title: Animal Crossing: New Leaf

text: Le jeu s'est tellement bien vendu au Japon qu'il a été en rupture de stock en à peine quelques jours, forçant Nintendo à accélérer la fabrication de cartouche. En à peine une semaine, environ jeux ont été vendus. Le , "Animal Crossing: New Leaf" s'était déjà vendu à 2 millions d'exemplaires alors qu'il n'était encore offert que sur le marché japonais, statistique qui n'inclut pas les téléchargements sur Nintendo eShop. Nintendo révèle en qu'au , le titre s'était écoulé à 7,38 millions d'exemplaires dans le monde. En , Nintendo France affirme que plus de exemplaires se sont écoulés en France. Le , après une conférence téléphonique concernant les derniers résultats trimestriels de l'année 2014, Nintendo publie un document faisant état du nombre d'exemplaires vendus au : unités. En , Nintendo annonce 11,69 millions de ventes.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: La préfecture autonome coréenne de Yanbian ( ; en , RR : "") est une subdivision administrative du Nord-Est de la province du Jilin en Chine. Son chef-lieu est la ville de Yanji. Elle est bordée au sud par le Hamgyŏng du Nord en Corée du Nord ( de frontière commune), à l’est par le kraï du Primorié en Russie ( de frontière), au nord par le Heilongjiang et à l’ouest par les préfectures de Baishan et de Jilin.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Elle a été désignée préfecture autonome à cause de la présence d’une forte minorité de Coréens (39,7 % en 1997). Elle est surnommée la « troisième Corée ». Elle abrite des sites archéologiques d’une grande importance concernant l’ancien royaume de Balhae : les tombes des monts Longtou et en particulier le mausolée de la princesse Jeonghyo.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: La région suit d’abord la destinée des royaumes de Goguryeo (-37 – 668) et de Balhae (698 – 926). La ville de Dunhua fut la capitale de Balhae entre 742 et 756 sous le nom de Junggyeong.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Sous la dynastie Ming (1368-1644), Yanbian était gouvernée par le district de Jianzhou (建州衛). À la fin de la période de la dynastie Qing (1644–1912), la région était répartie entre les sous-préfectures de Yanji (延吉廳) et de Hunchun (琿春廳) mais n’était que très peu peuplée. Au dix-neuvième siècle, de nombreux immigrés chinois sont venus s’installer dans ces régions, qui étaient auparavant interdites à l’installation pour les Chinois han. La Chine des Qing était dirigée par des mandchous et leur politique était d’éviter d’être assimilés par les hans dans les régions traditionnellement occupées par les mandchous. L’ouverture à la colonisation de cette région pratiquement dépourvue de population sédentaire était une réponse à la montée en puissance de la Russie dans le nord de l’extrême-orient.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: La fin du dix-neuvième siècle voit l’arrivée massive de Coréens venant de la péninsule. Une deuxième vague fut causée par l’invasion japonaise en Corée puis en Mandchourie (1931). Les Japonais se sont installés dans le Yanbian dès 1907 et ont tenté d’utiliser l’immigration coréenne pour réduire l’influence chinoise dans la région. De 10 000 en 1881, les Coréens sont 396 850 en 1931 et 635 000 en 1945, soit 74 % de la population totale. A la libération, de nombreux Coréens sont restés et ont été engagés dans la guerre civile chinoise que ce soit du côté des communistes ou des nationalistes du Kuomintang.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: À la fin de la guerre, en 1952, le nouveau gouvernement donna le statut d'autonomie à la préfecture de Yanbian. Cette année-là, les Coréens composaient 60 % de la population. Dès sa création, Zhu Dehai, un proche du premier ministre Zhou Enlai, est nommé gouverneur du Yanbian. Jusqu’en 1957, la politique d’autonomie est vraiment mise en place et est présentée comme un modèle. À cette époque, la population coréenne a un meilleur niveau de vie et est mieux éduquée que les Hans. Cependant, cette politique est remise en cause dès les périodes du Grand Bond en avant et de la révolution culturelle, un fait aggravé par la rupture de 1959 avec l’URSS et la dégradation des relations avec la Corée du Nord durant les années 1960. Une politique d’assimilation est alors instaurée, le Yanbian, zone frontière, devient une région militarisée sous contrôle de l’armée populaire de libération (APL). La frontière avec la Corée du Nord est fermée au début de la révolution culturelle.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Cette radicalisation est marquée par l’arrivée de Mao Yuanxin, le neveu du président Mao Zedong, dans le Yanbian en au moment de l’instauration de la loi martiale, des batailles rangées ayant opposé l’APL, des factions de gardes rouges et des Coréens. S’appuyant sur l’APL, il fonde un "groupe rouge" pour libérer le Yanbian, s’attaque aux chefs coréens et essentiellement à Zhou Dehai, accusé d’espionnage au profit de la Corée du Nord.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Ce n’est qu’après l’arrivée au pouvoir de Deng Xiaoping et la publication de la constitution de 1982 que la politique devient plus souple et l’autonomie plus marquée. La Chine lance aussi une politique d’ouverture pour pouvoir à nouveau avoir une forte influence dans la région, rouvre la frontière et relance le commerce avec la Corée du Nord, normalise ses relations avec la Russie, le Japon et la Corée du Sud et ouvre le Yanbian aux investissements étrangers. Sur les 616 millions de dollars investis entre la fin des années 1980 et 2002, 357 provenaient de Corée du Sud, 133 de Hong Kong, 50 du Japon et 2,6 de Corée du Nord. Le développement est soutenu mais nettement moins rapide que celui des régions côtières. C’est ainsi que pour lutter contre l’enclavement de la région, un projet international est créé autour de Hunchun, au point de jonction des frontières coréennes, russes et chinoises : la "zone de développement économique du fleuve Tumen". Les objectifs principaux sont d’attirer les investissements étrangers, de développer l’infrastructure et d’améliorer l’accès à la mer en utilisant les ports coréens de Rajin et de Chŏngjin ainsi que les ports russes de Zarubino et Posyet. Parallèlement en 1991, les autorités nord-coréennes créent la zone économique de Rajin-Sanbong.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Néanmoins, cette politique ne connut pas le succès prévu dans les années 1990, en partie à cause des difficultés économiques de la Russie et de la Corée du Nord. Alors que le Yanbian était la préfecture autonome la plus développée du pays en 1990, elle n’occupe plus que la cinquième place en 2000. Jusqu’en 1994, le Yanbian réalise l’essentiel de son commerce extérieur avec la Corée du Nord et la Russie. 1995 est l’année d’une rupture, la Corée du Sud et le Japon deviennent les principaux partenaires.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Les difficultés économiques poussent les Coréens du Yanbian à émigrer. Il y a d’abord l’exode rural vers les centres urbains régionaux de Yanji, Hunchun et Dunhua mais aussi vers Pékin et les grandes villes de Mandchourie et du Shandong. Depuis la normalisation diplomatique de 1992 avec la Corée du Sud, ce pays est devenu très attractif : il y avait Coréens de Chine en Corée du Sud en 1992, ils sont officiellement 92 000 en 2002, à en comptant les migrants illégaux. Cependant, exposés sur place à des lois discriminantes, nombreux sont ceux qui retournent en Chine avec une image négative de la Corée du Sud. La forte émigration féminine a accentué le déséquilibre homme/femme dans les campagnes qui atteint un taux de 4 hommes pour une femme et cause une chute du taux de natalité. En contrepartie, de nombreux réfugiés nord-coréens (entre et ) sont arrivés entre 1998 et 2001 malgré la répression.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Toutefois, la proportion de Coréens diminue et n’est plus que de 32 % en 2000. Les autorités chinoises subventionnent les écoles et les publications en langue coréenne mais prennent aussi des mesures pour empêcher l’émergence d’un mouvement irrédentiste dans la région. Depuis la fin des années 1990, l’assimilation des Coréens dans la culture chinoise s’accélère, ceux-ci utilisant quotidiennement le chinois et choisissant d’aller à l’école sinophone.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: La préfecture autonome coréenne de Yanbian exerce sa juridiction sur huit subdivisions - six villes-districts et deux "xian".


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: En 1997, 57,4 % de la population était d’origine han, 39,7 % coréenne, 2,4 % mandchoue et 0,3 % hui. Les Coréens habitent essentiellement les régions proches de la frontière. Ainsi, à Dunhua, à l’intérieur du pays, il ne représente que 4,5 % de la population.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: La région est plus urbanisée que le reste de la Chine, l’index d’urbanisation atteint 55,6 % contre 26,5 % dans l’ensemble du pays. Cependant, elle est relativement peu peuplée : la densité de population n’est que de .


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Le climat est continental humide (Dwb selon la classification de Köppen). Il est caractérisé par des hivers rigoureux mais secs et ensoleillés. L’été est influencé par la mousson, il est chaud et pluvieux. Dans Yanji, la capitale, la température moyenne passe de en janvier à en juillet. La moyenne annuelle n’est que de .


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: L’altitude moyenne de la région est de . Elle est parcourue par les monts Changbai qui culminent au mont Paektu, un volcan haut de . Les hivers étant très froids, le sol est gelé en permanence au-dessus de formant un pergélisol. Cependant, la sécheresse des hivers ne permet pas la formation de glaciers. Le Yanbian est arrosé principalement par le Songhua, une rivière longue de qui se jette dans l’Amour par son affluent, la Mudan (). Dans le sud, le Tumen est un fleuve (521 km) qui forme la frontière avec la Corée du Nord et va se jeter dans la mer du Japon. À cet endroit, près de Hunchun, il forme une vaste plaine. Les territoires situés près de la frontière russe subissent régulièrement des tremblements de terre. L’un des derniers s’est produit en avec une magnitude de 6,5 sur l’échelle de Richter mais ne causa pas de victimes. Les bassins des rivières conviennent à l’agriculture, en particulier du riz, du tabac, des pommes et des haricots. Les ressources en minerai concernent essentiellement l’or, le plomb, le zinc, le cuivre, l’argent, le manganèse et le mercure. La forêt couvre 70 % du territoire. Les montagnes sont célèbres pour leur ginseng.


title: Préfecture autonome coréenne de Yanbian

text: Yanji est situé à 24 h de train de Pékin. L’aéroport de Yanji Chaoyangchuan propose des vols vers Séoul ainsi que vers 7 aéroports de Chine (Pékin, Shanghai, ..).


title: Barre de torsion

text: La barre de torsion est un des types de ressort les plus simples. En mettant à profit l'élasticité transverse des matériaux, il autorise de grandes déformations de structures, et permet la construction d'éléments d'une souplesse plus facile à contrôler.


title: Barre de torsion

text: Il ne faut pas confondre ce phénomène avec celui des ressorts de torsion en spirale utilisés en horlogerie, qui eux travaillent en réalité en flexion.


title: Barre de torsion

text: Pour la barre de torsion, si nous négligeons les extrémités, sa partie active est une barre pleine de diamètre d et de longueur L, ou bien un tube de diamètre intérieur d et de diamètre extérieur d.


title: Barre de torsion

text: L'une des extrémités de la barre est bloquée et considérée comme fixe, l'autre, dite libre, est reliée aux éléments mobiles.


title: Barre de torsion

text: L'application essentielle des barres de torsion est la suspension des véhicules, particulièrement de ceux dont les roues sont indépendantes. On les utilise non seulement sur des véhicules légers, mais aussi sur des engins de masse importante (char d'assaut par exemple) et beaucoup de véhicules tout-terrain.


title: Barre de torsion

text: Appelons M le moment de torsion appliqué à l'extrémité libre de la barre et α l'angle dont tourne cette extrémité par rapport à l'autre, sous l'effet de ce moment.


title: Barre de torsion

text: Les inconnues sont faciles à obtenir à partir des formules : en effet, pour un matériau donné, les diamètres de la barre ou du tube sont fixés par la condition de résistance, ensuite la condition de déformation impose la longueur.


title: Barre de torsion

text: Dans les barres de torsion à section circulaire, le problème délicat est celui des attaches, au niveau desquelles il ne faut pas provoquer de concentration de contrainte. Le plus souvent, un cône de demi angle au sommet proche de 30°, raccordé à la barre par un large congé de raccordement (rayon r ~ 1,5.d), permet l'augmentation de diamètre nécessaire à la réalisation des cannelures qui seront engagées dans les parties femelles des pièces de liaison.


