title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Les deux époux présentaient deux caractères foncièrement opposés. Marie était extravertie, elle aimait les réceptions, fêtes et sorties mondaines ; Raffaele était un jeune homme distant, réservé, fin calculateur et brillant financier. Marie tomba amoureuse de Paris dès qu'elle s'y rendit et ne retourna à Gênes qu'à la suite des vexations qu'elle reçut du gouvernement français. Raffaele, au contraire, ne chérissait nul lieu plus que sa patrie et se sentit toujours en exil à Paris. Malgré ses différences, le ménage fut heureux.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Cependant le couple n'eut guère le choix de sa résidence. En effet, dans les premières années de leur mariage, Raffaele de Ferrari causa la mort par accident d'un de ses domestiques et fut contraint de s'exiler en France, pour échapper aux ragots. Toutefois, à Paris, les affaires du marquis de Ferrari prirent une autre dimension. C'est ainsi qu'il fonda et administra la société de chemins de fer de Gênes au Piémont, la société ferroviaire de Paris-Orléans, la banque de Gênes, la société du Nord, la compagnie ferroviaire de Paris-Strasbourg, la compagnie ferroviaire de Paris-Lyon, la caisse du commerce et des chemins de fer (France), la compagnie du Midi, la société des chemins de fer Lyon-Genève, le crédit immobilier de France, le crédit immobilier espagnol, la compagnie ferroviaire de Mulhouse, la compagnie ferroviaire de Paris-Lyon-Méditerranée, la compagnie de l'Est, la banque ottomane, la société générale du commerce et de l'industrie (Pays-Bas), la société impériale et royale de la compagnie autrichienne des chemins de fer d'État, l'académie linguistique des beaux-arts de Gênes. Il finança de plus les chemins de fer de toute l'Europe et, plus loin encore, de l'empire Ottoman jusqu'en Amérique du Sud. Il finança aussi le canal de Suez. On disait alors des époux Galliera qu'ils possédaient plus de la moitié de la ville de Gênes, qu'ils dotèrent d'ailleurs généreusement d'un port moderne et d'un immense hôpital.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Lui comme elle étaient marquis et marquise de Ferrari - le titre de marquis était à Gênes un titre permis aux familles patriciennes, toutefois, les Brignole Sale portaient le titre de marquis de Groppoli, qui renvoyait au fief impérial de Groppoli en Toscane. Ils étaient aussi duc et duchesse de Galliera par intronisation papale en 1837, et prince et princesse de Lucedio par donation du roi d'Italie en 1875.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Pour autant, ils utilisèrent presque exclusivement le titre de duc de Galliera. Ils s'occupèrent constamment de leurs terres et des habitants qui dépendaient d'eux et ils chérirent par-dessus tout ce titre-là, ainsi, Maria peut être désignée sous le nom de Maria Brignole de Galliera - ce qui n'est pas son nom réel ; son chiffre, que l'on peut voir sur la façade du musée Galliera à Paris était constitué par la superposition des lettres "M", "B" et "G" majuscules.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: À la suite de la révolution de 1848 et de la mort du roi des Français, la famille d'Orléans, au bord de la banqueroute, fut contrainte de vendre de nombreuses propriétés. Le marquis de Ferrari en fut parmi les principaux acquéreurs ; en 1852 donc, le duc de Galliera acheta au duc de Montpensier l'ancien hôtel de Matignon au 57 de la rue de Varenne, bel édifice du , doté du plus grand parc privé de la capitale. La duchesse y installa la fabuleuse collection d'art constituée par ses ancêtres, notamment de superbes Van Dyck et Rigaud représentant ses aïeux les doges et y tint un salon réputé, recevant régulièrement Thiers, Guizot, Pasquier, le duc de Broglie, Mérimée ou Sainte-Beuve. Elle trouve toutefois le logement exigu, affirmant : « "On est bien ici, à condition de ne pas avoir d'enfants" ».


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Sous le Second Empire, l'hôtel Matignon fut le lieu de fêtes somptueuses ; un haut lieu de la vie parisienne, intellectuelle, politique et mondaine, de cette époque. Coïncidence de l'histoire, Marie Brignole-Sale ne fut ni la première ni même la seule Brignole-Sale à vivre au palais Matignon. En effet, sa tante, Marie-Catherine, y avait vécu quand elle était princesse de Monaco. Elle quitta cet endroit pour Chantilly, le palais Bourbon et le prince de Condé, Louis V Joseph de Bourbon-Condé dont elle finança l'armée qu'il entretenait dans l'émigration et que l'on appelait l'armée de Condé. L'état intérieur actuel de l'hôtel de Matignon date du temps où le duc et la duchesse de Galliera y résidaient.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Le fait est que son dernier enfant survivant Filippo (1850-1917), annonça à la mort de son père qu'il refusait les titres, la noblesse, les propriétés et la plus grande partie de la fortune familiale. Excentrique, celui qui avait refusé d'hériter de ce qui était alors peut-être la première fortune du monde, collectionna les timbres sa vie durant, donna gratuitement des cours à Sciences Po que sa mère avait contribué à fonder et passa sa vie entre Paris, Vienne et la Suisse. S'il refusa les biens matériels et nobiliaires, il refusa également les nationalités italiennes et française - tout comme son père avant lui, auquel le roi Louis-Philippe avait proposé la pairie et la nationalité. Mais le duc de Galliera avait décliné par patriotisme - pour prendre successivement les nationalités suisse et austro-hongroise. En effet, il fut adopté par un hobereau autrichien d'ascendance française prenant par là le nom de Philippe de La Renotière von Ferrary. Il avait pour parrain Philippe d'Orléans, comte de Paris, et n'eut pas de postérité.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: La duchesse vivait alors dans l'ex-hôtel de Matignon, servie par près de deux cents domestiques, s'étant réservé l'usage du premier étage et le parc, laissant son rez-de-chaussée comme pied-à-terre parisien à la famille d'Orléans de retour d'exil. On connaît les tractations qui eurent lieu en ce temps pour donner un roi à la France en la personne ou bien du « comte de Chambord » ou du comte de Paris ; l'hôtel Galliera fut, si l'on peut dire, le quartier général des orléanistes dans ces années-là. Elle employa ses dernières années à dépenser sa fabuleuse fortune, son fils n'en voulant pas; en vingt-deux ans de veuvage, elle distribua ainsi l'énorme patrimoine de près de deux cent quatre-vingts millions de francs… son fils héritant d'un reliquat de vingt millions de francs d'alors, ce qui demeurait une fortune.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: La duchesse était alors confrontée à une autre préoccupation ; elle savait qu'elle était la dernière de la branche aînée de la maison Brignole, cette famille qui fut l'une des plus glorieuses familles de Gênes. Par conséquent, elle eut pour souci d'immortaliser une dernière fois ce nom prestigieux en le gravant dans la pierre et en demandant dans son testament à ce qu'il soit toujours rappelé. Ainsi, par exemple, le musée de la Mode de la Ville de Paris se nomme le Musée Brignole-Galliera et la "villa duchessa di Galliera", à Voltri, s'appelle en toute rigueur, la "villa Brignole-Sale".


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: En 1877, la duchesse, intime des princes d'Orléans, propose au comte de Paris de résider au rez-de-chaussée de l'ancien hôtel Matignon, et fit construire pour lui une aile attenante pour y loger ses domestiques. Un bal somptueux y est donné le pour les fiançailles d'Amélie d'Orléans avec l'infant Charles de Portugal, mais l'éclat de cette réception, où aucun membre du gouvernement français n'est invité - la file des voitures des nombreux invités qui emplit la longue rue aurait empêché celle de Clemenceau de passer est, selon la « petite histoire », pour le gouvernement, le prétexte du vote de la seconde loi d'exil, qui est adoptée le , et contraint les membres des familles ayant régné en France, dont les Orléans, à quitter la France jusqu'en 1950.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Outrée par cette brimade, la duchesse de Galliera : le palais Galliera, qui abrite aujourd'hui le musée de la Mode de la Ville de Paris.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: De plus, également touchée par la conduite de son hôte qui avait quelque peu outrepassé les bornes de son hospitalité, elle demanda aux princes d'Orléans de quitter l'ex-hôtel Matignon, ce qu'ils étaient obligés de faire par la loi, puis elle le mit à la disposition du gouvernement d'Autriche-Hongrie, afin qu'il y installe son ambassade à sa mort ; Philippe La Renotière De Ferrari (mort en 1917) conserva l'usufruit d'une partie du bâtiment jusqu'à ce qu'il soit interdit de séjour en France et que ses biens soient saisis du fait de sa qualité de ressortissant austro-hongrois ; l'État français l'acquit en 1922 afin d'en faire la résidence officielle du Premier ministre.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: La duchesse fit par ailleurs don de la totalité de ses collections et plusieurs de ses autres palais, comme le Palazzo Rosso, pendant sa vie (1874) et le "Palazzo Bianco", après sa mort (1888) à la Ville de Gênes ; elle acheva son existence à Paris. Elle transmit le titre de duc de Galliera (son fils l'ayant refusé) au prince Antoine d'Orléans, duc de Montpensier et dernier fils du roi des Français Louis-Philippe, titre qui est toujours porté par les Orléans d'Espagne. Sa sœur cadette Amalia ne put ni reprendre les titres ni le nom de Brignole-Sale. Elle légua également cinq millions de francs à l'impératrice-douairière Victoria d'Allemagne, ce qui permit à cette dernière d'ériger le château de Kronberg, à Kronberg im Taunus.


