title: Pré-dreadnought

text: À l'avantage en armement, les Anglais, très en avance dans l'usage des turbines à vapeur dans la marine (mais jusque-là uniquement pour les petites unités), ajoutèrent l'avantage dans la propulsion, en introduisant la turbine dans la conception du HMS "Dreadnought", ce qui lui conféra une vitesse de pointe de contre 18 pour un pré-Dreadnought classique. Capable de surpasser en puissance de feu et en vitesse les anciens cuirassés, le dreadnought marqua véritablement une rupture dans l'histoire navale.


title: Pré-dreadnought

text: Néanmoins, les pré-Dreadnought restèrent en service et connurent de nombreuses batailles malgré leur obsolescence. Les croiseurs de bataille et les dreadnoughts étaient considérés comme vitaux pour les batailles navales que toutes les marines attendaient, d'où un souci de leur éviter les mines ou les attaques de sous-marins en les conservant le plus proche possible de leurs ports d'attache. D'une moindre valeur militaire, les pré-Dreadnought pouvaient être engagés dans des zones dangereuses pour éviter de perdre des bâtiments plus précieux.


title: Pré-dreadnought

text: Le seul pré-Dreadnought préservé aujourd'hui est le navire amiral japonais lors de la bataille de Tsushima, le "Mikasa" qui se trouve dans le port de Yokosuka depuis sa conversion en musée en 1925.


title: Pré-dreadnought

text: Durant la Première Guerre mondiale, un grand nombre de pré-Dreadnought restaient en service. Les avancées en termes de propulsion ou d'armement faisaient qu'ils étaient à peine à égalité avec des croiseurs modernes et complètement dépassés par les nouveaux Dreadnoughts. Néanmoins, les pré-Dreadnought jouèrent un rôle majeur dans cette guerre. La première échauffourée entre les flottes allemandes et britanniques eut lieu au large de l'Amérique du Sud à la fin de l'automne 1914. Deux croiseurs allemands menaçaient le commerce dans la zone, la "Royal Navy" refusa d'envoyer un de ses cuirassés les plus récents à l'autre bout du monde, elle détacha donc le pré-Dreadnought HMS "Canopus" pour renforcer l'escadre dans la région. Cependant sa faible vitesse l'empêcha de participer à la bataille de Coronel où la flotte britannique fut écrasée. Il se racheta lors de la bataille des Falklands, mais uniquement en tant que batterie flottante en ouvrant le feu à longue portée () sur le croiseur et son seul tir au but le fut avec un obus d'entraînement qui avait été chargé la veille (les « vrais » obus explosent lors de l'impact avec l'eau tandis que l'obus d'entraînement a ricoché dans l'une des cheminées.) Finalement la bataille fut décidée par les deux croiseurs de la qui avaient été envoyés après le désastre de Coronel. Il apparaît que ce fut la seule fois où un pré-Dreadnought britannique a engagé un navire ennemi.


title: Pré-dreadnought

text: Dans la Mer Noire, cinq pré-Dreadnought russes affrontèrent brièvement le croiseur de bataille ottoman "Yavuz" lors de la bataille du cap Sarytch en .


title: Pré-dreadnought

text: Le principe selon lequel les pré-Dreadnought pouvaient être déployés là où les navires plus modernes seraient en péril fut appliqué par les marines britannique, française et allemande. Le plus grand engagement de pré-Dreadnought eut lieu lors de la bataille de Gallipoli. Douze cuirassés français et britanniques formaient le cœur de l'escadre qui tenta de forcer les Dardanelles en . Le rôle des pré-Dreadnought était de soutenir le tout nouveau en bombardant les défenses côtières turques. Trois d'entre eux furent coulés par des mines et ne purent rien faire face aux croiseurs de bataille ottomans en embuscade de l'autre côté du détroit. Trois de plus furent coulés en soutenant les débarquements amphibies.


title: Pré-dreadnought

text: Une escadre de pré-Dreadnought allemands fut présente à la bataille du Jutland en 1916 ; les marins allemands les appelaient les « navires cinq minutes », qui était leur durée de vie probable lors d'une bataille rangée. En dépit de leurs faiblesses, ils jouèrent un rôle utile en occupant la flotte britannique pendant que le gros de l'escadre allemande s'échappait dans la nuit. Malgré tout, seul le fut coulé lors de cet engagement confus pendant la nuit.


title: Pré-dreadnought

text: Après l'armistice, la Marine américaine convertit 15 vieux cuirassés et dix croiseurs en navires de transport. Ceux-ci firent entre une et six traversées rapatriant plus de .


title: Pré-dreadnought

text: Après la Première Guerre mondiale, beaucoup de Dreadnought et pré-Dreadnought furent désarmés sous l'égide du traité de Washington de 1922. Ces navires furent envoyés à la casse, utilisés comme cibles d'entraînement ou relégués comme navires d'entraînement. Seul le "Mikasa" japonais fut transformé en navire-musée.


title: Pré-dreadnought

text: L'Allemagne perdit la plupart de sa flotte des suites du traité de Versailles mais fut autorisée à conserver huit pré-Dreadnought (dont seuls six pouvaient être en service actif en même temps). Deux seulement participèrent à la Seconde Guerre mondiale. L'un d'entre eux, le , tira les premiers obus de la Seconde Guerre mondiale avant d'être reconverti en navire d'entraînement puis il fut coulé en . L'autre, le , fut sabordé en .


title: Pré-dreadnought

text: Un grand nombre de pré-Dreadnought furent coulés bien qu'ils ne soient plus en service ou désarmés. Ainsi, les cuirassés grecs désarmés et furent coulés par des bombardiers allemands lors de l'invasion de leur pays en 1941. Dans le Pacifique, le sous-marin américain USS "Salmon" coula le cuirassé désarmé "Asahi", vétéran de Tsushima et qui opérait alors en tant que navire de réparation.


title: Heinkel He 280

text: Le Heinkel He 280 est un avion de chasse de la Seconde Guerre mondiale. Faisant suite à l'avion expérimental Heinkel He 178, premier avion à réaction à avoir volé, et qui n'avait pas été suivi d'un développement en série, le He 280 fut le premier prototype au monde d'un chasseur propulsé par un moteur à réaction.


title: Heinkel He 280

text: À la fin de l'année 1939, Heinkel procéda au développement de deux turboréacteurs, les HeS 3 (109-006) et HeS 8 (109-001), conçus par Hans von Ohain. Le premier prototype (V1) du Heinkel He 280, avion biréacteur, bidérive, à aile médiane et train d'atterrissage tricycle, fut prêt dès , bien avant les moteurs. Il fut donc d'abord testé en vol plané, tracté par un Heinkel He 111 le . Il prit l'air seul pour la première fois le avec deux réacteurs HeS 8. La mise au point du prometteur He 280 continua , mais en , le gouvernement allemand demanda à Heinkel d'interrompre le projet du He 280, car il souhaitait s'orienter vers la production du Me 262 concurrent, à plus long rayon d'action et plus lourdement armé. Les prototypes du He 280 encore en état de voler furent utilisés à des fins expérimentales.


title: Noblesse chinoise

text: Incluant les souverains et les nobles proprement dits, la noblesse chinoise a été un élément important de l’organisation sociale et politique traditionnelle de la Chine impériale.


title: Noblesse chinoise

text: Alors que les concepts de souverains héréditaires, de titres de noblesse et de familles nobles apparaissent dès les débuts semi-mythiques de l'histoire de la Chine, c'est sous la dynastie Zhou qu'apparait véritablement un système structuré définissant la noblesse et les nobles. Durant les millénaires suivants, ce système a été en grande partie maintenu sous cette forme, avec quelques modifications et ajouts, bien que le contenu ait constamment évolué. Le dernier système définissant les différents titres de noblesse a été créé sous la dynastie Qing.


title: Noblesse chinoise

text: Un titre de noblesse peut être gagné ou perdu à titre posthume, l'élévation posthume étant souvent utilisée comme un moyen d'exprimer sa considération envers le défunt. Ainsi Guan Yu, qui vécut à la fin de la dynastie Han, portait de son vivant le titre de Marquis de Han Zhou (漢壽亭侯) et reçut à titre posthume le titre de duc de Zhonghui (忠惠公). Sous la dynastie Yuan, Yiyong Wu'an Yingji portait le titre de Prince de Xianling (顯靈義勇武安英濟王), avant d'être littéralement "béatifié" et élevé au rang d'empereur sous la dynastie Ming, où il devient le Saint empereur Guan, le Grand Dieu Qui Subjugue les Démons des Trois Mondes et Dont la Grâce se Propage Loin et se Déplace dans le Ciel (三界伏魔大神威遠震天尊關聖帝君). Dans la culture populaire, il est révéré comme étant un Dieu de la prospérité, du commerce, de la guerre et de la police.


title: Noblesse chinoise

text: Ce système perdure jusqu'à la révolution Xinhai de 1911, qui met fin à l'empire chinois. Malgré cela, le nouveau gouvernement de la République de Chine maintient certains titres de noblesse, comme celui de Duc Yansheng. Bien que quelques familles nobles gardent leurs titres et leur dignité pendant un temps, le nouveau contexte politique et économique précipite leur déclin. Aujourd'hui, la noblesse en tant que classe n'existe quasiment plus en Chine et seulement une poignée de personnes continuent de prétendre à tel ou tel titre de noblesse; titres qui ne sont reconnus par quasiment personne.


title: Noblesse chinoise

text: Le souverain suprême de la Chine porte le titre de "Tianzi", soit littéralement "Le fils du ciel", avec tout ce que cela sous-entend de pouvoir absolu. Malgré cette prétention, le pouvoir réel des empereurs chinois variait suivant la personnalité de l'empereur régnant et la dynastie à laquelle il appartenait. Certains empereurs étaient des souverains absolus et d'autres tenaient plus de l'homme de paille, laissant le pouvoir réel entre les mains des factions de la Cour, à savoir les eunuques, la bureaucratie ou les familles nobles.


title: Noblesse chinoise

text: Le titre d’empereur est généralement transmis de père en fils et c'est le plus souvent le fils aîné de l’impératrice qui hérite du titre; sinon, c'est le fils ainé d’une concubine ou d'une épouse de rang inférieur qui monte sur le trône. Toutefois, cette règle n’est pas universelle et bien des guerres civiles ont commencé à cause de successions litigieuses. Contrairement au cas du Japon, la place de l’empereur dans la théorie politique chinoise traditionnelle permet un changement de dynastie et un empereur peut être remplacé par un chef rebelle. En effet, si un chef rebelle réussit à prendre le pouvoir, cela est censé signifier qu'il a reçu le mandat du ciel, tandis que l’empereur déchu ou vaincu a perdu la faveur des dieux, qui ont mis fin à son mandat, comme le prouve sa défaite.


title: Noblesse chinoise

text: La règle de succession impériale interdit aux femmes de monter sur le trône, mais elles se retrouvent régulièrement dans la position de souveraine consort ou de régente pour un souverain qui est encore mineur. Dans toute l’histoire de la Chine il n'y eut qu'une seule impératrice régnante, l’impératrice Wu Zetian, dont le règne a interrompu brièvement la dynastie Tang. Cependant, il y a de nombreux cas dans l’histoire chinoise où c'est une femme qui détient la réalité du pouvoir, pendant que l'empereur n'est qu'un homme de paille.


title: Noblesse chinoise

text: Le titre de "Hou", que l'on traduit en français par "Impératrice", est celui qui est accordé à la conjointe principale officielle de l’empereur de Chine. le terme "principale" est important, car les souverains chinois pratiquent la polygamie. La mère de l’empereur est généralement élevée au rang de "Tai Hou", ou impératrice douairière en français, lorsque son fils monte sur le trône et ce même si elle n'était pas la "Hou" du précédent empereur. Si la grand-mère de l'empereur est toujours en vie, elle est élevée au rang de grande douairière. Dans la pratique, de nombreuses impératrices douairières, soit en tant que régente officielle d'un souverain mineur en âge, soit grâce à l'influence liée à leur position sociale, ont exercé le pouvoir suprême en Chine. Le cas le plus connu est celui de l’impératrice douairière Cixi, régente de la Chine, considérée comme le souverain de facto de l'empire pendant entre 1861 et 1908.


title: Noblesse chinoise

text: À un rang inférieur à celui de la "Hou", on trouve les Épouses secondaires et encore en dessous les Concubines impériales. Enfin, viennent les "Shifu" et les Épouses impériales qui, malgré ce que peut laisser croire leur titre, représentent le rang le plus bas du "harem" impérial.


