text: Lorsque la France devient championne du monde en 1998 pour la première fois de son histoire, le seul joueur de la sélection encore en vie est Lucien Laurent, le premier buteur de l'histoire de la Coupe du monde. Il est invité pour le match d'ouverture opposant le Brésil à l'Écosse, mais il ne l'est pas pour la finale entre la France et le Brésil. En 2002, lors d'une interview où on lui demande quel est son meilleur souvenir de l'histoire de la Coupe du monde, il répond modestement .


title: Renault PR 100

text: Le PR 100 est le nom générique d'une gamme de véhicules de transport en commun produite par Berliet puis Renault entre 1970 et 1999 avec de nombreuses variantes : , , (autobus standard à moteur Diesel), , et (autobus articulé à moteur Diesel), (trolleybus standard) et (trolleybus articulé disposant d'un moteur Diesel d'appoint).


title: Renault PR 100

text: Le PR 100 est le premier autobus français à moteur arrière à être produit en grande série. Les modèles des deux principaux constructeurs doivent leurs noms à leurs capacités, pour les versions standard puis à leurs longueurs, pour les versions standard et pour les versions articulées. D'autres équipementiers ou carrossiers, en France (au premier rang desquels Heuliez) ou à l'étranger, utilisent la base du pour construire leurs propres véhicules. Ce sont de l'autobus, toutes variantes confondues, qui sont produits par Berliet puis Renault mais aussi par des partenaires ou sous licence, en France et à l'étranger, qui portent le total à .


title: Renault PR 100

text: À la fin des années 1960, le type d'autobus urbain le plus présent sur les réseaux français comporte un moteur avant (ou plus rarement dans l'empattement) et il est adapté pour le service à deux agents (conducteur et receveur). Berliet conçoit donc pour la Régie autonome des transports parisiens (RATP) un matériel suivant ces caractéristiques, le Berliet PCM, mais qui se révèle un échec commercial et technique face à son concurrent, le Saviem SC 10, élaboré selon le même cahier des charges.


title: Renault PR 100

text: Berliet commence l'étude d'un nouveau matériel, conçu pour le service à un agent seul avec montée par l'avant tout en rompant avec la tradition du moteur avant comme le préconisent les normes qualitatives allemandes. Ces études se concrétisent dans un véhicule, le , dont deux prototypes sont construits en 1970. Quatre autres unités sont construites en 1971 pour servir de véhicules de démonstration (sous la dénomination ) et en l'autobus est officiellement présenté lors de la international de l'autocar à Monaco, sous le nom de . Il se distingue des autres véhicules alors produits en France par deux caractéristiques : il est conçu pour le service à un agent et montée par l'avant avec une seconde porte décalée vers l'arrière juste avant le second essieu et le moteur est placé longitudinalement sous le plancher dans le porte-à-faux arrière.


title: Renault PR 100

text: Bien que Berliet s'attribue ce mérite lors de sa sortie, le n'est pas le premier autobus français à motorisation arrière : dans les années 1950, des véhicules avec ces caractéristiques ont été produits comme le Million-Guiet-Tubauto et l'Isobloc 655 DHU mais leur production est restée confidentielle. La plupart des véhicules de ce type circulant en France étant produits à l'étranger, comme ceux du constructeur belge Brossel.


title: Renault PR 100

text: Le véhicule possède une caisse autoportante à ossature tubulaire intégralement soudée au contraire du PCM qui utilise plus classiquement une caisse boulonnée sur châssis. Il se démarque des modèles en circulation par une esthétique assez anguleuse. La face avant, dont le modèle est déposé par le constructeur, comporte un pare-brise plat anti-reflets incliné de vers l'arrière et entrant dans les conformités pour la norme de la visibilité rapprochée. Seuls séparent le sol et le bas du pare-brise, assurant une large visibilité au conducteur notamment avec l'ajout des deux baies latérales facilitant les manœuvres d'accostage. La vitre arrière est identique au pare-brise et simplement inversée (haut-bas) selon une idée d'Alfred Engels, alors responsable du bureau d'études, ce qui permet une économie d'outillage et de pièces.


title: Renault PR 100

text: Le véhicule est équipé d'un moteur anglais Perkins à en V de () limité à () en raison d'une consommation d'huile et de carburant trop importante et d'un niveau sonore trop élevé ; il est disposé longitudinalement dans le porte-à-faux arrière sous le plancher. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses semi-automatique à commande manuelle électrique Wilson Pont-à-Mousson HVD ; une boîte entièrement automatique avec convertisseur de couple Voith Diwa ou Pont-à-Mousson est proposée en option.


title: Renault PR 100

text: Sa caisse a une longueur de ( avec le montage des butoirs sur pare-chocs). Son plancher est à du sol à l'avant, et au centre (640 pour le ). La suspension est de type "Airlam", composée d'une combinaison de coussins d'air et de ressorts à lames ; elle se retrouve sur le camion Stradair, les autobus de la série PH et les autocars Cruisair du même constructeur.


title: Renault PR 100

text: Les sortent d'usine avec le nom et le logo Berliet sur la partie gauche de la face avant , et avec le seul nom « Berliet » à gauche de la face arrière jusqu'en 1980. Au-delà de cette date, après la fusion entre Berliet et Renault, les modèles continuant à être construits ( et ) arborent le losange Renault, dessiné par Victor Vasarely, apposé au-dessus de la calandre en position centrale tandis que le monogramme « RENAULT » apparaît à l'arrière-gauche.


title: Renault PR 100

text: Berliet construit en 1970 deux prototypes puis l'année suivante, quatre unités de présérie appelés . Ils serviront de modèle de démonstration.


title: Renault PR 100

text: Après sa présentation officielle en dans le cadre de la " internationale du car", à Monte-Carlo, le véhicule est produit puis commercialisé à partir de 1972 sous la dénomination (comme pour les pour la motorisation Perkins). Les ont le même moteur que les six premiers construits par Berliet. Plusieurs options seront disponibles, telles que les enjoliveurs chromés, les feux de brouillard, les butoirs de pare-chocs, une troisième porte, des fenêtres basculantes ou coulissantes ou encore les différents types de sellerie. En , sont en circulation dans les villes de France, aucun exemplaire n'est exporté. Les tout premiers sont commercialisés à Dijon. La ville de Toulon reçoit avec option trois portes, les premiers conçus pour le self-service.


title: Renault PR 100

text: En 1973, Berliet lance le ou 100.B (B pour le moteur Berliet remplaçant le Perkins). Le nouveau moteur V8, nommé , développe . Il est plus puissant et moins bruyant que le moteur Perkins. Son radiateur sera disposé sur le côté gauche, alors que celui du Perkins était placé à l'arrière, face au moteur. Le 100.PB se distingue extérieurement des par la position de la grille de ventilation. Son pont moteur est également différents : l'étagement de celui du est plus long, ce qui lui permet d'atteindre , au lieu de 74 pour les 100.PA. Seulement sont produits, principalement utilisés sur les lignes suburbaines. La ville de Grenoble est l'une des villes à en posséder le plus avec .


title: Renault PR 100

text: En 1974, à la demande de la RATP, Berliet produit dix exemplaires de dotés d'un pare-brise spécifique cylindro-cyclique, voisin de celui des SC10. Les autobus, motorisés par Perkins mais dotés de l'étagement de boîte de vitesses des . desservent l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle au départ de Paris.


title: Renault PR 100

text: Dès 1977, le fait son entrée, faisant oublier les défauts de jeunesse des premières versions. Il est propulsé par une nouvelle motorisation de six cylindres en ligne de d'origine Berliet. Cette série, la seule à moteur thermique à être produite sous les marques Berliet puis Renault, est forte de , ce qui en fait la plus importante en nombre.


title: Renault PR 100

text: Son moteur, type Berliet , est intégré dans un compartiment insonorisé et équipé de silencieux sur l'échappement. L'entrée et la sortie d'air font taire les critiques sur les premières motorisations ( et ) : nuisances sonores excessives, émissions de fumées trop polluantes. Avec le apparaît un nouveau poste de conduite ainsi que des emmarchements plus aisés et constitués de trois petites marches au lieu de deux grandes. Le se reconnaît extérieurement à son embouti moulé dans le bas de chaque vantail sous la vitre des portes qui perdent en outre leur galbe, à sa grille de radiateur située dans le porte-à-faux arrière droit (auparavant à gauche), au réservoir de carburant et sa goulotte de remplissage déplacés dans l'empattement, à la gouttière de pavillon qui est abaissée au niveau de la ligne supérieure des baies et, enfin, au capot moteur relevable (au lieu de deux portillons type « armoire »). Une version à trois portes est proposée pour une exploitation « Libre-Service » banalisant les montées et les descentes ; la troisième porte est alors montée dans l'empattement et non le porte-à-faux arrière en raison de la position du moteur qui aurait exigé un nombre de marches prohibitif.


title: Renault PR 100

text: Une dernière évolution du consiste en 1984 en l'adoption d'une face avant aux angles adoucis et dont la girouette prolonge le plan du pare-brise. De part et d'autre de la girouette, les volets d'aération obturables laissent la place à des ouïes.


title: Renault PR 100

text: Le succès de la gamme d'autobus de ainsi que la demande croissante des usagers pousse RVI à décliner la version standard en version articulée dès 1980, concurrençant ainsi les modèles d'outre-Rhin issus des gammes Setra ou Mercedes-Benz. Le PR 180 est assemblé à partir d'éléments de , un tronçon arrière est simplement accouplé à une caisse avant. Il est propulsé par deux ponts : un tracteur et un pousseur, ce qui lui confère une excellente adhérence et une grande stabilité. La transmission se fait au niveau de l'accordéon par des cardans. Le , commercialisé en 1980, est conçu à partir des organes et des éléments de carrosserie du . Sa longueur se porte à avec une capacité de (, conducteur compris + ).


title: Renault PR 100

text: La version articulée connaîtra des évolutions parallèles à la mise à jour de la gamme des autobus standards. Le est une version articulée du doté d'un moteur . Produit en 1980 et 1984, il est remplacé en 1984 par le qui arbore le même avant restylé que le et préfigure la transition qui viendra en 1985. (PR 180.MIPS et R) sont immatriculés en France durant cette période.


title: Renault PR 100

text: En 1985, Renault lance sur le marché le , version articulée du , il est équipé du mêmes moteur que la version standard c'est-à-dire du MIPS puis du .


title: Renault PR 100

text: Ce dernier reprend la face avant du aux angles arrondis, mais apporte aussi quelques éléments nouveaux comme des portes vitrées sur toute leur hauteur ou des feux de gabarit et clignotants différents. Le moteur quant à lui est remplacé par le (S pour suralimenté), plus puissant (puissance portée de ).


title: Renault PR 100

text: La plupart des réseaux de transport en commun français ont exploité des Renault à partir de 1984. La plupart de ces véhicules sont réformés en 2016. Les derniers exemplaires devaient être retirés du service en 2018 en raison des normes d'accessibilité, mais certains circulent encore occasionnellement en 2019.


title: Renault PR 100

text: Dernier de la famille , le est commercialisé à partir de 1993. Il est issu d'une collaboration entre Renault et le carrossier geois Safra. Ce dernier propose déjà un relooking des et 100.2 avec une nouvelle face avant en matière plastique qui reprend le pare-brise galbé des R312 et d'une nouvelle face arrière. RVI profite du partenariat avec ce carrossier pour produire directement en usine le , un autobus similaire au , mais doté de cette nouvelle face avant et de quelques autres modifications comme l'utilisation du moteur (R pour suralimenté-refroidi) ; la nouvelle face arrière proposée par Safra n'est pas retenue. La production cesse en 1999 avec la livraison de l'ultime PR 112 au réseau Verney de Lorient.


title: Renault PR 100

text: En 1993, sort le , version articulée et longue de du avec la même face avant restylée. Le est en outre équipé de feux de gabarit.


title: Renault PR 100

text: En termes de motorisation, le six cylindres Renault (origine Berliet) suralimenté avec échangeur de chaleur est proposé dans trois réglages et est l'ultime motorisation du et 118. La puissance du premier est de , celle du second de associés à des boîtes ZF ou Voith.


