title: TER Centre-Val de Loire

text: Les premières nouvelles séries de matériel à entrer en service à partir de 1998 sont douze « automoteurs TER » X 72500 et quinze « autorails TER » X 73500. Ces dernières sont affectées aux relations Tours - Chinon, Chartres - Courtalain, Bourges - Nevers et Bourges - Saint-Amand-Montrond. Le chemin de fer du Blanc-Argent à voie métrique reçoit cinq autorails X 74500, livrées avec un fort retard en 2002.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le 1999, la desserte grande lignes Gare de Paris-Austerlitz - Tours est renforcée de 33 % et passe au cadencement, avec participation financière de la Région. Les trois quarts des trains de cette relation très fréquentée rebroussent maintenant à Orléans pour mieux répondre à la clientèle de cette ville, qui accepte de moins en moins d'emprunter une navette pour le court trajet entre Les Aubrais et Orléans. Le nouveau service est baptisé "« Aqualys »" et bénéficie d'un matériel dédié, qui, au départ, est constitué de cinquante-cinq voitures Corail non encore rénovées. Cette rénovation ne commence qu'après le lancement d"'Aqualys", et la nouvelle livrée est présentée le 2000. Le Conseil régional est également désireux d'instaurer une desserte cadencée sur l'autre axe majeur du TER Centre, la ligne de Paris à Chartres, mais cette réorganisation se heurte à la résistance de la SNCF qui estime que cela serait incompatible avec l'occupation des voies en gare de Paris-Montparnasse. En attendant, la relation est successivement renforcée par l'ajout d'aller-retours supplémentaires.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le Contrat de plan État-région 2000-2006 se fixe des objectifs ambitieux. Le principal projet envisagé par la Région est la réouverture au service voyageurs de la ligne de Chartres à Orléans, longue de et fermée dès le 1942. Ce n'est pas l'une des deux réouvertures prioritaires inscrites au premier SRT, qui avait toutefois prévu l'amélioration de l'offre routière sur cet axe. Sur les de travaux, restent à la charge de la région. En 2001, la remise en service est prévue pour 2006, mais six ans plus tard, le projet reste toujours lettre morte. Il en est de même des autres projets de réouverture, dont le plus avancé est le dossier Les Aubrais - Montargis, dans les tiroirs depuis près de vingt-cinq ans. - Un deuxième projet de plus grande envergure, mais avec participation moindre de la région, à quant à lui été réalisé : l'électrification Saint-Pierre-des-Corps - Vierzon, avec une participation régionale de sur les du total de l'opération. La Région cofinance également les travaux pour la fluidification du trafic autour des nœuds d'Orléans et Tours.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le , la région Centre change de nom et devient région Centre-Val de Loire, et par conséquent TER Centre devient TER Centre-Val de Loire.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le , le réseau intègre l'offre tarifaire et la marque intermodale Rémi ; la marque s'applique spécifiquement aux trains ex-Intercités gérés par la région (Paris-Austerlitz – Orléans, Paris-Austerlitz –  – Tours, Paris-Austerlitz – Bourges et Paris-Bercy – Montargis – Nevers).


title: TER Centre-Val de Loire

text: L'exploitation du TER Centre est régie par la convention Région - SNCF applicable pour une période de sept ans courant du au . C'est la deuxième convention conclue par la région Centre depuis qu'elle est devenue définitivement autorité organisatrice de transports au , au bout d'une expérimentation de quatre ans pendant laquelle elle a déjà exercé la même mission. La convention a été signée à Orléans le par Michel Sapin, président du Conseil régional du Centre, et Didier Dubois, directeur de l'activité TER Centre de la SNCF. Par ailleurs, elle ne porte pas seulement sur les circulation TER, mais également sur les services connexes à proposer par la SNCF. Plus particulièrement, le rôle de la Région en tant qu'autorité organisatrice s'étend aussi sur les gares ne relevant pas de l'activité grandes lignes de la SNCF.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le Conseil régional a exigé une garantie du juste prix amenant la SNCF à accepter une transparence des coûts pour l'année de référence à la renégociation de la convention. La préambule tient à rappeler qu'en raison du déficit d'exploitation de que la SNCF a fait valoir au titre des cinq années de la convention précédente, et dont elle a réclamé le remboursement à la Région, la société nationale a accepté un audit comptable et financier, confirmant effectivement ce déficit. Les partenaires décident de mesures susceptibles d'éponger ce déficit jusqu'à l'échéance de la convention. Après rappel du cadre législatif, l'objet de la convention, son périmètre et sa durée sont définis. Comme particularité, le périmètre inclut les trois relations TER au-delà des limites de la région jusqu'à Paris. Sont exclus par contre les liaisons par autocar faisant l'objet de conventions spécifiques entre la Région et les départements concernés. Dans l'optique d'un développement harmonieux du TER Centre, la convention introduit une "« obligation générale de collaboration »", tout en confirmant l'autonomie de gestion de la SNCF.


title: TER Centre-Val de Loire

text: La Région, en tant qu'autorité organisatrice, décide des dessertes TER en respectant la "« Stratégie régionale des déplacements et des circulations douces »". Concrètement, la région définit les familles de trains (catégories de trains TER pour l'usage interne, à savoir proximité, maillage régional, réseau de villes) et les arrêts associés ; le nombre de trains ; le positionnement horaire ; la qualité de service et les services au voyageurs attendus ; ainsi que la tarification régionale complémentaire à la tarification nationale. La Région peut modifier les dessertes pendant la durée de la convention, éventuellement en réagissant à des propositions soumises par la SNCF. Sur le plan de l'affectation du matériel roulant, la Région ne formule que des préconisations. Elle se fixe l'objectif de favoriser l'intermodalité et s'engage à respecter l'unicité du réseau national. Mais avant et surtout, la Région verse à la SNCF une "« contribution financière »" en contrepartie au service public rendu par la SNCF. Sous réserve de réajustements à certaines conditions, cette contribution est de pour la première année et augmente de chaque année. L'emploi de la notion de "contribution" souligne que la gestion des recettes de la vente des titres de transport reste du domaine de la société nationale, et que le partenariat autorité organisatrice - prestataire de service n'a pas évolué vers un rapport client - fournisseur habituel.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Les services à rendre par la SNCF sont exactement définis par des documents fournis en annexe à la convention, dont des horaires cibles pour l'ensemble des relations. Pour faire face aux situations perturbées, la SNCF élabore des programmes de circulation réduites. La SNCF est censé d'assurer la promotion commerciale du TER Centre (pour un budget de en 2007) et de mettre en œuvre les dispositifs de distribution des titres de transport. Elle exerce auprès de la Région une mission permanente de conseil, d'expertise et de proposition, ce qui n'est pas sans évoquer la question de l'indépendance de la Région en tant qu'autorité organisatrice. En plus des trains TER, la SNCF se voit confier l'exploitation des services routiers TER Centre en passant des marchés avec des entreprises de transport, la région étant toutefois associée au choix des attributaires. Finalement, la SNCF s'engage à répondre aux exigences particulières de la région sur plusieurs domaines ayant été identifiés comme priorités par le Conseil régional. Ainsi, la société nationale doit assurer l'information des voyageurs, y compris en situation perturbée. Elle doit répondre à l'ensemble des réclamations émanant des clients. En outre, elle doit assurer la sûreté à bord des trains et lutter contre la fraude. La qualité de service est mesuré par six groupes de critères, dont le taux de réalisation du service ferroviaire et la ponctualité, qui doivent être de 97,5 % (pendant la durée de la convention), respectivement 90,5 % (pendant la première année). La ponctualité à elle seule pèse pour 49 % de l'ensemble des critères de qualité. Pour inciter la SNCF à satisfaire à l'attente de la Région, un système de bonus-malus est mise en place. Pendant la durée de la convention, les situations non conformes aux critères de qualité doivent être réduites entre 20 % et 35 % selon les cas ; c'est sur le plan de la propreté que les plus grands progrès sont envisagés.


title: TER Centre-Val de Loire

text: La desserte par rail du TER Centre-Val de Loire couvre presque la totalité des lignes classiques exploitées en service voyageurs au sein de la région. Les lignes D (Paris ↔ Malesherbes), N (Paris-Montparnasse ↔ Dreux) et R (Paris-Gare-de-Lyon ↔ Montargis) sont exploitées par Transilien. Les lignes de Paris-Vaugirard à Granville, Paris-Montparnasse au Mans et de Paris à Nevers sont par ailleurs isolées du reste du réseau ferroviaire de la région.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le TER Centre-Val de Loire assure la desserte ferroviaire exclusive de quatre gares situées en Île-de-France : Angerville, Gazeran, Guillerval et Monnerville. En revanche, les quatre gares de Dordives, Ferrières - Fontenay, Marchezais - Broué et Malesherbes situées au sein de la région Centre-Val de Loire ne sont desservies que par le Transilien. Quant aux gares de Briare, Gien et Nogent-sur-Vernisson, elles ne sont desservies que par des trains Intercités. Finalement, la commune de Saint-Rémy-sur-Avre a sa gare en dehors de la région, mais il n'y a plus que trois trains par jour qui s'y arrêtent.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le TER Centre a représenté, en 2011, quotidiens, en desservant et points d'arrêt, avec de trains sur les liaisons ferroviaires conventionnées par la région.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Les relations desservies par des trains TER sont résumées dans le tableau ci-dessous. Les numéros des lignes correspondent à ceux utilisés en 2016 pour les documents horaires. Pour plus de clarté, n'ont été retenus que les numéros renvoyant vers la desserte détaillée sur les axes considérés, évitant ainsi au maximum que des lignes soient repérées par plusieurs numéros. Sur plusieurs lignes, les trains sont complétés par des autocars. Ces services étant repris par le tableau de la section suivante, le tableau n'en tient pas compte. Dans la colonne "Horaires", sont indiqués le premier départ de la gare nommée en dernier lieu, et le dernier départ de la gare en dernier lieu. Est considérée comme fonctionnant en soirée une ligne dont le dernier départ a lieu après 20 h 30, si ce train effectue la totalité du parcours. Sur des parcours partiels, les lignes peuvent donc fonctionner en soirée sans que cela soit indiqué dans le tableau. Ces renseignements se portent sur le cas le plus représentatif, soit les jours du lundi au vendredi hors jours fériés. La durée du voyage peut varier en fonction des différents services, les horaires n'étant généralement pas cadencés. Est indiquée la durée du voyage la plus représentative, s'appliquant aux trains couvrant l'ensemble de la relation, qui le plus souvent ne s'arrêtent pas dans l'ensemble des gares.


title: TER Centre-Val de Loire

text: La plupart des dessertes routières TER Centre-Val de Loire sont complémentaires aux dessertes ferroviaires, sans toujours emprunter des itinéraires identiques : ainsi, les relations et 3.2 évitent les gares de bifurcation de Gièvres et Vierzon pour réduire la distance à parcourir et obtenir une vitesse commerciale raisonnable. Les relations , 4.1, 6 et 7 comportent des sections qui ne sont pas ou plus desservies par le train : Loches - Châteauroux, Courtalain - Droué et Gien - Aubigny-sur-Nère, Cosne - Sancerre, Valençay - Luçay-le-Mâle.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Toutes les autres relations routières en remplacement de lignes de chemin de fer fermées ne font aujourd'hui plus partie du TER Centre-Val de Loire et sont gérées directement par les départements concernés. Reste à noter que la Région est retournée vers une exploitation par rail uniquement sur certaines relations, comme le long des trois lignes partant d'Orléans. Le tableau ci-dessous résume l'ensemble des relations desservies par autocar TER Centre-Val de Loire, à l'exception de certaines sections de ligne desservies uniquement les jours scolaires.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Les tarifs valables sur l'échelle nationale s'appliquent sur le TER Centre-Val de Loire également. En complément, la région propose des formules tarifaires spécifiques, se divisant en tarifs tout public et tarifs soumis à des conditions d'éligibilité.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Les prix flash offre 15% de réductions vendu uniquement en digital en nombre limité valable une semaine en région centre mais également depuis et vers l'Île-de-France. Les prix flash plus sont de 7€-10€-15€-19€ suivant la distance vendu également en nombre limité.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Des tarifs événementiels sont proposés lors d’événements dans la région par exemple 4€ l’Aller-Retour sur la journée.


