title: Avion à effet de sol

text: Un avion à effet de sol est un aérodyne conçu pour voler à très faible hauteur au-dessus d'une surface plane (mer, fleuve, neige ou glace).


title: Avion à effet de sol

text: Les avions à effet de sol ont été développés pour leur aptitude à transporter des charges à plus grande vitesse et avec un meilleur rendement énergétique que les navires rapides. Opérant généralement sur l'eau, ils peuvent être basés dans des ports, à proximité de centres-villes, et se dispenser d'installations spécifiques comme les rampes d'aéroglisseurs ou les pistes d'aéroports.


title: Avion à effet de sol

text: En anglais GEV () ou WIG () ou , en allemand (Sol-effet-véhicule), en russe ekranoplan. L'administration française utilise le terme navion (contraction de navire-avion).


title: Avion à effet de sol

text: C'est le concept de base, avec une aile en effet de sol sans portance additionnelle, convenant aux plus petits engins, moins rapides (V < ) et moins chargés.


title: Avion à effet de sol

text: À partir de 1961, l'ingénieur aérodynamicien allemand Alexander Lippisch développe le concept de vol en effet de sol, concept expérimenté et vérifié par les essais d'un prototype, le X-112 vers 1963. Il propose ensuite ses idées au gouvernement ouest-allemand. Les prototypes d'hydravions à effet de sol « Flugflächen-Boot » (bateau pour le vol de surface) (RFB X-113 en 1970, RFB X-114 en 1977) sont alors construits par Rhein-Flugzeubau sous contrat avec le ministère allemand de la Défense. La configuration mise au point par Lippisch, une aile delta inversée, est devenue un standard.


title: Avion à effet de sol

text: Les prototypes russes "Eska-1" et "T-501" sont des biplaces dérivés du X-113 qui a été testé en 1973.


title: Avion à effet de sol

text: Conçu par E.P. Grunin, le modèle AN-2E construit en 1973 présente une aile Lippisch (en delta inversé) montée sur un fuselage d'Antonov AN-2V (hydravion). Avec un moteur , il transporte . En 1998, l'Institut d'Aviation de Moscou a présenté une version terrestre (sans flotteurs) avec une aile différente, qui aurait été équipé d'un moteur diesel de , pouvant emporter à avec une consommation calculée de seulement (soit ).


title: Avion à effet de sol

text: Le "Flarecraft L-325" est un prototype américain de , , produit en 1991. Il est équipé d'un moteur d'appoint (, Water-jet) pour les manœuvres de port.


title: Avion à effet de sol

text: La configuration Lippisch a été reprise par Hanno Fischer, avec la série des Airfish (Airfish 1, 2 et 3) en 1988-1990. Le FS8 Flightship Dragon, du même concepteur, est un WIG en composites , équipé d'un moteur entraînant deux hélices arrière, qui a fait ses premiers essais en 2001. Le modèle a été racheté par Wigetworks (Singapour) en 2005 et renommé Airfish-8


title: Avion à effet de sol

text: Le "mu-Sky 1" est un modèle de recherche construit par Mitsubishi à partir de 1988. L'aile est presque carrée . Un modèle biplace plus grand "mu-Sky 2" a été réalisé.


title: Avion à effet de sol

text: Techno Trans a étudié et construit un biplace "Hydrowing VT01", testé en 1997. Un modèle plus grand "Hydrowing 06" (projeté en 2006 ) présentait une aile type Lippisch et un hydrofoil d'appoint pour le décollage.


title: Avion à effet de sol

text: Le "SE-6 Sea Eagle" 6 places présente la configuration générale de type Lippisch, excepté l'aile qui est rectangulaire.


title: Avion à effet de sol

text: Ce sont des avions à effet de sol profitant d'une portance additionnelle pour réduire la vitesse de décollage et la puissance nécessaire,


title: Avion à effet de sol

text: La Chinea produit quelques prototypes dérivés Lippisch, à portance augmentée par le souffle des hélices (PARWIG), à partir de 1979 : modèles XTW-1, XTW-2 12 places (en 1990), XTW-3 transportant 12 personnes à avec 2 x (en 1997), XTW-4 à motorisé par des turbopropulseurs (essais en 2000), XTW-5 (Patrol boat).


title: Avion à effet de sol

text: Le mot ekranoplane, venant du russe экранопла́н (ekranoplan), inventé par le concepteur soviétique Rostislav Alekseïev, est un terme générique ("ekran veut dire écran ou sol") qui désigne une lignée d’avions russes à effet de sol. Les plus connus, des modèles de grande dimension et à portance augmentée (PAR ou Power Augmented Ram) ont été conçus dès les années 1960 par Rostislav Alekseïev, à la demande de la marine soviétique. Elle entraîna la construction de divers prototypes, SM-1 en 1960 (sans PAR), SM-2 en 1962 (avec PAR), jusqu'au très gros modèle KM (), construit en 1966.


title: Avion à effet de sol

text: Le modèle A-90 Orlyonok est plus petit, , de long ; il a été construit à quatre exemplaires entre 1973 et 1980. Le Lun (1987) est un porte missiles anti-navires. À partir de 1975, Alekseïev a étudié des WIG présentant des extensions d'ailes.


title: Avion à effet de sol

text: Ce concept, présenté par les Russes comme "Ekranoplane de seconde génération", différencie une aile centrale de grande surface optimisée pour la portance à basse vitesse (coussin d'air soufflé pour le décollage) et des extensions d'ailes visant à obtenir une meilleure finesse en croisière. Des projets chinois suivent ce modèle.


title: Avion à effet de sol

text: Le modèle russe à dix places "Ivolga", étudié en 1999, présente cette configuration avec des ailes repliables et des hélices avancées soufflant sous la coque (configuration catamaran) pour faciliter le décollage. Finesse 25, moteur , consommation 25 à à en effet de sol. Les projets russes "Kulik" , "Baklan" ou "Bekas" pour 12 à présentent également des extensions d'ailes. La firme Aerohod présente le démonstrateur ( à échelle réduite) d'un modèle A-18 "Tungus" capable d'emporter 18 passagers.


title: Avion à effet de sol

text: La Chine travaille également sur ce concept PARWIG + ailes, avec le modèle "Nanjing Angel AD606", ou les projets de MARIC comme le .


title: Avion à effet de sol

text: Des projets de grandes dimensions ont été proposés par Ando (Japon) en 1988, par Robert Bartini (URSS) et par l'avionneur russe Sukhoi (Sukhoi S-90), ) en 1993.


title: Avion à effet de sol

text: De même que les ekranoplanes russes étaient conçus pour une utilisation militaire, l’armée américaine s'est dite intéressée par ce concept pour le transport de matériel militaire lourd sur de grandes distances, au-dessus de la mer.


title: Avion à effet de sol

text: La NASA a présenté en 1975 une étude sur des gros porteurs comprenant un avion à effet de sol de type ekranoplane. Une étude de Douglas sur le même thème a été publiée en 1976.


title: Avion à effet de sol

text: Le rapport , établi par l'ARPA (Advanced Research Projects Agency) en 1994, présentait divers projets de Lockheed (), Northrop () avec une voilure soufflée comme celle de l'Orlyonok, Douglas (), .


title: Avion à effet de sol

text: En 2003, le constructeur aéronautique américain Boeing présente un projet d'avion très gros porteur () à effet de sol, le Boeing Pelican, dont la voilure est soufflée par les hélices des moteurs montés au bord d'attaque de l'aile. Différence avec la plupart des WIG, il s'agit d'un avion terrestre et non d'un hydravion.


title: Avion à effet de sol

text: L"'Hoverwing" de Hanno Fischer est une variante à portance hybride, présentant à la fois des ailes (portance aérodynamique de type WIG) et un coussin d'air sous la coque (suivant le principe du catamaran type NES) portant jusqu'à 80 % du poids de l'engin pendant le décollage. Un démonstrateur nommé HW-2VT de a été testé en 1997, en attente de projets plus grands (20 et ). La firme Coréenne Wingship Technology Corporation a repris le concept et construit un prototype "WSH-500" de ; les essais ont eu lieu en décembre 2011.


title: Avion à effet de sol

text: Le prototype "Burevestnik-24" en développement depuis 2004 présente, en plus de son aile basse en effet de sol, une aile supplémentaire placée en position haute (configuration biplan). Les moteurs sont placés sur l'aile haute et entraînent des hélices carénées placées en arrière de l'aile.


title: Avion à effet de sol

text: Ces véhicules à coussin d'air dynamique (Dynamic Air Cushion), non soufflés () ou soufflés (modèles russes et chinois), sont prévus pour naviguer en eaux abritées, en volant très près de la surface.


title: Avion à effet de sol

text: Le SM-1, premier ekranoplan testé en 1960, est un engin à ailes en tandem, sans stabilisateur arrière .<br>


title: Avion à effet de sol

text: Les "Flairboat et Flairship", de type TAF ou Tandem Airfoil Flairboats, sont des engins à ailes en tandem à faible allongement et sans plan stabilisateur arrière, prévus pour le vol rasant en eaux abritées. ils ont été développés en Allemagne par Günther Jörg à partir de 1974. Le couplage entre la période propre de tangage de la machine et la période de rencontre des vagues peut amener de l'instabilité en tangage.


title: Avion à effet de sol

text: Les engins à effet de sol russes récents sont des configurations intermédiaires entre le véhicule à coussin d'air et l'ekranoplan, à grande surface portante et faible allongement, prévus pour fonctionner en eaux abritées, comme le "Volga-2" à ; le véhicule nommé "Amphistar" ; l'appareil "Aquaglide-5" à (développements du Volga-2) ; le "Strizh", prototype d'entraînement biplace en tandem (1991) ou le transport de passagers en projet "Raketa 2".


title: Avion à effet de sol

text: Modèles chinois : (Marine Design and Research Institute of China) MARIC 750 en 1985 et Swan Mk2 (avec trois moteurs et des extensions d'ailes) en 1998. CASTD (China Academy of Science and Technology Development) a produit le TY-1 (15 places, 2 moteurs de ) en 1998.


title: Avion à effet de sol

text: La réglementation des navires de plaisance française, Division 245 (2015), définit une catégorie spécifique dite (le mot « navion » a disparu dans les mises à jour de cette réglementation) :


title: Avion à effet de sol

text: Sous cette réserve de limitation d'altitude, un engin à effet de sol (de plaisance) de moins de 24 mètres est donc considéré comme un navire.


title: Avion à effet de sol

text: La portance, la stabilité et le contrôle des avions à effet de sol sont obtenus par des moyens spécifiques.


title: Avion à effet de sol

text: La proximité de la surface rend le vol dangereux si l’avion est instable en tangage (tendance à cabrer ou à piquer). Un avion à effet de sol présente obligatoirement au minimum deux surfaces portantes nettement différenciées. Il trouve sa stabilité en tangage et sa régulation d’altitude de vol dans la différence des pentes de portance (variation de portance avec l’incidence) de ces deux surfaces.


title: Avion à effet de sol

text: L’aile avant, qui porte la majorité du poids, est au ras de l’eau, en effet de sol. Sa pente de portance diminue fortement si l’avion monte, par diminution de l’allongement effectif.


title: Avion à effet de sol

text: L’aile arrière est moins chargée et à plus grand allongement ; elle doit être disposée nettement plus haut, quasiment en dehors de l’effet de sol. Sa pente de portance est alors plus constante, moins dépendante de l’altitude.


title: Avion à effet de sol

text: Si l’avion monte, l’aile avant perd une partie de sa portance, plus que l’aile arrière. L’avion pique un peu du nez, et redescend à son altitude initiale. Si l’avion descend, l’effet de sol augmente, l’aile avant porte plus, mais l’aile arrière ne porte pas plus. L’avion cabre un peu, et reprend son altitude initiale.


title: Avion à effet de sol

text: Si l’avion vole à basse hauteur au-dessus de l’eau ou du sol, la portance est augmentée par l’effet de sol. Si l’avion monte, l’effet de sol diminue, la portance baisse et ne peut plus compenser le poids, à moins d’augmenter l’assiette (l'incidence), ce qui augmente la traînée induite, la puissance nécessaire et la consommation de carburant.<br>


title: Avion à effet de sol

text: Sur une mer courte, la fréquence de rencontre des vagues est élevée et l'inertie de l'engin le fait moyenner (ou filtrer) le profil de la mer, sans variation d'altitude. Sur mer plus longue, quand la longueur d'onde des vagues (par exemple ) approche de la vitesse de rencontre (par exemple , soit ), le suivi du profil des vagues entraîne des accélérations verticales environ une fois par seconde, ce qui est une fréquence propice au mal de mer. Dans ce cas le contrôle de l'altitude peut être assuré par un pilotage automatique.


