title: Cimetière américain de Saint-Avold

text: Comme dans beaucoup de cimetières militaires, les tombes varient en fonction de la religion des soldats qui y sont enterrés, différenciant notamment deux types d’emblèmes, la croix latine pour les défunts chrétiens (protestants pour la majorité d'entre eux) et l’étoile de David pour ceux de religion juive. Les stèles sont réalisées en marbre extrait des carrières de Lasa, en Toscane, et apposées selon des règles mathématiques prévoyant un alignement systématique des sépultures.


title: Cimetière américain de Saint-Avold

text: Plusieurs personnalités américaines sont par ailleurs enterrées au cimetière. C'est le cas d'Alfred Charles Blozis, originaire du New Jersey, espoir du baseball américain disparu au combat dans les environs de Colmar à l'hiver 1945. Citons également Willard Bowsky, dessinateur de talent pour plusieurs studios d'animation et mort aux portes de Strasbourg en novembre 1944.


title: Cimetière américain de Saint-Avold

text: Un belvédère orné d'un aigle à tête blanche (ou Pygargue), symbole des États-Unis, et réalisé en pierre d'Euville, ainsi qu'un mémorial, sont également situés dans l’enceinte du cimetière. La chapelle-mémorial, haute de 20,40 mètres et réalisée en style néoclassique, abrite quatre statues monumentales. La plus grande d'entre elles représente une allégorie de la jeunesse américaine disparue au combat et entourée du roi David, de l'empereur romain Constantin, du roi Arthur et de Georges Washington. Une immense statue de Saint Nabor, patron protecteur de la ville de Saint-Avold, orne sa façade extérieure et domine l'ensemble du cimetière.


title: Cimetière américain de Saint-Avold

text: A l'abri des regards, caché par des arbres dans un endroit un peu à l'écart se trouve un petit jardin potager créé en 1962 par un certain Bouaroua Aissa, jardinier du cimetière. Plus de 60 ans après, cet endroit surprenant dans un cimetière militaire existe toujours et est entretenu par un autre jardinier qui perpétue ainsi « l'oeuvre » de son créateur.


title: Holiday Inn

text: Holiday Inn est une chaîne d'hôtels américaine filiale du groupe anglais InterContinental Hotels Group.


title: Holiday Inn

text: Originellement, c'était une chaîne américaine, fondée en 1952, qui visait les familles américaines en voyage et en quête de logement à bon prix. En 1988, Holiday Inn a été achetée par Bass Brewers, qui appartient maintenant au groupe "InterContinental Hotels".


title: Holiday Inn

text: Le premier hôtel de la chaîne fut nommé ainsi par son architecte, Eddie Bluestein, en référence au film "L'amour chante et danse" (1942) dont le titre original est "Holiday Inn".


title: Holiday Inn

text: Le recours à une société de sous-traitance (Héméra) pour le nettoyage, et les conditions de travail en vigueur dans cette entreprise entraînent le une grève à l’hôtel Holiday Inn de Clichy-la-Garenne, qui aboutit à un accord après .


title: Les Couleurs du destin

text: Les Couleurs du destin (titre original : ") est un film dramatique américain, écrit, produit et réalisé par Tyler Perry, sorti en 2010.


title: Les Couleurs du destin

text: Ce film est une adaptation au cinéma de la pièce de théâtre " de l'artiste de performance, dramaturge et poète afro-américaine Ntozake Shange. Le film met en scène plusieurs stars du cinéma dont Janet Jackson, Whoopi Goldberg, Phylicia Rashad, Thandie Newton, Loretta Devine, Anika Noni Rose, Kimberly Elise, et Kerry Washington. Il dépeint les vies interconnectées de neuf femmes, en explorant leur vie et la lutte que ces dernières mènent au quotidien en tant que femme de couleur. À sa sortie, "Les Couleurs du destin" a reçu des critiques mitigées. Certaines d'entre elles ont trouvé que Tyler Perry n'a pas réussi à adapter correctement la pièce de théâtre au cinéma. D'autres, par contre plus favorables, jugent même qu'il s'agit là du film le plus réussi de toute sa carrière. Shange quant à elle avait émis ses réserves sur la possibilité pour le réalisateur à savoir convenablement adapter son œuvre au cinéma. Mais à la sortie du film, elle a donné un avis très favorable au film.


title: Les Couleurs du destin

text: Evoluant dans un univers poétique, "Les Couleurs du destin" présente les caractéristiques de la vie de neuf femmes afro-américaines, chacune étant représentée par une couleur : Jo / Rouge (Janet Jackson), Juanita / vert (Loretta Devine), Yasmine / Jaune (Anika Noni Rose), Tangie / Orange (Thandie Newton), Alice / Blanc (Whoopi Goldberg), Gilda / Gris (Phylicia Rashad), Crystal / Marron (Kimberly Elise), Nyla / Violet (Tessa Thompson), et Kelly / Bleu (Kerry Washington). Si leurs histoires semblent être différentes, les personnages interagissent dans la vie de chacune pour finalement tous se rencontrer à la fin du film et montrer ainsi le lien qui unit ces femmes (ou ces différentes couleurs) depuis l'ouverture (le début) de la scène (du film). En effet, chaque personnage traite d'un conflit personnel différent comme l'amour, l'abandon, le viol, l'infidélité, la spiritualité, l'avortement... Le scénario montre ainsi les difficultés que rencontre au quotidien la femme de couleur, quels que soient sa classe sociale, son âge, son éducation ou encore sa personnalité.


title: Fall Guys

text: , anciennement , est un jeu vidéo de type battle royale multijoueur développé par Mediatonic. Il est publié initialement par Devolver Digital sur Microsoft Windows (via Steam) et PlayStation 4 le . Ce même jour, le jeu est également proposé gratuitement via l'offre payante PlayStation Plus. Après l'acquisition de Mediatonic par Epic Games, le jeu est sorti le sur Nintendo Switch, PlayStation 5, Xbox One et Xbox Series, date à laquelle il devient "free-to-play" et cross-platform.


title: Fall Guys

text: Il est fortement inspiré des jeux télévisés de course d'obstacles comme "Takeshi: à l'assaut du château", "Wipeout" et "Ninja Warrior" ou encore "Intervilles" où 60 joueurs doivent surmonter des défis. Le jeu utilise aussi un système de passe de combat pour obtenir diverses récompenses.


title: Fall Guys

text: "Fall Guys: Ultimate Knockout" est un jeu de plateforme multijoueur à la troisième personne, dont le format s'approche du "battle royale". Le joueur prend le contrôle d'un "haricot" (bean en anglais) dont il peut personnaliser l'apparence. Ces haricots peuvent réaliser quatre actions de base : courir, sauter, plonger vers l'avant et attraper. Ils peuvent également avoir des réactions ("emotes"), ayant un intérêt uniquement cosmétique.


title: Fall Guys

text: Le principe de base du jeu repose sur la course d'obstacles : le joueur doit parvenir à son objectif en étant ralenti le moins possible par les obstacles sur le terrain ou par les autres joueurs. Le jeu dispose d'un moteur physique permettant de gérer les collisions et le sens de l'équilibre des personnages. Par exemple, il est possible de faire tomber un haricot en lui rentrant dedans à une vitesse suffisante. De nombreux obstacles visent à déstabiliser ou à éjecter les joueurs hors de l'aire de jeu.


title: Fall Guys

text: Chaque partie met en compétition, à son départ, entre 40 et 60 joueurs. En fonction des modes de jeu, le nombre de joueurs minimum et maximum peuvent diminuer. Ces joueurs peuvent participer en solo, en duo ou dans un groupe allant jusqu'à quatre joueurs. Les parties sont divisées en épreuves, qui éliminent plus ou moins des participants. Généralement, une partie se compose de cinq épreuves, mais cela peut varier en fonction du nombre d'éliminés sur une ou plusieurs épreuves. À l'issue de chaque partie, chaque joueur reçoit des points de célébrité (comparables à des points d'expérience) en fonction de sa performance. Au lancement, le jeu compte 25 épreuves différentes, et de nouvelles épreuves sont ajoutées à chaque nouvelle saison, tous les deux mois environ.


title: Fall Guys

text: Lorsqu'un joueur remporte une partie en s'imposant en finale, il obtient une couronne, qui est une monnaie uniquement destinée à augmenter le « rang de couronne » ("crown rank") et ainsi débloquer divers éléments de personnalisation.


title: Fall Guys

text: Le jeu est basé sur un système de saisons. À chaque nouvelle saison, de nouvelles épreuves sont ajoutées, ainsi que des éléments de personnalisation. Le passe est également remis à zéro.


title: Fall Guys

text: La première épreuve est systématiquement une course sauf si une émission spéciale est jouée. Ensuite, en fonction du nombre de joueurs qualifiés, une épreuve est choisie au hasard parmi diverses possibles.


title: Fall Guys

text: Enfin, la finale se joue de 2 à 20 joueurs où un seul joueur seulement pourra gagner la partie, et donc une couronne. Gagner la partie permet également de gagner beaucoup plus de points de célébrité.


title: Fall Guys

text: Les "kudos" permettent d’acheter des outils de personnalisation de l'avatar du joueur de rareté basse. Les "émissous", quant à eux, permettent d'acheter des éléments de personnalisations plus rares (jusqu'à spécial).


title: Fall Guys

text: Les objets sont disponibles de façon limitée en nombre et dans le temps (sous forme de ), tandis que les objets de partenariats ne reviendront plus à la boutique par la suite. Ces items sont classés par ordre de rareté, influant sur leur prix en "kudos" et en "émissous". Ils n'ont qu'un intérêt cosmétique et ne fournissent pas d'avantage en jeu.


title: Fall Guys

text: En une saison, un joueur peut progresser jusqu’au niveau 200 (40, 50 ou 100 dans les anciennes saisons) en accumulant des points de célébrité. À chaque niveau passé, le joueur obtient des récompenses : "kudos", costumes, couleurs, motifs, visages, animations, célébrations, "émissous".


title: Fall Guys

text: Lors du passage en free-to-play, les couronnes ne sont plus utilisables et sont converties en "kudos" (une couronne donne "kudos"). Elles restent néanmoins dans le jeu pour faire avancer le « rang de couronne » qui lui reste le même (identique depuis la saison 1 ("Legacy")). Une nouvelle monnaie est également ajoutée au jeu, les "émissous". Grâce à cette monnaie, les joueurs peuvent acheter le passe de saison et de nombreux objets à la boutique d'objets, etc.


title: Fall Guys

text: Le jeu PC étant téléchargeable initialement sur Steam puis sur l'Epic Games Store, les joueurs peuvent également débloquer des succès en jouant, au nombre de 34.


title: Fall Guys

text: Le jeu a été annoncé lors de l'E3 en juin 2019 et a été publié le sur PC et PlayStation 4. Plusieurs mises à jour ont suivi pour la première saison et le , la deuxième saison sur le thème médiéval est déployée. Son succès a suscité plus d'embauches.


title: Fall Guys

text: En août 2020, l'entreprise chinoise Bilibili annonce vouloir développer une version mobile du jeu pour Android et iOS uniquement disponible en Chine.


title: Fall Guys

text: En février 2021, "Fall Guys" est annoncé sur Nintendo Switch, Xbox One, Xbox Series pour l'été 2021. Cependant, en avril de la même année, ces versions sont reportés à 2022, précisant travailler sur la progression "cross-platform" entre toutes les versions du jeu.


title: Fall Guys

text: En mars 2021, Mediatonic et sa société parente Tonic Games Group sont rachetés par Epic Games. Mediatonic annonce un peu plus tard que les développeurs du jeu se concentrent sur l'ajout du "cross-plateform" sur toutes les versions du jeu, en utilisant des ressources provenant de Fortnite, accessibles depuis le rachat par Epic Games.


title: Fall Guys

text: Le , Mediatonic annonce qu'un compte Epic Games sera requis pour jouer à partir de la saison 6, permettant la synchronisation des données entre toutes les plateformes ainsi que des pseudos personnalisés pour les joueurs PC. Le , Mediatonic déploie une mise à jour du jeu, ajoutant l'overlay d'Epic Games et permettant ainsi d'inviter ses amis.


