title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Le Baltic est un paquebot britannique mis en service pour la en 1904. Il appartient à une série de paquebots construits entre 1901 et 1907 pour la compagnie, les "", avec le "Celtic", le "Cedric" et l"Adriatic". À sa mise en service, il est le plus grand paquebot jamais construit, ayant été retouché durant sa construction dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast afin de surpasser ses prédécesseurs.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Durant sa carrière civile, il sert entre Liverpool et New York. Victime de plusieurs incidents mineurs durant sa carrière, il s'illustre surtout en 1909 lorsqu'il vient au secours du "Republic" et du "Florida" entrés en collision. Le sauvetage de la totalité des passagers par le "Baltic" attire l'attention sur le rôle important que peut jouer la télégraphie sans fil naissante pour assurer la sécurité en mer. En , le "Baltic" capte également les signaux de détresse du "Titanic", mais se trouve trop loin pour intervenir durant son naufrage.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Durant la Première Guerre mondiale, le "Baltic" transporte des troupes de 1915 à 1918. Il survit à une tentative de torpillage et transporte les premières troupes américaines en Europe, ayant notamment à son bord John Pershing. Après guerre, le navire continue son service commercial durant les années 1920. Devenu trop ancien, il est finalement remplacé en 1932 et envoyé à la casse l'année suivante, après près de trente ans de carrière.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: À la fin des années 1890 et peu avant sa mort, Thomas Henry Ismay, président de la , a initié un changement de politique consistant à abandonner la course à la vitesse pour se focaliser sur des navires plus lents mais plus imposants, compensant la perte de vitesse par de grandes économies, un confort accru et une meilleure capacité de transport. Cette initiative donne lieu, en 1901, à la mise en service d'une première unité, le "Celtic", suivi deux ans plus tard par le "Cedric". Lors du lancement de ce dernier, un troisième navire est tout juste mis en construction dans les chantiers Harland & Wolff de Belfast : le "Baltic" (le quatuor devant être complété en 1907 par l"Adriatic"). C'est le deuxième navire à porter ce nom (en référence à la mer Baltique) au sein de la flotte de la compagnie, le premier ayant été l'un de ses tout premiers paquebots, dans les années 1870.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Le "Baltic" devait à l'origine avoir la même taille que ses deux prédécesseurs, mais assez rapidement, la compagnie décide que ce navire construit sous le numéro 352 doit être à son lancement le plus gros jamais construit ; ce qui nécessite de l'agrandir. La chose n'est pas aisée, la coque ayant déjà été ébauchée ; le navire est néanmoins coupé en deux et la partie arrière reculée de près de six mètres pour laisser la place à un ajout. Ceci accroît finalement son tonnage de près de tonneaux, donnant plus d'espace aux passagers.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Le paquebot est lancé le ; l"" rapporte que le "Baltic" a été baptisé par l'actrice Julia Neilson, chose étonnante dans la mesure où la ne livrait généralement pas ses navires à cette cérémonie. Terminé au printemps suivant, le paquebot gagne Liverpool le pour être remis à ses propriétaires.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Le "Baltic" effectue son voyage inaugural le entre Liverpool et New York, sous le commandement d'Edward Smith. Il est alors le plus gros paquebot du monde. Cependant, les modifications faites à sa structure durant sa conception posent un problème : les machines n'ont en effet pas été changées en conséquence, et le navire peine à maintenir la vitesse de service requise pour assurer des rotations régulières. Il subit donc rapidement des modifications de ce point de vue, mais reste durant sa carrière plus lent que ses jumeaux.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Le "Baltic" reste sur la ligne de Liverpool à New York durant les années qui suivent, et se révèle plus populaire auprès de la clientèle que ses compagnons de route, vraisemblablement grâce à ses installations plus spacieuses. Ses premières années sont cependant émaillées d'incidents. Ainsi, en , il est retenu six heures par une panne de machines. Plus grave, le , un incendie se déclare dans une de ses cales. Il est maitrisé, mais l'eau et le feu détruisent plus de 600 balles de coton. Le , il heurte et coule une barge chargée de charbon en plein port de New York, et en , un incendie se déclare dans ses cales durant une escale à New York, causant pour dollars de dégâts. Le , il heurte le pétrolier "Standard" de la : deux trous sont percés dans la coque du "Baltic" dont une cale est inondée, tandis qu'un marin du pétrolier, sévèrement blessé, est transféré à bord du paquebot par canot pour y être opéré Finalement, le "Standard" prend feu quelques jours plus tard en arrivant à Copenhague, avec gallons de pétrole à bord, ce qui cause sa destruction.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: À partir de 1907, le "Baltic" assure avec le "Celtic", le "Cedric" et l"Arabic" un service secondaire au départ de Liverpool les jeudi, en complément du service principal et rapide désormais installé à Southampton.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Le , le paquebot "Republic" de la heurte le paquebot italien "Florida" au large des côtes américaines et est sévèrement endommagé par le choc. Son opérateur radio, Jack Binns, s'empresse de télégraphier un CQD, signal de détresse en usage à l'époque pour les stations de la société Marconi. Le signal est capté par l'opérateur radio du "Baltic", Tattersall, vers six heures du matin. Le paquebot se trouvant à du lieu de la collision fait demi tour pour porter secours aux naufragés. Dans l'attente, les passagers du "Republic" sont évacués à bord du "Florida", moins endommagé, et seule une partie de l'équipage, notamment le capitaine Sealby, reste à bord, espérant encore pouvoir faire remorquer le paquebot par un autre navire afin de l'échouer.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Un brouillard épais sévissant dans la zone, le "Baltic" est obligé de chercher le "Republic" en parcourant méthodiquement les lieux. Le capitaine J.B. Ranson estime avoir ainsi parcouru en zigzaguant dans la région. À force d'utilisation de fusées et de bombes, les deux navires finissent par se trouver vers . Le "Florida" étant à son tour en mauvaise posture, les passagers sont à nouveau transférés, cette fois sur le "Baltic", sans que l'on dénombre de pertes malgré la complexité de l'opération en pleine nuit et dans le brouillard. Le "Republic" coule finalement vers vingt heures le lendemain, le capitaine étant resté à son bord avec un officier avant d'être récupérés par un autre des navires arrivés dans les environs. On ne compte que cinq victimes, tuées lors de la collision. C'est la première fois que la télégraphie sans fil joue un rôle prépondérant dans le sauvetage de vies en mer. Durant le voyage du retour, la T.S.F. continue à remplir un grand rôle en permettant la transmission des nouvelles, jusqu'à ce que l'opérateur Tattersall tombe de fatigue après cinquante-deux heures de veille continue. Le "Baltic" et les rescapés sont accueillis par une importante foule à leur arrivée à New York, que le "Florida" regagne également par ses propres moyens. Les passagers du "Baltic" décident pour leur part de se cotiser afin d'offrir des médailles commémoratives aux trois capitaines, ainsi qu'à l'opérateur Jack Binns.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Trois ans plus tard, le "Baltic" est impliqué dans un autre célèbre naufrage touchant la . Le , il transmet en effet au "Titanic" le signalement d'un iceberg provenant du vapeur grec "Athenai". Ceci ne suffit pas à éviter une collision et le naufrage du paquebot le soir même. Le "Baltic" reçoit alors le SOS du "Titanic" par l'intermédiaire du "Caronia" et se déroute pendant neuf heures pour tenter de venir à son secours. Il se trouve cependant trop loin pour être d'une quelconque aide. Dans les temps qui suivent, le paquebot est, comme tous les autres navires de la compagnie, pourvu de canots de sauvetage supplémentaires pour tenir compte des leçons du naufrage.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, le "Baltic" continue à assurer son service classique, tout comme l"Adriatic" qui a rejoint les "" sur la ligne de Liverpool. Rejoints par le "Lapland", le "Zeeland" et le "Vaderland" de la (les deux derniers étant rapidement renommés "Northland" et "Southland"), ils assurent le seul service transatlantique de la compagnie, entre Liverpool et New York tandis que de nombreux autres navires sont réquisitionnés, à commencer par le "Celtic" et le "Cedric", convertis en croiseurs auxiliaires. Durant ce service, le "Baltic" heurte le vapeur "Comal" à la sortie du canal d'Ambrose, le .


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: À partir de 1915, le "Baltic" est à son tour réquisitionné pour servir de transport de troupes dans le cadre du "". Le , il est attaqué par le sous-marin allemand "UC-66" qui tente sans succès de le torpiller : les deux bâtiments s'engagent dans une poursuite de deux jours, dont le "Baltic" sort indemne. Le suivant, le "Baltic" est choisi pour transporter les premières troupes américaines ainsi que l’état-major, en particulier John Pershing. En référence à cet événement, une plaque commémorative est ensuite installée dans le hall principal du paquebot.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Durant la guerre, il transporte également de grandes quantités de pétrole dans ses soutes et son double fond. Durant les dix premiers mois de 1918, il fait venir en France canadiens. Finalement, le navire cesse son service militaire le de la même année pour reprendre son service civil.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: De retour sur la ligne de Liverpool à New York fin 1918, le "Baltic" subit une refonte en 1921. Le nombre de migrants traversant l'Atlantique étant inférieur à celui d'avant la guerre, la capacité de la troisième classe du paquebot passe de à . À partir de 1922, l"Adriatic" est de retour sur la ligne, réunissant les "" sur le service secondaire lent de la . Toutes les deux semaines, les paquebots font une escale supplémentaire à Boston. En 1924, les chaudières du "Baltic" sont remplacées par des modèles plus récents. Quelque temps plus tard, le , alors qu'il est à quai à New York, il est heurté par le "Finland" entraîné par la marée ; les deux navires ne sont que superficiellement endommagés.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: En 1926, le "Baltic" est le premier navire britannique à voir son équipe remporter le tournoi de football de l'Atlantique, qui oppose les équipages des grands paquebots de l'époque. L'année suivante, le navire est modernisé et converti en navire de , offrant des tarifs plus modestes ; ses jumeaux subissant la même opération l'année suivante. Dans le cas du "Celtic", l'opération est de courte durée puisqu'il s'échoue au large de Cobh fin 1928. Le , le "Baltic" porte pour sa part secours à un nouveau navire naufragé, la goélette "Northern Light", au large de Terre-Neuve. Le mois suivant, il connaît un incident lorsqu'une vague le projette contre un quai à Liverpool, endommageant une hélice : il faut neuf heures à des plongeurs pour réparer les dégâts.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Au début des années 1930, cependant, la connaît une période de crise interne renforcée par la Grande dépression. En 1930, un nouveau navire a rejoint la flotte de la compagnie, le "Britannic", qui remporte un franc succès : les navires les plus anciens sont de fait moins utiles, et le "Cedric" part à la casse fin 1931. L'arrivée en 1932 du "Georgic" scelle le sort du "Baltic", qui effectue sa dernière traversée le de la même année. Vendu à des démolisseurs japonais début 1933 avec le "Megantic" pour livres sterling, le paquebot quitte Liverpool pour Osaka le , sous le commandement du capitaine Corfe, afin d'y être démantelé.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Version agrandie du "Celtic" et du "Cedric", le "Baltic" est, à sa mise en service, le plus grand paquebot du monde, avec tonneaux de jauge brute, de long hors tout sur 23 de large et 16 de tirant d'eau. Sa coque est noire rehaussée d'une superstructure blanche, et ses cheminées sont de couleur ocre brun surmonté d'une manchette noire, les couleurs de la White Star Line. Il possède également quatre mâts, le premier portant le nid de pie, les suivants servant de support aux câbles de la TSF. Le navire comporte quatre ponts continus ainsi qu'un pont supérieur et plusieurs superstructures.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Propulsé par deux hélices actionnées par des machines à vapeur à triple expansion de 8 cylindres, le navire peut naviguer à une vitesse moyenne de 16 nœuds, et atteindre une vitesse maximale de 17 nœuds. Ses machines développaient initialement une puissance de ihp, montée à après une amélioration des machines pour permettre au navire de tenir les mêmes vitesses que ses prédécesseurs malgré sa taille supérieure. Sa consommation de charbon est également légèrement supérieure à celle du "Celtic" et du "Cedric", à par jour au lieu de 260. Il est alimenté en électricité et est pourvu de lumières électriques et d'installations réfrigérantes.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: Le "Baltic" dispose de somptueuses installations, à l'image de sa salle à manger surmontée d'une verrière, et de son fumoir décoré de vitraux. Il dispose également d'un salon, ainsi que d'un salon de lecture et d'écriture, d'un café véranda et d'un pont promenade. Les installations de seconde classe sont également plus spacieuses que dans d'autres navires contemporains. Légèrement plus spacieux que ses prédécesseurs, il est également populaire. Il peut transporter de première classe, 500 de deuxième et de troisième, ce qui marque également une évolution, les classes supérieures ayant une plus grande capacité que sur le "Celtic" et le "Cedric" tandis que la troisième se voit réduite.


