title: Racing Club de Roubaix

text: Il faut attendre la saison 1922-1923 pour voir le RC Roubaix remporter la Division d'Honneur et redevenir ainsi le meilleur club du Nord, en parvenant à devancer son rival lillois de deux points, mais aussi les deux autres clubs roubaisiens que compte la division cette saison, le Stade roubaisien et l'Amical Club des Arts Roubaix. Dans le même temps, le club atteint cette saison les quarts de finale de la Coupe de France pour la première fois de son histoire. Les Roubaisiens sont défaits le à Rouen par le futur vainqueur de l'épreuve, le Red Star Amical Club. Outre la concurrence féroce que le RC Roubaix entretient en Division d'Honneur avec les deux autres grands clubs de la conurbation Lille-Roubaix-Tourcoing, à savoir l'Olympique lillois et l'US Tourcoing, il va désormais en entretenir une nouvelle avec les Picards de l'Amiens AC, les deux clubs se partageant les titres entre 1923 et 1927. En effet, le RC Roubaix remporte deux autres titres de champion du Nord en 1925 et 1926, mais doit se contenter de places d'honneur en 1924 et en 1927, avec une troisième et une cinquième place. La saison 1927-1928 est difficile pour les Roubaisiens, qui échappent de peu à la relégation en Promotion d'Honneur. Dans une division à dix équipes où les deux derniers sont relégués, ils terminent sixièmes, un point seulement devant le neuvième, son voisin du Stade roubaisien, qui lui est relégué. La même année, la ville gagne un nouveau derby avec la fusion du Football Club de Roubaix et de l'Excelsior Club de Tourcoing pour former l'Excelsior Athlétic Club de Roubaix, qui évoluera lui aussi en Division d'Honneur. Cette saison 1928-1929 se passe mieux puisque le club termine deuxième à trois points de l'Olympique lillois, avant de remporter en 1930 son quatrième et dernier titre de Division d'Honneur du Nord, en devançant assez largement son dauphin de l'US Tourcoing. Le club retombe ensuite en 1931 à une décevante cinquième place. Dans le même temps, malgré les titres de champion du Nord, le RC Roubaix peine à s'illustrer en Coupe de France entre 1924 et 1931, ne dépassant pas le stade des huitièmes de finale.


title: Racing Club de Roubaix

text: Après plusieurs parcours consécutifs mitigés en Coupe de France, le RC Roubaix va cette fois s'illustrer lors de l'édition 1931-1932. Les Roubaisiens inscrivent d'abord douze buts face à l'US auchelloise au préliminaire puis éliminent l'US quevillaise en de finale par quatre buts à zéro. Le club sort ensuite le RC lensois cinq buts à un, le Red Star Olympique trois buts à zéro, le FC rouennais trois buts un et l'OGC Nice trois buts à zéro. Il se qualifie ainsi pour la finale de la Coupe, après avoir survolé l'épreuve en marquant dix-huit buts en phase finale pour seulement deux encaissés. Le , le RC Roubaix est opposé en finale à l'AS Cannes au stade olympique Yves-du-Manoir de Colombes, sous l'arbitrage de Louis Raguin. En dépit de l'importance du football nordiste, il s'agit de la première participation d'un club du Nord à une finale. Mais à l'issue du match, la Coupe ne partira toujours pas au Nord. En effet, l'enjeu paralyse les Roubaisiens, qui jouent en dessous de leur niveau, et les Cannois, qui ne jouent plus qu'avec neuf joueurs valides après les blessures de leur buteur Charles Bardot et de leur demi centre Stanley Hillier pendant le match, parviennent tout de même à marquer à la de jeu. Le seul but du match est marqué le capitaine Louis Cler, qui reprend de la tête un centre de Marius Besson, battant le gardien roubaisien François Encontre.


title: Racing Club de Roubaix

text: L'année 1932 marque un tournant important dans l'histoire du football français. Le professionnalisme est instauré en même temps qu'un nouveau championnat de France. Mais le RC Roubaix, même s'il est l'un des meilleurs clubs de France, ne souhaite pas passer professionnel, au contraire de son voisin de l'Excelsior, et reste sous statut amateur en Division d'Honneur du Nord. Malgré cela, le club continue à briller en Coupe de France lors de l'édition 1932-1933. Des de finale aux demi-finales, les Roubaisiens inscrivent dix-huit buts sans en encaisser un seul, en éliminant surtout trois clubs professionnels sans difficulté, le SC Nîmes, les SO montpelliérains et l'AS Cannes. La finale oppose le le RC Roubaix à l'Excelsior AC Roubaix. Cette finale est exceptionnelle à plus d'un titre. Elle oppose pour la première et dernière fois deux clubs de la même ville de province, et oppose les amateurs du Racing aux professionnels de l'Excelsior, un an seulement après l'instauration de ce statut en France. Différence notable de préparation entre professionnels et amateurs, l'Excelsior arrive en Île-de-France deux jours avant le match, tandis que le Racing n'arrivent que le matin de la rencontre. Le match tourne rapidement à l'avantage des professionnels, qui mènent déjà trois buts à zéro après une demi-heure de jeu malgré un jeu défensif du Racing, dont l'équipe est de plus rapidement diminuée après une blessure de son capitaine Marcel Lechanteux. L'avant André Van Vooren réduit bien l'écart à la de jeu d'un tir puissant de près sur une passe d'André Chauvel, mais le Racing s'incline finalement trois buts à un et perd sa deuxième finale de Coupe de France consécutive. La Coupe part tout de même à Roubaix et à leur retour, les deux équipes sont longuement fêtées à la gare.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le RC Roubaix franchit le pas du professionnalisme en 1933. La FFFA accepte la participation du club au championnat de France, mais l'affluence des nouvelles équipes professionnelles oblige la Fédération à créer une Division 2, dans laquelle démarre les Roubaisiens pour la saison 1933-1934. Les vingt-trois équipes participantes sont réparties en deux groupes Nord et Sud. Le club termine sa première saison professionnelle à la sixième place du groupe Nord, à sept points du RC Strasbourg, promu en Division 1. Un grand nombre d'abandons du professionnalisme permet à la FFFA d'organiser la Division 2 avec un groupe unique pour la saison 1934-1935, où les deux premières équipes sont promues en Division 1. Le RC Roubaix manque de peu la montée avec une quatrième place, avant de finalement gagner sa promotion à la fin de la saison 1935-1936. Avant la dernière journée, le FC rouennais, qui compte un match en retard, et les Roubaisiens possèdent tous deux 51 points contre 50 points pour l'AS Saint-Étienne. Les Stéphanois, qui se déplacent sur le terrain de l'OGC Nice, possèdent la moins bonne moyenne de buts. Le hasard du calendrier fait que le FC rouennais et le RC Roubaix s'affrontent lors de la dernière journée, un match nul envoyant les deux clubs en Division 1. De son côté, l'AS Saint-Étienne doit prendre les deux points de la victoire et espérer que Rouennais ou Roubaisiens s'imposent. Si les Stéphanois battent les Niçois six buts à un, l'autre rencontre accouche d'un non-match. Les deux équipes s'arrangent pour ne pas jouer et faire zéro à zéro, malgré les protestations des spectateurs. Le RC Roubaix assure ainsi sa promotion en terminant deuxième du classement, ne devançant qu'à la moyenne de but l'AS Saint-Étienne.


title: Racing Club de Roubaix

text: Pour sa première saison en Division 1, le RC Roubaix rejoint l'Excelsior AC Roubaix. Il s'agit de la seule fois dans l'histoire du championnat de France, avec les deux saisons suivantes, qu'une ville de province possède deux clubs en Division 1. Lors de la première journée, disputée le , le RC Roubaix l'emporte facilement quatre buts à un face au FC Mulhouse et s'empare ainsi de la première place du classement. Le premier derby roubaisien a lieu le jour de Noël 1936. Il tourne à l'avantage de l'Excelsior, qui l'emporte trois buts à deux. Le Racing est alors rentré dans le rang, et pointe à la seizième place du classement sur dix-huit équipes à la moitié du championnat, les deux dernières équipes étant reléguées en Division 2. Condamné à jouer le maintien, le club termine bien son championnat, avec trois victoires et un nul lors des cinq dernières journées, dont une victoire importante quatre buts à trois contre le Stade rennais UC, concurrent direct au maintien. Les Roubaisiens terminent finalement à la douzième place. Lors de la saison 1937-1938, le club réalise sa meilleure saison en Division 1 en terminant à la huitième place. La saison est de plus ponctuée par une double victoire dans le derby roubaisien, un but à zéro puis deux buts à un. La troisième saison en Division 1 sera difficile pour le club, qui termine dernier avec seulement quatre victoires et avec la moins bonne moyenne de buts. Le RC Roubaix est alors relégué en Division 2.


title: Racing Club de Roubaix

text: Mais le début de la Seconde Guerre mondiale vient perturber les championnats. La Division 2, à laquelle devait prendre part le RC Roubaix, est annulée, tandis qu'une Division 1 s'organise sur la base du volontariat. Lors des saisons 1940-1941 et 1941-1942, les clubs professionnels de la zone interdite ne peuvent plus participer aux compétitions. Pour la saison 1941-1942, douze clubs du Nord, dont le RC Roubaix, doivent alors organiser leur propre championnat. Les Roubaisiens continuent tout de même à participer à la Coupe de France sur cette période, mais peinent à bien y figurer, battus notamment lors de l'édition 1944-1945 en de finale par l'Excelsior AC Roubaix, par cinq buts à trois.


title: Racing Club de Roubaix

text: Après la Libération de la France, les compétitions reprennent leur cours à partir de la saison 1945-1946, se basant sur les résultats de la saison 1938-1939. Le RC Roubaix, dernier de Division 1 cette saison-là, doit alors démarrer en Division 2 pour la saison 1945-1946, tandis que l'Excelsior AC Roubaix continue en Division 1. Cependant, en juin 1945, un rapprochement a lieu entre les deux clubs pour fusionner afin de former un seul club d'envergure à Roubaix. La proposition est d'abord repoussée en assemblée générale, avant qu'Albert Prouvost, président de l'Excelsior, patron du peignage Amédée Prouvost et propriétaire du stade Amédée-Prouvost, ne recontacte Robert Motte et Georges Verriest, les dirigeants du Racing Club, mais aussi Charles Van de Veegaete et Ernest Lefèvre, ceux de l'US Tourcoing, afin que les trois clubs mettent leurs forces en commun. La négociation débouche sur la fusion des équipes professionnelles uniquement, afin de conserver la personnalité de chacun des trois grands clubs, dont les sections amateurs subsistent. Le nouveau club prend le nom de Club olympique Roubaix-Tourcoing, prenant la place de l'Excelsior en Division 1, tandis que le nom RC Roubaix continue d'exister avec l'équipe amateur, qui repart en Division d'Honneur de la Ligue du Nord. Pour cette saison 1945-1946, l'équipe amateur du RC Roubaix ne termine que douzième sur quatorze équipes, en position de premier relégable. L'équipe amateur du RC Roubaix est alors reléguée en Promotion d'Honneur, et ne rejoindra plus jamais le plus haut niveau du championnat du Nord.


title: Racing Club de Roubaix

text: Pendant ce temps, le CO Roubaix-Tourcoing réalise de très bonnes performances, à un tel point que l'ambition initiale des dirigeants des trois clubs fusionnés se concrétise lorsque le club remporte le titre de champion de France 1946-1947. L'année suivante, les sections amateurs des deux clubs roubaisiens sont rattachées au CO Roubaix-Tourcoing. Plus aucune équipe ne joue alors sous le nom RC Roubaix. Le CO Roubaix-Tourcoing connaît ensuite des saisons difficiles, en raison notamment de problèmes de trésorerie qui subviennent au club parallèlement à la crise de l'industrie textile qui touche les villes de Roubaix et de Tourcoing. Le club est relégué en Division 2 à l'issue de la saison 1954-1955, puis l'US Tourcoing reprend son indépendance en 1957. Le club réalise de piètres performances en Division 2, finissant même dernier à la fin de la saison 1961-1962. Finalement, le club abandonne le professionnalisme à la fin de la saison suivante et repart en Promotion d'Honneur de la Ligue du Nord au cinquième niveau de la hiérarchie. Dans le même temps, les dirigeants du RC Roubaix décident de quitter l'association et de reprendre leur indépendance.