title: Fall Guys

text: Le , Mediatonic annonce qu'un nouveau lanceur PlayStation sera disponible à partir du que les joueurs devront installer pour pouvoir continuer de jouer. Le , l'ancien lanceur s'arrête et n'est donc plus utilisable. Les deux lanceurs sont très similaires, à la différence du publicateur qui n'est plus Devolver Digital, mais Epic Games. Les joueurs ayant téléchargé le nouveau lanceur sont autorisés à récupérer un costume gratuit, disponible jusqu'à la fin de la saison 6.


title: Fall Guys

text: Le , Mediatonic et Epic Games annoncent que "Fall Guys" devient free-to-play en même temps que sa sortie sur Xbox et Nintendo Switch le . De plus, une version spécialement conçue pour PlayStation 5 est annoncée, ajoutant de meilleurs visuels et des effets DualSense. Le jeu est également retiré de Steam pour être remplacé par Epic Games. Cependant, les joueurs ayant acheté le jeu sur Steam pourront continuer à jouer et recevoir les mises à jour sur cette plateforme. Le jeu a également été renommé "Fall Guys" (en retirant "Ultimate Knockout" du titre). Les joueurs ayant acheté le jeu avant le 21 juin recevront un pack contenant des cosmétiques, des costumes et le pass de la première saison sera gratuit pour ces joueurs.


title: Fall Guys

text: Le 25 juillet 2020, un peu plus d'une semaine avant la sortie du jeu, Mediatonic lance une campagne de beta public afin de tester le jeu en conditions réelles et en faire la promotion. Le premier week-end de cette beta, "Fall Guys" est le jeu le plus populaire sur Twitch, notamment grâce au système de clés d'accès distribuées par les streamers.


title: Fall Guys

text: Dès le premier jour, le jeu est un succès commercial, atteignant 1,5 million de joueurs en moins de 24 heures et occasionnant des problèmes de charge des serveurs.


title: Fall Guys

text: Au 26 août 2020, trois semaines après la sortie du jeu, le studio annonce que le jeu s'est vendu à 7 millions d'exemplaires sur Steam et qu'il est le jeu le plus téléchargé en un mois sur PlayStation Plus, où le jeu est gratuit le premier mois.


title: Roger Cukierman

text: Roger Cukierman, né le 23 août 1936 à Paris dans le , a été le dixième président du Conseil représentatif des institutions juives de France (CRIF), fonctions dans lesquelles il a succédé, en mai 2001, à Henri Hajdenberg. Son mandat s'est achevé en mai 2007, les statuts du CRIF n'autorisant que deux mandats successifs de trois ans à la tête de cette institution.


title: Roger Cukierman

text: Le 13 mai 2007, son conseiller en communication Richard Prasquier le remplace à la tête du CRIF. Le 26 mai 2013, Roger Cukierman est à nouveau élu à la tête du CRIF pour 3 ans. Il en est alors le douzième président.


title: Roger Cukierman

text: Il est vice-président du Congrès juif mondial et trésorier de la Fondation pour la mémoire de la Shoah.


title: Roger Cukierman

text: La famille Cukierman est originaire du village polonais d', situé au sud de Varsovie. Le père de Roger Cukierman, fuyant la misère et l’antisémitisme, rejoint la France en 1932. Celle restée en Pologne sera déportée et gazée à Treblinka. Quant à lui, sa famille en France doit en faire un enfant caché chez des nonnes. Quand sa mère peut lui rendre visite, elle lui dit : « Si l'on m'arrête, tu ne me connais pas, tu files et tu dis "au revoir Madame" ».


title: Roger Cukierman

text: Roger Cukierman a exercé de hautes responsabilités dans la Compagnie financière Edmond de Rothschild, mais également au sein de l'Israel General Bank et de l'Israel 2000 Mutual Fund. Il est toujours membre du bureau exécutif de Cukierman & Co. Investment House Ltd., fonds d'investissement basé en Israël et présidé par son fils Édouard Cukierman.


title: Roger Cukierman

text: Roger Cukierman est licencié en droit, diplômé de l'ESCP et Docteur en sciences économiques. Il vit un an au Japon où il rédige une thèse sur le capital dans l’économie japonaise, publiée par la suite aux PUF (Presses universitaires de France). Il reçoit le Prix Jean-Bertrand Nogaro de la meilleure thèse d’économie politique qu’il soutient devant un jury composé de Maurice Byé, André Philip et René Capitant.


title: Roger Cukierman

text: En 1963, Roger Cukierman entre dans le Groupe Edmond de Rothschild, où il effectue l’intégralité de sa carrière professionnelle. Il participe activement à l’internationalisation du groupe, à son développement dans les activités de banque d’investissement et de gestion privée. Il en devient Président en 1993 et devient administrateur des principales fondations de l’entreprise comme celle de la Fondation ophtalmologique Adolphe-de-Rothschild ou celle de l’Œuvre de protection de l’enfance juive (OPEJ). Il sera par ailleurs membre de plusieurs conseils d’administration dont celui du Club Méditerranée et intégrera aussi le conseil exécutif de l’Association française des banques (Fédération bancaire française).


title: Roger Cukierman

text: Roger Cukierman a été très actif dans de nombreuses institutions sociales et éducatives de la communauté juive, que ce soit au CASIP, au Fonds social juif unifié (FSJU) ou au sein de l’Alliance Israélite Universelle dont il est vice-président.


title: Roger Cukierman

text: Membre du bureau exécutif du CRIF (Conseil représentatif des Institutions juives de France), il en devient président en 2001, pour un premier mandat de 3 ans et est réélu en 2004 pour un second mandat.


title: Roger Cukierman

text: Durant ces six années, il fera de la lutte contre l’antisémitisme sa principale priorité. Il n’hésitera pas ainsi à interpeller vivement et à plusieurs reprises les gouvernements de Lionel Jospin, de Jean-Pierre Raffarin et de Dominique de Villepin sur l’urgence à apporter des réponses concrètes à la discrimination et à la haine contre les juifs et .


title: Roger Cukierman

text: Tout au long de ses deux mandats, il militera pour l’intégration de l’État d’Israël à l’organisation internationale de la Francophonie et pour la reconnaissance par la France de la ville de Jérusalem comme capitale d’Israël. Il n’aura de cesse de dénoncer les propos révisionnistes du président iranien Mahmoud Ahmadinejad et la nucléarisation de ce pays.


title: Roger Cukierman

text: Il quitte le CRIF en 2007 et publie en 2008 un livre autobiographique "Ni fiers, ni dominateurs" aux Éditions du Moment.


title: Roger Cukierman

text: Il est à nouveau élu à la présidence du CRIF le 26 mai 2013 et cite parmi ses priorités la lutte contre l'antisémitisme mais aussi le retour du Consistoire au sein du CRIF.


title: Roger Cukierman

text: Parmi ses autres responsabilités communautaires, Roger Cukierman exerce ou a exercé les fonctions suivantes :


title: Roger Cukierman

text: Après la qualification de Jean-Marie Le Pen pour le second tour de l'élection présidentielle de 2002, Cukierman tient des propos polémiques au quotidien israélien "Haaretz" : « Roger Cukierman a dit qu'il espérait que le succès [au premier tour] de Le Pen servirait à réduire l'antisémitisme musulman et le comportement anti-israélien, parce que son score est un message aux musulmans leur indiquant de se tenir tranquilles. », Cukierman affirme toutefois que ces propos ont été sortis de leur contexte. Alors qu"'Actualité juive" affirme en appui que 95 % des incidents visant la communauté juive seraient perpétrés par des individus de la communauté musulmane, ces propos sont condamnés par la rédaction de radio Shalom et par Jean-Yves Camus pour qui : « Cette déclaration est un très mauvais coup porté à l'entente entre communautés. Il ne faudra pas s'étonner si les citoyens d'origine maghrébine considèrent la communauté juive, en bloc, comme leur ennemi ».


title: Roger Cukierman

text: Le 25 janvier 2003, Roger Cukierman crée à nouveau la polémique avec un discours tenu lors du dîner du CRIF, en présence notamment du Premier ministre Jean-Pierre Raffarin. Il y évoque l'« antisionisme » régnant selon lui au sein de la Ligue communiste révolutionnaire, et dénonce une « alliance brun-vert-rouge », provoquant le départ de la salle de Gilles Lemaire, secrétaire national des Verts.


title: Roger Cukierman

text: Le jeudi 4 septembre 2008, la LCR dépose plainte pour « injures », après avoir demandé de multiples fois aux dirigeants du CRIF de se rétracter, arguant que la déclaration de Cukierman a été faite « du fait de leur engagement pour la reconnaissance des droits nationaux du peuple palestinien. ». Lors de ce procès plusieurs témoins sont cités par Alain Krivine qui représente la LCR : Stéphane Hessel, ambassadeur de France, Gilles Lemaire, ancien secrétaire national des Verts et Rony Brauman, ancien président de « Médecins sans frontières ». Roger Cukierman est relaxé, les magistrats estimant que ses propos « n'ont pas dépassé les limites de la polémique autorisées en la matière, le prévenu ayant pu légitimement s'exprimer, dans un discours politique, pour dénoncer des débordements et mettre en garde contre les risques de certaines dérives ».


title: Roger Cukierman

text: Le 23 février 2015 sur Europe 1, Roger Cukierman indique au sujet de Marine Le Pen qu'il n'a « rien à lui reprocher personnellement ». Il poursuit : « Je crois que nous sommes tous conscients dans le monde juif que, derrière Marine Le Pen, qui est irréprochable personnellement, il y a tous les négationnistes, tous les vichystes, tous les pétainistes et donc pour nous, le Front national est un parti à éviter ». « Le FN est un parti pour lequel je ne voterai jamais. Mais c'est un parti qui aujourd'hui ne commet pas de violences. Il faut dire les choses : toutes les violences sont commises par des jeunes musulmans. C'est une toute petite minorité de la communauté musulmane et les musulmans en sont les premières victimes ». Cette déclaration a provoqué un émoi certain au sein de la classe politique et pour la première fois de son histoire, le Conseil français du culte musulman (CFCM) boycotte le dîner du CRIF en raison des déclarations qualifiées d'« irresponsables » de son président, Roger Cukierman, selon qui « toutes les violences antisémites aujourd’hui sont commises par des jeunes musulmans ». Regrettant l'insuffisance de la réaction de l'interviewer face aux propos de Roger Cukierman, le Conseil supérieur de l'audiovisuel a rappelé à l'ordre le propriétaire d'Europe 1, invoquant notamment l’article 2-4 de sa convention selon lequel « le titulaire veille dans son programme à ne pas encourager de comportements discriminatoires à l’égard des personnes ».


title: Roger Cukierman

text: En octobre 2014, le polémiste Dieudonné porte plainte pour diffamation contre Roger Cukierman, qui l'a qualifié de . Celui-ci réagit en se disant de sa mise en examen. Le procès a lieu le mardi 3 mai 2016 au Tribunal de Grande Instance de Paris. Un jugement, rendu le 5 juillet 2016, déboute Dieudonné de son action en diffamation contre Cukierman.


title: Conseil départemental de la Guadeloupe

text: Le conseil départemental de la Guadeloupe est l'assemblée délibérante exécutive du département français de la Guadeloupe (qui est également une région française avec un conseil régional), dont le siège est situé à Basse-Terre, au palais du conseil général, boulevard Félix Éboué.


title: Conseil départemental de la Guadeloupe

text: Anciennement intitulée conseil général de la Guadeloupe, l'assemblée porte désormais l'appellation de conseil départemental de la Guadeloupe, depuis les élections départementales de mars 2015.


title: Conseil départemental de la Guadeloupe

text: Le conseil départemental de la Guadeloupe comprend 42 conseillers départementaux issus des 21 cantons de la Guadeloupe.


title: Place Monge

text: La place Monge est située entre la rue Gracieuse et la rue Monge dans le quartier du Jardin-des-Plantes.


