title: Zénaïde Bonaparte

text: Zénaïde Bonaparte naît le à Paris. Elle est la deuxième des trois filles de Joseph Bonaparte, qui exerce alors des missions diplomatiques à la demande de son frère, le Premier Consul Napoléon Bonaparte, et de Julie Clary, la fille d'un riche armateur et négociant marseillais. Elle passe son enfance entre Paris et le domaine qu'ont acquis ses parents à Mortefontaine. Alors que son père est nommé roi de Naples en 1806, Zénaïde le rejoint deux ans plus tard, le , avec sa mère Julie et sa petite sœur Charlotte. Quand Joseph est nommé roi d'Espagne quelques mois plus tard, elles rentrent toutes les trois en France pour s'installer à Mortefontaine. Durant cette période, Zénaïde correspond régulièrement avec son père par courrier.


title: Zénaïde Bonaparte

text: Après la première abdication de Napoléon en 1814, Zénaïde, sa mère et sa sœur rejoignent Joseph en exil en Suisse, au château de Prangins. Elles rentrent à Paris pendant la période des Cent-Jours, puis s'installent chez Désirée Clary, la sœur de Julie, pendant les premiers mois du deuxième exil de Joseph aux États-Unis.


title: Zénaïde Bonaparte

text: En 1822, conformément au souhait de sa famille, Zénaïde épouse son cousin, le prince Charles-Lucien Bonaparte, fils de Lucien. Leur union est célébrée à Bruxelles. Le couple entreprend immédiatement un voyage aux États-Unis et s'installe dans la propriété de Joseph à Point Breeze, à proximité de Philadelphie. C'est là que naissent leurs deux premiers enfants. Zénaïde et Charles-Lucien rejoignent finalement l'Europe en 1827 et s'installent à Rome où vivent leur grand-mère Letizia Bonaparte et leur grand oncle Joseph Fesch.


title: Zénaïde Bonaparte

text: L'éminent ornithologue qu'était Charles-Lucien Bonaparte attribua le nom de "Zenaida" à un genre de tourterelles appartenant à la famille des Columbidae.


title: Zénaïde Bonaparte

text: Le peintre David fit son portrait et celui de sa sœur Charlotte ("Charlotte et Zénaïde Bonaparte" (1821)), lors de leur séjour à Bruxelles en 1821. Elle possédait dans ses collections, dans la villa Bonaparte à Rome, le tableau "Bonaparte franchissant le Grand-Saint-Bernard" de David, qui lui avait été donné par son père.


title: Zénaïde Bonaparte

text: Zénaïde Bonaparte se marie à Bruxelles le à son cousin Charles-Lucien Bonaparte, deuxième prince de Canino, fils de Lucien Bonaparte. Ensemble, ils ont douze enfants, dont quatre fils et huit filles :


title: MSV Duisbourg

text: Le MSV Duisbourg ("Meidericher SV Duisburg" en allemand) est un club allemand de football fondé le basé à Duisbourg.


title: MSV Duisbourg

text: Le club est fondé en 1902 sous le nom de Meidericher Spiel-Verein, représentant la ville de Meiderich, qui est devenue un quartier de Duisbourg en 1905. En 1905, il absorbe le club Sportclub Viktoria Meiderich (fondé en 1903). En 1967, il prend le nom actuel et devient le club le plus populaire de la ville.


title: MSV Duisbourg

text: Si Duisbourg a toujours été une équipe compétitive, le vrai succès leur a échappé jusqu'à présent. Au début de leur histoire, ils remportent un certain nombre de championnats locaux et ont même connu deux saisons invaincues (1913-1914) alors qu'ils ont marqué 113 buts pour 12 buts encaissés. En 1929, ils remportent le premier championnat de Niederrhein et se qualifient pour la première fois pour les épreuves du championnat national, répétant l'exploit en 1931.


title: MSV Duisbourg

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, le club a cessé son activité, mais reprit du service à la fin de la guerre et devient champion de la ville en 1946. En 1951, Duisbourg est promu en première division de l'Oberliga West avec sa première place en 2. Oberliga West. L'Oberliga West est à l'époque la division la plus compétitive du football allemand et, à l'exception de la saison 1954-55, Duisburg y joue en première division jusqu'à la formation de la Bundesliga.


title: MSV Duisbourg

text: Le bon niveau du club lui permet de figurer parmi les 16 premières équipes de la nouvelle ligue professionnelle allemande, la Bundesliga, en 1963. Cette première saison est sa plus grande réussite puisqu'il termine deuxième, derrière le 1. FC Cologne. Les "Zèbres" passent près de 20 ans dans la ligue supérieure avant de descendre en 2. Bundesliga en 1982-83, puis devenir l'une des "équipes d'ascenseurs" du football allemand, du nom de leurs fréquents mouvements de haut en bas d'une division à l'autre. Malgré cela, ils ont réussi huit autres saisons en Bundesliga pendant deux décennies et demie.


title: MSV Duisbourg

text: Le MSV Duisburg remporte la promotion en Bundesliga pour la saison 2007-08 grâce à une troisième place de 2. Bundesliga, derrière le Karlsruher SC et Hansa Rostock. Duisburg bat Rot-Weiss Essen lors de la dernière journée de la saison, 3-0, ce qui lui a permis de se qualifier pour la cinquième fois en deux décennies, tout en reléguant Essen. Cependant, le club s'est mal tiré d'affaire en première division et est de nouveau relégué en terminant à la place. En 2008-09, il se concentre sur la remontée, mais bien qu'il n'ait perdu sous la direction de son nouvel entraîneur Peter Neururer que deux fois et qu'il n'ait pas été battu en 12 matches depuis son entrée en fonction, il manque la promotion. Au cours de la saison suivante 2009-2010, après une lourde défaite 0-5 dans le DFB-Pokal contre le FC Augsbourg, Neururer est licencié. Le , Milan Šašić est présenté comme nouveau coach. Le Croate est devenu le troisième entraîneur étranger dans l'histoire du club. Il termine la saison comme la précédente, sixième du classement.


title: MSV Duisbourg

text: En 2010-11, le MSV Duisburg atteint de façon surprenante sa quatrième finale du DFB-Pokal - après 1966, 1975 et 1998 - où iljoue contre Schalke 04. Le MSV Duisburg concède une défaite précoce et le match se termine sur un score de 5-0 en faveur de Schalke.


title: MSV Duisbourg

text: Après avoir été rétrogradé en 3. Liga en 2013, Duisbourg est promu en 2. Bundesliga pour la saison 2015-16. L'équipe se classe et perd les séries éliminatoires, mais termine en 2016-2017.


title: Mes autres vies de chien

text: Mes autres vies de chien, ou Mes voyages de chien au Québec (titre original : ""), est une comédie dramatique américaine réalisée par Gail Mancuso et sortie en 2019.


title: Mes autres vies de chien

text: Bailey, un bon vieux chien, vis tranquillement avec son maître Ethan, la femme de celui ci Hannah, leur belle-fille Gloria et leur petite fille CJ. Mais, Gloria, qui n’est pas une femme stable et qui n’aime pas les chiens, déménage avec CJ. Peu après, Bailey succombe à la maladie, et se réincarne en Molly, un magnifique beagle. Il va alors tout faire pour retrouver CJ afin de la protéger et lui apporter le bonheur qu'elle mérite.


title: Liste d'assassins notoires

text: En ce qui concerne les tueurs en série, vous pouvez consulter la liste de tueurs en série. Les tueurs de masse sont listés dans tueur de masse.


title: Ismaïl Ier

text: Chah Ismaïl (en / "Šâh Esmâʿil-e Yekom)", né à Ardabil, dans l'actuel Iran, le et mort à Tabriz le , est chah de la Perse de 1501 à sa mort et fondateur de la dynastie des Séfévides.


title: Ismaïl Ier

text: La mère d'Ismaïl , Halima, était le fruit de l'union d'Uzun Hasan (1423-1478), dirigeant des Aq Qoyunlu turcomanes et de Theodora Comnène, fille illégitime de l'empereur grec de Trébizonde Jean IV Comnène.


title: Ismaïl Ier

text: Chah Ismaïl se considérait Sayyid, plus exactement descendant de l'imam Musa Kazim. Le nom de la dynastie vient du cheikh Safi al-Din Ardabili (1252-1334), chef spirituel et maître soufi de la ville d'Ardabil en Perse.


title: Ismaïl Ier

text: Inquiet de la puissance et de la popularité montante de Djunayd, le petit-fils de Khodja Ali, les souverains Akkoyunlu les chassent d'Ardabil. En 1500, un "Qurultay" (réunion des armées) est organisé à Erzincan. Là se réunissent les tribus turques d'Anatolie et d'Azerbaïdjan : Shamlu, Ustadjlu, Tekelü, Dzulqadir, Jepni, Rumlu, Varsak, Bayat, Qadjar, Karamanlu, Afchars, Karadaĝlu, etc.


title: Ismaïl Ier

text: Au printemps 1501, Ismaïl revient en force à la tête de son armée, défait les armées du dernier souverain Akkoyunlu, et se fait couronner chah à Tabriz.


title: Ismaïl Ier

text: Lorsqu'Ismaïl s'empare de Tabriz, puis se fait couronner Shah, il déclare le chiisme religion d'État et la langue turkmène la langue de toute l'administration.


title: Ismaïl Ier

text: De 1503 à 1508, Ismaïl fait la conquête de l'Iran central (1503), des provinces du sud de la mer Caspienne (1504) et de l'Irak actuel (1505-1508).


title: Ismaïl Ier

text: En 1506, les Ouzbeks anéantissent les derniers Timourides et menacent les Séfévides qui décident de marcher contre eux. La rencontre a lieu à Merv en 1510 et c'est une victoire totale, le Khorasan revient aux Séfévides.


title: Ismaïl Ier

text: Inquiet des victoires d'Ismaïl, Sélim, le sultan ottoman, prend des mesures drastiques notamment en massacrant Qizilbashs dans l'Empire ottoman. La rencontre a lieu le 23 août 1514 à Tchaldiran : les Ottomans écrasent - grâce à leur artillerie lourde - l'armée séfévide.


title: Ismaïl Ier

text: Après cette bataille, Ismaïl se décide à renforcer son empire qui allait de l'Euphrate à l'Amou Darya. Il meurt le .


title: Ismaïl Ier

text: Ismaïl a également pratiqué l'art de la poésie tout au long de sa vie. Il signait ses poèmes sous le nom de "Khatai".


title: Ismaïl Ier

text: Khatai a renouvelé les thèmes traditionnels du lyrisme turc.Les accents très personnels sur la bravoure, sur les martyrs et les combattants de la foi lui ont valu un grand renom.


title: Ismaïl Ier

text: En plus de son « "Divan" », on lui doit un long poème épique « "Dehname" » et un mesnevi philosophique « "Nasihatname" ».


title: Ismaïl Ier

text: Chah Ismaïl aime à s'entourer des gens de poésie notamment Süruri, Şahi, Matami, Tüfeyli, Qasımi et Habibi.


title: Ismaïl Ier

text: Ismaïl est aussi un grand mécène. À sa cour sont réunis les plus grands miniaturistes du monde islamique notamment Kemaleddin Behzad, Sultan Mehemmed Tabrizi, Shah Mahmud Nishaburi etc. Ces maîtres donnent naissance à l'école de Tabriz qui forme des miniaturistes talentueux notamment Mir Ali Khattat, Mir Seyyid Ali Müsavvir, Sadiq bey Afshar (aussi grand écrivain) et Agha Mirak Khan (aussi grand architecte).


title: Le Cerf blessé

text: Ce tableau est une huile sur toile qui mesure par . À partir de 6 ans, Frida Kahlo souffre d'une poliomyélite, une maladie qui arrêtera le développement de sa jambe droite. Elle est victime d'un accident de bus à l'âge de 18 ans. À cause de ces deux raisons, Frida Kahlo subit beaucoup d'interventions chirurgicales. Elle commence à peindre des autoportraits lors de ses convalescences en hôpital.


