title: Brantes

text: Au sud, une vallée plus ou moins large où coule le Toulourenc (d'où le nom de « vallée du Toulourenc ») puis par delà la vallée du Toulourenc, le versant septentrional du mont Ventoux et le col des Tempêtes (). Le mont Ventoux est classé « Réserve de Biosphère » par l'UNESCO depuis 1994.


title: Brantes

text: Le versant nord (ubac) du mont ventoux est moins ensoleillé. Ses pentes sont abruptes, faites d'éboulis et de falaises majestueuses et sa flore y est médioeuropéenne et non plus méditerranéenne. Parmi les végétations dominantes du versant nord, on trouve des chênes verts jusqu'à d'altitude puis des noyers de 620 à . De la garrigue aux herbes aromatiques comme le thym et la lavande vraie entre 800 et d'altitude. Ensuite, des hêtres de 910 à et des pins à crochets (sous-espèce de pins de montagne) jusqu'à d'altitude. Enfin, le secteur alpin au-dessus de d'altitude.


title: Brantes

text: Seigneurie des Baux depuis le , Le , à Brantes, au pied du Ventoux, en présence de son épouse Alix des Baux, Odon de Villars fit donation à son neveu Philippe de Lévis des fiefs de Brantes, Plaisians et leurs dépendances, des seigneuries de Saint-Marcel, Roquefort, le Castellet, Cassis et Port-Miou, dépendantes de la baronnie d’Aubagne, ainsi que de La Fare-les-Oliviers, et Éguilles. Son neveu, en contrepartie, devait lui servir de caution vis-à-vis de Raymond de Turenne dans l’observation d’un accord passé entre le vicomte, lui et son épouse Alix. En cas de non-respect de la part d’Alix et d’Odon, ces derniers devraient payer florins à Raymond de Turenne.


title: Brantes

text: Ce fief fut acquis par la Révérende Chambre Apostolique en 1320 et entre dans le Comtat Venaissin en 1320.


title: Brantes

text: Après être passé dans les mains de plusieurs familles, Laurens, puis de Vincens, en 1697, le marquisat est acheté par Pierre du Blanc, seigneur de Buisson.


title: Brantes

text: François et Claude Morénas, qui ont été à l'initiative du balisage d'un nombre incalculable de sentiers de grandes randonnées, ont dit toute leur émotion en découvrant ce village :


title: Brantes

text: Chiffres clés Revenus et pauvreté des ménages en 2015 : médiane en 2015 du revenu disponible, par unité de consommation.


title: Brantes

text: La commune fait partie de la Communauté de communes Pays Vaison Ventoux, qui fait elle-même partie du syndicat mixte d'aménagement de l'Aygues et du syndicat mixte d'aménagement du bassin de l'Ouvèze (SIABO).


title: Brantes

text: Brantes est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Brantes

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (95,2 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (96,3 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Brantes

text: forêts (62,6 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (26,4 %), espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (6,2 %), zones agricoles hétérogènes (4,8 %).


title: Brantes

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Brantes

text: La commune est incluse dans la zone de protection Natura 2000 « l'Ouvèze et le Toulourenc », sous l'égide du ministère de l'Écologie, de la DREAL Provence-Alpes-Côte-d'Azur, et du MNHN "(Service du Patrimoine Naturel)".


title: Brantes

text: Ce type d'habitat est considéré comme typiquement provençal, il est surtout typiquement méditerranéen. Ces villages sis sur leur « acropole rocheuse », qui ont gardé leur aspect médiéval, forment par l'orientation des façades de leurs maisons - vers la vallée ou la voie de communication - un véritable front de fortification.


title: Brantes

text: Fernand Benoit souligne leur origine quelquefois préhistorique en signalant que Cicéron, à propos des Ligures qui peuplaient la région, les dénomme "castellani", c'est-à-dire habitants des "castellas" (Brutus, LXXIII, 256).


title: Brantes

text: Ces villages perchés se trouvent dans essentiellement dans les zones collinaires dont le terroir est pauvre en alluvions et où l'eau est rare. Ce qui est le cas général en Provence sauf dans la basse vallée du Rhône et dans celle de la Durance, où les terres alluvionnaires abondent et surtout où l'eau est facilement accessible pour chaque propriété grâce à un puits creusé dans la cour de la maison.


title: Brantes

text: De plus, ce groupement en communauté refermée sur elle-même correspond à des régions de petites propriétés, où les seules terres fertiles se situent au fond de quelques vallons, et ce regroupement a facilité l'existence d'un artisanat rural indispensable aux villageois (charron, forgeron, etc.). À contrario, l'habitat dispersé implique de grands domaines qui tendent à vivre en autarcie. D'où la loi émise par Fernand Benoit .


title: Brantes

text: Un très petit village vivant d'un peu de tourisme (une chambre d'hôtes) dont des artisans qui fabriquent des santons et des poteries (faïencerie), d'élevage ovin (agneau du Ventoux) et de fabrique de fromages, de fabrication de miel, quelques vergers d'amandiers, culture de la lavande et plantes aromatiques.


title: Brantes

text: L'Auberge de Brantes, qui porte le label Bistrot de pays, adhère à une charte dont le but est de « "contribuer à la conservation et à l’animation du tissu économique et social en milieu rural par le maintien d’un lieu de vie du village" ». Un café librairie et une librairie.


title: Brantes

text: La communauté de communes de la Vallée du Toulourenc se charge de la collecte et du traitement des déchets des ménages et déchets assimilés.


title: Brantes

text: Pas d'équipement collectif particulier hormis les chemins de randonnées et les aménagements divers aux abords du Toulourenc.


title: Brantes

text: C'est un village de tradition catholique (église paroissiale Saint-Sidoine, chapelles Notre-Dame-de-Piété et Saint-Jean-Baptiste et cimetière, chapelle Saint-Roch) malgré une prise du bourg par les protestants lors des guerres de Religion. Il dépend du diocèse d'Avignon.


title: Brantes

text: Brantes est un village aux ruelles en calades, aux passages voûtés, aux portes anciennes et aux vieilles maisons de pierre. Il est construit en nid d'aigle sur les contreforts de la montagne.


title: Lieutenant général de police

text: Le lieutenant général de police, apparu dans la seconde moitié du , est le premier magistrat spécialisé dans l'exercice de la « police », une mission qui était alors beaucoup plus large qu'aujourd'hui. Ainsi, Joseph-Nicolas Guyot définissait la police comme « l'ordre, le règlement établi dans une ville pour tout ce qui regarde la sûreté et la commodité des habitants ». Le mot désigne également « la juridiction établie pour l'exercice de la Police ».


title: Lieutenant général de police

text: Le terme de police vient du mot latin "politia" servant à désigner l'organisation politique, le gouvernement de la cité. Ce mot latin vient du mot grec "πολιτεία" (politeía) relatif au bon ordre, à la bonne administration de la ville (ville qui se dit πόλις ou polis en grec ancien).


title: Lieutenant général de police

text: Cette notion, qui rencontre un vif succès institutionnel et doctrinal de la fin du au milieu du , a fait l'objet du "Traité de la police", ouvrage fondamental du commissaire au Châtelet Nicolas de La Mare, qui attribue aux autorités responsables de la police onze champs de compétence : la religion, les mœurs, la santé, l'approvisionnement et les vivres, la voirie (ex : gestion des boues et immondices), la tranquillité et la sécurité publique (ex : fermeture des portes, allumage des réverbères), les sciences et arts libéraux (ex : police du livre), le commerce (ex : surveillance du prix du pain pour éviter les émeutes), la réglementation concernant les serviteurs, domestiques et manœuvriers, les manufactures et arts mécaniques et la gestion de la pauvreté. Les matières citées correspondent à la notion d'« administration », développée dans la seconde moitié du .


title: Lieutenant général de police

text: Quelques années après son accession au trône et une fois l'ordre rétabli dans les finances du royaume, Louis XIV prend conscience de cette situation et de la nécessité de réformer profondément la police dans ses villes. Le roi, qui désire « l'ordre en toutes matières », est notamment persuadé de l'importance de la police de Paris pour la sûreté du royaume, alors que le Parlement est puissant et la ville capable des plus grands tumultes. Il va tenter de remédier à ces périls en créant une administration rationalisée et efficace. Cette réforme, soutenue par Colbert, est significative des efforts de la royauté pour la mise en place d'un État moderne au .


title: Lieutenant général de police

text: Avant 1667, la capitale n'est pas dépourvue d'autorités investies de missions de police, bien au contraire. Le prévôt et vicomte de Paris, agent royal, est chargé de la gestion de la capitale. L'essentiel de ses fonctions est passé entre les mains de ses lieutenants dès le début du : le lieutenant civil et le lieutenant criminel se partagent ainsi la justice et la police de la ville et se livrent une concurrence farouche. L'arrêt du Parlement du , s'il tranche le conflit au profit du lieutenant civil, ne permet toutefois pas de régler nettement les attributions respectives des deux agents en matière de police.


title: Lieutenant général de police

text: Cette situation est d'autant plus confondante que d'autres personnages interviennent au titre de la police à Paris. Ainsi, le prévôt des marchands, qui appartient au bureau de ville, dispose de compétences étendues en matière financière et fiscale, d'approvisionnement de la capitale, de gestion du fleuve, de sécurité...


title: Lieutenant général de police

text: Enfin, des agents tels que le lieutenant criminel de robe courte, le prévôt de l'Île ou encore le chevalier du guet, interviennent subsidiairement dans la police de Paris.


title: Lieutenant général de police

text: Il résulte de la multitude d'administrations rivales une grande confusion et une incapacité à résoudre les plus graves difficultés que pose la gestion d'une grande cité.


title: Lieutenant général de police

text: Les officiers, qui ont acheté leur charge, préfèrent dès lors se consacrer à des activités plus intéressantes financièrement.


title: Lieutenant général de police

text: Aussi les commissaires au Châtelet négligeaient-ils la police au profit de fonctions payantes, telles que l'apposition ou la levée de scellés, la liquidation de comptes litigieux ou encore la préparation de rapports pour les intimés devant le lieutenant civil.


title: Lieutenant général de police

text: Ces défaillances d'une administration fréquemment soupçonnée de corruption par les habitants constituent une cause structurelle, profonde, de la nécessité de réformer la police dans la seconde moitié du . Cette confusion institutionnelle s'est conjuguée aux excès criminels des années 1660, facteur déclenchant de la « réformation » de .


title: Lieutenant général de police

text: Alors que Paris est la ville la plus importante d'Europe en nombre d'habitants, la situation semblait, aux yeux des contemporains, dramatique sur le plan de la sécurité publique. Guy Patin, doyen de la Faculté de médecine et homme de lettres, dénonçait, le , non sans exagération, cet état de fait : « Jour et nuit on vole et on tue ici à l'entour de Paris. On dit que ce sont des soldats du régiment des gardes et des mousquetaires. Nous sommes arrivés à la lie de tous les siècles ». À l'époque du grand règne de Louis XIV, la divagation de soldats n'est pas le moindre facteur de troubles. Ils logent en effet chez l'habitant, à défaut de casernes.


