title: La Ferme aux crocodiles

text: En 2001, le site a créé l'association SOS Crocodiles, qui favorise toutes les actions soutenant la protection et la conservation des reptiles, et plus particulièrement des crocodiliens. Son action est internationale et vise à protéger le biotope autant que l'animal. L'association a participé à divers projets de sauvegarde d'espèces rares comme le Crocodile du Nil dans la réserve du W au Niger et la Cistude d'Europe en milieux aquatiques.


title: La Ferme aux crocodiles

text: En 2010, l'équipe de la Ferme aux Crocodiles s'est associée au gouvernement Burkinabé pour l'organisation du « Deuxième Congrès d'Afrique de l'Ouest pour la promotion et la conservation des Crocodiles ».


title: La Ferme aux crocodiles

text: En parallèle, l'association œuvre pour la construction d'une station à vocation touristique dans la réserve du W au Niger, en partenariat avec la RAMSAR, et est engagée sur un projet de renaturation de la mare aux crocodiles sacrés de Bazoulé, près du Burkina Faso.


title: La Ferme aux crocodiles

text: La Ferme aux Crocodiles s’est également associée aux Éditions de La Martinière et à l’agence photographique BIOS, pour produire un ouvrage dédié aux


title: La Ferme aux crocodiles

text: La spécificité du lieu a également inspiré la création d’un roman policier : Le bâton de Sobek, qui a été adapté en bande dessinée.


title: La Ferme aux crocodiles

text: Des guides naturalistes répondent aux questions du public tout le long du parcours, et des affichettes d'explication, sont disposées sur le circuit.


title: La Ferme aux crocodiles

text: Le site propose régulièrement des expositions de photographies sur le thème de la nature comme les Baobabs du W, l'expédition aux Galápagos ou les crocodiles des 5 continents, ainsi que des sculptures et reproductions grandeur nature, à l'image de la reconstitution du "Sarcosuchus imperator", le plus grand crocodile du monde.


title: La Ferme aux crocodiles

text: La Ferme aux Crocodiles est le site payant le plus visité du département devant le château de Grignan, le palais idéal du Facteur Cheval, et le Palais du bonbon et du nougat à Montélimar. Le site a été visité par 286 914 personnes en 2015, et 306 114 en 2016. Elle fait partie du réseau des sites emblématiques de la région Rhône Alpes


title: Alain Gerbault

text: Alain Gerbault, né le à Laval, en Mayenne, et mort le à Dili au Timor oriental en Indonésie, est un skipper et écrivain français. Il est aussi joueur de tennis et pilote d'avion lors de la Première Guerre mondiale.


title: Alain Gerbault

text: Premier navigateur à traverser l'Atlantique à la voile en solitaire d'Est en Ouest, il est le premier Français à achever un tour du monde en solitaire à la voile. Il est aussi célèbre pour son plaidoyer en faveur des Polynésiens et de leur culture que l'on peut trouver exposé dans son ouvrage "L'Évangile du soleil".


title: Alain Gerbault

text: Alain Gerbault naît dans une famille aisée d'industriels spécialisés dans l'exploitation des fours à chaux, place de Hercé à Laval le . Il est le petit-fils de Pierre Jacques Gerbault (1827-1878), maire de Saint-Berthevin. Fils de Georges Gerbault et de Denise Luce, mariés le 2 juin 1891 à Cholet ; côté maternel, il descend par les Broque, des Moutel de Cholet, dont sont aussi issues de grandes familles d'industriels du textile choletais.


title: Alain Gerbault

text: Vers l'âge de sept ans, il fait sa scolarité à l'Immaculée-Conception de Laval de 1903 à 1908, enfant fragile, nerveux, adolescent souvent rebelle, son caractère est marqué par un goût ardent pour la compétition. Il agace parfois par sa ténacité rageuse et son goût de vaincre alors que son frère Robert (de quatorze mois son aîné) manifeste une force tranquille.


title: Alain Gerbault

text: Le décès brutal de son père, alors qu'Alain est âgé de 12 ans le conduit, ainsi que son frère, à quitter son « paradis » en Mayenne pour un exil forcé à Paris comme pensionnaire à l'École Pascal puis au collège Stanislas : . Il partage sa jeunesse entre les retours à Laval, et la maison familiale de Dinard. L'été, la famille Gerbault occupe la villa « La Béarnaise ».


title: Alain Gerbault

text: Il réussit en 1914 le concours d'entrée de l'École nationale des Ponts et Chaussées, mais la guerre arrive.


title: Alain Gerbault

text: Durant la Première Guerre mondiale, il est engagé volontaire le au de dragons. Il passe dans l'aviation, comme élève pilote, en . Bien que débutant en 1914, il se révèle être un pilote doué, d'une très grande classe. Il obtient le brevet de pilote militaire à l'école d'aviation militaire de Buc, le .


title: Alain Gerbault

text: Il est pilote à l'escadrille du Bourget jusqu'en , puis au centre d'aviation de Villacoublay jusqu'en . Il se distingue dans l'escadrille des Loups (escadrille de à ) et l'escadrille des Renards (escadrille de avril à ), où il se distingue comme chef de patrouille. Il remporte plusieurs victoires spectaculaires, se faisant remarquer par sa science tactique et son habileté dans les manœuvres aériennes. Il est successivement brigadier (1916), caporal, sous-officier et sous-lieutenant à titre définitif. Il est pilote de l'escadrille SPA 31 de à , puis de l'escadrille SPA 165 du à . Il y vole avec Gaston Durmon, qui deviendra un célèbre pilote de ligne et de records dans l'entre-deux-guerres.


title: Alain Gerbault

text: Il obtient deux citations en 1917 et 1918 : "Pilote de premier ordre, d'une audace et d'un entrain remarquables. Le (1917), au cours d'une reconnaissance, a attaqué seul et loin dans les lignes ennemies une patrouille de 3 appareils en a abattu un et est revenu après une lutte serrée avec ses adversaires, son appareil traversé de plus de 20 balles" ; "Pilote de chasse tout à fait remarquable. Toujours volontaire pour toutes les missions est un bel exemple pour ses camarades plus jeunes. Avec l'aide de deux autres pilotes a abattu un avion biplace de réglage". Il est détaché à l'École nationale des ponts et chaussées à compter de .


title: Alain Gerbault

text: Ayant réintégré l'École nationale des Ponts et Chaussées à la fin des hostilités, il abandonne par manque de goût ses études et la carrière d'ingénieur qui lui était promise. Il ne reprendra pas non plus la direction de l'usine familiale.


title: Alain Gerbault

text: Après guerre, il se lance dans les affaires, sans grand succès. Il est politiquement assez proche de l’Action française.


title: Alain Gerbault

text: Il participe à de nombreux tournois de tennis, sport qu'il pratique depuis son enfance. Champion de France scolaire de tennis en 1913, il remporte notamment le tournoi de tennis de Dinard à trois reprises entre 1919 et 1921. En 1921, il parvient en finale en double à Roland-Garros et aux Championnats du monde avec Pierre Albarran. Comme ce dernier, il est aussi un redoutable amateur de bridge. En 1922, il est finaliste au tournoi de Monte-Carlo. Principalement actif au début des années 1920, il a également participé à l'US Open en 1924 et 1930, ainsi qu'à Roland-Garros en 1931 et 1932.


title: Alain Gerbault

text: Il veut racheter le "Lady Maud" au champion olympique . Celui-ci ayant refusé, il achète à Cowes en Angleterre un voilier de course : le "Firecrest" (nom anglais d'un petit oiseau, le roitelet à triple bandeau (Regulus ignicapilla)), construit en 1892. C'est un bateau solide, très logeable et marin, mais sans rouf ni cockpit et dont le gréement n'est pas du tout approprié à la navigation solitaire.


title: Alain Gerbault

text: À Cannes, il partage son temps entre les championnats de tennis et son entraînement marin. Il y côtoie aussi Ella Maillart et Hermine de (surnommée ) qu'il rencontre au port de Nice début 1923. Elles sont présentées par Virginie Hériot à bord de sa nouvelle goélette, "Ailée".


title: Alain Gerbault

text: Après un entraînement de plusieurs mois en Méditerranée, il décide de partir. On ne connaît pas les causes de son départ.


title: Alain Gerbault

text: Il quitte Cannes le de façon anonyme, et sans publicité. Après 3 semaines, il arrive à Gibraltar. Parti le , il réalise en 1923 la première traversée de l'Atlantique en solitaire d'est en ouest, ralliant Gibraltar à New York en 101 jours.


title: Alain Gerbault

text: Cette longue durée a pour raison le manque de préparation du bateau pour une telle navigation et le manque d'expérience de son capitaine. Le "Firecrest" n'était pas conçu pour des traversées en solitaire mais pour des courses en équipage. Gerbault multiplie les ennuis : Il doit réparer régulièrement ses voiles et son gréement. De plus, l'équipement de bord d'un yacht à cette époque n'était pas très fiable. Ceci lui vaudra auprès des marins la réputation d'un amateur ayant su se faire valoir à travers ses livres et auprès du monde médiatique de l'époque. Il s'agit néanmoins d'un exploit sportif compte tenu des conditions de navigation de l'époque. C'est le premier homme à avoir traversé l'Atlantique en suivant le soleil.


title: Alain Gerbault

text: Il arrive à New York le . Il fait le récit de cette traversée dans son premier ouvrage, "Seul à travers l'Atlantique".


title: Alain Gerbault

text: Il demeure quelque temps aux États-Unis, où son exploit lui vaut une certaine célébrité, puis repart en 1924 pour les mers du Sud, passant par les Bermudes. Il entre dans l'océan Pacifique par le canal de Panama le . Après une escale aux îles Galápagos, il séjourne 5 mois aux îles Gambier et aux îles Marquises. Il passe deux mois à Tahiti, puis va par Samoa à Wallis. Il arrive le à Wallis où il reste environ 4 mois.


title: Alain Gerbault

text: Il rejoint les Fidji et les Hébrides. Il est à Timor le . Il passe le détroit de Torrès, et arrive dans l'Océan Indien. Il est à La Réunion en octobre et .


title: Alain Gerbault

text: Il rejoint Le Cap, l'île Sainte-Hélène, les îles du Cap-Vert. En , il navigue au large de São Vicente, où le bateau s'échoue pendant son sommeil. Les réparations durent plusieurs mois à Porto Grande d'où il repart le .


title: Alain Gerbault

text: Il réalise ainsi un tour du monde qui lui vaudra une renommée internationale, et qu'il racontera dans ses ouvrages. Le lendemain, il part suivre la finale de la Coupe Davis 1929 à Roland-Garros et encourager l'équipe de France opposée aux États-Unis. Son arrivée, en plein double, provoque l'interruption du match.


title: Alain Gerbault

text: Il reçoit le grade d'officier de la Légion d'honneur. Il est invité dans plusieurs mondanités obligées où il s'ennuie. Une chanson d'Yvonne Printemps, écrite par Albert Willemetz, "Le Pot-pourri d'Alain Gerbault", raconte les exploits du navigateur.


title: Alain Gerbault

text: Toujours attiré par la mer et la Polynésie, dont il est tombé amoureux pendant son périple, il repart le sur un nouveau bateau, appelé "l'Alain Gerbault" (lancé le à Sartrouville, avec signal distinctif en code international O.Z.Y.U, d'où le titre de son œuvre posthume), construit grâce aux droits d'auteur de ses ouvrages.


title: Alain Gerbault

text: Le nouveau bateau était du type Colin Archer. Gerbault décrit soigneusement la conception du bateau dans le livre O.Z.Y.U.


