title: Salon international de l'automobile de Genève

text: Son inauguration, au mois de mars, a toujours lieu en présence des autorités suisses, du canton et de la ville de Genève. Il est situé à côté de l'aéroport international de Genève et enjambe en partie l'autoroute A1.


text: En 1905, et pour la première fois en Suisse, un Salon de l'automobile se tient à Genève, au Palais du Conseil Général, du au avec 59 exposants.


text: Ce n'est qu'en 1923 que le quatrième Salon suisse de l'automobile ouvre ses portes à nouveau à Genève, au Bâtiment électoral.


text: Au vu de son succès, le Comité permanent du salon international de l'automobile à Genève est fondé le et organise, du 14 au , le premier salon international de l'automobile, de la moto et du cycle à Genève, avec 200 exposants et visiteurs.


text: Le nombre considérable des inscriptions nécessita la construction d'un bâtiment provisoire de sur la plaine de Plainpalais, qui fut réservé aux véhicules alors que les motocyclettes étaient exposées au Bâtiment électoral.


text: Les deux bâtiments étaient reliés par une passerelle permettant, à l'aide d'un tapis roulant loué à un forain, de traverser le boulevard.


text: L'élan donné aux ventes fut tel qu'en une année, le nombre des véhicules à moteur en Suisse passe de à . En 1925, le second salon international se tient encore au Bâtiment électoral et dans une halle provisoire de construite sur la plaine de Plainpalais. Dès 1926, le salon déménage dans l'ancien Palais des expositions et accueille 224 exposants, parmi lesquels 83 marques de véhicules automobiles provenant de huit pays différents, et 25 marques de motocyclettes. Le nombre des exposants se maintient aux environs de 200 jusqu'en 1939 et chaque année, une halle provisoire est ajoutée à l'ancien Palais des expositions, devenu à son tour trop exigu.


text: Dès 1934, le salon de Genève acquiert une réputation mondiale. Interrompu pendant la guerre, il sera la première manifestation de ce genre à rouvrir ses portes en 1947 avec 305 exposants sur .


text: À partir de 1982, le salon a lieu à lieu dans le nouveau centre d’expositions et de congrès nommé « Palexpo », situé à proximité de l’aéroport.


text: À l'issue du salon international de 1983, il est décidé de créer, pour la première fois à Genève, une exposition indépendante du cycle et du motocycle qui eut lieu l'année suivante, en 1984.


text: En janvier 1987, une halle supplémentaire d'exposition de est inaugurée, augmentant ainsi la surface disponible d'environ 30 %.


text: Une nouvelle halle de Palexpo de (« Halle 7 ») est mise en service lors du salon, en 1995. Le seuil des visiteurs a été franchi pour la première fois en 1988, celui des en 2000.


text: L'édition 2003 a été la première à utiliser les de surface de la , construite par-dessus l’autoroute et inaugurée le de la même année.


text: Le record absolu de a été atteint lors de la en 2005, année anniversaire des d’existence de la manifestation. Fin 2008, l'économie mondiale connait une période difficile et l'industrie automobile est gravement affectée, la fréquentation du salon chute en dessous de la barre des visiteurs en 2009 et 2010.


text: L’édition 2011 se révèle être une année exceptionnelle avec environ visiteurs, deuxième meilleur résultat dans l'histoire du salon.


text: Lors de l'édition 2012, journalistes de plus de 80 pays et visiteurs ont pu admirer 150 premières mondiales et européennes. Un « Pavillon vert » a permis à plus de personnes de tester des véhicules écologiques.


text: Le salon international de l'automobile de Genève reste la seule exposition automobile internationale en Europe à avoir conservé son rythme annuel.


text: En 2020, le salon de Genève évolue face à la baisse de fréquentation qui touche l'ensemble des salons internationaux de l'automobile. Cette édition innove avec le GIMS-Discovery qui permet aux visiteurs d'essayer les voitures électriques pendant l’événement, puis avec le GIMS-Tech qui dévoile les dernières innovations technologiques dans le domaine de l'automobile, avec des startups offrant des services de mobilité.


text: En raison de la Pandémie de Covid-19, l'édition 2020 est annulée avant l'ouverture à la presse où venant du monde entier étaient attendus, entraînant de grosses pertes financières pour les organisateurs et les constructeurs automobiles. Il s'agit de la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale que le salon international de l'automobile de Genève n'a pas lieu. À partir du , Sandro Mesquita est nommé directeur du salon, en remplacement d'Olivier Rihs, directeur de l'édition 2020, qui a vu sa seule édition annulée.


text: Malgré ces pertes financières, vers fin , les négociations pour le rachat de la marque "Salon de l'automobile" avec Palexpo SA ont échoué. Ce qui risque de perdre le salon.


text: En , le GIMS annonce un partenariat avec le Qatar Tourism pour développer et accueillir le nouveau salon "Qatar Geneva International Motor Show" qui se déroulera à Doha.


title: Planète Rap

text: Planète Rap est à l'origine une émission de radio française diffusée sur Skyrock depuis 1996 et animée par Fred Musa.


title: Planète Rap

text: "Planète Rap" présente des artistes Rap et R’n’B, avec des lives, freestyles, interviews, coulisses, ainsi que des medleys interprétés et choisis par les artistes invités. C'est une émission quotidienne, diffusée de 20h à 21h, du lundi au vendredi, qui consacre une semaine entière à un artiste ou un projet (sorties de compilation, évènement, etc.)


title: Planète Rap

text: "Planète Rap - La Nocturne" a lieu tous les vendredis soirs de 00h à 2h. Pendant ces deux heures des morceaux de rap français sont diffusés, le plus souvent en présence d'un invité. Il y a aussi parfois des freestyles en direct ou une présentation des invités et de leur actualité musicale.


title: Planète Rap

text: Entre 1996 et 2007, "Planète Rap" est l’émission (radio) Rap et R'n'B qui fait le plus d'audience chez les moins de vingt cinq ans.


title: Planète Rap

text: C'est aussi le nom d'un magazine (papier) mensuel, "Planète Rap Mag" relais de l'émission radio, qui existe depuis juillet 2006. Le magazine présente, sur une soixantaine de pages, les artistes, à travers des interviews, des photos, des posters, des fiches paroles ou encore des chroniques.


title: Planète Rap

text: À partir de janvier 2006, une version télévisée est diffusée sur France 4. En 2006, c'est la . L'émission, interrompue le sur France 4, est ensuite diffusée sur France Ô pendant quelque temps puis elle disparaît de l’antenne. Sur France 4, l'émission, qui durait une heure, était diffusée le samedi soir vers 19h. Sur France Ô, l’émission était enregistrée spécifiquement pour la télévision et durait environ 30 minutes (on y retrouvait toujours des "freestyle" des "news" et des "nouveaux sons").


title: Planète Rap

text: Le rappeur Busta Flex est le premier invité de "Planète Rap" en ; il a donc inauguré cette formule qui n'accueillait aucun invité auparavant.


title: Planète Rap

text: Le site web Radio actu (actualités spécialisées) propose un tag (balise) concernant ses articles liés à "Planète rap".


title: Planète Rap

text: Dans l'émission "Le QG" présentée par Guillaume Pley et Jimmy Labeeu diffusée sur YouTube le , Fred Musa fait plusieurs révélations sur l'émission, notamment le fait qu'il a reçu des lettres de menace de la part d'individus d'extrême-droite, la bagarre entre Nekfeu et son ancien manager Willy le Barge ou encore la présence de figures du grand banditisme comme Antonio Ferrara, Jean-Claude Bonnal ou encore Rud Lion lors du Planète Rap de 113.


title: Achlys

text: Achlys (en grec ancien , ), ou Achlus, est « l’esprit de la brume et de la mort, personnification de la tristesse, de la misère et du poison » dans la mythologie grecque. C'est le nom qu'aurait donné le poète grec Hésiode dans son poème "Bouclier d'Héraclès" à une entité de la mythologie grecque correspondant à l’ombre de la mort, qui voile le regard du mourant sur le champ de bataille. .


title: Achlys

text: Selon l"'Encyclopédie" de D'Alembert et Diderot, Achlys est le premier être existant avant l'apparition du monde, des dieux et du Chaos. Il aurait été le seul éternel et il engendra les dieux. Cette description est confirmée par William Smith. .


title: Achlys

text: Achlys est, chez Homère, l'obscurité qui voile les yeux des humains ("Iliade", V, 696) : ou encore aussi ou les yeux des êtres que les dieux ont rendu aveugles. Ainsi Poséidon ("Iliade" XX, 324).


title: Achlys

text: Elle est aussi vue, chez Hésiode, comme la déesse de la misère et de la tristesse, et c'est ainsi qu'elle a été représentée sur le bouclier d'Héraclès, avec des traits hideux : pâle, émaciée, les dents qui s'entrechoquent, de longs ongles, les joues en sang, et les épaules recouvertes de poussière.


title: Achlys

text: À Rome, son équivalent est "Caligo" (« brouillard dense »), qui est la Mère du Chaos et de Nox dans le mythe cosmogonique, d'origine sans doute grecque, bien qu'on ne le sache pas vraiment.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: L’Eurométropole Lille-Courtrai-Tournai ou Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai est un groupement européen de coopération territoriale (GECT) de 157 communes françaises et belges, qui a été créé le dans le but de favoriser la coopération transfrontalière entre la France et la Belgique. Elle est peuplée de plus de deux millions d'habitants et couvre une surface de en France et en Belgique.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Les premiers rapprochements transfrontaliers eurent lieu dès 1991 avec la création de la Conférence Permanente Intercommunale Transfrontalière (COPIT). Celle-ci a permis, les années qui suivirent, de cerner le fait transfrontalier et d'élaborer des projets de coopération.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Plus de dix ans après, le , le Comité interministériel de l'aménagement et du développement du territoire a constitué un groupe de travail parlementaire franco-belge. Les travaux de ce groupe ont été la base de réflexion du projet d'Eurométropole.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le , un nouveau groupe de travail est constitué. Constitué de six personnes, il a permis d'identifier les freins juridiques à la coopération transfrontalière et à identifier des solutions dans certains domaines : l'urbanisme et l'aménagement, le transport et les télécommunications, l'emploi et la fiscalité, l'eau et l'environnement, la santé, l'enseignement et la formation et la sécurité. Les premières pistes de travail concernant la mise en place d'une coopération dotée d'un organe politique de gouvernance ont été publiées le .


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le le comité constitutif de l'Eurométropole se réunit pour la première fois et commence à préparer la convention et les statuts de la future Eurométropole. Les conclusions de ce comité ont été remises aux gouvernements français et belge le . Le , les projets de textes de convention et de statuts sont envoyés à la validation au terme d'une troisième réunion du comité.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le , l'Eurométropole est créée par arrêté préfectoral. Elle devient dès lors le premier groupement européen de coopération territoriale.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le , l'assemblée constitutive de l'Eurométropole se réunit à Courtrai. Lors de cette première réunion, le premier président de l'Eurométropole est élu : Pierre Mauroy. De même, trois vice-présidents sont élus et le budget est voté.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: L'Eurométropole couvre la région de la Métropole Européenne de Lille, du sud de la Flandre-Occidentale (4 arrondissements) et de l'ouest du Hainaut (3 arrondissements) appelé Wallonie Picarde. Elle réunit 14 partenaires pour 157 communes actuellement.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: La convention et les obligations qui en découle relèvent du droit français. Elle a été conclue pour une durée illimitée.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: L'Assemblée se compose de 84 membres répartis selon le principe de double-parité entre la France et la Belgique puis entre la Wallonie et la Flandre.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: L’Assemblée se réunit sur convocation de son président au moins deux fois par an. Elle peut aussi se réunir sur demande motivée d'un quart de ses membres, lesquels définissent alors l'ordre du jour. Dans ce cas, l'Assemblée doit se réunir dans un délai maximum de trente jours.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Les convocations sont envoyées 15 jours francs avant le début de la réunion aux représentants. L'ordre du jour doit être joint à cette convocation. L'assemblée est présidée par le Président ou à défaut par l’un des trois Vice-présidents.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Pour que les délibérations soient valables il faut que la majorité absolue des membres en exercice soit présente. Dans le cas contraire, l’Assemblée est de nouveau convoquée à sept jours francs au moins d'intervalle. Lors de cette nouvelle réunion, la délibération sont valables sans condition de quorum.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Les séances sont publiques, néanmoins, à la demande d'un tiers des représentants, ou à la demande du président, et après vote, la séance peut avoir lieu à huis clos.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Les débats en assemblée font l'objet d'une traduction simultanée en langue française et néerlandaise.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le bureau est composé de 32 membres répartis de manières égales entre le côté français et belge. Du côté français, onze des représentants sont issus de ceux de la Métropole Européenne de Lille, un parmi ceux de l’État, deux issus de ceux de la région Hauts-de-France et deux issus de ceux du département du Nord. Du côté belge la répartition est comme suit :


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le bureau est l'instance exécutive qui assure le pilotage de l'Eurométropole et constitue le lieu de concertation, d'échanges et de délibération des projets à mettre en œuvre. Les décisions y sont prises à l'unanimité.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le mandat du président dure un an. La présidence est assurée alternativement par un représentant français puis belge. Ces derniers alternant eux-mêmes entre un représentant néerlandophone et un représentant francophone. S'ils perdent la qualité de représentants, les présidents et vice-présidents voient leur fonction prendre fin.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Le président est responsable de l'exécution des décisions de l'Assemblée et du Bureau. Il peut, sous sa responsabilité, déléguer une partie de ses fonctions aux vice-présidents. Responsable de l'administration de l'Eurométropole, il pourvoit aux emplois et représente l'Eurométropole en justice s'il y a lieu.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: L'Eurométropole fait appel à la société civile par le biais de son Forum. Composé de 80 membres issus en majorité des conseils de développement de la Métropole Européenne de Lille, de la Wallonie Picarde et de Transforum, ils se réunissent plusieurs fois par an lors de séances plénières.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Il est présidé aujourd'hui et depuis 2019 par un avocat flamand, Bob Bauwens. La présidence alterne tous les deux ans entre les trois versants (Français, Wallon, Flamand).