title: Maria Brignole Sale De Ferrari

text: Le souvenir de la duchesse est présent par ses fondations qui existent encore aujourd'hui, comme la fondation Brignole-Ferrari à Clamart ou le musée Brignole-Galliera à Paris. On trouve, de plus, la place Ferrari et la rue Brignole-Galliera à Clamart, le square du Palais-Galliera, la rue Maria-Brignole et la rue Galliera à Paris ainsi que l'hôpital Galliera, les rues "duchessa de Galliera" et Brignole de Ferrari, la Piazza de Ferrari et la gare Brignole à Gênes.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Johor Darul Ta'zim Football Club ou simplement JDT est un club de football professionnel basé à Johor Bahru, Johor en Malaisie. Le club a été fondé en 1972 sous le nom de PKENJ FC et participe à la première division du football malaisien, la Malaysia Super League. Le club appartient à Tunku Ismail Sultan Ibrahim. En 2014, JDT a remporté son premier titre national lors de la première saison sous le manager Croate Bojan Hodak. Sous la tutelle de l'Argentin Mario Gómez, il a remporté la Coupe de l'AFC en 2015 et la Super League 2015. JDT est devenu la deuxième équipe malaisienne depuis 1967 à participer à une finale d'une compétition continentale majeure, et le premier club malaisien à remporter un titre continental.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Entre 2014 et 2022, JDT a remporté neuf titres de champion consécutifs. Avant cet exploit, aucune équipe malaisienne n'avait jamais remporté le championnat plus de deux fois de suite depuis que le système de ligue a été introduit pour la première fois en Malaisie en 1979. Depuis 2012, le Johor Darul Ta'zim FC est connu sous son nouveau surnom, les Southern Tigers ( malais : Harimau Selatan ), remplaçant l'ancien surnom de Jengking (Scorpion). Le nouveau surnom est basé sur les armoiries du Conseil d'État de Johor. Le terrain de l'équipe est le stade Sultan Ibrahim d'une capacité de . Depuis 2013, le club a développé une rivalité féroce avec Pahang et Felda United.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Le club a été fondé en 1972 sous le nom de PKENJ FC. Après avoir remporté la Malaysia FAM Cup à deux reprises, la Johor Corporation (une société financée par l'État) a décidé de reprendre le club en 1996 et a changé son nom en Johor Football Club (Johor FC). Le club a terminé deuxième de la saison 1996. En 1998, le Johor FC a été promu dans la ligue de football malaisienne de deuxième niveau, la Liga Perdana 2 et a remporté le titre en 2001, ce qui a assuré la promotion en première division, la Liga Perdana 1. Après deux ans dans la première division, le Johor FC a été relégué au nouvelle deuxième division, la Malaysia Premier League après avoir échoué à obtenir une promotion dans la nouvelle division supérieure, la Malaysia Super League au cours de la saison 2003. Le club a obtenu une promotion automatique dans la Super League de Malaisie au cours de la saison 2006-07 après la décision de l' Association malaisienne de football d'étendre la ligue à 14 équipes et a été un des 5 meilleurs finisseurs réguliers de la ligue. Le Johor FC a été la première équipe de club du système de la ligue de football malaisienne à participer à la Coupe de Malaisie en 2000 sous la direction de l'entraîneur anglais Bruce Stowell. La Coupe de Malaisie était auparavant dominée par les équipes d'État et en battant ATM au total lors de la qualification de groupe du deuxième tour, le club a marqué un autre record dans la compétition. Le club a également participé à la Coupe AFC en 2009 en remplacement de Negeri Sembilan lorsque ce dernier s'est qualifié mais n'a pas participé à la compétition.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: À partir du 2 février 2012, l'ancien footballeur international singapourien Fandi Ahmad a commencé son contrat de trois ans avec Johor FA en tant que conseiller technique. Plus tard dans l'année, Fandi a assumé le rôle d'entraîneur-chef de l'équipe. L'équipe a finalement terminé quatrième de la saison 2012 de la Premier League malaisienne. Tunku Ismail a été officiellement nommé nouveau président de Johor FA (PBNJ) lors du congrès de l'association qui s'est tenu le 16 février 2012. Au cours du congrès, il a d'abord avancé une proposition de refonte de l'ensemble de la structure organisationnelle et de ses activités footballistiques. Une partie du plan était de regrouper ses équipes de football en un seul représentant en compétition dans la Ligue malaisienne.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Au cours de la saison, il y a eu plusieurs allégations de matchs truqués et des enquêtes impliquant des joueurs d'équipes basées au Johor. À la fin de la saison 2012, le football johorien était en mauvais état. Les équipes basées à Johor étaient sous-performantes et en difficulté dans la Ligue malaisienne. Le Johor FC a évité de justesse la relégation en Super League malaisienne, tandis que d'autres clubs basés au Johor - Johor FA, Johor Bahru City F.C. et MP Muar FC – avaient du mal à concourir en Premier League malaisienne. Quelques mois seulement après que Tunku Ismail Sultan Ibrahim a pris ses fonctions de président de Johor FA, une refonte stratégique audacieuse au sein de Johor FA (PBNJ) a été lancée. La décision visait à réaligner et à consolider les équipes de football et les clubs représentant le Johor. Il a vu les deux équipes, Johor FC et Johor FA être placées sous une direction unique pour assurer la stabilité des deux équipes. Tous les clubs basés au Johor, à l'exception du Johor FC et du Johor FA, ont été retirés de la Ligue malaisienne. Les deux équipes ont été réintégrées avec le même nom et ont été placées dans l'ordre numérique. En décembre 2012, la FAM a annoncé qu'elle avait reçu la demande de changement de nom de l'équipe en Darul Ta'zim FC pour la prochaine saison 2013 et sans aucune objection. L'équipe a ensuite été rebaptisée Johor Darul Ta'zim Football Club.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Officiellement, 2013 a été la première année au cours de laquelle les Southern Tigers ont fait leurs débuts dans le cadre de la nouvelle initiative de transformation. Un stade Larkin entièrement rénové a été conçu pour accueillir plus de fans. Avec l'introduction des abonnements de saison, il a permis aux fans d'accéder à tous les matchs de compétition pendant une saison entière. Au début de la saison 2013, Fandi Ahmad s'est vu confier le rôle d'entraîneur-chef de l'équipe de la Super League malaisienne, tandis que l'équipe de la Premier League malaisienne était dirigée par l'ancien international et joueur de Johor, Azmi Mohamed, avec l'aide de son compatriote Ismail Ibrahim. Avant le début de la saison, Johor a recruté l'ancien international espagnol Dani Güiza et le milieu de terrain italien Simone Del Nero. Cependant, les deux sont partis au milieu de la saison. JDT a réussi à atteindre la finale de la FA Cup de Malaisie 2013 sur la règle des buts à l'extérieur, battant Pahang FA. En finale, JDT a perdu 1-0 contre Kelantan FA. Au milieu de la saison 2013, Fandi Ahmad a été relevé de ses fonctions d'entraîneur, mais resterait en tant que manager de l'équipe. Azmi Mohamed est devenu l'entraîneur du JDT par intérim en attendant l'arrivée d'un nouvel entraîneur principal. Lors de la première saison après la transformation du club, JDT a réussi à terminer troisième de la Super League malaisienne 2013. Plus tard, juste un jour avant le coup d'envoi de la Coupe de Malaisie 2013, Fandi Ahmad a démissionné de son poste de directeur d'équipe et s'est séparé de Johor FA à l'amiable. Avec la motivation de rajeunir les jours de gloire du passé dans le futur, JDT a nommé l'ancien entraîneur de Valence et de l'Atlético Madrid Cesar Ferrando Jimenez comme entraîneur-chef du nouveau club.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: En février 2014, Bojan Hodak a été nommé chef d'équipe pour assister Cesar Jimenez dans ses fonctions de direction. Le 26 juin 2014, JDT a obtenu son premier titre de champion national en battant Sarawak FA 1-0. Lors de la campagne de la Coupe de Malaisie 2014, JDT s'est qualifié pour la finale pour la première fois en 23 ans, imitant l'ancien Johor FA qui a remporté le doublé (victoires du championnat et de la Coupe de Malaisie). Présenté comme le "Match of Heavyweights", c'était un match très attendu entre JDT (champions de la ligue) et Pahang (vainqueurs de la FA Cup de Malaisie). JDT a perdu 5–3 aux tirs au but.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Le 31 janvier 2015, JDT a participé au Piala Sumbangsih pour la première fois de l'histoire du club, se qualifiant pour la compétition en tant que champion de Malaisie 2014. Ils ont battu Pahang 2-0 pour remporter le trophée. Le club a fait ses débuts en Coupe AFC le 24 février 2015 avec une victoire 4-1 contre l'East Bengal FC lors du premier match de la phase de groupes. Fin avril 2015, l'entraîneur-chef Bojan Hodak a quitté le club et a été remplacé par Roberto Carlos Mario Gómez. En tant que nouvel entraîneur-chef, il a également reçu le pouvoir de réorganiser les programmes de développement des jeunes de JDT, en particulier ses équipes de développement, de JDT II à JDT V.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Le 12 juillet 2015, une annonce a été faite selon laquelle Tunku Ismail Ibni Sultan Ibrahim a quitté son poste de président de la Johor FA; au lieu de cela, il servirait toujours en sa qualité de patron royal de Johor FA. Dato' Haji Ismail bin Karim, secrétaire d'État du Johor, a été nommé pour le remplacer avec effet immédiat. En août 2015, JDT a défendu le titre de la Super League de Malaisie, devenant champion national pour la deuxième année consécutive. Le 31 octobre 2015, JDT est devenue la première équipe malaisienne à atteindre la finale de la Coupe AFC. Lors de la finale, qui s'est tenue à Douchanbé , au Tadjikistan , ils ont battu le FC Istiklol 1-0 avec un but marqué par Leandro Velazquez . En conséquence, JDT est devenu le premier club d'Asie du Sud-Est à remporter un titre continental.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Lors de l'ouverture de la saison 2016, JDT a devancé Selangor dans une victoire de 7 à 6 aux tirs au but, défendant avec succès le titre de Piala Sumbangsih. Au cours de la même saison, JDT a décroché son tout premier titre de la Malaysia FA Cup après avoir remporté une victoire 2-1 contre le PKNS FC. C'était la première fois qu'une équipe de club soulevait le trophée depuis sa création en 1990. JDT a remporté son troisième titre de champion consécutif lors de la 20e journée de la saison 2016 avec une victoire 3-0 sur Terengganu. Le club est devenu la première équipe à remporter trois titres de champion consécutifs - un exploit jamais réalisé auparavant par aucune équipe depuis la création du championnat de la ligue nationale en 1982. Également au cours de la saison 2016, JDT a réussi à terminer la ligue sans défaite, devenant ainsi le premier jamais club en Malaisie pour l'avoir fait.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Le 18 janvier 2017, JDT a annoncé qu'ils s'étaient séparés de Mario Gómez à peine deux jours avant l'ouverture de la saison. Le club a promu le Mexicain Benjamin Mora de JDT II pour entraîner l'équipe pour la saison 2017. Le 21 janvier 2017, malgré une avance de 1 à 0 à la mi-temps, JDT s'est vu refuser un troisième Piala Sumbangsih d'affilée après avoir perdu 5 à 4 lors des tirs au but contre Kedah. Lors des barrages de qualification de la Ligue des champions de l'AFC 2017, JDT a atteint le tour des barrages pour la première fois de son histoire, après avoir éliminé Bangkok United au deuxième tour préliminaire après tirs au but. Au tour des barrages, JDT a perdu 3-0 contre l'équipe japonaise Gamba Osaka. À la suite de cela, Perak a battu JDT 2-1 et a mis fin à la séquence sans défaite record du club de 26 matches de championnat remontant au match d'ouverture de la saison 2016.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Pendant la pause de mi-saison 2017, JDT a rétrogradé Mora à son poste précédent d'entraîneur-chef de la deuxième équipe. Le club a nommé le portugais Ulisses Morais comme nouveau manager de l'équipe principale. Morais a mené l'équipe à son quatrième titre de champion consécutif; avec JDT confirmé avoir décroché le titre de Super League 2017 le 5 août 2017 avec trois matchs à jouer.


title: Johor Darul Ta'zim FC

text: Lors du congrès du JDT qui s'est tenu début octobre 2017, Tunku Ismail a effectué plusieurs mouvements majeurs dans l'État de Johor. Toutes les associations de football basées sur la race de l'État ont été dissoutes. Cependant, ces équipes seront autorisées à continuer à participer en tant que clubs de football aux compétitions nationales. Quant au club, une restructuration majeure de l'organisation a été faite pour assurer le succès futur à la fois en dehors et sur le terrain. Parmi eux figuraient la nomination de Martin Hugo Prest en tant que nouveau directeur sportif, tandis que l'ancien directeur sportif, Alistair Edwards, a été réaffecté en tant que directeur technique du club, responsable de toutes les équipes de développement, y compris JDT II, l'équipe évoluant dans la Premier League malaisienne en tant que une équipe de développement au lieu d'un club nourricier.


title: Slimane Dehilès

text: Slimane Dehiles, de son nom de guerre Si Sadek, né le à Ouadhias et mort le à El Biar, est un militant nationaliste algérien, colonel de l'ALN, commandant de la Wilaya IV historique durant la guerre d'Algérie.


title: Slimane Dehilès

text: Il est né au pied du Djurdjura dans la région des Ouadhias, en Kabylie. Il est orphelin à 15 ans, son père Ramdane ayant combattu durant la première guerre mondiale.


title: Slimane Dehilès

text: Ayant quitté l'école jeune, il travaille dans des fermes dans la région d'Alger avant de s'engager dans l'armée en 1942 à l'âge de 21 ans. Il fera la campagne d'Italie en 1943 dont la fameuse bataille de Monte Cassino.


title: Slimane Dehilès

text: Démobilisé en décembre 1946, il s'installe à Paris pour travailler à l'usine avant de s'engager au PPA-MTLD. Il est arrêté le et écopera de deux ans de prison pour atteinte à la sureté de l'Etat et cinq d'interdiction d'entrée en Algérie. Après quatre ans près de la frontière franco-allemande, il rentre clandestinement en Algérie le pour rejoindre l'Armée de libération nationale.


title: Slimane Dehilès

text: Il devient très vite un des officiers les plus importants de la Wilaya III aux côtés des colonels Amirouche, Krim Belkacem, akli Mohand ulhaj ou encore Amar Ouamrane ; il sera chargé de mettre en place la toute première compagnie en Kabylie.


title: Slimane Dehilès

text: En 1956, il rejoint la wilaya IV dirigée par Amar Ouamrane, avant de prendre sa succession au commandement en accédant au grade de colonel en 1957. Un an après, il devient l'adjoint de Houari Boumediene à la direction du Commandement opérationnel miliaire Ouest.


title: Slimane Dehilès

text: A l'indépendance, il est élu député de Tizi Ouzou mais il rejoint très vite le FFS de Hocine Ait Ahmed dont il est l'un des membres fondateurs. Après l'arrestation de ce dernier, il fuit en France avant de finalement se retirer de la vie politique en 1965.


title: Culture libre

text: La culture libre est un mouvement social et une sous-culture qui promeut la liberté de distribuer et de modifier des œuvres de l'esprit sous la forme d'œuvres libres par l'utilisation d'internet ou, plus rarement, d'autres formes de médias. Il puise sa philosophie dans celle du logiciel libre en l'appliquant à la culture et à l'information, dans des domaines aussi variés que les arts, l'éducation, les sciences, etc.


