title: Disney Parks, Experiences and Products

text: En 2007, après la fin des cérémonies du , Disney lance Disney's Year of Million Dream, l'année du million de rêves. Le , Disney Cruise Line annonce que le "Disney Magic" proposera de nouveau en 2008 des croisières le long des côtes mexicaines. Le 29 janvier, Disney annonce l'ouverture prochaine de Toy Story Midway Mania en 2008 à la fois en Floride et en Californie. De plus des vedettes sont utilisées dans une campagne de publicité pour Disney's Year of Million Dream : on retrouve David Beckham en Prince Phillip, Scarlett Johansson en Cendrillon, et pour Alice aux pays des merveilles Oliver Platt en Chapelier Fou, Lyle Lovett en Lièvre de Mars et Beyonce en Alice. Le , Disney annonce qu'elle doit refinancer la dette du parc Hong Kong Disneyland à hauteur de 294 millions de dollars (américains) en raison de la baisse de fréquentation et du faible taux de dépense par visiteurs. Le , Disney lance "Disney's Travel on Demand", un service de documentaires vidéo à la demande sur les parcs Disney disponible aux États-Unis sur Time Warner Cable et Cablevision Systems.


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text: Le , Disney nomme Djuan Rivers président de "Disney Vacation Club and Resort, Hawaii" pour le complexe de à Hawaï, près de Ko Olina Beach.


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text: Le , Disney officialise le « Shanghai Disneyland » en annonçant avoir fait une proposition de construction au gouvernement chinois. Le , la division américaine des parcs d'attractions Disney demande le départ de 600 responsables pour une autre division afin de réduire ses coûts, et prévoit des licenciements si le nombre de départs n'est pas atteint. Le , en raison de la situation économique, la division annonce la suppression de postes aux États-Unis sur , répartis comme suit : 1400 à Walt Disney World Resort, 300 au Disneyland Resort et 200 au siège de Burbank, sont des licenciements secs et 700 des non-renouvellements de postes. Le , Disney et le gouvernement de Hong Kong annoncent un budget de 452 millions de $ pour réaliser des extensions au parc de Hong Kong Disneyland prévues jusqu'en 2014 et un changement du capital, Disney reprenant 5 % du capital. Le , lors du premier D23, Disney annonce l'agrandissement du Fantasyland du Magic Kingdom (en Floride) et l'ouverture de Star Tours 2 en 2011 à Disneyland en Californie et aux Disney's Hollywood Studios de Floride. Le , le "China Security Journal" annonce que le projet Shanghai Disneyland est toujours en négociation. Le , George Kalogridis est nommé président du Disneyland Resort. Le , Disney a annoncé l'approbation du projet par le gouvernement chinois. Le , Jay Rasulo (PDG de Parks&Resorts) et Thomas O. Staggs (CFO) échangent leurs fonctions à la tête de la division. Le , Disney lance avec Verizon un service d'aide aux visiteurs dans les parcs de Floride.


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text: Le , Disney révèle le nom du complexe "Aulani, a Disney Resort & Spa, Ko Olina, Hawai'i" ainsi que le site web associé www.DisneyAulani.com. Le ESPN annonce la fermeture de 5 ESPN Zone, celles de Baltimore, Chicago, New York, Las Vegas et Washington, dès le ; celle de Disneyland (Californie) et Los Angeles (franchisé) restant ouverte. Le , Disney lance un site de réseau social nommé "Disney Memories" pour partager des souvenirs des parcs Disney. Le , Disney et Ocean Spray signent un accord pour vendre des boissons à la canneberge à Disneyland Resort (Californie), Walt Disney World Resort (Floride) et à bord de la Disney Cruise Line. Le , Disney annonce la signature d'un contrat avec le "Shanghai Shendi Group" pour le développement du parc Shanghai Disneyland, confirmant des révélations de l'agence officielle Xinhua publiées le . Le , Disney s'associe à Gowalla pour fournir du contenu aux applications sociales des smartphones dans ses parcs d'attractions américains sous la forme de pin's numériques, d'itinéraires ou de réductions.


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text: Le , Disney Destinations et Home & Garden Television ont signé un contrat de promotion conjointe de l'évènement EPCOT International Flower & Garden Festival. Le , Disney annonce offrir 2,5 millions de $ au Japon pour aider les victimes du séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku tandis que le complexe de Tokyo Disney Resort reste fermé pendant plusieurs jours. Le , le "Quotidien du Peuple" en ligne annonce le début des travaux de Shanghai Disneyland, projet de l'ordre de 24,5 milliards de yuans (3,74 milliards de dollars) et dont 116 hectares de terrain sont déjà alloués situé dans le nouveau district de Pudong, dès le . Le , le PDG de Chiquita annonce avoir signé un contrat de distribution de fruits et légumes avec les entités américaines de Walt Disney Parks and Resorts, parcs hotels et bateaux de croisières. Le , la présidente de Walt Disney World depuis 2006, Meg Crofton, est nommée en plus responsable des opérations de Disneyland en Californie et Disneyland Paris en France. Le , Disney annonce avoir obtenu les droits de la Fox et de James Cameron pour construire un land basé sur "Avatar". Le , Disney annule son projet pour "National Harbor" à Washington DC.


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text: Le , Disney assouplit son code interne et autorise le port de la barbe, la moustache étant autorisée depuis l'an 2000. Le , Starbucks annonce l'ouverture d'un espace de vente dans chacun des six parcs à thèmes américains de Disney. Le , Disney confirme la licence accordée à Dubaïland pour construire le parc Marvel Adventure mais précise qu'il ne sera pas développé par Walt Disney Imagineering. Le , Disney revend le terrain de "National Harbor" à Washington DC au promoteur Peterson Cos. au même prix qu'il l'avait acheté en 2009. Le , Disney révèle un projet d'un milliard de dollars baptisé "Next Generation Experience" comportant de nombreuses améliorations des attractions et des conditions de visites.


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text: Le , Disney annonce que George Kalogridis échange son poste de président du Disneyland Resort pour celui de président du Walt Disney World Resort. Le , Disney Parks lance une gamme de cosmétique nommée "Beautifully Disney". Le , AT&T devient le fournisseur officiel des parcs Disney américains pour le réseau sans-fil. Le , Disney et Harrods annoncent l'ouverture le d'un espace Disney dans le magasin londonien avec une "Disney Store", un "Disney Café" et une "Bibbidi Bobbidi Boutique", première déclinaison de cette boutique conçue par la division parcs à thème. Le , Disney et Shanghai Shendi Group annoncent ajouter 800 millions de dollars au budget du Shanghai Disney Resort pour augmenter le nombre d'attractions et offres. Le , Apple annonce un partenariat avec Disney dans le cadre du système de paiement Apple Pay. Le , la Walt Disney World Company achète les de "Mira Lago" dans les comtés d'Osceola et de Polk initialement prévus à l'urbanisation pour l'ajouter au Disney Wilderness Preserve afin de développer supplémentaires du Walt Disney World Resort. Le , Disney dément les rumeurs de parcs à Visakhapatnam en Inde. Le , Disney dément les rumeurs de parc en Égypte.


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text: Au , avec l'ouverture de villas Disney Vacation Club au sein du Disney's Polynesian Resort, Disney confirme la tendance d'une augmentation des biens en temps partagé dans ses hôtels. Le , Disney Parks and Resorts annonce la fermeture de son site de confection de costumes situé à Fullerton près de Disneyland à compter du , avec le licenciement de 85 personnes et le transfert de l'activité en Floride à Walt Disney World Resort. Le , le procès d'un homme accusé d'avoir lancé une rumeur d'un parc Disney au nord du Texas et convaincu des investisseurs potentiels de spéculer sur les terrains depuis plus de 10 ans s'ouvre avec la présentation de documents falsifiés.


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text: Le , Thomas O. Staggs, directeur de Walt Disney Parks and Resorts et ancien directeur financier est promu COO de la Walt Disney Company. Quelques jours plus tard, Bob Chapek est nommé président de Walt Disney Parks and Resorts fin . Le , Disney annonce les nouveaux tarifs de ses parcs américains valables à partir de dont celui du Magic Kingdom surpassant les pour une journée. Le , Disney annonce un contrat entre sa filiale Adventures by Disney et le croisiériste américain AmaWaterways pour des croisières fluviales en Europe, principalement sur le Danube sur deux nouveaux navires construits spécialement. Le , Disney et AmaWaterways annoncent des croisières fluviales supplémentaires durant l'été et à Noël 2016 un mois après avoir annoncé leur partenariat. Le , JPMorgan Chase annonce poursuivre son partenariat avec Walt Disney Parks and Resorts pour des cartes bancaires. Le , la société brésilienne Havaianas signe un contrat avec Walt Disney Parks and Resorts pour vendre des tongs dans les boutiques des parcs élargissant son contrat avec Disney Consumer Products datant de 2011.


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text: Le , lors du D23, Disney Parks annonce deux lands de chacun dédiés à Star Wars à Disneyland en Californie et à Disney's Hollywood Studios en Floride. Le , Disney, Seaworld et Universal annoncent l'installation de détecteurs de métaux à l'entrée de leur parcs respectifs 15 jours après la fusillade de San Bernardino.


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text: Le , Disney annonce l'ouverture du Shanghai Disney Resort pour le . Le , Bob Chapek nomme Bob Weis président de Walt Disney Imagineering. Le , Kimberly-Clark prolonge le contrat signé avec Disney depuis 20 ans pour les couches Huggies et obtient l'accord pour sponsoriser les espaces bébés des parcs et paquebots américains de Disney. Le , Disney modifie son offre tarifaire saisonnière en Amérique du Nord pour varier les prix des billets d'entrée selon l'affluence du jour. Le , Disney Parks souhaite utiliser des photos des pieds visiteurs pour les suivre dans ses parcs. Le , Disney dépose un brevet nommé "Image Projecting Light Bulb" pour transformer une charge d'hôtel en un lieu interactif pour les enfants. Le , Walt Disney Parks and Resorts obtient une autorisation de la Federal Aviation Administration pour utiliser des drones au dessus de ses parcs Disneyland et Disney World jusqu'en 2020 pour du loisir ou des spectacles pyrotechniques, bien qu'ils soient des zones d'exclusion aérienne depuis 2003. Le , Disney et Intel s'associent pour présenter un spectacle nocturne comportant une flotte de 300 drones équipés de LED. Le , Hong Kong Disneyland annonce un projet d'1,4 milliard d'USD d'agrandissement du parc pour 2018-2023 avec une zone sur "La Reine des neiges" (2013), des attractions sur "" (2016) et les super-héros de Marvel et la reconstruction du Sleeping Beauty Castle.


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text: Le , le Département du Travail demande à la Walt Disney Company de rembourser 3,8 millions d'USD aux de Floride de Disney Vacation Club et Walt Disney Parks and Resorts en raison de frais d'entretien de costumes appliqués à leurs salaires le faisant passé sous le minimum légal. Le , Disney annonce le lancement d'un service de commande en ligne pour restaurant dans son application mobile qui sera disponible à l'ouverture de la zone le . Le , The Walt Disney Company annonce une augmentation de 350 millions d'HK$ du capital de la société mixte HKITP détenant le complexe Hong Kong Disneyland Resort afin de financer les agrandissements et ainsi passait à 48 %. Le , Disney Research a déposé un brevet pour Disney Parks and Resort de personnages robots avec un corps à texture douce, rappelant le personnage de Baymax dans le film "Les Nouveaux Héros" (2014). Le , Shanghai Disney Resort annonce avoir accueilli 10 millions de visiteurs en 11 mois d'opération. Le , Disney crée "Disney Difference" une régie publicitaire qui permet aux annonceurs d'utiliser les chaînes du Disney-ABC Television Group, d'ESPN et les studios cinématographiques Disney mais aussi l'ensemble des filiales de Disney comme les parcs et les produits de consommations. Le , pour la première fois en 10 ans les chiffres de fréquentations des parcs Disney dans le monde sont en baisse d'après l'étude annuelle de la TEA et Aecom. Le , Siemens annonce l'arrêt de son partenariat avec Disney en octobre 2017 laissant les attractions Spaceship Earth et IllumiNations d'Epcot ainsi qu'Innoventions et It's a Small World de Disneyland sans sponsor. Le , Euro Disney annonce dans un document financier lié à l'offre de rachat par The Walt Disney Company un plan d'investissements sur 10 ans de 2,1 milliards d'€ dont la rénovation des hôtels New York et Disneyland et une zone Marvel au Parc Walt Disney Studios. Le , Euro Disney précise que son plan d'investissements comprend une grande attraction prévue pour 2024.


