title: Montferrier

text: Certaines parties du territoire communal sont susceptibles d’être affectées par le risque d’inondation par débordement, crue torrentielle d'un cours d'eau, le Touyre, ou ruissellement d'un versant. L’épisode de crue le plus marquant dans le département reste sans doute celui de 1875. Parmi les inondations marquantes plus récentes concernant le Touyre figurent les crues de 1992.


title: Montferrier

text: Les mouvements de terrains susceptibles de se produire sur la commune sont soit des chutes de blocs, soit des glissements de terrains, soit des effondrements liés à des cavités souterraines, soit des mouvements liés au retrait-gonflement des argiles. Près de 50 % de la superficie du département est concernée par l'aléa retrait-gonflement des argiles, dont la commune de Montferrier. L'inventaire national des cavités souterraines permet par ailleurs de localiser celles situées sur la commune.


title: Montferrier

text: La commune est exposée au risque d'avalanche lié notamment à la pratique du ski compte tenu d’une fréquentation hivernale croissante. Un plan d’Intervention et de déclenchement des avalanches (PIDA) a en particulier été élaboré.


title: Montferrier

text: Ces risques naturels sont pris en compte dans l'aménagement du territoire de la commune par le biais d'un plan de prévention des risques (PPR) inondation, mouvement de terrain et avalanche approuvé le 21 juillet 2005.


title: Montferrier

text: Le risque de transport de matières dangereuses par une infrastructure routière ou ferroviaire ou par une canalisation de transport de gaz concerne la commune. Un accident se produisant sur une telle infrastructure est en effet susceptible d’avoir des effets graves au bâti ou aux personnes jusqu’à , selon la nature du matériau transporté. Des dispositions d’urbanisme peuvent être préconisées en conséquence.


title: Montferrier

text: Dans plusieurs parties du territoire national, le radon, accumulé dans certains logements ou autres locaux, peut constituer une source significative d’exposition de la population aux rayonnements ionisants. Toutes les communes du département sont concernées par le risque radon à un niveau plus ou moins élevé. Selon la classification de 2018, la commune de Montferrier est classée en zone 3, à savoir zone à potentiel radon significatif.


title: Montferrier

text: La commune de Montferrier est membre de la communauté de communes du Pays d'Olmes, un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé le dont le siège est à Lavelanet. Ce dernier est par ailleurs membre d'autres groupements intercommunaux.


title: Montferrier

text: Sur le plan administratif, elle est rattachée à l'arrondissement de Pamiers, au département de l'Ariège, en tant que circonscription administrative de l'État, et à la région Occitanie.


title: Montferrier

text: Sur le plan électoral, elle dépend du canton du Pays d'Olmes pour l'élection des conseillers départementaux, depuis le redécoupage cantonal de 2014 entré en vigueur en 2015, et de la première circonscription de l'Ariège pour les élections législatives, depuis le redécoupage électoral de 1986.


title: Montferrier

text: En 2018, la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département).


title: Montferrier

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 73,9 % d'actifs (60,6 % ayant un emploi et 13,3 % de chômeurs) et 26,1 % d'inactifs. Depuis 2008, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est supérieur à celui de la France et du département.


title: Montferrier

text: La commune fait partie de la couronne de l'aire d'attraction de Lavelanet, du fait qu'au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle compte en 2018, contre 188 en 2013 et 244 en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de 166, soit un indicateur de concentration d'emploi de 94,5 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 44,3 %.


title: Montferrier

text: Sur ces 166 actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 51 travaillent dans la commune, soit 31 % des habitants. Pour se rendre au travail, 79,8 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 2,8 % les transports en commun, 13,5 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 3,9 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Montferrier

text: 83 établissements sont implantés à Montferrier au . Le tableau ci-dessous en détaille le nombre par secteur d'activité et compare les ratios avec ceux du département.


title: Montferrier

text: Le secteur du commerce de gros et de détail, des transports, de l'hébergement et de la restauration est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 32,5 % du nombre total d'établissements de la commune (27 sur les 83 entreprises implantées à Montferrier), contre 27,5 % au niveau départemental.


title: Montferrier

text: Les trois entreprises ayant leur siège social sur le territoire communal qui génèrent le plus de chiffre d'affaires en 2020 sont :


title: Montferrier

text: La commune fait partie de la petite région agricole dénommée « Région pyrénéenne ». En 2010, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est l'élevage d'ovins et de caprins.


title: Montferrier

text: Le nombre d'exploitations agricoles en activité et ayant leur siège dans la commune est passé de 19 lors du recensement agricole de 1988 à 11 en 2000 puis à 13 en 2010, soit une baisse de 32 % en 22 ans. Le même mouvement est observé à l'échelle du département qui a perdu pendant cette période 48 % de ses exploitations. La surface agricole utilisée sur la commune a quant à elle augmenté, passant de en 1988 à en 2010. Parallèlement la surface agricole utilisée moyenne par exploitation a augmenté, passant de 46 à .


title: Asteroids

text: Asteroids est un jeu vidéo de type "shoot 'em up" édité par Atari Inc. en 1979 sur borne d'arcade. Le jeu a connu un important succès aux États-Unis et au Japon, et demeure considéré comme un classique de l'histoire du jeu vidéo. Le jeu est proposé sur Xbox 360 (via le Xbox Live Arcade) depuis novembre 2007 sous le titre "Asteroids & Deluxe".


title: Asteroids

text: "Asteroids" est un "shoot 'em up" multidirectionnel au concept simple. Le joueur contrôle un vaisseau spatial, représenté en vue de dessus et confronté à des champs d'astéroïdes et des soucoupes volantes. Le but est de survivre le plus longtemps possible en détruisant les astéroïdes et les soucoupes pour engranger les points. L'aire de jeu est intégralement représentée à l'écran; Grâce à un effet de "wraparound", lorsqu'un élément sort du cadre de l'écran, il réapparaît du côté opposé ("idem" pour le vaisseau du joueur). La borne d'arcade présente cinq boutons : deux servent à faire pivoter le vaisseau à gauche et à droite, un autre sert à accélérer, un autre à déclencher les tirs et le dernier à se téléporter aléatoirement sur l'aire de jeu (à ses risques et périls). Le jeu est jouable à deux mais seulement en alternance.


title: Asteroids

text: Lorsqu'un astéroïde est touché par un tir, il se divise en deux blocs de taille moyenne, lesquels peuvent à leur tour être divisés en deux plus petits blocs, lesquels peuvent enfin être détruits. Le programme original ne peut cependant afficher que 26 astéroïdes simultanément à l'écran (au-delà les astéroïdes ne se divisent donc plus et se contentent de réduire en taille). Une fois tous les astéroïdes détruits, le joueur passe au niveau suivant : le nombre d'astéroïdes présent au début du niveau varie de quatre (pour le ) à onze (pour le et tous les suivants). Le nombre de points rapportés par la destruction d'un élément est dépendante de sa taille. Les soucoupes volantes sont de deux tailles : la plus imposante a la capacité de tirer.


title: Asteroids

text: "Asteroids" présente des graphismes vectoriels en noir et blanc, et une physique étudiée (inertie du vaisseau, dislocation des astéroïdes). Il propose aussi un système de "highscore" innovant qui permet aux dix meilleurs joueurs d'enregistrer leurs initiales.


title: Asteroids

text: "Asteroids" a été conçu par Lyle Rains et programmé par Ed Logg ("Centipede", "Gauntlet", "Xybots"). Howard Delman s'est occupé de la partie sonore et du "Vector generator display system". À l'origine du projet, l'objectif est de proposer une variation de "Space Wars" (1977) de Cinematronics, les astéroïdes constituant juste une animation d'arrière-plan. Lyle Rains a suggéré à Ed Logg l'idée que les joueurs apprécieraient de tirer sur des blocs de roches pour les exploser en de plus petits morceaux.


title: Asteroids

text: Le travail de développement fut si intense que les nuits des deux créateurs ont été bercées par des vaisseaux et des astéroïdes. La popularité des prototypes auprès des employés du laboratoire d'Atari, assaillis lors des pauses déjeuners, a donné un aperçu du succès futur du jeu.


title: Asteroids

text: "Asteroids" est sorti en novembre 1979. Le succès est phénoménal et répond à celui de "Space Invaders" (1978) de Taito. "Asteroids" demeure le jeu d'arcade le plus vendu de l'histoire d'Atari Inc. avec environ 70000 unités produites. La demande fut si importante qu'Atari arrêta la fabrication de "Lunar Lander" (1979), le premier jeu vectoriel de la firme, sorti seulement trois mois plus tôt, pour augmenter la capacité de productions des bornes "Asteroids". Deux cent unités d"'Asteroids" sont ainsi affublées d'un meuble "Lunar Lander". Sega a exploité le jeu dans les salles d'arcade japonaises.


title: Asteroids

text: Le , "Asteroids" et "Lunar Lander" sont les deux premiers jeux vidéo à avoir été enregistrés au United States Copyright Office.


title: Asteroids

text: "Asteroids" a notamment été adapté sur Atari 2600, Atari 7800, Atari 8-bit (1981), Atari 5200 (prototype seulement) et Game Boy (1991). Il est régulièrement réédité sur des supports de nouvelles générations, notamment à travers des compilations comme "Atari Anniversary" et "Atari Anthology".


title: Asteroids

text: Comme la plupart des succès de l'âge d'or des jeux d'arcade, le concept de jeu a fait recette et clones et variantes se sont multipliés dans le paysage vidéoludique : "Asterock", "Meteor", "Color Meteoroids", "Planetoids", "Meteorites", "Hyperoid", etc. La série "Stardust" (1993-2007, Housemarque) en constitue une variante moderne.


title: Asteroids

text: Le jeu est l'une des entrées de l'ouvrage "Les 1001 jeux vidéo auxquels il faut avoir joué dans sa vie"


title: Asteroids

text: En 2011, Les studios Universal annoncent avoir confié à Roland Emmerich une adaptation cinématographique du jeu.


title: Asteroids

text: Le 5 avril 2010 à 22 heures et 18 minutes (heure du Pacifique), l’Américain John McAllister battit le record du monde pour le plus haut total de points accumulés lors d’une partie de ce jeu sur borne arcade. Son pointage de surpasse de justesse l’ancienne marque de réalisée en 1982 par Scott Safran. Il aurait ainsi détrôné le plus vieux record de l’histoire des jeux vidéo encore en vigueur. Cependant, cet exploit est en attente d'homologation.


title: FitzRoy Somerset

text: FitzRoy James Henry Somerset ( – ), Raglan, est un militaire puis diplomate britannique, connu sous le nom de Lord FitzRoy Somerset avant son élévation en tant que baron en 1852 et souvent appelé Lord Raglan dans l’historiographie de langue anglaise.


title: FitzRoy Somerset

text: Né en 1788 et treizième enfant du duc de Beaufort Henri Somerset, FitzRoy fait son entrée dans l'armée en 1804, en tant que "cornet", c’est-à-dire porte étendard, dans le "4th Light Dragoons". Il est fait capitaine en 1808 et sert en tant qu’aide de camp auprès de la mission militaire en Turquie puis auprès de Wellington lorsque celui-ci se rend en Espagne dans le cadre de la guerre péninsulaire.


title: FitzRoy Somerset

text: Il accompagne ensuite celui-ci dans ses campagnes et est blessé une première fois à la bataille de Buçaco, avant de perdre son bras droit à Waterloo, ce qui lui vaut d’être nommé chevalier commandeur de l’Ordre du Bain. À la mort de Wellington en 1852, il est nommé maître général de l’équipement, reçoit une pairie et est élevé au rang de grand-croix de l’Ordre du Bain.


title: FitzRoy Somerset

text: Fitzroy Somerset est nommé commandant-en-chef des forces britanniques d'Orient lorsque la guerre de Crimée éclate en 1854. Il s’agit de sa première vraie expérience du commandement : n’ayant auparavant que servi en tant qu’aide de camp, d’attaché ou dans les bureaux des ministères, il n’a encore jamais commandé de plus grande unité qu’une compagnie. Durant le conflit, il est fortement critiqué pour le choix de ses subalternes, pour la plupart très âgés et inexpérimentés, pour son manque d’esprit tactique et pour son incapacité à assurer des conditions de vie correctes à ses troupes pendant l’hiver. Miné par la dépression et la maladie, il meurt en .