title: Le Cerf blessé

text: Ce tableau est un autoportrait de Frida Kahlo représentée sous la forme d'un cerf. On reconnaît sa figure grâce à ses épais sourcils, qui la caractérisent. , qui a beaucoup souffert, comme Frida depuis son accident et sa maladie. À gauche du tableau, on aperçoit une forêt d'arbres morts, symbole de stérilité : Frida a essayé d'avoir un enfant mais n'a jamais réussi. On y compte 9 arbres, comme le nombre de flèches plantées dans son corps et comme le nombre de bois du cerf. Ce chiffre peut avoir plusieurs interprétations, l'une d'elles associe ce chiffre à la , celle de la mort du Christ sur la croix. À l'arrière-plan, on aperçoit un orage au-dessus de la mer. Il symbolise son opération chirurgicale qui s'est passée à New York mais qui n'a malheureusement pas fonctionné. Néanmoins, l'ouverture sur la mer laisse penser qu'elle pourra vivre des jours heureux et avoir une vie meilleure, la lumière peut aussi représenter la venue de la peinture dans sa vie.


title: Palynologie

text: La palynologie est l'étude des grains de pollen et spores actuels mais aussi des palynomorphes (cellules et organismes microscopiques à parois organiques). La science qui étudie les palynomorphes fossiles est la paléopalynologie.


title: Palynologie

text: À l’intersection de l’archéologie, de la botanique, de l’ethnologie et des sciences agronomiques, la palynologie fait partie de l’archéobotanique, un ensemble de disciplines (carpologie, anthracologie) qui s’intéressent aux vestiges d’origine végétale.


title: Palynologie

text: Le terme "palynologie" a été introduit le par les botanistes gallois H. A. Hyde et anglais D. A. Williams, qui étudiaient le « plancton » aérien, poussière transportée par les vents. À la suite de différentes contributions, dans la publication spécialisée sur ce domaine "", des scientifiques , , A. Orville Dahl et L. R. Wilson qui cherchaient un nom pour la science de l'analyse des pollens, les deux botanistes britanniques créent le terme à partir du grec ancien "παλύνω" ("palunein"), « saupoudrer », et "λογος" ("logos"), « discours ».


title: Palynologie

text: De tout temps, les pollens émis par certains conifères tels que les pins ("Pinus spp.") ou les sapins ("Abies spp."), voire par certains feuillus (par exemple des chênes, "Quercus spp."), ou par leurs peuplements, forment un nuage de poussière puis un dépôt de couleur plus ou moins jaune. À l'époque de leur émission, certains bois et forêts « fument » littéralement au moindre souffle de vent. Les Romains ou les paysans ne comprenant pas l'origine de cette « poussière », l'appelaient « nuage de soufre » ou « pluie de soufre » et l'attribuaient à une intervention diabolique.


title: Palynologie

text: , médecin anglais de Manchester, est le pionnier de ce qu'on appelle aujourd'hui l’aéropalynologie. Atteint de rhume des foins, il en recherche la cause et suspecte les pollens. De 1870 à 1873, il place des plaques de verre, enduites de glycérine, sur un cerf-volant, et capte ainsi le pollen dont la dissémination par le vent est la cause de sa rhinite allergique.


title: Palynologie

text: Au cours des années 1940, la palynologie concernait uniquement l'étude des spores et des grains de pollen, incluant également ceux provenant des charbons et des sédiments minéraux. Par la suite, le champ d'investigation de la palynologie s'est étendu à d'autres éléments fossilisés constitués d'une paroi organique et qui résistent aux processus d'extraction au moyen d'acides comme l'acide fluorhydrique, l'acide nitrique, etc. Ces microfossiles à parois organiques, également appelés palynomorphes, peuvent être d'origine continentale, comme les cryptospores, les spores, les grains de pollen, les algues d'eau douce mais aussi d'origine marine comme les acritarches, les chitinozoaires, les dinoflagellés, les scolécodontes, etc.


title: Palynologie

text: La taille et la forme du grain de pollen ou de la spore, le nombre et la forme des apertures, l'ornementation de la surface de l'exine, la structure de la paroi, varient largement selon les groupes systématiques de plantes et leur observation permet l'identification du pollen ou des spores au niveau de la famille, du genre et, souvent, de l'espèce végétale.


title: Palynologie

text: La paléopalynologie (analyse palynologique), ou étude des grains de pollen et des palynomorphes fossiles, est l'application la plus largement développée. Elle est extrêmement importante en recherche pétrolière et pour l'évaluation rétrospective de la réponse des écosystèmes à des changements climatiques.


title: Palynologie

text: Elle apporte des informations sur la stratigraphie, les sédiments, la paléoécologie, la paléogéographie, les paléoclimats, etc. L'histoire et l'archéologie peuvent utiliser le pollen pour tracer ou pour évaluer le contexte associé à un objet ou une époque : la palynologie a été mise à contribution, par exemple, pour éclairer l'origine du Linceul de Turin.


title: Palynologie

text: La palynologie n'est pas un moyen de datation absolue mais elle permet de repérer une séquence paléoécologique particulière et de là envisager une position stratigraphique (voir biozone), datation relative. <br>


title: Palynologie

text: Georges Dubois (1890-1953) créa à Strasbourg le laboratoire de palynologie et rédigea un ouvrage sur la géologie de l'Alsace. La pionnière de la palynologie moderne est la Française Arlette Leroi-Gourhan (1913-2005) (épouse de l'ethnologue-archéologue André Leroi-Gourhan). Elle est à l'origine du célèbre surnom de « tombe aux fleurs » donné à la sépulture du Néandertal IV de Shanidar (Kurdistan irakien) ; elle a aussi analysé la momie de Ramsès II.


title: Palynologie

text: La paléopalynologie étudie les palynomorphes fossiles. Ceux-ci sont très utiles pour réaliser des datations relatives des couches sédimentaires de tout âge géologique. Ils sont connus depuis le Précambrien jusqu'à l'époque actuelle. Les géologues les utilisent notamment en créant des biozones qui leur permettent de corréler des couches à longues ou courtes distances. La méthode est très utile dans la recherche pétrolière.


title: Palynologie

text: En 1962 est introduit le terme de "palynofacies" pour décrire le contenu total en matière organique dans un assemblage palynologique (trachéides, tissus de bois, microplancton, pollen, spores, ...). La relation entre ces types de matière organique et la production d'hydrocarbure est abordée ultérieurement et utilisé par les compagnies pétrolières. La matière organique amorphe et les fragments dérivés d'algue sont considérés comme producteur d'huile, alors que les sources de matière organique structurée d'origine terrestre sont associées à la formation de gaz.


title: Palynologie

text: L'étude des spores et pollens apporte de nombreux indices sur le paléoenvironnement et ses variations dans le temps. Ces données sont croisées avec celles d'autres disciplines d'étude du passé de manière à mieux comprendre le fonctionnement écopaysager en place à différentes époques. À titre d'exemple, on a montré qu'une espèce-ingénieur comme le Castor fiber en Eurasie et le Castor canadensis ont depuis des millions d'années eu une grande importance pour les processus d'apparition de zones humides et de turbification (phénomène de production de tourbe dans les tourbières)


title: Palynologie

text: En paléoclimatologie (étude des climats anciens), la palynologie appliquée à des échantillons(issus de carottages par exemple) permet de connaître les végétaux présents à des périodes données, permettant ainsi de déduire les climats correspondants (par exemple la présence unique de Chénopodiacées correspond à un climat aride, la cohabitation de Chénopodiacées et d'Armoises indique plutôt un semi-désert).


title: Palynologie

text: La paléopalynologie est désormais une science paléoenvironnementale (paléoécologie) qui a pris une place grandissante dans la recherche archéologique moderne. En effet, elle permet d'obtenir un grand nombre d'informations liées au milieu dans lequel évoluaient les groupes humains du passé. Quand des pollens ont été piégés et conservés dans une structure archéologique, leur analyse et leur comptage apporte des informations sur l'environnement végétal général, sur les pratiques anthropiques et sur l'âge de la structure archéologique en question. Plusieurs types de pratiques peuvent être approchées grâce aux pollens :


title: Palynologie

text: Certaines espèces de grains de pollen et de spores sont allergisants (cf. rhume des foins, coryza, asthme ou pollinose). Les principaux grains allergènes sont les graminées, les armoises te l'ambroisie, le platane, etc.


title: Palynologie

text: Un réseau d'alerte définit un calendrier pollinique et permet de connaître par jour et par région les risques d'allergie au pollen présent dans l'atmosphère.


title: Palynologie

text: L'analyse du pollen contenu dans l'atmosphère est utilisé également en agronomie pour suivre la pollinisation des espèces cultivées, notamment des vergers, prévenir certaines maladie cryptogamiques et éventuellement faire des prévisions de récoltes.


title: Palynologie

text: La mélissopalynologie étudie le miel et son contenu pollinique. En analysant le pollen d'un échantillon de miel, il est possible de déterminer son origine géographique et de savoir quelles plantes ont été visitées par les abeilles. Le miel d'une seule espèce végétale est souvent plus précieux que le miel provenance de multiples espèces (voir la réglementation sur les miels). <br>


title: Palynologie

text: L'analyse du pollen est effectuée au microscopie après centrifugation d'une solution aqueuse de miel. Le grossissement microscopique dépend de la qualité de l'échantillon et de la précision que l'on souhaite obtenir. Un atlas et des lames de référence sont nécessaires aux déterminations.


title: Maurizio Pollini

text: Fils de Gino Pollini, architecte rationaliste italien, Maurizio Pollini étudie le piano sous la direction du maître Carlo Lonati. À la mort de ce dernier, Maurizio Pollini, âgé de 13 ans, continue ses études de piano sous la direction de , avec lequel il travaille jusqu'à ses dix-huit ans. Par la suite, Maurizio Pollini étudie la direction d'orchestre et la composition au conservatoire de Milan.


title: Maurizio Pollini

text: Après avoir remporté le premier prix du concours international de piano Frédéric-Chopin à Varsovie en 1960, il se retire plusieurs années des salles de concert pour parfaire son jeu. Il travaille avec Arturo Benedetti Michelangeli.


title: Maurizio Pollini

text: Depuis le milieu des années 1960, il donne des récitals et se produit avec les grands orchestres internationaux comme l'Orchestre philharmonique de Vienne, l'Orchestre philharmonique de Berlin, avec lesquels il signe de nombreux enregistrements chez Deutsche Grammophon, notamment les concertos, 4 et 5 de Beethoven.


title: Kerry Bishé

text: Kerry Bishé est une actrice néo-zélandaise née le , principalement connue pour son rôle principal dans la série "Halt and Catch Fire" d'AMC. Ses autres rôles notables sont Lucy Bennett dans la neuvième saison de "Scrubs" et Kathy Stafford dans "Argo".


title: Kerry Bishé

text: Kerry Bishé est née le en Nouvelle-Zélande. Peu de temps après, elle et sa famille ont déménagés à Glen Ridge, dans le New Jersey.


title: Kerry Bishé

text: Elle est diplômée de la Montclair Kimberley Academy où son père, Kenneth Bishé enseignait les sciences sociales. Elle entre à l'Université Northwestern en 2002.


title: Quirinus

text: Quirinus est un ancien dieu romain faisant partie avec Jupiter et Mars de la triade précapitoline. Bien que la fête des "Quirinalia", célébrée le 17 février en son honneur, ne semble pas remonter au-delà de la première guerre punique, son culte repose sur une tradition très ancienne dont l'origine est contemporaine de l'établissement des trois tribus qui, autour du Palatin, ont constitué la nationalité romaine. Il est néanmoins rapidement éclipsé par celui d'autres dieux et devient, déjà pour les Romains de l'époque impériale, une divinité relativement secondaire.


title: Quirinus

text: Les travaux les plus récents rapprochent son culte et sa mythologie d'autres dieux de l'orage indo-européens.


title: Quirinus

text: Quirinus était le nom ou plus probablement l’épithète d'un dieu présenté comme sabin par la tradition, patron de l'une des trois tribus primitives de Rome, celle des "Titienses" et semblable à Mars avec lequel il fut ensuite identifié. Les Anciens déjà discutaient sur l'origine de son nom : les uns le mettaient en rapport avec Cures, ville de la Sabine située au nord de Rome, sur la frontière du Latium ; les autres avec "curia", nom désignant la division des tribus primitives dont Quirinus aurait été le protecteur ; d’autres, enfin, avec "quiris", qui, en langue sabellique, signifiait « lance » et qui aurait formé "Quirites", titre d'honneur donné aux citoyens qui avaient le privilège de porter les armes. Pour le "Dictionnaire des Antiquités grecques et romaines" (1919) rédigé par Joseph-Antoine Hild (1845-1914), l'hypothèse la plus plausible parait être la dernière ; la lance était, en effet, l'attribut ordinaire de Quirinus, comme elle est celui de Mars et aussi de Janus, qui tous deux sont appelés "Quirinus".