title: TER Centre-Val de Loire

text: La carte "Rémi Liberté" est une carte de réduction nominative valable pendant un an. Elle donne droit à 33 % de réduction en semaine et 50% le weekend et les jours fériés. Le prix de la carte est de 30 €.


title: TER Centre-Val de Loire

text: La carte "Rémi Liberté +" est une carte de réduction nominative valable pendant un an. Elle donne droit à 50% de réduction en semaine et 66% le weekend et les jours fériés. Le prix de la carte est de 200 €.


title: TER Centre-Val de Loire

text: La carte "Rémi Liberté Jeune" est une carte de réduction nominative valable pendant un an, pour les moins de 26 ans. Elle donne droit à 50% de réduction en semaine et 66% le weekend et les jours fériés. Le prix de la carte est de 20 € et gratuite pour les 4-14 ans et les 15-25 ans inscrite sur le site régional Yep'S/


title: TER Centre-Val de Loire

text: En , la carte "Rémi Liberté Senior" sera accessible aux plus de 60 ans . Elle donnera droit à 50% de réduction de 8h à 17h en semaine et tout le weekend et les jours fériés, et 30% le reste du temps. Le prix sera de 30€ et de 10€ pour les bénéficiaires de la carte Senior+ de la SNCF.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Les réductions s'appliquent sur tous les trains et cars Rémi et sont applicables sur les trajets depuis et vers les régions Île-de-France (uniquement Paris-Austerlitz, Paris-Bercy et Paris-Montparnasse), Pays de la Loire et Nouvelle-Aquitaine.


title: TER Centre-Val de Loire

text: L'abonnement "Rémi Zen" est un abonnement pouvant soit être "Hebdo", "Mensuel" ou "Annuel" (prélèvement mensuel), sans engagement et sans conditions. Pour des trajets déterminé en région Centre-Val de Loire et vers les régions Pays de la Loire, Nouvelle-Aquitaine et Bourgogne Franche Comté. Non disponible vers la région Île-de-France. Abonnement éligible à la prime transport, 50% remboursé par l'employeur. Éligible a l'aide régionale "Mobillico" au-delà de par mois qui limite à par mois l’abonnement domicile-travail.


title: TER Centre-Val de Loire

text: L'abonnement "Rémi Zen Jeune" est un abonnement pouvant soit être "Hebdo", "Mensuel" ou "Annuel" (prélèvement mensuel), pour les moins de 26 ans sans condition autre que l'âge. Pour des trajets déterminés en région Centre-Val de Loire. Offre une réduction de 50% par rapport à l'abonnement "Rémi Zen" classique. Abonnement plafonné à 75€ par mois et avec un minimum de 25€ par mois.


title: TER Centre-Val de Loire

text: L'offre "Rémi Zen Multi" permet aux abonnés "Rémi Zen" de bénéficier de 15€ de réduction sur un abonnement de transport urbains Azalys à Blois, TAO à Orléans, FilBleu à Tours


title: TER Centre-Val de Loire

text: L'abonnement "Rémi Zen+ Jeune" est un abonnement pour les moins de 26 ans sans condition autre que l'âge. Pour des trajets illimité sur le réseau Rémi train et cars dans l'ensemble de la région Centre-Val de Loire. L'abonnement est à 100€ en formule Mensuel et 83,40€ par mois en formule "Annuel."


title: TER Centre-Val de Loire

text: Les abonnement Rémi Zen sont chargés sur la carte "JVmalin," support multimodale de la région Centre Val-de-Loire permettant également de charger les abonnements urbains Azalys à Blois, TAO à Orléans, FilBleu à Tours et FiliBus à Chartres.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le "chéquier régional vers l'emploi" contient vingt bons échangeables contre des titres de transports gratuits pour les déplacements au sein de la région Centre, avec aller-retour dans la journée. Le chéquier est réservé aux demandeurs d'emploi domiciliés dans la région et inscrits à une agence Pôle emploi de la région. Il est fourni par l'agence Pôle Emploi où le demandeur est inscrit


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le parc du matériel roulant du réseau TER Centre-Val de Loire est issu de la fusion des parcs des réseaux TER Centre-Val de Loire


title: TER Centre-Val de Loire

text: Au quatrième trimestre 2020, le parc du matériel roulant de la région est constitué de 118 engins. <br>Le parc est gérées par deux Supervisions techniques de flotte (STF)


title: TER Centre-Val de Loire

text: Entre 2018 et 2022, la région devait se séparer de ses douze rames TER 2N NG au profit de la région Grand Est, qui souhaite renforcer les liaisons Nancy-Metz-Luxembourg tout en conservant l'homogénéité de son parc de matériel roulant à 2 niveaux. En contrepartie, elle aurait reçu de la région Grand Est et de la région des Pays de la Loire unités. Mais la région Grand Est a finalement fait affaire avec la région Normandie.


title: TER Centre-Val de Loire

text: De 2020 à 2022 la région Centre-Val de Loire se dote de 32 rames de Bombardier Régio 2N pour les lignes Paris-Orléans-Tours, Paris-Orléans-Bourges et Paris-Montargis-Nevers.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Dans le cadre de la modernisation de la transversale interrégionale Nantes - Tours - Nevers - Saint-Germain-des-Fossés - Lyon, la section de Bourges à Saincaize longue de a été électrifiée en 2010 et 2011, avec une mise en service pour le changement d'horaire du . Désormais, la caténaire est établie en continu de Nantes à Saint-Germain-des-Fossés. Sur le budget global de , la Région a assumé un investissement de .


title: TER Centre-Val de Loire

text: À la suite du vieillissement de l'infrastructure ferroviaire, la vitesse autorisée a dû être fortement limitée sur plusieurs sections de la ligne de Dourdan à Tours : au nord de Châteaudun au lieu de , et au lieu de sur différentes sections entre Châteaudun et La Membrolle-sur-Choisille près de Tours. Le renouvellement de l'infrastructure a commencé en 2009 et a porté sur deux sections entre Châteaudun (Châteaudun - Bonneval et Auneau-Embranchement - Dourdan) ainsi que la section Notre-Dame-d'Oé et Château-Renault en 2011. Les travaux se poursuivront jusqu'en 2013 sur les autres sections de la ligne, mobilisant de la part de l'État et de la Région, et de la part de Réseau ferré de France (RFF).


title: TER Centre-Val de Loire

text: Afin de permettre d'augmenter la capacité de la ligne de Tours à Chinon et faire circuler des trains supplémentaires, cette ligne est dotée d'une signalisation automatique informatisée avec commande centralisée. En outre, trois passages à niveau sont automatisés, des aiguillages remplacés et des plans de voie simplifiées, pour un montant total de d'investissements, dont les deux trois quarts pris en charge par la Région. Les travaux s'échelonnent sur la période de 2008-2011.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Dans le but de pérenniser la ligne du Blanc-Argent dont la section peu fréquentée de Valençay à Luçay-le-Mâle a déjà été reportée sur la route en raison de son mauvais état, la Région et RFF ont enfin signé une convention de financement des travaux de remise en état, en date du . L'infrastructure sera renouvelé en employant des rails de réemploi, une partie des ouvrages d'art sera consolidée, et certains passages à niveau seront traités. L'objectif est de revenir vers une vitesse autorisée de indispensable à l'attractivité de la desserte. Sur les que coûtent les travaux, la région finance , et la Communauté de communes du Romorantinais et du Monestois apporte une contribution de .


title: TER Centre-Val de Loire

text: Le Conseil régional maintient l'objectif de la réouverture au service voyageurs de la ligne de Chartres à Orléans par Voves. Des travaux bénéficiant également au trafic de marchandises ont été réalisés entre Chartres et Voves, dont l'État et la Région se sont partages à parts égales les coûts de . Afin de permettre la circulation de trois aller-retours voyageurs dans des bonnes conditions, le renouvellement de l'infrastructure doit encore se poursuivre et la gare de Voves être adaptée. Ces mesures ont été estimées à en 2004 et devront être financées entièrement par la Région.


title: TER Centre-Val de Loire

text: Une autre réouverture au service voyageurs est également envisagée, portant sur la section d'Orléans à Châteauneuf-sur-Loire de la ligne d'Orléans à Gien longue de . Ce projet entre, en 2012, dans la phase de la concertation préalable et pourrait aboutir à une mise en service en 2017. La ligne s'apprête à une desserte périurbaine avec un train toutes les demi-heures pendant les heures de pointe, et toutes les heures pendant le reste de la journée. Elle desservirait six points d'arrêt et sera parcourable à . Les coûts avoisineraient les .


title: 27 juin

text: Son équivalent était généralement le 9 messidor du calendrier républicain / "révolutionnaire" français, officiellement dénommé "jour de l'absinthe" (la plante).


title: 27 juin

text: Outre les saints "œcuméniques" voire "pré-schismatiques ci-avant, aux dates parfois "juliennes" / orientales" ...


title: 27 juin

text: Bonne fête aux , ses variantes masculines : ", Hernan, Hernando, Hernandez, Hernandes, Fernandez, Fernandes" ; et féminines : "Fernanda, Fernande, Hernanda, Fernandine" et "Fernandina (voir les Ferdinand les 30 mai)".


title: 27 juin

text: Les noms de plusieurs voies, places, sites ou édifices de pays ou provinces francophones contiennent cette date sous diverses graphies : voir .


title: Matra R530

text: Le missile Matra R530 est un missile air-air français de moyenne-portée. Apparu à la fin des années 1950, il a été par la suite amélioré en Super 530 puis Super 530 D.


title: Matra R530

text: Le programme de développement du missile 530 débuta au milieu des années 1950 et progressa du R530 d'origine au Super 530 D, en passant par le Super 530 F. Le R530 est basé sur l'expérience acquise par Matra (aujourd'hui MBDA) avec le développement du missile à guidage infrarouge R510 et du missile à guidage radar semi-actif R511 nécessitant l'éclairage de la cible tout le long du vol du missile. Ceux-ci étant utilisés par les Vautour et les Mirage III C (un exemplaire en position ventrale) de l'armée de l'air française, et l'Aquilon de l'aviation navale. Le R530 a été dessiné pour disposer de têtes de recherche interchangeable : une à guidage radar semi-actif pour la moyenne portée et une à guidage infrarouge pour l'utilisation à courte portée. Le R530 entra en service dans l'armée de l'air et l'aéronavale française en 1963 et sa production dura jusqu'à la fin des années 1970. Il est testé en à China Lake en Californie sur un F-8E de l'US Navy. Les tests reprennent le avec le premier avion de série F-8E(FN) destiné à la marine française caractérisé par une perche de nez pour effectuer des mesures. À cause de problèmes de fiabilité (taux d'échec de 65 % en 1980), il est abandonné en 1991.


title: Matra R530

text: Les Israéliens avaient acheté un nombre très limité de R530 pour armer leurs Mirage III J. Ils les ont tirés à partir de 1965 contre des Mig 17 ou 19, lors de combats aériens fréquents sur leurs frontières. Le résultat a souvent été un échec, car les conditions de tir étaient « hors domaine » : les interceptions étaient réalisées à vue et à distance faible ce qui conduisit à un programme pour l'amélioration du missile.


title: Matra R530

text: La conception du Super 530 F débuta en 1968, afin de répondre à un appel d'offres concernant un missile air-air pouvant intercepter des bombardiers à grande vitesse et à haute altitude. En 1970, le contrat de développement du Super 530 devant équiper le Mirage F1, était notifié à Matra et le développement à grande échelle débuta en 1971, et fut suivi de tests sur banc d'essai la même année et d'essais en vol de la tête chercheuse semi-active AD26 de Dassault Électronique en 1972. La première mise à feu d'un missile contrôlé s'effectua en 1973 et les deux premières mises à feu entièrement guidées eurent lieu en 1974. Le premier tir à partir d'un Mirage F1 fut réalisé en 1976 et mit fin aux essais. Le contrat de production fut signé à la fin de l'année 1977. Le Super 530 F entra en service au sein de l'armée de l'air française en 1980 et le premier tir à partir d'un Mirage 2000 eut lieu en 1981. Le Super 530 F pouvait être monté sur différentes plates-formes tels que le Mirage F1 C et le Mirage 2000 équipé de radar Doppler multimode.