title: Baltic (paquebot de 1904)

text: En 1921, le "Baltic" est refondu, et sa capacité de troisième classe réduite à . En 1927, il est réorganisé, pour transporter de classe cabine, 339 de classe touriste et de troisième. Le navire accueille également un équipage de 560 membres.


title: Soudan mahdiste

text: Le Soudan mahdiste ou État mahdiste ou Mahdiyah (en arabe ) est un régime politique qui dirigea le Soudan de 1885 à 1899. La zone qu'il contrôlait correspond à peu près au Soudan actuel. Sa chute, qui termine la guerre des mahdistes, entraîne la création du Soudan anglo-égyptien. Les mahdistes sont parfois considérés comme les premiers nationalistes soudanais.


title: Soudan mahdiste

text: Les disciples de Muhammad Ahmad ibn Abd Allah Al-Mahdi et d'Abdulah ibn Mohammed al-Taaichi, aussi appelés « derviches », conquièrent le Soudan égyptien entre 1881 et 1885 lors de la guerre des mahdistes.


title: Soudan mahdiste

text: À la bataille d'El Obeid, qui se déroule du , une armée égyptienne sous commandement britannique est attaquée et anéantie par les mahdistes alors qu'elle est engagée dans un défilé.


title: Soudan mahdiste

text: Le , les mahdistes sont victorieux du siège de Khartoum, durant lequel le gouverneur britannique Charles Gordon est tué. Ils y établissent leur capitale, appelée Omdourman.


title: Soudan mahdiste

text: Le mahdi meurt du typhus le , soit six mois après la prise de Khartoum. La tâche d'établir et de maintenir le gouvernement incombe à ses adjoints, trois califes choisis par le Mahdi dans l'émulation du prophète Mahomet. La rivalité entre les trois, chacun soutenu par le peuple de sa région natale, continue jusqu'en 1891, lorsque Abdulah ibn Mohammed al-Taaichi, avec l'aide principalement des Arabes Baggara, surmonte l'opposition de ses rivaux et s'impose comme le leader incontesté du Soudan mahdiste. Abdulah purge alors le pays des membres de la famille du Mahdi et de beaucoup de ses premiers disciples religieux.


title: Soudan mahdiste

text: Les relations régionales sont restées difficiles au cours du "mahdiyah", en grande partie à cause de la pratique du Khalifa consistant à utiliser le djihad pour étendre sa conception de l'islam. . En 1887, une armée de d'Ansar envahit l'Éthiopie, pénétrant jusqu'à la capitale du pays, Gondar, qu'ils pillent.


title: Soudan mahdiste

text: En , une force éthiopienne, commandée par le "negus", marche sur Métemma. Yohannes meurt au cours de la bataille et les Éthiopiens se retirent. Abd ar Rahman an Nujumi, le meilleur général du Khalifa, envahit l'Égypte en 1889, mais des troupes égyptiennes menées par les Britanniques battent l'Ansar à Tushkah. L'échec de l'invasion de l'Égypte met un terme à l'invincibilité de l'Ansar. Les Belges empêchent les hommes du Mahdi de conquérir Équatoria et, en 1893, les Italiens repoussent une attaque de l'Ansar à Agordat (en Érythrée) et forcent l'Ansar à se retirer d'Éthiopie.


title: Soudan mahdiste

text: Le Mahdiyah disparait après que les armées anglo-égyptiennes, sous la direction de lord Kitchener, reconquièrent le Soudan entre 1896 et 1899. Les mahdistes sont défaits successivement à la bataille d'Atbara, le et à la bataille d'Omdurman, le . Finalement, le mahdi Abdullah al-Taashi est tué le à la bataille d'Umm Diwaykarat.


title: Soudan mahdiste

text: Le Mahdi modifie les cinq piliers de l'Islam pour faire un dogme de la fidélité envers lui. Il ajoute la déclaration à la récitation du credo musulman, la "chahada". De plus, le service dans le jihad remplace le "hajj", le pèlerinage à La Mecque, comme un devoir du fidèle. Le "zakât" devient l'impôt payé à l'État. Le Mahdi justifie cela et d'autres innovations et réformes comme étant les réponses aux instructions que Dieu lui transmettrait.


title: Soudan mahdiste

text: Enfin, le Mahdi soutient que son mouvement n'est pas un ordre religieux qui pourrait être accepté ou rejeté à volonté, mais qu'il un régime universel. Il considère donc que chacun doit le rejoindre ou être détruit.


title: Soudan mahdiste

text: À l'origine, la Mahdiyah fonctionne sur le modèle d'un camp militaire. Les tribunaux de la charia renforcent la loi islamique et les préceptes du Mahdi, qui font force de loi. Après avoir consolidé son pouvoir, le Khalifa institue une administration .


title: Soudan mahdiste

text: Le Khalifa dirige aussi la riche région d'Al Jazirah. Bien qu'il échoue à reconstituer le dynamisme commercial de cette région, le Khalifa crée des ateliers pour fabriquer des munitions et entretenir des bateaux à vapeur sur le fleuve.


title: Bouclier balistique

text: Un bouclier balistique est un dispositif de protection utilisé par la police et l'armée afin d'arrêter ou de dévier les balles tirées dans leur direction. Les boucliers balistiques protègent également de menaces moins importantes comme l'envoi de projectiles et peuvent ainsi être utilisés dans des situations ou un bouclier antiémeute n'offrirait pas une protection adéquate.


title: Bouclier balistique

text: Les boucliers balistiques peuvent être fabriqués dans des matériaux tels que le UHMPE ou un prépreg en fibre d'aramide. Ils peuvent avoir des caractéristiques particulières telles qu'une vitre pare-balle permettant de voir à travers le bouclier, des poignées ambidextres ou des projecteurs pour une utilisation de nuit. Ils peuvent être tenus à la main ou monté sur un support roulant. Leur taille varie, certains étant conçus pour protéger le torse et d'autres pour protéger l'intégralité du corps. Un projectile arrêté par le bouclier ne blesse ni ne cause de douleur au porteur du bouclier puisque, contrairement à un gilet pare-balles, les boucliers balistiques sont conçus pour ne pas être en contact direct avec le corps.


title: Bouclier balistique

text: Les boucliers assez petits pour être portés par une seule personne peuvent être appelés « boucliers personnels » et peuvent être transportés comme un équipement standard dans les voitures de police aux États-Unis par exemple. L'utilisation ou non du bouclier dépend de la politique générale ainsi que de la situation particulière. La politique d'une force de police peut-être de n'utiliser les boucliers qu'en situation de défense, par exemple pour établir un périmètre de sécurité et attendre des renforts, alors que d'autres peuvent autoriser leur utilisation dans des situations offensives, par exemple pour un barrage routier considéré risqué ou à l'appréhension d'un suspect considéré dangereux.


title: Bouclier balistique

text: Les caractéristiques d'un bouclier balistique qui sont recommandées pour une utilisation par la police incluent un système de portage qui permet une utilisation de longue durée sans fatigue, la possibilité de recharger une arme de poing et de faire feu en visant précisément tout en tenant le bouclier. Le port d'un bouclier balistique limite l'utilisation d'armes à deux mains, ainsi que certaines techniques de tir.


title: Katherine Arden

text: En 2011, Katherine Arden obtient ses deux diplômes en langues (russe et française) à la suite des cursus suivis au Middlebury College.


title: Daisuke Nishio

text: Après des études à l'université de Ritsumeikan, il intègre le studio Toei Animation en 1981. Il fait ses débuts sur la série "Slump" où il occupe le poste de directeur d'épisode. Il prend le poste de réalisateur sur la série à succès "Dragon Ball" et sa suite "Dragon Ball Z". Il réalise par la suite d'autres série à succès du studio comme "Les Enquêtes de Kindaichi" et "Pretty Cure".


title: Katherine Arden

text: Après avoir passé une année à Moscou, elle retourne dans le Vermont, où elle vit actuellement. À la suite de cette expérience, elle écrit la "Trilogie d'une nuit d'hiver", qui emprunte au folklore russe.


title: Thalassémie alpha

text: La thalassémie alpha est une maladie génétique en rapport avec une anomalie de la synthèse de la chaîne alpha de l'hémoglobine, se traduisant par une anémie plus ou moins prononcée. Il s'agit de l'une des deux formes de thalassémies, l'autre étant la thalassémie bêta.


title: Thalassémie alpha

text: L'hémoglobine normale est constituée de quatre sous unités : deux chaînes alpha et deux chaînes bêta.


title: Thalassémie alpha

text: La chaîne alpha est sous le contrôle de quatre allèles. On distingue, suivant le nombre d'allèles atteint :


title: Thalassémie alpha

text: La concordance des zones endémiques pour le paludisme et de celles ayant une proportion élevée de thalassémie alpha fait évoquer l'hypothèse que cette dernière pourrait avoir un rôle protecteur contre le "plasmodium".


title: Thalassémie alpha

text: Elle est essentiellement présente chez les populations issues des régions tropicales et la prévalence mondiale du portage d'un allèle muté atteint 5 %.


title: Thalassémie alpha

text: La forme fœtale est la manifestation la plus sévère avec l'apparition précoce d'un anasarque : ascite, épanchement péricardique, épanchement pleural, œdème généralisé, anémie microcytaire et hydramnios. Le nouveau-né présente une splénomégalie avec hépatomégalie, une érythropoïèse extra-médullaire, une hydrocéphalie, des malformations cardiaques et uro-génitales. Le décès survient rapidement. Cette forme est due à la présence de l'hémoglobine Bart.


title: Thalassémie alpha

text: La forme classique par hémoglobine H est une anémie hémolytique microcytaire avec ictère, hépatomégalie, splénomégalie et quelques fois des anomalies osseuses de la thalassémie bêta.


title: Thalassémie alpha

text: Les porteurs du trait thalassémique alpha ont une microcytose, une hypochromie et un pourcentage anormal d'hémoglobine A2 et F.


title: Thalassémie alpha

text: Les porteurs d'une thalassémie alpha plus ne présentent pas d'anomalie à la numération formule sanguine ou des anomalies mineures.


title: Thalassémie alpha

text: Les porteurs de l'hémoglobine H pourront bénéficier de transfusion de culot globulaire en cas d'anémie sévère avec retentissement viscéral. Une splénectomie sera parfois nécessaire. Les traitements à base de fer et certains antipaludéens seront à éviter chez ces individus.


title: Salim Mramboini

text: Salim Mramboini, né le à Marseille, est un footballeur international comorien. Il évolue au poste de défenseur à l'Athlético Marseille.


title: Salim Mramboini

text: Salim Mramboini commence le football sous les couleurs des équipes de jeunes du JO Saint-Gabriel, un club marseillais, avant de rejoindre le FC Rousset, où il reste jusqu'en 2006.


title: Salim Mramboini

text: En 2006, il signe au FC Martigues en National. Lors de sa deuxième saison à Martigues le club est relégué en CFA. Il quitte le club de Martigues à la fin de la saison 2010.


