title: United States Football League

text: Comme presque toutes les nouvelles ligues de football professionnel, l'USFL a des facteurs hors du terrain qui l'ont empêché de commencer de manière adéquate. Cela commence lorsque le propriétaire initial de la franchise de Los Angeles, Alex Spanos, se retire et choisit de devenir plutôt propriétaire minoritaire des Chargers de San Diego, club de la NFL. Jim Joseph, un promoteur immobilier qui perd avec son ami Tad Taube l'obtention de la franchise dans la région de la baie de San Francisco, pense qu'il serait heureux d'être copropriétaire des Invaders d'Oakland. Lorsque la franchise potentiellement plus lucrative de Los Angeles devient disponible, Joseph se procure les droits sur la région. Les propriétaires de la franchise de San Diego, les magnats de la télévision par câble Bill Daniels et Alan Harmon, se voient refuser un contrat de location pour le stade Jack Murphy, en partie à cause de la pression exercée par les Chargers et les Padres de la MLB qui ont le contrat de location du stade à l'époque. Los Angeles est considérée comme essentielle au succès, et Dixon et Simmons estiment que deux patrons de télévision sont mieux à même de diriger les efforts de l'USFL là-bas. Joseph est contraint de déplacer son opération. L'équipe ouvre ses portes à Phoenix, en Arizona, où elle devient les Wranglers de l'Arizona. L'équipe de Daniels et Harmon est l'Express de Los Angeles.


title: United States Football League

text: La franchise de Boston, les Breakers, a également des problèmes de stade. Le groupe de propriété de Boston veut jouer au Harvard Stadium, mais n’est pas en mesure de conclure un accord avec l’université. Le stade de Sullivan appartient aux Patriots, qui ne sont pas disposés à partager leur site avec un rival, tandis que le Fenway Park est utilisé au printemps par les Red Sox et n’est donc pas disponible, et l'Alumni Stadium sur le campus de Boston College, pour des raisons jamais rendues publiques, décline également. Enfin, ils ont pu négocier un bail pour jouer au Nickerson Field, situé sur le campus de l’université de Boston, une installation pouvant accueillir .


title: United States Football League

text: Avant la saison inaugurale, il est prévu d’établir quatre franchises au Canada à Vancouver, à Edmonton, à Montréal et dans le sud de l’Ontario (plus précisément au stade Ivor-Wynne à Hamilton, en Ontario). La proposition est poussée par John F. Bassett, le Canadien qui va devenir propriétaire de l’équipe USFL des Bandits de Tampa Bay. Cependant, le sénateur Keith Davey avertit que le gouvernement canadien agira pour protéger la Ligue canadienne de football de la concurrence. La Loi sur le football canadien est proposée, mais non approuvée, lorsque Basset tente d'établir les "North American de Toronto" dans la World Football League en 1974. Une telle loi aurait interdit aux associations de football américaines de jouer au Canada. En particulier, l’équipe de la LCF montréalaise, les Concordes, est sur un terrain financier précaire, elle vient juste d’être créée pour remplacer les Alouettes récemment disparus. Cela amène Bassett à abandonner l'idée.


title: United States Football League

text: Une fois que le jeu commence réellement, ils connaissent le même type d’instabilité, de délocalisation et de fermetures de franchise que presque toutes les ligues de football professionnel, y compris la NFL, dans leurs premières années.


title: United States Football League

text: Au début, l’USFL rivalise avec la plus ancienne et plus établie National Football League en suivant le plan de Dixon. Le plan a pour but de concurrencer la NFL en jouant de mars à juin pendant la saison morte de la faction rivale, mais aussi en ayant:


title: United States Football League

text: Les revenus de télévision répondent aux exigences du plan Dixon. Le plan prévoit une participation de plus de par match pour la première année. En 1983, 10 des dépassent ce seuil. Les salaires des joueurs sont le point où on s’écarte du plan, au nom du recrutement des stars.


title: United States Football League

text: Le plus gros succès - la signature de Herschel Walker, All-American à trois reprises et vainqueur du trophée Heisman en 1982 - constitue une violation importante du plan Dixon. À l'instar de la NFL, l'USFL interdit aux de signer. Cependant, les officiels étant certains que cette règle ne serait jamais respectée, ils permettent à Walker de signer avec les Generals du New Jersey. Plus important encore, Walker signe un contrat de trois ans d’une valeur de de dollars, assorti d’une prime à la signature d’un million de dollars. Les autres propriétaires ne soulèvent aucune objection, sachant qu’avoir le vainqueur en titre du Heisman donnerait une crédibilité instantanée.


title: United States Football League

text: , et , ainsi que des vétérans de la NFL comme et des membres du , comme , montrent également montré que l'USFL est un challenger crédible à la NFL. Des offres sérieuses sont faites à d'autres stars, telles qu'Eric Dickerson et Dan Marino.


title: United States Football League

text: La recherche de talents de haut niveau se révèle être une arme à double tranchant. Alors que la présence de nombreuses stars de premier ordre prouve qu'on peut mettre un produit compétitif sur le terrain, de nombreuses équipes dépassent largement le plafond salarial afin de mettre des équipes plus compétitives sur le terrain. Par exemple, les Panthers du Michigan perdent des millions de dollars alors même qu'ils deviennent les premiers champions. Le désir de rivaliser avec d’autres équipes de l'USFL et de faire en sorte d'être considéré comme proche du calibre de la NFL amène presque toutes les équipes à dépasser le plafond salarial des équipes du Plan Dixon au cours des six à dix-huit premiers mois.


title: United States Football League

text: Six nouvelles équipes arrivent en 1984, au lieu des quatre initialement envisagées par Dixon, pour empocher deux frais d'extension supplémentaires. Dixon, frustré, vend ses parts et quitte le bateau.


title: United States Football League

text: En 1984, les proprétaires commencent à discuter de la possibilité de rivaliser avec la NFL en jouant ses matchs à l’automne à partir de 1986. Les plus fervents partisans de l’automne sont Eddie Einhorn, propriétaire de Chicago, et Donald Trump, des Generals. Einhorn et Trump font valoir que si l'USFL se dirige vers l'automne, elle obligera éventuellement une fusion avec la NFL dans laquelle l'ancienne ligue devrait admettre au moins certaines équipes de l'USFL. Ils ont également fait valoir que si une fusion se produisait, l'investissement initial des équipes survivantes ferait plus que doubler.


title: United States Football League

text: Une firme de consultants recommande de s’en tenir à une saison de printemps. Malgré les protestations de nombreux membres de la "vieille garde", qui souhaitent rester fidèles au plan original de jouer au printemps , le , les propriétaires votent (12 pour - 2 contre) pour commencer à jouer une saison d'automne en 1986. Le propriétaire des Bandits de Tampa Bay, John F. Bassett, qui enregistre l’un des deux votes "non", déclare son intention de sortir son équipe de l’USFL et d’organiser une nouvelle ligue de football au printemps. Cependant, sa santé défaillante (il est décédé d'un cancer en ) contraint Bassett à renoncer à ses projets et à vendre les Bandits à son partenaire mineur, Lee Scarfone, qui accepte de conserver la franchise à l'USFL. Les défenseurs du printemps ont perdu, et les défenseurs de l’automne s’attachent maintenant à imposer une fusion avec la NFL ou, à tout le moins, à gagner un règlement important et à sécuriser un réseau de télévision pour les émissions d’automne. La USFL abandonne son modèle initial de football de printemps au profit du pari risqué (mais potentiellement rentable) de s'affronter face à face avec la NFL.


title: United States Football League

text: En conséquence directe de cette décision, les s'effondrent au lieu de rivaliser avec les Steelers de Pittsburgh, la vente des , en difficulté, au groupe de propriété basé à Miami de Weiser est annulée, les Breakers de La Nouvelle-Orléans, et le champion de 1984, les Stars de Philadelphie, doivent déménager et les Panthers du Michigan, champion en 1983, surprennent le commissaire en annonçant qu’ils ne joueront pas dans la région de Détroit pour la saison 1985. Le propriétaire des Panthers, A. Alfred Taubman, informe lors d'une réunion qu'il a négocié une fusion conditionnelle avec Invaders d'Oakland, en fonction du résultat du vote, avec Taubman comme propriétaire majoritaire. Dans l’espoir de jouer à l’automne 1986, Einhorn décide de ne pas aligner d'équipe pour la dernière saison de printemps du canard boiteux. Quelques semaines après sa décision, l'USFL est contrainte d'abandonner quatre marchés lucratifs, de se passer d'un cinquième et de suspendre ses activités dans un sixième. Avec le recul, cela détruit la viabilité de l'USFL, bien que la chute des Maulers aurait probablement eu lieu de toute façon, l'équipe appartenant au magnat des centres commerciaux Edward J. DeBartolo Sr. (qui est également propriétaire des Penguins de Pittsburgh de la National Hockey League à l'époque), Son fils, Edward J. DeBartolo Jr., possède les 49ers, champions du Super Bowl (une équipe qui appartient maintenant à sa sœur Denise DeBartolo York), ce qui crée un conflit d'intérêts potentiel pour la famille entre l'USFL et la NFL.


title: United States Football League

text: ABC offre à l'USFL un contrat télévisé de de dollars sur quatre ans pour la diffusion au printemps 1986. ESPN offre de dollars sur trois ans. Après toutes les fusions et les fermetures, il ne reste plus assez de défenseurs du football de printemps dans la ligue pour accepter ces contrats. Les propriétaires de la ligue ont perdu de dollars en moyenne par an à partir de 1986 afin de vaincre la NFL.


title: United States Football League

text: Après la saison 1985, d'autres plans sont annoncés pour tenir compte du calendrier d'automne, mettre en commun les ressources financières et éviter une concurrence onéreuse en tête-à-tête avec les équipes de la NFL. Deux fusions ont lieu, le Gold de Denver fusionne avec les , les Bulls formant l’équipe survivante. Trump achète les actifs des Gamblers de Houston pour un montant non divulgué et les fusionne avec les Generals. Alors que les Generals sont l'équipe survivante, l'entraîneur, Jack Pardee, est nommé nouvel entraîneur de l'équipe issue de la fusion. En dépit de tous ces changements, l'USFL ne jouerait jamais un jeu d'automne.


title: United States Football League

text: Dans un autre effort pour se maintenir à flot tout en attaquant la National Football League, plus établie, l'USFL intente une action en justice antitrust contre son rival, affirmant qu'elle établit un monopole en ce qui concerne les droits de retransmission télévisée et, dans certains cas, l'accès aux stades.


title: United States Football League

text: La cause est entendue par le juge Peter K. Leisure. L'USFL affirme que la NFL a intimidé ABC, CBS et NBC en leur interdisant la retransmission télévisée des matchs de l'USFL à l'automne. Il est également affirmé que la NFL a un plan spécifique pour éliminer l'USFL, la «Présentation de Porter». En particulier, l'USFL dit que la NFL conspire pour ruiner les Invaders et les Generals. L'USFL demande de dollars de dommages et intérêts, qui sont triplés pour atteindre 1,7 milliard de dollars en vertu de la législation antitrust. Ils espèrent annuler les contrats de la NFL avec les trois principaux réseaux. L'USFL proposé deux solutions: contraindre la NFL à négocier de nouveaux contrats de télévision avec seulement deux réseaux ou forcer la NFL à se scinder en deux entités de concurrentes, chacune limitée à un contrat avec un réseau majeur.


title: United States Football League

text: Toutes les équipes, sauf une, sont nommées co-défendants. Al Davis, propriétaire des Raiders de Los Angeles de l'époque, est un témoin important de l'USFL et est exclu de la poursuite en échange de son témoignage. Howard Cosell d'ABC Sports est également un témoin clé de l'USFL.


