title: Enceinte de Strasbourg

text: La première enceinte médiévale était percée par au moins quatre portes. Sur le front nord, la Porte de Pierre ou "Steinburgtor" perpétue la "porta principalis dextra" de l'enceinte romaine. Non loin, la Porte des Bœufs ou "Rintburgtor", située au débouché septentrional de la rue des Grandes-Arcades, facilitait la sortie des habitants du nouveau quartier vers Schiltigheim. À l'ouest, au débouché de la Grand'Rue, la Porte face à Saint-Michel, conservée sur le rempart du sous le nom de "Zolltor" (Porte de la Douane), permettait de se rendre à Koenigshoffen. Au sud, sur la rive de l'İll, la Vellemans Burgtor permettait de passer au niveau de l'actuel pont du Corbeau. Une cinquième porte devait probablement exister au niveau du pont Saint-Thomas


title: Enceinte de Strasbourg

text: Après l'extension de la ville vers le nord, la Porte des Bœufs, aussi connue sous le nom de "" (Porte des Tanneurs), est remplacée en 1322 par une tour cochère dénommée "Pfennigturm" (Tour aux Deniers) faisant office de tour communale à l'image des beffrois du nord de la France. La tour comptait trois étages voûtés. Elle était flanquée aux quatre angles de quatre tourelles dans lesquelles montaient des escaliers en hélice. En 1414, la foudre ravagea la toiture et il fut décidé d'ajouter un étage supplémentaire doté d'une plate-forme terrasse. La Tour aux Deniers, en tant que symbole des libertés municipales, abritait le trésor et les services financiers de la ville supervisés par quatre préposés. La tour renfermait aussi les archives les plus précieuses comme les chartes, les privilèges ou encore les bannières. La terrasse fut dotée d'une table ovale en pierre, à quatre pieds massifs sculptés aux armes de la ville. Chaque année, le 24 juin, jour de la Saint-Baptiste, un banquet réunissait l'ensemble des autorités municipales (le Magistrat) afin de célébrer le commencement de l'année politique. Après le rattachement de Strasbourg à la France, en 1745, la tour fut démolie jusqu'à la voûte du premier étage puis définitivement rasée en 1768. Sa disparition facilita la circulation des véhicules et débarrassa la place Kléber d'un édifice jugé trop "gothique" dans le cadre d'un plan d'aménagement urbain imaginé par Jacques-François Blondel (1705-1774), architecte et urbaniste parisien mandaté par le roi Louis XV.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Vers 1200-1250, l'évêque Conrad de Hunebourg entreprend la construction d'une nouvelle enceinte, un siège mené en 1199 par Philippe de Souabe ayant fortement endommagé les faubourgs de la ville. La muraille enserre désormais l'ensemble de la Grande Île. Au nord-est, elle s'appuie sur l'enceinte du castrum romain au niveau de Hôtel de la préfecture puis longe entièrement la rive droite du fossé du Faux- Rempart (quais Schoepflin, Kellermann, de Paris, Desaix, Turckheim). Après les Ponts-Couverts, afin de mettre à l'abri le quartier du Finkwiller, le mur passe sur la rive droite de l'Ill et suit la rue des Glacières puis longe les vieux bâtiments de l'Hôpital Civil, les rues Paul-Reiss et Sengenwald, le nord des places d'Austerlitz et des Orphelins, la rue du Fossé-des-Orphelins, puis la rue de Zurich jusqu'au quai des Bateliers.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Une modeste portion de cette enceinte est encore debout entre l'église Sainte-Madeleine et la rue du Fossé-des-Orphelins. Le mur est construit en briques et se trouve pourvu de larges merlons et d'un chemin de ronde. En 1913, un passage a été aménagé par l'adjonction d'un portail style Renaissance, daté de 1576, issu de la démolition de l'hôtel des Rathsamhausen (situé rue Brulée). Le mur a été inscrit à l'inventaire des Monuments historiques le 13 juin 1929.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La muraille, jalonnée par vingt-sept tours, est protégée par une fausse braie édifiée sur un réseau continu de fossés et de cours d'eau. Huit double-portes avec des ponts-levis, ainsi que plusieurs poternes, permettent d'accéder à la ville. Le fossé du Faux-Rempart est percé d'est en ouest par les portes des Juifs, de Pierre, de Spire et de la Douane ("), tandis que le quartier Finkwiller est desservi par les portes Sainte-Catherine, de l'Hôpital et des Bouchers ; la porte Saint-Étienne permettant d'entrer depuis le faubourg de la Krutenau.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Après les destructions urbanistiques des , de ces huit tours-portes, seule subsiste encore la porte de l'Hôpital (ou ') en étant intégrée dans les vieux bâtiments de l'Hôpital civil. Cette porte fut édifiée en 1392 (ou réaménagée) pour remplacer la ' Le niveau supérieur de la porte de l'Hôpital était initialement doté de bretèches. Vers 1673, le toit fut doté d'une plate-forme après une demande du savant Julius Reichelt (1637-1719) afin de servir d'observatoire astronomique. L'aspect actuel remonte au avec l'adjonction d'un toit en pavillon doté d'un lanternon. Le dessus du passage, côté sud, est surmonté d'une peinture murale représentant la crucifixion de Jésus-Christ.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La porte est séparée d'une ancienne tour défensive pentagonale par un immeuble d'habitations aménagé à l'endroit de la muraille. Cette tour appartient également à l'enceinte du . Après 1870, plusieurs artistes y ont abrité leurs ateliers dont Lothar von Seebach (1853-1930).


title: Enceinte de Strasbourg

text: Au sud-ouest de Strasbourg, les eaux de l'İll entrent dans la ville et se subdivisent en quatre bras, du sud au nord, la Zornmühle, la , la et le Canal de navigation.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Au , lors de la construction de la muraille en pierre, cet endroit nécessita un traitement défensif approprié afin de parer sa vulnérabilité. La solution retenue fut la construction d'un pont-muraille constitué de quatre tours carrées en briques avec des ponts-galeries en bois enjambant successivement les bras de la rivière. La tour septentrionale, la ', fut victime d'un incendie en 1869 puis rasée. Subsiste toujours, la ', la ' et la ' qui servirent de prisons civiles et militaires durant les . Plus loin, à l'entrée du fossé du Faux-Rempart, sur le quai Turckheim, se dresse encore la " ou "Tour du Bourreau", vestige des tours qui ponctuaient le mur d'enceinte. Les galeries des Ponts-Couverts étaient ouvertes vers la ville mais obturées vers l'extérieur par une paroi en bois percée d'archères et en cas d'attaque des herses barraient la route des navires.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Les galeries ont été remplacées en 1784 par de simples passerelles sur pilotis, ouvertes et en bois. Les trois ponts en grès actuels datent des années 1863-1865.


title: Enceinte de Strasbourg

text: L'archéologie n'a pas encore attesté si le fossé du Faux-Rempart, en allemand ' ou ' (le bras septentrional de l'İll) est un cours d'eau naturel rectifié au cours du temps ou un canal creusé par les hommes. Lors du deuxième agrandissement de l'enceinte, il fut fortifié sur toute sa longueur. Il était alors constitué de deux canaux parallèles séparés par une butte de terre surmontée d'une fausse braie constituée par une muraille à merlons en briques et ponctués de tours carrées.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La fausse braie fut démolie en 1831 sous le mandat du maire Jean-Frédéric de Turckheim puis le double fossé défensif fut transformé en un unique canal navigable commercial en 1836-1838 sous le maire Georges-Frédéric Schützenberger. Son utilité marchande périclita avec le percement du Canal de Jonction (Bassin Dusuzeau) en 1882. Sa remise en service fut décidée en 1983 pour son attrait panoramique (bateaux touristiques).


title: Enceinte de Strasbourg

text: Après la Bataille d'Oberhausbergen du 8 mars 1262, opposant les Strasbourgeois à l'évêque Walter de Géroldseck, le Conseil de la ville est débarrassé de la tutelle épiscopale. Strasbourg restera une ville libre du Saint-Empire romain germanique jusqu'à sa capitulation du 30 septembre 1681 face aux armées françaises de Louis XIV


title: Enceinte de Strasbourg

text: Pour parer aux débordements en Alsace de la Guerre de Cent Ans, la municipalité est contrainte, entre 1370 et 1390, d'inclure les faubourgs ouest et nord-ouest dans une nouvelle enceinte (faubourgs National, de Saverne, de Pierre), soit près de . Cette muraille est longue de , comprend six tours carrées à toiture à quatre pans et dix-sept tourelles octogonales. Le mur est en briques avec des fondations sur pieux, crénelé et doté d'un chemin de ronde. Cette enceinte comporte trois portes (Porte Blanche, Porte de Saverne et Porte de Pierre) ainsi qu'une poterne sur le flanc nord-est. Le tout est précédé d'un fossé rempli d'eau. Mis à part le faubourg National, ces terrains sont alors peu densément urbanisés mais s'organisent autour de jardins et de couvents fondés au (Augustins, Commanderie de l'Ordre Teutonique, Dominicaines de Sainte-Marguerite, Commanderie des Hospitaliers de Saint-Jean de Jérusalem).


title: Enceinte de Strasbourg

text: Lors du creusement d'un parking en face de la gare ferroviaire, à l'angle du boulevard du Président-Wilson et de la rue Wodli, des fouilles archéologiques ont mis au jour une portion longue de du mur d'escarpe, une partie de la porte de Saverne ainsi que les restes d'une petite tourelle pentagonale. Ces vestiges sont inscrits sur la liste des Monuments historiques depuis le 29 octobre 2001.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Les travaux du quatrième et dernier agrandissement de l'enceinte médiévale sont destinés à protéger les du faubourg oriental, en gros, l'actuel quartier de la Krutenau. La protection a d'abord consisté en un système de palissade en bois précédé d'un fossé complété par deux tours ou portes en briques. Cette protection est réaménagée en 1387 avec l'élargissement du fossé et la construction de deux autres portes. La palissade est remplacée par une enceinte en briques longue d'un kilomètre entre les années 1404 et 1444.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La muraille s'appuyait à l'est sur la Porte des Bouchers (places d'Austerlitz et des Orphelins) puis longeait les rues de Lucerne et de l'Hôpital Militaire. Après la Cité Administrative, le mur suivait les rues Pierre-Montet et Général-Zimmer pour s'en retourner vers le nord-est en travers du boulevard de la Victoire et passer vers le nord-ouest jusqu'au restaurant Gallia où s'élevait la porte des Pêcheurs. Outre cette dernière, trois autres portes ouvraient l'enceinte jusqu'au , du nord au sud, la porte Saint-Nicolas-des-Ondes, la porte Saint-Jean (en protection du ruisseau disparu du Rheingiessen) et la porte Sainte-Catherine (très près de la porte des Bouchers).