title: Lieutenant général de police

text: En outre, dans la seconde moitié du , de véritables compagnies criminelles (qui possèdent leurs officiers, leur discipline, leur langage secret et leur code spécial de l'honneur) étendent leur domination sur des quartiers entiers de la capitale dans une relative impunité. L'insécurité prend parfois une ampleur inquiétante : pour la seule journée du , on dénombre quatorze assassinats, et 373 pour l'année 1643 . Néanmoins, au début du , les archives font davantage apparaître une profusion de morts par accidents (dont beaucoup de noyés), notamment aux abords de Paris, parfois dû à l'alcoolisme, plutôt que des meurtres. « Les suicides apparaissent rarement dans les procès-verbaux de la maréchaussée (...) Les meurtres semblent également rares, à l'exception de ceux commis par des bandits de grand chemin vers 1723. C'est donc l'accidentel qui prime. (...) Beaucoup de pauvres et d'inconnus sont retrouvés au bord des chemins »


title: Lieutenant général de police

text: La capitale du royaume est tristement réputée dans toute l'Europe pour la dangerosité présumée de ses rues : la Cour des miracles, qui sera détruite par le premier lieutenant général, La Reynie, en est le symbole. L'inquiétude qui en résulte, ressentie de manière permanente, gonfle à tel point qu'elle constitue une des causes immédiates de la réforme de la police, à la suite d'un épisode marquant. L'émotion populaire atteint en effet son comble lorsque, le , deux voleurs s'introduisent en plein jour dans l'hôtel particulier du lieutenant criminel (un des plus grands magistrats de France à l'époque) Jacques Tardieu et l'assassinent, après avoir tué sa femme d'un coup de pistolet. L'indignation générale suscitée par le crime amène le roi et son contrôleur général à remédier au plus vite à la situation, non sans avoir préalablement mené une véritable réflexion sur la police de la capitale. Quinze ans plus tard, c'est l'affaire des Poisons qui défraie la chronique.


title: Lieutenant général de police

text: Pour résoudre la question du désordre de la capitale, le roi met en place un conseil de réformation de la police qui se tient d' à chez le chancelier Pierre Séguier. Ce conseil compte parmi ses membres le maréchal de Villeroy, chef du conseil de finance et treize conseillers d'État (dont Henri Pussort, oncle de Colbert). Les travaux, menés sous l'égide de Colbert, aboutiront à l'édit royal créant la charge de lieutenant de police du prévôt de Paris, enregistré par le Parlement de Paris le .


title: Lieutenant général de police

text: Peu de temps avant que le conseil de réformation ne commence ses travaux, le lieutenant civil Dreux d'Aubray meurt, le , empoisonné par sa fille, la marquise de Brinvilliers.


title: Lieutenant général de police

text: Ce décès allait permettre de modifier profondément la répartition de la police de Paris par le démantèlement de la charge du lieutenant civil et l'amputation de nombreuses compétences au profit du lieutenant de police.


title: Lieutenant général de police

text: Gabriel Nicolas de La Reynie est ainsi nommé « lieutenant du prévôt pour la partie de la police » le et indemnise le lieutenant civil Antoine d'Aubray (qui avait succédé à son père) à hauteur de , pour les compétences qui étaient retirées à ce dernier .


title: Lieutenant général de police

text: L'édit de 1667 dispose notamment que « les fonctions de la justice et de la police sont souvent incompatibles et d'une trop grande étendue pour être bien exercées par un seul officier dans Paris » , et marque ainsi clairement la volonté royale de distinguer le pouvoir de juger du pouvoir d'administrer, rompant ainsi avec les usages médiévaux.


title: Lieutenant général de police

text: Selon une tradition qui remonte au "Traité de police" du commissaire de La Mare lui-même, longtemps reprise par les historiens sans être critiquée , Louis XIV aurait restauré l'ordre dans la capitale en instaurant pour la première fois une centralisation de la police dans les mains d'un magistrat spécialisé. La création de la charge de lieutenant de police en 1667 s'inscrit dans la « remise en ordre » du royaume, un thème constamment agité par la cour dans les années 1660.


title: Lieutenant général de police

text: Il est probable que Paris, dix ans après la Fronde, était encore une ville capable de grands tumultes, en raison de son extension spatiale et de sa population croissante. Le gouvernement royal, et en particulier Colbert, souhaite appesantir sa tutelle sur la capitale : celle-ci est largement aux mains des « bourgeois » et des grandes compagnies d'officiers, sans compter la présence des grands aristocrates et de leurs clientèles. Une partie notable des habitants se reconnaissent dans un idéal municipal, une « communauté urbaine » attachée à ses privilèges et ses libertés, soucieuse d'une autonomie vis-à-vis du gouvernement monarchique.


title: Lieutenant général de police

text: Aussi, moins qu'à des problèmes d'ordre public, la création d'une charge de lieutenant de police au sein du tribunal royal du Châtelet semble obéir à des considérations à la fois pratiques et politiques. Elle est un des jalons dans la prise de conscience par les juristes de la monarchie d'une spécificité des « matières de police » par rapport à la justice, de l'émergence d'un nouveau type de pouvoir, la police, qui permet au Prince d'exercer directement sa souveraineté sur ses sujets, bien mieux que la justice. Il faut rappeler qu'une première centralisation de la police s'était déjà produite à l'instigation du parlement de Paris en 1630 lorsque cette juridiction avait confiée au lieutenant civil du Châtelet la police dans la capitale, au détriment du lieutenant criminel qui la lui disputait. L'usage voulait que le titulaire de la charge de lieutenant civil soit aussi le Prévôt des marchands, à la tête de l'autre grande juridiction de police de la capitale, l'Hôtel de ville. Cette première centralisation a fonctionné jusqu'à la Fronde. Elle montre que la création du lieutenant de police ne s'inscrit pas sur une page blanche, mais sur des formes policières antérieures.


title: Lieutenant général de police

text: En pratique, la création de la charge de lieutenant et l'usage qu'en a fait son premier titulaire, Nicolas de la Reynie, n'ont pas brutalement modifié les formes policières dans la capitale, même si des changements eurent lieu. En revanche, les transformations sont rapides et l'infléchissement est net avec D'Argenson père (1697-1718). Plus que Nicolas de La Reynie, c'est ce grand seigneur, lié au clan ministériel des Phélypeaux, alors tout-puissant, qui donne à la police parisienne plusieurs de ses traits caractéristiques du et même au-delà, avec la création des inspecteurs de police (1708), un peu moins de 15 ans avant l'arrestation de Cartouche.


title: Lieutenant général de police

text: Étymologiquement, les lieutenants « tiennent lieu » pour le prévôt et remplissent ses fonctions. Celui-ci perd progressivement les compétences qu'il a déléguées à ses subordonnés, dès la fin du . L'édit de concerne donc en premier lieu un magistrat du Châtelet. En 1674, à la faveur d'une réforme générale du Châtelet qui supprime plusieurs petites juridictions, le titre de la charge change : le lieutenant de police devient lieutenant général.


title: Lieutenant général de police

text: À ce titre, le lieutenant général de police préside une audience de police par semaine au Châtelet, afin de trancher les litiges relevant de sa compétence.


title: Lieutenant général de police

text: Il dispose du pouvoir de délivrer des lettres de cachet et Guyot note, en matière de détention, que « lorsque des gens sont arrêtés pour quelque léger délit qui ne mérite par une instruction extraordinaire, et que le commissaire juge cependant à propos de les envoyer en prison par forme de correction, c'est le lieutenant général de police qui décide du temps que doit durer leur détention. »


title: Lieutenant général de police

text: Les commissaires lui rapportent les contraventions constatées chaque semaine et il statue seul à l'audience de la chambre de police.


title: Lieutenant général de police

text: Sont portés devant lui les litiges concernant les atteintes aux privilèges des corps de métiers (exercice exclusif de la profession), de même que les conflits entre les divers corps de métiers dans l'exercice de leurs professions.


title: Lieutenant général de police

text: Enfin, il confirme ou infirme les « avis » rendus par le procureur du roi au Châtelet, sur les corps des marchands, arts et métiers, maîtrises, réceptions des maîtres...


title: Lieutenant général de police

text: Comme officier du Châtelet, il est reçu dans sa charge par le Parlement de Paris et doit prêter serment devant lui. Il est soumis à son autorité, en tant que magistrat et lui rend des comptes. Le Parlement va rapidement prétendre le contrôler, au besoin contre la volonté du roi. Le lieutenant dispose alors, en accord avec le roi, de la possibilité de mettre en échec les prétentions du Parlement en obtenant du gouvernement un arrêt du conseil.


title: Lieutenant général de police

text: La police est une notion en plein développement lorsqu'est créé le nouvel office. Elle est soutenue par la doctrine, laquelle trouve un collaborateur précieux en la personne de Nicolas Delamare. Ce dernier, commissaire au Châtelet pour l'île de la Cité et auteur du "Traité de la Police", est un proche collaborateur et ami de La Reynie. Faisant œuvre d'historien, de praticien et de théoricien, il définit la police, dans son acception la plus récente, comme l'ordre public de chaque ville. Cette définition résulte des travaux d'auteurs antérieurs qui ont participé à l'élaboration de la notion, la mettant progressivement au service du pouvoir royal afin d'affermir l'emprise de la monarchie sur les villes.


title: Lieutenant général de police

text: Le but et l'étendue de la notion ont permis au lieutenant de police d'exercer des compétences dans des domaines très variés. En effet, le lieutenant se vit confier de nombreuses fonctions supplémentaires par commissions royales, qui l'amenèrent à agir dans bien des cas au-delà des prévisions de l'édit de . D'après le texte royal, la police « consiste à assurer le repos du public et des particuliers, à purger la ville de ce qui peut causer des désordres, et procurer l'abondance, et faire vivre chacun selon sa condition et son devoir ».


title: Lieutenant général de police

text: Est ainsi attribuée au lieutenant de police « la sûreté de la ville, prévôté et vicomté de Paris ». À ce titre, il doit contrôler le port d'armes prohibées par les ordonnances, surveiller les « assemblées illicites, tumultes, séditions et désordres », les « hôtelleries, auberges, maisons garnies, brelans, tabacs et lieux mal famés » (police des mœurs mais aussi surveillance des vagabonds, forains, « gens sans aveu » et les étrangers en général — cette notion renvoyant alors, à Paris comme dans les autres villes du royaume, à toute personne étrangère à la ville), donner des ordres en cas d'incendie ou d'inondation. Juge, il peut statuer seul et sommairement sur les flagrants délits et entrer en voie de condamnation — sauf pour les peines afflictives. Il contrôle également l'imprimerie des « livres et libelles défendus ».


title: Lieutenant général de police

text: Avant 1667, les rues de Paris devenaient, dès le coucher du soleil, de véritables coupe-gorge. Jusqu'aux années 1730, la découverte des causes de la mort, en cas de mort violente, est toutefois l'une des priorités des fonctions des agents chargés du maintien de l'ordre, régie en particulier par l'ordonnance criminelle de 1670 (titre XXII) . La déclaration de 1736 sur l'état civil renforce ces dispositions réglementaires. Les morts anonymes sont envoyés à la morgue (à la « basse-geôle » du Grand Châtelet) pour y subir des examens médicaux. Si le corps n'est pas reconnu ni réclamé, il est ensuite transmis aux religieuses de l'Hôpital de Sainte-Catherine, qui l'inhument au cimetière des Innocents. Pour assurer la ville, furent réparties dans l'ensemble des quartiers afin d'éclairer la voie publique pendant la nuit, les compagnies du guet furent doublées, les pages et les laquais furent désarmés et une police active traqua les malfaiteurs.


title: Lieutenant général de police

text: Au-delà de ces missions relatives à la tranquillité et à la sécurité publique, le lieutenant intervient dans l'économie de la ville, le transport et le stockage des vivres et du foin, la fixation du prix des denrées (police de l'approvisionnement et du commerce — cette attribution lui a été provisoirement retirée à la suite de l'édit de Turgot sur la libéralisation du commerce des grains, en 1774, qui conduisit à la « guerre des farines »). Il se voit également confier la gestion des halles, foires et marchés, et particulièrement des boucheries. Il peut faire étalonner les poids et balances, « à l'exception de tous autres juges ».


title: Lieutenant général de police

text: Il règlemente les corporations, notamment quant aux brevets d'apprentissage et à la réception des maîtres et assure le respect de leurs statuts et règlements (police des arts et métiers).


title: Lieutenant général de police

text: Les chirurgiens doivent lui déclarer les noms et qualités de tous les blessés qui font l'objet de leurs soins (police de la santé mais aussi de la sécurité publique, le lieutenant prenant ainsi connaissance de nombreux crimes et délits contre les personnes).


