title: Ancien tramway de Marseille

text: En 1894, la municipalité lança un concours pour la desserte de la rue Paradis, jusqu'ici négligée mais qui devenait à la mode. Le groupe Grammont-Faye répondit en proposant un ensemble de lignes desservant en fait toute la ville, et son projet, accepté par la municipalité, fut bloqué par le Ministère. Avant même la fin des négociations sur ce projet, MM. Waller frères déposèrent une demande de concession pour un « chemin de fer de ceinture » reliant Arenc à Saint-Marcel par la Rose et la Valentine. Ce projet séduisait les responsables économiques, mais les frères Waller y ajoutèrent la demande d'un véritable réseau de tramways de 11 lignes réparties sur toute la ville. Cette extension retarda l'adoption de leur projet initial, qui ne fut accepté (seul) qu'en août 1901. Entre-temps, la CGFT avait entrepris l'électrification de son réseau, et les lignes Waller ne virent jamais le jour.


title: Ancien tramway de Marseille

text: MM. Poncy et Peillon, entrepreneurs de travaux publics, avaient déposé le un projet de « tramway funiculaire » destiné à relier la ville à la gare Saint-Charles, dont la situation sur une butte rendait l'accès difficile. Ils prévoyaient un viaduc partant du boulevard Dugommier et suivant l'axe du boulevard du Nord (boulevard d'Athènes). Devant les multiples oppositions, Poncy revint à la charge en 1895 avec une ligne classique faisant le tour par le boulevard de la Liberté. Ce projet fut accepté, mais Poncy, voulant électrifier sa ligne, dut s'associer avec la CGFT. La ligne Allées de Meilhan - Gare des "Tramways marseillais" fut inaugurée le , et raccordée à la ligne Castellane - Capucines de la CGFT. En 1903, Poncy n'ayant pas pu constituer la société requise par le contrat, la CGFT hérita de la concession.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le , Marius Cayol présenta un projet de ligne joignant le centre ville à la Pomme par la rue Thiers, la rue de l'Olivier et le chemin de Saint-Pierre. Il reprenait approximativement un projet concédé en 1890 à la CGFT, mais abandonné par celle-ci en raison de la concurrence de l'Est-Marseille. Après quelques retards, le projet Cayol fut adopté en 1899, et la "Compagnie de traction mécanique" vit le jour. Mais Cayol s'empressa de s'effacer devant la CGFT, qui mit volontiers son matériel à disposition, et devint rétroconcessionnaire officiellement le .


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le réseau urbain de Marseille comptait quelque 51 kilomètres en 1893 : 36 kilomètres de réseau hippotracté, 9 kilomètres de traction à vapeur et un peu plus de six kilomètres pour la première ligne électrique du cours Belsunce à Saint-Louis.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Car entre-temps la CGFT avait trouvé la solution à tous les problèmes posés par la traction à vapeur en milieu urbain : la traction électrique. Dès mai 1892, elle avait mis en service des automotrices électriques sur la ligne Belsunce - Saint-Louis, alimentées par une centrale située sur le site de l'ancien Lazaret d'Arenc. Le succès fut immédiat et la CGFT demanda à la municipalité Flaissières l'autorisation d'électrifier tout le réseau ; ce qui fut accordé en 1898 sous réserve d'un tarif unique de 10 centimes. Il fallut construire une nouvelle centrale d'alimentation électrique à Saint-Giniez, fournissant un courant triphasé de 7000 chevaux-vapeur de puissance sous , transformé en et distribué par six sous-stations. Pour acheter les 150 motrices nécessaires, on liquida les écuries et les chevaux, on licencia le personnel d'entretien. En 1899, pour son centenaire, Marseille entrait dans l'ère de l'électricité.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le dispositif adopté en 1892 est décrit par Frédéric Denizet (1860-1940), ingénieur des ponts et chaussées, dans une "Note sur le tramway électrique de Marseille""," évoquée notamment dans la revue "Le Temps le "":


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le courant électrique est produit dans une usine située à Arenc, vers le milieu de la ligne. Un des pôles de la machine est relié au rail, l'autre à un fil de contact en bronze siliceux aérien qui va d'un bout de la ligne à l'autre au-dessus de la voie. Quand il n'y a pas de voiture sur la voie, il n'y a pas de circuit et, par conséquent, pas de courant. Une voiture qui se présente ferme d'elle-même le circuit; le courant arrive par le rail aux roues, aux moteurs, passe dans une perche métallique articulée sur le toit de la voiture dans un galet de bronze qui roule sous le fil, et enfin revient au pôle de nom contraire à celui du pôle d'où il était parti.L'usine centrale, donnant le courant, a des chaudières du système De Naeyer, multitubulaires avec réchauffeur, des machines à vapeur, à pilon, des ateliers d'OErlikon, des dynamos du type Oerlikon, construits par MM. Sautter-Harlé. Les dynamos sont accouplés directement aux moteurs à vapeur à l'aide d'un manchon isolant; dynamos et moteurs font 275 tours à la minute. A cette vitesse, elles donnent aux bornes et , ce qui fait (le nombre de watts s'obtient en multipliant celui des volts par celui des ampères).II y a sur un tramway électrique des variations énormes de résistance de la ligne et du courant fourni; mais, à l'aide de certains artifices, on parvient à n'avoir que de faibles oscillations dans la force électromotrice mesurée aux bornes de l'usine d'Arenc. Il faut, toutefois, que les machines et les dynamos soient très robustes pour résister aux variations continuelles du travail celui-ci tend, du reste, à s'égaliser au fur et à mesure que le nombre des voitures en service augmente.La distribution du courant est faite par sections. La ligne a quatre sections, dont chacune est pourvue d'électricité à l'aide d'un "feeder" ou câble de communication, relié de distance en distance aux fils de contact. Ce sectionnement localise les effets d'un accident et permet de réduire beaucoup le diamètre des fils de contact qui n'ont plus que de diamètre. Le courant se fait dans d'excellentes conditions par la voie. Cette voie dite voie Humbert (Georges-Charles Humbert [ingénieur ordinaire de première classe au corps des ponts et chaussées], a dirigé tous les travaux, en ce qui concerne la voie, les bâtiments, les voitures) donne un libre passage au courant, grâce à ses traverses métalliques, ses joints alternés et ses éclisses spéciales; on y a encore ajouté des fils de cuivre aux points de contact des rails, un fil placé le long de chaque voie. Toutes ces précautions ont eu pour effet de diminuer beaucoup la différence de tension entre Saint-Louis et l'usine. « On n'a jamais constaté, "dit M. Denizet", entre l'extrémité où le potentiel du rail pourrait être le plus élevé, le moindre phénomène accusant l'existence d'un potentiel sensible personne ne s'est jamais aperçu du passage du courant et si le décret du prohibant le retour par le sol des canalisations de force ou de lumière a eu en vue d'éviter des accidents de cette nature, l'expérience de Marseille prouve que cette crainte était vaine; à Clermont-Ferrand, il en est de même. »Les moteurs définitivement adoptés fonctionnent très bien ils permettent de gravir la pente de de la rue d'Aix, avec surcharge de voyageurs à à l'heure, et d'aller ailleurs à la vitesse de 20 kilomètres. Sans les fréquents arrêts, on ferait le trajet entier en 18 ou 20 minutes.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Forts de la réussite de l'électrification de la ligne de Saint-Louis, les responsables de la CGFT, dont l'ingénieur Dubs était devenu directeur, décidèrent l'électrification de la totalité du réseau. Ils en obtinrent l'autorisation par deux conventions signées avec la mairie les et , et approuvées par décrets ministériels les et . Ces conventions fixaient la liste tant des lignes existantes à électrifier que des lignes à construire, aussi bien en périphérie (Saint-Antoine, Plan-de-Cuques) qu'en centre-ville (Chartreux - Saint-Giniez, Baille - Joliette, circulaire Joliette), aussi les conditions matérielles de l'électrification et les modalités de fonctionnement du réseau : l'obligation de rouler (enfin) à droite, de prévoir des arrêts à emplacements fixes, et la définition de trois zones de tarification concentriques (centre-ville, proche périphérie, banlieues lointaines) - ce sera le « deuxième réseau » du tramway marseillais.


title: Ancien tramway de Marseille

text: De fait, la CGFT n'avait pas attendu cette autorisation pour électrifier dès 1899, outre la ligne de Saint-Louis, celles de Mazargues, de Bonneveine, de l'Estaque. L'essentiel fut l'électrification des rues Noailles et Cannebière: achevée dès , elle permit la desserte par tram électrique de la totalité des lignes du centre-ville.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Au service d'hiver 1900-1901, 37 lignes étaient en service régulier, sans compter les deux lignes Poncy, les deux lignes Cayol et l'Est-Marseille. S'y ajoutèrent 4 lignes urbaines en 1900, 10 en 1902, et 1 en 1903. La réalisation des conventions de 1900 était effective en 3 ans à peine.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Dès 1901, la Compagnie de Traction mécanique (Cayol) cède ses deux lignes à la CGFT. En 1903, c'est au tour des Tramways Marseillais (Poncy) d'être absorbée officiellement (un partenariat existait déjà les liant de fait). Enfin en 1904 la faillite de l'Est-Marseille permet à la CGFT de reprendre à son compte la ligne Noailles - Saint-Pierre, et, une fois mise aux normes de son réseau, de préparer son prolongement jusqu'à Aubagne, qui sera réalisé début 1905 (voir plus loin). Les compagnies d'omnibus disparaissent les unes après les autres ; Décanis résiste vaillamment, rachetant les dépouilles des compagnies moribondes : c'est à cette époque qu'il fait l'acquisition des ateliers de la montée de Saint-Barnabé, auxquels il a laissé son nom.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Un avenant aux conventions de 1900 fut signé le afin de compléter la desserte du territoire urbain et péri-urbain. Prévoyant 34 embranchements ou prolongements, il définit ce qu'on put appeler le « troisième réseau » du tramway. Celui-ci comportait 81 lignes, qui restèrent presque toutes en service jusqu'à la disparition des tramways (et même au-delà, les trolleybus ou autobus ayant généralement repris les mêmes itinéraires. Pour compléter la desserte extra-urbaine, une convention signée le créa deux lignes de la Croix-Rouge à Allauch et de Plan-de-Cuques à la Bourdonnière, qui seront mises en service à l'été 1908. Enfin un avenant du décidant plusieurs extensions ne fut pas suivi d'effet, sauf le prolongement aux Olives de la ligne Chapitre - la Rose, qui n'intervint qu'en 1926.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Depuis la création du réseau, on nommait les lignes par leur trajet : « Longchamp - Joliette », ou « Chapitre - Endoume », ou encore « Mazargues par Sainte-Anne » en omettant le point de départ (implicitement : la Canebière). Les itinéraires des différentes rames étaient affichées sur des « banderoles » placées sur les côtés des voitures au niveau du toit, et le terminus vers lequel elles se dirigeaient était affiché à l'avant des motrices. Mais les usagers avaient parfois du mal à les déchiffrer, surtout lorsque certaines rames effectuaient des services partiels, ou... lorsque les wattmen oubliaient de les mettre à jour. Et certaines destinations étaient desservies par des itinéraires différents, ce qui entraînait encore des confusions.


title: Ancien tramway de Marseille

text: En 1908, la CGFT décida d'affecter à chaque ligne, et même à chaque parcours sur certaines lignes, un numéro distinctif, que les voitures de tête porteraient de manière lisible, même la nuit grâce à une sorte de rétroéclairage. S'il n'y eut pas de règle aussi systématique que celle qui prévalut à Paris quelques principes furent adoptés qui permirent aux utilisateurs de s'y retrouver assez bien dans le foisonnement des lignes :


title: Ancien tramway de Marseille

text: Dès 1914, le réseau atteignait une centaine de lignes en service, totalisant , et ayant transporté en 1913 plus de 110 millions de voyageurs. La Canebière est desservie par 27 lignes, à raison d'une voiture toutes les 10 secondes.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Entre 1910 et 1914, des projets généralement irréalistes proposèrent de relier Marseille à la Ciotat, Saint-Zacharie, Salon, Marignane, Port-de-Bouc.


