title: Croiseur lourd

text: Après avoir perdu un croiseur lourd à la bataille de Midway et trois pendant la campagne des Îles Salomon, la Marine Impériale japonaise a eu six croiseurs lourds coulés et trois croiseurs lourds irrémédiablement endommagés, au cours des deux nuits et deux jours de la bataille du golfe de Leyte. Deux autres seront coulés dans le courant du mois suivant avant d'avoir pu rejoindre leurs bases de départ.


title: Croiseur lourd

text: Les conséquences de la victoire américaine ont été celles que craignait l'amiral Toyoda : les croiseurs lourds gravement endommagés qui avaient regagné Singapour ("Takao", ) n'ont, faute de capacités industrielles suffisantes dans ce port, jamais pu être réparés. Le "Tone" qui a réussi à regagner le Japon n'a, par manque de carburant plus jamais repris la mer. Interrogé après la guerre par les Américains, le vice-amiral Ozawa qui a fini la guerre avec le titre formel de Commandant-en-Chef de la Marine impériale japonaise l'a dit clairement .


title: Croiseur lourd

text: Les porte-avions de la Task Force 38, passée sous les ordres du vice-amiral McCain le , avec les et qui en ont rallié l'escorte, continuent de bombarder les grands bâtiments japonais en repli. Le vice-amiral Shima ramène le , son navire amiral, à Manille en compagnie du "Kumano". Ayant bénéficié de réparations à la coque, à la suite de sa collision avec le "Mogami" dans le détroit de Surigao, le "Nachi" doit appareiller le mais la veille, alors que le vice-amiral Shima a quitté son bord pour aller conférer à terre avec le vice-amiral Ito, Vice-Chef de l'État-Major Général de la Marine, le TG 38.3 a entrepris de bombarder la baie de Manille. Ayant appareillé en urgence pour gagner la haute-mer, le "Nachi" est touché à de nombreuses reprises dans la matinée et s'est trouvé très ralenti. Il se brisé vers et coule ensuite.


title: Croiseur lourd

text: L' qui a quitté Manille juste avant l'attaque aérienne de la du réussit à rejoindre l'arsenal de Kure : il est jugé irréparable. Le , réparé sommairement, fait partie du même convoi que l"Aoba" et est victime de l'attaque d'une meute de sous-marins américains. Il doit se réfugier en baie de Dasol puis à Santa Cruz où il est coulé par l'aviation embarquée du , le .


title: Croiseur lourd

text: Les Japonais font appareiller le "Myōkō" de Singapour pour le réparer au Japon. Il est torpillé par le sous-marin USS "Bergall" le . Il doit alors rentrer à Singapour où il est resté immobilisé, l'arrière irrémédiablement détruit. Les deux derniers croiseurs de la classe Myōkō, restés opérationnels après la bataille du golfe de Leyte, opèrent entre Brunei, les îles Spratleys et les îles Lingga et Singapour. Le "Haguro" bénéficie de réparations à l'arsenal de Singapour, début décembre, puis couvre, aux ordres du contre-amiral Hashimoto, le retour du "Myōkō". L"Ashigara", quant à lui, gagne la baie de Cam Ranh pour retrouver le et l', qui, à la mi-décembre, rapportent des munitions depuis le Japon. Il participe, à la fin décembre, à la défense de Mindoro contre l'attaque des Américains, ces derniers subissant de nombreuses attaques de kamikaze.


title: Croiseur lourd

text: La résistance japonaise sur le plan aéronaval est, en effet, principalement le fait de l'aviation basée à terre et en particulier des "kamikaze". Ceux-ci concentrent leurs attaques sur les porte-avions et sur les destroyers utilisés en “piquet radar”. C'est ainsi que le , l' est le premier porte-avions d'escadre touché par une attaque-suicide. Le l' y échappe de peu.


title: Croiseur lourd

text: Mais en ce mois de , les pertes les plus sévères supportées par la Flotte du Pacifique, selon les mots de l'amiral de la Flotte Nimitz, sont provoquées par le typhon Cobra, le . Trois destroyers sont perdus avec près de , près de vingt navires sont gravement endommagés, dont l' qui a subi des déformations de la coque, mais aussi des porte-avions légers et des porte-avions d'escorte dont près de sont passés par-dessus-bord.


title: Croiseur lourd

text: Dans les eaux européennes, au second semestre de 1944, les sous-marins allemands ne sont plus en mesure de perturber gravement le flux de matériels, de carburant et d'hommes qui traversent l'Atlantique. Ainsi, en août, le convoi HX-300 de 169 bâtiments sur 19 colonnes traverse l'Atlantique sans une perte. En juillet, pour la première fois depuis le début de la guerre, la production des chantiers navals alliés compense les destructions causées par les U-boote. À partir d'août, les bases sous-marines en France sur l'Atlantique sont évacuées. À l'automne, les sous-marins allemands à "schnorkel" réussissent quelques attaques, dans les eaux britanniques, ce qui inquiéte l'Amirauté. Cependant les chantiers allemands n'ont plus les moyens de construire en nombre suffisant les nouveaux sous-marins, du type XXI ou XXIII, réclamés par le Grand-amiral Dönitz pour renverser le cours de la guerre sous-marine.


title: Croiseur lourd

text: Le , le vice-amiral Sir Henry Moore succède à l'amiral Sir Bruce Fraser comme Commandant-en-Chef de la "Home Fleet". Le à la fin juin est réparé des dégâts subis en avril. Il subit en juillet et en août deux attaques de porte-avions emmenées par le vice-amiral Moore, sans grands résultats car les avions de la "Fleet Air Arm" ne sont pas assez rapides : ils ont été repérés avant d'arriver sur le cuirassé et celui-ci a pu être masqué par un nuage de fumée. Il est donc décidé que ce sera au Bomber Command de mener l'attaque. Ainsi, le , vingt-huit ""Lancasters"", partis d'un aérodrome de Russie septentrionale, l'endommage gravement avec des bombes "“Tallboys”" de (Opération "Paravane"). Irréparable sur place, le cuirassé part mouiller en eaux peu profondes à côté de Tromsø mais il s'est ainsi trouvé plus proche des bases aériennes d'Écosse de . Repéré à la mi-octobre à son nouveau mouillage, le cuirassé allemand est bombardé le 29 octobre par 38 bombardiers lourds partis de la base RAF Lossiemouth mais un plafond très bas fait qu'il n'est endommagé que par un coup qui l'a manqué de peu. La Luftwaffe envoie trois escadrilles de bombardiers-torpilleurs pour attaquer les porte-avions ; le Grand amiral Dönitz aurait voulu plus de chasseurs. Les jours se raccourcissant, une dernière attaque (Opération "Catechism") est lancée, le , avec une météo convenable, par . Partis de Lossiemouth, ils mettent cinq ""Tallboys"" au but malgré une forte DCA mais sans opposition aérienne. Le "Tirpitz", dont la tourelle "Cæsar" explose, chavire dans les cratères creusés par les bombes, sur son flanc bâbord.


title: Croiseur lourd

text: Dès lors la "Royal Navy" peut diriger vers l'Extrême-Orient les cuirassés modernes, grands porte-avions et croiseurs nécessaires à la constitution d'une British Pacific Fleet dont l'amiral Fraser prend le commandement-en-chef, à la fin . Le vice-amiral Sir Arthur Power prend le commandemement-en-chef de la Flotte des Indes Orientales, ex-Flotte d'Orient, dont il avait mené plusieurs opérations, contre Sabang (opération "Crimson") et contre les Îles Andaman-et-Nicobar (opération "Pedal"), fin juin et fin .


title: Croiseur lourd

text: À la fin du , des typhons auraient dispersé la flotte mongole qui menaçait le Japon. Cette circonstance a conduit à y voir une intervention divine et est à l'origine de la dénomination de “vent divin” (en ) qui a été donné dans les années 1920, au destroyer éponyme de la . Fin 1944, le nom a été donné aux pilotes des Forces spéciales d'attaque dont la mission était de mener des attaques-suicides contre les forces américaines.


title: Croiseur lourd

text: Après des attaques sporadiques, à la fin de la bataille du golfe de Leyte, et lors des derniers mois de 1944, la première attaque massive de "kamikaze" a lieu contre les navires en route pour l'invasion du golfe de Lingayen au nord de Luçon, dans les premiers jours de .


title: Croiseur lourd

text: Le , navire amiral de la de croiseurs (CruDiv 4), sur lequel le contre-amiral Chandler a succédé au vice-amiral Oldendorf est touché à deux reprises, les 5 et . Le contre-amiral Chandler y est mortellement blessé. Ce fut le dernier amiral américain tué au combat, après le contre-amiral Kidd, tué à Pearl Harbor, et les contre-amiraux Scott et Callaghan, tués à Guadalcanal.


title: Croiseur lourd

text: Le est touché cinq fois par des "kamikazes" et perd cent-seize hommes pendant ce débarquement qui a lieu le .


title: Croiseur lourd

text: De grands croiseurs légers des classes Cleveland et Brooklyn appuient ensuite la progression des troupes américaines jusque devant Manille, les , , et jusqu'à l'attaque de Corregidor, et l', au débarquement en baie de Bataan, à la mi-février.


title: Croiseur lourd

text: L' qui porte alors la marque du contre-amiral Berkey, opère devant Balikpapan à Borneo. L' est devant Zamboanga, au sud de Mindanao. Il transporte le général MacArthur dans une tournée d'inspection dans les Philippines centrales et du sud.


title: Croiseur lourd

text: Après que les croiseurs , et constituant la CruDiv17, aient rallié le TG 38.2, le vice-amiral McCain, à partir du , emmène la TF 38 bombarder à peu près tous les mouillages de la mer de Chine où peuvent se trouver des navires de guerre japonais, notamment les cuirassés hybrides et le croiseur , qui ont été envoyés apporter des munitions aux navires se trouvant dans le sud. Le croiseur léger français qui était immobilisé depuis 1942 à côté de Saïgon, est bombardé et coulé le . Le projet de constituer un TG 34.5 autour des trois grands croiseurs légers de la CruDiv17 pour effectuer un raid sur la baie de Cam Ranh est annulé quand il apparait que les grands navires japonais sont partis pour Singapour.


title: Croiseur lourd

text: À la fin janvier, l'amiral Spruance et le vice-amiral Mitscher remplacent l'amiral Halsey et le vice-amiral McCain. Pour préparer l'attaque d'Iwo Jima, le vice-amiral Mitscher emmène la Task Force des Porte-avions rapides, rebaptisée TF 58, bombarder le Japon (opération Jamboree) près de trois ans après le raid sur Tokyo.


title: Croiseur lourd

text: Dix croiseurs participent, les trois croiseurs lourds , et dans le TG 58.2, et sept croiseurs de la classe Cleveland , deux de la CruDiv14 ( et dans le TG 58.1, trois de la CruDiv17 (, , et ) dans le TG 58.3 et deux de la CruDiv13 ( et ) dans le TG 58.4.


title: Croiseur lourd

text: La TF 58 met ensuite le cap sur Iwo Jima où elle assure la couverture du débarquement sur cette petite île, le février. Pour la couverture de cette Opération Detachement, la CruDiv17 est rattachée à la Force de Couverture et d'Artillerie (TF 54). L', arrivé à Pearl Harbor au début février, participe à ce débarquement au sein de la TU 54.9.2.


title: Croiseur lourd

text: L', revenu de réparations, arrive devant Iwo-Jima à la fin février. Il est rattaché à la Force d'Appui Amphibie et participe également aux bombardements préparatoires et au débarquement. Le février, l', alors qu'il n'est escorté que par trois destroyers, reçoit plusieurs bombes qui lui inflige des dégâts qui ne seront pas réparé lors de la capitulation japonaise. Le même jour, un dixième et dernier porte-avions américain () est coulé ; c'est le troisième par les "kamikaze".


title: Croiseur lourd

text: Les généraux commandants les "Marines" auraient souhaité bénéficier de bombardements préparatoires d'une plus grande ampleur, ce qu'a dû leur refuser l'amiral Spruance, car les cuirassés du vice-amiral Oldendorf dans la , comme les porte-avions d'escorte, qui ont couvert les opérations de débarquement aux Philippines jusqu'à la constructions d'aérodromes à terre, n'en ont été détachés pour se trouver devant Iwo Jima que le jour du débarquement. Les "Marines" en conçoivent une réelle aigreur contre les amiraux car le débarquement a lieu contre des positions japonaise, retranchées, voire enterrées, qui sont, à leurs yeux, insuffisamment entamées, entraînant des pertes de "Marines" considérables.


