title: Histoire de Suresnes

text: Après des plaintes d'habitants en 1823, évoquant les eaux stagnantes échappées des lavoirs des blanchisseries, la commune décide, faute de pouvoir financièrement refaire les pavés disjoints de la chaussée, de créer un petit ruisseau large de pour les évacuer. En 1825, la municipalité prend pour la première fois la décision que les boues et les ordures envahissant la rue seront désormais enlevées chaque dimanche ainsi que les jours de fête. Les rues souffrent cependant toujours des orages, la pluie dévalant le mont Valérien en torrent et transformant le cœur du village en marécage.


title: Histoire de Suresnes

text: En est créée la compagnie de sapeurs-pompiers de Suresnes, financée grâce à une souscription à laquelle participent la princesse de Vaudémont, la vicomtesse de Laval et Salomon de Rothschild (demeurant principalement à Paris rue Laffitte, ce dernier avait acheté à Suresnes l'ancienne propriété du duc de Chaulnes). À la suite de multiples difficultés, elle est dissoute en 1831 mais la pompe continue à être entretenue.


title: Histoire de Suresnes

text: Comme souvent avec la plupart des évènements politiques parisiens, la révolution de 1830 n'a pas de résonance directe sur la vie rurale de Suresnes, si ce n'est un court séjour de la garde royale les 30 et . Le , les notables de la ville désignent Pagès comme maire, chose confirmée par le préfet le même jour. Il remplace ainsi Lefébure, aux opinions légitimistes et en butte à de vives critiques des Suresnois. Les conflits entre carlistes et libéraux pro-Louis-Philippe sont cependant latents, le curé ne cachant pas son opposition au nouveau régime. Avec , le village a droit à douze conseillers municipaux. La Garde nationale est par ailleurs recréée, comptant . Le , de la compagnie de Suresnes prennent la garde du château de Neuilly, résidence du nouveau roi. En 1832, comme partout en région parisienne, Suresnes est touchée par une épidémie de choléra, qui affecte et en tue 70 ; l’insalubrité de certains logements n'est pas étrangère à sa propagation (alors qu'en même temps, l’école est délabrée et humide). Une autre épidémie, moins violente, a lieu en 1849-1850. Pagès démissionne de son mandat de maire le et est remplacé par le propriétaire René Sentou.


title: Histoire de Suresnes

text: L'extension des industries se poursuit : en , Maheu et Geoffroy demandent l'autorisation d'installer une fabrique d'impression sur étoffe dans la vieille maison seigneuriale, ce que l'administration accepte, en dépit une nouvelle fois des craintes du voisinage. Dès cette époque se développe l'idée que des ouvriers extérieurs seraient nécessaires pour faire fonctionner ces industries et que les vignerons ne pourraient pas assurer seuls le développement de Suresnes.


title: Histoire de Suresnes

text: Au niveau des transports, Suresnes était jusque-là une petite agglomération rurale éloignée de la capitale, qu'on atteignait généralement à pied. Toutefois, au étaient apparus des carrosses de louage, qui pouvaient conduire au maximum huit personnes par voiture dans un rayon de trois lieues maximum, bien que leur prix en limitait l'usage à la bourgeoisie. En 1777 est aussi créé un service de transport régulier vers la banlieue (toutes les heures de la journée, et qui desservait Suresnes, place Courqueux), qui se libéralise après la Révolution. La ville reste cependant encore très isolée ; en 1788, les artisans et commerçants de Suresnes possèdent au total 31 voitures de charroi et 52 chevaux de trait. Jusqu'à la fin du et l'invention de l'automobile, les militaires se déplacent surtout à cheval et les ouvriers à bicyclette. En 1828 naissent des compagnies d'omnibus, celle passant par Suresnes portant le nom des « Accélérées » et qui effectue huit voyages par jour. En 1855, toutes les compagnies sont fusionnées dans la Compagnie générale des omnibus. Le , l'omnibus est remplacé par un tramway tiré par un cheval qui part de Suresnes, longe la Seine et s'arrête à Courbevoie ; pour atteindre Paris, les voyageurs doivent prendre un autre tramway allant de Courbevoie à la place de l'Étoile, ce qui les laisse loin du centre de la capitale. Circulant sur des voies de mauvaise qualité, au point qu'il pouvait parfois dérailler, et ne pouvant transporter qu'une trentaine de passagers, il est prolongé jusqu'à Saint-Cloud vers 1878. Le cheval ensuite disparaît, remplacé par un système pneumatique qui subit de graves déboires et périclite rapidement, laissant place à des transports de traction mécanique. Jusqu'à la Grande guerre, des calèches sont aussi employées, communautaires ou personnelles, pour aller à la gare de Longchamp, aux guinguettes ou pour les mariages à la mairie et à l'église.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1836 est rendu public le projet de construire une voie de chemin de fer, qui traversera Suresnes à mi-côte du nord au sud, séparant ainsi symboliquement le village des hauts coteaux. Son tracé empiète également sur des terres de culture, ce qui nuit aux facilités de déplacement des vignerons des deux côtés. À la suite de dures négociations, un accord financier est trouvé pour dédommager les propriétaires des terrains. Des quinze chemins qui existaient à cet endroit, seuls cinq subsistent, modifiant ainsi de manière profonde les habitudes séculaires de circulation piétonne. À noter que la culture des céréales et de la vigne ancienne commence à laisser place par endroits à la culture maraîchère, plus lucrative pour les paysans. Le premier train est lancé le et suit une fréquence de toutes les heures et demi, de à . En 1855, il faut depuis la gare de Suresnes pour rejoindre la gare Saint-Lazare et en 1866, pour un tarif de en première classe et de 40 en seconde. La ligne est électrifiée en 1928, faisant passer le temps de trajet à . En définitive, cette ligne participe au désenclavement et au développement de Suresnes, au fur et à mesure que la part des industries s'y multiplient, permettant de transporter ouvriers ou encore marchands de vin, bien que la partie la plus importante des habitants demeure encore rurale. Suresnes passe alors du simple village au gros bourg.


title: Histoire de Suresnes

text: Parmi les premiers voyageurs point un enthousiasme sur la vue qu'embrasse Suresnes. L'un d'eux témoigne : .


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text: Grâce à une dotation départementale, le cimetière Carnot est agrandi et, en 1841, un plan d'ensemble des travaux est présenté, après que le maire ait constaté que : il faut notamment moderniser la voirie, toujours dans un état lamentable, ainsi que l'école. Cependant, l'opposition des habitants fait échouer le projet. Plusieurs demeures bourgeoises, dotées de beaux jardins et situées en périphérie du village, disparaissent lors du percement du boulevard de Versailles (depuis 1944 boulevard Henri-Sellier). Grâce à l'aide de secours du ministère de l'Intérieur, la commune peut acquérir une propriété afin de rassembler la mairie, le corps de garde, la prison et les écoles dans un endroit plus convenable. En 1843, plusieurs citoyens demandent la permission de créer une compagnie de voltigeurs à Suresnes, ses effectifs indiquant que la part d'habitants nés à l'extérieur de la commune augmente, ce qui permet donc de mesurer l'importance des apports externes dans l'accroissement de la population.


title: Histoire de Suresnes

text: La révolution de 1830 avait chassé l'abbé de Forbin-Janson et dispersé les missionnaires installés au calvaire, soutiens des légitimistes, et les bâtiments étaient depuis tombés en ruine. C'est la fin définitive des pèlerinages du mont Valérien. Les trois croix, qui avait déjà été brisées sous la Première République, sont envoyées près de l'actuelle basilique parisienne du Sacré-Cœur, dans le cimetière de l'église Saint-Pierre. Les tableaux de l'église du Calvaire sont vendus, celle de Saint-Germain-en-Laye et celle de Saint-Symphorien à Versailles se portant acquéreurs.


title: Histoire de Suresnes

text: Bâtie au début des années 1610 sur les plans de l'architecte Autissier pour l'ermite Séraphin de Noüe, à la demande de la reine Marguerite de Navarre, une crypte serait le dernier témoignage architectural du calvaire à avoir été conservé. Elle se présente comme une voûte annulaire reposant sur un pilier central à l'intérieur, alors qu'à l'extérieur, un pignon porte une cloche baptisée "Jeanne d'Arc" par les troupes du de transmission, car celle-ci compte parmi les patronnes de l'unité, ayant également « reçu » des voix. Elle sera reconvertie en réserve alimentaire de l'armée puis en chapelle en 1954. Il se trouve là par ailleurs le cimetière du Mont-Valérien, créé par Forbin-Janson en 1823. Il est destiné à l'élite aristocratique contre-révolutionnaire, qui ne souhaitait pas se faire enterrer dans les grands cimetières parisiens construits lors de la période napoléonienne, ouverts à tous, qu'importe l'origine sociale ou la religion et préfère donc ce lieu sacré. Y sont enterrées plusieurs personnalités, comme les maréchaux Charles du Houx de Vioménil et Louis Aloÿs de Hohenlohe-Waldenbourg-Bartenstein, les évêques Sébastien-Michel Amelot et Étienne Antoine Boulogne ou encore la peintre Marie-Guillemine Benoist. Il est fermé en même temps que le calvaire en 1830, mais les émigrés de la période révolutionnaires ont le privilège de toujours pouvoir y être inhumés. Il recueille aussi les corps des deux anciennes églises du Calvaire. L'abbé l'avait créé pour financer l'église néo-byzantine qu'il projetait, les concessions étant l'objet d'importantes transactions financières. Il y a deux zones, pour les laïcs (Nord-Saint-Joseph, d'imposantes tombes en pierre) et pour les religieux (Midi-Notre-Dame-des-Sept-Douleurs, de simples croix en bois, regroupant également les sépultures des anciens ermites déplacées à la suite des travaux de 1812), séparées par l'escalier construit à partir de 1780. Le cimetière a connu un grand succès, malgré son prix élevé, concurrençant même le Père-Lachaise et le cimetière de Picpus. Situé dans l'enceinte militaire, il est depuis abandonné, la municipalité l'évoquant de nos jours comme le de Suresnes.


title: Histoire de Suresnes

text: La fermeture du calvaire et du cimetière portent un coup à l'activité commerciale de Suresnes (notamment pour le bac), conduisant le maire à s'en plaindre. Mais en 1841, Adolphe Thiers décide d'entourer Paris de fortifications, le mont Valérien étant retenu pour abriter un ouvrage militaire, dont la construction se termine en 1844, pour un coût de 4,5 millions de francs. Le général Dode de la Brunerie dirige les travaux. Les vestiges religieux sont définitivement détruits pour faire du mortier et une caserne est construite sur . La petite crypte, le cimetière et le château de Forbin-Janson sont donc désormais situés à l'intérieur du fort et, comme le bâtiment de 1812, interdits au public. Les anciennes carrières du mont sont comblées. Le fort, qui peut loger d'infanterie et un personnel d'artillerie (60 canons), abrite deux casernes pour la troupe et des réserves d'armes et de munitions. Des remparts sont édifiés autour des bâtiments militaires, avec des douves et un corps de garde. La forteresse se trouve alors à la fois sur les territoires des communes de Rueil-Malmaison, Nanterre et Suresnes mais, à la suite d'une requête, Suresnes obtient que le périmètre de la forteresse soit uniquement de son ressort, dans la mesure où le bâtiment remplaçait des terres majoritairement suresnoises, que les routes stratégiques passaient par elle ou encore que la poterne appartenait à Suresnes. La décision est entérinée par une loi de l'Assemblée nationale votée le et promulguée le . C’est la seconde annexion d'importance de Suresnes, après le « pas Saint-Maurice » sous la Convention. La ville subit quelques autres modifications au niveau de son territoire : le , demande à faire admettre un chemin de sa propriété comme rue de Suresnes : d’abord rue Sainte-Apolline, elle devient la rue Berthelot. Par ailleurs, le baron de Rothschild offre pour acheter les derniers prés que Suresnes possède sur l’île de Puteaux. C’est ainsi la fin des « biens communaux » que la ville possédait à cet endroit.


title: Histoire de Suresnes

text: Afin de permettre aux convois militaires d'accéder au fort, une route stratégique est aménagée de 1844 à 1855 : il s'agit des actuels boulevard Washington et De-Lattre-de-Tassigny. Pendant la construction de la forteresse, le château de Forbin-Janson, situé sur le mont, accueille les ingénieurs chargés de superviser les travaux puis, une fois ceux-ci terminés, l'état-major et enfin le mess des officiers. Des guinguettes se multiplient par ailleurs sur ces hauteurs pour les ouvriers.


title: Histoire de Suresnes

text: En , un dénommé Blanchet demande l'autorisation d'installer une usine à gaz à Suresnes, nouveau signe de la transformation du village en cité urbaine. En contrepartie, il s'engage à installer six lanternes en ville, système d'éclairage étendu par la suite à d'autres endroits. À la demande des habitants, la compagnie de sapeurs-pompiers est rétablie après décision du conseil municipal le . Jusque-là, seule la pompe avait été maintenue pour les cas de sinistres. Elle est supprimée par décision préfectorale le 1939 et remplacée en 1951 par le régiment des sapeurs-pompiers de Paris, dont la permanence se trouve à la mairie de Puteaux. Des incidents éclatent à Suresnes après les élections de 1846 et Jeanne, le maire, doit quitter son poste, Lamarre étant désigné par le préfet pour le remplacer à partir du , Sentou lui succédant en février 1847 dans les mêmes conditions. Le , le notaire de Saint-Andrieu, est nommé maire.


title: Histoire de Suresnes

text: Suresnes reste sous la Monarchie de Juillet un village qui supporte toujours de lourdes charges, son bureau de bienfaisance constatant .


