title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: Le design des jeux joue un rôle important dans l'intérêt féminin pour un jeu suivant son degré de difficulté. Cependant, les femmes ne sont pas plus ou moins séduites par un jeu selon sa facilité ou sa complexité. En 2012, des développeurs de Borderlands 2 ont été critiqués à la suite de la création du niveau de jeu offensant et réducteur : "le mode petite amie".


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: En 2015, une étude a constatée que les joueurs masculins moins bons au jeu Halo 3 étaient hostiles envers leurs coéquipières féminines, et plus docile envers leurs coéquipiers masculins. Les auteurs de l’enquête ont étudié l'hostilité masculine envers des joueurs féminins en termes de psychologie évolutionniste, « les femmes ont initié une rupture dans la hiérarchie masculine, ce qui cause un comportement hostile en provenance des joueurs les moins bons. »


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: En 1989, selon "Variety", les femmes constituaient seulement 3 % des effectifs de l'industrie de jeu. En 2013, Gary Carr (le directeur de la création de Studios Lionhead) a prédit que dans les 5 à 10 prochaines années, le développement de jeux sera composé à 50 % de femmes.Selon l’enquête de 2014 sur les salaires dans le développement de jeux vidéo de Gamasutra, les femmes aux États-Unis gagnent 86 centimes pour chaque dollar que gagne un homme. On trouve l’équité la plus proche dans la conception de jeu, les femmes gagnent 96 centimes pour chaque dollar que gagne un homme en occupant le même poste, tandis que dans le doublage audio, on trouve le plus grand écart, les femmes gagnent 68 % de ce qu’un homme gagne en occupant le même poste.


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: L’industrie vidéoludique demeure tout de même un milieu où s’articule des rapports problématiques de genres s’insérant au sein d’une structure plus large des rapports genrés. Des enjeux d’hypersexualisation et de stéréotypisation des hommes et des femmes, autant à l’intérieur des jeux qu’au sein des entreprises postule l’industrie du jeu vidéo comme étant sexiste et masculiniste : « Bien que ces pratiques ne soient pas présentes uniquement dans l' univers du jeu vidéo, celui-ci apparaît donc "a minima" comme un milieu principalement masculin et hétérosexiste, dont les logiques sexistes, patriarcales et masculinistes peuvent aller jusqu'à l'objectivation la plus totale des femmes en particulier, et à l'exclusion ou l'utilisation objectivante de toute identité contrevenant à la logique de service et d' augmentation de la jouissance masculine des privilèges dans ces lieux qui ont été pensés par et pour des hommes (souvent blanc et hétérosexuels, et jouissant d'une aisance financière [...]) » (p.90). Au sein de l’industrie technologique, le plafond de verre se fait également sentir. La résistance de certains stéréotypes erronés, à l’égard du genre féminin, sont toujours d’actualité dans cette industrie, notamment pour les postes de haute direction, ce qui peut ralentir la progression professionnelle des femmes. Dans un rapport de 2017, basé sur le témoignage de femmes de l’industrie des TI, réalisé par le comité sectoriel TechnoCompétences, ces stéréotypes ont été mis en avant :


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: Plusieurs structures se sont créées pour promouvoir la mixité dans l'industrie du jeu vidéo, parmi lesquelles Women in Games International depuis 2005, Women in Games WIGJ depuis 2009 au Royaume-Uni et Women in Games France depuis 2017. En mars 2018, plusieurs de ces associations, réunies au Global Esport Forum à Katowice, ont publié des recommandations pour lutter contre la sous-représentation des femmes dans l’esport.


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: Les enquêtes attribuent le manque d'intérêt des femmes pour les jeux vidéo à la représentation négative des femmes qui est faite dans les jeux vidéo et aux attitudes misogynes communes parmi les joueurs. En 2012, une discussion Twitter de femmes travaillant dans le domaine du jeu vidéo, se sont réunies sous le hashtag #1reasonwhy, qui dénonçait les pratiques sexistes comme l'hypersexualisation des personnages féminins, le désintérêt des entreprises de conception de jeux vidéo sur les sujets qui comptent aux yeux des femmes : aussi bien le harcèlement sur lieu de travail que les salaires inégaux, qui selon elles sont choses communes dans l'industrie du jeu vidéo.


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: Quant au domaine de conception du jeu, des caractéristiques d’un personnage, de son genre on considère que le jeu doit provoquer une évasion de la réalité dans laquelle le joueur se trouve. Par conséquent, l’empathie pour un personnage et l’identification qui va se faire est plus facilement faisable si le personnage partage le même genre que le joueur. Une étude universitaire de 2009 publiée dans a constaté que 85 % personnages de jeux vidéo sont masculins. Erin Hamilton soutient qu’une part du problème vient de la difficulté "à juxtaposer la féminité et le féminisme dans un bon jeu vidéo. ».


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: Quand des personnages féminins apparaissent dans les jeux vidéo, elles sont souvent considérées comme le reflet de messages malsains concernant l’image du corps irréaliste de la femme et des comportements sexuels provocateurs et violents. Les comportements des femmes sont stéréotypés : elles rient sottement et soupirent souvent. Ces comportements ne sont pas présentés de façon ironique, cela mène les enfants et plus particulièrement les petites filles à s’identifier aux femmes de ces jeux vidéo, et à penser que c’est ainsi que les filles sont censées penser et agir. En outre, l'hypersexualisation des personnages de jeux vidéo féminins en tenue légère comme Lara Croft dans Tomb Raider ne sont pas des caractéristiques attrayant la plupart des femmes


title: Femme dans l'univers du jeu vidéo

text: Bien que le harcèlement sexuel envers les femmes dans l’univers du jeu vidéo soit à l’origine causé par une partie des joueurs masculins, il y a beaucoup d'hommes dans l'industrie de jeu qui reconnaissent qu'il y a un problème avec l'hypersexualisation féminine dans les jeux. Il y a aussi des joueurs masculins qui soutiennent que la sexualisation dont les femmes font l’objet dans les jeux vidéo s'applique aussi aux hommes et que la représentation d'un homme ou d'une femme dans un jeu vidéo d'une façon sexualisée peut être acceptable si faite dans un contexte juste.


title: Lamine N'Diaye

text: Lamine N'Diaye est un footballeur et désormais entraîneur franco-sénégalais né le . Il était un attaquant très rapide et adroit, promu par Jean-Marc Guillou et Arsène Wenger.


title: Aéroport d'Oujda-Angads

text: L'aéroport d'Oujda-Angads est un aéroport international marocain situé à au nord de la ville d'Oujda. aéroport du Maroc quant au trafic en 2019 après Nador.


title: Lamine N'Diaye

text: Il fit l'essentiel de sa carrière à l'AS Cannes et au FC Mulhouse en deuxième division. Il fut entraîneur du club alsacien lors de la saison 1997-1998 à partir des quatre dernières journées de championnat. Il quitta le poste d'entraîneur dès le mois de


title: Aéroport d'Oujda-Angads

text: Étendu sur une superficie totale de , l'aéroport dispose de deux terminaux, le T1 d'une capacité de et le T2 ouvert en 2010 d'une surface de pouvant traiter par an ce qui place Angads au des aéroports du royaume quant à la capacité derrière Mohammed V de Casablanca et Menara de Marrakech. Le parking avions est passé de 5 à 14 places pouvant accueillir des moyens et des longs courrier. Il dispose aussi de deux pistes d'atterrissage orientées respectivement est-ouest et nord-sud. L'aéroport est le du Maroc à posséder des passerelles télescopiques derrière Casablanca, Rabat et bientôt Marrakech. Il possède aussi 24 comptoirs d'enregistrement et 3 tapis de dépôt de bagage. L'aéroport de Oujda bénéficie de 5 cafétérias, d'un salon VIP, de DUTY FREE et de magasin de mode.


title: Lamine N'Diaye

text: De 2000 à 2006, il entraîne le Cotonsport et l'amène en haut de la hiérarchie du football camerounais, il y remporte cinq titres de champion deux Coupes nationales (2003 et 2004). En 2002, il emmène le Cotonsport en demi-finale de la Coupe de la confédération avant de l'amener en finale l'année suivante. Cette finale se joue les 9 et face au Raja de Casablanca. Après avoir perdu le match aller 0-2, le club camerounais ne peut faire mieux qu'un match nul 0-0 lors du match retour à Garoua.


title: Aéroport d'Oujda-Angads

text: Un projet d'extension de l'aéroport, d'un coût de 950 MMAD, est en cours de construction, comprenant:


title: Lamine N'Diaye

text: Il deviendra sélectionneur de l'équipe du Sénégal de football pendant la Coupe d'Afrique des nations de football 2008. Son contrat ne sera pas reconduit le à la suite de l'élimination du Sénégal lors du


title: Lamine N'Diaye

text: En septembre 2010, il est appelé à remplacer le franco-italien Diego Garzitto à la tête du club congolais Tout Puissant Mazembe. Il réussit à stabiliser une défense qui pose un problème, et réussit à enchaîner les bons résultats. En , son équipe parvient à atteindre la finale de la Coupe du monde de football des clubs 2010 après ses victoires contre les Mexicains de Pachuca puis en demi-finale face aux Brésiliens de l'Internacional Porto Alegre (2-0). N'Diaye et ses hommes parviennent pour la première fois dans l'Histoire de cette épreuve à empêcher une finale entre le représentant de l'Europe et celui de l'Amérique du Sud Il devient Directeur Technique du TP Mazembe en .


title: Lamine N'Diaye

text: Le , le lendemain de l'élimination en huitièmes de finale de la Ligue des champions du TP Mazembe par les Orlando Pirates, Lamine N'Diaye présente sa démission. Le , le président du TP Mazembe, Moïse Katumbi, annonce la suspension du comité sportif de son club et Lamine N'Diaye est nommé directeur technique


title: Lemna minor

text: Lemna minor, la petite lentille d’eau, est une espèce de lentilles d’eau, végétal de la famille des "Araceae" et de la sous-famille des "Lemnoideae" (autrefois, famille des "Lemnaceae"). C'est l'une des espèces les plus courantes et cosmopolites de lentille d'eau, qui se reproduit très rapidement quand l'ensoleillement (espèce dont le développement est optimal en pleine lumière) et la température lui conviennent. Dans certains contextes, elle présente un fort potentiel pour l'épuration de l'eau et comme engrais organique, ou comme nourriture, mais elle peut aussi rapidement fortement bioconcentrer certains polluants non biodégradables et les transférer dans d'autres compartiments de l'environnement.


title: Lemna minor

text: C'est une plante flottante de petite taille, maintenue en surface par une réserve d'air interne qui la fait flotter.


title: Lemna minor

text: La face inférieure est plate ou très légèrement ondulée. Chaque feuille mature porte une racine unique et centrale (longue de en général) ; cette racine, blanche à verdâtre, descend presque toujours verticalement dans l'eau, en se recourbant parfois dans sa partie terminale où elle prend une forme de palette absorbante.


title: Lemna minor

text: Sur chaque individu, de petites feuilles bourgeonnent et finissent par se séparer pour donner une nouvelle plante. Ce mode de reproduction, asexué, est largement dominant.


title: Lemna minor

text: Les fleurs n'apparaissent que très rarement ; elles mesurent environ de diamètre, elles forment une coupelle membraneuse abritant un unique ovule et deux étamines. La graine est de de long, côtelé et caractérisée par 8-15 côtes.


title: Lemna minor

text: En zone fraiche et tempérée, quand la température de l'eau chute sous , la lentille produit des granules d'amidon qui sont stockés dans un organe dit « turion ». La plante meurt et le turion coule dans l'eau où il passera l'hiver. Au printemps ou en début d'été, une plantule se forme qui va croitre et flotter en surface et le cycle saisonnier reprend.


title: Lemna minor

text: "Lemna minor" est une espèce à distribution subcosmopolite (c'est-à-dire potentiellement présente presque partout, tant que les eaux sont lentes ou stagnantes), considérée comme autochtone dans la plupart des pays de l'Afrique, de l'Asie, d'Europe et en Amérique du Nord. Cette espèce est absente des climats arctiques et subarctiques et en haute montagne. Elle a été introduite en Australasie et en Amérique du Sud où elle s'est naturalisée.


