title: Syndrome de Bickerstaff

text: L'évolution se fait en trois phases : la phase aiguë, correspondant à l'installation des symptômes, et dont la durée est de l'ordre de la semaine ; la phase de plateau, pendant laquelle on observe une stagnation des symptômes sans aggravation ni amélioration (la durée de cette phase est de l'ordre du mois) ; et enfin la phase de récupération, correspondant au retour progressif vers l'état normal en général. La récupération complète des fonctions motrices et sensitives est courante, mais des séquelles légères ou graves peuvent exister. Ces trois phases durent au total environ six mois.


title: Sophie Dawes

text: Le duc de Bourbon, qui avait alors cinquante-cinq ans, tombe sous sa coupe et l'installe en 1811 dans une maison de Gloucester Street. Il lui fait donner des cours de bonnes manières, de langues anciennes et modernes et de musique; elle apprit ainsi à parler un français sans faute mais garda son accent.


title: Syndrome de Bickerstaff

text: C'est le même que celui de la polyradiculonévrite aiguë inflammatoire de Guillain-Barré-Strohl. Il consiste en immunoglobulinothérapie intra-veineuse (une sorte de sérothérapie) ou alors échanges plasmatiques et surtout prévention-traitement des complications (comme les troubles de la déglutition, la dysautonomie, les troubles respiratoires ou encore les complications de décubitus).


title: Sophie Dawes

text: Le duc rentre en France sous la Restauration, rejoint par Sophie Dawes après les Cent-Jours. Son père meurt le , et le duc de Bourbon hérite de ses titres et de ses biens. Devenu prince de Condé, toujours attaché à sa maîtresse et voulant lui permettre de paraître sans scandale à la Cour, le prince lui fait épouser dès le suivant son aide de camp Adrien Victor Feuchères (1785-1857) fils d'un bourgeois de Paris originaire de Nîmes, qui ignorait la nature des relations entre le duc et Sophie Dawes, la prenant pour sa fille naturelle. le duc fit titrer baron () le mari de sa maîtresse, qui lui dut innocemment le début de sa carrière. Il fut successivement lieutenant-colonel, colonel d'infanterie (1823) maréchal de camp (1830), lieutenant général (1843), et député du Gard de 1846 à 1848.


title: Sophie Dawes

text: Jolie, intelligente et ambitieuse, la baronne de Feuchères ne tarda pas à se faire remarquer à la cour de Louis XVIII et au Palais-Royal chez le duc d'Orléans, chef de la branche cadette de la Maison de France et neveu du prince de Condé.


title: Sophie Dawes

text: En 1822, Feuchères finit par découvrir la nature des relations qu'entretenait son épouse avec le prince de Condé ; humilié d'avoir été à peu près le seul dans l'ignorance de ce qui faisait jaser le Tout-Paris, il quitta sa femme, lui restitua sa dot et lui imposa en mars 1824 une séparation officielle, qui fit scandale et priva la baronne de Feuchères de son statut mondain. Elle se vit interdire de paraître à la Cour et, par voie de conséquence, cessa également d'être reçue au Palais-Royal et dans les salons à la mode.


title: Sophie Dawes

text: Si cette situation convenait parfaitement au prince de Condé qui, à près de 70 ans, se préoccupait surtout de la chasse et se contentait parfaitement de cette vie solitaire. L'intrigante — et toujours jeune — baronne ne l'entendait pas ainsi : pour rétablir sa position perdue, elle manœuvra habilement.


title: Sophie Dawes

text: En , par l'entremise de l'intendant du prince, elle invita à dîner au Palais-Bourbon le chevalier de Broval, homme de confiance du duc d'Orléans, chef de la branche cadette de la Maison de France mais fort mal en cour : il était d'opinions libérales et fils d'un régicide. Elle lui proposa de servir d'intermédiaire entre le duc et la duchesse d'Orléans, parents du jeune Henri, duc d'Aumale, leur fils cadet âgé de 5 ans, lui-même petit-neveu et filleul du prince de Condé, âgé de 71 ans. Le but était de négocier un testament par lequel le dernier prince de Condé léguerait à cet enfant la majeure partie de sa fortune et de son patrimoine, à l'exclusion des biens dont la baronne de Feuchères s'assurait la propriété, comme le château de Saint-Leu (Val-d'Oise). Cette négociation aboutira en 1830, année de la révolution qui chassa Charles X du pouvoir.


title: Sophie Dawes

text: À Talleyrand, Sophie offrit son appui pour le laver des soupçons que le prince de Condé portait à son sujet, à savoir sa participation à l'exécution de son fils unique, le duc d'Enghien. Talleyrand se rendit donc au Palais-Royal le et fit part à l'un des aides de camp, Chabot, des propositions de la baronne : l'une de ses nièces, Matilda ou Mathilde Dawes (1811-1854), épouserait Hugues Jean Jacques Frédéric, marquis de Chabannes-La Palice, neveu de Talleyrand, avec la bénédiction (et une "dot" d'un million de francs) du prince de Condé. Ce mariage devant sceller la réconciliation des deux familles, à charge pour les parties d'intervenir auprès du roi afin de lever l'interdit qui frappait la baronne. Ce qui fut dit fut fait. La nouvelle marquise aurait reçu un million de livres du prince de Condé à cette occasion.


title: Sophie Dawes

text: Le , Talleyrand vint au Palais-Royal et conseilla au duc d'Orléans de faire préparer un acte d'adoption du duc d'Aumale qu'il suffirait de faire signer au prince de Condé. M Tripier, avocat de Louis-Philippe, objectant que l'adoption d'un mineur dont les parents étaient vivants était légalement impossible, préconisa une donation entre vifs avec "réserve d'usufruit".


title: Sophie Dawes

text: Le , Talleyrand revint dîner au Palais-Royal. Le duc d'Orléans l'informa des derniers arrangements en le chargeant d'en faire part à la baronne de Feuchères. Le au soir, Talleyrand revint porteur d'une lettre de la baronne assurant le duc d'Orléans qu'elle « mettr[ait] toute [sa] sollicitude » pour obtenir l'acte souhaité et l'informant du prochain mariage de sa nièce avec le marquis de Chabannes-La Palice.


title: Sophie Dawes

text: Entretemps, le , un de ses neveux, James Dawes (1799-1831), "écuyer ordinaire du duc de Bourbon, directeur de ses chasses et équipages" dont il aurait reçu 200 000 francs, huit chevaux, cinq voitures, une calèche de voyage, une diligence de ville et un tilbury, fut fait baron de Flassans avec institution de majorat. Gendre de l'amiral anglais Thomas Manby, il mourut brutalement à Calais en accompagnant sa tante selon l'article de "L'Indicateur de Calais" du (site Diesbach-Belleroche); son frère George (1802-1831), fut lui-même un autre écuyer du duc, dont il aurait hérité pour sa part d'un cabriolet.


title: Sophie Dawes

text: En définitive, après deux années d'efforts, de Feuchères parvint à obtenir du prince de Condé qu'il rédige le un testament : La majeure partie de l'énorme fortune du Prince du sang – plus de 66 millions de francs en capital, produisant 2 millions de revenu annuel – allait au duc d'Aumale. Le prince léguait à la baronne de Feuchères le pavillon qu'elle occupait au Palais-Bourbon, le château d'Écouen (à la condition d'en faire un orphelinat pour les enfants des soldats des armées de Condé et de Vendée), le château de Saint-Leu et son parc, le château et domaine de Boissy à Taverny, près d'Enghien, le domaine de Mortefontaine, la forêt de Montmorency ainsi que la somme de 2 millions de francs.


title: Sophie Dawes

text: Satisfaite, la famille d'Orléans multiplia les démarches pour obtenir le retour en grâce de l'ex-baronne, ce qui fut fait en janvier 1830, Charles X l'autorisant à paraître de nouveau à la Cour. À cette occasion, la dauphine aurait soupiré : .


title: Sophie Dawes

text: Le prince de Condé, inquiet de la situation politique instable de l'été 1830, envisageait de quitter sa maîtresse et la France lorsqu'il fut trouvé pendu à l'espagnolette de la fenêtre de sa chambre au château de Saint-Leu le . L'ex-baronne fut soupçonnée, mais l'enquête n'ayant pu prouver que le décès avait une origine criminelle, elle ne fut pas inquiétée ; certains historiens ont présumé qu'il ne se serait agi ni d'un suicide ni d'un assassinat, mais d'un inavouable accident résultant d'un jeu érotique. De plus, le duc d'Orléans, ayant été proclamé "Roi des Français" en lieu et place de la dynastie légitime, n'avait aucun intérêt à ce que son avènement, contesté par l'ensemble des cours européennes, ne soit associé à une affaire crapuleuse.


title: Sophie Dawes

text: Sophie Dawes se retira dans sa propriété de Mortefontaine (Oise) mais, définitivement compromise par le scandale, elle vendit ses propriétés françaises et retourna à Londres où elle mourut le .


title: Sophie Dawes

text: En , sa nièce, devenue grâce à elle marquise de Chabanes-La Palice, hérita de la somme de 166 666,66 francs dans le cadre du partage successoral de son patrimoine.


title: Puremédias

text: Puremédias, anciennement imédias puis Ozap, est un site web français consacré à l'actualité des médias et du divertissement notamment audiovisuel.


title: Puremédias

text: imedias.biz a été créé en sous la forme d'un webzine bimensuel en hébergement gratuit chez le fournisseur d'accès à Internet Free.


title: Puremédias

text: En , le site se transforme en un portail média, proposant notamment des brèves (notamment sur les résultats d'audiences), des articles et des interviews. En septembre 2005 s'ajoute à l'actualité du cinéma.


title: Puremédias

text: En , une nouvelle version est lancée, avec notamment un système de fiches sur des films, des séries, des émissions ou des personnalités du monde des médias.


title: Puremédias

text: En , imedias.biz devient Ozap.com. La maquette du site évolue et le contenu est réparti en quatre rubriques : « médias », « cinéma », « musique » et « séries ». Outre ses nombreuses fiches, Ozap.com entend aussi développer l'interactivité avec ses lecteurs et de nouveaux services (programmes de télévision, horaire de cinéma, comparateur de prix puis pré-écoute de titres musicaux ou encore bandes-annonces de films). En juin 2010, une nouvelle version du site est lancée avec une nouvelle présentation voulant notamment accorder davantage de place aux images.


title: Puremédias

text: En , Ozap change de nom à la suite de l'arrivée dans son capital du groupe Webedia pour devenir Puremédias.


title: Puremédias

text: Début , Puremédias lance une nouvelle version de son site web adoptant une nouvelle identité visuelle ainsi que des nouvelles fonctionnalités.


title: Puremédias

text: Ozap.com est édité par « la Boîte à News », qui est détenue à 50 % par les journalistes fondateurs et à 50 % par Cyréalis, absorbé au printemps 2008 par M6net, une filiale du groupe M6.


title: Puremédias

text: En , « d'un commun accord » entre les fondateurs du site et le groupe M6, le groupe Webedia, éditeur du site Purepeople notamment, prend la place de M6net dans l'actionnariat du site.


title: Puremédias

text: Ozap.com est le principal concurrent de jeanmarcmorandini.com, le blog de l'animateur Jean-Marc Morandini, lui aussi spécialisé sur les informations sur les médias.


title: Puremédias

text: En , Jean-Marc Morandini a annoncé sur son blog qu'il engageait une action en justice contre Raphaëlle Ricci, la professeure de "Star Academy" ayant eu sur W9 des mots très durs à l'encontre de l'animateur, qui l'avait critiquée à de multiples reprises sur son blog. Il réclame également euros à imedias.biz, qui avait mis en ligne une vidéo de cette intervention, pour les « préjudices moral et professionnel subis », alors que dans le même temps il n'a attaqué ni la chaîne qui a diffusé les propos de Raphaëlle Ricci ni l'ensemble des sites internet qui ont repris l'intervention.


title: Puremédias

text: En , Jean-Marc Morandini accuse le site de partialité car il fait partie de Cyréalis, qui vient d'être racheté par le groupe M6, lui-même détenu par RTL Group qui possède par ailleurs la station RTL, concurrente d'Europe 1, pour laquelle il travaille.  « Cela n'a bien sûr aucun lien avec les charges régulières que l'on peut lire sur le forum de ce site contre Europe 1 ou contre les animateurs de cette radio... », ironise l'animateur.