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text: Durant la révolution de 1848, le , des hommes se rassemblent place de Puteaux, hurlent des cris hostiles envers la famille Rothschild et manifestent leur intention d'aller chercher des armes et des munitions au mont Valérien, où ne stationnent que de la Garde nationale de Suresnes (avec des fusils sans cartouche). Devant le château des Rothschild, ils profèrent des menaces. Le maire de Suresnes leur donne des armes en espérant que cela les calmera, mais ils continuent à s'enhardir pour gagner le fort, les gardes nationaux n'intervenant pas pour maintenir l'ordre. Arrivés sur le mont, les émeutiers s'emparent d'uniformes et d'armes, reviennent dans le village, place Henri-IV, une partie d'entre eux arrivant ensuite à s'introduire dans le parc des Rothschild, y massacrant des animaux rares et pillant la demeure avant de l'incendier. Un procès a lieu par la suite et 22 émeutiers sont condamnés. À noter que le château royal de Neuilly est incendié au même moment, les vandales étant également sous l'influence de la boisson. Rothschild poursuit en vain la commune, son domaine restant alors abandonné : ne demeure qu'un parc avec son chalet suisse, son lac entouré de saules, une orangerie, une serre et une bergerie, le château ayant disparu. Les végétaux rares sont transportés dans la propriété de son frère James de Rothschild à Boulogne. Le parc devient ensuite un endroit où les enfants de Suresnes viennent régulièrement jouer, puis il est remplacé par des usines à la fin du .


title: Histoire de Suresnes

text: La Garde nationale de Suresnes rejoint celle de Paris durant les violentes journées des 23 au , mais sans perte humaine. Le maire est cependant tenu de signaler les numéros des maisons où l'insurrection avait trouvé des points d'appui, le sous-préfet notant que . Durant le reste de la révolution, la commune doit payer la nourriture des hommes qui gardent le fort ainsi que le pain des ouvriers qui travaillent dans les ateliers nationaux.


title: Histoire de Suresnes

text: Un an après son instauration, l'anniversaire de la Deuxième République est célébré à Suresnes lors d'une cérémonie, le gouvernement allouant à distribuer aux pauvres. Le , une cérémonie similaire a lieu, cette fois-ci en mémoire des citoyens morts durant la révolte. La volonté de Louis-Napoléon Bonaparte d'avoir une armée de métier bien entraînée entre en concurrence avec la gendarmerie, considérée comme plus sûre, alors que la Garde nationale, dont celle de Suresnes, perd de l'importance. À la présentation du budget de l’année 1853 est prévue l’affectation d’un cantonnier à l'entretien régulier de la voirie de Suresnes, nouveau progrès vers la salubrité des rues.


title: Histoire de Suresnes

text: Un pont suspendu, le premier de l'histoire de Suresnes, est inauguré en 1842. À l'époque, des plaintes affluent concernant la difficulté pour les voitures passant par Suresnes de rejoindre Rueil puis Saint-Germain, notamment à cause de la forte pente de la rue de la Tuilerie, le boulevard de Versailles n'étant toujours pas percé. En 1853, la compagnie de remplace celle de Blanchet pour la fourniture du gaz à Suresnes, dont l'usine se trouve au bord de la Seine, à la frontière avec Saint-Cloud.


title: Histoire de Suresnes

text: Lors du coup d'État du 2 décembre 1851, le prince Louis Napoléon s'octroie davantage de pouvoirs. Le suivant, le conseil municipal de Suresnes lui adresse . Pour la proclamation de l'Empire, le suivant, des gradins avec des baldaquins et des tapisseries sont édifiés en vue d'une cérémonie, en présence des officiers du fort et avec une distribution d'argent et de vivres pour les pauvres.


title: Histoire de Suresnes

text: À l'époque, beaucoup d’habitations comptent des puits forés dans leurs caves ou jardins, bien que certains soient considérés avec suspicion, des Suresnois en profitant pour y faire évacuer leurs eaux usées. Pour les besoins importants, un système de distribution d'eau de la Seine avait été mis en place par des commerçants, qui remplissaient des tonneaux et passaient ensuite dans le village, chaque habitant utilisant un filtre en faïence pour l’épurer. En 1853, un projet est même proposé au maire pour créer des canalisations, des égouts et des bornes-fontaines mais il n'a pas de suite. Le citoyen Tournemire, qui possédait un établissement de bains réputé, avec chaudière à vapeur, obtient pour sa part l'autorisation d'installer une canalisation pour puiser l'eau du fleuve.


title: Histoire de Suresnes

text: La structure urbaine de Suresnes continue à se modifier : outre la destruction du domaine de Rothschild, Pagès abandonne en 1854 sa propriété voisine, dont le parc est morcelé, la partie nord de la commune devenant dès lors constructible (une demande d'établissement de fabrique de bougies a lieu dès le mois de décembre). Près de la voie de chemin de fer construite en 1839, les propriétaires et vignerons commencent à vendre les terrains, sur lesquels des Parisiens de la petite bourgeoisie édifient des villas qui bénéficient d'une belle vue sur la capitale et d'un air plus pur. Cet attrait est renforcé par le développement des guinguettes, fréquentées par les habitants de la capitale et la garnison du fort, engendrant parfois des troubles liés à l'ivresse.


title: Histoire de Suresnes

text: La population scolaire poursuit sa croissance, notamment en raison de l'installation des usines et donc du nombre d'ouvriers. De au début des années 1830, Suresnes en compte en 1856-1857 , dont et commerçants. Le nombre de vignerons diminue, alors que celui des marchands de vin triple. En 1854, la commune fait l'acquisition de la maison de campagne du professeur de médecine Louis Aimé Fizeau, afin de l'aménager en mairie à partir de l'année suivante. En 1849, son fils, le savant Hippolyte Fizeau y avait réalisé la première mesure terrestre sur la vitesse de la lumière : il avait installé un appareil émettant des rayons lumineux dans un clocheton au sommet de l'édifice, pour les refléter dans un miroir placé à plus de , sur la butte Montmartre. L'acquisition de cette maison par la municipalité libère le bâtiment de l'ancienne mairie, ce qui permet d'accroître l'espace dévolu aux élèves de l'école. Devant le lourd coût financier du projet, des droits d'octroi de produits alimentaires sont établis en 1855 pour dix ans. L'état de conservation de l'église Saint-Leufroy est également alarmant et on projette déjà, avant que cela ait effectivement lieu, de la détruire pour la reconstruire ailleurs. En , un arrêté du maire indique que le balayage des rues a désormais lieu cinq fois par semaine. La municipalité fait aussi agrandir les voies et en 1857, le macadam est installé sur plusieurs rues.


title: Histoire de Suresnes

text: Le , Delaunay est nommé maire de Suresnes, succédant à Gabriel Philippe. Pour la première fois, il donne une structure stable à la municipalité, en s'adjoignant les services d'un secrétaire de mairie. Sous sa mandature, les gendarmes sont chargés du maintien de l'ordre à la place de la Garde nationale. Il s'agit notamment de répondre aux troubles causés par les Parisiens venus ripailler. Le maire prévoit aussi de grands travaux d'urbanisme au coût d’environ , espérant qu'une partie serait financée par une subvention ainsi que des modifications des taxes d'octroi.


title: Histoire de Suresnes

text: Devant l'augmentation du nombre d'ouvriers et au vu des logis insalubres qu'ils habitaient souvent, couplés à la maladie et à l'instabilité de l’emploi, une société de secours mutuel est créée le . Des cours du soir pour les ouvriers (imitation de l'Association philotechnique) sont également mis en place ainsi qu'une bibliothèque municipale dans une salle de la mairie. Le , le premier marché de Suresnes est créé rue du Bac. Actif le mercredi et le samedi, il constitue une innovation importante dans le développement de la commune. En 1864, un accord est trouvé afin de créer une usine de pompage, située en bas de la rue Pagès. En 1865, la compagnie de gaz Fluteau et Danzac est mise en liquidation, sa fourniture étant reprise pour par Shopper. La même année un bureau télégraphique privé est installé dans un local annexe de la mairie. En 1868, le cimetière est agrandi.


title: Histoire de Suresnes

text: Dans la décennie 1860, le nombre d'élèves est toujours plus nombreux, amenant à de nouveaux aménagements scolaires provisoires. Pour les classes de garçons, la bibliothèque municipale est réquisitionnée et une salle provisoire est construite à la place du préau. La construction de nouvelles écoles n'est pour l'instant pas à l'ordre du jour. Quant à l’école de filles, elle est tenue, comme pour l'asile, par des bonnes sœurs. Le , à l'exemple de communes voisines, au vu de la population ouvrière grandissante et du fait que plus de la moitié des en bénéficiait déjà, la gratuité de l'enseignement est étendue à tous.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1860, Paris annexe les villages de l’ancienne banlieue. Un grand nombre d'industriels reporte alors leurs entreprises dans des villages périphériques, ce qui accroît leurs dépenses en termes d'éducation et de politique sociale pour les indigents, amenant Suresnes à poser la question de la création d'un hospice cantonal. Un plan d'aménagement des rues est par ailleurs décidé, au niveau de la rue des Sceaux d'Eau, de la rue des Clos et ce qui est de nos jours la place Edgar-Fournier, instituteur à l'école Jules-Ferry et premier historien de Suresnes.


title: Histoire de Suresnes

text: Ayant appris que l'armée allemande avait été renforcée grâce à des réserves entraînées prêtes à rejoindre l'armée régulière en cas de conflit, Napoléon III crée la garde mobile par la loi du , comprenant des jeunes gens généralement célibataires. À Suresnes, cela concerne .


title: Histoire de Suresnes

text: Fin 1868, la baronne Betty de Rothschild, qui avait hérité du terrain de son père, fait ouvrir quatre voies dans le parc de l'ancien château, dont les actuelles rues Salomon-de-Rothschild (avec l’accord du maire, ) et Benoit-Malon (alors rue du Cèdre). Dans les dernières années de l'Empire, le projet de construction d'une route qui mènerait plus aisément vers Rueil (le futur boulevard de Versailles) est retenu, ce qui conduit à des destructions de voies en mauvais état ainsi que d'une grande partie du presbytère. Les travaux commencèrent avant la guerre, furent interrompus et reprirent ensuite.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1870, Suresnes compte déjà , en incluant la garnison du fort. Le , Jacques Lecourt est nommé maire, invitant lors de la séance du la population à . Une cause patriotique est donc créée, afin d'aider les parents des soldats mobilisés et de constituer une réserve pour plus tard à destination des malades et des blessés. Le , Sentou lui succède au poste de maire. La garnison du mont Valérien ayant rejoint l'Est de la France, le fort est occupé par des gardes mobiles de Versailles. Une loi impose à tous les citoyens non membres de l'armée de faire partie de la Garde nationale sédentaire : à Suresnes, cela concerne surtout des ouvriers, qu'une subvention de la mairie permet d'habiller. À plus grande échelle, cela donne surtout l’impression de troupes improvisées, sans lien entre elles et indisciplinées. Après la défaite de Sedan, les Prussiens déferlent sur Paris. Les gardes nationaux de Suresnes, ceux de Nanterre et de Puteaux forment alors le , chargé d'occuper le secteur des Ternes, sous les ordres du contre-amiral Quillet, où ils demeurent jusqu'à l'armistice. Le fort est lui occupé par des mobiles des camps de Saint-Maur, bientôt remplacés en raison de leur indiscipline par le régiment de mobiles de Nantes et de Saint-Nazaire. L'arrivée des Allemands et des troupes françaises en déroute se manifeste très concrètement pour Suresnes : écrit ainsi G. Moussoir, auteur de "Six mois au Mont Valérien". Parallèlement, un certain nombre de Suresnois gagnent Paris, pensant être protégés par les fortifications de Thiers. La municipalité favorise cet exode, encourageant même à évacuer les fourrages et les céréales. Une mairie provisoire des réfugiés est installée au 31 rue d'Anjou (près de la Madeleine et de la rue de Surène, étrange coïncidence note René Sordes), dans un appartement loué par la mairie à Madame d'Andrezel (pour les actes d'état civil, les secours, les laissez-passer).