title: Croiseur lourd

text: Quelques jours avant la fin des combats à Iwo Jima, la TF 58 part bombarder les bases de Kyūshū d'où peuvent partir des contre-attaques lors d'un débarquement sur Okinawa. Ce sont les , , et dans le TG 58.1 du contre-amiral Clark, les et dans le TG 58.2 du contre-amiral Davison, l' et la CruDiv 17 dans le TG 58.3 du contre-amiral Sherman, les grands croiseurs , et des croiseurs légers anti-aériens dans le TG 58.4 du contre-amiral Radford. Les bases de Kobe et de Kure sont attaquées : cuirassés, porte-avions et croiseurs japonais qui y étaient réfugiés sont endommagés.


title: Croiseur lourd

text: L'aviation navale japonaise basée à terre de la aérienne du vice-amiral Ugaki riposte violemment, le lendemain mars. Les porte-avions d'escadre et sont endommagés mais les dégâts les plus considérables sont infligés à l' qui est mis en flammes. Les pertes sont de près de 800 marins. L' se porte à son secours et l' rallie à grande vitesse afin de prendre le porte-avions en remorque jusqu'à ce que ses équipes de sécurité aient réussi, le lendemain, à le faire naviguer à nouveau par ses propres moyens. Une unité opérationnelle (TU 58.2.9), constituée autour des et permet à l' d'atteindre Ulithi en quatre jours, avant de poursuivre vers la côte est des États-Unis.


title: Croiseur lourd

text: Les bombardements aéronavals préparatoires au débarquement sur Okinawa commencent le mars. Les et et deux croiseurs légers anti-aériens (CruDiv 16), partent, avec la CruDiv 17 au sein d'une TU 58.4.9, bombarder Minami Daito Shima, dont l'aérodrome à au sud-ouest des Ryūkyū peut servir d'escale à une contre-attaque aérienne japonaise. Le , la Force d'Artillerie et de Couverture (TF 54), aux ordres du contre-amiral Deyo (remplaçant le vice-amiral Oldendorf, blessé accidentellement le mars à Ulithi) qui rassemble, outre les cuirassés anciens, les « croiseurs du traité » (, , , , , , , ) et les grands croiseurs légers , , et , commencent les bombardements côtiers. Ils assurent ainsi la couverture et l'appui sur les lieux de débarquement, principalement Naha et les plages de Haguchi. Le mars, l', navire amiral de l'amiral Spruance, est endommagé par quatre "kamikaze" et l'amiral doit transférer sa marque sur l'. Le débarquement a lieu le , avec une progression assez rapide à terre les premiers jours. La situation se tend très rapidement car le commandement japonais a compris qu'il est difficile de s'opposer au débarquement sur les plages, en raison de l'appui feu de l'artillerie de marine, et a défini une nouvelle tactique (dite "shugettsu", en ), de résistance en profondeur des terres, pour infliger le maximum de pertes à l'assaillant. C'est ce qui avait été initié à Iwo Jima.


title: Croiseur lourd

text: Malgré les réticences de l'amiral King, l'attaque d'Okinawa est marquée par l'intervention de la "Royal Navy" dans le Pacifique occidental, assurant la couverture éloignée de la sur son flanc ouest, dans le secteur de l'archipel des Sakishima en


title: Croiseur lourd

text: formant une TF 57, avec deux cuirassés, cinq porte-avions d'escadre et une escadre de croiseurs, trois grands croiseurs légers (, , ), et trois croiseurs de la , commandée par le contre-amiral Brind.


title: Croiseur lourd

text: Dès le la première de dix vagues d'assaut "kikusui" ("chrysanthème flottant") rassemble plus de "kamikaze".


title: Croiseur lourd

text: Sur le plan naval, le commandement de la Flotte Combinée lance le cuirassé géant dans une sortie sans retour destinée à l'échouer comme batterie côtière sur la côte d'Okinawa : il est coulé par l'aviation embarquée américaine le sans être parvenu à mi-parcours. Les croiseurs ne sont pas les cibles prioritaires des quelque , mais le , l' est une nouvelle fois atteint par des attaques-suicides aériennes. Les croiseurs d'escorte des porte-avions, comme l', portent secours à ceux qui sont atteints, comme le avec le porte-avions d'escadre qui porte la marque du vice-amiral Mitscher. À la fin mai, l'amiral Halsey et le vice-amiral McCain ont relevé l'amiral Spruance, et le vice-amiral Mitscher, qui ont reçu la "Navy Cross" pour ce dernier temps de commandement à la mer, pour la troisième fois, en ce qui concerne le vice-amiral Mitcher.


title: Croiseur lourd

text: Début juin, la a subi des dégâts importants dans le typhon Viper, où l' a eu son avant arraché. Les combats terrestres à Okinawa cessent trois semaines plus tard. Malgré l'importance des pertes, le haut commandement japonais considère que la tactique qui y a été appliquée conviendrait pour la défense du Japon métropolitain. Par contre, cette tactique inquiète le haut commandement américain, ce qui le conduit à rechercher des stratégies alternatives à un débarquement : l'amiral de la Flotte King penche pour un blocus naval du Japon, d'autres proposent l'emploi de l'arme atomique, aussitôt qu'elle sera disponible.


title: Croiseur lourd

text: Les USS "Topeka" (CL-67), navire amiral d'une de Croiseurs (CruDiv18) et les , et "Duluth" (CL-87), qui ont rallié la TF 58 à la fin mai, rejoignent le TG 38.1 du contre-amiral Thomas Sprague qui s'est illustré à la bataille au large de Samar et a remplacé le contre-amiral Clark qui avait conduit la destruction du .


title: Croiseur lourd

text: Le , la TF 38 appareille de la baie de San Pedro dans le golfe de Leyte et met le cap sur le Japon. Les croiseurs lourds et rallient la Flotte à la mer, début juillet. L'objectif est de procéder à des bombardements aéronavals mais également d'artillerie de marine sur des installations militaires mais également industrielles.


title: Croiseur lourd

text: L'aviation embarquée bombarde d'abord la région de Tokyo puis deux unités opérationnelles sont constituées : la TU 34.8.1, autour de trois cuirassés et des croiseurs USS "Chicago" et "Quincy" qui bombarde le l'usine sidérurgique de Kamaishi, au nord de Honshū, hors de portée des Boeing B-29 basés à Tinian. Les résultats en sont incertains, jugés insuffisants d'après des photos aériennes, en réalité assez sérieux. La TU 38.4.2, autour de trois cuirassés de la , dont l' portant la marque de l'amiral Halsey, va avec les croiseurs et bombarder l'usine sidérurgique de Muroran, à Hokkaidō. Le résultat est jugé comparable à celui de Kamaishi mais l'absence surprenante de toute riposte convainc l'amiral Halsey de la volonté des Japonais de réserver l'emploi de leurs forces contre le débarquement américain qui parait imminent.


title: Croiseur lourd

text: Les jours suivants, la TU 38.4.2 renforcée de deux cuirassés et des bâtiments de la "British Pacific Fleet" qui opéraient comme la TF 37, autour du , bombarde Hitachi, de nuit et par radar.


title: Croiseur lourd

text: L'aviation embarquée américaine attaque, seule, conformément aux instructions de l'amiral de la Flotte King, les derniers grands bâtiments japonais encore à flot, le à Yokosuka, le cuirassé , qui, endommagé, ne coule pas. Les et à Kure et Kobe, trois cuirassés et les croiseurs , et sont envoyés par le fond en eaux peu profondes. Au cours de ces attaques, la de croiseurs participe en effectuant des bombardements sur une station de radar et un aérodrome. Le , Britanniques et Américains bombardent Hamamatsu, avec le et la TU 38.4.1, en particulier l'usine Yamaha d'instruments de musique qui pendant la guerre fabrique du matériel d'aviation, ainsi que des dépôts de locomotives et des installations ferroviaires de la ligne Tōkaidō. Après être allés se réapprovisionner en haute mer et avoir évité un typhon, début août, la TU 38.4.1 bombarde de nouveau Kamaishi, le , alors que les bombardements atomiques ont eu lieu. Par la suite, elle met le cap sur la baie de Tokyo où a lieu la cérémonie de la capitulation de l'Empire du Japon.


title: Croiseur lourd

text: Certains ont été assez sceptiques sur ces bombardements, comme le vice-amiral McCain, qui considérait que l'aviation embarquée qui a couvert ces bombardements aurait causé plus de dégâts que les cuirassés.


title: Croiseur lourd

text: Aucun croiseur lourd des puissances de l'Axe n'a survécu à la guerre, hormis le , que les Américains ont utilisé comme cible, lors des essais atomiques de Bikini (Opération Crossroads).


title: Croiseur lourd

text: L'U.S. Navy a mis en service après la guerre onze croiseurs qui intégraient les leçons du passé. Deux de la et quatre de la étaient seulement des versions à une seule cheminée, pour améliorer les arcs de tir de l'artillerie anti-aérienne rapprochée des classes précédentes, respectivement la et la . Ils ont été mis en service en 1945-1946, à l'exception de la quatrième unité de la classe Oregon City () qui a été transformée en cours de construction en navire de commandement et n'a été mise en service qu'en 1953.


title: Croiseur lourd

text: Cinq autres, trois de la et deux de la , mis sur cale en 1945 mais entrés en service en 1948-1949, avaient des caractéristiques nouvelles. Les dimensions de coque étaient augmentées : plus de de longueur et de largeur pour la classe Des Moines, au lieu et pour les classes Oregon City-Baltimore, et de longueur et de largeur pour la classe Worcester, au lieu de et pour les classes Fargo-Cleveland.


title: Croiseur lourd

text: Avec des déplacements de et de ( et à pleine charge), on dépassait les déplacements les plus élevés des croiseurs de la Seconde Guerre mondiale, hormis la , et on retrouvait des niveaux qui avaient été ceux des « dreadnoughts » et des grands croiseurs d'avant la Première Guerre mondiale. Si le blindage était amélioré, sur la classe Worcester par rapport à la classe Fargo, la puissance des moteurs n'était en revanche pas significativement supérieure à celle des classes précédentes. La différence principale était dans les caractéristiques de l'armement.


title: Croiseur lourd

text: Après que le canon de ()/47 calibres Mark 16 a été mis au point pour équiper les grands croiseurs légers de la , des études ont été engagées pour mettre au point une version à double usage contre buts marins et aériens. Ces études n'ont pas été jugées prioritaires et n'ont abouti qu'en 1943, après que l'apparition d'avions plus lourds a entraîné le besoin d'un canon plus puissant que le canon de ()/38 calibres Mark 12 à double usage, longtemps jugé excellent, qui a équipé la quasi-totalité des bâtiments de l'U.S.Navy, des destroyers aux cuirassés, en passant par les croiseurs et les porte-avions, de la fin des années 1930 à la fin de la guerre. C'est donc cette version à double usage (6"/47 DP Mark 16) qui a été installée sur la classe Worcester et qui a constitué le prototype d'une version à tir rapide (8"/55 RF Mark 16) du canon de (8"/55 Mark 15), qui équipait les classes Baltimore et Oregon City, pour en doter la .


title: Croiseur lourd

text: Sur la classe Des Moines, la disposition de l'artillerie principale était celle retenue sur toutes les classes de croiseurs lourds de l'US Navy, de la à la , deux tourelles triples de à l'avant et une à l'arrière, et pour l'artillerie secondaire, six tourelles doubles de (deux axiales, et quatre latérales réparties sur les deux bords), disposition retenue depuis la .


title: Croiseur lourd

text: Pour la classe Worcester, la disposition retenue reprenait celle des croiseurs anti-aériens de la classe Juneau, c'est-à-dire six tourelles doubles axiales, ce qui explique la grande longueur de coque, réparties en deux groupes de trois à l'avant et à l'arrière, les tourelles , 2, 5, et 6 étant installées sur le pont principal, les tourelles et 4 étant superposées respectivement aux groupes avant et arrière. Ces navires ne reçurent pas d'artillerie secondaire de , mais, on le verra plus bas, une artillerie anti-aérienne rapprochée d'un calibre accru.


