text: C'est lors de la saison 1919-1920 de Promotion qu'ont lieu les premières rencontres officielles entre deux futurs grands clubs de l'Histoire du football belge. Cette rivalité sportive est réellement née au milieu des années '50, les deux clubs trustant tous les trophées nationaux pendant une vingtaine de saisons : vingt titres de champion (14 pour Anderlecht, 6 pour le Standard), huit Coupes de Belgique (5 pour Anderlecht, 3 pour le Standard) et trois Coupes de la Ligue Pro (2 pour Anderlecht, 1 pour le Standard).


title: RSC Anderlecht - Standard de Liège en football

text: , chaque opposition entre les deux clubs est appelée « Classique » ou « Classico » sur les modèles du Clásico espagnol entre le Real Madrid et le FC Barcelone, du Klassieker néerlandais entre l'Ajax Amsterdam et le Feyenoord Rotterdam, ou encore du Classique français opposant le Paris Saint-Germain à l'Olympique de Marseille.


text: Cette rencontre connaît une grande couverture médiatique nationale et constitue un sujet de débat pendant plusieurs journées avant et après le match, entre les supporters des deux clubs, que ce soit dans la rue ou les écoles, sur les réseaux sociaux ou même les lieux de travail.


text: Ces matchs ont souvent été marqués par des affrontements entre supporters, témoignant de l'importance de cette rivalité extra-sportive, en particulier entre groupes de hooligans des deux camps : le O-Side devenu BSC (Brussel Casual Service) côté mauve et le Hell-Side et WCF (Wallons Casual Firm) côté rouge. Né au tournant des années 1980 et 1990, cet antagonisme recouvre une rivalité culturelle et sociale : d'un côté, les « bourgeois » d'Anderlecht ; de l'autre, les « prolétaires » de Liège ; le RSCA représente la capitale, Bruxelles, tandis que le Standard représente la « Cité ardente » et ouvrière, Liège.


text: Durant les années '90 et le début des années 2000, c'était Anderlecht qui avait le dessus que ce soit à domicile comme à l'extérieur. Mais la tendance s'est inversée depuis 4 à 5 ans, ce qui a redonné de l'intérêt aux rencontres.


text: Malgré la rivalité entre rouches et mauves, 30 joueurs (au ) ont évolué dans les deux équipes au cours de leur carrière. Ils sont listés ci-dessous.


text: Ils ne sont que quatre à avoir fait l'aller-retour (entrecoupé d'autres clubs) : Standard-Anderlecht-Standard pour Michel Renquin, Frédéric Pierre et Mémé Tchité tandis que Dieumerci Mbokani a lui fait l'inverse, c'est-à-dire Anderlecht-Standard-Anderlecht .


title: Rotation de Mercure

text: La rotation de Mercure est un sujet d'étude important en planétologie. Bien que, à la fin du , Giovanni Schiaparelli eût estimé que Mercure est en rotation synchrone et que ce résultat eût par la suite été soutenu par d'autres astronomes, les observations effectuées à partir du milieu des années 1960 ont permis de déterminer que la planète est en résonance spin-orbite 3:2, c'est-à-dire que sa période de rotation sidérale (58,65 jours) est deux tiers de sa période de révolution (87,97 jours). De ce fait, Mercure ne montre pas toujours la même face au Soleil, mais sa période de rotation solaire dure deux pleines révolutions (175,94 jours).


title: Rotation de Mercure

text: Les observations optiques de Mercure ont eu lieu depuis le début du . Les premières observations intensives par Johann Hieronymus Schröter furent analysées par Friedrich Wilhelm Bessel en 1813, qui annonça en avoir déduit une période de rotation proche de 24 heures.


title: Rotation de Mercure

text: En 1889, Giovanni Schiaparelli estima, à partir de ses observations, que Mercure a une rotation lente et est très probablement en rotation synchrone, avec une période de 88 jours.


title: Rotation de Mercure

text: Eugène Antoniadi en 1934, Audouin Dollfus en 1953 et d'autres ont également estimé une période de rotation de 88 jours à partir de leurs observations.


title: Rotation de Mercure

text: En 1963, les premières observations radar de la planète, réalisées par Roland Carpenter et , semblaient compatibles avec cette période de 88 jours.


title: Rotation de Mercure

text: Par conséquent, les cartes de Mercure étaient réalisées à partir de l'idée que c'était sa face supposée toujours illuminée qui était cartographiée. Les coordonnées à la surface de Mercure utilisaient alors comme référence 0 de longitude le méridien passant au centre de cette face.


title: Rotation de Mercure

text: À partir du , Gordon Pettengill et Rolf Dyce, de l'université Cornell, observent Mercure avec le radiotélescope d'Arecibo. Ils obtiennent alors une période de rotation de .


title: Rotation de Mercure

text: Cette mesure contredit la prédiction faite par Schiaparelli et montre que Mercure n'est pas en rotation synchrone autour du Soleil mais possiblement en résonance spin-orbite 3:2.


title: Rotation de Mercure

text: En 1965, W. E. McGovern, S. H. Gross et S. I. Rasool publient un article montrant que les observations visuelles sont non seulement compatibles avec les observations radars, mais permettent en outre de déterminer une valeur plus précise de la rotation de Mercure. Ils obtiennent ainsi une période de rotation de .


title: Rotation de Mercure

text: À partir d'observations radars faites en avril et , B. R. Dyce, G. H. Pettengill et Irwin I. Shapiro annoncent en 1967 une valeur de .


title: Rotation de Mercure

text: Étant donné que les nouvelles mesures ont montré que Mercure est vraisemblablement en résonance spin-orbite 3:2, l'Union astronomique internationale redéfinit, en 1970, le méridien 0° de Mercure comme étant le méridien solaire au premier périhélie après le . Ce méridien origine, de même que son opposé à 180 degrés, correspondent au deux points chauds de Mercure, comprendre les deux méridiens qui se retrouvent, alternativement, face au Soleil lors des périhélies de Mercure.


title: Rotation de Mercure

text: En 1971, Goldstein affina la détermination de la période de rotation de Mercure à en utilisant des observations radar.


title: Rotation de Mercure

text: J. B. Murray, Audouin Dollfus et B. Smith ont déterminé, en 1972, que l'axe de rotation de Mercure est perpendiculaire au plan de son orbite à mieux que 3 degrés et que sa période de rotation est , .


title: Rotation de Mercure

text: L'exploration de la planète par la sonde " en 1974-1975 permit de déterminer que la période de rotation de Mercure vaut .


title: Indice de rétention de Kovats

text: En chromatographie en phase gazeuse, l'indice de rétention de Kovats (en abrégé indice de Kovats ou simplement indice de rétention) est utilisé pour convertir les temps de rétention en constantes indépendantes du système. L'indice porte le nom du chimiste suisse, hongrois de naissance, Ervin Kováts. Il décrivit pour la première fois ce concept dans les années 1950 lorsqu'il effectuait des recherches sur la composition des huiles essentielles.


title: Indice de rétention de Kovats

text: L'indice de rétention d'un composé chimique est son temps de rétention normalisé par le temps de rétention de l'éluant des "n"-alcanes adjacents. Alors que le temps de rétention varie avec les différents systèmes de chromatographie (par exemple en ce qui concerne la longueur de la colonne, son diamètre, l'épaisseur du film, la vitesse du gaz porteur ou encore la pression), les indices de rétention calculés sont assez indépendants de ces paramètres et permettent de comparer des valeurs de mesures prises par différents laboratoires d'analyse sous différentes conditions. Les tables d'indices de rétention peuvent aider à identifier des composants en comparant les indices de rétention trouvés expérimentalement avec des valeurs connues.


title: Indice de rétention de Kovats

text: Cette méthode tire parti de la relation de linéarité entre les valeurs de formula_1 et le nombre d'atomes de carbone dans une molécule. La valeur de l'indice de Kovats est usuellement représenté par "formula_2" dans les expressions mathématiques. Son application est réduite aux composés organiques. Pour la chromatographie isotherme, l'indice de Kovats est donné par l'équation suivante :


title: Pastenague

text: Pastenague (nom fém.) est un nom vernaculaire porté par plusieurs poissons différents, presque tous du genre « raie ». Comme souvent chez les poissons, un même nom peut être associé à des espèces différentes en fonction des régions ou des habitudes. Seul le nom scientifique permet de désigner avec précision une espèce particulière. Seule la Pastenague boulée n'est pas une raie. Enrst Hemingway évoque la pastenague dans son livre, "Le vieil homme et la mer". On retrouve aussi l'évocation de ce poisson dans le roman "Vivre et laisser mourir" de Ian Fleming le père de James Bond.


title: Escalier monumental de la gare de Marseille-Saint-Charles

text: L'escalier monumental de la gare de Marseille-Saint-Charles qui donne accès directement au boulevard d'Athènes, est inauguré par le président de la République Gaston Doumergue le .


text: La gare Saint-Charles, inaugurée en 1848, n'a alors pas d'accès direct au boulevard d'Athènes. L'accès est bloqué par les bâtiments du Petit Séminaire, ce qui oblige à faire un grand détour. Il faut attendre 1925 pour qu'un escalier permette cette communication. Pourtant, dès 1859, Adolphe Meyer souligne une telle nécessité : .


text: En 1911, la municipalité lance un concours pour la réalisation d’un tel escalier qui par ses décorations devait former un décor monumental terminant la perspective du boulevard d'Athènes. Le jugement du concours se fait le et le candidat retenu est l’architecte Eugène Sénès assisté de Léon Arnal. Le projet est retardé par diverses questions techniques et financières mais surtout par le déclenchement de la Première Guerre mondiale. En 1919, le projet est repris pour que les travaux soient terminés pour la seconde exposition coloniale, en 1922.


text: Les bâtiments du Petit Séminaire qui séparent la gare du boulevard d'Athènes et qui sont achetés par l'État en 1903 pour y installer le collège Belsunce transféré ensuite dans celui du collège Saint Ignace, sont inoccupés. Les travaux de démolition commencent le . Au pied de la colline, à l'extrémité du boulevard d'Athènes, se trouve le monument de la Vierge dorée élevé en l'honneur de l'Immaculée Conception et inauguré le . Ce monument est transféré fin 1922 à son emplacement actuel au carrefour formé par le boulevard Voltaire, la rue Pierre-Semard et le boulevard de la Liberté.


text: La première pierre de l'escalier est posée par le maire Siméon Flaissières le . Une première inauguration a lieu le pour l'ouverture de l'escalier au public, mais les travaux de sculpture ne sont pas terminés. Après l'achèvement définitif des travaux de décoration, une seconde inauguration en grande pompe a lieu le en présence du président de la République Gaston Doumergue, aux côtés du sénateur-maire Siméon Flaissières, du ministre des travaux publics André Tardieu et du préfet Delfini. Au cours de cette même journée est également inauguré le Monument aux morts d'Orient. Le lendemain est inauguré le tunnel du Rove.


text: Cet escalier de de haut avec 104 marches est entrecoupé de sept paliers plus ou moins vastes. En descendant l'escalier à partir de l'esplanade de la gare Saint-Charles on trouve successivement plusieurs groupes sculptés.


text: Au niveau du quai sont placées de chaque côté de l’escalier, deux groupes représentant chacun un enfant accompagnant un lion, œuvres du sculpteur animalier Ary Bitter, intitulés "Le Soleil et la Mer" pour celui de gauche, et "Le Monde est A l’Énergie" pour celui de droite.


text: Après trois petits paliers, on arrive sur un grand palier intermédiaire encadré par deux pylônes. La partie sud de ces piliers a été sculptée par Auguste Carli et représente une allégorie féminine reposant sur un socle. Celui-ci, identique pour chacun des piliers, représente la proue d’un navire d’où émergent trois rames de chaque côté de l’étrave ornée d’une tête de bélier. Deux dauphins émergent de l’eau au bord du navire.


text: À gauche, l’allégorie féminine de "La Porte de l’Orient" est vêtue d’une longue toge, jambes croisées, assise sur un siège dont les montants sont décorés de griffons. Le bras droit tient un trident. À droite, l’allégorie de "Marseille colonie grecque" est vêtue d’une chlamyde. Elle est assise sur un siège antique et tient dans sa main droite une statue de la déesse Diane.


text: Sur chacune des autres faces des pylônes, les armoiries d’une ville ont été sculptées par Henri Martin. On trouve sur le pilier gauche les armoiries de Nice (est), Marseille (nord) et Aix-en-Provence (ouest), et sur le pilier droit celles de Lyon (est), Marseille (nord) et Paris (ouest). Au sommet de chaque pylône se trouve une lanterne.


text: Au niveau des trois derniers paliers se trouvent sur les rambardes six petits groupes en bronze sculptés par Henri Raybaud et fondus par François Rudier, représentant les produits de la région Provence. On trouve successivement sur la rambarde gauche : "La Moisson", "Les Fruits" et "La Pêche", et sur celle de droite : "Les Vendanges", "Les Fleurs" et "La Chasse".


text: De part et d’autre du dernier palier se trouvent deux groupes en pierre de Louis Botinelly qui se font face et représentent "Les Colonies d’Afrique" pour celui placé à l’ouest et "Les Colonies d’Asie" pour celui situé à l’est. Les colonies sont représentées sous les traits de deux femmes qui se font face, allongées sur une banquette, deux enfants accompagnant chacune d’elles.


title: 9e cérémonie des César

text: La des César du cinéma - dite aussi Nuit des César - récompensant les films sortis en 1983, s'est déroulée le au théâtre de l'Empire à Paris.