title: United States Football League

text: L'affaire est jugée au printemps 1986 et dure . Le , un jury composé de six personnes rend un verdict qui dévaste l'USFL, même si, techniquement, elle a gain de cause. Le jury déclare que la NFL est un «monopole illégal dûment reconnu» et conclut que la NFL a délibérément acquis et maintenu son statut de monopole dans le football professionnel par le biais de tactiques prédatrices. Cependant, il rejette les autres revendications de l'USFL. Le jury estime que l'USFL a modifié sa stratégie pour atteindre un objectif plus risqué consistant à forcer la fusion avec la NFL. En outre, le passage à un calendrier d’automne a entraîné la perte de plusieurs grands marchés (Philadelphie, Denver, Houston, Pittsburgh, Detroit, Miami et la région de la Baie de San Francisco). Le jury prend également note d'une communication écrite par Tad Taube à propos du litige, qui cite la bande dessinée Pogo: «Nous avons rencontré l'ennemi et il est nous.».


title: United States Football League

text: Plus important encore, le jury conclut que la NFL n'a pas tenté de forcer l'USFL à quitter la télévision. En effet, ESPN reste disposé à diffuser des matchs à l’automne, plusieurs équipes ont également des contrats de diffusion locale et 1986 est également la saison inaugurale de la Fox Broadcasting Company, un réseau qui deviendra éventuellement le quatrième grand réseau de radiodiffusion. En substance, le jury estime que si l'USFL est lésée par la monopolisation de facto du football professionnel par la NFL aux États-Unis, la plupart de ses problèmes sont dus à sa propre mauvaise gestion. Elle accorde des dommages et intérêts nominaux d'un dollar, qui sont multipliés par trois en vertu de la législation antitrust, à trois dollars.


title: United States Football League

text: Le verdict est une victoire à la Pyrrhus classique. L’USFL a essentiellement misé son avenir sur l’issue de la poursuite, s’appuyant sur un règlement substantiel pour financer le déménagement à l’automne. Ils considèrent que les revendications liées à la télévision constituent le cœur de leur affaire. Le , soit quatre jours après l’annonce du verdict, les propriétaires décident de suspendre leurs opérations pour la saison 1986, dans l’intention de revenir en 1987. La NFL organise une draft en 1984 pour que les équipes acquièrent les droits des joueurs de la USFL, dans l’éventualité d'une cessation de la ligue ou des équipes. Même le commissaire de la NFL, Pete Rozelle, après avoir entendu le verdict de culpabilité initial, est sorti de la salle d'audience en sachant que l'USFL s'était effectivement fermée en tentant de s'en prendre à la NFL. Cependant, il est peu probable que l'USFL ait été en mesure de créer un produit viable dans tous les cas, la ligue ayant une dette d'environ de dollars.


title: United States Football League

text: Cinq jours après le verdict, les Bandits de Tampa Bay sont effectivement fermés lorsqu'un juge exerce un droit de rétention la franchise pour faire face aux arriérés de salaire dus à l'ancien joueur Bret Clark. Tous les actifs restants de l'équipe sont saisis pour régler la dette. Désespérés, les Outlaws organisent une réunion en avec des représentants de la Ligue canadienne de football dans l'espoir de négocier une fusion. Les propriétaires de la LCF sont «tièdes» et rejettent finalement la demande des Outlaws. Avec presque tous ses joueurs sous contrat avec la NFL et la LCF, Harry Usher annonce que la ligue restera inactive en 1987 également.


title: United States Football League

text: L'USFL interjette un appel de la sentence, mais celui-ci est rejeté par la Cour d'appel des États-Unis pour le deuxième circuit en 1988. Cette décision met un terme aux chances de revenir sur le terrain et les sept équipes restantes décident de se dissoudre officiellement peu de temps après. Cependant, comme l'USFL est, au moins nominalement, le vainqueur de la poursuite, la NFL est tenue de couvrir les honoraires d'avocat de l'USFL et les frais de procédure, et l'USFL se voit attribuer plus de 5, de dollars en frais d'avocat et plus de en frais de justice. La NFL fait également appel de cette décision; elle est confirmée devant la Cour suprême des États-Unis en 1990, quatre ans après la fin des opérations de l'USFL. Elle reçoit finalement un chèque de en 1990, les 76 ¢ supplémentaires représentant les intérêts gagnés alors que les procédures judiciaires sont poursuivies. Ce chèque n'a pas encore été encaissé.


title: Magic (film)

text: Un ventriloque tombe sous l'emprise de sa marionnette, qui l'entraîne à commettre des actes irréparables.


title: Hobart's Funnies

text: Les Hobart's Funnies étaient un petit groupe de chars de combat spécialement modifiés par la blindée britannique et des spécialistes des Royal Engineers lors de la Seconde Guerre mondiale. Ils doivent leur nom au major-général Percy Hobart (1885-1957), ingénieur militaire et commandant de la et à leur « drôle » ("funny") d'aspect.


title: Hobart's Funnies

text: Ils avaient été conçus après la leçon de la mauvaise expérience du débarquement de Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d'assaut du débarquement en Normandie de juin 1944. Le débarquement allié en Afrique du Nord le permit de récolter des informations sur la meilleure façon de procéder pour le débarquement de Normandie.


title: Hobart's Funnies

text: Les "Hobart's Funnies" ont surtout servi sur les plages où les soldats du Commonwealth ont débarqué, lancés en mer dans le cas des chars DD amphibies afin qu'ils arrivent en même temps que les premières troupes débarquées, ou déposés pour les autres après les premières vagues d'assaut par des Landing craft tank (LCT).


title: Hobart's Funnies

text: La création d'une série de véhicules blindés de siège pour mener l'assaut sur les robustes et diverses défenses allemandes du mur de l'Atlantique disséminées sur les plages de la côte française est devenue une nécessité tactique. Les défenses étaient composées de nombreux blockhaus, de postes d'artillerie avec des canons de capables de prendre les plages en enfilade ou de viser d'éventuels bateaux au large, de murs de béton, de pieux et fossés anti-chars, de champs de mines terrestres ou navales, de batteries anti-aériennes et de stations radar. Le mur de l'Atlantique était supervisé par Erwin Rommel qui y avait appliqué sa doctrine prévoyant de détruire l'armée d'invasion sur la plage même, malgré l'avis diamétralement opposé de son supérieur hiérarchique Gerd von Rundstedt qui pensait la combattre plus facilement à l'intérieur des terres.


title: Hobart's Funnies

text: Un balayage rapide des obstacles et des unités ennemies dans les secteurs britanniques était primordial d'autant plus que le sable mou de la plage aurait ralenti l'attaque des Alliés tout en favorisant une contre-attaque par des Panzers allemands.


title: Hobart's Funnies

text: La mise à terre des chars de combat en même temps que les premières vagues d'assaut était donc indispensable pour espérer une victoire.


title: Hobart's Funnies

text: Pour cacher le lieu réel du débarquement et éviter une trop forte concentration de troupes ennemies sur le site du débarquement, l'opération Fortitude fut mise en place afin de faire croire à un débarquement vers Calais. Elle continua après le débarquement pour éviter une arrivée trop rapide des troupes, laissant croire que la Normandie n'était qu'une diversion.


title: Hobart's Funnies

text: Le , la blindée britannique fut spécialement créée pour encadrer des chars de génie. En mars 1943, l'unité fut proche de la dissolution faute de ressources mais le Field Marshal Alan Brooke, comprenant l'intérêt de tels chars, prit la décision de créer ces nouvelles unités.


title: Hobart's Funnies

text: Le commandement de la division, la construction des véhicules et la formation des équipages ont été confiés à l'ancien general major Percy Hobart, pionnier expérimenté des blindés du génie dans les années 1930. Hobart ayant été obligé de démissionner de l'armée à cause de ses idées novatrices, il reprit du service comme simple caporal dans la "Home Guard". Il profitera du soutien de Winston Churchill et de cette mission relative aux blindés du génie afin de revenir activement dans l'armée. Cependant, il n'accepta qu'à la condition que la division soit activement impliquée dans les combats, et qu'elle ne reste pas simplement une unité de développement ou de formation.


title: Hobart's Funnies

text: L'étonnante série de chars aux silhouettes inhabituelles sur un champ de bataille fut surnommée par dérision les « clowns » ou les « "funnies" » puis baptisée à partir du nom de son initiateur.


title: Hobart's Funnies

text: Plusieurs des idées mises en application avaient déjà été essayées, examinées ou étaient en développement aussi bien au Royaume-Uni que dans d'autres nations. Par exemple, le char "Scorpion" (basé sur un char Matilda Mark II) à fléau avait déjà été employé pendant la guerre en Afrique du Nord pour frayer des chemins dégagés à travers les champs de mines allemands. Les chars T-34 soviétiques avaient été aussi modifiés avec des fléaux anti-mine. De plus, chars de support rapproché, créateur de ponts et porteurs de combles avaient été développés ailleurs. Cependant, les "Funnies" étaient la plus grande et la plus complète collection de véhicules de génie militaire de l'époque.


title: Hobart's Funnies

text: Début 1944, Hobart put faire la démonstration à Eisenhower et à Montgomery d'une brigade de chars Sherman amphibies "DD" ("Dual Drive"), de "Crab" à fléau anti-mine, et de "AVRE" avec un groupe de chars lance-flammes "Crocodile".


title: Hobart's Funnies

text: Montgomery fut rapidement convaincu qu'ils seraient nécessaires aux forces américaines et leur « offrit » la moitié de tous les véhicules disponibles. Eisenhower était pour l'utilisation des chars amphibies mais laissa la décision des autres versions au général Omar Bradley qui, lui-même, la délégua à ses officiers. Ces derniers ne retinrent aucun des autres concepts parce qu'ils pensaient qu'ils exigeraient une formation spécialisée complémentaire et plus de soutien.


title: Hobart's Funnies

text: La majorité des conceptions étaient des versions spécialement modifiées du char Churchill britannique ou du char Sherman M4 américain. Peu d'exemplaires de chaque configuration furent construits.


title: Hobart's Funnies

text: Le "Crocodile" était un char Churchill converti en char lance-flammes en remplaçant l'une de ses mitrailleuses par un lance-flamme. Il conservait donc la tourelle et le canon de 75 mm de base.


title: Hobart's Funnies

text: Il tirait une mini-remorque blindée de qui emportait de combustible, soit environ de tir au lance-flamme en continu. Cependant, la pression nécessaire pour tirer loin ne pouvait pas être maintenue pendant très longtemps, c'est pourquoi l'arme était utilisée par tirs de quelques secondes seulement. Le lance-flamme avait une portée d'environ .


title: Hobart's Funnies

text: Comme la plupart des armes lance-flammes, il permettait de débusquer rapidement les troupes ennemies des bunkers ou du bocage normands tout en permettant la capture de soldats effrayés à l'idée d'être brûlés vifs.


title: Hobart's Funnies

text: Les AVRE ("Armoured Vehicle, Royal Engineers") étaient des chars Churchill adaptés pour attaquer les défenses allemandes.


title: Hobart's Funnies

text: L'AVRE eut son canon principal remplacé par un mortier de 230 mm. Celui-ci tirait un projectile de (surnommée la « poubelle volante » à cause de la forme de l'obus) à environ et se rechargeait de l'intérieur du char au rythme habituel de 4 par minute. Le projectile, très explosif car au napalm, était capable de détruire des obstacles tels que des barrages routiers et des bunkers.


title: Hobart's Funnies

text: Le char était piloté par six personnes (un commandant, un conducteur, un sapeur, un opérateur radio, un tireur au mortier et un co-conducteur/chargeur de mortier) et avait un poids de . Le ou les sapeurs du "Royal Engineers" pouvaient facilement entrer et sortir du char par des trappes latérales.


title: Hobart's Funnies

text: Les AVRE ont été également la base employée pour porter et actionner des équipements spéciaux. Ils donnèrent les versions suivantes.


title: Hobart's Funnies

text: Le "Bobbin" était un char doté d'un rouleau de ( ) de large en toile renforcée de barres en acier qui, une fois déroulé, permettait à lui-même et aux véhicules suivants de ne pas s'enfoncer dans le sol mou des plages pendant le débarquement amphibie.


title: Hobart's Funnies

text: L'expérience démontra que la toile supportait bien le passage de véhicules à roues mais qu'elle était rapidement abîmée par le passage de véhicules à chenilles. Aussi, dès que les conditions le permettaient, elle était remplacée par des plaques de métal trouées.


