title: La Rose et la Flèche

text: Pendant que les compagnons sont tués ou capturés, Marianne s'empoisonne puis fait ingurgiter le poison à Robin, à son insu. Lorsque ce dernier comprend, il est trop tard. Marianne se justifie en lui disant qu'elle l'aime plus que tout et qu'elle ne supporte pas qu'il se berce encore d'illusions sur les exploits qu'il peut encore accomplir. Robin accepte sa mort prochaine et demande à Petit Jean de les enterrer, lui et Marianne, là où sa dernière flèche se plantera. Puis il bande une dernière fois son arc.


title: La Rose et la Flèche

text: Ce film marque le retour d’Audrey Hepburn au cinéma, après neuf ans d’absence. Elle avait annoncé sa retraite des plateaux en 1967, pour se consacrer à sa famille et à un engagement humanitaire. Elle ne va tourner que cinq films entre 1967 et 1990, par amitié pour des comédiens ou des réalisateurs.


title: La Rose et la Flèche

text: Le film, qui s'ouvre sur la mort de Richard Cœur de Lion à Châlus (Limousin), fut tourné à Lizaso au Pays basque espagnol, dans la forêt d'Orgi, une chêneraie de , et ce, durant les mois de et . Le château de Châlus est figuré par celui de Villalonso.


title: La Rose et la Flèche

text: Le film sort en DVD et Blu-ray le , chez Rimini Editions. L'édition comprend en bonus une interview de Sean Connery datant de 1984, une interview du journaliste William Couette, et une interview de Laurent Vissière, maître de conférences en histoire médiévale à la Sorbonne.


title: La Rose et la Flèche

text: - La région de Chalus est verdoyante, alors que le château montré dans le film est au milieu d’une plaine désertique.


title: La Rose et la Flèche

text: - La IIIeme croisade, a laquelle participa Richard Cœur de lion, ne dura que trois ans, et non vingt, comme le dit Robin.


title: La Rose et la Flèche

text: - La reine Isabelle d’Angoulême avait une dizaine d'années lorsqu'elle épousa Jean sans terre, mais le mariage, politique, ne fut consommé que six ans plus tard.


title: Hexagramme Yi Jing

text: Un hexagramme ( ) est un symbole constitué de trait yīn et de trait yáng utilisé dans le Yì Jīng. Ils sont au nombre de soixante-quatre et résultent de la combinaison de deux trigrammes.


title: Hexagramme Yi Jing

text: En unicode, dans la table des hexagrammes, ils sont codés de U+4DC0 à U+4DFF (19 904 à 19 967 en décimal).


title: Braies (vêtement)

text: Les braies (généralement au pluriel), en latin ' (pluriel ' ou ""), sont un vêtement en forme de pantalon, ajusté ou flottant, qui était porté par plusieurs peuples de l'Antiquité, en particulier les Gaulois, ainsi qu'au Moyen Âge.


title: Braies (vêtement)

text: Ce mot semble être dérivé de la racine indo-européenne *"bhrg" - « casser » (anglais '), ici apparemment utilisée dans le sens de « diviser », « séparer ». On retrouve le même sens dans le gaélique écossais ', le breton ' ou le gallois '.


title: Braies (vêtement)

text: La forme celtique pourrait aussi être d'abord passée à l'étrusque, qui ne distinguait pas les sons « k » et « g » (un autre exemple de transition par l'étrusque est le grec , ', devenu en latin ', donnant en français « gouverner »).


title: Braies (vêtement)

text: Ce mot est apparenté avec l'anglais "breeches" (culotte), l'espagnol "braga" (culotte), le français « braguette » ou encore le néerlandais "broek" (pantalon), duquel fut dérivé au le mot russe pluriel "брюки", , mot qui est aujourd'hui le plus courant en russe pour signifier pantalon.


title: Braies (vêtement)

text: Les braies sont une sorte de pantalon porté par les Gaulois et les Germains, resserré aux chevilles par une lanière. Dans l'Empire romain, la partie des Gaules comprise entre le Rhône, la Garonne et les Pyrénées est appelée "Gallia braccata" (la Gaule en braies) parce que ses habitants portent des braies, par opposition à la Gaule en toge qui désigne la Gaule cisalpine. Le géographe Strabon, dans "Géographie", a écrit que Dans "Vie des douze Césars", Suétone écrit :


title: Braies (vêtement)

text: Ce pantalon gaulois est adopté par les Gallo-romains et est exporté, dès avant la conquête romaine, à Rome où il est notamment utilisé dans l'armée romaine.


title: Braies (vêtement)

text: Avant 1340, les robes longues ne laissaient pas voir les braies, mais ces robes sont alors devenues si courtes que


title: João Almeida

text: João Pedro Gonçalves Almeida (né le à Caldas da Rainha) est un coureur cycliste portugais, membre de l'équipe UAE Emirates. Spécialiste des courses par étapes, il a notamment remporté le Tour de Pologne en 2021 et s'est classé quatrième du Tour d'Italie 2020 . Il est également champion du Portugal sur route en 2022 et du contre-la-montre en 2021.


title: João Almeida

text: Dès la catégorie des juniors (moins de 19 ans), João Almeida est considéré dans son pays comme l'un des plus grands espoirs. En 2016, il devient dans cette catégorie double champion du Portugal, de la course en ligne et du contre-la-montre, doublé qu'il avait déjà réalisé deux années plus tôt chez les cadets. En 2017, il rejoint l'équipe continentale bulgare Unieuro Trevigiani-Hemus 1896. Au mois d'avril, il obtient son premier succès sur la troisième étape du Tour de Mersin, où il domine dans un sprint à deux Eduard Vorganov. Cinq jours plus tard, il enchaîne avec un succès sur la deuxième étape de Toscane-Terre de cyclisme, qu'il termine à la quatrième place. Dans les semaines qui suivent, il se classe quatrième du Tour d'Ankara puis neuvième et meilleur jeune du Tour d'Ukraine, après en avoir remporté la dernière étape.


title: João Almeida

text: En 2018, il signe avec l'équipe américaine Hagens Berman-Axeon. Après un début de saison plutôt discret sur route, il s'illustre au mois d'avril en devenant le premier cycliste portugais à remporter Liège-Bastogne-Liège espoirs. Par la suite, il se montre régulier sur les courses par étapes les plus prestigieuses du calendrier espoir. Il est cinquième et meilleur jeune de la Ronde de l'Isard, puis deuxième et meilleur jeune du Tour d'Italie espoirs, ainsi que septième du Tour de l'Avenir. Sur piste, il devient champion du Portugal de la course scratch. En 2019, il décroche les deux titres nationaux sur route chez les espoirs et se classe quatrième et meilleur jeune du Tour de l'Utah.


title: João Almeida

text: Ses bonnes performances lui permettent de rejoindre en 2020 l'UCI WorldTeam Deceuninck-Quick Step. Avec cette équipe, il est troisième du Tour de Burgos gagné par son coéquipier Remco Evenepoel, puis septième et meilleur jeune du Tour de l'Ain. En septembre, il remporte le contre-la-montre par équipes de la Semaine internationale Coppi et Bartali, qu'il termine à la troisième place finale. Après un abandon sur le Tour de Lombardie, son premier Monument, il termine deuxième du Tour d'Émilie à neuf secondes d'Aleksandr Vlasov. Il participe ensuite au Tour d'Italie, son premier grand tour, où il est promu leader en raison de la blessure de Remco Evenepoel. Lors du prologue, il se classe deuxième derrière l'Italien Filippo Ganna. Deux jours plus tard, au sommet de l'Etna, il s'empare à 22 ans du maillot rose de leader, une première pour un coureur portugais depuis Acácio da Silva en 1989. Il est classé dans le même temps que l'Équatorien Jonathan Caicedo, vainqueur à l'Etna. Il porte le maillot rose durant 15 étapes et termine finalement quatrième au classement général final lors de son premier grand tour.


title: João Almeida

text: Sa saison 2021 commence avec une troisième place au général du Tour des Émirats arabes unis, son premier podium sur une course World Tour. Toujours régulier, il est en mars sixième de Tirreno-Adriatico et septième et meilleur jeune du Tour de Catalogne. Almeida fait son retour sur le Tour d'Italie, mais sa performance est d'abord éclipsée et affectée par la présence de Remco Evenepoel dans la formation Deceuninck-QuickStep. Almeida reçoit comme consigne d'attendre et travailler pour le Belge, ce qui lui coûte deux minutes par rapport à Egan Bernal sur les chemins de terre de Montalcino. Cependant, lors de la troisième semaine et après l'abandon d'Evenepoel, il a progressé dans le top 10. Il s'est classé à deux reprises deuxième d'étape à Sega di Ala derrière Dan Martin et à Alpe di Mera derrière Simon Yates, avant de se hisser à la sixième place du classement général grâce à un bon contre-la-montre final à Milan. Il est ensuite devenue champion du Portugal du contre-la-montre et a participé aux Jeux olympiques de Tokyo, où il s'est classé de la course en ligne et du contre-la-montre. En août, il remporte deux étapes et le classement général du Tour de Pologne. Il s'agit de ses premières victoires sur le World Tour. Le mois suivant, il gagne également une étape et le général du Tour de Luxembourg, ainsi que le classement par points et du meilleur jeune. En fin d'année, il est deuxième du Tour d'Émilie et de Milan-Turin, deux courses remportées par Primož Roglič. Il conclut son année à la neuvième place du classement mondial.


title: João Almeida

text: En août 2021, le recrutement d'Almeida par l'équipe UAE Emirates est annoncé. Le contrat du coureur porte sur une durée inhabituellement longue de cinq saisons.


title: João Almeida

text: Figurant parmi les favoris du Tour d'Italie 2022, Almeida est présent parmi les protagonistes du classement général durant les deux premières semaines de course malgré des difficultés à tenir le rythme des meilleurs coureurs dans les ascensions. Il concède plus d'une minute lors de la dix-septième étape à des coureurs tels que Richard Carapaz, Jai Hindley ou Mikel Landa et est alors quatrième du classement général derrière ces trois-là. Testé ensuite positif au SARS-CoV-2, il quitte ce "Giro" avant le lendemain avant le départ de la dix-huitième étape.


title: Abdelouafi Laftit

text: Abdelouafi Laftit (en arabe : ), né le à Tafersit, est un homme politique marocain. Il est ministre de l'Intérieur depuis le .


title: Abdelouafi Laftit

text: Abdelouafi Laftit est originaire du Rif. Il est diplômé de l'École polytechnique et de l'École nationale des ponts et chaussées.


title: Abdelouafi Laftit

text: Au Maroc, il a participé à plusieurs grands projets portuaires, puis il était nommé wali de la région Rabat-Salé-Zemmour-Zaër le .


title: Abdelouafi Laftit

text: Le , lors d'une réunion à la Commission de l'Intérieur, des collectivités territoriales, de l’habitat et de la politique de la ville à la Chambre des représentants, Laftit accuse des parties, dont l’AMDH (Association marocaine des droits humains ), « d’élargir les zones de protestations dans différentes régions du royaume et d’exploiter tout mouvement social pour aggraver la situation ».


title: Abdelouafi Laftit

text: À la suite de ses propos, la Coalition marocaine des instances des droits de l’homme (CMIDH) estime que le ministre veut augmenter la censure et demandera au ministre de s'excuser.


title: Mahonia

text: Mahonia est un genre de plantes arbustives appartenant à la famille des "Berberidaceae". Il est étroitement relié au genre "Berberis" (épine-vinette par exemple). Certains botanistes, comme ceux du site "Flora of North America", mettent les plantes de ce genre sous le genre "Berberis", en raison des possibilités d’hybridation entre de nombreuses espèces de ces deux genres.


title: Mahonia

text: Le genre doit son nom au botaniste américain d'origine irlandaise, Bernard McMahon (1775–1816). Officiellement, le nom français de cet arbuste est "une mahonie".


title: Mahonia

text: Cette plante fleurit en mars - avril où de belles fleurs jaunes font leur apparition, fréquemment visitées par les abeilles en raison de leur précocité. La fleur possède six étamines doublant la corolle. Lors de la visite d'insectes, le contact induit un mouvement des étamines qui se détendent et se rabattent alors vers le pistil en environ 1/ de seconde. C'est l'un des mouvements les plus rapides parmi les végétaux, avec ceux du mimosa pudique, de l'épine-vinette, de l'ortie et quelques autres.