title: Enceinte de Strasbourg

text: La Tour-aux-Florins (') ou Tour-des-Vierges (') a été édifiée en 1476 au débouché du ruisseau Rheingiessen dans l'İll près du quai des Bateliers pour protéger la Krutenau des mercenaires soldés par Charles le Téméraire. La tour fut vendue aux enchères à des particuliers en 1776 puis rasée en 1874. Durant le , les Strasbourgeois faisaient circuler la légende que cette tour aurait jadis servi de prison et fut aussi dénommée , la « Tour des Martyres ». Le folkloriste Auguste Stoeber rapporte en 1851 que la tour fut le lieu d'horribles supplices infligés par la « Vierge de fer » ou par le « Baiser de la Vierge », un redoutable instrument de torture :


title: Enceinte de Strasbourg

text: À la fin du Moyen Âge, après quatre agrandissements du castrum originel, l'enceinte fortifiée de Strasbourg enclôt une superficie de . Durant l'hiver 1444-1445, lors du passage en Alsace d'une armée de mercenaires, dite des « Écorcheurs », les autorités strasbourgeoises lancent en octobre 1444 les opérations d'un recensement, le premier du genre, afin de mieux appréhender les possibilités de défense. La ville est divisée en seize districts dont six dans les faubourgs. Ce dénombrement nous apprend que personnes sont présentes en ville dont citadins (') et réfugiés issus de la proche campagne (') ; dans le faubourg de la Robertsau, habitent personnes. Le total de la population citadine se monte à habitants. La population fixe de la ville est cependant estimée par les médiévistes qu'aux alentours de habitants, un chiffre qui fait de Strasbourg une ville médiévale moyenne.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Durant les , afin de garantir l'indépendance et la richesse de Strasbourg, les membres du Magistrat (les autorités municipales) se sont occupés à maintenir l'enceinte défensive opérationnelle. Le prix est allé en s'accroissant du fait des progrès techniques de l'artillerie.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Au début de 1552, les troupes françaises du roi Henri II occupent le territoire des Trois-Évêchés (Metz, Verdun et Toul) qui relevait jusqu'alors du Saint-Empire romain germanique. En avril, le roi stationné en Lorraine négocie avec Strasbourg son entrée dans la ville afin d'y être reçu en visite avec une escorte de cavaliers et un régiment à pied. Craignant une ruse, le Magistrat strasbourgeois refuse poliment l'entrée. Face à la menace d'un siège par les Français, Strasbourg entreprend des mesures d'urgence et appréhende, pour la première fois, le problème de sa défense dans sa globalité. Les effectifs militaires sont renforcés et mercenaires sont engagés. Deux commissaires aux pleins pouvoirs sont nommés pour faire renforcer le périmètre défensif. Des grands chantiers sont organisés à la hâte. Les arbres, maisons, moulins, blanchisseries et vignes situés au plus près des murs sont rasés afin qu'ils ne servent point aux assaillants ou gênent les opérations militaires. Le fossé septentrional est dédoublé, creusé par hommes issus des corporations et de la garnison. Le mai 1552, l'armée française forte de hommes se présente en Alsace. À Saverne, le roi négocie un temps son entrée à Strasbourg mais renonce finalement à cette entreprise craignant de trop grandes complications avec l'empereur Charles Quint. Le 6 mai, Henri II quitte Saverne et se rend à Brumath où il passe la nuit. L'armée française met ensuite route au nord et, le 8 mai, le roi se fait ouvrir les portes de Haguenau. Deux jours plus tard, il entre dans Wissembourg puis s'en retourne en France. Un bref passage est marqué par de nombreux pillages et dévastations. En automne, le 14 septembre, Charles Quint traverse le Rhin à la tête d'une armée de hommes, stationne autour de Strasbourg, reçoit les hommages de la cité et la félicite de sa fidélité à l'Empire germanique. Très vite l'empereur catholique quitte Strasbourg, ville passée au protestantisme en 1529, puis se rend à Metz qu'il tente de reconquérir mais en vain (octobre 1552-janvier 1553).


title: Enceinte de Strasbourg

text: Après l'épisode de 1552, la ville de Strasbourg cherche à acquérir une réputation d'invincibilité en se dotant d'un périmètre défensif apte à contrer les tirs de l'artillerie, un corps militaire alors en plein progrès technique. En 1576, le Magistrat crée le poste de " (chef des travaux urbains) et confie la charge au Strasbourgeois Daniel Specklin né en 1536 au 18 rue de la Mésange dans une famille de graveur. Ce dernier apprit l'art de bâtir les forteresses à Vienne, lors de son Grand Tour, auprès de l'ingénieur militaire impérial Hermann Schallentzer. De retour en Alsace, entre 1573 et 1576, il dressa une carte de la région puis sa renommée d'ingénieur faite, il partit travailler sur les défenses des villes de Ingolstadt et Ulm. Engagé par Strasbourg, principalement pour réaménager les fortifications, Daniel Specklin n'hésite toutefois pas à trouver d'autres employeurs comme la ville de Colmar en 1579 ou le comte Philippe IV de Hanau-Lichtenberg en 1580 pour moderniser le Château de Lichtenberg. Ces absences conduisirent le Magistrat à songer à le licencier mais il meurt prématurément en 1589 auprès de sa nièce à l'âge de 53 ans.


title: Enceinte de Strasbourg

text: L'année de sa mort, Daniel Specklin publie son " (Architecture des forteresses), une œuvre restée une référence dans les milieux militaires allemands jusqu'au et republiée à cinq reprises. Dans cette synthèse, il cherche à corriger les principaux défauts des forteresses de style italien, un mode de fortification qui s'est développé en Europe lorsque l'artillerie rendit obsolète les fortifications médiévales. Il rapproche les bastions afin de rendre plus efficace les tirs de flanquement en réduisant à la courtine. Grâce à cela, deux bastions peuvent se soutenir mutuellement au tir au fusil s'il arrive que les canons défensifs se trouvent détruits par ceux des assaillants. Les bastions sont beaucoup plus grands et, par conséquent, peuvent disposer de plus de vingt canons sur la plateforme ceci pour augmenter la cadence de tir jusqu'alors très lent. La muraille est solidement construite, difficile à percer et à escalader. Afin de la rendre moins accessible aux tirs ennemis, elle n'est pas beaucoup plus haute que le sol naturel mais s'enfonce dans un fossé. Les brisures des bastions sont bien calculés et sans angle mort.


title: Enceinte de Strasbourg

text: De grands projets complets de modernisation ont été présentés au Magistrat comme le plan de Daniel Specklin en 1585 et le plan de son successeur Hans Schoch en 1590. Mais, faute de moyens financiers suffisants, l'enceinte a été rénovée par morceaux. Les travaux se sont étalés sur plusieurs décennies et, par conséquent, une vue d'ensemble réelle a fait défaut. Durant la Guerre de Trente Ans, de 1632 à 1634, sur une demande du Magistrat, le général suédois Gustaf Horn prête à Strasbourg l'ingénieur Paul Mörshaüser pour établir un plan d'amélioration et de modernisation. Les ingénieurs strasbourgeois, dont Christophe Heer, suivirent au fil des années ces recommandations en construisant de nouveaux bastions. L'ensemble de ces constructions aboutit finalement à la forteresse « à la Specklin » existante en 1681.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Trois objectifs majeurs ont motivé ces efforts. Le premier a été de s'appuyer sur l'enceinte médiévale et de construire des premiers bastions afin les courtines soient mieux protégées. Il s'agissait aussi d'augmenter l'efficacité des tirs de flanquement des canons de l'artillerie défensive. Le second objectif a cherché à effacer les angles rentrants formé par la muraille du second agrandissement avec celle du troisième (sur l'actuelle rue Finkmatt) et avec celle du quatrième au niveau de la porte des Bouchers (sur l'actuelle place d'Austerlitz). Le troisième objectif a visé à mieux défendre les portes principales quitte à en supprimer. À la Krutenau, les portes Saint-Jean et Saint-Nicolas ont ainsi été remplacées par l'unique "" (Nouvelle Porte). Les abords de la ville sont profondément modifiés car la superficie des terrains réservés à la défense est doublée. Munis de nouveaux murs de contrescarpe, les fossés sont élargis et approfondis. Des fausses braies sont aménagées au devant de l'ancienne muraille.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Déjà maître du Sundgau et des villes de la Décapole depuis 1648, le roi Louis XIV parachève, entre 1678 et 1681, l'annexion des seigneuries alsaciennes au territoire français dans le cadre de sa politique des Réunions. En 1680, la ville impériale libre de Strasbourg se voit ainsi dépossédée de ses bailliages ruraux de Barr, Marlenheim, Wasselonne et Illkirch. Exsangue économiquement et isolée politiquement du reste de l'Alsace, Strasbourg se trouve dans l'incapacité de défendre sa souveraineté face à la France.


title: Enceinte de Strasbourg

text: En 1681, durant les mois de printemps et d'été, le ministre de la guerre français François Michel Le Tellier de Louvois (1641-1691) prépare secrètement la prise de la ville de Strasbourg. Pour ce faire, il fait réunir en Alsace, sous divers prétextes, des troupes, des vivres et du matériel de guerre issus des proches Lorraine et Franche-Comté. Dans la plus grande discrétion possible, il se monte ainsi une petite armée de cavaliers, piquiers et mousquetaires. Louvois ne fait même pas venir la grosse artillerie qui pourrait servir à faire une brèche dans l'enceinte car il partage l'avis du maréchal François de Créquy (1629-1687) que .


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le 27 septembre, le baron Joseph de Montclar (1625-1690), commandant des troupes françaises assemblées en Alsace, fait cerner Strasbourg avec à peine hommes, le reste du contingent étant encore en route. Dans la nuit du 27 au 28, Montclar ordonne au baron d'Asfeld de s'emparer de la Redoute qui commande le pont du Rhin. Dans la matinée du 28, lorsque le Magistrat s'étonne de cet assaut, Montclar lui dévoile les intentions françaises ; ou les Strasbourgeois négocient sur le champ et à l'amiable leur capitulation ou le roi Louis XIV ordonnera de prendre la cité par la force des armes. Le 29 septembre, le Magistrat ayant pris connaissance de l'arrivée de Louvois à Illkirch s'alarme et propose au ministre, dès le matin du 30 septembre, un texte de Capitulation ; texte accepté et paraphé par Louvois et Montclar le jour même. La ville conserve le luthéranisme, son Magistrat et son Université mais abandonne les charges de la souveraineté comme la diplomatie, l'entretien d'une armée et la construction de ses fortifications.


title: Enceinte de Strasbourg

text: L'après-midi du 29 septembre, les troupes françaises entrent dans la ville et le 4 octobre, Montclar fait prêter à tous les membres du Magistrat un serment d'allégeance et de fidélité au roi Louis XIV. Le 20 octobre, le prince François-Egon de Fürstenberg, évêque de Strasbourg depuis 1663 fait sa première entrée dans la ville et célèbre une messe dans la cathédrale, la première depuis le 19 novembre 1559 ; la restitution par les Luthériens aux Catholiques ayant été une des exigences formulées par Louvois lors de la capitulation. Trois jours plus tard, le 23, le roi fait son entrée dans la ville, installé dans un somptueux carrosse puis se rend le 24 dans la cathédrale où l'évêque le remercie de la possession du sanctuaire.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Lorsque les troupes françaises se présentent devant Strasbourg en 1681, son Magistrat ne dispose plus depuis 1648 des ressources financières nécessaires à sa politique de neutralité entre le royaume de France et le Saint-Empire romain germanique. Lors de la guerre de Hollande (1672 à 1678), la ville est incapable de refuser aux différents belligérants de traverser le pont du Rhin. Après la signature du traité de Nimègue, Strasbourg se retrouve seule face à Louis XIV, l'empereur Léopold étant bien plus préoccupé de se défendre du risque Ottoman en Hongrie.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Face aux hommes de Joseph de Montclar, Strasbourg ne dispose que d'une modeste garnison de 500 mercenaires, dont une grande partie de malade. Les bourgeois de la ville ayant perdu le goût de se défendre par eux-mêmes, ils se résolvent très vite à une capitulation plutôt qu'à tenir un siège qu'ils jugent perdu d'avance. La ville était pourtant capable matériellement de défendre sa liberté, au moins durant quelques mois, grâce à des remparts modernes et un stock d'armes et de munitions assez considérable. L'inventaire de l'arsenal strasbourgeois par les Français dura neuf jours. Tout autour de l'enceinte étaient disposés 254 canons et 15 mortiers et quelque boulets pouvaient leur servir. Les Français recensèrent aussi grenades à main, mousquets, 284 canons de mousquet, 520 bombes, livres de plomb, mesures de poudre, livres de mèches en paquets pour allumer la poudre, etc. Lors du passage de Louis XIV à Strasbourg, Louvois fit descendre tous les canons des remparts et les exposa au regard du roi en les plaçant tous côte à côte sur le glacis de la contrescarpe par où passait le cortège royal


title: Enceinte de Strasbourg

text: Peu après la capitulation, sur ordre de Louis XIV, Sébastien de Vauban (1633-1707) réside six semaines à Strasbourg afin d'inspecter les fortifications. Dès le 16 novembre, il envoie un rapport détaillé au ministre de guerre François Michel de Louvois où il décrit l'état de l'enceinte, le détail des travaux à effectuer, leurs coûts et le rôle que la place forte devra jouer dans la défense de la France. Ce mémoire est ensuite examiné et corrigé par le roi qui accepte pour Strasbourg la dépense de Livres à répartir sur six à sept années. Louvois et Vauban inscrivent la ville dans un réseau de six places fortes alsaciennes destinées à défendre la nouvelle frontière française ; du sud au nord, Belfort, Huningue, Neuf-Brisach, Strasbourg, Fort-Louis et Landau. Chaque cité fortifiée est séparée de 50 à de la suivante, chacune contrôlant son propre périmètre. Leur rôle est de ralentir la progression d'un éventuel envahisseur. Avec un effectif le plus faible possible, leurs garnisons sont en mesure de tenir un siège contre une armée forte de 30 à hommes (la taille moyenne des armées de l'époque), le temps de mobiliser les troupes de l'arrière et de les faire venir sur la frontière.