title: Hobart's Funnies

text: Le "Fascine" était un char qui emportait une fascine, un énorme fagot, de 6 ou (1,8 à ) de diamètre sur 11 () de large qui pouvait être déposé pour combler un fossé ou pour former une marche pour le passage des autres chars.


title: Hobart's Funnies

text: Ce type d'équipement avait été déjà testé et utilisé lors de la Première Guerre mondiale sur des chars Mark I pour combler des tranchées.


title: Hobart's Funnies

text: La vision obstruée du conducteur nécessitait parfois l'intervention d'un autre homme pour le guidage. Certains essais ont même été faits avec l'ajout d'un périscope mais ils ne furent pas concluants.


title: Hobart's Funnies

text: Le "Small Box Girder" était un char qui pouvait déployer un pont d'assaut de ( ) pour permettre le franchissement d'un large fossé tout en assurant une couverture à son équipage. La capacité de charge était de .


title: Hobart's Funnies

text: Le "Bullshorn Plough" était un char doté d'un rabot prévu pour excaver la terre devant lui. Cela lui permettait lors de son passage de faire exploser et de rendre inoffensives les mines présentes.


title: Hobart's Funnies

text: Le "Double Onion" avait deux charges explosives disposées sur une plaque en métal qui pouvaient, lorsqu'elles étaient appliquées sur un mur en béton, le détruire tout en gardant une distance sûre.


title: Hobart's Funnies

text: L’ARK ou ARC ("Armoured Ramp Karrier" ou "Armoured Ramp Carrier") était un char Churchill sans tourelle avec des rampes extensibles à chaque extrémité. Il fut créé pour permettre le passage d'obstacles en se déployant pour former un pont. Les autres véhicules pouvaient ainsi lui rouler dessus.


title: Hobart's Funnies

text: Le fléau du "Crab" était un cylindre rotatif où étaient fixées lestées qui faisaient éclater les mines au passage du char. Un bouclier anti-souffle entre le fléau et le char donnait une protection supplémentaire lors de l'explosion des mines. La rotation du fléau estimée à par minute était obtenue par le moteur principal du char contrairement au "Scorpion" qui utilisait un moteur auxiliaire dédié et fragile.


title: Hobart's Funnies

text: Une innovation importante sur ce char était l'addition des lames circulaires aux extrémités du rotor qui permettaient la coupe de fils barbelés, lesquels avaient tendance à arrêter le fléau.


title: Hobart's Funnies

text: Les bras du fléau pouvaient être élevés et abaissés hydrauliquement et la version Matilda Mark II du "Crab" incluait un système qui adaptait automatiquement la hauteur du rotor du fléau au niveau du sol afin de ne pas manquer les mines enterrées plus profondément.


title: Hobart's Funnies

text: Une grande attention était prêtée au marquage du chemin dégagé lorsqu'il traversait un champ de mines. Les "Crab" avaient donc une paire de marqueurs remplis de craie en poudre qui s'écoulait lentement sur l'extérieur et délimitait les bords de l'itinéraire sûr. Ils étaient également équipés d'un distributeur qui, périodiquement, laissait tomber des marqueurs lumineux ou des grenades fumigènes à des intervalles choisis. Cependant, pour plus d'efficacité, les déminages se faisaient souvent par plusieurs chars accolés.


title: Hobart's Funnies

text: Toutefois, le fléau sur le tambour rotatif n'éliminait pas toutes les mines. De plus, le "Crab" se déplaçait à seulement lorsqu'il fouettait le sol et son canon devait être dirigé vers l'arrière, ce qui l'empêchait de tirer. L'opération de déminage soulevait aussi un important nuage de poussière. Mais, en dépit de tout cela, ce fut un véhicule efficace lors du « Jour J » et même après, principalement au cours des derniers mois du conflit où les Allemands ont recouru massivement aux champs de mines pour ralentir l'avance alliée.


title: Hobart's Funnies

text: Le char DD ("Duplex Drive tank", en raison de son double mode de propulsion) était un char amphibie Sherman M4 capable de flotter grâce à une jupe imperméable en caoutchouc abaissable et de se mouvoir au moyen de deux hélices jusqu’à la terre ferme après avoir été lancé d'une barge de débarquement (Landing craft tank, LCT) au large de la plage.


title: Hobart's Funnies

text: Les chars de ce type ont été prévus pour donner l'appui aux premières vagues de l'infanterie qui ont attaqué les plages.


title: Hobart's Funnies

text: Sur la mer relativement calme de Sword Beach, ils furent utilisés avec succès. Lancés à 4 km de la plage, 32 des 34 chars atteignirent la plage pour apporter une couverture à l'infanterie. Ils participèrent en partie à limiter les pertes sur cette partie de la plage. Les fantassins débarquèrent avec succès après les chars spéciaux qui parviennent à nettoyer la plage.


title: Hobart's Funnies

text: Sur Gold Beach, la mer était plus agitée et les Landing craft tank ont débarqué les chars directement sur la plage plutôt que de risquer de les lancer en mer. En conséquence, au lieu d'être les premières unités à terre, les DD débarquèrent en même temps que les autres chars de combat.


title: Hobart's Funnies

text: À Juno Beach, à 700 m de la plage, 29 chars seulement purent être lancés à cause de l'état de la mer. Ils arrivèrent peu après la première vague d'assaut qui subit de lourdes pertes.


title: Hobart's Funnies

text: Sur Utah Beach, deux escadrons de DD devaient précéder le débarquement de l'infanterie. 4 chars DD ont été détruits lorsque leur LCT a touché une mine et a coulé. Les 28 chars restants sont arrivés sur la plage avec succès. Cependant, les LCT des chars DD ont été rattrapés par les barges de débarquement plus rapides de l'infanterie et sont donc arrivés 15 minutes après le débarquement initial de l'infanterie.


title: Hobart's Funnies

text: À Omaha Beach, presque tous les chars lancés en mer ont été perdus, contribuant au taux élevé de pertes et ralentissant les progrès sur cette plage.


title: Hobart's Funnies

text: 112 chars étaient assignés à la première vague dont 64 DD. Les deux escadrons de DD ont été mis à l'eau mais l'un des deux a renoncé, jugeant l'opération trop risquée. Sur les 29 chars de l'autre escadron, plusieurs ont coulé, certains en noyant leur équipage, et les autres ont été frappés directement sur leurs LCT par des tirs d'artillerie provenant de la plage. En effet, les chars DD avaient des jupes prévues pour des vagues d'environ 30 cm alors que les vagues ce jour-ci avoisinaient les 2 m. Ils furent donc submergés rapidement d'autant plus qu'ils furent largués loin, à environ 5 km des plages. Cependant, il existait une procédure de secours qui permit de sauver de nombreux équipages.


title: Hobart's Funnies

text: Le BARV ("Beach Armoured Recovery Vehicle") était un char Sherman M4A2 qui avait été rendu étanche et dont la tourelle était remplacée par une grande superstructure blindée.


title: Hobart's Funnies

text: Le Sherman fut choisi comme base car son blindage semblait le plus simple à étancher et la version M4A2 privilégiée car elle était motorisée par un moteur diesel qui supportait mieux les changements subits de température lors de la mise à l'eau. Capable d'être utilisé dans d'eau, le BARV a été prévu pour dégager les véhicules qui étaient en panne ou inondés pendant l'assaut et qui bloquaient l'accès aux plages.


title: Hobart's Funnies

text: Les chars de ce type ont été également employés pour renflouer la petite barge de débarquement qui s'était collée à la plage. En tout, 60 furent déployés lors du débarquement en Normandie.


title: Hobart's Funnies

text: À proprement parler, les Sherman BARV n'étaient pas des "Funnies" car ils ont été développés et utilisés par les "Royal Electrical and Mechanical Engineers" (REME) et non par la blindée.


title: Hobart's Funnies

text: Quelques BARV continuèrent à être employés jusqu'en 1963 mais ils ont plus tard été remplacés par un type de véhicule basé sur le char Centurion. En 1950, un unique char Grant M3A5 fut aussi converti en BARV par l'Armée australienne et resta en service jusqu'en 1970.


title: Hobart's Funnies

text: Le LVT « Buffalo » (LVT pour "Landing Vehicle Tracked") était la version britannique du véhicule amphibie blindé américain de débarquement LVT4. Officiellement, il était désigné « LVT-2 Water Buffalo » ou « Buffalo II » par l'armée britannique.


title: Hobart's Funnies

text: L’Armoured Bulldozer était un bulldozer Caterpillar D8 conventionnel équipé d'un blindage pour protéger le conducteur et le moteur.


title: Hobart's Funnies

text: Le travail de ces véhicules était de dégager les plages des obstacles et de rendre des routes accessibles en dégageant les débris et en comblant les cratères d'obus.


title: Hobart's Funnies

text: Des bulldozers blindés continuent à être employés par Tsahal et ont été récemment adoptés par les Marines aux États-Unis et par l'armée américaine en Irak dans les années 2000.


title: Hobart's Funnies

text: Le Centaur Bulldozer était un char Cromwell dépourvu de tourelle, équipé d'une lame de bulldozer actionnée par un treuil.


title: Hobart's Funnies

text: Ce type de char a été produit en raison d'un besoin de véhicule blindé qui, à la différence d'un "Armoured Bulldozer", devait être également assez rapide pour suivre des formations de chars.


title: Hobart's Funnies

text: Les chars de ce type n'ont pas été employés le jour J mais ont été utilisés par la blindée en Belgique vers la fin 1944.


title: Hobart's Funnies

text: Le "Centaur" a continué à être utilisé par les Forces armées britanniques même après la Seconde Guerre mondiale, principalement pendant la guerre de Corée. En outre, un petit nombre de chars Churchill "AVRE" et Sherman "BARV" a été employé jusqu'aux années 1960 où ces chars ont été remplacés par des véhicules semblables basés sur le char Centurion.


title: Hobart's Funnies

text: De nos jours, les Royal Engineers continuent à employer les chars modifiés "Centurion" et "Chieftain".


title: Hobart's Funnies

text: Percy Hobart fut distingué par la médaille militaire américaine Legion of Merit et fait Sir par la couronne britannique.


title: Collaborative Design Activity

text: Collaborative Design Activity (abrégé en COLLADA, signifiant "activité de conception collaborative") a pour but d'établir un format de fichier d'échange pour les applications 3D interactives.


title: Collaborative Design Activity

text: COLLADA définit un standard de schéma XML ouvert pour échanger les acquisitions numériques entre différents types d'applications logicielles graphiques qui pourraient autrement conserver leur acquisition dans des formats incompatibles. Les documents COLLADA, qui décrivent des acquisitions numériques, sont des fichiers XML, habituellement identifiés par leur extension .dae («"digital asset exchange"», traduit par «"échange numérique d'acquisition"»).


title: Maria Kirilenko

text: Elle compte six titres WTA en simple à son palmarès, dont l'Open de Chine décroché en 2005 face à Grönefeld en finale.


title: Maria Kirilenko

text: Maria a également gagné douze tournois en double dames, notamment les Masters de tennis féminin 2012, et perdu deux finales en Grand Chelem, à l'Open d'Australie 2011 et aux Internationaux de France 2012.


title: Maria Kirilenko

text: Maria Kirilenko est née à Moscou et a commencé le tennis à l'âge de 7 ans sous l'impulsion de son père Yuri, dirigeant d'un club de tennis moscovite. Elle a pratiqué également la danse mais choisit finalement le tennis. À l'âge de 13 ans, son père devient son entraîneur à temps complet. Kirilenko a été fiancée au joueur russe de hockey sur glace Alexander Ovechkin. Elle se marie au début de l'année 2015 à un homme d'affaires russe, Alexei Stepanov, et donne naissance à un petit garçon, le de la même année.


title: Maria Kirilenko

text: Amie sur le circuit de Maria Sharapova depuis leur adolescence, Kirilenko a comme modèles Roger Federer, Jennifer Capriati et Ievgueni Kafelnikov.