title: Matra R530

text: Le troisième missile de la famille, le Super 530 D (D pour Doppler) a été développé afin de permettre l'interception d'avions volant à basse altitude et était équipé d'une tête chercheuse à guidage radar semi-actif sur impulsion Doppler continue ("Continuous Wave (CW) Doppler"). Le développement du Super 530 D débuta en 1979 afin de répondre à une demande de l'armée de l'air française pour équiper le Mirage 2000 RDI (radar Doppler à impulsions en bande X), il coûta 1,3 milliard de francs français. Les tirs de Super 530 D guidés par radar RDI eurent lieu en 1984 et le système fut totalement opérationnel en 1987. Environ un millier sont construits dont 590 pour la France. Le , le dernier Super 530D de l'armée de l'air française a été tiré.


title: Matra R530

text: Le R530 possède quatre ailes delta, avec quatre surfaces de contrôle triangulaires à l'arrière. Le R530 mesure de long avec un diamètre de , une envergure de et une masse au lancement de . Le missile peut recevoir deux types de tête chercheuse interchangeables, une version à guidage semi-actif et une autre à guidage infrarouge. Les deux versions sont équipées d'une charge à fragmentation à haut pouvoir explosif de .


title: Matra R530

text: Bien que souvent présenté comme un développement du R530, le Super 530F n'a que peu de ressemblance avec son prédécesseur. Il possède un radôme ogival en céramique abritant l'antenne de la tête chercheuse AD26 et le système de guidage. Derrière celle-ci se trouve le détonateur, la charge militaire, le module de sécurité et d'armement et le moteur fusée. Groupés autour du moteur, on trouve les gyroscopes, la batterie, le générateur électrique et les vérins des surfaces de contrôle. Le missile est équipé d'ailes cruciformes en nid d'abeilles en acier, qui lui procurent sa portance et lissent le flux d'air pour les surfaces de contrôle. Le Super 530 F mesure de long pour un diamètre de et une envergure de . Sa masse au lancement est de . Il est équipé d'une charge militaire à fragmentation et à haut pouvoir explosif de qui lui procure une zone mortelle d'environ . Il est guidé par une tête chercheuse semi-active AD26. Le missile se dirige grâce à l'onde radar émise par l'avion lanceur qui est réfléchie par sa cible. La propulsion est réalisée par un moteur à carburant solide fabriqué par SNPE, qui accélère le missile jusqu'à une vitesse de l'ordre de . Le Super 530 F est décrit comme ayant une portée maximum de , une altitude d'interception de et une capacité ascensionnelle de .


title: Matra R530

text: Le Super 530 D récupère les mêmes propriétés aérodynamiques générales et le même agencement interne que son prédécesseur le Super 530 F, avec son empennage cruciforme à l'arrière. Cependant, son corps en acier inoxydable est plus long afin de loger un nouveau radôme et une nouvelle tête chercheuse. Il est aussi doté d'un moteur plus puissant. Le Super 530 D mesure de long pour un diamètre de et une envergure de ; sa masse au lancement est de et il est doté de la même charge militaire que le Super 530 F. Il est guidé par une tête chercheuse à guidage radar semi-actif sur impulsion Doppler continue AD26 doté de capacités contre contre-mesures électroniques (ECCM) et contre les avions volant à basse altitude améliorées. Le potentiel de fonctionnement de l’autodirecteur était limité à 25 heures, son utilisation continue lors de patrouille sans tir n'était pas prévue à l'origine, mais il a été porté à 200 heures après essais. L'unité guidage du Super 530 D est aussi équipée de microprocesseurs numériques, capables d'être reprogrammés face à de nouvelles menaces. Le Super 530 D possède une altitude maximum d'interception de . Sa capacité ascensionnelle est de et il peut intercepter une cible à une altitude minimale de . La vitesse maximale du missile est proche de et son rayon d'action est de . Combiné au radar Cyrano IV, il est capable d’aller chercher une cible hostile volant à à avec un dénivelé de plus par rapport à l'intercepteur.


title: Matra R530

text: Le missile R530 est entré en service en 1963 et près de furent produites jusqu'en 1978. La première victime de ce missile fut un MiG-19 égyptien qui fut descendu par un Mirage III de l'armée de l'air israélienne le pendant la guerre des Six Jours. Ce fut aussi le premier avion abattu au missile par un pilote israélien. Il est surnommé « "Yahalom" » par les Israéliens. Depuis, les R530 ont aussi été utilisés avec succès par les Mirage F1 EQ de l'armée de l'air irakienne (de 1982 à 1988, plusieurs victoires ont été homologuées face aux avions de l'armée de l'air iranienne (IRIAF). En 2012, on annonce qu'un F-100F Super Sabre turc a été abattu le à la suite d'une violation de frontière).


title: Matra R530

text: Le Super 530 F est entré en service dans l'armée de l'air française en 1980 et sa production dura jusqu'en 1985. Le développement du Super 530 D débuta en 1979 et fut mis en service en 1987. Un total de 2390 Super 530 F et Super 530 D furent commandés.


title: Matra R530

text: En 1994, le Qatar vend quarante missiles à un « nation amie », dont un sera saisi, en 2019, chez des néofascistes italiens. Inerte et sans câblage interne, il a été libéré de sa saisie en octobre 2021.


title: Matra R530

text: En aout 2020, la société privée Draken International qui exploite des Mirage F1 aux États-Unis en vue d’en faire des plastrons d’entrainement pour l’USAF découvre un missile parmi les matériels qu'elle réceptionne.


title: Isofix

text: Isofix est une norme ISO d'ancrage pour les sièges pour enfants (norme ISO 13216-1:1999 « Ancrages dans les véhicules et attaches aux ancrages pour systèmes de retenue pour enfants »). Ce système est aussi appelé LATCH (') aux États-Unis et UAS ou Canfix au Canada. .


title: Isofix

text: En 1995, avec le règlement R44-03, le concept Isofix désigne le type de fixation des sièges autos, qui ne nécessite plus d'utiliser les ceintures de sécurité peu adaptées aux jeunes enfants, mais qui utilise de verrouillage, qui se clipsent à deux attaches situées à la base du dossier des sièges des automobiles.


title: Isofix

text: En 2003, Isofix, devenu une norme (ISO 13216), ajoute un troisième point d’ancrage pour la sécurité des enfants.


title: Isofix

text: Le système Isofix a pour objectif de faciliter l’installation du siège ainsi que son transfert d’une voiture à une autre, en supprimant les problèmes de ceinture trop courte ou de sièges mal fixés. Depuis 2003, certains constructeurs automobiles — comme Renault, Citroën, Opel ou Peugeot, par exemple — ont doté leurs nouveaux véhicules de fixations à trois points d'ancrage. Le système Isofix est obligatoire dans tous les véhicules neufs vendus depuis 2011.


title: Isofix

text: Pour éviter le basculement du siège lors d'un impact lors d'un choc, il existe deux systèmes capable de remplir cette fonction :


title: Trilliard

text: Un trilliard est l'entier naturel qui vaut 10 () ou 1 000 000 en échelle longue, soit mille trillions. Mille trilliards est égal à un quadrillion (10).


title: Manuel Carcassonne

text: Critique littéraire, notamment au journal "Le Point", il passe la majeure partie de sa carrière aux éditions Grasset, dont il est directeur littéraire, puis directeur général adjoint. Il est nommé directeur général de Stock en .


title: Manuel Carcassonne

text: Manuel Carcassonne est le fils de l'homme d'affaires Jacques Carcassonne (diamantaire), ancien président du tribunal de commerce de Paris.


title: Manuel Carcassonne

text: . Il est critique littéraire pour les magazines "Le Point", "Le Figaro littéraire" et "Le Magazine littéraire". En 2001, il intègre le comité de rédaction de la "Revue des deux Mondes". Au début des années 1990, il anime une émission littéraire sur "France Culture". Il continue de travailler pour "Le Point" après son entrée chez Grasset, mais ne critique que des ouvrages étrangers.


title: Manuel Carcassonne

text: Manuel Carcassonne entre chez Grasset en 1991 en tant qu'attaché d'édition et membre du comité de lecture. Il est nommé directeur littéraire en 1999, responsable du domaine français, puis directeur-général adjoint en 2009. En , à la suite du décès de Jean-Marc Roberts, le groupe Hachette le nomme directeur général des éditions Stock. Il prendra son poste le juillet.


title: Manuel Carcassonne

text: En 2001, Manuel Carcassonne participe au programme Young Leader de la fondation franco-américaine. De 2010 à 2011, l'éditeur préside la commission d'aide au développement du Centre national du cinéma (CNC). . Il est membre du jury du Prix Sévigné.


title: Manuel Carcassonne

text: Il est le frère cadet du producteur Philippe Carcassonne et a été le compagnon pendant quatorze ans d'Héloïse d'Ormesson avec qui il a une fille, Marie-Sarah.


title: Manuel Carcassonne

text: Le , il se marie avec Laure Gasparotto dont il a deux enfants, Elie Carcassonne né le et Jeanne Carcassonne, née le .


title: Halliburton

text: Halliburton est une entreprise parapétrolière devenue une grande multinationale, second fournisseur de services à l'industrie pétrolière et gazière dans le monde, présent dans plus de 70 pays avec des centaines de filiales, sociétés affiliées, succursales, des marques et des divisions dans le monde entier. Le groupe emploie plus de .


title: Halliburton

text: Elle est fondée juste après la Première Guerre mondiale (en 1919), aux États-Unis ; à Dallas au Texas par Erle Halliburton, d'abord dans le domaine du bâtiment et des travaux publics, et de l'exploitation pétrolière.


title: Halliburton

text: Halliburton a obtenu des contrats de reconstruction à La Nouvelle-Orléans après le passage du cyclone Katrina en 2005.


title: Halliburton

text: KBR a longtemps (durant 44 ans) été une importante filiale de Halliburton. KBR est spécialisé dans la construction de raffineries, exploitation de champs pétrolier, pipelines et usines chimiques. Halliburton s'est séparé de cette branche en 2007 (annonce faite le ).


title: Halliburton

text: Fin 2010, l'entreprise accepte de payer 35 millions de dollars au Nigeria pour régler les allégations de corruption qui ont conduit à des accusations contre Dick Cheney et d'autres dirigeants. Cheney, qui était le PDG d'Halliburton dans les années 1990, et neuf autres personnes avaient été accusés de complot et de « distribution de gratifications à des fonctionnaires » dans une affaire de longue date impliquant la société et sa filiale Kellogg, Brown and Root. Des responsables nigérians avaient accusé la société d'avoir versé des pots-de-vin pour obtenir 6 milliards de dollars de contrats pour un projet de gaz naturel liquéfié dans le delta du Niger. Les pots-de-vin se seraient élevés à 180 millions de dollars entre 1994 et 2004. KBR avait plaidé coupable des accusations de corruption transnationale aux États-Unis l'année précédente et avait payé une amende pénale de 402 millions de dollars (dont 382 millions sont payés par Halliburton). KBR et Halliburton avaient également versé 177 millions de dollars aux États-Unis pour régler des plaintes civiles liées à la corruption, selon le ministère de la Justice.


title: Halliburton

text: En , Halliburton annonce l'acquisition Baker Hughes, une entreprise américaine de services pour les entreprises pétrolières pour 35 milliards de dollars. Face à la chute des prix du cours du pétrole, Halliburton annonce le jeudi la suppression de plus de hors d'Amérique. En , la fusion entre Halliburton et Baker Hughes est définitivement annulée en liaison avec les avis des autorités de la concurrence américaine et européennes.


title: Halliburton

text: En , Halliburton annonce l'acquisition de Summit ESP, spécialisée dans les pompes, pour un montant non dévoilé


title: Halliburton

text: Elle fournit des services aux entreprises d'exploitation pétrolière, mais elle n'est pas elle-même une société d'exploitation. Elle s'est notamment développée dans les secteurs des forages pétroliers profonds et de l'exploitation du gaz de schiste.


title: Halliburton

text: Cette firme est active dans la localisation des ressources en pétrole, gaz naturel, gaz de schiste et schistes bitumineux, dans les forages de prospection et dans la construction de puits de production, en passant par l'acquisition et la gestion des données géologiques, l'optimisation de la production des puits et champs pétrolifères ou gaziers, la formation, l’évaluation des performances des puits, etc.


