title: Opel Rekord

text: Le marché sud-africain utilisait la carrosserie des Rekord pour leurs Chevrolet série 2500 (4 cylindres), 3800 et 4100 (6 cylindres). À première vue, c'était identique mais avec des moteurs différents. Ils sont disponibles en berline 4 portes ou break. Les versions 6 cylindres sont différentiés des modèles à 4 cylindres, grâce aux 4 phares ronds, contrairement aux 2 phares rectangulaires.


title: Opel Rekord

text: Ces voitures sont assemblés en Iran (avant la révolution) de 1974 à 1977 sous le nom local de "Chevrolet Royale" ou "Chevrolet Iran" par General Motors Iran. Les deux modèles sont les 2500 et 2800 avec comme moteurs respectif, les 2,5 litres et 2,8 litres. La production de ces modèles prennent fin en 1977, quand l'usine débute la production de ls Chevrolet Nova, Buick Skylark et Cadillac Seville jusqu'en 1987.


title: Opel Rekord

text: L'Opel Rekord E est divisé en 2 modèles: E1 (1977-1982) et E2 (1982-1986). Plus de 1,4 million de véhicules furent construits. La Rekord E est disponible en berline 2-4 portes et break 3-5 portes "Caravan". Sous certains marchés où la structure fiscale est adaptée, une camionnette 3 portes est disponible.


title: Opel Rekord

text: Une version de la Rekord E est vendue par Vauxhall au Royaume-Uni pour 1979 en tant que Vauxhall Carlton. Les différences en apparences sont révolues par le "facelift" de 1982.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Les Caciquats de l'île d'Haïti ("cacicazgo" en espagnol) furent les cinq territoires indépendants de l'île D'Haïti , (en taïno, Haïti, Quisqueya ou Bohio) chacun gouverné par un cacique. Ce gouvernement était héréditaire et totalement absolu, la population devant obéissance et soumission au cacique.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Les limites de chaque caciquat étaient claires et précises, les premiers habitants de l'île utilisaient en effet les éléments naturels comme références, comme les grands cours d'eau, les hautes montagnes, les vallées et les plaines notables. Ceci permettait d'établir exactement jusqu'où s'étendait chaque territoire.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Le Caciquat de Marien ("Cacicazgo de Marién") comprenait toute la partie nord-ouest de l'île, limité au Nord par l'Océan Atlantique, au Sud par le Caciquat de Xaragua, à l'Est par les Caciquats de Magua et de Maguana, et à l'Ouest par le Canal du Vent.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Il était gouverné par le cacique Guacanagaric, dont le siège était situé à El Guarico, près de l'actuelle ville haïtienne de Cap-Haïtien. Il était divisé en 14 nitaínos. Ce caciquat fut le premier à accueillir Christophe Colomb et à se convertir au christianisme.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Le Caciquat du Marien lutta contre le cacique Mairení, aidé par le cacique Caonabo du Caciquat de Maguana, pour le contrôle du lieu mythique de la déesse "Mère Iermao" du Caciquat de Marien. La "Mère Iermao" était la déesse du caciquat de Marien, qui signifie “Corps de pierre”.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Pour cette bataille, Guacanagarix s'allia aux conquérants espagnols pour vaincre l'alliance de Mairení et Caonabo et rester ainsi le cacique principal de l'ensemble du Caciquat de Marien et du lieu mythique de Chacuey.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Le Caciquat de la Magua ("Cacicazgo de Maguá") se trouvait sur toute la partie nord-est de l'île, limité au Nord et à l'Est par l'Océan Atlantique, au Sud par les Caciquats de Maguana et Hyguey, et à l'Ouest par les Caciquats de Maguana et Marien. Ce Caciquat ne couvrait que des territoires de l'actuelle République dominicaine.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Il était gouverné par le cacique Guarionex, dont le siège se situait près de l'actuel lieu de Santo Cerro, à La Vega. Il se divisait en 21 nitaínos. Ce caciquat était l'une des régions les plus riches de l'île.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Le Caciquat de la Maguana ("Cacicazgo de Maguana") se trouvait au centre de l'île de Quisqueya, limité au Nord par les Caciquats de Marien et Magua, au Sud par la mer des Caraïbes, à l'Est par les Caciquats de Magua et Hyguey, et à l'Ouest par les Caciquats de xaragua et Marien. Ce caciquat ne couvrait que des territoires de l'actuelle République dominicaine.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Il était gouverné par le cacique Caonabo, époux d'Anacaona. Son siège était établi au lieu dénommé Corral de los Indios, à Juan de Herrera, de San Juan. Il se divisait en 21 nitaínos. Cette province se consacrait à l'art de la guerre.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Ce Caciquat était le principal de l'île et était représenté par “la Pierre”. Le terme "Maguana" signifie: “la première pierre, la pierre unique”. Sa déesse-mère était "Apito", qui signifie “Mère de la Pierre” .


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Le cacique Caonabo fut le premier à opposer résistance à l'occupation espagnole. Ce chef est accusé d'être responsable de la destruction du fort de La Navidad, premier établissement espagnol en terres américaines, installé par Christophe Colomb devant l'impossibilité de rapatrier l'ensemble de ses hommes vers l'Espagne lors de son premier voyage. En raison de cette attaque et de la tentative d'assaut du Fort de Saint-Thomas, Caonabo fut fait prisonnier. Alonso de Ojeda le trompa en lui faisant croire qu'il allait lui offrir des manilles d'or. Caonabo fut menotté et transféré vers La Isabela, puis envoyé en Espagne. Le chef mourut dans un naufrage lors de la traversée.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Le Caciquat de Xaragua ("Cacicazgo de Jaragua") s'étendait sur tout le sud-ouest de l'île d'Hispaniola. Il était délimité au Nord par le Caciquat de Marien, au Sud par la mer des Caraïbes, à l'Est par les Caciquats de Maguana et Marien, et à l'Ouest par le Détroit de la Jamaïque.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Il était gouverné par le cacique Bohechio. Il était le plus étendu de l'île. Son siège était situé dans un lieu dénommé Yaguana, l'actuel Léogane en Haïti. Il se divisait en 26 nitaínos. On écrit aussi parfois "Xaragua".


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Bohechío, frère d'Anacaona, devait résider à Yaquimo, au sein du Caciquat de Xaragua, car il devait soutenir une guerre contre deux groupes très primitifs, premiers occupants de l'île, les uns étant situés dans la région des rivières Las Cuevas et Yuboa et les autres étant à l'extrême sud-ouest de l'île, dans un lieu dénommé Guacayarima. Ceci obligeait Bohechío à une double alliance, d'une part avec le cacique de Haniguayagua pour le contrôle des aborigènes du Sud-Ouest et, d'autre part, avec Caonabo pour le contrôle et l'accès au lieu cérémonial de Yuboa, le principal de l'île.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: La déesse-mère du Caciquat de Xaragua était "Zuimaco", dérivé de l'union de Xaragua: "Zui" et Yaquimo: "Maco".


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Le Caciquat du Hyguey ("Cacicazgo de Higüey") s'étendait sur tout le Sud-Est de l'île d'Hispaniola, limité au Nord par le Caciquat de Maguá et la Baie de Samaná, au Sud par la mer des Caraïbes, à l'Est par le Canal de la Mona, et à l'Ouest par les Caciquats de Maguana et Maguá. Ce caciquat ne couvrait que des territoires de l'actuelle République dominicaine.


title: Caciquats d'Hispaniola

text: Il était gouverné par le cacique Cayacoa, puis sa veuve Agnès Cayacoa convertie au Christianisme, puis par Cotubanama. Son siège était situé dans l'actuelle ville de Higüey. Ce caciquat s'étendait depuis Cabo Engaño jusqu'au fleuve Haina. Il se divisait en 21 nitaínos. Ce caciquat est aussi connu sous le nom de "Higüanamo".


title: Parti de la gauche européenne

text: Le Parti de la gauche européenne (PGE) (, ELP) est un parti politique européen créé au congrès constitutif des 8 et à Rome et dont les membres sont des partis socialistes, communistes, « rouge-verts » et d'autres partis démocratiques de gauche de l'Union européenne. Le parti permet aussi les adhésions à titre individuel pour les adhérents des partis membres. Son premier congrès s'est tenu à Athènes les 29 et .


title: Parti de la gauche européenne

text: Ce parti politique se veut anti-capitaliste et se prononce pour une autre Europe et pour donner un autre contenu à l'Union européenne : dégagée de la tutelle de l'OTAN, ouverte au Sud, offrant un modèle social européen alternatif aux règles de la mondialisation capitaliste et de la « concurrence libre et non faussée », active pour la protection de l'environnement et le respect des droits de l'homme, étendant le droit à la citoyenneté à tous ceux qui vivent en Europe. À ce titre, le PGE s'est prononcé en 2005 contre le projet de Constitution européenne et pour une réorientation des politiques européennes impliquant une remise en cause du Pacte de stabilité et du rôle de la Banque centrale européenne.


title: Parti de la gauche européenne

text: Certains de ces partis membres ont la double appartenance avec la Gauche anticapitaliste européenne. C'est le cas d'Esquerra unida i alternativa, du Bloc de gauche, du Parti de la liberté et de la solidarité.


title: Lilian Calmejane

text: Lilian Calmejane, né le à Albi, est un coureur cycliste français, membre de l'équipe AG2R Citroën. Il a notamment remporté une étape sur le Tour de France et sur le Tour d'Espagne.


title: Lilian Calmejane

text: L'année suivante, il remporte le contre-la-montre individuel de la du Week-end béarnais, la du Tour du bassin d'Arcachon, le Grand Prix de la Seyne-sur-Mer, le Trophée des châteaux aux Milandes et termine du Tour du bassin d'Arcachon, du Grand Prix de la Tomate, du Prix de la Ville du Mont Pujols et du Grand Prix de Gamaches.


title: Lilian Calmejane

text: Il évolue depuis 2014 dans le club de DN1 du Vendée U, réserve de l'équipe professionnelle Europcar. Il a, avec cette formation, eu l'occasion de disputer plusieurs épreuves de l'UCI Europe Tour. Il s'est ainsi distingué en remportant la de la Ronde de l'Isard d'Ariège ainsi que la b étape, un contre-la-montre par équipes, de cette même épreuve, terminant du classement général final. Il a également signé plusieurs top 10 sur les épreuves UCI au cours de la saison. Il prend notamment la sur la du Tour de Normandie, la lors de la du Tour Alsace, ou encore la sur la du Tour de l'Ain, sous les couleurs de l'équipe de France. Notons également une au classement général du Circuit des Ardennes international, et une sur le championnat de France sur route espoirs. Il remporte les contre-la-montre par équipes de la du Tour d'Eure-et-Loir, de la du Tour Nivernais Morvan et de la du Grand Prix cycliste de Machecoul, mais également la première place de Jard-Les Herbiers et du Chrono des Achards. Enfin, il termine du Tour Nivernais Morvan et du Grand Prix cycliste de Machecoul.


title: Lilian Calmejane

text: En 2015, il remporte le Grand Prix du Pays d'Aix, le Grand Prix Souvenir Jean-Masse et La Suisse Vendéenne. Il participe en avril au Triptyque des Monts et Châteaux où il remporte la s'achevant au mont de l'Enclus et le classement général à l'issue de la , il déclare à cette occasion . Fin avril, il termine vainqueur de la du Tour de Bretagne, de la et de la .


title: Lilian Calmejane

text: Le 15 septembre 2015, il est annoncé que Lilian Calmejane et ses coéquipiers Romain Cardis, Jérémy Cornu et Fabien Grellier, deviennent professionnels dans l'équipe Direct Énergie, anciennement nommée Europcar. Il débute sous ses nouvelles couleurs sur le Grand Prix d'ouverture La Marseillaise (, au service de Ryan Anderson, cinquième) avant de participer à La Méditerranéenne, course par étapes qu'il termine au classement général et dont il remporte le classement des jeunes. Sur le Tour du Haut-Var, il arrive avec le groupe de tête lors de la deuxième étape où il épaule Angelo Tulik () et prend, lui, la , la au classement général et la deuxième au classement des jeunes, derrière Petr Vakoc. Il se met de nouveau en évidence sur le Tour La Provence, troisième de la première étape et du classement général, il prend une nouvelle fois la deuxième place au classement des jeunes, Petr Vakoc le devançant. De nombreuses fois à l'attaque sur la Drôme Classic, il la termine à la . Ces bonnes performances lui valent d'être retenu pour disputer Paris-Nice, sa première compétition World Tour, conclue à la .