title: Place Monge

text: Elle est desservie à proximité par la ligne à la station "Place Monge", ainsi que par la ligne de bus RATP .


title: Place Monge

text: Le roman "Place Monge" de Jean-Yves Laurichesse se déroule en partie sur la place, de même que le roman "Métro Place Monge" de Laure Malaprade.


title: Système de notes de Cornell

text: Le système de Notes Cornell (également méthode Cornell) est un système de prise de note imaginé dans les années 1940 par Walter Pauk, un professeur à l'Université Cornell.


title: Système de notes de Cornell

text: La méthode Cornell fournit un format systématique pour la condensation et l'organisation des notes. L'étudiant divise le papier en deux colonnes: la prise de notes  (généralement à droite) est le double de la taille de la colonnes pour les mots-clés (colonne de gauche). L'étudiant doit laisser cinq à sept lignes en bas de la page.


title: Système de notes de Cornell

text: Une étude publiée en 2010 par l'Université d'État de Wichita a comparé deux méthodes de prise de notes en anglais, dans une classe de secondaire, et a constaté que la méthode Cornell de prise de notes est plus avantageuse dans les cas où les étudiants sont tenus de faire la synthèse et appliquer les connaissances acquises, alors que la prise de note guidée semblait être préférable pour un rappel de base.


title: Système de notes de Cornell

text: Le format de la méthode Cornell est l'un des plus fréquemment suggéré pour prendre des notes par les sites web des universités et d'aide aux étudiants.


title: Masse de Chandrasekhar

text: La masse de Chandrasekhar est la masse maximale que la pression de dégénérescence électronique d'un objet peut supporter sans qu'il y ait d'effondrement gravitationnel. Elle intervient lorsque de la matière s'accumule autour d'un objet fait de matière dégénérée, comme une naine blanche ou un cœur d'étoile massive.


title: Masse de Chandrasekhar

text: La limite fut calculée en 1930 par le physicien indien Subrahmanyan Chandrasekhar alors âgé de 20 ans lors d'un voyage en paquebot de Bombay vers l'Angleterre. Chandrasekhar découvrit que Eddington et Fowler avaient oublié de tenir compte des effets de la relativité dans leur calculs. Eddington s'opposa pendant longtemps à Chandrasekhar à tel point que celui-ci écrivit en 1939 un livre concernant la structure des étoiles qui ferma définitivement la question.


title: Masse de Chandrasekhar

text: La matière est dite "dégénérée" lorsque sa densité et sa « faible » température font que les fermions (électrons principalement) occupent des niveaux d'énergie plus élevés que ce que la distribution de Maxwell prédit. Cela lui donne des propriétés particulières, à savoir :


title: Masse de Chandrasekhar

text: Les corps composés de matière dégénérée sont toujours très massifs (de l'ordre de ) et autogravitants, car un confinement considérable est nécessaire pour le maintien de cette matière. Par exemple, la matière composant une naine blanche a une densité de l'ordre d'un million de fois celle de l'eau, à une température de plusieurs centaines de milliers de degrés. Extraite de l'intense confinement et mise dans un environnement plus familier, cette matière exploserait et se diluerait très rapidement.


title: Masse de Chandrasekhar

text: Les équations d'état sont assez faciles à calculer pour des gaz supposés fortement dégénérés et soit non-relativistes, soit ultrarelativistes. Pour un gaz fortement dégénéré non-relativiste, l'équation d'état s'écrit formula_1. Pour un corps massif, la résolution de l'équation hydrostatique donne un polytrope d'indice 3/2 dont le rayon est proportionnel à l'inverse du cube de la masse.


title: Masse de Chandrasekhar

text: Pour un gaz ultrarelativiste (à proximité de la limite de Chandrasekhar), l'équation d'état devient formula_2, ce qui correspond à un polytrope d'indice 3. La résolution de l'équation hydrostatique pour un tel polytrope montre que la masse de l'objet considéré est forcément inférieure à une masse limite. C'est cette masse limite qui est appelée masse de Chandrasekhar. Pour un traitement relativiste complet, une interpolation entre les deux équations doit être faite. La figure ci-contre montre le rayon d'une naine blanche en fonction de sa masse.


title: Masse de Chandrasekhar

text: Une naine blanche, reste d'étoile après que les couches extérieures en ont été soufflées, est un astre formé de matière dégénérée, abritant une masse de l'ordre de celle du Soleil dans une sphère d'un rayon de l'ordre de celui de la Terre, d'où une masse volumique très élevée. Pour une naine blanche composée de carbone et d'oxygène, la masse de Chandrasekhar s'élève à solaire (soit environ ). À l'issue de l'évolution d'une étoile, une naine blanche a une masse largement inférieure à la masse de Chandrasekhar (moins d'une masse solaire), mais peut accumuler de la matière, ce qui arrive notamment si une autre étoile orbite près d'elle. Sa masse augmentant, son rayon diminue jusqu'à ce que, près de la masse de Chandrasekhar, la contraction gravitationnelle et les épisodes de novae aient suffisamment réchauffé l'intérieur de l'étoile pour que se déclenche la fusion du carbone. Lorsque la réaction commence, l'augmentation de température à l'intérieur de l'astre est isochore à cause de la dégénérescence (indépendance de la température par rapport à la pression). Comme la réaction est très fortement dépendante de la température, elle s'emballe et l'énergie libérée dépasse l'énergie de liaison gravitationnelle de la naine blanche. Cette dernière devient une supernova de type Ia, à la différence des supernovas de type ll résultant de l'effondrement du cœur d'étoiles massives ayant consommé tous les éléments pouvant fusionner (jusqu'au fer) et générant une étoile à neutrons ou même un trou noir (au-dessus de 3,2 masse solaires résiduelles), les supernova de type la dispersent la totalité de leur masse. Ce sont de super bombes thermonucléaires faisant fusionner en un temps très court le carbone, l'azote et l'oxygène dont elles sont presque exclusivement constituées.


title: Masse de Chandrasekhar

text: Les étoiles d'une masse supérieure à 12 masses solaires sont assez chaudes pour que les réactions de fusion thermonucléaire conduisent à la formation de nickel 56 par fusion du silicium. Lorsque le silicium central a complètement été transformé en fer et en nickel 56 il reste un noyau de nickel 56 et de fer inerte entouré par une couche de silicium toujours en réaction. Le noyau inerte se contracte jusqu'à atteindre la pression de dégénérescence des électrons, et constitue un corps dégénéré dont la masse de Chandrasekhar est d'environ 1,4 masse solaire. La fusion du silicium continue d'apporter du nickel, qui se dépose sur le corps et devient dégénéré à son tour. Lorsque la masse accumulée dépasse la masse de Chandrasekhar, l'effondrement gravitationnel se produit et la supernova commence, laissant une étoile à neutrons d'un diamètre de quelques dizaines de kilomètres et contenant au moins 1,5 fois la masse du soleil.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La ligne de bus RATP 393 est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) située dans le département du Val-de-Marne. Exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), elle est mise en service le . Elle remplace l'ancienne ligne RATP 393, qui reliait la station de métro "Villejuif – Louis Aragon" à la gare de Sucy – Bonneuil.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Cette ligne de bus est intégralement en site propre, ce qui fait d'elle une ligne de transports collectifs en site propre (TCSP). Elle est destinée à faciliter les déplacements de banlieue à banlieue à l'intérieur du département du Val-de-Marne, en Île-de-France. Pour ce faire, elle relie le carrefour de la Résistance à Thiais à la gare de Sucy - Bonneuil en desservant vingt stations réparties sur près de douze kilomètres. Elle bénéficie, à l'instar du Trans-Val-de-Marne, d'un statut particulier puisque bien que ce soit une ligne de bus, elle est déjà administrativement incluse par la RATP dans le « mode T », celui regroupant les lignes de tramway.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le , la ligne 393 fut mise en service entre "Villejuif - Louis Aragon métro" et "Créteil - Quai de Halage", au terme des travaux d'aménagement de la gare routière du nouveau terminus "Villejuif Louis Aragon" de la ligne 7 du métro, à l'occasion de la restructuration du réseau d'autobus autour de ce pôle. Cette ligne reprenait l'itinéraire de la ligne 392 entre l'église de Créteil et le quai de halage.


title: Ligne de bus RATP 393

text: À partir du , dans le cadre de l'opération "Autrement Bus", la ligne 393 reliait "Villejuif - Louis Aragon métro" à "Pont de Choisy", avec un prolongement partiellement effectué jusqu'à la gare de Sucy - Bonneuil.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Depuis 1992, à la suite de la fermeture de la route nationale 186 entre le carrefour Pompadour et Créteil, la ligne était déviée par la départementale 60. Depuis 2006, la route nationale 186 a été rétablie sur cette section en lieu et place de la départementale, afin d'assurer la continuité du réseau national.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le , à l'occasion de la mise en service du Tvm, la ligne fut restructurée. Les services partiels furent prolongés du "Pont de Choisy" au "Carrefour Pompadour", et le service, renforcé vers la gare de Sucy - Bonneuil. Certaines courses de bus furent prolongées jusqu'aux ateliers RATP de Boissy-Saint-Léger, uniquement pour les employés de la RATP, le terminus se situant dans l'enceinte des ateliers.


title: Ligne de bus RATP 393

text: L'ancienne ligne 393 était au départ équipée de Renault SC10R. À l'automne 1999, ils étaient remplacés par des Agora S GNV de la même marque avant qu'eux-mêmes ne soient remplacés par des Agora S V2 à l'été 2007. Entre et , un Agora S V0 a circulé sur la ligne. Enfin, des Agora S V2 à ventilation forcée en provenance de la ligne 147 furent transférés sur la ligne 393 en . Le , ces derniers furent affectés sur la nouvelle ligne 293 gérée par le centre bus de Thiais, tandis que trois autres furent affectés à la ligne 117.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Villejuif-Louis Aragon - Division Leclerc - Lurçat-Luisette - Edouard Tremblay - Grimau-Voie Verte - Paul Armangot - Camille Risch - Cité du Moulin Vert - Piscine - Louis Duperrey - Perreux - Mairie de Thiais - Panhard-Hugo - René Panhard - Rouget de Lisle - Choisy-le-Roi RER - Pasteur - Marcelin Berthelot - Parc Interdépartemental des Sports - Pompadour - Carrefour Pompadour - Vasco de Gama - La Source - Stade Dominique Duvauchelle - Sevices Techniques Départementaux - Europarc - Fernand Pouillon-Sully - IUFM - Achaland - Avenue de Boissy - Cité Fabien - Bases Aériennes - Portes de Sucy - Sucy-Bonneuil RER - Ateliers RATP.


title: Ligne de bus RATP 393

text: En , le projet de liaison pour transport en commun en site propre (TCSP) entre le carrefour Pompadour et la gare de Sucy - Bonneuil fut inscrit au schéma directeur de la région Île-de-France.


title: Ligne de bus RATP 393

text: En 1999-2000, les phases d'études d'opportunité du projet de TCSP entre Pompadour et Sucy se déroulèrent. En , les conseils municipaux des communes concernées par le projet TCSP délibèrent sur les modalités de la concertation préalable et information du public. En , la concertation préalable sur le projet de TCSP eut lieu. Le , le projet TCSP fut inscrit au contrat de plan État-Région 2000-2006.


title: Ligne de bus RATP 393

text: En 2001, le dossier de schéma de principe fut élaboré en prenant en compte les remarques formulées par le public. Le , le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) adopta le schéma de principe. En juin de la même année, le conseil général du Val-de-Marne valida le dossier de prise en considération.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Du au , l'enquête publique du projet TCSP se déroula, enquêtes préalables à la déclaration d'utilité publique du projet et de mise en conformité des plans d'occupation des sols et plan local d'urbanisme des communes de Créteil, Bonneuil-sur-Marne et Sucy-en-Brie. Le , un décret fut publié déclarant d'utilité publique le TCSP Pompadour – Sucy.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le , l’avant-projet et la première tranche fonctionnelle de la convention de financement du projet furent approuvés par le STIF. Le , la seconde tranche fonctionnelle de la convention de financement du projet fut à son tour approuvé par le STIF.