title: Racing Club de Roubaix

text: En 1964, le stade Maertens du Stade roubaisien, un autre club de la ville, situé dans la même rue que le Parc Jean-Dubrulle du RC Roubaix, est en pleine rénovation et inutilisable. La structure omnisports du RC Roubaix se propose alors d'accueillir l'équipe de football du Stade roubaisien et l'idée d'un rapprochement entre les deux clubs est alors lancée. Le , le Stade roubaisien change son nom en Racing Stade de Roubaix, qui a la particularité d'avoir été en avril 1919 le premier club affilié à la FFFA et donc de posséder le prestigieux . En mélangeant le nom des deux clubs, le club devient le Racing Stade de Roubaix et décide de garder le du Stade roubaisien auprès de la FFF. L'incontournable Georges Verriest du Racing devient le président du nouveau RS Roubaix, avec pour ambition de gravir les échelons du football français pour remettre le club parmi les meilleurs de France. Malgré ce rapprochement, le RS Roubaix ne rejoindra jamais la Division d'Honneur du Nord et va rester dans les divisions inférieures de la Ligue du Nord et du District de Flandre, ne revenant au mieux qu'en Promotion d'Honneur, deuxième niveau régional, pour la saison 1969-1970.


title: Racing Club de Roubaix

text: Parallèlement, le CO Roubaix-Tourcoing finit définitivement sa dislocation et reprend le nom d'Excelsior AC Roubaix en 1970. En 1977, il absorbe un autre club de la ville, le Sporting Club de Roubaix, qui bénéficie des solides infrastructures de l'Union Roubaix Omnisports dont il est membre-fondateur, et devient le Roubaix Football. Le club parvient à obtenir des résultats corrects en jouant régulièrement en Division 4 et en Division 3, accrochant même une saison en Division 2 lors de la saison 1983-1984. Afin de créer un club roubaisien plus fort, comme à l'époque de la création du CO Roubaix-Tourcoing, le Roubaix Football, qui évolue alors en Division 4, absorbe en 1990 le RS Roubaix et devient le Stade Club olympique Roubaix. Le Racing Club de Roubaix, devenu entretemps le Racing Stade de Roubaix, s'éteint donc définitivement. Dans le même temps, le prestigieux du RS Roubaix se retrouve donc radié de la FFF. Mais en 1996, alors que le SCO Roubaix joue en National 1 au troisième échelon national, le maire de Roubaix René Vandierendonck ne renouvelle pas son aide financière au club. En manque d'argent, celui-ci est contraint de déposer le bilan. Le club est refondé sous le nom SCO Roubaix 59 et repart en Ligue du Nord-Pas-de-Calais. Le SCO Roubaix 59, descendant du RC Roubaix, club historique et pionnier du football français, joue désormais au niveau régional en Ligue du Nord.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le club est fondé en tant que club omnisports en 1895 sous le nom Racing Club de Roubaix, la section football étant la principale du club. Il s'affilie ensuite à l'USFSA, puis à la FFFA en 1919. Il reçoit alors le numéro d'affiliation 140. En 1945, la section professionnelle du RC Roubaix fusionne avec celles de l'Excelsior Roubaix et de l'US Tourcoing, avec l'US roubaisienne comme base amateur, pour former le Club olympique Roubaix-Tourcoing, qui reçoit le numéro 17078. En 1947, à la suite du reformatage des numéros d'affiliation, le RC Roubaix récupère le 62. En 1948, les équipes amateures du RC Roubaix et de l'Excelsior Roubaix sont finalement aussi intégrées au CO Roubaix-Tourcoing. Le RC Roubaix (62) fusionne alors avec l'Excelsior Roubaix (867) et le CO Roubaix-Tourcoing (17078) sous le nom CO Roubaix-Tourcoing avec comme numéro d'affiliation celui du RC Roubaix, le 62. L'équipe professionnelle du CO Roubaix-Tourcoing est dissoute en 1963. Les dirigeants de l'ex-RC Roubaix entrent alors en contact avec ceux du Stade roubaisien à la fin de la saison 1963-1964 pour former une nouvelle entité, le Stade roubaisien étant dépossédé de son terrain. Le Stade roubaisien (1), fondé en 1896, est alors renommé en Racing Stade de Roubaix en juin 1964. Il déménage sur l'ancien terrain du RC Roubaix avec comme président Georges Verriest du Racing. Techniquement, il n'y a pas de fusion entre le RC Roubaix et le Stade roubaisien. Il s'agit d'un simple changement de nom du Stade roubaisien, bien que le RC Roubaix omnisports s'attribue la paternité de l'équipe de football du Racing Stade de Roubaix. Le club disparait en 1990 en fusionnant. Paradoxalement, par le jeu des multiples fusions des clubs roubaisiens, le RC Roubaix, à travers le RS Roubaix, se retrouve à fusionner avec son propre numéro d'affiliation, le 62, qui appartient alors au Roubaix Football, issu de l'Excelsior AC Roubaix et du CO Roubaix-Tourcoing. La fusion aboutie au Stade Club olympique Roubaix, qui repart avec un nouveau numéro d'affiliation.


title: Racing Club de Roubaix

text: Les couleurs du RC Roubaix sont le bleu ciel et le noir. Le club joue avec différents motifs au cours de son histoire. Il aborde une large bande en diagonale pour ses premiers matchs, puis le maillot se pare rapidement de rayures verticales, tenue que le club garde jusque dans les années 1920. Les Roubaisiens disputent leurs deux finales de Coupe de France en 1932 et 1933 dans une tenue ayant deux larges bandes horizontales, avant d'adopter de fines rayures horizontales sur leurs maillots à la fin des années 1930.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le seul logo connu du club date de la fin des années 1930. Il s'inspire des armoiries de Roubaix, sur lesquelles est apposée une bande bleu contenant la mention RCR.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le RC Roubaix se fixe rapidement sur le terrain du vélodrome roubaisien, ouvert en juin 1895 peu après la création du club. Bien qu'il porte ce nom, le vélodrome est situé sur la commune de Croix. Il reçoit l'arrivée de la course cycliste Paris-Roubaix entre 1896 et 1914. Le bois de la piste est démonté et utilisé pendant la Première Guerre mondiale, entrainant l’abandon du vélodrome et sa démolition en 1924. Entretemps, le RC Roubaix joue au parc Barbieux et sur un terrain situé rue de Beaumont. Il finit par faire construire son propre stade en 1919, le Parc Jean-Dubrulle, dans le quartier du Chemin-Neuf dans le sud de la ville. Le stade prend ce nom en hommage à Jean Dubrulle, joueur puis président du club en 1914, mort pour la France le de blessures de guerres consécutivement à un accident d'avion. Un monument aux morts est de plus érigé à côté du stade, pour commémorer les membres du club morts pendant le conflit. Le club ne va alors plus quitter ce stade. En 1920 et en 1921, le Parc Jean-Dubrulle reçoit lui aussi l'arrivée de Paris-Roubaix.


title: Racing Club de Roubaix

text: En 1945, lors de la création du CO Roubaix-Tourcoing, le club utilise alternativement le stade des trois clubs fusionnés, dont le Parc Jean-Dubrulle du RC Roubaix, avant de se fixer au stade Amédée-Prouvost de l'Excelsior AC Roubaix. Lorsqu'il retrouve son indépendance en 1963, le RC Roubaix réutilise son stade, puis le Racing Stade de Roubaix, né de la fusion entre le RC Roubaix et le Stade roubaisien, l'utilise à partir de 1964. Le stade existe toujours, portant désormais le nom de stade Dubrulle-Verriest en hommage à Georges Verriest, figure importante du football roubaisien. Il accueille les matchs du SCO Roubaix 59, descendant du RC Roubaix et de l'Excelsior AC Roubaix.


title: Racing Club de Roubaix

text: La conurbation Lille-Roubaix-Tourcoing est une place forte du football français dès les années 1900. En effet, le RC Roubaix, l'Olympique lillois et l'US Tourcoing remportent tous les trois le championnat de France USFSA entre 1902 et 1914, faisant naître une rivalité entre ces trois clubs sur fond de suprématie industrielle qui se joue entre les trois villes. La rivalité se développe fortement à partir de 1911 à la suite du d'Henri Jooris, président du club lillois, pour attirer le public dans le stade de son club.


title: Racing Club de Roubaix

text: Entre 1919 et 1932, ces derbies se poursuivent en Division d'Honneur du Nord, où le titre de champion du Nord se joue à chaque fois entre le RC Roubaix, l'Olympique lillois, l'US Tourcoing mais aussi les Picards de l'Amiens AC. La popularité de ces derbies est renforcée par les différentes victoires de la sélection du Nord, surnommés les "Lions des Flandres", qui regroupe les meilleurs joueurs lillois, roubaisiens, tourquennois et amiénois et qui affronte régulièrement les autres sélections régionales.


title: Racing Club de Roubaix

text: En 1928, un nouveau club roubaisien arrive en Division d'Honneur. L'Excelsior de Tourcoing, alors en Division d'Honneur, se retrouve sans stade et migre sur les terrains du Football Club de Roubaix, alors en Promotion d'Honneur, avec qui il fusionne. Ainsi né l'Excelsior AC Roubaix et le derby roubaisien entre les noir et bleu ciel du Racing Club et les vert et blanc de l'Excelsior. La rivalité atteint son paroxysme lors de la Coupe de France 1932-1933 où les deux clubs se retrouvent en finale, la rencontre se terminant par une victoire de l'Excelsior.


title: Racing Club de Roubaix

text: Une fois passé professionnel en 1933, le RC Roubaix affronte ses rivaux en championnat de France professionnel. Il est ainsi opposé en Division 2 à l'US Tourcoing pendant deux saisons entre 1933 et 1935, puis à l'Olympique lillois et à l'Excelsior AC Roubaix en Division 1 pendant trois saisons entre 1936 et 1939. Le RC Roubaix a un bilan de deux victoires, un nul et trois défaites contre l'Excelsior et de deux victoires, deux nuls et deux défaites contre l'Olympique lillois en Division 1.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le RC Roubaix est fondé en tant que club omnisports. Outre la section de football, la plus importante du club, le club a connu différentes sections au cours de son histoire.


title: Racing Club de Roubaix

text: Dès sa fondation, le club possède une section d'athlétisme, qui obtient de bons résultats sur le plan national. Salomon Hohr enlève en 1898 les records de France du lancer du disque et du lancer du poids, puis Jean Catteau améliore en 1903 le record de France du saut en longueur avec un bond à . Athlète complet, il remporte de plus des médailles aux championnats de France d'athlétisme au lancer du disque et au 110 m haies. Alphonse Scrépel remporte lui aussi plusieurs médailles aux lancers du disque et du poids entre 1900 et 1903 aux championnats de France, tout comme le footballeur international Émile Sartorius, vice-champion de France du saut en hauteur en 1903 et troisième en 1905. Le meilleur performeur de la section athlétisme du RC Roubaix reste Georges Malfait, champion de France du 100 m en 1904 et 1905, ainsi que champion de France du 400 m en 1905 et multiple vice-champion. Grâce à ces performances, il représente la France aux Jeux olympiques intercalés de 1906, aux Jeux olympiques de 1908 et aux Jeux olympiques de 1912, mais n'obtient pas de médaille. Enfin, d'autres athlètes du club deviennent champion de France, comme Alfred Motte au saut en hauteur sans élan en 1907 et 1908 et au saut en longueur sans élan en 1909, 1911 et 1912, ou encore Émilien Duflo au lancer du marteau en 1930. La section athlétisme du RC Roubaix n'existe plus désormais.


title: Racing Club de Roubaix

text: L'autre section importante du RC Roubaix est celle de tennis, fondée le . Elle devient rapidement la section phare du club avec celle de football, à tel point qu'en 1970, la section tennis du RC Roubaix est celle qui compte le plus de membres au sein du club. La section tennis est la seule section du RC Roubaix qui existe toujours, sous le nom Racing Tennis Club de Roubaix. Elle est toujours basée au stade Dubrulle-Verriest et possède huit courts de tennis.


title: Racing Club de Roubaix

text: Au cours de son histoire, le RC Roubaix a connu de nombreuses sections, à l'existence plus ou moins éphémère, dont des sections d'aviron, de basket-ball, d'escrime, de préparation militaire, de water-polo, de handball, de hockey sur gazon, de volley-ball, de boxe, de savate ou encore de tir à la corde.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le RC Roubaix se forge un palmarès solide avant la Première Guerre mondiale. Il remporte sept fois le championnat du Nord entre 1902 et 1908, puis cinq fois le championnat de France USFSA sur cette période. Avec la création de la Ligue du Nord, le club remporte quatre fois le titre de champion du Nord entre 1923 et 1930. Enfin, les Roubaisiens atteignent deux fois de suite la finale de la Coupe de France en 1932 et en 1933, mais s'y inclinent à chaque fois.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le tableau suivant présente le bilan saison par saison du RC Roubaix depuis 1897-1898, date de sa première participation à un championnat, jusqu'à la saison 1989-1990, dernière saison du club.


