title: Avant le Big Bang

text: Enfin, "Ciel et Espace" fait mention de deux examinateurs des thèses d'Igor et Grichka Bogdanov se plaignant de la publication d'une traduction personnelle de leurs rapports avant soutenance. Le premier, Roman Jackiw, rapporteur de la thèse d'Igor Bogdanoff en 2002, considère que la traduction de son rapport est « extrêmement optimiste ». Le second, , rapporteur de la thèse de Grichka Bogdanoff en 1999, dénonce plus d'une dizaine de glissements sémantiques lors de la traduction de son rapport, allant systématiquement vers une « surestimation outrancière » de la qualité de la thèse. L'article de "Ciel et Espace" mentionne notamment que le terme « une construction [mathématique] ébauchée » a été traduit en « La première construction [mathématique] ».


title: Avant le Big Bang

text: À la suite de l'article de "Ciel et Espace", les frères Bogdanoff ont intenté à l'automne 2004 une action en justice contre le magazine pour diffamation. Il semble que leur plainte ne portait pas sur les problèmes de traduction évoqués ci-dessus, ni sur une quelconque erreur factuelle présente dans l'article, mais sur l'utilisation du terme « Mystification », présent dans le titre et la conclusion de l'article, au motif que celui-ci présupposait une intention volontaire de tromper le public, chose que les frères Bogdanoff ont toujours niée. La plainte a été instruite pendant près de deux ans, sans que les frères Bogdanoff se soient jamais rendus aux audiences. En l'absence d'action de la part des plaignants, la procédure s'est trouvée de fait prescrite dans le courant de l'année 2006, et les deux frères ont été condamnés aux dépens (c'est-à-dire au remboursement des frais de procédure) ainsi qu'au versement d'une indemnité de au magazine.


title: Avant le Big Bang

text: À la suite de la procédure, plusieurs des citations tronquées ou indûment modifiées ont été amendées dans la seconde édition de "Avant le Big Bang". Le commentaire d'Urs Schreiber, initialement mis en annexe de l'ouvrage a été complètement enlevé, et la traduction du rapport de Shahn Majid a été modifiée sur les points précis mentionnés par "Ciel et Espace". Du reste, le nom de la personne chargée des traductions depuis l'anglais a été changé d'une édition à l'autre.


title: Cornelius

text: Les prénoms Cornélis, Cornélius et Corneille sont souvent les mêmes. Plusieurs peintres hollandais dont le prénom est "Cornelis" (Cornelis Kick par exemple) ont vu leur prénom francisé en "Corneille" ou transformé en "Cornélius".


title: Sex Therapy

text: Trois Américains suivent ensemble un programme en douze étapes pour mettre fin à leur addiction au sexe.


title: La Peste (film)

text: La Peste (titre anglais : ") est un film argentino franco britannique réalisé par Luis Puenzo et sorti en 1992.


title: La Peste (film)

text: Deux journalistes français se retrouvent dans un port en Argentine au moment où une épidémie de peste impose une mise en quarantaine.


title: Discussions avec mes parents

text: Discussions avec mes parents est une série télévisée humoristique canadienne crée par François Morency et diffusée depuis 2018 sur ICI Radio-Canada Télé. Il s'agit d'une version fictionnelle de la vie de François Morency basée sur son livre du même nom.


title: Discussions avec mes parents

text: La série reçut un accueil positif des critiques et eut des cotes d'écoute dépassant le million d'auditeurs.


title: Discussions avec mes parents

text: La série s'inspire en partie du livre "Discussions avec mes parents" de François Morency, où il y raconte des anecdotes vécues avec sa famille. Il affirme que sa série n'est pas sur lui mais « sur la famille en général ».


title: Discussions avec mes parents

text: Le tournage de la troisième saison fut marqué par la pandémie et le producteur eut besoin de convaincre la santé publique de tourner, ce qui fut accepté au bout de quatre mois. Le scénario et les conditions de tournage ont dus être adaptés; Par exemple, le scénario d'un épisode sur un party avec beaucoup de personnes dut être retiré et la scène du baiser entre François et Stéphanie fut faite à travers un plexiglas.


title: Discussions avec mes parents

text: Dans cette saison, Denis Bouchard a remplacé Jacques Girard dans le rôle de Rock « Chésseuze » Garneau, car Girard était diabétique et s'inquiétait pour sa santé en période de pandémie.


title: Discussions avec mes parents

text: François Morency écrivit sur les réseaux sociaux que le tournage de la saison 5 fut « épique » en raison des complications et des imprévus liés à la météo et aux acteurs; il raconte entre autres que deux acteurs furent atteints de la COVID-19 et que l'horaire de tournage avait dû être réécrit dix fois.


title: Discussions avec mes parents

text: Stéphanie Nolin, de Showbizz.net, fit une critique positive des trois premiers épisodes de la série. Elle apprécia le ton humoristique et touchant de la série, ses personnages ainsi que l'inclusion de comédiens peu connus mais « tous bien choisis et efficaces »:« Sans rien révolutionner, "Discussions avec mes parents" s'avère sympathique à souhait. On a le goût de côtoyer cette famille qui n'a pas la langue dans sa poche et dont les journées regorgent de petits instants cocasses. Certains sketchs sont plus intéressants que d'autres, mais un fil d'Ariane les traverse tous : l'amour. On croirait voir les membres d'une vraie famille. C'est beau à voir et ça agit même comme un baume. »Amélie Gaudreau, du Devoir, compara positivement la série à Les Parent en raison de son ton « comédie familiale » et mit de l'avant les interprètes des parents de François, qui valaient à eux seuls le détour de visionner la série. Elle trouvait que les dialogues avait leur chute cependant souvent prévisible, mais qu'ils étaient « tout de même efficaces ».


title: Discussions avec mes parents

text: Mathieu Valiquette, de Radio-Canada, apprécia également les parents de la série: « Vincent Bilodeau et Marie-Ginette Guay forment un couple de 75 ans très crédible. La qualité de leur performance ajoute beaucoup à l’efficacité comique. » Il compara le ton de la série à celui de Seinfield.


title: Discussions avec mes parents

text: Sophie Durocher, du Journal de Montréal, fit elle-aussi une critique positive de la série: « [...] C’est chouette de voir une émission qui se passe à Québec, chez du vrai monde, avec une maison ordinaire, dans une cuisine pas du tout rénovée. Morency a réussi à me faire rire aux éclats et pleurer aux larmes dans le même épisode. Faut le faire ! »


title: Discussions avec mes parents

text: Julie Rose Vezina, du Métro, fut « séduite » par les trois premiers épisodes de la seconde saison diffusés en avant-première, bien qu'elle n'avait pas aimé la première saison : « La seconde saison, avec des scènes tournées de façon plus serrée, se déroule sur le rythme plus rapide et soutenu «d’une joke un punch». Tellement en fait que les éclats de rire des gens dans la salle nous faisaient parfois manquer la blague suivante. Les comédiens sont excellents, leurs personnages sont crédibles, et l’on embarque rapidement dans la dynamique du lien familial qui les unit même si on n’a pas écouté la première saison, ce qui ne manquera sûrement pas d’attirer de nouveaux téléspectateurs cette année. »


title: Discussions avec mes parents

text: En juin 2021, il fut annoncé que NBCUniversal a acheté les droits pour produire un remake américain de la série.


title: Discussions avec mes parents

text: Depuis mai 2022, les deux premières saisons sont accessibles sur TV5 Monde Plus dans 117 territoires d’Afrique, d’Asie, du Maghreb, du Moyen-Orient et d’Amérique latine.


title: Sidiba Koulibaly

text: Sadiba Koulibaly, aussi appelé Sidiba Koulibaly, est un officier général guinéen. Il est l'actuel chef d'état-major des armées des forces armées de la Guinée.


title: Sidiba Koulibaly

text: Le 29 septembre 2021, il est à la tête de la délégation qui rencontre le président de la CEDEAO Nana Akufo-Addo après la suspension de la Guinée des instances de la CEDEAO.


title: Sidiba Koulibaly

text: Le 12 octobre 2021, il est nommé chef d'état-major des armées guinéen en remplacement du général Namory Traore.


title: Trace Africa

text: TRACE Africa est une chaîne de télévision privée, créée par Olivier Laouchez en 2011 consacrée aux musiques et cultures africaines. La chaîne diffuse des clips vidéo, des concerts et des interviews des artistes africains ainsi que des magazines de mode et des reportages. Elle est la première chaîne musicale en Afrique francophone.


title: Trace Africa

text: Le , Trace Africa commence à émettre sur Canal+ Afrique. Le , elle arrive sur le Bouquet TV de SFR. En avril et , ce sont la TV d'Orange et Freebox TV qui ajoutent la chaîne à leur bouquet. En , Trace Africa se lance sur les Bbox de Bouygues Telecom. À noter que la chaîne est également disponible auprès de RED by SFR et Sosh en souscrivant les options bouquets TV. Les canaux utilisés par les deux filiales sont identiques à ceux de leurs maisons mères respectives, à savoir SFR et Orange.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Port-Sainte-Marie, Lo Pòrt (Senta-Maria) en occitan, est une commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de Lot-et-Garonne (région Nouvelle-Aquitaine).


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Commune située sur la Garonne et sur la route départementale 813 (ancienne route nationale 113) entre Tonneins et Agen.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat du Bassin du Sud-Ouest », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique altéré » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique et les climats de montagne et semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Bruch », sur la commune de Bruch, mise en service en 1971 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Agen-La Garenne », sur la commune d'Estillac, mise en service en 1941 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Port-Sainte-Marie est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Elle appartient à l'unité urbaine de Port-Sainte-Marie, une agglomération intra-départementale regroupant et en , dont elle est ville-centre.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (81 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (86,9 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: zones agricoles hétérogènes (37,3 %), terres arables (30,3 %), cultures permanentes (13,4 %), forêts (10,5 %), zones urbanisées (4,8 %), eaux continentales (3,6 %).


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Le territoire de la commune de Port-Sainte-Marie est vulnérable à différents aléas naturels : météorologiques (tempête, orage, neige, grand froid, canicule ou sécheresse), inondations, mouvements de terrains et séisme (sismicité très faible). Il est également exposé à deux risques technologiques, le transport de matières dangereuses et la rupture d'un barrage. Un site publié par le BRGM permet d'évaluer simplement et rapidement les risques d'un bien localisé soit par son adresse soit par le numéro de sa parcelle.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Certaines parties du territoire communal sont susceptibles d’être affectées par le risque d’inondation par une crue à  débordement lent de cours d'eau, notamment la Garonne et l'Auvignon. La commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par les inondations et coulées de boue survenues en 1982, 1990, 1999, 2003, 2009, 2018 et 2021.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Les mouvements de terrains susceptibles de se produire sur la commune sont des affaissements et effondrements liés aux cavités souterraines (hors mines), des glissements de terrain et des tassements différentiels. Afin de mieux appréhender le risque d’affaissement de terrain, un inventaire national permet de localiser les éventuelles cavités souterraines sur la commune.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Le retrait-gonflement des sols argileux est susceptible d'engendrer des dommages importants aux bâtiments en cas d’alternance de périodes de sécheresse et de pluie. La totalité de la commune est en aléa moyen ou fort (91,8 % au niveau départemental et 48,5 % au niveau national). Depuis le , en application de la loi ELAN, différentes contraintes s'imposent aux vendeurs, maîtres d'ouvrages ou constructeurs de biens situés dans une zone classée en aléa moyen ou fort.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Concernant les mouvements de terrains, la commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par la sécheresse en 1998, 2003, 2005, 2011 et 2017 et par des mouvements de terrain en 1999 et 2013.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: La commune est en outre située en aval des barrages de Grandval dans le Cantal et de Sarrans en Aveyron, des ouvrages de classe A. À ce titre elle est susceptible d’être touchée par l’onde de submersion consécutive à la rupture de cet ouvrage.


title: Port-Sainte-Marie (Lot-et-Garonne)

text: Au cours de la période de la Convention nationale (1792-1795), la commune porta le nom révolutionnaire de "Port-de-la-Montagne-sur-Garonne" (abrégé aussi en "Le Port").


title: Théorie de la classe de loisir

text: Théorie de la classe de loisir est un essai du sociologue et économiste américain Thorstein Veblen paru en 1899 sous le titre anglais "".


title: Théorie de la classe de loisir

text: Il y expose notamment le concept de consommation ostentatoire ("conspicuous consumption" en anglais).


