title: Transports en commun de Brest

text: Le réseau Bibus est un service de transport public de voyageurs organisé par Brest Métropole sur l'ensemble de son territoire. Exploité par RD Brest, filiale du groupe RATP Dev, à partir du , le réseau se compose d'une ligne de tramway, d'une ligne de téléphérique et d'une trentaine de lignes de bus. Bibus propose également Vélocibus, un service de location de vélo longue durée et Accemo pour le transport des personnes handicapées dans la métropole brestoise.


title: Transports en commun de Brest

text: Le transport en commun fait son apparition à Brest en 1865 à l'arrivée des omnibus à chevaux, qui laissent place au tramway électrique en 1898. Ce dernier voit certaines dessertes fermer dès 1930 puis disparaît dans les bombardements de Brest en 1944.


title: Transports en commun de Brest

text: Après guerre, un réseau de trolleybus voit le jour en 1947 puis en 1963 les premiers autobus arrivent à Brest et supplantent le trolleybus, qui disparaît en 1970. Le parc d'autobus grandit rapidement puisqu'il compte 53 véhicules dès 1968, contre 15 trolleybus la même année.


title: Transports en commun de Brest

text: Dès lors, les transports à Brest sont assurés par les seuls autobus de la "Compagnie des transports de Brest" (CTB), héritière de la "Compagnie des tramways électriques de Brest". Deux ans après la création de la communauté urbaine de Brest qui devient l'autorité organisatrice des transports dans le cadre de ses compétences obligatoires, cette dernière rebaptise la CTB en "Compagnie des transports de la Communauté urbaine de Brest" (CTCUB), qui avait vu ses actifs repris par la municipalité, tandis que les installations et le matériel roulant deviennent la propriété de l'agglomération. À cette époque, le réseau est en perte de vitesse face au développement de l'automobile et est menacé de disparition.


title: Transports en commun de Brest

text: En 1986, le réseau est refondu et une marque commerciale distincte de la CTCUB est créée : Bibus. Au début des années 1990, l'agglomération projette de recréer un réseau de tramway mais un référendum rejette cette idée ; les premières lignes de soirée voient le jour en 1992 tandis qu'un nouveau contrat d'affermage est signé entre la CUB et la CTCUB (groupe VIA-GTI puis Keolis) pour 12 ans. Le réseau est à nouveau modifié, de façon progressive, entre 1996 et 1998.


title: Transports en commun de Brest

text: Plus tard, au début des années 2000, un ensemble de sites propre pour autobus appelé l'axe Nord-Sud reliant principalement la gare à l'hôpital de la Cavale blanche est créé tandis qu'un nouveau projet de tramway voit le jour.


title: Transports en commun de Brest

text: Les premières lignes de transport à la demande, alors nommées "Filigne" , voient le jour en 2002, un an après que Bibus devienne le premier réseau de transport en commun français à être certifié ISO 14001. Cette certification n'est toutefois pas renouvelée en 2009, tout comme la certification NF Service de l'agence commerciale, obtenue en 2006.


title: Transports en commun de Brest

text: En 2004, le réseau dont l'exploitation est à nouveau accordé à la CTCUB pour la période 2004-2008 est refondu autour de cinq lignes structurantes appelées "Lianes" (pour Lignes à niveau élevé de service), ce réseau restera en place jusqu'à l'arrivée du tram, bien qu'adapté en 2009 aux aléas liés aux travaux, et est récompensé par le magazine "Ville rail & transports" par le « prix du développement ».


title: Transports en commun de Brest

text: Entre 2009 et 2012 la ligne de tramway est construite puis est inaugurée en , le réseau de bus est à nouveau restructuré de façon à être complémentaire au tram. En 2016, Brest devient la première ville française à se doter d'un téléphérique urbain.


title: Transports en commun de Brest

text: Le , le réseau change d'exploitant : après plus de 30 ans d'exploitation par la CTCUB renommée en Keolis Brest, le nouveau délégataire est RATP Dev ; à travers une filiale créée pour l'occasion nommée RD Brest. Le réseau de bus est restructuré le , dans une volonté notamment de réduire les correspondances et de préparer la mise en service de la ligne B du tramway.


title: Transports en commun de Brest

text: L'exploitation du service a été confiée par délégation de service public à la société RD Brest, filiale du groupe RATP Dev, qui a remporté le contrat face au sortant Keolis et au groupe Transdev ; D'abord annoncé comme vainqueur dans la presse régionale, le vote des élus de Brest Métropole du entérine le choix de RATP Dev pour un contrat de neuf ans à compter du . Toutefois, le délégataire sortant attaque Brest Métropole au motif que son offre n'aurait pas été et l'accuse d'avoir violé la confidentialité des offres ; après un premier recours rejeté le , le tribunal administratif rejette le le second et dernier recours du sortant.


title: Transports en commun de Brest

text: Le contrat précédent était attribué à Keolis Brest, filiale du groupe Keolis, depuis le pour une durée de huit ans, par reconduction de l'exploitant sortant, responsable des transports brestois depuis plus de 30 ans. La durée du contrat a été prolongée jusqu'au .


title: Transports en commun de Brest

text: En 2018, le réseau a transporté de voyageurs ; la ligne de tramway représente à elle seule près de 45 % du trafic avec de voyageurs transportés la même année.


title: Transports en commun de Brest

text: Le réseau complet de transports se présente ainsi dans son exploitation normale. Il dessert les communes de Brest, Bohars, Guilers, Gouesnou, Guipavas, Plougastel-Daoulas, Plouzané et Le Relecq-Kerhuon. La métropole s'est vue confier par la région Bretagne l'exploitation des transports sur la presqu'île de Crozon qu'une liaison maritime (annulée depuis) devait la relier à Brest à l'été 2019.


title: Transports en commun de Brest

text: Mise en service le , la ligne A est longue de et traverse la ville d'ouest en est, de "Porte de Plouzané" à "Porte de Gouesnou" et "Porte de Guipavas", en contournant par le nord Saint-Pierre-Quilbignon puis en traversant le quartier de Recouvrance, le centre par la rue de Siam puis la rue Jean-Jaurès, avant de traverser le quartier de l'Europe et les zones commerciales du nord-est de la ville. Il forme la colonne vertébrale du réseau, les lignes de bus s'articulant autour.


title: Transports en commun de Brest

text: Une seconde ligne de tramway reliant la gare SNCF à l'hôpital Cavale Blanche est en projet pour une ouverture vers 2025.


title: Transports en commun de Brest

text: Mis en service le , la ligne C est le premier téléphérique urbain de France. Il relie la rive gauche (le centre-ville) à la rive droite (le quartier des Capucins) de la Penfeld, des stations "Jean Moulin" à "Ateliers".


title: Transports en commun de Brest

text: Un réseau de bus constitué de 32 lignes régulières et 28 lignes scolaires dessert les huit communes de Brest Métropole :


title: Transports en commun de Brest

text: Accemo, destiné aux personnes à mobilité réduite, est exploité par RD Brest comme le reste du réseau. Le service a pris son nom actuel le , qui possède deux significations : « Accessibilité mobilité » ou « Accessibilité métropole océane ».


title: Transports en commun de Brest

text: Depuis 2010, un service de location de vélos longue durée est proposé aux abonnées Bibus, bien qu'il soit apparu dès 2003 sous forme d'un service estival dont le point de retrait était un autobus Setra S 215 SL aménagé pour l'occasion. Comptant 200 vélos en 2012, ils sont depuis la mise en service du tram louables à l'agence Bibus au lieu du magasin Decathlon partenaire de l'opération, et s'ouvrent aux non-abonnés.


title: Transports en commun de Brest

text: Les quatre parc relais gardiennés, gratuits pour les abonnés, permettent de stationner son véhicule dans un parking aménagé puis d'emprunter le réseau Bibus. Situés le long de la ligne de tramway ils offrent en cumulé près de 700 places.


title: Transports en commun de Brest

text: En outre, cinq parkings vélos sécurisés sont proposés en complément de ces quatre parcs, plus un cinquième à "Porte de Plouzané".


title: Transports en commun de Brest

text: Le réseau s'est doté de sa première ligne de bus accessible en 2003, elle en comptait deux en 2006. L'ensemble des lignes sont déclarées accessibles le , le tramway et le téléphérique le sont dès leur ouverture avec, toutefois, les stations de tram "Mac Orlan" et "Menez Paul" qui ne sont pas officiellement accessibles en raison d'une trop forte déclivité.


title: Transports en commun de Brest

text: La ligne B du tramway de Brest reliera la gare de Brest au quartier de Bellevue et au CHU de la Cavale Blanche, elle devrait voir le jour en 2025.


title: Transports en commun de Brest

text: Une ligne de bus à haut niveau de service, nommée "Ligne D", devrait voir le jour en 2025 en même temps que la "ligne B" du tramway, il reliera le quartier de Lambézellec à la gare de Brest.


title: Transports en commun de Brest

text: La SASU "RD Brest" exploite le réseau Bibus par délégation de service public depuis le et ce jusqu'au . Certaines lignes et/ou services sont sous-traitées à d'autres exploitants.


title: Transports en commun de Brest

text: En plus des 20 rames Alstom Citadis 302 du tramway et les deux cabines du téléphérique, le réseau compte 155 autobus, dont 42 appartenant aux sous-traitants.


title: Transports en commun de Brest

text: Le parc d'autobus est actuellement uniquement composé d'autobus fonctionnant au gazole, mais à partir de 2020 tous les bus achetés par Brest Métropole fonctionneront à l'électricité ; par ce fait, les derniers bus diesel ont été livrés dans le second trimestre 2019. Des bornes de recharge rapide ont été installés aux terminus de la ligne 3 et seront mis en service le .


title: Transports en commun de Brest

text: En moyenne, le parc est relativement âgé, et compte 17 véhicules approchant le million de kilomètres au compteur tandis que l'entretien est, selon les syndicats, négligé et il n'existe pas de réserve. Diverse solutions ont été évoquées après la destruction par incendie du MAN Lion's City le à la suite d'un défaut de maintenance : RD Brest envisage de faire venir une vingtaine de bus d'occasion venant de la RATP, tandis que les syndicats demandent à ce que l'exploitant récupère la vingtaine de bus prêtés aux sous-traitants, ce qui obligerait ces derniers à se procurer d'autres véhicules.


title: Transports en commun de Brest

text: À signaler que les cars faisant du transport scolaire n'ont pas de numéro de parc Bibus, uniquement ceux propres à leur exploitants.


title: Transports en commun de Brest

text: Les véhicules du réseau sont remisés dans plusieurs dépôts de bus et tram, deux pour le délégataire et un pour chaque sous-traitant :


title: Transports en commun de Brest

text: Les dépôts ont également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un conducteur. Le dépôt sont équipés d'un remisage non-couvert, d'un atelier, d'une station de lavage et de pompes à gazole.


title: Transports en commun de Brest

text: Outre les incidents constatés sur le tramway, les accidents d'autobus sont toujours demeurés particulièrement rares, leur aspect souvent spectaculaire en faisant un sujet de choix pour la presse.


title: Transports en commun de Brest

text: Parmi les accidents graves, on peut citer un piéton écrasé de nuit par un bus articulé de la ligne 1 en , le piéton a chuté et est passé sous le dernier essieu du véhicule, le tuant sur le coup.


title: Transports en commun de Brest

text: Plusieurs bus ont également eu un incendie, par exemple nous pouvons citer deux Mercedes O405GN, le moteur du bus n°484 s'est enflammé le à 16h20 détruisant l'arrière du véhicule lorsqu’il effectuait un servie sur la ligne 11 du réseau mis en place en 2012. Quelques mois après, le , ce fut le véhicule n°485 qui prit feu par l'arrière lors d'un service.


title: Transports en commun de Brest

text: Le 8 octobre 2021, le Man Lion's City n°218 a pris feu vers 7h30, certainement à cause d'un problème au niveau du moteur. À la suite d'incendies de plusieurs bus depuis 10 ans, les conducteurs décidèrent de se mobiliser pour dénoncer la vétusté des véhicules.


