title: Giovanni Spadolini

text: Contraint de se démettre un peu plus d'un an plus tard, il se voit confier le portefeuille de la Défense en 1983, puis est élu président du Sénat de la République en 1987. Nommé sénateur à vie par Francesco Cossiga en 1991, il devient président de la République par intérim après la démission de ce dernier en 1992. Deux ans plus tard, il perd la présidence de la chambre haute et meurt peu après.


title: Giovanni Spadolini

text: Licencié en droit, il est le premier enseignant se voyant confier la direction d'une chaire d'histoire contemporaine à l'université de Florence. Parallèlement à cette activité universitaire, Giovanni Spadolini écrit de nombreux essais portant sur l'histoire contemporaine de l'Italie, ses sujets de prédilection étant l'étude des mouvements catholiques, des radicaux et des républicains entre le .


title: Giovanni Spadolini

text: Il commence à travailler, en 1947, avec "Il Messaggero", à Rome, puis rejoint trois ans plus tard "Il Borghese", hebdomadaire milanais de centre droit. Par la suite, il est recruté par la revue "Il Mondo", de tendance sociale-libérale, après quoi il rentre, en 1953, au "Corriere della Sera".


title: Giovanni Spadolini

text: Après seulement deux ans, le , il est nommé directeur de "il Resto del Carlino", le journal de Bologne, alors qu'il n'est âgé que de 29 ans. Il occupe cette fonction treize ans, période relativement longue dans la profession, devenant directeur du "Corriere della Sera" le . Il est cependant licencié en .


title: Giovanni Spadolini

text: Dans le même temps, il poursuit une carrière académique : en , il devient le directeur de la revue culturelle "Nuovo Antologia", puis vingt ans plus tard, est désigné président de la prestigieuse université Bocconi, située à Milan. Il détient ces deux responsabilités jusqu'à son décès, en .


title: Giovanni Spadolini

text: Après avoir soutenu le Parti radical (PR) créé en 1955 par le journaliste libéral de gauche Mario Pannunzio, il se rapproche, à la fin des années 1950, du Parti républicain italien (PRI), sans toutefois y adhérer.


title: Giovanni Spadolini

text: Alors qu'il est licencié, le journaliste Indro Montanelli suggère à Ugo La Malfa, secrétaire du PRI qui lui avait proposé une circonscription sénatoriale sûre pour les élections générales de, le nom de Spadolini comme candidat.


title: Giovanni Spadolini

text: Ce dernier accepte la proposition et postule dans la de Lombardie, . Il remporte de préférence et se trouve élu au Sénat de la République. Le 7 juillet, il prend la présidence de la commission de l'Éducation.


title: Giovanni Spadolini

text: Le , Aldo Moro forme son quatrième gouvernement, réunissant uniquement la Démocratie chrétienne (DC) et les républicains.


title: Giovanni Spadolini

text: Spadolini est alors nommé ministre sans portefeuille pour les Biens culturels et l'Environnement. Le 14 décembre suivant, il devient ministre de plein exercice mais doit attendre quelques jours et la publication d'un décret du président de la République pour prendre ses fonctions. Exerçant seul des responsabilités jusqu'ici partagées entre le ministère de l'Intérieur et le ministère de l'Éducation, il est le premier ministre italien chargé de la politique culturelle depuis 1944. Il quitte ses responsabilités ministérielles à la démission du gouvernement le .


title: Giovanni Spadolini

text: Réélu au Sénat au cours des élections générales anticipées du , il retrouve, le 27 juillet suivant, la présidence de la commission de l'Éducation. Environ sept mois plus tard, le , il est élu président du groupe républicain, formé la veille.


title: Giovanni Spadolini

text: Lorsque Giulio Andreotti forme son cinquième cabinet avec la DC, le Parti social-démocrate italien (PSDI) et le PRI, le , Spadolini devient ministre de l'Éducation. C'est alors la première fois qu'un républicain se voit confier ce portefeuille auparavant souvent détenu par un démocrate-chrétien. Ce gouvernement remet sa démission dix jours plus tard, ayant échoué à obtenir l'investiture du Parlement. Des élections générales anticipées sont convoquées le 3 juin suivant, lors desquelles il se voit réélu à la chambre haute.


title: Giovanni Spadolini

text: Premier président d'un groupe sénatorial exclusivement composé de républicains, il est élu secrétaire du parti le , en remplacement d'Oddo Biasini. Le 23 octobre suivant, il quitte la présidence de son groupe à la haute assemblée.


title: Giovanni Spadolini

text: À la suite du scandale de la loge P2, le président du Conseil démocrate chrétien Arnaldo Forlani se démet le . Il est invité par le chef de l'État à constituer un nouvel exécutif mais abandonne le .


title: Giovanni Spadolini

text: Le , le président de la République Sandro Pertini confie un mandat exploratoire à Giovanni Spadolini. Âgé de , le secrétaire du PRI est le troisième à tenter de mettre en place un cabinet après Ugo La Malfa puis Bettino Craxi en .


title: Giovanni Spadolini

text: À la différence de ces deux derniers, Spadolini remplit sa mission avec succès. Le , il est assermenté président du Conseil au palais du Quirinal avec son premier gouvernement. Soutenu par l'alliance dite du , qui réunit la Démocratie chrétienne, le Parti socialiste italien (PSI), le Parti social-démocrate italien (PSDI), le PRI et le Parti libéral italien (PLI), il est à la fois le premier chef de l'exécutif de la République à ne pas être issu de la DC et le premier républicain à diriger le gouvernement depuis la création de l'État italien.


title: Giovanni Spadolini

text: Contraint de remettre sa démission le , alors que des tensions internes à la coalition naissent au sujet de la politique économique et fiscale, Spadolini est reconduit par le président Pertini et forme, le 23 août, son second gouvernement, rigoureusement identique au précédent. Toutefois, il doit abandonner ses fonctions dès le 13 novembre, du fait d'un désaccord entre le ministre démocrate-chrétien du Trésor, Beniamino Andreatta, et le ministre socialiste des Finances, Rino Formica.


title: Giovanni Spadolini

text: Son successeur, Amintore Fanfani, ayant subi le retrait du PSI de l'alliance au pouvoir, le chef de l'État dissout les chambres et organise des élections générales anticipées le 26 juin 1983. Grâce à ce qui sera surnommé « l'effet Spadolini », le PRI remporte 5,1 % des voix à la Chambre des députés, son meilleur score depuis 1900, et 4,7 % au Sénat de la République, son record absolu. Lui-même recueille préférentiels dans la de Lombardie.


title: Giovanni Spadolini

text: Pertini choisit de nommer président du Conseil le socialiste Bettino Craxi, qui reforme le « Pentapartito » et nomme, le 4 août suivant, Spadolini comme ministre de la Défense dans son premier gouvernement, presque trente ans jour pour jour après que Randolfo Pacciardi, dernier républicain à avoir occupé ce poste, l'a quitté. À ce poste, il gère avec Craxi et Andreotti, ministre des Affaires étrangères, la crise de Sigonella, après laquelle il ne cache pas ses divergences avec le président du Conseil.


title: Giovanni Spadolini

text: Quand ce dernier doit former son second gouvernement le , après avoir perdu un vote de confiance, Spadolini est reconduit dans ses fonctions au ministère de la Défense. Toutefois, une opposition entre la DC et le PSI amène la chute du gouvernement le . Un gouvernement transitoire, dirigé par Fanfani, ramène le pays aux urnes.


title: Giovanni Spadolini

text: Réélu pour un cinquième mandat en Lombardie aux élections générales du 14 juin 1987 avec personnels, il est élu, le 2 juillet suivant, président du Sénat de la République par 246 voix sur 318, étant le premier républicain à occuper ce poste. En septembre suivant, il renonce aux fonctions de secrétaire du PRI. Le , le président Francesco Cossiga lui confie un « mandat exploratoire » après la chute du gouvernement de Ciriaco De Mita, mais il échoue et rend le mandat au chef de l'État.


title: Giovanni Spadolini

text: Il renonce à son mandat électoral le , afin de pouvoir être nommé, le lendemain, sénateur à vie pour ses mérites dans les domaines scientifique, littéraire et social. Après les élections générales des 5 et 6 avril 1992, il se présente à sa succession à la présidence de la chambre haute. Alors qu'il est devancé, aux deux premiers tours, par le démocrate-chrétien Giorgio De Giuseppe, qui ne parvient pas à se faire élire, il est reconduit lors du troisième tour. Profitant du retrait de son adversaire, Spadolini l'emporte par 188 voix sur 321.


title: Giovanni Spadolini

text: Le 28 avril suivant, conformément à la Constitution, il doit assumer l'intérim de la présidence de la République après la démission de Cossiga. Il exerce les fonctions présidentielles pendant un mois, jusqu'à l'élection d'Oscar Luigi Scalfaro. Lors du scrutin présidentiel, il reçoit des voix à chacun des seize tours de scrutin, oscillant entre 3 et 35 suffrages en sa faveur selon le tour de vote.


title: Giovanni Spadolini

text: De nouveau candidat pour la présidence du Sénat à la suite des élections générales anticipées des 27 et 28 mars 1994, il échoue de quelques voix aux deux premiers tours. Lors du troisième vote, il remporte 159 voix, soit l'exact score de son adversaire, Carlo Scognamiglio, du nouveau parti Forza Italia. Un quatrième tour de scrutin, organisé le 16 avril, donne 162 voix à Scognamiglio, contre 161 à Spadolini.


title: Giovanni Spadolini

text: À peine quatre mois plus tard, le , il meurt d'un cancer de l'estomac. Il est inhumé au cimetière des Portes Saintes, à Florence.


title: Giovanni Spadolini

text: Homme d'État reconnu pour sa culture immense et sa courtoisie, parfaitement francophone, Giovanni Spadolini était unanimement respecté, en Italie comme à l'étranger, même s'il n'a jamais réalisé son rêve d'être élu président de la République. Il a légué sa vaste bibliothèque à un institut culturel qui porte son nom. Il est notamment l'auteur de 30 livres et de centaines d'articles pour des revues d'histoire et de sciences politiques.


title: Bühler (entreprise)

text: Bühler est une entreprise suisse active dans l'industrie mécanique. Bühler France propose des solutions innovantes et sûres pour l'industrie agroalimentaire et céréalière, les procédés chimiques, l'optique de précision et la coulée sous pression. Avec une approche orientée client et un temps de réponse rapide, Bühler s'efforce d'accroître les performances et la durée de vie des process et machines.


title: Liste des châteaux du Pas-de-Calais

text: Cet article recense de manière non exhaustive les châteaux (de défense ou d'agrément), maisons fortes, mottes castrales, situés dans le département français du Pas-de-Calais. Il est fait état des inscriptions et classements au titre des monuments historiques.


title: Pays Haut

text: Le est un territoire situé au nord des départements de Meurthe-et-Moselle, Meuse et Moselle. Il s’étend sur près de deux-cents communes, allant de la frontière belgo-luxembourgeoise aux environs d'Audun-le-Roman jusqu'à Briey et ses environs. Le territoire est guidé par les villes de Longwy, Briey et Longuyon.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Schützenberger est une ancienne brasserie alsacienne installée à Schiltigheim, commune voisine de Strasbourg, dans le Bas-Rhin. Fondée en 1740, elle est fermée en 2006.