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Les élus et les membres de la société civile, ainsi que les techniciens des acteurs partenaires, travaillent ensemble dans différents groupes actions afin de faire de l'Eurométropole un bassin de vie solidaire, innovant et durable :


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Les rencontres eurométropolitaines réunissent les maires, les bourgmestres et les techniciens de l'Eurométropole. Elles s'organisent autour de thématiques transfrontalières, afin d’étendre la parole au plus grand nombre et d’apporter à tous la possibilité de s’exprimer au nom de leur propre commune. Les rencontres favorisent les échanges de bonnes pratiques entre les communes du territoire, et permettent à chacun de s’inspirer des avancées des autres. Une rencontre sur le thème de l’énergie s’est déroulée en 2015, et une autre sur le thème du transport fluvial en 2016. En 2017, maires, bourgmestres et techniciens se sont réunis pour traiter de l'aménagement du territoire de l'Eurométropole.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: Les rencontres de proximité permettent aux Maires et aux Bourgmestres de traiter ensemble les sujets qui les préoccupent sur le plan transfrontalier, de manière pragmatique et en direct.


title: Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

text: L’Agence de l'Eurométropole, contrairement aux autres organes, est basée à Courtrai (Kortrijk). Organe administratif et technique de l'Eurométropole, elle permet la mise en œuvre des décisions prises par l'Assemblée et le Bureau. Elle anime les groupes de travail et organise la conférence des maires et des bourgmestres. Elle a un rôle de facilitateur, coordinateur, décodeur pour l'ensemble de la communauté eurométropolitaine.


title: Kawasaki Z750

text: Elle est dotée d'un moteur bicylindre en ligne quatre temps donné pour , inséré dans un cadre double berceau en acier. Le freinage avant et arrière est assuré par deux disques de de diamètre, pincés par des étriers à simple piston.


title: Kawasaki Z750

text: Elle connaitra une carrière mitigée, boudée par la clientèle mais est néanmoins maintenue au catalogue jusqu'en 1984, sous le nom de Z750 Limited.


title: Kawasaki Z750

text: En 1980, Kawasaki lance une 750 au bloc moteur étroitement dérivé du de la Z 650 et réalésé à . L'alésage passe de , la course des pistons demeurant inchangée. Elle est dotée d'un allumage électronique, de Keihin de 34, d'une chaîne de distribution de type HY VO avec tendeur automatique. Ce moteur développe à , autorisant, d'après le constructeur, une vitesse de pointe de plus de .


title: Kawasaki Z750

text: Le système de freinage comprend à l'avant et un à l'arrière. Elle présente des jantes bâtons tubeless et un réservoir dont la contenance de est portée ultérieurement à .


title: Kawasaki Z750

text: Cette 750 apparaît en version E à réservoir arrondi et selle à étage. C'est la plus légère des 750 de son époque. Dès 1981, elle devient L1 et reçoit un réservoir plus anguleux de , suivie d'une version L2, légèrement modifiée.


title: Kawasaki Z750

text: À sa sortie, la 750 Ze est saluée par la presse comme l'une des meilleures 750 du marché, argumentant, notamment, qu'elle n'est pas une 900 ou 1100 sous motorisée. Elle rend une vingtaine de kilos à ses concurrentes. Le seul défaut reproché à cette machine, à part une esthétique jugée un peu trop classique, est la présence de vibrations, défaut qui disparaît à partir de 1982, les GPZ et GT ayant des moteurs montés sur silentblocs.


title: Kawasaki Z750

text: En 1983, Kawasaki propose la Z 750 GT, au moteur dérivé du GPZ 82, avec une transmission finale par cardan. Elle est produite jusqu'en 1987. La marque produit également des versions , les H et LTD.


title: Kawasaki Z750

text: En 2004, fort du succès de la Z 1000, Kawasaki décide de reprendre le pseudonyme pour commercialiser la nouvelle Z750. Depuis, elle a été plébiscitée par la communauté motarde.


title: Kawasaki Z750

text: Dès l'année suivante, une version munie d'un carénage tête de fourche, appelée Z750 S, est commercialisée.


title: Kawasaki Z750

text: En 2007, une nouvelle version voit le jour avec une fourche inversée, un nouveau module d’injection, un nouveau cadre en aluminium moulé, un freinage à disques pétales, un nouveau tableau de bord ainsi qu’un nouveau silencieux.


title: Kawasaki Z750

text: De 2005 à 2011, la Z750 est la moto de plus de la plus vendue en France. À partir de 2012, elle est remplacée la Z800.


title: Chown

text: chown est un appel système et une commande UNIX (norme POSIX) nécessitant les droits de l'utilisateur racine (') pour changer le propriétaire d'un fichier ou d'un dossier (de l'anglais ').


title: Chown

text: Traditionnellement, les UNIX System V permettent au propriétaire de changer le possesseur d'un fichier, mais dans la tradition BSD et sous GNU/Linux, seul "root" peut changer le propriétaire d'un fichier, notamment pour éviter qu'un utilisateur échappe au quotas disque en donnant ses fichiers à un autre utilisateur.


title: Israël Abehassera

text: Rabbi Israël Abehassera ou Abouhatsera (), plus connu sous le titre de Sidna Ribbi Baba Salé (, , « père priant ») petit-fils de Rabbi Yakov Abehassera est un rabbin et kabbaliste né en 1889 à Rissani, au Maroc et mort à Netivot, dans le Néguev, le 4 shevat 5744 (dimanche ). Depuis, sa hiloula, pèlerinage annuel sur sa tombe à la date de son décès, donne lieu à un important rassemblement de Juifs originaires du Maroc.


title: Israël Abehassera

text: Le Baba Salé naît lors du nouvel an juif de l’année 5650 à Rissani (Tafilalet) dans une famille de kabbalistes réputés pour leur piété et crédités de nombreux miracles. Le patriarche de la famille, Shmouel Abuhatzeira, s’y est installé après avoir étudié à Safed auprès de Haïm Vital. Le patronyme provient d’une grande barge, appelée "hatzeira" en judéo-marocain, que le grand-père de Shmouel, Messaoud Elbaz, utilisait pour ses déplacements.


title: Israël Abehassera

text: Israël Abouhatzeira grandit dans une grande propriété imprégnée d’étude de la Torah et de comportements saints, où siègent une académie talmudique et le tribunal rabbinique de son père. Féru d’étude, l’enfant se fait remarquer par son érudition et son ascétisme, décidant à l’âge de douze ans de jeûner en cachette durant les et refusant d’arrêter alors que son frère David a remarqué sa faiblesse et sa pâleur. Entré à la yeshiva familiale, il poursuit ses habitudes, étudiant Talmud, Kabbale et loi juive de la mi-nuit à la prière du soir.


title: Israël Abehassera

text: À l’âge de 16 ans, il épouse Freha Amsalem alors que le Maroc, alors protectorat français, subit le contrecoup de la Première Guerre Mondiale: Moulay Mohammed décide de s’installer dans la région proche de Tafilalet pour mener sa rébellion contre la France, et lorsque l’armée française revient la mater trois ans plus tard, la zone devient un bastion impénétrable sans liberté de circulation. Accusés de collaborer avec les occupants, les Juifs filaliens sont livrés à la vindicte populaire et en décembre 1920, le moulay publie un décret autorisant leur massacre ; David Abehassera compte au nombre des victimes.


title: Israël Abehassera

text: Après cet incident, les Juifs décident de fuir Rissani pour la ville voisine d’Erfoud puis de Boudnib. C’est à cette époque qu’Israël Abehassera, qui a refusé de succéder à David, formule le vœu de se rendre en terre d’Israël pour y publier les écrits toraniques de son frère. Il parvient à Jérusalem en 1922 après un voyage à travers l’Algérie, la Tunisie et l’Égypte, et y demeure un an, résidant chez le rabbin Yossef Its’hak Shloush qui l’aide à publier les écrits de son frère. Sa mission accomplie, Israël Abehassera retourne à Boudnib pour y siéger comme rabbin et président du tribunal rabbinique.


title: Israël Abehassera

text: Le rabbin Abehassera effectue trois autres pèlerinages au cours des décennies suivantes, avant d’immigrer définitivement dans l’état d’Israël en 1952. Il s’installe à Lod puis dans le quartier de Baka à Jérusalem, où il se consacre à l’étude de la kabbale dans la yeshiva Beit El dirigée par des rabbins tunisiens. Après avoir décliné le poste de grand-rabbin séfarade d’Israël en 1955, il accepte de s’installer à Netivot, une ville dans le sud du désert du Negev où l’on a parqué les nouveaux immigrants du Maroc, après s’être assuré auprès du rabbin Meir Yissochor qu’elle se situe bien dans les limites de la terre d’Israël.


title: Israël Abehassera

text: Il y restera jusqu’à la fin de sa vie en 1984, et y sera enterré au terme d’une cérémonie qui rassemble quelque personnes.


title: Israël Abehassera

text: Le Baba Salé a, du fait de son grand âge, été marié à trois reprises: sa première épouse Freha est morte jeune et sans enfants ; la seconde, Miriam, repose auprès de son mari et lui a donné deux fils, Meïr et Baroukh. Le premier, plutôt discret, a eu deux fils, David qui s’établit à Nahariya et Eliezer qui s’installe à Beer Sheva où il sera assassiné ; tous deux ont joui de la même vénération que leur grand-père. Baroukh Abehassera a eu, quant à lui, deux enfants, Yekoutiel et Rephaël qui officie à Ashdod. La troisième épouse, Simi, qui avait épousé le Baba Salé à l’âge de 15 ans, vit toujours à Netivot.


title: Israël Abehassera

text: Parmi ses principaux disciples figurent les rabbins Makhlouf Lasri de Beit Shean, Israël Elizara d’Ashdod, Yehouda Chetrit d’Afoula et Shimon Dayan de Kfar Yona.


title: Israël Abehassera

text: Dans cette ville a lieu chaque année le 4 du mois de shevat (en 2010, c'était le mardi ), un pèlerinage (hiloula) de Baba Salé.


title: Autopartage

text: L'autopartage (), ou voitures en libre-service, est la mise en commun d'une flotte de véhicules à moteur au profit d'abonnés par l'organisme gestionnaire des véhicules. Chaque abonné peut utiliser un véhicule pour le trajet de son choix et pour une durée limitée. Cette mutualisation peut être mise en œuvre par une société commerciale, une agence publique, une coopérative, une association, ou même un groupe de personnes.