title: Ancien tramway de Marseille

text: La première Guerre mondiale conduit à une surutilisation du réseau pour le transport de troupes et de matériel militaire, tandis que les personnels qualifiés sont au front et les ateliers réquisitionnés pour la production de guerre. En 1919, le réseau, exsangue, est mis sous séquestre. Joblin, secrétaire du syndicat CGT, est élu conseiller municipal sur la liste Flaissières. En 1920 a lieu la première grève des traminots. En 1921, la CGFT reprend le réseau, mais réclame l'appui de la municipalité. Une série de conventions, de 1922 à 1926, lui donne satisfaction, au prix d'un fort soutien financier de la ville. L'ère Joblin inaugure pour les traminots une période de développement des œuvres sociales qui durera.


title: Ancien tramway de Marseille

text: L'exposition coloniale de 1922 voit la CGFT concurrencée par un nouveau type de service urbain : les taxis. Raoul Mattei, concessionnaire de la société Citroën pour la ville de Marseille, met en circulation 350 voitures, et ouvre sur le Prado un majestueux « Palais de l'automobile ». La ville réplique en mettant en service des autobus, sans succès. La CGFT récupère ces véhicules, et les met en service sur les correspondances de lointaine banlieue, ainsi que sur sa nouvelle ligne Chapitre - Pharo par le quai de Rive-neuve, tuant ainsi les dernières sociétés d'omnibus. Décanis abandonnera en 1928 ; et le , le dernier omnibus marseillais cessera de relier Sainte-Marguerite à Saint-Tronc. La CGFT reste seule maîtresse du terrain.


title: Ancien tramway de Marseille

text: À l'origine, les tramways étaient destinés à reprendre aux omnibus la desserte de la ville et du « terroir » marseillais, vaste et fonctionnant pour l'essentiel en vase clos, sans guère de relations avec le reste du département.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Sans attendre d'avoir complété son réseau urbain, la CGFT envisage dès 1900 de sortir du périmètre de la commune :


title: Ancien tramway de Marseille

text: Des projets plus ambitieux proposaient d'atteindre la Ciotat, Marignane, et même Saint-Zacharie (dans le Var).


title: Ancien tramway de Marseille

text: Un seul de ces projets se concrétisa, ce fut celui d'une ligne continuant au-delà d'Aubagne, vers Gémenos et Cuges-les-Pins, mais qui fut finalement réalisée en trolleybus.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Durant toute la seconde moitié du , les relations organisées entre Marseille et Allauch étaient rares. Après Marius Brémond, qui descendait tous les matins d'Allauch jusqu'au cours Belsunce et remontait le soir lorsque ses clients avaient terminé leurs affaires, la famille Pinatel poursuivit avec deux allers-retours quotidiens, aux horaires encore approximatifs. En 1872, un service régulier d'omnibus à chevaux fut mis en place du centre de Marseille jusqu'à la Croix-Rouge, par Saint-Just et la Rose. Reprise en 1893 par la CGFT sous le numéro 2, cette ligne était encore relayée par des omnibus qui peinaient à monter la longue côte de 5 kilomètres menant au village d'Allauch. Le tramway risquant d'avoir la même difficulté, la CGFT essaya sur ce parcours l'« omnibus à trolley » de Louis Lombard-Gérin, une voiture alimentée en électricité par un boîtier glissant sur deux fils aériens, qui lui valut le surnom de « singe ». Construit en deux exemplaires par Jeantaud à Paris, cet ancêtre du trolleybus circula du au , et disparut, apparemment sans laisser de regrets.


title: Ancien tramway de Marseille

text: La ligne 2 joignant le cours du Chapitre (actuel cours Joseph-Thierry) à la Croix-Rouge est électrifiée le . Couplée en 1903 avec la ligne de Plan-de-Cuques au départ du boulevard Dugommier sous le numéro 3, elle nécessite encore une correspondance avec les omnibus de la Croix-Rouge à Allauch. Le , un décret ministériel autorise la construction d'une ligne de tramway sur ce tronçon ; elle est immédiatement construite, et inaugurée le , portant le numéro 11. Cependant ce n'est qu'à partir du que la totalité des services sont directs depuis le centre de Marseille. Le terminus est ramené au Chapitre en .


title: Ancien tramway de Marseille

text: Les premières motrices appartenaient à la série B, construites entre 1901 et 1905, avec plateformes ouvertes et châssis latéraux amovibles. Elles furent remplacées successivement par des B-GE 57, puis par la série 1200 obtenue par transformation de 32 séries C. À partir de 1945 le service est assuré par des rames réversibles dites Coder 1941, auxquelles seront adjointes après 1949 la motrice articulée n°1301, puis entre 1954 et 1956 quatre motrices type 1906 modifiées.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le service par tramway fut supprimé le , et remplacé par des autobus. Lors de la constitution de la RATVM en 1950, la ligne d'Allauch, qui n'était pas entièrement incluse dans la commune de Marseille, n'a pas été incluse dans son réseau, mais confiée, avec celle de Plan-de-Cuques, à une société privée. Lors de la mise en service de la ligne 1 du métro, son terminus marseillais a été ramené à la Rose, et la ligne a reçu le numéro 144.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Marseille et Aix-en-Provence ont été reliés par la voie ferrée en 1877. La construction avait nécessité d'importants ouvrages d'art, notamment pour sortir de Marseille et atteindre le seuil de Bouc-Bel-Air à plus de 200 mètres d'altitude. Une ligne de tramway ne s'imposait alors pas, l'espace situé entre les deux villes étant essentiellement rural. Mais, lorsque le réseau urbain eut atteint Saint-Louis en 1892, puis Saint-Antoine le , la prolongation devenait naturelle.


title: Ancien tramway de Marseille

text: L'ingénieur Jean Baptiste Prudhom qui avait travaillé à la compagnie de l'Est-Marseille, déposa en 1898 un projet qui reçut l'approbation du conseil général. Une convention, signée en , accordait la concession à Prudhom, sous réserve de constituer une société anonyme d'exploitation : ce sera la "Compagnie des tramways électriques des Bouches-du-Rhône".


title: Ancien tramway de Marseille

text: La ligne devait partir du passage à niveau de Saint-Antoine, où serait assurée la correspondance avec la CGFT, et suivre la route nationale 8 jusqu'à Aix, où le terminus était fixé place Forbin, au haut du cours Mirabeau. La construction commença le . La voie unique était sur une bande latérale à la route, mais la croisait à plusieurs reprises, et y empiétait parfois. L'alimentation électrique (en continu) était assurée par une usine installée à la sortie d'Aix, au Pont-de-l'Arc, qui alimentait directement la partie nord de la ligne, et transmettait un courant haute tension ( alternatif) à deux sous-stations situées plus au sud. Le dépôt était situé lui aussi au Pont-de-l'Arc.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Après un voyage d'essai le , la ligne fut solennellement inaugurée le 28, une rame descendant d'Aix à Saint-Antoine tandis qu'une autre, arrivant de la préfecture par le réseau urbain, amenait les officiels, parmi lesquels le ministre Camille Pelletan, et les maires Cabassol (Aix) et Chanot (Marseille). Le , la ligne était ouverte à l'exploitation.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le succès fut réel, notamment auprès des Marseillais qui possédaient des bastides ou des postes de chasse du côté de Bouc-Bel-Air. La ligne assurait aussi un petit trafic de bagages. À partir du , la société fixa son terminus marseillais près du Vieux-Port, place du Change (actuelle place Gabriel-Péri). Cependant le trajet était long, la vitesse étant limitée à 20 kilomètres à l'heure, et les pentes parfois difficiles à gravir, notamment en hiver lorsque les rails étaient gelés.


title: Ancien tramway de Marseille

text: À la suite de la guerre mondiale de 1914-1918, la compagnie en difficulté fut rachetée par le département, qui en confia la gestion à la "Régie départementale des chemins de fer des Bouches-du-Rhône", qui gérait plusieurs lignes de chemins de fer secondaires du département ; elle devint "Régie départementale des chemins de fer et tramways électriques des Bouches-du-Rhône".


title: Ancien tramway de Marseille

text: Les premières motrices étaient à plateformes ouvertes, à châssis vitrés latéraux coulissants, et possédaient trois systèmes de freinage : à vis, à cale, à air (Westinghouse). Après divers essais non concluants, la régie put acquérir en 1930-31 dix motrices à bogies des Ateliers de constructions électriques de France à Lyon et Vénissieux, où un freinage électromagnétique à patins remplaçait les freins à vis.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Les difficultés financières duraient, accrues par la concurrence des autocars des sociétés SATAP et Mattéi. La Seconde Guerre mondiale relança un certain trafic. Mais le tramway fut finalement remplacé par des trolleybus, qui circulèrent à partir du , sous l'indice « AM ». Ceux-ci disparaîtront à leur tour en , la ligne restant assurée, par autocars, par la régie devenue "Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône" (RDT13).


title: Ancien tramway de Marseille

text: À la fin de l'année 1891, le réseau de tramways électriques de Marseille atteignait Saint-Pierre (depuis Noailles, par le boulevard Chave) et Saint-Marcel (depuis le cours Lieutaud, par le « grand chemin de Toulon »). Une convention du , validée par décret ministériel le , autorisa la CGFT à construire une ligne de Saint-Marcel à Aubagne, à la condition que les départs aient lieu de la place Saint-Ferréol. Cette ligne fut mise en service le sous le numéro 39. Elle était à voie unique dès la sortie de Marseille (elle sera doublée entre 1926 et 1930), et installée sur un trottoir en bordure de la route nationale. Le terminus d'Aubagne était situé cours Legrand (actuel cours Maréchal-Foch), d'où une voie menait jusqu'au dépôt situé à l'entrée de la « petite route » d'Aubagne à Marseille (actuelle D 2).


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le de la même année, une ligne numéro 40 fut créée entre la gare Noailles et Aubagne, utilisant la ligne de l'Est jusqu'à Saint-Pierre, puis la ligne de la Pomme (« ligne Cayol », prolongée vers les Camoins en 1907), puis un bref raccordement à la ligne précédente par l'actuel boulevard Heckel. Les départs eurent alors lieu alternativement sur l'une et l'autre ligne, avec un départ toutes les 30 ou 40 minutes. Les usagers préférant le nouvel itinéraire, plus rapide, la ligne 40 vit sa desserte renforcée, et la ligne 39 fut limitée au trajet Préfecture - La Penne-sur-Huveaune à partir du . Les rames du 40 comportaient 2 remorques, dont une était détachée à la Penne et reprise au retour. En 1928 furent mises en service des rames réversibles composées d'une motrice et une remorque, ou de deux motrices encadrant une remorque. Ces rames « Pullman » furent remplacées en 1937 par des rames à bogies, à leur tour modernisées à partir de 1944.


title: Ancien tramway de Marseille

text: À partir du , la desserte fut partagée entre les tramways et des autobus, qui reliaient la gare Noailles à Saint-Pierre par le cours Lieutaud, le boulevard Baille et le chemin de Saint-Pierre (actuelle rue Saint-Pierre), et poursuivaient en parallèle à la voie du tram. Les tramways étaient réservés aux heures de pointe. Le , les derniers tramways furent supprimés entre Saint-Pierre et Aubagne. La ligne d'Aubagne avait vécu 53 ans. La « ligne de l'Est » primitive, devenue 68, lui survivra plus de 45 ans.


title: Ancien tramway de Marseille

text: En 1930, alors que la ville de Paris a décidé la suppression des tramways intra-muros, le tramway est omniprésent à Marseille. Le parc compte 454 motrices et 545 remorques, à quoi s'ajoutent tout de même 22 autobus. La fréquentation atteint un record : 169 millions de voyageurs. Le matériel est progressivement renouvelé. Mais le développement de l'automobile freine ce bel enthousiasme. Les encombrements se multiplient en centre-ville, et le trafic baisse. Plusieurs projets sont alors proposés pour enterrer le tram en centre-ville ou créer un réseau ferré souterrain. À la suite d'une campagne de dénigrement menée notamment par M. Décanis, une "Coopérative marseillaise des transports" se constitue, et crée, fin 1933, plusieurs services d'autobus privés, concurrents de la CGFT. Les protestations de la compagnie restent sans effet, mais la loi de coordination des transports votée le met fin à cette intitiative. Cependant, à la demande de la municipalité, la CGFT accepte de procéder à un essai de substitution d'autobus aux tramways. Dans le courant de l'année 1934, les tramways disparaissent, en principe provisoirement, des lignes 66, 74, 51, tandis que la CGFT pérennise les lignes de feue la "coopérative", et... en crée quelques autres. En 1935, à la demande de la municipalité Tasso, la CGFT établit un plan de substitution progressive d'autobus aux tramways sur 25 lignes, mais ce plan, non chiffré, promet d'être coûteux... et déficitaire. En 1937, elle propose un nouveau plan, substituant des autobus ou trolleybus aux tramways sur toutes les lignes desservant la Canebière. Les autorités hésitent, l'argent est rare, et aucune décision ne sera prise avant la déclaration de guerre.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le , la numérotation des lignes est remaniée : les lignes constituant un service partiel d'une autre ligne portent désormais le même numéro mais barré en diagonale par une réglette actionnée par le wattman : ainsi le 2 devient 1barré (1/), le 9 devient 10barré (10/), etc. Les lignes d'autobus, au nombre de 9, sont désignées par des lettres, mais portent parfois aussi le numéro barré de la ligne de tram à laquelle ils sont substitués (A-81/ par exemple).


