title: Ferrari F92A

text: Deux semaines plus tard, à la mi-septembre, la Scuderia Ferrari dispute en Italie son Grand Prix à domicile sur le circuit de Monza. Les ", démoralisés par les piètres performances de leur écurie favorite, ne se déplacent pas en nombre : la tribune principale, située dans la ligne droite des stands, est à moitié vide durant les essais du Grand Prix. Pourtant, afin d'attirer le public, Ferrari avait organisé, une semaine avant l'épreuve, une session d'essais sur ce circuit, lors de laquelle Jean Alesi effectuait des tours rapides, équipés d'anciens pneus de qualifications.


title: Ferrari F92A

text: Alesi bénéficie d'une évolution de son moteur V12 destiné aux qualifications et Ivan Capelli dispose, enfin, de la F92AT. Néanmoins, l'Avignonnais ne se fait pas d'illusion sur un éventuel bon résultat et critique ouvertement le moteur de sa monoplace, ce qu'aucun pilote ou ingénieur de l'équipe italienne, hormis Gilles Villeneuve, n'avait fait auparavant : . Il explique aussi les difficultés rencontrées avec la voiture et sa relation avec son équipier : .


title: Ferrari F92A

text: Lors des qualifications, les Ferrari réalisent leurs meilleures performances de la saison, Alesi obtenant la troisième place sur la grille (), à sept dixièmes de seconde de la pole position de Nigel Mansell (Williams-Renault) tandis que Capelli est septième, en . La monoplace a gagné en vitesse de pointe entre les essais préliminaires de la semaine précédente et ceux de la course. La bonne prestation du Français permet d'éviter une baisse anticipée par les organisateurs de des ventes de billets pour la course.


title: Ferrari F92A

text: Lors du départ, Alesi, dont la monoplace reprend le moteur habituel pour des raisons de fiabilité, prend un bon envol et dépasse Ayrton Senna (McLaren-Honda), avant de lui céder la place dans le premier virage, tandis que Capelli se retrouve cinquième. Au deuxième tour, le Français perd la troisième place au profit de Riccardo Patrese (Williams-Renault). Puis, à la treizième boucle, la pompe à essence de la monoplace d'Alesi se rompt dans la ligne droite des stands. Dans le même temps, Capelli, sentant que à l'arrière de sa voiture, part en tête-à-queue dans la ' et finit sa course dans les graviers. Les deux Ferrari ayant abandonné, nombre de ' quittent le circuit bien avant la victoire de Senna.


title: Ferrari F92A

text: Peu après la manche italienne, Alain Prost, en négociations avancées pour faire son retour en Formule 1 en 1993 au sein de l'écurie Williams, révèle avoir été contacté par la Scuderia Ferrari pour occuper un baquet , poste qu'il a refusé, arguant qu'il est trop vieux pour repartir dans une équipe afin de développer uniquement la voiture.


title: Ferrari F92A

text: Le Grand Prix du Portugal, quatorzième manche du championnat, se tient du 25 au à Estoril. Sur ce tracé, la F92AT sous-vire dans les virages rapides et survire dans les virages lents ; de plus, son moteur V12 manque cruellement de puissance et, enfin, les suspensions se révèlent inadaptées aux bosses du tracé portugais. Jean Alesi ne peut faire mieux que le dixième temps des qualifications, en , à de la pole position de Nigel Mansell (Williams-Renault), et devance Ivan Capelli, seizième en . Alesi ose : .


title: Ferrari F92A

text: En course, Alesi gagne deux places après un bon départ, Capelli en gagnant une. Le Français, en lutte avec la Footwork FA13 de Michele Alboreto pour le gain de la septième place, perd le contrôle de sa monoplace dans le troisième virage du treizième tour et échoue dans le bac à graviers, abandonnant pour la quatrième fois consécutive. Capelli, englué dans le milieu du peloton, rejoint son stand au trente-quatrième tour pour faire vérifier son moteur qui perd en régime, avant d'abandonner pour la onzième fois en quatorze courses, deux boucles plus loin. À l'issue de ce Grand Prix, Harvey Postlethwaite annonce que Ferrari concentre désormais ses efforts .


title: Ferrari F92A

text: Le , Ivan Capelli et la Scuderia Ferrari annoncent la fin de leur collaboration, une décision prise à l'amiable et avec effet immédiat. L'Italien est remplacé par Nicola Larini, pilote-essayeur de l'écurie, qui a pour mission de tester, lors des deux dernières manches du championnat, une F92A équipée d'une suspension active inspirée de celle de la Lotus 107. Le choix de Larini n'est guère surprenant puisque c'est lui qui a effectué la plupart des essais de développement de cette suspension active qui doit faire son apparition lors du prochain Grand Prix, au Japon afin de préparer la version définitive de ce système pour 1993. Cette suspension ' n'en est qu'à la première phase de son développement et consiste en un correcteur d'assiette électronique agissant, à l'aide de vérins, sur des combinés traditionnels, exactement comme sur la Lotus. Le ', dépourvu de ressorts, doit être testé en décembre et monté sur les monoplaces de transition qui courront début 1993. Larini confie n'avoir encore jamais essayé cette nouvelle suspension avec le plein de carburant. Jean Alesi conserve une suspension traditionnelle sur sa F92AT.


title: Ferrari F92A

text: Lors d'une conférence de presse, Nicola Larini confie que son contrat chez Ferrari touche à sa fin et qu'il ignore encore s'il serait en Formule 1 en 1993. Il confie être seulement assuré de piloter une Alfa Romeo 155 Groupe A en championnat d'Allemagne de Supertourisme, avec son compatriote Nannini


title: Ferrari F92A

text: Après avoir songé à déclarer forfait, Luca di Montezemolo engage son écurie au Grand Prix du Japon, disputé du 23 au à Suzuka. Dix jours auparavant, Ferrari offre, sur sa piste d'essais à Fiorano, quelques tours au volant de la nouvelle F92T à Alessandro Nannini, ancien pilote de Formule 1, dont le bras droit, amputé à la suite d'un accident d'hélicoptère en octobre 1990, lui a été regreffé. Ce test lui avait été proposé quelques mois plus tôt, lorsque Nannini était venu au Grand Prix de Saint Marin pour fêter sa victoire au Mugello en championnat d'Italie de Supertourisme.


title: Ferrari F92A

text: Les qualifications s'avèrent très laborieuses pour l'équipe italienne : Nicola Larini obtient le onzième temps en , à de la pole position de Nigel Mansell (Williams-Renault). Jean Alesi, qui essuie une casse moteur, un tête-à-queue et un accrochage avec Emanuele Naspetti (March-Ilmor), n'est que quinzième (en ) et plus lent de en ligne droite qu'avec la Ferrari 643 de 1991 sur ce tracé. Néanmoins, il réalise le deuxième meilleur temps le samedi après-midi, sous la pluie, derrière Mansell.


title: Ferrari F92A

text: Larini cale au départ de la course et s'élance avec trente secondes de retard sur le peloton. Après une course anonyme qui se conclut par une défaillance de sa suspension active qui l'oblige à rouler à rythme réduit, l'Italien termine douzième, à un tour du vainqueur Riccardo Patrese (Williams-Renault). De son côté, Alesi profite des nombreux abandons pour terminer cinquième, avec lui aussi un tour de retard, en résistant avec peine aux attaques des modestes Minardi M192 de Christian Fittipaldi et Jordan 192 de Stefano Modena.


title: Ferrari F92A

text: Du 6 au se tient le Grand Prix d'Australie, ultime manche du championnat disputée sur le circuit urbain d'Adélaïde. C'est dans ce cadre que la Scuderia Ferrari dément d'insistantes rumeurs venant du Royaume-Uni stipulant que Nigel Mansell, qui s'apprête à quitter la Formule 1 après la non-reconduction de son contrat avec Williams, rejoindrait l'écurie italienne en 1993.


title: Ferrari F92A

text: Les Ferrari se comportent mieux à Adelaïde qu'à Suzuka mais manquent toujours de vitesse de pointe. Lors des essais, Alesi effectue trois têtes-à-queues et casse un moteur. Au volant d'une monoplace peu maniable, Jean Alesi se qualifie en sixième position, en , à de la pole position de Mansell, tandis que Nicola Larini, à la peine avec sa F92A à suspension active qui leste sa monoplace de trente kilogrammes, est dix-neuvième en .


title: Ferrari F92A

text: Dépassé par Martin Brundle (Benetton-Ford) dès le deuxième tour de la course, Alesi profite néanmoins de l'abandon de nombreux hommes de tête pour franchir l'arrivée quatrième, à un tour du vainqueur Gerhard Berger (McLaren-Honda). Larini, qui a calé pendant le tour de formation, s'élance en dernière position et termine onzième sur treize arrivants, à deux tours de Berger.


title: Ferrari F92A

text: Pour Harvey Postlethwaite, qui , ainsi s'achève ; l'écurie se classe à la quatrième place du championnat du monde des constructeurs avec vingt-et-un points, sa plus mauvaise prestation depuis 1980. Jean Alesi termine septième du championnat avec dix-huit points et Ivan Capelli finit treizième, avec trois points.


title: Ferrari F92A

text: Le déclin de la Scuderia Ferrari, amorcé en 1991 s'est poursuivi et amplifié tout au long de la saison, les ingénieurs ne parvenant pas à exploiter correctement le concept aérodynamique du fond plat à deux étages. Harvey Postlethwaite n'a rien pu faire pour améliorer le comportement désastreux de la monoplace sur les circuits bosselés et Claudio Lombardi a du être écarté de la direction générale pour se pencher plus avant sur les défauts du moteur. Le changement de transmission en cours de saison a également contraint l'équipe à redéfinir le principe même du carénage inférieur à deux étages qui constituait pourtant le concept-clé de la monoplace. Enfin, la fin de saison a été plombée par le test « grandeur nature » du premier prototype de suspension active, pourtant différent de celui destiné à équiper la monoplace de la saison 1993.


title: Ferrari F92A

text: Dans un entretien paru en , Ivan Capelli, qui a souffert des traitements de faveurs accordés à Jean Alesi, déclare que la Ferrari F92A est la pire monoplace qu'il ait jamais conduite : .


title: Ferrari F92A

text: Le bilan de Ferrari au terme du championnat 1992 est souvent considéré comme l'un des plus mauvais de l'histoire de l'écurie et a été imputé à l'aérodynamique de la F92A, en particulier à son double fond plat. Néanmoins, en , Jean Alesi réhabilite le concept imaginé par Jean-Claude Migeot : . En outre, Migeot dément que le double fond plat était flexible et que la charge aérodynamique devenait instable, rendant donc la monoplace difficile à contrôler : .


title: Ferrari F92A

text: En 1993, John Barnard est attendu comme le messie pour son retour à Maranello. Pour autant celui-ci reste, comme à son habitude, à l'écart de la ruche italienne en développant la nouvelle monoplace (Ferrari F93A) en Angleterre, dans le bureau d'études spécialement créé à Shalford, dans le Surrey, et nommé ".


title: Ferrari F92A

text: Après avoir envisagé de démarrer la saison 1993 avec une F92A équipée d'une nouvelle carrosserie, il décide, en accord avec George Ryton (basé pour sa part en Italie), de concevoir entièrement la nouvelle monoplace en choisissant des . La seule grande nouveauté est la suspension active qui ne reprend aucune des solutions testées en 1992 et utilisées en course au Japon et en Australie.


title: Ferrari F92A

text: Barnard ose également s'attaquer au problème de moteurs qui plombe les résultats de l'équipe depuis plusieurs saisons : .


title: Caesar Cardini

text: Cesare Cardini, dit « Caesar » Cardini, né le à Baveno dans la région du Lac Majeur, Italie et mort le à Los Angeles, États-Unis, fut un propriétaire d'hôtel et un restaurateur italien. Il est surtout connu pour la salade Caesar, la salade la plus populaire aux États-Unis. Cesare Cardini, qui n'avait adapté son prénom que pour plaire à ses clients américains, est enterré dans le cimetière d'Inglewood Park.


title: Caesar Cardini

text: Cesare Cardini est né dans la région du Lac Majeur. Deux sœurs et deux frères qui lui ont survécu sont connus : Alessandro, Carlotta, Caudencio et Maria. Les filles sont restées en Italie, mais les trois frères ont émigré en Amérique où ils furent finalement restaurateurs à Mexico. Cesare, lui, a émigré aux États-Unis vers 1918 et s'est installé à San Diego comme restaurateur ; pendant les années 1920-1930, il fait surtout des affaires à Tijuana (Mexique), pour éviter les restrictions de la prohibition.