title: Transports en commun de Brest

text: Des agressions et actes de délinquance se produisent, essentiellement en soirée, par des personnes alcoolisées dans une majorité des cas et ce malgré la présence de système de vidéosurveillance à bord des véhicules. Elle est en hausse depuis 2012, les syndicats réclament en 2014 un renfort des effectifs des forces de l'ordre afin de lutter contre. Les autobus brestois sont équipés de vidéosurveillance depuis 2002, la délinquance avait alors baissé de façon significative.


title: Transports en commun de Brest

text: Certaines agressions visent spécifiquement le personnel Bibus, comme cela s'est produit en où un conducteur de bus a été menacé à l'arme blanche.


title: Transports en commun de Brest

text: Le délégataire emploie 490 salariés dont 345 conducteurs, 124 habilités à conduire des tramways, auxquels il faut ajouter le personnel de chaque sous-traitant.


title: Transports en commun de Brest

text: L'information aux voyageurs passe par les écrans installées à bord des bus et tramways et des bornes d'information présentes aux stations et de tramway et aux principaux arrêts de bus. Le système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs (SAEIV) permet d’indiquer en temps réel le passage du prochain bus, les perturbations, les correspondances ou ajuster les départs entre bus et tramway. Les SAEIV sont toutes équipés de haut parleurs pour les mal-voyants, qu'on active grâce à une télécommande spéciale.


title: Transports en commun de Brest

text: Bibus informe via les réseaux sociaux, à travers ses comptes Facebook et Twitter, ainsi que par une application smartphone (Android et iOS) lancée en 2015.


title: Transports en commun de Brest

text: La tarification du réseau s'effectue sans distinction de zones et est unique quel que soit le mode de transport. Elle repose sur un système modernisé à l'occasion de la mise en service du tramway en 2012 reposant sur la carte KorriGo, des tickets pour les titres occasionnels et un système complet intégrant les valideurs et les terminaux de contrôle fournis par la société "Vix Technology" dans le cadre d'un marché commun avec les agglomérations de Lorient et Quimper afin de réduire les coûts. Ce nouveau système remplace l'ancien système d'abonnements à coupons et tickets papiers devenu obsolète et d'obtenir des informations précises sur le nombre de validations sur telle ou telle ligne afin d'ajuster au mieux le réseau.


title: Transports en commun de Brest

text: Un ticket unitaire coûte , pour dix unités ; un titre valable un jour coûte , un titre valable trois jours coûte et un titre valable sept jours coûte . Des formules d'abonnements mensuelles et annuelles existent, avec des tarifs réduits pour les moins de 26 ans et les personnes aux revenus modestes ; des titres destinés aux personnes voyageant en groupe ou à titre professionnel sont aussi proposés.


title: Transports en commun de Brest

text: Depuis fin 2018, il est possible d'acheter les titres de transport aussi bien en euros qu'en héols, la monnaie locale du pays de Brest. Le nouveau délégataire RATP Dev a déployé en 2020 le paiement sans contact à bord des bus et tramways via son système d'application "Mobility as a service" qui regroupe de façon centralisée l'ensemble des informations nécessaires aux usagers.


title: Transports en commun de Brest

text: En 2016, le financement du fonctionnement du réseau (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par l'exploitant RD Brest. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Brest Métropole. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle à RD Brest, notamment grâce au versement transport payé par les entreprises de plus de neuf salariés et aux contributions des collectivités publiques (dont le taux est fixé à 1,8 % depuis le ).


title: Transports en commun de Brest

text: Le un passionné de bus en compagnie d'un ami, photographie un bus du réseau. Le conducteur, n'appréciant pas que son bus soit photographié, demande au photographe pourquoi il a pris le cliché. Croyant à une provocation, il lui demande d'abord de supprimer le cliché puis gifle le passionné et lui casse ses lunettes. Une plainte a été déposée à la gendarmerie et le procureur de la République de Brest a rappelé qu'il n'est pas illégal de prendre de tels clichés, un bus étant un lieu public.


title: Transports en commun de Brest

text: Du et jusqu'au le réseau Bibus est touché par une grève, les conducteurs se plaignant de ne pas avoir les mêmes salaires que les opérateurs du téléphérique.


title: Michael Cheika

text: Michael Cheika, né le à Sydney, est un joueur et entraîneur de rugby à XV australien d'origine libanaise. Durant sa carrière de joueur, il évolue au poste de troisième ligne centre en Australie et en France, notamment au Castres olympique et au CASG Paris.


title: Michael Cheika

text: Après sa carrière de joueur, Michael Cheika devient entraîneur de provinces et de clubs, dont le Leinster et le Stade français. En , il est nommé sélectionneur de l'Australie. Il mène l'équipe en finale de la Coupe du monde 2015. Les résultats des "" sont ensuite mitigés et il démissionne au lendemain de l'élimination de l'Australie en quarts-de-finale de la Coupe du monde 2019.


title: Michael Cheika

text: Exerçant également dans le rugby à XIII, Cheika devient en 2021 le sélectionneur de l'équipe nationale libanaise.


title: Michael Cheika

text: Michael Cheika est né en Australie en 1967. Ses parents sont des Libanais qui ont émigré en Australie pendant l'hiver 1950. Il grandit dans la banlieue de Sydney à Coogee.


title: Michael Cheika

text: Ancien international australien des moins de 21 ans, Michael Cheika jouait au poste de troisième ligne centre. Il évolue en France pendant trois saisons, d'abord au Castres olympique (1989-1991), puis au CASG Paris (1991-1992), avant de partir pour le club de Rovigo en Italie. Il joue ensuite pour le club de Randwick à Sydney et pour les New South Wales Waratahs.


title: Michael Cheika

text: Il commence sa carrière à Padoue en 1999, puis retourne en Australie où il prend en main les destinées de son club de Randwick et remporte le championnat de Sydney en 2004.


title: Michael Cheika

text: En 2005, il est nommé entraîneur de l'équipe irlandaise du Leinster avec qui il remporte la Ligue celtique en 2008 et la Coupe d'Europe en 2009. En 2010, il succède à Jacques Delmas comme entraîneur du Stade français, son contrat s'arrête en fin de saison 2011-2012, il n'est pas prolongé.


title: Michael Cheika

text: Le , il est nommé sélectionneur de l'Australie, où il succède à son compatriote, Ewen McKenzie, démissionnaire. Malgré des résultats décevants, Cheika est maintenu à son poste par sa fédération le . Il démissionne au lendemain de l'élimination de l'Australie en quarts-de-finale de la Coupe du monde 2019.


title: Michael Cheika

text: En septembre 2020, il devient consultant auprès de l'équipe d'Argentine de rugby à XV pour épauler le sélectionneur Mario Ledesma, qui a été son adjoint au Stade français, aux Waratahs et avec l'Australie. Il intervient de nouveau en 2021.


title: Michael Cheika

text: En novembre 2020, il est nommé entraîneur de l'équipe du Liban de rugby à XIII pour diriger l'équipe à l'occasion de la Coupe du monde 2021 en Angleterre.


title: Michael Cheika

text: En mai 2021, il prend les fonctions de directeur du rugby du NEC Green Rockets Tokatsu, ayant pour but d'accompagner l'équipe dans sa professionnalisation, ainsi que de développer des sections jeunes et féminines.


title: Meurtres My Way

text: Les meurtres ' sont un phénomène social des Philippines faisant référence à des algarades mortelles survenues dans des bars à karaoké à la suite d'interprétations en public de la chanson ', popularisée en 1969 par Frank Sinatra.


title: Meurtres My Way

text: La popularité de la chanson dans les bars à karaoké philippins ou encore le contenu des paroles de "" ont été avancés pour expliquer les causes de ces incidents.


title: Meurtres My Way

text: Le karaoké est un passe-temps très répandu aux Philippines. Du fait de son coût très modique (5 pesos par chanson, soit américain de 2007), il est particulièrement prisé des catégories les plus pauvres de la population, dans un pays où près de la moitié des habitants vit avec moins de par jour ; pour bon nombre d'individus issus de ces milieux, c'est aussi une manière d'échapper aux difficultés du quotidien.


title: Meurtres My Way

text: Malgré l'absence de statistiques précises, pas moins d'une demi-douzaine de meurtres imputables à la chanson "My Way" se sont produits entre 2000 et 2010, ce qui a incité les médias à qualifier ce phénomène de « meurtres "My Way" » ("‘My Way’ killings"). Le journaliste Palash Ghosh de l"International Business Times" écrit quant à lui en 2012 que « la chanson phare de Frank Sinatra, "My Way", a servi de bande-son à pas moins d'une douzaine de meurtres au cours de la dernière décennie ». À la suite de ces événements, le "New York Times" note que « nombreux sont les établissements à retirer ["My Way"] de leur catalogue » alors que « les admirateurs de Sinatra pratiquent souvent l'autocensure par instinct de survie ».


title: Meurtres My Way

text: Selon Roland B. Tolentino, spécialiste de culture pop à l'Université des Philippines Diliman, la corrélation entre les meurtres et la chanson s'expliquerait par le fait que "My Way" est l'un des tubes les plus fréquemment interprétés dans les bars à karaoké du pays, ce qui augmenterait sa probabilité d'être impliqué dans des incidents violents. Tolentino admet cependant que le « triomphalisme » des paroles de "My Way" peut être un facteur aggravant, dans la mesure où d'autres chansons tout aussi populaires aux Philippines n'ont provoqué aucun meurtre.


title: Meurtres My Way

text: Butch Albarracin, propriétaire d'une école de chant à Manille, pointe également du doigt le contenu des paroles, qu'il juge arrogantes et orgueilleuses.


title: Hôtel Sacher

text: L'hôtel Sacher est un palace viennois situé dans l'Innere Stadt, à proximité de l'opéra d'État. Il est connu pour sa spécialité gastronomique, la "Sachertorte". Comptant parmi les lieux mythiques de l'hôtellerie de luxe, il est membre du consortium "The Leading Hotels of the World".


title: Hôtel Sacher

text: Construit à l'emplacement de l'ancien Theater am Kärntnertor, à proximité de l'endroit où vécut deux siècles auparavant le compositeur italien Antonio Vivaldi qui, fuyant Venise, s'établit dans la capitale habsbourgeoise, l'hôtel est fondé en 1876 par le restaurateur Eduard Sacher, appartenant à une famille de pâtissiers, d'abord comme simple maison meublée, appelée "Hôtel de l’Opéra". Son père, Franz Sacher, inventeur de la "Sachertorte", s'était déjà fait un nom à Vienne. L'établissement devient très vite l"'Hotel Sacher".


title: Hôtel Sacher

text: En 1880, Eduard Sacher se marie à Anna Fuchs, la fille d'un boucher, âgée de 21 ans. Lorsque sa santé devient défaillante, sa jeune épouse prend en main les affaires. Après sa mort en 1892, Anna Sacher hérite de l'entreprise et en fait l'un des hôtels les plus raffinés du monde, rendez-vous de l'aristocratie, des diplomates et de l'élite artistique et intellectuelle de l'Autriche-Hongrie et de toute l'Europe de la fin de siècle. Connue pour sa direction rigoureuse, cette femme émancipée cultive une passion pour les cigares et les bouledogues français. Comme son mari, elle porte le titre de fournisseur de la Cour impériale et royale. Le restaurant de l'hôtel Sacher, à côté de l'opéra d'État, est un lieu de rencontre de hauts responsables des milieux politique et des affaires, qui apprécient les chambre séparées, lieux propices pour les entretiens confidentiels.


title: Hôtel Sacher

text: Au cours de la période qui suit la Première Guerre mondiale, l'hôtel connaît une désaffection. À la suite de la mort d'Anna Sacher en 1930, il fait faillite.


title: Hôtel Sacher

text: La spécialité des cuisines de l'hôtel est la "Sachertorte", inventée par le père d'Eduard, Franz Sacher, alors pâtissier du prince de Metternich. Ce gâteau au chocolat est aujourd'hui considéré comme l'un des plats emblématiques de la cuisine autrichienne, au point qu'il est cité dans de nombreuses œuvres littéraires de renom international, notamment celles de Stefan Zweig, Jack Kerouac, Gérard de Villiers ou encore Marjane Satrapi. Stefan Zweig, en particulier, était un grand habitué du "Café Sacher" et en parle dans plusieurs de ses œuvres avec un souvenir parfois ému. Il mentionne par exemple la "Sachertorte" au début de "La Pitié dangereuse" : .