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le réseau en 1939 comporte 73 lignes de tramways (dont 15 ne circulent qu'à certaines heures ou certains jours) :


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le réseau d'autobus compte 15 lignes, dont certaines ont conservé le numéro de la ligne de tram qu'elles remplacent (51, 51/, 52, 52/, 66, 69, 74, 75A-75B), d'autres ont abandonné ces numéros pour des lettres (8/, 9/, 53/, 81/ et 89 sont devenues D, E, C, A et B), d'autres enfin créées directement en autobus (F, S).


title: Ancien tramway de Marseille

text: Pendant la guerre, les autobus ayant été réquisitionnés, le réseau des tramways est le seul à irriguer la ville. Le service est fortement réduit, mais la CGFT parvient à le moderniser quelque peu. En 1941, elle propose un plan de mise en souterrain des lignes du centre-ville et de création de lignes de trolleybus. L'occupation de la « zone libre » en 1942 met un terme à ce projet, et réduit encore les moyens dont dispose le réseau. Pourtant, la fréquentation atteint son record absolu cette année-là avec 217 millions de voyageurs. La CGFT amorce la construction de lignes de trolleybus dans le massif du Roucas-Blanc. Moins reluisant, ce sont les tramways de la compagnie qui procèdent, le , à l'évacuation forcée des habitants du quartier du Vieux-Port avant sa destruction par les Allemands (la « rafle de Marseille »).


title: Ancien tramway de Marseille

text: Après les bombardements de la Libération, le réseau est dans un état catastrophique. Gaston Defferre, président de la Délégation municipale provisoire, propose d'abandonner « le système désuet des tramways ». En 1947, à la suite des augmentations de tarif, des grèves éclatent, émaillées d'incidents. La gestion de la CGFT est contestée. Un décret du met fin à la CGFT en créant la "Régie autonome des transports de la ville de Marseille" (RATVM), établissement public à caractère industriel et commercial doté de l'autonomie financière. La ville et le département sont propriétaires du réseau, la régie est chargée de sa gestion.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le projet de Gaston Defferre sera réalisé sous sa municipalité. Les trolleybus, puis les autobus, remplaceront les tramways sur la quasi-totalité des lignes du réseau entre 1950 à 1960. Seul survivra le 68, jusqu'en 2004.


title: Ancien tramway de Marseille

text: La ligne Noailles - Saint-Pierre, mise en service le en traction à vapeur par la "compagnie de l'Est-Marseille", puis le en traction électrique par la CGFT, partait de la « Gare de l'Est », devant le marché des Capucins, passait en tunnel sous la Plaine, remontait le boulevard Chave jusqu'à la gare de la Blancarde, et se dirigeait vers le cimetière Saint-Pierre, avec deux tronçons en site propre. La ligne avait été prolongée vers la banlieue (ligne 12 vers les Camoins, et ligne 40 vers Aubagne), mais ces extensions avaient disparu. Le 68, limité à son itinéraire initial (du terminus en centre-ville au dépôt de tramways), fut sauvé par sa portion en tunnel permettant un accès rapide au centre-ville pour le quartier Blancarde - Saint-Pierre.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Devenue la seule ligne du réseau alors qu'elle en avait presque été la première, le « 68 » devait être rénové. À l'été 1967, pour permettre le renouvellement des assises de voies dans le tunnel, le tramway fut suspendu pendant 2 mois et demi ; un service de remplacement, bien moins apprécié, était assuré par des autobus qui contournaient la Plaine par les Réformés et le cours Franklin-Roosevelt, et, après le boulevard Chave, rejoignaient le chemin de Saint-Pierre. À l'automne 1968, afin de mettre en service de nouvelles motrices de type PCC, le dépôt de Saint-Pierre fut entièrement remodelé ; pendant ce temps le tramway fut limité au trajet Noailles - Blancarde, l'acheminement à Saint-Pierre se faisant par autobus. Une nouvelle interruption eut encore lieu durant l'été 1969 pour refaire les voies dans la « tranchée Fraissinet ». Ces substitutions firent mesurer aux usagers, et aux décideurs, l'avantage incontestable du tram sur le bus, et le trafic du 68 modernisé ne cessa de croître, pour dépasser les 5 millions de voyageurs annuels en 1973.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Lors de la réalisation du métro de Marseille, le terminus de la ligne fut déplacé de quelques dizaines de mètres, de l'ancienne "Gare de l'Est" —bâtiment encore existant— à la nouvelle station souterraine "Noailles", où elle est en correspondance avec la ligne 2 du métro.


title: Ancien tramway de Marseille

text: La ligne a été fermée le jeudi . Sa fermeture a été motivée par le projet de réalisation d'un futur réseau entièrement nouveau (voies, matériels), nécessitant non seulement des travaux de voirie importants sur le boulevard Chave et dans le secteur Blancarde - Saint-Pierre, mais aussi une restructuration complète du tunnel sous la Plaine (mise aux normes dites "Mont-Blanc"), le tout rendant impossible le maintien d'une exploitation. Inaugurée en 2007, la nouvelle ligne 1 du tramway de Marseille a repris l'itinéraire du 68 de Noailles à Saint-Pierre, et a été prolongée jusqu'aux Caillols.


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text: Ce matériel est livré entre 1891 et 1925. Les véhicules sont de couleur crème, couleur adoptée par la CGFT sur tous les réseaux de la compagnie.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Toutes les motrices ont des plates-formes ouvertes et sont transformables en été, les châssis vitrés des parois latérales étant remplacés par des rideaux. Les numéros étaient peints en gros chiffres sur les quatre faces des véhicules.


title: Ancien tramway de Marseille

text: À partir de 1925, les caisses des motrices sont modernisées. Elles sont reconstruites avec des plates-formes fermées et leur capacité est accrue. Les trucks (châssis) sont restés d'origine, mais les équipements électriques sont renforcés pour gagner de la puissance. Ce parc est complété par deux séries de motrices neuves. Toutes les modifications sont effectuées selon les critères du type « Standard », norme définie pour les véhicules devant emprunter le futur réseau en tunnel.


title: Ancien tramway de Marseille

text: Le nombre de remorques varie entre 400 et 500 suivant les périodes. On trouve plusieurs types de remorques toutes à 2 essieux et numérotées dans la série 1 à 500


title: Voile noir

text: Le voile noir est un phénomène physiologique apparaissant en particulier chez les pilotes d'avion dans des conditions de vol extrêmes sous un facteur de charge élevé lorsque, le cerveau n'étant plus suffisamment irrigué par le sang, il y a perte de la vision, ceci précédant une perte de connaissance, vers 5g. Le voile noir est lui-même précédé du voile gris (perte de la vision périphérique et altération de la vision centrale), qui intervient aux alentours de 4g. En anglais, on parle de G-LOC pour "".


title: Voile noir

text: Pour y remédier, les pilotes des avions de chasse portent une combinaison anti-G qui serre en particulier fortement les cuisses pour empêcher le sang de s'y accumuler en grande quantité.


title: Voile noir

text: Le voile noir peut apparaître aussi lors d'apnées trop prolongées, par manque d'oxygène dans le cerveau (et les yeux).


title: Isaac Sharry

text: Né à Fès au Maroc en 1968, de son vrai nom Isaac Charbit, il y grandit et s'envole pour Paris à l'âge de 12 ans.


title: Isaac Sharry

text: Passionné de cinéma depuis l'enfance, il trouve un petit rôle dans "Un monde sans pitié", qui lui confirme sa vocation de comédien.


title: Isaac Sharry

text: En 2009, Vito Films sort son premier film, "Neuilly sa mère !". C'est un énorme succès avec plus de 2,5 millions d'entrées.


title: Isaac Sharry

text: En 2011, Isaac Sharry engage sa société de production Vito Films pour sa première production en solo, se lance dans un projet fou et produit "Les Seigneurs", une comédie réalisée par Olivier Dahan avec José Garcia, Franck Dubosc, Gad Elmaleh, Joey Starr, Omar Sy et Ramzy Bedia pour 18 millions d'euros.


title: Isaac Sharry

text: Isaac Sharry passe de films populaires aux films d'auteurs comme "Je compte sur vous" de Pascal Elbé ou le premier film de Jeanne Balibar, "Merveilles à Montfermeil" et encore "La Ritournelle" de Marc Fitoussi.


title: Normcore

text: Le mot normcore est une contraction des mots anglais « "normal" » et « "hardcore" ». Il fait référence au style vestimentaire caractérisé par la volonté de rendre l'individu indistinguable de la norme, définie par défaut comme le plus grand nombre, par son style vestimentaire.


title: Normcore

text: Le mot « "normcore" » est une contraction des mots anglais « "normal" » et « "hardcore" ». Si sa première occurrence est antérieure à 2009, il faudra attendre et le rapport "Youth mode: a report on freedom" du Think tank K-HOLE pour voir le concept proprement formalisé. Celui-ci sera par la suite largement popularisé par le biais d'un article du "New York Magazine" datant de . Un mois plus tard, en , les magazines "Biba", "Cosmopolitan", Grazia, "GQ", "Libération", "Le Nouvel observateur", ou encore les sites internet Slate, Madmoizelle ou Konbini y consacrèrent un article en français.


title: Normcore

text: Dans sa version initiale, telle que formalisée par K-HOLE, le mot « normcore » faisait référence à un mode de vie et non à un style vestimentaire. Ce mode de rapport au monde est caractérisé par une volonté de trouver une libération dans l'indistinction (« "finding liberation in being nothing special" »). Popularisé par des magazines lifestyle accordant une part importante de leur ligne éditoriale à la mode, le sens du mot évolua néanmoins rapidement vers la désignation d’un style vestimentaire caractérisé par une volonté affichée de neutralité. C’est cette seconde acception du mot normcore qui est aujourd’hui largement prédominante.


title: Normcore

text: En 2014, le mot « normcore » est en lice pour devenir l'« "Oxford University Press neologism of the year" ». En 2016, le mot est ajouté à l""'.


title: Normcore

text: Le style normcore se caractérise par une volonté de rendre l'individu indistinguable du plus grande nombre (i.e. de la norme) par son style vestimentaire. Pour autant, la confection d'une garde-robe normcore procède du choix actif de vêtements neutres ou difficilement distinguables. À l’occasion toutefois, les pièces normcores peuvent être griffées d’un signe facilement identifiable (logo, marque).


title: Normcore

text: La mouvance normcore est souvent considérée comme une réaction aux excès du monde de la mode dont la fréquence de renouvellement et la recherche d'esthétiques alambiquées sont jugées pathologiques. La base d'une garde-robe normcore est ainsi constituée de pièces de la vie de tous les jours telles que des tee-shirt, des pull à capuche (ou "hoodies"), des jeans ou des pantalons en chino classiques. Ces vêtements sont généralement distribués dans des magasins de large distribution (tels que GAP). Certaines marques produisent des vêtements s’inspirant de la mouvance normcore en y ajoutant des éléments graphiques distinctifs. La mode normcore est considérée comme unisexe.


title: Normcore

text: Si la série humoristique américaine Seinfeld exemplifie de manière quasi-normative l’"esthétique normcore" outre-atlantique ;


title: Gilles (roman)

text: Gilles est un roman de Pierre Drieu la Rochelle paru en 1939. Le roman est divisé en trois parties : la permission, l'Élysée et l'Apocalypse.


title: Gilles (roman)

text: Pierre Drieu la Rochelle entreprend la rédaction de "Gilles" en 1937. Il s'agit pour lui d'un projet auquel il accorde beaucoup d'importance et qui doit le faire reconnaître comme un grand écrivain, alors que ses premiers livres et ses prises de position politiques le faisaient plutôt considérer comme un dandy de la littérature.