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: Le royaume de Pologne des derniers Piasts désigne la Pologne des années comprises entre le couronnement de Ladislas en 1320 et la mort de Casimir le Grand en 1370. Après deux siècles de morcellement, Ladislas réunit les diverses principautés constituées sur le territoire du royaume de Pologne. Son fils, Casimir le Grand, dernier roi de la dynastie Piast, renforce considérablement le pays en conquérant notamment une partie du territoire des principautés russes.


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: En 1278, Przemysl II hérite de la Grande-Pologne. Par la ruse, il regagne de vastes territoires constitutifs de l'ancien royaume. Il est finalement couronné en 1295, mais meurt assassiné l'année suivante, en 1296. À sa mort, Ladislas reprend la politique unificatrice de son prédécesseur. Malgré de nombreuses défaites, il parvient à établir son pouvoir en 1314 avec l'aide des forces hongroises. En 1319, Ladislas a réuni suffisamment de territoires pour être reconnu roi par ses voisins. Il est ainsi couronné le .


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: Avec cet avènement, une nouvelle période de faste dans l'histoire polonaise commence. Sa succession fur assurée par son fils Casimir en 1333 qui poursuit l'œuvre de son père. En faisant des concessions avec la Bohême et les chevaliers de l'ordre Teutonique il fortifie le pays. De nombreux châteaux sont construits et les villes sont fortifiées. Pendant son règne le pays gagne des territoires sur ses voisins. Il gagne ainsi son surnom de Casimir le Grand


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: Tout en utilisant la diplomatie pour gagner un peu de répit sur les menaces externes, Casimir se fixe pour objectif la consolidation interne. Il gagne sa réputation par sa sagacité, ses talents de bâtisseur et d'administrateur. Il fonde, en 1364, la première université de Pologne, qui deviendra l'Université jagellonne de Cracovie faisant de cette ville


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: un important centre culturel européen. Sa médiation entre le roi de Bohême et le roi de Hongrie au Congrès de Cracovie la même année, signale le retour de la Pologne, au rang des puissances européennes.


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: Sans descendance mâle, il est le dernier roi de la dynastie Piast. En 1370 une nouvelle période d'incertitude politique commence. Néanmoins le marque le début de l'ascension de la Pologne.


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: Casimir III de Pologne allège les charges paysannes, créé des villages de colonisation et favorise l’expansion agricole et commerciale (céréales, bétail, peaux, bois, poix, goudron, draps). En réorganisant le système de l’impôt, Casimir accélère le développement de l’économie monétaire. De nombreuses villes sont créées et dotées d’un statut (47 en Petite-Pologne, 32 en Grande-Pologne). Plus de cinquante châteaux sont construits, une trentaine d’agglomérations sont fortifiées, avec leurs marchés couverts et leurs hôtels de ville à beffroi.


title: Royaume de Pologne (1320-1385)

text: Avec l'annexion de la Volhynie, de la Ruthénie et de la Galicie, la Pologne de Casimir le Grand grossit d’un tiers de son territoire et de sa population. Elle devient à partir de 1366 un État multinational et multireligieux dans lequel vivent des Polonais, des Allemands (dans les villes), des Ruthènes (Russes de Halicz), des Flamands, des Valaques (Podolie), des Juifs, des Arméniens (dispersés à partir du par les Saljûqides), avec une forte minorité de Russes orthodoxes. L’administration use de plusieurs langues représentées par des chancelleries diverses. Casimir pratique une politique de polonisation en nommant pour ces nouveaux territoires un gouverneur polonais et en créant un archevêché catholique à Łwow (1364), qui regroupe les diocèses de rite latin de Halicz, Chełm, Wladzimierz. Les boyards s’intègrent assez rapidement, adhèrent à l’église catholique et entrent dans la féodalité polonaise. Quand il annexe la terre de Halicz, Casimir conserve l’évêque orthodoxe, à côté du métropolite latin de Halicz-Łwow. La Pologne devient le seul royaume d’Europe où coexistent pacifiquement plusieurs confessions.


title: Gazeran

text: Vaste commune rurale, largement boisée, Gazeran est incluse dans le massif forestier de Rambouillet et au commencement de la riche région agricole de la Beauce et à de Rambouillet.


title: Gazeran

text: La commune est arrosée par la Guéville, petite rivière, affluent de la Drouette, qui prend sa source dans le parc du château de Rambouillet et qui se jettera plus tard dans l'Eure (rivière)


title: Gazeran

text: Gazeran est traversée par la l'ancienne route nationale 306 (actuelle RD 906) un axe important reliant Rambouillet à Épernon.


title: Gazeran

text: La commune dispose de la gare de Gazeran qui est située sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest desservie par des trains omnibus du réseau TER Centre-Val de Loire, circulant entre Paris-Montparnasse et Chartres .


title: Gazeran

text: La commune est desservie par les lignes 20, 24, 30 et 89 de l'établissement Transdev de Rambouillet, par la ligne Express 60 de l'établissement Transdev de Houdan et par la ligne B du réseau de bus Rbus.


title: Gazeran

text: Le sentier de grande randonnée GR 1 traverse le territoire de la commune, de Rambouillet à l'est jusqu'à Poigny-la-Forêt au nord-ouest.


title: Gazeran

text: Gazeran est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Gazeran

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire regroupe .


title: Gazeran

text: Le territoire de la commune se compose en 2017 de 93,42 % d'espaces agricoles, forestiers et naturels, 2,77 % d'espaces ouverts artificialisés et 3,81 % d'espaces construits artificialisés.


title: Gazeran

text: Le tableau ci-dessous présente l'occupation des sols de la commune en 2018, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC).


title: Gazeran

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "Waswing", "Waswinganum", "Wasiringus" en 885 dans une charte du comte Eudes, fils de Robert le Fort, "Wasiringo" au , "Gazezrannum", "Gazerannum", "Gaseren", "Gaserent", "Gasserent", "Gasserend", "Gaseran" en 1201, et enfin "Gazeran" en 1793.


title: Gazeran

text: Il s'agit d'un type toponymique germanique en "–ing". Ce suffixe a régulièrement évolué vers la terminaison "-an" en français (exemples : "chambellan" ; "cormoran" ; "paysan" ; etc.)


title: Gazeran

text: Selon Marianne Mulon, le premier élément "Gazer-" représente le nom de personne germanique "Gashari", alors qu'Albert Dauzat propose sans conviction l'anthroponyme germanique "Wasuger".


title: Gazeran

text: Remarque : aucune de ces deux hypothèses n'est réellement satisfaisante sur le plan phonétique : les formes les plus anciennes montrent que le toponyme initial commence par W-, or il ne peut procéder de G-, dans l'histoire de la phonétique française, c'est l'inverse (exemple : verbes "*war-ôn" > "gar-er"; "*ward-ôn" > "gard-er"; etc., substantifs "*wrakjo" > "gars, garçon"; etc., anthroponymes "Warinhari" > "Garnier", etc. Quant à l'hypothèse "Wasuger", les formes en "Wasw- Wasir-" ne permettent pas de confirmer la présence d'un [g].


title: Gazeran

text: Les seigneurs de Gazeran sont connus dès le commencement du dans la personne d'Adelilme. Ce dernier fit élever son fils Amaury par les moines de Saint-Évroult (Saint-Chéron) sur le prix de la dîme de Puseolis. Ce fils, devenu prêtre, donna, à sa mort en 1076, cette dîme à Sainte-Marie de Maule, aux dires d'Orderic Vital.


title: Gazeran

text: Thierry de Gazeran, l'un des plus grands seigneurs de son temps à la cour du roi Louis VII le Jeune, signa, avec Guy le Bouteiller de Senlis et Anseau de l'Isle, la charte de commune accordée à la ville de Compiègne.


title: Gazeran

text: Simon de Gazeran figura en 1181 comme témoin des deux chartes du prieuré de Brethencourt, délivrées par Simon III de Montfort. Il signa jusqu'en 1213 beaucoup de chartes de Simon III. Sa fille se fit religieuse à Yerres et il donna à l'abbaye le moulin de Gazeran comme dot.


title: Gazeran

text: En 1209, Mainier de Gazeran (mort avant 1226) prend comme cens de l'abbaye d'Yerres ce même moulin de Gazeran, pour six muids de seigle et redevance annuelle et 20 sous parisis par an. Il notifie aussi que son fils Simon de Gazeran, chevalier, et son épouse ont ratifié la donation faite aux Vaux de Cernay par Mathilde, femme de Mainier d'un muid de blé à prendre sur sa grange d'Ossonville ou Ouarville (Eure-et-Loir). Mainier donna aux Moulineaux (ancien prieuré de Poigny) un muid de blé sur le moulin de Gazeran.


title: Gazeran

text: Simon de Gazeran, chevalier, donna aux Vaux de Cernay un demi-muid de blé à prendre annuellement sur sa grange d'Ossonville à la Toussaint de chaque année. Simon de Gazeran fut le bienfaiteur d'un grand nombre d'abbayes et de prieurés. Il se croisa avec le roi Saint Louis et mourut comme lui en Terre Sainte en 1270.


title: Gazeran

text: En 1307, le châtelain de la maison de Saint-Priest (Eure-et-Loir), propriétaire de vastes domaines près de Tours, encourut la disgrâce du chapitre de Notre-Dame de Chartres pour avoir appréhendé au corps un homme que les chanoines disaient de la famille Simon de Gazeran.


title: Gazeran

text: Vers la fin du , l'héritier de Gazeran porta cette châtellenie avec celle d'Ouarville à la maison de Prunelay ou Prunelé (ancien château disparu d'Eure-et-Loir), originaire des Portes, près d'Étampes.


title: Gazeran

text: La famille de Prunelay a possédé Gazeran jusqu'en 1706 et Ouarville jusqu'à la fin du . En 1708 le château devient propriété du comte de Toulouse, mais qui cesse de l'habiter, le démolit et en utilise les pierres à Rambouillet.