title: Hôtel Sacher

text: Le "Café Sacher" est, avec le café de la "Hofzuckerbäckerei Demel" et le "Café Sperl", l'un des trois principaux cafés traditionnels viennois dans lesquels la population locale aime se rendre afin de déguster une pâtisserie tout en lisant des revues d'art et de culture ou des journaux internationaux. Aujourd'hui, l'hôtel dispose de points de vente de ses pâtisseries à Salzbourg, Linz, Graz, Innsbruck, Bregenz, Prague, Carlsbad, Zurich, Berlin, Paris, Londres, Moscou, Saint-Pétersbourg, New York et Los Angeles.


title: Gustav Heinemann

text: Gustav Heinemann ( ), né le à Schwelm et mort le à Essen, est un homme d'État allemand. Ministre fédéral à plusieurs reprises, il fut président de la République fédérale d'Allemagne "(Bundespräsident)" entre 1969 et 1974.


title: Gustav Heinemann

text: Gustav Heinemann est né en 1899 à Schwelm, en province de Westphalie. Il était l'aîné des trois enfants d'Otto Heinemann, alors fondé de pouvoir chez Krupp AG à Essen. Ses parents étaient de tendance radicale-démocratique, libérale de gauche et patriote et n'appartenaient à aucune Église. Il fit ses études secondaires à Essen avant de servir comme soldat à la fin de la Première Guerre mondiale. Il ne servit toutefois que trois mois et ne connut pas le front. Blessé, il fut en effet réformé.


title: Gustav Heinemann

text: Après la guerre, il étudia le droit, les sciences économiques et l'histoire à Münster, Marbourg, Munich, Göttingen et Berlin. Il obtint un premier doctorat en sciences politiques en 1922, puis un second en droit en 1929. Il fut juriste aux Rheinische Stahlwerke de 1929 à 1949. De 1933 à 1939, il enseigna également le droit civil et le droit économique à l'Université de Cologne.


title: Gustav Heinemann

text: En 1926, il épousa Hilda Ordemann avec qui il eut trois filles (dont la théologienne Uta Ranke-Heinemann) et un fils.


title: Gustav Heinemann

text: Pendant ses études, il rencontra des personnes qui resteront ses amis durant toute sa vie comme l'économiste libéral Wilhelm Röpke, le syndicaliste Ernst Lemmer ou le marxiste Viktor Agartz. Comme son père, il était membre du "Deutscher Monistenbund" qui militait pour une large diffusion des connaissances scientifiques et qui sera dissout par les Nazis en 1933. Durant ses études il milita également dans les groupes d'étudiants du Parti démocrate allemand (DDP). Le , il assista à un discours d'Adolf Hitler et fut sorti de la salle pour avoir réagi à ses propos antisémites. De 1930 à 1933, il fut membre du "Christlich-Sozialer Volksdienst", un parti politique protestant conservateur, mais vota pour le Parti social-démocrate d'Allemagne (SPD) en 1933 pour contrer les Nazis.


title: Gustav Heinemann

text: Durant la période nazie, il s'engagea pour l'indépendance des Églises par rapport au pouvoir et plus particulièrement vis-à-vis des Chrétiens allemands, un mouvement raciste et antisémite au sein du protestantisme. Il travailla notamment sur la Déclaration de Barmen qui sera l'un des actes fondateurs de l'Église confessante, un mouvement chrétien antinazi au sein de l'Église protestante du Reich. De 1936 à 1950, il fut président de la Young Men's Christian Association (YMCA) d'Essen.


title: Gustav Heinemann

text: En , il cosigna avec d'autres membres du Conseil de l'Église évangélique en Allemagne la Reconnaissance de culpabilité de Stuttgart ("Stuttgarter Schuldbekenntnis"), un document qui reconnaît la coresponsabilité des Églises dans le nazisme. Il fut président du conseil de l'Église évangélique jusqu'en 1955 et en resta membre jusqu'en 1967. Il fut également membre de la direction de l'Église évangélique de Rhénanie de 1949 à 1962 et présida les synodes de l'Église évangélique de 1949 à 1955.


title: Gustav Heinemann

text: Gustav Heinemann est un des membres fondateurs de l’Union chrétienne-démocrate (CDU). Il fut maire d'Essen dans l'immédiate après-guerre (1946-1949) et député à la Diète de Rhénanie-du-Nord-Westphalie de 1947 à 1950. Il fut par ailleurs ministre de la Justice dans le gouvernement de ce Land, sous la direction de Karl Arnold, entre 1947 et 1948.


title: Gustav Heinemann

text: En 1949, il devint ministre fédéral de l’Intérieur dans le premier gouvernement du chancelier Konrad Adenauer.


title: Gustav Heinemann

text: À la fin du mois d', les négociations secrètes que menait Adenauer pour une contribution allemande à une future armée européenne fut rendue publique. Adenauer avait notamment soumis au haut commissaire américain John McCloy un rapport proposant le réarmement de l'Allemagne sans en informer son gouvernement, ni le grand public. Lorsque Adenauer présenta le document à son gouvernement, Gustav Heinemann annonça sa démission qui prit effet le .


title: Gustav Heinemann

text: Il reprit alors ses activités d'avocat et créa un cabinet avec Diether Posser à Essen, où il s'engagea notamment pour les objecteurs de conscience. En 1952, il quitta la CDU en raison de la poursuite des plans de réarmement et fonda la "Notgemeinschaft für den Frieden Europas" avec Helene Wessel, Margarete Schneider – la veuve de Paul Schneider, pasteur assassiné à Buchenwald –, Erhard Eppler, Robert Scholl et Diether Posser. Le "Gesamtdeutsche Volkspartei" (GVP, parti populaire pan-allemand) fur rapidement issu de cette association. Le programme du GVP demandait que l'Allemagne renonce à une armée de défense et observe une stricte neutralité entre l'OTAN et le bloc de l'Est, afin de faciliter une éventuelle réunification. Heinemann approuvait en revanche la création d'une police fédérale.


title: Gustav Heinemann

text: Le , Heinemann fit un discours à Berlin Ouest à propos de la première des notes de Staline ("Stalin-Noten") devant des milliers de spectateurs. Il demanda que la proposition de Staline de créer une Allemagne réunifiée et neutre soit étudiée sérieusement. La CDU avait appelé les Berlinois à protester et la salle était remplie de protestataires engagés pour l'empêcher de parler. Il réussit toutefois à les faire taire en leur demandant s'ils souhaitaient vraiment que les journaux de Berlin Est titrent qu'il n'y avait plus de liberté d'expression à Berlin Ouest et put terminer son discours dans le calme.


title: Gustav Heinemann

text: Le GVP n'obtint toutefois que 1,2 % des voix aux élections de 1953 et Gustav Heinemann perdit ainsi son mandat de député. Pendant les quatre années qui suivirent, il réussit toutefois avec son parti à maintenir le débat sur le réarmement. En 1957, devant l'échec confirmé du GVP, il adhéra au Parti social-démocrate (SPD).


title: Gustav Heinemann

text: Durant cette même année, il défendit son ami Viktor Agartz dans un procès pour haute trahison; il défendra également l'hebdomadaire Der Spiegel contre Franz Josef Strauss durant l'Affaire du Spiegel en 1962.


title: Gustav Heinemann

text: Heinemann fut élu député au Bundestag dès les élections de 1957 et devint membre du comité directeur du SPD l'année suivante, où il resta jusqu'en 1969. Il y représenta l'aile sociale et radicale-démocratique du protestantisme allemand. En 1957 et 1958, il fut l'un des principaux adversaires du projet de Konrad Adenauer et Franz Josef Strauss de doter l'armée allemande de l'arme nucléaire. Dans une intervention célèbre au Bundestag le , il déplora l'échec de la politique d'Adenauer et l'accusa de tromper le peuple et de contourner tant son gouvernement que le parlement. Critiquant la reprise des valeurs chrétiennes occidentales, Heinemann revint sur une affirmation de Konrad Adenauer durant la campagne de 1957 où il avait affirmé que l'enjeu était de savoir si l'Europe et l'Allemagne allaient rester chrétiennes ou devenir marxistes, et répliqua que le sujet n'était pas le christianisme contre le marxisme, mais de reconnaître que le Christ n'est pas mort contre Karl Marx, mais pour tout le monde. Cette intervention suscita de violentes réactions.


title: Gustav Heinemann

text: Il devint ministre fédéral de la justice le dans le gouvernement de grande coalition de Kurt Georg Kiesinger, sur proposition de Willy Brandt. Comme d'autres membres de ce gouvernement, il était favorable à une grande réforme du droit pénal. Disposant de deux projets de réforme, l'un plus conservateur datant de 1962, et l'un plus libéral datant de 1966, il réussit à faire passer nombre de propositions de la deuxième proposition. Il dépénalisa notamment l'adultère et l'homosexualité, donna aux enfants illégitimes les mêmes droits qu'aux enfants légitimes. Il demanda également - d'abord en vain - que les objecteurs de conscience ne soient plus condamnés à plusieurs reprises - ils étaient convoqués à plusieurs reprises et condamnés à chaque fois. Il ne parvint pas à imposer cette idée au sein du gouvernement, mais le Tribunal constitutionnel fédéral lui donna raison dans un jugement du .


title: Gustav Heinemann

text: Au début du mois d', il publia un article sur les droits humains dans le journal du SPD "Die neue Gesellschaft" où il demandait davantage de droits sociaux, économiques et culturels pour la population afin de répondre aux demandes des étudiants et de mettre fin à la tradition germanique d'État autoritaire. Deux jours après l'attentat contre le chef de l'opposition extra-parlementaire Rudi Dutschke le , le chancelier Kiesinger traita les étudiants protestataires de "forces militantes d'extrême-gauche" et les rendit indirectement responsables de l'attentat. Heinemann réagit par une déclaration où il renvoyait dos à dos la frange des étudiants prête à la violence et le chancelier Kiesinger. Il défendit le droit de manifester que des voix au sein de la CDU avaient appelé à limiter. Des membres de l'Opposition extra-parlementaire lui furent reconnaissants d'avoir apaisé la situation.


title: Gustav Heinemann

text: À la surprise de ses partisans, Gustav Heinemann soutint toutefois l'introduction de l'État d'urgence dans la constitution fédérale le , alors qu'elles étaient rejetées fermement par les mouvements étudiants et par une partie des syndicats. Ces opposants craignaient que de futurs gouvernement puissent décréter l'État d'urgence sans véritables motifs. Gustav Heinemann préférait lui que la procédure de mise en place de l'État d'urgence soit décrite par la loi, plutôt qu'un futur gouvernement n'agisse sans aucune base législative comme cela avait été durant la République de Weimar.


title: Gustav Heinemann

text: Lorsque le SPD affirma pour la première fois ses prétentions au poste de président de la RFA en 1967, personne ne pensait à Gustav Heinemann. Le président du SPD Willy Brandt ne pensa à lui qu'en 1969, parce qu'il rejoignait la jeune génération et notamment le mouvement estudiantin sur les questions de démocratisation de la société et des institutions. Les perspectives de succès d'Heinemann s'améliorèrent lorsque la CDU choisit comme candidat le conservateur Gerhard Schröder, préféré au libéral Richard von Weizsäcker. Le FDP, pour sa part, évita toute prise de position.


title: Gustav Heinemann

text: L'élection eut lieu le . Lors du premier tour, Heinemann obtint 513 voix sur 1036, puis 511 au deuxième tour. Gerhard Schröder en obtenait 507. Il l'emporta finalement au troisième tour, où la majorité absolue n'était plus nécessaire, par 512 voix contre 506 à Gerhard Schröder. Les voix du FDP, qui se portèrent majoritairement sur Heinemann, furent déterminantes. Pour le social-démocrate Carlo Schmid, cette élection a permis de lever les dernières réticences des Allemands sur la capacité de gouverner du SPD et a facilité la victoire sociale-démocrate de l'automne 1969.