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: La cathédrale Saint-Pierre de Condom est une ancienne cathédrale catholique romaine située sur la commune de Condom dans le département du Gers en région Occitanie (France).


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: La première cathédrale Saint-Pierre est complètement démolie en 1368 et rebâtie par l’évêque Bernard Alamand, qui achève les travaux vers 1400. L’actuel chevet date de cette époque. Cent ans plus tard, la cathédrale est encore en piteux état, et l’évêque Jean Marre, à qui un laudateur de l’époque — le chanoine Laguère — accorde tous les talents et toutes les vertus, entreprend de la restaurer de fond en comble.


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: Reconstruite en 1507, après que le clocher s'est effondré, par l’évêque Jean Marre et terminée par son successeur en 1531, c’est l’une des dernières réalisations du style gothique méridional, et sa nef unique amplifie puissamment le jeu de l’orgue construit en 1605. Des voûtes aux clefs ornées et dorées, de grandes baies à remplages flamboyants.


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: Elle aurait sûrement été rasée en 1569 par les bandes de Montgomery, chef protestant et iconoclaste, si les habitants ne s’étaient pas cotisés pour la sauver, moyennant paiement de .


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: À l’extérieur, les énormes contreforts qui enserrent les chapelles latérales, le portail flamboyant avec des personnages et des anges sculptés dans les niches à dais ouvragés du portail donnant place Saint-Pierre (ancienne place d’Armes), et la haute tour carrée qui domine à l’ouest ne manquent pas d’allure. La chapelle axiale de la Vierge, gothique à cinq pans, paraît être un vestige de l’abbatiale du .


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: Sur le flanc nord, un vaste cloître aux voûtes gothiques, très éprouvé par les Guerres de religion, mais bien restauré, dessert les bâtiments de l’ancien évêché, maintenant occupés par l’hôtel de ville.


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: L'ancien orgue de la cathédrale Saint-Pierre construit en 1605 se dressait sur la tribune. Il a été détruit en 1793. Le la fabrique de l'église passe commande à Auguste Phébade, facteur d'orgues à Agen d'un orgue pour la tribune. Le contrat prévoyait que pour francs, le facteur d'orgues devait fournir un orgue comportant une trentaine de jeux, trois claviers (grand-orgue, positif de dos et récitatif expressif) et un pédalier de 17 notes. Le buffet d'orgue, compris dans le contrat, a été construit par le maître ébéniste Comoiras, de Condom. Auguste Phébade a commencé à placer en 1838 dans le meuble le grand soufflet, les claviers et les dix jeux du grand-orgue. Cependant le travail de construction de l'orgue de la cathédrale de Lectoure et sa mauvaise santé vont perturber l'achèvement des travaux.


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: Le , la fabrique a confié l'achèvement de l'orgue à Georges Wenner et Jacques Gotty de Bordeaux. Ils ont ajouté avec leur mécanique un positif de six jeux, un positif expressif de huit jeux sur 37 notes et une pédale de cinq jeux sur 18 notes.


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: L'orgue a été restauré par le facteur Robert Chauvin de Dax. Le travail a été terminé en 1978. La Commission des orgues lui a demandé de transformer le récit expressif en écho.


title: Cathédrale Saint-Pierre de Condom

text: De nombreux objets (tableaux, retables, autel) sont référencés dans la base Palissy (voir les notices liées).


title: La Bataille de Marathon

text: La Bataille de Marathon "()" est un film franco-italien de Jacques Tourneur, Mario Bava et Bruno Vailati sorti en 1959.


title: La Bataille de Marathon

text: En 490, Philippidès, vainqueur des jeux olympiques, est nommé chef de la Garde Sacrée d'Athéna. Il tombe amoureux d'Andromède, la fille d'un dignitaire athénien, mais elle est promise à Théocrite, un aristocrate ambitieux et fourbe qui manigance le retour au pouvoir du tyran Hippias réfugié chez Darius, roi des Perses…


title: Pascal Koupaki

text: Le , il est nommé ministre d'État et secrétaire général à la Présidence de la République par le président Patrice Talon nouvellement élu.


title: Pascal Koupaki

text: Après une maîtrise en sciences économiques, planification, économétrie et statistiques à l’université nationale du Bénin, il obtient en 1977 un diplôme d'études supérieures spécialisées en analyse de projets à l'Institut d'études de développement économique et social de l'université Paris I Panthéon-Sorbonne, puis le diplôme supérieur en banque et finance, spécialisation théories macroéconomiques, banque, monnaie et crédit au Centre de formation de la Banque centrale des États de l'Afrique de l'Ouest (BCEAO), institution au sein de laquelle il occupera de 1979 à 1990 plusieurs fonctions telles que celles d'économiste principal, de directeur et d'assistant du gouverneur.


title: Pascal Koupaki

text: De à , il a été directeur adjoint de cabinet du Premier ministre de la Côte d’Ivoire. De février à , il a été directeur au secrétariat général de la Commission bancaire de l'Union monétaire Ouest africaine. En , il devient conseiller du directeur adjoint du Fonds monétaire international.


title: Pascal Koupaki

text: En , il est nommé directeur de cabinet du Premier ministre du Bénin. En 1998, après la démission de ce dernier, Pascal Koupaki retourne à la BCEAO, où il poursuivra sa carrière occupant les postes de directeur des études, de directeur du développement des études économiques et de la monnaie et de conseiller spécial du gouverneur. À ce dernier titre, il était membre du Gouvernement de la BCEAO jusqu'à son départ définitif de la banque, en .


title: Pascal Koupaki

text: Le président de la République du Bénin, élu en , le nomme ministre du Développement, de l'Économie et des Finances. En , il devient ministre d'État chargé de la Prospective, du Développement, de l'Évaluation des politiques publiques et de la Coordination de l'action gouvernementale. En , il est nommé Premier ministre chargé de la Coordination de l'action gouvernementale, de l'Évaluation des Politiques publiques, du Programme de dénationalisation et du Dialogue social. Il occupe cette fonction jusqu'en .


title: Ferrari 642

text: La Ferrari 642, également connue sous la dénomination Ferrari F1-91, est une monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Ferrari dans le cadre des six premières manches du championnat du monde de Formule 1 1991. Elle est pilotée par le Français Alain Prost, présent dans l'équipe depuis 1990, qui dispute sa douzième année dans la discipline-reine qu'il a intégrée en 1980, et son compatriote Jean Alesi, en provenance de l'écurie Tyrrell Racing avec laquelle il a disputé sa première saison complète.


title: Ferrari 642

text: Conçue par les ingénieurs Steve Nichols et Jean-Claude Migeot, la 642, équipée d'un moteur V12 Ferrari 037, est une évolution de la 641 de la saison précédente et s'en distingue par un empattement et des pontons allongés. Elle reprend néanmoins le museau en forme de bec de canard de la 640 de 1989 et conserve une transmission semi-automatique, mise au point pour la Ferrari 639, à l'origine des monoplaces de l'écurie italienne depuis 1989.


title: Ferrari 642

text: Après l'excellente première saison de Prost en 1990 (cinq victoires et neuf podiums, à la lutte avec Ayrton Senna pour le titre mondial jusqu'à leur accrochage au premier virage lors de l'avant-dernière course à Suzuka), la 642 porte tous les espoirs de l'écurie de Maranello alors que son coéquipier Nigel Mansell est parti chez Williams, et que le prometteur Jean Alesi rejoint le déjà triple champion du monde. La monoplace de 1991 est propulsée par un moteur V12 atmosphérique annoncé comme le plus puissant du plateau. Le châssis est censé rivaliser avec ceux de Williams et de McLaren, les principaux protagonistes du championnat.


title: Ferrari 642

text: Mais rien ne se passe comme prévu. Après des premiers essais effectués en janvier 1991 sur le circuit du Castellet au terme desquels Ferrari et Alain Prost, qui s'est d'abord montré hésitant à poursuivre sa carrière en Formule 1, s'annoncent comme les favoris du championnat, la 642 apparaît, dès sa première course à Phoenix, comme une monoplace à la fiabilité incertaine, incapable de se battre pour la victoire face à la McLaren MP4/6-Honda de Senna et les Williams FW14B-Renault de Mansell et Riccardo Patrese.


title: Ferrari 642

text: Les contre-performances s'enchaînent dans les courses suivantes, provoquant une crise interne à Ferrari qui est très critiquée par les médias italiens et par Prost, qui considère que les titres mondiaux des pilotes et des constructeurs sont déjà assurés pour Senna et McLaren : le directeur sportif, Cesare Fiorio, est limogé à l'issue du Grand Prix de Monaco, et remplacé par Piero Lardi-Ferrari à la direction générale, Claudio Lombardi à la direction des opérations et Marco Piccinini à la gestion des pilotes et des commanditaires.


title: Ferrari 642

text: Pour tenter d'améliorer ses résultats (seulement deux podiums, deux meilleurs tours en course et seize points inscrits), Ferrari, alors quatrième du championnat du monde des constructeurs, engage la 643 dès la septième manche de la saison, en France.


title: Ferrari 642

text: En 1989, la Scuderia Ferrari profite de l'interdiction des moteurs turbocompressés au profit des moteurs atmosphériques limités à 3,5 litres pour tenter de prendre sa revanche face à McLaren-Honda qui a écrasé le championnat du monde de Formule 1 1988 en remportant quinze des seize manches de la saison. L'écurie italienne réorganise ses départements techniques en confiant à l'ingénieur britannique John Barnard, à l'origine des premières monoplaces de Formule 1 fabriquées en fibre de carbone chez McLaren, le soin de construire un nouveau châssis et à Claudio Lombardi la conception d'un nouveau moteur V12. Ce bloc 035/5, composé de quatre arbres à cames et cinq soupapes par cylindre, développe 600 chevaux à tours par minute. John Barnard, pour parfaire ce bloc qui pourrait ne pas rivaliser avec le V12 Honda et le V10 Renault de l'écurie Williams, développe une boîte de vitesses à sept rapports avec un embrayage automatique qui s'actionne par le biais de palettes situées derrière le volant : la pédale d'embrayage n'est utilisée qu'au démarrage de la monoplace. Le tout est greffé à un châssis monocoque en fibre de carbone dont l'aérodynamique se distingue par un nez étroit et de larges pontons très raccourcis au niveau des bras de suspension avant. Cet ensemble donne naissance à la Ferrari 639, une monoplace d'essais pilotée par Gerhard Berger et Nigel Mansell durant l'hiver 1988-1989, qui préfigure toutes les monoplaces Ferrari jusqu'en 1991.