title: Ligne de bus RATP 393

text: En , les travaux de réalisation du TCSP Pompadour – Sucy furent lancés par le conseil général du Val-de-Marne. Ils consistèrent à réaliser de voies nouvelles en site propre, entre le carrefour Pompadour et la gare de Sucy - Bonneuil, avec de nombreux aménagements : piste cyclable, trottoirs, carrefours, traversées et cheminements piétons, accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, aménagements paysagers, plantations, bassins de rétention pour la récupération des eaux pluviales… Les travaux consistèrent également à construire cinq ouvrages d’art, dont un afin d'enjamber les voies ferrées de la ligne 8 du métro, où une nouvelle station sera ouverte dès .


title: Ligne de bus RATP 393

text: Ces travaux coûtèrent au total de  d'euros, répartis entre le conseil général du Val-de-Marne (26 %), l'État (29 %) et le conseil régional d'Île-de-France (45 %). L’acquisition du matériel roulant fut financée par la RATP, pour un montant de  d'euros.


title: Ligne de bus RATP 393

text: En tant que pilote de l’ensemble du projet, le STIF fut chargé, en tant qu'autorité organisatrice des transports franciliens, de veiller au respect du calendrier et des coûts. Il confia la maîtrise d’ouvrage du projet au conseil général du Val-de-Marne, pour la coordination générale du projet, l'aménagement de la voirie, des ouvrages d’art et des pistes cyclables, ainsi qu'à la RATP, pour la réalisation des stations et du système de transport. Sous l’autorité des maîtres d’ouvrage, une vingtaine d’entreprises de réalisèrent les aménagements.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le , l'avant-projet modificatif ainsi que la troisième tranche fonctionnelle de la convention de financement du projet furent approuvés par le STIF. L'avant-projet modificatif était le résultat des études complémentaires lancées afin d'optimiser le terminus de Sucy-Bonneuil, le programme des stations et l’aménagement de trois carrefours.


title: Ligne de bus RATP 393

text: À partir du , la ligne 393 bénéficia d’un service étendu et plus lisible, afin de renforcer son rôle de rocade majeure dans le Val-de-Marne, entre Sucy - Bonneuil, Choisy-le-Roi et Villejuif - Louis Aragon. Autrefois limité au parcours "Villejuif" - "Créteil Europarc", le service dominical fut étendu à toute la ligne. Le service de soirée, jusqu'alors limité au parcours "Villejuif" - "Pompadour", fut également étendu à toute la ligne, et prolongé jusqu’à 0 h 30 minimum. La fréquence fut également améliorée sur les autres périodes, représentant au total 23 passages supplémentaires par jour du lundi au vendredi, 26 le samedi et 13 le dimanche.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Dès lors, le service était assuré sur la ligne complète, de ( le dimanche) à ( les vendredis, samedis et veilles de fêtes) entre Villejuif et Sucy. Entre Sucy et Villejuif, il était assuré de ( le dimanche) à ( les vendredis, samedis et veilles de fêtes). Des services partiels furent créés afin d’élargir l’amplitude horaire, dès ( le dimanche) au départ de Pompadour pour Villejuif, dès le dimanche au départ de Créteil-Europarc pour Villejuif, jusqu’à ( les vendredis, samedis et veilles de fêtes) au départ de Sucy pour Pompadour, jusqu’à ( les vendredis, samedis et veilles de fêtes) au départ de Villejuif pour Pompadour.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le , le STIF présenta le TCSP Pompadour-Sucy sous le numéro 393, autorisa sa mise en service le et entérina la restructuration du réseau de bus dans le secteur, lors de son conseil d'administration.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Fin , la RATP procéda aux derniers réglages avant la mise en service du nouveau 393 : familiarisation des chauffeurs au parcours, réglages des capteurs de feux tricolores permettant de donner la priorité.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le , la nouvelle ligne 393 ainsi que le site propre pour bus Pompadour - Sucy furent inaugurés au terme d'une fin d'après-midi de festivités. En effet, de à , les nouveaux bus du 393 avaient circulé en avant-première sur le site propre, entre "Faculté des Sports" et "Sucy – Bonneuil RER", avec une fréquence d'un passage toutes les 15 minutes. Accessibles gratuitement, ils permirent aux voyageurs de découvrir le parcours et les nombreux aménagements réalisés le long de la ligne. De à , aux abords de la station "Stade de Bonneuil", la fanfare Pop-Corn 007 avait réalisé une animation musicale. Enfin, de à , le coupé du ruban, permettant l'inauguration officielle de la ligne, eut lieu à proximité de la station "Stade de Bonneuil". Il fut suivi d'une réception officielle suivie d’un cocktail, au gymnase de l’IUFM, à Bonneuil-sur-Marne.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le à la fin du service, la ligne 393 dans sa forme initiale tira sa révérence après 26 années de bons et loyaux services. Longue de , elle reliait, en Île-de-France, la station de métro "Villejuif - Louis Aragon" à la gare de "Sucy – Bonneuil", en desservant 35 arrêts répartis sur les communes de Villejuif, Vitry-sur-Seine, Thiais, Choisy-le-Roi, Créteil, Valenton, Bonneuil-sur-Marne et Sucy-en-Brie. Elle permettait, entre autres, la desserte de lieux importants comme le domaine départemental Adolphe Chérioux à Vitry-sur-Seine, la mairie de Thiais, la mairie de Choisy-le-Roi, le parc interdépartemental des sports de Choisy-le-Roi. Elle desservait, à Créteil, le carrefour Pompadour, la ZAC du Val-Pompadour, le parc municipal des sports Dominique Duvauchelle et Europarc, ainsi que l"'IUFM de Créteil" à Bonneuil-sur-Marne et la ZAC les Portes de Sucy à Sucy-en-Brie (voir précédemment la liste des arrêts de l'ancien 393 dans la section "La naissance du 393").


title: Ligne de bus RATP 393

text: L'ancienne ligne 393 fonctionnait tous les jours sur l'intégralité de son parcours, entre (ou le dimanche) et (ou les vendredis, samedis et veilles de fêtes). Elle était exploitée à l'aide d'autobus standards de type Irisbus Agora S qui reliaient les terminus extrêmes en environ. Les bus étaient remisés et entretenus au sein du centre bus de Créteil. Elle transportait  de voyageurs par an.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le au début du service, la nouvelle ligne 393 a été mise en service avec un nouveau tracé et de nouveaux véhicules afin d'utiliser le site propre réalisé dans le cadre du projet "TCSP Pompadour - Sucy", entre le carrefour Pompadour et la gare RER A de Sucy – Bonneuil. Les bus standards Irisbus Agora S de l'ancienne ligne 393 ont laissé place aux bus articulés Citelis 18. En effet, elle relie dorénavant le carrefour de la Résistance à Thiais à la gare RER A de Sucy-Bonneuil. La portion de l'ancienne ligne 393, abandonnée entre "Villejuif - Louis Aragon" et la station "René Panhard" du Tvm et du nouveau 393, a été reprise par la nouvelle ligne de bus 293. Celle-ci relie la station de métro "Villejuif - Louis Aragon" aux quartiers sud de Choisy-le-Roi (terminus "Choisy Sud") et assure la correspondance avec la nouvelle ligne 393 à "René Panhard".


title: Ligne de bus RATP 393

text: Néanmoins, jusqu'au , la portion comprise entre "Pompadour" et "Basse Quinte" inclus était inexploitable en service commercial, parce que le carrefour, où le nouveau 393 quitte le site propre du Tvm, était interdit d'exploitation pour des raisons de sécurité par la Direction régionale et interdépartementale de l'équipement et de l'aménagement (DRIEA-IF). De ce fait, les bus du nouveau 393 voyaient leur itinéraire changer, de la manière suivante :


title: Ligne de bus RATP 393

text: Depuis le , les bus de la ligne empruntent le site propre pour bus sur la totalité du parcours, à la suite de la levée de l'interdiction d'exploiter le carrefour où le nouveau 393 quitte le tracé du , grâce à la réalisation, par le conseil général du Val-de-Marne, d'aménagements de la signalisation. Ainsi, depuis cette date, la station "Basse Quinte" est ouverte au public, la station "Val Pompadour" est également desservie par les bus en direction de Thiais, et l'arrêt "Carrefour Pompadour" de l'ancien 393 est définitivement abandonné.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Depuis le , la ligne 393 est en correspondance avec la ligne du métro 8 prolongée à "Pointe du Lac", ainsi qu'avec un réseau de bus restructuré pour l'occasion, afin d'assurer de meilleures correspondances avec la nouvelle ligne 393 et la ligne de métro prolongée :


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le , le conseil du STIF approuve la convention de financement entre la région Île-de-France, le département du Val-de-Marne et le STIF pour mener les études nécessaires à la réalisation du TCSP Senia – Orly de Thiais à l’aérogare d’Orly. Cette convention permet de financer l’ensemble des études et l’organisation de la concertation qui est prévue au second semestre 2013 afin de réaliser une enquête publique en 2014.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Depuis le , la ligne 393 est en correspondance avec la ligne D du RER depuis l'ouverture de la gare de Créteil-Pompadour. Une restructuration de la ligne O du réseau STRAV en provenance de Crosne et Limeil-Brévannes, exploitée par Veolia Transdev, emprunte désormais une partie du site propre, pour rejoindre la gare depuis l'arrêt "Val-Pompadour" avant de rejoindre le terminus situés à "Créteil-l'Échat".


title: Ligne de bus RATP 393

text: Depuis le , la ligne 393 est en correspondance avec la ligne de tramway T9 à la station "Rouget de l'Isle".


title: Ligne de bus RATP 393

text: La ligne TCSP 393 relie en Île-de-France, depuis le , la station "Thiais - Carrefour de la Résistance" à la gare de Sucy - Bonneuil en traversant Thiais, Choisy-le-Roi, Créteil, Valenton, Bonneuil-sur-Marne, Sucy-en-Brie, en desservant vingt stations dont la moitié en commun avec le Tvm et l'autre sur l'infrastructure nouvelle, pour une longueur totale de ( partagés avec le Tvm et nouvellement construits). Grâce à son tracé, la nouvelle ligne 393 offre de nouvelles correspondances avec le réseau de transport du sud-est francilien : le Tvm de "Pompadour" à "Thiais - Carrefour de la Résistance", le RER A à "Sucy – Bonneuil RER", le RER C à "Choisy-le-Roi RER", RER D à "Pompadour" ainsi qu'avec la ligne 8 du métro à "Pointe du Lac".


title: Ligne de bus RATP 393

text: La ligne part du carrefour de la Résistance situé à Thiais, située à proximité du centre bus de Thiais, de l'échangeur avec l'autoroute A 86 et au niveau de l'entrée du Thiais Village, en correspondance avec le Tvm. Les bus suivent ensuite sans discontinuer la RN 186, permettant aux bus de traverser le carrefour Rouget de Lisle (correspondance avec le 183), passer au-dessus des voies de la ligne C (desserte de la gare de Choisy-le-Roi) et de la Seine, ainsi que celles de la ligne D, avant d'emprunter un viaduc permettant de franchir le carrefour Pompadour.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Ensuite, dès la descente du viaduc, les bus 393 quittent le site propre du Tvm pour s'engager sur celui réalisé dans le cadre du projet "TCSP Pompadour-Sucy". La ligne oblique ainsi vers le sud afin de longer la nationale 406, passe sous la route de Pompadour où les bus desservent la zone commerciale de Pompadour, à travers la station "Basse Quinte". Les voies en site propre continuent de longer la nationale 406, passent à proximité du centre de bus de Créteil, et arrivent au cœur de la future zone d'activités commerciales du Val Pompadour à Valenton, où une nouvelle station a été réalisée. Les bus vont ensuite vers l'est en longeant les voies de l'interconnexion TGV, et enjambent la nationale 406, en longeant la rue Vasco de Gama puis Dominique Duchauvelle. Ils desservent ensuite le récent quartier cristolien de la Pointe du Lac, la Faculté des Sports (STAPS), avant d'enjamber les voies de la ligne 8 du métro et de desservir la nouvelle station terminus de la ligne de métro : "Pointe du Lac".