title: Barre de torsion

text: La concentration de contrainte due au changement de rayon sera faible, en revanche les cannelures assurant la transmission de couple donneront un coefficient de concentration de contrainte voisin de 2.


title: Barre de torsion

text: Il est possible d'associer une barre et un tube de torsion afin de diminuer l'encombrement en longueur (suspension dite « Dubonnet »).


title: Barre de torsion

text: Un ressort de torsion fait d'un tube aura un état de contrainte tendant vers un champ uniforme, donc sera de volume minimal. En revanche, un calcul élémentaire donne le cylindre de révolution de longueur minimale.


title: Barre de torsion

text: L'utilisation des barres de torsion à la place de ressorts plus traditionnels apporte bon nombre d'avantages pour la suspension des automobiles, camionnettes et remorques : la compacité, la souplesse, un grand débattement et un faible encombrement.


title: Barre de torsion

text: On peut ainsi citer les trains avant et arrière du fourgon Citroën Type H ou des premières versions de la Coccinelle VW (jusqu'en 1970) avec des barres longitudinales, ainsi que bon nombre de voitures Panhard d'après-guerre. Renault a aussi abondamment utilisé le système des barres de torsion : barres longitudinales (sur le train avant) et barres transversales (sur le train arrière) de la Renault 4 où la précontrainte est d'ailleurs réglable en atelier, ce qui permet de surélever la voiture pour circuler sur de mauvais chemins même avec de fortes charges.


title: Barre de torsion

text: Du fait de la juxtaposition des barres de torsion sous la voiture, l'empattement du véhicule est différent entre la gauche et la droite de la voiture. Renault a repris ce système sur beaucoup de ses véhicules à traction avant comme la Renault 6, la Renault 16, le break Renault 21 Nevada (avec un ressort secondaire classique sur l'amortisseur).


title: Barre de torsion

text: Le fabricant français d'essieux de remorques "Frankel" commercialisait d'excellents essieux à barres de torsion pour les fabricants de remorques et de caravanes, mais cette solution mécaniquement noble et coûteuse a été abandonnée lors de l'absorption de la firme par le groupe allemand Al-Ko, au profit d'un système de tubes emboîtés avec interposition de cordes de caoutchouc.


title: Barre de torsion

text: La suspension par barres de torsion a également été utilisée sur nombre de chars de combat et autres engins militaires blindés.


title: Barre de torsion

text: Beaucoup plus marginale est l'utilisation des barres de torsion pour le rappel des soupapes dans la distribution des moteurs automobiles et motocyclistes:


title: Barre de torsion

text: Solution efficace évitant certains problèmes liés aux ressorts à boudin à l'époque où leur métallurgie n'était pas maîtrisée totalement (affolement des soupapes, bris du fil de ressort, phénomènes de résonance), c'est néanmoins une solution d'une certaine complexité qui nécessite de la place dans la culasse. Elle a été employée pour des moteurs à haut rendement (pour l'époque) et conçus pour les hauts régimes de rotation.


title: Barre de torsion

text: Les deux exemples les plus connus sont le moteur "Flat Twin" des Panhard Dyna,PL17, 24 et CD et, dans le domaine motocycliste le très performant bicylindre vertical de la Honda CB 450 des années 70 qui surclassait les motos anglaises de la même époque disposant d'une cylindrée largement supérieure.


title: Matrice d'incidence

text: En mathématiques, et plus particulièrement en théorie des graphes, la matrice d'incidence d'un graphe est une matrice qui décrit le graphe en indiquant quels liens arrivent sur quels sommets.


title: Matrice d'incidence

text: La matrice d'incidence est une matrice "n" x "p", où "n" est le nombre de sommets du graphe et "p" est le nombre de liens (arêtes ou arcs).


title: Matrice d'incidence

text: Si le graphe est orienté, la matrice est appelée « matrice d'incidence sommets-arcs » ; le coefficient de la matrice d'incidence en ligne formula_1 et en colonne formula_2 vaut :


title: Matrice d'incidence

text: Si le graphe est non orienté, la matrice est appelée « matrice d'incidence sommets-arêtes » ;le coefficient de la matrice d'incidence en ligne formula_1 et en colonne formula_2 vaut :


title: Matrice d'incidence

text: Pour distinguer les deux définitions, on parle de matrice d'incidence orientée et de matrice d'incidence non orientée.


title: Matrice d'incidence

text: Prenons le cas du graphe ci-contre. Il possède 5 sommets et 6 arêtes, la matrice d'incidence aura donc 5 lignes et 6 colonnes :


title: Matrice d'incidence

text: Prenons le cas du graphe ci-contre. Il possède 5 sommets et 6 arcs, la matrice d'incidence aura donc 5 lignes et 6 colonnes :


title: Matrice d'incidence

text: On remarque que chaque colonne a une somme nulle, puisqu'un arc sort forcément d'un sommet pour entrer dans un autre, même s'il s'agit du même sommet (cas d'une boucle).


title: Matrice d'incidence

text: La transposée de la matrice d'incidence d'un graphe orienté est la matrice d'incidence du graphe transposé.


title: Matrice d'incidence

text: La matrice laplacienne formula_15 est une autre matrice qui décrit le graphe. C'est une matrice "n" x "n" où "n" est le nombre de sommets. Les coefficients de sa diagonale contiennent le degré des sommets du graphe, et les autres coefficients en ligne "i" et en colonne "j" valent -1 si les sommets "i" et "j" sont liés et 0 s'ils ne le sont pas.


title: Matrice d'incidence

text: Si formula_16 est la matrice d'incidence d'un graphe orienté formula_17, on peut en déduire la matrice laplacienne formula_15 en multipliant formula_16 par sa transposée formula_20 :


title: Matrice d'incidence

text: La matrice d'adjacence d'un graphe est encore une autre matrice qui décrit le graphe. C'est une matrice "n" x "n" où "n" est le nombre de sommets. Elle contient 1 en ligne "i" et en colonne "j" si les sommets "i" et "j" sont reliés et 0 sinon. Pour un graphe non orienté, cette matrice est symétrique.


title: Matrice d'incidence

text: La matrice des degrés d'un graphe est une matrice diagonale "n" x "n" qui répertorie le degré de chaque sommet. Le coefficient en ligne "i" et en colonne "i" indique le degré du sommet "i", tous les autres coefficients valent 0.


title: Matrice d'incidence

text: Si formula_16 est la matrice d'incidence d'un graphe non orienté formula_17, si formula_25 est sa matrice d'adjacence et si formula_26 est sa matrice des degrés, alors :


title: Matrice d'incidence

text: Le "line graph" d'un graphe non orienté est obtenu en remplaçant ses arêtes par des sommets, et en reliant les nouveaux sommets si les anciennes arêtes correspondantes partageaient un sommet. La figure ci-contre montre le "line graph" du graphe non orienté donné en exemple auparavant.


title: Matrice d'incidence

text: Si formula_16 est la matrice d'incidence d'un graphe non orienté formula_17, on peut en déduire la matrice d'adjacence formula_32 de son "line graph" en multipliant la transposée formula_20 par formula_16, puis en soustrayant deux fois formula_35, la matrice unité d'ordre "p" :


title: Koper (Slovénie)

text: Koper ou Capodistrie () est une des plus importantes communes urbaines de Slovénie avec une population de plus de . La commune, sise sur la péninsule d'Istrie, a la particularité d'être bilingue slovène et italien. Elle accueille le seul grand port commercial du pays et joue un rôle stratégique pour son pays. Elle est située dans le golfe de Trieste et plus particulièrement dans la baie de Koper ("Koprski zaliv" ou "Baia di Capodistria") au nord de la mer Adriatique. Elle est située à l'est des communes slovènes d'Izola et de Piran et à un peu plus de au sud de l'importante ville italienne de Trieste.


title: Koper (Slovénie)

text: Koper/Capodistria, la localité principale de la commune, doit son nom slovène aux chèvres. Elle fut d'abord dénommée "Aegida", du nom du bouclier d'Athéna, par les Grecs, puis "Capris", "Caprea", "Capre" ou "Caprista" par les Romains. Au Moyen Âge, la zone appartient d'abord à l'Empire romain d'orient et est alors nommée "Caput Histriae" : la « pointe de l'Istrie » (d'où le nom italien "Capodistria" est tiré).


title: Koper (Slovénie)

text: La ville se trouve à l'extrémité occidentale de la Slovénie, au nord de la péninsule de l'Istrie, sur le court espace du littoral slovène. Elle est à l'embouchure du petit fleuve Rižana.


title: Koper (Slovénie)

text: Situé sur la mer Adriatique (golfe de Trieste), le port de Koper/Capodistria est l'un des quatre ports de la Slovénie, avec Piran, Izola et Portoroz "(voir la carte)". Un accès déjà stratégique pour l'empire très continental d'Autriche-Hongrie qui contrôlait la région jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale.


title: Koper (Slovénie)

text: Le territoire de la commune s'étend sur 311,2 km², coincé entre l'Italie au nord et la Croatie au sud. Son altitude varie entre 0 et 1 028 mètres au mont Slavnik. La longueur de la côte est de , un tiers environ des côtes slovènes.


title: Koper (Slovénie)

text: À partir du , les Carantanes, des Slaves ancêtres des Slovènes, les Horvates, Slaves ancêtres des Croates et les Istriens, Romans orientaux venus des Balkans, s'installent aussi en Istrie. Au , la région passe à l'Empire germanique. La ville fait partie des possessions de la République de Venise de 1278 à 1797 avant de passer successivement entre les mains des Habsbourg et des Français impériaux avant d'échoir pour plus d'un siècle à l'Empire d'Autriche, devenu l'Autriche-Hongrie par le compromis de 1867 (Capodistria fait alors partie de la Cisleithanie et devient chef-lieu du district de même nom, l'un des 11 "Bezirkshauptmannschaften" dans la province du Littoral autrichien.


title: Koper (Slovénie)

text: En 1919, la ville est cédée à l'Italie (avec la totalité de l'Istrie) qui fondait sa revendication sur une longue présence vénitienne et la langue italienne parlée par la majorité de la population ("terres irrédentes"). Elle est occupée par les partisans communistes de Tito en 1945, intégrée à la zone B du Territoire libre de Trieste à sa création en 1947 et annexée à la Yougoslavie en 1954 au sein de la Slovénie.


title: Patagotitan

text: Patagotitan est un genre éteint de sauropodes de la famille des Titanosauridae, découvert en Patagonie, dans la province argentine de Chubut. Il ne contient qu'une seule espèce, Patagotitan mayorum, dont la découverte a été annoncée en 2014. Elle a été décrite et nommée en 2017 par , et leur équipe.


title: Patagotitan

text: Les premiers restes de "Patagotitan", une partie d'un fémur, ont été découverts en 2008 par un ouvrier agricole, Aurelio Hernández, dans le désert à proximité du ranch de La Flecha, à environ à l'ouest de Trelew. Les fouilles, partiellement financées par la "Jurassic Foundation", ont été réalisées par une équipe de paléontologues du Musée de Paléontologie Egidio Feruglio dirigée par José Luis Carballido et Diego Pol. Entre et , sept expéditions paléontologiques ont été dépêchées sur le site de La Flecha, exhumant plus de 200 fossiles, à la fois de sauropodes et de théropodes (ces derniers représentés par 57 dents). Au moins sept squelettes partiels, consistant en approximativement 220 os, ont été découverts, faisant de "Patagotitan" l'un des titanosaures les plus complets actuellement connus.


title: Patagotitan

text: L'espèce type "Patagotitan mayorum" a été nommée et décrite en 2017. Le nom du genre combine une référence à la Patagonie, région de la découverte et la mention des titans de la mythologie grecque pour évoquer la puissance et la grande taille de l'animal. L'épithète spécifique "Mayorum" rend hommage à la famille Mayo, propriétaire du ranch de la Flecha et des terres ou les découvertes ont été effectuées. Ce nom se rapproche par ailleurs, à l'oreille, du latin "Maiorum", terme qui désigne les ancêtres.


title: Patagotitan

text: L'holotype, MPEF-PV 3400, a été découvert au sein d'une couche de la formation de Cerro Barcino, datée du Crétacé inférieur (Albien). La strate précise d'où provient l'holotype a un âge de 101.62 plus ou moins 0.18 million d'années. l'holotype consiste en un squelette partiel auquel manque le crâne. Il est constitué de trois vertèbres du cou, six vertèbres du dos, six vertèbres de la partie avant de la queue, trois arcs hémaux, des côtes et d'autres os de la poitrine, le scapulo-coracoïde droit, des os du pubis et des fémurs. Le squelette a été choisi pour être l'holotype en raison de son bon état de préservation et parce qu'il montrait le mieux les traits les plus distinctifs. Les autres spécimens ont été désignés comme paratypes.