title: Caesar Cardini

text: Dès 1935, il vit à Los Angeles avec sa famille et s'occupe surtout de la production et de la vente de ses "dressings" embouteillées. Il se marie avec Camille et a une fille, Rosa Maria Cardini (1928-2003) qui continue ses affaires et l'entreprise Caesar Cardini Foods Inc. avec grand succès. La marque déposée Cardini's est ensuite vendue, mais elle existe toujours et offre une bonne douzaine de « variations originales » de la recette originale.


title: Caesar Cardini

text: Rosa Cardini raconte que, le 4 juillet 1924, son père inventa la salade Caesar, mais bien d'autres ont réclamé cet honneur sans aucun succès. Il est certain que cette salade est la plus populaire aux États-Unis depuis les années 1990.


title: Grand Prix automobile du Brésil 2019

text: Le Grand Prix automobile du Brésil 2019 (Formula 1 Heineken Grande Prêmio do Brazil 2019), disputé le 17 novembre 2019 sur l'Autodromo José Carlos Pace, est la 1017e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix du Brésil comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-huitième courue sur l'Autodrome José Carlos Pace d'Interlagos et de la vingtième manche du championnat 2019.


title: Grand Prix automobile du Brésil 2019

text: En dominant les trois phases des qualifications, Max Verstappen obtient la deuxième pole position de sa carrière, après celle du Grand Prix de Hongrie 2019. En Q3, lors de son deuxième tour lancé, il est le seul pilote à améliorer son temps, offrant à Red Bull Racing son départ en tête et le premier au Brésil pour le motoriste Honda depuis Ayrton Senna en 1991. En première ligne, il devance Sebastian Vettel de 123 millièmes de seconde ; les Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, partent en deuxième ligne. Charles Leclerc, auteur du quatrième temps mais pénalisé en raison du changement de son moteur V6, recule de dix places. En troisième ligne, Alexander Albon est accompagné de Pierre Gasly ; Romain Grosjean et Kimi Räikkönen, en quatrième ligne, précèdent Kevin Magnussen et Lando Norris qui a réalisé le onzième temps.


title: Grand Prix automobile du Brésil 2019

text: Max Verstappen remporte sa troisième victoire de la saison, la huitième de sa carrière, notamment en dépassant deux fois Lewis Hamilton, à la sortie des stands après son premier arrêt du vingt-et-unième tour et sur une relance consécutive à la sortie de la voiture de sécurité au cinquante-neuvième tour. Le motoriste Honda obtient son meilleur résultat depuis son retour en 2015 et son premier doublé depuis le Grand Prix du Japon 1991 grâce la deuxième place de Pierre Gasly qui monte sur son premier podium en Formule 1 (le troisième de la Scuderia Toro Rosso) pour son quarante-sixième départ. Carlos Sainz Jr., parti dernier, finit troisième après de nombreux dépassements et obtient également son premier podium, après cent-un Grands Prix, comblant un trou de plus de cinq ans pour son écurie McLaren.


title: Grand Prix automobile du Brésil 2019

text: La course s'anime et devient imprévisible à partir du cinquante-et-unième tour, avec l'abandon à cause d'une surchauffe moteur de Valtteri Bottas qui provoque la sortie de la voiture de sécurité. Verstappen en profite pour effectuer son deuxième arrêt au stand ; il repart derrière Hamilton qu'il double dès la relance. Alexander Albon suit en troisième position, devant les Ferrari qui se battent pour le gain de la quatrième place. Au soixante-cinquième tour, Charles Leclerc dépasse Sebastian Vettel dans les esses de Senna mais ce dernier, qui bénéficie de l'avantage procuré par son aileron arrière mobile dans la ligne droite opposée, déboîte et revient à sa hauteur : les deux SF90 se touchent, crèvent et abandonnent de concert, provoquant une seconde sortie de la voiture de sécurité. Verstappen gère parfaitement la relance et s'envole vers la victoire. Il observe trois arrêts au stand, comme Hamilton qui roule derrière Albon (sur une stratégie à deux arrêts) proche d'offrir un doublé Red Bull. À deux tours de l'arrivée, Hamilton attaque le pilote thaïlandais et l' envoie en tête-à-queue et hors des points. Pierre Gasly, longtemps en sixième position, en embuscade après l'abandon des Ferrari, se faufile alors devant Hamilton puis lui résiste grâce à son "" moteur dans la dernière ligne droite, franchissant la ligne d'arrivée avec seulement 62 millièmes de seconde d'avance. Mais Hamilton est ensuite pénalisé pour son dépassement raté sur Albon et rétrograde au septième rang. Carlos Sainz Jr., parti dernier sur la grille et n'ayant observé qu'un seul arrêt, récupère la troisième place et un premier podium qu'il ne voit pas ; celui-ci ayant été fêté avec Verstappen, Gasly et Hamilton.


title: Grand Prix automobile du Brésil 2019

text: Les différentes stratégies, les choix de pneumatiques, les deux sorties de la voiture de sécurité permettent aux pilotes Alfa Romeo de prendre les quatrième et cinquième places, Kimi Räikkönen devant Antonio Giovinazzi qui obtient le meilleur résultat de sa carrière. Aileron cassé après un accrochage avec Kevin Magnussen au neuvième tour et reparti dernier, Daniel Ricciardo termine sixième. Les McLaren et les Toro Rosso finissent dans les points avec Lando Norris huitième et Daniil Kvyat dixième, la neuvième place revenant à Sergio Pérez.


title: Grand Prix automobile du Brésil 2019

text: Au classement du championnat des pilotes, derrière le champion Lewis Hamilton (387 points) et son dauphin Valtteri Bottas (314 points), Max Verstappen (260 points) prend une option sur la troisième place, devant Charles Leclerc (249 points) et Sebastian Vettel (230 points) qui, faute d'avoir marqué, ne peut plus prétendre au podium du championnat. Pierre Gasly est sixième, à égalité de points avec le septième, Carlos Sainz (95 points). Suivent Alexander Albon (84 points), Daniel Ricciardo (54 points) et Sergio Pérez, dixième avec 46 points. Le podium définitif des constructeurs est composé du champion Mercedes Grand Prix (701 points), de la Scuderia Ferrari (479 points) et de Red Bull Racing (391 points). McLaren quatrième (140 points) est désormais hors d'atteinte de Renault (91 points) alors que Toro Rosso (83 points) remonte au sixième rang et distance Racing Point (67 points). Alfa Romeo porte son total à 57 unités devant Haas (28 points) et Williams (1 point) qui ferme la marche.


title: Grand Prix automobile du Brésil 2019

text: Cette course ne présente aucun enjeu, si ce n'est augmenter le compte de victoires de celui qui l'emportera, ainsi que pour les places d'honneur dans les deux classements. Mercedes Grand Prix est champion des constructeurs pour la sixième fois consécutive depuis le Grand Prix du Japon et le podium est scellé avec la Scuderia Ferrari deuxième, suivie par Red Bull Racing. Lewis Hamilton a remporté pour la sixième fois le titre chez les pilotes deux semaines plus tôt au Grand Prix des États-Unis, son coéquipier Valtteri Bottas est vice-champion du monde, mais la troisième place reste en jeu entre Charles Leclerc, Max Verstappen et Sebastian Vettel. Chez les constructeurs, McLaren tient la quatrième place avec 121 points, Renault est à 38 points, et garde encore un mince espoir de dépasser l'écurie britannique.


title: Patinage artistique aux Jeux olympiques de 2002

text: Les épreuves de patinage artistique aux Jeux olympiques d'hiver de 2002 se déroulent du 9 au au Delta Center de Salt Lake City aux États-Unis.


text: Les compétitions regroupent trente-et-un pays et cent quarante-quatre athlètes (soixante-treize hommes et soixante-et-onze femmes).


text: La compétition des couples artistiques donne lieu à un scandale de jugement qui est une des causes immédiates de la refonte du système de notation en patinage artistique.


text: Les patineurs sont éligibles à l'épreuve s'ils représentent une nation membre du Comité international olympique et de l'Union internationale de patinage ("International Skating Union" en anglais). Les fédérations nationales sélectionnent leurs patineurs en fonction de leurs propres critères.


text: Sur la base des résultats des championnats du monde 2001, l'Union internationale de patinage autorise chaque pays à avoir de une à trois inscriptions par discipline.


text: 144 patineurs de 31 nations participent aux Jeux olympiques d'hiver de 2002 : 73 hommes et 71 femmes.


text: La Géorgie participe pour la première fois aux épreuves de patinage artistique des Jeux olympiques d'hiver.


text: Au cours de la première semaine des Jeux, une controverse dans la compétition des couples artistiques va naître lorsque les juges (5 juges contre 4) donnent la victoire du programme libre au couple russe Elena Berejnaïa et Anton Sikharulidze, leur offrant la médaille d'or, face aux canadiens Jamie Salé et David Pelletier qui doivent se contenter de la médaille d'argent. La controverse culmine avec l'annulation des notes du juge français et l'attribution d'une seconde médaille d'or au couple canadien, le couple russe conservant sa médaille d'or.


title: Alma Deutscher

text: Alma Elizabeth Deutscher, née le à Basingstoke (Royaume-Uni), est une compositrice, pianiste et violoniste britannique.


title: Alma Deutscher

text: Enfant prodige, elle compose sa première œuvre, une sonate pour piano, à l'âge de six ans. À sept ans, elle crée un court opéra. À neuf ans, elle écrit un concerto pour violon qui est créé en 2015. À dix ans, elle réalise son premier opéra complet, "Cinderella" ("Cendrillon"), dont la première européenne a lieu à Vienne en 2016 sous le patronage de Zubin Mehta. À douze ans, elle donne en concert son concerto pour piano. En 2019, elle fait ses premiers pas sur la scène du Carnegie Hall.


title: Alma Deutscher

text: Deutscher est décrite par de nombreux musiciens comme , bien que son style soit davantage romantique que classique.


title: Alma Deutscher

text: Alma Elizabeth Deutscher est la fille de Janie Deutscher (née Steen), professeure de littérature, et du linguiste israélien Guy Deutscher. Tous deux sont musiciens amateurs.


title: Alma Deutscher

text: Alma commence le piano à deux ans et le violon à trois. À quatre ans, elle compose et improvise au piano. Un an plus tard, elle commence à écrire ses compositions. D'après son père, elle peut nommer des notes sur un piano dès l'âge de deux ans.


title: Alma Deutscher

text: L'exposition médiatique initiale d'Alma Deutscher peut être attribuée à l'écrivain et comédien Stephen Fry. Guy Deutscher et Fry se connaissent par un intérêt commun pour la linguistique. La chaîne YouTube d'Alma Deutscher est créée à l'origine pour l'usage privé de ses parents, mais Fry, découvrant ses vidéos familiales, en publie une sur Twitter le en titrant Des équipes de télévision prennent contact avec la famille dès le lendemain. En , le musicien israélien Kutiman publie sur YouTube un mashup montrant un ostinato de quatre secondes fait d'un montage des premières vidéos d'Alma. .


title: Alma Deutscher

text: Après avoir été éduquée à domicile, Deutscher suit, depuis , les cours de direction d'orchestre de à l'Académie de musique et des arts du spectacle de Vienne.


title: Alma Deutscher

text: Le style musical de Deutscher se caractérise par un retour aux harmonies classique et romantique, ainsi qu'un refus catégorique des dissonances de la musique classique contemporaine.


title: Alma Deutscher

text: Je sais que le monde est complexe et qu'il peut être très laid. Mais […] si le monde est si laid, à quoi sert-il de le rendre encore plus laid avec de la musique laide ? […] Si vous voulez entendre à quel point le monde est laid, vous n'êtes pas obligé d'assister à mes concerts, vous n'avez qu'à allumer la télé et regarder les infos !


title: Alma Deutscher

text: Au-delà de la célébration de l'enfant prodige à coups de superlatifs, quelques critiques s'attachent à juger les œuvres de Deutscher pour ce qu'elles sont, sans prendre en compte le jeune âge de la compositrice.


title: Alma Deutscher

text: Pour son premier concert aux États-Unis, Alma Deutscher joue son concerto pour violon avec l'orchestre Symphony Silicon Valley à San José début . Le critique David Bartman trouve l'œuvre plaisante et mélodique, avec des motifs rythmiques fluides. L'orchestration est jugée légère et équilibrée. Cependant, Bartman note que les thèmes de ce concerto ne sont guère développés.


