title: Mystère (théâtre)

text: Certains cycles ont été financés par les guildes médiévales qui venaient de se former. Les merciers de la ville d'York, notamment, financèrent le tableau du "Jugement dernier". Mais les guildes ne sont pas à l’origine de tous les spectacles sacrés. Si c'est bien le cas pour le cycle de Chester, rien n'indique que les artisans soient à l'origine des "Ludus Coventriae" ni que ces tableaux aient été destinés à être joués sur des estrades ambulantes.


title: Mystère (théâtre)

text: Le tableau le plus célèbre du manuscrit de Towneley est celui de l’"Adoration des Bergers", un épisode de la Nativité traité sur le mode burlesque, avec un voleur de mouton (Mak) et sa femme Gill qui établit un parallèle comique entre le Sauveur, l'« agneau de dieu » et la bête volée. Un autre épisode populaire est celui de la descente du Christ aux enfers, qui se fonde sur l'évangile apocryphe de Pilate et que l'on retrouve aussi bien dans le cycle de York que celui de Wakesfield.


title: Mystère (théâtre)

text: La Réforme anglaise acheva le déclin du théâtre religieux. Le manuscrit de Towneley porte des traces de la censure protestante. En 1542, Edmund Bonner, évêque de Londres, mit un terme à la représentation des Mystères dans la ville. Mais l'influence de ce théâtre se fait encore sentir dans le théâtre anglais jusqu'à l'époque élisabéthaine.


title: Mystère (théâtre)

text: Dans les Alpes du Piémont (Val de Suse), à la différence du reste de l'Italie, du on représentait des Mystères avec des textes en langue française, comme dans les proches Briançonnais et Maurienne. Dans le village de Mattie, par exemple, on récitait l’ "Historie de Sainte Marguerite, Vierge et Martyre", et la "Représentation et martyre des Saints Courneille et Cyprien et Salustie". Dans le village de Giaglione/"Jaillons" on récitait "La passion de Notre Seigneur Jésus Christ selon Saint-Mathieu",et dans le village de Meana di Susa/"Méans" on récitait le "Mystère du Martyre de Saint-Constance". Ces Mystères duraient deux jours, avec environ 10.000 vers, plusieurs tableaux, et une soixantaine de personnages. Dans les Mystères de Mattie deux personnages, le "Héraut" (narrateur) et "Arlay le Soth" (le bouffon incarnant la naïveté), distrayaient le public en assurant la transition entre chaque tableau.


title: Mystère (théâtre)

text: Les Mystères mobilisaient la communauté entière avec un budget économique et une dépense d’énergie importante sur plusieurs mois de préparation: un effort énorme pour les petites communautés alpines qui se donnaient beaucoup de fatigue pour invoquer une grâce (par exemple pour arrêter les épidémies de peste ou la famine, ou pour demander la protection du Christ et des saints patrons du village pour toute la collectivité).


title: Olivier Pantaloni

text: Olivier Pantaloni est un footballeur puis entraîneur français né le à Bastia dans le département de la Haute-Corse. Il joue au poste de Milieu de terrain du milieu des années 1980 au début des années 2000.


title: Olivier Pantaloni

text: Formé au Gazélec Ajaccio puis à l'OGC Nice, il joue notamment au SC Bastia et à l'AC Ajaccio. Il devient ensuite entraîneur et dirige à trois reprises l'AC Ajaccio.


title: Olivier Pantaloni

text: Olivier Pantaloni débute en 1976 dans les équipes de jeunes du Gazélec Ajaccio et reste au club jusqu'à l'été 1985, après un passage à l'AC Ajaccio en 1982-1983, ne jouant alors qu'une saison sur deux. En 1985, Olivier quitte la Corse pour l'OGC Nice, club dans lequel il passe trois saisons, toutes en Division 3 avec la réserve. Il occupe le poste d'attaquant, côté gauche.


title: Olivier Pantaloni

text: À l'été 1988, Olivier s'engage avec le SC Bastia, en Division 2. À l'issue de 2 bonnes saisons avec le club corse, il est contacté par Bernard Bosquier qui œuvre pour l'AS St-Étienne et signe en 1990 un contrat de 4 ans avec les Verts. Olivier est prêté de suite à Martigues, en Division 2 et entraîné par un autre Corse, l'ancien gardien Paul Orsatti. Il retrouve St-Étienne la saison suivante mais joue surtout en Division 3, ne prenant part qu'à 3 rencontres de Division 1.


title: Olivier Pantaloni

text: Nouveau prêt ensuite dans le club de son enfance, le Gazélec Ajaccio qui évolue alors en Division 2. La saison 1993-1994 sera celle de sa dernière année de contrat chez les Verts, avec l'équipe réserve ; Olivier joue seulement 1 match avec l'équipe de Division 1 dirigée par Jacques Santini.


title: Olivier Pantaloni

text: Souhaitant retrouver sa Corse natale, il répond favorablement à l'appel de l'AC Ajaccio qui vient juste de s'extirper de la DH Corse après une lutte de longue haleine avec le CAB Gallia Lucciana (entraîné par Antoine Redin). Débute alors une formidable aventure qui va mener le club de la cité impériale en Division 1 à l'issue de la saison 2001-2002. Olivier Pantaloni participe activement à cette épopée : en 6 saisons sous le maillot rouge et blanc, il connaît 3 accessions successives, passant du National 3 à la Division 2.


title: Olivier Pantaloni

text: Il arrête sa carrière au terme de la saison 1999-2000 en Division 2, ayant joué 146 matchs pour l'AC Ajaccio dans les différents championnats et inscrit 37 buts.


title: Olivier Pantaloni

text: Après une saison sabbatique, Olivier revient à l'AC Ajaccio en 2001-2002, celle de la montée en Division 1, comme adjoint de Rolland Courbis, il est chargé de la préparation physique.


title: Olivier Pantaloni

text: - en 2003-2004, en DH Corse, accession en CFA2 après barrages, en 2004-2005, maintien en CFA2 après barrages puis repêchage.


title: Olivier Pantaloni

text: Il dirige pendant 5 matchs l'équipe pro de l'AC Ajaccio en septembre et , assurant l'intérim après l'éviction de Dominique Bijotat et en attendant le retour de Rolland Courbis.


title: Olivier Pantaloni

text: Ses matchs dirigés en Ligue 1, Saison 2004-2005 sont Istres - ACA : 0-1, joué à Nîmes (), ACA - Caen : 2-2 (), Lens - ACA 1-1 (), ACA - Strasbourg 2-2 () et Paris SG - ACA : 1-0 ().


title: Olivier Pantaloni

text: Le , il succède comme entraineur principal à José Pasqualetti, qui décide de prendre du recul à la suite des mauvais résultats du club qui est menacé de relégation. Il parvient à maintenir le club en Ligue 2 à l'issue de la saison 2008-2009 grâce notamment à des victoires sur Lens, Boulogne et Angers (trois clubs qui jouent la montée en Ligue 1), et surtout grâce au succès obtenu à domicile face à Metz lors de la .


title: Olivier Pantaloni

text: Au terme de la saison 2008-2009, il est maintenu au poste d'entraîneur pour la saison 2009-2010. Puis à l'issue de la saison 2010-2011, il permet à l'AC Ajaccio de retrouver l'élite du football français, 5 ans après la relégation de 2006. En effet, le club ajaccien termine de la Ligue 2 après la et la victoire à Nîmes, et accède ainsi à la Ligue 1. Lors de la saison 2011/2012 le club corse se maintient lors de l'ultime journée. Olivier Pantaloni quitte le club le .


title: Olivier Pantaloni

text: En poste depuis 2013 au Tours FC, il quitte le club , invoquant l'absence de conditions nécessaires pour assurer ses fonctions". Libéré de son contrat le liant avec le club tourangeau par la commission juridique de la LFP, il prend place sur le banc de l'AC Ajaccio le pour diriger son premier match en Corse face à Troyes dans le cadre de la journée de Ligue 2 (victoire 2-1 à la suite des réalisations de Nicolas Fauvergue et Dennis Oliech) .


title: Edin Terzić

text: Né le à Menden en Allemagne de l'Ouest de parents immigrés yougoslaves, Edin Terzić est un ancien footballeur amateur ayant évolué dans plusieurs clubs allemands en Rhénanie-du-Nord-Westphalie.


title: Edin Terzić

text: Alors qu'il joue encore dans un petit club de la ville d'Iserlohn, il entre en 2010 au Borussia Dortmund en tant que recruteur et entraîneur adjoint d'Hannes Wolf pour la catégorie des moins de 19 ans.


title: Edin Terzić

text: En février 2011, Hannes Wolf est nommé entraîneur de l'équipe réserve du Borussia Dortmund. Il le suit, toujours en tant qu'entraîneur adjoint.


title: Edin Terzić

text: Lors de l'été 2011, il suit encore une fois Hannes Wolf en tant qu'entraîneur adjoint pour la catégorie des moins de 17 ans cette fois-ci.


title: Edin Terzić

text: En juin 2013, il est nommé entraîneur de la catégorie des moins de 16 ans du Borussia Dortmund mais renonce finalement deux semaines plus tard pour devenir l'adjoint de Slaven Bilić au Beşiktaş.


title: Edin Terzić

text: Le , Edin Terzić devient le nouvel entraîneur du Borussia Dortmund jusqu'à la fin de saison, à la suite du limogeage de Lucien Favre après la défaite à domicile la veille face au VfB Stuttgart (1-5).


title: Edin Terzić

text: Le , il dirige son premier match en tant qu'entraîneur du Borussia Dortmund face au Werder Brême (victoire 1-2).


title: Edin Terzić

text: Le 13 mai 2021, il remporte la Coupe d'Allemagne de football après une large Victoire (4-1) contre Le RB Leipzig.


title: Edin Terzić

text: A la suite de son interim en tant qu'entraineur principal, il change de poste et a été nommé directeur technique du Borussia Dortmund.


title: Edin Terzić

text: 1 an après son départ en intérim en tant qu'entraîneur principal, il revient le 23 mai 2022 en tant qu'entraîneur principal du Borussia Dortmund.


title: Armand de Brignac

text: Armand de Brignac, couramment appelé « L’as de pique » par rapport à son logo, est le nom du vin de Champagne tête de cuvée produit par Champagne Cattier et vendu en bouteille métallisée opaque. La première cuvée de la marque, Armand de Brignac Brut Gold, est identifiable par sa bouteille dorée ornée d’une étiquette en étain représentant un as de pique.


title: Armand de Brignac

text: Les Champagnes Armand de Brignac sont produits dans un style multi-vintage (tout comme la Grande Cuvée de Krug), et la cuvée Brut Gold est un assemblage des cépages Pinot Noir, Meunier et Chardonnay. Deux autres cuvées, un rosé et un blanc de blancs (100% Chardonnay), ont vu le jour en 2008. En 2015, la gamme s'est encore élargie avec l'arrivée d'un demi-sec et d'un blanc de noirs (100% Pinot Noir).


title: Armand de Brignac

text: La marque Armand de Brignac appartient, depuis décembre 2007, à la société américaine : Ace of Spades Holdings, LLC, Delaware, 540 W. 26th Street, 10001, New York, NY.


title: Armand de Brignac

text: Au début du , la famille Cattier commence à mettre de côté des lots de vin de réserve dans le cadre d’un nouveau projet de champagne de grand prestige. Les premières bouteilles d’Armand de Brignac Brut Gold quittent leurs caves françaises en 2006.


title: Armand de Brignac

text: Le nom « de Brignac » est déposé par la famille Cattier à la fin des années 1940 ou au début des années 1950, selon Jean-Jacques Cattier. C’est sa mère, ayant lu un roman dont l’un des personnages se nomme de Brignac, qui est à l’origine de ce nom. Mise de côté durant des décennies, la marque est relancée à l’occasion de ce nouveau champagne, complétée par le prénom Armand afin de se conformer à la demande du Comité Interprofessionnel du vin de Champagne (CIVC) qui souhaite éviter toute confusion avec trois villages français qui, eux, portent réellement le nom de (en Corrèze, dans le Morbihan et dans l'Hérault).


title: Armand de Brignac

text: L’équipe Cattier produisant l’Armand de Brignac est dirigée par Jean-Jacques et Alexandre Cattier, vignerons de Champagne incarnant respectivement la et la génération. Du pressage du raisin au moment où les bouteilles quittent leurs caves françaises, 14 personnes interviennent dans le processus de fabrication de l’Armand de Brignac.


title: Armand de Brignac

text: Les champagnes Armand de Brignac sont créés dans le village de Rilly-la-Montagne, dans la Montagne de Reims, une région de la Champagne. Les vendanges ont lieu dans les vignobles de la famille Cattier, d’une surface supérieure à , ainsi que dans une sélection de villages de la région. Les trois cépages de Champagne utilisés sont le Chardonnay, le Pinot Noir et le Pinot Meunier.