title: Quirinus

text: Paul Kretschmer propose néanmoins en 1920 une étymologie différente. Quirinus serait issu de "*couirino-" ("*co-uirio-" + suffixe) et serait « le dieu de l’ensemble des hommes ». Cette étymologie est acceptée par la plupart des auteurs postérieurs.


title: Quirinus

text: Georges Dumézil conteste l'interprétation « lance », considérant pour des raisons étymologiques et lexicologiques, que le son /qu/ ne peut être d'origine sabine, et lui préfère le sens de "curia". Pour lui, Quirinus, aux côtés de Jupiter et de Mars, fait partie de la triade précapitoline et y incarne la fonction de production et de reproduction. Quirinus serait, de fait, inséparable aussi bien de l'organisation des curies que du nom des "Quirites". La plupart des historiens actuels ne croient plus au caractère sabin de Quirinus, qui serait venu dans la tradition de rapprochements étymologiques fallacieux, notamment avec le nom de la ville sabine de Cures.


title: Quirinus

text: Une série de dédicaces et de graffiti votifs découverts à Sulmona dans l'ancien Samnium au début des années 1980 a relancé le débat. Patrice Lajoye suggère que Quirinus pourrait appartenir à une longue série de théonymes bien étudiés par divers linguistes, issus de "*per-/*per-g-" ; « frapper ». De ce fait, il le rapproche du dieu balte du tonnerre Perkūnas, du Parjanya védique et du Perunъ slave. Le mot n'aurait été raccroché que plus tard, par étymologie populaire, à curia et à ses dérivés. Il n'exclut pas un lien étymologique avec la lance, celle-ci étant alors la « frappeuse », sens attendu pour une arme de jet.


title: Quirinus

text: Lui et son flamine prennent soin des grains depuis la veille de leur maturité jusqu'à leur torréfaction, en passant par leur mise en réserve.


title: Quirinus

text: Finalement, le dieu latin s’est volatilisé pour être identifié avec Romulus divinisé. Tite-Live relate ainsi la légende : Après la mort de Romulus - une mort un peu suspecte, il a disparu dans un orage - les sénateurs dirent qu'il avait été enlevé au ciel par Mars son père. Le peuple n'y crut pas et demanda des preuves c'est alors qu'un citoyen digne de foi déclara qu'il avait vu en songe Romulus qui lui avait dit qu'il désirait être adoré sous le nom de Quirinus. Alors, le peuple se calma et se mit à l'adorer comme protecteur de la cité.


title: Quirinus

text: Quirinus a formé "Quirinalis", adjectif qui désigne tantôt un des trois grands flamines tantôt le Quirinal, la résidence primitive de la tribu des Titienses, redevable de son nom au roi Titus Tatius le Sabin. Cette colline, toutefois, ne fut ainsi désignée que postérieurement à la division de la ville par régions sous Servius Tullius, où elle s'appelait simplement "Collina". Dans la vallée qui la sépare du Viminal, et faisant face à cette dernière, existait un sanctuaire de Quirinus dont l'antiquité est attestée par la place qu'il occupe parmi les stations où s'arrêtait la procession des Argées. C'est ce sanctuaire qui donna son appellation à la colline tout entière ; le changement, suivant toute probabilité, se fit au À cette époque, et plus anciennement encore, Quirinus, avec le titre de "Pater", figurait dans des formules d'invocation aux dieux appelés collectivement "di indigetes" : "Jane, Jupiter, Mars, Pater Quirine, Bellona", etc.


title: Quirinus

text: À quelle époque le nom "Quirinus", au lieu de désigner un dieu distinct ou de s'appliquer en tant que vocable, au Mars des Sabins, comme "Gradivus" appartient à celui des Ramnes, a-t-il été donné à Romulus ? S'il était prouvé qu'une inscription de Pompéi où le fondateur de Rome, fils de Mars, est appelé Quirinus, est la reproduction de celle qui ornait le piédestal de la statue que ce dieu avait au Capitole, on pourrait faire remonter l'identification au Mais la chose est simplement probable, sans plus.


title: Quirinus

text: Deux autres inscriptions, l'une de l'an -236, l'autre de -204 ou de -191, ont été trouvées sur le Quirinal. Sur la première, Mars est invoqué sans vocable, la seconde lui donne celui de Quirinus : l’identification parait s’être effectuée dans l'intervalle. Le poète Ennius (-239 ± -169) chante l’apothéose de Romulus, couramment exploitée seulement par les poètes du siècle d'Auguste : on peut en induire que le vocable de Quirinus devint la propriété du héros indigète Romulus, fils de Mars. Alors, le vieux Quirinus ne fut plus qu’un souvenir archéologique. Theodor Mommsen dit que, sauf l'inscription de l'an -204, il n'y a aucun témoignage positif pour affirmer la substitution de Mars lui-même au Quirinus primitif.


title: Quirinus

text: Georges Dumézil fait remarquer que cette assimilation de Romulus à Quirinus ne pouvait que plaire à la dynastie naissante des Iulii et servait son dessein : rapprocher les origines troyennes de Rome des origines latines. En effet, dans ce qui deviendra la vulgate de l'apothéose du fondateur de Rome, le garant qui eut la vision du nouveau dieu porte le nom doublement suspect de « Proculus Julius ». Cet Albain est témoin de la prétention de la gens Julia qui se disait originaire d'Albe. Pour cette raison, Il est peu probable que ce récit soit antérieur au début du premier siècle avant notre ère.


title: Quirinus

text: La fête des "Quirinalia", le , coïncide avec la période où commençait à souffler le Favonius et dont on datait le printemps en Italie. Elle coïncidait avec le dernier jour des "Fornacalia", la Fête des fous, "Stultorum Feriae". Nous n'avons aucun détail sur les pratiques propres aux "Quirinalia". Ovide les rattache à la fondation du temple qui donna son nom à la colline du Quirinal. Quant à la dédicace, elle était l'objet d'une fête spéciale fixée au .


title: Quirinus

text: L'édifice, un des plus anciens de Rome, avait été restauré en -293 par L. Papirius Cursor, qui en avait fait un monument magnifique pour l'époque. Tombé en ruines, comme beaucoup d'autres sanctuaires consacrés aux dieux primitifs, il fut relevé par Auguste en l’an 16 avant Jésus-Christ. Quirinus avait, à Rome, d'autres temples, un notamment auprès de la porte qui lui était redevable de son nom.


title: Quirinus

text: On ne trouve aucune trace de son culte ailleurs en Italie, encore moins dans les lointaines provinces.


title: Quirinus

text: Il n'existe aucune représentation figurée de Quirinus ; seule sa tête fut représentée sur des monnaies de la gens Memmia et son nom se trouve sur des monnaies de la gens Fabia qui, à l'époque de l'invasion gauloise, offrait des sacrifices au dieu sur le Quirinal.


title: Royal Corgi

text: Royal Corgi est un film d'animation belge réalisé par Ben Stassen et Vincent Kesteloot, sorti en 2019.


title: Royal Corgi

text: Rex, le chien Corgi préféré de la reine Élisabeth II, voit sa vie paradisiaque bouleversée après avoir mordu par inadvertance le président des États-Unis, Donald Trump, en essayant d'échapper à la chienne de ce dernier, Mitzy, puis s'être enfui de honte. Il est finalement considéré comme mort après un accident survenu dans un lac. Enfermé dans un chenil, Rex comprend que c'est Charlie, un autre des chiens de la reine qui, convoitant sa place, a tout manigancé. Aidé par ses nouveaux amis, Jack, Bernard, Chef, Al et Wanda, Rex va ainsi tout faire pour s'évader, récupérer sa place au palais ainsi que le cœur de sa royale maîtresse.


title: Royal Corgi

text: "Télérama" dit que le film est une , ce qui n'est pas le cas de "Première" : . La rédaction du "Parisien" attribue au film la note de .


title: Liste des joueurs de Manchester United

text: Cet article dresse la liste des joueurs de Manchester United ayant fait au moins une apparition en match officiel avec l'équipe première.


title: Cards Against Humanity

text: Le jeu est disponible en téléchargement gratuit, sous licence Creative Commons BY-NC-SA, afin que les joueurs puissent imprimer et créer leurs propres cartes, mais également à l'achat déjà imprimé.


title: Cards Against Humanity

text: En plus de deux traductions en français (une française et une québécoise) disponibles sur le site internet du jeu, deux jeux français se sont largement inspirés du concept original en éditant leur propres cartes : "Blanc-Manger Coco" et "Limite Limite".


title: Zuppa inglese

text: La () (de l'italien, signifiant littéralement en français ) est un dessert italien à base de crème pâtissière.


title: Zuppa inglese

text: Les premières recettes de "" apparaissent à la fin du , en Émilie-Romagne (dans les villes de Parme, Modène, Bologne, Ferrare et Reggio d'Émilie), Marches, Latium, Ombrie.


title: Zuppa inglese

text: Ses origines remonteraient au lorsque les ducs d’Este demandèrent à leurs cuisiniers de reproduire le "trifle" anglais qu’ils avaient goûté à la cour d’Élisabeth. La "" est préparée à base de biscuits à la cuillère, trempés dans de l’alkermès et disposés en alternance avec des couches de crème pâtissière, dont une partie parfumée au chocolat noir.


title: Banque nationale suisse

text: La BNS est une société anonyme régie par la loi sur la Banque nationale. Conformément aux règlements spéciaux, et a deux sièges, à Berne et à Zurich.


title: Banque nationale suisse

text: La banque s'est formée à la suite de la nécessité de réduire le nombre de banques d'émission, qui était de 53 quelque temps après 1826. Lors de la révision de la Constitution fédérale de 1874, elle a été chargée de surveiller les lois concernant l'émission de billets de banque. En 1891, la Constitution fédérale a été révisée à nouveau pour confier à la Confédération le droit exclusif d'émettre des billets de banque.


title: Banque nationale suisse

text: La Banque nationale suisse a été fondée en vertu de la loi fédérale sur la Banque nationale suisse, entrée en vigueur le 16 janvier 1906. Les activités ont débuté le 20 juin 1907. Au cours de la Première Guerre mondiale, le Conseil fédéral suisse a demandé pour la première fois à la banque de mettre en circulation des billets d'une petite coupure. Le Conseil fédéral a dévalué le franc suisse en 1936 et, en conséquence, une somme d'argent a été mise à la disposition de la Banque nationale, que celle-ci a ensuite stockée dans une réserve du Compte de péréquation des devises étrangères pour l'avenir, pour être utilisée dans des situations d'urgence.


title: Banque nationale suisse

text: La mission de la BNS est définie dans la Constitution (article 99) et dans la loi sur la Banque nationale.


title: Banque nationale suisse

text: La Banque nationale est une société anonyme fondée en 1907, cotée en bourse sous la désignation SNBN à SIX Swiss Exchange, mais régie par une loi spéciale depuis 2004.


title: Banque nationale suisse

text: La Confédération suisse ne possède aucune action. La part du bénéfice qui dépasse le dividende revient pour un tiers à la Confédération et pour deux tiers aux cantons.


title: Banque nationale suisse

text: La surveillance de la Banque nationale suisse est explicitement exclue du mandat du Contrôle fédéral des finances.


title: Banque nationale suisse

text: La direction générale est composée de trois membres nommés par le Conseil fédéral sur proposition du Conseil de banque (l'organe de surveillance de la banque). Ses trois membres sont le président, le vice-président et un membre du directoire.


title: Banque nationale suisse

text: La BNS est la banque centrale chargée par le gouvernement suisse de gérer la politique monétaire du pays. Elle est responsable de la mise en circulation du franc suisse.