title: Ligne de bus RATP 393

text: Puis, les bus de la ligne longent ensuite, toujours en site propre, la route puis le chemin de la Pompadour, desservent le parc technologique Europarc, traversent le carrefour de l'École Normale, point de rencontre entre les départementales 30 et 60. La ligne remonte vers le nord en empruntant la départementale 30, traverse ensuite le carrefour du Général-de-Gaulle, où les bus croisent la nationale 19. La ligne passe alors à proximité du centre commercial Achaland et continue d'emprunter la départementale 60. Les bus desservent au passage la zone industrielle du Petit Marais, ainsi que les zones d'activités commerciales des Petits Carreaux et des Portes de Sucy. Enfin, les bus obliquent ensuite vers le sud, afin de longer les voies SNCF et RATP et d'arriver à la gare routière du nouveau terminus "Sucy – Bonneuil RER".


title: Ligne de bus RATP 393

text: La ligne TCSP 393 circule intégralement sur des voies de bus dédiées (site propre) au revêtement rouge, afin de le rendre facilement repérable. Il s’inscrit le long ou au milieu des rues et des boulevards. Il franchit les carrefours et les ronds-points par des traversées directes, et des bordures de séparation l’isolent de la circulation automobile et piétonne.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le site propre présente l'avantage principal de permettre une hausse de la vitesse commerciale des bus garantissant un gain de temps puisque leur circulation n'est pas ralentie par le trafic des autres véhicules. Quand les voitures sont immobilisées ou fortement ralenties par un embouteillage sur la voirie normale, le bus continue de circuler, ce qui le rend très attractif.


title: Ligne de bus RATP 393

text: L'existence d'un site propre permet ainsi d'augmenter significativement les fréquences de passage pour se rapprocher au mieux du tramway (fréquences, qualité de service…), à un coût inférieur à ce mode. Comme les coûts de construction d'un tramway sont assez élevés, la présence d'un site propre constitue, avec la circulation de bus confortables et accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), un moyen efficace de créer un transport de qualité permettant d'attendre la création éventuelle d'une véritable ligne de tramway. La ligne parisienne PC1 entre boulevard Victor et Porte d'Ivry, d'abord aménagée en site propre, a par exemple été transformée en ligne de tramway (ligne T3a) qui connaît un grand succès.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La réalisation du site propre a nécessité la construction de cinq ponts afin de permettre aux bus de franchir certaines routes ou voies ferrées. L'architecture des ouvrages d'art a été conçue pour s’intégrer au mieux à l’environnement urbain :


title: Ligne de bus RATP 393

text: Toutes les stations sont équipées de bornes du système d'information en ligne (SIEL), afin de permettre l'affichage en temps réel de l’attente des deux prochains bus. Des distributeurs automatiques de titres de transport (au détail, en carnet, en coupon hebdomadaire et mensuel) sont installés sur les quais des stations, ce qui entraîne un gain de temps pour les voyageurs. Elles sont toutes accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR), y compris aux utilisateurs de fauteuil roulant.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Du fait de son statut particulier (déjà administrativement incluse dans le « mode T », celui incluant les lignes de tramway), ce sont les modèles d'abris voyageurs déjà installés dans les stations du prolongement à Paris du T2 qui ont été retenus pour l'aménagement des dix nouvelles stations, afin de s'approcher du tramway sans en être un pour autant.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La ligne TCSP 393 est exploitée par la RATP. En dehors des parcours partiels au tout début ou à l'extrême fin du service, elle fonctionne entre ( les dimanches et jours de fête) et ( les vendredis, samedis et veilles de fête), tous les jours sur la totalité du parcours.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La création du TCSP s’inscrit dans un projet global d’amélioration de l’offre de transports en commun dans l’ensemble du secteur. Elle a donc pour objectifs de mieux répondre aux attentes de la population habitant ou travaillant dans ces communes en favorisant l’utilisation des transports en commun, de développer une liaison efficace de banlieue à banlieue, de permettre un maillage en reliant entre autres le RER D et le Tvm, par le biais de la gare Pompadour, au RER A (gare de Sucy-Bonneuil), au RER C (gare de Choisy-le-Roi), à la ligne 8 du métro prolongée (station Pointe du Lac) et aux lignes de bus du secteur. Elle permet ainsi d'améliorer la desserte des villes du secteur, afin d’en favoriser le développement urbain et économique et de proposer une réelle alternative à l’usage du véhicule individuel en améliorant la qualité de service offerte aux voyageurs en termes de rapidité, fréquence, régularité, sécurité et d'information dynamique.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Ainsi, avec son parcours transversal, la ligne améliore l’accès à de nombreux pôles de vie et d’activités jusque-là mal desservis par les transports. En tout, plus de et se trouvent aujourd’hui situés à moins de d’une station.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Les bus relient "Thiais - Carrefour de la Résistance" à la gare de Sucy - Bonneuil en une trentaine de minutes grâce à une vitesse commerciale de permise par l'emprunt d'une voie dédiée et l'instauration de la priorité aux feux tricolores sur la totalité de la ligne. De ce fait, les temps de trajet, la fréquence et la ponctualité de la nouvelle ligne 393 seront garantis. Il y a un bus toutes les cinq minutes aux heures de pointe, toutes les dix minutes aux heures creuses et tous les quarts d'heure en soirée.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Avec la nouvelle ligne 393, le temps de trajet a été réduit à entre Pompadour et Sucy, contre jusqu'alors. À long terme, selon le niveau de fréquentation de la nouvelle ligne, celle-ci pourrait être transformée en ligne de tramway.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La RATP songeait initialement à exploiter la nouvelle ligne à l'aide de Crealis 18, version BHNS du Citelis 18. De ce fait, elle avait, depuis , lancé son expérimentation sur le Tvm : un Crealis était en exploitation sur la ligne. Finalement, ce fut à cause de son coût trop élevé que la Régie décida d'y renoncer, au profit d'une version de bus articulés plus classiques, les Irisbus Citelis 18.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La nouvelle ligne 393 est équipée de dix-neuf bus, livrés neufs, articulés, avec soufflets transparents, d’une capacité de chacun, de type Citelis 18. Les bus sont équipés de larges baies vitrées, d'espaces intérieurs mieux conçus, disposent de couleurs harmonieuses afin d'améliorer le confort à bord, la relation entre harmonie chromatique et confort restant à démontrer. Ils sont dotés d'un plancher bas ainsi que d'une palette escamotable afin d'être accessibles aux personnes en fauteuil roulant.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Avec un passage toutes les cinq minutes aux heures de pointe, les bus permettent aux voyageurs de mieux se répartir entre chaque passage de bus. Les bus sont équipés de la vidéo-surveillance et d'un dispositif d’alerte en cas d’incident. Ils sont aussi dotés du système d'information SIEL embarqué : bornes d'information sonore et visuelle annonçant les prochaines stations et les temps de parcours.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La ligne est gérée par le centre bus de Créteil, qui est également le lieu de remisage des autobus de la ligne. Depuis le mois d', le Créalis 18 , précédemment en expérimentation sur la ligne 91, est affecté à la ligne 393.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Cependant, sa mise en service effective sur la ligne n'est intervenue que le . Le Créalis 18 , précédemment en expérimentation sur la ligne Tvm, a rejoint la ligne en . Les deux Créalis sont partis ensuite sur la ligne 187.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Entre le et le , la ligne a reçu des inédits Urbino 18 GNC. De ce fait, les Citelis 18 ont tous été redéployés sur les lignes 105, 150, 187 et 272.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Un système de priorité pour les bus aux carrefours à feux a été installé sur la totalité de la ligne. En effet, à l’approche des carrefours, l’arrivée du bus déclenche automatiquement les feux de signalisation, afin de lui permettre de franchir en toute sécurité les carrefours sans temps d'arrêt.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le système de priorité pour les bus est un ensemble coordonné d’actions tendant à favoriser les véhicules de transport en commun par rapport aux véhicules particuliers dans le franchissement de carrefours à feux. Il doit permettre d'améliorer la qualité de l’offre et, par conséquent, de rendre la ligne plus attractive et plus compétitive que les voitures particulières. Ainsi, les usagers de la ligne peuvent apprécier la diminution du temps de parcours, l’amélioration de la régularité des dessertes et un confort accru induit par des décélérations et des accélérations moins fréquentes.


title: Ligne de bus RATP 393

text: La tarification de la ligne est identique à celle de l'essentiel des lignes de bus et à celle des lignes de tramway et accessible avec les mêmes abonnements. Un permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de entre la première et dernière validation, mais pas avec le métro ni le RER.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Les stations de la ligne sont situées en zone tarifaire 3, de "Thiais - Carrefour de la Résistance" à "Messidor-Libertés" inclus et en zone 4, de "Rhin et Danube" à "Sucy-Bonneuil RER". De ce fait, seules les personnes munies d'un ou d'une carte d'abonnement incluant les zones 3 et 4 peuvent parcourir l'intégralité de la ligne.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Le financement du fonctionnement de la ligne (entretien, matériel et charges de personnel), est assuré par la RATP. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.


title: Ligne de bus RATP 393

text: L'axe de la ligne TCSP 393 fait partie des axes pouvant potentiellement accueillir une ligne T Zen. La ligne serait prolongée depuis son terminus occidental "Thiais - Carrefour de la Résistance" jusqu'à l’aéroport d'Orly, sur une distance de cinq kilomètres, à la suite du prolongement du site propre de la ligne 393 (projet "TCSP Senia – Orly"). Pour ce faire, il est prévu que le TCSP emprunte un des deux tracés actuellement à l'étude afin d'atteindre l'ancienne route nationale 7, le premier passant au nord de la zone d'activités Senia et le second au sud. La ligne continuera ensuite sur les infrastructures de la ligne 7 du tramway afin de rejoindre l'aéroport d'Orly. La concertation préalable pour le projet est prévue au second semestre 2013, avant l'enquête publique qui se déroulera au cours de l'année suivante.


title: Ligne de bus RATP 393

text: Lors du conseil d'administration du , le STIF approuve le dossier d'objectifs et de caractéristiques principales et les modalités de concertation pour le projet de bus en site propre « Sénia-Orly ». La concertation préalable est prévue à l'automne 2014 puis les études du schéma de principe et le dossier d’enquête publique seront réalisés en 2015, l'enquête publique étant prévue fin 2016. Le projet prévoit dix stations pour parcourant les villes Thiais, Orly, Rungis et Paray-Vieille-Poste. La ligne sera en correspondance avec la ligne 7 du tramway, puis dans le futur avec la ligne 14 du métro et la ligne 18 du métro. Les études préliminaires se déroulent finalement de 2015 à 2020. L'enquête publique est ouverte sur le mois de novembre 2022 et la mise en service du prolongement est envisagé pour 2030.


title: Ligne de bus RATP 393

text: En , la RATP commence l'expérimentation d'un bus électrique 100 % autonome sur cette ligne entre la gare de Sucy - Bonneuil et Thiais-Carrefour de la Résistance, d'abord la nuit puis le jour avec pour objectif le transport de voyageurs à l'automne . Une première annonce avait été faite en .


title: Raoul Bayou

text: Raoul Bayou, né le à Cessenon-sur-Orb (Hérault) et mort le à Béziers, est un homme politique français, ancien député de la de l'Hérault.


title: Raoul Bayou

text: Membre du Parti socialiste, d'abord instituteur, il a occupé les fonctions de maire de Cessenon de 1947 à 1995, conseiller général du canton de Saint-Chinian de 1945 à sa mort. Député socialiste de 1958 à 1986, questeur de l'assemblée nationale (1973-1986), il était le défenseur attitré de la viticulture.


title: Raoul Bayou

text: Son petit-fils, Julien Bayou, est député de la 5 circonscription de Paris depuis 2022, conseiller régional d'Île-de-France depuis 2010 et secrétaire national d'Europe Écologie Les Verts.