title: Alain Gerbault

text: Avant son départ, il termine son livre "L’Évangile du Soleil", qui est une dénonciation des méfaits de la civilisation occidentale sur les populations indigènes. Il sera le défenseur de la cause de la Polynésie.


title: Alain Gerbault

text: Il ne cessera alors de défendre la cause de la Polynésie et d'étudier sa géographie et son histoire. Il passe les neuf dernières années de sa vie dans l'océan Pacifique, atteignant les îles Marquises en , l'archipel des Tuamotu en 1934, Tahiti en 1935.


title: Alain Gerbault

text: Il est un ami de la reine Marau avec qui il s'entretient régulièrement. Passionné par le passé de ces îles, il apprend les langues océaniennes et vient en aide aux indigènes, s'insurgeant contre la colonisation européenne qui considère la disparition des Polynésiens comme inévitable. Il s'efforce à chacune de ses escales de faire revivre les traditions locales, les chants et les danses méprisés par l'Église, les pasteurs et l'administration. Il s'efforce de créer une émulation sportive et introduit le football pour lutter contre l'alcoolisme. Il mène par ailleurs d'importantes recherches linguistiques et ethnologiques. Il recueille des cahiers de légende et de généalogie polynésienne.


title: Alain Gerbault

text: Voguant d'île en île, et revenant toujours à son port d'attache de Bora-Bora, il mène à cette époque un idéal de vie très en avance sur son temps. En , à Bora-Bora, il rencontre , le premier navigateur polonais à effectuer le tour du monde à la voile.


title: Alain Gerbault

text: Le souvenir qu'il laisse auprès des insulaires est selon plusieurs témoignages tout autre : il est accusé de pingrerie. D'autres lui reprochent son homosexualité et son alcoolisme aigu.


title: Alain Gerbault

text: La présence d'Alain Gerbault en Polynésie est évoquée par Jean Reverzy dans son roman "Le Passage" (Prix Renaudot 1954).


title: Alain Gerbault

text: À 45 ans, il refuse de et est dégagé de toutes obligations militaires. Il ne consent pas à appuyer une politique qui aboutirait à envoyer les Polynésiens sur les champs de bataille en Europe.


title: Alain Gerbault

text: Lors de l'Armistice du 22 juin 1940, il est à Papeete. Le gouverneur Jean Chastenet de Géry prend position contre l'armistice. Dès le il télégraphie à Bordeaux . Durant l'été 1940, deux comités sont formés à Tahiti, dont un "Comité des Français d'Océanie". Alain Gerbault prend frénétiquement et maladroitement le parti du maréchal Pétain en juillet et et rejoint un petit groupe spontané, composé d’anciens combattants des Croix-de-Feu, et de partisans de l'Action française. Le , le "Comité des Français d'Océanie" publie un manifeste où l'on retrouve la signature de Gerbault. On y retrouve les principes du régime de Vichy dans le sens de la Révolution nationale. Mais le "Comité de la France libre" est nettement plus important et prend le pouvoir le . Un référendum est organisé. Celui-ci a lieu seulement à Tahiti et Moorea () ; le résultat est massivement favorable à la France libre (5564 voix contre 18). Le ralliement des Établissements français de l’Océanie à la France libre s'effectue le même jour. Après des soubresauts liés à des partisans de Vichy, ce ralliement est définitivement établi avec l'établissement du docteur Émile de Curton comme gouverneur à partir de .


title: Alain Gerbault

text: Au lendemain du plébiscite, Alain Gerbault est à Raiatea dans l’espoir de rallier la population au maréchal Pétain. Éconduit à Uturoa, il reprend la mer et se voit refuser à Bora-Bora l’autorisation de débarquer. Il pense alors rallier Nouméa.


title: Alain Gerbault

text: Le ralliement des Établissements français de l’Océanie, puis de la Nouvelle-Calédonie à la France libre oblige Alain Gerbault à une fuite pour l'Indochine. Ce dernier voyage est une errance désespérée à travers tout le Pacifique, pour échapper aux menaces de guerre. Il avait tout d'abord l'intention de rejoindre Rapa pour y passer 7 ou 8 mois. Il ne peut réaliser ce projet, et rejoint tout d'abord les Samoa américaines où il reste trois mois, jusqu'au . De Pago Pago, une importante base américaine, il reçoit "de nombreuses nouvelles, mais chose curieuse aucune de France". Il part ensuite pour 15 jours à Apia, dans les Samoa occidentales, sous mandat néo zélandais, puis rejoint Tonga au début de 1941. Il écrit le à Lucien Daniaux de Nukuʻalofa une lettre parlant de ses projets, de ses livres, de ses considérations politiques et stratégiques. Il reste quelques mois à Tonga. Il est à Port Moresby au début d', où il séjourne quelque temps. Suspect au niveau des autorités, il quitte clandestinement le mouillage avec la volonté de rejoindre l'Europe par le canal de Suez. Il touche finalement l'île de Timor en à Dili , situé dans la partie du Timor oriental qui est portugaise et neutre.


title: Alain Gerbault

text: Son but était de gagner Madagascar. Son bateau, avarié dans la mer d'Arafura a été réparé. Un peu requinqué, il souhaite poursuivre son voyage. Par trois fois, des incidents de mer l'empêchent de partir, et l'obligent à revenir à Dili.


title: Alain Gerbault

text: Après plusieurs tentatives infructueuses pour gagner le large, sans doute en raison de la future invasion du Timor, épuisé physiquement et psychologiquement, il succombe à Dili de la malaria et d'un délabrement physique généralisé le , dans l'après-midi, à l'hôpital de Lahane où il était soigné par le docteur José Anibal Coreia Teles.


title: Alain Gerbault

text: Il est inhumé au cimetière de Santa-Cruz, à Dili, dans une époque de grande confusion : le gouvernement portugais d'Antonio Salazar avait refusé aux Alliés l'autorisation de se déployer au Timor oriental, ce qui risquait de laisser leur front à découvert face à une attaque japonaise. Le , le lendemain de la mort d'Alain Gerbault, alors que les Japonais commençaient leur attaque sur les possessions des Pays-Bas, 400 soldats néerlandais et australiens pénétrèrent sur le territoire de la colonie portugaise. Les 500 soldats portugais n'offrirent pas de résistance, tandis que le gouverneur portugais, Manuel de Abreu Ferreira de Carvalho, se déclarait prisonnier. C'est le début de l'invasion du Timor.


title: Alain Gerbault

text: Le calme étant revenu, le journaliste portugais Ferreira da Costa retrouve la tombe d'Alain Gerbault. Après avoir fait exécuter par le charpentier de son bateau, "l'Angola", une croix portant son nom, cette croix est plantée au cours d'une cérémonie simple en présence de nombreux officiers du corps expéditionnaire.


title: Alain Gerbault

text: Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et sur l'initiative de Jean-Paul Alaux et du Yacht Club de France, l'amiral Lemonnier envoie de Saïgon l'aviso colonial "Dumont d'Urville" de la Marine nationale pour rapatrier la dépouille.


title: Alain Gerbault

text: En septembre 1947, ses cendres sont transférées par l'aviso à Bora-Bora, où il repose depuis lors, sur le quai de Vaitape.


title: Jonathan Roy (chanteur)

text: Jonathan Roy est le fils aîné d'un des plus célèbres gardiens de but de l'histoire de la Ligue nationale de hockey, Patrick Roy.


title: Jonathan Roy (chanteur)

text: En 2005, il est repêché dans la Ligue de hockey junior majeur du Québec par les Tigres de Victoriaville au troisième tour, le au total. Lors de la saison 2005-2006, il s'aligne pour le Blizzard du Séminaire Saint-François dans le Midget AAA et la saison suivante, il joue pour les Lions du Cégep Champlain St. Lawrence dans la LHJAAAQ. En , il est échangé aux Remparts de Québec contre un choix de au repêchage de 2007.


title: Jonathan Roy (chanteur)

text: Il commence sa carrière junior avec les Remparts lors de la saison 2007-2008. Il est alors le remplaçant de Kevin Desfossés. Il joue 22 parties et totalise 894 minutes de jeu lors de cette saison. Il enregistre trois victoires contre dix défaites pour une moyenne de buts alloués de 3,96 et un pourcentage d'efficacité de 86,6 %. Lors du deuxième match des séries 2008, il remplace en cours de match Desfossés qui a encaissé 4 buts sur 12 tirs.


title: Jonathan Roy (chanteur)

text: Le , lors d'une échauffourée entre les Remparts et les Saguenéens de Chicoutimi, Roy veut entamer le combat avec le gardien adverse, Bobby Nadeau mais un arbitre l'en empêche. Profitant de la distraction des officiels, il s'élance vers Nadeau qui est resté dans son filet et ne semble pas disposé à se battre. Roy lui arrache son casque et commence à lui assener des coups de poing. Nadeau, toujours récalcitrant, se protège comme il peut alors que Roy continue à le rouer de coups. Il quitte ensuite la patinoire en faisant des doigts d'honneur à la foule qui le huait. Cet événement déclenche une « affaire Roy » en Amérique du Nord, la ministre de l'Éducation, du Loisir et du Sport du Québec, Michelle Courchesne, réclamant des mesures pour enrayer la violence au hockey. Le , Roy présente ses excuses. Le , la Ligue de hockey junior majeur du Québec décerne des suspensions de 7 matchs pour Jonathan Roy et 5 matchs pour son père Patrick à cause de son implication lors de l'évènement, ce dernier ayant, selon plusieurs observateurs, incité son fils à la violence. L'affaire connaît dans les médias nord-américains un retentissement considérable en raison de la personnalité de Patrick Roy.


title: Racket

text: Le racket est qualifié par le code pénal de « vol avec violence » ou d'« extorsion », selon les circonstances.


title: Racket

text: Dans le code pénal français, l'extorsion est le fait d'obtenir par violence, menace de violences ou contrainte soit une signature, un engagement ou une renonciation, soit la révélation d'un secret, soit la remise de fonds, de valeurs ou d'un bien quelconque.


title: Racket

text: L'extorsion est punie de sept ans d'emprisonnement et de 100 000 euros d'amende (article 312-1 du Code pénal français).


title: Racket

text: Le racket est une forme d'extorsion, où l'auteur exige de l'argent ou des biens matériels, par l'intimidation, le chantage ou la violence. Ce délit est puni par la loi.


title: Racket

text: Ce mot désignait les fêtes extravagantes et bruyantes organisées par les bandes du bidonville de Five Points à Manhattan, lors desquelles des politiciens corrompus se faisaient remettre de l'argent en utilisant la menace et la contrainte.


title: Racket

text: Le mot vient de l'italien "ricatto" qui signifie « chantage ». En anglais, le sens premier du mot "racket" est vacarme, tintamarre ; son sens figuré est escroquerie. C’est dans cette dernière acception qu’il est utilisé en France.


title: Racket

text: Il existe de nombreuses formes de racket. Il peut être pratiqué dans le milieu scolaire (c'est une forme de harcèlement scolaire), dans les milieux économiques sous la forme de l'impôt révolutionnaire à but politique ou du pizzo mafieux en Italie. Il peut également être réalisé en prenant en otage le matériel informatique d'un particulier ou d'une entreprise, à l'aide d'un logiciel malveillant exigeant une rançon, "ransomware" ou rançongiciel en français.


title: Racket

text: Lorsque le racket est commis sur une période longue, il est souvent nommé « loyer » par ceux qui le pratiquent dans le cadre du crime organisé. Il est alors fréquemment présenté comme l'achat d'une protection consistant en l'absence de représailles sur les biens et les personnes qui s'y soumettent.


title: Suneung (examen)

text: Le suneung (hangeul : ), aussi appelé Test d'aptitude scolaire () est un examen standardisé sur une base nationale et utilisé pour l'admission aux universités en Corée du Sud. Créé officiellement en 1994, il est géré par l'Institut coréen des programmes et évaluations.