title: Lieutenant général de police

text: Il est chargé également des règlements de voirie afin d'assainir les rues jusqu'alors d'une horrible malpropreté et augmente le nombre des fontaines. Ces mesures de salubrité éloigne la peste qui désolait périodiquement Paris. Toutefois quelques épidémies de scorbut furent signalée à la suite de disettes .


title: Lieutenant général de police

text: Plus généralement, il est chargé de poursuivre toutes les contraventions aux ordonnances, statuts et règlements.


title: Lieutenant général de police

text: Ces larges compétences correspondent aux domaines de la police telle que définie par Delamare. La police, qui apparaît désormais comme autonome de la justice, n'est plus considérée comme une simple annexe de cette dernière. Le lieutenant de police est de ce fait nettement distingué du lieutenant civil, chargé de la justice « distributive et contentieuse » : le premier fait figure de véritable administrateur, tandis que le second se voit consacré dans ses fonctions de justicier.


title: Lieutenant général de police

text: Cette clarification entre leurs rôles respectifs laisse toutefois subsister une certaine confusion entre justice et administration dans certaines hypothèses à l'avantage du lieutenant de police, chargé de juger les contraventions à la règlementation. Il faut enfin noter que le lieutenant de police doit céder le pas au lieutenant civil, ce dernier étant à la tête du Châtelet. C'est cependant le lieutenant de police qui va capter le plus grand nombre des agents du grand tribunal parisien.


title: Lieutenant général de police

text: L'édit de 1667 donne au lieutenant de police les moyens de rétablir l'ordre : « seront tenus les commissaires au châtelet, huissiers et sergens, d'exécuter [ses] ordres et mandemens », et « même le chevalier du guet, lieutenant criminel de robe courte et prévôt de l'Isle, comme aussi les bourgeois [seront tenus] de prêter main-forte à l'exécution de ses ordres et mandemens, toutes fois et quantes ils en seront requis ».


title: Lieutenant général de police

text: Par ces dispositions, le texte royal subordonne au lieutenant la plupart des autorités précédemment investies de missions de police dans Paris.


title: Lieutenant général de police

text: Si les dernières institutions citées tendent à décliner dès cette époque, il en est autrement du corps des commissaires enquêteurs et examinateurs, appelés à Paris « commissaires au Châtelet ». Ces agents sont des « officiers de robe longue établis pour faire certaines instructions et fonctions de justice et de police, à la décharge des magistrats », attachés aux lieutenants du prévôt de Paris. Leur nombre a considérablement varié : il est passé de huit sous Philippe V à quarante-huit sous Louis XIII. L'édit de fait de ces agents des subordonnés du lieutenant de police, et seuls quatre d'entre eux demeurent attachés au lieutenant civil.


title: Lieutenant général de police

text: Les fonctions de police étaient peu rémunératrices et les commissaires passés au service du lieutenant de police s'en trouvaient financièrement défavorisés. Pour rémunérer convenablement ses commissaires, La Reynie obtint du roi des lettres patentes en , qui leur allouèrent des privilèges ainsi que le titre de conseiller du roi. Ils se voient dès lors verser une pension annuelle, à laquelle s'ajoutaient des gratifications pour ceux qui se distingueraient dans l'exercice de leur charge.


title: Lieutenant général de police

text: Les commissaires étaient répartis dans la capitale : à la tête de chacun des seize quartiers de la ville, on trouve un « ancien préposé », commissaire désigné par son ancienneté. Les autres commissaires du quartier sont placés sous ses ordres. Ils sont assistés de clercs, et se voient attribuer par l'ancien un service particulier.


title: Lieutenant général de police

text: Ils doivent lui signaler quotidiennement tout fait notable survenu dans leur service et s'assemblent chez lui chaque semaine pour faire le rapport de leurs activités. Ils procèdent à une visite bimensuelle et minutieuse de leur quartier.


title: Lieutenant général de police

text: Se met ainsi en place une véritable bureaucratie, centralisée au Châtelet où siège, sous la présidence du lieutenant, la juridiction de police. Il sera assisté dès 1709 d'« inspecteurs de police ». Ils remplissent tant les fonctions d'agents de police que de juges instructeurs, préparant notamment les affaires soumises au jugement du lieutenant. Ils permettent à ce dernier de s'affirmer comme un grand administrateur, représentant de la royauté à Paris.


title: Lieutenant général de police

text: « À Paris, les fonctions normalement dévolues à l'intendant sont exercées à Paris par le lieutenant de police. » En effet, si la royauté a donné un intendant à la généralité de Paris, elle lui a interdit d'intervenir dans la capitale et il ne dispose d'aucun pouvoir dans la ville.


title: Lieutenant général de police

text: Guyot note que le lieutenant de police, « pour la capitation et les autres impositions des corps d'arts et métiers, fait en cette partie, comme dans bien d'autres, les fonctions d'intendant pour la ville de Paris. »


title: Lieutenant général de police

text: Sans en porter le nom, comme l'intendant en province, il est en effet le grand administrateur royal délégué par le roi au niveau local. La spécificité politique de toute capitale et l'importance de l'agglomération parisienne expliquent sans doute la volonté royale de faire un sort particulier à la gestion de la « bonne ville » de Paris.


title: Lieutenant général de police

text: Représentant du roi dans Paris, le lieutenant général de police exerce largement les fonctions régaliennes : il régit le département des lettres de cachet, l'inspection générale militaire, la police des prisons d'État et peut intervenir lui-même, au nom du roi, dans toutes les situations où son intervention apparaîtrait comme nécessaire et urgente.


title: Lieutenant général de police

text: Le premier titulaire de cette charge importante, le lieutenant de police Gabriel Nicolas de La Reynie, seulement âgé de 41 ans lorsqu'il accède à la charge créée en 1667, est issu d'une famille ayant occupé des charges importantes dans l'administration royale, tant en matière de police que de justice. Il appartient à la grande bourgeoisie de robe et a exercé, comme nombre d'intendants de province, la charge de maître des requêtes avant d'obtenir la lieutenance. Le lieutenant de police de Paris semble ainsi l'analogue des intendants de province; les successeurs de La Reynie viendront du même milieu professionnel. Exerçant sa charge trente années durant, de à , il est remplacé par le marquis d'Argenson.


title: Lieutenant général de police

text: Le prestige des premiers titulaires de la charge et le développement des compétences du lieutenant expliquent la persistance de l'institution, qui joue un rôle fondamental à Paris jusqu'à la Révolution française. Le grand succès de cette institution explique également qu'il soit le précurseur du préfet de police, fonctionnaire prépondérant à Paris depuis le .


title: Lieutenant général de police

text: Délégué à Paris pour y exercer des fonctions permanentes, le lieutenant général de police est fréquemment qualifié d'« officier » dans les textes et chez les auteurs du . Selon Marc Chassaigne (1906), il serait plutôt un commissaire: en effet, contrairement aux officiers, les lieutenants généraux de police n'ont aucune garantie statutaire, n'existent que par la seule volonté royale, sont nommés et révoqués discrétionnairement et voient leurs pouvoirs limités par leur commission.


title: Lieutenant général de police

text: Mais si l'édit de réserve à la royauté « la libre et entière disposition desdites charges [de lieutenant civil et de lieutenant de police], pour en disposer toutes fois et quantes que nous semblera, en remboursant à ceux qui seront pourvus d'icelles les sommes convenues pour raison de ce, suivant leur consentement ci-attaché », ces dispositions correspondent toutefois au statut des officiers, qui possédaient leur charge sauf remboursement par le roi des sommes versées pour l'acquisition de l'office. En tant que lieutenant du prévôt, il ne fait d'ailleurs aucun doute qu'il est un officier royal. La permanence de ses fonctions va d'ailleurs en ce sens.


title: Lieutenant général de police

text: Toutefois, les qualités d'officier et de commissaire tendent à se confondre sur sa tête. En effet, il se voit confier de nombreuses missions temporaires et spécifiques par lettres de commission, qui élargissent considérablement son champ d'action.


title: Lieutenant général de police

text: Le souverain, qui entend diriger Paris directement, évite pour ce faire de passer par des intermédiaires. La capitale relevant du secrétaire d'État à la Maison du Roi, le lieutenant général est en principe un subordonné du secrétaire d'État, que l'on appelle alors fréquemment « ministre de Paris ».


title: Lieutenant général de police

text: En réalité, le roi travaille régulièrement et directement avec La Reynie, comme il le fait avec ses ministres. Le temps verra cette pratique consacrée et développée par ses successeurs.


title: Lieutenant général de police

text: Saint-Simon, au , remarque ainsi que le lieutenant général de police a su faire de sa charge « une sorte de ministère fort important par la confiance directe du roi, les relations continuelles avec la Cour et le nombre de choses dont il se mêlait. » Il est parfois appelé lui-même « ministre de Paris », et J.-L. Harouel le qualifie de « quasi-ministre », de la même manière que le directeur général des Bâtiments du roi .


title: Lieutenant général de police

text: De son côté, B. Barbiche parle de « vice-ministre », rappelant qu'il avait un travail avec le roi et dirigeait une administration dont les effectifs étaient plus nombreux que ceux de secrétariats d'État tels que celui de la Maison du roi (dont il dépend pourtant) ou des Affaires étrangères .


title: Lieutenant général de police

text: Ces appellations, si elles doivent être nuancées par le fait que le lieutenant général n'est pas formellement un ministre (il n'est pas membre du Conseil d'en Haut), soulignent néanmoins l'importance de la fonction et son rôle dans la politique gouvernementale.


title: Lieutenant général de police

text: La peste de Marseille, en 1720, conduit Bordeaux à prendre des mesures de précaution, tandis que sa population élevée soulève des problèmes d'ordre public. C'est le début de l'ascension du sieur Pufeder (possiblement de la même famille que François Pufeder, maréchal de logis de la ville à partir de 1617 puis commissaire de police en 1637), qui est chargé d'établir les certificats de santé pour les nouveaux venus. Celui-ci devient en 1724 « préposé à la déclaration des étrangers », nommé par l'intendant Boucher. Il est chargé de recevoir les déclarations des hôteliers, aubergistes ainsi que des dixainiers. Mais il occupe aussi d'autres fonctions: il accompagne ainsi des soldats à la recherche d'un déserteur dans la ville, afin d'éviter les heurts avec les habitants, ou rend la justice militaire en cas de « bavure » d'un garde. En 1747, Pufeder fils, qui a hérité de la même charge, envoie un mémoire à l'intendant Tourny afin d'améliorer la qualité du recrutement de cette nouvelle institution policière. Il projette de diviser Bordeaux en 16 quartiers, d'instituer 4 cinquanteniers (ou « inspecteurs ») dans chaque quartier chargé de superviser l'action des dixainiers, dont le nombre serait réduit à 256. Peu de temps auparavant, Tourny avait créé des commissaires de police, à Limoges, sur le modèle parisien. Outre ce nouvel office, la police active est assurée, dans la première moitié du , par la « milice bourgeoise » et par le guet, qui patrouillent la nuit ou garde les portes de la ville lors de l'épidémie de Marseille.


title: Lieutenant général de police

text: La réforme de la police défendue par Pufeder n'a pas lieu, mais l'autorité de ce dernier sur les dixainiers grandit. À partir du milieu du , les dixainiers sont remplacés par des commissaires de police, issus du monde des magistrats et d'officiers subalternes, qui tiennent des registres des habitants ainsi que des étrangers logeant dans les hôtels. La police se professionnalise progressivement, processus qui arrive presque à terme en 1770. La milice est écartée au profit du guet, une troupe soldée, vers la fin des années 1750, tandis qu'une forme de « militarisation » de celle-ci intervient (avoir servi dans les troupes devient une condition d'engagement) . Le guet est au service des commissaires de police et du commis à la déclaration des étrangers, qui fait des descentes nocturnes dans les auberges à partir de 1750.