title: Ferrari 642

text: En course, la Ferrari 640, dérivée de la 639, se révèle performante puisque Mansell et Berger se distinguent par trois victoires et plusieurs podiums, mais la fiabilité de la nouvelle boîte de vitesses est catastrophique : en trente-deux engagements, la 640 ne rallie l'arrivée qu'à neuf reprises. Le directeur sportif de Ferrari, Cesare Fiorio, tient alors Barnard et son bureau d'études britannique pour responsable de cette déconvenue et obtient la non-reconduction de son contrat à l'issue de la saison. Pour 1990, sur les conseils du triple champion du monde Alain Prost, Steve Nichols est recruté comme nouveau directeur technique en remplacement de Barnard. Son rôle est de fédérer l'écurie dans la quête d'un titre mondial qui n'a plus été remporté depuis 1979. Il allège les amortisseurs et conçoit des programmes de changement de vitesses sautant des rapports pour la future Ferrari 641. Évolution de la 640, elle en diffère par un système de refroidissement amélioré, une boîte de vitesses fiabilisée et un moteur V12 Ferrari 036 développant 680 chevaux à tours par minute.


title: Ferrari 642

text: Alain Prost rivalise alors avec Ayrton Senna (McLaren) pour le titre de champion du monde des pilotes en 1990 et remporte cinq victoires. Lors du Grand Prix du Portugal, en fin de saison, le Français est gêné au départ par Mansell qui s'adjuge la victoire alors qu'il officiait comme lieutenant de Prost, dévoué à l'aider à remporter un quatrième titre de champion du monde. Ce dernier méprise alors le Britannique et s'en prend à Cesare Fiorio, son directeur sportif, qui aurait dû, selon lui, donner la consigne de le laisser passer. Songeant à quitter Ferrari dès la fin de saison, Prost reçoit le soutien de Giovanni Agnelli, le président du groupe Fiat, et de Piero Fusaro, le président de Ferrari, qui lui assurent le dévouement total de l'équipe dans sa lutte face à Senna. La motivation du Français est ensuite mise à mal par l'accrochage prémédité de Senna au Grand Prix du Japon, assurant ainsi au Brésilien et à McLaren les titres pilotes et constructeurs. Écœuré par le comportement antisportif de son rival, qui s'est délibérément vengé de l'accrochage entre les deux hommes lors du Grand Prix du Japon 1989 (qui avait permis à Prost d'être sacré), par l'absence de sanctions de la part de la Fédération internationale du sport automobile et par l'absence de réclamation de la direction de Ferrari (qui espère recruter Senna à l'avenir) le Français réfléchit à quitter la Formule 1.


title: Ferrari 642

text: La Ferrari 642, conçue par Steve Nichols et Jean-Claude Migeot, dispose d'un châssis monocoque moulé en fibre de carbone et en kevlar et d'une structure en nid d'abeille. D'une masse de 505 kilogrammes, la Ferrari 642 est longue de , large de et haute de . Son empattement est de , sa voie avant est de et sa voie arrière est de . Il ne s'agit que d'une simple évolution de la Ferrari 641 de 1990 (elle-même dérivée de la Ferrari 640 de 1989) car le nouveau directeur technique, Steve Nichols, préfère apporter des améliorations à cette monoplace plutôt que d'en concevoir une nouvelle à partir d'une feuille blanche. Elle se distingue de sa devancière par un empattement et des pontons plus longs et plus bas, affinés et moins arrondis. Le moteur est refroidi par une proéminente prise d'air à l'arrière du châssis et par une boîte à air surmontant le casque du pilote. La 642 reprend enfin le nez en forme de bec de canard de la 640.


title: Ferrari 642

text: Les suspensions de la 642 disposent d'un système d'actionnement composé d'un poussoir, de barres de torsion verticales par rapport à l'essieu avant, de double triangles, d'amortisseurs télescopiques et d'une barre antiroulis. À l'arrière, des ressorts hélicoïdaux sont liés à l'essieu arrière. La transmission est assurée par une boîte de vitesses longitudinale semi-automatique à gestion électro-hydraulique à sept vitesses développée en interne. L'embrayage, composé de trois disques en carbone, est à commande mécanique et automatique. Les disques de frein en carbone sont conçus par Carbone Industrie et les étriers par Brembo. Les pneumatiques sont fournis par Goodyear. Enfin, le carburant Agip (qui fournit aussi les lubrifiants) est stocké dans un réservoir de 215 litres.


title: Ferrari 642

text: La 642 est propulsée par un moteur V12 atmosphérique Ferrari 037 ouvert à 65 degrés de de cylindrée développant, en début de saison, à . Il s'agit d'un moteur central longitudinal, actionné par cinq soupapes par cylindre et deux arbres à came. Le système d'alimentation en carburant, fourni par Weber-Marelli, est à injection directe électronique et composé de deux injecteurs par cylindre. L'allumage électronique commande une bougie par cylindre. L'électronique, qui gère le moteur, est fournie par Magneti Marelli. Il s'agit d'un des blocs les plus puissants du plateau puisqu'il affiche 60 chevaux de plus que le moteur V8 Ford-Cosworth HBA des Benetton B191 et 10 chevaux de plus que le V10 Renault équipant la Williams FW14.


title: Ferrari 642

text: Ferrari prévoit de n'aligner la 642 que pour la première moitié du championnat, avant d'engager la Ferrari 643 qui pourrait même être engagée avant la mi-saison si l'écurie italienne venait à rencontrer des difficultés face à ses concurrentes.


title: Ferrari 642

text: Le premier pilote est le Français Alain Prost. Faisant ses débuts en Formule 1 en 1980 au volant d'une McLaren-Ford, il remporte son premier Grand Prix, à domicile, avec Renault en 1981. Vice-champion malheureux face à Nelson Piquet avec Renault en 1983 et en 1984 face à Niki Lauda avec McLaren-TAG Porsche, Prost s'adjuge le titre de champion du monde à deux reprises consécutives, en 1985 et en 1986. Après une saison plus difficile en 1987, le Français doit cohabiter avec Ayrton Senna chez McLaren en 1988 et en 1989, année lors de laquelle il remporte un troisième titre mondial. Ne supportant plus la préférence donnée au Brésilien au sein de l'écurie britannique, il rejoint la Scuderia Ferrari en 1990, où il est vice-champion du monde face à Senna.


title: Ferrari 642

text: En 1990, les rumeurs quant à la possible retraite du Français persistent : dès juillet, la presse allemande clame que Prost se retirera de la compétition au terme de se contrat le liant à Ferrari, fin 1991. Cette nouvelle énerve passablement le principal intéressé, qui explique . Le , l'équipe italienne confirme qu'elle aligne Prost la saison suivante, ce dernier ayant menacé de partir si Ferrari engageait Senna pour 1991.


title: Ferrari 642

text: Néanmoins, la victoire de Nigel Mansell au Portugal fait resurgir la menace du départ du triple champion du monde qui clame que . L'accrochage avec Senna au Japon le pousse à envisager de quitter la Formule 1 (il exhorte Ferrari à ). Au soir de la dernière manche, en Australie, il clarifie sa position, expliquant que cette citation était : . Le Français songe néanmoins à prendre sa retraite, à moins que la Fédération internationale du sport automobile qui a, selon lui, , instituait une commission de sécurité, ce qu'elle fait en fin d'année pour enquêter sur la sécurité lors des Grands Prix, à la demande de Ferrari.


title: Ferrari 642

text: Finalement, en , lors des essais hivernaux organisés sur le circuit du Castellet, Alain Prost déclare qu' avec Ferrari, expliquant que malgré les tensions avec la FISA et Cesare Fiorio, le directeur sportif de l'écurie italienne, qu'il n'a . Il reste néanmoins en désaccord avec le président de la FISA, Jean-Marie Balestre qui n'est pas intervenu dans le conflit l'opposant à Senna : .


title: Ferrari 642

text: Le deuxième pilote est le Français Jean Alesi. Vice-champion de France de Formule 3 en 1986 dès sa première saison, il s'adjuge le titre l'année suivante avec sept victoires pour le compte de l'équipe Oreca avec laquelle il fait ses débuts en championnat international de Formule 3000 en 1988. En 1989, il rejoint l'écurie Eddie Jordan Racing, avec laquelle il remporte le championnat. La même année, il fait ses débuts en Formule 1 avec Tyrrell Racing, lors du Grand Prix de France 1989, où il termine quatrième, après avoir occupé la deuxième place derrière Alain Prost. En 1990, il s’affirme comme une valeur sûre de la discipline en étant deuxième aux États-Unis, où il lutte pour la victoire face à Ayrton Senna (McLaren), et à Monaco, où il bataille avec Gerhard Berger (McLaren) malgré sa modeste Tyrrell 019.


title: Ferrari 642

text: Avec l'annonce du départ à la retraite de Nigel Mansell (qui rejoint finalement Williams en 1991), Ivan Capelli, Pierluigi Martini et Jean Alesi sont cités pour épauler Alain Prost chez Ferrari. Néanmoins, le Français s'est engagé pour deux saisons auprès de Williams dès février, mais la proposition d'un contrat au sein de l'équipe de ses rêves le pousse à dénoncer son contrat auprès de l'écurie britannique. Williams menace le Français d'une action en justice tandis que Tyrrell met son veto à son transfert. Cesare Fiorio se rabat en second choix sur le pilote Benetton Formula Alessandro Nannini à qui il propose un contrat d'un an avec une option renouvelable par Ferrari. L'Italien, en désaccord sur les termes de ce contrat, ne le signe pas. Dans le même temps, Frank Williams renonce à l'accord passé avec Alesi et Ken Tyrrell consent à le laisser à Ferrari moyennant un dédommagement de deux millions de dollars. Le Français signe son contrat à la mi-septembre 1990, en marge du Grand Prix du Portugal.


title: Ferrari 642

text: Alain Prost, qui n'a pas été consulté pour le recrutement de son nouvel équipier, se montre sceptique à l'idée de voir arriver Jean Alesi. Dès l'embauche de son compatriote, il montre cette désapprobation en refusant de lui serrer la main lors du Grand Prix du Portugal, se justifiant ainsi : . Surtout, Prost craint que les origines siciliennes de son jeune équipier lui confèrent un statut privilégié au sein de l'écurie italienne et qu'il cherche à rivaliser directement avec lui, à l'instar de Senna lorsque ce dernier a intégré McLaren en 1988. Pour autant, Alesi tempère en mettant en avant sa faible expérience : .


title: Ferrari 642

text: Après des premiers tours de roue prometteurs lors des essais hivernaux en janvier 1991 sur le circuit du Castellet, où Alain Prost effectue un meilleur temps en , la Scuderia Ferrari apparaît comme la favorite du championnat du monde de Formule 1 1991, eu égard à la fiabilisation de la boite de vitesses semi-automatique, au gain de puissance du moteur V12 italien et à la tenue de route de la 642, meilleure que celle de la 641. En outre, Prost obtient de Piero Fusaro (le président de Fiat, qui souhaite à terme écarter Cesare Fiorio) la prolongation de son contrat jusqu'à la fin de la saison 1992, avant le début du championnat. Pour autant, cette prorogation, dont le salaire est estimé entre 9 et 10 millions de dollars annuels versés " Marlboro, le commanditaire principal de Ferrari, n'est consentie que dans l'optique de calmer les velléités du Français qui entend prendre le contrôle de l'écurie, en demandant à Jean Sage, l'ancien directeur sportif de Renault Sport, de remplacer Fiorio à la direction sportive de Ferrari. Ces intrigues font naître une certaine défiance, de la part de l'écurie et de Fiat, envers le triple champion du monde jugé trop exigeant et impatient.