title: Patagotitan

text: Le spécimen MPEF-PV 3399 est un second squelette incluant six vertèbres du cou, quatre vertèbres du dos, une vertèbre de la partie avant de la queue, seize vertèbres de la partie finale de la queue, des côtes, des arcs hémaux, la partie inférieure du bras avant gauche, les ischiums, la partie gauche du pubis et le fémur gauche.


title: Patagotitan

text: Les spécimens MPEF-PV 3395 et MPEF-PV 3396 sont des humérus gauche, le specimen MPEF-PV 3397 est un humérus droit.


title: Patagotitan

text: Les spécimens MPEF-PV 3375 et MPEF-PV 3394 sont des fémurs, respectivement gauche et droits et les specimens MPEF-PV 3391 et MPEF-PV3392 sont deux fibula.


title: Patagotitan

text: Les animaux découverts, bien qu'exhumés au sein d'une seule carrière, ne sont pas tous morts en même temps. Au sein du sédiment contenant les fossiles, d'une épaisseur de 3,43 mètres, trois horizons distincts, quoique proches, correspondent à trois événements d'inhumation différents durant lesquels des jeunes individus adultes ont péri en raison d'inondations. L'eau ne les a pas transporté plus loin, mais les a recouvert de grès et de calvaire mudstone. Les individus étaient environ de la même taille, ne différant guère que d'environ 5 % en longueur. Autant qu'on puisse le constater, tous les os découverts appartiennent à la même espèce et font donc partie d'un assemblage monospécifique.


title: Patagotitan

text: La longueur de "P. mayorum" a été estimée à 37 mètres, et son poids à 69 tonnes (les estimations initiales de 2014 étaient de 40 mètres de long pour un poids de 77 tonnes). Cette taille le rend comparable aux plus grands Titanosauria tels qu"Argentinosaurus", qu'il surpasse de près de et en conséquence, en fait à ce jour le plus grand animal terrestre ayant jamais vécu.


title: Patagotitan

text: Lors de la découverte initiale, l'auteur scientifique et paléontologue amateur Brian Switek a averti qu'il était trop tôt pour calculer la taille exacte du dinosaure. Switek estimait alors qu'il fallait réviser sa taille à 33,5 mètres et son poids à 45,4 tonnes. La taille a ensuite été réduite à 30 mètres en 2018, pour un poids de 53 tonnes


title: Patagotitan

text: Lors de leur étude, les chercheurs ont scanné au laser les os de "P. mayorum", pour reconstruire ensuite son squelette sur ordinateur et y ont ajouté les chairs, afin d'obtenir l'anatomie complète de l'animal, ce qui a permis d'estimer son poids. Ils ont pu également comparer les ossements avec ceux d'autres sauropodes et conduire ainsi une analyse phylogénétique.


title: Patagotitan

text: Les auteurs ont souligné neuf traits distinctifs de "P. mayorum". Les trois premières vertèbres dorsales ont une crête située entre le processus articulaire avant et le processus latéral, crête qui est verticale parce que le premier est situé considérablement plus haut que le second. Sur les deux premières vertèbres dorsales, la crête qui descend vers le bas à partir du côté avant de la colonne vertébrale a un renflement au-dessous. Les processus d'articulation secondaires du type complexe hyposphène - hypantrum sont limités à l'articulation entre la troisième et la quatrième vertèbre dorsale. Les vertèbres dorsales du milieu et de l'arrière ont des épines neurales verticales. Dans la première vertèbre caudale, le corps central ou vertébral principal a une facette d'articulation plate à l'avant et une facette convexe à l'arrière. Les vertèbres avant de la queue ont des épines neurales dont la largeur transversale est quatre à six fois plus grande que leur longueur mesurée de l'avant vers l'arrière. Elles ont des épines neurales qui montrent une certaine bifurcation. L'os supérieur du bras a un renflement distinct sur le côté externe à l'arrière. Le fémur inférieur a un bord droit sur le côté extérieur.


title: Patagotitan

text: En 2017, "Patagotitan" a été placé, au sein des Titanosauria, dans les Eutitanosauria et plus précisément, au sein des Lognkosauria, en tant que groupe frère d"'Argentinosaurus". Plusieurs sous-clades des Titanosauria auraient acquis indépendamment une importante masse corporelle. Un tel événement aurait eu lieu à la base du clade des "Notocolossus" et Lognkosauria, entraînant un triplement du poids de 20 à 60 tonnes maximum.


title: Patagotitan

text: "Patagotitan" vivait durant le Crétacé inférieur, il y a 101,62 millions d'années, dans ce qui était alors une région forestière. Les sédiments présents sur le site indiquent que la sédimentation a eu lieu avec un faible niveau d'énergie, caractéristique de plaines inondables à système de méandres.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Le circuit de Pau-Ville est un circuit automobile urbain temporaire empruntant les rues de la ville de Pau (Pyrénées-Atlantiques, France). Il accueille chaque année (sauf exception) le Grand Prix de Pau et le Grand Prix de Pau historique. Ce circuit est très original et atypique, autant par son tracé que par son environnement urbain.


title: Circuit de Pau-Ville

text: En 1935, le tracé est modifié et emprunte des voies qui contournent le parc Beaumont, sa longueur est portée à . Les stands, alors situés dans le parc Beaumont, sont déplacés en contrebas. Ce tracé a été utilisé pendant 69 éditions et subsiste encore aujourd'hui, c'est le dernier circuit urbain français qui accueille des courses modernes.


title: Circuit de Pau-Ville

text: En 1957, des aménagements de sécurité sont réalisés. Ceux-ci font suite au tragique accident du Mans en 1955, qui avait déjà entrainé l'annulation de l'édition 1956 du Grand Prix.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Au début des années 1970, d'autres aménagements importants concernant la sécurité seront effectués. On installe, entre autres, des glissières de sécurité le long de la piste pour la durée de l'épreuve.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Le circuit emprunte les rues de la ville, il est situé à proximité des points importants du centre-ville de Pau, comme le parc Beaumont, le château de Pau, boulevard des Pyrénées. Il serpente entre les arbres et les habitations, qui font la « carte postale » du circuit.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Le tracé, qui comprend d'importants changements de dénivellation, emprunte des rues très étroites bordées de glissières de sécurité et présente des passages délicats comme l'épingle du Lycée ou la chicane précédent la ligne droite d'arrivée. Très sélectif, il est très apprécié des pilotes. Ressemblant, par certains aspects au circuit de Monaco, on le surnomme « le petit Monaco ». En effet, il comporte une montée vers un casino tout comme le circuit de Monaco, et toujours comme ce dernier, une partie basse et une partie haute.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Le tour de circuit commence avec la ligne droite de départ qui est immédiatement suivie par une courbe où les pilotes passent à fond (la courbe des tribunes). Le premier freinage du circuit se fait au virage de la gare, théâtre de nombreux dépassements et incidents de courses, les pilotes accélèrent dans la montée de l'avenue Napoléon Bonaparte et prennent le virage en épingle du pont Oscar.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Il s'ensuit alors une épingle très serrée appelée « épingle du Lycée », du fait de sa proximité avec le lycée Louis Barthou de Pau. On enchaîne ensuite avec une courbe à gauche (courbe du casino), puis une courbe à droite (courbe du parc Beaumont) avant d'arriver à la chicane Foch, enchaînement délicat.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Les pilotes abordent ensuite la descente avec une épingle à droite suivie d'une courbe à gauche et une chicane avant la ligne droite d'arrivée.


title: Circuit de Pau-Ville

text: En plus de tribunes amovibles installées le temps du Grand Prix, le circuit était doté jusqu'à la fin des années 2000 d'une grande tribune fixe qui s'étendait de la grille de départ jusqu'à l'entrée de la courbe de la gare. Communément appelée "Tribune Citron" du fait de la couleur jaune de ses barrières, sa taille imposante et son toit fixe lui permettaient d'accueillir environ 3000 spectateurs à l'abri des intempéries.


title: Circuit de Pau-Ville

text: En raison de la vétusté de la structure, le toit fut démonté en 2006 avant que l'ensemble de la tribune ne soit entièrement démantelé en octobre 2010. Aujourd'hui, elle est remplacée par une tribune amovible de capacité moindre (entre 500 et 1000 places) et non couverte.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Les stands et les paddocks sont généralement installés sur les terrains de sport du stade Tissié ainsi que sur les parkings autour de la gare. Des passerelles (dont une fixe située au-dessus de l'avenue Bonaparte), permettent de faire les liaisons entre les différents points du circuit.


title: Circuit de Pau-Ville

text: Le Circuit, par l'intermédiaire du Grand Prix de Pau est le contexte de l'histoire de la bande dessinée Michel Vaillant dans l'album n°52, "F3000", sorti en 1989 et également dans le "Dossier Michel Vaillant" sur Louis Chevrolet qui raconte les victoires de la marque américaine en WTCC, notamment à Pau en 2009.


title: Michela Marzano

text: Maria Michela Marzano (née le à Rome) est une chercheuse, philosophe et écrivaine italienne. Engagée politiquement au sein de la gauche italienne, elle est élue députée au parlement italien en .


title: Michela Marzano

text: Michela Marzano a fait ses études secondaires au lycée Pio IX de Rome. Après son intégration à l'École normale supérieure de Pise, elle s’oriente vers des études de philosophie en suivant parallèlement un cursus de philosophie analytique et de bioéthique à l’université de Rome « La Sapienza ».


title: Michela Marzano

text: En 1998, elle soutient sa thèse à l’ENS sur le statut du corps humain qui la conduira progressivement à s’intéresser à ses champs de recherches actuels. Elle arrive en France en 1999, où elle intègre le CNRS en 2000. Depuis 2010, Michela Marzano est professeure de philosophie à l'université Paris-Descartes.


title: Michela Marzano

text: Elle travaille dans le domaine de la philosophie morale, politique et s’intéresse en particulier à la place qu’occupe aujourd’hui l’être humain, en tant qu’être charnel. L’analyse de la fragilité de la condition humaine représente pour elle le point de départ de ses recherches et de ses réflexions philosophiques. Sur le plan politique, elle dénonce l’idéologie libérale et le mythe de la « confiance en soi ». Éditorialiste à "La Repubblica" elle intervient régulièrement dans le débat public en Italie et en France.


title: Michela Marzano

text: Candidate à Milan en Lombardie pour le Parti démocrate lors des élections générales italiennes de 2013, elle est élue députée le à la chambre des députés et pressentie pour entrer dans un gouvernement de coalition mené par Pier Luigi Bersani. Elle fait partie de la Commission Justice de la chambre des députés depuis le , et a fait partie de la Commission Parlementaire pour l'enfance et l'adolescence du au . Le , elle vote contre l"'Italicum", la nouvelle loi électorale adoptée par la Chambre. Le , elle annonce que dans le cas où la loi sur les unions civiles ne prévoit pas la possibilité pour les couples de même sexe d'adopter un enfant, elle quittera le Parti démocrate. Le , elle quitte effectivement le groupe parlementaire du Parti démocrate pour désaccord sur la question ci-dessus. Elle passe au groupe mixte tout en continuant à soutenir la majorité.


title: Laure Duthilleul

text: Laure Duthilleul, née le à Versailles, est une actrice, scénariste, réalisatrice française, fille de l'architecte Jean Duthilleul et sœur de l'architecte Jean-Marie Duthilleul.


title: Mohammad Rasoulof

text: En , il est arrêté avec Jafar Panahi, avec qui il coréalise un film, pour « actes et propagande hostiles à la République Islamique d'Iran ». Mohammad Rasoulof est condamné à un an de prison et Jafar Panahi à six ans.


title: Mohammad Rasoulof

text: "Les manuscrits ne brûlent pas" est présenté au Festival de Cannes 2013, en sélection Un certain regard, dont il remporte le Prix FIPRESCI.


title: Mohammad Rasoulof

text: "Un homme intègre" est présenté au Festival de Cannes 2017, en sélection Un certain regard, dont il remporte le Prix Un certain regard. Pour ce même film, Reza Akhlaghirad remporte le prix du meilleur acteur au Festival international du film d'Antalya 2017.