title: Lilian Calmejane

text: Sélectionné sur le Critérium International, il se montre à nouveau, s'échappant sur la première étape en compagnie de Jérémy Leveau et Pierre Latour. Il y décroche une place d'honneur au classement général, terminant quinzième. Après une sur le Tour du Finistère, il s'octroie une nouvelle quinzième place sur une course par étapes, le Tour de Yorkshire. Après un programme français, Tour de Picardie ( du général), Grand Prix de la Somme, Grand Prix de Plumelec-Morbihan, Boucles de l'Aulne (), Critérium du Dauphiné, Route du Sud, il dispute son premier championnat de France professionnel sur route avant de s'aligner sur une nouvelle course par étapes, le Tour de Wallonie, où il accroche la au général et une nouvelle deuxième place au classement jeune. Un nouveau top 15 l'attend sur le Tour de l'Ain où, après une belle troisième étape (), il se classe du général. Ses remarquables performances convainquent Jean-René Bernaudeau de le tester sur un premier grand Tour, la Vuelta. Il y décroche sa première victoire chez les professionnels, remportant en solitaire la quatrième étape après s'être extirpé du groupe de tête à neuf kilomètres de l'arrivée. Il termine soixante-dixième au classement général. Il figure dans la sélection française constituée pour le premier championnat d'Europe sur route professionnel disputé à Plumelec. Au mois d'octobre il prolonge le contrat qui le lie à l'équipe continentale professionnelle Direct Énergie jusqu'en 2018.


title: Lilian Calmejane

text: En 2017, après avoir terminé troisième du Grand Prix d'ouverture La Marseillaise, première manche de la Coupe de France, il remporte la troisième étape et le classement général de l'Étoile de Bessèges. Comme en 2016, il se montre en forme sur les Boucles Drôme-Ardêche, de la Classic de l'Ardèche et de la Drôme Classic et est ainsi sélectionné pour participer à son deuxième Paris-Nice. Il en remporte le classement de la montagne. Onze jours plus tard, il prend le départ de la semaine internationale Coppi et Bartali. Deuxième de la première étape derrière Laurent Pichon, il s'impose sur la dernière et enlève le classement général ainsi que le classement par points. En juillet, il dispute son premier Tour de France. Il remporte la huitième étape dans le Jura, au terme d'une échappée, malgré une crampe à cinq kilomètres de l'arrivée. Il endosse ainsi le maillot du meilleur grimpeur. En août il termine dixième du Tour du Poitou-Charentes. Calmejane fait ensuite partie de la sélection française pour la course en ligne des championnats du monde de Bergen.


title: Lilian Calmejane

text: En 2018, il remporte la Classic de la Drôme et termine huitième du Tour du Limousin. En 2019, il remporte la Classic de l'Ardèche.


title: Lilian Calmejane

text: En 2020, il est sélectionné dans l'équipe de France pour le championnat d'Europe disputé à Plouay. Le chef de file de la sélection est Arnaud Démare. Il quitte la formation Total Direct Énergie à la fin de la saison 2020 pour rejoindre l'équipe AG2R La Mondiale.


title: Lilian Calmejane

text: Il abandonne après une chute sur la troisième étape du Tour de La Provence 2021. Il est notamment atteint d'une commotion cérébrale. De retour à la compétition en mars, il subit une fracture au cinquième métatarsien droit après un accident domestique, ce qui occasionne une indisponibilité de trois semaines.


title: Lilian Calmejane

text: En début de saison 2022, un test positif au SARS-CoV-2 l'amène à renoncer à participer au Tour de La Provence. Un autre l'empêche en juin de participer à la course en ligne des championnats de France.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Le canal d'Ille-et-Rance est un canal français à petit gabarit qui relie les villes de Rennes et de Saint-Malo.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Il a pour départ l'écluse du « Mail » à Rennes et se termine à l’écluse du « Châtelier » à Saint-Samson-sur-Rance dans les Côtes-d’Armor.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: La construction de ce canal a débuté sous . Aujourd’hui, sa longueur totale est de . Il traverse vingt-huit communes, dont seize en Ille-et-Vilaine, et douze dans les Côtes-d'Armor. Deux autres communes sont concernées car elles comportent, chacune sur leur territoire, un plan d'eau important servant de réserve pour l'alimentation du canal : Feins avec l'étang de boulet et Gosné. À ces trente communes, il faut ajouter les 13 communes riveraines de l'estuaire de la Rance maritime, lequel constitue une part importante de la voie navigable de la liaison Manche-Océan.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: L'idée d'ouvrir une voie de navigation intérieure en Bretagne date du . Ce furent les différents blocus maritimes, imposés depuis 1688 sous le règne de Louis XIV qui amenèrent les États de Bretagne à faire étudier la mise en place d’un réseau de canaux, en Bretagne, ainsi que dans le Maine, par une commission spéciale créée fin 1782 : la commission intermédiaire pour la navigation intérieure de la province.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Cependant que plusieurs projets visant à relier l´Atlantique et la Manche sont élaborés au cours du :


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: En 1783, l'ingénieur des ponts et chaussées Joseph Liard (1747 -1832), est nommé en Bretagne, il élabore, sous les ordres d'Antoine Chézy, Inspecteur général des Pont-et-Chaussées pour la Bretagne, des projets de canal de la Vilaine à la Rance et organise les travaux de navigation de la Vilaine entre Rennes et Redon. Il est notamment l'auteur du "Mémoire de M. Liard, ingénieur des ponts et chaussées de France, contenant le détail des ouvrages nécessaires pour la jonction de la Villaine avec la Rance, par les rivières de l'Isle et du Linon, réunis a la Commission de la Navigation Intérieure de Bretagne", le . Partant de cette idée, cette commission présente au roi Louis XVI, le , une carte générale des projets étudiés qu'elle lui commente. Le roi décide du tracé à retenir pour le canal devant relier les rivières Vilaine et Rance, pour permettre la navigation entre Rennes et Saint-Malo, et de poursuivre par la Vilaine, réalisant ainsi la liaison Manche-Océan. En 1786, l'ingénieur des ponts et chaussées Nicolas Brémontier, (1738-1809), proposa un projet de canal reliant la Rance à la Vilaine par le Meu, cependant son projet ne fut pas retenu. La Révolution française ne permit pas le démarrage des travaux, et il fallut attendre le tout début du , pour convaincre le consul Napoléon Bonaparte de l'intérêt de débloquer ce projet.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Le , le projet de Joseph Liard est adopté par le Conseil Supérieur des ponts et chaussées. Les travaux sont ordonnés par l'Arrêt consulaire du 21 pluviôse an XI () à la suite de nouvelles menaces de blocus maritime par l'Angleterre. C’est à François Luczot de La Thébaudais alors en poste à Besançon, qu’est confiée la mission de diriger les travaux du canal d’Ille-et-Rance. Il rejoint sa nouvelle affectation en Ille-et-Vilaine, sous les ordres de l’ingénieur en chef Anfray fils, au mois d’. Le chantier démarre à Hédé le .


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Le chantier de l’échelle d’écluses de Hédé, qui dure neuf ans, est réceptionné par Luczot de La Thébaudais en , juste à temps pour permettre à Louis-Antoine d'Artois alors duc d’Angoulême, fils du futur Charles X, de visiter les lieux en compagnie de l’ingénieur qui assure, en plus de son service, l’intérim de l’ingénieur en chef Anfray, frappé d’hémiplégie.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Les travaux s'échelonnèrent entre le printemps 1804 - ils commencèrent exactement le sur la commune d’Hédé et s’étendent rapidement au point central de partage, sur les communes de Guipel, Dingé et Bazouges sous Hédé, et l'automne 1832. Ils sont en grande partie ralentis par les dépenses de guerre et les évolutions des rapports diplomatiques entre la France et l'Angleterre. En 1815, les travaux sont presque achevés, mais la paix revenue et le blocus levé, le canal n'a plus d'intérêt militaire. Les travaux sont arrêtés pendant six ans, de 1816 à 1822, puis reprennent avec la nomination du Rennais l'ingénieur des ponts et chaussées Camille-Jean Maugé. Le chantier est terminé le , jour où a lieu la première navigation d'essai. Le canal est officiellement ouvert le : son ouverture à la navigation a cependant lieu le . Il aura fallu un peu plus de 28 ans pour que l’ouvrage long de 84,802 km se termine enfin en 1832, pour un coût total de 14.226.799 Francs soit un peu plus 1 milliard d’euros du .


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Les travaux employèrent presque uniquement des ouvriers locaux, ainsi sont employés sur le bief de partage. Ces travailleurs locaux effectuent aussi des travaux ruraux. Les journées de travail sont de 10h l’hiver jusqu’à 16h l’été. Quelques dizaines d'insoumis et de déserteurs des armées sont employés de 1806 à 1810. On sait seulement que 292 hommes du de prisonniers espagnols participent aux travaux. Ils ne restent que 110 jours sur le chantier. La préfecture donne des instructions en ce qui concerne leur tenue et leur nourriture. Certains prétendent que l’on aurait fait venir des bagnards de Brest étant donné la grande pénibilité des travaux par endroits.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Lors de l’achèvement du canal d'Ille-et-Rance, en 1834, il fut décidé à Rennes que comme complément de cette réalisation, qu'en même temps que la jonction de la Vilaine à la Mayenne canal Mayenne-Vilaine, il serait procédé à l’ouverture des quais. Ce projet commence par l'ouverture du "canal du Mail-Donges" et la construction de l’Écluse de la Chapelle-Boby à Rennes, mais restera en l'état, et jamais terminé.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: A Guipel, le canal franchit la ligne de partage des eaux entre les bassins de la Rance (Manche) et de la Vilaine (golfe de Gascogne). Ce bief de partage est la partie la plus élevée du canal (65,36 mètres). La construction du canal et la situation stratégique de Guipel ont influencé durablement le développement de la commune puisqu'à cette époque, la municipalité entreprend de grands travaux : construction d’une église, d’un presbytère et d’une école publique de garçons.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Le lieu-dit « Le Camp » qui subsiste sur le territoire de Guipel tire son origine de la construction du canal. C’est à cet endroit qu’est érigé, non loin du bâtiment où logent les entrepreneurs, et qui abrite les ingénieurs, un édifice qui reçoit aussi : les prisonniers, déserteurs et insoumis de l’armée napoléonienne ainsi que leurs gardiens. La cuisine qui alimente tous ces hommes se trouve aussi dans l’enceinte.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Deux plans d’eau importants servent depuis l’origine de réserve pour l’alimentation et la régulation du canal. Un plan d’eau situé à Gosné alimente le canal "via" l’Illet et celui de Feins par la rigole du Boulet. À noter que les réserves d’eau de Feins, d’Hédé, Bazouges, de la Bézardière et de la Plouzière ont été creusées simultanément à la construction de la saignée prévue à usage militaire.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Côté Rance: 28 écluses permettant de franchir un dénivelé de 62,70 m jusqu'au niveau de la mer. Ce côté comprend l'échelle d'écluses de Hédé comprenant 11 écluses pour franchir un dénivelé de 27,06 m sur une distance d'environ .