title: Pays Haut

text: Quelques villages du Pays Haut, annexés par l'Allemagne de 1871 à 1918 et de 1940 à 1944 font partie du département de la Moselle.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Une brasserie est implanté depuis au moins 1715 aux numéros 22-24 de la rue des Maisons rouges. Elle est d’abord la propriété des associés Klein et Georg, puis après quelques décennies et le décès de Georg, l’usufruit est entre les mains de Anne-Catherine Bickelhaub, la veuve de Klein, qui emploie successivement différents brasseurs afin de faire fonctionner l’établissement. Celui-ci s’appelle dans les années 1760 « Brasserie Royale » et, bien qu’il ait été évoqué que ce nom serait lié à un privilège de brasser la bière pour la cour, il n’existe en réalité aucun élément permettant de l’affirmer et l’origine réelle en reste inconnue. La brasserie est en outre souvent plus familièrement nommée "bey den grossen Kapuzinern" ( « près des grands capucins»)


title: Pays Haut

text: Le Pays-Haut est constitué d'un large plateau délimité à l'ouest par la plaine de la Woëvre, à l'est par la vallée de la Moselle qu'il domine, au nord par la Belgique et le Luxembourg, rencontrant notamment le tripoint Belgique-France-Luxembourg, et au sud par la vallée du Rupt de Mad.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Le Jean-Daniel Schützenberger se marie avec Anne-Catherine Bickelhaub. Celui-ci, qui est alors tonnelier, se rend à Mannheim pour apprendre le brassage de la bière, et y reçoit son certificat de brasseur le . Il obtient ensuite le l’autorisation de la corporation de brasser et vendre de la bière dans l’établissement de son épouse. Jean-Daniel Schützenberger agrandi progressivement son établissement dans les années suivantes en rachetant les maisons du quartier. Ces agrandissements s’accompagnent d’une croissance de l’influence de Schützenberger, qui parvient à se faire élire à la tête de la corporation des brasseurs en 1789. L’impact direct de la Révolution française est faible, si ce n’est que la brasserie est renommée « Grande brasserie de la Patrie » afin de faire disparaître un nom évoquant trop la royauté.


title: Pays Haut

text: Il regroupe plusieurs bassins de vie qui ont pour pôles les villes de Val de Briey, Longwy et Longuyon, et, dans une moindre mesure, les villes de Montmédy et de Stenay.


title: Schützenberger (brasserie)

text: La brasserie est transmise en 1795 au quatrième fils de Jean-Daniel Schützenberger, Georges-Frédéric, mais c’est surtout l’un des fils de celui-ci, Louis, qui développe considérablement l’établissement au .


title: Pays Haut

text: Le sous-sol du Pays-Haut est calcaire, comme la presque totalité du sous-sol en Lorraine, exception faite du massif vosgien.


title: Schützenberger (brasserie)

text: En 1844, à la suite de l'importation de la technique de fermentation basse par Louis Schützenberger, les premières caves de la brasserie sont creusées à Schiltigheim, commune située au nord de Strasbourg. Dès 1838, Louis Schützenberger y avait fait construire sa villa.


title: Pays Haut

text: Ce sous-sol calcaire date du Jurassique moyen, dit Dogger. Il est le résultat d'une série d'immersions et d'émersions d'une vaste pénéplaine sableuse par des mers plus ou moins chaudes et profondes, déposant des couches alternativement dures (calcaire et grès) et souples (argile et marne). Ce phénomène donnera naissance à l'entité géologique dite « bassin parisien ».


title: Schützenberger (brasserie)

text: La brasserie s'installe à Schiltigheim entre 1864 et 1866. La brasserie actuelle est construite en 1864, au-dessus de la brasserie historique souterraine. Elle est agrandie en 1914.


title: Pays Haut

text: Au cours des ères tertiaire et quaternaire, les changements climatiques, l'érosion et l'influence des mouvements tectoniques du massif des Vosges voisin poursuivront le modelage des paysages du Pays-Haut.


title: Schützenberger (brasserie)

text: En 1985, le maître brasseur de Schützenberger Albert Gass réintroduit en Alsace la tradition de la bière de Noël.


title: Pays Haut

text: La géomorphologie du Pays-Haut se caractérise par un plateau incliné d'Est (sommet des côtes de Moselle, partie la plus élevée, dépassant en plusieurs points les 450 m d'altitude) en Ouest (vers la plaine de la Woëvre, marneuse, au pied des côtes de Meuse). Les reliefs sont peu marqués mais certaines vallées sont relativement encaissées, sous l'action de cours d'eau ayant acquis la puissance suffisante pour "inciser" le plateau. C'est le cas des affluents de la Moselle ou de la Meuse, comme l'Orne à partir de Hatrize, la Chiers au nord, et la Fensch entre les deux, et même des sous-affluents tels le Woigot dès en amont de Briey ou la Crusnes à partir de Serrouville.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Pour célébrer le bi-millénaire de la ville de Strasbourg, en 1988, Schützenberger brasse la "Schütz 2000".


title: Pays Haut

text: La principale caractéristique du sous-sol du Pays-Haut, est le gisement ferrifère qui s'étend sur d'un seul tenant. Affleurant au niveau des côtes de Moselle, il s'enfonce vers l'ouest, atteignant 267 m de profondeur à Bouligny, mine de fer la plus occidentale du bassin (et la seule située en Meuse).


title: Schützenberger (brasserie)

text: Charles Walter, président de la brasserie qui avait commencé sa carrière en 1940 comme stagiaire, meurt en 1994. L'entreprise passe alors à sa fille Rina Muller (1940-2004). Rina Muller était également présidente du Syndicat des brasseurs d'Alsace. Marie-Lorraine Muller (née en 1967) devient présidente du directoire de la brasserie après le décès de sa mère, Rina, le .


title: Pays Haut

text: Ce filon ferrugineux d'origine sédimentaire a environ 175 millions d'années. Il est constitué d'une douzaine de couches sur une trentaine de mètres d'épaisseur en moyenne.


title: Schützenberger (brasserie)

text: En 2005, la brasserie (qui compte ) connait des difficultés. En sa production est passée de de bière par an tandis que le chiffre d’affaires baisse de d’euros. Elle est placée en redressement judiciaire le . Le , la chambre commerciale du tribunal de grande instance de Strasbourg décide de la mise en liquidation judiciaire de la brasserie.


title: Pays Haut

text: La teneur en fer du minerai exploité est de l'ordre de 32-34 %, taux relativement faible qui a donné comme surnom au minerai, la Minette lorraine et qui a entraîné une interruption de l'exploitation dès lors que des gisements plus riches et plus rentables avaient été découverts ailleurs dans le monde. En fait, très peu de mines ont fermé par épuisement de la ressource (à partir de 1967). Parmi elles, celle de Landres, dont le personnel a été totalement reclassé au sein de la mine voisine de Mairy-Mainville (). Toutes les autres mines ont ensuite cessé leur activité par manque de rentabilité (la dernière en 1997, à Audun-le-Tiche).


title: Schützenberger (brasserie)

text: "Le Schützenberger" était un bar-restaurant appartenant à la brasserie situé place Kléber à Strasbourg. Anciennement "Le palais de la Bière", il a été rénové en 1999 par l'architecte Jean Nouvel et renommé "Le Schützenberger". Célèbre pour sa grande terrasse au donnant sur la place, il a fermé en 2006 en même temps que la brasserie.


title: Pays Haut

text: Les activités liés à l'extraction du minerai, comme la métallurgie ou la sidérurgie furent le fer de lance de l'économie de la région entre les , jusque dans les années 1970 où la crise de la sidérurgie dans le bassin lorrain mit fin à la prospérité de ces industries. Seules quelques usines isolées subsistent encore aujourd'hui.


title: Schützenberger (brasserie)

text: En plus de la brasserie et du bar-restaurant de la place Kléber, Schützenberger possédait une trentaine de restaurants.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Le site de la brasserie fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis 2008.


title: Schützenberger (brasserie)

text: La procédure de liquidation est clôturée par l'extinction du passif en . En , Marie-Lorraine Muller produit un premier brassin de bière "Jubilator".


title: Schützenberger (brasserie)

text: L'année 2013 marque la renaissance de Schützenberger après six ans de procédure à la suite de la liquidation judiciaire de la grande brasserie de la Patrie Schützenberger débutée en 2006. Les héritiers et actionnaires se sont battus pour conserver les marques et reprendre l'activité.


title: Schützenberger (brasserie)

text: En , après le retour du "Brassin de Mars", la bière emblématique de Schützenberger, la "Jubilator", est à nouveau commercialisée en fûts et en bouteilles suivie par la "Bière sur lie". Le "Brassin de Mars", ainsi que la "Jubilator" ont été produits selon les recettes historiques, sous la houlette d’Albert Gass, maître brasseur de l’époque. Le site de la brasserie à Schiltigheim, dont les portes sont restées closes durant six années, accueille ses premiers visiteurs. Les bières sont d'abord brassées par la brasserie Licorne de Saverne, puis par la brasserie de Saint-Louis dans le Haut-Rhin.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Le mois de voit le retour du "Brassin de Noël". En 1985, Schützenberger avait été la première brasserie alsacienne à proposer une bière de Noël. On peut ainsi dire qu'elle est « l'inventeur » de cette bière.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Dans une interview du , Marie-Lorraine Muller annonce que l'inauguration de la brasserie réhabilitée aura lieu le , dix ans jour pour jour après la mise en liquidation de l'entreprise. Cependant, à l'automne 2016 la production n'a pas encore repris sur le site historique.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Le site accueille le festival des Himalaya du 16 au , parallèlement à la visite du Dalaï-lama à Strasbourg.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Marie-Lorraine Muller, meurt des suites d'une maladie le . L'avenir du site de la brasserie de la Patrie et de la marque Schützenberger est désormais incertain.


title: Schützenberger (brasserie)

text: Marie-Lorraine Muller souhaitait reprendre la production de bière sur le site de Schiltigheim mais rien ne s'est concrétisé jusqu'à son décès et sa succession se révèle particulièrement compliquée. Le , le conseil municipal de Schiltigheim a approuvé la demande faite à l'Eurométropole de Strasbourg de réaliser . La commune souhaite développer le tourisme brassicole et envisage d'installer sur le site une microbrasserie, un pôle de formation autour de la bière, un hôtel, des restaurants et des commerces.


title: Angresse

text: Angresse est une commune française située dans le département des Landes en région Nouvelle-Aquitaine.


title: Angresse

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Angresse

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Angresse

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Soorts-Hossegor », sur la commune de Soorts-Hossegor, mise en service en 1954 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Angresse

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Dax », sur la commune de Dax, mise en service en 1958 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Angresse

text: Angresse est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Angresse

text: Elle appartient à l'unité urbaine d'Angresse, une unité urbaine monocommunale de en 2017, constituant une ville isolée.


title: Angresse

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Capbreton, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de moins de .


title: Angresse

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (43,1 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (47,5 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : forêts (40,4 %), zones urbanisées (20,2 %), terres arables (18 %), zones agricoles hétérogènes (15,1 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (3,6 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (2,7 %).


title: Angresse

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Angresse

text: Le territoire de la commune d'Angresse est vulnérable à différents aléas naturels : météorologiques (tempête, orage, neige, grand froid, canicule ou sécheresse), inondations, feux de forêts, mouvements de terrains et séisme (sismicité faible). Un site publié par le BRGM permet d'évaluer simplement et rapidement les risques d'un bien localisé soit par son adresse soit par le numéro de sa parcelle.


title: Angresse

text: Certaines parties du territoire communal sont susceptibles d’être affectées par le risque d’inondation par submersion marine. La commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par les inondations et coulées de boue survenues en 1988, 1999 et 2009.