title: Mohammad Rasoulof

text: Ce film lui vaut des ennuis dans son pays (passeport confisqué, convocation à un interrogatoire) des autorités qui l’accusent d'activités contre la sécurité nationale et de propagande contre le régime.


title: Mohammad Rasoulof

text: En juillet 2022, Mohammad Rasoulof et Mostafa al-Ahmad sont arrêtés après la publication d'une tribune critiquant l'attitude des forces de l'ordre lors d'une manifestation. Jafar Panahi est à arrêté à la suite d'une demande d'informations sur ces arrestations. Le Festival de Cannes demande la libération immédiate des cinéastes Mohammad Rasoulof, Mostafa Aleahmad et Jafar Panah et condamne la vague de répression en cours en Iran contre ses artistes.


title: Stanley Baker

text: Stanley Baker est un acteur britannique, né le à Ferndale (pays de Galles) et mort le à Malaga (Andalousie).


title: Stanley Baker

text: Il étudie à la Birmingham Repertory School. Il tourne quelques bouts d'essai pour le film "Undercover" du producteur Serge Nelbandov, dans lequel il fait une apparition non créditée, et remplace au théâtre Richard Burton (à qui le liera une longue amitié), avant de connaître le succès avec la pièce "A Sleep of Prisonners" de Christopher Fry.


title: Stanley Baker

text: Longtemps cantonné aux seconds rôles, et spécialement, en raison d'un physique imposant, aux rôles de soldats, il fait sa rencontre avec Joseph Losey en 1959, avec qui il tournera quatre films, pour que son jeu, précis et varié, lui apporte une consécration internationale.


title: Stanley Baker

text: Il meurt d'un cancer et d'une pneumonie à l'âge de 48 ans. Il est fait chevalier, le , mais ne peut être investi en personne, la cérémonie d'investiture se déroulant peu après sa mort.


title: Elaine Cassidy

text: Elaine Cassidy, né le à Kilcoole, dans le comté de Wicklow en Irlande est une comédienne irlandaise. Elle eut le premier rôle dans une production scolaire de Pinocchio quand elle avait cinq ans. Elle a incarné le rôle principal d'Abby Mills dans la série télévisée américaine "Harper's Island".


title: Elaine Cassidy

text: Elle est mariée à l'acteur Stephen Lord, qu'elle a rencontré sur l'ensemble de "La Vérité". Le couple vit à Greenwich, Grand Londres, avec sa fille née en 2009.


title: Christianisme en Chine

text: a été traduit par () et (présent essentiellement sous ses versions anglo-saxonnes) par () ou (). Le christianisme en général est traduit par (). Il est fréquent que les Chinois, en majorité peu familiers du christianisme, considèrent que ces deux confessions adorent des dieux différents.


title: Christianisme en Chine

text: Le Pew Research Center a produit en 2010 une comparaison approfondie des différentes sources de statistiques : l'Académie des Sciences sociales chinoise publie dans son "Blue Book on Religion" un chiffre de 29 millions de chrétiens, soit 2,1 % de la population, tandis qu'à l'autre extrême, la World Christian Database arrive à un total de 108 millions, soit 8 %. Le Pew Research Center arrive dans cette étude à une estimation de 67 millions de chrétiens en Chine en 2010 (5 % de la population), dont 58 millions de protestants et 9 millions de catholiques. De son côté, la CIA retient le pourcentage de 5,1 % de chrétiens en Chine, soit, en raison de l'augmentation de la population générale, 71 millions de personnes en 2020.


title: Christianisme en Chine

text: Les statistiques officielles chinoises annoncent pour 2014, 2,53 % de chrétiens. Une analyse des religions des provinces à majorité chinoise Han réalisée par ce même institut pour l'an 2012 a trouvé 1,8 % de protestants et 0,4 % de catholiques dans cette population.


title: Christianisme en Chine

text: Les statistiques du « "Chinese Spiritual Life Survey" », lié à la Fondation John Templeton, de l'investisseur et fondamentalisme protestant américain John Templeton, pour l'an 2010 donnent 33 millions de chrétiens sur 1,3 milliard d'habitants (2,4 %), 30 millions protestants et 3 millions catholiques. Ces chrétiens se divisent entre les églises officiellement reconnues par l'État et des églises non enregistrées.


title: Christianisme en Chine

text: Le christianisme fut introduit en 635, par le biais du prêtre Alopen, moine perse de l'Eglise syriaque et qui fait construire une église à Chang'an, capitale de la dynastie Tang (618 – 690 puis 705 – 907) en 638, événement transmis par la Stèle dite nestorienne de 781.


title: Christianisme en Chine

text: Tang Wuzong (règne 840 — 846) écrit, en 845, un édit contre les chrétiens, ainsi que les manichéens et les bouddhistes. Il considérait ces religions comme des religions "étrangères". C'est le début de la Grande persécution. Il meurt le , empoisonné par un élixir de longévité que lui donne un moine taoïste. Peu après, son successeur, Tang Xuanzong proclame une amnistie générale, ce qui provoque la fin de la persécution.


title: Christianisme en Chine

text: À l'époque de la dynastie Tang, les Chinois avaient pleine souveraineté sur Kachgar, situé dans le Protectorat des Régions de l'Ouest, et y installèrent une garnison. On y trouve encore un évêché nestorien au .


title: Christianisme en Chine

text: Toghril (ou Ong Khan), de la tribu chrétienne nestorienne des Kéraït est le frère de sang de Yesügei ba'atour, père de Gengis Khan, il joue un rôle important dans l’ascension de ce dernier. Au , parmi les descendants de Gengis Khan, fondateur de l'Empire mongol, Tuluy, son fils préféré, épouse la princesse Soyughaqtani et conserve auprès d'elle une église nestorienne. Leurs fils Möngke et Kubilai succèdent tous deux au titre de Khagan et sont élevés avec leur frères Houlagou et Ariq Boqa dans l'esprit de la foi chrétienne, mais la yassa mongole leur interdit d'être baptisés. Sous les règnes de Ögödei, Güyük et Möngke, le christianisme continue à se développer suivant les rites de l'église nestorienne. Les nestoriens étaient toujours actifs durant la dynastie Yuan (dynastie mongole, gouvernant la Chine à partir de Kubilai Khan), en Mongolie-Intérieure, notamment à Wulan-Chabu.


title: Christianisme en Chine

text: Sorgaqtani, khatoun (impératrice) et épouse de Tolui, mère de Möngke, Kubilaï, et Houlagou était issue de la tribu kéraït, principalement de confession nestorienne. Doqouz Khatoun, épouse d'Houlagou l'était également.


title: Christianisme en Chine

text: Au , sous la dynastie Yuan, mongole, des ambassades sont envoyées en Mongolie pour évaluer le danger que représente l'Empire mongol en pleine expansion, qui occupera bientôt l'ensemble de l'Asie du Nord, depuis une partie du Proche-Orient, l'Ukraine et la Lithuanie, jusqu'à la Chine. C'est d'abord le pape Innocent IV qui envoie en Chine le franciscain Jean de Plan Carpin (1182-1252) en 1245-1247, puis le roi Louis IX dit Saint-Louis, qui dépêche un autre franciscain, Guillaume de Rubrouck en 1253-1254, mais s'ils ramènent de précieuses observations et récits, aucun ne parvient à évangéliser sérieusement en Chine, où les Nestoriens restent alors la seule présence chrétienne. La dynastie Yuan va être en revanche fortement influencée par l'Islam, qui prend pied à différents endroits en Chine, des conversions massives se produisant même au Xinjiang.


title: Christianisme en Chine

text: C'est finalement à partir de 1294 qu'une véritable activité missionnaire catholique se développe auprès des Mongols et en Chine sous la conduite du franciscain Jean de Montecorvino (1247-1328), envoyé par le pape Nicolas IV. Celui-ci échoue à convertir le grand khan Kubilai Khan (qui règne sur la Chine de 1279 à 1294), car Kubilai Khan est déjà trop engagé dans le bouddhisme : il avait favorisé l'école Sakyapa du bouddhisme tibétain et avait choisi Drogön Chögyal Phagpa comme dishi (enseignant impérial), et il lui avait fait construire le Temple Zhenjue à Cambaluc (Pékin) et d'autres temples dans tout l'Empire chinois. Toutefois, il convertit un certain nombre de nobles, dont certains nestoriens, ouvre une première église à Pékin en 1299, puis une deuxième, face au Palais impérial, en 1305. Averti de ces progrès en 1307, soit 8 ans après le départ en mission de Jean de Montecorvino, le pape crée pour lui l'archevêché de Cambaluc et lui envoie de nouveaux missionnaires. Un autre franciscain Odoric de Pordenone, qui accomplit un périple de près de 15 ans à travers l'Asie entre 1316 et 1330, réside à Pékin pendant 3 ans, probablement de 1324 à 1327, desservant l'une des églises fondées par l'archevêque Jean de Montecorvino, à cette époque extrêmement âgé. Toutefois après la mort de ce dernier en 1328, son œuvre dépérit et finit par disparaître, si bien que les missionnaires jésuites du n'en auront même pas connaissance. À partir de 1368, la dynastie Ming, aussi xénophobe que la dynastie Yuan avant été tolérante, mit fin à toute évangélisation et expulsa les chrétiens étrangers.


title: Christianisme en Chine

text: Saint François Xavier fut à l'origine de la première mission jésuite vers la Chine en 1552. Il mourut cependant cette année-là sur l'île de Sancian, sans avoir atteint le continent.


title: Christianisme en Chine

text: En 1555, le Dominicain Gaspar de la Croix, originaire d’Évora et religieux du couvent d'Azeitao, et l’un des douze dominicains qui passèrent les premiers du Portugal aux Indes, réussit à pénétrer dans l’empire chinois.


title: Christianisme en Chine

text: En 1582, la Compagnie de Jésus tenta de nouveau de gagner la Chine, avec succès cette fois. Elle introduisit la science occidentale, les mathématiques et l'astronomie. En 1601, l'un des jésuites installés en Asie, Matteo Ricci, se rendit à Pékin. Les jésuites entreprirent une évangélisation par le haut en s’intégrant au groupe des lettrés. Ils y obtinrent des conversions, mais donnèrent l’impression d’avoir des objectifs cachés, et le christianisme fut bientôt déclaré .


title: Christianisme en Chine

text: Des missionnaires protestants néerlandais furent également envoyés en mission, d'abord à Xiamen, dans la province du Fujian, et la ville voisine de Quanzhou, puis sur l'île de Taïwan, de l'autre côté du détroit, entre 1626 et 1662. Parmi eux instruit de 1627 à 1369 quelques milliers de convertis . Les chinois font cependant attention à ne pas froisser leurs partenaires commerciaux japonais qui eux, persécutent les chrétiens.


title: Christianisme en Chine

text: Johannes-Adam Schall von Bell devient le dishi (précepteur impérial) de l'empereur Shunzhi de la dynastie Qing.


title: Christianisme en Chine

text: A la demande de Schall le missionnaire Ferdinand Verbiest atteint Macao en 1658 et rejoint Pékin (capitale, depuis 1644, de la nouvelle Dynastie Qing). Ils deviennent tous deux précepteurs impériaux de l'empereur Kangxi.


title: Christianisme en Chine

text: La Querelle des Rites et l'interdiction en 1744 des rites non-chrétiens par la bulle "Omnium sollicitudinum" du pape Benoît XIV leur porta le coup de grâce ; en 1773 le Pape ordonna la clôture de leurs missions.


title: Christianisme en Chine

text: Dès les années 1830, les missionnaires lazaristes, à partir de leur base de Macao, implantèrent des communautés chrétiennes dans une semi-clandestinité. En 1844, dans un acte additionnel au traité de Whampoa, la France obtint du gouvernement impérial un semblant de légalisation.


title: Christianisme en Chine

text: Au milieu du , après la Première guerre de l'opium (1842), les missions catholiques reprirent dans les zones côtières. Les protestants s'y joignirent en force, particulièrement les méthodistes. Le chef de la révolte des Taiping s’inspira partiellement des enseignements des missionnaires pour construire l'idéologie de son mouvement. Jusqu'à l'avènement de la République populaire de Chine, de nombreux échanges culturels sino-occidentaux se firent par l'intermédiaire des missions chrétiennes, qui fondèrent des institutions éducatives.