title: Lemna minor

text: "Lemna minor" colonise facilement les eaux douces à fort taux de nitrates, riches en matières organiques et bien éclairées. Sa croissance est optimale à un pH compris entre 6,5 et 7,5 (bien qu'elle supporte des eaux dont le pH est compris entre 5 et 9). Les températures doivent être comprises entre 6 et .


title: Lemna minor

text: Une prolifération excessive peut la rendre gênante pour le bon développement des plantes aquatiques enracinées (qui sont alors privées de lumière).


title: Lemna minor

text: D'autres espèces, en aquarium, peuvent apprécier la lumière tamisée et diffuse sous une couverture de lentilles d'eau.


title: Lemna minor

text: Enfin, certains animaux (porc) et poissons tropicaux l'apprécient ou peuvent la consommer comme nourriture végétale.


title: Lemna minor

text: "Sur la biodiversité" : la prolifération, très rapide dans de bonnes conditions des lentilles d’eau aboutit à la formation de tapis (parfois sur plusieurs centimètres d’épaisseur) à la surface de l’eau, ce qui empêche la pénétration de la lumière et les échanges gazeux entre l’air et l’eau. Cela peut occasionner une asphyxie du milieu, entraînant ainsi la disparition de la flore et de la faune aquatiques et une accumulation rapide de matière organique qui ne peut être dégradée sans dioxygène.


title: Lemna minor

text: "Pour l’homme" : les tapis peuvent constituer une gêne physique pour des activités (navigation, baignade, pêche) et sont parfois perçus par les riverains comme une pollution visuelle.


title: Lemna minor

text: L'invasion d'un plan d'eau ou cours d'eau lent par cette espèce peut indiquer une situation naturelle ou anthropique d'eutrophisation.


title: Lemna minor

text: Les lentilles d'eau peuvent être tuées par certains désherbants, mais présentent une certaine tolérance à des ions écotoxiques pour les espèces animales (ex : nickel, plomb, cuivre, chrome) en solution. À certaines conditions, et notamment si elles sont exportées (autrement qu'en tas déposés près de l'eau, ce qui conduirait à la "recontaminer") elles peuvent contribuer à l'épuration de l'eau par des molécules non biodégradables. Elle peut aussi contribuer à diminuer certaines pollutions azotées et organiques ou liées au phosphore. Pour ces raisons elles sont parfois utilisées comme plante épuratrice dans certains lagunages naturels, avec des avantages (système peu couteux en région chaude si l'eau est disponible) et limites (saisonnalité, c'est-à-dire pas de croissance en saison froide, mais peut être cultivée sous serre).


title: Lemna minor

text: Certaines espèces sont utilisées en aquariophilie pour épurer l'eau et/ou créer des zones moins éclairées. On associe souvent dans les aquariums la petite lentille d'eau Lemna minor avec d'autres espèces flottantes comme la laitue d'eau pistie, l'azolle et la salvinie.


title: Lemna minor

text: Très facile a cultiver, collecter et manipuler en aquarium ou écotrons, et en tant qu'organisme photosynthétiques vivant sur l'écotone air/eau "L. minor" est utilisée en laboratoire comme espèce-modèle.


title: Lemna minor

text: Au début des années 2000, dans le secteur des biotechnologies, on envisage de l'utiliser pour produire des protéines d'intérêt commercial ; une souche OGM de "L. Minor" a été créée pour étudier des anticorps monoclonaux humains (mAbs) ou produire des protéines d'intérêt thérapeutique a priori .


title: Lemna minor

text: L'espèce présente un grand intérêt pour étudier les effets de polluants aquatiques. À titre d'exemple, Francesco Pomati & al. (2004) ont exposé cette plante à des eaux plus ou moins contaminées par trois résidus pharmaceutiquement actifs de plus en plus trouvés dans les eaux de surface, d'origine vétérinaire ou humaines, issus d'urines et/ou excréments via le rejets d'eaux usées. Les lentilles et une cyanobactérie ("Synechocystis" sp.) ont été exposées à des doses de d'érythromycine, de tétracycline et d'ibuprofène. Leurs effets sur la croissance de la plante et de la cyanobactérie ont été marqués : à 1 mg/L d'érythromycine, la croissance de "Synechocystis" et de "Lemna" diminuait (−70 et −20 %, respectivement) ; alors que la tétracycline inhibait (−20 à 22 %) Synechocystis à des doses intermédiaires, mais favorisait la croissance de Lemna (+26 % à 10 μg/L) à ces doses, tout en inhibant la taille des frondes de la plante à 1 mg/L. L'ibuprofène, lui, stimulait "Synechocystis" à toutes les doses testées (ex : +72 % à 10 μg/L) alors qu'il inhibait "Lemna minor" (de manière dose-dépendante et linéaire ; ex : −25 % à 1 mg/L). Ces 3 molécules (surtout l'érythromycine et la tétracycline) ont induit la production d'une hormone de stress (acide abscissique ou ABA), chez "Lemna minor".


title: Lemna minor

text: Cette espèce était autrefois consommée par certains porcs. Diverses espèces proches ont été étudiées comme source de nourriture pour la pisciculture, pour l'élevage du "Tilapia" ("sarotherodon niloticus") notamment.


title: Lemna minor

text: Elle a été consommée par l'Homme, comme légume, par exemple cuite à la poêle, prenant alors selon l'ethnobotaniste François Couplan une saveur agréable.


title: Lemna minor

text: En Pologne, jusqu’au début des années 1900, des lentilles ("L. gibba" et "L. minor") étaient cuites avec du beurre et servies avec de la crème ou des œufs.


title: Lemna minor

text: Elles sont alors à récolter sur des eaux très propres, car ainsi que d'autres plantes flottantes et aquatiques (dont la petite fougère flottante "Azolla"), elles peuvent bioaccumuler de nombreux polluants, au point qu'on peut les utiliser pour dépolluer certains milieux de métaux lourds et métalloïdes toxiques et écotoxiques.


title: Tempête solaire de juillet 2012

text: La supertempête solaire de est une tempête solaire majeure qui s'est produite le , une semaine avant que la Terre ne traverse la région dans laquelle la tempête s'est propagée. Si la Terre avait été touchée, les dégâts matériels auraient été extrêmement importants, en particulier en ce qui concerne tous les équipements électroniques.


title: Tempête solaire de juillet 2012

text: La tempête du se produit moins de cinq mois après l'éruption solaire survenue le soir du 6 février. Cette éruption est alors considérée comme la plus forte éruption solaire depuis cinq ans.


title: Tempête solaire de juillet 2012

text: Selon les prévisions du "National Oceanic and Atmospheric Administration" des États-Unis, cette éruption de plasma solaire est arrivée sur notre planète le vers 12h. Il était prévu que la tempête solaire engendrée par cette éruption pourrait perturber les communications par satellite et les réseaux de distribution électriques, affecter la distribution d'électricité, les communications satellitaires, les GPS, les astronautes de la Station spatiale internationale et contraindre des compagnies aériennes à changer leurs routes pour éviter les régions polaires. Néanmoins, les particules transportées par la tempête de février, qui ont frappé la Terre à une vitesse de 6,44 millions de kilomètres par heure (), ne mettaient l'équipage de l'ISS d'après la NASA.


title: Tempête solaire de juillet 2012

text: Le , deux ans jour pour jour après les faits, la NASA dévoile qu'une tempête solaire gigantesque a eu lieu en 2012 une semaine avant que la Terre ne passe dans cet axe. Selon l'agence spatiale américaine, il s'agirait de la plus grande tempête solaire survenue depuis.


title: Tempête solaire de juillet 2012

text: Le déroulement de cette tempête a été observé très précisément par le satellite STEREO-A, qui surveille les tempêtes solaires. Ces observations ont permis aux scientifiques de conclure que seule la tempête solaire de 1859 avait atteint le même niveau que la tempête de 2012.


title: Tempête solaire de juillet 2012

text: Selon la NASA, le vent solaire aurait pu perturber le réseau électrique mondial et interrompre toutes les télécommunications, dont internet, ainsi que les transports aériens ou tout autre système reposant sur l'électricité. Selon un communiqué publié par l'agence spatiale américaine sur son site internet, cette tempête aurait pu car, comme le précise Daniel Baker de l'Université du Colorado, . Selon les estimations de l'Académie nationale des sciences des États-Unis, une tempête de l'ampleur de celle de 1859 coûterait entre 600 et de dollars à l'économie mondiale et engendrerait des dégâts sans précédent si elle frappait la Terre. Ying D. Liu, professeur au principal laboratoire de la météorologie spatiale de la Chine, a estimé que la reprise économique d'un tel désastre se serait étalée entre 4 et 10 ans.


title: Tempête solaire de juillet 2012

text: Selon le physicien Pete Riley, qui a publié début 2014 un article sur le sujet dans le journal "Space Weather", il y aurait 12 % de risque qu'une tempête solaire puissante touche la Terre dans les dix prochaines années.


title: Métro de Prague

text: Le métro de Prague (, ou (métro pragois)) existe depuis 1974. Le réseau comporte trois lignes dont l'exploitation est assurée par l'entreprise" Dopravní podnik hlavního města Prahy".


title: Métro de Prague

text: Le projet de construction d'un métro souterrain à Prague a été évoqué pour la première fois en 1898. Ladislav Rott, un quincailler réputé de Prague, fit à cette date cette proposition au conseil municipal de la capitale : « Je me permets d'attirer votre attention sur le fait qu'il serait actuellement possible pour un coût modeste, alors que les travaux du tout-à-l’égout sont en cours, d'établir une voie souterraine. Car pour ces travaux, des tranchées sont réalisées dans toute la ville et, dans ce contexte, la réalisation d'un tunnel de métro pourrait être réalisée à un coût modéré. » Londres avait déjà son métro depuis 1863 et Budapest depuis 1896 ; à la même époque, les métros de Berlin et Paris étaient en construction. Les travaux de tout-à-l’égout furent réalisés mais le métro ne fut pas construit.


title: Métro de Prague

text: Après la fondation de la Tchécoslovaquie en 1918, la réalisation d'un métro dans la capitale du nouvel état fut de nouveau envisagée. En 1926, l'ingénieur Jiří Hruša présenta le projet d'un réseau dont le tracé est assez proche de celui réalisé. En outre, l'ingénieur fit une description précise de la manière d'optimiser les flux des voyageurs dans les stations : « Chaque station dispose de trois quais. Les deux quais extérieurs sont affectés à la montée dans la rame ; le quai du milieu est affecté au flux des voyageurs sortant de la rame. Lorsqu'une rame entre dans une station, elle est encadrée par deux quais ; les portes s'ouvrent des deux côtés ; les passagers descendent sur le quai situé à droite, tandis que les passagers entrent dans la rame par le quai de gauche ». Il présentait ainsi un dispositif de séparation des flux voyageurs aujourd'hui connu sous l'appellation de « solution espagnole ».


title: Métro de Prague

text: Les ingénieurs Vladimír List et Bohumil Belada présentèrent fin 1926 leur plan pour la construction d'un métro à Prague. Ce projet célèbre fut publié dans une étude dont le titre était "Un métro express souterrain pour Prague". En 1935, Vladimír List en parla rétrospectivement dans une émission radiophonique : « Il y a huit ans j'ai travaillé avec l'ingénieur Belada sur un projet de métro à Prague. Même si on nous a pris pour des fantaisistes, notre projet a soulevé un certain intérêt. Les entreprises de transport lancèrent un appel d'offres en pour trouver une solution aux problèmes de transport dans Prague. Depuis le problème de circulation à Prague s'est encore aggravé du fait de l'augmentation constante du nombre de voitures. Il y a aujourd'hui voitures à Prague contre à l'époque de l'appel d'offres. Les voitures embouteillent les rues de Prague si bien que la police parle officiellement du risque d'une catastrophe routière et soutient la construction d'un métro. »


title: Métro de Prague

text: En , un appel d'offres fut lancé pour trouver une solution aux problèmes des transports, dont trois candidats sortirent vainqueurs. Ces projets ne furent pas réalisés. Les trois projets de métro reprenaient le tracé du réseau actuel avec ses trois lignes, mais ils utilisaient tous un tracé en partie souterrain, en partie en surface, car ils s'inspiraient du métro berlinois qui présentait cette combinaison.