title: Racing Club de Roubaix

text: Après l'instauration du championnat de France professionnel en 1932, le RC Roubaix dispute trois saisons en Division 1 et trois saisons en Division 2. Au sein de la fusion CO Roubaix-Tourcoing, le club dispute de plus dix saisons de Division 1 et huit saisons de Division 2.


title: Racing Club de Roubaix

text: Les plus larges victoires du RC Roubaix en Division 1 sont des victoires par trois buts d'écart (quatre buts à un face au FC Mulhouse et trois buts à zéro face au FC rouennais lors de la saison 1936-1937, et quatre buts à un face à l'AS Cannes et trois buts à zéro face à l'Olympique lillois lors de la saison 1937-1938). D'autre part, la plus large défaite du club est une défaite sept buts à zéro sur le terrain du Red Star Olympique lors de la saison 1937-1938<ref group="o" name="D137/39"></ref>.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le RC Roubaix n'a jamais remporté la Coupe de France, perdant deux fois de suite en finale en 1932 et 1933, d'abord contre l'AS Cannes puis contre l'Excelsior AC Roubaix. Il atteint de plus les demi-finales en 1934, battu par l'Olympique de Marseille. Les Roubaisiens sont réguliers dans la compétition, participant au moins aux trente-deuxièmes de finale entre 1920 et 1939.


title: Racing Club de Roubaix

text: Le premier président de la structure omnisports du RC Roubaix, nommé à la fondation du club en avril 1895, est Henri Lesur. Dans le même temps, la section football est confiée à Albert Waeles. Par la suite, Jean Dubrulle, dont le nom sera donné au stade du club, Henri Lemaire et Lucien Monnet se succèdent à la présidence du club omnisports. Lorsque la section football du RC Roubaix fusionne en 1945, Robert Motte est président du club omnisports et Georges Verriest vice-président. Ce dernier devient aussi vice-président du CO Roubaix-Tourcoing. Lorsque le RC Roubaix reprend son indépendance en 1963 puis fusionne dans la foulée avec le Stade roubaisien, Georges Verriest prend en charge la section football, au moins jusqu'en 1975.


title: Racing Club de Roubaix

text: L'Anglais Thomas Griffiths entraine l'équipe au début des années 1920 et ce jusqu'en 1931. Il est remplacé à cette date par César Truffaut, qui reste entraineur pendant deux saisons. Il entraine donc l'équipe lors des deux finales de Coupe de France auxquelles le club participe en 1932 et 1933. Pour ses débuts en championnat professionnel en Division 2 lors de la saison 1933-1934, le RC Roubaix engage le Hongrois Franz Platko. Il arrive en tant qu'entraineur-joueur, poste qu'il occupait la saison précédente en Division 1 au FC Mulhouse, avec qui il finit dernier du groupe A. Il ne reste qu'une saison, puis part entrainer au FC Barcelone. Thomas Griffiths reprend ensuite l'équipe pendant la saison 1935-1936, lors de la montée du club en Division 1. Entre 1936 et 1939, Franz Platko revient entrainer le RC Roubaix. Il arrive à la moitié de la saison 1936-1937 en provenance du KS Cracovia puis repart à la moitié de la saison 1938-1939 entrainer un club argentin du nom d'Arsenal.


title: Racing Club de Roubaix

text: Les premiers joueurs du RC Roubaix sont majoritairement des jeunes venant de Roubaix, de Tourcoing et de Lille. Dans les premiers temps, l'équipe est peu modifiée. Ils ne sont ainsi que vingt-six joueurs différents à prendre part aux finales du championnat de France USFSA que le club dispute à chaque fois entre 1902 et 1908. George Scott, un Britannique résidant à Roubaix pour raisons professionnelles, est le seul joueur à participer à toutes les finales, au poste d'arrière droit. André Renaux tient sept fois les buts en finale de 1903 à 1908, tandis que son frère Charles Renaux dispute quatre finales, dont trois au poste de demi centre. Les frères Dubly, dont la fratrie est composée de neuf frères, tous sportifs, font aussi pleinement partie de l'ossature de l'équipe. Albert Dubly et André Dubly jouent sept finales à eux deux, contre quatre rencontres et trois buts pour Léon Dubly, au poste de demi, trois pour Maurice Dubly et deux pour Jean Dubly au poste d'arrière gauche en 1907 et en 1908. Émile Sartorius dispute aussi sept finales pour trois buts marqués, principalement en tant qu'ailier droit, mais aussi en tant qu'avant-centre en remplacement de l'habitué du poste, André François, qui joue quatre finales à ce poste pour autant de buts marqués. Finalement, l'ossature de l'équipe est complétée par l'ailier gauche Hargrave, six finales pour trois buts, par l'inter Albert Jenicot et le demi Dubrulle, cinq finales chacun, et le demi gauche Smeets avec quatre finales. Parmi les autres joueurs finalistes figurent notamment l'international Maurice Vandendriessche. Toutes ces bonnes performances valent à sept joueurs du club d'être sélectionnés en équipe de France sur cette période : J. Dubly, François, Jenicot, les deux frères Renaux, Sartorius et Vandendriessche. En 1908, ils sont ainsi à chaque fois quatre joueurs du club à faire partie de l'équipe qui affronte respectivement la Suisse, l'Angleterre et le Danemark les , et .


title: Racing Club de Roubaix

text: Après cette période de domination du RC Roubaix sur le football français, Émile Dusart est aussi sélectionné en équipe de France en 1914. Mais c'est surtout Raymond Dubly, le plus jeune des frères Dubly, qui va assurer la transition vers la période de domination du club en Ligue du Nord entre 1919 et 1932, date de la professionnalisation du football français. Il débute dans le club de ses grands frères en 1911 à l'âge de 17 ans et y reste jusqu'en 1931, participant aux quatre titres de champion du Nord que le club enlève en 1923, 1925, 1926 et 1930. Il est de plus sélectionné en équipe de France et nommé capitaine, portant le record de sélection à trente-et-une, record qui sera finalement battu par Jules Dewaquez le . Sur cette période, quatre autres joueurs participent aux succès du RC Roubaix tout en jouant en équipe de France : Gérard Isbecque, Edmond Leveugle, Raymond Wattine et Marcel Vanco, ce dernier rejoignant le club en 1923 en provenance du CA Paris.


title: Racing Club de Roubaix

text: Par la suite, le RC Roubaix parvient deux fois de suite en finale de la Coupe de France en 1932 et en 1933 grâce à des joueurs comme le gardien François Encontre, arrivé en 1924 en provenance du FC Cette, le demi droit Lechanteux, William Hewitt ou encore les internationaux Jules Cottenier, Edmond Leveugle et Georges Verriest. Verriest est sans doute le joueur le plus emblématique du RC Roubaix. Né à Roubaix, il fait toute sa carrière au club, débutant en minime puis en équipe première en 1928 à l'âge de 19 ans. Il reste amateur malgré la professionnalisation du club en 1933. Il devient ensuite dirigeant du club à la fin des années 1940 puis vice-président du CO Roubaix-Tourcoing. Sur les six saisons professionnelles du club entre les saisons 1933-1934 et 1938-1939, l'effectif se constitue autour de joueurs comme Verriest, André Van Vooren, Robert Van Vooren, Jean Florin, qui participe à ces six saisons ou encore l'anglais William Barrett, arrivé en 1933 en provenance de l'Olympique lillois avec qui il vient d'être l'un des grands artisans du titre de champion de France. L'effectif en Division 1 se construit avec des joueurs comme Maxime Dessertot, Willy Collat, Camille Cottin, Charles Hummel, Jean Cholle, Bela Nagy, Marcel Tomazover, Joseph Allen, Robert Allison, Georges Janin, André Renard, l'international français Edmond Delfour, Stanislas Laczny, qui deviendra champion de France avec le CO Roubaix-Tourcoing, ou encore Ali Benouna.


title: Ash Hollywood

text: Ash Hollywood est née en Arizona, mais très vite sa famille déménage à Atlanta, dans l'État de Géorgie.


title: Ed Sullivan

text: Edward Vincent Sullivan, né le à Harlem (Manhattan, New York) et mort le dans la même ville, est un animateur sur la chaîne CBS. Il est connu aux États-Unis pour son émission de variétés, "The Ed Sullivan Show" (1948-1971), qui remporta un franc succès durant les années 1950 et 1960.


title: Whiskey in the Jar

text: « Whiskey in the Jar » est une célèbre chanson traditionnelle irlandaise. Elle parle d'un bandit de grand chemin officiant dans les montagnes des comtés de Cork et de Kerry qui est trahi par celle qu'il aime. Il s'agit de la chanson irlandaise la plus jouée dans le monde. Des groupes tels que The Dubliners, The Pogues et Peter, Paul and Mary, entre autres, l'ont enregistrée sur l'un de leurs albums. Cette chanson fut aussi réécrite dans une version rock par le groupe irlandais Thin Lizzy, laquelle version fut ensuite reprise par U2, Grateful Dead, Pulp, Metallica et Nolwenn Leroy.


title: Whiskey in the Jar

text: Les origines exactes de cette chanson restent inconnues, mais la mention d'une rapière indique que les paroles datent au moins de la fin du . Dans au moins une version, la rapière est remplacée par un sabre. Également, le terme "rapier" peut être une déformation de "rapaire" (laquelle est une sorte de pique, en gaélique irlandais) et le "highwayman" (bandit de grand chemin) serait alors un "rapparee", sorte de soldat irrégulier irlandais des .


title: Whiskey in the Jar

text: Dans son livre "The Folk Songs of North America", Alan Lomax suggère que la chanson date du , s'appuyant sur les similarités entre « Whiskey in the Jar » et l'« Opéra des gueux » de John Gay, qui date de 1728. Lomax pousse sa suggestion plus loin en affirmant que l'opéra de John Gay s'inspire en fait de « Whiskey in the Jar », ce qui refléterait une grande popularité de cette dernière dans le monde celtique de l'époque. Selon Lomax, ""The folk of seventeenth century Britain liked and admired their local highwaymen; and in Ireland (or Scotland) where the gentlemen of the roads robbed English landlords, they were regarded as national patriots. Such feelings inspired this rollicking ballad."" ("[Dans] le folklore du , les Britanniques aiment et admirent leurs bandits de grand chemin locaux ; et en Irlande (ou en Écosse) où les gentilshommes des routes volent les seigneurs anglais, ils sont vus comme des patriotes. C'est ce type de sentiments qui a inspiré cette balade exubérante"). Cette affirmation met en avant le fait que « Whiskey in the Jar » reprend un thème à la Robin des Bois, mis à part que le bandit de la chanson ne redistribue pas son butin aux pauvres.


title: Whiskey in the Jar

text: La chanson fut aussi extrêmement appréciée au temps de l'Amérique coloniale, pour son attitude irrévérencieuse envers les officiers britanniques. Certaines versions américaines mettent d'ailleurs en scène des personnages américains, comme celle du Massachusetts, qui traite d'un soldat américain d'origine irlandaise, Alan McCollister, condamné à mort pour avoir détroussé un officier anglais.


title: Whiskey in the Jar

text: « Whiskey in the Jar » est le conte d'un bandit de grand chemin qui, après avoir volé un officier militaire ou gouvernemental corrompu ("for you are a bold deceiver"), est trompé par une femme prénommée Jenny ou Molly ; dont le statut de femme ou de bien-aimée du protagoniste n'est pas clair. Plusieurs versions de la chanson prennent place à Kerry, Kilmagenny, Cork, Gilgarra Mountain, Sligo ou dans d'autres localités d'Irlande. Habituellement, le narrateur de la chanson ne se nomme pas, laissant ainsi le privilège d'être personnifié aux seuls officiers anglo-irlandais (Captain Farrell/Colonel Pepper) et femme ayant trompé le bandit (Jenny/Molly). Aucun de ces deux personnages n'aident d'ailleurs à dater la chanson. Dans certaines versions, le narrateur reste emprisonné pour son crime tandis que dans d'autres il s'échappe et fuit pour poursuivre son amour de la "belle vie".


title: Whiskey in the Jar

text: La version chantée par The Pogues & The Dubliners est très proche de la version des Gilgarry Mountains, avec le refrain de la version des Kilgarry Mountains, à quelques arrangements près portant principalement sur la formulation de chaque vers. La montagne du premier couplet devient cependant celle de Kerry, le colonel Farrell un capitaine, et l'antépénultième couplet est abandonné.