title: FitzRoy Somerset

text: Le 6 août 1814, il épouse lady Émilie Wellesley, fille du comte de Mornington, nièce du duc de Wellington, dont :


title: Abreuvoir

text: La notion d'abreuvoir recouvre à la fois un lieu où l'on mène les animaux pour les faire boire ainsi qu'un contenant dans lequel s'abreuvent les animaux des plus petits aux plus grands.


title: Abreuvoir

text: C’est une réserve fermée d’eau propre, sous cloche, qui alimente par le principe du siphon une assiette à niveau d’eau constant permettant aux animaux d’y boire sans souiller l’eau contenue. L’abreuvoir siphoïde est souvent destiné aux oiseaux (volailles, pigeons, etc.). Sa contenance habituelle va de 3 à 20 litres. Il est souvent en matière plastique, en acier émaillé ou en acier galvanisé à chaud (la galvanisation à chaud consiste à tremper la pièce en acier dans du zinc en fusion). L'oxyde de zinc ayant des propriétés fongicides et antiseptiques, ce matériau est particulièrement bien adapté à cet usage, l’eau y restant propre et limpide plus longtemps. Dans les basses-cours, les abreuvoirs siphoïdes sont posés à même le sol, ou sur des trépieds.


title: Abreuvoir

text: En français québécois, le mot « abreuvoir » désigne communément la fontaine d'eau fraîche fixe, dont l'eau est destinée à la consommation humaine. La fontaine amovible qui distribue de l'eau embouteillée est appelée « cruche ».


title: Slash (fiction)

text: Le Slash désigne en anglais un genre précis de la fiction. Une "fiction slash" met en scène une relation amoureuse entre deux personnages de même sexe.


title: Slash (fiction)

text: Le terme "Slash" vient de l'utilisation de la barre oblique (/), appelée "slash" en anglais, lors de la description du couple mis en scène. Ils sont notés X/Y, X et Y étant les noms respectifs des personnages ou leurs initiales.


title: Slash (fiction)

text: La définition du "Slash" comme genre mettant en scène une relation entre deux personnages du même sexe "qui n'existait pas dans l'œuvre originale" fait encore l'objet de controverses, en anglais.


title: Slash (fiction)

text: Certains qualifient toute fiction mettant en scène une relation homosexuelle, présente dans l'œuvre originale ou non, comme étant du "Slash".


title: Slash (fiction)

text: On peut noter cependant que le nombre de fictions "Slash" traitant de relations homosexuelles non présentes dans les œuvres originales est très supérieur.


title: Slash (fiction)

text: De même, certains voient les histoires traitant de relations entre deux femmes ("") comme un sous-genre du "Slash", alors que d'autres les voient comme une catégorie à part entière.


title: Slash (fiction)

text: La plupart des auteurs de "Slash" sont des femmes, leur engouement pour le sujet des relations homosexuelles étant le même que celui des fans de "BL" (fascination pour la pensée masculine, impossibilité d'identification avec les personnages féminins d'origine, fantaisie d'un rôle impossible à la femme...).


title: Slash (fiction)

text: Une "fanfiction" (ou "fanfic") est une fiction rédigée par un auteur amateur (voire plagiaire) qui utilise les personnages d'une œuvre qui n'est pas la sienne.


title: Slash (fiction)

text: Les histoires mettant en scène une romance entre deux personnages de sexes opposés sont, pour les distinguer, qualifiées simplement de "Het" pour hétérosexuel.


title: Slash (fiction)

text: Une romance entre deux personnages de sexe masculin est qualifiée, en anglais, du terme moins évident de "Slash".


title: Slash (fiction)

text: Pour une romance entre deux personnages féminins, le terme anglais "" est le plus souvent utilisé, soit le "Slash" au féminin.


title: Slash (fiction)

text: Ainsi, le verbe "to slash" désigne l'action de choisir deux personnages masculins et d'en faire un couple dans son imaginaire ou dans une "fanfic".


title: Slash (fiction)

text: Un tel couple porte le même nom que n'importe quel couple de sexe opposé dans l'univers des "fanfictions" : il s'agit d'un "pairing" ou autrement appelé un "ship".


title: Slash (fiction)

text: Le terme "Slash" vient du terme anglais désignant la barre oblique / séparant les noms ou initiales de deux personnages masculins mis en scène dans la fiction. Ainsi, dans le résumé de la "fanfiction-slash" mettant en scène une romance entre X et Y, il sera mentionné : X/Y.


title: Slash (fiction)

text: Si la relation amoureuse ou sexuelle dépeinte suit les stéréotypes précis des œuvres "BL" japonaises, le premier nom mentionné est la figure dominante dans la relation, alors que la deuxième est la figure passive. Ainsi pour X/Y, X est l'homme actif dans la relation sexuelle et amoureuse, et Y l'homme passif.


title: Slash (fiction)

text: Plutôt que le nom des personnages, il n'est pas rare de voir la lettre M pour 'masculin'. Ainsi avec la mention "M/M", l'auteur prévient le lecteur que la "fanfiction" est du "slash" sans pour autant dévoiler le "pairing". De même, la mention "F/F" (féminin/féminin) indique le "".


title: Slash (fiction)

text: La barre oblique tend à être parfois remplacée par la lettre "x" minuscule, surtout dans les "fanfictions slash" de mangas et dessins animés japonais. Selon le même principe, les personnages Y et Z seront présentés comme YxZ. Dans le cas où l'auteur se plie aux codes Yaoi, Y est l'actif et Z le passif.


title: Slash (fiction)

text: D'autres symboles sont le signe + qui réfère à une amitié entre personnages masculins. X et Y sont amis, ils sont présentés comme suit : X+Y. L'esperluète & est aussi parfois utilisée, mais surtout pour désigner une amitié entre deux personnages de sexes opposés.


title: Slash (fiction)

text: La "fanfiction" se classe le plus souvent selon sa fidélité à l'œuvre d'origine. Les deux points de référence aux deux extrêmes sont : Canon et AU (pour "Alternate Universe" soit univers parallèle).


title: Slash (fiction)

text: "Canon" qualifie une fiction qui s'emploie à donner aux personnages une psychologie aussi proche que possible de celle dépeinte dans l'œuvre originale, de conserver tous les éléments de l'intrigue de l'œuvre d'origine, d'être le plus fidèle possible à celle-ci. Au contraire, une "fanfiction" AU affirme d'emblée la rupture avec l'œuvre d'origine, le plus souvent en changeant le cadre de l'action ou en ignorant une partie de l'œuvre d'origine.


title: Slash (fiction)

text: Si les personnages ne correspondent pas psychologiquement à leurs alter ego de l'œuvre d'origine, ils sont qualifiés de "OOC", soit "out of character". En français : non crédible, pas dans la peau du personnage.


title: Slash (fiction)

text: Le principe même de la "fanfiction" étant de laisser libre cours à l'imagination de son auteur, il importe peu que les personnages utilisés soient hétérosexuels ou homosexuels dans l'œuvre d'origine.


title: Slash (fiction)

text: Toutefois, si l'auteur de la "fanfiction" change l'orientation sexuelle originale des personnages, il s'éloigne consciemment de plus en plus de l'œuvre d'origine. Aussi, nombre de "fanfics slash" entrent dans la catégorie des AU, surtout quand une relation amoureuse de l'œuvre originale est ignorée, ou sont susceptibles de présenter des personnages OOC.


title: Slash (fiction)

text: Les "fanfictions" sont le pendant littéraire des Dōjinshis japonais, ces mangas le plus souvent produits par des amateurs et mettant en scène des personnages d'autres mangas plus populaires.


title: Slash (fiction)

text: Dans l'univers du manga aussi, les relations homosexuelles ont intéressé beaucoup de lecteurs, ou plutôt de lectrices. La popularité du "Slash" n'est pas sans rappeler la croissance parallèle du Boy's Love (BL), ce sous-genre des mangas qui regroupe les histoires centrées sur une relation amoureuse entre deux personnages masculins.


title: Slash (fiction)

text: Avec la popularité grandissante des mangas et des dessins animés japonais, nombre de "fanfictions slash" de ces médias ont vu le jour, et avec elles, l'utilisation certainement abusive mais de plus en plus fréquente, même pour les "fanfictions" ne traitant pas de mangas ou d'animés, du vocabulaire BL : Shōnen-ai et Yaoi.


title: Slash (fiction)

text: Shōnen-ai désigne une "fanfiction slash" sans contenu sexuel explicite. Le terme Shōnen-ai remplace parfois même celui de Slash pour désigner que le contenu est centré autour d'une romance entre hommes.


title: Slash (fiction)

text: Dans l'épisode" Les Incroyables Aventures de Sam et Dean" de la saison 4 épisode 18 de Supernatural, le programme de la convention Supernatural comprend une "analyse de l'homoérotisme de la série", référence aux fanfictions Sam/Dean et Dean/Castiel.


title: Belly (rappeur)

text: Belly (de son vrai nom Ahmad Balshe أحمد بلشي) est un rappeur canado-palestinien né le à Jénine en Palestine.


title: Belly (rappeur)

text: Il a vécu une vie avec de violences, que des enfants ne devraient jamais voir. À l'âge de 13 ans, il commence à vendre de la drogue. Il s'est intéressé à la musique Hip-hop, et commence à enregistrer des samples sur son ordinateur ; Tony Sal qui habite aussi à Ottawa découvre son talent. En 2001, Sal fonde le label Capital Prophet Records en compagnie de Belly et Massari.


title: Belly (rappeur)

text: L’année suivante, CP Records attire l’attention d’une étiquette indépendante basée à Chicago. En compagnie de Massari, Belly se rend dans la ville des vents et à Los Angeles, afin d’enregistrer une maquette sur laquelle figurent des artistes de Chicago. La maquette ne paraîtra jamais et des problèmes légaux mènent à la fermeture de l’étiquette de Chicago de même qu’à l’incarcération de certains de ses administrateurs.


title: Belly (rappeur)

text: De retour à Ottawa en 2002, CP Records et ses artistes commencent à consolider l’entreprise. En 2003, le sample "Spitfire" est lancé et la chanson remporte un succès local grâce à la station de radio Hot 89. Belly et Massari sont alors connus sous le nom de The Prophets, suscitant la controverse au sein de certains groupes religieux.


title: Belly (rappeur)

text: Le duo lance ensuite l'EP "Spitfire" ainsi qu’un autre sample qui lui ne remporte pas le même succès. Frustré, Belly retourne à la rue, mais il ne faut que peu de temps pour que son désir de retourner en studio prenne le dessus. Il a alors la ferme intention de montrer au monde sa perspective de la vie. Il sort de studio avec trois mixtapes qui s’écoulent à plus de en Amérique du Nord. Belly a aussi écrit trois titres ("Be Easy", "Rush the Floor" et "Smile for Me") qui ont atteint le Top 10 canadien. Il est désormais vice-président de CP Records et conseiller personnel de Tony Sal.


title: Belly (rappeur)

text: En avril 2007, il a réalisé le clip vidéo pour son second single "Dont be shy" avec Nina Sky. Aussi la vidéo pour "History of Violence", où Belly explique ses opinions sur le conflit israélo-palestinien et la guerre d'Irak qui reste sa chanson la plus controversée jusqu'ici.


title: Belly (rappeur)

text: Peu de temps après, il a sorti "I'm the Man" featuring Kurupt et il a été présenté en première en tant que "Big One" sur la chaîne musicale MuchMusic. Il a également sorti une vidéo pour "Smells Like Money" sur MySpace en octobre de 2007.


title: Belly (rappeur)

text: Fin octobre 2007, son troisième single featuring Mario Winans intitulé "Ridin"' est sorti. La vidéo comporte Mario Winans, la mannequin KD Aubert, qui joue la fille du belly, et Dr. Benjamin Chavis.


title: Belly (rappeur)

text: Pendant la série éliminatoire de la Ligue nationale de hockey, pendant que "Ottawa Senators" concurrençait, Belly a sorti un single intitulé "Go Sens Go". Quand l'équipe est arrivée à la finale, Belly a sorti une deuxième version de la chanson featuring le gardien de but de hockey sur glace Ray Emery. "Go Sens Go" est un succès énorme parmi les fans de sénateur d'Ottawa.