title: Armand de Brignac

text: D’abord cueilli à la main, le fruit est pressé dans l’une des deux exploitations vinicoles familiales situées à proximité des vignobles. Le premier pressage de de raisins offre une cuvée de de jus, suivie d’une sélection stricte effectuée avant de lancer la fabrication de l’Armand de Brignac.


title: Armand de Brignac

text: Les champagnes reposent sur leur lie dans les caves durant plusieurs années avant d’être dégorgés. L’Armand de Brignac est basé sur un dosage unique composé des meilleurs vins tranquilles vieillis durant une année dans des fûts de chêne français. Ces fûts sont placés à sous terre : ce serait cette approche qui donnerait au champagne toute sa vie et sa complexité.


title: Armand de Brignac

text: Chaque bouteille métallisée est finie à la main, avec l’application d’étiquettes en étain. Puis elle est polie et placée dans un coffret en bois laqué – un processus qui rend chaque bouteille unique. La production annuelle est d’environ , ce qui est assez faible par rapport à d’autres marques.


title: Armand de Brignac

text: En , le critique espagnol José Peñín a publié sa propre critique de l’Armand de Brignac Brut Gold En , le magazine "Fine Champagne" a publié les résultats d’une dégustation à l'aveugle portant sur 1 000 marques de champagne, Armand de Brignac décrochant la première place.


title: Armand de Brignac

text: En 2015, le critique vinicole Jancis Robinson MW a donné la note de 18/20 aux nouveaux champagnes Blanc de Noirs et Demi-sec. La même année, le Blanc de Blancs d’Armand de Brignac a reçu une double médaille d’or au concours international du vin de San Francisco. L’Armand de Brignac Brut Gold a également décroché la médaille d’or de ce concours cette année-là.


title: Armand de Brignac

text: En 2016, l’Armand De Brignac Blanc De Noirs Assemblage Un (A1) s’est classé à la première place du classement des Blancs De Noirs du magazine Fine Champagne. Au cours de cette même année, Wine Spectator a attribué 92 points à Armand de Brignac, et le comité de dégustation a attribué 92 points à l’Armand de Brignac Brut Gold. Le Blanc de Blancs, quant à lui, s’est vu décerner 94 points. Decanter a décerné 96 points au nouveau Armand de Brignac Blanc de Noirs Assemblage Deux (A2), et 95 points au Brut Gold, contre 93 points pour le Rosé et le Demi-Sec.


title: Armand de Brignac

text: En 2006, l’apparition de la marque Armand de Brignac dans le clip vidéo de Show Me What You Got de Jay-Z juste avant son lancement a suscité de vives réactions sur les sites spécialisés en hip-hop et en culture populaire, l’artiste venant juste de rompre publiquement sa collaboration avec Cristal.


title: Armand de Brignac

text: En , Mark Cuban a dépensé pour une bouteille de (10 magnums) d’Armand de Brignac pour célébrer le sacre des Dallas Mavericks au championnat de la NBA. Une semaine plus tard, les Bruins de Boston sont allés encore plus loin en s’offrant une bouteille d’Armand de Brignac de 30 litres — connue sous le nom de « Midas » — pour la somme de . Au moment de cet achat, seules six bouteilles Midas étaient à vendre dans le monde. Il s’agit de la plus grosse bouteille de champagne du monde, uniquement fabriquée par Armand de Brignac. Fin , la légende américaine du blackjack aurait dépensé sur une bouteille de champagne Midas d’Armand de Brignac dans la boîte de nuit One For One de Londres, afin de battre le record mondial de la bouteille de champagne la plus chère jamais achetée. Ce soir-là, Johnson a dépensé un total de () en boissons.


title: LGV Nord

text: La LGV Nord, appelée aussi LGV Nord Europe ou "ligne nouvelle 3" (LN3), est une ligne à grande vitesse française de de long reliant Paris à la frontière belge et au tunnel sous la Manche via Lille, mise en service en . Autorisant en service commercial une vitesse de , elle a permis à sa création d'accélérer sensiblement les liaisons ferroviaires entre Paris et le nord de la France, mais aussi la Belgique et la Grande-Bretagne. Son tracé est jumelé avec celui de l' sur . Située en totalité en plaine, elle ne comporte pas de rampe supérieure à . La circulation y est entièrement contrôlée depuis le poste d'aiguillage et de régulation (PAR) de Lille.


title: LGV Nord

text: Elle est constituée des lignes et du réseau ferré national, sous les dénominations « Ligne de Gonesse à Lille-Frontière (LGV) » et « Ligne de Fretin à Fréthun (LGV) ».


title: LGV Nord

text: Cette LGV a été prévue, avant tout, pour des liaisons européennes. Dès les , une ligne à grande vitesse internationale est étudiée pour des relations entre Paris, la Belgique et la Grande-Bretagne. Mais le , le gouvernement britannique décide de faire cesser ce projet d'envergure, sous prétexte d'un renchérissement de la ligne projetée entre Londres et le tunnel sous la Manche. L'abandon du projet de tunnel sous la Manche fait échouer le projet de LGV, et la SNCF se réoriente vers la desserte Paris – Lyon, qui est sa problématique et sa ressource majeures. Le projet de est finalement le premier réalisé en France.


title: LGV Nord

text: Pourtant, lors du sommet franco-britannique du , l'idée d'un lien fixe sous la Manche refait surface, et un nouveau projet est étudié. Dans le même temps, un lien ferroviaire entre Paris, le nord de la France, l'Angleterre et la Belgique est remis à l'étude. En , un rapport estime qu'une ligne nouvelle à grande vitesse entre Paris, Bruxelles et Cologne serait financièrement viable, sous condition d'un financement partiel apporté par la CEE. En 1986, une branche vers Amsterdam est ajoutée.


title: LGV Nord

text: Par le traité de Canterbury, le , la construction du tunnel sous la Manche est officialisée, avec un financement exclusivement privé. La création du est en conséquence enclenchée. Par ailleurs, le projet complémentaire d'interconnexion des LGV en Île-de-France est également décidé le de la même année. En , le conseil des ministres des Transports européens réuni à La Haye décide du calendrier de réalisation en plusieurs étapes :


title: LGV Nord

text: Toutefois, certains TGV circulent déjà entre l'Île-de-France et Lille avant l'ouverture de la : en effet, des liaisons Lyon – Lille ont commencé dès , en contournant Paris par la ligne de grande ceinture et empruntant la ligne classique Paris – Lille.


title: LGV Nord

text: À partir de 1985, la chambre de commerce et d'industrie d'Amiens a été à l'initiative d'une mobilisation, relayée par des responsables politiques et le quotidien "Le Courrier picard", visant à obtenir le passage de la LGV par la préfecture picarde. La mobilisation locale subsiste en vue d'un doublement de la par une LGV Paris - Londres par Amiens, mais également pour le projet de ligne Roissy - Picardie.


title: LGV Nord

text: La commission présidée par l'ingénieur Rudeau penche en faveur du tracé B, qui permet une meilleure intégration de la ligne en Île-de-France en épargnant les massifs forestiers, une coupure moindre du paysage en Picardie grâce au long jumelage avec l'autoroute existante, et un temps de parcours plus réduit entre Paris et Lille grâce au tracé plus direct. Ce choix provoque en revanche la colère des élus picards, en particulier amiénois, qui font tout pour empêcher puis ralentir le projet retenu.


title: LGV Nord

text: À l'origine, la SNCF souhaite faire passer la ligne en dehors de l'agglomération lilloise et installer une gare en plein champ à l'ouest de Lille. Le maire de la ville, Pierre Mauroy, a souhaité une gare en centre-ville, ce qui faisait perdre trois minutes par train, soit une perte estimée de de francs. Avec les conseils de Jacques Chirac, moins de la moitié de cette somme, dont ont été apportés par le conseil régional du Nord-Pas-de-Calais, ont été dépensés pour permettre de dévier le tracé par le centre de l'agglomération, avec implantation d'une gare en centre-ville.


title: LGV Nord

text: Ce tracé traverse donc le centre de Lille, profitant du déclassement d'une zone militaire "non ædificandi", ce qui permet de meilleures liaisons entre Lille, Londres et Bruxelles et une meilleure rentabilité du projet avec un plus haut taux de remplissage des trains. En revanche, la proposition du conseil régional d'Île-de-France de faire passer la par l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle afin d'assurer sa desserte directe n'est pas retenue ; cette desserte est cependant assurée par la , ouverte en 1994.


title: LGV Nord

text: L'ouverture annoncée du tunnel sous la Manche a provoqué une accélération du projet, avec la procédure légale dite « d'extrême urgence ». La mise en service de la ligne est prévue pour , en même temps que l'ouverture alors projetée du tunnel sous la Manche. L'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique se déroule en juin et dans les huit départements desservis ou traversés, à savoir Paris, la Seine-Saint-Denis, le Val-d'Oise, la Seine-et-Marne, l'Oise, la Somme, le Pas-de-Calais et le Nord. Le décret de déclaration d'utilité publique est signé le et publié le lendemain au journal officiel. Les enquêtes parcellaires, qui permettent de déterminer les parcelles précises à acquérir, se déroule de à . Les acquisitions de terrains se déroulent très majoritairement à l'amiable, mais d'un mètre carré sont acquises par les membres de l'association TGV Amiens, qui contestent toujours le tracé retenu, ce qui impose leur expropriation.


title: LGV Nord

text: En , est créée la direction de la ligne nouvelle du et de l'interconnexion. Elle confie le suivi opérationnel des travaux de la à trois divisions basées à Louvres dans le Val-d'Oise, Arras dans le Pas-de-Calais et Armentières dans le Nord, plus une autre dédiée à l'interconnexion (basée à Tournan-en-Brie). Les travaux sont en outre confiés à trois groupes d'études et de travaux (GET), pour les zones de Paris-Nord à Gonesse où de grands remaniements sont à réaliser, dans la traversée de l'agglomération de Lille où une gare souterraine est prévue, et dans la zone d'accès au tunnel sous la Manche où une gare de passage est prévue à Fréthun.


title: LGV Nord

text: Trois bases de travaux provisoires sont installées le long du tracé, à Longueil-Sainte-Marie, sur la ligne Paris – Bruxelles entre Creil et Compiègne dans l'Oise, à Hénin-Beaumont dans le Pas-de-Calais et à Oxelaëre, près de Cassel dans le Nord, sur la ligne Arras – Dunkerque. Chaque base couvre un linéaire d'environ cent kilomètres de ligne nouvelle à équiper.


title: LGV Nord

text: La totalité des marchés de génie civil est passée au début de 1990. Les travaux de terrassement se déroulent conformément au calendrier prévu, particulièrement serré, mais la construction des ouvrages d'art prend un certain retard. La traverse du secteur de Seclin par un haut talus pose problème et provoque une importante contestation locale.


title: LGV Nord

text: La pose de la voie démarre le , à raison de par jour. La pose se déroule à partir de la base de Longueil, entre les et , et, d'autre part, à partir de la base d'Oxelaëre entre les et 61 (de Lille). La voie est posée en quasi-totalité à l', à l'exception de la traversée de Lille, à cause d'un retard provoqué par certaines municipalités. Le de la même année, la ligne est partiellement mise sous tension, ce qui permet à la rame de procéder aux premiers essais à partir du .


title: LGV Nord

text: La est inaugurée par le président de la République François Mitterrand le . La mise en service commerciale se déroule le entre Gonesse, à proximité de Paris, et le raccordement de Croisilles près d'Arras, ce qui permet de relier Paris à Lille en , via la ligne classique à partir d'Arras. Hormis la problématique de la desserte d'Amiens, les dysfonctionnements de « Socrate », nouveau système de réservation qui déclenche des grèves des guichetiers de la SNCF, ainsi que la forte augmentation du prix des abonnements ont provoqué une vague de mécontentement qui ont assombri l'ouverture de la ligne.


title: LGV Nord

text: La LGV est ouverte en totalité quatre mois plus tard le , ce qui permet de relier Paris à Lille en moins d'une heure. Le tronçon Lille – Fréthun est également ouvert, mais n'est pas encore desservi, dans l'attente de l'ouverture du tunnel sous la Manche, alors repoussée au mois de .


title: LGV Nord

text: Le , quelques mois seulement après l'ouverture de la LGV, la s'effondre sur plus de au passage d'une rame, à cause d'un affaissement au droit d’une ancienne galerie datant de la Première Guerre mondiale, non détectée lors des travaux de construction. Cet affaissement entraîne le déraillement, à hauteur d'Ablaincourt-Pressoir (Somme), du Valenciennes – Paris-Nord assuré par la , à près de . La rame n'a heureusement pas quitté la plate-forme et ne s'est pas renversée. La motrice de tête et les quatre premières voitures déraillent mais restent dans l'axe de la voie ; sur les deux-cents passagers, un seul est légèrement blessé.