title: Autopartage

text: L'utilisateur d'un service d'autopartage dispose d'une voiture qu'il ne finance que pour la durée de son besoin. Le reste du temps, la voiture est utilisée par d'autres membres. La diversité d'utilisation, donc de besoins sur des créneaux horaires différents selon les membres, est la clé du succès d'un tel système. Le système s'inscrit dans une logique de mobilité partagée afin de permettre à tout utilisateur d'utiliser un moyen de transport sans pour autant posséder le véhicule (achat d'un service et non d'un bien).


title: Autopartage

text: Les coûts d'achat, les efforts d'entretien des véhicules et la recherche de places de stationnement sont mutualisés au service d'autopartage. Ce fonctionnement existe sous différentes formes depuis les années 1950, mais depuis une décennie, il devient une véritable alternative à la propriété individuelle d'une voiture.


title: Autopartage

text: Il existe deux types de services : les services organisés d'autopartage et l'autopartage dans la sphère privée. Les premiers sont le fait d'entreprises ou d'organismes qui achètent des véhicules et les louent. Le second, lui, entre particuliers. Depuis 2011, la France a vu se développer les services d'autopartage entre particuliers, appelés « service » car ce sont les particuliers propriétaires des voitures qui proposent un service de location aux conducteurs.


title: Autopartage

text: L'autopartage est une initiative communautaire, commerciale ou publique, ou élaborée comme partenariat public-privé. Il consiste à mettre à la disposition des utilisateurs finaux un ou plusieurs véhicules adaptés à leurs besoins.


title: Autopartage

text: Ce principe s'applique principalement de deux façons, soit l'achat et le partage de véhicules, soit la location de courte durée.


title: Autopartage

text: Dans l'autopartage en tant que coopérative de moyens, des utilisateurs s'associent pour acheter et partager des véhicules. C'est le concept le plus souvent mis en œuvre, notamment en France, où en 2009, on comptait .


title: Autopartage

text: Dans l'autopartage en tant que service, des véhicules sont loués à l'heure ou à la journée, à des clients inscrits comme abonnés au service. Bien que dérivant des principes de base de la coopérative de moyens, ce service est un moyen de répondre au même besoin. Au , l'Agence France-Presse comptait de l’autopartage en France. En 2020, auraient utilisé un service d’autopartage.


title: Autopartage

text: En 2012, certains véhicules sont déjà préparés en usine pour intégrer un logiciel et des capteurs améliorant les conditions de partage, avec notamment un état des lieux pouvant être fait par l'ordinateur de bord. Cette approche, encore expérimentale, pourrait être amenée à se développer.


title: Autopartage

text: C'est le cas le plus répandu, les véhicules sont liés à une station fixe où l'on peut les prendre et où l'on doit les retourner.


title: Autopartage

text: Le service propose des voitures neuves, disponibles principalement en ville ou dans certains écoquartiers (Eva-Lanxmeer par exemple) ou entreprises, le plus souvent dans des parkings ou stations fixes.


title: Autopartage

text: La restitution du véhicule se fait aussi de manière automatique. Les véhicules peuvent être empruntés et restitués à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit.


title: Autopartage

text: Il permet aux propriétaires de rentabiliser leur voiture et aux locataires de disposer de voitures de tous genres, volumes et âges. L’emplacement des voitures est aussi plus souple puisque le service se développe partout où des particuliers proposent des véhicules : campagnes, banlieues ou villes. Ici, la prise de possession du véhicule peut se faire par échange de clés. La restitution du véhicule dépend alors de l’accord entre le propriétaire et le locataire.


title: Autopartage

text: Baptisé aussi « autopartage sans station (d'attache) », « autopartage flottant », c'est le mode le moins contraignant. Ici, pas besoin de réservation, l'utilisateur prend et rend un véhicule dans une vaste zone, souvent à l'échelle d'une ville entière, là où la signalisation le permet. Un site internet et/ou une application smartphone permettent d'accéder au véhicule et de le rendre en fin de trajet (par exemple à Ulm où le concept d'autopartage développé par "Daimler", Car2go, n'est soumis à aucune réservation).


title: Autopartage

text: Les différents opérateurs ont cependant des grilles tarifaires différentes : au temps d'utilisation, un abonnement mensuel fixe avec un paiement à chaque utilisation selon le temps et le kilométrage (avec des frais de prise en charge fixes) ou au forfait.


title: Autopartage

text: Les tarifs horaires ou kilométriques et les éventuels frais d'abonnement comprennent l'ensemble des coûts liés au véhicule (investissement initial et des frais d'entretien, assurance, exploitation), dont :


title: Autopartage

text: Selon l'économiste Frederic Héran, l'autopartage permet de réduire le nombre de voiture en ville et permet aux ménages et aux professionnels de réduire leur possession de véhicules.


title: Autopartage

text: L'étude de l'ADEME et du cabinet 6-T démontre qu'une voiture partagée en boucle remplace 10 voitures individuelles et permet ainsi d'économiser de stationnement.


title: Autopartage

text: De nombreuses personnes n'utilisent pas ou peu leur voiture (ou seconde voiture) car elles se rendent plus facilement au travail à pied, à bicyclette, à moto ou en transports publics, mais elles conservent néanmoins leur voiture pour un usage occasionnel (achats, loisirs, visites, etc.). Cette voiture qui parcourt généralement moins de par an, est coûteuse (amortissements, assurances, impôts, place de stationnement, etc.).


title: Autopartage

text: Localement, des abonnements combinés ont été mis en place par une grande partie des villes disposant d'un service d'autopartage. Ces abonnements couplent un abonnement transports publics et un abonnement autopartage, à un tarif avantageux.


title: Autopartage

text: À l'échelle d'un pays, des accords passés entre les différents services d'autopartage permettent la réservation d'un véhicule à la gare principale la plus proche de la destination finale. L'essentiel du voyage se fait en train, mais on parcourt dans ce cas en voiture la dernière partie du trajet, s'il est par exemple peu pratique en transport public.


title: Autopartage

text: En Belgique, l'opérateur historique d'autopartage est une société créée par l'ASBL Taxistop : Cambio.


title: Autopartage

text: Avec des partenaires allemands (Cambio), Taxistop fonde l'autopartage en Belgique en 2002, comme une action de MOSES – un programme de l'Union européenne. , ce service est disponible dans plus de vingt villes en Flandre, en Wallonie et à Bruxelles (en partenariat avec la STIB). Taxistop a également mis en place, en 2012, des outils pour aider les particuliers à partager un véhicule entre eux. En 2021, Taxistop change de nom et devient Mpact sans changer d'organisation.


title: Autopartage

text: La société Zen Car proposait un réseau d'autopartage électrique à Bruxelles. Elle a fait faillite en 2020.


title: Autopartage

text: Au Québec, le service Communauto existe depuis 1994. L'offre de service couvre désormais Montréal, Québec, Sherbrooke et Gatineau. Afin d'encourager davantage la population à opter pour le transport en commun, les services de Communauto peuvent être combinés à l'accès à tarif réduit au nouveau réseau de vélos en libre-service "BIXI" ainsi qu'aux services de transports en commun de la ville de Montréal. À Montréal. il y a aussi une autre compagnie qui offre ce service soit Autoplateau avec plusieurs voitures sur le plateau Mont-Royal.


title: Autopartage

text: En juin 2013, Communauto a lancé en partenariat avec une PME française un nouveau service d'autopartage avec des voitures en « libre-service intégral » permettant aux utilisateurs de rendre les véhicules, des Nissan Leaf, où ils le souhaitent dans des zones de Montréal définies.


title: Autopartage

text: Depuis juin 2014, la compagnie de partage de voitures Car2Go est également disponible sur l'île de Montréal, proposant principalement des Smarts et depuis l'été 2017 des Mercedes CLA et GLA.


title: Autopartage

text: Le développement de la location de voitures entre particuliers permet à l’autopartage de se développer dans toute la France, partout où des particuliers proposeront des véhicules, campagnes, banlieues comme villes pour des courtes durées.


title: Autopartage

text: Si les premières expériences françaises d’autopartage remontent aux années 1970, cette forme de transport ne s'est réellement développée qu'à partir de la fin des années 1990, sur le modèle de ce qui avait été inventé en Suisse au milieu des années 1980. L'avance de ces pays pourrait s'expliquer par une sensibilité accrue de la population, mais aussi par leur avance en matière de gestion du stationnement dans les centres-villes et par la qualité de leurs transports en commun ; autant d'incitations à n'utiliser la voiture que ponctuellement.


title: Autopartage

text: L'autopartage a été promu par certains élus, tels que le sénateur-maire Roland Ries. Il a fait l'objet d'une des nombreuses propositions du Grenelle de l'environnement, retenue par le Grenelle I et précisée par le projet de loi Grenelle II. Le projet de loi annonce un label consacré à l'autopartage, qui bénéficiera donc enfin d'une définition juridique claire (« la mise en commun au profit d'utilisateurs abonnés d'une flotte de véhicules de transports terrestres à moteur. Chaque abonné peut accéder à un véhicule sans conducteur pour le trajet de son choix et pour une durée limitée ». Un décret en Conseil d'État fixe les conditions d'obtention du label.


title: Autopartage

text: De son côté, l'autopartage entre particuliers est une pratique moins connue mais numériquement plus importante, avec entre .


title: Autopartage

text: À Paris, la Mairie de Paris a créé un label Autopartage « autopartage, label Paris » ou « autopartage Paris » qui a été attribué à six acteurs de l'autopartage. Ce label permet aux opérateurs de mettre des voitures en autopartage sur des « places sur voirie » réservées et gardées par des arceaux. Il existe aussi des solutions d'auto-partage réservée aux entreprises et à leurs salariés.


title: Autopartage

text: Au Luxembourg, trois systèmes ont progressivement vu le jour depuis 2013 : City Mov' dans la Nordstad (sous la marque Nordstad eMovin) et à Hesperange, Carloh à Luxembourg et enfin Flex qui couvre l'ensemble du pays avec plus d'une vingtaine de stations. En 2018, le service City Mov' ferme ses portes, les stations d'Hespoerange sont reversées au système Flex.


title: Autopartage

text: L'autopartage est très développé en Suisse. La coopérative Mobility a ouvert plus de , totalisant , desservant près de . Elle a vu le jour en 1997, à la suite des coopératives ATG AutoTeilet Genossenschaft et ShareCom, créées simultanément en 1987.


title: Autopartage

text: En 2017 le plus grand concessionnaire automobile de Suisse AMAG Group SA devient l’actionnaire principal de Sharoo, une plateforme d’autopartage entre particuliers fondée en 2013. Elle comptabilisait 50’000 utilisateurs, principalement en Suisse allemande. En 2020 elle céda son activité à 2EM Carsharing qui deviens la seule application à proposer l’autopartage entre particulier.


title: Autopartage

text: Cheetah Car devient la première plateforme maghrébine à proposer un système de covoiturage. En 2015, l'entreprise s'implante au Maroc, en Algérie et en Tunisie.


title: Autopartage

text: L'autopartage est très présent à Madrid, où l'on compte de nombreuses compagnies d'autopartage comme Share Now


title: Autopartage

text: , Emov, Wible, Zity, Wishilife, Ubeeqo, etc. Elles regroupent un total de plusieurs milliers de véhicules dont beaucoup de voitures hybrides ou électriques.


title: Autopartage

text: Zipcar est actuellement la première société d'autopartage du monde. elle est implantée dans une soixantaine de villes aux États-Unis et compte . Elle propose de petits véhicules et des automobiles moins gourmandes en carburant.


title: Autopartage

text: Avec le witkar, les Pays-Bas ont conduit une des premières expériences d'autopartage entre 1974 et 1986.


title: Autopartage

text: L'autopartage connaît un développement très rapide à Londres. Streetcar, créé en 2004, a été racheté par Zipcar en 2010


title: Wat Arun

text: Le Wat Arun (thaï : วัดอรุณ ; API : [wát ʔarun] ; "litt. Le temple de l'aube") est un temple (wat) bouddhiste de Bangkok, Thaïlande.


title: Wat Arun

text: Ce temple est situé dans le quartier de Bangkok Yai, sur la rive droite (Ouest) du fleuve Chao Phraya. Son nom complet est Wat Arunratchawararam Ratchaworamahavihara (วัดอรุณราชวรารามราชวรมหาวิหาร).


title: Wat Arun

text: Construit durant la période d'Ayutthaya, il abrita entre 1778 et 1784 le Bouddha d'émeraude saisi à Vientiane.


title: Wat Arun

text: Il a été presque entièrement reconstruit à partir de 1792 par le roi Rama II, les travaux s'achevant sous Rama III (1824–1851).