title: Suneung (examen)

text: Le test a lieu à chaque mois de novembre durant une journée unique, où environ sont évalués dans 5 matières.


title: Suneung (examen)

text: Le "suneung" joue un rôle important dans le système éducatif sud-coréen car il déterminera dans quelle université pourra entrer l'étudiant et est même décrit comme l' « opportunité de faire ou de briser son avenir ».


title: Suneung (examen)

text: L'impact culturel du test est immense : les horaires des bureaux sont décalés, des chantiers mis en pause, etc. La police est mobilisée pour aider les retardataires et, durant l'examen de langues, les avions ne décollent et n'atterrissent pas. Les véhicules de transports, les voitures, trains, métros etc. sont sommés de circuler lentement.


title: Suneung (examen)

text: Le "suneung" est reconnu pour son efficience, ses facteurs méritocratiques, et ses résultats internationaux élevés. Il est critiqué pour la pression sociale qu'il induit sur les élèves (stress, dépression et suicide) et sur les parents (recours fréquent et coûteux à des cours particuliers), le résultat du test pouvant conditionner une vie.


title: Suneung (examen)

text: Depuis la libération de la Corée en 1945, la Corée du Sud a changé ses méthodes d'admission aux universités à douze reprises. Certains affirment que le nombre de changements peut être étendu à seize. Les politiques mises en place allaient de l'autorisation aux universités de choisir eux-mêmes les étudiants, à l'interdiction des hagwons. Pour cette raison, les parents et les élèves ont eu des difficultés à s'adapter aux changements. Certains affirment que les changements constants montrent une instabilité du système ainsi qu'une extrême sensibilité de l'opinion publique au processus d'admission.


title: Suneung (examen)

text: Les toutes premières méthodes d'admission aux universités laissaient le choix aux établissements concernés. Chaque université était autorisée à faire ce qu'elle voulait. La première forme de "suneung" apparaît au début des années 1960. Le établit une première forme du "suneung" de 1962 à 1963. Il s'agit d'un test de qualification pour les étudiants. Cependant, en raison du petit nombre d'étudiants ayant réussi les tests, les universités manquent rapidement d'étudiants. Le procédé est également critiqué pour avoir conduit à une sélection inefficace des étudiants. Pour cette raison, le gouvernement abandonne la politique de 1964 à 1968. Une politique similaire est adoptée en 1969 par la . Le nouvel examen est appelé "Examen préliminaire d'entrée au collège" (). Cette politique reste essentiellement inchangée jusqu'en 1981.


title: Suneung (examen)

text: En 1981, la politique est considérablement modifiée. Le nom du test est changé en "Examen préliminaire des préparatifs d'études collégiales" (). La politique de découpe est abandonnée. À ce moment, les hagwons, ou boîtes à bac, sont mis également hors-la-loi. En 1982, le nom du test est changé en "Test de résistance à l'entrée au collège" ().


title: Suneung (examen)

text: Le système actuel du "suneung" est établi en 1994, bien qu'il ait subi plusieurs révisions depuis lors. En 2004, le gouvernement de la Corée du Sud met en place une politique appelée « Proposition de changement d'admission au collège en 2008 » mais ne réussit pas à apporter des changements significatifs.


title: Suneung (examen)

text: L'examen préliminaire du "suneung" a lieu à l’échelle nationale. Il est divisé en deux catégories : le test national et le test blanc.


title: Suneung (examen)

text: Le test national () est administré de la même manière que le "suneung". Il est mis en place en 2002 pour alléger la dépendance aux tests privés. Les lycéens sud-coréens peuvent demander ce test, et ce sont les bureaux locaux d'éducation qui décident si le test est administré dans le district ou non. Normalement, tous les bureaux d'éducation à travers le pays participent au test national pour préparer les étudiants au "suneung", par conséquent, le nombre de candidats est presque identique à celui du "suneung". Les Bureaux métropolitains de l'éducation de Séoul, de Busan (pour les étudiants de première et deuxième années), de Gyeonggi-do, et d'Incheon créent les questions à tour de rôle. L'Institut coréen des programmes et évaluations est chargé du classement et de l'impression des bulletins.


title: Suneung (examen)

text: La structure de base de cet examen est identique à celle du "suneung". En mathématiques, études sociales, science, et langue seconde, l'étendu que couvre les questions de l'examen est déterminée par le moment de sa tenue. Dans les cas des sections du coréen et d'anglais, les questions ne proviennent pas directement des manuels, mais sont toujours construites en accord avec le programme d'études.


title: Suneung (examen)

text: En 2014, il y a eu quatre tests nationaux dans l'année. Cependant, ce n'était pas pour le même district, et il n'y a eu que deux examens pour les étudiants de première et deuxième années. Les tests nationaux ont lieu en juin et septembre, tandis que ceux pour les étudiants de première et deuxième années se tiennent en mars, juin, septembre et novembre, et les seniors passent des tests en mars, avril, juillet et octobre. Ces deux tests sont appropriés pour des évaluations relatives puisque le test préliminaire a plus de candidats que les tests privés. En outre, la composition du comité des examinateurs du test préliminaire est semblable à celle du "sunueng", de sorte que les types de questions ressemblent à ceux du "sunueng".


title: Suneung (examen)

text: Le test blanc () est administré par l'Institut coréen des programmes et évaluations, et contrairement au test national, toute personne qualifiée pour le "suneung" peut également postuler à ce test. Cet examen blanc est mis en place après que le "suneung" n'ait pas réussi à définir le niveau de difficulté approprié en 2001 et 2002. Il a lieu pour la première fois en 2002 et, au cours de ses premières années, ne se tient qu'une seule fois par an en septembre. À partir de 2004, il se tient deux fois par an, en juin et septembre. L'examen couvre tout le programme d'études des sections du coréen et de langue seconde. Pour les autres sections, il couvre les deux tiers de ce que couvre le "suneung". Cependant, l'examen de septembre couvre tout dans chaque section, tout comme le "suneung". Le nombre de questions et le temps de test par section sont les mêmes que ceux du "suneung".


title: Suneung (examen)

text: Le contenu du test est basé sur les manuels de référence nationaux et conçu pour inciter à la réflexion. L'Institut coréen des programmes et évaluations est officiellement chargé d'administrer le test, de son budget et de ses résultats. Les problèmes sont créés par des membres de l'Institut des professeurs de niveau universitaire et des enseignants du secondaire.


title: Suneung (examen)

text: Il y a deux groupes impliqués dans la création des problèmes, le groupe « création des problèmes » et le groupe « vérification des problèmes ». Le premier groupe est principalement constitué de professeurs, bien que les enseignants du secondaire aient été inclus en 2000. Le dernier groupe est composé uniquement d'enseignants du secondaire. Ceux qui travaillent sur les problèmes signent un accord de non-divulgation directement avec l'Institut. En 2012, il y a un total de 696 membres du personnel impliqués dans les problèmes. Un membre du groupe travaillant sur les problèmes est payé environ par jour.


title: Suneung (examen)

text: Pour préparer les sujets, le groupe effectue une retraite d'un mois dans la province de Gangwon ; ils sont alors coupés du monde. Le secret est tel que les professeurs choisis ne font pas part à leurs collègues de cette sélection ; ils indiquent plutôt qu'ils partent en vacances.


title: Suneung (examen)

text: Le test a lieu sur une journée unique commençant à 8h30 et finissant à 17h30. Les dates exactes peuvent changer selon les années, mais oscillent entre le deuxième ou troisième jeudi de novembre.


title: Suneung (examen)

text: Ni les étudiants ni les surveillants du test ne peuvent apporter de téléphones portables, de livres, de journaux, d'aliments ou tout autre matériel susceptible de distraire les autres candidats. Des détecteurs de métaux peuvent être utilisés pour détecter d'éventuelles triches.


title: Suneung (examen)

text: Il est demandé aux surveillants de porter des chaussures ne faisant pas de bruit. La plupart des plaintes après le test concernent les actions des surveillants, comme le fait de parler, d'ouvrir les fenêtres, de rester debout devant leurs bureaux, de renifler, de cliquer sur leur souris, et de manger du chocolat. Les surveillants des tests sont prévenus de ne rien faire qui puisse distraire les étudiants de quelque façon que ce soit.


title: Suneung (examen)

text: Les sujets de 2016 étaient : coréen, mathématiques, anglais, histoire de la Corée, études sociales/science/enseignement professionnel, et langue étrangère/hanja. Les étudiants peuvent choisir parmi tout ou une partie des sujets. Les sujets en mathématiques sont divisés en type Ga (가) et type Na (나). Les étudiants peuvent choisir parmi les tests proposés.


title: Suneung (examen)

text: L'histoire de la Corée est un sujet obligatoire, qui invalide l'ensemble des résultats si l'étudiant ne le fait pas.


title: Suneung (examen)

text: Le sujet d'études sociales est divisé entre Vie et éthique, Éthique et pensée, , géographie du monde, histoire de l'Asie orientale, histoire globale, Droit et politique, Société et culture, et Économie. Les étudiants peuvent choisir deux sujets parmi ceux-ci.


title: Suneung (examen)

text: Dans la sections des sciences, les étudiants peuvent choisir parmi la physique 1, la chimie 1, la biologie 1, les sciences de la Terre 1, la physique 2, la chimie 2, la biologie 2, et les sciences de la Terre 2. Les étudiants peuvent choisir deux sujets parmi ceux-ci.


title: Suneung (examen)

text: L'enseignement professionnel est divisé entre la , l'industrie, le commerce, l'océanographie, et les arts ménagers. Les étudiants doivent choisir un sujet. Cependant, le sujet de l'enseignement professionnel ne peut être choisi que si l'étudiant a achevé 80% des études d'expert.


title: Suneung (examen)

text: La langue étrangère est divisée entre l'allemand 1, le français 1, l'espagnol 1, le chinois 1, le japonais 1, le russe 1, l'arabe 1, le vietnamien basique, et les hanja 1. Les étudiants peuvent choisir un sujet.


title: Suneung (examen)

text: Les administrateurs rassemblent les tests, les scannent et les corrigent. La correction du test, qui comprend la confirmation des documentations et des notes, ainsi que l'impression des résultats, prend environ un mois. Cependant, des sites permettent de connaître à l'avance les résultats et de savoir si le test a été concluant ou non.


title: Suneung (examen)

text: 70% des élèves reçus vont effectivement à l'université mais seul 2% intègrent le « SKY », acronyme constitué des noms des trois meilleures universités coréennes : Université nationale de Séoul (Seoul National University), Université de Corée (Korea University) et Université Yonsei (Yonsei University). Intégrer une université du SKY permet à coup sûr d'avoir un poste dans un des "chaebol", synonyme de grande réussite sociale.


title: Suneung (examen)

text: Le test n'a lieu qu'une fois dans l'année, les personnes au rattrapage devant attendre l'année suivante pour repasser l'examen. Le pourcentage de rattrapage est d'environ 20%. Il peut être repassé plusieurs fois.


title: Suneung (examen)

text: Avant l'examen, les horaires des entreprises sont décalées pour laisser la priorité aux candidats dans les transports. Les effectifs de police sont mobilisés, certains étant même chargés de venir chercher les retardataires qui le demandent.