title: Enceinte de Strasbourg

text: À Strasbourg, Sébastien de Vauban n'apporte que peu de modifications à l'enceinte bastionnée selon les préceptes de Daniel Specklin, la jugeant encore assez opérationnelle malgré une conception vieille d'un siècle. Si le front occidental est complété par la mise en place de plusieurs dehors bastionnés, les fronts septentrional et méridional restent inchangés ; celui du nord étant protégé par les marécages de la Robertsau et celui du sud par une inondation des terrains du Neudorf commandable par une écluse de fortification qu'il suffit de fermer en cas de besoin. Pour ce faire, Vauban fait édifier un barrage sur le cours de l'Ill par devant les Ponts-Couverts rendus obsolètes par les progrès de l'artillerie. Le front oriental est profondément modifié par la création d'une citadelle entre la ville et le Rhin afin de surveiller le pont conduisant vers les territoires allemands.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le « Barrage Vauban » est un pont-écluse de fortification qui enjambe toute la largeur de l'Ill. L'édifice fut construit vers 1685-1700 sous la direction de l'ingénieur Jacques Tarade (1640-1722) d'après des plans de Sébastien de Vauban qui a donné son nom à l'ouvrage. Sa fonction était arrêter complètement le cours des eaux de l'İll et de la Bruche par la fermeture des vannes situées sous les treize arches du barrage. Le but était d'inonder les terrains situés au sud de la ville (faubourg du Neudorf) afin de les rendre impraticable aux assaillants et ainsi d'éloigner tous les canons offensifs susceptibles, par leurs tirs de pilonnement, de faire une brèche dans le mur d'enceinte. La dernière utilisation de ce système remonte au siège de la ville lors de la guerre de 1870 qui opposa la France à une coalition allemande menée par la Prusse.


title: Enceinte de Strasbourg

text: L'aspect du barrage a évolué au fil du temps. En 1784, trois des arches ont été surélevées afin de mieux laisser passer les eaux torrentielles lors des crues saisonnières. En 1865, le niveau supérieur en colombage et couvert d'un toit à deux pans a été remplacé par un étage en briques et en grès et surmonté d'un remblai de terre afin de le faire résister aux tirs de l'artillerie moderne. Depuis 1966, le remblai est aménagé en une terrasse panoramique ouverte aux touristes désireux d'observer le quartier de la Petite France.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La citadelle est le plus grand chantier ordonné par Vauban à Strasbourg. L'utilité normale d'un pareil ouvrage militaire autonome près d'une grande ville est triple. Premièrement, la citadelle agit comme un réduit fortifié et sert à prolonger la résistance d'une ville après la prise des quartiers d'habitations. Grâce à une porte de secours, elle peut aussi accueillir une armée de renfort. Dans le cas strasbourgeois, Vauban attribua ce rôle à une garnison habituellement stationnée à Sélestat. Deuxièmement, la citadelle accueille en son sein plusieurs casernes et sert ainsi à loger une grande partie des hommes de la place. La ville se trouve ainsi à l’abri d'une approche ennemie imprévue ou d'une trahison qui aurait pour résultat l'ouverture des portes de la cité par des habitants ralliés à la cause ennemie. Son troisième rôle est de surveiller la population et de bombarder les habitants en cas de révolte mais, dans notre cas, la citadelle est trop éloignée de la ville car séparée par une esplanade, un Hôpital militaire et des casernes. Elle est par conséquent hors de portée des canons d'artillerie de l'époque. La citadelle est par contre placée au plus près du Rhin. Son rôle premier est donc de surveiller le pont qui enjambe le fleuve et de stopper l'ennemie venant de la rive droite. Ses canons peuvent aussi mettre fin au commerce et à la navigation fluviale.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La citadelle disparue de Strasbourg imaginée par Vauban et réalisée par son collaborateur Jacques Tarade est très proche de celle encore subsistante de la ville d'Arras dans le nord de la France. Son plan suit la forme d'un pentagone dont les cinq pointes comportent chacune un bastion à orillons et dont les courtines sont toutes dotées d'une tenaille et d'une demi-lune (premier système Vauban).


title: Enceinte de Strasbourg

text: La citadelle fut démantelée après le siège de Strasbourg de 1870, lors de l'agrandissement de la ville entreprise par les autorités impériales et locales du Deuxième Reich allemand. Il ne subsiste plus que les deux côtés sud-est sur une longueur de , la Porte Royale fut démolie en 1919 tandis que la porte de secours est assez dégradée. En 1967, le paysagiste Robert Joffet a transformé cette friche militaire en un parc public arboré.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La Bruche est un petit cours d'eau non navigable qui descend des Vosges et qui débouche dans l'İll non loin en amont de Strasbourg. Ce cours d'eau suit un axe ouest-est et complète l'axe sud-nord des cours navigables de l'İll et du Rhin. Sébastien de Vauban renonce à creuser la Bruche mais double son cours par un canal latéral long de dix-neuf kilomètres et profond de . L'utilité de cette nouvelle voie navigable ouverte en 1681-1682 est triple. Il s'agit d'abord de transporter ponctuellement les pierres de grès depuis les carrières vosgiennes vers le chantier de la citadelle. La seconde, plus pérenne, est de donner à Strasbourg une route commerciale et d'approvisionnement rapide, les péniches du canal pouvant transporter de 30 à de marchandises contre seulement 1 à pour un charriot terrestre (7- pour les barques sur l'İll et 100- pour les bateaux rhénans). La troisième utilité est d'ordre militaire. Le canal longe le front méridional de l'enceinte strasbourgeoise où il est couplé à une digue qui permet de mettre en inondation les terrains lorsque les vannes du Barrage Vauban sont closes hermétiquement. Le canal constitue également une ligne de surveillance, certes coupée par des écluses et des ponts, mais qui permet de ralentir l'arrivée des assaillants surtout la cavalerie (hussard ou pandoure). Selon les conceptions militaire de l'époque, le passage à gué était fixé à un maximum de pour les soldats d'infanterie et à un maximum de pour les chevaux .


title: Enceinte de Strasbourg

text: Entre 1792 et 1815, sous les guerres de la Révolution et les guerres napoléoniennes, les armées européennes changent profondément. Leurs effectifs ne se comptent plus en dizaines mais en centaines de milliers d'hommes. Le réseau des forteresses Vauban qui avait encore réussi à retarder l'ennemi en 1793-1794 ne joue plus son rôle en 1814-1815 car il se montre incapable, face à une telle masse d'envahisseurs, de bloquer les avancées ennemies. Durant les cinquante années qui suivent, sous le régime monarchique puis impérial, les militaires français réfléchissent à mettre au point un nouveau maillage de fortifications. Après la perte de la place de Landau par le traité de Paris de 1815, l'état-major est conscient que la frontière française en Alsace se trouve mutilée, ouverte et très dangereuse. Le risque est d'autant plus grand que la situation politique en Allemagne a bien changé. En Rhénanie, à une myriade de petits États francophiles s'est substitué le grand royaume de Prusse soucieux de réaliser pleinement l'unification politique et militaire de la nation allemande. Les responsables politiques français se montrent pourtant aveugles et rechignent à investir d'importantes sommes d'argent dans les places fortes du nord-est du pays. Aussi, durant cette période, peu de choses nouvelles sont réalisées quant au système des fortifications localisé entre les Vosges du nord et la rivière Lauter. À Strasbourg même, l'enceinte a bénéficié de quelques améliorations. Après les blocus de 1814 et 1815, on a procédé au renforcement des principales fortifications ; sur la Porte-Blanche, le Fort-Blanc et le Fort-de-Pierre (front ouest), sur l'ouvrage de la Finkmatt et sur la Porte-des-Juifs (front nord), sur la Porte-des-Pêcheurs (front nord-est), sur la Porte-Dauphine et sur la Porte-de-l'Hôpital (front sud). Certaines murailles sont rehaussées et élargies tandis que d'autres sont refaites à neuf. Entre 1825 et 1858, faute de crédits, l'enceinte n'est plus améliorée mais simplement entretenue


title: Enceinte de Strasbourg

text: Sous la Monarchie de Juillet, deux projets d'extension de l'enceinte strasbourgeoise sont proposés à l'état-major. En 1840, Antoine Laroche, un simple particulier qui exerce la profession de fondeur-ciseleur, propose une nouvelle enceinte qui aurait à protéger la ville de Strasbourg augmentée au nord jusqu'au village de Schiltigheim et la plaine de Wacken. Le tout serait protégé par une seconde citadelle sise au nord de Schiltigheim et par un fort à l'ouest de Koenigshoffen. Le coût du projet, évalué à quinze millions de francs, rebute d'emblée les autorités militaires. Trois ans plus tard, en 1843, le maire Georges-Frédéric Schützenberger reprend l'idée mais d'une manière plus modeste en se contentant d'intégrer dans une nouvelle enceinte septentrionale deux nouveaux quartiers à édifier autour des parcs des Contades et de l'Orangerie avec un fortin protecteur sur les collines de Schiltigheim. Alors qu'il est sur le point de rallier les militaires à son opinion, le maire doit tout abandonner quand survient la crise économique des années 1847 et 1848.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La guerre déclarée le 19 juillet 1870 par la France à la Prusse se solde très vite par une série de désastres militaires français. Après les défaites de Wissembourg et de Reichshoffen des 4 et 6 août 1870, l'Alsace est envahie depuis le nord par les Prussiens et les Bavarois. Le soir du 6 août, vers sept heures du soir, arrivent dans la gare de Strasbourg les premiers convois de blessés et de fuyards, militaires et civils confondus. Sans presser le pas, les envahisseurs descendent vers le sud afin d'arriver sous les murs strasbourgeois.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Depuis le 21 juillet, la garnison de Strasbourg est sous les ordres du général Jean-Jacques Uhrich (1808-1886), âgé de 68 ans et en retraite. Les effectifs à sa disposition sont peu importants, le régiment du de ligne laissé par le général Patrice de Mac Mahon et six compagnies d'artillerie, à savoir le régiment des pontonniers habituellement stationné sur place en temps de paix. Pour le matériel, Strasbourg ne dispose que de 151 canons rayés ( projectiles et seulement fusées métalliques), de 450 canons lisses et de 600 canons historiques (des pièces de musée sans aucun intérêt militaire). Avec la Garde Nationale ordinaire, la place est défendue par une garnison de hommes.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Autour et dans la ville, faute d'hommes en nombre, rien n'est prêt pour soutenir un siège. Dans les environs, les Français n'occupent aucune position stratégique, ni les collines du nord et de l'ouest, ni la ville de Kehl sur la rive droite du Rhin. Le 9 août, les fossés de l'enceinte ne sont pas encore inondés par les eaux de l'İll, leurs abords ne sont pas déblayés et des arbres poussent encore sur les terrasses des remparts. Aucun abri et aucune casemate semi-provisoire n'a été aménagé pour cacher les défenseurs. Le baron Auguste Pron (préfet du Bas-Rhin depuis 1865), méfiant envers la population alsacienne, ne commence la distribution des fusils aux réservistes de la Garde Nationale Mobile qu'à partir de la défaite de Reichshoffen


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le 11 août 1870, les Allemands arrivent devant Strasbourg et dès le 12, la ville est entièrement cernée. Le siège commence par un simple blocus ordonné par le lieutenant-général prussien Gustav Friedrich von Beyer (1812-1889), ministre de la guerre du Grand-duché de Bade et commandant d'une division de Badois articulée en unités mixtes d'infanterie et de cavalerie. Le 13 août, Guillaume, roi de Prusse et commandant en chef de la coalition allemande, ordonne la création d'un corps de siège aux ordres du général prussien August von Werder (1808-1888) composé de la division badoise, de deux divisions de "landwehr" et d'une brigade d'active prussiennes, soit près de allemands pour trois fois moins de défenseurs français.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Strasbourg, sommée de se rendre dès la défaite de Reichshoffen, commence à être bombardée à partir du 13 août. Le 16 août, un régiment français composé de fuyards de Reichshoffen tente une sortie sur le front sud. Une embuscade badoise les fait vite rentrer en ville en abandonnant derrière eux trois canons. Deux jours plus tard, le 18, une sortie du côté de Schiltigheim permet de démolir quelques constructions gênantes. Pour s'emparer de la ville au plus vite, Werder décide de ne pas laisser sortir les civils, près de habitants et réfugiés (dont allemands) et de pratiquer des bombardements de terreur afin qu'ils incitent les militaires à capituler. Dans la nuit du 15 août, le jour de la fête impériale française, les premiers bâtiments publics et privés sont pris pour cible. Le 19 août, l'artillerie badoise qui surveille le pont du Rhin bombarde la citadelle. Les canons de cette dernière répliquent en détruisant par le feu la bourgade de Kehl. Le jour suivant, le général Uhrich demande à Werder de laisser sortir les femmes, les vieillards et les enfants. En réponse, Werder expose clairement sa tactique dans une lettre : .