title: Métro de Prague

text: Au début de 1939, les sociétés d'exploitation des tramways de Prague étaient prêtes à résoudre les problèmes des transports dans la ville. Les plans de métro élaborés étaient proches de leur concrétisation. Même l'occupation de la Bohême par l'Allemagne nationale-socialiste et l'établissement du Protectorat de Bohème Moravie en n'arrêtèrent pas la réalisation de plans détaillés qui comprenaient déjà les schémas des stations, les projets de rames et la réalisation de forages exploratoires ; un plan de réalisation de la ligne A fut même élaboré. Toutefois, on attendit finalement vainement le lancement de la construction, puisque les études menées cessèrent provisoirement en . En , en raison de la Deuxième Guerre mondiale, le projet de métro était définitivement abandonné.


title: Métro de Prague

text: À la fin de la guerre, les travaux auraient normalement dû être repris. Mais le coup de Prague de février 1948 constitue un nouvel obstacle à la réalisation du métro de Prague. Le gouvernement tchécoslovaque décide pour des raisons de coûts mais aussi probablement pour des raisons idéologiques de ne pas mettre en œuvre les plans d'avant-guerre.


title: Métro de Prague

text: Dans les années 1960, le trafic urbain se met de nouveau à augmenter : les tramways sont souvent pris dans les embouteillages ou victimes d'incidents techniques. Il devient urgent de trouver une solution aux problèmes de transports en commun et à la circulation des individus ; il faut trouver un mode de transport rapide et efficace.


title: Métro de Prague

text: Deux projets sont proposés. Le premier est de déplacer les lignes de tramway sous la ville, afin d'éviter les embouteillages. Le second projet est la création d'un métro, parallèle au tramway.


title: Métro de Prague

text: Le gouvernement prend, d'abord, la décision de construire un tramway rapide, en souterrain dans le centre-ville, et en surface dans les autres parties de la ville.


title: Métro de Prague

text: Ce premier projet est finalement abandonné, car la sécurité aurait été moindre qu'avec le métro. De plus, le tramway aurait été beaucoup plus lent que le métro. Ses arrêts à chaque station auraient pu s'élever à 60 secondes, à cause des difficultés d'accès au tram, tandis que ces arrêts sont de dix à quinze secondes pour le métro. Il aurait également impliqué la destruction de plusieurs maisons du centre-ville.


title: Métro de Prague

text: Ce projet a pourtant longtemps eu les faveurs de la mairie et du maire Ludvík Černý. Vladimír Jirout raconte dans un entretien à Mladá Fronta Dnes qu'il a dû faire venir des experts étrangers pour que le projet de métro soit validé.


title: Métro de Prague

text: Les premiers travaux commencent rue Opletalova sur la partie souterraine de la ligne de tramway. Quelques mois plus tard, un traité de coopération est signé entre l'Union soviétique et la Tchécoslovaquie ; la ville se transforme en un gigantesque chantier. De nombreuses rues sont éventrées, la prestigieuse place Venceslas est interdite à la circulation et même souvent aux piétons. Cette méthode de chantier à ciel ouvert, connue également sous l'appellation "creuse et recouvre", consistant à creuser des tranchées pour réaliser les tunnels directement sous la voirie, est utilisée pour la construction de la première partie du réseau car, à Prague, on a alors que peu d'expérience en matière de construction de tunnel. C'est pourquoi les stations de la ligne C sont souvent à faible profondeur, contrairement aux deux autres lignes construites avec des tunneliers.


title: Métro de Prague

text: Le marque un tournant : le gouvernement décide de construire un vrai métro qui ne circulerait qu'en souterrain. Tous les plans précédents reposant sur une combinaison métro/tramway sont abandonnés.


title: Métro de Prague

text: La première partie du nouveau moyen de transport dans le centre-ville – un tronçon de la ligne C de de long entre "Sokolovská" (aujourd'hui "Florenc") et "Kačerov" – est inauguré le . La cérémonie d'ouverture met en avant la coopération entre les pays socialistes et surtout l'amitié entre la Tchécoslovaquie et l'Union soviétique. Les opposants du Printemps de Prague tentèrent en vain d'arrêter le projet et furent condamnés.


title: Métro de Prague

text: L’architecte en chef de la première étape de construction est Jaroslav Otruba. Il est notamment l’auteur des carreaux en aluminium coloré de la ligne A, typiques des œuvres des années soixante. Elles constituent aujourd'hui une attraction bien connue des touristes à Prague. Plus de 50 architectes et ateliers ont par ailleurs participé à l’élaboration de la ligne C.


title: Métro de Prague

text: Cette première ligne fut achevée en jusqu'à "Háje" et en jusqu'à "Holešovice". Le tronçon inauguré comprenait la traversée de la Vltava. Le , un tronçon supplémentaire de la ligne C fut ouvert avec un deuxième franchissement de la Vltava, suivi d'un nouveau prolongement le . La BEI participa au financement. La ligne C a aujourd'hui une longueur de et compte 20 stations.


title: Métro de Prague

text: La deuxième ligne du métro ouvrit le : la ligne A entre "Náměstí míru" et "Dejvická". Après quatre prolongements dont la dernière en 2015, la ligne arriva à son terminus actuel "Depo Hostivař". Les stations "Hradčanská" et "Staroměstská" ont été rénovées en 1997 et 1998. La ligne a une longueur de et compte 17 stations.


title: Métro de Prague

text: La ligne B, dernière ligne ouverte en avec le tronçon "Florenc" – "Smíchovské nádraží", parachevait le triangle du centre-ville. Le métro poursuivit son développement. Le , cette ligne fut prolongée jusqu'au terminus "Zličín". En , la ligne fut prolongée jusqu'à "Černý Most". Après l'ouverture des stations "Hloubětín" et "Kolbenova" en 1998 et 1999, la ligne se trouvait dans la situation actuelle. Avec et 24 stations, la ligne B est la plus longue des trois lignes.


title: Métro de Prague

text: La crue de la Vltava et de l'Elbe en août 2002 toucha Prague et plus particulièrement son métro. Bien que protégé des atteintes de l'extérieur par de lourdes portes pressurisées et blindées en acier inoxydable, lors des inondations, en deux endroits du réseau, les parois furent arrachées par les eaux. Plusieurs tronçons des trois lignes (dont 17 stations) furent endommagés. Les dommages infligés au métro figurent parmi les dégâts les plus importants occasionnés aux biens de la ville de Prague. Les stations situées le long de la Vltava n'ont pas été les seules touchées car les eaux se répandirent via les tunnels dans des stations plus éloignées mais situées sous le niveau de la crue. De toutes les lignes, la ligne B fut la plus touchée. Il y eut par la suite des polémiques : la ville de Prague aurait à l'époque laissé le réseau du métro fonctionner trop longtemps et aurait du coup fermé trop tard ces portes pressurisées qui auraient pu limiter les dégâts.


title: Métro de Prague

text: L'inondation entraîna une situation exceptionnelle durant plusieurs mois : presque toutes les stations du centre-ville ne pouvaient plus fonctionner. En conséquence, les autres moyens de transport de proximité, en particulier les autobus et les tramways durent être renforcés avec des conséquences néfastes sur la circulation aux heures de pointe. Le réseau et ses stations furent progressivement remis en état de marche. Le câblage électrique dut être remplacé. La réparation des escaliers mécaniques endommagés fut particulièrement compliquée.


title: Métro de Prague

text: Seulement deux mois et demi après l'inondation, en , les premières stations rouvraient et un service partiel était assuré. La première étape importante fut la réouverture des stations "Muzeum", "Hlavní nádraží" et "Florenc" de la ligne C. Au sommet de l'OTAN, le , la ligne C fut complètement remise en service ce qui permit de soulager les autres moyens de transport. Le , les stations "Anděl" et "Karlovo" rouvraient. Le , la ligne A, qui jusqu'alors ne fonctionnait qu'entre "Skalka" et "Muzeum" fut remise en service jusqu'à son terminus d'origine "Dejvická". La ligne était ainsi complètement remise en service, hormis les deux stations situées de part et d'autre de la Vltava qui étaient traversées par les rames sans arrêt car les réparations des escaliers mécaniques n'étaient pas achevées. Ces deux dernières stations furent rouvertes plus tard.


title: Métro de Prague

text: Les travaux sur la ligne B durèrent le plus longtemps. Les trains ne purent circuler entre "Černý most" et "Zličín" qu'à la fin de ; les stations "Národní třída", "Náměstí Republiky", "Křižíkova" et "Invalidovna" restèrent fermées. Ce n'est que fin que toutes les stations furent ouvertes. Les travaux de réparation furent achevés aux dates prévues. Les dommages provoqués par l'inondation estimés initialement à 6 milliards de couronnes tchèques coûtèrent finalement 6,9 milliards de couronnes soit 230 millions d'euros. Le coût fut pris en charge par la Tchéquie à hauteur de 2,8 milliards de couronnes, 2,4 milliards furent réglés par un emprunt auprès de la Banque européenne d'investissement, 1 milliard fut réglé par les assurances et 700 millions furent réglés par les entreprises de transport en commun.


title: Métro de Prague

text: Le réseau du métro de Prague a une longueur de et comporte 61 stations réparties sur trois lignes. Il fonctionne de 5 h à minuit avec une fréquence de quatre à dix minutes, portée aux heures de pointe à 2–3 minutes.


title: Métro de Prague

text: La ligne A va de l'Hôpital Motol dans le Nord-Ouest de la ville jusqu'au quartier de Strašnice au Sud-Est. Le tracé passe par les districts de Prague 5 et 6, les quartiers de Hradčany et Malá Strana (stations "Hradčanská" et "Malostranská") avant de passer sous la Vltava dans un tunnel passant dans la structure du pont Mánes ; ensuite la ligne traverse la vieille ville (station "Staroměstská"). La ligne passe sour la place Venceslas ("Václavské náměstí" en tchèque) où sont situées deux stations de correspondance "Můstek" et "Muzeum". La ligne dessert ensuite les quartiers de Vinohrady et Žižkov avec les stations "Náměstí Míru", "Jiřího z Poděbrad", "Flora" et "Želivského". La ligne s'achève après ces deux dernières stations dans le quartier de Strašnice avec les stations "Strašnická", "Skalka" et "Depo Hostivař" où se trouve également un dépôt portant le même nom.


title: Métro de Prague

text: C'est la plus longue des trois lignes ; elle va du sud-ouest au nord-est en traversant pratiquement toute la ville. En partant du quartier de "Zličín", la ligne se dirige vers l'est en desservant les stations "Stodůlky", "Luka", "Lužiny", "Hůrka" et "Nové Butovice" situées dans d'importants quartiers résidentiels situés autour de Stodůlky à l'ouest de la ville. Le tronçon entre Lužiny et Hůrka présente la particularité d'être construit dans un tube situé en surface. Après un grand coude vers le nord, la ligne atteint les stations de "Smíchovské nádraží" et "Anděl" qui se situent toutes les deux dans le quartier de Smíchov et offrent des correspondances importantes avec de nombreuses lignes de tramway. Après un coude marqué sur la droite, le métro passe en tunnel sous la Vltava au-dessous du pont de Palacký (en tchèque : "Palackého most"). Après un deuxième coude, qui s'achève à la station de "Karlovo náměstí", la ligne prend la direction du nord et arrive à une deuxième station de correspondance "Národní třída". Dans sa partie centrale, la ligne comprend deux stations de correspondance avec les autres lignes de métro à "Můstek" et "Florenc" ainsi que des correspondances avec le réseau de tramway.


title: Métro de Prague

text: La ligne prend ensuite la direction du nord-est ; elle dessert le quartier de Karlín via les stations de "Křižíkova", "Invalidovna" et "Palmovka".


title: Métro de Prague

text: Après la station "Českomoravská", le tunnel du métro continue vers l'ouest ; la ligne B permet de relier par un mode de transport rapide les zones résidentielles de Vysočany via les stations de "Vysočanská" et "Kolbenova". Suivent ensuite la station de "Hloubětín" qui dessert le quartier du même nom, puis la station "Rajská zahrada", avant le terminus de "Černý Most".