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: L'alimentation en eau se fait à partir des réservoirs de Hédé (), Bazouges (), Boulet à Feins (3 500 000 m3), La Bézardière à Hédé (250 000 m3), Ouée à Gosné (1 400 000 m3) et 8 rigoles d'alimentation d'une longueur totale de 28,789 km:


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Tout au long du et durant les trois premières décennies du , le canal va remplir une vocation marchande. Les péniches chargent et déchargent du charbon, des matériaux de construction, de la chaux (notamment à Saint-Germain-sur-Ille où fonctionnent des fours à chaux), du bois à brûler, des métaux, des produits industriels ainsi que des produits agricoles (grains, pommes, vin, cidre) dans les petits ports situés entre Dinan et Rennes.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Entre 1860 et 1880, c'est de 1100 à 1800 passages de bateaux par an et le transport de marchandises qui s’élève à 150 000 tonnes. Le , le train fait sa première apparition en gare de Rennes. La ligne Rennes-Saint-Malo ouvre en 1864 aussi à partir de 1911, le volume de marchandises transportées sur le canal ne cesse de décliner.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: À partir de 1923, les progrès du chemin de fer diminuent grandement le « fret » par voie d’eau (douce) entre Rennes et la Manche. Ce déclin sera accentué par le développement, après guerre, des axes routiers et des camions ainsi que par la construction du barrage de la Rance à partir de 1960.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: À la fin du , les péniches ont laissé place aux pêcheurs, promeneurs, sportifs. Disparus Gabares et chalands, le canal n’ouvre plus ses écluses qu’aux plaisanciers. 1972 voit le dernier transport de marchandises. La plaisance se développe à cette époque, les amateurs fluviaux découvrent les canaux, le tourisme va alors donner une nouvelle jeunesse au canal.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Le canal est concédé en 1979 par l’état aux départements d’Ille-et-Vilaine et des Côtes-du-Nord (le département a pris le nom de Côtes-d’Armor le ). La Maison du canal d'Ille-et-Rance ouvre à Guipel et fait découvrir l'histoire du canal.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: La plus grande partie de son cours est constituée du lit de l’Ille qui alimente naturellement le canal en eau dans sa partie aval jusqu’à Rennes. L'Ille reçoit également les eaux de petites rivières comme l’Illet, "petite Ille", à Saint-Grégoire aux portes de Rennes et qui est la base d’une station réputée nationalement pour les sports nautiques. Cette partie aval de l’Ille, affluent naturel de la Vilaine a été canalisée à partir du bief des écluses d’Hédé qui donnent accès au canal artificiel reliant l’Ille à la Rance. Le canal en amont de ce bief est alimenté en eau par des rigoles, fossés et ruisseaux artificiels détournant notamment l’eau de l’étang d’Hédé.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: L’Ille canalisée poursuit son cours jusqu'au confluent avec la Vilaine à Rennes et est alimentée en eau par l’ouvrage ; cette partie est desservie également par quelques écluses. Puis la Vilaine elle-même suit un cours plus naturel, passant en sortie de Rennes dans une zone inondable naturelle préservée, comportant de nombreux bras et plans d’eau, via un des bras aménagé pour éviter les hauts fonds en période sèche et faciliter la navigation, mais aussi pour gérer les périodes de crue de la Vilaine, qui autrement affecteraient souvent le bas de son cours (notamment près de Redon) lui aussi aménagé pour réguler son hydrographie et permettre la navigation presque en toute saison de Nantes à Rennes, soit le long de la côte Atlantique, soit via le canal de Nantes à Brest qui croise la Vilaine près de Redon.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Le canal mesure de la Vilaine à la Manche. C'est un canal de jonction, dont le bief de partage se trouve tout en haut de l'échelle des de Hédé, à une altitude de . Les ouvriers effectuèrent des travaux de terrassement, sur environ , et des rigoles d'alimentation en eau, qui se traduisirent par au moins de déblais, et presque autant de remblais.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Plus de d'arts ponctuent ce canal, dont : : les sas des écluses ont 4,7 mètres de largeur entre les bajoyers (parois latérales d’une chambre d’écluse) et 26,3 mètres de longueur entre le sommet de l’arc du mur de chute et l’enclave des portes d’aval, le granit servant à la construction des écluses est extrait des carrières de Louvigné-du-Désert ; autant de maisons-éclusières - à trois travées, les maisons éclusières sont érigées parallèlement à l’avancée des travaux, celles de style napoléonien, marquées par un décrochement de la façade en retrait pour la travée centrale, sont érigées sur deux niveaux d'étage alors que celles érigées sous la Restauration sont de plain-pied ; et de nombreux ponts dont plusieurs d'époque.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Jusqu'à la fin du , la chute maximale des écluses ne dépasse guère , car le système de vannes plates ne fonctionne plus sous une pression trop forte. Aussi à Hédé-Bazouges, les écluses s’alignent, formant une étonnante perspective : en recourant à ce défi technique que constitue le franchissement en bateau d'un dénivelé de 27 mètres, et cette succession de 11 écluses, séparées de seulement 183 à 319 mètres entre elles, assure la transition du canal d'Ille-et-Rance de chaque côté des bassins versants de la Rance et de la Vilaine, sur un peu plus de 2 km.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Au total, le canal d'Ille-et-Rance Manche Océan Nord comprenant outre le canal d'Ille-et-Rance lui-même la Vilaine au sud et l'Estuaire de la Rance,compte sur plus de .


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Tout au long du et durant les quatre premières décennies du , les modes de locomotion vont évoluer tout au long de cette période : voile dans l'estuaire de la Rance, halage (cheval ou âne). Les animaux appartiennent au marinier ou sont loués. Vers 1930, apparaissent des bateaux motorisés.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: Le canal est aujourd'hui principalement utilisé par la navigation de plaisance. Ses abords sont équipés de commodités, indiquées par un affichage, et qui comprennent bornes électriques, points d'eau potable, cabines téléphoniques, sanitaires, aires de pique-nique, poubelles, campings, etc. Les écluses peuvent être franchies en été de à et de à , l'hiver la dernière ouverture se fait à . Les vedettes de transport en commun sont prioritaires, les petites embarcations passent normalement par ordre d'arrivée et en groupe. Elles peuvent bénéficier d'un éclusage isolé dans deux cas : si elles sont seules ou si leurs dimensions sont incompatibles avec d'autres embarcations. L’amarrage pendant l'éclusage est obligatoire, il est réalisé selon les règles de la navigation fluviale. Les délais d'attente d'éclusage ne dépassent généralement pas , sauf insuffisance d'eau.


title: Canal d'Ille-et-Rance

text: On rencontre sur ses berges l’"aulne glutineux" ou "vergne"; "la flambe d'eau" ou iris des marais" dit aussi "Iris pseudacorus" ; le "nénuphar blanc".


title: Le Livre de ma mère

text: Le Livre de ma mère est un roman autobiographique écrit par Albert Cohen, dont la première édition date de 1954. Ce roman inaugure la partie autobiographique de l'œuvre d'Albert Cohen, complétée par la suite par "Ô vous, frères humains", paru en 1972, et "Carnets 1978", paru en 1979. Hommage douloureux à sa mère disparue, Louise Judith Cohen, née Ferro, le récit offre un témoignage sur la majesté de "l'amour maternel" reçu depuis l'enfance. Le récit a la particularité de placer le personnage maternel au cœur de l'autobiographie.


title: Le Livre de ma mère

text: Si l'œuvre d'Albert Cohen ne porte pas la mention « autobiographie », Albert Cohen, dans tous ses entretiens télévisés ou radiophoniques, ne cesse de revendiquer le caractère autobiographique de ce récit.


title: Le Livre de ma mère

text: "Le Livre de ma mère" n'est pas la première version de l'autobiographie d'Albert Cohen. En exil à Londres, l'écrivain publie, en effet, entre juin 43 et mai 44 quatre textes successifs intitulés "Chant de Mort I, II, III, IV" (in "La France Libre", N°32, 33, 40,43) qui constituent l'ébauche des quatre parties du "Livre de ma mère".


title: Julie Bataille (animatrice)

text: Julie Bataille, née le , est une comédienne, imitatrice, chanteuse, animatrice de télévision et entraîneur vocale française, par ailleurs active dans le milieu du doublage.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: À l'âge de 16 ans, Julie Bataille débute dans l'industrie du spectacle avec un premier disque, "Pas besoin d'éducation sexuelle", qui sort au printemps 1975 sur le label de Claude Carrère, le producteur de Sheila. Carrère lance une chanteuse adolescente à laquelle les adolescents pourraient s'identifier, comme cela s'était produit avec Sheila dans les années 1960.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: Elle a rencontré Claude François (elle fut « Miss "Podium" », le magazine de Claude François) à cette époque.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: Son premier 45 tours, "Pas besoin d'éducation sexuelle", malgré le texte choquant, se vend très bien. Le deuxième, "La petite minette", se vend correctement mais moins bien tandis que le troisième, "Tu es la plus belle", a encore plus de mal à trouver son public.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: La chanteuse quitte Claude Carrère en 1976 et sort un album au Japon chez RCA. En 1979, elle signe un contrat discographique chez Tréma où elle sort deux 45 tours, dont un en duo avec Paul (alias Michel Salinas), "Retour aux années folles" et un en solo, "Bizarre".


title: Julie Bataille (animatrice)

text: En 1981, elle sort le 45 tours "Moi je dis stop", adaptation française de "Making your mind up" de Bucks Fizz, titre gagnant de l'Eurovision cette année-là.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: Entre 1982 et 1984, devenue en outre animatrice dans l'émission pour la jeunesse "Récré A2" aux côtés de Jacky, Corbier, Dorothée, Zabou Breitman et Marie Dauphin, elle sort trois 45 tours : le premier comprenant "La chanson de l'Orion", générique de la séquence de "Récré A2" « Télétactica », "Trois petits singes", adaptation de "The clapping song" de Pia Zadora et enfin celui comprenant des chansons de la bande originale du dessin animé "Les Malheurs de Heidi", comprenant le duo "Faire ami-ami" avec Armand Mestral. Mais aucun de ses autres disques n'obtiendra le même succès que "Pas besoin d'éducation sexuelle".


title: Julie Bataille (animatrice)

text: En même temps que sa participation à "Récré A2", on la voit dans d'autres émissions durant les années 1980, telles que "Si j'ai bonne mémoire", "Dimanche Martin" et "Ainsi font, font, font" avec Jacques Martin, mais aussi "Les Jeux de 20 heures" de Jacques Solness avec Jean-Pierre Descombes ou encore "l'Académie des neuf" avec Jean-Pierre Foucault.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: Dans les années 1990, elle rejoint l'équipe des imitateurs de l'émission satirique "Les Guignols de l'info" pour assurer les voix de certaines personnalités féminines de l'émission. Elle double aussi des voix dans quelques films américains. Elle commence aussi à utiliser sa voix pour la publicité à la radio et à la télévision, notamment sur TF1 où elle est l’une des voix-off des bandes-annonces de la chaîne durant les années 90.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: En 2005, elle interprète quelques chansons de la chanteuse Dalida dans le téléfilm éponyme réalisé par Joyce Bunuel.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: Depuis 2012, et en raison de son passage chez Patrick Sébastien dans "Les Années bonheur" sur France 2, elle reprend les galas avec des imitations des chanteuses Céline Dion, Axelle Red, Jane Birkin, Vanessa Paradis, Anggun, Lio, Patricia Kaas, France Gall ou encore Maurane, mais aussi Muriel Robin.


title: Julie Bataille (animatrice)

text: À partir du mois d', elle anime l'émission "Melody est à vous" sur la chaîne de télévision câblée Melody.


title: Syénite

text: La syénite est une roche magmatique plutonique grenue, de couleur grise, violacée ou rougeâtre. Elle est composée principalement de feldspath alcalin, de biotite et de hornblende.


title: Syénite

text: Son nom vient de Syène, ancien nom de la ville d'Assouan (Égypte), même si la roche provenant d'Assouan est en réalité un granite rose. Elle se rapproche du granite mais ne contient pas de quartz.


title: Syénite

text: Les épisyénites sont issues d'un leucogranite dont les quartz ont été dissous par des fluides. Dans les emplacements libérés par le quartz on peut trouver des minerais comme l'uranium (pechblende).


title: Syénite

text: La syénite à néphéline est une roche ignée plutonique constituée essentiellement de feldspaths alcalins et sodiques et de néphéline. Elle peut contenir des minéraux ferromagnésiens (pyroxène, amphibole, biotite) ainsi que d’autres feldspathoïdes (sodalite, cancrinite, analcime). Les minéraux accessoires sont constitués de magnétite, d’apatite, de zircon, de calcite et de silicates de terres rares.


title: Syénite

text: La vaugnérite est une syénite calco-alcaline potassique, mésocrate, à biotite associée à des microclines, des plagioclases (oligoclase-andésine) et des hornblendes. Elle se retrouve au sein de massifs granitiques qu'elle recoupe sous forme de dykes ou de veines. Son nom vient du Val Noir situé dans les Monts du Lyonnais, à une vingtaine de kilomètres de Lyon. Elle a donné son nom à la commune de Vaugneray dont l'église est construite en vaugnérite (appelée "vaugneurite" en patois valnégrien).