title: Salim Mramboini

text: En 2010, il s'engage en faveur du Consolat Marseille en CFA 2. À la fin de la saison 2013-2014, son club termine du groupe C en CFA, permettant au club de monter en National.


title: Salim Mramboini

text: Salim Mramboini est convoqué pour la première fois par le sélectionneur national Ali Mbaé Camara lors d'un match des face à Madagascar le (défaite 6-2).


title: Marché Plus

text: Marché Plus est une ancienne enseigne française de supérettes de proximité. Elle appartient au groupe Carrefour, via Prodim, la branche proximité du groupe.


title: Marché Plus

text: L'enseigne est créée en 1986 avec un premier magasin au Mans par les Comptoirs modernes, qui cherchaient un concept urbain de proximité. Celui-ci fut initialement pensé pour des magasins d'une surface de 300 m².


title: Marché Plus

text: En , les Comptoirs modernes sont absorbés par le Groupe Carrefour. L'enseigne Marché Plus continue à être développée par le Groupe Carrefour.


title: Marché Plus

text: L'enseigne a pour vocation d'être présente dans les villes et les quartiers urbains afin de faire des courses plus rapides et plus faciles en ville.


title: Marché Plus

text: À partir de 2009, à l'instar de la stratégie "multi-format mono-marque" développée par le groupe Carrefour, les magasins adoptent principalement l'enseigne Carrefour City, et dans certains cas Carrefour Express, Proxi ou 8 à Huit.


title: Marché Plus

text: Les magasins sont ouverts du lundi au samedi de à , plus le dimanche matin (généralement de à ). Dans la plupart des villes, ces magasins sont ceux qui ferment le plus tard, ce qui les dispose à recevoir une clientèle souhaitant effectuer des courses d'appoint.


title: Marché Plus

text: Dans ces magasins on trouve les produits (marque de distributeur) Grand Jury, Reflets de France, ainsi que la gamme produits n°1.


title: Marché Plus

text: Pour la plupart franchisé(e)s à la tête de leur magasin , les gérant(e)s assurent les fonctions de gestion aidés suivant la taille du magasin par un ou plusieurs adjoint(e)s , une équipe composée ensuite d'employé(e)s principaux, d'employé(e)s libre-service et de caissier(e)s.


title: Marché Plus

text: L'offre commerciale reste commune à l'ensemble des enseignes (distributions des produits Grand Jury et Reflets de France).


title: Marché Plus

text: Les magasins sont approvisionnés par les centrales de Carrefour Proximité France (ex-Prodim), dont la principale se trouve dans le Parc d'activités de Courtabœuf aux Ulis.


title: Léopold Bellan

text: Léopold Bellan naît dans une famille d'artisans modestes : son père est charretier, cultivateur et fabricant de tonneaux. Sa famille s'installe à Paris vers 1865, où ses parents deviennent commerçants. Il naît pied-bot des deux pieds


title: Éditions Mille et Une Nuits

text: Les Éditions Mille et Une Nuits ont été créées en septembre 1993 par Maurizio Medico, Nata Rampazzo et Luc Dubos, sur le modèle italien des "Mille Lire" (petits livres à mille lires).


title: Au sud de la frontière, à l'ouest du soleil

text: Hajime est un père de famille propriétaire de deux clubs de jazz à succès. Un soir, une femme qui lui semble familière entre dans un de ses clubs. Il reconnait au bout d'un long moment Shimamoto, une amie d'enfance qui fut également sa première expérience romantique mais dont il n'a plus eu de nouvelles depuis la fin de l'école primaire. Cette rencontre ravive en Hajime les souvenirs de son enfance ainsi que ses sentiments amoureux. Il se met alors en quête de retrouver Shimamoto, qui semble n'apparaître que pendant les jours de pluie, au détriment de sa propre vie de famille.


title: La Solitude (Baudelaire)

text: La Solitude est un poème en prose de Charles Baudelaire, le vingt-troisième du recueil "Spleen de Paris" (1869).


title: Léopold Bellan

text: Lors de la Commune de Paris (1871), il se réfugie à Saint-Martin-du-Tertre, aujourd'hui dans le Val-d'Oise. Il va à l'école Turgot à Paris en 1872-1873 ; par la suite, il fait un séjour de deux ans dans une maison de commerce en Angleterre. Il épouse Clémence Sancey le ; ils perdent leur fils en 1915 à la guerre. En 1889, il crée un commerce de broderie qu’il complétera par les dentelles et les robes. Il dirige le journal "Le Parlement commercial".


title: Éditions Mille et Une Nuits

text: Les Éditions Mille et une Nuits publient des textes courts, français et étrangers, notamment avec "La Petite Collection", qui inspire plusieurs collections sur le même modèle


text: La partie « au sud de la frontière » fait référence à la frontière entre les États-Unis et le Mexique dans la chanson "South of the Border" de Nat King Cole, que Hajime écoutait beaucoup quand il se rendait chez Shimamoto étant enfant. Il est intéressant de noter que cette chanson n'a jamais été chantée par Nat King Cole et a donc été inventé par Haruki Murakami.


title: La Solitude (Baudelaire)

text: Il a été publié pour la première fois en 1855 dans "Fontainebleau", recueil en hommage à Claude-François Denecourt, puis en 1857 dans la revue "Le Présent", et en 1861 dans la "Revue fantaisiste" ; une version modifiée paraît en 1864 dans la "Revue de Paris", avant d’être reprise dans le recueil "Petits poèmes en prose" en 1869. Cet ouvrage rend compte de la vie moderne « dans une prose poétique sans rythme et sans rimes, assez souples et assez heurtée pour s'adapter aux mouvements lyriques de l’âme ». À travers « La Solitude », poème faisant partie de ce recueil, Baudelaire expose sa manière de concevoir la vie en société. Ses idées sont tout à fait explicites : pour lui, l’homme est fait pour vivre seul, la solitude est donc la clé du bonheur. Ses pensées sont contraires à la civilisation. Il écrit alors en prose afin de montrer son opposition aux règles établies, ce qui est tout à fait moderne pour l’époque.


title: Léopold Bellan

text: Léopold Bellan est reçu franc-maçon dans la loge Les Droits de l'Homme du Grand Orient de France en 1889 dont il est officier en 1893 et représentant au convent de l'ordre en 1894. Membre pendant 14 ans, il démissionne en 1903 pour des désaccords politiques avec d'autres membres. Il s'éloigne définitivement de l'engagement maçonnique tout en conservant son activisme sociétal.


title: Éditions Mille et Une Nuits

text: En 2009, le fonds de cette maison d'édition a été déposé à l’Institut Mémoires de l’édition contemporaine (IMEC), sous la forme de 307 boites d'archives.


text: Quant à la partie « à l'ouest du soleil », il s'agit d'une allusion au Piblokto ou "hysteria siberiana". Cette maladie psychiatrique endémique des régions arctiques touche principalement les femmes, et serait causée par un manque de soleil. Dans le livre, Shimamoto explique que « quelque chose meurt » au fond des personnes qui en sont atteintes, et celles-ci se mettent à marcher vers l'ouest, à l'opposé de là où se lève le soleil, sans raison.


title: Léopold Bellan

text: Grâce à ses œuvres sociales, il acquiert une notoriété importante dans le de Paris, ce qui lui ouvre des portes dans sa carrière politique. À partir de 1893, il est élu au conseil municipal radical-socialiste du quartier du Mail. Il est syndic au conseil municipal de Paris de 1896 à 1900, puis de 1903 à 1908.


title: Éditions Mille et Une Nuits

text: Depuis mars 2020, un collectif de libraires œuvre à la programmation éditoriale de la Petite Collection des Mille et Une Nuits


title: Léopold Bellan

text: Il est élu président du conseil municipal pour 1910-1911 et conseiller général de la Seine ; il est président du Conseil général de 1925 à 1926.


title: Léopold Bellan

text: Léopold Bellan meurt le en son domicile au rue de Sèvres dans le arrondissement de Paris et est inhumé au cimetière de Saint-Martin-du-Tertre au côté de son épouse.


title: Léopold Bellan

text: Il a donné son nom à la Fondation Léopold-Bellan et à l'hôpital Léopold-Bellan ( de Paris) ainsi qu’à la rue Léopold-Bellan ( de Paris).


title: Léopold Bellan

text: Le concours international de musique qui porte son nom existe depuis 1926 et est la plus ancienne compétition musicale française en activité. Il est particulièrement renommé dans le domaine de l'art lyrique.


title: Léopold Bellan

text: Une médaille à l'effigie de Léopold Bellan a été réalisée par le graveur et sculpteur Paul Auban en 1918, à l'occasion de la vingt-cinquième année du mandat du modèle comme conseiller municipal de Paris. Un exemplaire en est conservé au musée Carnavalet (ND 1058).


title: Varaville

text: Varaville est une commune française, située dans le département du Calvados en région Normandie, peuplée de (les Varavillais).


title: Galate

text: Le galate est une langue celtique continentale hypothétique qui était parlée autrefois en Galatie en Asie Mineure (Turquie actuelle) du au .


title: Varaville

text: Couvrant hectares, Varaville est la commune la plus étendue de la Côte Fleurie et parmi les plus vastes du pays d'Auge. Commune du littoral, située entre Cabourg et Merville-Franceville-Plage, elle figure parmi les nombreuses stations balnéaires de la Côte Fleurie. Elle possède deux pôles : le Home, situé en front de mer, et le Bourg, entouré de terres agricoles et des marais de la Dives.


title: Galate

text: Les Galates font partie des peuples celtes, originaires d'Europe centrale, qui ont migré vers les Balkans puis traversé la Macédoine et gagné la Grèce. De là une partie d'entre eux, commandée par Lutérios et Léonorios, franchit l’Hellespont et arrive en Asie Mineure vers 278 av J.-C. à l’invitation du roi Nicomède pour combattre Antiochos, roi séleucide. Battus par ce dernier vers 275/274 av J.-C. les Galates s'installent sur les hauts plateaux anatoliens, à l'est de la Phrygie, région qui prend alors le nom de Galatie (capitale Ancyre, actuelle Ankara).


title: Varaville

text: Une plage de trois kilomètres de sable fin est entourée de dunes et bordée de villas historiques. La Manche offre à cet endroit une eau de bonne qualité pour la baignade (classée A).


title: Galate

text: Le galate est une langue celtique continentale contemporaine du gaulois (voire un dialecte de celui-ci). De cette langue, seules quelques gloses nous sont connues ainsi que quelques brefs commentaires chez les écrivains classiques et des noms sur des inscriptions. Cela représente un total d'environ 120 mots, principalement des noms de personne se terminant par "-riks" (cf. le gaulois "-rix/-reix", le vieil irlandais "righ", l'irlandais "rí", le latin "rex") « roi », et quelques-uns se terminant par "-marus", datif "-mari" (cf. le gaulois "-maros", le vieil irlandais "már/mór", l'irlandais "mór", le gallois "mawr", le breton "meur" et le roumain "mare") « grand ». On dispose également de quelques noms de peuplades tels que "Ambitouti" (vieil irlandais "imm-/umm-" « environs » et "tuath" « tribu »).


title: Varaville

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique altéré », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du même type de climat dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Il s’agit d’une zone de transition entre le climat océanique, le climat de montagne et le climat semi-continental. Les écarts de température entre hiver et été augmentent avec l'éloignement de la mer. La pluviométrie est plus faible qu'en bord de mer, sauf aux abords des reliefs.


title: Galate

text: Un terme lexical "drunemeton" (cf. gaulois "nemeton" « sanctuaire », vieil irlandais "neimed" « endroit sacré ») pourrait se traduire « sanctuaire de l'arbre » (l'Arbre du monde) selon X. Delamarre. Une autre interprétation en fait un sanctuaire druidique, sachant que le premier élément est le même que dans le mot gaulois "druid-" ("dru-wid-") « druide ».


title: Varaville

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Galate

text: Saint Irénée, originaire de Smyrne, a été aidé dans son évangélisation de la Gaule parce que la langue locale des Allobroges était restée inter-compréhensible avec le galate, qu'il avait appris en raison de la proximité de cette province avec celle où il a passé sa jeunesse.