title: Noblesse chinoise

text: Il faut bien garder à l'esprit que ces différents rangs ne sont que des généralités, les systèmes de classement des épouses ayant fortement varié au cours de l'histoire de la Chine. Pour avoir plus de détails sur ces variations, il vaut mieux consulter l'article sur les Harems Impériaux Chinois


title: Noblesse chinoise

text: Le titre de "Ba Wang", qui se traduit par "Roi Hégémon" ou "Hégémon", est porté par un homme suzerain de plusieurs rois subalternes, qui ne revendique pas pour autant le titre d’empereur. Le plus connu d'entre eux est Xiang Yu, qui s'est proclamé "Roi Hégemon du Chu de l'ouest" (西楚霸王) après la chute des Qin et a élevé les généraux ayant participé à ses campagnes de conquête, y compris les vaincus, au rang de "Wang", et fait d'eux les rois d'États situés au sein de ses territoires.


title: Noblesse chinoise

text: Comme indiqué plus haut, les souverains des dynasties Xia et Shang portaient le titre de "Di" (帝 dì) et ceux de la dynastie Zhou le titre de "Wang" (王 ou 國王 ; wáng). Ces différents titres sont le plus souvent traduits par "Roi".


title: Noblesse chinoise

text: Le titre de "Wang" ne disparait pas avec la création de la dynastie Qin, car le "Huangdi" peut nommer, confirmer ou tolérer des "Wang" régnant de manière semi-autonome sur une portion de l'empire ou un territoire soumis à l'empire sans y être formellement intégré. Ainsi, parmi les souverains auxquels les "Huangdi" ont donné le titre de "Wang", on trouve les dirigeants d’États situés complètement à l'extérieur des frontières mouvantes de l’empire chinois, tels que le Roi de Corée.


title: Noblesse chinoise

text: Ce qui complique la situation, c'est que certains de ces rois reconnaissent également la suzeraineté d'empereurs ou de souverains autres que l'empereur de Chine. Pour rajouter à la confusion autour de ces titres, des empereurs chinois ont donné à certains de leurs proches parents masculins tels que les frères, oncles et neveux, le titre de "Wang", en l'utilisant comme titre de courtoisie et sans vraiment faire d'eux des rois. Il faut aussi noter que les chroniques historiques chinoises, telles que le Shiji étaient également assez libérales en la matière et ont donné régulièrement à des chefs de tribus locales le titre de "roi" d’un territoire déterminé et ce quelle que soit la taille dudit territoire. Ces titres sont créés par les historiens chinois en accolant le nom de la localité concernée au mot Wang. C'est ainsi qu'on retrouve dans les chroniques chinoises le titre de Changshawang, ou "Roi de Changsha", alors que Changsha n'a été un royaume que pendant un bref laps de temps et n'a été par la suite qu'une petite subdivision de l’État de Chu ou un comté sous la dynastie Sui. On trouve aussi dans ces chroniques des termes tels que "Yiwang", ou "Yi" signifie étranger/barbare, pour désigner des dirigeants qui sont qualifiés par d'autres auteurs de "Tusi", soit "chef de tribu".


title: Noblesse chinoise

text: Si au départ le terme "Wang" a un grand prestige, son usage abusif fait que finalement, il est assez souvent difficile de déterminer si ceux qu'on mentionne dans les textes sont véritablement des rois. À l'heure actuelle, en Chine, le terme "Wang" est utilisé de manière aussi familière et extensive que peut l'être le terme "Roi" en Occident. Ainsi, on peut trouver des amateurs de pâte qui n'hésitent pas à se qualifier de "Mien Da Wang", soit "Grand Roi des Nouilles", de la même manière qu'un routier occidental peut se qualifier de « Roi de la route ».


title: Noblesse chinoise

text: Les membres des familles des souverains (ceci vaut aussi bien pour les "Wang" que pour les "Huangdi") ont généralement un titre dès leur naissance ou se voient accorder des titres spécifiques par le souverain. Ce titre est en grande partie lié au lien familial qu'ils ont avec le roi/empereur, lien qui peut inclure la famille proche, la belle-famille, les enfants du précédent souverain adoptés par le nouveau ainsi que les parents et éventuellement grands-parents du souverain. Fréquemment, lorsqu'un souverain fonde une nouvelle dynastie, il élève ses parents à un rang équivalent au sien, même s'il s'agit d'un acte effectué à titre posthume.


title: Noblesse chinoise

text: Les titres traduits en Occident par « prince » ou « princesse » concernent généralement des descendants directs d'un roi/empereur. Avec le temps, les descendants de ces princes et princesses ont des liens de plus en plus lointains avec le roi/empereur qui a donné ce titre à leur ancêtre et ils finissent généralement par perdre leur rang. Les "Wang" qui sont à la tête de petits royaumes se contentent généralement de donner des titres de moindre importance comme Duc ou Marquis, plutôt que Princes.


title: Noblesse chinoise

text: Les titres des dirigeants eux-mêmes peuvent changer s'ils gagnent ou perdent d'importants territoires. Dans ce cas de figure, un dirigeant peut passer d'un titre aristocratique à un titre royal ou "vice versa". La titulature peut également changer à la suite de la conquête d'un royaume par un autre, par la simple volonté du vainqueur. Par exemple, lorsque l'État de Shu a été annexé par l'État de Qin, son dirigeant a perdu son titre de roi au profit de celui de Marquis et est devenu le Marquis Hui de Shu.


title: Noblesse chinoise

text: Il est de coutume en Chine que lorsqu'une nouvelle dynastie prend le pouvoir, le nouvel empereur anoblit les membres de la dynastie qu'il vient de renverser et leur accorde un fief afin qu’ils puissent offrir des sacrifices à leurs ancêtres, ainsi qu'à ceux des dynasties précédentes. Cette pratique porte le nom de "" (二王三恪); en voici quelques exemples :


title: Noblesse chinoise

text: La dynastie Zhou n'est pas juste celle qui précède l’unification de la Chine par les Qin; car c'est durant cette période qu'est établi le Zhouli, soit le recueil de l'ensemble des rites ("Li") encadrant l’organisation sociale, administrative et politique de cette dynastie. Ces rites ont été compilés et commentés par Confucius dans le Lijing, ou "Classique des rites", qui fait partie des classiques chinois. Par la suite, ils ont été érigés en modèle à suivre pour gouverner la Chine et ont influencé les rangs et titres de noblesse des régimes suivants, qu'ils s'agisse des dynasties ayant régné sur tout le pays ou de plus petits royaumes lors des périodes de division.


title: Noblesse chinoise

text: Cependant, il faut se référer au texte du Zhouli avec précaution, car ce livre est une source douteuse. En effet, ses origines, son authenticité et sa fiabilité font débat au sein des historiens depuis longtemps. À la fin du et au début du , la plupart des historiens considèrent que ce livre est un faux créé par Liu Xin, suivant en cela l'avis de Kang Youwei. Il faut tout de même noter que certains continuent à dater ce livre de la période des Zhou occidentaux, tandis que la majorité des historiens se sont rangés à l'avis de Qian Mu et Gu Jiegang, et considèrent qu'il s'agit d'une œuvre rédigée aux environs du av. J.C. De son côté, Yu Yingshi plaide en faveur d'une rédaction datant de la fin de la Période des Royaumes combattants, une datation qu'il a établi sur la base d'une comparaison des titres du texte avec les inscriptions en bronze existantes, ainsi que sur les connaissances calendaires implicites dans le travail. Dans cette optique, le mot « Zhou » dans le titre fait référence non pas aux Zhou occidentaux mais à l'État royal de Zhou de la Période des Royaumes combattants; c'est-à-dire la petite zone encore directement sous le contrôle du roi autour de sa capitale.


title: Noblesse chinoise

text: Tout ceci fait que les érudits modernes voient ce texte comme une représentation fictive, basée sur une vision idéalisée de la société. Il faut donc bien garder à l'esprit que, dans la réalité, le système de rang de pairie de l'aristocratie pré-impériale devait fonctionner d'une manière plus compliquée et moins claire que ce qui est exposé dans le Zhouli.


title: Noblesse chinoise

text: Sous la dynastie Zhou, il existe le "Wǔděngjuéwèi" (五等爵位), abrégé en "Wǔjué", qui est un système de classement où les nobles sont répartis entre cinq rangs de pairie. Du plus au moins important, ces rangs sont :


title: Noblesse chinoise

text: Les titres portés par les femmes des nobles varient suivant les différentes dynasties et ères, chacune ayant une classification unique pour les conjointes de l’empereur. Tout femme faisant partie de la noblesse et qui n'est pas la conjointe d’un empereur peut être appelée une princesse ou "gōngzhǔ" (公主) et rajouter ce terme à son titre, si elle en a un.


title: Noblesse chinoise

text: Outre les rangs énumérés ci-dessus, il y a aussi d'autres appellations familiales utilisées comme titres, par exemple, "Shu" (叔), qui signifie "jeune oncle paternel", ou "Jiu" (舅), qui signifie oncle maternel.


title: Noblesse chinoise

text: Les fils de rois qui n’ont pas reçu de titre spécifique sont appelés des "Wangzi" (王子), soit "fils du roi", et leurs enfants sont appelés des "Wangsun" (王孫), soit "petit-fils du roi". De même, les fils et petits-fils des ducs et des seigneurs sont appelés "Gongzi" (公子), soit "fils du duc" et "Gongsun" (公孫), soit "petit-fils du duc".


title: Noblesse chinoise

text: Ces titres honorifiques devient occasionnellement des titres héréditaires, et n'ont alors plus rien à voir avec le lien entre celui qui le porte et le roi. Certains clans finissent même par les utiliser comme noms de famille. Gongzi fini par devenir un titre honorifique générique pour tous les jeunes nobles. Aujourd'hui, ce terme est utilisé en Chine soit pour parler de manière flatteuse du ou des fils de son interlocuteur, soit pour parler de manière péjorative d'un homme riche. "Wangzi", en revanche, reste lié à la noblesse ; car il est utilisé aujourd'hui pour parler du ou des fils d'un monarque étranger.


title: Noblesse chinoise

text: L’État de Chu, situé plus au sud que les autres royaumes combattants, a une culture distincte de celles des États des plaines centrales, y compris en ce qui concerne la noblesse. Le clan royal Xiong et ses branches collatérales de Qu, Jing et Zhao forment l'essentiel de l’aristocratie du Chu. Dans les premiers temps, il n'y a pas réellement de noblesse au Chu en dehors de ces quelques clans. Ce n'est que vers la fin de la période des Printemps et Automnes qu'apparait un système avec des titres de noblesse ayant des rangs différents. On trouve alors des titres tels que Tonghou (通侯, lit. marquis-pair), Zhigui ( 執珪, lit. porteur de sceptre de jade), Zhibo (執帛, lit. porteur de soie lit.). Ceux qui portent un titre de noblesse ont droit à une rémunération de la part de l'État et ceux qui ont les titres les plus prestigieux reçoivent un fief et le titre honorifique de Jun (君, Seigneur).


title: Noblesse chinoise

text: Les titres de noblesse du Chu sont accordés principalement en tant que récompense pour les mérites militaires et civils de ceux qui les reçoivent et, en principe, ne sont pas héréditaires.


title: Noblesse chinoise

text: Avant qu'ait eu lieu la systématisation des titres et des rangs au début de la dynastie Han; Liu Bang, qui est originaire du Chu, a également attribué à ses proches des titres du Chu.


title: Noblesse chinoise

text: Avant la dynastie Qin, le dirigeant de la Chine porte le titre de "Wang" (souverain), que l'on traduit en français par « roi ». Au rang juste en dessous de celui du Wang, on trouve ses vassaux ou "Zhuhou" (諸侯). Les Zhuhou sont à la tête de territoires qui leur ont été accordés par les différents rois de la dynastie Zhou. Ces vassaux ont le devoir de soutenir le roi de Zhou en cas d’urgence et ils sont classées selon les cinq ordres de la noblesse. Au début de la période des printemps et automne, les rois de la dynastie Zhou ont perdu la plupart de leurs pouvoirs et c'est le plus puissant de leurs vassaux qui devient le dirigeant de facto de la Chine. Enfin, durant la période des Royaumes combattants, la plupart des vassaux prennent le titre de "Wang" et se considèrent comme étant l’égal du roi de Zhou.