title: Banque nationale suisse

text: La Banque nationale n'est pas une banque commerciale, mais une banque émettrice de billets et de pièces en francs suisses. La loi sur la Banque nationale lui assigne la mission de contribuer à la stabilité du système financier. Les établissements classés par la Banque nationale comme étant d'importance systémique, dont font actuellement partie le groupe Crédit Suisse, UBS SA, la Banque cantonale de Zurich (ZKB), le groupe Raiffeisen et PostFinance SA, doivent satisfaire à des exigences particulières en matière de fonds propres ainsi qu'à des exigences particulières en matière de liquidités et de distribution et doivent être en mesure de présenter des plans de risques et d'urgence.


title: Banque nationale suisse

text: Le 31 décembre 2020, selon les statistiques de l'institut publié, de juillet à septembre, la BNS a acheté 11 milliards de devises et a continué à intervenir sur le marché des changes au troisième trimestre. Par ailleurs, le volume d'achats de la BNS a diminué au troisième trimestre par rapport au premier semestre 2020, au cours duquel la banque centrale avait acquis un total de 90 milliards de francs (38,5 milliards au premier trimestre et 51,5 milliards au deuxième trimestre).


title: Banque nationale suisse

text: À la suite de son adhésion au FMI en 1992, la Suisse s'est vue contrainte d'abandonner la couverture or du franc suisse (jusqu'alors de 40 %), inscrite dans l'ancienne Constitution. Dans la pratique, cela ne se fit qu'après le règlement final de l'affaire des comptes en déshérence et la création du Fonds suisse en faveur des victimes de l'Holocauste, en 1997, auquel contribua la BNS. Si l'on tient compte de la dévaluation du dollar, ce fut au plus bas historique de ce métal. Ce changement a été inclus dans la nouvelle Constitution entrée en vigueur le janvier 2000, sans large débat politique. Les lois et les ordonnances qui lui sont subordonnées ont été également modifiées. S'appuyant sur cette décision, la BNS a commencé à vendre d'or (1560 jusqu’en septembre 2007) qui, selon elle, n’étaient plus nécessaires comme réserve monétaire. La recette devait être redistribuée aux cantons ou à une assurance sociale, comme le prônait l'Union démocratique du centre. Cette dernière proposition a été rejetée par le peuple.


title: Banque nationale suisse

text: À la suite de la débâcle financière du groupe bancaire UBS, la BNS s'est procuré de l'argent à crédit auprès de la Réserve fédérale des États-Unis, pour laquelle elle devra payer des intérêts fixés par les États-Unis. L'indépendance de décision dans la fixation du taux directeur de la BNS pourrait s'en trouver réduit. La BNS a annoncé une perte de 21 milliards de francs sur les opérations de change en 2010.


title: Banque nationale suisse

text: La BNS est critiquée d'interpréter très largement son indépendance afin d'éviter d’aborder certains sujets, tels que la finance durable, malgré les progrès et la plus grande transparence d'autres banques centrales.


title: Banque nationale suisse

text: La Banque nationale suisse fait fructifier sa fortune, notamment sur le marché des actions. Son portefeuille d'actions s’élèverait à 153 milliards de francs en 2018 et 148 milliards en 2021.


title: Banque nationale suisse

text: Selon ses directives, « elle renonce à investir dans des entreprises qui produisent des armes prohibées par la communauté internationale, qui violent massivement des droits humains fondamentaux ou qui causent de manière systématique de graves dommages à l’environnement ».


title: Banque nationale suisse

text: Dès 2016, les Artisans de la transition, l’Alliance climatique suisse et des personnalités du monde académique critiquent le fait que ces investissements ne tiennent pas compte de l'Accord de Paris sur le climat (article 2) et sont à l’origine d'au moins 50 millions de tonnes d'émission de dioxyde de carbone en 2017. Les Artisans de la transition ont publié deux autres rapports sur la politique de placement risquée de la BNS en 2018 et 2020. Ces études révèlent que le portefeuille de la BNS favorise une trajectoire de réchauffement climatique de 4 à 6 °C d'ici 2100.


title: Banque nationale suisse

text: Selon une étude de l'Université de Lausanne publiée en 2021, la BNS pourrait réduire les émissions nocives par une meilleure allocation de ses investissements. Une minorité des investissements génère l’essentiel de l’impact carbone. Sans que son mandat soit modifié, la BNS pourrait exclure les entreprises fossiles qui émettent massivement du carbone et réinvestir dans des entreprises renouvelables du secteur de l’énergie.


title: Banque nationale suisse

text: En 2022, la BNS a essuyé une perte record de CHF 142 milliards, principalement sur ses avoirs dénominés en euros.


title: Banque nationale suisse

text: Dès avril 2011, le taux de change euro/franc suisse a commencé à chuter passant de 1,3 EUR/CHF à un minimum de 1,007 le 9 août 2011. Cette appréciation du franc suisse face à l'ensemble des monnaies étrangères et face à l'euro en particulier menace l'économie suisse d'exportation notamment. Pour permettre une adaptation des entreprises exportatrices, la BNS achète massivement des euros à partir du 6 septembre 2011 pour maintenir un plancher minimum de 1,20 EUR/CHF et ce pour une durée indéterminée.


title: Banque nationale suisse

text: La crise du rouble de 2014 et les incertitudes sur le marché européen concernant la croissance entraînent une appréciation du franc suisse qui redevient une valeur refuge. Pour défendre ce taux plancher, la BNS introduit des taux d'intérêt négatifs (-0,25 %) le 18 décembre 2014 .


title: Banque nationale suisse

text: Face à la remontée du dollar des États-Unis et en corollaire, la baisse de la monnaie unique européenne, la BNS a supprimé ce cours plancher dans la journée du 15 janvier 2015, provoquant le passage de l'euro sous le seuil de parité (bien au-delà, donc, du niveau de 1,20 CHF). Dans la foulée, la BNS réduit encore ses taux d'intérêt qui atteignent désormais -0,75 %. La Bourse de Zurich affichait quelques heures après cette décision, une baisse vertigineuse de 12 %, chiffre d'autant plus étonnant que cette bourse est considérée comme l'une des plus stables du monde. Dans une enquête réalisée en 2019, deux tiers des entreprises suisses ont estimé que le coût des taux d'intérêt négatifs pour l'économie était supérieur à leur avantage.


title: Banque nationale suisse

text: En 2020, la Banque nationale suisse (BNS) a réalisé un bénéfice de 0,8 milliard de francs au premier semestre, annulant la perte de 38,2 milliards du premier trimestre. Cela était le résultat de la crise du COVID-19 et de la forte volatilité du marché qui en résultait.


title: Banque nationale suisse

text: Chaque trimestre, la BNS publie ses prévisions d’inflation sur trois ans. Les analyses des prévisions publiées entre 2011 et 2020 montrent qu'elles sont systématiquement biaisées à la hausse : « en donnant l’illusion fallacieuse d’une maîtrise totale grâce aux modèles mathématiques, elle minimise les risques importants auxquels sa politique nous expose et étouffe le débat indispensable à ce sujet ».


title: Banque nationale suisse

text: L'assemblée générale des actionnaires a lieu une fois par an, généralement en avril. En raison du mandat public de la BNS, les pouvoirs de la réunion des actionnaires ne sont pas aussi importants que dans les entreprises d'achat d'actions en droit privé.


title: Banque nationale suisse

text: Le conseil de banque supervise et contrôle la conduite des activités de la Banque nationale suisse et se compose de 11 membres.


title: Banque nationale suisse

text: Six membres, dont le président et le vice-président, sont nommés par le Conseil fédéral et cinq par la réunion des actionnaires.


title: Banque nationale suisse

text: La direction et l'organe exécutif de la Banque nationale suisse sont le conseil de direction. Le conseil de direction est notamment responsable de la politique monétaire, de la stratégie de gestion des actifs, contribuant à la stabilité du système financier et de la coopération monétaire internationale.


title: Banque nationale suisse

text: La BNS gère les réserves d'or officielles de la Suisse, qui équivalent à 1 145 tonnes et sont évaluées à 30,5 milliards de CHF.


title: Montainville (Yvelines)

text: Montainville est une commune française située dans le département des Yvelines (arrondissement de Mantes-la-Jolie), en région Île-de-France.


title: Montainville (Yvelines)

text: Montainville se trouve dans le centre du département des Yvelines, à au sud-est de Mantes-la-Jolie et à au nord-ouest de Versailles.


title: Montainville (Yvelines)

text: Le territoire de la commune est relativement peu étendu ( contre 872 en moyenne pour les communes des Yvelines) et s'étend à la limite est du plateau du Mantois et sur le versant ouest de la vallée de la Mauldre. La dénivellation est relativement importante entre le plateau, qui se trouve entre 120 et d'altitude, et le fond de la vallée, à environ . Le village se trouve sur le rebord du plateau, autour de la cote , qui correspond à une ligne de sources. Le site du village forme un promontoire limité par deux vallons dénommés d'après le nom de sources, le vallon de la Serpe au nord, celui de l'Orme au sud, qui forme la limite sud de la commune.


title: Montainville (Yvelines)

text: Montainville est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Montainville (Yvelines)

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire regroupe .


title: Montainville (Yvelines)

text: Le territoire de la commune se compose en 2017 de 89,67 % d'espaces agricoles, forestiers et naturels, 4,41 % d'espaces ouverts artificialisés et 5,93 % d'espaces construits artificialisés.


title: Montainville (Yvelines)

text: Le territoire de la commune est essentiellement rural (90 %), l'espace urbain construit représentant seulement 6 % du total, soit .


title: Montainville (Yvelines)

text: L'espace habité est groupé dans le village, à l'exception de quelques habitations en bord de Mauldre. Le village de Montainville est construit principalement en pierre. De grandes demeures rustiques y ont été construites, notamment au . S'y sont ajoutés au quelques lotissements résidentiels.


title: Montainville (Yvelines)

text: Le plateau à l'est est entièrement consacré à la grande culture céréalière, dans un paysage d'openfield.


title: Montainville (Yvelines)

text: En 1999, Montainville comptait , en augmentation de 9,4 % par rapport à 1990, dont 174 résidences principales (78,4 %) et 33 résidences secondaires. L’âge moyen du parc immobilier est relativement élevé, près de 70 % des logements ayant été construits avant 1975 et plus de 45 % avant 1949 (contre 33,7 % pour la moyenne régionale francilienne). On constate cependant un certain renouvellement du parc avec 13,8 % de logements construits après 1990 (contre 9,1 % en Île-de-France).


title: Montainville (Yvelines)

text: Il s'agit essentiellement de maisons individuelles (, soit 94,1 %), seuls étaient en 1999 en immeuble collectif (ces proportions diffèrent totalement de la moyenne régionale qui est de 26,9 % en individuel et 73,1 % en collectif).


title: Montainville (Yvelines)

text: La grande majorité des habitants (81,6 %) étaient propriétaires de leur logement, contre 12,1 % de locataires (respectivement 44,3 % et 51,1 % dans la région).


title: Montainville (Yvelines)

text: Les grands logements sont très majoritaires : la plupart des habitations possèdent quatre pièces et plus (72,4 %), puis trois (21,8 %) et deux pièces (5,7 %). Aucun logement d'une pièce n'était recensé en 1999.


title: Montainville (Yvelines)

text: La commune est desservie par la route départementale qui relie Mantes-la-Jolie et Rambouillet et passe dans le fond de la vallée. La voirie communale relie cette route au village et celui-ci à la commune voisine d'Andelu sur le plateau.


title: Montainville (Yvelines)

text: Un projet de liaison routière express nord-sud entre l'autoroute A13 au nord et la route nationale 12 au sud, connu sous le nom de voie nouvelle de la vallée de la Mauldre (VNVM), devait traverser, à une échéance indéterminée, le territoire communal dans sa partie est (sur le plateau). La municipalité de Montainville - au sein du collectif « Sauvons les Yvelines », réunissant des élus, des agriculteurs et des associations de défense de l'environnement - a combattu ce projet, a rallié 25 autres communes situées sur le tracé, opposées à tout projet routier dans cette région des Yvelines, qui a fait par ailleurs l'objet d'un virulent débat entre le conseil général des Yvelines et le conseil régional d'Île-de-France.


title: Montainville (Yvelines)

text: En 2007, la région Île-de-France a tranché : pas de liaison routière dans le nouveau schéma directeur IdF.