title: LGV Nord

text: En se déroule la troisième phase de mise en service, avec l'inauguration des gares de Lille-Europe, Calais - Fréthun et de la controversée gare d'Ablaincourt-Pressoir, rebaptisée depuis la gare TGV Haute-Picardie, destinée à compenser l'absence de desserte d'Amiens et surnommée par ses détracteurs la « gare des betteraves ». Parallèlement, le président François Mitterrand et la reine d'Angleterre inaugurent le le tunnel sous la Manche, finalement ouvert avec un an de retard. Mais il faut encore attendre jusqu'en pour voir circuler les premières rames , du service transmanche Eurostar. C'est donc un an avant le tunnel et dix-huit mois avant les liaisons Eurostar en direction de Londres que le premier tronçon de la a été mis en service.


title: LGV Nord

text: Le , un premier tronçon de la branche belge vers Bruxelles est ouvert, ce qui achève la réalisation de la ligne. La n'est ouverte en totalité jusqu'à Bruxelles que le , à la suite de nombreux désaccords politiques entre les communautés flamande et francophone sur le tracé de la LGV en Belgique, qui ont retardé d'autant le lancement des travaux. Avec sa section belge, d'une longueur de , la devient la première ligne à grande vitesse transfrontalière au monde.


title: LGV Nord

text: Sur le plan commercial la mise en service est décevante avec une fréquentation inférieure de 40 % à celle attendue. Cet écart de fréquentation se conjugue à une sous-évaluation du coût des travaux de 25 %. Le taux de rentabilité interne, qui était estimé à 20 % lors de la planification de la ligne, a donc été réévalué à seulement 5 % en 2006, le seuil de rentabilité étant fixé à 8 %.


title: LGV Nord

text: De 2015 à 2021, la ligne est en travaux. Il s'agit de renouveler de rails et de ballast sur la section entre Paris et Lille, par tronçons successifs afin de minimiser la gêne pour les circulations commerciales.


title: LGV Nord

text: Le , le conseil régional du Nord-Pas-de-Calais lance le concept de TER à grande vitesse (TERGV), reliant les grandes villes de la côte (Dunkerque, Calais et Boulogne) à Lille, en partie avec des rames rénovées, au prix d'un supplément tarifaire de (ou ), le « Pass Côte d'Opale ». Grâce à ce nouveau concept, en France comme en Europe, les trajets étaient écourtés d'une heure en moyenne. Face au succès de cette politique, encore unique en France en 2008, une nouvelle ligne a été créée en 2003 entre Lille et Arras. Une nouvelle relation a vu le jour en 2011 entre Lille et Rang-du-Fliers, à la suite de l'électrification partielle programmée de la ligne classique Amiens – Boulogne. Le conseil régional a renouvelé début 2008 la convention passée avec la SNCF, pour la période 2008 – 2014, pérennisant les lignes existantes.


title: LGV Nord

text: Communément nommée ou « Ligne du », cette ligne à grande vitesse est une extension du réseau TGV en France qui permet de relier Paris à Lille, à la Belgique et au tunnel sous la Manche.


title: LGV Nord

text: Elle autorise également, via l'interconnexion, la mise en place de relations rapides entre le nord de la France (et les pays limitrophes) avec les autres régions déjà dotées de LGV (sud-est, ouest et sud-ouest, est).


title: LGV Nord

text: Elle est officiellement, en France, la « de Gonesse à Lille-Frontière (LGV) », pour le tronçon de la bifurcation de Gonesse à la frontière belge, et la « de Fretin à Fréthun (LGV) », pour la branche de Calais.


title: LGV Nord

text: La ligne s'étend sur un total de (hors raccordements), dont d'Arnouville, au nord-est de la banlieue parisienne, à la frontière belge et 113 de Fretin à Fréthun. Les régions françaises traversées sont l’Île-de-France et les Hauts-de-France. Le rayon minimal des courbes est de , les plus faibles dans certains cas atteignant . Les rampes maximales sont de , limitées par la géographie des régions traversées.


title: LGV Nord

text: La commence à Arnouville (Val-d'Oise), à de la gare du Nord sur la ligne Paris – Lille. À Vémars (Val-d'Oise), la la rejoint. Après être passée à l'est de la forêt d'Ermenonville puis sur le viaduc de Verberie, elle rejoint l' au niveau de Chevrières (Oise) et la longe du côté ouest jusque Carvin (Pas-de-Calais). À Ablaincourt-Pressoir, la gare TGV Haute-Picardie est seulement desservie par des TGV province-province. À Croisilles, une bifurcation mène au raccordement d'Agny vers Arras. À Rœux (Pas-de-Calais), un raccordement à relié à la section Arras – Douai permet le trafic entre Arras et les villes situées plus au nord. La LGV traverse l'A1 à Seclin (Nord). À Fretin, une branche part vers l'est, traverse la frontière à Wannehain (elle est dès lors appelée ) et se raccorde au réseau classique à Lembeek, au sud de Bruxelles. Après le triangle de Fretin, la LGV se raccorde à la ligne historique à Fives (Lille), après avoir longé une partie de la ligne de Fives à Hirson (dont la halte de Mont-de-Terre) près de Lezennes. Après avoir, pour certains, desservi la gare de Lille-Europe, les TGV et Eurostar continuent sur la LGV par Lambersart, où se trouve un double raccordement avec la ligne classique Lille – Hazebrouck, puis elle passe au sud d'Armentières et au nord d'Hazebrouck. À Cassel, un raccordement à permet de desservir Dunkerque. La LGV continue vers l'ouest, traverse l' à Zouafques et se termine à Fréthun, au niveau du terminal Eurotunnel, ce qui permet aux TGV de desservir Calais, ou Boulogne-sur-Mer et Rang-du-Fliers après rebroussement, et aux Eurostar de traverser la Manche pour gagner Londres.


title: LGV Nord

text: Le tracé a été beaucoup critiqué, surtout en Picardie, car aucune de ses villes n'est desservie alors que la LGV la traverse. Amiens, notamment, aurait voulu la LGV. Selon l'État, le tracé par Amiens était impossible, car le tracé par Lille imposait une ligne droite Paris – Lille pour permettre des parcours Paris – Londres dans un temps raisonnable. Le projet LGV Picardie assurerait la desserte d'Amiens, et réduirait le temps de parcours Londres – Paris à moins de deux heures. La Picardie dénonçait un « TGV politique » conduisant à et réclame .


title: LGV Nord

text: La compte dix viaducs, qui totalisent de longueur cumulée, cinq tranchées cumulant , , et sauts-de-mouton, sur des cours d'eau, et et dalots. Le plus long viaduc est le viaduc de la Haute-Colme, long de , qui permet à la ligne de franchir la vallée de l'Aa, dans le Nord. Le viaduc de Verberie, permettant le franchissement de l'Oise, fait suite à deux courts tunnels. On compte également une tranchée couverte sous l'aire de service d'Assevillers (A1), et surtout la traversée de l'agglomération Lilloise.


title: LGV Nord

text: La a été conçue pour une vitesse nominale (potentielle) de . Cette vitesse est permise, entre autres, par l'entraxe des voies qui atteint au lieu de sur les LGV antérieures ou la , limitée quant à elle à . Elle est exploitée en service commercial, depuis 1993, par des TGV à la vitesse maximum de .


title: LGV Nord

text: La ligne compte une longueur totale de de files de rails (pour de ). Ces rails, au profil standard UIC, ont un poids de . Ils ont été posés en longueurs de 288 ou , et soudés selon la méthode aluminothermique. La ligne compte en béton au kilomètre, soit au total d'environ de traverses. Le ballast est constitué de trois millions de tonnes de cailloux d'origine volcanique.


title: LGV Nord

text: Des détecteurs de chutes d'objets sont placés sur la plupart des passages supérieurs, ce qui permet de couper la circulation ferroviaire le cas échéant. La compte vingt-cinq PRCI.


title: LGV Nord

text: La ligne est équipée des circuits de voie à haute fréquence et de la transmission voie-machine, comme les autres LGV françaises. La dernière version () de ce système est installée.


title: LGV Nord

text: Inaugurée en 1993, la gare TGV Haute-Picardie a été bâtie en rase campagne sur le plateau du Santerre, au centre de l'ancienne région Picardie, à proximité du village d'Ablaincourt-Pressoir, au point kilométrique 111 de la LGV. Surnommée la « gare des betteraves », elle se situe à mi-chemin entre Amiens et Saint-Quentin et était difficile d'accès avant la construction de l' en 2001. La gare est reliée aux deux principales villes de cette ancienne région grâce à des liaisons par autocars.


title: LGV Nord

text: Inaugurée par le président de la République François Mitterrand en , la gare de Lille-Europe se situe à Lille, dans le quartier d'Euralille, à quatre cents mètres de la gare de Lille-Flandres. Surnommée la « gare des courants d'air », elle est desservie par la ligne 2 du métro de Lille, et, grâce à sa gare voisine des Flandres, elle permet de communiquer avec le reste de l'ancienne région Nord-Pas-de-Calais, avec des .


title: LGV Nord

text: La gare possède six voies, quatre extérieures de desserte encadrant deux quais centraux, et deux voies centrales qui permettent aux trains de continuer leur trajet vers Calais et Londres sans arrêt, à la vitesse de .


title: LGV Nord

text: Inaugurée en , la gare de se situe sur le territoire de la commune de Fréthun, à sept kilomètres de Calais. Elle est desservie par certains trains du service Eurostar vers Londres, et depuis 2000, par les TERGV venant de Lille-Europe.


title: LGV Nord

text: La construction d'une infrastructure a un impact important sur son environnement, en particulier par l'effet de coupure provoqué dans le paysage. La SNCF a en conséquence tenté de faire de la une ligne exemplaire par son intégration en minimisant le mieux possible les nuisances. En conséquence de cette politique, la protection de l'environnement a coûté 16 % de la totalité du coût du projet.


title: LGV Nord

text: Avant le début du chantier, la SNCF a procédé à un recensement systématique des voies de migration de grands animaux, en partenariat avec les sociétés de chasse et les associations de défense de l'environnement. Outre la traversée du bassin minier et de l'agglomération Lilloise, l'autre zone particulièrement délicate se situe à proximité des grands massifs forestiers de Chantilly, Halatte et Ermenonville au sud de l'Oise. Ce massif est un des principaux ensembles boisés de la ceinture verte de Paris et est le plus visité de la périphérie parisienne après la forêt de Fontainebleau. Contrairement à l'autoroute du Nord qui avait coupé en deux le massif lors de sa construction en 1962, la le contourne par l'est.


title: LGV Nord

text: Mais la ligne se situe dans la zone de migration des ongulés sauvages, en particulier les cervidés. Le massif abrite en effet de 600 à et biches. Cette situation a justifié la construction d'un passage pour cervidés entre la forêt d'Ermenonville et le bois de Montlognon, sous forme d'une dalle de béton de de large. Ce passage a coûté vingt millions de francs (trois millions d'euros). Cinq autres ouvrages de type similaire mais de moindre envergure, soit douze mètres de largeur, ont été réalisés dans cette zone, et dans le Nord-Pas-de-Calais, à proximité des forêts de Watten, d'Éperlecques ou de Zouafques. Ils sont plus particulièrement destinés aux chevreuils et sangliers. Des ouvrages sous remblai ont également été conçus pour les petits mammifères et les batraciens des Watergangs. Ces ouvrages sont entretenus par les communes concernées et les sociétés de chasse, à la suite d'un conventionnement avec la SNCF.


title: LGV Nord

text: En 1988, une convention est signée entre le ministère de la Culture, l'association pour les fouilles archéologiques nationales et la SNCF. Cette dernière consacre soixante millions de francs aux fouilles archéologiques sur le tracé. Ce montant permet l'acquisition de véhicules et de divers matériels pour équiper les trois-cents archéologues qui investissent le terrain. Le tracé de constitue alors l'un des plus grands chantiers archéologiques d'Europe voire du monde. Mais le temps est compté et seuls sur les 165 recensés sont fouillés. Les fouilles de sauvegarde permettent la mise au jour de nombreux trésors archéologiques, balayant une période s'étendant du Paléolithique moyen au bas Moyen Âge.


title: LGV Nord

text: Ainsi à Fresnes-lès-Montauban dans le Pas-de-Calais, une nécropole de l'âge du bronze est découverte ; à Verberie, c'est une ferme gauloise qui est mise au jour. À Beuvraignes, dans la Somme, c'est une officine de potier d'époque gallo-romaine qui est fouillée, et à Zouafques, dans le Pas-de-Calais, de nombreux objets, armes, monnaies sont extraits d'une villa gallo-romaine.