title: Croiseur lourd

text: La cadence de tir du canon de RF Mark 16 sur la était exceptionnelle, 10 coups par minute, soit 2½ fois à 3 fois supérieure à celle des canons des croiseurs lourds des classes précédentes, en utilisant les mêmes munitions. L'entraxe des pièces, montées sur des berceaux séparés, était de , au lieu de ce qui réduisait la dispersion des salves. En revanche, les vitesses de rotation des tourelles, l'élévation maximale et la vitesse d'élévation des pièces restaient à peu près inchangées. Les tourelles ne comportaient plus de télémètres optiques, la conduite de tir se faisant uniquement par radar. Le nombre de servants était de 44 par tourelle, au lieu de 66. Cependant le poids des tourelles était de au lieu de .


title: Croiseur lourd

text: Pour la classe Worcester, la cadence de tir était de 12 coups par minute, un peu supérieure aux 8-10 coups par minute du canon de ()/47 calibres Mark 16, mais l'élévation pouvait atteindre 78°, la vitesse d'élévation des pièces et la vitesse de rotation des tourelles étaient les mêmes que celles des canons de ()/38 calibres à double usage en tourelles doubles (15°/s pour la vitesse d'élévation et 25°/s pour la vitesse de rotation). Théoriquement, le chargement des pièces pouvait se faire à toute élévation. Les munitions étaient les mêmes que celles utilisées par les classes Cleveland et Fargo mais la dotation était de 400 coups par canon contre 200 pour les classes précédentes, en raison de la consommation de munitions due au tir anti-aérien. Les canons étaient montés sur des berceaux indépendants, ce qui n'était pas le cas pour les tourelles triples. Le nombre de servants était de 21 par tourelle double au lieu de 53 pour les tourelles triples. En revanche le poids des tourelles doubles de la classe Worcester était de , contre 156 à pour les tourelles triples, selon les classes.


title: Croiseur lourd

text: Si les tourelles automatiques de la classe Des Moines ont donné entière satisfaction, il n'en a pas été de même pour les tourelles de à double usage de la classe Worcester qui souffraient de bourrages lors des chargements à grande élévation. Pour mémoire et à titre de comparaison, on rappellera que, dix ans auparavant, les tourelles triples de modèle 1930 des croiseurs français de la avaient à peu près le même poids que celles de la , et que les tourelles triples à double usage de Modèle 1936 du , avaient un poids de , équivalent à celui des tourelles doubles de la classe Worcester. Leur fonctionnement, jugé insatisfaisant, avait été imputé à leur poids, jugé excessif pour les moteurs dont elles étaient équipées, entrainant des vitesses insuffisantes de rotation des tourelles (5°/s) et d'élévation des pièces (8°/s). De surcroît leur direction de tir n'a pas été couplée à des radars avant fin 1944.


title: Croiseur lourd

text: Pour leur artillerie anti-aérienne rapprochée, à la place des canons de Oerlikon et Bofors habituels à la fin de la guerre, les grands croiseurs des classes Des Moines et Worcester ont été dotés de canons plus puissants de ()/50 calibres. Ce nouveau canon de tirait des obus de , à la cadence de 45 à 50 coups par minute, avec un plafond de (). Douze affûts doubles étaient installés sur la classe Des Moines, onze affûts doubles et deux simples sur la classe Worcester. L'affût double de /50 calibres occupait la même place que l'affût quadruple de , mais il pesait presque au lieu de 11.


title: Croiseur lourd

text: Au total, ces nouveaux navires constituaient de remarquables aboutissements de types de croiseurs conçus pendant la guerre mais leur déplacement et l'effectif de leurs équipages en faisaient des bâtiments excessivement coûteux à exploiter. Ils n'ont dès lors pas été à l'origine de séries construites ultérieurement. Lorsqu'il est apparu nécessaire d'expérimenter les premiers systèmes d'armes lance-missiles, ce sont des croiseurs des classes précédentes qui ont été choisis, un de la classe Oregon City, quatre de la classe Baltimore et six de la classe Cleveland. À partir de 1958, avec le , l'immatriculation des croiseurs américains a cessé de faire référence au calibre de l'artillerie principale (jusqu'à → CL, au-delà → CA), donc à la différence entre croiseurs lourds ou légers, car ils n'étaient plus armés de canons.


title: Croiseur lourd

text: Ultérieurement, après le CG-12 (ex CA-74), il n'y eut plus de navires immatriculés croiseurs, dont les coques auraient été précédemment immatriculées CL ou CA.


title: Croiseur lourd

text: On notera pour finir qu'il n'y eut pas, après-guerre, de croiseurs, américains ou britanniques, armés de canons de transférés à des marines de pays alliés. En revanche, il y eut, pour les croiseurs armés de , voire de , cinq transferts pour la Royal Navy (un à la Chine, deux à l'Inde, et deux au Pérou) et pour l'U.S. Navy, ce sont six des huit croiseurs de la classe Brooklyn ayant survécu à la guerre qui ont été transférés : deux à l'Argentine, deux au Brésil et deux au Chili. Le dernier à avoir connu les affres du combat fut l'argentin "General Belgrano" (ex-), rescapé indemne de Pearl Harbor, torpillé, le , pendant la guerre des Malouines, par le sous-marin nucléaire d'attaque britannique .


title: Croiseur lourd

text: Les croiseurs de la armés de quatre tourelles triples de entraient dans la catégorie des grands croiseurs légers, mais constituaient des améliorations des "croiseurs lourds" de la classe Kirov.


title: Croiseur lourd

text: Le déplacement était accru de , ainsi que la longueur de la coque de pour permettre l'installation de la quatrième tourelle, et le maître-bau de , de sorte que les canons, dont l'élévation atteignait reposaient sur des berceaux indépendants. L'artillerie secondaire et l'artillerie anti-aérienne étaient renforcées par rapport à celles de la , avec 4 tourelles doubles de au lieu de 6 simples, et 12 affûts doubles de au lieu de 6 pièces de . La protection n'était que légèrement améliorée par rapport à la . Avec un rapport longueur-largeur un peu supérieur à celui de la (10,3 au lieu de 9,5), et une puissance développée de , la vitesse maximale était de l'ordre de 34-35 nœuds.


title: Croiseur lourd

text: La construction de ces navires, mis sur cale entre 1938 et 1940, lancés en 1940 ou 1941, sauf l’"Ordzhonikidze", détruit en 1941 au à Nikolaïev, a été interrompue de 1941 à 1945. Ils ont été mis en service en ou , et ont pour la plupart opéré en Arctique. Ils n'ont pas connu d'autres transformations que l'enlèvement de leurs installations aéronautiques.


title: Croiseur lourd

text: Une autre classe de grands croiseurs de belle apparence, mais construits trop tard, et obsolescents à leur mise en service, au début des années 1950, est la classe Sverdlov. À l'instigation de Staline, il a été prévu de construire quelque vingt-quatre coques, d'une version un peu renforcée de la mais après la mort de Staline , Nikita Khrouchtchev a envisagé d'en arrêter la construction et de démolir celles déjà construites. Finalement il n'y eut que dix-sept coques lancées, seize achevées et quatorze mises en service. La participation du "Sverdlov", à la revue navale du couronnement de la reine , en 1953, à Spithead, y fit aussi grosse impression que celle de l"Ashigara" à celle de 1937, pour le couronnement du roi , avec des supputations erronées sur son blindage, sa vitesse, sa manœuvrabilité alors que son artillerie principale à basse élévation ou sa direction de tir optique étaient déjà surannées. Cette classe Sverdlov a, elle aussi, connu peu de transformations. Pour des raisons de politique intérieure, le "Molotovsk" a été rebaptisé "Octobriskayia Revolutsziya" en 1957, le "Djerjinski" et les "Amiral Seniavine" et "Jdanov" ont, seuls, reçu des armements de missiles guidés anti-aériens, et l"Ordzhonikidze" a été cédé à l'Indonésie et rebaptisé "Irian", dans le cadre de l'aide soviétique à l'Indonésie, au moment de la confrontation avec la Birmanie.


title: Croiseur lourd

text: Un an après la commande du dernier croiseur de la classe, la commande a été passée du premier de ce que l'on a présenté comme les "croiseurs-fusées" de la dans la nomenclature de l'OTAN, ou Grozny dans les appellations soviétiques, les premiers à être dotés de missiles mer-mer SSN-3B "Shaddock" à longue portée, marquant la fin des grands croiseurs soviétiques armés de canons.


title: Croiseur lourd

text: Autres qu'américains ou soviétiques, les derniers grands croiseurs légers mis en service ont eu pour caractéristique de chercher à doter leur artillerie d'un calibre de d'une capacité anti-aérienne, comme sur la , mais l'efficacité dans le combat aérien tenait de plus en plus à l'efficacité des radars de veille et de conduite de tir.


title: Croiseur lourd

text: À la fin de la guerre, la Marine royale suédoise a en construction les deux croiseurs légers qu'elle a lancés en 1944 et 1945, armés chacun d'une tourelle triple à l'avant et de deux tourelles doubles à l'arrière. Les canons Bofors de /53 provenaient d'une commande néerlandaise pour deux croiseurs, qui n'avait pas été livrée aux Pays-Bas lorsque les Allemands avaient envahi ce pays en 1940. Ce matériel automatique à double usage, dont le calibre aurait été porté à , avait une cadence de 15 coups/min et une élévation de 70° en tir contre-avions. L'artillerie anti-aérienne rapprochée était constituée de 20 pièces de . La protection comportait une ceinture de et deux ponts blindés de , et de blindage sur les tourelles principales. La propulsion avec quatre chaudières à 4 tambours alimentant des turbines à engrenages assurait une vitesse maximale de 33 nœuds en développant . Le "Tre Kronor" a été armé pour essais fin , et le "Gotä Lejon" en décembre. Une fois doté d' un bloc passerelle massif surmonté d'une conduite de tir volumineuse, et avec deux chemines inclinées, larges et courtes, leur silhouette était caractéristique.


title: Croiseur lourd

text: L'artillerie anti-aérienne a été accrue de 7 pièces de en 1951-52 à la place de canons de . Le "Gotä Lejon" a connu une refonte en 1958, portant sur ses radars et l'artillerie secondaire a été renforcée de 7 pièces de 57 mm.


title: Croiseur lourd

text: Le "Tre Kronor" a été désarmé en 1964, et le "Gotä Lejon" a servi sous pavillon suédois jusqu'en 1970. Vendu au Chili, il a servi sous le nom d"Almirante Latorre" jusqu'en 1984.


title: Croiseur lourd

text: La construction des coques des deux croiseurs néerlandais dont l'artillerie principale a servi aux croiseurs suédois qu'on a évoqués ci-dessus, a peu avancé pendant l'occupation allemande mais ils ont échappé à la destruction. Pour en reprendre la construction, les autorités néerlandaises ont recouru à l'aide britannique. En ce qui concerne l'artillerie, il a été fait appel à la société Bofors, qui n'avait pas utilisé pour leur acheteur néerlandais le matériel qu'il leur avait commandé. La commande a cependant été modifiée, pour fournir deux ensembles de quatre tourelles doubles de pour l'artillerie principale et huit tourelles doubles de pour l'artillerie secondaire. La disposition reprenait celle des navires américains, deux ensembles de tourelles principales superposées dominés par une tourelle double secondaire à l'avant et à l'arrière, et des tourelles secondaires de chaque bord. La propulsion a été totalement revue à l'instigation des Britanniques. Avec deux ensembles séparés de deux chaudières à deux tambours alimentant des turbines à engrenages Parsons développant , la vitesse maximale était de 32 nœuds. La culotte de la cheminée avant était intégrée dans le bloc passerelle. Le grand mât a d'abord été positionné derrière la cheminée arrière, puis a été replacé devant pour diminuer l'effet des fumées sur les radars.


title: Croiseur lourd

text: Le croiseur mis sur cale à Schiedam, où il avait été lancé en 1941, a été armé pour essais en portant le nom de . Le , mis sur cale à Rotterdam en 1939, où il a été lancé en 1950, a été armé pour essais en . C'est cependant le nom de ce second croiseur qui a donné celui de la classe, dans la mesure où le nom de l'amiral hollandais De Ruyter tué à la bataille d'Agosta en 1676, a été choisi en 1947 pour commémorer aussi la perte du croiseur , en mer de Java, en , donc bien après le lancement de la première coque.


title: Croiseur lourd

text: En 1962-64, un lanceur double de missiles Terrier a été installé sur l'arrière du à la place de deux tourelles de et une de et un nouveau grand mât en treillis a été installé en arrière.


title: Croiseur lourd

text: Le "De Ruyter" a été désarmé en 1972 et vendu au Pérou en 1973, où il a servi sous le nom d'. Son équipement électronique a été modernisé à Amsterdam entre 1985 et 1988. Le "De Zeven Provinciën" a été désarmé en 1975 et vendu au Pérou en 1976. Le système d'armes Terrier a été enlevé et remplacé par un hangar d'aviation et une plateforme pour hélicoptères. Il a rejoint le Pérou en 1978 et a servi sous le nom d"Aguirre".