title: Mahonia

text: Le genre "Mahonia" comprend environ 70 espèces d’arbustes à feuilles persistantes, originaire d’Asie orientale, de l’Himalaya, de l’Amérique du Nord et d’Amérique centrale.


title: Élections législatives de 2022 dans le Calvados

text: Les élections législatives françaises de 2022 se déroulent les et . Dans le Calvados, six députés sont à élire dans le cadre de six circonscriptions.


text: Les élections législatives de 2017 voient La République en marche remporter quatre des six sièges à pourvoir dans le département avec un score de 49.60 % des voix au second tour, Les Républicains avec 25.17 % des voix, conservent leur unique siège, tandis que le Parti socialiste avec 7.53 % des voix perd deux de ses trois sièges restant.


text: Les élections législatives ont lieu au scrutin uninominal majoritaire à deux tours dans des circonscriptions uninominales.


text: Est élu au premier tour le candidat qui réunit la majorité absolue des suffrages exprimés et un nombre de voix au moins égal au quart (25 %) des électeurs inscrits dans la circonscription. Si aucun des candidats ne satisfait ces conditions, un second tour est organisé entre les candidats ayant réuni un nombre de voix au moins égal à un huitième des inscrits (12,5 %) ; les deux candidats arrivés en tête du premier tour se maintiennent néanmoins par défaut si un seul ou aucun d'entre eux n'a atteint ce seuil. Au second tour, le candidat arrivé en tête est déclaré élu.


text: Le seuil de qualification basé sur un pourcentage du total des inscrits et non des suffrages exprimés rend plus difficile l'accès au second tour lorsque l'abstention est élevé. Le système permet en revanche l'accès au second tour de plus de deux candidats si plusieurs d'entre eux franchissent le seuil de 12,5 % des inscrits. Les candidats en lice au second tour peuvent ainsi être trois, un cas de figure appelé . Les second tours où s'affrontent quatre candidats, appelés sont également possibles, mais beaucoup plus rares.


text: Les résultats des élections sont publiés en France par le ministère de l'Intérieur, qui classe les partis en leur attribuant des nuances politiques. Ces dernières sont décidées par les préfets, qui les attribuent indifféremment de l'étiquette politique déclarée par les candidats, qui peut être celle d'un parti ou une candidature sans étiquette.


text: En 2022, seules les coalitions Ensemble (ENS) et Nouvelle Union populaire écologique et sociale (NUP), ainsi que le Parti radical de gauche (RDG), l'Union des démocrates et indépendants (UDI), Les Républicains (LR), le Rassemblement national (RN) et Reconquête (REC) se voient attribuer une nuance propre<ref name="legislatives-2022/nuances">.</ref>.


text: Tous les autres partis se voient attribuer l'une ou l'autre des nuances suivantes : DXG (divers extrême gauche), DVG (divers gauche), ECO (écologiste), REG (régionaliste), DVC (divers centre), DVD (divers droite), DSV (droite souverainiste) et DXD (divers extrême droite). Des partis comme Debout la France ou Lutte ouvrière ne disposent ainsi pas de nuance propre, et leurs résultats nationaux ne sont pas publiés séparément par le ministère, car mélangés avec d'autres partis (respectivement dans les nuances DSV et DXG).


title: Traité anglo-irlandais

text: Le Traité anglo-irlandais ou traité de Londres, signé à Londres le , donne naissance à l'État libre d'Irlande à l'issue de la guerre d'indépendance irlandaise et organise la partition du pays, l'Irlande du Nord, à majorité protestante, restant au sein du Royaume-Uni.


title: Traité anglo-irlandais

text: Lassé par une guerre qu'il ne peut gagner et constatant que l'écrasante majorité des Irlandais a basculé du côté des nationalistes, le gouvernement de David Lloyd George s'accorde avec Éamon de Valera, président de la République irlandaise sur les termes d'un cessez-le-feu. Les nationalistes, et en particulier l'organisateur de l'IRA pendant la guerre d'indépendance irlandaise, Michael Collins, de leur côté, se sont aperçus qu'il ne pourraient obtenir une victoire complète après le semi-échec de leur stratégie d'attaque frontale contre les forces britanniques. Les deux parties sont donc contraintes de négocier, Éamon de Valera refuse de se rendre à Londres et nomme Arthur Griffith chef de la délégation irlandaise pour négocier avec le gouvernement britannique.


title: Traité anglo-irlandais

text: La séparation des six comtés de l'Ulster formant l'Irlande du Nord (à majorité protestante et pro-britannique) n'est pas décidée par le traité, elle est officielle depuis 1921. À l'époque, il ne s'agissait pas d'échapper à l'indépendance, mais de permettre à deux régimes de "home rule" (autonomie interne) différenciés d'exister : un pour les régions protestantes, et un pour les régions catholiques. Le traité n'aborde ce point qu'à travers l'hypothèse d'une réunification volontaire, et à défaut d'une redéfinition de la frontière pour les régions catholiques.


title: Traité anglo-irlandais

text: Le traité est signé à Londres le par les membres des délégations. Pour entrer en vigueur, il doit être ratifié par la Chambre des communes britannique et le "Dáil Éireann", rassemblant les élus du Sinn Féin.


title: Traité anglo-irlandais

text: L'opposition au traité est vive au sein du "Dáil", Éamon de Valera et Cathal Brugha affrontent violemment Michael Collins et Arthur Griffith, refusant la partition et le serment d'allégeance et demandent son rejet.


title: Traité anglo-irlandais

text: Après des débats houleux, le traité est finalement ratifié par 64 voix contre 57 le . Sa proclamation royale, le , au Royaume-Uni entraîne son entrée en vigueur.


title: Traité anglo-irlandais

text: Ce vote entraîne la démission de De Valera en tant que président du "Dáil", remplacé par Arthur Griffith qui forme alors le gouvernement provisoire de l'État libre, dont la Constitution sera votée en par l'assemblée.


title: Traité anglo-irlandais

text: En accord avec les termes du traité, des élections générales sont organisées pour réélire un nouveau "Dáil" remplaçant à la fois le "Dáil" précédent et la Chambre des communes d'Irlande du Sud instituée auparavant par les Britanniques.


title: Traité anglo-irlandais

text: Ces élections () sont avant tout une approbation du traité par le peuple irlandais, qui donne à ses partisans la victoire.


title: Traité anglo-irlandais

text: Refusant les résultats du vote, Éamon de Valera, ancien chef du mouvement indépendantiste et une partie de l'IRA s'opposent au traité. En , Rory O'Connor et de l'IRA opposés au traité occupent le palais de justice de Dublin ("four Courts"), espérant entraîner une confrontation générale avec le Royaume-Uni, et provoquer l'échec du traité.


title: Traité anglo-irlandais

text: Soumise à une forte pression britannique, la nouvelle direction de l'État libre d'Irlande, en particulier le président du "Dáil", Arthur Griffith, et le commandant en chef de l'armée nationale Michael Collins, font bombarder le palais de justice en . Jean Guiffan synthétise les importantes conséquences de cette ratification :


title: Traité anglo-irlandais

text: "En ratifiant le traité de Londres, Les Anglais gagnèrent la paix en Irlande, définitivement au Sud, jusqu'en 1969 au Nord. En ratifiant le traité de Londres, les Irlandais héritèrent d'une guerre civile".


title: Traité anglo-irlandais

text: Le pays plonge alors dans la guerre civile. Éamon de Valera s'affirme comme chef politique des républicains, et affronte Michael Collins et Arthur Griffith. La guerre est finalement gagnée par les partisans du traité, en mars 1923.


title: Traité anglo-irlandais

text: En 1925, le gouvernement britannique refuse l'application des modifications de frontière envisagées par le traité au bénéfice des régions d'Ulster à majorité catholique. La "boundary commission" (commission des frontières) formée pour l'occasion est donc un échec. Le gouvernement irlandais accepte finalement le "statu quo" en échange d'une remise sur sa dette à l'égard du Royaume-Uni, à un moment de grande difficulté financière. Le maintien d'une très forte minorité catholique en Irlande du Nord, couplée à une politique très discriminatoire de la majorité protestante, mènera aux violences séparatistes des années suivantes, particulièrement entre 1969 et 1997.


title: Traité anglo-irlandais

text: En décembre 1931, le statut de Westminster reconnait la souveraineté externe de tous les dominions, donc également de l'Irlande. Cette modification est cependant plus symbolique que pratique, les pouvoirs du gouvernement irlandais s'étendant déjà à tous les domaines classiques de la souveraineté.


title: Traité anglo-irlandais

text: En 1932, le "Fianna Fáil" de de Valera gagne les élections. La plupart des limitations du traité, à l'exception de la division de l'Irlande, sont alors révoquées. Le serment est supprimé, les versements financiers au Royaume-Uni cessent et l'institution de gouverneur général représentant la Couronne est abolie. En décembre 1936, une réforme constitutionnelle fait d'un président élu par le "Dail" le chef de l'État, achevant ainsi de rompre les liens constitutionnels avec Londres. Pour des raisons symboliques, la république n'est cependant pas officiellement proclamée, cette proclamation étant renvoyée à la réunification avec le Nord. Les successeurs de de Valera la proclameront en 1949, malgré l'absence de cette réunification.


Liste des champions du monde français de boxe anglaise professionnelle reconnus par les organisations suivantes :


title: Henri Labussière

text: Henri Labussière, né le à Villeneuve-Saint-Georges (Seine) et mort le dans le arrondissement de Paris, est un acteur et comédien de doublage français.


title: Henri Labussière

text: Henri Labussière est né le . Il est notamment connu pour avoir prêté sa voix au professeur Tournesol dans la série d'animation de 1991 (produite par Ellipse et Nelvana), à Panoramix dans la plupart des adaptations en dessins animés des aventures d’"Astérix", ainsi qu'au grand-père dans "Les Razmoket".


title: Henri Labussière

text: Dans le domaine du cinéma, il avait joué notamment dans "Un cheval pour deux" de Jean-Marc Thibault (1961), "La Guerre des boutons" d'Yves Robert (1962), "Martin soldat" de Michel Deville (1966) et "Les Chiens" d'Alain Jessua (1979).


title: Henri Labussière

text: Henri Labussière décède des suites d'un anévrisme de l'aorte abdominale le à l'âge de . Il est inhumé au cimetière du Père-Lachaise ( division).


title: Les Cayes (ville)

text: Les Cayes est une commune d'Haïti, chef-lieu du département du Sud et de l'arrondissement des Cayes dans la péninsule de Tiburon. Par sa population, elle est la troisième ville de la République d’Haïti.


title: Les Cayes (ville)

text: La ville est bâtie au bord de la baie des Cayes, à l'embouchure de la rivière de la Ravine du Sud, sur la rive gauche de celle-ci.


title: Les Cayes (ville)

text: La ville des Cayes a été fondée à l'emplacement de "Salvatierra de la Zabana" (« Terre sauvée des eaux »), un bourg espagnol créé durant le gouvernement de Nicolás de Ovando en 1503. Le site est abandonné dans le courant du .


title: Les Cayes (ville)

text: La Compagnie de Saint-Domingue, chargée à partir de 1698 par de la mise en valeur du sud de la colonie de Saint-Domingue est à l'origine de la renaissance du site urbain des Cayes, qui prend de l'importance vers 1750. La prise de Saint-Louis-du-Sud par les Anglais en 1748 déplace le centre de gravité du sud de Saint-Domingue vers Les Cayes qui, à la fin du , est le troisième port de la colonie, derrière le Cap-Français et Port-au-Prince.


title: Les Cayes (ville)

text: Le et le , la ville est dévastée par des cyclones. Avant la révolution, Les Cayes était une ville tranquille au sud-ouest de Saint-Domingue, où les tensions nées de l’esclavage n'étaient pas aussi grandes que dans la capitale et dans le nord de l’île.


title: Les Cayes (ville)

text: Après l'indépendance en 1804, le port des Cayes est durant le parmi les principaux ports d'Haïti. L'activité portuaire et d'import-export aux Cayes s'effondre à partir des au profit de Port-au-Prince, puis disparaît dans les .