title: Puremédias

text: En , Ozap.com annonce avoir attiré visiteurs uniques au mois de selon Médiamétrie/Nielsen, ce qui place le site derrière Programme-tv.net et Programme.tv mais devant le blog de Jean-Marc Morandini dont il est le principal concurrent . Évoquant des « informations erronées » bien que d'autres médias aient confirmé cette information, Jean-Marc Morandini affirme quant à lui être toujours « le premier blog média de France ». Médiamétrie précisera que l'animateur « mélange [...] des chiffres qui ne sont pas comparables » en utilisant à son avantage deux chiffres calculés selon des méthodes différentes et en , convaincue en première instance de « concurrence déloyale » pour utilisation « [d']affirmations inexactes et de chiffres mensongers », la société éditrice de son blog est condamnée à verser à Ozap.com pour couvrir les frais de justice. Jean-Marc Morandini fait appel de cette décision. Fin 2009, il affirme être « très largement numéro un face à [se]s concurrents », avec près d'1,4 million de visiteurs uniques par mois. En , peu avant le jugement en appel, un accord à l'amiable est trouvé entre les deux sites. Le blog de Jean-Marc Morandini publie un communiqué et verse euros de dommages et intérêts au propriétaire d'Ozap.


title: Liste des ravageurs de la vigne

text: Les ravageurs de la vigne sont principalement des insectes et des acariens. Le plus célèbre est probablement le phylloxéra. Ils causent le plus souvent des dégâts directs mais certains d'entre eux sont aussi les vecteurs de maladies virales ou bactériennes.


title: Land der Berge, Land am Strome

text: Il y eut cependant quelques modifications concernant certains extraits de l'hymne lorsqu'en , l'Assemblée approuva l'apport de quelques changements concernant la première et troisième strophes


title: Arpitanie

text: L'Arpitanie (en italien et en francoprovençal : ; en allemand : ) est un terme désignant l'aire linguistique et culturelle de l'arpitan (ou francoprovençal), composée des Alpes occidentales, du Sud-Jura et du nord-est du Massif central.


title: Arpitanie

text: L’Arpitanie n'est pas reconnue comme une entité politique. Elle est répartie sur trois États : la France, la Suisse et l’Italie.


title: Arpitanie

text: L'Arpitanie correspond donc approximativement au comté historique de Savoie et à son successeur, le duché de Savoie :


title: Arpitanie

text: Autorisant les propositions populaires de la population, le nom Arpitanie fut l'un des noms proposés en 2016 comme nom pour la nouvelle grande région administrative née de la fusion de l'Auvergne et du Rhône-Alpes, qui sera finalement nommé Auvergne-Rhône-Alpes. L'Auvergne est occitane et seule la majorité de l'ancienne région Rhône-Alpes comprend l'aire d'influence arpitane.


title: Lynx issiodorensis

text: Le lynx d’Issoire (Lynx issiodorensis) est une espèce de félin fossile datée de la fin du Pliocène à celle du Pléistocène, répartie de l'Afrique du Sud à l'Amérique du Nord en passant par l'Europe.


title: Lynx issiodorensis

text: Le nom d'espèce fait référence à la ville française d'Issoire (département du Puy-de-Dôme en région d'Auvergne-Rhône-Alpes), où des restes de "Lynx issiodorensis" ont été découverts pour la première fois près du Mont Perrier au début du et décrits par J.-B. Croizet et A. C. G. Jobert en 1828.


title: Lynx issiodorensis

text: Le museau est allongé avec des dents plus petites que celles des lynx modernes, un diastème entre canine et prémolaire plus long et des dents jugales qui se chevauchent moins. Le squelette post-crânien est robuste et paraît moins spécialisé que celui des lynx actuels. Son corps était allongé et plus court sur pattes que les lynx modernes, le crâne et la mandibule étant plus grands et plus robustes. Le cou était également plus long, et il ressemblait globalement plus au genre "Felis" actuel qu'au "Lynx", il avait cependant 28 dents et une queue raccourcie, qui sont des caractéristiques du genre "Lynx". On suppose qu'il pesait entre 15 et 25 kilos.


title: Lynx issiodorensis

text: Les plus vieux fossiles datent du Villafranchien ancien. La distribution du lynx d'Issoire était très large, et c'est l'un des félins dont on a retrouvé le plus de traces fossiles, ce qui est rare. Des traces ont été retrouvées en Afrique du Sud, datant d'il y a 4 millions d'années, en Amérique du Nord il y a 2,6 millions d'années et en Eurasie il y a 3,5 millions d'années. La morphologie du félin évolue durant le Pléistocène : la face se raccourcit, la dentition se modifie vers l'apparition d'un talonide sur la première molaire. Le lynx d'Issoire aurait survécu jusqu'à il y a .


title: Lynx issiodorensis

text: Plusieurs hypothèses d'« apparitions » des lynx modernes au travers de la forme intermédiaire du lynx d'Issoire ont été proposées. La première hypothèse suggère une divergence en trois lignées distinctes : "L. pardinus", "L. lynx", et "L. rufus" ; dans cette première hypothèse, "L. canadensis" descend de "L. lynx".


title: Lynx issiodorensis

text: Les premières formes de "Lynx pardinus" pourraient dater de fossiles attribués à "Lynx issiodorensis" du Pléistocène moyen selon Argant (1996). Le lynx des cavernes "Lynx pardinus speleus" ou "Lynx spelaea", dont des traces ont été retrouvées dans les grottes de l’Observatoire à Monaco et de Grimaldi en Italie, possède des caractéristiques intermédiaires entre "Lynx lynx" et "Lynx pardinus". Il est possible que le lynx d’Issoire ait évolué vers le lynx des cavernes qui par la suite a évolué vers le lynx pardelle.


title: Lynx issiodorensis

text: Le lynx d'Eurasie "Lynx lynx" est plus éloigné de "Lynx issiodorensis" que le lynx pardelle. La dentition de cette espèce est différente de celle des autres lynx et il également plus grand que les autres espèces de lynx. Le lynx commun, dont la taille est deux fois plus élevée que les autres espèces de lynx, aurait repoussé le lynx pardelle sur la péninsule espagnole en s'étendant depuis l'Asie.


title: Lynx issiodorensis

text: Le lynx roux "Lynx rufus" a évolué depuis le lynx d’Issoire qui a migré en Amérique du Nord par le détroit de Béring durant la glaciation du Pléistocène il y a cinq à deux millions d’années : des preuves fossiles de sa présence il y a 2,5 à 2,4 millions d'années ont été découvertes au Texas. Le lynx d’Issoire aurait évolué en une forme intermédiaire "Lynx issiodorensis kurteni" puis vers "Lynx rufus".


title: Maison de Savoie-Carignan

text: La maison de Savoie-Carignan est une branche cadette de la maison de Savoie. Elle apparaît en 1620 avec l'érection de la ville italienne de "Carignano", à proximité de Turin, en principauté par le duc de Savoie Charles-Emmanuel en faveur de son fils cadet Thomas. Lui et ses successeurs portent le titre de « prince de Carignan ».


title: Maison de Savoie-Carignan

text: À la mort du roi de Sardaigne Charles-Félix de Savoie, la ligne directe des Savoie s'éteignit, et il fallut remonter à la branche des Savoie-Carignan pour désigner l'héritier au trône du royaume de Sardaigne : ce fut Charles-Albert de Sardaigne (1798 – 1849). Tous les rois d'Italie descendent donc de la branche Savoie-Carignan.


title: Maison de Savoie-Carignan

text: En l'absence de descendance mâle en ligne légitime d'Emmanuel-Philibert de Savoie-Carignan, à son décès, la succession des prétendants au trône d'Italie serait assumée par Aimon de Savoie Aoste, puis par ses descendants mâles légitimes par ordre de primogéniture, conformément à la filiation suivante :


title: Audi A6 C7

text: L'Audi A6 C7 (désignation de type interne 4G) est un modèle de voiture d’Audi de la catégorie grande routière et a été proposée en tant que quatrième génération de l'Audi A6.


title: Église Saint-Pierre de Vienne (Isère)

text: L’église Saint-Pierre de Vienne, aujourd'hui Musée archéologique Saint-Pierre, est une ancienne abbatiale, l'une des plus anciennes églises françaises, située dans le département de l'Isère et la région Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Audi A6 C7

text: En , lors du 88e Salon international de l'automobile de Genève, Audi présente la successeur de la berline, l'A6 C8. L'A6 C8 Avant a été présentée à l'automne 2018.


title: Église Saint-Pierre de Vienne (Isère)

text: L'église Saint-Pierre, dédiée à l'origine aux apôtres Pierre et Paul, fut construite à la fin du dans un cimetière occupant les ruines d'un quartier d'habitation, à l'intérieur du rempart gallo-romain. Elle compte en outre parmi les plus anciennes de France. Elle fut utilisée comme basilique funéraire, abritant jusqu'au la sépulture de la plupart des évêques de Vienne comme Mamert, son probable fondateur, mort vers 475. Elle est l'abbaye la plus puissante de la ville au Moyen Âge. Tous les premiers évêques de Vienne enterrés dans l'abbaye étant considérés comme saints, elle conserve un ensemble très important de reliques, parmi lesquelles figure la nappe de la Cène.


title: Audi A6 C7

text: Le véhicule a été officiellement dévoilé le 1er décembre 2010, faisant ses débuts publics officiels au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord et a été mis en vente le 1er avril 2011.


title: Église Saint-Pierre de Vienne (Isère)

text: La concurrence des ordres mendiants, puis les guerres de Religion affaiblissent durablement l'abbaye. Les moines deviennent des chanoines et obtiennent en 1780 l'union avec l'abbaye de Saint-Chef. Elle est supprimée en 1791. Transformée en musée en 1809, elle connaît ensuite d'autres affectations jusque dans les années 1860 où sa restauration lui donne son aspect actuel.


title: Audi A6 C7

text: Le véhicule était produit à Neckarsulm, entre autres. En revanche, la version à empattement long, l’Audi A6L, est spécifiquement fabriquée pour le marché chinois dans l'usine FAW-Volkswagen de Changchun. L'assemblage en Complete Knock Down de l'A6 a lieu dans les usines d'Aurangabad, de Jakarta (Cakung) et de Monterrey.


title: Église Saint-Pierre de Vienne (Isère)

text: En 1872, le musée lapidaire s'y installe. La présentation des collections est longtemps demeurée presque inchangée.


title: Audi A6 C7

text: En avril 2011, la berline est arrivée sur le marché. La version break Avant a suivi en septembre 2011. Comme pour les deux générations d’A6 précédentes, une variante au look tout-terrain appelée A6 allroad quattro, qui est en production depuis début 2012, est également disponible. La production d'une variante hybride a également commencé au même moment.


title: Église Saint-Pierre de Vienne (Isère)

text: L'abside et le décor d'arcatures murales de la nef ont vraisemblablement été édifiés à la fin du . Des modifications interviennent dans les parties hautes (fenêtres) à l'époque carolingienne. Les premières transformations importantes ont lieu à la fin du : la nef est divisée en trois vaisseaux par de grandes arcades ; le clocher-porche est ajouté à l'ouest ; la chapelle Notre-Dame, en forme de croix grecque, est voûtée en berceau et dotée d'une coupole ; le portail sud est orné de sculptures. Des vestiges de peinture murale du sont toujours visibles (saint Jean). Au plusieurs chapelles sont aménagées (aujourd'hui disparues) et le décor de l'ensemble est repris. Peu d'interventions ont lieu avant 1780 où un décor de stuc néo-classique recouvre l'ensemble de l'édifice. Il est supprimé dans les années 1860.


title: Audi A6 C7

text: L'Audi A6 C7 se différencie de sa devancière, la C6, par un changement de plateforme. Comme les Audi A4 B8, A5 et A7 Sportback avant elle, la C7 est basée sur la « matrice longitudinale modulaire » (MLB) d'Audi. En inversant la position de l'embrayage et du différentiel, l'essieu avant se déplace d'environ 12 cm vers l'avant, ce qui donne au véhicule un empattement plus long et atténue la lourdeur accrue causée par le principe du moteur avant et de la traction avant installés longitudinalement devant l’essieu avant.