title: Christianisme en Chine

text: Le , sous la pression française du roi Louis-Philippe, l'empereur Daoguang autorise la pratique du christianisme et interdit les persécutions. Cependant, celles-ci reprennent après quelques années.


title: Christianisme en Chine

text: Dès l'arrivée au pouvoir du Parti communiste chinois, des négociations sont menées avec les responsables des églises chrétiennes pour les placer sous le contrôle du gouvernement. Ces négociations débouchent sur la création de structures chrétiennes étatiques : l'association patriotique catholique chinoise ou le Mouvement patriotique des trois autonomies, protestant.


title: Christianisme en Chine

text: Pendant la Révolution culturelle, de 1966 à 1976, toute expression religieuse est interdite et les chrétiens sont persécutés, ce qui accélère le ralliement des chrétiens chinois aux églises de maison clandestines.


title: Christianisme en Chine

text: Après l'arrivée au pouvoir de Deng Xiaoping, le christianisme est de nouveau légal depuis 1982, mais uniquement dans le cadre d’ sous contrôle de l’État. Le Vatican reconnaissant la République de Chine (Taïwan), l’Association patriotique catholique chinoise a dû désavouer officiellement le Pape. Les éléments les plus actifs du christianisme sont les "églises de maison" (très majoritairement protestantes évangéliques) qui, bien qu'elles ne fonctionnent plus dans la clandestinité et l'illégalité, sont objet de méfiance, et dont les responsables sont emprisonnés dès que la congrégation atteint une certaine taille. Dans ces conditions, l’estimation du nombre de pratiquants est une entreprise hasardeuse.


title: Christianisme en Chine

text: La population chrétienne est cependant en hausse, particulièrement chez les protestants qui compteraient en 2020 40 à 60 millions de croyants, soit 3 % de la population.


title: Christianisme en Chine

text: En 2011, 11 chrétiens ont été arrêtés par la police chinoise à Lhassa, constituant peut-être la première persécution de chrétiens dans la région autonome du Tibet selon ChinaAid. Selon Song Xinkuan, un chrétien de la province de Henan arrêté le 7 octobre à Lhassa, la police a répété que .


title: Christianisme en Chine

text: Actuellement, deux Églises catholiques coexistent en Chine, qui tendent à se rapprocher de plus en plus : l'Église "patriotique", officielle, dont le clergé est directement nommé par le Parti Communiste ; et l'autre, Église "souterraine" dont les évêques sont secrètement nommés par le Vatican.


title: Christianisme en Chine

text: La Chine populaire et le Saint-Siège n'ont, jusqu'à maintenant, pas établi de relations diplomatiques, malgré les tentatives réitérées des Papes Jean-Paul II et Benoît XVI. La nonciature est à Taipei à Taïwan.


title: Christianisme en Chine

text: En 2018, la République populaire de Chine et le Vatican signent un accord d'une durée de deux ans concernant le choix et la reconnaissance des évêques. Si les termes exacts de l'accord sont maintenus secrets, le pape a désormais le dernier mot dans leur nomination, tous les évêques chinois sont reconnus par Rome mais doivent être enregistrés auprès de Pékin. Cet accord est appliqué malgré des difficultés, notamment auprès des catholiques restés « clandestins » depuis des décennies. L'accord est reconduit pour deux années supplémentaires en septembre 2020. Il ne s'accompagne cependant pas d'améliorations du côté de la liberté religieuse, et fait craindre à Joseph Zen, ancien évêque de Hong-Kong et critique du régime, un .


title: Christianisme en Chine

text: Le protestantisme est entré en Chine au début du , y prenant racine de manière significative pendant la dynastie Qing. Depuis le milieu du , le nombre de chrétiens protestants est en forte progression en Chine malgré les persécutions anti-chrétiennes orchestrées par le Parti communiste chinois. Une grande partie de cette croissance s'est produite au travers de groupes informels appelés "églises de maison", dont la prolifération a commencé dans les années 1950 lorsque de nombreux catholiques et protestants chinois ont commencé à rejeter les structures contrôlées par l'État censées les représenter. On considère à présent que ces groupes, très difficiles à dénombrer, représentent la « majorité silencieuse » des chrétiens chinois, appartenant à des traditions théologiques très diverses, tant traditionnelles qu'évangéliques.


title: Christianisme en Chine

text: Le protestantisme chinois n'est pas dénominationnel, d'une part parce que certaines des sociétés missionnaires comme la "China Inland Mission" ont été dès le départ œcuméniques et d'autre part du fait de l'unification forcée sous légide des instances mises en place par le gouvernement chinois.


title: Christianisme en Chine

text: Les Eluosi, transcription phonétique de , sont une minorité ethnique russe de religion orthodoxe. Au nombre de , ils habitent dans le Heilongjiang, le Xinjiang et la Mongolie-Intérieure.


title: Némésis (homonymie)

text: Némésis est la déesse de la juste vengeance des dieux dans la mythologie grecque. De manière générique, . Son nom peut également désigner :


title: Nationalité italienne

text: La nationalité italienne est le statut d'une personne physique (appelée alors citoyen italien) dont le système juridique italien reconnaît l'attribution de l'entièreté des droits civils et politiques. La citoyenneté italienne est principalement basé sur le" jus sanguinis".


title: Nationalité italienne

text: Le droit à la citoyenneté par le "ius sanguinis" n'est pas prescrit, mais pour être en mesure de l'obtenir, il est nécessaire de remplir les conditions suivantes :


title: Nationalité italienne

text: Le Statut albertin émis par le Royaume de Sardaigne en 1848, a été la première règle fondamentale de l'État italien formé en 1861.


title: Nationalité italienne

text: Cet éloge de l'égalité devant la loi est décrit cependant, seulement pour les hommes. Les femmes restaient subordonnés à l'autorité du "pater familias." Ce fait révèle que la citoyenneté, depuis la soumission de la femme et de ses enfants, de son mari a des conséquences sur l'ensemble de la famille. C'est aussi le cas pour la perte ou la réacquisition de la citoyenneté, tels que la naturalisation dans un autre pays.


title: Nationalité italienne

text: Les Articles 4 à 15 du Code Civil de 1865 régulent les conditions d'acquisition et de perte de la nationalité italienne. La citoyenneté italienne s'acquiert "jure sanguinis": l'enfant de père citoyen est un citoyen; ce droit se perd par démission, suivie par l'émigration, ou par l'obtention d'une nationalité étrangère.


title: Nationalité italienne

text: Le statut Albertin ne faisant aucune référence à l'égalité, ni à la différence entre les sexes, l'idée de la soumission de la femme à son mari, conception issue de la société, et présent dans la norme fondamentale (dans l'idée du législateur) avec de multiples exemples dans le droit positif, comme l'art. 144 du Code Civil de 1939 et, précisément, la Loi du , no. 555, "Sur la citoyenneté italienne". La Loi 555 exprime la primauté du mari dans le mariage et la soumission de la femme et des enfants aux vicissitudes qui pourrait concerner l'homme en ce qui concerne la citoyenneté. Il est établi que :


title: Nationalité italienne

text: Si elle respecte la possession d'une double citoyenneté italienne, elle a une importance considérable dans l'article 7, pour la diaspora italienne. La disposition de cet article est inégale, la perte de la nationalité italienne appartenant au père, le statut de la même nationalité que l'appartenance à chaque enfants déjà nés.


title: Nationalité italienne

text: Si un enfant né d'un père italien dans un pays qui accorde la citoyenneté "ius soli", l'enfant est né avec la nationalité italienne du père, et aussi la nationalité du pays où il est né. De ce fait, l'enfant est né avec une double citoyenneté. Les enfants obtenant la double citoyenneté de cette façon peuvent maintenir leur statut dans le cas où le père est naturalisé plus tard, le faisant perdre sa nationalité italienne.


title: Nationalité italienne

text: Les lois de 1912 prenaient en compte le sexe, où l'article 7, qui devraient s'étendre tous les enfants du citoyen ne prend pas en compte que la ou les filles de ce dernier qui doivent avoir leurs naturalisations avec leurs père. En pouvant par la suite transmettre la nationalité italienne à leurs enfants nés avant le .


title: Nationalité italienne

text: Concernant les enfants de veuves italiennes, la loi indique que ces derniers retiennent la citoyenneté italienne de leur père, dans l'éventualité où la veuve est d'une autre nationalité en se concordant à l'article 12. Les enfants peuvent retenir la citoyenneté italienne avec celle de leurs mère.


title: Nationalité italienne

text: Les femmes étrangères qui se sont mariés avec les citoyens italiens avant le ont acquis automatiquement sa nationalité italienne. Si, lors du mariage, l'acquisition de la nationalité italienne n'a pas de répercussions sur le statut de la mariée selon les lois de son pays, cette dernière a de fait la double nationalité. L'article 10 de la loi à condition que une femme mariée ne pouvait pas prendre une autre citoyenneté que son mari. Si, lors d'un mariage, une femme dispose d'une nouvelle nationalité étrangère, elle reste italienne.


title: Nationalité italienne

text: Avec le Pacte de Salerne, en avril 1944, conclu entre le Comité de libération nationale et la monarchie, il a été décidé de suspendre les élections entre la monarchie et la république jusqu'à la fin de la guerre. La Constitution du Royaume d'Italie, en 1848, était toujours officiellement en vigueur, étant donné que les lois qui l'avaient limitée, étaient dans une certaine mesure, abrogées à compter du (le jour de la chute du régime fasciste). Le , les Italiens étaient appelés aux urnes. Tous les hommes et les femmes italiens qui avaient 21 ans devaient se prononcer sur le référendum institutionnel concernant le choix entre la monarchie et la République et l'élection des 556 membres de l'Assemblée Constituante.


title: Nationalité italienne

text: La Constitution italienne a été approuvé par l'Assemblée Constituante lors de la séance du , publiée dans le Journal Officiel le et est entrée en vigueur le . Le texte original a subi des changements dans la législature.


title: Nationalité italienne

text: L'article 29, situé dans le Titre II, "les Relations, Éthiques et Sociaux", dispose: "La République reconnaît les droits de la famille comme société naturelle fondée sur le mariage". La deuxième postulat établit l'égalité entre le mari et la femme: "le mariage est fondé sur l'égalité morale et juridique des époux dans les limites prévues par la loi pour garantir l'unité de la famille".


title: Nationalité italienne

text: Un autre article d'une importance fondamentale est l'article 136, située dans le Titre VI, "les Garanties Constitutionnelles", Section I, "La Cour Constitutionnelle", qui dispose: "Lorsque le Tribunal déclare l'illégitimité constitutionnelle d'une loi ou d'un acte ayant un pouvoir législatif, la norme cesse d'avoir effet le jour suivant la publication de la décision".


title: Nationalité italienne

text: En outre, en ce qui concerne cet article, toujours en référence à la question de la citoyenneté, il est très important de prendre en compte le second postulat: "La décision de la Cour est éditée et vous est communiquée aux Chambres et aux Assemblées régionales concernées, afin de, s'ils le jugent nécessaire, vérifier la forme de la constitution"


title: Nationalité italienne

text: Les données du Ministère de l'Intérieur montrent que, au cours des dernières décennies, l'obtention de la citoyenneté a augmenté de 1998 à 2016.


title: Pic Lénine

text: Le pic Lénine (en russe : "Пик Ленина", "Pik Lenina"), officiellement renommé pic Abu Ali Ibn Sina (Avicenne) au Tadjikistan en 2006 et appelé à l’origine mont Kaufmann, est le plus haut sommet du chaînon Trans-Alaï en Asie centrale et le second du Pamir, uniquement dépassé par le pic Ismail Samani (). Il est situé à la frontière entre le Tadjikistan et le Kirghizistan. Il est le le plus gravi au monde.


title: Pic Lénine

text: La montagne tient son nom du révolutionnaire russe et premier chef de l'Union soviétique, Lénine. On crut que le pic Lénine était le plus haut sommet de l'Union soviétique jusqu'à ce qu’en 1933 le pic Ismail Samani (alors appelé « pic Staline ») fût escaladé et son altitude précisément mesurée.


title: Pic Lénine

text: Le pic Lénine fut gravi pour la première fois en 1928 par Karl Wien, Eugene Allwein et Erwin Schneider, membres d’une expédition germano-soviétique. En 1934, l'alpiniste Vitali Abalakov y porta un buste de Lénine.