title: Histoire de Suresnes

text: À partir du , Suresnes est occupé par des soldats. Ils campent au château de la Source ainsi que dans une usine de teinturerie. Le 18, le génie fait sauter le château des Landes car il est situé sur le terrain militaire du mont Valérien et gêne les batteries du fort pour voir le château de Saint-Cloud, où se trouve l'état-major prussien. d'artillerie sont placées devant le fort. Le , un détachement de la Garde nationale de Suresnes, alors aux Ternes, vient en ville ramasser du bois et des pommes de terre pour le bataillon. sont par ailleurs détachés auprès de la municipalité, après que des propriétés aient été pillées. Le lendemain, les obus des canons détruisent la « lanterne de Démosthène » située dans le parc de Saint-Cloud, parce qu'elle aurait pu servir d’observatoire aux Prussiens. Le 17, le maire décide de faire fondre deux des trois cloches de l'église afin de construire un canon qui porterait le nom de "Suresnes" ; cela n’a pourtant pas lieu et la trace des cloches se perd. Le , de l'autre côté du mont a lieu la bataille de Buzenval, à laquelle participe le général Louis Jules Trochu, qui a plus tôt observé le champ de bataille depuis la forteresse.


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text: Le , la majorité du conseil municipal décide que la direction des écoles et de l'asile seraient désormais confiées à des laïcs et non plus à des religieux. Peu après, le maire se félicite de la bonne santé financière de Suresnes, première fois que cet optimisme apparaît dans les archives. Le , le fort reçoit une pièce de marine de 24, lançant des projectiles de avec une portée de 7,5- ; elle est baptisée "Valérie". Celle-ci tira jusqu'à la terrasse de Saint-Germain, près du pavillon Henri IV (alors mess des officiers prussiens), sur des bateaux construits à l’île de la Loge, sur le château de Beauregard, la batterie de Breteuil ou encore celle de Meudon. Après 1871, la "Valérie" est exposée sur une place de Berlin, revient à Paris après le traité de Versailles en 1920, refait le trajet en Allemagne après la victoire hitlérienne puis retourne de nouveau en France en 1945, étant installée dans la cour d'honneur des Invalides et enfin définitivement dans la forteresse. Les archives ne permettent pas de déterminer si le fameux projectile qui aurait atteint le cortège de à l'aqueduc de Marly a été tiré par la "Valérie". Cette pièce d'artillerie a une « sœur », la "Joséphine".


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text: Les « moblots », troupes mobiles, maraudent dans les champs de Suresnes afin de ramasser les rares pommes de terre qui restent. Les Parisiens possédant une maison à Suresnes viennent également en rapporter des victuailles. Le , un bataillon des mobiles d’Ille-et-Vilaine est cantonné à Suresnes et y occupe plusieurs maisons. En décembre, la garde du fort est renforcée. La briqueterie de la Croix-du-Roy (de nos jours entrée de la cité-jardin) sert de base à des artilleurs, qui se chauffent avec les échalas de vigne. La vie quotidienne des habitants est très ralentie, comme le raconte Narcisse Meunier : . Les Suresnois sont aussi les témoins des sorties organisées par l'état-major parisien pour tenter de briser l'étreinte prussienne. Le , la France capitule et, deux jours plus tard, le fort est occupé par l'ennemi. Le , Guillaume de Prusse traverse la Seine, acclamé par son armée, sur un pont mobile édifié à Suresnes pour gagner Paris, l'ancien pont suspendu ayant été incendié pendant le conflit. Les troupes allemandes occupent ensuite Suresnes : les officiers logent chez l'habitant et les soldats dans des usines.


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text: Le , Suresnes reçoit de la part de quakers anglais ainsi que des semences. Le , l'octroi est rétabli et les réfugiés commence à rentrer, la municipalité prenant en charge le logement des nécessiteux. Une partie des frais d'occupation des Allemands est par ailleurs remboursée par la mairie. Le , les troupes allemandes évacuent le fort, bientôt remplacées par le mais qui reçoit l'ordre de se replier sur Versailles, laissant le fort vide, jusqu'à l’arrivée du depuis Versailles. Au même moment, la Commune de Paris commence. En avril, la Garde nationale de Suresnes est désarmée. Le 2 du même mois, les troupes du fort interviennent contre une colonne de fédérés, qui souhaitent rejoindre Versailles. Le et le , des batteries de fédérés installées porte Maillot, au Trocadéro et au Point-du-Jour sont bombardées par le fort, les obus des fédérés atterrissant pour leur part dans les coteaux ou sur la ville. La municipalité met alors en place un service de sapeurs-pompiers en cas d'urgence. Personne n'est tué à Suresnes mais, de peur, les habitants demandent aux usines d’éteindre leurs feux la nuit, afin que la fumée ne puisse pas servir de point de repère. L'ancien cimetière du Mont-Valérien souffre cependant des bombes. Un habitant écrit même au général Cluseret, rallié à la Commune, car ses projectiles (ceux du général, au cimetière Carnot, où il est depuis inhumé). Alors que les ouvriers sont sans travail, la mairie leur porte assistance. Fin mai, après la bataille de Buzenval, qui se déroule non loin de Suresnes, les hostilités prennent fin et l'activité redémarre. Le peintre Henri Regnault meurt pendant ce dernier affrontement, et la municipalité décide alors de donner son nom à une rue de Suresnes. Les Prussiens occupent le fort jusqu'au .


title: Histoire de Suresnes

text: La modernisation urbaine de la fin du fait disparaître dans les décennies suivantes, parfois pas totalement mais en grande partie, de nombreuses traditions propres à Suresnes. C'est notamment le cas de celles qui concernent la culture de la vigne. Le patrimoine de la ville perd également des lieux-dits, des habitations, des langages ou encore des fêtes. Au sujet du vin cultivé à Suresnes, René Sordes relève plusieurs faits historiques, notamment que le phylloxéra toucha peu Suresnes, que des plans américains achetés ne s'y acclimatèrent pas, que l’oïdium ou « blanc de la grappe » fut sans doute étudié en France pour la première fois à Suresnes ou encore que ce fut dans les serres du château de Rothschild qu'un jardinier trouva le remède à un champignon en employant l'eau de goudron (Hardy, de Versailles, trouva le traitement au souffre permettant de détruire définitivement le cryptogame catastrophique). Des coutumes avaient cependant déjà disparu, comme celle qu'on appelait le « vin de Pâques », et qui voulait que chaque année à ce jour, une pinte d'un clos qui appartenait aux bénédictins était distribuée à chaque habitant ; elle exista entre le et le début du . La qualité du vin de Suresnes est ancienne, comme en témoignage l'action de Nicolas de Hacqueville, proviseur de l'Hôtel-Dieu au , qui avait fait planter des vignes à Suresnes, estimant les vins de Suresnes, de Gentilly et de Vanves meilleurs que ceux du Gâtinais et de Champagne, au point de faire interdire ces derniers pour les malades de son hôpital. Il est aussi exporté par la Seine vers l'Angleterre, le Danemark ou la Hollande. François, et Louis XIV en auraient été friands et plusieurs textes ainsi témoignent de sa renommée. En 1889, il y a encore quatre pressoirs à Suresnes. Dans son "Manuel annuaire de la santé pour 1852 ou médecine et pharmacie domestiques", François-Vincent Raspail écrit aussi : .


title: Histoire de Suresnes

text: Il avait cependant décliné après le terrible hiver 1709, lorsqu'il fallut tout replanter. Les Parisiens sont pourtant nombreux à se presser les dimanches et jours de fête dans les guinguettes qui sortent de terre après la Révolution (au nom de « Au bon vin de Suresnes », « La Descente du fort », « Au rendez-vous des canotiers »), lieu de chants et de danse. On ne pense alors plus à comparer le vin de Suresnes aux grands crus et il est davantage associé au plaisir. Plus tard, Victor Hugo évoque les repas offerts par son frère Abel chez la mère Saguet, saluant les grandes omelettes et le poulet à la crapaudine arrosé de « suresnes ». Dans "Les Chansons des rues et des bois", le poète évoque encore ce sujet : , alors qu'il boit chez Edmond de Goncourt à Auteuil en 1873. Les canotiers viennent à Suresnes pour sa nourriture, son vin et ses bals, un annuaire paru en 1861 recommandant notamment neuf restaurants et cinquante marchands, dont Au Père Lapin, où des toiles marouflées de Jean Dorville (1925-1926) sont conservées, de style art populaire. La spécialité de la maison est la gibelotte de lapins, chassés sur le mont Valérien. Certains critiquent cependant le « p'tit bleu » de Suresnes, une piquette à base de raisins noirs, coupée d'eau et de sucre mais appréciée des jeunes noceurs. À noter que l'idée que la popularité du vin de Suresnes aurait été le fruit d'une confusion avec le vin de Surin, sur les bords de la Loire, est selon René Sordes et une .


title: Histoire de Suresnes

text: Un abbé du écrit avec humour : . Le chansonnier Pierre-Jean de Béranger écrit pour sa part : ou . L'opérette "Le Grand Mogol" (1877) se fait aussi écho du vin de Suresnes : . Vers 1880, une chanson est enfin créée par Bourges à la Scala, où il est noté : .


title: Histoire de Suresnes

text: Il existait autrefois une tradition, liée à la présence d'une statue datant du , dite de la Vierge aux raisins, depuis conservée au musée de Suresnes. Elle se situait dans une niche aménagée dans le mur d'une maison située 5 rue du Puits-d'Amour où habitait Véronique Bernard, qui avait été religieuse à l'abbaye de Longchamp. Vers le , la coutume voulait que les vignerons viennent accrocher leur première grappe de raisin à la main de l’enfant, .


title: Histoire de Suresnes

text: Certains noms de rue de Suresnes font toujours référence à son passé viticole, comme la rue des Bons-Raisins, des Verjus, des Bourets (il s'agit d’un type de raisin cultivé à Suresnes), du Clos-des-Seigneurs, du Clos-des-Ermites ou encore du Port-au-Vin. En 1965, René Sordes relève aussi plusieurs noms de lieux-dits et cantons (lieux-dits privilégiés), se rapportant à , comme le Val d'Or, la Croix-du-Roy (une croix était autrefois érigée à ce carrefour), les Terres-Blanches (la terre de ce canton était blanche à faible profondeur), la Fontaine-du-Tertre (en référence à une fontaine qui coulait au flanc du mont Valérien) ou encore les Bas-Roger (les bois de sieur Roger, à la frontière de Suresnes et Puteaux). La rue des Chèvremont, sur le plateau nord, rappelle pour sa part que son tracé a été fait sur un ancien pâturage de chèvres.


title: Histoire de Suresnes

text: Les maisons construites avec les pierres des carrières de Nanterre et de Suresnes avaient le défaut de se salpêtrer, provoquant des lèpres verdâtres à la base des maisons, alors que les murs recouverts de plâtre de mauvaise qualité résistaient mal aux intempéries. Les maisons comportaient en général une salle donnant sur la rue (cuisine et salle à manger), avec une salle à coucher et un débarras en arrière, une cour avec un clapier, une chèvre ou un mulet (plus rarement un cheval), un premier étage ou un grenier ainsi qu’une cave. Le seuil des maisons était relativement élevé afin de pallier les inondations liées aux orages. Ainsi étaient la plupart des maisons de Suresnes au milieu du .


