title: L'Homme blessé (film)

text: Patrice Chéreau et Hervé Guibert travaillent pendant six ans sur le scénario entre 1975 et 1982. Le film a eu pour titre provisoire "L'homme qui pleure". Les auteurs le voient comme un film « sur l'amour, sur un amour envahissant ». Ils parlent d'un « coup de foudre comme initiation aux malheurs ». Ils lisent Dostoievski, Jean Genet, Jorge Luis Borges, Cesare Pavese et Reinaldo Arenas pendant ce travail. Treize versions successives ont été réalisées avant que ne soit conservée celle qui se rapprochait le plus d'un roman. Le scénario et leurs notes de travail sont publiées sous la forme d'un livre qui diffère du film.


title: L'Homme blessé (film)

text: Avant la sortie du film, Bernard-Marie Koltès fait des remarques critiques sur le scénario à Patrice Chéreau concernant les personnages de Bosmans, de Jean et de "l'homme qui pleure".


title: L'Homme blessé (film)

text: Pour Patrice Chéreau, son film n'est pas un film sur l'homosexualité. Il précise, lors de la présentation à Cannes, qu'il ne s'agit pas de la description d'un milieu fermé, mais simplement de la passion d'un adolescent pour un autre homme, d'un amour entre deux hommes. C'est ce qui fait la particularité du film, qui n'est pas un documentaire.


title: L'Homme blessé (film)

text: Pour Frédéric Martel, "L'Homme blessé" est un film révélateur de l'homosexualité dans les années 1980 et prémonitoire des années sida. Il décrit un certain bonheur dans la marginalité. Chéreau y met en scène comme Jean Genet, Kenneth Anger ou Stephen Frears des « situations de drague dans les tasses, où le prostitué, le clochard, le pédé, les gouapes se mêlent dans un étonnant cocktail de puanteur et de vaseline ». Il s'agissait au départ d'adapter le "Journal du voleur" de Jean Genet. Les thèmes de Chéreau y sont « la complexité du passage de l'adolescence à l'âge adulte, le premier émoi adolescent, la difficulté d'aimer, le trafic des sentiments, l'amour discordant rude, violent mais l'amour malgré tout, l'amour fou au milieu de la prostitution » Si on a reproché à Patrice Chéreau de donner une vision malheureuse de l'homosexualité avec ce film, ce dernier répond : « On ne fait pas en général de film sur les histoires heureuses. On n'a jamais reproché aux histoires hétérosexuelles malheureuses de jeter une triste lumière sur l'hétérosexualité. »


title: L'Homme blessé (film)

text: Pedro Almodóvar considère que "L'homme blessé" et son propre film "La Loi du désir" (1987) montrent des personnages condamnés par la passion avant l'époque du sida.


title: Entrevue de Plombières

text: Lentrevue de Plombières est une entrevue diplomatique entre Napoléon III et Camillo Cavour, président du conseil du royaume de Sardaigne, le , dans la cité thermale de Plombières-les-Bains (Vosges).


title: Entrevue de Plombières

text: Six mois après l'attentat raté de Felice Orsini, Napoléon III se rallie à la cause italienne. La rencontre a pour objet de . Un accord secret est conclu entre Napoléon III et Cavour ; les deux hommes prirent la décision de signer un traité par lequel la France accorderait au royaume de Sardaigne son assistance militaire en cas de conflit l'opposant à l'empire d'Autriche. En contrepartie, la France obtiendrait le comté de Nice et le duché de Savoie. Le nord de l'Italie deviendrait ainsi un Royaume de la Haute Italie comprenant la Lombardie, la Vénétie et les Romagnes, sous l'égide de la Maison de Savoie. Le reste de l'Italie serait formé des États pontificaux, d'un royaume central et du royaume des Deux-Siciles. La confédération italienne naissante serait alors présidée par le pape Pie IX, avec le soutien de la France.


title: Entrevue de Plombières

text: Ce traité secret d'alliance est ratifié à Turin le . En avril de la même année, la guerre est déclenchée après un ultimatum lancé par l'empire d'Autriche.


title: Entrevue de Plombières

text: La teneur de cette entrevue à huis clos ne nous est connue que par l'intermédiaire des archives de Cavour.


title: Entrevue de Plombières

text: La ville de Plombières-les-Bains a célébré le de l'« Entrevue de Plombières » entre Napoléon III et le Comte de Cavour, dans le cadre de son « Année de l'Italie », le .


title: Sophia Flörsch

text: Sophia Flörsch (née le à Grünwald) est une pilote de course allemande, qui participe actuellement à l'European Le Mans Series avec Algarve Pro Racing. Elle a déjà couru en Endurance FIA avec le Richard Mille Racing Team, en Formule 3 FIA, en Championnat d'Europe régional de Formule, en F3 européenne et en Formule 4 en Allemagne et en Italie, ainsi qu'en Championnat junior Ginetta.


title: Sophia Flörsch

text: Sophia Flörsch a commencé le karting en 2005. De 2008 à 2014, elle a participé à divers événements de karting à travers l'Europe avec Kart Sport. Elle est devenue la première femme pilote et aussi la plus jeune pilote de trois séries dans laquelle elle a participé, le championnat SAKC 2008, le championnat d'Allemagne ADAC 2009 et le championnat d'Europe 2010 Easykart. Elle a également été repérée par Red Bull.


title: Sophia Flörsch

text: En 2015, Sophia Flörsch a participé à la saison 2015 du Ginetta Junior Championship avec l’écurie HHC Motorsport. Au cours de la saison, elle a remporté deux victoires et réalisé deux autres podiums. Elle a écrit le doublé historique de Ginetta à Thruxton en devenant la plus jeune pilote à gagner une course de Ginetta Junior, et aussi la première à gagner deux courses sur deux en un week-end. Sa saison a été interrompue en raison de problèmes financiers à la mi-saison, terminant alors troisième du championnat, menant également le championnat des rookies.


title: Sophia Flörsch

text: En 2016, Sophia Flörsch a signé avec Motopark pour participer au championnat ADAC de Formule 4. Sa voiture pour la saison était la voiture #99, qu'elle a appelée Hugo. Lors de sa première course, elle est devenue la première femme à marquer des points dans une course de Formule 4 ADAC. Elle a presque atteint son premier podium lors de sa troisième course, mais a été heurtée par une autre voiture dans les derniers tours de la course, elle est revenue à la cinquième place. Son premier tour le plus rapide de la saison a eu lieu lors de la course 3 à Zandvoort, dans une course interrompue par de mauvaises conditions météorologiques.


title: Sophia Flörsch

text: L'année suivante, elle a couru pour le BWT Mücke Motorsport, réalisant deux podiums et deux tours les plus rapides.


title: Sophia Flörsch

text: Le 13 mars 2018, Flörsch a participé à son premier essai du Championnat d'Europe FIA de Formule 3, au volant d'une voiture du Van Amersfoort Racing. Le 6 juillet 2018, il a été annoncé qu'elle rejoindrait Van Amersfoort Racing à partir de la manche au circuit de Zandvoort une semaine plus tard. Elle a terminé au classement, son seul point venant de la course du Red Bull Ring.


title: Sophia Flörsch

text: Du 15 au 18 novembre 2018, elle participe à la Coupe intercontinentale de Formule 3 au Grand Prix de Macao 2018. Lors de la course principale, au quatrième tour, elle s’accroche avec Jehan Daruvala, qui aurait ralenti pour des drapeaux jaunes affichés par erreur sur la ligne droite entre Mandarin Corner (tour 2) et Lisboa Bend (tour 3). Cela provoque une rupture de la suspension avant gauche, ce qui lui fait perdre le contrôle de sa voiture. Celle-ci effectue un tête à queue avec une très faible perte de vitesse, et s'envole sur le boudin à côté du vibreur à l'intérieur du virage, la catapultant latéralement au-dessus d'un concurrent sur lequel sa voiture rebondie, avant de s’écraser dans un grillage de sécurité et percute dans l'élan une cabine de photographes, avant d'atterrir sur ses roues. Au moment de ce dernier impact, la monoplace présentait son toit face à la cabine des photographes, le nez dressé vers le ciel, ce qui explique les blessures du dos. Sophia Flörsch est signalée comme étant consciente après l'accident et est hospitalisée. Elle reçoit ensuite un diagnostic de fracture de la colonne vertébrale, pour laquelle elle subie une opération chirurgicale de près de , signalée le lendemain comme ayant réussie sans « peur de paralysie », par son chef d'équipe de course, Frits van Amersfoort.


title: Sophia Flörsch

text: Le 14 décembre 2018, Van Amersfoort Racing a confirmé que Sophia courra pour l'équipe dans la série de remplacement du championnat européen de F3, la Formula European Masters, en 2019. Après la fermeture de cette série sans qu'une seule manche ne soit disputée, Flörsch et VAR passent au Championnat d'Europe régional de Formule pour mettre à jour les machines de Formule 3. Après avoir rejoint le championnat une semaine seulement avant la course d'ouverture, l'équipe a eu du mal tout au long de la saison, et Sophia Flörsch n'a pu assurer que la au classement des pilotes.


title: Sophia Flörsch

text: Elle a été sélectionnée par le HWA Team pour assister aux essais d'après-saison du Championnat FIA de Formule 3 le 22 octobre 2019 à Valence. Début novembre, il a été confirmé qu’elle avait été intégrée dans l'équipe pour participer au Grand Prix de Macao 2019, avec le soutien de plusieurs entreprises macanaises et de personnalités notables. Elle n'a pas terminé la course après que sa voiture a subi une défaillance mécanique qui l'a laissée bloquée devant le Mandarin Oriental Bend au huitième tour.


title: Sophia Flörsch

text: Sophia a signé avec Campos Racing pour la saison 2020 du Championnat FIA de F3 en partenariat avec Alessio Deledda et Alex Peroni. Après une année difficile avec plusieurs problèmes mécaniques, elle a terminé sur 35 pilotes au classement, avec un meilleur résultat de . Elle est la première femme à participer au championnat depuis sa formation après la fusion des catégories GP3 Series et European F3.


title: Sophia Flörsch

text: En février 2020, elle a remporté le prix du retour mondial de l'année aux Laureus World Sports Awards 2020 après son accident à Macao en 2018.


title: Sophia Flörsch

text: Flörsch a combiné ses engagements au Championnat FIA de Formule 3 2020 avec ses débuts en course de prototypes, sautant plutôt à la manche de Formule 3 de Spa-Francorchamps pour entrer dans le Castellet 240 avec Beitske Visser pour Richard Mille Racing Team dans la catégorie LMP2 de l'European Le Mans Series 2020.La campagne comprenait également l'entrée aux 24 Heures du Mans 2020, où elle a terminé à la aux côtés de Visser et Tatiana Calderón.


title: Sophia Flörsch

text: Parallèlement à son programme FIA WEC, elle particupe au Deutsche Tourenwagen Masters 2021 pour la société allemande Abt Sportsline avec le soutien de Schaeffler. Lors des deux premières courses, à Monza, elle prend deux fois la quinzième place lors des deux courses. Au Lausitzrig, elle abandonne lors de la première course et prend une nouvelle fois la quinzième place lors de la deuxième course. Sur le circuit de Zolder, le scénario est inversé : quinzième place lors de la première course et abandon lors de la deuxième. Pour la manche du Nürburgring elle se fait remplacer pour participer aux 24 Heures du Mans ayant lieu à la même date.


title: Sophia Flörsch

text: En 2021, elle continue avec le Richard Mille Racing Team dans le Championnat du Monde d’endurance FIA. Pour la manche d’introduction à Spa-Francorchamps, associée avec Beitske Visser et Tatiana Calderón comme en 2020, elle réalise la neuvième place de la catégorie LMP2. À Portimão, elle signe une onzième position de la catégorie. Lors de la première course de 6 heures à Monza, elle réalise une huitième place. Lors des 24 Heures du Mans 2021, elle est contrainte à l'abandon après avoir été doublement percutée par Franco Colapinto, pilote de l'Aurus 01 n°26 du G-Drive Racing, en piste le samedi vers 21h30.


title: Sophia Flörsch

text: Elle a également couru pour l’Algarve Pro Racing pour remplacer Diego Menchaca dans la finale de la saison 2021 de l'ELMS à Portimão. Elle a terminé troisième aux côtés de Ferdinand Habsburg et Richard Bradley, atteignant le premier podium de l'équipe et devenant la première femme à terminer sur un podium général de la série.