title: LGV Nord

text: Outre la construction de la ligne nouvelle, le projet comprend plusieurs opérations complémentaires sur le réseau classique :


title: LGV Nord

text: Le , l'ouverture du premier tronçon de la LGV permet de relier Paris à Lille en , avec emprunt de la ligne classique d'Arras à Lille. Une dizaine de liaisons relient Paris et Lille, mais d'autres assurent les liaisons entre Paris et les villes de l'agglomération lilloise (Croix et Wasquehal, Roubaix, Tourcoing), celles du bassin minier (Lens, Béthune, Valenciennes), ou encore Hazebrouck et Dunkerque. Les continuent à assurer une partie du trafic pendant la période de transition. Le trafic augmente de 25 % en moyenne (par rapport à la même période de 1992), et le taux de remplissage moyen est alors de 70 %.


title: LGV Nord

text: Le , la ligne est ouverte en totalité de Gonesse (Paris) à Fréthun (Calais), et neuf aller-retours assurent la relation Paris – Lille en une heure. Avec l'ouverture de la gare de Lille-Europe le , la desserte passe à seize aller-retours quotidiens. Un aller-retour Paris – Dunkerque et un Paris – Calais via Lille-Europe sont créés, ainsi que la relation Paris – Cambrai, qui ne perdure pas faute de clientèle. À partir du , la relation Paris – Lille est cadencée, à l'image des liaisons Paris – Lyon et Paris – Nantes.


title: LGV Nord

text: Les et permettent également de nombreuses liaisons régulières évitant Paris (liste valable en 2022) :


title: LGV Nord

text: Diverses liaisons créées ont été supprimées (le plus souvent faute d'un nombre suffisant de voyageurs), entre 1994 et 2022 :


title: LGV Nord

text: Les relations Eurostar démarrent timidement, le , avec deux aller-retours quotidiens entre Paris ou Bruxelles et Londres, en respectivement et . Le service connaît une montée en charge progressive durant l'année 1995 avec la livraison du matériel roulant. Le taux de remplissage atteint 60 % sur Paris – Londres, ce qui est correct mais toutefois en deçà des prévisions, mais de seulement 25 % sur Bruxelles – Londres, handicapé par l'absence de ligne à grande vitesse en Belgique. En 2008, la ligne Paris – Londres n'est pas cadencée mais proche de la fréquence horaire, avec des relations en depuis l'ouverture en totalité de la ligne à grande vitesse , achevée en 2007, entre Londres et le tunnel sous la Manche.


title: LGV Nord

text: Trois des quatre relations TEE Paris – Bruxelles sont remplacées par des , exploités sous la marque Thalys, à compter du . Mais au-delà de Lille, où un rebroussement est obligatoire à la gare de Lille-Flandres, le gain de temps reste modeste faute de LGV côté belge, avec un meilleur temps de trajet de . L'ouverture d'un premier court tronçon de la , de la frontière française à Tournai, en , permet un nouveau gain de temps de onze minutes. Cinq minutes sont encore gagnées fin 1996 avec le relèvement à de la vitesse en Belgique. Enfin, le , la LGV belge est ouverte en totalité, ce qui permet d'augmenter la fréquence à seize aller-retours quotidiens en , avec un cadencement à l'heure (ou à la demi-heure en pointe). Plusieurs trains sont prolongés vers l'Allemagne, tandis que d'autres vont à Amsterdam.


title: LGV Nord

text: Contrairement aux et Atlantique qui ont vu circuler un matériel homogène durant les premières années d'exploitation, la a été conçue dès l'origine pour différents types de matériels (qui se multiplient), compte tenu de son rôle international.


title: LGV Nord

text: L'ouverture de la a permis la création d'un véritable réseau européen à grande vitesse. Les relations directes entre Paris et Londres ont bouleversé la part de marché du rail qui a rapidement conquis une large part de la clientèle aérienne. Les chiffres de fréquentation sont restés néanmoins en dessous des prévisions, probablement surestimés pour des raisons politiques. La liaison Paris – Bruxelles a permis de diviser par deux le temps de trajet via ligne classique, et a provoqué la fermeture par Air France le de la liaison aérienne qui n'était plus concurrentielle.


title: LGV Nord

text: La rapidité des relations entre Paris et le nord de la France provoque une relative extension du poids économique de la capitale et des migrations pendulaires. Avec les autres LGV rayonnant autour de Paris, la tend à transformer les villes du Bassin parisien en « banlieues dortoirs ». En 2007, environ sont des pendulaires entre Paris et Lille, c'est-à-dire utilisateurs quotidiens de la ligne en semaine pour un trajet domicile-travail. 80 % de ce trafic est en direction de Paris, mais il ne représente que 9 % du trafic global pour les voyageurs quotidiens (et 23 % pour ceux empruntant la ligne plusieurs fois par semaine), contre 20 % pour les relations du Mans ou de Tours vers la capitale.


title: LGV Nord

text: La ville de Lille est toutefois une des principales grandes gagnantes du projet . Elle a évolué d'une situation de cul-de-sac ferroviaire au nord de la France à une position de carrefour de l'Europe, au centre du triangle Paris – Londres – Bruxelles. La ville est reliée grâce à la ligne grande vitesse à Paris en une heure, à Londres en une heure vingt et à Bruxelles en trente cinq minutes.


title: LGV Nord

text: Afin d'éviter néanmoins que la ville de Lille ne devienne qu'un simple point de passage, Pierre Mauroy a dû convaincre qu'elle était . C'est ainsi qu'est né le projet d'Euralille, nouveau quartier d'affaires autour de la nouvelle gare de la ville sur la ligne à grande vitesse, afin d'apporter un développement économique à l'agglomération et d'éviter une évolution en banlieue dortoir de Paris.


title: LGV Nord

text: Ainsi, Lille est la ville qui a probablement le mieux su tirer parti du train à grande vitesse, contrairement aux autres villes de l'agglomération lilloise comme Roubaix, Tourcoing, ou celles du reste de l'ancienne région Nord-Pas-de-Calais comme Lens, Cambrai ou Douai.


title: LGV Nord

text: La construction de la a été entachée par un scandale financier, certaines entreprises de BTP participant à la construction ayant perçu de la SNCF des rallonges budgétaires importantes sans justification valable. Une autre partie de cette fraude (ainsi que diverses malversations), découverte en 2003 par un cadre de la compagnie ferroviaire, a entraîné la mise à disposition de celui-ci sans affectation depuis.


title: LGV Nord

text: En raison de la saturation progressive des gares de Lille-Flandres et de Lille-Europe, mais aussi pour améliorer la desserte du bassin minier du Nord-Pas-de-Calais (notamment Hénin-Beaumont, qui, bien qu'ayant son territoire communal traversé par la LGV, n'est pas desservie par les TGV), il est envisagé de créer une "troisième gare de Lille". Celle-ci serait également un pôle d'échanges, en faisant partie du futur réseau express Hauts-de-France.


title: Mansory

text: The Mansory Corperation GmbH est un préparateur automobile d'origine allemande basé en Suisse. Il est spécialisé dans la modification esthétique et mécanique de marques de prestige. Il est reconnu dans le monde de la préparation haut de gamme à l'attention de clients des Émirats arabes unis et d'Allemagne.


title: Mansory

text: Si les modèles sur lesquels il se concentre restent les Bentley "Continental GT", "Continental GTC" et "Continental Flying Spur", il se penche également sur les Porsche "Cayenne", Aston Martin, Rolls-Royce, Ferrari et la Bugatti "Veyron". En 2008, il crée la "Mansory Stallone" sur base de Ferrari 599 GTB Fiorano. Il ne prépare pas que des voitures puisqu'il a créé une moto dénommée "Mansory Zapico".


title: Mansory

text: La Mansory Stallone est une Ferrari 599 GTB Fiorano équipée du moteur V12 d'origine Ferrari amélioré pour développer 720 chevaux et 700 N m grâce à l'ajout d'un compresseur haute-performance, d'un échangeur spécifique, d'un filtre à air sport et d'une cartographie électronique modifiée) soit un gain de 100 ch et de 92 N m. Sa vitesse maximale est de 340 km/h mais son accélération de 0 à 100 km/h reste de 3,7 secondes.


title: Mansory

text: À l'extérieur, la voiture reçoit un nouveau bouclier avant avec de larges ouvertures et des flancs retravaillés pour un meilleur aérodynamisme et un meilleur flux d'air. Entre les portières et les ailes avant, elle est dotée d'une énorme sortie d'air pour évacuer l'air chaud du moteur mais garde les écopes présentes sur le modèle originel pour refroidir les freins arrière. Le pare-chocs arrière reçoit un diffuseur plus imposant. Les deux doubles-sorties d'échappement d'origine sont rassemblées en un pot d'échappement central de forme carrée semblable à celui de la Bugatti 16.4 Veyron. Un aileron arrière en carbone est ajouté de même qu'une prise d'air sur le toit. Le capot moteur est sculpté au centre de façon à représenter un museau de Formule 1 moderne. Les phares arrière sont blancs et non plus rouges. Enfin, des jantes de 20 pouces sont installées à l'avant, l'arrière recevant des modèles de 21 pouces.


title: Mansory

text: La Mansory Stallone garde toutes les caractéristiques et les technologies de la 599 GTB Fiorano d'origine comme la suspension "Sospensione a Controllo Magnetoreologico ", le système "Launch Control", le système de traction "F1-Trac", la boîte de vitesses "F1" et le châssis "Space Frame".


title: Mansory

text: La Mansory Zapico est une moto construite par Mansory à l'exception du moteur construit par la société américaine S&S.


title: Rue des Martyrs

text: La rue des Martyrs est une rue des 9 et 18 arrondissements de Paris, ancien chemin menant au village de Montmartre.


title: Rue des Martyrs

text: Elle est l'une des rues les plus commerçantes du avec la rue Cadet et se termine, au nord, à son intersection avec le boulevard Marguerite-de-Rochechouart.


title: Rue des Martyrs

text: C'est aujourd'hui une rue très vivante marquée par les quartiers de nuit de Pigalle et des Abbesses. On y trouve beaucoup de petits commerces ainsi que des cabarets (Chez Michou, Madame Arthur…), une salle de spectacle (Le Divan du Monde) et des bars.


title: Rue des Martyrs

text: Ce site est desservi par la ligne aux stations de métro "Notre-Dame de Lorette", "Saint-Georges", "Pigalle" et "Abbesses".


title: Rue des Martyrs

text: Mais aussi par la ligne aux stations : "Navarin" (au n°44), "Rochechouart-Martyrs" (au n°72), "Martyrs" (au n°71) et "Orsel" (au n°84)


title: Rue des Martyrs

text: Cette rue fut ainsi nommée parce qu'elle se dirige sur le village de Montmartre, où, selon une très ancienne légende, saint Denis, premier évêque de Paris, et ses compagnons subirent le martyre de la décapitation.


title: Rue des Martyrs

text: Cette voie est indiquée à l'état de chemin sur le plan d'Albert Jouvin de Rochefort (1672). Sur plusieurs plans, elle est confondue avec la rue du Faubourg-Montmartre.


title: Rue des Martyrs

text: Elle fut primitivement dénommée « rue des Porcherons », puis « rue des Martyrs » et, de 1793 à 1806, « rue du Champ-de-Repos ».


title: Rue des Martyrs

text: Après la construction de l'enceinte des Fermiers généraux, la partie située au-delà du boulevard fut appelée « chaussée des Martyrs » ; elle fut de nouveau réunie à la « rue des Martyrs » par arrêté préfectoral du .


title: Rue des Martyrs

text: Une décision ministérielle du 23 germinal an IX (), signée Chaptal et une ordonnance royale du , fixent la moindre largeur de cette voie publique à .


title: Rue des Martyrs

text: La section au nord de la rue des Abbesses a été percée après la destruction de l'église et des bâtiments conventuels de l'abbaye de Montmartre.


title: Rue des Martyrs

text: Le 18 mars 1871, lors de la Commune de Paris, le Général Clément-Thomas, habillé en civil, qui inspectait les barricades de cette rue est reconnu et arrêté par les habitants puis fusillé par les émeutiers rue des Rosiers.


title: Rue des Martyrs

text: À l'automne 2018, des jardinières (dont 33 arbres) ont été créées au lieu des places de stationnement. C'est un projet de la mairie du de végétalisation des rues du quartier comme rue Manuel un projet favorable pour les riverains qui ont dit un « oui » à 64 % .


title: Expérience de Miller-Urey

text: L'expérience de Miller (dite encore de Miller-Urey), destinée à mettre en évidence une éventuelle origine chimique de l'apparition de la vie sur Terre, consista à simuler les conditions supposées régner originellement après la formation de la croûte terrestre. Elle avait pour objectif de mettre à l'épreuve l'hypothèse d'Oparin et de Haldane, selon laquelle les conditions existant alors sur Terre auraient favorisé les réactions chimiques susceptibles de faire apparaître des composés organiques à partir de composés inorganiques. Considérée comme classique dans le domaine de l'origine de la vie, cette expérience fut menée en 1953 par Stanley Miller et Harold Clayton Urey à l'Université de Chicago. Elle donna naissance au concept de « soupe primitive (ou primordiale) de la vie », qui a ensuite gagné en popularité.