title: Pic Lénine

text: En 1974, de nombreuses expéditions internationales tentèrent l'ascension du pic Lénine. En août de cette année, toute une cordée, constituée uniquement d'alpinistes féminines russes (huit femmes au total), fut tuée alors qu'elle s'était trouvée bloquée par le mauvais temps au niveau du sommet. En 1990, une avalanche déclenchée par un tremblement de terre tomba sur le camp et tua . C'est l'accident le plus meurtrier de l'histoire de l'alpinisme.


title: Pic Lénine

text: Il existe seize voies connues sur le pic Lénine. Neuf sont sur la face sud et sept sur la face nord. Le pic est assez couru des alpinistes et est un des « sept mille » les plus gravis, en raison de son accès facile et de l’absence de difficultés de certaines voies. Cependant, le pic, comme souvent à ces altitudes, a connu de nombreux accidents.


title: Pic Lénine

text: Le camp de base est à Atchik Tash (). Le début de l'ascension vers le camp () emprunte le col des Voyageurs (). Le camp II est à . Le camp est à . Il est situé sur le col qui sépare le Rasedlnje et l'arête est du pic Lénine.


title: Pic Lénine

text: La zone du sommet est très plate et est constituée de nombreux petits « sommets ». Il est par conséquent difficile d'identifier le sommet officiel.


title: Pic Lénine

text: L'ascension des cinq sommets de plus de de l'ancienne URSS, dont fait partie le pic Lénine avec le pic Ismail Samani (), le pic Pobedy (), le pic Korjenevskoï () et le Khan Tengri (), est récompensée par le « prix Léopard des Neiges ».


title: Gare de Nancy-Ville

text: La gare de Nancy-Ville, anciennement dénommée gare de « Nancy-Saint-Jean », est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris – Strasbourg), située à proximité du centre-ville de Nancy, préfecture du département de Meurthe-et-Moselle, en région .


title: Gare de Nancy-Ville

text: Mise en service en 1852, elle se situe au carrefour de grands axes européens : est-ouest (Paris – Vienne), et nord-sud (Luxembourg – Lyon – Marseille), mais également au cœur du trafic régional lorrain (sillon mosellan / Vosges). Le train de luxe "Orient-Express" y faisait une escale quotidienne, jusqu'en 2002.


title: Gare de Nancy-Ville

text: L'arrivée du TGV-Est le 10 juin 2007 a accru le flux de voyageurs du fait de la réduction du temps de parcours entre Paris et Nancy de à . Marquant la limite ouest du centre-ville, la gare est au centre de l'agglomération. Elle souffre depuis sa construction de son exiguïté. Le manque de place disponible est surtout pénalisant à sa sortie nord, dans la tranchée accueillant les voies en direction de Metz et Paris.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Établie à d'altitude, la gare de Nancy-Ville est située au point kilométrique (PK) 352,431 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg), entre les gares de Champigneulles au nord et de Jarville-la-Malgrange au sud.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Lors de l'étude de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, malgré des oppositions locales relayées par le quotidien "L’Écho de Nancy" qui craint surtout les troubles causés par l'afflux d'ouvriers généré par le chantier de la ligne, la ville paye francs pour être sur la ligne. L'ingénieur Charles-Étienne Collignon, membre du conseil municipal, est chargé par la ville d'étudier le tracé de la ligne.


title: Gare de Nancy-Ville

text: La première ligne de chemin de fer Nancy-Frouard-Metz est inaugurée le 10 juillet 1850. La gare provisoire est un simple baraquement en bois. Depuis, la rue de la Ravinelle est coupée par les voies de chemin de fer.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Début 1852, est ouverte la ligne Nancy-Lunéville puis, le 18 juillet, la ligne Paris-Nancy-Strasbourg.


title: Gare de Nancy-Ville

text: La gare actuelle est conçue par l'architecte Charles-François Chatelain et l'ingénieur Jacquiné, dont le projet est choisi le 11 juillet 1853. Le bâtiment voyageurs est terminé en 1856 ; celui d'origine a, depuis, été agrandi plusieurs fois. De 1860 à 1960, une grande marquise de couvrait les voies.


title: Gare de Nancy-Ville

text: D'abord simple halte, la gare doit être agrandie après la construction des lignes vosgiennes et de celle vers Château-Salins. La Compagnie de l’Est doit acquérir les terrains disponibles pour atteindre les 26 hectares vers 1876. Par la suite, des terrains ont été cédés à la ville de Nancy ou à des promoteurs.


title: Gare de Nancy-Ville

text: La gare est « rajeunie » en 1938-1939 après le fiasco d'un projet pharaonique de reconstruction totale en 1931 mais qui n'a jamais abouti. L'année 1960 marque l'électrification de son réseau. La gare est à nouveau modernisée en 1974-1975.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Depuis les travaux de l'accès Saint-Léon en l'an 2000, le quartier de la gare est en cours de restructuration dans le cadre du projet urbain de « Nancy Grand Cœur ».


title: Gare de Nancy-Ville

text: En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de , ce nombre s'étant élevé à en 2018 et à en 2017.


title: Gare de Nancy-Ville

text: À terme, un quatrième verra le jour, le hall Kennedy, situé sur le viaduc Kennedy et donnant sur le siège de la Métropole du Grand Nancy (ouverture prévue durant la prochaine décennie).


title: Gare de Nancy-Ville

text: Une galerie souterraine assurant la liaison entre le parking Thiers et le hall départ de la gare est en construction du au .


title: Gare de Nancy-Ville

text: La gare a été totalement fermée le week-end des 2-3 décembre 2006 pour l'installation d'un nouveau poste d'aiguillage informatisé puis à nouveau les 16-17 juillet 2011 pour permettre le transfert de l'ancien poste d'aiguillage mécanique de Jarville sur le poste de Nancy.


title: Gare de Nancy-Ville

text: La voie 6 ne possède pas de quai, la voie 8 est en impasse côté nord (Metz et Toul), la voie 9 a son quai en commun avec la voie 1 et les voies 9, 11 et 13 sont en impasse côté sud (Épinal et Lunéville).


title: Gare de Nancy-Ville

text: Les services offerts en gare comprennent deux comptoirs de vente à emporter, un bar-restaurant-brasserie, deux bureaux de tabac, deux boulangeries, un service de location de vélos, un distributeur de billets de banque, un changeur de monnaie, des toilettes publiques payantes avec gardien, un commerce comprenant deux lave-linge et un sèche-linge, un appareil permettant de réaliser des photos d'identité, un salon de coiffure, une boutique de maquillage, parfums, bijoux et une crêperie-pâtisserie.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Depuis le , le train Corail de jour Metz – Nice a été remplacé par un aller-retour en TGV à l'occasion de l'ouverture de la LGV Méditerranée. Le , le premier TGV Paris – Strasbourg circule via la ligne classique. Depuis le , avec l'ouverture de la LGV Est européenne, le temps de parcours entre Nancy et Paris est passé de 2 heures 45 à 1 heure 30. Le service TGV remplace en totalité le service Intercités mis en place depuis 2003. En plus de ce service avec la capitale, Nancy n'est qu'à 30 minutes, par la route, de la gare de Lorraine TGV.


title: Gare de Nancy-Ville

text: La majeure partie des lignes TER desservant Nancy est orientée vers le sud de la région, excepté la principale ligne régionale (Nancy – Metz – Thionville – Luxembourg) et la ligne desservant Longwy.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Depuis le , un aller-retour Metz – Montpellier a été mis en place en TGV et le train Intercités Metz – Portbou a été prolongé jusqu'à Luxembourg.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Le 4 juillet 2010, un aller-retour en TGV Metz – Marseille pour la période estivale remplace l'aller-retour en Corail Metz – Portbou.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Depuis le 12 décembre 2015, la SNCF fait circuler des trains Intercités 100 % Éco entre Paris-Est, Nancy et Strasbourg. Ils sont assurés par du matériel Corail et empruntent la ligne classique Paris – Strasbourg. Ce train est néanmoins supprimé en mai 2019 (dernier jour de circulation le 19).


title: Gare de Nancy-Ville

text: Entre et , la gare est desservie par deux allers-retours quotidiens en train Ouigo la reliant à Paris-Est ; leur suppression a été contestée par le conseil départemental de Meurthe-et-Moselle.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Pour le trafic par TGV, la ville de Nancy et son agglomération sont également desservies par la gare de Lorraine TGV, commune aux villes de Nancy et Metz, située à proximité de l'aéroport régional de Metz-Nancy-Lorraine.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Jusque dans les années 1990, la ville disposait d'une gare réservée au trafic de marchandises, la gare de Nancy-Saint-Georges, sur l'ancienne ligne de Champigneulles à Houdemont.


title: Gare de Nancy-Ville

text: Un passage du roman de Christine Angot, "Pourquoi le Brésil ?", se déroule à la gare de Nancy. Une scène de son adaptation cinématographique "Pourquoi (pas) le Brésil" y a donc également été tournée.


title: Astrid Roos

text: Après une licence en Psychologie à l'Université Paris Descartes ainsi qu'une double licence d'Études Théâtrales et de Cinéma à l'Université Sorbonne Nouvelle - Paris 3, elle entame une carrière de comédienne.


title: Astrid Roos

text: Elle tourne son premier rôle dans la série "Sweet Dream", réalisée par Jean-Philippe Amar pour Canal+, avec notamment Félix Moati et François Civil. Très vite, elle joue dans d'autres séries françaises et décroche les rôles principaux dans des films étrangers tels que "Tanjaoui" de Moumen Smihi, (sélectionné au Festival international du film de Marrakech), et Laskar Pelangi de Benni Setiawan en 2013, en Indonésie.


title: Astrid Roos

text: À partir de 2016, elle joue dans "Maris et Femmes" de Woody Allen au Théâtre de Paris, dans une mise en scène de Stéphane Hillel. La distribution rassemble Florence Pernel, José Paul, Hélène Médigue, Emmanuel Patron, Marc Fayet et Alka Balbir. La pièce est nommée au Molières de la Meilleure Comédie 2016.


title: Astrid Roos

text: C'est en 2017 qu'elle tourne pour la première fois en anglais, dans "Justice Dot Net" de Pol Cruchten pour lequel elle est nommée en tant que meilleure actrice au Filmpräis 2018.


title: Astrid Roos

text: Elle poursuit avec "Dreamland" du réalisateur canadien Bruce MacDonald, aux côtés de Juliette Lewis, Stephen McHattie et Henry Rollins.


title: Astrid Roos

text: Puis elle tourne dans le premier long-métrage français en Réalité Virtuelle, "Fan Club" de Vincent Ravalec, avec Sylvie Testud, Denis Lavant, Arthur H et la voix de Matthieu Kassovitz.


title: Astrid Roos

text: Elle revient en 2018 au Théâtre de Paris dans "La Garçonnière" de Billy Wilder, mise en scène par José Paul, avec Guillaume de Tonquédec, Claire Keim et Jean Pierre Lorit. (Pièce nommée dans 6 catégories lors de la cérémonie des Molières).


title: Astrid Roos

text: Elle interprète ensuite le rôle principal, de nouveau en anglais, dans le film "Echoes of The Past", réalisé par Nicholas Dimitropoulos, avec Max Von Sydow, (tournage entre la Grèce et l'Allemagne), sorti en 2021.


title: Astrid Roos

text: En 2019, elle joue Desdémone dans une nouvelle mise en scène d'Othello de William Shakespeare, mise en scène par Loic Bretaud. Puis elle enchaine avec la pièce de Sébastien Castro au Théâtre Fontaine, "J'ai envie de toi," mise en scène par José Paul.


title: Astrid Roos

text: En 2021, on peut la voir dans la série Canal+ "Paris Police 1900", réalisée par Julien Despaux. Avec Jérémie Laheurte, Evelyne Brochu, Thibaut Evrard, Marc Barbé, Eugénie Derouand, Patrick D'Assumçao...


title: Lignes d'Azur

text: Le réseau Lignes d’Azur est le réseau de transport en commun de la Métropole Nice Côte d'Azur. Il comprend trois lignes de tramways, plus de cent-soixante-cinq lignes d'autobus et d'autocar, dont la métropole Nice Côte d'Azur est l'autorité organisatrice (AOTU). Jusqu'au , il est exploité sous le régime de la délégation de service public pour sa plus grande partie par la ST2N, filiale de Transdev. À compter de , la partie du réseau exploitée par la Société nouvelle des transports de l'agglomération niçoise est reprise en régie par la métropole. Ce réseau est exploité sous la marque « Lignes d’Azur ».