title: Gilles (roman)

text: Drieu la Rochelle entend donner une histoire politique et intellectuelle de l'entre-deux-guerres à travers le regard de son héros. Sous l'apparence d'un roman d'éducation, l'auteur dessine la décadence de la France pendant ces vingt années, jusqu'à la veille de sa destruction inéluctable dans un conflit qui s'annonce.


title: Gilles (roman)

text: Mais il s'agit aussi d'une remise en cause de la part de l'auteur, qui voulait d'abord appeler son ouvrage "Pamphlet contre moi et mes amis". Le héros, Gilles, est en effet la description jusqu'à la caricature des principaux traits de Drieu, cynique, élégant, brillant et cruel. L'autodénigrement rejoint la dénonciation des arnaques intellectuelles de ses amis. On reconnaît Gaston Bergery en de Clérences, Louis Aragon en Galant, demi-frère de Clérences, et surtout André Breton en Caël, ainsi que des dadaïstes et surréalistes de son époque dans le groupe artistico-révolutionnaire « Révolte ».


title: Gilles (roman)

text: "Gilles" ne se veut ni un pamphlet ni un essai, mais cet arrière-plan explique la force de cet ouvrage et la haine qui y est souvent perceptible.


title: Gilles (roman)

text: Le héros, Gilles Gambier, a participé à la Première Guerre mondiale et y a été blessé. Sans argent, il demande de l'aide à des amis, les riches frères Falkenberg. Leur sœur, Myriam, tombe amoureuse de lui et l'aide financièrement ; bien qu'il ne réponde pas à son amour, Gilles accepte son soutien. Il décide même de l'épouser lorsque la mort de son père fait d'elle une riche héritière. Dès le lendemain du mariage, il la quitte, rejoint à nouveau l'armée et vit une histoire d'amour avec une infirmière qu'il quitte à son tour.


title: Gilles (roman)

text: Après la guerre, Gilles fréquente les cercles mondains et profite de l'argent de son ex-femme. Il est entraîné plus ou moins malgré lui dans un complot mené contre le président de la République, Morel, après s'être lié avec le gendre de ce dernier, Gilbert de Clérences, et avoir rencontré Caël, dirigeant et presque gourou d'un groupe politique et dandy. Le ridicule des intellectuels, le grotesque des événements, la lâcheté et la démagogie des hommes politiques – auxquels s'ajoute le départ de Dora, une Américaine qu'il aimait – l'amènent à quitter la France et à trouver refuge en Algérie. Il rencontre une jeune fille simple et saine, Pauline, avec qui il vit pour la première fois une véritable histoire d'amour. Gilles rentre toutefois à Paris. Toujours écœuré par la société et la politique, il crée un journal et, après le 6 février 1934 décide de s'engager dans la seule idéologie capable de changer radicalement la société et de régénérer la France, le fascisme.


title: Gilles (roman)

text: Après la mort de Pauline et de l'enfant qu'elle attendait de lui, Gilles choisit d'être seul, et s'engage au côté des franquistes dans la guerre d'Espagne.


title: Saison 2018-2019 du Liverpool FC

text: La saison 2018-2019 du Liverpool Football Club est la vingt-septième saison du club en Premier League, premier niveau hiérarchique du football anglais, depuis sa fondation en 1992.


title: Saison 2018-2019 du Liverpool FC

text: Le club est engagé cette saison-là en Premier League, en Coupe d'Angleterre, Coupe de la Ligue anglaise et en Ligue des champions.


title: Saison 2018-2019 du Liverpool FC

text: Le premier tableau liste l'effectif professionnel du Liverpool FC pour la saison 2018-2019. Le second recense les prêts effectués par le club lors de cette même saison.


title: Sanaa Akroud

text: Sanaa Akroud (arabe : سناء عكرود), née le à Taroudant, est une actrice, realisatrice et cinéaste marocaine.


title: Sanaa Akroud

text: Elle est née le , à Taroudant, ville du Sud-Ouest du Maroc, dans la plaine du Souss. Après un bac lettres modernes obtenu en 1997, elle poursuit une formation au sein de l’Institut supérieur d'art dramatique et d'animation culturelle de Rabat (ISADAC).


title: Sanaa Akroud

text: Elle acquiert ensuite une renommée au Maroc, dans les années 2000, pour plusieurs interprétations dans des séries télévisées, comme "Aicha Douiba", de Fatima Boubakdy, "Souk Nssa" ou encore "Rommana et Bartal".


title: Sanaa Akroud

text: Elle joue ensuite au cinéma, notamment dans "Terminus des anges" co-signé par Hicham Lasri, Narjiss Nejjar et Mohamed Mouftakir, et sorti en 2009. Elle joue aussi dans "Ahmed Gassiaux" d’Ismail Saidi sorti la même année et dans le long-métrage égyptien "Femmes du Caire" de Yousry Nasrallah, sorti en 2010. Elle participe également à des distributions pour des séries télévisées, comme Okba Lik de Yassine Fennane.


title: Sanaa Akroud

text: Elle passe aussi derrière la caméra en signant a quelques courts métrages dont "Donne-moi la flûte et chante" en 2008, "L’impasse" et "26 Heures" en 2011. Elle se lance ensuite dans la réalisation d’un premier téléfilm, intitulé "Les cinq saisons" qu’elle sort en 2011. L’acteur Mohammed Marouazi qui partage sa vie depuis quelques années, fait partie de la distribution. Le film est primé au festival des téléfilms de Meknès. Elle réalise ensuite en 2013 le téléfilm "Orss Dib" ("les noces du loup") puis, en 2015, son premier long-métrage "Khnifist R’mad".


title: Sanaa Akroud

text: Elle part au Canada avec Mohammed Marouazi, son mari, qui est lui-même acteur producteur de film. Un divorce est annoncé fin 2019.


title: Stratégie échiquéenne

text: La stratégie échiquéenne consiste en l'évaluation d'une position d'échecs et la définition du plan à long terme, auxquelles est subordonnée la tactique, qui imagine les coups à court terme permettant de réaliser ce plan. Pendant l'évaluation, le joueur doit prendre en considération la valeur des pièces sur l'échiquier, la structure de pions, la sécurité du roi, la position des pièces et le contrôle de cases-clés et de groupes de cases (comme les diagonales, les colonnes ouvertes, les cases blanches et noires), et les réponses possibles de l'adversaire.


title: Stratégie échiquéenne

text: La façon la plus simple d'évaluer une position est de compter la valeur totale du matériel des deux camps. Les "valeurs des pièces", basées sur l'expérience, sont utilisées à cette fin. Habituellement, le pion est l'unité, le cavalier et le fou valent trois pions, la tour en vaut cinq, et la dame en vaut neuf. On estime parfois la combativité du roi en finale à quatre pions. Ces valeurs de base sont adaptées pour tenir compte d'autres facteurs tels que la "position de la pièce" (par exemple, des pions avancés ont normalement plus de valeur que des pions qui sont encore sur leur case initiale), la "coordination entre les pièces" (une paire de fous est normalement mieux coordonnée qu'un fou et un cavalier), et le "type de position" (les cavaliers sont généralement supérieurs dans les positions fermées, avec de nombreux pions, tandis que les fous sont plus efficaces dans les positions ouvertes).


title: Stratégie échiquéenne

text: Un autre facteur important est la structure de pions ou le "squelette de pions". Les pions étant les pièces les moins mobiles, leur structure est relativement statique et détermine lourdement la nature stratégique de la position. Des faiblesses dans la structure de pion, comme un "pion isolé", des "pions doublés", un "pion arriéré" et des "trous", une fois créées, sont des défauts habituellement permanents. Il faut donc prendre soin de ne pas créer ces faiblesses, à moins qu'elles soient compensées par un autre atout de valeur, comme la possibilité de développer une attaque.


title: Stratégie échiquéenne

text: L'avantage matériel est un aspect stratégique et tactique. En principe, posséder plus de pièces, ou un ensemble de pièces plus puissantes signifie avoir plus de chances de gagner. Une règle stratégique et tactique fondamentale consiste à capturer les pièces adverses tout en préservant les siennes.


title: Stratégie échiquéenne

text: Il n'existe pas de tableau absolu et précis pour indiquer la valeur des pièces, le meilleur moyen de s'en donner une idée est donc de les confronter les unes aux autres.


title: Stratégie échiquéenne

text: Les fous et les cavaliers sont appelés "pièces légères". Un cavalier vaut à peu près autant qu'un fou, mais a moins de valeur qu'une tour. Théoriquement, le cavalier et le fou ont la même valeur. Selon Capablanca, le fou s'avèrera souvent meilleur tandis que la paire de fous l'emporte largement sur la paire de cavalier. En tant que pièce à longue portée, un fou sera souvent plus utile dans une position ouverte, sans pions centraux pour bloquer le centre. Les cavaliers ont l'avantage dans les positions fermées.


title: Stratégie échiquéenne

text: Les tours et la dame sont appelées "pièces lourdes". Fou et tour sont, selon Capablanca, plus forts que cavalier et tour, mais dame et cavalier peuvent gagner contre dame et fou. Deux tours ont un avantage léger sur une dame, mais deux tours valent moins qu'une paire de cavaliers accompagnée d'un fou, et encore moins que la paire de fous aidée d'un cavalier.


title: Stratégie échiquéenne

text: Trois pions seront probablement plus utiles en fin de partie qu'un cavalier, mais en milieu de partie, c'est le cavalier qui sera le plus puissant. D'après Capablanca, un cavalier ne vaut même pas trois pions tandis qu'un fou leur est supérieur. Dans le milieu de partie, un fou et un cavalier seront en général plus forts qu'une tour et un pion, mais cet effet s'inverse en finale.


title: Stratégie échiquéenne

text: À mesure que les pièces s'échangent et se raréfient sur l'échiquier, le cavalier perd de sa valeur tandis que celle de la tour augmente.


title: Stratégie échiquéenne

text: Le système habituel de calcul (indiqué surtout aux débutants) de la valeur des pièces est le suivant’’ :


title: Stratégie échiquéenne

text: Avec un système comme celui-ci, échanger un cavalier ou un fou contre une tour crée un avantage de deux pions appelé la "qualité". Bien entendu, ceci ne tient pas compte de la complexité de la position particulière et de la liberté des pièces impliquées, mais c'est un bon début. Le roi n'a pas de valeur spécifique (ou alors infinie) dans la mesure où sa capture signifie la fin de la partie.


title: Stratégie échiquéenne

text: Toutes autres choses étant égales, le camp qui contrôle le plus d'espace sur l'échiquier a l'avantage. Plus d'espace signifie plus de possibilités, qui peuvent être exploitées tactiquement et stratégiquement. Si toutes les pièces d'un joueur sont développées, et qu'il n'existe pas de menace tactique ou de plan à long terme prometteur, il pourrait tenter de trouver des coups qui augmentent l'influence de ses pièces, et plus particulièrement sur le centre. Dans l'ouverture, il se peut cependant qu'un camp concède un avantage d'espace temporaire pour mieux construire une contre-attaque en milieu de partie. C'est l'un des concepts de l'école hypermoderne.


title: Stratégie échiquéenne

text: Il est important de défendre ses pièces même si elles ne subissent pas de menace directe. Ceci prévient des menaces possibles de l'adversaire. De même, s'il existe des pièces adverses non défendues, elles peuvent faire l'objet d'une attaque.


title: Stratégie échiquéenne

text: Le fondateur de la stratégie échiquéenne et du jeu de position, Wilhelm Steinitz, a affirmé qu'avant d'attaquer, il fallait avoir rompu l'équilibre positionnel en sa faveur. Il en découle une formulation de la planification stratégique par Cecil John Seddon (C.J.S.) Purdy :


title: Stratégie échiquéenne

text: Wilhelm Steinitz poursuit son raisonnement en affirmant que lorsqu'un joueur a rompu l'équilibre positionnel en sa faveur (il a obtenu un avantage temporaire tel qu'un avantage de développement significatif), il doit attaquer pour convertir cet avantage temporaire en avantage durable (par exemple un gain de matériel ou la désorganisation de la structure de pions adverse) sous peine de voir l'avantage temporaire se dissiper.


title: Stratégie échiquéenne

text: En revanche, Reuben Fine a écrit que la contre-attaque était la meilleure défense. Le diagramme ci-contre en donne une illustration. Toutefois, cet exemple présente une contre-attaque victorieuse car l'attaque noire elle-même par ...Cc4? était mal fondée, ce qui laisse penser que l'avis de Reuben Fine peut souffrir des exceptions. De fait, Bruce Pandolfini fait remarquer que si l'adversaire répond à votre contre-attaque par une nouvelle contre-attaque, vous allez vous retrouver avec deux attaques contre votre camp en même temps qui risquent d'être difficiles à parer.