title: Noblesse chinoise

text: Après avoir vaincu les autres vassaux et unifié la Chine, Zheng, le roi de l’État de Qin, crée un nouveau titre pour désigner le souverain de toute la Chine : Huangdi. Il commence à régner sous le nom de Qin Shi Huang et élimine les différents titres de noblesse. Farouchement attaché à la philosophie légiste, le nouveau souverain de la Chine pense que la position sociale dépend du mérite et non pas de la naissance. Il regroupe par la force tous les nobles à la capitale, saisit leurs terres et les transforme en circonscriptions administratives dirigées par des fonctionnaires sélectionnés sur le mérite. Qin Er Shi est le dernier souverain de la dynastie Qin à porter le titre de "Huangdi", car son successeur Ziying préfère utiliser le titre de "Roi de Qin", espérant ainsi calmer les nobles qui se révoltent dans tout l'empire. Après la chute de la dynastie Qin, Xiang Yu préfère prendre le titre de "Roi Hégémon du Chu de l’Ouest" ("Xichu Bàwáng" 西楚霸王) plutôt que d’empereur. Xiang donne au roi Huai II du Chu le titre d’"Empereur de Chu" (楚義帝) ou l"'Empereur Juste du Chu du Sud" (南楚義帝) et distribue à ses alliés, notamment Liu Bang, des titres et un royaume à administrer. Xiang Yu a donné à Liu Bang la Principauté de Han, mais après une grande guerre civile, Liu remplace Xiang comme dirigeant de la Chine.


title: Noblesse chinoise

text: Après avoir fondé la dynastie Han, Liu Bang continue de porter le titre de "Huangdi". Afin d’apaiser ses alliés qui l'ont aidé pendant la guerre, il donne à chacun d’eux un territoire qui devient leur "royaume" ("Wangguo") ainsi qu’un titre de "Wang". Finalement, il finit par tous les tuer et les remplacer par des membres de sa propre famille. Ces royaumes restent effectivement quasi-indépendants jusqu'à la rébellion des sept États. Après la répression de cette révolte, Wang devient simplement le titre héréditaire le plus élevé au sein de la noblesse et reste exclusivement réservé aux membres de la famille de l’empereur. "Gong" devient également un simple titre de noblesse, situé juste en dessous du "Wang" en termes de hiérarchie nobiliaire. Ceux qui portent ces titres sont entièrement sous l’égide de l’empereur et n’ont aucun pouvoir de décision propre. La combinaison de ces deux caractères, "Wanggong", sert au début à désigner le rang le plus haut de la noblesse, mais fini par désigner tous les hauts fonctionnaires de la Cour.


title: Noblesse chinoise

text: Les titres de "Duc de Song" et de "Duc Qui Continue et Honore le Yin" () ont été conférés à Kong An pendant la période des Han orientaux, car il s'agit d'un titre héréditaire datant de la dynastie Shang. Cette branche de la famille de Confucius est une branche distincte de la lignée qui détient le titre de "Marquis du village de Fengsheng" et plus tard "Duc de Yansheng".


title: Noblesse chinoise

text: Les empereurs de la dynastie Han ont également décerné le titre héréditaire de à Ji Jia , un descendant des rois de la dynastie Zhou, et aux descendants de ce dernier.


title: Noblesse chinoise

text: Voici l'arbre généalogique, en chinois, de la noblesse chinoise depuis la dynastie Han jusqu'à la période des cinq Dynasties et des dix royaumes


title: Noblesse chinoise

text: Les troubles consécutifs à la fin de la dynastie Han, puis surtout ceux provoqués par la chute de la dynastie Jin de l'Ouest entrainent un afflux de migrants chinois partant du nord pour aller se réfugier dans le sud. Pour faire face à ces migrations de masse et gérer les migrants, la dynastie Jin de l'Est crée des "commanderies d’immigrants" et des "registres blancs". Une part non négligeable de la noblesse chinoise du nord fait partie de ces migrants. L’aristocratie chinoise méridionale est née du mélange des grandes familles présentes dans le sud à l'époque des Han et du royaume de Wu et des enfants des nobles ayant fui le nord; mélange fait au profit du nord et au détriment du sud. Les maîtres célestes et la noblesse du Nord de la Chine ont subjugué la noblesse du sud de la Chine durant la dynastie Jin et tout particulièrement dans le Jiangnan en particulier. Le flux migratoire du nord vers le sud est tel, qu'à la fin, c'est le sud qui devient la région la plus peuplée de la Chine. Les différentes vagues de migration de nobles chinois depuis la Chine du Nord vers celle du sud, qui ont lieu à des moments distincts, permettent l'apparition de groupes distincts de lignées aristocratiques; certaines lignées arrivant durant les années 300-400 et d’autres durant les années 800-900.


title: Noblesse chinoise

text: Toutefois, déterminer qui est vraiment d'ascendance chinoise à l'époque peut se révéler assez compliqué, car tous les groupes ethniques présents en Chine durant cette période peuvent être qualifiés de "Han" (comprendre "Chinois") dans les sources et autres chroniques de l'époque, suivant qui a rédigé lesdites chroniques. Ainsi les membres de l'ethnie Xianbei sont qualifiés de "maudits Chinois" par les Qi du Nord.


title: Noblesse chinoise

text: Gao Huan est le premier noble à se revendiquer comme étant à la fois de culture Xianbei et ayant des ancêtres Chinois. Selon lui, ses ancêtres descendrait du clan Gao, une famille chinoise de Bohai . D’origine chinoise, il a grandi à Huaishuozhen alors que sa famille serait originaire de la préfecture de Bohai, dans le Hebei. Selon ses explication, son clan aurait été déplacé depuis le Hebei vers la Mongolie Intérieure, où il aurait adopté la culture Xianbei. Cette "sinisation" des Xianbei ne s'arrête pas là. Ainsi, pendant la dynastie Wei du Nord, il existe huit familles nobles Xianbei , les Buliugu 步六孤, Helai 賀賴, Dugu , Helou 賀樓, Huniu 忽忸, Qiumu 丘穆, Gexi 紇奚 et Yuchi . Tous adoptent des noms de famille chinois.


title: Noblesse chinoise

text: Malgré le chaos de cette période, on peut retracer le parcours de certaines familles nobles. Ainsi, le clan Runan, qui est au service des empereurs de la dynastie Jin de l'Est, est originaire du Huaibei. Et malgré le massacre de la famille de Cui Hao, le clan Cui de Qinghe survit jusqu'à la dynastie Tang.


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text: Enfin, en dépit d'une situation chaotique, les autorités continuent de révérer de manière particulière la famille de Confucius. Ainsi, un des descendants du philosophe reçoit un fief de 100 ménages et le rang de 崇聖侯 "Marquis qui adore le sage" et quatre autres reçoivent un titre de noblesse à Shandong en 495. Cette vénération s'étend même aux disciples du philosophe, car deux descendants de Yan Hui reçoivent également des titres de noblesse en 495. Enfin, en 472 l'empereur Xiaowen des Wei du Nord accorde à Kong Sheng(孔乘 ), un descendant de Confucius de la génération, un fief de dix foyers et le rang de "Grand qui vénère le sage" (崇聖大夫).


title: Noblesse chinoise

text: Les empereurs de la dynastie Sui proviennent d'une famille de l’aristocratie militaire du nord-ouest de la Chine. Ils soulignent particulièrement le fait leur ascendance patrilinéaire est d'origine chinoise et qu'ils sont les descendants du clan Yang de Hongnong . Pour être plus précis, ils seraient les descendants de Yang Zhen, un haut fonctionnaire ayant servi les empereurs de la dynastie Han. Le Nouveau Livre des Tang va plus loin, car il fait remonter leur ascendance patrilinéaire jusqu'aux rois de la dynastie Zhou, via les ducs de Jin. Du côté maternel, les ancêtres des empereurs Sui descendent d’une femme du clan Xianbei des Dugu. Ces alliances matrimoniales entre nobles chinois et nobles non chinois est assez commune dans le nord-ouest de la Chine, les dirigeants non chinois des royaumes du nord voyant dans ces mariages un moyen de légitimer leur pouvoir et de se faire accepter par la population locale. Ainsi, les familles nobles d'origine chinoise du Guanzhong ont épousé des membres du clan Yuwen, qui fait partie des Xianbei des Zhou du Nord.


title: Noblesse chinoise

text: Les empereurs de la dynastie Tang prétendent que leur ascendance patrilinéaire remonte jusqu'à Lao Tseu. Ils revendiquent également comme ancêtres paternels le général Li Guang de la dynastie Han, le général Li Xin de la dynastie Qin et Li Gao, le fondateur du royaume du Liang occidental. Cette famille était connue comme étant la "lignée de Longxi Li" (隴西李氏). Tout comme ceux de la dynastie Sui, les ancêtres maternels des empereurs Tang sont d'origine Xianbei; la mère de l'empereur Tang Gaozu étant la duchesse Xianbei Dugu. Malgré cela, les Tang et les Sui revendiquent une lointaine ascendance chinoise, y compris du côté maternel.


title: Noblesse chinoise

text: Sous les Sui et les Tang, l’aristocratie chinoise du nord-est se vante d'être d'origine purement chinoise et regarde de haut l’aristocratie du Nord-Ouest, aux origines Sino-Xianbei. Pourtant, c'est de cette aristocratie hybride du nord-ouest (Guanlong) 關隴集團 que proviennent les empereurs des dynasties Sui et Tang, qui ont réunifié la Chine. Les liens entre ces nobles et les empereurs proviennent des ancêtres maternels de ces derniers. L'opposition entre ces deux aristocraties est forte durant la dynastie Sui et les premières années de la dynastie Tang. Ainsi, l'aristocratie du nord-est soutient Wu Zetian lorsqu'elle s'empare du pouvoir, tandis que l’aristocratie du Nord-Ouest s’oppose à elle. Finalement, l’aristocratie du nord-ouest est mise sur la touche par celle du nord-est, vers laquelle se retourne l’empereur Sui Yangdi pour rechercher des soutiens. Par la suite, les empereurs Tang poursuivent la même politique que les Sui en la matière. Il convient de noter que ce schéma est un schéma général et qu'il n'y a pas nécessairement une unité parfaite sur telle ou telle position politique au sein des aristocraties du nord-est et du nord-ouest.


title: Noblesse chinoise

text: Finalement, tous les nobles perdent la plupart de leur pouvoir durant la dynastie Tang, au profit des mandarins sélectionnés lors des examens impériaux pour occuper les postes officiels. Ce système méritocratique remplace le système des neuf-rangs mis en place par Cao Cao à la fin de la dynastie Han et rapidement détourné à leur profit par les nobles. La réaction des aristocrates ne se fait pas attendre, et très vite, une faction anti-méritocratique et pro-aristocratique conduite par Li Linfu apparait à la cour des Tang. La noblesse finit, toutefois, par plus ou moins s'adapter à ce système et à l'utiliser à son avantage. C'est ainsi que Su Liang, un érudit confucéen et pur produit du système des concours, vient de la famille noble des Liang, qui est originaire d'Anding.


title: Noblesse chinoise

text: Après la chute des Wei du nord, le nord-est de la Chine est dominé successivement par les Wei de l'est et les Qi du Nord. Même si les familles régnantes de ces dynasties sont d'origine Tabghach, la vie politique et sociale est largement dominée par les familles chinoises nobles originaires de la grande plaine de Chine du Nord.


title: Noblesse chinoise

text: En 659, l'empereur Tang Gaozong promulgue un édit qui frappe d'une "interdiction de mariage" sept grandes familles nobles( 七姓十家) du nord-est de Chine. Pour être précis, il leur est interdit de se marier entre eux; ce qui signifie que si un membre d'un de ces clans doit se marier, il ne peut pas épouser un membre des six autres clans. Les familles concernées par cette interdiction sont le clan Li de Zhaojun (赵郡李氏), le clan Cui de Boling, le clan Cui de Qinghe, le clan Lu de Fanyang, le clan Zheng de Xingyang (w:zh:荥阳郑氏), le clan Wang de Taiyuan (太原王氏) et le clan Li de Longxi (隴西李氏). C'est pendant le règne de Gaozong que ces sept clans gagnent collectivement leur surnom de "Sept grands noms". L'interdiction de mariage est assez vite bafouée par les sept familles; car une femme des Cui de Boling épouse un membre du clan des Wang de Taiyuan et de ce mariage nait le poète Wang Wei, qui est le fils de Wang Chulian qui est lui-même le fils de Wang Zhou. Les mariages entre les familles ont eu lieu de manière clandestine, après la promulgation de l'édit de Gaozong de 659. Cet édit se révèle compliqué à faire respecter, car en plus de la mauvaise volonté des familles concernées, le pouvoir impérial doit gérer un autre problème : la multiplication des lignées secondaires. En effet, ces familles sont très étendues car bien des cadets partent tenter leur chance de leur côté et fondent une lignée secondaire qui reste affiliée au clan d'origine. Finalement, ces sept clans sont divisés en 44 lignées secondaires, toutes visées par l'édit de 659. L'histoire de ces clans est tellement riche que chacun d'entre eux peut fournir un champ d'étude à lui seul. Ainsi, l'historien David Johnson a étudié le clan Li de Zhaojun et l'historienne Patricia Ebrey les Cui de Boling.