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text: Le , Disney dépose un brevet pour combiner des produits de consommations avec des activités interactives dans des lieux spécifiques, basée sur le Lidar et la Radio-identification. Le , Michael Colglazier, ancien président de Disneyland Resort est nommé président d'une nouvelle entité de Walt Disney Parks and Resorts nommée Asia Pacific Operation, qui supervise Hong Kong Disneyland Resort, Shanghai Disney Resort et la collaboration avec Oriental Land Company pour Tokyo Disneyland Resort. Le , Robert Iger en visite à l'Élysée a rencontré Emmanuel Macron et a annoncé un investissement de 2 milliards d'€ pour Disneyland Paris dont le doublement du Parc Walt Disney Studios avec la construction de 3 zones entre 2021 et 2025 sur les thèmes de "La Reine des neiges", Star Wars et Marvel. Le , Disney annonce plusieurs attractions et zones Marvel pour 2020 dont une zone qui remplacera A Bug's Land à Disney California Adventure, une rethématisation du Backlot du Parc Walt Disney Studios en France et une attraction "Ant-Man et la Guêpe" à la place de Buzz l'éclair à Hong Kong Disneyland. Le , Disney annonce une application "" gratuite proposant des activités interactives dans les parcs de Walt Disney World et Disneyland pour l'été 2018.


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text: Le , Disney crée une nouvelle entité nommée Disney Signature Experiences, indépendantes de Walt Disney Parks and Resorts dirigée par Jeff Vahle qui regroupe Disney Cruise Line, Disney Vacation Club, Adventures by Disney et Disney Aulani Resort. Le , Disney lance l'application "Play Disney Parks" qui rend les files d'attentes des parcs américains interactives offrant des jeux et activités. Le , Snapchat annonce avoir signé des contrats avec Disney, Universal et Six Flags pour des applications de réalité augmentée, celle de Disney étant baptisée "Play Disney Parks". Le , Disney annonce le retrait des pailles en plastique non réutilisables de tous ses parcs d'attractions dans le monde pour mi-2019.


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text: Le , Disney prévoit d'interdire la cigarette dans ses parcs américains à compter du . Le , Disneyland Paris publie ses résultats financiers dont l'élément notable est la hausse des revenus pour les hôtels et le Disney Village de 10,6 % à près de 500 millions d'USD (442,3 millions d'€). Disney intègre désormais dans ses activités les offres de voyages de National Geographic sous le nom "National Geographic Expeditions". Le , Fox, Disney et Genting parviennent à un accord dans le procès concernent le parc malaisien 20th Century Fox World.


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text: En raison des risques liés à la pandémie de Covid-19 démarrée en Asie, le parc Shanghai Disneyland ferme ses portes pour une durée indéterminée à partir du , suivi de Hong Kong Disneyland le . Tokyo Disney Resort ferme ses parcs le , suivi de ses hôtels à partir du .


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text: À la suite de l'expansion de la pandémie en Europe et aux États-Unis, la Walt Disney Company décide de fermer ses parcs occidentaux, Disneyland Resort et Disneyland Paris à partir du et Walt Disney World Resort à partir du , pour une durée indéterminée.


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text: Disney Cruise Line suspend tous les départs de croisière à partir du . Adventures by Disney suspend tous les départs après le . Enfin, le dernier Disney Vacation Club encore en activité, Aulani, ferme à son tour le .


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text: Au début du mois d', hormis quelques activités marginales et encadrées à Shanghai Disney Resort rouvertes le et Hong Kong Disneyland Resort, l'ensemble des parcs et activités touristiques de la Walt Disney Company est à l'arrêt.


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text: Shanghai Disneyland est le premier parc à rouvrir ses portes le , accompagné de nombreuses mesures sanitaires : accès au parc plafonné à 30 % de sa capacité, réservation obligatoire, contrôle de température corporelle.


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text: En avril 2022, Bob Chapek se prononce publiquement contre une nouvelle loi de l'État de Floride interdisant d’enseigner des sujets en lien avec l’orientation sexuelle ou l’identité de genre à l’école primaire. Une prise de position qui a engendré de vives critiques du côté du Parti républicain, Marco Rubio reprochant notamment à Disney de ne pas dire « un mot sur la dictature en Chine », mais de n'avoir « aucun problème à utiliser son pouvoir d’entreprise pour mentir à propos de lois adoptées de façon démocratique par les législateurs en Floride ».


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text: Après cette polémique, le parlement de la Floride adopte un projet de loi supprimant un statut favorable dont bénéficiait le parc d’attractions Disney World, qui lui offrait une large autonomie de gestion locale et l’exemptait de la plupart des réglementations de l’État.


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text: Il n'existe pour le moment aucun parc Disney seul qui ne soit pas un royaume enchanté ; malgré plusieurs concepts, aucun n'a été construit.


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text: Le domaine a été fondé comme un parc à thèmes seul par Walt Disney en 1955 à Anaheim en Californie. Disneyland est rapidement devenu célèbre de par le monde comme un lieu où les parents peuvent emmener leurs enfants s'amuser comme eux purent le faire dans leur jeunesse, avec une reproduction nostalgique d'une ville américaine du début du (Main Street, USA), un voyage fantastique dans les contes de fées et autres légendes (Fantasyland). Le parc avait un hôtel associé longtemps propriété de la Wrather Company.


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text: En 2001, un nouveau parc à thèmes - Disney's California Adventure a été ouvert, et les parcs formèrent un tout nouveau complexe de loisirs "Disneyland Resort". À cela s'ajoutèrent deux hôtels et un ensemble de boutiques/restaurants. Disneyland célèbre son cinquantième anniversaire le .


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text: Le domaine a ouvert en 1971 avec un parc sur le modèle de Disneyland, deux hôtels et un camping à Lake Buena Vista en Floride, près d'Orlando. Le site est de la taille d'une petite ville, mais seulement 27 % avait été construit. Depuis c'est devenu la plus grande destination touristique de la planète, avec quatre parcs à thèmes, deux parcs aquatiques, deux zones commerciales, plusieurs hôtels, sept parcours de golf et deux miniatures - il est même possible de faire de la pêche dans les nombreux lacs du domaine ou de s'exercer aux voitures de course type Indy Car.


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text: Tokyo Disney Resort, situé à Urayasu dans la Préfecture de Chiba au Japon, s'est ouvert en 1983 à quinze kilomètres du centre et dans la baie de Tokyo. Le premier parc Disney hors des États-Unis, Tokyo Disneyland est conçu comme le Magic Kingdom (voir ci-dessus) à l'image de Disneyland. En 2001, le domaine s'est agrandi avec le parc à thèmes Tokyo DisneySea. Le domaine comprend plusieurs hôtels mais seulement deux dans le style Disney propriété du domaine (un troisième est prévu), ainsi que le plus grand parking du monde. Le complexe est totalement la propriété et sous la direction de Oriental Land Company mais sous licence de la Walt Disney Company. Le complexe a été imaginé par Walt Disney Imagineering, et Disney a un grand pouvoir de décision dans les parcs.


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text: Le quatrième domaine de Disney, Disneyland Paris, a ouvert en 1992 sous le nom d'Euro Disney, il fut changé en 1994 afin d'associer l'image romantique de Paris. Le domaine comprend deux parcs à thèmes, une zone commerciale, dix hôtels et un camping. Le Lac Disney de 2 ha est ouvert aux bateaux et à la pêche, une rivière (le Rio Grande) permet même de séparer plusieurs hôtels. Le domaine est dirigé par Euro Disney SCA, une société regroupant de nombreux organismes bancaires européens dont la Banque de France (CDC).


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text: Ouvert depuis le , Hong Kong Disneyland Resort est la propriété de Disney et du gouvernement de Hong Kong (52-48 %). Le domaine est construit sur un polder de l'île de Lantau dont les constructions actuelles regroupent un parc à thèmes à l'image de Disneyland, deux hôtels, une gare et une zone récréative. Mais il y a encore de la place et une extension du polder prévue afin d'étendre le domaine. Sont prévus un second parc, d'autres hôtels et une zone commerciale.


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text: Ouvert le , le complexe Shanghai Disney Resort est la propriété de Disney et du gouvernement chinois au travers du Shanghai Shendi Group.


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text: Bien que conçue au départ comme une offre associée au Walt Disney World Resort, Disney Cruise Line est une entité entière et séparée des autres de Walt Disney Parks and Resorts. La ligne a été fondée en 1995 avec le lancement de la construction de deux bateaux, nommés Wonder et Magic. Le "Magic" a fait son voyage inaugural en 1998 et le "Wonder" en 1999. Les deux navires partent du terminal 8 de Port Canaveral et s'arrêtent dans l'île privée Disney des Bahamas, Castaway Cay. Deux navires ont été lancés en 2011 et 2012, le "Dream" et le "Fantasy". Trois navires navires supplémentaires ont été annoncés pour 2020, 2021 et 2022.


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text: "Adventures by Disney" est un service de voyages touristiques guidés proposé par Disney depuis avec pour destination Hawaii et le Wyoming. Les touristes par groupe de trente sont accompagnés par deux guides Disney en plus des guides locaux.


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text: Cette activité est une incursion de Disney dans le milieu des voyages organisés qui se repose sur la Walt Disney Travel Company, l'« agence de voyage » Disney gérant les séjours pour les parcs à thèmes américains.


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text: Le service propose depuis 2015 des croisières fluviales en Europe utilisant les navires d'AmaWaterways.


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text: Les World of Disney sont des boutiques dites , principales, des complexes de parcs Disney. Il en existe une au Disneyland Resort, à Walt Disney World Resort et à Disneyland Paris.


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text: À la suite de la vente des Disney Store américaines en 2004, Disney a voulu conserver la boutique sur la de New York. Elle fut rebaptisée World of Disney NYC et était associée aux boutiques homonymes des parcs avant sa fermeture en 2010.


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text: Cette filiale était un reliquat d'une tentative de Paul Pressler pour amener Disney dans chaque grande ville. Les différents entités ont fermées


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text: Il semble inévitable qu'un cinquième parc soit construit à Walt Disney World Resort, étant donné que la place est disponible, les hôtels et le complexe sont déjà présents, et cela permettrait aux visiteurs de rester plus longtemps dans le domaine, augmentant les revenus de Disney.


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text: Disney possède encore beaucoup de terrain à Disneyland Paris, ainsi le second parc va doubler de taille et accueillir trois nouvelles zones ainsi qu’un lac artificiel et un projet de parc aquatique remonte régulièrement à la surface des rumeurs.


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text: En 2001 avant l'ouverture de Disney's California Adventure, Disney avait été obligé d'indiquer qu'il avait acheté assez de terrain pour faire un troisième parc à Disneyland Resort.


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text: Le seul domaine ayant peu de place pour s'étendre est Tokyo Disney Resort mais étant déjà construit sur un polder, rien d'indique qu'il soit impossible de l'agrandir. Les tokyotes ont déjà imaginé de construire (sur polders) des centaines de bâtiments et autres lieux dans l'intégralité de la baie de Tokyo.


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text: Le , Disney confirma qu'il désirait construire un troisième bateau pour Disney Cruise Line. La date de début de construction fut repoussée en raison du mauvais rapport entre l'euro et le dollar. La construction de deux bateaux supplémentaires a démarré en 2008 et sont prévus pour 2010 et 2011.


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text: En dehors de Hong Kong Disneyland Resort qui se développe, Disney explore d'autres lieux. Ainsi en janvier 2005 des « explorateurs » Disney ont été envoyés en Australie, le site de Melbourne semble privilégié. Juste avant un détour en Corée du Sud où le gouvernement désire un parc à proximité de Séoul. La ville de Shanghaï réclame un resort Disney afin de concurrencer Hong Kong.