title: Belly (rappeur)

text: Son premier album, "The Revolution", est sorti le . L’album contient deux disques et a été divisé en deux sections : "The People" et "The System". "The People" contient des chansons plus détaillées, telles que "History of Violence", "Follow Me", et "Revolutionary", où il challenge ses auditeurs à découvrir les faits concernant la situation du Moyen-Orient. D'autres chansons sur ce disque sont "People Change", "Leave me Alone", où il parle de ses amis de long date et de ses mémoires d’eux. "The System" contient ses grands succès à savoir "Don't Be Shy", "Ridin"', et "Pressure".


title: Belly (rappeur)

text: "The Revolution" est certifié disque d'or au Canada et gagne un prix Juno en 2008 dans la catégorie "Rap Recording of the Year". Deux singles de l'album ont gagné deux prix "MuchMusic Video" pour "Best Rap Video", "Pressure" en 2007 et "Ridin"' en 2008.


title: Belly (rappeur)

text: Son deuxième album "Sleepless Nights 1.5" est sorti en avril 2012. Le premier single de l'album "Hot Girl" en collaboration avec Snoop Dogg est sorti en juillet 2009, la vidéo de single est réalisée par Shalmouta Mahmud RT.


title: Belly (rappeur)

text: Le deuxième single "To The Top" en collaboration avec Ava est sorti 2010. "Back Against the Wall" est sorti en 2011.


title: Belly (rappeur)

text: Une intervention de la police s’est produite à la maison de l'artiste à Greely, Ontario le 15 août 2008 basé sur un mandat de perquisition pour chercher des armes à feu. Cependant, ils ont trouvé 3 fusils à air comprimé qui ont été achetés à Canadian Tire. Aucune accusation n'a été fait contre Belly et ce dernier a commenté que l'intervention était


title: Belly (rappeur)

text: Le premier album de Belly intitulé "The Revolution" est sorti le et inclut des collaborations avec des artistes tels que Nina Sky, Kurupt, Ginuwine ou Mario Winans. Belly obtient le prix Juno pour "Rap Recording of the Year" grâce à cet album.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Un jeu coopératif (ou jeu de coopération) est un jeu de société dans lequel tous les joueurs gagnent ou perdent ensemble.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Au lieu de jouer en opposition les uns contre les autres, les joueurs jouent conjointement ou ensemble pour réaliser un ou plusieurs objectifs communs, hors de tout esprit de compétition.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Les jeux coopératifs sont nés aux États-Unis après la guerre du Vietnam dans la mouvance non-violente et sont introduits en Europe, en Allemagne, dans les années 1980.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Souvent s'y ajoutent des possibilités d'entraide : face à une épreuve, un ou plusieurs joueurs jouent collectivement dans le but de favoriser le succès.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Les règles peuvent affecter à chaque joueur un personnage avec des facultés et/ou des items (jetons, cartes, pion, etc) spécifiques, mais tout en favorisant l'échange et le partage entre joueurs au long du jeu.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Ce principe s'oppose au principe du "jeu compétitif" (l'objectif d'un joueur se réalise au détriment des autres joueurs). Par contre il partage des caractéristiques avec le "jeu collaboratif" (l'objectif d'un joueur se réalise grâce à l'appui d'un ou d'autres joueurs) mais s'en distingue par sa finalité, qui est que tous les joueurs gagnent.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Les jeux de coopération sont particulièrement présents dans les milieux de l'altermondialisme et de l'enfance, de par leur réputation de favoriser la socialisation en incitant à l'entraide plutôt qu'à l'affrontement et la concurrence.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: On les distingue selon la qualité de la coopération : elle peut être totale (répondant scrupuleusement aux principes ci-avant) ou, plus souvent, partielle (les principes sont respectés en partie seulement). Dans ce dernier cas, on parle de jeu "semi-coopératif".


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Les jeux véritablement coopératifs, c'est-à-dire respectant scrupuleusement ces critères, sont très peu nombreux. Souvent y sont classés des jeux qui ne sont pas purement coopératifs.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Ainsi, le jeu de la chasse aux cerfs est souvent considéré comme un jeu coopératif. Le principe de ce jeu est de faire régulièrement circuler les joueurs cerfs d'un bout à l'autre d'un terrain, sans que les autres joueurs (chasseurs) ne les touchent. Dès qu'un cerf est touché par un chasseur, il devient à son tour chasseur et doit poursuivre les autres cerfs. Le jeu s'arrête lorsqu'il n'y a plus de joueurs cerf.


title: Jeu coopératif (jeu)

text: Ce jeu n'est pas à proprement parler coopératif, car il y a compétition (une équipe contre une autre) et le but pour une équipe est de vaincre au détriment de l'autre équipe. De plus, il est impossible de perdre le jeu sauf à mettre un délai (admettons qu'une partie dure moins de 20 minutes sinon elle est perdue) ; dans ce cas, le jeu n'est pas non plus coopératif, car les cerfs restants gagneront face aux chasseurs, ce qui est contraire au principe de jeu coopératif.


title: Peugeot pendant la Seconde Guerre mondiale

text: Pendant l'occupation allemande en France de 1940 à 1944, le constructeur automobile français Peugeot, comme de nombreuses entreprises françaises, est obligé de travailler à l'effort de guerre de l'occupant. Employés, dirigeants et réseaux locaux de la Résistance vont tout faire pour freiner et saboter cette coopération tout en essayant d'éviter ou de limiter les représailles allemandes et les bombardements alliés.


title: Contravention de grande voirie en France

text: En droit français, la contravention de grande voirie (« CGV ») est une sanction administrative prévue en cas d’atteinte à l’intégrité ou à l’utilisation du domaine public ou encore en cas d’atteintes à une servitude administrative. Cette notion du droit administratif trouve ses origines dans l’ordonnance de Colbert du .


text: En mai 1940, la SAAP (Société Anonyme des Automobiles Peugeot) s'était dotée d'un triumvirat de direction : le président, Robert Ier Peugeot était assisté de son fils Jean-Pierre, directeur général, et de Maurice Jordan, directeur général adjoint. En , Robert Peugeot, âgé de 70 ans, laisse la présidence à Jean-Pierre.


text: Les contraventions de grandes voiries ne s'appliquent pas au domaine privé. Elles ne peuvent non plus être dressée lorsqu'il s'agit du domaine public routier qui a ses propres contraventions de voirie routière (CGPPP, art. L. 2131-2).


text: Dès l'été 1940, l'entreprise Peugeot passe sous contrôle allemand. Elle est placée sous la direction d'un commissaire à la production du Reich, l'ingénieur Von Guillaume. L'entreprise se voit interdire de construire des voitures dans un premier temps. Le seul moyen de sauver l'usine, d'éviter l'envoi au STO en Allemagne des ouvriers sochaliens ainsi que des machines est d'accepter de fabriquer des véhicules ou des pièces détachées pour la Wehrmacht.


text: Les contraventions de grande voirie sont nécessairement instituées par une loi ou un décret, précisé par l'article L. 2131-2 du CGPPP disposant que « "Les contraventions de grande voirie sont instituées [...] selon le montant de l'amende encourue, en vue de la répression des manquements aux textes qui ont pour objet, pour les dépendances du domaine public n'appartenant pas à la voirie routière, la protection soit de l'intégrité ou de l'utilisation de ce domaine public, soit d'une servitude administrative mentionnée à l'article L. 2131-1. Elles sont constatées, poursuivies et réprimées par voie administrative "».


text: De l'ouvrier jusqu'à la famille dirigeante Peugeot, les salariés de l'usine vont alors s'atteler à faire baisser la productivité par toutes sortes de moyens : utilisation de machines anciennes, pénuries de matières premières organisées, etc. La productivité baisse de 80 % par rapport à celle de 1939. De discrètes opérations de sabotage des pièces fabriquées sont aussi organisées : mauvais alliage, joints de culasse poreux, embrayages affaiblis, etc.


text: De ce fait, en l'absence de textes procédant à la protection des domaines concernés, il est impossible de dresser une CGV.


text: Au début de 1943, Ferdinand Porsche prend l'usine sous sa direction et demande qu'elle participe à l'effort aéronautique de guerre allemand en fabriquant des pièces du nouvel avion de chasse, le Focke-Wulf Ta 154. Peugeot a déjà fabriqué pendant la Première Guerre mondiale des moteurs d'avion et construisait jusqu'en 1940 des trains d'atterrissage. Mais cela pose un problème de conscience à Jean-Pierre Peugeot et à son bras droit Maurice Jordan. Il s'agit là d'une collaboration stratégique avec l'armée allemande. De plus, les usines risquent d'être la cible des bombardements alliés, ce qu'elles avaient réussi à éviter jusque-là. À cette même période, le Special Operations Executive ou SOE, le service secret britannique chargé de l'action subversive, envoie un de ses agents, Harry Rée dans la région. Ce dernier, qui a pour nom de guerre « César », a la charge d'organiser avec la Résistance locale des réseaux de sabotage. Il entre en contact avec Pierre Sire qui coordonne dans les usines Peugeot le ravitaillement du personnel et l'aide aux employés prisonniers en Allemagne. Ce dernier lui fait rencontrer Rodolphe Peugeot, résistant et cadre dans l'entreprise familiale. Mais celui-ci est méfiant, il demande des gages que César travaille bien pour Londres, craignant un coup monté de la Gestapo. Il est rassuré par la diffusion sur la BBC de la phrase convenue entre eux, « La vallée du Doubs est belle en été ». Il va alors verser chaque mois 50 000 francs à « César » pour financer ses opérations et lui fournir laissez-passer et véhicule.


text: Le régime de la contravention a été soumis au contrôle du Conseil constitutionnel et du Conseil d'État qui ont respectivement confirmé la conformité à la Constitution et à la Convention européenne des droits de l'homme (Cons. const. 87-151 L du , Rec. Cons. const. 53 ; CE , req. , et ).


text: Cela n'évitera pas un bombardement allié des usines dans la nuit du 15 au où 137 bombardiers britanniques de la RAF largueront près de 1 000 bombes. Mais sans doute gênés par la DCA allemande installée la veille, les obligeant à un largage à plus haute altitude, trompés peut-être aussi par une erreur de marquage des avions éclaireurs qui auraient confondu la cheminée de la brasserie de Sochaux avec celles de l'usine et également gênés par un vent assez violent cette nuit-là, les bombardiers manquent en grande partie leur cible. Seuls l'atelier de mécanique est détruit et ceux de la carrosserie et de la fonderie sont endommagés mais la forge et l'emboutissage, ateliers les plus importants de l'usine ne sont pas atteints. En revanche, les quartiers ouvriers de la ville ont été touchés de plein fouet : 400 immeubles ou bâtiments sont détruits, on compte 120 morts, 250 blessés et plus de 1 200 sinistrés.


text: Les contraventions de grande voirie sont instituées en vue de la répression des manquements aux textes qui ont pour objet :


text: Peugeot gagne du temps pour contrecarrer les plans allemands. Les employés organisent donc une grande grève le . Et lorsque des descentes de police ou des rafles de l'armée allemande sont programmées, la direction fait passer l’information. Les personnes recherchées ont ainsi le temps de se cacher.


text: Le régime des CGV trouve également à s'appliquer à la réparation des dommages causés au domaine public par des activités polluantes et relèvent du Code de l'environnement.