title: Avion à effet de sol

text: Si l'avion s'incline latéralement, l'aile basse se rapproche de la surface et porte plus, l'aile haute porte moins. L'effet de sol apporte un moment de roulis stabilisant. En dehors de l'effet de sol, la stabilité en roulis diminue et peut devenir neutre (indifférente) et le plus souvent légèrement négative.


title: Avion à effet de sol

text: En effet de sol, l'assiette et l'altitude étant quasi constantes, la manœuvrabilité concerne essentiellement le contrôle directionnel; elle dépend en partie de la masse de l'engin.


title: Avion à effet de sol

text: À partir d'une centaine de tonnes, les WIG répondent plus lentement aux commandes, ce qui les rend plus difficiles à piloter et nécessite l'emploi d'un pilote automatique.


title: Avion à effet de sol

text: Un virage à grande vitesse et inclinaison modérée nécessite beaucoup de place pour tourner; Les plus petites machines ont un rayon de virage de l'ordre de 300 à ; le "FS8" incliné à a un rayon de virage de ; il peut effectuer un demi-tour en une minute (soit 3°/s). Les plus gros ekranoplans ont un rayon de virage qui dépasse les deux kilomètres.


title: Avion à effet de sol

text: Une caractéristique des avions (en fait des hydravions) à effet de sol est la forte variation de leur traînée (résistance à l'avancement), qui passe par un maximum (un pic) pendant le décollage (traînée hydrodynamique de la coque et des flotteurs), puis diminue beaucoup dès que l'engin décolle et atteint sa vitesse de concept.


title: Avion à effet de sol

text: Quand l'engin doit voler un peu plus haut pour survoler les vagues, sa traînée induite (par la portance) augmente; sa finesse diminue, elle peut passer par exemple de 20 à 15.


title: Avion à effet de sol

text: La puissance de décollage peut être 2 à 3 fois plus forte que la puissance de vol en croisière. Cette forte variation oblige à installer une puissance motrice très supérieure à celle utilisée en vol; certains modèles ont une motorisation supplémentaire pour le décollage (A-90 Orlyonok).


title: Avion à effet de sol

text: Les propulseurs (les hélices ou les réacteurs) doivent être installés de façon à ne pas recevoir d'embruns pendant la course au décollage. Les hélices et les moteurs sont généralement disposés en hauteur, au-dessus du fuselage (Airfish) sur des pylones (X-113, KM), sur une aile haute (Boeing Pelican) ou en haut de la dérive (A-90 Orlyonok).


title: Avion à effet de sol

text: Bien qu'étudiés et construits depuis plus de 50 ans, de la grosse machine militaire au petit engin de loisir, les WIG's n'ont pas donné lieu à une production soutenue. Cela peut s'expliquer parce qu'un WIG cumule les contraintes d'un bateau rapide ET d'un avion :


title: Avion à effet de sol

text: Un avion à effet de sol pourrait trouver sa place dans le loisir, dans le transport maritime à courte distance ou dans des zones non desservies par des aéroports ou non accessibles à des navires (en eau peu profonde) comme en Asie du Sud-Est (Indonésie). La recherche s'est tournée vers les applications civiles, en particulier dans le domaine des loisirs (Airfish). Les développements récents concernant plutôt des engins de petite taille, portant de 2 à 16 personnes, ont eu lieu en Allemagne, Russie, Chine, États-Unis et Australie. Il existe aussi des projets et des prototypes d'engins plus importants pour le transport des personnes (Hoverwing, Raketa-2, Swan, WSH-500), ou même pour le fret sur longues distances (Boeing, Beriev).


title: Sara Foster

text: Sara Michael Foster, née le à Los Angeles (Californie), est une actrice américaine notamment connu pour incarner Jen Clark dans la série télévisée "".


title: Sara Foster

text: Sara Foster est la fille de David Foster, célèbre pianiste, compositeur et producteur canadien et de Rebecca Dyer, ancienne mannequin.


title: Sara Foster

text: Elle est mariée avec le joueur de tennis allemand Tommy Haas. Ils ont deux filles, Valentina et Joséphine.


title: Chancellerie

text: Une chancellerie est une administration qui peut avoir une importance et des fonctions très variables selon le pays. Ce terme désigne aussi le bâtiment où œuvre le chancelier.


title: Chancellerie

text: En Allemagne, la Chancellerie est l'administration qui entoure le chancelier fédéral à Berlin ; c'est donc un groupe de fonctionnaires très importants, les plus haut placés du pouvoir central.


title: Chancellerie

text: En Belgique, le service public fédéral Chancellerie aide le Premier ministre à diriger et coordonner la politique gouvernementale. Il le fait sur les plans de la logistique, de l’administration, des aspects juridiques et de la communication.


title: Chancellerie

text: En France, une chancellerie désignait un lieu, celui où étaient scellés des actes ; ainsi la Chancellerie d'Orléans pour les ducs de cette maison.


title: Chancellerie

text: On appelle aujourd'hui "chancellerie" (nom commun, qu’on peut mettre au pluriel) « la petite équipe de diplomates proprement dits qui sont les plus proches collaborateurs du chef de mission » dans une ambassade de France ou un consulat, et "Chancellerie" (nom propre, avec majuscule) l'administration centrale du ministère de la Justice.


title: Chancellerie

text: En France, la chancellerie est aussi une administration qui assure trois activités de service public : l'administration des récompenses nationales, notamment les décorations (ordres nationaux, médaille militaire, médailles diverses), la direction des maisons d'éducation et du musée de la Légion d'honneur. Cette institution porte le nom de Grande chancellerie de la Légion d'honneur et siège rue de Solférino à Paris.


title: Chancellerie

text: Dans l'armée française, les unités et états-majors des trois armées (terre, air, mer) comportent dans leur organigramme un bureau chancellerie, chargé de la gestion des ressources humaines dans le domaine des décorations, de la notation, de l'avancement et des questions statutaires.


title: Parc national de Port-Cros

text: Le parc national de Port-Cros est un parc national français situé en mer Méditerranée, dans l'archipel côtier des îles d'Hyères (département du Var). Il comprend une grande partie de l'île de Porquerolles, les îles de Port-Cros et de Bagaud, l'îlot de la Gabinière et le rocher du Rascas ainsi que les eaux environnantes soit terrestres et marins. L'île de Bagaud et l'îlot de la Gabinière sont des réserves intégrales, interdites d'accès.


title: Parc national de Port-Cros

text: Autour de cette zone centrale (ou cœur de parc) est définie une zone périphérique ou aire potentielle d'adhésion (APA) de avec le littoral et les eaux de 11 communes, de La Garde à Ramatuelle et une aire maritime adjacente de .


title: Parc national de Port-Cros

text: La population permanente compte 350 habitants dans les cœurs du parc national (Port-Cros et Porquerolles) et dans l'aire potentielle d'adhésion. Le parc est créé le . Il est étendu à une grande partie de Porquerolles le 4 mai 2012.


title: Parc national de Port-Cros

text: En tant qu'établissement public, le Parc national de Port-Cros a pour premier but de protéger le patrimoine naturel terrestre et marin situé sur son territoire. En effet, le parc national "stricto sensu" est constitué de l'île de Port-Cros, d'une superficie de , montagneuse et fortement végétalisée, de celle de Bagaud () et des rochers de la Gabinière et du Rascas et depuis 2012, d'une partie de Porquerolles. Il comprend également un périmètre marin de de large.


title: Parc national de Port-Cros

text: Il administre le Conservatoire botanique national méditerranéen de Porquerolles, chargé de la sauvegarde de la flore sauvage et des variétés fruitières menacées de Méditerranée et depuis 2012, les terrains gérés à Porquerolles.


title: Parc national de Port-Cros

text: Par ailleurs, le parc national de Port-Cros et Porquerolles gère, en collaboration avec les communes de Hyères et de la Croix-Valmer, les espaces naturels acquis par le Conservatoire du littoral de la presqu'île de Giens et du cap Lardier.


title: Parc national de Port-Cros

text: Il participe en outre, en tant que conseiller technique et scientifique, à la gestion des anciens salines d'Hyères.


title: Parc national de Port-Cros

text: Enfin, depuis 1999, le Parc national de Port-Cros est chargé d'une mission d'animation de la partie française de l'accord PELAGOS qui créé un sanctuaire pour les mammifères marins de Méditerranée. Cet accord tripartite entre la France, l'Italie et la Principauté de Monaco vise à protéger les mammifères marins d'un vaste territoire situé dans le bassin corso-tyrrhénéo-liguro-provençal.


title: Parc national de Port-Cros

text: En 1997, le Parc s'est vu décerner, pour l'ensemble de son action, le diplôme Européen remis par le Conseil de l'Europe.


title: Parc national de Port-Cros

text: Récemment inscrit dans le réseau européen Natura 2000, qui vise à gérer et protéger les habitats et espèces d'intérêt communautaire, le Parc a été désigné comme opérateur pour la mise en place de mesures patrimoniales de gestion du grand site « La côte d'Hyères et son archipel », à terre et en mer.


title: Parc national de Port-Cros

text: Le Parc national de Port-Cros est un établissement public à caractère administratif (EPCA), placé sous l'autorité du Ministère chargé de l'écologie.


title: Parc national de Port-Cros

text: La loi du 14 avril 2006 réforme le statut des parcs nationaux qui datait de la loi du 22 juillet 1960. Elle élargit ainsi la notion de parc national en constituant 2 zones : une « zone centrale » (cœur de parc) et une « zone périphérique » (zone d'adhésion) :


title: Parc national de Port-Cros

text: Cette loi prévoit une plus grande place pour les collectivités locales et les usagers dans le conseil d’administration. Pourtant, si de nombreux bénéfices tant économiques qu'écologiques son attendues pour les collectivités, les résistances locales à l'extension du parc national de Port-Cros sont fortes.


title: Parc national de Port-Cros

text: Le texte, publié au "Journal officiel" du 6 mai 2012, porte sur la création de l’aire potentielle d’adhésion et de l'aire maritime adjacente, de nouveaux cœurs du parc et sur la nouvelle composition du conseil d’administration du parc national de Port-Cros.


title: Parc national de Port-Cros

text: Ainsi, l'aire potentielle d’adhésion comprend tout ou partie des territoires des communes de La Garde jusqu’à Ramatuelle. L’espace du parc comprend également une aire maritime adjacente, transposition en mer de l’aire potentielle d’adhésion.


title: Parc national de Port-Cros

text: Le décret prévoit également la création d’un cœur de parc sur les espaces naturels, propriété de l’État, de l’île de Porquerolles dont la réglementation applicable reprend les réglementations actuellement en vigueur.


title: Parc national de Port-Cros

text: Enfin, le décret modifie la composition du Conseil d’administration de l'établissement en accordant notamment un siège à chacune des communes de l’aire potentielle d’adhésion et un siège à un représentant du monde agricole à l’instar du siège accordé au représentant du monde de la pêche maritime professionnelle.


title: Parc national de Port-Cros

text: La grande faune, qui exige de larges superficies, est absente de Porquerolles, mais l’île héberge plusieurs espèces de grande valeur patrimoniale.


title: Parc national de Port-Cros

text: La forêt constitue le milieu de prédilection de nombreuses espèces d’oiseaux nicheurs : fauvette pitchou, engoulevent et bon nombre de migrateurs y trouvent refuge et nourriture. Le hibou petit-duc, petit rapace nocturne au chant flûté très caractéristique, niche dans les arbres creux. On y trouve également deux espèces de serpents, la couleuvre de Montpellier et la couleuvre à échelons et de nombreux insectes. Quant au rat noir, dont l’activité est essentiellement nocturne, il trahit sa présence par ses déjections et par les cônes de pin rongés jonchant le sol.


title: Parc national de Port-Cros

text: Les falaises abritent des goélands et des cormoran et offrent un milieu propice à la nidification du puffin cendré, espèce migratrice rare dont la colonie de Porquerolles est la plus importante des côtes françaises. Le faucon pèlerin y trouve aussi sa place tandis que le faucon d'Éléonore y est parfois aperçu.


title: Parc national de Port-Cros

text: La présence de cultures attire bon nombre d’oiseaux en migration mais aussi du gibier sédentaire tel que faisan et perdrix rouge. Les invertébrés, notamment les papillons, affectionnent ces milieux ouverts et riches en nourriture.