title: Métro de Prague

text: La ligne débute dans la partie Nord de la ville avec la station "Letňany" puis les stations "Střížkov", "Prosek" (quartier densément bâti), "Ládví" et "Kobylisy" situées dans les quartiers résidentiels de Střížkov ; toutes ces stations sont les plus jeunes de la ligne C. La ligne fait un grand arc et passe une première fois sous la Vltava ; une correspondance avec le réseau de train de banlieue est assurée à la station de "Nádraží Holešovice". Peu après cette station, la ligne passe une deuxième fois sous la Vltava et atteint la station de correspondance "Florenc" ; elle continue ensuite en passant sous la voie express nord/sud du centre-ville jusqu'à la gare principale de Prague (station "Hlavní nádraží") et enfin "Muzeum". La ligne continue en repassant sous la voie express et arrive après I. P. Pavlova dans la nouvelle ville. Là, elle passe sous le viaduc de la voie express Nuselský most qu'elle suit jusqu'au quartier de Vyšehrad desservi par la station du même nom. Arrivé là, la ligne quitte la voie express et en se dirigeant vers le sud-ouest dessert les stations de "Pražského povstání", "Pankrác", "Budějovická" et "Kačerov" situées dans les quartiers éponymes. Les quatre dernières stations "Roztyly", "Chodov", "Opatov" et "Háje" desservent "Jižní město", le plus grand quartier résidentiel de la Tchéquie, au sud de la capitale, qui fut construit en 1970 et est peuplé d'environ .


title: Métro de Prague

text: Dans les stations, on peut facilement identifier les différentes étapes du développement du réseau à travers l'architecture ainsi que d'autres caractéristiques. La plupart des stations comportent un quai central, quelques-unes ont des quais latéraux. La station Rajská zahrada présente la particularité d'avoir ses quais sur deux étages. Tandis que beaucoup de stations à l'extérieur du centre-ville se trouvent directement sous la surface, celles du centre-ville sont situées à grande profondeur. Les stations de la ligne C qui ont été réalisées au début de la construction de métro et se trouvent quelques mètres sous la surface à cause du manque d'expérience des constructeurs constituent une exception. La station de Náměstí Míru est, avec une profondeur de , la station la plus profonde du réseau.


title: Métro de Prague

text: Le métro de Prague a quelques stations qui se situent à mi-distance entre deux lieux connus et portent le nom d'un seul de ces endroits. Les sorties en surface peuvent être si éloignées l'une de l'autre qu'il faut de cinq à dix minutes pour aller d'une sortie à une autre. Pour aller dans un endroit précis, il faut donc être attentif et emprunter la bonne sortie.


title: Métro de Prague

text: Trois stations permettent la correspondance d'une ligne à une autre. Ce sont les stations de "Florenc", "Můstek" et "Muzeum". Les correspondances sont indiquées clairement et sont accessibles en 3 à 5 minutes. La signalisation des stations est souvent réalisée dans la couleur de la ligne.


title: Métro de Prague

text: Chaque station de métro a une décoration qui lui est spécifique, mais la majorité d'entre elles ne présentent pas de décoration artistique notable et sont couvertes de carreaux. Dans quelques stations, le marbre a été utilisé pour décorer les parois, le sol et les colonnes et dans celles du centre-ville les murs sont composés de plaques de pierre polie. Les stations les plus anciennes de la ligne A sont souvent décorées avec des éléments architectoniques des années 1970 : les stations sont couvertes de nombreux carreaux de verre et d'aluminium, convexes, concaves ou plats teintés dans différentes couleurs et avec des formes variées ; en faisant varier les couleurs et les formes chaque station dispose d'une décoration particulière qui lui confère une apparence futuriste.


title: Métro de Prague

text: Le métro a transporté plus de dix milliards de passagers en trente ans. Il transporte aujourd'hui plus d'un million de passagers chaque jour soit environ quarante pour cent des usagers des moyens de transport en commun. Jusqu'à 1992, le métro a enregistré une augmentation continue du nombre de passagers, avec un trafic culminant cette année-là à 630 millions de passagers. Ensuite, le nombre de passagers a fortement chuté et en 1996, le trafic accusait un déficit de plus de 200 millions de passagers par rapport à 1992 Depuis 1996, le trafic progresse régulièrement, pour atteindre 530 millions en 2007 (sauf en 2002, en raison des inondations). De nouveau, depuis 2008, le trafic ne cesse de baisser, passant de près de 600 à 530 millions de voyages par an en 2011. C'est-à-dire 70 millions de voyages en moins en seulement 3 ans.


title: Métro de Prague

text: Toutes les rames sont alimentées par un troisième rail en , avec une vitesse maximale de . Les voitures mesurent de longueur et de largeur. Elles circulent sur des voies à écartement standard de .


title: Métro de Prague

text: Le dépôt de Kačerov a été mis en service en et fut le premier dépôt du métro de Prague. Cette installation est associée à la ligne C, mais fut également utilisée occasionnellement pour les autres lignes. Il se situe entre les stations de "Roztyly" et "Kačerov" terminus de la ligne à l'ouverture du dépôt (la ligne a été prolongée par la suite). Le dépôt est relié à la ligne par une voie qui monte à la surface juste après la station. Avant l'ouverture du dépôt, il existait depuis le une voie expérimentale située dans l'emprise de l'établissement qui reliait le réseau du métro au réseau des Chemins de fer tchèques. L'abréviation officielle du dépôt est DK.


title: Métro de Prague

text: Le dépôt Hostivař situé après le terminus de la ligne A, "Skalka", assure la maintenance du matériel de cette ligne. Il a été ouvert en . Deux voies de la station conduisent de Skalka au dépôt à la ligne. L'abréviation du dépôt est DH. Près du dépôt se trouve également le seul atelier de réparation du réseau mis en service le . L'atelier est désigné par l'abréviation OZM, pour "Opravárenská základna metra" (atelier de réparation des métros). Ces deux établissements sont également reliés à une ligne d'essai ainsi qu'au réseau des České dráhy. Initialement le dépôt était relié à la station Strašnicka. En 1980, la station Skalka fut ouverte exactement au milieu de cette voie de liaison. Depuis 2006, la station Depo Hostivař a été ouverte au milieu du garage des rames.


title: Métro de Prague

text: Le dépôt Zličín, ouvert en , est assigné à la ligne B et se trouve à l'ouest de la station du même nom. Il comporte trois parties qui ont été ouvertes successivement. Une voie ferrée relie ce dépôt au réseau des České dráhy (chemins de fer).


title: Métro de Prague

text: En , la société d'exploitation des transports, Dopravni Podnik a signé avec Matra Transport un contrat d'automatisation des trains de la ligne C, la plus fréquentée du réseau. La ligne comptait alors 15 stations et 14,6 km sur laquelle circulaient les trains soviétiques type 81-71. Le pilotage automatique prévu, le PA135, qui fut installé en 1997 permettait d'augmenter le débit, la fréquence en ligne et la sécurité des trains. L'intervalle entre les trains passa de 115 à 95 secondes. Divers avenants furent signés par la suite au début du siècle pour automatiser avec le même système les trains du type 81-71M et surtout les 40 trains modèle M1, ainsi que pour l'extension de la ligne en 2004.


title: Métro de Prague

text: Sur la ligne B c'est la société locale AŽD Praha qui remporta en l'an 2000 le contrat d'automatisation. Le système LZA fut mis en service en permettant un intervalle entre trains de 90 secondes. Par la suite la société installera le système SOP développé par une société polonaise pour le métro de Varsovie.


title: Métro de Prague

text: Dans les années 1990, il avait été proposé à plusieurs reprises de prolonger la ligne A jusqu'à l'aéroport de Prague-Ruzyně (renommé depuis 2012 aéroport de Prague-Václav-Havel) au nord-ouest. Ce projet fut repoussé car considéré comme non-prioritaire et trop coûteux. En 2004, la ville revoit sa position à la suite de l'augmentation du nombre de déplacements dans les et de Prague, encore non desservis par le métro, ainsi qu'à la croissance élevée du nombre de passagers de l'aéroport de Prague (jusqu'à 30 % par an) rendant cette liaison utile.


title: Métro de Prague

text: Compte tenu des voies déjà existantes entre Prague et Kladno, il apparaît qu'une ligne de train express est plus rapide et moins coûteuse à réaliser. Ce projet reçoit l'aval du ministère des transports. Mais les habitants du cinquième district ne considèrent pas que ce choix répondent à leurs besoins et soutiennent une extension du métro. Elle permet aussi de desservir le plus grand hôpital d'Europe centrale, l'hôpital Motol. En , l'extension du métro est décidée, à la suite des fortes protestations des habitants des districts 5 et 6.


title: Métro de Prague

text: Une première extension de 6,1 kilomètres jusqu'à l’hôpital de Motol a été ouverte en . La seconde extension mènera la ligne A jusqu'à l'aéroport de Prague par le biais d'une extension de 6,9 kilomètres supplémentaires qui devrait voir le jour en 2021.


title: Métro de Prague

text: Le projet alternatif de remise à niveau de la ligne ferroviaire a toutefois été préféré et est en cours.


title: Métro de Prague

text: Une nouvelle ligne de neuf stations, est envisagée pour relier le centre-ville aux quartiers du sud-est. Initialement programmée pour une mise en service en 2013, les travaux de la ligne D ne commencèrent jusqu'en . Le coût du projet est estimé à plus de 2,7 milliards d'euros.


title: Métro de Prague

text: Un premier tronçon devrait relier la station "Pankrác" sur la ligne C à une nouvelle station dans le quartier de "Písnice". De cette façon, le quartier de Nusle et les faubourgs situés au sud de la ville seront reliés au centre-ville. La ligne D serait une ligne de métro sans conducteur. Des études géologiques sont lancées en 2019.


title: Diamonds and Rust

text: La chanson éponyme, qui revient sur sa relation avec Bob Dylan dans les , a notamment été reprise par le groupe de heavy-metal Judas Priest sur son album ' de 1977, puis en 2003 par le groupe de folk rock sur son album '.


title: Tarification de l'électricité

text: La tarification de l'électricité peut comprendre un abonnement à un fournisseur d'énergie électrique, un prix dépendant de la consommation (facturée au kilowatt-heure), des frais d'accès à l'électricité (lors d'une première installation ou d'un changement de fournisseur) ainsi que des taxes locales ou nationales. Les tarifs peuvent différer selon les types d'énergies vendues (renouvelables par exemple), le niveau de tension de raccordement, les plages horaires et les périodes de l'année (selon les contrats). Il existe parfois des réductions ou des aides pour le paiement de l'électricité (comme en France, avec le tarif de première nécessité).


title: Tarification de l'électricité

text: Les prix de l'électricité ont évolué depuis les années 1990 à la suite de la déréglementation. Lors de la privatisation des fournisseurs d'énergie publics, les prix restent parfois réglementés par l'État ou sont définis par des sociétés dans un contexte de concurrence.


title: Tarification de l'électricité

text: Le terme « tarif » s'applique aux prix réglementés par l'État ; pour les prix de marché, on parle tout simplement de prix.


title: Tarification de l'électricité

text: La Commission de régulation de l'énergie (CRE) présente comme suit le marché de détail de l'électricité : ; les termes de « tarif » et « tarification » relèvent pour l'essentiel de la sphère publique.


title: Tarification de l'électricité

text: Les tarifs de l'électricité sont influencés par des facteurs de divers ordres. On peut les regrouper selon le niveau de disponibilité des ressources, les technologies de production, la configuration du réseau électrique ou encore la configuration socio-économique du pays. Cependant, le coût de l'énergie étant un facteur d'accès à de bonnes conditions de vie , la tarification de l'électricité, tout comme pour les autres énergies, relève aussi de choix politiques. Il faut donc voir dans le prix de l'électricité l'incidence des catégories citées plus haut.


title: Tarification de l'électricité

text: Généralement, les tarifs de l'électricité sont établis selon les catégories de consommateurs (résidentiels, professionnels, industriels), ces catégories correspondant en fait à un classement par niveau de tension de raccordement (basse tension, moyenne tension, haute tension), avec parfois des sous-catégories qui sont établis en fonction de la puissance, du niveau de consommation et aussi des plages horaires, des saisons ou certains autres particularismes.