text: En , Ferdinand Porsche et son neveu Anton Piëch se rendent à Sochaux pour rencontrer Jean-Pierre Peugeot. Ils veulent que l'usine sochalienne apporte sa contribution à un nouveau projet allemand qu’ils présentent sous le nom de code 1144. Ils expliquent sans plus de détails qu'il s'agit pour Peugeot de fabriquer le fuselage d'un nouvel engin. En fait, il s'agit du projet allemand de fusées volantes V1. Les dirigeants français essayent de jouer la montre en expliquant qu'ils n'ont pas assez d'hommes pour fabriquer le nouveau fuselage en plus des camions déjà produits, mais Porsche menace alors de fermer l'usine, ce qui signifie en fait la transférer avec hommes et machines en Allemagne. À cette époque, les Anglais sont au courant de la fabrication des nouvelles fusées allemandes, même si aucune n'a encore été tirée contre la Grande-Bretagne, surtout grâce aux photographies aériennes des sites allemands de Peenemünde et de ce qui semble être des sites de lancement dans le nord de la France. Mais ils n'en savent pas beaucoup plus. Or, un ingénieur de Peugeot, Cortelessi, envoyé en Allemagne dans les usines Volkswagen pour préparer la coopération avec l'usine française, arrive à copier les plans du V1 et par l'intermédiaire de « César » à les transmettre à Londres. Cela permettra à la RAF quelques jours plus tard de bombarder l'usine de Fallersleben où se fait l'assemblage final du nouvel engin, retardant ainsi de plusieurs mois le lancement de V1 sur Londres. Cette information fournie par un ingénieur de Peugeot donnera du poids à la Résistance locale pour demander aux Anglais l'arrêt des bombardements du site franc-comtois. Ce qu'ils obtiennent, sous conditions de procéder à des sabotages pour empêcher la bonne marche de la production militaire de l'usine. De son côté, Jordan arrive à différer la construction du fuselage dans ses usines, suffisamment pour que Porsche décide d'annuler la fabrication à Sochaux. La construction du fuselage sera réalisée dans le camp de concentration de Dora et dans des mines de Tiercelet en Meurthe-et-Moselle par des déportés et des prisonniers russes.


text: Par exemple; rejets des navires (C. envir., art. L. 218-31), opération d'exploration ou d'exploitation du fond de la mer ou de son sous-sol (C. envir., art. L.218-38), opération d'immersion (C. envir., L.218-47), opération d'incinération (C. envir., art. L.218-62).


text: Rodolphe Peugeot obtient l'accord de Jean-Pierre Peugeot pour mener des sabotages, malgré les craintes de ce dernier qui connaît les risques de représailles allemandes et de transfert de l'usine en Allemagne. « César » choisit alors ses hommes, dont des employés de l'usine, et va mener de l'automne 1943 au printemps 1944 plus de 14 sabotages, Jean-Pierre Peugeot facilitant leur circulation dans l'usine et indiquant les matériels à saboter. Durant cette période, la résistance sochalienne est durement éprouvée par les arrestations de la Gestapo et « César », blessé en échappant à un contrôle, doit se réfugier en Suisse voisine pour se faire soigner.


text: Cette contravention, différente de la contravention de police, s'illustre par deux caractéristiques principales ;


text: En , le Royal Air Force Bomber Command programme un bombardement de l'usine sochalienne, persuadé que les Allemands, soucieux d'accélérer la fabrication des V1, vont y démarrer la production de fuselage envisagée en 1943. Pour l'éviter, « César » organise avec la Résistance franc-comtoise une grosse opération de sabotage en coupant toute l'alimentation électrique de l'usine. Des photos du sabotage sont envoyées à Londres qui, convaincu, annule alors le bombardement prévu.


text: Concernant le fait qu'il s'agisse d'une infraction purement matérielle : cela signifie qu'il n'y a pas d'élément intentionnel pris en compte par le juge : il s'agit d'une approche objective de l'atteinte au domaine. De ce fait il existe une obligation de résultat de ne pas porter atteinte au domaine et à l'environnement. Si la CGV n'a pas été créée dans un but premier environnemental, il est possible de constater une tendance à l'environnementalisation de l'objectif de la mise en place de CGV (CE , Sté Mazout-Transport)


text: Jean-Pierre Peugeot joue double jeu. Il s’occupe du mieux possible des Allemands pour leur faire oublier les inspections des usines, truque les rapports, et invente de nouvelles procédures pour ralentir les productions. Frère cadet de Jean-Pierre, Rodolphe a des contacts avec la résistance, dont Jean Moulin qui commence à unifier les mouvements de la région.


text: Le caractère objectif de l’imputabilité est bien illustré par l’arrêt du Conseil d’Etat du Ville de Charleville : si un ouvrier d’une entreprise commet une dégradation du domaine public en manœuvrant un engin alors se sera la responsabilité du propriétaire de l’engin qui sera recherchée. À noter que depuis un arrêt du Conseil d’État du : lorsque le véhicule qui cause le dommage a été volé, alors l’administration ne peut pas imputer la CGV au propriétaire du véhicule.


text: Durant la dernière année de la guerre, des centaines d’actions de sabotage ont freiné le rendement des usines Peugeot, sous le consentement de la direction. Mais beaucoup de ces héros ont été arrêtés, torturés, déportés et tués… jusqu’à créer des tensions parmi les Allemands. Lorsque Hulf, directeur régional de la Gestapo, organise une descente pour embarquer toute la direction, Ferdinand Porsche s’y oppose personnellement : « Si vous arrêtez tous les directeurs, ça ira encore plus mal ! »


text: Comme c'est une infraction matérielle, il y a peu de causes d'exonération, appliquées restrictivement par le juge (CE , 49569):


text: C'est le , exactement une semaine après le débarquement en Normandie, que les Allemands lancent leurs premiers V1. Dès lors, des dizaines de ces engins s'écraseront sur le Royaume-Uni mais ils n'auront pas été fabriqués à Sochaux et, grâce à la résistance de Peugeot, leur lancement aura été retardé.


text: Il conviendra de préciser que pour que la force majeure soit admise, il est nécessaire quoi soient réunis 3 critères : élément extérieur, imprévisibilité et irrésistibilité.


text: Par exemple a été admis un cas de force majeure dans un arrêt de la Cour Administrative d’Appel de Nantes du Guerin : une tempête avait provoqué la chute d’un toît de hangar sur un caténaires de la SNCF (domaine public ferroviaire).


text: Est constitutif d'une CGV l'endommagement d'un poteau téléphonique pas un véhicule volé. Le propriétaire du véhicule volé peut invoquer le cas de force majeure s'il établit qu'il avait pris toutes les précautions nécessaires pour éviter le vol de son véhicule (CE, , ).


text: Est constitutif d'un cas de force majeure l'action violente de manifestants qui auraient causé des dommages au domaine public fluvial, entraînant alors l'exonération de la société poursuivie (CE, , ).


text: Exemple qui illustre cette exonération : Conseil d’État Nerguissan CGV pour dégradation commise en raison d’indications erronées sur un panneau de signalisation.


text: Sauf à se prévaloir d'un motif d'intérêt général ou d'ordre public, l'administration est tenue d'exercer des poursuites. Par conséquent, son refus peut faire l'objet d'un recours en annulation (CAA Marseille, ch., , n°08MA00338, CE , ).


text: Il existe une exception à ce principe, selon l’arrêt du Conseil d’État du Association les Amis du Chemin de Ronde, le préfet ne peut être obligé de poursuivre s’il y a un motif d’intérêt général ou bien une nécessité d’ordre public qui le justifie.


text: - CE Communauté de défense du Fouesnant : une entreprise qui occupait illégalement le domaine public (car son autorisation pour le faire n’avait pas été renouvelée) a demandé un délai supplémentaire afin de délocaliser les installations et de ce fait le Préfet n’a pas engagé les poursuites de la CGV car justifié par un motif d’intérêt général.


text: - Le deuxième exemple est un arrêt qui concerne une affaire bien connue : l’affaire Erika. L’entreprise litigieuse Total s’était engagée à remettre le domaine public en l’état et à indemniser l’ensemble des victimes ainsi le Préfet n’a pas dressé de CGV pour motif d’intérêt général.


text: Un procès-verbal doit obligatoirement être dressé par un agent de police judiciaire ou un agent assermenté afin de constater l'atteinte au domaine public. Il doit être suffisamment précis pour caractériser la consistance de l'atteinte au domaine public, désignant par exemple les biens meubles ou immeubles à retirer ou restaurer.


text: L'agent assermenté est saisi par les autorités chargées de la police et de la conservation du domaine public, qui sont tenus, par application des principes régissant la domanialité publique, de veiller à l'utilisation normale du domaine.


text: Dans le cas où il s'agit d'une occupation illégale du domaine public, le juge des contraventions de grande voirie peut être saisi pour faire cesser cette occupation sans titre et retirer les obstacles créés de manière illicite qui s'opposent à l'exercice par le public de son droit à l'usage du domaine.


text: Dans cette hypothèse, l'autorité administrative ne peut pas refuser d'engager les poursuites pour des raisons de simple convenance administrative (CE, , ).


text: Les agents compétents pour constater les CGV sont les agents de l'État assermentés à cet effet devant le TGI, les agents de police judiciaire et les officiers de police judiciaire (CGPPP, art. L. 2132-21).


text: Est poursuivie pour CGV la personne qui a commis ou pour le compte de laquelle a été commise l'action qui est à l'origine de l'infraction, soit celle sous la garde de laquelle se trouvait l'objet qui a été la cause de la contravention (CE, , , CAA Nancy, ch., , n°00NC00184).


text: Le préfet déclenche les poursuites en saisissant le tribunal administratif. Il est obligé de le faire sous réserve de nécessités tirées de l'intérêt général ou de l'ordre public.


text: Une injonction de faire constater une contravention de grande voirie peut même être ordonnée au préfet par le juge administratif (CAA Nantes, , DE, , note Le Corre).


text: Le tribunal administratif peut infliger une amende et ordonner la restauration de l'intégrité du domaine.


text: Le jugement des contraventions de grande voirie est régi par les articles L774-1 à 774-11 du code de justice administrative.


text: Devant le tribunal administratif et la cour administrative d'appel, cette procédure est dispensée du ministère d'avocat (articles R431-3 et R811-7 du code de justice administrative).


text: Lorsqu'une collectivité territoriale accorde une occupation du domaine public de manière abusive l'article L28 du code du domaine de l’État dispose que le Trésor, qui se trouve ainsi frustré, a toute faculté à alerter le service des domaines qui constatera l'infraction aux fins de recouvrement des indemnités correspondant aux redevance qui devait être versées, sans préjudice de la répression des contraventions de grande voirie.


text: Le régime de la CGV s'applique dans le domaine public maritime naturel : CGPPP, art. L. 2132-3 "Nul ne peut bâtir sur le domaine public maritime ou y réaliser quelque aménagement ou quelque ouvrage que ce soit sous peine de leur démolition, de confiscation des matériaux et d'amende. Nul ne peut en outre, sur ce domaine, procéder à des dépôts ou à des extractions, ni se livrer à des dégradations".


text: La CGV suppose assurément que les faits poursuivis affectent bien un élément du domaine public maritime. De ce fait, les dispositions de l'article L. 2132-4 du CGPPP permettent d'assurer la remise du domaine public maritime naturel dans un état conforme à son affectation publique en ordonnant la démolition par le propriétaire d'ouvrage irrégulièrement construit. Grâce à la CGV, les autorités peuvent le faire en mettant en place une action répressive au travers d'une amende sanctionnant l'atteinte portée au domaine public maritime naturel par ces constructions irrégulières.


text: La contravention peut être infligée à toute personne ayant la garde d'un bien irrégulièrement construit sur le domaine public maritime.


text: L'article L. 2132-3-2 du CGPPP définit la CGV dans le domaine public maritime :""Toute atteinte à l'intégrité et à la conservation du domaine public ou de nature à compromettre son usage dans les espaces urbains et dans les secteurs occupés par une urbanisation diffuse de la zone dite des cinquante pas géométriques, est passible d'une amende de à ."


text: "Les contrevenants sont tenus de réparer toute atteinte et notamment de supporter les frais des mesures provisoires et urgentes que les personnes publiques compétentes ont dû prendre pour faire cesser le trouble apporté au domaine public par les infractions constatées."


text: "L'atteinte peut être constatée par les agents des agences pour la mise en valeur des espaces urbains de la zone dite des cinquante pas géométriques commissionnés par leur directeur et assermentés devant le tribunal judiciaire, par les agents de l'État assermentés à cet effet devant le tribunal judiciaire ainsi que par les agents et officiers de police judiciaire."


text: "Les directeurs des agences ont compétence pour saisir le tribunal administratif dans les conditions et suivant les procédures prévues par le code de justice administrative"". Ainsi le juge a eu l'occasion de sanctionner le mauvais stationnement d'un bateau (CE, , Affaire de la voile rouge) ou encore l'abandon d'un pédalo sur la place (CE, , Muscinesi). L'implantation, sans autorisation, d'un ensemble de quatre pontons édifiés en bordure d'une mangrove a également été réprimée. La circonstance que le contrevenant avait de lui-même entretenu de tels ouvrages faisant parte du domaine public est sans influence sur la matérialité de la contravention de grande voirie ainsi établie et n'est pas de nature à l'exonérer de la poursuite engagée à son encontre (CE, ? ).