title: Lignes d'Azur

text: Lignes d’Azur est le nom commercial sous lequel sont exploités depuis 2010 les réseaux de la Métropole Nice Côte d'Azur et du conseil départemental des Alpes-Maritimes.


title: Lignes d'Azur

text: Antérieurement, de 2005 à 2010, le réseau de la Communauté urbaine Nice Côte d'Azur était exploité sous le nom de « Ligne d’Azur ».


title: Lignes d'Azur

text: Le réseau « Sunbus » avait été rebaptisé « Ligne d’Azur » au lors de l'unification des réseaux de transports de la communauté urbaine Nice Côte d'Azur alors communauté d'agglomération. Depuis ce changement, celui-ci a été remanié, de nouvelles lignes créées. La principale amélioration a été la mise en service de la ligne 1 du tramway de Nice. Il s'est désormais fondu dans le réseau « Lignes d’Azur ».


title: Lignes d'Azur

text: Le tramway de Nice et du littoral est l'ancien réseau de tramway desservant Nice et les communes des Alpes-Maritimes, entre 1878 et 1953.


title: Lignes d'Azur

text: SunBus était le réseau de bus qui desservait Nice avant 2005. D'autres réseaux existaient autour de la ville comme à Vence ou Cagnes-sur-Mer. Le mot SUN de SunBus voulait à l’origine dire : Service Urbain de Nice. Mais le mot peut faire aussi référence au soleil de la côte d’Azur puisque Sun veut dire « " soleil " » en anglais. Ce réseau faisait partie du groupe semiacs qui gérait aussi les parkings de ville de Nice : SunParc. Le logo de SunBus et SunParc était un soleil qui riait.


title: Lignes d'Azur

text: Le réseau Ligne d’Azur (à ne pas confondre avec Lignes d’Azur, le réseau actuel) était le réseau qui succède au réseau SunBus. Ce réseau là ne desservait encore que la ville de Nice et sa banlieue et conserve les mêmes lignes (à part quelque modifications). Ses bus étaient bleus avec le nom écrit en lettres bleues dans l’écriture Georgia soulignée en or. Son logo était une palme en bleu foncé sur un ovale de couleur bleu clair.


title: Lignes d'Azur

text: Dans les Alpes-Maritimes, les réseaux de transport en commun sont gérés par sept autorités organisatrices de transports (AOT), ce qui complique l'utilisation des transports en commun dans la mesure où il n'existe pas de coordination d'itinéraires, d'horaires ou de tarifs entre les différents réseaux.


title: Lignes d'Azur

text: Le est créé le syndicat mixte des transports des Alpes-Maritimes (SYMITAM) regroupant six AOT : le conseil départemental des Alpes-Maritimes, la communauté urbaine Nice Côte d'Azur, la communauté d'agglomération Sophia Antipolis (réseau Envibus), la communauté d'agglomération de la Riviera Française, le syndicat mixte des transports Sillages (réseau Sillages) et le syndicat intercommunal des transports publics de Cannes - Le Cannet - Mandelieu-la-Napoule (réseau Bus Azur). Cette structure assure la coordination des transports collectifs des AOT adhérentes par l'information des usagers, une billettique interopérable et une tarification unique.Une première réponse a été apportée avec la mise en place en 2008 du ticket Azur, un titre de transport à tarif unique () qui permet d'effectuer une correspondance entre le réseau interurbain "Transports Alpes-Maritimes" et un les réseaux urbains du département. Ce système est toutefois assez complexe puisqu'il fonctionne avec un système de contremarque, les systèmes de billettique n'étant pas interopérables. En outre, il n'existe pas de solution pour les abonnés : ils ne seraient concernés qu'ultérieurement, avec la mise en place d'une carte Azur, que les autorités locales décrivent comme la « carte Orange » de la Côte d'Azur.


title: Lignes d'Azur

text: Pour remédier à ces problèmes, de fusionner les différents réseaux de transport, en commençant par les réseaux « Transports Alpes-Maritimes » et « Ligne d'Azur ». Cela a donné lieu à la création d'une direction des transports mutualisée composée de 50 % de personnel Conseil général et de 50 % de personnel de la métropole dans laquelle travaillent plus de . Le , il a été annoncé que le nouveau réseau s'appellerait « Lignes d'Azur ». La nouvelle identité visuelle du réseau a été présentée le même jour. Le réseau est entré en vigueur début 2010.


title: Lignes d'Azur

text: Après un test effectué avec 27 usagers d'octobre 2005 à novembre 2006, le , Lignes d'Azur est le premier opérateur de transport en Europe, qui inclut dans son offre une application pérenne autorisant le paiement de ses titres de transport, ici de tramways et de bus, avec une carte bancaire sans contact ou un téléphone mobile NFC (Samsung), sur la base de la technologie dite de communication en champ proche, succédant à la radio-identification (RFID), ainsi que leur chargement sur et avec son téléphone mobile, de même que la validation de l'accès à ces modes de transports avec ces deux supports. Le système mis en œuvre à Nice sera repris sur les réseaux de tramways et de bus de Caen et Strasbourg, respectivement les 18 et 25 juin 2013, où la validation s'effectue aussi directement avec son téléphone mobile NFC, ou également testé 4 mois en décembre 2006 à Paris, puis avec la carte Navigo en juillet 2018, avant d'être déployé le .


title: Lignes d'Azur

text: À la rentrée 2010 et , le réseau "Bus Var Mer" de Carros disparaît progressivement et ses lignes sont réparties entre les réseaux urbains et interurbains. En , le conseil métropolitain décide de reprendre l'exploitation du réseau urbain Lignes d'azur par la mise en place de la régie Ligne d'Azur.


title: Lignes d'Azur

text: Depuis , l'organisation du réseau est gérée par la Métropole Nice Côte d'Azur. Elle gère la tarification, la gestion et l'amélioration des lignes, mais aussi la réalisation d'investissements, comme les achats de matériel roulant ou de poteaux d'arrêts par exemple. C'est également elle qui gère l'exploitation, et qui la délègue à des entreprises privées sur certaines lignes ou services.


title: Lignes d'Azur

text: Le réseau de transport de Nice Côte d'Azur est exploité en majorité par la Régie Ligne d'Azur. C'est l'entreprise chargée de gérer les services de transports pour la communauté urbaine Nice Côte d'Azur dans le cadre du contrat de délégation de service public.


title: Lignes d'Azur

text: La Régie Ligne d'Azur assure donc l'exploitation d'une grande partie des lignes et la commercialisation des titres en appliquant les dispositions définies par la métropole et le conseil départemental. Elle procède aux différentes études de ré-aménagement du réseau et des tarifs qui doivent être en accord avec la politique de transport.


title: Lignes d'Azur

text: Ne pouvant effecteur tous les services elle-même (174 lignes ou services), la ST2N a délégué à plusieurs sociétés affrétées certaines lignes (Rapide Côte d'Azur de Véolia, Société automobile de Provence de Kéolis, Société des autocars Martin, les Transports SUMA, TRAM du groupe Péglion, et aux sociétés indépendantes TANP, Bréma et Abello).


title: Lignes d'Azur

text: Bien que le conseil général des Alpes-Maritimes et la métropole Nice Côte d'Azur aient fusionné sous une même marque leurs réseaux, la tarification est toujours en cours d'uniformisation et il existe encore à ce jour () deux gammes tarifaires différentes : une pour le réseau urbain de NCA et une pour le réseau interurbain du conseil général.


title: Lignes d'Azur

text: La validation est obligatoire dans tous les bus Lignes d'Azur. L'absence de validation peut entraîner une amende de et l'absence de titre peut entraîner une amende de . À cela s'ajoutent des frais de dossier qui sont de .


title: Lignes d'Azur

text: Le ticket Azur à permet d'effectuer une correspondance entre les réseaux urbains du département et le réseau du conseil général.


title: Lignes d'Azur

text: Une carte de transport unique, la "Carte azur" est disponible depuis le . Elle permet, moyennant par an ou par mois d'emprunter de façon illimité les réseaux "Lignes d'azur" (urbain et interurbain), "Envibus" d'Antibes et celui de la "CAM" de Monaco. Les autres réseaux du département ("Palm Bus" à Cannes, "Zest'bus" à Menton et "Sillages" à Grasse) seront intégrés au dispositif ultérieurement.


title: Lignes d'Azur

text: Les lignes à effet tram sont similaires aux lignes de tram, en assurant des passages plus fréquents ("en moyenne de 6 à 8 min") et bénéficient d’une amplitude horaire renforcée ("de 5h00 à 01h00").


title: Lignes d'Azur

text: Les lignes de proximité composent la majeure partie du réseau. Elles assurent une desserte fine du territoire, tout en assurant une correspondance avec les lignes de tram ou à effet tram.


title: Lignes d'Azur

text: Les lignes scolaires sont numérotées avec des lettres autour de Nice, ou selon d'autres logiques de numérotation en dehors, et ont des trajets différant selon les heures. Depuis la rentrée de 2020, certaines lignes ont été supprimées et certaines lignes du réseau régulier ont adapté leurs horaires du matin pour partir à un horaire précis d’un arrêt non figurant sur le trajet initial et changent parfois d’itinéraire pour desservir des établissements.


title: Œnone

text: Elle est la première femme de Pâris, à qui elle prédit qu'il sera blessé au combat et qu'elle seule pourra le soigner. Pâris l'abandonne cependant pour épouser Hélène. Plus tard, lorsqu'il est blessé par Philoctète pendant la guerre de Troie, il lui demande de l'aider, mais Œnone refuse (ou bien arrive trop tard pour le soigner selon les versions). Prise de remords, elle se suicide en se poignardant, en se pendant ou encore en se noyant selon les versions.


title: Œnone

text: La nourrice et confidente de "Phèdre" dans la tragédie de Jean Racine prend également le nom d'Œnone, et de même dans "Hippolyte et Aricie", tragédie lyrique de Jean-Philippe Rameau (1733), mais ce personnage n'est pas nommé dans les sources antiques.


title: Œnone

text: Claude Gellée a peint en 1648 un "Paysage avec Pâris et Œnone" (encore appelé "Le Gué"), actuellement au Louvre. "Œnone refusant de secourir Pâris blessé" est un tableau de Léon Coignet (1816, Musée de Fécamp). D'autres tableaux ont représenté les deux phases des relations de Pâris et Œnone : leurs amours sur les pentes du mont Ida — et, bien plus tard, le refus d'Œnone d'utiliser sa connaissance des simples pour sauver Pâris mortellement blessé.


title: Œnone

text: Les naturalistes français Jean-Baptiste de Lamarck et Jules-César Savigny ont également dédié un genre de vers marins à ce personnage : "Oenone".


title: Mythologie kabyle

text: La mythologie kabyle est un ensemble de croyances kabyles anciennes appelées en kabyle "Tanewya". Le nombre de croyants commença à diminuer faiblement à partir de l'entrée du christianisme primitif au Maghreb, puis presque totalement avec l'arrivée de l'Islam en Afrique du Nord : conquête musulmane du Maghreb (647-709). Néanmoins, le fond culturel antique demeura fortement présent dans la culture Kabyle à travers les âges jusqu'à nos jours, et certaines pratiques perdurent encore dans les villages régions de la Kabylie.


title: Mythologie kabyle

text: Les ogresses, agents stérilisateurs, seraient en fait des femmes déchues. Dans les temps mythiques des origines, à l'époque des premiers hommes et des premières femmes qui seraient sortis sur terre à partir du monde souterrain, les uns et les autres vivaient séparés. C'est aux femmes que serait revenue l'initiative du premier rapport sexuel, et alors les femmes dominaient les hommes. Mais ceux-ci, avec des pierres qu'ils assemblèrent, se mirent à construire des maisons où, désormais, se tinrent les femmes, qui, du même coup, tombèrent dans la dépendance masculine.


title: Mythologie kabyle

text: Mais une femme et un homme préférèrent poursuivre une vie sauvage, sans maison, et c'est ainsi que la femme devint teryel, l'ogresse cannibale, et l'homme devint le lion.


title: Mythologie kabyle

text: Anzar est le maître de la pluie et de l'eau. Il est invoqué lors de sécheresses et selon certains rituels pour le retour de la pluie.