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text: De nombreuses rumeurs, lancées ou non par Disney, ont vu le jour concernant la création de parcs ou de complexes Disney dans les pays de par le monde. Les « rumeurs » lancées par Disney sont souvent liées à un véritable projet en cours et servent à discuter avec les pouvoirs locaux. Ce procédé a été appliqué dans les années 1980 avant la signature en 1987 du contrat d'intention avec le gouvernement français. Plusieurs sites étaient en lice, les deux derniers étaient les projets de Marne-la-Vallée en France et de Salou au Sud de Barcelone en Espagne, ce second est lui aussi devenu un parc, PortAventura Park au sein du complexe de loisirs PortAventura World.


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text: Les rumeurs en dehors de Disney sont souvent liées à des espaces que des promoteurs cherchent, comme leur métier l'impose, simplement à promouvoir.


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text: En 2005, à la suite de l'ouverture du parc de Hong Kong Disneyland, de nombreuses rumeurs ont émergé concernant des parcs en Corée du Sud, à Shanghaï et même en Malaisie.


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text: Le , Disney nie le fait de vouloir construire un parc à Pékin. Le , un site d'information se fait l'écho d'un projet de parc éducatif Disney à Manilva dans la province de Malaga en Espagne. Le , plusieurs journaux évoquent un parc en Malaisie sous la responsabilité d'Oriental Land Company, propriétaire et gestionnaire du complexe Tokyo Disney Resort. Le , des rumeurs précises apparaissent concernant un parc à Shanghaï, quatre fois plus grand que celui de Hong Kong et budgété à hauteur de 3,75 milliards de dollars. Le gouvernement chinois dénonce deux jours plus tard les rumeurs d'expropriation d'habitants dans la région de Shanghaï en vue de construire ce parc Disney.


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text: Le , Disney contredit l'annonce d'un parc Disney à Bahreïn. Fin octobre 2007, une rumeur de parc Disney a vu le jour concernant un parc à Singapour. Le , la compagnie Disney est obligée de faire une campagne publicitaire en Argentine pour contredire la rumeur de création d'un parc à thèmes dans ce pays, lancée par la société d'Emile Higgins. Disney a aussi décidé d'entamer des poursuites judiciaires contre cet homme d'affaires.


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text: Le , les rumeurs d'un parc dans la banlieue de Dallas ressurgissent. En , un homme de Dallas est accusé d'avoir lancé la rumeur et produit des documents afin de duper des investisseurs potentiels dans le but de spéculer sur les terrains au Sud de Frisco. Le , Thomas W. Lucas Jr est reconnu coupable de tromperie et de fraude dans l'affaire du parc Disney texan.


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text: Le , le maire de Liberia au Costa Rica annonce la construction dès 2014 d'un parc Disney dans la province de Guanacaste.


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text: Le , Disney dément les rumeurs de parcs à Visakhapatnam en Inde. Le , Disney dément les rumeurs de parc en Égypte.


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text: Le , Disney dément les rumeurs d'un parc à Zhengzhou apparues en et liant un directeur de l'entreprise avec un "Walt Disney Zhengzhou Project". Le , Disney indique qu'à la suite d'une enquête ouverte en février à cause de rumeur de parc à Zhengzhou, il s'avère qu'un employé de l'entreprise avait signé sans autorisation des lettres d'intentions pour de nombreux projets dont à Ningbo, à Hefei et dans la province de Jianghuai. Le , à la suite de l'annonce de la fréquentation de Shanghai Disneyland, Bob Iger évoque la possibilité d'un second complexe en Chine continentale.


title: Disney Parks, Experiences and Products

text: Le , lors d'une présentation d'un projet d'extension du réseau à grande vitesse ferroviaire de Taïwan, les représentants politiques présentent un château Disney en évoquant un parc à thème pour la zone touristique de Pingtung.


title: Disney Parks, Experiences and Products

text: En , le magazine Forbes s'interroge sur les moteurs de la croissance des parcs Disney américains qui se porte bien depuis quelques années. Disney propose en 2015 environ chambres d'hôtels pour lesquels deux indicateurs clés existent, le taux d'occupation et la dépense moyenne par chambre. Le taux d'occupation est en léger recul mais il est compensé par l'augmentation de la dépense par chambre ce qui permet à Disney d'afficher un chiffre d'affaires de 2,5 milliards d'USD en 2014 comparé au 1,80 milliard d'USD en 2010. Les principaux moteurs de cette augmentation sont l'augmentation du tourisme international (7 % en 2014) et l'ajout de nouvelles attractions ainsi que la hausse de l'économie américaine qui a renforcé la demande en hôtels de luxe. Comme Disney prévoit l'ajout de nouvelles attractions comme celles liées à "Avatar" (2009), "La Reine des neiges" (2013) ou Star Wars, le public se rendra plus nombreux dans les parcs permettant de remplir encore plus les hôtels. Pour Forbes, ces éléments liés à l'économie américaine qui s'améliore, permettent d'envisager de bons résultats pour la division Parcs et Resorts de Disney.


title: Disney Parks, Experiences and Products

text: Les logos des complexes de loisirs de Disney instaurés depuis 2005 semblent avoir une logique dans leurs formes. Ainsi pour Parc Disneyland, Hong Kong Disneyland et Walt Disney World, les logos sont composés ainsi :


title: Disney Parks, Experiences and Products

text: Le logo de Disneyland Resort rappelle avec son écriture gothique celui défini pour Disneyland par Walt Disney en 1955. Le logo de Tokyo Disney Resort n'a pas eu ce traitement et conserve un autre principe lancé en 1999 (pour les domaines autres que Walt Disney World) qui agglutine les logos de chaque parc.


title: Disney Parks, Experiences and Products

text: Walt Disney Parks and Resorts produit, depuis mai 2003, Pal Mickey une peluche interactive de Mickey Mouse qui interagit avec les attractions et différentes lieux des parcs d'attractions de Walt Disney World Resort.


title: Charles Lightoller

text: Charles Herbert Lightoller ( - ) est un marin britannique. Issu d'une famille travaillant dans l'industrie du coton, il choisit une autre voie et devient marin. Sa formation est troublée par des tempêtes et un naufrage. Par la suite, Lightoller connaît une vie aventureuse, cherchant de l'or dans le Yukon, devenant cow boy puis vagabond. Il s'engage finalement au service de la White Star Line.


title: Charles Lightoller

text: En , il est deuxième officier à bord du "Titanic". Lorsque le paquebot coule, il est chargé de diriger l'évacuation des canots du côté bâbord du navire. Lorsque le paquebot s'enfonce, une lame l'emporte jusqu'à une embarcation renversée. Il restera coincé sous l'eau jusqu'à ce qu'une explosion de chaudière le libère. Il a survécu en s'accrochant à un canot chaviré. Il est de fait l'officier le plus gradé à avoir survécu au naufrage du paquebot. Il quitte peu après la compagnie, ayant peu d'opportunités d'avancement. Durant la Première Guerre mondiale, Lightoller commanda un navire de guerre.


title: Charles Lightoller

text: Par la suite, il quitte le monde maritime et se consacre à différentes affaires. Dans les années 1930, il écrit "« Titanic » and other ships", ses mémoires. Durant la Seconde Guerre mondiale, il aide au repli de l'armée britannique piégée, notamment en participant à l'évacuation de plus de 120 hommes à Dunkerque grâce à son yacht. Il meurt en 1952 à la suite de problèmes cardiaques.


title: Charles Lightoller

text: Charles Lightoller naît le à Chorley dans le Lancashire en Angleterre, il est le plus jeune des cinq enfants de Frederick James Lightoller et Sarah Jane Lightoller (née Widdows).


title: Charles Lightoller

text: La famille Lightoller est aisée et comme son père avant lui, Frederick Lightoller travaille dans le coton. Une industrie qui a fait la richesse de la ville. Il possède quelques moulins le long du fleuve Yarrow, et c'est d'ailleurs le nom que porte la maison dans laquelle a grandi Charles Lightoller : Yarrow House, l'une des rares de Chorley équipée de l'électricité, déjà à l'époque de l'enfance de Frederick.


title: Charles Lightoller

text: Cependant, la mère de Lightoller meurt de la scarlatine peu après sa naissance, tandis que son frère de dix ans, Richard Ashton, et sa sœur de sept ans, Caroline Mary, décèdent également la même année. Son père se remarie le avec Margaret Braton, mais leur union reste sans enfants et la jeune épouse meurt à son tour cinq ans plus tard.


title: Charles Lightoller

text: Frederick Lightoller entretient ensuite une liaison avec l'une des servantes de la famille, Joyce Gladwin, jusqu'à ce qu'en 1883, la naissance hors mariage d'une petite Janet provoque un scandale dans la famille. Il est contraint de s'exiler en Nouvelle-Zélande et embarque sur le SS "Doric" avec sa fille ainée, Jane, laissant ses trois autres enfants derrière lui, confiés aux bons soins de la famille. Charles Lightoller est alors âgé de dix ans, et ses sœurs, Gertrude et Ethel, quinze et douze ans chacune. Joyce et Janet les rejoignent quelques mois plus tard, et les amants se marient à Auckland le . Malgré la distance, Frederick Lightoller garde contact avec ses enfants restés en Angleterre, mais la famille ne sera jamais réunie et il connait une triste fin de vie. Joyce met au monde cinq autres enfants entre 1894 et 1904, dont deux décèdent en bas âge, avant de succomber à la tuberculose en 1907, à l'âge de quarante-quatre ans. Frederick Lightoller se retrouve une nouvelle fois veuf avec des jeunes enfants à sa charge et il se suicide six ans plus tard en se tranchant la gorge, à l'âge de soixante-douze ans.


title: Charles Lightoller

text: De son côté, Charles Lightoller poursuit sa scolarité à l'école de Chorley. Il est décrit comme un élève brillant doté d'un grand potentiel, mais indiscipliné et difficile à gérer. Comme il le dit dans ses mémoires, rien ne le destinait à devenir marin puisque sa famille travaillait dans le coton depuis plusieurs générations, pourtant en à l'âge de treize ans, cherchant un prétexte pour quitter sa maison, il demande à s'engager dans la Marine. À son grand étonnement, sa famille accepte.


title: Charles Lightoller

text: Lightoller devient apprenti à la William Price Line de Liverpool et son premier voyage en mer se déroule à bord du "Primrose Hill", un quatre-mâts de tonnes. Pour ses quatorze ans, il se trouve dans la Manche aux prises avec de violents coups de vent venus de l'ouest et un horrible mal de mer. La Manche n'est pas un passage aisé pour la navigation et alors qu'ils naviguent dans le brouillard, le "Primrose Hill" manque de faire couler le bateau-phare nommé "Royal Sovereign", puis entre en collision avec le "Race of Alderney".


title: Charles Lightoller

text: La vie des mousses à bord de ces navires est rude. Charles Lightoller apprend à tuer les rats qui grouillent dans les cales, se réveille plein de piqûres d'insectes après avoir dormi sur sa banette, mais surtout, il a du mal à se faire accepter du reste de l'équipage tant qu'il ne connait pas son métier sur le bout des doigts. Même s'il fait nuit et que la pluie est aveuglante, les marins attendent de Lightoller qu'il soit capable de mettre la main sur le bon bout, au bon moment. En mer, la moindre erreur peut être fatale.


title: Charles Lightoller

text: En dehors de leurs heures de travail, l'une des activités favorites des mousses consiste à voler de la nourriture dans les cuisines.


title: Charles Lightoller

text: Un jour, Lightoller et ses camarades découvrent des biscuits qui traînent dans une cabine. C'est lui qui est désigné pour aller les récupérer, mais lorsqu'il s’apprête à ressortir, il s’aperçoit qu'ils l'ont enfermé à l’intérieur. Paniqué à l'idée qu'on puisse le trouver ici en flagrant délit de vol, il tente de s'échapper par le hublot dans l'idée de remonter ensuite sur le pont en s'aidant d'un cordage, mais il reste coincé. C'est finalement le deuxième officier du navire qui vient le libérer et Lightoller parvient à lui faire croire qu'il est somnambule et qu'il ne sait pas comment il est arrivé ici. Le capitaine, moins naïf, n'en croit pas un mot et le met à la veille de nuit pendant six semaines.