title: Varaville

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Sallenelles », sur la commune de Sallenelles, mise en service en 2004 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Varaville

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Deauville », sur la commune de Deauville, mise en service en 1973 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000 à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Varaville

text: Varaville est une commune rurale. Elle fait en effet partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Varaville

text: Elle appartient à l'unité urbaine de Dives-sur-Mer, une agglomération intra-départementale regroupant et en 2017, dont elle est une commune de la banlieue.


title: Varaville

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Caen, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Varaville

text: La commune, bordée par la baie de Seine, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.


title: Varaville

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (84,4 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (88,6 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Varaville

text: prairies (78,9 %), zones urbanisées (7,3 %), terres arables (5,4 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (4,2 %), forêts (2,4 %), eaux continentales (1,4 %), espaces ouverts, sans ou avec peu de végétation (0,3 %), zones agricoles hétérogènes (0,1 %).


title: Varaville

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Varaville

text: Le nom de la localité est attesté sous les formes "[Willelmus de] Warachvilla" (sans date) ; "Waravilla" en 1106 - 1118 ; "Waraville" en 1155 (Wace, "Roman de Rou", vers 2881) ; "Warevile, Wareville" en 1160 (Benoît de Sainte-Maure) ; "Varrevilla" en 1190 (charte d’Aunay, n° 12) ; "Waravilla" au (cartulaire de Troarn)) ; "Varavilla" en 1230 (charte de fondation de l’abbaye Saint-Martin de Troarn).


title: Varaville

text: Il s'agit d'une formation toponymique médiévale en "-ville" au sens ancien de « domaine rural ». Le premier élément "Vara-" représente un anthroponyme selon le cas général. François de Beaurepaire propose d'y reconnaître le nom de personne germanique "Waracco" (cité par Marie-Thérèse Morlet, NPAG I 218) que l'on retrouve dans le hameau de Montvarat (Calvados, Le Mesnil-au-Grain, "[Willelmus de] Monte Varac" 1252).


title: Varaville

text: Albert Dauzat cite une forme "Waretvilla" de 1049 - 1058 sans référence et qui n'apparaît pas dans le "Dictionnaire topographique du département du Calvados". Il propose le nom de personne germanique "Warat", forme reprise par René Lepelley qui latinise en "Waratus". Or cette forme s'applique à Saint-Germain-de-Varreville (Manche).


title: Varaville

text: Remarque : dans "Waraville", W- se prononce d'abord [w], puis est régulièrement passé à [v] à partir du , évolution phonétique qui caractérise le normand septentrional. Elle est généralement notée "V" / "v" de nos jours.


title: Varaville

text: Au , des incursions scandinaves se produisent, favorisées par la proximité de l'estuaire de la Dives. Certains s'y sédentarisent rapidement. Un chef danois, Harald, tente à son tour de s'en emparer, mais brièvement.


title: Varaville

text: Des marais salants ont existé au Home. Mais au , à la suite de vexations des commis de la gabelle, ils cessent d'être exploités. Certaines de ces salines avaient appartenu à des abbayes normandes.


title: Varaville

text: En , une rencontre décisive eut lieu dans les marais de Varaville, entre les troupes du roi des Francs Louis qui avaient envahis la Normandie, et une coalition des troupes du duc de Normandie Richard, du duc des Francs Hugues le Grand, et des drakkars, installé à Cherbourg par Guillaume, d'Harold le Danois, qui rallièrent dans l'embouchure de la Dives le rassemblement des troupes du Cotentin et des ducs Richard et Hugues. Les Français furent mis en déroute, le roi Louis, fait prisonnier, fut livré à Hugues le Grand, qui le libéra en et Herluin de Montreuil mourut dans le combat.


title: Varaville

text: Le marais qui s'étend à l'est de Varaville a été le théâtre d'une bataille en 1057 entre le duc de Normandie Guillaume, et le roi de France .


title: Varaville

text: À l'époque, deux seigneurs, le comte et le duc de Normandie Guillaume, sont en forte rivalité. Le roi de France soutient tantôt l'un, tantôt l'autre, afin de contenir leur puissance grandissante. Après avoir aidé le duc Guillaume à reprendre Alençon et Domfront au comte d'Anjou, le roi de France se retourne contre Guillaume et mène quelques incursions en Normandie.


title: Varaville

text: Trois ans plus tard, des troupes françaises commandées cette fois-ci par le roi en personne, remontent du sud en direction de Caen en Normandie. L'armée royale pille le pays, mais ne peut affronter les Normands qui, à quelques centaines contre des milliers, se dérobent. Le roi décide de faire route vers l'est sans doute pour prendre Rouen. Le , l'avant garde de l'armée, où se trouve le roi, atteint la rive est de la vallée alors que son arrière-garde, se trouvant encore à , se fait attaquer par les Normands commandés par Guillaume qui ont attaqué par surprise en empruntant notamment un gué au travers des marais. Il s'ensuit une déroute totale de l'armée française laquelle, cernée par les Normands, les marécages au sud et la mer au nord, ne peut s'enfuir. Des hauteurs de Bassebourg, le roi observe impuissant sa défaite. Il ne s'en remettra pas et mourra trois ans plus tard dans la peine.


title: Varaville

text: La puissance continentale du duc de Normandie fut définitivement acquise lors de cette bataille qui eut lieu non loin de Croissanville.


title: Varaville

text: C'est toujours au nord de ce même endroit que neuf ans plus tard, la flotte normande sera rassemblée dans l'estuaire de la Dives pour la conquête de l'Angleterre, après une escale dans la baie de Somme.


title: Varaville

text: L'apparition du chemin de fer et la mode des stations balnéaires permettent au Home de renaître. Là où se trouvaient des « dunes à lapins », au nord de la commune, un lotissement permet la construction de quelques belles demeures. Mais l'isolement relatif (le Home n'étant pas desservi par une ligne de chemin de fer classique mais par les tramways des chemins de fer du Calvados) et le manque d'animations ne permettront jamais au Home de devenir une station familiale, comme Merville-Franceville-Plage ou Cabourg). Le Home ne vit qu'en saison, l'été, et s'endort l'hiver.


title: Varaville

text: Un préventorium est créé dans l'ancien grand hôtel, qui accueille des enfants susceptibles de développer la tuberculose. Ce site, appartenant à la clinique Saint-Joseph de Caen, fonctionne grâce à des sœurs de l'ordre de Saint-Vincent-de-Paul, acquiert vite une certaine renommée, qui fait que la plage du Home bénéficie d'une réputation croissante.


title: Varaville

text: Les autorités allemandes font évacuer le Home en , afin d'avoir une zone dégagée face à la Manche pour déceler et empêcher toute tentative de débarquement allié. De petits bunkers avaient été construits dans les dunes, face à la mer. Les familles des fermes isolées ou des marais sont évacuées pour permettre d'inonder la zone conformément aux ordres de Rommel. Ses inondations sont destinées à gêner des parachutages alliés. La plupart des arbres sont abattus pour ériger les asperges de Rommel. Lors des mois de et de , la proximité du front (Sword Beach) vers Merville-Franceville-Plage fait que la plupart des maisons et des infrastructures du Home ou du bourg sont très endommagées, voire détruites, souvent pillées. Certaines sont vandalisées par l'occupant. Le bourg est libéré le par les parachutistes anglo-canadiens de la "Airborne Division" qui subissent de lourdes pertes, mais il est réoccupé dès le lendemain par les Allemands. Dans l'immédiate après-guerre, des prisonniers de guerre allemands, du camp de prisonniers de la Grâce de Dieu, près de Fleury-sur-Orne, sont employés pour nettoyer et déminer la zone. L'église est relevée à son emplacement, dans le bourg, alors que la mairie de Varaville est édifiée au Home.


title: Varaville

text: Sur la commune se trouvent un golf 18 trous, des étangs de pêche et un centre équestre. En été, expositions de peintures ou de photos, randonnées pédestres, animations et soirées sont organisées.


title: Varaville

text: L'Association sportive du Hôme-Varaville a fait évoluer une équipe de football en divisions de district.


title: Gwanghaegun

text: Gwanghaegun (né le et mort le ) est le quinzième roi de la Corée en période Joseon. Il a régné du au . Son nom personnel était Yi Hon . Il est venu au trône de manière controversée. Il a fait beaucoup pour stabiliser et reconstruire le pays durant ses 15 années de règne, mais n'a pas pu contrôler les actions des membres de la faction qu'il soutenait. Leur violence contre l'ancienne reine et le jeune prince amena la vengeance d'une faction rivale, qui accéda au trône.


title: Palmette

text: Les palmettes peuvent prendre différentes formes : larges (on dit « grasses ») et lobées, ou au contraire plus effilées, à un lobe ou deux (palmette bifide).


title: Gwanghaegun

text: Gwanghaegun est apprécié des Coréens pour avoir guidé la Corée Joseon pendant une période périlleuse. Il dût faire face à une invasion japonaise et œuvra à la reconstruction de la Corée après une guerre dévastatrice. Il a aussi joué un grand rôle pour la Corée dans la Guerre de Manchu-Ming, Gwanghaegu s'est distingué dans la tradition de Rois comme Sejong.


title: Guillermo Amor

text: Guillermo Amor Martinez est un footballeur espagnol né le 4 décembre 1967 à Benidorm (province d'Alicante, Espagne). Évoluant dans la position de milieu de terrain au FC Barcelone pendant les années 1990, il a été une des pièces majeures du Dream Team de Johan Cruyff, ainsi que de la sélection espagnole. Entre et , il est directeur technique du football formateur du FC Barcelone.


title: Guillermo Amor

text: En , il devient directeur sportif du club australien d'Adélaïde United. En , il devient entraîneur de ce club.


title: Guillermo Amor

text: Entre 2017 et 2021, il est directeur des relations institutionnelles et footballistiques du FC Barcelone.


title: Guillermo Amor

text: Guillermo Amor est issu des équipes inférieures du FC Barcelone et formé à La Masía. Lors de l'inauguration du Mini Estadi le avec un match amical de la première équipe du Barça, Guillermo Amor alors âgé de 14 ans rentre sur le terrain à la place de Diego Maradona à quelques minutes de la fin dans un geste symbolique destiné aux juniors du Barça.


title: Guillermo Amor

text: Guillermo Amor fait ses débuts en première division avec le FC Barcelone en 1988 où il devient rapidement titulaire. Il fait partie du Dream Team de Johan Cruyff avec lequel il gagne quatre Championnats d'Espagne consécutifs et la première Coupe d'Europe du club.


title: Guillermo Amor

text: Lors d'un match disputé le à Valence remporté 4 à 1 par le FC Barcelone, Amor inscrit le 4000 but de l'histoire du FC Barcelone en championnat d'Espagne.


title: Guillermo Amor

text: Avec dix-sept trophées, Guillermo Amor est le deuxième joueur du FC Barcelone avec le plus important palmarès de l'histoire du club derrière Xavi mais devant Josep Guardiola qui en compte seize. Durant ses onze années au sein du FC Barcelone, il joue un total de 564 matches, c'est donc le joueur ayant disputé le plus de matches avec l'équipe blaugrana, après Migueli (670), Rexach (665), Xavi et Puyol. Il quitte le club catalan alors entraîné par Louis van Gaal pour continuer sa carrière en Italie. Depuis 2003 et la présidence de Laporta, il travaille dans le staff du FC Barcelone comme coordinateur des équipes inférieures.


title: Guillermo Amor

text: Le , alors qu'il rentre d'Andalousie où il a commenté le match Valence-Barcelone, il est victime d'un grave accident de la route. Hospitalisé à Tortosa, il souffre de divers traumatismes corporels et le pronostic vital est réservé. Dans le coma durant quatre jours, Guillermo Amor sort de l'hôpital le .


title: Guillermo Amor

text: Le , Guillermo Amor a été nommé directeur technique du football formateur du FC Barcelone par le nouveau président du club Sandro Rosell. Il quitte ce poste en où il est remplacé par Jordi Roura.