title: Tarification de l'électricité

text: La disponibilité de ressources locales peu coûteuses permet bien évidemment d'offrir aux consommateurs des prix largement inférieurs à la moyenne mondiale :


title: Tarification de l'électricité

text: Ces énergies s'approchent progressivement du seuil de compétitivité dans certains pays ou régions, soit parce que la ressource y est très disponible (solaire dans les régions les plus au Sud de l'Europe ou des États-Unis, ou encore au Gujarat en Inde), soit parce que les prix du marché local sont très élevés (Allemagne, Italie).


title: Tarification de l'électricité

text: La construction des tarifs se fait par empilement des coûts d'amont en aval le long du réseau électrique :


title: Tarification de l'électricité

text: et ainsi de suite jusqu'à la basse tension, pour les clients résidentiels et professionnels raccordés en basse tension ().


title: Tarification de l'électricité

text: Les gouvernements interviennent fréquemment pour aider, au moins dans ses phases initiales, le développement de nouveaux moyens de production d'électricité. Le cas le plus exemplaire est celui des grands programmes hydro-électriques lancés par de nombreux pays à partir des années 1930 :


title: Tarification de l'électricité

text: Plus récemment, on peut noter la mise en place de dispositifs de soutien au développement des énergies renouvelables : subventions et/ou obligation d'achat par les entreprises opératrices de réseau.


title: Tarification de l'électricité

text: Les investissements requis par la production et le transport de l'électricité sont de grande ampleur, et leur durée d'amortissement est très longue : jusqu'à pour les aménagements hydro-électriques, pour les centrales nucléaires, pour les autres centrales et pour les lignes à haute tension. Ces caractéristiques sont peu compatibles avec les critères de choix des investisseurs privés, qui préfèrent investir dans des projets dont le temps de retour est de l'ordre de .


title: Tarification de l'électricité

text: Par ailleurs, l'électricité est indispensable pour de nombreux usages, ce qui en fait un secteur stratégique et politiquement sensible. Elle est généralement considérée comme un "bien de première nécessité", un "service public", une "infrastructure vitale" Une trop grande dépendance aux importations d'énergie est considérée comme un danger pour l'indépendance nationale, d'où l'institution de taxes sur les produits importés telle la TICPE.


title: Tarification de l'électricité

text: Ces deux caractéristiques expliquent la fréquence et l'ampleur des interventions de la puissance publique dans ce secteur, intervention qui ne se limite pas aux pays de régime étatiste, mais a concerné même les États-Unis, surtout dans la période qui a suivi la Grande Dépression de 1929 : grands programmes fédéraux de développement hydro-électrique, prise en main de la distribution par les États sous la forme d'entreprises publiques locales dénommées "utilities"


title: Tarification de l'électricité

text: En France, le secteur électrique a été presque entièrement nationalisé en 1946, la représentation nationale de l'époque jugeant que les nombreuses entreprises du secteur avaient montré leur incapacité à investir à la hauteur des besoins de la nation, en particulier dans le domaine de l'interconnexion des réseaux de transport et dans l'hydro-électricité. La création d'Électricité de France permet le lancement de grands programmes afin de rattraper le retard pris avant-guerre dans ces domaines.


title: Tarification de l'électricité

text: Dans ce contexte, deux des premiers dirigeants d'EDF, Pierre Massé, directeur général adjoint d'EDF en 1948 et président du conseil d’administration d'EDF de 1965 à 1969, puis Marcel Boiteux, président du conseil d’administration de 1979 à 1987, développent dès les années 1950 des méthodologies très structurées d'élaboration de tarifs fondées sur les théories de la tarification en situation de monopole ou d'oligopole issues du Marginalisme de Léon Walras. Ces méthodologies sont ensuite devenues des modèles pour les entreprises électriques du monde entier. Les institutions internationales telles que la Banque Mondiale, la Banque Asiatique de Développement, sollicitées par les pays en voie de développement pour le financement de projets de développement de leurs infrastructures de production et transport électrique, se voient souvent imposer comme préalable une remise en ordre de leurs tarifs sur la base de ces méthodologies.


title: Tarification de l'électricité

text: À partir des années 1970, la "Révolution conservatrice" lancée par Ronald Reagan et Margaret Thatcher inspirée par la théorie du Monétarisme en réaction à l'échec des politiques économiques keynésiennes, lance un large mouvement de privatisation et de déréglementation qui affecte profondément les secteurs électriques des pays développés.


title: Tarification de l'électricité

text: En Europe, la construction du Marché intérieur de l’Union européenne dessinée par l’Acte unique européen de 1986 a abouti dans le secteur électrique aux directives 96/92/CE du et 2003/54/CE du qui imposent l'ouverture à la concurrence, la séparation des activités de production, transport, distribution et fourniture (= commercialisation).


title: Tarification de l'électricité

text: En France, l'application de ces directives s'est échelonnée de 1999 à 2007, date à laquelle l'ensemble des consommateurs ont acquis le droit de choisir leur fournisseur, et a été complétée par la loi NOME en 2011. La loi du transforme EDF en société anonyme ; l'État a cependant conservé 85 % des actions. La déréglementation n'a cependant pas complètement fait disparaître les tarifs réglementés, qui subsistent provisoirement pour les clients résidentiels et professionnels ; la loi NOME organise cependant leur alignement progressif sur les coûts, prélude à leur disparition.


title: Tarification de l'électricité

text: Les prix de marché pratiqués par EDF et ses concurrents, pour les clients qui ont opté pour la sortie du domaine des tarifs réglementés, sont établis sur la base des prix à terme ("" en anglais : prix à un an, à ) observés sur les marchés (en particulier sur la bourse de l'électricité : Powernext en France), de la durée contractuelle choisie et des caractéristiques physiques du client (taille, niveau de tension d'alimentation, profil de la courbe de charge).


title: Tarification de l'électricité

text: Selon les orientations politiques, le secteur électrique est contrôlé directement par l'État ou indirectement par les diverses réglementations. Ces choix orientent la structure des tarifs et influencent l'économie.


title: Tarification de l'électricité

text: Un des choix de gouvernance ayant influencé les tarifs dans la période récente notamment en Europe, est la mise en place de dispositifs de soutien au développement des énergies renouvelables : le choix le plus fréquent a été un système d'obligation d'achat avec compensation des surcoûts par une surtaxe payée par les consommateurs : EEG-Umlage en Allemagne, Contribution au service public de l'électricité (CSPE) en France. La CSPE atteint en 2012, dont 52 % pour compenser le surcoût des énergies renouvelables ; en Allemagne, ce surcoût atteignait en 2011.


title: Tarification de l'électricité

text: Trois modes de tarification sont couramment utilisés : la tarification selon l'heure d'utilisation, la tarification en temps réel et un système intermédiaire appelé tarification avec périodes de pointe :


title: Tarification de l'électricité

text: De 2001 à 2006, en France métropolitaine, les prix avaient augmenté de 10,57 % sur le marché réglementé et de 75,6 % sur le marché déréglementé. En 2006, en France métropolitaine, l'électricité coûtait hors taxe, pour une entreprise de taille moyenne sur le marché régulé et sur le marché déréglementé (pour une puissance de dans une entreprise dont la consommation mensuelle est de ).


title: Tarification de l'électricité

text: En 2011, le kilowatt-heure d'électricité (kWh) coûte en moyenne pour un particulier ayant une consommation inférieure à par an : au Luxembourg, en Belgique, en Allemagne, en Angleterre, en France métropolitaine et en Italie et à La Réunion.


title: Tarification de l'électricité

text: En 2011, en France métropolitaine, pour un particulier, l'électricité coûte (au tarif de base EDF, hors coût de l'abonnement) de à . D'autres fournisseurs d'électricité (Poweo, Direct Énergie, Lampiris) proposent parfois des prix du kWh inférieurs à ceux d'EDF et indexés sur les tarifs d'EDF, quitte à vendre à perte jusqu'à ce que la loi NOME leur garantisse un partage de la « rente nucléaire », obligeant EDF à céder jusqu'à d'électricité par an à ses concurrents à des conditions représentatives des conditions économiques de production d’électricité par ses centrales nucléaires, ou jusqu'à ce que l’État augmente les tarifs réglementés. Il est possible de comparer les prix de l'électricité sur le comparateur du Médiateur National de l'énergie.


title: Tarification de l'électricité

text: L'augmentation des tarifs de l'électricité s'est poursuivie en France depuis 2011. Plus récemment, entre 2019 et 2020, cette augmentation a atteint les 7,7% en , suivie d’une nouvelle augmentation de 1,49% en août. Le tarif réglementé d’électricité a encore pris 2,4% en . En , une hausse du TURPE de 2,75% prévue pour le mois d’août a annoncé une prévisible nouvelle augmentation de la facture des Français – qui s’élèvera finalement à 1,55%.


title: Tarification de l'électricité

text: Au Canada, selon l'Association canadienne de l'électricité, le prix moyen de l'électricité dans les grandes villes en 2009 était de et celui de 2013 de . Les tarifs canadiens peuvent monter en 2014 jusqu'à dans les provinces et dans les territoires.


title: Tarification de l'électricité

text: Aux États-Unis, la politique de libéralisation dépend de chaque État. L'ouverture à la concurrence a introduit de nouvelles offres tarifaires comme des contrats de 12 mois à taux fixes, des contrats à tarifs variables ou flexibles qui peuvent changer avec un préavis de 45 jours et des tarifs qui sont dépendants des modifications sur le marché global de l'électricité.


title: Tarification de l'électricité

text: En Inde les tarifs dépendent des États, mais certains États comme Delhi ont des villes comme Mumbai avec plusieurs tarifs.


title: Tarification de l'électricité

text: L'un des premiers États à avoir mis en place un système de tarification progressive est la Californie en 1976, dans un contexte de chocs pétroliers. Le tarif progressif s'appelle "lifeline tariff" aux États-Unis. Il fut initialement créé avec deux tranches, mais en raison de la crise des marchés de l’énergie électrique en Californie en 2001, il a été étendu à trois tranches. Le but de ce système est de réduire la consommation d'électricité.


title: Tarification de l'électricité

text: La Commission de régulation de l’énergie de Californie a défini le volume d’électricité de la première tranche pour qu'elle se situe entre 50 % et 70 % de la consommation moyenne des foyers au cours d’une année. Cette première tranche est annoncée comme correspondant aux besoins d’éclairage, de cuisine, de chauffage et de réfrigération. Plusieurs facteurs sont alors pris en compte pour le calcul des tarifs : les tarifs de la période précédente, la zone climatique, la saisonnalité (hiver / été), la consommation moyenne des foyers dans la zone géographique, la source d’énergie du chauffage, et le nombre de jours de la période de facturation. Toutefois, l'existence de trois tranches est compliquée à appréhender par le consommateur résidentiel.


title: Tarification de l'électricité

text: Aux États-Unis, suivant les États, la tarification peut être progressive, mixte, uniforme ou dégressive.


title: Tarification de l'électricité

text: En Afrique l'électricité est plus chère ; sa tarification est souvent progressive, afin de permettre aux ménages modestes de disposer d'un accès minimal à l'énergie.


title: Tarification de l'électricité

text: Les tarifs non-résidentiels varient notamment en fonction de la puissance souscrite, de la consommation et du pays.


title: Tarification de l'électricité

text: D'après Hydro-Québec, au Canada et aux États-Unis, les tarifs pratiqués peuvent dépendre de la période considérée, du niveau de consommation, des taxes, des programmes optionnels, de la situation géographique, de tarifs différenciés selon le temps (saison et horaire), des clauses d'ajustement et du taux de change.


title: Tarification de l'électricité

text: Cette étude est basée sur les prix au pour une puissance de et une utilisation pendant . Les prix sont exprimés en centimes de dollar américain par kilowatt-heure, hors taxe. En présence de plusieurs fournisseurs, une moyenne non pondérée des prix disponibles est utilisée comme base. Les écarts en pourcentage sont calculés dans la monnaie locale pour éviter la disparité due aux mouvements des changes. Les tarifs bas de l'Australie et l'Afrique du Sud sont aidés par de gigantesques mines de charbon à ciel ouvert. Le tarif très bas au Canada dans cette table a été obtenu en n'échantillonnant que le fournisseur dont le prix est le plus bas (Hydro-Québec), doté de vastes ressources hydro-électriques.