title: Gazeran

text: Antérieurement à la loi du 10 juillet 1964, la commune faisait partie du département de Seine-et-Oise. La réorganisation de la région parisienne en 1964 fit que la commune appartient désormais au département des Yvelines et à son arrondissement de Rambouillet après un transfert administratif effectif au .


title: Gazeran

text: Pour les élections départementales, la commune est depuis 2014 le bureau centralisateur d'un nouveau canton de Rambouillet


title: Gazeran

text: Gazeran faisait partie de la "communauté de communes Plaines et Forêts d'Yveline", un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé en 2003 et auquel la commune avait transféré un certain nombre de ses compétences, dans les conditions déterminées par le code général des collectivités territoriales. Cette intercommunalité devient une communauté d'agglomération en 2015 sous le nom de Rambouillet Territoires "communauté d’agglomération Rambouillet Territoires" (RTCA).


title: Gazeran

text: Dans le cadre des dispositions de la loi portant nouvelle organisation territoriale de la République du 7 août 2015, qui prévoit que les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre doivent avoir un minimum de , cette intercommunalité a fusionné avec la petite communauté de communes Contrée d'Ablis-Porte des Yvelines et la communauté de communes des Étangs pour former, le , la communauté d'agglomération dénommée Rambouillet Territoires dont la commune est désormais membre.


title: Gazeran

text: En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 28,7 %, soit en dessous de la moyenne départementale (38,0 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 31,3 % la même année, alors qu'il est de 21,7 % au niveau départemental.


title: Gazeran

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 51,60 % de femmes, légèrement supérieur au taux départemental (51,32 %).


title: Gazeran

text: La commune possède ses propres maternelle et école primaire. Les études à partir du collège doivent être effectuées à l'extérieur, le plus souvent à Rambouillet ; un service de ramassage scolaire payant est mis à disposition par la société Transdev rambouillet dans le cadre du réseau d'autobus francilien.


title: Gazeran

text: La commune dispose d'un terrain de football et de deux courts de tennis, et il existe une association gazeranaise de football.


title: Gazeran

text: La commune dispose aussi d'un centre commercial, "Le Brayphin", en limite de la ville de Rambouillet, qui propose 17 enseignes dont 2 restaurants.


title: Shirin Neshat

text: Shirin Neshat , née le à Qazvin en Iran, est une artiste vidéaste et photographe iranienne qui vit à New York. Son travail aborde la question de la dualité et des contrastes entre l’Islam et l’Occident, la féminité et la masculinité, la vie privée et la vie publique et propose des passerelles entre ces sujets.


title: Shirin Neshat

text: Ses parents sont issus d'un milieu aisé. Son père était médecin et sa mère s'occupait du foyer. Elle a grandi dans une famille occidentalisée qui appréciait la vision du choix de société du shah d'Iran. Neshat a dit au sujet de son père, « il a fantasmé l'Ouest, idéalisé l'Ouest, et a lentement rejeté ses propres valeurs ; mes parents étaient ainsi. Ce qui s'est produit, je pense, est que leur identité s'est lentement dissoute, ils l'ont échangée pour le confort. Ils ont servi leur classe. ». Dans cette volonté d'occidentalisation des Neshat, elle fut inscrite dans une école catholique de Téhéran. Elle a trouvé l'ambiance froide et hostile en comparaison à son foyer familial. Parmi les éléments de l'occidentalisation de son père, il y avait l'acceptation d'une forme de féminisme à l'occidentale. Le père de Neshat a encouragé sa fille « à être une personne, à prendre des risques, à apprendre, à voir le monde. », et contrairement à la pratique conventionnelle de l'époque, il a envoyé ses filles aussi bien que ses fils à l'université pour faire des études supérieures.


title: Shirin Neshat

text: Shirin Neshat a quitté l'Iran pour étudier l'art à Los Angeles. C'était à cette époque que la révolution iranienne s'est produite. Un des effets des changements politiques après la révolution, fut que son père qui avait été financièrement aisé, dut se retirer et partir sans avantages et avoir un maigre salaire. Une fois la Révolution terminée, et la société restructurée en nation islamique traditionnelle, sa famille n'avait plus la possibilité de maintenir le niveau de vie qui fut le sien sous le Shah. Environ un an après la Révolution, Shirin Neshat s'installe à San Francisco, dans le quartier de la baie et étudie au "Dominican College". Par la suite, elle s'inscrit à l'université de Berkeley où elle obtient différents diplômes : BA, MA et MFA (équivalents américains des licences et maîtrises en France dans les formations artistiques).


title: Shirin Neshat

text: Après ses études universitaires, elle part pour New York et commence à travailler pour une organisation à but non lucratif appelée "Storefront Art and Architecture". Cette organisation multidisciplinaire l'expose à d'autres idées, et devient un endroit où elle acquiert des concepts qui feront partie plus tard de son œuvre. En même temps, elle crée ses premières œuvres artistiques qui seront détruites plus tard. En 1990, elle retourne en Iran. Elle fait l'expérience du fossé entre l'Iran contemporain et celui d'avant la Révolution dans lequel elle avait été élevée. Comme elle le mentionne lors d’une entrevue avec Linda Weintraub "La différence entre mes souvenirs de la culture Iranienne et ce dont j’ai été témoin lors de mon retour en Iran est immense. Ce changement était à la fois effrayant et excitant; je ne m’étais jamais rendue dans un pays aussi idéologiquement fondé. Les changements les plus notables ont principalement été reliés à l’apparence physique et au comportement public des gens". De cette constatation et ce choc naîtra sa première œuvre reconnue : les photos de la série "The Women of Allah" ("Les Femmes d'Allah") présentant des portraits de femmes entièrement recouvertes de calligraphie farsi.


title: Shirin Neshat

text: Après s'être consacrée à la photographie, elle utilise, à partir du milieu des années 1990, la vidéo comme support de création. Ainsi elle témoigne : . Elle réalise alors "Anchorage" (1996), et propose des installations où sont projetées deux vidéos : "Ombre sous le Web" (1997), "Turbulent" (1998), "Rapture" (1999) et "Soliloquy" (1999). Son travail se rapporte aux codes sociaux, culturels et religieux des sociétés musulmanes, et à la complexité de certaines oppositions. Neshat souligne souvent ce thème en montrant deux films, sur deux écrans côte-à-côte ou se faisant face, parfaitement coordonnés, créant ainsi de violents contrastes visuels avec des oppositions telles que la lumière et l'obscurité, le noir et le blanc, l'homme et la femme. Neshat a aussi fait de courts films narratifs, plus traditionnels, comme le film "Zarin".


title: Shirin Neshat

text: Le travail de Shirin Neshat traite des dimensions sociales, politiques et psychologiques de la vie des femmes dans les sociétés islamiques contemporaines. Elle résiste vivement aux représentations stéréotypées de l'Islam, ses objectifs artistiques ne sont pas formellement polémiques. Plus exactement, son travail reconnaît la complexité des forces intellectuelles et religieuses formant l'identité des femmes musulmanes dans le monde.


title: Shirin Neshat

text: Shirin Neshat est devenue internationalement connue en 1999, quand elle a obtenu le Lion d'or de la 18e biennale de Venise avec "Turbulent", vidéo produit par Noire Gallery (Turin, Italie) et "Rapture", un projet avec 250 figurants, produit par la galerie Jérôme de Noirmont ; elle avait rencontré un grand succès critique et public après son avant-première mondiale à l'Art Institute of Chicago en . Avec "Rapture" Neshat a essayé pour la première fois de faire très attention à l'image, avec l'intention de créer un choc esthétique, poétique, et émotionnel.


title: Shirin Neshat

text: En 2008, elle réalise des vidéos "Munis" et "Faezeh", inspirées du roman "Aql-e abi'rang,", de l'écrivaine iranienne Shahrnush Parsipur, mêlant orinisme et réalisme sur la vie des femmes de son pays.


title: Shirin Neshat

text: En , elle est membre du jury présidé par le cinéaste chinois Wong Kar-wai lors de la Berlinale 2013, aux côtés notamment de l'acteur américain Tim Robbins et de la réalisatrice danoise Susanne Bier.


title: Drachme perdue

text: La Drachme perdue est une parabole racontée dans l'évangile selon Luc aux versets 8 à 10 du chapitre 15. Elle fait partie des trois paraboles de la Rédemption, avec la Brebis égarée et le Fils prodigue que Jésus-Christ raconte après avoir été accusé par les pharisiens et leurs chefs d'être invité chez les pécheurs et de partager leurs repas. Cette parabole suit immédiatement celle de la Brebis égarée et précède celle du Fils prodigue.


title: Drachme perdue

text: « Ou quelle femme, si elle a dix drachmes, et qu'elle en perde une, n'allume une lampe, ne balaie la maison, et ne cherche avec soin, jusqu'à ce qu'elle la retrouve ? Lorsqu'elle l'a retrouvée, elle appelle ses amies et ses voisines, et dit : Réjouissez-vous avec moi, car j'ai retrouvé la drachme que j'avais perdue. De même, je vous le dis, il y a de la joie devant les anges de Dieu pour un seul pécheur qui se repent. »


title: Drachme perdue

text: Selon l'interprétation traditionnelle, la femme représente l'Église qui est en peine (la femme cherche avec diligence et met de l'ordre dans toute sa maison) de sauver l'âme du pécheur. Celui-ci est figuré par une pièce inerte dont la valeur ne sert plus à rien, puisque la pièce est perdue et cachée. C'est plus un état qu'une situation due à un mouvement d'égarement, comme dans la parabole de la brebis égarée.


title: Drachme perdue

text: Une fois retrouvée, la valeur de la pièce est montrée aux amies. La pièce peut servir désormais à de futures grandes entreprises, comme dans la parabole des talents. La joie est publique et l'Église fait participer ses ami(e)s et, nous dit Jésus, les Anges se réjouissent. La femme invite ses voisines et amies chez elle. Sans doute leur offrira-t-elle un repas.


title: Drachme perdue

text: Pour Benoît XVI, cette parabole fait partie avec celle de la Brebis perdue et du Fils prodigue, des paraboles de la miséricorde. Le souverain pontife explique dans un de ses autres écrits : « Jésus raconta les trois paraboles de la miséricorde parce que les Pharisiens et les scribes le critiquaient, voyant qu'il se laissait approcher par les pécheurs et qu'il mangeait même avec eux. Alors, Il expliqua, avec son langage typique, que Dieu ne veut pas que même un seul de ses enfants se perde et que son âme déborde de joie lorsqu'un pécheur se convertit ».


title: Generali Open de France

text: Le Generali Open de France est un évènement équestre qui se déroule chaque année à Lamotte-Beuvron. Toutes les disciplines et tous les niveaux clubs et poneys sont représentés lors d'épreuves qui tiennent lieu de championnats de France pour la plupart.


title: Generali Open de France

text: L'Open de France se déroule depuis 1994 sur le Parc Équestre Fédéral de Lamotte-Beuvron. Depuis 2002, la compagnie d'assurance Generali France parraine cet évènement qui porte désormais le nom de Generali Open de France. En 2020, l’évènement est annulé en raison de la Pandémie de Covid-19. En 2021, l'évènement est de nouveau annulé. En raison de cette annulation, la Fédération française d'équitation propose aux comités régionaux d’équitation d'organiser un Open régional poney et club durant les mois de juillet et .