title: Église Saint-Pierre de Vienne (Isère)

text: Du décor de l'église carolingienne () subsistent de nombreux fragments des chancels en pierre qui formaient clôture entre le chœur réservé au clergé et la nef ; certains ont été remployés au et se voient encore sur le clocher-porche élevé devant la façade primitive. Un autel monolithe du provenant de Saint-Pierre est conservé dans les musées de Vienne.


title: Audi A6 C7

text: De plus, Audi proclame une réduction de poids allant jusqu'à 70 kg grâce à l'utilisation de pièces en aluminium et à l'utilisation d'aciers à haute résistance et à plus haute résistance dans la structure. Audi équipe l'A6 C7 d'un système start-stop standard, d'une régénération de l'énergie au freinage, d'une gestion thermique active et de moteurs révisés, qui devraient réduire la consommation de carburant jusqu'à 19 %. L'A6 hérite également du système d'infodivertissement Audi MMI de l'Audi A7, qui dispose d'un écran rétractable et d'une reconnaissance de caractères.


title: Audi A6 C7

text: Le lifting peut être reconnu par les phares modifiés (phares à matrice LED en option), la calandre modifiée, les pare-chocs, les seuils et les feux arrière révisés, l’Audi MMI avec processeur Tegra 3 et l’accès internet LTE.


title: Audi A6 C7

text: De plus, presque toute la gamme de moteurs a été techniquement optimisée en termes de performances et de consommation de carburant. Le moteur TFSI de 2.0 L délivre désormais 185 kW (252 ch) au lieu de 132 kW (180 ch) et sa boîte de vitesses à six rapports a été remplacée par la S tronic à sept rapports. Le moteur FSI de 2.8 L et 150 kW (204 ch) a été abandonné sans remplaçant. Ce qui est nouveau, cependant, c'est le moteur essence TFSI de 1.8 L et 140 kW (190 ch) et différentes versions du moteur TDI de 3.0 L a diesel propre, dont les performances vont de 160 kW (218 ch) à 240 kW (326 ch).


title: Audi A6 C7

text: Au cours du scandale des émissions de l'industrie automobile, qui dure depuis septembre 2015, plusieurs dispositifs de neutralisation illégaux ont été découverts dans différentes versions de l'Audi A6 C7 avec moteur diesel V6, ils réduisent ou désactive complètement le post-traitement des gaz d'échappement lors d'une utilisation sur route. Ceux-ci incluent une "stratégie de chauffage" spéciale qui permet une réduction des polluants au minimum lorsque le véhicule se trouve sur le banc d'essai, ainsi qu'une réduction du post-traitement des gaz d'échappement lorsque le réservoir avec la solution d'urée AUS 32 nécessaire est épuisé. En raison de la non-injection d'urée, le convertisseur catalytique SCR ne fonctionne pas ou fonctionne de manière extrêmement restreinte, ce qui signifie que les gaz d'échappement s'échappent sans entrave avec des concentrations de dioxyde d'azote élevées. Pour ces raisons, la production de l'A6 a été arrêtée en mai 2018.


title: Audi A6 C7

text: Lors de son arrivée sur le marché, l'Audi A6 était initialement disponible avec quatre moteurs V6, suivis au printemps par un moteur diesel de base, le TDI de 2.0 L révisé d'une puissance maximale de 130 kW (177 ch). Depuis décembre 2011, il existe également une version de 3.0 L du moteur TDI, avec une puissance maximale de 230 kW (313 ch) et un couple maximal de 650 Nm.


title: Audi A6 C7

text: Une version hybride est disponible depuis début 2012, qui se contente de 6,2 l/100 km. La version sportive, la S6 a été présentée à l'IAA 2011, la RS6 a suivi en février 2013.


title: Audi A6 C7

text: Aux États-Unis, au lieu du moteur FSI de 2.8 L, un moteur TFSI de 2.0 L avec une puissance maximale de 155 kW (211 ch) et un couple maximal de 350 Nm en combinaison avec une traction avant et, soit une transmission automatique "Multitronic" à variation continue, soit une transmission automatique "tiptronic" à 8 rapports, avec rouage intégral offerts. Le moteur TFSI de 2.0 L avec transmission quattro tiptronic est également disponible au Canada. Pour la version chinoise à empattement long, il y avait aussi un moteur essence V6 de 2,5 l d'une puissance maximale de 140 kW (190 ch) en conjonction avec la transmission automatique Multitronic à variation continue.


title: Audi A6 C7

text: En tant que véhicule hybride, l'Audi A6 hybride est capable de rouler jusqu'à 100 km/h et de parcourir un maximum de 3 km à 60 km/h en mode purement électrique. Ceci est rendu possible par une batterie lithium-ion de 1,3 kWh. Avec les batteries d'entraînement hybrides logées dans le coffre, le volume du coffre n'est que de 320 litres, soit 100 litres de moins que dans la berline normale. Si le dossier de la banquette arrière est rabattu, le coffre passe à 670 litres.


title: Audi A6 C7

text: Pour le marché chinois, Audi propose également l'A6L 40 e-tron en tant que véhicule hybride rechargeable. Elle est produite par FAW-Volkswagen à l'usine de Changchun. Sa batterie lithium-ion de 14,1 kWh offre une autonomie électrique d'environ 50 km.


title: Audi A6 C7

text: Dans le segment des grandes routières, 133 947 véhicules neufs ont été immatriculés en Allemagne en 2013, dont 19,5 % pour des propriétaires privés et 80,5 % pour des propriétaires commerciaux. La majorité des nouvelles immatriculations provenaient des marques Audi, BMW et Mercedes, avec un total de 126 440 véhicules. Dans les nouvelles statistiques d'immatriculation allemandes, les modèles Audi A6 et A7 se positionnent comme suit par rapport à leurs concurrentes :


title: La Science et l'Hypothèse

text: La Science et l'Hypothèse est un ouvrage destiné au grand public dans lequel le mathématicien Henri Poincaré fait le point sur ce qu'il faut attendre ou non des sciences concernant les quatre sujets suivants :


title: La Science et l'Hypothèse

text: Cet ouvrage, publié en 1902 chez Flammarion dans la collection "Bibliothèque de philosophie scientifique",


title: La Science et l'Hypothèse

text: Déclarant qu'il n'y avait pas de temps absolu, parce que parler d'une heure ici ou d'une heure là c'est comparer les mesures d'appareils différents, il est plausible que cet ouvrage ait inspiré Einstein pour sa réflexion qui conduisit à l'article fondateur de la théorie de la relativité restreinte publié en 1905. Néanmoins, Einstein alla au delà de Poincaré, en supprimant toute référence à un temps absolu, au contraire de Poincaré qui juxtaposait temps absolu et temps apparent.


title: Virgule fixe

text: En informatique, une représentation d'un nombre en virgule fixe est un type de donnée correspondant à un nombre qui possède (en base deux ou en base dix) un nombre fixe de chiffres après la virgule. Les nombres en virgule fixe sont utiles pour représenter des quantités fractionnaires dans un format utilisant le complément à deux quand le processeur de l'ordinateur n'a aucune unité de calcul en virgule flottante ou quand une virgule fixe permet d'augmenter la vitesse d'exécution ou d'améliorer l'exactitude des calculs. La plupart des processeurs à faible coût (ex. : microcontrôleurs) ne disposent pas d'unité de calcul en virgule flottante.


title: Virgule fixe

text: Les bits à gauche de la virgule représentent la partie entière du nombre (au sens premier du terme), c'est-à-dire l'entier se trouvant à gauche de la virgule. Chaque bit à droite de la virgule, ou « décimale binaire », correspond à l'inverse d'une puissance de 2. Ainsi la première décimale binaire est ½, la seconde est ¼, la troisième est 1/8 et ainsi de suite. Pour un nombre en virgule fixe dans un format de complément à deux, la borne maximale est formula_1 et la borne minimale est formula_2


title: Virgule fixe

text: où "e" correspond au nombre de bits de la partie entière signée et "f" au nombre de bits de la partie fractionnaire.


title: Djebel Boukornine

text: Le djebel Boukornine (), aussi orthographié djebel Bou Kornine ou appelé encore mont Bou Kornine, désigne un massif montagneux ainsi que son point culminant qui domine le golfe de Tunis et surplombe la ville de Hammam Lif, au nord de la Tunisie. Le massif, étendu sur mètres du nord au sud et mètres d'est en ouest, constitue le dernier maillon de la dorsale tunisienne.


title: Djebel Boukornine

text: Le nom de la montagne vient de l'arabe tunisien "bou kornine" qui signifie « celui aux deux cornes ». Elle le doit aux deux points culminants d'une altitude de 576 et de qui constituent son sommet. D'ailleurs, à l'époque carthaginoise, une aire sacrée y est dédiée à Ba'al Kornine, « seigneur aux deux cornes » en langue punique, nom que les Romains transcrivent en "Balcaranensis".


title: Djebel Boukornine

text: Culminant à , le djebel Boukornine est constitué par des affleurements de calcaire jurassique résistants, plissés et faillés. La crête dominant Borj Cédria est formée de terrains calcaires et marneux du Crétacé, moins résistants dans leur ensemble.


title: Djebel Boukornine

text: Les versants de la montagne sont couverts de pins d'Alep et de thuyas. Le parc est aussi considéré comme le seul lieu en Afrique du Nord à abriter le cyclamen de Perse ("cyclamen persicum"). Un festival annuel est dédié aux cyclamen, pendant lequel les visiteurs du parc peuvent ramasser librement les petites fleurs odorantes.


title: Djebel Boukornine

text: Le site est victime d'incendies, notamment en juillet et octobre 2011. En 2022, un épisode se déclare et cause l'intervention d'hélicoptères bombardier d'eau des forces aériennes et d'une dizaine de véhicules de la protection civile.


title: Djebel Boukornine

text: Le massif est partie intégrante du parc national de Boukornine couvrant une superficie de et protégeant de nombreuses espèces végétales et animales.


title: Djebel Boukornine

text: En bordure du massif protégé, des carrières, toujours en activité, ont fourni de grandes quantité de marbre pour la décoration de nombreuses riches demeures, monuments publics, et entreprises du Grand Tunis. Les carrières, situées dans le quartier de la cité Seltène à Borj Cédria (montagne Kedder du massif du Boukornine) fournissent des roches calcaires fossilières du Crétacé (âge cénomanien), grises, blanchâtres, rouges ou jaunâtres, identifiables à leur faciès particulier de type récifal ou para-récifal.


title: Djebel Boukornine

text: La silhouette à deux sommets, facilement reconnaissables, de la montagne du Boukornine est très souvent représentée dans les tableaux du peintre Jellal Ben Abdallah, non sans rappeler la façon dont le mont Fuji apparaît dans de nombreuses estampes japonaises. Le peintre, qui résidait à Sidi Bou Saïd et pouvait voir le Boukornine de l'autre côté du golfe de Tunis de sa fenêtre, a effectué de nombreuses études préliminaires autour de la montagne pour son œuvre, le .


title: Anna (téléfilm)

text: Anna est un téléfilm français réalisé par Pierre Koralnik, diffusé le sur la Première chaîne de l'ORTF. Remastérisé en 4K par le Service d'Exploitation Technique de l'Institut national de l'audiovisuel (INA) en 2017.


title: Anna (téléfilm)

text: Serge (Jean-Claude Brialy), le patron d'une agence publicitaire parisienne à la mode, tombe amoureux d'Anna (Anna Karina), une jeune femme anonyme photographiée par hasard dans une gare. Aidé par son ami (Serge Gainsbourg), notre héros sentimental part à la recherche de cette fille introuvable, mobilisant l'équipe de toute son agence de pub, tandis que ses deux tantes, snobs et extravagantes, cherchent à le marier à une jeune Anglaise (Marianne Faithfull).


title: Anna (téléfilm)

text: Filmée en public dans les rues de Paris, au Bus Palladium, à la gare de l'Est, sur la plage de Deauville et au château Porgès de Rochefort-en-Yvelines, cette comédie musicale, commandée pour la télévision française par la chanteuse et productrice Michèle Arnaud, tournée en 1966 (pour la première fois à la télévision) en pellicule 35 mm couleur par le réalisateur franco-suisse Pierre Koralnik, innove par son style graphique et une mise en scène débridée qui coïncide avec l'arrivée, en France, de la pop culture anglo-saxonne. "Anna" est caractérisé par la chorégraphie audacieuse de Victor Upshaw, la photo du jeune chef opérateur Willy Kurant, qui venait de tourner avec Agnès Varda et Jean-Luc Godard, et les costumes colorés de Lison Bonfils.