title: Ferrari 642

text: La saison commence début mars, au Grand Prix des États-Unis, sur le circuit urbain de Phoenix où les occasions de dépassement sont rares. Alain Prost prend la deuxième place sur la grille de départ, évoluant en , à une seconde de la pole position établie par Ayrton Senna (McLaren) tandis que Jean Alesi, sixième en , est relégué à deux secondes du Brésilien alors qu'il a réalisé le meilleur temps provisoire de la première séance qualificative. Prost aborde la course avec un embrayage à la fiabilité incertaine, notamment lors des freinages et en ligne droite, puisque le Français pourrait ne pas pouvoir sélectionner la vitesse souhaitée. Il envisage de n'effectuer aucun arrêt aux stands de peur de casser son embrayage. En début d'épreuve, il conserve sa deuxième place mais est incapable de rivaliser avec la McLaren MP4/6 de Senna qui accroît progressivement son avance, d'autant plus qu'il doit contenir Nigel Mansell (Williams). Au quarante-cinquième tour, il est contraint de changer ses gommes usées mais le blocage de sa roue arrière-droite lui fait reprendre la piste en septième position. Il dépasse ses concurrents un à un, malgré un Stefano Modena (Tyrrell) coriace et un contact sans gravité avec les débris issus de l'accident entre Roberto Moreno (Benetton) et Riccardo Patrese (Williams), pour terminer deuxième. De son côté, Jean Alesi prend un bon départ et est quatrième à l'issue du premier tour. Il est alors pressé par Patrese jusqu'à son arrêt lors du quarante-troisième tour, où il repart septième. Ses gommes neuves lui permettent d'occuper la deuxième place dix boucles plus loin mais, à partir du soixante-sixième tour, il rencontre des problèmes de boîte de vitesses et abandonne six tours plus tard ; il est classé douzième et s'adjuge le premier meilleur tour en course de sa carrière. Si Prost se dit satisfait de sa monoplace et son résultat, il avoue que la fiabilité a fait défaut à la Ferrari 642, ce qui n'était pas le cas lors des essais hivernaux. En outre, il estime que le tracé de Phoenix ne permet pas d'évaluer le véritable niveau de performance de sa monoplace. Pour autant, dès l'issue de cette première manche, les observateurs prédisent la domination de Senna et de McLaren tout au long de la saison.


title: Ferrari 642

text: Deux semaines plus tard, lors du Grand Prix du Brésil, la Ferrari 642 manque de vitesse sur le circuit d'Interlagos ; Jean Alesi () et Alain Prost () sont cinquième et sixième des qualifications, à 1,2 seconde du meilleur temps établi par Senna. En course, Prost, coincé en début d'épreuve derrière la Benetton de Nelson Piquet qu'il échoue à dépasser, et Alesi se démènent avec un châssis manquant d'adhérence, même lorsqu'ils roulent avec peu d'essence, pour finir quatrième et sixième, ne marquant que quatre points pour l'écurie qui se retrouve deuxième du classement des constructeurs avec dix unités, contre vingt-quatre pour McLaren-Honda. La crise couve alors chez Ferrari : Prost, deuxième avec neuf points, est loin du vainqueur Ayrton Senna, en tête du classement provisoire, dont la victoire cette année-là à domicile est restée légendaire.


title: Ferrari 642

text: Le triple champion du monde français se met en colère : . Il ajoute L'aérodynamique de la monoplace est mise en cause dans les mauvaises performances de l'écurie, d'autant plus que ce secteur de conception a pêché par l'absence de Jean-Claude Migeot, l'aérodynamicien à l'origine du concept de la Ferrari 639 originelle, de retour chez Ferrari à Interlagos après deux ans passés chez Tyrrell Racing. Celui-ci est chargé de retoucher le châssis 642 pour la prochaine manche, à Saint-Marin.


title: Ferrari 642

text: Un mois plus tard, à la fin avril, lors du Grand Prix de Saint-Marin disputé dans le fief de la Scuderia sur l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari d'Imola, Ferrari présente un châssis modifié, avec des pontons redessinés et un rétrécissement moins prononcé de la partie arrière. Une semaine avant l'épreuve, Alain Prost réalise le record du circuit lors d'essais privés, en . Avant la course, Alain Prost exprime ses doutes : . Surtout, il compare l'attitude enjouée de Ferrari face à ces performances en essais au comportement travailleur de son ancienne écurie, McLaren, qui aurait cherché des solutions pour l'améliorer. Cette comparaison irrite sa hiérarchie chez Fiat et la presse italienne, qui le qualifie de pilote .


title: Ferrari 642

text: Mais le weekend tourne à la débâcle. En qualifications, Prost obtient le troisième temps en , à trois dixièmes de seconde de la pole position d'Ayrton Senna (McLaren) tandis que Jean Alesi est septième en après avoir cassé un moteur lors des essais. Le dimanche, un orage éclate juste avant le départ et, dans le tour de formation, Prost part en aquaplanage, sort de la piste, cale dans le terrain herbeux et abandonne sans prendre part à la course. Dès le deuxième tour, en tentant de dépasser Stefano Modena par l'extérieur au freinage de Tosa, Alesi perd le contrôle de sa machine et s'écrase contre le mur de pneus : il n'y a plus de Ferrari en piste tandis que Senna remporte sa troisième victoire consécutive.


title: Ferrari 642

text: Alors que Prost invoque un blocage des roues pour sa sortie, son patron Piero Fusaro lui impute la faute en précisant que la télémétrie n'indique aucun problème avec la transmission. L'équipe technique ne sait toujours pas comment améliorer le comportement de la 642 pour augmenter son niveau de performance. La direction de Ferrari se déchire, Piero Fusaro souhaitant limoger Cesare Fiorio, qui lui-même se montre suspicieux à l'égard de Steve Nichols et Jean-Claude Migeot, proches de Prost. Fiorio pourrait alors être remplacé par Luca di Montezemolo ou Marco Piccinini. Enfin, la presse italienne, clémente sur les erreurs de jeunesse d'Alesi, tire à boulets rouges sur Ferrari et son triple champion du monde, surnommé et accusé d'avoir délibérément commis une erreur de pilotage pour ne pas avoir à piloter sous la pluie.


title: Ferrari 642

text: Début mai, à Monaco, alors que Gianni Agnelli attend des résultats immédiats, la Ferrari 642 se montre instable et sautille sur les bosses du tracé urbain : Alain Prost doit se contenter du septième temps qualificatif en , à 1,1 seconde de Senna, tandis qu'Alesi est neuvième en . Pour la course, les deux pilotes modifient les réglages de leur monoplace en adoptant des suspensions dures à l'avant et souples à l'arrière. Après un bon départ, Prost et Alesi sont cinquième et sixième à la fin de la première boucle, mais ce dernier n'est pas à l'aise avec la nouvelle configuration de sa voiture, qui sous-vire et détruit rapidement ses gommes. Il est alors menacé en début de course par la Jordan d'Andrea De Cesaris, ce qui agace passablement les mécaniciens et ingénieurs du garage de la Scuderia Ferrari. Au trentième tour, Prost remonte à la quatrième place en dépassant Nigel Mansell (Williams). Treize boucles plus loin, l'abandon de Stefano Modena (Tyrrell) et de Riccardo Patrese (Williams) permet à Prost d'occuper la deuxième position, à quarante secondes de Senna. Le Français est ensuite rattrapé par Mansell et souffre des vibrations de sa roue avant-droite, qui finit par perdre sa jante à six tours de l'arrivée. Il retourne aux stands pour faire changer sa roue mais un boulon glisse sous la monoplace. Ces déboires lui font reprendre la piste en cinquième position, avec un tour de retard sur Senna, tandis qu'Alesi en profite pour terminer troisième.


title: Ferrari 642

text: Si Prost est satisfait de sa prestation, ayant ravi le meilleur tour en course, il ne se fait guère d'illusion sur ses chances d'être titré : . Le Brésilien continue en effet son cavalier seul en tête du championnat en remportant sa quatrième victoire consécutive au volant de sa McLaren MP4/6 à moteur Honda. L'écurie italienne est deuxième du championnat du monde des constructeurs avec seize points, loin derrière les cinquante unités de McLaren, alors que Prost, avec onze points, est à vingt-neuf longueurs de Senna. Jean Alesi, septième avec cinq points et silencieux jusqu'à présent, dénonce ouvertement auprès de Cesare Fiorio un châssis tandis que les observateurs pointent du doigt le manque de souci du détail de la part de Ferrari. Surtout, le manque de cohésion au sein de l'équipe contraste avec ses moyens financiers et techniques : avec 140 millions de dollars annuels, Ferrari bénéficie du plus important budget du plateau, est l'unique écurie à disposer de sa propre piste d'essais privés, à Fiorano, d'un stock de 90 moteurs réservés à ses pilotes, et du centre de recherches et de calcul du groupe Fiat.


title: Ferrari 642

text: La semaine suivante, Cesare Fiorio, débarqué de son poste de directeur sportif de la Scuderia, est remplacé par un triumvirat constitué de Piero Lardi Ferrari (le fils naturel d'Enzo Ferrari) à la direction générale, de Claudio Lombardi (directeur de l'ingénierie de l'équipe de rallye Lancia) qui devient directeur des opérations de Ferrari et de Marco Piccinini, chargé de la gestion des pilotes et des commanditaires. Les spécialistes voient d'un mauvais œil cette restructuration : les deux nouvelles têtes pensantes n'ont pas d'expérience en Formule 1, ce qui entraînerait à la fois une désorganisation de Lancia en rallye et une pérennisation des problèmes internes chez Ferrari.


title: Ferrari 642

text: Après cette révolution de palais, la saison se poursuit en juin au Canada sur le circuit Gilles-Villeneuve de Montréal où la Ferrari 642 manque encore de tenue de route : en qualifications, Alain Prost, souffrant d'une extinction de voix, est quatrième en , à huit dixièmes de seconde de l'auteur de la pole position, Riccardo Patrese (Williams), alors que Jean Alesi est septième en . En course, aucune des deux 642 ne rallie l'arrivée. Prost perd deux places en manquant son freinage dans l'épingle en tentant de dépasser Ayrton Senna, puis manque de percuter Maurício Gugelmin (Leyton House Racing) à qui il prenait un tour ; victime d'un incident électrique, il abandonne sa machine, boîte de vitesses bloquée au point mort, dans une échappatoire, au tour. Alesi, qui a gagné deux places au départ et mis la pression sur son équipier en début d'épreuve, abandonne à cause de l'explosion de son moteur V12 dans la boucle. Cette course reste dans les annales de la Formule 1 pour l'erreur de Mansell qui, alors qu'il avait course gagnée, cale à 500 mètres de l'arrivée en saluant la foule, laissant la victoire à Nelson Piquet, incrédule, qui remporte ainsi son et dernier succès, au volant d'une Benetton Formula. Ce double abandon entraîne la chute de Ferrari au quatrième rang du championnat du monde des constructeurs, au profit de Benetton et Williams. Prost se retrouve troisième du championnat du monde des pilotes, derrière Piquet tandis qu'Alesi est huitième.


title: Ferrari 642

text: Deux semaines plus tard, lors du Grand Prix du Mexique sur l', Ferrari confirme qu'une nouvelle monoplace, la Ferrari 643, fera ses débuts en compétition dès la manche suivante, en France. Des rumeurs affirment que Prost pourrait rejoindre Williams en 1992 tandis que John Barnard pourrait reprendre la direction technique de Ferrari, rumeur aussitôt démentie. Lors d'un entretien à la presse, Prost décrit le défaut structurel de la 642 : . En piste, Jean Alesi tire le meilleur parti de la 642 : qualifié quatrième en à 1,4 seconde de Patrese (Williams), il se bat en tête contre Senna et les deux pilotes Williams, malgré une douleur au genou survenue lors d'un accident durant le " où il détruit l'avant de sa voiture, mais son embrayage le lâche au tour. Prost, qui s'est élancé de la septième place () après avoir connu des problèmes de moteur lors des essais, prend un mauvais départ et est neuvième à la fin du premier tour. Pourchassé par la modeste Dallara 191 de Jyrki Järvilehto, il ne parcourt que dix-sept boucles, contraint à l'abandon sur une panne d'alternateur. La course voit Riccardo Patrese l'emporter devant son coéquipier Nigel Mansell, suivi par Ayrton Senna, toujours solide leader du championnat.


title: Ferrari 642

text: Après ce deuxième double abandon consécutif, Ferrari occupe la quatrième place du championnat constructeurs, Prost est cinquième du classement des pilotes avec onze points, Alesi neuvième avec cinq points, à égalité avec Roberto Moreno (Benetton) : au volant de la 642, ils ont récolté un maigre total de 16 points, comptant un podium chacun.