title: Croiseur lourd

text: Faute de moyens pour bénéficier, à la fin des années 1980, d'une mise au niveau de son sister-ship, l"Aguirre" a été désarmé en 1999 et l en 2017.


title: Croiseur lourd

text: La coque du premier croiseur d'une nouvelle classe, amélioration de la , et pour lequel le nom de De Grasse avait été retenu, est restée sur cale pendant toute la guerre à Lorient. Après la guerre, pour l'achèvement de ce bâtiment, il était clair que l'artillerie principale devait en être à double usage. Mais la Marine Nationale avait eu des mécomptes en armant la de tourelles triples de à double usage (modèle 1936) dont la cadence de tir, et les vitesses de rotation (12°/s) et d'élévation (8°/s) étaient déjà insuffisantes contre les avions du type Stuka de l'époque.


title: Croiseur lourd

text: La priorité à la fin des années 1940 était la reconstitution des flottilles d'escorte. Pour ces unités, le choix de l'armement s'est porté sur un canon de de construction française mais pouvant utiliser les obus américains de ce calibre, et un canon de sous licence Bofors. Une tourelle double axiale de à l'avant et deux à l'arrière, et une semi-tourelle double de axiale à l'avant et une de chaque bord vers l'arrière seront installées sur les escorteurs d'escadre de type T-47 (), qui seront entrés en service à partir de la fin 1955.


title: Croiseur lourd

text: Ce furent ces matériels dont on a résolu, dans un esprit de standardisation, de doter aussi le croiseur, bien que le canon de n'eût pas pleinement donné satisfaction, et que ces calibres fussent inférieurs à ceux retenus par les autres marines de l'époque (152 et ) sur leurs croiseurs pour le combat contre-avions. Après sa mise à l'eau en 1946, la construction du "De Grasse" ne reprit qu'en 1951, pour être armé de huit tourelles doubles de , et dix semi-tourelles doubles de d'une cadence de tir de 130 coups/min. Mais l'accumulation d'artillerie dans les hauts a conduit à installer au-dessus de la ceinture blindée de des chambres-relais pour l'approvisionnement en munitions des affûts de .<br>L'armement pour essais du "De Grasse" eut lieu en 1954 et son admission en service actif en .


title: Croiseur lourd

text: Mais déjà un second croiseur, quasi sister-ship du "De Grasse", avait été lancé à Brest, six mois plus tôt, et baptisé , avec un déplacement légèrement inférieur d'un peu plus de , une puissance de propulsion et une vitesse à peine réduites, un armement identique et une silhouette très semblable. Le "Colbert" fut admis au service actif en 1959, mais sa conception était déjà un peu surannée, alors que les premiers croiseurs refondus lance-missiles commençaient déjà à entrer en service dans l"US Navy". Dans les années 1960, les deux croiseurs ont été alternativement navires amiraux des escadres de l'Atlantique et de la Méditerranée.


title: Croiseur lourd

text: Entre 1964 et 1966, le a été refondu pour en faire le bâtiment de commandement du Groupement Opérationnel des Expérimentations Nucléaires, en Polynésie. Il y a perdu son artillerie secondaire, ses capacités d'accueil ont été accrues et il a été doté d'un mât de pour .


title: Croiseur lourd

text: En 1970-72, une première refonte du "Colbert" est intervenue : la plupart des canons anti-aériens ont été enlevés, les quatre tourelles doubles avant de remplacées par deux tourelles simples de 1968, ne conservant que 6 semi-tourelles de , et sur l'arrière, un lanceur jumelé MASURCA (MArine SUpersonique Ruelle Contre-Avions) et un spot d'hélicoptère ont conduit à supprimer tous les canons.


title: Croiseur lourd

text: Le a reçu en 1980 quatre rampes de lancement de missiles anti-navires "Exocet" MM 38. Il a été désarmé en 1991. Conservé comme musée à Bordeaux de 1993 à 2007, il est démantelé à partir de 2016. Il n'a jamais utilisé aucune de ses armes au combat, n'ayant participé qu'à une seule opération de guerre, Salamandre, en 1990.


title: Croiseur lourd

text: Depuis, aucun navire n'a été répertorié comme croiseur dans la Marine Nationale française. On a repris en revanche la vieille appellation de "frégate", et les plus grandes d'entre elles, (frégates Horizon ou frégates "multi-missions") ont des déplacements comparables à ceux des croiseurs légers anti-aériens ( ou ) de la Seconde Guerre mondiale ou à celui de l'.


title: Croiseur lourd

text: Alors que l'occupation a empêché la Marine Nationale française de corriger les défauts de l'artillerie anti-aérienne d'un calibre de ou , rencontrés sur la classe Dunkerque ou la , la "Royal Navy" a utilisé le canon de déjà en service comme artillerie secondaire des cuirassés de la comme artillerie principale à double usage sur les croiseurs anti-aériens de la .


title: Croiseur lourd

text: Mais dans l'immédiat après-guerre, le besoin se faisait sentir de disposer de bâtiments ayant une artillerie principale à double usage d'un calibre plus élevé, alors que trois coques inachevées de la étaient disponibles, la poursuite de leur construction ayant été suspendue en . Les difficultés financières du Royaume-Uni, les divergences de vues entre responsables politiques et au sein des états-majors, la guerre de Corée et la crise de Suez ont considérablement retardé les décisions. Un projet de croiseurs, la classe Neptune, a été abandonné en 1947, parce que la puissante artillerie principale (quatre tourelles triples de BL Mark XXV) de ces croiseurs qui auraient déplacé tonnes à pleine charge, n'avait qu'une cadence de tir de 10-12 coups/min, insuffisante en combat anti-aérien.


title: Croiseur lourd

text: Ce fut ensuite une nouvelle . Il s'agissait de croiseurs de de déplacement, armés de cinq tourelles doubles de BL Mark XXVI à double usage avec une très grande cadence de tir. Mais cette fois, il fut décidé, en 1954, que l'on ne construirait pas ces grands bâtiments, mais qu'on achèverait les coques de la classe Minotaur de 1943 rebaptisées , avec deux tourelles doubles de BL Mark XXVI et trois tourelles doubles de /70, ce qui était le maximum que l'on puisse installer sur des coques de t de déplacement, compte tenu du poids des tourelles automatiques et des stocks de munitions à embarquer. Les trois croiseurs sont entrés en service entre 1959 et 1961.


title: Croiseur lourd

text: Les caractéristiques de leur armement étaient inégalées: cadence de tir des de 20 à 25 coups/min, et des jusqu'à 120 coups/min, capacité des soutes à munitions de 400 obus par canons de et 800 obus par pièces pour les . Mais à la mise en service de ces navires, le missile allait supplanter le canon dans le combat contre-avions.


title: Croiseur lourd

text: En mars , a été mis sur cale le premier escorteur de la flotte de la , portant des noms de comtés où sont installées des bases importantes de la "Royal Navy", certains de ces navires qui ont repris des noms de croiseurs du "traité" de 1922, déplaçaient tonnes, armés de missiles "Sea Slugs" et "Sea Darts" et d'un hélicoptère "Wessex", et étaient propulsés par une combinaison de turbines à vapeur et de turbines à gaz ("COSAG").


title: Croiseur lourd

text: Pour ces raisons, les navires de la classe Tiger n'ont pas eu une longue carrière. Deux d'entre eux ont été dotés à l'arrière d'un pont d'envol pour hélicoptères et d'un hangar particulièrement inesthétique entre et , le troisième étant pratiquement "cannibalisé" pour ce faire. Tous ont finalement été désarmés et placés en réserve avant . Le projet de réarmer deux de ces croiseurs pour la guerre des Malouines n'a pas été mis en œuvre, peut-être par crainte d'éviter un désastre symétrique à la destruction du (dont la perte a provoqué le tiers des tués argentins dans ce conflit) et ils ont été démantelés dans les années .


title: Croiseur lourd

text: Au terme d'une évolution tout au long de la Seconde guerre mondiale, la menace aérienne la plus dangereuse contre les navires de guerre s'est révélée être celle des bombes guidées, comme celles, Henschel 293 ou Fritz 1400 X, mises en œuvre par la "Luftwaffe" à l'automne-hiver -44, lancées par des avions se maintenant hors de portée de l'artillerie anti-aérienne la plus performante. Les États-Unis ont alors lancé une opération (en ), pour mettre au point un dispositif de Défense Contre-Avions de moyenne portée, à partir de missiles propulsés par statoréacteur.


title: Croiseur lourd

text: Le premier tir d'un missile PTV-N-4 Cobra, par le département de physique appliquée de l'Université Johns-Hopkins a lieu en octobre , il sera à l'origine du système d'armes anti-aérien à longue distance RIM-8 Talos, mis au point au pas de tir de White Sands, notamment. Mais la mise au point d'un système d'armes à moyenne portée RIM-2 Terrier a été achevée dès sur l'.


title: Croiseur lourd

text: Le système d'armes Terrier a été installé en premier sur deux croiseurs de la , et , ré-immatriculés "croiseurs lourds lance-missiles guidés", CAG-1 et 2, en , qui ont subi une refonte à titre expérimental, principalement pour remplacer leur artillerie principale et secondaire sur la plage arrière par deux lance-missiles doubles et leurs radars de suite, avec des mâts en treillis supplémentaires, 144 missiles étant emmagasinés dans les soutes à munitions . Ils ont été armés pour essais en fin -début .


title: Croiseur lourd

text: Six grands croiseurs légers de la ont été ré-immatriculés CLG-3 à CLG-8, fin mai , pour subir une refonte identique, les trois premiers, la , recevant des lanceurs du système Talos, avec 48 missiles en soute, et la ceux du système Terrier, avec 120 missiles en soute. Les travaux se sont échelonnés jusqu’à pour les derniers à être réarmés pour essais. Mais cette refonte a accru le poids dans les hauts, et donc l'instabilité des bâtiments, particulièrement de la , ce qui a conduit à préférer la refonte de "croiseurs lourds", plus précisément de la ou assimilée (), pour y installer principalement deux lance-missiles Talos Mk 12, un à l'avant et un à l'arrière, avec 104 missiles en magasins, ce qui sera la , entrée en service entre et .


title: Croiseur lourd

text: Mais entre-temps avait été construit un nouveau grand croiseur, déplaçant plus de , à propulsion nucléaire, armé uniquement de missiles comme armement principal, avec des radars à antennes planes sur les flancs de la superstructure, l', dont l'immatriculation n'a plus fait référence à la distinction entre croiseur léger ou croiseur lourd (CL ou CA), fondée sur le calibre d'une batterie d'artillerie dont il n'était plus doté. Dans le même esprit, les croiseurs de la ont été ré-immatriculés l'USS "Albany" CG-10, l'USS "Chicago" CG-11, et l'USS "Colombus" CG-12. C'est donc en quelque sorte la fin des croiseurs lourds.


title: Croiseur lourd

text: Ces différentes classes de croiseurs lance-missiles guidés ont participé à la guerre du Vietnam, où les et ont été les plus décorés avec respectivement treize et onze "battle stars".


title: Croiseur lourd

text: La transformation de deux croiseurs lourds supplémentaires a été abandonnée, car l'exploitation des grands croiseurs est coûteuse, en raison de l'importance de leurs équipages, et parce que la technologie des systèmes de missiles guidés évoluant, il est apparu plus économique d'en doter des bâtiments plus légers, pour lesquels a été reprise la vieille dénomination de "frégates", avec des équipages moins nombreux. Lorsque la a été désarmée au début des années , vingt-trois bâtiments immatriculés CG ("croiseurs lance-missiles") sur les vingt-quatre en service, avaient tous été initialement immatriculés DLG ou DLGN, sauf l'. C'est une tendance que l'on retrouve dans les marines occidentales (britannique, française, italienne, néerlandaise, suédoise) et dans une moindre mesure soviétique. La , dont les caractéristiques de coque sont celles de la , dont les quatre premières unités immatriculées DLG ont été reclassées CG, et les vingt-trois dernières ont été immatriculées CG dès l'origine, montre bien la proximité de ces types de classifications, et leur variation en fonction de l'armement installé au cours du temps


title: Catriona Gray

text: Catriona Elisa Magnayon Gray, née le , est un mannequin philippin-australien élue Miss Monde Philippines 2016, Miss Philippines 2018 et Miss Univers 2018. Elle est la quatrième Miss Univers originaire des Philippines et a atteint le top 5 lors de l'élection de Miss Monde 2016.