title: Gustav Heinemann

text: Durant son mandat, il critiqua fréquemment les lacunes du système et voulut encourager les initiatives des citoyens en renforçant des instruments plébiscitaires. En raison de ses prises de positions, certains conservateurs le surnommèrent "APO-Opa", le grand-papa de l'opposition extra-parlementaire. Poursuivant son engagement pacifiste, il soutint fortement la Société allemande pour la recherche sur la paix et la résolution des conflits ("Deutsche Gesellschaft für Friedens- und Konfliktforschung") qui reçut un soutien financier de l'État. Ce soutien sera supprimé en 1983 lorsque la CDU reviendra au pouvoir.


title: Gustav Heinemann

text: Les attentats de la Fraction armée rouge le préoccupèrent beaucoup. Il condamna fermement les attentats, soulignant que "les anarchistes sont les meilleurs aides des réactionnaires", mais mit également en garde le gouvernement contre des réactions disproportionnées.


title: Gustav Heinemann

text: Durant son mandat, il assouplit le protocole, invita des ouvriers et des employés lors des traditionnelles réceptions de fin d'année et autorisa les invités à être accompagnés même s'ils n'étaient pas mariés.


title: Gustav Heinemann

text: À l'issue de son mandat de cinq ans, il refusa de solliciter à nouveau les suffrages du Bundesversammlung pour des raisons de santé, alors qu'il était pourtant assuré d'une réélection aisée. Le libéral Walter Scheel lui succéda. Lors de son départ, il refusa la traditionnelle cérémonie militaire ("Grossen Zapfenstreich").


title: Gustav Heinemann

text: Gustav Heinemann restera pendant trente ans le seul président fédéral social-démocrate, jusqu'à l'élection en 1999 de son ancien camarade du GVP, Johannes Rau, qui est également l'époux de sa petite-fille.


title: Gustav Heinemann

text: La propre fille de Heinemann, Uta Ranke-Heinemann, s'était aussi portée candidate lors de cette élection avec le soutien du PDS, sans succès.


title: Hôpital Larrey

text: L’hôpital Larrey est un établissement public de santé situé en France à Toulouse Haute-Garonne. D'abord hôpital militaire, il fait aujourd'hui partie du centre hospitalier universitaire de Toulouse.


title: Hôpital Larrey

text: Situé sur les coteaux du Pech-David quartier de Pouvourville à à vol d'oiseau au sud de Hôpital de Rangueil.


title: Hôpital Larrey

text: Accès avec les transports en commun de Toulouse 54 et 88, il est aussi prévu un accès avec le futur téléphérique urbain sud de Toulouse (ou Téléo) via la station CHU Rangueil.


title: Hôpital Larrey

text: Le premier hôpital de ce nom est fondé au centre ville de Toulouse par Alexis Larrey, chirurgien-major à l’hôpital la Grave, en 1793. Il est fonctionnel jusqu’aux années 1980. Les anciens locaux de la place Saint-Pierre inscrit aux monuments historiques abritent aujourd'hui le conservatoire à rayonnement régional de Toulouse. En 1988, sont réalisées sur ce site des fouilles archéologiques qui mettent au jour des vestiges d'un grand bâtiment de l'antiquité tardive, par la suite identifié comme le palais des rois wisigoths.


title: Hôpital Larrey

text: L'hôpital est transféré en 1984 sur son site actuel située sur le Pech-David et prend le nom de CHR Hippolyte-Larrey, d'après le petit-neveu d'Alexis Larrey, également médecin militaire célèbre. En 2000, l'hôpital est rendu au civil et intégré au centre hospitalier universitaire de Toulouse.


title: Patrick Jeudy

text: Patrick Jeudy, né à Limoges en 1948, est un réalisateur de télévision français, auteur de nombreux documentaires. Les archives audiovisuelles sont la matière première de son travail, qui traite principalement de l'histoire française et américaine.


title: Patrick Jeudy

text: Il est né à Limoges en 1948, d'un père imprimeur et musicien. Il a fait ses études au lycée Gay-Lussac. Après une école préparatoire au cinéma, il a fait son service militaire au cinéma des armées.


title: Patrick Jeudy

text: Il s'est intéressé à l'Indochine, au destin de Marilyn Monroe, à la famille et à l'assassinat de John Kennedy, alors qu'il avoue une préférence de jeunesse pour Richard Nixon.


title: Patrick Jeudy

text: Patrick Jeudy a également été directeur de collection et réalisateur d’"Histoire de la fiction", une série sur la fiction télévisée diffusée sur France 5, et a réalisé en 1999 la partie filmique du spectacle de Robert Hossein, "Celui qui a dit non", spectacle sur De Gaulle.


title: Patrick Jeudy

text: Il a été administrateur de la Scam (Société civile des auteurs multimédias) pendant deux mandats de quatre ans.


title: Patrick Jeudy

text: Le documentaire, "Aventure en Indochine : 1946-1954", notamment inspiré de la vie de Jean Hougron, entraîne le spectateur sur les pas de Jean, un jeune aventurier qui part tenter sa chance en Indochine en 1945 :


title: Francesca Hayward

text: Francesca Hayward est née au Kenya. Elle est la fille d'un Anglais et d'une Kényane. Quand elle eut deux ans elle déménage en Angleterre, chez ses grands-parents. C'est à cette époque qu'elle commence la danse. Elle entre à la Royal Ballet School à l'âge de 11 ans et à la Royal Ballet Upper School à l'âge de 16 ans.


title: Francesca Hayward

text: Après avoir rejoint le Royal Ballet en 2010, elle est promue première danseuse en 2013, soliste en 2014, première soliste en 2015 et étoile en 2016. Elle tient de plus en plus de premiers rôles au cours de grandes productions.


title: Francesca Hayward

text: En 2012, elle danse un pas de deux du "Flower Festival in Genzano" d'Auguste Bournonville avec son collègue James Hay, danseur du Royal Ballet, au concours Erik Bruhn au Canada. Elle interprète le rôle de Clara dans le ballet "Casse-Noisette", pour la première fois à Covent Garden en 2012. Au sein de la compagnie, elle danse des rôles bien connus du répertoire classique, notamment Manon dans "Manon" en 2014, Juliette dans "Roméo et Juliette" en 2015, Aurore dans "La Belle au bois dormant" en 2017, Stéphanie dans "Mayerling "en 2017 toujours, et la première dame éponyme dans "Giselle" en 2018.


title: Francesca Hayward

text: En novembre 2018, elle rejoint le casting du film "Cats". Elle danse le rôle de Victoria dans cette adaptation cinématographique, réalisée par Tom Hooper, de la comédie musicale d’Andrew Lloyd Webber. Pour pouvoir y participer, elle a pris un congé temporaire du Royal Ballet jusqu'à la fin du tournage. En mai 2019, elle se produit à nouveau pour le Royal Ballet, dansant aux côtés de Cesar Corrales, à Rome, dans "Roméo et Juliette". En 2020, la troupe du Royal Ballet alterne des périodes sur scène et des périodes de non-activité, suites aux mesure de confinement contre la pandémie du Covid-19. Mais elle participe notamment à la création, à nouveau avec Cesar Corrales, d’une pièce du chorégraphe Wayne McGregor , "Morgen".


title: Raquel Peña

text: Raquel Peña de Antuña, née Raquel Peña Rodríguez le , est une femme politique et académicienne dominicaine. Elle devient vice-présidente le .


title: Raquel Peña

text: Raquel Peña est née le à Santiago de los Caballeros en République dominicaine. Elle est la fille du fabricant de cigares Leocadio Peña Guillén et de son épouse Estela Rodríguez de Peña.


title: Raquel Peña

text: Raquel Peña est entrée très tôt dans le monde du travail, notamment dans l'entreprise familiale et elle a assumé la direction générale des entreprises commerciales et des compagnies de tabac de sa famille. Elle est actionnaire et membre du conseil d'administration de l'entreprise "".


title: Raquel Peña

text: Elle fait ses études aux écoles Sagrado Corazón de Jesús et La Salle à Santiago de los Caballeros. Elle est diplômée en administration des affaires, ainsi que dans le domaine de l'éducation, des affaires, des finances, de l'entrepreneuriat et de l'innovation par l'.


title: Raquel Peña

text: En 2002, elle obtient un master en administration des affaires de l'Université du Québec à Montréal. Après avoir obtenu son diplôme, elle devient vice-recteur aux finances de l'Université.


title: Raquel Peña

text: Raquel Peña est choisie par le nouveau président Luis Abinader comme candidate à la vice-présidence, représentant le dont il est le leader, aux élections de 2020. Elle les remporte le et prête serment officiellement le .


title: Raquel Peña

text: C'est la troisième femme à occuper le poste de vice-présidente. La première femme à occuper ce poste était Milagros Ortiz Bosch en 2000 puis Margarita Cedeño de Fernández en 2012.


title: Raquel Peña

text: Elle encourage la production d'énergie durable, en défendant l'utilisation des ressources naturelles et la protection de l'environnement.


title: Raquel Peña

text: Elle est membre du conseil d'administration de "World Wide Seguros", une société qui se consacre aux soins médicaux internationaux et est également membre de la Chambre de commerce et de production de Santiago.


title: Raquel Peña

text: Raquel Peña est mariée avec Marco José Antuña Cabral, avec qui elle a eu trois enfants. Il décède en 2019.


title: Fiscalité écologique

text: La fiscalité écologique, aussi nommée fiscalité environnementale ou écofiscalité, est une forme de fiscalité émergente qui vise, au moyen d'un signal-prix (et non directement par une norme ou loi contraignante), à protéger l'environnement et les ressources naturelles en limitant leur dégradation et surexploitation, voire en finançant leur restauration ou gestion restauratoire.


title: Fiscalité écologique

text: Comme toute fiscalité, elle peut avoir ou rechercher des effets directs et/ou indirects sur les modes de production via les « choix » de consommation.


title: Fiscalité écologique

text: Elle est en quelque sorte positionnée entre la norme/loi et l'approche volontaire ; Dans le cadre d'une économie de marché, la fiscalité environnementale dispose de plusieurs leviers :


title: Fiscalité écologique

text: La fiscalité environnementale va donc affecter positivement ou négativement des produits ou services ayant un effet (positif ou négatif) sur l'environnement.


title: Fiscalité écologique

text: Parallèlement à l'idée d'une bonne gouvernance environnementale et aux vœux d'un développement plus soutenable, l'idée d'une "fiscalité écologique" apparait à la fin du avec la perspective d'une crise écologique globale liée à une pollution générale de la biosphère et à une surexploitation des ressources et une empreinte écologique sans cesse croissante.


title: Fiscalité écologique

text: Apparait dans certains milieux une volonté de réparer et protéger l'environnement. Elle est notamment marquée par le Sommet de la terre de Rio ().


title: Fiscalité écologique

text: Des écotaxes, sont proposées, qui - notamment si elles contribuent à « internaliser les coûts externes » - devraient à la fois permettre de freiner les comportements directement ou indirectement destructeurs d'environnement, et financer les comportements vertueux et/ou la réparation de l'environnement. Elles nécessitent pour être efficace une réforme ou restructuration du dispositif fiscal (en supprimant les subventions aux activités polluantes, au profit des alternatives moins polluantes). L'environnement doit être transversalement intégré dans les critères fiscaux existant.


title: Fiscalité écologique

text: Les pays nordiques (concernant l'environnement, l'énergie, et les pesticides, pour la Finlande, la Norvège, la Suède et le Danemark), puis l'Allemagne, la Grande-Bretagne et quelques autres pays ont réussi à introduire des taxes de ce type, avec un certain succès mais au prix de compromis importants. La Finlande a été le premier pays à adopter une taxe carbone en 1990. La Norvège et la Suède ont suivi en 1991. En revanche, l'approche "écotaxe" semble au moins provisoirement bloquée à l'échelle de l'Union européenne et des États-Unis. Une fiscalité du carbone se dessine dès les années 1990, qui sera détournée par les industriels et banques vers un marché mondial du carbone basé sur un système de permis d'émission, avec ventes et achats possibles de quotas et droits à polluer.