title: Les Cayes (ville)

text: Les Cayes possède un aéroport : l'aéroport Antoine-Simon. Il existe de multiples plages aux alentours du département du Sud et particulièrement de la ville des Cayes. L'une des plages les plus réputées est Gelée ou chaque année, le , on fête saint patron de la ville.


title: Les Cayes (ville)

text: Dans la ville même et dans les environs, il y a plusieurs usines de transformation du vétiver en huiles destinées à l'exportation. Tout autour de la ville beaucoup de bonnes terres agricoles produisent du maïs, du riz et de la canne-à-sucre, maintenant en voie de disparition.


title: Les Cayes (ville)

text: La commune est composée de 6 sections communales : Bourdet, Fonfrède, Laborde (dont le quartier « Laborde »), Laurent, Mercy et Boulmier.


title: Les Cayes (ville)

text: La ville possède un centre culturel dénommé « Centre culturel Saint-Louis », d'une capacité de 300 places environ.


title: Les Cayes (ville)

text: Ainsi que plus d'une vingtaine d'écoles privées. Parmi celles-ci, on peut citer : les collèges Saint-Jean, Externat Saint-Joseph, Frère-Odile-Joseph et Frère Fabien-Caron tous les trois sont gérés par l'Église catholique.


title: Les Cayes (ville)

text: On peut aussi rappeler une des écoles qui a toujours fait l'honneur du département du Sud : le collège Mazenod, situé à Camp-Perrin.


title: Les Cayes (ville)

text: Sans oublier, bien sûr, l'école de musique Louis-Achille-Othello-Bayard, fondée et dirigée par le professeur Lubien Macome.


title: Les Cayes (ville)

text: Avec la cathédrale Notre-Dame-de-l’Assomption, la ville est le siège d'un diocèse de religion catholique.


title: Les Cayes (ville)

text: À côté de l'Église Catholique , on retrouve l'Église Épiscopale et des missions protestantes. Parmi ceux qui ont le plus de membres, on peut mentionner la Mission évangélique Baptiste Lumière d'Haïti (MEBLH), l'Église de Dieu, L’Église de Dieu de la Prophétie, l’Église adventiste du , la Mission Béthanie, la mission Bethesda, l’Église méthodiste, l’Église luthérienne, l’Église de Jésus-Christ des Saints des derniers jours. Certaines de ces missions comptent jusqu’à trois temples au niveau de la Ville et fournissent à la population des appuis socioéconomiques en termes d’éducation, santé et accès à la micro finance.


title: Les Cayes (ville)

text: Lors du séisme du , certains temples ont subi des dommages assez importants qui limitent dans certains cas l’utilisation de ces édifices.


title: Les Cayes (ville)

text: Le sport favori de tous les Cayens est le football, qui connaît des hauts et des bas à ce niveau. L'un des joueurs qui a marqué l'histoire de la ville et d'Haïti est Jean Joseph Mathelieu. Il a été champion de la CONCACAF avec le club de Port-au-Prince, le Violette Athletic Club (VAC) en 1984. À côté des parcs scolaires, la ville compte deux grands pistes sportives: le Land des Gabions et le Parc Larco. Dans les années 1980, la ville a connu des moments de gloire en cyclisme avec beaucoup d'athlètes de grand niveau.


title: Pieu (construction)

text: Un pieu est un élément de construction en béton, acier, bois ou mixte permettant de fonder un bâtiment ou un ouvrage. Ils sont utilisés lorsque le terrain ne peut pas supporter superficiellement les contraintes dues à la masse de l'ouvrage. Il est également possible d'utiliser des pieux pour renforcer des fondations existantes.


title: Pieu (construction)

text: Les pieux font partie du domaine des fondations profondes ou fondations spéciales. Dans certains cas (pieux échangeurs), on leur ajoute une fonction énergétique d'échangeur de chaleur.


title: Pieu (construction)

text: Le recours aux pieux comme système de fondation est ancien. Ainsi, Notre-Dame de Paris est fondée sur une forêt de pieux en bois, mis en œuvre afin de renforcer le sol marécageux de l'Île de la Cité.


title: Pieu (construction)

text: Dans les terrains où les couches superficielles de terrain ne sont pas aptes à recevoir des fondations classiques au vu de la descente de charge, il est nécessaire de fonder les ouvrages en profondeur. Dans le report des charges de la structure vers le sol, les pieux peuvent fonctionner selon deux modes, l'appui de sa pointe et le frottement latéral de son fût. Ces deux modes peuvent être utilisés séparément ou combinés suivant la nature des sols.


title: Pieu (construction)

text: Classiquement, à la manière d'une fondation courante, le pieu peut s'appuyer sur une couche de sol résistante. Les efforts sont alors transmis par la pointe du pieu, descendue jusqu'à une couche de sol présentant une résistance mécanique suffisante.


title: Pieu (construction)

text: Parallèlement, le pieu mobilise également les différentes couches de sol traversées par son fût. Suivant le mode de réalisation, un phénomène de frottement latéral se met en place à l'interface pieu/sol qui permet également de transmettre des efforts. Ce phénomène permet de se fonder dans des sols de qualité médiocre grâce à l'importante surface mobilisée, mais cet effet est annulé en cas de liquéfaction du sol lors d'un séisme.


title: Pieu (construction)

text: Les « pieux énergétiques » ou « pieux-échangeurs » sont des pieux bi-fonction (fondation + échange de chaleur).


title: Pieu (construction)

text: Ces pieux sont coulés sur place (en béton) ou il s'agit de pieux battus. Dans les ceux cas, ils sont équipés pour contribuer au chauffage et à la climatisation de bâtiments passifs et/ou utilisant la géothermie basse-température. Chaque pieu échangeur contient un tube, serpentin ou réseau de tubulures pré-installé, où circule un fluide caloporteur généralement raccordé à une pompe à chaleur (eau-eau, idéalement), permet d’extraire efficacement des calories ou des frigories du sous-sol afin de chauffer le bâtiment en hiver, de le rafraichir en été. Il est possible d’y rejeter en été les charges thermiques (calories) issues de la production de froid en été, et d'ainsi stocker dans le sous-sol ces calories pour pouvoir les y récupérer, au moins en partie, durant les mois d'hiver via une pompe à chaleur (ce qui nécessite alors que le sous-sol du bâtiment concerné soit très bien isolé thermiquement.


title: Pieu (construction)

text: Des guides et recommandations ainsi que des outils spécifiques de conception, de modélisation et de calculs de pré—dimensionnement sont disponibles depuis les années 1990 pour calculer le volume total de pieux nécessaire aux besoins thermiques, et pour calculer la capacité thermique d'un pieux.


title: Pieu (construction)

text: Ils sont par exemple utilisés pour le chauffage et de rafraichissement estival de l'aéroport de Zurich (dans ce cas équipés de tubulures en plastique véhiculant des calories ou des frigories, couplés à une pompe à chaleur).


title: Pieu (construction)

text: Suivant leur mode de réalisation, il existe différents types de pieux. En France, les principales méthodes de mise en œuvre des pieux sont décrites dans le Document technique unifié 13.2 relatif aux travaux de fondations profondes pour le bâtiment.


title: Pieu (construction)

text: Les pieux ou pilots sont en bois de hêtre, sapin, chêne ou en béton armé, et l'ensemble des pieux forme ce que l'on appelle le pilotis. Les pieux sont terminés, à la partie inférieure, par une pointe en fer forgé et leur tête garnie d'une frette également en fer, destinée à empêcher que le bois ou le béton ne se gerce, ou ne s'écrase sous les coups de mouton. Les pieux sont battus en force dans le sol ou enfoncés par vibration (Vibrofonçage). Le battage s'effectue grâce à la chute d'une masse de fonte ou en fer de , appelée Sonnette ou mouton, qui heurte la tête du pieux et provoque son enfoncement dans le sol. Le battage se poursuit jusqu'à obtenir un « refus », c'est-à-dire l'incapacité d'obtenir un enfoncement plus important. Une volée est une suite ininterrompue de environ: après chaque volée on mesure l'enfoncement ; si celui-ci après plusieurs volées ne présente plus qu'une quantité négligeable, on dit que le pilot est battu à refus. Les pieux sont liaisonnés par le dessus par des poutres, ce que l'on nomme « radier ».


title: Pieu (construction)

text: Un pilot ne doit pas être considéré comme une colonne ou une pièce isolée vu qu'il est soutenu de toute part par la terre environnante.


title: Pieu (construction)

text: Le diamètre des pieux en bois varie de . Jean Rondelet a déterminé que l'on pouvait charger chaque centimètre carré de leur section de .


title: Pieu (construction)

text: Les pieux à tube battu sont réalisés à l'aide d'un tube métallique creux fermé à la base, battu en force dans le sol et qui sert ensuite à couler du béton dans le sol à mesure de la remontée du tube. Ils se rapprochent des tubes battus par l'absence d'extraction de matériaux, mais le pieu lui-même est réalisé en place dans le terrain, comme dans le cas des pieux forés.


title: Pieu (construction)

text: Les pieux forés sont réalisés par excavation de matériaux puis coulage de béton dans le sol. Suivant la nature des terrains traversés, il existe de nombreuses techniques de forage. Différents outils sont utilisés selon la dureté des sols (tarière creuse). Dans le cas de sols de faible cohésion, un tubage ou l'utilisation de boues permet d'assurer la tenue des terres durant les opérations de forage.


title: Pieu (construction)

text: Les pieux foncés hydrauliquement sont des pieux réalisés à partir d'éléments préfabriqués, ou coulés en place à l'avancement, qui sont ensuite enfoncés dans le sol à l'aide d'un vérin. Cette technique est relativement peu utilisée du fait des importantes charges fixes nécessaires pour assurer la poussée du vérin. Elle est notamment utile dans le cas du renforcement des fondations de bâtiments existants où le poids du bâtiment lui-même peut être utilisé. Elle a l'avantage de pouvoir être mise en œuvre dans des espaces réduits.


title: Pieu (construction)

text: Les micropieux sont des pieux de faible diamètre réalisés par forage puis injection d'un coulis de ciment.


title: Pieu (construction)

text: On trouve comme variante aux pieux : les puits, les barrettes, les parois moulées, les colonnes de « "Jet Grouting" ». On trouve également parmi les alternatives aux pieux toutes les techniques d'amélioration ou renforcement de sol comme le renforcement de sol par colonnes ballastées ou le renforcement de sol par inclusions rigides.


title: Pieu (construction)

text: Dans les anciennes constructions imposantes, telles les églises, on faisait généralement subir aux pieux en bois le procédé de carbonisation de manière à les rendre plus résistants. Les pieux en bois ne sont plus guère utilisés. On retrouve encore ce procédé dans les pays tropicaux où l'on trouve du bois à profusion.


title: Raymond Washington

text: Raymond Lee Washington, né le à Los Angeles et mort le dans la même ville, est un Afro-Américain, principalement connu en tant que fondateur du gang des Crips.


title: Raymond Washington

text: Raymond « Ray Ray » Washington est né à Los Angeles. Alors qu'il est âgé de 3 ans, sa famille emménage dans à la Rue, dans la partie Est des quartiers de South Los Angeles.


title: Raymond Washington

text: Lycéen à la Fremont High School, il crée un gang baptisé les « Baby Avenues » avec l'aide d'autre lycéen. Son objectif est alors de protéger son quartier de South Central contre les autres gangs armés sévissant à Los Angeles.


title: Raymond Washington

text: Le nom évolue en Crips et fédère plusieurs gangs qui se créent à l'époque, tels que les « Main Street Crips », les « Kitchen Crips », les « 5 Deuce Crips » et les « Grandee Compton Crips ». Ces gangs ne forment pas une même entité et sont souvent rivaux.


title: Raymond Washington

text: Washington, qui brille dans le combat à mains nues, rejette l'usage d'armes à feu par les gangs. Avec l'afflux d'armes dont disposent les gangs de Los Angeles au cours des années 1970, cette position entraîne le déclin de son influence.


title: Raymond Washington

text: Washington est assassiné le , à l'âge de 25 ans, d'un tir de fusil à canon scié, alors qu'il se trouvait au croisement de la rue et de San Pedro Street. Il fut abattu par une personne se trouvant à l'intérieur d'une voiture et qui l'avait appelé pour le faire approcher. Le meurtrier n'a jamais pu être identifié.