title: Generali Open de France

text: En raison de l'annulation du Generali Open de France durant le mois de , des Opens régionaux seront organisés lors des mois de juillet et .


title: Generali Open de France

text: Il se déroule la première semaine de juillet et réunit toutes les épreuves Poney dans les différentes disciplines (Saut d'obstacles, dressage, concours complet, pony games, équifun, barrel racing et voltige). Toutes ces épreuves sont réservées aux cavaliers et aux poneys qui se sont qualifiés au cours de la saison selon le barème établi chaque année par la Fédération française d'équitation et se déroulent par niveau et parfois par taille des poneys (exemple : CSO C élite, réservé aux poneys classés en catégorie C).


title: Generali Open de France

text: Il se déroule la troisième semaine de juillet (pendant dix jours) et réunit de nombreux cavaliers répartis par tranches d'âges : les plus jeunes passent au début de la semaine et les plus vieux à la fin. Pour être qualifié aux épreuves, il faut avoir accumulé un certain nombre de participations et de premiers quarts (dans l'épreuve courue aux championnats) durant la saison. Selon le nombre de premiers quarts obtenus par le cavalier et le nombre de partants dans son épreuve et sa tranche d'âge, le cavalier pourra se voir concourir en épreuve dite "Excellence" ou "Premium". De nombreuses disciplines sont représentées (CSO, Dressage, CCE, Trec...).


title: Generali Open de France

text: La tournée des As a été créée en 2008 pour remplacer l'ancienne épreuve dite "Grand Prix Ponam". Cette modification fait suite à la réforme fédérale qui instaure des épreuves de Grand Prix à tous les niveaux de compétition. Ainsi, pour chaque épreuve il existe désormais quatre versions, préparatoire, vitesse, spécial et grand prix.


title: Generali Open de France

text: L'ancienne épreuve de "Grand Prix Ponam" devient donc une épreuve se déroulant en deux jours, "As Poney Vitesse" le premier jour et "As Poney Grand Prix" le deuxième.


title: Generali Open de France

text: Jusqu'en 2007, l'épreuve Grand Prix Ponam permettait de sélectionner les cavaliers et poneys qui représenteraient les couleurs françaises aux championnats d'Europe, les 5 premiers aux championnats de France étant qualifiés. Depuis 2008, c'est le Directeur Technique National qui fait sa propre sélection, sans avoir à justifier des résultats.


title: Tamale

text: Tamale (prononciation dagbani: ) est la capitale de la Région du Nord du Ghana, avec une population recensée de en 2000 et estimée à habitants en 2016. Elle est majoritairement peuplée de l'ethnie Dagomba parlant le dagbani et adepte de l'islam. La ville est localisée dans la partie nord du pays, où le paysage se fait savane, composée de prairies, d'herbages avec des arbres résistants à la sécheresse.


title: Tamale

text: Tamale, indépendamment d'être la capitale administrative de la Région du Nord, est aussi la capitale du district de Tamale métropolitain, qui regroupe une vingtaine de quartiers et de villages formant et entourant Tamale.


title: Tamale

text: La ville de Tamale est située au centre de la Région du Nord sur un terrain plutôt plat où l'altitude moyenne est de , et où de faibles dépressions favorisent la formation de courants d'eau saisonniers dont certains partent du site de Tamale (le Pasam, le Dirm-Nyogni et le Kwaha), en légère surélévation par rapport à son environnement immédiat. Quelques collines isolées sont également observables.


title: Tamale

text: La région de Tamale expérimente une saison des pluies d'avril/mai à juillet/août. Le total des précipitations annuelles est d'environ apportés principalement par 95 jours d'intense pluie par an.


title: Tamale

text: La saison sèche s'étend de novembre à mars et est dominée par un vent dominant qui vient du Sahara - l'Harmattan - et qui souffle sur Tamale du secteur Nord-est. À l'inverse ce sont des vents humides venus du Sud qui dominent la saison des pluies.


title: Tamale

text: Le maximum des températures se situe entre (décembre) et (mars) alors que les températures nocturnes minimales s'étagent de (décembre) à (février, mars).


title: Tamale

text: La végétation dominante est formée de savanes où poussent des herbes hautes ainsi que de petits arbres résistants à la sécheresse comme le karité, l'acajou d’Afrique, etc.


title: Tamale

text: L'alternance des saisons peut rendre la ville et ses environs verdoyants ou au contraire secs et poussiéreux, sujets aux feux de broussaille.


title: Tamale

text: La population de Tamale croit rapidement depuis ces 50 dernières années. On estime notamment qu'elle a doublé au cours des 10 dernières années :


title: Tamale

text: Parmi les lieux de culte, il y a principalement des églises et des temples chrétiens : Church of the Province of West Africa (Communion anglicane), Evangelical Presbyterian Church, Ghana (Communion mondiale d'Églises réformées), Convention baptiste du Ghana (Alliance baptiste mondiale), Lighthouse Chapel International, Église de la Pentecôte, Assemblées de Dieu, Archidiocèse de Tamale (Église catholique) . Il y a aussi des mosquées musulmanes.


title: Tamale

text: De par sa situation centrale dans la partie septentrionale du pays et son emplacement stratégique sur l'axe Accra-Ouagadougou, la ville est le centre commercial du Nord du Ghana. Elle dispose de trois marchés principaux, dont le marché central et le marché Abuabu, où transitent des volumes importants de marchandises agricoles venues des régions environnantes et du Burkina Faso (maïs principalement, ignames, millet, sorgho, riz, arachide, tomates, oignons, etc.) ou des régions du Sud du pays (ananas, bananes, bananes plantain, etc.)


title: Tamale

text: Le commerce d'ovins et de bovins tient également une place importante dans l'économie locale, notamment en raison de l'absence de mouche tsé-tsé au Nord du lac Volta.


title: Tamale

text: Enfin, l'artisanat local et la production de produits semi-transformés comme le beurre de karité mobilisent une partie de la population active, notamment les femmes.


title: Tamale

text: La plupart des grandes banques présentes au Ghana disposent d'une succursale à Tamale. On trouve ainsi les enseignes de Agricultural Development Bank, Barclays, Ghana Commercial Bank, Intercontinental Bank, National Investment Bank, Prudential Bank, SG-SSB (filiale ghanéenne de la Société générale), Stanbic Bank et Zenith Bank.


title: Tamale

text: Le secteur du développement a une place importante dans l'économie de la ville, même si la plupart des projets développés par les différents organismes sont géographiquement en dehors des frontières de la ville. Cette concentration d'organisations de développement a favorisé l'implantation d'une petite communauté d'expatriés. De nombreuses organisations ont en effet installé leurs bureaux à Tamale, notamment depuis les grandes inondations des années 1970. On compte notamment parmi les ONG :


title: Tamale

text: Cette concentration d'acteurs du développement vaut à Tamale ce surnom de « capitale des ONG » au Ghana.


title: Tamale

text: La ville de Tamale est desservie par un réseau routier de qualité. Elle est reliée par une route goudronnée à la capitale du pays Accra "via" les villes de Buipe en Région du Nord et Kumasi en Région d'Ashanti (un autre itinéraire existe "via" la ville de Yendi en Région du Nord et de Ho en Région de la Volta mais le tronçon situé entre Kadjebi, au Nord de Jasikan et Yendi est formé de pistes difficilement praticables en saison des pluies). Vers le Nord, une route goudronnée relie Tamale à la ville de Ouagadougou au Burkina Faso "via" les villes de Savelugu et Walewale en Région du Nord, puis Bolgatanga, Navrongo et la ville frontière de Paga en Région du Haut Ghana oriental. Un embranchement vers la ville de Bawku au niveau de Bolgatanga permet de relier Tamale à l'extrême Nord-est du pays et au Nord du Togo. Enfin vers l'Ouest, Tamale est relié par une route goudronnée à la ville de Nyangpala et vers l'Est à la ville de Yendi. Les autres axes reliant Tamale aux autres grandes villes de la région (notamment Salaga, Damongo ou Wa) sont tous faits de pistes de qualité inégales.


title: Tamale

text: Tamale dispose d'un aéroport international nommé Aéroport de Tamale, situé à proximité de la localité de Kogni dans le district de Tamale métropolitain, à une vingtaine de kilomètres environ au Nord du centre-ville.


title: Tamale

text: L'aéroport accueille des vols civils et militaires grâce à une piste de mètres de long sur mètres de large. Des vols commerciaux quotidiens opérés par la compagnie Antrak Air Ghana relient Tamale à Accra.


title: Tamale

text: La ville est un conglomérat de villages, la majorité des habitations sont en banco. Alors que la plupart des maisons sont couvertes de tôles métalliques ondulés, un bon nombre est couvert de feuilles d'arbres. Plusieurs de ces habitations possèdent une antenne TV et sont alimentées en électricité.


title: Tamale

text: Tamale est le plus grand centre du Nord Ghana en termes d'institutions éducatives. Le système d'éducation ghanéen les classe en trois types : institutions tertiaires, institution éducative du second cercle et institution éducative du premier cercle. À ces institutions s'ajoutent une université publique et un institut supérieur privé :


title: Tamale

text: L'électricité provient du barrage hydroélectrique d'Akosombo situé au Sud-Est du Ghana. Le réseau électrique est relativement bien relié. Durant les périodes de sécheresse, un calendrier de délestage électrique est parfois appliqué sur la ville afin de rationner sa consommation et surtout pour permettre au niveau du lac Volta de ne pas passer au-dessous d'un seuil critique.


title: Tamale

text: On trouve à Tamale de nombreux Cybercafés connectés à travers le réseau Africa Online, qui offre également un service de dial-up aux particuliers (le service Internet de base). Le centre d'Africa Online de Tamale possède un réseau satellite à 256 kbit/s, connecté à un serveur proxy pour surfer sur le World Wide Web. Tout le trafic TCP/IP est directement canalisé à travers une ligne à 64 kbit/s vers la capitale du pays Accra. Ainsi, le surf sur internet est parfaitement utilisable à Tamale, mais toutes les autres applications d'internet éprouvent des pertes de paquets de données et des problèmes intermittents.


title: Karikal

text: Karikal (en tamoul: ), parfois "Karaikal", selon la graphie anglaise (plus rarement Kârikâl), est le chef-lieu et la principale ville du district de Karikal, un des quatre districts du territoire de Pondichéry en Inde. Le district est un des anciens Établissements français de l'Inde. Depuis 1954, il fait partie de l'État fédéral indien.


title: Karikal

text: Le nom de Karikal viendrait de Âditya Karikâla, souverain Chola du qui donna son nom à une petite dynastie de la région. Sous la direction de cette dynastie, le peuple a réalisé de grands travaux d'irrigation dans le delta de la Kâverî, fondé le port de Pukâr (l'actuel Poompuhar dans le district de Nagapattinam). Cette dynastie guerrière aurait été victorieuse des Chera et des Pândya.


title: Karikal

text: Karikal est située à au sud de la ville de Pondichéry, sur la côte de Coromandel, enclavée dans l'État du Tamil Nadu.


title: Karikal

text: Sa population s'élève à (recensement 2001). On y parle majoritairement le tamoul, ainsi que minoritairement le malayalam, l'hindi, le gujarati et le télougou.