title: Ferrari 642

text: La Ferrari 643 fait sa première apparition en course au Grand Prix de France, le 7 juillet 1991, sur le nouveau circuit de Magny-Cours ; elle fait d'entrée bonne impression à ses pilotes qui ont pu la tester au Mugello et sur la piste maison de Fiorano au début du mois. Jean Alesi déclare .


title: Ferrari 642

text: <br> * Résultats et classement de la Ferrari 642 pour six Grands Prix disputés (pour un total de 55,5 points inscrits par Ferrari au terme de la saison, finalement classée troisième du championnat du monde des constructeurs).


title: Chorobate

text: Le chorobate est un outil de vérification des niveaux utilisé pendant et après l'époque romaine, notamment pour la construction d'aqueducs.


title: Chorobate

text: Il s'agissait d'une règle dans laquelle était creusée une rainure que l'arpenteur remplissait d'eau. À chaque extrémité de la règle, un fil à plomb permettait de matérialiser la verticale, donc l'horizontalité de la visée. En inclinant la règle, un simple contrôle visuel permettait d'apprécier l'écoulement de l'eau dans la rainure. De cette observation, il était possible de déduire la pente à donner à l'aqueduc pour garantir à l'ouvrage le même écoulement.


title: Chorobate

text: Le chorobate était équipée de deux œilletons de visée à chaque extrémité de la règle. L'espace entre ces deux œilletons définissait la précision de la mesure ; les règles avaient en général une longueur de 20 pieds, soit environ 6 mètres. Lorsque le vent interdisait l'usage des fils à plomb pour le réglage, on utilisait la rainure supérieure que l'on remplissait d'eau pour définir le niveau de l'appareil.


title: « Oh… »

text: « Oh... » est un roman de Philippe Djian paru le aux éditions Gallimard et ayant reçu le prix Interallié la même année.


title: « Oh… »

text: "« Oh... »" raconte trente jours d'une vie sans répit, où les souvenirs, le sexe et la mort se court-circuitent à tout instant.


title: « Oh… »

text: Le roman est sélectionné dans la liste finale du prix Médicis. Il reçoit le le prix Interallié au huitième tour de scrutin par cinq voix sur huit. Ce choix est relativement exceptionnel en ce sens que le jury par tradition récompense un journaliste-écrivain ou un roman en prise directe avec l'actualité.


title: « Oh… »

text: Lors de son bilan littéraire de l'année le magazine culturel "Les Inrockuptibles" inclut ce livre dans les 25 meilleurs livres de l'année 2012.


title: « Oh… »

text: Début 2015, le cinéaste néerlandais Paul Verhoeven commence le tournage de "Elle", avec notamment Isabelle Huppert, Anne Consigny, Virginie Efira, Laurent Lafitte et Charles Berling. Le film est sorti en France en .


title: Antanas Guoga

text: Antanas Guoga, né le à Kaunas, est un joueur professionnel de poker plus connu sous le nom de Tony G, homme d'affaires et homme politique lituanien. Il est député européen de 2014 à 2019.


title: Antanas Guoga

text: Antanas Guoga est impliqué dans le basket-ball de son pays d'origine. Il finance une grande part des d'entrée pour que l'équipe de Lituanie de basket-ball participe aux championnat du monde de basket-ball masculin 2010. Son site de pari "TonyBet.com" créé en 2009, devient le sponsor officiel et Guoga devient directeur de l'équipe de 2010 à 2012. Il est aujourd'hui l'un des vice-présidents de la fédération de Lituanie de basket-ball. En , après la démission du président du Lietuvos rytas, Gedvydas Vainauskas, Guoga, qui détient environ la majorité des parts du club, en devient le nouveau président.


title: Antanas Guoga

text: Depuis 2014, Guoga est marié à Aistė Šlapokaitė, une modèle pour des marques de vêtements comme Armani Jeans Jeans ou Prada. Guoga et Šlapokaitė se sont rencontrées lors des célébrations de son anniversaire dans une boîte de nuit de Vilnius. Ensemble, ils ont deux fils (Herkus, né en 2015 à Bruxelles et Tauras, né en 2016 à Vilnius). Guoga a également un fils et deux filles issus de relations antérieures.


title: Antanas Guoga

text: En 2004, Tony G atteint deux fois la table finale lors des World Series of Poker 2004. La même année, il fait second au WPT de l'Aviation Club de France à Paris.


title: Antanas Guoga

text: En 2005, il remporte au No Limit Hold-Em Main Event à l'European Poker Championships. Il représente l'Australie lors de l'Intercontinental Poker Championship et termine deuxième sur les venant d'autant de nations.


title: Antanas Guoga

text: En 2006, il remporte le "WPT Bad Boys of Poker II" à Los Angeles pour . Il a porté un kimono tout au long de l’événement pour promouvoir le poker au Japon. <br>


title: Antanas Guoga

text: Toujours en 2006, il termine deuxième derrière Yosh Nakano alors qu’il représentait l’Australie lors du premier "Intercontinental Poker Championship", remportant . <br>


title: Antanas Guoga

text: En , il remporte l’Asian Poker Tour qui s’est déroulé à Singapour, remportant , et annonce qu’il donnerait la moitié à des œuvres caritatives asiatiques et australiennes choisi par Betfair, sponsor du tournoi.


title: Antanas Guoga

text: En , il remporte le "Moscow Millions", à Moscou et gagne . Tony annonce qu'il souhaite que cet argent soit remis à des orphelinats russes, inspiré par le joueur Barry Greenstein qui prend l'initiative de donner ses gains au poker à des œuvres de charité.


title: Antanas Guoga

text: En 2014, Tony G annonce qu'il quitte le poker professionnel. Cependant il continue de jouer en "Cash Game High Stackes", et on le voit de nouveau sur le circuit professionnel à partir de 2017.


title: Antanas Guoga

text: Depuis 2017, il est membre de la team Coinpoker, le premier logiciel de poker en ligne basé sur la blockchain.


title: Antanas Guoga

text: En 2018, il a participé l’émission télévisé "The Big Game" avec des pros du poker comme Viktor Blom, , Rob Yong.


title: Antanas Guoga

text: En 2014, il est élu député européen pour le Mouvement libéral de la République de Lituanie. Initialement membre du groupe ALDE, il rejoint celui du PPE au mois d'.


title: Thierry Wasser

text: Thierry Patrick Alfred Wasser, né le à Lausanne en Suisse, est un parfumeur. Il est directeur de la création des parfums de la maison Guerlain depuis mai 2008.


title: Thierry Wasser

text: Thierry Wasser développe très jeune un sens olfactif puissant en ramassant des herbes qu’il fait ensuite sécher. Passionné de botanique, il obtient à le Diplôme Fédéral de Botanique.


title: Thierry Wasser

text: En 1981, il intègre la société de parfumerie Givaudan, à l'issue de tests olfactifs et suit une formation qui le conduit en 1987 à Paris, où il est nommé parfumeur fine fragrance. En 1993, il s’installe à New York pour travailler chez Firmenich, avant de rejoindre le centre de création parisien de Firmenich en 2002.


title: Thierry Wasser

text: Dès 2007, Thierry Wasser collabore avec Guerlain autour de trois parfums : "Iris Ganache" et "Quand vient la pluie", et Guerlain Homme créés avec Sylvaine Delacourte. L'année suivante, il est recruté comme Parfumeur Maison chez Guerlain. il crée "Idylle" en 2009, "Tonka Impériale", "Flora Nymphéa", "Cologne du parfumeur" en 2010 et "Shalimar Parfum Initial" en 2011.


title: Thierry Wasser

text: La carrière de Thierry Wasser est jalonnée de rencontres qu'il aime présenter comme des moments de création. rappelle-t-il.


title: Seilhac

text: Seilhac (Selhac en occitan) est une commune française située dans le département de la Corrèze en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Seilhac

text: Seilhac est située approximativement à égale distance de Tulle, Brive-la-Gaillarde et Uzerche. Proche des autoroutes A89 et A20, le pays de Seilhac représente une frontière naturelle entre les vallées de la Corrèze et de la Vézère. Le territoire communal est ainsi arrosé par le Brézou, affluent de la Vézère, et par la Céronne, affluent de la Corrèze.


title: Seilhac

text: Située sur les contreforts du Massif central, la commune dispose d’un relief vallonné caractérisé par des collines boisées et des mini-plateaux dont les hauteurs moyennes varient de 420 à 547 mètres au Puy des Ferrières. De ce plateau, on jouit d’un vaste panorama sur tout le massif des Monédières. La commune s’étend sur et sur près de dans le sens nord-sud et sur plus de dans le sens est-ouest.


title: Seilhac

text: Le climat, du type semi-continental, se caractérise par une certaine douceur due à l’exposition sud-ouest.


title: Seilhac

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Seilhac

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Seilhac

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Naves », sur la commune de Naves, mise en service en 1994 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Seilhac

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Brive », sur la commune de Brive-la-Gaillarde, mise en service en 1987 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Seilhac

text: Seilhac est une commune rurale. Elle fait en effet partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Seilhac

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Tulle, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Seilhac

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (82,5 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (82,8 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Seilhac

text: prairies (50,4 %), zones agricoles hétérogènes (32,1 %), forêts (10,3 %), zones urbanisées (5 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (1,2 %), eaux continentales (1,1 %).


title: Seilhac

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Seilhac

text: Le territoire de la commune de Seilhac est vulnérable à différents aléas naturels : météorologiques (tempête, orage, neige, grand froid, canicule ou sécheresse) et séisme (sismicité très faible). Il est également exposé à un risque technologique, la rupture d'un barrage, et à un risque particulier : le risque de radon. Un site publié par le BRGM permet d'évaluer simplement et rapidement les risques d'un bien localisé soit par son adresse soit par le numéro de sa parcelle.


title: Seilhac

text: Le retrait-gonflement des sols argileux est susceptible d'engendrer des dommages importants aux bâtiments en cas d’alternance de périodes de sécheresse et de pluie. 14,9 % de la superficie communale est en aléa moyen ou fort (26,8 % au niveau départemental et 48,5 % au niveau national). Sur les dénombrés sur la commune en 2019, sont en en aléa moyen ou fort, soit 4 %, à comparer aux 36 % au niveau départemental et 54 % au niveau national. Une cartographie de l'exposition du territoire national au retrait gonflement des sols argileux est disponible sur le site du BRGM.


title: Seilhac

text: Par ailleurs, afin de mieux appréhender le risque d’affaissement de terrain, l'inventaire national des cavités souterraines permet de localiser celles situées sur la commune.


title: Seilhac

text: La commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par les inondations et coulées de boue survenues en 1982 et 1999. Concernant les mouvements de terrains, la commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par des mouvements de terrain en 1999.


title: Seilhac

text: La commune est en outre située en aval du barrage de Bort-les-Orgues, un ouvrage de classe A disposant d'une retenue de de mètres cubes. À ce titre elle est susceptible d’être touchée par l’onde de submersion consécutive à la rupture de cet ouvrage.


title: Seilhac

text: Dans plusieurs parties du territoire national, le radon, accumulé dans certains logements ou autres locaux, peut constituer une source significative d’exposition de la population aux rayonnements ionisants. Certaines communes du département sont concernées par le risque radon à un niveau plus ou moins élevé. Selon la classification de 2018, la commune de Seilhac est classée en zone 2, à savoir zone à potentiel radon faible mais sur lesquelles des facteurs géologiques particuliers peuvent faciliter le transfert du radon vers les bâtiments.


title: Seilhac

text: L'économie locale est basée sur l'artisanat et sur les PME. Le secteur agricole décline malgré la persistance d'une économie basée sur l'élevage bovin de qualité.


title: Seilhac

text: En 1784, Turgot, alors intendant du Limousin, établit la route reliant Paris au centre de la France. Grâce à l’influence du marquis de Seilhac, cette route passa par la ville du même nom. En 1790, le rang du bourg est confirmé et reçoit le chef-lieu du canton.