title: Angresse

text: Angresse est exposée au risque de feu de forêt. Depuis le , les départements de la Gironde, des Landes et de Lot-et-Garonne disposent d’un règlement interdépartemental de protection de la forêt contre les incendies. Ce règlement vise à mieux prévenir les incendies de forêt, à faciliter les interventions des services et à limiter les conséquences, que ce soit par le débroussaillement, la limitation de l’apport du feu ou la réglementation des activités en forêt. Il définit en particulier cinq niveaux de vigilance croissants auxquels sont associés différentes mesures.


title: Angresse

text: Les mouvements de terrains susceptibles de se produire sur la commune sont des tassements différentiels.


title: Angresse

text: Le retrait-gonflement des sols argileux est susceptible d'engendrer des dommages importants aux bâtiments en cas d’alternance de périodes de sécheresse et de pluie. Aucune partie du territoire de la commune n'est en aléa moyen ou fort (19,2 % au niveau départemental et 48,5 % au niveau national). Sur les dénombrés sur la commune en 2019, aucun n'est en aléa moyen ou fort, à comparer aux 17 % au niveau départemental et 54 % au niveau national. Une cartographie de l'exposition du territoire national au retrait gonflement des sols argileux est disponible sur le site du BRGM.


title: Angresse

text: Concernant les mouvements de terrains, la commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par la sécheresse en 2003 et 2012 et par des mouvements de terrain en 1999.


title: Angresse

text: On note l'existence d'une finale "-esse" (ex. : Bénesse-lès-Dax, Bénesse-Maremne, etc.), voire "-resse" (ex. : Candresse, Seyresse, etc.), caractéristique du Sud-Ouest de l'hexagone.


title: Angresse

text: Situé dans un environnement de toponymes bascoïdes, le nom de la commune s'explique vraisemblablement par le basque.


title: Kotono Mitsuishi

text: Jeune, Mitsuishi vit à Nagareyama, préfecture de Chiba. Elle obtient son diplôme de fin d'études secondaires en 1986 avant d'entrer à la Katsuta Voice Actor's Academy. Parallèlement, elle exerce le métier de liftière à temps partiel au Sunshine 60. Elle trouve ensuite une place d'office lady qu'elle finit par quitter car trop prenante et, par là, incompatible avec ses études. À cette époque, et pour se distraire, elle pilote une moto Yamaha FZ250 Phazer.


title: Kotono Mitsuishi

text: Mitsuishi fait ses débuts de "seiyū" avec le rôle de Tomoyo dans OVA "Ace wo Nerae! 2". Elle acquiert la célébrité en 1992 en prêtant sa voix à Usagi Tsukino, alias Sailor Moon, l'héroïne de l'anime éponyme "Sailor Moon". Elle reprend d'ailleurs son rôle dans la réadaptation de la franchise, "Pretty Guardian Sailor Moon Crystal", en 2014. Sa popularité augmente avec le doublage de Misato Katsuragi dans l'anime TV "Neon Genesis Evangelion". Elle est également la voix du hamster "Ebichu" dans l'anime du même nom qui est en grande partie produite en raison de son intérêt dans le projet.


title: Kotono Mitsuishi

text: Considérée comme l'un des meilleurs Seiyū de la profession, elle possède à son actif plus d'une centaine de rôles de personnages d'anime, plus de 60 personnages de jeux vidéo ainsi que des dizaines de rôles à la radio. Parmi ses rôles les plus connus, outre Misato ("Evangelion"), Ebichu ("Oruchuban Ebichu"), on peut citer Excel ("Excel Saga"), Usagi ("Sailor Moon") ou Juri ("Utena").


title: Kotono Mitsuishi

text: Artiste complète, elle a également une carrière musicale au sein du groupe pop Peach Hips qui regroupe les doubleuses de "Sailor Moon", Hummingbird et Angels.


title: Kotono Mitsuishi

text: Listés par ordre alphabétique dans chaque subdivision. Les personnages principaux sont en caractères gras.


title: Kotono Mitsuishi

text: En France, Kotono Mitsuishi a été doublée par plusieurs comédiennes sur différents personnages et différentes séries. Ci-dessous quelques exemples. :


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Le <dfn>Grand Prix automobile de France 1906</dfn>, officiellement dénommé <dfn>Grand Prix de l'Automobile Club de France 1906</dfn>, est le premier Grand Prix automobile organisé par l'Automobile Club de France (ACF). Il est créé à l'initiative de l'industrie automobile française dans le but de disposer d'une alternative aux coupes Gordon Bennett, dont le nombre de participants par pays est limité quelle que soit la taille de son industrie. La France ayant à cette époque la plus importante industrie automobile en Europe, le Grand Prix se tient sans limite de participants, de façon à mieux refléter la domination des Français en compétition automobile.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Disputé au Mans les 26 et sur le circuit de la Sarthe, le tracé, d'une longueur de , est essentiellement composé de routes poussiéreuses mais goudronnées, sur lesquelles chaque participant va rouler à six reprises par jour ; le Grand Prix se déroulant sur deux jours, la distance de course totale est ainsi de . Au bout d'un peu moins de 12 heures et 15 minutes, l'épreuve est remportée par le Hongrois Ferenc Szisz au volant d'une Renault AK. Le célèbre pilote italien Felice Nazzaro, sur Fiat, termine deuxième devant le Français Albert Clément.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Paul Baras, pilote Brasier, réalise le meilleur tour en course lors de son premier tour. Il conserve la tête de la course jusqu'au troisième tour, avant que Szisz ne s'empare de la première position, la défendant jusqu'à l'arrivée. La chaleur ayant fait fondre le goudron de la route, la course est vite rendue dangereuse et les crevaisons sont fréquentes. Néanmoins, le manufacturier de pneumatiques Michelin a conçu une jante amovible avec un pneu déjà posé, ce qui permet des échanges de roues rapides et donc d'économiser une quantité importante de temps. Cela a permis, le deuxième jour, à Nazzaro de passer devant Clément dont la Clément-Bayard n'était pas équipée du système, contrairement à la Fiat 130 HP Corsa de Nazzaro.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Le premier Grand Prix automobile de France tire ses origines des coupes Gordon Bennett, compétition automobile organisée à partir de 1900 par le millionnaire américain James Gordon Bennett junior. Destinées à promouvoir l'industrie automobile au travers de la compétition, ces courses comptent, dès 1903, parmi les plus prestigieuses en Europe. Les participants aux coupes Gordon Bennett représentent leur pays, et le pays vainqueur de l'épreuve remporte le droit d'organiser la prochaine course.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Le nombre de participants par pays est limité à trois, si bien qu'il est impossible aux Français de démontrer leur supériorité alors que, à cette époque, leur industrie domine le marché automobile en Europe. Cette règle les place même en position d'infériorité numérique face à des constructeurs tels que Mercedes-Benz, qui dispose d'usines en Allemagne et en Autriche, ce qui lui permet d'engager six automobiles. L'instance dirigeante française de l'automobile, l'Automobile Club de France (ACF), organise, avant chaque coupe Gordon Bennett, un concours pour départager au préalable les constructeurs français ; en 1904, vingt-neuf automobiles françaises se disputaient ainsi les trois seules places offertes pour la coupe.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Lorsque Léon Théry remporte l'édition 1904 de la coupe Gordon Bennett, au volant d'une Richard-Brasier, l'industrie automobile française propose à l'ACF, chargé d'organiser l'édition suivante, de modifier le format de la course et de la courir simultanément avec un événement qui ne limite pas le nombre d'entrées par pays. Favorable à un changement de règle, l'ACF refuse le précédent système d'organisation mais propose de déterminer le nombre de participants par pays en fonction de la taille de son industrie automobile ; la France disposerait ainsi de quinze places, l'Allemagne et le Royaume-Uni de six, et les autres pays (Italie, Suisse, Belgique, Autriche et les États-Unis) de trois chacun.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: La proposition française est accueillie par une forte opposition de la part des autres nations concourant dans les coupes Gordon Bennett et, à l'instigation de l'Allemagne, une réunion est organisée pour résoudre le différend. Bien qu'ils aient rejeté le modèle français pour la course 1905, les membres présents à cette réunion, afin d'éviter une impasse, décident d'instaurer cette nouvelle règle pour l'édition 1906. Mais quand Théry et Richard-Brasier remportent à nouveau la coupe en 1905, et que la responsabilité d'organiser la course suivante incombe une nouvelle fois à l'ACF, les Français préfèrent organiser leur propre événement sportif, le Grand Prix de l'Automobile Club de France, pour se substituer aux coupes Gordon Bennett. L'appellation « Grand Prix », qui provient des sports hippiques, est ainsi utilisée pour la seconde fois dans l'histoire du sport automobile (après le Grand Prix du Sud-Ouest 1901), pour désigner une compétition automobile ; elle est aujourd'hui quasi systématiquement utilisée, notamment par les courses de Formule 1, dont elle est la dénomination officielle.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: L'ACF avec sa Commission sportive met en place l'organisation complexe de la nouvelle épreuve. Elle est composée de douze membres : le chevalier René de Knyff, en tant que président, le comte Robert de Voguë alors vice-président, Étienne Giraud, Georges Huillier, René Loysel (vainqueur de Bordeaux–Biarritz en 1898), Quinones de Léon, Gustave Gobron, Louis Renault, le baron Adrien de Turckheim, Charles-Henri Brasier, le prince Pierre d'Arenberg (aussi président de l'Académie des sports), Adolphe Clément-Bayard, et A. Sautin secrétaire. Une bonne partie d'entre eux seront commissaires de piste, et le marquis de Chasseloup-Laubet, grand escrimeur et frère aîné du défunt Gaston de Chasseloup-Laubat, membre du conseil d'administration de l'ACF, se joindra à eux.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: L'offre de financement, proposée conjointement par le conseil de la ville du Mans et les hôteliers de la région, persuade l'ACF d'organiser le futur Grand Prix dans la périphérie de la ville, où l'Automobile Club de la Sarthe (devenu plus tard l'Automobile Club de l'Ouest) a esquissé le tracé d'un circuit de que les concurrents emprunteront à douze reprises, six fois par jour, pour une distance totale de . Ce tracé doit permettre de reproduire les conditions de conduite dans lesquelles les automobiles de tourisme roulent quotidiennement. Outre le prestige qu'une victoire représente, c'est ainsi une que le constructeur victorieux remporte.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Passant par des terres agricoles ou traversant des forêts, la piste, comme la plupart des circuits de l'époque, forme un triangle. La course débute à l'extérieur du village de Montfort, puis se dirige vers le sud-ouest vers Le Mans où les concurrents doivent faire face à une brusque épingle à gauche. Ils s'engagent ensuite sur une route essentiellement rectiligne en direction de Bouloire et Saint-Calais. Là, les pilotes contournent la ville sur une route temporaire formée de planches de bois, avant de reprendre la route conventionnelle en direction du nord, vers la périphérie sud de La Ferté-Bernard ; entre-temps, les pilotes contournent la ville de Vibraye, à nouveau à l'aide de planches de bois. Une fois passée La Ferté-Bernard, les pilotes s'élancent sur la dernière portion du triangle, constituée entre autres d'une série de virages à gauche, avant de terminer l'épreuve par une dernière section plus technique près de Connerré.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Afin de répondre aux préoccupations soulevées à la suite des précédentes compétitions automobiles, où des spectateurs installés trop près de la piste ont été tués ou blessés par les automobiles, l'ACF a érigé de palissade de protection le long du circuit, notamment autour des villes, des intersections et des sentiers pédestres. De plus, les planches de bois utilisées pour contourner les villes de Saint-Calais et de Vibraye sont en réalité une alternative à ce qui était en vigueur lors des coupes Gordon Bennett, à savoir que les pilotes empruntaient les villes mais devaient ne pas dépasser une allure maximale imposée. Plusieurs passerelles voient le jour sur la voie tandis qu'une tribune de places est construite à la ligne d'arrivée, au niveau de l'Hôpital Montfort. Cette dernière fait face aux stands, installés de l'autre côté de la piste, où les équipes peuvent travailler sur leurs automobiles ; un tunnel passant sous la piste relie la tribune aux stands. La piste étant à l'origine poussiéreuse – ce qui génère d'imposants panaches de fumée après le passage d'une automobile – et jonchée de pierres tranchantes pouvant facilement être soulevées par les voitures, l'ACF a enduit toute la longueur de la piste d'une mixture de goudron, ancêtre de l'asphalte.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Parmi les constructeurs français présents sur la ligne de départ du Grand Prix, on compte Clément-Bayard, Hotchkiss, Gobron-Brillié, Darracq, Vulpes, Brasier (anciennement Richard-Brasier), Panhard & Levassor, Grégoire, Lorraine-Dietrich et Renault. Deux constructeurs italiens, Fiat et Itala, et un constructeur allemand, Mercedes, sont également engagés dans la course. À l'exception de Gobron-Brillié et Vulpes qui disposent chacun d'une voiture et de Grégoire, qui en dispose de deux, chaque constructeur aligne trois automobiles au départ. Au total, trente-quatre automobiles sont présentes à ce premier Grand Prix de l'ACF. Aucun constructeur britannique ou américain ne participe au Grand Prix : les Anglais soupçonnent l'événement de n'être qu'une propagande pour l'industrie automobile française.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: L'ACF impose un poids maximum – à l'exclusion des outils, des garnitures, des ailes et des dispositifs d'éclairage – de , avec un supplément de alloué à la magnéto ou à la dynamo, éléments destinés à l'allumage du moteur. Le règlement limite également la consommation d'essence à 30 litres aux 100 kilomètres. Chaque équipe utilise une magnéto d'allumage ; toutes utilisent un système basse tension à l'exception de Clément-Bayard, Panhard & Levassor, Hotchkiss, Gobron-Brillié et Renault, qui utilisent un système haute tension. Mercedes, Brasier, Clément-Bayard, Fiat et Gobron-Brillié utilisent une transmission à chaîne, les autres participants préférant une transmission par axe. Toutes les automobiles sont propulsées par un moteur quatre cylindres ; la cylindrée en revanche, varie de pour Grégoire, à pour Panhard & Levassor. Pour éviter la formation de nuages de poussière, les échappements sont dirigés vers le haut.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Michelin, Dunlop et Continental sont les fournisseurs de pneumatiques pour la course. Michelin se distingue notamment en proposant une innovation technique majeure pour l'époque, une jante amovible sur laquelle un pneu est déjà apposé, ce qui permet d'effectuer des changements rapides des pneus lors d'une crevaison. Contrairement aux coupes Gordon Bennett, seul le pilote et son mécanicien sont autorisés à effectuer un changement de pneumatique en course, si bien que les jantes amovibles de Michelin offrent un avantage certain aux concurrents qui disposent du système.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: La méthode classique, et exténuante, pour changer un pneu consiste à couper le vieux pneu – généralement brûlant et fondu sur la jante – avec un couteau, à en insérer un nouveau sur la jante et à le gonfler, ce qui prend en général une quinzaine de minutes ; le remplacement des jantes Michelin se limite à retirer puis remettre huit coins de serrage, ce qui prend moins de quatre minutes, voire parfois moins de deux minutes. Les automobiles Fiat utilisent les jantes Michelin pour leurs quatre roues tandis que celles de Renault et deux des Clément-Bayard ne les utilisent que pour les roues arrière. Comme chaque jante Michelin pèse de plus que les jantes traditionnelles, certaines équipes telles que Itala et Panhard & Levassor ne peuvent pas se permettre de les utiliser sous peine de dépasser le poids maximum autorisé.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Les routes aux alentours du circuit sont fermées au public tôt le matin (à cinq heures) de la course. Un tirage au sort a eu lieu parmi les treize équipes pour déterminer l'ordre de départ et attribuer à chaque équipe un numéro. Les monoplaces d'une même écurie se voient attribuées les lettres « A », « B » ou « C » pour être distinguées les unes des autres. Deux lignes de voitures sont formées derrière la ligne de départ, située à Montfort : les automobiles de lettre A sont placées sur la première ligne et celles de lettre B sur la deuxième ; les automobiles arborant la lettre C sont placées loin derrière. Le départ est donné à six heures et les automobiles partent une par une toutes les 90 secondes.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Fernand Gabriel, pilote de la Lorraine-Dietrich numérotée « 1A », devait être le premier concurrent à prendre le départ, mais il cale sur la ligne et ne parvient pas à redémarrer sa voiture avant que la Fiat de Vincenzo Lancia, deuxième sur la ligne, prenne à son tour le départ. Le Hongrois Ferenc Szisz, pilote Renault, s'élance le troisième, suivi par Victor Hémery (Darracq), Paul Baras (Brasier), Camille Jenatzy (Mercedes), Louis Rigolly (Gobron-Brillié) et Alessandro Cagno (Itala). Philippe Taveneaux, pilote de l'automobile Grégoire, le suivant sur la ligne de départ, ne parviendra jamais à démarrer son moteur ; Marius Barriaux, unique pilote de l'écurie Vulpes, est le second non-partant du Grand Prix, son automobile dépassant le poids maximum autorisé lors du contrôle d'avant-course. Le dernier des 32 partants, « de la Touloubre », sur la Clément-Bayard numérotée « 13C », s'élance à .