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text: La culture libre défend notamment l'idée que les droits d'auteurs ne doivent pas porter atteinte aux libertés fondamentales du public. La gestion des droits numériques (DRM) est, par exemple, dénoncée comme une entrave à la liberté d'usage du produit légalement acquis, alors que la protection du fonctionnement du produit (code source du programme, partition de musique, etc.) empêche l'utilisateur de modifier l'œuvre pour en faire sa propre version. Les mécanismes juridiques des licences libres attachées à la culture sont inspirés du logiciel libre : l'utilisation des licences art libre ou "Creative Commons" a ainsi permis l'émergence de la musique libre et de l'art libre.


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text: Les défenseurs de la culture libre, appelés libristes, utilisent de façon détournée les monopoles accordés par les droits d'auteur en créant leurs propres licences libres, cela afin d'autoriser précisément les usages que les lois sur les droits d'auteur prescrivent par défaut. L'immense majorité des défenseurs de la culture libre prennent également position pour le droit à la vie privée, l'accès libre à l'information et la liberté d'expression sur Internet. Certains militants ont aussi pu commettre des actes illégaux au cours de leur combat, comme l'infraction au copyright (The Pirate Bay, Aaron Swartz) ou bien la divulgation de données confidentielles qu'ils considèrent comme d'intérêt public (Edward Snowden, Alexandra Elbakyan avec Sci-Hub).


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text: Les débats et controverses sur les licences et la protection légale des créations n'ont vraiment éclaté qu'au moment où les coûts et le temps de reproduction d'une œuvre chutèrent subitement dans les années 1980 en même temps qu'augmentait la puissance des processeurs. Si "La Joconde" de Léonard de Vinci est une œuvre de commande, unique puisqu'elle ne peut être admirée qu'à un seul endroit, le musée du Louvre, il suffit au de moins d'une seconde pour répandre un morceau de musique ou une photographie à travers le monde via internet et chacun peut en posséder sa copie.


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text: Cependant, « un morceau de musique » ou une représentation théâtrale ne sont pas tout à fait comparables à une œuvre littéraire, un logiciel, un moteur d’automobile... sauf si, pour la musique, il s'agit d'une œuvre créée par ordinateur sur un support informatique (on peut imaginer l’équivalent pour une pièce de théâtre).


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text: Quand les compositions musicales et les supports littéraires de spectacles sont interprétés en présence du public, il s'agit de « ré-création » ou bien « d'interprétations de création » d'un compositeur et d'un auteur dramatique, destinées à ce public précis, et non d'une reproduction mécanique. Car un musicien et un acteur jouant devant un public son influencés par ce dernier et chaque représentation est unique (pour d'autres raisons, la Joconde est unique, elle aussi, au moins jusqu'à présent, elle ne peut pas être reproduite à l'identique, elle ne le sera sans doute jamais).


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text: À la fin des années 1960, alors que les systèmes d'exploitation et les compileurs de langage de programmation évoluent et se complexifient, les coûts de production des logiciels croissent rapidement. L'industrie du logiciel, en pleine croissance, affronte alors les constructeurs de matériels qui vendent des ordinateurs déjà équipés. Au terme du procès "United States vs. IBM", le gouvernement américain décrète en janvier 1969 que les ordinateurs vendus avec le système d'exploitation sont une concurrence déloyale. De plus en plus de logiciels deviennent ainsi payants avec des licences contraignantes pour l'utilisateur.


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text: À partir de la fin des années 1970, les vendeurs d'ordinateurs et les éditeurs de logiciels commencent à facturer à leurs clients les licences des programmes. Ils imposent des restrictions légales sur les nouveaux développements de logiciels au moyen du droit d’auteur, de marques déposées et de contrats de leasing


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text: En 1976, Bill Gates écrit une lettre dans laquelle il exprime sa frustration de voir se répandre son programme Altair BASIC dans la communauté des hobbyistes, alors même qu'ils ne payaient pas de licence d'exploitation. Dès cette époque, la culture hacker commence à se diviser entre les partisans d'un échange libre du code source et les défenseurs des droits d'auteur. En 1979, AT&T décide de vendre le système UNIX, jusqu'alors gratuit mais interdit de redistribution, et renforce ses licences de logiciels. La même année, le programmeur Brian Reid place une bombe à retardement, c’est-à-dire qu’après un certain temps le logiciel ne fonctionne plus, dans le langage Scribe pour restreindre l'accès du logiciel à une certaine durée. Richard Stallman proclame qu'il s'agit là d'un « crime contre l'humanité. » Il décide alors d'écrire un programme concurrent, mais cette fois libre, qu'il achève en 1986 : textinfo.


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text: En 1980, Stallman se voit refuser l'accès au code source du logiciel de l'imprimante laser Xerox 9700 du AI Lab. Le même avait auparavant modifié le programme de l'ancienne imprimante (une imprimante xérographique XPG), qui possédait un logiciel ouvert, afin qu'elle envoie automatiquement un message à l'utilisateur lorsque son document était imprimé. En effet, l'imprimante est située à l'étage des machines différent de celui la majorité de ses utilisateurs. Stallman comprend alors que le fait de ne pas pouvoir modifier librement le code source d'un logiciel peut constituer un inconvénient pour tout le monde. De fait, en février 1984, il quitte son emploi au MIT pour se consacrer au développement d'un système d'exploitation entièrement libre, le projet GNU.


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text: Le point de départ de la culture libre, telle qu'on la connaît aujourd'hui, est la création du mouvement du logiciel libre et du projet GNU par Richard Stallman en 1984. Une véritable communauté se crée autour du logiciel libre dans laquelle commence à se développer un ensemble de références culturelles. Le manifeste GNU est écrit par Richard Stallman en 1985 pour demander un soutien au développement du système d'exploitation GNU.


title: Culture libre

text: À partir des années 2000, des logiciels libres comme HandBrake, VLC, OpenOffice, GIMP ou Firefox connaissent progressivement une grande popularité auprès du grand public.


title: Culture libre

text: Au vu du succès du logiciel libre, les licences libres ont été appliquées à d'autres domaines, avec la création de l'encyclopédie Wikipédia en 2001, puis avec la naissance de l'art libre, et notamment de la musique libre avec la création du site musique-libre.org en 2004, puis Jamendo en 2005. En parallèle, une partie de la communauté du libre s'attache à défendre un internet libre, avec notamment la création du collectif La Quadrature du Net en 2008.


title: Culture libre

text: Le réseau internet est le vecteur privilégié de propagation de la culture libre. Inversement l’existence d'internet repose sur les logiciels libres. Ainsi selon Benjamin Bayart, Internet et logiciels libres « sont deux facettes d'un même objet ».


title: Culture libre

text: Le mouvement libre ne s'oppose pas aux transactions commerciales tant que les libertés définies dans la licence libre sont respectées. On retrouve une approche économique assez classique selon laquelle la suppression des barrières à l'entrée due à la rétention d'information doit concourir à la création d'un prix équitable.


title: Culture libre

text: Les licences qui restreignent les droits accordés aux utilisateurs à d'autres fins que la préservation des libertés conférées, notamment des restrictions commerciales, ne sont donc pas des licences libres.


title: Culture libre

text: Le libre n'est pas conditionné par la gratuité, et la gratuité n'implique rien vis-à-vis du libre. Cette erreur est d'autant plus difficile à dissiper que le mot libre est parfois synonyme de gratuité (entrée libre, etc.). Cet amalgame est encore plus marqué dans les pays anglophones où le mot « "free" » est homonyme de libre et de gratuit.


title: Culture libre

text: Enfin du fait même des libertés caractérisant le mouvement du libre, tout acquéreur d'une œuvre libre peut en distribuer autant de copies qu'il le souhaite, au prix qu'il le veut. Chaque possesseur d'une copie d'une œuvre libre peut donc partager des copies gratuites. Pour le libre la gratuité n'est donc pas un objectif, mais un simple effet de bord.


title: Culture libre

text: La confusion s'est également grandement amplifiée depuis l'apparition de Creative Commons qui diffuse les populaires licences éponymes. Certaines de ces licences sont libres, et d'autres non, car elles interdisent par exemple la diffusion commerciale, ou les modifications. Les tensions créées par l'emploi de l'expression de licence libre pour désigner de telles licences ont engendré de nombreux et longs débats houleux sur internet, avec des interrogations sur « la liberté du mot libre ». Les partisans de ces licences plus restrictives emploient désormais généralement le terme de licences de libre diffusion. Elle correspondent en définitive plus à des licences de gratuiciel. Creative Commons signale les licences libres par le logo « "approved for free cultural works" » dans les résumés de celles-ci, mais ne présente pas de logo contraire pour ses autres licences.


title: Culture libre

text: La communauté du libre est engagée politiquement, pour combattre les lois ou projets de lois pouvant porter atteinte à la diffusion d’œuvres libres, comme les brevets logiciels, mais également les lois visant à contrôler le réseau Internet ou menaçant sa neutralité (comme ACTA, Hadopi, Loppsi 2). La communauté propose inversement des lois visant à défendre la neutralité d'internet.


title: Culture libre

text: Des outils ont été développés par les acteurs du libre afin de faciliter l'action politique. C'est par exemple le cas du site candidats.fr développé par l'April, et de Mémoire Politique développé par La Quadrature du Net.


title: Culture libre

text: Le logiciel libre naît en 1984 avec la création par Richard Stallman du Projet GNU et du manifeste GNU. S'il existe aujourd'hui plusieurs milliers de projets libres à travers le monde, les logiciels suivants ont été largement adoptés par le monde de l'informatique en y introduisant des progrès techniques, des solutions ou des standards nouveaux.


title: Culture libre

text: Les systèmes d'exploitations libres occupent 2 % du marché des ordinateurs, 53 % des smartphones, 34 % des tablettes et 36 % des serveurs. De plus, 98 % des superordinateurs utilisent le noyau libre Linux. Ne sont indiqués que les systèmes les plus influents, qu'ils soient populairement adoptés ou bien reconnus dans leur domaine :


title: Culture libre

text: VLC, eMule, OpenOffice/LibreOffice, Mozilla Firefox et AdBlock, tous des logiciels libres, figurent parmi les applications les plus populaires de tous les temps.