title: Tarification de l'électricité

text: En Europe, les sociétés de transport ferroviaire sont facturées par les sociétés de gestion de réseau. Les trains électriques circulant sur réseau ferré, notamment en France depuis le , sont équipés d’un dispositif de comptage d’énergie électrique télé-relevable par un gestionnaire d’infrastructure européen. La tarification utilise la localisation par GPS décrite dans la fiche UIC 930 pour répondre aux exigences légales définies par la décision 2011/291/UE du .


title: Tarification de l'électricité

text: En France, une entreprise de transport ferroviaire peut choisir d'acheter son électricité à SNCF Réseau ou à un autre fournisseur d'électricité conformément à la législation française.


title: Pasargades

text: Pasargades (du grec ancien , sans doute du vieux-perse "Batrakataš" ; en persan / "pāsārgād") est une cité antique bâtie à d'altitude dans le Zagros et à de Persépolis, dans l'actuelle province du Fars en Iran. Ce fut la première capitale historique de l'Empire perse.


title: Pasargades

text: Cette interprétation semble douteuse : la bataille de Pasargades n'est pas la dernière de la guerre contre les Mèdes, et les indices archéologiques indiquent une fondation ultérieure de la ville, après la conquête de Sardes (vers ). Pour Hérodote (, 125), le choix du site s'explique plutôt parce que Pasargades est le berceau de l'une des trois tribus perses, celle dont est issu le clan des Achéménides.


title: Pasargades

text: Le site archéologique couvre , et inclut le mausolée de , la forteresse de Tall-e Takht et le Zendan-é Solaiman (« prison de Salomon »), un bâtiment dont la fonction reste discutée. Ont également été dégagées les ruines deux palais royaux — le palais P, datant probablement du règne de Darius, et le palais S, bâti sous Cyrus. Enfin, le site contient un jardin royal et de nombreux autres jardins, les plus anciens représentants du concept de « paradis » perse ("pairi-daeza").


title: Pasargades

text: Le monument le plus important de la cité est sans doute la tombe de Cyrus le Grand, décrite de manière contradictoire par les auteurs anciens. La chambre funéraire, coiffée d'un toit à double pente, mesure de long, de large et de haut et possède deux entrées. Elle est érigée au sommet d'un podium à six degrés.


title: Pasargades

text: Quand Alexandre le Grand conquit et détruisit Persépolis, il visita la tombe de Cyrus. Il ordonna à l'un de ses compagnons, Aristobule, d'entrer dans le monument. Il y trouva un lit en or, une table montée avec des verres et des boissons, un cercueil en or et de nombreux bijoux et ornements sertis de pierres précieuses. Sur la tombe, on pouvait lire :


title: Dornier Do 217

text: Le Dornier Do 217 est un avion militaire utilisé par la Luftwaffe au cours de la Seconde Guerre mondiale


title: Dornier Do 217

text: Bombardier moyen dérivé du Dornier Do 17, le Do 217, beaucoup plus puissant, en est l'ultime développement. Plutôt bonne machine lors de son apparition, il souffrit cependant des limitations du concept Do 17 qui arrivait en bout de développement et qui ne pouvait guère plus être amélioré.


title: Dornier Do 217

text: Quand il fit son apparition en 1940, le Do 217 se caractérisait par un emport de bombes accru par rapport à ses prédécesseurs. La Luftwaffe tenta tout d'abord de l'utiliser comme bombardier en piqué (ce qui lui valut des essais de freins de piqué, voire de parachutes installés dans l'empennage assez originaux) avec un succès très relatif. Il fut ensuite utilisé comme bombardier horizontal classique puis, à partir de 1943, comme plate-forme de lancement de missiles et de banc d'essai pour les expérimentations des réacteurs allemands, remportant dans ces rôles de spectaculaires succès. Il continua à servir dans plusieurs rôles dont celui de chasseur de nuit dans la Nachtjagd. La dernière action à laquelle il participa fut le « Petit blitz » contre l'Angleterre au printemps 1944. Il quitta ensuite la première ligne, mais continua à être utilisé occasionnellement comme lanceur de missiles (voir Kramer X4).


title: Dornier Do 217

text: Depuis la fin de 1940 jusqu'à la fin de 1943 : seulement, ce qui fait de lui un avion secondaire comparé aux Heinkel He 111 et Junkers Ju 88.


title: Dornier Do 217

text: Tout comme le Junkers Ju 88, cet avion avait des performances assez bonnes pour qu'on en fasse un chasseur de nuit. Cinquante Do 217 furent modifiés en N, avec l'installation d’un radar et de 4 canons mitrailleurs Mauser MG 151 de et quatre mitrailleuses dans le nez, ainsi que de en ligne DB 603A de .


title: Warwick (Québec)

text: Warwick est une ville du Québec, située dans la municipalité régionale de comté d'Arthabaska et dans la région administrative du Centre-du-Québec.


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: Établie en aérien, la station surplombe le terre-plein central du boulevard Vincent-Auriol entre la rue du Chevaleret et la rue Louise-Weiss, au sud de l'hôpital de la Salpêtrière. Approximativement orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations "Nationale" et "Quai de la Gare".


title: Warwick (Québec)

text: La municipalité de Warwick est située dans le canton de Warwick. Elle comprend aussi le premier rang du canton de Tingwick. Une partie de la municipalité se retrouve en terrain relativement plat et fait partie des basses-terres du Saint-Laurent tandis que l'autre, plus vallonnée, marque le début des Appalaches. La rivière des Pins traverse la municipalité. La route 116 est le principal axe routier est-ouest. La ville de Warwick est à proximité () de la ville de Victoriaville.


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 6 entre "Place d'Italie" et son terminus oriental actuel de "Nation".


title: Warwick (Québec)

text: Warwick s'est développé comme village dans le comté d'Arthabaska, sur la rivière des Pins, et sur le chemin de fer Canadien National, 8 miles au sud de Victoriaville. C'est un centre industriel, avec ses usines de machines agricoles, machines à laver, de blouses, de boîtes de fromage, et de portes.


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue du Chevaleret, laquelle tient son nom d'un lieu-dit de la commune d'Ivry-sur-Seine où elle était située autrefois.


title: Warwick (Québec)

text: À l'origine centrée sur le textile, l'économie de Warwick est principalement orientée vers l'industrie laitière, la transformation agroalimentaire et de petites et moyennes entreprises industrielles.


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station a été entièrement rénovée en 2003.


title: Warwick (Québec)

text: Selon plusieurs, elle serait l'endroit où a été inventée la poutine. Le , la Ville de Warwick a fait enregistrer légalement la marque de commerce « Warwick, capitale des fromages fins du Québec ».


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: La station dispose de deux accès débouchant de part et d'autre du terre-plein central du boulevard Vincent-Auriol :


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: Chacun s'ouvre sur un espace commun sous le viaduc d'où l'accès aux quais s'effectue au moyen d'escaliers fixes ou mécaniques montants.


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: Chevaleret est une station aérienne de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro, le tout couvert d'une verrière dans le style des marquises des gares de l'époque. Les piédroits verticaux sont recouverts de carreaux en céramique blancs biseautés côté intérieur, et de briques dessinant des motifs géométriques côté extérieur. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges de style « Motte » sont de couleur rouge. L'éclairage est semi-direct, projeté au sol par des plafonniers bleus, sur les piédroits par des tubes en partie dissimulés et sur la charpente par des projecteurs de lumière bleue. Les accès s'effectuent par l'extrémité occidentale.


title: Chevaleret (métro de Paris)

text: Un prolongement de la ligne 10, via cette station, est à l'étude de "Gare d'Austerlitz" jusqu'à la place Léon-Gambetta à Ivry-sur-Seine.


title: Yannick Larguet

text: Yannick Larguet, né le à Voiron (Isère), est un joueur de rugby à XV et à sept français qui évolue au poste d'ailier ou de centre ( pour ).


title: Yannick Larguet

text: Pour sa première saison, il dispute avec Grenoble la finale du championnat de France Cadet, perdue contre Peyrehorade au parc des Princes.


title: Yannick Larguet

text: Intégré dès en équipe première, il dispute une demi-finale de championnat de France en 1998-1999 et s'incline à quatre minutes de la fin du match contre l'AS Montferrand.


title: Gaius Appuleius Diocles

text: Dioclès ou Gaius Appuleius Diocles, né en 104 à Lamego et mort en 146 à Palestrina, est l'un des plus fameux auriges de l'Antiquité.


title: Gaius Appuleius Diocles

text: Gaius Appuleius Diocles débute à 18 ans chez les Blancs. Il remporte sa première course à 24 ans puis s’engage chez les Verts pour trois ans avant de conclure sa carrière par quinze années à courir pour les Rouges. Les gains financiers de Dioclès en primes de courses, de victoires ou de transferts sont considérables : . C’est plus que le fabuleux héritage de Néron (30 millions de sesterces).


title: Gaius Appuleius Diocles

text: Sur le monument que ses collègues ont fait édifier pour lui en 146, il est indiqué que Dioclès aurait pris sa retraite après 24 ans de carrière, à l’âge de 42 ans.


title: Gaius Appuleius Diocles

text: Au terme de sa brillante carrière, il reçoit le titre de meilleur aurige de l’histoire. Les statistiques romaines sur les courses de chars étaient tellement précises qu’on sait, par exemple, que Diocles remporta 502 victoires dans le dernier tour, tandis que l’ensemble de ses gains financiers sont compilés au sesterce près.


title: Gaius Appuleius Diocles

text: Ses gains financiers étaient tels qu'en comparant la monnaie romaine avec les monnaies actuelles, il est aussi le sportif le plus riche de l'histoire selon Peter Struck, historien de l'Antiquité. D'après ses calculs, Dioclès aurait ainsi remporté des gains s'élevant à 35 millions de sesterces, soit un montant de près de 11 milliards d'euros, pour un total de 1 462 victoires.


title: Gaius Appuleius Diocles

text: Dans "Astérix et la Transitalique", il est fait mention du grand conducteur de char romain Coronavirus, « le champion aux MCDLXII victoires ». C'est une allusion à Dioclès et à ses « dans des courses de quadriges ou d'attelages plus importants encore ».


title: Grand lac Saint-François

text: Le Grand lac Saint-François est un plan d'eau douce s'étendant dans les municipalités de Lambton et Saint-Romain dans la municipalité régionale de comté (MRC) Le Granit, ainsi que les municipalités de Sainte-Praxède, Saint-Joseph-de-Coleraine et Adstock, dans la MRC de Les Appalaches, dans la région administrative de Chaudière-Appalaches, au Québec, au Canada.


title: Grand lac Saint-François

text: Situé en milieu forestier, ce lac est l'un des principaux attraits du parc national de Frontenac. La villégiature est très dense sur le littoral nord du Grand lac Saint-François. La surface de ce plan d'eau est généralement gelée de la mi-novembre à la fin avril ; néanmoins la période de circulation sécuritaire sur la glace est habituellement de la mi-décembre à la fin mars.


title: Grand lac Saint-François

text: Ce grand lac de l'Estrie s'étend dans les MRC des Appalaches et du Granit. Ce plan d'eau s'étire en partie dans le parc national de Frontenac.


title: Grand lac Saint-François

text: Ce grand lac est caractérisé par la baie Sauvage (longue de 7,5 km) située au sud-ouest du lac. Il comporte plusieurs îles, baies et presqu'îles.


title: Grand lac Saint-François

text: D'une forme allongée couvrant 51 km², ce lac s'étire sur plus de 25 km ; sa largeur varie généralement entre 1,5 et 2,5 km. La largeur maximale du lac est dans la partie nord, où le lac forme une longue baie s'étirant vers le sud-ouest jusqu'au barrage de retenue situé à l'embouchure. Le Grand lac Saint-François constitue le principal plan d'eau de tête de la rivière Saint-François. Cette rivière coule à priori sur 10,7 km vers les sud-ouest pour rejoindre le lac Aylmer à Disraeli (ville), que le courant traverse pour se diriger vers le sud.


title: Grand lac Saint-François

text: Le nom du lac, qui a la même origine que celui de la rivière, évoque la mémoire de François de Lauson seigneur de La Citière dont les terrains étaient limités par la rivière. Dès 1635, la Compagnie des Cent-Associés octroya la seigneurie de La Citière à son père Jean. Cette seigneurie était bornée par ce cours d'eau, tel qu'indiqué dans un acte de 1638 signé de la main du gouverneur de Montmagny.