title: Catriona Gray

text: Née d'un père australien d'origine écossaise, Ian Gray, et d'une mère philippine, Normita Ragas Magnayon, elle grandit en Australie. À l'âge de cinq ans, elle participe à l'élection de "Little Miss Philippines" à Sydney où elle vit avec ses parents. Catriona Gray est diplômée d'un certificat professionnel en théorie musicale obtenu par correspondance du Berklee College of Music. Elle est également ceinture noire de Choi Kwang-Do. Elle effectue son parcours scolaire à la "Trinity Anglican School", puis part habiter à Manille, aux Philippines afin de devenir mannequin professionnel pour une agence.


title: Catriona Gray

text: Gray milite dans deux associations aux Philippines, "Young Focus Philippines" qui vient en aide aux enfants et "Love Yourself Philippines" qui apporte de l'aide aux malades du SIDA aux Philippines.


title: Catriona Gray

text: Le , elle est élue Miss Monde Philippines et représente son pays lors de l'élection de Miss Monde 2016 à Oxon Hill (États-Unis). Pourtant partie favorite, l'élection est remportée par la Portoricaine Stephanie Del Valle et Catriona finit, contre toute attente, dans le top 5. Elle remporte tout de même le "Multimedia Award" et arrive au "Talent Award" et finit dans le top 5 du "Beauty with a Purpose project".


title: Catriona Gray

text: Le , elle est élue Miss Philippines 2018. Finissant à la première place, elle gagne le droit de représenter son pays à l'élection de Miss Univers 2018. Elle est couronnée par Rachel Louise Peters, Miss Philippines 2017, qui avait fini dans le top 10 à Miss Univers 2017.


title: Catriona Gray

text: Lors du show, le présentateur lui pose cette question : « Quel message souhaitez-vous transmettre aux jeunes femmes ? ». À cette question, sa réponse est la suivante :


title: Catriona Gray

text: Catriona est la première dans l'histoire du concours de Miss Philippines à avoir représenté son pays aux deux principaux concours de beauté internationaux, Miss Monde et Miss Univers.


title: Catriona Gray

text: Après avoir été qualifiée pour le top 10, elle défile en maillot de bain puis en robe de soirée. Arrivant première sur les défilés, elle est qualifiée dans le top 5, l’épreuve des questions où Steve Harvey, présentateur de l'élection, lui pose cette question : «Le Canada a récemment rejoint l’Uruguay en tant que deuxième pays au monde à légaliser la marijuana. Quelle est votre opinion sur la légalisation de la marijuana?». Sa réponse est la suivante :


title: Catriona Gray

text: Elle est alors qualifiée dans le top 3, Steve Harvey lui pose alors une dernière question : « Quelle est la leçon la plus importante que vous avez apprise dans votre vie et comment l'appliqueriez-vous en tant que Miss Univers ? ». Sa réponse est la suivante :


title: Catriona Gray

text: Elle est ensuite élue Miss Univers, succédant ainsi à la Sud-Africaine Demi-Leigh Nel-Peters, Miss Univers 2017. Elle est la quatrième Miss Univers originaire des Philippines, après Gloria Diaz en 1969, Margarita Moran en 1973 et Pia Alonzo Wurtzbach en 2015.


title: Khalid Abdalla

text: Khalid Abdalla, né le 26 octobre 1981 à Glasgow en Écosse, est un acteur britannique d'origine égyptienne.


title: Khalid Abdalla

text: Il a étudié au King's College de Londres et à l'université de Cambridge. Il débute au théâtre de son école, avec notamment un "Macbeth".


title: Khalid Abdalla

text: Il débute à la télévision avec la série "Spooks" (2005) mais le succès arrive avec "Vol 93", où il interprète le terroriste islamiste Ziad Jarrah.


title: Khalid Abdalla

text: Il a le rôle principal d'Amir dans "Les Cerfs-volants de Kaboul" (2007), rôle pour lequel il a appris le dari.


title: Khalid Abdalla

text: En 2010, il joue le rôle de « Freddy » dans le film "Green Zone" aux côtés de Matt Damon et Greg Kinnear.


title: Khalid Abdalla

text: En 2022, il rejoint l'Univers cinématographique Marvel, dans la série Moon Knight, dans la rôle de Selim, l'avatar d'Osiris.


title: Majorien

text: Majorien (en latin : "Flavius Iulius Valerius Maiorianus Augustus" ; vers 420-461) règne sur l’Empire romain d'Occident d' au . Il fut le dernier empereur qui se déplaça dans le réduit romain formé par l’Italie, le sud de la Gaule et la façade méditerranéenne de l’Espagne.


title: Majorien

text: Issu d’une famille noble romaine, il est chef de la garde impériale sous et ses éphémères successeurs Pétrone Maxime et Avitus. En , il prend part avec Ricimer à la destitution d'Avitus et le capture près de Plaisance.


title: Majorien

text: Officiellement, l’empereur d’Orient est le seul empereur légitime après la mort de . Il accorde donc en le titre de patrice à Ricimer, et celui de maître des milices ("magister militum") à Majorien, mais leur autorité se limite à l’Italie. L’aristocratie gallo-romaine, les Burgondes et les Wisigoths, anciens soutiens d’Avitus, les rejettent.


title: Majorien

text: En , l’armée d’Italie proclame Majorien empereur. Celui-ci envoie Ægidius mater la rébellion gallo-romaine et reprendre Lugdunum (Lyon) aux Burgondes. Ægidius y parvient avec l’aide d’auxiliaires francs et grâce à l'inaction des Wisigoths, trop occupés en Espagne. Ayant ainsi repris ce qui reste de la Gaule romaine, Majorien s’installe à Arles en 458, laissant Ricimer en Italie.


title: Majorien

text: Son gouvernement se remarque par des mesures sociales, telles que des remises d’arriérés d’impôts, et il essaie de limiter les accaparements de l’Église, interdisant aux femmes de dépouiller les enfants de leur héritage en donnant leurs biens à l’Église, ou de mettre au couvent les jeunes filles dont les parents veulent se débarrasser.


title: Majorien

text: Il maintient les Wisigoths sur le territoire qui leur a été concédé et conserve l’autorité romaine sur le Languedoc et les provinces de Tarraconaise et de Carthaginoise.


title: Majorien

text: En 460, Majorien prépare à Alicante un débarquement en Maurétanie contre les Vandales d'Afrique du Nord. En 461, le roi des vandales Genséric le devance et détruit sa flotte de 40 navires lors de la bataille de Carthagène, ce qui contraint Majorien à concéder un traité de paix humiliant : celui-ci occasionne d'importantes pertes de territoires pour l'aristocratie sénatoriale en province d'Afrique, aux Baléares, en Corse et en Sicile. En outre, d'importantes taxes ayant été nécessaires à la préparation de cette expédition qui nourrissait de grands espoirs, la défaite passe d'autant plus mal.


title: Majorien

text: En , Majorien regagne l’Italie où sa décision d'installer le siège de son pouvoir à Ravenne plutôt qu'à Rome, afin probablement d'échapper à l'ingérence de l'aristocratie sénatoriale, enclint les sénateurs romains — en outre rendu amers par les faveurs qu'accorde le nouvel empereur à l'aristocratie gauloise — à rechercher une alternative pour la défense de leurs intérêts. Ils trouvent cette alternative auprès de Ricimer, lui-même mécontent des dispositions du nouvel empereur et offensé d'être tenu à l'écart du nouvel entourage de l'empereur qui compte des généraux comme Ægidius et Marcellinus. Cette conjonction d'intérêts précipite la chute de Majorien : les "bucellarri" de Ricimer saisissent l'occasion de son retour d'Espagne pour l'attaquer et le capturer près de la cité ligurienne de Derthona. Après une détention éprouvante, il est décapité le , le sénat lui désignant comme successeur Libius Severus, issu de ses rangs mais qui n'est reconnu ni par Léon, ni par Ægidius, ni par Marcellus, tandis que le pouvoir est de fait partagé entre Ricimer et les grandes familles aristocratiques.


title: Alpha-1-antitrypsine

text: L'alpha-1-antitrypsine ou α-antitrypsine (A1AT) est un inhibiteur de la sérine protéase (serpine). Elle protège les tissus contre des enzymes produites par des cellules inflammatoires, particulièrement l'élastase. On la trouve dans le sang humain à des taux de . Sa carence est une cause d'emphysème et de cirrhose.


title: Alpha-1-antitrypsine

text: Elle fait partie de la famille des serpines comme l'alpha-1-antichymotrypsine, l'inhibiteur du C1, l'antithrombine et la neuroserpine. Le déficit de l'une de ces protéines étant responsable d'une serpinopathie.


title: Alpha-1-antitrypsine

text: L'alpha-1-antitrypsine est une protéine sécrétée par le foie. Elle est présente dans le sang, pour aller vers les poumons, pour s'opposer à l'action d'une enzyme, l'élastase. Cette enzyme-là est libérée par les leucocytes en cas d'infection, par exemple.


title: Alpha-1-antitrypsine

text: Un déficit peut causer un emphysème pulmonaire : l'action de l'élastase n'est plus inhibée. Elle peut alors détruire le tissu pulmonaire sans en être empêchée.


title: Alpha-1-antitrypsine

text: La mutation la plus fréquente de ce dernier exprime une forme repliée de cet enzyme, s'accumulant en intracellulaire et ne permettant pas son excrétion dans le sang.


title: Not Okay

text: Not Okay est une comédie dramatique satirique américaine écrite et réalisée par Quinn Shephard et sortie en 2022.


title: Not Okay

text: Une jeune femme malavisée cherche désespérément à se faire des amis et à devenir célèbre. Elle simule alors un séjour à Paris pour renforcer sa présence sur les réseaux sociaux. Lorsqu'un incident terrifiant se produit dans le monde « réel » et fait partie de son voyage imaginaire à son corps défendant, son mensonge devient un dilemme moral qui lui offre toute l'attention qu'elle souhaitait.


title: Pont-Neuf (Toulouse)

text: Le Pont-Neuf est un pont de Toulouse sur la Garonne, il relie la place du Pont-Neuf à la rue de la République. Construit aux s il est, en dépit de son nom, le plus vieux pont de la ville franchissant la Garonne. Le Pont-Neuf constituait autrefois l'entrée de la cité, symbolisée sur la rive gauche par un arc de triomphe (détruit en 1860) portant une statue équestre du roi Louis XIII.


title: Pont-Neuf (Toulouse)

text: Envisagée par les capitouls dès le début du , la décision de construire un grand pont sur la Garonne à Toulouse fut portée par le roi François Ier qui y voyait un intérêt stratégique face à l'Espagne alors menaçante de Charles Quint. En 1541, François Ier autorisa à cet effet la levée d'un impôt spécial sur la région, des études furent menées dès 1542 et les travaux commencèrent l'année suivante.


title: Pont-Neuf (Toulouse)

text: Par l'ampleur du chantier et les techniques novatrices mises en oeuvre pour surmonter les difficultés de sa construction, qui dura près d'un siècle (mise en service en 1632, inauguration par le roi Louis XIV en 1659), le Pont-Neuf de Toulouse est considéré comme un chef d'œuvre de la Renaissance et du début du . Commencé au par des hommes de l'art toulousains, il fut terminé par l'architecte parisien Jacques Lemercier. Avec le Pont Neuf de Paris et le pont Henri-IV de Châtellerault, le pont de Toulouse appartient à une nouvelle génération d’ouvrages novateurs débarrassés des habitations et boutiques qui encombraient le tablier des ponts médiévaux. De plus, Lemercier fit la synthèse entre des ponts de l'Antiquité romaine, pour l'emploi des becs superposés destinés à écarter le courant et pour les ouvertures sur les piles, et des ouvrages de la Renaissance italienne tels le pont Sisto de Rome pour ses oculus ou le pont Santa Trinita de Florence pour le surbaissement des arches permettant de modérer le dénivellement.


title: Pont-Neuf (Toulouse)

text: Son cheminement s'inscrit dans l'alignement rectiligne de la rue commençant place Dupuy, en passant par la place Esquirol, la place Saint-Cyprien et la place de la Patte-d’Oie, pour se prolonger par les avenues de Lardenne et de Lombez.