title: Lieutenant général de police

text: À Bordeaux, port majeur du royaume, la révolte du papier timbré (1675) conduit à l'exil, pour plusieurs années, du Parlement, et la ville doit loger à ses frais plusieurs régiments. la fonction de commissaire de police est supprimée après cette révolte, mais, progressivement, une « police de proximité » se met en place, comme à Paris et à Toulouse. En effet, depuis le à Bordeaux, les jurats ont créé la fonction de « dixainier », chargés de dénoncer au Jurat les contraventions aux ordonnances de police (« pour le nettoiement des rues, le port d'armes, et tardivement la déclaration des étrangers » à la ville). Depuis une ordonnance royale du , les dixainiers doivent en effet veiller à ce que les habitants et hôteliers déclarent bien au Jurat les étrangers (à la ville) qu'ils hébergent. Cette surveillance ne s'adresse pas tant aux non-régnicoles (sujets de puissances étrangères) qu'aux personnes inconnues au niveau local, étrangères au réseau d'interconnaissance par le face-à-face, et en particulier aux forains et vagabonds.


title: Lieutenant général de police

text: À Paris, en 1747-1748, le lieutenant général de police créé un « sixième bureau », chargé de la « sûreté publique », qui assure des fonctions de police moderne, aussi appelé Bureau de Sûreté. Ce nouveau bureau est chargé du contrôle des hôtels, auberges et chambre d'hôtes, à des fins de surveillance des "étrangers". Si, dans la plupart du royaume, la surveillance d'étrangers par la police urbaine signifie celle des étrangers à la ville, et non des non-régnicoles , à Paris, ainsi qu'à Bordeaux, grand port où réside, de façon permanente, une importante communauté venant de pays du Nord (le Royaume-Uni, les pays de la Hanse...), la surveillance des étrangers se focalise en particulier sur celle des sujets de puissances étrangères, et en particulier de puissances ennemies (le Royaume-Uni lors de la guerre de Succession d'Autriche de 1740 à 1748 et pendant la guerre de Sept Ans de 1756 à 1763) . L'inspecteur Buhot, qui dépend de ce « sixième bureau », est à la fois sous les ordres du lieutenant général de police et du secrétaire d'État des Affaires étrangères.


title: Lieutenant général de police

text: L'institution rencontre un vif succès dès sa création et rétablit pour un temps la sécurité et la confiance des habitants. La Reynie est ainsi réputé pour avoir fait démanteler la Cour des miracles, imposé l'éclairage des rues et développé une garde de nuit. On lui attribue également la résolution de l'« Affaire des poisons », celle-là même qui coûta la vie au lieutenant civil Dreux d'Aubray.


title: Lieutenant général de police

text: Ces succès indéniables seront toutefois tempérés par une augmentation de la criminalité à la fin du siècle, que La Reynie met sur le compte de l'insuffisance de ses agents, mais qui semble tout autant due à un fléchissement de sa vigilance. En 1697, alors qu'il est malade et affaibli et a été contraint de ralentir son activité, il est remplacé à l'occasion d'une difficulté avec le Parlement par le marquis d'Argenson, selon les vœux du chancelier Pontchartrain. À compter de cette date, la lieutenance de police prendra un tour plus politique et Louis XV usera largement de ses lieutenants successifs pour contrôler les opinions dans sa capitale. La lieutenance n'en demeure pas moins l'organe administratif prépondérant de la capitale.


title: Lieutenant général de police

text: Satisfait du fonctionnement du nouvel office, et désireux sans doute de créer de nouvelles charges pour des raisons financières, Louis XIV tenta d'étendre ce système aux grandes villes de province par l'édit d'. Cependant les lieutenances de police furent généralement achetées par les municipalités qui confortèrent ainsi les fonctions qu'elles exerçaient déjà en la matière. Rares furent les lieutenants généraux de police qui parvinrent à s'imposer à partir de ces charges. Le plus notable fut peut-être Prost des Royers, lieutenant général de police de Lyon et auteur d'un important traité de droit sur la police. Cela n'empêcha pas pour autant les polices des villes de province d'évoluer et de se renforcer à leur rythme, au cours du , selon des modalités diverses. La lieutenance générale de police de Paris ne fut pas le modèle hégémonique sur lequel se sont développées les polices des autres villes. Le gouvernement royal se préoccupait peu de ces matières, dont l'évolution doit plutôt à des initiatives locales.


title: Lieutenant général de police

text: Cette organisation de la France en polices municipales persistera jusqu'à leur étatisation tardive , en 1941, et explique sans doute l'importance de la préfecture de police de Paris, du moins jusqu'à l'émancipation de la municipalité parisienne.


title: She Hate Me

text: Le film raconte le parcours d'un homme sans emploi qui devient donneur de sperme pour de riches lesbiennes. C'est un échec commercial et critique.


title: She Hate Me

text: Jack Armstrong est vice-président de la société de biotechnologie Progeia. Il apprend que des malversations financières ont été commises dans l'achat d'actions de sa société. Il appelle la SEC, commission chargée d'enquêter sur les irrégularités financières mais il se retrouve sans travail. Sa recherche d'emploi s'avère vaine et son compte en banque est bloqué. Un soir, Fatima, son ex-fiancée devenue lesbienne, vient lui proposer un étrange et avantageux marché. Il devient ainsi donneur de sperme pour de riches lesbiennes et touche par don. Cette « affaire » devient très vite lucrative et attire de nombreuses personnes : des lesbiennes voulant des enfants mais également les anciens employeurs de Jack.


title: She Hate Me

text: Dans ses films, Spike Lee a toujours décrypté les inquiétudes et les maux des États-Unis : le racisme, la sexualité et la politique. "She Hate Me" continue sur la même voie. Cette fois-ci , le cinéaste s'intéresse aux rapports entre les Américains et leur sens de l'éthique. Le film s'inscrit dans un contexte de problèmes financiers divers : les faillites de multinationales comme Enron, WorldCom ou Tyco en 2001 et 2002, la condamnation pour fraude sur des transactions financières de Martha Stewart en 2004 ainsi qu'autres affaires de manipulation boursière très médiatisées.


title: She Hate Me

text: Le réalisateur regrette que les citoyens américains ne soient pas plus concernés par les scandales financiers, comme celui autour de l’entreprise Halliburton en 2007 :


title: She Hate Me

text: Anthony Mackie est repéré par Spike Lee sur le tournage de son téléfilm "Sucker free city" pour Showtime.


title: She Hate Me

text: Pour que les actrices incarnant des lesbiennes soient crédibles et surtout pas caricaturales convaincantes, Spike Lee a demandé à l'écrivaine et chroniqueuse Tristan Taromino, spécialiste des questions de sexualité, d'être consultante sur le film. Les actrices se sont donc entretenues avec elle à propos de la sexualité des lesbiennes, de leur identité, deux heures par jour.


title: She Hate Me

text: Spike Lee propose le rôle d'Evelyn à la rappeuse Lil' Kim. Celle-ci refuse, pensant que le film va écorner son image.


title: She Hate Me

text: Spike Lee et son directeur de la photographie Matthew Libatique ont voulu illustrer les différents univers du film avec des couleurs différentes et tons bien marqués. Matthew Libatique explique ainsi : .


title: She Hate Me

text: Spike Lee fait appel à Terence Blanchard avec qui il travaille depuis quasiment tous ses films depuis "Jungle Fever" (1991).


title: She Hate Me

text: Le film reçoit des critiques négatives aux États-Unis. Sur l'agrégateur américain Rotten Tomatoes, il récolte 19% d'opinions favorables pour 103 critiques et une note moyenne de . Sur Metacritic, il obtient une note moyenne de pour 37 critiques.


title: She Hate Me

text: En France, le film obtient une note moyenne de sur le site AlloCiné, qui recense 18 titres de presse.


title: She Hate Me

text: Le film ne connait qu'une sortie limitée en salles et est ainsi un échec cuisant au box-office. Il ne récolte que aux États-Unis et dans le monde. En France, il n'attire que .


title: She Hate Me

text: Le titre "She Hate Me" (et sa faute d'orthographe volontaire - au lieu de ) est à l'origine une réplique du film "La Fiancée de Frankenstein" (1935), que le monstre de Frankenstein (Boris Karloff) prononce lorsque sa fiancée montre son dégoût envers lui. Cela renvoie aussi au joueur de XFL surnommé . Par ailleurs, le nom du personnage principal s'inspire du héros folklorique John Henry.


title: She Hate Me

text: L'acteur Isiah Whitlock Jr. incarne ici l'agent Amos Flood, rôle qu'il tenait déjà dans "La Heure" (2002), le précédent film de Spike Lee.


title: She Hate Me

text: Dans le générique d'entrée du film, on peut voir un billet de 3 dollars, qui n'existe pas dans la réalité. George W. Bush est sur ce billet fictif.


title: Crus de cognac

text: La zone d'appellation contrôlée des eaux-de-vie de cognac est fixée par un décret du mai 1909, à partir des caractéristiques des sols définies par le géologue Henri Coquand en 1860.


title: Big air

text: Le Big Air, ou grand saut, est une discipline sportive de la famille des sports d'hiver qui utilise une structure de neige commune au ski ou au snowboard, un tremplin permettant d'effectuer des figures dans les airs. Le Big Air est l'une des six disciplines du ski freestyle. Il désigne également la structure ou module sur lequel s'effectue les acrobaties. Le Big Air devient une discipline olympique, en snowboard à PeyongChang en 2018 et à skis à Pékin en 2022.


title: Big air

text: Contrairement au saut acrobatique et son style académique, les évolutions en Big Air font appel à la fantaisie et à la liberté sans contrainte qui caractérisent le ski freestyle. Le déroulement d'un saut est le suivant :


title: Big air

text: Une variante du Big Air, appelée simplement "table", est un Big Air sans "kick". L'impulsion se fait alors sur le haut du monticule de neige, et le rider décolle au niveau de la table.


title: Big air

text: Deux épreuves olympiques (féminine et masculine) de Big Air en snowboard sont organisées pour la première fois aux Jeux de Pyeongchang en 2018. La version à skis du Big Air devient olympique aux Jeux de Pékin 2022.


title: Unión Deportiva Ibiza

text: L'Unión Deportiva Ibiza est un club de football basé à Ibiza (îles Baléares, Espagne). Il a été refondé en juillet 2015 et joue en LaLiga SmartBank depuis 2021. Le club joue ses matches au Stade municipal de Can Misses.


title: Unión Deportiva Ibiza

text: Le club est fondé le sous le nom d"'Ibiza Club de Fútbol". Le club joue en Segunda División B pour la première fois en 1977. Le club descend en Tercera División en 1984. Le club remonte en Segunda División B en 1989 puis redescend en 1992.


title: Unión Deportiva Ibiza

text: Le club obtient sa troisième promotion en Segunda División B en 2007. Le club fait faillite en 2010 mais il est refondé en 2015 après avoir épongé ses dettes.


title: Unión Deportiva Ibiza

text: Le , lors des 64 de finale de la Coupe du Roi, Ibiza élimine le Celta Vigo, club de Liga sur le score de 5 buts à 2. C'est seulement la sixième fois dans l'histoire de la compétition qu'un club de troisième division (ou d'un niveau inférieur) inscrit au moins cinq buts face à une équipe de la Liga.


title: Unión Deportiva Ibiza

text: Le , le club est promu pour la première fois de son histoire en deuxième division. Pour sa première saison en deuxième division, le club termine à la .


title: Université Ibn Zohr

text: Établissement public, régi par la loi n° 01-00 portant organisation de l'enseignement supérieur, l’université Ibn Zohr est dotée de la personnalité morale et de l'autonomie administrative et financière. Elle a, à ce titre, pour missions de concourir au développement de la recherche, à la diffusion du savoir, de la connaissance et de la culture, à la préparation des jeunes à l'insertion dans la vie active notamment par le développement des savoir-faire, à la croissance régionale et nationale, etc.