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le 23 août au soir, commence un bombardement à outrance qui a pour effet de détruire de nombreux bâtiments civils et militaires. Dès le 24 août, pratiquement tout le stock de fusées métalliques entreposé dans la Citadelle est détruit. Le même jour, l'Aubette et le Temple-Neuf sont bombardés et partent en fumée, suivi le 25 août par le toit de la cathédrale. Le 27 août, Werder décide de prendre la ville par la force et ordonne de creuser une tranchée parallèle à l'enceinte devant le secteur de la Porte-de-Pierre (front nord-ouest). Le 29 août, il fait concentrer les tirs d'artillerie sur les remparts de cette porte ainsi que sur les proches quartiers d'habitation. Le 4 septembre, les assaillants qui sont parvenus à s'approcher commencent à creuser une seconde tranchée parallèle. Le 11 septembre, les Prussiens laissent entrer une délégation suisse par la Porte-Nationale pour apporter de l'aide aux civils. Cette entrée permet surtout de faire apprendre au général Uhrich que l'empereur Napoléon III a été fait prisonnier à Sedan et qu'il n'a plus à espérer l'arrivée d'une armée de renfort. Le 12 septembre, les assaillants finissent de creuser une troisième tranchée et se préparent à s'emparer d'ouvrages défensifs français sur le front de la Porte-de-Pierre. Les 15, 17, 19 et 22 septembre près de civils sont évacués par la délégation suisse en sortant par la Porte-d'Austerlitz.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le 25 septembre, l'artillerie allemande parvient à ouvrir deux brèches dans les bastions 11 et 12 situés de part et d'autre de la Porte-de-Pierre. Dans l'après-midi du 27 septembre, les Français constatent que les brèches deviennent praticables et que l'assaut prussien devient imminent. Le 28 septembre, le général Uhrich conscient de son incapacité à défendre l'accès à la ville et redoutant une effroyable guerre de rue, consent à la capitulation après quarante-six jours de siège. Il abandonne aux assaillants canons et fusils qui n'ont pas été distribués à la Garde Nationale.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Du 13 août au 27 septembre 1870, durant un mois et demi, les Strasbourgeois voient s'abattre sur eux près de obus allemands soit une moyenne de par jour (sur ce nombre, on compte bombes). Le bilan humain est lourd, parmi les civils figurent 200 morts et blessés. Près de 500 immeubles sont détruits et habitants se retrouvent sans abri. De nombreux monuments sont en ruines ; le toit de la cathédrale a brûlé ainsi que l'Aubette, le Théâtre et la Préfecture. Le Temple-Neuf, ancienne église des Dominicains qui abritait une des plus riches bibliothèques au monde, est entièrement ravagé par un incendie. Les livres de la collection sont tous partis en fumée dont de précieux manuscrits et incunables, le plus emblématique étant l'Hortus deliciarum, une encyclopédie du . Les quartiers ouest situés au plus près des positions de l'artillerie allemande sont sinistrés à 90 %, à savoir les rues des Faubourgs-National, de Saverne et de Pierre. L'enceinte de Strasbourg se voit privée de sa Citadelle, et de plusieurs de ses portes, les tirs d'artillerie les ayant réduites à néant. La garnison militaire française compte 661 tués et 780 blessés, dont 43 officiers.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Après sa victoire militaire sur la France, l'Allemagne annexe Alsace ainsi que la partie septentrionale de la Lorraine. Avec Cologne, les villes de Metz et Strasbourg deviennent des villes fortifiées, de véritables camps retranchés garants des frontières occidentales du nouvel empire allemand. Dans le cas strasbourgeois, la ville est entourée d'une enceinte fortifiée continue et d'une auréole discontinue de quatorze forts détachés. Le rôle de ces nouveaux forts est double. Il s'agit d'abord de maintenir, en cas de guerre, l'assaillant français au plus loin du centre urbain et de l'empêcher de le bombarder. Pour ce faire, les forts sont établis à huit-neuf kilomètres du noyau urbain afin de le mettre hors de portée des canons de l'époque. Le second rôle de ces ouvrages détachés est de soutenir de leurs feux extérieurs, le mouvement des troupes allemandes de la garnison locale d'infanterie. Les Français pour prendre de force Strasbourg sont ainsi contraints de mobiliser lors d'un siège deux corps d'armée.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le chef d'état-major prussien, Helmuth von Moltke (1800-1891), en poste de 1854 à 1888, fonde sa stratégie sur une armée offensive de mouvement. Il admet cependant que les grands centres urbains situés près des frontières occidentales et orientales de l'empire doivent être fortifiés. Les villes attirent très vite les belligérants car il s'agit de nœuds de communication ferroviaires et routiers vitaux aux mouvements des armées. Le nombre des places fortes doit cependant être limité car leurs coûts de construction et d'entretien sont considérables tandis que leurs garnisons immobilisent de larges effectifs loin des champs de batailles. Craignant une guerre de revanche avec la France, les militaires prussiens dotent très vite les places de Metz et de Strasbourg d'une ceinture de forts modernes. L'objectif de cette auréole fortifiée est de tenir à distance l’assaillant et de l'obliger à s’établir à une distance telle que la ville au cœur du dispositif ne peut plus être directement bombardée.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Les fortifications de la ville alsacienne ayant été fortement endommagées durant le siège de 1870, les militaires allemands prennent des mesures d'urgence et d'exception. Dès 1872, des procédures d'expropriations sont lancées afin d'acquérir des terrains et de construire au plus vite les forts détachés, tous situés autour de Strasbourg dans un rayon de huit à neuf kilomètres, soit la portée de tir maximale des canons de l'époque. Entre 1872 et 1876 sont édifiés douze forts complétés par deux autres entre 1876 et 1882 pour porter le total à quatorze. Sur ce chiffre, onze forts sont situés en Alsace sur la rive gauche et trois sur la rive droite dans les environs de Kehl. Le dispositif est complété entre 1885 et 1890 par l'édification de cinq ouvrages intermédiaires plus petit (") soit un total de dix-neuf forts détachés.


title: Enceinte de Strasbourg

text: L'édification des fortifications allemandes de Strasbourg connaît trois phases successives, longue chacune d'une quinzaine d'années et conditionnées par les progrès de l'artillerie moderne. La première phase s'étale entre les années 1872 et 1885 et se caractérise par l'édification de forts détachés conçus selon les principes du général prussien Hans Alexis von Biehler (1818-1886), directeur entre 1873 et 1884 de l"', le service du Génie militaire. Le plan type des « forts Biehler » consiste en une lunette aplatie aux saillants adoucis et dotée d'une gorge bastionnée. Sa fonction principale est de servir de plateforme à l'artillerie (quarantaine de canons), tout en étant capable d'accueillir une vaste caserne d'infanterie destinée à le protéger (500 artilleurs et 400 fantassins). L'édifice consiste en une série de locaux voûtés, le tout étant recouvert d'une masse de terre protectrice (destinée à absorber les impacts de bombe) et entièrement entouré par un fossé doté de caponnières. Les forts strasbourgeois suivent deux grands différents types selon leur emplacement et la nature du terrain. La majeure partie des forts est dotée d'un « fossé sec » au nord et au nord-ouest de la ceinture car placés sur la crête des collines du Kochersberg. Les ouvrages situés au plus près du Rhin comportent quant à eux un « fossé d'eau » en raison des affleurements de la nappe phréatique.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le système des forts défensifs strasbourgeois, à peine construit, se trouve obsolète du fait de l'invention après 1885 de nouvelles poudres d'artillerie, la mélinite en France, la lyddite en Grande-Bretagne et le fulmicoton en Allemagne. Les canons ne dégagent plus de fumées grisâtres et les artilleurs peuvent servir plus longtemps dans les casemates sans être incommodés par une aération insuffisante. L'inconvénient majeur est que les obus de gros calibre ( allemand et français) chargés avec les nouvelles poudres sont maintenant capables de détruire les voûtes des fortifications (un mètre de maçonnerie et quatre mètres de terre au-dessus) et de les faire s'effondrer. Pour pallier ce fait, tous les forts strasbourgeois sont débarrassés de leur couche de terre afin de la remplacer par un bétonnage d'un mètre d'épaisseur lui-même recouvert d'une fine couche de terre afin de permettre le camouflage végétal. Le nouveau recouvrement reste toutefois insuffisant face aux gros canons français.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Les forts ne pouvant plus remplir seuls leur rôle, les militaires investissent leurs moyens financiers dans des structures aménagées dans les intervalles. À partir de 1887, plus d'une centaine de petits abris destinés à l'infanterie et à l'artillerie ainsi que des lieux de stockage sont implantés sur la ceinture fortifiée. Sont aussi édifiés cinq fortins intermédiaires, les , limités à quatre pièces d'artillerie de et destinés à améliorer les tirs de flanquement