title: Wat Arun

text: Le wat comprend quatre petits à chaque angle, qui abritent des statues de Nayu (la divinité du vent) à cheval. Les points cardinaux sont matérialisés par des mondops. Le très fort taux d'inclinaison des escaliers du prang central atteste de la difficulté d'atteindre les niveaux supérieurs de l'existence.


title: Wat Arun

text: La circonférence de la base de la structure est de 234 mètres, et le "prang" central (stûpa ou chedi coiffé d'un prang de 15 m de haut) s'élève à . Il est surmonté d'un trident à sept branches, mentionné par de nombreuses sources comme le "trident de Shiva ".


title: Wat Arun

text: Dans l'iconographie bouddhiste, le prang central est considéré comme ayant trois niveaux symboliques de bas en haut :


title: Wat Arun

text: Au bord du fleuve se trouvent six pavillons (sala) dans le style chinois. Les pavillons sont faits de granit vert et contiennent des embarcadères.


title: Vanessa Blue

text: Elle grandit à Beaumont dans le Texas puis retourne en Californie. Elle devient danseuse dans un bar dans le comté d'Orange. Elle y rencontre Persephone, une top modèle qui fait du bondage. Elles deviennent amies. Vanessa fait ses premières photos de bondage en 1996.


title: Vanessa Blue

text: Vanessa est une actrice afro-américaine. Elle commence sa carrière dans le X en 1996 avec le film "Black Video Virgins #02" et se retrouve vite sur le devant de la scène. Elle est une des actrices porno noires les plus connues. Signe distinctif : elle a le symbole astrologique des Gémeaux tatoué sur son épaule gauche.


title: Vanessa Blue

text: Vanessa coprésente avec son ex-petit-ami Lexington Steele une émission sur le site web "Playboy.com" qui s'intitule "Lex in the City". Elle réalise également des films X sous le pseudonyme de "Domina X".


title: Vanessa Blue

text: Par ailleurs, elle est apparue dans les médias grand public, notamment dans des films non pornographiques et des magazines comme "Rolling Stone" où elle interviewe le rappeur 50 Cent.


title: Vanessa Blue

text: C'est la toute première femme afro-américaine à recevoir un AVN Award en qualité de réalisatrice. En effet, elle se voit décerner en janvier 2005 un AVN award de "Best Ethnic Series" (meilleure série ethnique), pour ses trois premiers films.


title: Wilaya de Khenchela

text: La wilaya de Khenchela ( ), (en arabe : , en berbère : Tamaẓlayt n Xencelt) est une wilaya algérienne située à l'Est du pays dans les Aurès.


title: Wilaya de Khenchela

text: Sa structure physique est très hétérogène. Elle se caractérise par trois régions naturelles distinctes :


title: Wilaya de Khenchela

text: La région est habitée depuis le Paléolithique, attesté par la présence de silex taillés. L'occupation romaine a eu pour effet une christianisation de la région. Dihya (connue sous le nom de Kahina ou Kahena pour les Arabes), reine de la confédération berbère des Aurès, rendit à la région une prospérité de courte durée. La conquête arabe la contraignit à pratiquer la politique de la terre brûlée.


title: Wilaya de Khenchela

text: La wilaya compte une population de selon le recensement de 2008. La population active est évaluée à 40 % de la population totale. Elle est répartie : 41 % dans l'agriculture, 10 % dans l'industrie, 11 % dans les travaux de bâtiment, 38 % dans les services.


title: Wilaya de Khenchela

text: Ces barrages font partie des 65 barrages opérationnels en Algérie alors que 30 autres sont en cours de réalisation en 2015.


title: Wilaya de Khenchela

text: La superficie consacrée à l’agriculture ou couverte de forêts, représente 89 % du territoire de la wilaya. l’agriculture est la principale activité économique de la wilaya. L’arboriculture est prédominante dans les zones des Hauts-plateaux et des plaines.


title: Wilaya de Khenchela

text: La wilaya dispose d'une usine d'armement léger qui dépend du ministère de la défense, l'Entreprise de constructions mécaniques de Khenchela (ECMK).


title: Wilaya de Khenchela

text: Le réseau routier est long de , il relie la wilaya avec les wilayas voisines de : Batna, Oum El Bouaghi, Tebessa et Biskra.


title: Wilaya de Khenchela

text: Le poste de wali de la wilaya de Khenchela a été occupé par plusieurs personnalités politiques nationales depuis sa création le par la loi n 84-09 qui réorganise le territoire algérien en portant le nombre de wilayas de trente et une à quarante-huit.


title: Xavier Lemoine

text: Xavier Lemoine, né le à Boulogne-Billancourt, est un homme politique français. Vice-président du Parti chrétien-démocrate, il est maire de Montfermeil depuis 2002.


title: Xavier Lemoine

text: Xavier Lemoine est originaire de Vendée. Issu d’une famille nombreuse, il est père de sept enfants et grand-père de deux petits-enfants. Il a travaillé jeune dans la marine, avant d'étudier à l'Institut des relations publiques et de la communication d'Angers.


title: Xavier Lemoine

text: Membre du Mouvement pour la France puis de l'UMP, il est maire de Montfermeil depuis et est réélu avec 60,23 % des voix au premier tour en ; on le retrouve en 2009, de la liste UMP aux élections européennes (Île-de-France) présenté par le Forum des républicains sociaux (FRS), l'un des partis fondateurs de l'UMP. Il annonce son adhésion au Parti chrétien-démocrate lors de sa fondation en . Il est réélu maire en mars 2014, avec 61,34 % des voix ( bulletins) au premier tour de scrutin.


title: Xavier Lemoine

text: Le , il est investi par le parti Les Républicains dans la douzième circonscription de la Seine-Saint-Denis pour les élections législatives de 2017, avant que cette investiture ne lui soit retirée pour être confiée à l'UDI Ludovic Toro. Il ne parraine aucune candidature pour l'élection présidentielle de 2017.


title: Xavier Lemoine

text: La liste qu’il conduit pour obtenir un nouveau mandat en l’emporte dès le premier tour avec 58,82 % des voix.


title: Xavier Lemoine

text: Le , Xavier Lemoine prend la décision d'interdire à tous les mineurs de 15 à 18 ans, de dans une partie du centre-ville de Montfermeil, de jour comme de nuit, jusqu'au . Un second arrêté municipal, publié le même jour, interdit également aux moins de 16 ans de sans être accompagné d'un majeur dans le centre, de 20 heures à 5 heures du matin, jusqu'au .


title: Xavier Lemoine

text: Le , le tribunal administratif de Cergy-Pontoise a suspendu les deux arrêtés, considérant qu'ils portaient une atteinte trop importante aux libertés fondamentales.


title: Xavier Lemoine

text: À l'instar de Christian Vanneste, Xavier Lemoine se déclare favorable à un rapprochement entre l'UMP et le Front national, et déclare sur Radio Courtoisie en 2012 avoir « des élus de cette sensibilité dans son conseil municipal ».


title: Xavier Lemoine

text: En 2015, il regrette que le FN soit mais explique soutenir Robert Ménard à Béziers. Invité par ce dernier, il participe en au lancement du mouvement Oz ta droite dont il dit approuver la quasi-totalité des de sa plate-forme (dont la fin du statut des fonctionnaires pour une partie des nouveaux ; fin des 35 heures ; retraite à 65 ans ; rétablissement de la double peine ; droit du sang ; abrogation de la loi Taubira sur le mariage pour tous...) expliquant que cette initiative crée un rapport de force notamment .


title: Xavier Lemoine

text: En , il rejoint le Cercle fraternité, dédié aux questions sociétales et familiales, composé de membres du Front national, du Parti chrétien-démocrate (Jean-Frédéric Poisson), du réseau L'Avant-Garde (Charles Millon, Charles Beigbeder), du Mouvement pour la France ou encore du parti Souveraineté, identité et libertés (SIEL).


title: Xavier Lemoine

text: En , il déclare qu'il n'entend pas célébrer de mariage homosexuel dans sa mairie : . En date du , il fait voter par sa majorité au conseil municipal (l'opposition ayant voté contre ce texte) une délibération lui permettant de faire acte d'objection de conscience en cas de demande de célébration de mariage homosexuel et déclare dans cette délibération transmettre toute demande au préfet pour qu'il officie en ses lieu et place. Cette délibération a été annulée par le juge des référés du tribunal administratif de Montreuil en date du à la demande du préfet, saisi par les élus Front de gauche du conseil municipal.


title: Xavier Lemoine

text: Débouté par la cour d'appel de Versailles et le Conseil d’État, Xavier Lemoine saisit en la Cour européenne des droits de l'homme pour tenter de faire reconnaître la pour appliquer ou non cette loi.


title: Xavier Lemoine

text: Xavier Lemoine a aussi pris position contre le droit à l'avortement et le droit à la fin de vie, contre l'adoption par des couples de même sexe et il est signataire ainsi que son prédécesseur Pierre Bernard d'une déclaration demandant la dissolution du mouvement Femen.


title: Xavier Lemoine

text: Présent à la grande procession en l'honneur de saint Louis organisée le à Paris, entre l'église Saint-Eugène ( de Paris) et la cathédrale Notre-Dame de Paris, il déclare : .


title: Xavier Lemoine

text: Durant la pandémie de Covid-19, il critique les mesures sanitaires décidées par le gouvernement français, relayant régulièrement des contenus venus des sites de « réinformation ». En août 2021, dans le journal municipal à destination de ses administrés et sur les réseaux sociaux, il publie un éditorial dans lequel il affirme que les vaccins contre la Covid-19 sont une « thérapie génique » et appelle les parents à réfléchir avant de faire administrer ceux-ci à leurs enfants. Il défend l'existence de « traitements précoces » préventifs ainsi que curatifs dès les premiers symptômes afin d’éviter les formes graves de la Covid. Son initiative entraîne les critiques des autorités sanitaires locales. Le 2 septembre 2022, en réaction, l'ONG d'information et de médiation scientifique Citizen4Science publie dans le magazine Le Point une "lettre ouverte au maire de Montfermeil, contre le poison de la désinformation" que cosignent une dizaine de professionnels de santé dont les Professeurs de médecine Frédéric Adnet et Karine Lacombe.


title: Elsa Hosk

text: Elsa Anna Sophie Élodie Hosk, née le à Stockholm en Suède, est une mannequin suédoise. Elle est un « Ange » de la marque Victoria's Secret depuis 2014.


title: Elsa Hosk

text: Alors qu'elle est âgée de treize ans, le père d'Elsa Hosk envoie des photos d'elle à plusieurs agences suédoises. Elle commence sa carrière un an plus tard mais préfère cependant le basketball. Elle intègre l'équipe nationale de Suède mais décide, au bout de deux ans, de se concentrer sur le mannequinat.


title: Elsa Hosk

text: En 2010, elle pose pour Obzee avec Anja Rubik et Alana Zimmer, pour Guess avec Alyssa Miller. Elle fait également la couverture du magazine "Elle" serbe.


title: Elsa Hosk

text: Depuis 2011, elle travaille pour la marque de lingerie Victoria's Secret et participe chaque année au "Victoria's Secret Fashion Show". Elle devient l'égérie de leur gamme sport PINK en 2012 et est créditée lors du défilé de 2013.


title: Elsa Hosk

text: En 2014, elle devient un « Ange » de la marque Victoria's Secret et pose avec Adriana Lima, Alessandra Ambrosio, Candice Swanepoel, Lily Aldridge et le mannequin Lais Ribeiro dans un éditorial du magazine "Vogue UK" afin de promouvoir le défilé Victoria's Secret. Elle fait aussi la couverture du "GQ" roumain.


title: Elsa Hosk

text: Elle devient l’ambassadrice de Biotherm, Christian Dior, Yves Saint Laurent et de la marque Jacob&Co.


title: Elsa Hosk

text: En janvier 2017, elle fait la couverture du magazine masculin français "Lui" qui la classe parmi les quatre plus belles femmes du monde et pose pour leur calendrier.


title: Elsa Hosk

text: En mai, elle fait ses débuts sur le tapis rouge au Festival de Cannes. Elle est aussi présente à la Soirée de Grisogono Love On The Rocks à l'hôtel Eden Roc au Cap d'Antibes.


title: Elsa Hosk

text: Le mois suivant, elle apparaît avec d'autres mannequins Victoria's Secret dans le clip "2U" de David Guetta et Justin Bieber.