title: Alma Deutscher

text: À la suite de la représentation, fin , de la version complète de "Cinderella" à l'Opéra de San José en Californie, Ilana Walder-Biesanz loue les qualités mélodiques de l'œuvre et observe que Deutscher sait varier la musique en fonction des personnages et des ambiances. Les mélodies de Deutscher sont jugées simples, accrocheuses et parfois obsédantes. La partition semble néanmoins faire un usage trop généreux de la répétition, alors que les thèmes ne sont pas toujours assez développés. La critique ajoute enfin que des coupes et un meilleur livret seraient bénéfiques à cet opéra.


title: Alma Deutscher

text: Le concerto pour piano de Deutscher fait l'objet du critique français Claude Fernandez. Pour lui, si Deutscher affirme un réel sens du lyrisme , il y apparaît cependant atténué. La compositrice est jugée virtuose dans les effets symphoniques, utilisant les alternances de registres instrumentaux. Son sens de l'harmonie paraît également très subtil. En revanche, ses capacités de composition sur le plan pianistique restent relativement limitées : en effet, elle ne se risque guère à des effets de bravoure. Il en résulte un style timide qui possède son charme, mais se trouve parfois lancinant et handicapant pour un troisième mouvement de concerto. Selon Fernandez, la richesse thématique des deux premiers mouvements est certaine, mais ces mouvements .


title: Alma Deutscher

text: En , Deutscher figure parmi les douze « Héros de demain » du magazine allemand "Stern". À 14 ans, c'est la plus jeune à être choisie, les onze autres ayant entre 27 et 43 ans.


title: Simon Ier de Montfort

text: Il continue les travaux commencés par son père et son grand-père et fait édifier dans le village l'église Saint-Pierre et la chapelle Saint-Laurent.


title: Simon Ier de Montfort

text: Il épouse en premières noces Isabelle, dame de Nogent, fille d'de Broyes dit "Bardoul", seigneur de Broyes, Nogent et Pithiviers, qui met au monde :


title: Simon Ier de Montfort

text: Veuf, il demanda à Richard d'Évreux, comte d'Évreux, la main de sa fille Agnès, mais ce dernier l'éconduit. C'est alors que le demi-frère d'Agnès, Raoul de Tosny, enleva nuitamment sa sœur et l'emmena à Montfort. Simon et Agnès purent alors convoler en justes noces et Raoul reçut en remerciement la main d'Isabelle, fille du premier mariage de Simon.


title: Raphael Onyedika

text: Raphael Onyedika, né le à Imo au Nigeria, est un footballeur international nigérian qui évolue au poste de milieu défensif au Club Bruges.


title: Raphael Onyedika

text: Originaire du Nigeria, Raphael Onyedika passe par le club local du FC Ebedei, avant de rejoindre au printemps 2019 le Danemark et le centre de formation du FC Midtjylland. Il se fait notamment remarquer avec les U19 du FCM en Youth League, par sa puissance et sa vitesse. Il joue le plus souvent en défense centrale avec les U19.


title: Raphael Onyedika

text: Raphael Onyedika est de retour au FC Midtjylland après son prêt, et se voit intégré à l'équipe première par Bo Henriksen. Il prolonge par ailleurs son contrat avec Midtjylland au début du mois de , le liant désormais au club jusqu'en . Il est alors vu comme le possible remplaçant de Frank Onyeka, ce dernier ayant quitté le club pour le Brentford FC.


title: Raphael Onyedika

text: Le , Onyedika joue son premier match de Ligue des champions lors d'une rencontre de tour préliminaire face au Celtic Glasgow. Il est titulaire et les deux équipes se neutralisent (1-1). De nouveau titulaire lors du match retour, il s'illustre en marquant dans les prolongations le but qui permet à son équipe de se qualifier pour le tour suivant.


title: Raphael Onyedika

text: Le 28 août 2022, Raphael Onyedika s'engage en faveur du Club Bruges pour un montant de 10 millions d’euros. Il signe un contrat courant jusqu'en juin 2027.


title: Harry James

text: Harry Haag James (né le à Albany en Géorgie et mort le à Las Vegas) est un trompettiste et chef d'orchestre de jazz américain.


title: Harry James

text: Le père de Harry James est chef d’orchestre dans un cirque itinérant. À l’âge de , Harry commence à prendre des leçons quotidiennes de trompette de son père qui le force à étudier une page de manuel par jour.


title: Harry James

text: En 1931, la famille s’installe à Beaumont dans le Texas et Harry commence à jouer avec des groupes locaux. Il rejoint le groupe de Ben Pollack en 1935 et le quitte en 1937 pour devenir membre de l’orchestre de Benny Goodman avec lequel il restera jusqu’en 1938, participant au concert devenu culte : The Famous 1938 Carnegie Hall Jazz Concert.


title: Harry James

text: En , il lance son orchestre à Philadelphie avec lequel il ira en tournée jusqu'au début des . Son orchestre sera le premier employeur de Frank Sinatra, en 1939. Plusieurs de ses titres se classent à la première place du hit-parade américain entre 1942 et 1945 : "Sleepy Lagoon", "I Had the Craziest Dream", "I've Heard That Song Before", "I'll Get By (As Long As I Have You)" ou "It's Been a Long, Long Time" (avec Kitty Kallen), "You Made Me Love You", "I Cried for You".


title: Harry James

text: Si entre 1941 et 1943, Helen Forrest enregistre les plus grands succès de Harry James, Kitty Kallen l'accompagne aussi en 1945 dans la chanson "It's Been a Long Long Time".


title: Harry James

text: En 1983, il apprend qu'il est victime d’un lymphome, mais continue à jouer jusqu’au , date de son dernier concert à Los Angeles, neuf jours avant sa mort.


title: Jean Valmont

text: Jean René Louis Pichaud dit Jean Valmont est un acteur français, né le à Paris et mort le à Asnières-sur-Seine (Hauts-de-Seine).


title: Élections législatives de 2017 en Gironde

text: Les élections législatives françaises de 2017 se déroulent les et . Dans le département de la Gironde, douze députés sont à élire dans le cadre de douze circonscriptions.


title: Fabre (circonscription provinciale)

text: La circonscription de Fabre est détachée en 1965 du district électoral de Laval. Elle couvrait à ce moment toute la moitié ouest de l'île Jésus, laquelle correspond au territoire de la ville alors nouvelle de Laval. Elle est modifiée lors de la refonte de la carte électorale de 1972, se situant dès lors au centre de l'île Jésus, flanquée à l'est de la circonscription de Mille-Îles et à l'ouest de celle de Laval. En 1980, lors de l'ajout de deux nouvelles circonscriptions sur l'île Jésus, elle est redéfinie comme occupant la pointe ouest de l'île. En 2001, elle perd une partie de son territoire qui est attribué à Vimont, puis en 2011 sa superficie est de nouveau réduite pour contribuer à l'établissement de Sainte-Rose . Lors de la refonte de 2017, seul un léger ajustement de sa limite avec Chomedey est effectué.


title: Fabre (circonscription provinciale)

text: La circonscription couvre l'extrémité ouest de la ville de Laval. Elle s'étend sur et sa population était, en 2016, de personnes. Sa limite est passe par l'autoroute Chomedey, l'autoroute Jean-Noël-Lavoie, la 100e Avenue, la piste cyclable du parc Le Boutillier, le chemin du Souvenir, le boulevard Notre-Dame, et de nouveau l’autoroute Chomedey.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Audierne est une ancienne commune française, située dans le département du Finistère en région Bretagne.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Elle fusionne le janvier 2016 avec Esquibien, une commune limitrophe, pour former la commune nouvelle d'Audierne ; elle prend alors le statut de commune déléguée.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La commune d'Audierne (avant la fusion avec Esquibien) était de petite superficie (295 hectares) : riveraine au sud de l'Océan Atlantique (Baie d'Audierne) et à l'est de la ria du Goyen, la commune était limitée au nord et à l'ouest par la seule commune d'Esquibien. Son finage était en pente forte, s'élevant jusqu'à 67 mètres d'altitude dans sa partie nord-est, dans le quartier de Kerivoas, et déjà à une trentaine de mètres à faible distance de la mer et du Goyen, bordés par des falaises pentues assez élévées.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le port d'Audierne s'est développé initialement dans une anse de la rive droite de l'estuaire du Goyen faisant fade à l'est, donc en situation d'abri par rapport aux vents dominants ; mais le port, en raison de l'exiguïté du site, a dû s'étendre progressivement vers l'aval le long de la rive droite en des endroits moins protégés (le port se livre surtout à la pêche de la langouste, du homard et de l'araignée de mer, espèces se développant dans les fonds côtiers de la baie d'Audierne). La ville elle-même s'étend de manière linéaire le long de cette même rive droite et plus difficilement, en raison des pentes et des altitudes, vers l'intérieur le long de petits vallons, principalement le long de l'actuelle D 784.


title: Audierne (commune déléguée)

text: « À l'ouest du port d'Audierne, une éternelle vague blanche. Un ourlet qui rappelle, même les jours d'été, que l'entrée du port est un péril. (...) [C'est] une infranchissable barre quand le gros temps se lève et que grondent les vents du sud. (...) Combien de marins perdus, là, précisément, sous le regard affolé des mères, des femmes, des enfants ? »


title: Audierne (commune déléguée)

text: La partie nord de la commune est restée boisée (Bois de Suguensou) ; au sud, la grande plage de sable, qui s'étend à mètres de la localité, en contrebas de Sainte Evette, appartenait en bonne partie à la commune d'Esquibien.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La commune nouvelle d'Audierne, depuis la fusion avec Esquibien, est beaucoup plus vaste, s'étendant sur 18,37 km².


title: Audierne (commune déléguée)

text: Certains quartiers du centre-ville sont exposés au risque de submersion marine : par exemple la tempête "Aurore" du a provoqué lors de la marée haute une inondation de la rue Amiral-Guépratte, la rue Manu-Brusq, la rue Lesné, le quai Jean-Jaurès, la place de la Liberté.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Déjà connue sous le nom de Trève du Goyen (Trefgoazien, terme utilisé jusqu'au début du ), Audierne est présente dans les annales maritimes bordelaises dès le , dans l'atlas du Vénitien Pétrus Vesconte sous le nom d’"Odierna" en 1313 et 1321, "Goezian" en 1410 Trefgoazien (en 1507), "Odjern" (sur une carte hollandaise de 1580), Treffgoazien (au .


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le nom breton actuel de la commune est complètement différent de celui utilisé en français puisqu'il s'agit de « Gwaien » et est le même que celui du fleuve côtier, le « Goyen ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Un imposant tumulus d'environ vingt mètres de diamètre se trouvait à Roz Kriben (dénommé aussi "Toul-Korriqued", "le trou des Korrigans"), une colline surplombant le port ; il est exploré en 1882 par Paul du Châtellier ; arasé depuis, il en subsiste une allée couverte composée de quatre grands dolmens et des traces diverses de maçonnerie qui se terminent par un tertre où subsiste un menhir qui gît à terre. Ce lieu est une ancienne nécropole antique, ce qui a été prouvé par la découverte, à au sud-est, de cercueils de pierre avec ornements et poteries.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Une stèle gauloise, datant probablement du ou du avant J.-C., décrite en 1883 par Hyacinthe Le Carguet, et se trouvant dans le quartier de Kermabon (Mabon est le nom d'une ancienne divinité galloise), dont la trace avait été perdue, a été retrouvée en 2017 dans un talus.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Audierne, qui était sous l'Ancien Régime une simple trève d'Esquibien, est issue du démembrement de la paroisse de l'Armorique primitive de Plogoff. Le bourg d'Audierne était appelé "Trefgoazien" (la trève de Goazien, un saint breton qui est aussi à l'origine du nom "Goyen") jusqu'au début du , même si le port était connu sous le nom d'Audierne dès le début du .


title: Audierne (commune déléguée)

text: Pietro Vesconte, cartographe génois, mentionne dans son ""Atlas"" publié en 1313 le nom d"'"Odierna"".


title: Audierne (commune déléguée)

text: L'ancien château d'Audierne, Coz-Castel, fut abandonné très tôt ; l'église Saint-Rumon fut construite dans ses douves. Hervé de Ker Hodierne est cité comme étant le seigneur du lieu dans le "Livre des Ostz".