title: Davinson Sánchez

text: Davinson Sánchez Mina, né le à Caloto en Colombie, est un footballeur international colombien qui évolue au poste de défenseur à Tottenham Hotspur.


title: Davinson Sánchez

text: Davinson Sanchez est issu du centre de formation de l'América Cali, mais sa famille déménage à Medellín où il rejoint l'Atlético Nacional.


title: Davinson Sánchez

text: Le 27 octobre 2013, il fait ses débuts en équipe première lors de la de Primera A, lors d'une défaite 0-1 contre Boyacá Chicó.


title: Davinson Sánchez

text: Le 2 mars 2016, il marqué son premier but en Copa Libertadores lors d'une victoire 3-0 contre le Sporting Cristal. En raison de ses performances avec l'Atlético Nacional, des clubs comme le FC Barcelone, Flamengo et l'Ajax Amsterdam ont manifesté un intérêt pour la signature du jeune joueur. FC Barcelone a fait une offre formelle pour signer le joueur, mais il a refusé l'offre parce qu'il ne voulait pas commencer au FC Barcelone B, l'équipe de réserve.


title: Davinson Sánchez

text: Le 27 juillet 2016, il remporte la Copa Libertadores contre le club équatorien de l'Independiente del Valle sur le score cumulé de 2-1. Cela sera son dernier match avec l'Atlético Nacional.


title: Davinson Sánchez

text: Le 21 juin 2016, il rejoint l'Ajax Amsterdam pour un montant de transfert de 5 millions d'euros, et signe un contrat de 5 ans. Il devient le deuxième colombien à porter le maillot de l'Ajax. Il rejoindra sa nouvelle équipe après que l'Atlético Nacional termine sa participation à la Copa Libertadores 2016.


title: Davinson Sánchez

text: Le 13 août 2016, il fait ses débuts lors de la d'Eredivisie contre le Roda JC (2-2). Le 24 septembre lors de la , il inscrit un doublé contre le PEC Zwolle (victoire 5-1).


title: Davinson Sánchez

text: Le 23 août 2017, Davinson Sánchez s'engage pour une durée de six ans avec Tottenham Hotspur. Le montant du transfert est estimé à 42 millions d'euros. Le 15 mai 2018, il prolonge son contrat d'un an.


title: Davinson Sánchez

text: Davinson Sánchez dispute la Coupe du monde des moins de 20 ans de 2015 en Nouvelle-Zélande, jouant un total de quatre matchs.


title: Davinson Sánchez

text: Le 26 août 2016, il est convoqué pour la première fois en équipe de Colombie par le sélectionneur national José Pékerman, pour des matchs des contre le Venezuela et le Brésil, mais n'entre pas en jeu.


title: Davinson Sánchez

text: Le 15 novembre 2016, il honore sa première sélection contre l'Argentine lors d'un match des . Le match se solde par une défaite 3-0 des Colombiens.


title: Davinson Sánchez

text: En juin 2018, il est sélectionné par José Pékerman pour disputer la Coupe du monde en Russie. Alors âgé de 22 ans, Davinson Sánchez est le plus jeune joueur de l'effectif colombien. Lors du tournoi, il dispute tous les matchs de la Colombie dans leur intégralité, formant la charnière centrale avec Yerry Mina. Face au Sénégal, Sánchez tacle Sadio Mané dans la surface de réparation, ce qui conduira l'arbitre Milorad Mažić à accorder dans un premier temps un pénalty aux Sénégalais. Cependant, avec l'assistance de l'arbitrage vidéo, Milorad Mažić reviendra sur sa décision et annulera le pénalty. Le match est finalement remporté par les Colombiens sur le score de 1-0. La Colombie est éliminée en huitièmes de finale par l'Angleterre.


title: Hypoxémie

text: L'hypoxémie est la diminution de la quantité d'oxygène transportée dans le sang. La pression partielle en diminue (synonyme généralement d'un mauvais échange entre les alvéoles pulmonaires et les capillaires sanguins). On parle d'hypoxémie lorsque la pression partielle d' chute en dessous de Pa < .


title: Renforcement

text: En psychologie, le renforcement est un procédé qui augmente la probabilité de répétition d'un comportement. Les théories sur l'apprentissage par renforcement sont étudiées par la psychologie béhavioriste et font l'objet de nombreuses applications visant à modifier les comportements animaux et humains.


title: Renforcement

text: Le renforcement est une procédure par laquelle la fréquence d'apparition d'un comportement va augmenter en fonction de sa conséquence.


title: Renforcement

text: Le renforcement positif consiste à ajouter un stimulus alors que le renforcement négatif consiste à supprimer un stimulus.


title: Renforcement

text: Les renforçateurs primaires sont des stimuli qui augmentent la probabilité d'une réponse et qui, comme la nourriture, comblent un besoin biologique.


title: Renforcement

text: Les renforçateurs secondaires sont des stimuli qui augmentent la probabilité d'une réponse et qui, comme l'argent et les biens matériels, n'ont pas de valeur biologique intrinsèque.


title: Renforcement

text: Il est utile que l'enseignant soit bien formé à l'utilisation de renforçateurs car ils ont un impact très fort sur l'état émotionnel et psychologique de l'apprenant.


title: Renforcement

text: L'incohérences dans l'utilisation de renforçateurs peut induire chez le sujet apprenant l'impuissance apprise.


title: Renforcement

text: C'est pour cela que le conditionnement opérant ou non, par renforcement positif ou négatif doit être utilisé en toute connaissance des impacts émotionnels et psychologiques parfois irréversibles pour le sujet.


title: Renforcement

text: Un déconditionnement est parfois utile, pratiqué par un expert. Il n'aboutira pas toujours à la résolution complète des troubles comportementaux engendrés mais pourra soulager en partie la souffrance émotionnelle de l'apprenant.


title: Hippodrome de Constantinople

text: L'hippodrome de Constantinople est l'arène hippique monumentale de la capitale de l'Empire byzantin, dans laquelle se déroulaient des courses de chars et d'autres manifestations. Sa construction est commencée par l'empereur Septime Sévère dans la ville qui s'appelait encore Byzance, pour être achevée par Constantin pour sa nouvelle capitale, Constantinople. L'hippodrome a été ensuite utilisé jusqu'à la fin du , avant d'être partiellement incendié par les croisés en 1204. Aujourd'hui, les vestiges de l'hippodrome sont visibles sur la place du Sultan-Ahmet (« Sultanahmet Meydanı », également appelée « At Meydanı » .


title: Hippodrome de Constantinople

text: Architecturalement, l'hippodrome de Constantinople est un cirque romain conforme au modèle du Circus Maximus à Rome : en forme d'épingle à cheveux, l'édifice comprend une arène bordée de gradins formant une courbe semi-circulaire à son extrémité sud-ouest (la "sphendonè") tandis que l'extrémité nord-est est occupée par les "carceres" (en grec, "kankella" ou aussi "thyrai"), les stalles de départ des chars, au nombre de douze, situées à peu près à l'emplacement de l'actuelle fontaine de Guillaume II.


title: Hippodrome de Constantinople

text: L'arène est divisée en deux pistes par une barrière, la "spina" (en grec, "euripos"), sur laquelle se dressaient de nombreuses colonnes et statues. À l'extrémité nord de la "spina" se trouvait la borne des Verts, à son extrémité sud celle des Bleus.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Les gradins étaient aménagés sur des passages voûtés faisant le tour de l'arène, excepté du côté des "carceres". Au sommet des gradins courait un long portique. Légèrement excentré vers le sud du côté oriental des gradins se trouvait la "Kathisma" (en grec), la loge monumentale de l'empereur, l'équivalent du "pulvinar" au Circus Maximus. Cette structure à deux niveaux comprenait, outre la loge proprement dite, une salle de réception, et communiquait directement avec le Grand palais situé immédiatement à l'est (voir plan ci-contre), par un escalier en colimaçon (en grec, "kochlias") dont l'accès était barré par deux portes de bronze.


title: Hippodrome de Constantinople

text: La longueur totale de l'édifice n'est pas connue précisément en raison de sa destruction, mais devait approcher 450 mètres. La section fouillée de la "sphendonè" permet en revanche de donner la largeur précise du monument : 117,50 m pour la largeur extérieure, et 79,50 m pour la largeur intérieure.


title: Hippodrome de Constantinople

text: On estime la capacité d'accueil de l'édifice de 30 à spectateurs environ, soit le dixième de la population de la ville.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Comme la plupart des monuments édifiés par Constantin dans sa nouvelle capitale, l'hippodrome était richement décoré de nombreuses sculptures apportées spécialement des grands sanctuaires et des cités de l'Orient grec, sous l’influence d’idées païennes. Jusqu’au , on pouvait voir sur la "spina" le monument des Dauphins et les œufs des Dioscures qui rappelaient le souvenir de Castor et Pollux, dieux des gymnastes et des sportifs. Très peu de ces monuments, tombés après un tremblement de terre, ont survécu.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Les chevaux de bronze de Constantin, qui faisaient partie d'un quadrige se trouvant probablement au-dessus des "carceres", ont été transportés à Venise après le sac de Constantinople en 1204 à titre de butin de guerre et installés sur la façade de la basilique Saint-Marc.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Au signal de départ, le jet de la "mappa" par le consul ou l'empereur présidant les jeux, un mécanisme permettait d'ouvrir simultanément les douze stalles. Les chariots devaient effectuer sept tours de piste dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, en tournant autour de l'extrémité nord de la spina marquée par une borne, la "meta" (en grec, "kampter"). La ligne d'arrivée était probablement située dans la partie ouest de la piste, en face des tribunes où prenaient place les partisans des factions ou dèmes, organisateurs de courses de chars.


title: Hippodrome de Constantinople

text: À l'époque byzantine, le livre des cérémonies précise qu'il y avait quatre courses le matin et quatre courses l'après-midi.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Certains cochers sont de véritables idoles. L'empereur Anastase fit ériger pour le plus célèbre d'entre eux, un certain Porphyrios, deux statues sur la spina de l'hippodrome. Les statues ont disparu, mais leurs bases sont conservées au Musée archéologique d'Istanbul.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Bien qu'associé à l'histoire de Constantinople, l'hippodrome existait déjà du temps de Byzance (Βυζαντιον, ou "Byzantion" en grec), une ville provinciale d'importance modeste. Il fut agrandi une première fois en 203 par Septime Sévère.


title: Hippodrome de Constantinople

text: En 324, Constantin décide de transférer le siège de l'empire de Rome vers Byzance, qu'il appelle « Nova Roma » (Nouvelle Rome). Le nom ne parvient pas à être adopté, et la ville est désormais connue sous celui de Constantinople, la ville de Constantin. Ce dernier entreprend, entre autres grands travaux d'embellissement, d'agrandir l'hippodrome pour en faire un champ de course de quelque 450 mètres de long pouvant accueillir 100 000 spectateurs.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Pendant toute la période byzantine, l'hippodrome est le centre de la vie sociale et politique de la cité. Des sommes énormes sont engagées dans les paris autour des courses de chevaux et la ville est divisée entre les supporteurs des Bleus (Venetii) et des Verts (Prasinoi), les Rouges (Rousioi) et les Blancs (Leukoi) étant pour leur part graduellement marginalisés et absorbés par les deux premières factions. Ces factions prennent progressivement une couleur politique et religieuse, et mènent parfois des combats qui débouchent sur de véritables guerres civiles comme la sédition Nika en 532. Le succès de ces courses ne se dément pas, bien que les philosophes grecs manifestent un certain dédain aristocratique à leur égard et que les Pères de l'Église diabolisent ce lieu païen.


title: Hippodrome de Constantinople

text: Constantinople ne s'est jamais réellement relevée du sac de la ville, en 1203 et 1204, lors de la quatrième croisade, bien que l'empire ait nominalement survécu jusqu'en 1453. L'hippodrome, partiellement incendié, ne fut pas reconstruit. Les Ottomans, qui font de la ville leur capitale, ne prêtent aucun intérêt aux courses de chevaux et l'hippodrome reste à l'abandon. Le site, inoccupé, est utilisé pour des cérémonies officielles, comme la célébration de la circoncision du prince Mehmet, fils de Murad III, l'occasion d'un fastueux défilé des guildes dans l'arène de l'hippodrome (cette cérémonie a été immortalisée par un manuscrit conservé à la bibliothèque du palais du Topkapi).


title: Hippodrome de Constantinople

text: L'hippodrome est devenu aujourd'hui un lieu de promenade très fréquenté et touristique, connu sous le nom de « Sultanahmet Meydanı » (place du Sultan-Ahmet), ou encore « At Meydanı » (place aux Chevaux).


title: Sylvain Francisco

text: D'origine angolaise, Sylvain Francisco effectue une partie de sa formation en High School en Floride avant de rejoindre les Levallois Metropolitans en première division. À l'issue de la saison 2017-2018, il signe son premier contrat professionnel avec le club francilien. Cependant, désireux de rejoindre la G-League et à terme la NBA, il ne se présente pas à la reprise de l'entrainement l'été suivant. Il signe finalement au Paris Basketball en Pro B en . Après deux saisons dans la capitale, il retrouve la première division en s'engageant avec la Chorale de Roanne pour la saison 2020-2021.


title: Sylvain Francisco

text: Francisco quitte Roanne en juin 2021 et s'engage fin août avec le club espagnol de Manresa en Liga Endesa.


title: Sylvain Francisco

text: Pour la saison 2022-2023, il découvre un nouveau championnat en s'engageant en Grèce avec Peristéri BC.


title: Sylvain Francisco

text: Le 24 février 2022, il obtient sa première sélection avec l'équipe de France face au Portugal dans le cadre des qualifications pour la Coupe du monde 2023.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Le Mesnil-Saint-Denis est une commune française située dans le département des Yvelines en région Île-de-France, située à au sud ouest de Paris.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Elle ne doit pas être confondue avec le Mesnil-Saint-Denis, devenu après 1911 Le Mesnil-en-Thelle (Oise).


