text: Les six provinces de l'époque sont dotées d'assemblées provinciales de 60 à 90 sièges pourvus de la même façon, sur la base de leurs propres circonscriptions de plus petite taille. Ces membres directement élus cooptent à leur tour 7 à 11 membres parmi les chefs coutumiers et les notables de leurs province au Vote unique non transférable.


title: Élections générales de 1960 au Congo belge

text: Chaque assemblée provinciale élit ensuite 14 sénateurs, dont 3 à 5 parmi les chefs coutumiers et notables. Ces derniers sont également choisis au vote unique non-transférable, tandis que le reste des sénateurs est élu selon le système proportionnel avec vote préférentiel.


text: Les bureaux (président, vice-présidents en secrétaires) de la Chambre, du Sénat, et des assemblées provinciales sont élus à la majorité. Dans chaque assemblée provinciale, le gouverneur et les 10 autres membres du gouvernement provincial sont désignés au Vote unique non transférable.


text: Le chef d’état est élu par les membres de la Chambre et du Sénat réunis en congrès, à la majorité de deux tiers des membres.


text: Le gouvernement national est nommé et révoqué par le chef d’état, mais le premier gouvernement est exceptionnellement nommé par le Roi des Belges. Le gouvernement doit ensuite obtenir la confiance de la Chambre et du Sénat.


text: Pour les assemblées provinciales, les membres coutumiers ne sont pas compris dans les nombres de membres par parti; cependant, pour le Sénat, ils sont attribués aux partis.


text: Le parlement national est très divisé. Le premier parti, le MNC-L, n’a qu’environ un quart des sièges. Il est suivi par pas moins de huit partis ayant entre 12 et 20 parlementaires.


text: Cette importante fragmentation n'est dans l'essentiel pas le fait du système proportionnel, les circonscriptions ayant été de taille très moyenne, mais de ce que les partis ont des bases territoriales à la fois très fortes en part des voix et très restreintes au niveau du territoire national: ils obtiennent presque tous leurs sièges dans leur fief local et dans ces circonscriptions, presque tous les sièges disponibles, mais très peu voire aucun en dehors. Le MNC-L obtient notamment la première place parce que son fief électoral est très étendu. Le PNP ressort ainsi en étant le seul parti dont les sièges obtenus l'ont été dispersés presque partout le pays, même en prenant compte du fief de son partenaire LUKA, dont sont dus une minorité des sièges de la coalition PNP.


text: Parmi les assemblées provinciales, seule une sur six voit un parti décrocher la majorité absolue des sièges (le MNC-L dans la province Orientale). Dans trois provinces, un duel pour la première place prend forme entre deux partis, presque de même taille (CONAKAT et BALUBAKAT dans la province du Katanga, PSA et ABAKO dans la province de Léopoldville et les deux MNC dans la province du Kasai). Dans la province de l’Équateur, presque la majorité des membres sont indépendants d’un parti.


text: Sur le plan national, c’est le MNC-L qui a l’initiative. Il peut compter sur une "coalition" comprenant le PSA (Léopoldville), le COAKA et l’UNC (Kasai), le CEREA (Kivu) et le BALUBAKAT (Katanga), ce qui lui confère 71 sièges sur 137 dans la Chambre et 41 sénateurs sur 84 au Sénat. Il pourra ainsi réunir une large majorité de voix pour l’élection de son candidat au poste de chef de l’état, en la personne de Joseph Kasa-Vubu, à la suite d'un accord entre ce dernier et Lumumba se répartissant les postes de président et de premier ministre.


text: Les adversaires de la coalition ainsi au pouvoir sont le PNP, l’ABAKO (Léopoldville), le MNC-K (Kasai), le CONAKAT (Katanga), le RECO (Kivu) et le PUNA et l’UNIMO (Équateur); ils réunissent à eux tous 55 députés et 34 sénateurs.


text: Le , Kasongo (MNC-L) est désigné président de la Chambre avec 74 voix contre 58 pour Bolikango (PUNA) (et 1 pour un troisième candidat, 4 absents) tandis que le , Iléo (MNC-K/UNIMO) est désigné président du Sénat (au troisième tour) avec 41 voix contre 39 pour Mokengele (MNC-L) (4 absents)


text: Le , le "Gouvernement Lumumba" est investi par la Chambre par 74 voix pour, 1 voix contre et 5 abstentions - 57 parlementaires étant absents - et par le Sénat par 60 pour, 12 voix contre, 8 abstentions et 4 absents


title: Demi-ton diatonique

text: En théorie de la musique, le demi-ton diatonique est un intervalle appartenant à l'échelle diatonique. Comme le demi-ton chromatique, il vaut la moitié d'un ton au tempérament égal. Mais tandis que le demi-ton chromatique sépare deux notes de même nom (par exemple : « "do-do♯" »), le demi-ton diatonique sépare deux notes de noms différents (par exemple : « "do♯-ré" », « "do-ré♭" », etc.). L'échelle diatonique contient deux demi-tons diatoniques naturels : « "mi-fa" » et « "si-do" ».


title: Demi-ton diatonique

text: Le ton, le demi-ton diatonique et le demi-ton chromatique, sont les intervalles de base qui, par addition, permettent d'obtenir tous les autres : tierces, quartes, quintes, etc. Le demi-ton diatonique représente l'intervalle de seconde mineure. Dans la gamme naturelle de Zarlino sa valeur est légèrement supérieure au demi-ton chromatique car son rapport de fréquence est de 16/15 alors que celui du demi-ton chromatique est de 25/24. Dans la gamme de Pythagore, le demi-ton diatonique est à l'inverse légèrement inférieur au demi-ton chromatique. Son autre nom est le bémol pythagoricien ou le limma et son rapport de fréquence est 2/3 alors que celui du demi-ton chromatique est de 3/2. La somme des deux demi-tons forment le ton mineur dans la gamme de Zarlino alors qu'elle forme le ton majeur dans la gamme de Pythagore. En effet : 16/15 × 25/24 = 10/9 et (2 × 3) / (3×2) = 9/8.


title: Demi-ton diatonique

text: Les altérations permettent, en ajoutant ou en soustrayant un demi-ton chromatique, de transposer les deux demi-tons diatoniques naturels ("mi-fa" et "si-do") à une hauteur quelconque de l'échelle. Par exemple : « "mi♭-fa♭" », « "si♯-do♯" », « "ré-mi♭" », « "do♯-ré" ».


title: Demi-ton diatonique

text: Elles permettent également de transformer un demi-ton diatonique en ton. Par exemple : « "mi♭-fa" », « "si-do♯" », « "mi-fa♯" », « "si♭-do" ».


title: Ligne Siam-Birmanie

text: La ligne Siam-Birmanie, aussi appelée « voie ferrée de la mort », est une ligne de chemin de fer de de longueur entre Bangkok et Rangoun, construit par l'Empire du Japon pendant la Seconde Guerre mondiale pour consolider la sphère de coprospérité de la grande Asie orientale. C'est sur son tracé que le pont sur la rivière Kwaï a été construit à Kanchanaburi, afin de franchir la Kwaï Yai.


title: Ligne Siam-Birmanie

text: Environ autochtones et alliés ont été forcés de travailler à la construction du chemin de fer. De ce nombre, environ et de guerre sont morts lors des travaux. Parmi les prisonniers de guerre morts, on compte , , , et un plus petit nombre de Canadiens et de Néo-Zélandais.


title: Ligne Siam-Birmanie

text: La construction débute le et dure un an et demi alors que l’estimation initialement prévue par les ingénieurs japonais était de trois ans. Elle se fit par les deux extrémités à la fois : du côte thaïlandais vers la Birmanie à l'Ouest, en terrain plat jusqu’à la Kwaï Yai, et du côté birman, vers l'Est.


title: Ligne Siam-Birmanie

text: La jonction eut lieu à environ 37 kilomètres au sud de la frontière entre la Birmanie et la Thaïlande.


title: Ligne Siam-Birmanie

text: Depuis Bangkok, la voie ferrée rejoint le cours du Mae Klong, la remonte sur sa rive orientale jusqu'au confluent de la Kwaï Noi et de la Kwaï Yai, franchit celle-ci au nord de Kanchanaburi par le fameux pont sur la rivière Kwaï, puis remonte la Kwaï Noi vers le nord-ouest, franchit la frontière entre la Birmanie et la Thaïlande par le col des Trois Pagodes (altitude 282 mètres) puis rejoint la voie ferrée entre Ye et Moulmein, dans l'actuel État Môn.


title: Effraction (film, 2011)

text: Effraction ou Otages au Québec ("Trespass") est un film américain réalisé par Joel Schumacher et sorti en 2011. Il s'agit du dernier long métrage du réalisateur, avant son décès en 2020.


title: Effraction (film, 2011)

text: Les Miller forment une famille en apparence idéale, vivant dans une somptueuse propriété à Shreveport en Louisiane. Kyle Miller est un négociant en diamants et ses affaires semblent très prospères. Un soir, une bande de trafiquants prend Kyle en otage avec sa femme Sarah et leur fille Avery. Au cours de la prise d'otage, les faiblesses et les tromperies de chacun vont se révéler au grand jour et mettre à mal les façades superficielles des membres de la famille.


title: Effraction (film, 2011)

text: L'idée du film vient à du producteur Irwin Winkler, qui découvre de nombreux articles relatant les attaques et agressions violentes quotidiennes. Il se demande ce que lui ferait si ça lui arrivait. Il contacte alors le scénariste Karl Gajdusek : .


title: Effraction (film, 2011)

text: Joel Schumacher voulait initialement Nicolas Cage pour le rôle d'Elias. Mais l'acteur préfère finalement le rôle du père de famille Kyle Miller. Cependant, il menace d'abandonner à la dernière minute le projet en disant qu'il préfère tenir le rôle du kidnappeur. Liev Schreiber sera alors un temps envisagé pour le rôle de Kyle, avant que Nicolas Cage revienne sur sa décision.


title: Effraction (film, 2011)

text: Joel Schumacher retrouve Nicole Kidman, 16 ans après l'avoir dirigée dans "Batman Forever" et Nicolas Cage 12 ans après "8 millimètres". Nico Tortorella avait quant à lui joué dans "Twelve", précédente œuvre du réalisateur.


title: Effraction (film, 2011)

text: Le tournage a lieu d'août à octobre 2011. Il se déroule à Shreveport en Louisiane notamment aux Millennium Studios. Ce film marque le retour d'Andrzej Bartkowiak comme directeur de la photographie, poste qu'il n'avait plus occupé depuis "Treize jours" (2000) et son passage à la réalisation.


title: Effraction (film, 2011)

text: Aux États-Unis, le film connait une exploitation particulière pour l'époque. Il sort simultanément en vidéo à la demande et en en salles (avec une sortie limitée à quelques villes comme New York, Los Angeles ou encore Chicago). Le film sort ensuite DVD seulement deux semaines plus tard en raison de son échec en salles. Le film ne rapporte que dans le monde grâce à son exploitation en salles. En France, il ne totalise que entrées. Le film ne rentabilise pas du tout son budget de 35 millions de dollars.


title: Effraction (film, 2011)

text: Le film reçoit des critiques globalement négatives. Sur l'agrégateur américain Rotten Tomatoes, il récolte 11% d'opinions favorables pour 76 critiques et une note moyenne de . Le consensus du site est . Sur Metacritic, il obtient une note moyenne de pour 19 critiques. En France, le film obtient une note moyenne de sur le site AlloCiné, qui recense 7 titres de presse.


title: Effraction (film, 2011)

text: En plus de ces critiques négatives, le film obtient deux nominations aux Razzie Awards 2012 : pire acteur pour Nicolas Cage (également pour "Hell Driver" et "Le Dernier des Templiers") et pire couple à l'écran pour Nicolas Cage et n'importe qui partageant l'écran avec lui dans n'importe lequel de ses trois films de 2011 ("Hell Driver", "Le Dernier des Templiers" et "Effraction").


title: Salusa Secundus

text: Monde d’origine de la maison Corrino et planète de formation des Sardaukars, l’un des piliers de la puissance des Corrino. Au commencement du cycle de Dune, cette planète est une terre hostile et inhospitalière, vitrifiée par l’utilisation massive d’armes nucléaires par une maison déclarée renégate. On y trouve de nombreux déserts, mais la planète est plus humide qu'Arrakis.