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 1482-1483, le registre de la « comptablie », qui perçoit les taxes à l'entrée du port de Bordeaux enregistre 10 navires venant d'Audierne.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Une "gwerz" rappelle le tragique naufrage d'un bateau d'Audierne, de retour de Bordeaux, devant les Étocs, peut-être au ; en voici un extrait traduit du breton :


title: Audierne (commune déléguée)

text: Michel Le Nobletz aurait fait la prédiction de ce naufrage en 1617 pour punir les marchands d'Audierne qui seraient sortis de l'église alors qu'il s'apprêtait à prêcher.


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 1536, on note 90 bateaux à Audierne et 1400 marins dans le Cap-Sizun et au des bateaux d'Audierne et des autres ports du Cap-Sizun fréquentent déjà les abords de Terre-Neuve si l'on en croit la toponymie locale (des lieux-dits y sont dénommés "Île d’Audierne", "baie des Trépassés" et "Pointe du Raz").


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 1596, pendant les troubles de la Guerre de la Ligue, Christophe d'Arradon, surnommé "le baron de Camors", à la fois ligueur (il avait par exemple participé à la reprise de Blavet, alors tenue par les huguenots, le ) et brigand, dévaste les ports d'Audierne et de Pont-Croix, puis s'installe au château du Cosquer en Combrit et, de là, opère des raids dans la région de l'embouchure de l'Odet, rançonnant les marchands de Pont-l'Abbé et l'Île-Tudy.


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 1590, en pleine période des Guerres de religion, sur 849 navires ayant fréquenté le port de Bordeaux, 80 venaient du Cap Sizun et 55 de Penmarc'h. Plusieurs églises de la région, dont l'église Saint-Rumon d'Audierne, sont ornées de carvelles. Vers la fin du et au début du , des bateaux d'Audierne s'aventurent jusqu'aux Canaries ainsi qu'en Méditerranée (plusieurs marins d'Audierne furent d'ailleurs victimes des Barbaresques) ou encore jusque dans le Sund. Au milieu du , Audierne possède 150 chaloupes de pêche et compte environ .


title: Audierne (commune déléguée)

text: Pour entrer ou sortir du port, les capitaines faisaient souvent appel à des pilotes. Certains provoquant parfois volontairement l'échouage du bateau qui leur était confié, afin qu'il soit pillé. Ce fut le cas vers 1720 du "Don de Dieu", un navire de Libourne qui devait quitter le port d'Audierne.. et fut aussitôt pillé.


title: Audierne (commune déléguée)

text: En juin 1725, 52 pèlerins de retour du pardon de Saint-Tugen (en Primelin) se noyèrent entre Audierne et Poulgoazec, leur bac ayant coulé.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La seconde moitié du et le furent pour Audierne une période de déclin en raison des guerres quasi-permanentes avec l'Angleterre. Dumanoir, premier maire d'Audierne, écrit en 1790 : «La ville d'Audierne, autrefois florissante et opulente, par les différentes branches du commerce qu'elle embrassait, est totalement tombée en ruine et en désuétude. Presque tous les habitants sont réduits à la peine et en grande partie à la mendicité ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Il faut attendre l'essor de la pêche à la sardine et des conserveries dans la seconde moitié du pour que le port retrouve la prospérité.


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 1759, une ordonnance de Louis XV ordonne à la paroisse d'Audiern [Audierne] de fournir 6 hommes et de payer 39 livres pour « la dépense annuelle de la garde-côte de Bretagne ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: La ville d'Audierne élit quatre délégués (De Lécluze, Botsey, Maubras et Kerillis), pour la représenter à l'assemblée du tiers-état de la sénéchaussée de Quimper au printemps 1789.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La loi du « relative à la circonscription des paroisses du district de Pont-Croix » donne à la paroisse d'Esquibien comme succursales Primelin, Audierne et l'Île-de-Sein.


title: Audierne (commune déléguée)

text: L'école d'hydrographie d'Audierne fut fondée en 1791 par Armand Louis Tréhot de Clermont, fils de Louis Tréhot de Clermont, alors maire de Pont-Croix.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Un ancien notaire, Jean Lannou, en vertu de la loi du 5 nivôse an II () qui rendait l'école primaire obligatoire et gratuite, ouvrit une école à Audierne le an II (, mais arrêta dès le 24 nivôse an III () « en raison du temps et de la localité » [il veut dire sans doute le local] ; Michel Kerloch, ancien écolier du collège de Quimper, le remplaça, se montrant plein de bonne volonté, quoique « le local où se tient l'école est un vrai grenier, sans fenêtres, sans tables, sans bancs, et cependant il a jusqu'à 113 élèves, qu'il est obligé de faire rester debout. De plus il n'avait pas de logement ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Déjà la municipalité écrivait le : « La principale rue est entièrement ruinée ; si le pavé n'est pas restauré sous peu, elle deviendra absolument impraticable et n'offrira plus par temps de pluie que le spectacle d'un affreux bourbier ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le , un convoi de 19 bâtiments, chargés de vivres pour la Marine, acculés par des bateaux anglais en rade de Kérity-Penmarch et en passe d'être brûlés, parvient à se réfugier à Audierne et Bénodet.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le recteur d'Audierne évoque en 1814 sa ville comme « une petite Sodome qui ne peut vivre qu'au gré de ses plaisirs » ; veut-il parler de débauche en général ou plus précisément d'homosexualité, chez des marins qui passent le plus clair de leur temps entre hommes.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Jean-François Brousmiche écrit vers 1830 : « Chaque jour voit s'embellir le port d'Audierne. Les quais sont très beaux et revêtus de pierres de taille ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Un pont métallique sur le Goyen, à péage, fut construit en 1856 sur le chemin de grande communication en amont d'Audierne ; il comprenait une arche qui pouvait se lever afin d'assurer la continuité de la navigation en direction de Pont-Croix. Ce pont fut un temps interdit à la circulation en 1880, ce qui suscita « un énorme embarras pour toutes les relations de la contrée située sur la rive gauche du Goyen, avec Audierne, Esquibien, Primelin, Plogoff et Cléden ». Le Conseil général du Finistère refusa le projet d'un pont tournant, trop onéreux, et vota en 1880 la construction d'un nouveau pont « en fer renforcé », composé de « quatre travées fixes, plus celle du milieu s'ouvrant pour le passage des navires au moyen de volées mobiles, lesquelles seules porteront un plancher en bois ; toutes les parties fixes étant formées de voussèles en briques et ciment recouvertes de béton et d'un empierrement. La chaussée du pont conservera de largeur, en outre de deux trottoirs de pour les piétons. Le service de la manœuvre du pont comportera à peine la force d'un homme grâce à un système de contre-poids équilibrant celui de la volée et à un appareil élévatoire très simple ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: L'accès au port d'Audierne était redoutable : outre les courants et écueils du Raz de Sein, le récif de la Gamelle et la barre à l'entrée du port, ainsi que les bancs de sable instables de l'embouchure du Goyen provoquaient de nombreux naufrages (par exemple la tempête du fit 17 victimes parmi les marins-pêcheurs d'Audierne). Néanmoins, Audierne était traditionnellement un port de refuge (car c'était le seul havre digne de ce nom entre la Pointe de la Torche et la Pointe du Raz) : vers 1840, le nombre des navires y faisant relâche était en moyenne de 200 par an ; ils n'étaient plus que 5 en 1906 en dépit de l'amélioration des conditions de navigation, car l'accroissement de la taille des navires leur interdit l'accès à Audierne.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Des travaux d'aménagement portuaire ont été progressivement réalisés : le Vieux môle, construit en 1766, est surélevé en 1830 ; le môle du Raoulic, long de 214 mètres, est construit en 1847 ; la passerelle des Capucins relie le chemin de halage, construit à partir de 1858, au Vieux môle ; le môle de Sainte-Evette, qui date de la fin du , est prolongé en 1951 (l'Abri du canot de sauvetage y est placé) ; mais l'accès au port d'Audierne reste malgré cela difficile et dangereux et les problèmes d'ensablement sont chroniques, nécessitant régulièrement des travaux de dragage, les derniers entrepris ayant eu lieu en 2016.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Audierne est, avec Saint-Malo, l'un des deux premiers ports français où l'amiral Rigault de Genouilly crée, dès le la Société centrale de sauvetage des naufragés, car le port d'Audierne est alors l'un des plus dangereux du littoral français, une terrible barre se levant face à son entrée à hauteur des hauts-fonds de la Gamelle. Le premier sauvetage est effectué dès le . L'abri du canot de sauvetage se trouve à Pors Péré dans la commune d'Esquibien. Depuis 1865, plus de sauveteurs bénévoles se sont succédé à Audierne pour secourir les marins.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Une lettre adressée le au Ministre des Travaux Publics par le Bureau du syndicat des marins pêcheurs d'Audierne décrit en ces termes les problèmes du port : « Situé à proximité des lieux de pêche, le port d'Audierne serait très florissant si l'entrée du port était praticable à toute heure ; mais malheureusement, de temps en temps elle ne l'est pas. La barre brise et le canot de sauvetage est obligé de se porter à la pointe du môle pour protéger l'entrée des bateaux et porter secours en cas d'accident. Souvent les bateaux sont forcés d'attendre le moment favorable pour entrer, et le produit de la pêche, la sardine surtout, s'avarie. (...). À certaines époques de l'année, lorsque la pêche à la sardine se fait dans la baie d'Audierne, il y a dans le port plus de bateaux, en majorité de Douarnenez, Guilvinec et Concarneau ; alors des accidents sont toujours à craindre, soit à l'entrée, soit dans le port même, [à cause] du courant. D'une autre part, le curage du port s'impose : à marée basse, l'odeur de la vase est si forte qu'il faut y être habitué pour pouvoir rester sur le quai ou dans les bateaux et, par place, elle est tellement accumulée qu'on risque d'échouer à chaque instant ; il y a là encore un double intérêt [à effectuer les travaux] : santé et sécurité ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Audierne fut au un centre important d'activités liées au goémon, ramassé notamment dans toute la Baie d'Audierne. En 1872, le baron Amédée De Lécluse-Trévoëdal fait construire une usine de produits chimiques fabriqués, notamment de l'iode, à partir de la soude obtenue grâce aux cendres de varech au lieu-dit Le Stum. Le brûlage du goémon engendrait une pollution importante comme en témoigne cet extrait d'une lettre de 1872 : « Dans l'état actuel, la baie d'Audierne produit chaque année trois mille tonnes de cendres de warech, ce qui correspond à la quantité énorme de quatre-vingt-dix mille tonneaux d'engrais naturels soustraits à la culture (...). Les vapeurs produites par l'incinération le long des rivages, moins dangereuses sans doute que les gaz des réactions dans les ateliers de produits chimiques, portent déjà un grand préjudice aux cultures et infectent le pays à plusieurs lieues à l'intérieur (...) ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le port de pêche d'Audierne connaît un essor important dans la seconde moitié du : « L'industrie véritablement importante à Audierne, c'est la pêche. Depuis très longtemps la pêche d'hiver et de printemps y donne d'excellents résultats et l'on y exporte en grande quantité les langoustes, homards et gros poissons tels que maquereaux, soles, turbots, etc. Le tonnage de l'exportation (...) est, d'une manière à peu près constante, (...) de tonnes par an. Mais un fait inattendu a donné dans les dernières années un très rapide développement à la pêche d'Audierne. La sardine a cessé lentement d'abord et complètement depuis 1877 d'entrer dans la baie de Douarnenez. En 1876, la moitié de la flottille de pêche de Douarnenez (400 barques montées par hommes d'équipage) a pêché à Audierne pendant une période de 4 mois. En 1878, sept cents barques étrangères au port ont pêché pendant la saison d'automne dans la baie d'Audierne. Cette ville se trouve donc occupée pendant la période de pêche par plus de pêcheurs, qui viennent chaque soir mouiller à l'entrée du port et s'y approvisionner des denrées nécessaires à leur subsistance. Les usines de Douarnenez prennent leur poisson à Audierne et sont approvisionnées chaque jour par plus de 70 voitures (...) ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: À Audierne, l'essor des conserveries, appelées alors "fritures", fut tardif (plus de 20 ans après Douarnenez et Concarneau par exemple) en raison de la situation très excentrée et de l'isolement de la ville ; les deux premières conserveries sont construites en 1872, l'une par les frères Pellier, originaires du Mans, l'autre par Delecluze ; l'usine Béziers ouvre en 1877, l'usine Le Floch et Jherpe en 1879, Louarn en 1880, Auguste et Charles Chancerelle (de Douarnenez) en 1880 de même que Salaün et Bourgeois ; Gustave Le Gall ouvre en 1884, Caradec et Ouizille en 1896 ; plusieurs usines se dotent d'usines à gaz destinées à leur éclairage et au chauffage, notamment pour le soudage des boîtes de conserve (le chauffage se faisait antérieurement au charbon de bois). D'autres usines ouvrent à Poulgoazec : Auguste et Charles Chancerelle en 1880, Arsène Saupiquet la même année, Henri de Lécluse en 1880 ; Eugène Rio et Paul Audigan en 1901.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Les frères Pellier se plaignent, en 1878, du manque d'eau douce qui « cause un préjudice considérable à leur fabrication de sardines à l'huile et qui souhaitent être autorisés à établir une prise d'eau ». En 1876, on compte une douzaine d'usines sur les bords du Goyen, un fleuve alors d'une saleté épouvantable où déchargent chaque été plus de 500 chaloupes de pêche. En 1875, le Conseil d'arrondissement de Quimper recommande le curage du port d'Audierne « dans lequel s'entasse une quantité de détritus infects qui finiront par empêcher l'accostage des navires et compromettre la santé publique ». En effet, des écoulements permanents de saumure, de jus et d'huile de poisson, de détritus de sardines, sont autant de nuisances qui dégagent une infection insupportable et sont le germe d'épidémies meurtrières.