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Les communes limitrophes sont Élancourt au nord sur environ , Trappes au nord-est, Saint-Lambert à l'est, Saint-Forget au sud-est, Dampierre-en-Yvelines au sud, Lévis-Saint-Nom au sud-ouest, Coignières à l'ouest et La Verrière au nord-ouest.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Le Mesnil-Saint-Denis dépend majoritaire de la gare de La Verrière en direction de Paris-Montparnasse et de la gare de La Défense, et d'un accès à la gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse en direction de Paris par le RER B.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Le Mesnil-Saint-Denis est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Elle appartient à l'unité urbaine de Paris, une agglomération inter-départementale regroupant et en 2017, dont elle est une commune de la banlieue.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire regroupe .


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Le tableau ci-dessous présente l'occupation des sols de la commune en 2018, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC).


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Attestée sous le nom "Mesnile", "Mansionilla Sancti Dionizii", "Mennilium" en 1152, "Mesnolium Sancti Dionisii" en 1119, "Le Mênil-Saint-Denis".


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: « », toponyme très répandu en France, à partir de "Mansionem", le bas latin a créé un nouveau terme dérivé du mot latin "mansionile", diminutif de "mansio", demeure, habitation, maison. Devenu en français médiéval "maisnil", "mesnil", « maison avec terrain ».


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: « Saint-Denis » rappelle que le territoire communal fut autrefois inclus dans le domaine de l'abbaye de Saint-Denis.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: En 768, Pépin le Bref donne aux moines de l'abbaye de Saint-Denis un fief dans la forêt des Yvelines. Ces derniers en établissent le siège à l'emplacement actuel de la commune, plus précisément à la forteresse de Beaurain.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: En 1543, un procureur du Parlement, Philippe Habert, fait l'acquisition d'une maison et de terres au Mesnil. Son fils, Louis Habert, trésorier des guerres, en hérite et devient le seigneur du pays. Il fait construire un château en face de la maison forte de Beaurain, et obtient l'érection de son domaine en seigneurie du Mesnil-Habert.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: En 1654, une éclipse solaire sème un vent de panique sur Paris. Certains annoncent la fin du monde. Plus confiant, le philosophe et savant Pierre Gassendi observera cette éclipse depuis le château des Habert de Montmor, à l’aide des lunettes de Galilée dont il popularisera les thèses.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Durant le siège de Paris en 1870 le quartier général de la prussienne fut installé au Mesnil-Saint-Denis.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Longtemps petite commune agricole, Le Mesnil-Saint-Denis se développe en 1963 avec un lotissement et à partir de 1970-1980, lorsque deux ensembles résidentiels sont construits.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Ce blason, adopté par la commune en 1972, dérive de celui de la famille des Habert de Montmor, dont la couleur du champ a été modifiée (gueules au lieu d'azur) et auquel a été ajouté le blason de l'Île-de-France (écusson central).


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Le Mesnil-Saint-Denis fait partie de la des Yvelines. Cette circonscription regroupe les communes de Bois-d'Arcy, Élancourt, Fontenay-le-Fleury, La Verrière, Saint-Cyr-l'École et Trappes.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Le député élu de la XV législature (2022-2027) de la est William Martinet apparenté à La France Insoumise / Nupes.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 34,1 %, soit en dessous de la moyenne départementale (38,0 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 27,1 % la même année, alors qu'il est de 21,7 % au niveau départemental.


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 51,92 % de femmes, légèrement supérieur au taux départemental (51,32 %).


title: Le Mesnil-Saint-Denis

text: Une partie des événements festifs du Mesnil Saint Denis, tel que le carnaval, la fête nationale ou la brocante de la Saint Denis, sont organisés par le comité des fêtes.


title: Sikorsky CH-54

text: Le S-64 Skycrane, également connu sous la désignation militaire CH-54 Tarhe, est un hélicoptère de transport de type grue volante, construit depuis 1959 par la société Sikorsky Aircraft Corporation. Le nom "" signifie grue volante ; "Tarhe" signifie grue dans la langue des indiens iroquois Wyandot. Le premier vol a été effectué le .


title: Sikorsky CH-54

text: Le prototype (appelé S-60, premier vol le ) peut emporter une charge utile de . Il s'est écrasé en 1961. Ce S-60 reprenait les éléments principaux du Sikorsky S-56.


title: Sikorsky CH-54

text: Comme il doit être construit pour l'armée allemande (Bundeswehr), ses deux successeurs sont testés par elle. Ces deux prototypes sont livrés à la société Weser Flugzeugbau qui poursuit leur développement. Ils sont par conséquent désignés WFS-64A. L'Allemagne de l'Ouest ne commande cependant pas l'appareil à Sikorsky. Ces prototypes sont équipés de deux turbomoteurs JFTD12-4A de () chacun.


title: Sikorsky CH-54

text: L'armée de terre des États-Unis (US Army) en commande six exemplaires en juin 1963. Environ soixante appareils seront construits (type CH-54A). Leur force de portance sera augmentée en montant deux turbomoteurs Pratt & Whitney T73-P-1 de () chacun. La version suivante, CH-54B, est motorisée par des Pratt & Whitney T73-70 de () chacun.


title: Sikorsky CH-54

text: La plupart de ces appareils seront mis en œuvre pendant la guerre du Viêt Nam au sein de trois formations, les , , d'aviation (hélicoptère lourd) ( : Aviation Company (Hvy Hel)). Leur tâche essentielle consiste à transporter des charges allant jusqu'à comme des camions, des hôpitaux de campagne, des navires légers, des avions, d'autres hélicoptères, des ateliers complets et des troupes. L'une des missions spéciales consista à larguer une bombe dérivée de la BLU-82 de au-dessus d'une zone boisée pour y aménager une zone d'atterrissage...


title: Sikorsky CH-54

text: La version de base ayant été conçue pour un usage civil et non militaire, les arbres de transmission des rotors ne sont pas carénés. Ceci facilite les opérations de maintenance et de réparation. Grâce à ses jambes de train très longues et à ses dimensions, le Skycrane/Tarhe peut se placer au sol au-dessus des charges à soulever.


title: Sikorsky CH-54

text: Un conteneur standard ("Universal Military Container") de de long sur de large et de haut s'inscrit exactement sous le CH-54.


title: Sikorsky CH-54

text: Afin d'assister le pilote, le poste de pilotage du S-64 possède dans la paroi arrière de sa cabine une grande fenêtre permettant au chef de soute de surveiller la charge lors de son chargement, de sa dépose et pendant le vol.


title: Sikorsky CH-54

text: Les charges sont transportées dans des conteneurs standards ou soulevées au moyen d'élingues. Certains appareils seront aussi équipés de skis pour pouvoir se poser sur la glace.


title: Sikorsky CH-54

text: Au total, l'US Army prendra livraison de entre 1964 et 1972. Ils seront peu à peu remplacés par des Boeing Vertol CH-47 Chinook. Vers la fin, seule la Garde nationale en possédait encore. Le CH-54 sera définitivement retiré du service en 1993.


title: Sikorsky CH-54

text: En 1972, un Sikorsky CH-54B bat le record d'altitude (), qui sera amélioré la même année par Jean Boulet sur un SA-315 Lama ().


title: Sikorsky CH-54

text: En 1992, Sikorsky cède les droits du Skycrane à la société Erickson-Air-Crane Co (Oregon, États-Unis). Cette entreprise utilise la version civile S-64F sur les chantiers et champs pétrolifères, pour les travaux en forêt et la lutte contre l'incendie en forêt (voir Avion bombardier d'eau).


title: Sikorsky CH-54

text: Le , un Erickson Air-Crane bombardier d'eau s'écrase à Ventiseri (Haute-Corse) tuant les deux pilotes. L'appareil loué par la sécurité civile française combattait un incendie lorsqu'il a connu un problème technique.


title: Sikorsky CH-54

text: En mai 2021, le Corpo nazionale dei vigili del fuoco dispose de six de ces hélicoptères, le dernier devant être en fin d'année.


title: Breguet Br.693

text: Le Breguet Br.693 était un avion d'assaut, surnommé le lion de l'aviation d'assaut, utilisé par la France pendant la Seconde Guerre mondiale, principalement pendant la campagne de France en mai-juin 1940. Ce bimoteur accueillait un équipage composé d'un pilote et d'un mitrailleur.


title: Breguet Br.693

text: Fin 1936, sous le Ministère Pierre Cot, l’expérimentation du vol rasant fut décidée par l’État-Major central de l’Armée de l’air à la suite d'un rapport du Capitaine Thibaudet qui avait effectué un stage dans une formation d’assaut italienne. Le bombardement en vol rasant est ainsi devenu le principal mode d’assaut exploré par l’aviation française faute d’avions adaptés au bombardement en piqué et de viseurs performants pour les bombardements de moyenne altitude.


title: Breguet Br.693

text: Le Breguet 693 est dérivé du Breguet 691. Il en a repris sa cellule mais pas son moteur Hispano-Suiza 14AB qui a manifesté un certain nombre de vices rédhibitoires. Il a été motorisé par le Gnôme-Rhône 14M 6/7 de 700 ch au décollage.


title: Breguet Br.693

text: Le prototype Bre 693-01 vola pour la première fois le 25 octobre 1939, et permit de s'assurer que les performances étaient maintenues, voire améliorées par rapport au Breguet 691. De cette modification découla le Br.693 . La fabrication des Breguet Br.691 fut arrêtée à l'exemplaire et celle des Br.693 débuta, à l'usine de Toulouse-Montaudran. Le Breguet 693 fit l'objet de plusieurs marchés portant sur un total de 426 exemplaires, devant être produits par Breguet à Velizy, par la Société nationale des constructions aéronautiques du Centre (SNCAC) à Bourges (290) et la SABCA en Belgique (10). En fait, il n'en sera pris en compte que 128, dont 27 provenant de la SNCAC, avant le 25 juin 1940.


title: Breguet Br.693

text: L'avion de tête de série fit son premier vol le 2 mars 1940. En cours de fabrication, le remplacement des pare-flammes d'échappement Bronzavia par des pipes à réaction permit de gagner sur la vitesse de pointe.


title: Breguet Br.693

text: Les tout premiers Bre 693 n'ont été affectés à la 6ème brigade de bombardement d'assaut, au GB I/54 commandé par le Commandant Plou que le 10 avril 1940, un mois avant l'offensive allemande du 10 mai 1940 et le 15 avril 1940 au GB II/54 commandé par le Commandant Grenet. Ces deux groupes de bombardement s'étaient entraînés au vol rasant à Vinon sur Verdon du 13 décembre 1939 au 5 mai 1940 sur des Mureaux 115, des Potez 540 et des Breguet 691en passant sous les ponts de la Durance et au largage des bombes en mer à 10 mètres au-dessus de la surface .