title: Liste des centrales électriques en Algérie

text: Le secteur économique de l'énergie occupe une place prédominante dans l'économie de l'Algérie. La production et la consommation d'énergie, y compris dans le secteur de l'électricité, sont tirées des hydrocarbures à plus de 99 %.


text: Cependant, l'État algérien commence à envisager des solutions écologiques en investissant dans les énergies renouvelables. Selon le Programme algérien de développement des énergies renouvelables et d'efficacité énergétique (PENREE) de 2012, l'Algérie vise une puissance installée d’origine renouvelable de d'ici 2030. Mais trois ans après ce plan, le rapport annuel du "Global" Wind Energy Council sur l'éolien ne mentionne même pas l'Algérie, et celui de l'Agence internationale de l'énergie sur le solaire annonce seulement que l'Algérie a installé .


title: Andrei Kivilev

text: Andrei Mikhaïlovitch Kivilev (en russe : ), est un coureur cycliste kazakh né le à Taldykourgan (Kazakhstan) et mort à Saint-Étienne le lors de l'édition 2003 de Paris-Nice.


title: Andrei Kivilev

text: Sa mort à la suite d'une chute a incité l'Union cycliste internationale à rendre obligatoire le port du casque dans toutes les courses qu'elle organise.


title: Andrei Kivilev

text: Andrei Kivilev commence sa carrière en amateur en Espagne, puis rejoint l'équipe amateur française l'EC Saint-Étienne Loire sur les conseils de son compatriote Alexandre Vinokourov qui s'y trouve déjà. En 1998, il passe professionnel sous les couleurs de l'équipe Festina-Lotus. Ses premiers résultats sont modestes, ses meilleures performances étant une au Championnat de Zurich et une au classement général du Critérium international. Il s'est pourtant fait remarquer par son style offensif ; l'US Postal de Lance Armstrong lui fait une proposition, mais il signe finalement chez AG2R en 2000.


title: Andrei Kivilev

text: En 2001, il rejoint Cofidis, où sa carrière décolle véritablement : dans sa première année, il remporte la Route du Sud et une étape du Critérium du Dauphiné libéré, qu'il termine en cinquième position au classement général. Surtout, il se fait remarquer au cours du Tour de France 2001 : ayant perdu près de 18 minutes dans une bordure au cours de la quatrième étape, Kivilev n'est plus considéré comme dangereux, et peut participer à l'échappée fleuve de la huitième étape qu'il termine avec plus de 30 minutes d'avance sur le peloton. Grâce à ses talents de grimpeur, il parvient à perdre relativement peu de temps dans les étapes de montagne. Longtemps présent sur le podium, il perd toutefois sa troisième place au profit de Joseba Beloki dans le dernier contre-la-montre, terminant ainsi l'épreuve à la quatrième place. Au vu du passif en matière de dopage des coureurs le précédant au classement général final, Lance Armstrong étant déchu de sa première place en 2012, le journaliste Hervé Marchon de Libération présente Kivilev comme le vainqueur potentiel de ce Tour 2001.


title: Andrei Kivilev

text: En 2002, il se fait plus discret, à l'exception de places d'honneur dans Paris-Nice (quatrième au général) et du Dauphiné (cinquième).


title: Andrei Kivilev

text: Le , au cours de la deuxième étape de Paris-Nice, alors qu'Andrei Kivilev tente de régler son oreillette, il chute violemment sur le front. Tombé dans le coma, il est d'abord transporté à l'hôpital de Saint-Chamond, puis devant la gravité de son état à l'unité de soins intensifs de l'hôpital Bellevue de Saint-Étienne. Il y meurt au cours de la nuit suivante.


title: Andrei Kivilev

text: Andrei Kivilev laisse une femme et un fils de six mois. Au cours de l'étape suivante de l'épreuve, le peloton lui rend hommage en neutralisant la course. Quelques jours plus tard, son ami Alexandre Vinokourov remporte la course.


title: Andrei Kivilev

text: L'accident relance immédiatement le débat sur le port du casque dans les courses cyclistes professionnelles.


title: Andrei Kivilev

text: Après sa chute mortelle, l'Union cycliste internationale (UCI) rend obligatoire le port du casque sur toutes les épreuves de cyclisme sur route, sauf lors de la dernière ascension si l'arrivée de la course est en altitude (arrivée au sommet). Cette règle est établie le à Lausanne au siège de l'UCI.


title: Andrei Kivilev

text: En hommage à Andreï Kivilev, l'EC Saint-Étienne Loire organise chaque année en automne « La montée Kivilev », une épreuve chronométrée ouverte à tous (licenciés ou non) entre Sorbiers et Saint-Christo-en-Jarez, par le col de la Gachet. Une stèle à sa mémoire a été érigée sur la ligne de départ de cette épreuve.


title: Andrei Kivilev

text: À Saint-Étienne, un rond-point situé près de l'arrivée du Grand Prix de Saint-Étienne Loire porte son nom en son souvenir.


title: Costinha (football, 1974)

text: Francisco José Rodrigues da Costa dit Costinha, né le 1974 à Lisbonne, est un ancien footballeur international portugais et aujourd'hui entraîneur.


title: Costinha (football, 1974)

text: Milieu défensif, il est recruté en 1997 par le champion de France en titre, l'AS Monaco alors qu'il joue en troisième division au CD Nacional. Jouant peu au début, il s'impose au fil du temps pour devenir titulaire lors de la saison 1999-2000, qui voit le club monégasque être sacré champion de France. Entretemps, il débute en sélection, le , contre la Roumanie. En 2001, il signe au FC Porto et connaît la consécration avec José Mourinho comme entraîneur en remportant de nombreux titres prestigieux, avec notamment la Ligue des Champions en 2004.


title: Costinha (football, 1974)

text: Le , il résilie son contrat avec son club d'Atalanta Bergame et met un terme à sa carrière de joueur professionnel. Le lendemain, il est nommé directeur sportif du Sporting CP en remplacement de Ricardo Sá Pinto.


title: Costinha (football, 1974)

text: Le , il est licencié du club en raison de ses déclarations controversées sur la chaine SportTV critiquant notamment la vente de Liedson et la remise en question de son rôle au sein des Lions depuis l'arrivée de José Couceiro en décembre 2010


title: Costinha (football, 1974)

text: En juin 2011, il est nommé par Majid Pishyar directeur sportif du Servette FC. Recruté pour apporter de la discipline à un effectif solidaire de son entraîneur, João Alves, les tensions deviennent vives et le technicien est démissionne en novembre et est remplacé par João Carlos Pereira.


title: Costinha (football, 1974)

text: Le , il doit quitter son poste à la suite de la décision du nouveau président du Servette FC, Hugues Quennec. Son licenciement est effectif en date du , il le conteste "arguant que son contrat allait jusqu'en ".


title: Costinha (football, 1974)

text: En février 2013, il devient l'entraîneur du Sport Clube Beira-Mar en remplacement d'Ulisses Morais. Le , Beira-Mar est officiellement relégué en Segunda Liga et il annonce son départ du club .


title: Costinha (football, 1974)

text: En juin 2013, il s'engage pour l'équipe de Paços de Ferreira, alors que le club s'apprète à jouer pour la première fois de son histoire la Ligue des champions (défaites 1-4 et 2-4 contre le Zénith Saint-Pétersbourg). Il est engagé avec son ami, Maniche, comme assistant. Il est licencié seulement 4 mois après pour insuffisance de résultats après la défaite de son équipe 1-3 face au Vitoria Guimaraes


title: Référentiel général de sécurité

text: Le référentiel général de sécurité (RGS) est prévu par l’ordonnance 2005-1516 du relative aux échanges électroniques entre les usagers et les autorités administratives. Ses conditions d’élaboration, d’approbation, de modification et de publication sont fixées par le décret 2010-112 du pris pour l’application des articles 9, 10 et 12 de l’ordonnance citée relatifs à la sécurité des informations échangées par voie électronique.


title: Référentiel général de sécurité

text: La version 2.0 du RGS est en vigueur et a été rendue officielle par arrêté du Premier ministre en date du . Cette version remplace celle du . Celle-ci est le résultat d’un travail conjoint entre la Direction générale de la modernisation de l'État (DGME) et l’Agence nationale de la sécurité des systèmes d'information (ANSSI).


title: Référentiel général de sécurité

text: Ce référentiel fixe, selon le niveau de sécurité requis, les règles que doivent respecter certaines fonctions contribuant à la sécurité des informations, parmi lesquelles la signature électronique, l'authentification, la confidentialité ou encore l'horodatage. Les règles formulées dans le RGS s’imposent et sont modulées en fonction du niveau de sécurité retenu par l'autorité administrative dans le cadre de la sécurisation des services en ligne dont il est responsable. En complément à ces règles, le RGS contient des bonnes pratiques en matière de sécurité des systèmes d'information (SSI), afin de guider les autorités administratives et les prestataires de services qui les assistent dans les choix qui se présentent à eux en matière de SSI. Le RGS apporte également des éclairages nécessaires sur la marche à suivre pour prendre en compte pleinement les dispositions réglementaires, en particulier concernant l'analyse de risques et l'homologation de sécurité d'un système d'information.


title: Référentiel général de sécurité

text: L'objectif du référencement RGS est de faciliter les échanges électroniques sécurisés entre les usagers et les autorités administratives mais aussi entre autorités administratives par la mise à disposition d'un catalogue de solutions de sécurité référencées interopérables.


title: Référentiel général de sécurité

text: Conformément au décret n°2010-112 du (dit « décret RGS »), le référencement est réalisé sous le pilotage de la DGME et inclut une étape préalable obligatoire de qualification du produit ou service de sécurité visé par l'ANSSI . Cette qualification atteste de sa conformité à un niveau de sécurité du RGS.


title: Référentiel général de sécurité

text: Dans le cadre de leur migration vers le référentiel RGS (remplaçant la Politique de Référencement Intersectorielle de Sécurité, PRIS, obsolète d’ici ), les agents des autorités administratives ont obligation d'utiliser des solutions et produits référencés pour leurs systèmes d'information.


title: Référentiel général de sécurité

text: Ainsi, les sociétés référençant leurs produits seront à même de proposer leurs services et produits pour les plates-formes de l'État mais aussi aux particuliers et entreprises souhaitant se connecter à ces plates-formes.


title: Référentiel général de sécurité

text: À terme, un environnement interopérable de confiance est ainsi créé avec un ensemble de solutions du marché référencées pour utilisation par les autorités administratives.


title: Référentiel général de sécurité

text: Le référencement est une opération réalisée sous la responsabilité de la DGME. Il vise à attester du bon fonctionnement d’un produit ou d’une offre de services de sécurité avec les systèmes d’information des autorités administratives. Il est réalisé sur la base d’un cahier des charges qui précise les règles d’interopérabilité à respecter.


title: Référentiel général de sécurité

text: La demande de référencement est un acte volontaire du fournisseur de produits ou services ou du prestataire de services de confiance (PSCO). Elle est faite en rapport à une fonction de sécurité (authentification, signature, etc.) et un niveau de sécurité, identifié par un nombre de une à trois étoiles (*, ** ou ***), et défini tels que décrits dans le RGS.


title: Référentiel général de sécurité

text: Seuls les produits et offres préalablement qualifiés par l’ANSSI peuvent faire l’objet d’un référencement.


title: Référentiel général de sécurité

text: Le référencement est prononcé après vérification du respect des règles contenues dans le cahier des charges pour le référencement des produits de sécurité ou d’offres de prestataires de services de confiance. Ce document officiel a été approuvé par l’arrêté du signé pour la Ministre et par délégation par le directeur général de la modernisation de l’État, lui conférant ainsi une valeur réglementaire.


title: Référentiel général de sécurité

text: L'utilisation des certificats se fait dans un contexte dans lequel le client souhaiterait échanger des informations confidentielles de façon sécurisée avec une structure spécialisée. En effet, par le biais de cette méthode, les documents physiques seront dématérialisés mais auront la même valeur juridique qu'en papier.