title: Seilhac

text: Le , la division Das Reich, qui a déjà commis la veille le massacre de Tulle et commet, ce même , celui d'Oradour-sur-Glane, procède à des arrestations à Seilhac et à Masléon (Haute-Vienne). Quatre personnes natives de Seilhac se retrouvent au nombre des 2 152 déportés (tous des hommes, dont 149 qui avait été arrêtés à Tulle le ) à partir du camp d'internement de Royallieu à Compiègne, le , pour le camp de concentration de Dachau dans le tristement célèbre « train de la mort » (le transport I240).


title: Seilhac

text: Voté en , le blason (existant depuis 1843 sur le mur de l’ancienne mairie d’où il fut transféré) se trouve gravé sous un fronton triangulaire dans un cartouche du mur devant le jardin des écoles, à côté de la mairie.


title: Seilhac

text: Sa description héraldique est « d’azur au chevron d’or accompagné de trois seilles d’argent, deux en chef, une en pointe, au chef de gueules chargé de trois étoiles d’or ». La définition indique deux métaux : l’or (jaune), l’argent (blanc) pour le chevron, les seilles (seaux en bois) ainsi que les étoiles ; et deux émaux : azur (bleu) pour le champ et gueules (rouge) pour le chef (tiers supérieur).


title: Seilhac

text: Ses éléments furent empruntés d’une part aux armoiries des seigneurs de Seilhac et d’autre part à l’intérêt qu’on portait à la fabrication des seilles dans le pays du Bas Limousin.


title: Seilhac

text: Dans son palmarès 2020, le Conseil national de villes et villages fleuris a attribué une fleur à la commune.


title: Seilhac

text: Le patrimoine bâti dont les éléments majeurs sont l’église (abside et chœur) et le château reconstruit à la fin du (domaine privé) constitue le principal patrimoine historique de la commune. Le chœur de l'église et le jardin du château sont inscrits à l’inventaire supplémentaire des monuments historiques.


title: Seilhac

text: La ville possède aussi un potentiel touristique avec le lac de Bournazel, vaste de 35 hectares et les infrastructures de loisirs et de pleine nature.


title: Gometz-la-Ville

text: Gometz-la-Ville ( ) est une commune française située à vingt-six kilomètres au sud-ouest de Paris dans le département de l'Essonne en région Île-de-France. Elle est également située dans le périmètre du parc naturel régional de la Haute Vallée de Chevreuse.


title: Gometz-la-Ville

text: Gometz-la-Ville est située à 26 kilomètres au sud-ouest de Paris-Notre-Dame, point zéro des routes de France, 24 kilomètres au nord-ouest d'Évry, neuf kilomètres au sud-ouest de Palaiseau, 11 kilomètres au nord-ouest de Montlhéry, 13 kilomètres au nord-ouest d'Arpajon, dix-huit kilomètres au nord-est de Dourdan, 26 kilomètres au nord-ouest de La Ferté-Alais, 27 kilomètres au nord-ouest d'Étampes, 27 kilomètres au nord-ouest de Corbeil-Essonnes, 39 kilomètres au nord-ouest de Milly-la-Forêt. Elle est par ailleurs située à un kilomètres à l'est de son homonyme Gometz-le-Châtel.


title: Gometz-la-Ville

text: Gometz-la-Ville, située en Île-de-France, bénéficie d'un climat océanique dégradé, caractérisé par des hivers frais, des étés doux et des précipitations également réparties sur l'année. Les températures moyennes relevées à la station départementale de Brétigny-sur-Orge s'élèvent à avec des moyennes maximales et minimales de et . Les températures réelles maximales et minimales relevées sont de en juillet et en janvier, avec des records établis à le et le . La situation en grande banlieue de la commune entraîne une moindre densité urbaine et une différence négative de un à deux degrés Celsius avec Paris. De même, la présence de rivières et de champs cause la formation de brumes et brouillards qui grèvent l'ensoleillement, établi à annuellement, soit cinquante de moins que la capitale. Avec de précipitations cumulées sur l'année et une répartition approximative de cinquante millimètres par mois, la commune est arrosée dans les mêmes proportions que les autres régions du nord de la Loire.


title: Gometz-la-Ville

text: La traversée du village a longtemps été fastidieuse pour les habitants du sud du plateau se rendant à leur travail dans le nord (embouteillages fréquents). Depuis 2003, une déviation avec dans un tunnel pallie ces problèmes.


title: Gometz-la-Ville

text: Gometz-la-Ville est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Gometz-la-Ville

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Paris, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire regroupe .


title: Gometz-la-Ville

text: Peut-être le nom d'un domaine roman, composé du nom de personne germanique "Godo" et du bas latin "ma(n)su(s)" « ferme », qui a donné souvent "metz" en toponymie, ainsi que "meix" et "mas", ou du nom de personne germanique "Guma", avec un suffixe diminutif "-itt". Cependant la mention d'une "villa" « domaine rural » fait double emploi avec celle de "ma(n)su(s)" et rend donc plausible une autre hypothèse, celle d'un nom de personne latin "Comitius" pris absolument.


title: Gometz-la-Ville

text: Remarque : le passage de [c] à [g] est hypothétique dans la proposition "Comitius" et ne va pas forcément de soi. En outre, "Comitius" est un anthroponyme rare.


title: Gometz-la-Ville

text: La commune fut créée en 1793 avec son nom actuel, le "Bulletin des lois" de 1801 introduisit l'orthographe "Gomets-la-Ville".


title: Gometz-la-Ville

text: En 1070, Guillaume, abbé de Saint-Florent de Saumur, reçoit de l'évêque Geoffroy de Boulogne l'église du village ainsi que celles de Gometz-la-Ville et Gometz-le-Châtel.


title: Gometz-la-Ville

text: Après guerre, Gometz-la-Ville devait être desservie par la ligne Paris-Chartres par Gallardon, ligne sans aucun passage à niveau. Mais elle ne fut jamais exploitée.


title: Gometz-la-Ville

text: Dans les années 1970, la plate-forme de cette ligne a servi de support à une ligne expérimentale d'aérotrain qui reliait Gometz-la-Ville à Limours. Une importante base d'essais était installée à Gometz-la-Ville. En , une sculpture de Georges Saulterre, commémorative de l'aérotrain, a été installée sur un rond-point à la sortie du village, à l'embranchement de la déviation évoquée plus haut. Le rond-point situé à l'autre extrémité de cette déviation, sur la commune de Gometz-le-Châtel, a, quant à lui, été baptisé « grand giratoire de l'ingénieur Jean Bertin », en souvenir de l'inventeur de l'aérotrain. Un tronçon de voie a été installé sur le terre-plein de ce dernier rond-point.


title: Gometz-la-Ville

text: À la sortie de la ville a été implantée une station spatiale de France Télécom R&D (anciennement le CNET). À partir des années 2000, France Télécom a cessé progressivement ses programmes expérimentaux avec cette station, dont l'antenne parabolique (de type Cassegrain) de de diamètre a été désaffectée puis ses équipements démontés. Avec cette antenne des expérimentations avaient permis des mesures de propagation sur les tout premiers satellites (Symphonie) et particulièrement sur la bande des (satellites SIRIO-1 et OTS-2). Ainsi que des liaisons expérimentales. Cette station avait permis (milieu de la décennie 1980) entre autres les tests de faisabilité du premier réseau numérique AMRT à 25 Mbit/s par satellite Telecom 1 (mesures de triangulation en vue de synchronisation, puis tests des premiers terminaux numériques à 25 Mbit/s). D'autres expérimentations de TV par satellite avaient également été effectuées. Ensuite, lors de la décennie 1990, il y eut des expérimentations en relation avec le projet européen Olympus sur la propagation des ondes dans les bandes (Bande Ka entre autres) des et . France Télécom ayant cessé toute recherche dans le domaine spatial, la station était quasiment à l'abandon en 2005.


title: Gometz-la-Ville

text: Le membre du Petit Déluge de la commanderie du Déluge appartenait aux Hospitaliers de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem qui consistait en une trentaine d'arpents de terre.


title: Gometz-la-Ville

text: En 2018, le taux de personnes d'un âge inférieur à s'élève à 36,2 %, soit en dessous de la moyenne départementale (39,9 %). À l'inverse, le taux de personnes d'âge supérieur à est de 20,9 % la même année, alors qu'il est de 20,1 % au niveau départemental.


title: Gometz-la-Ville

text: En 2018, la commune comptait pour , soit un taux de 51,34 % d'hommes, largement supérieur au taux départemental (48,98 %).


title: Gometz-la-Ville

text: La commune de Gometz-la-Ville est rattachée au canton de Gif-sur-Yvette, représenté par les conseillers départementaux Michel Bournat (UMP) et Laure Darcos (UMP), à l'arrondissement de Palaiseau et à la quatrième circonscription de l'Essonne, représentée par le député Nathalie Kosciusko-Morizet (UMP).


title: Gometz-la-Ville

text: L'Insee attribue à la commune le code . La commune de Gometz-la-Ville est enregistrée au répertoire des entreprises sous le code SIREN . Son activité est enregistrée sous le code APE 8411Z.


title: Gometz-la-Ville

text: Les élèves de Gometz-la-Ville sont rattachés à l'académie de Versailles. La commune dispose sur son territoire de l'école primaire Jean Bertin.


title: Gometz-la-Ville

text: Une école de musique et de théâtre ainsi que des fêtes et animations culturelles sont proposés par l'Association Animusic.


title: Gometz-la-Ville

text: Une micro crèche s'est ouverte en mars 2022 au Domaine de Montvoisin gérée par les Crèches de l'Yvette (palaiseau)


title: Gometz-la-Ville

text: La paroisse catholique de Gometz-la-Ville est rattachée au secteur pastoral de Limours et au diocèse d'Évry-Corbeil-Essonnes. Elle dispose de l'église Saint-Germain-de-Paris.


title: Gometz-la-Ville

text: L'hebdomadaire "Le Républicain" relate les informations locales. La commune est en outre dans le bassin d'émission des chaînes de télévision France 3 Paris Île-de-France Centre, IDF1 et Téléssonne intégré à Télif.


title: Gometz-la-Ville

text: Finalcad, spécialisée dans le domaine de l'optimisation et la numérisation du savoir faire technique des entreprises du bâtiment, a son siège social sur la commune.


title: Gometz-la-Ville

text: En 2006, le revenu fiscal médian par ménage était de , ce qui plaçait la commune au parmi les communes de plus de cinquante ménages que compte le pays et au quinzième rang départemental.


title: Gometz-la-Ville

text: Les bois au nord de la commune ont été recensés au titre des espaces naturels sensibles par le conseil général de l'Essonne.


title: Tour de Sauvabelin

text: La Tour de Sauvabelin est une tour en bois massif située sur les hauts de la ville de Lausanne, achevée le .


title: Tour de Sauvabelin

text: Haute de plus de , elle se caractérise par ses ( pour la montée et pour la descente) qui forment une double hélice. Les poutres formant les marches sont fixées sur un axe central, ce qui entraîne la séparation de l'escalier de montée et de celui de descente. Tout le bois utilisé provient des forêts de la ville.


title: Tour de Sauvabelin

text: Construite par l'Union des sociétés de développement de Lausanne (USDL) sur la butte des réservoirs d'eau potable de Sauvabelin, elle fut inaugurée le et fut ouverte au public le .


title: Tour de Sauvabelin

text: La plateforme supérieure de la tour offre un panorama sur Lausanne, le lac Léman, les Alpes et Préalpes vaudoises et les Alpes françaises.


title: Tour de Sauvabelin

text: Le professeur Julius Natterer, alors patron de la chaire de construction en bois de l'EPFL, propose en 1997 d'ériger une tour s'élevant jusqu'au ras des cimes des arbres de Sauvabelin d'où l'on pourrait contempler le paysage à 360 degrés. Un projet qui, par delà son intérêt touristique est aussi un symbole, celui de l'avenir du bois dans une civilisation menacée par la pollution, arrivant au bout de ses ressources d'hydrocarbures, ne sachant plus comment se défaire de ses tonnes de déchets de béton ou de métaux. Pour cela il suggère d'utiliser directement le bois des forêts lausannoise. Le bois rond et l'équarris obtenu à partir de sapin de Douglas - dont certains mourraient sur pied à l'époque - pour l'extérieur, mais aussi des sapins et des épicéas pour l'intérieur. Il estime aussi que seul le bois de construction peut payer l'entretien et le reboisement des forêts.