title: Maria Kirilenko

text: Maria Kirilenko est une attaquante de fond de court, qui met beaucoup de lift et de puissance dans ses balles et trouve des angles remarquables. Très réactive, sa bonne couverture de terrain lui permet de passer d'un jeu offensif à un jeu défensif. À la différence de beaucoup de joueuses de sa génération sur le circuit, Maria Kirilenko monte volontiers à la volée ou en demi-volée. Son premier service se place dans la moyenne des joueuses (en termes de pourcentage de réussite), tandis que son second service, très lifté, se révèle redoutable (49,7 % de seconde balles gagnées en 2013 sur 52 matchs joués.). Son retour de service est un des meilleurs du circuit.


title: Maria Kirilenko

text: Lors de l'US Open, Maria Kirilenko bat successivement en simple ses compatriotes Ekaterina Makarova et Vera Dushevina puis l'Américaine Christina McHale avant d'être dominée en huitièmes de finale par l'Australienne Samantha Stosur, future gagnante (6-2, 6-7, 6-3). Au cours de ce match, Kirilenko remporte le plus long tie-break de l'histoire du simple dames en tournoi du Grand Chelem. En double, associée à sa compatriote Nadia Petrova, elle est battue en demi-finale par la paire Vania King - Yaroslava Shvedova.


title: Maria Kirilenko

text: En fin de saison, Kirilenko déclare forfait avant son match de deuxième tour à Luxembourg en raison d'une blessure à la cheville. Rétablie pour la finale de la Fed Cup, Kirilenko est battue dans le premier simple par Petra Kvitová 6-2, 6-2. Le lendemain, elle ne dispute pas de simple mais elle est alignée dans le double décisif en compagnie d'Elena Vesnina contre Lucie Hradecká et Květa Peschke. Les Tchèques s'imposent 6-4, 6-2, et remportent donc la Fed Cup.


title: Maria Kirilenko

text: Après avoir perdu au deuxième tour des qualifications du tournoi de Sydney, Maria Kirilenko atteint le 3e tour de l'Open d'Australie. Blessée à la cuisse gauche durant son match contre Petra Kvitová, elle abandonne alors que le score lui est défavorable (6-0, 1-0). Au début du mois de février, la Russe atteint la finale à Pattaya où elle s'incline en trois sets contre Daniela Hantuchová. En mars, Kirilenko perd contre Maria Sharapova en quart-de-finale du tournoi "Premier Mandatory" d'Indian Wells puis contre Marion Bartoli en huitièmes de finale à Miami dans un tournoi de même niveau. Associée à Nadia Petrova, Kirilenko remporte le tournoi de double contre la paire italienne Sara Errani - Roberta Vinci, revenant ainsi dans le top 10 de la WTA en double grâce à cette victoire. La paire italienne stoppe Kirilenko et Petrova dans les quatre tournois disputés ensuite par la paire russe, à Madrid en demi-finale, à Rome en quart, à Roland-Garros en finale (4-6, 6-4, 6-2) et à Bois-le-Duc à nouveau en finale (6-4, 3-6, 11-9). En simple, Kirilenko est dominée au deuxième tour par la Tchèque Klára Koukalová (6-4, 3-6, 6-3).


title: Maria Kirilenko

text: À Wimbledon, elle affronte en quart Agnieszka Radwańska. Ce match, commencé sur le court numéro 1 et achevé sur le Centre Court, est interrompu à quatre reprises. Kirilenko passe à deux points de la victoire dans le troisième set mais est finalement dominée par Radwańska 7-5, 4-6, 7-5. En double, Kirilenko et Petrova sont battues au deuxième tour par les sœurs Williams en trois sets (3-6, 6-3, 9-7). À la fin de juillet, Kirilenko dispute le simple et le double dames aux Jeux olympiques sur le site du tournoi de Wimbledon, le "All England Lawn Tennis and Croquet Club". En simple, Kirilenko domine Petra Kvitová en quart mais perd contre sa compatriote Maria Sharapova en demi-finale. La Russe termine finalement au pied du podium après une défaite dans le match pour la médaille de bronze contre la numéro 1 mondiale, Victoria Azarenka (6-3, 6-4). En double, associée à Petrova, elle perd contre les sœurs Williams en demi-finale mais elle décroche la médaille de bronze en battant l'autre paire américaine Liezel Huber - Lisa Raymond 4-6, 6-4, 6-1.


title: Maria Kirilenko

text: Malgré une balle de set dans chaque manche, Kirilenko est battue en août en finale du tournoi de New Haven par Petra Kvitová (7-6, 7-5). La semaine suivante, alors qu'elle a atteint la 12e place mondiale, ce qui représente son meilleur classement en simple, la Russe perd au 3e tour de l'US Open en trois sets (5-7, 6-4, 6-4) contre Andrea Hlaváčková. En double, le duo espagnol Nuria Llagostera Vives - María José Martínez Sánchez domine en quart-de-finale Maria Kirilenko et Nadia Petrova au tie-break du troisième set. En fin de saison, Kirilenko et Petrova sont battues en demi-finale à Pékin puis en finale à Moscou par la paire russe Ekaterina Makarova - Elena Vesnina, gagnante de ces deux tournois. Qualifiées pour le Masters à l'issue du tournoi de Moscou, Kirilenko et Petrova gagnent ce tournoi en dominant Sara Errani et Roberta Vinci (1-6, 6-3, 10-4) puis en finale Andrea Hlaváčková et Lucie Hradecká (6-1, 6-4). Kirilenko conclut sa saison en simple au tournoi international des championnes. Après une victoire contre Tsvetana Pironkova puis une défaite contre Nadia Petrova, la Russe abandonne le tournoi en raison d'une maladie respiratoire. Kirilenko finit l'année au 14e rang mondial en simple et au 7e en double.


title: Maria Kirilenko

text: Commençant la saison au tournoi de Sydney, elle est battue au deuxième tour par Sara Errani, tête de série numéro 3, sur le score de 6-1, 6-1. Deux semaines plus tard, à l'Open d'Australie, elle bat Vania King, Peng Shuai et Yanina Wickmayer en deux sets avant d'être dominée par Serena Williams 6-2, 6-0. En double, Kirilenko et l'Américaine Lisa Raymond perdent au deuxième tour contre la paire australienne Ashleigh Barty - Casey Dellacqua, future finaliste. Kirilenko conclut son mois de janvier à Pattaya. Tête de série numéro deux de ce tournoi International, elle domine successivement en deux sets Akgul Amanmuradova, Luksika Kumkhum, Elena Vesnina et Sorana Cîrstea pour atteindre la finale. Elle gagne ce tournoi, le premier depuis Séoul en 2008, en s'imposant en trois sets aux dépens de l'Allemande Sabine Lisicki 5-7, 6-1, 7-6. Joueuse numéro 1 de la Russie en l'absence de Maria Sharapova pour le 1er tour de la Fed Cup disputé la semaine suivante contre le Japon, Kirilenko remporte son premier match de simple contre Kimiko Date-Krumm 7-6, 6-4. Malade, Kirilenko laisse ensuite sa place à Elena Vesnina dans cette rencontre de Fed Cup gagnée par la Russie trois victoires à deux. Après cette qualification, Kirilenko prend la décision de délaisser le double et de se concentrer en permanence au simple, dans le but d'intégrer les dix premières places du classement mondial.


title: Maria Kirilenko

text: Blessée à l'épaule droite à Doha, Kirilenko est contrainte à l'abandon au premier tour et est absente quatre semaine des courts. De retour à Indian Wells, elle domine en huitièmes de finale Agnieszka Radwańska, tête de série numéro 3, puis au tour suivant Petra Kvitová, tête de série numéro 7, toutes les deux en trois sets, avant de perdre en demi-finale contre Maria Sharapova, 6-4, 6-3. À Miami, la Russe est battue au 3e tour par Klára Koukalová, 6-2, 7-6. Début avril, elle atteint les demi-finales du tournoi de Monterrey où elle est battue par la tête de série numéro 1, Angelique Kerber, en trois sets. Sélectionnée ensuite en demi-finale de Fed Cup en simple, elle perd son premier match 6-2, 6-4 contre la Slovaque Daniela Hantuchová. Menée 2-0, Kirilenko remporte ensuite son match contre Dominika Cibulková (7-5, 6-1) et permet ainsi la remontée au score de la Russie, qui s'impose finalement trois victoires à deux.


title: Maria Kirilenko

text: Sur terre battue, après deux huitièmes de finale perdus contre Serena Williams à Madrid et Sara Errani à Rome, elle dispute Roland-Garros. La Russe obtient son meilleur résultat dans ce Grand Chelem en atteignant les quarts de finale où elle est battue par la tête de série numéro 3, Victoria Azarenka, 7-6, 6-2. Au lendemain du tournoi, elle obtient le meilleur classement de sa carrière : 10e. Sur gazon, Kirilenko est dominée en quart de finale à Eastbourne par Yanina Wickmayer en trois sets puis au 1er tour de Wimbledon 6-3, 6-4 par Laura Robson.


title: Maria Kirilenko

text: Maria Kirilenko, qui a annoncé à la fin du mois de juillet son ambition de remporter un tournoi du Grand Chelem en simple après avoir atteint son objectif d'être dans les dix meilleures joueuses mondiales, aborde l'US Open avec deux défaites au deuxième tour des tournois de Toronto et Cincinnati contre Alizé Cornet puis Mona Barthel. Lors du Grand Chelem américain, tête de série numéro 14, elle remporte ses deux premiers tours avant d'être battue par Simona Halep, tête de série numéro 21, au troisième tour 6-1, 6-0. Reprenant la compétition pour la tournée asiatique à Séoul, la Russe est battue par Kimiko Date-Krumm au deuxième tour 6-3, 6-1 puis blessée, annonce son forfait pour le tournoi Premier 5 de Tokyo. Ensuite, à Pékin, redescendue à la 18e place mondiale, Kirilenko est battue pour la huitième fois en huit rencontres par la numéro 1 mondiale Serena Williams en huitième de finale (7-5, 7-5). De retour en Europe, Kirilenko est battue dès son entrée en lice à Moscou par sa compatriote Anastasia Pavlyuchenkova (6-3, 6-3). Non qualifiée pour le Masters, sa victoire à Pattaya lui permet d'être qualifiée au tournoi international des championnes. Lors de ce tournoi, elle abandonne durant son premier match contre Alizé Cornet alors qu'elle est menée 5 jeux à 0 et qu'elle est blessée au genou. Cette blessure l'amène à se retirer du tournoi. Cette saison se termine pour la Russe à la 19e place mondiale.


title: Maria Kirilenko

text: En , Maria Kirilenko annonce son forfait pour l'Open d'Australie qui se déroule un mois plus tard en raison de la blessure au genou qui a perturbé sa fin de saison 2013. Pendant sa blessure, Maria Kirilenko participe à la cérémonie d'ouverture des Jeux olympiques de Sotchi où son fiancé Alexander Ovechkin est lui membre de l'équipe russe en hockey sur glace. De retour à la compétition à la fin du mois de mars au tournoi de Charleston en étant classée 29e joueuse mondiale, Maria Kirilenko est battue au 1er tour par la qualifiée, et future demi-finaliste, Belinda Bencic (6-1, 7-5). Après un mois sans compétition elle reprend à Madrid où elle déclare forfait au 2e tour contre Caroline Garcia pour une blessure au poignet gauche. De retour la semaine suivante à Rome elle y est battue lors de son entrée en lice par Svetlana Kuznetsova. Elle est ensuite dominée au premier tour à Roland-Garros par Johanna Larsson puis à Bois-le-Duc par Mona Barthel. À Wimbledon, tournoi qu'elle entame en ne figurant plus parmi les 100 premières joueuses mondiales, elle bat la tête de série numéro 18, Sloane Stephens, avant d'être dominée par Peng Shuai. Absente deux mois ensuite, conséquence de sa blessure au genou, elle revient à la compétition à l'US Open où elle est éliminée au premier tour par Maria Sharapova (6-4, 6-0). Invitée à Séoul, elle bat notamment les têtes de série Klára Koukalová et Kaia Kanepi avant de perdre en demi-finale contre la tête de série numéro 2, Karolína Plíšková, qui gagne ensuite le tournoi. En double, associée à Yanina Wickmayer, elle s'incline également en demi-finale, contre la paire gagnante du tournoi composée de Lara Arruabarrena et Irina-Camelia Begu. Elle joue son dernier match de la saison à Pékin, une défaite au 1er tour contre Tsvetana Pironkova. Elle est classée mondiale en fin de saison. Kirilenko ne participe plus ensuite à la moindre compétition, 2015 est marqué pour elle par son mariage et la naissance d'un enfant.