title: Breguet Br.693

text: Le pilote-bombardier-navigateur devait en plus du pilotage très délicat du Breguet en rase motte, faire la navigation avec des cartes papier, tirer au canon et au moment du bombardement viser et larguer les huit bombes de 50 kilos. Le mitrailleur était placé à l'arrière de l'appareil, à l'inverse de la marche, pour tirer sur les poursuivants. Les deux aviateurs communiquaient par laryngophone.


title: Breguet Br.693

text: Le 10 mai 1940 au matin, quand l'armée du Troisième Reich lança son offensive sur la Belgique, la Hollande et la France, seuls les 25 Breguet 693 de la 54ème escadre (GBI/54 et GBII/54) étaient prêts pour les attaques en vol rasant alors que la Luftwaffe disposait de Stuka (Junkers Ju 87) pour le bombardement en piqué.


title: Breguet Br.693

text: Le 12 mai 1940, les premières missions de guerre en vol rasant contre les colonnes allemandes ont été accomplies entre Tongres et Maastricht par le GB I/54 avec 11 Breguet 693 et entre Liège et Tongres par le GB II/54 avec 7 Breguet 693.


title: Breguet Br.693

text: Les onze avions du GB I/54 sont partis de Montdidier et ont volé groupés jusqu’à Maubeuge où les chasseurs prévus pour leur escorte ont décollé. Mais, les Morane moins rapides que les Breguet les ont abandonnés bien avant leur objectif. Ils ont ensuite suivi la Meuse en vol rasant et se sont séparés à Huy. La formation la plus importante de deux escadrilles de trois avions menée par le Lieutenant Delattre (le promoteur de la tactique d'assaut en vol rasant avec les avions alignés dans l'axe des convois ennemis) est partie vers Maastricht et a survolé la ville déjà occupée par les Allemands qui ont donné l’alerte. Ils sont toujours restés en échelon refusé vers la droite, c’est-à-dire, les six avions alignés les uns derrière les autres, avec une distance de 100 mètres entre chaque appareil, au-dessus de la route Maastricht Tongres. Quand ils aperçurent leur objectif, un convoi de camions en stationnement, ils étaient attendus par la Flak. Très vite, les deux avions de tête, dont celui du lieutenant Delattre, ont été touchés. Leurs moteurs droits ont pris feu. Malgré cela, le Lieutenant Delattre a continué sur sa lancée et a détruit, à coup de bombes, plusieurs véhicules du convoi. Son deuxième moteur a été atteint. Après avoir dépassé le convoi, plutôt que de s’éloigner du théâtre d’opérations et de tenter de sauter en parachute, il a fait demi-tour et est revenu attaquer les camions, ouvrant le feu de toutes ses armes. Jusqu’au dernier instant, il a gardé le contrôle de son avion qui n’était plus qu’une torche et, se sachant condamné, il a jeté en piqué son avion sur les camions de tête.


title: Breguet Br.693

text: De son côté, la troisième escadrille de deux avions s’est dirigée vers Tongres et a croisé en chemin deux patrouilles de Messerchmitt étagées entre 400 mètres et 1000 mètres d’altitude. Les pilotes des Breguet ont réussi à prendre le large en vol rasant sans être inquiétés par les chasseurs allemands. Cet épisode a montré que le danger pour les avions d’assaut Breguet en ce début de campagne a été beaucoup plus les batteries de DCA adverses plutôt que les escadrilles de chasse. À la sortie de Tongres, ils ont attaqué par surprise un convoi et ont pu lâcher leurs bombes en faisant beaucoup de dégâts. Après avoir dépassé le convoi, ils ont grimpé de quelques mètres pour constater le résultat de leur assaut et immédiatement la Flak les ont pris à partie avec un angle plus favorable. Un des avions a été touché, mais les deux équipages ont pu ramener sur la base de Montdidier les deux seuls Breguet rescapés parmi les onze du I/54 partis en mission.


title: Breguet Br.693

text: La dernière patrouille de trois avions dirigée par le Commandant Plou, chef du Groupe I/54, a attaqué les troupes allemandes dans les environs de Looz. Très vite, tous ont été touchés. Deux équipages dont celui du Commandant Plou ont pu sauter en parachute et ont été faits prisonniers. Le troisième a réussi à rejoindre la France et à se poser en catastrophe à Berry au Bac.


title: Breguet Br.693

text: Malgré les dommages causés aux convois allemands, le bilan est terrible, surtout pour le Groupe I/54 : trois hommes sont morts et 9 avions sur onze sont hors d’usage. Onze hommes ont été faits prisonniers dont le Commandant Plou, le chef du Groupe.


title: Breguet Br.693

text: Les 7 équipages du GB II/54 sont organisés en trois sections par le Commandant Grenet qui a défini une tactique différente de celle du GB I/54, les sections composées de deux ou trois avions maximum devaient attaquer les convois sur un axe perpendiculaire aux routes empruntées par les convois allemands. Ils devaient larguer leurs bombes et mitrailler les chars et les autres véhicules à chaque passage au-dessus de la route. Ils restaient moins exposés et évitaient le réglage des tirs sur les avions qui se suivaient dans le cas d'un alignement (échelon refusé par la droite). Cette tactique baptisée patrouille corsaire deviendra ensuite la règle pour les vols rasants.


title: Breguet Br.693

text: Le Commandant Grenet à la tête d'une section de deux avions, entre Waremme et Tongres, aperçut une colonne ennemie et presque immédiatement le Breguet N° 28 fut pris sous le feu nourri de la Flak, avec les canons anti-aériens montés sur des véhicules mobiles. Le vol rasant à pleine vitesse rendait difficile l’ajustement oblique des tirs de DCA et maintenait son effet de surprise jusqu’à l’objectif, surtout si le Breguet surgissait avec le soleil dans le dos. Les panzers et les canons de DCA sont aveugles quand le pilote du lion d’assaut les survolait au raz de leurs tourelles et de leurs affûts.


title: Breguet Br.693

text: Malgré la mitraille, un premier passage lui permit de repérer une batterie de DCA importante qui devint instantanément sa cible privilégiée. Après un virage à 180 degrés, le Commandant arriva à larguer plusieurs bombes pour anéantir cette DCA, le principal danger pour les avions alliés.


title: Breguet Br.693

text: Tous les pilotes furent marqués par le déploiement dantesque des unités mobiles allemandes de défense aérienne et par leurs postes fixes de DCA. La Luftwaffe employait les deux tiers de ses hommes à la défense anti-aérienne et elle faisait beaucoup plus de dégâts que les chasseurs.


title: Breguet Br.693

text: Un dernier passage pour bombarder des camions et mitrailler le convoi. Au moment de reprendre la direction de la base de Roye, le Commandant aperçoit le Breguet N°34, celui qui est le plus proche de sa zone d’assaut, avec son moteur droit en feu. Son pilote, le Sergent Fourdinier, parvint à maintenir l’avion en vol en direction des lignes alliées avec son moteur gauche intact.


title: Breguet Br.693

text: La dispersion du groupe permit à la section emmenée par le Capitaine Jeunet de surgir sur la route Liège-Tongres sans avoir été signalée par le Henschel. Les deux avions surgirent par le travers de la route au-dessus des camions bourrés de soldats qui roulent vers la France. Le Capitaine Jeunet aperçut une voiture de commandement, il ajusta son collimateur et tira. Il vit la trace lumineuse des obus et leur impact dans la voiture à moins de 60 mètres. Pour conserver l’objectif au centre du viseur, il s’est rapproché du sol et sur le bord de la route, il passa dans un grand bruissement de branches et de feuilles. L’avion accrocha un arbre, fut déséquilibré mais le Capitaine réussit à le stabiliser pour poursuivre l’assaut et vider ses dernières munitions sur le convoi.


title: Breguet Br.693

text: Dans la même patrouille, le Sous-Lieutenant Alfred Testot-Ferry avec le temps magnifique et le bon fonctionnement du Breguet en vol rasant se crut en promenade au-dessus des plaines belges et pendant tout le trajet, les seuls signes de guerre aperçus sont les colonnes de réfugiés. Tout changea après Liège quand l’horizon disparut sous un immense écran de fumée de diverses couleurs : explosions des obus de l’artillerie lourde, incendies, etc.. Le Sous-Lieutenant découvrit derrière la fumée ses premières images de vraie guerre. La section fonça et s’engouffra dans la fumée qui les a dissimulés à l’entrée de Tongres. Tout à coup, un convoi allemand apparut sous ses ailes à dix mètres. Il lâcha ses bombes sur les camions. Non loin de là, il vit que le Breguet N°13 de l’Adjudant chef Lévêque avait largué tout son chargement dans la rue principale de Tongres qui grouillait de troupes mais aussi de civils. Lors d’un passage suivant, les trois avions prirent la route en enfilade et tirèrent au canon et à la mitrailleuse en faisant beaucoup de dégâts. Dangereux, mais ils sont restés très peu de temps dans l’axe et la colonne ennemie n’a pas eu le temps de réagir. Le Sous-Lieutenant termina son assaut en envoyant ses trois dernières bombes dans des chenillettes qui explosent violemment en incendiant les munitions stockées à bord. Ensuite les trois avions de cette section rentrèrent en vol rasant sur 150 kilomètres.


title: Breguet Br.693

text: La mission a été accomplie en deux heures, un seul avion du GB II/54 manqua au retour à la base, celui du Sergent Fourdinier qui avait pu poser son avion en feu près de Bruxelles. Il était indemne mais son mitrailleur, le Sous-Lieutenant de La Porte du Theil avait péri carbonisé malgré deux tentatives du Sergent Fourdinier de l’extraire de la carlingue chauffée à rouge alors qu’il était coincé à l’arrière.


title: Breguet Br.693

text: À la suite de l'hécatombe subie par le GB I/54, le vol rasant a été suspendu pendant quelques jours et les bombardements ont été effectués avec moins d'efficacité à 900 mètres d'altitude.


title: Breguet Br.693

text: Le 14 mai 1940, au matin, tous les bombardiers anglais et français disponibles, dont les Breguet 693 ont été missionnés pour détruire le pont de bateaux monté à Gaulier, sur la Meuse, près de Sedan, en 24 heures par l'armée allemande avec des gros caissons métalliques pour faire passer la colonne de 1000 panzers de Guderian. Cette opération considérée par l'état-major français comme déterminante pour stopper l'avancée allemande a été déviée de son objectif à la suite d'un appel du Général Huntzinger, commandant la IIème armée française chargée de la défense française dans ce secteur qui a prétendu lancer une attaque sur ce pont dans la journée et qui ne voulait pas être « gêné » par des bombardements alliés. Les commandants reçurent un contre ordre et au lieu du pont de bateaux stratégique à Gaulier, ils furent envoyés bombarder des ponts de bateaux plus légers ou comme le Commandant Grenet, à la tête de 9 équipages, ceux du GB II/54 et ceux restant disponibles au GBI/54, un rassemblement de troupes entre Bazeilles, Sedan et la voie ferrée au Sud de la Meuse depuis une altitude de 900 mètres.


title: Breguet Br.693

text: Ensuite, les équipages sur Breguet 693, du GB I/54, du GB II/54 rejoints par ceux du GB II/35, du GB I/51 et du GB II/51 ont effectué sans relâche, en vol rasant ou à 900 mètres d'altitude, des missions de bombardements sur les troupes ennemies jusqu'au 25 juin 1940, date à laquelle l'armistice signée le 22 juin par le représentant du Général Pétain, le Général Huntzinger a pris effet. Certains pilotes comme le Sergent-chef Guy Perrot de Thanneberg ont continué le combat alors que leurs avions avaient été abattu à trois reprises.


title: Breguet Br.693

text: Les Breguet 693 ont été produits et livrés à l'armée de l'air française en nombre très insuffisant pour contenir l'avancée allemande et encore plus pour inverser le cours de la guerre, mais les dégâts occasionnés aux colonnes allemandes furent sévères.


title: Breguet Br.693

text: À la fin de la campagne de mai juin 1940, sur 124 Breguet 693 ayant accompli des missions de guerre, 80 appareils avaient été détruits. Il en restait 43 en métropole et 1 en Afrique du Nord.