title: Renault PR 100

text: Dans les années 2020, la plupart des PR 112 encore en service roulent dans des pays étrangers comme ceux du Maghreb ou encore en Europe de l'Est.


title: Renault PR 100

text: Dès la fin de la Seconde Guerre mondiale, les réseaux de trolleybus se multiplient en France mais au début des années 1960, le déclin de ce mode de transport semble inexorable. Le premier choc pétrolier en 1973 ralentit toutefois le démantèlement des derniers réseaux dont Toulon est la dernière victime. Les villes de Grenoble, Lyon et Saint-Étienne restées fidèles à ce système de transport, cherchent à renouveler leur parc constitué essentiellement de trolleybus Vétra mis en service entre 1943 et 1964. Vetra ayant fermé définitivement ses portes en 1964, elles contactent d'abord SAVIEM qui refuse d'adapter son SC 10, avant de se tourner vers Berliet à qui elles vont fournir un cahier des charges pour la création d'un nouveau trolleybus français.


title: Renault PR 100

text: Le prototype de ce véhicule a été présenté le 14 avril 1976. Nommé ER 100, il va permettre le renouvellement des réseaux de trolleybus des villes de Lyon, Marseille, Grenoble, Saint-Étienne et Limoges. Il est constitué d'une caisse de PR 100 dotée d'une chaîne de traction électrique. Le moteur est élaboré par Traction-Compagnie électro-mécanique-Oerlikon (TCO) type 4 ELG 2330T ou Alsthom de . Ce véhicule est équipé d'un moteur auxiliaire Deutz diesel de , monté en option, permettant un fonctionnement autonome en cas de défaillance du réseau électrifié ou de déviation. Les premiers exemplaires ont été livrés à la SEMITAG de Grenoble. Certains ER 100 lyonnais utilisent, lors de leur mise en service en 1979, des moteurs de traction Alsthom récupérés sur d'anciens trolleybus Vétra datant de 1942 et réformés.


title: Renault PR 100

text: La seconde série d'ER 100 livrée à Limoges en à partir de 1987 est dérivée du PR 100.2 d'où sa dénomination ER 100.2H. Elle est équipée d'un hacheur à la place du rhéostat, ce qui permet la récupération de courant au freinage.


title: Renault PR 100

text: Au total, de ER 100 ont été produits, d'abord par Berliet, puis par Renault V.I.. Quinze d'entre eux ont été préservés. Aucun de ces trolleybus n'a trouvé preneur à l'étranger. Voir liste des ventes ER 100 & 180 : Répartition des ER100 & PER180.


title: Renault PR 100

text: Renault fabrique également l'ER 180.H, un prototype de trolleybus articulé tout électrique. Outre la chaîne de traction électrique propre à l'ER 100, il est équipé d'une batterie cadmium-nickel installée dans la remorque et lui assurant une autonomie de à vitesse réduite en l'absence d'alimentation par voie aérienne. Seul son essieu médian est moteur.


title: Renault PR 100

text: Un dérivé de l'ER 180 est proposé en bimode, le PER 180. Il est en mesure de rouler en modes autobus et trolleybus grâce à la juxtaposition des chaînes de traction Diesel du PR 180 (moteur de ) et électrique de l'ER 100. La version PER 180 proprement dite est équipée d'un rhéostat mais, à l'instar des trolleybus standard, le type PER 180.H est équipé d'un hacheur. Le prototype est testé à Seattle (États-Unis) où il participe à un appel d'offres qui sera remporté par le constructeur italien BredaBus. Seuls les réseaux de Nancy, Grenoble et Saint-Étienne seront détenteurs du PER 180. C'est le seul bus de cette gamme à ne pas connaître un franc succès en raison de sa technologie complexe et de son coût ; plusieurs exemplaires nancéiens sont d'ailleurs transformés en autobus par démontage des équipements électriques.


title: Renault PR 100

text: Plusieurs équipements ou carrossiers utilisent des caisses de ou pour développer leur propre gamme d'autobus standard, d'autobus articulés ou de midibus commercialisés en France.


title: Renault PR 100

text: Le , en 1985, est un autobus construit sur base de avec une face avant spécifique, deux portes pivotantes-extérieures simples remplaçant celles doubles ainsi qu'un plancher surélevé permettant l'insertion de dans le sens de la marche.


title: Renault PR 100

text: Le est un doté d'un plancher surélevé pour l'insertion de sièges dans le sens de la marche comme un autocar et de trois portes pivotantes-extérieures simples remplaçant celles doubles. Seul deux exemplaires sont construits. L'un est détruit dans les pays de l'Est. L'autre roulait dans l'Île-et-Vilaine avec l'entreprise TIV 35, a été retiré du service en 2012 et mit à la casse en 2021.


title: Renault PR 100

text: Le carrossier Gruau a fabriqué un petit nombre d'autobus à partir du , raccourci de façon à le transformer en midibus. Ces véhicules ont notamment circulé à Elbeuf, Nice, Saint-Brieuc et Sainte-Menehould.


title: Renault PR 100

text: Entre 1983/1984 et 1996, Heuliez, par ailleurs sous-traitant de Renault, développe sa propre gamme de véhicules standards () et articulés () construits sur les caisses Renault et et leurs évolutions. La chaîne cinématique est également inchangée. Seuls la caisse aux angles plus arrondis que sur les Renault, la disposition des baies et des portes, le poste de conduite et les aménagements intérieurs diffèrent. Le est un dont l'intérieur est spécialement aménagé pour Marseille.


title: Renault PR 100

text: Cette gamme d'autobus connaît, comme les modèles d'origine, un succès important auprès des réseaux français avec et sortis de l'usine Heuliez de Rorthais entre 1984 et 1996, auxquels il faut ajouter du construits de 1985 à 1994.


title: Renault PR 100

text: À partir de 1982, la carrosserie Heuliez, très liée au groupe Renault par une longue expérience de sous-traitance, développe avec Renault Bus une version bi-articulée à trois essieux moteurs, le Mégabus.


title: Renault PR 100

text: Ce modèle n'a qu'un très timide accueil : seuls un prototype et dix exemplaires sont produits entre 1986 et 1989 et circulent à Bordeaux entre 1989 et 2003. Son prix d'achat ( de francs), son encombrement ( de longueur) et la puissance modeste de son moteur () au regard de sa masse () limitent ses possibilités d'utilisation, alors que le tramway connaît à la même époque un regain d'intérêt.


title: Renault PR 100

text: La firme espagnole Obrador spécialisée en carrosserie s'est aussi basée sur la caisse et la chaîne cinématique du standard pour développer le PR.B (autobus urbain) et PR.C (autobus interurbain) en 1997. Ils ont roulé à Lorient, Lyon, Nantes et en région parisienne. Il est fabriqué de ces autobus, deux versions confondues.


title: Renault PR 100

text: Sans réaliser un inventaire exhaustif, plusieurs types de PR 100 sont produits sous licence Berliet puis RVI par delà le monde avec de nombreuses modifications parfois, comme la conduite à droite en Australie. Certains n'ont pas l'aspect des PR 100 français.


title: Renault PR 100

text: Les châssis PR.180 sont arrivés en Australie en CKD et ont été assemblés par la filiale Mack Trucks à Brisbane, puis transportés à Melbourne où Ansair Bus & Coach de Tullamarine a construit les carrosseries. 27 exemplaires du PR180.1 et 6 du PR180.2 ont été assemblés localement de décembre 1987 à juin 1993.


title: Renault PR 100

text: Les châssis PR100.3, successeur du PR100.2 ont été importés en Australie en CKD pour être assemblés par Mack Trucks à Brisbane. La carrosserie a été réalisée Austral Denning de Brisbane. La face avant était différente du R312. Au total, 42 de ces bus ont été assemblés entre 1994 et 1996 dont 2 ont été transformés avec une motorisation GNV.


title: Renault PR 100

text: Certains de ces véhicules sont équipés d'un groupe électrogène d'autonomie de très faible puissance afin de pouvoir évoluer hors d'une ligne aérienne (déviation en cas de travaux ou évolution dans le dépôt dépourvu de lignes aériennes). Ce groupe est constitué d'un moteur Diesel Deutz de , à refroidissement par air, entraînant une machine tournante à courant continu réversible : génératrice en mode autonome, et moteur en mode électrique.


title: Renault PR 100

text: Aujourd'hui on estime à environ 70 le nombre de ayant rejoint les musées et les associations de sauvegarde toutes versions confondues. Si la majeure partie le sont sur le territoire français, on en trouve aussi au Royaume-Uni, en Pologne et même en Australie.


title: Renault PR 100

text: La plupart des véhicules préservés aujourd'hui sont une vingtaine de Renault standard. On compte également une vingtaine d'articulés, toutes versions confondues. Au moins quinze d'entre eux ne sont pas carrossés par Berliet/RVI.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Oliver Twist est un film britannique réalisé par David Lean et sorti en 1948. Il s'agit d'une adaptation fidèle du roman du même nom de Charles Dickens publié en 1837.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Le film est un succès public et critique, notamment au Royaume-Uni. En 1999, le British Film Institute classe "Oliver Twist" à la place de son top 100 des meilleurs films britanniques du .


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Lors d'une nuit orageuse, une jeune fille se réfugie dans une "workhouse". Elle y accouche d'un petit garçon et meurt peu après. L'enfant est baptisé Oliver Twist. Il grandit dans un orphelinat à la discipline drastique. À l'âge de 9 ans, il est envoyé pour servir d’apprenti chez un fabricant de cercueils. Maltraité par le patron M. Sowerberry et très malheureux, Oliver s’enfuit alors à Londres. Perdu et seul, il va alors intégrer une bande d’enfants.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Après son précédent long métrage "Les Grandes Espérances" ("Great Expectations", 1946), David Lean adapte ici un autre roman de Charles Dickens, "Oliver Twist". Le réalisateur déclare à ce sujet : .


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Pour trouver l'enfant parfait pour incarner le rôle-titre, la production auditionne près de candidats. John Howard Davies est découvert par un directeur de casting par hasard, lors d'un diner chez des amis. Le jeune garçon est âgé de 9 ans, alors qu'une loi alors en vigueur au Royaume-Uni interdit à des enfants de moins de 13 ans de tourner. David Lean parviendra à avoir une autorisation.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Le tournage a lieu dans les Pinewood Studios. Une salle de classe est installée en marge du studio, pour que les enfants-acteurs étudient en parallèle.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Le film reçoit des critiques globalement positives. Bosley Crowther de "The New York Times" écrit notamment


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Sur l'agrégateur américain Rotten Tomatoes, le film obtient 100% de critiques favorables , pour 24 articles récoltés et une note moyenne de .