title: Enceinte de Strasbourg

text: À la fin du débute la dernière phase de la forteresse de Strasbourg, celle de son déclin au profit de la " ou « Groupe fortifié Empereur Guillaume II ». Le nouveau fort, édifié à Mutzig est localisé à une vingtaine de kilomètres l'ouest de Strasbourg sur les hauteurs vosgiennes. Les deux places fortes ont pour rôle de barrer la plaine d'Alsace aux forces françaises désireuses d'envahir du sud au nord l'Allemagne via le Palatinat rhénan. La place de Mutzig consiste en deux forts triangulaires installés à flanc de collines. Le premier fort ou « Fort Est » est édifié à partir de 1893 tandis que les travaux du second, le « Fort Ouest » débutent en 1895. Chaque fort dispose d'une batterie de quatre coupoles pour un obusier de ainsi que des pièces plus légères de placées dans des tourelles à éclipse pour se défendre d'une attaque de fantassins. Entre 1904 et 1914, la groupe fortifié ne cesse de prendre de l'ampleur et sa garnison passe de à hommes sur une zone défensive de près de 250 hectares.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le traité de Francfort du 10 mais 1871, entérine l'intégration de l'Alsace-Lorraine ( habitants) au Deuxième Reich allemand. Le territoire conquis devient un Reichsland ou « Territoire d'Empire » propriété commune de tous les États allemands dirigé par un Gouverneur nommé par l'Empereur et par une assemblée parlementaire composée de notables nommés par Berlin et de députés élus au suffrage universel masculin. La ville de Strasbourg devient la capitale économique, politique et administrative de cette nouvelle entité allemande et le chef-lieu de la Région militaire prussienne.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Dès 1871, les autorités civiles et militaires impériales souhaitent donner à Strasbourg un aspect moderne et germanique dans le cadre d'un ambitieux plan d'extension urbaine couplé à un projet de renforcement des fortifications. L'enceinte urbaine qui avait enduré les bombardements prussiens lors du siège de Strasbourg était composée d'éléments disparates issus d'ajouts successifs. Aux murailles médiévales s'étaient ajoutés des bastions « à la Specklin » puis des fortifications édifiées selon les principes de l'« école Vauban ». La guerre de 1870 avait démontré que les progrès de l'artillerie avaient rendu ces défenses obsolètes. Les ingénieurs militaires allemands décident de ne conserver que le front méridional depuis le Barrage Vauban jusqu'à la Citadelle incluse. En 1875, un vote du Reichstag déclassifie le reste de la muraille et donne l'autorisation de la démolir. En même temps, la loi donne à la ville de nouvelles limites. La superficie de Strasbourg est triplée, passant de 232 à 618 hectares. En 1878, une commission consultative présidée par le maire Otto Back adopte, entre deux propositions, le projet d'extension établi par Geoffroy Conrath (1824-1892), architecte en chef de la ville de 1854 à 1886. Le plan est discuté durant deux années supplémentaires, retouché sur des points de détails et finalement adopté en 1880.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Au nord-est, la ville englobe désormais le parc de l'Orangerie et s'étend désormais jusqu'au canal de la Marne au Rhin mais en laissant l'île du Wacken à l'extérieur. Au nord-ouest, l'enceinte intègre le parc des Contades et se rapproche ainsi de Schiltigheim. À l'ouest, une nouvelle gare ferroviaire, plus spacieuse et mieux adaptée au transport des troupes est érigée à l'emplacement des anciens bastions du Faubourg National. Au sud-ouest, la ville nouvelle annexe le lieu-dit "Deutsche Aue", l'actuel quartier du boulevard de Lyon.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Entre 1876 et 1884, les militaires allemands donnent à la cité élargie une nouvelle enceinte urbaine longue de onze kilomètres et ponctuée par une quinzaine de portes civiles et militaires. Les plans du nouveau rempart, un des derniers à être construit en Europe après 1870, suivent les principes de la fortification polygonale « néo-prussienne ». L'enceinte consiste en un imposant talus de terre aux flancs assez raides, non maçonnés mais recouverts d'herbe, haut de douze mètres et large de quarante mètres à leur base. Il est précédé sur tout son parcours par un fossé inondable doté d'une cunette toujours en eau. Au devant, s'étend un glacis nu de cent mètres de large, lui-même précédé par une zone inconstructible de de large et d'une zone réglementée de supplémentaires où ne sont tolérés que des constructions légères. Le talus abrite en son sein une succession de casernes et d'entrepôts pour l'artillerie tournés vers la ville, tous à l'épreuve des bombes en étant placés contre et sous la masse de terre. Sa défense se caractérise par une série de dix-neuf bastions pointus espacés de , peu saillants, presque tous occupés par un cavaliers qui domine le talus. Cette enceinte est cependant assez mal pensée car conçue à l'économie et n'est finalement défendue que par une série de canons à tir lent.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Selon les principes normaux de la fortification, tous les bastions sont censés se soutenir et se protéger mutuellement par des tirs croisés. Sur l'enceinte strasbourgeoise, ce principe n'est cependant pas respecté et seul un bastion sur deux dispose d'une caponnière cuirassée chargée d'assurer les feux croisés au ras du fossé d'eau. Chaque caponnière est disposée sur la pointe de son bastion et consiste en une avancée maçonnée terminée en absidiole et recouverte de terre. À l'intérieur, l'accès des pièces d'artillerie est assuré par un long couloir maçonné qui traverse la largeur du talus et qui débute au niveau de la caserne de bastion correspondante. Dans sa dernière partie, le couloir dispose d'une voûte métallique monobloc de cinq mètres de long et de vingt-cinq centimètres d’épaisseur reposant sur deux madriers horizontaux en bois de teck. À l'extérieur, la toiture de la caponnière est protégée par une cuirasse faite en plaques de fer laminé haute de , droite sur les flancs et arquée en front de tête. Les plaques mesurent de à de long pour d'épaisseur et sont assemblées en quinconce grâce à d'imposants boulons protégés de la rouille par une petite calotte de plomb. Les plaques internes et externes sont séparées par une épaisseur de d'un mélange de bitume et de limaille de fer. Cinq de ces cuirassement ont été commandés à la société anglaise de Charles Cammell de Sheffield puis posés en 1878-1879.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Sur tous les fronts, l'enceinte se trouve ceinturée par des canaux dont la vocation n'est pas uniquement militaire. À l'ouest, sont creusés le Fossé des Remparts et le Canal de Dérivation qui se branchent au nord sur une ellipse constituée par les sillonnements naturels de l'Aar et de l'İll. Les cours ces deux rivières sont augmentées par le canal de la Marne au Rhin qui rejoint le fleuve plus à l'est. Les fronts oriental et méridional de la ville sont quant à eux sous la protection du bassin des Remparts et du canal de Jonction dont la fonction économique et portuaire est de relier le canal du Rhône au Rhin au canal de la Marne au Rhin.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La nouvelle enceinte ouvre la ville vers l'extérieur au moyen d'une quinzaine de nouvelles ouvertures, certaines portes reprenant les dénominations des anciens accès. Lors de l'élaboration du projet d'urbanisme, les militaires ont prédéfini l'emplacement définitif de neuf portes sur l'enceinte fortifiée. L'architecte Jean Geoffroy Conrath a ainsi été tenu d'intégrer au mieux les axes de circulations de la ville nouvelle (avenues et boulevards) en fonction de l'emplacement préétabli de ces ouvertures vers l'extérieur. L'enceinte comporte à la fin onze portes d'entrée accessibles aux civils (porte de Schirmeck, porte Blanche, portes de Cronenbourg, de Pierre, de Schiltigheim, de l'İll, de la Robertsau, du Canal, de Kehl, des Bouchers, de l'Hôpital), une « porte de guerre » ou ', réservée aux militaires (la seule qui subsiste encore de nos jours), un « passage de guerre » ou ' sous la forme d'une chicane piétonnière à ciel ouvert près de l'imposante "" (Caserne Stirn), une porte située sur les vestiges de la Citadelle et trois tunnels ferroviaires, la gare étant implantée "intra muros". Architecturalement, la façade intérieure de chaque nouvelle porte se présente comme un pastiche des châteaux-forts médiévaux et s'inspire du style roman. Le corps de passage est percé de deux ou trois larges et hautes ouvertures voûtées en arc de cercle afin de laisser passer la circulation des véhicules hippomobiles, automobiles et tramways. Ces ouvertures principales sont flanquées de chaque côté d'un passage piétonnier, moins haut et large, intégré dans un saillant figuré sous la forme d'une pseudo-tour crénelée.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Durant la Première Guerre mondiale, Strasbourg n'a jamais été sous la menace d'une attaque ou d'un siège de la part des Français. Durant les deux premières années de la guerre, les militaires allemands ont mis les défenses en état par la construction fébrile de près de abris en béton et de de tranchées entre les places de Strasbourg et Mutzig. En Alsace, le front se stabilisant sur la crête des Vosges, Strasbourg devient une place de ravitaillement et une « ville hôpital » dotée d'une quarantaine de "" ( Hôpitaux militaires) afin de pouvoir prendre en charge des dizaines de milliers de blessés.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La guerre de position nécessitant beaucoup de matériels de guerre, la place forte de Strasbourg est progressivement vidée de ses réserves en vivres, munitions, ballons d'observation, etc. Les pièces d'artillerie sont réquisitionnées et envoyées vers le front, même les plus anciennes. En 1914, Strasbourg dispose de 689 canons de tous calibres ; du canon révolver au mortier . Parmi eux, 498 ne dépendent pas des fortifications permanentes. Face à des demandes provenant du front, le Gouverneur de la place strasbourgeoise laisse partir son matériel. En 1916, les canons sur affût à bouclier, des pièces normalement fixes, sont démontés et extraits de leurs batteries puis placés en position de campagne sur le front. Privés d'utilité défensive, les forts strasbourgeois deviennent des camps de détention pour prisonniers de guerre déportés depuis le front oriental (Russes, Serbes, Roumains). Ces captifs sont utilisés comme main d'œuvre et servent à construire des fortifications ou des aménagements routiers et ferroviaires


title: Enceinte de Strasbourg

text: Après l'armistice du 11 novembre 1918, entre les 16 et 27 novembre, les troupes françaises victorieuses font leurs entrée en Alsace. Dès 1919 les militaires et les politiques français ouvrent le débat du sort des fortifications de Strasbourg. Les forts détachés de la ceinture discontinue sont tournés vers la France et, en cas d'une nouvelle guerre, peuvent servir de tête de pont à l'ennemi allemand. La ville de Strasbourg, située en plaine près du Rhin et entre deux massifs montagneux est difficile à défendre. La solution adoptée est de conserver les forts alsaciens et de les intégrer sous la forme de points d'appui dans le système de la Ligne Maginot. Les trois forts situés autour de Kehl (Bose, Kirchbach, Blumenthal) sont toutefois détruits et arasés en 1926.


title: Enceinte de Strasbourg

text: La question de l'enceinte urbaine continue a été tranchée assez rapidement. Entre 1919 et 1922, la municipalité strasbourgeoise et les militaires français mènent des tractations qui aboutissent le 21 juillet 1922 à une loi de déclassement de l'enceinte fortifiée. Cinq ans plus tard, en 1927, une seconde loi déclassifie le remblai défensif de la voie ferrée Strasbourg-Kehl qui enserre le quartier du Neudorf. Le glacis, la « ceinture verte » entourant la ville jusqu'alors inconstructible, est rendu aux civils soit les 183 hectares de l'enceinte fortifiée, les 575 hectares de la première zone de servitude militaire, les 173 hectares situés au nord du Neudorf pour permettre l'agrandissement du port fluvial et les 233 hectares du remblai de la voie ferrée.


title: Enceinte de Strasbourg

text: L'enceinte allemande qui avait été construite en huit années de 1877 à 1885 est progressivement dérasée sur une période de trente années. Les travaux de démolition commencent par les remparts situés près de l'hôpital militaire et sur le front ouest par la destruction des portes de Saverne et de Schirmeck en 1919-1920. Durant les années 1920-1925, les démolitions visent la porte de Kehl, la porte Nationale (Weissthurmtor), les portes de Pierre et du Canal ainsi que le rempart autour du Cavalier et autour des bastions et 4. Entre 1925 et 1925, les travaux se poursuivent sur le front nord par des aménagements d'espaces de promenades et sur le front oriental par le dérasement du rempart près de la porte de Kehl. Entre 1929 et 1934, des ouvrages défensifs sont démolis sur les fronts nord et sud et le rempart situé derrière le parc de l'Orangerie est rasé. Entre 1935 et 1939, la démolition se poursuit sur les Cavaliers , 10, 9 et 7.


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text: Après ces campagnes de démolition, il subsiste encore trois vestiges majeurs dorénavant protégé au titre des monuments historiques. Sur le front nord, derrière la Caserne Stirn subsiste le bastion et sert de magasin militaire. Entre la gare ferroviaire et la rocade autoroutière (front ouest) subsistent les bastions à 17 ainsi que la porte de Guerre ou "Kriegstor". Les bastions 16 à 17 appartiennent toujours à l'armée (Gendarmerie) tandis que le bastion 14 appartient à la municipalité et sert de local à des artistes ; le tout est classé aux monuments historiques depuis le 2 avril 2009. Sur le front sud, le mur défensif de l'Hôpital avec ses meurtrières (quais Pasteur et Ménachem) est classé depuis le 13 janvier 2012.


title: Enceinte de Strasbourg

text: Le projet de fortifier les frontières de la France contre l'Allemagne naît dans l'esprit des militaires français dès la fin de la Première Guerre mondiale. Après dix ans d'études et de débats, les premiers crédits sont votés au parlement en 1929-1930 sous l'impulsion du ministre de la Guerre André Maginot (1877-1932). Dès 1927, il est prévu d'éloigner la population des frontières en cas de guerre afin que les civils ne gênent pas les manœuvres des troupes. L'élaboration des premiers plans d'évacuation est concomitante avec l'édification des ouvrages de la ligne Maginot. Dans le secteur strasbourgeois, il s'agit d'une série de petites casemates établies le long du Rhin et destinées à abriter des hommes d'infanterie pourvus de mitrailleuses.


title: Enceinte de Strasbourg

text: En 1937, le maire de Strasbourg Charles Frey (1888-1955) est prévenu confidentiellement de l'existence d'un plan d'évacuation vers Périgueux en Dordogne. Le septembre 1939, jour de la Mobilisation Générale, le gouvernement décrète aussi l'évacuation de civils du Nord-Est de la France. Le 3 septembre, Strasbourg est vide de ses habitants ; la plupart se retrouve en Dordogne () et dans l'Indre (). Sur place, ne reste plus qu'un groupe de hommes composé de personnels municipaux, de pompiers, de policiers, de gardes républicains et du régional de protection. Ce chiffre va même en s'amenuisant au fil des semaines suivantes pour descendre à personnels durant la Drôle de guerre. Après les combats décisifs de Sedan et la débâcle française des 10-14 mai 1940, les Allemands traversent le Rhin et entrent dans Strasbourg le 19 juin.