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Maurice Fabry, pilote Itala, est le plus rapide en début de course puisqu'il effectue le premier kilomètre en . En revanche, Paul Baras, pilote Brasier, est le meilleur sur le premier tour complet, effectué en 52 min 25 s 2/5, ce qui le place en troisième position dans la course et en tête du classement général provisoire. À moins d'un tour du départ, un incident mécanique fait perdre le contrôle de son automobile au pilote Fernand Gabriel ; s'il parvient de justesse à en reprendre le contrôle et éviter un accident fatal, il est néanmoins contraint à l'abandon. Au deuxième tour, Baras maintient sa position mais la cède au tour suivant à Ferenc Szisz.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Le soleil se faisant lourd le goudron qui recouvre les routes commence à fondre et devient plus problématique pour les pilotes que les nuages de poussière. En effet, le goudron fondu, projeté en l'air par les automobiles, enflamme progressivement les yeux des pilotes et mécaniciens, malgré leurs lunettes. J. Edmond, pilote Renault, est particulièrement touché car ses lunettes cassées ne lui permettent plus de se protéger contre ces projections qui le rendent presque aveugle. Sa demande pour changer de lunettes, lors d'un arrêt au stand, est rejetée par les commissaires de courses au motif que le matériel ne peut être remplacé à mi-course. Edmond continue ainsi la course pendant deux tours avant de se retirer définitivement.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Le pilote Fiat, Aldo Weilschott, grimpe de la quatorzième place au troisième tour, à la troisième place au cinquième tour, avant que sa voiture ne quitte la route à l'extérieur de Vibraye. Szisz maintient, pour sa part, son avance jusqu'au bout et termine en tête la première journée de course, peu avant midi, avec un temps de et d'avance sur la Clément-Bayard d'Albert Clément. Malgré un démarrage plutôt lent, Felice Nazzaro (Fiat) se classe à la troisième position, derrière Clément. Dix-sept automobiles terminent la première journée de compétition, le dernier étant Henri Rougier, sur Lorraine-Dietrich, avec un temps de , soit deux heures et demie derrière Szisz. Toutes les automobiles encore en lice pour la deuxième journée sont placées dans un parc fermé sous surveillance, même la nuit, afin d'éviter que les écuries apportent des modifications à leurs automobiles.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Le temps réalisé par chaque concurrent détermine l'heure à laquelle il doit prendre le départ lors de la deuxième journée. Ainsi, Szisz ayant réalisé un temps de 5 heures et 45 minutes, s'élancera à le matin. Sur le même principe, Clément débute à et Nazzaro à . Un cheval, entraîné avant à la course à s'accommoder aux bruits sourds des moteurs, conduit chaque automobile du parc fermé à la ligne de départ. Comme il est interdit d'intervenir sur les automobiles tant que le départ n'est pas donné, Szisz et Clément commencent leur deuxième journée de course en se dirigeant directement vers les stands pour, entre autres, changer de pneumatiques. Clément effectue son arrêt aux stands plus rapidement que Szisz, tandis que Nazzaro ne s'est pas arrêté ; Clément comble ainsi son retard sur Szisz, et Nazzaro sur Clément. Camille Jenatzy et Vincenzo Lancia, qui ont tous deux souffert des projections de goudrons, cèdent leur place à leur pilote de réserve. « Burton » remplace ainsi Jenatzy, mais Lancia est contraint de reprendre le volant en vêtements de ville, son pilote de réserve étant introuvable au départ.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Le pilote Hotchkiss, Elliott Shepard, qui a terminé en quatrième position au terme du premier jour, à seulement quatre minutes de Nazzaro, passe près d'une heure et demie à travailler sur sa voiture pour chausser de nouveaux pneumatiques et vidanger tous les liquides. Au huitième tour, Shepard quitte la piste au niveau de Saint-Calais, incident finalement sans conséquences ; en revanche, il casse une roue un peu plus tard dans le même tour et fait une embardée qui l'oblige à abandonner. Le pilote Panhard & Levassor, Georges Teste, abandonne lui aussi sur accident, tout comme Claude Richez, pilote Renault. L'unique Gobron-Brillié, qui souffre d'un problème de refroidissement moteur au septième tour, abandonne également. Après deux tours de course, la deuxième place de Clément est établie à 23 minutes devant Nazzaro, mais cet écart est réduit à seulement trois minutes au tour suivant. Bien que Nazzaro ait dépassé Clément au dixième tour, ce dernier profite de l'arrêt pour ravitailler en essence de Nazzaro pour reprendre sa deuxième place. Nazzaro et Clément échangent une nouvelle fois leur position lors du dernier tour, séparés par seulement une minute.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Au dixième tour, Ferenc Szisz casse une suspension du train arrière de sa Renault AK, mais son avance de plus d'une demi-heure sur ses concurrents lui permet de rouler prudemment à plus faible allure le reste de la course. Au terme d'une course de (temps cumulé des deux journées), Szisz franchit la ligne d'arrivée le premier ; il réalise également le record de vitesse en atteignant sur les lignes droites du circuit. Il termine trente-deux minutes devant Nazzaro, en deuxième position, et avec trente-cinq minutes d'avance sur Clément, troisième à l'arrivée. Jules Barillier (Brasier) est quatrième devant Vincenzo Lancia (Fiat) et George Heath (Panhard & Levassor). Le dernier concurrent, le pilote Mercedes « Mariaux », termine onzième à plus de quatre heures de Szisz. Rougier, qui avait réalisé le meilleur tour chronométré du jour avec un temps de , abandonne au dixième tour, après une longue série de crevaisons. Hémery, René Hanriot et Louis Wagner abandonnent en raison de problèmes moteur ; Rigolly, Xavier Civelli de Bosch et Cagno pour des fuites de radiateur ; Pierre de Caters, Shepard, Hubert le Blon, A. Villemain et Vincenzo Florio pour des ruptures de roues ; Gabriel, « de la Touloubre » et Henri Tarte de Panhard & Levassor en raison d'autres problèmes mécaniques. Enfin, Fabry, Weilschott, Tart, Richez et de Jacques Salleron abandonnent sur accident. Seul le pilote Renault, Edmond, se retire du Grand Prix en raison d'une blessure.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: Les trois premiers pilotes du classement sont conduits vers une grande tribune, installée au bord de la piste, pour récupérer leur trophée. Lors d'une interview réalisée après la course, le vainqueur Ferenc Szisz exprime l'anxiété qu'il ressentit lors du dernier tour de la course : . Le prestige tiré de cette victoire permet au constructeur français Renault d'augmenter ses ventes, d'environ en 1906, à plus de l'année suivante et jusqu'à plus de en 1908. En revanche, l'épreuve ne permet pas de démontrer la supériorité de l'industrie automobile française, puisque la deuxième marche du podium est tenue par un Italien et seulement sept des trente-trois automobiles françaises engagées dans le Grand Prix franchissent la ligne d'arrivée.