title: Sophia Flörsch

text: Sophia Flörsch signe en début d'année avec l'équipe russe GDrive Racing pour participer à la saison 2022 de l'ELMS. À la suite de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, elle pilote finalement pour l'équipe Algarve Pro Racing dans ce même championnat. Lors de la première course sur le Circuit Paul-Ricard au Castellet, elle devient la première femme à terminer deuxième sur un podium général de la série.


title: Sophia Flörsch

text: En 2019, Sophia a réagi au nouveau championnat de Formule 3 féminine de la W Series, le qualifiant de et . Elle a plus tard critiqué l'existence d'un championnat sportif affilié à la série organisé pendant la pandémie de coronavirus.


title: Sophia Flörsch

text: En entrant dans le Championnat FIA de Formule 3 en 2020, Sophia Flörsch a appelé les médias allemands en affirmant qu'ils favorisaient Mick et David Schumacher en raison des succès de leurs pères (Michael et Ralf respectivement) et du refus présumé de promouvoir d'autres pilotes de formule junior allemands, déclarant sur Twitter .


title: Cégep de Saint-Laurent

text: Le Cégep de Saint-Laurent (CSL) est un collège d'enseignement général et professionnel situé dans l'arrondissement de Saint-Laurent à Montréal, à quelques pas de la station de métro Du Collège. Le Cégep de Saint-Laurent est nommé en honneur de Saint Laurent, diacre martyrisé au .


title: Cégep de Saint-Laurent

text: Fondé en 1968, le Cégep de Saint-Laurent hérite des vastes terrains et des anciens bâtiments du "Collège de Saint-Laurent" qui avait ouvert ses portes en 1847, dirigé par les Pères de Sainte-Croix. La première cohorte du Cégep comptait 1 112 étudiants réguliers, soit 533 garçons et 579 filles.


title: Cégep de Saint-Laurent

text: La première troupe de théâtre québécoise, les Compagnons de Saint-Laurent, dirigée par le père Émile Legault, a d’ailleurs vu le jour dans ses murs en 1937.


title: Cégep de Saint-Laurent

text: Un premier centre collégial de transfert de technologie affilié au Cégep a été reconnu par le Ministère de l'Éducation, de l'Enseignement supérieur et de la Recherche en 2008. Ce centre, le Centre des technologies de l’eau, offre des services de recherche et développement, de soutien technique ainsi que de la formation aux entreprises.


title: Cégep de Saint-Laurent

text: Un second centre collégial de transfert de technologie affilié au Cégep a été reconnu en 2018, cette fois en pratiques novatrices sociales portant sur l'art et l'engagement social, soit le Centre Artenso.


title: Cégep de Saint-Laurent

text: Le cégep de Saint-Laurent offre, à l'enseignement régulier, des programmes préuniversitaires et techniques menant à des diplômes d'études collégiales:


title: Cégep de Saint-Laurent

text: Le cégep offre également plusieurs programmes de formation continue pour répondre aux besoins des personnes souhaitant actualiser leurs connaissances, se préparer en vue d'obtenir un poste comportant de plus importantes responsabilités ou encore réorienter leur carrière.


title: Cégep de Saint-Laurent

text: Le "Pastiche" est le journal étudiant du Cégep de Saint-Laurent depuis . Mis en place par Laurie Bush, Charlotte Blouin-Arbour, Joëlle Blais et Eric Deguire, il se publie mensuellement pendant toute l'année scolaire. Le journal est divisé en trois sections : politique et société, arts et culture et paroles (textes d'opinions). Chaque édition du journal comporte une douzaine de pages rigoureusement approuvées par le directeur de ce Cégep, Imo Gymovi.


title: Corps législatif (Consulat et Premier Empire)

text: Le Corps législatif est une assemblée législative française instituée par la Constitution du 22 frimaire an VIII et maintenue par le sénatus-consulte organique du 16 thermidor an X et le sénatus-consulte organique du 28 floréal an XII. Elle remplace le Conseil des Anciens : son rôle consiste uniquement à voter les lois qui sont délibérées devant le Tribunat.


text: Il est constitué le 11 nivôse an VIII (janvier 1800), en même temps que le Tribunat, en complément du Sénat conservateur. Il siège au palais Bourbon. Il est dissous le et remplacé sous la Restauration par la Chambre des députés des départements. Pendant les Cent-Jours est instituée une Chambre des représentants.


text: Le Corps Législatif comprend 300 membres élus pour cinq ans. Il est renouvelable par cinquième chaque année et ses membres sont inéligibles pendant un an après leur sortie de charge (exclusion qui sera levée sous l'Empire).


text: Durant le Consulat, les membres du Corps Législatif sont désignés selon un régime complexe qui revient, au total, à une élection au suffrage universel masculin à quatre degrés. Tous les hommes majeurs âgés de vingt et un ans au moins élisent dans chaque commune une liste de confiance composée du dixième d'entre eux. Le processus se répète au niveau départemental puis national pour aboutir à une liste de confiance nationale comprenant un homme adulte sur mille, soit environ six mille noms. C'est sur cette liste, parmi les élus de trente ans et plus, que le Sénat choisit les membres du Corps législatif. Chaque département doit y compter au moins un représentant.


text: Le Sénatus-consulte du 16 thermidor an XII modifie les opérations préalables aux choix du Sénat. Il institue une assemblée de canton qui regroupe tous les citoyens qui y sont domiciliés. Cette assemblée désigne deux collèges électoraux : un d'arrondissement, qui comprend un nombre de membres proportionnel à l'importance numérique de l'assemblée et où tous les citoyens sont éligibles ; un de département dont l'effectif est le millième de celui du département et où ne sont éligibles que les six cents citoyens les plus imposés aux contributions directes. Les membres des collèges sont élus à vie.


text: Ces collèges inscrivent chacun deux citoyens domiciliés dans le département – et dont l'un ne doit pas être membre du collège – sur la liste où sont choisis les députés du Corps Législatif. Chaque département est désormais représenté par un nombre de députés proportionnel à sa population.


text: Le rôle de cette assemblée est exclusivement législatif : il consiste à approuver ou non, mais sans en débattre, les lois qui lui sont présentées après leur examen par le Tribunat.


text: Les pouvoirs du Corps Législatif s'accroissent après la suppression du Tribunat (1807). Trois commissions de sept membres sont instituées qui reçoivent la mission d'examiner les projets de lois. Elles sont aussi chargées de les discuter et de les présenter devant l'assemblée, toujours condamnée, elle, à demeurer muette.


text: Comme le Sénat, le Corps Législatif fait preuve durant le Consulat et l'Empire d'une rare servilité. De plus, en raison de son incapacité à discuter les textes de lois, les contemporains caricatureront son nom en « Corps des Muets ». Cela n'empêche pas Napoléon de s'en méfier. Il soupçonne en effet les législateurs, dont beaucoup sont d'anciens révolutionnaires, de se voir encore en Assemblée Nationale.


text: Le Corps Législatif est dissous le , à la chute de l'Empire. 237 de ses membres rejoignent la Chambre des députés des départements.


title: Championnat du monde des voitures de sport

text: Le championnat du monde des voitures de sport (World Sportscar Championship ou WSC), également connu sous le nom de « championnat du monde d'endurance », est un championnat de courses sur circuit d'endurance de voitures de sport et de Sport-prototypes se tenant sur différents circuits à travers le monde, organisé et régi par la FIA de 1953 à 1992.


text: Le nom de ce championnat a changé au cours des années, on l'a toutefois généralement connu comme « championnat du monde des voitures de sport » depuis son commencement en 1953.


text: Le championnat du monde des voitures de sport était, avec le championnat du monde de Formule 1, l'un des deux principaux championnats du monde dans la course automobile sur circuit.


text: Outre les 18 victoires de Porsche toutes catégories confondues, il a couronné en douze années (de 1981 à 1992) trois pilotes, chacun comme double-champion et vice-champion, Jacky Ickx (1982 et 1983, vice-champion en 1984), Derek Bell (1985 et 1986, vice-champion en 1983) et Jean-Louis Schlesser (1989 et 1990, vice-champion en 1988).


text: Dans les premières années du championnat, les courses de légende comme les Mille Miglia, la Carrera Panamericana et la Targa Florio sont présentes au calendrier, suivi par les 24 Heures du Mans et les 12 Heures de Sebring (les 24 Heures de Spa en 1953). Les constructeurs comme Ferrari, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche et Aston Martin entrèrent en compétition avec parfois des pilotes professionnels ayant de l'expérience en Formule 1, parfois de simples « "gentlemen drivers" ». Les catégories se divisèrent en deux, les GT (carrosserie fermée) et Sports (carrosserie ouverte), et en sous-catégorie suivant la cylindrée des moteurs.


text: En 1962, le calendrier a été augmenté avec de plus petites épreuves comme les courses de côte car la FIA essayait de privilégier les voitures de Grand Tourisme, sans succès.


text: À partir de 1966, les catégories S (voitures de sport de de cylindrée) et P (prototypes fermés de de cylindrée) étaient les plus compétitives, et les voitures telles que le Ferrari 512S, des Ferrari Prototypes, Ford GT40, Lola T70, Chaparral, Alfa Romeo 33, Porsche 906, Porsche 908, Porsche 917 et AC Cobra ont lutté pour la suprématie sur des circuits classiques tels que Sebring, Nürburgring, Spa-Francorchamps, Monza, Targa Florio et du Mans, dans ce qui est maintenant considéré comme l'âge d'or des courses d'automobiles d'endurance.


text: En 1972, les prototypes sont limités à de cylindrée par la FIA (une démarche que quelques-uns ont cru être prise pour faire bénéficier l'équipe française de Matra), et les constructeurs ont petit à petit perdu l'intérêt de ce championnat. Les prototypes restants en jeu (des châssis de Lola et de Chevron motorisé par des moteurs de Formule 2 Ford et BMW équipant des écuries privées) ont couru dans un championnat européen d'endurance qui a fonctionné pendant une saison en 1978.


text: De 1976 à 1981 le championnat du monde des marques est créé et ouvert aux voitures de production spéciale du Groupe 5 et aux voitures de GT du Groupe 4. C'est pendant cette période que l'on voit la presque-invincibilité des Porsche 935 dominer le championnat d'endurance. Lorsque les prototypes reviennent, ils ne peuvent vaincre la marée de Porsche 935 présentes sur les circuits, ni sur l'expérience acquise des Lancia Beta Montecarlo. En 1981, la FIA institue un championnat des pilotes.


text: En 1982, la FIA a essayé de parer à une inquiétante montée en puissance des moteurs dans la catégorie de GT en présentant une nouvelle catégorie spécifiques à l'endurance appelée Groupe C, une catégorie pour les sport-prototypes fermés (voitures de courses spécifiques) avec une limite en consommation de carburant (la théorie étant que, en limitant la consommation de carburant, les règlements de moteur pourraient être plus libres). Tandis que ce changement était fâcheux parmi certaines équipes privées, le soutien des constructeurs aux nouveaux règlements était immense. Plusieurs des constructeurs de la « vieille garde » sont revenus au WSC dans les deux années à venir, avec chaque marque s'ajoutant à la diversité de la série. Selon les nouvelles règles, il était théoriquement possible que les moteurs normalement aspirés concurrencent les moteurs turbo-compressés chers à entretenir qui avaient dominé le championnat dans les années 1970 et le début des années 1980. En outre, la plupart des courses eurent une distance de 500 ou kilomètres, habituellement allant de trois et six heures, respectivement. Ainsi il était possible de souligner l'aspect de « résistance » chez les différents concurrents. Les voitures du Groupe B, qui était une catégorie de GT, ont été autorisées à continuer de concourir, mais les engagements dans cette catégorie étaient rares, ce qui a conduit à la disparition du groupe B devant la domination des sport-prototypes au championnat.


text: Porsche était le premier constructeur à rejoindre le championnat, avec les 956, mais bientôt plusieurs autres marques lui ont emboîté le pas comme Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, Mazda et Aston Martin. À mesure que les coûts augmentaient, la catégorie C2 (à l'origine appelée C junior) a été créée pour des équipes privées et les petits constructeurs, avec davantage de limites à la consommation de carburant. Dans cette catégorie, la plupart des voitures utiliseront le moteur de la BMW M1 ou le nouveau Cosworth DFL, mais, comme dans la catégorie principale, une variété de solutions a été utilisée par chaque constructeur individuel. Alba, Tiga, Spice et Ecurie Ecosse étaient parmi les plus concurrentiels dans cette catégorie. Tandis que le Groupe C avait apporté de nouveaux constructeurs au championnat, c'était encore Porsche - avec ses 956 et 962, qui continuait à dominer dans les courses.