title: Fiscalité écologique

text: Depuis les années 1990, dans le cadre de l'union douanière, l'Union européenne cherche à harmoniser les systèmes de taxation du marché intérieur, dont - parfois - au profit d'une lutte plus cohérente et concertée contre le changement climatique. Des propositions de directives sur la fiscalité et la taxation sont en négociation (dans les secteurs de l'épargne, de la TVA des transactions financières, de l’énergie et des transports au moins). La commission européenne propose une sorte de taxe Tobin qui à un taux de 0,1 % et de 0,01 % sur les contrats dérivés produirait environ 57 milliards €/an de recette fiscale pour l'UE-27 ; La Commission propose que cette taxe prenne effet à compter du . Si des critères environnementaux guident sa redistribution, elle pourrait s'apparenter à une fiscalité écologique, mais ceci n'est pas évoqué par la commission, même si les régions d'Europe souhaitent des avancées en matière de fiscalité environnementale.


title: Fiscalité écologique

text: En 1991, peu avant Rio, D. Pearce introduit et popularise la notion de « "double dividende" » d'une taxation environnementale, qui favoriserait à la fois la protection de l'environnement et l'activité économique, notamment dans le domaine des énergies fossiles et de l'effet de serre ; le provient d'une amélioration et généralisation des politiques environnementales, ici via un signal prix ; le second dividende est un moindre prélèvement sur le travail et le capital permis par l'émergence d'une nouvelle base fiscale. Plus tard, on parlera aussi de "stratégies «sans regret »".


title: Fiscalité écologique

text: En 1964, une première redevance à but environnemental naît avec la Loi sur l'eau de 1964. Elle finance les Agences de l'eau, qui redistribuent l'argent ainsi récolté pour aider les industriels, collectivités et agriculteurs à s'équiper en station d'épuration et à mieux connaître, qualifier et économiser la ressource en eau, de manière coordonnée à échelles des bassins versants.


title: Fiscalité écologique

text: D'autres taxes ou redevances à motifs plus ou moins explicitement environnementaux ont ensuite porté sur l'énergie, les transports, les déchets et la pollution de l’air.


title: Fiscalité écologique

text: Ainsi, au début des années 1990, des redevances (aujourd'hui présentées comme des écotaxes par le ministère des finances) ont été affectées au budget de l’ADEME pour lui permettre d'intervenir sur les thèmes déchets, pollutions atmosphériques, nuisances sonores, hydrocarbures. En 1999 naît la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP), également sur le principe pollueur-payeur. En 2000, le champ de la TGAP est étendu aux lessives, matériaux d’extraction, pesticides antiparasitaires et installations classées présentant un risque particulier pour l’environnement. L'objet de la taxe n'est pas toujours clair. Ainsi le produit de la Taxe Générale sur les Activités Polluantes (TGAP) n'a jamais été explicitement affectée à l'environnement, ce qui brouille son image, freine l'internalisation des coûts environnementaux et peut réduire le « consentement à payer ».


title: Fiscalité écologique

text: Le ministère chargé de l'environnement dénombrait en 2002 en France une quarantaine de taxes ou redevances, et à peu près autant de types d'exonérations fiscales visant à favoriser l'environnement.


title: Fiscalité écologique

text: En 2018, selon Benjamin Griveaux (porte-parole du gouvernement) l'ensemble des taxes sur les carburants seront investies dans la transition écologique ; .


title: Fiscalité écologique

text: En 2019, un rapport du ministère de l’Économie et des Finances montre que les ménages français acquittent 915 euros par an en moyenne de fiscalité énergétique pour leur logement et leur véhicule. Il pointe du doigt le caractère inégalitaire de ces taxes qui représentent un effort de 4,5 % des revenus pour les 20 % des Français les moins riches, contre 1,3 % pour les plus aisés.


title: Fiscalité écologique

text: En 2010, l'énergie est de loin la première source de recettes fiscales apportées par les taxes environnementales (36 Md€ en 2010, soit 76 % des recettes), mais des fluctuations conjoncturelles, inerties et freins inattendus à l'effectivité environnementale de ces taxes existent. Par exemple dans le domaine pétrolier, la taxation des carburants a en partie été contrecarrée par des « innovations en grappe » (sismique 3D, forages directionnels et à grand déport, facilités par la modélisation et informatiquement assistés, avec apparition de forage offshore et de grande profondeur, puis « HT/HP » (haute température/haute pression), ou exploitant les gaz de schiste, des gaz à condensats grâce aux innovations techniques dans les domaines des fluides de fracturation et boues de forage) ; autant de modifications techniques qui ont, à plusieurs reprises, fait chuter les prix du pétrole ou du gaz brut, décourageant certaines alternatives, voire permettant la poursuite de gaspillage d'hydrocarbures, et surtout accentuant les émissions de gaz à effet de serre et certains dégâts et risques environnementaux


title: Fiscalité écologique

text: François Hollande, nouveau président de la république s'engage le à . Mi 2012, la fiscalité écologique ne représente que 1,86 % du PIB français (contre 4 % au Danemark).


title: Fiscalité écologique

text: Un Comité permanent sur la fiscalité écologique est créé le , présidé par Christian de Perthuis (prospectiviste et expert en matière d'économie sobre en carbone et de fiscalité du carbone, auteur d'un rapport sur le financement du facteur 4). Il émet des avis sur les propositions gouvernementales dont sur les prix de l'énergie et propose des solutions pour la transition énergétique et sur la façon de favoriser la lutte contre le dérèglement climatique, l’amélioration de la qualité de l'air et de l'eau, une moindre production de déchets et la préservation de la biodiversité avec de premières propositions pour le projet de loi de finances pour 2014. Il produira un rapport annuel présenté aux futures conférences environnementales du mois de septembre.


title: Fiscalité écologique

text: Début 2013, un référé de la Cour des comptes rappelle que la loi imposait une évaluation de l'intégralité des dépenses fiscales avant le . Ceci n'a pas été fait. La cour confirme de graves anomalies fiscales et une taxation actuelle visant à . La cour cite comme exemple d'anomalies le charbon ; . De même le kérosène qui est non-taxé pour les vols intérieurs alors qu'il ne l'est « obligatoirement » que pour les vols internationaux. Il est ainsi source d'un manque à gagner de 3,5 milliards d’euros en 2009 en favorisant de manière inégalitaire l'avion, qui est le mode de transport le plus polluant par passager ou par tonne transportée. Le gazole, sous-taxé (moins de /litre) représente une perte fiscale de 6,9 milliards d’euros en 2011 comparativement à l'essence. Le taux réduit de TVA sur les équipements de climatisation (5,5 %) n'a pas été pris en compte dans le bilan, alors qu'il a fait perdre près de de recettes fiscales à l’État. De même a-t-on omis d'analyser les effets du différentiel de "taxe intérieure sur la consommation" (TIC) qui favorisent le gaz naturel (moins polluant que le fioul) et le charbon (plus polluant). La Cour recommande la mise en œuvre des engagements de la loi Grenelle 1 sur les dépenses fiscales dommageables à l’environnement et un réexamen des taxes relatives sur l'énergie. Elle recommande aussi d'aligner progressivement le taux de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) du gazole/véhicules légers sur celui de l’essence, en cohérence avec les normes de qualité de l'air et le principe pollueur-payeur.


title: Fiscalité écologique

text: Eurostat classe dans cette catégorie toutes les taxes . Les dispositions fiscales pouvant également être des mesures « positives » ayant des incidences sur les prix et le revenu des ménages ou des mesures « négatives » entraînant un renchérissement du prix des produits et services.


title: Fiscalité écologique

text: En 1999, l'Allemagne a instauré une nouvelle "taxe environnementale sur la consommation d'électricité" et a augmenté la taxe sur la consommation des huiles minérales. Ceci a nécessité des compromis (exonérations fiscales, dites « "Spitzenausgleich" » pour protéger la compétitivité de secteurs très consommateurs d'énergie, l'Allemagne a ainsi prévu des réductions d'écotaxes pour les gros consommateurs d'énergie de l'industrie manufacturière, mais aussi pour la production d'électricité par des centrales à production combinée, pour le transport ferroviaire et les transports publics locaux de passagers, pour l'agriculture, la sylviculture et la pêche), ce que la Commission a admis(dans le cadre de son contrôle des règles de concurrence) parce que . Pour la Cour de justice des Communautés européennes (2006), .


title: Fiscalité écologique

text: L'Europe a envisagé la création d'écotaxes à grande échelle, pour une mais pour la jurisprudence européenne, le marquage des produits écotaxés permet d'assurer le contrôle de la perception de l'écotaxe ; C'est ; ce n'est pas


title: Fiscalité écologique

text: En 2007, L'OCDE insistait sur l'effet bénéfique réel et potentiel des écotaxes pour l'environnement, via l'effet sur les prix relatifs et sur les comportements.


title: Fiscalité écologique

text: Deux ans plus tard (), l'OCDE recommandait à nouveau un verdissement de la fiscalité, dans le cadre d’une "déclaration sur la croissance" engageant ses États-membres à (« fiscalité noire »).


title: Fiscalité écologique

text: Des économistes soulignent cependant l'importance d'un verdissement et d'une harmonisation fiscale aux échelles européenne et mondiale, car si, en complément de la réglementation et des aides à la dépollution, la (« signal-prix ») ; pour les activités délocalisables, selon le Conseil d'analyse économique (CAE) la fiscalité reste . Il faut aussi, une transparence dans la levée des taxes et leur utilisation, qui fait l'objet des travaux du Forum mondial sur la transparence et l'échange de renseignements à des fins fiscales mis en place par l'OCDE.


title: Fiscalité écologique

text: En 2013 et alors que la crise de 2008 persiste, deux études de l’OCDE montrent que de 2000 à 2012, la situation fiscale a peu évolué (hormis dans quelques pays comme le Danemark ou l'Allemagne).


title: Fiscalité écologique

text: Cet inventaire des aides aux énergies fossiles et des a été publié au début de 2013. Ses conclusions et le communiqué qui l'accompagne encouragent les 34 États-membres de l’OCDE à accélérer de développement de leur fiscalité écologique (« fiscalité verte ») pour notamment favoriser l’efficacité énergétique et la transition énergétique (afin de sortir de la dépendance aux énergies fossiles en particulier) en développant les énergies propres et sûres, tout en diminuant la pollution. Pascal Saint-Amans (directeur du Centre de politique et d'administration fiscales), rappelant que la fiscalité relève de la souveraineté des États, appelle à une action politique en faveur de l'écotaxe en France, lors d’une audition par la commission des finances du Sénat ().


title: Fiscalité écologique

text: Alors même que certains pays ont de nouvelles velléités d'exploitation de gaz de houille et gaz de schiste, sur la base de son , comme de nombreuses ONG environnementales, l’OCDE reconnait et dénonce même la persistance d’une importante « fiscalité noire » qu’il faudrait supprimer (subventions à la production et consommation d’énergies fossiles) qui ont représenté de 55 à 90 Md$ (entre 41 et 67 Md€) par an de 2005 à 2011 pour les 34 États de l’OCDE, les 2/3 de ces subventions ayant été touchés par l’industrie pétrolière, le 1/3 restant ayant été équitable partagé par les filières charbon et gaz naturel.


title: Fiscalité écologique

text: L'OCDE pointe aussi la « distorsion inquiétante », de la fiscalité du diesel (carburant très polluant et affectant le plus la santé en termes de mortalité), surfavorisé par une moindre taxation (-37 % par rapport à l’essence).


title: Fiscalité écologique

text: L'OCDE juge également injustifiées les différences de taxation des émissions (thermiques et industrielles) de (taxe de /t de pour la consommation de produits pétroliers, et du charbon (seulement 5€/t pour le charbon, alors que ses impacts sur l’environnement sont plus négatifs) ; le gaz naturel (plus « sale » dans les nouveaux gisements profonds) étant favorisé par une taxation à /t . Dans le monde, selon l’OCDE, ; Alors que le Danemark est félicité pour ses écotaxes, et que l’Allemagne est encouragée à poursuivre une réforme qui avait déjà (en 2012) divisé par 2 les soutiens à la production de combustibles fossiles (2 Md€ en 2011, soit environ 0,1 % du PIB) tout en soutenant le développement du solaire et de l’éolien, la France reste mauvaise élève avec de nombreuses exonérations (navires, taxis, certains usages agricole, exonération des droits d’accise pour les producteurs de gaz naturel et pour les entreprises de raffinage, exonération de TVA pour les équipements de forage en mer, aide aux stations-service des régions isolées, soutient au diesel, etc.). L’OCDE liste une trentaine de subventions encourageant les énergies fossiles et polluantes, sur la base de données fournies par la France (qui a oublié la détaxation du kérosène utilisé par les vols intérieurs).