title: Grand Prix automobile de France 1906

text: À l'issue de la course, les médias accordent généralement leur préférence aux désormais disparues coupes Gordon Bennett. Les critiques à l'égard de ce premier Grand Prix de l'ACF portent, d'une part, sur le fait que la course était trop longue et, d'autre part, que le système de départ, où chaque voiture s'élance à intervalle régulier de 90 secondes, ne donnait pas l'occasion aux pilotes de pouvoir se dépasser. L'ACF reconnaît également que trop de pression reposait sur les épaules des pilotes et des mécaniciens, du fait de l'interdiction d'intervenir sur leur automobile pendant la course. Il est également dit que l'issue de la course dépendait trop de l'utilisation ou non des jantes amovibles Michelin ; Clément était le seul pilote Clément-Bayard à ne pas disposer de ce système et certains ont pensé que cela avait, en partie, permis à Nazzaro de le doubler le deuxième jour, lorsqu'il changeait de pneumatiques. Malgré tout, l'ACF décide d'organiser une nouvelle édition en 1907. Les retombées médiatiques incitent également le gouvernement allemand à organiser un événement similaire ; le premier Grand Prix d'Allemagne, le "", est tenu en 1907.


title: Tout est possible (film)

text: Tout est possible ("The Biggest Little Farm") est un film documentaire américain de 2018, réalisé par , sorti en France en 2019.


title: Tout est possible (film)

text: Le film décrit la vie de Chester et de sa femme Molly alors qu'ils acquièrent et s'établissent sur Apricot Lane Farms à Moorpark, en Californie.


title: Tout est possible (film)

text: Le film a été présenté en avant-première le au Festival du film de Telluride. Il a eu sa deuxième projection au Festival international du film de Toronto 2018, où il a été nommé deuxième finaliste du Prix du choix du public : documentaires . Il a été sélectionné comme film de la soirée d'ouverture au Doc NYC en . Le film a été projeté au Festival du film de Sundance 2019. Il a également été projeté au du film de la Nouvelle-Orléans le . Le , le compositeur du film, Jeff Beal, dirige le Hollywood Chamber Orchestra, interprétant sa partition en direct à l'image au Wiltern Theatre de Los Angeles.


title: Tout est possible (film)

text: Le film a été acquis pour une distribution en salles par la société de cinéma indépendante Neon avec une date de sortie prévue le à Los Angeles et à New York. Le film s'est étendu à Austin, Boston, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Minneapolis, Nashville, Philadelphie, Phoenix, Portland, San Diego, San Francisco et Washington DC le et sur d'autres marchés en mai et juin. Le film a été acquis par The Exchange pour une distribution internationale.


title: Tout est possible (film)

text: Le film est sorti en France le sous le titre "Tout est possible" et présenté au Festival du cinéma américain de Deauville 2019 où il fait partie de la sélection.


title: Tout est possible (film)

text: Sur le site Web de "Rotten Tomatoes", le film détient une note d'approbation de 91% sur la base de 75 avis avec une note moyenne de 7,34 / 10. Le consensus critique du site se lit comme suit : . Sur Metacritic, il détient un score de 74/100 (indiquant ) basé sur 25 critiques.


title: Tout est possible (film)

text: Dans sa revue "Variety" du film, Peter DeBruge a noté qu'il et le critique du "New York Times" Glenn Kenny a écrit . De plus, Robert Abele du "Los Angeles Times" a écrit que le film est une .


title: Tout est possible (film)

text: En France, la critique se montre également favorable sur le fond, tant dans les quotidiens ou hebdomadaires nationaux que dans les revues spécialisées, malgré quelques réserves sur la forme parfois.


title: Maureilhan

text: Maureilhan (en occitan "Maurelhan" ) est une commune française située dans le sud-ouest du département de l'Hérault en région Occitanie.


title: Maureilhan

text: Exposée à un climat méditerranéen, elle est drainée par le Lirou, le ruisseau de la Guiraude, le ruisseau de la Prade, le ruisseau de Merdols et par un autre cours d'eau.


title: Maureilhan

text: Maureilhan est une commune rurale qui compte en , après avoir connu une forte hausse de la population depuis 1962. Elle est dans l'unité urbaine de Maureilhan et fait partie de l'aire d'attraction de Béziers. Ses habitants sont appelés les Maureilhanais ou Maureilhanaises.


title: Maureilhan

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat méditerranéen franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat méditerranéen » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Pour ce type de climat, les hivers sont doux et les étés chauds, avec un ensoleillement important et des vents violents fréquents.


title: Maureilhan

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré suivant.


title: Maureilhan

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Cazouls-les-Beziers », sur la commune de Cazouls-lès-Béziers, mise en service en 1980 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Maureilhan

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Sete », sur la commune de Sète, mise en service en 1949 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour la période 1971-2000, à pour 1981-2010, puis à pour 1991-2020.


title: Maureilhan

text: Aucun espace naturel présentant un intérêt patrimonial n'est recensé sur la commune dans l'inventaire national du patrimoine naturel.


title: Maureilhan

text: Maureilhan est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Maureilhan

text: Elle appartient à l'unité urbaine de Maureilhan, une unité urbaine monocommunale de en 2017, constituant une ville isolée.


title: Maureilhan

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Béziers, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Maureilhan

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (88,4 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (92,1 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Maureilhan

text: cultures permanentes (85,2 %), zones urbanisées (9,5 %), zones agricoles hétérogènes (3,2 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (2,2 %).


title: Maureilhan

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Maureilhan

text: Le territoire de la commune de Maureilhan est vulnérable à différents aléas naturels : météorologiques (tempête, orage, neige, grand froid, canicule ou sécheresse), inondations et séisme (sismicité faible). Il est également exposé à un risque technologique, le transport de matières dangereuses. Un site publié par le BRGM permet d'évaluer simplement et rapidement les risques d'un bien localisé soit par son adresse soit par le numéro de sa parcelle.


title: Maureilhan

text: Certaines parties du territoire communal sont susceptibles d’être affectées par le risque d’inondation par débordement de cours d'eau, notamment le Lirou. La commune a été reconnue en état de catastrophe naturelle au titre des dommages causés par les inondations et coulées de boue survenues en 1982, 1986, 1987, 1990, 1992, 1994, 1996 et 2019.


title: Maureilhan

text: Maureilhan est exposée au risque de feu de forêt du fait de la présence sur son territoire. Un plan départemental de protection des forêts contre les incendies (PDPFCI) a été approuvé en juin 2013 et court jusqu'en 2022, où il doit être renouvelé. Les mesures individuelles de prévention contre les incendies sont précisées par deux arrêtés préfectoraux et s’appliquent dans les zones exposées aux incendies de forêt et à moins de de celles-ci. L’arrêté du réglemente l'emploi du feu en interdisant notamment d’apporter du feu, de fumer et de jeter des mégots de cigarette dans les espaces sensibles et sur les voies qui les traversent sous peine de sanctions. L'arrêté du rend le débroussaillement obligatoire, incombant au propriétaire ou ayant droit.


title: Maureilhan

text: Le retrait-gonflement des sols argileux est susceptible d'engendrer des dommages importants aux bâtiments en cas d’alternance de périodes de sécheresse et de pluie. La totalité de la commune est en aléa moyen ou fort (59,3 % au niveau départemental et 48,5 % au niveau national). Sur les dénombrés sur la commune en 2019, sont en en aléa moyen ou fort, soit 100 %, à comparer aux 85 % au niveau départemental et 54 % au niveau national. Une cartographie de l'exposition du territoire national au retrait gonflement des sols argileux est disponible sur le site du BRGM.


title: Maureilhan

text: Par ailleurs, afin de mieux appréhender le risque d’affaissement de terrain, l'inventaire national des cavités souterraines permet de localiser celles situées sur la commune.


title: Maureilhan

text: Le risque de transport de matières dangereuses sur la commune est lié à sa traversée par des infrastructures routières ou ferroviaires importantes ou la présence d'une canalisation de transport d'hydrocarbures. Un accident se produisant sur de telles infrastructures est susceptible d’avoir des effets graves sur les biens, les personnes ou l'environnement, selon la nature du matériau transporté. Des dispositions d’urbanisme peuvent être préconisées en conséquence.


title: Maureilhan

text: La commune est connue sous la variante . En l', Ramejan est rattachée à la commune Maureilhan pour former celle de Maureilhan-et-Ramejan. Le décret du modifie le nom de la commune qui devient Maureilhan. Toutefois, la forme Maureilhan-et-Ramejan continue à être utilisée jusqu'en 1955. Par décret du 22 mars 1955, Maureilhan-et-Ramejan prend le nom de Maureilhan.


title: Maureilhan

text: En 2018, la commune compte fiscaux, regroupant . La médiane du revenu disponible par unité de consommation est de ( dans le département). 45 % des ménages fiscaux sont imposés (45,8 % dans le département).


title: Maureilhan

text: En 2018, la population âgée de s'élève à , parmi lesquelles on compte 78 % d'actifs (69,6 % ayant un emploi et 8,3 % de chômeurs) et 22 % d'inactifs. En 2018, le taux de chômage communal (au sens du recensement) des est inférieur à celui de la France et du département, alors qu'en 2008 la situation était inverse.


title: Maureilhan

text: La commune fait partie de la couronne de l'aire d'attraction de Béziers, du fait qu'au moins 15 % des actifs travaillent dans le pôle. Elle compte en 2018, contre 646 en 2013 et 422 en 2008. Le nombre d'actifs ayant un emploi résidant dans la commune est de 904, soit un indicateur de concentration d'emploi de 67,3 % et un taux d'activité parmi les 15 ans ou plus de 58 %.


title: Maureilhan

text: Sur ces 904 actifs de 15 ans ou plus ayant un emploi, 175 travaillent dans la commune, soit 19 % des habitants. Pour se rendre au travail, 89,5 % des habitants utilisent un véhicule personnel ou de fonction à quatre roues, 1,7 % les transports en commun, 4,3 % s'y rendent en deux-roues, à vélo ou à pied et 4,4 % n'ont pas besoin de transport (travail au domicile).


title: Maureilhan

text: 221 établissements sont implantés à Maureilhan au . Le tableau ci-dessous en détaille le nombre par secteur d'activité et compare les ratios avec ceux du département.


title: Maureilhan

text: Le secteur du commerce de gros et de détail, des transports, de l'hébergement et de la restauration est prépondérant sur la commune puisqu'il représente 29,4 % du nombre total d'établissements de la commune (65 sur les 221 entreprises implantées à Maureilhan), contre 28 % au niveau départemental.