title: Guillermo Amor

text: En , il devient directeur sportif du club australien d'Adélaïde United. En , il remplace Josep Gombau au poste d'entraîneur de ce club. Amor remporte le championnat australien dès sa première saison.


title: Guillermo Amor

text: En , il reprend le poste de directeur du football formateur du FC Barcelone en compagnie de son ancien coéquipier José Mari Bakero. En plus de cela, il devient directeur des relations institutionnelles du Barça à partir d'. Il est démis de ses fonctions le 11 juin 2021 par le président Joan Laporta.


title: Guillermo Amor

text: Pendant huit ans, il fait partie des milieux de terrains habituels de l'équipe d'Espagne. Il joue un total de 39 matches (17 victoires, 14 matches nuls et 8 défaites) avec Javier Clemente comme sélectionneur. Il participe à deux Coupes du monde, aux États-Unis en 1994 et en France en 1998. Il est également présent lors du Championnat d'Europe des nations 1996.


title: Aéroport international de Saint-Jean de Terre-Neuve

text: L'aéroport international de Saint-Jean de Terre-Neuve (en anglais : "St John's International Airport") se situe au Canada, à au nord-ouest de la ville de Saint-Jean de Terre-Neuve à Terre-Neuve-et-Labrador.


text: Il sert la grande région de la capitale terre-neuvienne ainsi que la péninsule d'Avalon. Il fait partie du Réseau national des aéroports, et est exploité par l'Autorité de l'Aéroport international de Saint-Jean-de-Terre-Neuve Inc.


text: C'est l'aéroport situé le plus à l'est d'Amérique du Nord, et il a accueilli 1,3 million de passagers en 2010. Il est aussi le siège de Provincial Airlines.


text: Un problème fut constaté au début de au parlement Canadien pour la sécurité de l'île de Terre-Neuve (qui, à cette époque, ne faisait pas partie du Canada) en cas d'une attaque aérienne de la part des Allemands. Il fallait qu'un aéroport permanent pour la défense de l'île soit construit, et comme conséquence, les discussions commencèrent durant l'année 1940 au Canada, à Terre-Neuve, ainsi qu'au Royaume-Uni.


text: À la fin de l'année 1940, le gouvernement du Canada approuva la construction d'une base aérienne près de Saint-Jean-de-Terre-Neuve. Tôt en 1941, le premier ministre canadien William Lyon Mackenzie King informa le gouverneur de Terre-Neuve Humphrey T. Walwyn pour le site de la construction, à Torbay. Terre-Neuve approuva, stipulant, toutefois, que le Canada devrait assumer toutes les dépenses et que l'utilisation des civils devait être approuvée par Terre-Neuve. Le gouvernement canadien approuva, et en , la compagnie de construction McNarnara commença à construire la piste. Pour un coût d'environ , une paire de pistes, de voies de circulation, du terminal et d'autres bâtiments ont été construits pour entrer en opération à la fin de 1941.


text: Il fut utilisé par la "RCAF", le "RAF" (les forces de l'air canadiennes), ainsi que par les forces de l'air américaines jusqu'en .Le , trois avions américains B-17 et un avion Digby de la RCAF ont fait le premier atterrissage non officiel sur la seule piste utilisable. Plus tard dans ce mois, un avion B-24 Liberator du Royaume-Uni en route de Prestwick en Écosse jusqu'à Gander fit le premier atterrissage officiel dû à une urgence causée par les mauvaises conditions météorologiques. Le premier service commercial par air commença ses opérations le , avec l'arrivée à Torbay d'un avion Lockheed Lodestar d'Air Canada avec 5 passagers et 3 membres de l'équipage à bord. Le premier terminal du site a été construit en 1943. La petite structure en bois fut remplacée en 1958 par une structure en brique. Même si la base aérienne n'était pas autant utilisée que ceux d'Argentia, de Gander, de Stephenville et de Goose Bay pour des vols vers le Royaume-Uni, il était tout de même occupé. La RAF avait ses propres équipages d'avions de chasse, de surveillance et de météorologie.


text: Le , l'aéroport devint un aéroport civil sous la juridiction du département Canadien des Transports. La confusion était due par la présence des membres du personnel de l'armée américaine dans un aéroport civil dirigé par le gouvernement canadien. Conséquemment, le , le contrôle de l'aéroport retourna aux mains du département de la défense nationale.


text: La tour de contrôle originellement construite durant la guerre brûla dans un énorme feu à l'aéroport le , ce qui causa de dommages. La construction d'une nouvelle tour ne commença pas avant 1951; elle ouvrit en . Un nouveau bâtiment de télécommunications remplaça la structure en . La tour fut équipée d'une radio de navigation incluant la précision d'approche radar.Le département du transport maintint son contrôle sur le terminal. Il demeura une station pour la RCAF jusqu'au , quand l'aéroport retourna sous la juridiction du département du transport, sous le nom de l'aéroport de St. John's.Encore aujourd'hui, l'aéroport de Saint-Jean-de-Terre-Neuve est connu sous le nom de Torbay, majoritairement pour éviter la confusion avec l'aéroport de Saint-Jean au Nouveau-Brunswick. Cela explique probablement le code YYT pour l'aéroport, le T pour Torbay. En 1981, le terminal accueillit les membres de l'aéroport. Il y eut de nouveaux bâtiments pour Eastern Provincial Airways, Air Canada, Gander Aviation et Labrador Airways, une large aire d'attente, un salon de départs sécurisé, un restaurant libre-service, un salon avec licence d'alcool, beaucoup de restaurents et de commerces pour l'achat de voitures. En 1981, un petit musée fut préparé pour faire partie de l'histoire de l'aviation à Terre-Neuve, et les mémoires associées. L'aéroport bénéficia d'une rénovation majeure en 2002, pour un coût total de . Le terminal fut complètement rénové, agrandi et modernisé par l'architecte John Hearn pour atteindre les standards d'autres aéroports de cette taille en Amérique du Nord. L'aéroport eut de nouvelles rénovations depuis, et des plans sont en cours pour construire un nouveau parc industriel adjacent à l'aéroport, d'une aire de . De plus, l'aéroport de Saint-Jean fut désigné l'un des 5 aéroports canadiens possibles pour un atterrissage d'urgence de la navette spatiale américaine.L'aéroport international de Saint-Jean-de-Terre-Neuve ajouta des vols saisonniers pour Montego Bay (SunWing) et Orlando (WestJet). Des vols pour Fort McMurray, Vancouver, Calgary et Edmonton pour Air Canada incluent tous des escales, soit à Toronto–Pearson, Ottawa–MacDonald-Cartier ou Montréal–Trudeau. WestJet annonça qu'un vol saisonnier pour Dublin (DUB) en Irlande commencera le , jusqu'au . Le vol commencera à Toronto–Pearson (YYZ), atterrira pour faire le plein d'essence et pour accueillir d'autres passagers à Saint-Jean-de-Terre-Neuve, pour ensuite continuer vers Dublin (DUB).


text: L'aéroport est situé dans la banlieue nord de Saint-Jean de Terre-Neuve, au sud-ouest de la ville de Torbay. Il est situé aux coordonnées 47.61 nord et -52.75 ouest. Il est situé sur un terrain forestier relativement plat .


text: L'aéroport international de Saint-Jean est accessible par une seule route, soit par la Portugal Cove Road (route 40). Il est situé à 15 minutes de route au nord du centre-ville de la capitale. Depuis la route Transcanadienne, la route 1 de Terre-Neuve-et-Labrador, la sortie 47B mène vers l'aéroport (toujours sur la Portugal Cove Road) .


text: Depuis l’expansion du terminal de 2002, il couvre une superficie totale de . Il est axé dans une orientation ouest-est.


text: À l'ouest du terminal se situe la zone d'arrivée des vols internationaux, et plus au nord, il y a la zone des arrivées générales. Dans toute la partie nord et nord-est du terminal, c'est la zone des départs, menant vers les portes d'embarquement de l'aéroport.


text: Outre cela, le terminal inclut un centre d'information pour les visiteurs, un kiosque pour l'Internet, une zone pour louer des voitures, une aire de jeux pour les enfants, un Tim Hortons, deux salons ("On the Fly" et "Coyote Jacks"), une multitude d'autres restaurants ainsi qu'une zone pour les billets d'embarquement.


text: Huit portes d'embarquement sont disponibles sur le site du terminal ; parmi elles, quatre comportent des ponts aériens pour passagers, et quatre autres se font par le transport des passagers au sol.


text: 3 pistes desservent l'aéroport de Saint-Jean de Terre-Neuve, toutes en asphalte. La piste principale, numérotée 11/29, est axée ouest-est, et est la principale piste d'atterrissage pour les avions de tout type. La piste 16/34, quant à elle, est axée nord-ouest / sud-est, et sert principalement de piste de décollage. La piste 02/20 est une autre piste de décollage principalement, et est axée nord-sud.


title: La Danse macabre

text: La Danse macabre ("") est un court métrage d'animation américain en noir et blanc de la série des "Silly Symphonies" réalisé par Walt Disney et sorti en 1929.


title: La Danse macabre

text: La nuit tombe, le hibou s'éveille, les chauve-souris quittent le clocher de l'église qui sonne les douze coups de minuit, une araignée quitte son arbre, un chien hurle à la lune, deux chats se battent dans le cimetière... C'est le moment qu'attendaient les squelettes pour sortir et s'amuser un peu.


title: La Danse macabre

text: Le hibou observe, à ses dépens, les quatre squelettes qui viennent donner de la vie au cimetière endormi. Cela commence par une petite danse joyeuse. Ensuite, l'un d'entre eux joue du xylophone sur le corps d'un de ses comparses, un autre utilise un chat comme contrebasse pendant que le dernier danse en rythme.


title: La Danse macabre

text: Mais le coq et son cri ramènent ce petit monde de la nuit à la réalité, il est temps pour les squelettes de se hâter et de regagner leur tombe.


title: La Danse macabre

text: Ce film est le premier de la série des "Silly Symphonies". Walt Disney voulait une série différente des "Mickey Mouse" afin d'explorer de nouveaux domaines artistiques. La paternité de ce court métrage ainsi que des "Silly Symphonies" est souvent attribuée au compositeur Carl W. Stalling, engagé par les studios Disney pour réaliser les bandes sonores de deux des premiers films de Mickey Mouse, "Plane Crazy" et "The Gallopin' Gaucho". Stalling avait fait la connaissance de Walt Disney au studio "Kansas City Film Ad Company" à Kansas City au début des années 1920.


title: La Danse macabre

text: Les premières mentions de cette nouvelle série d'animation apparaissent dans deux lettres écrites par Walt à son frère Roy et à Ub Iwerks. La première lettre, datée du , parle d'une « nouvelle musicale » en animation. La seconde, trois jours plus tard, détaille un peu plus l'idée et donne le scénario de base d'un nouveau film, une danse de squelette dans un cimetière, qui deviendra "La Danse macabre" (1929). Il suggère une farce macabre associée à la "Marche des Trolls" (op. 54-3, 1893) d'Edvard Grieg.


title: La Danse macabre

text: Le film a été conçu sous plusieurs titres comme "The Spook Dance", "Mysterious Melodies" et "Haunted Harmonies". Le principe du film n'est pas une première : l'idée des squelettes animés remonte aux débuts du cinéma avec les Marionnettes royales de Gray, filmées par Thomas Edison sous le titre "Skeleton Dance Marionettes" (1898) ou "Le Palais des mille et une nuits" (1905) de Georges Méliès. Mais le dessin animé des studios Disney marqua les esprits et inspira d'autres auteurs.


title: La Danse macabre

text: La scène du coq hurlant, uniquement attribuée à Wilfred Jackson, est également réutilisée dans le court métrage "The Cat's Nightmare" en 1931. L'animateur Les Clark a déclaré en 1973 être l'auteur de la scène où un squelette joue du xylophone sur le corps d'un autre mais R. Merritt et J.B. Kaufman indiquent que le rôle de l'animateur n'est pas clair. Une autre source indique que Clark serait l'auteur de la scène d'ouverture malgré l'absence de crédit pour cette section.