title: Montainville (Yvelines)

text: La gare la plus proche est celle de Mareil-sur-Mauldre, à du village environ, sur la ligne de la vallée de la Mauldre, qui assure des liaisons directes avec la gare Montparnasse, indirectes avec la gare Saint Lazare à Paris d'une part, et avec Mantes-la-Jolie d'autre part.


title: Montainville (Yvelines)

text: La commune est desservie par la ligne 18 de l'établissement Transdev d'Ecquevilly et par la ligne 13 de l'établissement Transdev de Houdan.


title: Montainville (Yvelines)

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Montenvilla" vers 1130, "Montenvilla" 1220, "Montainvilla" vers 1248 en 1272, en 1351, "Montainville" 1370, "Montainvilla" en 1494, "Montainville" en 1564, "Matinville" vers le .


title: Montainville (Yvelines)

text: L'hypothèse qu’"Amonte villa" ou "Amons villa" mentionné au se rapporte à "Montainville" a été jadis formulée, mais elle est désormais rejetée de manière explicite ou implicite, car elle se rapporterait en réalité à "Amonville", devenu "Monville / Mouville", au finage de Champseru.


title: Montainville (Yvelines)

text: Il s'agit d'une formation toponymique médiévale en "-ville" au sens ancien de « domaine rural », dont le premier élément "Montain-" représente un anthroponyme selon le cas général.


title: Montainville (Yvelines)

text: "Monten-" peut résulter de l'évolution du nom de personne germanique "Muntinc" (> "Munding") cf. "*païsenc" > "paysan", à moins que la forme initiale ne soit "Montan-" qui s'expliquerait alors aussi par l'anthroponyme féminin "Monta", ce dernier étant au cas régime féminin "Montan", cas le plus souvent utilisé pour les types toponymiques en "-ville" à l'exception de la Normandie. Le cas régime masculin aurait été "Mondon" / "Monton" ex. : Mondonville-Saint-Jean, Mondonville) et le patronyme français "Mondon".


title: Montainville (Yvelines)

text: La commune de Montainville appartient au canton d'Aubergenville et est rattachée la communauté de communes Gally Mauldre.


title: Montainville (Yvelines)

text: La commune est adhérente depuis 2006 à l’association patrimoniale de la plaine de Versailles et du plateau des Alluets (APPVPA). Cette association qui comprend trois collèges, élus, agriculteurs et associations, a pour objectif d'établir un projet de développement durable dans le plaine de Versailles et en particulier maîtriser l'urbanisation en préservant les activités agricoles.


title: Montainville (Yvelines)

text: Sur le plan électoral, la commune est rattachée à la neuvième circonscription des Yvelines, circonscription à dominante rurale du nord-ouest des Yvelines.


title: Montainville (Yvelines)

text: Sur le plan judiciaire, Montainville fait partie de la juridiction d’instance de Mantes-la-Jolie et, comme toutes les communes des Yvelines, dépend du tribunal de grande instance ainsi que de tribunal de commerce sis à Versailles.


title: Montainville (Yvelines)

text: À la fin du , Montainville était surpeuplée avec une densité de en 1800 (contre 82 en moyenne sur l'Île-de-France). La population de Montainville a sensiblement décru tout au long du , passant de en 1800 à 274 en 1881, soit une baisse de 53,2 %. Cette évolution, nette sous le Second Empire, s'explique par l'émigration, notamment vers Paris, concomitante de l'amélioration des voies de communication, et à partir de 1860 par un solde démographique négatif, les décès l'emportant sur les naissances.


title: Montainville (Yvelines)

text: Au cours du , on constate, après le minimum absolu de constaté en 1946, une nette reprise de la démographie depuis la Seconde Guerre mondiale et notamment dans la dernière période, la commune ayant gagné , soit + 21 %, entre les recensements de 1990 et 1999. Cette augmentation correspond à la construction de nouvelles habitations, qu'il s'agisse de résidence principales ou secondaires, conférant un caractère résidentiel à la commune.


title: Montainville (Yvelines)

text: En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 31,6 %, soit en dessous de la moyenne départementale (38,0 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 22,5 % la même année, alors qu'il est de 21,7 % au niveau départemental.


title: Montainville (Yvelines)

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 52,69 % de femmes, légèrement supérieur au taux départemental (51,32 %).


title: Montainville (Yvelines)

text: Montainville dépend de l'inspection académique de Versailles (académie de Versailles) et de la circonscription d'Aubergenville.


title: Montainville (Yvelines)

text: La commune dispose d'une école élémentaire publique qui comprend trois classes et scolarise 60 enfants de la maternelle au cours moyen.


title: Montainville (Yvelines)

text: Une auberge, restaurant et café, est un lieu vivant de la commune.Cet établissement a subi une profonde mise aux normes en 2007 et une réorganisation de la salle et a rouvert en . L'auberge ferme en 2020 et rouvre en juillet 2022 sous le nom "La cuisine des Lulus".


title: Montainville (Yvelines)

text: L'historien E. Houth écrit en 1938 : "Des légentes fantastiques s'attachent quelquefois concernant des souterrains, des infractuosités diverses (...) et on peut citer notamment “la Carrière au Diable à Montainville” . Ce lieu est à Falaise. Il s'agit d'une cavité datant du moustérien. Elle servit de carrière au Moyen Âge.


title: Saison 1 d'Engrenages

text: Cet article présente le guide des épisodes de la première saison de la série télévisée française Engrenages.


title: Tour de France 1982

text: Le Tour de France 1982 est la du Tour de France, course cycliste qui s'est déroulée du 2 juillet au sur 22 étapes pour . Le départ a lieu à Bâle ; l'arrivée se juge aux Champs-Élysées à Paris. C'est le quatrième succès de Bernard Hinault dans l'épreuve. Il gagne en outre quatre étapes dont celle des Champs-Élysées au sprint le dernier jour. Le "Blaireau" devra ensuite attendre trois ans avant de remporter sa Grande Boucle.


title: Tour de France 1982

text: Le Tour s'élance de Bâle en Suisse avec 17 équipes de dix coureurs. Bernard Hinault remporte une victoire tranquille et porte le maillot jaune pendant dix jours. Il remporte quatre victoires d'étape dont une au sprint sur les Champs-Élysées après avoir fait face à une coalition néerlandaise qui truste les , et places. Hinault remporte son Tour et semble bien parti pour faire mieux que Eddy Merckx et Jacques Anquetil.


title: Tour de France 1982

text: La cinquième étape du Tour de France 1982, un contre-la-montre par équipes, devait rallier Orchies et Fontaine-au-Pire. Une ville arrivée que ne verront jamais les coureurs, bloqués par une manifestation à Denain. Le village de Fontaine-au-Pire dans le Cambrésis se faisait une joie d’accueillir le Tour de France pour l’arrivée de ce contre-la-montre par équipes. Les métallurgistes d’Usinor-Denain en avaient décidé autrement. Mécontents de la fermeture de leur usine prévue pour 1984, ils ont bloqué la départementale au kilomètre de la course alors que plusieurs équipes avaient pris le départ. Impossible de traverser Denain comme prévu. Image surréaliste des voitures et des vélos qui repartent en sens inverse devant des spectateurs qui parfois ne sont pas au courant de ce blocage quelques kilomètres en amont. L’étape de ce 7 juillet a été annulée et le contre-la-montre par équipes reporté au 12 juillet entre Lorient et Plumelec. Un journaliste sportif de l’époque concluait son reportage ainsi : « pour la première fois de son histoire, le Tour a été arrêté aujourd’hui. »


title: Tour de France 1982

text: Les coureurs de l'équipe en tête de ce classement portent une casquette jaune (représentée dans les classements par l'icône à côté du nom de l'équipe).


title: KaiOS

text: KaiOS est un système d'exploitation mobile destiné aux téléphones non tactiles. Basé sur Firefox OS, il repose sur GNU/Linux et son interface et ses applications sont développées avec les technologies Web. Il vise à proposer des fonctionnalités similaires à celles des smartphones sur des téléphones non tactiles.


title: KaiOS

text: Au Mobile World Congress 2012, Mozilla annonce le système d'exploitation qui deviendra Firefox OS, mais le projet pour téléphones mobiles est arrêté en 2016. La même année est fondée "". KaiOS utilise un émulateur d'Android Oreo.


title: KaiOS

text: Au Mobile World Congress 2018, Nokia présente son nouveau (2018), un téléphone utilisant "Smart Feature OS", variante de KaiOS, qui vient en remplacement de "Series 30+", système utilisé sur les modèles similaires précédents.


title: Plâtre chirurgical

text: Un plâtre est un système de tissu durcissable servant à assurer la contention d'un membre afin de répondre à un traumatisme, en cas de lésions tendineuses ou de fracture ou, en orthopédie, à corriger une déformation.


title: Plâtre chirurgical

text: La peau est tout d'abord protégée à l'aide d'un tissu jersey et de bandes d'ouate ou de 3 couches de jersey.


title: Plâtre chirurgical

text: Les bandes de plâtre classiques sont imprégnées de plâtre de Paris. Le plâtre dit moderne fait appel à la fibre de verre en bandes de largeurs variables à tremper également pour réaction exothermique (polymérisation comme le plâtre).


title: Plâtre chirurgical

text: Le plâtre classique est facile à modeler, permettant des contentions externes plus confortables et surtout plus précises.


title: Plâtre chirurgical

text: Les plâtres peuvent être en résine (polypropylène thermo malléable à faible température). Ces derniers sont radio-transparents, plus légers et plus résistants à l'eau que les plâtres classiques.


title: Plâtre chirurgical

text: En France, les médecins, étudiants en médecine et infirmiers formés aux immobilisations plâtrées (et résines) peuvent en réaliser.


title: Plâtre chirurgical

text: L'information, tant écrite qu'orale, du patient amené à porter un plâtre est primordiale à la pose de celui-ci.


title: Plâtre chirurgical

text: Un plâtre mal mis en place risque de ne pas être efficace sur la lésion. S'il est trop serré, il favorise le risque d'escarre ou de syndrome des loges.


title: Plâtre chirurgical

text: De plus, on utilise de moins en moins le plâtre pour guérir une entorse. On lui préfère une attelle, ce qui permet d'éviter une « fonte » des muscles et une meilleure rééducation. Cependant, un plâtre est indiqué pour les entorses de degré 3 (ou entorse grave).


title: Bréchet

text: Le bréchet, aussi appelé crête sternale ou quille du sternum, est, chez les oiseaux, un os sur lequel s'insèrent les puissants muscles pectoraux et supracoracoïdiens, nécessaires au vol. Il fait partie du squelette de la cage thoracique et est une extension du sternum.


title: Bréchet

text: Il est donc présent chez tous les oiseaux actuels sauf chez certaines espèces incapables de voler comme les Struthioniformes ou les Kakapos (un Psittacidae). Le bréchet est plus grand pour des oiseaux qui ont une plus grande capacité de voler.


title: Bréchet

text: Le bréchet, étant également présent chez les Chiroptères (Chauves-souris), mammifères volants sans parenté directe avec les oiseaux, serait donc une adaptation squelettique au vol battu.


title: Bréchet

text: Chez certains oiseaux primitifs comme "Archeopteryx" le bréchet est absent, ce qui suggère que cette espèce fossile n'était pas capable d'effectuer un vol battu.


title: Bréchet

text: La présence de bréchet est un caractère dérivé, propre aux oiseaux Carinatae (de "carina", le nom également donné à la quille du sternum) et aux chiroptères. On le retrouve chez certains dinosaures, ce qui montre que cette innovation évolutive est apparue chez les dinosaures et que les oiseaux en font partie. Phylogénétiquement, les oiseaux sont en effet considérés comme des dinosaures.


title: Astromobile

text: Un (ou une) astromobile ou est un véhicule conçu pour explorer la surface d'un corps céleste ou d'une autre planète que la Terre. Au cours de ses déplacements, il mène des observations et des analyses de son environnement, souvent de façon quasi autonome et guidée depuis la Terre. Les astromobiles déployés sont généralement des robots télécommandés ou disposant d'une certaine autonomie.


title: Astromobile

text: Le seul exemple d'astromobile piloté par un équipage humain embarqué est le "rover" lunaire "Apollo" (Lunar Roving Vehicle) de la NASA, fonctionnant sur batteries et utilisé à trois reprises sur la Lune en 1971-1972 dans le cadre du programme "Apollo" pour transporter deux astronautes sur une trentaine de kilomètres.