title: Maureilhan

text: Les six entreprises ayant leur siège social sur le territoire communal qui génèrent le plus de chiffre d'affaires en 2022 sont :


title: Maureilhan

text: La commune est dans la « Plaine viticole », une petite région agricole occupant la bande côtière du département de l'Hérault. En 2020, l'orientation technico-économique de l'agriculture sur la commune est la viticulture.


title: Maureilhan

text: Le nombre d'exploitations agricoles en activité et ayant leur siège dans la commune est passé de 127 lors du recensement agricole de 1988 à 66 en 2000 puis à 45 en 2010 et enfin à 33 en 2020, soit une baisse de 74 % en 32 ans. Le même mouvement est observé à l'échelle du département qui a perdu pendant cette période 67 % de ses exploitations. La surface agricole utilisée sur la commune a également diminué, passant de en 1988 à en 2020. Parallèlement la surface agricole utilisée moyenne par exploitation a augmenté, passant de 7 à .


title: Anisotropie magnétique

text: Une anisotropie magnétique est présente lorsque les propriétés magnétiques d'un système sont orientées selon des axes privilégiés. C'est le cas dans les matériaux ferromagnétiques, où l’aimantation suit des directions privilégiées appelées axes de facile aimantation.


title: Anisotropie magnétique

text: Dans les matériaux cristallins, il existe des directions selon lesquelles il est facile d'aimanter le cristal (axes faciles), et des directions de difficile aimantation, on parle d'anisotropie magnéto-cristalline. De même, l'interaction dipolaire entre tous les moments magnétiques locaux d'un matériau en couche mince induit généralement un axe d’aimantation facile et un axe difficile.


title: Anisotropie magnétique

text: À ceci s'ajoutent des effets magnéto-élastiques où l’aimantation est modifiée lors d'une déformation mécanique du système. De plus,


title: Anisotropie magnétique

text: l'anisotropie magnétique varie avec la température dans pratiquement tous les matériaux . En général l'anisotropie s'affaiblit quand on augmente la température, avec une décroissance souvent plus rapide que celle de l'aimantation spontanée .


title: Anisotropie magnétique

text: L'énergie anisotrope ou énergie magnéto-cristalline existe dans les cristaux ferromagnétiques, forçant l'aimantation à suivre certains axes cristallographiques, appelés axes de facile aimantation.


title: Anisotropie magnétique

text: Le terme principal de cette énergie s'écrit: formula_1où θ est l'angle entre le vecteur aimantation formula_2et l'axe de facile aimantation et K est la constante d'anisotropie, mesurée en J.m.


title: Anisotropie magnétique

text: Le but de cette mesure est de caractériser l'état de déformation finie de roches ayant subi des régimes de contraintes naturelles, souvent invisibles à l'œil nu.


title: Anisotropie magnétique

text: Les massifs, les plutons de granites et même les formations sédimentaires étudiés sont surtout à l'extérieur des chaînes de montagnes.


title: Anisotropie magnétique

text: La fabrique magnétique permet dans ces différentes zones de retrouver les marqueurs de la déformation quasiment invisibles à l'affleurement : étude de la déformation interne des roches.


title: Anisotropie magnétique

text: L'anisotropie magnétique est rapide au niveau acquisition des données, sensible et aussi simple à mettre en œuvre.


title: Anisotropie magnétique

text: Une mesure moyenne de l'orientation préférentielle d'une centaine de grains qui peuvent être de trois sortes :


title: Anisotropie magnétique

text: Une forte anisotropie intrinsèque des différents minéraux de type ferromagnétique présents dans la roche, induira une déviation de l'aimantation rémanente naturelle par rapport au champ magnétique terrestre.


title: Anisotropie magnétique

text: Alors que l'anisotropie de rémanence ou AR permet d'accéder aux seules espèces de types ferromagnétique, l'anisotropie de susceptibilité magnétique moyenne la distribution de l'ensemble de toutes les espèces (diamagnétique, paramagnétique et enfin ferromagnétique).


title: Muaither Sports Club

text: Le Muaither Sport Club (en ), plus couramment abrégé en Muaither SC, est un club qatarien de football fondé en 1996 et basé à Doha, la capitale du pays.


title: Muaither Sports Club

text: Le club est fondé en 1996 sous le nom d"'Al Shabab". Il change d'appellation pour devenir "Muaither SC" en 2004 par décision du Comité olympique qatari et joue en deuxième division nationale jusqu'en 2013.


title: Muaither Sports Club

text: À l'issue de la saison 1999-2000, la formation de Doha dispute le barrage de promotion-relégation face à Al Shamal, dernier du championnat de D1. La confrontation face au club de l'élite aboutit par un maintien des deux clubs dans leur division.


title: Muaither Sports Club

text: En 2004, Muaither devient le premier club de D2 à remporter la Coupe Sheikh Jassem et s'imposant en finale face à Al Wakrah SC.


title: Muaither Sports Club

text: Le club termine à deux reprises à la deuxième place du championnat de D2, ce qui leur permet à nouveau de disputer les barrages d'accession. Par deux fois, il échoue, en 2012 face à Umm Salal SC (0-1 après prolongations) et en 2013 face à Al Arabi Doha sur le score de deux buts à un.


title: Muaither Sports Club

text: Le , la fédération qatarie prend la décision d'élargir la Qatar Stars League, la faisant passer de 12 à 14 équipes. Par conséquent, Muaither obtient une promotion parmi l'élite, en dépit de sa défaite lors des barrages. Le club choisit en l'entraîneur franco-espagnol Ladislas Lozano pour diriger le groupe lors de cette première saison en première division.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Juho Kusti Paasikivi ( ; né le à Hämeenkoski et mort le à Helsinki), est un banquier, homme d'État et diplomate finlandais.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Johan Gustaf Hellsten naît en 1870 dans le sauna de la maison de Kulma-Seppälä du village d'Huljala à Hämeenkoski.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Sa mère, Karolina Wilhelmina Selin a déjà une fille Karolina Hagman que son père a acceptée lors du mariage.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: L'année suivante la famille déménage à Hollola près de Lahti ou Johan August fonde un magasin de tissus.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Ils auront quatre enfants: Annikki (1898–1950), Wellamo (1900–1966), Juhani (1901–1942), et Varma (1903–1941).


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Leurs enfants sont Annikki Paasikivi (1898–1950), Wellamo Paasikivi-Ant-Wuorinen (1900–1966), Juhani Paasikivi (1901–1942) et Varma Paasikivi (1903–1941).


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En , Johan August achète un terrain dans le canton de Lahti où il construit une nouvelle boutique de tissus en 1879.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Sous l'influence de la fennomanie les écoles en finnois relèvent la tête durant les années 1870 et 1880.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: L'une des écoles les plus significatives pour la finnicité est le lycée normal d'Helsinki qui a déménagé pour Hämeenlinnaan en 1872.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Les professeurs sont de très haut niveau et Paasikivi est passionné de lecture et est le meilleur élève de sa classe.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En 1890, il entre à l'université Alexandre et en sort en avec un Bachelor en langue et littérature russe.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: L'idée nationale finlandaise est influente à l'université, mais en même temps on cherche à avancer prudemment en assurant l’Empereur russe de la loyauté du Grand-duché de Finlande.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Les Russes avaient commencé la russification progressive de la Finlande () et à l'automne 1890 on ils présenteront le Postimanifesti, dont l'objectif est d'harmoniser les services postiers, douaniers et financiers du Grand-duché de Finlande avec leur équivalents de l'Empire russe.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Deux semaines après la publication du manifeste Paasikivi adhère à la Nation des Tavastiens dans laquelle règne un esprit conservateur.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Ce premier voyage international de plus d'un semestre lui permet de découvrir une autre culture mais son sentiment national ne changera pas.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Indépendamment de son regard critique Paasikivi gardera sa vie durant son intérêt pour la société et la culture russe.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: À côté de ses études, Paasikivi est actif Nation des Tavastiens et il est secrétaire de l'organisation étudiante fennomane Suomalainen Nuija à partir de 1894.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Il investira aussi dans le projet de construction de la première école primaire, rue Vuorikatu à Lahti.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Après l'obtention de son diplôme, Paasikivi continue à pratiquer afin d'obtenir le titre d'avocat et il cherche des revenus supplémentaires en étant le premier avocat privé de Lahti.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Paasikivi passe ses étés 1898 et 1900 à Stockholm pour recueillir des documents pour sa thèse aux archives nationales.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Paasikivi quitte ce poste de professeur pour devenir Directeur en Chef du trésor public du Grand-duché de Finlande, poste qu'il tiendra jusqu'en 1914.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Pendant toute sa vie d'adulte, Paasikivi sera présent dans les cercles dirigeants de la politique de Finlande.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Il défend l'idée d'une plus grande autonomie pour la Finlande et d'un gouvernement ("Sénat") indépendant.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Il résiste aux intentions Panslavistes de la Russie de faire du Russe la seule langue officielle dans tout l'Empire russe.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Toutefois, il était membre du Parti finlandais qui s'opposait à l'exigence de tactiques radicales qui pouvaient être perçues comme une agression par les Russes.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En 1914, après avoir démissionné de son poste au Trésor, et aussi avoir abandonné sa position de membre du Parlement, il abandonne la vie politique.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En tant que conservateur, Paasikivi s'oppose à la présence de Sociaux-Démocrates au gouvernement ou de membres du Parti communiste au Parlement.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Provisoirement, il soutient le Mouvement de Lapua semi-fasciste, qui a demandé des mesures radicales contre la gauche politique.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Mais finalement, le mouvement Lapua se radicalise encore plus allant jusqu'à agresser Kaarlo Juho Ståhlberg, l'ancien président libéral de la Finlande, alors Paasikivi comme beaucoup d'autres partisans, se détourne de la droite radicale.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En 1934, il est élu président du Parti de la coalition nationale, et il réussit à réhabiliter ce parti malgré les soupçons de sa proximité avec le Mouvement de Lapua et après le coup d'État manqué de la rébellion de Mäntsälä.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Au début de la de 1904–1905, le parti finlandais présente des questions de réformes de la politique intérieure.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: À la fin 1905, on organise les élections à la diète de Finlande qui se concluront par la défaite du parti finlandais.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: À la même époque, on conçoit une réforme de la diète, visant à la création d'un Parlement monocaméral.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En , le parti adopte un nouveau programme écrit en pratique par Paasikivi, Ernst Nevanlinna, Lauri Ingman, Kaarle Nestor Rantakari et Hannes Gebhard.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Sa question politique majeure sera l'acquisition d'un pret étranger puour couvrir les dépenses de la Finlande.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Des dettes ont surgi en particulier pour la construction du réseau ferroviaire à partir des années 1860.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: À la suite de la révolution de Février 1917 en Russie, Paasikivi est nommé au comité qui travaille à définir une nouvelle législation pour un Grand-Duché modernisé.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Au début, il défend une autonomie accrue au sein de l'Empire russe, en opposition aux Sociaux-Démocrates du gouvernement de coalition, qui aspiraient en vain à une autonomie future mais après la Révolution d'Octobre bolchévique, Paasikivi défend une pleine indépendance quoique sous la forme d'une monarchie constitutionnelle.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: De mai à , dans son rôle de premier ministre, il aspire à une monarchie constitutionnelle avec le prince Frédéric-Charles de Hesse-Cassel comme roi ce qui assurerait l'aide de l’Allemagne contre la Russie bolchévique.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Cependant, l'Allemagne ayant perdu la première Guerre mondiale, l'idée de monarchie est remplacée par la mise en place d'une république plus au goût de la triple-Entente.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En 1946, le président Carl Gustaf Emil Mannerheim démissionne et Paasikivi est élu pour achever le mandat en cours. Il n'est pas élu normalement mais le Parlement s'appuie sur une loi d'exception pour organiser l'. Il remportera aussi très largement l'.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En 1955, Paasikivi fait une visite d'État à Moscou accompagné entre autres du Premier ministre Urho Kekkonen et de l'ambassadeur Viktor Lebedev.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: C'est alors que fut décidé le retour de la base navale de Porkkala et la prolongation du traité finlando-soviétique de 1948.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Comme président, Paasikivi garde la responsabilité des relations étrangères de la Finlande en essayant d'assurer une paix et une plus grande liberté d'action pour la Finlande.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Paasikivi pense qu'en dépit de toute la rhétorique, la Finlande doit s'adapter aux politique de la super puissance et il signera les traités avec l'URSS afin d'éviter un destin pire.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: Cette "ligne Paasikivi" a été suivie pendant plusieurs décennies et on la nommera Finlandisation dans les années 1970.