text: Bien que la catégorie Groupe C soit un succès, les nouvelles règles présentées par la FIA pour le championnat du monde 1991 de voitures de sport a signifié un nouveau type de sport-prototype; des machines de avec des moteurs de . Bien que la puissance ait été généralement moindre que pour la plupart des voitures du groupe C (autour de comparé à près de ), ce type de voiture est considéré sur le papier comme parmi les plus rapides des voitures de sport. Cependant, la mise en place de ces nouveaux règlements n'était pas populaire, ainsi les nouvelles règles n'ont pas pris leur plein effet jusqu'à la saison 1992. Seule une poignée de voitures construites conformément aux nouveaux règlements étaient prêtes pour la saison 1992.


text: La nouvelle génération de moteurs de courses WSC était prévue pour réduire les coûts et pour engendrer plus de concurrence, mais ces moteurs sont rapidement devenue plus chers que leurs prédécesseurs, et comme cela s'était déjà produit dans le passé, les constructeurs ont encore déserté le championnat. En particulier, Mercedes et Peugeot, les précédents vainqueurs partirent en Formule 1 citant que les coûts étaient semblables à ceux d'un programme de moteur F1. Les coûts des moteurs plus exotiques étaient devenu exorbitants pour des équipes comme Spice et ADA, après que les grands constructeurs soient partis des compétitions d'endurance, la fabrication s'étant pratiquement effondrée. Un manque d'engagements et de compétiteurs a signifié que la saison 1993 a été décommandée avant le début de la première course et que ce championnat disparut.


text: En 1994, le titre de championnat du monde des voitures de sport part, cette fois dans les mains de l'International Motor Sports Association (IMSA) aux États-Unis pour être utilisé dans les courses d'IMSA GT. Le nom sera utilisé pour la catégorie supérieure des séries de prototypes jusqu'en 1998 où la catégorie disparaitra.


text: Parallèlement, en 1994 on voit apparaître le retour des courses internationales de GT après une absence de plus d'une décennie avec l'introduction du Championnat BPR. Le succès de la série amène la FIA à en prendre le contrôle en 1997, et devient le championnat de FIA GT. Les prototypes étaient principalement absents des circuits européens (le Mans étant l'unique exception) jusqu'en 1997, qui a vu la création de l'International Sports Racing Series qui deviendra en 1999 la Sports Racing World Cup et le FIA Sportscar Championship en 2001, avant de disparaître fin 2003.


text: La FIA maintient toujours que les GT et les prototypes courent séparément, hormis dans les compétitions sanctionnées par l'ACO.


text: En 1999, Don Panoz obtient la permission de l'ACO d'appliquer son règlement pour des courses d'endurance sur le sol américain et fonde la série American Le Mans Series.


text: En 2010, l'ACO organisa l'Intercontinental Le Mans Cup, qui est un championnat du monde basée sur les règles établies par ACO.


text: Le , l'annonce de la création du championnat du monde d'endurance FIA est officialisé pour 2012, lors d'une conférence de presse se tenant dans le cadre des 24 Heures du Mans 2011, en présence du président de la FIA, Jean Todt.


text: Entre autres, les courses suivantes ont compté pour le championnat mondial, souvent régulièrement (par circuits, quelques durées initiales étant inférieures) :


text: Note : une épreuve s'est déroulée en Océanie en 1984 et 1988 au circuit de Sandown, une autre en Malaisie en 1985 au circuit de Shah Alam. Quelques courses de côte ont été incorporées au championnat de 1963 à 1967, essentiellement les trois premières années, ainsi qu'un rallye en 1963.


text: Bien que de nombreux trophées et coupes soit attribués chaque année (Trophée international des GT, etc.), ce sont bien deux championnats du Monde distincts qui se tiendrons simultanément lors des saisons 1966, 1967 (Prototypes et Sport), et 1976, 1977 (Sport et Marques).


text: L'épreuve mancelle est la seule à avoir été comptabilisée lors de la première et dernière éditions du championnat du monde, n'ayant pas été incorporée à huit reprises, en quarante éditions.


text: De 1978 à 1980 est organisé un challenge mondial des pilotes d'endurance, remporté à deux reprises par John Paul Sr. (1978 et 1980), et en 1979 par Don Whittington, deux pilotes américains.


title: Daniel Kamwa

text: Daniel Kamwa réalise son premier film, "Boubou-cravate", en 1973. En 1981, "Notre fille" est présenté au Festival de Moscou. En 2009, "Mâh Saah-Sah", tourné intégralement en langue bamoun, remporte le prix spécial Cinétoiles du Festival de Ouagadougou (Fespaco).


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Il étudie au Conservatoire Tchaïkovski de Moscou avec Elisso Virssaladze et prend des cours particuliers avec Alexandre Satz. En 1988, il fait ses débuts au Wigmore Hall à Londres. Le journal "The Times" le décrit alors comme . Deux ans plus tard, la promesse se réalise, et il remporte en 1990 la médaille d’or du prestigieux Concours international Tchaïkovski à Moscou.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Boris Berezovsky se produit sur scène en tant que soliste auprès du Philharmonia de Londres avec Leonard Slatkin, de l'Orchestre philharmonique de New York avec Kurt Masur, de l’Orchestre symphonique national du Danemark avec Leif Segerstam, de l’Orchestre symphonique de la Radio de Francfort avec Dmitri Kitaïenko, de l’Orchestre symphonique de la NDR de Hambourg, de l'Orchestre de la Résidence de La Haye, du Nouvel orchestre philharmonique du Japon, des orchestres symphoniques de Birmingham, de Dallas, de la BBC et de l'Orchestre National de Lille avec Jean-Claude Casadesus.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Boris Berezovsky se produit régulièrement en récital ou en musique de chambre dans de nombreux festivals européens et séries internationales de récitals, telles la Série Piano du Philharmonique de Berlin, la Série Internationale de Piano du Concertgebouw. Il se produit régulièrement en récital à Paris à l’Auditorium du Louvre ainsi qu’au Théâtre des Champs-Élysées, à la Haye, à Amsterdam, à Rotterdam et en tournée en Allemagne (Hambourg, Berlin, Francfort, Munich…). Il est un habitué des folles journées de Nantes et du Festival international de piano de La Roque-d'Anthéron où il crée avec Brigitte Engerer la pièce pour deux pianos "Porgy Stride" de Christian Lauba.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Il se produit avec Vadim Repine, Julian Rachlin, Michael Collins, Ralph Kirshbaum, Boris Pergamenchtchikov, Brigitte Engerer, Dmitri Makhtine, Nikolai Lugansky et Alexander Kniazev.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: En , le Trio Boris Berezovsky (piano), Dmitri Makhtine (violon), Alexandre Kniazev (violoncelle) enregistre un DVD Tchaïkovski avec les "Pièces pour piano, violon et violoncelle" ainsi que le Trio Élégiaque « "À la mémoire d’un grand artiste" ». Ce DVD a été présenté sur les chaînes de télévision ARTE et NHK au Japon. Le Trio a reçu pour ce DVD le Diapason d’Or.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: En , ce même Trio a enregistré chez Warner Classics International le "Trio " de Chostakovitch et le "Trio Élégiaque " de Rachmaninov. Ce CD a reçu de nombreuses récompenses (notamment ‘Choc de la Musique’ en France, ‘Gramophone’ au Royaume-Uni, ‘Echo Classic Awards’ en Allemagne). Chez Mirare, Boris Berezovsky enregistre les Préludes de Rachmaninov (parus en ) ainsi que l’intégrale des concertos de Rachmaninov avec l’Orchestre Philharmonique de l’Oural sous la direction de Dmitri Liss (les concertos et sont parus en , les concertos , ainsi que la Rhapsodie sont sortis en ). Un enregistrement Chopin + Godovsky chez Warner Classics International est sorti en . En , Boris Berezovsky sort chez Mirare l'intégrale des Concertos de Chopin avec l'Ensemble Orchestral de Paris sous la direction de John Nelson. En , Boris crée le Concerto pour Piano de Karol Beffa avec l'Orchestre national du Capitole de Toulouse sous la direction de Tugan Sokhiev. Ce concerto fut commandé par Boris lui-même lorsqu'il découvre la musique du compositeur Karol Beffa en 2007. À venir également les "Suites pour 2 pianos" de Rachmaninov avec la pianiste Brigitte Engerer et un disque consacré à Medtner, un de ses compositeurs de prédilection, toujours sur le label Mirare.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Boris Berezovsky est un interprète privilégié de Rachmaninov, Chopin et surtout Leopold Godowsky dont il connaît bien les "53 Études sur les 27 Études de Chopin".


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Il est aussi reconnu comme enseignant avec pour élèves des personnalités prometteuses, notamment la pianiste Varvara Myagkova qui se produit en Russie mais aussi, et de plus en plus, à l'international, ou la toute jeune Karina Ter-Gazarian.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Berezovsky a une fille, Evelyne Berezovsky (née en 1991), qui est aussi pianiste. Après avoir un temps vécu à Bruxelles il s'est installé depuis à Moscou. Boris est un excellent pianiste de jazz et en joue régulièrement avec son trio.


title: Boris Berezovsky (pianiste)

text: Le , il déclare à la télévision russe à propos du siège de Kiev par l'armée russe : , prenant de facto position en faveur de l'invasion de l'Ukraine par son pays ; il provoque ainsi l'indignation du monde musical.


title: Enharmonie

text: Dans la musique tonale à tempérament égal, une enharmonie est l'équivalence pratique de deux notes nommées différemment mais produisant le même son. Des notes enharmoniques ont donc la même hauteur, mais des noms différents. Dans la gamme chromatique les notes enharmoniques ne sont plus identiques mais diffèrent d'un comma. L'adjectif enharmonique fait donc référence à des notes différant d'un comma dans la gamme chromatique mais confondues dans la gamme tempérée.


title: Enharmonie

text: Ainsi, "do ♯ et ré ♭", ou "sol ♯ et la ♭" par exemple (il y en a d'autres), sont des enharmonies. Sur un piano, ces sons sont obtenus en frappant la même touche. En solfège, les intervalles de seconde diminuée sont formés de notes enharmoniques appelées également "notes synonymes". L'équivalence enharmonique est l'égalité de son de deux notes enharmoniques.


title: Enharmonie

text: L'enharmonie permet des modulations (changements de tonalité) étonnantes, par l'utilisation d'une note « pivot » qui appartient par enharmonie à deux tonalités très éloignées l'une de l'autre. Dans une pièce pour clavecin intitulée "L'Enharmonique", Jean-Philippe Rameau exploite ce procédé modulatoire pour la première fois.


title: Enharmonie

text: Tous les sons de la gamme chromatique peuvent, par enharmonie, avoir deux ou même trois noms différents :


title: Enharmonie

text: À l'exception des fa, do et sol double dièse, les notes avec une altération double (double dièse ou double bémol) sont rares car n'appartenant pas aux gammes courantes (jusqu'à sept altérations à l'armure). Elles peuvent néanmoins faire partie des tons voisins, particulièrement de "do ♭ majeur" ou "la ♭ mineur", ou d'un emprunt modulant comme "do ♭ majeur" ↔ "do ♭ mineur". Elles servent aussi aux instruments transpositeurs comme le hautbois d'amour et la clarinette en la qui, lisant une partition en ut, doivent ajouter 3 bémols à la clé et donc parfois dépasser le cycle des gammes habituelles. Il n'est pas rare d'ailleurs que ces transpositions se fassent par enharmonie, simplifiant ainsi la lecture (en transposant, il peut être plus facile de lire en "sol ♯ mineur" qu'en "la ♭ mineur").


title: Enharmonie

text: Dans la musique de la Grèce antique, le tétracorde enharmonique est constitué de deux diesis qui divisent un demi-ton de manière pratiquement égale, surmontés d'une tierce majeure.


title: Enharmonie

text: Dans le mode dorien grec, le genre enharmonique utilise les intervalles du tétracorde enharmonique : quart-de-ton/quart-de-ton/tierce majeure.


title: Enharmonie

text: On parle parfois d'intervalles enharmoniques pour désigner des intervalles plus petits qu'un demi-ton. De tels intervalles étaient employés dans la musique grecque la plus ancienne (700-400 ).