title: Expérience de Miller-Urey

text: En 1953, Stanley Miller, accompagné de Harold Urey, a voulu reproduire les conditions de la Terre primitive. Ils ont enfermé dans un ballon des gaz (méthane , ammoniac , hydrogène et eau ) et soumis le mélange à des décharges électriques pendant sept jours.


title: Expérience de Miller-Urey

text: Ils ont obtenu des molécules organiques, les briques du vivant, et notamment de l'urée (), du formaldéhyde (), de l'acide cyanhydrique (HCN), des bases et des acides aminés (AA), certains composés étant présents à plus de 2 %.


title: Expérience de Miller-Urey

text: L'expérience fait intervenir de l'eau (HO), du méthane (CH), de l'ammoniac (NH) et du dihydrogène (H). Les substances sont enfermées dans un groupe de tubes de verre stériles connectés ensemble en boucle, avec un flacon à moitié plein d'eau liquide et un autre contenant une paire d'électrodes. L'eau liquide est ensuite chauffée pour provoquer l'évaporation, puis des étincelles sont déclenchées entre les électrodes pour simuler des éclairs à travers l'atmosphère de la Terre et la vapeur d'eau. Enfin, l'atmosphère est rafraîchie pour que l'eau se condense et retourne dans le premier flacon. Et le cycle redémarre.


title: Expérience de Miller-Urey

text: À la fin de la première semaine de fonctionnement continu, Miller et Urey observèrent qu'entre 10 et 15 % du carbone à l'intérieur du système était alors sous la forme de composés organiques. 2 % du carbone avait formé des acides aminés, dont treize des 22 qui sont utilisés pour fabriquer des protéines dans les cellules des organismes, avec une abondance de glycine. Des sucres, des lipides, et quelques composants des acides nucléiques se formèrent également, mais pas d'acides nucléiques entiers (ADN ou ARN). Comme il a été observé dans les expériences qui ont suivi, des énantiomères gauches dextrogyre et lévogyre se sont formés dans un mélange racémique. Malgré leur toxicité, ces composés, dont le méthanal et le cyanure, sont des composants nécessaires pour les composés biochimiques importants, dont les acides aminés.


title: Expérience de Miller-Urey

text: Les résultats de l'expérience Miller-Urey furent corroborés trois ans plus tard par d'autres expériences d'un groupe indépendant.


title: Expérience de Miller-Urey

text: À la suite des expériences de Miller, il a fallu déterminer les réactions chimiques qui se sont produites dans l'enceinte (le ballon dans lequel il avait enfermé les différents gaz), ce qui, à cause des résultats de l'expérience, a relevé de la chimie organique.


title: Expérience de Miller-Urey

text: Lors de la première étape de la réaction, du cyanure d'hydrogène (HCN) et du formaldéhyde sont formés, ainsi que d'autres composés intermédiaires actifs (acétylène, cyanoacétylène, etc) :


title: Expérience de Miller-Urey

text: Ces composés vont alors réagir ensemble, aboutissant à la formation d'acides aminés (synthèse de Strecker) et d'autres biomolécules :


title: Expérience de Miller-Urey

text: L’expérience de Miller-Urey eut des conséquences durables sur la façon dont les chimistes percevaient l'apparition de la vie sur Terre, donc la synthèse des composés organiques.


title: Expérience de Miller-Urey

text: En concrétisant une expérience permettant de synthétiser des molécules organiques complexes à partir des seuls gaz qu'il pensait être présents dans l'atmosphère à l'époque de la Terre primitive, Miller effectua donc une synthèse abiotique de molécules organiques. Il « créa » diverses molécules organiques simples comme du formaldéhyde ou complexes comme des acides aminés, des hydrocarbures, à partir de molécules constituant des gaz qui composaient l'atmosphère de la Terre primitive (méthane, ammoniac, dihydrogène, vapeur d'eau).


title: Expérience de Miller-Urey

text: Miller en déduisit donc que des molécules organiques complexes pouvaient se synthétiser spontanément dans ce qu'il pensait être les conditions environnementales de la Terre primitive.


title: Expérience de Miller-Urey

text: À la suite de cette expérience, il reproduisit le même genre d'expérience en récréant artificiellement des conditions volcaniques, et retrouva approximativement les mêmes résultats.


title: Expérience de Miller-Urey

text: Plus de 50 ans après, en 2008, d'anciens collaborateurs de Miller, Jeffrey Bada et Antonio Lazcano reprirent ses travaux. Ils récupérèrent quelques-uns de ses anciens échantillons et les analysèrent de nouveau. Ils purent identifier de nouveaux composés organiques que Miller avait synthétisés grâce à son expérience, mais qu'il avait été incapable de détecter à cause du manque de précision des appareils de son temps. Cette expérience nous donne donc un indice sur une des premières étapes de l'origine de la vie : la synthèse abiotique de composés organiques, qui a pu se dérouler aux alentours des volcans.


title: Expérience de Miller-Urey

text: À la suite de ces travaux, le vitalisme perdit en crédibilité au profit du mécanisme, théorie selon laquelle tous les processus de la vie sont gouvernés par des lois physiques et chimiques. Ainsi la chimie organique ne repose pas sur une quelconque force vitale intangible, mais sur la polyvalence chimique unique du carbone. La distinction entre elle et chimie minérale ne porte aujourd'hui (2015) que sur les procédés utilisés, qui travaillent toujours sur de faibles échantillons en chimie organique (par exemple dans la police scientifique), contrainte qui n'a pas lieu d'être dans la seconde vu la relative abondance des éléments disponibles..


title: Expérience de Miller-Urey

text: Ces réactions nécessitent de fortes concentrations, des domaines de température et de pH très étroits qui font que ces mécanismes sont très peu probables : une mare en voie d'assèchement pourrait peut-être expliquer les fortes concentrations.


title: Expérience de Miller-Urey

text: En outre, la présence de dihydrogène dans l'atmosphère primitive est possible, mais seulement en concentration réduite (de l'ordre du 1/100 % soit ~100ppm ) car compte tenu de la masse de la Terre et de la force de gravitation qui en résulte, l'hydrogène gazeux est très mal retenu vis-à-vis du vent solaire.


title: Expérience de Miller-Urey

text: Une des sources de dihydrogène primitive aurait pu être les gaz volcaniques rejetant du dihydrogène issu de la réaction de l'eau des roches avec des composés réducteurs, comme le fer des météorites incorporé aux roches du sous-sol. En effet, à plusieurs centaines de degrés, l'eau interstitielle des roches peut réagir avec le fer via la thermolyse, mais aussi par corrosion galvanique, donnant des oxydes de fer (se mêlant aux roches) et de l'hydrogène. Cet hydrogène produit peut aussi réagir avec des composés carbonés, comme le dioxyde de carbone, (ou bien aussi l'azote ?) pour donner des formes réductrices, comme le méthane (ou l'ammoniac) sous l'effet des arcs électriques.


title: Expérience de Miller-Urey

text: L'expérience fut à l'époque très critiquée à cause de cela. De plus, sa fiabilité a été remise en cause car les molécules organiques obtenues pourraient "a priori" provenir d'une contamination extérieure.


title: Expérience de Miller-Urey

text: Miller et Urey ont utilisé une atmosphère réductrice et non pas une atmosphère oxydante. Depuis l'expérience a été refaite plusieurs fois, en variant la composition de l'atmosphère et la source d'énergie (utilisation du rayonnement ultraviolet notamment). Cependant, une atmosphère moins réductrice (dioxyde de carbone , azote , eau HO) qui provient du volcanisme donne de très mauvais rendements.


title: Expérience de Miller-Urey

text: En 2007, "Le Figaro" précisait que les modèles actuels d'atmosphère primitive tablent sur une atmosphère moins riche en hydrogène et plus riche en CO. Selon Louis d'Hendecourt (de l'Institut d'astrophysique spatiale d'Orsay), .


title: Expérience de Miller-Urey

text: Cependant, pour Robert Pascal (Laboratoire Organisation moléculaire, évolution et matériaux fluorés, Montpellier) .


title: Claude de Lorraine

text: Claude de Lorraine ou Claude de Guise, né le à Condé (aujourd'hui Custines), en Lorraine et mort le à Joinville, en Champagne, comte (1508), puis duc d'Aumale (1547), comte (1520) puis duc de Guise (1528), est un militaire français. Il est le premier duc de Guise et le fondateur de la maison de Guise (prononcé "Güise"). Il est également le frère du cardinal de Lorraine, principal favori du roi .


title: Claude de Lorraine

text: Fils puîné de , duc de Lorraine et de Philippe de Gueldre, le prince Claude de Lorraine est né au château de Condé, aujourd'hui situé à Custines. Son éducation est confiée à Thomas de Pfaffenhofen et à Euvrard de Dommartin, bailli des Vosges.


title: Claude de Lorraine

text: Le duc René meurt alors que Claude n'a que douze ans. Cadet, il reçoit les possessions françaises de son père.


title: Claude de Lorraine

text: Il devient alors seigneur de Guise, Joinville, Mayenne, Elbeuf, Aumale et Boves ; par sa baronnie de Joinville, il est sénéchal de Champagne.


title: Claude de Lorraine

text: La mère de Claude introduit alors son fils à la cour de France, où il fréquente son cousin le comte d'Angoulême, futur . Il passera une partie de sa jeunesse à la cour de France ; il sera ensuite naturalisé français en 1506 par lettre du roi , mais les détracteurs des Guise au , à cause de leurs liens familiaux, continueront à les tenir pour des étrangers. En effet, les membres de la maison de Guise, lorrains, comme les Rohan, bretons, les Savoie-Nemours, savoyards, puis plus tard les Grimaldi, monégasques, recevront à la cour les honneurs dus aux princes issus de maisons souveraines étrangères.


title: Claude de Lorraine

text: Claude de Lorraine épouse en 1513 Antoinette de Bourbon, fille de François de Bourbon-Vendôme et de Marie de Luxembourg, en présence du roi .


title: Claude de Lorraine

text: Lorsque accède au trône en 1515, Claude de Lorraine est nommé échanson du roi et entre dans son conseil. Lorsque le roi décide de partir en campagne en Italie, il s'adjoint les services de Claude, ainsi que de ses frères Antoine, duc de Lorraine et Jean, cardinal évêque de Metz. Ils participeront ainsi à la bataille de Marignan. Lors de cette fameuse bataille, Claude se conduit en héros et est grièvement blessé.


title: Claude de Lorraine

text: Le roi appuie alors le procès que la maison de Lorraine mène contre la maison de Rohan à propos de Guise : un règlement est trouvé, et le comté de Guise est attribué à Claude de Lorraine en 1520.


title: Claude de Lorraine

text: Claude de Lorraine est ensuite envoyé sur de nombreux fronts. En 1520, il combat les Anglais en Picardie puis accompagne Bonnivet combattre les Espagnols. Placé à la tête de , il fit montre d'une audace peu commune et met en déroute l'ennemi à Fontarrabie. Il combat ensuite les Anglais à plusieurs reprises dans le nord de la France. Il s'illustre ainsi à Bapaume et à Hesdin, s'assurant une réputation d'excellent capitaine.


title: Claude de Lorraine

text: À la suite de la bataille de Pavie en 1525, est fait prisonnier ; pendant sa captivité, plusieurs personnalités se partagent le pouvoir, et Claude est conseiller militaire de Louise de Savoie, régente de France. Cette même année éclate la révolte des Rustauds dans les principautés allemandes. Les paysans réussissent à s'emparer de plusieurs villes. Craignant pour la sécurité de leurs terres lorraines, Claude et ses frères décident de lever une armée, contre l'avis du conseil de régence qui n'en voyait pas la nécessité. Cette armée lorraine est composée de gentilshommes français attachés au duc de Guise et de mercenaires venus de toute l'Europe. Le , les paysans révoltés sont massacrés par l'armée des Lorrains à Saverne. Cet épisode sanglant valut à Claude de Lorraine le surnom de « Grand boucher ».


title: Claude de Lorraine

text: À son retour, le roi procède à une sévère épuration dans son entourage, écartant les Bourbons qui l'avaient trahi. Claude de Lorraine se rapproche du roi et celui-ci le remercie de sa fidélité en le nommant Grand Veneur en 1526 et en érigeant son comté de Guise en duché-pairie en 1527 ; il est également nommé gouverneur de Bourgogne. Ces faveurs peu ordinaires pour une personne qui n'était pas de la famille directe du roi soulevèrent des objections au Parlement, qui voyait d'un mauvais œil cette aliénation d'une partie des terres royales, mais il dut se plier à la volonté du monarque.