title: Jacques Antoine

text: Jacques Antoine est un homme de télévision et de radio français, né le à Neuilly-sur-Seine (alors dans le département de la Seine) et mort le dans le de Paris. Il est le créateur de nombreuses émissions radiophoniques et jeux télévisés, dont "La Tête et les Jambes", "Le Schmilblick", "La Chasse aux trésors", "Fort Boyard", et l'adaptateur de formats américains comme "L'Académie des neuf", ou "Tournez manège".


title: Jacques Antoine

text: Il est le petit-fils d'André Antoine, fondateur du Théâtre-Libre et le fils d'André-Paul Antoine, auteur dramatique et critique littéraire.


title: Jacques Antoine

text: Des années 1950 aux années 1990, Jacques Antoine a créé et produit de nombreuses émissions, dont plus de 150 jeux télévisés et radiophoniques parmi les plus célèbres dans les pays francophones, comme "La Tête et les Jambes", "Le Schmilblick", "Les Jeux de 20 heures", "La Course autour du monde", "La Chasse aux trésors", "L'Académie des neuf", "Tournez manège" et "Fort Boyard", dont il rachète le site.


title: Jacques Antoine

text: Dans les années 1950, il a aussi écrit ou coécrit le scénario de quelques films dont "La Vache et le Prisonnier" en 1959, tiré de son roman "Une histoire vraie".


title: Jacques Antoine

text: Il meurt dans le 14e arrondissement de Paris le à l'âge de 88 ans, d'un arrêt cardiaque. Pour l'animateur Pierre Bellemare, il s'agissait de . Rémy Pflimlin, président de France Télévisions parle pour sa part .


title: Cardiomégalie

text: La cardiomégalie est une augmentation anormale de la taille du cœur. Elle peut être dépistée par une radiographie thoracique de face, en position debout, montrant un "index cardiothoracique" supérieur à 0,5 ou 0,55. Cet index est égal au rapport entre le plus grand diamètre horizontal du cœur et le plus grand diamètre horizontal du thorax, mesurés sur une radiographie thoracique conventionnelle.


title: Cardiomégalie

text: Un « gros cœur » peut être du, soit à une augmentation d'une ou plusieurs cavités cardiaques, par exemple dans le cadre d'une cardiomyopathie dilatée, soit à un épaississement important des parois des ventricules cardiaques (hypertrophie ventriculaire gauche dans le cadre d'une cardiomyopathie hypertrophique). Il peut également parfois témoigner d'un épanchement péricardique. Ces différents diagnostics sont tranchés par une échocardiographie.


title: Grace Hightower

text: Grace Hightower De Niro, née le , est une philanthrope, mondaine, actrice et chanteuse américaine. Elle a épousé Robert De Niro en 1997 et le couple s'est séparé en 2018.


title: Grace Hightower

text: Hightower est d'origine afro-américaine et pieds-noirs et a grandi à Kilmichael, dans le Mississippi. Elle a grandi dans la pauvreté et a eu plusieurs petits boulots pour aider sa famille.


title: Grace Hightower

text: Attirée par la possibilité de voyager et d'élargir ses horizons, Hightower est devenue hôtesse de l'air pour Trans World Airlines.


title: Grace Hightower

text: Installée à Paris et plus tard à Londres, elle a travaillé en tant que négociante en fonds mutuels, puis restauratrice.


title: Grace Hightower

text: En tant que philanthrope, Hightower a lancé Grace Hightower & Coffees of Rwanda en 2013 avec pour mission d'améliorer les conditions de vie des Rwandais en commercialisant leurs produits à l'international. Elle est membre du conseil d'administration de la New York Women's Foundation et du New York Fund for Public Schools, ainsi que membre du Women's Heart Health Advisory Council de Ronald Perelman et de l'International Women's Coffee Alliance. Hightower a été honorée pour son travail par de nombreuses institutions, dont l'American Cancer Society of New York City.


title: Grace Hightower

text: Faisant figure de personnage publique, son anniversaire a fait l'objet de la couverture du magazine "Vogue" par André Leon Talley. En 2010, elle a remis le Creative Spirit Award de l'Institut Pratt au réalisateur Lee Daniels.


title: Grace Hightower

text: Dans la carrière d'actrice, Hightower a joué des rôles secondaires dans divers films, dont "Precious" (2009) et "The Paperboy" (2012). De plus, elle a joué un rôle secondaire dans la série télévisée "New York Police Blues", dans l'épisode de la saison 1 de 1994 intitulé "Zeppo Marks Brothers".


title: Grace Hightower

text: En tant que chanteuse, elle était la voix principale du morceau "Somethin's Comin 'My Way", écrit par Dan Manjovi pour la bande originale du film "Precious" de 2009.


title: Grace Hightower

text: En 1987, alors qu'elle travaillait chez Mr. Chow , un restaurant chinois haut de gamme à Londres et un lieu de rencontre pour les célébrités, elle a rencontré et a commencé à sortir avec Robert De Niro.


title: Grace Hightower

text: Hightower et De Niro se sont mariés en 1997. En 1998, elle donne naissance au premier enfant du couple. De Niro a demandé le divorce en 1999 et a poursuivi Hightower pour la garde de leur fils en 2001. Cependant, les deux ont résolu leurs problèmes et, en 2004, le divorce a été abandonné et ils ont renouvelé leurs vœux. En 2011, le couple accueille son deuxième enfant, via une mère porteuse. Le couple se sépare en novembre 2018.


title: Texaco

text: Texaco (venant de "") est une compagnie pétrolière américaine. Elle appartient à Chevron Corporation depuis 2001. Son siège social se trouve à San Ramon, en Californie.


title: Texaco

text: Son activité principale est la vente de carburant pétrolier au détail dans une chaîne de stations-service. Son produit phare est une essence réputée améliorée par un additif (aujourd'hui le "Techron" développé par Chevron, qui en 2005 a remplacé le précédent additif ("CleanSystem 3").


title: Texaco

text: La marque Texaco est très présente aux États-Unis, en Amérique latine et Afrique de l'Ouest, et moins en Europe sauf au Royaume-Uni (avec environ ) et en Belgique., Texaco est resté la seule compagnie vendant de l'essence dans chacun des 50 États américains, ce qui n’est plus vrai aujourd'hui.


title: Texaco

text: La compagnie est créée en 1901, à Beaumont au Texas sous le nom de Texas Fuel Company, par Joseph S. Cullinan et Arnold Schlaet, à la suite de la découverte de pétrole à Spindletop. En 1905, Texaco s'établit à Anvers (Belgique) sous le nom de Continental Petroleum Company.


title: Texaco

text: Texaco acquiert le contrôle de Central Petroleum Company dès 1913 et s'installe un an après dans de nouveaux bureaux à Houston au coin de San Jacinto et Rusk.


title: Texaco

text: Présente dans 48 États (50 après que l'Alaska et Hawaï rejoignirent l'Union en 1959), Texaco devient alors, en 1928, la 1ère compagnie de vente de carburants aux États-Unis.


title: Texaco

text: Dès 1931, la compagnie continue son ascension : la Texaco's corporate achète l'Indian Oil Company, société basée en Illinois, opération qui étend les capacités de raffinage de Texaco, et l'implante dans le marché du Midwest en lui donnant les droits sur la production de l'Havoline, une huile-moteur "Wax Free" qui donne à la société une image de qualité. Sur le marché national, Texaco introduit l'année suivante (1932) une essence spéciale pour les pompiers, un carburant à indice d'octane répondant aux exigences des pompes à incendie, qui le promeut au travers d'un programme radio sur NBC.


title: Texaco

text: En 1936, Texaco commence à approvisionner en carburant les rebelles nationalistes en Espagne et continuera de le faire durant toute la durée de la guerre, livrant environ 3,5 millions de barils (). Le marketing "East of Suez" (dont en Asie, Afrique orientale, et Australasie) est confié à une coentreprise créée avec la Standard Oil Company of California (Socal, Chevron) sous la marque Caltex, en échange de l'intégration par Socal de sa raffinerie de Bahreïn et de ses champs pétrolifères d'Arabie dans la coentreprise.


title: Texaco

text: Texaco missionne le designer industriel Walter Dorwin Teague pour créer, en 1937, un nouveau concept de station service moderne. "Teague" produit un bâtiment fonctionnel blanc avec signalétique visible pour les zones de service "lavage", "lubrification", etc, avec un espace bureau disposant de grandes fenêtre rendant visibles les pneus, batteries, et accessoires en vente, avec des toilettes hommes et femmes, toilettes aux couleurs vertes du groupe. Teague proposait des carreaux de faïence blanche, mais des variations locales et régionales pouvaient inclure de la brique peinte, du béton, des parpaings ou stuc. Les autres caractéristiques comprennent l'étoile rouge de Texaco sur la façade, les flancs extérieurs et au-dessus des baies de service, en plus de lettrages rouges "Texaco" au-dessus de la zone de bureaux.


title: Texaco

text: En 1938, Texaco introduit l'essence "Sky Chief gasoline", un carburant dit de qualité "premium" à indice d'octane élevé, délivré par une pompe de couleur argentée en contraste avec la pompe "rouge pompier", ceci jusqu'au début des années 1960. Avec un standard de propreté unique pour toutes ses stations, Texaco devient, en 1939, l'une des premières compagnies pétrolières à introduire une "salle de repos enregistrée" (Registered Rest Room), et ce jusqu'à la crise énergétique des années 1970 (embargo pétrolier).


title: Texaco

text: Torkild Rieber, PDG de Texaco, démissionne en 1940 à la suite de la révélation publique de ses liens avec le nazisme allemand, et parce qu'il a approvisionné les forces fascistes de Franco durant la guerre civile espagnole ;


title: Texaco

text: En 1947, les opérations commerciales européennes de Texaco sont placées dans la coentreprise "Caltex" et Texaco fusionne ses opérations britanniques avec Trinidad Leaseholds sous le nom de marque "Régent", prenant ainsi le contrôle complet de Régent en 1956 (la marque "Regent" reste en usage jusqu'en 1968-69).


title: Texaco

text: Texaco ajoute un additif détergent nommé "Petrox" dans son carburant "Sky Chief" en 1954, dont l'indice d'octane a aussi été augmenté pour répondre aux besoins antidétonants des nouvelles voitures équipées de moteurs à haute compression. Texaco construit alors une nouvelle usine est à Port Arthur (Texas), spécialement destinée à la fabrication du "Petrox".


title: Texaco

text: À partir de 1958, Texaco devient le sponsor unique de « » sur la chaine de télévision NBC-TV. Le journal télé nocturnes avait eu du mal à retenir ses sponsors depuis que le premier l'avait abandonné deux ans plus tôt, à l'automne 1956. La Société du Texas change sa dénomination sociale pour « "Texaco, Inc" » à partir de 1959, afin de mieux valoriser sa marque Texaco, qui représentait alors là l'essence la plus vendue aux États-Unis et la seule vendue sous le même nom dans chacun des 50 États des États-Unis. Texaco augmente alors cette même année son emprise en Amérique du Nord en achetant le groupe canadien "McColl-Frontenac Oil Company Ltd." qui est rebaptisé "« Texaco Canada Ltd »" À la fin des années 1950, Texaco achète , une des plus grandes compagnies pétrolières de distribution de carburant du nord-est des États-Unis.


title: Texaco

text: En 1961, Texaco lance une nouvelle campagne publicitaire avec une chanson intitulée "" (l'homme qui porte l'étoile), campagne dont le thème (""Texaco Star Theme"") a été écrit par W.A. Fredricks. Ce jingle radiophonique sera diffusé dès 1961. En 1964, Texaco introduit un nouveau modèle de design de station service (dit "Matawan", car créé à Matawan, dans le New Jersey). Elle est caractérisée par des mansardes dans le toit, des baies de services déplacées sur le côté de la station et un parement couvrant la plupart des murs extérieurs.