title: Culture libre

text: Les licences libres sont une forme de concrétisation de la culture libre. Une œuvre sous licence libre possède quatre caractéristiques fondamentales :


title: Culture libre

text: Si la liberté d'étudier une œuvre est acquise pour un texte, elle est plus complexe et contraignante dans le cas d'autres œuvres, car elle implique que l'auteur distribue aussi les documents permettant de reproduire l'œuvre. Par exemple, pour une œuvre musicale, cela implique la distribution non seulement de l'interprétation de l'œuvre musicale, mais aussi de la partition musicale et des autres détails de l'enregistrement de l'œuvre. Pour un logiciel informatique, la liberté d'étudier implique la distribution du code source du logiciel.


title: Culture libre

text: Un certain nombre d'acteurs du logiciel libre estiment que les libertés données par les licences libres doivent s'adapter au type d’œuvre. Ainsi, Richard Stallman promeut l'usage des licences libres uniquement pour la première des trois catégories d'œuvres qu'il distingue :


title: Culture libre

text: La communauté s'organise autour de personnages clefs, qui ont acquis une certaine influence, et qui sont une référence dans le milieu du libre :


title: Culture libre

text: Étant donnée l'émergence récente du libre, . Les deux principales perceptions de la culture libre sont :


title: Culture libre

text: Ces deux perceptions (artistique/comportementale) de la libre culture sont complémentaires. Toutes deux agissent principalement en détournant l'aspect juridique du droit d'usage d'une information : les licences libres, qui offrent une alternative sérieuse aux licences propriétaires.


title: Culture libre

text: Selon le milieu (économique, pédagogique, milieux de la création artistique), le public comprendra libre culture plutôt sous son angle art/artiste, et plutôt sous son angle au sens art/manière.


title: Surcouf (D621)

text: Le Surcouf (D621) est un escorteur d'escadre de type T47 de la Marine nationale française en service de 1955 à 1972. Premier d'une série de 18 escorteurs d'escadre dénommée "Classe Surcouf", il a été conçu comme escorteur anti-aérien et anti-sous-marin.


title: Surcouf (D621)

text: Mis sur cale en à l'arsenal de Lorient, il est lancé en et mis en service en 1955. Il sera successivement basé à Toulon puis à Brest.


title: Surcouf (D621)

text: En 1961, avant d'être suivi par deux autres bâtiments sa classe, le "Cassard" et le "Chevalier Paul", il est aménagé en conducteur de flottille. Les transformations consistent essentiellement en l'installation d'une passerelle amiral (dans le bloc passerelle) et d'un rouf supplémentaire à l'arrière, afin de loger à bord un amiral et son état-major.


title: Surcouf (D621)

text: À cet effet, l'affût double de CAD avant est débarqué pour laisser place au PC amiral (doté d'un petit abri vitré - surnommé "l'aquarium") et à des logements supplémentaires, dans le prolongement du bloc passerelle, et les deux plateformes de tubes lance-torpilles longues de de l'arrière sont remplacées par des logements pour l'état-major embarqué.


title: Surcouf (D621)

text: Les modifications sont menées à l'arsenal de Brest entre le (début des travaux) et le (disponible après essais). Le désormais Conducteur de Flottille (CDF) rejoint l'Escadre le .


title: Surcouf (D621)

text: Alors qu'il n'est pas encore admis au service actif, le "Surcouf" participe à une mission de représentation prestigieuse : il escorte le bâtiment de ligne "Jean Bart" qui conduit le président de la République (René Coty) en visite officielle au Danemark en .


title: Surcouf (D621)

text: Le , le "Surcouf" est affecté à la Première flottille d'escorteurs d'escadre ( FEE) basée à Toulon et chef de la Quatrième division d'escorteurs d'escadre (DEE4).


title: Surcouf (D621)

text: En 1956 l'escorteur alterne exercices navals (notamment interalliés) et missions de surveillance des côtes algériennes. D'octobre à décembre au sein de la Force navale d'Intervention (FNI), le bâtiment participe à l'opération Mousquetaire menée à l'occasion de la crise du canal de Suez.


title: Surcouf (D621)

text: Le , le "Surcouf" change d'affectation et de port base : rattaché à la Dixième division d'escorteurs d'escadre (DEE10) au sein de l'Escadre légère, il est basé à Brest.


title: Surcouf (D621)

text: Le , il est abordé au large de l'île de Groix par le cargo français "Léognan", avec de gros dégâts matériels mais sans faire de blessés.


title: Surcouf (D621)

text: Après sa transformation en Conducteur de Flottille (de à ) il est affecté à l'Escadre de la Méditerranée, basée à Toulon, où il porte la marque de l'amiral commandant la FEE (ALFEE).


title: Surcouf (D621)

text: Durant la guerre d'Algérie, il aurait été envisagé de profiter de son passage dans le port d'Alger en mars 1962 pour utiliser son artillerie pour réduire la sédition du quartier de Bab-el-Oued. Il n'y a pas de certitudes si ce projet a concrètement été envisagé. Mais un tel tir d'artillerie marine, inadapté ou disproportionné n'aurait probablement pas eu l'assentiment des autorités navales lesquelles auraient dissuadé le commandement territorial. Le lundi , accompagné par son sister-ship , le "Surcouf" passera quelques heures au mouillage au cap Matifou situé à l’est de la baie d’Alger, à une dizaine de kilomètres de Bab-el-Oued et se contentera de défiler au large sans ostentation.


title: Surcouf (D621)

text: Le , le CDF rejoint Brest où il entre en grand carénage le 30. Il regagne Toulon à l'issue de ce carénage le , reprenant ses fonctions de bâtiment amiral de la FEE.


title: Surcouf (D621)

text: En raison d'une réorganisation importante des forces navales, le "Surcouf" est rattaché le à l'escadre de l'Atlantique nouvellement constituée à Brest, et porte la marque de l'amiral commandant cette escadre (ALESCLANT).


title: Surcouf (D621)

text: Le , ALESCLANT hisse sa marque sur le CDF "Chevalier Paul", et le "Surcouf" arbore celle du commandant de la Flottille des escorteurs de l'Atlantique (ALFLOLANT).


title: Surcouf (D621)

text: Le vers du matin, alors qu'il navigue au sein d'une formation navale "souple" au large de Carthagène (Espagne), le "Surcouf" est abordé par le pétrolier soviétique "General Botcharov" ("Генерал Бочаров") . Pénétrant profondément dans la chaufferie avant, entre l'arrière du bloc passerelle et la cheminée avant du bâtiment français, le navire soviétique le sectionne pratiquement en deux. Le groupe naval se porte à son secours et procède à l'évacuation de l'effectif non indispensable de l'équipage, une quinzaine de marins étant maintenus dans la partie arrière - la plus stable. L'escorteur d'escadre "Tartu" tente, au bout de , un remorquage (par l'arrière) ; mais la partie avant (d'environ de long), qui ne tenait plus que par le bordé bâbord de la coque, s'en désolidarise et coule. La partie arrière peut être remorquée, d'abord jusqu'à Carthagène, avant de finalement rejoindre Toulon le .


title: Surcouf (D621)

text: Le bilan de l'accident s'établit à neuf disparus (les mécaniciens de la chaufferie avant) et un blessé grave (le boulanger du bord), qui décédera de ses brûlures au Centre de traitement des grands brûlés de l'Hôpital Édouard-Herriot de Lyon.


title: Surcouf (D621)

text: Selon les règlements de navigation (aujourd'hui le RIPAM) le "General Botcharov" ("Генерал Бочаров") était navire prioritaire car il venait sur la droite du bâtiment français.


title: Surcouf (D621)

text: Au cours de la dernière heure de navigation, les deux bateaux faisaient sensiblement routes inverses, le "Surcouf" au cap à l'est-nord-est (au 060°) à , ayant à son gisement tribord 015° le navire soviétique, cap à l'ouest (au 265°) à la vitesse de . Vers 03h30 du matin une distance de 15 nautiques les séparait.


title: Surcouf (D621)

text: . Cette manœuvre "in extremis" s'explique par une réaction de bon sens : le pétrolier voyant l'escorteur français à moins de deux nautiques sur son avant (ou légèrement sur son bâbord), en inclinaison (incidence horizontale) très faible considéra qu'il y avait risque imminent de collision (quasi frontale). La mesure d'urgence dans ce cas voulant que chacun des deux navires vienne sur sa droite, le "General Botcharov" lança une giration en ce sens, anticipant celle du "Surcouf" ; ce que ce dernier n'effectua malheureusement pas.


title: Surcouf (D621)

text: Sans doute parce que le pétrolier n'imaginait pas un défaut de vigilance de la part de l'escorteur, aucun signal sonore ne semble avoir été émis par le "General Botcharov", alors que cela aurait pu utilement alerter le "Surcouf".


title: Surcouf (D621)

text: En conséquence, le pétrolier soviétique se retrouva "in fine" au plein travers tribord du "Surcouf", enfonçant la coque de ce dernier sur la moitié de sa largeur, soit de 6 à 8 mètres.


title: Surcouf (D621)

text: Sans cette ultime manœuvre, réglementaire mais malencontreuse, les deux bateaux se seraient croisés à contre-bord, de près mais sans abordage ou dommage. Il ne fut cependant fait aucun reproche au navire soviétique, et le bâtiment français endossa l'entière responsabilité de la catastrophe.


title: Surcouf (D621)

text: Le , la partie arrière de l'escorteur deviendra coque Q 495 et servira de cible à un missile anti-navire Exocet qui la coulera quelques mois plus tard.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Construit par les chantiers de la Gironde entre 1927 et avril 1929, il connut une carrière agitée et fut présent dans les principaux drames de la marine française pendant la Seconde Guerre mondiale (d'abord l'Attaque de Mers el-Kébir le , et le sabordage de la flotte à Toulon le ). Son nom est un hommage au capitaine de corvette Paul Teste (1892-1925), un des pionniers de l'aviation navale en France.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Ce porte-aéronefs était conçu pour trois missions. D'abord, servir de base flottante d'entretien et de ravitaillement pour les formations d'hydravions. Ensuite, transporter les appareils nécessaires aux porte-avions et bases aériennes. Enfin, servir de plate-forme de lancement d'hydravions en appui à une force ou une action navale.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Pour cela, il était doté de quatre catapultes, de cinq grues d'une capacité de , d'une rampe d’amerrissage au du bâtiment, de tangons disposés le long du bord pour l'amarrage d'hydravions, d'un important approvisionnement en carburant et en huile, d'un réseau complet de distribution, d'ateliers d'entretien et de réparation, et d'un grand hangar () lui permettant d'accueillir à son bord 26 hydravions de type CAMS 55.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Son artillerie se composait de 12 pièces simples de , 8 pièces simples de et de 6 mitrailleuses doubles de , entièrement destinée à la lutte contre avions, ce qui constituait une première dans la Marine nationale française.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Sa propulsion était constituée de turbines à engrenage Schneider-Zoelly, fonctionnant avec quatre chaudières Loire-Yarrow à vapeur surchauffée, faisant tourner deux hélices, pour une puissance de . La vitesse la plus élevée atteinte étant de lors d'un essai de trois heures à feux poussés, pour une vitesse normale de 20,5 nœuds.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: La construction du navire est financée par la tranche 1925, votée le 13 juillet 1925. Mis sur cale aux Forges et chantiers de la Gironde, à Bordeaux, le 6 septembre 1927, il est lancé le 12 avril 1929 et admis au service actif le 18 avril 1932.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Il réalise sa croisière d'endurance au départ de Toulon le 30 mars 1932, en longeant les côtes d'Algérie, de Tunisie et de Corse et en essayant un nouveau dispositif de récupération d'hydravion, puis est admis au service actif le 18 avril 1932.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le "Commandant Teste" appareille le 26 mars 1933 de Toulon, à destination de Saïgon, avec la mission de livrer des matériels d'aviation en Indochine. Il embarque 4 Gourdou-Leseurre GL-810 HY de l'escadrille de surveillance 7S2 affectée à son bord, trois Farman F.168 Goliath de l'escadrille 3B1 de Berre dotés d'approvisionnements pour un mois et un lot de bombes, de munitions et de mitrailleuses issus de l'artillerie navale de Toulon. Le détachement aéronautique des escadrilles comprend 35 personnes et une compagnie de tirailleurs sénégalais fait aussi partie du voyage. Le navire rallie Beyrouth le 30/31 mars où il embarque du matériel. L'aviso "Ypres" (ex-"Dunkerque") l'a précédé dans ce port, d'où il est parti le 30 mars et se dirige vers Djibouti, la destination réelle du "Commandant Teste".