title: Tour de Sauvabelin

text: La tour de Sauvabelin pèse . Elle est constituée de trois essences d'arbres extraites des bois de la ville dans le respect de l'environnement :


title: Night in the Woods

text: Ce jeu a été financé via la plateforme de financement participatif , où il a levé plus de 400 % de son objectif initial de .


title: Night in the Woods

text: En , Holowka et Benson, avec la co-scénariste Bethany Hockenberry, ont publié un jeu de promotion intitulé ".


title: Night in the Woods

text: Margaret Borowski, dite Mae, personnage principal du jeu, est une chatte bleue aux cheveux rouges d'une vingtaine d'années. Elle a également de grands yeux rouges qu'elle appelle ", c'est-à-dire « yeux cauchemardesques ». Elle est bassiste.


title: Night in the Woods

text: Le début du jeu marque son retour à Possum Springs, après sa décision d'arrêter l'université où elle avait passé trois semestres sans parvenir à se faire d'amis.


title: Night in the Woods

text: Mae souffre de dépression et de trouble explosif intermittent, et n'est pas beaucoup aimée par les habitants de Possum Springs à cause d'un incident s'étant produit lorsqu'elle était plus jeune. Ses parents ont utilisé leurs économies pour l'envoyer à l'université et trouver un moyen de l'aider à résoudre ses problèmes.


title: Night in the Woods

text: Greggory Lee, dit Gregg est le meilleur ami de Mae, et un renard aux yeux noirs portant une veste en cuir. Gregg est une pile électrique, toujours heureux, et un délinquant tout comme Mae – dans le passé, ils étaient habitués à sécher les cours et commettre de petits « délits » dans toute la ville. Gregg est en couple avec Angus Delaney, et partage un appartement en ville avec lui. Il est le guitariste du groupe.


title: Night in the Woods

text: Angus Delaney est un grand ours portant un chapeau, des lunettes de soleil et une cravate. C'est le petit-ami de Gregg. Il a vécu une enfance très difficile durant laquelle ses parents le maltraitaient. Il est souvent silencieux et se montre stoïque, mais est également très intelligent et très doué avec tout ce qui touche à la technologie. Il est le chanteur du groupe.


title: Night in the Woods

text: Beatrice Santello, dite Bea, est un crocodile, toujours maquillée et fumant une cigarette, et est l'amie d'enfance de Mae. C'est une personne très sarcastique, et intelligente. Elle dirige seule un magasin en ville, le Ol' Pickaxe, depuis la mort de sa mère. Elle et Mae se sont éloignées plusieurs années auparavant, et ne se sont rapprochées qu'au retour de Mae en ville. Bea est la batteuse du groupe.


title: Night in the Woods

text: Jeremy Warton, dit Germ, est un oiseau fan de jeux vidéo depuis qu'il est tout petit, ainsi que du groupe de musique formé par Gregg, Angus, Bea – et désormais Mae.


title: Night in the Woods

text: Candy Borowski est la mère de Mae. Elle travaille à l'église de la ville. Elle considère Mae comme son petit miracle, car elle a fait face à plusieurs fausses couches.


title: Night in the Woods

text: Le jeu est annoncé le sur Kickstarter, avec un objectif de américains. L'objectif est atteint en seulement , et le projet récolte au cours de son financement plus de au total. L'argent supplémentaire permet notamment à Infinite Fall d'engager l'animateur Charles Huettner.


title: Night in the Woods

text: La bande son du jeu a été composée par Alec Holowka. Celui-ci déclare que le groupe américain DIIV a eu une grande influence sur la musique du jeu.


title: Utapau

text: Utapau est une planète de l'univers de fiction de "". Située dans la Bordure extérieure, cette planète orbite autour d'une étoile homonyme. Elle est notamment célèbre pour être le terrain de la bataille d'Utapau, marquée par le duel au cours duquel Obi-Wan Kenobi tue le général Grievous. Elle est également connue pour être la planète d'origine du Grand inquisiteur de l'Empire galactique, un agent aux ordres de Dark Vador.


title: Utapau

text: Malgré une surface majoritairement désertique, Utapau est le monde d'origine des utais, des pau'ans et des amanins. Historiquement neutre lors des grands conflits galactiques, les derniers instants de la guerre des clones l'amènent à être occupée par la Confédération des systèmes indépendants puis par l'Empire galactique.


title: Utapau

text: La planète est créée pour le film "". Elle est générée grâce à plusieurs disciplines cinématographiques, en grande partie par images de synthèse, mais aussi à l'aide de maquettes, de prises de vue réelles et de l'incrustation d'acteurs.


title: Utapau

text: Utapau est également représentée dans la série télévisée ", dans la mise en roman du film ainsi que dans plusieurs romans, jeux vidéo et bandes-dessinées.


title: Utapau

text: L'univers de " se déroule dans une galaxie qui est le théâtre d'affrontements entre les Chevaliers Jedi et les Seigneurs noirs des Sith, personnes sensibles à la Force, un champ énergétique mystérieux leur procurant des pouvoirs parapsychiques. Les Jedi maîtrisent le Côté lumineux de la Force, pouvoir bénéfique et défensif, pour maintenir la paix dans la galaxie. Les Sith utilisent le Côté obscur, pouvoir nuisible et destructeur, pour leurs usages personnels et pour dominer la galaxie.


title: Utapau

text: Alors que la République galactique et l’ordre Jedi semblent avoir réussi à assurer la paix à travers la galaxie, la découverte d’un apprenti Sith sur Naboo en conduit le chevalier Jedi Obi-Wan Kenobi à prendre le jeune Anakin Skywalker, possédant une affinité à la Force encore jamais vue, sous son aile. Débute alors une guerre opposant la République galactique dirigée par le chancelier suprême Palpatine, aux sécessionnistes de la Confédération des systèmes indépendants et leur armée de droïdes. Alors que la guerre prend fin, les dirigeants séparatistes sont forcés de se replier sur la planète reculée Utapau.


title: Utapau

text: Utapau se situe dans le secteur Tarabba, dans la Bordure extérieure. La planète, dans le système homonyme, orbite autour de l'étoile homonyme. Parmi les sept planètes de ce système, Utapau est, en partant de l'étoile, la quatrième. Neuf satellites gravitent autour de cette planète, faisant de cette dernière la deuxième planète du secteur possédant le plus de satellites naturels.


title: Utapau

text: Plus généralement, elle est comprise dans le grand secteur de Sarin, regroupement de secteurs incluant celui de Qeimet et ceux des environs, dont celui de Tarabba. Cette région spatiale est issue d'une découpe militaire de la galaxie faite par la République galactique, chaque secteur étant associé à une armée de secteur clone. L'armée de secteur dont dépend Utapau est ainsi la armée clone de la République, aussi appelée « Crochet nébulaire ».


title: Utapau

text: Utapau est particulièrement aride. Sa surface est couverte de plaines désertiques. Elle est toutefois également recouverte de nombreux gouffres, de failles, de dunes fossilisées et de dolines. Tandis que de violents vents s'abattent sur la surface, les fonds des gouffres abritent des étendues d'eau, ainsi qu'un large océan souterrain. Les neuf lunes d'Utapau exercent sur cette dernière une grande force d'attraction, donnant lieu à de fortes marées, qui érodent la roche de la planète. et causent de forts séismes.


title: Utapau

text: Cette planète est le monde natal de deux espèces intelligentes : les utai et les pau'ans. Collectivement appelés , ils habitent majoritairement dans des villes au sein des gouffres.


title: Utapau

text: Les utai constituent la majorité de la population d'Utapau. Humbles par nature, ils forment la classe ouvrière de la planète. Ils vivent généralement dans des grottes souterraines, grâce à leur vision nocturne. Ils possèdent des yeux pédonculés et sont de petite taille.


title: Utapau

text: Les pau'ans sont surnommés « Anciens » du fait de leur longue espérance de vie comptée en siècles. Carnivores, ils possèdent des dents pointues, et sont grands de taille. Ils possèdent de longs membres, et sont dépourvus d'oreilles. Leurs yeux sont cerclés de rouge, tandis que leur peau est grise et craquelée. Ils sont proches de la faune d'Utapau, qu'ils ont majoritairement domestiquée, et qu'ils utilisent pour se déplacer sur la surface accidentée d'Utapau, ou pour se défendre. Bien que minoritaires sur la planète, ils en constituent l'élite dirigeante, et font office d'administrateurs, de diplomates et de bureaucrates. Ils préfèrent l'obscurité à la lumière, et la viande crue à la viande cuite. Malgré leur apparence patibulaire, ils sont pacifiques et conciliants. La coopération entre utais et pau'ans est essentielle dans les sociétés d'Utapau, et chaque espèce respecte et apprécie les membres de l'autre espèce.


title: Utapau

text: Utapau est également la planète d'accueil d'une autre espèce intelligente, les amanins. Bien que ces derniers soient originaires de Maridun, de nombreuses tribus s'installent dans les plaines d'Utapau, avec un mode de vie plus primitif, proche de celui des chasseurs cueilleurs. Ces derniers ne s'aventurent que très rarement dans les villes. Grands bipèdes longilignes, leur peau sécrète un mucus empoisonné, et leur petite bouche est remplie de dents acérées. Ils possèdent plusieurs facultés étranges, comme la capacité de se rouler en une boule parfaite, ce qui leur permet de poursuivre leurs proies sur de longues distances, ou celle de donner naissance à deux individus identiques s'ils sont coupés en deux.


title: Utapau

text: Certains individus célèbres à travers la Galaxie sont originaires d'Utapau. Ainsi, l'un des représentants de l'espèce des amanins les plus connus est le chasseur de primes Amanaman, fréquentant notamment la cour du seigneur du crime Jabba le hutt. Quant à l'espèce pau'an, l'un de ses représentants les plus connus est le Grand inquisiteur de l'Empire galactique, précédemment garde au temple Jedi.


title: Utapau

text: Des araignées géantes, les ginnthos, sont observables sur l'ensemble de la planète rocheuse, jusque dans les villes des utais. Elles sont de grande taille, de couleur noire et violette, et capturent leurs proies.


title: Utapau

text: D'autres espèces animales, plus pacifiques, sont domestiquées par les utais, comme les varactyles, des lézards géants munis de pieds griffus, qui servent de montures aux peuples de la planète. Herbivores à sang froid, ils arborent de nombreuses plumes multicolores.


title: Utapau

text: Des montures ailées sont également utilisées par les pau'ans : les dactillions. Similaires à des ptérosaures, ils s'envolent dans les airs de la planète à l'aide des vents qui la balayent et ils s'accrochent aux parois des puits en utilisant leurs puissantes griffes.


title: Utapau

text: Malgré une surface inhospitalière, les habitants d'Utapau ont créé des cités installées sur la paroi des grottes souterraines d'Utapau. Ces villes s'enrichissent principalement grâce à l'exploitation minière. En effet, des minerais précieux se trouvent sous la surface de la planète, dans le large océan souterrain. Les pau'ans sont également des experts dans la maîtrise du vent, qu'ils utilisent pour alimenter leurs villes verticales.


title: Utapau

text: Le principal astroport de la planète est celui de sa capitale : . Durant la bataille d'Utapau, l'administrateur de ce port est le pau'an Tion Medon, descendant de celui qui a unifié les différentes populations d'Utapau. En raison de l'absence de végétation sur la surface de la planète, l'os y est le matériau de construction principal. Ce style architectural, appelé « ossic », utilise le squelette de différentes créatures gigantesques peuplant l'océan souterrain, pour construire les bâtiments de la planète. Les os sont utilisés à l'état brut, séchés ou fossilisés selon les besoins. Les villes d'Utapau, situées à la surface des larges gouffres recouvrant la planète, s'étendent souvent sur plusieurs niveaux de profondeur. Plusieurs passages souterrains relient les différentes villes entre elles.