title: Maria Kirilenko

text: Découlant d'une réforme du circuit WTA inaugurée en 2009, les tournois WTA « Premier Mandatory » et « Premier 5 » constituent les catégories d'épreuves les plus prestigieuses, après les quatre levées du Grand Chelem.


title: Pyroélectricité

text: La pyroélectricité (du grec "πῦρ", "pyr", feu) est la propriété d'un matériau dans lequel un changement de température entraine une variation de polarisation électrique. Cette variation de polarisation crée une différence de potentiel temporaire, celle-ci disparaissant après le temps de relaxation diélectrique. Cette variation peut générer un courant électrique, ce qui rend ces matériaux utiles pour la détection de radiations ou la production d'électricité. Ils sont tout particulièrement utilisés dans certains détecteurs infrarouge.


title: Pyroélectricité

text: L'effet pyroélectrique ne doit pas être confondu avec l'effet thermoélectrique, où un gradient de température fixé donne naissance à une tension permanente.


title: Pyroélectricité

text: Les cristaux pyroélectriques forment un sous ensemble des cristaux piézoélectriques : 10 des cristallines piézoélectriques sont aussi pyroélectriques.


title: Pyroélectricité

text: La pyroélectricité peut être visualisée comme le côté d'un triangle, dont les sommets représentent l'énergie d'un cristal : cinétique, électrique et thermique. Le côté entre les sommets électrique et thermique représente l'effet pyroélectrique et ne produit pas d'énergie cinétique. Le côté entre les sommets cinétique et électrique représente l'effet piezoélectrique et ne produit pas de chaleur.


title: Pyroélectricité

text: Bien que des matériaux pyroélectriques artificiels ont été conçus, l'effet a été tout d'abord découvert sur des matériaux naturels tels que la tourmaline. L'effet pyroélectrique est également présent dans les os et les tendons.


title: Pyroélectricité

text: La charge pyroélectrique dans les minéraux apparait sur les faces opposées d'un cristal asymétrique. La direction de propagation de la charge est généralement constante à travers un matériau pyroélectrique, néanmoins dans certains matériaux cette direction peut varier en fonction d'un champ électrique « proche ». Ces matériaux ont des qualités ferroélectriques. Tous les matériaux pyroélectriques ont des propriétés piezoélectriques, car les deux propriétés sont étroitement liées. Cependant, nous pouvons constater que certains matériaux piézoélectriques, du fait de leur structure cristalline symétrique, n'ont pas de propriétés pyroélectriques.


title: Pyroélectricité

text: De faibles variations de température peuvent produire un potentiel électrique dans un matériau pyroélectrique. Certains types de capteurs infrarouge passifs utilisent des matériaux pyroélectriques, permettant ainsi de détecter la chaleur d'un humain ou d'un animal à plusieurs mètres.


title: Pyroélectricité

text: Certains dispositifs pyroélectriques ont aussi été conçus dans le but de produire de l'électricité. Ils s'appuient sur les mêmes mécanismes que les détecteurs thermiques mais sont optimisés pour fournir un maximum d'énergie électrique lorsque leur température varie. Ces dispositifs produisent généralement de faibles puissances mais ont une efficacité théorique proche de l'efficacité de Carnot et sont souvent entièrement passifs.


title: Pyroélectricité

text: Le coefficient pyroélectrique décrit les changements du vecteur polarisation en réponse à un changement de température


title: Château de Beaumarchais

text: Le château de Beaumarchais est un château situé à Brétignolles-sur-Mer dans le département français de la Vendée.


title: Château de Beaumarchais

text: Le château de Beaumarchais a été construit au par Vincent Bouhier de L'Ecluse sur les bases d'un ancien château édifié au début du siècle. Il a été remanié au début du .


title: Château de Beaumarchais

text: Les façades et toitures du château ainsi que la cheminée du rez-de-chaussée font l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le .


title: Panthalassa

text: La Panthalassa (du grec ancien / (« tout ») et / (« mer »), littéralement "toutes les mers") était le vaste océan global qui a entouré la Pangée, supercontinent qui exista à la fin du paléozoïque.


title: Panthalassa

text: Cet océan était divisé en deux bassins principaux, le bassin Pacifique correspondant à l'actuel océan Pacifique et le bassin paléo-Téthys. Ce dernier forme un coin enfoncé au sud-est de la Pangée. Le déplacement du continent africain a conduit à la fermeture quasi complète de l'océan Téthys, la Méditerranée étant entre autres constituée de ses ultimes vestiges.


title: Panthalassa

text: La dislocation de la Pangée a par la suite donné naissance aux bassins océaniques modernes (dont l'Atlantique et l'océan Arctique). Cette nouvelle configuration a considérablement modifié la circulation océanique et, de fait, les conditions climatiques globales.


title: Panthalassa

text: La formation de l'océan Panthalassa s'inscrit dans un cycle de fusion-éclatement des grandes masses continentales connu sous le nom de cycle de Wilson.


title: Panthalassa

text: L'océan Panthalassa débute donc avec l'éclatement du supercontinent Rodinia il y a 900 millions d'années. L'océan global Mirovia entourant Rodinia va peu à peu se réduire alors que s'ouvre le bassin de la Panthalassa.


title: Panthalassa

text: Entre -650 et -550 millions d'années, il se forme un nouveau supercontinent appelé Pannotia. D'une durée de vie courte, à l'échelle des temps géologiques, il se disloque en quatre masses qui se réunissent à nouveau et forment la Pangée.


title: Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël

text: La base aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël est une base aérienne de la Marine nationale française, située à au sud du centre Fréjus, dans le département du Var, devenue « base nature » de Fréjus. Elle est située à l'embouchure et l'Argens et du Reyran vers la Méditerranée


text: La base aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël fut la première base aéronavale de France et un important centre expérimental aéronautique.


text: La Marine royale française était quasi inexistante avant 1624. Elle hérite de plusieurs traditions dont en Méditerranée celle de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem qui recrutait ses chevaliers dans les meilleures familles de la noblesse française pour former les officiers de la flotte du Levant.


text: Le terme flotte du Levant désigne sous l'Ancien Régime l'ensemble des navires de la marine royale française destinés aux opérations navales (suprématie navale, protection des convois, lutte contre la piraterie) en Méditerranée. Elle est l"'alter ego" de la flotte du Ponant, basée en Manche et dans l'Atlantique sa première installation se fait à Fréjus en 1689.


text: Le 25 juillet 1909, Louis Blériot franchit la Manche ; en mars 1910, Henri Fabre fut, sur l'étang de Berre, le premier à faire s'envoler un hydravion ; Eugene Ely, le 14 novembre 1910, est le premier à décoller d'un navire, il s'agit d'un biplan « Curtiss » depuis d'une plate-forme aménagée sur le croiseur américain . En ces débuts de l'aéronautique, tous ces exploits intéressent les marines militaires des grandes puissances qui constituèrent à partir de cette époque ce qui allait devenir l'aéronautique navale.


text: En avril 1910, le vice-amiral Auguste Boué de Lapeyrère, ministre de la Marine, par une vaste loi-programme de réorganisation de la marine, propose de créer un Centre aéronautique marine (CAM).


text: Un Farman est acheté pour . En février 1911, le Chef d'état-major de la Marine, vice-amiral Laurent Marin-Darbel fait aménager la pour pouvoir accueillir des aéronefs. En juin 1911, le capitaine de vaisseau René Daveluy commence à chercher un site ; le 20 octobre 1911 Fréjus-Saint-Raphaël est sélectionné.


text: Théophile Delcassé, ministre de la Marine décide d'établir un premier aérodrome naval dans les marécages à l'embouchure de l'Argens le 26 octobre 1911.


text: Le 9 décembre un budget de sera débloqué : pour les terrains, la piste, pour les locaux et pour les avions.


text: En juin 1911, le capitaine de vaisseau René Daveluy, commandant le bâtiment-base d'aviation "Foudre", sur lequel il fait procéder aux premiers essais de plate-forme d'envol pour avions, est chargé d'organiser l'aéronautique maritime. Il propose qu'elle forme une unité indépendante, qu'elle dispose d'une grande base (ce sera Montpellier puis Fréjus) et qu'elle soit dotée de trois types d'avions : un avion/hydravion côtier, un croiseur aérien et un avion léger embarqué capable d'opérer depuis la "Foudre".


text: Démissionnaire à la fin , Daveluy est remplacé par le capitaine de frégate Louis Fatou et le service de l'aviation maritime est créé par décret du , qui donne un aérodrome ainsi établi sur le littoral (le futur Fréjus-St Raphaël), un ancien croiseur bâtiment-base d'aviation la "Foudre", des bâtiments de flottille et du matériel volant. À cette époque, la Marine nationale française ne dispose que de deux avions : un biplan Maurice Farman, livré le , et un hydravion Canard Voisin livré le . Courant , ce dernier est monté à bord de la "Foudre" et effectue une dizaine de vols aux mains du lieutenant de vaisseau Pierre Cayla. Le choix de ne s'avère pas concluant, le navire ne pouvant recevoir que des hydravions, qu'il faut mettre à l'eau puis récupérer à l'aide de grues.


text: Néanmoins, ces vols, ainsi que ceux des monoplans , conduisent le chef d'état-major de la Marine Pierre Le Bris à demander la transformation de la "Foudre", afin que les avions puissent en décoller. Ce n'est qu'en qu'est prise la décision d'installer une plate-forme à l'avant du navire, construction effective six mois plus tard.


text: Le 20 mars 1912, création du service de l'Aéronautique maritime. Le 29 juin 1912, expropriation ce qui permet de porter la superficie du terrain à 45,2 hectares. Le 15 octobre 1912, le lieutenant de vaisseau Hautefeuille devient le de la base. Avril 1913 voit la construction du hangar s'achever. Cinq Nieuport sont commandés en mai 1913.


text: Le , Roland Garros passe à la postérité pour avoir réussi la première traversée aérienne de la mer Méditerranée en évoluant à une vitesse moyenne de . Son amie Marcelle est la seule femme et la seule civile présente sur le terrain du Centre d’aviation de la base aéronautique navale de Fréjus-Saint-Raphaël d’où il prend l'air. Jean Cocteau, qui écrira plus tard sur Roland Garros le long poème intitulé "Le Cap de Bonne Espérance" y évoque la « jeune femme au manteau de skunks ». Le monoplan Morane-Saulnier, équipé d'un moteur Gnome de 80 chevaux et d'une hélice Chauvière décolle à , alourdi de d’essence et de d'huile de ricin. Garros part à la boussole, avec un moteur qui subit deux pannes et perd une pièce, au large de la Corse et au-dessus de la Sardaigne. Il lui reste d'essence quand il se pose à Bizerte à après avoir parcouru quelque .


text: À Marseille, puis à Paris, l’aviateur est accueilli en triomphe. Il faut dire qu’après cet exploit, le vainqueur de la Méditerranée devient la coqueluche de la France et du tout-Paris. J. Cocteau qui, comme l’a dit Jean-Jacques Kihm, l’un des meilleurs connaisseurs du poète, , a réussi à se faire présenter au héros de la Méditerranée, qui l’emmènera plusieurs fois en avion faire de l'acrobatie aérienne. Il lui dédiera son poème "Le Cap de Bonne-Espérance".


text: Tous ses pairs les plus prestigieux félicitent l’aviateur de son exploit et déjà la presse évoque les premières lignes aériennes, qui ne verront réellement le jour qu’après la guerre.