title: Suneung (examen)

text: Le test est pris très au sérieux et certaines tâches quotidiennes sont retardées le jour du test : les marchés boursiers et les bureaux ouvrent plus tard que d'habitude et le trafic des bus et métros est augmenté pour éviter les embouteillages pouvant empêcher les élèves de se rendre à l'examen. Un service de taxi est fourni par certaines villes. Dans certains cas, les étudiants sont escortés par la police pour arriver à temps au "suneung". « Le silence descend sur la capitale Séoul. »


title: Suneung (examen)

text: Durant l'examen, les avions ne décollent pas et n’atterrissent pas des aéroports proches des centres d'examen durant l'épreuve de langue qui a lieu en début d'après-midi. Les poids-lourds et les transports en commun (bus, trains, métro) circulent à vitesse réduite et ne klaxonnent pas pour éviter le bruit. Les chantiers, fêtes et grands magasins sont priés de réduire leurs activités pour éviter le bruit.


title: Suneung (examen)

text: D'autres élèves, plus jeunes ou nouvellement étudiants, ainsi que les familles de ceux passant l'examen se réunissent à l'extérieur des bâtiments pour encourager les candidats, en distribuant des friandises.


title: Suneung (examen)

text: Les temples et églises sont plus fréquentés durant l'examen, notamment par les parents qui viennent y prier et faire des offrandes pour leurs enfants candidats.


title: Suneung (examen)

text: De manière générale, l'enseignement en Corée du sud, reconnu pour son efficacité est aussi critiqué pour son côté compétitif mais le "suneung" est perçu comme inégalitaire et injuste.


title: Suneung (examen)

text: Dès les études primaires, les élèves se préparent à ce test et ce durant 12 ans. L’importance du test est rappelé par les enseignants : il détermine la voie et la réussite sociale future de chacun, échouer menant à une vie d'échec. La semaine de travail d'un élève coréen est de 50 heures par semaine, soit 16 heures de plus que la moyenne des pays de l’OCDE du fait des cours particuliers complémentaires.


title: Suneung (examen)

text: Certaines écoles proposent des activités extra-scolaires destinées à préparer le "suneung". Les cours particuliers ("hagwons"), parfois dès la maternelle, sont courants pour permettre la réussite des élèves, ce qui représente un budget très important pour les familles. 80% des candidats sont passés par ces cours particuliers, qui représentent un marché de 20 milliards de dollars (2018). Il existe un classement des professeurs, certains étant millionnaires par leurs bénéfices. Ces cours creusent les inégalités entre les familles pouvant les payer et les autres.


title: Suneung (examen)

text: La pression des étudiants vis-à-vis du "suneung" est la cause de stress, dépression et suicide. Les enfants sont élevés en solitaire, la compétition envers ses amis est courante, accentuant le stress. La Corée du Sud a le plus haut taux de stress pour les adolescents parmi les pays de l'OCDE. Le taux de suicide d'adolescents y est le plus élevé au monde du fait de l'isolement et de la réduction du nombre de postes finalement disponibles.


title: Suneung (examen)

text: Les jeunes coréens « jouent leur vie » avec ce test : sans ce test, il est impossible d'aller à l'université et d'obtenir un bon travail. La recherche d'un bon poste est le but à atteindre et il arrive que des enfants de 5 ans parlent des places qui payent le mieux. Cependant, intégrer une université ne permet pas non plus de garantir un poste, la concurrence continuant après le "suneung". Le gouvernement étudie des méthodes pour permettre l'accès à l'université autrement qu'en passant cet examen (récompense pour des personnes engagées dans des actions bénévoles ou dans l'enseignement aux pairs).


title: Suneung (examen)

text: La pression sociale et les coûts directs liés à l'examen seraient un des facteurs expliquant la très faible démographie de la Corée du sud.


title: Cœur Défense

text: Cœur Défense est un complexe de bureaux situé dans le quartier d'affaires de La Défense, en France, sur le territoire de la commune de Courbevoie. Avec , il s'agit de l'ensemble immobilier disposant de la plus grande surface utilisable en Europe avec le palais du Parlement de Bucarest.


title: Cœur Défense

text: Construit par Bouygues à l'emplacement de l'ancien immeuble Esso – première structure moderne à avoir été démolie dans La Défense – Cœur Défense est constitué de deux tours de quarante étages et de trois immeubles de huit étages.


title: Cœur Défense

text: Les deux tours, mesurant de haut, sont étroites ( de large) et arrondies à chacune de leurs extrémités. Reliées en leur centre sur toute leur hauteur (formant ainsi des tours siamoises), elles sont décalées l'une par rapport à l'autre ; combiné à leur faible largeur, ce point permet d'illuminer facilement les bureaux. Les façades sont parsemées de stores s'abaissant automatiquement selon la luminosité extérieure, leur apportant une très grande variété et une esthétique originale.


title: Cœur Défense

text: Un projet alternatif du même architecte Jean-Paul Viguier aurait pu faire de Cœur Défense le gratte-ciel le plus haut de France. Prévoyant deux tours de 220 et , il a été approuvé mais a finalement été abandonné.


title: Cœur Défense

text: Le 18 mars 2015, un incendie s'est déclaré au sommet de l'immeuble Cœur Défense, mais a été maîtrisé par les pompiers.


title: Cœur Défense

text: Cette tour a été cédée en 2004 par la foncière Unibail à Goldman Sachs et Whitehall pour 1,3 milliard d'euros. En mars 2007, en pleine bulle financière, la banque Lehman Brothers la rachète pour 2,1 milliards ce qui en fait l'immeuble le plus cher d'Europe. Lorsque Lehman Brothers a fait faillite en septembre 2008, la structure propriétaire Hold (« ») s'est placée en procédure de sauvegarde. Les investisseurs étaient notamment BNP, Axa, Dexia, la Bundesbank, Goldman Sachs, le Crédit foncier et le japonais Sumitomo. La société mandatée pour gérer l'immeuble était Atemi. Le 9 septembre 2009, le tribunal de commerce de Paris accepte le plan de redressement proposé par HOLD et Atemi et reporte la vente et le remboursement du crédit en 2014.


title: Cœur Défense

text: Le fonds d’investissement américain Lone Star Funds rachète Cœur Défense au printemps 2014 pour 1,3 milliard d’euros, avant d'envisager sa cession en septembre 2015.


title: Types de voiles

text: Les différents types de voiles se distinguent par leur coupe (voiles triangulaires, rectangulaires, trapézoïdales...), la manière dont les bords sont éventuellement tenus (bôme, draille, corne, antenne...), et les points qui en permettent l'établissement (point de drisse) et la manœuvre (point d'écoute et point d'amure).


title: Types de voiles

text: À l'exception de la brigantine, qui peut être complétée d'un flèche ou de hunier, les différents types de voiles se présentent en un étage unique porté par un mât. La voile carrée est en pratique la seule forme permettant de superposer des voiles. Suivant le type de gréement, la voile principale peut être complétée de voiles d'étais ; et en cas de mâts multiples les différents mâts peuvent recevoir des voiles de types différents.


title: Types de voiles

text: Les voiles primitives découlent de l'idée de « tendre un drap pour donner prise au vent », et se déclinent en deux gréements fondamentaux par rapport au mât : le drap pend d'un espar horizontal, et c'est la voile carrée ; ou le drap est bordé au mât et l'autre coin déployé par un espar, et c'est la voile à livarde.


title: Types de voiles

text: Dans le premier cas, le vent rentre toujours du même côté du drap, et le point « sous le vent » (point d'écoute) ou « au vent » (point d'amure) sont interchangeables suivant le bord où navigue le bâtiment. Dans le second cas, le vent peut souffler d'un côté ou de l'autre de la toile, et les point d'amure et point d'écoute sont au contraire fixes.


title: Types de voiles

text: C'est le type de gréement le plus ancien en Europe. La documentation disponible indique qu'il était utilisé dès l'Antiquité, de la Baltique à la Méditerranée sur les navires marchands et militaires, qu'ils soient de mer ou de rivière.


title: Types de voiles

text: Au l'introduction de la voile latine amorce le déclin de cette voile en Méditerranée où le régime des vents est trop irrégulier pour pouvoir l'utiliser. En Atlantique elle perdure au-delà même du Moyen Âge, des drakkars des Vikings aux cogues hanséatiques, en passant par les nefs françaises et anglaises. Les siècles suivants confirment son maintien comme en témoignent les vaisseaux produits tant pour le commerce que pour le combat.


title: Types de voiles

text: La livarde est également connue sous le nom de balestron, un espar qui permet de tendre la voile aurique en partant du mât vers le haut, ou de tendre une voile triangulaire du mât vers le point d'écoute, comme sur les sharpies.


title: Types de voiles

text: Cette voile connut ses heures de gloire dans la marine fluviale : simple à mettre en œuvre, elle était adaptée aux mâts rabattables ou amovibles de diverses embarcations, comme les chalands, les barges et certaines péniches. Parmi les embarcations ayant porté ce gréement à la perfection, nous comptons les barges de la Tamise dont certains exemplaires naviguent encore aujourd'hui à la plaisance, tandis que d'autres sommeillent dans un musée.


title: Types de voiles

text: Assez peu répandue aujourd'hui, ce type de voile équipe, dès l'origine, tous les Optimist depuis 1947.


title: Types de voiles

text: Ce type de gréement et voile est issu des bateaux traditionnels asiatiques : la jonque dont les voiles sont munies de lattes sur toute la surface, leur conférant une importante rigidité.


title: Types de voiles

text: Les mâts des jonques ne portent qu'une voile de nattes tendue au moyen de bambous placés de distance en distance parallèlement à la vergue supérieure. Ces voiles sont d'un poids énorme et lorsqu'il s agit de les hisser cette opération dure souvent une demi-journée. Quelquefois dans les beaux temps on place une espèce de hunier de toile de coton au-dessus de celle du centre. Lorsqu'une jonque est en mer et que le vent augmente on ouvre un sabord pratiqué dans la voile qui en donnant une issue au vent diminue son action. Si le vent devient encore plus fort on amène une portion de la voile. Milieu , les nattes destinées à former les voiles des jonques sont tressées à plat et à la main avec les feuilles du coix lacryma. En plusieurs endroits elles sont renforcées par des liens de rotin. Cette fabrication occupe dans le Kouangtong et le Fo kiènn des milliers de vanniers.


title: Types de voiles

text: Une voile austronésienne est une voile triangulaire traditionnelle caractéristique des populations parlant des langues austronésiennes : Océanie et Asie du Sud-Est (soit du nord des Philippines à la Nouvelle-Zélande et à l'Île de Pâques et incluant Madagascar). Il s'agit d'une voile triangulaire de forme inversée par rapport à une voile latine (pointe de la voile vers le bas), libérant ainsi une prise au vent importante en sommet de voile.


title: Types de voiles

text: Son gréement est composé d'une vergue appelée "antenne", longue et mince, qui croise le mât en oblique.


title: Types de voiles

text: L'antenne descend jusqu'à l'avant du bateau, où elle est fixée (point d'amure). Les bandes de ris sont hautes et parallèles à l'antenne. Il n'y a pas de bôme.


title: Types de voiles

text: Schématiquement, la voile latine peut être comparée à un foc gréé sur une antenne au lieu de l'être sur un étai. Par comparaison à un foc, la capacité supplémentaire est que son point d'amure peut être déplacé, ce qui lui permet en particulier se mettre par vent arrière perpendiculaire à la marche du navire. Cette capacité lui donne un avantage à la fois par comparaison avec des voiles carrées (seulement adaptées aux allures portantes) ou à bôme (plus adaptées au près).


title: Types de voiles

text: Pour qu'elle soit efficace sur les deux amures, il est nécessaire de la changer de côté à chaque virement. Cette manœuvre consiste à gambeyer.


title: Types de voiles

text: La voile latine remplaça vite en Méditerranée, les voiles carrées utilisées depuis le temps des Romains, tant sur les navires de pêche, navires marchands (tartanes) que militaires (galères, chébecs) car plus adaptée aux régimes de vent de cette région où elle perdure toujours sur des embarcations comme les pointus méditerranéens.