title: Mythologie kabyle

text: Teryel est une femme active, maîtresse de son « destin », autonome, entière et insoumise. Ces ogresses, que l'on appelle teryel/teryalin, sont des femmes sauvages, indomptées et dangereuses. Un autre mythe attribue à l'une d'elles la maternité de tous les ogres qu'elle aurait enfantés après avoir consommé les feuilles d'or d'un arbre extraordinaire. Plus que les ogres qui leur paraissent subordonnés, elles sont maîtresses de l'espace sauvage où elles agissent à l'envers de tout ce qui se passe au sein du monde civilisé.


title: Mbanza-Ngungu

text: Mbanza-Ngungu est une localité du Kongo - Central en République démocratique du Congo, située le long de la ligne de chemin de fer Matadi-Kinshasa dont elle est la principale étape. Avec près de habitants, elle est la troisième ville de la province du Kongo-Central.


title: Mbanza-Ngungu

text: La ville est située dans une région de collines et de vallons; un belvédère y culmine à 785 mètres d’altitude. Anciennement localité touristique, des grottes connues pour un poisson aveugle sans pigment se trouvent à proximité. En raison de son altitude élevée, Mbanza-Ngungu présente un climat tropical frais et humide. Elle est localisée à 154 kilomètres de Kinshasa, 234 km de Matadi et 34 km de Kisantu.


title: Mbanza-Ngungu

text: Une des nombreuses grottes abrite aussi un cimetière où est enterré un chef noble, du nom de Mdombolozi Finzolwa, né en 1684.


title: Mbanza-Ngungu

text: La ville est anciennement connue sous le nom de Sona Qongo avant 1904, et ensuite Thysville (d'après Albert Thys).


title: Mbanza-Ngungu

text: La mutinerie des soldats africains en 1960 face à leurs officiers belges quelques jours après l’indépendance joua un grand rôle dans "la crise congolaise".


title: Mbanza-Ngungu

text: En , la localité se voit conférer le statut de ville, constituée de deux communes : Ngungu et Noki. Ce statut n'est pas maintenu lors de la réforme administrative mise en place en 2015.


title: Mbanza-Ngungu

text: La ville est le siège de l'institution privée Université Kongo, il y a aussi l'une des grands institut supérieur du pays : Institut Supérieur Pédagogique de mbanza ngungu.


title: Mbanza-Ngungu

text: Outre le fait que la ville abrite une importante base militaire, elle possède aussi une industrie ferroviaire.


title: Mbanza-Ngungu

text: Son climat tropical frais et humide permet certaines cultures maraîchères tempérées telles que notamment la fraise.


title: Oryx gazelle

text: L'oryx gazelle ou gemsbok (Oryx gazella) est une espèce de bovidé souvent considérée comme une antilope, bien qu'elle ne soit pas de la sous-famille des "Antilopinae", mais de celle des "Hippotraginae". On la trouve des dunes désertiques de la Namibie aux savanes arides du désert du Kalahari. Le nom oryx gazelle vient de la beauté de son pelage ; l'animal a de grands traits noirs sur ses flancs, ses pattes et sa tête claire, celle-ci paraissant maquillée. Il est très commun par rapport aux autres espèces d'oryx comme l'oryx algazelle, éteint à l'état sauvage. Comme le gnou, l'oryx gemsbok peut être doré.


title: Oryx gazelle

text: La température interne de l'oryx gazelle peut atteindre . Il a toutefois un système de thermorégulation lui permettant de garder sa température faciale à s'il le faut. Au lieu de gaspiller l’eau de son corps en transpiration et halètements, il laisse sa température corporelle monter de quelques degrés au-dessus de la normale quand il fait très chaud. La nuit, il rejette la chaleur accumulée. Il est l'archétype même de l'animal qui s'est adapté au désert.


title: Oryx gazelle

text: Sa résistance est essentiellement due à sa capacité à se passer d’eau pendant presque toute l’année. Pour un animal de cette taille, son métabolisme corporel est moins élevé que la normale, ce qui signifie que ses besoins en nourriture et en eau sont moindres. En outre, son comportement est orienté vers l’économie d’énergie et d’eau. Plutôt que de s’exposer en pleine chaleur, il s’allonge à l’ombre d’un arbre, ou, lorsqu’il ne trouve pas d’ombre, se place de façon à présenter le moins possible son corps au soleil. Il n'est actif qu’à la fraîcheur de la nuit, au petit matin ou en fin d’après midi.


title: Oryx gazelle

text: Le dimorphisme sexuel s'exprime au niveau des cornes des oryx. Celles des mâles sont plus sabrées et plus écartées, alors que celles des femelles sont proches et droites.


title: Oryx gazelle

text: Déserts, semi-déserts (zone de sable aride mais avec des arbres, des buissons, des plantes et de l'herbe), steppes, zones rocheuses, dunes de sable s’élevant jusqu'à d'altitude.


title: Oryx gazelle

text: Ruminant, herbivore, il se nourrit de diverses graminées, des melons tsama, des tubercules et des racines car cela qui lui permet de compléter son apport en eau.


title: Oryx gazelle

text: Ils sont assez craintifs et vivent en troupeau de 6 à 12 individus, parfois 30 ou 40. Les troupeaux ne sont constitués que de femelles et de leurs petits. Les jeunes mâles vivent à l'écart. Ces groupes sont nomades en fonction de l'évolution annuelle des ressources alimentaires.


title: Oryx gazelle

text: Seuls les mâles dominant sont peu ou prou sédentaires. Les recherches conduites au Kalahari, révèlent que l’oryx gemsbok est relativement sédentaire, occupant des domaines assez réduits, d’environ ² pour les mâles et ² pour les femelles. On reconnaît tout de suite l’oryx gazelle aux dessins blancs et noirs qui ornent sa tête. Les scientifiques pensent que ces dessins aident les animaux à communiquer. Ils n’auraient pas le même sens lorsque l’oryx marche ou court, lorsqu’il lève ou baisse la tête. Selon les circonstances, ils constitueraient un signal d’alarme ou de reconnaissance entre les membres du troupeau.


title: Oryx gazelle

text: Ses prédateurs sont les lions, les hyènes, les lycaons, les léopards et les guépards s'attaquent aux jeunes. Pour se défendre, il abaisse ses cornes parallèlement au sol puis bondit en avant avec une grande précision. Il détient la réputation d'être la seule antilope capable de tuer les lions et des léopards, en effet plusieurs de ces félins ont été retrouvés morts après s'être faits encorner par les cornes de l'oryx. Mais généralement, il préfère prendre la fuite, pouvant courir très rapidement.


title: Oryx gazelle

text: Sa population est stable, elle est de 373 000 individus d'après la liste rouge de l'UICN. L’oryx gemsbok n’a survécu que grâce aux réserves protégées, notamment celles du désert du Namib,dans le Kalahari entre autres, dans la réserve de Sanbona dans le petit Karoo. Chassé à outrance, l’espèce a bien failli disparaître.


title: Porte des Lionnes

text: La porte des Lionnes ou porte des Lions est l'entrée principale de la citadelle antique de Mycènes, dans le Péloponnèse, en Grèce. Elle a été érigée au avant notre ère, vers 1250, au nord-ouest de l'acropole et tient son nom de la sculpture représentant deux lionnes en pose héraldique placée en fronton au-dessus de la porte.


title: Porte des Lionnes

text: La porte des Lionnes est le seul exemple de sculpture monumentale connue de la civilisation mycénienne et la plus grande sculpture du monde égéen préhistorique. C'est le seul monument de l'âge du bronze grec représentant un animal ayant survécu sans avoir été enterré et la seule image en relief décrite dans la littérature de l'Antiquité classique, de sorte qu'elle était bien connue avant l'archéologie moderne.


title: Porte des Lionnes

text: La plus grande partie du mur cyclopéen de Mycènes, y compris la porte des Lionnes elle-même, a été construite lors de l'extension de la citadelle qui a eu lieu à la fin de la période Helladique IIIB, vers 1250 avant notre ère, afin d'inclure les tombes royales du Cercle A à l'intérieur de l'enceinte. Cette seconde enceinte est, comme la première datant d'environ 1340, est formé par un mur cyclopéen, un assemblage de gros blocs de pierres caractéristique de l'époque mycénienne, large de 5 à .


title: Porte des Lionnes

text: La porte des Lionnes constitue l'entrée principale de la cité, à laquelle on accède par une rampe naturelle réaménagée, orientée nord-ouest/sud-est lorsqu'on entre dans la ville. L'approche orientale de la porte est protégée par le mur de la première enceinte et son soutènement rocheux. Un imposant bastion rectangulaire long de et large de est bâti pour former une cour aux dimensions semblables menant à la porte en elle-même. Ce système permet de limiter le nombre d'attaquants devant la porte et de pouvoir attaquer les assaillants depuis le bastion sur leur droite, soit leur côté le plus vulnérable lorsque l'on porte le bouclier au bras gauche. Un dispositif identique protège l'autre porte de la cité, la porte de la Poterne, sur le mur nord.


title: Porte des Lionnes

text: La porte des Lionnes est une construction massive et imposante, composée de quatre monolithes formant une ouverture de de haut et de large. La largeur se rétrécit avec la hauteur, n'étant plus que de au niveau du linteau. Ce linteau pèse plus de et mesure de long, de large et d'épaisseur, sensiblement les mêmes dimensions que le seuil, avec de long, de large et d'épaisseur. Les pierres de jambage sont plus réduites, avec de haut et de large à la base et à leur sommet, et d'épaisseur. L'ouverture était fermée par une porte à double battant de bois recouverte probablement de bronze, comme l'attestent les entailles creusées dans le seuil et le linteau.


title: Porte des Lionnes

text: L'ouverture de la porte se faisait vers l'intérieur, les gonds étant protégés par un redent taillé dans les pierres de jambage. Deux entailles dans chacune de ces pierres permettent de recevoir les poignées lorsque les battants sont ouverts et une autre de chaque côté accueillait une barre horizontale assurant la fermeture de la porte. La largeur comprise entre ces dernières entailles et le redent permet d'évaluer l'épaisseur de la porte à . Le seuil montre des signes d'usure, qui pourraient avoir été causées par des roues de char selon Georges Mylonas. Pour Spyros Iakovidis, il s'agirait plutôt de rainures intentionnellement creusées à l'époque archaïque ou classique pour permettre l'évacuation des eaux.


title: Porte des Lionnes

text: L'aspect monumental et unique de la porte est assuré par une plaque de calcaire sculptée et placée dans le vide du triangle de décharge. Ce relief représente deux lions rampants se faisant face de part et d'autre d'une colonne, les pattes avant posées sur un deux autels biconcaves. Les têtes des félins ont été façonnées séparément et sont aujourd'hui perdues. Il a été supposé que ces têtes pouvaient avoir été faites de bronze mais, selon Molynas, les encoches taillées dans le calcaire pour les maintenir suggèrent qu'elles pourraient avoir été faites dans un matériau plus lourd, comme la stéatite.


title: Porte des Lionnes

text: La porte ouvre sur une cour d'environ , à l'origine couverte. Dans un mur est se trouve une petite niche qui a pu accueillir un chien de garde, ou plus vraisemblablement une idole, comme l'a démontré Séraphin Charitonidis.


title: Porte des Lionnes

text: Parmi les diverses explications de la symbolique des lionnes, de la colonne et du double autel, ont été avancées une fonction purement décorative, religieuse ou bien héraldique – les lions représenteraient l'alliance de deux familles royales ou de deux royaumes. Cette représentation n'est pas unique ni la première du genre et on la retrouve gravée sur plusieurs bijoux et bagues minoens et mycéniens, ainsi que sur plusieurs fresques minoennes.


title: Porte des Lionnes

text: Pour Chrístos Tsoúntas, la fonction du relief est purement décorative, après avoir longtemps penché en faveur d'un rôle symbolique.


title: Porte des Lionnes

text: Pour Arthur Evans, la colonne est la représentation aniconique d'une divinité, la Grande Déesse mère, idée rejetée par le philologue suédois Martin Persson Nilsson en 1927 qui défend la proposition que la colonne représente un sanctuaire, sanctuaire qui serait protégé par les lionnes.


title: Porte des Lionnes

text: L'archéologue britannique Alan Wace appuie l'idée d'Evans de la colonne comme représentation divine, qu'il voit comme protectrice de la cité. À la différence de Nilsson, il n'écarte pas l'hypothèse d'une signification héraldique de la sculpture, voyant dans les lionnes un symbole de Mycènes. Ainsi, la porte des Lionnes aurait une symbolique héraldique aussi bien que religieuse.