title: Noblesse chinoise

text: Le fait que les Wang de Taiyuan soient impliqués dans ce mariage clandestin n'est pas anodin, car c'est le plus puissant des sept clans concernés par l'édit. C'est un clan très ancien et les chroniques lui donnent comme ancêtre le prince Jin, un des fils du roi Ling de la dynastie Zhou; ce qui ferait des Wang les descendants d'une branche cadette de la dynastie Zhou. Au fil des ans, de nombreuses personnalités importantes sont issues du clan Wang de Taiyuan. Ainsi, sous la dynastie Jin, on trouve Wang Jun, un membre de ce clan, au service de l'empereur Jin Huaidi . Sous la dynastie Tang, de nombreux érudits et moines bouddhistes sont des membres du clan Wang de Taiyuan, comme le moine Tanqian ou le moine Baizhang, qui est né dans une lignée secondaire du clan vivant à Fuzhou.


title: Noblesse chinoise

text: La famille Zheng de Xingyang (滎陽鄭氏) prétend descendre des rois de la dynastie Zhou par le biais des dirigeants de l’État de Zheng. Si les Zheng ne sont pas aussi puissants que les Wang, de nombreuses personnalités importantes sont tout de même rattachées à ce clan, comme Zheng Daozhao et Zheng Xi, pour lequel les Tang ont créé le titre de Marquis of Xingyang. Zheng Wanjun, Zheng Yuzhong (Zheng Qiao) et Zheng Jiong font également partie de ce clan. Les filiations avec ce clan sont parfois difficiles à établir, car dans certaines chroniques et certains textes officiels, ils sont désignés de manière erronée comme étant les Zheng de Rongyang.


title: Noblesse chinoise

text: Les Li de Longxi bénéficient d'un grand prestige, car les empereurs Tang appartiennent à une des nombreuses lignées de ce clan. La lignée des Tang a elle-même des lignées secondaires, comme celle des Li de Guzang (姑臧李), à laquelle appartient le lettré Li Zhuanmei (李專美), qui servit la dynastie des Jin postérieurs . Si les Tang sont la plus importante des lignées des Li de Longxi, ils n'en sont pas pour autant la seule. La lignée qui vient en seconde position en termes d'importance a donné à la Chine des personnalités de premier plan, dont Li Jiongxiu, Li Yiyan, le chancelier Li Kui, Li Wei, Li Fengji, Li Zhongyan, le général Li Jing, Li Zhaode et le poète Li Bai.


title: Noblesse chinoise

text: D'autres clans de moindre importance existent à côté de ces "sept grands noms", dont le clan Zhao de Tianshui (天水趙氏), le clan Gao de Bohai (渤海高氏), le clan Liu de Pengcheng (彭城劉氏), le clan Zhang de Qinghe (清河張氏), le clan Zhang de Nanyang (南陽張)氏), le clan Pei de Hedong (河東裴氏), le clan Wei de Jingzhao (京兆韋氏), le clan Yang de Hongong (弘農楊氏) et le clan Wang de Langye (琅邪王氏). Quelle que soit leur taille ou leur puissance, un grand nombre de ces clans revendiquent une ascendance prestigieuse. Ainsi, les Li de Zhaojun et les Lu de Fanyang, qui sont originaires du Shandong, sont des descendants du clan Liu, auquel appartenaient les empereurs de la dynastie Han et du royaume de Shu. Les Yang de Hongnong et d'autres clans du Guanlong sont également affiliés aux Liu.


title: Noblesse chinoise

text: En plus des Liu, les Yang de Hongnong prétendent descendre également des Ducs de Jin. Ce qui est certain, par contre, c'est que parmi les ancêtres de ce clan se trouve Yang Zhen, qui fut au service de l'empereur Han Andi, de la dynastie Han, ainsi que l'atteste le livre des Han postérieurs. Parmi les personnalités marquantes appartenant à ce clan, on trouve Yang Zhaojian (楊昭儉), Yang Guozhong, Yang Guifei, et Yang Wan


title: Noblesse chinoise

text: Après la chute de la dynastie Tang, certaines branches cadettes du clan impérial se sont réfugiées dans le village de Chengcun, près des monts Wuyi, dans le Fujian. Une de ces branches, fondée par Li Dan(李丹), devient très puissante sous la dynastie Song, tout comme une autre branche cadette fondée par Li Fu (李富).


title: Noblesse chinoise

text: Une partie des clans nobles de la dynastie Tang survient à la chute de ladite dynastie, par exemple les Zhou de Runan 汝南周氏. Bien des familles nobles de la dynastie Song sont des descendants des Yang de Hongnong, des Jia de Hedong, des Xiang de Henei, des Wang de Taiyuan et autres nobles de la dynastie Tang; les empereurs de la dynastie Song eux-mêmes étant des descendants du clan des Zhao du Guandong.


title: Noblesse chinoise

text: Bien qu'étant d'origine mongole et non chinoise, les empereurs de la dynastie Yuan anoblissent les souverains qu'ils ont vaincus, comme les dynasties précédentes. Ainsi, lorsqu'il réussit à conquérir le Royaume de Dali, l’empereur Kubilai Khan donne au roi Duan Xingzhi de Dali le titre de Raja.


title: Noblesse chinoise

text: Après la conquête du sud de la Chine et la chute de la dynastie Song, Kubilai Khan donne à l'empereur Song Gong le titre de duc de Ying (瀛國公), avant de l'exiler au Tibet en 1289. Durant cet exil, le nouveau Duc traduit de nombreux textes bouddhiques et écrit des poèmes, dont le contenu amène l'empereur Gegeen Khan à lui donner l'ordre de se suicider en 1323. L'empereur Gong n'est pas le seul membre de la famille impériale à recevoir un titre, ainsi l’empereur Kubilai Khan a donné au Prince Zhao Yurui le titre de Duc de Pingyuan Canton (平原郡公). D'autres membres de la famille impériale Song sont épargnés sans pour autant être anoblis, comme Zhao Mengfu et Zhao Yong et vivent leur vie sans être trop inquiétés par le nouveau pouvoir. C'est ainsi que Zhao Ang, un écrivain chinois de la dynastie Ming, est un descendant de la famille impériale Song.


title: Noblesse chinoise

text: Après la fondation de la dynastie Ming, l'empereur Ming Hongwu a distribué des titres de noblesse aux officiers militaires qui ont servi sous ses ordres pendant les combats contre la dynastie Yuan. Ces titres de noblesse permettent à leurs titulaires de percevoir une rente, mais en dehors de cela ils sont purement symboliques. Afin d'être sûr que ces nouveaux nobles ne se révoltent pas, les empereurs Ming promulguent des édits visant à éviter tout abus de pouvoir de la noblesse. La famille de Mu Ying fait partie de ces nouveaux nobles.


title: Noblesse chinoise

text: Après leur victoire sur les Ming, les Qing reprennent à leur compte la tradition chinoise d'anoblissement des membres des dynasties vaincues. C'est ainsi qu'ils donnent aux descendants du clan impérial Ming le titre de Marquis de la Grâce Prolongée. Les Qing savent bien que leur victoire est due en grande partie aux nombreuses défections des serviteurs des Ming en leur faveur, et en retour, ils surent se montrer particulièrement généreux avec ces nouveaux venus. Ainsi, les généraux chinois qui ont fait défection au profit des Mandchous épousent des femmes de la famille impériale des Aisin Gioro, tandis que les simples soldats épousent des femmes mandchoues qui n'ont aucun lien avec les Gioro.


title: Noblesse chinoise

text: Un bon exemple de cette politique est donné par le chef mandchou Nurhaci, qui marie une de ses petites-filles avec le général Ming Li Yongfang (李永芳), après que ce dernier lui ait livré la ville de Fushun, située dans le Liaoning, en 1618. Par la suite, les enfants de Li reçoivent le titre de "Vicomte de Troisième classe". Parmi ceux qui portent ce titre, on trouve Li Shiyao (李侍堯), l'arrière-arrière-arrière-petit-fils de Li Yongfang. Le cas de Zheng Keshuang, le seigneur d'une partie de l'île de Taïwan et dernier fidèle de la dynastie Ming, offre un autre exemple de cette politique. Lorsqu'il se rend, après avoir subi une cuisante défaite navale, les Qing lui donnent le titre de Duc Haicheng, pendant que son bras droit Feng Xifan reçoit le titre de Comte de Zhongcheng. Quant à Shi Lang, ancien amiral des Ming passé aux Qing et chef de la flotte d'invasion de Taïwan, il reçoit le titre de Marquis de Jinghai.


title: Noblesse chinoise

text: Tout comme les dynasties qui les ont précédés, les Qings ont multiplié les nouveaux titres de noblesse et à la fin de la dynastie, il y a cinq grades de princes, parmi une myriade d'autres titres. Cependant, tous les titres ne sont pas héréditaires et le fait de transformer un titre très élevé non héréditaire en titre héréditaire est considéré comme un très grand honneur accordé par la Cour Impériale.


title: Noblesse chinoise

text: La famille impériale est constituée de ceux qui descendent directement du fondateur de la dynastie Qing et ses membres ont le privilège d'être les seuls à pouvoir porter une ceinture jaune, une couleur réservée à l'Empereur. Ceux qui sont proches de la famille impériale, sans pour autant en faire partie, portent une ceinture rouge. Les descendants de chaque empereur ont droit à des titres de noblesse. Ces titres sont répartis sur une échelle qui comprend douze degrés et chaque nouvelle génération reçoit un titre moins prestigieux que la précédente. À partir de la treizième génération, les descendants des empereurs n'ont plus aucun titre de noblesse, mais gardent le droit de porter une ceinture jaune. La société est organisée suivant le système des huit bannières. Créés au départ pour réorganiser l'armée mandchoue, ces bannières sont devenues des divisions administratives qui, tout en continuant à structurer l'armée, assument d'autres tâches administratives : répartition des terres, gestion des biens immobiliers, administration de la justice... Les chefs de ces bannières sont des princes dont les titres sont héréditaires et transmis en suivant la règle de la primogéniture mâle. Ce grand privilège leur est accordé pour les récompenser de l'aide qu'ils ont apportée pour la conquête de la Chine.


title: Noblesse chinoise

text: Même après la période de la conquête, des militaires et des hommes d'État sont récompensés par des titres de noblesse pendant toute la période de la dynastie Qing. Ainsi Zeng Guofan, Zuo Zongtang et Li Hongzhang ont reçu le titre de marquis. Il convient de préciser que Zeng Guofan est un descendant d'une branche cadette de la famille du philosophe Zengzi, ce qui a peut-être joué un rôle dans l'obtention de son titre.


title: Noblesse chinoise

text: Après la chute de la dynastie Qing et du "Dernier Empereur" Puyi, lors de la révolution Xinhai de 1911, le Président chinois Yuan Shikai tente de ressusciter le système impérial et se proclame empereur lors de la brève restauration impériale chinoise de 1915-1916. Cette tentative de retour au système impérial prend fin au bout de 83 jours, avec la mort de Shikai. Durant cette courte période, le nouvel empereur anoblit plusieurs personnes, principalement les chefs de guerre dont il recherche le soutien pour pérenniser son nouvel Empire. Certains de ces chefs ont refusé ces titres.


title: Noblesse chinoise

text: Certaines des personnes impliquées dans la révolution de 1911 et la guerre civile qui s'ensuit, font partie de vielles familles nobles chinoises. Ainsi, les Chiang de Zhikou (Chikow), le clan de Chiang Kai-shek, descendent de Chiang Shih-chieh, qui durant les années 1600 () s'est installé dans le district de Fenghua. Ce n'était pas la première fois que les Chiang déménageaient, car les ancêtres de Chiang Shih-chieh avaient déjà quitté le nord de la Chine au pour s'installer dans la province de Zhejiang (Chekiang), dans le sud-est de la Chine. Mais les vraies origines de cette famille remontent au , car les Chiang sont les descendants directs du troisième fils du Duc de Zhou(管叔鮮). Pour la filiation détaillée, se reporter à l'arbre généalogique des descendants des Ducs de Zhou (東野家族大宗世系) en Chinois.


title: Noblesse chinoise

text: Ces liens n'empêchent pas l'abolition de la plupart des titres de noblesse, lorsque la Chine est devenue une République en 1912. Dans un premier temps, certains titres continuent d'exister, comme celui de Duc de Yansheng et Puyi conserve son titre d'empereur jusqu'au coup d'état de 1924, mais il est traité comme un monarque étranger.