title: Fusée (artillerie)

text: La fusée est un dispositif ajouté à un projectile d'artillerie, obus ou roquette, ou à une bombe aérienne et destiné à les faire exploser en temps et de la manière voulue. Elle est composée de deux parties, une partie pyrotechnique, mécanique ou électrique pour déclencher la deuxième partie, pyrotechnique, qui transmet le feu à la charge de l'obus par détonation.


title: Salusa Secundus

text: Devenue maison régnante de l’univers connu, les Corrinos établissent le siège de l’empire sur la planète Kaitain et font de Salusa Secundus leur planète-prison. Les conditions extrêmes qui y règnent contribuent également à l’aguerrissement des Sardaukars. Dans un tel environnement, 6 personnes sur 13 ne survivent pas.


title: Fusée (artillerie)

text: Elle doit être absolument sûre et ne doit pas pouvoir exploser pendant leur transport, leur manipulation, leur chargement, la mise à feu de l'obus, à l'intérieur du tube et à une certaine distance du tube en cas d'obstacle accidentel à proximité (distance d'armement certain).


title: Salusa Secundus

text: Lors du règne d’Elrood IX, et après que la Maison Vernius a été chassée d’Ix par le Bene Tleilax, le comte Dominic Vernius installe une de ses bases secrètes sur cette planète.


title: Fusée (artillerie)

text: On distingue les différents types de fusées par leur positionnement sur l'obus sur la pointe ou sur la base, par l'effet attendu détonant ou explosif, par le type d'explosion qu'elles sont censées déclencher avec l'obus sur lequel elles sont fixées, fusée fusante, percutante, chronométrique, de proximité, par leur mode de fonctionnement, pyrotechnique, mécanique, électrique, radio-commandées, etc.


title: Salusa Secundus

text: La planète redevient le siège de la maison Corrino après la chute de l’empereur Shaddam IV. C’est là qu’est élevé Farad'n, fils de Wensicia Corrino et donc petit-fils de Shaddam, qui y reçoit un entrainement Bene Gesserit de la part de Jessica Atréides. Farad'n quitte Salusa Secundus pour être le père des enfants de Ghanima, celle-ci épousant son frère Leto, passant de la rudesse de cette planète à celle d’Arrakis.


title: Fusée (artillerie)

text: C'est le positionnement le plus courant à la pointe du projectile. Elles permettent une explosion de l'obus ou une activation immédiate du système de retard lors du contact avec l'objectif.


title: Fusée (artillerie)

text: Elles sont placées à la base de l'obus. Elles sont utilisées dans les obus dont la tête doit avoir une caractéristique spéciale pour obtenir l'effet pour lequel ils sont construits. Il s'agit essentiellement des obus qui doivent pénétrer des obstacles durs comme du béton armé ou des blindages. Ils comprennent notamment les obus antichar, à charge creuse de type HEAT (explosifs antichar - "High Explosive Anti Tank") dont la détonation doit venir de l'arrière pour créer le "dard" ou des obus contre les infrastructures de type HESH (Explosifs à tête d'écrasement - "High Explosive Squash Head") dont la tête doit s'écraser avant d'exploser. Elles impliquent nécessairement un certain retard entre l'impact et leur déclenchement.


title: Fusée (artillerie)

text: Les fusées peuvent être soit détonantes, soit explosives. Elles sont détonantes lorsqu'elles sont censées propager le feu à la charge explosive de l'obus ce qui est le cas pour la grande majorité des projectiles. Elles sont explosives lorsqu'elles sont l'agent principal de l'explosion de l'obus, notamment pour tous les projectiles cargo qui délivrent leur charge au-dessus du sol, obus éclairant, obus à sous-munitions obus à gaz, etc.


title: Fusée (artillerie)

text: Les fusées percutantes instantanées font exploser l'obus immédiatement au contact de l'objectif. Elles sont utilisées dans le cadre de tirs antipersonnel sur des cibles peu ou pas protégées (véhicules, infrastructures mobiles, etc.) ou dans le cadre de tirs de neutralisation momentanés.


title: Fusée (artillerie)

text: Les fusées à temps sont des fusées réglées pour que l'obus explose avant ou après l'impact avec l'objectif.


title: Fusée (artillerie)

text: Les fusées fusantes ont pour but de faire éclater l'obus au-dessus d'une surface, avant son contact avec le sol, pour répartir les effets létaux sur une grande surface. Elles sont essentiellement employées avec les obus HE (Explosifs - "High Explosivə") pour des tirs antipersonnel.


title: Fusée (artillerie)

text: Les fusées à retard ont pour but de faire éclater l'obus après impact afin que celui-ci s'enfonce dans le sol ou dans l'obstacle avant d'exploser . Elles s'emploient essentiellement avec des obus HE pour le faire exploser contre les fortifications ou contre les objectifs cachés par un obstacle dur ou pour le faire ricocher.


title: Fusée (artillerie)

text: Ce retard peut être extrêmement court mais il peut atteindre plusieurs jours lorsqu'il s'agit de munitions destinées à créer la terreur par incertitude.


title: Fusée (artillerie)

text: Les fusées de proximité sont utilisées dans deux cas, comme fusée fusante à proximité du sol (cf. ci-dessus), pour des obus de marine à proximité d'un navire ou pour des obus antiaériens à proximité d'un aéronef. Ce sont essentiellement des fusées radio-électriques.


title: Fusée (artillerie)

text: Certaines fusées mixtes peuvent comprendre un dispositif à temps et un dispositif percutant. Elles peuvent aussi comprendre un système d'autodestruction qui permet de s'assurer que l'obus est bien détruit s'il fait long feu ou n'explose pas particulièrement pour les munitions antiaérienne.


title: Fusée (artillerie)

text: Elles fonctionnent soit avec un mécanisme d'horlogerie ou un système de mise à feu qui libère le principe de mise à feu par percussion et qui fait exploser l'obus.


title: Fusée (artillerie)

text: Elles fonctionnent avec un système de pulverin mis à feu par le départ du coup et qui se consume jusqu'au moment voulu de l'explosion. L'exemple le plus illustratif est l'obus fusant de 75 mm français adapté au canon Mle 1897.


title: Fusée (artillerie)

text: Ce sont des fusées de proximité qui sont actionnées par un système de détection radio, doppler par exemple et qui se déclenche dès qu'il détecte la présence de l'objectif, sol navire ou aéronef.


title: Fusée (artillerie)

text: Les premières fusées à apparaître sont des lumières percées dans les obus avec un dispositif pyrotechnique qui s'allume avec le feu du départ du coup ou avec un boute-feu qui allume du pulvérin. Le dispositif est déjà découvert dès le Moyen-Age et se développe jusqu'au milieu du XIXe siècle mais il fait l'objet de beaucoup de méfiance.


title: Kwajalein

text: Kwajalein ("Kuwajleen" en marshallais) est un atoll corallien faisant partie des îles Marshall et situé au centre de l’océan Pacifique. L'atoll d'une superficie de ² comporte 97 îlots qui entourent l'un des plus grands lagons du monde ( km²), et moins d'une dizaine d'îles. Une partie de l'atoll est occupée par une ancienne base militaire américaine à partir de laquelle ont été effectués des lancements de fusées et de missiles. Les quelque 10 000 habitants, vivant principalement à Ebeye, deuxième ville du pays située dans le sud-est de l'atoll, sont composés en majorité de civils et militaires américains employés par la base. L'atoll se trouve dans la chaîne de Ralik.


title: Kwajalein

text: L'atoll est occupé par les forces américaines sans interruption depuis 1944. Kwajalein, contrairement aux atolls voisins de Bikini et Rongelap, n'a jamais été utilisé pour les essais nucléaires qui se sont déroulés dans l'archipel durant les années 1950 et 1960. Par contre, l'atoll a servi de base logistique pour la campagne d'essais nucléaires baptisée opération Crossroads de 1946.


title: Kwajalein

text: Les États-Unis louent 11 des 97 îlots. L'activité de la base américaine est en partie liée à son intégration dans le site d'essai balistique Ronald-Reagan. L'atoll abrite également l'une des cinq stations terrestres qui contrôlent le réseau de satellites GPS.


title: Kwajalein

text: Les infrastructures existantes ont attiré la société SpaceX qui a réalisé les lancements commerciaux de sa fusée Falcon 1 depuis l'île Omelek. Cinq tirs (dont deux tirs de démonstration) ont été réalisés entre le et le . Depuis la fin des tirs de la Falcon 1, la base de lancement est abandonnée.


title: Kwajalein

text: Trente ans avant que les Japonais ne l'occupent militairement, l'atoll et en particulier l'île principale est un petit centre de commerce du coprah administré par des civils japonais. Bien que l'archipel ait fait partie de l'empire colonial allemand durant 20 ans, les Japonais en prennent le contrôle pacifiquement en 1914 et installent leur administration à partir de 1922 avec un mandat de la Société des Nations.


title: Kwajalein

text: Les colons japonais sont peu nombreux dans l'atoll. Les Japonais sont surtout des commerçants et leurs familles qui tiennent des succursales de commerces dirigés depuis l'atoll de Jaluit. Il y a également le personnel de l'administration et, après la création d'une école publique en 1935, des enseignants venus du Japon. Les habitants des îles Marshall gardent le souvenir d'une collaboration pacifique avec les Japonais.


title: Kwajalein

text: À la fin des années 1930, le Japon commença à concentrer des troupes en Micronésie dans le cadre de sa politique expansionniste. Des ingénieurs civils japonais et des travailleurs coréens et japonais ainsi que des habitants de l'atoll sont embauchés pour construire des fortifications dans l'atoll bien que des investigations archéologiques et les témoignages semblent démontrer que ces travaux n'ont réellement commencé que dans les années 1940. Ils ne seront d'ailleurs que partiellement achevés au moment du débarquement américain en 1944. Début 1943, des renforts militaires et terrestres en provenance du front de Mandchourie ainsi que des moyens navals sont envoyés dans l'atoll. La plupart des soldats ont entre 18 et 21 ans et n'ont jamais vécu sous les Tropiques.


title: Kwajalein

text: Lorsque les travaux du premier aéroport sur l'îlot principal de Kwajalein sont lancés (ils seront réalisés pour l'essentiel par des travailleurs coréens), l'école japonaise et toute l'administration civile sont déplacés dans l'atoll de Namu tandis que les Japonais obligent les autochtones à déménager dans les îles les plus petites.


title: Kwajalein

text: Kwajalein est désormais une importante base militaire japonaise. Durant la Seconde Guerre mondiale et dans le cadre de la campagne du Pacifique l'armée américaine débarque le février 1944 sur les deux îles principales Roi-Namur au nord et Kwajalein au sud. Le débarquement est précédé de l'un des bombardements les plus massifs de la guerre du Pacifique. Les navires de guerre et l'artillerie débarquée sur les îlots adjacents tirent coups de canon sur les positions japonaises tandis que les bombardiers B-24 Liberator parachèvent les destructions avec leur bombes. Sur les hommes de la garnison de l'atoll (y compris les Coréens utilisés pour les travaux de fortification), seuls sont réellement entraînés au combat. Les troupes japonaises, bien qu'elles soient en état d'infériorité numérique face aux dizaines de milliers de soldats américains, opposent une résistance farouche. Le les combats cessent. À la fin de la bataille, on compte 373 Américains tués contre Japonais et Coréens et environ 200 autochtones.


title: Christian Zuber

text: Christian Zuber, né le à Mulhouse et mort le à Villejuif d'un cancer, est un documentariste animalier, journaliste, écrivain, producteur, conférencier. Il est connu du grand public grâce à ses émissions "Caméra au poing" diffusées à la télévision de 1972 à 1981 et à ses conférences à Connaissance du Monde. Il est l'un des pionniers de la protection de la nature et de l'environnement.


title: Christian Zuber

text: Issu d’une grande famille protestante du pays de Gex qui, sous , préfère l’exil à l’abjuration avant de revenir s’installer en France à la Révolution, Christian Zuber fait partie des de Jean Monod (1765-1836) : une famille dont de nombreux membres ont acquis une certaine notoriété dans des domaines aussi divers que la médecine, les arts, l’université, la banque ou la religion. Théodore Monod, Jérôme Monod, Jean-Luc Godard, Clara Dupont-Monod et Jean-Noël Jeanneney sont des cousins éloignés.


title: Christian Zuber

text: Il est le fils de Paul-René Zuber et de Christiane Monod. Il est l'aîné de sept enfants (quatre sœurs : Stéphane, Primerose, Pervenche et Nigelle, et deux frères : Pascal et Yann). .