title: Fiscalité écologique

text: Cette étude est la première analyse comparative systématique de la structure et du niveau des taxes sur l’énergie pour les 34 pays-membres de l’OCDE ;


title: Fiscalité écologique

text: Elle montre qu’en 2012, le poids des taxes sur les carburants est resté faible en termes d’effets, à cause d’une taxation sur la production et la consommation d’énergie peu pédagogique en termes de signal-prix car variant beaucoup dans l’espace et dans le temps ou associée à de nombreuses exonérations. De plus, ces taxes et leurs exonérations varient aussi selon les 34 pays membres de l’OCDE et selon l’alternance de leurs gouvernements ou majorités politiques.


title: Fiscalité écologique

text: En 2012, ces taxes touchaient très peu le chauffage et ciblaient surtout le transport (hors cependant l'aviation civile et la marine marchande, deux activités globalement de plus en plus consommatrices, avec des dérogations également pour les bateaux de pêche et engins agricoles). Elles sont en outre trop variable concernant la consommation électrique et ces taxes n'alimentent pas toujours les alternatives.


title: Fiscalité écologique

text: Afin de concilier les trois aspects du développement durable (environnemental, social, écologique), la fiscalité écologique doit être équitable, c'est-à-dire ne pas frapper lourdement certains secteurs alors que d'autres tout aussi polluants sont exonérés de taxes, on parle alors de Justice fiscale. Ainsi, la question de la justice climatique rejoint les revendications des Gilets jaunes en France, dont certains dénoncent que dans les secteurs polluants comme le transport aérien et le transport maritime, les carburants fossiles (kérosène, fioul lourd) ne soient pas taxés, alors que les carburants pour l'automobile sont taxés à 60 % en France. Nicolas Hulot, ancien ministre de la Transition écologique et solidaire sous la présidence Macron, déclare le : .


title: Fiscalité écologique

text: Elle consiste à déplacer une partie de la « charge fiscale » vers les activités les plus polluantes (par exemple en taxant les énergies fossiles. La collectivité peut réaffecter le produit d'une telle taxe de plusieurs manières (sans modifier l'équilibre général du système de taxation) en agissant sur différents leviers, avec par exemple des actions telles que :


title: Fiscalité écologique

text: Le débat autour de l'usage du produit de la taxe semble dans certains pays (dont la France) avoir bloqué le développement des initiatives politiques qui ont été dans le sens de la création d'écotaxes (et les divisions peuvent être attisées dans le cadre de processus politiques).


title: Fiscalité écologique

text: Deux courants majeurs existent ou s'affrontent sur l'affectation de la ressource financière générée par une taxation des "« agents énergétiques fossiles »" (pétrole, gaz naturel, charbon, sables pétrolifères et schistes bitumineux ou leurs dérivés), ou d'autres activités polluantes :


title: Fiscalité écologique

text: Les adversaires de la RFE - le camp conservateur, notamment appuyé par les lobbies pétroliers - utilisent volontiers cet antagonisme pour déplacer le débat de la nécessité d'une RFE vers le débat de l'affectation du produit de la taxe. Cette méthode de blocage fonctionne depuis de nombreuses années au sein de l'Union européenne.


title: Fiscalité écologique

text: Une RFE appliquée avec intelligence ne devrait pas être introduite brutalement, pour éviter un choc économique. Le transfert des emplois, par une nouvelle donne économique stratégique prise en compte par les entreprises, peut alors se faire dans un contexte de forte croissance du tissu économique lié aux économies d'énergie et de génération d'énergie indigène.


title: Fiscalité écologique

text: Certaines études montrent que les énergies renouvelables indigènes pourvoient cinq fois plus d'emplois que le pétrole ou les systèmes massifs centralisés comme les centrales nucléaires, (pour une puissance donnée ?). Leur prix devrait baisser par leur usage massif, serait financé partiellement par la RFE, et finalement deviendrait totalement compétitif de par la hausse du prix du pétrole. Enfin, l'activité économique créée localement compenserait largement le handicap économique dû à la hausse générale du prix de l'énergie.


title: Fiscalité écologique

text: À titre d'exemple concernant les énergies fossiles, les avantages écologiques d'une écotaxe, finalité de la RFE, sont importants :


title: Fiscalité écologique

text: L'avantage stratégique de l'indépendance énergétique, dans ce cas vis-à-vis des pétro-monarchies doit également être cité, le pétrole pouvant être moins gaspillé au profit d'usages plus utiles et plus sobres.


title: Fiscalité écologique

text: Une limite de la fiscalité environnementale est qu'elle ; de manière caricaturale, on peut dire que si une Taxe générale sur les activités polluantes (comme d'ailleurs une taxe sur le tabac ou l'alcool) devient une source importante de revenus pour l'État et divers acteurs, ces derniers peuvent être tentés de ne pas chercher à réduire la pollution, le tabagisme ou l'alcoolisme qui sont devenus source d'une manne financière.


title: Fiscalité écologique

text: De manière plus globale, une des limites de la fiscalité environnementale réside dans son effet d'éviction à l'encontre des comportements responsables (les politiques économiques en termes de taxation chassent le sentiment de responsabilité individuelle car ces politiques semblent ignorer la possibilité de comportements responsables en dehors de ces incitations).


title: Zoysia tenuifolia

text: Zoysia tenuifolia, est une plante originaire d’Asie et des Mascareignes, aussi appelée ""Gazon des Mascareignes"", ""Korean Velvet Grass"", (Gazon de Velours Coréen),  ""No Mow Grass"" (Gazon Sans Tonte), "Gazon chinois" ou "Gazon africain".  Du genre Zoysia, il présente un intérêt particulier pour ses caractéristiques de résistance à la sècheresse, aux fortes chaleurs, au piétinement, aux maladies, à l'ombre, au sel, au chlore… Le" Zoysia tenuifolia", s'il dispose des conditions climatiques nécessaires (chaleur, exposition au soleil), peut pousser sur une très large variété de sols : argileux à sableux, et même recouvrir des rochers.


title: Zoysia tenuifolia

text: C’est une graminée qui ne se reproduit pas par semences puisqu'elle ne produit pas de graine. Elle se trouve majoritairement en godets et quelques entreprises se sont spécialisées dans la distribution gazon en plaques et en rouleaux "prêt-à-poser".


title: Zoysia tenuifolia

text: Contrairement aux godets qui doivent coloniser le terrain, les plaques et rouleaux assurent une couverture totale et un résultat net dès les premiers jours. Le processus permettant la production des plaques et rouleaux est breveté et unique au monde.


title: Zoysia tenuifolia

text: "Zoysia tenuifolia" s'adapte en zones sèches mais aussi dans les zones tempérées. Elle a une bonne résistance au piétinement et une bonne tenue en bord de mer ou en zones soumises aux embruns. Elle accepte les sols salés et l’eau légèrement saumâtre (salée).


title: Zoysia tenuifolia

text: "Zoysia tenuifolia" consomme peu d'eau. Il permet une économie de plus de 50 % par rapport à un gazon traditionnel à partir de la deuxième année d'implantation. "Zoysia Tenuifolia "possède un très grande résistance au piétinement grâce notamment à ses racines en rhizomes (racines souterraines) ce qui en fait un couvre sol remplaçant du gazon "classique" et est souvent qualifié de gazon sans arrosage ou sans tonte.


title: Zoysia tenuifolia

text: Doué d'une croissance extrêmement lente, le "Zoysia Tenuifolia" ne se tond presque pas lorsqu'il est installé en espace vert (jardin, parc public…) le piétinement limitant sa croissance.


title: Zoysia tenuifolia

text: Très recherché pour ses qualités écologiques (moins de traitements chimiques, économies d'eau) et économiques, il démontre aussi d'évidentes qualités esthétiques: finesse de brin, densité, couleur verte profonde, toucher soyeux, confortable à la marche…


title: Zoysia tenuifolia

text: Ces qualités font que ce gazon est adapté pour de nombreux usages: espaces verts, jardins à thème, toits et murs végétaux, terrains de sport, golf…


title: Zoysia tenuifolia

text: "" Zoysia tenuifolia () (). Une mini graminée qui ressemble au gazon traditionnel mais qui peut rester plusieurs semaines sans la moindre goutte d’eau et s’accommode de tout type de sol. "


title: Zoysia tenuifolia

text: "De croissance très lente, il se passe de tontes. En plus, il résiste au piétinement au point de recouvrir les aires de jeu des stades de football et de rugby. Alors oui, Zoysia tenuifolia a de beaux jours devant lui !""


title: Zoysia tenuifolia

text: Il est à noter que ""le Zoysia tenuifolia observe une période de dormance dès que la température descend en deçà des perdant progressivement sa couleur verte au profit d'une teinte plus jaune puis retrouvant logiquement sa couleur initiale dès cette même température dépassée."


title: Zoysia tenuifolia

text: "Cette période est généralement courte dans les régions méditerranéennes (janvier à mars)"" et dans les régions côtières.


title: Zoysia tenuifolia

text: À l'intérieur des terres, le phénomène peut être plus prononcé allant jusqu'au dessèchement total ou partiel n'entraînant néanmoins pas la mort du Zoysia. En effet, la sève descend des feuilles jusqu'à ne plus les irriguer pour rester dans le système racinaire et ainsi être à l’abri de températures trop froides.


title: Zoysia tenuifolia

text: Dans des cas d'excès d'eau, on peut observer un pourrissement du Zoysia tenuifolia, il est rare de le trouver à l'état naturel en zones humides. Pour son implantation en jardin, le sol se devra donc d'être drainant.


title: Akka (Maroc)

text: Akka (en amazighe : Aqqa ⴰⵇⵇⴰ ; en arabe : ) est une ville marocaine ayant le statut de municipalité. Elle est située dans la province de Tata et la région de Souss-Massa.


title: Pigüé

text: Pigüé est une ville de la province de Buenos Aires, en Argentine. Elle est située dans la Pampa, à au sud-ouest de Buenos Aires. Elle comptait en 2001.


title: McLaren MP4/8

text: La McLaren MP4/8 est une monoplace conçue par l'ingénieur anglais Neil Oatley et engagée par McLaren Racing pour la saison 1993 de Formule 1. Elle est pilotée par le Brésilien Ayrton Senna, triple champion du monde avec McLaren et le débutant Michael Andretti, fils du Champion du Monde 1978 de Formule 1, Mario Andretti. Elle a permis à Ayrton Senna de remporter cinq courses au cours de cette saison.


title: Pigüé

text: La ville a été fondée au par des familles rouergates du département français de l'Aveyron (Avairon en occitan).


title: McLaren MP4/8

text: Après le départ du motoriste japonais Honda, Ron Dennis doit se contenter du V8 Ford-Cosworth client HBD7, qui ne peut rivaliser avec les V10 Renault RS5 qui motorisent les Williams). Par ailleurs, Senna a demandé un contrat "course-par-course" d'un million de dollars par Grand Prix à Ron Dennis.


title: Pigüé

text: Le français y est encore parlé par quelques personnes âgées, ou lors des échanges avec la France. Dans les années 1990, un programme visant à promouvoir le français a été lancé mais les répercussions ne sont pas réellement visibles aujourd'hui.


title: McLaren MP4/8

text: Si Alain Prost dispose d'une Williams FW15C très performante, Senna mène néanmoins le championnat en début de saison. Plus tard Prost prend les devants et Senna échoue à la deuxième place du championnat des pilotes. Il remporte les deux dernières courses de la saison après le sacre de Prost. Au total, le Brésilien remporte cinq courses dont une magnifique victoire lors du Grand Prix d'Europe 1993 où Prost, classé troisième, termine à un tour de lui. Ces victoires permettent à Senna et McLaren de monter sur la deuxième marche du podium au classement final, derrière Prost et Williams.