title: La Danse macabre

text: D'après les livres de comptes du studio, Carl Stalling a enregistré la bande sonore en même temps que celle du Mickey Mouse "The Opry House" en au studio new-yorkais de Pat Powers. La "Marche des trolls" d'Edward Grieg sert de support à la musique originale signée Carl Stalling.


title: La Danse macabre

text: Le film a été testé en pré-projection au Carthay Circle Theater de Los Angeles le en première partie du film de Friedrich Wilhelm Murnau, "Les Quatre Diables". À la suite de ce test fructueux, la société Columbia Pictures accepta de produire la série "Silly Symphonies".


title: La Danse macabre

text: Le 31 janvier 1930, le court métrage sort sur les écran français. La semaine suivant il sera à l'affiche du cinéma le Moulin-rouge dans le à Paris.


title: La Danse macabre

text: Le film a été distribué à Los Angeles et San Francisco (à partir du au Fox en première partie de "Behind That Curtain" d'Irving Cummings) par Walt et Roy Disney, mais c'est Pat Powers qui assura la distribution du film d'abord à New York, du 16 au au Roxy Theatre en première partie de "Pleasure Crazed" de Donald Gallaher, puis dans le reste des États-Unis.


title: La Danse macabre

text: En 1985, une vidéocassette japonaise intitulée "" ("Histoires qui font peur") contenant la séquence "La Légende de la Vallée endormie" du film "Le Crapaud et le Maître d'école" (1949), "Les Revenants solitaires" (1937), "Donald et le Gorille" (1944), "Donald et la Sorcière" (1952) et des extraits de "La Danse macabre" (1929) comme interludes, a été édité afin de promouvoir l'attraction "Cinderella Castle Mystery Tour" de Tokyo Disneyland.


title: La Danse macabre

text: En 2007, une courte scène de ce film a été utilisée dans le film "Ghost Rider" de Mark Steven Johnson, avec Nicolas Cage.


title: La Danse macabre

text: La série "Silly Symphonies" permet à Disney de proposer des dessins animés plus abstraits, moins narratif dans leur construction en étant centrée sur un thème au lieu d'un ou plusieurs personnages principaux. Elle élargit sans conteste les possibilités d'animation mais les directeurs de cinéma étaient circonspects et préféraient l'argent issu des Mickey Mouse. C'est pour cette raison que les premières "Silly Symphonies" comportaient la mention "". Le film démontre une importante facette des dessins animés Disney, leur affinité avec le ballet. Sinyard note aussi que "La Danse Macabre" et "Les Cloches de l'Enfer" (1929) prouvent que Disney pouvait être macabre, sombre et que les scènes cauchemardesques sont régulièrement présentes dans les longs métrages de Disney comme "Blanche-Neige" (1937), "Pinocchio" (1940) ou "Fantasia" (1940). Cette présence rend futiles les critiques qui avaient considéré comme des aberrations les productions plus adultes des années 1980, telles que "Les Yeux de la forêt" (1980) ou "La Foire des ténèbres" (1983), le spectateur devant y voir selon Sinyard la résurgence d'une tradition remontant à "La Danse macabre".


title: La Danse macabre

text: Le film aurait été l'objet d'une affaire judiciaire concernant un problème financier. Le studio Disney avait alors engagé l'avocat Gunther Lessing, qui resterait au service de la société durant trente ans.


title: La Danse macabre

text: La vision de ce film aurait incité Art Babbitt à arrêter ses études de psychiatrie et à entamer sa carrière dans l'animation. Il rejoint alors les studios Terrytoons puis les studios Disney en 1932.


title: Air Inuit

text: Air Inuit (Inuktitut: ᐃᓄᐃᑦ ᖃᖓᑦᑕᔪᖏᑦ, code AITA : 3H ; code OACI : AIE) est une compagnie aérienne du Canada, fondée en 1978 et desservant principalement les 14 communautés villageoises du Nunavik, et les reliant à Montréal, Québec et Sept-Îles. Son siège social est à Montréal. L'originalité de cette compagnie est qu'elle constitue une propriété collective des Inuits du Nunavik de par leur participation à la Société Makivik, créée à la suite de la convention de la Baie-James et du Nord québécois pour administrer les avantages qu'en recevaient les Inuits. Air Inuit a son propre terminal à l’aéroport de Montreal (YUL)


title: Rhyolite (Nevada)

text: Rhyolite est une ville fantôme située au Nevada sur la HGW 374 entre la ville de Beatty et l'entrée Est de la Vallée de la Mort ("Death Valley").


title: Air Inuit

text: En , Air Inuit opérait les 29 aéronefs suivants (avec 162 pilotes) selon le registre de Transport Canada:


title: Rhyolite (Nevada)

text: Elle a été fondée en 1904 dans le cadre de la ruée vers l'or, a connu son apogée en 1907-1908 (entre et habitants) puis a été subitement désertée pour des raisons économiques. Ses ruines ont servi de décor pour une scène du film "The Island".


title: Rhyolite (Nevada)

text: La principale caractéristique de Rhyolite est d'avoir été bâtie en matériaux typés béton, contrairement à la plupart des villes fantômes issues de la ruée vers l'or faites de tentes et de quelques bâtiments en bois.


title: Rhyolite (Nevada)

text: Rhyolite a été fondée en 1904. En trois ans, elle est devenue une métropole reliée par 3 lignes de chemin de fer, comptant des hôtels, des restaurants, des magasins, 50 saloons, des banques, un opéra, des salles de spectacles, trois compagnies de distribution d'eau, trois agences de presses, des bureaux d'avocats, une école ayant jusqu'à 250 élèves, l'électricité, l'éclairage public et même une piscine dont l'eau était changée quotidiennement et ce en plein désert. Elle était pressentie pour devenir le Chicago de l'ouest. En 1908, ses habitants l'ont soudainement désertée, abandonnant ses bâtiments dont il ne reste aujourd'hui que quelques vestiges.


title: Rhyolite (Nevada)

text: L'essor si fulgurant d'une ville suivie de son abandon aussi brutal est unique dans l'histoire de la ruée vers l'or.


title: Rhyolite (Nevada)

text: (*) Selon les sources, la population maximale de Rhyolite varie entre et habitants lorsque la ville a atteint son apogée. Certaines sources mentionnent qu'il y aurait eu habitants en 1908 ; D'autres qu'il n'y en aurait eu que , le chiffre de provenant de projections établies en 1907.


title: Rhyolite (Nevada)

text: Rhyolite a été établie dans le district de Bullfrog, dans la foulée de la création de 6 hameaux miniers : Original Bullfrog, Amargosa, Bullfrog, Bonanza, Gold Center et Beatty. Seule la ville de Beatty existe encore aujourd'hui.


title: Rhyolite (Nevada)

text: Selon la légende, la présence de minerais d'or dans les mines de la région aurait été largement surévaluée au moment de la création de Rhyolite. Au plus fort de son apogée, un chercheur d'or serait revenu bredouille de la mine et se serait écrié « Il n'y a plus d'or ici », puis un deuxième, puis un troisième. Les habitants auraient alors fait leurs bagages et auraient abandonné la ville comme s'il ne s'agissait que d'un simple campement de tentes.


title: Rhyolite (Nevada)

text: Les deux dernières causes ralentiront fortement l'activité des mines de Rhyolite. Bon nombre de mineurs se trouveront sans travail et quitteront la ville. Les magasins fermeront par manque de clients, les investisseurs chercheront de meilleurs placements ailleurs et, petit à petit, la ville s'éteindra.


title: Saltarello

text: Le saltarello (en français "la saltarelle") est une danse joyeuse et vivante dont les origines remontent au "saltatio" des Latins. Elle s'est développée à partir du dans l'Italie centrale. Toujours populaire, sa musique est actuellement jouée de partout à travers le monde.


title: Saltarello

text: La saltarelle est d'origine ancienne. C'est une danse typique de l'Italie centrale où on la retrouve dans le Latium, les Abruzzes, les Marches, l'Ombrie et le Molise. Cette danse semble remonter au "saltatio", qui fut très populaire chez les Latins avant la conquête romaine. Elle appartient à la même famille que la tarentelle, la ballarella, la zumbarella, la ciuppicarella et la pizzicarella. Ce sont originellement des danses de bergers et de paysans.


title: Saltarello

text: C'est une danse à trois temps, nommée à partir d'un de ses pas particulier, d'après le verbe italien "saltare" (sauter). Rapide et sautillante, on la retrouve sous la forme de la gaillarde à Naples et de l'alta danza en Espagne. Plus tard la saltarelle donna naissance au « quadernaria » (pas à quatre temps) en Allemagne, avant de fusionner dans le « saltarello tedesco » - la saltarelle allemande - en Italie. Une des premières partitions connues date de 1365. C'est une musique assez sophistiquée, à tel point que les instrumentistes professionnels médiévaux, d'après les documents d'époque, exigeaient que leurs revenus soient élevés.


title: Saltarello

text: Mais la plupart d'entre eux, ne sachant pas lire une notation musicale, improvisaient. Par conséquent, peu de leur musique a survécu. D'après les rares partitions, les musicologues ont déterminé que cette musique se composait de courtes sections de longueurs variables, chaque section étant répétée, et les nouvelles utilisaient les figures mélodiques de la précédente. Ce sont ces reprises en chaîne qui contraignaient les danseurs à une danse énergique et quelquefois frénétique.


title: Saltarello

text: La saltarelle est accompagnée par la mandoline, la guitare et le tambourin. Au début un seul couple effectue la danse puis très vite tout le public le rejoint, emporté par la musique et le plaisir de la danse. C'est encore de nos jours une danse très populaire, surtout lors des fêtes, les mariages, des anniversaires et des manifestations folkloriques.


title: Saltarello

text: La saltarelle représente le drame éternel de l'amour, avec ses galanteries, ses résistances et son triomphe final. Pendant la danse les danseurs sont côte à côte ou face à face, ils vont et viennent avec des combinaisons opposées. Parfois, les bras s'entrelacent les uns avec les autres, en alternance dans un sens ou dans l'autre. Dans cette danse les rôles joués tant par les hommes que par les femmes sont très différenciés, mais il peut arriver à voir danser le saltarelle par une paire d'hommes ou un couple de femmes.


title: Saltarello

text: Son pas de dance est dénommé "passo brabante", dans la péninsule, et en français le "bréban" ou pas de Brabant. C'est au que le mot « saltarello » devint le nom d'un pas de danse particulier, et le nom d'une mesure de musique. Danse rurale dès le Moyen Âge, elle fut popularisée en milieu urbain par des courtisanes dansant habillées en hommes lors des mascarades. La saltarelle jouissait d'une grande popularité au sein des cours de l'Europe médiévale. Dans les textes d'époque, cette danse est d'ailleurs classée comme aristocratique. À Rome, elle devint une danse de couple.


title: Saltarello

text: Dans la saltarelle, les variations se rapportent surtout à la vitesse d'exécution et du type de cadence imposée. Ses mouvements sont particulièrement originaux, ils expriment grande agilité, légèreté, vitesse et endurance. La principale caractéristique est l'improvisation avec passage d'un pied sur l'autre, en insérant périodiquement les sauts. Cette danse animée est une véritable course d'endurance qui dure une ou deux minutes et en même temps un défi lancé aux autres danseurs qui doivent égaler ou dépasser leurs rivaux.


title: Saltarello

text: Le compositeur Felix Mendelssohn inclut le saltarello dans le mouvement final de sa symphonie italienne. Peut-être influencé par ce mouvement, Vincent d'Indy termina sa symphonie de jeunesse (en la mineur et également surnommée "italienne") par un finale en saltarelle, censé représenter la ville de Naples.


title: Saltarello

text: Le groupe Dead Can Dance a intitulé un de ses morceaux "Saltarello", dans leur album Aion, qui reprend ses codes.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: L'aqueduc de Los Angeles, est un système de transport d'eau, construit et exploité par le afin d'assurer la fourniture de la métropole de Los Angeles, en Californie.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Il est composé de deux parties distinctes. La plus ancienne, l'aqueduc de l'Owens Valley ou premier aqueduc, a été conçu et construit dans les années 1910 par le service de l'eau de la ville, à l'époque intitulé le , sous la supervision de l'ingénieur en chef William Mulholland. Le second aqueduc, plus tardif, est construit entre 1965 et 1971.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Le système conduit l'eau puisée dans la rivière Owens, qui coule dans les montagnes de la Sierra Nevada de l'est à Los Angeles. En 1971, il a été reconnu par l' sur la liste des "".