title: Halliburton

text: La division « "Energy Services" » est la pierre angulaire historique de la société. Elle regroupe des services dits qui désignent dans le domaine pétrolier la capacité d’une formation géologique en production pétrolière ou gazière. Cette division offre aussi des services de consultant, de production de modélisation et calcul numérique, des solutions pour augmenter le volume de production, et de production de fluides spéciaux pour le forage ou la fracturation hydraulique ou hydrosiliceuse du sous-sol (parfois dite "« fracking »". Cette division serait l’une des plus rentables de la compagnie qui est l’un des leaders mondiaux dans ce domaine, n’ayant que peu de concurrents (Schlumberger, suivi de Weatherford International, et Baker Hughes).


title: Halliburton

text: Halliburton a aussi été fournisseur officiel de matériel pour l'armée. Il serait passée du rang des fournisseurs de l'armée américaine en 2002 au premier en 2003, après avoir profité de très gros contrats avec le gouvernement, jugés par certains passés dans des conditions douteuses, notamment pendant la guerre d'Irak.


title: Halliburton

text: Le siège de l'entreprise se situe dans le quartier" Belt office" de Houston, au Texas. En elle s'est dotée d'un siège secondaire dans ses bureaux de Dubaï (Émirats arabes unis) où le président et directeur de la direction David J. Lesar travaille et réside, avec l’objectif de développer la société dans ce que les anglophones appellent « l’Hémisphère est » (la moitié du monde englobant l’Eurasie et l’Afrique), mais la société a annoncé qu’elle resterait attachée aux États-Unis.


title: Halliburton

text: Halliburton dispose de centres technologiques et de recherche ou formation dans plusieurs pays, dont :


title: Halliburton

text: Le Groupe a eu pour PDG de 1995 à 2000 le vice-président américain de l'administration Bush (2001-2009), Dick Cheney.


title: Halliburton

text: Les nouvelles méthodes d'exploration et de production de gaz sont suspectées d'être sources de graves dommages pour l'environnement et la santé. La compagnie, ainsi que 8 autres offrant les mêmes services, est cependant invitée (avec mise en demeure en cas de refus) par le gouvernement américain et l'EPA à produire la liste des produits chimiques contenus par les fluides de fracturation hydraulique et donner des précisions sur ses modes opératoires et d'évaluation.


title: Halliburton

text: Le président de la commission de contrôle du gouvernement à la Chambre des représentants, Henry Waxman, a dénoncé ces marchés attribués sans procédure d'appels d'offres à l'entreprise Halliburton et sa filiale KBR.


title: Halliburton

text: Le directeur de KBR de l'époque, Al Neffgen, a comparu devant la Chambre des représentants en 2004 pour défendre les surfacturations effectuées par Halliburton sur les services fournis à l'armée.


title: Halliburton

text: En , un scandale se développa à propos des conditions d'accueil des blessés de la guerre d'Irak. Or, une lettre de par laquelle l'adjoint de général Weightman évoquait "un risque de défaillance des services de soins" en raison de la pénurie de personnel consécutive à une privatisation des services généraux de l'hôpital Walter-Reed.


title: Halliburton

text: Cette privatisation a été réalisée par un contrat de 120 millions de dollars sur cinq ans pour assurer les services non médicaux et la maintenance des locaux. Ce contrat a été octroyé à l'entreprise IAP, dirigée par Al Neffgen, ancien responsable de KBR, filiale d'Halliburton.


title: Halliburton

text: L'entreprise Point Corp, au centre de la conspiration du film "Jeux de pouvoir", présente de fortes similitudes avec Halliburton. Comme Halliburton, Point Corp s'enrichit en devenant le fournisseur privilégié de l'armée des États-Unis en Irak et avec les contrats passés après les destructions du cyclone Katrina en Louisiane.


title: Roche-mère (géologie)

text: En géologie, une roche-mère est une roche sédimentaire riche en matière organique. Au cours de l’enfouissement du sédiment, et avec l'augmentation de la pression et de la température, la matière organique des roches-mères se transforme progressivement en hydrocarbures :


title: Roche-mère (géologie)

text: En géologie pétrolière, la roche mère est l'une des trois composantes d'un système pétrolier, avec la roche réservoir et la roche couverture.


title: Roche-mère (géologie)

text: En géologie pétrolière, une roche-mère est une roche sédimentaire riche en matière organique solide connue sous le nom de kérogène.


title: Roche-mère (géologie)

text: Les environnements marins ou lacustres anoxiques (déficitaires ou dépourvus de dioxygène) sont particulièrement favorables à la conservation de la matière organique. En effet, il n'y a pas d'oxydation et donc de destruction de la matière organique qui peut s’accumuler dans les sédiments. Le phénomène est accentué lorsqu'il se crée une stratification verticale du milieu marin, avec une tranche d’eau superficielle oxygénée, où se développent les micro-organismes fournisseurs de matière organique, et une tranche profonde anoxique où vont se déposer et se conserver les restes de ces organismes après leur mort.


title: Roche-mère (géologie)

text: Les grands événements anoxiques à l'échelle du globe ou à des échelles plus régionales sont les périodes de dépôt des principales roches-mères à l'origine d'une grande partie des hydrocarbures fossiles.


title: Roche-mère (géologie)

text: Les roches-mères sont classées d’après la nature de leur matière organique plutôt que selon leur lithologie.


title: Roche-mère (géologie)

text: Ces roches sont des puits de carbone naturels qui ont mis des centaines de millions d'années à se construire.


title: Roche-mère (géologie)

text: À l’échelle des temps géologiques, sur des durées de dizaines à centaines de millions d'années, les sédiments s'enfouissent.


title: Roche-mère (géologie)

text: Sous l'effet de la pression et d'une « température géothermique » croissantes, ils perdent une partie de leur eau, se solidifient et la matière organique y évolue, se décomposant en kérogène.


title: Roche-mère (géologie)

text: Ce processus de dégradation thermique (catagénèse), conduisant à la formation d'hydrocarbures (bitumes, pétrole, gaz naturel, etc.), fait place ensuite à une métagénèse détruisant les hydrocarbures et ne laissant que des résidus carbonés.


title: Roche-mère (géologie)

text: L’exploitation de ces hydrocarbures requiert des méthodes différentes de celles utilisées dans la production conventionnelle ; ils appartiennent donc au groupe des hydrocarbures non conventionnels.


title: Roche-mère (géologie)

text: Le terme « schiste » souvent utilisé dans la terminologie des roches-mères est impropre. Ce sont des roches sédimentaires et non des roches métamorphiques comme le schiste. C’est la texture souvent feuilletée de ces roches finement laminées qui leur vaut parfois le nom impropre de schiste.


title: Roche-mère (géologie)

text: Une faible partie des hydrocarbures générés par les roches-mères est expulsée. Sous l’effet des pressions et des plus faibles densités des hydrocarbures par rapport à l’eau contenue dans les roches, ces hydrocarbures peuvent migrer vers des roches avec des propriétés de réservoir (poreuses et perméables) dans lesquelles elles peuvent être piégées. Il s’agit là de gisements d'hydrocarbures dits « conventionnels ». Mais la migration des hydrocarbures peut également aboutir, outre à leur destruction par suintements de surface, à différents autres types d’habitats pétroliers à rattacher au domaine non conventionnel comme les sables bitumineux ou asphaltiques.


title: Roche-mère (géologie)

text: Parmi 19 bassins gaziers reconnus aux États-Unis (où avaient déjà été creusés en 2006) riches en gaz de schiste et condensats :


title: Scaphandre autonome

text: Le scaphandre autonome est un dispositif individuel qui permet à un plongeur d'évoluer librement en plongée avec une réserve de gaz respirable comprimé. Un scaphandre autonome peut ainsi aussi bien fonctionner avec de l'air qu'avec d'autres mélanges respirables spécialement étudiés à cette fin (nitrox, trimix, hydreliox...) ou aussi avec un recycleur.


title: Scaphandre autonome

text: Le principe de fonctionnement du scaphandre autonome est essentiellement fondé sur une invention du docteur Manuel Théodore Guillaumet, en 1838. Indépendamment du brevet de Guillaumet, cette invention est à nouveau réalisée en 1860 par l'ingénieur des mines Benoît Rouquayrol (1826-1875) et adaptée à la plongée en 1864 avec l'aide du lieutenant de vaisseau Auguste Denayrouze (1837-1883). Le scaphandre autonome est inauguré en 1926 par le commandant (alors capitaine) Yves le Prieur avant d'être l'attraction de l'Exposition universelle de 1937. Il est finalement repris et perfectionné dans sa forme actuelle par Émile Gagnan qui conçoit un régulateur automatique pour le compte du capitaine de vaisseau Jacques-Yves Cousteau en 1943. Ces inventions, capitales pour la plongée autonome, sans aucun tube relié à la surface, sont le détendeur automatique, dit aussi « de débit à la demande ».


title: Scaphandre autonome

text: « Scaphandre autonome » est donc un terme utilisé de nos jours pour désigner les équipements de respiration subaquatique qui découlent de l'invention de Gagnan et de Cousteau. Le terme était pourtant utilisé déjà avant, comme l'avait utilisé par exemple Charles Héderer en 1936 pour décrire le recycleur allemand Draeger DM40.


title: Scaphandre autonome

text: Le scaphandre autonome, qui offre au plongeur une complète liberté de mouvements, a été mis au point grâce à une suite d'inventions réalisées au cours du et de la première moitié du . Quant aux deux siècles qui ont précédé l'avènement de sa maturité (du jusqu'en 1943) ils ont été essentiellement dominés par les scaphandres à casque, ou « scaphandres pieds lourds », qui reliaient le scaphandrier à la surface par un tube lui fournissant son air. Avant le , l'homme plongeait déjà en apnée, et depuis la nuit des temps, mais il a toujours été limité par la durée et par la profondeur. Les problèmes à résoudre furent les suivants :


title: Scaphandre autonome

text: Pour résoudre ces problèmes, Léonard de Vinci (1452-1519) imagine un masque avec tuyau amenant l'air au plongeur. Conçue pour des profondeurs ne dépassant pas quelques dizaines de mètres, cette technique est irréaliste car à partir d'un mètre et demi de profondeur la respiration devient irréalisable, la cage thoracique humaine n'ayant en réalité pas la force de vaincre la pression exercée par l'eau, même à une si faible profondeur. Il aura fallu attendre l'avènement de pompes à air (au ) pour apporter au plongeur un air se trouvant à la même pression que l'eau environnante.


title: Scaphandre autonome

text: Le principe des cloches immergeables est ancien et de nombreuses expériences ont été menées. La plongée d’Alexandre le Grand « dans un tonneau de bois recouvert d’une peau d’âne enduite de cire d’abeille » en 325 avant J.-C., en est un parfait exemple. Le principe, était d’immerger un récipient étanche en maintenant l’unique ouverture vers le bas, que pendant la descente l’eau pénètre au fur et à mesure et que l’air prisonnier à l’intérieur du récipient se comprime progressivement. Les inconvénients pour les plongeurs était l’espace étroit, et l’impossible renouvellement de l’air.


title: Scaphandre autonome

text: La cloche de Edmund Halley (1690) (physicien et astronome qui a découvert le cycle de la comète qui porte son nom) emprisonne de l'air qui est régénéré par un apport de tonneaux d'air.On peut supposer, que Halley s’est inspiré des travaux présentés par Denis Papin en 1691 qui conseillait de « presser l’air » par des pompes.


title: Scaphandre autonome

text: John Lethbridge (1715) imagine l'armure de plongée dont une ouverture sert à l'alimentation en air par des soufflets et l'autre à l'évacuation de l'air vicié.


title: Scaphandre autonome

text: Le Sieur Fréminet conçoit à Paris en 1772 le premier casque de plongée, lié soit à une réserve d'air soit à une pompe le fournissant en surface. Le nom dont il baptise son invention : « machine hydrostatergatique ».


title: Scaphandre autonome

text: Le mot "scaphandre", du grec "skaphe" (barque) et "andros" (homme), est utilisé pour la première fois en 1765 par Jean-Baptiste de La Chapelle, dit l'Abbé de la Chapelle (1710-1792), lorsqu'il présente à l'Académie Royale des Sciences une invention dont il est l'auteur. C'est un costume doublé de liège permettant à des soldats ou à des naufragés de flotter sur l'eau et de traverser des cours d'eau. Il en fait la démonstration dans les eaux de la Seine en face de Bercy, commune située actuellement à l'intérieur de la ville de Paris. En 1775, il publie son "Traité de la construction théorique et pratique du scaphandre ou du bateau de l'homme".