title: Noblesse chinoise

text: Les titres de noblesse sont brièvement rétablis lors du bref règne de Yuan Shikai et lors de la tentative de restauration mandchoue de Zhang Xun. Puyi distribue également des titres de noblesse après être monté sur le trône du Mandchoukouo.


title: Noblesse chinoise

text: Ces quelques tentatives restent sans lendemain, et en 1949 la République populaire de Chine abolit officiellement tous les titres de noblesse. Cette abolition n'empêche pas certaines personnes de revendiquer leur filiation avec des nobles célèbres. Ainsi, des personnes qui prétendaient être des descendants de Cao Cao ont pu authentifier leur filiation par des tests ADN de leurs chromosomes Y, comparés à d'autres menés sur la dépouille du grand-oncle de Cao Cao. Ces tests ont établi une correspondance du chromosome Y O2*-M268, établissant ainsi la filiation revendiquée .


title: Noblesse chinoise

text: Quelques familles chinoises jouissent de titres véritablement héréditaires, la plupart du temps parce qu'il s'agit de descendants en ligne directe de grands philosophes et/ou chefs religieux. Plus qu'une distinction donnée à celui qui porte le titre en question, il s'agit plutôt d'une marque de distinction envers l'ancêtre de ce dernier. Le plus important de ces titres est celui de "Saint Duc de Yen", qui est porté par le descendant de Confucius. D’autres familles ont droit à de tels titres, mais certaines décident de ne pas les porter. Ainsi, les descendants en ligne directe de Wen Tianxiang, qui a été fait duc de Xingguo par les Song, ont choisi de ne pas utiliser leur titre héréditaire.


title: Noblesse chinoise

text: D'autres titres prestigieux existent pour honorer les familles des grands philosophes et/ou chefs religieux, comme celui de "Wujing boshi" (五經博士 ) qui date de la dynastie Han. Les détenteurs de titre sont considérés comme faisant partie de l'académie Hanlin. Ce titre a été accordé à bien des enfants de sages confucéens, terme qui inclut aussi bien des disciples de Confucius que des érudits néo-confucéens. En tout, ce sont les familles de 22 sages qui ont obtenu ce titre, qui se transmet en ligne directe à l'ainé de la famille. Dans leur ouvrage ""Present Day Political Organization of China"", V.V. Hagelstrom et H.S. Brunnert fournissent une liste complète de ces 22 sages honorés à travers leur descendance:


title: Noblesse chinoise

text: Un certain nombre de ces personnalités étaient déjà liées aux familles nobles, bien avant que leurs descendants reçoivent des titres et des honneurs. Zengzi, par exemple, est un descendant des rois de la dynastie Xia, plus précisément de Shao Kang. De même, le fils du Duc Huan de l'État de Lu est l’ancêtre de Mencius. Le duc Huan descend lui-même du Duc Yang , qui est le fils de Bo Qin et le petit-fils du Duc de Zhou, membre de la famille royale de la dynastie Zhou.


title: Noblesse chinoise

text: Lors de la chute de la dynastie Qing, ces titres ont connu un destin différent de celui des autres titres de noblesse. Lorsque la république de Chine a été proclamée en 1912, ces titres ont d'abord été conservés, avant d'être transformés en 1935 en "Agent Sacrificiel", ce qui fait du porteur du titre le responsable des sacrifices accomplis en l'honneur de son ancêtre. Lors de la proclamation de la République Populaire de Chine, les porteurs de ces titres sont partis à Taïwan avec les autres fidèles de Tchang Kaï-chek. À l'heure actuelle, les descendants des quatre Sages 四氏; c'est-à-dire Confucius, Mencius, Zengzi et Yan Hui; vivent toujours à Taïwan et portent respectivement les titres de "Agent Sacrificiel de Confucius", "Agent Sacrificiel de Mencius", "Agent Sacrificiel de Zengzi" et "Agent Sacrificiel de Yan Hui". Autre signe distinctif, les porteurs de ces titres continuent d'utiliser comme noms les poèmes de génération qui ont été donnés à leur famille par les empereurs Ming et Qing.


title: Noblesse chinoise

text: Si la situation des descendants des quatre Sages est relativement claire, ce n'est pas le cas pour ceux d'autres grandes figures philosophiques. Le cas des descendants de Zhang Daoling, le premier maître céleste, est un bon exemple des cas complexes générés par la partition de fait de la Chine. Le détenteur actuel du titre de "Maitre céleste Zhang" est le , Zhang Yuanxian (張源先), qui vit à Taïwan, alors que le siège religieux de son ordre est toujours sur le mont Longhu . C'est Zhang Enbo (張恩溥), le , qui a quitté la Chine continentale pour se réfugier à Taïwan, lors de la prise du pouvoir des communistes. Lorsqu'il meurt en 1969 et que son titre passe à son neveu Yuanxian, l'hostilité entre l'île et la Chine continentale est telle que l'autorité du nouveau maitre est contestée par certains. Lu Jintao (魯金濤), un petit-fils en lignée maternelle de Zhang Enbo, change son nom en Zhang Jintao et revendique également sa succession. À l'heure actuelle, en 2017, il y a toujours deux "Maitre céleste Zhang" concurrents et rien n'indique que la situation va évoluer.


title: Noblesse chinoise

text: La théorie politique chinoise traditionnelle veut que "Toutes les terres sous le ciel appartiennent à l’empereur, toutes les personnes vivant sous le ciel sont des sujets de l’empereur." (普天之下, 莫非王土 ; 率土之濱, 莫非王臣). Ainsi, un monarque étranger pouvait également être désigné en utilisant le titre de "Wang", ce qui implique qu'il était inférieur en grade et donc soumis à l’empereur chinois.


title: Noblesse chinoise

text: En chinois moderne, les monarques étranger portant le titre de roi sont appelés "Wang", et ceux portant le titre d’empereur "Huangdi". Ces titres sont maintenant utilisés sans que cela sous-entende un quelconque rapport d'infériorité/égalité/supériorité par rapport au président de la République populaire de Chine. Cette modification des termes est apparue au . C'est ainsi que la reine Victoria du Royaume-Uni était appelée Nü-Wang (Reine) du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande et Nü-Huang (impératrice) de l’Inde.


title: Noblesse chinoise

text: D'autres titres peuvent être créés pour un seul individu, de manière à l'honorer officiellement pour une réalisation particulière. Suivant la situation, ce titre peut être associé, ou non, à un poste officiel. Même si le titre en lui-même semble impliquer qu'il s'agit d'un poste officiel, il peut n'avoir strictement aucun lien avec un quelconque service administratif, comme le titre de "Général Protecteur" (都護 ; Duhu) qui a été attribué à Ban Chao.


title: Noblesse chinoise

text: En revanche, les généraux victorieux reçoivent souvent des titres-louanges officiels ou des titres impliquant des obligations anciennes et nouvelles bien particulières ou une combinaison de ces différentes possibilités. Ces titres-louanges sont plus vus et honorés comme des titres de noblesse que comme un véritable grade militaire. C'est ainsi que Liu Bei a promu Guan Yu au rang de Général Qui Extermine les Rebelles (蕩寇將軍), au cours de la carrière militaire de ce dernier.


title: Armorial des familles d'Auvergne

text: L'Armorial des familles d'Auvergne présente les armoiries des familles d'Auvergne et du Bourbonnais, nobles ou non, classées par ordre alphabétique, sans tenir compte de la chronologie.


title: Mercedes-Benz CLR

text: La Mercedes-Benz CLR est une voiture de course conçue et développée par HWA AG, le département dédié à la compétition du préparateur automobile Mercedes-AMG, engagé en tant qu'écurie en endurance. Elle répond à la règlementation LMGTP (Le Mans Grand Touring Prototype) de l'Automobile Club de l'Ouest.


title: Mercedes-Benz CLR

text: La CLR, développée dès , est spécialement conçue pour une participation à l' des du Mans, compétition que Mercedes-Benz avait remportée pour la dernière fois en tant que motoriste de l'écurie Sauber en 1989. Elle succède aux Mercedes-Benz CLK GTR et Mercedes-Benz CLK LM, engagées respectivement en championnat FIA GT en 1997 et en 1998. Comme ses devancières, la CLR conserve des éléments de carrosserie issus des voitures de série du constructeur allemand et un moteur V8 GT108C dont la base est le moteur M 119 qui propulse la plupart des modèles de Mercedes-Benz. La CLR se distingue cependant par sa faible hauteur et ses très longs porte-à-faux visant à réduire au maximum son appui aérodynamique.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Après environ d'essais réalisés avec succès entre février et avril , trois exemplaires de la CLR sont engagés aux du Mans. Si ses pilotes se qualifient en quatrième, septième et dixième positions et sont relégués à plusieurs secondes au tour de la Toyota GT-One, favorite de l'épreuve, la CLR marque les esprits par son instabilité aérodynamique en ligne droite à vitesse élevée, causée par une longueur de porte-à-faux excessive : ainsi, la CLR de Mark Webber s'envole lors des qualifications et subit d'importants dégâts, forçant les mécaniciens à la réparer intégralement. Lors de la séance d'échauffement, le samedi matin précédant la course, l'Australien est victime d'un accident similaire dès son premier tour de piste. Malgré ces deux graves accidents, Mercedes-Benz décide de participer à la course avec deux prototypes auxquels sont ajoutées deux ailettes à l'avant pour augmenter l'appui aérodynamique, la CLR ne pouvant pas être réparée à temps.


title: Mercedes-Benz CLR

text: En course, après plus de quatre heures d'épreuve, Peter Dumbreck, en lutte au volant de la CLR avec la GT-One de Thierry Boutsen pour la deuxième place, subit la même instabilité aérodynamique que la CLR , s'envole, passe au-dessus des barrières de sécurité et s'écrase dans une clairière à proximité du circuit. Ce nouvel accident, sans gravité pour Dumbreck, conduit Mercedes-AMG à retirer immédiatement la CLR restante de la course par précaution et à mettre fin à son programme d'endurance, en annulant sa participation aux trois dernières manches de l'American Le Mans Series 1999. Enfin, la sécurité des pilotes est améliorée à la faveur d'une modification de la réglementation de la catégorie Prototype et de travaux entrepris sur le circuit de la Sarthe.


title: Mercedes-Benz CLR

text: En 1996, le programme de compétition de Mercedes-Benz comportait l' (ITCC) en tant que constructeur, ainsi que la et l', en tant que motoriste. À la suite de la disparition de l'ITCC à la fin de la , Mercedes-Benz s'engage dans le nouveau Championnat FIA GT qui fait ses débuts en 1997. AMG, le préparateur de course de Mercedes, est chargé de développer une voiture répondant à la réglementation GT1 de la Fédération Internationale de l'Automobile pour le nouveau championnat. Ainsi, la Mercedes-Benz CLK GTR, inspirée de la McLaren F1 GTR victorieuse aux 24 Heures du Mans 1995 et dont le constructeur allemand a acheté un exemplaire à l'écurie Larbre Compétition pour en étudier sa conception, est conçue pour être utilisée à la fois comme voiture de course et comme voiture de route accessible au public car le règlement de la compétition exige que les voitures engagées soient basées sur des modèles de production. Les CLK GTR connaissent le succès dès leur première saison en remportant sept des onze courses, ainsi que les championnats des constructeurs et des pilotes, avec Bernd Schneider.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Pour la , AMG affine la conception de la CLK GTR avec le lancement de la nouvelle CLK LM. L'évolution majeure est le remplacement du moteur V12 par un bloc V8 plus petit, considéré par Mercedes comme plus adapté pour disputer les épreuves d'endurance les plus longues, telles que les du Mans, une course ne faisant pas partie du calendrier du championnat FIA GT mais pour laquelle la firme allemande s'engage pour la première fois depuis 1955. Lors de l'épreuve mancelle, la CLK LM n'est pas fiable et les deux exemplaires engagés abandonnent sur défaillance mécanique après moins de trois heures de course, malgré une qualification en pole position et à la troisième place. La course est remportée par Porsche, la rivale de Mercedes au championnat. Le constructeur allemand remporte toutefois son deuxième titre de champion FIA GT consécutif, chez les pilotes (avec Klaus Ludwig et Ricardo Zonta) et les constructeurs, après avoir remporté les dix courses du championnat.