title: Pont-Neuf (Toulouse)

text: En 1606, devant la lenteur du chantier, un tablier de bois provisoire est construit sur les piles du Pont-Neuf en attendant la construction des arches. Toutefois, ayant été établi trop bas, ce tablier est partiellement emporté par des crues en et en , avant d'être totalement détruit lors du grand débordement du . C’est alors qu’est décidée, un peu en amont, la construction du Pont de Clary, ou Pont de bois, et , détruit par la crue de 1631 et non reconstruit car le Pont-Neuf avait été entre-temps mis en service.


title: Caraïbes offshore

text: Caraïbes Offshore ("") est une série télévisée américaine en un pilote de 90 minutes et 20 épisodes de 45 minutes, créée par Michael Berk et Douglas Schwartz et diffusée entre le 25 mars et le en syndication.


title: Caraïbes offshore

text: Randolph J. Spencer, surnommé Hurricane, et Martin Brubaker, dit Bru, sont deux anciens des forces spéciales de la Navy. Les amis de toujours ont mis au point un bolide des mers surpuissant, baptisé "Tonnerre". Depuis le refus du gouvernement d’en développer la production, le seul exemplaire du bateau futuriste est l’arme redoutable d’Hurricane et Martin pour faire justice dans les eaux de Floride. Au Paradise Beach Hotel, leur QG, il n’est pas rare de croiser la jolie Kelly, l’oncle Edward ou la petite Jessica, la fille adoptive du géant à moustaches.


title: Émilie Bierre

text: Elle est connue à partir de 2014, lorsqu'elle se joint à la distribution de la série télévisée humoristique québécoise "Les Beaux Malaises" (2014-2021), dans le personnage créée par Martin Matte, Florence Matte.


title: Émilie Bierre

text: Pour l'interprétation de divers rôles dans diverses séries et films, elle remporte plusieurs prix. D'abord lauréate du Young Artist Awards en 2018 pour la série télévisée "Jenny", elle remporte, l'année suivante, le prix Écrans canadiens pour la meilleure actrice dans le film "Une colonie" de Geneviève Dulude-De Celles. Également pour son rôle dans Jenny, elle est récompensée avec le prix Gémeaux du meilleur rôle féminin, dans la catégorie jeunesse.


title: Émilie Bierre

text: C'est en tant que mannequin qu'elle commence sa carrière . Cela la mène à participer à diverses publicités, à la radio et à la télévision.


title: Émilie Bierre

text: En 2014, elle se joint à la distribution de la série "Les Beaux Malaises," où elle incarne la fille fictive de Martin Matte.


title: Émilie Bierre

text: En 2018, elle remporte un Young Artist Award pour sa performance dans la série "Jenny ." L'année suivante, elle est récompensée d'un prix Écrans canadiens de la meilleure interprétation dans un premier rôle féminin, ainsi que de l’Iris - Révélation de l’année au Gala Québec Cinéma pour sa performance dans le film "Une colonie" et d’un Prix Gémeaux du meilleur premier rôle féminin, catégorie jeunesse, pour la série Jenny En 2021, elle remporte le prix Iris de la meilleure actrice pour sa performance dans le film Les Nôtres.


title: Émilie Bierre

text: Elle apparaît aussi dans les films "Dérive", "Genèse" et les séries "Mémoires vives", "Les Beaux Malaises", "Subito texto", "Ça décolle", "L’Échappée", "Lâcher prise", "Jenny", "Moi, j’habite nulle part" et dans Mon fils". Elle tient le rôle principal, Cathy, dans "Catimini", un film de "Nathalie Saint-Pierre" en 2014, Mylia, dans "Une colonie", un film de Geneviève Dulude-De Celles en 2018, et Magalie, dans "Les Nôtres", un film de "Jeanne Leblanc" en 2020.


title: Émilie Bierre

text: Le , elle est invitée dans un épisode de La Tour en compagnie de Martin Matte. Le , on peut la voir en entrevue à Salut Bonjour avec Michèle Deslauriers. Le , elle apparaît dans l'épisode de En direct de l’univers consacré à Patrice Godin. Le , elle fait partie des invités du dernier épisode de la 11e saison de Ça finit bien la semaine. Le , elle remet un trophée ARTIS lors de la soirée Prix Artis. Le , elle fait partie d’un segment de l’émission Bonsoir bonsoir!, animée par Jean-Philippe Wauthier. Le , elle fait partie de la cohorte du Bal Mammouth, ayant pour but de rendre hommage aux finissants et finissantes. Le , on peut l’apercevoir lors de la Soirée Mammouth, émission spéciale où l’on souligne les actions qui auront été les plus inspirantes pour la jeunesse en 2021. Le , elle fait une brève apparition au Bye Bye 2021, dans un segment dédié à l’émission très populaire Les Beaux Malaises.


title: Émilie Bierre

text: Elle devient porte-parole de la fondation Jasmin Roy, car la cause la touche de près, ayant elle-même été victime d'intimidation.


title: Contrôleur général des finances

text: Le contrôleur général des finances (CGF) est, sous l'Ancien Régime, le responsable ministériel des finances royales en France, après la suppression de la charge de surintendant des finances en 1661, chargé d'administrer les finances de l'État. Jean-Baptiste Colbert fut le contrôleur le plus célèbre, de 1665 à 1683.


title: Contrôleur général des finances

text: L'office est créé en 1547, avec deux titulaires dont la fonction est de vérifier les dépenses et les recettes exécutées par le trésorier de l'Épargne, alors véritable maître des finances royales. Les contrôleurs tirent leur nom du registre ou "contre-rôle" dans lequel ils tenaient compte des actes du trésorier. L'office de contrôleur général n'est donc pas à l'origine une fonction d'administration ou de gouvernement, réservée aux intendants des finances ou au surintendant des finances, mais une fonction de vérification.


title: Contrôleur général des finances

text: En 1661, le dernier surintendant, Nicolas Fouquet, est arrêté. Colbert devient alors le chef de l'administration des finances d'abord avec le titre d'intendant, puis à partir de 1665, avec celui de contrôleur général. Sous l'administration de Colbert, le contrôle général des finances attira à lui de nombreuses attributions. Il reste le plus célèbre ayant porté ce titre.


title: Contrôleur général des finances

text: À cette date en effet, le roi supprima les deux offices de contrôleurs généraux pour les remplacer par une unique commission. Cette évolution de la position, d'un office transmissible à un poste révocable selon le vœu du souverain, marque bien la transformation de la fonction. Le contrôleur général correspond désormais à une fonction de gouvernement.


title: Contrôleur général des finances

text: La fonction de contrôleur général ne subit ensuite d'interruption que pendant la polysynodie (1715-1718).


title: Contrôleur général des finances

text: Necker, étant étranger (Suisse, né à Genève) et protestant, ne pouvait recevoir le titre de contrôleur général, même s'il dirigea "de facto" l'administration des finances entre 1776 et 1781 et 1788 et 1790. Flanqué de contrôleurs généraux fantoches, il reçut le titre de « directeur général du Trésor royal » puis de « directeur général des finances ».


title: Contrôleur général des finances

text: Les responsabilités du contrôleur général des finances étaient les plus larges de toute l'administration d'Ancien Régime : selon le texte de la commission de 1665, il a pouvoir de « faire rapport en notre Conseil de toutes les affaires qui concerneront notre service et de toutes autres indifféremment ».


title: Contrôleur général des finances

text: Le contrôleur général des finances dirigeait les finances, l'agriculture, l'industrie, le commerce, les ponts et chaussées et une partie de l'administration intérieure.


title: Contrôleur général des finances

text: Colbert, premier des contrôleurs généraux, cumula le portefeuille de la Marine (1669-1683) et celui de la surintendance des bâtiments (1664-1683).


title: Contrôleur général des finances

text: La fonction était très rémunératrice : outre le traitement de par an, pouvaient s'ajouter en tant que ministre d'État, et les pots-de-vin divers en particulier lors du renouvellement des baux de la Ferme générale.


title: Contrôleur général des finances

text: Le contrôleur général est toujours membre du Conseil privé, où il vient rarement, du Conseil des dépêches, du Conseil royal des finances et du Conseil royal de commerce. Il finit presque toujours par être créé ministre d'État, ce qui lui donne accès au Conseil d'en haut. Au-delà de l'administration des finances (gestion du Trésor, perception des impôts, monnayages, etc.), il dirige toute l'économie et une large part de l'administration provinciale. C'est notamment sur sa proposition que sont nommés la plupart des intendants des provinces.


title: Contrôleur général des finances

text: Le contrôleur général était généralement choisi parmi les intendants des finances ou les maîtres des requêtes. C'était le responsable ministériel dont la position était la moins assurée, notamment sous les règnes de et , à tel point que son hôtel était surnommé l'« hôtel des déménagements ».


title: Contrôleur général des finances

text: À la différence des autres ministères, le contrôle général des finances était organisé de manière collégiale. Il était divisé en plusieurs départements dont le contrôleur général dirigeait effectivement le plus important (il comprenait notamment le Trésor royal) tandis que les autres l'étaient chacun par un intendant des finances, le contrôleur général n'en exerçant qu'une assez lointaine supervision. Les intendants des finances étaient au nombre de six à la fin de l'Ancien Régime. Cette équipe était souvent désignée par l'expression « Messieurs des finances » ou les « gens des finances ».


title: Contrôleur général des finances

text: Alors que, dans un ministère classique, une seule personne – le secrétaire d'État – avait accès au Conseil, le contrôle général avait à sa tête un ensemble de personnalités appartenant au Conseil : le contrôleur général et les intendants des finances et du commerce. Se créait ainsi une collégialité qui amenait les gens des finances à se considérer comme formant quasiment une section du Conseil. En résultait le dépérissement des formations du Conseil spécialisées dans les finances.


title: Contrôleur général des finances

text: Par ailleurs, dans la mesure où l'autorité était réputée n'émaner que du Roi, les gens des finances étaient techniquement obligés de donner à leurs décisions la forme d'arrêts du Conseil, alors même que l'administration des finances suppose de prendre de très nombreuses décisions, souvent de peu de conséquence. Ils se mirent donc à présenter en forme d'arrêts du Conseil des décisions qu'ils avaient en réalité prises entre eux. Près de 90 % des arrêts en finance étaient pris de cette manière, et seulement 10 % environ émanaient effectivement du Conseil.


title: Contrôleur général des finances

text: Le personnel du contrôle général était relativement nombreux, surtout par comparaison avec celui des autres ministères. Les bureaux étaient pour l'essentiel situés à Paris, où logeaient les financiers avec lesquels le contrôle avait à traiter fréquemment. Le contrôleur général disposait de bureaux à Paris, au palais Mazarin, rue Neuve-des-Petits-Champs (aujourd'hui : Bibliothèque nationale de France) et à Versailles. Il n'avait auprès de lui qu'un secrétaire et son premier commis, ainsi qu'une partie des bureaux de ce dernier. Les intendants des finances étaient installés dans leurs hôtels à Paris, où ils avaient leur secrétariat et quelques premiers commis, les autres ayant leur personnel dans leurs propres hôtels, un peu partout dans la capitale.


title: Contrôleur général des finances

text: La fonction a atteint son sommet avec Maximilien de Béthune (duc de Sully) puis Nicolas Fouquet comme Surintendant des finances et crée en même temps que l'Intendant des finances, la fonction de ministre des finances étant plus dépendant et rattaché au pouvoir par la suite (voir la Liste des ministres français de l'Économie et des Finances) et renforcé par un Ministre chargé du budget à partir de 1815 puis également un siècle plus tard par une Direction du budget en 1919. À la suite de l'abandon du Vingtième par en 1751 puis à l'arrivée de brisant la réforme financière et judiciaire en 1770 commencé avec l'abbé Joseph Marie Terray initié par René-Nicolas de Maupeou et le duc Emmanuel-Armand de Vignerot du Plessis ministre des affaires étrangères, renvoyant ses trois derniers et provoquant 1789 malgré les efforts initiaux de ministres comme Anne Robert Jacques Turgot, Jacques Necker, Charles-Alexandre de Calonne, Étienne-Charles de Loménie de Brienne et son Garde des Sceaux Chrétien-François de Lamoignon de Bâville, le Parlement (royaume de France) favorisant aussi la Révolution avec la Journée des Tuiles et scellant ainsi la fin de son règne.


title: Race (chat)

text: Tous les chats font partie du genre "Felis" Linnaeus, 1758. La plupart sont des "Felis silvestris catus" ou chats domestiques, parmi lesquels on distingue de multiples races. Chaque race est décrite dans des standards établis par les différentes associations félines. Il existe aussi de nombreux autres chats dans le monde qui ne sont pas des races mais des espèces biologiques à part entière.