title: Stratégie échiquéenne

text: "Échanger" des pièces signifie capturer une pièce adverse et laisser une pièce de même valeur être capturée. Une règle générale veut que l'échange des pièces facilite la tâche du camp qui est sur la défensive et qui dispose de moins d'espace en général. François-André Danican Philidor a formulé le principe : .


title: Stratégie échiquéenne

text: L'échange des pièces est normalement recherché par un joueur qui dispose déjà d'un avantage matériel, puisqu'il rapproche la partie de la finale et laisse moins d'opportunités à l'adversaire de récupérer du matériel. En finale, l'avantage d'un seul pion peut s'avérer décisif.


title: Stratégie échiquéenne

text: Contre des joueurs plus forts, certains amateurs tentent d'échanger le plus de pièces possible pour "simplifier la position". Cependant, les joueurs forts dominent mieux et plus sûrement la finale, alors que des erreurs en milieu de partie sont plus courantes.


title: Stratégie échiquéenne

text: En finale, les "pions passés", c'est-à-dire ceux qui ne peuvent plus être interceptés ou bloqués dans leur avance par des pions adverses, sont forts, et en particulier s'ils sont avancés ou protégés par d'autres pions. Un pion passé sur la sixième rangée est à peu près aussi fort qu'un cavalier ou qu'un fou et va souvent décider de l'issue de la partie. Voir aussi pion isolé, pions doublés, pion arriéré, pions liés.


title: Stratégie échiquéenne

text: Comme les cavaliers sont facilement chassés par des coups de pions, il est souvent avantageux de les placer dans des "trous" de la position ennemie (un "poste avancé"), autrement dit des cases qui ne peuvent pas être attaquées par un pion. Un tel cavalier sur la cinquième rangée est un puissant atout (sa valeur peut augmenter à 4 points au lieu de 3), et sur la sixième il peut être aussi fort qu'une tour (5 points au lieu de 3) grâce à sa capacité de sauter au-dessus des obstacles. Un cavalier sur le bord de l'échiquier ou dans un coin est affaibli de par le nombre plus faible de cases qu'il contrôle (sa valeur peut chuter à 1 point ou 2).


title: Stratégie échiquéenne

text: Le fou reste toujours sur la couleur de sa case initiale, et une fois qu'un fou a été échangé, les cases de la couleur correspondante sont plus difficiles à défendre. Quand cela se produit, les pions avancés sur des cases de la couleur opposée au fou restant ne gênent pas celui-ci, et les pions adverses qui leur font face sont bloqués sur une couleur où ils sont vulnérables.


title: Stratégie échiquéenne

text: Un fou en "fianchetto", par exemple en g2, après une poussée g2-g3, peut s'avérer être une puissante défense du roi en g1 et exercer une pression sur la diagonale h1-a8. Après un fianchetto, l'échange du fou peut cependant affaiblir les trous créés dans la chaine de pion, et nuire à la sécurité du roi.


title: Stratégie échiquéenne

text: Les fous sont affaiblis par la présence de leurs propres pions bloqués sur leur couleur, parce qu'ils réduisent leurs mouvements.


title: Stratégie échiquéenne

text: Dans une position ouverte, la longue portée du fou le rend supérieur au cavalier, en particulier en finale. S'il existe des pions passés dans chaque camp, le joueur avec le fou a de meilleures chances de gain que celui avec le cavalier. On considère également que deux fous sont plus puissants que deux cavaliers dans une partie ouverte et lors de la finale.


title: Stratégie échiquéenne

text: Les tours ont plus de liberté de mouvement sur les colonnes "semi-ouvertes", c'est-à-dire les colonnes qui n'ont pas de pion de sa propre couleur. Sur l'avant-dernière rangée elles peuvent être très puissantes car elles attaquent des pions qui ne peuvent être protégés que par d'autres pièces, et elles bloquent le roi adverse sur la dernière rangée. Une paire de tours sur la septième rangée est souvent l'indication d'une position gagnante.


title: Stratégie échiquéenne

text: En milieu de partie et en finale avec un pion passé, la règle de Tarrasch dit que les tours sont plus efficaces derrière que devant le pion, que ce soit un pion adverse ou non.


title: Stratégie échiquéenne

text: La dame est la pièce la plus puissante. Elle dispose de la plus grande mobilité et peut créer plusieurs menaces simultanées. C'est pour cette raison que des attaques de mat sont plus faciles à réaliser avec une dame. Il est généralement conseillé d'attendre le développement des cavaliers et des fous avant de développer la dame pour éviter qu'elle fasse l'objet d'attaques par des pièces légères avec perte de "tempo".


title: Stratégie échiquéenne

text: Pendant le milieu de partie, le roi est souvent le mieux protégé dans un coin derrière ses pions. Si les tours et la dame quittent la première rangée, le roi devient cependant vulnérable au "mat du couloir". Avancer l'un des pions devant le roi peut créer une case d'échappatoire, mais aussi une faiblesse dans la position du roi.


title: Stratégie échiquéenne

text: Le roi est une pièce défensive en milieu de partie, mais il devient une pièce offensive en finale, dès que l'échiquier ne contient plus de pièce et que le but est la promotion des pions, ou même dans certains cas, quand il ne reste qu'une ou deux pièces mineures. Dans cette phase de jeu, les manœuvres du roi ont une importance essentielle. Avec le matériel réduit, un mat rapide n'est plus vraisemblable, et le déplacement du roi vers le centre de l'échiquier lui donne plus de possibilités de porter des menaces et d'influencer le jeu. Par exemple, dans certains cas un roi peut arrêter un pion passé adverse sur le point de se promouvoir.


title: Stratégie échiquéenne

text: Max Euwe a étudié la formation d'un jugement sur les positions et l'élaboration d'un plan dans un ouvrage devenu un classique : "Jugement et plan". Il y isole notamment les thèmes suivants :


title: Stratégie échiquéenne

text: Dans son ouvrage "Lasker's manual of chess" (1927), Emanuel Lasker a rendu un vibrant hommage aux théories de l'homme qu'il avait vaincu en championnat du monde : l'autrichien Wilhelm Steinitz, premier champion du monde officiel.


title: Stratégie échiquéenne

text: Mais dans ce livre, qui a été un "best-seller" majeur pendant plus de soixante ans, Lasker ne s'est pas contenté d'exposer de manière très claire les idées de Steinitz ; il a aussi formulé des principes généraux à tendance philosophique sur les situations de lutte. Il a ainsi mis en avant le concept avancé de « principe de proportion ». La formulation de ce dernier est la suivante :


title: Stratégie échiquéenne

text: Lasker donne l'exemple d'un joueur qui surestime sa position et cherche à obtenir un gain forcé, là où il ne peut prétendre qu'à l'accumulation d'un petit avantage. Pour Lasker, devient alors , comme l'a formulé Siegbert Tarrasch.


title: Stratégie échiquéenne

text: Dans son ouvrage antérieur "Le bon sens aux échecs" (1895), Lasker avait déjà formulé le principe selon lequel la défense doit être proportionnée à l'attaque, et pas plus (principe d'« économie de moyens »).


title: Killer Game (film, 2021)

text: ' est une adaptation du roman homonyme de . En , on annonce que le scénariste adapte ce livre, et que Netflix a pour partenaire Shawn Levy et James Wan qui seront producteurs avec leur société Atomic Monster et 21 Laps. Au moment de cette annonce, le film est décrit comme un mélange de films de genre dans la veine de la quintessence des films "slasher" tels que "Vendredi 13" (', 1980) et ' (1996), ainsi que les films dramatiques ' "The Breakfast Club" de John Hughes (1985) et "" de George Lucas (1973). Les autres producteurs du film sont Dan Cohen et Michael Clear.


title: Killer Game (film, 2021)

text: En , Sydney Park, Théodore Pellerin, Asjha Cooper, Dale Whibley, Jesse LaTourette, Burkely Duffield, Diego Josef, Zane Clifford et Sarah Dugdale sont chacun engagés pour un rôle.


title: Killer Game (film, 2021)

text: Le film est sélectionné et présenté en avant-première au Fantastic Fest, le . Le film est attendu sur Netflix, en , mais reporté à une date non précisée. En , Netflix annonce que le film sort le .


title: Killer Game (film, 2021)

text: L'agrégateur de critiques "Rotten Tomatoes" rapporte un taux d'approbation de avec une note moyenne de 5,5/10, basée sur .


title: Piper PA-18

text: Le Piper PA-18 ou Piper Super Cub est le digne successeur du J-3. Plus spacieux, plus puissant, il remplace le J-3 à partir de 1949, et quoique techniquement complètement démodé, il restera en production chez Piper jusqu'en 1994 ce qui en fait un des records de durée de production.


title: Piper PA-18

text: Après la Seconde Guerre mondiale, Piper reprend la production civile du J-3 et lance plusieurs dérivés, biplaces PA-11, triplaces PA-12 et même quadriplaces PA-14. Ces avions n'auront qu'un succès mitigé, du fait de leur conception d'avant-guerre devenue anachronique, et Piper se tournera vers d'autres gammes plus modernes : Le PA-20 Pacer puis le PA-22 Tri Pacer qui marque le passage au train tricycle en 1950, suivi du PA-28 Cherokee à aile basse en 1961. Cependant, parallèlement à ces nouveautés, le PA-18 est le dernier développement du Cub et reste en production sans changement notable de 1949 jusqu'en 1994. Il suivra l'exemple de son grand frère le J-3 en ayant également des versions militaires de reconnaissance et de liaison, le L-18 ou PA-19.


title: Piper PA-18

text: Le Super Cub, tout particulièrement dans ses versions les plus puissantes peut être équipé de flotteurs et transformé en hydravion. On peut également l'équiper de skis pour atterrir sur des surfaces enneigées, le Super Cub est un avion de montagne particulièrement apprécié. Il a aussi servi de remorqueur de planeurs.


title: Piper PA-18

text: Le PA-18 a été en production ininterrompue chez Piper de 1949 à 1981 avec un total de produits. En 1982, Piper revend la licence de fabrication à la société texane WTA qui en fabrique 250 de 1982 à 1988. En 1988, Piper reprend la production à un rythme beaucoup plus faible, et sont produits jusqu'à l'arrêt définitif de la production en 1994. Depuis, plusieurs dérivés ont été conçus et fabriqués par d'autres firmes, dont le PA-18 Top Cub de la société Cub Crafter dans l'État de Washington, qui est toujours en production aujourd'hui.


title: Piper PA-18

text: Le Super Cub est également fabriqué en version militaire sous les désignations L-18 et L-21. L'ALAT française l'utilise notamment lors de la guerre d'Algérie sous la dénomination PA-19.


title: King Power

text: Le King Power International Group, mieux connu comme King Power, est un important groupe de vente au détail en Thaïlande, et plus spécifiquement de l'industrie des boutiques hors taxes.


title: King Power

text: Basé à Bangkok et fondé en 1989, le président était Vichai Srivaddhanaprabha de 2017 au , date de sa mort.


title: Gloria Ramirez

text: Gloria Ramirez (née le , morte le ), était une habitante d'origine mexicaine de Riverside en Californie ; elle est surnommée « la femme toxique » par les médias, après que plusieurs travailleurs de l'hôpital de Riverside sont tombés malades en raison de leur exposition à son corps et son sang. Gloria Ramirez était femme au foyer, mère de deux enfants ; elle participait bénévolement à des activités dans une école primaire.


title: Gloria Ramirez

text: Son cas médical fut à l'origine d'épisodes de diverses émissions, telles que "", "Grey's Anatomy", "Weird Or What ?", "Law And Order" ou encore de "The New Detectives"(émission de Investigation Dicovery, chaine du groupe Discovery Communication Inc), ainsi qu'un segment du film d'animation "Memories".


title: Gloria Ramirez

text: Le aux alentours de 20h15, Gloria Ramirez, qui souffre des symptômes d'un cancer du col utérin avancé est emmenée aux urgences de Riverside. Elle présente alors des signes de tachycardie et de respiration de Cheyne-Stokes.