title: Enharmonie

text: Le comma enharmonique est un intervalle de rapport acoustique . C'est l'intervalle entre trois tierces majeures pures et une octave ou entre le demi-ton chromatique et le demi-ton diatonique de la gamme naturelle à tierces pures.


title: Catherine Maunoury

text: Catherine Maunoury, née Catherine Droneau le à Elbeuf , est une championne française de voltige aérienne et l'actuelle présidente de l'Aéro-Club de France.


title: Catherine Maunoury

text: Catherine Maunoury connaît ses premières heures de vol en 1962 lorsque son père l'emmène voler. En 1969, à bord d'un Jodel D112, son instructeur prend la responsabilité de la faire voler seule alors qu'elle n'a pas plus de cinq heures de vol. Au terme de cette expérience, elle réussit son examen. Elle obtient son brevet de pilote en 1971 et devient la plus jeune pilote de France. Elle est aussi titulaire d'une maîtrise de philosophie.


title: Catherine Maunoury

text: Devenue pilote, Catherine Maunoury s'oriente vers la voltige aérienne que pratiquait son père et son instructeur. Sous la direction de Gérard Bessière, son entraîneur, elle remporte dix titres de championne de France et deux de championne du monde. Ces deux victoires interviennent à douze ans d'écart, alors que les avions ont évolué. .


title: Catherine Maunoury

text: Elle se retire de la compétition pour se consacrer au meeting aérien et est instructrice de voltige de haut niveau. Elle est membre du conseil de l'Aéro-Club de France et de l'Académie de l'air et de l'espace. Son époux, Dominique Maunoury, architecte, peintre officiel de l'air et de l'espace, mort en 2001, était également pilote de voltige.


title: Catherine Maunoury

text: Le , elle devient directrice du musée de l'Air et de l'Espace, elle est la première femme à occuper cette fonction. Elle continue aussi d'instruire et de voler dans son Extra 300 LP.


title: Catherine Maunoury

text: Alors qu'en 2008, elle figure sur la liste "Chartres Votre Ville 2008" de Jean-Pierre Gorges, maire sortant UMP, elle mène en 2014 la liste "Réunir Chartres" soutenue par le PS, EELV et le MoDem, liste qui est battue au premier tour des municipales avec 31,47 %.


title: Catherine Maunoury

text: Le , Catherine Maunoury est élue à la présidence du Conseil d'administration de L'Aéro-Club de France. Le , elle quitte la direction du musée de l'Air et de l'Espace après son second mandat et devient ambassadrice du musée jusqu'au 29 février 2020.


title: Cadfael (série télévisée)

text: Cadfael est une série télévisée britannique en 13 épisodes de 75 minutes, créée d'après le personnage Frère Cadfael d'Ellis Peters et diffusée entre le et le sur le réseau ITV1. En France, la série a été diffusée à partir de 1996 sur Canal+ et rediffusée à partir de juillet 2006 sur Paris Première.


title: Cadfael (série télévisée)

text: Cette série met en scène les enquêtes policières du célèbre moine-détective de l'abbaye de Shrewsbury à la lisière du Pays de Galles, au début du .


title: Cadfael (série télévisée)

text: La série a été tournée en Hongrie, près de Budapest, puisque l'Abbaye de Shrewsbury n'existe plus et qu'il n'en reste que l'église. Six mois ont été nécessaires à la reconstitution de l'abbaye et de la ville de Shrewsbury.


title: Val d'Orcia

text: Le val d'Orcia est une vaste vallée traversée par la rivière Orcia qui lui donne son nom. Située dans la province de Sienne, en Toscane, au nord-est du mont Amiata et voisine de l'Ombrie, son paysage emblématique de la Toscane, marqué d'argile et du tuf (collines argilo-sableuses du Pliocène), est visible partout sur les cartes postales et les photographies, de même que ses villages typiques comme Pienza et Montalcino. Son arbre emblématique est le cyprès.


title: Val d'Orcia

text: Le val d'Orcia est classé depuis le comme un important parc "naturel, artistique et culturel", faisant partie de la liste du patrimoine de l'Humanité établie par l'UNESCO, pour l'état de conservation de ses paysages, qui a eu une influence considérable sur beaucoup d'artistes de la Renaissance artistique italienne.


title: Val d'Orcia

text: Il est qualifié de : Exceptionnel exemple de paysage naturel redessiné dans la période Renaissance pour respecter les idéaux de bon gouvernement et pour créer une image typique de gravure ; le paysage du val d'Orcia a été célébré par les peintres de l'École siennoise, née pendant la Renaissance... Les images du val d'Orcia et particulièrement les reproductions de ses paysages, dans lesquels on représente les gens qui vivent en harmonie avec la nature, sont devenues les icônes de la renaissance et ont profondément influencé le mode de penser le paysage dans les années qui ont suivi.


title: Val d'Orcia

text: Le val d'Orcia est constitué des communes de Castiglione d'Orcia, Montalcino, Pienza, Radicofani et San Quirico d'Orcia. Les autres bourgs importants sont Contignano, Monticchiello, Bagno Vignoni, Rocca d'Orcia, Campiglia d'Orcia, Bagni San Filippo et Vivo d'Orcia. Les "frazioni" de Montenero d'Orcia, Montegiovi, Sarteano, Castiglioncello del Trinoro et Castel del Piano sont également situées en val d'Orcia mais ne font pas partie du parc naturel.


title: Val d'Orcia

text: Nombreux sont les gîtes, les fermes et les forteresses avec leurs tours imprenables qui parsèment ce paysage serein. Les villes de Montepulciano et Chianciano se trouvent aux confins de la vallée.


title: Val d'Orcia

text: Le val d'Orcia attire de très nombreux touristes grâce à la particularité de ses paysages et de son histoire : parsemé de petits bourgs typiques comme San Quirico d'Orcia et Castiglione d'Orcia, il séduit également les amateurs de gastronomie et de bons vins, qui y viennent pour son "pecorino di Pienza", ses saucissons et son "Brunello di Montalcino". Toute la production viticole de la zone d'Orcia jouit désormais du label A.O.C.


title: Val d'Orcia

text: Le val d'Orcia constitue par ailleurs un point de transit important pour les pèlerinages, dont les itinéraires suivent aujourd'hui encore la célèbre Via Francigena. On signalera également les sources chaudes qui jaillissent à Bagno Vignoni et attirent les adeptes du thermalisme de loisir.


title: Val d'Orcia

text: Depuis quelques années enfin, le territoire a été particulièrement mis en valeur grâce au développement du tourisme lié aux chemins de fer : grâce à la remise en service de lignes anciennes, comme celle reliant Asciano à Monte Antico, et l'utilisation de trains historiques à vapeur, la vallée est encore plus aisée à parcourir à travers une approche différente, celle du train comme moyen de transport permettant la sauvegarde d'un patrimoine technique et architectural autrement destiné à se détériorer pour finalement tomber dans l'oubli.


title: Val d'Orcia

text: La beauté exceptionnelle des paysages, des villes et des villages, souvent restés intacts depuis la Renaissance, font de cette région l'un des lieux les plus suggestifs du monde et constituent un terrain parfait pour les tournages de cinéma. Ridley Scott a tourné à Terrapille, près de Pienza, cette scène de Gladiator dans laquelle le héros pénètre dans les Champs-Élysées en descendant une colline à travers les épis de blé pour rejoindre sa famille qui l'attend un peu plus bas. Franco Zeffirelli a choisi Bagno Vignoni, Pienza et Montalcino pour certains passages de son film "Fratello sole, sorella luna", sur Saint François d'Assise. D'autres films encore ont été intégralement tournés en Val d'Orcia ou dans les alentours, tels "Beauté volée" de Bernardo Bertolucci et "Le patient anglais", d'Anthony Minghella.


title: Record du monde du 1 000 mètres

text: Les records du monde du 1 000 mètres sont actuellement détenus par le Kényan Noah Ngeny avec le temps de , établi le lors du Meeting de Rieti, en Italie, et par la Russe Svetlana Masterkova, créditée de le lors du Mémorial Van Damme de Bruxelles, en Belgique.


title: Record du monde du 1 000 mètres

text: Les records du monde en salle du appartiennent au Djiboutien Ayanleh Souleiman ( le à Stockholm) et à la Mozambicaine Maria Mutola ( le à Stockholm).


title: Tupolev Tu-142

text: Le Tupolev Tu-142F est une version maritime du Tupolev Tu-95 Bear pour la surveillance côtière et la neutralisation des sous-marins dont il y eut de nombreuses sous-versions. Il a été développé à partir du Tu-95, bombardier stratégique turbopropulsé.


title: Tupolev Tu-142

text: Une version spécialisée pour les communications "Tu-142MR" était chargée des communications longue distance avec les sous-marins soviétiques lanceurs d'engins. Le Tu-142 a été développé par le bureau d'étude de Tupolev et fabriqué par les usines de et le Taganrog Machinery de 1968 à 1994. D'abord en service dans la Marine soviétique puis l'armée de l'air ukrainienne, il sert actuellement dans l'aviation navale russe et la marine indienne. Il est propulsé par 4 moteurs Kouznetsov NK-12MV.


title: Tupolev Tu-142

text: Développé en réponse au programme Polaris américain, le Tu-142 est né de la nécessité d'une plate-forme de guerre anti sous-marine soviétique viable. Il a succédé au projet mort-né Tu-95PLO, la première tentative de Tupolev à modifier le Tu-95 pour une utilisation maritime. Le Tu-142 diffère du Tu-95 par un fuselage allongé pour accueillir l'équipement spécialisé pour ses rôles ASM et de surveillance, un train renforcé pour supporter un mauvais terrain, améliorations de l'avionique et de l'armement, et des améliorations de performances générales. La capacité du Tu-142 a été progressivement augmentée tandis qu'il était en service, jusqu'au Tu-142MZ, la version finale longue portée du Tu-142 avec une avionique de combat hautement sophistiquée et une grande charge utile. Tupolev a également converti un certain nombre de Tu-142 avec l'avionique (Tu-142MP) et les moteurs (Tu-142LL).


title: Tupolev Tu-142

text: La dernière version disponible à ce jour est le Tupolev tu 142MR, qui est une modernisation de la version F, l'appareil étant chargé d'assurer la communication entre le gouvernement et les sous-marins de la flotte. Il existe d'autres versions qui n'ont pas atteint le stade de la série.


title: Tupolev Tu-142

text: Fin des années 1950, la marine américaine a développé le Polaris, un missile balistique lancé par sous-marins (SLBM) avec une portée de plus de .


title: Tupolev Tu-142

text: Les tirs d'essai de propulseurs pour parfaire la conception culminent au premier lancement sous-marin d'un missile balistique par l' le . Le Polaris est devenu opérationnel le de cette même année, lorsque l"'USS George Washington" a quitté Charleston, Caroline du Sud, avec des missiles Polaris dotés de têtes nucléaires.


title: Tupolev Tu-142

text: Le gouvernement soviétique a par conséquent ordonné à Tupolev et d'autres avionneurs une étude pour la lutte anti-sous-marine (ASM). Tupolev à d'abord conçu le Tu-95PLO ("protivolodochnaya Oborona", ou guerre anti-sous-marine), un développement du Tu-95 équipé de bouées acoustiques, de mines anti-sous-marins et torpilles. Il devait atteindre de charge utile avec un temps de vol maximum de 10,5 heures.


title: Tupolev Tu-142

text: La conception a été abandonnée, cependant, car il manquait un puissant radar, d'un système d'imagerie thermique (infrarouge) et d'un détecteur d'anomalies magnétiques (MAD).


title: Tupolev Tu-142

text: Le , le Conseil des ministres (l'organe exécutif et administratif de l'Union soviétique) a émis une directive à Tupolev nécessitant son bureau pour développer un avion de lutte ASM à longue portée.


title: Tupolev Tu-142

text: La conception résultante a été nommée Tu-142 et avait des traits en commun avec le Tu-95RT. Les tourelles ventrales et dorsales avaient été remplacées par le grand radôme diélectrique abritant le système de radar Upseh, ultérieurement remplacé par un système d'imagerie thermique situé dans un carénage plus petit. Laissant la tourelle de queue avec deux canons de avec contre-mesures électroniques comme seul armement défensif.


title: Tupolev Tu-142

text: Les différences structurelles comprenaient un changement de profil aérodynamique de l'aile amenant l'aire à .