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Sa construction a été controversée dès le début, car les détournements d'eau vers Los Angeles sont considérés comme la cause du déclin de l'agriculture dans la vallée de l'Owens. Depuis lors, son fonctionnement continu a conduit à un débat public, à des lois et à des batailles judiciaires sur les impacts environnementaux de l'aqueduc sur le lac Mono et d'autres écosystèmes.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Il a été conçu par l'ingénieur William Mulholland, et sa construction, commencée en 1908 s'est terminée en 1913. Sa longueur est de . Il a permis le développement de l'agglomération de Los Angeles, mais au détriment du lac Owens rapidement asséché, et dont les sédiments sont devenus une source de poussière alcaline, salée et polluée par du cadmium et du bore.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Le projet d'aqueduc a été lancé en 1905, lorsque la population de Los Angeles a approuvé l'émission de de dollars d'obligations pour . Le , une deuxième émission d'obligations a été acceptée pour accorder un budget de de dollars au financement de la construction.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: La construction commence en 1908. Le chantier global est divisé en , une usine de ciment étant gérée à part. Le nombre d'hommes qui figurent sur la liste de paie s'élève à la première année et culmine à en . En 1910, le nombre d'emplois chute à pour des raisons financières, mais rebondit plus tard dans l'année. Entre 1911 et 1912 le projet emploie de . Durant cette période, le nombre maximum d'ouvriers travaillant sur l'aqueduc est de . En 1913, la municipalité de Los Angeles termine la construction du premier aqueduc de Los Angeles.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: L'aqueduc originel était constitué de six réservoirs de stockage et de de canalisations. À partir d'à peu près au nord de Black Rock Springs, l'aqueduc détourne la rivière Owens dans un canal sans revêtement pour entamer son voyage de vers le sud jusqu'au réservoir de Lower San Fernando. Ce réservoir a ensuite été rebaptisé réservoir de Van Norman.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Le projet d'origine comprenait dans son ensemble de canal à ciel ouvert sans revêtement, de canal à ciel ouvert avec revêtement, de conduits de béton couverts, de tunnels en béton, de siphons en acier, de chemin de fer, deux centrales hydroélectriques, trois usines de ciment, de lignes électriques, de lignes téléphoniques, de routes et a ensuite été agrandi avec la construction de l'Extension Mono et du second aqueduc de Los Angeles.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: L'aqueduc n'utilise que la gravité pour déplacer l'eau, qui permet en outre de générer de l'électricité, ce qui rend rentable le fonctionnement. Le système a été exploité en toute sécurité tout au long de son histoire et est toujours opérationnel.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: La construction de l'aqueduc de Los Angeles a de fait provoqué la disparition de la vallée de l'Owens en tant que communauté agricole viable et a finalement dévasté l'écosystème du lac Owens. Un groupe connu sous le nom de "San Fernando Syndicate" - qui compte Fred Eaton, Mulholland, Harrison Otis (l'éditeur de The Los Angeles Times), le développeur local Henry Huntington et un groupe d'hommes d'affaires riches dans ses rangs - était un groupe d'investisseurs qui ont acheté des terres dans la Vallée de San Fernando en se basant sur l'information encore confidentielle que l'aqueduc de Los Angeles l'irriguerait bientôt. Bien qu'il y ait un désaccord sur les actions du « syndicat » quant à savoir s'ils formaient une caballe « diabolique » ou seulement un groupe qui a uni la communauté d'affaires de Los Angeles en soutien à la construction de l'aqueduc, Eaton, Mulholland et d'autres personnes liées au projet ont longtemps été accusés d'utiliser des tactiques trompeuses et des méthodes dissimulées pour obtenir des droits sur l'eau et empêcher le Bureau of Reclamation de construire une infrastructure d'alimentation en eau pour les résidents de la vallée de l'Owens. Dans les années 1920, les actions agressives sur les droits sur l'eau et le détournement de la rivière Owens ont précipité le déclenchement d'une vague de violence connue sous le nom de California Water Wars. Les agriculteurs de la vallée de l'Owens ont attaqué des infrastructures, dynamitant l'aqueduc à plusieurs reprises et ouvrant des portes d'écluse pour détourner l'écoulement de l'eau.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: L'eau de l'aqueduc a permis aux promoteurs du projet de disposer de ressources pour développer rapidement la vallée de San Fernando et Los Angeles jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Le rôle de Mulholland dans la conception et l'achèvement de l'aqueduc et dans la croissance de Los Angeles jusqu'à ce qu'elle devienne une grande métropole est reconnu et bien documenté. La fontaine commémorative William Mulholland, construite en 1940, située à l'angle de Riverside Drive et de Los Feliz Blvd. dans le quartier Los Feliz de Los Angeles, est dédié à sa mémoire et à ses contributions. Mulholland Drive et le sont également nommés en son hommage.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Dans sa quête croissante d'eau, la municipalité de Los Angeles se penche sur une région encore plus au nord. En 1930, les électeurs de la ville adoptent une troisième levée de fonds de de dollars pour acheter des terres dans le bassin de Mono et financer la Mono Bassin Extension. Ce prolongement de 170 km dévie le cours des ruisseaux Rush Creek, Lee Vining Creek, Walker et Parker qui se jetaient jusqu'alors dans le lac Mono. La construction de l'extension Mono a consiste en une prise d'alimentation à Lee Vining Creek, puis le passage par le conduit Lee Vining depuis le réservoir Grant sur Rush Creek, d'une capacité théorique de , le tunnel des cratères Mono, long de 20,44 km, jusqu'à la rivière Owens et un deuxième réservoir, nommé plus tard lac Crowley, d'une capacité de , situé dans la Long Valley, à l'entrée des gorges de la rivière Owens.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Achevées en 1940, les dérivations sont mises en eau en 1941. La Mono Extension a une capacité théorique d'écoulement de , mais le débit est tout d'abord limité à en raison de la capacité limitée en aval de l'aqueduc. L'appropriation complète de l'eau ne peut être réalisée que lorsque le deuxième aqueduc est achevé, en 1970.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Entre 1940 et 1970, le transport d'eau via la Mono Extension a été en moyenne de par an et ont atteint en 1974. Les permis d'exportation accordés par le State Water Control Control (SWRCB) en 1974 ont augmenté le volume fourni, qui atteint . Ces niveaux de prélèvement ont gravement affecté l'habitat des poissons de la région, le niveau du lac et la qualité de l'air, ce qui a entraîné une série de procès. Ils ont abouti à une décision du SWRCB visant à rétablir la protection de la pêche aux minimums spécifiés et à élever la surface du lac Mono à d'altitude. L'accord a limité les exportations supplémentaires du bassin de Mono à par an.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: En 1956, le Département d'État des Ressources en eau a constaté que Los Angeles n'exportait que d'eau sur les disponibles dans la vallée de l'Owens et dans le bassin de Mono. Trois ans plus tard, le Conseil des droits de l'eau de l'État avertit Los Angeles que la ville pouvait perdre ses droits sur l'eau pour laquelle elle avait une autorisation de prélèvement, mais qu'elle n'utilisait pas.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Pour éviter que cette ressource potentielle lui échappe, Los Angeles commence en 1965 la construction d'un nouvel aqueduc. Le coût prévu est de de dollars, la durée du chantier est estimée à . Une fois que la ville a reçu les permis de prélèvement, les exportations d'eau via l'aqueduc ont augmenté de en 1970. En 1974, la quantité fournie atteint .


title: Aqueduc de Los Angeles

text: L'aqueduc de 220 km a été conçu pour permettre un débit de . Il commence à la structure de dérivation Merritt, à la jonction des réservoirs North Haiwee et South Haiwee au sud du lac d'Owens, et s'étend à peu près parallèlement au premier aqueduc. L'eau est mue uniquement par la gravité, ce qui est rendu possible par la différence d'altitude entre celle du réservoir de Haiwee () celle du réservoir Upper Van Norman ().


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Le deuxième aqueduc n'a pas été construit comme un seul conduit contigu, mais divisé en deux sections nord et sud qui sont reliées par les tunnels de San Francisquito, qui font partie du premier aqueduc.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: La section nord transporte de l'eau à partir du réservoir de North Haiwee à travers le contournement de Haiwee passant autour du réservoir South Haiwee. Le parcours se poursuit vers le sud grâce à une série de canalisations sous pression et conduits de béton au terme desquelles il se connecte au premier aqueduc au portail nord du tunnel Elizabeth près du réservoir Fairmont.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Les tunnels de San Francisquito (qui comprennent le tunnel Elizabeth) ont une capacité d'écoulement de et sont assez larges pour accueillir le flux des deux aqueducs. Une fois que les eaux réunies atteignent les conduites forcées au-dessus de la centrale électrique , l'eau est déviée dans la section sud du deuxième aqueduc à travers le tunnel de Drinkwater jusqu'au réservoir de Drinkwater.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Le dernier segment de tuyau, connu sous le nom de pipeline Saugus Pipeline, transporte porte l'eau vers le sud, après Bouquet Canyon, Soledad Canyon et Placerita Canyon. Puis il longe la Sierra Highway pour rejoindre la « structure terminale ». De là, l'eau peut ensuite s'écouler soit dans les « Cascades », soit dans la conduite forcée qui mène la centrale électrique de Foothill et dans le lac Upper Van Norman.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: En plus de la construction des sections nord et sud, des améliorations ont également été apportées au canal doublé entre les Alabama Gates et le réservoir North Haiwee dans la section nord. On y a en effet ajouté des parois latérales () sur les deux côtés du canal et procédé à l'agrandissement des intersections. Ces travaux a augmenté la capacité du canal doublé de à .