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le gouverneur de la Côte française des Somalis a prévenu le gouvernement français de la présence de bandes éthiopiennes aux frontières de son gouvernorat en février 1933. L'aviso "Vimy" et le patrouilleur "Diana" débarquent alors des troupes à Djibouti pour assurer la défense de la colonie. Face à cette situation, le ministère des Colonies et le chef d'état-major de la Marine Georges Durand-Viel décident en mars 1933 de l'installation d'un détachement aérien permanent à Djibouti, dont le matériel va être transféré par le "Commandant Teste".


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le navire arrive le 5 avril 1933 à Djibouti, suivi du "Vimy", et débarque les avions et les troupes qu'il a amenés. Les patrouilles quotidiennes réalisées par les Gourdou-Leseurre et les Farman Goliath ramènent rapidement le calme dans les zones frontalières du territoire des Somalis. Le gouverneur reçoit du gouvernement éthiopien l'assurance d'un retour au calme et le "Commandant Teste" peut suspendre sa mission. Il appareille de Djibouti le 20 avril, relâche à Aden du 21 au 23, à Port-Saïd du 27 avril au mai, et arrive à Toulon le 6 mai. L'idée d'une croisière vers Saïgon est définitivement abandonnée à ce moment.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Les essais d'un dispositif anti-roulis ont lieu à bord du navire en octobre 1933 et dans le détroit de Gibraltar.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: En compagnie du ravitailleur de sous-marins "Jules-Verne", le "Commandant Teste" participe à des manœuvres navales au large de Quiberon en mai 1934. L'exercice a pour but d'intercepter une force navale chargé de détruire un convoi de troupes venu d'Afrique du Nord, avec les croiseurs "Dugay-Trouin", "Foch", "Tourville", "Dupleix" et "Colbert", et trois divisions de contre-torpilleurs sous la conduite du "Bison".


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: La Marine nationale engage ses porte-aéronefs dans la guerre d'Espagne et en retire de l'expérience opérationnelle. Le "Commandant Teste" évacue des réfugiés anti-gouvernementaux à Barcelone en août 1936 puis participe à la protection des lignes commerciales à partir de 1937.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le "Commandant Teste" sert régulièrement de transport d'aviation pour renforcer les défenses des territoires français et coloniaux à partir de 1937.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Un groupe de 28 chasseurs est chargé à Hyères à bord du porte-hydravions le 2 novembre 1937, dont 18 Dewoitine D.510 du GC II/1 d’Étampes, 5 Dewoitine D.510 destinés au groupe autonome de Sidi-Ahmed et 5 Nieuport-Delage NiD.622.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le GC II/1 participe pendant trois mois à une série de manœuvres entre Tunis et Alger, le navire étant chargé de sa protection. L'arrivée a lieu à Tunis le 4 novembre 1937. Au retour, 10 appareils du GC II/1 sont hissés à bord du navire le 22 février 1938 et reviennent à Étampes le 26 février, 5 exemplaires étant versés au groupe autonome et le reliquat abandonné sur perte ou usure.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le transport d'hydravions réalise des manœuvres avec la division de croiseurs vers Dakar le 17 février.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le transfert du groupe de la escadre et ses 21 Morane-Saulnier MS.406 est effectué de Hyères vers l'Algérie en février-mars 1939, dans le but de renforcer les défenses de l'Afrique du Nord.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Un mouvement identique a lieu vers Beyrouth avec le transport et le débarquement le 10 février 1940 de 26 Morane-Saulnier MS.406 destinés au groupe de chasse I/7 basé à Rayack.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: L'activité de transport est intense pendant les mois de mai et juin 1940 avec du 4 au 18 mai, 6 Potez 63 et 1 Morane 406 à Port-Saïd, 13 Potez 63, 2 Loire 130 et 11 véhicules à Beyrouth, du 17 au 18 mai d'Alger à Toulon 38 véhicules du groupe de la escadre de bombardement et de Toulon à Alger, quarante avions-école le 22 mai, autant le 26 mai et quarante encore le 14 juin 1940.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le 3 juillet 1940, Le "Commandant Teste" se trouve à quai à Mers el-Kébir quand l'opération Catapult est déclenchée, amarré à côté du cuirassé "Bretagne" et regroupé avec les navires de lignes "Dunkerque", "Provence" et "Strasbourg".


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Lors de cette attaque, il sort miraculeusement intact : il est juste atteint par des éclats, dont un important qui touche le mât arrière. Ses embarcations portent ensuite secours aux survivants du "Bretagne", qu'il accueille à son bord. Le navire se déplace ensuite du port vers la rade d'Oran.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le porte-aéronef quitte la rade le 4 juillet pour Bizerte, en échappant de peu au sous-marin "HMS Proteus (N29)", qui ne réussit pas à se placer en position de tir après l'avoir repéré.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Il s'y trouve toujours quand, le , l'amiral Jean de Laborde ordonne de saborder la flotte française basée à Toulon, après l'invasion de la zone libre par les Allemands. Il sera renfloué en 1943 par les Italiens, puis de nouveau coulé en 1944 par des bombardiers alliés.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Après avoir été le sujet en juin 1945 d'une discussion quant à la décision de le démolir ou de le transformer en porte-avions léger, il sera finalement utilisé comme entrepôt flottant en 1950, puis vendu pour être démoli en 1963.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le "Commandant Teste" embarque en septembre 1931 l'escadrille 7S2, suivie de la 7B2 en janvier 1932, l'armement définitif du groupe des escadrilles du Commandant-Teste intervenant le mars 1932.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Le groupe des escadrilles du "Commandant-Teste" devient en octobre 1938 la flottille d'aviation embarquée F1H, formée des escadrilles HB1 (ex 7B2) et HS1 (ex 7S2). Deux escadrilles sont ajoutées à la F1H, la HC1 de chasse en juillet 1939, puis la HB2 de bombardement en septembre 1939, la HC1 étant dissoute en novembre 1939 à la suite de problèmes techniques sur ces hydravions.


title: Commandant Teste (porte-hydravions)

text: Si le "Commandant Teste" permettait d'avoir à un faible cout, un complément aéronaval au porte-avions "Béarn", alors seul porte-avions français, ses capacités au combat sont réduites. Sa vitesse de 21 nœuds était insuffisante pour accompagner une escadre. Lors d'essais menés en 1937, il est démontré que si le navire peut lancer quatre hydravions en 7 minutes, il lui faut trois-quarts d'heure pour les rembarquer donc difficilement soutenable en conditions de combat à la mer. Le navire souffre aussi d'hydravions peu performants, comme le Loire 210 dont la vitesse plafonne à donc dépassé par la plupart des chasseurs aéronavals lorsqu'il est mis en service en août 1939. Cet hydravion connait aussi des problèmes avec son aile pliante, cinq se crashent en moins de trois mois et la marine nationale finalement décidera de l'abandonner.


title: Les Cordeliers

text: Les Cordeliers constituent l'un des quartiers centraux de la ville de Lyon (France) et se trouvent au nord du de Lyon. Le centre du quartier est constitué par la place des Cordeliers autour de laquelle les principaux monuments du quartier s'organisent. Il est situé entre le quartier des Terreaux au nord et le quartier de Bellecour au sud.


title: Les Cordeliers

text: Il tire son nom du couvent des Cordeliers dont seule l'église, placée sous le vocable de Saint Bonaventure, a été épargnée par la confiscation des biens de l'Église par l'État après la Révolution française. « Les Cordeliers » est le nom jadis donné en France aux religieux de l'ordre des Frères mineurs, ou franciscains de la stricte observance, à cause de la corde nouée qu'ils portaient autour de la taille. On les appelait aussi « observantins » pour les distinguer de ceux qui, à la suite des discussions qui éclatèrent dans l'ordre, ne subirent pas les réformes de capucins, des récollets, etc. (...)


title: Les Cordeliers

text: À l'époque romaine, l'actuel quartier abrite les entrepôts du quartier des "Canabae". Des traces d'habitats ont été retrouvées et une occupation au Bas-Empire est découverte lors des travaux de construction du parking de la Bourse en 1989 et 1990 place de la Bourse. Au début du , une succession d'occupation alterne avec des périodes d'inondations qui exhaussent le terrain d'une trentaine de centimètres chaque fois. Les premières structures légères datent du règne de Tibère (14 - 37). L'habitat est attesté du milieu du jusqu'au début du .


title: Les Cordeliers

text: Comme le reste de la ville, le quartier est déserté jusqu'au et le repeuplement est lié à la reconstruction des ponts sur la Saône et sur le Rhône. Le noyau d'habitat se situe autour de l'église Saint-Nizier et les ruelles traversent le quartier des Cordeliers d'est en ouest, notamment les rues Ferrandière, Thomassin, Tupin et Poulaillerie qui attestent l'existence de rues dédiées à certaines activités artisanales ou de loisirs : fer, marché des volailles, poteries (les "tupiniers" ou bien le jeu de "tupineis", sorte de jeu d'adresse à cheval avec un pot de terre rempli d'eau).


title: Les Cordeliers

text: Le quartier des Cordeliers se peuple entre les et bien que l'activité se regroupe légèrement plus à l'ouest autour de la rue Mercière.


title: Les Cordeliers

text: Les franciscains, sous la conduite de Guichard IV, seigneur de Beaujeu, s'installent à Pouilly-le-Monial en 1210, à Vienne en 1212, à Villefrance en 1216. Deux d'entre eux quittent Villefranche (aujourd'hui Villefranche-sur-Saône) et se voient donner par le sénéchal Grôlée un terrain à Lyon, situé entre les rues Grenette, Stella, Blanchère (aujourd'hui disparue) et le port Charlet sur le Rhône. Cette concession est approuvée par lettre patentes de Philippe Auguste le . C'est cette date que l'on retient pour la fondation du monastère par l'ordre des moines franciscains. Une première église, de petites dimensions est construite grâce aux dons du sénéchal, à proximité du port Charlet, le long de la rue Tabourin (aujourd'hui disparue). Le pape Honoré III approuve les premiers travaux par une bulle datée du . Grôlée donne une partie de ses richesses au nouveau couvent et désire y reposer après sa mort (mais la date est inconnue). Trois de ses héritiers sont enterrés dans des tombeaux voisins dont Jacmus Grôlée.