title: Karikal

text: Karikal, situé à 250 km au sud de Madras se trouve entre 51' et de latitude nord et entre 43' et 52' de longitude est. Les températures moyennes s'échelonnent entre 36º en été et 21º en hiver. Il ne comporte ni reliefs, ni forêts excepté quelques mangroves isolées les unes des autres le long de la côte.


title: Karikal

text: Elle est au centre du district avec les villes de Cotchéry (Kottucherry) au nord, Nédouncadu (Nedungadu) au nord-ouest, Tirunallar (Thirunallar) à l'ouest, Néravy (Neravy) et Tirumalrayanpattinam (connu aussi sous le nom de "la Grand'Aldée" et "T.R.Pattinam" dans les documents de l'Inde française) au sud.


title: Karikal

text: Le district de Karikal comprend la ville du même nom et quelque 100 villages (ou villes) dont un est inhabité. Karikal surtout connue pour son port de pêche, son artisanat traditionnel et sa station balnéaire compterait en 1980 environ et le district entre et .


title: Karikal

text: En 1738, le gouverneur Pierre-Benoît Dumas (1735-1741), un fin diplomate qui sera élevé au rang de nabab par le Grand Moghol, lance une campagne d'expansion des territoires français par la négociation. Il traite ainsi avec le râja Shahujî de Tanjore pour obtenir la zone de Karikal, la forteresse de Karakalcheri et cinq villages pour chakras. Selon les autorités françaises en 1880, la ville a été offerte au gouverneur Dumas, représentant la France, par le souverain de Tanjore en échange de son aide car il était alors en lutte contre un compétiteur féroce.


title: Karikal

text: Le , les Français prennent possession de la ville de Karikal malgré le changement des conditions imposés par Shahuji, qui souhaite emprunter une forte somme sans intérêt sur trois ans contre la cession d'un plus grand nombre de villages. Pratap Singh, le successeur de Shahuji, continue sa politique d'emprunts auprès des Français, attribuant plus de villages encore.


title: Karikal

text: Au gré des conflits, la région passe deux fois sous administration anglaise avant de revenir à la France par le traité de Paris de 1763. Par la suite, au fil des guerres entre la France et l'Angleterre, Karikal, de même que les autres possessions françaises de Chandernagor, Pondichéry, Yanaon et Mahé, est occupée puis restituée à la France par les Anglais (en 1765-1768, 1775-1777, 1778-1783, 1785-1788, et 1793-1816), jusqu'à ce que le Traité de Paris de 1814 restitue définitivement les cinq établissements à la France, qui s'engage à ne pas y construire de fortifications et à n'y maintenir qu'un nombre de soldats suffisant pour assurer le maintien de l'ordre. La France ne reprendra définitivement possession du territoire qu'à partir d'.


title: Karikal

text: En 1850, la ville de Karikal avoisine pour , son territoire pour une superficie totale de . Karikal possède un tribunal de première instance, et est une colonie efficacement administrée en cinq "manganoms" ou petits districts : Karikal, Tirnourlar, Nellajendour, Nedourgadou et Ketchéry. Il existe une centaine d'agréables villages traditionnels proprets dénommés "aldées" : leurs hautes maisons élancées sont environnées de bois épais, et l'ensemble de la configuration architecturale et environnementale permet de garder le maximum de fraîcheur.


title: Karikal

text: Six petites rivières ou bras du delta du Cavery sont aménagés et servent de prises à quatorze grand canaux d'irrigations. Les cultures irriguées permettent deux récoltes par an.


title: Karikal

text: Karikal poursuit une rapide croissance démographique. Outre le commerce de variétés de riz, elle fabrique des toiles bleues très estimées. La construction navale traditionnelle prend un essor industriel. Par la mer, Karikal est à de Pondichery, à de Tranquebar. La ville est placée alors à de l'Arselar, une des branches du Cavery obstruée par les sables à la saison sèche. Or la saison chaude et sèche dure de janvier au , amenant des températures souvent voisine de en journée et de pendant la nuit. Mais l'hivernage permet aux eaux de l'Arselar à nouveau gonflé de remanier les dépôts et d'offrir une issue vers la mer. La saison humide se caractérise par des pluies violentes ou régulières, des températures fraîches oscillant entre en journée lumineuse et la nuit. Elle transforme les rives de l'Arselar en port actif de charge et de décharge des petits navires jour et nuit. La remontée de bâtiments à varangues plates de 200 à sur lest est possible.


title: Karikal

text: En 1880, Karikal ceinte de murailles compte dans son district dont , surtout d'ascendance britannique. C'est la résidence d'un administrateur civil, le siège d'un tribunal de première instance et d'une justice de paix. Il existe qui s'occupent de de terres en culture. Les villageois en priorité cultivent différentes espèces de riz, l'indigo ou soignent les cocotiers. De façon secondaire, le tabac, la canne à sucre, les oléagineux, les arbres fruitiers et de moins en moins le coton accaparent leur labeur. Quatre indigoteries, trois savonneries, sont recensées. L'industrie manufacturière produit pour le grand commerce différents tissus de coton, indiennes et surtout des pagnes rouges recherchés par les femmes indiennes. La construction navale se lit dans les statistiques d'entrée et de sortie portuaire : français entrant rentrés pour , 336 navires étrangers entrant et durant l'hivernage 1880. L'essentiel de la commande est française.


title: Karikal

text: Ce petit territoire des établissements français de l'Inde, affirme l'administration de Pondichéry, est prospère et affiche chaque année un budget croissant. Elle importe en 1880 pour de francs et exporte pour de francs en valeur.


title: Karikal

text: Karaikal, tout comme les autres districts du territoire de Pondichéry, présente l'avantage d'être une zone franche, statut économique hérité des Indes françaises, ce qui attire donc beaucoup d'investissement de la part des entreprises des états extérieurs, principalement le Tamil Nadu.


title: Karikal

text: "Karaikal port" est un nouveau port en eau profonde, dans le village de Vanjore ( au sud de Karaikal). Plus de () de terrain ont été loués à la société MARG en l'an 2005 pour , et le bail peut être renouvelé pour par la suite. En 2035, au plus tard, "Karaikal port" devrait être nationalisé.


title: Karikal

text: Le port aura un total de neuf places. Il est construit pour le transport de charbon, de textile et de ciment. Il est destiné à gérer ciment et charbon pour servir l'arrière-pays, Ariyalur, Perambalur et Tiruchirappalli. L'installation portuaire est également prévue pour offrir une alternative aux ports de Chennai et de Tuticorin.


title: Karikal

text: La ville profite grandement de sa situation géographique avec la ville sainte de Thirunallar, une localité célèbre pour son temple dédié à Shanishwara (Saturne), et qui attire chaque jour un nombre important de dévots venus de toute l'Inde. Les infrastructures touristiques sont assez développés (hôtels, restaurants, auberges, etc.). Les flux de pèlerins saisonniers (Fête de Notre-Dame de la Bonne Santé de Velankanni, Fête de "Mangani" du Temple d'Ammaiyar, "Sani Peyarchi" au temple de Saniswara de Thirunallar, Fêtes de "Ganduri" aux Dargah de Nagore et de Karikal) apportent également d'importantes retombées économiques dans les domaines de la restauration et de l’hôtellerie.


title: Karikal

text: Après l'indépendance indienne de 1947, comme les autres comptoirs, Karikal reste sous juridiction française jusqu'au avant de rejoindre finalement l'Union indienne.


title: Démographie de la Thaïlande

text: Selon une étude publiée en 2019, les inégalités sont importantes entre les groupes ethniques de Thaïlande.


title: Démographie de la Thaïlande

text: Le bouddhisme est la religion de plus de 90 % de la population. Le Sud thaïlandais a une population musulmane malaise importante. Les chrétiens représentent moins de 1 % de la population. La constitution ne fait pas du bouddhisme la religion d'État, même si plusieurs dispositions favorisent le bouddhisme, par exemple le roi de Thaïlande doit être bouddhiste. Le Département des affaires religieuses reconnaît cinq groupes religieux : bouddhistes, musulmans, hindous, sikhs et chrétiens.


title: Démographie de la Thaïlande

text: Du fait d'une faible natalité et d'un allongement de l'espérance de vie, presque 75 ans en 2016, la Thaïlande connaît un important vieillissement de sa population. Traditionnellement, les enfants doivent s'occuper de leurs parents vieillissants, mais du fait de la faible natalité et en l'absence de système de retraite ou d'épargne, la situation est difficile pour les travailleurs.


title: Touge

text: Ces courses sont en partie à l'origine de la technique du drift, que le pilote Keiichi Tsuchiya a mis en pratique dans cette discipline à la fin des années 1970.


title: Touge

text: Les voitures se lancent l'une derrière l'autre, la voiture de tête gagne si l'espace entre les deux voitures augmente considérablement, tandis que la voiture suiveuse gagne si elle dépasse la voiture de tête. Si une des deux voitures fait un tête-à-queue ou attrape un accident, l'autre voiture gagne la course. Dans le cas où les deux voitures se suivent, la course est relancée en inversant les positions de départ. Une fois de plus la voiture de tête doit distancer de façon significative le poursuivant, et le poursuivant doit dépasser la voiture de tête, jusqu’à avoir un vainqueur.


title: Touge

text: Ce style de course est souvent choisi lorsque la route n'est pas assez large pour permettre le départ côte à côte.


title: Touge

text: Les concurrents sont chronométrés séparément sur une certaine portion de route, le participant effectuant le meilleur temps gagne la course.


title: Touge

text: Les concurrents sont alignés côte à côte, le premier arrivé à la fin du parcours gagne la course. Lorsqu'il y a une différence de puissance, la voiture la moins puissante part en premier, et la plus puissante s'élance lorsque la voiture la moins puissante a entamé son premier virage.


title: Jean-Robert Thomazo

text: Jean-Robert Thomazo (ou Robert Thomazo) est un militaire et homme politique français né le à Dax (Landes) et décédé le à Paris.


title: Jean-Robert Thomazo

text: Officier de tirailleurs algériens, il est élève à Saint-Cyr au sein de la de l'École spéciale militaire, la promotion "Chevalier Bayard" (1923-1925). Il participe aux campagnes du Rif et d’Italie ; blessé au visage, il a été surnommé « Nez de cuir » par les journalistes, ou encore « Chatterton » par ses hommes du RI de Coblence en 1950, à cause de la bande adhésive qui maintient de chaque côté du nez la prothèse masquant sa blessure.


title: Jean-Robert Thomazo

text: Colonel, il est chef d’état-major de la d’infanterie aéroportée puis de la division d’Alger. Membre du comité du Salut public pendant la crise de mai 1958, il se rend le en Corse dont il devient "de facto" le commandant civil et militaire (Opération Résurrection) durant trois semaines. Il est élu le député gaulliste de la circonscription des Basses-Pyrénées, et est l'un des vice-présidents du groupe UNR à l’Assemblée nationale. Mais dès il s'éloigne du mouvement gaulliste en raison de son attachement de principe à l’Algérie française.


title: Jean-Robert Thomazo

text: Il prend en 1960 la présidence du Front pour l'Algérie française, et anime sa filiale en métropole, le FNAF (Front national pour l'Algérie française) aux côtés notamment de Jean-Louis Tixier-Vignancour et de Jean-Marie Le Pen.