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: En 1999, le British Film Institute classe le film de David Lean à la place de son top 100 des meilleurs films britanniques du . Le classement est établi par les votes de mille personnalités de l'industrie cinématographique du pays. En 2005, le British Film Institute l'inclut cette fois dans sa liste des 50 films à voir avant d'avoir 14 ans.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: United Artists distribue le film en 1951 aux États-Unis, mais avec une coupure de 12 minutes, afin de diminuer ce qui semblait être aux censeurs une vision antisémite de Fagin. Ce n'est qu'en 1970 qu'une version complète fut projetée lors d'un hommage à David Lean au Museum of Modern Art de New York


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Le maquillage de Fagin, jugé « antisémite » par certains, fit naître une polémique lors de la sortie du film, surtout aux États-Unis. David Lean fit cependant remarquer que le mot "juif" n'est jamais prononcé dans le film. Le film eu de nombreuses critiques à ce sujet et a été interdit en Israël pour antisémitisme, et en Égypte pour avoir donné une image trop... sympathique de Fagin. Lors d'une soirée hollywoodienne, le producteur David O. Selznick aurait accosté violemment Alec Guinness pour critiquer son interprétation du personnage.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Cette adaptation cinématographique est l'une des plus fidèles au roman. Quelques détails secondaires de l'intrigue sont éludés, le plus important est la fin du film qui ne montre pas la condamnation de Fagin à la peine de mort et ses derniers moments dans sa cellule où il reçoit la visite d'Oliver.


title: Oliver Twist (film, 1948)

text: Le chien « Jake the Rake », un Staffordshire Bull Terrier, est adopté après le tournage par le scénariste du film, Stanley Haynes. Il le rebaptise Sikes, clin d’œil au nom de son maitre dans le film.


title: Olivier de Sagazan

text: Olivier de Sagazan, né en1959 à Brazzaville au Congo français, est un artiste peintre, sculpteur et performeur français.


title: Olivier de Sagazan

text: Après des études de biologie et deux années d’enseignement, Olivier de Sagazan se consacre totalement aux arts plastiques. Son œuvre artistique reflète sa pratique de la biologie. On retrouve donc, dans ses écrits comme dans ses œuvres plastiques, les thèmes de la génération de la vie, ainsi qu'un vocabulaire scientifique : il décrit ainsi l'artiste comme un « viru s», ou encore cite abondamment un ancien livre de biologie trouvé dans une brocante, "Les Formes du vivant et les conditions de la chair" der A-S. Nagadez.


title: Olivier de Sagazan

text: Tout d'abord peintre et sculpteur, il se consacre à partir des années 2000 davantage à la performance. .


title: Olivier de Sagazan

text: Sa performance "Transfiguration", basée sur un sur-modelage du crâne et de la face avec de l'argile, créé en 1998 a connu plus de 300 représentations dans 25 pays. Dans cette performance, Olivier de Sagazan change d'identité sur scène, de l'homme à l'animal et de l'animal à diverses créatures hybrides. Il perce, efface et dénoue les couches de son visage dans une recherche effrénée d'une nouvelle essence et d'une nouvelle forme. À ce propos, il a déclaré : « Je suis sidéré de voir à quel point les gens pensent qu'il est normal, voire banal, d'être en vie ». Dans "Transfiguration", il donne un nouveau sens à la notion de vie, offrant un aperçu captivant, troublant et émouvant d'un moi alternatif totalement libre de toute inhibition.


title: Olivier de Sagazan

text: Ses performances "Hybridation" et "Corps-Textes" sont toutes les deux des « extensions » de "Transfiguration".


title: Olivier de Sagazan

text: Son travail de performance est à l'origine de nombreuses collaborations avec des artistes du domaine de la mode, du cinéma et de la musique, tels que:


title: Olivier de Sagazan

text: Olivier de Sagazan propose au Festival d'Avignon 2021, la création "Nos Cœurs en terre", réalisée avec David Wahl, autour de nos « origines minérales ».


title: Olivier de Sagazan

text: Il crée également en 2021 le spectacle "La Messe de l'âne", décrit comme le « prolongement collectif de la "Transfiguration"». Ce spectacle est présenté pour la première fois les 20 et 21 septembre 2021 au Festival mondial des théâtres de marionnettes, à Charleville-Mézières.


title: Afrotheria

text: Les Afrotheria (Afrothériens en français) sont un super-ordre de mammifères placentaires. En font partie, entre autres, les taupes dorées, les macroscélides (musaraignes à trompe), les tenrecs, les tubulidentés (oryctéropes), les hyracoïdes (ou damans), les proboscidiens et les siréniens.


title: Afrotheria

text: L'existence du groupe des afrothériens repose uniquement sur des analyses moléculaires. Les analyses génétiques datant des années 1990 ont identifié les afrothériens comme l'un des quatre grands groupes au sein de l'infraclasse des euthériens (contenant des mammifères placentaires). Les relations exactes entre les quatre groupes, Afrotheria, Xenarthra, Laurasiatheria, et Euarchontoglires (alias Supraprimates) sont encore controversées. Une hypothèse propose que la plus ancienne division ait séparé les Afrothériens des trois autres groupes, voilà 105 millions d'années, lorsque l'Afrique a été séparée des autres grandes surfaces continentales (le nom "Afrotheria" dérive de deux racines : "Afro" pour 'Afrique' et "theria" 'animal' en grec.) L'analyse génétique et les fossiles suggèrent que les Xénarthres se seraient développés en Amérique du Sud et se seraient séparés des deux autres groupes plus tardivement. Les Laurasiatheriens et les Euarchontoglires seraient plus étroitement liés entre eux qu'avec les deux autres groupes ; ils sont regroupés dans le taxon Boreoeutheria.


title: Afrotheria

text: Certains chercheurs considèrent que ces classifications, basées sur de récentes analyses comparatives de l'ADN, sont préliminaires ou controversées, parce qu'elles suppriment souvent des relations entre des groupes de mammifères qui avaient été établies sur des considérations morphologiques. Par exemple, l'ordre des Insectivores comprenait de nombreux genres et espèces de mammifères, généralement de petite taille et se nourrissant d'insectes, qui aujourd'hui ne semblent être apparentés que de manière lointaine ; s'ils partagent un certain nombre d'aspects anatomiques et comportementaux, cela serait principalement dû à des évolutions convergentes. Un autre exemple concerne les caractères morphologiques distinctifs des Xénarthres (qui comprend les fourmiliers, les paresseux et les tatous) qui avaient poussé les taxonomistes à regrouper tous les autres Euthériens dans le taxon des épithériens, les Xénarthres étant la plus ancienne branche à s'en être détachée. Pourtant, une autre reconstitution placerait Xénarthres et Afrothériens ensemble dans le clade des Atlantogenates comme un clade frère des Boréoeuthériens.


title: Afrotheria

text: De nombreux afrothériens sont en grand danger d'extinction. L'Afrotheria Specialist Group note que les Afrothériens actuels comprennent près d'un tiers de tous les ordres de mammifères trouvés de nos jours en Afrique et à Madagascar, mais 75 espèces seulement sur plus de de mammifères existant sur ce continent. La plupart des espèces classées en Afrotheria se trouvent en Afrique, et seules certaines d'entre elles (comme l'éléphant d'Asie et trois espèces de lamantins) sont présentes ailleurs. Beaucoup sont ainsi en danger.


title: Afrotheria

text: On estime que les Afrothériens sont apparus en Afrique à une époque où ce continent était isolé des masses continentales. Leur seule caractéristique commune visible de l'extérieur est le museau mobile, bien qu'il n'existe pas de preuves convaincantes que cette structure soit une homologie de tous les membres de ce groupe.


title: Afrotheria

text: Le plus grand problème à considérer les Afrothériens comme étant un clade d'origine africaine provient des fossiles. Les premiers fossiles d'ongulés africains et de macroscélidés se trouvent en dehors de l'Afrique. Les afrothériens font partie du clade Atlantogenata.


title: Afrotheria

text: La monophylie des afrothériens n'est pas universellement acceptée, et des preuves morphologiques désignent les éléphants et leurs proches comme de véritables ongulés. Cela semble également être le cas pour les tubulidentés et les macroscélidés, mais pas des tenrecs et des taupes dorées. Les macroscélidés pourraient aussi être liés aux rongeurs (au sein des glires). Un des mammifères de Madagascar, le "" possède des affinités inconnues avec les autres groupes, mais pourrait également être un ongulé peut-être lié à l'oryctérope du continent. Certains preuves morphologiques prennent en compte l'affinité des tenrecs et des taupes dorées avec les autres insectivores, en particulier les solenodontidé de la région des Caraïbes. Il s'agit d'une interprétation plus traditionnelles de relations entre tenrecomorphes.


title: Tensor Processing Unit

text: Un Tensor Processing Unit (TPU, unité de traitement de tenseur) est un circuit intégré spécifique pour une application (ASIC), développé par Google spécifiquement pour accélérer les systèmes d'intelligence artificielle par réseaux de neurones.


title: Tensor Processing Unit

text: Les TPU ont été annoncés en 2016 au Google I/O, lorsque la société a déclaré les utiliser dans leurs centres de données depuis plus d'un an. La puce a été conçue spécialement pour TensorFlow, une bibliothèque logicielle mathématique qui est utilisée pour l'apprentissage automatique dans des applications telles que les réseaux de neurones. Cependant, Google utilise toujours les CPU et GPU pour d'autres types d'apprentissage automatique.


title: Peine afflictive et infamante

text: En France, les peines afflictives et infamantes étaient les peines médianes, situées entre les peines légères et la peine capitale.


title: Paris-Turf

text: Paris-Turf est un quotidien sportif français créé en 1946 qui est spécialisé dans l'information hippique à destination des parieurs mais aussi des professionnels. Il est le numéro un dans ce domaine en France, et compte 263 000 lecteurs quotidiens selon la dernière étude d'audience de la presse - Etude ONE 2011-2012 . Le titre a été cédé par la Socpresse en au groupe Turf Éditions.


title: Peine afflictive et infamante

text: Sous l’Ancien Régime, les peines afflictives et infamantes sont le blâme, l’amende honorable, l’exposition publique, le fouet et la flétrissure, mais se situait en dessous de la mutilation, des galères, du bannissement et de la Torture. Elles étaient destinées à punir les crimes, en l’absence de peine de prison. Leur caractère public entraîne un amoindrissement de l’honneur personnel.


title: Paris-Turf

text: Le titre a connu différentes évolutions au fil des années avec le passage à la couleur, des articles plus nombreux, ainsi que le lancement d'un site internet qui compte actuellement 500 000 visiteurs uniques et 25 millions de pages vues par mois, et plus récemment le lancement d'un site mobile rassemblant environ 450 000 visiteurs uniques par mois.


title: Peine afflictive et infamante

text: Le code pénal de 1791 ne reprenait pas la distinction, pourtant proposée par son rapporteur devant l'Assemblée constituante.


title: Paris-Turf

text: Paris-Turf est désormais accessible intégralement en version numérique sur ordinateur, tablette et smartphone.


title: Peine afflictive et infamante

text: Le Code des délits et des peines de 1795 prévoyait ces peines aux articles 602 à 604. L'article 602 énumérait, comme peine infamante, la dégradation civique ou le carcan ; l'article 603 énonçait, comme peines afflictives, la mort, la déportation, les fers, la réclusion dans les maisons de force ; la gêne, détention. Enfin, l'article 604 disposait : « Toute peine afflictive est en même temps infamante. ».


title: Paris-Turf

text: Le , le tribunal de commerce de Bobigny valide le projet de reprise de Paris-Turf proposé par NJJ Presse, la holding de Xavier Niel. Frappé de plein fouet par la crise liée au Covid-19 et aux difficultés de son distributeur Presstalis, Paris-Turf était dans une situation intenable. Le projet de reprise de Xavier Niel prévoit de ne conserver que 121 journalistes titulaires et 30 pigistes alors que le groupe compte actuellement 250 journalistes et 50 pigistes. Les salariés ont affiché leur désaccord avec cette décision alors qu'ils soutenaient l'offre concurrente qui prévoyait un impact plus minime sur l'emploi.


title: Peine afflictive et infamante

text: Avec le Code pénal de 1810, les peines afflictives et infamantes étaient réservées à des crimes graves, le plus souvent des crimes politiques, dans l'ordre de sévérité :


title: Paris-Turf

text: Le , l'autorité de la concurrence indique son accord pour le rachat de Paris Turf par NJJ Presse, sans condition.


title: Peine afflictive et infamante

text: Venait ensuite le bannissement, qui n'était qu'une peine infamante. Ces peines étaient considérées comme l'une des causes possibles du divorce par la loi sur le divorce de 1792.


title: Peine afflictive et infamante

text: La suppression de l'expression « peines afflictives et infamantes » du Code pénal français a lieu en 1992.


title: Pilote (profession maritime)

text: Le pilote de navire est un marin habilité à assister le capitaine pour guider le navire dans les passages difficiles, à l'entrée ou à la sortie d'un port ou encore qui navigue sur une voie maritime difficile (par exemple le fleuve Saint-Laurent). Il travaille pour une station de pilotage et est licencié pour un ou plusieurs ports particuliers ou encore une ou plusieurs voies fluviales.


title: Pilote (profession maritime)

text: Son rôle était essentiel avant l'apparition des moteurs à vapeur sur les navires, les faibles qualités de manœuvre des voiliers les mettant à la merci des pièges de l'approche de la côte (bancs de sable, rochers affleurants, etc.). Les voiliers qui étaient utilisés fin du , début (comme la Jolie Brise ou la Marie-Fernand) devaient pouvoir naviguer dans des conditions extrêmes de vent et de mer.