title: Types de voiles

text: Elle est devenue aux environs du la voile auxiliaire des navires « ronds » de l'Atlantique, comme les caraques, les caravelles, puis les galions du et enfin les grands vaisseaux du et s, avant d'être détrônée sur l'océan par les différentes voiles auriques, plus aisées à manœuvrer.


title: Types de voiles

text: La voile latine continue à être utilisée en Méditerranée car elle bien adaptée aux vents de cette mer.


title: Types de voiles

text: Une voile aurique ("Fore-and-aft rig" en anglais) est une voile qui présente toujours le même bord d'attaque au vent, dans l'axe du navire, contrairement aux voiles carrées.


title: Types de voiles

text: La voile arabe est identique à la voile latine, à cette différence près que la pointe avant de la voile est tronquée. Elle est utilisée principalement sur le Nil, en Mer Rouge et dans l’Océan Indien. Elle équipe en particulier les felouques du Nil ou les boutres.


title: Types de voiles

text: À ses débuts cette voile était peu différente de la voile carrée, sa vergue étant horizontale, mais avec des performances nettement améliorées au près, notamment par « apiquage » de la vergue, c'est-à-dire que la vergue devient plus verticale en se rapprochant de l'axe du mât.


title: Types de voiles

text: En déplaçant le point de fixation de la vergue et en reculant la partie basse de la voile, on transforme la voile carrée en une voile au tiers, qui donne un meilleur comportement aux allures montantes tout en simplifiant le gréement, car cette voile se suffit à elle-même : une grand-voile au tiers, éventuellement une misaine au tiers, suffisent pour gréer un petit voilier de pêche qui se comportera très bien à toutes les allures.


title: Types de voiles

text: Le bord d'attaque, presque vertical, situé sur l'avant, est plus court que la chute, située sur l'arrière, la vergue étant apiquée (inclinée) en montant de l'avant vers l'arrière. Le point d'amure est fixé en un point situé dans l'axe longitudinal du voilier (qui peut être le mât, mais pas nécessairement). Le bord inférieur, ou bordure, est généralement libre (sans bôme) et l'écoute est dans ce cas frappée, soit sur un banc transversal, soit à tribord ou à bâbord du bateau.


title: Types de voiles

text: Elle fait partie de la famille des voiles auriques. Elle connut son heure de gloire avec les bateaux de pêche côtière du et au début du , en Bretagne, avec par exemple le sinagot du Morbihan ou la chaloupe sardinière, qui régnait de Concarneau à la rade de Brest, mais aussi en Manche (lougres de Dunkerque ou d'Etaples, vaquelottes du Cotentin) et sur la façade Atlantique. Jusqu'en 1940, on la retrouve encore sur certaines unités motorisées comme les pinasses (inspirées du Sud-Ouest, mais adaptées aux conditions de travail et de mer de la région), soit en appoint, soit en gréement complet.


title: Types de voiles

text: Le rendement d'une voile au tiers est meilleur sur une amure que sur l'autre. On parle d'amure lorsque la vergue est sous le vent venant de bâbord (gauche) ou de tribord (droite), cela a amené les chaloupes sardinières, puis les pinasses qui ont conservé le gréement au tiers, en particulier celles de Douarnenez, à adopter un gréement inversé : la voile de misaine (à l'avant du navire) était hissée sur bâbord, tandis que le taillevent (au centre du bateau) était hissé sur tribord. Cela permettait de conserver une voile avec une amure positive s'il n'était pas possible de gambeyer.


title: Types de voiles

text: La voile à corne, est une voile aurique qui tient son nom de la vergue qui s'appelle "corne" ou "pic". L'extrémité inférieure de cette corne, appuyée au mât, pivote selon l'axe du mât. Généralement bordée d'une bôme, la voile à corne peut donc être établie tribord amures ou bâbord amures, sans présenter un côté moins performant car déformé par le mât, et donc sans devoir gambeyer après un virement de bord comme pour la voile au tiers.


title: Types de voiles

text: Évolution de la voile au tiers, elle augmente encore les performances en ramenant toute la surface en arrière du mât, libérant la partie avant de celui-ci pour l'installation d'une trinquette et de focs. La forme de la voile, qui déverse beaucoup au niveau de la corne, la rend peu efficace au plus près du vent, mais permet cependant de porter une grande surface de toile pour un mât court.


title: Types de voiles

text: Dans la partie supérieure peut être gréé un flèche, ce qui permet d'augmenter la voilure, notamment par petit temps.


title: Types de voiles

text: Elle équipe nombre de gréements traditionnels de travail comme les cotres, les dundees thoniers, les coquilliers. Des reconstitutions de navires militaires de petit tonnage comme "le Renard" (cotre corsaire) ou la goélette "Recouvrance" mettent en évidence son utilisation sur ces unités vouées à la rapidité et la maniabilité.


title: Types de voiles

text: C'est, "stricto sensu" une voile triangulaire enverguée sur un espar parallèle au mât, d'une taille voisine de celui-ci, et hissée au moyen d'une drisse unique. Par extension et abus de langage ce terme désigne aussi une voile à corne dont la corne est trop apiquée pour permettre l'usage de la voile de flèche (Flech). Ce mode de gréement précède le type « Marconi ».


title: Types de voiles

text: Ce type de gréement permet d'obtenir une bonne partie des avantages de la « voile bermudienne » (plan de voilure dans l'axe, centre de voilure plus haut, écoulement laminaire amélioré...) sans avoir besoin d'un mât très long. Depuis l'apparition des mâts d'un seul tenant suffisamment résistants, la voile houari tend à perdre de sa popularité au profit de gréement plus moderne. Toutefois, elle reste utilisée pour des navires « historiques » ou spécifiques comme les « voiles-avirons ».


title: Types de voiles

text: On le retrouve au début du en France, dans le nord Finistère, en particulier sur nombre de cotres de pêche de la baie de Morlaix ; ex. : "Jeanne d'Arc" lancé en 1909. L'avantage de ce gréement simple à mettre en œuvre, est une certaine légèreté, d'excellentes performances aux allures du près tout en maintenant une surface de toile importante propice à la vitesse (Les premiers arrivés au port obtenaient le prix le plus élevé pour leur pêche, question de fraîcheur aussi).


title: Types de voiles

text: Assez en faveur au début du sur les voiliers de plaisance, les progrès des matériaux composant les mâts (aluminiums, puis composites) et leurs haubanages les ont rendus rapidement obsolètes. Le Star est représentatif de cette évolution.


title: Types de voiles

text: C'est une évolution des versions antérieures en deux pièces : la grand-voile (à corne) et une voile appelée le « flèche », frappée sur la corne et hissée au mât, système dur et complexe à manœuvrer et moins performant. Le système Bermudien/Marconi a lui-même succédé au Houari aux performances assez proches.


title: Types de voiles

text: C'est actuellement la voile la plus répandue en plaisance du fait de sa polyvalence et de ses performances notamment aux allures du près et de la facilité et simplicité de manœuvre. L'on trouve maintenant des voiles entièrement lattées et dont le rond de chute est beaucoup plus important, reconstituant ainsi la forme théoriquement plus efficace des gréements traditionnels sans le fardage, le poids et les difficultés de manœuvre.


title: Types de voiles

text: L'augmentation du tonnage des bâtiments a entraîné la nécessité d’augmenter la voilure, à la fois en multipliant le nombre de mâts sur le pont (deux, trois, quatre mâts...), et en empilant des mâts en hauteur (Hunier, Perroquet, Cacatois...)


title: Types de voiles

text: Pendant l'essor de la marine à voile (-) l'augmentation de la dimension des navires a considérablement augmenté la hauteur des mâts et, l'on a multiplié le nombre de voiles carrées sur chaque mât (on a eu jusqu'à 7 étages) afin qu'elles restent cargables (repliables) par un nombre acceptable de marins.


title: Types de voiles

text: Sur les longs bords de portant, les capitaines de clippers faisaient quelquefois ajouter à l'extérieur, des rallonges de vergues pour porter des voiles appelées bonnettes qui permettaient de gagner un petit peu de vitesse. Cette opération délicate et risquée était redoutée des gabiers car la chute était la promesse d'une mort certaine par noyade, le navire étant incapable de faire demi-tour pour venir le rechercher.


title: Types de voiles

text: La compilation et la publication au milieu du par le capitaine américain Matthew Fontaine Maury des "wind charts" (somme des statistiques des vents dominants par secteurs) sur des cartes marines a permis de déterminer des routes où les vents portants ("trade winds", les vents du commerce) étaient les plus réguliers et où ces gréements puissants étaient efficaces. Il a ainsi contribué à l'essor des grands voiliers dits à « phares carrés » (pour l'aspect général qu'ils avaient rappelant la silhouette d'un phare).


title: Types de voiles

text: C'est au cours de la première moitié du que disparaît peu à peu cette voile, en particulier avec la fin des grands voiliers à prime, une des générations les plus abouties pour la taille et la vitesse, dont le "Belem" est un survivant en France, à la différence du "Duchesse Anne" qui témoigne d'une génération de grands navires-écoles de cette période révolue. La machine à vapeur et le moteur à combustion interne ont eu raison de cette voilure plus que millénaire.


title: Types de voiles

text: Les huniers se rencontrent souvent associés à des voiles auriques pour augmenter les performances du navire par vent arrière.


title: Types de voiles

text: Les goélettes à hunier sont le résultat de la superposition d'un gréement goélette avec des huniers carrés.


title: Types de voiles

text: Le lougre (comme le flambart, le dragous ou la bisquine), est un bateau gréant au tiers misaine, taillevent et parfois tapecul, les mâts principaux pouvant porter huniers et perroquets.


title: Types de voiles

text: Sur les navires à voile, une voile d'étai ("Staysail" en anglais) est une voile triangulaire ou trapézoïdale fixée dans l'axe du navire sur un étai, une drisse ou parfois une vergue. On peut rencontrer des voiles d'étais, à l'avant, à l'arrière ou entre deux mâts d'un navire.


title: Types de voiles

text: Elle sert à augmenter la surface de voilure par vent latéral surtout sur les navires à voiles carrées, pénalisés par vent latéral. Comme les voiles d'étai sont très aérodynamiques et manœuvrables et qu'elles peuvent être bordées très plat, ces types de voiles constituent le gréement des voiliers modernes aux dépens des voiles carrées.


title: Barèges

text: Barèges est une commune française située dans le sud du département des Hautes-Pyrénées, en région Occitanie - son parler, comme celui de toute la Vallée, est une variété du gascon.


title: Barèges

text: Sur le plan historique et culturel, la commune est dans la province du Lavedan, partie sud-occidentale de la Bigorre et constituée d'un ensemble de sept vallées en amont de la ville de Lourdes. Exposée à un climat de montagne, elle est drainée par le Bastan, le ruisseau d'Aygues-Cluses, le ruisseau de la Glère, le ruisseau Dets Coubous et par divers autres petits cours d'eau. Incluse dans le Parc national des Pyrénées, la commune possède un patrimoine naturel remarquable : un site Natura 2000 (le « Néouvielle » et les « barèges, Ayré, Piquette ») et dix zones naturelles d'intérêt écologique, faunistique et floristique.


title: Barèges

text: Barèges est une commune rurale qui compte en , après avoir connu un pic de population de en 1954. Ses habitants sont appelés les Barégeois ou Barégeoises.


title: Barèges

text: Sa station thermale est réputée depuis le début du et est la plus élevée des Pyrénées. Elle est réputée aussi pour la station de sports d'hiver de Barèges, qui fait partie du domaine du Tourmalet, ainsi que pour ses paysages.