title: Tupolev Tu-142

text: Les gouvernes ont été augmentées de 14 % avec des commandes hydrauliques améliorées. Des réservoirs de carburant en métal ont remplacé les vessies en caoutchouc. Pour permettre au Tu-142 d'opérer à partir de pistes de fortune, les bogies à quatre roues du train d'atterrissage principal du Tu-95 ont été remplacées par des unités à six roues, les carénages du train d'atterrissage ont également été modifiés.


title: Tupolev Tu-142

text: Le premier Tu-142 (n° de construction 4200) a été construit au à Samara. Il a effectué son premier vol le avec aux commandes le pilote d'essai I. K. Vedernikov décollage de au sud-est de Moscou. Les premiers tests ont révélé que le fuselage devait être allongé d'au moins pour accueillir de nouveaux équipement de combat. Ainsi le second prototype (c/n 4201) le programme de test le avec une augmentation de du fuselage avant, modification retrouvée sur tous les Tu-142 suivants. Le troisième et dernier développement est arrivé le doté de tout l'équipement. En , la (AV-MF) - composante air de la Marine soviétique - reçut des Tu-142 de production pour essais opérationnels.


title: Tupolev Tu-142

text: Durant les premières opérations, les Tu-142 révélèrent quelques limitations. Les capacités de l'avion sur mauvais terrain se montrèrent limitées, aussi les doubles bogies à six roues utilisés sur les 12 premiers des 36 appareils furent remplacés par les bogies renforcés à quatre roues de l'avion de ligne Tu-114, en conséquence les puits de roues des nacelles furent amincis. Ces modifications ainsi que la suppression du système d'imagerie thermique et d'une partie des contre-mesures ont réduit le poids à vide de . L'avion modifié comprenait également une salle de repos pour les missions de longue durée, et a reçu le nom de code ("Bear F" Mod 1). De 1968 à 1972, l'usine Kuibyshev a produit un total de 18 Tu-142.


title: Tupolev Tu-142

text: Au début des années 1970, la production de Tu-142 a été transférée à l'usine de Taganrog près de la mer Noire. Il a été spéculé que la mise en service de l'usine inactive avait pour but de donner de l'emploi aux travailleurs là-bas. Le déplacement de ligne de montage a requis de nombreuses améliorations dans l'usine et la région environnante, y compris la mise en place de nouveaux ateliers de montage, l'installation de nouvelles machines et outillage, la re-formation de la main-d'œuvre, et la construction d'un nouvel aérodrome. La préparation a eu lieu jusqu'en 1975, lorsque la production du première Tu-142 a commencé. Les Tu-142 construits par Taganrog intégraient les changements effectués sur le dernier de l'avion de Kuibyshev. Ces différences incluaient un allongement de à l'avant du fuselage et un cockpit redessiné. D'autres changements comprennent de nouvelles principales bogies de train d'atterrissage à deux essieux. Cette version a reçu la désignation d'usine Tu-142M, qui n'a pas été adopté par la marine soviétique;. l'OTAN l'a baptisée "Bear-F" Mod 2.


title: Tupolev Tu-142

text: Dans les années 1970, la technologie silencieuse dans les sous-marins a rendu les bouées acoustiques et les dispositifs de déclenchement inefficaces. Au cours des années 1961 et 1962, l'Union soviétique a mené la recherche et le développement d'un système explosif sonore (SES) - utilisée pour localiser les sous-marins de plongée profonde - sous le nom de "Udar" (Coup). En 1965, les travaux ont commencé sur les systèmes de bouées acoustiques à l'aide du SES pour être intégré au radar Berkut. Le programme a été reportée lorsque l'un des aéronefs destinés à l'emporter, l'Iliouchine Il-38, a été jugée incompatible. Les développements ont abouti à "Udar-75", qui a été implémenté dans une nouvelle recherche et système de ciblage (STS) des Tu-142M construits par Taganrog.


title: Tupolev Tu-142

text: Un nouveau système d'acquisition de cible surnommé Korshun-K, dont la pierre angulaire était le radar Korshun (Kite), a été installé sur tous les Tu-142 ultérieurs. Ce système a été utilisé pour détecter les sous-marins en surface et immergés, communiquer avec d'autres avions et des bases de lutte-anti-sous-marines au sol, et l'exécution de tâches de navigation et tactiques.


title: Tupolev Tu-142

text: Les trois premiers Tu-142M étaient les premiers avions à être équipé de ce système, et donc étaient re désigné Tu-142MK ("Bear F" Mod. 3). Il a été le premier Tu-142 à disposer d'un MAD, son système MMS-106 Ladoga étant monté dans un carénage d'arrière-face au sommet de la dérive.


title: Tupolev Tu-142

text: La première des trois Tu-142MK qui a subi l'étape A du programme d'essais a réalisé son premier vol le ; malgré des chiffres de performance lamentables, un feu vert de production a été donné. Le stade B, mené durant avril-, a constaté que l'avionique de l'avion était très peu fiable; comme au stade A, ces problèmes ont apparemment été ignorés quand une directive émise le a autorisé le Tu-142MK pour le service opérationnel.


title: Tupolev Tu-142

text: Au moment même où le Tu-142MK est entré en service, son Korshun-K STS était déjà en train de devenir obsolète. Les travaux ont commencé sur une autre amélioration du Tu-142, donnant le Tu-142MZ ("Bear F" Mod. 4) avec le Korshun-KN-N STS. Il s'agissait de Nashatyr-Nefrit (Ammonia/Jade) ASM avionique, qui comprenait le système de sonar Zarechye.


title: Tupolev Tu-142

text: Ainsi que les bouées RGB-1A et RVB-2 du Berkut, le Tu-142MZ était compatible avec les bouées RVB-16 et RGB-26. Lorsque l'on travaille avec l'avionique de guerre anti sous marine, ces bouées fournissent une couverture 50 % plus grande. Les Kuznetsov NK-12MV ont été remplacés par des moteurs NK-12MP plus puissants, et pour la première fois, le Tu-142 avait une capacité de démarrage moteur indépendant - avec l'ajout de l'unité TA-12 de puissance auxiliaire. Cette variante se distingue des "Bear F" précédent par les carénages de menton abritant plusieurs antennes.


title: Tupolev Tu-142

text: Le programme d'essais en vol a commencé en 1985 avec le vol d'un Tu-142M transformé équipé de la nouvelle avionique ; essais d'acceptation de l'État ont commencé dans les deux ans.


title: Tupolev Tu-142

text: Les résultats des tests sont avérés être excellents, l'avion a suivi avec succès des sous-marins à propulsion nucléaire de la Flotte du Nord et de la Flotte du Pacifique.


title: Tupolev Tu-142

text: L'avion est devenu opérationnel dans l'aéronavale russe (AV-MP) en 1993. Le dernier Tu-142MZ est sorti de la chaîne de production Taganrog l'année suivante, mettant fin à un cycle de production de 26 ans au cours de laquelle 100 Tu-142s ont été produits.


title: Tupolev Tu-142

text: Une variante de communication désigné Tu-142MR ("Bear J") était la dernière version de production du Tu-142. Il a été chargé des communications longue portée avec les sous-marins soviétiques porteurs de missiles balistiques, un rôle similaire de celui du Boeing E-6 Mercury.


title: Tupolev Tu-142

text: Le Tu-142MR différait des avions de guerre anti sous marine Tu-142 en ayant une avionique moins sophistiquée, mais avait un long fil antenne radio de traine pour relayer les messages vers les sous-marins soviétiques submergés en temps de guerre nucléaire. Ce fut parmi les nombreuses particularités du Tu-142MR qui lui permet de communiquer avec les satellites, l'air et au sol les postes de commandement et les sous-marins.


title: Tupolev Tu-142

text: L'avion a remplacé l'Iliouchine Il-80 dans le rôle aéroporté de commandement et de contrôle. Les Tu-142 sont actuellement exploités par le de l'aviation navale de . D'autres développements du Tu-142 comprennent le Tu-142MRT variante unique de reconnaissance maritime, et le non construit Tu-142MS variante porteur de missiles.


title: Tupolev Tu-142

text: Pour se préparer aux opérations sur Tu-142, le la marine soviétique a commencé la sélection du personnel pour une formation de conversion. Le premier groupe a commencé sa période de formation de trois mois le dans la ville balnéaire de Nikolayev (depuis rebaptisée Mykolaïv).


title: Tupolev Tu-142

text: Pendant ce temps, les premiers Tu-142 ont été livrés à la Flotte du Nord à Kipelovo AB, où ils ont été initialement chargés du suivi et de la surveillance de sous-marins nucléaires dans le cadre d'essais opérationnels.


title: Tupolev Tu-142

text: Tout au long du programme d'essai, l'effort a porté sur la vérification de l'avionique ASM, notamment le radar Berkut-95, la cellule elle-même n'était pas une préoccupation majeure.


title: Tupolev Tu-142

text: Le Tu-142 a atteint la capacité opérationnelle en décembre 1972 après un programme d'essai en vol réussi.


title: Tupolev Tu-142

text: Avant cela, en , le deuxième groupe sélectionné pour le Tu-142 a commencé ses opérations de formation de conversion.


title: Tupolev Tu-142

text: Les livraisons de l'avion ont commencé lentement, quand plus de Tu-142 ont été produits, ils ont été affectés à la Flotte du Pacifique.


title: Tupolev Tu-142

text: Tout au long de son histoire opérationnelle, le Tu-142 a démontré des capacités importantes. Les 19-, quatre Tu-142 ont filé un sous-marin étranger dans la mer de Barents ; l'un des avions a signalé à avoir maintenu un contact continu pendant 2 heures et 55 minutes.


title: Tupolev Tu-142

text: Le , un groupe de cinq Tu-142 a suivi un sous-marin américain dans la mer des Philippines, l'un des Tu-142 aurait tracé le sous-marin pendant 4 heures et 5 minutes.


title: Tupolev Tu-142

text: Des Tu-142 soviétiques, en plus de l'exploitation au niveau national, ont été envoyés à l'étranger dans des bases amicales en Angola, à Cuba, en Éthiopie, au Viêt Nam et au Yémen.


title: Tupolev Tu-142

text: Au début des années 1990, avec la dissolution de l'Union soviétique, la flotte de Tu-142 de l'URSS a été remise à la marine russe, la Force aérienne ukrainienne a gagné les quelques Tu-142 qui avaient été laissés sur son territoire.


title: Tupolev Tu-142

text: Les Tu-142 Ukrainiens ont été plus tard démantelés à la suite de l'accord bilatéral START I traité signé entre les États-Unis et l'Union soviétique en 1991, qui est entré en vigueur à la fin de 1994.


title: Tupolev Tu-142

text: Outre les applications militaires du Tu-142, un exemplaire unique de Tu-142MP a été utilisé pour tester une nouvelle version d'équipements de guerre anti-sous-marine .


title: Tupolev Tu-142

text: Un autre Tu-142 a été transformé pour remplacer le Tu-95SP pour les essais de moteurs turboréacteurs. Désigné Tu-142LL, l'équipement et l'armement de guerre ASM ont été enlevés pour permettre un banc d'essai de moteur emporté sous le ventre. Certains des moteurs installés étaient le NK-25 pour le Tu-22MZ, RD36-51A pour le Tu-144D et le NK-32 pour le Tu-160.


title: Tupolev Tu-142

text: Le premier Tu-142MK a été converti en un rôle de laboratoire aéroporté, remportant plusieurs records d'altitude en horizontal et de temps de montée en altitude dans sa catégorie.


title: Tupolev Tu-142

text: En 1981, la marine indienne a commencé à envisager un appareil de reconnaissance maritime à long rayon et de guerre anti-sous-marine pour son aéronavale. L'Union soviétique a d'abord offert de rénover certains de ses propres Tu-142 pour l'Inde, plutôt que de construire de nouveaux avions.


title: Tupolev Tu-142

text: La marine indienne a d'abord hésité sur le gros Tu-142, qui était lourd et donc nécessitait pistes renforcées et prolongées sur les bases possibles.


title: Tupolev Tu-142

text: Par conséquent, le service a demandé trois Iliouchine Il-38 - alors réformés du service dans la marine soviétique - rénovés pour les opérations indiennes. Cette demande a échoué, et donc en un accord pour acheter huit Tu-142 a été signé.


title: Tupolev Tu-142

text: Pour une période de douze mois à partir de , la marine indienne a envoyé 40 pilotes et observateurs, 16 agents techniques et 128 marins à Riga pour la formation.