title: Scaphandre autonome

text: Le scaphandre pieds lourds d'Augustus Siebe (1837) est constitué d'un casque rigide à hublots, alimenté en air par un tuyau relié à une pompe se trouvant en surface, d'une combinaison souple (la première combinaison étanche) et de chaussures lestées. Il permet d'atteindre des profondeurs de 60 à mais il y peut subir des accidents (section du tuyau, arrivée d'air aléatoire, noyade...) et souffre d'un manque d'autonomie. Les déplacements sont lents ce qui est dû au poids ( au total) et à la position verticale (résistance maximale de l'eau au déplacement). En 1855, Joseph-Martin Cabirol (1799-1874) présente à l'exposition universelle de Paris le premier scaphandre ayant la capacité d'évacuer l'air vicié par le biais d'une soupape à usage manuel située sur le casque à hublots.


title: Scaphandre autonome

text: À ce stade d'avancement de la technologie (Fréminet, Siebe, Cabirol, ainsi que d'autres inventeurs), stade où l'air est toujours pompé de la surface, le flux d'air est plus ou moins régulier et inadapté aux besoins du plongeur, c'est pourquoi les inventeurs ont de plus en plus recherché un système qui permette au plongeur de :


title: Scaphandre autonome

text: En 1915, pour répondre à une question de l’amiral Boué de Lapeyrère, Auguste Boutan propose un scaphandre de type "pied-lourd" qu’il met au point avec son frère Louis Boutan, et qui offre au plongeur un système de recyclage et traitement de l’air en circuit fermé, ce qui évite l’alimentation en air depuis la surface. Le scaphandre est accepté par la Marine et produit, mais la nécessité de former les plongeurs à son utilisation en limite l’emploi.


title: Scaphandre autonome

text: La réussite de ces trois objectifs donne naissance à un modèle de scaphandre à détendeur, le premier de l'histoire, celui de Benoît Rouquayrol et d'Auguste Denayrouze. Cette invention de 1860, le « régulateur » de Benoît Rouquayrol (destiné au sauvetage de mineurs en cas de « coup de grisou » ou de galeries de mine inondées), est adaptée à la plongée avec l'aide d'Auguste Denayrouze en 1864. En réalité un plus ancien brevet de détendeur avait été déposé le par le docteur Manuel Théodore Guillaumet, originaire d'Argentan. Ce premier détendeur était relié à la surface par une pompe et n'était donc pas autonome, mais son principe de fonctionnement était le même que ceux de Rouquayrol et de Denayrouze et plus tard de Cousteau et de Gagnan. Le détendeur de Guillaumet ne connut pas de suite certainement à cause de l'absence d'un réservoir intermédiaire qui aurait assuré une réserve de sécurité en cas de rupture ou de séparation du tube fournisseur d'air. Rouquayrol et Denayrouse apportèrent cette nouveauté et purent ainsi faire fonctionner leur « appareil plongeur » avec le minimum de sécurité requise. L'appareil plongeur Rouquayrol-Denayrouze fut homologué par la Marine Impériale Française dès 1864 et remporta la médaille d'or à l'exposition universelle de Paris de 1867, mais il ne parvint tout de même pas à résoudre le problème d'une autonomie suffisante (une demi-heure à de profondeur tout au plus) principalement à cause de la limite d'air comprimé que l'on pouvait faire contenir dans les réserves portatives de l'époque (30 à 40 bars de pression, pas plus). Le problème fut résolu en 1943, avec l'invention du scaphandre autonome moderne.


title: Scaphandre autonome

text: Pendant l'occupation allemande durant la Seconde Guerre mondiale, la France connaît une pénurie d'essence, constamment réquisitionnée par les Allemands. Émile Gagnan (ingénieur chez Air liquide) obtient de la société Piel un détendeur Rouquayrol-Denayrouze qu'il utilise pour faire fonctionner des gazogènes de voiture et dépose un brevet de détendeur miniaturisé en bakélite. Henri Melchior, son patron, pense alors que ce détendeur peut rendre service à son gendre, Jacques-Yves Cousteau, qui cherche depuis déjà 1937 à mettre au point un scaphandre autonome efficace et à débit automatique (ou débit « à la demande »), car celui de l'époque devait être utilisé à la main (« manodétendeur » de Le Prieur). Melchior fait alors les présentations des deux hommes, Gagnan et Cousteau, qui se rencontrent à Paris en .


title: Scaphandre autonome

text: Jacques-Yves Cousteau adapte le détendeur d'Émile Gagnan à une réserve d'air comprimé et, surveillé par Gagnan et un ami de ce dernier (appelé Gauthier), fait dans la Marne les premiers essais subaquatiques de son détendeur : quand le plongeur est à l’horizontale le détendeur fonctionne correctement, mais quand il est debout il se met en débit continu et quand il est tête en bas c'est l'inverse, l'air arrive difficilement. Cousteau et Gagnan décident alors de ramener l’expiration au niveau de la membrane du détendeur, qui équilibre l’air avec la pression ambiante et ferme le débit pendant l’expiration. Jacques-Yves Cousteau part alors pour Bandol, dans le Var, en ayant commandé à Émile Gagnan de lui envoyer celui qui sera le prototype résultant de la modification accordée. Il le reçoit un matin de à la gare de Bandol et le met tout de suite à l'essai à la plage du Barry, en face de la villa du même nom, qui appartenait à son ami Philippe Tailliez. Cousteau possédait aussi une villa proche de celle de Tailliez, la villa Baobab (à Sanary-sur-Mer), mais cette dernière se trouvait dans une petite crique, à l'abri des regards indiscrets.


title: Scaphandre autonome

text: Pour l'essai de ce deuxième prototype Cousteau se trouvait cette fois sous la surveillance de son épouse Simone Melchior (qu'il avait épousée en 1937) restée en surface à suivre son époux du regard grâce à un masque de plongée et un tuba. Deux amis de Cousteau l'attendaient sur la plage, Philippe Tailliez et Frédéric Dumas. Ce dernier, excellent apnéiste, devait intervenir immédiatement dans le cas où Simone déclenchait l'alarme. Mais cela ne fut pas nécessaire, car cette fois l'essai fut un succès. En cette même année de 1943, Cousteau et Gagnan brevètent leur « scaphandre Cousteau-Gagnan ». À la fin de la guerre, quelques exemplaires de « Cousteau-Gagnan » ont été construits, des prototypes, mais Cousteau et Gagnan brevètent le « CG45 » en 1945 (« C » pour Cousteau, « G » pour Gagnan et « 45 » pour 1945), qui sera aussi commercialisé sous le nom de « Aqua-Lung » (terme anglais inventé par Cousteau à des fins de commercialisation et qui signifie « poumon aquatique »). En 1946, Air liquide crée une marque de détendeurs et d'équipements de plongée, La Spirotechnique, et, la même année, commence à fabriquer en série et à distribuer le CG45. Plus tard arrive le Mistral (avril de 1955) et autres modèles toujours plus perfectionnés (Royal Mistral, Spiro 8, Cristal...).


title: Scaphandre autonome

text: Certains plongeurs utilisent un recycleur dans lequel l'air expiré est traité pour être respirable de nouveau sans danger : le CO est absorbé et l'air expiré est enrichi en dioxygène. L'air circule ainsi en circuit fermé ou semi-fermé ("Semi-closed Rebreather", SCR). La première solution ne dégageant aucune bulle en surface, elle est utilisée, entre autres, par les nageurs de combat (mais elle ne permet pas les plongées profondes).


title: Scaphandre autonome

text: Le gilet stabilisateur (très souvent abrégé en « stab » ou « gilet » tout simplement, mais aussi appelé "Buoyancy Control Device ( BCD ) "en anglais, également abrégé en « BC ») permet de changer la flottabilité et de s'équilibrer dans l'eau suivant le principe d'Archimède. La stab peut être gonflée à la bouche ou automatiquement avec le "direct system", qui est relié à la bouteille.


title: Scaphandre autonome

text: L'autonomie de plongée et d'exploration varie de 2 heures à 30 minutes selon un très grand nombre de paramètres :


title: Scaphandre autonome

text: Pour ce qui est du déplacement dans l'eau le plongeur obtient un déplacement plus souple et rapide grâce à une bonne connaissance de son propre hydrodynamisme. Ses palmes lui permettent de nager dans les 3 dimensions. Cependant les problèmes inhérents à la pression demeurent.


title: Scaphandre autonome

text: Depuis la commercialisation par Cousteau et Gagnan de leur invention (en 1946 : premier modèle de détendeur commercialisé, le CG45) des millions de plongeurs autonomes ont plongé et continuent de plonger uniquement pour leur plaisir, dans les mers du monde entier, et en s'adonnant très souvent, par exemple, à la photographie des êtres vivants en milieu marin ou aquatique. Cependant la respiration visible peut effrayer les animaux les plus craintifs.


title: Scaphandre autonome

text: Le scaphandre autonome s'est rendu très utile dans de nombreux domaines liés au monde aquatique : archéologie sous-marine, biologie marine, entretien et réparation des bouées ou des filets anti-requins à proximité des ports et des côtes, recherche d'objets ou de cadavres chez les divisions fluviales et maritimes de forces militaires, de gendarmerie, de police ou de pompiers, prospection océanographique etc. Les militaires favorisent l'utilisation de recycleurs qui ne produisent pas de bulles.


title: Scaphandre autonome

text: Dans le domaine du tourisme, et selon chaque structure légale, de nombreux centres de plongée sont autorisés à se constituer en entreprise privée et à offrir, contre rémunération, leurs services aux plongeurs de loisirs.


title: Scaphandre autonome

text: Dans le domaine véritablement professionnel des travaux publics sous-marins la première entreprise en la matière, utilisant le scaphandre autonome Cousteau-Gagnan, fut créée par André Galerne en 1952. Elle rassemblait les jeunes membres du clan Claude Sommer des Éclaireurs de France à bord d'une péniche en béton située au Pont de Bercy, où se trouve actuellement le ministère des finances.


title: Scaphandre autonome

text: Dénommée tout d'abord SGTMF pour Société Générale des Travaux Maritimes et Fluviaux, elle devint en 1955 la célèbre SOGETRAM. Il s'agissait d'une entreprise sous forme de SCOOP ou communauté ouvrière, dont la devise type est « un homme, une action ».


title: Sévérac-le-Château

text: Sévérac-le-Château, ou Severac lo Castèl en occitan, est une ancienne commune française située dans le département de l'Aveyron, en région Occitanie, devenue, le , une commune déléguée de la commune nouvelle Sévérac d'Aveyron.


title: Sévérac-le-Château

text: Sévérac-le-Château est à d'Albi, de Toulouse, de Montpellier, de Clermont-Ferrand, de Lyon, de Paris, de Bordeaux et de Marseille.


title: Sévérac-le-Château

text: Le territoire de la commune de Sévérac-le-Château constitue une fraction sud du Massif central. Il est situé sur le plateau caussenard du même nom. Sa ville chef-lieu, est une place forte depuis l'Antiquité. Le territoire de cette commune constitue une partie du parc naturel régional des Grands Causses.


title: Sévérac-le-Château

text: Sur la commune de Sévérac-le-Château se trouvent de nombreuses sources donc les plus importantes sont celles du Merdans, du Verlenque et de l'Aveyron. La commune est bordée au sud par le Lumansonesque.


title: Sévérac-le-Château

text: À la fin du , la bifurcation de la voie ferrée venant de Béziers vers le nord (Neussargues) et vers l'ouest (Rodez) installa un dépôt de locomotives, des ateliers de réparation et un quartier neuf peuplé de cheminots. Ce fut Sévérac-Gare. Non loin de la gare se trouvaient des dépôts qui contenaient des locomotives à vapeur jusqu'en 1953. Vers le début des années 1990, les bâtiments furent rasés ; seul un bâtiment subsiste encore. Cette ville moderne s'est étendue jusqu'à « rejoindre » la ville haute nommée Sévérac-le-Château.


title: Sévérac-le-Château

text: La ligne de Béziers à Neussargues fut électrifiée en deux étapes par la compagnie du Midi, en continu :


title: Sévérac-le-Château

text: Les dépôts de locomotives ont abrité, jusqu'en 1986, des locomotives BB « MIDI », continu, construites entre 1925 et 1936.