title: Christian Zuber

text: Sa famille s'installe à Meknès au Maroc durant la Seconde Guerre mondiale. Il est élève au lycée Gouraud de Rabat.


title: Christian Zuber

text: De retour en France, il poursuit ses études au Collège Cévenol (Le Chambon-sur-Lignon), au lycée Bartholdi de Colmar puis à Audincourt, près de Montbéliard. Là, il subit un grave accident (il passe sous un train) le . Lors de son long séjour à l'hôpital, il fait le serment de changer d'existence et de profiter de la vie en parcourant le monde.


title: Christian Zuber

text: Il s'intéresse très tôt à la photographie, fait ses premiers clichés du Docteur Schweitzer de passage à Colmar puis enchaîne les reportages pendant son service militaire au de chasseurs d'Afrique au Maroc. Après un court passage à la Lloyd's de Londres comme agent d'assurance, il passe le concours de l'Éducation nationale, service de la jeunesse et des sports du Maroc (1954-1960), où il s'occupe de jeunes délinquants et fait des tournages au cours desquels il rencontre Pierre Lousteau qui travaille au Centre cinématographique marocain.


title: Christian Zuber

text: Durant les années 1954-1955, il fait la connaissance à Rabat des correspondants de Paris Match, de Life, de , nombreux pour le retour du sultan exilé et photographie Mohammed V à la mosquée. Il rencontre Jacques Paoli, journaliste à la radio et grand amateur de jazz, fait pour lui l'interview de Marcel Isy-Schwart, conférencier de Connaissance du Monde. Christian Zuber décide alors de quitter l'Éducation nationale et de préparer une grande expédition.


title: Christian Zuber

text: Il prépare son voyage aux Galápagos. D'autres rencontres seront déterminantes : Jean Dorst l'initie à la faune de cet archipel, Peter Scott lui fait connaître le WWF, Éric Schlumberger l'introduit dans le Tout-Paris, Louise de Vilmorin l'incite à s'engager sans concession dans la protection de la nature, Yves Coppens lui propose de filmer son expédition dans la vallée de l'Omo. Parti seul aux Galápagos en 1959, il travaille ensuite en équipe avec Bruno Barbey, photographe rencontré au Maroc, Michel Laubreaux, spécialiste de la plongée et technicien du cinéma sous-marin, Pierre Lousteau et les professionnels du WWF.


title: Christian Zuber

text: Après avoir réalisé trois courts métrages pour financer son expédition, il arrive en aux Galápagos où il reste huit mois. À son retour, son reportage photo publié dans "Paris Match" est un succès, son court métrage sur les parades d'amour des frégates est choisi par René Clair pour accompagner l'un de ses films. En 1960, il présente l"'Archipel des Galápagos" lors de conférences à Rabat, Salle Pleyel à Paris (dans le cadre de « Connaissance du Monde »), dans plusieurs villes de province et à New York. Il enchaîne désormais expéditions, tournages et reportages photo : les Galápagos (où il retourne deux fois), mais aussi l'Afrique de l'Est, les Seychelles, Madagascar, la Polynésie, l'Amazonie, l'Asie, l'île de Pâques… Il dit lui-même qu'il a fait sept fois le tour du monde.


title: Christian Zuber

text: Convaincu que « l'information sauvera la nature », il multiplie les conférences où ses films remportent un grand succès, écrit des livres dont certains destinés aux enfants, produit des disques de musique et de chants traditionnels. Il intervient à la télévision dans plusieurs magazines dont Le Magazine des explorateurs de Pierre Sabbagh et au journal télévisé avant de produire et présenter son émission Caméra au poing diffusée dans plusieurs pays dont le Canada. De 1978 à 1980, il intervient sur RTL au côté d'Anne-Marie Peysson pour organiser des concours où des classes de collège gagnent des voyages au Kenya et aux Galápagos.


title: Christian Zuber

text: Il intervient auprès des gouvernements de Zambie, du Mozambique, d'Équateur, d'Argentine et d'Afrique du Sud afin de créer des réserves et des parcs naturels pour préserver les éléphants, les rhinocéros, les baleines. Avec le WWF dont il est administrateur, comme avec la Fondation Brigitte-Bardot, il lutte contre le trafic des animaux sauvages exterminés pour la fourrure et l'ivoire ou maltraités dans les zoos et les cirques.


title: Christian Zuber

text: L'une de ses dernières interviews (à la fin, elles devenaient très rares) a été accordée, chez lui dans le de Paris en , puis au studio vidéo Big Mama à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) en où il finissait le montage d'un documentaire pour la Fondation Bardot, à Serge Moroy, fondateur d'une revue sur le cinéma argentique éditée par L'ALICC (Agence de Liaison Inter-Collectionneurs du Cinéma) : « Christian Zuber ou le combat par l'image », "Infos-Ciné" , (4 pages et demi avec photos).


title: Christian Zuber

text: En 1967, il épouse Nadine Saunier, photographe qui participe désormais à toutes les expéditions avec leurs deux fils, Olivier et Édouard.


title: Christian Zuber

text: Avec sa caméra au poing, Christian Zuber a parcouru le Monde, du Maroc et de la France jusqu'à la lointaine Ile de Pâques.


title: Egilmar Ier

text: Egilmar est l'ancêtre de la maison d'Oldenbourg. D'après une tradition de l'abbaye de Rastede, il est le neveu et l'héritier d'un certain comte Huno. Ses origines exactes sont incertaines : il pourrait être issu de Frise, de l'Ammerland, du Wildeshausen Geest ou de l'Osnabrücker Nordland.


title: Egilmar Ier

text: En tant que comte, il semble avoir principalement dominé la région de Wildeshausen. Il est mentionné en 1108 comme (« Egilmar, comte aux confins de la Saxe et de la Frise »). S'il possède déjà la ville d'Oldenbourg, elle n'est pas encore le centre du pouvoir de la dynastie.


title: Egilmar Ier

text: En ligne patrilinéaire directe, il est l'ancêtre de plusieurs princes et princesses européens comme le tsar Nicolas II de Russie, le roi de Norvège Harald V, ou encore le prince consort Philippe Mountbatten avec sa descendance dont le roi Charles III et ses fils le prince héritier et le prince Harry.


title: Rivière-des-Prairies

text: Rivière-des-Prairies est le nom d'une ancienne municipalité située au nord-est de l'île de Montréal qui est maintenant un quartier intégré à l'arrondissement de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles.


title: Rivière-des-Prairies

text: La rivière des Prairies était anciennement connue sous le nom de "Skawanoti", ce qui signifie en huron la rivière en arrière de l'île. C'est Samuel de Champlain qui rebaptisera la rivière, en l'honneur d'un de ses compagnons, François des Prairies, qui s'y est égaré lors d'une expédition d'exploration. Les anglophones ont repris l'appellation autochtone et nomment ce cours d'eau Back River.


title: Rivière-des-Prairies

text: Jusqu'en 1671, il avait été impossible de songer à établir une paroisse du côté de la rivière des Prairies; les Iroquois pénétraient dans l'île de Montréal par cette rivière. Afin de mettre un terme aux incursions des Iroquois et de fortifier en même temps le bout de l'île de Montréal, M. Dollier de Casson, supérieur du séminaire, prêtre Sulpicien et Seigneur de l'île de Montréal érigea deux fiefs en 1671. Il concéda des terres à un certain nombre de colons capables de se faire soldats au besoin afin d'aider les deux possesseurs de fiefs : Phillippe de Carrion Dufresnoy et Paul de Maurel.


title: Rivière-des-Prairies

text: La première terre concédée se trouvant au bout de l'île et sur laquelle se déroula la bataille de Rivière-des-Prairies ou de la "Coulée Grou", en entre 25 Français et une centaine d'Iroquois.


title: Rivière-des-Prairies

text: La formation d'un village débute en 1731; deux rues apparaissent à l'ouest de l'église sur lesquelles se dressent trois maisons. Rivière-des-Prairies est érigée en municipalité, le . Entre 1929 et 1933, Rivière-des-Prairies obtiendra l'électricité de la compagnie Montreal Light Heat and Power.


title: Rivière-des-Prairies

text: Après la guerre, il y eut pénurie de logements à Montréal et plusieurs familles s'installent dans la municipalité.


title: Rivière-des-Prairies

text: En 1954, Rivière-des-Prairies obtient son statut de ville. À cette époque, elle est composée de habitants. Petit à petit, les terres sont vendues et le développement domiciliaire augmente; les exigences des citoyens pour des systèmes d'égouts, d'aqueduc, etc. entraînent un endettement élevé de ville de Rivière-des-Prairies. Elle est mise sous tutelle par le ministère des Affaires Municipales en . En 1963, Jean Drapeau, maire de la ville de Montréal, approuve l'annexion afin que Rivière-des-Prairies fasse partie intégrante de la ville de Montréal en tant qu'arrondissement.


title: Rivière-des-Prairies

text: Depuis 2002 et les fusions municipales, le quartier Rivière-des-Prairies est intégré à l'arrondissement de Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles.


title: Rivière-des-Prairies

text: On retrouve à l'extrémité ouest du quartier Rivière-des-Prairies le parc-nature du Ruisseau-De Montigny et à l'est le parc-nature de la Pointe-aux-Prairies.


title: Tourfan

text: Tourfan (ouïgour : تۇرپان / Turpan; 吐魯番 ; pinyin : Tǔlǔfān) est une ville-oasis située dans la région autonome ouighoure du Xinjiang, en Chine.


title: Tourfan

text: Tourfan est depuis des siècles le centre d'une oasis fertile (production de raisins, entre autres) et une importante cité commerciale de la route de la soie.


title: Tourfan

text: La ville est située au nord de la dépression de Tourfan, dont le point le moins élevé (-154 m) est à 50 km. Cette dépression, longue de , est réputée pour être « la chambre des vents de la Chine » (des vents de force 8 à 12 soufflent plus de cent jours par an et détruisent les arbres, les récoltes et raclent les sols comme des socs).


title: Tourfan

text: La capitale régionale, Ürümqi, est à au nord-ouest de la ville, le désert du Taklamakan est à au sud-ouest.


title: Tourfan

text: Le climat est de type continental sec. Les températures moyennes vont d'environ pour le mois le plus froid à + pour le mois le plus chaud, et la pluviométrie y est de .


title: Tourfan

text: Lors du recensement de 2000, les ethnies les plus représentées étaient les Ouïghours (70 %), les Hans (22 %) et les Huis (7 %).


title: Tourfan

text: La population totale du district était estimée à habitants en 1999, et à environ habitants, pour une population urbaine de habitants, en 2003.


title: Tourfan

text: Tourfan était l'une des principales oasis qui jalonnaient la branche Nord de la route de la soie, qui allait de Merv à Dunhuang, en passant par Boukhara, Samarcande, Kashgar, Kucha, Tourfan, et Hami (l'oasis rivale). Elle portait, dit-on, le surnom de "Brillante perle de la route de la soie".


title: Tourfan

text: À cette époque, les lieux où passait la route de la soie étaient la ville de Gaochang (située à au sud-est de Tourfan), et la ville-garnison de Jiaohe (à à l'ouest de Tourfan).


title: Tourfan

text: La ville-préfecture de Tourfan exerce sa juridiction sur trois subdivisions - un district et deux "xian" :


title: Tourfan

text: C'est à proximité de Tourfan, sur le site de Qoco (ou Qotcho, en chinois Gaochang), ancienne capitale de l'ancien Royaume ouïghour de Qocho (843 — ~1352), qu'a été découverte une magnifique enluminure aux musiciens manichéens, aujourd'hui au Musée d'art indien ("Museum für indische Kunst") de Berlin.


title: Tourfan

text: La région de Tourfan fut en effet l'objet de prélèvements très importants d'œuvres d'art au tout début du , de la part des Allemands surtout, avec Albert von Le Coq en 1902 et 1903, ainsi qu'Albert Grünwedel, mais aussi des Britanniques, avec Aurel Stein en 1915, qui découvrit le site d'Astana.


title: Tourfan

text: Les peintures bouddhistes des grottes de Bezeklik, emmenées dans le musée ethnographique de Berlin, par les Allemands, ont été à peu près totalement détruites lors des bombardements de la Seconde Guerre Mondiale. Ce qu'il en restait sur place a été détruit plus tard par les Gardes Rouges de Mao et les habitants de la région ont aussi vandalisé le site en y prélevant des matériaux pour leurs constructions.