title: Texaco

text: Texaco remplace son ancien logo de banjo en 1966 par un nouveau logo hexagonal (testé depuis deux ans sur les nouvelles stations service "Matawan"). Le nouveau logo a un contour rouge avec Texaco écrit en caractères gras noir et le logo du banjo avec de petites étoiles rouges et un T vert en bas. Texaco conclut aussi un accord avec Howard Johnson qui propose un hébergement ("Howard Johnson motor lodges") et une restauration, tendance généralisée de l'époque parmi les grandes compagnies pétrolières qui durera jusqu'à la crise pétrolière de 1973. Le nom de marque Regent est remplacé en 1967 par celui de Texaco dans les stations service du groupe au Royaume-Uni.


title: Texaco

text: Dès 1970, le problème de la pollution routière par le plomb et le nombre de cas de saturnisme chez les enfants commence à inquiéter les épidémiologistes nord-américains. Le législateur impose peu à peu des standards d'émissions moins polluantes, conduisant Texaco à envisager et mettre en œuvre une production d'essence sans plomb (obligatoire en 1975 sauf pour les modèles anciens de moteurs de voiture et camions ne supportant pas cette essence). La compagnie commence alors à livrer son essence sans plomb dans la région de Los Angeles puis en Californie du Sud et dans tout le pays à partir de 1974, à temps pour l'apparition des nouveaux moteurs qui équiperont tous les modèles produits à partir de 1975 aux États-Unis.


title: Texaco

text: "Texaco Canada Ltd "fusionne avec" Texaco Explorations Ltd Canada " en 1978, pour former" Texaco Canada Inc".


title: Texaco

text: Le , Texaco, à l'origine d'une erreur de calcul de forage et d'une prise de risque industriel "a priori" excessive, engendre une catastrophe nommée "La catastrophe du Lac Peigneur".


title: Texaco

text: En 1982, un nouveau design est affecté aux stations service qui insiste sur les couleurs noire, rouge et ajoute du gris. À l'occasion de l'avènement du libre-service qui limite le nombre d'employés et l'exposition de ces employés aux vapeurs toxiques de plomb tétraéthyle et de benzène (qui remplace le plomb comme anti-détonant), les carburants reçoivent de nouveaux noms (ex : le "Lead-free Texaco" devient "Texaco Unleaded", et le "Fire Chief" devient "Texaco Regular", alors que le "Super Lead-free Sky Chief" devient "Texaco Super Unleaded". Le , Bass Brothers de Sid Bass vend sa participation dans Texaco pour 1,28 milliard d'USD, faisant un profit de 400 millions d'USD.


title: Texaco

text: Le , la compagnie Pennzoil (représentée par le fameux "litigator" de Houston Joe Jamail) gagne contre Texaco 10,53 milliards de dollars à la suite du verdict du plus grand procès civil de l'histoire du droit des États-Unis. Texaco avait alors signé un contrat d'achat de Getty Oil après que Pennzoil ait lui-même établi un contrat (non signé mais encore juridiquement valable) avec Gordon Getty. Dès 1987, Texaco est alors au bord de la faillite ; la compagnie continue néanmoins ses activités de négoce sous la protection du "Droit des faillites américain" (« U.S. bankruptcy laws »). En 1988, Texaco et Saudi Aramco signent un accord pour une coentreprise appelée "Star Enterprise" dans laquelle Saudi Aramco détiendra 50 % des parts du raffinage de Texaco et de ses opérations de marketing dans l'est des États-Unis .


title: Texaco

text: En 1989, Texaco introduit son additif "System3 gasolines" (additif détergent) dans chacune des trois qualités de carburant qu'il distribue, arguant qu'il améliore les performances du véhicule en réduisant les dépôts qui obstruent les systèmes d'injection de carburant. Texaco Canada Inc est vendue à la Compagnie Imperial Oil (avec conversion vers la marque Esso). La compagnie reçoit la médaille nationale des arts National Medal of Arts en 1991.


title: Texaco

text: Pour parer à la réduction des réserves pétrolières du sous-sol des États-Unis, et afin d'augmenter son chiffre d'affaires et ses bénéfices, Texaco investi en 1993 dans la recherche pétrolière, dont en Amérique du Sud où elle a sponsorisé le footballeur brésilien Ronaldinho. Elle a trouvé beaucoup de pétrole sous l'Amazonie en Équateur. Ce pétrole a été exploité avec peu de précautions pour l'environnement et les populations autochtones dont amérindiennes ("peuples premiers") depuis une trentaine d'années. Plusieurs douzaines de chefs de tribus amérindiennes et résidents de l'Amazonie équatorienne protestent publiquement contre les conditions d'exploitation du pétrole, notamment dans les aires protégées (ou théoriquement protégées) de la réserve indienne et du parc national Yasuni (qui est aussi réserve Man and Biosphère de l'Unesco). Ils s'organisent et intentent un procès collectif en class-action (class-action lawsuit) contre Texaco réclamant au groupe plusieurs milliards de dollars en compensation des atteintes écologiques majeures (déforestation et fragmentation forestière, routes permettant aux braconniers, bucherons illégaux et colons de pénétrer les aires protégées, dégâts aux écosystèmes de la forêt tropicale et aux cours d'eau par les rejets de résidus toxiques de forage et de l'exploitation autour et en aval des zones d'exploitation de Texaco, qui ont privé d'eau pure environ démunies de ressources alternatives .


title: Texaco

text: En 1994, le System3 de Texaco est remplacé par un nouvel additif "CleanSystem3 gasoline" réputé encore améliorer les performances du moteur. Après l'achat d'Hydro par Equinor (alors Statoil) en 1995, Texaco fusionne ses opérateurs danois et norvégien avec ceux de Norsk Hydro sous une nouvelle marque : "HydroTexaco" dans une coentreprise qui sera vendue en 2007 au négociant en carburants norvégien "YX Energi".


title: Texaco

text: En 1996, Texaco doit débourser plus de pour réparer les actions de discrimination raciale, ayant fait l'objet d'une lawsuits par les employés noirs de la compagnie. Ce procès a été la plus grosse affaire de discrimination traitée par un procès collectif aux États-Unis jusqu'à cette date. Il a été particulièrement dommageable pour l'image de l'entreprise (déjà accusée de ne pas respecter les droits des populations autochtones amérindiennes de l'Amazonie équatorienne), notamment quand des enregistrements contenant des propos insultants et racistes (utilisés de façon répétée par les dirigeants de l'entreprise lors de réunions de haut niveau) ont été présentés au tribunal .


title: Texaco

text: En 1998, une coentreprise Equilon est faite avec Shell Oil Company, combinant leurs activités de raffinage dans l'Ouest et le Midwest américain mais aussi leurs activités marketing, conduisant à un arrêt (2006) de la Cour suprême des États-Unis dans le cadre de la Loi américaine antitrust (cas "Texaco Inc. v. Dagher") qui a considéré que Texaco et Shell ne violaient pas la loi antitrust concernant la fixation des prix du carburant d'Equilon. 1998 – Une autre coentreprise nommée Motiva est créée avec la Shell Oil Company et Saudi Aramco où les opérations de la "Star Enterprise" ont été fusionnés avec les activités (raffinage + marketing) de la Shell sur la côte Est et le Golfe ;


title: Texaco

text: En 2001, Texaco cherche à se diversifier dans le domaine de la voiture électrique et achète le droit de vendre la Nimh battery, utilisée dans les véhicules électriques. Chevron Corporation fusionne alors avec Texaco six jours après tandis que Shell achète les intérêts de Texaco dans les coentreprises Equilon et Motiva. Dès 2002, la "Shell Oil Company" entame la conversion des stations Texaco qu'elle a acheté à la marque Shell (processus devant être terminée avant ) ; C'est le plus grand "relookage" associé à un changement de marque jamais fait suite à un rachat de marque aux États-Unis.


title: Texaco

text: Chevron reprend des droits non exclusifs en 2004 pour utiliser la marque Texaco aux États-Unis mais regagne dès des droits exclusifs pour le même nom de emarque dans tous les États-Unis. Chevron commence alors à ouvrir des stations-service, fournissant du gaz dans le pays, et vend quelques-unes de ses stations BP et Citgo dans le sud-est du pays, après que Texaco ait introduit en , l'additif Techron dans ses carburants aux États-Unis et dans certaines parties de l'Amérique latine.


title: Texaco

text: Dès 2007, le groupe Delek au Benelux, reprend les activités de marketing de "Chevron Global Energy Inc" au Benelux, dont ses 869 stations-service, principalement sous la marque Texaco. Chevron Corporation vend ses stations-service Conoco du Mississippi avec conversion à la marque Texaco.En 2010, Chevron continue à autoriser des vendeurs indépendants à passer à la marque Texaco, comme la petite chaîne de stations BP du Mississippi (stations exploitées par "Mississippi Oil /Smith Petroleum" sous le nom de Dandy Dan C-Stores), puis termine avec Texaco leur vente au détail dans la partie Mid-Atlantic des États-Unis avec suppression de la marque dans dans les États concernés (Delaware, Indiana, Kentucky, Caroline du Nord, New Jersey, le Maryland, l'Ohio, la Pennsylvanie, la Caroline du Sud, Virginie, Virginie occidentale, Washington DC, et certaines parties du Tennessee).Selon un article du quotidien "Le Monde", paru en 2017, la société Texaco filiale du groupe Chevron serait responsable de nombreuses « piscines » de pétrole en plein cœur de la forêt équatorienne. Il y est dénoncé qu'en 1993, la société a cédé ses forages à l'entreprise publique Petroecuador qui continua l'exploitation de ces puits malgré leur état. En 2011, Chevron est alors condamnée à 9 milliards d'euros pour les dégâts environnementaux, jugement que la société conteste « doutant de la légalité du verdict ».


title: Texaco

text: Les lobbies pétroliers américains ont soutenu les « "climatosceptiques" », ces personnes qui mettent en doute la véracité du réchauffement climatique global. Ils se sont ainsi fait accuser de freiner le progrès vers des solutions propres et sûres se passant du pétrole ou l'économisant fortement, et d'aggraver la vitesse à laquelle l'humanité aura à faire face aux impacts du dérèglement climatique et ainsi ont alimenté la Controverses sur le réchauffement climatique ;


title: Texaco

text: De 1965 à 1993, Texaco fait partie du consortium créé pour exploiter le champ pétrolifère de Lago Agrio. Chevron-Texaco y creuse puits de pétrole et bassins de rétention en pleine Amazonie équatorienne. Un premier procès a alors été intenté contre Texaco à New York en 1993 sans succès, suivi d'une seconde plainte déposée en 1994 par des représentants amérindiens péruviens, touchés eux aussi par les dégâts écologiques et humains qui ont suivi la pose d'un pipe-line.


title: Texaco

text: Un Front de défense de l’Amazonie (Frente de defensa de la Amazonìa, FDA) s'est constitué avec des ONG locales, rapidement soutenu par de grandes institutions telles qu'Oxfam America, Amnesty international, Human rights watch et l’ONG américaine Amazon watch. En 1995, Texaco offre 40 millions de dollars (équivalent de la part de Texaco dans le consortium, selon Chevron) au gouvernement de l'Équateur en réparation des dégâts écologique, en échange d'un retrait de toute plainte. Cependant, le FDA, a considéré cette action comme une « imposture », la contamination des milieux n'ayant pas évolué (les déchets toxiques ayant simplement été enterrés et non traités ou retirés). Les plaignants seront déboutés en 1996 au motif que cette affaire ne relève pas d'un tribunal américain. Les amérindiens se sont donc retournés vers la Cour équatorienne. L'entreprise a été accusé de dommages environnementaux graves induits de 1972 à 1992 par ses opérations de recherche, 356 à 370 forages (chiffre variant selon les sources et dates), centaines de réservoirs pollués, torchères, pluies acides et rejets de fluide de forage et eaux contaminées par du pétrole et d'autres produits (fluides de forage) en pleine jungle, ainsi que par le transport du pétrole, tant par les populations autochtones que par le gouvernement de l'Équateur. Selon les plaignants, la filiale Texaco Ecuador en se dispensant d'appliquer en Équateur les standards environnementaux de sa maison mère aux États-Unis aurait économisé 1 à par baril produit (soit environ 8,3 milliards de dollars en tout) et une expertise demandée par le tribunal a conclu que l’indemnisation des populations et la réparation des dégâts environnementaux coûterait presque 8 milliards de dollars, ce qui a motivé les plaignants à demander 16,3 milliards de dollars de réparation à Chevron.