title: Barèges

text: Barèges est un petit village de montagne dans les Pyrénées françaises, situé au cœur du Val de la Batsus, au pied du col du Tourmalet et du pic du Midi de Bigorre, et qui s'étire le long du gave du Bastan.


title: Barèges

text: La commune est délimitée au nord-ouest par le Bastan s'écoulant d'est en ouest dans une vallée assez étroite dans laquelle se situe le village principal (à l'altitude de ) et ses principaux lieux-dits habités. Le Bastan sépare aussi la commune de celle de Sers (à droite du gave), dont des parties résidentielles touchent le village de Barèges le long de la rivière.


title: Barèges

text: Le reste du territoire de la commune est constitué dans sa majeure partie par un vaste plateau cerné de plusieurs hauts sommets qui décrivent la majeure partie de ses autres frontières, avec (dans l'ordre des aiguilles d'une montre) :


title: Barèges

text: La rivière (ou localement le « gave ») du Bastan, affluent droit du gave de Gavarnie, prend sa source sur la commune, non loin du col du Tourmalet dont les pentes et les flancs des pics avoisinants l'alimentent en eau : le Bastan s'écoule alors d'est en ouest dans la vallée étroite et pentue puis traverse le village de la commune dans un cours rapide et agité, au débit très variable selon les saisons, augmenté en période de fonte ou d'orages.


title: Barèges

text: Le plateau montagneux qui constitue la plus grande partie de la commune est également parsemé de petits lacs qui alimentent le ruisseau du Dets Coubous.


title: Barèges

text: En février 2013, une avalanche obstrue le Bastan à hauteur des Thermes de Barèges, le village est évacué. Le 31 mai, la neige s'est accumulée et une nouvelle avalanche en contrebas du Lienz, recouvre sur près de le lit du Bastan. Des fortes chaleurs les 15 et 16 juin suivies d'orages et de pluies incessantes les 17 et 18 juin provoquent une montée des eaux associée à la fonte des neiges. Freinées par les restes de l'avalanche, les eaux du Bastan emportent la route rive droite, la place de Barèges, puis le parking HLM, le camping et sept maisons mais aucun blessé n'est à signaler. Les Thermes de Barzun sont également fortement endommagés. Le village sinistré est évacué le 19 juin par une ouverture exceptionnelle du col du Tourmalet, toujours enneigé.


title: Barèges

text: Le village de Barèges était traversé par la route nationale 21, alors dite « de Paris à Barèges » ou « route des Pyrénées » : Barèges en était le terminus en venant de l'ouest par Tarbes (où se situe l'aéroport commercial le plus proche aujourd'hui) et Lourdes (desservi aujourd'hui par le TGV Atlantique depuis Paris par Bordeaux et Tarbes), puis les villages alors peu urbanisés d'Agos-Vidalos, Ayzac-Ost, Argelès-Gazost, Pierrefitte-Nestalas, Soulom, Luz-Saint-Sauveur, Gèdre et Gavarnie.


title: Barèges

text: C'était avant que la nationale 21 ne se termine à Gavarnie, puis réduite à nouveau en 1972 jusqu'à Argelès-Gazost ; les sections retirées à la fin de la nationale ont été transférées successivement au département des Hautes-Pyrénées, sans être modernisées au préalable et sont devenues l’actuelle D 918, qui se prolonge à l'est de Barèges vers Bagnères-de-Bigorre par le col du Tourmalet.


title: Barèges

text: L'urbanisation et la circulation croissante entre Lourdes et Argelès-Gazost ont ensuite rendu l’itinéraire de moins en moins aisé et de plus en plus long par la nationale 21 restante, et une nouvelle route D 821 partiellement en 2×2 voies évite Agos-Vidalos et Ayzac-Ost entre Lourdes et Argelès-Gazost, pour améliorer l'accès à Barèges. Le maintien de l'ancienne section de nationale 21 de Lourdes à Argelès-Gazost ne se justifiant plus (en raison de la nouvelle départementale de contournement plus rapide et plus sûre), cette section a également été transférée depuis 2006 au département des Hautes-Pyrénées et rebaptisée D 921.


title: Barèges

text: De plus, une autre nouvelle route D 921b évite le secteur urbanisé d’Argelès-Gazost lui-même et de Pierrefitte-Nestalas, avant de se prolonger à Soulom par l'ancienne partie terminale de la nationale (déjà devenue D 918) traversant Barèges. Ces travaux successifs ont permis d'améliorer la liaison de Lourdes vers Barèges par rapport à l'ancienne nationale 21.


title: Barèges

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat de montagne », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Pour ce type de climat, la température décroît rapidement en fonction de l'altitude. On observe une nébulosité minimale en hiver et maximale en été. Les vents et les précipitations varient notablement selon le lieu.


title: Barèges

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Barèges

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. La station météorologique de Météo-France installée sur la commune et en service de 1944 à 2003 permet de connaître l'évolution des indicateurs météorologiques. Le tableau détaillé pour la période 1981-2010 est présenté ci-après.


title: Barèges

text: Barèges est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Barèges

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (98,9 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (98,8 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Barèges

text: espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (56,3 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (32,3 %), forêts (10,3 %), prairies (0,6 %), zones urbanisées (0,5 %).


title: Barèges

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Barèges

text: Le territoire de la commune de Barèges est vulnérable à différents aléas naturels : météorologiques (tempête, orage, neige, grand froid, canicule ou sécheresse), inondations, feux de forêts, mouvements de terrains, avalanche et séisme (sismicité moyenne). Il est également exposé à un risque particulier : le risque de radon. Un site publié par le BRGM permet d'évaluer simplement et rapidement les risques d'un bien localisé soit par son adresse soit par le numéro de sa parcelle.


title: Barèges

text: Certaines parties du territoire communal sont susceptibles d’être affectées par le risque d’inondation par débordement de cours d'eau, notamment le Bastan. La cartographie des zones inondables en ex-Midi-Pyrénées réalisée dans le cadre du Contrat de plan État-région, visant à informer les citoyens et les décideurs sur le risque d’inondation, est accessible sur le site de la DREAL Occitanie. La commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par les inondations et coulées de boue survenues en 1982, 1999, 2009, 2013 et 2022.


title: Barèges

text: Barèges est exposée au risque de feu de forêt. Un plan départemental de protection des forêts contre les incendies a été approuvé par arrêté préfectoral le pour la période 2020-2029. Le précédent couvrait la période 2007-2017. L’emploi du feu est régi par deux types de réglementations. D’abord le code forestier et l’arrêté préfectoral du , qui réglementent l’emploi du feu à moins de des espaces naturels combustibles sur l’ensemble du département. Ensuite celle établie dans le cadre de la lutte contre la pollution de l’air, qui interdit le brûlage des déchets verts des particuliers. L’écobuage est quant à lui réglementé dans le cadre de commissions locales d’écobuage (CLE)


title: Barèges

text: Les mouvements de terrains susceptibles de se produire sur la commune sont des mouvements de sols liés à la présence d'argile et des tassements différentiels.


title: Barèges

text: Le retrait-gonflement des sols argileux est susceptible d'engendrer des dommages importants aux bâtiments en cas d’alternance de périodes de sécheresse et de pluie. 1,1 % de la superficie communale est en aléa moyen ou fort (44,5 % au niveau départemental et 48,5 % au niveau national). Sur les dénombrés sur la commune en 2019, sont en en aléa moyen ou fort, soit 0 %, à comparer aux 75 % au niveau départemental et 54 % au niveau national. Une cartographie de l'exposition du territoire national au retrait gonflement des sols argileux est disponible sur le site du BRGM.


title: Barèges

text: Par ailleurs, afin de mieux appréhender le risque d’affaissement de terrain, l'inventaire national des cavités souterraines permet de localiser celles situées sur la commune.


title: Barèges

text: Concernant les mouvements de terrains, la commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par des mouvements de terrain en 1999 et 2013.


title: Barèges

text: La commune est exposée aux risques d'avalanche. Les habitants exposés à ce risque doivent se renseigner, en mairie, de l’existence d’un plan de prévention des risques avalanches (PPRA). Le cas échéant, identifier les mesures applicables à l'habitation, identifier, au sein de l'habitation, la pièce avec la façade la moins exposée à l’aléa pouvant faire office, au besoin, de zone de confinement et équiper cette pièce avec un kit de situation d’urgence.


title: Barèges

text: Dans plusieurs parties du territoire national, le radon, accumulé dans certains logements ou autres locaux, peut constituer une source significative d’exposition de la population aux rayonnements ionisants. Certaines communes du département sont concernées par le risque radon à un niveau plus ou moins élevé. Selon la classification de 2018, la commune de Barèges est classée en zone 3, à savoir zone à potentiel radon significatif.


title: Barèges

text: On trouvera les principales informations dans le "Dictionnaire toponymique des communes des Hautes-Pyrénées" de Michel Grosclaude et Jean-François Le Nail qui rapporte les dénominations historiques du village. Les dénominations historiques ci-dessous ne s'appliquent pas au bourg de Barèges tel que nous le connaissons aujourd'hui mais à l'ensemble de la vallée composé dès le Moyen Âge de 17 villages ou bien à des nobles de la vallée qui la représentaient - on observera que les formes données pour "Barège" n'ont pas de -s final, sauf pour les formes latines qui sont des « inventions » des notaires de la Vallée ; le -s final n'apparaît qu'au . Barèges, en tant que commune, n'existe que depuis 1946. Auparavant, ce n'était qu'un hameau de Betpouey. À ce titre, ce hameau faisait partie de la commune de Betpouey :


title: Barèges

text: Étymologie : le latin "vallem" (= vallée) + suffixe -"etica" (= petite vallée) ne peut être retenu. Cet étymon a été dénoncé par tous les chercheurs comme fantaisiste. L'étymologie est à rechercher dans le gascon « Baret », « terre en jachère puis défrichée ». Mais il ne faut pas exclure un toponyme prélatin quoique celui-ci soit plus hypothétique.


title: Barèges

text: Par le traité de Corbeil de 1258, Jacques Ier d'Aragon renonce à ses prétentions sur l'Occitanie hérités de ses ancêtres les comtes de Barcelone. En retour, le roi Louis IX de France s'engage à renoncer à ses propres prétentions sur les comtés catalans. En effet, en tant que descendants de Charlemagne, les rois de France ont toujours conservé leurs droits sur l'ancienne marche hispanique. C'est ainsi que se trouve fondée la "vallée libre de Barèges".


title: Barèges

text: Administrativement, le bourg des Bains était une dépendance du village de Betpouey, situé en aval du Bastan. Le petit village montagnard se bâtit autour de ses sources thermales. Nul ne sait quand ses eaux thermales ont été découvertes. La tradition veut que les bergers soient les premiers utilisateurs. Ils avaient remarqué que les brebis malades ou blessées venaient se tremper dans cette eau chaude et sulfureuse.


title: Barèges

text: La commune doit son nom actuel à Madame de Maintenon qui, pendant son séjour en 1675 au bourg des Bains, où elle accompagnait le jeune duc du Maine pour faire soigner sa boiterie, datait ses lettres de « Barèges » alors que cette appellation appartenait à toute la vallée de Barèges, au sens politique : la vallée du Bastan et celle du Gave de Gavarnie, le bourg s'appelant encore simplement "Les Bains" en référence à ses thermes.


title: Barèges

text: En 1680, Louvois, secrétaire d'État et ministre d'État de Louis XIV vient aux Bains de Barèges pour soigner une fracture de jambe. En rentrant à Versailles, il obtient de Colbert des crédits pour de premières installations militaires et un confort du thermalisme.