title: Gloria Ramirez

text: Le personnel médical lui administra donc des sédatifs tels que du Diazépam, du Midazolam et du Lorazépam. Quand il devint clair que Ramirez réagissait mal au traitement, l'équipe médicale tenta une défibrillation. À ce point de l'intervention, plusieurs membres de l'équipe remarquèrent un éclat huileux, ainsi qu'une odeur fruitée, proche de celle de l'ail, qu'ils pensaient provenir de sa bouche. Une infirmière nommée Susan Kane remarqua une odeur ammoniaquée en réalisant une ponction veineuse. Elle donna la seringue à Julie Gorchynski, une interne de l'hôpital, qui remarqua des particules de couleur marron flottant dans le sang. C'est alors que Susan Kane s'évanouit et fut évacuée de la salle. Peu après, ce fut au tour de Gorchynski de se sentir nauséeuse. Se déclarant étourdie, elle quitta la salle et s'assit au bureau d'une infirmière. Quand un membre de l’équipe de l'hôpital lui demanda si elle allait bien, elle s'évanouit avant de pouvoir répondre. Maureen Welsh, une thérapeute respiratoire fut la troisième personne à s'évanouir. L'ordre fut alors donné au personnel médical d'évacuer les patients des urgences sur le parking, en dehors de l'hôpital. Seule une petite équipe resta en retrait, dans l'espoir de stabiliser l'état de Ramirez, qui décédera finalement à 20h50 après 45 minutes de massage cardiaque et de défibrillation. Ramirez a été déclarée morte d'un dysfonctionnement rénal provoqué par son cancer.


title: Gloria Ramirez

text: Le conseil de la santé contacta le département californien de la santé, qui mit deux scientifiques sur l'enquête : le Docteur Maria Osorio et Kirsten Waller, qui questionnèrent 34 membres de l'hôpital ayant travaillé aux urgences le . En utilisant un questionnaire standardisé, Osorio et Waller découvrirent que les gens qui avaient développé de graves symptômes tels que la perte de conscience, des troubles respiratoires, ou encore des spasmes musculaires avaient quelques points en commun. Les gens ayant travaillé à moins d'un mètre de Ramirez et manipulé ses intraveineuses ont été exposés au plus grand danger. D'autres facteurs liés à des symptômes graves, ne semblaient pas correspondre à un scénario lors duquel des vapeurs avaient été libérées. L'étude a montré que les victimes tendaient plus à être des femmes, et toutes les victimes avaient des prises de sang normales après l'exposition.


title: Gloria Ramirez

text: Gorchynski a nié avoir été affectée par une hystérie collective, en évoquant comme preuve son expérience médicale. Après l'exposition, elle a passé deux semaines en soins intensifs en raison de problèmes respiratoires, et a développé une hépatite ainsi qu'une nécrose vasculaire au niveau de ses genoux. Voulant laver leurs noms et gagner leur procès contre l'hôpital, elle et Kane contactèrent le Laboratoire national de Lawrence Livermore.


title: Gloria Ramirez

text: Le laboratoire Livermore a émis l'hypothèse que Ramirez utilisait du diméthylsulfoxyde (DMSO), un solvant utilisé comme un puissant dégraissant et comme . Les utilisateurs de cette substance rapportent qu'elle possède un goût d'ail, et est vendue sous forme de gel, expliquant ainsi l'aspect graisseux du corps de Ramirez. Les scientifiques du laboratoire ont supposé que le DMSO s'était accumulé dans le corps de Ramirez en raison du blocage urinaire provoqué par des dysfonctionnements rénaux. L'oxygène administré à l'hôpital aurait réagi au DMSO, le transformant en diméthylsulfone (DMSO). Le DMSO a la particularité de se cristalliser à température ambiante ; effectivement, on a retrouvé des cristaux dans le sang séché de Ramirez. Les chocs électriques de la défibrillation ont transformé le DMSO en sulfate de diméthyle (DMSO), un gaz extrêmement toxique, ayant dû provoquer les symptômes du personnel médical qui y a été exposé.


title: Gloria Ramirez

text: Deux mois après le décès de Ramirez, son corps très décomposé fut mis à disposition pour une autopsie indépendante avant son enterrement. Le département de la médecine légale a accepté l'hypothèse du DMSO en tant que raison probable des symptômes observés sur le personnel médical malgré le désaccord de la famille Ramirez. En revanche, le médecin des Ramirez fut incapable d'énoncer une alternative expliquant la mort en raison de l'absence du cœur, de la contamination des autres organes par la matière fécale résiduelle outre l'état de décomposition avancée du corps. Dix semaines après son décès, Ramirez fut enterrée dans une tombe anonyme, au parc mémorial Olivewood, à Riverside.


title: Gloria Ramirez

text: La possible explication chimique par Patrick M. Grant de l'institut de médecine légale de Livermore commence à apparaître dans des livres basiques de médecine légale. Les auteurs Houck et Siegel s'accordent à reconnaitre que, même si cette théorie comporte quelques points faibles, il s'agit de l'explication scientifique la plus crédible à ce jour, car aucune alternative capable d'expliquer l'étrange cas de Gloria Ramirez n'a pu être formulée. Toutes les hypothèses de Grant ainsi que ses conclusions à propos de cet incident ont été évaluées par des spécialistes de la médecine légale, de la chimie, et de la toxicologie, et publié dans "Forensic science International". Le premier article était très technique et détaillé. Il présentait deux réactions chimiques possibles capables de former le sulfate de diméthyle à partir du sulfoxyde de diméthyle et diméthylsulfone. Le second article donnait des détails supplémentaires soutenant le scénario chimique, ainsi qu'un aperçu de la sociologie et des intérêts particuliers propres au cas Ramirez. Un article proposait la production de chloramine, un gaz toxique, dû au mélange de soude et d'urine dans un évier à proximité. Cette hypothèse, qui fut la première proposée par les enquêteurs, n'a apparemment jamais été considérée comme correcte.


title: Massimo Oddo

text: Massimo Oddo, né le à Città Sant'Angelo, province de Pescara située dans la région des Abruzzes, est un footballeur international italien, reconverti entraîneur.


title: Massimo Oddo

text: Formé au sein de l'AC Milan, Massimo Oddo est continuellement prêté à divers clubs italiens jusqu'en 2000 et ne joue aucun match en équipe première.


title: Massimo Oddo

text: Il rejoint alors l'Hellas Vérone où il se révèle et attire l'attention de la Lazio Rome. Sous les couleurs laziale, il découvre la coupe d'Europe dès sa première saison. En 2004, il remporte la Coupe d'Italie face à la Juventus.


title: Massimo Oddo

text: En 2006, il est retenu en équipe d'Italie par Marcello Lippi et remporte la Coupe du monde en Allemagne. Au cours de la compétition, il ne fait qu'une apparition sur le terrain lors du quart de finale contre l'Ukraine.


title: Massimo Oddo

text: Durant le mercato d'hiver 2007, il revient à Milan où il remporte la Ligue des champions quelques mois plus tard face à Liverpool. Il enchaîne alors avec des victoires en Supercoupe de l'UEFA et en Coupe du monde des clubs. En 2011 il devient également champion d'Italie.


title: Massimo Oddo

text: Massimo Oddo est titulaire d'une licence en management du sport de l'Université de Teramo. Son mémoire concernait le « Milan Lab », la structure médicale du Milan AC.


title: Emploi (théâtre)

text: De même qu'un vieillard ne saurait jouer les amoureuses et qu'une jeune fille ne saurait jouer les pères nobles, de même certains acteurs, nés pour le registre comique, seraient dans l'impossibilité de remplir un rôle sérieux, et vice versa. Il a donc bien fallu, pour établir la part de chacun avec autant de précision qu'il est possible de le faire en pareille matière, former des séries de rôles analogues et constituer ce qu'on appelle des emplois.


title: Emploi (théâtre)

text: La notion d'emploi s'est révélée utile aussi bien au comédien et au directeur de théâtre qu'à l'auteur et même au spectateur. Le comédien, ayant sur son contrat ou sur le tableau de la troupe le ou les emplois pour lesquels il a été engagé, sait ce qu'on peut lui demander et, éventuellement, ce qu'il peut refuser. Cette notion d'emploi permet de présenter de manière précise et synthétique les capacités de chaque acteur et actrice d'une troupe.


title: Emploi (théâtre)

text: Connaissant les emplois de ses acteurs et actrices, le directeur de théâtre voyait la gestion de ses moyens humains facilitée. Molière, auteur et directeur de troupe, a composé ses pièces en fonction des acteurs dont il disposait. Ainsi ses « grandes comédies » sont bâties sur des distributions très proches :


title: Emploi (théâtre)

text: En connaissant d'avance les principales caractéristiques des personnages qu'il va introduire dans l'intrigue, un auteur voit sa tâche de construction facilitée et, au moment de la représentation, le spectateur lui-même se trouve très vite en terrain de connaissance, comme le constatait Alfred Capus :


title: Emploi (théâtre)

text: La détermination précise des emplois de jadis est aujourd’hui malaisée à établir. En effet, cette notion n’a cessé de varier au cours des , non seulement à l’intérieur d’un même genre théâtral (comédie, tragédie, opéra, opéra-comique), mais aussi, et davantage encore, entre Paris et les villes de province. Pour résoudre les conflits de plus en plus nombreux qui surgissaient entre comédiens titulaires d’un même emploi, la Comédie-Française mit au point, à partir de 1785, une sorte de classement des rôles par emplois. Dès lors, cette typologie permettait de départager les conflits entre comédiens de province, arbitrés eux aussi par la Comédie-Française. En voici un exemple datant du :


title: Emploi (théâtre)

text: Le nombre des emplois ne cessa de se multiplier au cours des , à cause de l'augmentation du nombre des personnages, conséquence des bouleversements sociaux et des mouvements littéraires. À ces personnages supplémentaires se sont ajoutés des emplois particuliers créés ou remplis avec succès par un acteur ou actrice, et qui ont laissé leurs noms, devenant alors noms communs (initiale minuscule, et prenant un « s » au pluriel), par exemple :


title: Emploi (théâtre)

text: Cette classification est restée pratique pour définir les personnages des différents répertoires jusqu'à la fin du . Elle est, en revanche, difficilement utilisable au-delà et, de ce fait, elle est tombée en désuétude à partir du . André-Gilles Bourassa attribue aux théâtres d'art la suppression de cette approche et son remplacement par le casting. Le mot et sa signification se sont conservés dans quelques expressions :


title: Emploi (théâtre)

text: Cette typologie admet de nombreuses variantes et subtilités, dues tantôt à la coutume, tantôt à des différences d’appréciation de la part des directeurs de théâtres. De plus, les caractéristiques des personnages, ainsi que l'importance de leurs rôles, pouvant varier à l'infini, au gré de l'inspiration et des intentions des auteurs, la classification par emploi butte parfois sur des personnages aux frontières de catégories. Certains classements peuvent sembler discutables ou arbitraires. Psyché de la tragédie-ballet "Psyché" et Henriette des "Femmes savantes" sont-elles des ingénues ou des amoureuses ? Chérubin dans "Le Mariage de Figaro" de Beaumarchais, rare exemple d'ingénu mâle, et rôle tenu par une femme, est-il un emploi de jeune première ou de soubrette ? Célimène du "Misanthrope" et Elmire du "Tartuffe" sont-elles des grandes coquettes ou des premiers rôles ? Le duc de Chamaraule dans "Philiberte" d'Émile Augier est un barbon les deux premiers actes, et se comporte en père noble à la fin du troisième. Ces incertitudes ne peuvent être levées, car elles sont inhérentes au principe de classification de caractères possédant une infinité de nuances.


title: Emploi (théâtre)

text: Au théâtre, tout ce qui n'entre pas dans la catégorie du décor ni dans celle du costume fait partie des accessoires. Dans cette catégorie, qui regroupe , on retrouve donc non seulement les objets nécessaires à la représentation, mais aussi des personnages, des rôles minuscules, classés au dernier rang des figurants, en dessous des utilités. C'est dans ce groupe que se recrutent les personnes apparaissant dans la distribution, sans qu'elles soient nommées individuellement, ni même que leur nombre soit précisé, ce qui les différencie des utilités. Muet, l'accessoire fait partie de la mise en scène. Exemples :


title: Emploi (théâtre)

text: Personnage qui aime et qui peut aussi être aimé. Les obstacles que ces personnages rencontrent sont des conséquences de l'action principale ou des prétextes à son développement. Selon l'importance des rôles, une gradation peut-être précisée par premier, deuxième et troisième amoureux(se). Le « premier amoureux » est généralement appelé « jeune premier » (sous-entendu amoureux), et la « première amoureuse » la « jeune première ». Il s'agit alors de personnages de premier plan. L'emploi de « second(e) amoureux(se) » revient à des personnages moins importants. Dans un certain nombre de pièces, on trouve à la fois un premier et un second amoureux. Dans "Le Menteur" de Corneille (1644), Dorante est un premier amoureux, Alcippe un second ; dans "Tartuffe" de Molière (1664), Valère est un premier amoureux, Damis un second ; dans "Le Jeu de l'amour et du hasard" de Marivaux (1730), Dorante est un premier amoureux et Mario un second.