title: Référentiel général de sécurité

text: Ces certificats sont délivrés dans une clé cryptographique qui contient la signature électronique du client qu'il pourra utiliser et apposer sur tous les documents numériques.


title: Référentiel général de sécurité

text: Pour une confidentialité absolue et une sécurité optimale, il existe une procédure mise en place par l'entreprise émettrice de clé pour délivrer la clé au client. En effet, cette procédure, pouvant varier d'une société à l'autre mais qui sont semblables dans l'ensemble, regroupe l'essentiel du processus et dont les acteurs devront respecter scrupuleusement.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le cimetière de la commune d'Ixelles, situé dans les quartiers du sud de Bruxelles, est l'un des plus importants cimetières de Belgique par le patrimoine funéraire qu'il contient et le nombre de personnalités artistiques, scientifiques, politiques ou militaires qui y sont inhumées.


title: Cimetière d'Ixelles

text: On parle également du cimetière d'Ixelles pour désigner le quartier qui l'entoure et qui compte de nombreux cafés et restaurants estudiantins. Il est en effet situé entre les deux principaux campus de l'Université libre de Bruxelles (le "Solbosch" et "La Plaine").


title: Cimetière d'Ixelles

text: Dans l’inventaire du patrimoine architectural de la Région de Bruxelles-Capitale, "Ixelles, Histoire du développement urbanistique"


title: Cimetière d'Ixelles

text: Initialement, au , la commune d’Ixelles enterrait ses morts autour de l'église Sainte-Croix. Le cimetière, situé dans le centre du village, devint trop petit ; les habitants s’opposèrent à sa présence au début du mais il fallut attendre la grande épidémie de choléra en 1832 pour convaincre la commune de l'urgence de déplacer le cimetière hors du village.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Il fut d’abord déplacé, dans les années 1832-1834, au lieu-dit Elsenblock, situé au croisement de la chaussée de Boondael et de la rue du Bourgmestre. Mais celui-ci, d’une superficie d’un hectare, devint lui aussi trop exigu. On le déplaça alors en 1877 à l'emplacement qu'il occupe encore actuellement. Ce terrain appartenant à la commune n’était alors pas encore construit. En 1882, une partie des 800 tombes de l’ancien cimetière est transférée vers l’actuel. Le déplacement des monuments est à la charge des familles tandis que celui des dépouilles est assuré par la Commune. Les deux anciens cimetières sont désaffectés. En septembre 1891, le général Boulanger se suicide ici sur la tombe de sa maîtresse, Mme de Bonnemains.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les architectes Edmond Legraive et Louis Coenraets ont réalisé le projet de la partie la plus ancienne de la nécropole, d’une superficie initiale de 5 hectares. Ils imaginèrent un plan rayonnant qui débutait par une rotonde autour de laquelle étaient plantés des cyprès. Ils conçurent également une large avenue arborée, que le Service public régional Bruxelles urbanisme et patrimoine dépeint comme inspirée de l’antique Via Appia de par sa largeur similaire.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Au début des années 1920, des travaux d’extension du cimetière sont réalisés. Une deuxième rotonde est aménagée et accueille, après la Première Guerre mondiale, des monuments funéraires militaires. Le Service public régional Bruxelles urbanisme et patrimoine explique d’ailleurs qu’après la Seconde Guerre mondiale le centre fut aménagé en Reposoir des Martyrs, destiné aux victimes de la guerre.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le cimetière d’Ixelles est connu pour la quantité de célébrités qui y sont enterrées ainsi que pour la qualité de ces monuments. Il est comparable à un musée en plein air d’architecture et de sculpture funéraire. Il s'y trouve des personnalités du monde culturel, intellectuel et politique du dernier quart du et du dont la quantité s’explique par la proximité de divers établissements universitaires et institutions militaires. Les monuments funéraires de la famille Solvay conçus par Victor Horta s'y visitent, qui repose également dans le cimetière, et ceux du Général Boulanger, de Charles De Coster, d’Antoine Wiertz, de Marcel Broodthaers, d’Eugène Ysaÿe ou de Paul Saintenoy.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Dans l’article du journal "La Province", datant du 23 septembre 2016, intitulé "La Région bruxelloise classe une grande partie du cimetière d’Ixelles", Rudi Vervoort, le ministre-président bruxellois depuis 2013, responsable des Monuments et Sites écrit : « ce cimetière illustre un pan de l'histoire humaine et ornementale bruxelloise au travers des personnages illustres qui y reposent définitivement et la grande variété de styles avec lesquels les tombes ont été sculptées par de nombreux artistes de renommée internationale ».


title: Cimetière d'Ixelles

text: Un arrêté de protection, pris en septembre 2016, atteste que le gouvernement régional bruxellois a classé certaines parties du cimetière comme ensemble (site et monument) comprenant : 40 tombes (de personnes connues ou non, classées pour leur esthétique), le premier rond-point militaire, le carré militaire, le pavillon-abri, les pavillons d’entrée et les murs d’enceinte.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Au , ce cimetière demeure l’un des plus anciens cimetières communaux de la Région bruxelloise. Son territoire s’étend sur 12 hectares. On le trouve à l’identifiant 21354. D'après cet arrêté, le cimetière possède une valeur historique, artistique, esthétique, scientifique, folklorique et sociale d’après les critères visés à l’article 206, du code bruxellois de l’aménagement du territoire.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les architectes se sont inspirés de nécropoles semblables, au cimetière du Père-Lachaise à Paris ou aux "camposanti" italiens de Gênes ou Milan : l’aménagement se fait de la même manière que pour une ville (organisation en quartier, avenues, places, ronds-points).


title: Cimetière d'Ixelles

text: La structure du plan en étoile part à chaque fois des ronds-points pour ensuite se diviser de manière rayonnante en avenues puis en allées. Tout gravite autour de ces trois ronds-points, épicentres de la circulation et des vues panoramiques :


title: Cimetière d'Ixelles

text: Cette organisation semblable à celle d'une ville permet de créer des ambiances différentes en fonction du traitement des espaces piétonniers. Les axes principaux découpent le site en parcelles triangulaires de tailles variables.


title: Cimetière d'Ixelles

text: L’entrée principale fonctionne en symétrie. Elle est constituée de deux pavillons d’angle Architecture néo-classique. Le Service public régional Bruxelles urbanisme et patrimoine décrit ces pavillons comme reliés par un mur percé d’une grille axiale en fer forgé scellée dans des imposants pilastres. Cette entrée se fait à l’angle formé par la chaussée de Boondael et l’avenue de la Couronne.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les pavillons d’angle sont élevés d’un niveau et demi et possèdent une toiture en bâtière, à trois pans. Les deux pans principaux s’inclinent sur la longueur des façades, tandis que l’arrière des bâtiments reprend le troisième pan. Le pavillon de gauche est couronné de plusieurs cheminées dont la souche est coiffée de deux mitrons, tandis que celui de droite n’en possède qu’une.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les murs de pignon de ces pavillons constituent les façades principales de chacun des deux bâtiments. Leurs façades sont enduites et peintes, puis rehaussées d’éléments de pierre bleue qui tranchent avec le fond blanc. Les façades principales possèdent une travée unique sous leurs frontons. Cette travée, faisant face au rond-point, est percée d’une double-porte. Celle-ci est disposée dans un encadrement à arc en plein cintre, accompagnée d’un triplet à l’étage.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Pour les façades latérales, le pavillon de droite est doté de trois travées, tandis que le pavillon de gauche quatre. La plupart de ces travées sont marquées de niche aveugle. De plus, les menuiseries sont d’origine dans la description du Service public régional Bruxelles urbanisme et patrimoine.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les fenêtres sont séparées par un meneau de pierre bleue simple et vertical. Cela apporte un apport structurel aux baies verticales des bâtiments. Chacune des façades est organisée selon deux corniches de pierre bleue saillantes. La corniche permet de rejeter l’eau de pluie loin des façades, de manière à les protéger. Les deux pavillons reposent sur un large soubassement de pierre bleue, prolongé sur le mur de l’enceinte.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les deux pilastres qui encadrent la grille en fer forgé de l’entrée principale sont de forme rectangulaire. Ils reprennent les codes architecturaux des pavillons : leur base est le prolongement du soubassement du mur, en pierre bleue. Ils sont coiffés de chapiteaux sur lesquels repose un abaque de pierre bleue sculptée. Leurs fûts et leurs corbeilles (ou échines) sont en maçonnerie, peints en blanc. Les deux fûts sont ornés de plaques commémoratives sculptées, elles aussi en pierre bleue.


title: Cimetière d'Ixelles

text: La seconde entrée se fait elle aussi le long de la chaussée de Boondael, plus loin. Elle est moins utilisée mais toutefois flanquée d'imposants pilastres pour la matérialiser.


title: Cimetière d'Ixelles

text: D’après l’arrêté 2016031702 du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale : les façades du côté des avenues ne possédaient autrefois que 3 travées, d’après les plans à l’origine. Sur une carte postale datant de 1920, les tympans décorés de symboles funéraires ne correspondent plus au dessin, ils ont perdu leurs décors.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le pavillon de gauche était, d’après les plans, destiné au bureau et au logement du conservateur'. Il est composé de trois pièces en enfilade, le mur vers la rue est aveugle et les pièces sont éclairées par des ouvertures qui se trouvent du côté du cimetière. Un escalier menant à l’étage est placé dans la cuisine (pièce centrale du rez-de-chaussée). Toutefois le pavillon a subi quelques transformations avec le temps, celles-ci respectent néanmoins le style architectural et le caractère patrimonial de l’ensemble.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Une travée supplémentaire a été rajoutée en 1911, modifiant le plan dans lequel les escaliers se trouvent. On a désormais un plan avec quatre pièces en enfilade où des fenêtres ont été ajoutées côté rue. Du côté du cimetière, la travée supplémentaire a été agrandie et possède désormais une annexe avec un toit plat, destiné à l’accueil.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le pavillon de droite possède toujours des niches aveugles, comme indiqué sur le plan d’origine. Ces pavillons abritent le service communal de gestion.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le pavillon-abri, situé à droite, derrière l’entrée principale, est une excellente représentation de l’architecture utilitaire de ce genre de lieu. Il est initialement conçu pour le surveillant du cimetière.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les plans pour sa construction sont lancés en 1906. Il est de style Art nouveau. En Belgique, ce courant connaît deux tendances : d’une part, il prend des formes florales et organiques propres à ce qu’on peut voir dans le travail de Victor Horta, d’autre part, il opte pour des formes bien plus géométriques, influencées par l’art de Paul Hankar ou la Sécession viennoise.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Dans le cas de ce pavillon-abri, c’est l’influence géométrique qui prédomine. Ce mouvement, associé à la révolution industrielle, utilise des matériaux nouveaux liés à cette période historique. Ce pavillon-abri est une illustration de cela : il est constitué de fer et de verre. Son style est différent de l’entrée (de facture néoclassique) car sa construction est plus tardive, elle adopte les mouvements architecturaux liés à son époque de conception.


title: Cimetière d'Ixelles

text: En l’occurrence ici, il s’agit d’un style Art nouveau, donc un style international né en réaction aux styles « néo », ce qui explique la différence avec les bâtiments de l’entrée. On ne trouve que très peu d’information à son sujet. Dans l’arrêté de protection du Gouvernement, on apprend que ce pavillon est disposé sur un soubassement de pierre bleue. Il comporte deux sections : l’une fermée destinée au surveillant, l’autre munie de bancs et ouvertes sur une large baie, destinée au public. Une autre caractéristique de ce mouvement est la présence de rythmes, que l’on retrouve à travers les ouvertures en vitraux quadrillées, mais aussi la présence d’une épaisse corniche continue en saillie qui vient couronner le bâtiment et faire écho aux larmiers situés sous les ouvertures.


title: Cimetière d'Ixelles

text: L’architecture de ce pavillon-abri imite la forme des verrières, très présentes en Belgique et caractéristiques de l’Art nouveau. Ce bâtiment a été restauré en 2015. Il possède une toiture en zinc, mais les plans conservés aux archives municipales nous permettent de constater qu’à l’origine, le pavillon était coiffé d’une crête en fer forgé ainsi qu’une marquise en fer. Une carte postale datant de 1920 témoigne de cela, permettant de conserver une trace de son ancienne apparence. On ne connait pas l’architecte à l’origine de ce bâtiment car la signature de ce dernier est illisible.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Les plantations du cimetière étaient à l’origine constituées majoritairement de cyprès. Lors de leur remplacement, c’est la diversité des essences végétales qui l’a emporté sur la spécificité. Cela est essentiellement dû au fait que les nouvelles essences introduites possèdent un feuillage persistant, ce qui limite l’entretien du site (ramassage des feuilles par exemple). Le caractère végétal du cimetière prend diverses formes : des espaces dont la vue est très fermée et arborée à cause des écrans de végétaux tels que des lauriers du Japon et une abondance d’essences, mais aussi des vues très dégagées, avec de grands parterres aérés et fleuris.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Au total, pas moins de huit arbres du cimetière sont relevés dans l’inventaire des arbres remarquables de la Région de Bruxelles-Capitale (deux marronniers communs, deux aulnes à feuilles cordées, deux frênes pleureurs et deux thuyas du Pacifique).


title: Cimetière d'Ixelles

text: Au début de la Première Guerre mondiale, le cimetière accueille les corps des soldats. Au lendemain de la guerre, la commune lance un concours pour la réalisation d’un monument de souvenir (avec une crypte) et le réaménagement de l’entrée (pour une meilleure visibilité de l’édifice depuis la voie publique).