title: Charles Lightoller

text: Aux alentours du mois de juin, le "Primrose Hill" navigue près du cap Horn, non sans difficulté. L'endroit est, en effet, réputé pour être le plus dangereux des passages de navigation, avec des conditions extrêmes. Même en été, le risque de rencontrer un iceberg est élevé. Lightoller et le reste de l'équipage luttent contre le froid. Leurs vêtements sont trempés en permanence, tout comme les draps et les couvertures des couchettes qu'ils ne parviennent pas à faire sécher. Le pont du navire, les cordages et les voiles sont tous recouverts de gel. Une nuit, le "Primose Hill" évite de justesse un gigantesque iceberg, et c'est la première fois que Lightoller en voit un d'aussi près. Dans ses mémoires, il explique que la seule façon de repérer un iceberg la nuit, lorsqu'il ne reflète pas l'éclat de la lune, c'est la traînée d'écume qu'il laisse à sa base.


title: Charles Lightoller

text: Le "Primrose Hill" passe enfin le et arrive à San Francisco. Le port de San Francisco avait à cette époque très mauvaise réputation, et il était coutume pour les marins qui recevaient leur paye, de se la faire voler dans les minutes qui suivaient. L'équipage du navire obtient une permission à terre et lorsqu'il reprend la route, deux hommes manquent à l'appel. C'était une autre des choses qui arrivaient fréquemment à San Francisco. Presque un an jour pour jour après son départ de Liverpool, le "Primrose Hill" jette à nouveau son ancre dans le port anglais, avec ses cales pleines de grain. Lightoller vient d'effectuer son premier voyage en mer.


title: Charles Lightoller

text: Pour son deuxième voyage, Lightoller signe à bord du "Holt Hill", sister-ship du "Primrose Hill" sur lequel l'un de ses cousins est troisième officier. Le capitaine du navire, Jock Sutherland, est l'un des plus respectés de Liverpool à cette époque.


title: Charles Lightoller

text: Malgré tout, le voyage commence mal puisque, dès les premiers jours, un homme tombe à la mer et se noie. Puis le "Holt Hill" perd un mât dans une tempête au large du cap Frio, il s'écroule sur le pont à quelques mètres de Lightoller et de ses camarades. Personne n'est blessé, mais des réparations sont indispensables, aussi le navire détourne-t-il sa route pour rejoindre le port de Rio de Janeiro qui est le plus proche, et dans lequel il reste quelques semaines. De nombreux bateaux du port sont vides, car les équipages ont été décimés par le choléra et les Brésiliens en pleine révolution ne voient pas toujours d'un très bon œil l'arrivée de marins britanniques. Un nouveau mât est posé et bien qu'il ne soit pas tout à fait adapté au navire, faute de temps et de mieux, le "Holt Hill" reprend la mer en direction de Calcutta.


title: Charles Lightoller

text: Toutefois, ses malheurs ne sont pas terminés. Une quinzaine de jours plus tard, la variole frappe les membres de l'équipage. Comme il n'y a ni médecin ni médicament à bord, plusieurs des malades ne survivent pas. Le navire se met en quarantaine au Cap, puis reprend sa route. Quelques jours plus tard, le sort s'acharne et lors d'une tempête le "Holt Hill" s'écrase sur les rochers de l'île Saint-Paul, au beau milieu de l'océan Indien. Le second est tué dans l'accident, tandis que tout le reste de l'équipage parvient à se réfugier sur l'île. Celle-ci ne fait que de superficie et elle est totalement déserte. Lightoller et son cousin partent en reconnaissance, et du sommet de l'île ils voient l'épave du "Holt Hill" sombrer sous leurs yeux. Le lendemain, lors d'une seconde exploration, ils découvrent le bassin du Cratère (formé par l'activité volcanique de l'île) et des cabanes (que Lightoller estime vieilles de cent ans), dans lesquels l'équipage installe son campement.


title: Charles Lightoller

text: Lightoller et son cousin finissent par trouver de l'eau de source et la bonne nouvelle est accueillie par tout l'équipage. Pour survivre, ils mangent également des écrevisses, du saumon et des manchots. En réalité, le pays auquel appartenait l'île se devait de toujours laisser des provisions pour d'éventuels naufragés, mais lors de leur errance sur Saint-Paul, Lightoller et ses compagnons ne trouvèrent pas la cache des provisions. En revanche, Lightoller mentionne qu'ils passèrent devant un cairn de pierre qui leur sembla être une tombe puisqu'il était marqué dessus : . On notera également que le capitaine du "Titanic", navire sur lequel Charles Lightoller était second officier, et survivant le plus haut gradé, s'appelle également Edward John Smith. Ironie du sort, quelques années plus tard alors qu'il est officier sur le "Medic", Lightoller découvre à bord un livre dans lequel il est indiqué que les provisions de l'île Saint-Paul étaient en fait cachées dans le cairn de pierre.


title: Charles Lightoller

text: Un matin, au bout de huit jours, les naufragés aperçoivent un navire de l'autre côté de la pointe sud de l'île. Fou de joie, ils lui font des signes et allument même un feu pour indiquer leur présence. Selon Lightoller, ils étaient assez proches pour voir les hommes qui travaillaient sur le pont. Cependant, celui-ci ne semble ni les apercevoir ni les entendre, et continue sa route. Comme d'après les naufragés aucun nom, ni signe d’immatriculation n'était visible sur sa coque, la commission d'enquête sur le naufrage du "Holt Hill" conclura par la suite qu'ils ont été victimes d'une hallucination. Lightoller réfute cette hypothèse.


title: Charles Lightoller

text: L'après-midi même, un autre bateau est en vue. C'est le "Coorong" qui a été alerté par la fumée du feu. Cette fois, Lightoller et les siens sont sauvés. Hayward, le capitaine du navire, explique qu'en temps normal, il ne passe pas près de Saint-Paul, mais comme il lui est déjà arrivé de secourir un équipage sur cette île, il a décidé de faire un détour « au cas où ». Le "Coorong" débarque à Adélaïde pour le Noël 1889, et son équipage est chaleureusement remercié par les survivants du "Holt Hill".


title: Charles Lightoller

text: Dix ans plus tard, alors que le SS "Medic" jette l'ancre à Adélaïde, Lightoller qui est quatrième officier, rencontre à nouveau le capitaine Hayward en se promenant sur le port. Celui-ci s'est tout de suite rappelé l'histoire du "Holt Hill".


title: Charles Lightoller

text: Lightoller demeure à Adélaïde avec un autre mousse, tandis que tout le reste de l'équipage regagne l'Angleterre par ses propres moyens. Les marins d'un navire ne sont, en effet, plus payés lorsque celui-ci fait naufrage, et les deux mousses n'ont pas de quoi payer leur voyage de retour. Ils sont finalement embauchés sur le "Duke of Abercorn" et quittent l'Australie trois mois après leur arrivée.


title: Charles Lightoller

text: De retour à Liverpool après dix-huit mois d’absence, Lightoller signe à nouveau sur le "Primrose Hill". Celui-ci met le cap en direction de Calcutta tout en faisant une escale dans la Table Bay, à Cape Town, où le "Holt Hill" s'était mis en quarantaine quelques mois plus tôt. Le "Primrose Hill" arrive ensuite dans l'océan Indien, et passe non loin de l'île Saint-Paul avant d'être pris dans un cyclone tropical dont il se sort miraculeusement sans trop de dégâts.


title: Charles Lightoller

text: Lorsque le "Primrose Hill" accoste à Calcutta, Charles Lightoller qui a désormais quatre années en mer derrière lui, en profite pour passer le certificat de deuxième officier. Un examen qu'il réussit haut la main. Il signe ensuite sur un quatre-mâts dont, comme il l'explique dans ses mémoires, il ne précise pas le nom, car le navire avait mauvaise réputation et qu'il n'en garde pas un bon souvenir. Lightoller débarque quelque temps plus tard à New York, une ville qu'il souhaitait visiter depuis longtemps, mais qui lui laisse finalement une mauvaise impression. Prudent, il envoie tout d'abord sa paye chez lui en Angleterre en gardant un peu de monnaie. Il fait ensuite la rencontre de personnes peu fréquentables, assiste à des scènes d'humiliation raciales, des règlements de compte et se retrouve rapidement sans un sou en poche. Rapidement lassé de New York, il prend son sac et se rend sur le port. Au premier capitaine de navire britannique qu'il rencontre, il demande s'il peut être engagé pour rentrer en Angleterre. Le capitaine accepte et Lightoller découvre sa nouvelle destination : Glasgow. Ce fut son premier voyage sur un vapeur, et cette nouvelle façon de naviguer fut loin de lui plaire.


title: Charles Lightoller

text: Son voyage suivant se déroule sur le "Knight of St. Michael", un quatre-mâts barque où il occupe le poste de troisième officier. Lors d'un énième voyage, en , le "Knight of St. Michael" embarque un chargement de charbon, mais une combustion spontanée déclenche un incendie en soute. C'est un phénomène qui se produit parfois et ce fut notamment le cas dans l'une des soutes du "Titanic". Après plusieurs jours, l'équipage parvient à atteindre le port de Bahía Blanca, où le feu finit par être éteint.


title: Charles Lightoller

text: Alors qu'ils passent leur dernière nuit à Bahía, Lightoller et quelques-uns de ses camarades se promènent dans la pampa, mais Lightoller (qui se dit être réputé pour son mauvais sens de l'orientation) perd de vue ses amis en voulant prendre un raccourci. Il a alors l'idée d’utiliser son sifflet d'officier pour les appeler et parvient à les rejoindre, mais rapidement le groupe se retrouve encerclé de gendarmes. Ceux-ci découvrent que Lightoller est en possession d'un sifflet et ils l'arrêtent immédiatement pour motif de meurtre. Il est jeté dans une cellule de prison, qu'il partage pendant une heure avec quelques alcooliques, avant d'être libéré par le consul britannique. En réalité, un meurtre avait eu lieu cette même-nuit dans la pampa et l'assassin possédait un sifflet...


title: Charles Lightoller

text: Lorsque le "Knight of St. Michael" quitte enfin Bahía, Lightoller vient d'être promu deuxième officier à son bord, puis le navire passe le cap Horn et rejoint Iquique où il prend un chargement de nitrate. Ce voyage fut le dernier de Lightoller à bord d'un voilier. Ceux-ci avaient jusqu'ici toujours suscité l'admiration des foules lorsqu'ils arrivaient dans un port, mais Lightoller explique dans ses écrits que désormais les gens n'avaient d'yeux que pour les vapeurs. Il ne cache pas son mépris pour les marins de ces nouveaux navires, mais à son retour en Angleterre il décide pourtant de travailler à leur bord, puisque l'avenir semble être désormais de leur côté.


title: Charles Lightoller

text: À contrecœur, Ligtholler signe le début de sa carrière sur les paquebots. Il s'engage dans la Elder Dempster Line dont les bureaux sont à Liverpool, et navigue quelque temps sur le Saint-Laurent. Bien qu'il regrette de ne plus avoir à travailler avec le vent dans les voiles, Lightoller reconnait que les vapeurs ont leurs avantages : ils sont propres, la nourriture y est meilleure, le salaire plus élevé, et travailler à leur bord permet de naviguer sans être coupé du monde pendant plusieurs mois. Il signe ensuite à bord du SS "Niagara" de l'African Steam Ship Company (une compagnie appartenant à la Elder Dempster Line) dont le capitaine, surnommé « Bully Waters », est particulièrement impopulaire. Lightoller effectue deux voyages sous son commandement, et le second le mène dans le port de Grand-Bassam, en Côte d'Ivoire, où ils doivent prendre un chargement de rondins d'acajou. Cependant, la mer est agitée et les vagues déferlantes rendent impossible le transfert des rondins jusqu'au navire. Le capitaine envoie des hommes sur le rivage afin qu'ils se renseignent sur les démarches à suivre, mais les manœuvres sont difficiles et dangereuses, et de peur de chavirer l'embarcation, il juge plus prudent de rester à bonne distance de la plage. Le capitaine perd patience et demande à Lightoller ce qu'il en pense, ce à quoi ce dernier répond qu'il est impossible de se faire une opinion à moins d'y aller soi-même. Interpellé, le capitaine le défie de faire mieux. Lightoller embarque donc dans un canot avec quelques hommes, mais une vague s'abat bien vite sur eux et les précipitent tous à l'eau. Lightoller se retrouve alors les pieds emmêlés dans une corde, ce qui l'empêche de remonter à la surface. Il parvient finalement à se dégager, mais assiste impuissant à la noyade du quartier-maître à côté de lui, avant d'être à nouveau emporté sous l'eau. Pensant que sa fin est proche, son unique pensée est pour sa sœur, à qui il a promis qu'il ne se noierait jamais.