title: Histoire de Suresnes

text: Parmi les plats typiques suresnois, on peut citer la gibelotte de lapin au vin rouge, la matelote d'anguilles, la friture de Seine, le petit salé aux choux, les cerises, qu'on mangeait aux guinguettes, tout comme les moules-frites avec du petit bleu.


title: Histoire de Suresnes

text: La banlieue de Paris a longtemps été fréquentée par les Normands et les Picards, ceux-ci venant à Suresnes notamment pour le travail des champs et les vendanges, ou pour remplacer des travailleurs chassés par la guerre, influençant ainsi son accent et son langage : on prononçait ainsi « Fontaine du Tertre » (d'abord « du Tartre », ce qui signifie « sommet d'un mont ») et l'on devait prononcer « Suresnes » « Surane » au . En s’intégrant dans la capitale, la banlieue perd son accent, notamment avec l'arrivée des usines et des ouvriers.


title: Histoire de Suresnes

text: Outre la fête Saint-Vincent ainsi que les traditionnelles fêtes chrétiennes et les mariages, Suresnes connaissait plusieurs coutumes, tel le moment situé entre et lors de la fête des Rameaux, où l'on retenait la direction dans laquelle le vent soufflait afin de prévoir le temps qu'il ferait le reste de l’année. Il y a aussi la fête patronale aux environs de la Saint Leufroy, fin juin, à partir du milieu du , avec des stands de pâtisseries, cirques, théâtres, loteries, billards et chevaux de bois ainsi que le feu d'artifice qui clôturait cette fête. Des jeux étaient organisés comme le mât de cocagne (un mat de 4-5 mètres dressé place Henri-IV, enduit de savon noir, qu'il fallait gravir pour décrocher des lots pendus comme des bouteilles d'alcool ou des jambonneaux), des courses en sac (les filles devant en même temps, les yeux bandés, couper des rubans situés près du point de départ), le jeu du baquet (qui se déroulait rue du Pont, du côté du carrefour de la rue des Bourets : il fallait introduire une perche dans un trou et, si l'on manquait son coup, on se retrouvait couvert du liquide rempli dans un baquet, que les teinturiers avaient rendu bleu, rouge, jaune ou vert), les joutes à la lance (qui se déroulaient dans le bassin situé entre le pont et le barrage, devant un public parfois parisien ainsi que les élus municipaux : des équipes, parfois venues des villes alentour, s'affrontaient sur des bateaux avec pour but, lancés à l'un de l'autre, de faire tomber l’adversaire). René Sordes rappelle aussi les cris de rues des petits métiers, pour la vente de poisson par exemple ().


title: Histoire de Suresnes

text: Parmi les métiers typiques de l'ancien temps de Suresnes, on compte, outre les vignerons, les blanchisseurs (entre la fin du et 1914, et qui formaient une corporation importante, avec une clientèle essentiellement parisienne) et les nourrisseurs (moins nombreux et qui élevaient des vaches dans des étables closes, jusqu'à ce que l'urbanisation les fasse disparaître).


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text: Les multiples transformations urbaines de Suresnes l'ont par ailleurs empêchée de conserver une tradition architecturale, comme le note Michel Guillot, secrétaire de la Société historique de Suresnes en 1995 : .


title: Histoire de Suresnes

text: C'est à cette époque que l'ancien village de Suresnes commence à disparaître, autant du point de vue architectural que des traditions, donnant naissance à la ville industrielle. Les vignerons s'éteignent également peu à peu : à la fin du siècle, il n'y en a plus qu'une centaine sur , et sept ou huit après la Première Guerre mondiale, dont seulement trois ou quatre cultivent encore quelques vignes.


title: Histoire de Suresnes

text: La construction du boulevard de Versailles (futur boulevard Henri-Sellier) participe grandement à son désenclavement. La guerre finie, les travaux de cette voie alors appelée « grande route » reprennent, conduisant à la démolition de beaux jardins et de maisons pillées lors du conflit. Le , la moitié du presbytère est abattue, malgré les réclamations de la municipalité. Un nouveau presbytère est construit sur un terrain acquis grâce à une indemnité de l'État, transformé en bibliothèque après la loi de séparation des Églises et de l'État, laquelle est dotée d'un square. Des terrasses sont aussi construites pour stabiliser les terres des coteaux du mont. Le pont sur la Seine, détruit par la guerre, est en reconstruction. Le boulevard de Versailles est terminé en 1878, doté d'une chaussée de de large bordée de platanes. Grâce à cette route qui met fin aux culs de sac, écrit René Sordes, . Un restaurateur acquiert un lot près du quai, participant à faire de cette zone un quartier animé, entre les turfistes de Longchamp, la foule venue acclamer l'armée lors du défilé militaire du 14 Juillet à l'hippodrome éponyme (inauguré en 1857), les mariages sur de grands chars blancs ainsi que les amateurs de guinguettes et de bals qui s'y déroulent.


title: Histoire de Suresnes

text: Après la guerre, la Garde nationale est dissoute. Le , Huché est élu maire. Il est notamment chargé de réparer les routes et les chemins. Le , la destruction du « puits d'amour » est décidée, chose faite l'année suivante ; une place lui rend depuis hommage dans le centre-ville. En 1873, la dénomination des rues est désormais indiquée par des plaques en tôle émaillée ; auparavant, les inscriptions étaient faites à même le mur ; en 1885, elles deviennent en fonte, avec le nom en relief. En 1874 naît le projet de construire une nouvelle école, dont la première pierre est posée le ; elle porte ensuite le nom de Jules Ferry. Elle est achevée le et, lors de son inauguration, un discours en présence de notables est prononcé, saluant le redressement de la France. Les vieux bâtiments scolaires construits en 1788 et qui furent occupés par la mairie sont alors détruits et remplacés par un marché en 1876. Un projet d'alignement et d'aménagement de 61 chemins vicinaux et ruraux est approuvé par le préfet. À cette époque, Suresnes compte encore et 800 militaires occupent le fort. Le , Huché est réélu. Gênant les services municipaux, le bureau du télégraphe est plusieurs fois déplacé, jusqu'à la construction d’un bâtiment au coin de la rue du Clos-des-Ermites et de la rue Carnot. Le , l'industriel Guillaumet est élu maire, réélu le . Pour la première fois, des commissions spécialisées sont créées à la mairie (finances, travaux publics, voiries et hygiène).


title: Histoire de Suresnes

text: La mairie Fizeau (en place de 1856 à 1889) tombant en ruine, son remplacement est envisagé à partir de 1878. En 1879, un pasteur protestant s'installe à Puteaux, couvrant les fidèles des deux communes, dans la première et 70 à Suresnes. Dans un contexte de revanche, le préfet invite le la ville à prévoir l'enseignement du tir dans les écoles : le maire achète donc des fusils Andrieux destinés aux « bataillons scolaires » qui existent depuis une décennie, un sous-officier du fort venant apprendre les manœuvres d'infanterie aux élèves préparent le certificat d'études primaires. Le , une grande explosion touche la cartoucherie du fort, faisant , dont 16 femmes qui y travaillaient comme ouvrières. En 1888, « La Fraternelle », une société de tir et de préparation militaire, est créée, défilant et manœuvrant aux manifestations officielles en uniforme. La société civile de tir « L'Espérance de Suresnes » est fondée à la même période. Jusqu'à la fin du siècle, une fête avec un défilé burlesque costumé est organisé à l'occasion du tirage au sort de l'affectation des conscrits.


title: Histoire de Suresnes

text: Le , la municipalité décide que pendant dix ans, les denrées qui entrent à Suresnes seraient soumises à l'octroi. En 1861, quatre bureaux d'octroi avaient déjà été installés à Suresnes ; en 1870, ils rapportent à la ville. Ils disparaissent en 1943 à cause des encombrements. Un se trouve route de Neuilly, mixte avec Puteaux, un au rond-point des Bergères, un à l'ancien quai Impérial (mixte avec Saint-Cloud), et enfin l'octroi central de Suresnes. L'un d'eux déménage après la Première Guerre mondiale à l'angle des usines Blériot.


title: Histoire de Suresnes

text: Pour la poste, on déposait au début du le courrier dans une boîte rue Saint-Antoine. La diligence Paris-Suresnes l’amenait ensuite au bureau de poste de Neuilly et il était distribué le jour suivant. Le télégraphe est d'abord installé dans une annexe de la mairie, rue Fizeau, qui déménage en 1885 au coin de la rue de Rueil (devenue rue Desbassyns-de-Richemont) et de la rue Charon (future rue Fizeau). Ensuite, un bureau de poste est créé à l'angle de la rue du Clos-des-Ermites et de la rue Carnot. En 1935, la cité-jardin se dote d'un bureau de poste. En 1957, la poste du bas de Suresnes est inaugurée.


title: Histoire de Suresnes

text: Un terrain est acquis en 1886-1887 pour accueillir la nouvelle et actuelle mairie. Charles Garnier préside le concours d'architecture. Jean Bréasson est chargé des travaux, pour un coût d’environ . La façade est de type néoclassique, ornée de statues figurant la Loi et la Justice ; le bâtiment comporte aussi un escalier monumental à double révolution, ainsi que de hauts combles. La mairie est décorée par des toiles marouflées d'Henri Brémont (1911), qui a aussi réalisé les vitraux de la nouvelle église de Suresnes : il figure le lien entre Suresnes et la Seine, représentant notamment le barrage et l'écluse. La première pierre est posée le ; le clergé n'est pas invité à la cérémonie, signe de l'atmosphère anti-cléricale de l'époque. L'édifice est inauguré le , avec une distribution de secours aux indigents, une kermesse, l'ascension d’un ballon, un banquet et un bal public. Le préfet de la Seine Eugène Poubelle est présent. La première séance du conseil municipal y a lieu le . Entre-temps, Guillaumet avait démissionné et laissé place à Caron. En , l'instituteur Edgard Fournier fait paraître la première histoire de Suresnes.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1878, les habitants et les industriels de Suresnes et Puteaux demandent la construction d'une gare de marchandises. Le , une loi autorise la construction de la ligne des Moulineaux, les travaux ne commençant que le , donnant lieu à des expropriations, à la construction de viaducs (un premier de d'ouverture sur le sente de Chigneux à Puteaux, un deuxième en maçonnerie de trois arches et d’ouverture sur le chemin des Bas-Rogers et un troisième de d'ouverture sur le chemin de la Tuilerie, de nos jours rue Jean-Jacques-Rousseau). Un tunnel (de de long sous la station « Paris-Versailles » et la rue Desbassyns) est aussi creusé. La gare de Suresnes-Longchamp est construite de 1886 à 1889, pour laquelle est bâti un haut mur de soutien en bordure du boulevard de Versailles, afin de stabiliser les terres de remblai, ainsi que deux escaliers donnant sur la place de la gare. Si cette nouvelle ligne ne change pas les habitudes des habitants, la création d'une gare de marchandise construite entre les rues des Bas-Rogers et des Velettes répond à leurs désirs exprimés depuis longtemps. La ligne est inaugurée lors de l'exposition universelle de Paris de 1889 puis est électrifiée en 1928. En 1907, la compagnie construit la passerelle pour piétons qui enjambe la gare de marchandises. Reconnu dangereux, le raccordement de Puteaux est supprimé en . La station devient donc un terminus, les voyageurs devant changer de train pour se rendre soit à Paris, soit aux Moulineaux et aux stations intermédiaires. Après la Seconde Guerre mondiale, cette ligne ne sert qu’au trafic de marchandises, le matin et le soir.


title: Histoire de Suresnes

text: L'accroissement rapide de la population conduit la municipalité à envisager la création d'un nouveau cimetière, dans le quartier des Bas-Roger. La décision est votée en conseil municipal en 1890, l'architecte Girard étant chargé des travaux ; il est ensuite baptisé cimetière Voltaire. Plusieurs personnalités y sont enterrées, parmi lesquelles les ingénieurs Fernand Forest et Prosper Émile Liot, la peintre Juana Romani ou les acteurs Marcel Herrand et Félix Oudart. Le , une pétition de Suresnois demande l'installation d’un service téléphonique entre les communes de banlieue et Paris. Le remplacement du gaz par l'électricité pour éclairer la ville est aussi envisagé. En 1891 a lieu la première mention d'un champ de courses occupant la plaine de la Fouilleuse, un terrain qui appartenait autrefois aux dames de Longchamp (à qui la cour des Dames rend hommage dans le centre historique). Le projet de création d'un hippodrome est autorisé, aménagé par le riche éleveur Edmond Blanc, et qui prend le nom d'hippodrome de Saint-Cloud, situé dans la commune voisine, en bordure de Suresnes, comme celui de Longchamp. Caron est réélu maire en et, le , un bureau central téléphonique est installé.