title: Pilote (profession maritime)

text: De nos jours, la taille des navires de transport et l'impossibilité aux capitaines de connaître toutes les subtilités de tous les ports du monde leur a laissé un rôle primordial en matière de sécurité.


title: Pilote (profession maritime)

text: La réglementation oblige les commandants de navires à utiliser les services du pilote pour entrer ou sortir des ports ou parcourir une voie fluviale difficile, ce en fonction de la longueur, du tonnage du navire (généralement pour un tonnage supérieur à 300) et du type de cargaison transportée.


title: Pilote (profession maritime)

text: Si ce service n'est pas toujours obligatoire, il est fortement conseillé pour les personnes peu expérimentées. Le pilote fait profiter le commandant de sa connaissance des particularités du port ou de la voie fluviale en question.


title: Pilote (profession maritime)

text: Sur les conseils du pilote, le commandant peut se faire aider dans son travail par des remorqueurs ou une équipe de lamanage.


title: Pilote (profession maritime)

text: Le pilote est transporté à bord des navires par un bateau pilote (ou pilotine), mais aussi quelquefois par hélicoptère.


title: Pilote (profession maritime)

text: Le pilote des stations de pilotage des ports de commerce français est recruté sur concours, il doit posséder un brevet de capitaine et posséder une expérience à la mer d'une dizaine d'années en moyenne. Le minimum d'expérience requis étant de 6 ans de navigation effective. L'âge limite est officiellement de 35 ans pour le recrutement, des dérogations existent, les pilotes hauturiers peuvent être recrutés plus âgés.


title: Pilote (profession maritime)

text: Le pilotage portuaire est un service universel confié à un organisme privé, la station de pilotage ; les tarifs ne sont donc pas libres, mais fixés annuellement par une assemblée commerciale au sein de laquelle les usagers et l'État sont représentés.


title: Pilote (profession maritime)

text: Lorsqu'un navire fréquente de manière régulière le même port, les commandants peuvent obtenir une licence de « capitaine pilote » sous réserve d'avoir effectué un certain nombre de mouvements avec un pilote à bord et de revenir sur le même navire avec une périodicité suffisante. Le nombre de mouvements nécessaires et la périodicité est variable selon les ports. Dans ce cas le navire n'est pas dispensé de rémunérer la station de pilotage mais paye une redevance réduite, sans embarquer de pilote, le gain peut être un gain de temps, par contre, en cas de problème sans pilote à bord, les assurances ne dédommageront pas l'armateur de la même manière.


title: Pilote (profession maritime)

text: La responsabilité pénale du pilote peut être engagée au cours de l'opération de pilotage, sa responsabilité civile personnelle est limitée envers l'armateur à hauteur d'un cautionnement fixé à .


title: Pilote (profession maritime)

text: Il existe aussi le métier de pilote hauturier. Ce dernier est hélitreuillé au large (entrée de la Manche par exemple) et va conseiller le capitaine jusqu'à l'entrée du port où, un pilote portuaire prendra le relais. Son rôle est d'éviter les accidents au large grâce à sa bonne connaissance des zones fréquentées et des procédures diverses. Ce service, ouvert à la libre concurrence, n'est pas encadré par des lois et donc peu développé. Les pilotes hauturiers sont, comme dans les autres pays, d'anciens capitaines pouvant justifier de plusieurs années de commandement. Le coût d'un pilote hauturier est d'environ 0,5 % du prix d'une escale, ce qui est négligeable au regard du service apporté. Depuis sa mise en place en Manche, aucun accident n'a été répertorié sur des navires ayant un pilote hauturier à bord.


title: Base commune

text: En électronique, une base commune est un type d'amplificateur électronique utilisant un transistor bipolaire. Le terme de base commune vient du fait que l'électrode « base » du transistor est reliée à la masse. Dans cette configuration, le signal d'entrée est appliqué à l'émetteur, le signal de sortie étant récupéré au collecteur.


title: Base commune

text: Ce circuit n'est pas le plus employé en basse fréquence, mais il est souvent utilisé pour les amplificateurs qui exigent une impédance d'entrée exceptionnellement basse, comme les


title: Base commune

text: microphones à bobine mobile. Ce circuit est très utilisé dans les amplificateurs à haute fréquence, comme pour la VHF ou l'UHF car sa capacité d'entrée n'est pas accrue par l'effet Miller, responsable de la chute du gain à haute fréquence du montage à émetteur commun. Il est aussi souvent utilisé dans les amplificateurs à plusieurs étages car son courant d'entrée dépend très peu de sa tension de sortie.


title: Base commune

text: Une autre application de ce montage est le « buffer » de courant, le courant d'entrée "I" étant quasiment égal au courant de sortie "I".


title: Base commune

text: On néglige la résistance R//R car en petits signaux le condensateur C court-circuite R//R. En général, formula_5 et on a donc formula_6 qui est donc très faible.


title: Sölden (Autriche)

text: Sölden est une ville autrichienne et une station de ski située dans la vallée de l'Ötztal dans la région du Tyrol comprenant deux glaciers, d'un dénivelé de . La Coupe du monde de ski alpin y débute tous les ans depuis 1993, en octobre sur le glacier du Rettenbach. La station est dotée de plusieurs écoles de ski, d'un snowpark, d'un slalom géant, d'un labyrinthe en glace pour la pratique du freestyle ainsi que de nombreux circuits de vitesse chronométrés.


title: Sölden (Autriche)

text: La station bénéficie généralement d'une image « haut de gamme » tant dans les médias nationaux et internationaux que dans la littérature plus spécialisée, au même titre que d'autres stations de la vallée.


title: Sölden (Autriche)

text: Avec une superficie de et seulement de surface construite, Sölden possède le plus vaste territoire communal d'Autriche, englobant plus de 90 sommets supérieurs à mètres.


title: Sölden (Autriche)

text: Le village principal de Sölden est à une altitude de et le village de Hochsölden se trouvant à une altitude de possède 5 hôtels quatre étoiles. Le point culminant est le Wildspitze, à . Il s'agit de la deuxième plus haute montagne d'Autriche après le Grossglockner.


title: Sölden (Autriche)

text: La route du glacier de l'Ötztal est la deuxième plus haute route pavée d'Europe. Il est le chemin d'accès de la ville de Sölden aux glaciers de Rettenbach et de Tiefenbach.


title: Sölden (Autriche)

text: La station possède son propre héliport (code OACI : LOIO). Il est principalement utilisé par les hélicoptères de secours.


title: Sölden (Autriche)

text: Sölden est principalement connu pour être une station de ski huppée de la jet-set et de la haute société internationale, un lieu de repos et de détente fréquenté par l'aristocratie et la haute bourgeoisie européenne.


title: Sölden (Autriche)

text: De nombreuses personnalités du monde des affaires et du cinéma viennent régulièrement dans la station pour skier ou passer les fêtes de fin d'année.


title: Sölden (Autriche)

text: La station se positionne comme un lieu « haut de gamme » et a la réputation d'être « une station chic et snob fréquentée par le show-business et les familles fortunées ». Sölden est mentionné parmi les stations de ski les plus exclusives et les plus luxueuses du monde. En 2020 elle fait partie des stations de ski les plus prestigieuses d'Autriche aux côtés de Lech et Kitzbuhel.


title: Sölden (Autriche)

text: La station compte plusieurs hôtels haut de gamme dont deux hôtels cinq étoiles : le "Das Central" (considéré comme le plus luxueux hôtel du Tyrol) et "Le Bergland" (classé 2 meilleur hôtel de luxe du Tyrol selon Tripadvisor en 2022).


title: Sölden (Autriche)

text: De nombreuses boutiques de haute couture, des joailliers, des horlogers ainsi que de nombreuses banques (notamment la banque suisse Raiffeisen) possèdent une représentation dans la ville.


title: Sölden (Autriche)

text: Le village possède deux églises, une protestante et une catholique. Toutes deux sont situées dans le centre de la ville.


title: Sölden (Autriche)

text: Le tourisme, en particulier, le tourisme d'hiver, est le facteur économique dominant dans la ville de Sölden. Jusque dans les années 1970, le tourisme d'été a joué à côté du tourisme d'hiver un rôle tout aussi important. Cependant avec l'ouverture des deux glaciers et l'expansion de la station de Sölden aux sports d'hiver, le tourisme d'été a perdu de plus en plus d'importance.


title: Sölden (Autriche)

text: Depuis 2000, Sölden et Obergurgl tentent, pour relancer le tourisme d'été en difficulté, de présenter de nouvelles formules pour les touristes notamment de la randonnée dans les montagnes. D'autres facteurs économiques importants sont les entreprises et sociétés de la ville mais qui sont le plus souvent directement dépendantes du tourisme d'hiver (magasins de locations de ski par exemple).


title: Sölden (Autriche)

text: En 2014 il y a eu plus de de nuitées pour lits d'hôtels ce qui fait de Sölden la plus grande station de la région et le centre touristique le plus important.


title: Sölden (Autriche)

text: Sölden est régulièrement choisi pour être le lieu de tournage et de production de films. En effet la station offre des décors imposants avec ses montagnes et ses glaciers.


title: Sölden (Autriche)

text: "The Mountain Eagle" est un film d'Alfred Hitchcock dont les extérieurs ont été tournés en 1926 à Obergurgl. Le film est considéré comme le plus populaire au monde lors de son tournage.


title: Sölden (Autriche)

text: Le thème du film "Die Geierwally" ("La Fille au vautour") est une maison d'hôtes et un refuge. Ce film a été tourné au-dessus de Sölden en 1940 par les nazis comme film de propagande. La maison dite du « Berghof » qui a servi de maison d'hôte pour le film a été conservée dans son état d'origine mais n'est pas visitable.


title: Sölden (Autriche)

text: Sorti en 2009, c'est un film basé sur la catastrophe d'avalanche de Galtür et qui a été tourné à Vent près de Gurgl. Le film a été particulièrement critiqué par la population Ventoise car Vent a souvent été frappé dans le passé par des avalanches.


title: Sölden (Autriche)

text: Sölden est également le lieu de tournage de l'avant-dernier James Bond « "SPECTRE" », tourné sur le glacier de à . De nombreuses stars de cinéma sont alors présentes dont Daniel Craig.


title: Sölden (Autriche)

text: Sölden est également connue pour être une station où les chanteurs et les danseurs du monde entier viennent se produire. Ainsi, en 2012, le musicien David Guetta donne un concert dans la station.


title: Sölden (Autriche)

text: Le de chaque année, une saison musicale s'ouvre et de nombreux artistes du monde entier (tels que David Guetta, Martin Solveig ou encore Klingande) viennent y faire des représentations.


title: Sölden (Autriche)

text: Le domaine skiable ski de Sölden, comprend deux glaciers (Rettenbachferner et Tiefenbachferner), dispose de 40 remontées mécaniques et près de 150 km de pistes. La plus grande partie du domaine skiable est situé à une altitude moyenne de 2500 m et atteint en trois endroits une altitude de plus de 3000 mètres (Big 3). Le point le plus élevé de la station est situé à 3250 mètres. En outre la station dispose d'un stade sportif : le Rettenbachgletscher utilisé pour la coupe du monde annuelle de ski alpin.


title: Sölden (Autriche)

text: Le tourisme estival à Sölden se caractérise principalement par la randonnée de haute montagne et par l'alpinisme. Outre les nombreux pâturages de montagne il y a 16 refuges alpins, dont la plupart sont membres de l'Association alpine allemande.


title: Sölden (Autriche)

text: La station de ski de Sölden est composée aujourd'hui de deux « villages » principaux et de nombreux petits hameaux. À l'origine de la création de la station, le village actuel de Sölden 1370 fut installé dès 1948 sur un ancien hameau.


title: Sölden (Autriche)

text: Le village de Sölden 1370 est le chef-lieu de la commune. Il est situé à une altitude de 1 370 m. Il se définit comme étant une station-village dans la mesure où c'est depuis cet endroit qu'on accède aux pistes de ski par deux télécabines (Gaislachkoglbahn et Giggijochbahn).