title: Audierne (commune déléguée)

text: L'insalubrité provoquait de fréquentes épidémies. Le "Bulletin de l'Académie nationale de médecine" écrit en 1886 qu'« à Audierne et à Poulgoazec (...), sur une population de 2 000 habitants, on observe par an près de 200 cas de fièvre typhoïde ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: À la suite de l'épidémie de choléra de 1885-1886 qui fit 144 morts à Audierne, le docteur Anner, directeur de la santé à Brest, envoyé sur les lieux pour combattre le fléau, écrit : « Les planchers n'existent nulle part, le sol que les pieds foulent est la terre même, avec ses irrégularités et ses anfractuosités dans lesquelles stagnent les boues et les ordures aussi bien de l'extérieur que de l'intérieur ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: En février 1896, le Conseil municipal d'Audierne vote un vaste programme d'assainissement, prévoyant la création de canalisations d'eau potable « considérant l'eau disponible en quantité insuffisante pendant la saison de pêche à la sardine, car alors plus de 800 bateaux étrangers [étrangers au port] se trouvent parfois dans le port ». Il envisage aussi le repavage de la place du Marché et de la Grand'Rue.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Vers 1900, on recense 20 ateliers de friture et 14 usines de conserves de poissons à Audierne. La plupart appartiennent à des propriétaires extérieurs à la ville, douarnenistes principalement, mais aussi nantais, concarnois ou autres ; seules trois usines ont été créées par des entrepreneurs locaux (Henri de Lécluse, Louarn et Salaün).


title: Audierne (commune déléguée)

text: La famille Delécluse (ou de Lécluse) accola à son nom celui de sa terre de Trévoëdal, située en Beuzec-Cap-Sizun (autorisation accordée par décret le ).


title: Audierne (commune déléguée)

text: En décembre 1894 à Audierne et en janvier 1895 à Poulgoazec, les ouvriers-soudeurs (qui soudaient les boîtes de sardines) se mettent en grève, protestant contre l'installation de sertisseuses.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La ligne de chemin de fer de Douarnenez à Audierne, appartenant aux Chemins de fer départementaux du Finistère, déclarée d'utilité publique le , longue de km, mise en service le : « Alors que les quais d'Audierne sont plantés de mâts pavoisés aux couleurs nationales (...), flanqué de ses deux vicaires, l'abbé Masson vient bénir bâtiments et matériels ». La ligne, à voie métrique, dessert les stations de Poullan, Pont-Croix et la halte de Beuzec-Cap-Sizun (en 1905, une halte supplémentaire est créée à Lestrivin, entre Poullan et Douarnenez) ; les trains mettaient de 50 à 55 minutes à parcourir le trajet, à la vitesse moyenne horaire de 22 km/h. La ligne est surnommée "Ar Youter" ("youd" en breton signifiant « bouillie », cette appellation se veut ironique : la « ligne des mangeurs de bouillie ») est ainsi décrite par Yvon Normant : « Ce petit chemin de fer à voie étroite rejoint Pont-Croix, puis se dirige vers Audierne en longeant le cours sinueux de la ria du Goyen. Il transporte touristes et marchandises. Certains jours, lors des fortes affluences pour la foire de Pont-Croix, on installe des bancs dans les wagons de marchandises. Les voyageurs bénéficient gracieusement du parfum des congres et des sardines, avant de renifler celui des porcs et des vaches sur la place du marché. (…) Un chargement trop lourd faisait patiner les roues de la petite locomotive dans les montées. Le conducteur demandait alors aux voyageurs de descendre en bordure de voie et de reprendre le convoi plus loin ». La ligne ferma en 1946.


title: Audierne (commune déléguée)

text: À Audierne, les touristes fréquentaient l’hôtel du Commerce (tenu par Antoine Batifouler), l’hôtel de France, l'hôtel Gargadennec et l’hôtel de la Gare.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La ligne ferroviaire à voie métrique surnommée "train carottes", exploitée initialement par les Chemins de fer armoricains, fut inaugurée le et ferma le , ne fonctionnant donc que 33 ans à peine. La voie ferrée partait de Pont-l'Abbé et desservait les gares de Plonéour-Lanvern, Tréogat, Pouldreuzic, Plozévet, Plouhinec, Pont-Croix, pour aboutir à Audierne ; la ligne desservait aussi des arrêts facultatifs supplémentaires comme celui de Plovan. « C'était un train mixte de marchandises et de voyageurs, qui a eu un impact important sur la vie économique et sociale en pays bigouden et dans le cap Sizun » a écrit l'historien Serge Duigou.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Dans la décennie 1930, six trains par jour desservaient la ligne du "train youtar" ; les retards étaient à répétition, souvent dus à la nécessité d'assurer les correspondances en gare de Douarnenez avec les trains de la compagnie Paris-Orléans, et les accidents fréquents (passagers tombant du train depuis la plate-forme, collisions aux passages à niveau qui étaient non gardés, chutes de passagers en gare, parfois dus à l'ivresse les jours de marché à Pont-Croix).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Vers 1900, la consommation d'alcool par habitant était très élevée dans les ports : 20 fois plus à Audierne qu'au Huelgoat.


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 1901, le port d'Audierne compte près de 500 chaloupes de pêche et inscrits maritimes. Jacques de Thézac y crée en novembre 1901 un Abri du marin, financé par l'usinier lorientais Georges Ouizille, près de la petite grève des Capucins. C'était là en effet que la plupart des pêcheurs étrangers au port venaient échouer leurs bateaux. En 1915, l'Abri fut temporairement réquisitionné pour accueillir un détachement du 118e régiment d'infanterie de Quimper. L'Abri du marin ferma en 1956.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le , la barque de pêche qui rentrait dans le port d'Audierne fut renversée par une forte lame alors qu'elle franchissait la barre et les cinq hommes à bord furent précipités à la mer. Seul le patron, Le Borgne, fut sauvé.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La crise sardinière du début du fut dramatique à Audierne : elle commence en 1902 et dure jusqu'à la Première guerre mondiale en raison de la raréfaction de la sardine (même si 1904 et 1909 sont de moins mauvaises années que les autres) et est aggravée par les nombreux conflits sociaux liés surtout au refus par les ouvriers-soudeurs de l'introduction des machines à sertir auxquelles ceux-ci s'opposèrent vivement, ce qui provoqua plusieurs grèves, et, en représailles des "lock-out" patronaux.


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 1900 Audierne et Plouhinec concentrent employés répartis dans 14 conserverie ; c'est alors la plus importante population ouvrière du sud du Finistère. Mme de Lécluse, dont le mari Henri de Lécluse (lequel est élu maire de Plouhinec en mai 1904) est le neveu du maire d'Audierne, met en place pendant l'hiver 1902-1903 un "fourneau économique" et crée dans son château de Locquéran un atelier de guipure au crochet, avec l'aide de Mademoiselle de Marmier qui lui envoie une dentellière chargée d'enseigner le véritable point d'Irlande aux ouvrières de Plouhinec et d'Audierne.


title: Audierne (commune déléguée)

text: "Le Journal" écrit dans son numéro du : « La pleine misère sévit à Audierne (...) et tous les navrants tableaux qu'on puisse décrire ne donneront pas l'intensité de la triste réalité. Audierne renferme surtout beaucoup d'ouvriers soudeurs, et ce sont ces pauvres travailleurs qui sont le plus atteints par cette terrible crise sardinière. Le pêcheur a encore la mer, mais l'ouvrier soudeur, sans aucun travail ni espoir d'en avoir de sitôt, puisque les usines regorgent de boîtes, presque pour deux années, est le véritable "crève-de-faim" du littoral. Il y a plus de 300 soudeurs à Audierne ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: L'apogée de la flottille de pêche et de l'industrie de la conserve à Audierne et Poulgoazec se situe vers 1902 avec 16 usines et 656 bateaux armés pour la pêche cette année-là (c'est très tardif car pour l'ensemble de la France l'apogée de ces activités se situe vers 1880), travaillant jusqu'à sardines par jour pendant la saison de pêche. En 1909, l'ensemble Audierne-Poulgoazec est encore le quatrième centre sardinier français derrière Chantenay, Concarneau et Douarnenez-Tréboul, employant encore 419 ouvriers soudeurs, en dépit de l'introduction des machines à sertir. En 1909, l'usine Chancerelle Henri employait lorsqu'elle était en pleine activité 190 ouvriers dont 40 soudeurs ; l'usine Pellier frères 180 ouvriers, dont 30 soudeurs : l'usine Chancerelle René et Robert 175 ouvriers, dont 45 soudeurs ; les usines Audigan, de Pénanros et de Lécluse respectivement 90, 82 et 67 ouvriers, etc.. Ces activités engendrèrent à Audierne un véritable paysage industriel, avec notamment de nombreuses cheminées d'usines, hautes de plus de 9 mètres.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Mais le déclin est net à partir de 1910 : par exemple les usines Pellier frères et de Pénanros ferment en 1910, celle de René Béziers poursuit son activité jusqu'en 1914, mais ferma également à cette date, en raison notamment de la concurrence espagnole et portugaise.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le nombre des inscrits maritimes dans le quartier d'Audierne est en 1903 de dont à Audierne même, à Plouhinec, 911 à Plogoff, 750 à Cléden-Cap-Sizun, 407 à l'Île de Sein, etc.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le port d'Audierne est ainsi décrit en 1907 : « Le port d'Audierne est formé de deux parties bien nettes : le port proprement dit comprend (...) un grand quai (...) dans le prolongement de la RN 165, long de 460 mètres (...), ses terre-pleins sont empierrés, et 6 cales accolées au quai, pavées et mesurant 30 mètres sur 6 mètres en largeur, sauf la dernière, plus grande, qui sert au lancement du bateau de sauvetage. À 200 mètres environ en aval de l'extrémité des quais se trouve le vieux môle, ouvrage qui arrête partiellement la propagation dans le chenal de la lame du large. (...) Le chemin de halage qui longe le chenal d'accès commence au vieux môle. Il se compose pour partie d'une passerelle métallique de 126 mètres de longueur franchissant l'anse des Capucins (...). Il a une longueur de 688 mètres et se termine au môle de la pointe du Raoulic, qui s'avance sur 214 mètres dans la mer ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: L'accès au port était difficile et dangereux : « Actuellement, un bateau qui veut entrer à Audierne doit attendre au large que la barre d'entrée du Goyen soit franchissable. Puis, dès que la hauteur d'eau devient suffisante pour lui permettre de passer au-dessus d'elle et que le temps est favorable, il s'engage dans le chenal et remonte sans obstacle, en se faisant haler au besoin, jusque vers le milieu du banc des Capucins. Arrivé là, il lui faut attendre à nouveau que la hauteur d'eau au-dessus de ce banc soit suffisante pour le franchir. Ce n'est qu'alors qu'il peut reprendre sa marche pour entrer dans le port lui-même par ses propres moyens, sans pouvoir d'ailleurs se faire haler à partir de cet endroit par suite de la non continuation du chemin de halage (...). En définitive, ce n'est qu'au bout de 2 heures de flot au moins qu'[une barque] pourra gagner le port. Pour la sortie, elle devra quitter le port dès ma mi-marée ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Les bateaux de pêche entraient dans le port d’Audierne à mi-marée montante, afin de choisir, en l’absence de criée, le mareyeur proposant le meilleur prix ; si, par téléphone, un mareyeur d’un autre port proposait un prix plus avantageux pour les langoustes et les homards (les tourteaux étaient alors délaissés et rejetés en mer), le bateau repartait aussitôt. À marée basse, les bateaux et leur pêche étaient prisonniers du port en raison de son assèchement complet. Le gain de la marée était partagé par l’équipage : sur un langoustier, les trois marins à bord avaient droit à une part, le propriétaire du bateau à une part (à deux parts si le bateau était ponté), le mousse à une demi-part (de nos jours, le patron propriétaire d’un bateau reçoit la moitié de la valeur de la marée).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Les langoustiers, désarmés à partir du mois d’octobre, passaient l’hiver à Audierne, à l’abri dans la ria du Goyen.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le journal "L'Ouest-Éclair" du écrit : « L'important port de pêche d'Audierne présente depuis quelque temps une animation extraordinaire, c'est que la pêche donne en plein, la pêche à la sardine surtout. Aujourd'hui 450 bateaux environ y prennent part. Ce sont ceux d'Audierne, auxquels sont venus s'ajouter ceux du Guilvinec et de Douarnenez. Le port présente un coup d'œil magnifique et le quai une animation extraordinaire. Les 12 usines de conserves alimentaires travaillent à plein rendement et les mareyeurs aussi. Les trains et camions automobiles sont bondés de poissons expédiés sur les différents centres de l'intérieur. Hier soir les pêcheurs débarquaient de la sardine si grosse que jamais, au dire des plus anciens, ils n'en avaient vus de pareilles, elle était du moule de . Les maquereaux sont aussi pêchés en quantités considérables, ainsi que les anchois et poissons divers. Les bateaux qui étaient armés pour la pêche aux crustacés et tourteaux (Audierne et Poulgoazec) ont débarqué leurs casiers pour les remplacer par des filets à sardines».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le , le langoustier "Chopine-Bihen", d'Audierne, est abordé et coulé au large du phare d'Ar-Men par le vapeur anglais "Porthleven" ; les cinq hommes de l'équipage, jetés à la mer, furent secourus par le navire abordeur, mais le patron, François Moullec, disparut en mer.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Dans la décennie 1930, Audierne est le premier port breton pour le crabe et le second, derrière Camaret, pour la langouste et le homard. En 1937, le journal "L'Ouest-Éclair" écrit :