title: Djemila Khelfa

text: Djemila Khelfa est une directrice artistique, modèle, DJ, chroniqueuse, égérie des nuits parisiennes des années 1975 à 1980 et figure clef du magazine culte "Façade".


title: Mathématiques-informatique

text: Les mathématiques-informatique (abrégées le plus souvent en maths-info.) sont une matière enseignée en classe de première littéraire dans le système éducatif français. Cette matière existe uniquement dans cette classe, et est sanctionnée d'une épreuve écrite à la fin de l'année.


title: Djemila Khelfa

text: Djemila est née le 10 février 1959, dans le deuxième arrondissement de Lyon. Après avoir grandi aux Minguettes, elle fugue à seize ans pour rejoindre sa sœur Malika à Paris en 1975. Elle fréquente alors le milieu des intellectuels homosexuels de gauche, dont Guy Hocquenghem, Michel Foucault ou René Schérer. Elle acquiert son goût pour le cinéma à l'Olympic Entrepôt, créé par Frédéric Mitterrand. Elle sera rejointe quelques années plus tard par sa sœur Farida Khelfa.


title: Mathématiques-informatique

text: Cette matière ne cherche donc pas à apprendre de façon intensive cours, formules et exercices abstraits, mais plutôt à adapter les mathématiques à la vie quotidienne des élèves, afin de leur montrer que finalement, les chiffres, qu'on le veuille ou non, font partie intégrante de notre vie.


title: Djemila Khelfa

text: Djemila est DJ à la "Main Bleue", un club de Montreuil - le plus grand d'Europe à l'époque - aux côtés de Serge Krüger. Elle est la première femme DJ de France.


title: Mathématiques-informatique

text: L'épreuve de mathématiques-informatique est obligatoire pour tous les élèves de première L, qui la passent normalement à la fin de l'année scolaire. Cette épreuve est notée sur 20 et compte pour le diplôme du baccalauréat littéraire (coefficient 2).


title: Djemila Khelfa

text: Amie d'Yves Adrien, Edwige Belmore et Alain Pacadis, elle devient en 1977 la figure de proue de la Bande des Halles qui fréquente Le Palace, puis rejoint l'équipe du magazine "Façade", après avoir fait la couverture du numéro 7 aux côtés de Jack Nicholson. Elle réalise le stylisme des pages modes et compose des playlists, rejoint le comité de rédaction à partir du neuvième numéro (Deneuve/James Brown) puis devient gérante en détenant 51 % des parts du magazine. Elle participe entre autres à la création des premières publicités personnelles de Karl Lagerfeld. C'est à cette période qu'elle rencontre diverses personnalités de la scène artistique et musicale de l'époque. Yves Adrien décrira notamment dans ses chroniques la rencontre de Djemila Khelfa avec Iggy Pop. L'écrivain Jean-Edern Hallier retiendra longtemps « cette bouche qui est comme une cicatrice ». Présente au premier concert parisien de Kraftwerk, au sommet de la tour Montparnasse, pour l'album "The Man Machine", Djemila Khelfa entretient une liaison avec les leaders du groupe, Florian Schneider et Ralf Hütter.


title: Mathématiques-informatique

text: Il faut remarquer que les énoncés du baccalauréat sont relativement longs, il ne faut donc absolument pas paniquer, et les réponses restent plus courtes que les questions…


title: Djemila Khelfa

text: Andy Warhol la définit en déclarant : « Je trouve Djemila parfaitement graphique, elle est le prototype de la femme de l'an 2000 ».


title: Mathématiques-informatique

text: Pour être synthétique, le programme de mathématiques-informatiques le plus récent date de 2000, et est partagé en quatre grandes parties, d'un contenu quantitativement identique (soit environ entre 2 et 3 mois par partie) :


title: Djemila Khelfa

text: Source d'inspiration pour plusieurs stylistes, elle défile en guest pour Thierry Mugler, Adeline André et Olivier Guillemin. Djemila pose également pour les campagnes Hermès, Yves Saint Laurent et Comme des garçons.


title: Djemila Khelfa

text: Modèle prisé par Mondino ou Patrick Swirc, muse des artistes Pierre et Gilles, pour qui elle pose à plusieurs reprises et dès leur première série des "Grimaces", Djemila inspire Pierre Philippe, qui lui dédie sa chanson "Djemila" interprétée par Jean Guidoni. Elle est alors l'une des femmes les plus photographiées de Paris, notamment sous l'objectif de Simon Bocanegra, Laurence Sudre ou Philippe Morillon.


title: Djemila Khelfa

text: En 1981, Djemila sort un 45 tours dans lequel elle reprend, dans des versions trash mi-funk, mi-punk, "L'Homme à la moto" d'Édith Piaf et "Lucille" de Little Richard. Son passage dans l'émission MegaHertz d'Alain Maneval crée le scandale et sera censuré par la production. Elle fait également des apparitions dans le cinéma underground d'Yvan Lagrange, Philippe Gauthier et autres. En 2016, elle joue dans Oublie pas la nuit de Rodrigue Fondeviolle, avec Marie France.


title: Djemila Khelfa

text: Djemila est depuis les années 1990 directrice artistique, styliste privée pour le Bon Marché, personal shopper pour l'hôtel Costes, chroniqueuse et journaliste de mode.


title: Djemila Khelfa

text: Elle est invitée au défilé haute couture Printemps-Été 2016 de Jean-Paul Gaultier, qui reprend le thème des « années Palace » et rend hommage à ses égéries. Fin 2016, Djemila performe sa version de L'Homme à la Moto au Petit Bain, dans le cadre du Frenchy But Chic Festival et devient marraine de La Braderie de la Mode AIDES pour la lutte contre le sida. Au printemps 2018, elle fait l'objet d'une conférence aux Beaux Arts de Paris, sur le thème "Djemila a fait de la politique par son corps et par sa présence". Elle donne un nouveau concert avec Marie et les garçons, au cours duquel elle reprend Kicks de Lou Reed.


title: Championnats du monde de triathlon longue distance

text: Les championnats du monde de triathlon longue distance ont lieu chaque année depuis 1994, le triathlon international de Nice sert de support à la édition. La compétition se déroule sur distance L ou XL. Ces championnats sont organisés par la Fédération internationale de triathlon (World Triathlon).


text: Après avoir organisé et reçu les meilleurs spécialistes de l'époque pour les premiers championnats du monde de triathlon courte distance de la Fédération internationale de triathlon en 1989 à Avignon, la Fédération française de triathlon (FFTri) à l'instar de son ancêtre le CONADET, organise à Nice les premiers championnats du monde longue distance.


text: Le en prenant pour support le triathlon international de Nice se déroule sous des conditions climatiques à la limite de la catastrophe l'édition inaugurale de ce championnat. Dans la nuit du 25 au 26, des masses d'eaux assorties d'une minitempête s'abattent sur la ville, le parc à vélo et le matériel des concurrents se retrouvent à terre et des dizaines de bénévoles passent la nuit à le remettre en état. La pluie a également transporté de nombreux agrégats sur les routes du parcours cycliste et malgré le passage d'engins de nettoyage, les routes sont devenues plus dangereuses. Au matin de l'épreuve, la pluie a cessé mais la houle forme en mer des creux de plus de deux mètres et compromettent l’épreuve natation. Après le départ de la vague élite, les responsables de la sécurité craignent pour la sécurité des triathlètes et s'opposent au départ des classes d'âges. cependant, Didier Lehénaff, membre du comité exécutif de la fédération internationale, passe outre cette opposition et autorise le départ.


text: Au terme d'une course épique qui voit près de sur les presque engagés, de nombreuses chutes, des triathlètes perdus sur les routes, les marquages aux sols étant effacés par la pluie, les contrôles informatiques rendus défaillant par l'eau tombée sur les ordinateurs du chronométreur officiel et qui laissent penser à un manque total d'organisation de la fédération, six triathlètes montent malgré tout sur les podiums hommes et femmes, pour devenir les premiers champions du monde de triathlon longue distance. Le Néerlandais Rob Barel à 36 ans inaugure ce palmarès, suivi de l'Allemand Lothar Leder et du Français Yves Cordier pour les hommes. Pour les femmes, la Française Isabelle Mouthon-Michellys survole malgré les intempéries la compétition et ouvre le palmarès devant l'Américaine Karen Smyers et une autre Française, Lydie Reuzé qui malgré deux chutes et une crevaison à vélo, prend la troisième place de l'édition qui inaugure ce championnat du monde.


title: Dino Rađa

text: Dino Radja, (en croate: Dino Rađa) né le à Split, est un joueur croate de basket-ball, jouant au poste d'intérieur. Après une carrière couronnée de succès en Europe, deux coupes des clubs champions en 1989 et 1990, d'une Coupe Korać en 1992, il rejoint la National Basketball Association (NBA) où il joue avec les Celtics de Boston. Après quatre saisons, il retourne en Europe. Dans les compétitions internationales, il représente d'abord la Yougoslavie, obtenant principalement une médaille d'argent aux Jeux olympiques de 1988 à Séoul, deux titres de champion d'Europe en 1989 et 1991, puis la Croatie, obtenant la médaille d'argent aux Jeux olympiques de 1992 à Barcelone et une médaille de bronze au championnat du monde 1994.


title: Dino Rađa

text: En 1989, il devient champion d'Europe avec le Jugoplastika Split de Božidar Maljković avec Toni Kukoč. Lors de ce Final Four à Munich, le Jugoplastika est une équipe de jeunes joueurs, Kukoč et Radja ont à peine vingt ans. De plus, cette finale à quatre regroupe trois autres adversaires nettement plus expérimentés : FC Barcelone, Maccabi Tel-Aviv et Aris Salonique. Split se débarrasse d'abord du club espagnol en demi-finale avant de battre le Maccabi en finale. Radja, avec 18 points en demi et 24 en finale est nommé MVP du Final four.


title: Dino Rađa

text: Il est alors drafté par les Celtics de Boston. Il poursuit toutefois une saison avec Split, remportant un nouveau titre de champion d'Europe avant de se rendre en Italie pour trois saisons au Messaggero de Rome avec qui il remporte une Coupe Korać en 1992. Lors de la première saison en Italie, il est nommé deuxième joueur européen par les journalistes européens.


title: Dino Rađa

text: Il se rend en NBA chez les Celtics de Boston, convaincu par la présence de plusieurs compatriotes ou ex-yougoslaves, Vlade Divac, Toni Kukoč, et la réussite de Dražen Petrović dont il était un ami et qui l'avait fortement conseillé à rejoindre la ligue américaine avant son décès. Sa première saison, en 1993-1994, se termine par une nomination dans la NBA All-Rookie Team en compagnie de son compatriote Toni Kukoč. Cette nomination est obtenue grâce à 15,1 points et 7,2 rebonds. Son importance au sein des Celtics grandit dès la saison suivante : il devient le leader de l'équipe aux niveaux des rebonds et des contres, tout en étant également le deuxième marqueur de l'équipe .


title: Dino Rađa

text: Toutefois, il est soumis à de nombreuses blessures. C'est ainsi qu'il manque 104 rencontres sur les 328 matchs disputés par les Celtics durant sa présence au club. Ces blessures, et un échange raté avec les 76ers de Philadelphie, le décident à retourner en Europe chez les Grecs du Panathinaikos avec qui il obtient deux titres de champion de Grèce 1998 et 1999.


title: Dino Rađa

text: Il joue ensuite chez les Croates de Zadar, puis à nouveau dans le championnat grec avec l'Olympiakos avant de rejoindre le Cibona Zagreb puis le KK Split où il termine sa carrière en 2003.


title: Dino Rađa

text: En équipe nationale, il remporte avec l'équipe de Yougoslavie une médaille d'argent aux Jeux olympiques d'été de 1988 à Séoul et deux médailles d'or au championnat d'Europe 1989 et 1991. Après l'indépendance de la Croatie, il remporte une nouvelle médaille d'argent aux Jeux olympiques d'été de 1992 à Barcelone. Cette médaille d'argent est obtenue face à la "" américaine. Il est le deuxième marqueur de sa sélection, derrière Kukoč et le meilleur rebondeur.