title: Anna (téléfilm)

text: La comédie musicale est aussi une pierre de touche dans l'œuvre de Serge Gainsbourg, dont la musique et les chansons sont orchestrées par Michel Colombier, qui travaille à l'époque avec le compositeur de musique contemporaine Pierre Henry. Anna Karina, coachée à coups de répétitions par Gainsbourg, révélera un talent incontestable de chanteuse dont on retiendra la chanson culte "Sous le soleil exactement".


title: Anna (téléfilm)

text: La bande originale du film parut en janvier 1967 sur disque 33 tours, sous le titre "Anna". Le format ne pouvant contenir tous les morceaux, seuls 16 titres extraits de la comédie musicale furent édités.


title: Little Monsters (film)

text: Little Monsters est une comédie horrifique australienne écrite et réalisée par Abe Forsythe, sortie en 2019.


title: Little Monsters (film)

text: Musicien raté et immature, Dave tombe sous le charme de l'institutrice de son neveu, Miss Caroline. Pour tenter de la séduire, il se porte donc volontaire pour accompagner sa classe lors d'une sortie éducative dans une ferme voisine, construite comme un petit parc d'attractions consacrés aux animaux. Non loin de là, un virus s'échappe d'un camp militaire et l'épidémie fait rapidement des ravages. Face à l'invasion, afin de ne pas effrayer les enfants, Miss Caroline leur présente la menace comme un jeu éducatif. Alors qu'elle démontre son acharnement pour protéger ses jeunes élèves, Dave voit ses plans de séduction s'effondrer et va devoir faire face à ses responsabilités pour l'aider à tuer les morts-vivants qui ont assiégé la ferme...


title: Little Monsters (film)

text: Le Parisien apprécie beaucoup ce film mais ne comprend pas pourquoi il n'est pas diffusé plus étant donné la qualité de ce film : .


title: Sig-Sauer P225

text: Le Sig-Sauer P225 est un pistolet semi-automatique double action produit en coopération par la société suisse Sig et la société allemande Sauer.


title: Sig-Sauer P225

text: Cette arme de poing est la version compacte du Sig-Sauer P220, apparue en 1980 et produite jusqu'en 1996, a connu un franc succès auprès des polices et des armées de l'Europe de l'Ouest.


title: Sig-Sauer P225

text: Réglementaire en RFA, ce PA apparaît dans de nombreuses fictions policières allemande .Le P6 est notamment l'arme de service de la Commissaire Léa Sommer. En sont aussi dotés les policiers "Boris Bonrath", "Henri Granberger" et la "Commissaire divisionnaire Engalbert" de la brigade autoroutière de Cologne dans Alerte Cobra ou les motards de Motocops. De même, il est utilisé par le trio féminin d'Anges de choc. C'est aussi l'arme des policiers suédois dans , Les Enquêtes de l'inspecteur Wallander et Meurtres à Sandhamn.


title: Sig-Sauer P225

text: Cette notice est issue de la lecture des monographies et des revues spécialisées de langue française suivantes :


title: Saison 5 de Code Quantum

text: Pour le dernier épisode, Sam atterrit dans son propre corps le jour et l'heure précis de sa naissance.


title: Saison 5 de Code Quantum

text: L'épisode "Le Grand Voyage", n'était pas prévu d'être l'ultime épisode de la série. Mais à la suite de l'annonce de l'annulation de la série, les scénaristes ont décidé d'y inclure un épilogue, afin de donner une conclusion à la série :


title: Forza Motorsport

text: Forza Motorsport est un jeu vidéo de course développé par Turn 10 et édité par Microsoft Game Studios, sorti sur Xbox le 3 mai 2005 en Amérique du Nord, puis le 12 au Japon et le 13 en Europe. Le jeu s'est vendu à plus d'un million d'exemplaires.


title: Forza Motorsport

text: "Forza Motorsport" présente assez peu d'automobiles au total par rapport à son concurrent de l'époque, "Gran Turismo 4" (231 pour "Forza" contre plus de 700 pour "GT4"). Les concepteurs du jeu avaient en effet décidé de ne pas avoir la même exhaustivité que dans celui de la PlayStation 2, préférant privilégier notamment les autos puissantes aux voitures historiques ou aux voitures de série. Cela ne l'empêche néanmoins pas de contenir des voitures anciennes et des voitures visibles sur nos routes quotidiennement, mais en plus faible proportion que dans les "Gran Turismo". L'interface est différente également : outre le fait que "Gran Turismo" et "Forza Motorsport" proposent tous deux un mode arcade et un mode axé sur la simulation, "Forza" propose deux caractéristiques : la possibilité de personnaliser complètement sa voiture et une gestion des dégâts poussée.


title: Forza Motorsport

text: La gestion des dégâts est améliorée : rouler contre le rail de sécurité rayera la voiture (et la voiture laissera des traces de couleur sur le rail). Un choc contre le rail ou contre une autre voiture peut abîmer la voiture : des pièces comme le rétroviseur extérieur peuvent tomber, le pare-chocs pend. Les dégâts sont aussi internes, puisqu'un choc trop violent aura des conséquences sur le système de direction par exemple.


title: Forza Motorsport

text: Le mode Arcade propose au joueur de participer à des courses à la suite, sans gain à la clé. Il est décomposé en 12 séries : il faut finir une série pour que la prochaine se débloque, les circuits augmentant en difficulté. Les séries comportent en moyenne trois courses, mais certaines peuvent en contenir deux ou quatre (la dernière série n'en comporte qu'une seule). Dans ce mode, le joueur a une liberté totale dans le choix de la voiture qu'il pilotera. Il peut soit choisir une voiture de son garage privé de carrière, soit choisir entre différentes classes (voir plus loin) que l'on retrouve dans les autres modes de jeu.


title: Forza Motorsport

text: Le mode Carrière est le mode le plus important du jeu, c'est celui où le joueur bâtit sa carrière de pilote virtuel. Comme dans "Gran Turismo", le joueur doit gagner des courses pour débloquer des crédits qui lui permettront d'acheter des voitures et des pièces de tuning. Le joueur commence avec un capital de 40000 crédits et il est lui imposé de choisir une zone géographique (Europe, Amérique du Nord ou Asie). Ce choix aura des répercussions sur sa carrière puisque les prix d'achat et de vente des voitures varieront (Une Japonaise sera moins chère en zone Asie qu'en zone Europe ou Amérique du Nord). L'évolution dans ce mode se mesure avec le pourcentage, mais aussi avec le niveaux : à force de gagner des crédits, le joueur augmente de niveau. Les premières courses ne nécessitent pas de niveau, mais on est rapidement confronté au niveau 5, au niveau 10, etc. À chaque fin de course, le joueur est informé sur le nombre de crédits qu'il lui reste avant de passer au prochain niveau. Lorsqu'un joueur augmente d'un niveau, il débloque un partenariat avec un constructeur ou un préparateur, ce qui lui permet ensuite de bénéficier de remises. Le « Mode Carrière » se présente comme suit :


title: Forza Motorsport

text: Les voitures sont classés en 6 classes différentes (le fait d'améliorer une voiture peut la faire monter de classe) :


title: Forza Motorsport

text: Le jeu comprend 6 circuits réels et 21 circuits imaginaires (dont 10 pour le mode « Autocross ») avec un total de 45 configurations différentes.


title: Forza Motorsport

text: Certains de ces circuits sont présents dans "Gran Turismo", comme Laguna Seca. Aussi, le circuit de New York emprunte certaines portions communes avec celui de "Gran Turismo" : ils passent notamment tous deux par Columbus Circle et Times Square. Enfin, chacun des circuits d'Autocross porte le nom d'un avion de chasse.


title: Honda NSR 500

text: La Honda NSR 500 est un prototype de moto de compétition à moteur 2 temps du constructeur japonais Honda, conçu pour les épreuves de Grand Prix moto. Elle a été créée par le HRC et a commencé sa carrière en 1984 en catégorie . Honda a remporté dix championnats du monde avec la NSR500 de 1984 à 2002 et six entre 1994 et 1999. Avec plus de 100 victoires à son actif.


title: Honda NSR 500

text: Conçu pour succéder à la première moto Grand Prix deux-temps de Honda, la NS500 (3 cylindres 2 temps), la NSR500 a fait ses débuts en 1984 pour la catégorie du Grand Prix moto. S'appuyant sur les enseignements tirés de son prédécesseur à trois cylindres, le nouveau V4 utilisait un seul vilebrequin, le rendant ainsi plus léger et compact que ses adversaires à double vilebrequin. Bien que tourmenté par une technologie de châssis peu orthodoxe lors de sa première saison, la NSR500 a évolué pour remporter le deuxième titre du GP 500 en 1985. L'ouverture de l'angle en V à 112 degrés en 1987 laissait la place à un quartet de carburateurs Keihin de 36 mm pour être alimenté davantage en gaz frais. Le nouvel agencement permet également au moteur de se remplir plus efficacement grâce à ses quatre pots de détente entrelacés. À la fin de l’année, Honda remportait un troisième Championnat du Monde 500 avec l’Australien Wayne Gardner.


title: Honda NSR 500

text: Entièrement repensé pour 1988, la NSR500 dispose d’un châssis en aluminium à deux longerons plus rigide et de divers changements de moteur. Les modifications apportées à la moto de 1988 la rendaient quelque peu problématique pour les coureurs, surtout pendant la première moitié de la saison. Wayne Gardner a eu de la difficulté à défendre son titre de champion du monde en 1987. Même s'il a finalement surmonté les problèmes et remporté trois courses consécutives à la mi-saison (TT néerlandais, Belgique et Yougoslavie), il n'a pu terminer que deuxième dans le championnat derrière la Yamaha d'Eddie Lawson. La principale plainte au sujet de la NSR500 de 1988 était que le moteur, certes le plus puissant de la catégorie , était très pointu et devait monter très haut en régime pour se trouver dans la plage de puissance. De plus, la géométrie de la suspension de la moto n’était pas aussi bonne qu’en 1987 et elle était nettement plus difficile à manier dans les virages que la rivale Yamaha YZR500 et la nouvelle RGV500 de Suzuki. Alors que l’avantage en puissance des moteurs était visible sur les pistes les plus rapides telles que Suzuka, Assen, Spa et Paul Ricard, sur les pistes plus serrées telles que Jarama et Jerez, il n’a pas été à la hauteur en raison de sa tenue de route.


title: Honda NSR 500

text: D'autres améliorations ont permis à la NSR500 de 1989 d'augmenter à 165 chevaux (123 kW) à 12 000 tr/min, ce qui double sensiblement le rendement de la Honda RC181 Grand Prix de 1966 à quatre temps. Capables de dépasser les 310 km/h, les NSR 500 de 1989 avaient une vitesse de pointe et une accélération supérieures à ses adversaires. Pour contenir cette puissance, le châssis en aluminium plus rigide à double longeron utilisait un bras oscillant incurvé du type banane pour permettre de contenir les pots de détentes plus volumineux. Le résultat obtenu était un ensemble sans concession, mais efficace, qui a valu à Honda un quatrième titre de champion du monde en 1989, grâce à Eddie Lawson, qui avait rejoint l'équipe Rothmans aux côtés de Gardner et du jeune Australien Mick Doohan.


title: Honda NSR 500

text: Bien que le V-4 de puisse produire plus de 200 chevaux (150 kW), le développement du châssis, une gestion de moteur sophistiquée et un australien nommé Mick Doohan ont fait de la NSR500 une légende dans les années 1990. Des essais approfondis menés en 1991 ont abouti à un nouveau châssis en aluminium inspiré de la moto d’endurance RVF750. En 1992, Honda a dévoilé une idée révolutionnaire avec un V4 conçu pour allumer les quatre cylindres en une rotation de vilebrequin de 65 à 70 degrés - le moteur dit "Big Bang". Outre un arbre d'équilibrage qui neutralisait les effets gyroscopiques du moteur à vilebrequin unique, la NSR500 de 1992 était une percée. Mettant l'accent sur l'accélération plutôt que sur la vitesse de pointe, Doohan a utilisé ce moteur pour remporter cinq des sept premières épreuves du Grand Prix 500 de 1992. Bien qu'une sérieuse fracture à la jambe ait refusé la candidature de Doohan au Championnat du monde de 1992, il ne serait pas refusé longtemps. À partir de 1994, Doohan et la NSR500 ont remporté cinq championnats du monde consécutifs de . Gagnant de 12 courses sur 15 en 1997, il a battu le record de victoires pour une saison établi en 1972. En combinant 54 victoires totales en Grand Prix, aucun homme ni aucune machine de l’histoire moderne n’avait dominé de manière aussi complète le Championnat du Monde 500. À partir de 1997 environ, le NSR500 comportait à nouveau l’ancien moteur «Screamer» et Mick Doohan préférait la puissance plus élevée de ce modèle, bien qu’il soit beaucoup plus difficile à exploiter.