title: Mercedes-Benz CLR

text: La domination de Mercedes et les coûts élevés de développement de la catégorie GT1 poussent la plupart des constructeurs à quitter le championnat FIA GT, ce qui conduit la FIA à supprimer cette catégorie pour la . L'Automobile Club de l'Ouest (ACO), qui organise les du Mans, suit la FIA et n'autorise plus la participation des voitures de catégorie GT1. Néanmoins, si le championnat FIA GT n'engage que des bolides de catégorie GT2 en 1999, l'ACO crée une nouvelle catégorie de voitures de course " (LMGTP). La réglementation LMGTP, pour les prototypes à cockpit fermé, est similaire à l'ancienne réglementation GT1 mais partage de nombreux points communs avec la catégorie Le Mans Prototype à cockpit ouvert (LMP) déjà existante au Mans. Ainsi, les anciennes voitures GT1 peuvent être adaptées à la nouvelle catégorie tout en se débarrassant de leurs anciennes contraintes réglementaires liées à l'homologation routière. Mercedes, ne pouvant plus disputer le championnat FIA GT avec les CLK LM, se concentre donc sur la nouvelle catégorie LMGTP de l'ACO.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Mercedes-Benz entame la conception d'une voiture de course conforme à la règlementation LMGTP en alors que le constructeur allemand achève sa deuxième saison en championnat FIA GT. Le développement de la CLR est confiée à HWA AG, le département compétition de Mercedes-AMG qui devient une société indépendante en 1999. La réglementation de la catégorie LMGTP n'exige pas la conception de voitures ayant une version commercialisée au public, ce qui permet à Gerhard Ungar, l'ingénieur en chef de HWA, de développer la CLR sans se soucier des contraintes liées au confort du conducteur ou d'homologation pour la route. En outre, le passage de la catégorie GT1 au LMGTP permet d'abaisser le poids minimum autorisé de la voiture de 950 à .


title: Mercedes-Benz CLR

text: D'une masse de 914 à , la Mercedes-Benz CLR est longue de , large de et haute de . Son empattement est de , son porte-à-faux avant de et son porte-à-faux arrière de . La CLR est dotée d'une carrosserie monocoque en fibre de carbone et d'une structure en nid d'abeille en aluminium. La monocoque est conçue pour sa partie inférieure en fibre de carbone et du cadre tubulaire en acier de la CLK LM et d'une moitié supérieure en carbone et en aluminium pour satisfaire au poids du cockpit imposé pour la catégorie LMGTP. Cette carrosserie est plus étroite et moins haute de dix centimètres que celle de la CLK LM tandis que le nez de la voiture est plus bas et plus plat, eu égard à un empattement plus court permettant des porte-à-faux plus longs. L'aérodynamique de la CLR est développée en soufflerie à l'université de Stuttgart, avec l'assistance de la société Fondmetal. Le prototype, dépourvu de louvre et doté de très peu de prises d'air, adopte une carrosserie lisse de faible traînée afin d'optimiser sa vitesse de pointe à un maximum de . Enfin, la CLR rappelle les voitures de route du constructeur allemand en reprenant les feux arrière de la Classe CLK ainsi que la calandre et les phares avant de la Classe CL.


title: Mercedes-Benz CLR

text: La CLR est propulsée par un moteur V8 atmosphérique Mercedes-Benz GT108C de de cylindrée, ouvert à , développant à . Il s'agit d'un moteur central longitudinal à quatre soupapes par cylindre, basé sur le moteur M 119 utilisé pour les voitures de route du constructeur. Une précédente variante de ce bloc, montée sur la Sauber C9, avait remporté les du Mans en 1989. La cylindrée du moteur GT108C est portée de 5 à par rapport au bloc GT108B de la Mercedes-Benz CLK LM pour compenser les restrictions du limiteur d'admission d'air imposées par la réglementation LMGTP. Le système d'alimentation en carburant à injection directe électronique est fourni par Bosch Motronic. Le premier exemplaire du moteur est achevé et testé en . La transmission, issue de la CLK LM, est assurée par une boîte de vitesses manuelle transversale à six vitesses à gestion séquentielle développée en collaboration avec la société X-Trac.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Les suspensions de la CLR diffèrent de ceux de la CLK LM par l'ajout d'un ressort central sur la suspension arrière. Les suspensions sont constituées d'une tige de poussée, de doubles triangles, d'un amortisseur fourni par Penske et d'une barre antiroulis. À l'avant, la suspension est fixée sur la monocoque tandis qu'à l'arrière elle est fixée sur le carter de la boîte de vitesses. Les disques de frein en carbone et en céramique à ventilation interne sont conçus par Hitco et les étriers en aluminium à six pistons par AP Racing. Les pneumatiques de dix-huit pouces sont fournis par Bridgestone et les jantes en magnésium par OZ Racing. Enfin, le carburant (qui fournit aussi les lubrifiants) est stocké dans un réservoir de .


title: Mercedes-Benz CLR

text: Dans le cadre de la présentation de son programme d'endurance en , Mercedes-Benz annonce l'engagement de neuf pilotes. Cinq sont issus du programme du constructeur allemand en championnat FIA GT : l'Australien Mark Webber, le Français Jean-Marc Gounon et l'Allemand Marcel Tiemann se voient confier la Mercedes-Benz CLR tandis que le Français Christophe Bouchut et l'Allemand Bernd Schneider sont chacun associés à deux nouveaux.


title: Mercedes-Benz CLR

text: La CLR est ainsi pilotée par Bouchut, l'Allemand Nick Heidfeld, pilote-essayeur de l'écurie McLaren-Mercedes en et novice en endurance, et par le Britannique Peter Dumbreck, champion du Japon de et vainqueur du Grand Prix de Macao en .


title: Mercedes-Benz CLR

text: Schneider est associé, dans la CLR , au Français Franck Lagorce, transfuge de Nissan Motorsports, et au Portugais Pedro Lamy, vainqueur du championnat FIA GT 1998 dans la catégorie GT2 et en provenance de l'équipe Oreca.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Enfin, Mercedes recrute le Britannique Darren Turner, qui officie également à ce poste en pour McLaren-Mercedes, comme pilote de réserve ; il ne roule que neuf heures avec la CLR lors d'un essai de trente-six heures sur le circuit Paul-Ricard, en remplacement de Peter Dumbreck.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Mercedes-Benz annonce son programme d'endurance en . Un peu plus tard, le , le constructeur allemand envoie deux exemplaires de sa CLR sur le , un circuit qui offre un tracé routier et un anneau de vitesse, situé à Fontana aux États-Unis, appartenant à Roger Penske, le patron de l'écurie éponyme de CART et dont les monoplaces sont motorisées par Mercedes. De nombreuses sessions de cinq à six journées y sont organisées, avec des simulations de course de vingt-quatre à trente heures : en mars, la CLR a déjà effectué d'essais. La préparation se poursuit jusqu'en avril au en Floride, où les deux CLR tournent jour et nuit, provoquant les plaintes des riverains du circuit, gênés par le bruit. En avril, Mercedes achève sa mise au point avec un séjour à Barcelone en Espagne puis une nouvelle séance d'essais de trente heures en France sur le circuit de Nevers Magny-Cours en France, où trois exemplaires de la CLR bouclent , dont plus de effectués par une seule voiture. D'après Mark Webber,


title: Mercedes-Benz CLR

text: La Mercedes-Benz CLR est officiellement présentée à la presse lors d'une séance d'essai organisée sur le circuit d'Hockenheim en Allemagne. À ce stade du processus de développement, la CLR a parcouru d'essais sans connaître de réel problème de fiabilité et en testant de nombreuses configurations, notamment pour évaluer l'impact des turbulences aérodynamiques subies lorsqu'une voiture en suit une autre. À cette occasion, Norbert Haug, le directeur de la compétition de Mercedes-Benz Motorsport, déclare que la CLR et que son équipe a pour être compétitif lors des 24 Heures du Mans 1999. Enfin, Hans Werner Aufrecht, le patron de HWA AG, annonce que la CLR doit être engagée en juillet lors d'une exhibition de deux courses de sur le Norisring ainsi que pour les trois dernières manches de l' : le Petit Le Mans à Road Atlanta, d'une durée de dix heures, et le à Laguna Seca et le Grand Prix de Las Vegas, deux épreuves plus courtes.


title: Mercedes-Benz CLR

text: En remportant le championnat FIA GT 1998, Mercedes a obtenu une inscription garantie aux 24 Heures du Mans 1999, pour la CLR confiée à Marcel Tiemann, Jean-Marc Gounon et Mark Webber. Christophe Bouchut, Nick Heidfeld et Peter Dumbreck dans la CLR ainsi que Bernd Schneider, Franck Lagorce et Pedro Lamy, dans la CLR , sont soumis à une séance de préqualification disputée sur le circuit de la Sarthe le . La CLR y participe également à des fins de tests. Au total, plus de composent l'équipe AMG-Mercedes engagée au Mans.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Soixante-deux équipages prennent part à la séance de préqualification, lors de laquelle les voitures établissant les meilleurs temps au tour et celles déjà qualifiées pour la course se partagent les quarante-huit places qualificatives pour l'épreuve. Dans la catégorie des prototypes, regroupant les classes LMP et LMGTP, trente-et-une voitures se départagent les vingt-huit places qualificatives pour le reste de la compétition. La catégorie LMGTP regroupe des Mercedes-Benz CLR, des Toyota GT-One et des Audi R8C tandis que les Audi R8R, les Nissan R391, les BMW V12 LMR, les Courage C52 et les Panoz LMP-1 Roadster-S, engagées par leurs constructeurs respectifs, et les Courage C50, les Lola B98/10 et les Ferrari 333 SP, engagées par des écuries privées, composent la catégorie LMP. La Toyota GT-One , pilotée par Martin Brundle, réalise le meilleur temps préqualificatif en , suivi de la Panoz LMP-1 Roadster-S . Franck Lagorce, au volant de la CLR , tourne en et se classe sixième, derrière les trois équipages de l'écurie Toyota Motorsport, une Panoz et une BMW V12 LMR. La CLR se fait également remarquer en fin de séance lorsque Bernd Schneider coupe à travers le dégagement en gravillons situé à l'intérieur du vibreur de Mulsanne. Les commissaires de piste posent alors des balises pour la course afin d'éviter une récidive. De leur côté, la CLR est quatorzième en et la CLR quinzième en . Si les trois équipages de l'écurie AMG-Mercedes sont préqualifiés, les performances de la CLR inquiètent le constructeur allemand, très largement dominé par Toyota qui fait alors figure de favori pour la victoire. De plus, la CLR subit son premier grave problème de fiabilité depuis le début de son programme d'essais en février puisque le triangle inférieur avant de suspension s'est brisé sur la CLR , provoquant la sortie de piste de Mark Webber au niveau de la seconde chicane de la ligne droite des Hunaudières. L'Australien confie en 2020 que cette défaillance technique et le manque de performance de la CLR provoquent une chez Mercedes :


title: Mercedes-Benz CLR

text: Peu après les préqualifications, à cinq semaines de l'épreuve organisée les 12 et , Mercedes-Benz se rend sur l'Hockenheimring pour effectuer une séance d'essais privés. Durant cette session, les ingénieurs de Bridgestone, le manufacturier du constructeur allemand, estiment qu'une fine pellicule de gomme en surface du tracé manceau devrait se former pendant les essais préliminaires à la course, avec comme conséquence une nette amélioration de l'adhérence en course. Afin d'anticiper ce gain, les ingénieurs assouplissent les ressorts des suspensions arrière pour qu'ils s'écrasent à haute vitesse, ce qui permet de rehausser l'avant de la voiture et diminue la traînée aérodynamique.


title: Mercedes-Benz CLR

text: La grille de départ des du Mans est établie par deux séances d'essais pour lesquelles le meilleur temps de chaque équipage est retenu. À la fin de la première journée qualificative, le mercredi, la CLR occupe la cinquième place provisoire, en , juste devant la CLR , sixième en et la CLR , huitième en . La CLR la plus rapide rend plus de quatre secondes au tour à la Toyota GT-One , auteure du tour le plus rapide de la séance, et est devancée d'une seconde par la Panoz LMP-1 Roadster-S , troisième.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Le jeudi soir, lors de la seconde séance d'essais qualificatifs, au volant de la CLR , Mark Webber, qui a réalisé trois tours chronométrés et effectue des vérifications de fiabilité, arrive dans le sillage de l'Audi R8R pilotée par Frank Biela dans la ligne droite reliant les virages de Mulsanne et Indianapolis. Au moment de dépasser l'Allemand, le pilote australien, lancé à , sent l'avant de son prototype s'alléger et essaie de freiner mais le nez et les roues avant se soulèvent : la CLR s'envole à dix mètres de hauteur, effectue deux loopings arrière et pivote sur le côté. La voiture heurte la piste sur son flanc droit, bascule sur ses roues avant de déraper sur et de taper dans les rails de sécurité. Souffrant de douleurs bénignes au cou et des contusions aux genoux et aux coudes, Webber est extrait de sa Mercedes par des commissaires de piste et emmené au centre médical du circuit. Pour Webber, le plus grand danger venait des arbres bordant la piste, le pare-brise d'une voiture étant trop fin pour résister à un quelconque choc : Après une nuit de repos à l'hôtel, Mark Webber rend compte de son accident à ses ingénieurs mais ceux-ci, malgré des donnés de télémétrie qui attestent d'un événement irrationnel, nient catégoriquement le fait que la CLR ait pu s'envoler, d'autant plus que le secteur du circuit où s'est produit l'accident n'est pas couverte par les caméras de télévision et les photographes. Seul Frank Biela confirme les dires du pilote australien.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Au terme de la seconde séance qualificative, la Toyota GT-One de Martin Brundle, Emmanuel Collard et Vincenzo Sospiri réalise la pole position en . Pour l'écurie AMG-Mercedes, seule la CLR de Bernd Schneider, Pedro Lamy et Franck Lagorce améliore son temps en . La CLR de Christophe Bouchut, Peter Dumbreck et Nick Heidfeld se qualifie en septième position tandis que la CLR de Mark Webber, Jean-Marc Gounon et Marcel Tiemann se contente de la dixième place.