title: Emploi (théâtre)

text: En revanche, lorsque l'amour du héros est le thème principal de l'ouvrage, donnant lieu à des déchaînements de la passion ou à des dévouements sublimes, le sujet n'est plus alors un amoureux, mais un premier rôle. Par exemple Oreste, Othello, Phèdre, Dom Juan, Zaïre, Hernani, Ruy Blas et même Alceste sont des premiers rôles.


title: Emploi (théâtre)

text: L'emploi d'amoureux exige généralement de la jeunesse, un physique agréable, une voix séduisante au débit animé, de la distinction et, surtout, une capacité à exprimer toutes les facettes d'un sentiment contrarié ou partagé.


title: Emploi (théâtre)

text: Rôle de vieillard ridicule ou odieux, qui oublie son âge ou le redoute et qui désire, légitimement ou pas, une jeune fille malgré les avis contraires. Cet emploi entre dans la catégorie des rôles à manteau, qui comprend aussi les grimes et les financiers. Chez Molière, cet emploi fréquent requiert en général un premier rôle, vu l'importance centrale du personnage. Arnolphe dans "L'École des femmes", Sganarelle dans "Le Mariage forcé" et Harpagon dans "L'Avare" ne sont pas des barbons, mais des premiers rôles.


title: Emploi (théâtre)

text: Cet emploi parle de lui-même, et n'a pas besoin d'être caractérisé. Mais, même s'il se subdivise en « premier comique » et en « second comique », cet emploi ne comprend pas tous les rôles masculins comiques. Les rôles dits marqués, c'est-à-dire représentant des personnages plus ou moins âgés, n'en font pas partie et forment une classe à part, comprenant les financiers, les grimes, les ganaches et les pères nobles.


title: Emploi (théâtre)

text: Les premiers comiques appartiennent à la « grande livrée », et les seconds comiques à la « petite livrée ». Voir la section « Rôle à livrée ».


title: Emploi (théâtre)

text: Personnage généralement subalterne de la tragédie, qui a pour rôle d'écouter les confidences des principaux personnages, afin que les spectateurs soient tenus au courant d'une situation qu'ils n'ont pas vue, ou afin qu'ils apprennent les intentions du héros. La présence d'un confident évite les monologues trop longs et les situations fausses où l'acteur donne l'impression de s'adresser directement au public. Selon l'importance du rôle, cet emploi se décline en « confident » et en « grand confident ». Le théâtre antique n'a pas eu besoin de ce personnage, le héros pouvant, soit invoquer les dieux, soit s'adresser au chœur. Privé de ces moyens, la tragédie classique les a beaucoup utilisés. Dans la comédie classique, cet emploi est souvent réalisé par les valets et les soubrettes, qui prennent une part plus active à l'action que les confidents de la tragédie. Le drame moderne tente de se passer de ce personnage souvent peu vraisemblable, puisqu'il est traité en ami très proche lors des épanchements du héros, et est ensuite généralement ignoré lors de l'action. Houdar de La Motte s'est flatté d'avoir aboli la mode des confidents grâce à sa pièce "Inès de Castro" (1723), où il aurait montré comment s'en passer.


title: Emploi (théâtre)

text: Chamfort a écrit : Chamfort distingue néanmoins des « demi-confidents », qui possèdent dans l'intrigue une autre fonction, ce qui leur permet de jouer un rôle plus actif. Ainsi Phoenix dans "Andromaque", par son autorité de gouverneur, ou Œnone dans "Phèdre", par sa tendresse aveugle de nourrice, interviennent aussi dans l'action.


title: Emploi (théâtre)

text: Ces rôles effacés n'ont illustré personne. Pourtant quelques acteurs, comme Florence de la Comédie-Française et Aristippe, ont tenu avec avantage cet emploi ingrat à l'ombre de grands acteurs.


title: Emploi (théâtre)

text: Dans "L'Impromptu de Versailles", Molière en donne sa propre définition : . Dufresny nous en livre sa version en vers dans "La Coquette de village" (1715) :


title: Emploi (théâtre)

text: L'importance de cet emploi peut être très variable, et c'est pourquoi il est décliné en deux dénominations d'importance croissante : la coquette et la grande coquette.


title: Emploi (théâtre)

text: Le théâtre romantique, en multipliant le nombre des personnages, a introduit à partir de 1830 une nouvelle classe de rôles, des grandes coquettes qui, par la place primordiale qu'elles occupent dans l'intrigue, sont en réalité des premiers rôles. C'est le cas notamment de :


title: Emploi (théâtre)

text: Rôle de vieille femme. Le rôle, comme le nom, vient du théâtre espagnol, de "dueña" (propriétaire). Il s'agissait à l'origine de gouvernantes de bonne maison, dont les auteurs exagéraient le côté comique. Dans le répertoire français, il s'agit de vieilles femmes ou de vieilles filles ridicules. À la période classique, jusqu'à la mort de Molière, cet emploi était tenu par des hommes. Les duègnes comiques sont appelées parfois des « caricatures » ou des « thierrets », du nom de Félicia Thierret.


title: Emploi (théâtre)

text: À l'origine, c'est un rôle compris entre les pères nobles et les grimes. Il n'est pas tenu à la dignité des premiers, et ne tombe pas dans le bas comique et la caricature des seconds. C'est un rôle où il faut montrer une bonhomie vive et gaie, pleine de franchise et de rondeur. Cet emploi appartient à la catégorie des rôles « à manteau ».


title: Emploi (théâtre)

text: Rôle de vieillard, tombant souvent dans la charge et la caricature. Il exige que l'acteur se donne une apparence cassée, des rides et des cheveux blancs ; en un mot qu'il se grime, d'où le nom. À la différence du barbon, le grime ne convoite pas une jeune fille. Le ganache, qui entre dans l'emploi des grimes, est un vieillard ridicule et burlesque. Le comique, cruel, vient de l'aspect décrépit ou des idées ridicules du personnage.


title: Emploi (théâtre)

text: L'ingénue ou l'ingénuité est une amoureuse, dont le cœur s'ouvre à peine aux émotions et aux accents de la passion, et qui conserve la candeur et l'innocence la plus pure.


title: Emploi (théâtre)

text: Le "Larousse" signale que le terme « ingénue » serait plus logique, mais il constate qu'au , l'usage a fait prévaloir « ingénuité » : La jeune fille, ou la femme – puisque le "Dictionnaire théâtral" dit que l'âge du personnage peut aller de seize à quarante-cinq ans –, qui tient le rôle doit être capable de montrer une grande naïveté sans paraître sotte ni fausse. C'est un rôle délicat, .


title: Emploi (théâtre)

text: Cet emploi a pris de l'importance au début du par les rôles faits pour Mars et Léontine Fay. Par contre, la jeune fille à marier des vaudevilles n'est pas toujours une ingénue. Blanche de "La Grammaire" de Labiche ou Marthe des "Convictions de Papa" de Gondinet, par exemple, sont des jeunes filles qui savent ce qu'elles veulent et comment agir pour l'obtenir. On ne peut donc les ranger parmi les ingénues.


title: Emploi (théâtre)

text: À l'origine, « jeune premier » et « jeune première » désignaient les jeunes « premiers amoureux » et jeunes « premières amoureuses », l'adjectif « jeune » s'appliquant bien sûr à l'âge du personnage, et non à celui de l'acteur ou de l'actrice.


title: Emploi (théâtre)

text: En raison de leur caractère, de leur âge ou de leur importance, qui les fait confiner aux premiers rôles, on a donné à quelques-uns de ces rôles la qualification de « forts jeunes premiers ». C'est le cas notamment de don Juan dans "Don Juan d'Autriche" de Casimir Delavigne. Quand le rôle est encore plus important, sans atteindre le « premier rôle », on le qualifie alors de « jeune premier rôle ». C'est le cas en particulier de Roger, vicomte de Saint-Hérem, dans "Les Demoiselles de Saint-Cyr" d'Alexandre Dumas. Il y avait donc une graduation presque continue entre l'emploi d'amoureux et celui de premier rôle par la succession : « premier amoureux », « jeune premier », « fort jeune premier », « jeune premier rôle », et « premier rôle ». Les auteurs connaissaient ces multiples nuances, tel Alexandre Dumas père distinguant amoureux et jeune premier : Tout ce qui vient d'être dit au sujet des jeunes premiers s'applique bien sûr aussi aux jeunes premières.


title: Emploi (théâtre)

text: L'emploi de « jeune premier » est l'un des rares emplois qui subsistent de nos jours. Ce terme désigne maintenant plutôt un « jeune premier rôle » qu'un jeune « premier amoureux ».


title: Emploi (théâtre)

text: Personnage comique, fat, niais et suffisant, créé par Molière. Il a été exploité ensuite par d'autres auteurs, comme Destouches, Dancourt, Marivaux et Regnard. Ce personnage est resté toutefois confiné à la comédie classique. Dans "L'Impromptu de Versailles", Molière en donne sa fonction dans la comédie :


title: Emploi (théâtre)

text: Rôle subalterne, à accents ou à patois, incarnant un homme simple, crédule, plein de bons sentiments, qui se laisse généralement berner, mais qui est parfois capable de rouerie, se rapprochant alors du rôle du valet. Tout dépend là encore de l'importance du rôle : Sganarelle du "Médecin malgré lui" est un paysan, mais son emploi est celui d'un premier rôle.


title: Emploi (théâtre)

text: Rôle secondaire d'homme mûr qui, sans exclure le comique, requiert de la gravité, de l'onction, un maintien noble, une belle prestance et un ton qui inspire le respect. À l'époque de la Révolution, lorsque la qualification « noble » fut jugée séditieuse, cet emploi fut nommé un temps « père sérieux ».


title: Emploi (théâtre)

text: Acteurs ayant interprété les pères nobles : Derval, Devigny, Joseph Patrat, Edmond Delannoy, Baptiste aîné, Adrien Lafargue, Bocage …


title: Emploi (théâtre)

text: Rôle d'une extrême importance, qui exige de celui ou celle qui le remplit, en plus des qualités de comédien proprement dit, l'étoffe, l'ampleur et l'autorité. Les premiers rôles sont d'un caractère sérieux, souvent dramatiques, parfois très pathétiques, et ils ne peuvent être tenus que par des artistes exercés, instruits par l'expérience, et rompus à toutes les difficultés du métier. La plupart des rôles joués par Molière, et ceux créés par Frédérick Lemaître, Bocage, Mélingue, Rouvière et Dumaine, sont des premiers rôles.


title: Emploi (théâtre)

text: Certaines grandes coquettes du théâtre romantique sont souvent considérées, par la place primordiale qu'elles tiennent, comme des premiers rôles. Voir quelques exemples donnés à la section « grandes coquettes ». Ainsi tous les rôles établis par Marie Dorval, soit à la Comédie-Française, soit aux boulevards, sont des premiers rôles.


title: Emploi (théâtre)

text: Personnage sérieux, parfois austère, qui discute et qui fait de la morale. Dans le théâtre de Molière, où on le rencontre souvent, il représente le bon sens, tentant de ramener à la raison le personnage extravagant. L'acteur doit avoir un air posé, beaucoup de correction et de dignité, et posséder . Cet emploi entre dans la catégorie des troisièmes rôles.


title: Emploi (théâtre)

text: Le roi de tragédie se doit d'être solennel, grave, de posséder une voix tonnante, le geste sobre et majestueux. Dans "L'Impromptu de Versailles", Molière se moque de l'apparence physique communément réservée à cet emploi :


title: Emploi (théâtre)

text: Les princesses se subdivisent en « jeunes princesses », équivalent aux « jeunes premières », et en « grandes princesses », assimilées ensuite aux « jeunes premiers rôles ».


title: Emploi (théâtre)

text: Cet emploi, propre à l'opéra-comique, est un rôle de paysanne amoureuse et naïve. Il est désigné ainsi parce qu'il se joue en jupon et en corset.


title: Emploi (théâtre)

text: Actrices ayant tenu cet emploi : Favart, Dugazon, Gavaudan, Marie Desbrosses, Saint-Aubin qui a laissé son nom à l'emploi des ingénues à l'opéra-comique.