title: Claude de Lorraine

text: En 1536, Claude de Guise se porte au secours de Floranges, capturé par et enfermé à Péronne. Avec , il parvient à s'emparer de la forteresse et à délivrer le maréchal. Ce coup d'éclat valut une grande popularité au duc de Guise.


title: Claude de Lorraine

text: Conseiller efficace, Claude de Lorraine effectue de nombreux voyages diplomatiques en Europe, accompagnant le roi dans ses déplacements et ses batailles. Il accumule pendant ce temps les richesses dues aux cadeaux que lui accorde , terres et privilèges en tous genres. Sa fortune impressionne les grands du royaume. En 1539, quand Charles Quint traverse la France pour châtier les insurgés de Gand, il se porte à sa rencontre à Orléans accompagné de à cheval.


title: Claude de Lorraine

text: En 1539, souffre d'une grave maladie, et Claude, sans doute poussé par son frère le cardinal de Lorraine, prend le parti du Dauphin Henri et de Diane de Poitiers. Le roi n'apprécie guère ce rapprochement et se méfie de la famille de Guise ; de plus, la double autorité de Claude sur la Champagne et sur la Bourgogne fait des jaloux, qui s'en plaignent au souverain. Celui-ci retire alors le gouvernorat de la Bourgogne au duc de Guise. En 1541, Charles Quint échoue devant Alger et reprend la guerre contre les Français. Charles d'Orléans, fils de , est à la tête d'une armée pour attaquer Luxembourg. Après la prise de Montmédy par les Français, le duc d'Orléans décide de rejoindre son frère le dauphin Henri au siège de Perpignan. Il laisse alors le commandement de l'armée à Claude de Lorraine, qui réussit à contenir l'ennemi. En 1544, l'armée de Charles Quint envahit la Champagne, s'emparant de Saint-Dizier et de Joinville, mais Claude préfère se retirer plutôt que d'affronter l'armée impériale sur ses terres.


title: Claude de Lorraine

text: À partir de cette époque, Claude de Lorraine abandonne les armes et c'est son fils aîné François qui reprend le flambeau. Claude fait alors construire à Joinville le château du Grand Jardin, pour s'y retirer paisiblement.


title: Claude de Lorraine

text: À la mort de et à l'avènement d' en 1547, le nouveau roi veut s'allier la maison de Guise, mais préfère se reposer sur la jeune génération plutôt que de rappeler le vieux duc (qui a ). Il distribue donc les charges et les privilèges aux fils de Claude. Celui-ci s'éteint en avril 1550, en son château de Joinville. Il est enterré en grande pompe, et sa veuve fait édifier un somptueux tombeau, dessiné par le sculpteur italien Le Primatice et réalisé par Domenico del Barbieri.


title: Claude de Lorraine

text: À l'instar de , Claude de Lorraine avait le goût des fastes et protégeait les artistes capable de faire briller sa maison. À Joinville, il entretient de nombreux musiciens, chantres et instrumentistes. Ceux-ci se produisaient lors des cérémonies religieuses et des fêtes données au château. Le duc de Guise envoya même des chantres comme cadeau au pape . Claude de Lorraine appréciait également les gens de lettres. Clément Marot composa une ode au duc de Guise, et plusieurs autres poètes furent bénéficiaires de ses largesses. Le compositeur Pierre Cléreau composa sa messe-requiem.


title: Claude de Lorraine

text: Tout au long de ses campagnes en Italie, Claude de Lorraine fut impressionné par les chefs-d'œuvre des architectes de la Renaissance italienne. Il suivait en cela l'attitude de qui fit venir près de lui de nombreux artistes italiens. En 1546, le duc de Guise fait construire en contrebas de son château-fort de Joinville le château du Grand Jardin, bâtiment de taille modeste, mais aux façades richement ornées de sculptures. Il est entouré de canaux qui traversent un jardin magnifique. Le poète Rémy Belleau le décrit ainsi dans la « Bergerie » : .


title: Claude de Lorraine

text: Pour son tombeau, sa veuve, Antoinette de Bourbon-Vendôme fait élever dans l’église collégiale Saint-Laurent de Joinville, aujourd'hui détruite, un monument funéraire pour son époux et elle-même. Les dessins de l’ensemble et du détail des bas-reliefs furent fournis par Le Primatice. Ils sont aujourd'hui conservés au musée du Louvre.


title: Claude de Lorraine

text: En 1513, il se marie avec Antoinette de Bourbon (1494-1583), fille de François de Bourbon, duc de Vendôme, et de Marie de Luxembourg, comtesse de Saint-Pol, de Marle, de Soissons. Ils ont eu douze enfants :


title: Claude de Lorraine

text: Il a également un fils bâtard, prénommé Claude (1546-1612), qui devient abbé de Cluny à la mort de son demi-frère Charles.


title: SMERSH

text: SMERSH (en , "Smerch") est la transcription anglaise d'un acronyme russe pour « », "Smert' chpionam!"), qui signifie « mort aux espions ! » SMERSH était le nom utilisé pour désigner les services de contre-espionnage militaire durant la Seconde Guerre mondiale. Ces organisations étaient chargées d'éliminer les traîtres, déserteurs, espions et éléments criminels de l'Armée rouge. Son chef, Viktor Semionovitch Abakoumov, dépendait directement de Joseph Staline.


title: SMERSH

text: Pendant l'avancée de l'Armée rouge à l'ouest, celle-ci était suivie de bataillons d'agents du SMERSH, qui s'occupaient des missions de contre-espionnage dans les territoires libérés. L'organisation fut aussi chargée de retrouver Hitler mort ou vif à la fin de la guerre.


title: SMERSH

text: Jusqu'au , le département de la GUGB (le plus important organe de sécurité au sein du NKVD) était responsable du contre-espionnage militaire des forces armées soviétiques. La liquidation officielle de la GUGB au sein du NKVD a été annoncée le par ordonnance. Le reste du GUGB a été aboli et le personnel a été transféré dans le nouveau NKGB. Les départements de l'ancien GUGB ont été rebaptisés « directions. » L'ancien département du GUGB a été divisé en trois sections : une section qui s'occupait du contre-espionnage militaire dans les troupes du NKVD (ancienne section du département du GUGB) est devenue département du NKVD ou OKR (Otdel KontrRazvedki). Le chef de l'OKR du NKVD était Aleksander Belyanov, commissaire de la sécurité d'État de rang, et Viktor Abakoumov devint commissaire adjoint du NKVD chargé de superviser ce département et plusieurs autres.


title: SMERSH

text: Après l'invasion allemande de l'URSS, Staline, le , en tant que président du Comité de défense de l'État, a signé le décret spécial 187, par lequel le contre-espionnage militaire fut redonné au NKVD sous le nom de direction des départements spéciaux ou UOO, avec Viktor Abakoumov comme chef. L'UOO à tous les niveaux a reçu beaucoup plus de pouvoirs et de libertés dans la prise de décision qu'à tout autre moment depuis la création de Tchéka. Le également, sur ordre du NKVD 00940, l'UOO a été déplacée de Moscou à la ville de Kouïbychev.


title: SMERSH

text: Le , le NKGB a été réintégré dans la structure du NKVD. Le NKGB n'est pas revenu en tant que GUGB, mais en tant qu'unité séparée. L'organisation, qui faisait partie des services secrets soviétiques, a été créée le .


title: SMERSH

text: Simultanément à la création de la branche SMERSH de l'Armée rouge (formellement appelée la direction principale du contre-espionnage (GUKR) du commissariat du peuple de la Défense, le NKO), fut aussi mis en place le SMERSH de la Marine soviétique (direction du contre-espionnage (UKR) du commissariat du peuple de la flotte marine militaire) et celui des troupes du NKVD (département de contre-espionnage (OKR) du NKVD).


title: SMERSH

text: Malgré la courte période d'activité du SMERSH, le cinéma et la littérature l'ont fait survivre dans la fiction en le plaçant dans des situations bien postérieures à sa réelle existence. Ian Fleming a fréquemment opposé son célèbre agent secret James Bond au SMERSH dans ses romans d'espionnage. Bien que le nom de SMERSH soit utilisé dans quelques films tirés des livres de Fleming ("Bons Baisers de Russie", "Tuer n'est pas jouer", entre autres), l'agent 007 n'a pas eu à se battre souvent contre un ennemi soviétique. En effet, les producteurs des films adaptés de romans mettant en scène le SMERSH ont préféré remplacer cette agence par l'organisation terroriste SPECTRE.


title: SMERSH

text: Le siège du SMERSH, dans le monde de James Bond se situait à Leningrad. Plus tard, il fut transposé au 13, Sretenka Ulitsa à Moscou. Son chef était le colonel général Grubozaboyschikov.


title: SMERSH

text: Dans la novélisation de son scénario de film "L'Espion qui m'aimait", Christopher Wood réactiva le SMERSH, pourtant absent du film.


title: SMERSH

text: Dans le film "Tuer n'est pas jouer" (1987) le général soviétique Georgi Koskov fait croire à James Bond et à ses chefs du MI6 que son chef, le général Pushkin, est devenu fou et a réactivé l'opération « "smiert spionom" » (« Mort aux espions »), lancée par Staline et arrêtée 20 ans plus tôt. Afin de donner de la crédibilité à ses affirmations, plusieurs agents britanniques sont assassinés sous les yeux de Bond à Gibraltar puis à Vienne, et à chaque fois on retrouve sur la scène du crime l'inscription « "smiert spionom" ».


title: SMERSH

text: Le jeu vidéo "Death to Spies" (en anglais : « Mort aux espions ») sorti sur PC en met le joueur dans la peau d'un agent du SMERSH chargé d'infiltrer les lignes ennemies allemandes lors de la Seconde Guerre mondiale.


title: Franck Pavloff

text: De son père bulgare, Franck Pavloff dira qu'il lui permit de développer son esprit critique et son besoin de liberté, en lui léguant .


title: Franck Pavloff

text: Il a passé plus de vingt ans en Afrique, en Asie, en Amérique Latine et en France dans le secteur du développement social communautaire et de la défense du droit des enfants. Il est psychologue expert auprès des cours d’appel.


title: Franck Pavloff

text: Un premier roman paraît en 1993 dans la collection "Série noire" des éditions Gallimard. Vingt-cinq autres livres vont suivre, dans le domaine de la fiction romanesque, du carnet de voyage, de la poésie — ainsi que des romans jeunesse aux éditions Syros, Albin-Michel Jeunesse, Rue du Monde.


title: Franck Pavloff

text: En 1995, l'ouvrage qu'il a écrit, illustré par Marcelino Truong, dans la collection « J'accuse…! » : " Enfants prostitués en Asie", est lauréat du Non Fiction Young Adults, à la Foire du livre de jeunesse de Bologne (Italie).


title: Franck Pavloff

text: Sa nouvelle "Matin brun" aux éditions Cheyne, publiée en 1998 a rencontré un succès international, avec environ deux millions d'exemplaires vendus en France et 25 traductions. En 2007, le compositeur Bruno Giner en a tiré un opéra de poche intitulé "Charlie", créé à Ljubljana par l'Ensemble Aleph et enregistré pour Radio France par ce même ensemble (collection Signature).


title: Franck Pavloff

text: Ses derniers romans pour adultes sont parus chez Albin Michel : "Le Pont de Ran-Mositar" (2005), "La Chapelle des Apparences" (2007), "Le Grand Exil" (2009), "L'Homme à la carrure d'ours" (2012).


title: Wolfgang Van Halen

text: Wolfgang William Van Halen est un musicien américain né le . Il est le bassiste du groupe Van Halen après avoir remplacé Michael Anthony en 2006.


title: Wolfgang Van Halen

text: Prénommé d'après le compositeur de musique classique Wolfgang Amadeus Mozart, il est le fils du guitariste Eddie Van Halen et de l'actrice Valerie Bertinelli ainsi que le neveu du batteur Alex Van Halen.


title: Wolfgang Van Halen

text: Après la tournée 2007/2008, il retourne à l'école dans l'espoir d'obtenir un diplôme. Wolfgang apparaît comme le bassiste de Van Halen sur "".


title: Wolfgang Van Halen

text: Wolfgang a un impact indirect sur la carrière de son père dès le début de sa vie. Le titre de l'instrumental "316" est en l'honneur de sa naissance le (16/03 en français et donc 03/16 en anglais, raccourci en 316). Durant 13 années, Eddie Van Halen collabore de plus avec Peavey sur une ligne de guitares, la série "Wolfgang", nommée là aussi en hommage à son fils. En 2008, son père baptise une guitare personnalisé, la "Fender EVH Wolfgang".


title: Wolfgang Van Halen

text: Wolfgang commence tardivement à participer activement dans le groupe. fait également des apparitions au cours de certaines dates de Van Halen de la tournée 2004, à seulement 13 ans.