title: Texaco

text: Après une longue période durant laquelle le grand public n'a pas eu accès à cette question, l'affaire a été périodiquement largement médiatisée par les associations environnementales, humanitaires et de défense des droits de peuples autochtones. Selon les représentants des plaignants, outre de graves problèmes de déforestation et de destruction de la faune et de la flore, Chevron-Texaco sont responsables d'environ 75 millions de mètres cubes de liquides toxiques rejetés dans la forêt humide ou marécageuse, mètres cubes de pétrole ont été involontairement ou sciemment rejetés, plus de 600 dépôts de résidus toxiques à ciel ouvert ont été laissés sans précaution. Les ONG estiment à 6 milliards de dollars le montant des réparations. Un film documentaire "Crude " (2009) a été tourné sur place par Joe Berlinger. Chevron a de son côté estimé avoir été injustement pris pour cible, comme "vache à lait" susceptible de rembourser les dégâts, alors que (selon Chevron), la responsabilité réelle revient au gouvernement équatorien et à sa compagnie pétrolière nationale qui n'ont pas pris les précautions suffisantes.


title: Texaco

text: Selon Mike Kostiw (directeur des relations avec les autorités politiques de Texaco), il y a bien eu "" et si le groupe admet qu'il y a eu quelques fuites débordements, deux audits ont conclu que sa filiale aurait agi de façon responsable et sans impact durable ou significatif sur l'environnement. Un premier accord a été établi avec les autorités équatoriennes, basé sur un projet de réhabilitation mis en œuvre de 1995 à 1998 (pour 40 millions de dollars) devant solder ce différend, mais il est aussi sous la pression d'une part de ses investisseurs."


title: Texaco

text: Devenu propriétaire de Texaco, Chevron a proposé 16,3 milliards de dollars à l’État équatorien pour mettre fin à ce procès et au sein de chevron, un groupe d’actionnaires de Chevron, appuyé par Amnesty International USA et Trillium Asset Management, une entreprise d’investissement socialement responsable basée à Boston gérant plus de 900 millions de dollars d'actifs pour des particuliers ou des investisseurs institutionnels se voulant financièrement responsables) s'est constitué pour demander au groupe de faire une estimation du coût global de cette affaire (réparation humaines, sociales, paysagères, écologiques, médicales et agricoles…) Le "New York State Common Retirement Fund" (10,2 millions de dollars de parts dans Chevron), fait partie des actionnaires mobilisés pour le respect de la forêt et des droits des peuples autochtones. Le FDA évalue aujourd'hui à environ 27 milliards de dollars le vrai coût de cette pollution (chiffre affiché sur la bannière d'accueil du site au 2011-10-30).


title: Texaco

text: Devant préparer la sortie du tout-pétrole et le Peak oil (Pic pétrolier), Texaco s'intéresse au véhicule hybride et à la chimie moderne « NiMH, pour "Nickel-Metal-Hybrid Batteries") » utilisée dans les véhicules hybrides. Le NiMH a été inventée par le créateur de ECD Ovonics Stan Ovshinksy, avec le Dr Masahiko Oshitani de la Société Yuasa. En 1994, General Motors a acquis une participation majoritaire chez « ECD Ovonics » qui développe et produit ces batteries.


title: Texaco

text: Le , Texaco a acheté les parts de GM dans GM Ovonics, 6 jours avant que Chevron n'ait finalisé l'acquisition de Texaco. En 2003, "Texaco Ovonics Battery Systems" est restructuré en Cobasys (coentreprise 50-50 % entre Chevron et "Energy Conversion Devices (ECD) Ovonics". L'influence de Chevron s'étend au-delà de Cobasys par des participations à hauteur de 19,99 % dans "Ovonics ECD". En outre, Chevron estime avoir le droit de saisir tous les droits de propriété intellectuelle de Cobasys au cas où le "Ovonics ECD" ne remplirait pas ses obligations contractuelles. Le , 2007, Chevron a déposé une action en justice en etimant qu'Ovonics n'a pas rempli ses obligations, ce qu'Ovonics conteste les brevets de Cobasys sur ses batteries NiMH doivent expirer en 2015. Boschert a conclu de son enquête qu'il était possible que le contrôle de Cobasys par Chevron pouvait en fait avoir pour objet de ne pas développer trop tôt une concurrence à la voiture à essence ou fioul par la voiture électrique. De son côté, dans une entrevue avec The Economist, Ovshinsky estime qu'il a fait une erreur en s'associant à un pétrolier dans une coentreprise.


title: Texaco

text: En , Texaco-Chevron est jugé coupable et condamné à verser de dollars de dommages et intérêts pour procéder à la dépollution des sites et à l’installation d’aqueducs pour acheminer de l’eau potable en Amazonie équatorienne. En , un jugement en la faveur de Texaco-Chevron, annule la condamnation du tribunal équatorien et condamne l’Équateur à verser une compensation à Chevron pour les désagréments causés par les poursuites en justice.


title: Texaco

text: Avant la fusion, le siège de Texaco ( de bâtiment et l'entourant () était situé dans Harrison, New York, près de White Plains.


title: Cirque romain

text: Un cirque, dans le monde romain, est un édifice public où étaient organisées des courses de chars et de chevaux attelés ou montés, voire des courses à pied, des combats de lutte ou de boxe, bien que ces spectacles d'athlétisme soient ordinairement réservés aux "stades". Sous l'Empire, il y a un véritable engouement pour les chevaux et les courses, 64 jours par an étant consacrés aux jeux du cirque, contre 17 sous la République, chaque journée comprenant 24 épreuves, voire plus.


title: Cirque romain

text: Le cirque romain était constitué d'une piste oblongue (de forme allongée) sablée tournant autour d'un mur bas central ("spina"), et de gradins ("cavea") construits en maçonnerie, souvent sur arcades, ou plus simplement, en bois ou même adossés sur un talus. Les places d'honneur étaient en marbre.


title: Cirque romain

text: Le mur central "(spina", pluriel "spinae)," très peu élevé, mais large de plusieurs mètres, était orné de marbres, de statues et d'obélisques ou de fontaines plus ou moins prestigieuses. Les plus beaux obélisques égyptiens de Rome proviennent des "spinae" des différents cirques.


title: Cirque romain

text: Les extrémités du mur étaient protégées par des bornes très solides ("meta", pluriel "metae)," autour desquelles tournaient les équipages de chars, avec auriges (conducteurs de chars) et chevaux.


title: Cirque romain

text: L'une des extrémités de la piste et des gradins était en demi-cercle ("sphendonè"), l'autre accueillait les stalles de départ "(carceres)," inscrites dans un bâtiment d'écuries appelé "oppidum" (« la place forte »).


title: Cirque romain

text: Une loge monumentale, aménagée au-dessus d'une tribune, accueillait l'empereur ou les responsables locaux, ainsi que les généreux commanditaires du spectacle. Elle surplombait cette tribune offrant une meilleure vue d'ensemble à ses occupants.


title: Cirque romain

text: La tribune d'honneur communiquant directement au palais impérial était nommée "pulvinar" à Rome (dans le "Circus Maximus") et "Kathisma" à Constantinople (dans l'hippodrome).


title: Cirque romain

text: Il ne faut pas confondre les "cirques", hippodromes destinés aux courses de chars et de chevaux, avec les stades de Rome (piazza Navona : stade de Domitien), et des pays de tradition hellénique (Grèce continentale, îles Égéennes, Asie Mineure), de forme à première vue similaire, mais destinés aux exercices d'athlétisme, et donc de dimensions plus modestes et dépourvus de mur central et de stalles.


title: Cirque romain

text: Il ne faut pas non plus confondre les "cirques" avec les amphithéâtres (de forme elliptique, type Colisée ou arènes d'Arles, amphithéâtre de Capoue), destinés aux combats de gladiateurs, aux "venationes" (spectacles de combats avec des fauves) et naumachies, souvent considérées comme des appendices des "Ludi circenses" avant d'être annexées dans les combats de gladiateurs.


title: Cirque romain

text: Mais il est vrai qu'en latin, on a toujours appelé "circenses" les jeux de l'amphithéâtre : l'expression latine "Panem et circenses" (« du pain et des jeux ») comprenait tous les jeux, ceux de l'amphithéâtre comme ceux du cirque. L'image du sport hippique utilisé comme un puissant moyen de dépolitisation des masses et d'aliénation de la population doit être nuancée car ces jeux qui attirent beaucoup de monde peuvent être source de trouble public et de manifestation politique envers l'organisateur des jeux.


title: Cirque romain

text: Des obélisques, égyptiens ou non, décoraient la "spina" des cirques romains : obélisque du Latran provenant du Circus Maximus, obélisque du Vatican du cirque de Caligula et de Néron, ou obélisque de Théodose encore en place au centre de l'Hippodrome de Constantinople.


title: Cirque romain

text: L'orgue « hydraulique » de Ctésibios ou hydraule "(hydraulos)", dont le débit d'air est régulé par un réservoir d'eau, . On peut en voir un ou deux exemplaires sur le piédestal de l'obélisque de Théodose.


title: Cirque romain

text: L'image du cirque romain a été popularisée par le roman "Ben Hur", de Lew Wallace (1880), et plus encore par les différentes reprises cinématographiques et scénographiques :


title: Liste des studios d'animation français

text: Cet article présente une liste chronologique de la création de studios d'animation français avec leurs fondateurs.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Kamouraska est une municipalité québécoise, au Canada, d'environ 700 habitants située dans l'Est du Québec dans la municipalité régionale de comté de Kamouraska au Bas-Saint-Laurent sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent. L'endroit est reconnu comme étant l'un des principaux lieux de villégiature au Canada dès le début du pour la splendeur de ses paysages et la bonne réputation des eaux salées de l'estuaire du fleuve Saint-Laurent. En effet, l'arpenteur Joseph Bouchette déclare que la région est « célèbre dans la province pour son climat sain » en 1813 et le journaliste Arthur Buies déclare que d'« aller à l'eau salée veut dire aller à Kamouraska ». En 2009, la beauté de son site ainsi que la qualité de son patrimoine bâti lui ont permis de devenir un des premiers villages à faire partie de l'Association des plus beaux villages du Québec.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Kamouraska a d'abord été connue sous le nom de Saint-Louis-de-Kamouraska. Le choix de « Saint-Louis » est en l'honneur de Louis-Joseph Morel de La Durantaye, le fils d'Olivier Morel de La Durantaye qui est le premier seigneur de Kamouraska. Le toponyme de « Kamouraska » remonte jusqu'à la seigneurie homonyme au . La forme plurielle était alors utilisée pour la « seigneurie des Kamouraska » ; ce fait est peut-être attribuable à la présence de sept îles de Kamouraska dans le fleuve Saint-Laurent. Plusieurs graphies ont été observées dont « Camouraska », « Cap Mouraska », "Cap Morasca" et « Kamourascheka ». Ce toponyme est emprunté à la rivière Kamouraska. Il provient de l'algonquien "akamaraska" qui signifie « il y a du jonc au bord de l'eau » de "akân" qui signifie « au bord de l'eau » et de "ayashaw" pour « jonc ». Une autre théorie est que le toponyme serait plutôt d'origine micmaque de "kamoo" pour « étendue » et de "askaw" pour « foin » ou « jonc ».


title: Kamouraska (municipalité)

text: Kamouraska est située sur le versant sud du fleuve Saint-Laurent à au nord-est de Québec et à au sud-ouest de Gaspé. Les villes importantes près de Kamouraska sont La Pocatière à au sud-ouest et Rivière-du-Loup à au nord-est. Kamouraska est situé sur la route 132 entre Saint-Denis-de-la-Bouteillerie au sud-ouest et Saint-Germain-de-Kamouraska au nord-est. Le territoire de Kamouraska couvre une superficie de .


title: Kamouraska (municipalité)

text: La municipalité de Kamouraska fait partie de la municipalité régionale de comté homonyme dans la région administrative du Bas-Saint-Laurent.