title: Honda NSR 500

text: Le développement constant et la sophistication sans cesse croissante ont accentué l’avantage de la NSR500, remportant deux autres Championnats du Monde, avec Àlex Crivillé en 1999 et à nouveau avec Valentino Rossi en 2001.


title: Honda NSR 500

text: 2002 est une année virage pour la catégorie reine. Elle voit l'intitulé de la classe changé en MotoGP, la participation limitée aux prototypes et la possibilité de courir avec des moteurs quatre temps de et quatre cylindres signant, de ce fait, la fin des à moteur deux temps. Face à cette nouvelle réglementation, Honda lance la RC211V aux côtés de sa NSR500. D'une puissance au litre bien moindre mais avec quasiment le double de cylindrée, la RC211V et les motos quatre temps des autres constructeurs se mettent à dominer la catégorie puis le 2 temps est finalement banni. Cependant, malgré cette nouvelle réglementation avantageant très largement les 4 temps, la NSR500 monta sur le podium à plusieurs reprises durant l'année 2002.


title: Malik Joyeux

text: Malik Joyeux est un surfeur professionnel français né le à Moorea en Polynésie française et mort noyé le sur le spot de Banzai Pipeline à Hawaï. Spécialiste du surf de grosses vagues, il était surnommé « "Le Petit Prince de Tahiti" ».


title: Malik Joyeux

text: Malik Joyeux est né à Moorea, île de Polynésie française située face à l'île de Tahiti. Il apprend le surf à l'âge de 8 ans. Il décide ensuite de se consacrer au "free surf", c'est-à-dire éloigné des compétitions du circuit professionnel. Il se spécialise ensuite dans le surf de grosse vagues.


title: Malik Joyeux

text: En 1999 et 2000, il participe en tant que "wild card" au Gotcha Tahiti Pro, qui constitue une épreuve du championnat du monde de surf. Il parvient à chaque fois à atteindre le stade des quarts de finale. En 2001, il est demi-finaliste du Volcom Air Show. Mais il doit principalement sa notoriété dans le milieu du surf à une énorme vague surfée à Teahupoo sur l'île de Tahiti. Cette vague, considérée alors comme la plus grosse vague jamais surfée à Teahupoo, lui rapporte le prix "Billabong XXL Heaviest Tube" attribué par l'ASP pour récompenser le plus gros tube de l'année 2003. Il reçoit par ailleurs en 2004 le "Monster Tube Award".


title: Malik Joyeux

text: Il meurt noyé le après une chute à Banzai Pipeline, sur le North Shore d'Oahu à Hawaï, à l'âge de 25 ans. Le film qu'il était en train de tourner avec son frère Teiva pour un studio américain sortira malgré son décès.


title: Malik Joyeux

text: À le , Malik Joyeux réalise un "take-off" sur une vague de 2,5 mètres sur le spot de Banzai Pipeline, sur le North Shore d'Oahu à Hawaï. Sans achever sa première manœuvre, il est écrasé par la lèvre de la vague et heurte sa tête contre sa planche qui se brise sous le choc. Le "leash" de la planche se détache par ailleurs de Joyeux qui se retrouve inanimé sous l'eau.


title: Malik Joyeux

text: Des photographes et surfeurs présents à l'eau ainsi que des personnes sur la plage se mettent à rechercher activement Joyeux en plongeant sous l'épaisse écume formée par le déferlement des vagues. Le corps de Joyeux est retrouvé à 100 mètres au nord de Pipeline, sur la plage d'Ehukai, 10 à 15 minutes plus tard. Les tentatives de massage cardiaque opérées par les sauveteurs se montrent vaines. L'autopsie confirmera par la suite que le choc de sa tête sur sa planche l'avait rendu inconscient.


title: Jharkhand

text: Le Jharkhand (hindi : ) est un État de l'Inde. Son nom signifie « terre des forêts ». Il a été détaché du Bihar le .


title: Jharkhand

text: La ville industrielle de Ranchi est la capitale de l'État et Dhanbad, capitale du charbon en Inde, est la ville la plus peuplée. Le principal centre religieux est Deoghar.


title: Jharkhand

text: Le Jharkhand est une création récente, puisqu'il est l'un des trois nouveaux États de l'Inde qui ont été créés le . Il a été constitué à partir des anciens districts méridionaux de l'État du Bihar.


title: Jharkhand

text: Les autres langues principales sont : bengali, odia, santali, ho, kurukh, mundari, kharia, nagpuri, panchpargania, maïthili, khortha et kurmali.


title: Jharkhand

text: Le bengali est la langue majoritaire de nombreux districts de l'est de l'état, surtout vers les zones frontalières du Bengale-Occidental. Les districts dont la langue majoritaire est le bengali demandent à être rattachés au Bengale-Occidental, vu que les États indiens sont créés sur des bases linguistiques et culturelles.


title: Falguière (métro de Paris)

text: La station est implantée sous la rue de Vaugirard au niveau de la place Camille-Claudel, à l'intersection avec la rue du Cherche-Midi d'une part et la rue Falguière d'autre part. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations "Montparnasse - Bienvenüe" et "Pasteur".


title: Falguière (métro de Paris)

text: La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) entre "Porte de Versailles" et "Notre-Dame-de-Lorette".


title: Falguière (métro de Paris)

text: Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'amorce de la rue Falguière, laquelle rend hommage à Alexandre Falguière (1831-1900), sculpteur et peintre français du .


title: Falguière (métro de Paris)

text: Le , la ligne A devient la ligne 12 à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP).


title: Falguière (métro de Paris)

text: Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 à partir des années 1950, les quais sont modernisés avec la mise en place d'un carrossage métallique aux entourages verts, par la suite repeints en jaune.


title: Falguière (métro de Paris)

text: En 2019, sont entrés à cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation sur 302.


title: Falguière (métro de Paris)

text: En 2020, avec la crise du Covid-19, sont entrés dans cette station, ce qui la place à la sur 304 des stations de métro pour sa fréquentation.


title: Falguière (métro de Paris)

text: En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la des stations de métro pour sa fréquentation sur 304.


title: Falguière (métro de Paris)

text: La station dispose d'un unique accès intitulé « place Camille-Claudel », débouchant sur cette place au droit du 133, rue du Cherche-Midi, à l'angle avec la rue de Vaugirard. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'une balustrade dans le style caractéristique de la société du Nord-Sud.


title: Falguière (métro de Paris)

text: Falguière est une station de configuration standard : elle possède deux quais longs de 75 mètres séparés par les voies du métro et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du Nord-Sud dont elle a conservé la décoration en céramique d'origine. Depuis les années 1950, les piédroits sont toutefois revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux jaunes et cadres publicitaires dorés éclairés, complété par des sièges de style « Motte » de couleur jaune. Les plaques nominatives émaillées incorporées au carrossage sont parmi les dernières du réseau à indiquer le patronyme de la station en lettres capitales jaunes sur fond noir, une caractéristique initiale des stations carrossées que celle-ci ne partage plus qu'avec "Parmentier" sur la ligne 3. L'éclairage est assuré par des tubes indépendants.


title: Névrome

text: Une névrome (du grec "Neuro-" = « nerf » et "-ome" = « tumeur ») est une croissance ou une tumeur bénigne sous-cutanée du tissu nerveux. Cette tumeur est constituée de fibres nerveuses plus ou moins anormales contenant ou pas de la myéline, d'origine congénitale (en dehors d'une variété de neurinome : le neurone d'amputation). Abusivement, ce terme est employé pour désigner les tumeurs siégeant sur les nerfs, quelle que soit leur structure (fibrome, sarcome).


La Commission pontificale pour l'État de la Cité du Vatican ( ; ) est l'institution monocamérale exerçant le pouvoir législatif au Vatican au nom du Souverain pontife.


title: Commission pontificale pour l'État de la Cité du Vatican

text: La commission est composée d'un cardinal président et d'autres cardinaux, nommés pour cinq ans. Elle a été créée en 1939 par Pie XII.


text: Les lois ou dispositions générales sont toutes publiées dans un supplément spécial des "Acta Apostolicae Sedis" qui correspondent au Journal Officiel du Vatican.


text: L'exercice du pouvoir exécutif est aussi confié au cardinal président de la Commission pontificale pour l’État de la Cité du Vatican ; dans cette fonction, il porte le nom de président du Gouvernorat de l'État de la Cité du Vatican.


title: Embâcle naturel

text: Un embâcle naturel est une accumulation naturelle de matériaux apportés par l'eau (exceptionnellement par un glissement de terrain) ; il peut s'agir d'accumulation de matériaux rocheux issus de l'érosion, de branches mortes, de plantes aquatiques, de feuilles mortes, de sédiments, de bois flottés ou d'embâcle de glace (au moment de la débâcle).


title: Embâcle naturel

text: La formation des embâcles puis leur éventuelle rupture jouent un rôle majeur dans la vie d'un cours d'eau, notamment dans les zones de plaine alluviale (et/ou de confluence, particulièrement pour les embâcles constitués de glace). Ces embâcles contribuent à la formation de zones de sédimentation, de bancs de galets, de sable ou gravier, et en réaction de nouvelles zones d'affouillement avec parfois production de méandres, de tresses, d'îlots favorables à la biodiversité et au ralentissement du flux sédimentaire.


title: Embâcle naturel

text: Souvent, l'accumulation de bois se forme à partir d'une courbe, d'un point d'appui (roches), d'un arbre tombé en travers d'une rivière ou d'un ancien barrage de castors (etc.). L'obstruction de l'écoulement entraîne le contournement de l'embâcle par la rivière, créant et renouvelant les milieux et favorisant notamment les espèces pionnières dans le nouveau lit d'écoulement primaire mais aussi secondaire.


title: Embâcle naturel

text: Les embâcles naturels sont souvent emportés par les crues après quelques mois ou années, mais ils peuvent alors souvent contribuer à reconstituer d'autres embâcles plus en aval.


title: Embâcle naturel

text: Parfois, il se stabilisent pour former des structures géomorphologiques relativement pérennes, complexifiant alors le lit (méandrage).


title: Embâcle naturel

text: Les embâcles de bois, quand ils sont naturels, sont bénéfiques pour les écosystèmes aquatiques, mais ils sont souvent considérés comme gênant pour et par les riverains ou les utilisateurs de cours d'eau.


title: Embâcle naturel

text: Les embâcles, quand ils sont naturels, ont un grand intérêt écologique : tant qu'ils sont d'une taille modeste, étant plus perméables que les barrages et seuils de béton, de nombreux poissons et autres organismes peuvent les franchir toute l'année, en saison d'inondation ou à l'occasion de crues.


title: Embâcle naturel

text: Mais comme ils peuvent s'accumuler sous un pont, un ponceau ou un goulot d'étranglement de cours d'eau et y constituer un seuil plus ou moins permanent, ils peuvent aussi faire obstacle à tout ou partie de l'écoulement d'un cours d'eau (avec risque de débordements du lit mineur en amont de l'embâcle). Ils peuvent aussi gêner la navigation, le fonctionnement de vannages ou de turbines et l'écoulement de l'eau au lieu de l'embâcle ou en aval quand l'embâcle se délite. Dans les pays froids, la rupture d'un gros embâcle de glace peut être source d'une violente arrivée d'eau, que l'on cherche à mieux comprendre, à anticiper et donc à modéliser.


title: Embâcle naturel

text: Des arbres entiers peuvent arriver jusqu'en mer où, s'ils ne s'échouent pas sur le littoral, ils finissent par couler et former un habitat spécifique pour de nombreuses espèces.