title: Race (chat)

text: Une race de chat rassemble des sujets aux conformations physiques identiques et dont les origines, parfois très lointaines, sont communes et connues. Une race de chat peut être naturelle, comme le siamois, ou bien créée par l'homme en croisant différents chats ensemble afin d'obtenir le physique désiré, comme le ragdoll. Il peut aussi s'agir de races hybrides obtenues en croisant des chats sauvages et des chats domestiques, comme avec le bengal.


title: Race (chat)

text: Le premier inventaire de race de chat est effectué par le naturaliste suédois Linné au dans son "", il y distingue quatre grandes races félines : le chat domestique ("Catus domesticus"), le chat d'Espagne ("Catus hispanicus"), le Chat des Chartreux ("Catus coeruleus") et le chat d'Angora ("Catus angorensis"). Buffon, contemporain de Linné, compte six races dans l’"Histoire naturelle" :


title: Race (chat)

text: Cette classification restera jusqu'au milieu du , où la félinotechnie moderne, en Angleterre, va modifier cet ordre. Le "Traité de zootechnie spéciale. Les petits mammifères de la basse-cour" de Charles Cornevin publié en 1897 ajoute à la liste une race de chat chinois aux oreilles tombantes, qui devait ressembler au scottish fold, mais qui a disparu aujourd'hui, et deux races sans queue dont la description correspond à l'actuel bobtail japonais et au manx.


title: Race (chat)

text: La race espagnole disparaît au début du , et est rattachée au chat domestique. Mais les races persan et abyssin sont ajoutées. Le nombre de races va alors jusqu'à maintenant ne plus arrêter d'augmenter car on est passé de en 1900, 25 à 30 en 1989, puis aux alentours d'une centaine aujourd'hui.


title: Race (chat)

text: Les expositions et les concours ont joué un rôle important dans le développement des races. La première exposition féline se tint à Winchester en Angleterre, en 1598, pour la Saint Gilles , cependant, la première exposition moderne féline fut organisée au Crystal Palace de Londres en 1871 par Harrison Weir. Plus de y étaient réunis, répartis dans les catégories British Shorthair et Persan. Cette exposition marque le début de la définition des standards des races. En France, la première exposition fut organisée par le Cat Club en 1925.


title: Race (chat)

text: Aux États-Unis ce fut celle du Madison Square Garden à New York en 1898 qui rendit populaire les expositions, et les fit se répandre en Australie, au Canada, en Nouvelle-Zélande, en Afrique du Sud, au Japon et en Europe. Les expositions furent interrompues pendant la Seconde Guerre mondiale mais reprirent progressivement, pour finalement se multiplier et se démocratiser.


title: Race (chat)

text: Ces expositions sont organisées par les fédérations dont une des plus anciennes est la britannique GCCF fondée en 1910 par la fusion du et du . Aux États-Unis, c'est la , qui fut fondée en 1899. En Europe continentale, c'est la fédération internationale féline qui est la plus importante, fondée en 1949 à l'initiative du Cat club de Paris, elle regroupe la majeure partie des pays de l'Europe continentale.


title: Race (chat)

text: Pour qu'un chat soit reconnu comme étant un chat de race il doit avoir un pedigree. Un chaton né de deux parents de race ne sera pas reconnu comme un chat de race s'il n'a pas de pedigree. On dira alors que c'est un chat "de type" (par exemple un chat de type siamois) ou "d'apparence" (par exemple un chat d'apparence mau egyptien).


title: Race (chat)

text: Chaque pays possède un ou plusieurs organes s'occupant de l'émission des pedigrees. En France, cet organe s'appelle le LOOF, aux États-Unis, plusieurs grandes associations se partagent cette mission, il s'agit entre autres de la TICA, de la CFA et de l'ACFA. Il existe également des associations internationales comme la FIFé.


title: Race (chat)

text: Ainsi un chat né en France ne peut être considéré comme « chat de race » depuis la loi du que s'il possède un pedigree émis par un Livre des Origines habilité par le Ministère de l'agriculture à tenir une généalogie officielle (actuellement, seul le LOOF possède cette autorisation), que ses parents soient nés en France ou non.


title: Race (chat)

text: Pour qu'un chat né à l'étranger soit considéré en France comme "de race", il est nécessaire que son pedigree soit édité par un organisme reconnu par un Livre des Origines français officiel.


title: Race (chat)

text: Comme les races et les croisements autorisés dans les différentes races peuvent différer d'un Livre d'Origine à l'autre, un chat d'origine étrangère peut n'être reconnu que dans un registre spécifique du Livre d'Origine, le Registre Expérimental (RIEX).


title: Race (chat)

text: Un chat d'apparence peut être reconnu comme chat de race. Dans ce cas, il est inscrit dans un registre spécifique du Livre d'Origine, le Registre d'Apparence (RIA)


title: Race (chat)

text: Les descendants d'un chat inscrit au RIA ou au RIEX sont inscrits au même registre pendant 3 générations avant d'être considérés comme chats de race à part entière.


title: Race (chat)

text: Chaque association féline de gestion d'un livre des origines est libre de reconnaître une race ou pas. Par exemple, le LOOF reconnaît une soixantaine de races, tandis que la FIFé n'en reconnaît que quarante.


title: Race (chat)

text: Chaque association regroupe les races selon son propre système. Certains par longueur de poils (courts, mi-longs et longs), par morphologie, souvent une catégorie spéciale est réservées aux chats de type orientaux.


title: Race (chat)

text: Les associations félines de différents pays peuvent également avoir des standards différents pour la même race, bien que dans les grandes lignes la description physique corresponde.


title: Race (chat)

text: Par exemple, un maine coon américain tout à fait conforme pouvait être disqualifié en France s'il etait polydactyle. Cette particularité physique était reconnue aux États-Unis mais en France, elle était considérée comme un défaut grave.


title: Race (chat)

text: Pour qu'une nouvelle race se crée, il faut une modification substantielle du phénotype, par rapport aux races déjà existantes. Cette modification peut être obtenue en croisant deux races différentes ensemble ou alors lorsque l'éleveur rencontre un chat de gouttière particulier (caractère, robe, etc.). Il cherchera alors des sujets semblables afin de les accoupler pour que les chatons gardent ces caractéristiques. Un travail important consiste ensuite à stabiliser ces traits particuliers au fil des générations, à éviter la transmission de maladies génétiques ou une consanguinité trop importante ainsi que l'apparition de tares.


title: Race (chat)

text: Pour reconnaître une nouvelle race, chaque association utilise un système plus ou moins semblable, avec des phases plus ou moins longues et détaillées.


title: Race (chat)

text: D'une manière générale, la race est d'abord mise en observation. Les critères physiques ne sont pas encore fixés, la race évolue plus ou moins rapidement et le nombre de sujets augmente. À ce stade, ces chats ne peuvent pas participer aux expositions autrement que comme chats de maison.


title: Race (chat)

text: Lorsque l'évolution de la race s'est stabilisée et que plusieurs générations de chats ont été observées, les associations lui donnent le titre de "nouvelle race". Cela permet aux chats d'être exposés mais ils ne peuvent pas concourir pour l'obtention de titres. Un standard est écrit afin de guider les éleveurs dans leurs sélections de reproducteurs et d'autoriser ou non les mariages avec d'autres races. On ouvre également le studbook, ou registre d'élevage, qui permet d'enregistrer les chats et de leur attribuer les pedigrees.


title: Race (chat)

text: Lorsque la race a fait ses preuves, elle est totalement acceptée et peut participer aux championnats organisés par les associations qui la reconnaissent.


title: Race (chat)

text: Par exemple il y a plus de 60 races reconnues en France par le LOOF : Abyssin, American bobtail, American curl, American shorthair, American wirehair, Angora turc, Asian, Balinais, Bengal, Bleu russe, Bobtail Japonais, Bombay, British Longhair, British Shorthair, Burmese, Californian rex, Californian Spangled, Ceylan, Chartreux, Chausie, Cornish rex, Cymric, Devon Rex, Donskoy, Européen, Exotic Shorthair, German Rex, Havana Brown, Highland Fold, Korat, Kurilian bobtail, LaPerm, Lykoi, Maine Coon, Mandarin, Manx, Mau Égyptien, Munchkin, Nebelung, Norvégien, Ocicat, Ojos Azules, Oriental, Persan, Peterbald, Pixie-bob, Ragdoll, Sacré de Birmanie, Savannah, Serengeti, Scottish Fold, Selkirk Rex, Siamois, Sibérien, Singapura, Snowshoe, Sokoké, Somali, Sphynx, Thaï, Tiffany, Tonkinois, Turc de Van, York Chocolat.


title: Race (chat)

text: Ce n'est pas pour autant que les critères de la race sont figés. Des races telles que le siamois ont connu une forte évolution de leur physique au cours des siècles et dans des cas pareils, les associations modifient les standards.


title: Race (chat)

text: Afin de maintenir une race, les éleveurs sont guidés par le standard et par la connaissance de l'arbre généalogique de leurs reproducteurs. Le premier aide dans la sélection des chats qui seront reproduits. L'éleveur peut ainsi choisir ceux ayant le meilleur type ou ne souffrant pas des défauts indiqué dans ce standard. Le second permet d'éviter une trop grande consanguinité.


title: Race (chat)

text: Un chat de race s'achète auprès d'un éleveur. Cet éleveur doit avoir son affixe (nom de la chatterie) enregistrée auprès d'une association féline. En France, si l'éleveur vend plus d'une portée par an, il doit également obtenir un certificat de capacité auprès de la Direction des Services Vétérinaires après cours et examens et avoir un numéro de Siret.


title: Race (chat)

text: Le prix d'un chat de race est avant tout fixé en fonction des frais des éleveurs. La rareté de la race, d'une couleur ou les conformations du chat au standard augmentent également le prix de vente.


title: Race (chat)

text: Les chatons de race sont généralement vendus soit pour la compagnie (chaton n'étant pas tout à fait conforme au standard, défauts de couleurs, taches mal placées, etc.) et ne devraient alors pas être reproduits, tandis que les chatons tout à fait conformes et bien typés sont vendus comme chats reproducteurs et coûtent plus cher. Certains chats conformes au standard mais qui ne sont pas achetés dans un but de reproduction sont vendus dans le but de faire des expositions. Leur prix se situe entre celui du chat de compagnie et celui de reproduction.


title: Dôme de Vredefort

text: Le dôme de Vredefort (en anglais : "") est le plus grand cratère d'impact connu sur Terre. Il est situé sur le territoire de la province de l'État-Libre, en Afrique du Sud. La ville de Vredefort a été construite à l'intérieur même du cratère. Le site est également connu sous le nom de « cratère de Vredefort » ou encore « site de l'impact de Vredefort ». En 2005, le dôme de Vredefort a été inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO pour son aspect paysager et son intérêt scientifique.


title: Dôme de Vredefort

text: L'astéroïde tombé à Vredefort est l'un des plus importants (connu par ses traces directes) à avoir jamais heurté la Terre. Son diamètre est estimé à 10-15 kilomètres. Le cratère a un diamètre d'approximativement , plus large que les du bassin de Sudbury et les du cratère de Chicxulub. Il est estimé vieux d'un peu plus de et date donc de l'ère paléoprotérozoïque. C'était le plus vieux cratère d'impact sur Terre jusqu'à la découverte d'un cratère à Maniitsoq, au Groenland, âgé de (ère du Mésoarchéen) et dont le diamètre initial devait dépasser les .


title: Dôme de Vredefort

text: Vredefort () est l'un des rares cratères à anneaux multiples terrestres, alors que ceux-ci sont fréquents sur d'autres planètes ou satellites, dont la Lune. Le temps et les évolutions géologiques, telles l'érosion et la tectonique des plaques, ont en effet généralement détruit ce type de cratères.


title: Dôme de Vredefort

text: On a d'abord pensé que le dôme au centre du cratère avait une origine volcanique, mais Boon et Albritton en 1936 et 1937 ont suggéré une origine due à un impact, qui fut confirmée par Daly en 1947. Les technologies modernes ont permis de prouver définitivement l'origine impactite après les travaux d'un grand nombre de scientifiques entre 1961 et 1995.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Bailly-Romainvilliers est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Les communes limitrophes proches incluent Serris à , Magny-le-Hongre à , Villeneuve-Saint-Denis à , Villeneuve-le-Comte à et Coutevroult à .