text: Le , René Caudron, aux commandes d'un biplan réussit un premier décollage et vient amerrir un peu plus loin et le , le lieutenant de vaisseau Jean de Laborde échoue dans la même tentative. Il est indemne, mais l'appareil est perdu, ce qui entraîne le démontage de la plate-forme de la "Foudre". Cependant, lors des grandes manœuvres navales de , une douzaine d'hydravions équipés de la TSF est affectée à des missions de reconnaissance jusqu'à sur divers points de la mer Méditerranée, principalement à Toulon et à Bizerte (Tunisie). Alors que l'entrée en guerre est proche, les expérimentations sont interrompues et la plate-forme démontée, la Marine nationale française donnant la priorité à l'hydravion.


text: En novembre 1918, l'aéronautique navale française représente dont 800 en ligne, dont 700 pilotes (550 en action) et 36 CAM. Au niveau de l'Aérostation maritime il y avait 37 dirigeables, 200 ballons captifs, dont 144 pilotes et 239 observateurs aérostiers. Le hangar est en chantier dès 1914 et terminé en 1915. En 1915, l'électricité sous en est installée. En 1918, le hangar , une cuisine équipage et un pavillon officiers sont construits. En juin 1917, installation d'un slip à roulettes et d'une grue de . Puis en 1918 construction d'un en bois et un à roulettes. Le 29 juillet 1914, deux escadrilles sont formées pour surveiller l'Italie.


text: Le 8 septembre 1916, afin de dissocier les missions d'expérimentation de celles d'instruction des pilotes, la commission d'études pratiques d'aéronautique (CEPA) est créée Sa mission est de procéder aux études expérimentales prescrites par le ministre


text: En 1917, mise en place d'une escadrille de combat à Saint-Raphaël équipée de 5 FBA puis de 6 Donnet-Denhaut. La même année le sous-marin Cigogne (Q39) part, accompagnée du submersible "Alose", pour Fréjus afin de servir de cible aux tirs et aux bombardements de l'aviation pour l'expérimentation d'une nouvelle arme contre les sous-marins. Le tir, effectué le par l’hydravion commandé par le commandant Le Prieur et piloté par Albert Duval, coulera le sous-marin l"'Alose".


text: Création des patrouilles aériennes de Provence le 4 juin 1917. Le CAM est créé le 24 février 1918 donc l'escadrille d'entraînement est dissoute.


text: En mai 1918, le LV l'Escaille va en Grande-Bretagne pour y étudier le concept des décollages depuis le pont de navires de guerre. À la suite de ces observations, le cuirassé "Paris" reçoit deux plates-formes de sur les tourelles avant et arrière. Ces essais sont dirigés par le lieutenant de vaisseau Paul Teste du 12 au 16 octobre 1918 avec l'aide des pilotes suivants Vétillard, Hurel et Faye volant sur Hanriot.


text: Tous les meilleurs appareils de la Marine française sont regroupés au Centre aéronautique marine. Au , 179 hydravions sont utilisés.


text: Des essais de décollages courts sont effectués depuis le pont de l'aviso "Bapaume" avec des Hanriot et des Nieuport. Le 20 octobre 1920, le est effectué par Paul Teste avec son Hanriot sur le premier porte avions français le "Béarn".


text: La est constituée de la T10 crée le ; qui sera par la suite () rebaptisée 7B1. Cette escadrille est équipée alors de Farman F-65 Goliath. L'aviation d'escadre (AC1, AR2 et 7B1) est transférée à Hyères en mai 1925 sauf la 7B1 qui va à Berre en janvier 1927. Extension de du centre.


text: Une grue Derrick de est mise en place en 1919 et une deuxième de fabriquée par Foucannier est installée en 1920. Les hangars Bessonneau 50 et 51 sont disponibles en 1927 ; le est lui en service en 1923. 1930 voit le goudronnage et la mise en place d'une grue titan de .


text: La BN301 est créée le , commandée par le LV Montrelay. D'autres formations comme l'escadrille 5B1 et l'École de pilotage sur hydravions y sont basées. Pendant les années 1930 de nombreux hydravions sont testés et évalués.


text: En septembre 1940 la base commandée par le CF Sala est fermée. Après une réouverture en septembre 1941 ; elle est de nouveau fermée en novembre 1942.


text: Le 15 septembre la base est mise en gardiennage. Une école de chasse est créée en février 1940. Le 22 et 23 mai 1940, évacuation vers Hourtin et création de l'escadrille de chasse AC5. Le réarmement en septembre 1941 comprend une École de chasse, une division hydravion de cette dernière et l’École du personnel volant.


text: Début 1942, 34 appareils sont affectés aux écoles. En mai de violentes inondations ravagent le site. Et en novembre 1942 la zone libre est envahie, la base est de nouveau fermée le 27 novembre. Fin décembre 1942, 20 bombardiers allemands s'installent. Le 27 janvier 1943 un lieutenant pilote italien, qui essayait le Léo 45 , après un décollage catastrophique, écrase l'appareil au sol à l'atterrissage. le "feldmarschall" Hugo Sperrle visite la base le 2 mars 1943. Le 14 septembre 1943, les Italiens se retirent de Fréjus.


text: Lors du débarquement de Provence le 15 août 1944, la force navale est constituée de trois divisions américaines forment la "Force Kodak" du général Lucian Truscott. Les troupes d'assaut du corps américain sont elles-mêmes divisées en trois forces ; l'une d'elles, la "Force Camel" du général John E. Dahlquist, composée de la d'infanterie, débarque du côté Est sur trois plages différentes : Fréjus, face à la base d'aéronautique navale de Fréjus, au Dramont et sur la plage d'Anthéor. La base subit alors de nombreux dommages.


text: Le , la base est réarmée. Le CEPA est reconstitué le . La section Essais crée en décembre 1944 devient Escadrille 10S le avec le LV Hervé. La 10S est l'escadrille de la CEPA, elle est provisoirement basée à Hyères. Au 30 septembre 1946, 30 avions y sont affectés. L'escadrille s'établit sur la base fin décembre 1946 avec 26 appareils. Une section Hélicoptère de la 10S créée en 1954. La 58S est transférée de Saint-Mandrier vers Fréjus le 22 juin 1954 avec ses Bell 47D et HUP-2.


text: Le barrage de Malpasset était un barrage voûte qui avait été construit sur le Reyran, dernier affluent rive gauche de l’Argens. Sa retenue devait assurer l’alimentation en eau de l'agglomération de Fréjus/Saint-Raphaël, des communes environnantes et de leur plaine agricole. Le , cinq ans après la fin de sa construction, sa rupture provoque le déferlement quasi instantané d’une cinquantaine de millions de mètres cubes d'eau de son lac de retenue en crue à cause d'une période intense de précipitations. Elle fait et des dégâts matériels considérables, routes, voies ferrées, fermes, immeubles détruits. C'est une des plus grandes catastrophes civiles françaises du . Le 2 décembre 1959, la rupture du barrage de Malpasset détruit également la base qui se trouve à l'embouchure du Reyran.


text: Le Breguet Atlantic est mis en place en avril 1962. En 1963-1965, le système d'armes est mise au point et les équipages en formation. Le « détam » est transféré le à Nîmes-Garons. Le sert aux essais du MAD, du lance-bouées d'écoute sous-marine, des ballonnets photo, du missiles Martel et des équipements de l'Atlantique 2. En 1970, un détachement Martel s'établit, il sera dissous le .


text: Le détachement est s'établit en 1965. juillet 1967, le Super Frelon est livré à la 20S ; deux appareils supplémentaires sont livrés en octobre et novembre. En décembre, la version ASM fait son apparition. Le même mois l'escadrille 27S est créée au CEP (Centre d'Essai du Pacifique) ; la 20S fournit 4 SA321. En 1970, la 20S n'a plus que deux appareils.


text: En 1962, le CEPA met au point l'Alouette III « Pedro ». En 1969 débutent les études pour les futures corvettes C67. Le , le détachement SA-319B (harpon, MAD et Mk.44) est établi ; le premier appareil est reçu le 18 octobre. Le , l'Alouette III de l'escadrille 20S s'écrase devant la base à dans le 270 du Lion de mer.


text: En 1971, la décision est prise de détacher quelques Lynx à Fréjus. Le 12 juin 1973, le détam est officiellement créé. Le 2 janvier 1974, les études sur le radar ORB-31 commence. Du 19 au 22 mars des Lynx anglais font des essais en mer sur la frégate anti-sous-marine "Tourville". Les essais armements ont lieu en 1975-76, ainsi qu'une autre campagne en mer sur la frégate anti-sous-marine "Duguay-Trouin". En 1977, les prototypes du Lynx embarquent sur la FASM "De Grasse".


text: Le détachement Jaguar est mis en place le . Le Jaguar M vole pour la première fois le 14 novembre 1969. Entre juillet 1970 et octobre 1971 a lieu une campagne d'essai sur le "Clemenceau". Après l'abandon du programme, l'unité est dissoute en février 1973. En avril 1975, le « détam Sue » s'installe sur la base.


text: La flottille 33F revenant de Lartigue est affectée à la base le avec ses HSS-1 jusqu'au , année de son déménagement vers Saint-Mandrier. La Section initiation au vol (SIV) est créé en 1975 avec des MS.880 Rallye. Le 28 octobre 1977, le Centre d'expérimentations pratiques de l'Aéronautique navale remplace la Commission d’études pratiques de l'Aéronautique navale. Au niveau du programme Lynx ; le prototype est affecté à la 20S le 14 avril 1978. Du 15 au 20 mai des essais sur la FASM "Georges Leygues" ont lieu en mer. Le 28 septembre, le premier Lynx de série sort des chaînes. En 1978, l'escadrille 20S possède pas moins de 5 Lynx qui servent également à l'entraînement des pilotes de la 31F. Le est créé le Groupement d'Intérêts Lynx (GIL) ; qui sera par ailleurs dissout le après de vol (dont 400 de nuit), 52 pilotes formés (31F, 34F et 3.F). Les 16-17 octobre, le Lynx est testé à bord de la "Jeanne d'Arc". Puis essais monomoteur sur le porte-avions "Foch" en juin-juillet 1979. Le , le détachement est fermé.


text: En 1977, les appareils de présérie et sont testés. Les premiers appontages sur le "Foch" ont lieu en janvier 1978. Cinq pilotes sont entraînés et différents essais armements (AN-52, AM-39 Exocet et Magic 1) ont lieu en juillet 1978. Le 17 juillet 1980, le détachement est dissous. De nouveaux équipements tels que l'ARAR-12 et le système de navigation Omega Equinox sont adaptés pour l'Alizé en 1981.


text: Le 7 septembre 1981, le détachement Xingu est en place ; le 26 mai 1982 le premier appareil est livré. Le , l'unité est dissoute puis devient SIT à Lann-Bihoué (près de Lorient).


text: Le détachement Falcon 20H "Gardian" est en place le 13 septembre 1982 à Istres ; le 14 avril 1983 le premier exemplaire est livré. Le détam est dissous en juillet 1984.


text: Le 13 septembre 1982, installation du détachement à Istres, le les détam Atl-1 et 2 fusionnent. Le 9 janvier 1986, l'Atlantique 2 (en fait l'Atlantic 1 modifié) est assigné au détachement. Le 26 octobre 1989, le premier exemplaire est remis à la Marine à Lann-Bihoué. Le 26 mars 1990, l'unité est transférée à Lann-Bihoué et dissoute le .


text: Le détam SEM est installé le à Istres, avec le SEM transformé en septembre 1992. Des essais sur le "Foch" ont lieu entre le 26 mars et 6 avril 1993 avec le SEM .


text: Le , le détachement s'installe à Istres. Le 12 décembre 1991, le Rafale M01 vole pour la première fois. En 1992 et 1993, les campagnes de simulations appontages/ catapultages ont lieu à aux États-Unis. En avril 1993, premiers appontages sur le porte-avions "Foch". Le 8 novembre 1993, le Rafale M02 prend l'air. Entre le 24 janvier et le 3 mai a lieu la deuxième campagne sur le "Foch". Fin juin 1990, deux AS365F Dauphin sont évalués. En octobre 1993, c'est au tour de l'AS565SA Panther.


text: En septembre 1992, le détam NH-90 est en place à Fréjus puis il déménage à Chabeuil le 5 septembre 1994. La SES redevient 10S le . Le 31 juillet 1987, le Nord 2504 est retiré du service.