title: Elsa Hosk

text: En avril 2018, Elsa Hosk assiste à la soirée Jacob & Co à New-York et devient par la suite le visage de la marque.


title: Elsa Hosk

text: En mai 2018, elle est pour la deuxième fois invitée au Festival de Cannes. Elle se fait remarquer lors de la montée des marches avec une longue robe rose, les journalistes la comparent à Marilyn Monroe. Elsa Hosk participe également aux soirées L’Oréal, Swarovski, Chopard ; ainsi qu'au gala amfAR dans lequel elle défile pour une vente aux enchères.


title: Elsa Hosk

text: En septembre 2018, elle défile à New-York pour Jeremy Scott, Philipp Plein, Tom Ford et Marc Jacobs ainsi que Calvin Klein, pour Stella McCartney à Londres, pour Versace, Elisabetta Franchi, Dolce&Gabbana, Fendi et Blumarine à Milan et pour Yves Saint Laurent, Christian Dior, Chanel, Balmain, Valentino, Hermes, Off-White, Chloé et L’Oréal à Paris. Lors de la Fashion week de New-York, elle remporte le Fashion Award.


title: Elsa Hosk

text: En novembre 2018, Elsa Hosk est choisie par la marque de lingerie Victoria’s Secret pour porter le Fantasy Bra « Dream Angels », un soutien-gorge décoré de bijoux de 71 carats fabriqué par l’Atelier Swarovski. La valeur de ce sous-vêtement, qui a nécessité 950 heures de travail, est estimée à un million de dollars. Après avoir fait les premiers essayages, la mannequin déclare : .


title: Elsa Hosk

text: Elle est ensuite présente à la cérémonie des Revolve Award où elle remporte le prix de la meilleure BFF de l'année.


title: Elsa Hosk

text: En décembre 2018, elle assiste à la projection du défilé Victoria’s Secret aux Spring Studios à New York, en compagnie des mannequins ayant participé au défilé.


title: Elsa Hosk

text: En janvier 2019, elle fait la couverture de "Elle" et "Cosmopolitan". Toujours pour Victoria’s Secret, Elsa participe à la promotion de la nouvelle collection de lingerie de la marque et inaugure un nouveau magasin à Tokyo.


title: Elsa Hosk

text: En février, elle fait la couverture de "Vogue" et devient l’égérie de la marque de maillots de bain américaine Solid & Striped. Le 6 février, elle assiste au Gala AMfar à New-York. Le 26 février, Elsa est présente à cérémonie des Oscars et à la Vanity Fair Oscar Party.


title: Elsa Hosk

text: En mars, elle devient l’égérie de la marque Ralph&Russo et de Nicole Benesti et participe à l’inauguration du nouveau magasin Marc Jacobs à New-York. Elle pose également pour la marque de bijoux Logan Hollowell Jewelry et signe un contrat avec la marque de sport Nike. Elsa Hosk pose à Paris pour la collection printemps/été 2019 de la marque de luxe Vero Moda.


title: Elsa Hosk

text: Hosk participe à l’inauguration du Times Square Edition à New York aux côtés de Kendall Jenner et Hailey Baldwin.


title: Elsa Hosk

text: Elle fait la couverture du magazine américain "Crfashionbook", puis elle joue un rôle dans le court métrage d'animation "Burning Bright" avec Chanel Iman, Nadine Leopold et Jessica Stam.


title: Elsa Hosk

text: Plus tard, Elsa Hosk fait l’ouverture et la fermeture du défilé de la marque de luxe Alberta Ferretti à Monaco. Elle est présente lors du Grand Prix automobile de Monaco et lors de la soirée des CFDA à New York.


title: Elsa Hosk

text: Sa cousine, Alice Herbst, est également mannequin. En effet, elle a remporté le concours "Sweden's Next Top Model" en 2012.


title: Elsa Hosk

text: Elle est proche du mannequin Martha Hunt. Elsa Hosk est souvent aperçue à Beverly Hills, elle possède une propriété dans le quartier de Beverly Park à Los Angeles.


title: Elsa Hosk

text: Elsa ne cache pas sa passion pour le basket, son équipe préférée est l’équipe de New-York connu sous le nom des Knicks, toutefois elle assiste souvent au premier rang aux matchs des Lakers.


title: Elsa Hosk

text: Avec son compagnon Tom Daly, elle annonce sa première grossesse sur instagram en septembre 2020. En février 2021, elle met au monde une fille appelée Tuulikki.


title: Ligue de la patrie française

text: La Ligue de la patrie française est une organisation politique française, d'orientation nationaliste, fondée le dans le cadre de l'affaire Dreyfus, rassemblant les antidreyfusards intellectuels et mondains : académiciens, tels François Coppée, Jules Lemaître et Paul Bourget, membres de l'Institut de France, artistes et écrivains en vue : Maurice Barrès, les peintres Edgar Degas et Auguste Renoir, le romancier Jules Verne, les poètes José-Maria de Heredia et Pierre Louÿs, le musicien Vincent d'Indy, le peintre et dessinateur Jean-Louis Forain, Caran d'Ache, le caricaturiste Job, Frédéric Mistral, Théodore Botrel, etc.


title: Ligue de la patrie française

text: Fondée en réaction à la création de la Ligue des droits de l'homme, la Ligue de la patrie française a pour objectif de fédérer et d'organiser les forces antidreyfusardes hétérogènes sinon hétéroclites. Elle regroupe à la fois des professeurs et des artistes, mais aussi des boulangistes et des bonapartistes. Son action est restée limitée. Elle semble triompher lors des élections municipales en 1900, notamment à Paris. Mais elle ne résiste pas à la victoire électorale du Bloc des gauches en 1902, non plus que la Ligue des patriotes de Paul Déroulède ; elle est officiellement dissoute en 1904.


title: Ligue de la patrie française

text: Les deux principales têtes pensantes de la Ligue sont l'écrivain Maurice Barrès et le critique littéraire Jules Lemaître, son président. Contrairement à l'autre penseur du nationalisme conservateur du moment, Charles Maurras, Barrès demeure républicain, mais « césariste », proche d'une conception bonapartiste du gouvernement.


title: Ligue de la patrie française

text: Parmi les autres membres de la Ligue on peut mentionner : Godefroy de Cavaignac, Paul Déroulède, Jules Guérin, René Doumic, Paul-Gabriel d'Haussonville, Georges Thiébaud, Gabriel Syveton…


title: Ligue de la patrie française

text: Cette ligue incarne bien le passage du « nationalisme ouvert » au « nationalisme fermé » (selon une typologie de Michel Winock) qui s'opère en France et en Europe à la fin du .


title: Ligue de la patrie française

text: Au début du , le nationalisme participe de l'idée libérale d'autodétermination des peuples et des émancipations nationales dans toutes les révolutions démocratiques, anti-coloniales et anti-impérialistes de l'Europe et des Amériques (succession d'indépendances nationales). Encore en 1870-1871, en France, c'est la gauche républicaine et sociale qui défend le patriotisme français et refuse de baisser les armes devant l'envahisseur allemand. Gambetta le républicain, comme la Commune sont animés par cet engouement patriotique.


title: Ligue de la patrie française

text: Puis, avec Boulanger d'abord, et Barrès ensuite, le nationalisme est de plus en plus récupéré par la droite comme force politique. Jusqu'ici les droites traditionnelles invoquaient la souveraineté du monarque, du pape, et non celle du peuple, laissée aux nationalistes libéraux et républicains. Avec l'affaire Dreyfus, les républicains se divisent et, malgré le patriotisme de Jean Jaurès et Georges Clemenceau, la revendication nationaliste devient un étendard de la droite en France et en Europe de l'Ouest avant d'être renouvelée en dehors de cette Europe par la vague anticolonialiste et décentralisatrice de l'après-guerre et des années 1960-70.


title: Ligue de la patrie française

text: La Ligue de la patrie française, quoique éphémère, a incarné cette mutation, plaçant à sa tête des républicains en quête d'autoritarisme tels que Barrès.


title: Ligue de la patrie française

text: La ligue se distingue des autres formations antidreyfusardes : de la Ligue des patriotes, qui avait soutenu Boulanger et se montre de plus en plus hostile à la République parlementaire, comme de la Ligue antisémitique de France, précisément parce qu'elle évite de s'associer à cet antisémitisme. Elle regroupe donc des conservateurs nationalistes qui veulent soutenir l'armée contre les dreyfusards sans remettre en cause la République. Mais sa cohésion sur cette base est faible, tant sur le plan de la doctrine que sur celui de la stratégie. Aussi ne parvient-elle pas à mobiliser au-delà des élites et des intellectuels qui la composent à 70 %. Après le départ de Barrès en 1901, puis de Coppée en 1902, la Ligue ne résiste pas à l'échec électoral de cette même année. Se rapprochant de la droite conservatrice dont elle est proche, elle tente de se fondre dans l'Action libérale en 1904, sans y parvenir car celle-ci, formée d'anciens monarchistes ralliés à la République, lui reproche de ne pas défendre clairement l'Église catholique. Faute d'une échine idéologique suffisamment solide, elle finit par se disperser dans les différents courants conservateurs.


title: Ligue de la patrie française

text: Les personnalités listées ci-dessous figurent parmi les signataires de la première déclaration de la ligue. Nationaliste mais exempte de l'antisémitisme d'un Édouard Drumont, elle est formulée ainsi : « "Les soussignés, émus de voir se prolonger et s'aggraver la plus funeste des agitations ; persuadés qu'elle ne saurait durer davantage sans compromettre mortellement les intérêts vitaux de la patrie française, et notamment ceux dont le glorieux dépôt est aux mains de l'armée nationale ; persuadés aussi qu'en le disant ils expriment l'opinion de la France ; ont résolu : de travailler, dans les limites de leur devoir professionnel, et maintenir, en les conciliant avec le progrès des idées et des mœurs, les traditions de la patrie française ; de s'unir et de se grouper, en dehors de tout esprit de secte, pour agir utilement dans ce sens par la parole, par les écrits et par l'exemple ; et de fortifier l'esprit de solidarité qui doit relier entre elles, à travers le temps, toutes les générations d'un grand peuple". »


title: Oradea

text: Oradea ou "Oradea Mare" (en hongrois "Nagyvárad", en allemand "Großwardein", en yiddish גרויסווארדיין, en turc "Varat", en italien "Gran Varadino") est une ville dans la province historique de la Crișana, en Roumanie. Elle est le chef-lieu du județ de Bihor, situé dans la région de développement Nord-Ouest. Oradea est une des villes les plus prospères de Roumanie.


title: Oradea

text: La ville est située à une altitude de , dans l'Alföld, à l'est de la grande plaine de Pannonie, à une dizaine de kilomètres de la frontière hongroise, sur les bords de la rivière Crișul Repede ("Sebes-Körös") qui la traverse d'est en ouest. La ville est construite sur les terrasses alluviales de la rivière, adossée aux premières collines des Monts Apuseni, dans les Carpates du sud. Au total, six ponts enjambent la "Criș Rapide" à Oradea. Une autre rivière plus petite coule dans la ville : la Peța ("Pece" en hongrois), également d'est en ouest. Le ruisseau Adona se jette dans la Peța au sud de la ville.


title: Oradea

text: En 2005, a été instituée la région métropolitaine d'Oradea, composée de la ville d'Oradea et des onze communes adjacentes : Ineu, Toboliu, Girișu de Criș, Sântandrei, Sânmartin, Biharia, Borș, Cetariu, Nojorid, Oșorhei et Paleu. L'ensemble occupe une superficie de et compte .


title: Oradea

text: La ville se trouve à à l'est de Budapest, au nord-est de Békéscsaba, au sud-est de Debrecen, à l'ouest de Cluj-Napoca, au nord d'Arad, au sud de Satu Mare et au nord-ouest de Bucarest.


title: Oradea

text: On connaît l'existence d'un fort dès le , soit peu de temps après l'Honfoglalás, c'est-à-dire la sédentarisation des Magyars dans le Bassin des Carpates. Le roi Ladislas Ier de Hongrie y a fait construire un monastère entre 1083 et 1095. Le souverain est mort en 1095 mais comme la cathédrale n'était pas encore achevée, il a été enterré dans un premier temps à Somogyvár. C'est en 1106 que son corps a été rapatrié à Várad où il a été béatifié en 1192.