title: Whiskey in the Jar

text: La version interprétée par Jerry Garcia (guitare acoustique, chant) et David Grisman (mandoline) reprend la version traditionnelle des Kilgarry Mountains.


title: Whiskey in the Jar

text: Nolwenn Leroy la reprend dans la réédition de "Bretonne (album)" en 2011. Pat O'May la reprend également en 2012 dans son album "Celtic Wings".


title: Whiskey in the Jar

text: Joe Dassin a également interprété une version francophone de la chanson intitulée Mâche ta chique.Il existe également une chanson de variété française du début des années 60 intitulée ""Le Whisky de Papa"" interprétée par Frida Boccara dont les paroles n'ont strictement rien à voir avec la traditionnelle chanson "folk" irlandaise mais qui en utilise la musique (libre de droits , s'agissant d'un chant traditionnel).


title: Les Dix Commandements

text: Les Dix Commandements est le titre de plusieurs œuvres. Elles ont toutes un lien direct ou lointain ave le Décalogue de la Bible :


title: Old Cataract

text: L'hôtel Old Cataract est un palace situé à Assouan, en Égypte. Construit à partir de 1899, il est détenu par Sofitel, filiale du groupe Accor.


title: Old Cataract

text: Fermé début 2008 pour des travaux de rénovation prévus pour durer deux ans, il doit, à sa réouverture, rejoindre les rangs des hôtels classés "Sofitel Legend". Le "Old Cataract" est principalement connu du grand public pour avoir été l'un des lieux de tournage de l'adaptation cinématographique du roman d'Agatha Christie, "Mort sur le Nil", en 1978. Ses jardins en terrasse offrent une très belle vue sur le Nil.


title: Old Cataract

text: L'hôtel est une commande de Thomas Cook, qui ne le verra pourtant jamais réalisé, étant décédé avant sa construction. Les travaux commencent en 1899 et finissent trois ans plus tard. En 1902 a lieu l'inauguration, à laquelle assiste Winston Churchill, qui y a une suite attitrée (la 1101) De deux étages, avec une façade couleur caramel, l'hôtel accueille un jardin luxuriant. Une annexe contemporaine, le Nile, est construire dans les années 1960 ; elle accueille le bar Yassmin.


title: Old Cataract

text: De nombreuses personnalités y ont séjourné, comme le roi d'Arabie saoudite Fayçal, le roi d'Égypte Farouk, Louis Mountbatten, Antoine de Saint-Exupéry, André Malraux, François Mitterrand, Diana Spencer, la reine d'Espagne Sophie ou encore Philippe de Rothschild, qui qualifie le lieu de « merveille d'hôtel ». L'Aga Khan III y passe sa nuit de noce avec son épouse Yvette Labrousse et y réserve une suite tous les hivers ; cette dernière y fait déposer chaque jour une rose rouge dans une flûte de cristal jusqu'à sa mort, en 2000.


title: Old Cataract

text: La romancière britannique Agatha Christie y vient plusieurs fois. Lors de sa première visite, elle note : . Dans la suite 1201, au deuxième étage, elle rédige en 1935 quelques chapitres de "Mort sur le Nil". Des scènes de l'adaptation cinématographique de 1978 y sont tournées.


title: Old Cataract

text: L'hôtel ferme entre 2008 et 2011 pour rénovation. Il est réaménagé par l'architecte d'intérieur Sybille de Margerie. La série "Secret of the Nile" y est tournée en 2016.


title: Viroinval

text: Viroinval (en wallon : "Virwinvå") est une commune francophone de Belgique située en Région wallonne dans la province de Namur.


title: Viroinval

text: Le terme « Viroinval » est une variante de « vallée du Viroin », la rivière la plus importante de la commune. Il ne désigne donc pas une localité particulière.


title: Viroinval

text: La population totale de la commune, au , est de , (, ) pour une superficie totale d’environ , ce qui donne une densité de population de par km.


title: Viroinval

text: Les chiffres des années 1846, 1900 et 1947 tiennent compte des chiffres des anciennes communes fusionnées.


title: Viroinval

text: Les carnavals des villages de Vierves-sur-Viroin, d'Olloy-sur-Viroin et de Treignes sont repris en tant que carnavals de la vallée du Viroin parmi les chefs-d’œuvre du Patrimoine oral et immatériel de la Fédération Wallonie-Bruxelles. Ces festivités comprennent à la fois un carnaval et un grand feu.


title: Feldwebel

text: Le terme "", vient du vieil allemand "waibel", . Les régiments de lansquenets intégrèrent les premiers dans leurs rangs des "Feldwaibel", servant de serre-file sur le champ de bataille.


title: Feldwebel

text: Le grade a été emprunté à l'allemand par d'autres armées, donnant le ' suédois, le ' ("fel’dfebel’") des forces armées de la Fédération de Russie, le ' ("feldfebel") des forces armées bulgares, le ' des forces armées suisses, le ' des forces armées finlandaises et le ' des forces armées estoniennes.


title: Feldwebel

text: Le terme de est généralement traduit par celui de sergent ou d'adjudant, classé OR-6 dans le tableau de correspondance des grades de l'OTAN. Il est donc l'équivalent du sergent-chef / maréchal des logis-chef dans l'Armée française ou du sergent dans l'Armée canadienne.


title: Feldwebel

text: Le titre de Feldwebel est également repris dans la détermination de grades plus élevés, comme ', ' ou "", classés entre OR-7 et OR–9, soit, pour le grade le plus élevé, l'équivalent d'un major de l'Armée française ou d'un adjudant-chef de l'Armée canadienne.


title: Feldwebel

text: Le grade de se popularise dans l'armée allemande au début du . Plus haut grade de sous-officier jusqu'en 1918, au sein de la Deutsches Heer, le est alors à la tête d'une compagnie.


title: Feldwebel

text: À partir de 1877, les sous-officiers expérimentés peuvent être promus au grade de . Ce grade correspond à celui d'un officier d'armée de réserve, mais demeure toujours inférieur au grade de .


title: Feldwebel

text: D'autres grades sont créés : (« vice-Feldwebel », sous-officier confirmé), (jeune sous-officier) et (caporal ou caporal-chef). Le n'est pas un grade de sous-officier mais un titre, il n'attribue aucune autorité, et correspond en cela au soldat de première classe français.


title: Feldwebel

text: Le est (le désignant de manière honorifique les sous-officiers expérimentés) ; l' et l' sont des (de jeunes sous-officiers). En 1921, le grade de est renommé . Les reçoivent le commandement d'une section.


title: Feldwebel

text: La nomination au titre d' (sergent-chef) peut être obtenue uniquement par un ou par un . Les sous-officiers de rang inférieur () ayant les mêmes responsabilités reçoivent quant à eux le grade d' (c'est-à-dire « faisant fonction de Hauptfeldwebel »).


title: Feldwebel

text: Le n'existe pas dans toutes les branches de la , car il s'agit d'un grade traditionnel de l'infanterie. Dans la cavalerie et l'artillerie, par exemple, le rang équivalent est celui de , dans les transmissions celui de , à l'ordonnance celui de .


title: Feldwebel

text: Dans la , le est un sous-officier expérimenté, considération induite par le grand nombre de grades de caporaux existants et attribués aux jeunes sous-officiers.


title: Feldwebel

text: Dans la , l' n'existe plus en tant que titre, mais en tant que grade. Les reçoivent le commandement de compagnies d'infanterie (), de batteries d'artillerie () ou d'escadrilles ().


title: Feldwebel

text: Le , en français Sergent-major, constitue le plus bas grade de sous-officier supérieur de l'Armée suisse. Jusqu'à la réforme de l'armée suisse "Armée XXI", il existait deux branches pour les , niveau technicien et niveau compagnie.


title: Feldwebel

text: Le supervise les opérations au niveau de l'unité. En 2004, le rang d', en français Sergent-major chef, est créé pour la fonction de sergent-major d'unité. Dès lors, seuls les spécialistes techniciens conservent le grade de .


title: Feldwebel

text: Le grade de était auparavant utilisé pour les sous-officiers de carrière. Ils avaient la charge de missions d'entraînement des recrues et d'entretien. Le rang n'est désormais plus usité, ces missions ayant échu aux officiers conscrits, aux sergents de l'armée de métier et aux officiers.


title: Feldwebel

text: Le titre de demeure toutefois prévu en cas de guerre, mais il peut être confié à un soldat de n'importe quel grade, sergent ou caporal. En temps de paix, l' remplace le . Il a la responsabilité du ravitaillement, de l'entretien, des ressources humaines et du bien-être de l'unité.


title: Feldwebel

text: Dans l'armée bulgare, le (prononcé « feldfebel ») a existé depuis la fin du jusqu'à la fin des années 1940. L'organisation de l'armée, auparavant calquée sur l'armée allemande, est alors réorganisée selon un modèle identique à l'Armée rouge.


title: Gastronomie en Alsace

text: La gastronomie alsacienne actuelle, fortement imprégnée des traditions culinaires locales, est riche en spécificités et assez marquée par la dominante du porc sous diverses formes, bien qu'il soit très peu élevé dans le Bas-Rhin et le Haut-Rhin. Si les recettes régionales ne sont pas aisément adaptables aux goûts courants actuels, plusieurs grands cuisiniers étoilés Michelin s'en inspirent quelque peu, revendiquent l'utilisation d'ingrédients familiers, jouent avec les dénominations, parfois abusivement, parfois avec un clin d'œil à la clientèle locale. L'Alsace, si présente dans les guides gastronomiques, est fière de ses "Winstub", de ses vastes bistrots à flammekueche (tarte flambée), de ses restaurants au décor pittoresque, de ses coquets caveaux gardant une apparence typique, dont plusieurs gardent leurs habitués malgré l'afflux touristique auquel certaines cités du vignoble et les secteurs très visités de Strasbourg résistent mal.


title: Gastronomie en Alsace

text: Bien que l'alimentation au quotidien se soit banalisée, l'Alsace revendique hautement des produits et mets traditionnels, certains couramment appréciés de longue date, dont le nom s'orthographie différemment selon le lieu, les habitudes. Par exemple : le baeckeoffe ou potée alsacienne, le coq au riesling, la sürkrüt (très rarement présentée sous ce nom, mais comme choucroute alsacienne) garnie de charcuteries diverses, le "schiffele" (palette de porc fumé) et les fleischschnackas. La flammekueche, improprement dénommée tarte flambée et connue sous bien des dénominations dialectales plus ou moins proches, est maintenant proposée dans toute la région et au-delà, alors qu'elle était, traditionnellement, la spécialité de restaurants spécialisés proches de Strasbourg. Elle est même interprétée par des cuisiniers "étoilés", déclinée de façons diverses et parfois produites de façon quasi industrielle.


title: Gastronomie en Alsace

text: Le Sundgau est fidèle à la carpe frite (parfois à la bière), devenue argument touristique. Il existe une "Route de la Carpe frite", à l'exemple de la "Route de la Choucroute" (itinéraires plus ou moins logiquement balisés et qui sont loin d'avoir l'ampleur organisée de la Route des vins).


title: Gastronomie en Alsace

text: Le foie gras d'oie, "Gaenselewwer" et de plus en plus de canard, compte parmi les spécialités régionales, en plus de saucisses diverses et variées comme les knacks (souvent de fabrication industrielle, aussi appelées saucisses de Strasbourg, au porc et au bœuf), à ne pas confondre avec les viennoises (porc et veau, originaire du sud de l'Alsace), la "Laewwerwurscht" (saucisse de foie de porc), la "Metwurscht" (saucisse de porc à tartiner), les "Serwela" (cervelas), la "Zungewurscht" (saucisse de langue), la "Fleischwurscht" (saucisse de viande), les "Brotwurscht" (crépinettes) ou des préparations de viande comme le "Presskopf" (pâté de tête) et d'autres.


title: Gastronomie en Alsace

text: Les grands cuisiniers alsaciens au pavois des guides font volontiers allusion au répertoire familial traditionnel, affectent de le "revisiter" pour leur clientèle, mais s'en éloignent considérablement lorsqu'ils innovent et s'inscrivent dans une gastronomie mondialisée. Plusieurs établissements de très bon niveau, voire les meilleurs, proposent cependant des cartes où l'Alsace a réellement place, parfois avec des plats mis en vedette : la célèbre Auberge de l'Ill (les Haeberlin ont toujours célébré l'Alsace à Illhaeusern), Le Cerf de Marlenheim, le Rosenmeer de Rosheim (Hubert Maetz), l'Auberge Metzger de Natzwiller, par exemple.