title: Astromobile

text: L'astromobile se distingue de l'atterrisseur par sa mobilité qui lui permet d'étudier une région plus étendue que celle du site d'atterrissage. Il peut être ainsi dirigé vers une zone intéressante aux reliefs contrastés qui ne permet pas d'atterrir en sécurité comme un cratère, un affleurement ou des rochers. Au-delà des obstacles rencontrés sur le terrain, la mobilité de l'astromobile est toutefois limitée par les conditions climatiques et d'ensoleillement. Il est souvent équipé de panneaux solaires qui lui fournissent l'énergie nécessaire à ses déplacements.


title: Astromobile

text: Contrairement à un orbiteur qui effectue des observations et des mesures depuis une orbite, l'astromobile peut analyser directement les matériaux et roches en surface. Il peut être équipé d'instruments scientifiques variés (spectromètre, foreuse, four, capteurs, caméras) qui permettent d'apporter des informations plus précises sur la composition des matériaux. La contrepartie est que la zone de prospection de l'astromobile se limite à une région proche du site d'atterrissage. Dans le cas de la planète Mars la distance qui sépare l'astromobile de la Terre ne permet pas de communiquer en temps réel : le temps de transmission du signal aller-retour peut atteindre une quarantaine de minutes suivant la position respective de Mars et de la Terre. L'astromobile doit donc être conçu pour fonctionner de manière autonome.


title: Astromobile

text: Durant les années 1960, les Soviétiques développent dans le secret un astromobile lunaire nommée , avec l'ambition d'en faire le premier robot commandé sur la Lune. Il est radiocommandé depuis la Terre par un personnel spécialement entraîné au temps différé entre les ordres, l'action et le retour visuel. Il est lancé le mais l'explosion d'un propulseur d'appoint au décollage conduit à l'échec de la mission.


title: Astromobile

text: Une nouvelle tentative est effectuée en novembre 1970 avec la mission "Luna 17" transportant l'astromobile "". Un lanceur Proton est lancé avec succès depuis Baïkonour le 10 novembre et atteint l'orbite lunaire cinq jours plus tard. Après deux jours en orbite l'astromobile atterrit sur la mer lunaire Mare Imbrium (la mer des Pluies) et envoie le premier signal le 17 novembre. C'est le premier astromobile guidé depuis la Terre sur un corps céleste. "Lunokhod 1" est un véhicule à huit roues composé d'un caisson principal à large couvercle, d'antennes, de caméras vidéos et d'instruments pour analyser le sol lunaire. L'alimentation électrique est fournie par des panneaux solaires et l'astromobile est conçu pour fonctionner durant trois jours lunaires.


title: Astromobile

text: Du 17 au 22 novembre 1970 l'astromobile parcourt et au cours de 10 séances de communication transmet 14 images rapprochées de la Lune et 12 vues panoramiques. Il a analysé la surface lunaire durant 10 mois en effectuant plusieurs centaines de tests. Le dernier contact avec "Lunokhod 1" est obtenu le .


title: Astromobile

text: Le 8 janvier 1973, la sonde "Luna 21" transportant l'astromobile nommé "Lunokhod 2" est lancée avec succès en direction de la Lune. Les caractéristiques de cet astromobile sont similaires à celles de "Lunokhod 1." Une masse de , de long pour de large et monté sur 8 roues, mais est équipée d'un appareil photographique de qualité pour obtenir des vues panoramiques et une meilleure représentation de la topographie lunaire.


title: Astromobile

text: L'alimentation électrique est fournie par des panneaux solaires et une source de chaleur radioactive fonctionnant au polonium 210 permet de limiter la chute de température de l'astromobile qui a lieu durant la nuit. La sonde se place sur orbite lunaire le 12 et réussit son atterrissage le sur la bordure orientale de la région de la mer de la Sérénité (Mare Serenitatis). C'est le deuxième astromobile contrôlé depuis la Terre à se poser sur un corps céleste.


title: Astromobile

text: "Lunokhod 2" reste opérationnel pendant environ 4 mois à analyser le sol lunaire parcourant au total plus de sur divers reliefs comme de petites collines et renvoie vers la Terre 86 images panoramiques ainsi que plus de images de qualité. "Lunokhod 2" détenait le record de la plus grande distance parcourue par un astromobile sur un corps céleste, avant d'être battu par le rover "Opportunity" en 2018 sur la planète Mars.


title: Astromobile

text: Lancé le , le vaisseau "Chang'e 3" (troisième sonde lunaire chinoise) se pose sur la Lune le 14 décembre. Il s'agit du premier engin à évoluer sur notre satellite depuis 37 ans. Quelques heures plus tard, l'astromobile "Yutu" (en chinois : 玉兔 ; pinyin : yù tù ; littéralement : « lapin de jade », en référence au lapin lunaire) est déposé à la surface. Sa masse est de (dont de charge utile), sa hauteur de , il se déplace sur 6 roues et est surmonté d'un mât portant des caméras ainsi que d'une antenne parabolique servant aux communications vers la Terre. Un bras articulé sert par ailleurs de support à l'un des instruments scientifiques. Son énergie lui étant fournie par des panneaux solaires, il est conçu pour se mettre en veille durant la nuit lunaire (longue de 15 jours terrestres) lorsque la température tombe à , survivant alors grâce à l'énergie stockée dans ses batteries et des unités de chauffage à base d'isotopes radioactifs de plutonium 238.


title: Astromobile

text: Prévue pour s'échelonner sur trois mois (trois jours et trois nuits lunaires), sa mission ne durera que deux jours lunaires : le 25 janvier 2014, à la suite d'un dysfonctionnement non expliqué, les déplacements cessent. Au total, "Yutu" a parcouru .


title: Astromobile

text: "Chang'e 4" est la quatrième sonde spatiale chinoise de l'agence spatiale chinoise CNSA, dont le lancement a lieu le 7 décembre 2018. Elle se pose sur la face cachée de la Lune le 3 janvier 2019 et, peu après, débarque "Yutu 2", un astromobile dont les caractéristiques sont très proches de celles de "Yutu 1".


title: Astromobile

text: "Chandrayaan-2" est la deuxième sonde spatiale indienne développée par l'agence spatiale indienne ISRO. L'engin spatial comprend un orbiteur, un atterrisseur qui doit se poser sur la Lune et un astromobile de 20 kilogrammes.L'orbiteur se place en orbite le et commence le recueil des données quelques jours plus tard. L'atterrisseur tente de se poser en douceur sur la surface de la Lune le 6 septembre, mais tout contact est perdu alors que l'engin spatial se trouve encore à quelques centaines de mètres de la surface. L'atterrisseur et l'astromobile sont considérés comme perdus.


title: Astromobile

text: "VIPER" est un astromobile développé par l'agence spatiale américaine, la NASA, dans le but d'étudier la glace d'eau présente dans le régolithe du fond des cratères situés au pôle sud de la Lune. L'eau pourrait jouer un rôle important pour les séjours à la surface de la Lune d'équipage d'astronautes en fournissant les consommables nécessaires - oxygène, eau consommable et ergols - grâce aux technologies d'utilisation des ressources "in situ". L'engin spatial, qui doit être lancé fin 2023, fait partie des missions développées dans le cadre du Programme Artemis dont l'objectif est de déposer un équipage à la surface de la Lune en 2024. L'astromobile est développé par le centre de recherche Ames de la NASA et doit être déposé sur le sol lunaire par un atterrisseur développé par la société


title: Astromobile

text: La mission soviétique "Mars 2" est constituée d'un orbiteur et d'un atterrisseur qui est associé à une petite astromobile nommée "Prop-M". Lancée avec succès le , l'atterrisseur effectue sa descente vers la surface martienne le 27 novembre 1971 mais s'écrase à la surface.


title: Astromobile

text: La mission soviétique "Mars 3", jumelle de "Mars 2", est constituée d'un orbiteur et d'un atterrisseur qui est associé à une petite astromobile nommée "Prop-M". Lancée avec succès le , l'atterrisseur effectue sa descente vers la surface martienne le 2 décembre de la même année. Après l'atterrissage, il transmet un signal durant une vingtaine de secondes puis le signal est définitivement perdu. La raison de ce silence radio reste inexpliquée. L'atterrisseur devait ensuite placer le petit astromobile sur la surface martienne à l'aide d'un bras manipulateur. "Prop-M" est un véhicule de seulement relié à l'atterrisseur par un câble et monté sur une paire de « ski ». Il est conçu pour parcourir environ en effectuant des mesures du sol tous les , les traces laissées par le déplacement de l'astromobile sur le sol devaient être photographiées pour être analysées.


title: Astromobile

text: La mission américaine "Mars " est composée d'un atterrisseur fonctionnant en station d'étude fixe et d'un astromobile nommée "". La sonde est lancée le 4 décembre 1996 et l'atterrisseur atteint la surface martienne le 4 juillet 1997 dans la vallée Ares Vallis. Guidé par un opérateur sur Terre, l'astromobile quitte deux jours martiens plus tard l'atterrisseur et est opérationnel sur la surface. Il devient alors le premier astromobile à s'être déplacé sur une autre planète. "Sojourner" est un petit véhicule de de long et de . Il forme un petit caisson de forme rectangulaire supporté par six roues montées sur suspensions et est recouvert d'un panneau solaire sur le dessus de qui lui fournit l'énergie suffisante pour se déplacer plusieurs heures par jour. Le coût de cet astromobile est estimé à environ 25 millions de dollars américains. L'astromobile a cessé toute communication le pour une raison inconnue mais a transmis durant son activité 550 images et contribué à de nombreuses analyses de roches et observations du site d'atterrissage.


title: Astromobile

text: La NASA lance le 10 juin et le 7 juillet 2003, deux astromobiles « géologues » nommées "Spirit" et "Opportunity" dans le cadre de la mission Mars Exploration Rover. Ils atterrissent toutes les deux avec succès en janvier 2004 sur deux régions opposées de la planète Mars, le cratère Goussev et la plaine Meridiani Planum. Les deux astromobiles sont conçus de la même façon avec une masse d'environ et équipées de six roues motorisées qui sont alimentées par des batteries lithium-ion restituant l'énergie fournie par leurs panneaux solaires de .


title: Astromobile

text: L'équipement est composé d'un ensemble d'outils qui permet d'effectuer de la détection à distance (photographie, spectromètre thermique) ou des mesures "in-situ" (abrasion, spectromètre X et Mössbauer). Des séquences de commandes sont envoyées de la Terre pour guider les astromobiles à partir des images et résultats reçus régulièrement de Mars. À l'origine conçus pour une mission d'étude de 90 jours martiens, les deux robots ont dépassé largement ce cap.


title: Astromobile

text: "Spirit" a envoyé son dernier signal le plusieurs mois après s'être enlisé dans le sable et après avoir parcouru . "Opportunity", quant à lui, est resté en activité pendant près de quinze ans, évoluant à proximité du cratère Endeavour mais succombant à une tempête de sable sévissant sur l'ensemble de la planète. Le , il a parcouru .


title: Astromobile

text: La NASA lance le un astromobile « géologue » nommé "Curiosity" dans le cadre de la mission "". Celui-ci atterrit avec succès dans le cratère Gale le pour une mission de 22 mois terrestres, dont l'objectif est de déterminer si un environnement "habitable", c'est-à-dire favorable au maintien d'une éventuelle vie de type terrestre, a existé sur Mars. Le 13 novembre 2016, elle a parcouru .


title: Astromobile

text: Tianwen-1 est une mission spatiale martienne chinoise lancée le par le lanceur chinois Longue Marche 5 et arrivée le 15 mai 2021 sur le sol de Mars. La mission comprend un orbiteur et un astromobile qui doit se poser sur la surface de la planète Mars. La durée de la mission primaire de l'astromobile est de trois mois.


title: Astromobile

text: La sonde spatiale "Perseverance" est une mission développée par le centre JPL de la NASA dont le lancement a eu lieu le . Le "rover" se pose sans encombre le 18 février 2021 dans le cratère Jezero.