title: Tupolev Tu-142

text: Le , les trois premiers Tu-142 sont arrivés à la base aéronavale indienne , Goa, après un vol depuis Simferopol dans la péninsule de Crimée.


title: Tupolev Tu-142

text: Le deux autres avions sont arrivés, avant la mise en service de l', l'opérateur indien du Tu-142 ; fin octobre une flotte de huit Tu-142 était livrée.


title: Tupolev Tu-142

text: Le , onze membres d'équipage ont été tués lorsque leur Tu-142 s'est écrasé sur le détroit de Tartarie près du Japon lors d'un vol d'entraînement. Le vol des avions appartenant à la Flotte du Pacifique ont été suspendus en attendant une enquête sur l'accident.


title: Tupolev Tu-142

text: Rien n'indique que l'équipage a fait usage de l'équipement d'urgence, même si une embarcation de sauvetage à bord de l'avion était équipé d'un dispositif qui transmet un signal en le cas d'un accident.


title: Tupolev Tu-142

text: La recherche des corps des onze membres de l'équipage a été suspendue à plusieurs reprises en raison de la banquise et le mauvais temps, et a été prévue pour être reprise sur le .


title: Love (groupe)

text: Love est un groupe américain de rock, originaire de Los Angeles, en Californie. Essentiellement en activité dès 1965 et au début des années 1970, Love est initialement mené par Arthur Lee, un chanteur, guitariste, pianiste, harmoniciste et compositeur métis et par le guitariste Bryan MacLean.


title: Love (groupe)

text: L'une des principales caractéristiques qui différencie la musique de Love de celle des autres groupes pop américains est l'alliance de diverses influences musicales, telles que le rock 'n' roll, le garage rock, le folk, la pop, le blues ou encore la musique psychédélique. Ce métissage des genres atteindra son paroxysme dans "Forever Changes" (1967) et leur musique sera dès lors qualifiée de pop baroque.


title: Love (groupe)

text: Tout au long de sa carrière, le groupe reçoit des éloges des critiques musicaux mais leur succès populaire reste toujours mitigé, à l'ombre d'autres groupes de l'époque, tels que les Doors. Love et leur album "Forever Changes", sont cependant considérés comme des pierres angulaires du rock psychédélique.


title: Love (groupe)

text: Love est formé en 1965 par le chanteur, guitariste et multi-instrumentiste Arthur Lee. Originaire de Memphis, né d'un père noir et d'une mère blanche, il commence à l'adolescence à jouer dans des formations de jazz ou de rhythm 'n' blues du coin. Il crée ensuite ses propres groupes, dont Arthur Lee and The LAG's, puis en 1964 Grass Roots, avec le guitariste John Echols, lui aussi métissé et originaire de Memphis.


title: Love (groupe)

text: En 1965, la formation ajoute le guitariste et chanteur Bryan MacLean et le bassiste Kenny Forssi, Arthur Lee rebaptise le groupe Love. Le groupe joue dans les clubs à la mode de Los Angeles, où il est remarqué par le producteur Jac Holzman, fondateur de Elektra Records (la petite histoire raconte qu'Arthur Lee fit découvrir les Doors à Holzman). Dans le plus pur esprit hippie, les membres du groupe vivent en communauté dans un grand manoir, où ils peuvent se livrer à diverses expériences, dont les expériences musicales ou chimiques. À la manière des groupes de San Francisco que sont le Grateful Dead, le Jefferson Airplane ou le Quicksilver Messenger Service, la musique des Love devient rapidement indissociable de la prise de drogues hallucinogènes. On commence alors à parler de rock psychédélique ou d'acid rock.


title: Love (groupe)

text: En 1967, le groupe publie son deuxième album, "Da Capo", marqué par le morceau "Revelation", d'une durée inédite pour l'époque : 18 minutes. Le style du groupe prend forme, fait d'un mélange de guitares dissonantes et hispanisantes, mâtiné de rock'n'roll, mais aussi de mélodies mélancoliques et tourmentées, pour la plupart issues de l'imagination d'Arthur Lee. Dès lors naît la légende que ce dernier plane constamment sous acide.


title: Love (groupe)

text: Malgré une très bonne critique, "Da Capo" n'est pourtant pas un grand succès commercial, tout comme le suivant publié à la fin de l'année "Forever Changes", le troisième album du groupe. Les mélodies bancales et troublantes, les arrangements soignés à l'extrême, les textes mystérieux, les voix délicates de "Forever Changes" font de cet album un évènement majeur du rock psychédélique. Sa complexité reflète l'état d'esprit de son leader Arthur Lee, persuadé de sa mort imminente. L'alchimie de "Forever Changes" durera très peu : la pérennité du groupe est alors fragile, Lee et sa bande sont en effet pourchassés par des créanciers divers. Celui-ci ne s'est d'ailleurs pas toujours expliqué sur le recrutement de l'orchestre philharmonique de Los Angeles, selon lui sur ses propres deniers, pour réaliser les arrangements de l'album.


title: Love (groupe)

text: Le groupe vit à cette époque reclus dans la maison hollywoodienne de Bela Lugosi, s'adonnant quotidiennement à l'héroïne et essayant d'enregistrer une suite à "Forever Changes". Seul un ultime single verra le jour : "Your Mind and We Belong Together". Peu de temps après, Bryan MacLean échappe à une overdose et sera le premier à quitter le navire. Echols et Forssi, sous l'emprise du LSD, mèneront de petites rapines à main armée dans des magasins de beignets. Ils purgeront tous deux des peines de prison jusqu'à la fin des années soixante.


title: Love (groupe)

text: Lee se retrouve seul et est encore tenu par contrat avec Elektra pour un dernier album. Bien que miné, si bien par son accoutumance désastreuse à l'héroïne que par ses fréquentes dépressions paranoïaques, il remonte un groupe avec Frank Fayad, George Suranovitch et Jay Donellan. Durant l'été 1969, la nouvelle formation s'enferme dans les studios, enregistrant jusqu'à 10 heures de bandes nouvelles. Deux albums entiers seront le fruit de ses sessions : en premier lieu "Four Sail" en 1969 et puis en décembre, le double "Out Here".


title: Love (groupe)

text: Un son unique relie les deux œuvres. Love, sous le patronage unique de Lee, est entièrement passé électrique. Des tonnes de distorsions saturent ces deux albums en faisant des monuments sacro-saints du psychédélique lourd. "August" qui ouvre l'album "Four Sail", tout comme "Stand Out" ou "Love is More than Words" en sont des exemples séminaux. Toute légèreté cependant n'est pas perdue. On retrouve de nombreux accents des premiers albums dans les paroles étranges et possédées d'Arthur Lee. Et bien que les tons soient décidément plus sur le mauvais trip qu'autre chose, on entend encore les harmonies d'antan sur "Always See Your Face", la reprise rock d'une de leur propre chanson, "Signed D.C.", et "I'll Be With You".


title: Love (groupe)

text: Cependant, malgré l'accueil de nouveau chaleureux des critiques "Four Sail" finit dans les bacs à soldes, la maison de disques Elektra en a d'ailleurs profité pour sortir une compilation des plus grands succès du groupe au même moment. Lee est incroyablement déçu des résultats. Il porte son groupe en Angleterre puis en Europe pour la première fois pour une série de concerts inégaux. "Out Here" scellera la malédiction en assumant un très petit nombre de ventes. Lee s'enfonce de plus en plus dans la dépression, refonde un nouveau Love et enregistre un ultime album sous le label Love "False Start" en 1970 qui retombera à plat. Il publie en 1972 "Vindicator" sous son nom, l'influence de Jimi Hendrix avec lequel il a brièvement collaboré par le passé est de plus en plus prononcée.


title: Love (groupe)

text: Lee enterre définitivement l'appellation Love en 1974 et se lance dans une carrière solo erratique tout au long des années quatre-vingt-dix, marquée d'éclats et de coups d'épée dans l'eau.


title: Love (groupe)

text: Il rassemblera de nouveau Love en 2001 avec les membres de Baby Lemonade pour une série de plus de 60 concerts entièrement dédiés au chef-d'œuvre de 1967 "Forever Changes" qui culmineront le au Royal Festival Hall, concert qui bénéficie d'un luxueux accompagnement de cordes et de cuivres. Dans une configuration semblable, le groupe se produit au festival de Glastonbury le de la même année. À la fin , Lee emménage à Memphis, dans le Tennessee, où il planifiait de continuer sous le nom de Love. Il est rejoint par le batteur Greg Roberson (Reigning Sound, Her Majesty's Buzz, Compulsive Gamblers) pour une nouvelle formation à Memphis, qui comprendra Adam Woodard, Alex Greene (The Reigning Sound, Big Ass Truck), Jack Yarber, Alicja Trout, et Johnny Echols de la formation originale de Love. Malheureusement, l'état de santé d'Arthur ne pourra laisser le groupe renaitre. Il s'éteindra le , d'une leucémie.


title: Love (groupe)

text: En 2009, une version reformée de Love, avec Johnny Echols, les membres de Baby Lemonade, et Probyn Gregory des Wondermints, tourne en Amérique du Nord. Echols, rejoint par Baby Lemonade, continue de tourner sous le nom de "Love Revisited", et Michael Stuart est listé parmi les membres de cette période en 2009.


title: Love (groupe)

text: Une compilation intitulée "Love Lost", qui comprend des sessions de leur album non-publié en 1971. En 2013, l'album de Love, non enregistré et publié en 1973, "Black Beauty", est publié par le nouveau label High Moon Records. Produit par Paul Rothchild, qui a travaillé sur les premiers albums live du groupe The Doors, l'album devait être le premier de cette nouvelle formation de Love après le départ de Lee.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Cooperl Arc Atlantique est un groupe coopératif du secteur agroalimentaire français créé en 1966 sous le nom de Coopérative des éleveurs de la région de Lamballe (Côtes-d'Armor) et spécialisé dans la filière d'exploitation des porcs pour la production de nourriture humaine. Il gère et organise la fabrication de l'alimentation des porcs, leur élevage, leur abattage, la transformation de leurs carcasses en viande porcine, ainsi que leur commercialisation.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La Cooperl naît en 1966 à la suite d'une scission du groupe Coopagri Bretagne, à l'initiative d'une douzaine d'agriculteurs adhérents de la JAC de la région d'Hénanbihen. Sébastien Coupé fut l'initiateur de ce groupe. A la création, il compte 24 éleveurs, 8 272 porcs commercialisés et 2 salariés. "Coop-E.R.L." signifie : Coop des Éleveurs de la Région de Lamballe".


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En 1978, le groupe acquiert 2 abattoirs : l'abattoir de Lamballe (Côtes-d'Armor) et l'abattoir de Montfort-sur-Meu (Ille-et-Vilaine). En 1982, l'entreprise effectue ses premières livraisons dans les hypermarchés. En 1987, Cooperl intègre la société privée Logeais qui transforme de l’aliment du bétail à Vitré (Ille-et-Vilaine). L'année suivant, la Cooperl compte 1 650 adhérents, 1 469 000 porcs commercialisés, 257 000 tonnes d’aliment et 1 200 salariés.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En 1992, la Cooperl fusionne ses activités avec la coopérative Hunaudaye à Plestan, spécialisé dans la fabrication d’aliment.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En 1999, le groupe emploie près de 4 300 salariés et a un chiffre d'affaires de 7,6 milliards de francs.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Entre 1994 et 2006, Cooperl investit dans le développement d'une filière environnementale avec la reprise de la SA FERTIVAL (spécialisée dans la transformation en engrais organiques), la construction de l’unité des co-produits, la création du centre de valorisation CEDEV, la mise en place d’une station de traitement de l’eau à Lamballe (Côtes-d'Armor) et d’un oxydeur thermique au CEDEV, et enfin la construction d’une deuxième station de traitement de l’eau.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En 2008, Cooperl fusionne avec la coopérative ARCA à Saint-Armel (Ille-et-Vilaine) pour devenir Cooperl Arc Atlantique.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En juillet 2009, Cooperl acquiert les activités de transformation charcutière d'Unicopa, en difficulté économique, activités comprenant la marque « Brocéliande », avec un volume de vente de 50 000 tonnes et près de 1 400 salariés, contre seulement 25 000 tonnes de charcuterie pour Cooperl avant cette opération.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En mai 2012, Cooperl rouvre une usine de transformation fermée par Bigard à Lamballe, pour la spécialiser dans les produits cuisinés. En novembre 2012, Cooperl acquiert 50 % de Charcupac, une entreprise lorraine vendant notamment ses transformations à travers sa marque « Provinces d'Europe » et qui compte 200 salariés.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Durant l'été 2015, Cooperl et Bigard sont en désaccord avec le gouvernement qui souhaite imposer un prix minimum d'achat pour la viande porcine après d'importantes manifestations d'éleveurs.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En juin 2017, la Cooperl acquiert le « pôle charcuterie-salaison » du groupe Financière Turenne Lafayette comprenant les marques « Paul Prédault », « Lampaulaise de Salaisons », « Madrange » et « Montagne Noire ».