title: Juho Kusti Paasikivi

text: En 1956, Paasikivi est le candidat officieux, autrement dit le cheval noir du troisième tour de l'élection présidentielle mais c'est Urho Kekkonen qui sera élu.


title: Daewoo Nubira

text: La Daewoo Nubira est une voiture produite par le constructeur automobile sud-coréen GM Daewoo de 1997 à 2008.


title: Daewoo Nubira

text: La première génération (nom de code J100) a été lancée en 1997 en tant que Daewoo Nubira. Elle a été vendue jusqu'en 1999. Elle a été conçue comme une remplaçante pour la plate-forme de T GM Daewoo Nexia-fondée et conçue par l'Institut italien I.DE.A.


title: Daewoo Nubira

text: En 2000, elle a connu une importante mise à jour comprenant plus de 90 améliorations et a été re-lancée (nom de code J150). Sur le marché sud-coréen, J150 a été commercialisé sous le nom de Daewoo Nubira II. Parmi les améliorations de la J150 par rapport à la J100, on peut citer une augmentation de l'espace pour les passagers, une réduction du bruit, des vibrations et de la dureté, notamment du moteur en ajoutant un quatrième moteur de montage et de réglage de l'absorption de résonateurs. En outre, le design extérieur a été remanié par Daewoo Worthing technique du Centre au Royaume-Uni.


title: Daewoo Nubira

text: En 2003, a été remplacé par Nubira Daewoo Lacetti (modèle J200), un nouveau design Pininfarina berline, a été dévoilé, et l'élargissement de la gamme, suivie d'une présentation de la nouvelle station wagon en 2004. Toutefois, dans certains marchés européens, la Nubira nom a été gardé pour la berline et le break.


title: Daewoo Nubira

text: La Nubira est brièvement produite à partir de kits CKD à Taganrog, Russie TagAZ usine, il a été commercialisé en tant que Doninvest Orion.


title: Daewoo Nubira

text: Jusqu'en 2008, Daewoo Nubira a été produite en Roumanie, dans une ancienne usine de Daewoo qui a la licence de GM Daewoo. La Daewoo Nubira est encore produite en Égypte, en 2008, dans une ancienne usine de Daewoo, qui a la licence de GM Daewoo.


title: Daewoo Nubira

text: Dans son pays d'origine, la Corée du Sud, la Daewoo Nubira II est nommée Daewoo Lacetti. Elle a été vendue de 2002 à 2009, sous trois carrosseries : berlines quatre et cinq portes et break. Elle a été remplacée par la Daewoo Lacetti Première fin 2008.


title: Daewoo Nubira

text: En Europe, la Nubira a été vendue sous la marque Daewoo entre 2003 et 2005, puis en tant que Chevrolet de 2005 à 2009. En Europe de l'Est, elle est devenue Chevrolet Lacetti.


title: Daewoo Nubira

text: En Amérique du Nord, la Daewoo Nubira II a été vendue sous le nom de Chevrolet Optra au Canada, ou chez Suzuki sous le nom de Suzuki Forenza aux États-Unis.


title: Daewoo Nubira

text: La Chevrolet Optra est aussi distribuée en Inde, au Japon et dans d'autres marchés du sud-est asiatique.


title: Daewoo Nubira

text: Enfin, la Daewoo Nubira fut aussi vendue en Chine entre 2003 et 2016 sous le nom de Buick Excelle. Elle est devenue la Buick la plus vendue dans ce pays.


title: Expédition allemande au Tibet (1938-1939)

text: L'expédition allemande au Tibet de 1938-1939, en allemand "Deutschen Tibet-Expedition Ernst Schäfer" (l'« expédition allemande au Tibet Ernst Schäfer ») est la première expédition allemande officielle à pénétrer au Tibet et atteindre Lhassa. Dirigée par le scientifique Ernst Schäfer, elle est placée sous le patronage du Reichsführer-SS Heinrich Himmler et l'égide nominale de l'Institut d'anthropologie raciale "Ahnenerbe". Elle se déroule de mai 1938 à août 1939. Elle est composée, outre de Schäfer, de Edmund Geer (chef d'expédition et technicien), Ernst Krause (entomologiste, photographe et preneur de vues), Karl Wienert (géophysicien) et Bruno Beger (anthropologue et ethnologue).


text: Après avoir gagné l'Inde britannique puis le Sikkim, l'expédition franchit la frontière tibéto-indienne en octobre 1938, arriva à Lhassa le et y resta deux mois. Ils furent accueillis à l'extérieur de Lhassa par Chang Wei-pei, ancien opérateur radio, promu chef de la Mission chinoise à Lhassa et faisant fonction de représentant de la République de Chine. Les membres établirent de bons rapports avec les élites tibétaines, dont le régent et Réting Rinpoché, Jamphel Yeshe Gyaltsen. Ils recueillirent quantité de plantes et d'animaux et firent des mesures géomagnétiques et des observations ethnologiques et anthropologiques.


text: L'intérêt scientifique réel de cette expédition est controversé du fait des objectifs géostratégiques et racistes du Troisième Reich.


text: Pendant la préparation de l'expédition, Ernst Schäfer choisit comme désignation « Expédition Schaefer 1938/1939 » sur son en-tête de papier à lettres et pour ses demandes de subventions auprès d'hommes d'affaires. Cependant, sur l'ordre de l'Ahnenerbe, cette désignation fut changée en « Expédition allemande Ernst Schäfer au Tibet » (en grandes lettres), « sous le patronage du Reichsführer-SS Himmler et en rapport avec l'Ahnenerbe » (en petites lettres). L'écrivain et réalisateur de télévision britannique Christopher Hale rapporte que Schäfer prit grand soin de retirer la ligne en petites lettres lorsqu'il arriva à Gangtok en Inde britannique. Si « cela a fait dire à certains historiens allemands que Schäfer était indépendant de la SS et qu'il avait été en mesure de faire de la « science pure » », Hale affirme que « ce n'est pas le cas » : « Himmler demeurait le parrain de l'expédition et Schäfer n'avait manifestement aucun intérêt à perdre son soutien ». « Expédition allemande au Tibet Ernst Schäfer » est le sous-titre choisi par Schäfer lui-même dans son livre de 1943, "Geheimnis Tibet".


text: La dénomination "SS-Tibet-Expedition" (« expédition SS au Tibet ») est employée par Ernst Schäfer lui-même dans la revue "Atlantis", dans la revue SS "Das Schwarze Korps" (« Le Corps noir ») et autres périodiques nazis (afin d'en faire connaître les buts et le rôle dans les visées de conquête mondiale du national-socialisme). Elle se retrouve également dans des journaux allemands et dans une revue scientifique de l'époque. Detlev Rose note qu'une dénomination courante de l'expédition dans les journaux allemands de l'époque était "SS-Tibet-Expedition", mais il met en question la validité de cette dénomination. À l'issue de la Seconde Guerre mondiale, cet intitulé est celui repris par le renseignement militaire américain en Europe en février 1946, puis par les archivistes du fonds Heinrich Himmler à la Hoover Institution. Il est employé aussi par Mechtild Rössler, un docteur en géographie, dans un livre sur la science dans le Troisième Reich (2001), ou par l'écrivain Peter Levenda (2002).


text: Selon Detlev Rose, le Reichsfuehrer-SS Himmler tenta de profiter de la réputation d'Ernst Schäfer pour la propagande nazie et s’enquit de ses projets d'avenir. Ernst Schäfer lui répondit qu’il voulait mener une autre expédition au Tibet. Il aurait souhaité placer son expédition sous le patronage du département culturel des affaires étrangères ou sous celui de la Deutsche Forschungsgemeinschaft (« Communauté scientifique allemande ») comme l’indiquent ses démarches.


text: Selon la tibétologue Isrun Engelhardt, de l'université de Bonn, Himmler était fasciné par le mysticisme asiatique et souhaitait qu'une telle expédition s'effectue sous les auspices de l’Ahnenerbe (la société SS « Héritage des Ancêtres »), et que Schäfer développe une recherche fondée sur la théorie pseudo-scientifique de Hans Hörbiger, « la cosmogonie glaciaire », promue par l'Ahnenerbe. Schäfer avait des objectifs scientifiques, il refusa donc d’incorporer à son équipe Edmund Kiss, un adepte de cette théorie, et exigea que douze conditions soient réunies pour obtenir une liberté scientifique. En conséquence, Wolfram Sievers de l'Ahnenerbe critiqua les objectifs de l'expédition, si bien que l'Ahnenerbe ne le subventionna pas. Himmler accepta que l'expédition s’organise à la condition que tous ses membres deviennent des SS. Pour réaliser son expédition, Schäfer dut accepter des compromis.


text: Pourtant, dans une conférence qu'il donna devant les alpinistes de l'Himalayan Club britannique en 1938, Schäfer décrit ses rapports avec Himmler en termes élogieux bien que, selon Christopher Hale, ce genre d'auditoire ne fût guère de ceux devant lesquels vanter sa loyauté à Himmler : .


text: Selon Alexander Berzin, l'expédition répond à l'invitation officielle du gouvernement tibétain qui, alors qu'il renoue avec le Japon, souhaite tenir la balance égale entre les Britanniques et les Chinois d'une part et les Japonais et les Allemands d'autre part.


text: Ernst Schäfer avait besoin du soutien de Himmler pour obtenir des devises étrangères, ce qui était très difficile durant la période du nazisme. Selon Christopher Hale, les coffres de la SS étaient vides. Selon Isrun Engelhardt, Ernst Schäfer dut rechercher lui-même les financements, 80 % venaient du "Werberat der deutschen Wirtschaft" () ainsi que de grandes entreprises allemandes, Deutsche Forschungsgemeinschaft (le Conseil de la recherche du Reich) et Brooke Dolan II. Le cercle des amis de Himmler subventionna uniquement le vol de retour en Allemagne.


text: L'expédition fut financée, d'après un rapport du renseignement militaire américain en Europe daté de 1946, par divers contributeurs publics et privés :


text: Bien que l'intitulé de l'expédition indique qu'elle était en relation avec l'Ahnenerbe, cette dernière, selon Isrun Engelhardt, n'a pas subventionné l'expédition, ce que Christopher Hale confirme, ajoutant que le financement provenait néanmoins d'organismes entretenant des liens très étroits avec l'État nazi comme le "Werberat der Deutschen Wirtschaft", qui faisait partie du ministère de la propagande de Goebbels, et le "Voelkischer Beobachter", qui était le journal officiel des nazis.