title: Sölden (Autriche)

text: Sölden 1370 se divise lui-même en deux zones distinctes : le nord du village est majoritairement résidentiel avec des chalets et des appartements alors que le centre-ville et le sud est majoritairement touristique concentrant la plupart des hôtels et des magasins.


title: Sölden (Autriche)

text: Sölden 2100 ou plus fréquemment appelé Hochsölden est la seconde partie de la station. Il est installé sur un promontoire surplombant la vallée. On y trouve des hôtels quatre étoiles ainsi que des résidences de tourismes.


title: Sölden (Autriche)

text: Depuis 1993, la pente du glacier du Rettenbach à plus de 3 000 m d'altitude à Sölden, est devenue le lieu des courses d'ouverture de la Coupe du monde de ski alpin. Tous les ans, durant la dernière semaine du mois d'octobre un slalom géant femmes et un slalom géant hommes y sont organisés. Les plus grands noms y comptent au moins une victoire, notamment Ted Ligety, Bode Miller, Hermann Maier, Lindsey Vonn, Mikaela Shiffrin, Marcel Hirscher, Tessa Worley, Alexis Pinturault, etc..


title: Sölden (Autriche)

text: La montée du glacier de Sölden () a servi d'arrivée à la cinquième étape du tour de Suisse 2015. Thibaut Pinot, attaquant à de l'arrivée, remportait l'étape et endossait le maillot jaune, maillot qu'il perdait lors du contre-la-montre final de ce tour de Suisse. De même, la montée du glacier de Sölden est à l'arrivée de la sixième étape du tour de Suisse 2017, mais cette fois-ci abordée par un autre versant plus long. Simon Špilak remportait la victoire au sommet dépossédait Domenico Pozzovivo du maillot de leader.


title: Sölden (Autriche)

text: Avec près de de nuitées par an et lits d'hôtels, Sölden est une zone touristique majeure dans la région, principalement pour les sports d'hiver. L'ancien caractère d'un village agricole de montagne, qui était alors répandu dans l'Ötztal jusque dans la seconde moitié du , a été supplanté par un nouveau style de tourisme alpin, d'hiver notamment.


title: Lettre d'amour (film, 1953)

text: Reikichi Mayumi vit chez son frère Hiroshi à Tokyo. C'est un homme taciturne marqué par la guerre au contraire de son jeune frère plein de vie et d'énergie qui gagne sa vie en achetant et en revendant des livres. Reikichi passe ses journées à rechercher parmi la foule des badauds son amour d'enfance, Michiko. Pendant la guerre, les parents de Michiko l'ont forcée à se marier et elle lui a envoyé une lettre d'adieu dans laquelle elle lui avoue son amour et son désespoir de devoir se marier à un autre. À son retour de la guerre, Reikichi a appris la mort du mari de Michiko, mais il a perdu sa trace et, depuis, il la recherche.


title: Lettre d'amour (film, 1953)

text: C'est ainsi qu'il croise Naoto Yamaji, un ancien camarade de la marine de guerre, qui l'invite à travailler avec lui à Shibuya. Naoto Yamaji est écrivain public, il écrit des lettres en anglais à des G.I. américains rentrés au pays pour le compte de jeunes femmes qui cherchent à soutirer de l'argent à leurs anciens amants. Reikichi accepte de travailler avec Naoto. Son frère, lui, se démène pour ouvrir une échoppe de vente de livres et de magazines d'occasion à quelques pas de là.


title: Lettre d'amour (film, 1953)

text: Un jour, alors que Reikichi dort dans l'arrière boutique de Naoto, il est réveillé par la voix d'une femme demandant à écrire une lettre à un soldat américain qui ne lui verse plus rien depuis la mort de leur enfant. Dans son demi-sommeil, Reikichi reconnait cette voix et se précipite à la poursuite de Michiko qu'il retrouve enfin au bout de cinq ans. Mais ce qu'il a entendu l'a mis en colère, il reproche durement à Michiko de ne pas avoir cherché à le retrouver à la mort de son mari, d'avoir eu un enfant avec un Américain et son manque de fierté de réclamer ainsi de l'argent. Ils se quittent sur ces paroles acerbes.


title: Lettre d'amour (film, 1953)

text: Hiroshi qui comprend la raison du désespoir de son frère décide de tout faire pour qu'il revoie Michiko. Naoto retrouve son adresse et il rencontre Michiko. Elle accepte de revoir Reikichi lorsqu'elle aura trouvé un travail et une situation plus digne. Mais le moment voulu, Reikichi ne se rend pas au rendez-vous organisé par son frère. Naoto le rabroue durement et le convainc de s'y rendre mais ils arrivent trop tard. De désespoir, Michiko se jette sous une voiture. Lorsqu'il l'apprend, Reikichi se précipite à l’hôpital pour la retrouver.


title: Lettre d'amour (film, 1953)

text: Kinuyo Tanaka est la première femme japonaise de l'après-guerre à passer derrière la caméra. "Lettre d'amour" est le premier de ses six films. Avant elle, la seule femme cinéaste fut Tazuko Sakane qui tourna principalement des courts-métrages documentaires à partir de 1936.


title: Lettre d'amour (film, 1953)

text: Évoquant les scènes durant lesquelles Reikichi cherche à retrouver Michiko à Shibuya (place et station de métro), le critique Enrique Seknadje écrit : .


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: La Sorcellerie à travers les âges ("", , "La Sorcière") est un film dano-suédois réalisé par Benjamin Christensen, sorti en 1922.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Christensen s'inspire en partie de ses études du "Malleus Maleficarum", ouvrage allemand du décrivant les méthodes de la chasse aux sorcières pour les membres de l'inquisition. Le film analyse la manière dont les superstitions ainsi que l'incompréhension des maladies et pathologies mentales peuvent mener à l'hystérie de la chasse aux sorcières.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Le film fut réalisé sur un mode documentaire mais contient de nombreuses scènes de fiction comparables aux films d'horreur traditionnels.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Du fait du soin méticuleux de Christensen pour recréer des scènes médiévales et de l'importante durée de la production, Häxan fut le film muet scandinave le plus onéreux jamais réalisé (un coût estimé à près de 2 millions de couronnes suédoises).


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Bien qu'il trouvât une reconnaissance au Danemark et en Suède, le film fut banni aux États-Unis et fortement censuré dans d'autres pays pour ses nombreuses séquences impliquant (pourtant assez sagement) des représentations de torture, de la nudité et ce qui fut considéré à l'époque comme des perversions sexuelles.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Présenté à la manière d'une conférence, Häxan est un essai filmique sur le sujet de la sorcellerie, de l'antiquité à une période contemporaine du film (1922).


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: De ses origines les plus primitives à sa représentation classique dans le monde médiéval, la sorcellerie est ici portraiturée avec soin dans un inventaire tant d'illustrations tirées d'ouvrages médiévaux que de reconstitutions filmiques que le réalisateur s'acharne à présenter aussi détaillées que possibles, ne négligeant aucun détail sinistre ou étrange.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Du sabbat des sorcières aux interrogatoires cruels de l'inquisition, les illustrations classiques prennent vie tour à tour dans des visions spectrales inquiétantes usant de tous les effets spéciaux disponibles à l'époque (surimpressions, maquettes, jump cuts, stop motion, maquillages et prothèses) présentant les sorcières comme autant de personnages surréalistes, à des visions plus volontairement "documentaires" prenant volontiers le parti des sorcières comme victimes d'un monde hystérique et pervers.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Le dernier segment s'achève par un parallèle entre la sorcellerie médiévale et les traitements (tant en asile que dans la société) réservés aux femmes souffrant de diverses pathologies mentales à l'époque où le film fut réalisé.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: Plusieurs versions du film existent, alternativement noir et blanc ou colorisées, plus longues ou plus concises et disposant (comme cela est souvent le cas avec les films muets) d'une pluralité de bande sons ne reflétant pas nécessairement l'esprit des partitions d'époque.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: La première est une restauration de l’œuvre originelle de 87 minutes, format 1.33 (4:3), teintée (monochrome) accompagnée d'une bande son de 2006 interprétée par le Bulgarian Chamber Orchestra et composée par Bardi Johannsson (leader du groupe islandais Bang Gang).


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: La seconde version, 4:3, noir et blanc date de 1968. Cette version concise de 76 minutes adopte un montage plus rapide et supprime l'intégralité des cartons du narrateur (pas ceux des personnages inclus dans la diégèse) pour y substituer la voix de l'écrivain William S. Burroughs. Le film est sonorisé avec une composition du batteur de jazz Daniel Humair avec Jean-Luc Ponty au violon.


title: La Sorcellerie à travers les âges

text: La dernière version, 4:3, teintée, accompagnée d'une bande son de Matti Bye propose un montage de 104 minutes. Cette ultime version fait figure d'intégrale.


title: Dipôle oscillant

text: Le dipôle oscillant est un modèle intervenant en électromagnétisme décrivant les effets du mouvement oscillatoire d’une particule chargée aux alentours d’un point fixe. Il explique des phénomènes tels que la diffusion Rayleigh, le fonctionnement des antennes dipolaires, ou le rayonnement thermique.


title: Dipôle oscillant

text: Une particule chargée est la source d’un champ électrique dépendant de sa position. Par conséquent, une particule en mouvement, telle qu’un électron se déplaçant librement autour d’un noyau d’atome, ou mis en mouvement par un champ forcé, génère un champ électrique variable dans le temps, qui d’après les équations de Maxwell se propage sous la forme d’une onde électromagnétique.


title: Dipôle oscillant

text: En pratique, l’analyse de Fourier justifie qu’on ne s’intéresse qu’aux cas où le mouvement est sinusoïdal, les autres s’exprimant par superposition de solutions dans le cas sinusoïdal.


title: Dipôle oscillant

text: Il s’agit en fait d’une adaptation du modèle du dipôle électrique classique, dans lequel le moment dipolaire est variable au cours du temps, sinusoïdal.


title: Dipôle oscillant

text: On considère un doublet de charges {q, -q} (où q peut être positif ou négatif). La charge q est fixe en O dans le référentiel d’étude. La charge -q est mobile, située en formula_1 avec formula_2. Le système possède donc un moment dipolaire variable formula_3 avec formula_4. De plus, on suppose le mouvement de la particule non relativiste (formula_5 faible devant formula_6).


title: Dipôle oscillant

text: Par la suite, on cherchera uniquement à déterminer le champ à "grande distance" des charges, dans une acception détaillée ultérieurement. À plus faible distance du dipôle, en effet, la structure du champ est similaire à celle du dipôle (électrique ou magnétique) statique, variant linéairement avec le moment formula_7.


title: Dipôle oscillant

text: On se place en coordonnées sphériques de centre O, d’axe formula_8. La base de projection considérée est alors formula_9, directe, avec formula_10 radial et formula_11 méridien.


title: Dipôle oscillant

text: Par linéarité des équations de Maxwell, le champ généré est variable, harmonique de pulsation formula_12 ; donc l’onde électromagnétique est de longueur d’onde formula_13, où formula_14 est la célérité de la lumière dans le milieu considéré (formula_6 dans le vide).


title: Dipôle oscillant

text: La structure du champ généré est particulièrement complexe, vu le forçage imposé par le mouvement de la charge (le modèle de l’onde plane progressive harmonique n’est pas valable ici, sauf pour étudier la propagation à grande distance du champ généré dans le milieu, en approximant les fronts d’onde par des plans tangents). On suppose donc que l’on étudie le champ à un rayon formula_16 du point O grand devant formula_17.


title: Dipôle oscillant

text: Alors, en un point formula_21 (formula_22 représentant la "colatitude", c’est-à-dire l’angle formula_23), les champs électrique et magnétique créés s’expriment :


title: Dipôle oscillant

text: On va faire la démonstration dans le vide. Pour étudier un milieu quelconque et obtenir les relations ci-dessus, il suffit de remplacer c par c' dans toutes les expressions qui vont suivre.


title: Dipôle oscillant

text: On va utiliser le potentiel scalaire formula_27 et le potentiel vecteur formula_28 pour faire notre étude. On a formula_29 et formula_30.


title: Dipôle oscillant

text: Or, on sait comment résoudre ces équations. Il faut utiliser les formules des potentiels retardés. En effet, les effets de formula_38 et de formula_39 ne sont pas instantanés.