title: Dino Rađa

text: Pour la compétition planétaire suivante, le Championnat du monde 1994 qui se déroule au Canada, la Croatie échoue en demi-finale face à la Russie sur le score de 66 à 64 avant de remporter le bronze. Dino est pour sa part nommé dans le meilleur cinq du tournoi. Sur la scène européenne, la Croatie obtient une médaille de bronze lors du Championnat d'Europe 1993 en Allemagne et au Championnat d'Europe 1995 en Grèce.


title: Mastose

text: La mastose ou mastopathie kystique diffuse est un terme qui englobe un certain nombre de lésions histologiques bénignes non cancéreuses et non inflammatoires. .


title: Mastose

text: La mastopathie kystique diffuse se caractérise par l'apparition, dans les deux seins, de formations kystiques régulières, sans attache avec le tissu sous-jacent.


title: Mastose

text: Le nombre de kystes développés dans un sein peut être minime (1 ou 2) mais il est souvent élevé (plusieurs dizaines). Il réalise alors avec la fibrose adjacente des placards palpables et sensibles, d'allure clinique parfois ambiguë : il peut être difficile de les différencier d'un cancer.


title: Mastose

text: Parfois les formations kystiques se trouvent en plus grand nombre dans le quadrant supéro-externe (le plus proche de l'aisselle). Apparaît aussi une mastodynie, avec hypersensibilité des seins et des mamelons, en général liée au cycle menstruel : les symptômes ont tendance à culminer immédiatement avant chaque période de règles et diminuer par la suite.


title: Mastose

text: La palpation retrouve des formations kystiques régulières, mobiles, douloureuses à la pression, de volume et de sensibilité variable en fonction du cycle.


title: Mastose

text: On note la présence de douleurs mammaires unilatérales ou bilatérales irradiant à l'épaule ou au bras homolatéral..


title: Mastose

text: La mastose est le plus souvent liée à un déséquilibre de l’axe hypophyse ovaire. Il s’agit d’un excès de sécrétion des hormones  hypophysaires, notamment la prolactine. Parallèlement il existe un déséquilibre entre les œstrogènes et la progestérone, en faveur des œstrogènes.


title: Denny's

text: Nombre de ces restaurants sont situés à proximité des sorties d'autoroutes et dans les zones de service. Contrairement à beaucoup d'autres chaînes de restauration, ne ferme pas les jours fériés ou la nuit, sauf lorsque c'est requis par la loi.


title: Medcezir

text: Medcezir que l'on pourrait traduire en français par « Marée », est une série télévisée turque créée par Ece Yörenç et produite par Kerem Çatay. Diffusée depuis le sur Star TV. La série compte parmi ses acteurs principaux Çağatay Ulusoy et Serenay Sarıkaya. Medcezir a reçu un large succès critique, et a remporté plusieurs récompenses.


title: Medcezir

text: C'est l'histoire du jeune Yaman qui vit à Tozludere, une des banlieues d'Istanbul. Yaman a toujours essayé de changer son destin en travaillant dur pour gagner sa vie. Le jour de l'anniversaire de son frère Kenan, ils ont tous deux été arrêtés alors que son frère volait une voiture dans une station-service. Ce soir-là, le destin de Yaman a changé en rencontrant Selim Serez, un riche avocat qui l'a aidé à éviter la prison. Selim voit Yaman comme un jeune homme prometteur et il lui offre son aide. Lorsque la maman de Yaman jette ce dernier hors de sa maison, Yaman est obligé de contacter Selim et d'accepter son aide. Il se rend ensuite chez Selim à Altınkoy, un quartier chic exclusif d'Istanbul, qui lui propose un emploi de jardinier pendant une semaine, ainsi qu'une chambre à l'extérieur de la maison principale (dans l'annexe). Même si Yaman est conscient qu'il n'y a pas de miracles dans la vraie vie, il n'a pas d'autre chance que de franchir cette porte. Portant le poids du passé sur ses épaules, parmi les gens qu'il ne connaît pas, il fait face à une vie plus difficile que celle qu'il avait à Tozludere. À Altınkoy, il rencontre Mert, le fils de Selim, avec qui il se lie d'amitié presque immédiatement. Il rencontre également Mira, une belle jeune fille riche qui habite à côté et dont il tombe amoureux. Des défis se posent pour le jeune Yaman qui s'inscrit à l'Université Asım Şekip Kaya avec Mira, Mert, Eylül et leurs amis. Orkun, l'ex-petit ami de Mira, est envieux de Yaman et lui crée délibérément des problèmes pour le faire sortir d'Altınkoy. Il se joint à Hasan, le beau-père de Yaman, dans ce plan.


title: Ipilimumab

text: L'ipilimumab (commercialisé sous le nom de "Yervoy") est un anticorps monoclonal utilisé dans le traitement du mélanome. C'est un anticorps inhibiteur du point de contrôle CTLA-4 des lymphocytes T, point de contrôle qu’activent certains cancers pour diminuer l'efficacité du lymphocyte.


title: Ipilimumab

text: L'ipilimumab est un anticorps monoclonal humain de type IgG1 dirigé contre la protéine CTLA-4 (Cytotoxic T-Lymphocyte Antigen 4). L'inhibition de ce récepteur présent sur les lymphocytes T a pour conséquence l'activation du lymphocyte T.


title: Ipilimumab

text: En 1987, des chercheurs français découvrent la protéine CTLA-4 présente à la surface des lymphocytes T. James Allison chercheur au Sloan Kettering à New york a ensuite poussé le développement d'anticorps anti-CTLA-4. La société Medarex rachetée par la suite par le laboratoire américain Bristol Myers Squibb ont poursuivi le développement de l'ipilimumab.


title: Ipilimumab

text: Le traitement d’induction se fait à la dose de 3 mg/kg en perfusion intraveineuse sur une période de 90 minutes, toutes les 3 semaines pour un total de 4 doses.


title: Ipilimumab

text: Ils peuvent être de mécanisme immunologique, l'activation des lymphocytes pouvant être dirigée contre des auto-antigènes. ils sont essentiellement à type de rash et de colite. D'autres atteintes sont plus rares : hypophysite, pancréatite, hépatite. Des cas de myocardites fulminantes ont été décrits.


title: Ipilimumab

text: Une colite est ainsi vue dans un cas sur cinq, répondant habituellement bien aux corticoïdes ou à l'infliximab mais pouvant se compliquer d'une perforation intestinale. L'aspect en coloscopie est variable mais certains signes permettent de la distinguer d'une rectocolite hémorragique : moindre concentration en lymphocytes de type CD20, moindre plasmocytose, moindre distorsion des cryptes.


title: Ipilimumab

text: Il améliore la survie des patients atteints de mélanomes métastatiques utilisé seul ou en combinaison avec la dacarbazine. Son efficacité semble être corrélé avec un taux plus élevé de lymphocytes, après traitement.


title: Ipilimumab

text: Dans le mélanome, l'efficacité est d'autant plus importante si le traitement est associé avec du nivolumab. Associé avec ce dernier, il est plus efficace que le sunitinib dans le cancer du rein évolué.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Laéroport Rouen Vallée de Seine (code IATA : URO ; code OACI : LFOP), anciennement aéroport de Rouen Boos, est l'aéroport de la Métropole Rouen Normandie, préfecture de la région Normandie. Il est la propriété d'un syndicat mixte, le Syndicat mixte de gestion de l'aéroport de Rouen Val de Seine (SMGARVS), dont sont adhérents la métropole, la chambre de commerce et d'industrie de Rouen et la Matmut. Il se trouve dans la commune de Boos, située à à l'est de Rouen.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: En 2018, 17.615 passagers furent transportés par HOP! vers les aéroports de Bastia et Lyon, soit une augmentation de 243,4% par rapport à 2017.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Rouen est le troisième aéroport normand en passager transporté (loin derrière Caen et Deauville, respectivement et ).


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Dès le début du , l'aviation est présente dans la périphérie rouennaise. Un champ d'aviation est ouvert à l'emplacement actuel du Madrillet et accueille par exemple en 1910, la Grande Semaine d'aviation de Rouen du 19 au 26 juin.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Inauguré en 1991, l'aéroport Rouen Vallée de Seine voit le jour sous de bons auspices. Beaucoup imaginent que la première piste de n'est qu'une première étape d'un aéroport d'envergure régionale.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: La compagnie Air Vendée y poursuit l'exploitation de lignes en plein essor démarrées sur l'ancienne piste de , rejointe par la compagnie sœur Air Transport Pyrénées qui assura la ligne vers Nantes en Beechcraft.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Ainsi, à l'aide du Fairchild Metroliner de 19 places et du Saab 340 de 36 places, Rouen se voit reliée en une heure à Lyon, Nantes, Londres, Amsterdam (à une certaine période, assurée par Air Transport Pyrénées pour Air Vendée), Bruxelles et Francfort-sur-le-Main.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: L'acte de naissance de la compagnie Regional Airlines qui naît du regroupement des compagnies aériennes régionales Air Vendée, Airlec, Air Exel et Air Transport Pyrénées est signé à Rouen-Boos le Jeudi 28 novembre 1991.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Arrivent alors de nouveaux avions à Rouen qui devient un hub pour la compagnie. La direction commerciale est installée à Boos ainsi que le centre d'entretien des Saab.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: L'inconvénient principal de l'aéroport de Rouen est la petitesse de sa piste, seulement , ce qui s'avère très peu pour des vols commerciaux de plus de 150 passagers. pour un rallongement de la piste, les collectivités locales n'ont pas débloqué les fonds nécessaires (8 millions d'euros).


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Rapidement la compagnie est à l'étroit et mise sur une autre plateforme plus à l'écoute de ses besoins. L'activité de l'aéroport de Rouen est donc transférée à Clermont-Ferrand.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: En 1995, la compagnie Brit Air, filiale d'Air France, reprend l'exploitation de la ligne Rouen-Lyon en ATR42 puis en Canadair Regional Jet de 50 places. Mais la piste s'avère toujours trop courte pour une exploitation optimale et les nombreux appels aux collectivités pour rallonger la piste sont sans effets.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: En 2001, la compagnie aérienne à bas prix Buzz arrive à Rouen avec des BAe 146. car l'équipement de la piste 04 ne permet pas les approches en cas de conditions particulières de vents, ou de visibilité réduite face au Nord. Cette ligne sera supprimée lors du rachat de Buzz par Ryanair.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: La ligne Rouen-Figari tire son épingle du jeu et perdure l'été depuis près de 20 ans. Air Lib assurait la ligne jusqu'en 2003 en Fokker F100 puis en MD83 de 160 places lorsque rachetée par Swissair la compagnie ferma son secteur Fokker. Mais les MD83 plus gros, ne pouvaient pas partir ou arriver à pleine charge, la piste étant encore une fois trop courte pour ce type d'appareil. À la disparition d'Air Lib, ce fut donc Brit Air et ses Fokker F100 qui poursuivirent les vols puis la compagnie SN Brussels Airlines en BAe 146.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Pour la saison 2015, celle ligne charter exploitée par la compagnie charter Corsicatours est toujours active de mai à septembre ainsi que des vols Rouen-Malaga en avril et mai proposés par Rond-Point Evasion.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Le 19 décembre 2009, jugeant la ligne trop peu rentable, la compagnie Brit Air décide de l'arrêt de la ligne Rouen-Lyon, la seule liaison régulière de l'aéroport. Se posait alors la question de la pérennité d'un aéroport sans lignes régulières. En 2010, l'aéroport était géré et financé à quasi-parité par la CCIR (49 %) et la CREA (51 %).