title: Histoire de Suresnes

text: Alors que la population compte , le nombre de vignerons continue de décroître. La petite bourgeoisie occupe quelques maisons voisines de la ligne de chemin de fer et l'industrie poursuit son développement, demandant une main d'œuvre toujours plus nombreuse. Une société laïque de libre-pensée est créée, demandant la suppression des livres à caractère religieux employés dans l'école des filles ainsi que le changement du nom des rues dédiées à des saints. L'école maternelle logée dans l'ancien presbytère s'avérant trop petite, la construction d'un nouveau groupe scolaire est décidée, situé entre les rues Carnot et de Neuilly, dont les plans des architectes Godefroy et Beaulieu sont soumis en 1894, tout comme ceux de la salle des fêtes, située de l'autre côté du trottoir : cette dernière, réalisée par Édouard Bauhain et Raymond Barbaud, comporte une charpente réalisée par la société Eiffel. En 1895, le couturier Charles Frederick Worth meurt ; la rue adjacente à sa propriété est renommée en son honneur. Dans le jardin du château de style historiciste qu'il avait fait construire par l'architecte Denis Darcy sur le terrain de l'ancien Clos-des-Seigneurs dans les années 1860, il avait entreposé un grand nombre de colonnes, de sculptures et de statues récupérées dans les ruines du palais des Tuileries (incendié pendant la Commune), qu'il avait fréquenté pour avoir travaillé pour l'impératrice Eugénie. Des serres exotiques ornent aussi le parc. L'intérieur est richement décoré. En 1892, son fils Gaston fait ériger sur le site un édifice de style néo-normand, dit pavillon Balsan (nommé ainsi en hommage à la milliardaire Consuelo Vanderbilt, épouse Balsan). La propriété originelle de Charles Frederick Worth est rasée au début des années 1930, remplacé par l'hôpital Foch ; n'en subsiste que la porte monumentale située avenue Franklin-Roosevelt, tandis que les restes des Tuileries sont transférés à Barentin (Seine-Maritime). Le pavillon Balsan, lui, légué à la fondation Foch, est conservé.


title: Histoire de Suresnes

text: Lors des élections municipales de mai 1896, Arthème Genteur est élu maire ; il est plus à gauche que son prédécesseur. Les projets de la nouvelle école et de la salle des fêtes sont conservés. L'extension du marché donne lieu à la démolition de vieilles maisons rue du Moutier mais il est décidé qu'il serait « volant » et non permanent. Une fontaine achetée à la ville d'Asnières est installée sur la place ; après la Première Guerre mondiale, elle est déplacée près de la cité-jardin, au croisement des rues de Garches et de Montretout. La salle des fêtes et la place du Marché sont inaugurées les 26-. Un kiosque à musique est par ailleurs construit dans le square de la mairie (à l'emplacement actuel de la statue d'Henri Sellier), ainsi qu'un bureau de bienfaisance, devenu bureau de la justice de paix, sur son côté.


title: Histoire de Suresnes

text: Après la fusion de la Compagnie du gaz de Suresnes et de la Société des usines du nord et de l’est, la compagnie obtient en la concession de fourniture d'électricité. La mairie souscrit par ailleurs aux demandes de la société de libre-pensée : le , la rue Saint-Antoine est renommée rue Ledru-Rollin, la rue Sainte-Apolline rue de la Mairie et la rue Saint-Jean rue Merlin-de-Thionville. La commission municipale chargée du dossier note toutefois qu'il fallait accorder la priorité à perpétuer le souvenir des habitants de Suresnes et , l’accent étant également mis sur la préservation de quelques lieux-dits, bien que certains disparurent. D’autres voies changent de nom, comme la rue Chardon, qui devient la rue Fizeau, ou la rue des Trébourgeois la rue Voltaire.


title: Histoire de Suresnes

text: Le projet d'une nouvelle école est aussi lancé, au coin de la rue Carnot et de l'ancienne rue du Cèdre mais qui ne sera inaugurée qu'en 1908. Une maison de retraite est par ailleurs créée en 1899 dans le bâtiment qu'occupait la directrice de l'école maternelle. En juillet de la même année, un monument aux morts pour la patrie est inauguré dans le nouveau cimetière des Bas-Rogers (actuel cimetière Voltaire).


title: Histoire de Suresnes

text: En 1897, un accord est trouvé pour créer la compagnie du chemin de fer du bois de Boulogne, de la porte Maillot à Suresnes, près de la gare de Longchamp. Il s’agit en réalité d'une traction électrique à trolley. En 1911, la ligne est prolongée à Saint-Cloud, l'année suivante à Garches et pendant la Première Guerre mondiale, jusqu'à l'arsenal de Rueil. Ne dépassant pas par jour, elle en accueille toutefois à le week-end et les jours de fêtes et à certains événements de l'hippodrome de Longchamp. La fin de la concession, rachetée par la STCRP en 1930, des problèmes techniques et la mauvaise desserte de la nouvelle cité-jardin conduisent à sa disparition en 1936. Le chemin de fer est remplacé l'année suivante par la ligne d'autobus « 44 » et par le « 44 B », partant de Saint-Cloud mais ne traversant plus le bois de Boulogne ; à Suresnes, il passe par le boulevard de Versailles et la rue Émile-Zola.


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text: Une brigade de gendarmerie est installée à Suresnes, dans un bâtiment construit en 1898 rue de Verdun, non loin de l'actuelle église. Il s'agit alors de décongestionner la brigade de Puteaux, qui est trop occupée par son travail dans le bois de Boulogne.


title: Histoire de Suresnes

text: Le , pendant l'affaire Dreyfus, le lieutenant-colonel Hubert Henry est placé en garde à vue dans le fort du mont Valérien après l'ouverture de l'enquête par le ministre de la Guerre Cavaignac. Le lendemain, Henry se tranche les veines avec un rasoir dans sa cellule du deuxième étage du « bâtiment de 1812 ».


title: Histoire de Suresnes

text: Laure Surville, sœur de l'écrivain Honoré de Balzac, se retire à Suresnes à la fin de sa vie. Elle était mariée à , ingénieur civil des Ponts-et-Chaussée, qui avait participé à la conception du de 1842.


title: Histoire de Suresnes

text: Peu à peu, les anciennes industries laissent leur place à des usines d'automobiles puis d'aviation. La teinturerie fondée en 1833 est ainsi remplacée par une usine automobile dans l'ancien parc Rothschild. Créée par Rouques, elle est vendue à Terrier vers 1850, qui s'associe deux ans plus tard avec Jean Bernadotte (petit cousin du roi de Suède Charles XV), lequel prend finalement la direction de l'affaire. Souhaitant inviter son cousin à visiter son usine lors de l'exposition universelle de 1867, il propose d'édifier une fontaine à l'angle de la rue du Bac et de la rue des Bourets, sous condition que la première soit renommée « rue du roi de Suède ». Le roi ne vient finalement pas mais la rue garde ce nom jusqu'en 1881. En 1877, le futur député de Normandie Georges Roulleaux-Dugage s'associe avec André Meunier-Pouthot. En 1893, après la mort des propriétaires, une partie des terrains est lotie en maisons d'habitation et trois rues sont percées (Colonel-Picard, Frédéric-Passy et Diderot, les deux premières étant renommées par Henri Sellier en 1920 de la Belle-Gabrielle et des Conférences-de-Suresnes, en hommage à l'histoire de la commune). L'affaire de teinturerie disparaît au début du siècle suivant. Il y eut pourtant d’autres teintureries, comme celle d'Arthur Guillaumet, maire de Suresnes entre 1878 et 1888, entre la rue du Port-au-Vin et Pagès. Dans l'ancien parc du château s’installe d’abord une fabrique de matières colorantes (le long de la rue de Penthièvre et de Gondolo), achetée à Betty de Rothschild fin 1870 et qui fut plus tard reprise par Edmond Sordes et son cousin Alphonse Huillard, également maire de Suresnes, puis par la Compagnie des extraits tinctoriaux du Havre puis par la Société lilloise des laminoirs en 1914. Le quartier abrita aussi une usine de tapis, avant que l'industrie automobile n'arrive, déjouant les projets de faire de ce quartier autrefois aristocrate une zone résidentielle.


title: Histoire de Suresnes

text: Le développement de l'industrie à Suresnes se fait en parallèle des communes environnantes, comme Renault en 1899 et Voisin en 1905 à Boulogne-Billancourt, De Dion-Bouton à Puteaux, ainsi que dans les villes d'Asnières-sur-Seine, Neuilly-sur-Seine, Levallois-Perret et Gennevilliers, considérées comme des berceaux de l'automobile : 115 constructeurs naissent ainsi dans les Hauts-de-Seine durant la Belle Époque. Sous la poussée industrielle, vignes, cerisiers, et champs disparaissent progressivement.


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text: En 1896, la première usine métallurgique de Suresnes, la Gallia, s'installe dans le parc Rothschild, créant la première mutuelle ouvrière de la ville. Deux ans plus tôt, Alexandre Darracq commence à y construire des bicyclettes Gladiator dans son usine de 33 quai Gallieni, qui emploie un millier de personnes. Il reçoit la médaille et le diplôme de la municipalité, remerciant le maire en lui notifiant sa volonté, . Il se lance ensuite dans la fabrication de voitures à essence, fondant en 1905 la société Darracq et Cie, rachetée ensuite par Talbot (groupe Sunbeam-Tablot-Darracq ou STD puis groupe Rootes à partir de 1934). Louis Chevrolet y a notamment travaillé à ses côtés comme contremaître, avant de partir aux États-Unis en 1900. Après la Seconde Guerre mondiale, l'usine de la rue Salomon-de-Rothschild ne servait plus que d’entrepôt. En 1902, Latil s'installe sur les bords de Seine, près de la rue des Meuniers, et construit des poids lourds. En 1909, c'est au tour de la marque Le Zèbre de s'installer à Suresnes, dont le propriétaire, Jules Salomon, était associé avec Jacques Bizet (fils de Georges Bizet), puis, en 1910, de Saurer, pour fabriquer des poids lourds et des autobus dans une usine située 67 rue de Neuilly et 4 rue Benoît-Malon, reprise ensuite par Unic et toujours en activité après la Seconde Guerre mondiale. Citroën y eut aussi une usine.


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text: L'établissement de ces industries attire dans le quartier (déjà beaucoup fréquenté à cause des bals et des guinguettes), jusqu'au pont, des commerçants spécialisés en bicyclettes et automobiles, en particulier pour l'essence, en bas du boulevard de Versailles, près des cafés. Pour éviter de payer l'octroi, nombre de Parisiens venaient en effet le week-end s'approvisionner en essence au pont de Suresnes avec des bidons. En 1921, les premiers distributeurs d'essence à colonnes sont installés aux 7 et 62 boulevard de Versailles. La vitesse jugée excessive pour l'époque des voitures passant sur le pont jusqu'à Suresnes (30-) conduit à installer un agent pour éviter les accidents. En a lieu une course automobile entre la pompe à feu du Bourget et le château de Versailles, où s'affrontent Merelle, de Dion et Bouton ; à leur retour à Suresnes, près du pont de chemin de fer des Moulineaux qui enjambe le boulevard, la voiture de de Dion percute celle de Merelle avec violence mais sans gravité, peut-être le premier accident automobile de l'histoire estime René Sordes. En 1907, l'ingénieur Fernand Forest s'installe au du boulevard, transformant son domicile en atelier pour faire des recherches, notamment sur les moteurs pour canots et pour automobiles. Copié par ses concurrents, il voit finalement ses biens saisis en 1909. Mais, apprécié par les Suresnois, il reçoit la Légion d'honneur, avant de mourir en 1914. La municipalité lui offre alors une concession à perpétuité au cimetière Voltaire et verse une rente à sa veuve. La rue des Petits-Clos, où il vécut, est renommée en son honneur.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1903, Léon Levavasseur installe un atelier dans son jardin 14 rue du Ratrait, où il fabrique un avion essayé ensuite à Villotran, qui finit détruit. Il se concentre ensuite sur la construction du moteur « Antoinette », équipant l'avion piloté par Alberto Santos-Dumont le au parc de Bagatelle, où ce dernier décroche un record du monde. Le moteur est alors adopté par Louis Blériot, Farman (installé place Eugène-Sue, à l'endroit de l'ancienne propriété de l'écrivain) ou encore Léon Delagrange. Le capitaine Ferdinand Ferber, qui vit longtemps à Suresnes, étudie particulièrement les moteurs de Levavasseur ; une rue lui est dédiée sur le plateau nord. À la même époque, les frères Nieuport fabriquaient rue de Seine des bougies d'allumage. Devant le développement de l'aviation, ils entreprennent alors de bâtir des appareils. Ils meurent peu avant la Première Guerre mondiale. En 1915, Louis Blériot installe à son tour une usine à Suresnes, au croisement du quai et de la rue du Val-d'Or, à la place de l'usine à gaz désaffectée. Sur un terrain de 40 000 m² sont ainsi construits 28 000 m² d'ateliers, qui visent à répondre au développement de l'aviation militaire en pleine Première Guerre mondiale (via la SPAD, acquise en 1914). Pour René Sordes, .