title: Parc national de Port-Cros

text: La lagune, petite zone humide artificielle, abrite les libellules et de nombreux oiseaux d’eau : poules d’eau, râles, grèbes, hérons, martins-pêcheurs, vespertilion à oreilles échancrées, oreillard méridional ou pipistrelle commune. Six espèces protégées sont ainsi recensées dans l’île. Le faucon crécerelle y trouve aussi des creux pour abriter sa nichée. Quant aux reptiles (lézards, geckos) ils aiment la chaleur des pierres et les fissures des vieux murs qui leur offrent un abri sûr.


title: Parc national de Port-Cros

text: La présence d’une côte rocheuse au sud et d’une côte basse et sablonneuse au nord favorise l’implantation d’une faune marine variée, représentative des principaux milieux marins de Méditerranée que sont :


title: Parc national de Port-Cros

text: On y rencontre de nombreuses espèces marines méditerranéennes, notamment le grand dauphin. Mais le parc national, particulièrement l'îlot de la Gabinière, est surtout connu des plongeurs sous-marins pour ses nombreux mérous, une espèce un temps menacée par la chasse sous-marine. Cette espèce fut popularisée par "Jojo le mérou", acteur involontaire du "Monde du silence", film du commandant Cousteau tourné à Port-Cros pour cette séquence. L'île sert ainsi plusieurs fois de terrain d'observation aux scientifiques du Groupe d'Étude du Mérou pour mettre en évidence le phénomène de migration saltatoire de cet animal.


title: Parc national de Port-Cros

text: On dénombre 144 espèces d'oiseaux (dont 40 espèces nicheuses), 180 espèces de poissons et quelques espèces terrestres endémiques comme le discoglosse sarde, un petit batracien, et le phyllodactyle d'Europe, un petit reptile en voie de régression.


title: Parc national de Port-Cros

text: L’insularité et la diversité des milieux est à l’origine de la variété et de la richesse de la flore qui compte quelque 700 espèces, dont certaines espèces rares comme le genêt à feuille de lin ou endémiques comme la dauphinelle de Requien, seules stations répertoriées en France avec celle de Port-Cros.


title: Parc national de Port-Cros

text: La forêt de chênes verts, recouvrant jadis la totalité de l’île, à l’exception des croupes et des zones rocheuses trop arides, subsiste aujourd’hui dans les vallons humides. À la suite de défrichements volontaires ou accidentels - en 1870, l’île a presque entièrement brûlé - le pin d’Alep et le maquis à arbousier et à bruyère arborescente occupent une surface très importante. Ils cachent, sous leur couvert épais, les espèces qui aiment l’ombre, comme le petit arum, les fougères, ainsi qu’une très grande variété de champignons.


title: Parc national de Port-Cros

text: Dans les zones plus ouvertes, le maquis bas forme des fourrés denses dominés par le lentisque, le myrte et le genévrier de Phénicie.


title: Parc national de Port-Cros

text: La végétation littorale, adaptée au sel, est riche, bien que très menacée par le piétinement. fenouil de mer, cinéraire maritime ou statice naine, immortelle se développent dans les anfractuosités rocheuses. La barbe de Jupiter, particulièrement résistante aux embruns, dresse ses grands rameaux argentés protégeant ainsi des espèces plus fragiles.


title: Parc national de Port-Cros

text: Les cistes, le romarin et la lavande des îles se rencontrent sur d’anciennes friches ou en bordure de sentiers bien exposés au soleil, tout comme l’hélianthème, l’asphodèle et la lavatère. C’est aussi là que se développe harmonieusement le genêt à feuille de lin formant parfois de remarquables haies entre deux cultures.


title: Parc national de Port-Cros

text: La préservation des espèces et des habitats naturels appelle une connaissance scientifique approfondie (études, inventaires, suivis de population) qui fonde une gestion pertinente des milieux et des paysages.


title: Parc national de Port-Cros

text: Depuis plusieurs années, le Parc national procède à l’aménagement des espaces les plus fréquentés comme les plages et les arrières-plages, dans un souci de sauvegarder leur caractère sauvage et leur richesse biologique. Pas ou peu d’équipements « urbains » mais des dispositifs de protection et de restauration des habitats naturels et de la couverture végétale, qui autorisent l’accès du public sans altérer le paysage et les milieux. Il s’attache également, en partenariat avec des personnes publiques ou privées, à la sauvegarde et à la restauration du patrimoine bâti comme les forts, ou comme le Moulin du Bonheur, témoin de l’activité agricole du .


title: Parc national de Port-Cros

text: Dans le fil d’une longue tradition, le Parc national a fait le choix de réanimer l’agriculture, notamment la viticulture et le maraîchage, en affermant une partie de son territoire, par baux emphytéotiques, à des exploitants privés (110 ha) et en les aidant à développer des techniques culturales et des traitements phytosanitaires écologiques. Pare-feux efficaces, sources d’emplois permanents, les vignobles et vergers rythment le paysage et diversifient les écosystèmes.


title: Parc national de Port-Cros

text: Confronté à une fréquentation annuelle d’environ un million de visiteurs, le Parc participe à l’accueil et à l’information du public : balisage et entretien des pistes et sentiers, édition de publications, expositions, centres d’information, panneaux d’information.


title: Parc national de Port-Cros

text: La randonnée dans le Parc national de Port-Cros permet d'alterner la randonnée pédestre dans la forêt méditerranéenne et le sentier sous-marin qui part de la "plage de la Palud" aménagé pour observer avec masques et palmes la faune et la flore sous-marines, dans une déclinaison très maritime de la randonnée dans les îles de Méditerranée.


title: Parc national de Port-Cros

text: Ce sentier sous-marin balisé en 6 étapes permet la découverte des petits fonds marins de Méditerranée en autonomie, équipé de palmes masque tuba. Il est situé dans la baie de la Palud.


title: Parc national de Port-Cros

text: Le sentier dit "des Crêtes" permet de traverser la crique de la Fausse-Monnaie en passant par la Plage du Sud et de parcourir la principale vallée, appelée "vallon de la Solitude" puis d'aller jusqu'au point culminant de l’île, le Mont Vinaigre (194 m).


title: Parc national de Port-Cros

text: Les fonds marins du Parc national ont inspiré le peintre André Laban, ancien bras droit du Commandant Jacques-Yves Cousteau, qui y réalisa une trentaine de toiles en plongée jusqu'en 2015 .


title: Amure

text: L'amure désigne d'abord un cordage fixé à une voile sur un point d'amure dans le coin inférieur avant d'une voile appelé "guindant".


title: Amure

text: Pour une voile, le point d'amure (au vent) est avant tout le point bas d'une voile, qui est opposé au "point d'écoute" (sous le vent). Comme l'écoute, qui lui est symétriquement opposée, l'amure maintient en tension vers le bas le coin inférieur d'une basse voile, au pont ou au bout-dehors d'un navire à voiles, sur une bôme ou sur une vergue.


title: Amure

text: Dans la manœuvre de la voile, là où le "point d'écoute" est celui qu'il faut tirer contre le vent, le point d'amure est inversement passif.


title: Amure

text: Dans le cas d'une voile carrée, point d'amure et point d'écoute échangent leur rôle dans la voile suivant l'allure du bâtiment.


title: Amure

text: Dans le cas d'une voile aurique ou triangulaire, le point d'amure est au contraire fixe sur la voile (ainsi que le point d'écoute).


title: Amure

text: En navigation l'amure désigne également la position d'un bateau par rapport au vent ou plus précisément le côté où les amures reçoivent le vent : on dit "bâbord amures" quand le bateau reçoit le vent par bâbord (gauche) ou "tribord amures" quand il le reçoit par tribord (droite).


title: Amure

text: Cette notion est utilisée dans le règlement pour prévenir les abordages en mer (Colreg, règle 12) pour ce qui concerne deux voiliers recevant le vent de bord différents, se trouvant en route de collision. Le voilier tribord amures est alors en situation privilégiée par rapport au voilier bâbord amures.


title: Amure

text: Cette même règle amplifiée et précisée se retrouve dans les règles de régate, et fait l'objet de divers choix de tactique rapprochée, le bateau tribord amures imposant (souvent à grand cris de « Tribord ! Tribord ! ») sa priorité et s'assurant ainsi une avantageuse position de contrôle ou de marquage sur le voilier non prioritaire.


title: Amure

text: Dans les gréements à voile dans l'axe (voile bermudienne, voile houari, aurique, etc.) le point d'amure est donc, au bas de la voile, le point d'attache opposé au point d'écoute (et donc au pied du mât ou en abord) et également le cordage qui maintient ce point fixe.


title: Amure

text: « Amurer » consiste à amarrer une voile à son point d'amure ou régler la position du point d'amure en fonction de la direction du vent, ce qui n'est possible qu'avec une voile carrée ou un spinnaker.


title: Paul L. Smith

text: Paul L. Smith est un acteur américain né le à Everett (Massachusetts) et mort le à Ra'anana en Israël.


title: Paul L. Smith

text: Il est surtout connu pour son rôle de Hamidou, dans le film d’Alan Parker, "Midnight Express", sorti en 1978.


title: Paul L. Smith

text: Acteur d'un physique impressionnant (mesurant plus d'un mètre quatre-vingt-dix avec un gabarit de colosse) il a notamment pris la relève de Bud Spencer dans cinq films comiques (avec pour comparse Antonio Cantafora qui avait pour pseudonyme Michael Coby, à la place de Terence Hill).


title: Paul L. Smith

text: Au cinéma, on l'a surtout remarqué dans des rôles de brutes patibulaires et insensibles, le plus mémorable étant celui du terrible Turc "Hamidou", gardien-chef tortionnaire du film "Midnight Express" en 1978.


title: Paul L. Smith

text: Les deux acteurs ont profité de leurs ressemblances avec Bud Spencer & Terence Hill pour faire cinq films en duo


title: Paul L. Smith

text: Les 5 films sont sortis en France au cinéma puis en VHS et ont été diffusés à la télévision, mais demeurent inédits en DVD en France.


title: Missile antisatellite

text: Les missiles antisatellites (en anglais : "anti satellite activities", ASAT) sont des missiles destinés à détruire des satellites artificiels. Ils sont généralement dérivés des programmes de défense antimissiles balistiques.


title: Missile antisatellite

text: Seuls quatre pays ont procédé à des tirs de tels missiles : les États-Unis d'Amérique (dernier tir en 1985, abandon officiel, puis nouveau tir en 2008), la République populaire de Chine (premier tir en 2007), l’URSS (aujourd'hui disparue) la Russie lui succédant, en 2015 et le 16 novembre 2021). Vient ensuite la république de l'Inde (premier tir le ).


title: Missile antisatellite

text: Les États-Unis et l’URSS ont signé un accord excluant l’espace comme champ d’opérations. Au contraire, la Chine considère celui-ci comme un champ possible de combat, ce qui a entraîné le changement de position des États-Unis (tous deux en 2006).


title: Missile antisatellite

text: À la suite de la destruction d'un satellite météo chinois par la Chine en , les États-Unis ont relancé des essais : le premier tir contre une cible réelle eut lieu lors de la destruction à d'altitude d’un satellite espion en perdition USA-193 le .


title: Missile antisatellite

text: La relance des essais de missiles antimissiles et antisatellites menace l'équilibre géo-stratégique instauré par l'équilibre de la terreur.


title: Missile antisatellite

text: Au tout début de l’ère spatiale, avec la précision relativement faible des premiers missiles, ceux-ci devaient embarquer une arme nucléaire devant détoner à proximité du satellite visé. Depuis, on peut créer un nuage de débris ou de projectiles sur le chemin de l'objet, qui l'endommage par la suite ou utiliser un engin percutant directement le satellite.


title: Missile antisatellite

text: L'Union soviétique a également développé des satellites anti-satellites : les IS. Les traités internationaux signés par les principales puissances interdisent les armes offensives en orbite et ce type de satellite n'existe plus officiellement. On a spéculé que le satellite expérimental lancé en 2014 est un engin de ce genre.


title: Missile antisatellite

text: Le 1er novembre 2022, un groupe de travail de l'ONU a adopté pour la première fois une résolution demandant aux pays d'interdire les essais de missiles antisatellites destructeurs. Bien qu'elle ne soit pas juridiquement contraignante, la résolution défendue par les États-Unis reflète une augmentation de l'appui politique international à l'interdiction de ces armes. D'autres pays ont relevé que les États-Unis avaient déjà testé leur capacité de destruction antisatellite et, par conséquent, la résolution limite les progrès d'autres pays.