title: Kamouraska (municipalité)

text: La seigneurie de Kamouraska est concédée à Olivier Morel, sieur de La Durantaye, en 1674. Kamouraska est l'endroit habité le plus avancé sur la rive sud du fleuve Saint-Laurent jusqu'en 1791. La mission catholique de Saint-Louis-de-Kamouraska est fondée en 1667. Elle devient une paroisse en 1714, mais ses limites sont fixées en 1722. Le bureau de poste de Kamouraska est établi en 1816. La municipalité de paroisse de Saint-Louis-de-Kamouraska est créée en 1845. La municipalité de village de Kamouraska est créée en 1858. En 1987, les deux municipalités fusionnent pour créer la municipalité de Kamouraska actuelle.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Une partie des riches terres agricoles de Kamouraska en bordure du fleuve St-Laurent ont été gagnées au sur le fleuve au moyen de la construction d'aboiteaux. C'est un des rares endroits du Québec où l'on peut encore voir ce type de digue et ce principe de fonctionnement, toujours fonctionnels et entretenus actuellement.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Selon Statistique Canada, la population de Kamouraska était de 705 habitants en 2006. La municipalité a connu un taux de croissance démographique de 0,7 % au cours des cinq dernières années par rapport à sa population de 700 habitants en 2001. L'âge médian de la population de Kamouraska est de 48 ans.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Le nombre total de logements privés dans le village est de 404. Cependant, seulement 301 de ces logements sont occupés par des résidents permanents. La majorité des logements de Kamouraska sont des maisons individuelles.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Statistiques Canada ne recense aucun immigrant à Kamouraska. Toute la population de Kamouraska a le français comme langue maternelle ; 1,4 % a aussi l'anglais. 13 % de la population maitrise les deux langues officielles du Canada. Statistiques Canada ne recense aucun autochtone à Kamouraska.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Le taux de chômage dans la municipalité était de 8,8 % en 2006. Le revenu médian des Kamouraskois est de .


title: Kamouraska (municipalité)

text: 26,3 % de la population de 15 ans et plus de Kamouraska n'a aucun diplôme d'éducation. 39,8 % de cette population n'a que le diplôme d'études secondaires ou professionnelles. 10,2 % de cette population possède un diplôme de niveau universitaire. Tous les diplômés postsecondaires de Kamouraska ont effectué leurs études à l'intérieur du Canada. Le principal domaine d'études des Kamouraskois est « l'agriculture, les ressources naturelles et la conservation ».


title: Kamouraska (municipalité)

text: La population de 701 habitants vit surtout d'agriculture et de tourisme. Jadis, elle vécut aussi de la pêche à l'anguille, mais, depuis la construction de barrages hydroélectriques sur le fleuve Saint-Laurent dont la Centrale de Beauharnois, la population d'anguilles et l'économie s'y rattachant ont grandement chuté.


title: Kamouraska (municipalité)

text: Le conseil municipal est composé d'un maire et de six conseillers qui sont élus en bloc à tous les quatre ans sans division territoriale.


title: Kamouraska (municipalité)

text: De plus, Mychelle Lévesque est la directrice-générale et la secrétaire-trésorière de la municipalité.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: La Mercedes 190SL (appellation interne W121 BII sur châssis monocoque R121) est un modèle d’automobile du constructeur allemand Mercedes-Benz, roadster coupé cabriolet, construite de 1955 à 1963, dérivée de la Mercedes-Benz 300SL et entrée depuis dans la légende des automobiles de collection de prestige.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Les 190SL et 300SL des années 1950 sont les premiers modèles de la mythique série des roadster SL (SL pour "Sport Light") de Mercedes-Benz. La 190SL a comme but premier de pouvoir offrir une version "light" de sa « grande sœur », la 300SL Gullwing, pour une utilisation plus « de tous les jours » et donc "a fortiori" à un prix moindre. Même si la performance s'avère significativement différente ( par rapport aux pour la 300SL) près de seront produits. Elle est extrêmement bien construite, facile d'entretien, et on estime que près de la moitié des 190SL fabriqués roulent encore aujourd'hui.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: L'appellation interne de Mercedes-Benz de la 190SL est W121 BII ou W121 B2 (pour W121 ) pour la distinguer de la W121 "Ponton" () produit de 1953 à 1962. Cette confusion provoque de temps en temps l'appellation interne R121 ou R121a avec un "R" comme "Roadster". Cette deuxième appellation ne sera en revanche jamais officielle sauf pour faire référence au châssis de la 190SL dont le châssis est raccourci. On notera que les deux séries de W121, même si de carrosseries radicalement différentes, partagent de nombreuses pièces détachées (phares optiques arrière, suspensions, roues, etc.).


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: En , l'importateur aux États-Unis de Daimler-Benz, Maximilien Hoffman, arrive à convaincre la maison-mère à Stuttgart de tabler sur la conception de deux nouveaux modèles de véritables voitures de sport tirés du coupé 300SL (gullwing), qui, remportant la Carrera Panamericana, a obtenu une attention très spéciale de la part des Américains. Par ailleurs, Hoffman souhaite alors compléter une gamme Mercedes-Benz très conservatrice. Pour cela, la maison mère, en collaboration avec sa filiale américaine, décide de créer deux cabriolets, dits de « tourisme sportif » afin d'offrir « un usage quotidien pratique : une version de la 300SL gullwing en version cabriolet, et une version plus petite, la 190SL.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Afin d'éviter les coûts élevés de la production de la 300SL, la 190SL va devoir significativement se differencier de sa grande sœur. Pourtant, grâce à l'œuvre des designers de la maison Karl Wilfert et Walter Hackert, Mercedes réussit à créer une automobile qui reste très similaire esthétiquement à la 300SL mais plus petite de et, surtout coûtant le tiers de son prix. À la fin de 1953, Hoffman reçoit de Stuttgart la promesse que 2 prototypes (un de la 300SL en version cabriolet et un autre de la 190SL) seront présentés à New York au "Salon International de l'Auto" le .


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Malgré les cinq mois à peine de développement entre et , Mercedes réussit un vrai tour de force et ses deux prototypes connaissent un accueil triomphal au salon de New York aussi bien par le public que par la presse américaine. Le développement de la 300SL cabriolet demandant moins de modifications par rapport à la 300SL gullwing, il est immédiatement approuvé en interne à la suite du Salon de New York, de sorte que la production de la 300SL cabriolet commence dès . La 190SL reste encore trop chère à la vente dans sa configuration de et est donc révisée au cours de l'année avec notamment un châssis monocoque W121 raccourci (nommé châssis R121) et enfin présentée dans sa version définitive en à l'exposition automobile de Genève (Geneva Motor Show). Grâce au succès rencontré à Genève, la production en série de la 190SL est approuvée et commence deux mois plus tard en à l'usine de Sindelfingen sur la même chaine de montage que la 300SL.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Même à prix réduit par rapport à leur grande sœur (la 300SL), les 190SL restent chers pour le marché automobile européen qui en 1955, année de sortie du modèle, est encore en pleine reconstruction à la suite de la Seconde Guerre mondiale. Par ailleurs, en 1955, le déficit d'image de l'Allemagne persiste et nuit à Mercedes-Benz qui a quelques difficultés à vendre ses véhicules en Europe hors Allemagne. Les modèles sportifs de rêve tels les 300SL et 190SL sont d'ailleurs là pour enrayer cette négativité, mais ils sont naturellement conçus avec le marché américain en tête et vendus quasi exclusivement vers ce marché (>80 % de sa production). On notera la très grande présence de chromes extérieurs pour plaire au marché US, une présence atypique chez Mercedes et qui diminuera drastiquement sur les modèles suivants lorsque la répartition des ventes US/Europe sera plus équilibrée.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Cette disproportion des ventes vers le marché américain explique aussi la relative rareté du véhicule aujourd'hui en Europe, même si depuis quelques années, avec l’internationalisation des ventes aux enchères de voitures de collection, beaucoup de 190SL ont été réimportées vers l'Europe. Contrairement au modèle 230SL qui lui succédera, la 190SL vendue aux États-Unis ne présente aucune différence par rapport à sa version européenne si ce n’est le compteur de vitesse en Mph. En effet, l’optique du feu arrière avec la partie du clignotant en jaune n'est offert par Mercedes qu’en pièce détachée de remplacement pour le marché européen (l’optique arrière d’origine étant bien rouge, blanc, rouge des deux côtés de l’Atlantique). Le porte-plaque minéralogique arrière est revanche de taille européenne même pour les véhicules vendus aux US car cela donnait un ""European feel"" (lire "chic").


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Il est prévu que la 190SL puisse atteindre les par heure. Dans la pratique, la vitesse maximale est plutôt de , performance très élevée en 1955, mais qui permet de mieux la différencier de sa grande sœur la 300SL qui elle peut atteindre les .


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Le bloc moteur à quatre cylindres de la 190SL (appellation interne : M121 B II) est basé sur le moteur six cylindres de la 300SL. Le moteur de la 190SL a une cylindrée de , un arbre à cames en tête, deux carburateurs Weber double corps, et offre une puissance portée à à (77 kW). Outre la réduction du nombre des cylindres par rapport au moteur de la 300SL, la course des pistons pour la 190SL est réduite de à , bien que le diamètre de des cylindres de la 300SL reste inchangé dans la 190SL.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: La transmission manuelle reste la seule transmission disponible durant toute la production de la 190SL.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Comme la 300SL cabriolet, la 190SL reprend de nombreux éléments de style de la 300SL coupé. La calandre, les pare-chocs, les phares avant et de nombreuses pièces intérieures sont identiques à celle de la 300SL coupé. La 300SL cabriolet et la 190SL partagent les mêmes pièces de capote. En revanche, les feux arrière de la 190SL ont été pris à partir de la classe S ponton. En plus des exigences visuelles qu'ils s'étaient données, les ingénieurs de Mercedes pensaient aussi à la fonctionnalité de chaque élément. C'est pourquoi la présence des petites ailes avant et arrière horizontal protégeaient les côtés de la voiture de la saleté.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Contrairement à la 300SL qui avait un châssis tubulaire très innovant, le châssis de la 190SL est dérivé du châssis plate-forme de la modeste berline 180, qui est ensuite raccourci de . La carrosserie est en acier mais les quatre ouvrants (portières, coffre arrière et capot moteur) sont en aluminium.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Les suspensions, sont quant à elles, identiques sur les deux modèles 190SL et la 300SL cabriolet. Très innovantes pour l'époque, elles sont entièrement indépendantes, double triangles à l'avant et essieux battants à l'arrière.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: L'empattement de la 190SL est de , sa longueur de , sa largeur de et sa hauteur toit fermé est de . Le poids à vide est de . La capacité du réservoir de carburant est de gallons (64 litres).


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: La 190SL présentait déjà beaucoup d'options en série pour l'époque dont un tableau de bord extrêmement bien fourni (compte-tours moteur, pression d’huile, niveau de batterie, etc.), trousse à outils, allume-cigare, pendule électrique, essuie-glaces 2-vitesses + intermittents, éclairage intérieur conséquent, intérieur cuir, etc.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: La 190SL et la 300SL seront produites jusqu'en février 1963 et toutes les deux remplacées par l'unique Mercedes-Benz W113.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: La 190SL est aujourd’hui considérée comme une voiture de prestige à part entière avec des clubs de fans (Mercedes Classics Clubs) qui lui sont dédiés et ce dans la plupart des pays occidentaux. La 190SL, tout comme la 300SL, est considérée comme représentant l’apogée de la perfection en termes de ligne de carrosserie chez Mercedes. Mercedes-Benz le sait et entretien le mythe via un atelier de restauration tout particulier pour les 190SL et 300SL à Fellbach, Allemagne. En France, un garage appartenant à Mercedes-France est spécialisé dans la révision et la restauration des voitures de prestige Mercedes (dont la 190SL). Ce garage est à Stains (banlieue Nord de Paris).