title: Pigüé

text: L'occitan lui, ne compte plus que quelques personnes se souvenant de mots, d'expressions et de chansons. Il y est appelé « patois », en français.


title: McLaren MP4/8

text: Andretti, tout juste sacré champion de CART, n'a jamais testé de Formule 1 sur sol mouillé et ignore certaines innovations techniques comme le contrôle de traction et la suspension active, inconnues du CART. Il accumule les abandons et après avoir terminé troisième en Italie, est remplacé par le jeune Finlandais Mika Häkkinen pour les trois dernières manches de la saison. Il finit troisième au Japon.


title: Pigüé

text: Pigüé, qui signifie "lieu de rassemblement" en langue mapuche, se situe à l'intersection de deux chaînes de montagne, le Cura Malal à l'ouest et le Bravard à l'est.


title: McLaren MP4/8

text: Le , sur le circuit d'Estoril, la McLaren MP4/8B, une "test-car" dérivée de la MP4/8, effectue son unique test de roulage pour permettre à McLaren de juger le moteur Lamborghini que l'écurie envisage d'utiliser pour la fin de la saison 1993. Pour des raisons contractuelles, McLaren n'utilisera pas le V12 italien, bien qu'il ait donné entière satisfaction à Ayrton Senna.


title: Pigüé

text: En 1858, la bataille de Pi-Hué voit la victoire finale des troupes du colonel Nicolás Granada sur les tribus indigènes, dirigées par le légendaire chef Juan Callvucura, qui vivaient sur le sol de ce qui deviendra Pigüé quelque trente ans plus tard.


title: McLaren MP4/8

text: Lamborghini espérait néanmoins conclure un accord de fourniture moteur pour la saison 1994, mais McLaren signe finalement avec Peugeot.


title: Pigüé

text: En 1876, la bataille du Cura Malal entre le colonel Salvador Maldonado et le chef Juan José Catriel scelle le destin de la résistance indigène dans la région. Le triomphe de Maldonado entraîne la construction de nombreux forts militaires.


title: Pigüé

text: En 1878, une décision du gouvernement national ordonne au lieutenant-colonel Plaza Montero de céder carrés de ses terres dans la zone de Pigüé pour l'établissement de fermes.


title: Pigüé

text: Clément Cabanettes, né en 1851 dans le petit village d'Ambec (commune de Lassouts), près de Saint-Côme-d'Olt, dans le département de l'Aveyron, décédé le , rassemble en 1881 quarante familles déshéritées de la vallée de l'Olt (aujourd'hui appelée Lot), autour d'Espalion (Aurelle-Verlac, Saint-Geniez-d'Olt, Coubisou, Gabriac, Naucelle…) qu'il convainc de s'exiler en Argentine.


title: Pigüé

text: Le sous-lieutenant Clément Cabanettes avait été engagé pour assurer l'entraînement et l'instruction de troupes argentines. L'année suivante, il développa la première compagnie téléphonique du pays : "El Pan Teléfono" — connue aussi sous le nom de la "Pantelefonica" — mais démissionna pour incompatibilité d'humeur avec ses dirigeants. Il déménagea à Olavarría pour travailler dans une entreprise fabriquant des engins agricoles. Le gouvernement de la province de Buenos Aires lui vendit carrés pour une bouchée de pain en remerciement des services rendus. Cabanettes tomba immédiatement amoureux du lieu, qui lui rappelait son Aubrac natal, et pensa aussitôt y faire venir des Aveyronnais pour le coloniser. Avec l'aide de son ami Eduardo Casey, Cabanettes se débrouilla pour qu'une gare soit ajoutée sur son terrain à la ligne ferroviaire de la Ferro Carril Sud, et qu'un grand silo et des logements soient construits pour "ses" colons.


title: Pigüé

text: Cabanettes retourna en Aveyron, où son ami François Issaly avait déjà commencé la promotion de la colonie. Il offrit deux kilomètres carrés de terre arable pour six ans à condition que la moitié de la récolte soit reversée à la communauté. À la fin de cette période, les colons recevaient un titre de propriété, quelle que soit la quantité de céréales partagée jusque-là. Une contribution de cinq mille francs était exigée pour le bétail, les semences et les machines agricoles, contribution qui n'était pas toujours complètement payée, ce qui augmenta les dettes de Cabanettes envers Casey. Du fait du taux de chômage élevé en Aveyron en raison des licenciements massifs dans les mines de Decazeville, et à la crise du phylloxéra (1882-1890), l'idée de Cabanettes suscita un intérêt certain. Cependant la presse aveyronnaise était hostile envers Cabanettes, l'accusant d'exploiter la misère des gens dans un projet dépeint à l'époque comme dangereux à cause des animaux féroces de la région. Malgré tout, Cabanettes réussit à convaincre 163 Aveyronnais de le suivre.


title: Pigüé

text: Le , les familles rouergates quittent Rodez par train et embarquent le 24 octobre sur le "Belgrano", qui part de Bordeaux en direction de l'Amérique du Sud. Ils atteignent le Nouveau Monde et Buenos Aires le 30 novembre, puis Pigüé les 3 et 4 décembre. La "Colonie des Aveyronnais" a su devenir, malgré un départ difficile et ruineux, l'une des plus prospères de la Pampa.


title: Pigüé

text: Les colons rouergats, parmi lesquels se trouvent une institutrice, un forgeron, un charron, un curé et un commerçant, commencent à s'installer à Pigüé. La première récolte est assez décevante ; les techniques agricoles utilisées, les mêmes qu'en Aveyron, ne sont pas adaptées à la pampa, dont le relief, le sol et le climat sont très différents. La deuxième année est encore pire avec une sécheresse de mars à fin septembre. Par bonheur, les fortes pluies d'automne permettent aux plants de maïs et de pommes de terre de pousser suffisamment pour assurer une récolte maigre mais salutaire. Pourtant, les colons ne partent pas et gardent la foi ; d'autres encore les rejoignent. "La Terre promise vaut bien tous les sacrifices", écrivent certains dans leurs lettres. "Monsieur Cabanettes ne peut pas être accusé d'avoir promis plus de beurre que de pain".


title: Pigüé

text: À la fin de la troisième année, Cabanettes ne peut rembourser Casey, mais il obtient un sursis d'un an auprès de son ami. Mais douze mois après, Pigüé ne fait toujours pas recette et Casey décide d'abord, comme le contrat le stipule, de se réapproprier toutes les terres. Toutefois, il change d'avis et préfère donner pesos de plus à Cabanettes, lui effaçant son ardoise par la même occasion. La colonie, qui connaît des difficultés à se développer bien que son cheptel de bovins dépasse désormais le nombre de ses ovins, est un échec. Le gouvernement de Buenos Aires la rachète finalement au prix du terrain nu sans même considérer les cultures et les bâtiments installés dessus. Cabanettes se retrouve sans le sou ni gloire. Casey et lui meurent même plus pauvres que certaines familles de colons, mais après leur avoir rendu l'espoir. Leur générosité et leur persévérance aveugle a tout de même assuré encore aujourd'hui la survivance d'un petit bout d'Aveyron en Argentine.


title: Pigüé

text: En 1898, un groupe de fermiers de Pigüé, mécontents des faibles compensations financières accordées par les compagnies d'assurance de la capitale, décide de s'unir et de devenir leurs propres assureurs, en particulier contre la grêle. C'est ainsi que naît la première coopérative d'Argentine, et même d'Amérique latine.


title: Pigüé

text: Nombre d'habitants actuels de Pigüé continuent de parler ou de comprendre l'occitan, et les rues de la ville portent souvent le nom de localités du pays rouergat, telle la "calle de Rodez". Chaque année, le , l'on y célèbre la fondation de la colonie par la diaspora aveyronnaise. Quelque 30 à 40 % de la population d'aujourd'hui a des racines languedociennes, soit plus de . Une association basée à Saint-Côme-d'Olt (Sant Còsme d’Òlt en occitan), appelée Rouergue-Pigüé permet de conserver des liens. Les professeurs d'histoire de l'Aveyron enseignent l'émigration vers la pampa.


title: Acteur (UML)

text: En génie logiciel et plus particulièrement en UML, un acteur est une entité qui définit le rôle joué par un utilisateur ou par un système qui interagit avec le système modélisé. Les acteurs apparaissent dans les diagrammes de cas d'utilisation.


title: Acteur (UML)

text: Un acteur modélise le type de rôle joué par une entité qui interagit avec le système modélisé. Une interaction représente un échange de signaux et de données entre deux entités, par exemple entre une personne et un distributeur automatique. L'acteur est toujours externe au système modélisé. Un acteur peut représenter le rôle joué par un humain, un appareil informatique, etc.


title: Acteur (UML)

text: Un acteur ne représente pas toujours une entité physique spécifique, mais un rôle pertinent dans la spécification des cas d'utilisation du système. Ainsi, une entité physique peut jouer le rôle de plusieurs acteurs et inversement.


title: Acteur (UML)

text: Un acteur est généralement représenté à l'aide d'un bonhomme allumette au-dessus ou en dessous duquel est écrit son nom. Lorsque l'acteur n'est pas humain, par exemple pour un système logiciel ou un système cyber-physique, le bonhomme peut être remplacé par un pictogramme plus adapté. Enfin, un acteur est plus rarement représenté comme une classe avec le stéréotype codice_1.


title: Edmond Richard

text: Edmond Richard, né le à Paris et mort le dans la même ville, était un directeur de la photographie français.


title: Edmond Richard

text: Il a reçu à Vincennes le le Prix Henri-Langlois “ anniversaire” – Arts et Techniques du Cinéma, pour sa carrière internationale qui l’a amené à travailler sur plus de avec des réalisateurs aussi différents que mondialement reconnus comme Luis Bunuel, Orson Welles, René Clément, Marcel Carné, Henri Verneuil, Jerry Lewis ou Jean-Pierre Mocky, ainsi que pour son ingéniosité et sa perspicacité technique.


title: Centre de commerce mondial de Montréal

text: Le Centre de commerce mondial de Montréal est un édifice de bureaux et hôtelier situé dans le Quartier international de Montréal. Il a été construit sur la ruelle des Fortifications en 1992, au Vieux-Montréal. Des anciens édifices rénovés y sont couverts et forment ainsi un atrium, contenant des boutiques, restaurants et un accès au Montréal souterrain et à la station Square-Victoria.


title: Centre de commerce mondial de Montréal

text: Complété en 1992 par en consortium avec , c'est un exemple de « gratte-ciel horizontal » et un exemple-type de renouveau urbain, d'architecture de préservation et de réhabilitation du patrimoine. Le complexe a réussi à unir plusieurs édifices commerciaux datant de l'époque victorienne (entre autres, l'édifice historique de la Banque de la Nouvelle-Écosse et l'édifice de la Canada Steamship Lines) en les rejoignant à l'aide d'un atrium de verre, qui recouvre l'ancienne ruelle des Fortifications, lieu des anciens murs de défense de la ville coloniale.


title: Centre de commerce mondial de Montréal

text: De l'extérieur, le complexe ressemble à un bâtiment du XIXe siècle avec plusieurs boutiques de différents styles. Une fois à l'intérieur, on est accueilli par un espace ouvert comprenant un bassin, des cafés, des boutiques et plusieurs autres services.


title: Centre de commerce mondial de Montréal

text: La complexité du projet résidait dans la recherche de fluidité fonctionnelle qui devait être assurée au sein de cet ensemble à vocation contemporaine tout en respectant les valeurs architecturales et historiques de son environnement.


title: Centre de commerce mondial de Montréal

text: Le centre est lié au Montréal souterrain ainsi qu'aux stations de métro Square-Victoria-OACI à l'ouest et Place d'Armes à l'est.


title: Centre de commerce mondial de Montréal

text: L'Hôtel Inter-Continental de Montréal est haut de gamme: il a coûté 80 millions. II est composé de deux immeubles qui chevauchent la place, du côté est de l'îlot du Centre de commerce. Sa partie neuve, une tour de 25 étages où se trouvent les 359 chambres, à l'angle des rues Saint-Antoine et Saint-Pierre, a été dessinée par les architectes Arcop, de concert avec Provencher, Roy. La firme Gersovitz, Becker, Moss a été associée à la réfection de la partie ancienne. Les sociétés de décorateurs Alexandra Champalimaud et Marshal Cumming ont contribué au design intérieur de l'ensemble.