text: La CGV s'applique également lors d'atteintes aux servitudes établies au profit du domaine public maritime définies à l'article 1 de la loi du (CGPPP, art. L. 2132-15).


text: Sur le domaine public maritime artificiel, seules les atteintes à l'intégrité du domaine public sont recherchées, ces atteintes à l'intégrité ou à l'utilisation du domaine public maritime des ports maritimes sont définies au du du code des ports maritimes (CGPPP, art. L. 2132-4).


text: C'est le cas par exemple lorsqu'un restaurateur, autorisé à occuper provisoirement le domaine public portuaire et à y installer une terrasse de restaurant, a réalisé des travaux de maçonnerie afin de placer des grilles et des portes en fer forgé (CE, , ). Ou encore, lorsqu'il y a eu édification d'installations sur le domaine public portuaire sans autorisation d'occupation (CE, , ).


text: Les atteintes au domaine public fluvial sont régies par les articles L. 2132-5 à L. 2132-11 du CGPPP.  Art. L. 2132-5  CGPPP :


text: ""Tout travail exécuté ou toute prise d'eau pratiquée sur le domaine public fluvial sans l'autorisation du propriétaire du domaine mentionnée à l'article L. 2124-8 est puni d'une amende de 150 à ."


text: "Le tribunal fixe, s'il y a lieu, les mesures à prendre pour faire cesser l'infraction ou en éviter la récidive et le délai dans lequel ces mesures devront être exécutées, ainsi qu'une astreinte dans les formes définies à l'article L. 437-20du code de l'environnement. — [C. dom. publ. fluv., art. 25, al. 2 et 3.]""


text: ""Nul ne peut construire ou laisser subsister sur les rivières et canaux domaniaux ou le long de ces voies, des ouvrages quelconques susceptibles de nuire à l'écoulement des eaux ou à la navigation sous peine de démolition des ouvrages établis ou, à défaut, de paiement des frais de la démolition d'office par l'autorité administrative compétente."


text: ""Nul ne peut, sous peine de devoir remettre les lieux en état ou, à défaut, de payer les frais de la remise en état d'office par l'autorité administrative compétente:"


text: " 1° Jeter dans le lit des rivières et canaux domaniaux ou sur leurs bords des matières insalubres ou des objets quelconques ni rien qui puisse embarrasser le lit des cours d'eau ou canaux ou y provoquer des atterrissements;"


text: " 6° Extraire à moins de 11,70 mètres de la limite desdites rivières ou des bords desdits canaux, des terres, sables et autres matériaux."


text: " 1° Dégrader, détruire ou enlever les ouvrages construits pour la sûreté et la facilité de la navigation et du halage sur les cours d'eau et canaux domaniaux ou le long de ces dépendances;"


text: " 2° Causer de dommages aux ouvrages provisoires établis en vue de la construction ou de l'entretien des ouvrages mentionnés au 1o;"


text: " 3° Naviguer sous les arches des ponts qui seraient fermés à la navigation du fait de tels travaux."


text: " Le contrevenant est passible d'une amende de 150 à . Il doit supporter les frais de réparations et, en outre, dédommager les entrepreneurs chargés des travaux à dire d'experts nommés par les parties ou d'office. — [C. dom. publ. fluv., art. 24.]""


text: ""Les riverains, les mariniers et autres personnes sont tenus de faire enlever les pierres, terres, bois, pieux, débris de bateaux et autres empêchements qui, de leur fait ou du fait de personnes ou de choses à leur charge, se trouveraient sur le domaine public fluvial. Le contrevenant est passible d'une amende de 150 à , de la confiscation de l'objet constituant l'obstacle et du remboursement des frais d'enlèvement d'office par l'autorité administrative compétente. — [C. dom. publ. fluv., art. 29"."


text: ""Nul ne peut procéder à tout dépôt ni se livrer à des dégradations sur le domaine public fluvial, les chemins de halage et francs-bords, fossés et ouvrages d'art, sur les arbres qui les bordent, ainsi que sur les matériaux destinés à leur entretien"."


text: En cas de manquements aux dispositions de l'article  L. 2131-2 du CGPPP, les contrevenants sont tenus de remettre les lieux en état ou, à défaut, de payer les frais de la remise en état d'office à la personne publique propriétaire.


text: Les atteintes aux servitudes d'inondations établies au profit du domaine public fluvial définies aux articles 11, 12 et 15 de la loi du sont réprimées conformément aux dispositions de l'article 15 de cette loi (CGPPP, art. L. 2132-16 et L. 2132-17).


text: En ce qu’il s’agit de l’atteinte à l'intégrité du domaine public, ces dernières sont fixées par les articles 2 et 11 de la loi du sur la police des chemins de fer (CGPPP, art. L. 2132-12).


text: Ces contraventions peuvent concerner le déversement de détritus ou d'eaux usées sur les emprises des voies ferrées, les chutes d'arbres ou l'éboulement de roches sur les lignes de chemin de fer ou encore la dégradation de passages à niveau.Article 2 de la loi du sur la police des chemins de fer :


text: ""Sont applicables aux chemins de fer les lois et règlements sur la grande voirie, qui ont pour objet d'assurer la conservation des fossés, talus, levées et ouvrages d'art dépendant des routes, et d'interdire, sur toute leur étendue, le pacage des bestiaux et les dépôts de terre et autres objets quelconques.""


text: ""Sont applicables aux propriétés riveraines des chemins de fer les servitudes imposées par les lois et règlements sur la grande voirie, et qui concernent :"


text: "Le mode d'exploitation des mines, minières, tourbières et sablières, dans la zone déterminée à cet effet."


text: "Sont également applicables à la confection et à l'entretien des chemins de fer, les lois et règlements sur l'extraction des matériaux nécessaires aux travaux publics".”Bien que ces deux articles de la loi de 1845 précités aient été abrogés par une ordonnance du , il reste toutefois concevable que des contraventions concernant le DP ferroviaire  tel que défini dans l’article L.2111-15 du code général de la propriété des personnes publiques soient érigées à l’encontre de toute atteinte à ce dernier. Article L2111-15


text: ""Le domaine public ferroviaire est constitué des biens immobiliers appartenant à une personne publique mentionnée à l'article L. 1, non compris dans l'emprise des biens mentionnés à l'article L. 2111-14 et affectés exclusivement aux services de transports publics guidés le long de leurs parcours en site propre." “La décision rendue par la CAA Lyon le 14 LY00377 illustre le fait des CGV affectant de DPF continuent à être prononcées par le Juge administratif (il s’agissait en l’espèce de la dépose sans autorisation de barrières à niveau et de tronçons de rails opérée par le département lors des travaux d'aménagement de routes départementales).


text: Il conviendra de préciser que l’on trouve également la protection du DP ferroviaire dans le code des transports ; aux articles L.2232-1 et L.2232-2 qui précise que d’une part les infractions peuvent être constatées par les agents assermentés énumérés au I de l'article L. 2241-1 et par des personnes ayant conclu une convention avec SNCF Réseau en application de l'article L. 2111-9. D’autre part, la constatation de la CGV entraîne la suppression dans le délai déterminé par le juge administratif lles constructions, terrassements, excavations, fondations ou dépôts, de quelque matière que ce soit, ainsi que les installations de système de rétention d'eau, faits contrairement à ces dispositions.


text: Les servitudes du domaine public ferroviaire sont définies à l’article L2231-2 du code des transports, il s’agit des servitudes d'écoulement des eaux prévues par les articles 640 et 641 du code civil. de ce fait, Tout déversement, écoulement ou rejet direct ou indirect, qu'il soit diffus ou non, d'eaux usées, d'eaux industrielles ou de toute autre substance, notamment polluante ou portant atteinte au domaine public ferroviaire, est interdit sur le domaine public ferroviaire. Ces atteintes sont réprimées conformément aux dispositions des articles L. 2232-1 et L. 2232-2 précités.


text: Les atteintes à l'intégrité ou à la conservation du domaine public militaire sont fixées par les articles L. 5121-1 et L. 5121-2 du Code de la défense. Art. L. 5121-1


text: ""Les contraventions aux dispositions du présent livre, ainsi que les atteintes à l'intégrité ou à la conservation du domaine public miliaire, constituent des contraventions de grande voirie. Elles sont constatées par les personnels assermentés des services d'infrastructure du ministère de la défense, sans préjudice des compétences des officiers et agents de police judiciaire." "Art. L. 5121-2


text: ""Les contrevenants sont mis en demeure, dans un délai fixé par l'autorité militaire, de démolit les constructions indûment exécutées et de faire cesser les gênes mentionnées et de rétablir les lieux, le tout à leurs frais.""


text: Lorsqu’il y a la constatation d’une CGV, le juge est tenu d’adresser une amende quand elle est prévue par le texte mais cela peut aussi être le cas même si le texte ne le prévoit pas. Dans ce cas, le juge administratif pourra alors en moduler le montant afin de tenir compte de la gravité de la faute commise.


text: Selon la jurisprudence, la gravité s’apprécie au regard de la nature du manquement et de ses conséquences. CE, , .


text: À noter que l’amende prononcée pour les contraventions de grande voirie ne peut excéder le montant prévu par l'article  131-13, 5° du code pénal, soit et si récidive.


text: Il est également possible pour le juge administratif, lorsqu’il est question de contravention de grande voirie des faits d'occupation irrégulière d'une dépendance du domaine public, d’ordonner la libération du domaine public sans délai et lorsqu’il le juge nécessaire d’accompagner cette injonction d’une astreinte (JP CE, , ♦ CE, , )


text: Parallèlement à cette amende, le juge peut ordonner toute mesure de nature à rétablir l'intégrité du domaine public :


text: Comme par exemple ordonner la démolition des constructions illicites ainsi que la remise en l’état initial du domaine (CAA   ). Le juge peut également enjoindre le paiement des frais engagés par la collectivité propriétaire pour réparer les installations endommagées (CAA Bordeau Ch, ))


text: Il convient de préciser que la réalisation des travaux de remise en état n’est pas subordonnée à la réalisation d’une expertise.


text: Le juge vérifie toutefois que les sommes qui sont réclamées au contrevenant ne soient pas excessives par rapport au coût de la remise en état du domaine public, qu’elles ne portent pas sur la réparation de dégâts autres que les seuls dommages causés ou qu’elles ne présentent pas un caractère anormal.


text: La CGV « est un outil privilégié de défense de l’environnement, clairement concurrent de la protection pénale confiée aux juridictions judiciaires » D.Guihal Droit répressif de l’environnement 2008.


text: Cependant, la doctrine s’accorde à énoncer que ce dispositif prometteur devrait être étendu en matière d’environnement (Droit de l’Environnement, Michel Prieur). En effet ce dispositif ne s’applique que pour le domaine public, de ce fait des pans d’espaces naturels échappent à ce contrôle, du fait de leur qualité privée.


title: Cyclostomata

text: Les Cyclostomata (les cyclostomes en français) sont un groupe parmi les poissons agnathes, une super-classe d'animaux vertébrés dépourvus de mâchoire.


title: Cyclostomata

text: Du fait qu'il regroupe des animaux comme les myxines, qui n'étaient pas considérées comme des vertébrés, et les lamproies (vertébrés basaux), ils ont longtemps été considérés comme un groupe paraphylétique. Mais les dernières études génétiques confirment que les lamproies sont plus proches des myxines que des gnathostomes (les vertébrés à mâchoire) et que les myxines seraient des vertébrés qui ont perdu des caractères ancestraux.


title: Cyclostomata

text: Le nom admet un homonyme, Cyclostomata Busk, 1852 (Animalia, Bryozoa) = Cyclostomatida Busk, 1852, au rang de l'ordre.


title: Cyclostomata

text: Seules deux formes actuelles appartiennent au groupe des cyclostomes : les lamproies (Petromyzontida) et les myxines (classe Myxini).