text: Enfin, les devises sans lesquelles l'expédition n'aurait pas été possible, furent mises à la disposition des explorateurs par Göring à la demande de Himmler.


text: Selon Kathy Brewis, elle était composée de cinq membres (outre Schäfer, déjà promu Obersturmführer (lieutenant), quatre "Untersturmführer" (sous-lieutenants) SS : Edmund Geer, le chef d'expédition et technicien ; Ernst Krause, un entomologiste, également photographe et preneur de vues cinématographique de l'expédition ; Karl Wienert, un géophysicien ; Bruno Beger, un anthropologue et éthnologue. Krause et Wienert n'étaient pas membres de la SS au départ, mais ils furent nommés d'office .


text: Schäfer, qui avait opté de gagner le « pays interdit » depuis l'Inde britannique et le Sikkim, se rendit à Londres pour obtenir des lettres de recommandation de la part de diverses personnalités : sir Francis Sykes, sir John Anderson, Lord Zetland, J. E. Pryde-Hughes, sir Francis Younghusband, Lord Astor (chef de proue du Cliveden Set, une coterie aristocratique germanophile), Frank Wallace, Saunolt Kaulback.


text: Partie le 19 avril 1938, l'expédition s’embarque à Gênes pour arriver à Colombo puis à Calcutta le 13 mai. La presse allemande saisit alors l'occasion pour rompre le secret, jusque-là bien gardé, sur l'expédition SS. Apprenant le patronage de la SS, la presse anglo-indienne fait paraître des articles hostiles à l'expédition. Schäfer obtient cependant le soutien du ministre des Affaires étrangères, sir Aubrey Metcaffe et du vice-roi, Lord Linlithgow, et la permission d'adresser au gouvernement de Lhassa une demande pour entrer au Tibet.


text: Schäfer reçoit un télégramme du consul général de Calcutta, l'informant que le gouvernement tibétain refuse à l'expédition l'autorisation d'entrée au Tibet.


text: Selon Isrun Engelhardt, après quelques mois passés au Sikkim, quand Schäfer apprit que l'entrée du Tibet était toujours interdite, il se joua des Britanniques et suivit les conseils de Francis Younghusband de « traverser furtivement la frontière ». Il réussit à passer en territoire tibétain pour une courte période et y établit des liens amicaux avec des officiels tibétains locaux qui firent suivre sa demande au gouvernement tibétain. Dans celle-ci, il rappelait connaître le panchen-lama et demandait à être le premier allemand à visiter Lhassa. Quelques semaines plus tard, les membres de l'expédition recevaient une lettre officielle du Kashag portant ses cinq sceaux autorisant les cinq Allemands à rester deux semaines à Lhassa.


text: Selon le philosophe Claudio Mutti, après avoir obtenu des autorités anglo-indiennes un visa de six mois pour le Sikkim, le petit État himalayen semi-indépendant qui constitue la porte d'accès au Tibet la plus favorable, l’expédition part en train de Calcutta début juillet et fait halte à Gangtok, la capitale. Elle y établit de bonnes relations avec les autorités locales, dont Tashi Namgyal, le Maharajah


text: De là l'expédition continue vers le nord : une caravane de dix indigènes et cinquante mulets avance lentement à cause des pluies de la mousson, de la boue et des éboulements. Elle s'arrête deux semaines près de Thanggu (à ), le camp est dressé à Gayokang, aux pieds du Kanchenjunga () ; pendant quelques semaines ce camp est la base dont partent diverses missions de recherche.


text: En octobre, franchissant la frontière sans autorisation, Schäfer se rend à la résidence estivale du roi de Tharing à Doptra-Dzong au Tibet, où promesse lui est faite que l'expédition sera recommandée auprès des autorités de Lhassa.


text: Sachant que les Tibétains voient dans la swastika un signe de bonne fortune éternelle, Schäfer, pour s'attirer les bonnes grâces de ses contacts tibétains, fit valoir auprès d'eux que son expédition était la rencontre de la swastika orientale et de la swastika occidentale.


text: Selon Claudio Mutti, fin septembre, ayant effectué leurs recherches dans la partie tibétaine du Sikkim, les membres de l'expédition reviennent à Gangtok pour assister à l'annuelle « danse de guerre des dieux ». Wiener et Beger vont jusqu'à l'Himalaya, pendant que Krause et Geer vont terminer des prises cinématographiques et des recherches zoologiques dans la zone de Gayokang. Pendant que le groupe se reconstitue, le camp reste pendant quelque temps aux pieds du Kanchenjunga. Après une série de recherches dans le territoire de Lachen et l’ascension de la paroi du Pimpo Kanchen, le décembre les membres de l'expédition reçoivent une invitation du Régent du Tibet à passer deux semaines à Lhassa, où jusqu'alors aucun Allemand n'avait mis les pieds.


text: Selon Christopher Hale, l'expédition arrive à Lhassa le et y reste finalement non pas deux semaines mais deux mois, pendant lesquels ses membres sont fêtés par les élites tibétaines. Selon Isrun Engelhardt, Schäfer réussit à allonger la durée du séjour de la mission à plusieurs reprises, ce qui explique pourquoi ses membres purent rester deux mois. Schäfer rencontre le régent et , mais non le dalaï-lama, lequel, alors âgé de , est encore dans son Amdo natal (Qinghai). Selon Christopher Hale, à l'occasion d'un des longs entretiens qu'il a avec le régent, qui est toujours prêt à le rencontrer, ce dernier lui demande à brûle-pourpoint si l'Allemagne est intéressée à vendre des armes au Tibet.


text: Selon Claudio Mutti, ce n’est que le 19 mars que l’expédition quitte Lhassa, accompagnée par un haut fonctionnaire jusqu'à Gyantsé. Après avoir exploré les ruines de l'ancienne capitale Jalung Phodrang, inhabitée depuis un millénaire, et après une marche de six cents kilomètres jusqu'au lac de Yamdrok, le 25 avril les explorateurs gagnent Shigatsé, résidence des panchen-lama. L'accueil est chaleureux comme à Lhassa : toute la population accourt leur souhaiter la bienvenue. Claudio Mutti écrit que le panchen-lama reçoit officiellement la mission allemande et signe un document d'amitié avec le Troisième Reich. Cependant, le panchen-lama est mort en 1937, tandis que son successeur, le panchen-lama n'arrive à Shigatsé qu'après 1951. Toutefois, dans le rapport du renseignement militaire du théâtre européen, Ernst Schäfer affirme avoir parlé au « régent pro-allemand de Shigatsé », le régent étant un personnage nommé dans l'inter-règne entre deux panchen-lamas.


text: Le 19 mai, l’expédition entreprend de regagner Gyantsé, qui est rejointe en trois jours. Là, des négociations ont lieu avec les fonctionnaires anglais présents sur place au sujet du retour en Inde et du transport du matériel.


text: Pendant toute la durée de son séjour, Ernst Schäfer resta en contact avec son pays grâce au courrier postal mais aussi à la radio de la Légation chinoise mise gracieusement à leur service. Himmler, pour sa part, suivit l'expédition avec enthousiasme, écrivant à Schäfer plusieurs lettres et lui souhaitant même un joyeux Noël 1938 par ondes courtes.


text: Selon Bruno Beger, l'arrivée de l'expédition ayant été annoncée à l'avance, ses membres furent bien accueillis partout et approvisionnés de ce dont ils avaient besoin d'un bout à l'autre de leur périple tibétain : le long de la vallée de Chumbi, puis de Gyantsé à Lhassa, puis de là en passant par Samye dans la vallée du Yarlung jusqu'à Shigatse et enfin de retour à Gangtok en passant par Gyantsé. À Lhassa même, ils furent reçus avec des démonstrations d'amitié et entretinrent des rapports étroits avec des responsables gouvernementaux et d'autres personnes influentes.


text: « La tâche principale de l'expédition » était, selon les termes employés par le ministre de la propagande Joseph Goebbels dans une note secrète aux journaux en 1940, « de nature politique et militaire » et n'avait « pas grand chose à voir avec la résolution de questions scientifiques ».


text: Selon le journaliste chinois Ren Yanshi, qui cite "", un hebdomadaire autrichien paru entre 1955 et 1993, la tâche première de l'expédition était d'étudier la possibilité de faire du Tibet une base d'où attaquer les troupes britanniques stationnées en Inde. Sa deuxième mission était de vérifier la thèse raciale de Himmler selon laquelle un groupe d'Aryens de sang pur s'étaient installés au Tibet.


text: Selon le journaliste américain , l'un des buts de l'expédition était d'établir des cartes et de faire le relevé des cols susceptibles d'être utilisés pour envoyer depuis le Tibet des guérilleros sur le territoire des Indes britanniques.


text: En 1995, l'anthropologue Édouard Conte, directeur de recherches au CNRS, affirme que la mission avait pour objectif idéologique de chercher à prouver certaines thèses racialistes sur l'origine de la « race aryenne ». Les mensurations du crâne de Tibétains et le moulage de leur visage effectués par un des membres de l'expédition, l'anthropologue Bruno Beger, étayeraient cette thèse. En 2006, Detlev Rose remet en cause cette interprétation, suggérant une « démarche rigoureusement scientifique » de la part de l'expédition et de Bruno Beger, lequel a réalisé des mesures anthropomorphiques « en respectant les critères médicaux et biologiques de l'époque » . Il s'appuie aussi sur le fait que les écrits de Beger n'emploient pas les vocables national-socialistes tels que « aryens » . De même, en 2016, Detlev Rose se réfère à l'ouvrage de 2006 de Peter Mierau sur les expéditions en Asie à l'époque nazi pour affirmer que si Himmler évoquait la possibilité d'y trouver des indices d'une culture aryenne, les participants lui opposaient l'aspect scientifique de leur recherche.


text: Pour le journaliste Laurent Dispot, il s'agissait de conquérir Lhassa comme nœud stratégique sur l'axe Berlin-Tokyo . Quatre tibétologues, Anne-Marie Blondeau, Katia Buffetrille, Heather Stoddard et Françoise Robin, suggèrent que la thèse de Laurent Dispot sur l'établissement de Lhassa comme nœud stratégique d'un axe Berlin-Tokyo, relève de la théorie du complot et a pu s’inspirer de mythes propagés par des groupuscules néo-nazis et relayés par le gouvernement chinois.


text: Selon Gary Wilson, journaliste du "Workers World", un journal marxiste-léniniste révolutionnaire, l'Allemagne nazie aurait souhaité prendre pied au Tibet, au Népal et en Inde, laissant la Chine à son allié, le Japon impérialiste.


text: En fait, selon Serge Caillet, la connexion entre le Tibet et les Nazis serait un mythe né du roman "Les sept têtes du dragon vert", publié en 1933 sous le pseudonyme de Teddy Legrand. Il aurait été repris en partie et développé par Louis Pauwels et Jacques Bergier dans leur ouvrage "Le Matin des magiciens", publié en 1960. Isrun Engelhardt, se fondant sur de nombreuses sources, a affirmé que le but de l’expédition n’était ni ésotérique ni politique et que la lettre écrite par le Réting Rinpoché à Hitler n’était qu’une lettre de politesse.


text: Selon Nico Hirtt, enseignant, syndicaliste et chercheur marxiste, les autorités tibétaines, bien qu'officiellement neutres, auraient objectivement soutenu l'axe Berlin-Tokyo pendant la Seconde Guerre mondiale en empêchant l'approvisionnement des armées chinoises par la route, à partir de l'Inde .