title: Bailly-Romainvilliers

text: Aucun espace naturel présentant un intérêt patrimonial n'est recensé sur la commune dans l'inventaire national du patrimoine naturel.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Bailly-Romainvilliers est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Elle appartient à l'unité urbaine de Bailly-Romainvilliers, une agglomération intra-départementale regroupant et en , dont elle est ville-centre.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire regroupe .


title: Bailly-Romainvilliers

text: En 2016, le nombre total de logements dans la commune était de dont 54,8 % de maisons et 43,3 % d'appartements.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Parmi ces logements, 87,5 % étaient des résidences principales, 7,6 % des résidences secondaires et 4,9 % des logements vacants.


title: Bailly-Romainvilliers

text: La part des ménages fiscaux propriétaires de leur résidence principale s'élevait t à 57,5 % contre 41,6 % de locataires dont, 14,9 % de logements HLM loués vides (logements sociaux) et, 0,9 % logés gratuitement.


title: Bailly-Romainvilliers

text: La commune compte lieux-dits administratifs répertoriés consultables ici (source : le fichier Fantoir).


title: Bailly-Romainvilliers

text: La commune de Bailly-Romainvilliers est constituée de deux parties. Tout d'abord le centre-ville où se trouvent la mairie, les établissements scolaires (crèches, maternelles, primaires et collège), le centre commercial autour du magasin Carrefour, la résidence Apollonia et un grand nombre de logements pavillonnaires. Ce lieu constitue l'ancien village nommé Romainvilliers. Plus au sud, se situe le hameau (anciennement nommé Bailly) où se trouvent l'église, le donjon, une ferme et quelques habitations.


title: Bailly-Romainvilliers

text: En 2018, le territoire de la commune se répartit en 47,7 % de terres arables, 20,9 % de zones urbanisées, 17,6 % d’espaces verts artificialisés non agricoles, 7,2 % de forêts et 6,5 % de zones industrielles commercialisées et réseaux de communication.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Bailly est attesté sous les formes "Bailli" vers 1172; "Baalliacum" en 1228; "Baailli" en 1242; "Baali" et "Baalli" en 1250; "Ecclesia de Bailliaco" en 1334; "Bailliacum" en 1363; "Balli" en 1450; « "Le prieur de Nostre Dame de Bailly ou pays de Brye" » en 1487; "Bailly en Brie" en 1548; "Bally en Brye" en 1550. Ce toponyme peut dériver du vieux français "baille" : « enclos », à l’époque gallo-romaine, un vicus, formé en rectangle autour de la villa d’un dignitaire, qui prendra le nom de celui-ci "Batallius" auquel est ajouté le suffixe "-acum" de localisation et de propriété.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Au milieu du , s'élevait un prieuré sous le nom de "Bosco" (bois), origine du village de Bailly. L'ancienne paroisse de Romainvilliers au venait de transférer son siège à Bailly et le prieuré du Bois avait pris le nom de « Baila » du bas latin et du provençal signifiant soin, garde protection. C'est d'abord « Bailly » qui s'est développé. Aucun document ne permet de préciser la date de construction de l'église érigée à Bailly. À la fin du , cet édifice est appelé Notre-Dame de la Condre. Bailly offre et conserve également les vestiges d'un ancien château construit au , chef-lieu d'une seigneurie assez importante qui s'étendait jusqu'à Serris. Un élégant castel du qui plus tard devint la propriété de l'amiral Tourville (1642-1701). Sous la Révolution, les fermes et les biens appartenant se vendit aux seigneurs et à l'Église. Le château fut détruit ; seuls subsistent quelques vestiges (douves, donjons, anciens murs), la ferme du Donjon, la ferme de Valois et les maisons du Hameau. Jusqu'en 1864, le siège de la commune était à Bailly où se trouvaient l'église, le château et les grosses fermes. Romainvilliers, devenu simple hameau isolé, avait néanmoins conservé une chapelle de dévotion (Notre Dame). Cette chapelle fut modifiée et devint plus tard une ferme appelée « ferme Saint-Blandin ».


title: Bailly-Romainvilliers

text: Au début du une route fut construite reliant Coulommiers à Paris Est passant par Romainvilliers. Grâce à cette nouvelle voie de communication, le hameau de Romainvilliers se développa. La mairie, qui servit également d'école, y fut construite et une grande place ainsi que des commerces s'installèrent. Romainvilliers devint alors le chef-lieu de la commune et Bailly un hameau. Créée en vue de contribuer au rééquilibrage à l'est du développement régional, la ville nouvelle de Marne-la-Vallée s'est depuis près de développée d'ouest en est et s'étire aujourd'hui sur le long de deux axes de transports, l'autoroute A4 et le RER A.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Sa structure institutionnelle est très éclatée (quatre secteurs d'aménagement, trois intercommunalités, , deux établissements publics d'aménagement) et son développement territorialement peu homogène. Ainsi les deux pôles urbains principaux (Noisy-le-Grand et le Val d'Europe) sont localisés aux deux extrémités du territoire.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Au milieu des années 1980, l'entreprise Walt Disney Company cherche à développer ses activités dans le monde, et particulièrement en Europe, en mettant en pratique un nouveau concept de développement immobilier lié aux parcs d'attractions. Au-delà d'une stratégie d'image, il s'agit de bénéficier des plus-values foncières générées par la présence du parc et du cadre de vie associé. Dans cette perspective, le site de Marne-la-Vallée, divisé en quatre secteurs, présentait les atouts de la proximité du pôle de marché parisien et des disponibilités foncières. C'est donc au cœur du Secteur IV de Marne-la-Vallée que s'implanta Disney en même temps que se constituait le syndicat d'agglomération nouvelle (SAN) des Portes de la Brie, qui s'appellera en 2001 SAN du Val d'Europe. Dans ce contexte, la ville de Bailly-Romainvilliers a connu un rapide essor urbain et démographique, passant en 1975 à 609 en 1990, en 1999, en 2006, en 2007 et au . Cette population est principalement caractérisée par sa jeunesse et son dynamisme : 80 % de la population a en effet moins de , et près d'un habitant sur cinq est scolarisé en école maternelle ou primaire.


title: Bailly-Romainvilliers

text: À ce développement, la commune s'adapte constamment en proposant de nouveaux services et équipements au public. Il lui faut également concevoir ces derniers de façon évolutive, pour lui permettre de toujours répondre aux besoins d'une population qui cessera bientôt d'augmenter. En effet, alors que le Val d'Europe représente actuellement , à l'horizon 2015, l'objectif est de construire une agglomération d'environ . À cette échéance et au terme de son développement, Bailly-Romainvilliers devrait pour sa part compter environ . Pour autant, malgré son évolution, Bailly-Romainvilliers a su conserver son « âme » de village, et l'ambiance et l'esprit qui y prévalent sont sans commune mesure avec l'image impersonnelle que renvoient un grand nombre de villes nouvelles. Son attachement à son passé et son patrimoine sont des éléments majeurs de ce phénomène.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Bailly-Romainvilliers possède à cet égard une particularité assez rare et originale : tous ses noms de rues font référence à des lieux-dits et au patois briard. Pour exemple, les noms de nouvelles voies : Flutiaux (chaumes mal coupés), Tahuriau (nuage d'orage) ou Binaille (époque des semailles des blés).


title: Bailly-Romainvilliers

text: La commune se trouve depuis 1993 dans l'arrondissement de Torcy du département de Seine-et-Marne. Pour l'élection des députés, elle fait partie depuis 2012 de la cinquième circonscription de Seine-et-Marne.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Elle faisait partie de 1793 à 1993 du canton de Crécy-la-Chapelle, année où elle est rattachée au canton de Thorigny-sur-Marne. Dans le cadre du redécoupage cantonal de 2014 en France, elle intègre le canton de Serris.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Elle est l'une des 5 communes historiques de l'intercommunalité avec Chessy, Serris, Coupvray et Magny-le-Hongre.


title: Bailly-Romainvilliers

text: S'en sont rajoutées en 2018 les communes de Villeneuve-le-Comte et de Villeneuve-Saint-Denis, puis en 2020 les communes d'Esbly, de Montry et de Saint-Germain-sur-Morin.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Les personnalités exerçant une fonction élective dont le mandat est en cours et en lien direct avec le territoire de Bailly-Romainvilliers sont les suivantes :


title: Bailly-Romainvilliers

text: En 2012, la commune de Bailly-Romainvilliers a été récompensée de cinq étoiles par le label « Ville Internet ».


title: Bailly-Romainvilliers

text: En 2018, le nombre de ménages fiscaux de la commune était de (dont 70 % imposés), représentant et la médiane du revenu disponible par unité de consommation de euros.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Le taux d'activité de la population (actifs ayant un emploi) âgée de 15 à 64 ans s'élevait à 74,1 % contre un taux de chômage de 7,1 %.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Les 18,9 % d’inactifs se répartissent de la façon suivante : 12 % d’étudiants et stagiaires non rémunérés, 2,2 % de retraités ou préretraités et 4,7 % pour les autres inactifs.


title: Bailly-Romainvilliers

text: En 2017, le nombre d'établissements actifs était de dont dans l’industrie, dans la construction, dans le commerce-transports-services divers et étaient relatifs au secteur administratif.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Au janvier 2020, la commune disposait de d’hôtels dans un établissement et ne possédait aucun terrain de camping.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Le centre aquatique du Val d'Europe, localisé dans la commune de "Bailly-Romainvilliers", a été inauguré en 2012.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Le Golf Disneyland est situé conjointement sur les communes de "Bailly-Romainvilliers" et Magny-le-Hongre.


title: Bailly-Romainvilliers

text: Sur le territoire de la commune, se situe le village de vacances Marriott's Village d'Île-de-France, implanté depuis 2003 avec 202 appartements.


title: Bailly-Romainvilliers

text: En 2017 a été inauguré sur la commune Villages Nature Paris, un village de vacances d'écotourisme développé par Pierre & Vacances - Center Parcs et Euro Disney centré sur les loisirs aquatiques.


title: Randy Castillo

text: Randy Castillo ( – ) était un batteur de hard rock d'origine mexicaine et apache né en 1950 à Albuquerque au Nouveau-Mexique (États-Unis) et décédé d'un cancer en 2002.


title: Randy Castillo

text: Il a été le batteur de Ozzy Osbourne de 1986 à 1993 avec qui il se fera connaitre au grand public. Il a également remplacé Tommy Lee au sein de Mötley Crüe en 2000 pour l'enregistrement de l'album "New Tattoo", il ne pourra pas assurer la tournée de promotion de l'album à cause de son état de santé. Il meurt le à l'âge de 51 ans.


title: Randy Castillo

text: Né en 1950, Randy Castillo s'installe à Los Angeles dans les années 1970 et trouve du travail avec quelques groupes locaux.


title: Kepler-452 b

text: L'étoile a la même température que le Soleil, une luminosité 20 % plus grande et un diamètre 10 % plus important. Le système est âgé de 6 milliards d'années, c'est-à-dire de 1,5 milliard d'années de plus que le système solaire. permet d'avoir un aperçu de la situation dans laquelle va se trouver la Terre lorsque le système solaire aura un âge similaire.


title: Kepler-452 b

text: met 385 jours pour effectuer une révolution autour de son étoile. Ce faisant, la planète réside dans la zone habitable de son étoile.


title: Kepler-452 b

text: Avec un rayon 60 % plus grand et un volume environ 4 fois supérieur à ceux de la Terre, Kepler-452 b devient néanmoins au moment de sa découverte la plus petite exoplanète connue en orbite dans la zone habitable d’une étoile du même type spectral (G2) que le Soleil.


title: Kepler-452 b

text: La masse de n'a pour le moment pas été mesurée directement, mais selon les modèles, la planète aurait une masse d'environ 5 fois celle de la Terre. Ce faisant, serait probablement une planète tellurique, principalement constituée de roches et pas de gaz. La gravité à la surface de la planète pourrait être le double de celle de la gravité terrestre. Cependant, cette valeur de la masse, et par conséquent la valeur de la gravité, ne sont que des estimations faites à partir de modèles : on ne peut donc pas garantir que cette planète est de type tellurique, mais seulement dire que c'est la situation la plus probable et que la possibilité que la planète soit gazeuse, bien que défavorisée par les modèles, ne peut pas être complètement exclue.


title: Kepler-452 b

text: Le système étant plus âgé que le système solaire, pourrait avoir subi récemment une hausse de sa température en surface, ce qui pourrait évaporer d'éventuels océans s’y trouvant. À ce titre, la planète subirait ce que la Terre subira selon les modèles dans un peu plus d'un milliard d'années.