title: Charles Lightoller

text: Finalement, Lightoller est rejeté sur la plage, inconscient. Les Ivoiriens le pensent mort, mais n'osent pas toucher le cadavre d'un Blanc, aussi appellent-ils les autorités françaises pour venir chercher le corps, mais lorsque celles-ci arrivent sur place, elles ne trouvent rien. En effet, entre-temps Ligtholler s'est réveillé et hébété, il s'est dirigé vers le plus proche bâtiment. Par la suite, on lui apprend qu'il est le premier Blanc à avoir nagé dans les vagues du Grand-Bassam et à s'en sortir vivant. Ses quatre compagnons de canot, eux, n'ont pas eu cette chance. Aux dires de Lightoller, le capitaine du SS "Niagara" n'a quant à lui plus jamais été le même, et il est resté silencieux durant tout le voyage de retour.


title: Charles Lightoller

text: C'est durant ce même voyage que Lightoller attrape le paludisme. Une fois encore, il frôle la mort de près et un soir, persuadés qu'il ne passera pas la nuit, les officiers du navire viennent même lui rendre une visite d'adieu. Pourtant, il parvient finalement à guérir. De retour en Angleterre, il quitte le SS "Niagara" sans regrets et estimant qu'il a eu son compte d'aventures, il tourne le dos à la mer et décide de partir tenter sa chance au Canada.


title: Charles Lightoller

text: En 1898, alors qu'il est de retour dans sa famille, Lightoller reçoit une publicité sur les tarifs réduits en direction de Vancouver et il décide aussitôt d'en profiter pour rejoindre deux amis qui sont partis participer à la ruée vers l'or du Klondike, comme des dizaines de milliers d'autres prospecteurs amateurs.


title: Charles Lightoller

text: Dans un premier temps, étant totalement néophyte dans la prospection de l'or, il prévoit d'apprendre le métier en Alberta, en travaillant dans les mines de Cariboo. Seulement, tous les emplois sont occupés par des émigrés chinois et Lightoller est contraint de revoir ses plans. Il poursuit sa route accompagné d'un dénommé Bill, un ancien marin rencontré à bord du bateau qui l'a emmené à Vancouver, et les deux hommes se rendent à Slave Lake dans l'espoir de trouver du travail. Une fois de plus, c'est un échec, aussi redescendent-ils à Edmonton acheter des vivres et des chevaux, et tracer leur propre piste dans les montagnes pour trouver des rivières où ils pourront prospecter seuls. Les premiers jours sont particulièrement difficiles, car la neige arrive jusqu'au ventre des chevaux et cache des troncs d'arbres et des trous dans lesquels ils se prennent les sabots et manquent de se briser les jambes. Cependant, ils finissent par arriver sur un chemin en parfait état qu'ils suivaient en réalité parallèlement depuis le début sans le savoir. Lightoller écrit dans son autobiographie : .


title: Charles Lightoller

text: Pendant plusieurs semaines, ils dorment de camp en camp et prospectent sans succès de rivière en rivière, jusqu'à ce qu'ils soient à court de vivres. Ne pouvant se résoudre à tuer l'un de leurs chevaux pour survivre, ils décident de rentrer à Edmonton. La tentative de Lightoller de trouver de l'or se solde par une cuisante défaite, aussi décide-t-il de ne pas rejoindre ses camarades à Klondike et d'essayer autre chose. Bill et lui se séparent et une semaine après, Lightoller devient cow-boy avec « Old Rufus » : son cheval acheté à Edmonton qu'il décrit comme . Pendant six semaines, Lightoller et quatre autres cow-boys, parcourent les prairies canadiennes avec plus d'un millier de vaches sous leur responsabilité, mais un soir, se rappelant la promesse qu'il avait faite à sa famille de revenir si les affaires ne marchaient pas, il décide qu'il est temps pour lui de rentrer en Angleterre.


title: Charles Lightoller

text: C'est la mort dans l'âme qu'il se résout à revendre Rufus pour s'acheter des vivres, et avec son banjo (seule chose dont il ne se sépare jamais) Lightoller va désormais à pied, se définissant lui-même comme un vagabond, c'est-à-dire selon ses propres propos : . Il fait preuve de tout un tas d'imagination pour voyager gratuitement, sa solution préférée, car la plus sûre, étant de se glisser sous les wagons de chemin de fer. Lorsque les gens lui demandent où il se rend, Lightoller amuse malgré lui son auditoire en répondant invariablement Liverpool. Il s'arrête trois semaines dans la ville de Winnipeg où il trouve du travail en repeignant la maison d'un habitant, et gagne assez d'argent pour se payer un billet de train jusqu'à Montréal. Après son aventure à travers le Canada, Lightoller est à présent certain que la mer est son élément car, selon lui : . Il accepte le premier emploi qu'il trouve, gardien de bétail sur un bateau, et c'est en 1899, un an après son départ, que Lightoller débarque enfin à Liverpool.


title: Charles Lightoller

text: Lightoller retourne chercher du travail à l'African Steam Ship Company, il demande à être employé sur le nouveau navire de la compagnie qu'il a vu dans le port prêt pour son voyage inaugural et son souhait est exaucé. Cependant, la règle voulait que les marins payent eux-mêmes leurs uniformes complets, et achètent leur propre matériel (sextant, télescope, jumelle, livres, etc.), ce qui valut à Lightoller d'accumuler de sérieuses dettes. Pendant quelque temps il navigue entre Liverpool et les côtes africaines comme il l'avait déjà fait sur le SS "Niagara", puis ayant réussi son examen de capitaine après une seconde tentative, il décide de chercher un emploi sur les traversées transatlantiques. Le hasard le mène à passer devant les bureaux de Greenshields, Cowie & Co, la compagnie du "Knight of St. Michael", le dernier voilier sur lequel il avait navigué en six ans plus tôt. Le directeur qui se souvient de Lightoller, lui offre une place sur le dernier navire de sa flotte : le "Knight Bachelor", un vapeur tout neuf. Cependant en arrivant au port, Lightoller se rend compte qu'il s'est fait avoir. En réalité, le "Knight Bachelor" est parti la semaine dernière et c'est le vieux "Knight Companion" qui l'attend. Le plus sale et vieux bateau qu'il ait jamais vu. Malade et ayant besoin d'argent, il monte quand même à bord et quelques jours plus tard, Lightoller refait une crise de paludisme, qui sera toutefois la dernière. Le "Knight Companion" navigue dans la mer des Caraïbes, manque de chavirer dans une tempête, mais revient tout de même en entier à Liverpool. Lightoller démissionne aussitôt et passe le reste de l'année à vivre de petits travaux. Un beau jour, s’apercevant qu'il a 25 ans, il décide d'arrêter les aventures et de trouver enfin un véritable emploi dans lequel il pourra progresser.


title: Charles Lightoller

text: Lightoller est ensuite choisi comme premier officier à bord du "Titanic". Il participe aux essais en mer du paquebot, puis à son voyage entre Belfast et Southampton. Cependant, le , la veille du départ, Henry Tingle Wilde est choisi comme commandant en second par la White Star Line. Il remplace à ce poste William McMaster Murdoch qui remplace Lightoller au poste de premier officier. En effet, la compagnie préfère affecter trois officiers séniors ayant servi sur le "sister-ship" du "Titanic", l’"Olympic", au lieu de deux. Or, Lightoller n'a jamais servi sur l"'Olympic" ; il prend donc le poste de deuxième officier à la place de David Blair, qui quitte le navire. L'ordre des officiers juniors reste inchangé


title: Charles Lightoller

text: Le jour du départ, Lightoller et Wilde se tiennent sur le pont avant pour superviser les manœuvres. Officier sénior le moins gradé, Lightoller assure durant la traversée les veilles de 6 à 10 heures, et de 18 à 22 heures. Sa cabine se trouve à bâbord des logements des officiers, entre celle du premier officier William Murdoch et celle du troisième officier Herbert Pitman.


title: Charles Lightoller

text: Le , Lightoller est de quart entre et . Vers , il s'entretient avec le commandant Smith sur la passerelle, qui lui demande à être prévenu au moindre problème. Puis, le commandant quitte la passerelle et se retire dans sa cabine. À , Lightoller ordonne à James Paul Moody, le sixième officier du "Titanic", de téléphoner aux veilleurs du nid-de-pie, afin d'attirer leur attention sur la présence éventuelle de petits champs de glace. À 22 heures, Lightoller est relevé par Murdoch. Les deux hommes se tiennent sur la passerelle quelques minutes et Lightoller fait son rapport à Murdoch, en l'informant des divers ordres de navigation. Les deux hommes passent en revue les ordres de vitesse, de trajectoire et de sécurité, tout en discutant des qualités techniques du paquebot. Puis, Lightoller part faire sa ronde, avant de retourner dans sa cabine.


title: Charles Lightoller

text: Lorsque la collision survient à , il est sur le point de s'endormir. Alerté par les vibrations, il se rend, en pyjama sur le pont, en compagnie du troisième officier Pitman. Le froid le contraint rapidement à regagner sa cabine. Vers , le quatrième officier Joseph Boxhall l'informe de l'accident. Lightoller lui annonce être au courant d'une collision, ayant senti des vibrations. Boxhall conclut en lui annonçant que la cale postale est sous l'eau. Puis, Lightoller s'habille rapidement et se rend sur le pont.


title: Charles Lightoller

text: Par la suite, vers minuit, le commandant Smith fait rassembler l'équipage. Lightoller est alors affecté au remplissage des canots du côté bâbord du navire. Malgré la faible présence de passagers sur le pont, il commence par charger le canot 4, sans succès, les vitres du pont A étant closes. Il s'occupe donc du canot 6 dans lequel il fait monter 25 femmes et enfants. Devant le manque d'hommes d'équipage dans le canot, il laisse un passager, Arthur Peuchen, embarquer dans le canot pour aider aux manœuvres. Peuchen est le seul homme à recevoir une telle autorisation de Lightoller durant toute la soirée.


title: Charles Lightoller

text: Pendant ce temps, le commandant en second Henry Wilde se rend à bâbord afin de demander à Lightoller où sont rangées les armes à feu. Or, William Murdoch n'a été nommé premier officier que la veille du départ, il ne sait donc pas où sont entreposées les armes. Lightoller, au contraire, a été jusqu'à sa rétrogradation premier officier du "Titanic". Il indique donc que les armes à feu sont rangées dans sa cabine originelle. Les trois hommes et le commandant Smith se rendent alors dans la cabine de Murdoch, et Wilde confie à Lightoller son arme de service. Lorsque Lightoller retourne sur le pont, il croise le couple de première classe Ida et Isidor Straus. Il propose alors à Ida de l'accompagner vers un canot de sauvetage, mais celle-ci décline son offre.


title: Charles Lightoller

text: Puis, Lightoller continue le chargement des embarcations de sauvetage. Il s'occupe du canot 8, situé juste à côté du 6, dans lequel embarquent 28 passagers. Puis, il se rend vers l'arrière du navire, où un grand nombre de passagers de deuxième classe occupent leur pont promenade. À l'aide du cinquième officier Harold Lowe et du sixième officier James Moody, il charge les canots 10, 12, 14 et 16. Alors que le canot 14 descend le long de la coque du "Titanic", Lowe tire trois coups de feu pour dissuader les passagers de sauter dans le canot. Après le chargement du canot 16 à , Lightoller retourne vers l'avant du navire, où demeurent les canots 2, 4, ainsi que les radeaux B et D. Alors que le quatrième officier Joseph Boxhall embarque dans le canot, Lightoller reprend le chargement du canot 4. Il croise par la suite le commissaire de bord, Hugh McElroy, son adjoint Reginald Barker, ainsi que le chirurgien de bord sénior William O'Loughlin et son assistant John Simpson. Malgré les circonstances, O'Loughlin s'autorise une plaisanterie, en demandant à Lightoller « s'il n'a pas de la fièvre ». Puis, ils se serrent la main et le médecin déclare : .