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le port de commerce d'Audierne a eu, entre 1890 et 1906, un trafic moyen de tonnes à l'importation (dont tonnes de charbon, de goudrons et résines, de bois, de matériaux de construction, de vins, de céréales, d'engrais, etc.) et de tonnes à l'exportation (dont d'engrais, de conserves, de céréales, etc.).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le monument aux morts d'Audierne porte les noms de 163 soldats morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale ; parmi eux 13 au moins sont des marins disparus en mer, par exemple Théodore Priol, disparu le dans le naufrage du cuirassé "Bouvet"; deux au moins (Paul Carval, tué le à Caeskerque et Jean Courté, fusilier marin, tué le à Dixmude) décédèrent sur le front belge lors de la Course à la mer, trois moururent alors qu'ils étaient membres de l'Armée française d'Orient comme Alexandre Le Coz, pilote d'hydravion, décédé le à Salonique des suites de ses blessures dues à un accident d'amerrissage et Allain Fichoux, tué le lors de l'expédition des Dardanelles ; la plupart des autres sont des soldats décédés sur le sol français, à l'exception de Jean Kersalé, tué le lors de la bataille d'Elhri (Maroc) et de Jean Kerloch, décédé le à Port-Saïd (Égypte) à bord du cuirassé "Jauréguiberry".


title: Audierne (commune déléguée)

text: Pierre Autret, né en 1886 à Audierne, soldat au 219e régiment d'infanterie, fut fusillé pour l'exemple, le à Belleray (Meuse) pour « rébellion ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Deux bateaux d'Audierne, "Jolie Brise" et "Providence de Dieu" furent coulés par un sous-marin allemand le ; les naufragés firent 19 victimes qui laissèrent 43 orphelins.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le journal "Ouest-Éclair" indique en novembre 1925 que « la tempête qui sévit depuis dix jours sur nos côtes a ramené des amendements marins à terre en grande quantité. (...) À Audierne, des centaines de mètres cubes sont ramassés chaque jour et charroyés immédiatement pour fumer les terres ».


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le monument aux morts d'Audierne porte les noms de 65 personnes mortes pour la France pendant la Seconde Guerre mondiale ; parmi elles 11 au moins sont des marins disparus en mer, par exemple Jean Priol, né le à Audierne, engagé à 17 ans dans les Forces françaises libres, disparu le lors du naufrage du sous-marin "Surcouf". Plusieurs marins audiernais, dont Jean Le Bescq et Emile Cosquer, qui étaient à bord du cuirassé "Bretagne", furent victimes le de l'attaque anglaise contre la base navale de Mers el-Kébir.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le , le bateau "Ar Zenith", qui assurait les liaisons entre Audierne et l'île de Sein, commandé par Jean-Marie Menou, quittait clandestinement Audierne pour rejoindre l'île de Sein et de là, rejoindre l'Angleterre ; parmi les passagers partis d'Audierne, 12 hommes d'Audierne (dont les deux frères Jacques et Alexis Le Gall), 4 d'Esquibien, 6 de Meilars, 5 chasseurs alpins et deux autres personnes, sans compter ceux qui embarquèrent à l'île de Sein.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Lors d'une rafle le , Henri Scudeller, de Plouhinec, est tué sous les yeux de sa fiancée deux jours avant leur mariage par une patrouille allemande lors d'un bal clandestin à l'hôtel des Dunes à Audierne. Lors de cette même rafle, 8 jeunes hommes, tous originaires du Cap Sizun (Robert Lozach, Simon Kevarec, René Bigot, Jean Donnart, Jean Bontonnou, René Le Goff, Yves Le Donche, René Marcel Le Bourhis) sont pris et déportés, tous mourront dans des camps de concentration. Un autre habitant d'Audierne, Sylvestre Le Borgne, fut déporté au camp de concentration de Buchenwald où il mourut le .


title: Audierne (commune déléguée)

text: Après avoir échappé plusieurs fois à des arrestations, Pierre Brossolette veut rentrer à Londres pour présenter au général de Gaulle le nouveau délégué général du CFLN auprès du CNR, Émile Bollaert. Brossolette et Bollaert décident de rentrer par bateau. Le <time>3 février 1944</time>, partant de L'Île-Tudy, la pinasse "le Jouet des Flots" qui doit les conduire à une frégate britannique au large de l'île de Sein fait naufrage à cause du mauvais temps près de la pointe du Raz, s'échouant à "Feunteun Aod" en Plogoff. Les deux chefs de la Résistance ainsi qu'une trentaine d'hommes, marins et aviateurs alliés échouent sur la côte, où ils sont accueillis par des Résistants. Parmi ces derniers figuraient en particulier Yves Le Hénaff et Edmond Jouhaud. Lors d'un barrage de routine, alors qu'ils arrivent à Audierne dans une voiture à gazogène, ils sont dénoncés par une collaboratrice, contrôlés par un poste volant de la "Wehrmacht" à Plouhinec et emmenés dans la prison Jacques-Cartier de Rennes, siège de la "Kommandantur" locale.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Plusieurs résistants FFI originaires d'Audierne sont décédés lors de combats contre les Allemands, par exemple Louis Marzin, tué le à Esquibien, Jean Bigot et Joseph Nirma, résistants du secteur de Pont-Croix, tués lors des combats pour la libération d'Audierne le contre les Allemands qui, à l'approche des troupes américaines, avaient abandonné la ville le , endommageant par des mines qu'ils firent exploser avant leur départ les quais du port mais tenaient encore la batterie de Lezongar en Esquibien et tentaient de reprendre la ville. Ces combats firent aussi une victime civile (Jean Menou, tué sur le quai Camille-Pelletan). Gabriel Claquin est tué le à Douarnenez. Un autre résistant, Emmanuel Brusq fut fusillé par les Allemands le sur la plage de Poulguen en Penmarc'h.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Charles Le Borgne, résistant FFL, faisant partie de la 1re division française libre, fut tué le à Bir-Hakeim (Libye) ; un autre résistant FFL, Yves Bourdon, membre du Bataillon de marche n° 1, est mort le à Niangara (Congo).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Un groupe de résistance, dirigé par Yves Le Meur, membre du réseau "Front national" fut actif à Audierne en 1944.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, les autorités du régime de Vichy établirent à Poulgoazec un centre de rassemblement des étrangers.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Sept soldats originaires d'Audierne (Jean Betrom, Maurice Carval, René Cozan, Jean Guillou,H. Saouzanet, P. Tiec, Pierre Urcun) sont morts lors de la guerre d'Indochine, deux pendant la guerre d'Algérie (Germain Ansquer et François Le Meur).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Les "Viviers d'Audierne", construits en 1947, comptent 12 bassins de 100 mètres de long directement alimentés en eau de mer, et sont spécialisés dans les crustacés, notamment le homard. Pendant la décennie 1950, Audierne est le 5e port thonier français, mais les pêches traditionnelles à la sardine et au maquereau périclitent, ce déclin s'accentuant les décennies suivantes : le nombre des pêcheurs audiernais passe de en 1957 à 750 en 1965 et à 258 en 2003, la décennie 1990 voyant le déclin du port s'accentuer en raison de son accès difficile et de son ensablement chronique qui le pénalisent de plus en plus face à l'accroissement de la taille des bateaux. En 1976, une halle à marée, avec une nouvelle criée, est construite sur une anse comblée de l'estuaire du Goyen, côté Poulgoazec ; une glacière et des entreprises portuaires s'installent à proximité. Le port joue désormais la carte de la pêche fraîche (bar de ligne, lotte, sole, turbot, lieu jaune, crustacés, ..).


title: Audierne (commune déléguée)

text: La construction en 1972 du nouveau pont sur le Goyen rend désormais impossible la remontée du Goyen en direction de Pont-Croix pour la plupart des bateaux.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le déclin des petits commerces de centre-ville, un problème que rencontre de nombreuses villes moyennes, est net, comme l'illustre la fermeture du dernier commerce, une mercerie, de la rue Danton (anciennement appelée rue Double) en février 2019. Cette rue accueillait au début de la décennie 1980 18 commerces (une crêperie, une parfumerie, une boulangerie, un magasin de jouets, un magasin de modes, un salon de coiffure, une laverie-pressing, un opticien, un café, etc..).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Audierne relève du tribunal d'instance de Quimper, du tribunal de grande instance de Quimper, de la cour d'appel de Rennes, du tribunal pour enfants de Quimper, du conseil de prud'hommes de Quimper, du tribunal de commerce de Quimper, du tribunal administratif de Rennes et de la cour administrative d'appel de Nantes.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La commune accueille la brigade de proximité de la circonscription de gendarmerie et un bureau de poste.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La paroisse catholique d'Audierne fait partie de l'ensemble paroissial du Cap-Sud dans le doyenné Cap-Sizun, Douarnenez, Haute-Bigoudénie (Diocèse de Quimper et Léon).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Au , la pêche côtière offre des ressources abondantes, consommées sur place (poisson frais), en salaison, en fumaison ou encore séchage.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Les échanges commerciaux sont réguliers entre Audierne et le reste de l'Europe (Pays-Bas et Espagne surtout, mais aussi Belgique, Angleterre), et l'on trouve dans le relevé des cargaisons du sel et du poisson à l'aller, et au retour des toiles, du vin, des épices… La flottille d'Audierne pratique le cabotage le long des côtes françaises.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La criée est située sur l'estuaire du Goyen côté Poulgoazec sur la commune de Plouhinec, une glacière et des entreprises portuaires y sont associés


title: Audierne (commune déléguée)

text: En 2020 922 tonnes ont été débarquées au port de pêche d'Audierne contre tonnes en 2019. Le cours moyen s'est élevé à 7,38 € le kilo, ce qui en fait le deuxième port français en prix moyen du poisson frais car Audierne reste avant tout un lieu de débarquement de poissons nobles (bar, dorade, saint-pierre, lotte, lieu jaune, raie, sole, ..).