title: Utapau

text: Pour faciliter le déplacement des habitants entre les crevasses de la planète, les grands puits verticaux, et sur les flancs de montagnes rocheux, utais et pau'ans utilisent des « moto-roues », constituées de deux disques cylindriques recouverts de dents crantées. Généralement à usage civil, une moto-roue a été détournée par le général Grievous afin de servir de véhicule de combat lors de la bataille d'Utapau. La planète dispose également d'une force de défense spatiale, gérée par l'administrateur de .


title: Utapau

text: Pendant la guerre des clones, les Jedi apprennent qu'un maître Jedi a été retrouvé mort à Pau City. Obi-Wan Kenobi et Anakin Skywalker s'y rendent alors et découvrent que la Confédération des systèmes indépendants (CSI), ennemie de la République galactique, est liée à l'incident. En effet, les séparatistes, menés par le général cyborg des armées droïdes Grievious, souhaitent alors acheter à Utapau un gigantesque cristal kyber, principal composant de nombreuses armes, dont les sabres lasers. Les deux Jedi décident toutefois de détruire le cristal, plutôt que de laisser le général Grievous s'enfuir avec. Cela leur permet ainsi de priver le camp ennemi d'un tel avantage.


title: Utapau

text: En , aux derniers instants de la guerre, après la bataille de Coruscant et la mise en déroute de la Confédération des systèmes indépendants, les survivants du Conseil séparatiste, comme Nute Gunray ou Shu Mai, fuient provisoirement vers Utapau. Le dirigeant secret de la Confédération, Dark Sidious, ordonne ensuite au général Grievous de délocaliser le Conseil à Mustafar. Grievous ne peut pas s'y rendre, mais le reste du Conseil quitte Utapau pour Mustafar.


title: Utapau

text: Le chancelier Palpatine, toujours en cachant son identité secrète de Dark Sidious, révèle à la République l'emplacement du général séparatiste et des autres chefs de l'organisation : le monde reculé d'Utapau. Le Jedi Obi-Wan Kenobi y est par conséquent envoyé, avec pour mission d'arrêter Grievous.


title: Utapau

text: En atterrissant à Pau City, Obi-Wan est informé de la présence de celui qu'il traque par l'administrateur Tion Medon. Celui-ci souhaite alors repousser la présence séparatiste à l'aide de la République. En effet, la CSI occupe Utapau depuis son arrivée récente, alors que la planète préfère rester neutre.


title: Utapau

text: La bataille d'Utapau, ayant lieu aux derniers instants de la guerre des clones, doit alors en marquer l'achèvement. Lorsque le Jedi arrive à Utapau afin de vaincre Grievous, les deux généraux s'affrontent lors d'un duel au sabre laser, qui débouche sur une course poursuite. Tandis que Grievous se déplace en moto-roue, il est chassé par Obi-Wan, qui possède alors comme monture le varactyle Boga. Ayant perdu son arme, le Jedi attrape celle de son ennemi, et force son adversaire à quitter son véhicule. Il met un terme à l'affrontement en tirant au blaster sur le général cyborg, détruisant son armure.


title: Utapau

text: Si la défaite de Grievous semble marquer la fin de la guerre, le dirigeant de l'armée républicaine alors à Utapau, le commandant Cody, reçoit cependant l'ordre de Dark Sidious de trahir les Jedi, désormais considérés comme des ennemis de la République. Toutefois, Obi-Wan Kenobi, tombé dans un cratère de la planète, réussit à échapper à la trahison des soldats. Il quitte alors Utapau à bord du vaisseau de Grievous, le Sans-âme, pour se rendre à Coruscant.


title: Utapau

text: En , le pau'an Fyzen Gor, étudiant en médecine, est enlevé par des pirates utais à Utapau. Désireux de se venger, il décide alors de se construire une équipe de droïdes équipés de membres organiques. Attaqué et capturé à nouveau par des pirates, cette fois des amanins, Fyzen Gor se résigne à travailler pour les pirates pendant trois ans. Il quitte ensuite Utapau puis conçoit une arme, le Phylanx, avec laquelle il tente de prendre le contrôle de la galaxie.


title: Utapau

text: À la suite du rachat de la société par , tous les éléments racontés dans les produits dérivés datant d'avant le ont été déclarés comme étant en dehors du canon et ont alors été regroupés sous l’appellation « Légendes ».


title: Utapau

text: D'importantes tempêtes balayant la surface d'Utapau, les utais construisent des habitations souterraines. Les tempêtes s'intensifiant, les pau'ans aussi finissent par s'installer dans les gouffres. Une flotte de défense militaire est mise en place, mais Utapau reste neutre autant que possible pendant la guerre des clones.


title: Utapau

text: L'armée de la République galactique finit par s'installer à Utapau en l'occupant, alors que l'Empire galactique émerge. L'Empereur y installe alors l'un de ses entrepôts secrets. Dans un premier temps, la planète est dirigée par un dirigeant impérial. Ensuite, la famille humaine des Fey contrôle Utapau. Une fois libérée, la planète décide de rejoindre la Nouvelle République.


title: Utapau

text: Le nom de la planète Utapau apparait dès les premiers brouillons de George Lucas, lorsqu'il écrit le premier jet de la trame narrative de ", en . Le personnage principal de ce brouillon, Annikin, vit alors caché sur une planète désertique appelée Utapau, avec son frère et son père. Si le nom de la planète désertique sera plus tard changé en Tatooine, l'original est toutefois conservé pour la planète criblée de puits qui sert de décor au duel entre Obi-Wan Kenobi et le général séparatiste Grievous.


title: Utapau

text: Les premiers croquis de la planète Utapau sont effectués en par Erik Tiemens, artiste conceptuel travaillant sur "". Le concept de la planète Utapau provient d'idées non utilisées pour la planète Géonosis, visible dans . En effet, Erik Tiemens souhaitait incorporer à cette planète désertique des flaques de boues ou des sources, idées rejetées par George Lucas, qui désirait . Ces idées ont néanmoins été conservées, et ont servi à la conception de la planète Utapau. Pour compléter son idée initiale, Tiemens rajoute ensuite une surface criblée de puits et de dolines, dans lesquels stagne de l'eau croupie. Pour l'architecture des pau'ans, Tiemens s'inspire de certains dessins non utilisés de Ralph McQuarrie. À l'instar de celle de plusieurs planètes de l'univers "", l'architecture d'Utapau est inspirée par Frank Lloyd Wright, un architecte américain, créant une ambiance moderne et technologique totalement intégrée dans son environnement naturel.


title: Utapau

text: Les premiers concepts des utapauns sont ceux d'une espèce poilue, semblable à des lémurs. George Lucas est à l'origine de cette idée, voulant des créatures très fragiles sur un monde très fragile. Plusieurs dessins préparatoires de ce peuple sont effectués, avant que l'idée ne soit abandonnée. Lee Sang-jun, artiste sur le film "", recycle alors un concept représentant les habitants de la planète Mustafar, de grands humanoïdes vêtus de robes pourpres, organisés autour d'une société religieuse, pour le " des pau'ans, à la demande de George Lucas, qui apprécie grandement le concept. Ces créatures sont transposées sur Utapau, et se voient attribuer un rôle plus important dans l'histoire du film.


title: Utapau

text: Les pau'ans sont créés avec un mélange de maquillage, de prothèses et d'effets numériques, et ont toujours été pensés pour être des personnages physiques. Bruce Spence, interprète de Tion Medon, rapporte que le maquillage prenait plus de quatre heures à appliquer, et plus d'une heure à retirer. Accompagné de prothèses modernes, ce maquillage permet à l'acteur de montrer plus d'expressions faciales. Si seule une version masculine du maquillage est visible dans le film, plusieurs tests ont également été effectués sur des versions féminines. Les utais, espèce plus petite que les pau'ans, sont eux générés intégralement en images de synthèse.


title: Utapau

text: Boga, le varactyle apprivoisé d'Obi-Wan Kenobi, a été imaginé et conçu intégralement en images de synthèse par le département des effets spéciaux d'. Sachant que l'animal allait être vu de près, Kevin Reuter, superviseur du département artistique de l'entreprise, décide lui donner de grands yeux expressifs, et travaille avec Rob Coleman du département d'animation numérique pour donner vie à la créature. Plusieurs poses sont créées pour la créature, afin de lui donner un aspect à la fois puissant et dynamique, lors de la course poursuite contre le général Grievous. Les croquis préparatoires ayant inspiré Boga sont des dessins d'Al Williamson, qui a travaillé sur la trilogie originale, représentant plusieurs " sur des lézards géants. Le concepteur sonore de la saga Ben Burtt a créé les bruits du varactyle en combinant des gazouillis d'oiseaux et un sifflement de locomotive à vapeur.


title: Utapau

text: Comme pour de nombreuses planètes du film "", l'arrière-plan d'Utapau est constitué d'un mélange d'images réelles et d'images de synthèse, ou « peintures numériques », en référence à la peinture sur cache. Les discussions entre les administrateurs de Pau City et Obi-Wan Kenobi sont ainsi majoritairement filmées dans les studios Fox de Sydney, sur un écran bleu, avant le rajout d'un arrière-plan.


title: Utapau

text: Les paysages d'Utapau sont également réalisés à partir de modèles réduits, auxquels sont ultérieurement rajoutés des effets numériques, sous la supervision de Brian Gernand, le responsable des maquettes d'ILM. Afin de donner un aspect tridimensionnel aux maquettes ainsi créées, ce travail s'est effectué en étroite collaboration avec le département artistique du film"". Deux grandes maquettes, à des échelles différentes, ont ainsi été construites : une représentant l'un des puits de la planète, réalisée au deux-centième, mesurant sur , ainsi qu'une autre maquette reconfigurable représentant Pau City, réalisée au quatre-vingt-dixième et mesurant sur "". Afin de donner du relief à cette ville, plusieurs milliers de structures architecturales ont été moulées avant d'être peintes à la main, puis insérées autour des crevasses"", découpées par gravure sur cuivre ou grâce à un laser. Les structures osseuses représentant l'architecture d'Utapau sont construites de manière à pouvoir être démontées puis remontées de différentes manière pour créer d'autres bâtiments. La maquette est intégralement recouverte de projecteurs miniatures, qui permettent de mettre en avant certains détails des bâtiments. Certaines ampoules mesurent moins d'un millimètre, mais sont nécessaires à l'éclairage de la maquette. Cette dernière a été filmée en deux temps, tout d'abord intacte, pour les plans d'arrivée d'Obi-Wan Kenobi sur la planète, puis après que plusieurs parties de la maquette ont été tordues, brûlées et cassées, pour les plans qui représentent la bataille"".


title: Utapau

text: Pour permettre un grand niveau de détails, la maquette représentant le puits principal d'Utapau est réalisée entièrement en mousse. Dans le but de simuler l'aspect de roche écaillée du puits, de la cire mélangée à de la glaise a ensuite été appliquée au pinceau sur l'intégralité de la maquette, avant le rajout de quelques buissons"". Des modèles en carton mousse servent à obtenir des référents d'échelle. Plusieurs modèles numériques sont ensuite ajoutés pour compléter le paysage. Des habitants sont également modélisés en prenant pour base les acteurs déjà maquillés.


title: Utapau

text: Pour les scènes nécessitant des interactions avec la faune locale générée en images de synthèse, l'acteur Ewan McGregor a été filmé assis sur une selle mécanique fixée à un cadran hydraulique, remplacés tous deux par des images de synthèse en post-production. C'est un varan de Komodo qui a servi de modèle pour l'animation de Boga, la monture d'Obi-Wan Kenobi.


title: Utapau

text: La planète Utapau aurait dû faire une apparition dans la série d'animation ". Dans l'arc narratif en question, les Jedi Obi-Wan Kenobi et Anakin Skywalker enquêtent sur la mort d'une autre Jedi sur Utapau, ce qui les conduit à la découverte d'une nouvelle arme séparatiste conçue par le général Grievous. Malgré l'arrêt prématuré de la série, de nombreuses images conceptuelles détaillant l'architecture, la faune et les habitants de la planète ont été créées.


title: Utapau

text: L'animation et le doublage des épisodes étant déjà partiellement effectué lors de l'arrêt de la série, il est possible d'avoir accès aux travaux préparatoires de ces épisodes, qui ont été mis en ligne, afin de tout de même en découvrir la trame narrative.