title: Missile antisatellite

text: Le , la Chine réussissait à détruire un de ses anciens satellites météo évoluant à environ d'altitude à l'aide d'un missile probablement dérivé de ses armes intercontinentales. Fait notable, cette destruction volontaire est à l'origine de la plupart des débris spatiaux encore en orbite. Des essais similaires avaient déjà eu lieu précédemment, tant par les Américains que par les Soviétiques qui les avaient arrêté au milieu des années 1980.


title: Missile antisatellite

text: Les États-Unis ont détruit, le ( vers 03 h 30 TU), un de leurs satellites espions en perdition au-dessus de l'océan Pacifique à d'altitude, à l'aide d'un missile tiré depuis le croiseur américain "USS Lake Erie". L'objectif officiel était d'empêcher la rentrée dans l'atmosphère de ce satellite contenant un réservoir de 450 kg d'hydrazine, carburant hautement toxique. Le Pentagone affirme que celui-ci a été réduit en débris de faible taille et, en particulier le réservoir d'hydrazine, qu'ils ne présentent plus aucun danger.


title: Missile antisatellite

text: Mais le but pourrait être différent d'une simple mesure de protection. Certains, dont la Russie et la Chine, pensent que Washington a voulu éviter que d'éventuels morceaux de ce satellite ultra-secret, ne tombent aux mains de puissances étrangères, mais surtout que la destruction de ce satellite était l'occasion pour les États-Unis de tester leurs armes anti-satellites, risquant ainsi de relancer la « Guerre des étoiles ».


title: Missile antisatellite

text: Le , lors de la mission Shakti (Puissance ou Force, en sanskrit), un missile tiré depuis le centre d’essais de la Defence Research and Development Organisation (Organisation pour la recherche et le développement de la Défense indienne), sur l'île du docteur Abdul Kalam, située à une dizaine de kilomètres de la côte orientale de l'Inde, dans le golfe du Bengale détruit un satellite en orbite à environ d’altitude. La cible est le satellite d'observation de la Terre Microsat-R (d'une masse au décollage d'environ ), placé le sur une orbite de .


title: Missile antisatellite

text: Le la Russie détruit un de ses satellites : des dizaines de milliers de débris sont générés dans une zone située près de la Station spatiale internationale (ISS) contraignant l'équipage à prendre des mesures d'évacuation


title: Missile antisatellite

text: Il existe plusieurs moyens de mettre hors service un satellite sans le détruire physiquement tel l’éblouissement par laser.


title: Missile antisatellite

text: Indépendamment de la tension politique et de la course à l'armement engendrée, ces destructions de satellites posent un grave problème de débris spatiaux en orbite moyenne ou géostationnaire. Ces milliers de débris, même de très petites tailles, sont particulièrement dangereux pour les satellites et les missions habitées.


title: Missile antisatellite

text: Les débris d'une destruction de satellite peuvent donc engendrer la pertes d'autres satellites qui n'ont à priori pas été visés à l'origine. En effet, en orbite il n'y a pas d'air pour ralentir et arrêter les éclats d'une explosion. Les débris finissent néanmoins par retomber sur Terre naturellement après une durée de quelques mois à quelques milliers d'années selon l'orbite concernée et leur forme.


title: Missile antisatellite

text: Le nuage de débris engendré par chaque destruction "pollue" donc plusieurs orbites. Si les orbites sont trop polluées, c'est-à-dire si trop de débris y sont rencontrés, les satellites encore intègres qui occupent ces orbites seront à leur tour détruits venant alimenter encore plus la pollution orbitale. Cela peut donner lieu à une réaction en chaine incontrôlable. Ce phénomène, le syndrome de Kessler, est supposé détruire tous les satellites dans la région de l'espace concernée (Orbite basse, orbite moyenne, orbite géostationnaire...). L'Homme ne pourrait alors plus bénéficier de l'espace jusqu'à la résorption naturelle ou forcée du nuage de débris.


title: Missile antisatellite

text: Dans un épisode de la série documentaire intitulée « "Les mystères de l'Univers" », un des ingénieurs de la NASA explique qu'une simple écaille de peinture (de quelques milligrammes) lancée à (vitesse des éléments en orbite) contre un des modules de la Station spatiale internationale équivaut à plus de force d'impact qu'une balle de calibre .44 Magnum à bout portant. On imagine alors les risques qu'encourent les astronautes avec des débris pouvant atteindre plusieurs centaines de grammes ou plus.


title: Missile antisatellite

text: Le film "Gravity", du réalisateur Alfonso Cuarón, décrit avec un certain réalisme le problème des destructions de satellites en orbite avec des missiles. La destruction d'un satellite russe par un missile engendre un certain nombre de débris. Leur nombre croissant est l'élément perturbateur initial du scénario. Le film est un exemple des dégâts collatéraux potentiellement importants de ce genre de missiles.


title: Missile antisatellite

text: Dans le film, la navette spatiale "Explorer" effectue une mission de maintenance sur le télescope spatial Hubble (mission STS-157). Trois astronautes sont dans l'espace en train d'effectuer des travaux sur le télescope amarré dans la soute de la navette, lorsque le centre spatial de Houston informe l'équipage qu'un satellite russe a été détruit par un missile, engendrant un nuage de débris spatiaux. De prime abord sans danger, les débris se multiplient par réaction en chaîne (syndrome de Kessler) et certains d'entre eux se dirigent droit vers les astronautes. Ceux-ci se préparent à réintégrer la navette spatiale. Mais il est trop tard, les débris sont sur eux…


title: Missile antisatellite

text: Bien que certaines erreurs se soient glissées dans le scénario, par exemple le fait qu'il faudrait plusieurs semaines, voire des mois, avant que des débris spatiaux même générés en masse viennent frapper précisément là où se trouve la navette spatiale, ce film révèle quand-même d'une certaine manière qu'un tel danger existe.


title: Netta Barzilai

text: Netta Barzilai (), simplement dite Netta, est une musicienne, DJ et chanteuse israélienne, née le à Hod HaSharon.


title: Netta Barzilai

text: Netta Barzilai naît à Hod HaSharon, une ville située en périphérie de Tel Aviv, au sein d’une famille juive séfarade aux origines marocaine et libyenne. Elle a deux frères.


title: Netta Barzilai

text: À l'âge de trois mois, elle part vivre avec sa famille pendant quatre années au Nigeria où son père est employé dans une entreprise israélienne de construction.


title: Netta Barzilai

text: Durant son enfance, elle fait partie du mouvement de jeunesse "Hanoar Haoved Véhalomed" (« la jeunesse qui travaille et qui étudie ») qui rassemble un public juif, arabe, druze ou bédouin autour des valeurs du sionisme, du socialisme, de la paix et de la démocratie.


title: Netta Barzilai

text: Elle fait des études musicales et elle rejoint l'école Rimon de jazz et musique contemporaine, dans la section de musique électronique.


title: Netta Barzilai

text: Elle devient bénévole dans le mouvement de jeunesse "Tarbut" et monitrice dans un programme pour jeunes musiciens en 2012, avant de rejoindre le groupe musical de la marine lors de son service militaire obligatoire, se produisant aussi lors de mariages ou dans des clubs comme le "Bar Giora club"


title: Netta Barzilai

text: En 2016, Netta Barzilai forme le groupe d'improvisation "The Experiment" et participe à des représentations musicales. En 2017, elle fait partie du groupe "Gaberband" et enseigne le looper aux jeunes musiciens.


title: Netta Barzilai

text: Le , elle remporte la saison 5 de "", une émission de télécrochet israélienne où ses prestations originales et décomplexées séduisent les téléspectateurs, ce qui lui permet de se présenter au Concours Eurovision de la chanson. Elle y chante sa version de "Rude Boy" de la chanteuse Rihanna, "Gangnam Style" de Psy,"Tik Tok" et d'autres chansons.


title: Netta Barzilai

text: La chanson "Toy" est dévoilée le . Écrite par les auteurs-compositeurs israéliens Doron Medalie et Stav Beger, elle fait écho au mouvement # MeToo sur le harcèlement sexuel, notamment dans le milieu du travail. Selon Netta Barzilai, la chanson "Toy" « porte un message important : le réveil du pouvoir des femmes et la justice sociale, le tout enrobé dans une ambiance festive ».


title: Netta Barzilai

text: L'une des caractéristiques des prestations de Netta est l'utilisation du "looper" mais les lois de l'Eurovision sur la concurrence interdisent l'utilisation de voix pré-enregistrées auxiliaires et Netta Barzilaï doit adapter sa chanson pour convenir à ces règles lors de sa performance entièrement en direct.


title: Netta Barzilai

text: Les paroles de "Toy" sont principalement en anglais, à l'exception de la phrase en hébreu « אני לא בובה » ("ani lo buba", « Je ne suis pas une poupée ») et le mot d'argot « סטפה » ("stefa", qui signifie « pile de billets [de banque] »)


title: Netta Barzilai

text: Pour cette prestation, Netta arbore un look volontairement excentrique, inspiré de la culture japonaise. « C’est un mode d’expression très important pour moi. D’autant que les femmes de taille plus grande ne se mettent pas assez en valeur », confie-t-elle à la presse à Lisbonne. « On ne vit qu’une fois et je crois vraiment que je suis belle, sexy et spéciale. C’est merveilleux d’avoir la chance de pouvoir apporter un peu de changement dans le monde ».


title: Netta Barzilai

text: Le clip de "Toy" devient directement populaire et est vu plus de quatre-vingt dix millions de fois sur la chaîne YouTube de l'Eurovision en septembre 2018. Elle est ainsi la vidéo la plus visionnée de l'Eurovision sur YouTube.


title: Netta Barzilai

text: Lors de la première demi-finale à Lisbonne, le , Netta Barzilai est qualifiée pour la finale, en arrivant en tête. Le , elle remporte le Concours Eurovision de la chanson au terme de la grande finale en totalisant 529 points. Elle apporte ainsi une quatrième victoire à Israël à l'Eurovision après celles de 1978, 1979 et 1998.


title: Netta Barzilai

text: Lors du concours de l'Eurovision 2019 qui s'est tenu à Tel Aviv, Netta Barzilai ouvre la première demi-finale avec sa chanson victorieuse "Toy" et lors de la finale, elle chante sa nouvelle chanson "Nana Banana".


title: Netta Barzilai

text: Le 16 mai 2020, elle interprète la chanson "" lors de l'événement alternatif (en raison de la pandémie de Covid-19) intitulé "" .


title: Netta Barzilai

text: Elle fait une apparition dans le film Netflix 2020 "".  La même année, elle fait une reprise de la chanson du film Mary Poppins de Walt Disney "Supercalifragilisticexpialidocious".


title: Netta Barzilai

text: Netta Barzilaï commence à apparaître dans le monde lors des marche de la Fierté à travers l'Europe. Le 19 octobre 2019, elle apparaît en Chine devant des centaines de millions de téléspectateurs et des dizaines de milliers de spectateurs.


title: Netta Barzilai

text: Après sa victoire à l'Eurovision, Netta Barzilai est accusée par des internautes occidentaux d'appropriation culturelle en s'habillant d'un kimono japonisant et utilisant des maneki neko en décoration chinoise, mais aussi de racisme en usant un maquillage rappelant un "yellowface".


title: Netta Barzilai

text: Une humoriste néerlandaise, Sanne Wallis de Vries, a créé une parodie de "Toy" avec des paroles évoquant les violences commises par l'armée israélienne pendant la Marche du retour à Gaza. Cette vidéo, diffusée le sur la chaîne publique néerlandaise BNNVARA, suscite la colère d'Israël qui dénonce des « allusions antisémites » « comme se moquer de la nourriture "casher" ou se référer à l’argent, dans la vieille tradition antijuive ».


title: Netta Barzilai

text: Le groupe Universal Music accuse de plagiat et de violation de copyright Doron Medalie et Stav Berger, les deux compositeurs israéliens de la chanson "Toy". Selon le label musical américain, des similitudes troublantes existeraient au niveau du rythme et des harmonies entre "Toy" et "Seven Nation Army" des White Stripes, sorti en 2003.


title: Netta Barzilai

text: Netta est aussi arrivée en cinquième position du prix Barbara-Dex qui est un prix humoristique attribué lors de chaque concours de l'Eurovision pour récompenser l'artiste le ou la plus mal habillé(e) lors de la compétition.