title: Grand lac Saint-François

text: Les Abénaquis nomment quant à eux le lac "Ônkobagak", ce qui signifie « lac relié ». Le lac portait avant 2007 le nom de lac Saint-François. Il fut renommé pour éviter la confusion avec le Petit lac Saint-François (Ashberham) qui est situé à 1,5 km au nord-ouest de celui-ci.


title: Grand lac Saint-François

text: En 1815, le vaste territoire ou est situé le lac n'était pas encore arpenté comme le mentionne Joseph Bouchette dans son livre "Description topographique du Bas-Canada". Il précise qu'au moins 12 cantons autour du lac Saint-François ne sont pas encore arpentés et que les seuls détails, descriptions verbales et les dessins sont approximatifs et proviennent des chasseurs indiens et des trappeurs qui avaient traversé le territoire qui était encore inhabité ; il spécifie qu'il existe deux lacs reliés par une rivière. Plus tard, en 1917, le barrage à la décharge du lac augmentera le niveau de 7 mètres et augmentera la superficie à sa grandeur actuelle.


title: Grand lac Saint-François

text: Le Petit lac Saint-François est situé à 1,5 km au nord-ouest du Grand lac Saint-François. À la suite de la requête des municipalités riveraines et dans un objectif d'éviter la confusion avec les autres hydronymes utilisant l'appellation « Lac Saint-François », le 10 mai 2007, l'appellation « Grand lac Saint-François » a été officialisé par la Commission de toponymie du Québec en remplacement de la désignation « Lac Saint-François ».


title: Famille Bronfman

text: La famille Bronfman est une famille juive-canadienne d'influence qui est devenue célèbre avec Samuel Bronfman, lequel a fait fortune dans la boisson alcoolisée au cours du avec la compagnie Seagram. La plupart de la famille est située à Montréal (ou Westmount) et à New York.


title: Famille Bronfman

text: En 1952, Samuel et Saidye Bronfman mettent sur pied une fondation familiale, en matière d'octroi de bourses privées. est d'encourager l'initiative et l'esprit d'entreprise parmi les Canadiens. De plus, le couple aide l'Université McGill à construire un pavillon portant son nom. Il sera aussi un au Musée des beaux-arts de Montréal.


title: Famille Bronfman

text: Sara Bronfman (Née: 1976) et Clare Bronfman (Née: 1979.) sont impliquées dans le scandale de NEXVM, une société de marketing frauduleux à plusieurs niveaux et une secte basée près d' Albany , New York , États-Unis.


title: Famille Bronfman

text: En 2001, Sara, 25 ans, a été présentée à NXIVM par un ami de la famille. NXIVM est une organisation de marketing à plusieurs niveaux fondée par Keith Raniere qui prétend aider les individus à se découvrir eux-mêmes, en proposant des séminaires de développement personnel et professionnel, mais qui a par la suite été identifiée comme une secte.


title: Famille Bronfman

text: Après son introduction à NXIVM, Sara a exhorté Clare, alors âgée de 23 ans, à s'impliquer. Clare s'est alors engagée dans sa carrière équestre en tant que cavalière de compétition, entraîneuse de chevaux et propriétaire de Slate River Farm.


title: Famille Bronfman

text: Sara et Clare sont devenues des adeptes engagés et des bailleurs de fonds à la fois de NXIVM et de son chef, Keith Raniere, [8] et ont déménagé dans le nord de l'État de New York pour travailler comme formateurs NXIVM.


title: Famille Bronfman

text: Sara a commencé à travailler avec la société Executive Success Programs, Inc. (ESP) de Raniere et sa «technologie propriétaire» Rational Inquiry, qui avait été créée par Raniere.


title: Famille Bronfman

text: En septembre 2018, un recours collectif a été intenté contre Bronfman devant la Cour suprême de Brooklyn, affirmant qu'elle avait "pris au piège" Isabella Martinez et Gabrielle Leal, entre autres, en prenant des cours coûteux dans le cadre d'un "stratagème frauduleux à l'échelle nationale" pour Raniere et NXIVM.


title: Famille Bronfman

text: Sara et son mari ont fondé le Athal Education Group, une filiale française du Rainbow Cultural Garden de Raniere, ainsi que la succursale britannique de RCG elle-même. L'école a été fermée par les autorités en 2020. Le 19 juin 2019, le fondateur de NXIVM, Raniere, a été trouvé coupable de trafic sexuel et de racket. Au procès, le témoin à charge et transfuge de NXIVM Mark Vincente a déclaré que Sara Bronfman faisait partie du «groupe de confiance» de Raniere.


title: Famille Bronfman

text: Le 28 janvier 2020, Sara et Clare Bronfman ont été inculpées lorsque 80 victimes ont poursuivi NXIVM, affirmant qu'elles étaient victimes de trafic sexuel et de travail forcé.


title: Famille Bronfman

text: En septembre 2020, Clare est condamnée à 6 ans de prison et 500 000$ d'amende pour son implication dans la secte. Ceci en plus d'un accord de plaidoyer de 6 millions $.


title: Famille Bronfman

text: Jusqu’au bout, Clare Bronfman a refusé de désavouer M. Raniere, lui-même reconnu coupable des sept chefs d'inculpation retenus contre lui, dont exploitation sexuelle d'une adolescente de 15 ans, extorsion et association de malfaiteurs, et condamné en septembre 2020 à 120 ans de prison.


title: Famille Bronfman

text: «Pendant mes nombreuses années chez Nxivm, j’ai commencé à apprécier la vie, à me sentir acceptée, aimée, heureuse», écrivait-elle au juge new-yorkais Nicholas Garaufis fin août. «Beaucoup de membres de cette communauté sont devenus un peu ma famille, et je ne peux pas tourner le dos à ces amitiés ni nier le profond impact que Keith et Nxivm ont eu sur ma vie», ajoutait-elle.


title: Demeco

text: Ses différents services sont répartis en trois branches : les déménagements de particuliers, les transferts d'entreprises et d'administrations ainsi que les transferts industriels.


title: Demeco

text: En 1965, une Assemblée Générale Constitutive, réunie à l’initiative de la Société Tailleur, les sociétés Arctique de Poitiers, Larnaudie de Marseille, Woets de Dunkerque, Dubouil d’Agen et Villeneuve-sur-Lot et Vacher de Romans, créaient la société anonyme à capital variable Demeco.


title: Demeco

text: Le premier siège social de l’entreprise est situé 6, rue Maurice de la Sizeranne à Paris . Le nom de la société, après de nombreuses hypothèses de dénomination, a été Demeco, ce qui veut dire : Deme = Déménagement et C.O. = en circuit organisé.


title: Demeco

text: Dans les années 1970, Demeco, formé d’une quarantaine de sociétés, entame ses premières campagnes de publicité nationale (presse magazine) et s’agrandit avec l’intégration du groupe Danzas. En 1978, le logo Demeco intègre le cheval noir, à la suite de la fusion entre DEM, un autre réseau de déménagement et Demeco.


title: Demeco

text: En 1987, le système informatique évolue par une gestion via Minitel. En 1999, Demeco crée un intranet pour l’ensemble de son réseau.


title: Demeco

text: En 2003, Patrick Bornhauser, PDG du Groupe NASSE et agent du réseau Demeco fait une proposition de rachat de leurs actions aux agents du réseau et devient propriétaire de la marque Demeco.


title: Demeco

text: En 2007, Pragma Capital mène un LBO sur Groupe Nasse, plus connu pour son enseigne Demeco. Par cette action, Pragma Capital possède plus de 50 % de l'entreprise. Son dirigeant, Patrick Bornhauser, reste PDG du groupe.


title: Demeco

text: Demeco reprend en 2014 plusieurs sociétés rhônalpines dans le secteur du déménagement. Avec cette reprise partielle d’actifs, Demeco obtient huit implantations en France pour un volume d'affaires de 15 millions d'euros et 116 salariés.


title: Demeco

text: Demeco Relocation est une société de conseil, de service et d’accompagnement à la mobilité géographique pour les personnes.


title: Demeco

text: En 1986, Patrick Bornhauser, petit-fils du fondateur Bornhauser-Molinari devient PDG du groupe Nasse Demeco. La direction générale du Groupe est composée de Joël Delalande qui a été rejoint en 2011 par Virginie Brunel et Philippe Renault en 2014.


title: Programme de Bad Godesberg

text: Le programme de Bad Godesberg (en allemand : "Godesberger Programm") servit de programme au Parti social-démocrate d'Allemagne (SPD) entre 1959 et 1989. Voté en 1959 avec une large majorité lors d'un congrès extraordinaire du parti - le congrès de Bad Godesberg -, il reste en vigueur jusqu'à son remplacement par le programme de Berlin, trente ans plus tard.


title: Programme de Bad Godesberg

text: Le programme de Bad Godesberg marque une rupture avec les programmes officiels antérieurs du parti, et certains des principes qu'il énonce sont encore en vigueur. Pour la première fois, le SPD abandonne formellement les idées d'inspiration marxiste. Il reconnaît l'économie de marché et se dit lié au peuple entier, non aux seuls travailleurs.


title: Programme de Bad Godesberg

text: Jusqu'en 1959, le programme de Heidelberg, adopté en 1925, était toujours en vigueur. Ce programme, d'inspiration révolutionnaire, semblait peu adapté au Parti social-démocrate des années 1950. Des événements majeurs s'étaient en effet produits depuis qui modifiaient la situation internationale et les perspectives politiques du parti. Parmi ces événements majeurs figurent la victoire sur le nazisme, la Seconde Guerre mondiale, l'expansion du bloc soviétique (« communisme »), la guerre froide et la partition de l'Allemagne.


title: Suisse saxonne

text: La Suisse saxonne (en allemand "Sächsische Schweiz") est un macrogéochore de la région naturelle des montagnes et haut-plateaux de Saxe. Elle comprend la partie allemande du massif gréseux de l'Elbe. Elle se situe entre Pirna, au sud-est de Dresde, et la frontière avec la République tchèque.


title: Suisse saxonne

text: Connue pour ses étonnantes formations rocheuses de grès et ses gâteaux à la crème, la Suisse saxonne est un parc naturel national depuis 1990. Son nom remonterait à la visite d'Adrian Zingg et Anton Graff au . Ces deux artistes suisses auraient été frappés par la ressemblance avec le Jura. Ces mêmes paysages ont aussi inspiré des artistes romantiques comme le peintre Ludwig Richter ou le compositeur Carl Maria von Weber.


title: Suisse saxonne

text: Traversée par l'Elbe, la Suisse saxonne abrite plusieurs places fortes construites pour protéger les routes commerciales qui empruntent la vallée de l'Elbe, comme la forteresse de Königstein et le château de Hohnstein. Certains de ces châteaux-forts sont ensuite devenus des repaires de brigands.


title: Suisse saxonne

text: La région est également réputée pour la pratique de l'escalade sur les hautes falaises et les aiguilles gréseuses.


title: Juan Donoso Cortés

text: Juan Francisco María de la Salud Donoso Cortés y Fernández Canedo, premier marquis de Valdegamas, né le à Valle de la Serena, près de Badajoz (Estrémadure), et mort le à Paris, est un écrivain et homme politique espagnol. Il a développé une philosophie de l'histoire originale, pessimiste, providentialiste, et qui était devenue à la fin de sa vie une théologie de l'histoire ; elle mêle l'influence de Giambattista Vico et celle de plusieurs grands auteurs chrétiens, notamment saint Augustin et Bossuet. Les historiens de la pensée politique le placent en général dans le courant contre-révolutionnaire, au côté d'Edmund Burke, Louis de Bonald, et surtout de Joseph de Maistre, duquel il est le plus proche.