title: Université Ibn Zohr

text: Créée en 1989 (la faculté des lettres et des sciences humaines et la faculté des sciences existaient depuis 1984 et dépendaient alors de l'université Cadi Ayyad de Marrakech). L'université Ibn Zohr tire son nom du savant Andalou Abou Marwan Abdel Malik ben Mohammed ben Marwan Ibn Zhor el-Iyadi, plus connu sous le nom d’Avenzoar, issu d’une vieille famille de médecins sévillans de la tribu arabe des Iyad. Philosophe éminent anatomiste et médecin, Ibn Zohr est avec Er-Razi (Rhazès) le médecin arabe qui possède le plus d’affinités avec Hippocrate, insistant comme celui-ci sur la nécessité de tenir la médecine à l’écart de la philosophe et de la religion, sur celle de faire abstraction de tout préjugé et sur l’importance de l’indépendance totale en matière d’observation et de raisonnement. Il dédia son livre "Et-Taysir" à son ami et élève Ibn Rochd (Averroès) dont la célébrité fut plus grande encore que celle de son maître et qui remercia celui-ci de son compliment en lui dédiant à son tour le "Koulidchat fi et-Tib" ("Directives de la science médicale"), véritable système médical d’une remarquable ordonnance.


title: Université Ibn Zohr

text: Couvrant 5 régions du royaume et présente dans 8 villes universitaires à travers ses 16 établissements, l’UIZ joue pleinement son rôle d’université de proximité. En effet, accueillant plus de 120 000 étudiants en mettant à leur disposition un large éventail de formations pluridisciplinaires, l’UIZ est aujourd’hui un acteur incontournable dans le développement territorial des régions sud du Maroc.


title: Université Ibn Zohr

text: L'université Ibn Zohr propose des formations dans les grandes disciplines des sciences et techniques, droit gestion et économie, lettres et sciences humaines, au sein de neuf facultés et six écoles.


title: Université Ibn Zohr

text: Les 163 filières sont structurées selon l'architecture de l'enseignement supérieur LMD - Licence, Master et Doctorat :


title: Université Ibn Zohr

text: Le CEDoc IBN ZOHR a été créé le par décision du conseil de l'université. Ce centre est adossé à des structures de recherche reconnues par l'université, autour d'un projet qui s’inscrit dans la politique scientifique de l'université et des établissements associés et répond aux priorités nationales en matière de recherche scientifique.


title: Université Ibn Zohr

text: L'effectif des étudiants est de plus de 120 000 (rentrée 2018-2019) répartis sur 17 établissements, à savoir :


title: John Hanning Speke

text: Il a été officier de l'armée britannique en Inde et a effectué trois voyages d'exploration en Afrique.


title: John Hanning Speke

text: Né le à Bideford dans le comté de Devon, Speke intègre l’armée britannique en Inde, à l’âge de 17 ans. Il sert alors dans le Punjab, puis parcourt l’Himalaya et voyage au Tibet.


title: John Hanning Speke

text: En , il se joint à l’expédition de Sir Richard Francis Burton qui tente d’explorer la Somalie. Le voyage est toutefois de courte durée. Blessé lors d’une attaque, Speke est rapatrié. Il se porte alors volontaire pour la guerre de Crimée et commande un régiment turc durant la guerre.


title: John Hanning Speke

text: Au milieu du , les explorateurs s’affrontent pour trouver les sources du Nil. Ces énigmes géographiques échauffent les imaginations, tant sur le plan scientifique que commercial. À cette époque, le Nil est navigable jusqu’à Gondokoro (au nord de l’Ouganda). Au-delà, la région ne peut être visitée qu’à pied, en traversant de vastes régions où les trafiquants d’esclaves et autres bandits règnent en maîtres. L’idée est donc de voir le problème sous un autre angle, soit de percer le mystère depuis l’Afrique centrale. C’est dans ce contexte qu’en décembre 1856, Burton réinvite Speke à participer à sa prochaine expédition.


title: John Hanning Speke

text: Après une longue préparation, Richard Francis Burton et John Speke débarquent à Zanzibar en 1857. Ils explorent l’Afrique de l’Est pendant 6 mois et découvrent le lac Tanganyika en février 1858. Dès lors, la partie de l'ouest a été baptisé la baie Burton, actuelle ville de Baraka. Le voyage a été extrêmement difficile. Burton est partiellement paralysé. Speke est momentanément aveugle. Les deux hommes sont également en conflit. Une haine farouche qui ne les quitte plus commence à naître. Leurs journaux de bord en témoignent.


title: John Hanning Speke

text: Burton entend explorer la pointe nord du Tanganyika, mais Speke n'en voit pas l'utilité ; l’altitude du lac est trop faible pour que ses eaux se jettent dans la mer. Burton étant alité, Speke en profite pour partir seul et découvre un autre lac qu’il nomme Victoria, en l’honneur de la reine. Persuadé d’avoir trouvé la source du Nil, il court en faire part à Burton qui demeure plus que sceptique. Speke est convaincu et rentre précipitamment en Angleterre annoncer sa découverte. Burton rentre à son tour, furieux. Une controverse s’engage.


title: John Hanning Speke

text: La "Royal Geographical Society", qui a financé l’expédition, soutient Speke. Une nouvelle expédition s’organise en 1860 pour mettre un terme à la polémique. Le capitaine James Augustus Grant accompagne Speke.


title: John Hanning Speke

text: Ils atteignent Kazeh le . L’expédition connait de nombreuses péripéties. Speke est fait prisonnier par le roi d’une tribu locale et n'est relâché que bien plus tard. Cette absence de nouvelles inquiète Londres. Samuel Baker, un explorateur qui tient plus de l'aventurier fortuné, est envoyé en mission. Si celui-ci ne rencontre Speke qu’en 1863 à Gondokoro, il a toutefois l’occasion de laisser son empreinte dans l'histoire, en découvrant le lac Albert.


title: John Hanning Speke

text: Speke poursuit inlassablement sa quête à travers l’Afrique. Et le , il atteint enfin le Nil, puis les chutes de Ripon où le fleuve sort du Victoria Nyanza.


title: John Hanning Speke

text: Il télégraphie à Londres le fruit de sa découverte. La nouvelle fait sensation. Le retour de Speke est triomphal. Il publie aussitôt le "Journal of the Discovery of the Source of the Nile" (1863).


title: John Hanning Speke

text: Les détracteurs de Speke, menés par Burton, ne tardent toutefois pas à semer le trouble. On exige un débat public. Malheureusement, Speke se tue lors d’un accident de chasse, près de Bath, juste avant que n’ait lieu l’événement. Certains de ses adversaires prétendent que l’explorateur, n’ayant pas le courage de défendre sa thèse, aurait mis fin à ses jours.


title: John Hanning Speke

text: Une abréviation standard est attribuée à John Speke. Des herbiers réalisés lors d'explorations étaient sous sa responsabilité. Il n'en était pas l'auteur.


title: Cumulonimbus et aviation

text: De nombreux accidents aériens se sont produits à proximité des orages. Il est souvent dit que la turbulence peut être extrême à l'intérieur d'un cumulonimbus et déchiqueter un aéronef. Cependant ce type d'accident est relativement rare. En général la turbulence sous un orage peut être assez faible voire nulle. En pratique, la plupart des crashs se produisent près du sol lorsqu'un pilote se fait surprendre par des sautes de vent qui provoquent un décrochage. En général, les accidents liés aux orages n'impliquent pas une rupture de l'aéronef mais sont la conséquence d'effets secondaires des orages, par exemple un avion cabossé par la grêle ou dont la peinture a été « nettoyée » (par abrasion) par une pluie diluvienne.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Ainsi, les cumulonimbus sont réputés extrêmement dangereux pour la navigation aérienne et il est recommandé de les éviter autant que possible. Ils peuvent être extrêmement sournois et un pilote inattentif peut se retrouver dans une situation très dangereuse tout en volant dans un air absolument calme en apparence.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Malgré tout, il existe une gradation au niveau de la sévérité des orages. Il y a peu de différence quantitative entre une méchante averse engendrée par un cumulus congestus et un petit orage avec 3 coups de tonnerre engendré par un petit cumulonimbus. C'est la raison pour laquelle les pilotes de planeur ont pu exploiter des orages. Cependant, la prévision de la sévérité d'un orage n'est pas une science exacte et il existe de nombreux cas où les pilotes se sont fait piéger en sous-estimant la violence de l'orage, qui s'est brutalement renforcé.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Même les plus gros avions de ligne modifient leur route afin d'éviter de croiser le chemin d'un cumulonimbus. Ainsi, deux effets dangereux des cumulonimbus ont été avancés pour le crash du vol AF447, qui s'est abîmé en mer le à au nord-est du Brésil après avoir rencontré un système convectif de méso-échelle dans la zone de convergence intertropicale (appelée par les marins le «pot au noir»), où les cumulonimbus s'élevaient à plus de d'altitude. Toutefois, l'appareil ne s'étant pas désintégré en vol, une autre hypothèse impliquant le gel des sondes Pitot de l'appareil a été vérifiée. L'incohérence entre les vitesses mesurées par les différentes sondes fait partie des causes de l'accident selon le rapport final.


title: Cumulonimbus et aviation

text: La FAA américaine recommande aux aéronefs, dont les planeurs, de ne pas s'approcher à moins de d'un orage sévère, alors qu'un pilote de planeur pourrait essayer d'utiliser les courants ascendants existant dans ou sous ce type de nuage. Il existe deux sortes de dangers pour ce type d'appareil. Le premier est lié aux effets de cisaillement entre les zones ascendantes et subsidantes dans le nuage qui peuvent briser le planeur : ce cisaillement engendre une instabilité de Kelvin-Helmholtz qui est à l'origine de sous-tourbillons extrêmement violents. Le second est plus sournois : les forts courants ascendants sous un cumulonimbus supercellulaire peuvent couvrir un large diamètre et être relativement peu ou pas turbulents, comme il est expliqué ci-dessous. Dans ce cas, le planeur peut être aspiré dans le nuage et le pilote se retrouve en mauvaise posture à cause de la perte des repères visuels par rapport au sol, les conditions de vol devenant rapidement IMC. La FAA décrit la situation de la manière suivante :


title: Cumulonimbus et aviation

text: Dans ces conditions (si l'aéronef n'est pas équipé pour le vol aux instruments ou si son pilote n'a pas suffisamment d'expérience de vol aux instruments), l'aéronef entrera dans une spirale descendante ("" en anglais) et se brisera à cause du facteur de charge imposé à la structure. Dans ces conditions, ce ne sont pas les turbulences à l'intérieur du nuage qui seront à l'origine de l'accident, mais seulement l'incapacité du pilote à maîtriser l'aéronef à la suite de la perte des repères visuels. Dans le cas d'un vol aux instruments (vol IFR), les cumulonimbus peuvent surprendre le pilote lorsqu'ils sont noyés dans une masse nuageuse d'un type plus bénin. Par exemple des nimbostratus peuvent provenir de l'étalement d'un cumulonimbus ("nimbostratus cumulonimbogenitus"), rendant probable la présence de cellules convectives encore actives dans le voisinage. Les petits avions de tourisme ne sont généralement pas équipés de radars météorologiques et lors d'une approche IFR peuvent être envoyés accidentellement par le contrôle aérien vers des cellules actives peu évidentes.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Il est aussi dit que : « "Pilots flying outside the thundersorm cell, but near the storm area, can encounter hail and extreme turbulence." » (traduction : « Des pilotes volant en dehors d'une cellule orageuse, mais à proximité de l'orage peuvent rencontrer de la grêle et une turbulence extrême »). Cette affirmation correspond à la présence d'une goutte froide qui peut s'étaler en dehors de la zone orageuse (cf "infra").