title: Dipôle oscillant

text: Utilisons l'approximation dipolaire, qui nous permet d'écrire formula_48, donc formula_49. Utilisons de plus l'hypothèse non relativiste, qui donne formula_50, et qui fait que l'on peut négliger le décalage temporel entre formula_51 et formula_52 (de l'ordre de formula_53), et donc écrire : formula_54.


title: Dipôle oscillant

text: Pour calculer le champ électrique, on peut soit calculer le potentiel scalaire, soit utiliser l'équation de Maxwell-Ampère.


title: Dipôle oscillant

text: On va simplifier ces expressions en se plaçant dans la zone de rayonnement, qui est telle que formula_59, ce qui revient à ne garder que les termes ayant la puissance de formula_16 la plus basse (car en ordre de grandeur, formula_61 et formula_62).


title: Dipôle oscillant

text: Pour obtenir les expressions ci-dessus, il suffit d'écrire les dérivées secondes du moment dipolaire.


title: Dipôle oscillant

text: On reconnaît la structure d’une onde sphérique progressive de pulsation formula_12 et de module d’onde formula_66. Elle est de plus anisotrope, le champ étant maximal dans le plan équatorial, et nul selon l’axe du dipôle.


title: Dipôle oscillant

text: Ce modèle est à l’origine du fonctionnement des antennes dipolaires émettrices : on considère chaque élément de longueur métallique traversé par un courant variable comme un dipôle oscillant élémentaire ; le champ total créé est alors l’intégrale sur la longueur de l’antenne des champs générés par les dipôles élémentaires.


title: Dipôle oscillant

text: Il explique aussi le rayonnement des particules chargées accélérées, et se généralise par le modèle du rayonnement dipolaire électrique et celui du rayonnement dipolaire magnétique.


title: AGM-86 ALCM

text: L'ALCM a été conçu pour augmenter l'efficacité du bombardier Boeing B-52 du Strategic Air Command en environnement très défendu. Il est capable d'en emporter huit en soute, sur un lanceur rotatif, plus douze sous les ailes. La portée de permet de le tirer à distance de sécurité. Après le tir, le missile de croisière déploie ses ailes, sa dérive et l'entrée d'air puis démarre un petit turboréacteur lui permettant de voler à une vitesse légèrement inférieure à celle du son. Le guidage est assuré par reconnaissance du relief, une base de données embarquée dans la mémoire du missile lui permet de déterminer sa position et sa route. Capable de voler à très basse altitude il est très difficile à détecter et donc à contrer. Le guidage terminal est très précis. Il est chargé de trois différentes missions :


title: AGM-86 ALCM

text: L'histoire de l'AGM-86 commence en 1968, lorsque l'United States Air Force envisage de créer un petit aéronef capable de se diriger seul, afin de tromper les radars en faisant croire à une formation de bombardiers. Rapidement, l'idée de l'équiper d'une tête nucléaire fit son chemin et, en 1970, le programme ZAGM-86A est lancé. Rapidement, la facture grimpe, notamment en ce qui concerne l'électronique, et en 1973, le développement de la partie leurre est abandonnée. L'AGM-86 devient un missile de croisière à part entière. En février 1974, Boeing gagne le contrat, renommé AGM-86A. En mars 1976 a lieu le premier vol, puis en septembre le premier vol guidé. L'US Air Force demande une rallonge de la portée du missile, pour atteindre l'objectif de . Pour parvenir à ce nouvel objectif, il est nécessaire d'augmenter la taille du missile, ce qui va poser un problème majeur. Il ne rentre plus dans la soute du B-1A et nécessite la création de nouveaux pylônes d'emport. L'US Air Foce abandonne donc son projet appelé ERV ("Extended Range Vehicle") et décide de s'en tenir à la production de l'AGM-86A en 1977.


title: AGM-86 ALCM

text: À la suite du lancement du programme JCMP (en : Projet de Missile de Croisière Commun), l'US Air Force et l'United States Navy doivent harmoniser leurs décisions concernant les missiles de croisière. En effet, si l'US Air Force a choisi l'AGM-86, l'United States Navy a opté pour le BGM-109 Tomahawk. Finalement, les deux missiles recevront la propulsion de l'AGM-86 et le système de guidage du BGM-109. La version courte portée AGM-86A est abandonnée et seul l'ERV, renommé AGM-86B, est conservé pour être mis en compétition avec l'AGM-109, version Air-Sol du BGM-109. En août 1979, l'AGM-86B fait son premier vol, et en mars 1980, il est déclaré vainqueur du concours. En décembre 1982, il est déclaré opérationnel sur les B-52H du 416th Bombardment Wing stationnés sur la Griffiss Air Force Base dans l'état de New York.


title: AGM-86 ALCM

text: Il effectue des essais au Canada lors de neuf vols d'une durée moyenne de , sur une distance de démarrant lors du largage depuis la Mer de Beaufort, à d'altitude, qui se termine au , en Alberta, dont le relief est similaire à celui de l'URSS, entre le et le , le le étant un échec, le missile s’abîmant en mer, et les tirs des et servant à tester la défense antiaérienne du Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord. À noter que Greenpeace a tenté de perturber le premier tir en lâchant des ballons sur sa trajectoire présumée.


title: AGM-86 ALCM

text: En juin 1986, un nombre limité de missiles AGM-86B sont modernisés pour transporter une ogive A fragmentation hautement explosive. Ce CALCM est désigné AGM-86C. Cette modification remplace également le système de guidage d'adaptation du contour du terrain du modèle B et intègre un système de positionnement global embarqué couplé à son système de navigation inertielle pour voler. Cela permet au missile de se guider vers la cible avec une précision extrême.


title: AGM-86 ALCM

text: Entre 1997 et 1999, deux autres charges conventionnelles pour la version AGM-86D sont essayéS, la charge creuse en tandem BROACH et BAE Systems Global Combat Systems Munitions, Thales Missile Electronics et l"" (AUP) 3M, construite par Lockheed Martin. Cette dernière est retenue en .


title: AGM-86 ALCM

text: Le système TERCOM ("TERrain COntour Matching" : Repérage des contours du terrain) AN/DPW-23 fonctionne en comparant le relief entourant le missile à celui stocké dans une base de données interne. Ainsi, le missile est en permanence capable de se recaler sur sa route théorique et est très difficile à brouiller. Le guidage du missile utilise des centrales inertielles pour déterminer l'attitude du missile et le système TERCOM pour déterminer sa position. Le taux d'erreur circulaire à l'impact se trouve à l'origine compris entre 30 et . Avec l'utilisation d'un récepteur GPS construit par Interstate Electronics Corporation (acheté en 1999 par L-3 Communications), Boeing a réussi en un tir d'essai qui après un vol de 4,5 h a touché à moins de de l'objectif. La conversion en série des missiles avec ce nouvel équipement a lieu à partir de l’an 2000. La précision demandé étant de trois mètres.


title: AGM-86 ALCM

text: Le contrôle en vol est assuré par les trois surfaces de l'empennage. Ces trois surfaces sont repliées tant que le missile n'est pas tiré. La portance est assurée par deux ailes à grand allongement, également repliées sous le fuselage avant le tir.


title: AGM-86 ALCM

text: La propulsion est assurée par un petit turboréacteur Williams F107-WR-100 ou -101 de type turbofan, fournissant de poussée. Ce turboréacteur équipe également le missile BGM-109 Tomahawk.


title: AGM-86 ALCM

text: Seule la version AGM-86C conventionnelle, développée dans le secret dans les années 1980, les premiers exemplaires obtenus en convertissant des AGM-86A en 1986 et la version D, a été employée au combat. Leur baptême du feu a lieu lors d'une mission secrète à l'ouverture de l'opération Tempête du désert le par le tir depuis sept B-52G du 2nd Bomb Wing, décollant de Barksdale Air Force Base en Louisiane, de de croisière AGM-86 équipés d'une charge conventionnelle de contre des centrales électriques et d'autres cibles en Irak. Cette mission fut alors la plus longue de l'histoire militaire aérienne (plus de et de vol).


title: AGM-86 ALCM

text: En 1996, ils entrent de nouveau en action en Irak lors de la répression de Saddam Hussein envers les Kurdes, treize missiles sont tirés. En 1998, de nouveaux AGM-86 sont tirés contre l'Irak, puis en 1999 contre l'ex-Yougoslavie durant la guerre du Kosovo. Enfin, l'arme a été utilisée pour la dernière fois en 2003, dans sa version AGM-86D, contre des bunkers irakiens.


title: AGM-86 ALCM

text: En 2017, il est prévu que les versions nucléaires soit remplacé, à partir de la fin des années 2020, par un nouveau missile tiré du programme « "" ». En août 2020, il y avait 536 AGM-86B en stock. La durée de vie initiale prévue de ces missiles étaient de 28 ans, elle est dépassée depuis 2017


title: AGM-86 ALCM

text: Lorsque la décision de retirer les AGM-86 conventionnels est prise début printemps 2019, les 186 AGM-86C et les 34 D précédemment basés sur les bases aériennes de Fairchild, dans l'État de Washington, et Andersen à Guam, sont stockés sur celle de Barksdale, en Louisiane.


title: AGM-86 ALCM

text: Le AGM-86C/D CALCM est retiré de l’inventaire le 20 novembre 2019, remplacé par le missile conventionnel AGM-158B JASSM-ER.


title: AGM-86 ALCM

text: Il peut être embarqué en soute dans un "Common Strategic Rotary Launcher", un barillet rotatif octuple. Il faut onze heures pour mettre les huit missiles en place manuellement et deux heures et demi dans un bâtiment spécialisé.


title: AGM-86 ALCM

text: Le lanceur rotatif nécessite sept secondes avant que le magasin suivant ne soit tourné en position de libération.


title: Steve James

text: Steve James était spécialisé dans les films à petit budget. Il eut une certaine notoriété dans les années 1980, où il incarna le fantasque et jovial Curtis Jackson aux côtés de Michael Dudikoff (le héros, Joe Armstrong) dans les célèbres "American Ninja".


title: Steve James

text: Steve James a ainsi marqué les esprits par un jeu décalé, alliant scènes de combat de premier choix, avec force poses tout en muscles, mimiques hilarantes et répliques « cool » (« Alors, t'en as eu assez ? ») ou fracassantes (« Non, moi je vais chercher Joe »). À une époque où les films de combat sérieux pullulaient (cf "Bloodsport", avec Jean-Claude Van Damme, ou "Nico", avec Steven Seagal), Steve James est reconnu pour son originalité parfois déconcertante.


title: Steve James

text: Il s'est éteint prématurément en 1993, à la suite d'un cancer du pancréas, et repose au cimetière Hollywood Forever.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: Mariano Fortuny y Madrazo, né à Grenade le , et mort à Venise le , est un peintre, graveur, couturier et créateur de textile espagnol actif à Venise.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: Artiste complet, il fut aussi photographe, architecte, sculpteur et scénographe. Il se considère d'ailleurs avant tout comme un inventeur et un artiste peintre.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: Il est le fils du peintre orientaliste Marià Fortuny et de Cecilia de Madrazo y Garreta, issue d'une famille de peintres, le père de cette dernière ayant été directeur du musée du Prado. Le père de Mariano Fortuny meurt jeune mais lui lègue une collection d'objet rares (art africain, précolombien, textiles divers, etc.), dont le couturier se servira dans son travail, par exemple, des azulejos dont les motifs ornent ses châles Knossos.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: En 1897, il rencontre à Paris Henriette Negrin qu'il épousera quelques années plus tard et dont le rôle de collaboratrice à part entière a été souligné dans une exposition au Musée du Palais Fortuny à Venise . Il crée à Venise vers 1899 une entreprise de textile dont il dessine lui-même des motifs. Dans l'histoire de la mode, son nom reste associé au plissé mais il est également un artiste du motif, variant les inspirations, dans les tissus (coptes, byzantins), les décors (crétois) ou la calligraphie (coufique). Il utilise aussi la teinture progressive. Malgré son statut de couturier, il reprend davantage les formes simples de tenues comme les djellaba ou les toges antiques. En 1911, il expose des châles et des robes marqué par l'hellénisme au musée des arts décoratifs de Paris ; un chroniqueur du "Figaro" de l'époque écrit : .