title: Mercedes-Benz CLR

text: L'épave de la CLR , très gravement endommagée après l'envolée de Webber, est restituée à Mercedes à l'issue des qualifications. L'écurie publie un communiqué de presse, indiquant qu'elle dispose de suffisamment de pièces de rechange pour réparer son prototype et prendre part à la course. Alors que Mercedes envisage son remplacement par le réserviste Darren Turner, Mark Webber, qui passe sa journée du vendredi chez le physiothérapeute, est autorisé le samedi matin à prendre le départ de l'épreuve donné l'après-midi.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Le samedi matin, une séance d'échauffement de trente minutes est organisée pour achever la préparation des équipes avant la course. La Mercedes-Benz CLR , réparée après son accident du jeudi soir, rejoint ses deux répliques sur le circuit au début de la séance. À son bord, Mark Webber, qui s'attelle à faire un relais court avant de laisser le volant à ses partenaires, suit ses deux coéquipiers dans la ligne droite des Hunaudières et se trouve à environ quinze mètres derrière une Chrysler Viper GTS-R engagée par l'équipe Oreca. Au sommet de la butte à l'approche du virage de Mulsanne, alors que l'Australien ferme la trappe d'aération latérale de son habitacle , l'avant de la CLR, lancée à s'allège et décolle à plus de neuf mètres du sol, effectue deux loopings arrière, se déporte sur la droite et heurte violemment la piste et les rails de sécurité sur la partie arrière de la voiture : le capot moteur, l'arrière, la portière gauche et le nez de la CLR sont arrachés. Le prototype, qui a atterri sur le toit, glisse à . Webber, craignant un début d'incendie, dégrafe son harnais de sécurité et se retrouve éjecté de sa voiture ; il lutte durant plusieurs secondes pour rester à l'intérieur de son habitacle, son casque raclant le bitume. La CLR s'arrête finalement sans rien heurter et Webber, sain et sauf, malgré des mains ensanglantées et des blessures mineures aux bras, aux côtes et au dos, est évacué par les commissaires de piste. Contrairement au premier accident, l'envolée de Webber est filmée par les caméras de télévision et photographiée par Frédéric Le Floc'h.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Mercedes-Benz annonce le retrait de la CLR de l'épreuve, le départ de la course étant donné quelques heures après la séance d'échauffement. L'écurie allemande organise une réunion de crise lors de laquelle elle consulte Norbert Haug et Gerhard Ungar, le concepteur de la CLR, et les pilotes quant à l'éventualité d'un forfait. Christophe Bouchut fait part de ses inquiétudes et explique que l'avant de la voiture s'allège à grande vitesse (une remarque déjà émise par le Français dès les essais de développement mais rejetée par les ingénieurs) ; Franck Lagorce, Jean-Marc Gounon et Pedro Lamy se montrent également préoccupés par le risque d'accident et Webber, persuadé , explique que . Bernd Schneider, le pilote le plus expérimenté de l'équipe, souhaite toutefois prendre le départ. L'équipe suppose qu'il y avait un « loup » sur la CLR , dont le fond plat était mal monté, même s'il ne s'agit pas de la cause de ses envolées. En outre, Norbert Haug consulte Adrian Newey, le directeur technique de l'écurie de McLaren Racing motorisée par Mercedes, afin d'être conseillé sur les modifications à apporter pour éviter un nouvel accident : l'ingénieur britannique recommande l'installation de deux petites ailettes de chaque côté du bas du capot avant afin de générer 25 % d'appui aérodynamique supplémentaire, au détriment de la vitesse de pointe. Les pilotes reçoivent enfin la consigne de se décaler systématiquement du sillage des autres voitures.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Avec deux voitures engagées pour la course, l'écurie AMG-Mercedes s'élance des quatrième et septième places sur la grille de départ. Au volant de la CLR , Bernd Schneider remonte en troisième position derrière les Toyota GT-One de Martin Brundle et de Thierry Boutsen dans les premiers tours, tandis que Christophe Bouchut se hisse à la quatrième place. Les Toyota sont les premières à s'arrêter aux stands, suivies de Schneider et Bouchut puis des deux BMW V12 LMR. À la faveur des ravitaillements successifs des six voitures meneuses, la tête de course change régulièrement entre Toyota, Mercedes-Benz et BMW. Après cinquante minutes, La CLR est première, devant les GT-One et , la V12 LMR de Tom Kristensen et la CLR .


title: Mercedes-Benz CLR

text: Vers la fin de la quatrième heure de course, à , la CLR , désormais pilotée par Peter Dumbreck et troisième à la suite des problèmes de transmission de la Toyota GT-One , s'accroche avec la Porsche 911 GT2 de l'écurie , en catégorie GTS, dans les chicanes Ford, peu avant la ligne droite des stands, et perd une ailette à l'avant droit.


title: Mercedes-Benz CLR

text: À , au soixante-quinzième tour, Peter Dumbreck, troisième, poursuit la Toyota GT-One de Thierry Boutsen, pour le gain de la deuxième place. La CLR profite de l'amélioration de l'adhérence de la piste et tourne de plus en plus vite. Dumbreck prend l'aspiration de Boutsen dans la ligne droite reliant les virages de Mulsanne et d'Indianapolis : les deux pilotes roulent à plus de et sont gênés par le soleil couchant devant eux. Dans le tournant à droite au milieu de cette ligne droite, Dumbreck escalade un vibreur : les roues avant de sa CLR se soulèvent puis l'ensemble de la voiture décolle en arrière. La Mercedes effectue trois rotations dans les airs et atteint près de quinze mètres de hauteur. La voiture poursuit sa trajectoire alors que le tracé tourne vers la droite. Elle survole un poste de contrôle et la barrière de sécurité située sur le côté gauche de la piste et manque de percuter une arche publicitaire avant d'atterrir dans une zone boisée fermée aux spectateurs et dont les arbres avaient été coupés deux semaines avant la course. La voiture creuse alors une ornière dans la terre meuble puis continue à glisser le long de la clairière. Dans l'atterrissage, une souche d'arbre a transpercé la monocoque entre le siège du conducteur et le réservoir de carburant. La CLR s'immobilise à l'endroit et les commissaires de piste se précipitent pour secourir Dumbreck. La course est alors neutralisée par des drapeaux jaunes et la sortie de la voiture de sécurité afin que des dépanneuses accèdent sur le lieu de l'accident. Dumbreck, qui avait perdu connaissance à l'issue de son atterrissage, s'est réveillé et est extrait de l'épave vingt minutes après son accident. Entouré par les commissaires de pistes et d'officiers de gendarmerie, il est soumis à un contrôle d'alcoolémie par la gendarmerie puisque le circuit de la Sarthe emprunte des portions de route nationale ; il est ensuite transporté en ambulance à l'hôpital pour effectuer des radiographies qui ne révèlent aucune blessure.


title: Mercedes-Benz CLR

text: À la fin du soixante-seizième tour, Franck Lagorce reçoit la consigne de rentrer la dernière CLR encore en piste au stand : à son arrivée, Mercedes ferme la dernière porte de ses trois garages, signifiant son abandon de l'épreuve. Le lendemain, la BMW V12 LMR de Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini et Yannick Dalmas remporte la course.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Après la course, l'Automobile Club de l'Ouest et la Fédération française du sport automobile (FFSA) enquêtent sur les accidents causés par la Mercedes-Benz CLR. La FFSA a remis en cause la décision de l'ACO d'autoriser AMG-Mercedes à continuer à courir après les deux accidents de Mark Webber lors des qualifications et du " mais l'ACO fait valoir que rien n'indiquait que les problèmes rencontrés sur la CLR allaient survenir sur les autres voitures de Mercedes. L'ACO explique que la conception aérodynamique de la CLR, avec les porte-à-faux avant et arrière les plus longs de la catégorie des prototypes, était la cause de ces accidents. Les observateurs du sport automobile estiment également que les essais effectués par Mercedes-Benz sur des circuits lisses étaient inappropriés pour préparer une course sur un circuit plus bosselé comme celui de la Sarthe. En outre, les envolées de la CLR ne sont pas inédites : une Porsche 911 GT1, de conception similaire à la CLR, a été victime d'un accident presque identique lors du Petit Le Mans 1998 à Road Atlanta aux États-Unis. En 2000, l'ACO modifie la réglementation de la catégorie LMGTP et diminue la longueur maximale autorisée des porte-à-faux. La Fédération internationale de l'automobile charge également un groupe consultatif d'experts d'élaborer une nouvelle réglementation pour éviter que de nouveaux accidents de ce type n'arrivent à d'autres voitures de course. La catégorie LMGTP disparaît en 2000 avec le retrait de Toyota de l'endurance et la focalisation d'Audi sur la catégorie LMP. Cette catégorie revient en 2001 avec la .


title: Mercedes-Benz CLR

text: Peter Dumbreck a déclaré que son accident était dû à la trop grande hauteur des vibreurs du circuit et à l'aspiration engendrée par la Toyota GT-One qu'il pourchassait, mais l'Automobile Club de l'Ouest a répondu dans un communiqué que seule la CLR a connu des problèmes d'instabilité aérodynamique par des porte-à-faux avant et arrière trop longs par rapport à la longueur de l'empattement de la voiture, que seule la CLR a été victime de tels accidents lors de l'épreuve, alors qu'elle n'était pas la voiture la plus rapide de la compétition, et que le circuit est homologué par la FIA. Durant l'-2005, des modifications sont apportées à la route nationale 138 qui forme la ligne droite des Hunaudières, en diminuant de la hauteur d'une butte à l'approche du virage de Mulsanne où s'est produit l'accident de Mark Webber lors de la séance d'échauffement.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Avant même la fin de la course, Mercedes-Benz publie un communiqué dans lequel Norbert Haug affirme que l'équipe a analysé les raisons des multiples accidents de Mark Webber et qu'aucun pilote ne pensait que la CLR avait un problème de stabilité aérodynamique lorsqu'elle prend l'aspiration d'une autre voiture : il explique avoir pris en ne retirant pas les deux voitures restantes avant le début de la course, arguant que Bernd Schneider lui a dit qu'il . Enfin, il déclare que l'accrochage entre la CLR de Dumbreck et la Porsche 911 GT2 d'Estoril Racing a certainement entraîné la perte des ailettes à l'avant de la monocoque, qui servaient à renforcer l'appui aérodynamique, ce qui a rendu la CLR instable. Sur ce sujet, l'Australien David Brabham, pilote de l'écurie Panoz, critique la décision de Haug d'avoir pris part à la course malgré les accidents de Mark Webber tandis qu'un ingénieur d'une autre équipe, restée anonyme, s'inquiète de l'aérodynamique extrême des prototypes d'endurance de l'époque, arguant qu'il est .


title: Mercedes-Benz CLR

text: En , peu après l'épreuve mancelle, Mercedes-Benz mène sa propre enquête sur les causes des accidents de la CLR en effectuant des essais privés sur un aérodrome pour vérifier les données obtenues en soufflerie. Bien qu'aucune conclusion n'ait été publiée par le constructeur allemand, ce dernier annule le reste de son programme d'endurance prévu en 1999, se retirant de l'exhibition à Norisring et des trois dernières manches de l' et expliquant que le réengagement de la CLK LM de 1998 était . Mercedes-Benz annonce finalement son retrait de l'endurance, pour s'engager en (championnat allemand des voitures de tourisme) dès 2000.


title: Mercedes-Benz CLR

text: Malgré cet échec, Christophe Bouchut déclare que la CLR est la meilleure voiture de course qu'il ait pilotée durant sa carrière :


title: Mercedes-Benz CLR

text: Depuis, le châssis CLR 002, endommagé au Mans, a été réparé par HWA AG qui l'expose dans son siège à Affalterbach. Le a participé à une démonstration en 2008 à Saint-Ingbert, en Allemagne, à l'occasion de la retraite sportive de Bernd Schneider, puis au ", une exhibition organisée en 2009 sur le Nürburgring, aux mains d'un propriétaire privé.