text: la BAN de Fréjus-St Raphaël, à l'instar de la BAN de Lorient-Lann Bihoué ou Nimes-Garons, a également accueilli des vols commerciaux.


text: En 1965, la compagnie Skyways Coach-Air (devenue en 1971, Skyways International) assurait une ligne saisonnière vers Lympne dans le Kent en Grande-Bretagne.


text: En 1974, Air Inter exploitait en Fokker 27-500 une ligne saisonnière vers Paris-Orly du 29 juin au 8 septembre.


text: Le , les escadrille 10S et 20S fusionnent. La décision de fermer Fréjus est prise le 16 avril 1992 par Pierre Joxe, ministre de la Défense. Elle est effective le 30 juin 1995.


text: Le CEPA est transféré à Hyères, le CESSAN vers Lanvéoc et l'escadrille 10S est dissoute le 14 mars 1995. Elle est recréée à Hyères en septembre 2001 et devient CEPA/10S.


text: L'histoire de la base nature démarre dans la polémique. François Léotard écrit dans son livre "Honneur" :


text: En mars 2006, Stéphane Rousson teste son Zeppy depuis la base dans le cadre de ses préparatifs pour la traversée de la Manche en ballon dirigeable à propulsion humaine.


text: Une partie du film "Risque maximum" (1996) avec Jean-Claude Van Damme a été tournée a la base nature de Fréjus.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: La <dfn>grève générale de 1926 au Royaume-Uni</dfn> fut un mouvement social de grande ampleur qui opposa le monde ouvrier britannique au patronat et au gouvernement conservateur de Stanley Baldwin. Le conflit, déclenché le par le "" (TUC) à la suite des négociations infructueuses, portait sur le salaire des mineurs, que les propriétaires des houillères souhaitaient diminuer.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: La large mobilisation des travailleurs britanniques comme celle des opposants à la grève — issus des milieux privilégiés de la société britannique — surprit des élites syndicales rapidement effrayées par l'ampleur du mouvement comme par les forts antagonismes de classe qu'il révéla. Confrontés en outre à une propagande gouvernementale agressive orchestrée par Winston Churchill, les dirigeants syndicaux du TUC, travaillés par une profonde tendance réformiste, cherchèrent très vite à sortir d'un conflit qui leur échappait. Le , après neuf jours de grève, ils appelèrent à la fin du mouvement dans ce qui s'apparenta à « une capitulation pure et simple ». Cet échec ne fut pas sans conséquences sur les évolutions ultérieures du syndicalisme britannique.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Le conflit prit naissance dans le secteur des charbonnages. La rentabilité de ce secteur historique du développement industriel britannique était en effet de moins en moins assurée depuis la fin de la Première Guerre mondiale, notamment du fait du sous-investissement des compagnies. La faible compétitivité du charbon britannique était en effet ancienne, avec une productivité déclinante (de par an et par mineur dans les années 1880, elle était d'abord tombée à au début du siècle pour atteindre au début des années 1920), des structures archaïques et des salaires relativement élevés négociés par les mineurs lors de leur mobilisation pour soutenir l'effort de guerre britannique de 1914-1918. La situation se dégrada peu à peu jusqu'en 1925, où la menace qui pesait sur les mineurs se fit nettement plus précise.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: En effet, deux facteurs soulignèrent cette année-là la fragilité et le manque de compétitivité de l'industrie charbonnière britannique. Le charbon britannique connut des difficultés pour trouver sa clientèle d'abord par son incapacité à suivre la tendance des prix mondiaux, orientés à la baisse cette année-là : en effet, les cours du charbon sur le marché mondial, après avoir augmenté du fait de l'occupation de la Ruhr (1923-1924), connurent une nette chute en 1925, du fait du plan Dawes qui, avec comme objectif de régler le problème de l'hyperinflation allemande lié au paiement des réparations de guerre, avait instauré un paiement « en nature », notamment en charbon, en 1925.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: D'autre part, le retour à l'étalon-or engagé par Winston Churchill en 1925, en maintenant une livre forte et en renchérissant de ce fait le prix du charbon britannique relativement au prix mondial, acheva de rendre très difficiles les exportations de charbon britannique tout en pénalisant les entreprises du pays du fait des taux d'intérêt élevés qu'il impliquait.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Dès lors, les sociétés minières, confrontées à une baisse conjointe de la production et des profits, envisagèrent de restaurer leur compétitivité, grevée notamment par la réévaluation de la livre sterling, en imposant à leurs ouvriers à la fois une baisse de salaire (de -13 à -48 % selon les compagnies) et une augmentation de leur temps de travail (qui devait revenir à la situation d'avant 1919 en passant de sept à huit heures journalières).


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Lorsque les exploitants de mines firent part de leur intention de réduire les salaires, le Syndicat des mineurs ("Miners Federation"), sous la houlette du « militant enflammé haï du patronat et adoré des ouvriers » Arthur J. Cook, annonça sa volonté de s'y opposer par tous les moyens, y compris la grève générale, annoncée pour juillet : le "Trade Union Congress" (TUC) avait en effet promis aux mineurs de les soutenir dans leur lutte en engageant les autres professions dans la grève, ce qu'ils avaient refusé de faire quatre ans plus tôt, le ("Black Friday"). L'Union Nationale des Cheminots et la Fédération des Travailleurs des Transports s'étaient notamment engagées à empêcher le transport du charbon. Par ailleurs, dans toute la première moitié des années 1920, une série de grèves avait secoué l'industrie minière. Les principales revendications s'opposaient au projet patronal de réduction des salaires, mais elles réclamaient aussi une nationalisation des houillères.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Confronté à cette menace de grève générale et aux conclusions d'une commission d'enquête gouvernementale qui donnait raison aux mineurs, le gouvernement, dirigé par le conservateur Stanley Baldwin, choisit de temporiser, d'une part en accordant une subvention de neuf mois pour maintenir les salaires, d'autre part en lançant une enquête parlementaire, dirigée par Herbert Samuel, pour examiner les solutions possibles à la crise à partir de .


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Cette décision gouvernementale du jeudi fut qualifiée de "Red Friday" (« Vendredi rouge »), dans la mesure où elle fut alors perçue comme une victoire importante de la solidarité ouvrière et du socialisme face au gouvernement et au capitalisme. Mais loin de profiter uniquement aux ouvriers, cette subvention provisoire permit surtout au gouvernement et au patronat de se préparer au conflit à venir, au cas où le compromis avancé par la commission Samuel serait refusé par les mineurs : le gouvernement conservateur « organisait la riposte en même temps qu'il jouait les médiateurs ». Dans ce but, le gouvernement incarcéra par exemple préventivement les dirigeants du Parti communiste, sous prétexte qu'ils conspireraient contre la nation. Herbert Smith, un des leaders de la "Miners Federation of Great Britain", percevait d'ailleurs bien que le "Red Friday" n'était qu'un triomphe provisoire, puisqu'il déclara à cette occasion : « Ne crions pas victoire, ce n'est qu'un armistice » (« "We have no need to glorify about victory. It is only an armistice" »).


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Le rapport publié par la commission Samuel le , s'il rejetait l'idée de la nationalisation des houillères (solution préconisée par la commission Sankey en 1919 mais qui avait été rejetée par le premier ministre de l'époque, David Lloyd George), avait par plusieurs aspects de quoi satisfaire les syndicats. Il proposait ainsi de nationaliser non les houillères elles-mêmes, mais les "royalties" perçus par les propriétaires du sous-sol. Il soulignait surtout la carence des houillères en matière d'investissement et la vétusté des installations, défauts à l'origine de la chute de productivité des mineurs britanniques, des maladies professionnelles qui les frappaient comme des nombreux accidents du travail dont ils étaient victimes (à cette époque, quatre hommes mouraient au fond de la mine toutes les 24 heures). Le rapport proposait d'améliorer conjointement la productivité "et" les conditions de travail des mineurs : mécanisation de la production, multiplication des bâtiments de surface (douches, vestiaires…), concentration industrielle par regroupement des puits (on compte alors compagnies différentes pour puits au Royaume-Uni). Il rejetait en outre le principe d'une augmentation du temps de travail des mineurs.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Cependant, si le rapport Samuel préconisait la mise en place de procédures de concertation entre employeurs et salariés ainsi qu'une négociation globale des salaires à l'échelle nationale, il recommandait également une réduction des salaires d'environ 10 % en vue de maintenir les profits des entreprises.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: À la suite de la publication du rapport de la commission Samuel, les négociations s'ouvrirent en avril et les exploitants annoncèrent leur volonté d'imposer un allongement de la durée de travail quotidienne et des réductions de salaires allant de 10 à 25 % selon les régions. La "Miners Federation of Great Britain" (MFGB) refusa les baisses de salaires et les négociations au niveau régional, usant du slogan « Pas un centime de moins sur la paie et pas une seconde de plus par jour » (« "Not a penny off the pay, not a second on the day" »).


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Tout aussi déterminées, les compagnies minières organisèrent un "lock-out" le (pratique par laquelle les employeurs empêchaient les mineurs de travailler pour épuiser leurs économies et leur imposer des conditions de travail plus dures) pour faire plier les syndicats, lesquels répondirent par un appel à la grève générale.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Le , le TUC, par la voix d'Ernest Bevin, annonça pour le à minuit un débrayage général en soutien aux mineurs. Entre le et le , d'ultimes tentatives de négociations entre gouvernement, syndicats et patronat ne débouchèrent sur aucun accord, du fait de la tension sociale et de l'intransigeance des deux parties en conflit. Les antagonismes de classes étaient alors très puissants : les ouvriers étaient tout aussi déterminés au combat que les cercles patronaux et conservateurs qui tenaient à « donner une leçon aux "trade-unions", voire à les briser ». La tension n'était pas limitée au secteur des mines : par exemple, à la dernière minute avant l'impression de l'édition du du "Daily Mail", les ouvriers imprimeurs refusèrent de publier un éditorial hostile à la grève générale intitulé "For King and Country" (« Pour le roi et pour le pays »), dans la mesure où on pouvait y lire qu'« une grève générale n'est pas un conflit confiné à un secteur de l'industrie mais représente une menace pour le gouvernement et l'État de droit ».


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Le mouvement rencontra immédiatement un grand succès : le , le nombre de grévistes était compris entre 1,5 et 1,75 million. Le chiffre de trois millions de grévistes fut rapidement atteint et le pays paralysé : transports, gaz, électricité, industrie métallurgique et chimique, mines, docks, bâtiment et presse n'étaient plus en mesure de produire. Comme le souligne François-Charles Mougel, « la solidarité ouvrière et syndicale fut alors sans faille ».


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: L'ampleur de la mobilisation surprit autant le gouvernement que le TUC. Ce dernier souhaitait mettre en place une stratégie d'entrée en grève progressive des différents secteurs, en maintenant en réserve les électriciens et surtout les ouvriers des industries navales et métallurgiques de la région de Glasgow (la « Clyde rouge »). Il se révéla en fait largement débordé par l'enthousiasme de la base ouvrière du pays, qui engagea le conflit plus rapidement que prévu.


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text: Le TUC, et notamment les plus modérés de ses dirigeants (le secrétaire général du TUC James Henry Thomas, le secrétaire général du Syndicat des transporteurs Ernest Bevin), était en fait nettement plus circonspect que la plupart des grévistes, tout comme d'ailleurs le parti travailliste, qui certes soutenait le mouvement mais resta pour l'essentiel en retrait. Les réticences du TUC à utiliser le terme de grève « générale », expression « appartenant fâcheusement au vocabulaire du syndicalisme révolutionnaire », plutôt que celui de grève « nationale », est de ce point de vue symptomatique. Soucieux de ne pas prêter le flanc aux critiques des opposants à la grève générale qui décelaient dans cette action une volonté révolutionnaire inspirée de l'exemple soviétique, les dirigeants du TUC tentèrent par exemple de limiter la mobilisation des grévistes aux industries clés telles que les chemins de fer, l'imprimerie, les docks et la métallurgie, ou refusèrent un don substantiel des syndicats soviétiques.