title: Centre de commerce mondial de Montréal

text: En plus des commerces d'alimentation, bancaire, de mode, de photo et de voyage, le Centre de commerce mondial de Montréal a une architecture intérieure remarquable. Il comprend :


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: , né vers 790, certainement à Oviedo, et mort le 1er février 850 dans son palais de Naranco à Oviedo, est roi des Asturies.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Après l'élection comme roi de Ramiro, on abandonne définitivement la succession élective dans le royaume des Asturies, caractéristique des rois wisigoths et des premiers monarques asturiens, pour la succession héréditaire.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: est le fils de , roi des Asturies, roi de Léon de 788 à 791, mais aussi diacre, et de Ozenda (Ursinda), qui serait selon certains auteurs une fille de Flavio Ataúlfo, magnat galicien, lequel serait lui-même petit-fils de Wittiza, roi wisigoth d'Espagne régnant de 698-702 à 709-710.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: , désigné successeur d', dès l'an 835, parti se marier, est absent lorsque ce roi meurt en 842. Il est dans la famille de sa seconde femme, Paterna de Castille, dans le comté de Bardulia. Népotien, le principal officier de la cour, profite de l'absence de Ramire, et usurpe la couronne. C’est la première des rébellions fomentées par des groupes montants de l'aristocratie courtisane et par des grands propriétaires, qui sur la base du développement économique de la région, tentent de supplanter la famille régnante des descendants de Pelayo.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Cette importante rébellion de Népotien fait partie de ce processus de transformation économique, politique, sociale et culturelle du royaume asturien qui aura lieu entre le et le . Le soulèvement de Népotien trouve un soutien dans quelques régions asturiennes et bien entendu chez les Basques. Des Galiciens s'unissent à la cause de . Le roi, avec une rare vigueur de décision, rassemble près de Lugo une forte armée, et entre dans les Asturies, où il met tout à feu et à sang. Népotien marche au-devant de lui. Les deux armées se rencontrent près de la Narcea, à l'ouest d'Oviedo. Mais à l'approche de Ramire, au pont de Cornellana, Népotien est abandonné par ses troupes, et prend la fuite. Il est arrêté et conduit à Ramire, qui le relègue dans un monastère, après lui avoir fait arracher les yeux. est élu roi, après cette guerre civile, par les "alto omes".


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Ramire emploie la tactique dont Alphonse s’était déjà servi plusieurs fois avec succès. Il profite pour s'agrandir des divisions qui règnent parmi les Maures ; souvent même il favorise les rebelles par des secours d'armes, de vivres et d'argent. Il construit à Logroño l'église Santiago et crée le premier ordre de chevalerie.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: En 844, une flotte normande apparait sur la côte de Gijón. Les guerriers qui débarquent ne sont pas stoppés et pénètrent jusqu'au lieu que les chroniques appellent "le Phare de Brigantio" (La Corogne). Au bruit des excès commis par ces ennemis nouveaux, Ramire rassemble ses gens, marche contre les pirates, en tue un grand nombre et brûle septante bateaux. Il les force à abandonner leur butin et à fuir sur les bateaux restants, qui seront ultérieurement dispersés par la tempête. Selon d’autres chroniques, les Normands poursuivent leurs incursions vers Al Andalus.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Ce roi livre la bataille de Clavijo. La bataille de Logroño est une bataille, probablement légendaire, qui oppose au Ramire à l'armée maure de . S'étant retiré sur la proche colline de Clavijo pour passer la nuit, saint Jacques lui apparaît en songe, l'encourage à reprendre les armes le lendemain et l'assure de sa protection. Au cours de ce nouveau combat, monté sur un destrier étincelant de blancheur, l'apôtre prête main-forte à ses protégés, qu'il mène à la victoire, et libère du tribut des cent vierges que l'émir percevait chaque année depuis le règne de Mauregatus (783-788), septième roi des Asturies.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Le , en signe de gratitude, le roi Ramire institua le "Voto de Santiago", un tribut dû à la cathédrale de Compostelle, renouvelable chaque année, sur les céréales, par les agriculteurs du nord de l'Espagne. Il ne sera aboli qu'en 1812 par les Cortès de Cadix.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Les historiens souligneront les invraisemblances de la légende. La seule bataille certaine opposera en fait, près d'un siècle plus tard, en 938 et à Siriancas, (892-930-950) à (889-912-961.)


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: C’est la première manifestation "historique" de saint Jacques en matamore. Ces événements mythiques ont sur l'Espagne renaissante un effet considérable. L’écho de la victoire de Clavijo, qu'elle soit vraie ou fausse, mobilisera tout un peuple et transformera un ensemble de guerres régionales en une croisade nationale, la Reconquista.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Après cette bataille le cri de guerre devint : "¡ Santiago y cierra España !" qui peut se traduire par "Saint Jacques et reste ferme Espagne !"


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: En 846, Ramire, roi des Asturies, voulant reconquérir les territoires détenus par les musulmans fait une irruption dans la Vieille-Castille. , leur roi, se met à la tête de ses troupes, et rencontre l'ennemi dans la plaine d'Alvéda, une place forte. Le combat est sanglant. On fait éclater cette fureur ordinaire aux nations divisées par l'intérêt, ennemies par religion. La nuit seule sépare les combattants. Ramire voyant son armée considérablement diminuée, profite des ténèbres pour se retirer sur un coteau voisin. Cette retraite fait croire aux Sarrasins qu’ils sont vainqueurs. Ils attendent le jour en célébrant leur triomphe, lorsque tout à coup les Chrétiens, animés par le désespoir aux premiers rayons de lumière, les pressent, les accablent et les mettent en fuite à leur tour. La prise d'Alvéda et de Calahorra est le fruit de cette victoire.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Toutes les chroniques appellent ce prince une "verge de justice". Ramire nettoie les routes des brigands dont elles sont infestées, en faisant crever les yeux à tous ceux que l'on arrête Il envoie en même temps au bûcher bon nombre de prétendus sorciers, préludant de la sorte aux autodafés.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: D'autres révoltes viennent encore troubler ce règne agité. Elles prouvent que la royauté des Asturies vaut déjà la peine d'être convoitée. Un grand du palais Aldrete (Aldroïtus), ayant conspiré contre son souverain, a aussi les yeux crevés, aux termes de la loi gothique. L'an 848, il découvre une conjuration formée contre lui, et punit de mort Piniola, qui en était le chef, et ses sept fils.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Les sources écrites ne sont pas claires sur cet aspect de sa vie, mais on peut émettre des hypothèses :


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Ramiro se repose de ses guerres en élevant des églises, des palais et des bains publics en marbre, dont les voûtes, construites sans bois, miracle d'architecture inouï à cette époque, excitent l'admiration des contemporains.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Les églises de Santa María del Naranco et San Miguel de Lillo ont été déclarées en 1985 patrimoine de l'humanité par l'UNESCO.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: L'an 846, Ramire taille en pièces l'armée d'. En mémoire de cet évènement, il bâtit, l'an 847, deux églises, l'une en l'honneur de Saint-Michel, l'autre sous l'invocation de la Sainte-Vierge. Aux temps de , l'art dit ramirien se développe, considéré comme l'apogée de l'art asturien, malgré la brièveté de ce règne. Les constructions représentant le mieux cette période sont celles du Monte Naranco.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: L’église de Santa María del Naranco, est considérée comme la salle du trône ou l’Aule Regia du roi Ramiro (bien que l'absence d'une abside pour placer le trône complique cette utilisation). C’était sa résidence suburbaine, et comme telle, elle sera restaurée, à partir de sa réutilisation comme église rurale, après le transfert de la capitale du royaume à León, en 913.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: L’église San Miguel de Lillo, est l'église palatiale de , comme en témoigne sa décoration sculptée. Elle conserve un morceau de la Sainte Croix, la relique la plus sacrée de l'ancien trésor wisigoth.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: L’église Santa Cristina de Lena, peut-être d'origine wisigothe, est réformée par . Sa caractéristique principale est son jubé, formée par trois arcs de pierre reposant sur quatre colonnes de marbre, avec des éléments wisigoths, qui sépare le presbytère de la nef principale.


title: Ramire Ier d'Oviedo

text: Les caractéristiques des constructions que l’on vient d'énumérer en font des bâtiments « préromans » ou de « proto-romans ». Ce terme de « préroman » ne peut pas être utilisé comme une forme artistique particulière, sinon comme l'expression générique qui désigne toute manifestation artistique qui précède l'art roman.


title: Geoffrey Palis

text: Geoffrey Palis, né le à Albi, est un joueur international français de rugby à XV qui évolue au poste d'arrière. Il joue au sein de l'effectif du Castres olympique.


title: Geoffrey Palis

text: Né à Albi, Geoffrey Palis est issu du rang des jeunes de Gaillac. Son père, Jean-Marc, a aussi commencé le rugby à Gaillac et a joué ensuite à Albi jusqu’en première division au poste de numéro 8. Geoffrey fait 8 ans de foot avant de se diriger vers le rugby à Gaillac.


title: Geoffrey Palis

text: Il rejoint ensuite le club d'Albi en junior. Ailier performant au pied, ses entraineurs le positionne à l'arrière. Lors de la saison 2010-2011, il dispute le tournoi des Six Nations des, disputant quatre rencontres et inscrivant deux essais, puis la coupe du monde où il joue cinq matchs et inscrit quinze points, deux essais, une pénalité et un drop.


title: Geoffrey Palis

text: Il est recruté par le Castres olympique en 2013, alors champion de France en titre, comme doublure de l'international Brice Dulin et pour pallier la retraite de Romain Teulet. Il répond aux attentes de son nouveau club, suppléant Dulin pendant les tests internationaux de l'automne et apportant un nombre de points important à son équipe. En , il est sélectionné en équipe de France pour le Tournoi des Six Nations 2014. Non retenu pour le match face à l'Angleterre, premier match du tournoi, son retour s'avère important pour le club de Castres confronté aux blessures et absences, Dulin en équipe de France, blessure à l'épaule pour Romain Martial. De nouveau présent à Marcoussis pour préparer la deuxième rencontre du tournoi, il est encore laissé à la disposition de son club. Il termine sa première saison avec Castres avec seize rencontres disputées en championnat, dont quinze titularisations, la plupart au poste d'arrière, inscrivant , quatre essais, et dix transformations. En coupe d'Europe, il dispute quatre rencontres et inscrit trois points. Il est vice-champion de France Top 14 en 2014 avec le Castres Olympique contre Toulon double champion d'Europe.


title: Geoffrey Palis

text: Le mois de septembre suivant, le sélectionneur Philippe Saint-André révèle un groupe de suivis par l'encadrement de l'équipe de France afin de préparer la coupe du monde, groupe où figure Geoffrey Palis. Pour cette nouvelle saison, il est présenté comme le probable titulaire du poste d'arrière, Dulin ayan rejoint le Racing. Il dispute de championnat, pour un bilan de , dont deux essais, et trois matchs de coupe d'Europe, treize points marqués.


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text: Il est sélectionné par les entraîneurs Fabrice Landreau et Philippe Rougé-Thomas dans un groupe de pour une tournée des Barbarians français en Argentine avec deux matchs contre les "Pumas". Il est titulaire lors du deuxième match, perdu .


title: Geoffrey Palis

text: En , il est opéré des adducteurs, cette opération ayant pour conséquence une absence annoncée à deux mois.


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text: Le , Guy Novès l'appelle dans le groupe sélectionné en équipe de France pour disputer la tournée d'automne en Argentine sans les demi-finalistes du Top 14, mais il doit déclarer forfait avant le premier match des bleus. Il est remplacé dans le groupe France par Paul Jedrasiak.


title: Geoffrey Palis

text: Il est champion de France Top 14 en 2018 et finaliste 2022 avec le Castres Olympique contre Montpellier.


title: Geoffrey Palis

text: Il honore sa première cape internationale en équipe de France le 3 février 2018 contre l'Irlande lors du Tournoi des Six Nations 2018, à la suite de la prise de fonction du nouveau sélectionneur Jacques Brunel.