title: Liebherr T 282B

text: Le Liebherr T 282B est le tombereau à deux essieux le plus grand et un des plus puissants au monde. Il a été conçu pour servir dans les exploitations minières.


title: Liebherr T 282B

text: Son moteur Diesel/électrique 20 cylindres de 90 ℓ de cylindrée, pesant près de , fait du le plus grand tombereau à entraînement AC mais aussi le plus économique de sa catégorie. Plus haut qu'une maison (), il pèse et peut transporter de charge à la vitesse maximum de . Les pneus de près de de diamètre sont fabriqués par Michelin ou Bridgestone, ils pèsent chacun et coûtent environ . Au prix de de dollars américains l'unité, seuls une soixantaine d'exemplaires de ce gigantesque camion seront fabriqués ; ils devraient servir dans les mines à ciel ouvert du Chili, d'Australie ou d'Afrique du Sud. Il est construit à l'usine de Newport News aux États-Unis.


title: Liste des comtes de Foix

text: Le comté de Foix est à l'origine un territoire du comté de Carcassonne détaché par le comte Roger I le Vieux en faveur de son fils cadet Bernard Roger.


title: Liste des comtes de Foix

text: Les Foix Carcassonne se disaient issus d'une branche cadette des comtes de Barcelone, affirmation qui permettait d'interpréter a posteriori leurs armes, d'or à trois pals de gueules, comme une brisure, de celle de Raimond Bérenger Le Saint, d'or à quatre pals de gueules.


title: Liste des comtes de Foix

text: Bien qu'issus de la maison de Foix, les Foix-Grailly ont abandonné les noms et armes des Foix-Grailly au profit de Foix-Béarn. En fait, la sœur du dernier Foix-Béarn, Isabelle de Foix (vicomtesse de Castelbon) se marie avec Archambaud de Grailly. Les Foix-Grailly sont donc indifférenciés des Foix-Béarn car ils constituent la seconde dynastie des comtes de Foix.


title: Liste des comtes de Foix

text: Le comté de Foix sera intégré à la couronne de France en 1607 tandis que la vicomté de Béarn le sera en 1620.


title: Serge Lhorca

text: René Llorca, dit Serge Lhorca, est un acteur français, né le à Vergt (Dordogne) et mort le à Antony (Hauts-de-Seine).


title: Serge Lhorca

text: Il est principalement connu pour les nombreux doublages qu'il a réalisés pour le cinéma et la télévision.


title: Serge Lhorca

text: Serge Lhorca commence le doublage après la Seconde Guerre mondiale, au départ très souvent dans des rôles hispaniques pour des westerns et westerns-spaghetti ("Le Fils du désert", "Les Géants de l'Ouest")


title: Serge Lhorca

text: Il a été la voix française de nombreuses personnalités du cinéma américain, notamment : Jack Lemmon, Gene Wilder et Roy Scheider. Il est la voix du maître jedi Yoda dans "" (1980) et "" (1983).


title: Serge Lhorca

text: À la télévision il double Daniel J. Travanti dans la série "Capitaine Furillo" (1981-1987) et de Fred Grandy, Burl « Gopher » Smith dans "La croisière s'amuse" (1977-1987).


title: Serge Lhorca

text: Côté animation il a été une des premières voix de la souris Speedy Gonzales dans ses premières apparitions dans les courts-métrages des Looney Tunes. Il interprétait aussi de nombreux Schtroumpfs dans la série du même nom.


title: Serge Lhorca

text: Il réalise ses derniers doublages dans "Harry Potter à l'école des sorciers" (2001) et "Harry Potter et la Chambre des secrets" (2002) dans le rôle du concierge Argus Rusard (David Bradley).


title: Jefferson Starship

text: Jefferson Starship est un groupe américain de rock formé au début des années 1970 par d'anciens membres de Jefferson Airplane.


title: Jefferson Starship

text: Le nom « Jefferson Starship » apparaît pour la première fois en 1970 sur la pochette de "Blows Against the Empire", un album solo de Paul Kantner réalisé avec l'aide de plusieurs membres de Jefferson Airplane, au premier rang desquels sa compagne, la chanteuse Grace Slick, mais aussi avec des musiciens du Grateful Dead, de Santana et de CSNY.


title: Jefferson Starship

text: Quelques années plus tard, le nom de Jefferson Starship est réutilisé par Kantner à l'occasion des séances d'enregistrement de l'album "Manhole" de Grace Slick, auxquelles participent entre autres John Barbata (batterie), Craig Chaquico (guitare), David Freiberg (claviers) et Pete Sears (basse). Rejoints par le violoniste Papa John Creach, ils enregistrent le premier véritable album de Jefferson Starship, "Dragon Fly", qui sort en 1974. Le chanteur Marty Balin (ex-Airplane) y participe comme invité, puis les rejoint au début de l'année suivante.


title: Jefferson Starship

text: Les trois albums suivants de Jefferson Starship, "Red Octopus" (1975), "Spitfire" (1976) et "Earth" (1978), sont de grands succès commerciaux (disques de platine aux États-Unis). Le premier inclut notamment la ballade "Miracles", écrite par Marty Balin. En 1978, le groupe participe au téléfilm "Au temps de la guerre des étoiles". Cette même année voit le départ des deux principaux chanteurs du groupe, Grace Slick (minée par son alcoolisme) et Marty Balin. Pour les remplacer, le chanteur Mickey Thomas est engagé. La même année, Barbata laisse la place de batteur à Aynsley Dunbar.


title: Jefferson Starship

text: Après un "Freedom at Point Zero" (1979) qui embrasse pleinement l'arena rock à la mode à l'époque, Grace Slick fait son retour pour les trois albums suivants du groupe : "Modern Times" (1981), "Winds of Change" (1982) et "Nuclear Furniture" (1984), ce dernier avec Donny Baldwin en remplacement d'Aynsley Dunbar. Mécontent de l'orientation musicale prise par le groupe, Kantner décide de le quitter en 1984. Une longue querelle juridique s'ensuit, au terme de laquelle Jefferson Starship est rebaptisé simplement « Starship ».


title: Jefferson Starship

text: David Freiberg quitte Starship durant les séances d'enregistrement de son premier album sous ce nom, "Knee Deep in the Hoopla" (1985). Celui-ci contient les singles "We Built This City" et "Sara" qui se classent tous deux en tête des ventes aux États-Unis. Le groupe connaît un troisième succès deux ans plus tard avec "Nothing's Gonna Stop Us Now", tirée de l'album "No Protection" qui accompagne la sortie sur les écrans du film "Mannequin".


title: Jefferson Starship

text: Pete Sears quitte Starship avant la sortie de "No Protection", et Grace Slick le suit en 1988. Malgré ces départs, un troisième album voit le jour, "Love Among the Cannibals" (1989), avant que le manager Bill Thomson ne dissolve le groupe en 1990.


title: Jefferson Starship

text: Kantner ressuscite le groupe deux ans plus tard sous le nom de « Jefferson Starship - The Next Generation », qui redevient rapidement « Jefferson Starship ». Un album studio, "Jefferson's Tree of Liberty", voit le jour en 2008. De son côté, Mickey Thomas se produit également sous le nom de « Starship featuring Mickey Thomas », et sort un premier album sous ce nom en 2013 : "Loveless Fascination". Les deux formations continuent à donner des concerts indépendamment l'une de l'autre.


title: Marie-Louise d'Espagne (1745-1792)

text: Marie-Louise d'Espagne, née à Portici le , décédée à Vienne le , devint par son mariage en 1765 grande-duchesse consort de Toscane puis en 1790, après la mort de son beau-frère l'empereur Joseph II et l'accession au trône de son époux Léopold II, impératrice du Saint-Empire et reine de Germanie, de Hongrie et de Bohème.


title: Marie-Louise d'Espagne (1745-1792)

text: Marie-Louise est la cinquième fille de Charles III d'Espagne et de Marie-Amélie de Saxe. Deux de ses frères cadets, Charles et Ferdinand, devinrent respectivement roi d'Espagne et roi des Deux-Siciles. Ses grands-parents étaient Philippe V d'Espagne et Élisabeth Farnèse du côté paternel, et Auguste III et Marie-Josèphe d'Autriche du côté maternel.


title: Marie-Louise d'Espagne (1745-1792)

text: L'infante Marie-Louise d'Espagne épousa le le futur Léopold II, lui-même fils de l'empereur François et de l'impératrice Marie-Thérèse, reine de Hongrie et de Bohême, archiduchesse souveraine d'Autriche.


title: Équilibrage d'une équation chimique par la méthode des demi-réactions en milieu acide

text: L'équilibrage d'une équation chimique par la méthode des demi-réactions en milieu acide (oxydoréduction ou "redox") requiert premièrement de connaître les deux couples des composés qui vont réagir soit en calculant le degré d'oxydation, soit avec la règle du gamma (il faut pour cela connaître les potentiels).


text: On peut ainsi prévoir que l'oxydant du premier couple va réagir avec le réducteur du second couple, ou inversement le réducteur du premier couple va réagir avec l'oxydant du second couple.


text: Pour un couple de composés, le premier désigné est toujours l'oxydant et le second le réducteur. Ainsi, dans Fe/Fe, Fe est l'oxydant et Fe le réducteur.


text: Voici les six étapes pour équilibrer une demi-équation : Équilibrage d'une équation chimique par la méthode des tâtonnements


text: Chaque demi-équation doit être multipliée par le nombre d'électrons de l'autre demi-équation. L'oxydant du couple 1 réagira avec le réducteur du couple 2 (d'après la règle du gamma).


title: Yoff

text: Yoff est la plus étendue des 19 communes d'arrondissement de Dakar (Sénégal). Située au nord-ouest de la capitale, elle fait partie de l'arrondissement des Almadies.


title: Yoff

text: Située à la pointe nord-ouest de la région de Dakar, Yoff est situé à l'extrémité ouest de la presqu'île du Cap-Vert. Elle est entourée à l'ouest par la commune d'arrondissement de Ngor, au nord par l'Océan Atlantique, au sud par l'aéroport international de Dakar-Léopold Sédar Senghor et la commune d'arrondissement de Ouakam, et l'est par les communes des Parcelles Assainies, Patte d'Oie et Grand-Yoff.


title: Yoff

text: À l'origine Yoff était un petit village de pêcheurs lébous, les premiers habitants de la presqu'île du Cap-Vert, Yoff a été fondé en 1432 et s'appelait alors Mbohéhe.


title: Yoff

text: A la fin du siècle, Yoff est le point d'atterrissage des câbles télégraphiques transatlantiques au Sénégal. En , la Spanish Submarine Telegraph Company dans le cadre de la convention franco-espagnole du pose le câble reliant Cadix (Espagne) à Yoff (Sénégal) en passant par Tenerife (Canaries) et Saint-Louis. En un câble reliant Dakar à Recife (Brésil) est déployé par la South American Cable Company. Enfin en , l'administration des Postes, Télégraphes et Téléphones commande un câble, allant de Brest-Minou à Dakar-Yoff, à la Société Industrielle des Téléphones (SIT). Il est posé en quatre expéditions successives par le câblier "François Arago". Ce câble rend indépendant les communications françaises par rapport aux espagnols et aux britanniques. Il permet de communiquer avec l'Afrique de l'Ouest et l'Amérique du Sud. En , il est dérouté sur la station de Brest-Déolen. Il est fermé en .


title: Yoff

text: Yoff est la d'arrondissement de la capitale. Elle fait partie de l'arrondissement des Almadies, une subdivision du département de Dakar de la région de Dakar.


title: Yoff

text: La ville bénéficie d'une autonomie particulière. Il n'y a pas de police gouvernementale et, apparemment, peu de délits, voire le plus faible taux d'insécurité de toutes les communes de Dakar.


title: Yoff

text: On trouve l'explication de cette autonomie dans l'existence d'organes comme les Ferey Yoff, l'Assemblée des Diambours et les Maggui Yoff qui, avec le Jaraaf, le Saltigué et le Ndey-Ji-Rew, assurent principalement l'administration de Yoff.


title: Yoff

text: La confrérie layène – une communauté musulmane implantée dans le quartier Yoff Layène où elle est née – régit aussi de nombreux aspects de la vie locale et le grand mausolée de Seydina Limamou Laye, le fondateur de la confrérie, constitue un lieu de pèlerinage particulièrement révéré.