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: Il s'intéresse également à la gravure, la photographie et la peinture (), déposant plusieurs brevets d'inventions concernant la lumière. Amateur de Richard Wagner et d'opéra en général, il travaille en effet sur l'éclairage scénique.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: L'écrivain Marcel Proust s'inspire du travail de Mariano Fortuny dans "La Prisonnière" (1923) : . Sans qu'il y ait de preuve sur une prise de contact entre l'écrivain et le couturier, les deux possédaient une connaissance commune, Maria Han de Madrazo, sœur du compositeur Reynaldo Hahn, épouse de l'oncle de Mariano Fortuny. Dans une lettre à cette dernière, Marcel Proust explique qu'il pourrait donner un leitmotiv dans sa "Recherche" lié à Mariano Fortuny, demandant à sa correspondante si l'artiste s'était inspiré d'un tableau du peintre Vittore Carpaccio pour créer une robe, ce à quoi elle répond par l'affirmative.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: Plusieurs femmes célèbres ont porté ses robes (parfois plusieurs décennies après sa mort), comme Gloria Vanderbilt, Lauren Hutton ou encore les filles adoptives d'Isadora Duncan.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: Il rénove le théâtre privé de la comtesse Martine-Marie-Pol de Béhague, situé à l'hôtel de Béhague (Paris) ; la pièce est inaugurée le .


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: À Paris, il a possédé à partir de 1912 une boutique 2 bis rue de Marignan, transférée en 1922 67 rue Pierre-Charron. À Londres, il ouvre une boutique en 1912 29 et Bond Street.


title: Mariano Fortuny y Madrazo

text: En , une robe de Mariano Fortuny vendue chez Sotheby's atteint le prix de 8500 euros, allant bien au-delà de l'estimation initiale.


title: Isparta

text: Isparta est située au centre de la Région des lacs "(Göller Bolgesi)" sur les hauts plateaux de la chaîne du Taurus "(Toros Dağları)".


title: Isparta

text: La réputation d'Isparta provient de l'huile de rose obtenue d'une variété appelée les « roses d'été de Damas » ("Rosa damascena") qui poussent à profusion dans la région dans les jardins et les champs en terrasses des pentes douces des montagnes. Les roses sont cueillies tôt le matin lorsqu'elles sont à demi ouvertes et que leur parfum est le plus embaumant. L'huile de rose est produite par la distillation des pétales soumises à une forte vapeur dans des cuves en cuivre. Cette vapeur se condense et est récoltée dans de grandes bouteilles, produisant l'eau de rose, mais une fine couche d'huile jaune, appelée « Gül yağı » en turc ou essence de rose, flotte à la surface. Cette huile d'une grande valeur est utilisée dans l'industrie cosmétique. La quasi-totalité de la quantité fabriquée est exportée en France, à Grasse, la ville du parfum.


title: Isparta

text: La Rose d’Isparta ( Rosa x damascena Mill. ) , est une rose hybride dérivée de la « Rosa Gallica » et les espèces de « Rosa Moschata ».


title: Isparta

text: Importée  dans la région d’Isparta et Burdur de Bulgarie au , elle est cultivée pour obtenir de l’huile essentielle de rose à destination de la parfumerie. Aujourd’hui les régions de Burdur et d’Isparta, ont fait de la Turquie l’un des principaux centres de production de parfum de rose.


title: Isparta

text: La ville d'Isparta tient son nom de l'ancienne forteresse byzantine de "Saporda". Entre les VIII et XIV siècles, les sources islamiques la mentionne en tant que "Sabarta".


title: Isparta

text: Faisant alors partie de l'Empire byzantin, la ville est prise par les Turcs Seldjoukides en 1203. À la suite de l'effondrement du sultanat seldjoukide de Roum, Isparta et sa région intègre le beylicat des Hamidides, dont les délimitations sont comprises par les quatre grands lacs de la région, avec pour capitale Eğirdir à partir de 1310.


title: Isparta

text: En 1381, le territoire d'Isparta fut vendu au sultan ottoman Mourad I, pour être ensuite nommé le chef-lieu du sandjak de Hamid, relevant de l'eyalet d'Anatolie.


title: Isparta

text: Au cours du XIV siècle, Isparta accueille le siège du Métropolite de Pisidie. À ce titre, la ville dispose de nombreuses églises chrétiennes. À l'aube du XX siècle, on y compte 8 églises grecques orthodoxes et une église arménienne. Sur une population totales estimée de 30,000 habitants, la ville compte une communauté grecque de 6,000 personnes et une communauté arménienne de 500 individus. Cela s'ajoute à l'important patrimoine islamique de compte la ville d'Isparta. À la même époque, on dénombre 12 mosquées, 63 masjids, ainsi que 9 madrasas incluant une bibliothèque de 600 volumes.


title: Isparta

text: Les vieux monuments de la ville sont le château seldjoukide du , la grande Mosquée (Ulu camii 1417), le Bazar (Bedesten 1561) ottoman, et la Mosquée Firdevs Paşa construite par Mimar Sinan.


title: Angélica Liddell

text: Angélica Liddell, née Angélica González en 1966 à Figueras (Catalogne, Espagne), est une artiste, metteuse en scène, auteure et interprète espagnole d'expression castillane. Ses spectacles, entre performance et théâtre, se veulent le reflet et le dépôt de sa souffrance intérieure en écho à la souffrance et à la violence du monde. En 2017, elle est nommée Chevalier de l'ordre des arts et des Lettres par le Ministère de la culture français.


title: Angélica Liddell

text: Angélica Liddell est fille de militaire franquiste. Après une licence en psychologie et en art dramatique, elle fonde, en 1993, sa compagnie « "Atra Bilis" ».


title: Angélica Liddell

text: Dans sa pièce "Ping Pang Qiu", elle évoque « les petits arrangements » de la diplomatie du ping-pong entre un Richard Nixon qui déverse du napalm sur le Viêt Nam et Mao Zedong qui « arrache les Chinois à leur histoire ».


title: Angélica Liddell

text: Créée le à Avignon, la pièce "Que ferai-je, moi, de cette épée? (Approche de la Loi et du problème de la Beauté)" évoque les attentats du 13 novembre 2015 en France. Angélica Liddell se trouvait à Paris la nuit du drame et présentait au Théâtre de l'Odéon son spectacle "Primera carta de San Pablo a los Corintios (Première épître de saint Paul aux Corinthiens) -" Cycle des Résurrections. Terriblement troublée par la violence des attentats de Paris, et les mettant en lien avec le crime cannibale d'Issei Sagawa, Angélica Liddell propose avec "Que ferai-je, moi, de cette épée" de libérer dans la fiction les instincts homicides souvent enfouis dans les tréfonds de l'être humain.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: En Tchécoslovaquie, la Deuxième République ("Druhá republika" ou "Druhá československá republika"), officiellement nommée République tchécoslovaque, est le régime ayant dirigé le pays pendant la brève période qui suit les accords de Munich et précède l'invasion et la séparation, par le Troisième Reich, du reste du territoire tchécoslovaque. Bien que la Tchécoslovaquie continue d'appliquer la constitution de 1920, l'amputation territoriale du pays constitue un changement "de facto". Le nom de Deuxième République est donc un nom d'usage.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: L'amputation du territoire du pays, qui perd notamment la région des Sudètes, le laisse pris en tenaille par le Troisième Reich, et pratiquement indéfendable.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: Le président de la République Edvard Beneš démissionne le et choisit l'exil ; après un intérim exercé par le général Jan Syrový, Emil Hácha est élu chef de l'État le .


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: Le gouvernement doit gérer l'afflux de réfugiés tchèques ou slovaques et transfère des unités militaires en Slovaquie pour contrer les manœuvres sécessionnistes des nationalistes.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: Le , un accord est conclu pour former au sein d'une République fédérale un gouvernement autonome slovaque, dont Jozef Tiso prend la tête. Le , les premières élections en Slovaquie donnent 98 % des voix au Parti du peuple slovaque de Tiso. En février, Vojtech Tuka, allié de Tiso, rencontre Adolf Hitler à Berlin et reçoit son soutien pour la formation d'un État slovaque indépendant.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: Le , Jozef Tiso en fait la proposition devant l'assemblée slovaque. Emil Hácha finit par déclarer la loi martiale : le une intervention armée à Bratislava aboutit à la destitution de Tiso.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: Reçu par Hitler, Tiso reçoit le soutien du Troisième Reich et proclame le l'indépendance de la République slovaque.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: Convoqué à Berlin par Hitler et Göring, le président tchécoslovaque Emil Hácha est alors informé de la prochaine intervention militaire du Reich et lui intime l'ordre de signer la capitulation de la Tchécoslovaquie, sous peine de bombardements sur Prague.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: N'ayant pas le choix face à la disproportion des forces et ne pouvant compter sur aucun soutien international, Hácha signe la capitulation dans les premières heures de la matinée du . Les troupes allemandes pénètrent dans Prague sans rencontrer de résistance et l'armée tchécoslovaque est désarmée et démobilisée, mais de nombreux militaires, notamment de l'aviation, rejoignent Londres par la Pologne et le Danemark ou par la Roumanie et les Balkans. La partie tchèque devient le Protectorat de Bohême-Moravie, territoire autonome du Troisième Reich, dont Hácha demeure le président, mais soumis à l'autorité d'un commissaire du Reich.


title: Deuxième République (Tchécoslovaquie)

text: En , Edvard Beneš, en exil, fonde le Gouvernement provisoire tchécoslovaque, appuyé sur les restes de l'armée tchécoslovaque, engagée dans la guerre mondiale aux côtés des Alliés.


title: Paula Botet

text: Elle est la fille de Véronique Claudel, championne olympique du relais d'Albertville en 1992. Elle débute en Coupe du monde lors de la saison 2021-2022, et son premier podium est collectif : troisième du relais féminin d'Antholz-Anterselva le 22 janvier 2022.


title: Paula Botet

text: Paula Botet fait ses débuts internationaux lors des championnats du monde jeunes à Otepaa en 2018. Elle obtient la médaille de bronze du relais l'année suivante aux championnats du monde jeunes à Brezno.


title: Paula Botet

text: Elle remporte son premier titre mondial en relais dans la catégorie juniors des championnats du monde en 2020 à Lenzerheide. Elle fait ses débuts en IBU Cup la saison suivante en janvier 2021 à Arber. Aux championnats du monde juniors 2021 à Obertilliach, elle décroche sa seconde médaille d'or en relais, en compagnie de Camille Bened, Eve Bouvard et Sophie Chauveau.


title: Paula Botet

text: En début d'hiver 2021-2022, elle monte à quatre reprises sur le podium en IBU Cup : de la poursuite à Idre, puis du sprint et de la mass-start 60 à Sjusjoen et enfin du sprint à Obertilliach, à moins d'une seconde de la victoire. Grâce à ces résultats, elle obtient sa première sélection en Coupe du monde au début de janvier 2022 à Oberhof où elle marque d'emblée ses premiers points en se classant du sprint et de la poursuite.


title: Paula Botet

text: Pour son premier relais au plus haut niveau à Antholz-Anterselva le 22 janvier, elle réalise une belle performance en position de troisième relayeuse et contribue à la place accrochée in-extremis par la France, synonyme, pour elle, de premier podium en Coupe du monde.


title: Lisa Batiashvili

text: Née d'un père violoniste et d'une mère pianiste, Lisa Batiashvili commence à étudier le violon avec son père à l'âge de quatre ans. En 1991, elle part vivre avec sa famille en Allemagne pour fuir la guerre civile qui sévit en Géorgie.


title: Lisa Batiashvili

text: Elle poursuit ses études de violoniste à la Hochschule für Musik und Theater Hamburg avec Mark Lubotsky puis à la Musikhochschule de Munich auprès du professeur Ana Chumachenko.


title: Lisa Batiashvili

text: Elle vit à Munich avec son mari François Leleux, hautboïste, et leurs enfants Anna-Victoria et Louis-Alexandre.