title: Tourfan

text: Quant aux collections rapportées d'Asie Centrale par Sir Aurel Stein, elles ont été divisées entre le British Museum à Londres, la British Library, le Musée de Shrinagar, et le Musée National de Delhi.


title: Brit Floyd

text: Brit Floyd est un "cover band" de rock britannique, originaire de Liverpool. Il est formé en 2011 et reprend des morceaux de Pink Floyd. Leurs concerts tentent de recréer le son et l'ambiance des concerts de Pink Floyd. Damian Darlington a monté le groupe après avoir joué avec The Australian Pink Floyd Show pendant dix-sept ans.


title: Pétronille

text: "Pétronille" est un prénom féminin, dérivé du nom de femme latin "Petronilla", lui-même féminin du nom de famille "Petronius", très certainement dérivé du prénom Pierre, "Petrus" en latin.


title: Brit Floyd

text: Brit Floyd est formé en 2011 sous l'impulsion de Damian Darlington, directeur musical, guitariste et chanteur, « simplement parce qu'il pensait pouvoir mieux faire » que son précédent groupe, The Australian Pink Floyd Show, et il ajoute « on fait plus attention aux détails de chaque élément du spectacle, de la musique aux visuels et l'éclairage : tout est bien plus parfait, la passion transparaît dans le spectacle... C'est cohérent, c'est un voyage émotionnel à travers le catalogue de Pink Floyd . ».


title: Pétronille

text: Pour voir tous les articles concernant les personnes portant ce prénom, consulter la liste générée automatiquement pour .


title: Brit Floyd

text: Darlington a commencé à suivre le travail de Pink Floyd après avoir entendu "The Wall" alors qu'il avait 13 ans et qu'il a vu le groupe en concert pour la première fois en 1987, pendant la tournée "A Momentary Lapse of Reason Tour" . « Depuis, il a vu le groupe à plusieurs étapes, après leur séparation mais également lors de leur réunion de 2005. »


title: Brit Floyd

text: Concernant son évolution en écoutant le groupe, Darlington a dit : « J'ai assurément écouté Pink Floyd. Je me rappelle lorsque "Another Brick In The Wall" est devenu numéro un au Royaume-Uni. C'était en décembre 1979. Certainement mon premier souvenir de Pink Floyd. J'ai alors écouté l'album entier et c'est ce qui m'a particulièrement marqué alors que j'avais 12 ou 13 ans. J'étais fasciné par un disque racontant une histoire et tous ces effets sonores reliant les morceaux et également le merveilleux travail du guitariste. J'apprenais déjà à jouer à la guitare et je voulais être capable de jouer certains de ces fantastiques solos de guitare. C'était ma découverte de Pink Floyd. J'étais un très jeune fan . »


title: Brit Floyd

text: Après avoir joué dans de nombreux groupes pendant des années couvrant une large gamme musicale, incluant la "country music", la "western music" et même le jazz, Darlington a joué avec The Australian Pink Floyd Show de 1994 à 2011 (Darlington n'est pas le seul vétéran de The Australian Pink Floyd Show présent dans Brit Floyd, « quelques autres de Brit Floyd » ont également fait partie du groupe ). Darlington a voulu profiter de son expérience avec The Australian Pink Floyd Show pour faire quelque chose de plus nuancé : « J'ai senti qu'il était temps de le faire de manière différente avec un autre groupe de musiciens — y parvenir par moi-même, j'ai pas mal d'expérience et j'ai appris à le faire correctement . » Darlington affirme que son groupe prête plus attention aux détails, offrant un spectacle mieux élaboré : « Si vous avez vu un concert des Aussie Floyd, vous noterez une énorme différence — une différence pour le meilleur, nous mettons un effort énorme pour recréer le mieux possible et seulement les chansons : les visuels également . »


title: Brit Floyd

text: Le groupe a beaucoup tourné depuis 2011 et a présenté des musiciens studio de Pink Floyd et des groupes en tournée. Le chanteur et guitariste basse « Guy Pratt a rejoint Brit Floyd sur scène à l'Echo Arena Liverpool le 9 novembre 2013 » et le saxophoniste et guitariste rythmique Scott Page les a rejoints à l'Orpheum Theatre de Los Angeles le 17 juin 2015, pour jouer "Money" et "Us and Them" avec le groupe ».


title: Brit Floyd

text: Plusieurs musiciens ont joué dans Brit Floyd depuis sa création en 2011. Les membres actuels sont les suivants


title: Apron du Rhône

text: L'Apron du Rhône (Zingel asper) est un poisson d'eau douce de la famille des percidés. Il est endémique du bassin "Rhône-Méditerranée-Corse" et dans quelques cours d'eau de Franche-Comté : Doubs franco-suisse, Loue. Il aurait récemment disparu de la Lanterne et de la confluence Doubs-Loue.


title: Apron du Rhône

text: Parfois encore appelé « roi du Doubs » (ou plutôt roy du Doubs, roy signifiant « rêche » en patois neuchâtelois), il est actuellement considéré comme en voie d'extinction et est pour cette raison inscrit à l’annexe 2 de la directive Habitats et donc considéré, comme son habitat, comme d’"intérêt européen".


title: Apron du Rhône

text: On le considère comme un bon indicateur de la qualité des cours d'eau, car étant très sensible aux modifications physiques et biochimiques de son environnement.


title: Apron du Rhône

text: De forme allongée et fusiforme, effilé et mince vers la queue, il est brun-jaunâtre tirant parfois nettement sur le gris.


title: Apron du Rhône

text: Hormis dans la zone pectorale, son corps est protégé par des écailles cténoïdes plus longues que chez la perche et présentant des spinules plus nettes (qui donnent l'impression quand on le prend en main que son corps est rugueux).


title: Apron du Rhône

text: Ses flancs sont marqués de 3 ou 4 bandes noirâtres descendant transversalement et obliquement vers le ventre. La première bande prend naissance sur la nuque à la première dorsale, mais n'est pas toujours présente. La seconde est aussi la plus longue, elle nait entre les dorsales, déborde sur la seconde et descend jusque sous le ventre. La troisième, souvent nettement visible et assez longue, nait à l’extrémité de la seconde dorsale. La quatrième bande, près de la nageoire caudale est plus courte. Moreau estimait en 1881 qu'il y avait de nombreuses nuances possibles par rapport à la teinte générale, ainsi que dans la disposition des bandes. Ce motif disruptif lui procure un excellent camouflage dans les cailloutis de fond de cours d'eau.


title: Apron du Rhône

text: La tête au museau gros et arrondi, à la bouche en position inférieure est déprimée dorso-ventralement, s’élargissant vers le dos, et lui donnant sa forme typique. Le crâne et l’espace situé entre les yeux sont garnis d’écailles. Le museau est dépourvu d'écailles, comme les mâchoires et les joues.Couleur : il porte en général 3 à 4 bandes sur les flancs, sauf lorsqu'il est posé sur un substrat de couleur uni : dans ce cas, les barres peuvent disparaitre. La tête peut également noircir ou pâlir selon l'environnement et le stress du poisson.


title: Apron du Rhône

text: Il vit dans des rivières courantes à fond de galets-graviers où alternent fosses et radiers, ces derniers étant nécessaires à sa reproduction.


title: Apron du Rhône

text: Bien que pouvant supporter occasionnellement une température de l'eau voisine de dans des rivières peu polluées (observation dans l'Ardèche et en captivité) et de faibles taux d'oxygène, l'espèce semble avoir récemment disparu des parties de cours d'eau où la température dépasse fréquemment à la suite des effets combinés des prélèvements d'eau et du réchauffement climatique (Gard, Cèze, Durance aval, Ardèche aval...).


title: Apron du Rhône

text: La maturité sexuelle est atteinte à 1 ou 2 ans pour le mâle, à 2 ou 3 ans pour la femelle. Chaque femelle produit de 300 et ovules, expulsés en une trentaine de fois, , sur le gravier dans une zone de courant moyen, opération qui prend jusqu'à 7 heures. la ponte se fait de fin février à mi-mai dans une eau fraiche (8-12 °C) avec un maxima d'activité de reproduction en mars-avril dans une eau de 10 à 11 °C.


title: Apron du Rhône

text: Dans le cadre du projet Life apron II, on a montré en 2008 grâce à des caméras vidéos subaquatiques que certaines femelles (les plus grosses en général)


title: Apron du Rhône

text: sont capables de diviser leur ponte en plusieurs nuits, avec 24 ou 48 heures de décalage, mais dans la majorité des cas, le frai ne dure qu'une nuit. Quelques cas de ponte faite de jour ont aussi été observées. Les mâles passent la saison de reproduction sur les frayères (où les femelles ne se rendent que pour pondre). Selon les observations rassemblées lors de cette étude, lors du frai un à douze mâles courtisent une ou deux femelles et fécondent leurs œufs, mais plus généralement ce sont 2 à 3 mâles pour une femelle qui assurent la fécondation.


title: Apron du Rhône

text: Son espérance de vie dans le milieu naturel est estimé à 3 ans sur un cours comme la Beaume à 6 ans sur le Verdon. Des variations existent selon les cours d'eau. Le record de longévité en captivité est de 9 ans.


title: Apron du Rhône

text: Un premier programme Life piloté par Réserves naturelles de France de 1998 à 2001 a permis d’acquérir les bases de connaissances de l’espèce indispensables pour définir une stratégie de conservation qui s’est conclue par la rédaction d’un guide de gestion de l’Apron du Rhône.


title: Apron du Rhône

text: Le second programme Life de préservation de l’Apron du Rhône et de ses habitats porté par le Conservatoire d'espaces naturels Rhône-Alpes en partenariat avec l’Office National de L’Eau et des Milieux Aquatiques de 2004 à 2010, a eu pour tâche de mettre en œuvre cette stratégie avec pour objectifs principaux :


title: Apron du Rhône

text: - des études expérimentales pour approfondir les connaissances sur la biologie et les comportements de l’espèce (reproduction artificielle, critères de dimensionnement des passes...) ;


title: Apron du Rhône

text: La responsabilité de la France dans sa conservation a conduit le ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement à lancer, en 2010, la rédaction d’un plan national d’actions en faveur de l’Apron du Rhône avec le soutien de la Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement de Rhône-Alpes. Ce plan d'actions concerne le territoire du bassin du Rhône et implique les 3 régions suivantes : la région Bourgogne-Franche-Comté, la région Auvergne-Rhône-Alpes, et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.


title: Apron du Rhône

text: La rédaction de ce plan et sa mise en œuvre ont été confiées au Conservatoire d'espaces naturels Rhône-Alpes. Ce plan d'actions validé par le Conseil National de la Protection de la Nature à Paris, le a pris fin le .


title: Apron du Rhône

text: La stratégie à long terme de ce premier plan national d'actions était de conserver et étendre l'aire de répartition de l'apron sur le bassin du Rhône en définissant 4 axes majeurs :


title: Apron du Rhône

text: 3- la mise en œuvre d'une gestion des cours d'eau adaptée à l'espèce pour son maintien et son extension


title: Apron du Rhône

text: Les 36 actions du PNA découlent des 6 objectifs spécifiques suivants déclinés en 15 objectifs opérationnels :


title: Apron du Rhône

text: I- Améliorer les connaissances sur l’espèce et étudier les impacts potentiels des usages anthropiques


title: Apron du Rhône

text: · Observatoire Apron : surveiller les populations connues et leur environnement, recherche et suivi de leur extension


title: Apron du Rhône

text: · Mieux appréhender le fonctionnement des différentes populations pour mieux aborder les causes du déclin.


title: Apron du Rhône

text: · Améliorer la prise en compte de la conservation de l’apron dans l’orientation des choix de gestion des aménagements hydroélectriques


title: Apron du Rhône

text: · Poursuivre l'amélioration des connaissances sur le maintien et la reproduction d'aprons en captivité


title: Apron du Rhône

text: · Équipements d'ouvrages en passes à poissons adaptées à l'Apron ou rétablissement des écoulements naturels par arasement


title: Apron du Rhône

text: · S'assurer de la bonne prise en compte des critères de dimensionnement des passes à poissons adaptées à l'Apron


title: Apron du Rhône

text: III- S'assurer de la bonne prise en compte de l'espèce dans les Pol. publiques, documents de planification et outils juridiques


title: Apron du Rhône

text: Les premiers éléments de bilan apparaissent positifs puisque pour la première fois le linéaire de présence de l'espèce a augmenté. En 2012, le linéaire connu était estimé à 240 km. En 2016, celui-ci est de 365 km et la présence de l'espèce est probable sur 200 km supplémentaires mais nécessite d'être vérifiée.