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les courants ascendants sous un cumulonimbus peuvent être extrêmement laminaires, étendus et réguliers, surtout au début de la formation de l'orage. Ceux-ci peuvent durer plus d'une heure et correspondent à un état d'équilibre du cumulonimbus.


title: Cumulonimbus et aviation

text: En effet, l'ascendance sous le nuage est due en plus grande partie à la poussée d'Archimède, mais il s'y ajoute un fort différentiel de pression entre la base et le sommet du cumulonimbus et des soulèvements mécaniques locaux à bas niveau, comme celui de la goutte froide. Les deux derniers phénomènes peuvent aider à vaincre une zone d'air stable en surface en soulevant les parcelles d'air au niveau où elles deviennent finalement plus chaudes que l'environnement. Le résultat total est que l'air est aspiré à l'intérieur du nuage à l'instar d'un aspirateur ; il provient d'une large zone, ce qui minimise les différences latérales. Dans ces conditions, les turbulences sont minimisées.


title: Cumulonimbus et aviation

text: En fait le papier d'Ellrod et Marwitz est plus général. Ces auteurs affirment qu'en général, la flottabilité des parcelles d'air en dessous de la base d'un cumulonimbus est souvent négative. Ceci explique pourquoi les ascendances sous la base d'un cumulonimbus sont souvent "laminaires". Ce phénomène est très connu des pilotes expérimentés de planeur (voir "infra"). Le phénomène est amplifié sous la voûte d'échos faibles d'un orage supercellulaire, qui est extrêmement dangereux. À environ de hauteur ces ascendances douces se transforment subitement en ascendances fortement turbulentes.


title: Cumulonimbus et aviation

text: En général, les courants ascendants atteignent leur vitesse maximale à environ du sol. À cette altitude, il se produit un changement de phase où les gouttelettes d'eau se transforment en cristaux de glace et par conséquent libèrent de l'énergie sous forme de chaleur latente et donc les courants ascendants s'accélèrent. Les orages supercellulaires ou de derechos peuvent y avoir des courants ascendants gigantesques, dont la vitesse dépasse les (). Une telle vitesse correspond à celle du vent d'un petit ouragan. Elle peut même atteindre plus de (ou ). Dans l'échelle de Beaufort, un vent de force 12 (ouragan) est un vent de plus de 64 nœuds. Si l'échelle de Beaufort pouvait être étendue, ces courants ascendants auraient une force de 14 "dans le sens de la verticale" ! La turbulence est alors "extrême" à cette altitude. Le modèle simplifié de Schmidt prévoirait un facteur de charge de 21 G pour un planeur.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Cela est plus que suffisant pour désintégrer n'importe quel aéronef. De plus, le diamètre des colonnes ascendantes est compris en général entre (orage de masse d'air) et (orage supercellulaire). La hauteur de la base d'un cumulonimbus est extrêmement variable. Elle peut varier de quelques dizaines de mètres au-dessus du sol à 4000 m ou plus au-dessus du sol. Dans ce cas, soit les ascendances partent à partir du sol si l'air est très sec (cas typique des déserts) ; ou les ascendances ne proviennent pas du sol dans le cas où des altocumulus castellanus ont dégénéré en cumulonimbus. Dans ce cas, on parle de convection en altitude ("" en anglais).


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les rafales descendantes sont extrêmement dangereuses pour plusieurs raisons. Tout d'abord les courants descendants sous les cumulonimbus peuvent être intenses et étendus. Un planeur qui rencontre un courant descendant de et volant à aura une finesse approximative de 3. En supposant que le planeur soit à la base du nuage à de hauteur, il ne pourra parcourir que et devra « vacher » dans des conditions difficiles et dangereuses. Même en cas d'atterrissage correct du planeur, le planeur pourra être détruit ultérieurement par une rafale de vent. Lorsqu'un rideau de pluie matérialise une rafale descendante, il faut absolument éviter de se poser dans cette région.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Des courants descendants de sont possibles qui pourront provoquer des rafales de vent de ou plus. L'atterrissage d'un aéronef léger dans ces conditions est simplement impossible. De plus, à proximité du sol, un pilote de planeur ou d'avion à moteur pourra se faire surprendre par une brusque inversion de la direction du vent et passer d'une situation de vent de face à une situation de vent arrière. Si sa vitesse est insuffisante, il décrochera et s'écrasera au sol. Des cas célèbres d'écrasements se sont produits aux États-Unis qui ont conduit à la mise sur pied d'un réseau de profileur de vents et de radars météorologiques spéciaux près des aéroports pour surveiller ces cisaillements. D'après les règles de la FAA américaine, tout pilote est tenu de s'assurer de la direction et de la vitesse du vent au sol avant de se poser.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les planeurs volent lentement comparés aux avions de ligne. La vitesse normale d'approche d'un planeur est aux environs de . On peut supposer que le pilote est « prudent » et effectue son approche à . William Cotton affirme que vu que le cisaillement peut atteindre , sa vitesse air va tomber à... . De plus, cela va se produire lorsque le pilote passe de l'étape de base à la finale et va donc partir en vrille sans aucune possibilité de récupération car étant trop près du sol. La citation en anglais est la suivante :


title: Cumulonimbus et aviation

text: Ainsi, en cas de cumulonimbus de taille relativement modeste, rester en l'air, exploiter les courants ascendants sous les cumulus à l'avant de l'orage le long de la ligne de flanc, voire sous le cumulonimbus lui-même dans sa partie laminaire, et attendre que l'orage se dissipe est préférable pour un planeur au risque d'atterrissage au moment où les rafales descendantes se produisent.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Dans certains pays, les planeurs sont autorisés à voler dans les nuages. À titre d'exemple, Helmut Rechmann a tenté aux championnats du monde de vol à voile en 1972 à Vršac d'utiliser les violentes ascendances associées à des cumulonimbus. Au départ, il avait trouvé une ascendance de . Après une demi-spirale, il se retrouva dans une descendance de . Il dut se poser très peu de temps après. À ce moment-là, l'orage était arrivé à maturité.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Dans un autre exemple, Terry Delore s'était fait piéger par un orage sévère. Il s'était engagé à l'intérieur d'un cumulus à l'air inoffensif à (). Ce cumulus s'était transformé en gros cumulonimbus. Le début du vol dans le nuage était sans aucune turbulence. Puis, soudain, son planeur devint incontrôlable. Il se retrouva sur le dos, en piqué, en chandelle etc. Les aérofreins étaient bloqués par la glace, les orifices de ceux-ci étaient pleins de grêlons. Il atterrit sur un aérodrome encore recouvert de grêlons et les rafales de vent atteignaient de 30 à . Tout le monde avait eu peur pour la vie du pilote.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Dans le même ouvrage, l'auteur raconte qu'un moniteur italien de vol à voile à Rieti faisait voler ses élèves dans des cumulonimbus jusqu'à une altitude de pour que ceux-ci s'habituassent aux phénomènes associés aux cumulonimbus.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Comme il a été montré plus haut, une ascension à l'intérieur d'un cumulonimbus peut être au départ très calme (à cause de la flottabilité négative de la parcelle d'air) et peut devenir subitement horriblement turbulente. Ainsi, un pilote de planeur volant sous un cumulonimbus a rencontré initialement des ascendances anormalement laminaires puis s'est fait aspirer dans le nuage où il a rencontré des accélérations de "18 g" qui lui ont fait perdre connaissance.


title: Cumulonimbus et aviation

text: À cause du changement de phase des gouttelettes d'eau, le sommet du cumulonimbus est presque toujours très turbulent.


title: Cumulonimbus et aviation

text: De plus, le planeur peut se couvrir d'une épaisse couche de givre et les commandes peuvent geler et rester bloquées. De nombreux accidents de ce type se sont produits. De plus, si le pilote saute en parachute à la suite de la destruction de son aéronef et qu'il ouvre son parachute à l'intérieur du cumulonimbus, comme dans le cas de William Rankin après qu'il se fut éjecté d'un avion de chasse F-8 et se retrouvant dans un cumulonimbus qui l'aspira jusqu'au sommet (avec son parachute ouvert).


title: Cumulonimbus et aviation

text: Un parachutiste ou parapentiste qui s'engage sous un cumulonimbus prend le risque mortel et certain d'être aspiré rapidement jusqu'au sommet de ce nuage: asphyxié, foudroyé, congelé. S'il en réchappe, il peut être victime de dommages irrémédiables au cerveau à la suite d'un manque d'oxygène et s'expose à des amputations à la suite de gelures. Ainsi, la parapentiste allemande Ewa Wiśnierska a survécu de peu à une ascension de plus de à l'intérieur d'un cumulonimbus.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les lourds avions de ligne doivent parfois traverser une ligne d'orages associée à un front froid où à une ligne de grains. Il leur est alors impossible de voler au-dessus des cumulonimbus car à ils sont dans ce qui est appelé le "" (vitesse de décrochage = Vne) et donc sont dans l'impossibilité de monter plus haut. Or certaines cellules peuvent monter jusqu'à . La seule « solution » serait de naviguer entre les cellules. Cela est fortement déconseillé car dans l'interstice qui semble accessible, de nouvelles cellules peuvent se développer et envelopper l'aéronef vu la croissance rapide d'icelles. Lorsqu'un aéronef se déplace vers l'ouest et traverse une ligne d'orages, le pilote va tout d'abord rencontrer une ligne d'ascendances puissantes et laminaires comme expliqué plus haut (ascendances non thermiques mais dynamiques). Le pilote devra se garder de pousser sur le manche pour soi-disant maintenir son altitude (comme pour les ondes orographiques) car il va voir sa vitesse air augmenter et dépasser la vitesse maximale autorisée en conditions turbulentes (arc jaune). C'est là où le pilote risque de briser son aéronef. En effet lorsque le pilote va quitter l'ascendance, il va être soumis à de très fortes turbulences dues au cisaillement entre l'air ascendant et descendant. Si sa vitesse est trop forte, l'appareil va se briser. Le crash du vol AF 447 est indirectement lié à cet état de fait : le pilote n'ayant aucune réserve supplémentaire de carburant opta pour traverser au plus court la ligne d'orages associée à la zone de convergence inter-tropicale et givra ses sondes Pitot en traversant une cellule orageuse. La suite est connue.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les radars de bord peuvent être trompeurs. Les chutes de grêle provoquent peu d'échos radars et sont autrement plus dangereuses que les pluies torrentielles. Ainsi, près du sol, les fortes chutes de pluie (ou de neige en altitude) tendent à amortir les turbulences (on dit que lorsque la pluie vient, le plus gros du danger est passé). Ainsi, une recommandation contre-intuitive existe : il faut voler vers la zone de plus fortes précipitations ou vers la partie la plus sombre de la ligne d'orages. Cette recommandation contredit l'usage habituel des radars de bord qui consiste à éviter les zones de fortes précipitations qui semble la plus plupart du temps correct. Il n'existe donc pas de solution miracle et le mieux est encore d'éviter ces systèmes orageux en ayant suffisamment de carburant à bord et en écartant ces fausses « économies » en carburant.


title: Cumulonimbus et aviation

text: De plus, les feux de Saint Elme lors de vols à l'intérieur des cumulonimbus peuvent détruire l'équipement électronique à bord et voire perforer une aile en provoquant la fusion de l'enveloppe métallique.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les courants ascendants à l'intérieur d'un cumulonimbus associé à un orage supercellulaire peuvent atteindre (soit ).


title: Cumulonimbus et aviation

text: ce qui correspond à la vitesse du vent associé à un cyclone tropical de faible intensité. De plus les turbulences à l'intérieur du nuage peuvent être extrêmes et briser un aéronef. Il est donc extrêmement dangereux de voler à l'intérieur d'un tel monstre.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Le système orageux se décompose en deux parties dans l'image ci-contre : à gauche se trouve la zone sans précipitations visibles où la masse d'air est en ascendance généralisée et à droite la zone de précipitations où la masse d'air est entraînée dans un mouvement descendant. Entre les deux zones se trouve un nuage-mur qui est à l'origine de tornades.