title: Sévérac-le-Château

text: La construction de l'A75 Clermont-Ferrand-Béziers en 1998, renforcée par la mise en service du viaduc de Millau en 2004, et la mise à 2×2 voies de la N88 Toulouse-Lyon confirment la situation géographique importante de ce carrefour.


title: Sévérac-le-Château

text: Sévérac-le Château est entourée de nombreux hameaux (Novis, Blayac, Les Fonds, Le Villaret, Altès, Saint Dalmazy, Villeplaine et Cayrac le Haut et Cayrac le Bas) aux maisons couvertes de lauzes (en pierre de causse).


title: Sévérac-le-Château

text: Il s'agit d'une formation gallo-romaine basée sur l'anthroponyme latin "Severus" et du suffixe d'origine gauloise "-acum" (« propriété »).


title: Sévérac-le-Château

text: La butte de Sévérac, qui culmine à 817 m d'altitude, a été occupée dès la préhistoire. En témoignent les dolmens que l'on trouve sur la route des dolmens en direction du village de Buzeins.


title: Sévérac-le-Château

text: Un fragment de borne milliaire a été découvert en août 1979 au lieu-dit "Larinié" près du "Villaret", à la limite est de la commune


title: Sévérac-le-Château

text: Elle marquait peut-être un chemin dont le trajet aurait été repris par l'actuelle route départementale 67.


title: Sévérac-le-Château

text: L'inscription sur la borne est restée très fraîche, ce qui indique qu'elle n'a pas été exposée très longtemps ; la borne a probablement été jetée à bas à la mort de Philippe l'Arabe en 249, et ramenée au jour lors des travaux de voirie précédant de peu sa découverte. L'inscription est tronquée mais on peut y lire le nom de l'empereur Philippe l'Arabe, ce qui date la borne des années 244-249.


title: Sévérac-le-Château

text: Les Wisigoths et les Francs occupent la ville jusqu'en 732, date à laquelle les Sarrasins prennent la ville. Plus tard, Charlemagne fit de Sévérac le siège d'une viguerie.


title: Sévérac-le-Château

text: Sévérac fut assiégé par Simon de Montfort en 1214 et plus tard (en 1444) par Louis XI encore dauphin. Dans les deux cas, la garnison se rendit quasiment sur le champ à la vue de la colonne d'assiégeants devant les murailles. La ville ne fut jamais pillée.


title: Sévérac-le-Château

text: Les seigneurs de Sévérac portaient "d'argent aux quatre pals de gueules". Les armes actuelles de la ville sont dérivées de celles des ducs d'Arpajon et marquis de Sévérac : "écartelé au 1° de gueules à la croix clêchée, vidée et pommetée de douze pièces d’or, au 2° d'argent aux quatre pals de gueules, au 3° de gueules à la harpe d'or, au 4° d'azur aux trois fleurs de lys d'or, au bâton de gueules, sur le tout de gueules à la croix d'argent."


title: Sévérac-le-Château

text: Elle devient chef-lieu du district de Severac de 1790 à 1800. Entre 1795-1800, elle absorbe Altès, puis entre 1820-1832, Novis et Saint-Dalmazy.


title: Sévérac-le-Château

text: Un marché nocturne d'agriculteurs producteurs, associés de « Fermiers de l'Aveyron », se tient fin juillet place de la gare ferroviaire.


title: Sévérac-le-Château

text: Le château a appartenu à plusieurs familles : les Sévérac (dont le dernier descendant direct était Amaury de Sévérac, Maréchal de France et condottiere en Italie, étranglé à Gages sur l'ordre des Armagnac), les Armagnac, puis les Arpajon (dont le dernier descendant est Louis d'Arpajon, marquis de Sévérac et duc d'Arpajon). Ce sont ces derniers qui firent transformer le château de forteresse en palais de style Renaissance - par un architecte italien qui réalisa aussi la mise au style Renaissance du palais royal de Prague — dont on peut encore voir la façade sud. La visite permet de découvrir remparts, courtines, tours de guet, chapelle et cuisine.


title: Sévérac-le-Château

text: Visible de tous les points de l'horizon, le château des domine la plaine où l'Aveyron prend sa source. Au pied du château, la cité médiévale offre un panorama de la région. Les ruelles autour du château sont bordées d'anciennes échoppes des et , de maisons en encorbellement, de porches et d'escaliers.


title: Sévérac-le-Château

text: Le monument est inscrit aux Monuments Historiques dès 1922, mais n'est classé officiellement qu'en 1932.


title: Sévérac-le-Château

text: L'association « les amis du château et du patrimoine sévéragais », prend la direction de ces restaurations. Presque chaque année, le château reprend de sa splendeur avec l'avancement des travaux. Cette association crée en 1986 par J.-L. Poujol et J.-B. Gazagnes, a permis la deuxième grande partie des restaurations, et est encore active aujourd'hui.


title: Sévérac-le-Château

text: À l'été 2019, les spectateurs du son et lumière ainsi que les visiteurs découvrent le bâtiment de la cour, revêtu d'un toit. Après avoir été élevé suivant les pierres restantes d'il y a quelques années.


title: Sévérac-le-Château

text: → Historique complet des rénovations, dans le livre de Jean-Pierre Henri Azéma : "Sévérac-le-Château, Porte du Rouergue, Sévéragais Aveyronnais". Ce livre est également illustré par des photos d'Alain Poujol, montrant le château et ses environs sous ses plus beaux angles.


title: Sévérac-le-Château

text: La cité médiévale, bâtie sur le versant sud-est de la butte (pour avoir un meilleur éclairage du soleil), était jadis protégée par un rempart et quatre portes fortifiées dont deux subsistent encore, celle du "Peyrou" et celle du "Latazou".


title: Sévérac-le-Château

text: Bâties sur un plan en arc-de-cercle, les trois rues principales (Amaury de Sévérac, Duc d'Arpajon, Belvezet) rayonnent autour de la place de la Fontaine. Sur elles débouchent d'autres rues et des "carayrolles", ruelles aménagées parfois en escaliers en raison du terrain, sous des maisons, en passages couverts, voûtés ou non.


title: Sévérac-le-Château

text: Répartis en 6 quartiers, artisans et commerçants prospéraient dans ces murs et, en particulier, les tisserands qui fabriquaient des "cadis", tissus de laine assez épais et non peignés pour la confection, entre autres, de vêtements militaires. Draps et toiles étaient également fabriqués dans la cité et vendus, par convois d'animaux de bâts, dans le Midi de la France et jusqu'à Gênes en Italie.


title: Sévérac-le-Château

text: Elle abrite de belles demeures avec tour-escalier, colombages et encorbellements. Parmi les bâtiments remarquables : la maison des Consuls, , le Sestayral qui est un marché aux grains, la fontaine romane et l'église Saint-Sauveur.


title: Sévérac-le-Château

text: Inoccupée durant 40 ans, cette maison à colombages et encorbellements porte le nom de sa dernière habitante. Cette maison date du , et plus précisément de 1478 après datation dendrochronologique.


title: Sévérac-le-Château

text: Cette maison est devenue célèbre à la suite de la publication d'une photo d'un touriste américain en mai 2017 sur le site d’hébergement d’images Imgur puis son partage sur les réseaux sociaux, et elle a été décrite ensuite sur ces réseaux avec enthousiasme mais sans fondement comme construite entre le et le , ou comme l'une des maisons habitées les plus anciennes de France, d'Europe voire du monde, sans doute à cause de l'aspect défraichi de son enduit et de son remplissage en torchis, mais ces informations sont fausses : en l'état des connaissances actuelles elle est effectivement considérée comme la plus ancienne maison à pans de bois du département d'Aveyron, et l'une des plus anciennes du département, mais aves ses 544 ans (en 2022), elle n'est ni la plus vieille maison habitée (puisqu'elle n'était pas habitée...), ni la plus vieille de France, de la région ou du département.


title: Sévérac-le-Château

text: En 2018, la maison et ses façades ont été restaurées, lui faisant perdre aux yeux de certains une partie de son cachet, comme en témoigne le partage encore fréquent de l'image de son ancien aspect sur les réseaux sociaux.


title: Sévérac-le-Château

text: Situé dans le quartier des Calquières, l’édifice fut construit entre le et le par les moines du Puech Agudet (où se trouve actuellement Notre-Dame de Lorette). Entre 1790 et 1792, le moulin est modernisé : creusement des bassins - réservoirs, édification de la digue de l’étang, aménagement d’un canal pour amener les eaux de l'Aveyron et d’une cascade pour le trop plein. C’est le plus ancien moulin industriel de l’Aveyron.


title: Sévérac-le-Château

text: La famille des Lapanouse fit construire ce château vers le mais les seigneurs de Sévérac contestèrent en permanence cette propriété. Vaste demeure, flanqué de quatre tours rondes avec des murs très épais, il eut un rôle très important au cours des guerres de religion où il fut pris et repris par les 2 camps. Il fut pris et incendié durant la Révolution. Il est désormais propriété de la famille Gransaigne d'Hauterive depuis 1693.


title: Sévérac-le-Château

text: La première église de Saint Dalmazy fut construite au par les moines du monastère fortifié de La Canourgue dépendant de l’abbaye de saint Victor de Marseille.


title: Sévérac-le-Château

text: Au début du , la communauté de bénédictins de Saint Théofred reçut le monastère de Saint Sauveur (dans Sévérac), les prieurés de Sévérac et les églises de Saint Dalamazy et de Gaillac d’Aveyron. Le corps principal du bâtiment est construit sur un plan basilical dont le principal élément est une salle rectangulaire divisée en trois parties (les deux bas côtés et la nef). Au , l’église abbatiale, agrandie, devient également paroissiale.


title: Sévérac-le-Château

text: En 1651, le duc Louis d’Arpajon, seigneur du château de Sévérac aurait fait construire, en face de la butte de Sévérac, cette chapelle en expiation de la mort de son épouse Gloriande de Thémines (qu’il aurait fait assassiner en lui coupant les veines) et pour racheter les crimes de sa mère, Jacquette de Clermont. Il accomplit auparavant un pèlerinage à Rome et à la Santa Casa de Lorette en Italie. Il s’agit de la maison natale de Marie à Nazareth. Cette bâtisse aurait été transportée par bateau par plusieurs croisés de Palestine en Italie.


title: Sévérac-le-Château

text: La chapelle Notre-Dame de Lorette de Sévérac est la réplique exacte de la Santa Casa de Lorette en Italie. Devant l’afflux des pèlerins, le duc d’Arpajon fit bâtir, dès 1658 la chapelle Saint-Joseph attenant à Notre-Dame de Lorette, puis la chapelle Saint-Louis au-dessous de laquelle une autre chapelle fut dédiée au Saint Sépulcre. Enfin, les logements pour 12 ecclésiastiques furent terminés en 1666. La communauté y vécut 130 ans. La chapelle Notre-Dame de Lorette contient le cœur du duc, celui de sa mère et celui de sa seconde épouse, Marie de Simiane.


title: Sévérac-le-Château

text: Sous la Révolution, les bâtiments furent pillés, profanés puis vendus comme biens nationaux. Au cours de ces pillages, une statue de la Vierge Marie fut profanée. Une petite bergère, Marie Verlac, du hameau de Cayrac, dissimulée dans les taillis n’avait rien perdu de la scène et s’empressa de déplacer la statue dans une haie, pour venir la chercher la nuit et la cacher dans une grange du hameau de la Calsade en contrebas.


title: Sévérac-le-Château

text: C’est ainsi que chaque soir, au moment de la prière familiale, la bergère ne manquait pas d’ajouter « un Pater per ocquelo qu’es ol palio » (un Notre Père pour celle qui est cachée dans la grange en occitan), sans que quiconque ne comprit le sens de ses propos. Lorsque le culte fut rétabli, Marie dévoila la présence de la statue qui fut portée dans l’église paroissiale Saint-Sauveur, où elle se trouve encore aujourd’hui. Le sanctuaire de la colline ne fut restauré qu’en 1854 lorsque les pèlerinages se développèrent à nouveau.


title: Sévérac-le-Château

text: Située à au sud de Sévérac, l’église de Saint-Chély fut très longtemps l’unique paroisse du Sévéragais. Ce n’est qu’en 1150 que les habitants du bourg de Sévérac récupèrent l’église du monastère de bénédictines situé dans la cité médiévale. Les habitants ont dès lors leur église, paroissiale et monastique, au cœur de leur cité. De nouveau sans paroisse entre 1407 et 1787, les habitants du bourg dépendent de la paroisse de Saint Chély. Après le Concordat (1801), la moitié des fidèles seront orientés vers d’autres églises plus proches de leur lieu d’habitation.