title: Yoff

text: En 1994, la population de Yoff était évaluée à 46 000 habitants avec une répartition équilibrée entre hommes et femmes. 60 % des habitants avaient moins de 25 ans alors que les personnes de plus de 60 ans étaient évalués à 5 % de la population totale.


title: Yoff

text: Grâce au phénomène d'urbanisation et d'exode rural touchant Dakar et un rythme de progression annuel de 2,7 %, l'essor de Yoff a été rapide.


title: Yoff

text: Lors du recensement de 2002, le nombre d'habitants s'élevait à 53 035. Selon les estimations officielles, la population compterait 59 675 personnes en 2007.


title: Yoff

text: Avec Yoff Ngaparou, Ndeungangne, Ndenatte, Dagoudane, Mbenguenne et Tonghor, ce sont les quartiers où se sont implantés les Lébous pour la première fois et où se situe le cœur de l'économie yoffoise avec de très nombreuses entreprises de pêche et de vente et transformation du poisson.


title: Yoff

text: Le quartier aisé de "Yoff Tonghor", s'étend jusqu'au lieu-dit Le Virage où se retrouvent beaucoup d'expatriés et de Sénégalais fortunés. Il est situé à l'ouest de village traditionnel de Yoff, et ces deux quartiers sont bordés au sud par l'aéroport Léopold Sédar Senghor.


title: Yoff

text: À l'est des quartiers historiques se situent les quartiers résidentiels côtiers de "Djily Mbaye", "Yoff BCEAO" et "Yoff Diamalaye" au nord les 2 quartiers de la foire: Nord Foire et Ouest Foire qui font partie aussi de la ville de Yoff.


title: Yoff

text: Yoff est l'un des ports de pêche traditionnels les plus importants du Sénégal. La pêche et ses activités annexes constituent la base de l'économie de yoffoise. L'agriculture et l'élevage quant à elles se contentent de subvenir aux besoins propres de la ville.


title: Yoff

text: En deuxième position viennent les activités artisanales de construction (maçonnerie, menuiserie, plomberie, électricité) et autres (couture, mécanique...).


title: Yoff

text: Tous les ans l'APECSY (L'Association pour la Promotion économique, culturelle et sociale de Yoff) organise le Festival des peuples de l'eau.


title: Yoff

text: L'Agence sénégalaise de promotion des exportations est implanté à Yoff (Dakar Peytavin) pour favoriser le développement économique des PME sénégalaises à l'International.


title: Stade Feijenoord

text: Le stade Feijenoord, ou Stadion Feijenoord en néerlandais, communément appelé De Kuip (« La Bassine » ou « La Baignoire »), est un stade de football situé au sud de Rotterdam dans le quartier d'IJsselmonde.


title: Stade Feijenoord

text: Construit par le duo d'architectes Leendert van der Vlugt et Johannes Brinkman, adeptes du "Nieuwe Bouwen", il n'est à l'origine constitué que de trois matériaux : l'acier, le béton et le verre. Érigé entre 1935 et 1936 à l'instigation du président du Feyenoord Rotterdam d'alors, Leen van Zandvliet, il est inauguré le . Le Stadion Feijenoord est considéré comme un stade emblématique de l'architecture moderne. Longtemps le plus grand stade des Pays-Bas, il est actuellement le deuxième plus grand stade néerlandais et l'un des plus connus du pays.


title: Stade Feijenoord

text: Feyenoord en est le club résident depuis son inauguration en 1937, à l'instar de l'équipe des Pays-Bas qui y joue des matchs à domicile depuis cette même année. D'autres équipes y ont aussi établi un temps domicile, comme Xerxes (1945-1946) ou le SVV lors de la saison 1990-1991. La finale de la coupe nationale des Pays-Bas, la KNVB Beker, se joue traditionnellement à De Kuip, et sans interruption depuis 1989.


title: Stade Feijenoord

text: Le site est desservi par la station de tramway éponyme et dispose de sa propre station de train, ouverte en 1937 et baptisée "Rotterdam Stadion", desservie les jours de matchs par les NS.


title: Stade Feijenoord

text: Le stade tire son nom, "Stadion Feijenoord" (« Stade Feijenoord »), du club à l'initiative de sa création, le Feyenoord Rotterdam. Lors de la création du stade le nom du club s'orthographie encore comme le nom du quartier de Feijenoord dont il est originaire. Mais le club est rebaptisé Feyenoord en 1973 par souci d'internationalisation. En néerlandais le digramme Ĳ peut s'écrire "ij" ou "y", et les grandes lettres en acier devant le stade, où il est écrit en bas de casse dans une police linéale moderne , n'utilisent pas la même graphie que le nom officiel du stade ("Feĳenoord"), et ce depuis 1937.


title: Stade Feijenoord

text: Le surnom majoritairement utilisé pour faire référence au stade est "De Kuip", qui est même devenu le deuxième nom du stade par antonomase. Ce surnom fait référence à la forme atypique du stade et signifie « la bassine » ou « la baignoire » en français. C'est quand le stade est encore en construction que cette comparaison est pour la première fois faite et ce surnom donné. Dans le journal du club d' un poème titré "’" est écrit à propos du stade, où diverses analogies sont faites sur le thème de l'eau, les supporters y étant par exemple comparés à des geysers.


title: Stade Feijenoord

text: À l'orée des années 1930, la direction de Feyenoord envisage de quitter le Kromme Zandweg, leur stade depuis , qui s'avère être parfois insuffisant pour accueillir dans de bonnes conditions les nombreux supporters qui viennent assister aux matchs. Pour cette raison, les matchs les plus importants sont souvent délocalisés à Het Kasteel, le stade du Sparta au nord de la ville, ce qui occasionne des tensions avec les supporters de Feyenoord qui ne supportent pas ces délocalisations, comme par exemple lors du championnat final de 1931.


title: Stade Feijenoord

text: On nomme responsable du projet Jan Wils, l'architecte auteur en du stade olympique d'Amsterdam. Trois plans sont alors envisagés par le club : la construction d'un nouveau stade au sud de l'actuel Kromme Zandweg, le remplacement du Kromme Zandweg par un stade de 25 à et un stade pouvant accueillir environ sur le polder de Varkenoord. Le journal local "Rotterdamsch Nieuwsblad" utilise ce désir de nouveau stade pour réaliser un poisson d'avril en 1932, où il est dit que le club veut bâtir un stade de assorti d'un immense parking ainsi que d'un aéroport pour .


title: Stade Feijenoord

text: Feyenoord se renseigne auprès des municipalités d'IJsselmonde et de Barendrecht pour construire le stade. Mais si les conseillers municipaux sont favorables à la construction d'un stade, ils sont néanmoins opposés à l'éventualité que des matchs y soient joués le dimanche, ce qui va à l'encontre de leurs convictions religieuses réformées, bloquant ainsi le projet pour un temps.


title: Stade Feijenoord

text: Le , le président de Feyenoord Leen van Zandvliet présente un premier projet aux membres du club, celui d'un stade avec une structure en fer et pouvant accueillir 30 à , localisé à l'angle de la Kreeweg et de la Dordtsestraatweg, vers le polder de Varkenoord. Ce projet devient une affaire politique importante à Rotterdam, ce qui oblige notamment la commune à intervenir pour arbitrer dans le projet en . Le , deux projets sont proposés aux membres du clubs : l'un à pour un stade de à et l'autre à pour à . Les membres votent alors majoritairement en faveur du projet le plus onéreux.


title: Stade Feijenoord

text: Ce projet continue alors de faire polémique, et maintenant qu'il est question d'un stade de , des personnes s'interrogent sur la viabilité d'un tel projet en raison de sa situation géographique et de la concurrence qui existera avec le stade olympique à Amsterdam. La nouvelle du nouveau stade est particulièrement mal comprise à Amsterdam où les journaux considèrent le projet comme fantaisiste, mais dans cette polémique seul De Telegraaf donne du crédit au projet de Feyenoord. Ces incertitudes et nombreuses polémiques provoquent le départ de Jan Wils chargé du projet depuis 1931.


title: Stade Feijenoord

text: En remplacement de Wils, les architectes rotterdamois Leendert van der Vlugt et Johannes Brinkman sont nommés. Ces deux architectes sont influencés par le fonctionnalisme et utilisent dans leurs créations les matériaux emblématiques de l'architecture moderne : l'acier, le verre et le béton. À ce moment, l'une de leur création récente est l'usine Van Nelle, construite quelques années plus tôt à Rotterdam, qui est très apprécie par la direction de Feyenoord.


title: Stade Feijenoord

text: Les architectes et des membres du club entament un voyage d'étude pour trouver de l'inspiration parmi les nouveaux stades qui ont pu être récemment construits en Europe. De ce voyage c'est la tribune ouest du stade d'Highbury érigée en qui plaît le plus et qui correspond également au projet de stade que Leen van Zandvliet aurait vu dans un rêve.


title: Stade Feijenoord

text: Un pas de plus est fait dans la construction du stade le quand le gouvernement autorise la société par actions "Stadion Feijenoord N.V." à être créée. Le , la société est fondée et les obligations ainsi que les actions sont mises en ventes, Feyenoord prenant possession de la moitié des actions.


title: Stade Feijenoord

text: Le premier poteau du stade est planté le par le capitaine de l'équipe, Puck van Heel, alors que le bourgmestre de Rotterdam, Pieter Droogleever Fortuyn, appose la première membrure le .


title: Stade Feijenoord

text: Il faut attendre le mois d'août pour que les travaux démarrent véritablement. L'érection de la structure elliptique en acier, constitué de 575 poteaux et de 120 membrues, du stade commence alors. Les tribunes sont sur deux étages sans aucun poteau obstruant la vue, à l'image du Yankee Stadium à New-York, un stade qui était d'ailleurs une source d'inspiration pour ce chantier, les architectes ayant obtenu une photo du stade lors de leurs recherches. Les éléments porteurs et les escaliers d'accès sont rejetés en périphérie de l'enceinte, l'étage supérieur des tribunes est construit avec un porte-à-faux important.


title: Stade Feijenoord

text: Le chantier qui mobilise 200 ouvriers prend fin le . Néanmoins il faut attendre encore plusieurs mois avant de pouvoir l'inaugurer officiellement, des problèmes d'aménagement urbains en ce qui concernent les routes et le parking empêchent la tenue d'un match dans la nouvelle enceinte.


title: Stade Feijenoord

text: Pendant cette période de calme et d'attente, Van Zandvliet en profite pour s'assurer que la structure tiendra sous le poids de la foule de supporters qui remplira les gradins lors de l'ouverture du stade. Pour ce faire, il rassemble matelots et chômeurs le . Il leur demande de sauter et de se comporter comme des supporters afin de voir comment la tribune réagit.


title: Stade Feijenoord

text: Une fois les financements et accords trouvé pour aménager notamment le parking à côté du stade, l'organisation du match d'inauguration commence. Feyenoord veut inviter Arsenal FC pour ce match, comme Highbury a été une source d'inspiration pour De Kuip, mais les Anglais bien que volontaires pour venir jouer ce match ne peuvent pas se déplacer en raison d'un calendrier chargé.


title: Stade Feijenoord

text: Finalement c'est l'équipe Belge de Beerschot qui est invitée à disputer le match d'inauguration, le . À cette occasion une grande cérémonie est organisée et plusieurs athlètes du clubs rejoignent le stade en portant le drapeau du club depuis le Kromme Zandweg. Le bourgmestre donne le coup d'envoi du match qui se termine sur le score de 5 à 2 en faveur de Feyenoord. Le premier but du match (et donc du stade) est marqué par Leen Vente devant les présents pour l'occasion.


title: Stade Feijenoord

text: À son ouverture, le stade peut accueillir jusqu'à . Dans les années 1960, cette capacité est de , qui peut s'augmenter de par l'ajout d'une tribune provisoire. À la fin des années 1970, les tribunes tubulaires derrière les buts sont retirées, et la capacité du stade est abaissée à . Cette capacité est abaissée à à l'issue de la rénovation de . À partir des années 2010, la capacité officielle est de pour les événements comme les concerts, et pour les matchs de football.


title: Stade Feijenoord

text: Un système d'éclairage composé de quatre mâts de 52 m de hauteur, où chaque panneau de projecteurs fait , est installé en 1957. Le coût de ce chantier est de . Pour l'inauguration, les Bolton Wanderers sont invités à affronter Feyenoord le .