title: Embâcle naturel

text: Dans les milieux anthropisés, ils peuvent constituer des réserves d'eau (hauteur d'eau) indésirables pour les riverains, ou risquer d'être emportés par une crue et contribuer à faire un bouchon sur le cours d'eau artificialisé (sous un pont trop étroit, dans un siphon, ou un barrage). Des embâcles de matériaux naturels tendent à se former au niveau des vannages de barrages ou de prise d'eau.


title: Embâcle naturel

text: Les embâcles qui se forment au niveau des piles de ponts lors des crues des rivières et des fleuves peuvent être particulièrement dangereux pour deux raisons : d'une part, s'ils sont importants, ils contribuent à augmenter le niveau de l'eau en amont, ce qui provoque une augmentation de la poussée de l'eau sur les piles, pouvant aller jusqu'à leur destruction ; d'autre part, que ce soit par destruction naturelle de l'embâcle, ou par destruction des piles, le volume d'eau libéré brutalement va créer une vague qui peut provoquer de gros dégâts en aval. Ceci est particulièrement dangereux dans les bassins versants susceptibles de recevoir de très fortes pluies, en particulier dans les bassins soumis aux épisodes cévenols. La pratique consistant à laisser en place sur les pentes de ces bassins versants les bois morts abattus devrait être adaptée tout particulièrement dans ces bassins.


title: Embâcle naturel

text: Dans tous ces cas, il convient alors de surveiller constamment les embâcles. Parfois, par précaution, ils sont détruits pour rétablissement des capacités d'écoulement.


title: Embâcle naturel

text: Comme pour les laisses de mer, les collectivités et agences de l'eau recommandent maintenant de les conserver dans la mesure du possible. Dans les zones où des habitations ou infrastructures riveraines risquent de subir des inondations dues à de ces embâcles, il convient donc de les surveiller, et éventuellement en maîtriser l'ampleur. "" explique un guide rédigé par l'ASBL Agir pour la Diversité et la Nature à l'attention de collectivités. Bien entendu, les encombrants, déchets verts, plastiques et objets dangereux ou polluants peuvent et doivent être retirés de l'embâcle. On recommande parfois même là où cela ne pose pas de problème (en forêt par exemple) de restaurer des embâcles rocheux et de bois.


title: Embâcle naturel

text: Pour des raisons de lutte contre les crues, pour des raisons « touristiques » et pour sécuriser certains loisirs (ex pratique du canoë-kayak dans certaines gorges fréquentées ou dangereuses, certains embâcles (arbres tombés notamment) sont volontairement détruits au fur et à mesure qu'ils se forment (par exemple dans les gorges du Gardon, malgré leur intérêt écopaysager. L'équilibre entre la destruction, la protection et la restauration d'embâcles est parfois difficile à trouver.


title: Embâcle naturel

text: Selon une étude publiée en 2017 dans "Earth Systems Dynamics" : outre les facteurs bien connus de déforestation (culture sur brûlis, routes forestières et bucheronnage légal ou illégal) une part significative de jungle d'Amazonie souffre des embâcles semi-artificiels créés par les troncs abandonné par les exploitants forestiers dont certains obstruent partiellement ou totalement les petits cours d’eau.


title: Embâcle naturel

text: Ce phénomène n’est pas nouveau. lorsque le flottage du bois (de construction, chauffage ou papeterie) était utilisé pour son transport des kilomètres de fleuves étaient parfois entièrement recouverts de troncs flottants. C’est cependant la première analyse du problème en Amazonie andine zone qu’on aurait pu penser épargnée. Elle est basée sur l’étude de plus de 30 ans d'images satellitaires (1984 – 2016).


title: Embâcle naturel

text: En Amazonie bolivienne ce phénomène tuerait au début du presque autant de forêt tropicale que l'activité humaine elle-même (près de ) dans la zone bolivienne étudiée où 22 rivières présentaient des inondations répétitives causées par de tels embâcles. Ces barrages parfois massifs modifient le débit de l'eau, et le tracé du cours via l’érosion des berges (source de turbidité, en tuant les arbres proches). Chaque inondation prolongée cause la mort de dizaines à milliers d'arbres. Ceux-ci meurent noyés ou parce que leurs racines ont été mises à nu par le contournement de l'embâcle par la rivière. Le paysage et les espèces végétales en sont modifiés, avec des conséquences écopaysagères encore mal cernées. Après la mort des arbres, certaines des zones inondées deviennent des savanes, et l’ensoleillement du sol peut favoriser des arbres à croissance rapide (espèces pionnières ou acajou par exemple au détriment d'essences à croissance lente comme l’arbre produisant la noix du Brésil) . Là où les arbres meurent et où la savane progresse sur des sols rendus vulnérables, le puits de carbone forestier se dégrade aussi en absorbant ou stockant moins de dioxyde de carbone et alors que du méthane peut dégazer des végétaux en putréfaction dans l’eau.


title: Omar ibn Saïd

text: Omar ibn Saïd, également connu sous le surnom de Prince Moro, né en 1770 à Fouta-Toro (dans l'actuel Sénégal) et mort en 1864 dans le comté de Bladen (États-Unis), était un érudit musulman ("ālim") victime de la traite transatlantique et resté célèbre dans l'histoire pour avoir écrit l'un des rares témoignages d'un esclave afro-américain dans 14 manuscrits en arabe, dont un récit autobiographique.


title: Omar ibn Saïd

text: Omar ibn Saïd est né en 1770 au Fouta-Toro au sein d'une famille de riches marchands. Son père s’appelait Saïd et sa mère Oum Hani. Il passe 25 années des débuts de sa vie à étudier les sciences islamiques, la langue arabe et l'arithmétique.


title: Omar ibn Saïd

text: En 1807, à l'âge de 37 ans, il est capturé par les armées Bambaras, au cours d'un conflit militaire qui les opposait aux Peuls, puis vendu à des trafiquants d'esclaves et emmené aux États-Unis. Il s'échappe d'un maître cruel à Charleston (Caroline du Sud) pour se rendre à Fayetteville (Caroline du Nord). Là, il est recapturé et revendu plus tard au général James Owen (frère de John Owen, gouverneur de Caroline du Nord).


title: Omar ibn Saïd

text: Omar ibn Saïd vécut dans la condition d’esclave jusqu'à sa mort en 1864 (94 ans). Il fut enterré dans comté de Bladen, en Caroline du Nord. Durant sa vie, il porta différents surnoms : Prince Moro, Morro, Meroh, Uncle Moreau, Umeroh, Monroe.


title: Omar ibn Saïd

text: En 1819, il entreprend ses premiers écrits dans lesquels il exprime son profond désir de rentrer chez lui : "Je veux être aperçu en Afrique dans un endroit du fleuve nommé Kaba."


title: Omar ibn Saïd

text: En 1831, il écrit son récit autobiographique ou il évoque notamment ses racines, son cursus, les conditions de sa capture et exprime ses peines, ses joies, les difficultés pour garder sa religion dans un milieu hostile.


title: Omar ibn Saïd

text: En 1991, une mosquée de Fayetteville est baptisée "Masjid Omar Ibn Sayyid" en son honneur. Face à cette mosquée, l’État de Caroline du Nord a fait ériger une stèle retraçant son histoire.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Le meurtre de Lesandro Guzman-Feliz a eu lieu le 20 juin 2018, l’adolescent de 15 ans a été tué par des membres du gang Trinitarios dans le quartier de dans le Bronx. La victime aurait été confondue avec un membre de gang rival. La diffusion d'une vidéo du meurtre sur internet a provoqué une importante indignation publique. Quatorze suspects, tous membres du gang des Trinitarios, ont été arrêtés en lien avec la mort de Guzman-Feliz.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Le 20 juin 2018, à 22 h 30 (HAE), Lesandro "Junior" Guzman-Feliz, 15 ans, quitte son appartement pour rencontrer un ami. Dehors, il remarque quatre véhicules suspects, s'inquiète et décide de s'enfuir. Il est poursuivi sur plusieurs pâtés de maisons par les membres de gang occupant les véhicules. Finalement, Guzman-Feliz trouve refuge dans une bodega à Bathgate Avenue et East 183rd Street à Belmont, Bronx, près de chez lui. Le propriétaire du magasin notamment est témoin de l’attaque, après avoir d’abord empêché Junior de se cacher derrière le comptoir, étant d’abord incertain de ce qui se passait exactement. Après avoir reconnu Junior et vu sa peur, le propriétaire du magasin a cédé et l’a laissé derrière le comptoir, mais Junior a tout de même été repéré par l’un des membres du gang, qui l’a ensuite traîné dehors, où trois autres attendaient.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: L’incident a été capté sur une vidéo de vidéosurveillance à l’intérieur du magasin, ainsi que sur une vidéo de téléphone portable prise sous un angle aérien par un résident de l’un des étages supérieurs de l’immeuble. La vidéo du téléphone montre une douzaine d’hommes qui arrivent et qui partent sur les lieux. La vidéo de surveillance montre plusieurs hommes poignardant Guzman-Feliz avec de gros couteaux et des machettes. La vidéo montre Guzman-Feliz rentrant dans le magasin; cependant, il a semblé être envoyé à l’extérieur. La vidéo montre qu’il est sorti de la bodega en titubant vers l’est sur la 183rd Street en direction de l’hôpital St. Barnabas, à un pâté de maisons. La vidéo du portable montre que Guzman-Feliz s’est effondré sur une marche dans une cabine de sécurité à quelques mètres de l’entrée de l’hôpital. La vidéo montre des témoins qui connaissaient la victime criant frénétiquement, pansant ses plaies avec des vêtements, et tentant de le consoler alors qu’il mourait. La mort de Guzman-Feliz est survenue quelques minutes après l’attaque à la bodega.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Selon le petit ami de la sœur de Guzman-Feliz, un chef de gang des Trinitarios a déclaré sur Snapchat que le meurtre était une erreur d’identité. Les premiers rapports indiquent que l’incident a été déclenché par une vidéo de sexe impliquant la nièce d’un membre du gang et un adolescent aux cheveux bouclés, qui ressemblait beaucoup à Guzman-Feliz. Cependant, ces rapports n’avaient rien à voir avec l’affaire car on a découvert plus tard que la vidéo était une farce et a été enregistrée bien avant le meurtre. Le gang a présenté des excuses pour le meurtre à la famille de la victime sur les médias sociaux. En outre, le chef du gang a expulsé les tueurs du gang à la suite de cette erreur d’identité. La police a indiqué, cependant, que les assassins présumés, tous les membres du sous-ensemble de Trinitarios "Los Sures", ont pensé à tort que Guzman-Feliz était un membre du gang rival "Sunset".


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Un hastag, #justiceforjunior, a été créé et est devenu viral sur les médias sociaux comme Twitter et Instagram. L’indignation publique a suivi lorsque la vidéo graphique du meurtre de Guzman-Feliz a commencé à circuler sur Internet. La police a reçu un "torrent" d’appels de témoins et d’autres personnes identifiant les suspects. Les publications des agents sur Twitter et Instagram ont été partagées et consultées plus de fois.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Le meurtre de Guzman-Feliz était prétendument une erreur d’identité d’un adolescent qui faisait partie d’un gang rival. La police a rapporté que les tueurs, tous des membres du sous-ensemble de Trinitarios "Los Sures", ont cru à tort que Guzman-Feliz était un membre du gang rival "Sunset". Le procureur du comté du Bronx, Darcel Clark, a indiqué que Guzman-Feliz n’avait aucun lien avec les activités des gangs.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Lesandro Guzman-Feliz né le 11 novembre 2002 assassiné le 20 juin 2018, connu sous le nom de « Junior », avait 15 ans au moment de son décès. Sa famille comprenait : son père, Lisandro Guzman ; sa mère, Leandra Feliz ; sa sœur aînée, Genesis Collado-Feliz ; et son frère, Manuel Ortiz. Il a fréquenté la Dr. Richard Izquierdo Health & Science Charter School, où il était en deuxième année. Il était d’origine dominicaine.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Guzman-Feliz aspirait à devenir détective et était membre du programme Explorers du New York City Police Department (NYPD), un groupe de jeunes intéressés par les carrières dans le domaine de l’application de la loi. Ses funérailles, à l’ dans le Bronx, ont été suivies par des milliers. Les porteurs étaient vêtus de chandails des Yankees de New York comme un clin d’œil à l’équipe de baseball préférée de Guzman-Feliz. Il a été enterré au dans le Bronx.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Après sa mort, le NYPD a créé une bourse au nom de Guzman-Feliz. L’angle de l’avenue Bathgate et de la 183 rue, où Guzman-Feliz a été tué, a été rebaptisé cérémoniellement "Lesandro Junior Guzman-Feliz Way" en février 2019, le jour de l’anniversaire de sa mère.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Quatorze suspects ont été arrêtés pour la mort de Guzman-Feliz. Tous étaient membres du gang dominicain des Trinitarios et avaient entre 18 et 29 ans<ref name="nypost.com/2018/07/06"></ref>.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: La police a accusé Suero d’être le meneur, qui a ordonné le meurtre de Guzman-Feliz. Les officiers ont également affirmé que Martinez-Estrella a porté le coup fatal à Guzman-Feliz.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Quatre des suspects (Fernandez, Muniz, Rivera et Hernandez) ont été incarcérés à Rikers Island et ont reçu des menaces de mort, même d’autres membres du gang Trinitario, en attendant leur procès. À ce titre, ils ont été mis à l’écart des autres prisonniers et ont reçu une protection accrue en matière de sécurité à la prison. En décembre 2018, alors qu’il était détenu à Rikers Island, Rivera a reçu une blessure au visage par un autre détenu. Le suspect était prétendument un membre de gang rival. Michael Sosa Reyes, un ancien suspect, était un témoin coopérant.