title: Jean-Robert Thomazo

text: Deux de ses fils furent également saint-cyriens, Jean Thomazo (1929-1953) (promotion Garigliano, 1949-1951) et Yves Thomazo (1929-1955) (promotion Extrême-Orient, 1950-1952). Ces deux fils, morts pour la France, ont été choisis comme parrains par la de l'École spéciale militaire de Saint-Cyr (2012-2015), dite promotion « Lieutenants Thomazo ».


title: Gare du Val d'Or

text: La gare du Val d'Or est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, située sur le territoire de la commune de Saint-Cloud, dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France.


title: Gare du Val d'Or

text: Une halte est mise en service en 1903 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, pour assurer la desserte de l'hippodrome de la Fouilleuse (devenu depuis l'hippodrome de Saint-Cloud). La gare prend son nom et sa configuration actuels, en 1911, lorsqu'elle est élevée au rang de station. De 1918 à 1952, elle est le point d'embranchement d'une ligne desservant des entreprises sur Suresnes et Rueil-Malmaison et notamment un arsenal militaire. Au début des , elle est totalement rénovée avec une nouvelle passerelle et des aménagements qui en font un modèle d'accessibilité aux personnes handicapées.


title: Gare du Val d'Or

text: C'est une gare de voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la du Transilien. Elle se situe à de la gare de Paris-Saint-Lazare.


title: Gare du Val d'Or

text: Établie à d'altitude, la gare du Val d'Or est située au de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, entre les gares de Suresnes-Mont-Valérien et de Saint-Cloud.


title: Gare du Val d'Or

text: "Val d'Or" est, lors de la création de la halte en 1903, le nom du chemin qui va du champ de course de Saint-Cloud à la station de bateaux sur la Seine, après avoir traversé les voies de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles et de la ligne des Moulineaux. En 2013, il est inclus dans le nom du quartier « Hippodrome/Fouilleuse/Val d'Or » où se situe la gare.


title: Gare du Val d'Or

text: Le microtoponyme "Val d'Or" est attesté sous diverses formes : "Vaudor" en 1606, "Vaulx d'or" en , "Vaux d'or" en et "Veau d'or" en . Il rappelle l'emplacement d'un situé entre Saint-Cloud et Suresnes.


title: Gare du Val d'Or

text: La ligne d'Asnières à Versailles (Rive droite), mise en service officiellement le par la Société anonyme du chemin de Versailles (Rive droite), ne comporte pas d'arrêt entre la gare de Saint-Cloud et celle de Suresnes ouverte un an plus tard.


title: Gare du Val d'Or

text: Le besoin d'un nouvel arrêt apparaît lors de la création de l'hippodrome de Saint-Cloud dans la plaine de Fouilleuse. Peu avant son inauguration, le , "Le Sport universel illustré" indique qu'il dispose, pour l'accès des spectateurs, de plusieurs moyens existants ou prévus, notamment la création d'une nouvelle gare, à de l'entrée par le chemin du Val d'Or. Elle y sera plus proche que la nouvelle station des Coteaux, sur la ligne des Moulineaux, ou que le ponton de bateaux des coteaux de Saint-Cloud, dont l'accès est alors barré par la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite (voir plan de situation ci-contre).


title: Gare du Val d'Or

text: En conséquence, et afin de faciliter l'accès au champ de courses, la société des Coteaux du bois de Boulogne et de Longchamp demande l'établissement d'une passerelle au-dessus des voies au . L'autorisation est obtenue en , pour une passerelle provisoire de deux mètres de largeur. La Société accepte, à ses frais, de l'agrandir et de la transformer en passerelle métallique, dès que la réalisation d'une halte sera décidée.


title: Gare du Val d'Or

text: Le , la décision de réaliser une halte est communiquée aux administrateurs de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest. Les travaux débutent au mois de mai en un point situé à peu près à égale distance entre les gares de Suresnes et de Saint-Cloud. En 1903, la halte dite du est mise en service. Elle dispose de deux quais, avec une voie spéciale desservant le quai montant, établie entre la halte et Saint-Cloud. Sa construction entraine l'élargissement à treize mètres de l'ouverture du pont de la rue du Calvaire, dit . Une passerelle de quatre mètres de largeur complète l'ensemble. Lors de son ouverture, les trains de la ligne de Paris à Versailles la desservent seulement les jours de courses à l'hippodrome de la plaine de Fouilleuse.


title: Gare du Val d'Or

text: Le décret du autorise la commune de Saint-Cloud à emprunter pour, avec d'autres ressources, verser une subvention de pour les travaux de transformation de la halte en station. Le décret autorise également l'Administration des chemins de fer de l'État à percevoir, pendant une durée maximale de dix ans, des surtaxes locales applicables aux voyageurs empruntant cette nouvelle gare ( par billet simple et par billet d'aller et retour).


title: Gare du Val d'Or

text: En 1911, l'État établit des voies de garage dans différentes gares de la ligne et notamment à la halte du champ de courses de Saint-Cloud dite du « Val d'Or » pour les trains de marchandises qui gênent la circulation des trains de voyageurs. Cette même année, l'État effectue des travaux pour transformer en gare voyageurs l'ancienne halte qu'il renomme gare du Val d'Or. Le bâtiment des voyageurs est édifié à cette occasion. Le , le conseil municipal de Saint-Cloud fait part de son souhait que la gare soit renommée , mais il n'est pas donné suite à cette requête.


title: Gare du Val d'Or

text: En 1917, l'Atelier de construction de Puteaux, un arsenal manquant de surfaces disponibles sur son site d'origine, prend la décision de délocaliser sur Rueil une partie de ses productions et de raccorder ce nouvel atelier .


title: Gare du Val d'Or

text: À la fin de la Première Guerre mondiale, les installations de la gare sont modifiées lors de l'établissement de l'embranchement particulier, destiné à desservir . La ligne des docks est un embranchement à voie unique d'une longueur de et qui traverse le territoire des trois communes de Saint-Cloud, Suresnes et Rueil-Malmaison. Elle se débranche de la ligne de Versailles au nord de la gare du Val d'Or et se dirige vers le nord-ouest en rampe sensible sur les où une dénivellation de quatre mètres est à rattraper. Des voies de garage sont établies en gare du Val d'Or, raccordées à la voie spéciale montante.


title: Gare du Val d'Or

text: En 1918, le long du boulevard de Versailles, l'embranchement est raccordé à la voie du chemin de fer du bois de Boulogne (CFBB), Porte Maillot - Val d'Or - Saint-Cloud, devenue en 1921 la du tramway de la Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP). Cette jonction permet d'établir deux circulations quotidiennes entre Porte Maillot et Rueil-Malmaison pour le personnel. Le tronçon est électrifié du boulevard de Versailles à l'usine de Rueil.


title: Gare du Val d'Or

text: Au début des années 1920, les modestes installations de Rueil deviennent l'usine de Rueil, dépendant de l'atelier de construction de Puteaux (APX), situé le long du boulevard National à Puteaux. En 1926-1927, les maires de Rueil-Malmaison et de Suresnes entament des discussions avec la STCRP et l'autorité militaire afin d'engager des circulations voyageurs sur l'embranchement. Mais le projet est abandonné : la est supprimée le lors de la grande vague de retrait du tramway en France et remplacée par une ligne d'autobus portant le même indice. Dès 1927, le très mauvais état des traverses en sapin fait envisager à l'arsenal le transfert sur route des marchandises.


title: Gare du Val d'Or

text: Entre le et le un détachement, composé d'un officier, un adjudant, trois sous-officiers, soixante caporaux et sapeurs, modifie sur de longueur le tracé de la .


title: Gare du Val d'Or

text: Le à , un grave accident a lieu sur l'embranchement au carrefour de la Croix du Roy, lorsqu'un train transportant deux chars de trente tonnes vers l'arsenal percute un autobus de la : on compte plusieurs morts et une quinzaine de blessés. En 1953, le nom du docteur Bombiger est donné à une rue de la commune à la suite de son dévouement au secours des blessés lors de cet accident.


title: Gare du Val d'Or

text: L'exploitation de l'embranchement fait l'objet d'une convention avec l'Administration des chemins de fer de l'État, puis la SNCF, qui fournit les moyens de traction ; la dernière est signée en . Lors de la réorientation des activités de l'usine de Rueil, réduisant fortement le transport de matériel lourd, l'embranchement est finalement abandonné en 1959. Cette année-là, la SNCF perçoit pour la traction et pour le désherbage de l'embranchement.


title: Gare du Val d'Or

text: À la fin des années 1960, l'armée cède progressivement le site de l'usine de Rueil à la Régie Renault. Une partie du site de cet embranchement est occupée aujourd'hui par le parking de la résidence du Parc du Val d'Or (l'immeuble en « S » de grande taille, en blanc sur la photo ci-contre). Quelques traces de la voie ferrée sont encore visibles sur les vues aériennes.


title: Gare du Val d'Or

text: La gare, desservie par des trains de banlieue électriques depuis la pose d'un troisième rail d'alimentation en 1928, est adaptée pour l'installation de la nouvelle alimentation par caténaire mise en service en 1976. Elle devient une gare de la ligne tangentielle, avec, dans ce cadre, l'aménagement d'une installation permanente de contre-sens (IPCS) entre la gare et celle de Suresnes-Mont-Valérien, en 1995. La ligne, et donc également la gare, sont intégrées dans le nouveau réseau Transilien en 1999 puis en 2004, dans la , nouvelle dénomination de la tangentielle (La Défense - La Verrière).


title: Gare du Val d'Or

text: Au début des années 2000, l'ancienne passerelle, qui surplombe la gare et permet l'accès aux quais mais aussi la liaison entre la ville haute et la ville basse de Saint-Cloud, est fatiguée après plus de cent ans d'existence. Une réflexion est posée pour la remplacer en tenant compte d'un objectif d'accessibilité aux personnes handicapées et des contraintes dues, à son site exigu, à ses diverses fonctions, et également à son esthétique puisqu'elle est située dans l'espace naturel protégé du mont Valérien. Ce projet est affiné par ses promoteurs, la SNCF, dans le cadre de son référentiel « Mobigare », la région Île-de-France, avec son programme de « déploiement des projets de mise en accessibilité », en concertation avec la ville de Saint-Cloud et des associations.


title: Gare du Val d'Or

text: Le point central de cet important chantier est la construction d'une nouvelle passerelle publique surplombant la ligne du chemin de fer, avec les voies de cheminement de la commune entre le haut et le bas du coteau. Ses liens avec le site ferroviaire, notamment les , sont composés de quatre ascenseurs, deux escaliers mécaniques et quatre escaliers fixes. Les quais et l'ancien bâtiment voyageurs sont également inclus dans le chantier avec d'importantes rénovations.


title: Gare du Val d'Or

text: Pour rendre le site le plus accessible possible, les travaux vont consister à remplacer le mobilier en supprimant tout ce qui pouvait présenter un obstacle au cheminement, à modifier les revêtements, à mettre en place une signalétique adaptée aux différents types de handicap et à mettre aux normes l'éclairage. Pour le contrôle des billets, un passage élargi est installé et un nouvel « automate rapide Transilien » est posé. Globalement, les aménagements concernent les différents types de handicap qu'ils soient physiques ou sensoriels.