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le projet est confié au jeune architecte bruxellois Henri Derée qui proposera un monument et un portail inspiré par le mouvement Art déco. Mais l’initiative reste à l’état de projet car la commune oublie de demander l’accord aux familles des soldats. À la place, une simple crypte sera réalisée sur la pelouse d’Honneur.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Afin d’agrémenter ce monument, et pour rendre hommage aux soldats, la commune poste alors quatre sentinelles de bronze grandeur nature. Pour cela quatre statuaires sont mobilisés : Charles Samuel, Isidore De Rudder, Jules Herbays et Marcel Rau. Chacun réalisera un soldat de bronze veillant sur la pelouse où reposent 425 soldats belges et alliés. Les quatre sentinelles de bronze seront placées aux quatre extrémités de la pelouse, aménagée en rangées parallèles, et séparées de haies de taxus taillées.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le cimetière d'Ixelles recense des sépultures de tous types : plus ou moins anciennes, artisanales ou produites de manière industrielle.


title: Cimetière d'Ixelles

text: En plus de son plan d'aménagement particulier, ce cimetière est réputé pour la qualité esthétique de ses sépultures. En effet, celles-ci abordent des styles architecturaux variés mais ce sont l'Éclectisme (architecture) et l'Art déco qui sont les styles les plus présents. Les sépultures remarquables sont d'architectes renommés (Ernest Acker, Albert Callewaert, Henry Lacoste, Victor Bourgeois, Victor Bourgeois, etc.), d'artisans, de sculpteurs (Julien Dillens, Louis-Eugène Simonis, Marcel Rau, etc.) et de spécialistes de l'art funéraire.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Ces sépultures sont majoritairement réalisées dans des matériaux funéraires standards tels que des marbres et des granits, mais elles sont aussi faites de Pierre bleue (calcaire), un matériau local noble. En 1919, une baisse de production de tombes en pierre bleue a lieu, causée par l'apparition d'un nouveau procédé de découpe du granit. Cette découverte fait chuter les prix de production de sépultures en granit, aux dépens de celles en pierre bleue.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Un nouveau type de monument funéraire voit le jour dans ce cimetière : le soufflet. Il s'agit d'un modèle funéraire composé d'un élément en granit disposé sur le socle de la sépulture, dont les dimensions sont différentes de celles des éléments sur lesquels il repose (stèle, colonne, obélisque). Ce modèle est inventé par les frères marbriers Beernaert, comme en attestent les "archives Beernaert" qui font partie de la collection d’"Epitaaf". L’entreprise Beernaert était très active. Elle a, entre autres, travaillé sur les arcades du Cinquantenaire à Bruxelles aux côtés de Delpan, mais aussi sur la stèle du Square du souvenir, le monument des Ixellois morts au champ d’honneur (1926). Leur entreprise de marbrerie était d’ailleurs établie en face du cimetière d’Ixelles (au début du ).


title: Cimetière d'Ixelles

text: On trouve environ 350 monuments funéraires dans ce cimetière qui associent leurs stèles à un modèle de soufflet.


title: Cimetière d'Ixelles

text: La description des 5 tombes qui suit sera tirée pour partie des rapports de l’arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale de 2016 , listant les monuments classés pour leurs caractéristiques remarquables, et non leurs renommées.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Cette tombe est à l’image de l'artiste belge surréaliste, Marcel Broodthaers (1924-1976). Cette œuvre funéraire est le travail du sculpteur Pieter Boudens. Son espace funéraire est composé d’une stèle en pierre calcaire rectangulaire arrondie aux angles supérieurs. Sa forme est simple, mais les inscriptions qui l'ornent en font toute la singularité.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Des œuvres qui se composent d'objets, d'assemblages, d'accumulations (coquilles d'œufs, briques, moules, etc.) où se mêlent humour et absurde. Cette tombe bien que simple dans la forme, demeure aussi hermétique et énigmatique que ces œuvres. Lorsque l’on visite sa tombe, on retrouve d’ailleurs au pied, de véritables coquilles de moules, hommage à son travail.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Sa tombe permet un prolongement indéfini de sa vie et de son œuvre. Dessus, il y est écrit l'épitaphe suivant : "Ô Mélancolie aigre château des aigles", une citation de son œuvre. La stèle repose sur un soubassement rempli de terre en son centre et dans lequel poussent des végétaux. La semelle n’est pas apparente, rendant la géométrie de cette sépulture encore plus simplifiée.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Émile Cauderlier (1946-1918) est un écrivain connu pour son livre "Du St-Gothard à Syracuse : voyage en Italie et en Sicile". La sépulture est monochrome à l’exception de la statue, elle possède une stèle rectangulaire qui forme une assise pour cette dernière. Son soubassement est classique. La sculpture est le travail d’Eugène Jean de Bremaecker), elle est l’une des sépultures les plus remarquables du cimetière.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Le fil de cuivre, encore présent en 2006, a disparu depuis. Le jeune homme tenait ce fil entre ses doigts, il en va de même pour une pièce de cuivre, dans laquelle passait ce fil, située sur le côté du sarcophage. Sur le front de la statue est accroché un scarabée, symbole de renaissance pour les morts et un emblème protecteur pour les vivants.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Dans cette sépulture repose Jean-Baptiste Joseph Dutrieux (1819-1878) et sa femme Carla Julie Sacco (1822-?). Il y a un jeu de bichromie entre les parties en pierre sombre et celles en pierre claire qui accentuent la présence de l‘arc en doucine de la stèle sur laquelle repose le soufflet sombre en forme d’arc de style Tudor.


title: Cimetière d'Ixelles

text: On peut noter une surenchère d’éléments décoratifs (feuille de chêne (symbole de vitalité), palmette (motif ornemental et décoratif en forme de feuille de palmier), couronnes, médaillons). Il y a une présence de représentations symbolique très forte sur ce monument (guirlande, urne, coussin, flambeaux), toujours liées à l’univers de la mort.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Ce monument est l’un des rares du cimetière à s’apparenter à un style néogothique. Il est réalisé en granit fin. Il adopte la forme d’une chapelle funéraire dont les ouvertures sont enrichies de trois vitraux colorés. Le choix du néogothique témoigne d’une certaine appartenance au monde catholique.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Cette appartenance est avérée par les représentations de saints sur les vitraux. Le style néogothique (à partir de 1860 environ) est une tendance architecturale mettant à l’honneur les formes ogivales et verticales issues du Moyen Âge gothique. On retrouve dans ce monument quatre pinacles qui encadrent la toiture.


title: Cimetière d'Ixelles

text: L’entrée du monument se fait via une porte de bronze ouvragée, marquée par un jambage permettant de porter le linteau sur lequel repose un tympan en arc brisé, très peu décoré. La toiture est coiffée de gâbles, un couronnement ornemental qui décore la baie. La silhouette du monument est marquée par les contreforts très présents (presque un quart de la hauteur) de la tombe, remplaçant les soubassements. La chapelle est posée sur une semelle de granit, on y accède en montant deux petites marches.


title: Cimetière d'Ixelles

text: Ce monument funéraire est une chapelle ouverte, construite pour un enfant, et se trouve particulièrement visible de par sa hauteur, mais aussi sa localisation (parcelle d'angle dont on peut faire le tour). Elle est conçue de manière éclectique, c'est-à-dire qu'elle reprend des éléments qui appartiennent à différents styles et époques. En l’occurrence, la partie moyenne du bâtiment rappelle un style néo-renaissance, tandis que la coiffe de ce monument (dôme) et les ornementations (arc polylobé) évoquent un style oriental.


title: Cimetière d'Ixelles

text: La porte en métal est surmontée d’un dôme outrepassé qui repose sur un tambour parsemé de lanternes. Au sommet du dôme, une gargouille ailée surplombe le cimetière, les mains liées, symbole mortuaire romantique. Sur le fronton repose une croix tréflée (aussi connue sous le nom de croix fleuronnée).


title: Def Bond

text: Def Bond, de son vrai nom Éric Dorgal, né le , est un rappeur, auteur, compositeur, producteur, et animateur radio français. Def Bond est membre du collectif Le Côté Obscur d'IAM, regroupant entre autres ces derniers, la Fonky Family ("jusqu'au début des années 2000"), Chiens de paille, Œil, et Faf Larage.


title: Def Bond

text: Def Bond est repéré, lancé et produit par Kheops (disc jockey et membre d'IAM) sur son label Def Music. Il fait initialement partie du groupe marseillais Soul Swing, lancé à la fin des années 1980, en compagnie de DJ Rebel, DJ Majestic, DJ Ralph, Faf Larage et K.Rhyme Le Roi.


title: Def Bond

text: En 1998, il se fait connaître du grand public avec les titres "Secret défense" et "Tu me plais" (en collaboration avec la chanteuse K-Reen sur la BO du film "Taxi"), puis en 1999, il récidive en sortant "Old School Love" ( des classements français) en featuring avec Oliver Cheatham. Il publie son premier album, "Le thème", la même année, le 24 mai 1999. L'album atteint la des classements musicaux français. Il est réédité et publié le .


title: Def Bond

text: Après la sortie de son premier album, Def Bond prévoit En 2000, sa chanson "12/0013" avec Matt atteint la des classements français, et la des classements belges (WA).


title: Carlo Scarpa

text: Sa famille s'installe à Vicence en 1908 puis, au décès de la mère, survenu en 1919, Carlo, son père, instituteur, et son frère retournent vivre à Venise.


title: Carlo Scarpa

text: Carlo Scarpa est admis à l"'" de Venise en 1920, après un infructueux et, simultanément à ses études, il travaille dans l'agence de l'architecte vénitien Vincenzo Rinaldo ; il obtient, en 1926, son diplôme de dessinateur d'architecture puis il est l'assistant du professeur Guido Cirilli à la faculté d'architecture de Venise où, en 1933, il est chargé de cours.


title: Carlo Scarpa

text: Il entre tout d'abord en contact avec les industriels du verre de Murano et tout particulièrement les verreries Cappellin, dont il devient le conseiller artistique, et Venini, en 1933 pour qui il crée des objets en verre durant plus de 14 ans. Les possibilités plastiques du verre stimulent en lui une recherche et une expérimentation constantes sur le détail.


title: Carlo Scarpa

text: Ce même soin se retrouve les années suivantes dans ses restaurations et mise en scène de ses œuvres, qui se distinguent par le raffinement, l'expressivité des différents matériaux, l'alternance de nuances chromatiques et la juxtaposition de propriétés tactiles (surfaces lisses et rugueuses ou rêches), la clarté conceptuelle entre éléments horizontaux et éléments verticaux.