title: Cumulonimbus et aviation

text: En outre, même les cumulus congestus associés à un orage supercellulaire peuvent être très dangereux. Des tornades peuvent être produites jusqu'à du noyau principal.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Dans la zone ascendante, l'air a une flottaison négative et est aspiré par une zone de basse pression en altitude. Les turbulences sont annihilées.


title: Cumulonimbus et aviation

text: En particulier, dans la zone avant de la supercellule se trouve une ligne de flanc formée de cumulus congestus ou de petits cumulonimbus. Il est à noter aussi que la base des nuages de flanc est plus élevée que la base du cumulonimbus principal.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Comme l'ascendance sous ces nuages est principalement dynamique, la masse d'air ascendante étant laminaire et que la base des nuages est plus élevée, un pilote de planeur ou de parapente pourrait être tenté de voler dans cette zone. Toutefois, la situation peut rapidement devenir dangereuse car le nuage-mur peut engendrer une tornade qui pourra pulvériser un aéronef. De plus, comme la masse d'air est en ascendance dans toute la zone, un parapentiste ne pourra pas s'échapper et pourra être aspiré par le nuage jusqu'à son sommet. Ainsi, la FAA recommande que les aéronefs ne devraient pas s'approcher à moins de () des orages violents.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Quoique le cas soit rare, un planeur peut être foudroyé. Les planeurs métalliques sont des cages de Faraday et normalement ne devraient pas être détruits par la foudre. Toutefois, les planeurs en fibre de verre ou en bois et toile peuvent être détruits. De plus, les planeurs modernes sont pleins d'électronique et leur équipement peut être grillé à la suite d'un foudroiement. De plus, tout lancement au treuil doit être prohibé lorsqu'un orage est à moins de . En effet, l'air est électrisé et le câble va faire office de paratonnerre et va attirer la foudre.


title: Cumulonimbus et aviation

text: La grêle peut réduire en lambeaux la verrière d'un planeur et endommager sévèrement ses ailes et son fuselage. De plus, la grêle est très peu visible et peut se rencontrer à la bordure externe de la zone ascendante sous le nuage. Le , un pilote d'avion s'est fait surprendre aux environs de Colorado Springs par un orage supercellulaire qui avait produit . Le pilote volait dans un "air d'un calme inquiétant" (la zone ascendante peut être laminaire) lorsqu'il vit le ciel passer du gris clair au noir d'encre. Il entendit un grand bruit qui se répéta ensuite de plus en plus fréquemment. Un grêlon perfora le pare-brise, lui faisant perdre à demi conscience. Finalement il réussit à poser son avion déchiqueté par la grêle dans un champ.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Une tornade EF5 peut engendrer des vents au sol d'une vitesse incroyable; le bon sens veut donc qu'un aéronef quel qu’il soit ne devrait jamais s'approcher d'un tel météore. En effet les vents peuvent atteindre la vitesse de (environ 260 nœuds) et l'on peut facilement deviner qu'un avion sera réduit en miettes dans de telles conditions. Cependant, des avions de ligne ont survolé des tornades à plus de sans dommage. Le fait que l'avion de ligne n'avait pas été détruit s'explique ainsi: les tornades ne sont des phénomènes violents que près du sol et s'atténuent en altitude. Un planeur s'est même permis de traverser une tornade de faible intensité lors d'un championnat de vol à voile au Texas en 1967. Les bases des cumulonimbus étaient à . Le planeur est passé dans une zone excessivement turbulente et s'est retrouvé soudainement dans une zone sans la moindre turbulence sur le dos. Les commandes ne répondaient plus et le pilote envisagea d'abandonner l'aéronef. Quelque temps et une grosse frayeur plus tard, les commandes se mirent à répondre à nouveau et le pilote pouvait poursuivre son vol. Des pilotes dans le voisinage n'avaient strictement rien ressenti.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Un critère empirique pour la formation de tornades développé par Dan Sowa de Northwest Orient Airlines est le suivant : le sommet protubérant du cumulonimbus doit pénétrer d'au moins de dans la stratosphère. Ce critère est cependant incorrect et la tornade de Sonnac est un contre-exemple. Celle-ci a atteint la force EF2 tout en étant engendrée par un petit cumulonimbus n'atteignant pas .


title: Cumulonimbus et aviation

text: À la suite d'une généralisation abusive, il est souvent admis dans le milieu aéronautique que les cumulonimbus seraient toujours turbulents. Comme les cumulonimbus sont en effet extrêmement turbulents à haute altitude, on en a déduit à tort qu'ils seraient toujours turbulents. Des études sérieuses et l'expérience des pilotes de planeur ont établi au contraire que les ascendances sous un cumulonimbus sont souvent "dynamiques", et donc très douces. Le phénomène est amplifié sous la voûte d'échos faibles d'un orage supercellulaire qui est extrêmement dangereux. Cependant ce phénomène est peu connu dans le monde de l'aviation : une idée répandue veut que les cumulonimbus soient partout associés à de très fortes turbulences et à des orages violents. Ainsi, Gil Roy, dans un ouvrage avalisé par la Fédération française de vol à voile, affirme que


title: Cumulonimbus et aviation

text: La référence au front d'orage correspond au front de rafales associé aux rafales descendantes (effectivement très dangereuses), qui est le siège de tourbillons liés à l'instabilité de Kelvin-Helmholtz à la jonction entre les courants ascendants et descendants. Toutefois à l'avant de l'orage, les ascendances sont en général laminaires à cause de la flottabilité négative des parcelles d'air (cf "supra").


title: Cumulonimbus et aviation

text: On pourra aussi citer le site internet LUXORION, où il est dit que . Une telle affirmation est trop générale et contredit à nouveau le fait que les ascendances à l'avant de l'orage sont souvent laminaires. Il est vrai que les couches supérieures du cumulonimbus sont en général presque toujours turbulentes, mais dans la majorité des cas ladite turbulence n'est pas extrême. Dans la même veine, Didier Morieux affirme pour sa part :


title: Cumulonimbus et aviation

text: Dennis Pagen est encore plus catégorique, lorsqu'il affirme que : « Toutes les ascendances et descendances dans un orage créent une turbulence considérable causée par le cisaillement. Nous n'avons qu'à penser aux vitesses impliquées, et l'on peut deviner la violence des turbulences. Celles-ci peuvent (et ont) réduit en miettes des avions. ». La FAA reprend partiellement ces affirmations dans sa version la plus récente du "Glider Flying Handbook". Elle affirme : .


title: Cumulonimbus et aviation

text: L'Atlas international des nuages tempère ces affirmations : il affirme simplement que « la turbulence est souvent très forte » au-dessous du nuage.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Un pilote de planeur convaincu que les cumulonimbus sont toujours violents risque d'avoir une très mauvaise surprise. S'il vole sous la ligne de flanc d'un orage supercellulaire en ayant l'impression de voler dans de l'huile avec des ascendances modérées, il en déduira faussement qu'il est en sécurité et qu'il vole sous de gros cumulus car officiellement les cumulonimbus sont toujours turbulents. Il ne réalisera pas qu'il a au-dessus de lui des cumulonimbus secondaires qui risquent de l'aspirer dans le système nuageux, et qu'il risque aussi de se retrouver face à un nuage-mur qui engendrera une tornade et pulvérisera son frêle esquif comme le montre la figure 6. Aussi, Dominique Musto met en garde les pilotes de parapente (qui seraient influencés par le mythe cité "supra") contre la fausse sensation de sécurité liée à une zone d'ascendances généralisées et relativement faibles. Il affirme :


title: Cumulonimbus et aviation

text: Cette citation résume en 3 phrases les dangers, souvent sournois, associés aux cumulonimbus qui sont exacerbés pour les pilotes de parapente ; comme en a fait les frais Ewa Wiśnierska, parapentiste allemande qui a survécu à une ascension de plus de à l'intérieur d'un cumulonimbus. Le même jour, le parapentiste chinois He Zhongpin perdit la vie après avoir été également emporté par le nuage. D'après l'autopsie, il aurait été frappé par un éclair. Son corps fut retrouvé plus loin.


title: Cumulonimbus et aviation

text: De la même manière, en 2014, le général Paolo Antoniazzi âgé de 66 ans, mourut après que son parapente eut été aspiré dans un cumulonimbus jusqu'à d'altitude.


title: Cumulonimbus et aviation

text: La citation énoncée ci-dessus illustre de manière imagée les signes avant-coureurs d'un orage. Ainsi, un cumulonimbus agit comme une énorme machine thermique qui aspire l'air du côté avant (côté gauche de la figure 4) et le rejette violemment du côté arrière par l'intermédiaire des rafales descendantes (côté droit de la figure 4). Par conséquent, une zone d'ascendances généralisée va se situer en avant de l'orage. Typiquement, dans une masse d'air humide, ces ascendances seront de l'ordre de et dans une masse d'air sec, elles seront de l'ordre de 2 à .


title: Cumulonimbus et aviation

text: Aussi, lorsqu'un pilote de planeur ou de parapente se trouve dans une zone « où ça monte de partout » et qu'il est en présence de gros nuages assez proches (qui peuvent être des cumulus congestus), il sera à proximité d'un orage en voie de formation.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les rafale descendantes engendrées par des cumulonimbus peuvent engendrer des ondes de gravité loin en avant des orages.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Ces ondes de gravité peuvent se faire sentir jusqu'à et dans certains cas jusqu'à plusieurs centaines de kilomètres.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Un orage violent engendrant ces ondes de gravité situé à plus de (suivant les recommandations de la Federal Aviation Administration) ne devrait pas affecter la sécurité de ces aéronefs. Ces ondes de gravité peuvent être modelées de la même manière que les ondes orographiques et peuvent être exploitables par un pilote de planeur, de deltaplane ou de parapente.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les petits cumulonimbus peuvent être exploités par des pilotes de planeur expérimentés. Ils engendrent des ascendances modérées et en général laminaires qui sont plaisantes à exploiter et instructives.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Ainsi, les orages pulsatifs d'été peuvent être utilisés lors des vols de campagne car le planeur s'éloignera du cumulonimbus après s'être rendu (théoriquement) à 500 pieds au-dessous de sa base (maximum réglementaire aux États-Unis) et donc le passage du planeur à proximité de l'orage sera bref. Ainsi, au cours d'une compétition officielle de la Soaring Society of America, les pilotes ont ouvertement joué avec les cumulonimbus (et même les ascendances engendrées à l'extérieur des rafales descendantes) et s'en sont vantés.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Toutefois, une règle dit que la séparation des thermiques est égale à 3 fois la hauteur du nuage. Par conséquent, un cumulonimbus de de hauteur éliminera toute activité convective sur un rayon de environ. La plupart des planeurs ne peuvent pas effectuer de tels planés et par conséquent la rencontre d'un orage pulsatif sera synonyme de fin du vol dans un court laps de temps.