title: Charles Lightoller

text: Selon le chef steward de deuxième classe, rescapé dans le radeau D, Lightoller a embarqué avec lui dans le radeau. Wilde a demandé si le canot était prêt et a voulu y faire embarquer Lightoller, mais l'officier a décidé de retourner sur le navire et de laisser sa place à un autre. Durant tout le naufrage, aucun des canots de bâbord ne part rempli.


title: Charles Lightoller

text: Il réussit par la suite à dégager le radeau B avant d'être précipité dans l'eau. Une vague le repousse finalement sur le radeau, qui flotte retourné. En tout, une trentaine de personnes y trouvent refuge, et Lightoller parvient, tant bien que mal, à conserver un certain équilibre à l'embarcation. Au petit matin, tous les occupants du canot sont recueillis par le canot 12. Lightoller est le dernier rescapé à monter sur le "Carpathia". Il témoigne ensuite devant les commissions d'enquête en défendant du mieux qu'il peut la White Star Line.


title: Charles Lightoller

text: Il reprend ensuite du service pour la White Star Line, en tant que premier officier sur le RMS "Oceanic". Durant la Première Guerre mondiale, il devient lieutenant de la Royal Navy, servant d'abord sur l’"Oceanic", transformé en croiseur auxiliaire. Le navire coule en 1914, et Lightoller participe à l'évacuation du paquebot. En 1915, il sert comme second capitaine durant les essais du HMS "Campania", un autre ancien transatlantique, transformé en transport d'hydravions (le premier de la Royal Navy). Ensuite il prend son premier commandement, d'abord sur une vedette lance-torpilles puis sur un destroyer. Il obtient durant la guerre, à deux reprises la Distinguished Service Cross ainsi que le grade de "Commander" (équivalent britannique du capitaine de frégate).


title: Charles Lightoller

text: Après la guerre, bien qu'ayant défendu loyalement la White Star Line et ses employés dans les enquêtes sur le naufrage du "Titanic", Lightoller découvre vite que les possibilités d'avancement dans la compagnie sont faibles comme pour tous les autres membres d'équipage ayant survécu au naufrage du "Titanic". Après être resté un temps commandant en second du "Celtic", il démissionne le . Il se lance dans la spéculation immobilière et y connaît quelques succès.


title: Charles Lightoller

text: Au début des années 1930, il écrit ses mémoires, "« Titanic » and Other Ships" qu'il dédie à son épouse « qui [l']a poussé à le faire ». Ce livre, après quelques problèmes, se vend bien. Il est cependant retiré des rayonnages quand la compagnie Marconi le menace de poursuites judiciaires, à cause de ses commentaires sur le naufrage du "Titanic" et le rôle des opérateurs radios.


title: Charles Lightoller

text: En 1929, il achète un navire qu'il restaure et que son épouse nomme "Sundowner". Il l'utilise par la suite pour l'évacuation de Dunkerque, permettant le sauvetage de 130 soldats britanniques. Après la Seconde Guerre mondiale, il gère un petit chantier naval, Richmond Slipways, à Londres, qui construit des vedettes pour la police fluviale.


title: Charles Lightoller

text: Lightoller avait deux frères et sœurs morts de la scarlatine dans leur enfance. Il rencontre son épouse sur le "Medic" en 1903, alors qu'elle rentre en Australie après un séjour en Angleterre. Elle se fiance et rentre avec lui lors du voyage de retour. Ils ont cinq enfants : Roger, Richard Trevor, Mavis, Clare et Brian. Le plus jeune Brian, pilote de la RAF, est tué au combat lors d'un bombardement au-dessus de Wilhelmshaven en Allemagne la première nuit après l'entrée en guerre du Royaume-Uni. Son fils aîné Roger, sert dans la Royal Navy et est tué en France lors du Raid de Granville (Normandie), le 8 mars 1945. Richard sert sous le commandement du général Bernard Montgomery durant toute la guerre et finit avec le grade de lieutenant-colonel. Mavis sert dans le secrétariat d'une infirmerie et Clare dans l'unité de renseignement politique.


title: Charles Lightoller

text: Lightoller est représenté dans presque tous les films sur le "Titanic". Dans le film allemand de 1943, "Titanic" son rôle est joué par Erich Stelmecke, dans le film britannique du 1958 Atlantique, latitude 41° (A night to remember), il est incarné par Kenneth More. Dans le téléfilm de 1979 "S.O.S « Titanic »" par Malcolm Stoddard et par Kevin McNulty dans "Le « Titanic »" de 1996. Dans le film "Titanic" de 1997, Lightoller est interprété par Jonathan Phillips.


title: Charles Lightoller

text: Dans le film "Dunkerque" de Christopher Nolan sorti en 2017, un personnage interprété par Mark Rylance est librement inspiré de Lightoller.


title: Orléanais

text: L’Orléanais était une région historique et culturelle française, correspondant à une ancienne province puis généralité, et dont la capitale était Orléans. Cette appellation faisait suite à celui de comté puis de duché que le domaine occupait, de l'avènement du dernier comte d'Orléans Hugues Capet en 987 jusqu'à la Révolution française.


title: Orléanais

text: Au cours de son existence, la province a pu regrouper différentes régions naturelles, comme la Beauce, la Puisaye, la Sologne, le Gâtinais, le Blésois et le Vendômois. Elle se trouve aujourd'hui partagée sur plusieurs départements, correspondant à la majeure partie du Loiret et du Loir-et-Cher, mais aussi en débordant sur ceux du Cher, de l'Yonne, d'Eure-et-Loir, de l'Essonne, de Seine-et-Marne, des Yvelines et de la Sarthe. Elle ressemblait par conséquent en grande partie à la moitié nord de l'actuelle région Centre-Val de Loire.


title: Orléanais

text: L'Orléanais a ainsi pu réunir de nombreuses villes, comme Orléans, sa capitale historique, mais aussi Blois, Étampes, Chartres, Rambouillet, Romorantin-Lanthenay, Montargis, Vendôme, Gien ou encore Châteaudun.


title: Orléanais

text: La province est élevée en duché en apanage en l'an 1344. Quant à la généralité, elle fut établie en 1558, et a été disloquée en 1790 lors de la création des départements.


title: Orléanais

text: L'Orléanais est apparu au . Par la suite, le titre fut donné en apanage aux fils cadets des rois de France.


title: Orléanais

text: Hugues Capet a été le dernier comte héréditaire d'Orléans. Son couronnement au titre de Roi de France en 987 ont rendu le titre de comte caduc.


title: Orléanais

text: Bien que l'Orléanais n'existe plus officiellement depuis 1790, il existe un concours Miss Orléanais de 1993 à 2015. En 2013, la province est représentée par Flora Coquerel au concours Miss France 2014 qu'elle remporte. Elle représente ensuite la France à Miss Monde 2014 où elle est non classée et à Miss Univers 2015 où elle termine troisième dauphine.


title: Orléanais

text: L'Orléanais s'étend sur une partie du territoire de l'ancienne province romaine de la Gaule lyonnaise.


title: Orléanais

text: Comme pour toutes les anciennes provinces françaises, la précision des contours de l'Orléanais reste floue notamment en raison de la coexistence de plusieurs systèmes de découpages territoriaux sous l'Ancien Régime. En effet, les diocèses, les pays d'élection, les gouvernements ou encore les sénéchaussées n'avaient pas les mêmes limites et pouvaient se chevaucher. Enfin, le contour des provinces pouvait changer dans le temps. Certains géographes ont largement critiqué l'idée de provinces et d'identité provinciale, niant parfois que le mot recouvre quelque réalité tangible. De fait, les multiples listes et cartes dénombrant les provinces de France ne sont ni parfaitement superposables ni exactement comparables. Dans le cas de l'Orléanais, le Gâtinais est l'exemple le plus marquant, car il dépendait de la généralité d'Orléans, mais du gouvernement d'Île-de-France. Son appartenance à telle ou telle province est donc difficile à établir.


title: Orléanais

text: L'Orléanais couvre la majeure partie du Loiret et du Loir-et-Cher, à l'exception de quelques communes qui faisaient partie de provinces voisines, comme le Berry ou le Perche. Il couvre aussi un tiers de l'Eure-et-Loir, une partie de l'Yonne, autour de la Puisaye, le sud de l'Essonne, ainsi que des communes des Yvelines, de Seine-et-Marne, d'Indre-et-Loire et de la Sarthe. Du point de vue des régions modernes, il couvre l'est et le nord de la région Centre-Val de Loire ainsi que le nord-ouest de la Bourgogne et le sud de l'Île-de-France. Les quelques communes sarthoises font quant à elles partie des Pays de la Loire. L'Orléanais est enfin, avec le Berry et la Touraine, l'une des trois principales provinces historiques de l'actuelle région Centre.


title: Orléanais

text: L'Orléanais présente les paysages variés des régions naturelles de la Beauce, du Blaisois, de la forêt d'Orléans, du Gâtinais, du Giennois, de la Puisaye, de la Sologne, du Val de Loire, du Vendômois et du Bas-Vendômois.


title: Orléanais

text: Le territoire de l'Orléanais recoupe en totalité ou partiellement ceux des provinces ecclésiastiques des archevêchés de Sens et de Paris, de la province fiscale de l'ancien régime de la généralité d'Orléans et du domaine royal français.


title: Serge Latouche

text: Serge Latouche, né à Vannes le , est un économiste français, professeur émérite de l'université Paris-Sud.


title: Serge Latouche

text: Serge Latouche obtient en 1963 un diplôme d'études supérieures d'économie et soutient une thèse d'économie en 1966, intitulée "La Paupérisation à l'échelle mondiale" puis une thèse de philosophie intitulée "Essai sur l'épistémologie de l'économie politique" à l'université de Lille 3 en 1974, sous la direction de Noël Mouloud.


title: Serge Latouche

text: Il fait une carrière universitaire, notamment à l'Université de Lille et à l'Institut d'étude du développement économique et social à Paris et puis à l'IUT de Sceaux, rattaché à l'université Paris-Sud, jusqu'à sa retraite. Il est ensuite nommé professeur émérite à la faculté de droit, économie et gestion Jean Monnet au sein de la même université.


title: Serge Latouche

text: Il a dirigé le Groupe de recherche en anthropologie, épistémologie de la pauvreté (GRAEEP). Il est cofondateur d"'Entropia", revue consacrée à la décroissance. Il dirige depuis 2013 la collection "Les précurseurs de la décroissance" aux éditions Le Passager clandestin, où il publie ses propres ouvrages.


title: Serge Latouche

text: Il a passé dans les années 1970 plusieurs années en Afrique du Sud au cours desquelles il a conduit des recherches sur le marxisme. À la suite de son séjour en Afrique, il construit une réflexion disant que les pays africains, ainsi que d’autres pays du Sud, furent soumis durant la colonisation à un système de la «rationalité techno-scientifique» dont ils sont incapables maintenant de s’émanciper. Ses recherches l'ont aussi amené à développer une théorie critique envers l'orthodoxie en économie. Dans sa théorie, Latouche dit que le paradigme dominant, celui que la croissance est intrinsèque à l'économie, nous amène à notre perte. Il faut plutôt penser à un système «d’accroissance», un système dépourvu de croissance économique, où nous produisons que le nécessaire.


title: Serge Latouche

text: Serge Latouche stipule que notre façon de fonctionner en société est présentement en pente fatale. En effet, il nous dit: « nous assistons en direct à l’effondrement de notre civilisation ». Il juge que le point de départ de cette impasse est le XIXe siècle et la révolution industrielle propulsée par les idées capitalistes émergentes.


title: Serge Latouche

text: Il est en France l'un des principaux théoriciens de la décroissance en économie et a publié sur le sujet, entre autres, "Le Temps de la décroissance". Après avoir critiqué les politiques actuelles de développement dans "Faut-il refuser le développement", il tente de conceptualiser l'après-développement. Il critique notamment les notions d'efficacité économique et de rationalité économique.