title: Sévérac-le-Château

text: C'est en 1943 que le groupe industriel connu aujourd'hui sous le nom de Pechiney créait la Compagnie Industrielle des Schistes Bitumineux Aveyronnais dont le principal site se trouvait sur la commune de Lapanouse.


title: Sévérac-le-Château

text: Les schistes étaient exploités en carrière à ciel ouvert sur un front de plus de de hauteur. Ils étaient ensuite broyés et conduits dans des fours. Des gaz très chauds traversaient la matière première, la vapeur recueillie à la sortie était condensée et au bout coulait une huile lourde très proche du fioul. Le rendement était de d'huile par tonne de schistes et il s'en traitait par jour. L'usine employa jusqu'à . En 1946, il s'étudie la possibilité de transformer les résidus en ciment. En 1950, la production de l'usine était de , soit citernes. L'exploitation de l'usine cessera le 31 janvier 1951, l'État mettant fin au contrat qui le liait à la Société. La liquidation totale intervient en 1964. Les grands bâtiments de stockage en béton seront détruits en août 1978 par une compagnie militaire du Génie.


title: Sévérac-le-Château

text: De cette époque, il reste le lac artificiel, actuellement propriété de la Communauté de Communes de Sévérac, et les 2 terrils, seuls témoins de l'activité industrielle. En 1996, le cabinet ANTEA chargé de l'étude hydrobiologique du lac a présenté son rapport : l'examen bactériologique de l'eau est très satisfaisant (pas de coliformes, pas de streptocoques). La baignade est possible. Le lac est alimenté par des sources provenant des infiltrations d'eau dans les couches schisteuses puis s'écoulant le long des strates de calcaire. La plus grande profondeur du lac est de . Depuis 1998, sous l'impulsion de la communauté de communes et de l'office de tourisme cantonal, ce site a été valorisé par des aménagements extérieurs : création d'un local sanitaire, d'un parking et des abords, éclairage public et raccordement aux réseaux.


title: Sévérac-le-Château

text: Ces sources se trouvent à Cayrac, hameau situé sur la commune de Sévérac d'Aveyron et sont composées de trois sources (deux petites et une plus grande). On appelait ces sources « Les Douzes » jusqu'au milieu du . L'Aveyron traverse les villes de Sévérac d'Aveyron, Laissac, Rodez, Villefranche-de-Rouergue, Najac, Montricoux… Il dispose de 22 affluents et se jette dans le Tarn.


title: Claude Bégin

text: Claude Bégin est un chanteur pop canadien originaire du Québec. Multi-instrumentiste, il commence sa carrière dans le duo hip-hop Accrophone en 1993 puis fait partie du collectif Alaclair Ensemble. Le succès vient avec la collaboration avec le chanteur Karim Ouellet. Son premier album solo, "Les Magiciens", sort le et son deuxième, "Bleu nuit" en 2018.


title: Claude Bégin

text: En novembre 2020 il est annoncé au casting de la première saison de "Big Brother Célébrités", la version québécoise de "Celebrity Big Brother". L'émission débute le 10 janvier 2021. Claude Bégin a entretenu une relation de couple après sa sortie de l'émission avec l'influenceuse Lysandre Nadeau, rencontrée lors des tournages de la téléréalité "Big Brother Célébrités". La relation s'est terminée quelques mois suivant la fin de l'émission. Quelques mois plus tard, soit en août 2022, nous apprenons que Lysandre et Claude attendent un enfant pour Février 2023.


title: Ally Walker

text: Allene Damian "Ally" Walker, née le à Tullahoma, dans le Tennessee, aux (États-Unis), est une actrice, productrice, réalisatrice et scénariste américaine.


title: Ally Walker

text: Elle est surtout connue pour avoir joué dans "Profiler" (1996-1999), "Sons of Anarchy" (2008-2010), "The Protector" (2011), et "Taxi : Brooklyn" (depuis 2014).


title: Ally Walker

text: Elle est également reconnue pour avoir joué dans les films, "Universal Soldier" (1992), "Singles" (1992), "L'Amour à tout prix" (1995), et "Kazaam" (1996).


title: Ally Walker

text: Née à Tullahoma, dans le Tennessee, aux (États-Unis), a grandi à Santa Fe, dans le Nouveau-Mexique. Alors qu'elle devait devenir une scientifique, elle est allée à l'université de Californie à Santa Cruz, où elle a obtenu un diplôme en biochimie.


title: Ally Walker

text: Elle a également travaillé comme chercheuse dans un projet de génie génétique, tandis qu'elle préparait un doctorat à l'université de Californie à Los Angeles. Cependant, alors qu'elle passait un semestre à l'université, Richmond College of Arts, à Londres, elle s'est découvert une passion pour la comédie. Elle a lancé sa carrière en 1988, à l'âge de 26-27 ans, en jouant dans le film, "Aloha Summer". À la suite de ce rôle, Ally met sa carrière de scientifique entre parenthèses.


title: Ally Walker

text: Ally a tout d'abord joué dans 88 épisodes de la série télévisée, "Santa Barbara". Dès lors, elle est apparue dans de nombreux films et séries. En 1994, à l'âge de 32-33 ans, on lui a proposé d'auditionner pour les rôles de Rachel Green et Monica Geller dans la célèbre sitcom, "Friends". Pendant trois ans, elle a joué le rôle de Samantha Waters dans la série "Profiler". Grâce à ce rôle, elle fut nominée pour un Saturn Awards (1998), ainsi qu'un Satellite Awards (1997). Par la suite, elle a joué dans les films ; "Singles" (1992), "Universal Soldier" (1992), "Le Profiler" (1993), "L'Amour à tout prix" (1995), "Kazaam" (1996), et "Happy, Texas" (1999). En 1999, elle a joué dans le téléfilm, "La Mélodie de la vie".


title: Ally Walker

text: En 2002, Ally fait son retour à la télévision avec l'épisode pilote d'une nouvelle série, "Wonderful World" - dont elle est également la productrice. Cependant, la série n'a pas été prise par la chaîne ABC. Entre 2005 et 2010, elle a joué dans "Sleeper Cell", "Urgences", "Boston Justice", "New York, police judiciaire", "Les Experts", "Southland", et "New York, unité spéciale". En 2007, elle a joué dans 10 épisodes de la série érotique, "Tell Me You Love Me", puis dans le thriller, "Meurtre sur rendez-vous". Pendant deux ans, Ally a joué le rôle de l'Agent June Stahl dans la série policière, "Sons of Anarchy", puis a joué le rôle de la Détective Gloria Sheppard dans une autre série policière, "The Protector", en 2011.


title: Ally Walker

text: Depuis en , Ally joue le rôle de Frankie Sullivan, la mère de la détective Caitlyn Sullivan (interprétée par Chyler Leigh), dans la série franco-américaine, "Taxi : Brooklyn".


title: Ally Walker

text: Depuis le , Ally est mariée au président de la chaîne de télévision, FX Network, John Landgraf. Ensemble, ils ont eu trois fils ; John Walker Landgraf (né le ), William Landgraf (né en 2000), et Caleb Landgraf (né en 2003).


title: Girl in Red

text: Marie Ulven Ringheim dite girl in red (en minuscules), née le à Horten (Norvège), est une auteure-compositrice-interprète, musicienne et productrice norvégienne.


title: Girl in Red

text: Elle est connue pour ses . Son single "I Wanna Be Your Girlfriend" a été streamé plus de de fois en ligne, et s'est classé numéro 9 sur la liste du New York Times des 68 meilleures chansons de 2018. Depuis 2018, Ulven a sorti deux EP depuis son studio de chambre, et réuni plus de de personnes l'écoutant en un mois sur Spotify (mois d'avril 2021). Elle a aussi sorti son premier album, "if i could make it go quiet" le 30 avril 2021, précédé de deux singles, "Serotonin" et "You Stupid Bitch."


title: Girl in Red

text: Marie Ulven a été désignée comme « icône queer » par le magazine "Paper", et un « phénomène », « parmi les plus fines et passionnantes compositrices travaillant dans le monde de la guitare » par le "New York Times".


title: Girl in Red

text: Depuis 2019, Marie Ulven a réalisé deux tournées en Amérique du Nord et deux en Europe, et a joué dans des festivals tels que Lowlands, Rock en Seine et Øyafestivalen. "NME" désigne son spectacle au festival The Great Escape de 2019 comme un « des plus acclamés ».


title: Girl in Red

text: Marie Ulven Ringheim est née dans la ville d'Horten, en Norvège, le 16 février 1999. Elle y grandit avec ses sœurs et ses parents divorcés, et décrit sa vie comme « calme et assez ennuyeuse » dans une interview accordée à Triple J en octobre 2019. Sa mère travaille dans le secteur de la technologie, et son père est policier. Bien que son grand-père joue de la guitare et du piano, elle grandit sans instruments de musique chez elle. C'est son grand-père qui lui offre sa première guitare comme cadeau de Noël en 2012, mais elle ne commence à en jouer qu'en 2013, après s'être désintéressée du fingerboarding. Elle reconnaît l'influence de son grand-père dans son intérêt pour la musique.


title: Girl in Red

text: Au lycée, Ulven s'intéresse d'abord à l'enseignement avant d'être introduite à la guitare et à la composition de chansons à l'âge de . Elle apprend seule à jouer du piano, de la guitare et à produire sa musique depuis sa chambre. À l'époque, elle commence par écrire et sortir des chansons en norvégien, et prévoit d'étudier la musique, mais ne pense pas en faire une carrière.


title: Girl in Red

text: Après que son père lui a offert un microphone de la marque Blue Yeti en 2015, Marie Ulven commence à écrire et sortir des morceaux de musique norvégienne sur SoundCloud sous le nom de Lydia X. Elle arrête les cours de guitare au bout de six mois, quand le personnel enseignant refuse de reconnaître son intérêt pour la composition et la production.


title: Girl in Red

text: Marie Ulven invente le nom de scène « girl in red » après s'être décrite ainsi dans un SMS envoyé à une connaissance qui devait la retrouver au milieu d'une foule. Sous ce nouvel alias, elle sort son premier single, "I Wanna Be Your Girlfriend" sur SoundCloud en novembre 2016. Ce dernier est écouté plus de cinq mille fois en cinq mois. À la suite de sa diffusion sur le site de musique norvégien "NRK Urørt", "I Wanna Be Your Girlfriend" amasse des milliers d'écoutes et donne à Ulven une large communauté d'abonnés en ligne.


title: Girl in Red

text: En 2018, les singles "Summer Depression" and "Girls" gagnent des milliers de vues et de streams en ligne. Début 2019, Marie Ulven remporte son premier prix aux GAFFA Awards 2018, en tant que « Norwegian Newcomer of the Year ». En mars 2018, "I Wanna Be Your Girlfriend" est mis en ligne sur la plateforme Apple Music. Après la sortie de son premier EP "Chapter 1", le 4 septembre 2018, "I Wanna Be Your Girlfriend" devient numéro 9 de la liste du "New York Times" des meilleures chansons de 2018. La chanson a aujourd'hui été écoutée plus de de fois sur Spotify.


title: Girl in Red

text: Ulven réalise la première partie pour Clairo à Dublin et à Paris en septembre 2018, et sort la chanson "We Fell in Love in October" en novembre 2018, qui atteint la quatorzième place du US Rock Charts en octobre 2019. En octobre 2018, la chanson "I Wanna Be Your Girlfriend" gagne le prix "Årets Urørt" aux P3 Gull awards. Marie Ulven produit la chanson à l'entracte de la cérémonie, aux côtés de Astrid S, Dagny et Emilie Nicolas.


title: Girl in Red

text: Elle commence sa première tournée nord-américaine comme artiste secondaire aux côtés de Conan Gray en mars 2019. Son second EP, "Chapter 2", et "Beginnings", une compilation de ses chansons sur un album vinyle exclusif, sortent le 6 septembre 2019 sous le label AWAL. Marie Ulven embarque pour sa première tournée en tant qu'artiste principale, "World in Red", en octobre 2019, et se produit dans des villes telles que Dublin et San Francisco.