title: Assassinat de Lesandro Guzman-Feliz

text: Près d’un an après que Guzman-Feliz a été tué à l’extérieur de la bodega du Bronx, cinq suspects accusés ont été reconnus coupables de son meurtre. Dans une salle d’audience du Bronx le 14 juin 2019, un jury a reconnu Jonaiki Martinez Estrella, Manuel Rivera, Elvin Garcia, Jose Muniz et Antonio Rodriguez Hernandez coupables de meurtre au premier degré, de meurtre au deuxième degré, d’agression par un gang et de complot. En déclarant également les accusés coupables de meurtre au premier degré, le jury a reconnu que Guzman-Feliz avait été torturé avant sa mort.


title: Force aérienne slovaque

text: La première force aérienne de la Slovaquie a été celle de la République slovaque de 1939 à 1945, un état satellite du Troisième Reich. Cette modeste force a participé aux combats sur le Front de l’Est et à la défense aérienne contre les raids Alliés. Durant le soulèvement national slovaque, une composée d'une petite vingtaine d'avions ont lutté contre les forces allemandes alors que le reste de l'équipement soit était évacué en zone occupée par l'Armée rouge soit tombé entre les mains de la Wehrmacht écrasant le soulèvement.


title: Force aérienne slovaque

text: L'actuelle force a été créée le juillet 1993 à la suite de la dissolution de la Tchécoslovaquie l'année précédente et s'est partagé à l'origine environ un tiers des actifs de la force aérienne tchécoslovaque, principalement des aéronefs de conception soviétique hors avions d'entrainement tchécoslovaques, la force aérienne tchèque récupérant les 2/3 restant. Son principal avion de chasse était le MiG-21 et le MiG-29, et celui d'appui au sol le Soukhoi Su-25. Elle a refusé les MiG-23 qui servirent brièvement donc tous dans l'aviation tchèque jusqu'en 1994.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne 1 du T Zen est une ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) d'Île-de-France. Elle relie les gares du RER D de Lieusaint - Moissy et de Corbeil-Essonnes. La ligne a été mise en service le .


title: Ligne 1 du T Zen

text: Quatre autres lignes T Zen sont en projet. Cette première ligne sera en correspondance avec la ligne 4 en fin 2023 et une seconde ligne sera en correspondance avec la ligne 2 en 2027.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne T Zen 1 ouvre après des travaux d'un montant de 82,03 millions d'euros (hors matériel roulant), financés à 85,88 % par le conseil régional, 6,17 % par le département de l'Essonne et à la même hauteur par le département de Seine-et-Marne, et pour 1,78 % par l'État.


title: Ligne 1 du T Zen

text: À l'occasion de la mise en service du T Zen 1, le réseau de bus de Sénart a été restructuré afin de supprimer les doublons entre les lignes préexistantes et le T Zen, et réorganiser le réseau autour de cette nouvelle ligne. Les dessertes de lignes de bus existantes ont été repensées et simplifiées afin de rationaliser au mieux les itinéraires, les moyens humains et techniques :


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne 02 a été raccourcie et simplifiée, permettant un important gain en fréquence avec un passage toutes les demi-heures contre toutes les heures, en heures de pointe en semaine et le samedi après-midi. Cette ligne est depuis lors en correspondance avec le T Zen 1 à la station "Les Prés Hauts". La réorganisation de cette ligne n’entraîne pas de correspondance pour 80 % des voyageurs par rapport à leur trajet habituel et permettra un gain moyen de temps de parcours de cinq minutes.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne 03 jusqu'alors en boucle, est devenue circulaire (03A et 03B), permettant une circulation dans les deux sens toute la journée et des gains de fréquence avec un passage de quatre à huit bus par heure, en heures de pointe et de un à deux bus par heure, en heures creuses en semaine ainsi que le samedi. Une correspondance « quai à quai » avec le T Zen 1 est assurée à la station "Le Fresne". La réorganisation de cette ligne n’entraîne pas de correspondance pour 60 % des voyageurs par rapport à leur trajet habituel et permet un gain moyen de temps de parcours de quatre minutes.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne 04 a désormais des bus qui circulent le matin : Elle dessert un nouveau quartier rue Victor Hugo à Saint-Pierre-du-Perray. La partie commune avec la ligne 03 a été supprimée, afin de rendre le trajet plus rapide pour rejoindre le T Zen 1. Une correspondance « quai à quai » est possible à l’arrêt "Carrefour du Fresne". À la suite de sa restructuration, la ligne est desservie par un bus toutes les 45 minutes, contre toutes les heures, en heures de pointe en semaine et le samedi.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne RE Savigny-Moissy a été scindée en deux lignes distinctes : La ligne "RE Moissy", qui relie "Moissy - Les Grès" à "Lieusaint - Moissy RER", et la ligne "RE Savigny", qui relie "Carré Trait d'Union" à "Savigny-le-Temple - Nandy RER". Ainsi, les correspondances avec le T Zen 1 sont effectuées aux stations "Lieusaint - Moissy RER" et "Carré Trait d'Union". La réorganisation de cette ligne n’entraîne pas de correspondance pour 94 % des voyageurs par rapport à leur trajet habituel.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne SOL sera aussi divisée en deux lignes distinctes : La nouvelle ligne SOL reliera la "gare de Combs-la-Ville - Quincy" à la "gare de Lieusaint - Moissy". Ainsi, la correspondance avec la ligne 1 du T Zen sera effectuée à la "gare de Lieusaint - Moissy". La nouvelle ligne à vocation scolaire SOL SCOLAIRE reliera l'arrêt Lieusaint "Carré Trait d'Union" (anciennement "Les Canaux") au "Boulevard Gambetta" à Melun. Ainsi, la correspondance avec la ligne 1 du T Zen sera effectuée à l'arrêt "Carré Trait d'Union".


title: Ligne 1 du T Zen

text: Le lancement de la ligne, qui relie la cité sensible des « Tarterêts » de Corbeil-Essonnes à une importante zone commerciale, suscite des craintes chez les commerçants du centre commercial Carré Sénart concernant une hausse de la délinquance et des regroupements de bandes. En conséquence, de nouveaux agents de sécurité ont été recrutés par le centre commercial. Plus globalement, la sécurité du T Zen a fait l'objet de plusieurs mesures, dont la mise en place de comités de coordination avec les élus, des policiers, des gendarmes et des CRS, et la mise en place de la vidéosurveillance dans les bus. Ces derniers sont équipés d'une vitre anti-agression pour protéger le conducteur, qui dispose par ailleurs d'une pédale d’alarme, et d'un système de géolocalisation des bus.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La sécurité des circulations a par ailleurs provoqué le dépôt d'un préavis de grève par trois syndicats de conducteurs. Ces derniers estiment que les capteurs implantés dans la chaussée, censés déclencher un feu prévenant les autres véhicules de l'arrivée des bus, ne fonctionnent pas, et qu'un bus plein ne permet pas aux conducteurs de vérifier la présence d'autres véhicules aux intersections. Enfin, ils estiment le temps de parcours officiel de trente minutes sous-évalué et enfin dénoncent une détérioration des conditions de travail.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Le , un accident survient à bord d'un véhicule de la ligne : une passagère corpulente perd l'équilibre alors que le véhicule était engagé dans un rond-point et est projetée contre une porte électrique coulissante qui s'est ouverte sous le choc. Par conséquent, Transdev décide de retirer temporairement l'ensemble des véhicules T Zen de la circulation le temps que le constructeur mène l'enquête. Durant ce temps, l'exploitant a dû engager les autobus venant d'autres réseaux afin de les remplacer et ainsi, d'éviter une interruption totale de la ligne pendant plusieurs semaines.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Depuis le , les véhicules T Zen ont été remis en service après presque un mois d'interruption sur la ligne. Les bus de substitution venant d'autres réseaux ont par conséquent été tous retirés de la ligne.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne T Zen 1 est longue de dont 9,6 en site propre. La section en site propre se situe entre les stations "Lieusaint - Moissy RER" à Lieusaint et la station "Pointe Ringale" à Saint-Germain-lès-Corbeil. Les bus de la ligne utilisent la voirie normale entre la station "Pointe Ringale" et la station "Corbeil-Essonnes RER" à Corbeil-Essonnes, notamment la Francilienne entre l'échangeur 28 ("Saint-Germain-lès-Corbeil") et l’échangeur 30 ("Ports").


title: Ligne 1 du T Zen

text: Au sein de la communauté d'agglomération Grand Paris Sud Seine-Essonne-Sénart la ligne permet de relier la commune de Lieusaint à celle de Corbeil-Essonnes. Outre les gares de ces deux villes, elle dessert la zone d'activiés du Carré Sénart, dont le centre commercial Carré Sénart, le siège de la communauté d'agglomération, l'ICAM de Sénart ; ainsi que l'IUT de Sénart à Lieusaint et les parcs d'activités de Greenparc et du Levant. Avec T Zen, habitants et emplois devraient être desservis à terme.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne 1 du T Zen dessert quatorze stations. De ces quatorze stations, douze d'entre elles sont situées en site propre :


title: Ligne 1 du T Zen

text: De plus, la station "Carré Trait d'Union" offre les services supplémentaires suivants : billettique, vidéo-surveillance, distributeurs de billets, renouvellement de l'abonnement Navigo et même un écran permettant de naviguer sur le site Internet du réseau Transdev Sénart (Sénart, Sénart Express et T Zen 1) pour, par exemple, regarder les horaires, les déviations prévues ou en cours En effet, pour bénéficier de titres de transport spécifiques, il faut se rendre au centre de maintenance de la ligne, situé au nord de la gare de Lieusaint - Moissy, qui vend des cartes scolaires et qui est, par ailleurs, le centre des objets trouvés de la ligne.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne 1 du T Zen est une ligne entièrement exploitée par Transdev Lieusaint. Elle fonctionne tous les jours, de à , à l'aide de douze véhicules de type Crealis Neo 12. Un GX 337 Hybride est utilisé, principalement aux heures de pointe.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Depuis le , de à , tous les samedis et pendant les vacances scolaires, certains services sont effectués aves des véhicules articulés (de type Citaro G Facelift, GC2 et Urbanway 18 GNV).


title: Ligne 1 du T Zen

text: En semaine, pendant les heures de pointe, la grille horaire de la ligne prévoit huit bus par heure sur la totalité du parcours avec une fréquence de 7 à 8 minutes.


title: Ligne 1 du T Zen

text: En semaine, pendant les heures creuses, la grille horaire de la ligne prévoit quatre bus par heure sur la totalité du parcours avec une fréquence de 15 minutes.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Le samedi, la grille horaire de la ligne prévoit quatre bus par heure sur la totalité du parcours avec une fréquence de 15 minutes et huit bus par heure avec un passage toutes les 7 à 8 minutes de à .