title: Stade Feijenoord

text: Un tunnel de 27 m de long, 2 m de large et 2,35 m de haut est construit en 1961 pour permettre aux joueurs et aux arbitres d'accéder en toute sécurité au terrain depuis les vestiaires situés sous l"Olympiatribune". Le tunnel est construit en réaction à des incidents ayant eu lieu en marge du derby de Rotterdam en 1959 et d'un match contre VVV en 1960.


title: Stade Feijenoord

text: Dans les années 1980, une tribune fermée par une grande paroie de plastique est construite dans la tribune officielle d'alors (Olympiatribune). En raison de la mauvaise réalisation de celle-ci et des vibrations du stade qui la dégradent, elle est démontée quelques années plus tard.


title: Stade Feijenoord

text: La rénovation ayant lieu en 1994 est menée par les bureaux d'architectes Broekbakema et Zwarts & Jansma. Un nouveau toit fait de plaques d'aluminium et de matières synthétiques, reprenant l'inclinaison des tribunes, est installé pour couvrir toute la surface des tribunes en béton, qui ne comportent désormais plus que des places assises. Des nouvelles tribunes tubulaires sont installées entre ces tribunes et le terrain. La tribune officielle change aussi de côté passant de l’"Olympiatribune" à la "Maastribune" où des loges sont construites. Un bâtiment supplémentaire, abritant des bureaux où siège le club, un musée, ainsi qu'une brasserie, est construit parallèlement à cette tribune latérale, ce bâtiment s'appelle le "Maasgebouw". Ce projet a reçu deux prix en et .


title: Stade Feijenoord

text: En 2019, le secteur du stade appelé "Vak S" redevient une tribune debout avec le remplacement des sièges de la rénovation de 1994 par des "rail seats".


title: Stade Feijenoord

text: La société gérante du stade Feijenoord veut dès sa construction mettre en avant des œuvres d'art dans l'édifice et s'organise aussi pour soutenir des artistes locaux afin de leur acheter des œuvres en vue de décorer les différentes salles du nouveau bâtiment. Différentes œuvres y sont donc présentes.


title: Stade Feijenoord

text: Des peintures murales sont donc commandées pour décorer plusieurs salles, ainsi que des vitraux. Ces imposants vitraux vont de pair avec la place accordée au verre dans la construction du stade : des baies vitrées sont installées tout autour entre les étages des tribunes en béton jusque la fin des années 1970. Ces différents vitraux se trouvent du côté de l'Olympiatribune, où se situait l'ancienne tribune officielle, ainsi que du côté de la Maastribune. C'est là qu'ils ornent depuis les différentes salles qui y sont présentes. Certains sont l'œuvre de l'artiste-vitrailliste néerlandais Everardus Cornelis, d'autres ont été offerts par exemple par le journal local le "Rotterdams Nieuwsblad". Enfin, en , la municipalité de Rotterdam commissionne l'artiste rotterdamois Cor Kraat pour réaliser un vitrail abstrait surplombant l'entrée de l'ancienne tribune officielle. C'est Feyenoord qui suggère l'idée du vitrail à la commune, qui veut récompenser Feyenoord depuis pour ses succès sportifs. Cette œuvre coûte .


title: Stade Feijenoord

text: Une statue de Henk Chabot est présente en dessous la Maastribune. Cette statue en béton représentant un joueur de football en action est baptisée "" (« Le Footballeur »). Elle est présentée officiellement le par l'artiste et le président du club Leen van Zandvliet. Elle constitue un cadeau des membres du club au club, puisque son coût de réalisation de été intégralement financé par les membres de Feyenoord. En raison de la silhouette particulière du joueur, elle a acquis le surnom de "Manus Gorilla".


title: Stade Feijenoord

text: En , une statue de l'ancienne vedette du club, Coen Moulijn, est inaugurée devant le stade. Il s'agit d'une statue de bronze réalisée par l'artiste Tom Waakop Reijers, originaire du quartier de Oude Noorden à Rotterdam. En , à la suite d'actes de vandalisme, elle est déménagée en face du Maasgebouw de l'autre côté du stade.


title: Stade Feijenoord

text: Une statue, baptisée (« Le Semeur »), est érigée à l'intérieur du stade en , entre le carré des officiels dans l'Olympiatribune et le terrain. Elle mesure 2,80 m et sert à commémorer les victimes liées au monde du sport lors de la Seconde Guerre mondiale. En raison d'un problème administratif, la statue est saisie par le ministère de la culture en 1948 et perdue par la suite. En 1952, une plaque commémorative est apposée dans la tribune en remplacement de la statue, faisant mention des victimes de la razzia de Rotterdam. Une autre plaque commémore particulièrement les membres du club morts pendant cette guerre.


title: Stade Feijenoord

text: Depuis 1937, le stade est géré par une "naamloze vennootschap", ayant émis . Ces actions permettent seulement d'obtenir des dividendes "en nature", puisque chaque actionnaire à accès à tous les matchs de Feyenoord ayant lieu au stade, à l'exception des finales de coupe des Pays-Bas.


title: Stade Feijenoord

text: Ces actions sont historiquement réparties entre des supporters et le club amateur du Feyenoord Rotterdam, le Sportclub Feyenoord, qui a conservé la propriété des actions lors de la séparation de Feyenoord en deux entités (professionnelle et amateure) dans les années 1970. 47% des actions sont donc détenues par des actionnaires individuels, et les 53% des actions qui étaient la propriété du Sportclub ont été cédées en à une entité créée pour promouvoir la construction d'un nouveau stade, la Stichting Kromme Zandweg. Les actionnaires nomment ensemble le directeur du stade mais dans les faits comme Feyenoord a toujours été, directement ou indirectement, actionnaire majoritaire, le directeur est appointé par ses soins.


title: Stade Feijenoord

text: Le record d'affluence pour un match à De Kuip a lieu le , lors d'une victoire 3 à 0 face au FC Twente. Une tribune spéciale pouvant contenir est mise en place spécialement pour ce match et viennent assister à la rencontre.


title: Stade Feijenoord

text: En 1955, le stade était rempli pour une réunion d'évangélisation avec le prédicateur Billy Graham venant des Etats-Unis. De Kuip a également abrité de nombreux concerts, parmi les artistes qui s'y sont produits on peut citer entre autres Bob Dylan et Eric Clapton en 1978, les Rolling Stones en 1982, puis lors des tournées des années 1990 et 2000, David Bowie en 1983 et 1987, U2 en 1987, 1993 et 1997, Madonna en 1987 et 1990, Pink Floyd en 1988 et 1994, Michael Jackson en 1988 et 1992, Dire Straits en 1992 ou Bruce Springsteen en 1985.


title: Stade Feijenoord

text: Les finales de la coupe des Pays-Bas se tiennent au Kuip sans interruption depuis 1989. Si les finales se jouaient parfois devant un stade clairsemé, c'est avec les quatre victoires de Feyenoord dans les années 1990 (1991, 1992, 1994, 1995) qui évoluait devant son public, et à guichet fermé, que la finale de la coupe à De Kuip acquiert une certaine reconnaissance pour son ambiance en tribune, accentué par l'atmosphère créée par les supporters de Heerenveen en 1993 face à l'Ajax.


title: Stade Feijenoord

text: Le stade Feijenoord accueille sa première finale européenne le lorsque Tottenham s'impose 5 à 1 face à l'Atlético Madrid en finale de la coupe des vainqueurs de coupes devant près de . Neuf autres finales de coupes européennes y ont été également disputées. Le Feyenoord Rotterdam a la particularité d'avoir joué et remporté deux de ces finales : la première en 1974 face à Tottenham, lors de la finale retour de la coupe UEFA qui est l'occasion de faits de hooliganisme déclenchés par les supporters anglais ; et la deuxième en 2002 face au Borussia Dortmund.


title: Stade Feijenoord

text: Cinq rencontres se sont déroulées au stade Feijenoord durant l'Euro 2000, dont deux matchs de l'équipe des Pays-Bas qui s'y est imposée face au Danemark et à la Yougoslavie. La finale du se tient également à Rotterdam à De Kuip. Elle voit s'opposer la France à l'Italie, la France est sacrée championne d'Europe à l'issue de la prolongation.


title: Cheval de selle

text: Un cheval de selle est un cheval propre à être monté par un cavalier. Il s'agit d'une classification désignant un type de cheval destiné à la selle, c'est-à-dire à être monté plutôt qu'attelé. Si généralement l'appellation désigne des chevaux à sang chaud ou qui en sont issus, certains chevaux à sang froid sont également considérés comme des chevaux de selle. Les qualités nécessaires à un bon cheval de selle ont évolué au cours du temps en fonction de son utilisation. Le cheval de selle passe ainsi d'une utilisation militaire à une utilisation sportive et de loisir dans les pays occidentaux, alors qu'il reste un élément de mobilité dans d'autres pays. En France, une appellation spécifique « Cheval de Selle » a existé entre 2001 et 2009 désignant des chevaux aux ascendances connues mais ne faisant pas partie d'un stud-book, avec une orientation plutôt loisir.


title: Cheval de selle

text: Un cheval de selle est dans sa définition un cheval propre à être monté par un cavalier. L'usage a retenu que le « cheval de sang » est adapté à la selle. Les chevaux arabes, Pur-sang anglais ainsi que les croisements issus de l'une de ces deux races sont donc naturellement considérés comme des chevaux de selle. Néanmoins, cet usage varie d'un pays à l'autre et est très lié à la tradition. Ainsi, le cheval islandais a toujours été monté alors que sa morphologie et le fait qu'il soit un cheval à sang froid l'éloignent des standards du cheval de selle européen. Le cheval de selle représente logiquement le type de cheval le plus nombreux de par le monde.


title: Cheval de selle

text: Les qualités nécessaires à un bon cheval de selle ont évolué au cours du temps en fonction de son utilisation.


title: Cheval de selle

text: Au , d'après Buffon, le cheval de selle doit avoir . Les épaules ne doivent pas être trop sèches, et un poitrail trop avancé et des antérieurs retirés en arrière sont considérés comme des défauts.


title: Cheval de selle

text: Au , F. Minot écrit que tous les chevaux de selle doivent être résistants, forts, énergiques, mais également être solides sur leurs membres et avoir le trot doux, ce qui permet au cavalier de les monter avec grâce et de supporter sans trop de fatigue une longue course. Le cheval doit être léger dans ses allures. Depuis le , le cheval de selle est élevé pour le loisir et le sport, ce qui fait que leur conformation, leurs allures, et leur tempérament sont sélectionnés dans cet objectif.


title: Cheval de selle

text: Le cheval de selle est un type de cheval défini et créé dans le but d'obtenir un animal différent de ceux utilisés pour tracter ou bâter. Les premiers spécimens sont pourtant suffisamment robustes pour être attelé ou pour être lourdement chargés sur de longues distances. Ce type de cheval prend une dimension plus précise à partir du . À cette époque, l'engouement pour le cheval arabe dans un premier temps, puis pour le Pur-sang dans un second, marque l’évolution des attentes en ce qui concerne le cheval de selle. Des croisements sont réalisés entre des juments autochtones, souvent lourdes, avec des étalons de sang. De ces croisements naissent le cheval demi-sang. C'est sur cette base que se développe les générations suivantes de chevaux de selle avec des individus plus ou moins près du sang en fonction de l'orientation de la sélection. Chaque pays possède ses propres races et ses propres modèles de chevaux de selle. Des stud-books sont également instaurés avec le temps. À partir du , le cheval de selle tend à devenir un cheval de sport dans les pays occidentaux. En 2016, d'après CAB International, il reste un auxiliaire essentiel à la mobilité humaine dans de nombreuses régions du monde, alors que d'autres, particulièrement dans le monde occidental, considèrent l'élevage des chevaux de selle comme un passe-temps.


title: Cheval de selle

text: La première utilisation du cheval de selle est militaire. Dès la fin du , une certaine catégorie de civils, les plus aisés, commencent également à utiliser des chevaux de selle pour leur agrément, que ce soit pour la chasse à courre ou la promenade. À partir du , le cheval de selle est utilisé pour le sport et le loisir.


title: Cheval de selle

text: « Cheval de Selle » (CS) est aussi une classification officielle des Haras nationaux pour désigner les chevaux nées en France destinés à la selle, mais n'appartenant pas à une race. Les CS sont issus de croisements, de parents identifiés mais n'entrant pas dans l'un des "stud-books" de race. Si le cheval de selle ne dépend pas d'un stud-book, il est cependant inscrit à un registre. Ce registre a été créé à l'origine pour enregistrer les chevaux de loisir. Du fait de l'hétérogénéité de ses sujets, le cheval de selle peut posséder toutes les robes, toutes les tailles et toutes les conformations.