title: Lisa Batiashvili

text: La musique de chambre occupe une place importante dans la carrière de Lisa Batiashvili. En 2005-2006, elle joue deux créations mondiales : un double concerto pour violon, hautbois et orchestre de chambre de Nicolas Bacri avec l'orchestre de chambre de Munich au vieil opéra de Francfort, et le concerto pour violon de Magnus Lindberg au Mostly Mozart de New York.


title: Lisa Batiashvili

text: Elle est très remarquée à l'une des premières « New Generation Artists » parrainées par la BBC et participe ensuite régulièrement aux BBC Proms. Elle donne de nombreux concerts dans le monde entier où elle est appelée par des chefs tels que Vladimir Ashkenazy, Christoph Eschenbach, Lorin Maazel, Zubin Mehta, Simon Rattle, Christoph von Dohnányi et est régulièrement invitée pour jouer avec les plus prestigieux orchestres mondiaux.


title: Rose Rogombé

text: Rose Francine Rogombé, née le à Lambaréné et morte le à Villejuif, est une juriste et femme d'État gabonaise, membre du Parti démocratique gabonais. Elle était présidente du Sénat entre 2009 et 2015 et, à ce titre, a exercé les fonctions de présidente de la République par intérim de juin à à la suite du décès d'Omar Bongo Ondimba.


title: Rose Rogombé

text: D'ethnie galoas, Rose Francine Rogombé est née à Lambaréné en Afrique-Équatoriale française en 1942. Après ses études à la faculté de droit de Nancy, elle devient magistrate au Gabon. Elle entre au gouvernement en tant que secrétaire d’État à la Promotion de la Femme. Elle quitte la politique durant la transition vers le multipartisme au début des années 1990 et se consacre au droit. Elle devient vice-présidente de la cour criminelle spéciale. En 2007, elle reçoit un diplôme en théologie. Elle est mariée et mère d’une famille nombreuse.


title: Rose Rogombé

text: Elle est conseillère municipale à partir d' et sénatrice du de Lambaréné, chef-lieu du Moyen-Ogooué le . Elle est élue présidente du Sénat le suivant, 90 des 99 sénateurs votants lui apportant leur soutien.


title: Rose Rogombé

text: Rose Francine Rogombé, surnommée la « Dame de fer », est relativement inconnue quand le président Omar Bongo la choisit pour devenir présidente du Sénat. Elle est cependant familière du processus politique, étant proche de Bongo et amie de la famille de Georges Rawiri, homme politique et président du Sénat de 1997 à 2006.


title: Rose Rogombé

text: En tant que présidente du Sénat, Rose Francine Rogombé est constitutionnellement la successeur intérimaire du président de la République, en cas de vacance, dans l'attente des élections présidentielles pour lesquelles elle ne peut pas faire acte de candidature. Ainsi, à la suite de la mort du président Omar Bongo le , la Cour constitutionnelle désigne Rogombé présidente par intérim, sans que celle-ci ait le droit de dissoudre l'Assemblée nationale ou d'organiser un référendum. Une élection présidentielle doit être organisée dans un délai de 30 à 45 jours selon la Constitution gabonaise, bien qu'il soit possible que le délai soit dépassé à cause de la nécessité de mettre à jour les listes électorales.


title: Rose Rogombé

text: Rogombé prête serment le , en présence des membres de la Cour constitutionnelle, du gouvernement, du Sénat, de l'Assemblée nationale et de diplomates étrangers. Après une minute de silence en mémoire de Bongo, elle jure « de consacrer toutes [s]es forces au bien du peuple gabonais, en vue d'assurer son bien-être et de le préserver de tout dommage, de respecter et de défendre la Constitution et l'État de droit, de remplir consciencieusement les devoirs de ma charge et d'être juste envers tous ».


title: Rose Rogombé

text: Léonard Andjembé, premier vice-président du Sénat, assure l'intérim de Rogombé à la tête de la Chambre haute.


title: Rose Rogombé

text: À la suite de l'élection présidentielle du , le candidat du Parti démocratique gabonais, Ali Bongo est proclamé vainqueur. Il prête serment le suivant et Rogombé reprend son poste au Sénat le . Elle déclare que le Sénat est prêt à travailler avec Bongo afin de poursuivre les réformes prévues.


title: Rose Rogombé

text: Elle est la mère de Madeleine Berre, ministre depuis 2015, passée par les cabinets Pwc et Deloitte, avant de devenir la présidente de la Confédération patronale gabonaise.


title: Rose Rogombé

text: En 2015, elle est candidate au renouvellement de son mandat à la tête du Sénat, mais n'obtient pas le soutien de son parti. Elle se retire de la vie politique et meurt le à Villejuif.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Le jardin botanique Hanbury ("Giardini botanici Hanbury"), situé près de la ville de Vintimille en Italie, est un des grands jardins botaniques de la Riviera italienne.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Le jardin est situé au Cap Mortola, Mortola inferiore. Il est accessible par le Corso Mentone qui prolonge la route nationale 7 à la frontière franco-italienne de Menton (plus précisément au pont Saint-Louis) en direction de Vintimille.


title: Jardin botanique Hanbury

text: En 1867, Thomas Hanbury, un Anglais ayant fait fortune aux Indes et en Chine dans le commerce des épices, du thé et de la soie, est à la recherche d'une résidence loin des pluvieux hivers britanniques. Après avoir parcouru le sud de la France et la côte ligure, il découvre le cap de La Mortola et décide de s'y installer. Le lieu est tout à fait exceptionnel : une pente de couverte d'oliviers, d'agrumes et de vignes plongeant dans la Méditerranée. Sur la vaste propriété s'élève également une demeure bâtie au .


title: Jardin botanique Hanbury

text: Thomas Hanbury voulait, selon les conseils de son frère Daniel, pharmacien et botaniste passionné, que sa propriété abrite un jardin exotique. Il achète cette propriété le .


title: Jardin botanique Hanbury

text: La tâche est immense car les arbres et les plantes du site ont souffert d'un manque d'entretien et de conditions météorologiques inhabituelles (gelées). Les travaux débutent en 1868 sous la direction de Daniel Hanbury et grâce à l'aide du jardinier Ludovic Winter, adjoint de l'horticulteur Charles Huber, notamment, le jardin s'organise.


title: Jardin botanique Hanbury

text: En 1875, Daniel Hanbury meurt et Ludovic Winter quitte le domaine pour se consacrer à sa propre pépinière, compromettant l'avenir du jardin. Cependant, Thomas Hanbury décide de continuer le travail de son frère. Ainsi, avec le concours d'experts allemands tels que Gustav Cronemayer, Kurt Dinter et Alwin Berger, le jardin atteint presque la perfection.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Rédigé en 1883, le premier "Index seminum" propose les semences de 600 espèces de plantes. Le premier catalogue des plantes cultivées dans l"'Hortus Mortolensis", publié en 1889 recense tandis que le troisième, publié en 1912, en dénombre .


title: Jardin botanique Hanbury

text: Thomas Hanbury meurt en 1907 et c'est son fils qui hérite de la propriété. Peu après, la Première Guerre mondiale éclate et le jardin est délaissé.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Cependant, en 1918, l'épouse de Cecil, Lady Dorothy Symons, reprend en main le domaine. Faisant preuve d'un grand investissement personnel, elle crée un jardin méditerranéen, des terrasses d'hiver et ouvre au public une partie du parc.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, le jardin est dévasté par les bombardements, le passage des troupes et le vandalisme. N'ayant plus les moyens financiers d'entretenir le domaine, Lady Dorothy le vend à l'État italien en 1960 en s'assurant de son inaliénabilité. Le jardin fait aujourd'hui partie des Grandi Giardini Italiani.


title: Jardin botanique Hanbury

text: À la fin des années 1960, d'importants travaux de restauration sont entrepris par l'Institut International d'Études Ligures, à qui a été confiée la gestion du jardin. Mais faute de crédits suffisants, l'Institut abandonne et, en 1983, le jardin passe sous le contrôle de l'université de Gênes. Aujourd'hui, l'Université continue l'aménagement du jardin ainsi que le travail de recensement botanique. Un nouveau catalogue a d'ailleurs été publié en 1996, dénombrant espèces de plantes.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Les cendres de Thomas Hanbury, de son épouse et de Lady Dorothy reposent dans un mausolée néo-mauresque, construit au milieu du jardin.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Sur les que compte le jardin, neuf sont occupés par des espèces méditerranéennes et les neuf autres par des espèces exotiques. On peut ainsi y admirer une petite forêt australienne, un jardin mexicain, une grande variété de succulentes originaires des différents déserts du globe et une belle collection de cycadées d'Extrême-Orient.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Dans la partie haute de la propriété on peut voir des glycines et des lilas ; le long du torrent : des lauriers-roses ; au pied des murs : des passiflores, des roses, du lierre et des bégonias ; dans la partie au sud : des agaves, des aloès, des cactus, des yuccas, des oponces et des euphorbes.


title: Jardin botanique Hanbury

text: Il y a aussi la palmeraie, les jardins monochromatiques destinés aux fleurs de saison, la plantation d'agrumes et le verger.


title: Jardin botanique Hanbury

text: La maison Bellini, destinée au personnel, se trouve en contrebas des pépinières. Dans la plaine on aperçoit l'étable, la maison des jardiniers, la maison des gardiens, le fenil et l'écurie.


title: Prototheria

text: Les protothériens (Prototheria) (du grec ancien "prōtos" « en premier » et de "thērion" « animal sauvage ») sont un clade de mammifères qui correspond dans certaines classification au rang de sous-classe. Ils comprennent les monotrèmes et d'autres taxons éteints qui leur sont apparentés. D'un point de vue phylogénétique, c'est le groupe frère des Thérimorpha (la branche comprenant les thériens), dont ils se seraient séparés il y a au moins 166,2 Ma et jusqu'à 186 Ma d'après l'horloge moléculaire.


title: Prototheria

text: L'une des caractéristiques marquantes de ce clade est l'oviparité, trait plésiomorphe parmi les mammifères.


title: Prototheria

text: Des études phylogénétiques confirment la distance génétique d'avec les thériens (lesquels partagent une encore plus grande similitude phylogénétique) et plus encore d'avec les sauropsides. Cela s'illustre particulièrement bien au travers de l'évolution du système immunitaire et des venins.


title: Château de Duras (France)

text: Le château de Duras se situe dans la commune de Duras, dans le département de Lot-et-Garonne et la région Nouvelle-Aquitaine. Il est classé monument historique en 1970.


title: Château de Duras (France)

text: L'origine de l'occupation du site se trouve à l'église de Saint-Ayrard, aujourd'hui disparue, qui était située à du château. L'église est donnée en 977 à l'abbaye de La Réole par Gombaud, évêque de Vasconie, et Sanche, son père, duc de Gascogne. En 1087 Bertrand de Taillecavat donne le quart de l'église de Saint-Ayrard à l'abbaye de La Réole. En 1127 le prieuré de Saint-Ayrard ou une villa est détruite par le vicomte de Besamont qui est probablement le vicomte de Bezaume. Il fait alors construire une maison et une chapelle sur le site actuel de Duras. Une charte de 1233 attribue au prieur de La Réole les droits sur la ville de Duras qu'il possédait sur le prieuré de Saint-Ayrard. Cette charte est signée par Géraud de Malemort, archevêque de Bordeaux, Raymond, évêque d'Agen, et Guillaume de Bouville, seigneur de Duras.


title: Château de Duras (France)

text: Le premier château de Duras date du , construit sur un piton rocheux surplombant la vallée du Dropt. Le château a appartenu à la famille de Bouville. Celle-ci a perdu en 1254 les vicomtés de Benauges et de Bezaume saisies par Henri III après la révolte des seigneurs gascons. Il les transmit à son fils, le futur Édouard.


title: Château de Duras (France)

text: Il est devenu la propriété de Gaillard de Got, frère de Bertrand de Got, le pape Clément V, probablement par don du roi d'Angleterre qui souhaitait avoir la famille du pape parmi ses fidèles.


title: Château de Duras (France)

text: Deux modes de transmission par héritage du château de Duras à Marquèse de Got et la famille de Durfort ont été décrits :