title: Oradea

text: La première trace écrite de la ville remonte à l'an 1113 : il est alors question de l"'episcopus Waradiensis" et la ville est dénommée en latin "Varadinum" et "Várad" en hongrois.


title: Oradea

text: Aux et siècles, Várad, qui faisait partie du royaume de Hongrie, fut peuplée de Magyars et de colons venus d'Italie du Nord ("Lombards") et de Wallons. Ces colons sont encore mentionnés lors de l'invasion mongole de 1241. Roger de Varadin, chanoine de Várad et archevêque de Spalato a été témoin de l'invasion et a écrit un poème relatant les destructions des Mongols intitulé "Carmen Miserabile" (Chant malheureux). Un des quartiers de la ville porte d'ailleurs son nom, "Rogerius / Rogériusz".


title: Oradea

text: La citadelle, dont les ruines existent toujours, est mentionnée pour la première fois en 1241, lors des réparations et consolidations faites à la suite de l'attaque des Mongols. Le est une période florissante pour la ville qui est un des centres culturels du royaume hongrois, plusieurs rois y sont d'ailleurs enterrés ; elle s'enrichit de nombreuses œuvres d'art et notamment, en 1390, une statue équestre de St Ladislas, une des premières statues équestres élevées sur une place publique en Europe. L'évêque András Báthori reconstruit la cathédrale dans le style gothique. Celle-ci renferme le mausolée de St Ladislas, composé entre autres d'une statue d'Hermès contenant le crâne du roi, chef-d'œuvre de l'orfèvrerie hongroise, conservé de nos jours à Győr.


title: Oradea

text: La ville sert de nécropole aux rois de Hongrie ainsi qu'à de nombreux membres de leur famille. Y sont inhumés :


title: Oradea

text: Au , Georg von Peuerbach travaille à l'observatoire de Várad, utilisant ses observations comme références, pour ses calculs ultérieurs des méridiens dans son ouvrage : "Tabula Varadiensis". En 1474, la ville est dévastée par les Turcs.


title: Oradea

text: Le voit une timide renaissance mais la défaite des armées hongroises devant Soliman le Magnifique en 1526 à Mohács entraîne la mort du roi Louis II et le désordre dans tout le royaume. La ville sert de cadre à la paix de Várad signée le entre Ferdinand de Habsbourg et János Szapolyai qui les reconnaît tous deux comme rois de Hongrie. Une nouvelle forteresse est cependant construite entre 1570 et 1596.


title: Oradea

text: Le , la ville est prise par les Turcs et intègre l'Empire ottoman. Elle devient le chef-lieu de la province de Várad jusqu'en 1692 où elle est reprise par les Habsbourg.


title: Oradea

text: Ce n'est qu'au , sous le régime autrichien, que la ville commence à s'étendre. Au , l'ingénieur vénitien Franz Anton Hillebrandt redessine la ville dans le style baroque. En 1752, beaucoup de constructions sont réalisées comme le palais de l’évêché et le musée "Țării Crișurilor" (« du pays des Criș »).


title: Oradea

text: Pendant le , une communauté juive voit le jour. Cette communauté ne cessera de grandir pour devenir au début du l'une des plus actives culturellement et économiquement d'Autriche-Hongrie.


title: Oradea

text: Várad joue le rôle important d'arsenal pendant la révolution de 1848 contre le pouvoir autrichien. ce n'est qu'à cette date que les quatre villes de Várad-Újváros, Várad-Olaszi, Várad-Velence et Várad-Váralya s'unissent et forment la ville de Nagyvárad (Grand Várad, "Oradea Mare" en roumain).


title: Oradea

text: Au la ville est traversée par le chemin de fer reliant la Transylvanie à Budapest et elle connaît un important développement, elle est alors surnommée "Paris sur la rivière Pece" par le poète hongrois Endre Ady.


title: Oradea

text: En 1918, elle est rattachée à la Roumanie (ce qui sera officialisé par le traité de Trianon en 1920) en application du principe de "viabilité des frontières" du géographe français Emmanuel de Martonne, qui la sépare de la Hongrie. Mais celle-ci ne renonce pas : en 1919, sous le gouvernement de Béla Kun, et de 1940 à 1945, sous celui de l'amiral Miklós Horthy, elle reprend la ville.


title: Oradea

text: Au printemps 1944, les nazis et leurs collaborateurs hongrois installent le ghetto de Nagyvárad dans la ville et y enferment les juifs dans des conditions très difficiles. Il s'agit du plus grand ghetto du pays après celui de Budapest. Il est divisé en deux parties, la première regroupe et se situe dans le quartier proche de la synagogue et de la grande place. Le second regroupe , principalement des villages des environs. Il est surpeuplé, la communauté juive formait 30 % de la population et est entassée dans une zone représentant 1/15 de la surface totale de la commune. Une pièce pouvait abriter .


title: Oradea

text: Le ghetto est liquidé en 9 convois, de mai à juin 1944, juifs sont envoyés au camp d'extermination d'Auschwitz.


title: Oradea

text: En 1925, elle obtient le statut de municipalité et son nom est changé de Oradea Mare (Nagyvárad) en Oradea.


title: Oradea

text: Oradea est alors soumise, comme toute la Roumanie, au demi-siècle de régimes dictatoriaux carliste, fasciste et communiste de février 1938 à décembre 1989.


title: Oradea

text: Le rétablissement de la démocratie, la réouverture de la frontière toute proche et l'intégration dans l'Union européenne ont ouvert, depuis 1990, de nouvelles perspectives de développement dont Oradea a pleinement profité, comme en témoignent la croissance et l'expansion de la ville.


title: Oradea

text: La composition ethnique de la ville d'Oradea a été profondément modifiée au cours du . La ville, qui avait une écrasante majorité de citoyens hongrois au début du siècle, a depuis le recensement de 1966 une majorité de population roumaine. D'autre part, l'importante communauté juive a été décimée par les nazis pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Oradea

text: En 1910, à l'époque austro-hongroise, la ville comptait Hongrois (91,34 %), Roumains (5,48 %), Allemands (2,10 %), 293 Slovaques (0,42 %), 59 Serbes (0,09 %) et 25 Ukrainiens (0,04 %).


title: Oradea

text: En 1930, on dénombrait Hongrois (53,73 %), Roumains (26,27 %), Juifs (16,68 %), 966 Allemands (1,09 %), 575 Roms (0,65 %), 415 Ukrainiens (0,47 %), 243 Slovaques (0,27 %) et 75 Serbes (0,08 %).


title: Oradea

text: En 1956, après la Seconde Guerre mondiale, Hongrois (59,27 %) côtoyaient Roumains (35,76 %), Juifs (3,62 %), 344 Allemands (0,35 %), 106 Slovaques (0,11 %), 28 Roms (0,03 %), 28 Serbes (0,03 %) et 14 Ukrainiens (0,01 %).


title: Oradea

text: Le roumain était en 2011 la langue maternelle de 67,84 % de la population et le hongrois l'était de 23,69 %.


title: Oradea

text: Oradea est une des villes roumaines les prospères et les plus riches, bien que les dernières études aient montré que des villes comme Arad ou Timișoara étaient plus attractives pour les capitaux occidentaux. Elle profite de sa position géographique à proximité de la Hongrie pour être une des portes de la Roumanie vers l'Europe occidentale.


title: Oradea

text: Ses principales industries sont la fabrication de meubles, les textiles et la confection, la fabrication de chaussures, les industries alimentaires.


title: Oradea

text: Oradea dispose de 42 écoles, collèges et lycées. La ville est un centre universitaire de première importance qui compte une université publique et quatre universités privées avec au total .


title: Oradea

text: L'Université d'Oradea compte répartis dans 18 facultés, cinq collèges supérieurs et cinq instituts de recherche.


title: Oradea

text: Oradea compte également un conservatoire fondé en 1925 par Francisc Hubic (compositeur et chef d'orchestre roumain) et qui a pris son nom avec des sections d'arts plastiques, musique et chorégraphie.


title: Oradea

text: La bibliothèque départementale Gheorghe-Sincai du nom d'un historien (1754-1816), est riche de plus de volumes, le plus ancien manuscrit datant de 1461. Plusieurs maisons d'édition sont installées dans la ville.


title: Oradea

text: Le Théâtre national ("Teatrul de Stat" / "Állami Színház"), construit dans un style néo-classique de 1899 à 1900, donna sa première saison roumaine en 1955. Il accueille de nombreuses troupes en tournée et fait une large place à la création contemporaine avec sa troupe permanente Iosif Vulcan. La plus grande salle a une capacité de .


title: Oradea

text: Le Théâtre Arcadia pour l'Enfance et la Jeunesse est un théâtre de marionnettes fondé en 1950 de grande renommée.


title: Oradea

text: Oradea possède un orchestre philharmonique ("Filarmonica Oradea") très actif. Installé dans un bâtiment baroque du , il est dirigé par le chef Jankó Zsolt. Il a été fondé en 1949 mais il succédait à la société musicale d'Oradea qui datait de 1867. En 1997, un chœur lui a été adjoint. L'ensemble de danse folklorique « Crișana », fondé en 1997, dépend de lui, de même que l'ensemble folklorique « Nagyvárad », fondé en 2002 et spécialisé dans le folklore hongrois de la région.


title: Oradea

text: Le Musée de la Crișana (ou "Muzeul Țării Crișurilor"), installé dans le Palais Baroque est la principale institution de la ville. Il est en fait composé de plusieurs musées et englobe des sections d'archéologie et d'histoire, de sciences naturelles, de beaux-arts et d'ethnographie. Plusieurs musées installés dans les demeures de personnages célèbres dépendent également du Musée :


title: Oradea

text: Plusieurs journaux quotidiens sont publiés à Oradea, quatre en roumain, le plus ancien, le "Crișana" datant de 1945 et deux en hongrois : "Bihari Napló" et la revue "Kelet-Nyugat". D'autre part, Oradea possède plusieurs autres hebdomadaires et revues.


title: Oradea

text: La revue littéraire "Familia", d'abord publiée à Budapest de 1865 à 1880 par Iosif Vulcan, déménagea à Oradea en 1880 et eut une publication continue jusqu'en 1906. Depuis cette date, quatre autres séries ont été publiées, la dernière depuis 1965, et cette revue est devenue une référence littéraire en Roumanie.


title: Oradea

text: Le tout premier quotidien a vu le jour en 1862 sous le nom de "Bihar", d'après le comitat hongrois dans lequel se trouvait la ville. Ensuite, d'autres journaux ont été créés comme "Nagyváradi Lapok" (1868), "Nagyvárad" (1870) et "Szabadság" (Liberté) fondé en 1874 et auquel ont contribué, entre autres, deux hommes de lettres hongrois : l'écrivain Gyula Krúdy entre 1895 et 1896 ainsi que le poète Endre Ady de 1900 à 1903. Parmi les autres journaux de l'époque hongroise, on peut citer "Tiszántúl" (1895), un quotidien catholique, "Színházi Újság" (Le Journal du Théâtre) fondé en 1900 et "Nagyváradi Friss Újság" (1902).


title: Oradea

text: La première revue littéraire baptisée "Tavasz" créée en 1919 était également le premier journal à lancer sa publication après le Traité de Trianon. D'autres journaux, souvent soumis à la censure, ont ensuite suivi : "Nagyváradi Estilap" (Journal du Soir de Nagyvárad) fondé en 1919, "Erdélyi Magyarság", "Erdélyi Lapok" (1932). C'est d'ailleurs en 1933 que le plus de journaux ont vu le jour, 13 au total.


title: Oradea

text: Le réseau de transports en commun est géré par la régie publique OTL (Oradea Transport Local). Il est composé de 3 lignes de tramways (1R, 1N, 1NS, 2, 3R, 3N, 4R, 4N) et de 17 lignes d'autobus.


title: Oradea

text: Oradea est au centre d'un important réseau routier partant du centre-ville qui la relie à de nombreuses villes roumaines et hongroises. Cinq routes nationales permettent de rejoindre Biharia, Săcueni, Valea lui Mihai, Carei et Satu Mare (DN19, route européenne 671) au nord, Oșorhei, Aleșd et Cluj-Napoca (DN1) à l'est, Sânmartin, Beiuș, Deva et Hunedoara (DN76, route européenne 79) au sud-est, Nojorid, Salonta, Arad et Timișoara (DN79) au sud et la Hongrie en direction de Berettyóújfalu et Debrecen via Borș par la DN1 (route européenne 60) au nord-ouest. La route régionale DJ797 relie la ville à plusieurs communes telles que Sântandrei, Girișu de Criș ou Sânnicolau Român situées près de la frontière hongroise, à l'ouest et au sud-ouest, avant de rejoindre la DN79 à Inand. Au nord-est, la route régionale DJ767F dessert les communes de Paleu et Cetariu.