title: Cyclostomata

text: Certains chercheurs considèrent le groupe fossile des conodontes comme des vertébrés similaires en apparence aux cyclostomes, bien que l'analyse phylogénétique sur des caractères physiques suggère qu'ils sont très éloignés de ces groupes. L'application de techniques récentes de spectrométrie permettant de détecter la présence de kératine à l'état fossile conduit à l'inverse à les mettre à la base du groupe des cyclostomes.


title: Cyclostomata

text: Les myxines et lamproies partagent des caractères morphologiques ancestraux à tous les crâniates, qui seront perdus chez les gnathostomes (pourvus de mâchoires). Leur bouche rudimentaire, qui se comporte comme une ventouse, ne possède pas de mâchoire, et ne peut donc pas modifier son ouverture, contrairement aux Gnathostomata dont les mâchoires permettent la prédation de proies de plus grande taille et mobiles. Leur squelette est cartilagineux et composé d'une capsule crânienne et d'une chorde dorsale. Cette dernière supporte quelques éléments cartilagineux, dont un squelette branchial qui supporte les branchies.


title: Cyclostomata

text: Ces organismes sont exclusivement adaptés au milieu marin dulçaquicole (ne vit qu'en eau douce). Les myxines vivent enfouies dans la vase où elles se nourrissent de poissons, tandis que les lamproies sont des parasites hématophages de poissons et crustacés. Elles se différencient aussi par leur développement, direct pour les myxines et indirect (stade larvaire) pour les lamproies.


title: Facteur Hageman

text: Le facteur Hageman (aussi appelé facteur XII ou facteur contact) est une protéine entrant en jeu dans la gestion de la coagulation du sang (phénomène de coagulation des voies intrinsèques).


title: Facteur Hageman

text: Les facteurs forment une chaîne ordonnée complète permettant la fabrication des caillots de fibrine stable. Mais le déficit de ce facteur XII n'est pas nécessairement gênant dans le processus de fabrication.


title: Facteur Hageman

text: La maladie associée, la déficience en Facteur XII, est une maladie très rare héréditaire, elle provient de l'héritage par les 2 parents du gène défectueux de la formation de la protéine. Contrairement aux autres maladies issus de problème de faible coagulation, le patient ne présente pas des symptômes de saignement. Chez les gens porteurs d'un seul gène défectueux, des troubles, rares et légers, peuvent aussi se manifester. Même si la déficience n'entraîne pas nécessairement de problèmes dans la création des caillots, on peut la diagnostiquer en mesurant le temps de coagulation à l'aide des tests sanguins PT et PTT. Le test PTT sera positif (temps plus long) mais le test PT sera négatif (temps normal) pour un déficient en facteur XII. Dans ce cas, le médecin requiert des tests plus poussés dont l'analyse des taux de facteur XII.


title: Matthias Hues

text: Il est connu dans le rôle du vilain alien dans "Dark Angel". Il vit en couple avec le mannequin Leslie Carleton dans les années 80 - 90. Il vit à Bali (Indonésie).


title: Fontaine de Neptune (Rome)

text: La fontaine de Neptune est une fontaine de Rome située au nord de la Place Navone. Son bassin a été réalisé en 1574 par Giacomo della Porta (également auteur de la Fontaine du Maure au sud de la place) ; ses sculptures de (Neptune) et Antonio Della Bitta (les Néréides) datent de 1878.


title: Doigt (unité)

text: Dans l’Antiquité, chez les Égyptiens, les Grecs et les Romains, le doigt était toujours un seizième de pied.


title: Doigt (unité)

text: Le doigt, durant toute l'Antiquité, doit être considéré comme "la véritable unité de base" de mesure de longueur. Présent dans toutes les variantes locales du système ancien, il n'avait point d'unité sous-multiple ; toutes les mesures inférieure au doigt étaient régulièrement exprimées en fractions de doigt.


title: Doigt (unité)

text: Par exemple : "« un demi-doigt »", "« dix doigts et deux tiers de doigt »" ou "« deux doigts, quatre cinquièmes »".


title: Doigt (unité)

text: Dès le début du Moyen Âge, on divisa le pied aussi par douze. Ce qui donna le pouce. Aujourd’hui, les Anglo-Saxons appellent parfois « doigt » sept huitièmes de leur pouce (= 22,225 mm). Le seizième du pied anglo-saxon n’est que 19,050 mm. Autrement dit, ils ajoutent un sixième de part à la définition classique du doigt (cf. dans le système romain par exemple : un pied égale quatre paumes égalent seize doigts).


title: Foramen ovale (crâne)

text: Le foramen ovale est un trou de la base du crâne, situé sur la face endocrânienne de la grande aile de l'os sphénoïde, par lequel passent le nerf mandibulaire (branche 3 du nerf trijumeau), et l'artère méningée accesoire.


title: Jimmy de Rothschild

text: Le baron James ("Jimmy") Armand Edmond de Rothschild (, Paris - , Londres), est un banquier, homme politique et philanthrope britannique d'origine française.


title: Jimmy de Rothschild

text: Fils du baron Edmond de Rothschild, de la branche française, et d'Adélaïde de Rothschild, il suit ses études au Lycée Louis-le-Grand, puis au Trinity College (Cambridge).


title: Jimmy de Rothschild

text: Il sert durant la Première Guerre mondiale dans l'armée française et à la fin de la guerre dans l'armée britannique. Il combat en Palestine comme major dans le , les fusiliers royaux (appelé la « Légion juive »). Il fut décoré de la "Distinguished Conduct Medal".


title: Jimmy de Rothschild

text: Décrit par le "Journal de l'Histoire libéral" comme « l'un des députés les plus originaux du Parti libéral », Rothschild est député libéral de la circonscription de l'Isle of Ely de 1929 à 1945.


title: Jimmy de Rothschild

text: Sa défaite contre Harry Legge-Bourke lors des élections générales de 1945 a été l'une des rares victoires du Parti conservateur cette année, avec ses collègues libéraux Archibald Sinclair et William Beveridge qui ont aussi perdu contre des adversaires conservateurs.


title: Jimmy de Rothschild

text: Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il a été le secrétaire parlementaire du ministre des Approvisionnements dans le gouvernement de coalition 1940-1945. Il a également été Deputy Lieutenant pour le comté de Londres et un juge de paix, dans le Buckinghamshire.


title: Jimmy de Rothschild

text: Rothschild continue à soutenir la cause du sionisme de son père et effectue une donation de 6 millions $ israélienne pour la construction du parlement israélien, la Knesset à Jérusalem.


title: Jimmy de Rothschild

text: À sa mort en 1957, il légua Waddesdon Manor au National Trust. Sa veuve, Dorothy de Rothschild (née Pinto) hérite du patrimoine de son mari et continue d'accroître les collections et l'immobilier jusqu'à sa mort en 1988.


title: Azote solide

text: L'azote solide est la forme solide de l'élément azote. Il s'obtient par refroidissement du diazote en dessous d'environ , sous une atmosphère.


title: Audi 80 B4

text: L'Audi 80 B4 (également connue sous le nom de Type 8C) a été présentée par Audi en septembre 1991 en tant que quatrième et dernier modèle de la gamme Audi 80 disponible depuis 1972. Le modèle était basé sur l'Audi 80 B3, qui était produite depuis 1986, mais elle a été considérablement révisée pour la transition vers ce modèle. Pour la première fois dans cette gamme, un moteur V6 était également disponible.


title: Azote solide

text: L'azote solide a été produit pour la première fois en 1884, par liquéfaction de l'hydrogène à l'aide de l'évaporation d'azote liquide et ensuite en utilisant l'hydrogène liquide pour geler l'azote. De nos jours, il s'obtient industriellement en diminuant la pression de l'azote liquide bouillant (en équilibre avec sa vapeur saturante) par un pompage par le vide. Il sert principalement à former le mélange azote liquide-solide afin d'obtenir un fluide refroidissant plus efficace que l'azote liquide bouillant.


title: Audi 80 B4

text: La successeur, l'Audi A4, est apparue en novembre 1994, initialement uniquement en tant que berline. L'Audi 80 Avant est sortie de la chaîne de montage jusqu'en décembre 1995.


title: Azote solide

text: Il s'agit d'un composant de surface important de Pluton et de certaines lunes du Système solaire comme Triton.


title: Audi 80 B4

text: L'Audi 80 B4 représentait un développement approfondie du modèle précédent, dont elle s'en distingue à l'extérieur par une «face Audi» modifiée, qui se caractérise par un capot redessiné avec une calandre intégrée, précédemment installé sur l'Audi V8 et l'Audi 100 C4, ainsi que des pare-chocs peints couleur carrosserie. La partie supérieure de la lunette arrière de la B4 est également moins incurvée que celle de son prédécesseur. Une grande partie de la section du toit, y compris la forme et la position du pare-brise, est restée inchangée par rapport à la B3.


title: Azote solide

text: Sous pression faible ou modérée, l'azote solide est constitué de molécules de diazote maintenues ensemble par les forces de dispersion de London.


title: Audi 80 B4

text: Le coffre à bagages du modèle précédent, la B3, avait une forme défavorable fréquemment critiquée en raison de l'axe de manivelle de torsion arrière, qui nécessitait un espace d'installation relativement important. Un coffre plus grand avec un plancher plat a été rendu possible dans la successeur, la B4, grâce à l'utilisation d'un essieu à poutre de torsion. Cependant, cela nécessitait un empattement plus grand, c'est pourquoi la voiture était plus longue de près de 8 cm. Les roues plus grandes dissimulaient astucieusement le fait que le bord arrière de la porte arrière se trouvait au même endroit qu'auparavant.


title: Audi 80 B4

text: Grâce à l'essieu arrière modifié, un réservoir horizontal a également pu être installé, ce qui a permis un coffre lisse et profond et des dossiers rabattables et donc aussi une variante break, qui a été présentée à l'été 1992 sous le nom d'Audi 80 Avant. À l'arrière, la forme de la carrosserie montre que la variante break était déjà en cours de développement à l'époque de l'Audi 80 B3. Les feux arrière de la B3 sont identiques à ceux de l'Avant.


title: Audi 80 B4

text: Avec l'introduction de l'Audi 80 B4, les gammes de modèles Audi 80 et Audi 90 étaient à nouveau combinées. En plus des moteurs cinq cylindres précédemment réservés à l'Audi 90, l'Audi 80 B4 était également disponible avec des moteurs V6 (2,8 l de 128 kW et également 2,6 l de 110 kW à partir de 1992).


title: Audi 80 B4

text: Visuellement, les modèles à six cylindres différaient légèrement des autres modèles. Les clignotants avant étaient intégrés dans le pare-chocs et des doubles phares principaux ont été installés, qui étaient un développement approfondie des doubles phares de l'Audi 90 et des Coupé jusqu'à l'année modèle 1991. Ceux-ci se composaient d'un réflecteur H4 pour les feux de croisement et les appels de phares et d'un réflecteur H1 pour les appels de phares et les feux de route. Par rapport aux modèles standard à quatre et cinq cylindres, cela a entraîné une amélioration significative du schéma d'éclairage. Ces phares étaient auparavant utilisés sur l'Audi Coupé et ont également été installés sur l'Audi Cabriolet jusqu'à l'année modèle 1997. Les derniers Cabriolet, S2 et RS2 de 1998 et plus avaient des phares halogènes DE de conception similaire. Ceux-ci avaient des feux de croisement H1 avec une lentille de projection et un réflecteur H1 pour les feux de route avec un réflecteur plus grand que la combinaison H4/H1. Comme les feux de croisement restaient allumés lorsque les feux de route étaient allumés, le schéma lumineux était encore amélioré, notamment lorsqu'il s'agissait d'éclairer la zone devant le véhicule. Les phares DE peuvent être facilement commutés pour le sens de circulation à gauche en basculant un interrupteur dans le boîtier du phare.


title: Audi 80 B4

text: Les modèles S2 ainsi que la Cabriolet, la Coupé et le modèle spécial quattro competition avaient également des pare-chocs modifiés avec un tablier avant abaissé. Le RS2, quant à lui, avait un pare-chocs avant différent avec des prises d'air très prononcées. Le dernier changement de conception de la B4 consistait en des pare-chocs plus arrondis sur la Cabriolet entre fin 1997 et 2000.