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Les avantages de l'augmentation des volumes d'eau fournis par le second aqueduc sont de courte durée, s'étendant de 1971 à 1988. En 1974, les conséquences environnementales des exportations plus élevées ont d'abord été reconnues dans le bassin du Mono et la vallée de l'Owens. Il s'est ensuivi d'une série de restrictions imposées par les tribunaux quant aux exportations d'eau, ce qui a entraîné un déficit en eau pour Los Angeles. En 2005, le Los Angeles Urban Water Management Report a révélé que quarante à cinquante pour cent de l'approvisionnement autrefois prélevé via l'aqueduc est maintenant consacré aux ressources écologiques dans les comtés de Mono et Inyo.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Entre 1909 et 1928, la ville de Los Angeles augmente de carrés à carrés. C'est en grande partie dû à l'entrée en fonctionnement de l'aqueduc. La charte de la ville est formulée de manière à indiquer que la municipalité de Los Angeles ne peut pas vendre ou fournir le surplus d'eau à toute zone à extérieure à la ville. Les habitants des zones périphériques reliées aux puits et aux ruisseaux, à mesure de l'assèchement de ceux-ci, se rendent compte que, pour être en mesure de continuer à irriguer leurs fermes et de disposer d'eau domestique, ils doivent accepter d'annexer leurs localités à la ville de Los Angeles.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: La croissance est tellement rapide qu'il apparaît alors que la ville de Los Angeles peut éventuellement englober l'ensemble du comté. William Mulholland continue d'augmenter la capacité de l'aqueduc, en construisant le barrage de St. Francis qui permet alors de retenir l'eau formant le lac San Francisquito, avec la perspective d'alimenter ce dernier avec l'eau du Colorado. Pour ce faire, il commence à envoyer des ingénieurs et des mineurs pour déblayer le passage conduisant au futur tunnel de San Jacinto, qu'il sait être la clé de la construction de l'aqueduc du Colorado.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Beaucoup plus de villes et des secteurs non constitués en municipalités auraient probablement été annexés à la ville de Los Angeles si le barrage de St. Francis ne s'était pas effondré. Cette catastrophe, survenue en 1928, provoque la mort de et l'inondation de certaines parties des actuelles Santa Clarita, Valence, Newhall et dévasté une grande partie de la vallée de la rivière Santa Clara dans le comté de Ventura.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: L'échec du barrage soulève la question de la compétence technique de la municipalité de Los Angeles et de sa capacité à gérer un projet de grande envergure comme l'aqueduc du Colorado, malgré le fait qu'elle a mené à bien la construction de l'aqueduc de Los Angeles. Après l'effondrement du barrage de St. Francis, le rythme des annexions décroît rapidement lorsque onze villes environnantes, comprenant Pasadena, Burbank, Glendale, Beverly Hills, San Marino, Santa Monica, Anaheim, Colton, Santa Ana, et San Bernardino, décident de former le Metropolitan Water District de Los Angeles. La croissance de Los Angeles se limite à après la formation du MWD.


title: Aqueduc de Los Angeles

text: Le premier aqueduc commence à l'Owens () et le second au (au sud du lac Owens : ), les deux se poursuivent en parallèle jusqu'à Sylmar (la limite nord de l'agglomération de Los Angeles : ).


title: Lynsey Bartilson

text: Lynsey Bartilson apparaît dans le casting de la sitcom "Parents à tout prix" où elle joue le personnage de Lily. Elle est aussi apparue dans une autre sitcom, "That '70s Show" (en français "70"), ainsi que dans l'épisode 18 de la saison 7 de la série à succès "Malcolm" ainsi que dans un épisode de "" (épisode 12 saison 4) où elle joue le rôle d'une jeune médecin légiste. Elle a également fait une apparition dans "Bonne chance Charlie". Elle joue le rôle de Becca dans la web-série "The Online Gamer" et contribue à divers autres projets avec l'équipe de .


title: Quintuple Alliance

text: La Quintuple alliance est formée à l'occasion du congrès d'Aix-la-Chapelle de 1818, quand le royaume de France rejoint la Quadruple Alliance constituée par l'Empire russe, l'Empire d'Autriche, le royaume de Prusse et le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande ; l'accord de paix européen avait été conclu lors du congrès de Vienne en 1815.


title: Quintuple Alliance

text: Après le congrès d'Aix-la-Chapelle, les puissances alliées se rencontrent à trois autres reprises : en 1820 lors du congrès de Troppau à Opava (République tchèque) ; en 1821 lors du congrès de Laybach (l'actuelle Ljubljana) ; et en 1822 lors du congrès de Vérone.


title: Quintuple Alliance

text: Les forces de la Quintuple alliance autorisent l'action militaire de l'Empire d'Autriche en Italie en 1821 ainsi que l'intervention française en Espagne en 1823.


title: Siège de Montargis

text: Le siège de Montargis est une tentative manquée de l’armée anglaise pour prendre la ville en 1427 durant la troisième phase de la Guerre de Cent Ans. Assiégée, la ville est secourue par l’armée royale commandée par Dunois, qui force les Anglais à abandonner le siège. Cette bataille est le premier fait d’armes de Jean de Dunois, dit « le bâtard d'Orléans », avant qu’il ne s’illustre aux côtés de Jeanne d’Arc lors du siège d’Orléans.


title: Siège de Montargis

text: Le régent Bedford, qui gouverne les territoires anglais en France pour le compte du roi d’Angleterre , ambitionne de conquérir tout le littoral de la Loire. Dans ce but, il cherche un bastion qui pourrait servir de quartier général de l’armée anglaise dans la région. La ville de Montargis, aux confluents du Loing, du Puiseaux et du Vernisson, lui semble un bon compromis.


title: Siège de Montargis

text: Il réunit une petite armée d’environ 6 000 hommes, qu’il place sous les ordres de deux chefs de guerre expérimentés : les comtes de Warwick et de Suffolk. Cette armée arrive en vue de Montargis en .


title: Siège de Montargis

text: Face à eux, le gouverneur de Montargis, Bouzon de Faille se montre déterminé et fait jurer à ses hommes de mourir jusqu’au dernier plutôt que de se rendre.


title: Siège de Montargis

text: Au bout de deux mois de siège, la famine commence à se faire sentir parmi les assiégés. Le bois et les munitions commencent également à manquer.


title: Siège de Montargis

text: Informé de la situation, ordonne au connétable de Richemont d’aller porter secours à la citadelle assiégée. Une armée de secours ainsi qu’un convoi de ravitaillement sont constitués. Le commandement est confié à un jeune noble de 25 ans, Jean de Dunois, qui s’était illustré à plusieurs reprises par son sang-froid et sa bravoure. Comprenant 1500 lances, des fantassins, et quelques chevaliers de renom tels que La Hire, Poton de Xaintrailles, Graville, cette armée descend la Loire et arrive le à proximité de Montargis.


title: Siège de Montargis

text: A midi, alors que les Anglais prennent tranquillement leur repas, la Hire charge à la tête de ses troupes et sème le désordre. Voyant les secours arriver, les Montargois en profitent pour lancer une contre-attaque qui surprend les Anglais. Décontenancés et pris entre deux feux, les Anglais s’enfuient dans le désordre. Lors de la fuite, le pont qui relie les deux corps de Warwick et Suffolk s’effondre. Beaucoup d’Anglais meurent noyés. Pris dans la déroute, Warwick et Suffolk arrivent tant bien que mal à rallier une partie de leurs hommes puis se replient sur Château-Landon et Nemours, avant de regagner Paris.


title: Siège de Montargis

text: Lorsque la nouvelle de la victoire parvint à Orléans, une procession générale fut organisée pour rendre grâce à Dieu.


title: Siège de Montargis

text: Une croix en fer forgé fut également érigée au sud-ouest de la ville. Sur celle-ci était écrit : « À la mémoire de Gaillardin, citoyen de Montargis, qui, dans le combat livré aux Anglais, sous les murs de cette ville, s'empara de l'étendard de Warwich, ».


title: Les Truffes

text: Boxeur raté, Patrick joue les faire-valoir sur les rings du nord de la France, menant une existence de paumé, rythmée par les excès de boisson et les coucheries avec des filles dont il ne se rappelle même plus le nom au petit matin. Nathaniel, quant à lui, est un escroc de bas étage dont les minables arnaques se terminent invariablement par des coups sur la tête. Un soir, les deux hommes font connaissance dans un bar où Patrick est amené à prendre la défense de Nathaniel, menacé par deux de ses victimes revanchardes. Fin saouls, les deux hommes quittent le Nord et prennent la route pour Narbonne-Plage où le cousin de ce dernier tient un camion-pizzeria...


title: Porchefontaine

text: Porchefontaine est un quartier dans le sud-est de Versailles, dans le département français des Yvelines.


title: Porchefontaine

text: À l'origine quartier ouvrier de type pavillonnaire construit à la périphérie de la ville, en bordure de la forêt de Meudon, le quartier s'est embourgeoisé dans les années 1970 et compte aujourd'hui environ habitants, nommés les "Porchifontains".


title: Porchefontaine

text: Etienne Porcher au incorpore son propre nom à celui de son manoir : c'est Porchefontaine, à Versailles.


title: Porchefontaine

text: Son nom est intimement lié à la forte présence de marécages, ultérieurement transformés en étangs puis comblés, aujourd'hui encore évoqués par la dénomination de certaines rues liées à ce passé telles que la rue de l'Étang, les lieux-dits "la Sablière" et "la Fontaine des Nouettes", la rue Jean-de-La-Fontaine, aujourd'hui en référence au célèbre fabuliste, mais qui initialement s'appelait, plus prosaïquement, rue de la Fontaine.


title: Porchefontaine

text: Les sols sont essentiellement composés de marnes, de sables et de pierres meulières qui ont longtemps été utilisées comme pierre à bâtir : nombre de résidences ainsi que l'église paroissiale Saint-Michel en sont constituées.


title: Porchefontaine

text: Construit tardivement, le quartier n'a pas connu des évènements historiques tels qu'ont pu en connaître d'autres quartiers plus anciens de Versailles.


title: Porchefontaine

text: Au cours du , la terre de Porchefontaine fut divisée en plusieurs parties. Le roi Charles V en devint seul propriétaire et, le , vendit le manoir à l'épicier Sicart Raoul, bourgeois de Paris, lequel le vendit, le , à Pierre de Bournazel [alors chevalier, conseiller et maître des requêtes de l'hôtel du roi].


title: Porchefontaine

text: Un château fort fut édifié à partir de 1373 par le seigneur de Porchefontaine, Pierre de Bournazel. Pierre BOURNASEAU, rase l'ancien château, et en quatre ans de 1373 à 1377 construit un nouveau château avec neufs tours et fossé de cuves.Pierre BOURNASEAU lui donne le nom de BELLEFONTAINE, fait construire un barrage pour alimenter les fossés et canalise pas moins de six étangs. Devenu maître de requêtes, conseiller et ambassadeur du roi CHARLES V, le roturier est anobli en s'appelant désormais Pierre de BOURNASEL . Ce bâtiment est décrit comme étant . Pierre de Bournazel mourut peu avant le et, en tant qu'exécuteurs de son testament, Audouin Chauveron [prévôt de Paris], Jean Chauveron (frère d'Audouin), Jean de Bournazel, prieur de Chartres, frère du défunt, et Jean Tabari, évêque de Thérouanne, vendirent, devant deux notaires du Châtelet de Paris, « le chastel et forteresse » de Porchefontaine (et d'autres propriétés) à Simon Cramaud, évêque de Poitiers, le . Simon Cramault les vendit, le à Pierre de Craon. Celui-ci tenta vainement d'assassiner Olivier de Clisson, connétable de France, en 1392, échec qui l'obligea à se réfugier en Bretagne, auprès du duc Jean IV. Tous ses biens en Île-de-France furent saisis après sa fuite, et le château de Porchefontaine fut entièrement détruit . Il ne reste donc rien de cet édifice seulement connu grâce aux archives royales contemporaines des règnes de Charles V et Charles VI. La terre de Porche-Fontaine, près de Versailles fut donnée par , fils du roi au couvent des Célestins de Paris


title: Porchefontaine

text: Un hippodrome accueillit des courses hippiques et plusieurs carrousels de 1864 à 1870. La brièveté de son existence est due à la guerre franco-prussienne de 1870 qui mit prématurément fin à son activité. Pour l'anecdote, les tribunes étaient desservies par la rue dite à l'époque "des Tribunes", aujourd'hui rue Albert-Sarraut.


title: Porchefontaine

text: Ce bourg s'est d'abord développé autour d'une ferme que l'on situe grossièrement aujourd'hui entre le square Lamôme et la rue Deroisin. L'urbanisation du lieu a pu réellement être engagée au début du , après l'abandon du champ de courses et le lotissement de terrains maraîchers appartenant à Jean Rémont, qui a laissé son nom à la plus longue rue du quartier. Les dernières activités industrielles ont été abandonnées au cours des années 1960 (une cheminée est encore visible depuis la rue Yves-Le-Coz), de même que l'activité horticole des jardineries Truffaut qui a laissé la place à une résidence de standing construite non loin de la gare RER C, "La Roseraie". Porchefontaine accueille une large part des infrastructures sportives de Versailles, sur plusieurs dizaines d'hectares, le long de la rue Jean Rémont, où la quasi-totalité des sports peuvent être pratiqués. Un centre équestre reconnu nationalement complète l'ensemble et son manège olympique édifié en 1968 à la particularité d'avoir été l'un des premiers bâtiments en France à bénéficier d'une charpente de type lamellé-collé.