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le vieux gréement "Cap-Sizun", réplique d'un sloop langoustier de la décennie 1930, y a son port d'attache.


title: Audierne (commune déléguée)

text: La ville, ses plages, son port de pêche et de plaisance, la desserte de l'île de Sein au départ du port de Sainte-Evette à Esquibien sont les atouts que les visiteurs apprécient. Audierne fait aussi partie du Cap sizun avec de nombreux chemins de randonnée dont le GR34 et est située sur la route du site national de la Pointe du Raz classé Grand site de France.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Aux s, on remarque les imposantes maisons des armateurs et des marchands. Le vieux centre piétonnier est notamment composé de l'église Saint-Joseph et de l'église Saint-Raymond classée Monument historique.


title: Audierne (commune déléguée)

text: Le Cap Sizun est un cotre langoustier reconstruit à Audierne en 1990, qui prend la mer régulièrement : balades en été, participation aux manifestations de rassemblement des gréements traditionnels à Douarnenez et Brest, etc.


title: Rencontres avec des hommes remarquables

text: Rencontres avec des hommes remarquables ("Meetings with Remarkable Men") est un film américain réalisé par Peter Brook sorti en 1979.


title: Rencontres avec des hommes remarquables

text: La vie de Georges Gurdjieff, de sa jeunesse jusqu'à ses voyages initiatiques à la recherche de la Sagesse. On suit sa quête spirituelle en Asie centrale, notamment à Boukhara, et dans le désert de Gobi, où il découvre différentes disciplines comme la musique et la danse lui permettant encore de progresser.


title: Rencontres avec des hommes remarquables

text: En 2005, à l'occasion de la sortie en DVD de ce film, un important travail de restauration a été réalisé en collaboration avec Peter Brook.


title: Liste de ponts de la république démocratique du Congo

text: Cette liste de ponts de la république démocratique du Congo a pour vocation de présenter une liste de ponts remarquables en république démocratique du Congo, tant par leurs caractéristiques dimensionnelles, que par leur intérêt architectural ou historique.


text: Elle est présentée sous forme de tableaux récapitulant les caractéristiques des différents ouvrages proposés, et peut-être triée selon les diverses entrées pour voir ainsi un type de pont particulier ou les ouvrages les plus récents par exemple. La seconde colonne donne la classification de l'ouvrage parmi ceux présentés, les colonnes "Portée" et "Long. (longueur)" sont exprimées en mètres et enfin "Date" indique la date de mise en service du pont.


text: Ce tableau présente les grands ouvrages de la république démocratique du Congo (liste non exhaustive).


title: Pancrace Royer

text: Joseph-Nicolas-Pancrace Royer, né à Turin le et mort à Paris le , est un musicien, compositeur et claveciniste savoisien.


title: Pancrace Royer

text: "Après les noms prestigieux de Couperin et de Rameau, combien pâles paraissent leurs successeurs et disciples !" […] "Royer" […] "laisse un grand nombre de pièces de clavecin, assez mièvres, d’une écriture quelque peu décadente, surchargée d’agréments et de style luthé, mais dont certaines sont pleines de charme (La Zaïde, La Sensible)."


title: Pancrace Royer

text: Constat peu flatteur, qui n’incitait déjà pas l’auditeur ou l’amateur à se pencher sur l’œuvre d’un compositeur tel que Joseph Nicolas Pancrace Royer. Effectivement, si l’on jette un regard rétrospectif sur la production de pièces de clavecin avant 1746, date de publication du Livre de Royer, on ne peut qu’être surpris par son ampleur. Depuis les 250 minutieuses perles issues de la plume de François Couperin et réparties en quatre Livres (1713, 1717, 1722 et 1730) jusqu’aux joyaux moins nombreux de Jean-Philippe Rameau (1724, 1728), quantité de petits maîtres, organistes ou clavecinistes se sont mis à composer de manière frénétique pour un instrument dont « les Français jouent actuellement avec une délicatesse non pareille », pour paraphraser le musicologue Joachim Christoph Neimetz (1679-1753). Sans en faire une liste exhaustive, nous pouvons mentionner les volumes de Louis-Antoine Dornel (1731), François d'Agincourt (1733), Michel Corrette (1734), Louis-Claude Daquin (1735), Joseph Bodin de Boismortier (1736) ou Bernard de Bury (1737). Tous ces volumes, composés dans l’esprit de Couperin et s’inspirant des nouveautés stylistiques initiées par Rameau, mais sans les plagier, possèdent un caractère propre, une inspiration sans cesse renouvelée que notre siècle a su petit à petit percevoir en les extirpant d’un rôle injuste de pâle copie. En effet, le « Grand Goût » en vigueur sous Louis XIV, matérialisé par d’impressionnants volumes, par un souci constant de représentation ou, à l’inverse, par une minutie parfaitement maîtrisée par Couperin par exemple, se fluidifie, devient plus humain, plus proche du sentiment et des idéaux qui changent sous le règne du Régent puis de Louis XV. Architecture, peinture et littérature se font l’écho de cette tendance, rejoignant le désir fondamental de confort et d’intimité.


title: Pancrace Royer

text: Moins formelle, usant d’effets plus percutants, la musique se transforme, se « démocratise » et suit davantage la mode parisienne. La vague d’italianisme qui déferle sur la capitale dès le début du entraîne avec elle les antiques préceptes et ouvre de nouvelles portes. Auparavant, malgré les secrètes velléités de Couperin en la matière, justement dans ses "Goûts Réunis", aurait-on aisément accepté les extraordinaires prouesses d’un Domenico Scarlatti au clavecin ? Corelli, Somis, Geminiani et tous ces Italiens à la virtuosité époustouflante qui passent désormais sur la scène du Concert Spirituel, à l’Opéra ou dans les Foires, bouleversent de manière notable l’inspiration des compositeurs français. La musique devient plus européenne encore grâce aux virtuoses allemands et anglais, qui métissent une écriture s’ouvrant à une sensibilité nouvelle. Tout annonce déjà l"'Empfindsamkeit" d’outre-Rhin, ainsi qu'un certain classicisme, bien que certains y voient plutôt l’amorce d’une décadence. C’est justement l’époque des Livres de clavecin de Royer, de Jean-Baptiste Barrière (1740), de Jean-Baptiste Antoine Forqueray (1747), de Jacques Duphly (1744, 1748, 1758, 1768), d'Armand-Louis Couperin (1751) ou de Claude Balbastre (1759), qui matérialisent un « esprit des Lumières » épris de liberté et d’idées qui auraient pu paraître fantasques quarante ans auparavant. L’heure est au portrait vigoureux, aux teintes pastel dont on retrouvera la palette chez des peintres comme Chardin, Maurice Quentin de La Tour ou Jean-Honoré Fragonard, travaillant « à grand coup de pinceaux, par touches libres et hardies, avec des couleurs heurtées, des teintes qui ne sont pas adoucies et noyées ensemble, négligeant de petits détails pour s’occuper des choses grandes et importantes », selon Trévoux.


title: Pancrace Royer

text: Au regard de ses contemporains, la vie de Joseph Nicolas Pancrace Royer reste encore quelque peu mystérieuse. Né à Turin d’un capitaine d’artillerie, intendant des fontaines et jardins de la cour de Savoie, Royer dans un premier temps ne se penche sur la musique que par simple amusement. Lorsque son père meurt sans lui laisser aucun héritage, il s’y lance pourtant avec ferveur en se faisant connaître comme claveciniste et organiste. La tradition veut alors qu’il ait travaillé avec Marc-Roger Normand dit "Couprin" ou "Coprino" (1663–1734), cousin germain de François Couperin, organiste et "maestro di cappella" (maître de chapelle) à Turin. En 1725, nous le retrouvons à Paris où il est naturalisé, tout en commençant à gagner sa vie comme professeur de clavecin. Son incursion, comme beaucoup de ses collègues, à l'Opéra-Comique, est attestée dans des pièces d'Alexis Piron, la même année : "Le fâcheux veuvage" au théâtre de la Foire Saint-Laurent, et puis "Crédit est mort" en 1726 à celle de Saint-Germain, opéras-comiques bouffons, contenant de nombreuses « chansons » d’aspect populaire et propres à être aisément retenues. C’est le chroniqueur Jean-Benjamin de Laborde qui nous oriente ensuite sur la carrière de Royer en lui attribuant un poste de maître de musique à l’Opéra (l'Académie Royale de Musique), qu’il aurait tenu de 1730 à 1733. Ceci coïncide avec la première grande œuvre lyrique de Royer, "Pyrrus", donnée à la scène le et que le Mercure de France, à la même date, mentionne dans ses colonnes :


title: Pancrace Royer

text: , le , le jeune auteur obtient le brevet de la charge de maître de musique des enfans de France, qu’il partagera avec Jean-Baptiste Matho (1663-1743). Le de l’année suivante, il obtient la survivance de la charge de chantre de la musique de la chambre du Roi, détenue par Matho démissionnaire. La mort de ce dernier laisse alors Royer seul détenteur du poste de professeur de clavecin des enfants royaux et lui permet de prendre un privilège d’édition, le , pour d’éventuelles . Quelques années plus tard, le , c’est avec le désormais célèbre ballet héroïque "Zaïde, reine de Grenade", dont (selon le Mercure de France), que Royer revient à la scène.


title: Pancrace Royer

text: "Zaïde" est bientôt suivie, le , par une œuvre de semblable facture, "Le Pouvoir de l’Amour". Les succès remportés dès lors par le compositeur ne pouvaient sans doute pas laisser indifférents ses illustres contemporains, même si Charles Burney (1726-1814), dans son "Voyage musical dans l’Europe des Lumières", commente assez sévèrement, le vendredi , une représentation de "Zaïde", d’un compositeur mort depuis 15 ans :


title: Pancrace Royer

text: Malheureusement, les goûts grandioses de la marquise, lors de l’inauguration du château de Bellevue en 1749, ne tarderont pas à être épinglés par des vers cruels circulant sous cape à Paris…


title: Pancrace Royer

text: Dès 1748, en collaboration avec Gabriel Capperan, ordinaire de la musique du roi et basse du grand chœur à l’orchestre de l’Académie, Royer signe un contrat qui le lie désormais pour la modique somme de , puis livres par an à l'Académie Royale de Musique en tant que directeur du Concert Spirituel, institution souffrant cependant d’un certain déclin. Pour donner un nouveau souffle à l’entreprise, il initie une réfection du Palais des Tuileries et commande l’installation d’un orgue. L'inauguration, le , fut un véritable succès, répondant ainsi à l’avis préliminaire du Mercure de France de juillet 1748 :


title: Pancrace Royer

text: Parallèlement aux grandes reprises d’œuvres de Lalande par exemple, Royer travaille à l’introduction de pièces novatrices et à la même fois, il continuait les grands motets de Mondonville, ami dont il maintient la pension de livres octroyée par l’Académie Royale sous la direction précédente de Rebel. Les symphonies de compositeurs nouveaux comme Carl Heinrich Graun, Jean-Jacques Rousseau, Johann Adolf Hasse, Niccolò Jommelli (1714-1774) et Jan-Václav-Antonin Stamitz, constituent également le quotidien de Royer. Bénéficiant de la publicité faite autour de la Querelle des Bouffons en faisant représenter le "Stabat mater" de Pergolèse en 1753, il en profite pour réviser d’anciennes œuvres au goût du jour, comme le "Sunt breves mundi rosae" de Giacomo Carissimi et le Requiem de Jean Gilles. Très actif, Royer continue durant cette période à donner ses propres œuvres : "Myrtil et Zélie" (), donné à Versailles, précède de peu "Prométhée et Pandore", sorte d’adaptation du "Prométhée" de Voltaire par Sireuil, qui fut représentée chez le maréchal et la marquise de Villeroy le . Alors qu’on projetait la reprise de cette dernière œuvre à l’opéra en 1754, Voltaire s’opposa violemment aux représentations. Le , Royer achète à François Rebel et Bernard de Bury (1720-1785) la survivance d'une charge de maître de musique de la chambre du roi pour écus. Lors d’une cérémonie du de la même année, la ville de Paris se tourne vers Royer en le nommant directeur et inspecteur de l'Opéra.