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En 2018, l'entreprise lance un chantier de méthaniseur à Lamballe. Il s’agit du plus grand méthaniseur sans épandage d’Europe (à la date du 2 décembre 2019) à ce jour mis en service.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En février 2019, la coopérative bretonne rachète la marque Jean Caby, pionnier français de la saucisse cocktail.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En 2020, l’autorité de la concurrence condamne l'entreprise à une amende de 35,5 millions d’euros en conclusion de l'affaire du cartel du jambon, une entente sur le marché de la charcuterie industrielle.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Cooperl est une coopérative organisée en filière autour de la production porcine principalement. Elle regroupe un ensemble d’activités complémentaires, de l’amont à l’aval avec plusieurs branches :


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « distribution spécialisée » via sa filiale Calipro, assure la distribution du matériel spécialisé agricole via son réseau de 7 magasins répartis dans le Grand Ouest.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « groupement de producteurs » accompagne les agriculteurs dans différents domaines : les techniques d’élevage, le bâtiment, l’économie, l’environnement, la génétique et la santé animale.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « industrie de l’alimentation animale » regroupe plusieurs activités dont la transformation en aliments, la collecte et les services « agrofourniture » - bovin - volaille.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « environnement » repose sur 5 piliers principaux : l’élimination des effluents industriels et production d’énergie, le traitement du lisier, la transformation en fertilisants organiques, la transformation des sous-produits animaux et le traitement des eaux usées.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « industrie des viandes » abat et découpe les carcasses de porc. Elle dispose d’une capacité d’abattage de 100 000 porcs/semaine au total dans trois abattoirs situés à Lamballe (Côtes-d'Armor), Montfort-sur-Meu (Ille-et-Vilaine) et Saint-Maixent (Deux-Sèvres). Une unité de transformation des viandes, à Rochetoirin (Isère) complète ces installations.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « industrie de la salaison » transforme les carcasses détaillées issues des ateliers de découpe (désossage, préparation de recette, moulage, cuisson et conditionnement). Cooperl transforme pour un volume de 160 000 tonnes de salaisons par an.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « boucherie » avec le rachat du réseau Défiviandes en 2011 propose aux clients des viandes, charcuteries et autres « produits traiteurs » dans plus 80 boucheries.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La branche « industrie bovin », via sa filiale Siabel spécialisée dans le négoce de gros bovins, abat 700 bêtes par semaine, qu'elle découpe et désosse. Cette activité est centralisée à Saint-Maixent (Deux-Sèvres).


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Le groupe maîtrise aujourd’hui tous les métiers du porc et toutes les étapes de production et transformation : construction des bâtiments, alimentation animale, services aux éleveurs, abattage, découpe, transformation et salaison, commercialisation et environnement. Il est impliqué dans la production de plus de 5,8 millions de porcs et l'abattage de près de 5 millions (soit 450 000 tonnes/an), faisant de cette coopérative agricole le chef de file de la filière porcine française.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Cette organisation en filière, est consolidée par les filiales de Cooperl : Farm’apro, Nucléus, Brocéliande, Siabel, Fertival et Socobati.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La coopérative réunit aujourd’hui 2700 éleveurs-adhérents, 7000 salariés, 25 sites en France, une dizaine de filiales spécialisées et 6 marques produits : Brocéliande, Madrange, Paul Prédault, Montagne Noire, Jean Caby et Coop chez vous.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Les 2 700 éleveurs-adhérents de la Cooperl sont les uniques propriétaires du capital social de la coopérative. Le mode de gouvernance de la Cooperl est propre aux coopératives : le groupe est dirigé par un président élu par un conseil d’administration composé d'éleveurs ; il est assisté par un directeur et un conseil de direction qui sont des salariés non actionnaires.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Marcel Lemée fut le premier président de la Cooperl (1966-1969). Sébastien Coupé lui succède et restera à ce poste pendant 25 ans (1969-1994). Leurs successeurs sont Bernard Mégret (1994-2004), et Guy Dartois (2004-2013). Depuis 2013, le président de la Cooperl est Patrice Drillet, éleveur à Goudelin.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Cooperl est née à Lamballe (Côtes-d'Armor), où est implanté son principal site, autour de l'abattoir de Lamballe, plus gros abattoir porcin français. Elle s’est étendue, au fil des années et de ses achats industriels, dans le grand ouest de la France.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: L'entreprise dispose aujourd'hui de trois abattoirs situés à Lamballe, Montfort-sur-Meu (Ille-et-Vilaine) et Saint-Maixent-l'École (Deux-Sèvres), et d'une usine de transformation des viandes à Rochetoirin (Isère). Ces quatre sites regroupent environ 2 400 personnes. Elle dispose également de 16 usines de salaison et de charcuterie employant 2 900 personnes, de trois sites de production d'alimentation animale situés en Bretagne (Plounérin, Plestan, et Vitré), ainsi qu'environ 80 boucheries de centre-ville.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: La coopérative exporte de nombreux produits à l’étranger : Europe, Afrique, Asie et région pacifique. Aujourd’hui, des équipes Cooperl sont implantées dans plusieurs pays (Chine, Hongrie, Russie et Royaume-Uni) et exporte 165 000 tonnes de viande dans plus de 50 pays.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: En février 2019 la Cooperl a mis en service à Plestan un site de préparation de commandes d'une superficie de m², employant une quarantaine de préparateurs, qui produisent chaque jour environ barquettes de viande et de produits élaborés


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Plusieurs salariés de l'usine de Lamballe se mettent en grève en mars 2016 pour dénoncer leurs conditions de travail, considérées comme très pénibles, avec des horaires en décalé et une forte prévalence d'accidents du travail. Le rapport médical du 4 juin 2013 signale un grand nombre de troubles musculo-squelettiques graves, en raison de postures pénibles et du port de charges lourdes, aggravés par les horaires, le froid et le bruit.


title: Cooperl Arc Atlantique

text: Les sites de Lamballe et de Montfort-sur-Meu connaissent ce mouvement de grève, alors que les élus locaux condamnent le silence de la direction, le préfet des Côtes-d'Armor appelant à la négociation. Le conflit, portant sur le gel des salaires, la diminution de la prime d’ancienneté et du treizième mois, est le plus long depuis la fondation de l'entreprise.


title: Attentat du 4 avril 2020 à Romans-sur-Isère

text: L'attentat du 4 avril 2020 est un acte terroriste au couteau perpétré en France, le , dans le centre-ville de Romans-sur-Isère, tuant deux passants et en blessant cinq autres. L'auteur serait un réfugié soudanais, rapidement interpellé après les faits.


text: Le , vers , un homme entre dans le bureau de tabac « Le Flash » de la place Ernest-Gailly à Romans-sur-Isère où, muni d'un couteau, il agresse le couple gérant. Le mari reçoit des coups de couteau à la poitrine et sur le flanc et sa femme aux bras et aux côtes. L'agresseur poursuit son chemin pour entrer dans la boucherie Breyton, cours Pierre-Didier, où il se saisit d'un couteau de boucher pour blesser mortellement un client, Thierry Nivon, au thorax.


text: Sorti cours Pierre-Didier, il demande à un piéton s'il est maghrébin ; après que celui-ci lui a répondu qu’il est français, il le blesse en le poignardant dans le dos. Il blesse ensuite un autre piéton dans le dos puis porte des coups de couteaux mortels au thorax et à l'abdomen de Julien Vinson alors que ce dernier ouvrait les volets de son habitation. Il blesse ensuite un autre piéton au thorax et estomac et finit par une ultime agression boulevard Marx-Dormoy sur une passante en la poignardant à l'artère fémorale. Ces attaques ont lieu sur une distance de et ont duré un temps total de .


text: Le jour même, le parquet national antiterroriste se saisit de l'affaire. Le colocataire du suspect, un soudanais est placé en garde à vue. Puis le lendemain dans la matinée un troisième soudanais, également proche du suspect est placé en garde à vue. L'un d'eux avait vu Ahmed-Osman la veille de l'attaque, ce dernier se plaignait du confinement et avait peur d'avoir le coronavirus.


text: Le ministre de l'Intérieur Christophe Castaner se déplace le jour même des faits à Romans-sur-Isère à la rencontre du maire de la ville Marie-Hélène Thoraval, du préfet de la Drôme Hugues Moutouh, du directeur départemental de la sécurité publique Noël Fayet et du procureur de Valence Alex Perrin pour un état des lieux. Le Ministre qualifie aussitôt ce fait de et salue le courage des équipages de police ayant intercepté Abdallah Ahmed-Osman.


text: Le suspect, Abdallah Ahmed-Osman, inconnu des services de renseignement, est un réfugié soudanais âgé de , né le à Tendelti au Soudan. Il a obtenu le statut de réfugié le et un titre de séjour de dix ans cette même année délivré par la préfecture de l'Isère. Il est marié sans enfant avec une Soudanaise restée au pays et est de confession musulmane. Interrogée après l'attaque, la maire de Romans-sur-Isère indique qu'elle ne savait pas que l'assaillant était présent sur le territoire de sa commune. Avant de s'installer en fin d'année 2019 à Romans-sur-Isère dans un logement loué par l'association , il est arrivé dans le département de la Drôme en juin 2018 et a vécu à Moras-en-Valloire de septembre 2018 à janvier 2020 où il avait un contrat de professionnalisation via l'Afpa de Romans dans une entreprise de maroquinerie dénommée Veyret Techniques Découpe où Ahmed-Osman est passé d'intérim à un contrat CDD et devait obtenir un CDI prochainement.


text: Le suspect aurait crié « Allah Akbar » au moment de lancer son agression. Lors de son arrestation, selon des témoins arabophones, il se serait mis à genoux et aurait récité la profession de foi des musulmans : . L’enquête retient rapidement la qualification d'attentat terroriste à caractère religieux. Le parquet anti terroriste souligne notamment que la perquisition effectuée au domicile du suspect a révélé des notes manuscrites en arabe dans lesquelles il . Les enquêteurs mettent également la main sur cinq portables. Le 8 avril, Abdallah Ahmed-Osman est mis en examen pour .


text: La maire de Romans, Marie-Hélène Thoraval, dénonce l'opacité de l'accueil des migrants et , déplorant qu'au lendemain du drame et . Des associations liées à l'accueil des migrants réagissent par un communiqué rappelant au maire d'éviter les amalgames.


text: Les habitants de la ville déplorent toutefois que cet attentat, survenu au début du confinement, ait été trop vite oublié.


title: Place des Arts

text: La Place des Arts est le plus vaste complexe culturel et artistique au Canada. Située au centre-ville de Montréal, au Québec, la « Place des Arts » compte six salles dont la salle Wilfrid-Pelletier qui, avec ses sièges, est la plus grande salle polyvalente au pays, la Maison symphonique de Montréal et le Théâtre Maisonneuve.


title: Place des Arts

text: Des spectacles à grand déploiement aux spectacles intimistes, la Place des Arts offre une extraordinaire variété de programmation. Elle héberge des organismes artistiques majeurs tels que l’Opéra de Montréal ou les Grands Ballets canadiens.


title: Place des Arts

text: Au cœur du Quartier des spectacles, le quadrilatère de la Place des Arts compte également des salles de répétition, un atelier de costumes, des restaurants, des boutiques, des espaces administratifs, un stationnement intérieur de plus de places et le Musée d’art contemporain, le tout lié par voies souterraines dans un axe nord-sud depuis la station de métro Place-des-Arts jusqu'au Palais des congrès de Montréal.


title: Place des Arts

text: Ses six salles de spectacles totalisent sièges et son esplanade extérieure est le lieu de rencontre des grands festivals montréalais.


title: Place des Arts

text: Sous l'impulsion du maire de Montréal Jean Drapeau, des citoyens se réunirent en 1955 pour jeter les bases d'un organisme portant le nom de "Centre Sir-George-Étienne-Cartier" qui donnera éventuellement naissance à la Place des Arts. En fait, le maire voulait doter Montréal d'infrastructures culturelles modernes et de niveau international.