title: Wolfgang Van Halen

text: Fin 2006, dans une interview pour le Guitar World, Eddie Van Halen confirme que Wolfgang remplacera Michael Anthony au poste de bassiste. Comme son père et son oncle, Wolfgang est multi-instrumentiste. En plus d'être bassiste, il est également batteur, guitariste et claviériste.


title: Wolfgang Van Halen

text: Le 6 octobre 2020, Wolfgang annonce sur son compte twitter la mort de son père Eddie, à l'âge de 65 ans des suites d'un cancer de la gorge : « Je n'arrive pas à croire que je suis en train d'écrire cela, mais mon père, Edward Lodewijk Van Halen a perdu son long et difficile combat contre le cancer ce matin. Il était le meilleur père du monde. Chaque moment que j'ai partagé avec lui sur et en dehors de la scène était un cadeau. Mon cœur est brisé. Je pense que je ne me remettrai jamais de ton absence. Je t'aime tant papa ».


title: Emmanuel Ratier

text: Emmanuel Ratier ( ), né le à Avignon et mort le à Orgnac-l'Aven, est un éditeur, essayiste et journaliste français.


title: Emmanuel Ratier

text: Classé à l'extrême droite, il fait ses débuts dans la presse écrite en 1981 avant de focaliser ses essais sur les milieux dirigeants ou influents, s'inscrivant dans la continuité des textes d'Henry Coston. Il publie la lettre confidentielle "Faits et Documents" ainsi que des ouvrages qualifiés de conspirationnistes par plusieurs analystes et chercheurs.


title: Emmanuel Ratier

text: Fils d'un architecte, Jacques Ratier, et d'une ingénieur chimiste, Josette Aimé, il reçoit les prénoms d'Emmanuel, Jean, Michel.


title: Emmanuel Ratier

text: Étudiant à l'université de Rouen, il commence par diriger le Front de la jeunesse (FJ) de Normandie, l'organisation de jeunesse des Comités faire front (succédant à Ordre nouveau), auquel il adhère en 1973, avant de rejoindre le Parti des forces nouvelles (PFN) lors de sa création à la fin de 1974.


title: Emmanuel Ratier

text: Il anime aussi, à partir de 1976, son organe de presse régional, "Balder", de tendance nationaliste révolutionnaire.


title: Emmanuel Ratier

text: Titulaire d'une licence en histoire obtenue à l'université de Rouen, il fréquente ensuite le Centre de formation des journalistes de Paris, dont il sort diplômé en 1979. Il intègre ensuite l'Institut d'études politiques de Paris (section Politique, économie et société) de 1980 à 1982. Il y est militant à l'Union des étudiants de droite, qu'il dote d'un organe, "Réplique". Membre du GUD, il côtoie notamment Yves Bovero.


title: Emmanuel Ratier

text: Toujours à Science-po, il fréquente d’autres personnalités comme Patrice Henry Duchene, titulaire d’un DESS «Études de marché et d’opinion», ancien associé du journal mégretiste Le Français et ancien membre du CSA, Antoine Gabizon, également membre du GUD, Frédéric Sauvegrain, cadre du FN ou encore Jean-Bernard Bobin, haut fonctionnaire du ministère de l'Intérieur. Ces personnes autour d'Emmanuel Ratier se feront remarquer lors de la violente bagarre qui oppose en des militants de l’UED et du GUD à des militants de gauche.


title: Emmanuel Ratier

text: Aux élections législatives de 1981, il est le suppléant du candidat UDF André Danet dans la Seine-Maritime. Il est présenté dans "Paris Normandie" comme un .


title: Emmanuel Ratier

text: Emmanuel Ratier, qui dit s'être en lisant "Éléments", a par ailleurs appartenu au Groupement de recherche et d'études pour la civilisation européenne (GRECE).


title: Emmanuel Ratier

text: Il travaille ensuite pour différents journaux. Après quelques papiers dans "Le Figaro Magazine", il entre en 1983 à "Valeurs actuelles", puis passe à "Magazine hebdo". Entre-temps, il s'infiltre à l'Anti-Defamation League, mais, repéré, il se fait rapidement licencier.


title: Emmanuel Ratier

text: Entré à "Minute" en 1984, il devient le rédacteur en chef chargé des grandes enquêtes. Représentant syndical FO, il soutient le rachat du titre par Yves Montenay, et est licencié par Patrick Buisson après un conflit interne entre Buisson et Montenay. Il collabore ensuite au "Spectacle du monde", à "National-Hebdo" et au "Crapouillot".


title: Emmanuel Ratier

text: Il dirige ensuite "Magazine hebdo", où il écrit avec Jean-Claude Valla et sous le pseudonyme de Gabriel Lindon, de 1989 à 1996. Il participe également, autour d'Alain de Benoist et Pascal Eysseric, à la rénovation d"Éléments", auquel il ne donne cependant qu'un seul article.


title: Emmanuel Ratier

text: Après la mort soudaine en 1990 de Yann Moncomble, il prend sa succession à la tête de la maison d'édition Faits et Documents, puis fonde en 1996, avec l'aide de François Brigneau, sa propre revue, un bimensuel de douze pages intitulé "Faits et Documents" et sous-titré "Lettre d'informations confidentielles d'Emmanuel Ratier". Celle-ci devient, selon Dominique Albertini, journaliste à "Libération", . Les auteurs du livre-enquête "Les Frères invisibles", Ghislaine Ottenheimer et Renaud Lecadre, estiment que Dominique Albertini souligne que la revue, qui accordait une attention particulière aux organisations juives et franc-maçonnes, tout en se caractérisant , .


title: Emmanuel Ratier

text: Il fonde également un réseau lui permettant de réunir des informations, le cercle du Dernier lundi, qui se réunit, comme son nom l'indique, le dernier lundi de chaque mois. Devenu un journaliste réputé dans les milieux d'extrême droite, il privilégie la discrétion à titre personnel et s'emploie, de son vivant, à éviter d'être photographié en public, allant jusqu'à exiger d'être filmé de dos ou dans le noir lors de ses quelques entretiens accordés à des webtélés. Ce n'est qu'après sa mort que des photos de lui sont diffusées dans la presse.


title: Emmanuel Ratier

text: Son "" (1992) se place dans la filiation du "Dictionnaire de la politique française" d'Henry Coston. Ce dernier a déclaré que la méthode de travail d'Emmanuel Ratier était proche de la sienne, et qu'il pouvait être considéré comme son « héritier moral ». Lui-même qualifie Henry Coston de ; ce dernier a par ailleurs été son témoin de mariage. Dans "National-Hebdo", François Brigneau salue son "Encyclopédie politique française" comme l'indispensable complément du "Dictionnaire" de Coston. La sociologue Nicole Lapierre, auteur en 1995 de "Changer de nom", remarque que l'ouvrage , comme le faisait Coston avec les personnalités juives. Arnaud Soyez précise qu'Emmanuel Ratier avait toutefois refusé, après l'avoir envisagé, d'acquérir les droits du "Dictionnaire" de Coston.


title: Emmanuel Ratier

text: Il est également l'auteur de "Mystères et secrets du B’naï B’rith" (1993), consacré au B'nai B'rith. Guillaume Dasquié et Jean Guisnel indiquent que ce livre est et le considèrent comme une , dont l'arrivée . En 1995, il publie "Les Guerriers d'Israël : enquête sur les milices sionistes", autre ouvrage consacré aux lobbys. En 1996, il publie le seul ouvrage consacré au club Le Siècle : "Au cœur du pouvoir, enquête sur le club le plus puissant de France : Le Siècle" (1996, suivi de deux éditions mises à jour jusqu'en 2015). D'après Michel Eltchaninoff, ce livre vise à . En 2011, il révèle une liste des membres du Siècle.


title: Emmanuel Ratier

text: En 2014, il publie une biographie de Manuel Valls intitulée "Le Vrai Visage de Manuel Valls". Celle-ci pointe pendant plusieurs semaines et connaît un succès notoire en particulier à l'extrême droite. Conspiracy Watch estime que ce est , et souligne qu'il . Emmanuel Ratier y affirme notamment que Valls aurait changé d'avis au sujet du conflit israélo-palestinien à cause de sa deuxième épouse, Anne Gravoin, de confession juive, tout en reconnaissant n'avoir . Cette thèse, en vogue au sein de l'extrême droite depuis 2011, est relayée en particulier dans la mouvance constituée par Dieudonné et Alain Soral, ainsi que par l'hebdomadaire "Rivarol".


title: Emmanuel Ratier

text: Après les attentats du 11 septembre 2001, Emmanuel Ratier présente une théorie du complot sur le crash du vol American Airlines 77 sur le Pentagone. D'après Guillaume Dasquié et Jean Guisnel, ses recherches sur le sujet sont concomitantes de celles de Thierry Meyssan pour "L'Effroyable Imposture" ; les deux journalistes considèrent également que dans son ouvrage. Ils soulignent que les deux hommes ont collaboré à ce sujet avec Stéphane Jah, . Emmanuel Ratier salue lui-même les travaux du Réseau Voltaire, précisant qu'il a pourtant . Il ne partage cependant pas toutes les conclusions de Thierry Meyssan. Emmanuel Ratier accorde par ailleurs une interview exclusive à Thierry Meyssan en 2011, parue sur le site du Réseau Voltaire.


title: Emmanuel Ratier

text: À la fin de 2005, il devient propriétaire de la librairie Facta dans le arrondissement de Paris. Il s'agit de l'une des dernières librairies d'extrême droite à Paris.


title: Emmanuel Ratier

text: La librairie Facta est vandalisée à deux reprises, les et . L’appartement d’Emmanuel Ratier sera quant à lui cambriolé. Après la mort de Ratier, une partie du stock de sa librairie est rachetée par La Nouvelle Librairie de François Bousquet, tandis qu'une autre partie est vendue à la Librairie Vincent, tenue par Vincent Moysan, proche d'Égalité et Réconciliation.


title: Emmanuel Ratier

text: En 2006, il entre à Radio Courtoisie pour y animer la première partie du "Libre Journal" de Claude Giraud. À l'automne 2007, il est l'un des fondateurs du « bulletin de réinformation » de la radio. À partir de , à la suite du licenciement de Martin Peltier, il commence à animer sa propre émission, le "Libre journal de la résistance française", un mercredi soir par mois. Sa première édition a pour thème ; Jean-Paul Chayrigues de Olmetta et les journalistes Camille Galic ("Rivarol") et Alain Sanders ("Présent") y interviennent notamment.


title: Emmanuel Ratier

text: Emmanuel Ratier a rassemblé et entretenu une documentation sur de nombreuses personnalités, appartenant à l'ensemble du spectre politique. En , des journalistes du "Figaro" affirment qu'il était une .


title: Emmanuel Ratier

text: Peu avant sa mort, il lance le projet, avec notamment Philippe Asselin, Francis Bergeron, Anne Brassié et Éric Delcroix, d’un , sous l'égide d'une association, Les archives associatives du Vexin. D'après StreetPress, le projet s'apparente plutôt à un fonds documentaire visant à conserver les archives de Ratier.


title: Emmanuel Ratier

text: Après sa mort, sa famille s'engage à poursuivre ce projet. Celui-ci annonce par ailleurs que le nouveau nom de l'association sera « institut Emmanuel-Ratier ». Éric Delcroix en devient le président. L'institut est inauguré en octobre 2017 à Niherne et bénéficie d'un partenariat avec "Présent". Il se situe dans un l'ancien dortoir de l'école privée Saint-Michel, dirigée par la Fraternité sacerdotale Saint-Pie-X. Marguerite Ratier, fille d'Emmanuel Ratier, prend la présidence de l'association la même année.


title: Emmanuel Ratier

text: D'après Marc Laudelout, il est aussi un admirateur de l'œuvre de Louis-Ferdinand Céline, à qui il consacre plusieurs longues émissions sur Radio Courtoisie et une promenade littéraire à Montmartre.


title: Emmanuel Ratier

text: Selon Jean-Moïse Braitberg, rédacteur en chef du bimestriel "Franc-maçonnerie magazine", Emmanuel Ratier aurait été membre d'une loge maçonnique se rattachant à l'obédience de la Grande Loge nationale française, versée dans l'ésotérisme tendance René Guénon, et qui n'existerait plus. Dans son ouvrage "Un État dans l'État. Le contre-pouvoir maçonnique", la journaliste Sophie Coignard dévoile la correspondance de Philippe Guglielmi, alors grand-maître du Grand Orient de France, avec l'un de ses membres ; selon ce premier, Emmanuel Ratier aurait été membre de la loge « La Nef de Saint-Jean » à La Garenne-Colombes, ce qu'il a démenti.


title: Emmanuel Ratier

text: Le , alors qu'il pratique la spéléologie avec sa famille à l'aven d'Orgnac, dans les gorges de l'Ardèche, il meurt d'une crise cardiaque à l'âge de .