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: L'exploitation de l'aéroport est confiée depuis mars 2010 à la SNC-Lavalin, spécialiste canadien des aéroports qui gère également 10 autres aéroports en France dont les plates-formes de Vatry et de Tarbes et qui vise un important développement dans le secteur aéroportuaire en Europe.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: En 2010, CCI de Rouen a évoqué la possibilité d'utiliser l'aéroport de Rouen comme aéroport secondaire pour l'Ouest Parisien, avec possibilité de soulager Beauvais d'une partie de ses vols lowcost dont le succès va grandissant. Cependant l'aéroport connait de grandes difficultés financières. Le contexte de réforme territoriale (fusion des régions) et la présence d'aéroports plus importants (Caen et Deauville) conduisent la métropole à envisager la transformation de l'aéroport en aérodrome.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Le mars 2016, le syndicat mixte annonce dans un communiqué l'entrée d'un partenaire privé dans la gestion de l'aéroport. Il s'agit de la Matmut, société d'assurance implantée à Rouen et déjà impliquée dans de grands projets locaux. Après une du dossier, la Métropole décide finalement de poursuivre l'activité , notamment en liaison avec le CHU mais aussi de développer l'activité aéroportuaire de la structure, . À ce titre, elle compte désormais inscrire l'aéroport dans un schéma régional tout en reconnaissant que Rouen n'entre pas en concurrence avec les 3 aéroports du littoral normand.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Le mars 2017, le syndicat mixte a repris la gestion de l'aéroport en régie directe, mettant fin à 8 années de délégation de service public. Les orientations stratégiques du propriétaire-gestionnaire affirment une volonté d'optimiser la gestion en s'appuyant sur des partenaires privés, et le développement de l'activité de l'aéroport (reprise de lignes régulières et saisonnières).


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Depuis le 28 février 2015, avec les menaces de fermeture, l'aéroport est défendu par l'Association des usagers et des partisans de l'aéroport de Rouen, dont l'objet statutaire est de fédérer les usagers de l'aéroport Rouen Vallée de Seine mais aussi les partisans de cet aéroport. L'association s'est félicitée dans un communiqué, de la prise de conscience par la Métropole de l'importance d'avoir un aéroport de proximité et a annoncé son soutien vigilant au futur projet soutenu par le syndicat mixte.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: L'essentiel de l'activité est aujourd'hui assuré par l'accueil des vols d'affaires, de vols sanitaires notamment en relation avec le CHU de Rouen, de vols militaires et de vols de formation générés par l'aéroclub de Rouen]. Son statut de terrain IFR (vol aux instruments) contrôlé par la DGAC, lui permet d'accueillir de nombreux vols d'entraînement des écoles de pilotage de la région parisienne. L'entreprise Pixair-survey, spécialisée dans la cartographie, la surveillance aérienne et les missions scientifiques, y a également établi sa base d'opération. L'aéroport compte une centaine d'avions basés. Il héberge enfin une et un club de vol à voile, le GRAL.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: L'aéroport de Rouen était le premier aéroport haut-normand en termes de trafic avec enregistrés en 2009.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: En 2017, La compagnie HOP! ouvre une ligne estivale vers Bastia au départ de Rouen, ainsi qu'une ligne régulière vers Lyon, à partir du .


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Le 25 mars 2019, la compagnie HOP! annonce l'arrêt de la liaison quotidienne vers Lyon, à partir du , en raison d'un taux de remplissage insuffisant selon la compagnie..


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: L'aéroport possède une rampe d'approche de en piste 22 et le service de contrôle aérien ouvert de 06 h 00 à 22 h 00 en semaine (extension sur demande) ; le samedi de 06 h 00 à 19 h 00, le dimanche de 09 h 00 à 22 h 00. Le balisage lumineux est en haute intensité et le PAPI en 22 uniquement. Le ravitaillement en carburant JET A1 se fait par camion-citerne - AVGAS 100 LL (World Fuel Services). Enfin, le Service de Sauvetage et de Lutte contre l'Incendie des Aéronefs (SSLIA) est en catégorie 5.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Depuis le 1er juillet 2018, l'aéroport est desservi par un arrêt Filo'r (bus local), mis en place par la Métropole Rouen Normandie.


title: Aéroport Rouen Vallée de Seine

text: Depuis 2018, il n'existe pas de ligne commerciale régulière au départ de Rouen-Vallée de Seine à la suite du départ d'Air France Hop..


title: Arbutine

text: Extrait de la busserole ou d'autres plantes, larbutine est un β-glucoside d'hydroquinone utilisé en cosmétique comme dépigmentant par son action inhibitrice de la tyrosinase et en phytothérapie urinaire pour ses propriétés diurétiques et antibactériennes.


title: Arbutine

text: L’arbutine est une molécule présente à l'état naturel chez plusieurs espèces de plantes de la famille des Éricacées. On peut la trouver dans les feuilles de busserole "(Arctostaphylos uva-ursi)", d'arbousier ("Arbutus unedo"), de myrtille ("Vaccinium myrtillus"), de bruyère cendrée ("Erica cinerea"), ou encore de canneberge (e.g. "Vaccinium oxycoccos et Vaccinium macrocarpon").


title: Arbutine

text: Chez "A. uva ursi", on trouve une concentration en arbutine comprise entre 5,95 et 7,16 %, sujette aux variations dans le microhabitat de la plante. On remarque aussi que l’arbutine est plus abondante dans la plante en automne qu'au printemps.


title: Arbutine

text: En 1) et en 2) on a les réactions d'addition d'halogène pour former l'acétobromoglucose à partir du glucose, puis en 3) on ajoute l'hydroquinone qui est substituée à la place du brome. Enfin en 4) on forme les fonctions alcool de l'arbutine.


title: Arbutine

text: D'autres synthèses sont aussi possibles notamment en faisant réagir le pentaacétate de β-D-glucose et la benzénoxyhydroquinone en présence de trichlorure de phosphoryle.


title: Arbutine

text: L'arbutine est très hygroscopique, c'est-à-dire que l'arbutine a tendance à absorber l'humidité de l'air.


title: Arbutine

text: Elle est aussi très facilement hydrolysable par des acides dilués; une mole d'arbutine génère alors du D-glucose et de l'hydroquinone en quantités équimolaires.


title: Arbutine

text: L'exposition d'adultes aux ultraviolets (UV-B) suivie d'un traitement à l'arbutine a inhibé l'hyperpigmentation chez 4 des 6 volontaires. Dans une étude plus récente, la pigmentation de la peau par les UV a été réduite de 43,5 % par l'arbutine. Bien que ces résultats préliminaires paraissent encourageants, des études plus systématiques chez un plus grand nombre d'individus seront requises pour confirmer ou non l'efficacité et l’innocuité de l'arbutine dans le traitement de l'hyperpigmentation chez l'homme.


title: Arbutine

text: Notamment, chez les personnes à l’estomac fragile, des effets indésirables peuvent se produire après l’ingestion de feuilles sèches d’"A. uva-ursi" comme des nausées ou des vomissements.


title: Arbutine

text: L'ingestion de fortes doses d’"A. uva ursi" peut causer des bourdonnements dans les oreilles, des difficultés respiratoires, des convulsions, des évanouissements, ou encore des crises de délire.


title: Arbutine

text: Mais aussi du fait de la formation d’hydroquinone lors de l’hydrolyse de l’arbutine, on peut supposer que lorsqu'on absorbe de l’arbutine elle se transforme en hydroquinone, laquelle pourrait être nocive pour l’homme et pour l'environnement.


title: Arbutine

text: L’arbutine, et des produits à base de cette substance, sont disponibles commercialement, soit dans la forme naturelle ou synthétique du composé.


title: Kate Wolf

text: Kate Wolf (née Kathryn Louise Allen à San Francisco le et morte dans la même ville le ) est une chanteuse américaine de musique folk.


title: Kate Wolf

text: Bien que sa carrière et sa vie soit relativement courte, Kate Wolf a eu un impact important sur la scène de la musique folklorique, et de nombreux musiciens continuent à chanter ses chansons. Ses compositions les plus connues sont "Here in California", "Love Still Remains", "Across the Great Divide", "Unfinished Life", and "Give Yourself to Love".


title: Kate Wolf

text: Née à San Francisco, elle a commencé sa carrière musicale au sein du groupe Wildwood Flower avant d'enregistrer dix disques en tant qu'artiste solo. Ses chansons ont depuis été enregistrées par des artistes tels que Nanci Griffith et Emmylou Harris (dont l'enregistrement de "Love Still Rest" a été nommé pour un Grammy Award en 1999). Un important mentor, ami et compagnon de tournée était Utah Phillips.


title: Kate Wolf

text: Kate Wolf meurt en 1986, à l'âge de 44 ans, après une longue lutte contre la leucémie. Elle repose à Goodyears Bar, en Californie.


title: Kate Wolf

text: La musique de Kate Wolf est célébrée chaque année vers la fin du mois de juin au Festival de musique "Kate Wolf Memorial", qui se déroule à Black Oak Ranch à Laytonville, en Californie. Plusieurs milliers d'invités assistent à ce festival en plein air, qui est régulièrement marqué par des musiciens tels que Nina Gerber et Greg Brown. Le festival s'achève traditionnellement avec la chanson "Give Yourself to Love".


title: Kate Wolf

text: Le chanteur et compositeur australien Eric Bogle a écrit "Katie and the Dreamtime Land", une de ses chansons les plus populaires, en hommage à Kate Wolf.


title: Kate Wolf

text: Greg Brown a écrit et interprété "Kate's Guitar", qui est disponible sur son album de 2004, "In the Hills of California", enregistrement en live au "Kate Wolf Memorial Music Festival".


title: Kate Wolf

text: Le chanteur de "Gaelic Americana", Kyle Carey, a chanté la chanson de Kate "Across the Great Divide", qui est sur son album "North Star" de 2014.


title: Kate Wolf

text: En 1998, un album d'hommage intitulé "Treasures Left Behind : Remembering Kate Wolf", a été publié par Red House Records. L'album contient des chansons de Kate Wolf interprétées par divers artistes, et le livret contient des hommages et des souvenirs d'elle.


title: HDCAM

text: Après de nombreux essais, tests, consortiums sans aboutissement d'une norme uniformément ratifiée, Sony décide de sortir et imposer le format HDCAM en 1997.


title: HDCAM

text: Son atout majeur réside dans la conception d'un caméscope donnant ainsi de la portabilité à la Haute Définition : jusqu'alors, le signal devait être enregistré sur un ou plusieurs magnétoscopes séparés de la caméra. Pour exemple, la chaîne Japonaise NHK, pionnière de la Haute Définition, devait utiliser en France pour son bureau local, deux magnétoscopes D1 en parallèle ; le premier enregistrait la trame du haut, le second, celle du bas.


title: HDCAM

text: Il a été à l'origine développé pour le tournage de "" à la demande de George Lucas puis utilisé pour le tournage de film tels que "Vidocq".


title: HDCAM

text: Le CineAlta est la déclinaison de gamme du HDCAM destinée au tournage cinématographique, c'est-à-dire qu'il gère le format 24p (utilisé en tournage vidéo dans le cas de report sur pellicule lors de la diffusion).


title: MT Haven

text: L’"Amoco Milford Haven" est construit à Cadix, en Espagne, par Astilleros Españoles S.A. sur le même modèle que l’"Amoco Cadiz". Le navire est lancé en 1973, pour convoyer du pétrole brut depuis le Moyen-Orient. En 1978, l’"Amoco Cadiz" fait naufrage au large de la Bretagne ; le "Milford Haven" est touché par un missile dans le Golfe Persique lors de la guerre Iran-Irak en 1988. Après de lourdes réparations à Singapour, il est vendu, puis prêté par ses nouveaux propriétaires à la compagnie Troodos Shipping (gérée par Lucas et Stelios Haji-Ioannou, père et fils), pour laquelle il circule entre Kharg, en Iran, et la mer Méditerranée.


title: MT Haven

text: Le , le MT Haven décharge de brut sur la plateforme flottante Multedo, à de la côte de Gênes, en Italie. Après le transfert des premières tonnes, il se sépare de la plateforme pour une opération de routine.


title: MT Haven

text: À ce moment, le second du navire, Donatos Lilis, explique avoir entendu un bruit très fort, comme des barres de fer s’entrechoquant, peut-être la rupture du couvercle d’une pompe. Une explosion s’ensuit, au cours de laquelle cinq membres d’équipage meurent sur le coup, puis un incendie se répand sur le bateau. À cause de la chaleur des flammes, les pièces métalliques de la coque se dilatent et se déforment, et le pétrole fuit des réservoirs vers la mer.


title: MT Haven

text: Les autorités italiennes dépêchent rapidement des pompiers pour combattre l’incendie, et disposent plus de de barrières gonflables à un mètre sous la surface autour du navire, pour tenter de contrôler le déversement d’hydrocarbures. Le lendemain, une tentative est faite pour remorquer le navire vers la côte, et faciliter les interventions, mais la coque se brise. Elle finit par couler le , à deux kilomètres de la côte, entre Arenzano et Varazze.