title: Serge Latouche

text: L’économie de croissance est très présente dans notre société moderne, tellement que Serge Latouche la qualifie de «constitutive à nos sociétés». Selon lui, il faut plutôt encourager la frugalité, ou comme le dit le penseur Ivan Illich: l’austérité. Contrairement à ce que certains pourraient penser, la frugalité ne demande pas un recul en arrière selon Latouche. La décroissance demande plutôt de simplement renoncer aux idées capitalistes fondées sur la constante accumulation de richesse et la croissance économique. Il ne demande pas d’oublier toutes les connaissances acquises jusqu’à maintenant, mais plutôt de réorganiser le système afin que ses connaissances travaillent en tandem avec notre environnement.


title: Serge Latouche

text: Latouche offre plusieurs solutions afin de sauver le système économique: Il faut organiser le système autour de la production locale afin que la population puisse prospérer d’échanges humains et agréables. Cette idée se rapproche de la décroissance conviviale élaborée par Illich. Il faut ainsi «refragmenter», afin de créer de petits communes autosuffisantes utilisant les ressources naturelles à leur disposition comme les sociétés d’abondance de l’âge de pierre.


title: Serge Latouche

text: Il est l'auteur de nombreux ouvrages, comme "L’Occidentalisation du monde", "La Planète des naufragés", "L’Autre Afrique", "Entre don et marché" et "Survivre au développement". Il a participé activement à la "revue du MAUSS" dont il a supervisé plusieurs numéros et pour laquelle il a écrit de nombreux articles. Il a des activités de conférencier et il est également sollicité par les médias en lien avec ses thèmes de recherches.


title: Serge Latouche

text: L’économiste français est le principal instigateur de la pensée de la décroissance dans la francophonie. Il met à l’avant l’idée d’une société alternative qui ne repose nullement sur la surconsommation et l’accumulation illimitée de biens matériels. Afin de démontrer l’impératif de décroissance, il utilise le concept de « mégamachine » qu’il élabore dans son ouvrage « La Mégamachine : Raison technoscientifique, raison économique et mythe du progrès ».


title: Serge Latouche

text: Lors des années 1970, Latouche étudie ce concept élaboré par Jacques Ellul qui lui provient notamment de l’œuvre de Lewis Mumford. L’expression de « mégamachine » permet d’illustrer la transformation des rapports humains en relation contractuelle avant tout économique, ce qui finit par la dissolution de l’ensemble des questions sociales, identitaires et politiques au profit du développement. Ainsi, le monde contemporain se retrouve devant un système qu’il ne peut plus contrôler et qu’il l’entraîne et le fusionne avec lui. Latouche considère que le principal danger tient davantage à la modernité qu’à la technicité. Il devance le besoin de focaliser nos nécessités de manière à empêcher notre propre effritement par les risques de la logique marchande et du progrès technologique.


title: Serge Latouche

text: En conséquence, selon Latouche, la décroissance serait le moyen d’échapper au capitalisme qui lui se fonde sur la recherche de la croissance pour la croissance, l’accumulation sans limite du capital en sortant de la production infinie pour retrouver l’équilibre. Ce dernier se trouve comme étant un opposé du capitalisme puisque celui-ci avance l’oxymore du développement durable, puisqu’il ne peut se qualifier de durable s’il contribue à la dégradation des équilibres économiques, écologiques et sociaux. Latouche caractérise ainsi la quête du développement comme l’occidentalisation du monde.


title: Serge Latouche

text: Selon Latouche, la décroissance permettrait d’atteindre la réintégration de l’économie dans la société. Afin d’aboutir à ce résultat, il faudrait d’abord « décoloniser l’imaginaire » capitaliste pour sortir l’humanité des rapports strictement marchands et de la culture de la production. Dans le but également de construire une société véritablement citoyenne et respectueuse des équilibres écologiques et sociaux.


title: Vibraphone

text: Le vibraphone est un instrument de musique, de la famille des instruments de percussion, et plus précisément de la branche des claviers. Souvent confondu avec le xylophone, le vibraphone est constitué de métal et non de bois.


title: Vibraphone

text: Le vibraphone a été inventé en 1916 par Hermann Winterhoff, qui s'est inspiré du glockenspiel, illustré dans la musique européenne depuis "La Flûte enchantée" pour les lames métalliques, et du marimba d'Amérique centrale pour les résonateurs accordés. Il est commercialisé en 1922, puis perfectionné par Henry Schluter en 1927. Si le premier vibraphoniste de talent fut le jazzman Lionel Hampton, l'instrument a vite trouvé sa place dans la musique classique du , grâce à des compositeurs comme Edgard Varèse, Pierre Boulez ou Steve Reich. Il a été utilisé au fil des années dans des styles musicaux très différents (notamment la salsa), même s'il ne joue véritablement un rôle central que dans certaines formations de jazz.


title: Vibraphone

text: Le vibraphone consiste en un cadre surmonté de lames de métal horizontales, sous lesquelles se trouvent des caisses de résonance appelées « résonateurs ». Ces dernières sont le plus souvent en aluminium ou en matière synthétique. Le vibraphone est composé d'un clavier qui, sauf exception, couvre trois octaves. Il n'est fait que de métal ; une petite barre de fer est attachée à une pédale, qui permet de l’abaisser afin de permettre un son continu ("voir plus bas)". Elle s'étend sur toute la longueur du clavier : en remontant, elle étouffe toutes les lames simultanément. L'instrument est également doté, sur le bord le plus proche des lames des caisses, de petits cercles de métal qu'on peut fermer et ouvrir en actionnant un moteur, ce qui donne des effets de vibration plus ou moins rapide selon la vitesse du moteur. On en joue avec des mailloches (baguettes entourées de fil.)


title: Vibraphone

text: L'une des spécificités de l'instrument, à l'origine de son nom, est la présence, sur la plupart des modèles, d'un système de vibrato. Dans le cas du système dit « à ailettes » (le plus répandu), chaque tube est doté d'un clapet actionné par un moteur, dont l'ouverture et la fermeture produisent le vibrato. La vitesse d'oscillation peut être ajustée au moyen d'un variateur de vitesse. Indépendamment du moteur, les ailettes peuvent aussi être réglées manuellement de manière à brider ou non le volume sonore global du vibraphone.


title: Vibraphone

text: Le terme « vibrato » est employé abusivement dans le cadre du vibraphone, étant donné que l'effet produit par la rotation des ailettes est une sorte d'intermédiaire entre un vibrato et un trémolo, ce qui serait à rapprocher de l'effet obtenu par la cabine Leslie.


title: Vibraphone

text: Les lames du vibraphone sont constituées de métal, de finition naturelle (grise) ou dorée, mat ou brillant. Cette particularité confère à l'instrument une longue tenue de note (beaucoup plus importante que sur un piano par exemple). Les lames des premiers prototypes de vibraphones étaient faites le plus souvent à partir d'acier, produisant un son brillant et riche en harmoniques. Très vite, les alliages à base d'aluminium ont supplanté l'acier car ils offraient une sonorité plus douce, avec des harmoniques plus faciles à gérer. Depuis, l'aluminium est resté le standard en matière de matériau pour les lames de vibraphone, et au fil des années les constructeurs ont apporté de petites modifications à leur alliage pour obtenir un son globalement moins brillant et plus équilibré en harmoniques.


title: Vibraphone

text: Les lames sont disposées selon un clavier comparable à celui du xylophone ou du marimba, la différence résidant dans le fait que toutes les lames sont dans un même plan horizontal, tandis que les « touches noires » du xylophone et du marimba sont surélevées (à l'exception du "Musser Deluxe Neo Classic Concert Grand Vibraphone", designé par Clair Omar Musser en 1941, et dont la Percussive Arts Society possède l'unique exemplaire qui présente un chevauchement des « touches noires » – surélevées – et des « touches blanches », dont l'étouffement simultané est commandé par l'action synchrone de deux rangées d'étouffoirs).


title: Vibraphone

text: La largeur des lames peut être constante ou croissante en allant vers le grave, comme sur un marimba.


title: Vibraphone

text: Une bande de feutre, placée sous les lames, permet de les étouffer. Maintenue au contact des lames par des ressorts, elle peut-être abaissée par une pédale, afin de laisser vibrer les lames, un peu comme sur un piano, à la différence près que sur un vibraphone, il faut actionner la pédale "avant" de jouer la lame, pour qu'elle puisse vibrer librement.


title: Vibraphone

text: La majorité des vibraphones actuels ont une étendue de trois octaves (de Fa2 à Fa5, ou plus rarement de Do2 à Do5), bien que les modèles quatre octaves (de Do2 à Do6) commencent à être employés par certains vibraphonistes. Enfin, quelques rares modèles présentent une tessiture de trois octaves et demie (de Do2 à Fa5) en allant vers le grave, comme sur un marimba.


title: Vibraphone

text: En termes de fréquences, le vibraphone trois octaves standard a donc une tessiture comprise entre environ, et .


title: Vibraphone

text: Les baguettes sont composées d'un manche plus ou moins long et flexible (le plus souvent en rotin ou en bois, comme l'érable, et plus rarement en matière synthétique) à l'extrémité duquel est fixée la tête qui va frapper les lames. Cette dernière est constituée d'un noyau plus ou moins dur en fonction du son désiré, et recouvert d'une enveloppe textile à la manière d'une pelote de laine.


title: Vibraphone

text: Les baguettes produisant le son le plus feutré sont qualifiées de "douces", et possèdent le plus souvent un noyau en caoutchouc. Les baguettes "medium" produisent un son plus clair, tandis que les baguettes "dures" produisent un son brillant. Il existe toutes sortes d'intermédiaires et de dérivés à ces trois catégories : "medium-douces", "extra-dures", etc.


title: Vibraphone

text: Le choix des baguettes à utiliser dépend du contexte musical et acoustique. Les baguettes douces produisent des sons graves ronds et chaleureux, mais présentent une attaque de note peu prononcée, ce qui atténue le volume global de l'instrument et rend les sons aigus difficiles à faire ressortir. À l'opposé, des baguettes dures permettent de jouer aisément les lames aiguës de l'instrument, mais donnent souvent un son froid et métallique dans les graves, avec beaucoup d'harmoniques. Pour pallier ce problème, certains vibraphonistes jouant à quatre baguettes utilisent une baguette douce pour les graves (baguette extérieure de la main gauche).


title: Vibraphone

text: On croit généralement qu'au début de son histoire, le vibraphone se jouait à deux baguettes (à l'instar du xylophone). C'est une erreur. Lionel Hampton et Red Norvo utilisaient le jeu à quatre baguettes quand ils souhaitaient accompagner, par contre, ils faisaient leurs solos à deux baguettes. Il suffit d'écouter les disques pour s'en rendre compte. Cette manière de faire a aussi été celle de vibraphonistes plus récent (Mike Mainieri, Stefon Harris, Bobby Hutcherson...)


title: Vibraphone

text: Milt Jackson, quant à lui, quand il souhaitait jouer en accords, n'utilisait souvent que trois baguettes.


title: Vibraphone

text: Plus tard, avec entre autres Gary Burton, le jeu à quatre baguettes a considérablement évolué, ouvrant plus de possibilité sur le plan harmonique, et facilitant le doigté de passages délicats (notamment avec de grands écarts ou des arpèges).


title: Vibraphone

text: À quatre baguettes, les techniques de jeu sont très variées. La prise de baguettes est très libre, la baguette « extérieure » pouvant être prise entre l'index et le majeur (prise dite « Burton », la plus courante), le majeur et l'annulaire, ou entre l'annulaire et l'auriculaire. Parfois même, certains vibraphonistes adoptent une prise asymétrique. Par ailleurs, les passages mélodiques (à une voix) peuvent être joués avec les baguettes intérieures (le plus courant) ou avec la baguette intérieure de la main gauche et la baguette extérieure de la main droite (technique « Burton »). Gary Burton fut l'un des innovateurs de la technique à quatre baguettes au vibraphone. Enfin, de très rares vibraphonistes et marimbistes virtuoses ont développé un jeu à six baguettes.


title: Vibraphone

text: Les lames du vibraphone sont habituellement frappées en leur milieu, là où le son sera le meilleur. Cependant, dans le but de permettre le jeu de certains accords, les lames sont parfois frappées en leur extrémité au-dessus de l'étouffoir.