title: Cumulonimbus et aviation

text: La figure 3.22 de la référence montre l'existence d'un rotor en marge d'une rafale descendante. Un pilote de planeur plus que téméraire pourrait localiser facilement cette ascendance et l'exploiter. Cependant, cette photographie dissuadera tout pilote raisonnable d'exploiter de telles monstruosités. En effet les rafales descendantes sont le danger le plus sérieux concernant les orages. De plus, si pour une raison ou pour une autre le pilote doit atterrir (chute de grêle ou autre) il va être obligé de traverser le front de rafales juste au-dessous de lui et il aura une bonne chance de s'écraser due à une diminution imprévisible de la vitesse air. En outre, si le planeur passe de la zone ascendante à la zone descendante, une très forte turbulence va se produire due à l'instabilité de Kelvin-Helmholtz dans la zone de cisaillement. Cependant, des pilotes ont exploité de telles ascendances.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Des pilotes plus qu'aventureux ont exploité des lignes de grain en volant à l'avant du système orageux à l'instar d'un vol de pente. Le pilote doit impérativement se poser sur un aérodrome et rentrer le planeur dans un hangar car la ligne de grains va rattraper l'aéronef et le mettre en danger s'il n'est pas protégé


title: Cumulonimbus et aviation

text: . Dennis Pagen a effectué un vol similaire à l'avant d'un cumulonimbus supercellulaire aux préliminaires du championnat du monde de deltaplane 1990 au Brésil où il a pu parcourir 35 km à grande vitesse sans aucune spirale. L'auteur reconnaît que c'était un exploit douteux, car les deltaplanes et "a fortori" les parapentes, sont beaucoup plus lents que les planeurs et risquent de se faire aspirer dans le nuage.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les seuls cumulonimbus pouvant être exploitables par le pilote de planeur, sous toutes réserves, seraient les petits cumulonimbus isolés ou à la rigueur les cumulonimbus formant les lignes de flanc associées à des orages violents. Toutefois, les exemples ci-dessus montrent qu'un nuage à l'aspect inoffensif peut devenir très dangereux rapidement. Les lignes d'orages et les orages supercellulaires sont définitivement un risque mortel pour les pilotes non avertis. Selon les règles du vol à voile, les vols dans les zones préorageuses sont toujours celles du vol à vue car le pilote doit pouvoir observer l'évolution d'un nuage et prendre les mesures nécessaires d'évitement, ou d'atterrissage rapide le cas échéant.


title: Cumulonimbus et aviation

text: Les exemples donnés ci-dessus démontrent que les différents phénomènes associés aux cumulonimbus peuvent mettre en péril tout type d'aéronef et ses occupants, lorsque le pilote vole à proximité, ou surtout, à l'intérieur d'un nuage d'orage. Un pilote d'avion à moteur ne devrait jamais s'approcher d'un cumulonimbus.


title: Liste des rhopalocères de France métropolitaine

text: Cet article recense les rhopalocères (ou ) de France métropolitaine (Corse comprise), c'est-à-dire les lépidoptères appartenant aux familles des Hesperiidae, Papilionidae, Pieridae, Riodinidae, Lycaenidae et Nymphalidae.


text: La rhopalofaune française est bien connue ; en fonction des sources, on compte entre 250 et 265 espèces de rhopalocères en France métropolitaine. La variation de ce nombre s'explique d'une part par le choix d'y inclure ou non des espèces de présence occasionnelle ou douteuse, et d'autre part par le statut taxinomique ambigu de certains taxons qui sont considérés parfois comme sous-espèce, parfois comme espèce à part entière.


text: La Liste rouge publiée en 2012 par l'UICN dénombre 253 espèces, dont 16 sont menacées de disparition de métropole (catégories CR, EN ou VU), et 18 autres quasi menacées (catégorie NT).


text: 26 espèces de rhopalocères font l’objet d’une protection à l’échelle nationale sur le territoire français, au titre de l’article 2 ou de l’article 3 de l’arrêté ministériel du . La Loi interdit la capture et le commerce de ces espèces, ainsi que, pour certaines, la destruction de leurs biotopes. D’autres espèces bénéficient d’une protection à l’échelle régionale.


text: Dans ce qui suit, la liste principale se limite aux espèces sédentaires ou migratrices régulières sur le territoire français métropolitain, classées par familles et sous-familles, suivant l’ordre usuel de la systématique. Les espèces de présence occasionnelle ou douteuse sont traitées séparément en fin d'article. Les sigles à deux lettres indiquent la catégorie de l’UICN attribuée à chaque espèce dans la liste rouge des espèces menacées en France.


text: Les espèces suivantes ne résident pas de façon permanente sur le territoire français, mais elles l’atteignent parfois spontanément, par erratisme ou à l'occasion de migrations exceptionnelles :


text: Cela ne doit pas être confondu avec les quelques observations sans lendemain d'espèces exotiques introduites par l'Homme, qui ne sont pas recensées ici.


text: Les espèces suivantes, présentes et sédentaires dans des pays limitrophes, sont citées dans certaines listes des rhopalocères de France métropolitaine, mais leur appartenance à la faune de France est contestée. Ces citations reposent souvent sur des observations uniques, possiblement erronées ou jamais confirmées par la suite :


title: Vitinha (football, 1986)

text: Vítor Tiago de Freitas Fernandes, dit Vitinha né le , est un footballeur portugais, qui joue au poste d'arrière gauche au Metalurgistul Cugir.


title: Trachéide

text: Les trachéides sont des conduits permettant le transport de la sève brute (composée d'eau et de sels minéraux) chez les plantes vasculaires. Elles sont composées d'une suite de cellules de forme allongée. Lors de la formation des trachéides, ces cellules meurent, sont vidées de leur contenu et sont fusionnées verticalement pour former un conduit creux. Les trachéides sont situées dans le xylème, tissu des plantes permettant le transport de la sève brute. Issues du xylème primaire (protoxylème), elles possèdent un rôle dans le soutien global de la plante.


title: Trachéide

text: Outre les trachéides, les angiospermes possèdent des éléments de vaisseaux pour le transport de la sève brute.


title: Trachéide

text: Elles assurent, au sein des assises libéro-ligneuses des zones peu lignifiées des plantes vasculaires, le transport de la sève brute en provenance des racines vers les feuilles, les fleurs, les fruits...


title: Trachéide

text: De diamètre plus réduit que les vaisseaux du xylème, les trachéides possèdent un rapport surface/volume plus élevé que ces derniers. Lorsque la transpiration végétale, principal moteur de la circulation de l'eau chez les plantes, est faible ou nulle (notamment la nuit), cette caractéristique permet aux trachéides d'empêcher l'eau de redescendre par gravité, grâce au phénomène d'adhésion capillaire.


title: Trachéide

text: Le rôle de soutien structural est bien visible dans le bois des conifères, où les trachéides sont nombreuses et confèrent à ce bois une bonne rigidité, même s'il est plus « tendre » que le bois des arbres contenant un pourcentage plus élevé de vaisseaux.


title: Trachéide

text: Dans les résineux, les trachéides sont formées de cellule s'empilant les unes sur les autres. Les cellules communiquent entre elle par des perforations simples ou scalariformes. Les trachéides communiquent entre elle par les ponctuations aérolées.


title: Trachéide

text: Elles se forment par une cascade d'étapes : vacuolisation , mise en place d'une paroi secondaire qui rigidifie la cellule et enfin par la mort cellulaire puis hydrolyse de la paroi.


title: Trachéide

text: La présence de trachéides et vaisseaux constitue une des principales caractéristiques des végétaux vasculaires ou "Tracheobionta". Les trachéides constituent plus de 90 % du bois tendre des gymnospermes et sont une des causes de leur déclin (à l'exception des Conifères qui ont conservé leur dynamique évolutionnelle) au profit des Angiospermes. Dans ces canalisations imparfaites, l'eau n'est conduite qu'à des vitesses de 0,5 à 2 centimètres par minute alors que dans les vaisseaux parfaits des arbres à fleurs, la circulation est plus rapide : 7 centimètres par minute chez le hêtre, 70 centimètres par minute chez le chêne et jusqu'à 2,50 mètres par minute chez les grands végétaux tropicaux grimpants.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Le Lockheed T-33 "Shooting Star" est un avion d'entraînement construit par les États-Unis à partir de la fin des années 1940. Il s'agit en fait d'un développement du Lockheed P-80/F-80 Shooting Star, désigné initialement TP-80C/TF-80C. Construit à plus de , le T-33 a été utilisé pour former les pilotes d'une trentaine de pays différents et, malgré son âge, reste encore utilisé un peu partout dans le monde.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Dès le début des développements du F-80, Lockheed avait proposé une version biplace pour l'entraînement des pilotes. Il fallut cependant attendre pour que l'USAAF ne se déclare intéressée à la suite du taux d'accident élevé constaté dans ses unités. Un F-80C fut alors modifié par ajout d'un second siège dans un fuselage allongé de . Afin de compenser la réduction de la capacité des réservoirs de carburant du fuselage, les ailes furent modifiées pour pouvoir en stocker davantage. Afin de compenser l'augmentation de poids, seules 2 des 6 mitrailleuses furent conservées.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Désigné TP-80C, ce prototype fit son premier vol le . En , cette désignation fut changée en T-33A. Premier avion d'entraînement à réaction, à une époque où toutes les armées de l'air commençaient leur transformation sur ce type d'avion, le T-33 eut beaucoup de succès : la production totale atteignit 6557 exemplaires (dont 655 construits sous licence au Canada et 210 autres au Japon) qui furent utilisés par une trentaine de pays différents.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Au milieu des années 1950, l'US Navy a obtenu environ 140 TV2-1/T-1A Sea Star avec une crosse d'appontage et une structure renforcée pour résister aux rudes atterrissages sur porte-avions ainsi qu'à la corrosion due à l'humidité et au sel.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Le T-33 a été développé à partir du Lockheed P-80 Shooting Star par allongement du fuselage d’environ () et adjonction d'un deuxième siège, instrumentation et commandes de vol. Il fut d'abord désigné comme une variante du P-80/F-80 : TP-80C/TF-80C.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Successeur du Bell P-59, le P-80 devint le premier chasseur à réaction à équiper un escadron entier de l'US Army Air Force.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Quand des jets plus avancés entrèrent en service, le F-80 prit un autre rôle : l’entraînement des pilotes. Le T-33 biplace fut étudié pour l’entraînement des pilotes certifiés avion à hélices.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: D'abord désigné TF80-C le T-33 fit son premier vol le la production aux États-Unis eut lieu de 1948 à 1959. L'US Navy l'utilisa comme formateur basé à terre dès 1949. Il était désigné TV-2, puis T-33B en 1962. La Navy utilisa quelques-uns des P-80C de l'USAF (TO-1 devenus TV-1 un an plus tard). Une version embarquée du P-80/T-33 fut développée ensuite par Lockheed menant au T2V-1/T-1A SeaStar. Au total 6557 Shooting Star furent produits dont 5691 par Lockheed.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Le T-33 s'est avéré être un bon appareil de transformation et en plus de son utilisation principale, il a été affecté à d'autre tâches comme le remorquage de cible ou l'entraînement au tir, étant alors équipés de deux mitrailleuses de 12.7mm (0.50 inch caliber) nasales. Dans certains pays d'Amérique du Sud et d'Asie du Sud-Est, le T-33 a été utilisé comme chasseur/appareil de lutte anti-guérilla (AT-33A) par l'adjonction de pylônes d'emport sous voilure permettant la délivrance de 900kgs (2000lbs) de bombes ou 8 roquettes HVAR (High Velocity Aircraft Rocket) d'un calibre équivalent à 12.7mm (5 inches). La version RT-33A, version de reconnaissance produite principalement à l'export, avec deux caméras installées dans un carénage nasal et des équipements supplémentaires en place arrière. l'US Air Force a mis en œuvre certains appareils modifiés (DT-33A) permettant de télépiloter des drones à partir de la base de Tyndall (Floride) dans le cadre de l'exercice de défense aérienne bisannuel William Tell. De son côté, la marine américaine en a converti un certain nombre en drone télépiloté (QT-33A) pour essais, opérant depuis les bases californiennes de Point Mugu et China Lake.


title: Lockheed T-33 Shooting Star

text: Le T-33A a servi dans plus de 30 pays. Canadair a construit 656 T-33 sous licence pour servir dans l'Aviation royale canadienne sous le nom de Canadair CT-133 Silver Star ; Kawasaki en a fabriqué 210 au Japon. D'autres opérateurs comme le Brésil, la Turquie et la Thaïlande ont largement utilisé le T-33. Les quatre T-33 de l'aviation cubaine ont joué un important rôle dans le débarquement de la baie des Cochons.