title: Audi 80 B4

text: Les boîtiers de rétroviseurs extérieurs et les poignées de porte étaient peints de série en couleur carrosserie (sauf pour la berline 4 cylindres et l'Avant). À partir du modèle 2.3E, l'inclusion des dossiers arrière rabattables dans le circuit de verrouillage central était également standard. À l'arrière, les modèles à six cylindres et les véhicules quattro sont reconnaissables aux doubles sorties d'échappement du système d'échappement. Les modèles TD et TDI avaient également un double tuyau d'échappement qui était plié pour une meilleure évacuation de la suie. La B4 quattro a également un empattement plus court de 1 cm. En conséquence, les roues arrière semblaient un peu plus au centre dans le passage de roue que sur la traction avant. Une autre différence entre la Quattro et la traction avant est l'essieu arrière légèrement plus large.


title: Audi 80 B4

text: La version nord-américaine de l'Audi 80 B4, bien qu'également construite dans les usines allemandes d'Audi, présentait certaines caractéristiques particulières. Alors qu'en Allemagne et en Europe, la gamme de modèles Audi 90 a été abandonnée avec l'introduction de la B4 et que tous les véhicules n'étaient vendus qu'en tant qu'Audi 80, aux États-Unis et au Canada, c'était exactement le contraire, la B4 y était répertoriée sous le nom d'Audi 90.


title: Audi 80 B4

text: Pour des raisons de politique de produit, seuls les 2.6E et 2.8E étaient proposés, uniquement en berline puis plus tard la Cabriolet était proposée. En raison d'exigences particulières en matière de sécurité en cas de collision et de système d'éclairage, des pare-chocs autres que ceux couramment utilisés en Europe ont dû être développés, qui sont reconnaissables à un renflement transversal clairement saillant. Cela rendait également impossible l'utilisation de l'éclairage conventionnel des modèles V6, c'est pourquoi les véhicules nord-américains avaient les clignotants à côté des phares principaux, similaires aux modèles européens à quatre et cinq cylindres. Les phares principaux étaient de construction très similaire à ceux des modèles européens, mais ils produisaient une image lumineuse différente. De plus, d'autres phares antibrouillard ont été installés, qui se trouvaient nettement plus bas dans le pare-chocs avant. Les lentilles de clignotants entièrement blanches n'étaient pas non plus autorisées et les clignotants de couleur orange, déjà connus, de la prédécesseur, la B3/Type 89, ont été utilisés. Comme détail supplémentaire, les véhicules avaient un support de plaque d'immatriculation arrière modifié et plus large entre la conception des feux arrière. De plus, les clignotants des feux arrière étaient rouges. Les clignotants étaient utilisés en tant que deuxième feu arrière, feu de stationnement (orange) à l'avant et tous les quatre étaient utilisés en tant que feux de position latéraux.


title: Audi 80 B4

text: Les véhicules nord-américains avaient aussi généralement un équipement plus riche; Des extras comme la transmission automatique, régulateur de vitesse, climatisation, vitres électriques, sièges chauffants, intérieur cuir et les doubles airbags étaient beaucoup plus répandus qu'en Europe.


title: Audi 80 B4

text: L'Audi 80 Avant était également proposée en tant que variantes aux performances améliorées, les "S2" et "RS2", le RS2 étant produit chez Audi à Neckarsulm en coopération avec le constructeur automobile Porsche (système de freinage, châssis, rétroviseurs, jantes) (la Porsche 944 est sortie de la chaîne de montage de 1981 à 1991). Avant le RS2, il y avait déjà sa prédécesseur non officielle, la S2 Revo du tuner SMS (Schmidt Motorsport, la société était active pour Audi dans le DTM, par exemple, et elle a aidé à développer la S2), qui était d'abord proposée avec 270 ch, et plus tard avec 308 ch et plus, elle pouvait être commandée chez un concessionnaire Audi. Ces véhicules sont extrêmement rares à trouver aujourd'hui. La S2 et le RS2 étaient tous deux propulsés par un moteur cinq cylindres en ligne de 2,2 litres avec une technologie à quatre soupapes et un turbocompresseur; De plus, avant d'être utilisé dans la B4, le moteur était équipé d'un système d'allumage spécial sans contact avec des bobines d'allumage individuelles. La S2 atteignait ainsi 169 kW (230 ch), tandis que le RS2 avait une puissance moteur de 232 kW (315 ch), jamais vue auparavant dans un véhicule routier d'Audi. À cette fin, le moteur Porsche était équipé d'un turbocompresseur optimisé, d'un collecteur d'échappement modifié et de convertisseurs catalytiques métalliques. En 1993, l'Audi S2 berline a brièvement suivi, seulement 306 exemplaires de berline ont été construites. Tous les RS2 et la S2 avec le moteur 5 cylindres de 2 226 cm³ (code moteur S2 ABY avec 169 kW/230 ch et code moteur RS2 ADU avec 232 kW/315 ch) avaient une boîte manuelle à 6 rapports. Alors que le RS2 n'était proposé qu'en break, la S2 était également disponible en coupé et - en quelques exemplaires - en berline.


title: Audi 80 B4

text: Avec l'année modèle 1994, le modèle spécial Europa a été introduit. Elle se distinguait de la variante standard par, entre autres, un équipement de base plus étendu. Cela comprenait, entre autres, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique ainsi que des jantes en alliage léger (jantes en alliage 7 × 15 à 10 branches au design Speedline avec pneus 205/60 R15 V), toit ouvrant électrique ou climatisation manuelle en option, volant avec airbag, appui-tête à l'arrière et cinq différentes finitions spéciales disponibles.


title: Audi 80 B4

text: En 1994, l'Audi 80 berline a également été proposée en tant que modèle spécial limité (à 2500 exemplaires), la Competition. Ce modèle était livré d'usine avec les phares de l'Audi Coupé et les jantes alliage de 7×16, les jupes avant et arrière et l'aileron arrière, déjà connu, du modèle Audi S2. Le véhicule était également équipé de la transmission intégrale permanente quattro. La Competition a été produite pour des raisons d'homologation pour la série de courses Super Tourenwagen Cup. Son moteur (code d'identification ACE) est basé sur les célèbres moteurs quatre cylindres de deux litres, le 2.0 (66 kW) et le 2.0E (85 kW), qui passe avant tout par l'installation d'une injection de collecteur d'admission Bosch KE Motronic et une culasse à 16 soupapes qui a augmenté les performances à 103 kW (140 ch). De plus petits nombres de ce moteur ont également été utilisés dans les véhicules normaux de la gamme B4.


title: Audi 80 B4

text: La Competition d'usine comprenait des entretoises pour le hayon et le becquet afin que le becquet arrière puisse être monté plus haut. Un profilé en aluminium qui pouvait être monté sur le spoiler arrière et un bas de caisse pour le pare-chocs avant ont également été fournis, ce qui devait encore améliorer les propriétés aérodynamiques. Cependant, ces accessoires n'étaient pas homologué pour une circulation routière normale. La Competition d'usine comprenait également un porte-clés sur lequel était inscrit le numéro de série du véhicule (ex. : 583/2500). La Competition n'était disponible qu'avec trois couleurs, Vulkanschwarz-Perleffekt, Laserrot et Kristallsilber, basées sur la palette de couleurs traditionnelle d'Audi, en particulier dans le secteur du rallye automobile.


title: Audi 80 B4

text: En décembre 1994, la production de la berline a pris fin, tandis que le break était encore en production jusqu'en décembre 1995. Le modèle successeur de novembre 1994 était l'Audi A4 B5. Cependant, des exemplaires d'Audi 80 berline ont été immatriculés pour la première fois début 1995.


title: Audi 80 B4

text: L'Audi RS2 a été construit en collaboration avec Porsche jusqu'en mai 1995, et quatre RS2 berlines, particulièrement rares, ont également été produites.


title: Audi 80 B4

text: L'Audi Cabriolet, qui n'est pas basée sur la B4 mais sur l'Audi Coupé, a été produite jusqu'en août 2000, bien que des modifications mineures aient été apportées en avril 1997. Le pare-chocs avant a été remodelé et des double phares ellipsoïde avec lentilles de projection, déjà connus sur les S2 et RS2, étaient disponibles d'usine. Un troisième feu stop a été installé sur le couvercle du coffre. De même, la conception du combiné d'instrumentations, qui était restée en grande partie inchangée depuis 1986, a été adaptée au goût de l'époque avec la même technologie et de nouvelles couleurs de peinture et des aménagements intérieurs (de meilleure qualité) étaient disponibles.


title: Audi 80 B4

text: Pour le Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) de 1993, Audi a construit une voiture de course basée sur l'Audi 80 avec un moteur six cylindres de 2,5 litres et 285 kW (388 ch) à 10 500 tr/min. Elle était destinée à remplacer les Audi V8 qui étaient auparavant utilisées et qui ne sont plus éligibles en vertu de la nouvelle réglementation. Cependant, Audi s'est retiré du DTM avant le début de la saison et la voiture n'a pas été utilisée. Elle appartient toujours à Audi AG aujourd'hui.


title: Audi 80 B4

text: En 1994, à l'occasion du Super TourenWagen cup (STW), Audi a construit le modèle d'homologation Audi 80 Quattro Competition en un nombre limité de 2500 exemplaires. Pour chaque Competition, Audi donnait un porte-clés contenant le numéro de série du véhicule respectif (numéro de série/2500). De plus, la Competition d'usine comprenait des élévations pour le spoiler, un profilé en aluminium qui pouvait être fixé sur le spoiler arrière et un bas de caisse pour le tablier avant. Selon les documents originaux, tout ceci sert à améliorer les propriétés aérodynamiques. Étant donné que, selon la réglementation sportive, les caractéristiques externes de la carrosserie des voitures de production et de course doivent être exactement les mêmes, ces extras ont été inclus. Cependant, les pièces citées ne sont pas homologuées pour une utilisation sur la voie publique.


title: ONDAR Show

text: Elle se compose d'une suite de sketchs interprétés par les principaux humoristes découverts dans l'émission quotidienne "On n'demande qu'à en rire".


title: ONDAR Show

text: Du au , chaque émission accueille un invité qui participe aux sketches des humoristes ou aux transitions « fil-rouge ». Généralement, il en profite également pour faire la promotion de son dernier projet (CD, livre, pièce de théâtre, etc).


title: ONDAR Show

text: Ces rubriques du "ONDAR Show" sont entrecoupées par des sketches. Les humoristes Babass, Nicole Ferroni et Arnaud Cosson n'ont pas de propres segments.


title: ONDAR Show

text: L'humoriste Jérémy Ferrari annonce le via Facebook que dès la sixième émission, le , l'organisation du "ONDAR Show" sera différente :


title: ONDAR Show

text: En novembre, Laurent Ruquier, créateur du format et coproducteur de l'émission, décide de se retirer du projet à la suite de désaccords avec le directeur artistique de l'émission sur la tournure de l'émission.


title: ONDAR Show

text: Malgré une clause d’audience non atteinte, l'émission est prolongée jusqu'en , mais avec un budget moindre.


title: ONDAR Show

text: Dès la première émission de , il n'y a plus d'invité fil-rouge et les "Infos Vraies" ont été supprimées en vue de rendre l’enchaînement entre les différents sketches plus rapides et dynamiser ainsi l'émission.


title: ONDAR Show

text: À partir de , l'émission est rediffusée le vendredi à sur France 4 qui, à partir du , rediffuse deux numéros à la suite le samedi à partir de .


title: ONDAR Show

text: La troupe du "ONDAR Show" est composée de treize des quinze pensionnaires (non éliminés ou n'étant pas partis) de la saison 1 de l'émission "On n'demande qu'à en rire" : Jérémy Ferrari, Arnaud Tsamere, Nicole Ferroni, Florent Peyre, Garnier et Sentou, Lamine Lezghad, Les Kicékafessa, Les Lascars Gays, Arnaud Cosson et Babass.


title: ONDAR Show

text: Tous ces humoristes ont quitté l'émission quotidienne pour participer au "ONDAR Show". Les trois autres pensionnaires de la première saison, Sacha Judaszko (resté dans "On n'demande qu'à en rire"), Constance (a quitté "On n'demande qu'à en rire" peu de temps avant la création du "ONDAR Show") et Olivier de Benoist (participant à "Vivement dimanche prochain"), ne sont pas présents dans l'émission.


title: ONDAR Show

text: À chaque émission, les humoristes accueillent un invité présent dans quasiment la totalité des sketches ainsi que d'autres personnalités présent dans certains sketches (notamment dans le sketch récurrent de Jérémy Ferrari, "Handicap, Handi Pas Cap").


title: ONDAR Show

text: Depuis le , il n'y a plus d'invité « fil-rouge ». Cependant, un invité participe toujours à la rubrique « Handicap, Handi Pas Cap ! ». De plus, il arrive que certains humoristes d"'On n'demande qu'à en rire" participent à l'émission.