title: Vibraphone

text: L'étouffement des notes constitue une part importante du jeu et de la musicalité. Le jeu de pédale doit être précis, afin d'éviter les mélanges de notes qui peuvent se révéler désagréables à l'écoute, en raison de l'extrême résonance des lames. Dans certaines situations, comme le maintien d'une note tandis que l'accord ou la mélodie changent, l'étouffement se fait en appliquant une baguette ou un doigt sur la lame à étouffer de sorte à stopper sa vibration ; on dit qu'on "dampe" la note, du verbe anglais "to damp", étouffer.


title: Vibraphone

text: Une des œuvres de musique contemporaine les plus importantes du mouvement minimaliste utilise le vibraphone comme véritable ordonnateur et chef d'orchestre de l'ensemble concertant. Il s'agit de "Music for 18 Musicians" de Steve Reich composée en 1976 où le vibraphone déclenche et assure les transitions tout au long des quatorze sections de la pièce. D'une manière générale, Reich a écrit de nombreuses compositions utilisant le vibraphone ou le métallophone comme instrument central, en particulier "Variations for Vibes, Pianos, and Strings" (2006) et "Mallet Quartet" (2009).


title: Vibraphone

text: Bruno Giner a écrit des pièces pour vibraphone seul : "Arche "(2006) et "http//vibra.bag" (2008), ainsi que "Ritorno" (2010) pour flûte en sol et vibraphone.


title: Vibraphone

text: Emmanuel Séjourné, compositeur et percussionniste français, a écrit un "Concerto pour vibraphone et orchestre à cordes" (1999), ainsi qu'un "Double Concerto pour vibraphone, marimba et orchestre" (2012).


title: Vibraphone

text: Luigi Morleo, compositeur et percussionniste italien, a écrit un concerto pour vibraphone et quartet à cordes: "Diritti: NO LIMIT" (2013).


title: Vibraphone

text: François Narboni, compositeur et vibraphoniste français, a écrit des "Études" pour vibraphone (2002) et "Melancolia" pour vibraphone seul (2007).


title: Vibraphone

text: Lionel Hampton, Red Norvo, Gary Burton, Terry Gibbs, Eddie Costa, Bobby Hutcherson, Milt Jackson, Cal Tjader, Walt Dickerson, Roy Ayers, Mike Mainieri, Vincent Montana, Jr., , Emmanuel Séjourné, Michel Hausser, Warren Wolf, Jean Barraqué, Karl Berger, Christian Burchard, Paolo Conte, Stefon Harris, Joe Locke, Pierre Moerlen, Dany Doriz, Steve Nelson, Dave Pike, Franck Tortiller, Joe Locke, Tim Collins, Guy Cabay, Bernard Lubat, Pascal Schumacher, Yvan Landry ou Marie-Josée Simard, François Narboni, Tito Puente


title: Dame de cœur

text: La dame de cœur fait partie des jeux de cartes utilisant les enseignes françaises. En France, on le retrouve dans les jeux de 32 cartes, de 52 cartes et de tarot. Une Dame et un Cœur, il s'agit d'une figure.


title: Dame de cœur

text: Dans le jeu du kilo de merde, le détenteur de la dame de cœur commence le jeu ; il est annoncé « Dame de cœur ! À vous l'honneur ! Dame de pique, à vous la suite ! ».


title: Dame de cœur

text: Dans les enseignes latines, son équivalent est le cavalier de coupe ; dans les enseignes allemandes, il s'agit de l<nowiki>'</nowiki>' de cœur (') ; dans les enseignes suisses, il s'agit de l<nowiki>'</nowiki>' de rose (').


title: Dame de cœur

text: Comme les autres figures, la dame de cœur représente un personnage, typiquement une femme en costume associé à l'Europe des et portant une couronne. Les représentations régionales de la dame de cœur, si elles sont relativement similaires, diffèrent néanmoins significativement sur les détails.


title: Dame de cœur

text: Dans les cartes vendues en France, la dame de cœur est une femme aux cheveux blancs descendant sur la nuque. Son visage est légèrement tourné vers la gauche de la carte. Ses habits sont rouges et bleus et elle est coiffée d'un voile bleu. Elle tient une rose dans sa main droite. Les figures des cartes françaises sont à portrait double, symétriques par rapport à la diagonale, et la dame de cœur suit cette représentation.


title: Dame de cœur

text: Dans les cartes anglaises, souvent utilisées au poker, le visage de la dame de cœur est également tourné vers la gauche. Ses habits sont rouges, jaunes et noirs. Elle tient une fleur dans sa main gauche.


title: Dame de cœur

text: Les cartes allemandes ressemblent aux cartes anglaises, mais le visage de la dame de cœur est plutôt tourné vers la droite de la carte.


title: Dame de cœur

text: Les cartes italiennes faisant usage des enseignes françaises représentent la dame de cœur de diverses façons. Dans les jeux génois et piémontais, elle ressemble fortement au portrait français. Le jeu lombard la représente le visage légèrement tourné vers la droite et un peu penché, tenant un sceptre dans sa main gauche. En Toscane, elle est représentée en pied avec une robe rouge, blanche et jaune ; ses mains sont gantées de blanc ; sa main droite tient un papier.


title: Dame de cœur

text: Si la variante indique la valeur des cartes dans les coins, celle de la dame de cœur est reprise en rouge par l'initiale du mot dans la langue correspondante (« D » pour « dame » en français et « ' en allemand, « Q » pour « ' » en anglais, « Д » pour « » en russe).


title: Dame de cœur

text: De façon unique, chacune des figures des cartes françaises portent un nom, inscrit dans un coin, dont l'origine et la signification sont incertaines. La dame de cœur est appelée « Judith », probable référence à l'héroïne biblique Judith, ou peut-être à Judith de Bavière.


title: Dame de cœur

text: Les premières cartes à jouer éditées en Europe ne comportent aucune des enseignes rencontrées dans les jeux français contemporains. Les enseignes latines (bâtons, deniers, épées et coupes) sont probablement adaptées des jeux de cartes provenant du monde musulman. Les enseignes françaises sont introduites par les cartiers français à la fin du , probablement par adaptation des enseignes germaniques (glands, grelots, feuilles et cœurs). Les enseignes françaises procèdent d'une simplification des enseignes précédentes, permettant une reproduction plus aisée (et donc un moindre coût de fabrication). L'enseigne de cœur est reprise des enseignes germaniques, mais fortement simplifiée. Les cœurs français dériveraient ainsi des coupes latines.


title: Dame de cœur

text: Les figures des premiers jeux de cartes européens sont le roi, le cavalier et le valet ou fantassin (« ' » en italien). La plupart des jeux régionaux conservent cette distinction entre cavalier et valet (les jeux allemands les désignent comme valet supérieur, ', et valet inférieur, ""). Les jeux français remplacent le cavalier par la dame mais conservent le valet.


title: Dame de cœur

text: En France, sous la Terreur (1793-1794), les dames sont remplacées par des vertus ou des libertés nouvelles. La carte correspondant à la dame de cœur personnifie ainsi la fraternité et la liberté de religion.


title: Dame de cœur

text: Le personnage tyrannique de la dame de cœur joue un rôle important dans le roman de Lewis Carroll, "Les Aventures d'Alice au pays des merveilles".


title: Dame de cœur

text: Dans le dessin animé "", la dame de cœur est la carte préférée de Gambit (qui utilise un jeu de cartes pour canaliser ses pouvoirs), et il l'offre symboliquement à Malicia comme preuve d'amour.


title: Dame de cœur

text: La dame de cœur fait l'objet d'un codage dédiée dans le standard Unicode : U+1F0BD, « 🂽 » (cartes à jouer) ; ce caractère sert également pour la dame de coupe.


title: Barrister

text: Un barrister (mot traduisible en français par « avocat plaidant ») est un type d'avocat de haut niveau exerçant son métier dans un pays de common law qui conseille, conduit le procès et défend la cause par la plaidoirie et par écrit. Il jouit ainsi du monopole de l'assistance et de la plaidoirie, ainsi que de la rédaction des écritures telles que mémoires () et consultations.


title: Barrister

text: Le terme "barrister" désigne le juriste spécialiste qui, dans de nombreux pays de common law, a pour fonction principale mais pas exclusive, d'assister les parties à un procès devant la juridiction saisie de l'affaire. En effet, la common law connaît deux auxiliaires de justice différents qui pratiquent les fonctions de l'avocat du droit français : le barrister (avocat plaidant) et le solliciteur.


title: Barrister

text: La division entre barrister et solicitor est issue de l'histoire du droit en Occident, mais elle repose sur une véritable distinction fonctionnelle : alors que le solicitor représente ses clients et postule pour leur compte, le barrister est le plus souvent mandaté par le solicitor pour plaider pour son client lors des débats oraux devant une cour. Le solicitor n'a pas généralement le pouvoir de plaider devant les juridictions d'appel ou de dernier ressort. Cependant, la tendance actuelle va vers un rapprochement des deux fonctions : création du "solicitor-advocate" (solicitor habilité à plaider) et omnicompétence des barristers qui peuvent de plus en plus intervenir dans un procès sans passer par un solicitor.


title: Barrister

text: À la suite d'une réforme nationale de l'enseignement du droit anglais, les Inns of Court (collèges de barristers) n'assurent plus la formation des barristers, étant devenus des organisations corporatives régissant la profession barristeriale et fournissant de l'aide financière aux nouveaux professionnels ou aux impétrants. Les Inns of Court sont devenus des associations de barristers organisant des dîners, des fêtes, des conférences et des événements.


title: Barrister

text: La formation du barrister au Royaume-Uni exige une maîtrise d'aptitude à la profession de barrister (le "BPTC", "Bar Professional Training Course") offert par des Centres de formation professionnelle privés, notamment l'University of Law et BPP Law School, pour un montant moyen de £. Le postulant doit ensuite valider un an de stage professionnel, dit "pupillage" (ou "devilling" en Écosse), afin d'accéder au barreau, être reçu et inscrit au tableau et porter le titre de "barrister-at-law" (avocat plaignant). Malgré la hausse du nombre d'étudiants en BPTC et la stabilité du nombre de pupillages proposés, il n'en reste pourtant qu'un étudiant en droit sur cinq qui choisit un parcours académique de barrister.


title: Barrister

text: La profession de barrister peut être exercée de manière individuelle ou le plus souvent sous forme d'association de moyens dite "set of chambers", ou "chambers" tout court.


title: Religion en Égypte

text: La religion en Égypte imprègne de nombreux aspects de la vie sociale. Elle est encadrée par la loi : la religion d'État est l'islam, et le droit à la liberté de religion est inscrit dans la Constitution égyptienne de 2007 sur le site de l'Organisme général de l'information. Les Musulmans représentent environ 90 % de la population. La plus grande part d'entre eux sont sunnites. La plupart des non-Musulmans en Égypte sont chrétiens, dont la majorité appartiennent à l'Église copte orthodoxe.


title: Religion en Égypte

text: Selon , le gouvernement imposerait des restrictions à la liberté religieuse et interdirait les pratiques incompatibles avec l'interprétation gouvernementale de la charia ; les quelque 500 à personnes qui constituent la communauté baha'ie feraient l'objet de discriminations.


title: Religion en Égypte

text: Le droit à la liberté de culte s'est considérablement dégradé depuis la chute du roi Farouk d'Égypte à l'arrivée au pouvoir d'Anouar El-Sadate, la réciprocité religieuse est inexistante car un non-musulman a bel et bien le droit de se convertir à l'islam mais inversement l'apostasie est officiellement condamnée à la peine capitale même s'il n'y a néanmoins jamais eu d’exécution connue à ce jour. L'affaire Mohammed Hegazy, un Égyptien d'origine musulmane né en 1982 et converti en 1998 à la religion chrétienne fait régulièrement scandale dans les médias pour avoir à de nombreuses reprises réclamé le droit à voir son changement de religion reconnu sur ses papiers d'identité (de manière plus ou moins similaire à l'affaire Lina Joy en Malaisie).


title: Religion en Égypte

text: Le , le parlement égyptien adopte une loi régulant la construction et la restauration d'églises. Celle-ci marque une avancée par rapport au décret draconien qui régissait depuis 1934 la construction d’églises en Égypte.


title: Religion en Égypte

text: L'athéisme est durement réprimé, et peut conduire à la perte de la garde des enfants, ou à plusieurs années de prison.