title: Liste unifiée

text: La Liste unifiée était une coalition politique israélienne fondée en 2015, dissoute provisoirement entre février et , puis définitivement dissoute en 2022.


title: Liste unifiée

text: Elle était issue de l'alliance entre le parti d'extrême gauche Hadash et trois formations arabes : la Liste arabe unie (qui la quittera en 2021), Ta'al et le Balad.


title: Liste unifiée

text: En 2015, c'est la première fois depuis la création d'Israël en 1948 que les différents partis arabes présentent un front uni lors des élections législatives. Pour la première fois dans l'histoire d'Israël, la Liste unifiée devient la troisième force politique en remportant à la Knesset à l'issue des élections législatives israéliennes de 2015.


title: Liste unifiée

text: En , le parti Ta'al quitte l'alliance, laquelle est dissoute le . La liste est rétablie en juin pour les élections législatives israéliennes de.


title: Jardin d'agrément

text: Un jardin d'agrément est le plus souvent un enclos privatif attenant à une habitation, dans lequel l'homme organise et contient des végétaux d'agrément ou d'utilité, plantes ornementales ou potagères, cultivés en pleine terre ou hors sol.


title: Comma.ai

text: OpenPilot est un logiciel libre d'aide à la conduite disponible sur la plateforme . Il s'agit d'un concurrent du logiciel Tesla Autopilot.


title: Comma.ai

text: Elle est équipé d'un processeur Qualcomm Snapdragon 820 et d'une caméra frontale Sony IMX298. Elle fonctionne sur 45 modèles de voitures. Elle fonctionne sur plusieurs modèles de Toyota ou Honda et quelques modèles de General Motors ou Subaru.


title: Comma.ai

text: Annoncé au Consumer Electronic Show (CES) en 2020, Comma two une dashcam vendu sous forme d'un kit de développement à installer dans la voiture. Le système couplé avec Openpilot fonctionne sur 63 types de véhicules (principalement des voitures Honda et Toyota) au lancement. Le logiciel Openpilot n'y est pas installé par défaut pour des raison légales.


title: Comma.ai

text: Comma Three est une dashcam vendu sous forme d'un kit de développement à installer dans la voiture. Comme pour le Comma Two, le logiciel libre OpenPilot peut être installé sur l'appareil pour bénéficier d'une conduite assistée de niveau 2. L'appareil est doté d'un écran. Elle est dotée de deux caméras fisheye, qui à elles deux peuvent enregistrer à 360° et d'une caméra longue distance. La caméra avant sert à surveiller que le conducteur du véhicule paie attention à la route, mais le fondateur a annoncé qu'elle pourrait être utilisée pour apercevoir des véhicules dans les angles morts de la voiture. Pour le moment, seule la caméra longue distance est utilisée par OpenPilot, bien que le fondateur a annoncé que la caméra avant fisheye sera bientôt utilisée pour la reconnaissance de panneaux, feux de signalisation etc.. Les trois caméras sont de résolution 1080p. L'appareil est doté d'un module pour se connecter au Wi-Fi, au réseau cellulaire LTE et GPS et est équipé d'un processeur Qualcomm Snapdragon 845.


title: Révolution des Jeunes-Turcs

text: La révolution des Jeunes-Turcs de l'Empire ottoman en juillet 1908 est un soulèvement au cours duquel le mouvement des Jeunes-Turcs restaure la Constitution de l'Empire ottoman de 1876 et inaugure la politique multipartite dans un système électoral à deux étapes sous le parlement ottoman.


title: Révolution des Jeunes-Turcs

text: Plus de trois décennies plus tôt en 1876, la monarchie constitutionnelle a été établie sous le sultan Abdülhamid II pendant une période connue sous le nom de Première période constitutionnelle ottomane, qui n'a duré que deux ans avant que Abdülhamid II ne l'a suspende et se restitue des pouvoirs autocratiques. Le , Abdülhamid II capitule et annonce la restauration de la Constitution, ce qui donne lieu à la . Après une tentative de contre-révolution monarchiste en faveur d'Abdülhamid II l'année suivante, ce dernier est déposé et son frère Mehmed V monte sur le trône.


title: Aït Mahmoud

text: Aït Mahmoud (en kabyle : At Maḥmud, en caractères tifinaghs : ⴰⵜ ⵎⴰⵃⵎⵓⴷ, en arabe : أيت محمود) est une commune de la wilaya de Tizi Ouzou en Algérie et dont le chef-lieu est le village de Taguemount Azouz.


title: Aït Mahmoud

text: La commune d'Aït Mahmoud est située au centre de la wilaya de Tizi Ouzou, plus exactement à du chef lieu de wilaya (Tizi Ouzou). Elle est délimitée :


title: Aït Mahmoud

text: Avant d'être reconnue en tant que commune, Aït Mahmoud est une tribu rattachée à la confédération ou Âarc (arch) des Ait Aïssi.


title: Svedberg

text: Le Svedberg, de symbole S, est une unité de mesure du taux de sédimentation. Elle est nommée ainsi en l'honneur du chimiste et physicien suédois Theodor Svedberg (1884-1971), lauréat du prix Nobel de chimie en 1926 pour ses travaux en chimie des colloïdes et son invention de l'ultracentrifugeuse.


title: Svedberg

text: Le taux ou coefficient de sédimentation d'une particule est calculé en divisant la vitesse terminale de la particule sédimente (en m/s) par l'accélération appliquée (en m/s²). La vitesse est constante, car l'accélération appliquée par l'ultra-centrifugeuse (se mesurant généralement en millions de gravités) est contrebalancée par la résistance visqueuse du médium (normalement de l'eau) au travers duquel la particule se déplace. Le résultat a les dimensions d'une unité de temps et est exprimé en svedbergs : un svedberg vaut exactement .


title: Svedberg

text: La constante de Svedberg caractérise une particule dans un milieu donné, elle est notée formula_1 : formula_2 (vitesse limite formula_3 divisée par l'accélération formula_4). Exprimée en unité Svedberg, son ordre de grandeur pour les macromolécules est de quelques unités à quelques dizaines d'unités Svedberg.


title: Svedberg

text: Le svedberg n'est pas "additif" : une particule formée de deux particules de n'aura pas un coefficient de sédimentation de (le ribosome et ses deux sous-unités rassemblées en donnent un exemple classique).


title: Calling You

text: Céline Dion reprend "" de nombreuses fois au cours de ses spectacles entre 1990 et 1996. La performance de 1994 enregistrée à l'Olympia à Paris est incluse sur l'album live de la chanteuse "À l'Olympia" et en est le seul single sorti .


title: Calling You

text: Dans la première moitié des années 1990, Céline Dion interprète "Calling You" au cours de ses tournées : "Unison Tour", "Céline Dion en concert", "The Colour of My Love Tour" et "D'eux Tour". Elle la chante également en direct dans quelques émissions de télévision au cours de ces années.


title: Calling You

text: La performance 1991 au Winter Garden Theatre de Toronto est gravée sur la vidéo "Unison". Celle de 1994 à l'Olympia est présente sur "À l'Olympia" et la performance 1995 au Zénith de Paris est incluse sur le DVD "Live à Paris". La chanson "Calling You" captée à Olympia est également utilisée comme face B sur les singles de la chanteuse canadienne "Only One Road" et "Pour que tu m'aimes encore".


title: Calling You

text: Le single "" sort en France le . Il entre dans le French Top 100 Singles Chart la dernière semaine de 1994, devenant . "Calling You" quitte le classement après cinq semaines. Jose F. Promis de AllMusic considère la version de Céline Dion de ce titre unique et salue sa voix en la qualifiant de .


title: Calling You

text: Le chanteur et guitariste Jeff Buckley en donne une version solo intimiste lors de ses concerts au pub irlandais Sin-é à New York, à l'été 1993. Un enregistrement figure sur le double disque Live at Sin-é.


title: Collision

text: Une collision est un choc direct entre deux objets. Un tel impact transmet une partie de l'énergie et de l'impulsion de l'un des corps au second.


title: Collision

text: Les collisions élastiques, aussi appelées « chocs durs », se caractérisent par leur absence de perte d'énergie et de déformation. Elles sont impossibles à réaliser sauf au niveau atomique. La plupart du temps, on a donc des collisions "quasi élastiques".


title: Collision

text: Les collisions inélastiques sont les collisions les plus fréquentes et surviennent lorsqu'il y a une perte d'énergie lors de la collision. Cette perte d'énergie peut être par exemple en chaleur, en déformation et en son, ou encore, dans le cas de collisions entre particules, par la création de nouvelles particules.


title: Collision

text: Les collisions inélastiques, aussi appelées « chocs mous » se caractérisent par la réunion des deux objets impliqués dans l'impact. Cela implique que toute l'énergie de la collision a été dissipée.


title: Collision

text: Exemple : Deux voitures sur une plaque de glace s'encastrent l'une dans l'autre et se transforment en un seul objet.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Déodat Gratet de Dolomieu, né le au château des Gratet à Dolomieu (Isère), mort le au château de Châteauneuf (Saône-et-Loire), est un géologue, minéralogiste et volcanologue français, chevalier, puis commandeur, de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Dieudonné Guy Sylvain Tancrède, dit Déodat Gratet de Dolomieu, naît au château des Gratet le . Il est le quatrième enfant du marquis de Dolomieu. Son frère aîné Adolphe de Gratet, fut le dernier à porter le titre de marquis de Dolomieu.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Son père le présente à l’ordre de Saint-Jean de Jérusalem dès son baptême, ou, selon une autre source, à l'âge de deux ans. La famille est peu fortunée et Déodat n'a pas de précepteur. Il devient page de l'Ordre en 1761 ou 1762 et fait son noviciat en 1766.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: À , après avoir suivi les cours de chimie de Jean-Baptiste Thyrion, apothicaire major à l'hôpital militaire de Metz (il y est en garnison dans un régiment de carabiniers), il fait la connaissance du duc Alexandre de La Rochefoucauld, colonel au régiment de La Sarre, membre de l'Académie des sciences, qui l'initie à la minéralogie et à la géologie. En 1775, en Bretagne et en Anjou, il commence à travailler sur la formation du salpêtre dans les mines de Bretagne. De retour à Paris, il fait la connaissance de Louis Jean-Marie Daubenton, dont il sera nommé, en , correspondant à l'Académie des sciences.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Pendant sa formation de chevalier de l'ordre de saint-Jean de Jérusalem, faisant ses caravanes en 1768, Dolomieu tue en duel un de ses camarades novices lors d'une escale à Gaète. Il est condamné par l'Ordre à la réclusion à perpétuité. Mais grâce à l'intervention du cardinal Luigi Maria Torregiani (au nom du pape ) et du duc de Choiseul (représentant ), il ne fait que neuf mois de forteresse. Il est réintégré en . En 1776, réformé du régiment de carabiniers, il retourne à Malte. Il devient secrétaire de Camille de Rohan, nommé ambassadeur de l'ordre au Portugal.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Ce n'est qu'en 1778 qu'il prononce ses vœux de chevalier de Malte. Il reçoit la charge, en 1780, de la commanderie de Sainte-Anne, près d'Eymoutiers (dans la Haute-Vienne d'aujourd'hui) ; cela lui procure des revenus substantiels.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: En 1783, il est nommé lieutenant général de l'Ordre et gouverneur de La Valette. Rapidement, il entre en conflit avec le grand maître Emmanuel de Rohan-Polduc ainsi qu'avec le roi de Naples. Il démissionne rapidement et part pour l'Italie. En 1786, il se porte candidat au conseil de l'Ordre, mais échoue : il s'est fait trop d'ennemis.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: En 1792, la confiscation de tous les biens de l'Ordre par la Révolution le prive des revenus de sa commanderie. Pendant la Terreur, il séjourne à La Roche-Guyon, auprès de la duchesse de La Rochefoucauld et de la duchesse d'Enville.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Pendant son séjour à Lisbonne, Dolomieu fait ses premières observations sur le basalte, un « produit du feu », juge-t-il. Il pose la question de la relation possible entre volcans et tremblements de terre. Il écrit à Faujas de Saint-Fond plusieurs lettres sur ce sujet ; Saint-Fond les publiera dans ses "Recherches sur les volcans éteints du Vivarais et du Velais". En 1781, il se rend en Italie, où il étudie l’Etna, le Stromboli et Vulcano. Il publie en 1783 "Voyage aux îles de Lipari", et en 1784, "Mémoire sur les volcans éteints du Val di Noto en Sicile".