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: Sept Ans d'aventures au Tibet est un récit de voyage de l'alpiniste et explorateur autrichien Heinrich Harrer paru en 1952.


title: Pont de la Guillotière

text: Le pont de la Guillotière, dénommé aussi autrefois pont du Rhône est le plus ancien des ponts lyonnais franchissant le Rhône.


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: L'alpiniste, explorateur et écrivain autrichien Heinrich Harrer, à la suite d'un concours d'événements liés à la troisième expédition allemande au Nanga Parbat, fut amené à passer sept années de sa vie, de à , au Tibet, pays alors interdit aux étrangers et ayant rejeté la souveraineté de la Chine. Il fit le récit de ces années tibétaines dans un livre de mémoires, "Sieben Jahre in Tibet. Mein Leben am Hofe des Dalai Lama", paru en 1952 (traduction anglaise : "Seven years in Tibet", E. P. Dutton, 1954 ; traduction française : "Sept Ans d'aventures au Tibet", Arthaud, 1954), qui eut un énorme succès et fut traduit en 53 langues et vendu à plus de 4 millions d'exemplaires. Ce premier ouvrage fit connaître la culture de l'ancien Tibet et l'institution du dalaï-lama à une foule d'Occidentaux qui jusque-là n'en avaient jamais entendu parler. Une partie de ces mémoires, celle consacrée aux années passées à Lhassa, devait paraître, en , sous forme de résumé dans la revue américaine National Geographic, avec pour titre "My Life in Forbidden Lhasa" (littéralement « Ma vie dans Lhassa interdit »). Ce livre de mémoires de 1952 et son résumé de 1955 livrent un aperçu du Tibet des années 1944-1951. Après son premier livre, relatant son premier voyage au Tibet, Heinrich Harrer a écrit un livre relatant son second voyage publié en 1983, traduit en français sous le titre "Retour au Tibet".


title: Pont de la Guillotière

text: Ce pont est l'une des grandes affaires urbanistiques du lyonnais. Entamé à la fin du , le chantier est financé par des dons, des legs et des offrandes faites à la chapelle édifiée à l'extrémité du pont sur la rive gauche. Achevé en 1183, le premier pont en bois s'effondre sous le passage des croisés en 1190, alors que le roi Philippe Auguste et le roi d'Angleterre, Richard 1er venaient de passer. Affecté par cet accident et la mort d'une partie de sa suite, le roi Richard donna l'autorisation aux religieux chargés de la garde du pont d'aller quêter en Angleterre pour sa réfection. Reconstruit en partie en pierre et en partie en bois, il subit tout le long du siècle de nombreux dégâts et sa construction n'est réellement achevée qu'au début du .


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: Après plusieurs mois de reconnaissance du Nanga Parbat et de ses environs, l'expédition arrive à Karachi le . En raison de la déclaration de la Seconde Guerre mondiale, les membres de l'expédition sont arrêtés par les autorités indo-britanniques au moment où ils s'apprêtent à gagner l'Iran faute d'avoir trouvé à Karachi le cargo censé les ramener au pays.


title: Pont de la Guillotière

text: Au , des tours étaient disposées de part et d'autre du pont du côté de la rue de la Barre, un droit de passage ("barrage") ayant été décrété par le roi en 1409. Du côté du faubourg de la Guillotière, une tour munie d'un pont-levis se dressait jusqu'en 1818. Ces bâtiments rendaient le passage difficile sur un pont déjà soumis aux courants rapides du Rhône et aux réparations successives qui lui furent apportées.


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: Quinze jours plus tard, ils sont transférés au camp central d'Ahmadnagar, près de Bombay. Supportant difficilement cet enfermement, Harrer se porte volontaire pour travailler à l'extérieur du camp, espérant ainsi trouver l'occasion de s'évader. Mais persuadés que la fin de la guerre est proche, les prisonniers remettent sans cesse cette évasion.


title: Pont de la Guillotière

text: Le , le pont est le lieu d'une tragédie, appelée ou . La vogue de saint Denis à Bron génère un fort flux sur le pont, qui a l'époque à Lyon était le seul pour traverser le Rhône et fermait la nuit, un accrochage entre le carrosse de Catherine de Servient et un charroi bloque le passage sur le pont. La foule s'écrase contre cet obstacle. On dénombre , dont 25 noyés et mortes écrasées contre la barricade.


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: Par la suite, ils sont transférés par camion dans un nouveau camp à Deolali. Chaque camion comprend 18 prisonniers gardé par un seul soldat indien, la majorité des gardes sont dans les deux camions situés en tête et en queue du convoi. Harrer et son compagnon Lobenhoffer décident de sauter pour rejoindre l'enclave portugaise de Damao qui est un territoire neutre. Mais Lobenhoffer sera immédiatement repris, or celui-ci portait le sac à dos nécessaire à leur survie. Harrer décide de profiter de la confusion pour rejoindre sa place.


title: Pont de la Guillotière

text: Le pont du Moyen Âge reposait sur une forêt de pieux en chêne, qui ont compliqué le percement du tunnel du métro, dans les années 1980. Des travaux réalisés sur la rive gauche par Combalot et Cavenne entraînent l'ensevelissement de sept arches, une en 1815, puis six en 1833. Ceci explique l'anomalie lyonnaise qui fait qu'on appelle "place du Pont" (place Gabriel-Péri depuis 1947) une place qui est à une centaine de mètres du début du pont. Le pont a été détruit lors de la retraite de l'armée allemande, en septembre 1944. Il a été démoli en 1952 et remplacé par un pont plus large et doté d'une structure métallique en 1953. Les pierres issues de la démolition de 1952 comportaient des fragments antiques, portant des épitaphes et des dédicaces en latin, provenant de la récupération faite sur les monuments en amont par les bâtisseurs du Moyen Âge. Ces dernières peuvent être observées au musée gallo-romain de Fourvière.


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: Quelques mois plus tard ils sont internés dans le camp de Dehra Dun au pied de l'Himalaya. L'alpiniste Harrer sait qu'il pourra rejoindre les cols et derrière eux le Tibet alors qu'auparavant l'objectif était de rejoindre les enclaves portugaises. Harrer profite donc de sa détention pour préparer sa prochaine évasion. Il apprend des rudiments de tibétain mais aussi de l'hindoustani et du japonais. Il étudie les livres présentant l'Himalaya, prend des notes et copie les cartes. Il organise son évasion avec un général italien dénommé Marchese. Celle-ci a lieu en . Ils réussissent à s'évader du camp sous le tir des sentinelles, rejoignent la jungle et décident de marcher de nuit vers l'Himalaya. Pour passer inaperçu, Harrer se teint les cheveux et la barbe en mélangeant du permanganate avec du fard et de la graisse, ce traitement lui vaudra de perdre ses cheveux brûlés. Après maintes péripéties, ils seront repris au bout de 38 jours par des paysans. De retour au camp, 28 jours de cachot les attendent.


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: Après ces premières tentatives d'évasion, Harrer réussit à s'échapper du camp de Dehra Dun, le , avec Peter Aufschnaiter et cinq autres détenus. Le , les fugitifs pénètrent au Tibet par le col de Tchangtchock, à d'altitude.


title: Sept Ans d'aventures au Tibet

text: Comme pour les épisodes de l'expédition au Nanga Parbat et de l'internement en Inde, les sources sur lesquelles repose la connaissance que l'on a du séjour de Heinrich Harrer au Tibet, sont essentiellement son livre autobiographique "Sieben Jahre in Tibet" (« Sept années au Tibet »), paru en 1952.


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text: Alors que leurs trois compagnons sont repris et renvoyés derrière les barbelés, Harrer et Aufschnaiter franchissent des cols de plus de d'altitude, gagnant le Tibet puis Lhassa au bout de deux ans de voyage, le . Dépourvus de papiers et d'autorisations de séjour, ils sont recueillis tout d'abord pendant un mois par un riche noble de Lhassa dénommé Thangme.


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text: Puis le fils d'un ancien ministre du gouvernement tibétain dénommé Tsarong Dzasa et ayant connu les membres de l'expédition Schäfer de 1938-1939, les invite à résider dans une des villas de son domaine. Ils réussissent à échapper à l'expulsion en se rendant l'un et l'autre indispensables grâce à leurs savoir-faire.


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text: Harrer et Aufschnaiter séjournèrent à Lhassa pendant cinq ans. Sur place, la situation administrative des deux Européens évolua. Après avoir obtenu le statut de résident permanent, ils furent nommés fonctionnaires du gouvernement et nobles de , avec maison, écurie et domestiques.


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text: Aufschnaiter, qui était ingénieur agronome de formation, réalisa à la demande des autorités un canal d'irrigation des champs autour de Lhassa, puis il conçut un barrage sur la rivière Kyi chu pour protéger le palais de Norbulingka des inondations. En 1948, il fut chargé de réaliser une centrale électrique ainsi qu'un canal d'amenée d'eau à Lhassa. Harrer surveillait la réalisation des travaux. Par la suite les deux Autrichiens établirent une carte de Lhassa et des environs en vue de concevoir un réseau d'égouts. Harrer fit le relevé de toutes les maisons et jardins de Lhassa, qui comptait à l'époque environ Tibétains. Il décrit l'obélisque de pierres élevé en l'an 763 sous le règne du roi du Tibet Trisong Detsen pour commémorer les victoires des Tibétains sur les Chinois, ces derniers devant fournir aux Tibétains cinquante mille rouleaux de soie en signe d'allégeance.


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text: En dehors de la charge qui lui avait été confiée d'écouter les radios étrangères de langue anglaise et de traduire en tibétain les nouvelles politiques de l'étranger pour le compte du gouvernement et de faire office de photographe de la Cour, Harrer pratiqua de nombreux sports pendant son séjour à Lhassa. Il initia de nombreux Tibétains à la natation, au patin à glace (que les Tibétains appelaient « marcher sur des couteaux ») et au tennis. À ce sujet, il indique jouer des parties de tennis hebdomadaires avec l'ambassadeur du Népal, des membres de l'ambassade de Chine, des Anglais. Il pratiqua aussi le ski alpin après avoir fabriqué des skis avec du bois de bouleau, cependant cette activité sportive fut interrompue par les Tibétains qui lui demandèrent de ne plus « chevaucher la neige » de peur d'offenser les esprits de la montagne.


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text: En 1949 le dalaï-lama fit savoir à Harrer, par l'intermédiaire de son frère Lobsang Samten, qu'il voulait une salle de projection pour regarder des films. Et ce n'est que cette année-là, après la construction de cette salle au Norbulingka, le palais d'été, qu'eut lieu la première entrevue entre Harrer et le dalaï-lama, alors âgé de 14 ans et reconnu comme étant la réincarnation du dalaï-lama, décédé en 1933. Ils se rencontrèrent ensuite régulièrement pendant un an, avec l'autorisation du gouvernement tibétain, le jeune dalaï-lama souhaitant s'ouvrir sur le monde extérieur et les techniques occidentales. Le jeune homme recevait alors son enseignement des moines qui n'avaient jamais voyagé. Ils lui enseignaient la méditation, la religion et l'art de gouverner. Harrer devint l'ami du jeune Tenzin, lequel lui donnait le surnom affectueux de "gopse" (« tête jaune ») à cause de la blondeur de ses cheveux. Il l'initia au maniement d'une caméra et d'un projecteur de cinéma et lui donna des cours d'anglais et de géographie. Il lui apprit aussi à serrer la main, à la mode occidentale.


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text: Devant l'avancée de l'armée chinoise, Heinrich Harrer, à son grand regret, doit quitter Lhassa en . Après avoir séjourné dans la vallée de Chumbi, il quitte le Tibet en et rejoint les Indes.


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text: Gary Wilson, journaliste du Workers World, qualifie les mémoires de Harrer de « récit romancé de ses aventures ».