title: Astromobile

text: Hormis son instrumentation scientifique, l'engin spatial est une copie de la sonde spatiale "" qui s'est posée avec succès sur Mars en août 2012. L'un des principaux objectifs assignés à cette nouvelle mission est la collecte d'échantillons du sol martien qui devraient être retournés sur Terre par une mission de retour d'échantillons.


title: Astromobile

text: Dans le cadre du programme "ExoMars" de l'Agence spatiale européenne, un astromobile doit être lancé vers Août/octobre 2022.


title: Astromobile

text: Au début des années 1970, la NASA développe un véhicule nommé "" dans le cadre du programme "Apollo", de manière à faciliter l'exploration des astronautes à la surface de la Lune. C'est un véhicule à quatre roues, de trois mètres de long, d'une masse d'environ à vide et alimenté par batterie électrique. Le châssis fabriqué en alliage d'aluminium est conçu en trois parties reliées au centre de l'astromobile de façon à pouvoir être plié dans une partie de la soute du module lunaire.


title: Astromobile

text: Conçu pour transporter deux astronautes et du matériel, trois exemplaires ont été utilisés lors des derniers vols "Apollo". Le premier d'entre eux est piloté par les astronautes David Scott et James Irwin, du 31 juillet au , lors de la mission "Apollo 15". Les deux hommes parcourent plus de au pied du Mont Hadley. Deux autres rovers ont été utilisés en avril et décembre 1972, lors des missions Apollo 16 (John Young et Charles Duke) et Apollo 17 (Eugene Cernan et Harrison Schmitt), les astronautes séjournant également trois jours sur la Lune et y parcourant respectivement et .


title: Astromobile

text: Compte tenu des distances parcourues, les découvertes réalisées lors de ces trois missions n'auraient pas été possibles sans ces véhicules.


title: Astromobile

text: Plusieurs véhicules d'exploration lunaire ou martienne ont été créés. Aucun n'a abouti pour l'instant. La NASA développe en ce moment un astromobile d'exploration lunaire pouvant contenir plus de quatre personnes. Toyota et la JAXA, l'agence spatiale japonaise, travaillent en ce moment sur un véhicule lunaire.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Le Lockheed L-188 Electra est un avion de ligne à turbopropulseurs construit aux États-Unis. Son premier vol a lieu en 1957. Il rencontre d'abord le succès, mais les ventes s'effondrent après deux accidents qui nécessitent d'importantes et très onéreuses modifications, ce qui met fin à sa carrière commerciale, d'autant que les moteurs à réaction s'imposent dans l'aviation au détriment des turbopropulseurs. La production s’arrête dès 1961 après seulement construits, les appareils restants étant graduellement convertis par la suite en avions de fret ou pour des usages militaires.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Les performances du L-188 Electra sont à peine inférieures à celles d'un avion à réaction, avec des coûts d'exploitation moindres. Conçu pour accéder aux aéroports régionaux des années 1950, incapables de recevoir des jets, l'Electra est capable de se poser sur des pistes courtes et non recouvertes, et il ne nécessite qu'un minimum d'infrastructures au sol, ce qui en fait un avion très utile dans les régions isolées.


title: Lockheed L-188 Electra

text: La cellule de l'avion a donné lieu à un dérivé militaire, le Lockheed P-3 Orion de patrouille maritime, construit en une bien plus grande série () et encore en service en 2022 dans les forces armées de nombreux pays.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Vers 1950, Lockheed occupe une place enviable sur le marché des avions de ligne long-courrier, avec sa prestigieuse série "Constellation". À travers ses différentes versions, ce quadrimoteur est produit à de 1943 à 1958 et sert d'avion de transport au président des États-Unis Dwight D. Eisenhower. Lockheed s'intéresse beaucoup au turbopropulseurs. Le projet d'installer des turbopropulseurs sur une cellule de "Constellation" se concrétise par quatre prototypes, mais l'avion ainsi obtenu consomme des quantités excessives de carburant.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Lockheed établit un cahier des charges, finalisé en 1954, pour un avion de ligne à turbopropulseurs. Cette technologie, appelée à l'époque "propjet" par Lockheed, est envisagée comme transitoire. L'avion doit avoir une vitesse de croisière de et une autonomie de , être particulièrement économe à l'achat et à l'entretien, transporter 99 passagers et pouvoir effectuer des escales courtes sans ravitaillement intermédiaire. Il doit surtout être compatible avec les aéroports régionaux existants, ces derniers n'étant susceptibles de pouvoir recevoir des jets qu'après de coûteuses améliorations, notamment l'allongement des pistes. L'équipe chargée du projet est la même qui a conçu le Lockheed C-130 Hercules, avion de transport militaire tactique au succès hors du commun, dont des dérivés sont encore en production en 2021. Les premiers croquis ressemblent à un dérivé civil direct du Hercules, mais l'avion s'en éloigne ensuite, notamment en adoptant une aile basse, même s'il conserve les moteurs du Hercules.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L-188 est la désignation constructeur. Le nom choisi, "Electra", fait référence à un célèbre bimoteur de l'avant-guerre, le Lockheed L-10 Electra, lui-même nommé d'après l'étoile Electra de l'amas des Pléiades. C'est à bord d'un L-10 Electra qu'Amelia Earhart tente le tour du monde pendant lequel elle disparait en 1937. Nommer les avions d'après des objets astronomiques est une tradition chez Lockheed (C-5 Galaxy, Constellation...).


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'avion est entièrement construit en alliage d'aluminium. Il est aménagé de façon assez dense, visant à transporter jusqu'à une centaine de passagers sur des étapes assez courtes. La vitesse de croisière atteint presque . La conception de l'Electra est assez largement influencée par celle du Vickers Viscount britannique, premier avion de ligne turbopropulsé au monde.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'une des caractéristiques les plus significatives de l'Electra est sa faible exigence en matière d'infrastructures au sol pour un avion de cette taille. Grâce à la puissance de ses moteurs (presque doublée par rapport au Constellation, alors que l'Electra est un peu plus petit) et au fait que l'essentiel de la surface des ailes est par le flux d'air des hélices, l'Electra n'a besoin que d'une piste de pour décoller. De plus, il peut parfaitement se poser sur des pistes non-recouvertes, qu'elles soient en herbe ou en terre battue, ou même recouvertes de neige.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Dans cette même optique de réduction des exigences au sol, mais aussi pour optimiser le temps d'embarquement et de débarquement, l'avion possède ses propres escaliers d'accès escamotables (deux, un pour chaque porte), il n'est donc pas nécessaire d'utiliser une passerelle. Les portes sont situées du côté gauche. Pendant que les passagers débarquent et embarquent à gauche, les autres opérations sont effectuées du côté droit : ravitaillement en carburant, remplissage des réserves d'eau, etc..


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'avion utilise normalement l'aide d'une alimentation au sol pour démarrer ses moteurs. Cependant, il possède des batteries et un onduleur, qui lui permettent, au besoin, de démarrer et décoller de façon totalement autonome, sans l'aide du moindre équipement au sol.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'Electra est équipé de quatre turbopropulseurs Allison 501D-13 de chacun. Ils sont pratiquement identiques aux Allison T56A-1A du C-130A (première version de série du Hercules). Dans les années 1950, le turbopropulseur est une technologie tout aussi nouvelle que le turboréacteur. Comme ce dernier, il consiste essentiellement en une turbine à gaz, la différence est qu'il prélève le plus d'énergie cinétique possible au flux de gaz sortant et l'utilise pour actionner une hélice. Dans le cas de l'Electra, le flux chaud sortant de la turbine ne représente que 8 % de la poussée du moteur, 92 % étant exercée par l'hélice. Comparé à un moteur à pistons de puissance équivalente, ce turbopropulseur est environ 50 % plus léger. La puissance réellement fournie par le turbopropulseur à l'hélice est de , le chiffre de est obtenu en ajoutant, par une équivalence, la poussée du flux d'échappement de la turbine.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Dans un souci d'évolutivité de l'avion, la nacelle est prévue pour accueillir la version 501D-15 (non disponible au moment où l'Electra a été commercialisé), offrant de plus. Les nacelles moteur de l'Electra ressemblent à celles du C-130 Hercules, mais montées « à l'envers » : la turbine se situe au-dessus de l'aile, et l'entrée d'air, au-dessus du moyeu de l'hélice. L'aile étant en position basse, cette disposition permet de réduire le risque d'ingestion de débris au décollage ou à l'atterrissage. Par ailleurs, le fait de placer les turbines au dessus de l'aile permet d'offrir plus de garde au sol aux hélices : avec des moteurs sous les ailes, l'Electra aurait eu besoin d'un train d'atterrissage plus haut, ou d'hélices plus petites. On retrouve ce détail sur l'Iliouchine Il-18, par exemple.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'Electra est surmotorisé, avec un rapport puissance-poids exceptionnel : avec pour une masse maximale au décollage de , il offre ainsi à pleine charge. C'est plus que certains avions civils à turbopropulseurs beaucoup plus récents : l'ATR-42, lancé dans les années 1980, se situe à . L'Electra, sur ce plan, est à égalité avec un Airbus A400M, qui dispose de pour de masse maximale au décollage. L'avion a tellement de réserve de puissance que les équipages des P-3 Orion, sa version de patrouille maritime, ont l'habitude de couper un moteur, et exceptionnellement deux, en plein vol pour réduire la consommation de carburant lorsqu'ils doivent effectuer de très long vols à faible vitesse.


title: Lockheed L-188 Electra

text: La cabine de l'avion mesure de long pour de large et de haut. L'aménagement le plus courant place quatre sièges par rangée, avec un total de 72 places, dont 6 de première classe, mais le nombre de passagers peut être largement supérieur avec des aménagements plus denses. L'équipage de cockpit se compose d'un pilote, un copilote et un ingénieur de vol.


title: Lockheed L-188 Electra

text: La voilure, relativement petite, est, sur trois quarts de sa surface, enveloppée par le flux d'air des hélices, ce qui augmente sa portance. Elle se prolonge de volets de type fowler particulièrement grands, ce qui contribue à réduire la vitesse de décollage et de d'atterrissage (donc la longueur de piste nécessaire).