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Il est aidé dans ses travaux de géologie par Nicolas de Saussure, qui analyse les échantillons prélevés au cours des recherches. Dolomieu décrit plusieurs minéraux, comme l’analcime, le , le béryl, l’émeraude, la célestine et l’anthracite.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: En 1791, Dolomieu publie dans le "Journal de physique" : « Sur un genre de pierres calcaires très peu effervescentes avec les acides et phosphorescentes par la collision ». Il a découvert cette roche dans les Alpes et en envoie quelques échantillons à Saussure à Genève pour analyse. Le savant suisse lui donnera le nom de « dolomie », en hommage à son découvreur, en , dans un courrier qu’il adresse à Dolomieu. Le nom de « Dolomites » sera ensuite donné vers 1876 à la région des Alpes italiennes où on la trouve.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: En 1795, il est élu membre de l'Académie des sciences et enseigne à l'École des mines, donnant un cours sur la géographie physique et les gisements minéraux.


title: Déodat Gratet de Dolomieu

text: Lorsque Bonaparte, en route vers l'Égypte, s'empare de Malte, c'est Dolomieu qui est chargé d'en négocier la reddition ; ses anciens ennemis reconnaissent sa grandeur d'âme. Il participe ensuite à la campagne d'Égypte. Après quelques travaux scientifiques sur le Nil, il demande son retour en France pour mésentente avec Bonaparte. Mais il est capturé en Calabre et emprisonné en Sicile pendant pour d’obscures raisons politiques. Il ne recouvre la liberté (à l'insistance de Napoléon) que le après la victoire des armées françaises à Marengo (il fait partie des prisonniers libérés par le traité de Florence). De retour à Paris il s'associe en 1801 à un libraire de la rue Serpente, mais, très affecté par son incarcération, meurt le (), à Châteauneuf (Saône-et-Loire), chez sa sœur la marquise de Drée.


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: C'est un régiment colonial créé en août 1914 sous le nom de d'infanterie coloniale et rattaché au d'infanterie coloniale. Renommé en 1958, le d'infanterie de marine, stationné à Port-Bouët au sud-est d'Abidjan (Côte d'Ivoire), il fait partie des TFCI (troupes françaises stationnées en Côte d'Ivoire).


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Le Régiment d'infanterie coloniale est mobilisé en 1939 au d'Asnières les Bourges et intégré à la DIC. La division fraîchement formée est placée en réserve de la Armée du général Charles Condé.


title: 43e régiment d'infanterie de marine

text: Ancre encâblée avec 43 sur la trabe et RIC sur le diamant Légion d’honneur sur fond rouge palmes et bandes rouges sur fond vert.


title: Lamnidae

text: La caractéristique de certains lamnidés est de posséder des muscles rouges le long de l'arête centrale et donc d'avoir une température supérieure à celle de l'eau (le record étant détenu par le requin saumon qui affiche une température interne supérieure à 26 °C, soit 20 de plus que l'eau).


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: La résurrection, également appelée désextinction, est le processus de création d’une espèce apparentée à une espèce éteinte grâce aux avancées récentes en génétique et biologie synthétique. Le sujet de la désextinction suscite de nos jours une certaine controverse. En effet, une idée fréquemment soutenue est qu’il serait préférable de se concentrer sur les espèces en voie de disparition aujourd’hui.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Si faire revenir sur Terre des dinosaures comme dans le film de science-fiction Jurassic Park semble impossible, parce que l'ADN retrouvé sur des fossiles vieux de 65 millions d'années est trop dégradé, il serait par contre possible de ressusciter certaines espèces disparues depuis moins longtemps.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Différentes solutions permettraient ce processus de renaissance : le clonage, par transfert de cellules somatiques adultes provenant de tissus relativement bien conservés de l'espèce éteinte, dans des ovules ou des œufs d'une espèce proche ; l'ingénierie génétique, par séquençage du génome et insertion des séquences d'ADN faisant la spécificité de l'espèce éteinte dans le génome d'une espèce proche toujours vivante ; ou une méthode d'élevage avec sélection par croisement des individus ayant le génome se rapprochant le plus du génome ancestral .


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Des essais de croisement effectués de 1920 à 1930 avaient déjà abouti à la reconstitution vraisemblable d'une sorte de cousin de l'Aurochs, nommée Aurochs de Heck.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Le clonage a permis la naissance d'un bouquetin des Pyrénées en , ce qui en fait le premier cas de résurrection d’une sous-espèce animale éteinte, même si celle-ci ne dura que quelques minutes, le nouveau-né étant mort rapidement à cause d’une malformation pulmonaire.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Plusieurs éléments limitent cependant l'intérêt de cette démarche : le manque de robustesse des populations ainsi conçues (par manque probable de diversité génétique), la difficulté de leur intégration dans un environnement qui a évolué sans elles, et le coût, notamment si l’on considère que les mêmes fonds pourraient être consacrés à la préservation d'espèces actuelles.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: La désextinction est depuis récemment entrée dans le débat public et scientifique. Certains projets phare comme la résurrection du mammouth laineux ou le pigeon voyageur ont été largement médiatisés et ont stimulé le débat public , à travers des événements comme la conférence TEDx sur la désextinction par The Long Now Fundation .


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: De nombreuses controverses gravitent autour de ce sujet, dues aux multiples incertitudes à propos du financement, de la faisabilité, de la mise en pratique, du contrôle et des potentiels bénéfices et risques d’une telle pratique. En particulier, une compétitivité face aux stratégies de conservation actuelles ainsi qu'une mauvaise perception des enjeux par le public sont redoutées. Par exemple, il serait néfaste de considérer la désextinction comme une solution miracle et de ne plus considérer la préservation des espèces en danger comme une priorité .


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Il est donc nécessaire que ce sujet soit débattu à tous les niveaux, comme le souligne l'IUCN , pour définir une potentielle mise en place de la désextinction, les acteurs ayant un rôle à jouer et en cerner les enjeux. Certains aspects du débat, notamment la relation entre technologie et préservation de la nature, se retrouvent dans des débats déjà menés. Il peut être bénéfique d’incorporer les leçons apprises d’anciens projets, comme sur le clonage d’espèces en danger .


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: D’autres pensent qu’un investissement dans les biotechnologies liées à la résurrection des espèces peut avoir des retombées positives pour la conservation d’espèces existantes : le programme de clonage du mammouth laineux résurrection du mammouth laineux a lancé la recherche pour la culture de virus


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: protection des espèces par exemple. On peut citer l'exemple des critiques adressées contre l'acte des espèces en danger des États-Unis, après qu'une espèce de vache en danger eut été clonée .


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Certains experts pensent que la définition de l’IUCN est problématique puisqu’elle implique que cloner une espèce éteinte ne produit qu’une espèce proxy vu qu’elle est épigénétiquement


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: exemple : l’extinction locale, l’extinction en milieu sauvage, l’extinction fonctionnelle, l’extinction par espèce engourdie et extinction globale .


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: On sait aujourd’hui que de nombreuses espèces ont disparu pour des raisons anthropiques. La Tourte voyageuse qui a disparu à la fin du 19 siècle à la suite d’une forte augmentation de sa chasse ainsi que la destruction de son habitat par l’homme, en est un exemple.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Comme le suggère le philosophe David Heyd, nous pourrions être menés à croire que l’homme a une sorte de dette envers certaines espèces éteintes , d’autant plus qu’il a aujourd’hui les capacités technologiques de les ressusciter par différentes techniques telles que le clonage animal et le transfert nucléaire.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Il existe trois questions déontologiques à ce sujet : une espèce est-elle en soi une entité ayant des droits ? Si oui, une espèce éteinte en a-t-elle ? Et enfin, si elle en a et y a droit, ces droits requièrent-ils sa résurrection ?


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Or, comme le dit le philosophe légal et politique Joel Feinberg, les individus d’une espèce peuvent avoir des intérêts mais pas l’espèce en soi. De ce fait, il ne serait pas possible de lui faire du mal mais seulement à ses individus.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: En effet seuls les individus ont un niveau de bien-être et une âme. Il serait donc impossible pour l’homme de payer cette dette par la résurrection et devrait plutôt prendre conscience de ce qu’il a commis dans le passé et s’engager à ne pas répéter ces erreurs.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Une préoccupation qui surgit souvent avec la question de la biotechnologie transgénique est celle d’incarner une sorte de personnage divin. En effet cette pratique suggère que les génomes des espèces ne sont que des pièces de puzzle que l’homme pourrait se permettre d’assembler afin de faire mieux que la nature. Alors que certains critiquent les scientifiques qui ont parfois tendance à surestimer leurs capacités à contrôler l’impact des technologies, surtout lorsqu’il s’agit d’interférer avec des dynamiques aussi grandes que les écosystèmes, d’autres sont d’avis que ce serait trop arrogant de vouloir contrôler directement l’effet du problème au lieu d’agir sur les raisons sociales et comportementales qui en sont à l’origine.


title: Résurrection d'une espèce éteinte

text: Cependant, on pourrait croire que la première fois que nous avons « joué à Dieu » a été au moment de l’extinction causée par l’homme des espèces en question. Et que nous serions actuellement en train d’agir plutôt par culpabilité que par arrogance, ce qui se rapproche plus de l’humilité que du rôle divin.


title: Maria Laborit

text: Maria Laborit est la fille d'Henri Laborit, le neurobiologiste inventeur des neuroleptiques : elle tient d'ailleurs un rôle dans le film "Mon oncle d'Amérique" d'Alain Resnais, dans lequel apparaît son père. Elle est en outre la tante d'Emmanuelle Laborit.


title: Shirley Jones

text: Shirley Jones est une actrice américaine née le à Charleroi, en Pennsylvanie (États-Unis). Elle est la mère de l'acteur, chanteur et scénariste Shaun Cassidy.


title: Shirley Jones

text: Shirley Jones a débuté dans la comédie musicale, et a tenu son premier rôle au cinéma en incarnant Laurey dans "Oklahoma !" de Fred Zinnemann en 1955, d'après le spectacle de Rodgers et Hammerstein créé à Broadway en 1943.


title: Shirley Jones

text: En 1960, elle a reçu l'Oscar de la meilleure actrice dans un second rôle pour "Elmer Gantry le charlatan", de Richard Brooks, dont elle partageait la vedette avec Burt Lancaster et Jean Simmons. Elle a aussi été saluée pour son portrait de Marion dans "The Music Man" de Morton Da Costa, d'après Meredith Wilson, avec Robert Preston. On la voit d'ailleurs chanter une composition de Meredith Wilson "Till There Was You" dans cette comédie musicale. À sa filmographie figurent aussi "Il faut marier papa" de Vincente Minnelli, "Les Deux Cavaliers" de John Ford, "Raising genius" de Linda Voorhees et Bess Wiley, "Ping!" de Chris Baugh, "Scary scream movie" de John Blanchard et "Manna from Heaven" de Gabrielle et Maria Burton.


title: Shirley Jones

text: Côté télévision, elle a été la vedette de "The Partridge Family", où elle joue la mère d'une famille de musiciens, avec le chanteur et acteur David Cassidy. Elle a été nommée aux Emmy Awards pour le téléfilm "Silent Night, Lonely Night", avec Lloyd Bridges, et pour "There Were Times, Dear". Elle a été l'invitée vedette de "The Drew Carey Show", "Sabrina l'apprentie sorcière", et "That '70s Show".


title: Vol Flydubai 981

text: Le , le Boeing 737-800 effectuant le vol Flydubai 981 entre Dubaï et Rostov-sur-le-Don en Russie s'écrase à lors de sa deuxième tentative d'atterrissage par mauvais temps. L'avion est détruit et les et sept membres d'équipage sont tués.


title: Vol Flydubai 981

text: Au cours de l'arrivée, en approche de nuit dans des conditions météorologiques difficiles, les pilotes interrompent leur première tentative d'atterrissage et restent en circuit d'attente pendant près de deux heures avant de décider d'effectuer une deuxième tentative. Après avoir avorté ce nouvel essai, l'avion prend brusquement de l'altitude pendant la procédure de remise de gaz, puis descend rapidement avant de s'écraser sur la piste.


title: Vol Flydubai 981

text: En , l'Interstate Aviation Committee russe publie son rapport final indiquant que l'accident a été causé par une configuration incorrecte de l'avion pour l'atterrissage et des erreurs de pilotage, notamment une perte de conscience de la situation et une désorientation spatiale du commandant de bord dans des conditions météorologiques de vol aux instruments de nuit.