title: Gastronomie en Alsace

text: Le Kugelhopf ou kougelhopf (souvent dit kouglof par les Français) peut apparaître au dessert, mais se sert à maintes occasions, au petit déjeuner, à l'apéritif (en version salée) et au goûter. C'est un symbole de l'hospitalité alsacienne, habituellement cuit dans un moule à cannelures en terre vernissée, spécialité de Soufflenheim. Des pâtissiers-confiseurs réputés (Thierry Mulhaupt et Christian, à Strasbourg, Christine Ferber, à Niedermorschwihr, Jacques, à Mulhouse) continuent de proposer des kougelhopfs à côté d'élaborations sophistiquées. La recette classique est transmise de génération en génération, mais beaucoup de maîtresses de maison revendiquent encore un secret de famille, ce qu'évoquait déjà Georges Spitz dans "L'Alsace gourmande", en 1914.


title: Gastronomie en Alsace

text: Le kougelhopf glacé figurant sur des cartes de restaurants n'a rien de traditionnel. Il est surtout mis en avant dans les établissements recevant beaucoup de touristes et proposé ailleurs en France comme « spécialité » alsacienne.


title: Gastronomie en Alsace

text: Les Alsaciens confectionnent ou achètent beaucoup de tartes aux fruits, notamment aux quetsches, aux pommes, aux cerises, aux myrtilles et aux mirabelles.


title: Gastronomie en Alsace

text: La période de l'Avent, festive et attendue, est marquée par la production d'une grande variété de biscuits et petits gâteaux, appelés "braedalas" ou "braedeles", ainsi que de pain d'épice, offert aux enfants à partir de la Saint-Nicolas, le 6 décembre.


title: Gastronomie en Alsace

text: Région viticole déjà depuis Jules César, l'Alsace produit principalement des vins blancs, grâce, notamment, aux vignes du piémont des Vosges. Le vignoble d'Alsace, qui a ses grands crus, est planté de divers cépages : riesling, gewurztraminer, pinot gris (autrefois dénommé tokay, puis tokay-pinot gris), pinot blanc, sylvaner, muscat et pinot noir.


title: Gastronomie en Alsace

text: L'élaboration de vins rouges ou rosés, quoique d'une certaine importance, est relativement marginale (le rouge d'Ottrot est réputé mais de production limitée).


title: Gastronomie en Alsace

text: Les vins d'Alsace sont, pour l'essentiel, monocépages à l'exception notable de l'edelzwicker et du gentil, des vins d'assemblage.


title: Gastronomie en Alsace

text: La production de crémant d'Alsace, qui a commencé au début du à partir de divers cépages, a pris de plus en plus d'importance depuis 1976.


title: Gastronomie en Alsace

text: Malgré la disparition progressive de nombreuses petites brasseries, l'Alsace demeure la première région productrice de bière en France. Environ 60 % du volume national étant brassé en Alsace. Les brasseries implantées dans l'agglomération strasbourgeoise, sont désormais moins nombreuses : Fischer a fermé en 2009 et les Brasseries Kronenbourg, qui conservent le nom du quartier strasbourgeois, ont quitté leur site historique pour Obernai où se trouve la plus grande brasserie de France. Schiltigheim, jadis surnommée la "cité des brasseurs", ne compte aujourd'hui plus qu'une seule grande brasserie. Meteor, dernière grande brasserie "indépendante" d'Alsace, demeure une affaire familiale, à Hochfelden. La brasserie Licorne est installée à Saverne, dans le Bas-Rhin et appartient aujourd'hui au groupe allemand Karlsberg (Karlsbräu). L'année 2013 marque la tentative de renaissance de Schutzenberger, une grande marque au siècle dernier, et de sa bière emblématique, la "Jubilator".


title: Gastronomie en Alsace

text: La culture très mécanisée du houblon, qui exige d'importants investissements et dont il existe plusieurs variétés aux qualités différentes, marque ici et là le Kochersberg et le nord de la plaine d'Alsace : collines au nord de Brumath, environs de La Wantzenau, Outre-Forêt. Les fleurs femelles ou cônes, seules utilisées, ne sont, paradoxalement, guère destinées aux brasseries alsaciennes, qui importent souvent leur houblon d'autres pays (alors que le houblon alsacien est souvent vendu à l'extérieur, notamment aux États-Unis).


title: Gastronomie en Alsace

text: De nombreuses microbrasseries ont été créées à la fin du et au début du en Alsace comme ailleurs, à l'instar de celles d'Uberach , de Saint-Pierre et de Scharrachbergheim. Leur production est surtout consommée régionalement.


title: Gastronomie en Alsace

text: Les eaux-de-vie, le schnaps, comme on dit encore couramment, sont des produits traditionnels, en déclin quantitativement depuis la raréfaction des bouilleurs de cru et, surtout, depuis que baisse la consommation de digestifs forts. À côté de l'importante distillerie G.E Massenez (Bassemberg, Val de Villé), il existe plusieurs entreprises artisanales de qualité, du nord au sud de l'Alsace, comme Hagmeyer à Balbronn, Meyer à Saint-Pierre-Bois, Nusbaumer à Steige, Metté à Ribeauvillé et Miclo à Lapoutroie. De nombreux fruits, certains importés (poire) sont distillés, notamment les prunes (mirabelle, reine-claude, quetsche), le coing et les fruits rouges (fraise, framboise, cassis, myrtille, mûre) . Le kirsch, alcool de cerise comme l'indique son nom allemand, devient un produit presque rare, pas toujours de grande finesse, qui est concurrencé par celui de la Forêt-Noire, de l'autre côté du Rhin.


title: Gastronomie en Alsace

text: Les cerisiers, qui fleurissaient un peu partout en Alsace jadis, notamment dans les vallées du textile, peuplées d'ouvriers-paysans, ont été délaissés, et il se constitue peu de replantations systématique, conduites de façon systématique (comme cela se fait au pays de Bade, notamment au Kaiserstuhl).


title: Gastronomie en Alsace

text: Le marc d'Alsace, une appellation d'origine contrôlée depuis 2009, produit à partir de gewurztraminer, simple et peu cher, « arrache un peu », mais témoigne d'une qualité constante. Les Alsaciens, pour s'en amuser ou pour le folklore gastronomique destiné aux touristes, continuent de distiller ou de faire macérer une quantité de fruits, de baies et de racines (prunelle, abricot, pêche, cassis, baies de houx, d'alisier, de sorbier, de sureau, de mûre, de "gratte-cul").


title: Gastronomie en Alsace

text: Le Melfor (marque commerciale) est un témoignage certain du particularisme gastronomique régional. Il s'agit d'un vinaigre d'alcool aromatisé au miel et aux plantes notamment utilisé comme condiment pour assaisonner salades et crudités. Conçu par la société familiale Higy, à Mulhouse, il n'a longtemps été vendu qu'en Alsace et en Moselle, en raison de problèmes de réglementation. Depuis quelques années, on trouve ce produit symbolique dans toute la France, souvent dans les grandes surfaces. L'association "Saveurs de France-Saveurs d'Europe", à laquelle appartiennent notamment des chefs illustres, lui a décerné son diplôme, la "Marianne" (2006).


title: Gastronomie en Alsace

text: Autre productions très alsaciennes : le raifort ("Raifalsa") et une moutarde assez douce ("Alelor"), produits à Mietesheim.


title: Gastronomie en Alsace

text: L'Alsace produit des jus de fruits (Cidou chez JFA à Sarre-Union) et a ses eaux minérales, ses sources, très favorisées par beaucoup de restaurateurs et sur les tables familiales : Carola, Wattwiller, Celtic, Lisbeth.


title: Gastronomie en Alsace

text: Une entreprise de distribution de Sarre-Union (Bas-Rhin) commercialise en briques, depuis 2016, le jus des pommes essentiellement récoltées par une dizaine de producteurs alsaciens (qui peuvent ainsi valoriser des fruits légèrement abîmés, ce qui les rendraient difficilement vendables). Le logo : "C'est qui le patron ?" rappelle le concept lancé par deux entrepreneurs qui solicitèrent des internautes pour voter afin de définir un produit idéal selon eux : plus de 20 000 personnes auraient décidé de la provenance des fruits, ainsi que du prix à reverser aux producteurs.


title: Gastronomie en Alsace

text: L'Alsace est aussi connue pour ses confitures : celles de Christine Ferber sont depuis longtemps très "médiatisées", ainsi que celles du Climont (Ranrupt, en Haute-Bruche).


title: Gastronomie en Alsace

text: Parmi les confitures les plus connues : la confiture d'églantine (Butemues), de fruits rouges (groseille, framboise, cassis, myrtille, mûre, etc.), de quetsches, de mirabelles, de rhubarbe, de coings, de sureau et de Noël (agrumes, noix, amande, noisettes, épices à pain d'épice), etc. Les confitures sont éventuellement parfumées au marc de gewurtz, au schnaps ou au kirsch.


title: Gastronomie en Alsace

text: Du côté de la boulangerie, en plus des kougelhopf, petits gâteaux de Noël et pain d'épices déjà cités, il y a des petits pains comme le thewekele.


title: Gastronomie en Alsace

text: Le miel d'Alsace est un produit local bénéficiant d’une indication géographique protégée (IGP) depuis 2005. Il en existe plusieurs crus : le miel de sapin (issu des sapins des Vosges), le miel d’acacia, le miel de fleurs (composé de multiples nectars d'arbres fruitiers, trèfle, pissenlit, etc.), le miel de châtaignier, le miel de tilleul, ainsi que le miel de forêt (composé d'un mélange des nectars et miellats variés).


title: Gastronomie en Alsace

text: Le munster, fromage d'appellation contrôlée, est élaboré dans plusieurs hautes vallées du massif vosgien au-dessus de Munster, à peu près perpendiculaires au vignoble et à la plaine, et dans la partie proche du département des Vosges. La production fermière est relativement importante et généralement de très bonne qualité. La plupart des Alsaciens consomment le munster moins affiné (et moins odorant) que les Franciliens et autres. Une partie importante de la production globale est industrielle.


title: Gastronomie en Alsace

text: Beaucoup de livres sont consacrés aux recettes et aux plats traditionnels, en particulier aux éditions SAEP ou La Nuée bleue. Plusieurs sont l'œuvre de Simone Morgenthaler, qui anima longtemps une émission télé en dialecte avec le chef cuisinier Hubert Maetz.


title: Gastronomie en Alsace

text: Les cuisiniers et restaurateurs alsaciens, qui bénéficient parfois d’un vedettariat plus que local, ont les honneurs de nombreux guides et ouvrages gastronomiques, dont le "Pudlo Alsace" (Gilles Pudlowski, Marc Baise et collaborateurs). Ils sont constamment cités par la presse nationale.


title: Gastronomie en Alsace

text: Les Haeberlin font partie de l’élite culinaire alsacienne et internationale (pour tous les grands chefs, il n’était naguère que « deux Paul » : Haeberlin et Bocuse).


title: Gastronomie en Alsace

text: Marc Haeberlin est depuis les années 1990 le chef de l’"Auberge de l’Ill", auberge familiale dont l’origine remonte à 1882 (on y servait des fritures). Située à au nord de Colmar, elle est honorée de trois étoiles au Guide Michelin depuis 1967, puis de deux étoiles Michelin depuis janvier 2019. (Paul, qui fut pendant des décennies un discret grand cuisinier, fidèle à de nombreuses traditions alsaciennes, est décédé en 2008.) L’établissement est célèbre pour sa cuisine mais aussi pour son décor ultra-contemporain original ne s'opposant pas au traditionnel et bien assorti à l’environnement. Jean-Pierre Haeberlin, le frère de Paul, lui homme d’accueil et « de la salle », s’est beaucoup impliqué dans le visuel.


title: Gastronomie en Alsace

text: Autres très grandes ou belles maisons : "L’Auberge du Cheval Blanc", à Lembach, le "Crocodile" et le "Buerehiesel", à Strasbourg, "Le Cygne", à Gundershoffen, "Le Cerf", à Marlenheim, le "Rosenmeer", à Rosheim, "L’Hostellerie des Châteaux", à Ottrott, "JY’S", à Colmar, "Verte Vallée", à Munster, "Le Cheval Blanc", à Westhalten, entre autres. Sébastien Buecher de "L’Auberge du Frankenbourg" à La Vancelle reçoit le Gault&Millau d’Or en 2015.


title: Gastronomie en Alsace

text: De nombreuses cessions ont eu lieu à la suite du départ à la retraite de leurs chefs et propriétaires : celle de "L’Auberge du Cheval Blanc", à Lembach en 2008 (fief d’une dynastie, la famille Fernand Mischler, doublement étoilée) qui retrouve en 2015 ses deux étoiles sous la houlette de Pascal Bastian, et celle du "Crocodile" d’Émile Jung à Strasbourg, vendu à Pascal Bohrer début 2009 qui perd la totalité de ses étoiles en 2015. "Le Continent" de Laurent Haller à Rixheim et "L’Auberge du Bœuf" de Yannick Germain à Sessenheim obtiennent leur première étoile en 2015.