title: Oradea

text: Oradea est un important nœud ferroviaire de l'ouest du pays qui est uni par l'Intercity des Chemins de fer roumains aux villes de Timișoara, Cluj-Napoca, Brașov, Arad, Ploiești et Constanța. Oradea est le terminus de la magistrale 300 Bucarest-Oradea. Elle est également située sur les lignes internationales Brașov-Budapest et Cluj-Napoca-Budapest.


title: Oradea

text: La ville possède un aéroport international inauguré en 2008 à partir duquel sont assurées des liaisons régulières avec la capitale Bucarest par la compagnie Tarom deux à trois fois par jour. Entre 2008 et 2013, l'aéroport a accueilli .


title: Oradea

text: Oradea possède de nombreux édifices remarquables. La ville a connu deux époques de très riche construction, au après sa réintégration dans l'Empire autrichien et à la fin du -début du avec l'expansion due à l'industrialisation et au développement de l'Autriche-Hongrie. Cela confère à la ville une atmosphère très "Mittel Europa", comme les autres villes hongroises. La ville garde quantité de monuments datant de ces deux époques. Au centre-ville, de nombreux immeubles caractéristiques de cette période sont en mauvais état, mais la restauration de ce patrimoine devrait augmenter l'attrait touristique de la ville.


title: Oradea

text: Oradea compte aussi deux églises réformées des et siècles, plusieurs églises catholiques romaines de style baroque (St-Ladislas, St-Esprit, Ste-Anne) ainsi que la plus grande église baptiste d'Europe de l'Est inaugurée en 1993.


title: Oradea

text: Au sud, non loin de l'aéroport, la sortie de la ville est délimitée par la Forêt de Nojorid ("Pădurea Nojorid").


title: Oradea

text: Oradea joue un rôle touristique important en Roumanie car elle se trouve à proximité de deux des stations thermales les plus réputées du pays, Băile Felix et Băile mai, situées dans la commune de Sânmartin à quelques kilomètres au sud de la ville.


title: Oradea

text: Oradea a hébergé deux clubs de football importants : le Clubul Atletic Oradea ("Nagyváradi AC", champion de Hongrie 1944), disparu en 1963 ainsi que le Fotbal Club Bihor Oradea, fondé en 1958 qui évolue actuellement en deuxième division de football roumaine.


title: Oradea

text: L'équipe de basket-ball masculin du CSM Oradea fondée en 2003 joue dans l'élite roumaine depuis 2005. Ses deux meilleurs résultats sont une demi-finale de Coupe de Roumanie en 2012 et une médaille de bronze en "Liga Națională" en 2013. Le club a déjà évolué dans la troisième compétition européenne, l'EuroChallenge. L'équipe féminine fait également partie de la première division roumaine et a remporté le titre en 1979.


title: Oradea

text: En water-polo, le CSM Digi Oradea est champion national masculin dans les années 2000 et 2010. La ville a déjà accueilli des compétitions internationales masculines comme le tournoi de qualification olympique de 2008, la coupe du monde 2010 et la finale à quatre de la Ligue des champions 2011-2012, la principale coupe d’Europe des clubs, ainsi que des tours de qualification et des matches des coupes européennes disputés par le CSM.


title: Oradea

text: Concernant les équipements sportifs, les principales infrastructures qu'utilisent d'ailleurs aussi les équipes précédemment citées sont les suivantes :


title: Julian Weigl

text: Julian Weigl, né le à Bad Aibling en Allemagne, est un footballeur international allemand qui évolue au poste de milieu de terrain au Borussia Mönchengladbach, où il est prêté par le Benfica Lisbonne.


title: Julian Weigl

text: Formé au 1860 Rosenheim puis au 1860 Munich, il fait ses débuts en 2. Bundesliga contre le FC Ingolstadt 04 le . Il joue 23 matchs lors de sa première saison professionnelle. Il est nommé capitaine lors du premier match de la saison suivante contre Kaiserslautern, devenant à 18 ans le plus jeune capitaine de l'histoire de 1860 Munich.


title: Julian Weigl

text: Weigl fut transféré pour la saison 2015-2016 en Bundesliga au Borussia Dortmund. Il signe un contrat jusqu'au . Il joue son premier match sous ses nouvelles couleurs le 30 juillet 2015, en étant titularisé lors d'une rencontre qualificative pour la Ligue Europa face au Wolfsberger AC, contre qui le BVB s'impose (0-1). Pour sa première saison, il trouva sa place de titulaire et joua plus de 50 matchs. Le 14 mai 2016, il établit un nouveau record en Bundesliga: Lors du match de la 34ème journée contre le 1.FC Cologne, il touche la balle 214 fois jusqu'à ce qu'il soit remplacé à la minute. Le 20 décembre 2016, il prolonge son contrat jusqu'au 30 juin 2021.


title: Julian Weigl

text: Le , il s'engage officiellement au Benfica Lisbonne après que le club l'a recruté pour la somme de 20M€. Il signe un contrat jusqu'en . Il joue son premier match pour Benfica le , en étant titularisé lors d'une rencontre de championnat face au Deportivo Aves. Son équipe s'impose par deux buts à un ce jour-là.


title: Julian Weigl

text: Weigl fait partie de l'équipe d'Allemagne des moins de 19 ans puis à partir d', de l'équipe d'Allemagne des moins de 20 ans.


title: Julian Weigl

text: Le , Weigl marque son premier but international avec les -20 ans lors d'un match nul (1-1) contre les Pays-Bas. Il participe à la Coupe du monde des moins de 20 ans 2015 organisée en Nouvelle-Zélande.


title: Isabelle Galmiche

text: Isabelle Galmiche, née le , est une copilote de rallye française. Elle navigue en 2022 le nonuple champion du monde Sébastien Loeb. Elle est la première femme copilote victorieuse d'une épreuve du championnat du monde des rallyes (WRC) depuis la victoire de Fabrizia Pons au rallye de Monte-Carlo 1997.


title: Isabelle Galmiche

text: Isabelle Galmiche a grandi à Ternuay, en Haute-Saône, où elle a été la cinquième d’une fratrie de six enfants. C'est d'ailleurs en allant voir avec son frère des spéciales du rallye de la Luronne qu'elle s'est passionnée pour le rallye.


title: Isabelle Galmiche

text: Depuis 1997, elle est professeure de mathématiques dans le centre de formation d'apprentis (CFA) du Pays de Montbéliard à Bethoncourt dans le Doubs. Elle y donne des cours individuels à des adultes en reconversion professionnelle.


title: Isabelle Galmiche

text: Isabelle Galmiche fait ses débuts comme copilote en 1995 aux côtés de son compagnon Laurent Viana lors du rallye de Haute-Saône. Le duo s'engage ensuite dans le Challenge Citroën avec l'équipe PH Sport et fréquente la paire Sébastien Loeb et Daniel Elena. Elle intègre par la suite l'équipe d'ouvreurs de l'Alsacien en assistant Patrick Magaud et est sa copilote de réserve en cas d'éventuel forfait du copilote monégasque.


title: Isabelle Galmiche

text: Par la suite, elle a navigué avec différents pilotes et a pris part à six manches du championnat du monde des rallyes entre 2007 et 2017, débutant au rallye du Portugal 2007 au côté de Dominique Rebout, alors beau-frère de Sébastien Loeb. Elle a aussi disputé avec Bertrand Pierrat le rallye Monte-Carlo en 2009, qui était à l'époque au calendrier de l’Intercontinental Rally Challenge.


title: Isabelle Galmiche

text: À partir de 2012, elle accompagne Sébastien Loeb en séances d'essais de manière occasionnelle. En 2019, lorsque Loeb quitte Citroën pour rejoindre Hyundai, la professeure est appelée de temps à autre pour suppléer Daniel Elena lors d'essais privés avec la Hyundai i20 WRC.


title: Isabelle Galmiche

text: Fin 2021, le nonuple champion du monde décide qu'elle sera sa copilote en remplacement de Daniel Elena en vue d'une pige lors du rallye Monte-Carlo 2022. À cette occasion, elle arbore sur son casque l'héroïne suédoise au caractère déterminé et volontaire Fifi Brindacier, afin de représenter son esprit combatif ; elle coiffe également ses couettes. Après quatre jours d'épreuve, elle remporte le rallye au côté de l'Alsacien, devenant ainsi la première femme à gagner une manche de championnat du monde (WRC) depuis Fabrizia Pons en 1997. Cet accomplissement fait l'objet d'une importante couverture médiatique, de la France jusqu'aux États-Unis. Leur seconde apparition en mondial se fait au Portugal mais se solde par un abandon.


title: Le Renard (bateau)

text: Le Renard était un voilier du , de type cotre à hunier. Il fut le dernier navire armé pour la course par le corsaire malouin Robert Surcouf.


title: Le Renard (bateau)

text: Le navire fut lancé le . En septembre de la même année, il livra, sous les ordres du capitaine E.Leroux-Desrochettes, un combat victorieux contre la goélette anglaise l’"" Alphea " " pourtant largement supérieure en puissance de feu comme en hommes. Pendant cet affrontement particulièrement violent, le capitaine du "Renard" lui-même y perdra un bras ce dont il mourut peu après.


title: Le Renard (bateau)

text: Le Renard est une réplique de ce bateau historique, construite à Saint-Malo et lancée en 1991. Elle est actuellement en gestion chez la compagnie "Étoile Marine Croisières" de Saint-Malo.


title: Le Renard (bateau)

text: "Le Renard" est un cotre de 70 tonneaux qui fut armé par le malouin Robert Surcouf, lui-même corsaire aux exploits légendaires, devenu à sa retraite armateur. La puissance de feu du navire était des plus modestes puisqu'il ne disposait que de quatre canons de 4 et dix caronades de 8. Quant à l'équipage, il était composé de 46 hommes, lesquels étaient de multiples nationalités. En effet aux Français s'étaient adjoints des Portugais mais aussi des Américains et des Suédois.


title: Le Renard (bateau)

text: Lancé le , il croisa, le de la même année, la goélette britannique l’"Alphéa" disposant pour sa part de 16 canons de 12, seize pierriers et d'un équipage évalué entre 80 et 120 hommes. Le capitaine anglais, conscient de sa supériorité tactique, commença par exiger la reddition des Français. "Le Renard", sous l'autorité du capitaine E. Leroux-Desrochettes, refusa après que les officiers aient donné leur avis sur le sujet. Commença alors par une canonnade nourrie de part et d'autre, un combat qui deviendra une légende — les Anglais étant à trois contre un — tant sur le plan de la puissance de feu que de l'équipage.


title: Le Renard (bateau)

text: Malgré leur infériorité, les Français rendirent dès le début du combat coups de canons pour coups de canons. Quand les navires parvinrent à s'agripper, capitaine et équipage du "Renard", poussant l'audace, prirent même l'initiative de l'abordage. Deux seront successivement tentés mais à chaque fois repoussés par les Anglais. Les deux côtés se combattant avec la même rage, mitrailles et canonnades continuant, rapidement morts et hommes gravement blessés ne se comptèrent plus. Le capitaine du "Renard" fait d'ailleurs partie ces derniers, son bras droit ayant été emporté par un boulet anglais. Mortellement blessé, c'est le lieutenant Jean Herbert qui prend alors le commandement du bâtiment.


title: Le Renard (bateau)

text: La mer, particulièrement agitée ce jour-là, finit par séparer les navires. L'incident, loin d'arrêter le combat, fit redoubler les canonnades. Le combat en était là quand deux boulets français firent exploser la goélette anglaise qui sombra corps et biens en quelques minutes.


title: Le Renard (bateau)

text: C'est seulement avec treize hommes que Jean Herbert, victorieux, réussi à reconduire le navire au port de Diélette, en Normandie.


title: Le Renard (bateau)

text: Revenu à Saint-Malo, les dommages subis par "le Renard" nécessiteront sa reconstruction. En , le navire put enfin reprendre du service quand, en avril, Napoléon abdiqua. Les officiers du navire décidèrent alors de mettre fin à l'expédition, estimant que leur lettre de marque signée par l'empereur, n'avait plus de légitimité.