title: Place des Arts

text: Les plans des architectes montréalais Affleck, Desbarats, Dimakopoulos, Lebensold, Michaud et Sise furent dévoilés en 1959. Les travaux débutèrent le . La Grande Salle fut inaugurée le par un concert de l'Orchestre symphonique de Montréal dirigé conjointement par Wilfrid Pelletier et Zubin Mehta. Claude Léveillée fut le premier artiste québécois à se produire dans cette grande salle qui fut rebaptisée salle Wilfrid-Pelletier le .


title: Place des Arts

text: En 1964, la corporation du Centre Sir-George-Étienne-Cartier fut dissoute et remplacée par la Régie de la PDA qui, à la suite de la réforme de la fiscalité municipale en 1982, devint la "Société de la Place des arts de Montréal".


title: Place des Arts

text: En 1992, on inaugure la « Cinquième salle » et on assiste aussi au déménagement du Musée d'art contemporain de Montréal sur la partie ouest de l'esplanade de la Place des Arts.


title: Place des Arts

text: Organisme public, la Société de la Place des Arts est vouée à la diffusion des arts de la scène. Elle administre cinq salles de spectacles à Montréal ainsi que l’Amphithéâtre de Lanaudière. Lieu de résidence d’organismes artistiques majeurs, la Place des Arts favorise l’accessibilité aux diverses formes d’arts de la scène et fait la promotion de la vie artistique et culturelle du Québec.


title: Place des Arts

text: Pour la réalisation de sa mission, la Société accueille, produit ou coproduit des œuvres artistiques du Québec et de l’étranger, organise des activités visant la sensibilisation et l’accroissement du public, offre des services particuliers et des équipements techniques spécialisés aux organismes artistiques et aux producteurs et, enfin, conclut des ententes de diffusion avec divers partenaires.


title: Place des Arts

text: L'Opéra de Montréal, la Compagnie Jean-Duceppe et les Grands Ballets canadiens sont des compagnies en résidence de la Place des Arts.


title: Place des Arts

text: Le , le premier ministre du Québec Jean Charest annonçait la construction de la nouvelle salle qui allait loger, entre autres, l'Orchestre symphonique de Montréal, et qui allait être connue sous le nom de l'Adresse symphonique. Sa construction fut achevée en 2011, juste à temps pour l'ouverture de saison de l'Orchestre symphonique de Montréal, en septembre. La Maison symphonique de Montréal est annexée au complexe de la Place des Arts, avec son entrée principale sur la rue Saint-Urbain.


title: Place des Arts

text: La Place des Arts est située entre le boulevard De Maisonneuve et la rue Sainte-Catherine, et entre les rues Saint-Urbain et Jeanne-Mance. Elle est desservie par la station du métro éponyme.


title: Place des Arts

text: Lors du Festival international de jazz et autres grands festivals, tout le quadrilatère de la Place des Arts est inclus dans la section fermée à la circulation automobile et réservée au piétons.


title: Place des Arts

text: La Place des Arts est située au cœur du Quartier des spectacles à proximité de la place des Festivals, terminée à l'été 2009.


title: Circuit de Nardò

text: Le circuit de Nardò (en italien : "Pista di prova di Nardò della Fiat") est un circuit automobile construit en 1975 et dédié aux essais automobiles. Il est localisé à une vingtaine de kilomètres au nord-ouest de la ville italienne de Nardò, dans la région sud des Pouilles. Il a été racheté en 2012 par Porsche Engineering, une filiale du constructeur automobile Porsche, à son ancien propriétaire Prototipo SpA. Actuellement son nom officiel est Nardò Technical Center.


title: Circuit de Nardò

text: Le circuit est principalement constitué d'un anneau de vitesse circulaire de de diamètre et de circonférence et il possède quatre pistes pour les voitures et les motos, d'une largeur totale de , et une piste intérieure séparée de de large pour les camions. Le « banking » (inclinaison) des pistes pour voitures et motos permet de rouler jusqu'à sans avoir besoin de tourner le volant du véhicule pour garder sa trajectoire. En résumé, chaque piste possède une « vitesse neutre » propre qui permet de piloter les véhicules comme sur une ligne droite. Au dessus de la vitesse neutre, les pilotes doivent agir sur le volant. Par exemple, lorsque le roadster Koenigsegg CCR a battu le record de vitesse du circuit de Nardo pour un véhicule de série, le volant était braqué à un angle de 30°.


title: Circuit de Nardò

text: Pendant les jours d'activité normale du circuit, la vitesse maximale autorisée sur l'anneau est . Les vitesse supérieures ne sont autorisées que pendant les séances privées.


title: Circuit de Nardò

text: Dans le de la saison 2012 de "Top Gear", Jeremy Clarkson, Richard Hammond and James May ont piloté sur le circuit une Lamborghini Aventador, une Noble M600 et une McLaren MP4-12C, respectivement, pour mesurer les vitesses maximales de ces voitures.


title: Circuit de Nardò

text: Au début des années 2000, lors des essais de mise au point moteur de la future Bugatti Veyron, le pilote d’essai Loris Bicocchi eut un accident à 400 km/h sur le circuit


title: Caméléon (comics)

text: Dmitri Smerdiakov, alias le Caméléon (« The Chameleon » en ) est un super-vilain évoluant dans l'univers Marvel de la maison d'édition Marvel Comics. Créé par le scénariste Stan Lee et le dessinateur Steve Ditko, le personnage de fiction apparaît pour la première fois dans le comic book "The Amazing Spider-Man" #1 en mars 1963.


title: Caméléon (comics)

text: Dmitri Smerdiakov est le demi-frère de Sergueï Kravinov, alias Kraven le chasseur. Dans sa jeunesse, il est fasciné par la force de Kraven et a toujours voulu montrer qu'il pouvait être plus fort que lui.


title: Caméléon (comics)

text: Lors de sa première rencontre avec Spider-Man, il prouve qu'il peut facilement le tromper, se faisant passer pour lui devant des policiers. Ceux-ci veulent d'abord arrêter le héros, mais Spider-Man leur prouve, quand il arrache un morceau de l'uniforme d'un policier, que le Caméléon s'est alors transformé en gardien de la paix.


title: Caméléon (comics)

text: Depuis, le Caméléon a souvent joué des tours à Spider-Man, dont un coup macabre où, aidé par le Vautour, il fait croire à Peter Parker que ses parents sont encore vivants. Quand Peter apprend la vérité, le Caméléon trouve refuge au manoir où Kraven s’est suicidé. Fou de rage, Parker le bat à la limite de la mort, ignorant les cris de douleur de sa victime, pour finalement le laisser dans un état comateux.


title: Caméléon (comics)

text: Smerdyakov est interné à l'institut Ravencroft mais réussit à s’échapper. Il adopte l’identité secrète de Spider-Man, Peter Parker, comprenant que celui-ci était Spider-Man. Mais il est démasqué par Mary-Jane Watson qui connaît trop bien son mari pour être ainsi dupée et, avec une batte de baseball, elle le frappe violemment.


title: Caméléon (comics)

text: Fuyant, il est abattu par son neveu, Alyosha Kravinoff, qui avait repris l’identité de Kraven de son père, au prétexte qu’il ne pouvait y avoir qu’un seul authentique Kravinoff dans le monde. Une nouvelle fois, le Caméléon survit tout juste.


title: Caméléon (comics)

text: Plus tard, il s’arrange pour rencontrer Spider-Man au sommet du pont de Brooklyn, le lieu de la mort de Gwen Stacy, souhaitant faire amende honorable de ses crimes passés. Là, il tente de se suicider en sautant dans le vide. Interné de nouveau à l’institut Ravencroft, sa psychose se développe au point qu’il en vient à se prendre pour Sergeï Kravinoff ; il tente une nouvelle fois de tuer Spider-Man ainsi que Alyosha, mais est vaincu par leur alliance et interné de nouveau.


title: Caméléon (comics)

text: Quelque temps après, il est libéré et intègre les Sinister Twelve organisés par le Bouffon vert ; échappant à l’attaque des héros venus porter secours à Spider-Man, le Caméléon se fait discret jusqu’à la révélation publique de sa vraie identité par Spider-Man, peu après l’adoption du texte de loi « "Superhuman Registration Act" » (SRA).


title: Caméléon (comics)

text: Smerdyakov réunit alors plusieurs anciens ennemis du Tisseur, parfois par la force, dans l'équipe des Exterminateurs pour tenter une nouvelle fois d’éliminer son ennemi. Avec Electro, l'Épouvantail, l’ (Swarm), Feu-follet (Will o' the Wisp) et l’Homme de métal, il attaque Spider-Man et prend en otage la famille Osborn, menaçant même May Parker. Mais, alors que le Tisseur vient à bout des Exterminateurs, le Caméléon est humilié par May Parker elle-même, qui ne fut pas dupe quand le Caméléon tenta de se faire passer pour son neveu.


title: Caméléon (comics)

text: Après l'histoire "One More Day", le mariage de Peter et Mary-Jane ne fait plus partie de la continuité Marvel et l'identité de Spider-Man est effacée de la mémoire collective. Les répercussions de "One More Day" sur l'existence du Caméléon sont encore inconnues.


title: Caméléon (comics)

text: Dmitri Smerdiakov est un espion et un maître du déguisement. Il utilise des masques en latex et imite la voix de chaque personne pour qui il se fait passer.


title: Caméléon (comics)

text: 2019 : "", réalisé par Jon Watts. Toutefois, il n'apparaît pas sous les traits du Caméléon dans le film, mais il travaille pour Mystério.


title: Caméléon (comics)

text: Le nom de Dmitri Smerdiakov dérive des deux personnages, Dmitri et Smerdiakov du roman "Les Frères Karamazov" de Fiodor Dostoïevski.


title: Culture en rond

text: La culture en rond (et/ou en spirale) est une technique d'agriculture en culture sèche (ou sous irrigation), réalisée sur des surfaces circulaires dont les limites décrivent une circonférence parfaite, représentant un disque. Ce mode de culture peut être adapté sur la plupart des sols et des climats . La création de ces champs circulaires implique une étude approfondie de l'occupation du terrain et des contraintes dues aux cultures elles-mêmes.


title: Culture en rond

text: Cette technique fait partie des techniques agricoles modernes et plus spécialement des techniques de l'agriculture raisonnée, utilisant les avancées scientifiques. Elle peut contribuer efficacement à l'augmentation de la productivité par rapport aux méthodes traditionnelles (de 20 à 50 %) tout en répondant aux soucis écologiques et environnementaux.


title: Culture en rond

text: Aux États-Unis, l'irrigation par appareil à pivot central est très courante dans des parcelles régulières faisant toutes un demi-mile au carré (soit ). En France, de nombreux agriculteurs ont choisi ce mode d'irrigation sans forcément changer leurs techniques culturales souvent à cause du mille-feuille parcellaire. Dans les pays en développement, les populations rurales sont maintenues dans leur milieu tout en garantissant une productivité améliorée, .


title: Culture en rond

text: Les champs circulaires sont implantés sur des terrains relativement plats et/ou légèrement vallonnés.


title: Culture en rond

text: Il est possible de tracer un ou quatre cercles sur un plan carré. Dans cette hypothèse, la superficie des cercles représente 79 % de la superficie totale du plan. Pour obtenir le maximum de surface de culture en cercle, on dessine les ronds tangents, mais en quinconces. Dans ce cas où les centres des cercles formeraient les sommets d'un triangle équilatéral imaginaire, la superficie cultivable atteindrait 91 % de celle du plan. Les angles dits « as de carreaux » peuvent être aussi destinés aux cultures ; si les cercles sont inscrits dans une région boisée, il est souhaitable de conserver cet environnement à l'extérieur des cercles.


title: Culture en rond

text: Le cercle étant implanté, il reste à faire les travaux de culture en appliquant la technique de la culture en rond et/ou en spirale. Il est possible de commencer le labour en allant de l'extérieur vers le centre (ou vice versa) selon des modalités mises au point. Il en est de même pour les semis et toutes les autres façons culturales. En effet, il est nécessaire de s'adapter au milieu et à la plante cultivée.


title: Culture en rond

text: Dans les terres humides où la nappe phréatique se trouve à quelques dizaines de centimètres du niveau du sol, le drainage est indispensable. Il en est de même dans les terrains lourds qui restent gorgés d'eau beaucoup trop longtemps et qui ralentissent donc, le démarrage des plantes.