title: Gastronomie en Alsace

text: Six restaurants strasbourgeois sont signalés par un macaron au Guide Michelin en 2016 : "Le Buerehiesel" avec Éric Westermann, "Umami" avec René Fieger, "Gavroche" avec Benoît Fuchs, "1741" de Cédric Moulot et "L’Esprit Terroir" de Joël Philipps. Le "Crocodile" retrouve une étoile en 2016 avec Cédric Moulot. L’équipe de Frédéric Lefèvre de "La Carambole" à Schiltigheim, dans les faubourgs de la ville, obtient la seconde place au Trophée Paul Haeberlin en 2014.


title: Gastronomie en Alsace

text: Hors de Strasbourg, Olivier Nasti deux étoiles avec "Le Chambard" à Kaysersberg, la "Winstub" originale et de haute tenue de l’hôtel "Le Parc", à Obernai, et celle d’un autre hôtel "Parc", homonyme de bonne réputation gastronomique sis à Saint-Hippolyte.


title: Gastronomie en Alsace

text: À Colmar, la "Wistub" (non "winstub") Brenner passa pour exemplaire. Gilbert Brenner, disparu en 2013, avait cédé l’affaire en 2008. C’était un établissement à patron-personnage, comme le furent "Chez Yvonne", à Strasbourg, au temps d’Yvonne Haller, et "L’Arsenal", pendant les années Tony Schneider.


title: Gastronomie en Alsace

text: À la fois Winstub, brasserie et restaurant régionaliste, l’historique "Maison des Tanneurs" demeure emblématique à Strasbourg, à l’instar de la pittoresque "Maison Kammerzell", monument classé repris il y a par Guy-Pierre Baumann à la demande de Pierre Pflimlin, alors maire de Strasbourg. Baumann est considéré comme le quasi « réinventeur » de la choucroute, notamment avec sa choucroute aux trois poissons qui avait été créée à Paris (ce plat, totalement ignoré par la restauration alsacienne il y a trente ans, est maintenant présenté partout comme traditionnel). Cette maison fait désormais partie du groupe de Jean-Noël Dron.


title: Stratégie de régulation

text: Une stratégie (ou topologie) de régulation est, pour un procédé industriel, l'organisation du système de contrôle-commande en vue de maintenir une grandeur physique dans une plage de tolérance donnée. Le choix de stratégie est très important dans les industries de transformation (par exemple les industries chimiques, papetières, agroalimentaires) en raison de la variabilité d'un nombre élevé de grandeurs physiques incidentes (dites « perturbations ») qui y sont présentes.


title: Stratégie de régulation

text: Les stratégies visent à maîtriser les grandeurs physiques les plus importantes qui sont impliquées dans le processus.


title: Stratégie de régulation

text: Dans un procédé industriel, chaque boucle de régulation a pour objectif de maintenir une grandeur physique (dite « grandeur réglée ») égale à une valeur souhaitée (Consigne), quelles que soient les variations des "grandeurs perturbatrices", à l'aide d'un actionneur agissant sur une "grandeur réglante".


title: Stratégie de régulation

text: C'est un dispositif (matériel ou logiciel) nommé « régulateur » qui détermine le signal de commande de l'actionneur en recherchant à annuler l'écart entre la grandeur réglée et la consigne.


title: Stratégie de régulation

text: En fonction des performances souhaitées, on peut être amené à opter pour des schémas de régulation (on dit aussi stratégies ou topologies) simples ou complexes suivant les tolérances imposées par le cahier des charges du procédé.


title: Stratégie de régulation

text: "Note : dans la suite de l'exposé, on utilisera des exemples concrets éprouvés sur des pilotes de laboratoire ou des procédés réels, représentés dans la , en essayant de s'éloigner au maximum de tout exposé trop théorique de physique, qui n'est pas l'objet de cet article."


title: Stratégie de régulation

text: Dans l'exemple ci-contre (Schéma TI), le préchauffeur PR1 a pour fonction d'amener à une température convenable le mélange (charge) avant son introduction dans une colonne à distiller.


title: Stratégie de régulation

text: Ici, la boucle de régulation est composée du capteur/transmetteur de mesure TT215, du régulateur numérique TIC205, du gradateur TV200 commandant la résistance chauffante de PR1.


title: Stratégie de régulation

text: Les liaisons en pointillé représentent les fils de liaison portant les signaux de mesure (M ou X) et de commande (Y) généralement sous la forme de boucles de courant analogiques normalisées 4 à (0 à 100 % de l'étendue).


title: Stratégie de régulation

text: La consigne interne (Wi ou Ci) représente la valeur de température souhaitée en sortie du préchauffeur, elle est rentrée manuellement par l'opérateur.


title: Stratégie de régulation

text: Si la température est inférieure à la consigne, le régulateur augmente la valeur du signal de commande envoyé à TV200, donc la puissance de chauffe. Si la température est supérieure à la consigne, le régulateur diminue la valeur du signal de commande envoyé à TV200. Si les paramètres du régulateur sont corrects, on a au bout d'un certain temps Mesure=Consigne (soit valeur réelle=valeur souhaitée).


title: Stratégie de régulation

text: Si les variations de débit sont trop brusques, il se peut que la régulation soit mise en défaut et que l'on sorte du cahier des charges. Il faut alors envisager un schéma de régulation plus complexe. Dans ce cas, comme la perturbation n'est pas sur la grandeur réglante (qui est la puissance de chauffe), on peut mettre en place une stratégie mixte combinant la régulation en « boucle fermée » avec une régulation en « boucle ouverte ».


title: Stratégie de régulation

text: Elle est mise en place principalement pour réduire les effets des perturbations sur la grandeur réglante.


title: Stratégie de régulation

text: Dans notre exemple, nous supposerons que la pression d'alimentation de l'eau chaude (En amont de la vanne de régulation TV01) peut varier assez brutalement (ouverture d'un autre circuit sur le procédé).


title: Stratégie de régulation

text: Quand la stratégie de régulation se complexifie, on fait souvent appel à un SNCC (système numérique de contrôle-commande) qui réalise tous les calculs nécessaires à la réalisation des fonctions de régulation.


title: Stratégie de régulation

text: La liaison avec des petits cercles représente le partage d'une variable informatique interne au SNCC.


title: Stratégie de régulation

text: La grandeur qui est fixée par le cahier des charges du procédé est la grandeur réglée maître ; ici, c'est la consigne interne du régulateur de température repéré TIC03 associée au capteur transmetteur TT01.


title: Stratégie de régulation

text: La sortie de ce premier régulateur ne commande pas l'organe de réglage TV01 mais pilote la consigne externe du second régulateur.


title: Stratégie de régulation

text: Le second régulateur (FIC03) maîtrise le débit de l'eau chaude injecté par la vanne TV01 dans la double enveloppe du réacteur et compense quasi instantanément à la source l'effet sur le débit des variations de pression en amont de la vanne TV01, la température T1 n'en sera donc pas affectée.


title: Stratégie de régulation

text: Pour que le fonctionnement soit assuré, il faut que la vitesse de réponse de la boucle esclave soit plus grande que celle de la boucle maître.


title: Stratégie de régulation

text: La topologie cascade de type 1 est très répandue dans l'industrie en vertu de ses nombreux avantages qui compensent largement le peu d'inconvénients qu'elle génère.


title: Stratégie de régulation

text: La grandeur réglée esclave n'est pas la grandeur réglante mais une grandeur intermédiaire entre la grandeur réglante et la grandeur réglée principale (maître), ici on utilise la température de sortie du double enveloppe.


title: Stratégie de régulation

text: La topologie cascade de type 2 est fréquemment ajoutée à une cascade de type 1 pour former des régulations cascade « à deux étages » (trois régulateurs).


title: Stratégie de régulation

text: La boucle (« fermée », repère 2) de régulation est la boucle simple présentée au début de cet exposé.


title: Stratégie de régulation

text: La boucle (« ouverte », repère 1) de compensation est composée du capteur/transmetteur de mesure de débit FT202, du calculateur TY203, du régulateur TIC205, du gradateur TV200 commandant la résistance chauffante de PR1.


title: Stratégie de régulation

text: Si le débit de la charge augmente, le calculateur TY203 génère un signal positif qui est ajouté au signal de commande Y par l'intermédiaire de l'entrée FF de façon que l'augmentation de puissance de chauffe compense aussi exactement que possible l'influence de l'augmentation de débit sur la température. Si le débit de la charge diminue, la compensation est inverse. Cette action se fait "a priori" (ou de façon prédictive) avant que la température ait pu varier. Cette compensation se faisant en « boucle ouverte » (la température n'influence pas le débit !), elle est toujours associée à une « boucle fermée » pour fixer le point de fonctionnement de la régulation proprement dite (l'opérateur doit toujours pouvoir fixer la consigne).


title: Stratégie de régulation

text: En cas de variation du débit de la charge (grandeur perturbatrice principale de ce procédé), le régulateur réagit instantanément, la température varie beaucoup moins (3 à 10 fois) que dans le cas d'une boucle simple.


title: Stratégie de régulation

text: La topologie mixte est choisie lorsque la perturbation dont on veut compenser les effets néfastes sur la grandeur réglée n'affecte pas directement la grandeur réglante (sinon on utilise une topologie cascade qui est plus efficace).


title: Stratégie de régulation

text: Ci-dessous, un exemple avec une régulation de pression du ciel gazeux d'un séparateur. L'ouverture de chaque vanne proportionnelle est commandée selon le diagramme de partage d'échelle en fonction de la valeur du signal de commande Y du régulateur (PRC63).


USS Charleston, dernière chance pour l'humanité est un téléfilm apocalyptique réalisé par Russell Mulcahy en 2000. Les acteurs principaux sont Armand Assante, Bryan Brown et Rachel Ward. En France, du fait de sa durée de trois heures et quinze minutes, il est initialement diffusé en deux parties sur M6.


title: USS Charleston, dernière chance pour l'humanité

text: Le téléfilm est un remake du film "Le Dernier Rivage", adapté de la nouvelle "On the beach" de l'écrivain Nevil Shute. Adaptation modernisée, son action se situe en 2006, principalement à bord du sous-marin fictif de Classe Los Angeles "USS Charleston" (SSN-704) et à Melbourne.


text: Le commandant Dwight Towers dirige le SNLE américain "USS Charleston" (SSN-704), propulsé par une chenille magnéto-hydrodynamique, patrouillant en plongée dans l'océan Pacifique lorsqu'une guerre nucléaire éclate.


text: Précédée par un blocus suivi d'une invasion de Taïwan par la Chine, une guerre nucléaire dévastatrice a contaminé tout l'hémisphère nord de la Terre à la suite d'un échange nucléaire stratégique entre la Chine et les USA. Les deux pays sont anéantis par les frappes atomiques ainsi que la presque totalité de la planète par les retombées radioactives. L'équipage du sous-marin trouve refuge à Melbourne tout au sud de l'Australie, territoire encore épargné par les nuages radioactifs. Les communications avec quelques opérateurs radio encore en vie situés plus au nord indiquent que les radiations atteindront l'Australie sous quelques mois ou semaines. Towers place son navire sous le commandement de la Royal Australian Navy puis est convoqué à une réunion au sujet des retombées radioactives et d'un étrange message radio automatique provenant de l'Alaska dans l'hémisphère nord, offrant l'espoir que la vie y subsiste. Le submersible est envoyé pour investiguer la mystérieuse émission radio avec Towers (Armand Assante), le scientifique australien Julian Osborne (Bryan Brown) et l'officier australien de liaison Peter Holmes (Grant Bowler) à son bord. En route, le sous-marin fait surface dans la baie de San Francisco constatant que le rivage est en ruines et le Golden Gate Bridge effondré. La ville est détruite. Un membre de l'équipage, originaire de San Francisco, décide d'abandonner le navire pour finir ses jours dans sa ville natale. L'équipage constatant qu'il a reçu une dose létale de radiations en s'exposant à l'air libre lors de sa désertion ne le ramène pas à bord et lui fait ses adieux respectueux.


text: Arrivés en Alaska, Towers accompagné de son commandant en second Neil Hirsch (Steve Bastoni), débarquent et ne trouvent aucun survivant. Entrant dans une maison, ils découvrent une famille morte allongée sur un lit à la suite d'un suicide collectif. Towers, pris de violentes hallucinations, imagine la fin de sa famille et la souffrance endurée par les siens. Ensuite, l'origine de l'émission radio automatisée est localisée dans un studio de télévision. Elle provient de l'ordinateur portable d'une présentatrice tentant d'émettre en boucle le tout dernier bulletin d'informations via un satellite lorsqu'il fait jour, celle-ci étant morte depuis longtemps et l'ordinateur étant alimenté par un panneau solaire.