title: Juan Donoso Cortés

text: En tant qu'homme politique, il a joué un rôle important dans l'Espagne des années 1830 et 1840 : il conseille et soutient la régente Marie-Christine des Deux-Siciles, même après son exil en France. Il appuie par la suite le général Narváez, qui correspond à son idéal de la dictature militaire pour temps de crise. De son vivant, Donoso Cortés était célèbre dans toute l'Europe pour ses talents d'orateur, qu'il mettait en œuvre dans les discours qu'il prononçait aux Cortes, souvent longs, où abondent les références à la religion et à l'histoire universelle. Aujourd'hui, il est surtout connu pour avoir influencé la pensée du juriste et philosophe du droit allemand Carl Schmitt, qui lui a consacré une étude.


title: Juan Donoso Cortés

text: Fils aîné de Pedro Donoso Cortés, un avocat et propriétaire terrien d'Estrémadure, lointain descendant du conquistador Hernán Cortés, et de María Elena Fernández Canedo y Fernández Canedo, il étudie d'abord avec un précepteur, avant de partir étudier à l'âge de onze ans à Salamanque, puis au collège San Pedro, à Cacérès ; Juan s'y révèle particulièrement doué en logique et en métaphysique. En , il se rend à l'université de Séville ; c'est là qu'il fait la connaissance de Nicomedes Pastor Díaz, lui aussi futur journaliste et homme politique. Il termine ses études de droit à l'âge de dix-neuf ans ; trop jeune pour être avocat, il se tourne vers l'enseignement, et obtient à l'automne 1828 une chaire de littérature au collège de Cáceres, recommandé par l'écrivain Manuel Quintana. Ce dernier, poète d'orientation politique libérale, lui fait lire les œuvres de Rousseau, Condorcet et Destutt de Tracy. À Cacérès, Donoso Cortés fait la connaissance de Teresa Carrasco, qu'il épouse en 1830.


title: Juan Donoso Cortés

text: La même année, Donoso Cortés part à Madrid, où il travaille avec son père comme avocat. Ses poésies sont appréciées, mais il se fait surtout connaître par son "Mémoire sur la situation actuelle de la monarchie", adressé au roi Ferdinand VII, qui lui permet d'obtenir un emploi au secrétariat du ministre de la Justice. C'est un texte d'orientation libérale et conservatrice, dans lequel il défend les droits de Ferdinand VII à occuper le trône contre les partisans de don Carlos. À la mort du roi, il prend parti en faveur de la reine Isabelle II et de la régence de sa mère Marie-Christine des Deux-Siciles.


title: Juan Donoso Cortés

text: Il écrit en 1834 les "Considérations sur la diplomatie et son influence sur la situation politique et sociale de l'Europe, de la Révolution de juillet au traité de la Quadruple alliance". Il y expose son admiration pour la Constitution de 1812, et se montre partisan d'un gouvernement « au nom de l'intelligence ». Visiblement inspiré par la lecture de certains doctrinaires français comme Royer-Collard, il fonde le principe de la légitimité du souverain non pas sur son élection par le peuple, mais sur la conformité de ses actes avec la justice.


title: Juan Donoso Cortés

text: Son unique fille et sa femme meurent successivement pendant l'été 1835. En novembre de la même année, il participe à la recréation de l'Athénée de Madrid avec Salustiano Olózaga et Ángel de Saavedra. Élu député par la circonscription de Cadix en 1837, il est nommé secrétaire du conseil des ministres présidé par Mendizábal ; cependant, tombant en désaccord avec ce dernier, il démissionne peu de temps après.


title: Juan Donoso Cortés

text: Pour diffuser ses idées, il fonde le journal "El Porvenir", tout en contribuant, entre autres, au "Piloto", à la "Revista de Madrid" et au "Correo Nacional". Il donne en 1836-1837 un cours de droit public à l'Athénée de Madrid, qui suscite de nombreuses réactions, pour la plupart défavorables. En 1840, quand Espartero devient régent, il doit quitter l'Espagne, et accompagne l'ancienne régente Marie-Christine dans son exil en France, d'où il rédige les différents manifestes qu'elle adresse aux Espagnols.


title: Juan Donoso Cortés

text: En 1843, lorsqu'Espartero est renversé par Narváez, Donoso Cortés revient en Espagne, et Marie-Christine lui confie l'éducation de sa fille, la reine Isabelle II. Il prend part à nouveau aux débats des Cortès, où il est réputé pour ses talents d'orateur, et joue un grand rôle dans la rédaction de la Constitution de 1845. Il se fait notamment remarquer par un plaidoyer en faveur des "mariages espagnols", qui voient Isabelle et sa sœur épouser respectivement l'infant François d'Assise et le duc de Montpensier ; il est nommé à cette occasion grand-croix de la Légion d'honneur par Louis-Philippe. Profondément marqué par le décès de son frère Pedro en 1847, il s'intéresse aux mystiques catholiques, notamment Thérèse d'Avila et Louis de Grenade. En 1848, il entre à l'Académie royale espagnole, et prononce à cette occasion son "discours sur la Bible".


title: Juan Donoso Cortés

text: La même année, Donoso Cortés est nommé ambassadeur à Berlin, auprès de la Prusse ; les évènements liés au Printemps des peuples contribuent sans doute notablement à l'évolution de ses idées politiques. C'est en effet à ce moment-là qu'il rejette définitivement le libéralisme pour se rapprocher du traditionalisme du philosophe savoisien Joseph de Maistre et du français Louis de Bonald. Ce changement est rendu public dans son "Discours sur la dictature", prononcé le devant les Cortès espagnols ; il y fait l'éloge du gouvernement dictatorial établi par le général Narváez, défendant la légalité de la dictature gouvernementale comme seule alternative à la dictature de la révolution.


title: Juan Donoso Cortés

text: En 1851, il fait publier en français et en espagnol l"'Essai sur le catholicisme, le libéralisme et le socialisme", qui est abondamment commenté dans la presse européenne ; certains catholiques attaquent l'ouvrage, ce qui amène Louis Veuillot à prendre sa défense dans son journal "l'Univers"; ce dernier restera d'ailleurs l'unique éditeur des "Œuvres" de Donoso Cortés après sa mort. Par la suite, il met sans succès son autorité intellectuelle au service de la réconciliation entre les partisans de Charles V et d'Isabelle II qui se disputent le trône d'Espagne.


title: Juan Donoso Cortés

text: Dans les mois précédant sa mort, son pessimisme ne fait que s'accentuer. Il va jusqu'à écrire, dans une lettre du : « Je ne dirai rien sur ce qui est possible à présent ; je crois, en mon âme et conscience, que rien n'est possible. Le grand crime du libéralisme, c'est d'avoir tellement détruit le tempérament de la société qu'elle ne peut rien supporter, ni le bien, ni le mal. » Nommé ambassadeur à Paris, il y décède en 1853. En France, Louis Veuillot et Charles de Montalembert font son éloge funèbre dans "l'Univers" et "le Correspondant" ; Montalembert se montre cependant plus réservé que Veuillot et critique le rejet absolu du libéralisme exprimé par Donoso Cortés dans ses derniers écrits.


title: Juan Donoso Cortés

text: Le , le duc d’Aumale (Henri d'Orléans) lors de son discours d'élection à l'Académie française rendit hommage à son prédécesseur le comte de Montalembert en reprenant les propos de ce dernier au sujet de Donoso Cortès : « "He darted into fame" » (« Du premier bond, il conquit la renommée »). Une édition complète de ses œuvres a été donnée à Madrid après sa mort. Au , sa pensée a été étudiée par un grand nombre de philosophes politiques, de sociologues, et d'historiens des idées, surtout allemands (Carl Schmitt, Stuart Schram, Ludwig Fischer, Erich Przywara), mais aussi français (Jules Chaix-Ruy), italiens, espagnols, portugais, etc.


title: Juan Donoso Cortés

text: Les idées de Cortés sur l'autorité religieuse ont influencé l'Église catholique pendant plus d'un siècle. Faisant écho à la pensée de Joseph de Maistre, Donoso estime que l'infaillibilité est un caractère essentiel de l'autorité. Sa théorie de l'infaillibilité contribue à jeter les bases de la doctrine de l'infaillibilité pontificale qui sera promulguée par le pape Pie IX en 1870 lors du concile Vatican I. Au début des années 1850, le cardinal Raffaele Fornari, à la demande du pape Pie IX, demande au penseur espagnol une liste de propositions religieuses et philosophiques à caractère hérétique. Le pensée réactionnaire de Donoso Cortés se reflète dans sa lettre au cardinal Fornari. Les idées affirmées dans cette lettre transparaissent dans le syllabus de Pie IX, publié avec l'encyclique "Quanta cura" en 1864.


title: Philippe Marsset

text: Philippe Marsset, né le à Lyon, est un évêque catholique français, évêque auxiliaire de Paris et titulaire de "Thibica" depuis le . Il a été ordonné évêque le en l'église Saint-Sulpice de Paris.


title: Philippe Marsset

text: Né à Lyon, il a d'abord suivi des études de droit à Malakoff et à Nantes. C'est à Nantes qu'il a ressenti l'appel, alors qu'il était éducateur dans un lycée et visiteur de prison, avant de rejoindre la capitale et le séminaire d'Issy-les-Moulineaux. Il est ordonné diacre par Frikart et prêtre par le cardinal Lustiger.


title: Philippe Marsset

text: Il a connu quatre grands ministères et il a été longtemps aumônier de jeunes, avant de connaître des fonctions communes à tout son diocèse : le conseil presbytéral et le collège des consulteurs.


title: Philippe Marsset

text: En 2018, Michel Aupetit l'appelle comme vicaire général. Il se voit être élevé au rang d'évêque auxiliaire le . La cathédrale étant inaccessible à la suite de l'incendie du , il est ordonné à Saint-Sulpice le et il lui est donné le diocèse disparu de "Thibica". L'archevêque de Paris est le principal consécrateur. Il était assisté de Eric de Moulins-Beaufort, archevêque de Reims et président de la Conférence des évêques de France et de Antoine Hérouard, évêque auxiliaire de Lille et délégué apostolique des Sanctuaires de Lourdes, en présence de nombreux évêques et prêtres dans une église bondée.


title: Philippe Marsset

text: Il raconte qu'il a mis sept ans pour accepter de devenir prêtre, sept jours pour accepter de devenir vicaire général, et sept minutes pour devenir évêque.


title: David Le Frapper

text: David Le Frapper est un footballeur français né le à Montargis. Il joue en tant que milieu de terrain avant de se reconvertir en tant qu'entraîneur.


title: David Le Frapper

text: David Le Frapper commence le football à 7 ans à Cepoy dans le Loiret. Formé à Niort, il s'engage ensuite à Valenciennes. Joueur important dans l'histoire du club nordiste, il reste comme celui qui marqua le but décisif de l'accession en Division 1, lors du match face à Beauvais en 1992. La saison suivante est marquée par l'affaire VA-OM.


title: David Le Frapper

text: En 1997, il connaît une autre accession en D1, celle de La Berrichonne de Châteauroux, qui se solde cette fois par un titre de champion de D2, mais retourne l'année suivante chez les Chamois Niortais.


title: David Le Frapper

text: De 2005 à 2007 il est l'un des deux délégués syndicaux de l'UNFP au sein du FC Gueugnon, après avoir occupé la même fonction au Stade lavallois.


title: David Le Frapper

text: En 2007, il devient l'entraîneur-joueur du club de Carcassonne. Pour la saison 2008-2009, il retrouve le club de la Berrichonne de Châteauroux, dans lequel il s'occupe des moins de 18 ans.


title: David Le Frapper

text: Alors responsable des U19 du Valenciennes FC depuis 2012, il est nommé entraîneur de l'équipe première le 24 février 2015 en remplacement de Bernard Casoni. Il parvient à sauver le club lors de la dernière journée. Non-titulaire du diplôme d’entraîneur, le DEPF, il est écarté de son poste le 28 décembre 2015 et, sous contrat jusqu'en juin 2019, retrouve le centre de formation. Il est alors remplacé par Faruk Hadžibegić.


title: David Le Frapper

text: Le 23 juillet 2016, David Le Frapper signe à l'Olympique de Marseille où il entraîne la réserve jusqu'en juin 2019. En décembre, il rejoint le banc de touche de l'EUGA Ardziv, équipe de National 3.


title: David Le Frapper

text: En mai 2022 il obtient le brevet d'entraîneur professionnel de football (BEPF), plus haut diplôme d'entraîneur français. Il est nommé entraîneur du Racing Besançon, club de N2, en juin 2022.