title: Les Cordeliers

text: En 1274, le concile réunit le pape Grégoire X et le cardinal Bonaventure, loué pour son humilité et son érudition. Au seuil de la mort, Bonaventure reçoit la visite papale qui lui donne les derniers sacrements. L'église bâtie par de Grôlée s'avère trop petite pour accueillir le cercueil du futur canonisé. Ce sera Jacques de Grôlée, petit-fils du sénéchal et dévoué alors au service du prince Édouard de Savoie, qui entreprend la construction de l'église actuelle en jetant les fondations d'une église tournée vers le sud, disposition alors peu courante. Il ne faut que deux années pour que l'église ne soit construite jusqu'à la septième travée. Elle est placée sous le vocable de Saint-François d'Assise et est consacrée le par l'archevêque de Lyon, Pierre IV de Savoie. Le bâtisseur Jacques de Grôlée décède le et est inhumé au pied du maître-autel (son corps sera déplacé en 1599). Il fait non seulement bâtir l'église mais il confère également aux religieux des revenus provenant de terrains situés sur la rue qui porte désormais son nom. Rapidement l'église devient le siège des corporations qui y bâtissent des chapelles : des marchands de Troyes en Champagne font bâtir la chapelle de Saint-Fortuné (ou Saint-Fortunat) en 1345, les tailleurs d'habits celle dédiée à saint Joseph, les hôteliers et taverniers celle de saint Antoine de Padoue en 1388, ou encore « ceux qui travaillent dans l'art de la soie » celle de Notre-Dame de l'Assomption. L'église, aujourd'hui église Saint-Bonaventure, est agrandie de 1471 à 1484.


title: Les Cordeliers

text: Les édifices conventuels (dont celui des Cordeliers) et hospitaliers occupent près d'un tiers de la presqu'île.


title: Les Cordeliers

text: Le quai sur le Rhône est l'un des premiers construits à Lyon entre 1739 et 1745 entre le couvent des Cordeliers qui y possède alors une façade, et le pont de la Guillotière. La partie au sud du couvent porte le nom de "quai et port des Cordeliers".


title: Les Cordeliers

text: La place des Cordeliers est créée en 1557 lorsque les Cordeliers cèdent, contre une rente annuelle, le terrain de leur cimetière. La place a alors une forme irrégulière car elle est constituée de deux espaces : d'un côté un espace s'étendant entre le parvis de l'église et le carrefour des rues Grenette et de la Gerbe ; de l'autre, à l'ouest de l'église, à l'emplacement d'une partie de l'actuelle rue Grôlée.


title: Les Cordeliers

text: À l'est de la place des Cordeliers, côté Rhône, les Cordeliers cèdent des terrains, en contrepartie d'une rente annuelle, afin d'y fonder une académie de musique. La maison du concert est bâtie en 1724 d’après les plans de l’architecte d’origine milanaise Pietra Santa.


title: Les Cordeliers

text: En 1765, est érigée au centre la place la colonne du Méridien. Ce monument est construit de 1765 à 1770 par l'architecte Pierre-Gabriel Bugniet, pour servir de fontaine et de méridienne. En 1768, la colonne haute de , est surmontée d'une statue représentant Uranie, muse de l'astronomie et de l'astrologie, désignant le méridien à ses pieds.


title: Les Cordeliers

text: Le couvent des Cordeliers est aliéné après la révolution de 1789. Les bâtiments conventuels sont détruits et seuls subsistent quelques bâtiments situés sur le quai de l'Hôpital (actuel quai Jules-Courmont). L'église en revanche connaît un meilleur sort que celle des Jacobins détruite en 1808 ; elle est conservée et se verra même adjoindre l'actuelle façade au cours du . La chapelle Notre-Dame-de-Bon-Rencontre, qui se trouvait à l'angle des rues Bon-Rencontre (actuelle rue Grôlée) et du Port-Charlet (actuelle rue Ferrandière), et la chapelle Notre-Dame-du-Confalon, construite entre cette chapelle et le chevet de Saint-Bonaventure sont quant à elles détruites. À l'emplacement des anciens bâtiments conventuels et des chapelles, sont percées les rues Symphorien-Champier, de Pavie, Meissonnier et Saint-Bonaventure, ainsi qu'une place semi-circulaire, la place Confalon, sur laquelle est construit en 1811 le mont-de-piété.


title: Les Cordeliers

text: Vers 1850, les Cordeliers sont toujours un ensemble un lacis de ruelles insalubres, dont la largeur moyenne est de .


title: Les Cordeliers

text: Au cours du second Empire, l'hygiénisme devient une des préoccupations des maires successifs. À l'instar des grands travaux entrepris par le baron Haussmann à Paris, on décide le percement de rues dans le centre de Lyon pour conjurer entre autres « la stagnation de l'air, (...) origine principale de toutes les maladies ». Le préfet Claude-Marius Vaïsse met en œuvre ce percement entre 1853 et 1864 : l'actuelle rue de la République, qui traverse le quartier des Cordeliers du nord au sud, est achevée en 1862 ainsi que la Palais de la Bourse construit par René Dardel, commencé en 1855 et inauguré par Napoléon III. En 1858, débute la construction d'un marché couvert situé entre les nouvelles rues Buisson (rue Antoine Sallès depuis 1962) et Claudia. Le bâtiment, dont la charpente métallique est confiée à Tony Desjardins, est inauguré le .


title: Les Cordeliers

text: Afin d'améliorer la jonction entre la rue Grenette élargie et le pont Lafayette construit en 1826, on détruit en 1858 les deux monuments érigés sur la place au . La destruction de l'ancien théâtre agrandit considérablement la place des Cordeliers vers l'est. En revanche, la rue Grôlée est redressée, supprimant la partie de la place située à l'ouest de l'église. La portion de la rue de la Gerbe donnant sur la place des Cordeliers est également supprimée.


title: Les Cordeliers

text: La place des Cordeliers devient alors l'un des centres vitaux de la ville. De chaque côté de l'église Saint-Bonaventure, sont construits deux grands magasins : en 1886, le Grand Bazar de Lyon, à l'angle avec la rue de la République, et, en 1895, les Grands magasins des Cordeliers, à l'angle avec le quai du Rhône ; ce dernier magasin est racheté en 1919 par les galeries Lafayette en 1919 et de nouveaux étages sont ajoutés en 1924-1925.


title: Les Cordeliers

text: À partir de 1887 est décidée la réalisation du quartier Grôlée. De nombreuses échoppes de savetiers se pressent sur les contreforts de l'église Saint-Bonaventure. Les rues à l'arrière de l'édifice n'excèdent pas deux mètres de largeur et forment un lacis insalubre. Le maire Antoine Gailleton déclare « (Ce quartier) n'a point eu encore sa part des transformations qui, depuis une période de trente années, ont si puissamment contribué à donner à notre cité le caractère de grande ville qui lui convient et auquel elle doit occuper le premier rang après la capitale » . Les expropriations débutent en 1889. En 1894, le quartier actuel est quasiment achevé à l'exception de deux grands immeubles sur le Rhône et un autre, place de la République. Le quartier est définitivement achevé en 1908. En 1909, le tramway emprunte l'axe central du quartier, l'actuelle rue du Président-Carnot, ce qui marque le succès tangible du ré-aménagement du quartier.


title: Les Cordeliers

text: Le , l'anarchiste Sante Geronimo Caserio assassine le président Sadi Carnot devant le Palais de la Bourse. Aujourd'hui, une pierre rouge sur le sol de la rue de la République, rappelle l'assassinat. En mai 1968, la place vit les affrontements entre forces de l'ordre et étudiants qui doivent se réfugier dans l'église. Dans les années 1970, les halles de Lyon déménagent dans le nouveau quartier de la Part-Dieu. Le bâtiment est détruit en et un parc de stationnement sur plusieurs niveaux est construit à son emplacement. Le quartier voit l'arrivée du métro en 1978. Entre 2005 et 2007, l'ancien Grand Bazar est démoli et un nouveau magasin est construit à son emplacement.


title: Juan Belmonte

text: Juan Belmonte García, né le à Séville (Espagne), mort le à Utrera (Espagne, province de Séville), est un matador espagnol.


title: Juan Belmonte

text: Juan Belmonte fut l’un des matadors les plus populaires de l’histoire, et est considéré comme un « révolutionnaire » de la corrida. Jusqu’à lui, les matadors reculaient devant la charge du taureau, appliquant le précepte "« ou tu t’enlèves, ou le taureau t’enlève »". Belmonte fut le premier à attendre immobile la charge du taureau, puis à tenter d’enchaîner les passes. Cette manière de toréer semblait si révolutionnaire, et surtout si impossible à pratiquer, que Guerrita, un des plus grands matadors de la fin du , dit à son sujet : "« Si vous voulez le voir, dépêchez-vous avant qu’un taureau le tue ! »"


title: Juan Belmonte

text: La carrière de Belmonte s’étend du début des années 1910 jusqu’en 1936, année où il prit une retraite définitive. Mais en réalité, la partie la plus glorieuse de sa carrière date de l’époque de sa rivalité avec son ami José Gómez Ortega « Joselito », de 1914 à la mort de celui-ci en 1920. Ces quelques années sont appelées l’« Âge d’Or » de la tauromachie par les "aficionados", tant la rivalité des deux "maestros" fut intensive. Il a créé un grand nombre de manœuvres très personnelles, parmi lesquelles le « "molinete belmontino" » (« molinete belmontien »), qui est une élégante passe de muleta de fioriture ou "adorno". On lui attribue également la façon nouvelle d'exécuter une naturelle, qui, avant, s'exécutait en citant le taureau de face. Belmonte aurait été le premier à citer le taureau de profil ou de trois quarts pour arriver à un enchaînement liant les naturelles, chaque passe devenant plus serrée jusqu'à la passe de poitrine finale


title: Juan Belmonte

text: À près de 70 ans, il tombe follement amoureux de la belle rejoneadora colombienne Amina Assís (1941-2018) qui avait cinquante ans de moins que lui. « Désespéré de se voir repoussé, il se tire une balle dans la tête le  » dans sa propriété d’Utrera. Mais il s'agirait d'une légende. Très récemment, on a retrouvé au Mexique une lettre de l'un des meilleurs amis de Juan Belmonte, qui était avec lui la veille de sa mort, et qui raconte par le détail, à un correspondant au Mexique, la fin du torero. Belmonte s'est suicidé par peur de se voir vieillir, d'être physiquement diminué, de ne plus pouvoir monter à cheval, de ne plus se livrer à son sport favori "l'acoso y derribo". Le matin de sa mort, il a voulu à tout prix toréer un "semental" (taureau âgé) dans la petite "placita" de sa "finca" et les vachers, avec le personnel du domaine, ont eu beaucoup de mal à l'en dissuader. Belmonte aurait ainsi voulu se faire donner la mort par ce vieux taureau.


title: Juan Belmonte

text: Manuel Chaves Nogales a rédigé une biographie de Belmonte, sous le titre "Juan Belmonte, matador de toros" (Titre original : "Juan Belmonte, matador de toros, su vida y sus hazañas").


title: Juan Belmonte

text: C'est à son goût pour le toreo esthétique que l'on doit l'invention du toreo de salon que l'on attribue également à Joselito.


title: Juan Belmonte

text: La vie de Juan Belmonte a fait l'objet d'une adaptation cinématographique réalisée par Agustín Díaz Yanes, sortie le en Espagne et le en France sous le titre original « Belmonte ». Achero Mañas joue le personnage de Juan Belmonte.


title: Florence Dupré la Tour

text: Florence Dupré la Tour (née le à Buenos Aires) est une dessinatrice et autrice française de bande dessinée.


title: Florence Dupré la Tour

text: Florence Dupré la Tour suit le cursus de l'École Émile Cohl à Lyon, en spécialité édition. Une fois diplômée, elle travaille dans l'animation. Admirative du travail de Joann Sfar, elle lui écrit et il lui propose de collaborer pour la série animée "Petit Vampire". Sfar, qui dirige alors la collection "Bayou" chez Gallimard, publie le premier ouvrage dont Dupré la Tour est l'auteur complet : "Capucin : La mauvaise pente", en 2006. L'ouvrage est en sélection officielle du FIBD d'Angoulême en 2007. Elle publie pour la jeunesse et co-scénarise avec sa sœur jumelle, Bénédicte Dupré la Tour la série Borgnol (Gallimard). Elle s'essaye au blog BD avec Cigish ou le Maître du Je, récit performatif multimédia qui sera publié en album chez Ankama. Par la suite, Florence Dupré la Tour devient enseignante à l'École Émile Cohljusqu'en 2021. Elle entame une œuvre autobiographique à partir de 2016, avec Cruelle, aux éditions Dargaud.


title: Florence Dupré la Tour

text: Puis, en 2020, elle livre "Pucelle", tome 1 : "Débutante" (éditions Dargaud). L'ouvrage fait partie de la sélection pour le grand prix de la critique 2021 et pour le fauve d'or au Festival d'Angoulême 2021.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Bouvron est une commune de l'Ouest de la France, située dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire. Bouvron fait partie de la communauté de communes de la région de Blain, qui correspond au « pays de Blain ».