text: A leur retour au sous-marin, Hirsch déchire par mégarde sa combinaison NBC de protection et dissimule cet incident. Durant le retour du sous-marin à Melbourne, rongé par les radiations, Hirsch devient de plus en plus malade puis s'effondre. Towers veille son vieil ami, mortellement irradié, et l'euthanasie à la demande de ce dernier afin d'abréger ses souffrances.


text: De retour à Melbourne, Towers commence à s'éprendre de Moira Davidson (Rachel Ward), belle-sœur de Holmes et ex-épouse d'Osborne, qui attendait son retour de mission en Alaska. La population de Melbourne, réalisant que les nuages radioactifs vont bientôt arriver et que tout espoir de survie est vain, sombre dans le chaos, le pillage et l'anarchie. Holmes et sa femme Mary (Jacqueline McKenzie) trouvent du réconfort dans leur amour mutuel tandis que Towers et Moira deviennent plus intimes.


text: Lorsque les radiations mortelles atteignent Melbourne, la population commence à faire la queue dans des centres de distribution de l'état pour obtenir des cachets fournis par le gouvernement permettant de se suicider. Après que Mary et sa fille Jenny soient tombées malades, Peter et Mary partagent un ultime moment de tendresse avant d'absorber tous les trois leur pilule mortelle. Osborne, de son côté, se lance dans un tour suicidaire du Circuit de Phillip Island au volant de sa Ferrari et se crashe délibérément à pleine vitesse, sans ceinture de sécurité, au virage numéro 10. La plupart des membres de l'équipage, fortement irradiés et malades, demandent l'autorisation d'embarquer à bord de l"'USS Charleston" pour son dernier voyage vers San Francisco, sachant qu'ils ne survivront probablement pas, préférant mourir tous ensemble à bord. Towers donne son accord, semblant abandonner Moira pour se joindre à son équipage. Moira ouvre une bouteille de Champagne et s'apprête à prendre son cachet en regardant le sous-marin s'éloigner du rivage lorsque Towers la rejoint, signant ainsi la conclusion dramatique du téléfilm.


text: Le téléfilm diffère du film sur différents points. Dans le téléfilm, l'émission d'un signal numérique provenant de l'Alaska remplace un signal en morse provenant de la ville californienne de San Diego, capté par le sous-marin. Les comportements humains sont beaucoup plus sombres et pessimistes que dans l'adaptation filmée de 1959 où l'ordre social et les bonnes manières sont maintenus. La ville de San Francisco est en ruines, indiquant que la ville a subi une frappe nucléaire directe. Le commandant Towers a refusé d'exécuter l'ordre de tir des missiles à têtes nucléaires de son sous-marin et indique que la Chine a lancé la première frappe nucléaire, subissant une riposte américaine de même intensité. Toutefois, la question de savoir lequel des deux pays a porté la première attaque n'est pas clairement tranchée. Il n'y a pas la scène finale montrant les rues désertées de Melbourne.


text: Le téléfilm comporte différentes erreurs techniques. Les uniformes militaires et la terminologie de certaines expressions ne sont pas toujours conformes aux usages.


text: La version française du téléfilm se termine par la traduction d'une citation issue du poème "On the beach at night" de l'écrivain Walt Whitman.


text: Le téléfilm reçoit des critiques diverses à cause de sa durée de plus de trois heures sur le thème dramatique d'une catastrophe planétaire imminente rendant l'action laborieuse tout en offrant, par rapport au film de 1959, l'occasion d'approfondir la psychologie des personnages, délivrant ainsi une puissante charge émotionnelle ressentie par le spectateur, celui-ci se trouvant ainsi plus fortement confronté au spectre inévitable de la fin de sa propre existence et à sa façon de l'aborder.


text: "USS Charleston, dernière chance pour l'humanité" est nominé pour deux Golden Globes dans les catégories Golden Globe de la meilleure mini-série ou du meilleur téléfilm et Golden Globe de la meilleure actrice dans une mini-série ou un téléfilm pour Rachel Ward dans le rôle de Moira Davidson.


text: Lors du tournage du téléfilm, Rachel Ward et Bryan Brown, jouant le rôle de son ex-époux, sont mariés à la ville.


title: Schéma national d'intervention des forces de sécurité

text: En France, le schéma national d'intervention des forces de sécurité (SNI) est un dispositif du ministère de l'Intérieur en vigueur depuis 2016 visant à organiser la réponse des unités d'intervention de la Police nationale et de la Gendarmerie nationale face aux attaques terroristes sur le territoire national.


text: Cet article concerne donc les actions d'intervention contre-terroriste qui sont des opérations de police administrative (voir définitions ci-dessous).


text: Pour les forces de la Police nationale et de la Gendarmerie nationale française, « l’"intervention" est une opération de police administrative ou judiciaire, exécutée collectivement et qui s’inscrit dans un cadre juridique ou administratif déterminé ».


text: La notion d’intervention englobe une action graduée, proportionnée, allant de la médiation à la négociation et se prolongeant éventuellement jusqu’à l’emploi de la force, afin d’interpeller ou d’appréhender un ou des individus pour anticiper ou faire cesser une infraction ou un trouble à l’ordre public.


text: Il faut toutefois noter que ces définitions ne sont pas partagées par tous les acteurs de la lutte anti-terrorisme. Ainsi, les milieux du renseignement, et notamment la DGSE, utilisent le terme de contre-terrorisme pour définir l'ensemble des actions menées (de la collecte d'information à la neutralisation).


text: L’intervention élémentaire est dévolue à tous les policiers et gendarmes présents sur le lieu de l'attentat, premiers à parvenir immédiatement sur les lieux et à faire face aux terroristes. Ils sont également appelés primo-arrivants. Leur rôle doit consister à boucler la zone afin de circonscrire la zone de crise et d'éviter le sur-attentat dans l'attente des unités des niveaux 2 et 3.


text: Ces unités d'intervention de proximité constituent les premiers renforts des primo-intervenants dans les meilleurs délais. Ces forces ont pour objectif de fixer les terroristes afin qu’ils se retranchent tout en préservant la vie des éventuels otages et des membres des forces de l’ordre.


text: Ces unités d'élite de la police et de la gendarmerie interviennent pour leur part au plus tôt pour déjouer les différents pièges et contourner les difficultés mises en place par les terroristes (confinement complexe, utilisation d’explosifs, piégeages, bombe sale, substances chimiques, pression psychologique et médiatique, etc.) avant de donner l’assaut final qui doit neutraliser les terroristes.


title: Herman Miller

text: Herman Miller Inc., fondée en 1923, est une entreprise américaine de meubles et matériel de bureau dont le siège est à Zeeland (Michigan).


title: Herman Miller

text: Fondée par Dirk Jan DePree, elle est ensuite dirigée de 1950 à 1980 par son fils Max DePree. Son chiffre d'affaires en 1923 était de 262 000 US$, en 2006 il était de 1,74 milliard de dollars.


title: Herman Miller

text: Au début des années 1940, Herman Miller commence à travailler avec des designers. En 1945, George Nelson est nommé directeur du design. Au cours des années 1950 Herman Miller édite quelques-uns des objets emblématiques de l'après-guerre.


title: Herman Miller

text: Parmi les designers travaillant ou ayant travaillé pour Herman Miller, on compte Alvar Aalto, , Charles Eames, Ray Eames, Alexander Girard, Paul László, Isamu Noguchi, Robert Probst, Gilbert Rohde, Gloria Sachs, Don Shepard et Bill Stumpf.


title: Argus

text: Dans l'Univers de DC Comics, ARGUS est une agence gouvernementale paramilitaire secrète fictive des États-Unis dirigée par Amanda Waller.


title: Intact (entreprise)

text: Intact Financial Corporation est une compagnie d'assurance canadienne. Bien que son siège social soit situé à Toronto, la très vaste majorité de ses activités sont basées à Montréal. Elle propose des prestations d’assurance IARD (incendie accidents et risques divers) au Canada avec près de 8 milliards de dollars en primes annuelles. Faisant anciennement partie du Groupe ING sous le nom d’ING Canada, l’entreprise est devenue une compagnie indépendante et a changé son nom en 2009.


title: Intact (entreprise)

text: Fondée en 1809, la compagnie s’appelait alors la Halifax Fire Insurance Association. Dans les années 1950, l’assureur néerlandais Nationale-Nederlander (NN) s’est établi au Canada en faisant l’acquisition de la Compagnie d’Assurance Halifax.


title: Intact (entreprise)

text: Dans les années 1980, l'entreprise acquiert trois assureurs régionaux : le Groupe Commerce et Belair au Québec ainsi que Western Union en Alberta. En 1991, la Nationale-Nederlander fusionne avec la NMB Postbank et devient le Groupe ING. ING regroupe en 1993 ses diverses sociétés d’assurance canadiennes sous l’égide d’une société de portefeuille, créant ainsi ING Canada.


title: Intact (entreprise)

text: En 1998, la compagnie fait l'acquisition des activités d’assurance de la Guardian au Canada, suivie, en 2001, par celle du portefeuille d’assurance habitation, automobile et petites et moyennes entreprises de Zurich Canada. Sous le nom de belairdirect, Belair propose ses produits d’assurance par Internet.


title: Intact (entreprise)

text: En 2004, la compagnie acquiert Allianz Canada, acquisition suivie par un premier appel public à l'épargne et son entrée à la Bourse de Toronto. Le Groupe ING conserve à ce moment-là une participation de 70 % dans l’actionnariat de l’entreprise.


title: Intact (entreprise)

text: Le , Compagnie d’assurance ING du Canada est renommée Intact Compagnie d’assurance. Le , ING Canada inc. devient Intact Corporation financière.


title: Intact (entreprise)

text: En 2011, Intact Corporation financière a acquis les activités canadiennes d’AXA Assurances pour 2,6 milliards de dollars. En 2012, elle a acquis La Compagnie d’assurances Jevco pour 530 millions de dollars.


title: Intact (entreprise)

text: En 2014, elle a fait l’acquisition de Metro General Insurance Corporation, qui opère sur le marché de Terre-Neuve-et-Labrador. En 2015, la compagnie s’est portée acquéreur de "Canadian Direct Insurance Incorporated" (CDI), un assureur de l’Ouest du Canada.


title: Intact (entreprise)

text: En novembre 2020, Intact et Tryg, une entreprise danoise, annoncent l'acquisition de RSA Insurance Group pour 7,2 milliards de livres. L'opération scinde les activités de RSA, Intact Financial reprend les activités internationales et Tryg reprend les activités norvégiennes et suédoises, les deux reprennent à part égale les activités au Danemark. Tryg participe à hauteur de 4,2 milliards et Intact à hauteur de 3 milliards.


title: Intact (entreprise)

text: . Elle opère aussi en tant que fournisseur d’assurance privé IARD en Colombie-Britannique, en Alberta, en Ontario, au Québec, en Nouvelle-Écosse et à Terre-Neuve-et-Labrador. La compagnie distribue ses produits d’assurance sous la marque Intact Assurance par l’entremise d’un réseau de courtiers, incluant sa filiale en propriété exclusive, BrokerLink. Elle distribue également ses produits directement aux consommateurs par l’entremise de belairdirect.


title: Intact (entreprise)

text: Les primes directes souscrites (c’est-à-dire le montant que les clients paient pour les polices souscrites durant l’année) ont augmenté au fil des ans. En 2015, elles totalisaient 7,9 milliards de dollars.


title: Liste de chansons pacifistes

text: Voici une liste non exhaustive de chansons pacifistes et pour la non-violence. Beaucoup sont des morceaux de protestations, contre les civils innocents tués, par exemple.


title: Paradisio (groupe)

text: Leur single "Bailando" a été un tube mondial dans 92 pays en 1996, particulièrement en Belgique, en Finlande, en Italie, en Danemark, en Norvège, en Suède et en France, ainsi qu’au Mexique,Colombie,USA,Argentine,et en Russie.


title: Paradisio (groupe)

text: En 2009, le groupe avec Shelby Diaz ressort un remix de "Bailando" avec un changement au niveau des paroles. Ainsi le nouveau single est baptisé "Bailando Me Dices Adios".


title: Paradisio (groupe)

text: En 2011, Paradisio est de retour sur scène pour "La Tournée Des Années 1990" et font tous les zénith de France avec Génération Dance Machine. Ils vont de pays en pays parallèlement à la tournée.