title: Homosexualité au Mexique

text: La perception de l'homosexualité au Mexique a varié selon les époques. Les historiens distinguent généralement trois périodes, qui coïncident avec les grands moments de l'histoire du pays : époque précolombienne, époque coloniale et depuis l'indépendance. Le rejet de l'homosexualité constitue cependant un fil conducteur traversant les différentes époques.


title: Homosexualité au Mexique

text: Les informations sur les peuples précolombiens et la première époque de la colonisation espagnole sont rares et confuses. Les chroniqueurs ont souvent décrit les coutumes autochtones qui les surprenaient ou qu'ils désapprouvaient, mais ils avaient tendance à prendre une posture d'accusation ou de justification, ce qui rend impossible la distinction entre réalité et propagande. En général, il semble que les Mexicas étaient aussi opposés aux pratiques homosexuelles que les Espagnols et que les autres peuples autochtones inclinaient à plus de tolérance, au point d'honorer les berdaches, ou « deux-esprits », comme chamans.


title: Homosexualité au Mexique

text: L'histoire de l'homosexualité à l'époque coloniale et à la période qui a suivi l'indépendance reste encore en grande partie à écrire. Le tableau est dominé par les exécutions de sodomites en 1658 et par le « Bal des 41 » en 1901, deux grands scandales qui ont défrayé la chronique mexicaine.


title: Homosexualité au Mexique

text: La situation change peu à peu au , en partie grâce à la découverte de la communauté LGBT comme consommatrice potentielle, une cible nommée le « peso rose », et aux touristes. Des lois ont été créées pour combattre la discrimination (2003), et deux territoires, le district fédéral de Mexico et l'état de Coahuila, ont légalisé les unions civiles pour les homosexuels (2007). Le , le gouvernement de la ville de Mexico a approuvé le mariage entre personnes de même sexe, avec 39 votes pour et 20 contre, ce qui fait de Mexico la première ville d'Amérique latine dans ce cas. Cependant, le Mexique continue d'être l'un des pays qui comptent le plus de délits contre la communauté LGBT, une personne étant assassinée pour raison homophobe tous les deux jours.


title: Homosexualité au Mexique

text: La majorité des informations concernant les peuples précolombiens provient des chroniques des colonisateurs espagnols. Ces récits doivent être pris avec précaution, étant donné que l'accusation de sodomie était employée pour justifier la conquête, de même que d'autres accusations réelles ou inventées, comme les sacrifices humains, le cannibalisme ou l'idolâtrie. Les défenseurs des autochtones comme leurs oppresseurs manipulaient l'information suivant leurs convictions : il est donc impossible de donner une image fidèle de l'homosexualité dans le Mexique précolombien. L'historien Antonio de Herrera y Tordesillas arriva à cette conclusion dès 1601.


title: Homosexualité au Mexique

text: L'institution du berdache était généralisée au sein des peuples amérindiens. D'abord considérés comme des hermaphrodites par les conquérants espagnols, il s'agissait d'hommes qui adoptaient des fonctions et un comportement féminins. Aussi appelés « deux esprits », ils n'étaient considérés ni comme des hommes, ni comme des femmes par ces sociétés, mais vus comme un troisième sexe et exerçaient souvent des fonctions spirituelles. Les conquistadors les considéraient souvent comme l'équivalent des homosexuels passifs et les traitaient avec mépris et cruauté.


title: Homosexualité au Mexique

text: Les Mayas étaient relativement tolérants envers l'homosexualité. On sait que certaines de leurs fêtes incluaient des relations homosexuelles, ce qui n'empêchait pas que la sodomie soit condamnée à la mort par le feu dans un four.


title: Homosexualité au Mexique

text: La société maya considérait que l'homosexualité était préférable aux relations sexuelles avant le mariage, c'est pourquoi les nobles procuraient des esclaves sexuels à leurs fils.


title: Homosexualité au Mexique

text: Les Mexicas ou Aztèques étaient extrêmement intolérants envers l'homosexualité, malgré la couleur homoérotique de certains de leurs rituels publics. Ils adoraient par exemple la déesse Xochiquetzal qui, sous son aspect masculin, sous le nom de Xochipilli, protégeait la prostitution masculine et l'homosexualité. L'histoire mythique du peuple aztèque se divise en quatre « mondes », le plus bas offrant « une vie facile, faible, de sodomie, perversion, de danses des fleurs et d'adoration à Xochiquétzal », dans laquelle étaient oubliées « les vertus masculines de la guerre, de l'administration et de la sagesse ». Richard Texler, dans son livre "Sex and the Conquest", affirme que les Aztèques faisaient de leurs ennemis vaincus des berdaches, suivant la métaphore de la pénétration comme signe de pouvoir.


title: Homosexualité au Mexique

text: La loi mexica punissait la sodomie par la pendaison et le pal pour l'homosexuel actif, d'extraction des entrailles par l'orifice anal pour l'homosexuel passif, et de mort par garrot pour les lesbiennes.


title: Homosexualité au Mexique

text: Quelques auteurs affirment que ces lois strictes n'étaient pas appliquées dans la pratique et que les homosexuels étaient relativement libres. Ils citent par exemple des chroniques espagnoles qui parlent de sodomies généralisées incluant même des enfants de ou d'enfants qui s'habillaient en femmes pour exercer la prostitution. Les chroniques parlent aussi de cérémonies religieuses lors desquelles se pratiquait la sodomie.


title: Homosexualité au Mexique

text: L'existence du lesbianisme est attestée par le mot nahuatl "patlacheh", qui nomme les femmes s'adonnant à des activités masculines, y compris la pénétration d'autres femmes, comme le relève l’"Histoire générale des choses de la Nouvelle-Espagne" de Bernardino de Sahagún.


title: Homosexualité au Mexique

text: Malgré le puritanisme des Mexicas, les coutumes sexuelles des peuples soumis par l'empire aztèque variaient considérablement. Par exemple, Bernal Díaz del Castillo parle de l'homosexualité dans les classes dirigeantes, de prostitution de jeunes et de travestissement dans la zone de Veracruz. Les yauyos tenaient des bordels remplis d'hommes au visage maquillé et portant des habits de femme.


title: Homosexualité au Mexique

text: Depuis les premiers contacts entre les Espagnols et les autochtones, une équivalence entre Indien, cannibale et sodomite s'était créée. C'est le médecin de Christophe Colomb, Diego Álvarez Chanca, dans une lettre de 1494, qui fut le premier à mentionner cette idée. Il parlait de la coutume caraïbe de capturer les jeunes hommes pour les émasculer. Ces derniers développaient « des caractéristiques féminines et les Caraïbes les employaient pour pratiquer la sodomie, de même que les Arabes profitaient de leurs jeunes gens comme eunuques et bardaches. […] Une fois hommes faits, les Caraïbes les tuaient et les mangeaient ».


title: Homosexualité au Mexique

text: En 1511, Pierre Martyr d'Anghiera édita son "De orbe novo decades", à partir des informations obtenues des premiers explorateurs grâce à son amitié avec Isabelle la catholique. Anghiera racontait comment Vasco Núñez de Balboa, lors de son exploration de Quarequa, dans l'isthme de Panama, en 1513, dégoûté par « un des fils du roi et d'autres jeunes gens, des hommes obséquieux, [qui] s'habillaient de manière efféminée avec des vêtements de femme [… dont le fils du roi] abusait avec une [témérité] contre nature », jeta quarante d'entre eux comme proie aux chiens. Anghiera poursuivait son récit en disant que « la haine naturelle pour le péché contre nature » des autochtones les poussa à ce que « spontanément et avec violence, ils allèrent chercher tous les autres qu'ils savaient être infectés ». Selon Anghiera, « seuls les nobles et les gentilshommes exerçaient cette espèce de désir. [… Les] autochtones savaient que la sodomie offensait gravement Dieu. [… Et que ces faits provoquaient] les tempêtes qui à coups de tonnerre et d'éclairs les accablaient si souvent, ou les inondations qui noyaient leurs fruits et qui avaient causé famine et maladies ».


title: Homosexualité au Mexique

text: Dans une relation sur les autochtones réalisée en 1519 par le conseil de la ville de Veracruz pour informer Charles Quint, attribuée à Hernán Cortés, on dit qu'ils avaient « réussi à savoir de manière certaine que tous sont des sodomites et pratiquent ce péché abominable ». Un autre récit d'un conquistador italien anonyme dit que les hommes et femmes de Pánuco adoraient un membre viril et qu'ils avaient érigé des phallus dans leurs temples et sur les places publiques pour les adorer : « la foule de méthodes utilisées par les hommes pour satisfaire leur vice abominable [est] presque trop incroyable pour être crue. […] le diable contenu dans leurs idoles les avait possédés. Il leur avait donné pour instructions de sacrifier leurs semblables, d'arracher leur cœur et de les lui offrir, ainsi que le sang qui coulait de la langue, des oreilles, des jambes et des bras, tout pour les idoles ». Finalement, il commentait que « tous les habitants de Nouvelle-Espagne et ceux des autres provinces adjacentes mangeaient de la chair humaine, tous pratiquaient communément la sodomie et buvaient avec excès », comparant certaines coutumes autochtones avec celles des Sarrasins impies.


title: Homosexualité au Mexique

text: Au milieu du , tant Bernal Díaz del Castillo, l'explorateur Fernández de Oviedo ou le militaire Juan de Grijalva écrivirent au sujet de scènes de sodomie sculptées en architecture, en orfèvrerie, en terre cuite et sous forme de statues. Le fait fut confirmé en 1526 par Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés, chargé de la fonte de l'or des mines d'Amérique. À la même époque, Álvar Núñez Cabeza de Vaca écrivit :


title: Homosexualité au Mexique

text: Isabelle de Portugal, épouse de Charles Quint, sans doute sous l'impulsion de ces récits, interdit en 1529 la plantation ou l'usage du maguey pour la fermentation du pulque. La reine pensait qu'il était la cause de l'« ébriété et poussait les Indiens à réaliser » les sacrifices humains et le péché abominable.


title: Homosexualité au Mexique

text: Ces récits et d'autres formèrent un véritable genre littéraire, ils circulaient dans toute la péninsule ibérique et furent utilisés pour justifier la notion d'Empire ; c'était une autre « juste cause » pour la domination et l'occupation des Indes. Francisco de Vitoria, bien qu'il ait compris que les autochtones possédaient la raison et que, comme tels, l'empereur n'avait aucun droit sur eux, considérait que « les infidèles qui commettraient des péchés contre nature, tels que l'idolâtrie, la pédérastie ou la fornication, toutes offenses envers Dieu, pouvaient être arrêtés par la force ». Parmi ces péchés contre la nature se trouvait naturellement la sodomie, le péché contre nature par excellence. La légitimation se fondait sur la culture différente et leurs coutumes, entre les plus notables : l'anthropophagie, les sacrifices humains et la sodomie, dans ce sens la conquête du Mexique pourrait avoir représenté la simple extension de la reconquête espagnole des infidèles représentés alors par les Maures. Ainsi se refermait le cercle de la relation entre le Maure, le sodomite et l'Indien.


title: Homosexualité au Mexique

text: À partir du milieu du apparurent les premiers chroniqueurs à vraiment vivre et travailler en Hispania Nova. Frère Toribio de Benavente, plus tard appelé Motolínia, un des plus importants chroniqueurs de cette époque, écrivait que les autochtones « buvaient de certain vin appelé pulque, jusqu'au point de se saouler, suivi par des sacrifices et les vices de la chair, spécialement […] le péché abominable ». De nouveau, tous les autochtones furent diabolisés par une représentation de fous ivres. Pires furent les historiographes officiels, comme Francisco López de Gómara, qui remplissait l'Amérique d'êtres fantastiques bien qu'il n'ait jamais foulé aucune terre américaine, ou Juan Ginés de Sepúlveda, qui considérait que les autochtones avaient été par nature prédestinés à l'esclavage. De même, Bernardino de Sahagún, consacra à ce sujet le chapitre « Des personnes vicieuses tels que les ruffians et les sodomites » de son "Histoire générale des choses de la Nouvelle-Espagne" (1558-1565). Bernal Díaz del Castillo écrivit aussi à partir de 1568 sur la sodomie. À nouveau, il associait les religions indiennes et leurs prêtres au cannibalisme, aux sacrifices humains et à la sodomie. En 1569, Tomás López Mendel accusait aussi les prêtres autochtones de diffuser la sodomie dans le peuple.