title: Barèges

text: C'est en 1946 que l'ancien bourg des Bains, désormais plus communément appelé simplement « Barèges », s’affranchit de son ancienne tutelle de Betpouey : en effet, les intérêts de Betpouey et ceux touristiques de Barèges avaient du mal à s’accorder. De plus, l’éloignement du village rendait toute tâche administrative difficile, surtout en hiver à cause des activités nouvelles dues à l’essor des sports d’hiver. La commune de Barèges est alors née en retenant le nom simple popularisé par Madame de Maintenon et le succès ultérieur de ses thermes.


title: Barèges

text: Avec de très fortes pluies (vigilance météorologique rouge Inondation dans le département), liées à la fonte tardive de l'important manteau neigeux hivernal, le village de Barèges subit d'importantes destructions les 18 et mercredi 19 juin 2013 : le torrent du Bastan déborde si violemment qu'il détruit plusieurs bâtiments, arrache des bouts des routes, et coupe l'électricité et le téléphone. Aucun mort n'est cependant à déplorer. Le président de la république, François Hollande passe sur place constater ces dégâts le 7 juillet 2013.


title: Barèges

text: Barèges appartient à la communauté de communes du Pays Toy créée en avril 1997 et qui réunit 15 communes.


title: Barèges

text: L’historique funiculaire de l'Ayré (1936) partait du centre de Barèges et effectuait un arrêt intermédiaire à la hauteur du plateau du Lienz. Plus tard (1947) il fut prolongé et permettait d'atteindre l'altitude de m sur le flanc nord du pic d'Ayré (qui culmine à ). Au début des années 1950, EDF implanta un énorme chantier un peu plus haut encore (à en dessous du sommet de l'Ayré), pour percer un tunnel de afin de stocker les eaux du massif du Néouvielle et de Gavarnie dans le barrage de Cap de Long et de les ramener à travers la montagne vers la centrale hydroélectrique de Pragnères. Le funiculaire existant ne pouvant pas être prolongé, un téléphérique de chantier fut construit par EDF, d'abord pour son usage, afin de relier le chantier du tunnel, la base de vie et le refuge de la Glère à proximité, (les restes du chantier du tunnel et de la base de vie n'ont toujours pas, en 2013, été nettoyés).


title: Barèges

text: Avec le développement touristique, le téléphérique EDF de l'Ayré a ensuite été un peu aménagé pour être aussi emprunté par des skieurs ou randonneurs se rendant au refuge. Lorsque la piste qui arrive désormais au refuge a été tracée au début des années 1980, le téléphérique qui ne servait plus qu'au transport des ingénieurs venant contrôler l'ouvrage (beaucoup moins nombreux que durant le chantier) fut déclassé ; alors qu'il ne répondait plus aux normes de sécurité et qu'il n'était plus nécessaire pour se rendre au refuge grâce à la nouvelle piste, le téléphérique fut complètement arrêté, puis démonté dans les années 1990.


title: Barèges

text: Depuis l'an 2000, le vieux funiculaire de l'Ayré a également été arrêté pour des raisons de vieillissement des ouvrages et de sécurité, malgré l'entretien et la modernisation et des cabines et des équipements qui avaient eu lieu au cours des décennies. À ce jour en 2013, il n'a pas rouvert mais un nouveau projet est soutenu par les élus, une grande partie de la population et des fidèles de la station, destiné à remettre les ouvrages d'art et équipements vieillissants aux normes (c'est la partie la plus contraignante et la plus coûteuse des travaux nécessaires, au-delà des coûts d'exploitation ultérieurs), le moderniser pour diversifier les activités dans la station, et le rouvrir au tourisme toute l'année.


title: Barèges

text: Un téléphérique (1954-1968) puis une télécabine (1968-2002) reliait également Barèges à la Laquette (altitude ). N'étant plus aux normes de sécurité, ils furent démontés. Seul vestige du téléphérique, il reste la station de départ sur la rive droite du Bastan, en haut de Barèges au lieu-dit "Aygat", tout comme le télésiège qui montait au plateau du Lienz.


title: Barèges

text: Un projet d'une nouvelle remontée mécanique est à l'étude depuis 2015 pour une mise en service à l'horizon 2017/1018, celle-ci partirait du centre du village jusqu'au plateau du Lienz.


title: Barèges

text: Pour skier, il faut depuis 2002 monter en voiture ou en navette par la route D 918 (qui longe le Bastan) jusqu'au départ des remontées au lieu-dit "Tournaboup" où a été aménagé un grand parking, une billetterie et un bureau ESF ; ils peuvent parfois continuer en direction du col du Tourmalet, vers "Super-Barèges" (si c'est possible, car la route est souvent fermée en hiver ou nécessite des équipements spéciaux). La route du col est dangereuse et la petite station ne permet pas le stationnement prolongé de nombreux véhicules pour la pratique du ski, cette station étant alors fermée aux véhicules de tourisme des non-résidents qui doivent rester au parking de "Tournaboup" et rejoindre "Super-Barèges" par les télésièges de Caoubère et du Tourmalet qui connectent Barèges à la Mongie pour former le domaine du Grand Tourmalet.


title: Barèges

text: Le barège est une laine de caprins. Le sous-poil de la toison de la chèvre donnait une sorte de laine légère et non croisée servant à élaborer un cachemire pour notamment tisser des robes, des écharpes, ou des sautoirs.


title: Barèges

text: Les robes de barèges sont citées par Victor Hugo dans "Les Misérables", par Gustave Flaubert dans "Madame Bovary" et "L'Éducation sentimentale", par Marcel Proust.


title: Barèges

text: George Sand écrit le 28 août 1825 de Bagnères-de-Bigorre dans une lettre à sa mère : "Je vous porterais du barège de Barèges".


title: Barèges

text: De l'amont du Bastan vers l'aval, ce sont "Super-Barèges", "Tournaboup", "Piets Dérat", " Souriche", "Transarious", "Le Lienz", l' "Hospitalet", "Artigala", "La Ribère", "Les thermes de Barzun" et "Cabadur".


title: Arme à air comprimé

text: Les armes à air comprimé regroupent toutes les armes à canon court (pistolets et revolvers) ou long (carabines et fusils) utilisant la détente d'un gaz afin de propulser un projectile. Elles sont un type de système pneumatique.


title: Arme à air comprimé

text: Le terme « arme à air comprimé » est abusivement utilisé pour nommer les armes utilisant la détente d'un gaz comprimé avant le tir, sans combustion au moment du tir, indépendamment de la nature réelle du gaz. Ainsi on trouve en général deux possibilités pour le gaz propulseur :


title: Arme à air comprimé

text: Selon le gaz utilisé et le mécanisme de l'arme, plusieurs variantes sont alors possibles. On distingue donc les armes dite à ressort (piston), à air pré-comprimé, à


title: Arme à air comprimé

text: Certaines de ces armes sont utilisées pour le tir sportif, pratiqué à sur cible papier, ou plus, sur silhouette métalliques.


title: Arme à air comprimé

text: La plupart des armes à air comprimé utilisent des projectiles métalliques comme munition. Celles qui utilisent uniquement des projectiles en plastique et développent en sortie de bouche une énergie inférieure ou égale à deux joules sont appelées en France « répliques d'armes airsoft » et ne sont pas classées au sens du décret de 1939 sur l'armement.


title: Arme à air comprimé

text: C'est le système le plus répandu, le moins onéreux et, surtout, le moins fragile. Un piston monté en arrière du canon est couplé à un ressort dont la force détermine la puissance de l'arme. Un levier, parfois astucieusement remplacé par le canon lui-même, permet de comprimer le ressort et de reculer le piston : cette opération est appelée « armement de l'arme ».


title: Arme à air comprimé

text: Une pression sur la queue de détente libère le piston qui vient alors expulser l'air ainsi comprimé dans la chambre où le projectile a été placé.


title: Arme à air comprimé

text: Les armes disposant d'un canon fixe et d'un levier supplémentaire pour l'armement sont réputées pour leur plus grande précision en comparaison avec celles utilisant le canon pour comprimer le ressort. En effet la présence d'un canon fixe limite les déplacements possibles de ce dernier lors du tir.


title: Arme à air comprimé

text: Ces armes ne disposent pas de ressort pour déplacer le piston mais comportent une chambre de compression placée en amont de la chambre contenant le projectile (comme les pistolet "air guns" par exemple)


title: Arme à air comprimé

text: Les premiers fusils à air comprimé, appelés fusil à vent, sont basés sur un principe qui remonte à l'Antiquité et n'ont cessé de se perfectionner au cours des siècles. Munis d'une sorte de ballon métallique servant de réservoir, ils nécessitaient l'action répétée d'un levier de pompe pour monter à quelques dizaines, voire centaines de bars pour les plus puissantes. Il s'agit donc d'armes à air pré-comprimé. Leur seule utilisation militaire connue date de la fin du , en Autriche.


title: Arme à air comprimé

text: Les armes fonctionnant à la vapeur firent leur apparition au milieu du mais le matériel nécessaire à la production de vapeur étant très encombrant, on ne put considérer l'invention comme un succès.


title: Arme à air comprimé

text: Le projectile utilisé était alors relativement lourd car d'un calibre important, de l'ordre de quelques centimètres.


title: Arme à air comprimé

text: Dans cette version, le levier d'armement sert alors à pré-comprimer l'air dans la chambre de compression par action directe sur le piston. L'appui sur la queue de détente vient libérer une soupape qui laisse alors le gaz se détendre dans la chambre et propulser le projectile.


title: Arme à air comprimé

text: Dans cette version, aucun levier d'armement n'est utilisé. Une cartouche métallique rechargeable, logée sous le canon de l'arme, contient l'air pré-comprimé nécessaire. Le rechargement de cette cartouche est obtenu à l'aide d'un compresseur classique ou d'une pompe manuelle. L'air à température ambiante ne peut pas être rendu liquide aux pressions acceptables pour les cartouches, c'est donc bien sous forme gazeuse qu'il se trouve dans ces dernières.


title: Arme à air comprimé

text: Plus précises que les armes à ressort et piston, ces armes sont également plus silencieuses car aucune pièce ne se trouve en mouvement lors du tir proprement dit, ce qui contribue également à leur stabilité. En revanche, leur fragilité est plus importante en raison du mécanisme associant la soupape et les joints d'étanchéité.


title: Arme à air comprimé

text: Les armes à air pré-comprimé peuvent être plus puissantes que celles à ressort. Leur seule limitation, qui est aussi celle des armes à piston et ressort, est la vitesse de détente de l'air.


title: Arme à air comprimé

text: Ces armes n'utilisent ni piston ni ressort, ni levier d'armement, mais une cartouche de liquide pour la propulsion du projectile.


title: Arme à air comprimé

text: Ces cartouches de peuvent être jetables ou rechargeables. Les cartouches jetables autorisent en général une soixantaine de coups alors que les versions rechargeables dépassent les 150 coups. Le est stocké sous forme liquide dans ces cartouches et le tireur doit acheter de nouvelles cartouches (version jetable) ou recharger à l'aide d'une bouteille de .


title: Arme à air comprimé

text: De telles armes sont de plus en plus utilisées en raison de leur facilité d'utilisation (bouteille de ).


title: Arme à air comprimé

text: Leur grande autonomie et leur facilité d'utilisation en font des armes plus prisées mais encore peu connues. Le principe est le suivant : la capsule s'insère dans l'arme à un emplacement spécifique, le perçage de l'embout se fait tout seul en vissant la cartouche (aussi appelée sparclette). La pression contenue dans la bonbonne permet de ne pas s'occuper du rechargement intempestif et donc permet l'enchaînement des coups.


title: Arme à air comprimé

text: Les armes à air comprimé utilisent en général des « plombs », munitions de type diabolo, en plomb ou en plastique avec tête aluminium. Il existe également des fléchettes pour les petits calibres, mais celles-ci sont peu utilisées en raison de leur faible précision et du risque d'endommagement du canon.