title: Vol Flydubai 981

text: Flydubai est une compagnie aérienne à bas coûts appartenant à l'État émirati, avec son hub à Dubaï. Flydubai a été fondée par le cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président d'Emirates depuis 1985, nommé par son neveu Mohammed ben Rachid Al Maktoum l'émir de Dubaï. Flydubai est fondée en 2008, commence ses activités en 2009 et a poursuivi son expansion rapide ; fin 2015, elle dessert plus de 100 destinations, dont 11 en Russie.


title: Vol Flydubai 981

text: En 2016, la flotte d'avions de Flydubai est uniquement composée de Boeing 737-800 NG dont 56 sont reçus et en activité à la date de l'accident, sur les 66 achetés depuis le salon de Farnborough en où 50 avaient été achetés.


title: Vol Flydubai 981

text: Flydubai a ouvert en une liaison régulière entre Dubaï et Rostov-sur-le-Don avec deux vols réguliers par semaine.


title: Vol Flydubai 981

text: La compagnie aérienne n'avait jamais eu d'accidents mortels auparavant. En 2015, Flydubai venait de passer avec succès l'audit de sécurité de l'IATA, et quelques jours avant l'accident, le , devenait membre officiel de l'organisation.


title: Vol Flydubai 981

text: L'avion détruit lors de cet accident est un Boeing 737-800 NG, immatriculé A6-FDN, ayant le MSN 40241 et équipé de deux moteurs fabriqués par CFM International des CFM56-7B26. À la date de l'accident, l'avion a un peu plus de 5 ans. Il avait effectué son premier vol le et a été livré le à la compagnie aérienne à bas coûts Flydubai. L'avion avait passé une visite de maintenance de type C, C-Check en anglais, le . Le vol FZ-981 avait suffisamment de kérosène pour de vol. Il volait depuis au moment de l'impact.


title: Vol Flydubai 981

text: Le commandant de bord est Aristos Sokratous, est âgé de 38 ans, est chypriote et a d'heures de vol. Sokratous avait été pilote à la Malaysia Airlines puis Flydubai et était commandant depuis un an et demi. Avant l'accident, il avait formulé le désir de quitter la compagnie aérienne après avoir accepté un emploi de Ryanair, ce qui lui permettrait d'être basé avec sa famille à Chypre. Sa femme devait donner naissance à leur premier enfant quelques semaines après l'accident. Selon plusieurs collaborateurs de Flydubai, Sokratous aurait décidé de quitter la compagnie principalement à cause de problèmes de fatigue ou de mode de vie.


title: Vol Flydubai 981

text: Le copilote, Alejandro Cruz Álava, est âgé de 37 ans, est espagnol, a de vol et pilote chez Flydubai depuis 2013. Il avait déjà piloté dans deux compagnies régionales dans les îles Canaries espagnoles - Binter et Naysa - avant de rejoindre Flydubai.


title: Vol Flydubai 981

text: Les conditions météorologiques à l'aéroport de Rostov-sur-le-Don ont été qualifiées de défavorables dans le rapport intermédiaire de l'agence chargée de l'enquête. La base des nuages était à 630 m (2 070 pieds), avec de légères averses de pluie et une brume. La vitesse du vent était de 13 m/s (29 miles/h ou 47 km/h), avec des rafales à 18 m/s (40 miles/h ou 65 km/h), provenant du 230°, avec de fortes turbulences et un cisaillement modéré du vent en approche finale.


title: Vol Flydubai 981

text: Le vol FZ981, prévu à 17 h 45 UTC, quitte l'aérogare à 18 h 22 UTC et décolle de Dubaï à 18 h 37 UTC le .


title: Vol Flydubai 981

text: À 22:23 et à 22:28 se posent sur la piste 22, respectivement, le vol S71159 (un Airbus A319 en provenance de Moscou-Domodedovo) et le vol U62758 (un Airbus A320 en provenance du Khodjent) à leur première approche de la piste 22.


title: Vol Flydubai 981

text: À 22 h 42 UTC (1 h 42, heure locale), au cours de l'approche initiale à une altitude de 525 mètres (1 725 pieds) à 6,7 km du seuil de piste le pilote a une alerte de cisaillement du vent. À 340 mètres (1 115 pieds) l'équipage fait une remise de gaz, pour rejoindre l'altitude de 1 500 m (FL50) puis de 2 450 m (FL80) vers le Nord-Est de la piste. L'avion est placé en circuit d'attente dans l'espoir d'une amélioration des conditions météorologiques s'améliorent. Il reste deux heures en attente, effectuant près de dix tours d'attente.


title: Vol Flydubai 981

text: De 22:54 à UTC le vol SU1166 (un Sukhoi Superjet 100-95B en provenance de Moscou-Cheremetievo) fait trois tentative d'atterrissage. À il se déroute pour rejoindre Krasnodar.


title: Vol Flydubai 981

text: À 0 h 28 UTC (3 h 28, heure locale) l'avion quitte le circuit d'attente et descend vers Rostov pour faire une deuxième tentative d’atterrissage sur la piste 22.


title: Vol Flydubai 981

text: Alors que l'équipage effectue l'approche, toujours en manuel, il est décidé de faire une nouvelle remise de gaz à 220 mètres (721 pieds) d'altitude, 4,5 km avant la piste. La montée est amorcée à une vitesse verticale atteignant 20 m/s et la remise de gaz règle les moteurs à la poussée maximale selon la procédure TOGA - "Take Off Go Around".


title: Vol Flydubai 981

text: L'une des causes probables de la décision de remise des gaz est l'augmentation de 20 nœuds de la vitesse indiquée, atteignant 176 nœuds en 3 secondes, ce qui peut indiquer un cisaillement du vent.


title: Vol Flydubai 981

text: À la hauteur de 1900 pieds (environ 600 m), après avoir atteint l'angle de cabré de 18°, le pilote aux commandes appuie sur le manche, ce qui entraîne la diminution de l'accélération verticale pouvant atteindre 0,5 et une augmentation de la vitesse d'avancement et, par conséquent, une rentrée automatique des volets de 15° à 10° puisque la vitesse devient supérieure à 200 nœuds.


title: Vol Flydubai 981

text: La diminution à court terme de la poussée des réacteurs en 3 secondes a entraîné une diminution de la vitesse et une sortie des volets à 15°, bien que les sollicitations suivantes de l'équipage pour reprendre une poussée maximale au décollage et à la remise des gaz aient entraîné une augmentation de la vitesse et une remise des volets automatique à 10°. Les volets sont restés dans cette dernière configuration jusqu'à l'impact.


title: Vol Flydubai 981

text: Le pilote aux commandes, en tirant sur le manche, a continué à monter à une vitesse verticale pouvant atteindre 16 m/s.


title: Vol Flydubai 981

text: À une hauteur de 900 m, il y a eu une déflexion simultanée en piqué du manche et du stabilisateur de -2,5 degrés (6,5 unités) à +2,5 degrés (1,5 unité). Le FDR a enregistré un signal d'entrée du stabilisateur en piqué provenant du commutateur de compensation du stabilisateur du volant de commande pendant 12 secondes, tandis que l'enregistrement du CVR contient un bruit spécifique de rotation des roues de compensation situées des deux côtés du piédestal central. En conséquence, l'avion, après avoir grimpé jusqu'à environ 1000 m, s'est mis en descente avec une accélération verticale négative de -1g. Les mesures de récupération suivantes de l'équipage n'ont pas permis d'éviter un impact avec le sol.


title: Vol Flydubai 981

text: L'avion a heurté le sol à environ 120 m du seuil de piste à plus de 600 km/h et à plus de 50 degrés en piqué.


title: Vol Flydubai 981

text: Le jour de l'accident, une commission a été créée par le Comité intergouvernemental d'aviation pour enquêter sur les circonstances et les raisons de l'accident. Tout en étant conduit par les enquêteurs russes, la commission d’enquête réunit des représentants des autorités de l'aviation des Émirats arabes unis (l'exploitant de l'avion), des États-Unis (où l'avion a été conçu et produit) et de la France (où les moteurs de l'avion ont été conçus).


title: Vol Flydubai 981

text: D'après les enquêteurs les pilotes auraient refait une remise des gaz avant l'atterrissage, mais le trim aurait tourné pour orienter l'avion vers le sol. L'avion étant trop bas, les pilotes ne pourront pas reprendre le contrôle.


title: Vol Flydubai 981

text: Le rapport d'enquête provisoire recommande en matière de sécurité de donner une formation supplémentaire aux pilotes concernant les remise des gaz (abandon d'une procédure d'atterrissage et reprise d'une montée ; d'où « remise de gaz » en français et « go-around » en anglais. Formation à réaliser dans diverses conditions, notamment en mode de commande manuelle, avec deux moteurs fonctionnant à différentes hauteurs et avec des masses insignifiantes. Les recommandations soulignent aussi la nécessité d'introduire ces éléments de formation dans les entraînements sur simulateur. Analyser l'applicabilité des recommandations visant à prévenir les accidents et les incidents pendant la remise des gaz, élaborées par le BEA sur la base de l'étude de sécurité relative à la connaissance de l'état de l'avion pendant la remise des gaz.


title: Vol Flydubai 981

text: Il est à noter que la suivante génération de 737-800 NG appelée 737 Max 8 et directement dérivée des 737-800 NG (pas de qualification supplémentaire nécessaire pour les pilotes de 737-800 NG) a été équipée d'un système automatique de protection MCAS visant à aider les pilotes notamment lors de la procédure de remise de gaz. Cette aide informatique est remise en cause par deux accidents, l'un pour la compagnie Lion Air le et l'autre pour la compagnie Ethiopian Airlines le .


title: Vol Flydubai 981

text: L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télévisée "Air Crash" nommé « Circuit d'attente » (saison 22, épisode 1).


title: Discographie de The Offspring

text: Cette liste recense la discographie de The Offspring, groupe de punk rock américain. En discographie, le groupe a réalisé neuf albums, trois compilations, quatre "extended play", trois DVD, 34 singles et 27 clips.


title: Trilogue

text: Une réunion de trilogue formelle, plus communément appelée trilogue ou trialogue, est un type de réunion utilisé dans le processus législatif de l'Union européenne (UE). Il tire son nom d'une forme littéraire, le trilogue, qui signifie une conversation à trois.


title: Trilogue

text: Les négociations en trilogue sont prévues dans les traités de l'UE (voir en particulier l'article 294 du traité sur le fonctionnement de l'UE). Ils sont utilisés si le Conseil de l'Union européenne n'accepte pas les amendements proposés par le Parlement européen en deuxième lecture. Dans ce cas, des négociations formelles en trilogue sont menées dans le cadre d'un comité de conciliation. Un trilogue est compris comme une réunion tripartite tout aussi composite entre ceux qui participent au processus législatif des institutions de l'UE. Ces organes sont la Commission européenne (CE), le Conseil de l'Union européenne et le Parlement européen. La Commission européenne assume la fonction de médiation.


title: Trilogue

text: La pratique des trilogues a été critiquée comme nuisant à la transparence du processus législatif. La Commission européenne utiliserait ce processus pour contourner la transparence publique et l'opposition supposée que la loi proposée provoquerait. Une fois qu'un trilogue est d'accord sur un texte, ni le Parlement ni le Conseil ne sont en mesure de le modifier, affaiblissant de fait le contrôle au plan national.


title: Trilogue

text: En 2018, la Cour européenne de justice a estimé que ces trilogues consituent « une phase décisive de la procédure législative, ce qui suppose un plein respect du droit d’accès du public aux travaux » et a décidé que l'agenda et les documents de ces négociations en trilogue devaient être transmis sur simple demande.


title: Renault FR1

text: Le Renault FR1 est un autocar de tourisme haut de gamme créé par le constructeur français RVI entre 1983 et 1996. Son code VIN était : VF6SFR110. Il est l'ancêtre de l'Irisbus Iliade.


title: Renault FR1

text: Pour bien comprendre les difficultés rencontrées lors de l'étude du projet du FR1, il n'est pas inutile de se replonger dans l'histoire passée des entreprises.