title: Homosexualité au Mexique

text: En réaction à ces écrits, à partir de 1542, Bartolomé de las Casas, ainsi que d'autres écrivains autochtones et missionnaires, lança une contre-offensive littéraire. Las Casas considérait le « vice bestial de la sodomie comme le pire, le plus détestable de toutes les malices humaines quelles qu'elles soient ». Il niait passionnément les nouvelles transmises par les conquistadors et les explorateurs, qui avaient « diffamé les Indiens en les ayant accusés d'être infectés par la sodomie, une grande et scélérate fausseté » et considérait qu'ils observaient l'« abstinence envers les affections sensuelles, viles et sales », bien qu'il admît que dans un pays aussi grand il puisse y avoir des cas isolés de personnes particulières dans des cas particuliers, attribués à « une corruption naturelle, dépravation, une espèce de maladie innée ou à la peur de la sorcellerie et à d'autres sortilèges magiques », mais en aucun cas parmi les convertis au christianisme. Las Casas donnait comme exemple les Mexicas qui brûlaient cruellement les sodomites découverts dans le temple. D'après des affirmations de frère Agustín de Vetancurt ces hommes qui s'habillaient en femmes (et "vice versa") étaient pendus s'ils commettaient le péché abominable et les prêtres étaient brûlés, information que confirmait frère Gerónimo de Mendieta. Frère Gregorio García, dans son "Origine des Indiens de le nouveau monde" ("sic" ; 1607) assurait qu'avant l'arrivée des Espagnols, « les hommes de Nouvelle-Espagne commettaient d'énormes péchés, spécialement ceux contre la nature, bien qu'ils brûlent à cause d'eux et qu'ils se consument dans le feu envoyé depuis les cieux [… les autochtones] punissaient les sodomites de mort, ils les exécutaient avec une grande vigueur. […] Ils étranglaient ou pendaient les femmes qui couchaient avec d'autres femmes étant donné qu'ils considéraient aussi cela comme contre nature ». García imputait les cas de sodomie au fait que les « misérables Indiens procédaient ainsi parce que le Diable les avait trompés en leur faisant croire que les dieux qu'ils adoraient pratiquaient aussi la sodomie, et par conséquent ils la considéraient comme une coutume bonne et licite ».


title: Homosexualité au Mexique

text: Cependant, Las Casas ne laissait pas de donner des informations sur les actes homosexuels dans les sociétés indiennes contemporaines, comme la coutume des parents d'acheter de jeunes hommes à leurs fils « pour être utilisés pour le plaisir sodomitique », l'existence de « lieux publics infâmes connus comme éphébies où des hommes jeunes, lascifs et dévergondés pratiquaient le péché abominable avec tous ceux qui entraient dans la maison », ou celle des bardaches, « des hommes féminins habillés comme des femmes et remplissant leurs tâches ». Frère Gregorio García donnait aussi des nouvelles de ce type, écrivant par exemple que « certains hommes s'habillaient comme les femmes et si quelque père avait cinq fils [… le plus jeune] était habillé comme une femme, on lui apprenait leurs travaux et on le mariait comme une jeune fille, bien que même en Nouvelle-Espagne ils méprisent les Indiens efféminés aux allures de femme ». Les mentions de la sodomie continuèrent pendant longtemps, encore en 1666, chez Cristóbal de Agüero, et en 1697, chez frère Ángel Serra.


title: Homosexualité au Mexique

text: Les auteurs autochtones ne tardèrent pas à s'unir à Las Casas pour défendre les cultures américaines. Fernando de Alva Cortés Ixtlilxochitl, gouverneur de Texcoco, écrivit en 1605 que parmi les Chichimèques, celui qui « jouait le rôle de la femme se faisait arracher les parties intérieures par le cul pendant qu'il restait attaché à un poteau, après quoi quelques garçons lui versaient des cendres jusqu'à ce qu'il soit enterré sous elles […] ils couvraient le tas avec plusieurs morceaux de bois et ils y mettaient le feu. […] ils couvraient celui qui avait joué le rôle de l'homme avec des braises pendant qu'il était en vie, jusqu'à ce qu'il en meure ». Le récit d'Alva Ixtlilxóchitl était, d'après Crompton, trop détaillé pour être inventé, mais selon Garza l'histoire montrait de clairs indices d'influences méditerranéennes dans la différenciation entre homosexuels actifs et passifs.


title: Homosexualité au Mexique

text: L'administration coloniale imposa les lois et les coutumes espagnoles aux peuples autochtones, ce qui, dans le cas de la sodomie, fut rendu plus facile par l'existence de lois similaires dans l'empire aztèque. Durant le Siècle d'or, le crime de sodomie était traité et châtié de la même manière que celui de trahison ou d'hérésie, les deux crimes les plus graves de l'État. Au début, l'Inquisition était contrôlée par les évêques locaux, comme l'archevêque Juan de Zumárraga (1536-1543), dont une étude des affaires jugées montrait que l'homosexualité était une des principales préoccupations du tribunal. Les châtiments pour les péchés sexuels consistaient habituellement en amendes, pénitences, humiliation publique et coups de fouet dans les cas les plus graves. En 1569, Philippe II crée officiellement le tribunal de la ville de Mexico, mais dans la Nouvelle-Espagne, seule la justice civile se chargeait de juger le péché abominable.


title: Homosexualité au Mexique

text: La première exécution de sodomites connue au Mexique eut lieu en 1530, quand Caltzontzin brûla au bûcher pour idolâtrie, sacrifice et sodomie. De même, Pedro Cieza de León raconta que Juan de Olmos, juge principal de Portoviejo, avait brûlé « de grandes quantités de ces pervers et démoniaques Indiens ». En 1596, le vice-roi Gaspar de Zúñiga y Acevedo, comte de Monterrey, informait par une lettre envoyée à , pour justifier l'augmentation de la solde des fonctionnaires royaux, que ceux-ci avaient emprisonné et brûlé quelques délinquants pour péché abominable et autres types de sodomies, bien qu'il ne donne pas le nombre de victimes ni les circonstances de l'évènement.


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text: En 1658, le vice-roi de Nouvelle-Espagne, le duc d'Albuquerque, écrit à Charles d'Espagne à propos d'un cas de péché abominable dans la ville de Mexico où il y eut « dix-neuf prisonniers, dont quatorze furent condamnés à brûler ». Lucas Matheo, un jeune de , échappa au bûcher grâce à sa jeunesse, mais reçut 200 coups de fouet et dut effectuer six ans de travaux forcés à la meule. Parmi les documents envoyés au roi, on trouve une lettre du magistrat du Tribunal suprême de Sa Majesté, Juan Manuel Sotomayor, qui décrivait la sodomie comme un « cancer endémique » qui avait « infesté et s'était étendu parmi les prisonniers de l'Inquisition dans leurs cellules particulières et les fonctionnaires ecclésiastiques avaient commencé aussi leurs propres enquêtes ». La lettre de Sotomayor informait qu'entre 1657 et 1658, on avait poursuivi ou condamné , dont les noms, ethnies et occupations figuraient à la suite. Tant le vice-roi comme le magistrat fondaient leur rejet de la sodomie sur la Bible et la religion, bien qu'ils créent des histoires "sui generis", comme Sotomayor, qui écrivait « comme l'avaient professé quelques saints, que tous les sodomites étaient morts avec la naissance de Notre Seigneur Jésus ».


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text: Cette dernière affaire permet d'entrevoir la subculture des homosexuels dans le Mexico de la première moitié du , étant donné que plusieurs des accusés avaient plus de soixante ans et menaient cette vie depuis plus de vingt ans. Toutes les personnes impliquées venaient des classes les plus basses, les Noirs, les autochtones, les mulâtres et des Européens difformes, même s'il y a des indices que les classes les plus puissantes étaient aussi impliquées, mais elles ne furent jamais touchées grâce à leur influence. Plusieurs des accusés avaient des sobriquets, comme Juan de la Vega, qui était surnommé "la Cotita", Juan de Correa, "La Estanpa" ou Miguel Gerónimo, "la Cagarriana", surnom d'une prostituée de la ville qu'on lui avait donné à cause de sa proximité.


title: Homosexualité au Mexique

text: Le groupe se réunissait périodiquement dans des maisons privées, souvent les jours de fêtes religieuses avec l'excuse de prier et de rendre hommage à la Vierge et aux saints, mais en réalité ils organisaient des bals de travestis et des orgies. Les prochains lieux et dates de réunion se décidaient lors des fêtes antérieures ou étaient diffusés par courrier et par des messagers qui appartenaient au groupe.


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text: La culture coloniale était similaire à celle de la péninsule ibérique et comporta des intellectuels de premier plan parmi les natifs d'Amérique. L'une des plus importantes fut sans doute Juana Inés de la Cruz, dont on a dit qu'elle était lesbienne, en prenant comme fondement les amitiés intenses qu'elle eut avec diverses femmes, dont elle célèbre la beauté dans sa poésie :


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text: En 1863, les troupes françaises prirent la ville de Mexico et mirent sur le trône d'empereur du Mexique (1864-1867). Fernando Bruquetas de Castro, dans son livre "Les Rois qui ont aimé comme des reines", affirme que Maximilien était homosexuel. Il semble que les rumeurs sur son homosexualité commencèrent à la cour de Bruxelles, d'où venait son épouse, la princesse Charlotte Amélie, fille du roi Léopold de Belgique. La rupture définitive entre Maximilien et Charlotte eut lieu durant une escale à Madère, où le futur empereur fit une escapade tonitruante dans le quartier homosexuel de l'île. Cependant, au Mexique, l'empereur continua à s'entourer d'amitiés masculines, comme le prince Félix Salm-Salm ou le colonel López, qui lui restèrent fidèles jusqu'à la fin.


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text: L'invasion française introduisit le code Napoléon au Mexique, code qui ne mentionnait pas la sodomie, qui cessa donc d'être un délit. Cependant, en 1871, le nouveau Code pénal introduisit l'« outrage à la morale et aux bonnes mœurs », une notion relativement vague dont l'interprétation était laissée à la police et aux juges, et qui allait être employée contre les homosexuels. Ainsi, à la fin du , s'était déjà formé à Mexico une subculture homosexuelle, semblable à celle qui existait dans d'autres grandes villes d'Amérique comme Buenos Aires, Rio de Janeiro, La Havane, New York et Toronto.


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text: Au printemps 1918, Manuel Palafox, secrétaire et général d'Emiliano Zapata, fut accusé par des ennemis politiques dans le camp zapatiste d'avoir laissé filtrer des informations à travers ses relations homosexuelles. Placé sous la surveillance de Gildardo Magaña, il s'échappa et tenta de réunir les chefs zapatistes autour de lui, en quoi il échoua. Palafox mourut en 1959 sans que son homosexualité soit prouvée.


title: Homosexualité au Mexique

text: Dans les années 1930 existaient quelques bars et établissements de bains pour homosexuels à Mexico, les zones de drague étant la Alameda, le Zócalo, le Paseo de la Reforma et la rue Madero. La décennie suivante, durant la Seconde Guerre mondiale, il devait y avoir de dix à quinze bars, et il était permis de danser à "El África" et "El Triumfo". Cette relative permissivité prit fin en 1959, quand le maire Uruchurtu ferma tous les bars homosexuels de la ville après un triple meurtre.


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text: Le scandale le plus éclatant des fut le dénommé « Bal des quarante et un » ou « Bal des quarante et un "maricones" » (insulte désignant les homosexuels). Il fait référence à une descente de police effectuée le , sous la présidence de Porfirio Díaz. La descente, réalisée dans la rue de la Paix (aujourd'hui rue Ezequiel Montes), était dirigée contre un bal d'hommes qui se déroulait dans une habitation de particuliers, où 22 étaient habillés en hommes et 19 étaient habillés en femmes. La presse mexicaine s'est repue de la nouvelle, malgré les efforts du gouvernement pour étouffer l'affaire, en raison de l'appartenance des hommes arrêtés aux classes élevées de la société porfirienne. La liste des noms des personnes arrêtées ne fut jamais révélée.