title: Histoire de Suresnes

text: En 1911, la société Westinghouse Cie Hewitt installe ses ateliers dans l'ancienne maison seigneuriale de Suresnes, rue du Pont. En 1921, la Radiotechnique construit une usine 51 rue Carnot, qui fabrique des lampes de radio puis des postes TSF. Au 106 rue Carnot se trouve la Société de mécanique de construction tubulaire.


title: Histoire de Suresnes

text: Vers 1880, la biscuiterie Olibet construit une usine sur la partie est de la propriété qui appartenait au début du à la famille d'Estrée, entre la rue du Port-au-Vin et la rue du Bac. Les enfants de Suresnes vinrent un certain temps s'y fournir auprès du concierge, qui leur donnait les biscuits cassés impropres à la vente. Les biscuits en bon état sont vendus au magasin parisien de la rue de Rivoli. Rare entreprise à l'avoir expérimenté à l'époque, Olibert installe une pouponnière dans ses bâtiments, afin de permettre à ses ouvrières mères de conserver leur emploi. Réputé pour son esprit social, est d'ailleurs élu maire-adjoint de Suresnes en 1884, à l'époque où de la municipalité Guillaumet, également industriel. L'usine est démolie en 1940 pour laisser place à l'industrie métallurgique.


title: Histoire de Suresnes

text: À la fin du , Suresnes avait déjà accueilli la manufacture de Fargeon, le parfumeur de Marie-Antoinette, dans la grange d'une maison de la rue de Saint-Cloud. Avec ses chimistes, il utilisait les roses de Damas, alors cultivées sur les pentes du mont Valérien, du côté de Puteaux. Au début du , Lejeune fabrique rue de Neuilly des parfums destinés à l’export, s'investissant dans la vie de Suresnes en organisant des fêtes et éditant la revue "Suresnes… tout l’monde débarque". Plus tard, Hugues Guerlain (homonyme de la célèbre marque) crée la marque Salomé, ensuite reprise par Maurice Blanchet. Mais c'est surtout l'année 1904 qui marque l'histoire de la parfumerie à Suresnes, quand François Coty rachète la propriété de la Source pour y installer son usine. Il fait de sa marque un succès en utilisant les progrès de la chimie et des flacons sobres et élégants. Plusieurs flacons sont fabriqués par des verriers de Baccarat et l’un d'eux, , figura même sur la liste municipale d'Henri Sellier. De célèbres parfums comme "L’Origan", "Rose Jacqueminot" ou encore "Ambre antique" sortent ainsi de l'usine de Suresnes, où travaillent de nombreuses ouvrières. D'abord en bois, le bâtiment est ensuite remplacé par un nouveau en brique rouge, depuis classé monument historique. En 1924, Maurice Blanquet s'établit à Suresnes avec son frère et fonde la marque Coryse-Salomé, couplant la marque d'Hugues Guerlain à celle, Coryse, de . C'est également un succès. En 1924 également, Jean-Philippe Worth, descendant du couturier, fonde une marque de parfumerie à son nom, dont la fabrication est confiée à Maurice Blanchet. Ces usines de parfums sont situées dans le même quartier : l'usine Coty au château de la Source, l'usine Blanchet sur le terrain du potager de la propriété, alors que Fargeon était installé non loin. On compte aussi les établissements Hudnut, spécialisés en pharmacie et qui comptaient une branche parfumerie et cosmétique. Enfin, la maison Volnay, située près du mont Valérien, fabriquait des eaux de toilettes et de l'eau de Cologne pour les grands magasins de la capitale.


title: Histoire de Suresnes

text: Lors des élections municipales de mai 1900, la liste menée par Caron bat celle de Genteur. Le vainqueur accable son prédécesseur sur le dépassement des crédits pour la construction de la salle des fêtes mais se défend des critiques, qui le présentent comme clérical et réactionnaire. En octobre, la municipalité inaugure ce qui deviendra le musée de Suresnes, à l'époque une simple vitrine dans la salle des mariages, qui contient des souvenirs légués par le docteur Gillard et Edgar Fournier, le premier historien de Suresnes. En 1901, le terrain dit des « Terres blanches » est acheté aux héritiers de l'industriel suresnois Meunier afin d'exploiter l'eau issue des sources de la fontaine du Tertre, le laboratoire de la préfecture de police l'ayant analysée positivement. Au centre de Suresnes, une borne-fontaine est même édifiée, distribuant l'eau de cette source. L'initiative n’a cependant pas de suite, étant critiquée par les adversaires du maire. À l’emplacement de la source fut plus tard établi le cimetière américain. Le laboratoire reviendra sur sa décision en : la fontaine est condamnée et ses eaux redirigées vers les égouts. Coûtant trop cher selon la nouvelle municipalité, la maison de retraite est fermée et on revient donc au système d'aides à domicile.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1905, la loi de séparation de l'Église et de l'État entraîne le départ de la congrégation enseignante de sœurs qui dirigeait une école de filles au 15 rue de Neuilly, augmentant de ce fait la pénurie de places dans les écoles publiques. La question de créer un nouveau groupe scolaire est donc relancée, et de le situer rue Vanier, nom sacrifié par la précédente municipalité et désormais rendu à la portion de la rue Benoît-Malon comprise entre les rues de Neuilly et Carnot. En attendant de bâtir une nouvelle école, on laisse les jeunes filles dans leur ancien établissement devenu vacant. Lors des élections de mai 1904, Genteur l'emporte à nouveau sur Caron mais laisse ensuite son fauteuil de maire à l'industriel Alphonse Huillard. Dès son arrivée, la nouvelle municipalité vote un blâme à ses prédécesseurs concernant le déficit des comptes. La rue Vanier est rebaptisée, et plusieurs voies sont également renommées. Tombé malade, Huillard est remplacé par son adjoint Victor Diederich le .


title: Histoire de Suresnes

text: Afin de financer de nouveaux projets, le conseil municipal ratifie le un emprunt d'un million de francs remboursable en trente ans, et dont les intérêts seraient notamment payés par une taxe spéciale d'octroi. La mairie mène alors plusieurs travaux : dégagement de la place Trarieux avec la disparition des vieilles maisons de la rue du Four, élargissement des rues Étienne-Dolet et Émile-Zola, rénovation des vieux chemins, meilleure liaison entre le centre-ville et les plateaux, création de dix nouvelles rues d'égouts et rétablissement de la maison de retraite. Il fallut cependant traiter avec plus de 150 propriétaires des voies concernées par les travaux. En 1904, les premières colonies de vacances de la ville sont créées, permettant d'envoyer des enfants à la campagne. L'opération est renouvelée l’année suivante à Adou, Le Buisson et Longuesse (Loiret). Un emprunt est par ailleurs contracté pour financer le projet du nouveau groupe scolaire, qui doit être nommé en hommage au pédagogue Jean Macé et réalisé par l'architecte Loiseau sur le terrain d'un maraicher. Le groupe scolaire (de nos jours collège Jean-Macé) est très moderne pour l'époque ; il est inauguré en 1908 en présence du ministre René Viviani. À l'époque disparaît aussi un vieil établissement d'enseignement réputé, situé 24 rue de Neuilly. Il existait aussi rue Saint-Antoine la pension pour jeunes filles des Demoiselles Linder (institution Jeanne-d'Arc), et qui ferme avant la Seconde Guerre mondiale, après avoir déménagé 56 rue du Mont-Valérien.


title: Histoire de Suresnes

text: Après la loi de 1905 abolissant le Concordat, l'inventaire des biens de l'Église à Suresnes a lieu du 5 au . Dotée d'un clocher-porche de style roman, datant des s, l'église Saint-Leufroy, qui se trouvait sur un terrain d'environ six ares, est déclarée en ruines et estimée à . Mis à part les objets du culte, il n'y a pas de biens de valeur, la quasi-totalité des statues étant par exemple en plâtre. L'église avait déjà été rayée de la liste des monuments historiques en 1886 mais 24 tableaux qu’elle conservait furent reclassés par la loi du .


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text: Les objets du culte, certains tableaux religieux, la chaire et les orgues sont vendus. L'argent récolté permet d'entretenir l'asile de personnes âgées de la commune. Lors de cette dispersion, est saluée par le maire, notoirement anticlérical. L'état de délabrement de l'église est avancé ; elle appartient alors à la commune, étant antérieure au Concordat de 1802. De nécessaires travaux de rénovation n'avaient pas été effectués, alors qu'un incendie criminel avait touché la chapelle nord en 1904. S'en inquiétant, l'archevêque de Paris écrit au maire le pour constater le danger que courent les fidèles à se rendre dans un bâtiment dans un tel état, que le maire n'était néanmoins pas légalement tenu d'entretenir. L'autorité religieuse menace alors, devant le refus du conseil municipal, de cesser la célébration du culte dans cette église. Le , le conseil cède et vote sa démolition. Le , le ministre Aristide Briand écrit au maire en lui conseillant de ne démolir . La municipalité passe outre. Dans le contexte tendu de l'adoption de la loi, l'affaire fait polémique dans les grands journaux catholiques, envenimée encore plus par l'affaire des cloches de l'église : après la guerre de 1870, il n'en restait plus qu’une et, en 1897, le curé Combel en avait acquis quatre par souscription, qui devinrent, après la démolition de l'ancienne église, propriété de la commune. Le , le conseil municipal décide alors d'en fondre une et de réaliser une statue d'Émile Zola avec le bronze obtenu, sculptée par Émile Derré. L'inauguration a lieu le , avec la participation de Gustave Charpentier et du conservatoire de Mimi Pinson qu’il dirigeait. Le fils de l'écrivain, Jacques-Émile Zola, est aussi présent. Le maire déclare lors de la cérémonie : . L'évènement est perturbé par quelques anti-dreyfusards ; un manifestant est même arrêté et, l'après-midi qui suit, des Camelots du roi essaient de renverser le buste installé place Trarieux. Les autres cloches sont fondues et le matériau obtenu vendu afin d'entretenir la maison de retraite. L'écrivain Léon Bloy s'insurge : . Sur son socle est gravé une phrase d'Émile Zola écrite pendant l'affaire Dreyfus : .