title: Girl in Red

text: Marie Ulven fait la une des journaux "Gay Times" et "Dork" en décembre 2019, et de "NME" en janvier 2020. En 2020, elle produit le single "Kate's Not Here" pour la bande originale du film d'horreur "The Turning". Dans une interview donnée à "Billboard" et à "NME", elle déclare vouloir sortir son premier album, "World in Red", en octobre 2020. Un nouveau single, "Midnight Love", sort en avril 2020, pendant la pandémie du COVID-19. À ce sujet, Marie Ulven "déclare à NME", "[la pandémie] n'arrêtera pas "World In Red", baby!".


title: Girl in Red

text: En mai 2020, Marie Ulven est incluse à la liste des "Dazed" 100 après que son single "I Wanna Be Your Girlfriend" a atteint les150 millions de streams. Mi-2020, elle devient un symbole populaire de l'identité queer sur la plateforme en ligne TikTok, dont les utilisateurs utilisent la phrase « Écoutez-vous Girl in Red? ». Fin août, Marie Ulven sort "Rue", extraite de son album à paraître.


title: Girl in Red

text: Elle a étudié la production et la composition musicale à la "Westerdals Oslo School of Arts, Communication and Technology".


title: Annexion

text: Une annexion est le rattachement d'un territoire à un autre, généralement plus grand. Ce mode d'acquisition de souveraineté se distingue de la colonisation tant sur les plans économique, religieux qu'idéologique ; l'annexion se traduit par l'intégration absolue du territoire annexé dans le système de l'annexant, que celle-ci résulte ou non de la volonté des populations annexées (plébiscite, référendum d'autodétermination, ...). Elle se distingue en ce sens d'une simple occupation. Elle est, au moins en théorie, fondée sur l'assimilation des pays et populations plutôt que sur leur exploitation économique ou encore sur une différence de traitement, de droits ou de statut juridique, même si ce n'est pas toujours le cas, en pratique, et que certains territoires annexés sont, de fait, traités comme des colonies.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Le secteur du logiciel, en anglais "software industry", est un secteur économique de service incluant principalement des entreprises réalisant le développement, la maintenance et la publication de logiciels. D'autres services tels que la formation, la documentation, la consultation et la récupération de données y sont liés et inclus.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Les modèles d'affaires associés sont la vente de licences d'utilisation, la sous-traitance et la maintenance, sur place ou à distance.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Avant l'apparition d'entreprises dédiées à la programmation, les ordinateurs étaient programmés soit par les clients, soit par les vendeurs de matériel informatique de l'époque, comme UNIVAC et IBM. La première société créée pour fournir des produits logiciels et des services a été la Computer Usage Company en 1955.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Le secteur d'activité du logiciel s'est développé au début des années 1960, soit presque immédiatement après le début de la production de masse des ordinateurs. Les universités, les gouvernements et les clients privés ont alors créé une demande pour les logiciels. Beaucoup de ces programmes étaient écrits en interne par des programmeurs employés à temps plein. Certains étaient distribués librement et gratuitement entre les utilisateurs d'un même type d'ordinateur, pré-figurant les logiciels , et libres.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: D'autres logiciels étaient quant à eux développés dans un objectif commercial. Des entreprises telles que la Computer Sciences Corporation (fondée en 1959) ont commencé à croître. D'autres entreprises de logiciels influentes ou typiques de ce secteur ont été créées au début des années 1960, comme par exemple Advanced Computer Techniques, Automatic Data Processing, Applied Data Research, et Informatics General. Les fabricants de matériel informatique commencèrent à inclure dans leurs ventes les systèmes d'exploitation, logiciels systèmes et environnements de programmation compatibles avec leurs machines.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: En lançant des gammes de micro-ordinateurs à un prix relativement faible (la gamme des PDP inaugurée avec le PDP-1, notamment), Digital Equipment Corporation (DEC) a mis l'informatique à la portée de beaucoup plus d'entreprises et d'universités à travers le monde, engendrant de grandes innovations en termes de nouveaux langages de programmation et de méthodologies. De nouveaux logiciels furent produits pour ces micro-ordinateurs, de sorte que les autres fabricants ont rapidement suivi l'exemple de DEC, comme IBM avec son IBM as/400.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Le secteur connaît un essor considérable avec l'avènement de l'ordinateur personnel (« PC ») au milieu des années 1970. Pour la première fois, les travailleurs de bureau peuvent utiliser des ordinateurs. Les années suivantes voient croître le marché des jeux, comme celui des applications et des utilitaires. DOS, le premier système d'exploitation édité par Microsoft, est le système dominant de l'époque.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Le secteur du logiciel est soumis à une forte concentration entre 1995 et 2020. Entre 1995 et 2018, autour de fusions et acquisitions sont annoncées pour une valeur totale connue de de dollars. Le pic des transactions (en nombre et en valeur) est atteint en 2000 lors de l'avènement de la bulle internet avec transactions évaluées à 105 milliards de dollars. En 2017, transactions d'une valeur totale de 111 milliards de dollars sont annoncées.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Selon l'analyste de l'industrie Gartner, le poids de ce secteur au niveau mondial en 2013 était de milliards de dollars, soit une augmentation de 4,8 % par rapport à 2012. Comme les années précédentes, les quatre plus grands fournisseurs de logiciels étaient Microsoft, Oracle Corporation, IBM et SAP.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: En 2018, Syntec Numérique estime le poids du secteur de l’édition logicielle, des services informatiques et du conseil en technologies à 56,3 milliards d'euros avec une part de 21 % pour l'édition de logiciels.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Les modèles d'affaires des entreprises du logiciel ont été largement discutés. Les effets de réseau dans les écosystèmes logiciels, les réseaux d'entreprises participent à la stratégie des entreprises de logiciel.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Le logiciel libre, par nature sans valeur marchande, cohabite avec les modèles à valeur ajoutée propres à chaque branche ou entreprise. Il serait perçu par ces dernières comme « levier d'innovation » et « un modèle permettant de mutualiser et réduire les coûts de développement ». La "filière du logiciel libre" pèserait 4,46 milliards € en 2017 en France.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Les premières années du ont vu le modèle du logiciel hébergé enfin émerger, il est aussi appelé . Cette approche réduit les risques au sujet de la copie non autorisée : les logiciels propriétaires chargés et exécutés sur le PC de l'utilisateur final sont plus facilement contrefaits. L'utilisation de ces logiciels hébergés n'étant possible que par le Web, le distributeur (qui dans ce modèle est souvent l'éditeur) contrôle l'accès des clients au produit, et collecte d'autant plus efficacement les redevances et abonnements.


title: Secteur d'activité du logiciel

text: Il s'est aussi étendu à des services non informatiques, avec une forte automatisation des processus commercial et relationnel. Ce phénomène de transformation, , d'autres secteurs économiques par celui du logiciel est appelé ubérisation, en référence à l'entreprise précurseur de la mobilité en tant que service ( ) de la mobilité partagée.


title: Grand palais du Kremlin

text: Le grand palais du Kremlin (en russe, "Большой Кремлёвский дворец"), qui peut être abrégé en « », construit entre 1837 et 1851, est le principal bâtiment situé à l'intérieur du Kremlin à Moscou, capitale de la Russie.


title: Grand palais du Kremlin

text: Il est dessiné par une équipe d'architectes sous l'autorité de Konstantin Thon dans le but d'affirmer la puissance de l'autocratie russe.


title: Grand palais du Kremlin

text: Le grand palais du Kremlin était la résidence du tsar lorsqu'il se trouvait à Moscou. Sa construction nécessita la destruction du précédent palais baroque qui se trouvait sur les lieux, ainsi que de l'église de Saint-Jean-le-Baptiste.


title: Grand palais du Kremlin

text: Aujourd'hui, le Grand Palais est utilisé comme l’une des résidences officielles du président de la fédération de Russie, mais en fait il n'habite pas sur place.


title: Grand palais du Kremlin

text: Le Grand Palais se caractérise par la juxtaposition d'une symétrie régulière de type classique et d'une imitation de décoration de l'ancienne Russie. La délicatesse de ces décorations côtoie la lourde monumentalité des volumes.


title: Grand palais du Kremlin

text: Ces juxtapositions sont les caractéristiques de l'éclectisme en Russie. Le palais n'a pas non plus de centre identifiable et il est formé de cellules uniformes dont les façades ne respectent pas les aménagements intérieurs. Ces aménagements consistent en grandes salles d'apparat. Mais l'architecte Thon veille ainsi à respecter les architectures plus anciennes qui prédominent au Kremlin.


title: Grand palais du Kremlin

text: Le palais fait de long, de haut et a une superficie de . Il contient le palais des Térems, neuf églises du , et plus de . L'aile ouest accueille des réceptions d'état et anciennement les chambres de la famille impériale.


title: Grand palais du Kremlin

text: L'identité des rangées de piliers et de fenêtres à chambranles ciselés renforcent l'aspect monolithique de l'édifice. Bien que le palais ait deux niveaux, il présente trois rangées de fenêtres et portes, les salles du premier étage disposant d'une double rangée. Les baies de fenêtres sont l'élément principal du décor extérieur du palais. Les chambranles sont en pierre calcaire blanche comme les corniches. Elle est extraite des carrières de Miatchkovo, village des environs de Moscou. Elles sont surmontées d'arcs géminés à clef pendantes. C'est l'atelier moscovite de tailleurs de pierre Santino Campioni qui réalisa les fines ciselures, les figures d'animaux héraldiques, les motifs végétaux de ces décorations. Dans la composition du rez-de-chaussée l'architecte Thon utilise le motif de l'arcade, élément caractéristique du palais des grands-princes de Moscou aux au . Ces éléments de la façade monumentale et plate lui donnent un caractère de mosaïque.


title: Grand palais du Kremlin

text: Les cinq halls de réception (Georgievsky, Vladimirsky, Aleksandrovsky, Andreïevsky, and Ekaterinsky) sont ainsi nommés d'après les ordres de la Russie impériale. Aujourd'hui, le hall Georgievski est utilisé pour des réceptions diplomatiques ou d'état, ainsi que pour les cérémonies officielles. Les traités internationaux sont habituellement signés dans le hall Alexandrovsky, qui mène au palais à Facettes, à la chambre de la Tsarine, aux palais des Térems et au palais d'État du Kremlin. Durant la période soviétique, le hall Aleksandrovsky et le hall Andreïevsky étaient utilisés pour les conférences du Soviet suprême de l'Union soviétique ; ils furent grandement restaurés dans les pour retrouver leur style d'origine.


title: Chris Slade

text: Chris Slade est un batteur britannique, né le 30 octobre 1946, connu pour avoir été membre du groupe Manfred Mann's Earth Band de 1971 à 1978, puis avec David Gilmour en 1984 et finalement AC/DC de 1989 à 1994 et depuis février 2015.


title: Chris Slade

text: Chris fait son apprentissage en jouant dans des "" d'écoliers. Il commence sa carrière professionnelle avec le groupe de Tom Jones.


title: Chris Slade

text: Il reprend ensuite ses activités de « requin de studio ». Il joue notamment avec Uriah Heep, pour qui il enregistre un album ("Conquest") en 1980 et avec David Gilmour (ex-Pink Floyd) avec qui il part en tournée.


title: Chris Slade

text: C'est en 1984 que Jimmy Page l'embauche au sein de The Firm, dont le chanteur est alors Paul Rodgers. Il enregistrera les deux albums du groupe avant que celui-ci ne se dissolve, en 1986.


title: Chris Slade

text: Avec AC/DC, il enregistra l'album "The Razors Edge" (1990), l'album live "Live" (1992) ainsi que le single "Big Gun" (1993) puis devra quitter le groupe en 1994 à la suite du retour inopiné de Phil Rudd.


title: Chris Slade

text: Il arrête ensuite quelque temps la batterie, puis joue brièvement avec Asia en 1999 qu'il rejoint en 2001 et qu'il quitte en septembre 2005 pour mieux se consacrer à de multiples projets.


title: Chris Slade

text: Pendant les ennuis de justice de Phil Rudd en 2014 et 2015, Chris Slade reprend la place de batteur pour la tournée "Rock or Bust-tour". Le 7 février 2015, la veille de la prestation d'AC/DC aux Grammy Awards, il officialise son retour au sein du groupe pour les Grammys ainsi que pour le "Rock or Bust World Tour".


title: Ministère (christianisme)

text: Le ministère dans le christianisme est le service qu'un croyant ou une croyante accomplit selon un appel particulier de Dieu pour l'Église et la mission.