title: Paradisio (groupe)

text: En 2015, après avoir donné naissance à son premier enfant, Shelby Diaz fait son retour dans le groupe Paradisio jusqu au mois d'.


title: Avio (entreprise)

text: Avio S.p.A. est une entreprise aérospatiale italienne qui opère dans le secteur des lanceurs et de la propulsion appliquée aux systèmes de lancement, aux missiles et aux satellites. La société est notamment connue pour sa participation au programme spatial Vega, la fusée de l'ESA (Agence spatiale européenne) pour charges légères, dont elle est le maître d'œuvre, et au programme Ariane, le plus grand lanceur de satellites d'Europe, dont elle est le fournisseur.


title: Avio (entreprise)

text: Depuis le 10 avril 2017, Avio est une société cotée à la Bourse italienne à la suite de l'agrégation avec Space 2, une SPAC (société d'acquisition à but spécial) fondée par Gianni Mion, Sergio Erede, Carlo Pagliani et Edoardo Subert, où elle est présente dans les indices FTSE Italia STAR et FTSE Italia Mid Cap. À ce jour , les principaux actionnaires sont Leonardo S.p.A., avec 29,65% du capital social, la société promotrice de la SPAC, Space Holding srl, avec 4,84%, et la direction de la société, avec 4,07% ; le reste est négocié sur le marché.


title: Avio (entreprise)

text: Dès le début du vingtième siècle, la société Fiat a commencé à étendre ses activités de l'industrie automobile à l'aéronautique et à la marine. L'aéronautique était encore à un niveau pionnier mais, comme d'autres entreprises mécaniques dans le monde, elle présentait un potentiel de développement intéressant dans le domaine civil. Les commandes de nouveaux avions étant en constante augmentation, ouvrant de nouvelles opportunités économiques pour l'entreprise, il a été jugé nécessaire de concevoir des moteurs spécialement étudiés pour les besoins spécifiques liés au vol et à l'optimisation et au maintien des performances à des altitudes de fonctionnement variables. Le premier moteur aéronautique, le Fiat SA 8/75, dérivé des voitures de course, a été produit en série en 1908. Il s'agissait d'un moteur 8 cylindres en V de 3,2 L, refroidi par air et délivrant 50 ch (37 kW). Entre-temps, l'idée d'utiliser le moteur dans le domaine de l'aviation militaire a commencé à faire l'objet d'hypothèses et d'expériences. C'est à cette époque que la première production en série de moteurs est lancée avec la production du Fiat A.10 : entre 1914 et 1915, 1 070 unités sont construites. L'utilisation définitive de l'aviation pour la guerre a été mise à l'épreuve par le déclenchement de la Première Guerre mondiale, qui a entraîné une augmentation considérable de la demande d'avions et de moteurs[4]. Afin de répondre de manière adéquate aux nouveaux besoins du marché, FIAT fonde en 1916 une nouvelle filiale qui prend le nom de Società Italiana Aviazione dédiée à la production de moteurs et d'avions complets, rebaptisée en 1918 Fiat Aviazione.


title: Avio (entreprise)

text: À Turin, outre les moteurs d'avion, Fiat diversifie sa production, toujours le long de la chaîne du moteur à combustion interne, avec la création en 1909 de Fiat San Giorgio pour les moteurs diesel marins, d'où découlera l'activité dans le domaine des moteurs industriels pour la production d'énergie. À Colleferro (ville métropolitaine de Rome), la société Bombrini-Parodi-Delfino BPD, créée à Gênes en 1912, s'est lancée dans la fabrication d'explosifs et de produits chimiques, dont serait issu le secteur spatial.


title: Avio (entreprise)

text: Dans le domaine aéronautique, les racines se ramifient à Brindisi, avec la SACA, et progressivement à de nombreuses entreprises, comme la CMASA à Marina di Pisa, fondée en 1921 par le designer allemand Claude Dornier en collaboration avec Rinaldo Piaggio et Attilio Odero.


title: Avio (entreprise)

text: Dans l'histoire d'Avio, il est important de rappeler la présence dans la production de moteurs pour la production d'énergie électrique, dérivée de l'expérience dans le secteur des grands moteurs pour les navires.


title: Avio (entreprise)

text: En 1926, à l'instigation de l'ingénieur Giovanni Chiesa, commence la production de moteurs avec des cylindres de 750 mm de diamètre, le maximum autorisé par les technologies de l'époque, ce qui permet d'augmenter la puissance des moteurs jusqu'à 4 500 ch. En 1971, la production de gros moteurs diesel commence à Trieste, dans une nouvelle usine née d'un accord de collaboration avec l'IRI.


title: Avio (entreprise)

text: Des moteurs marins destinés aux navires et aux sous-marins, la stratégie de diversification avait conduit, dès les années 1930, à l'entrée dans le domaine des moteurs diesel ferroviaires, tandis que les premiers moteurs destinés à la production d'énergie à usage industriel avaient déjà été expérimentés après la Première Guerre mondiale. Dans ce secteur, cependant, la nouveauté la plus significative est venue de nouvelles voies technologiques : la construction de turbines à gaz, qui a débuté par un accord de collaboration avec la société américaine Westinghouse Electric signé en 1954. L'expérience progressivement acquise dans ce domaine, ainsi que la plus grande disponibilité du méthane, ont permis de construire des dizaines de centrales électriques en Italie et à l'étranger.


title: Avio (entreprise)

text: L'affirmation de cette nouvelle technologie a conduit à la décision de quitter le secteur des gros moteurs diesel pour se concentrer sur les turbines à gaz. En 1973, Fiat crée Turbomeccanica Turbogas - TTG, dans laquelle sont concentrées toutes les activités de l'entreprise turinoise dans le secteur de l'énergie. La production a eu lieu dans ce qui était autrefois les usines Grandi Motori Fiat. En 1986, Fiat Aviazione a incorporé TTG et a développé ses activités jusqu'en 2001, date à laquelle elle l'a vendue à Siemens, réorientant ses activités navales et industrielles vers le développement de moteurs aérodérivés.


title: Avio (entreprise)

text: L'initiative entrepreneuriale de l'ingénieur Leopoldo Parodi Delfino, soutenue par le sénateur Giovanni Bombrini et la volonté de l'État de doter le pays d'une capacité de production autonome dans le domaine chimique, a conduit à la création de l'usine BPD (Bombrini Parodi Delfino) à Segni Scalo, aujourd'hui un hameau de Colleferro.


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text: C'est autour de l'usine, située dans une zone pauvre de la campagne romaine, qu'est née la ville de Colleferro, élevée au rang de municipalité par décret royal en 1935. La ville s'était développée au même rythme que les activités de production de BPD, qui s'étaient progressivement étendues des explosifs à de nombreux produits chimiques à usage agricole et industriel. Les usines s'étaient développées, attirant des travailleurs, pour lesquels la société fournissait un vaste complexe d'œuvres sociales.


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text: Grâce à l'attention portée par la direction aux avantages de la recherche et de la diversification de la production, le centre d'essai de BPD est venu tester les premières fusées à poudre chimique en 1927.


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text: Après la Seconde Guerre mondiale, sous l'impulsion du gendre et successeur du fondateur, Francesco Serra di Cassano, la production mécanique déjà entamée dans les années 1930 pour les activités de munitions est renforcée, tandis que le Centre d'essais intensifie ses expérimentations sur les propergols, en commençant par le lancement de fusées-sondes à plusieurs étages pour la recherche dans la haute atmosphère, réalisé au début des années 1960 sur le polygone de Salto di Quirra en Sardaigne.


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text: En 1966, les succès obtenus avec les nouveaux ergols ont valu à BPD un contrat avec l'Organisation européenne de développement des lanceurs (ELDO) pour le développement et la production du moteur d'apogée pour le satellite de télécommunications ELDO-PAS. Cette première expérience, largement positive, a entraîné un développement rapide de l'activité dans le domaine des moteurs à propergol solide.


title: Avio (entreprise)

text: En 1968, BPD a été racheté par SNIA Viscosa, transformé en SNIA-BPD. Dans cette configuration d'entreprise, la branche BPD de SNIA a obtenu de l'ESA d'abord, en 1975, la mission de développement et de production des moteurs de séparation pour le lanceur européen Ariane, puis, en 1984, le contrat de production des propulseurs à propergol solide pour le lanceur lourd Ariane 5. Préparés depuis vingt ans à Colleferro, ils sont assemblés au Centre spatial guyanais, où opèrent les filiales Europropulsion et Regulus, créées en 1988. La branche BPD de SND a été créée en 1990.


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text: En 1990, la branche BPD de la SNIA est passée à Gilardini, puis a été rachetée en 1994 par Fiat Aviazione, devenue entre-temps (depuis 1989) FiatAvio S.p.A.


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text: Après les premières conceptions pionnières de moteurs d'avion au début du XXe siècle, soutenues par Giovanni Agnelli et Guido Fornaca, directeur technique de Fiat, contre l'avis de conseillers trop frileux à l'égard des nouvelles technologies et des nouveaux domaines d'activité, la production aéronautique est lancée sur une base industrielle pendant la Grande Guerre, lorsqu'en 1916, en réponse à des commandes militaires, la Società Italiana Aviazione est créée, transformée en 1918 en Division Aviation de Fiat. Le premier moteur d'avion produit en série, le A.10, a été monté entre 1914 et 1915 sur de nombreux avions, dont le Farman MF 11, produit ultérieurement sous licence, et les trimoteurs de bombardement Caproni Ca.32 et Ca.33.


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text: À la fin du conflit, les ressources techniques et de production accumulées pendant la guerre ont été dirigées vers le secteur naissant des avions commerciaux. La production d'avions complets, déjà entamée avec la série SP, s'intensifie après la guerre sous la direction du designer Celestino Rosatelli, qui commence sa collaboration avec Fiat en 1918. En une quinzaine d'années, Rosatelli conçoit de nombreux chasseurs et bombardiers des séries C.R. et B.R., tandis que grâce au bon niveau technique et à la fiabilité atteints par les moteurs, les avions Fiat parviennent à réaliser une série de records mondiaux. Dans le domaine des moteurs, le premier record en termes de puissance maximale est établi par l'A.14 de 700 ch, produit entre 1917 et 1919, qui permet en 1921 à la R.700 qui en est équipée d'atteindre 300 km/h aux commandes du pilote d'essai de la société, Francesco Brach Papa, suivi du record en termes de vitesse et d'endurance établi par le moteur Fiat AS.2 qui, monté sur l'hydrocock, atteint 300 km/h. qui, monté sur l'hydroptère Macchi M.20, établit le record de vitesse des hydravions et remporte la prestigieuse Coupe Schneider en Amérique en 1926, suivi d'un nouveau record de vitesse établi par Francesco Agello en 1934 sur un avion propulsé par le moteur Fiat AS.6 3 100 cv.


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text: En 1926, avec l'acquisition de l'usine Ansaldo de Corso Francia, la section aviation de Fiat est intégrée à la Società Aeronautica d'Italia. En 1931, La Valette engage un jeune designer, Giuseppe Gabrielli, à la tête du bureau technique de l'aviation. Il y a ajouté le jeune designer Giacomo Mosso. En 1934, l'acquisition de CMASA marque l'entrée de Fiat dans la production d'hydravions. Une grande partie des réalisations des trente années suivantes sont liées au génie de Gabrielli, qui ne tarde pas à se manifester avec le G.2, un avion commercial à six places plus le pilote, destiné à la compagnie Avio Linee Italiane (détenue majoritairement par Fiat), qui peut se targuer d'innovations originales couvertes par pas moins de six brevets.


title: Avio (entreprise)

text: Alors que les investissements dans le secteur du transport de passagers et de marchandises se poursuivent, avec l'ouverture sur les routes européennes de lignes civiles utilisant des monoplans bimoteurs G.18 et APR 2, en 1937, dans l'usine CMASA de Marina di Pisa, est produit le Fiat G.50, le premier avion de combat monoplan pour la Regia Aeronautica, l'armée de l'air italienne.


title: Avio (entreprise)

text: En 1949, après avoir surmonté les incertitudes et les difficultés créées par la Seconde Guerre mondiale, les activités aéronautiques de Fiat sont réorganisées dans la section Aviation. Les retards de production qui s'étaient accumulés pendant les années d'autarcie furent rapidement comblés grâce à l'expertise technique qui s'était formée autour de Gabrielli et au nouveau climat de collaboration atlantique et intereuropéenne. Dès 1951, Gabrielli a conçu le Fiat G.80, le premier avion à réaction italien équipé d'un turboréacteur de Havilland Goblin.