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text: De fait, le gouvernement consacra beaucoup d'énergie à discréditer le mouvement. Il se lança, de manière inédite à ce niveau, dans « une véritable guerre des ondes et des médias » visant à susciter chez les Britanniques la crainte que le mouvement se métamorphose en révolution sociale et politique de grande ampleur, ce qui permettait, « en présentant la grève comme une menace pour les institutions démocratiques, d'évacuer le problème économique qui en était la cause ». Le chancelier de l'Échiquier de l'époque, Winston Churchill, fut de ce point de vue à la pointe du combat (davantage que Stanley Baldwin, plus conciliant) : il prit à cette occasion la direction d'un journal gouvernemental, "The British Gazette", improvisé d'une part pour suppléer la disparition de la plupart des titres de presse faute d'ouvriers pour les imprimer, d'autre part pour faire pièce au "British Worker" qui soutenait le mouvement.


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text: Churchill tenta ainsi de jeter l'opprobre sur les grévistes en posant comme alternative : « soit le pays va briser la grève générale, soit la grève générale va briser le pays ». Emporté par sa passion et « la tentation récurrente chez lui de camper pour la postérité un rôle épique », Churchill se manifesta à cette occasion par son agressivité et ses outrances, faisant du journal qu'il dirigeait « une feuille de propagande au service du pouvoir ». Il employa ainsi à plusieurs reprises des métaphores guerrières pour caractériser le conflit en cours (« Nous sommes en guerre. Il faut aller jusqu'au bout ») et entra même en conflit avec le directeur général de la BBC de l'époque, John Reith, qui refusait que sa station, déjà mise à contribution pour relayer le discours gouvernemental, le fasse sur un ton plus agressif.


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text: Ces tentatives opposées du TUC et du gouvernement d'orienter l'opinion publique entraînèrent rapidement une scission en son sein, essentiellement en fonction de l'extraction sociale des individus concernés. D'un côté, les ouvriers furent ulcérés des accusations grandiloquentes du gouvernement et notamment de Churchill (dont l'image fut écornée pour longtemps au sein des catégories populaires) : de ce point de vue, la propagande qui se déployait dans la "British Gazette" fit beaucoup, par sa démesure, pour souder les grévistes, compliquant les manœuvres de Baldwin pour détacher du mouvement ceux des dirigeants du TUC qui, plus modérés, souhaitaient mettre fin à un conflit qui leur échappait et les effrayait.


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text: D'un autre côté, la bataille de l'opinion fut clairement gagnée par le gouvernement en ce qui concerne les classes moyennes. Ces dernières, pour une part dès avant le conflit d'ailleurs, soutinrent majoritairement le gouvernement, considérant l'action des grévistes comme une atteinte au processus démocratique visant à instaurer le communisme en Grande-Bretagne. De fait, nombreux étaient ceux à craindre le développement sinon d'un processus de type insurrectionnel, du moins un affrontement social violent entre les élites économiques du pays et le peuple ouvrier. C'était notamment le cas de George V lui-même, qui préconisa une politique conciliante de la part du gouvernement en déclarant par exemple : « Essayez donc de vivre avec leur salaire avant de les juger » (« "Try living on their wages before you judge them" »). De son côté, l'archevêque de Cantorbéry Davidson tenta de publier un appel à la conciliation lancé à l'intention du gouvernement, des syndicats et des employeurs. La BBC et la "British Gazette" refusèrent de s'en faire l'écho.


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text: Pourtant, si les puissants antagonismes sociaux pouvaient évoquer l'idée d'une division en deux parties de la nation britannique à l'instar de ce qu'écrivait Benjamin Disraeli en 1845, on était loin de la révolution sociale. Même si cet épouvantail avait pour le gouvernement l'avantage de clarifier de manière manichéenne les enjeux, la société britannique, y compris le "labour movement", fit à nouveau à cette occasion la démonstration de son profond légalisme : « personne n'entendit mettre en cause l'ordre public, ni même les institutions ». De ce point de vue, le match de football qui opposa pacifiquement à Plymouth "policemen" et grévistes fut particulièrement révélatrice du caractère malgré tout policé de l'événement et plus largement de la bonne santé de la démocratie britannique.


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text: Le gouvernement était décidé à défendre ses prérogatives face aux prétentions du mouvement social, considérant que la légitimité des grévistes n'était que de peu de poids face à celle d'un Parlement issu du suffrage universel. Il fit ainsi la démonstration de sa volonté de combat en proclamant l'état d'urgence dès le mai en déployant l'armée dans les comtés industriels et en mettant en alerte la Royal Navy, dont certains bâtiments furent positionnés dans les estuaires.


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text: Du reste, le gouvernement n'attendit pas le déclenchement des hostilités pour agir : durant les neuf mois de répit que lui avait ménagé l'enquête menée par Herbert Samuel, le gouvernement conservateur s'était préparé à la crise. Les possibilités offertes par le "Supply and Transport Committee", organisme créé par Lloyd George pour assurer l'approvisionnement du pays en cas de grève, furent étendues. Au niveau régional, la création d'organismes tels que l'Organisation pour le Maintien de la production (), destinés à assurer un service minimum dans les secteurs touchés, fut encouragée par le gouvernement, y compris en jouant la carte du patriotisme anti-bolchévique pour recruter des volontaires : ainsi, les extrémistes de droite, réunis dans un groupe prétendument apolitique ("The Loyalists") se mirent massivement au service de l'OMS. Le gouvernement fit également usage de l"'Emergency Powers Act" de 1920 qui lui permettait de mobiliser soldats et bénévoles pour prendre le relais des grévistes et continuer à faire fonctionner l'économie. Au bout du compte, aux trois millions de grévistes firent face volontaires antigrévistes, issus essentiellement des classes moyennes et supérieures souvent issues d'Oxbridge. Soucieux notamment d'empêcher toute paralysie des transports, ils furent mobilisés par l'État pour assurer, sous la protection et de l'armée et de la police, les services essentiels : conduite des bus et des trains, distribution de vivres et de combustible, etc. On distingue ici la dimension sociologique d'« affrontement de classes » de l'évènement.


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text: La chronologie précise des différents évènements qui émaillèrent le conflit dans un laps de temps très resserré est assez confuse et contradictoire. Le , les représentants du TUC et Herbert Samuel tentèrent une reprise des négociations. Entretemps, Churchill avait pris le contrôle des fournisseurs de papier ce qui rendit plus difficile la diffusion du discours du TUC via le "British Worker". Le , l'action des grévistes fut brisée temporairement sur les docks de Londres par l'intervention de l'armée qui ouvrit le chemin à des camions transportant de la nourriture vers Hyde Park. Le même jour, deux syndicats engagèrent une procédure judiciaire contre le TUC pour ne pas prendre part à la grève. Le juge Astbury leur donna raison et déclara la grève générale illégale, privant ainsi le TUC de la protection du "Trade Disputes Act" de 1903 et fragilisant la base financière du TUC par les amendes qu'il était susceptible de se voir imposer.


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text: Le TUC, travaillé par une puissante tendance modérée, ne pouvait en conscience assumer l'idée qu'il menait une grève « illégale », comme on l'accusait à la Chambre des communes. Cette gêne des dirigeants du TUC « témoigne de ce souci de la légalité qui indique le degré d'intégration des chefs du mouvement ouvrier ». De fait, il semble que les syndicats, indécis voire inconstants, aient présumé de leur force et/ou reculé devant une confrontation de longue haleine : craignant que la paralysie qui gagnait progressivement toute l'économie déclenche « une vague d'impopularité dommageable à des syndicats déjà affaiblis par le chômage », leurs dirigeants jugeaient à la fois contre-productive et sans espoir la volonté des mineurs de refuser tout compromis, « contrairement aux syndiqués de base qui croyaient la victoire possible ». Rapidement, la tournure des évènements affola la plupart des élus travaillistes et les dirigeants modérés du TUC, qui n'eurent de cesse de saisir toutes les occasions possibles pour mettre fin au mouvement.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Le , après avoir repris langue avec Herbert Samuel, James Henry Thomas, « faisant état de prétendues promesses gouvernementales » selon lesquelles les travailleurs grévistes ne subiraient aucunes représailles, convainquit le conseil du TUC d'abandonner la lutte. Le jour même, le secrétaire général se rendit au 10 Downing Street pour annoncer la décision du syndicat d'appeler à la reprise du travail sur la base des conditions spécifiées dans le rapport de la commission Samuel. La décision hâtive du TUC s'apparenta en l'occurrence largement à une « capitulation sans condition », d'autant que le gouvernement Baldwin refusa de garantir un bon traitement pour les grévistes retournant au travail, considérant qu'il n'avait aucun moyen de l'imposer aux employeurs. Elle fut perçue par la base des grévistes comme une trahison, d'autant qu'aucun représentant des mineurs n'y avait participé. Mais la bouffée de colère qui relança la grève quelques jours ne dura pas et les mineurs se retrouvèrent bientôt seuls à poursuivre la lutte.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Malgré la défection du TUC, les mineurs, dans l'amertume, résistèrent encore, « dans des souffrances terribles », pendant plus de six mois. Cependant, « réduits à la misère noire après avoir épuisé toutes les ressources de la solidarité », ils durent peu à peu rendre les armes : à la fin du mois de novembre, une grande partie des mineurs avait repris le travail. Le gouvernement, et notamment Churchill, avait pourtant relancé les négociations pour permettre aux mineurs une sortie honorable du conflit, mais il se heurta notamment à « l'arrogance de leurs patrons [et à] l'esprit revanchard de la plupart des barons conservateurs, biens décidés à faire payer aux mineurs le prix de leur défaite ». Beaucoup de travailleurs ayant pris part à la grève furent d'ailleurs renvoyés et inscrits sur une liste noire plusieurs années, et ceux qui reprirent leur poste durent accepter des journées plus longues et des salaires moindres.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Même si les ouvriers firent « la preuve de leur force et de leur détermination, sans violence sociale ni crise politique », pour les syndicats, l'échec était sans appel. Il se concrétisa par une accélération de la chute, constatée depuis plusieurs années déjà, du nombre de syndiqués, qui passa ainsi de 5,5 millions en 1925 à 4,8 millions en 1928 : il fallut attendre le milieu des années 1930 pour voir la tendance s'inverser et le nombre de syndiqués repartir à la hausse, le niveau de 1926 n'étant dépassé qu'en 1938.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Le « fiasco total [de cette] confrontation maladroite entre le monde du travail et l'État allié au patronat (coalition derrière laquelle s'était rangé tout le parti de l'ordre) » eut des conséquences durables sur la combativité du monde ouvrier, les conséquences de la crise de 1929 s'ajoutant au cuisant souvenir de 1926 pour décourager les revendications des travailleurs : entre 1927 et 1939, on enregistra en moyenne trois millions de journées de travail perdues par fait de grève seulement, contre près de 45 millions par an entre 1919 et 1926. À elle seule, 1926 en avait comptées plus de 162 millions.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Au-delà de ces effets provisoires de l'échec, 1926 marqua la fin des espérances révolutionnaires nées de l'expérience bolchevique et de l'après-guerre social. Il faut dire que l'événement intervenait un peu à contretemps : comme le souligne François Bédarida, si « derrière cet épisode spectaculaire de la lutte entre le Capital et le Travail il convient de voir la dernière grande tentative révolutionnaire qui se soit produite en Angleterre », cette tentative était «  anachronique en raison de son caractère tardif, dans la mesure où l'élan révolutionnaire, porté à son maximum en 1919-1920, était déjà retombé depuis un lustre » en Europe.


title: Grève générale de 1926 au Royaume-Uni

text: Surtout, la débâcle de la grève générale porta, au Royaume-Uni, un coup fatal au syndicalisme révolutionnaire et entraîna l'abandon d'une certaine action ouvrière, fondée sur la guerre des classes, sur l'idée d'autogestion ouvrière et sur une grève générale élevée au rang de mythe ouvrier et considérée avec fascination depuis 1832 comme l'arme suprême du prolétariat. Beatrice Webb perçut le caractère décisif de l'affrontement dont elle était le témoin en , évoquant « un tournant crucial dans l'histoire de la classe ouvrière britannique ».