title: Emmanuel Ratier

text: Sa mort est annoncée sur le compte Twitter du quotidien "Présent". De nombreuses figures de l'extrême droite française, dont Jean-Marie Le Pen, saluent sa mémoire. Ces réactions sont plus rares au sein du Front national.


title: Emmanuel Ratier

text: Les obsèques d'Emmanuel Ratier ont lieu le au columbarium du Père-Lachaise. De nombreuses personnalités d'extrême droite, comme Aymeric Chauprade, Frédéric Chatillon, Jean-Marie Le Pen, Henry de Lesquen, Alain Soral et Pierre Vial y assistent. D'après StreetPress, , et seule l'une de ses filles prend la parole à la tribune, le visage masqué.


title: Emmanuel Ratier

text: Les textes d'Emmanuel Ratier relatifs aux milieux politiques, industriels et financiers ont suscité plusieurs critiques. Ainsi, Pierre-André Taguieff le présente comme , et comme un . "StreetPress" le qualifie d'« antisémite et conspirationniste ».


title: Emmanuel Ratier

text: Caroline Fourest et Fiammetta Venner le présentent comme un En revanche, l'historien Nicolas Lebourg voit en lui


title: Emmanuel Ratier

text: L'historien Olivier Dard rapproche les textes de Ratier de ceux d'Augustin Hamon, Francis Delaisi, Henry Coston, Yann Moncomble et Emmanuel Beau de Loménie,


title: Emmanuel Ratier

text: Pour sa part, l'intéressé écarte la théorie du complot absolue sans pour autant remettre en cause l'existence de groupes cherchant à accumuler le pouvoir :


title: Emmanuel Ratier

text: Abel Mestre et Caroline Monnot, journalistes au "Monde", le qualifient de , Guillaume Dasquié et Jean Guisnel d' en précisant qu'il est . Jean-Paul Gautier, Michel Briganti et André Déchot le présentent comme un et . "StreetPress" le décrit comme . "L'Express" le dit proche des milieux nationalistes.


title: Emmanuel Ratier

text: Durant ses dernières années, il se rapproche d'Alain Soral, dont "Le Point" note qu'il est son ami, en participant notamment à alimenter le site de son association, Égalité et Réconciliation. Il aurait désigné cette dernière comme son héritière, demandant notamment aux soraliens de l’aider à archiver ses documents à partir de . Contribuant également à la ligne éditoriale des éditions Kontre Kulture, il est à l'instigation de la réédition des "Modérés" d'Abel Bonnard.


title: Shoshones

text: Les Shoshones sont un peuple autochtone amérindien des États-Unis. Également appelés ou Gens du serpent, ils sont proches des Païutes, des Comanches et des Utes. À l'arrivée des premiers colons européens, ils occupaient une grande région du Grand Bassin et des Grandes Plaines. Ils adoptèrent rapidement le cheval.


title: Shoshones

text: On divise les Shoshones en trois aires géographiques principales : Nord, Ouest et Est. Ils se concentraient surtout dans l'Est de l'Idaho, dans le Wyoming, dans le Nord-Est de l'Utah, dans le Nord du Colorado et dans le Montana. Des conflits les ont opposés aux Pieds-Noirs, aux Crows, aux Sioux, aux Cheyennes et aux Arapahos. Ils durent se réfugier plus au sud et à l'ouest dans la deuxième moitié du .


title: Shoshones

text: Les Shoshones sont une tribu amérindienne originaire du Grand Bassin. Vers 1500, certains Shoshones orientaux ont traversé les Rocheuses pour occuper les Grandes Plaines. Après 1750, la guerre et la pression des Pieds-Noirs, Crows, Lakotas, Cheyennes et Arapahos ont poussé les Shoshones orientaux vers le sud et l'ouest. Certains, se retrouvant aussi loin que le Texas, ont donné naissance à la nation Comanche.


title: Shoshones

text: Ils adoptèrent rapidement le cheval avec l'arrivée des premiers colons européens et l'intégration de leur territoire à l'Empire espagnol. Ils entrèrent en conflit avec les tribus situées plus à l'est qui étaient en contact direct avec les colons européens. Au , les Shoshones s'approvisionnaient en chevaux chez les Comanches et d'autres voisins comme les Cœur d'Alène, non loin du fleuve Columbia.


title: Shoshones

text: Au fur et à mesure de la colonisation vers l'ouest, la concurrence pour le territoire et les ressources créent des tensions avec les populations autochtones. Des guerres ont eu lieu tout au long de la seconde moitié du . Les Shoshones du Nord, dirigé par le chef Pocatello, combattent pendant les années 1860 contre les colons de l'Idaho.


title: Shoshones

text: En 1863, les forces américaines attaquent le campement hivernal d'une tribu shoshone du nord-ouest sur la Bear River et massacrent 410 Amérindiens y compris femmes et enfants.


title: Shoshones

text: En 1876, les Shoshones se battent aux côtés de l'armée américaine à la bataille de Rosebud Creek contre leurs ennemis traditionnels, les Lakotas et les Cheyennes. En revanche, alliés aux Bannocks, ils combattent l'armée des États-Unis en 1878.


title: Shoshones

text: En 1879, une bande d'environ 300 Shoshones orientaux (connue sous le nom de « Sheepeaters ») sont impliqués dans la guerre des Sheepeaters. C'est la dernière guerre indienne menée dans la région du Pacifique Nord-Ouest.


title: Shoshones

text: Le reserve Shoshone, dans l'état du Nevada, a été le lieu de plus de 900 essais nucléaires durant le . La population shoshone a largement subi les conséquences de ces essais, notamment par des cancers.


title: Shoshones

text: En 1845, la population estimée des Shoshones du Nord et de l'Ouest était de , considérablement réduite après avoir subi des épidémies de maladies infectieuses et des guerres. L'achèvement du premier chemin de fer transcontinental en 1869 a été suivi par des immigrants euro-américains arrivant en nombre sans précédent sur le territoire.


title: Shoshones

text: En 1937, le Bureau des affaires indiennes comptait du Nord et de l'Ouest. À partir du recensement de 2000, quelque ont été identifiées comme Shoshones.


title: Shoshones

text: Depuis 2000, le Trésor américain a lancé l'émission d'une nouvelle pièce de un dollar, le "Golden Dollar", dont l'envers est orné par le portrait de Sacagawea. Comme il n'existe aucun portrait connu de celle-ci, c'est un modèle shoshone, Randy'L He-dow Teton, qui a servi pour le dessin qui orne la face de la pièce.


title: Col du Mont-Cenis

text: Le col du Mont-Cenis (en italien "colle del Moncenisio") est un col qui relie la vallée de la Maurienne, en France, et le val de Suse, en Italie. Il se situe au sein du massif du Mont-Cenis, à d'altitude. Il est voisin du col du Petit Mont-Cenis, d'altitude légèrement supérieure () mais non carrossable. Voie de communication et d'échanges commerciaux, il était devenu à partir de l'annexion de la Savoie et du percement du tunnel du Fréjus principalement d'intérêt militaire, ses environs étant entourés de fortifications. Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, le col est devenu un lieu touristique prisé des randonneurs.


title: Col du Mont-Cenis

text: D'orientation nord-ouest/sud-est, il se trouve sur la route qui va de Lanslebourg-Mont-Cenis, en Savoie, à Suse, dans la ville métropolitaine de Turin. Il servit de frontière entre la France et l'Italie de 1860 jusqu'au traité de Paris de 1947, mais se situe désormais intégralement en territoire français, la Maurienne retrouvant ainsi ses frontières historiques antérieures à l'annexion du duché par la France.


title: Col du Mont-Cenis

text: Le toponyme Mont-Cenis désignerait le « mont des cendres ». Il est ainsi composé des termes « mont », une grande élévation naturelle (lat. "Montem"), et de "Cenis", un lieu de « la couleur de la cendre, cendré, gris » (lat. "Cinicius").


title: Col du Mont-Cenis

text: Selon la tradition, à la suite d'un incendie de forêt, une grande quantité de cendres se serait accumulée sur le sol, d'où le nom. Le sentier de cendres a été retrouvé lors des travaux de construction de la route.


title: Col du Mont-Cenis

text: Le mont Cenis est ainsi mentionné en 739 par "Alpes in Cisinio", "Monte Ciniso" en 756. Le "Frédégaire" (compilation historiographique de 768) l'indique sous le toponyme "Mons Cinisius". Il est par la suite désigné par les toponymes "Montem Cinisium" ou "clusas Montis Cenisii" au , "Mont Cinis" en 1275, "Mons Sinisius" au , "Mont de Senis" 1518.


title: Col du Mont-Cenis

text: Situé sur le versant occidental du massif du Mont-Cenis, il est accessible depuis la vallée de la Maurienne côté français, et par le val de Suse depuis l'Italie. Contrairement à la grande majorité des cols, celui-ci ne plonge pas immédiatement sur l'autre versant, mais s'ouvre sur une vaste dépression occupée par un lac.


title: Col du Mont-Cenis

text: Depuis la construction du barrage EDF et la création du lac du Mont-Cenis, le lac naturel et l'hospice qui y avait été bâti ont été noyés sous les eaux. Actuellement le point de passage le plus haut de la route s'élève à , au plan des Fontainettes, à proximité de la pyramide servant de chapelle et du jardin botanique alpin.


title: Col du Mont-Cenis

text: Le col est fermé pendant la période hivernale (du novembre au 30 avril) en raison de son fort dénivelé, de son altitude mais aussi des forts retours d'est, source d'enneigement important. Il arrive parfois qu'il reste fermé plus tardivement, comme au printemps 2016 où il ne fut ouvert que le pour cause de déneigement tardif.


title: Col du Mont-Cenis

text: Le col du Mont-Cenis n'a joué que tardivement un rôle important dans les relations transalpines. Les recherches les plus récentes remettent en cause le fameux passage d'Hannibal en 218 : elles le situeraient au col de la Traversette, en Queyras. Quant aux Romains, après avoir maîtrisé les deux versants de la chaîne des Alpes sous le règne de l'empereur Auguste, ils lui ont préféré le col du Petit-Saint-Bernard (connu sous le nom de "in Alpe Graia") plus au nord pour la relation entre Lugdunum (Lyon) et Mediolanum (Milan) comme en atteste la table de Peutinger. Plus au sud, c'est le col de Montgenèvre qui constituait l'axe principal de la province des Alpes cottiennes, capitale Suse, entre les vallées de la Doire ripaire et de la Durance ; le peuple des Médulles de la future Maurienne n'en était qu'une annexe secondaire.


title: Col du Mont-Cenis

text: C'est avec les Carolingiens que le Mont-Cenis entre dans la grande histoire. En 773, Charlemagne, dans sa lutte contre le roi des Lombards, franchit les Alpes au Mont-Cenis, marchant sur les pas de son père Pépin le Bref qui l'avait emprunté quelques années auparavant. Cette épopée a été la source d'inspiration du peintre Paul Delaroche dont l'œuvre est exposée au château de Versailles. À partir de 825, l'empereur Louis le Débonnaire confie à son fils Lothaire le soin de créer un hospice en bordure du lac naturel du Mont-Cenis ; il sera dévasté un siècle plus tard lors des invasions sarrasines. Le 6 octobre 877, Charles II le Chauve succombe à la descente du col dans le village d'Avrieux, après avoir lui aussi livré bataille de l'autre côté des Alpes.


title: Col du Mont-Cenis

text: Deux siècles plus tard, depuis le mariage d'Adélaïde de Suse avec Odon, comte en Maurienne, vers 1045 ou 1046, les deux versants du Mont-Cenis sont réunis sous la même autorité de celle qui va devenir la Maison de Savoie. Lorsque s'ouvre la querelle des investitures, c'est par le Mont-Cenis que l'empereur Henri IV franchit les Alpes en 1077, au cœur de l'hiver, pour résoudre le différend qui l'oppose au pape Grégoire VII. Cette épopée est connue sous le nom de la pénitence de Canossa.


title: Col du Mont-Cenis

text: Jusqu'au , l'itinéraire privilégié ne passe pas par Lanslebourg et le col du Mont-Cenis. On quitte l'axe majeur de la vallée de l'Arc à Bramans et l'on s'engage dans celle de l'Ambin, son affluent de rive gauche. Après la montée de la Crosta, on s'en écarte pour gagner plein nord le col du Petit-Mont-Cenis () qui donne accès au plateau du Mont-Cenis traversé en diagonale. La descente sur le val de Suse par la rive gauche de la Cenise est ensuite très brutale : 77 rampes pour dévaler un millier de mètres depuis la Grand-Croix. Mais on se sait attendu à son pied par l'abbaye bénédictine de Novalaise, fondée en 726 par le patrice Abbon. On peut même à nouveau faire étape à l'hospice carolingien reconstruit sur le plateau.