title: Arme à air comprimé

text: Si le calibre des armes à air comprimé est variable, certaines valeurs sont nettement répandues. Citons par exemple les calibres .177 (), .20 (), .22 (), .25 () et .50 ().


title: Arme à air comprimé

text: Les armes à air comprimé utilisant piston et ressort n'autorisent pas les tirs répétés sans réarmement manuel par action sur le levier. La cadence de tir varie alors, selon l'habileté du tireur, de deux à trois tirs par minute jusqu'à 8-10 tirs par minute.


title: Arme à air comprimé

text: Les versions à air pré-comprimé avec bouteille ou à permettent un fonctionnement semi-automatique puisqu'aucune énergie extérieure n'est nécessaire à leur fonctionnement. Il est alors possible d'enchaîner les tirs, ce qui a donné naissance à la discipline de tir sportif de vitesse à , au pistolet et à la carabine. Les cadences de tir atteignent alors un tir par seconde, mais le nombre de tirs reste limité selon la capacité de la cartouche et du chargeur.


title: Arme à air comprimé

text: L'énergie développée des armes dites « à air comprimé » varie de quelques joules à peine jusqu'à plusieurs centaines de joules selon leur version et leur mécanisme.


title: Arme à air comprimé

text: Toutes les armes de ce type sont limitées par la vitesse de sortie du projectile, qui ne peut dépasser celle de détente du gaz propulseur. Le gaz propulseur étant maintenu à des températures proches de l'ambiante ( en général), la vitesse de détente ne peut être très élevée. En général on obtient des vitesses de projectiles atteignant maximum.


title: Arme à air comprimé

text: Cette formule ne tient pas compte de la rotation imposée au projectile par les rayures du canon et donnant un terme d'énergie de rotation supplémentaire, car cet effet reste négligeable pour ces munitions, sauf pour leur stabilité en vol.


title: Arme à air comprimé

text: Puisque la vitesse est limitée, c'est sur la masse du projectile que l'on peut jouer pour augmenter la puissance. C'est ainsi que certaines armes à air comprimé présentent de gros calibres (.50 par exemple, soit environ ) pour augmenter leur puissance. De telles armes sont utilisées pour la chasse au gros gibier, aux États-Unis par exemple.


title: Arme à air comprimé

text: La portée des armes à air comprimé dépend de leur puissance et du type de projectile utilisé. En règle générale, la portée ne dépasse pas cent mètres, sauf pour les plus gros calibres.


title: Arme à air comprimé

text: Le pouvoir de perforation demeure limité, surtout dans les matériaux durs, même pour les munitions à tête renforcée (aluminium), du fait de leur vélocité faible en comparaison avec d'autres munitions. Toutefois la dangerosité de telles armes est loin d'être négligeable ; à titre d'exemple une arme tirant une munition de calibre à permet sans problème de traverser de sapin à .


title: Arme à air comprimé

text: La précision des armes à air comprimé est l'une des plus élevées, aux faibles distances de tir. Combinée à une instrumentation de visée très précise sur certains modèles destinés à la compétition, celle-ci autorise des groupements d'impact en cible parfois à peine croyables. Il n'est en effet pas rare d'obtenir un seul trou alors que plusieurs coups ont été tirés. Ainsi les carabines et pistolets dits de compétition permettent le tir sur des cibles de dimensions très réduites à dix mètres.


title: Arme à air comprimé

text: En France les armes dites à « air comprimé », quel que soit leur type exact, sont classées en catégorie D (anciennement ). Lorsqu'elles développent moins de en sortie du canon elles sont en vente libre aux personnes majeures. Lorsqu'elles développent plus de en sortie de canon leur acquisition doit se faire sur présentation de la licence de tir ou permis de chasse de l'acquéreur (les deux en cours de validité). Une fois acquises elles doivent faire l'objet d'une déclaration en préfecture.


title: Arme à air comprimé

text: Quelles que soient leurs catégories, ces armes ne sont pas autorisées à la vente aux mineurs. Les seuls lanceurs à air comprimé autorisés à la vente et à la détention par des mineurs en France sont des lanceurs dont la puissance des projectiles est inférieure à .


title: Arme à air comprimé

text: En Belgique, les armes à air de plus de 60 cm de long, quels que soient leur type et l'énergie développée sont en vente et détention totalement libres pour les personnes majeures.


title: Arme à air comprimé

text: En Suisse, les armes à air, sont en vente libre. Cependant, elles sont considérées comme des armes si elle développent plus de ou ressemblent à des armes réelles. Dans tous cas elles ne nécessitent pas un permis d'acquisition délivré par la police cantonale du lieu de domicile de l'acheteur.


title: Palplanche

text: Une palplanche (composé de "pal" et "planche") était une planche servant à consolider une galerie de mine afin d'éviter les éboulements.


title: Palplanche

text: Le mot désigne généralement aujourd'hui un pieu profilé conçu pour être battu en terre ou dans le sédiment et s'enclenchant aux pieux voisins par l'intermédiaire de nervures latérales appelées "serrures".


title: Palplanche

text: Les palplanches permettent de constituer un mur de soutènement, un batardeau, une palée ou un écran imperméable.


title: Palplanche

text: Les palplanches en bois furent utilisées depuis les Romains (Vitruve : Livre V, Chap. 12) jusqu'au début du pour former des enceintes ou batardeaux à l’intérieur desquels on épuisait l’eau ou bien on coulait du mortier pour poser les fondations d’un ouvrage en rivière ou à la mer (pile de pont, radier d’écluse ou de barrage, etc.). Les serrures devaient être étanchées avec de l’étoupe ou de la bourre de laine ou de lin. Les palplanches en bois étaient battues avec une "sonnette" ou un "mouton" mus par un contrepoids.


title: Palplanche

text: Des années 1910 jusqu’aux années 1960, on utilisa également des palplanches en béton armé. Cette solution était économique mais posait deux problèmes :


title: Palplanche

text: Les palplanches en acier ont fait également leur apparition en 1910, mais par suite du coût élevé du métal, elles ne devinrent compétitives en Europe de l’Ouest que dans les années 1960. Les palplanches en acier présentent des avantages exceptionnels qui en font l’un des plus importants matériaux de construction : solidité, élasticité, pérennité, facilité et rapidité de mise en œuvre.


title: Lamorlaye

text: Lamorlaye se situe dans le sud du département de l'Oise, à la jonction entre les régions Île-de-France et Hauts-de-France, à une distance orthodromique de au nord - nord-est de Paris, en forêt de Chantilly et dans la vallée de la Thève. C'est la première ville de l'Oise en venant de Paris par la RD 1016. Avec ses communes limitrophes Gouvieux et Chantilly au nord, Gouvieux forme le centre de l'unité urbaine (au sens de l'INSEE) de Chantilly, totalisant sept communes. La continuité urbaine entre Lamorlaye et Chantilly est représentée par le quartier du Bois-Saint-Denis de Chantilly, mais la distance entre les centres des deux communes (d'une mairie à l'autre) est tout de même de par la route.


title: Lamorlaye

text: Outre le petit bourg qui a donné son nom à la commune, Lamorlaye comporte le petit hameau du Lys et le vaste lotissement forestier du « Lys-Chantilly » de autorisé par arrêté préfectoral en 1925, et dont les 92 % se situent sur Lamorlaye. La forêt du Lys, soustraite à la forêt de Chantilly en 1894, n'est pas entièrement occupée par le lotissement. Elle représente sur la commune soit 71 % du territoire communal. La forêt de Chantilly proprement dite n'occupe que soit 10 % du territoire communal (parcelles 350-353 et 360-363, au nord du viaduc ferroviaire de Commelles, des deux côtés de la voie ferrée). S'y trouve le point culminant de la commune, à au-dessus du niveau de la mer. Tout le reste du territoire est marqué par la plaine, où l'altitude varie typiquement autour de .


title: Lamorlaye

text: La continuité urbaine avec Gouvieux est moins accentuée qu'avec Chantilly, mais le long de la RD 162 entre les deux villes, l'habitat dispersé ne connaît aucune interruption. Les 8 % restants du lotissement du Lys incombent en outre à Gouvieux. Parmi les cinq communes limitrophes, Coye-la-Forêt est la plus proche. Entre les deux bourgs se situe le complexe d'entraînement de chevaux de courses de France Galop. Pour les habitants du secteur occidental du lotissement du Lys, le bourg le plus proche est toutefois Boran-sur-Oise, sur l'autre rive de l'Oise. Par ailleurs, le territoire communal de Lamorlaye se rapproche de de la rive droite de l'Oise, sans l'atteindre. Dans le Val-d'Oise voisin, les villes les plus proches par la route sont bien Chaumontel et Luzarches, mais elles ne sont pas limitrophes de Lamorlaye. Mais le hameau de Baillon de la commune limitrophe d'Asnières-sur-Oise se situe directement à côté des Lys, et la majorité du bois Bonnet, partie occidentale de la forêt de Chantilly qui arrive devant les dernières maisons de Lamorlaye, incombe également à Asnières.


title: Lamorlaye

text: Lamorlaye est accessible de la capitale en 40 minutes en voiture et en 18 min par le train, passant par la gare d'Orry-la-Ville - Coye distante de . Le RER est également présent dans la même gare. La ligne d'autocars du réseau départemental Sud-Oise assure la correspondance du lundi au vendredi, à raison d'une douzaine d'aller-retours. Les pôles économiques constitués par l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle et la zone de la Plaine Saint-Denis, avec le Stade de France, sont à moins de 30 min par la route.


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text: L'axe routier principal nord-sud est la RD 1016 déjà mentionné, qui relie en même temps Lamorlaye à Chantilly. Coye-la-Forêt et Boran sont accessibles par la RD 118 / RD 924 dans un sens est-ouest (partiellement en tronc commun avec la RD 1016), croisant au hameau du Lys la RD 909 Chantilly - Gouvieux - Viarmes - raccordement avec la Francilienne. Depuis le centre-ville, Gouvieux est accessible par la RD 162.


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text: Une partie du patrimoine naturel et paysager de Gouvieux est protégée par deux ZNIEFF type 1 : la forêt de Chantilly (sans la forêt du Lys) entre dans la ZNIEFF n° national 220014323 « Massif forestier de Chantilly / Ermenonville », et le marais du Lys (entre le lotissement et le hameau de Baillon) constitue la ZNIEFF n° national 220013844 « Marais du Lys » de , partiellement située sur la commune de Boran-sur-Oise. La forêt de Chantilly est en outre concernée par le site naturel classé « Domaine de Chantilly », créé par arrêté du sur la base de la loi du 2 mai 1930 relative à la protection des monuments naturels et des sites de caractère artistique, historique, scientifique, légendaire ou pittoresque. Finalement, l'ensemble de la commune fait partie du vaste site naturel inscrit de la vallée de la Nonette, créé par arrêté du . Ce site inscrit a préfiguré le parc naturel régional Oise-Pays de France pour sa partie située dans l'Oise, créé par décret du et incorporant l'ensemble de la commune de Lamorlaye.


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text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


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text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


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text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Senlis », sur la commune de Senlis, mise en service en 1959 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


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text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Le Bourget », sur la commune de Bonneuil-en-France, dans le département du Val-d'Oise, mise en service en 1920 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


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text: Lamorlaye est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


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text: Elle appartient à l'unité urbaine de Chantilly, une agglomération intra-départementale regroupant et en 2017, dont elle est ville-centre.


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text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire regroupe .


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text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires artificialisés (71,7 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (71,6 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


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text: zones urbanisées (62,5 %), forêts (17,3 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (9,2 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (8,2 %), zones agricoles hétérogènes (2,8 %).


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text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).