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text: La construction d'une nouvelle église est néanmoins décidée : il s'agit de l'église du Cœur-Immaculé-de-Marie, dont la première pierre est posée par le cardinal Richard le . Elle était initialement pourvue d'une chaire, depuis déposée au musée municipal. Réalisée en 1908-1909 par l'architecte Édouard Bérard, elle comprend une statue monumentale de Vierge à l'enfant se tenant sur un globe, un plâtre de Jean-Pierre Cortot de 1829 commandé par Forbin-Janson pour son projet d'église néo-byzantine. Parmi les vitraux réalisés en 1907-1911, plusieurs, réalisés par Calor et inspirés de dessins d'Henri Brémont, rendent hommage à la vie et l'histoire suresnoise, notamment religieuse (montée du calvaire, processions des vignerons à la Saint-Vincent, Sainte-Geneviève, Marguerite Naseau).


title: Histoire de Suresnes

text: La population de Suresnes continue par ailleurs d'augmenter : en 1906, on y compte avec , soit et . Les travaux de viabilité des rues () se poursuivent et une taxe de balayage est créée pour financer leur nettoyage. En , la veuve Gardenat-Lapostol fait don de sa maison 5 rue des Rosselins pour accueillir la maison de retraite. La voie est ensuite renommée en son hommage. La même année, la poterne qui fermait au la porte de Saint-Cloud est démolie pour aligner la rue de Saint-Cloud et la vieille source des Vaux d'Or, qui désormais coule dans le parc de la maison de santé. Lors des élections de mai 1908, Victor Diederich est réélu maire. La municipalité compte désormais treize commissions. Un dispensaire médical est créé pour assister les nécessiteux, 15 rue de Neuilly.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1910, Suresnes est touchée par la crue de la Seine, le fleuve envahissant les quais et les bas quartiers, jusqu'à la place Eugène-Sue au sud, près de la rue de Verdun au nord et avant la rue des Bourets au centre. Historiquement bâtie sur un plateau de sable inaccessible aux inondations, la majorité de la ville y échappe donc. Toutefois, les rues envahies par les eaux amènent les habitants à circuler en bateau ou sur des passerelles provisoires le long des maisons. Le pont de Suresnes reste accessible à ses deux extrémités. Après la fin de la crue, il faut remettre en état les bâtiments dévastés et aider les chômeurs, grâce à recueillis, de l’État, de la préfecture, d’entreprises ou encore de la ville de Keighley. Par la suite, un nouveau plan d'aménagement de la Seine permet la construction du nouveau barrage-écluse. "Le Journal" écrit : . "Le Matin" ajoute : .


title: Histoire de Suresnes

text: Lors de la conclusion de l'Entente cordiale, le maire Alphonse Huillard propose de jumeler Suresnes et Puteaux à la ville industrielle de Keighley, que son épouse anglaise connaissait. Des voyages d'échanges sont alors organisés, avec des ouvriers et des commerçants. En , Suresnes renomme la partie de la rue de Penthièvre se trouvant sur son territoire du nom de la ville britannique (où le comité de l’entente cordiale siège et où Huillard habitait) ; il s'agit de nos jours de l'avenue Georges-Pompidou. En , le maire anglais vient à Suresnes et offre une coupe d'argent pour remercier de l'accueil. Ce jumelage, peut-être le premier de l'histoire franco-anglaise, prend fin avec le déclenchement de la Première Guerre mondiale.


title: Histoire de Suresnes

text: Alors que les pavillons se multiplient sur le plateau surplombant la ligne de chemin de fer, côté nord, le maire signe en 1912 un contrat avec la Compagnie des eaux afin de distribuer ces nouveaux quartiers, le précédent traité de 1864 limitant la hauteur à . Lors des élections de mai 1912, Diederich est réélu. La même année, Genteur meurt et fait un legs dont les intérêts seraient distribués tous les à deux jeunes filles méritantes. Comme la rosière, ce prix existe toujours dans les années 1960, grâce à l’apport de la municipalité, seule la date de distribution ayant été modifiée du fait des vacances scolaires. En 1912 est signé le projet d'établir des bains-douches près du dispensaire, même si les travaux ne commencent qu'après la guerre. Un emprunt de est aussi contracté par la municipalité pour créer une école sur le plateau nord. Ces années voient par ailleurs le développement des secours hospitaliers, d'assistance pour les familles nombreuses ou encore des allocations journalières d'assistance obligatoire.


title: Histoire de Suresnes

text: L'écrivain Charles Péguy choisit pour publier ses ouvrages l'imprimerie suresnoise dirigée par Richard et Husson et située 9 rue du Pont. En y est ainsi imprimée "Jeanne d'Arc". L’imprimerie est ensuite transférée 13 rue Pierre-Dupont et change de propriétaire. Péguy y fait imprimer ses "Cahiers de la Quinzaine". Il a alors l'habitude de venir à pied depuis Paris à Suresnes, traversant le bois de Boulogne, accompagné de son ami Jean Jaurès. Louis Boulonnois, qui a consacré en 1919 un article à Charles Péguy écrit ainsi : . À cette époque, l'imprimerie suresnoise publie aussi les premières éditions d'ouvrages signés par de nombreux écrivains comme Romain Rolland, André Suarès, Julien Benda, Jean et Jérôme Tharaud ou encore Georges Sorel. Après sa mort en août 1914 lors de la bataille de la Marne, Charles Péguy est honoré à Suresnes, la rue des Champs étant rebaptisée de son nom.


title: Histoire de Suresnes

text: Durant la même décennie, l'écrivain Charles-Albert Cingria se plait à venir à Suresnes, chez des membres de sa famille : . L'écrivain Léon Werth se fait pour sa part plus critique sur l'afflux de Parisiens dans la ville qui borde le mont Valérien : .


title: Histoire de Suresnes

text: Membre de l'Institut, Germain Bazin a longtemps habité Suresnes : un square lui rend hommage, situé devant le château de la Grève. Il s'agit en réalité d'un petit hôtel particulier de style Napoléon III réalisé en 1867 par Duttenhoffer pour les frères Meillassoux, des teinturiers de Suresnes. Il doit son nom à une grève survenue peu de temps avant sa construction, en raison de l'exposition universelle de 1867, qui avait causé une hausse des prix. De nos jours, il abrite le service municipal des affaires sociales et la cave de la mairie.


title: Histoire de Suresnes

text: Lorsque la guerre est déclarée, le conseil municipal se réunit le . Victor Diederich, originaire de Lorraine, y exprime sa confiance en l'armée française. Le , des réquisitions militaires ont lieu : 80 chevaux sont pris chez les industriels Guillaumet, Olibet et divers commerçants. Olibet aide par ailleurs à l'armement du fort. Rue Sentou et rue Salomon-de-Rothschild, à L'Hewittic, des locaux sont réquisitionnés pour loger des contingents de la de COA (Commis et ouvriers d'administration). Un contingent d'artillerie s'installe également dans la fonderie du barrage. L'école Jean-Macé, dont les élèves sont transférés école Jules-Ferry, où garçons et filles s'y alternent par demi-journées, devient l'hôpital militaire auxiliaire , grâce à l’organisation de l'Association des dames françaises. Il est doté de cent lits et ne reçoit que des blessés légers, des malades et des convalescents, à partir de septembre. Une section de voitures colombophiles de la forteresse s'illustre par ailleurs pendant le conflit. L'un des oiseaux est même cité à l'ordre du régiment, , alors que des soldats du mont Valérien participaient à la bataille du fort de Vaux (1916). La forteresse, qui accueille le de transmissions depuis 1913, avait vu défiler depuis le depuis de le début de la Troisième République plusieurs unités, comme le territoriale ou les sapeurs télégraphistes du .


title: Histoire de Suresnes

text: À cause de la guerre, qui mobilise beaucoup d'ouvriers, certaines usines doivent fermer. Des cantines populaires dirigées par la femme du maire sont installées rue du Bac et rue du Mont-Valérien pour lutter contre les conséquences du chômage. Au dispensaire Saint-Joseph, sœur Claire organise également de son côté une soupe populaire. Après la bataille de Charleroi, qui conduit des habitants du nord de la France à s’exiler, Suresnes accueille 439 familles (489 adultes et 356 enfants). Devant l'avancée des Allemands, certains Suresnois quittent même la ville pour la province. De l'autre côté de la Seine, Bagatelle et Longchamp sont transformés en parcs à bestiaux. Le , la municipalité crée une caisse de chômage, qu'alimentent des subventions de l'État, la ville elle-même et des dons. L'année suivante, devant l'impossibilité de pallier le chômage, la ville émet des bons pour un total de , suivant les conditions édictées par le décret du , qui permet de les rembourser à échéance.


title: Histoire de Suresnes

text: À partir de fin , des raids de zeppelins convergent vers Paris, les défenses du fort permettant qu'ils ne bombardent pas les usines de Suresnes et Puteaux. Suresnes connaît cependant plusieurs soirées où toutes les lumières sont éteintes et où ses habitants attendent dans les caves. Afin de fournir l'armée en munition, alors que la guerre de tranchée commence, de nombreux ouvriers spécialisés sont rappelés du front afin de faire fonctionner les usines. de lait sont distribués par la municipalité à l'œuvre de la « Goutte de lait » et 110 enfants sont envoyés en colonies de vacances à Châtillon-sur-Seine, Carnoy, Saint-Firmin, Ousson et Saint-Brisson. Devant la perspective d'allongement de la guerre, l'hôpital est déplacé 74 rue du Mont-Valérien, que la mairie venait d’acheter, afin de libérer l'école Jean-Macé pour les élèves. Durant la première année de la guerre, l'hôpital accueille 350 malades. En 1916, la commune renomme l'un de ses quais du nom du général Joseph Gallieni et la rue de Neuilly rue de Verdun, en hommage à la célèbre bataille.


title: Histoire de Suresnes

text: Les entreprises Blériot et Blum-Latil sollicitent l'achat de terrains appartenant à la ville rue de Longchamp, Frédéric-Clavel et Chardin afin d'agrandir leurs usines, demande à laquelle le conseil municipal accède après un premier refus. Blériot et Farman mettent par ailleurs leur savoir-faire au service du pays, afin de le doter d'une aviation militaire, alors que le Reich allemand possède une certaine avance : SPAD-Herbemont sortent ainsi des usines Blériot. Devant la rareté du charbon, les bassins houillers étant occupés par les Allemands, la compagnie du gaz est contrainte de réduire ses fournitures. La mairie ouvre par ailleurs un crédit de pour acheter des denrées vendues à bas prix. Fin 1917, le préfet offre par ailleurs plusieurs milliers de kilos de haricots et de lentilles. À la fin de 1916, la municipalité doit cependant créer des cartes de rationnement, d'abord pour le sucre puis pour le pain et le charbon. Les Suresnois vivent alors avec deux jours sans viande par semaine. Un stock de charbon collecté par la mairie permet d'en distribuer à certains foyers, contre des cartes individuelles distribuées par les autorités. En , le préfet écrit au maire pour lui signifier qu'il faut économiser le bois de chauffage.


title: Histoire de Suresnes

text: En 1917, les États-Unis entrent en guerre. Le , la préfecture informe le maire que les autorités américaines sont à la recherche d'un terrain à l'ouest de Paris afin d'y créer un cimetière pour leurs soldats décédés. La municipalité leur offre ainsi gratuitement de la propriété communale du Tertre et des Terres blanches . Le , la surface du cimetière est portée à , puis le à . Le , il est officiellement inauguré en présence du président américain Woodrow Wilson, du général Pershing et du maréchal Foch. Une chapelle avec un péristyle à colonnes doriques est ajoutée en 1931-1932, réalisée par William et Geoffroy Plath. De chaque côté du bâtiment central, deux pavillons sont consacrés à chacune des guerres mondiales. Une fresque en mosaïque de Barry Faulkner y est conservée, intitulée "La Paix". Le cimetière comporte les sépultures de de la Grande Guerre et 24 de la Seconde Guerre mondiale. Les corps y sont enterrés à la verticale, afin de gagner de la place. Le de chaque année, une cérémonie y a lieu le jour du Memorial Day, en présence des autorités françaises et américaines.


title: Histoire de Suresnes

text: Devant le développement de l'aviation, et donc du risque de bombardement, une commission composée d'un conseiller municipal, de trois propriétaires, de deux entrepreneurs, d'un sous-officier de pompier et d'un brigadier du commissariat de police est créée le afin de rechercher . sont ainsi sélectionnés pour recevoir , ce qui reste insuffisant et conduit le maire à solliciter l'autorisation de la Compagnie du chemin de fer pour utiliser le tunnel de la ligne des Moulineaux (également mobilisé comme abri en 1940). Si les sous-sols de l'école Jean-Macé sont assez vastes et solides pour abriter tous ses élèves, ceux et celles des autres écoles doivent trouver d'autres refuges. Le il est décidé d’installer une sirène dans le clocheton de la mairie pour prévenir les Suresnois en cas de danger. Elle fut pourtant inutile car aucune bombe ne toucha la ville.


title: Histoire de Suresnes

text: L'armistice du 11 novembre 1918 est fêté avec joie. L'historien de Suresnes Octave Seron raconte : . 523 Suresnois sont morts pendant la guerre, dont les noms sont inscrits sur un monument, dans le cimetière Voltaire. Un mémorial est aussi érigé dans la forteresse. Après la fin du conflit, la ville accueille quelques troupes qui attendaient leur démobilisation, dont le du d'infanterie, ses hommes étant logés dans des maisons inhabitées de la rue du Mont-Valérien, ou encore l'infirmerie du bataillon du d'infanterie, dans les sous-sols de la salle des fêtes. Le , les soldats encore présents à Suresnes pour le défilé du lendemain présentent leur drapeau à la municipalité. Le , un canon de 77 est attribué à Suresnes comme « prise de guerre et trophée », bien que René Sordes ne sache pas ce qu’il est devenu, ni même s'il a été reçu. Le , Suresnes décide d'attribuer à Brancourt-le-Grand (Aisne), meurtrie par la guerre, désignant six délégués pour étudier les besoins de la commune.


title: Histoire de Suresnes

text: En , le maire Victor Diederich est mis en cause pour avoir, pendant la guerre, obtenu des frères Schwob l'autorisation de stocker du charbon dans l'ancienne usine Meunier en échange de de combustible au propriétaire, et ce alors que le conseil municipal n'avait pas été consulté. Cela ne provoque pas de scandale mais le maire est quand même blâmé. Les employés municipaux se mettent ensuite en grève et le maire fait adopter le un statut de 14 articles. Le , il préside sa dernière séance du conseil municipal, vantant les finances prospères de la ville et affirmant .