title: Gare du Val d'Or

text: En , avant la fin du chantier, le site de la gare du Val d'Or est lauréat, avec treize autres sites, du « concours du recueil de belles pratiques et de bons usages en matière d'accessibilité de la Cité ».


title: Gare du Val d'Or

text: Les voies sont également l'objet de travaux de rénovation. En , la SNCF met en place un chantier éclair avec environ . En quarante-huit heures, ils remplacent trois aiguillages et de voie, avec un renouvellement du ballast.


title: Gare du Val d'Or

text: En 2013, des usagers, de la , lassés par des retards récurrents et par les trains qui passent sans s'arrêter, créent l'association « Plus de trains pour la Défense ». Après avoir conquis d'autres usagers, l'association s'organise avec au moins un référent pour chaque gare de la ligne. Ces référents s'intéressent à l'ensemble de la ligne et aux grilles horaires. Cela leur permet d'ouvrir un réel dialogue avec la SNCF. Deux comités de ligne sont mis en place et réussissent à faire avancer le dossier en faisant des propositions d'urgence comme supprimer un train, direct ou pas, ce qui permet que les suivants s'arrêtent à toutes les gares sans se préoccuper du retard pris. Les cadres de la SNCF sont bousculés dans leurs schémas ; l'un d'eux reconnaît : .


title: Gare du Val d'Or

text: À compter de la mise en œuvre du service annuel 2016, le , la gare n'est plus desservie par les trains de la du Transilien, qui y marquaient tous l'arrêt depuis la création de cette ligne le . Cet arrêt de la desserte de la gare ainsi que la modification de l'offre en général a été justifiée car


title: Gare du Val d'Or

text: Ce même , une nouvelle grille horaire modifie la fréquence de la desserte des trains de la du Transilien, lors de l'entrée en vigueur du service annuel 2016. Les se lors des choix faits pour améliorer la fluidité du trafic sur les . Néanmoins les plus pénalisés, en temps de parcours, sont ceux qui ne vont pas vers Paris mais vers d'autres villes de banlieue, comme vers Suresnes pour les salariés de Dassault Aviation.


title: Gare du Val d'Or

text: Le les premières impressions sont qu'il y a moins de monde dans les trains, ce qui permet d'y monter au lieu d'attendre le suivant, et qu'il y a également moins de suppressions de trains. Les usagers attendent maintenant que les promesses d'investissements importants pour le renouvellement du matériel roulant et l'amélioration de l'infrastructure soient tenues afin d'arriver à un service de transport véritablement performant.


title: Gare du Val d'Or

text: Le trafic montant quotidien atteint en 1938, en 1973 et enfin redescend à par jour en 2003, baisse consécutive à la mise en service de la du tramway en 1997. Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de en 2016 et en 2017.


title: Gare du Val d'Or

text: Gare du Transilien, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, ouvert tous les jours, équipé d'automates pour l'achat de titres de transport Transilien et Grandes lignes. Des distributeurs de boissons, friandises et journaux y sont installés. Une passerelle, équipée d'ascenseurs et d'escaliers mécaniques, est accessible depuis la rue du Pierrier et l'avenue Alfred-Belmontet, et permet la traversée des voies et l'accès aux quais.


title: Gare du Val d'Or

text: Près de la passerelle, côté rue du Pierrier, un Lions club a financé l'installation d'une « boîte à livres » qui a été inaugurée le . Ces boîtes déployées dans plusieurs villes ou gares de France sont destinées à permettre la circulation des livres, à l'image du bookcrossing.


title: Gare du Val d'Or

text: La gare est desservie par les trains de la de la « région » du Transilien Paris Saint-Lazare en provenance ou à destination de Saint-Nom-la-Bretêche (sauf en début de matinée et en fin de soirée, où la desserte est également assurée par les trains de et vers Versailles-Rive-Droite) à raison d'un train toutes les aux heures de pointe et toutes les aux heures creuses et en soirée.


title: Gare du Val d'Or

text: Le temps de trajet depuis Paris-Saint-Lazare est de sauf pour le premier train de la journée et ceux de fin de soirée à partir de où il est de . À titre indicatif, selon les estimations de Google Maps, le même trajet en automobile demande de 25 à en fonction de l'itinéraire emprunté.


title: Gare du Val d'Or

text: Les voyageurs disposent d'un parc pour les vélos et d'un parking payant pour les véhicules d'une capacité de . Selon le schéma de la du Transilien, une correspondance par la voie publique (en empruntant l'avenue de Longchamp) est possible avec la station "Les Coteaux" de la ligne de.


title: Gare du Val d'Or

text: La gare est desservie par les lignes 144, 160, 244, 360 et 471 du réseau de bus RATP, par la ligne 40 du réseau de bus d'Argenteuil - Boucles de Seine et, la nuit, par la ligne N53 du réseau Noctilien.


title: Barenton

text: Barenton ( ) est une commune française, située dans le département de la Manche en région Normandie, peuplée de .


title: Barenton

text: La commune de Barenton est située au sud-est du département de la Manche, non loin des limites ornaise et mayennaise. Située aux confins du Mortainais et du Domfrontais, elle est au cœur du bocage normand.


title: Barenton

text: L'axe routier principal de Barenton est la route départementale 907. Auparavant classée route nationale 807, celle-ci a été déclassée en RD 907 entre Domfront et Mortain, à la suite de la réforme de 1972. Barenton avait, en commun avec Le Teilleul, une station ferroviaire, dénommée "Barenton-Le Teilleul", située sur la ligne Domfront - Avranches. La circulation ferroviaire n'ayant plus cours aujourd'hui sur cette ligne, la voie ferrée a été réaménagée en voie verte, et l'ancienne gare existe toujours, dans le canton de Barenton, sur la commune de Saint-Cyr-du-Bailleul. Elle a été réhabilitée en gite depuis l'année 2012.


title: Barenton

text: Barenton est majoritairement dans le bassin de la Sélune, fleuve côtier, qui délimite le territoire au sud. Plusieurs de ses premiers affluents de rive droite parcourent le territoire communal dont le ruisseau de Chenilly qui marque la limite à l'ouest et le ruisseau du Moulin Richard qui contourne le bourg par le nord. Une frange nord, paradoxalement, correspondant à la zone couverte par la forêt de la Lande Pourrie, est dans le bassin de la Loire par son sous-affluent la Sonce qui rejoint l'Égrenne à Rouellé.


title: Barenton

text: Le point culminant () se situe au nord, en forêt de la Lande Pourrie. Le point le plus bas () correspond à la sortie de la Sélune du territoire, à l'ouest. La commune est bocagère.


title: Barenton

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Barenton

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Barenton

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Saint-Bomer-les-Forges », sur la commune de Saint-Bômer-les-Forges, mise en service en 1997 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Barenton

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Laval-Etronnier », sur la commune de Laval, dans le département de la Mayenne, mise en service en 2010 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Barenton

text: Barenton est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Barenton

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (86,9 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (88,6 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : prairies (50,3 %), zones agricoles hétérogènes (26,1 %), terres arables (10,5 %), forêts (10 %), zones urbanisées (2,4 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (0,7 %).


title: Barenton

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Barenton

text: L'origine du toponyme n'est pas élucidée. Albert Dauzat et Charles Rostaing conjecturent sur l'anthroponyme latin "Barus".


title: Barenton

text: René Lepelley émet l'hypothèse que ce toponyme, reposant sur un radical prélatin "barant", évoquerait l'eau, comme pour "", d'une origine gauloise qui évoque l'eau.


title: Barenton

text: Jean de Tréhal, écuyer, seigneur de Laventure, et ses frères, vendirent Barenton aux trois frères Juhé, par contrat passé à Rennes, le , moyennant le prix de . Jean semble avoir hérité de ses deux frères qui étaient chanoines, et tenu seul la Filolaye, pour laquelle il fut, en 1500, puis 1501, dans la nécessité de contraindre Florentin Girard, seigneur de la deuxième moitié de Barenton, à remettre ses titres pour les soumissions de son fief. L'année suivante, en 1502, il eut un procès avec le même seigneur pour le paiement de huit livres de rente, dues au premier fief de Barenton comme récompense du patronage de l'église, abandonné par lui. Les armoiries de Juhé figuraient encore à la vitre du principal autel de cette même église. Elles étaient d'argent au chevron de gueules, accompagné de trois étoiles de même posées 2 et 1.


title: Barenton

text: Vers la fin du , la famille Parey possédait une bonne partie du bourg et notamment beaucoup de fermes.


title: Barenton

text: Entre le et le , l'un des quarante camps français d'internement pour Tziganes est implantée sur le territoire de la commune. Fait oublié, il est remis en lumière par le MRAP qui milite à partir de 1997, pour l'installation d'une stèle commémorative sur une partie du terrain, achetée par l'association en décembre 2002. Soutenu financièrement par le conseil régional de Basse-Normandie et le conseil général de la Manche, le projet s'est heurté au refus de la municipalité. La stèle sera finalement inaugurée le , à proximité de la limite avec Saint-Clément-Rancoudray.


title: Barenton

text: En 1953, Barenton est le cadre des débuts de l'autocross. Par la suite, en 1969, un groupe de cascadeurs amateurs s'est formé : les Fermax, à l'initiative de deux pilotes d'auto-cross (Fernand et Maxime).


title: Barenton

text: Le Centre d'études normand d'anthropologie (CENA), à la suite du professeur Jean-Charles Payen, voit plusieurs éléments de la région qui ont pu contribuer aux légendes arthuriennes, à la suite notamment du passage de Chrétien de Troyes à la cour qu'Aliénor d'Aquitaine tenait à Domfront.


title: Barenton

text: Barenton aurait pu ainsi servir de prototype, entre autres à la "fontaine de Barenton". Jean-Charles Payen le rapproche du site du Clos Jean et de la Cour, sur la , à Saint-Cyr-du-Bailleul.


title: Barenton

text: La forêt de la Lande Pourrie et ses cluses dont celle de la fosse Arthour aurait inspiré à Chrétien de Troyes la Gaste Forêt proche de l'abbaye des Blancs Nonnains qui pourrait être inspirée de l'abbaye Blanche.


title: Barenton

text: Barenton a été jusqu'en 2015 le chef-lieu d'un canton de quatre communes, constitué de Ger, Saint-Cyr-du-Bailleul et Saint-Georges-de-Rouelley. De 1989 à 2012, Barenton a été rattachée à la communauté de communes de la Sélune, qui a été intégrée dans la communauté de communes du Mortainais au . À plus grande échelle, la commune est incluse dans le Pays de la Baie du Mont-Saint-Michel.


title: Barenton

text: Grâce à la forêt de la Lande Pourrie, où passe le sentier de grande randonnée GR 22, et à un patrimoine bocager typique (pommiers, poiriers), Barenton fait partie du parc naturel régional Normandie-Maine. C'est dans ce cadre qu'on peut trouver à Barenton le musée du poiré, consacré à la tradition cidricole de la région et verger conservatoire.


title: Barenton

text: Barenton dispose également d'un club de tennis, le Tennis Club Barenton-Ger créé dans les années 1995.