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: L’excellente construction des 190SL, à l’image de la marque Mercedes-Benz, et la disponibilité assurée par le réseau Mercedes de la quasi-totalité des pièces détachées, rendent la 190SL très séduisante pour tout type de collectionneurs car finalement relativement peu couteuse en entretien et donc facilement utilisable même pour des longs voyages. La fiabilité de la 190SL est considérée comme relativement bonne pour une voiture de collection. Les défauts notoires sont la difficulté de son allumage à froid, tenue de route sur route mouillée laissant à désirer et suspension un peu molle pour une sportive.


title: Mercedes-Benz 190 SL

text: Le prix de vente en France en 2013 d’une 190SL en état de marche s’établit entre (très mauvaise condition) à (état concours). Des hard-tops de 190SL sont trouvables de temps en temps sur eBay Motors pour USD (attention les hard-tops changent de forme à partir de 1959 - lunette arrière plus grande). Mercedes-Benz est à la disposition de tout acheteur pour la vérification de l’authenticité des véhicules.


title: Convertisseur Flyback

text: Un convertisseur Flyback est une alimentation à découpage, généralement avec une isolation galvanique entre l'entrée et la sortie. Son schéma de base est le même que celui d'un convertisseur Buck-Boost dans lequel on aurait remplacé l'inductance par un transformateur (en réalité deux inductances couplées). Le convertisseur Flyback est probablement la structure la plus utilisée en industrie électronique (moniteur LCD, télévision CRT, lecteur de DVD…). Il est généralement réservé aux applications de puissance réduite.


title: Convertisseur Flyback

text: Le schéma de base d'un convertisseur Flyback est représenté sur la . C'est l'équivalent d'un convertisseur Buck-Boost dans lequel on aurait remplacé l'inductance par deux inductances couplées jouant le rôle de transformateur. Par conséquent le principe de fonctionnement des deux convertisseurs est très proche. Dans les deux cas on distingue une phase de stockage d'énergie dans le circuit magnétique et une phase de restitution de cette énergie. Le dimensionnement du circuit magnétique définit la quantité d'énergie que l'on peut stocker mais aussi la rapidité avec laquelle on peut en réaliser le stockage et le déstockage. C'est un paramètre important qui détermine la puissance que peut fournir l'alimentation Flyback.


title: Convertisseur Flyback

text: Le fonctionnement d'un convertisseur Flyback peut être divisé en deux étapes suivant l'état de l'interrupteur T (voir ) :


title: Convertisseur Flyback

text: Quand un convertisseur Flyback travaille en mode de conduction continue, le flux dans le transformateur ne s'annule jamais. La montre les formes d'ondes du courant et de la tension dans le convertisseur.


title: Convertisseur Flyback

text: Durant l'état passant, l'interrupteur T est fermé, entraînant l'augmentation du courant suivant la relation :


title: Convertisseur Flyback

text: Avec formula_8 la valeur du courant à formula_9. formula_8 correspond aussi à la valeur minimale du courant formula_11. Sa valeur exacte sera déterminée par la suite. À la fin de l'état passant, formula_12 a atteint sa valeur maximale formula_13 :


title: Convertisseur Flyback

text: formula_15 étant le rapport cyclique. Il représente la durée de la période "T" pendant laquelle l'interrupteur T conduit. formula_15 est compris entre 0 (T ne conduit jamais) et 1 (T conduit tout le temps). Comme pour formula_8, la valeur de formula_13 sera déterminée après l'étude de l'état bloqué.


title: Convertisseur Flyback

text: À la fin de l'état passant, l'interrupteur T s'ouvre empêchant ainsi le courant formula_12 de continuer à circuler. La conservation de l'énergie stockée dans le transformateur provoque l'apparition d'un courant formula_22 dans le secondaire du transformateur, dont la valeur initiale formula_23 peut être calculée grâce à la conservation de l'énergie stockée dans le transformateur lors de son « passage » du primaire vers le secondaire :


title: Convertisseur Flyback

text: En remplaçant formula_25 et formula_26 par leur expression en fonction de la réluctance formula_27 du circuit magnétique et du nombre de spires des enroulements du transformateur, on obtient :


title: Convertisseur Flyback

text: Le calcul de la tension formula_30 peut se faire grâce aux relations flux/tension. Le sens relatif des bobinages étant inversé, on a :


title: Convertisseur Flyback

text: Durant l'état bloqué, l'énergie emmagasinée dans le circuit magnétique lors de l'état passant est transférée au condensateur.


title: Convertisseur Flyback

text: À la fin de l'état bloqué, il y a, comme pour la fin de l'état passant, conservation de l'énergie stockée dans le transformateur. On peut donc écrire :


title: Convertisseur Flyback

text: Le calcul de la tension formula_45 peut se faire grâce aux relations flux/tension. Le sens relatif des bobinages étant inversé, on a :


title: Convertisseur Flyback

text: Si on considère que le convertisseur a atteint son régime permanent, la tension moyenne aux bornes des enroulements du transformateur est nulle. Si on considère en particulier la tension moyenne formula_51 aux bornes de l'enroulement secondaire :


title: Convertisseur Flyback

text: On obtient la même relation que pour le convertisseur Buck-Boost au rapport de transformation formula_54 près. Cela est dû au schéma de base d'un convertisseur Flyback qui est le même que celui d'un convertisseur Buck-Boost dans lequel on aurait remplacé l'inductance par un transformateur de rapport formula_54. La tension de sortie ne dépend pas du courant de sortie, mais uniquement du rapport cyclique et de la tension d'entrée.


title: Convertisseur Flyback

text: Si on considère que le convertisseur est parfait, on retrouve en sortie la puissance consommée en entrée :


title: Convertisseur Flyback

text: On peut trouver les valeurs de formula_8 et formula_13 en calculant la valeur moyenne de formula_11 :


title: Convertisseur Flyback

text: Dans certains cas, la quantité d'énergie demandée par la charge est assez faible pour être transférée dans un temps plus court qu'une période de commutation. Dans ce cas, le flux circulant dans le transformateur s'annule pendant une partie de la période. La seule différence avec le principe de fonctionnement décrit précédemment, est que l'énergie stockée dans le circuit magnétique est nulle en début de cycle (voir les formes d'ondes sur la ). Bien que faible, la différence entre conduction continue et discontinue a un fort impact sur la formule de la tension de sortie. La tension de sortie peut être calculée de la façon suivante :


title: Convertisseur Flyback

text: À l'état passant, la seule différence entre conduction continue et discontinue est que le courant formula_8 est nul. En reprenant les équations obtenues en conduction continue et en annulant formula_8 on obtient donc :


title: Convertisseur Flyback

text: Durant l'état bloqué, l'énergie emmagasinée dans le circuit magnétique durant l'état passant est transférée au condensateur.


title: Convertisseur Flyback

text: Le courant dans la charge I est égal au courant moyen traversant la diode (I). Comme on peut le voir sur la , le courant traversant la diode est égal à celui dans le secondaire pendant l'état bloqué.


title: Convertisseur Flyback

text: Comme expliqué dans le paragraphe précédent, le convertisseur fonctionne en conduction discontinue quand le courant demandé par la charge est faible, et il fonctionne en conduction continue pour les courants plus importants. La limite entre conduction continue et conduction discontinue est atteinte quand le courant dans l'inductance s'annule juste au moment de la commutation. Avec les notations de la , cela correspond à :


title: Convertisseur Flyback

text: Dans ce cas, le courant de sortie I (courant de sortie à la limite de la conduction continue et discontinue) est donné par la relation :


title: Convertisseur Flyback

text: À la limite entre les deux modes de conduction, la tension de sortie obéit aux expressions des deux modes. On utilisera celle donnée pour le mode de conduction continue :


title: Convertisseur Flyback

text: Cette courbe a été tracée sur la pour formula_108. La différence de comportement entre conduction continue et discontinue est très nette. Cela peut engendrer des problèmes d'asservissement de la tension de sortie.


title: Convertisseur Flyback

text: Les formes d'ondes décrites précédemment ne sont valables que si tous les composants sont considérés comme parfaits. En réalité, on peut observer une surtension aux bornes de l'interrupteur commandé lors de son ouverture. Cette surtension provient de l'énergie stockée dans l'inductance de fuite formula_109 au primaire du transformateur. L'inductance de fuite n'étant pas « directement » reliée au primaire du transformateur, l'énergie qu'elle contient au moment de l'ouverture de l'interrupteur ne peut être transférée au secondaire. L'évacuation de l'énergie stockée dans cette inductance parasite va créer une surtension aux bornes de l'interrupteur. De plus, l'annulation du courant traversant l'interrupteur ne se faisant pas sous une tension nulle, formula_109 va aussi engendrer des pertes par commutations. Ces pertes peuvent être réduites par l'adjonction de circuits d'aide à la commutation.


title: Convertisseur Flyback

text: Il existe aussi une inductance de fuite au secondaire. Cette inductance va, elle aussi, engendrer des pertes et diminuer l'énergie fournie par l'alimentation à la charge. Dans le cas d'alimentation possédant de multiples sorties, les inductances de fuites aux secondaires vont créer des pertes différentes sur chacune des sorties.


title: Convertisseur Flyback

text: Dans le cas d'un convertisseur alimenté par un pont de diodes dont la sortie est reliée à un condensateur, le facteur de puissance n'est pas unitaire, principalement du fait de la forme du courant absorbé. Ce montage, qui ne respecte pas les règles d'interconnexions de l'électronique de puissance, relie une source de tension, le secteur, avec une autre source de tension, le condensateur. Il en résulte que le courant n'est limité que par les imperfections du montage. Si la charge du pont de diodes est un convertisseur de type Flyback, alors les règles d'interconnexions des sources sont respectées et il est possible de contrôler le courant absorbé. Avec un asservissement approprié, on peut imposer au convertisseur d'absorber un courant quasi sinusoïdal en phase avec la tension du secteur et donc de facteur de puissance unitaire.


title: Convertisseur Flyback

text: Un convertisseur Flyback en régime auto-oscillant fait varier sa fréquence de découpage afin de toujours fonctionner à la limite de la conduction continue et de la conduction discontinue. Un tel dispositif permet de réduire la taille du transformateur et de limiter les pertes des recouvrements dans la diode ; par contre, il augmente les contraintes sur l'interrupteur.


title: Convertisseur Flyback

text: En choisissant de réguler le courant formula_13 constant, le Flyback délivre alors une puissance constante à la charge. Ceci est particulièrement bien adapté à l'alimentation de lampes à décharge, comme les lampes aux halogénures métalliques, dont la puissance doit être maintenue constante durant toute la durée de vie, la tension d'arc augmentant en fonction de l'usure des électrodes (le rapport cyclique du hacheur évolue en conséquence « naturellement »). Le contrôle-commande d'un tel convertisseur est alors très simple car il ne nécessite pas le recours à une quelconque régulation de puissance. De ce fait, il n'y a pas de risque d'instabilités de régulation liées aux caractéristiques dynamiques de la lampe (en particulier dues à la résistance négative de l'arc pendant les phases d'allumage). Dans le cas d'un appareil portable, alimenté par batterie, la compensation de la variation de tension de celle-ci s'obtient très facilement en asservissant la consigne de courant à cette variation. Le « "Dimmage" » (réglage de l'intensité lumineuse) est également simplifié par le réglage direct du courant de consigne du hacheur.


title: Épithélium intestinal

text: L'épithélium intestinal est la couche de cellules qui recouvre les villosités de l'intérieur de l'intestin et qui fait la liaison entre l'intérieur de l'intestin et l'intérieur de l'organisme.


title: Épithélium intestinal

text: Les entérocytes, des cellules hautes et étroites, aux noyaux allongés à chromatine dispersée. Leur pôle apical est pourvu de microvillosités afin d'augmenter la surface de contact extérieure. Leur rôle est un rôle d'échange (absorption de petites molécules, d'ions et d'eau).


title: Épithélium intestinal

text: Les cellules caliciformes : ce sont des cellules glandulaires à mucus avec un noyau refoulé à la base. La partie supérieure contient le cytoplasme chargé de mucus. Celui-ci apparait blanc au microscope s'il n'est pas mis en évidence, rouge via mucicarmin ou à la coloration PAS et bleu via le bleu alcian. Leur rôle est de lubrifier et protéger l'épithélium avec son mucus.


title: Épithélium intestinal

text: Les cellules souches qui forment deux populations : celles positionnées à la base de la crypte se divisent à un rythme constant pour renouveler l'épithélium. Les cellules souches situées à la quatrième position en partant du bas des cryptes, ont une division activée par une agression ou une infection de l'épithélium intestinal.


title: Épithélium intestinal

text: neuropeptides comme la somatostatine, la sérotonine et le glucagon, permettant de réguler le métabolisme des cellules intestinales.