title: Borsalino and Co.

text: Borsalino and Co. est un film franco-italo-allemand réalisé par Jacques Deray, sorti en 1974, suite du film de 1970, "Borsalino". Le film a été restauré par Pathé Production en 2013.


title: Borsalino and Co.

text: Roch Siffredi, chef de gang très en vue à Marseille, vient d'ouvrir un établissement somptueux qui lui promettrait des jours heureux dans cette ville, s'il ne venait pas d'enterrer son ami et associé François Capella, mort à la fin du premier "Borsalino". Il jure de le venger. Il apprend qu'un certain Giovanni Volpone, récemment arrivé à Marseille, est à l'origine du meurtre. Le commissaire Fanti passe voir Siffredi après la mort de Capella. Il constate la réussite du truand et admire le nouvel établissement : il a une certaine estime pour Roch, mais quand des évènements agitent le milieu, sa politique est de laisser les truands s'entretuer ! Il informe cependant Siffredi que Volpone est un homme dangereux : le gangster italien, semble avoir des ambitions sur la ville de Marseille; il a des moyens importants tant en hommes qu'en finances et des soutiens politiques efficaces dans la période qui précède la guerre. Volpone est en relation avec le fascisme international. Il a le projet de « nettoyer » la ville et d'en faire une base expérimentale pour préparer une ère nouvelle.


title: Borsalino and Co.

text: Roch apprend que le frère de l'Italien arrive à Marseille par le train et seul : il le tue en le précipitant hors du train en marche. Les bandes de Siffredi et Volpone se croisent sur le quai à l'arrivée en gare de Marseille et Volpone sait que son frère n'arrivera plus : on le retrouvera sur le bord de la voie dans les jours qui suivent.


title: Borsalino and Co.

text: La guerre est déclarée avec l'Italien. Les représailles ne tardent pas ! Siffredi a sous-estimé Volpone : celui-ci organise une vaste opération qui anéantit la bande de Roch et met la main sur le bordel du truand marseillais. Roch est lui-même pris par les hommes de l'Italien. Seul Fernand, jeté à la mer avec une pierre aux pieds, en réchappe "in extremis".


title: Borsalino and Co.

text: Volpone anéantit le gang de Siffredi, contraint sa femme à se prostituer dans un de ses bordels. Le commissaire Fanti est remplacé par Cazenave, à la solde des fascistes. Volpone fait subir à Roch une cure « d'intoxication à l'alcool » jusqu'à en faire une épave qu'il livre en pâture aux journalistes, puis il le fait interner dans un hôpital psychiatrique. Roch est sevré de l'alcool, mais il n'est plus seulement humilié : il est psychologiquement affaibli.


title: Borsalino and Co.

text: Fernand, son fidèle ami, s'acharne à le retrouver et n'a en tête que de le sortir de cette prison : il se fait embaucher dans une entreprise de menuiserie et peut pénétrer dans l'hôpital, qui ressemble à une forteresse.


title: Borsalino and Co.

text: Roch s'évade alors grâce à son ami, mais ils ne peuvent pas rester à Marseille. C'est le départ, par bateau, pour l'exil en Italie. Trois ans après, Siffredi a retrouvé ses moyens, sa santé et a reconstitué une bande. Avec Fernand, ils reviennent, occupent une ancienne demeure de Roch aussi discrète que luxueuse et, en quelques jours, ils libèrent Lola, détruisent le pouvoir de Volpone et son empire en employant des méthodes qui sont celles de la mafia : la gâchette et les explosifs fonctionnent à tout-va !


title: Borsalino and Co.

text: Mais Cazenave n'est pas à la hauteur et Volpone se trouve seul cette fois-ci face à Siffredi, qui prend l'initiative des actions : Fanti est rappelé quand on retrouve Cazenave et Sam, le second de Volpone, gavés d'alcool dans un bar, tenant des propos fascistes en présence des journalistes qui précèdent la police. Les autorités de l'État ne soutiennent plus Volpone : les temps ont changé et le personnage est encombrant. Fanti préconise de « laisser faire » les gangs : Volpone finit dans la chaudière du train qui l'emmène en Allemagne où il allait retrouver ses appuis. Roch a éliminé son adversaire et peut reprendre sa place, mais il ne se sent plus chez lui à Marseille et s'embarque pour les États-Unis en compagnie de son amie Lola et de son gang.


title: Borsalino and Co.

text: Une suite était envisagée à "Borsalino", sorti en 1970, mais quatre ans plus tard il ne reste plus qu'un seul protagoniste. En fait, Belmondo ne peut apparaître à cause d'un conflit juridique qui oppose les deux acteurs. En effet, sur l'affiche de "Borsalino", Belmondo reproche à Alain Delon de faire apparaître deux fois son nom, à la fois comme acteur et comme producteur, et de plus devant le sien. Belmondo porte l'affaire devant les tribunaux et gagne son procès. La brouille, rapportée et amplifiée dans les médias, servit le succès de "Borsalino", mais explique l'absence de Belmondo dans sa suite et la mort du personnage qu'il interprète, François Cappela, à la fin du premier opus. Dans "Borsalino and Co.", Roch Siffredi venge son ami et tue ses assassins. Alain Delon organise une coproduction avec l'Italie et l'Allemagne et confie la réalisation à Jacques Deray, qui dirige pour la quatrième fois Alain Delon sur les neuf au total.


title: Borsalino and Co.

text: "Borsalino and Co." est une sorte de western marseillais où la vengeance tient une place centrale et où la tonalité sombre qui l'enveloppe est en parfait contraste avec l'ironie subtile et insouciante du premier opus. Le thème de l'homme confronté à son passé, qui apparaît ici pour la première fois, est une des constantes les plus récurrentes des personnages interprétés par la suite par Delon.


title: Borsalino and Co.

text: C'est l'un des deux fameux interprètes de Sacco et Vanzetti, Riccardo Cucciolla, qui joue le rôle de l'ennemi de Roch Siffredi, le fasciste Volpone.


title: Borsalino and Co.

text: Tourné avec le même budget que son prédécesseur (14 millions de francs), "Borsalino and Co" sort dans les salles françaises le avec une interdiction aux moins de 13 ans. Le film prend facilement la première place du box-office parisien avec 119 712 entrées en une semaine sur vingt salles le diffusant. Toutefois, ce score est en baisse par rapport au premier volet, qui avait réuni 199 271 entrées lors de sa première semaine en mars 1970 dans onze salles. Alors que "Borsalino" était resté quatre semaines en tête du box-office parisien et douze semaines dans le top 20 hebdomadaire, la suite perd trois places en seconde semaine et reste finalement sept semaines dans le top 20 hebdomadaire. Finalement, "Borsalino and Co" réunit à Paris et dans sa banlieue, alors que "Borsalino" a atteint le million d'entrées en fin d'exploitation sur la capitale.


title: Borsalino and Co.

text: Sur l'ensemble du territoire, ce second opus totalise 1,1 million d'entrées en province, portant le cumul à 1,7 million d'entrées.


title: Honiara

text: Honiara fut reconstruite à la fin de la Seconde Guerre mondiale pour remplacer la capitale précédente, Tulagi, sur l'île voisine.


title: Honiara

text: Au large de l'île s'est déroulée la bataille de Guadalcanal, qui vit une victoire majeure pour la marine américaine contre la marine japonaise.


title: Honiara

text: Des manifestations et de violentes émeutes ont lieu à Honiara en novembre 2021, et un couvre-feu y est décrété.


title: Honiara

text: Honiara constitue également le territoire de la capitale ("") et ne dépend donc conséquemment d'aucune province de l'archipel. Ce territoire s'étend sur .


title: Honiara

text: La ville est desservie par l'aéroport international de Honiara, qui se trouve néanmoins à l'extérieur des limites Est du territoire de la capitale, au-delà du fleuve Lungga, à du centre-ville.


title: Honiara

text: La ville accueille de nombreuses infrastructures destinées au sport, telles que le Lawson Tama Stadium, le principal stade de football du pays. Il reçoit principalement les matches à domicile de l'équipe des Îles Salomon.


title: Honiara

text: La plupart des magazins, l'Hôtel de ville et les halles, le marché le plus important de l'île, se trouvent à la Mendana Avenue, la rue principale nommée après le navigateur espagnol Álvaro de Mendaña qui a découvert les Salomon en 1568.


title: Honiara

text: La Cathédrale Sainte-Croix, construite entre 1975 et 1978, est un des bâtiments les plus connus de la ville.


title: Honiara

text: All Saints Church, une église anglicane construite en 1971, n'a pas de clocher. Un grand tambour se trouve devant l'église sous un abri, et un homme bat le tambour avant le service pour convoquer la paroisse.


title: Honiara

text: La cathédrale anglicane, St. Barnabas' Anglican Cathedral, fut consacrée en 1969. Elle se situe à l'est de la ville.


title: Honiara

text: Plusieurs bâtiments de l'Université du Pacifique Sud, qui se trouve à l'est de la ville, furent construits en style traditionnel.


title: Honiara

text: Le Musée national, fondé en 1970, montre des peintures murales, des sculptures sur bois et des autres ouvrages d'art.


title: Les Amis de la Terre

text: Les Amis de la Terre (en anglais, "Friends of the Earth" ou "FoE") est une organisation non gouvernementale (ONG) internationale ("Friends of the Earth International" ou "FoEI") de protection de l'homme et de l'environnement créée en 1969 et présente dans 77 pays.


title: Les Amis de la Terre

text: "Friends of the Earth" est créée en 1969 aux États-Unis par David Brower avec le soutien financier de , fondateur et propriétaire de la compagnie pétrolière américaine ARCO.


title: Les Amis de la Terre

text: Elle s'installe à Londres en 1971, année où elle organise la première manifestation mondiale contre les centrales nucléaires. En 1972, elle est reconnue « organisation non gouvernementale » par l'ONU et se manifeste lors de la conférence des Nations unies sur l'environnement de Stockholm.


title: Les Amis de la Terre

text: Le réseau de "Friends of the Earth" s'élargit aux pays du sud au début des années 1980. La Coordination européenne des Amis de la Terre connue en tant que "Friends of the Earth Europe" ("FoEE") est fondée en 1985 en raison de divergences avec ses homologues nord-américains sur les questions internationales environnementales.


title: Les Amis de la Terre

text: En 2005, les Amis de la Terre participent à la fondation de la coopérative énergétique Enercoop, aux côtés d’organisations comme Biocoop, La Nef, le CLER, Greenpeace et Hespul.


title: Les Amis de la Terre

text: En 2008, la branche européenne des Amis de la Terre lancent une campagne nommée «The big Ask» avec le chanteur du groupe britannique Radiohead.


title: Les Amis de la Terre

text: En 2009 est organisé la Conférence des Parties de l’ONU sur le climat (COP15) à Copenhague. A cette occasion, la société civile dont les Amis de la Terre Danemark se mobilisent pour que soit signé un accord permettant de réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre à l’origine du dérèglement climatique. Le bilan de cet événement est considéré comme un échec par la plupart des écologistes et ONG de protection de l’environnement.


title: Politique fiscale

text: La politique fiscale est l’ensemble des décisions prises par les pouvoirs publics en matière de fiscalité. Elle vise à modifier le droit fiscal en fonctions d'objectifs déterminés.


title: Politique fiscale

text: Les recettes fiscales constituent la principale ressource des États. La politique fiscale a donc pour objectif initial de garantir les rentrées budgétaires minimales. Mais dès lors que la pérennité financière de l'État est assurée, il a été attribué d'autres objectifs à la politique fiscale.


title: Politique fiscale

text: La politique fiscale participe à la politique économique de chaque pays, en contribuant au financement des dépenses publiques et à la redistribution des revenus.


title: Politique fiscale

text: La politique fiscale peut viser plusieurs objectifs en même temps. Elle peut ainsi chercher à modifier l’effort fiscal demandé aux contribuables comme les modalités de perception des impôts et leur répartition. La politique fiscale peut également viser à réduire la pression fiscale afin de relancer la consommation et de stimuler la croissance.


title: Politique fiscale

text: De très nombreux mécanismes d'incitation fiscale ont été mis en œuvre : encourager les économies d’énergie, prévenir la pollution ou encore récompenser les dons aux œuvres caritatives.


title: Tadorne

text: Tadorna est un genre d'oiseaux de la famille des Anatidae. Toutes les espèces de ce genre sont nommées tadornes.