title: Ligne 1 du T Zen

text: Les dimanches et jours de fêtes, la grille horaire de la ligne prévoit deux bus par heure sur la totalité du parcours avec une fréquence de 30 minutes. Depuis le , de à la grille horaire de la ligne prévoit désormais quatre bus par heure avec une fréquence de 15 minutes au vu de l'ouverture du centre commercial Carré Sénart les dimanches et jours fériés.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Le temps moyen de trajet entre la gare de Lieusaint et la gare de Corbeil-Essonnes est de 30 minutes.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne est équipée de douze véhicules standards Crealis Neo, d'un coût global de 4,192 millions d'euros. Le financement a été réparti entre le STIF (50 % du coût d’acquisition) et Transdev (50 %). La livraison progressive a été effectuée à partir du début de l'année 2011, afin de pouvoir permettre la « marche à blanc » avant l'ouverture de la ligne aux voyageurs. La société Irisbus est chargée de la construction des premiers véhicules de la ligne.


title: Ligne 1 du T Zen

text: En plus des Créalis Néo 12, la ligne voit circuler, à certaines heures, un GX 337 Hybride, des Citaro G Facelift et GC2 et un Urbanway 18 GNV.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Livré au printemps 2011, le centre de maintenance et de remisage, ou centre opérationnel bus, des T Zen se situe à proximité de la gare de Lieusaint - Moissy. D'une étendue de , le centre permet l'entretien des douze T Zen nécessaires à l'exploitation de la première ligne mais également de cinquante-trois bus du réseau de bus de Sénart et de quelques cars Sénart Express en provenance du dépôt Transdev de Moissy-Cramayel. Il accueille plus d’une centaine de salariés, dont les agents de conduite.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Le site permet ainsi à la fois le remisage, l’entretien courant (station-service, lavage, nettoyage…), la maintenance des bus, le stationnement des véhicules du personnel, la gestion du personnel et du réseau, ainsi que des « relations clients ». Le centre de contrôle et de régulation des réseaux Sénart Bus, Sénart Express et de la ligne T Zen sera également présent sur le site. Le site dispose d'un atelier de disposant de nombreux équipements performants avec, parmi eux, une cabine de peinture de de dernière génération ainsi qu’un cadre de redressage. L'atelier dispose également d'une fosse sécurisée, d'un pont de levage et de boîtiers multi-énergies.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Conçu pour accueillir et entretenir les véhicules de la flotte T Zen, ce bâtiment est un modèle de conception « verte », afin d’approcher au plus près les objectifs de Haute Qualité Environnementale, en déclinant les différentes facettes du développement durable : énergie renouvelable, récupération d’eau, qualité environnementale des matériaux, exposition et lumière, végétalisation... Plus performant que les exigences imposées par la réglementation thermique (RT 2005), le centre de maintenance respectera toutes les normes pour les personnes handicapées.


title: Ligne 1 du T Zen

text: L’orientation et l’organisation du bâtiment ont été conçues pour capter un maximum de lumière naturelle, ce qui explique l'installation d'un bardage translucide pour couvrir les ateliers. Les toitures des bureaux et des ateliers ont été végétalisées afin d'apporter une meilleure inertie thermique, favorisant notamment le confort en été et permettant la rétention, le filtrage et la récupération des eaux de pluie. Des panneaux solaires thermiques ont été intégrés à la toiture surplombant les bureaux pour couvrir les besoins en eau chaude des vestiaires. Le gaz naturel, énergie fossile la moins polluante, a été retenu pour assurer le chauffage des locaux, par radiateurs dans la partie administrative et par radiants à gaz dans la partie maintenance. Un soin particulier a été apporté au renouvellement d’air assuré par une ventilation double-flux avec récupération d’énergie. Enfin, un séparateur à hydrocarbures permet le traitement des eaux souillées.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La conduite sur la ligne est faite en « conduite à vue » : on ne trouve sur la ligne que des signaux protégeant le franchissement des carrefours. Pour ces derniers, la voirie est équipée de signaux tricolores classiques de type R11 tandis que la ligne est équipée de signaux de type R17 et R18 associés à la signalisation routière. Ces feux sont accompagnés d'une signalisation d'aide à l'exploitation, un losange lumineux signalant la prise en charge de la demande de priorité au carrefour.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Afin de garantir une desserte rapide, performante et régulière, le T Zen bénéficie d’une priorité absolue à toutes les intersections : carrefours, ronds-points et passages piétons protégés. Ainsi, les piétons, cyclistes et automobilistes doivent lui céder le passage et adapter leur façon de se déplacer ou de conduire à l’approche de sa voie. De ce fait, dans les ronds-points, sont installés des feux rouges clignotants donnant l'obligation impérative à tous les véhicules et piétons de s'arrêter lorsque les bus sont à l'approche.


title: Ligne 1 du T Zen

text: En vitesse commerciale moyenne, le T Zen roule à , avec des pointes à . De ce fait, pour des raisons de sécurité, aux intersections, de nouvelles règles de circulation s’appliqueront.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Les piétons n'ont le droit de traverser les voies T Zen qu'au niveau des passages protégés, en s'assurant de l'absence de circulation sur les voies T Zen tout en respectant la signalisation. Ils doivent emprunter trottoirs et quais en stations. À l'approche du T Zen, il faut s'éloigner de la bordure du quai, rester attentif à la sonnette des bus T Zen qui signalent ainsi leur arrivée.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Les usagers de la route doivent respecter l’interdiction de circuler ou de stationner sur la voie réservée au T Zen, ne pas « forcer le passage » au croisement de leur route avec celle du T Zen, rester attentif en permanence aux feux de signalisation qui indiqueront si l’arrêt est nécessaire. Même engagés sur un rond-point, ils doivent marquer un stop ou céder le passage si le T Zen arrive, ce qui sera signalé par un feu rouge clignotant aux abords de la voie. Ils doivent enfin laisser la priorité à droite comme à gauche avant de franchir la voie T Zen.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Ces difficultés constituent un point faible pour l'exploitation, avec un risque accru d'accidents le temps que les usagers s'habituent à ces nouvelles conditions de circulation.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La ligne dispose de 42 conducteurs pour pouvoir assurer son fonctionnement. Elle est gérée par le centre de contrôle et de régulation qui est situé sur le site du centre de maintenance.


title: Ligne 1 du T Zen

text: La tarification des lignes T Zen est identique à celle de tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par les exploitants des lignes. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), présidé depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Il définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Aujourd'hui, le T Zen 1 est emprunté chaque jour par voyageurs (fréquentation en ) alors qu'elle devait être accueillie chaque jour par voyageurs, dans les premiers mois d'exploitation de la ligne. La fréquentation devrait être de voyageurs par jour lorsque tous les projets d’urbanisation prévus dans un périmètre proche de la ligne et dans le grand sud seront réalisés.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Les bus de la ligne 1 du T Zen sont équipés de caméras de surveillance, ce qui devrait permettre, selon le STIF, de jouer un rôle préventif et dissuasif. Elles viennent compléter le dispositif qui comprend les opérations de contrôle des titres de transport, entre autres.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Ce système de vidéosurveillance assure la sécurité des voyageurs qui empruntent chaque jour cette ligne.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Dans les stations du T Zen 1, deux écrans LCD par quai (quatre écrans LCD par station), ou un écran à cristaux liquides (deux écrans à cristaux liquides par station) informent les voyageurs :


title: Ligne 1 du T Zen

text: Ces stations disposent également de deux plans de ligne, d'un plan de quartier et des autres réseaux et autres lignes en correspondance, d'un code SMS à envoyer au numéro indiqué pour connaître l'heure de passage des deux prochains bus de la ligne, et les horaires de passage du T Zen 1.


title: Ligne 1 du T Zen

text: Dans les autobus du T Zen 1, un écran LCD situé au milieu du bus et deux bandeaux lumineux verts situés à l'avant et à l'arrière du véhicule informent les voyageurs :


title: Dieuppeul-Derklé

text: Dieuppeul-Derklé est l'une des 19 communes d'arrondissement de la ville de Dakar (Sénégal). Elle fait partie de l'arrondissement de Grand Dakar.


title: Dieuppeul-Derklé

text: Dieuppeul-Derklé est un carrefour de la ville de Dakar avec son terminus liberté 5, où stationnent quasiment tous les bus de la ville qui sillonnent jusqu'à la banlieue.


title: Dieuppeul-Derklé

text: La commune est le siège de la paroisse catholique des "Saints Martyrs de l'Ouganda" fondée en 1968, elle dépend de la doyenné de Grand Dakar-Yoff de l'Archidiocèse de Dakar.


title: Ariana Rivoire

text: Née en , Elle précise également qu'elle est la seule membre de sa famille à être sourde. Ariana-Suelen Rivoire est à Chambéry. Il l'engage pour le rôle-titre du film "Marie Heurtin", aux côtés d'Isabelle Carré et de Noémie Churlet de Jean-Pierre Améris


title: Ariana Rivoire

text: En mi-, l'académie des arts et techniques du cinéma dévoile son nom parmi les seize actrices sélectionnées dans la catégorie du meilleur espoir féminin pour la des César du cinéma ayant lieu en .


title: Cristian Măcelaru

text: Benjamin d'une famille de 10 enfants, il étudie d'abord le violon, puis entreprend des études musicales aux États-Unis à lInterlochen Arts Academy", dans le Michigan. En 2003 Il obtient un ' (BM) de l'université de Miami. Il est premier violon du "Miami Symphony Orchestra" (MISO), le plus jeune violon solo de l'histoire de cette formation.


title: Cristian Măcelaru

text: Măcelaru poursuit ses études de musique à l'université Rice, où il se tourne vers la direction d'orchestre, encouragé par Larry Rachleff. Durant ses études à l'université Rice, il dirige l'Orchestre des jeunes de Houston, et est violoniste à l'Orchestre symphonique de Houston pendant deux saisons. Il suit des "master classes" de direction d'orchestre avec des maîtres tels que David Zinman, Rafael Frühbeck de Burgos, Oliver Knussen et Stefan Asbury, au Festival de musique de Tanglewood et au Festival de musique d'Aspen. Il est récompensé par la Fondation Solti de l"'Emerging Conductor Award" en 2012 et le "Solti Conducting Award" en 2014.


title: Cristian Măcelaru

text: En 2011, Măcelaru intègre l'Orchestre de Philadelphie d'abord comme chef assistant, puis comme chef associé (de 2012 à 2014) et enfin comme invité régulier de cet orchestre (de 2014 à 2017). Măcelaru est directeur musical du Festival de musique contemporaine de Cabrillo depuis 2017.


title: Cristian Măcelaru

text: En , Măcelaru dirige pour la première fois l'Orchestre symphonique de la WDR de Cologne, avec lequel donnera ensuite trois autres concerts. En , cet orchestre annonce sa nomination comme prochain chef principal à partir de la saison 2019-2020, avec un contrat initial de 3 ans. Cette nomination marque son premier poste à temps plein.


title: Cristian Măcelaru

text: Măcelaru et son épouse Cheryl, bassoniste, ont deux enfants et ont vécu à Philadelphie de 2011 à 2019. Depuis l'été 2022, la famille vit à Paris.


title: Cristian Măcelaru

text: Cristian Măcelaru a été nommé directeur musical de l'Orchestre national de France à compter du 2020. En septembre 2022, l'orchestre annonce que son contrat est prolongé jusqu'en 2027.


title: Cristian Măcelaru

text: Le 14 juillet 2022, il dirige l'Orchestre National de France pour Le Concert de Paris de la fête nationale à Paris.


title: Cristian Măcelaru

text: "Camille Saint-Saëns, Complete symphonies," Orchestre National de France. 3 CD Warner Classics 2021. 5 Diapasons


title: Nexta

text: Nexta (prononcé « nekh-ta ») est un média en ligne biélorusse principalement distribué via les plateformes Telegram et YouTube. C'est la chaîne Telegram la plus populaire en Biélorussie et l'une des principales sources d'information de l'opposition biélorusse. Nexta a joué un rôle central dans le mouvement de protestation biélorusse 2020-2021. La chaîne Telegram propose principalement de courtes vidéos et des images soumises par les utilisateurs, tandis que des vidéos originales plus longues sont partagées sur YouTube.


title: Nexta

text: Le nom « Nexta » est un jeu sur le mot biélorusse ', qui signifie « quelqu'un », et le mot anglais ', comme dans « "" ».


title: Nexta

text: Lancé en octobre 2015 par Stepan Poutilo, alors âgé de 17 ans, le premier élément de Nexta est une chaîne Youtube. Une chaîne Telegram est lancée en automne 2018.