title: Renault FR1

text: En 1967, la société Berliet est reprise par le groupe Michelin qui l'intègre à Citroën, qui lui appartient. Citroën détient alors 97% du capital de Berliet. En , un accord passé entre les groupes Michelin et Fiat aboutit à la constitution de la holding PARDEVI SA - PARticipation et DÉveloppement Industriel qui détiendrait 55 % des actions de Citroën SA. A l’origine, il était convenu que Michelin en détiendrait 63 % et Fiat 37 %. Dans les faits, Fiat détiendrait donc 15 % de Citroën, ce qui semblait acceptable pour tous, y compris pour le gouvernement français, attentif aux fleurons de l’industrie française.


title: Renault FR1

text: Le , la société PARDEVI SA est officiellement créée qui dispose de 55 % de Citroën SA mais la répartition du capital n’est plus la même : Michelin détient 51 % de PARDEVI et Fiat 49 %. Pour justifier de cette nouvelle répartition, il faut analyser l'évolution de la situation financière de Citroën depuis 2 ans. Citroën est embourbé dans des projets gourmands en capitaux : rachat de Maserati, création de la J-V Comotor et le développement de la SM. Chez Michelin, on commence à se lasser de cette filiale automobile très coûteuse et dont l’avenir ne peut passer que par une alliance avec un grand constructeur international. Sans moyens, comment relever ces défis alors que chez Fiat, son grand patron Gianni Agnelli n'a qu'un leitmotiv : croissance et internationalisation. En 1969, le géant turinois qui a racheté Lancia et 50 % de Ferrari se donne les moyens pour une engager offensive internationale. De plus, Michelin et Fiat partagent une culture commune : celle de l’entreprise industrielle et familiale qui facilite les discussions et les visions communes.


title: Renault FR1

text: A l’annonce de cette répartition, les dents grincent et les esprits s'échauffent en France. Les représentants de l’Etat veulent garder plus qu'un œil attentif sur la situation chez Citroën mais avant tout ne veulent pas voir cette entreprise convoler dans des mains étrangères, italiennes de surcroit. De sérieuses dissensions montent entre français et italiens. Le gouvernement français redoute que les ambitions de Fiat, qui possédait Simca dont il avait du céder la majorité du capital, "(contrainte imposée par le gouvernement français pour la reprise de Citroën)" en vue de la reprise de Citroën et la conquête du marché français, ne soient pas forcément de préserver les spécificités de Citroën. Chez Citroën, on se verrait bien comme la filiale haut de gamme du constructeur italien aux côtés de Lancia.


title: Renault FR1

text: Très agacé par les lenteurs de l'administration française et l'indécision quant à la délivrance des autorisations d'usage, au Salon de l'automobile de Turin en , Gianni Agnelli tient un discours qui glace le sang des français. Il y annonce, sur un ton ouvertement provocateur, son ambition de disposer des usines Citroën, de rationaliser la production des deux marques afin de réaliser d’importantes économies d’échelle. Les autorités françaises s’inquiètent. Lorsqu’en 1973 Michelin annonce son intention de vendre sa participation de 51 % dans Pardevi à son associé italien qui prendrait, de fait, le contrôle de Citroën et de Berliet avec 100 % de Pardevi, le gouvernement français oppose son véto.


title: Renault FR1

text: Fiat est donc contraint de renoncer à ses ambitions sur Citroën et rétrocède ses 49 % de PARDEVI à Michelin, qui se retrouve sans partenaire industriel commercial et financier. Les coûts de développement de la technologie Wankel ont explosé, la SM trop gourmande en carburant se vend très mal. De plus, Maserati est un gouffre financier et la concurrence des constructeurs français Renault et Peugeot est plus forte que jamais. La DS est en fin de vie, et la nouvelle CX pas encore sur le marché. L’avenir est sombre, les finances sont exsangues, Michelin n'a ni les ressources suffisantes pour recapitaliser sa filiale ni la volonté de la faire.


title: Renault FR1

text: En 1974, Citroën est déclaré en faillite. Le gouvernement va faire pression sur Peugeot pour racheter son concurrent, ce qui deviendra effectif en 1975, et c’en était fini de l’indépendance de Citroën. L’intégration au sein du nouveau groupe PSA ne se fera pas sans heurts, et le rachat de Chrysler Europe en 1978 viendra compliquer encore plus la donne. Mais « cocorico », l’honneur était sauf, et Citroën restait français.


title: Renault FR1

text: La partie poids lourds Berliet, dont Peugeot ne voulait surtout pas, a été dévolue de force à la Régie Renault, entreprise nationalisée qui n'a pu refuser. Berliet a été intégré dans Saviem pour former R.V.I. - Renault Véhicules Industriels en 1978 dont la division autobus sera revendue à Fiat Iveco en 1999 et les camions à Volvo Trucks en 2001. Mais là, personne n'a osé, ni pu, ni voulu, s'y opposer.


title: Renault FR1

text: Berliet est donc repris par la Régie Renault qui, confrontée quatre ans plus tard à des difficultés commerciales et financières, regroupe Berliet et Saviem dans une holding Renault-Véhicules industriels (RVI), les marques Berliet et Saviem disparaissent en 1980. Les deux constructeurs ont travaillé séparément jusque 1976, quant est constituée la SODIEVI - Société


title: Renault FR1

text: de Développement des Industries du Véhicule Industriel, afin qu’il y est la création d’une banque commune d’organes ainsi qu'une conception unique des nouveaux modèles.


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text: Les responsables de SODIEVI, conscients que la concurrence étrangère grappille d'énormes parts de marché en France, tire un signal d’alarme en lançant un vrai nouveau projet début 1977. Faute de structure commune, le projet du nouvel autocar est confié au centre automobile Renault de Nanterre. Fin 1977, le véhicule commence à prendre forme sur le papier. Il n’a rien de ressemblant avec un Setra, l'autocar de référence le plus copié de l'époque. Début 1978, le projet est figé. Entre 1981 et 1982, les premiers prototypes sont construits ainsi que les modèles de présérie. Le centre RVI de Villiers Saint Frédéric dans les Yvelines va tester leur comportement avant de procéder aux tests de fiabilité, d'endurance et mise au point en Afrique du Nord. Le FR1 devient alors le grand projet RVI. Le prototype comporte quelques différences par rapport au modèle de série : comme les phares empruntés à la Peugeot 604.


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text: Renault doit présenter le véhicule en trois longueurs et deux hauteurs et une surélevée. Dès 1982, des bruits font état qu’un FR1 de présérie roule mais rien n’est annoncé officiellement car l’usine d’Annonay doit être adaptée et équipée pour construire le FR1.


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text: En , des photos sont publiées avant la présentation officielle qui aura lieu le au siège social de la RNUR - Régie Nationale des Usines


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text: Renault à Boulogne Billancourt. L’intérieur est semblable à celui d’un avion long courrier avec des racks à bagages fermés. Tous les équipements indispensables au confort des passagers comme le chauffage et la climatisation sont présents, gérés par un automate. Le poste de conduite est composé de trois blocs modulaires avec un volant réglable en hauteur et en inclinaison. Les rétroviseurs sont commandés depuis le tableau de bord.


title: Renault FR1

text: Le FR1 dispose d'une structure vraiment digne d’un grand autocar. Sa caisse est autoportante, technique issue de l’automobile. Elle est protégée de la corrosion par cataphorèse. Le FR1 utilise de nouveaux matériaux comme le plastique SMC moulé à chaud et les structures sandwich comprenant 2 feuilles d'aluminium enserrant des « nids d'abeilles » en carton bakélisé rigide.


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text: La suspension du FR1 reprend celle de l’E7 qui avait donné satisfaction avec des roues avant indépendantes reliées à la caisse par une double triangulation type Mac Pherson et des ressorts hélicoïdaux. Les freins sont à disques ventilés. Le train arrière est issu du camion PX1141.


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text: Le moteur est adapté pour gérer l’ensemble des fonctions du véhicule qui consomment toujours plus d'énergie. Renault veut utiliser son moteur MIDR 06.20.45.


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text: Ce type de moteur a fait ses preuves sur des camions entre 1981 et 1982. Aucun autocar n’a reçu cette motorisation de 285 ch DIN (210 kW) à 2 200 tr/min. Ce moteur ne sera en définitive pas retenu en raison de son manque de puissance pour les versions grand tourisme et surélevées. Renault va se tourner vers Mack qui dispose d'un moteur moins encombrant, le EE6.335. Ce moteur est un 6 cylindres (124 × 152 mm) suralimenté développant 340 ch DIN (250 kW) à 2 100 tr/min.


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text: Finalement, le FR1 aura mobilisé 2 500 salariés et 200 millions de francs pour les modifications apportées à l'outil de production. L'objectif était de fabriquer 7 FR1 par jour en deux postes. Le bilan fait ressortir 400 000 heures d’études, 250 000 heures d’essais des prototypes et exemplaires de présérie, 6 000 heures de formation, ce qui porte l'investissement à 500 millions de francs, soit 7 622 4509 € (valeur 2015).


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text: Dès le mois de , les premiers véhicules de démonstration (type SFR110) sont confiés aux principaux clients. Une visite de l'usine d'Annonay, où est fabriqué l'autocar, est organisée pour 3.000 d’entre eux. Le travail du service commercial s’annonce compliqué dans un pays où les autocaristes achètent des autocars de marques étrangères ou qui roulent encore avec les anciens modèles S53, E7 ou Cruisair. Il faut donc essayer de convaincre chacun de la fiabilité et la rentabilité du FR1. En peu de temps, RVI avait vu sa part de marché chuter à 57% malgré le beau succès du S53. En , les commandes semblent s'orienter vers des chiffres prometteurs mais c'est l’usine qui ne suit pas. Seuls 25 FR1 sont livrés à


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text: fin , avec le record d’un véhicule produit par jour fin . C'est un véritable désastre financier et commercial avec l’impatience des transporteurs qui annulent les commandes.


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text: Le bilan en fin d'année 1984 est catastrophique. 95 FR1 immatriculés sur les 300 de prévus et seulement 12 FR1 exportés. Tous les transporteurs se plaignent de la fragilité de la boîte de vitesses qui bloque les véhicules pour réparation ou remplacement. Les 250.000 heures d’essais usine n'ont pas fait remonter le problème. Le passage des vitesses est un calvaire dû à la distance entre la boîte et le levier.


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text: C'est au Salon de Paris, en , que le FR1 surélevé est présenté, baptisé FR1 GTS, carrossé par Gangloff. Il est surélevé de 455 mm avec une soute dont la capacité dispose de 5 m3 supplémentaires. Il reprend l’ensemble des caractéristiques des autres FR1. Après quelques soucis d'adaptation des conducteurs, il fera l'objet de quelques commandes par les titulaires de grandes flottes.


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text: En 1983, Renault Véhicules Industriels devient majoritaire dans l’entreprise Mack. Le dernier autocar Mack remonte aux années 1950. Les Américains n’avaient, à l'époque, que trois marques nationales d’autocars plus un étranger Neoplan. Le FR1 paraissait le véhicule idéal pour redorer l’image des autocars Mack, ce qui amena des spécialistes américains en France pour élaborer le FR1 « version américaine ».


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text: alors que les normes européennes limitent la longueur à 12,00 mètres au maximum et la largeur à 2,50 mètres. "(la largeur maximale est passée à 2,55 m et la longueur à 15,00 m avec 3 essieux le )"


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text: Aux États-Unis, deux versions d’autocars sont utilisées : l'une à deux essieux pour assurer les liaisons aéroports hôtels et l'autre à trois essieux pour les longs trajets. Renault V.I. ne veut modifier que la version 2 essieux pour la rendre conforme aux normes américaines. Mais les Américains misent tout sur la version 3 essieux ce qui amène RVI à devoir aussi adapter le second véhicule. La version deux essieux avec moteur Mack 340 ch précède la version trois essieux.


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text: Le Mack FR1 a un pare-brise prolongé par une bande noire où est inscrit le logo Mack. Il reçoit quatre phares rectangulaires, des clignotants et des feux arrière spécifiques comme les automobiles du pays. Cinq feux de gabarit surmontent les pavillons avant et arrière.


title: Renault FR1

text: Le Mack FR1 est présenté par Mack Trucks à l'Assemblée générale annuelle de l'American Bus Association à Reno dans le Nevada en 1985. Les trois premiers exemplaires de la version FR1 deux essieux de démonstration sont livrés en fin d'année 1985. Les premières livraisons sont programmées pour le second semestre 1986, avec une prévision de 10 % du marché soit 130 à 150 véhicules. Pour parvenir à cela, Mack fixe le prix de vente à 175.000 US$ (soit 127.320 € valeur 2015).