title: Lockheed L-188 Electra

text: Les ailes contiennent la totalité des réservoirs de carburant. Ils sont au nombre de quatre, d'une capacité totale de cubes, et sont structurels, c'est-à-dire que leurs parois contribuent à la tenue mécanique des ailes, et par ailleurs elles sont directement exposées à l'environnement extérieur.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Chaque moteur entraîne une génératrice électrique synchrone de pour l'alimentation. Le système fonctionne en . Trois génératrices suffisent pour alimenter l'ensemble des systèmes, il y en a donc une en réserve.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Le dégivrage est considérablement simplifié sur un avion à turbine, comparé aux moteurs à piston : il est en effet possible de prélever de l'air comprimé et chaud, en quantité largement suffisante, à l'étage de compression des moteurs. Chaque moteur de l'Electra fournit ainsi, quand le dégivrage est nécessaire, de l'air sous une pression comprise entre 40 et , à une température de près de . Des tuyaux acheminent l'air en question le long du bord d'attaque des ailes, du stabilisateur et de la dérive, sans oublier le radôme.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'avion est bien sûr pressurisé. Si beaucoup d'avions utilisent un prélèvement d'air moteur pour la pressurisation, ce n'est pas le cas de l'Electra. L'air pour la cabine est fourni par deux petits compresseurs, actionnés par les deux moteurs les plus proches du fuselage. La différence de pression maximale entre la cabine et l'extérieur est de (l'appareil ne vole pas aussi haut qu'un jet). La climatisation utilise trois pompes à chaleur : une principale au fréon, et deux auxiliaires à cycle air. Le chauffage, lui, est principalement assuré par des panneaux chauffants, électriques, disposés sur le sol et les parois latérales de la cabine. Deux chauffages à air pulsé (également électriques) sont aussi disponibles, l'un chauffant le cockpit, l'autre venant en appoint pour la cabine, au démarrage ou par grand froid.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Les ventes initiales de l'avion sont bonnes. Le jour où le prototype effectue son premier vol, Lockheed enregistre déjà 129 commandes, dont 40 exemplaires pour Eastern Air Lines et 35 pour American Airlines, un chiffre très encourageant. L'avion est certifié le 22 août 1958, et la première liaison aérienne régulière est assurée par Eastern Air Lines le 12 janvier 1959 et reçoit encore une soixantaine de commandes.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Le premier accident impliquant un L-188 survient en : un s'écrase lors de son atterrissage à l'aéroport LaGuardia de New York. Cet accident, qui ne laisse que 5 survivants sur 73 occupants, est dû à une erreur de pilotage, mais il ébrèche déjà la réputation de l'avion. Surviennent ensuite deux accidents dans lesquels les avions se désintègrent en plein vol, ne laissant aucun survivant, ce qui provoque l'inquiétude. Il s'agit d'un appareil de Braniff Airways en (34 morts) et d'un autre de Northwest Orient Airlines (65 morts), au mois de mars suivant.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'enquête sur ces accidents permet de comprendre qu'une résonance mécanique et acoustique se produit entre les moteurs et les ailes, fatiguant la structure des ailes jusqu'à la rupture. Un programme correctif est mis en place.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Lockheed prend en charge les modifications sur les 135 appareils en service et les applique directement sur les 30 restant à livrer. Ces modifications, désignées sous le nom de code LEAP (Lockheed Electra Action Program), concernent principalement les nacelles moteur, et sont appliquées très rapidement : chaque avion ne revient à l'usine de Burbank que pour deux journées. L'avion repasse la certification FAA. Si les compagnies parviennent, au prix de longues campagnes de communication, à regagner la confiance des passagers, la carrière commerciale de l'avion ne redémarre pas. Aucune nouvelle commande n'est enregistrée après ces accidents.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Si le programme Electra n'est pas été un succès commercial, il donne naissance au Lockheed P-3 Orion, un appareil de patrouille maritime qui rencontre un succès aussi franc que durable : sont produits jusqu'en 1990 et l'appareil est utilisé par les forces armées de dix-neuf pays différents. L'Electra conserve la particularité d'être le seul avion de ligne de grande taille à turbopropulseurs ayant été produit aux États-Unis.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Malgré l'absence de nouvelle vente, les exemplaires existants du L-188 connaissent une longue carrière et répondent à des besoins variés. L'avion est rapidement retiré des liaisons régulières de passagers pour les grandes compagnies au profit de jets. Par exemple, KLM, seule compagnie européenne à avoir acheté des Electra neufs (douze), ne les utilise que jusqu'en 1969. C'est aussi en 1969 que Braniff retire le modèle de ses lignes. Chez Northwest, la carrière de l'avion s'arrête en 1972.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Délaissés par les grandes compagnies, les Electra ne sont pourtant pas à la fin de leur carrière, loin de là. S'ils ne sont plus pertinents pour les grandes lignes aériennes régulières (des jets plus rapides, plus confortables et de plus grande capacité les ayant supplantés), ces avions conservent leur précieuse capacité à utiliser des pistes courtes, et des aérodromes peu équipés. Ainsi, souvent convertis en cargos, ils sont longtemps populaires sur le marché de l'occasion et beaucoup d'entre eux changent de mains de nombreuses fois.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Reeve Aleutian Airways, une compagnie régionale d'Alaska (disparue en l'an 2000), fait l'acquisition de plusieurs Electra d'occasion à partir de 1970. Parfaitement adaptés aux conditions locales, les Electra, succédant à des avions à moteurs à piston (Douglas DC-3 et DC-6), assurent pendant près de trois décennies des liaisons entre l'aéroport d'Anchorage et les petits aérodromes situés dans les îles Aléoutiennes, les îles Pribilof et la péninsule d'Alaska. est un autre grand consommateur d'avions Electra d'occasion : cette compagnie de transport charter en possède jusqu'à 25 à la fois. Le National Center for Atmospheric Research utilise également un Electra, doté de nombreux instruments spécialisés, pour la recherche météorologique.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Panarctic Oils Limited, entité semi-publique créée en 1966 par le Canada pour organiser l'exploration pétrolière dans l'archipel arctique, utilise deux Electra au cours des années 1970 pour assurer le transport de personnel et de matériel vers les sites d'exploration, où sont aménagées des pistes d'atterrissage rudimentaires.


title: Lockheed L-188 Electra

text: La compagnie Nordair, agissant pour le compte de Environnement et Changement climatique Canada (ministère fédéral), utilise à partir de 1972 deux Electra dotés de radars spéciaux pour la surveillance des glaces maritimes. Opérant à partir de Terre-Neuve, ces avions représentent la participation canadienne à la patrouille internationale des glaces, une opération multinationale ayant pour mission de localiser les icebergs dans le nord-ouest de l'Atlantique, une tâche importante pour la sécurité de la navigation.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'Electra est très populaire en Amérique latine pour la desserte de régions isolées. Transporte Aéreo Militar l'utilise à cette fin en Bolivie, tandis qu'en Équateur, la compagnie publique TAME l'exploite jusqu'en 1989 pour relier les îles Galapagos au continent.


title: Lockheed L-188 Electra

text: La compagnie brésilienne Varig détient 14 Electra et les utilise notamment pendant trente ans pour assurer la navette aérienne entre Rio de Janeiro et São Paulo. Ils sont si emblématiques de cette ligne très fréquentée que leur retrait, en 1991, au profit de Fokker 100 et de Boeing 737, fait l'objet d'une large couverture médiatique, un concert de Antônio Carlos Jobim étant même organisé pour permettre aux Brésiliens de faire leurs adieux à cet avion. Quelques L-188 sont par ailleurs impliqués dans des affaires de trafic de stupéfiants.


title: Lockheed L-188 Electra

text: En Colombie, des Electra sont utilisés par plusieurs compagnies distinctes. les utilise pour le transport de passagers sur les principales lignes intérieures du pays. Plusieurs compagnies plus petites les emploient dans un rôle de cargo. Sur les 170 Electra produits, pas moins de 20 ont, à un moment donné, été immatriculés en Colombie. Au Honduras, deux compagnies ( ou TAN et ou SAHSA) rachètent des Electra d'occasion auprès de compagnies basées aux États-Unis pour le transport de passagers sur des lignes reliant le Honduras à ses voisins, au Mexique, et au Sud des États-Unis.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Les autres compagnies ayant utilisé des Electra dans cette partie du monde sont Copa Airlines au Panama, au Guyana, au Paraguay et Líneas Aéreas Nacionales S. A. (LINSA) au Pérou.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Les militaires argentins font l'acquisition de trois exemplaires d'occasion, en version cargo, en 1973. Ces avions sont d'assez triste mémoire dans le pays, étant utilisés pour des vols de la mort pendant la dictature militaire. Ils accomplissent aussi des missions de transport pendant la guerre des Malouines. Après le conflit, la marine argentine rachète des Electra d'occasion supplémentaires et les modifie dans un rôle de patrouille maritime.


title: Lockheed L-188 Electra

text: D'autres forces armées d'Amérique latine ont recours à des Electra rachetés à des opérateurs civils comme avions de transport. C'est le cas par exemple de l'armée de l'air du Honduras.


title: Lockheed L-188 Electra

text: La compagnie cargo , dont le siège est en Angola mais dont les avions sont immatriculés à Sao Tomé-et-Principe, utilise longtemps des Electra. Elle ne s'en défait qu'à la fin des années 1990 au profit de versions civiles d'avions Hercules. La compagnie congolaise Trans Service Airlift utilise également des avions de ce type.


title: Lockheed L-188 Electra

text: L'utilisation de L-188 convertis en cargo connaît un regain de popularité en Europe dans les années 1980 et 1990. Le secteur du transport aérien de colis connaît une très forte croissance durant cette période, engendrant un déficit d'avions adaptés, alors même que l'Electra se prête bien à cet usage. À titre d'exemple, la compagnie britannique Channel Express utilise ce type d'appareil à partir de 1993 pour assurer des transports de colis entre Cologne et l'Irlande pour le compte d'UPS. Une autre compagnie britannique, Atlantic Airlines, exploite un Electra dans ce rôle pour DHL jusqu'en 2013 ; il s'agit du dernier Electra à avoir volé en Europe.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Si plus aucun Electra n'effectue de vols réguliers, il subsiste en 2020 un petit nombre d'appareils encore en service au Canada pour d'autres fonctions. La compagnie Buffalo Airways en possède quatre, qui sont utilisés comme cargos (sur affrètement vers des aérodromes isolés) et comme bombardiers d'eau. L'avion possède des caractéristiques (aptitude à utiliser des pistes courtes et mal aménagées, manœuvrabilité à basse vitesse) qui le rendent précieux, et difficile à remplacer dans un budget raisonnable, pour de tels usages.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Au moins cinq L-188 sont préservés dans des musées. Cette liste n'inclut ni les P-3 Orion, ni les CP-140 Aurora.


title: Lockheed L-188 Electra

text: Un Electra en version cargo, appartenant à une compagnie imaginaire appelée Drax Air Freight, apparait dans "Moonraker" (1979), un des films de la saga James Bond. Le premier film "Borat" fait aussi apparaitre un Lockheed Electra, utilisé par le personnage éponyme pour quitter son pays.


title: Riz thaï

text: Le riz thaï ("Oryza sativa" L.), également appelé riz parfumé ou riz jasmin (en ; RTGS : "Khao Hom Mali" ; ) est un riz cultivé au nord-est de la frontière entre la Thaïlande et le Cambodge. Le grain est long, fin et naturellement parfumé. Il est transplanté à la main et lentement séché au soleil. Avec le riz basmati, le riz thaï fait partie de la catégorie des riz parfumés par opposition aux riz non parfumés.


title: Riz thaï

text: Il en existe de plusieurs types, riz blanc et riz brun. On peut les trouver complet, demi-complet ou blanc.


title: Concours commun des instituts nationaux polytechniques

text: Le concours commun des instituts nationaux polytechniques (CCINP), anciennement concours communs polytechniques ou CCP, sont des concours d’entrée dans 72 écoles d’ingénieurs françaises, dont celles faisant partie du groupe INP, du groupe ISAE, de la fédération Gay-Lussac, et du réseau Polyméca.


text: Ils sont ouverts aux étudiants en classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE) et en licences scientifiques. Cependant, les écoles accessibles ne sont pas les mêmes selon la provenance des élèves.


text: Le concours voit le jour en 1947 sous le nom de concours ENSI, et s'adresse aux écoles nationales supérieures d'ingénieurs qui viennent d'être créées cette année-ci. Il prend le nom de concours communs polytechniques (CCP) en 1992 puis de concours commun des instituts nationaux polytechniques (CCINP) en 2018.


text: CCINP organise des concours communs à 72 écoles d'ingénieurs françaises post-prépa qui délivrent toutes un diplôme reconnu par la commission des titres d'ingénieur (CTI). Environ candidats y ont participé en 2018.


text: Tous les ans, les étudiants ont jusqu'à début janvier pour s'inscrire au concours, sur le site du service de concours écoles d'ingénieurs (SCEI). Les concours sont divisés en deux parties : une partie écrite composée de plusieurs épreuves qui a lieu en mai, et des épreuves orales qui se déroulent de fin juin à mi-juillet pour les candidats admissibles. Ce système concerne 32 des écoles d'ingénieurs partenaires. En effet, les 40 autres recrutent en banque d'épreuves. Les étudiants sont ensuite répartis dans les différentes écoles selon les vœux qu'ils avaient organisés au préalable et selon leur classement. En 2018, places ont été offertes aux étudiants.


text: Ce concours permet l’admission des élèves-ingénieurs sur les programmes des classes préparatoires aux grandes écoles pour les filières mathématiques et physique (MP), physique et chimie (PC) (option physique PH ou chimie CH), physique et sciences de l'ingénieur (PSI), physique et technologie (PT), technologie et sciences industrielles (TSI) et technologie, physique et chimie (TPC). La forme actuelle de ce concours date de 2004.


text: Aucune condition d’âge, de diplôme ou de scolarité n’est généralement exigée, à l’exception des concours filières TSI et TPC qui sont ouverts exclusivement aux candidats scolarisés en classe préparatoire TSI ou TPC.


text: Certaines écoles du groupe concours polytechniques recrutent des candidats issus de classe préparatoire physique et technologie (PT) via la Banque PT.


text: Tout comme pour les filières MP, PC, PSI et TSI, aucune condition d’âge, de diplôme ni de scolarité n’est exigée. Le nombre de places offertes était de 179 en 2016.