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text: Jusqu'à la Révolution française, alors que Suresnes est situé sur le territoire de l'abbaye de Saint-Germain-des-Prés, le tronçon de la Seine devant le village appartient à l'abbaye de Saint-Denis, qu'on entend comme « prévôté de la Cuisine » (car ses revenus étaient destinés aux dépenses de cuisine des moines). Les propriétés, appontements et embarcations des îles payaient ainsi des droits à la prévôté. Après la Révolution, la Seine dépend de Paris à l'est (bois de Boulogne) et de Suresnes à l'ouest. En 1669, le voyer de Saint-Denis Claude Lescuyer effectue un relevé des îlots de la Seine en face de Suresnes. Il mentionne l'existence de trois îles désormais disparues : l’île au Mair (ou Mer), l’île de Suresnes (ou du Bac) et Le Motteau (ou Javeau de Suresnes), qui bordaient la rive droite du fleuve et avaient été données par l’abbé de Saint-Denis à l'évêque de Paris, qui les avait ensuite cédées à l'abbaye de Saint-Germain. Au fur et à mesure du temps, elles finissent cependant par se souder à la rive voisine. L’île au Mair, de , se situait au niveau de l'hippodrome de Longchamp, commençait au sud par un chemin allant vers Boulogne et se terminait au niveau de la Seine par un abreuvoir ; un bras de rivière la séparait de la rive et un fossé de l'île voisine au nord, l’île de Suresnes. Cette dernière disposait aussi d'un fossé à l'est. La maison du passeur et l'embarcadère s'y trouvaient, ainsi que la fontaine Brisemiche. L'île faisait , dont 12 arpents étaient cultivés par un fermier. Enfin, Le Motteau était une petite île située entre les deux premières, de 2 arpents et 16 perches. René Sordes émet l'hypothèse que les lacs et rivières situées à l'ouest du bois de Boulogne sont les héritiers de ces anciens fossés entre les îles.


title: Histoire de Suresnes

text: Une carte de la Seine réalisée par l'abbé Jean Delagrive, géographe du roi, en 1731 mentionne l’existence de deux bassiers, : le Marinet (du pont de Saint-Cloud à l'aqueduc de l'Avre) et le Muret (à l'extrême sud de l'île de Puteaux). Aux basses eaux, les troupeaux de Suresnes pouvaient ainsi traverser par les bassiers, rendant la Seine guéable, afin de gagner les pâturages de l’île.


title: Histoire de Suresnes

text: Route commerciale depuis l'Antiquité, la Seine rapportait à l'époque plusieurs revenus. La pêche se faisait avec des installations fixes (les gords) soit au fil de l'eau (lignes, filets, nasses), de nombreux Suresnois ayant utilisé cette seconde méthode. En 1646, on compte ainsi six gords à la descente du Val d'Or. Il y a des pêcheurs professionnels à Suresnes jusqu'en 1870, fournissant les guinguettes pour faire leurs fritures ou les marchés de Suresnes, Puteaux et Saint-Cloud. En , les gords sont détruits. Usant du droit d'épaves, à une époque où les naufrages étaient fréquents du fait des débordements du fleuve, les Suresnois pouvaient aussi en tirer certains biens.


title: Histoire de Suresnes

text: Autrefois, les bateaux circulant sur la Seine étaient généralement de petite taille et à fond plat, tirés par des chevaux sur des chemins de halage. À Suresnes, ils s’arrêtaient au « port aux Vins », situé au bout de la rue éponyme, emmenant des barriques de vin vers la capitale. Des bateaux s'arrêtaient aussi aux berges du Val d'Or afin de déposer des moutons originaires de Paris ou de Champagne, qui allaient ensuite dans les pâturages sur les coteaux, au niveau de la Fouilleuse. Les habitants de Suresnes pouvaient aussi voir descendre sur la Seine des bateaux transportant des arbres coupés dans les forêts de l'Yonne et de la Côte-d'Or.


title: Histoire de Suresnes

text: Du à la première partie du , les promeneurs, turfistes et les amateurs de guinguettes viennent nombreux à Suresnes. Les plus importantes sont situées le long des quais : « Le Moulin Rose » (dont la devanture est coiffée d'un moulin et qui comprend une salle de bal, qui accueille turfistes et jeunes mariés), « Le Pavillon de Suresnes », « Le Chalet du Cycle » (qui possède une attraction, un petit téléphérique fonctionnant au-dessus des jardins, entre deux tourelles) et enfin « À la Belle Gabrielle », créé en 1861 et décrite ainsi par l'annuaire historique et commercial de Suresnes de l'époque : . Rue du Pont se trouve par ailleurs l'une des plus grandes concentration de restaurants de tout l'Ouest parisien. Des bateaux-omnibus font donc la liaison jusqu'à Paris à partir de la construction du premier barrage, qui facilite la navigation. Alors qu’une première compagnie fondée en 1866 ne faisait que traverser Paris, du pont National au viaduc d'Auteuil, une seconde, la compagnie des Hirondelles-Parisiennes, confiée à Courtin, établit un service allant de Charenton à Suresnes. Une troisième est créée en 1885 pour traverser la Marne. Par la suite, les trois compagnies fusionnent pour former la Compagnie générale des bateaux parisiens. Mesurant de , ses embarcations avaient une capacité de . Des banquettes étaient réparties sur le pont et une cabine accessible par un escalier au centre permettaient aux passagers de s'abriter de la pluie, alors qu'une plage à l'arrière garnie d'un bac semi-circulaire était accessible depuis un double-escalier. Les bateaux débarquaient à Suresnes en aval du pont, sur un ponton à fond plat en tôle d’acier et recouvert d'un plancher de bois, de de long et 5 de large. Une cloche signalait départs et arrivées chaque heure, d'environ du matin à . Le trafic diminue au fur et à mesure du développement de la traction électrique, alors que la météo interrompait parfois la navigation (brouillard, crue, gel). De 27 millions en 1899, le trafic passe à 16 millions en 1913, la compagnie se mettant en veille au déclenchement de la guerre. Celle-ci terminé, la compagnie vend son matériel à la STCRP mais les clients sont rares, mis à part aux beaux jours. Les bateaux-mouches disparaissent en 1933 (du fait des progrès de trafic du tramway) et le matériel est vendu en 1935, au grand dam des cafés, guinguettes et restaurants situés autour du pont, qui perdent une partie de leur clientèle. Jusqu'à la Grande Guerre, on compte aussi un petit port en aval de l'embarcadère, de de mouvement en 1899 ( à l’arrivée, 202 au départ), afin d'alimenter en charbon les usines de teinturerie de Suresnes, ainsi que de la houille, du sable, de la pierre meulière, du bois à brûler, de la fonte et du vin. Il disparaît, comme le port-aux-vins et le port-aux-moutons avant lui. Le port de Suresnes abritait égalait des bateaux du yacht-club du Touring club de France.


title: Histoire de Suresnes

text: Jusqu'à la construction du pont, seul le bac permet de traverser la Seine au niveau de Suresnes, les ponts de Saint-Cloud et de Neuilly étant assez éloignés. On ignore l'origine de ce bac, mais le premier document à en faire mention date de 1590. Les passeurs appartenaient jusqu'à la Révolution à une communauté de corps de maîtrise, contrôlée par le prévôt des marchands et échevins de Paris. Ils tiraient leurs revenus de champs qu'ils cultivaient en parallèle et surtout des droits de passage, en particulier des pèlerins se rendant au mont Valérien. Hommes, chevaux, animaux ou encore carrosses pouvaient traverser ainsi la Seine. Il disparaît en 1837, remplacé peu de temps après par le pont suspendu, alors que son exploitation était devenue peu rentable, du fait de la disparition du pèlerinage du calvaire.


title: Histoire de Suresnes

text: Après un premier projet avorté en 1829, une nouvelle étude pour bâtir un pont suspendu est présentée en 1837 par les frères Séguin, approuvée par le conseil municipal de Suresnes, qui offre une subvention de . Le pont se situe au niveau de la rue de la Barre (ensuite rue du Pont), en décalage avec l'ancien passage du bac (qui aboutissait rue du Bac). Les travaux, d'un coût de , finissent en et il est inauguré en en présence d'une formation musicale du d'infanterie, de la municipalité et du clergé, le pont étant pour l'occasion décoré de drapeaux tricolores. Il fait de large, avec deux trottoirs d'un mètre et trois travées. Soutenu par deux piliers, il est suspendu par « un faisceau de rubans en fer doux ». Comportant des rivets, il est alors considéré comme très moderne. Il y a un droit de passage, mis à part pour les agents officiels. Ces droits de péage donnent cependant parfois lieu à des conflits, tout comme le manque de dégagement au niveau de la rue de la Barre. En , alors que les Prussiens entrent dans Paris, un incendie se déclare sur le pont : en effet, une alerte qui se révéla fausse par la suite avait signalé l'arrivée d'uhlans. Les Suresnois entassent alors du mobilier des restaurants voisins devant le pont avant d'y mettre le feu. Il s'agissait en réalité d'un général français et de son état-major. Des documents officiels mentionnent cependant une autre version de l'histoire, selon laquelle la destruction du pont avait été décidée par l'état-major, comme tous ceux permettant d'accéder à Paris. La culée de la rive droite du pont aurait ainsi été détruite par une charge d'explosif qu'avait disposée le génie.


title: Histoire de Suresnes

text: Une fois l'armistice conclu, des pontonniers allemands construisent à la place un pont de bateaux, où passe en 1871 l'empereur Guillaume, qui arrivait de Versailles. Le pont est supprimé après le départ des Allemands, replaçant dès lors Suresnes en situation d'isolement. Alors que le gouvernement versaillais se prépare à réprimer la Commune, un nouveau pont de bateaux est édifié par l'artillerie et le génie. Par la suite, le pont de bateaux est de nouveau retiré puis remis en place et garni d'un garde-corps, surveillé par un poste du génie payé par la municipalité parisienne.


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text: Le est constaté devant huissier que le pont suspendu n'est pas réparable. Les autorités décident alors de construire à son emplacement un pont en fer, comme celui de Courbevoie. Le projet est approuvé par le conseil municipal de Suresnes le , qui vote un emprunt de . L'ingénieur Legrand se charge de la conception et les travaux ont lieu entre et . Il comporte trois arches, deux de aux extrémités et une au milieu de . Deux piliers en pied de sapin maintenus par une masse de béton coulée dans un caisson soutiennent le pont. Il est recouvert de pierre apparente venant des carrières de Château-Landon et possède une chaussée de de large, bordée de deux trottoirs de . Il est livré à la circulation en , ce qui entraîne la fin du pont de bateaux. Toutefois, ce pont métallique se révèle vite trop petit, en particulier constate le conseiller général Feron. La construction du chemin de fer du bois de Boulogne, qui le traverse, ajoute aux difficultés. Pour un coût de , Paris et Suresnes versant chacun , son élargissement est réalisé entre et 1901, la largeur de la chaussée passant à et celle des trottoirs à . Crozel est chargé des travaux, les usines de Mazières à Bourges de la structure métallique, Jean Camille Formigé des études pour les ornements du pont et le sculpteur Emmanuel Frémiet exécute des griffons décorant ses candélabres. Son entrée au niveau du bois de Boulogne est également réaménagée. Cependant, le poste d'octroi placé au niveau de la grille d'entrée cause de nombreux embouteillages, parce que les automobilistes doivent à l'époque déclarer l'essence de leur réservoir et présenter un papier vert pour un contrôle à l'entrée et à la sortie de Paris.