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Bouvron se situe à au nord-est de Saint-Nazaire, à au nord-est de Savenay et à au nord-ouest de Nantes.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent aux données mensuelles sur la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Blain », sur la commune de Blain, mise en service en 1989 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Saint-Nazaire-Montoir », sur la commune de Montoir-de-Bretagne, mise en service en 1957 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Bouvron est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Nantes, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de ou plus (hors Paris).


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (94,7 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (95 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: terres arables (41,2 %), zones agricoles hétérogènes (41,2 %), prairies (12,3 %), forêts (2,7 %), zones urbanisées (2,6 %).


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Une étude étymologique nous dit que "Buluuron" viendrait du gaulois "bebronnos", de "bebros" (castors) et de "onno" (rivière, cf. l'étymologie de l'Ogne). Bouvron signifierait donc « rivière aux castors ». Bouvron tirerait ainsi son nom du petit cours d'eau situé à l'est du bourg (ruisseau de Gautret) et qui va se jeter dans l'Isac.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Une autre explication plausible veut que le nom de Bouvron vienne du mot « bovus » (bœuf en latin) puisque Bouvron était réputé anciennement pour sa foire aux jeunes bœufs. Les marchands de ces bêtes s'appelleraient les bouverons et un boveron serait un lieu de pacage de bœufs. Mais le nom « Boveron » ou « Bouveron » n'apparaît dans les textes que vers le alors que dans un texte daté du du cartulaire de Redon, on retrouve le nom de « Buluuron » (nom donné aux terres de Bouvron) cédé au monastère de Saint-Sauveur de Redon.».


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Le 2 décembre 1870 le ballon monté "Volta", s'envole de la gare d'Orléans à Paris alors assiégé par les prussiens et termine sa course à Bouvron, après avoir parcouru .


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: C'est à Bouvron, à l'hippodrome du Grand Clos, que se déroule le , la cérémonie de la reddition des soldats allemands mettant fin à l'existence de la poche de Saint-Nazaire.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: La période de la révolution fût très agitée à Bouvron. Le mémorial des maires, sur marbre, de la mairie comporte quelques erreurs. A l'époque ou ce mémorial a été gravé, on a du avoir du mal a trouver des sources fiables sur le début de la municipalité.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Sur ce mémorial, Mathurin Pirio ne figure pas alors qu'il a été maire, Guillaume Lebatard y figure alors qu'il n'a été que " l'officier municipal en charge de l'état civil" et Julien Letourneur est prénommé Michel.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Nicolas Corbillé, vicaire fusillé en 1794, aurait été maire selon certaines sources verbales. A ce jour, aucune source écrite ne permet de le savoir.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: Selon le classement établi par l'Insee, Bouvron fait partie de l'aire urbaine et de la zone d'emploi de Nantes et du bassin de vie de Blain. Elle n'est intégrée dans aucune unité urbaine. Toujours selon l'Insee, en 2010, la répartition de la population sur le territoire de la commune était considérée comme : 91 % des habitants résidaient dans des zones et 9 % dans des zones .


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 36,4 %, soit en dessous de la moyenne départementale (37,3 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 21,6 % la même année, alors qu'il est de 23,8 % au niveau départemental.


title: Bouvron (Loire-Atlantique)

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 50,13 % d'hommes, légèrement supérieur au taux départemental (48,58 %).


title: François Sorel

text: François Sorel, né le à Ajaccio, en Corse, est un journaliste et animateur audiovisuel français présent sur RMC, BFM Business et Tech & Co.


title: François Sorel

text: De son vrai nom Frank Gaini, François Sorel est titulaire d'un BTS action économique. Il débute dans la radio à Marseille comme animateur à l’âge de 18 ans.


title: François Sorel

text: François Sorel commence sa carrière sur RMC en 1991 où il présente des émissions musicales chaque week-end ("Top soleil 45 tours", "Hit RMC" ...) jusqu'en 1999.


title: François Sorel

text: Passionné de nouvelles technologies, il présente lors de la saison 1999-2000 l'émission quotidienne "Multimédia" sur RMC consacrée aux avancées technologiques


title: François Sorel

text: Depuis septembre 2000, il présente l'émission consacrée à l'actualité de l"'high tech" "De quoi j'me mail". L'émission est diffusée sur RMC puis sur 01NetTV depuis 2013.


title: François Sorel

text: Sur BFM Business, il anime "L'Atelier numérique" (samedi - ) de janvier 2003 à juin 2016 . François Sorel y était accompagné d'Antoine Sire, Jean De Chambure, Frédéric Tardy et Alice Gillet depuis la Silicon Valley, Renaud Édouard-Baraud, Mathilde Cristiani.


title: François Sorel

text: Il présente sur RMC de septembre 2002 à janvier 2021 chaque samedi et dimanche matin "Le Week-end des experts" comprenant plusieurs volets consacrés à la vie pratique : "Votre jardin", "Votre maison", "Votre forme" (2017-2021), "Votre vie numérique" (2017-2021) le samedi, et "Vos animaux" (2002-2017), "Votre auto" le dimanche. Dans ces émissions, il est accompagné par Patrick Mioulane, Christian Pessey, Christian Recchia, Raphaël Grably, Laetitia Barlerin (2002-2017), et de Jean-Luc Moreau.


title: François Sorel

text: Entre 2013 et 2020, il anime chaque été "Le grand rush" sur RMC une émission marathon de 24h où il accompagne les automobilistes pendant le chassé-croisé de la fin du mois de juillet.


title: François Sorel

text: En janvier 2021, les émissions du samedi et du dimanche : "Le Week-end des experts" sont remplacées par la retransmission de la matinale de BFM TV.


title: François Sorel

text: Depuis 2013, François Sorel est le cofondateur de la chaîne 01NetTV au côté de Jérôme Colombain, il est également le rédacteur en chef de la chaîne.


title: François Sorel

text: Avec Jérôme Colombain, il présente les émissions "01LIVE Hebdo", "01 drive" et "Chez Jérôme et François".


title: François Sorel

text: À partir de janvier 2021, il présente chaque jour de 20h à 22h l'émission "Tech & co" consacrée à l'actualité numérique et technologique.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Les portes de la médina de Marrakech ont été établies pour la plupart dès la construction des remparts de la ville à l'époque almoravide (), mais la plupart ont été remaniées par la suite. D'autres portes ont également été ajoutées lorsque les Almohades ont créé la Kasbah, qui a elle-même été agrandie et réaménagée à plusieurs reprises depuis.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Certaines de ces portes (ou en arabe ) sont des monuments à part entière et bénéficient à ce titre d'un classement patrimonial. Beaucoup de portes médiévales disposaient d'« entrées coudées » complexes conçues pour mieux filtrer les arrivées dans la ville et faciliter la défense de la cité. De nos jours, de simples arcades ont été percées à côté de la plupart des portes historiques pour simplifier et fluidifier l'entrée en médina. Ces remaniements intervenus au cours du ont en outre été dictés par les nouvelles exigences liées à la circulation automobile.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Voici les principales portes historiques de la médina. Les portes sont décrites ci-dessous dans l'ordre, en partant du nord-est de la médina et en progressant dans le sens horaire.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Cette porte est située à l'extrémité nord/nord-est des remparts de la ville et remonte à la période almoravide. Elle était à l'origine connu sous le nom de Bab Fas ("Porte de Fès"), mais ce nom a apparemment été perdu à l'époque des Mérinides. Le nom actuel de la porte fait référence au souk ou marché en plein air qui s'y déroulait historiquement tous les jeudis ("al-khamīs" en arabe ). De nos jours, le marché se prolonge de manière presque ininterrompue toute la semaine juste devant la porte , tandis qu'un marché aux puces permanent, "Souk al-Khemis", a été construit à quelques centaines de mètres au nord de la porte. Juste à l'extérieur et devant la porte se trouve une "qubba" (mausolée en forme de dôme) abritant la tombe d'un marabout local ou d'un saint musulman.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Son entrée extérieure est flanquée de part et d'autre de bastions carrés. Le passage de la porte consistait à l'origine en une entrée coudée qui effectuait un seul virage à 90 degrés; on pénétrait depuis l'extérieur de la ville par le nord puis l'on s'engageait vers l'ouest à l'intérieur de la médina. Selon la légende, les vantaux de la porte ont été apportés d'Espagne par le victorieux Youssef ben Tachfine lors de la conquête d'al-Andalus. Pendant la période almohade, la guérite a été agrandie de telle sorte que son passage a effectué trois virages à angle droit supplémentaires avant de sortir vers le sud. Cela lui a donné une forme et une disposition similaires à plusieurs autres portes almohades majeures telles que Bab al-Rouah à Rabat. Le contour de la sortie d'origine de la porte, aujourd'hui murée, est toujours visible dans le mur ouest intérieur de la porte. La porte a subi une rénovation importante en 1803-04 sur ordre du sultan Moulay Slimane, commémorée par une inscription en marbre que l'on trouve à l'intérieur. À une date imprécise située entre la fin du et le début du , le mur intérieur du passage de la guérite a été ouvert pour permettre un passage direct à travers la porte afin de faciliter la circulation dense dans cette partie de la médina, aboutissant à l'aspect que l'on connaît à la porte de nos jours.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Bab Debbagh (ou Bab al-Debbagh) est la plus septentrionale des deux portes orientales de la ville, datant de la période almoravide. Son nom signifie « Porte des tanneurs » et fait référence aux tanneries voisines qui sont situées à ce même emplacement depuis la période almoravide. Il a la disposition la plus compliquée de toutes les portes : son passage se courbe 5 fois, décrivant un passage sensiblement en forme de S, en passant par deux cours en plein air et une salle couverte. Les érudits pensent cependant que seule la partie centrale de la porte (la chambre voûtée) est d'origine. Ainsi, la porte aurait présenté initialement une simple entrée coudée (c'est-à-dire qu'elle ne tournait à 90 degrés qu'une seule fois) à laquelle les Almohades auraient juxtaposé les deux sections de cour intérieure et extérieure. Un escalier dans le coin sud-est de la structure donne accès au toit de la porte.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Iconographie : cette porte est illustrée par un tableau du peintre Edwin Weeks (1849-1903) « L'arrivée d'une caravane à l'extérieur de Marrakech, les montagnes de l'Atlas au loin », avec pour détail intéressant le décor almohade. https://patrimoinesdemarrakech.com/2021/05/12/edwin-weeks-1849-1903/


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Bab Aylan est l'autre porte orientale de la ville, au sud de Bab Debbagh. Elle est nommée d'après la tribu disparue des Aylan (orthographié Haylana en arabe), qui faisait partie de la confédération berbère Masmuda et dont la capitale était l'ancienne cité d'Aghmat Aylan. La porte a été le site de la bataille d'al-Buhayra en 1130 au cours de laquelle les Almoravides ont repoussé un assaut des Almohades (la bataille a été nommée d'après un jardin, "Buhayrat al-Raka'ik", qui était situé à cet emplacement, tout près des portes orientales de la ville). La porte almoravide d'origine avait un simple passage coudé (c'est-à-dire tournant une fois à 90 degrés) situé dans un bastion sur le côté extérieur des remparts. À une date indéterminée postérieure à la période almoravide, un autre passage coudé a été ajouté au niveau du côté intérieur de la porte, de sorte que l'on pénètre dans la porte par le sud, tourne deux fois et pénètre dans la ville face au nord .