title: Emploi (théâtre)

text: Cette dénomination vient autant du costume porté par l'acteur que du caractère des personnages représentés. Dans cette catégorie, on rangeait toute une classe de rôles appartenant à l'emploi des comiques. Elle se divisait en « petite livrée » et « grande livrée ».


title: Emploi (théâtre)

text: Dans le répertoire classique, la « grande livrée » formait la partie la plus importante de l'emploi des premiers comiques. Aussi brillant que difficile, cet emploi était le but de toutes les ambitions des artistes doués sous ce rapport. « Revêtir la grande livrée », c'était prendre possession des premiers grands rôles comiques. Il exigeait de l'intelligence, une grande souplesse de jeu et de physionomie, du mordant, de la vivacité, et, parfois même, de la profondeur.


title: Emploi (théâtre)

text: La « petite livrée » entrait dans l'emploi des seconds comiques. Par exemple les Crispins, à l'exception de celui du "Légataire universel", font partie de cette catégorie.


title: Emploi (théâtre)

text: On désigne par ce terme toute une classe de rôles masculins, comprenant des personnages d'un certain âge et exigeant une certaine représentation, qu'ils soient comiques ou sérieux. Cette appellation, qui recouvre les emplois de premier comique, de financier, de grime et de barbon, vient du manteau qui les caractérisait à l'origine. Voir les descriptions de ces emplois.


title: Emploi (théâtre)

text: Ce sont des rôles qui représentent des personnages d'hommes joués par des femmes, ou des personnages de femmes joués par des hommes.


title: Emploi (théâtre)

text: Dans le premier cas, il arrive qu'un auteur, ayant à mettre en scène un adolescent, le fait jouer par une femme pour lui donner plus de grâce et de naturel. C'est ce que firent par exemple Beaumarchais pour Chérubin du "Mariage de Figaro", et Gondinet pour les rôles de Max et Urbain des "Grandes demoiselles". Ou bien on fait jouer à une femme un rôle tout spécial d'amoureux passionné, pour sauver ce que certaines circonstances pourraient présenter d'un peu excessif. C'est ainsi qu'on a pris l'habitude de confier à une femme le rôle de l'Amour dans "Psyché", bien que ce rôle ait été établi à l'origine pour Michel Baron. Enfin, certaines comédiennes se sont montrées si alertes et si vives sous des habits d'homme, si désireuses d'ailleurs de remplir des rôles masculins, que les auteurs se sont empressés d'écrire pour elles des rôles travestis.


title: Emploi (théâtre)

text: Pour ce qui concerne les rôles de femmes joués par des hommes, ce fut une habitude, depuis les commencements du théâtre français et jusqu'à Corneille, de faire représenter par des acteurs les personnages de duègne et de vieilles femmes. Molière reprit pour un temps cet usage. Après sa mort, ces rôles furent joués par Beauval.


title: Emploi (théâtre)

text: Selon Arthur Pougin, les seconds rôles forment une catégorie assez mal définie, ne constituant pas un emploi distinct et déterminé.


title: Emploi (théâtre)

text: C'est un des rares emplois conservés de nos jours. Mais il reste général et peu précis, désignant essentiellement l'importance du rôle, sans en indiquer le contenu.


title: Emploi (théâtre)

text: Cet emploi est très varié, puisqu'il comprend les servantes franches et effrontées de Molière, les suivantes délurées de Regnard et les caméristes affectées de Marivaux. Aussi cet emploi exige tantôt de la rondeur et de l'autorité, comme la Dorine de "Tartuffe" ou la Marinette du "Dépit amoureux", tantôt de la souplesse et de la coquetterie, comme la Suzanne du "Mariage de Figaro", tantôt de la finesse et de l'entrain, comme la Lisette du "Légataire universel", tantôt de la grâce et une sorte de rouerie, comme la Marton des "Fausses Confidences". Mais quel que soit le cas, il faut toujours en plus de la franchise, du nerf, de la verve et de la gaieté. Car la soubrette doit toujours rire à belles dents, posséder une grande vivacité d'allures, un débit net et mordant, le verbe haut, et être prête à toutes les friponneries et à se moquer des autres et, parfois aussi, d'elle-même. Enfin, elle peut aussi jouer le rôle de confidente, comme la Nourrice dans "Roméo et Juliette" de Shakespeare.


title: Emploi (théâtre)

text: Selon Arthur Pougin, les troisièmes rôles forment un emploi masculin difficile, qui réclame beaucoup d'habileté de la part du comédien, qui doit sauver le côté odieux du personnage.


title: Emploi (théâtre)

text: Ces rôles regroupent en effet les « traîtres » des mélodrames, et les « tyrans » des drames. « Les bâtards enragés, les impitoyables usuriers, les assassins philosophes, les amants convulsionnaires, les tyrans philanthropes, les bourreaux humanitaires, les méphistophéliques génies méconnus ou incompris, […] voilà les personnages, que [l'acteur] doit caractériser. » Il va alors passer son temps à outrager la morale, à transgresser les lois, à faire des faux témoignages, à dérober des papiers de famille, à persécuter l'innocence, à martyriser la vertu, à tramer des complots odieux, à endosser enfin toutes les astucieuses et lugubres turpitudes des mélos galvaniques et démoniaques.


title: Emploi (théâtre)

text: L'ancien répertoire classique n'a pas connu ce genre de rôles, bien qu'on y classe parfois le comte dans "La Fausse Agnès" de Destouches. Le premier véritable troisième rôle serait Monsieur Bégearss dans "La Mère coupable" de Beaumarchais (1792).


title: Emploi (théâtre)

text: Dans le mélodrame, les personnages sont : Rodin, Golo, Warner, Gessler, Gubetta, Mordaunt, Mandrin, Hudson Lowe, Don Salluste, Cartouche, Papavoine, etc. ;


title: Emploi (théâtre)

text: Rôle tout à fait subalterne. C'est le premier rang des figurants. On distingue pourtant parfois entre « utilité » et « petite utilité », selon le peu qu'il y a à faire. Ces personnes ont pour rôle d'approcher un fauteuil ou un guéridon, parfois de dire une phrase ou d'annoncer un visiteur.


title: Emploi (théâtre)

text: . Les noms de ces personnes figurent généralement en fin de liste des rôles, après les acteurs et les actrices, à la différence des accessoires, qui n'y apparaissent pas nommément.


title: Emploi (théâtre)

text: Au , c'était parfois par ces rôles obscurs que commencèrent des comédiens autodidactes, comme Charles-Gabriel Potier, Étienne Arnal, Hugues Bouffé, Charles Odry, et Frédérick Lemaître, qui débuta dans le rôle d'un lion. Dans les troupes de province, on nommait « grande utilité » les acteurs ou actrices capables, selon les besoins, de prendre en charge n'importe quel rôle. C'était, selon Larousse, dévolu d'ordinaire à la femme du directeur d'une troupe ambulante.


title: Emploi (théâtre)

text: Cet emploi appartient à la catégorie plus générale des « rôles à livrée ». Selon Jules Wogue, Rotrou serait l'« inventeur », en 1647, de ce personnage si présent dans le théâtre.


title: Emploi (théâtre)

text: . C'est en effet un des personnages les plus importants de la comédie aux . Molière et Scarron ont mis en scène des « valets types », Gros-René, Mascarille, Scapin, Crispin, Jodelet, que leurs suivants, Regnard, Dancourt, Boursault, Destouches, Poisson, Hauteroche ont reproduits à leur tour. Coquins fieffés, mais obligeants, effrontés, mais pleins de dévouement, aimant leur maître, mais volant leur prochain, les valets ne demeurent pas moins sympathiques au spectateur, qui serait désolé de les voir conduits à la potence, ce qu'ils risquent pourtant parfois.


title: Emploi (théâtre)

text: L'emploi de valet, compte tenu de l'importance et du caractère particulier du rôle, réclame des comédiens expérimentés et rompus à leur métier.


title: Emploi (théâtre)

text: Il demande également des qualités physiques, car l'acteur doit toujours être en mouvement. Chamfort a remarqué :


title: Emploi (théâtre)

text: Les exemples de valet sont innombrables, et ont pour noms : Ergaste, Gros-René, Mascarille, Crispin, Jodelet, Scapin, Frontin, Pasquin, Figaro, etc. Voir des exemples de rôles et d'acteurs à la section « Rôle à livrée ».


title: Snowboarder (film)

text: Un jeune snowboarder de talent, mais sans ambition, est introduit dans la profession par un snowboarder professionnel et machiavélique.


title: Aire de mise en valeur de l'architecture et du patrimoine

text: En droit de l'urbanisme français, une aire de mise en valeur de l'architecture et du patrimoine (AVAP ou AMVAP) est une servitude d'utilité publique ayant pour objet de « promouvoir la mise en valeur du patrimoine bâti et des espaces ». Les AVAP ont été instituées par la loi Grenelle II du en remplacement des zones de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager (ZPPAUP).


text: Une AVAP peut être établie par l'assemblée délibérante d'une commune, de plusieurs ou d'un établissement public de coopération intercommunale s'il est compétent en matière d'urbanisme.


text: Un décret d'application -1903 du relatif aux aires de mise en valeur de l'architecture et du patrimoine est paru pour définir le contenu et la procédure d'établissement d'une AVAP, préciser les modalités de délivrance d'une autorisation de travaux dans cette aire et instaurer une sanction pénale en cas de contrevenance aux dispositions relatives à cette autorisation.


text: Les ZPPAUP mises en place avant le continueront de produire leurs effets de droit, au plus tard jusqu’au .


text: La transformation des ZPPAUP en AVAP est considérée par certains défenseurs du patrimoine, comme Alexandre Gady, président de la SPPEF, comme une régression dans le droit de protection du patrimoine. L'association des Vieilles maisons françaises critique également la disposition, dénonçant un système de protection « plus que minimal ».


text: La loi relative à la liberté de la création, à l'architecture et au patrimoine du lui substitue les sites patrimoniaux remarquables, qui remplacent également les ZPPAUP et les secteurs sauvegardés.


text: L'AVAP étend le régime de protection au-delà des critères traditionnels du site classé ou inscrit en incluant « des paysages plus ordinaires et des espaces urbains, que le zonage permet de reconnaître et de valoriser dans des politiques intégrées de développement local ».


text: Le dossier d’aire de mise en valeur de l’architecture et du patrimoine est constitué de trois documents :


title: Ordre des Servites de Marie

text: L'Ordre des Servites de Marie (en latin : "Ordo Servorum Beatae Virginis Mariae") est un Ordre mendiant de droit pontifical. Leur spiritualité est centrée sur la dévotion à la Vierge Marie, plus particulièrement sous le vocable de Notre-Dame des Douleurs.


title: Ordre des Servites de Marie

text: L'Ordre est fondé le 15 août 1233 à Florence par sept marchands, Bonfils Monaldi, Bienvenu Manetti, Manet dell’Antella, Amédée Amidei, Sostène Sostegni, Hugues Uguccioni et Alexis Falconieri. Après avoir obtenu l'accord d'Ardengo Trotti, évêque de Florence, ils se retirent d'abord dans un ermitage en dehors de la ville appelé la Camarzia puis s'installent sur le Mont Senario pour fonder l'abbaye de Monte Senario. Ils fondent ensuite un petit hospice à Florence qui devient le monastère et la basilique de la Santissima Annunziata.


title: Ordre des Servites de Marie

text: Selon le récit hagiographique, le vendredi saint 13 avril 1239, la Vierge leur apparaît tenant dans ses mains des vêtements noirs ; elle est accompagnée par des anges dont certains portent différents instruments de la Passion, un d'entre eux tient une palme et un autre un écusson avec les mots "Serviteurs de Marie", gravés en lettres d'or. La Vierge leur dit qu'elle veut que les frères portent un habit noir, qui symbolise les douleurs qu'elle a ressenti lors de la Passion du Christ, et qu'ils observent la règle de saint Augustin. C'est pourquoi l'iconographie religieuse représente le plus souvent les sept fondateurs ensemble devant cette vision.


title: Ordre des Servites de Marie

text: La première approbation de l'Ordre est donnée le 13 mars 1249 par le cardinal Raniero Capocci, légat pontifical en Toscane. Le 2 octobre 1251, Innocent IV nomme le cardinal Guglielmo Fieschi comme cardinal protecteur de l'Ordre. Le pape suivant, Alexandre IV, permet aux religieux d'accepter les couvents qui leur seraient offerts, et d'avoir des églises et des monastères.