title: Pancrace Royer

text: Après sa mort, à Paris le , Royer tombe dans un oubli qui n’a d’égal que la soudaineté de son décès. Si le duc de Luynes le qualifie d’homme , l’abbé de Fontenai, dans son "Dictionnaire des artistes" de 1776, loue la politesse et l’amabilité de son caractère, s’étant . Évrard Titon du Tillet, enfin, n’hésitera pas un instant à inclure Royer au supplément de son "Parnasse François" de 1760.


title: Pancrace Royer

text: Si le "Sentiment d’un harmoniphile" mentionne en 1756 que , seulement quatorze pièces éditées en 1746 nous sont formellement parvenues, si l’on excepte la "Chasse" de "Zaïde", pièce manuscrite recopiée en 1775 dans un "Recueil de pièces détachées" pour clavecin (Paris, Bibliothèque nationale).


title: Pancrace Royer

text: En dédiant son œuvre "À Mesdames de France", Royer ne fait que rendre un hommage à ses royales élèves : En professeur attentif et sûr, il poursuit par un "Avis" à l’intention des interprètes :


title: Pancrace Royer

text: Toute la musique de Royer transparaît ainsi au travers de ces quelques lignes : variété et ouverture d’esprit. Pouvait-on rêver mieux ? En évitant tout ennui pouvant résulter d’une trop grande unité stylistique, le compositeur mêle habilement pièces poétiques, douces à souhait ("L’Aimable", "Les tendres sentiments", "La Sensible"), aux fureurs d’une écriture plus lyrique qui, soit reprend à son compte des thèmes déjà rencontrés dans ses propres œuvres scéniques ("La marche des Scythes", "La Zaïde", "Les Matelots", "Allemande"), soit va au-delà des purs moments descriptifs en usant d’une virtuosité nouvelle ("Le Vertigo").


title: Pancrace Royer

text: D'une manière générale, l’on peut dire que Royer accorde une plus grande place que ses prédécesseurs au chant dans ses pièces, ce qui n’est pas un hasard au vu de sa production vocale. Le succès d’adaptations, plus que de transcriptions, comme "La Zaïde" (Acte V, scène 5, prélude au quatuor « Ah ! quel bien suprême » du ballet "Zaïde, reine de Grenade") n’est donc pas étonnant, surtout si l’on jette un regard intéressé aux nombreux Recueils d’airs de différents auteurs mis pour d’autres instruments en vogue, comme la flûte traversière par le célèbre Michel Blavet : les thèmes issus d’ouvrages de Royer y sont légion ! Royer, dépassant la simple décalcomanie d’un air, traite avec une certaine liberté le thème initial et réinvente sans cesse sa pensée. "Les Matelots", issus du ballet héroïque, "Le Pouvoir de l’Amour", correspondent ainsi à l"'Entrée pour les habitans du Pactole" de l'Acte II. De même, Les tambourins, issus du même acte, font-ils écho à l’"Allemande" tirée de l’acte III, scène II où elle faisait initialement office de "Marche pour le Sacrifice". La "Marche des Scythes", enfin, morceau de pure bravoure issu d’un simple "Air pour les Turcs en rondeau" ("Zaïde", Acte V, scène ) propose à l’exécutant des variations dont Royer prend soin d’expliquer la « façon d’arpéger ».


title: Pancrace Royer

text: Ces quelques pièces, rappelant fidèlement de grands moments d’émotion scéniques, ne font cependant pas oublier les autres morceaux purement sensibles qui montrent l’étendue du génie de Royer. S’attachant à rendre fidèlement une émotion ou un caractère de l’âme humaine ("La Majestueuse" avec ses rythmes, "L’incertaine" et ses passages de l’aigu désenchanté au grave le plus ténébreux), l’auteur atteint sans doute le paroxysme de l’émotion dans "L’Aimable", douce ballade triste et résignée aux accents déchirants s’abîmant dans le grave d’un registre qui ne semble pourtant pas céder la place au désespoir. L’ensemble nous fera alors regretter qu’un second « Livre de Clavecin » n’ait pu voir le jour, livre dont le contenu, resté probablement en possession de "Louise Geneviève Le Blond" (veuve de Royer qui reprit la gestion du Concert Spirituel avec Mondonville après 1755), semble à jamais perdu…


title: Didier Berthet

text: Didier Berthet, né le à Boulogne-Billancourt dans les Hauts-de-Seine, est un prélat catholique français, évêque de Saint-Dié depuis .


title: Didier Berthet

text: Baptisé dans l'Église réformée de France, Didier Berthet reçoit une éducation calviniste. Adolescent, il est scolarisé au collège catholique Saint-Jean-de-Béthune à Versailles (1975-1980). À la fin du lycée, souhaitant devenir pasteur, il réfléchit à ce qu'est l'Église et en vient à l'idée que l'Église catholique est héritière de la foi et de la succession des apôtres. En 1980, alors que le pape Jean-Paul II est en France, il participe à une rencontre avec les jeunes et découvre . Alors qu'il étudie à l'Institut d’études politiques de Paris (1980-1983), il se convertit au catholicisme en 1983.


title: Didier Berthet

text: Il entre ensuite au séminaire pontifical français de Rome (1987-1993) et à l'université grégorienne de Rome (1987-1993), où il obtient un baccalauréat en théologie (1991) et une licence en droit canonique (1993).


title: Didier Berthet

text: Ordonné prêtre le pour le diocèse de Nanterre, Didier Berthet est nommé dans les paroisses de Rueil-Malmaison, Antony, Nanterre et Issy-les-Moulineaux.


title: Didier Berthet

text: À Rueil-Malmaison (1993-1998), il est vicaire de la paroisse Saint-Pierre-et-Saint-Paul, responsable de l’aumônerie de l’enseignement public, et curé de la paroisse Saint-Joseph de Buzenval.


title: Didier Berthet

text: À Antony (1998-2006), il est curé de la paroisse Saint-Saturnin (1998-2006) ; chargé de l’accompagnement des séminaristes (2001-2003) ; vicaire épiscopal du secteur sud de Nanterre (2003-2006), membre du conseil épiscopal ; administrateur de la paroisse Saint-Maxime (2005-2006).


title: Didier Berthet

text: Il est nommé chancelier du diocèse de Nanterre, membre du conseil épiscopal et de l’équipe animatrice du séminaire Saint-Sulpice à Issy-les-Moulineaux (2006-2007), avant d'en devenir son supérieur (2007-2016).


title: Didier Berthet

text: Nommé évêque de Saint-Dié le par le pape François, sa consécration épiscopale a lieu le par l'archevêque de Besançon Jean-Luc Bouilleret, assisté de l'évêque émérite de Jean-Paul Mathieu (auquel il succède) et de l'évêque de Nanterre Michel Aupetit (son ancien supérieur hiérarchique).


title: Didier Berthet

text: Il est par ailleurs engagé dans le dialogue œcuménique avec les Églises orthodoxes. À ce titre, il est président du Conseil pour l'unité des chrétiens et les relations avec le judaïsme au sein de la Conférence des évêques de France depuis .


title: Didier Berthet

text: Le , le pape nomme l'évêque de Belfort-Montbéliard Denis Jachiet, administrateur apostolique du diocèse de Saint-Dié, le temps pour Didier Berthet de .


title: Liste des MS 61

text: Cette liste recense les éléments du parc de MS 61, matériel roulant de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) ayant circulé sur la ligne A du RER jusqu'au où eut lieu la dernière mission commerciale.


title: Liste des visites pastorales du pape Jean-Paul II hors d'Italie

text: Durant les 26 années de son pontificat, le pape Jean-Paul II effectua 104 visites pastorales à l'étranger, plus que n'importe quel autre pape. lui a emboîté le pas avec 25 visites pastorales hors d'Italie.


text: Jean-Paul II n'a pas eu l'occasion de visiter les pays suivants, parmi les pays peuplés de plus de 10 millions d'habitants : la Chine, la Russie, le Viêt Nam, l'Éthiopie, l'Iran, le Myanmar, l'Algérie, l'Afghanistan, le Népal, l'Ouzbékistan, l'Arabie saoudite, l'Irak, la Malaisie, la Corée du Nord, Taïwan, le Yémen, le Cambodge, le Niger, Serbie-et-Monténégro et la Biélorussie.


title: Généalogie génétique

text: La généalogie génétique est l'application de la génétique à la généalogie. La généalogie génétique nécessite l'usage de tests ADN qui mesurent le niveau de rapports génétiques entre des individus. Les gènes se transmettent entre générations, des comparaisons génétiques permettent d'établir un degré de parenté plus ou moins proche entre individus.


title: Généalogie génétique

text: La première étude des patronymes en génétique fut celle de George Darwin, fils de Charles Darwin en 1875. Il trouva entre 2,25 % et 4,5 % de mariages entre cousins germains dans la population de la Grande-Bretagne suivant les classes sociales. Ce fut une innovation pour l'époque. Il fallut attendre les années 1990 pour avoir une nouvelle étude de l'histoire familiale, quand la carte génétique du chromosome Y permit de tracer sa transmission de père à fils à la suite des progrès de la génomique.


title: Généalogie génétique

text: Pour tester cette idée, il contacta le professeur Michael Hammer de l'université de l'Arizona, chercheur en génétique moléculaire et pionnier de la recherche sur le chromosome Y. La relation de leurs découvertes dans la revue "Nature" en 1997 créa une vague de protestation dans les milieux scientifiques et religieux. Un marqueur déterminé aurait particulièrement une chance d'être plus présent chez les hommes juifs descendants de familles de prêtres que dans le reste de la population juive. Apparemment, une lignée commune s'était strictement conservée depuis des milliers d'années. En outre, les résultats montraient que les ruptures de la lignée masculine étaient rares ; ceci est nommé par le sigle anglais NPE, « », fréquent en généalogie génétique.


title: Généalogie génétique

text: Le premier à tester cette nouvelle méthode de recherche concernant les noms de famille fut Bryan Sykes, un biologiste moléculaire de l'université d'Oxford. L'étude de son patronyme Sykes obtint des résultats positifs avec seulement quatre marqueurs du chromosome Y testés. Il montra ainsi que la génétique pouvait devenir un outil intéressant au service de la généalogie et de l'histoire.


title: Généalogie génétique

text: En , la société fit les premières propositions commerciales de tests génétiques pour la généalogie. C'était la première fois qu'une théorie portant sur les chromosomes Y d'individus était vérifiée en dehors d'une étude universitaire. De plus, le concept par Sykes d'une étude des patronymes, qui avait été adopté par plusieurs autres chercheurs universitaires en dehors d' Oxford, fut étendu à des projets par patronyme (une forme précoce de réseau social) et ces efforts aidèrent à répandre ces nouvelles connaissances auprès des généalogistes novateurs du monde entier.


title: Généalogie génétique

text: En 2001, Sykes écrivit un livre "Les sept filles d'Ève", qui définissait les sept haplogroupes majeurs des ancêtres des Européens. Le succès public du livre, couplé à l'accessibilité croissante des tests ADN pour la généalogie donna rapidement un succès croissant à la généalogie génétique, surtout dans les pays anglo-saxons, d'autres pays furent plus réticents et de rares hostiles. En 2003, le domaine des tests ADN pour les patronymes se trouva comme confirmé officiellement par un article de Jobling et Tyler-Smith dans "Nature Reviews Genetics". Le nombre de compagnies proposant des tests, et le nombre de leurs clients s'accrurent fortement.


title: Généalogie génétique

text: Une autre étape dans la reconnaissance de la généalogie génétique fut le projet genographique. C'est un projet de recherche de 5 années lancé en 2005 par le National Geographic et IBM, en partenariat avec l'université de l'Arizona et Family Tree DNA. Bien que son but soit d'abord anthropologique et non généalogique, la vente par le projet en de plus de kits de test dans le public, permettait de tester soit douze marqueurs STR sur le chromosome Y, soit des mutations sur la région HV1 (ou HVR1) de l'ADN mitochondrial, cela a augmenté la connaissance dans le public de la généalogie génétique.


title: Généalogie génétique

text: En 2011, les laboratoires commerciaux recommandent de tester au moins 25 marqueurs STRs, puisque plus il y a de marqueurs testés, plus les résultats seront discriminants et performants. Un test de 12 marqueurs STRs n'est généralement pas assez discriminant pour fournir des conclusions pour un patronyme communément répandu. Les laboratoires génétiques comme Genebase et Family Tree DNA vendent l'option de tests 67 marqueurs du chromosome Y.


title: Généalogie génétique

text: Les ventes annuelles de tests par toutes les compagnies et laboratoires sont estimées de l'ordre de 60 millions de dollars (2006).