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Cette porte a été nommée d'après Aghmat, l'ancienne capitale régionale avant la fondation de Marrakech. La porte a peut-être aussi été appelée Bab Yintan, bien que cela soit incertain, et ce nom peut être fait référence à une autre porte qui a depuis disparu. Comme les autres portes almoravides de la ville, elle a été considérablement remaniée depuis sa construction initiale. À l'origine, il s'agissait très probablement d'un passage courbé qui effectuait un demi-tour complet à 180 degrés, formant une structure symétrique autour de l'axe du mur : l'un pénétrait de l'ouest par un bastion sur le côté extérieur du mur de la ville, passant par un vestibule couvert, puis sortit à l'ouest du bastion sur le côté intérieur du mur, en passant par une cour en plein air . À une époque beaucoup plus récente, une cour fortifiée avec un style de construction fort différent a été ajoutée à l'extrémité extérieure de la porte, forçant la circulation à effectuer un autre virage à 180 degrés (bien qu'au siècle dernier, le mur nord de cette cour ait été ouvert pour permettre un passage plus direct). Un escalier dans le coin nord-est de la guérite mène au toit.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: Bab er-Robb est l'une des portes les plus insolites de la ville. Tandis que les historiens Deverdun et Allain pensent que la porte est d'origine almohade (contemporaine du règne de Ya'qub al-Mansur) en raison de son emplacement par rapport à la kasbah almohade, l'historien Quentin Wilbaux a plus récemment soutenu que son emplacement dans le schéma plus large de la ville suggère qu'il s'agissait d'une porte almoravide originale. Tous deux croient que Bab Nfis, une autre porte décrite dans des sources historiques et nommée d'après la rivière Nfis (ou N'fis) à l'ouest de Marrakech, était très probablement un autre nom désignant la même porte. Le mot "Robb" ou "Rubb" fait référence à un type de vin cuit confectionné dans les vignobles du bassin de l'oued Nfis (vignoble qui existent toujours autour de Loudaya). Du fait de la licéité litigieuse de cette boisson traditionnelle, l'approvisionnement de Marrakech en "rubb" était strictement contrôlé et n'était officiellement autorisé que via cette porte. Un bassin d'eau mesurant environ 70 par 40 mètres existait autrefois à l'extérieur de cette porte, dans une zone aujourd'hui recouverte par un cimetière, et était utilisé pour la pratique de la natation.


title: Portes de la médina de Marrakech

text: La structure principale de la porte est formée par un bastion à l'intérieur duquel un passage courbé entre par le nord, effectue un demi-tour à 180 degrés, puis ressort à nouveau au nord. Aujourd'hui, les murs de la zone ont été déplacés autour du bastion de la porte de telle sorte que les deux entrées de la porte, qui font face au nord, s'ouvrent à l'intérieur des murs de la ville. Lorsque la porte a été étudiée par des érudits français en 1912, le mur de la ville avait une configuration différente. Plutôt que de se fixer sur le côté de la guérite, il s'insérait au milieu de la façade nord de la porte, entre les deux portes, de sorte que la gauche ou la porte est se trouvait à l'extérieur des murs de la ville tandis que celle de droite ou de l'ouest se trouvait à l'intérieur des murs. Étant donné que les deux entrées faisaient toujours face au nord, les voyageurs venant du sud, en dehors de la ville, devaient contourner le bastion pour y entrer par le nord. En raison de cette configuration inhabituelle, et sur la base de comparaisons avec d'autres portes de la ville, Wilbaux a émis l'hypothèse que les remparts de la ville dans cette partie de la ville ont été modifiés et déplacés autour de la porte de telle sorte que les entrées étaient inversées: la porte orientale, qui était l'entrée extérieure en 1912, était à l'origine situé à l'intérieur des murs de la ville, tandis que la porte ouest (l'entrée intérieure en 1912) était à l'origine à l'extérieur des murs de la ville. Ainsi, le bastion de la porte chevauchait le mur de la ville et sa conception était semblable à la configuration d'origine de Bab Aghmat, l'autre porte sud de la ville.


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text: Bab El Makhzen est l'une des portes ouest de la ville, située à l'ouest de la mosquée Koutoubia. Elle a probablement été nommée ainsi du fait de la présence non loin du premier palais almoravide, le "Ksar al-Hajar". La porte est flanquée de tours octogonales et a été profondément remaniée. Elle avait à l'origine un simple passage coudé (esquissant un virage à 90 degrés vers le nord) mais la guérite a depuis disparu et il ne reste aujourd'hui qu'une simple ouverture. Au début du , la porte était murée et fermée, mais aujourd'hui une route la traverse. La porte remonte à l'origine à la période almoravide.


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text: Bab Laarissa, ou Bab al-'Arisa (qui signifie "Porte de la mariée") est également connu sous le nom de Bab al-'Arais ("Porte des fiancés ") et anciennement Bab al-Raha (ce qui signifie "abondance" ou "bien-être", c'est aussi un patronyme à Marrakech). C'est l'autre porte ouest de la ville, située au nord de Bab El Makhzen dans un angle formé par les remparts. Comme Bab El Makhzen, la porte est flanquée de tours octogonales et avait à l'origine un simple passage courbé (tournant à 90 degrés vers le nord), mais a depuis été modifiée. Elle a été murée au début du mais dispose aujourd'hui d'une ouverture simple par laquelle passe une route. La porte remonte à l'origine à la période almoravide.


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text: Bab Doukkala est la porte nord-ouest de la médina. Son nom, Doukkala, est celui d'une grande confédération berbère de longue date arabisée qui a donné son nom à une plaine située dans l'arrière-pays d'El Jadida. La porte est également de construction almoravide, mais contrairement à beaucoup d'autres, elle n'a pas fait l'objet de modifications majeures (au moins dans son plan d'ensemble) et conserve sa conception à double coude d'origine. Le passage à l'intérieur de la porte se plie à angle droit à deux reprises : on entre par l'ouest, tourne au sud, puis tourne à nouveau à l'est avant de pénétrer dans la ville. Aujourd'hui, la porte est flanquée d'autres ouvertures simples dans le mur pour permettre une circulation facile.


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text: Au moins trois portes, peut-être quatre (selon le statut de Bab Yintan), ont disparu au gré des remaniements des remparts de la ville et de l'élargissement de la médina.


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text: Datant de la période almoravide, il s'agissait de la porte nord d'origine de la ville jusqu'à ce que le sultan Mohammad ben Abdallah étende les murs de la ville autour du quartier de Sidi Bel Abbès au . Le nom de la porte, Taghzout, est d'origine historique ambiguë mais correspond à un toponyme berbère commun aux significations quelque peu variables ; il peut s'agir d'un village voisin aujourd'hui disparu situé au nord de la ville ou de la vallée de la rivière Tensift. La porte est également appelée Bab Sidi Bel Abbès (d'après le sanctuaire voisin). La porte ressemblait à Bab El Khemis dans sa configuration d'origine : elle était flanquée de deux bastions carrés et disposait d'ne entrée coudée par laquelle on entrait au nord et ressortait à l'ouest. Aujourd'hui cependant, la porte a perdu ses bastions et son passage coudé et il ne subsiste plus qu'une arcade monumentale sur la rue principale au sud de la Zaouïa de Sidi Bel Abbès .


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text: Bab Moussoufa (ou Bab Massufa) est une porte almoravide dont l'histoire est incertaine mais dont l'emplacement supposé était au nord-ouest de la ville, non loin de Bab Doukkala et à l'ouest de Bab Taghzout, près du quartier de "Riad Laarous" . Son nom provient de celui d'une tribu berbère almoravide. La percée moderne située à 300 mètres au nord de Bab Doukkala, au débouché de rue El Gza, revêt de nos jours le nom de cette ancienne porte disparue.


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text: Bab ash-Shari'a, signifiant la "Porte de la justice/loi" (Shari'a), était la principale porte sud-ouest de la ville à l'époque almoravide. Elle était située près d'un angle des murs juste à l'ouest de Bab er-Robb. La porte a été reconstruite pendant la période almohade lorsque Abu Ya'qub Yusuf a ordonné à son fils, Ya'qub (le futur al-Mansour), de déplacer cette section du mur plus au sud afin d'accueillir un nouveau quartier accueillant la population croissante de la ville. Cet ouvrage été bâti en août et et une nouvelle porte, Bab ash-Shari'a, a été inaugurée par Abu Yusuf Ya'qub.L'emplacement de cette porte a depuis été bloqué et il est désormais occupé par le mausolée de l'imam Souheïli (l'un des sept saints de Marrakech), bien que des vestiges de la porte aient été observés et documentés au . Une grande zone de prière en plein air, appelée "musalla" ou "msalla", était située juste à l'extérieur de la porte à l'époque almoravide et almohade (bien qu'elle ait pu être déplacée lors de la construction de la Kasbah). Près de là se trouvait également un hippodrome pour les courses et l'entraînement équestres, équipé d'un pavillon à partir duquel le calife pouvait assister aux activités. Aujourd'hui, cette zone est occupée par un grand cimetière qui s'étend près de Bab er-Robb.


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text: C'était l'une des portes sud de la ville almoravide, du nom des jardins de "Saliha" au sud de la ville. Il était situé à peu près à l'endroit où le quartier de la Kasbah almohade a été créé plus tard, époque à laquelle la porte a probablement disparu.


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text: Les chercheurs ne sont pas surs de l'identité et de l'emplacement de cette porte. C'était peut-être une porte sud de la ville située non loin de ce qui allait devenir plus tard le Mellah juif du côté est de la Kasbah, qui a depuis disparu sans aucune trace claire. Une autre possibilité est qu'il s'agissait simplement d'un autre nom pour Bab Aylan ou, plus probablement, Bab Aghmat. L'historien français Gaston Deverdun, en particulier, a privilégié cette seconde hypothèse .


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text: Quelques autres portes, principalement créées au cours des derniers siècles, percent les remparts de la ville et ont leurs propres noms. D'autres passages, sans signature architecturale ni importance urbanistique particulière, ne portent pas de nom et ont été créées dans le simple but de faciliter la circulation entre l'intérieur et l'extérieur de la médina. Ces portes mineures incluent :


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text: Les premières portes de la Kasbah datent de la période almohade, mais un certain nombre de portes ont été créées au fur et à mesure que la kasbah et le palais royal (Dar al-Makhzen) voisin furent étendus et redessinés pendant les périodes saadienne et alaouite.


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text: Bab Agnaou, une des portes de Marrakech les plus célèbres et les plus belles, était la principale entrée publique de la Kasbah. Le terme "agnaw" est un terme berbère désignant les peuples noirs (terme qui est à l'origine d'autres termes à l'instar de "gnaoua", mais aussi, de manière plus surprenante, celui de "Guinée". Néanmoins, la connotation de cette appellation demeure un mystère dans le cas de Bab Agnaou. La porte était également appelée Bab al-Qasr ("Porte du palais") et Bab al-Kuhl ("Porte du khôl"). Sa construction est attribuée à Ya'qub al-Mansur en 1188.