title: Le Renard (bateau)

text: Le navire n'aura jamais à son actif la moindre prise mais son héroïsme laissera un souvenir tel dans la mémoire malouine que, presque deux siècles plus tard, des passionnés n'hésiteront pas à le reconstruire. Pour la mémoire et le panache.


title: Le Renard (bateau)

text: L'association Cotre corsaire de la ville de Saint-Malo cherchait à faire revivre un « gréement traditionnel », comme la bisquine "La Cancalaise" réalisée à Cancale en 1987. Le choix de ce cotre fut motivé par son histoire prestigieuse. Il fut, en effet, le dernier navire-corsaire malouin à participer au dernier combat naval le long des côtes françaises, qui plus est victorieusement bien que le rapport de force fut de trois contre un en défaveur du navire malouin. En 1989, la quille est donc posée, la réplique construite dans le chantier naval du quai Vauban à Saint-Malo.


title: Le Renard (bateau)

text: Depuis 1992, le bateau accueille régulièrement des touristes à bord. Il participa à Brest 92 et à diverses fêtes marines, dont le centenaire du vieux trois-mâts, la "Duchesse Anne" célébré à Dunkerque en 2001. Le port d'attache du bateau est Saint-Malo.


title: Le Renard (bateau)

text: En 2013, le bicentenaire du combat naval qui l'opposa à l’"Alphéa" sera fêté le au port de Diélette, commune de Flamanville (Manche), lors d'un rassemblement de vieux gréements.


title: Le Renard (bateau)

text: Le 30 avril 2022, le jour de la Saint Robert, le voilier échoue sur La Roche aux Anglais, cet énorme « caillou » visible au Nord-Ouest du Grand Bé. Il avait à son bord 26 passagers. Aucun blessé n'a été signalé.


title: Le Renard (bateau)

text: La réplique mesure trente mètres de long pour de voiles maximum au portant, avec trinquette et grand-voile (8 voiles). La coque de a nécessité cubes de chêne. Les espars sont en pin massif. « Il a été construit à l'identique sur des plans d'origine », rappelle François Viguié, responsable de la communication de l'association. En revanche, la mâture et la voilure sont quelque peu réduites par rapport aux « surfaces extrêmes portées par les cotres corsaires, contrebandiers ou douaniers de l'époque ». Il possède 2 jeux de voiles, l'un en synthétique, l'autre en lin.


title: Pomme de terre au four

text: Une pomme de terre au four est le résultat comestible de la cuisson à sec d'une pomme de terre. Quand elle est bien cuite, une pomme de terre au four a une chair moelleuse et la peau croustillante. Elle peut être servie avec des garnitures variées telles que beurre, fromage, jambon ou poulet.


title: Pomme de terre au four

text: Les pommes de terre peuvent être cuites dans un four à convection, un four à micro-ondes, sur la grille d'un barbecue ou sur un feu ouvert. Certains restaurants utilisent des fours spéciaux conçus spécifiquement pour cuire de grandes quantités de pommes de terre, puis les tenir au chaud, prêtes à être servies.


title: Pomme de terre au four

text: Avant la cuisson, la pomme de terre doit être bien nettoyée, les yeux et les imperfections de surface ôtés, et on peut éventuellement l'arroser avec de l'huile ou du beurre, et la saler. Il faut piquer la peau avec une fourchette ou un couteau pour permettre à la vapeur de s'échapper pendant la cuisson. Une pomme de terre cuite au micro-ondes pourrait exploser si sa peau n'est pas piquée, en raison de la pression interne provoquée par la vapeur accumulée. Il faut entre une et deux heures pour cuire une pomme de terre dans un four conventionnel. Au four à micro-ondes six à douze minutes suffisent selon la puissance du four et la taille de la pomme de terre, mais généralement on n'obtient pas une peau croustillante.


title: Pomme de terre au four

text: Certaines variétés de pommes de terre, comme la Russet Burbank ou la King Edward sont plus adaptées à ce type de cuisson que les autres, en raison de leur taille et de leur texture.


title: Pomme de terre au four

text: En enveloppant la pomme de terre dans du papier aluminium avant de la faire cuire dans un four conventionnel, on retient l'humidité interne, tandis qu'en la laissant nue, on obtient une peau croustillante.


title: Pomme de terre au four

text: En cas de cuisson sur un feu ouvert ou sur les braises d'un barbecue, l'usage du papier aluminium permet d'éviter de brûler la peau. Une pomme de terre enfouie directement dans les braises d'un feu se cuit très bien, mais la peau est en grande partie brûlée et inconsommable.


title: Pomme de terre au four

text: Une fois la pomme de terre cuite, certains en jettent la peau et ne consomment que l'intérieur moelleux et humide, tandis que d'autres apprécient le goût et la texture de la peau croustillante. D'un point de vue nutritionnel, une grande part des vitamines, minéraux et oligo-éléments d'une pomme de terre se trouvent dans la peau ou juste au-dessous. Les pommes de terre cuites dans leur peau peuvent perdre de 20 à 40 % de leur teneur en vitamine C parce que c'est une cuisson lente et que l'inactivation des vitamines peut se poursuivre pendant longtemps. Les pommes de terre de petite taille cuisent plus rapidement que les grandes et donc conservent davantage de leur vitamine C.


title: Pomme de terre au four

text: Malgré la croyance populaire infondée que les pommes de terre font grossir, la pomme de terre au four peut être utilisée dans le cadre d'un régime diététique


title: Pomme de terre au four

text: Dans certains cas, on évide l'intérieur des pommes de terre cuites au four, en laissant la peau comme une coquille. La chair peut alors être mélangée à divers autres ingrédients tels que fromage, beurre, crème ou bacon. Les coquilles de peau sont ensuite fourrées à la cuiller avec ce mélange et remises au four pour les réchauffer.


title: Pomme de terre au four

text: De nombreux restaurants servent des pommes de terre au four avec diverses garnitures telles que beurre, crème, ciboulette, fromage râpé, et bacon. Ces pommes de terre peuvent accompagner un steak, ou des mets similaires. Elles sont généralement servies à la demande et les clients peuvent les commander à volonté.


title: Pomme de terre au four

text: L'ajout d'huile et de gros sel sur une pomme de terre avant la cuisson permet de rendre la peau croustillante.


title: Pomme de terre au four

text: Une pomme de terre assez grosse pour constituer un plat complet, sans autre accompagnement, est une "spud".


title: Pomme de terre au four

text: La chanson "Great Big Baked Potato" (paroles de N.R. Streeter and H. Caldwell ; musique d'Oliver George) a été écrite à propos de cette pomme de terre.


title: Pomme de terre au four

text: Vers le milieu du , les "jacket potatoes" étaient vendues dans les rues par des colporteurs pendant les mois d'automne et d'hiver.


title: Pomme de terre au four

text: A Londres, on a évalué à 10 tonnes la quantité de pommes de terre au four vendues chaque jour de cette manière.


title: Pomme de terre au four

text: Les garnitures les plus courantes au Royaume-Uni sont les suivantes : fromage et haricots, thon mayonnaise, chili con carne et poulet et bacon.


title: Pomme de terre au four

text: La nuit de Guy Fawkes était une occasion traditionnelle pour consommer des pommes de terre au four, souvent cuites dans les braises d'un feu de joie, toutefois ce n'est plus très courant et on les consomme de nos jours à toute époque de l'année.


title: Pomme de terre au four

text: Avec le retour de la restauration rapide vers une alimentation plus diététique, la pomme de terre au four revient dans les rues du Royaume-uni, que ce soit dans des baraques mobiles ou dans des restaurants.


title: Pomme de terre au four

text: La "Kumpir", pomme de terre au four avec diverses garnitures, est un mets populaire dans la restauration rapide en Turquie.


title: Pomme de terre au four

text: Dans leur forme basique, les pommes de terre sont enveloppées dans du papier aluminium et cuites dans des fours spéciaux. Les pommes de terre sont coupées en deux, et la chair est mixée en purée avec du beurre non salé et du kasseri (fromage).


title: Pomme de terre au four

text: Toutefois, toutes sortes d'ingrédients peuvent être ajoutés à la pomme de terre : mayonnaise, ketchup, "pickles", maïs doux, tranches de saucisse, carottes, champignons et salade russe. Les cafés d'Ortaköy à Istanbul vendent des "kumpirs" très appréciés par les touristes et proposent encore plus d'ingrédients.


title: Pomme de terre au four

text: Bien que la pomme de terre au four avec différentes garnitures ne soit pas considérée comme un plat traditionnel russe, elle a récemment connu un regain de popularité dans la restauration rapide.


title: Brigantin

text: Un brigantin (« "brigantine" » en anglais) désigne, dans sa définition moderne européenne, un grand-voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât et dont la plus grande voile est la brigantine.


title: Brigantin

text: Les vergues du grand-mât ont moins d'envergure que les vergues du mât de misaine, le brigantin se limite à deux focs et les perroquets sont toujours volants.


title: Brigantin

text: Apparu en mer Méditerranée au , Il s'agit d'un gréement peu courant, que le brick a supplanté entre le .


title: Brigantin

text: La définition de brigantin est variable suivant les régions du monde et les époques. Il peut désigner plusieurs types de navire :


title: Brigantin

text: Dans le bassin méditerranéen à partir du , un brigantin fait référence à un petit navire de guerre, plat, léger et ouvert à voiles latines et à rames. Ce navire proche d'une felouque possédait deux voiles simples : un mestre sur le grand-mât, un polacre (voile plus petite à l'avant), et 12 rames par bord.


title: Brigantin

text: Ces derniers étaient régulièrement employés lors de mission de combat, de chasse, d'exploration et de reconnaissance en mer ou sur les fleuves. Sa vitesse, sa maniabilité et sa facilité de manipulation en fait un des types de navire favoris des pirates méditerranéens. Son nom est dérivé du mot italien "brigantino", dérivé de "brigante" ("brigand").


title: Brigantin

text: Au , les brigantins évoluent, les voiles latines sont remplacées par des voiles carrées sur les deux mâts et une grande brigantine à la place de la grand-voile. Ils disposent de huniers et parfois éventuellement de perroquets pour des navires de plus en plus importants (50 à 200 tonnes). Le terme évolue pour désigner ce type particulier de gréement.


title: Brigantin

text: Après le sloop, le brigantin est le deuxième type de gréement le plus construit, dans les colonies britanniques en Amérique du Nord avant 1775.


title: Brigantin

text: Le brigantin était l'un des navires les plus rapides, de ce fait, il était donc utilisé dans la piraterie, ainsi que les missions militaires d'espionnage, de reconnaissance, de communications et d'escorte.


title: Brigantin

text: Entre la fin du et pendant le , le gréement va encore évoluer pour donner les bricks (la voile aurique arrière : brigantine devient plus petite, et une grand-voile peut être déployée.


title: Brigantin

text: Le terme brick (""brig"" en anglais) est un raccourci du du mot anglais ""brigantine"" (brigantin en français), autrefois confondu, il a fini par désigner au un gréement différent qui a donné la définition au sens strict, aujourd'hui utilisée en Europe.


title: Brigantin

text: Sur le continent américain, la définition moderne du brigantin ("sensu largo") est synonyme de brick-goélette (aussi appelé "Schooner brig" ou ""brig d'hermaphrodite"" en anglais). C'est-à-dire que le mât arrière (grand-mât) ne comporte aucune voile carrée.


title: Langues khoïsan

text: Les langues khoïsan sont un ensemble de langues parlées en Afrique australe par les peuples Khoïkhoï et San, principalement au Botswana, en Namibie, dans la province du Cap-du-Nord d'Afrique du Sud et dans le Sud de l'Angola. Deux langues parlées au Kenya et en Tanzanie, le hadza et le sandawe, sont souvent incluses depuis les travaux de Joseph Greenberg, mais sont éloignées sur les plans linguistique et géographique du reste du groupe.


title: Langues khoïsan

text: Les langues khoïsan sont caractérisées par l'emploi de consonnes particulières dénommées clics. La langue kung-ekoka n'emploie pas moins de 50 phonèmes clics sur 140 phonèmes distincts. Les sons de ce genre sont courants dans le répertoire vocal humain, mais leur usage comme phonèmes semble limité aux langues khoïsan et aux langues d'autres familles ayant subi leur influence, comme les langues nguni (incluant notamment le xhosa et le zoulou) ou le dahalo.