title: Cheval de selle

text: Depuis un Arrêté du Ministère de l'Agriculture du , ils sont appelés « Origine Constatée » (OC). Les poulains identifiés CS n'existent donc plus depuis cette date.


title: Bugle rampante

text: La bugle rampante ("Ajuga reptans") est une plante vivace de la famille des Lamiacées qui pousse dans les endroits frais. C'est une plante qui émet de longs stolons feuillés.


title: Bugle rampante

text: Le nom botanique "Ajuga" a deux origines possibles : tiré du grec a, privatif et du latin jugum, joug, en référence à la corolle qui semble dépourvue de lèvre supérieure ; déformation du latin "abigere", chasser, allusion aux prétendues vertus de ces plantes qui faciliteraient l'accouchement. L'épithète spécifique "reptans" fait référence au stolon rampant.


title: Bugle rampante

text: Cette bugle porte également des noms vernaculaires, Petite Consoude, Consoude moyenne, Herbe de Saint-Laurent, Herbe au charpentier, Herbe à la coupasse, cette plante étant connue pour ses vertus cicatrisantes et astringentes.


title: Bugle rampante

text: Les tiges sont partiellement pubescentes et portent des feuilles vert foncé, ovales à oblongues, spatulées d'environ de long.


title: Bugle rampante

text: Originaire de l'Europe, du Caucase et de l'Iran, elle est très rustique. Commune en France jusque d'altitude mais plus rare en région méditerranéenne.


title: Bugle rampante

text: La plante ressemble assez fortement à la "Bugle de Genève" qui préfère de son côté les sols plus secs et moins riches.


title: Bugle rampante

text: Cette plante est connue pour ses vertus médicinales : sa richesse en tanins explique son utilisation depuis des siècles : usage interne (antidiarrhéique, anti-inflammatoire, antifongique) et externe (hémostatique, cicatrisant, qui l'a fait aussi appeler "herbe des charpentiers"). Cette réputation au Moyen Âge lui vaut le distique .


title: Bugle rampante

text: <br>L'herbe "Ajuga reptans" a aussi été utilisée en médecine traditionnelle (en Autriche et dans les Balkans par exemple), en interne ; sous forme de thé/infusion, pour traiter les troubles des voies respiratoires .


title: Bugle rampante

text: En 1990, une étude a montré qu'en culture in vitro, les cals de Bugle rampant produisent des anthocyanines (jusqu'à 2,5% du poids sec sous un cycle lumière-obscurité) et qu'il s'agit d'une des rares espèces capable d'en produire dans le noir total (1% du poids sec).


title: Bugle rampante

text: <br>Des anthocyanines triacylées sont aussi produites par la fleur ; En 1996 quatre anthocyanes différents avaient été isolées des fleurs d' "Ajuga reptans" (de même que de leurs cultures cellulaires), et un cinquième anthocyane a également été découvert par spectrométrie de masse HPLC. Celui qui est le plus présent (anthocyanine cyanidine 3-(di-p-coumaroyl)sophoroside-5-malonylglucoside) s'est montré plus stable que la cyanidine 3-glucoside, et aussi plus efficace pour prévenir les réactions de péroxidation. Selon M.-PiaCalcagno & al. (1996), les cultures de cellules de fleurs du Bugle rampant produisent assez d'anthocyanines pour présenter un intérêt comme source de colorant alimentaire ou pour d'autres usages.


title: Bugle rampante

text: Selon une étude récente (2017), la fleur contient des composés actifs potentiellement intéressants : antioxidants et antibactériens.


title: Bugle rampante

text: La plante produit des phyto-ecdystéroïdes, in vitro (cultures de cellules de tissus de racines), par contre aucun ecdystéroïde n'a été observé dans les pousses cultivées en l'absence de racine. Et . Les types d'ecdystéroïdes dominants changent selon que la culture soit faite "in vitro "ou" in vivo"; les ecdystéroïdes du Bugle rampant A. reptans sont donc biosynthétisés dans les racines. Selon la saison, les conditions environnementales, mais aussi selon les variétés (sous-espèces, dont par exemple "A. reptans var. atropurpurea. ") les ecdystéroïdes peuvent varier (en termes de molécules et de quantité). Ces molécules pourraient jouer un rôle de protection contre les arthropodes en perturbant leur cycle de mues.


title: Bugle rampante

text: Les tiges et feuilles contiennent aussi une quantité importante d'oligosaccharide (s) de la famille du raffinose et dans le phloème et les feuilles) et c'est le stachyose qui est, de loin, la forme la dominante (pour rappel, les raffinoses sont des sucres impliqués dans le transport et le stockage des carbohydrates dans la plante, décomposés par nos bactéries intestinales, ils sont sources de sensation de ballonnement et de flatulences, présent dans de nombreux légumes dont le haricot) ; dans les feuilles, le taux de raffinoses est plus bas en été (75 mg/g de poids frais) et le plus élevées en automne/hiver (200 mg/g de poids frais), alors que le saccharose et l'amidon ne sont que des composants mineurs. Le raffinoses pourraient expliquer la résistance au gel de cette plante.


title: Bugle rampante

text: Sur sols riches et frais, en mi-ombre, cette plante peut être cultivée comme couvre-sol et plante décorative ; de nombreux cultivars en ont été sélectionnés, dont «Catlin's Giant» qui a remporté le prix du mérite du jardin de la Royal Horticultural Society.


title: Bugle rampante

text: La Bugle rampante fait partie des plantes sauvages comestibles autrefois consommées, par exemple cuite, en Italie ou dans les Balkans en Bosnie-Herzégovine. La feuille en est comestible, consommée crue (en salade, généralement) ou cuite (dans une soupe, une sauce verte, des galettes végétales...).


title: Bugle rampante

text: La plante n'a aucun effet toxique décrit chez l'homme, ni chez le chien, le chat, le cheval ou le bétail (bovins, ovins) ni chez les oiseaux.


title: Bugle rampante

text: La morphologie du pollen des plantes du genre Ajuga a été étudiée ; elle présente une valeur taxinomique.


title: Bugle rampante

text: La bugle rampante est appréciée de nombreux papillons de jour en voie de régression : elle est la principale source de nectar pour le Grand collier argenté et le Petit collier argenté.


title: Bugle rampante

text: C'est aussi une source (secondaire) de nectar pour le Citron, l'Hespérie du brome,Argus bleu, Azuré du serpolet, Azuré des nerpruns, Point-de-Hongrie, Lucine, Piéride de Réal, Piéride du chou, Piéride du navet, Piéride de la rave, Hespérie de la mauve, Mélitée du mélampyre, Leptidea sinapis, Sylvaine, Damier de la succise, Aurore, Belle-Dame.


title: Bugle rampante

text: L'espèce sauvage est parfois envahissante, et des variétés horticoles en sont cultivées, qui forment d'excellents couvre-sol. Leurs feuilles et fleurs sont de diverses couleurs. Les principales variétés sont :


title: Christian Troadec

text: Christian Troadec, né le à Carhaix-Plouguer (Finistère), est un homme d'affaires et politique français, apparenté divers gauche et régionaliste, impliqué dans le mouvement breton.


title: Christian Troadec

text: Il a cofondé le festival des Vieilles Charrues, en 1992 ; il a par ailleurs présidé l'association organisatrice du festival, puis en a été président d'honneur. Il a créé l'hebdomadaire "Poher Hebdo" en 1996 et a acheté la brasserie Coreff en 1999.


title: Christian Troadec

text: Il est actif en politique depuis le début des années 2000 en tant que maire de Carhaix-Plouguer, conseiller régional de Bretagne, conseiller départemental du Finistère et figure du régionalisme politique.


title: Christian Troadec

text: Après des études d'histoire à l'université de Bretagne-Occidentale à Brest et de journalisme à Paris, il travaille comme reporter pour "Le Télégramme". Au cours de ces années, il voyage dans les pays de l'Europe de l'Est, à la suite de la chute du mur de Berlin


title: Christian Troadec

text: En 1992, il cofonde un festival de musique, le festival des Vieilles Charrues, qui est d'abord organisé dans la commune de Landeleau. En devenant président de l'association qui gère le festival, Christian Troadec décide de le déménager à Carhaix-Plouguer en 1995, d'abord dans le centre-ville, puis sur le site de Kerampuilh en 1998. Il en reste le président jusqu'en 2001, année lors de laquelle il démissionne de ce poste. Il est président d'honneur du festival depuis lors.


title: Christian Troadec

text: En 1996, après avoir quitté "Le Télégramme", il fonde, avec Charlie Grall, un journal local, "Poher Hebdo" dans le but de relayer l'information locale autour de la ville de Carhaix et du pays Poher en particulier, du Centre-Bretagne en général.


title: Christian Troadec

text: En 1999, il revend "Poher Hebdo", devenu "Le Poher", au groupe Télégramme et achète la brasserie Coreff. Il en fait la bière officielle du festival des Vieilles Charrues, succédant, dans ce rôle, à la brasserie danoise Faxe. Il déménage la production des bières de la marque Coreff de Morlaix à Carhaix-Plouguer en 2005, avant de céder ses parts dans l'entreprise en 2008.


title: Christian Troadec

text: En 2008, il écrit et publie le livre "Carhaix Résistance, Histoire d'une révolte populaire en Bretagne", sur son engagement dans la lutte pour le maintien de l'hôpital de Carhaix, une action qui inspirera le film"Bowling" sorti en 2012.


title: Christian Troadec

text: En 2014, Charlie Grall lui consacre une biographie intitulée "Christian Troadec, des Vieilles Charrues aux Bonnets Rouges, itinéraire d'un homme pressé" (parue chez Coop Breizh) qui relate sa carrière d'entrepreneur et d'homme politique jusqu'au début des années 2010. La même année, Christian Troadec accompagne l'implantation de l'usine chinoise Synutra à Carhaix — qui y produit du lait en poudre —, préparée par un déplacement en Chine en 2013.


title: Christian Troadec

text: En avril 2019, il lance Le Journal de la Bretagne, avec Erwan Chartier, qui est un hebdomadaire couvrant l'actualité de l'ensemble des cinq départements de la Bretagne historique avec une page en breton. Il cesse de paraître quelques mois, plus tard.


title: Christian Troadec

text: Il commence le militantisme politique à la fin des années 1990 et au début des années 2000 en étant l'un des promoteurs de l'Appel de Carhaix (Collectif breton pour la démocratie et les droits de l'homme) et un des collecteurs de fonds des écoles Diwan.


title: Christian Troadec

text: Il est élu maire de Carhaix-Plouguer en 2001, sous une étiquette « gauche alternative », et réélu en 2008 malgré la présence d'une liste de la « gauche officielle » (PS-PCF). En 2002, il se présente à l'élection législative sur la sixième circonscription du Finistère et fait le score de 11,28 %. En 2004, il est élu au conseil régional de Bretagne sous l'étiquette « Gauche alternative », étant second candidat dans le Finistère sur la liste UDB − Verts.


title: Christian Troadec

text: En mars 2008, face à l'annonce de la fermeture des services de maternité et de chirurgie de l'hôpital de Carhaix-Plouguer par l'Agence régionale de l'hospitalisation, il devient le leader de l'opposition à cette fermeture. À la suite d'une longue et forte mobilisation, la fermeture de ces services est annulée par le tribunal administratif de Rennes.


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text: Le rôle de Christian Troadec fut toutefois critiqué et, en tant que président du conseil d'administration, des médecins de l'hôpital le mettent directement en cause pour sa gestion et ses refus de mettre en place un véritable projet malgré les conseils et propositions faites depuis plus de quatre années. Au conseil d'administration de l'hôpital qu'il présidait, il votera contre le projet de fusion avec le CHRU de Brest. Il demandera également à sa majorité de s'abstenir sur ce projet au conseil municipal. C'est finalement grâce à l'opposition de droite que le projet de fusion a pu être adopté par la municipalité.


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text: Au conseil régional de Bretagne, il rompt avec la majorité de gauche lors de la séance plénière de décembre 2008, accusant cette dernière de « trahison » en raison de l'engagement de la région en faveur d'un processus de fusion-coopération avec le CHU de Brest sans garantie de maintien des services à Carhaix.


title: Christian Troadec

text: Il lance en 2008 le mouvement de rassemblement breton « Nous te ferons Bretagne » pour les élections régionales de 2010.