title: Barenton

text: Depuis 2009, un espace public numérique permet d'avoir accès à du matériel informatique et des ateliers spécifiques.


title: Boende

text: Boende est le chef-lieu de la province de la Tshuapa en république démocratique du Congo. La localité possède un port et un aéroport (code AITA : BNB) qui lui permettent des liaisons régulière vers Kinshasa via Mbandanka.


title: Boende

text: Elle est située sur la rivière Tshuapa, à l'est de Mbandaka et sur la route nationale 8 à 1400 km au nord-est de la capitale Kinshasa.


title: Boende

text: Boende est un lieu qui a partiellement contribué à la richesse personnelle du Roi Léopold II grâce à son caoutchouc de l'hévéa WATSHI, au café, aux palmeraies, au bois, au cacao, au fer, et au cuivre.


title: Boende

text: La ville nourrissait sa population grâce à la pêche artisanale, à l'agriculture, à l'élevage, et à la chasse. Elle nourrissait aussi la population de Mbandaka, et celle de Kinshasa avec ses poissons frais séchés des rivières Tshuapa et Lomela.


title: Boende

text: Chef-lieu provincial de 33 342 électeurs recensés en 2018, Boende a le statut de ville divisée en deux communes urbaines de moins de 80 000 électeurs :


title: Boende

text: Boende est une ville à majorité chrétienne, dont beaucoup des autochtones ont étudié dans les écoles des missionnaires catholiques et protestants et avec son peuple hospitalier, les Bana-Boende cohabitaient avec tout nouveau ou nouvelle venue s'installer en ville comme la tradition oblige vis-à-vis de toute personne étrangère. Elle a aussi aidé, assisté et formé ses enfants à s'instruire et devenir intellectuels car elle possédait des atouts (professeurs, directeurs, directrices, frères, sœurs missionnaires des colons belges avec leurs disciplines coloniales). Boende possède deux missions des pères catholiques dont la Mission St Augustin qui ensuite est devenue Ngong'eyoko et la mission catholique St Martin qui était devenue Lontsingé. Boende Ngongo, Boende Ngong'eyoko comme l'appelait les aïeux.


title: Boende

text: Boende bénéficie d'infrastructures de services publics : hôpitaux, écoles, administration. Boende est également une ville touristique, son parc national de la Salonga est le plus grand parc naturel du monde situé dans le territoire de Monkoto un des six territoires du district de la Tshuapa.


title: Boende

text: Les hévéas de la plantation WATSHI qui servaient à la fabrication des pneus Dunlop de l'époque, étaient situés à 25 km de Boende, chef lieu de la Tshuapa ; Boende a contribué à l'économie de la Belgique avec sa compagnie SOCOBE (société Commerciale Belge devenue aujourd'hui ENTRIAC).


title: Oasis (Casablanca)

text: Le quartier Oasis est le prolongement du Maârif Extension. Situé entre Hay Hassani et le Maârif, il se caractérise par la présence de nombreux clubs sportifs tels que le WAC et le RAJA, les deux grands clubs de football de Casablanca, ainsi que plusieurs autres clubs dont le CAFC (Cercle Amicale des Français de Casablanca), le RUC, le COC, Amal, etc.


title: Oasis (Casablanca)

text: Le quartier Oasis est considéré comme l'un des quartiers les plus luxueux de Casablanca (avec Californie, CIL, Anfa Supérieur ...)


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Sainte-Reine-de-Bretagne est une commune de l'Ouest de la France, située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Selon le découpage de la province de Bretagne par Erwan Vallerie, Sainte-Reine-de-Bretagne fait partie du pays traditionnel de la Brière et du pays historique du Pays nantais.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Sainte-Reine-de-Bretagne est située au nord-est des marais de la Brière, à au nord de Saint-Nazaire, au sud de Redon et au nord-ouest de Nantes.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Selon le classement établi par l'Insee en 1999, Sainte-Reine-de-Bretagne est une commune rurale monopolarisée qui fait partie de l'aire urbaine de Saint-Nazaire et de l’espace urbain de Nantes-Saint-Nazaire.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat méditerranéen altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent aux données mensuelles sur la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Saint-Joachim_sae », sur la commune de Saint-Joachim, mise en service en 1976 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Saint-Nazaire-Montoir », sur la commune de Montoir-de-Bretagne, mise en service en 1957 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Sainte-Reine-de-Bretagne est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Saint-Nazaire, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Le tableau ci-dessous présente l'occupation des sols de la commune en 2018, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC).


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: Au Moyen Age, le territoire s'appelait Saint-Cado. Saint Cado était un ermite venu du pays de Galles qui avait fondé un monastère à Rhuys non loin de Saint-Gildas en 550. On lui avait érigé une chapelle desservie par un chapelain, en ruines en 1650. Le nouveau chapelain, missire Mahé, décide de la reconstruire et de la dédier à Sainte-Reine.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: En 1793, Sainte-Reine s'appelle "L'Union", avant de reprendre son nom d'origine en 1799, sous le Consulat.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 35,5 %, soit en dessous de la moyenne départementale (37,3 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 25,8 % la même année, alors qu'il est de 23,8 % au niveau départemental.


title: Sainte-Reine-de-Bretagne

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 50,73 % de femmes, légèrement inférieur au taux départemental (51,42 %).


title: Lee Hyori

text: Lee Hyori (coréen : 이효리), également connue sous le nom de Lee Hyo-Ri & Lee Hyo-lee) est une chanteuse sud-coréenne, née le . Elle commence à chanter avec le girl group "Fin.K.L", avant de se lancer dans une carrière solo. Son premier album est un succès et elle remporte plusieurs "Daesangs" (récompense coréenne du meilleur artiste de l'année). Hyori est une des chanteuses les plus connues de son pays durant les années 2000.


title: Lee Hyori

text: Fin.K.L signifie "Fine Killing Liberty" qui, bizarrement traduit, signifie « les filles qui vont en terminer avec les atteintes à la liberté ». Le nom a été choisi par la maison de disques DSP Entertainment, avant même d'avoir démarré le casting des membres.


title: Lee Hyori

text: Lee Hyori, qui deviendra la leader du groupe, du fait de son âge, a été découverte en faisant des photos avec ses copines dans la rue et fut la dernière à rejoindre le groupe, juste avant leur lancement en .


title: Lee Hyori

text: Le début était correct en termes de ventes, mais elles ont connu le vrai succès avec leur deuxième single : "To My Boyfriend". Il devint le premier d'une longue série de titres à succès.


title: Lee Hyori

text: Après le quatrième (et probablement dernier) album de Fin.K.L, "Forever", Hyori lance sa carrière solo avec la sortie de son premier album, "Stylish E", fin 2003, avec 153000 ventes au compteur.


title: Lee Hyori

text: Lee Hyori joue aussi un des rôles principaux dans la série "Three Leaf Clover" sur la chaîne sud-coréenne SBS. Sa popularité dans ses diverses activités a finalement été nommée « Hyori syndrome » en Corée du Sud, et les médias coréens ont surnommé 2003, « L'Année de Hyori », en raison de son omniprésence dans l'actualité des stars locales.


title: Lee Hyori

text: Le deuxième album de Hyori "Dark Angel" sort en . Il comprend le single "Get Ya" qui a provoqué une importante polémique. Les compositeurs de ce single ont été accusés d'avoir plagié le morceau "Do Somethin'" de Britney Spears. Par conséquent, Lee Hyori n'interprète plus ce titre qui est retiré des ondes.


title: Lee Hyori

text: En , Hyori signe un contrat de 2,2 milliards de wons avec M-Net Entertainment et devient la chanteuse la mieux payée en Corée.


title: Lee Hyori

text: Avant la sortie de son troisième album, Hyori présente plusieurs émissions de variétés dont "Time Machine" et "Happy Together". "It's HYORISH" sort en . "U-Go-Girl", le premier single atteint la première place de nombreux hits parades.


title: Lee Hyori

text: Par la suite, le sorti le quatrième album "H-Logic". Malheureusement, assez rapidement des rumeurs concernant l'originalité de ses chansons se sont répandues. Elle fut tout d'abord accusée de plagiat en juin pour sa chanson "Bring it Back" qui serait une copie à peine dissimulée de la chanson du même nom des "Cookie Couture". Par la suite d'autres chansons (au total 7) furent aussi dénoncées comme plagiat. L'artiste dû alors s'excuser auprès ses fans. Elle n'assura donc pas la promotion de cet album.


title: Lee Hyori

text: Le cinquième album sort le et s'intitule "Monochrome". Trois singles seront issus de cet album ; "Bad girls", "Miss Korea", et "Amor Mio".


title: Lee Hyori

text: Hyori a participé à de nombreuses campagnes publicitaires comme pour Samsung, Biotherm Korea, Delmonte, Dove, Adidas.


title: Khalid al-Mihdhar

text: Khalid al-Mihdhar (arabe : خالد المحضار), né le à La Mecque en Arabie saoudite et mort le , est un membre d'Al-Qaïda et l'un des pirates de l'air du vol 77 American Airlines, qui a été détourné pour s'écraser sur le Pentagone dans le cadre des attentats du 11 septembre 2001.


title: Khalid al-Mihdhar

text: Le , il embarqua à bord du vol 77 American Airlines et s'assit en siège 12B. Une demi-heure après le décollage, il participa au détournement, en repoussant les passagers à l'arrière de l'appareil. L'avion s'écrasa contre le Pentagone à 9 h 37.


title: Nukekubi

text: Le jour, le "nukekubi" apparaît comme un humain normal, mais, la nuit venue, sa tête se détache de son corps et vole librement, attaquant et mordant les personnes, tout en émettant des cris afin d'effrayer ses victimes. Lorsque sa tête est détachée, le corps du "nukekubi" est inanimé. Attaquer le corps durant cette phase permet de détruire la créature.


title: Nukekubi

text: Le jour, elle tente de se fondre dans la société humaine, rejoignant parfois des groupes ou même des familles. Le moyen de repérer un "nukekubi" est d'observer la présence de symboles rouges tout autour de la base du cou, symboles souvent pris pour des bijoux.


title: Nukekubi

text: Le comic "Hellboy", épisode intitulé "Heads", évoque un groupe de "nukekubi" s'attaquant au personnage.


title: Nukekubi

text: L'ouvrage "Kwaidan ou Histoires et études de choses étranges", de Lafcadio Hearn identifie le "nukekubi" comme un "rokurokubi", un monstre dont le cou s'allonge, erreur qui apparaît également aux États-Unis dans le livre-jeu "Sword of the Samurai", ainsi que dans le roman de : "The Art of Arrow-Cutting".


title: Nukekubi

text: Le Pokémon Feuforêve est inspiré de la "Nukekubi" (on aperçoit les traces rouges sur son cou et on cite qu'il pousse des cris stridents).


title: Philippe Gomès

text: Philippe Gomès est un homme politique français, de Nouvelle-Calédonie, né le à Alger (Algérie). Président anti-indépendantiste de l'Assemblée de la Province Sud du au puis du Gouvernement de la Nouvelle-Calédonie du au , il est la principale figure et fondateur en 2008 du parti Calédonie ensemble (issu d'une scission avec l'Avenir ensemble) et fut le maire de La Foa, commune rurale de la côte ouest de la Grande Terre, de 1989 à 2008.