La Sonnerie de Sainte-Geneviève du Mont de Paris (rapport aux sonneries des cloches de l'ancienne abbaye Sainte-Geneviève de Paris, actuel lycée Henri-IV) est une sonate baroque tardive, du compositeur et violiste Marin Marais (1656-1728), pour viole de gambe, violon, clavecin et basse continue. Ce mouvement de son recueil "La Gamme et autres morceaux de symphonie pour le violon, la viole et le clavecin", en 3 pièces, publié en 1723, est l'une des plus célèbres de ses œuvres.


title: Sonnerie de Sainte-Geneviève du Mont de Paris

text: Marin Marais est un des musiciens maîtres virtuoses les plus célèbres de la cour du château de Versailles du roi Louis XIV ("Le Roi-Soleil"), élève entre autres de Jean de Sainte-Colombe pour la viole de gambe et de Jean-Baptiste Lully pour la composition.


text: Marais compose cette pièce alors qu'il est élève de Sainte-Colombe. Virtuose de la viole, elle est au centre de ce morceau, avec une partie un peu plus flamboyante que celle du violon, et explore les différentes techniques de l'instrument. Considérée comme une passacaille, ou une chaconne, avec une ligne de basse Ré, Fa, Mi répétée, qui ferait référence à trois cloches de l'ancienne abbaye Sainte-Geneviève de Paris, qui sonnaient ces trois notes répétitivement régulièrement inlassablement ... L’œuvre commence avec quatre mesures percutantes de la ligne de basse jouées par la basse continue et la viole, puis à la cinquième mesure, le violon joue la mélodie. Le violon et la viole s'échangent la mélodie tout au long de la pièce. La partie de viole est très difficile du fait de la haute maîtrise de cet instrument par Marais : elle illustre l'habileté du violiste même s'il ne joue pas toujours la mélodie.


text: La célèbre chanson enfantine Frère Jacques, du moine sonneur de cloche, chantée en boucle en canons à quatre voix différées, reprend une partie du thème avec quatre cloches de l’œuvre précédente de Marin Marais. Elle est publiée pour la première fois en 1811, et attribuée au célèbre compositeur Jean-Philippe Rameau (1683-1764), autre célèbre compositeur baroque qui donne l'essentiel de son œuvre sous le règne de Louis XV.


title: Dali (Yunnan)

text: Dali (chinois: 大理, pinyin: Dàlĭ, langue bai : "Darl•lit") est une ville de la province du Yunnan en Chine. C'est une ville-district, chef-lieu de la préfecture autonome bai de Dali.


title: Dali (Yunnan)

text: Dali est l'ancienne capitale du royaume de Nanzhao () et du royaume de Dali (937-1253). Au , toute la province tombe sous la coupe des Mongols qui formeront la dynastie Yuan. Plus tard, Dali a également été le centre de la révolte du sultan Du Wenxiu contre la dynastie Qing. Cette révolte, connue en chinois sous le nom de Du Wenxiu qiyi (), a duré de 1856 à 1873.


title: Dali (Yunnan)

text: La ville de Dali est aussi réputée pour les nombreux marbres qu'elle produit et qui servent soit de matériau de construction soit pour fabriquer des objets d'art. De fait, ces marbres sont si célèbres que le mot marbre se dit littéralement en chinois "pierre de Dali" ().


title: Dali (Yunnan)

text: Dali est aujourd'hui une des principales destinations touristiques du Yunnan, à mi-chemin entre Kunming et Lijiang.


title: Dali (Yunnan)

text: Dali est située entre le plateau fertile des monts Cangshan qui s'étendent à l'ouest et le lac Erhai à l'est.


title: Dali (Yunnan)

text: La ville et l'ensemble de la préfecture sont traditionnellement peuplés par les minorités Bai et, dans une moindre mesure, Yi.


title: Dali (Yunnan)

text: Dali est l'une des principales destinations touristiques du Yunnan, tant en raison de ses sites historiques et de sa rue des Étrangers que pour le folklore de la culture bai.


title: Dali (Yunnan)

text: En 2012, s'est tenue la première édition du festival d'art photographique chinois à Dali, à cette occasion la photographe chinoise Hou Bo a reçu la "Statue d'or de Chine".


title: Dali (Yunnan)

text: Le climat de Dali est de type Cfb (climat tempéré chaud de type mousson) si on se réfère à la classification de Köppen. Les hivers sont frais et ensoleillés tandis que les étés sont chauds mais sans chaleur excessive et très pluvieux.


title: Marcelle Henry

text: Marcelle Henry est une résistante française, née le à Angers, et morte le à Paris. Elle est Compagnon de la Libération.


title: Marcelle Henry

text: Fonctionnaire au ministère du Travail, elle gravit les échelons de la hiérarchie, et devient sous-directrice. Elle participe notamment à la prévention des accidents du travail et à l'instauration des comités d'hygiène et de sécurité.


title: Marcelle Henry

text: Pendant la Seconde Guerre mondiale, tout en poursuivant son action ministérielle, elle entre dans la Résistance, stocke et distribue des tracts, encourage et couvre ses subordonnés résistants. Membre des services secrets, elle prend part à un circuit d'évasion, devient officier dans la Résistance.


title: Marcelle Henry

text: Arrêtée par la Gestapo, condamnée à mort, elle n'est pas exécutée mais déportée à Ravensbrück puis Buchenwald. Elle meurt d'épuisement peu après la Libération.


title: Marcelle Henry

text: Marie-Louise Marcelle Henry est née le à Angers, où son père est inspecteur départemental du Travail.


title: Marcelle Henry

text: Marcelle Henry effectue sa scolarité à Limoges, puis dans le de Paris ; deux ans après la mort de son père, elle entre au lycée Victor-Duruy dans le 7. Après son baccalauréat, elle réussit une licence en histoire en 1915. Son niveau d'anglais lui permet d'enseigner en collège pendant la Première Guerre mondiale, d'abord à Châtillon-sur-Seine en Côte-d'Or, puis à Langres en Haute-Marne.


title: Marcelle Henry

text: Sur les traces de son père, Marcelle Henry entre en au ministère du Travail. Elle y est successivement auxiliaire temporaire puis secrétaire auxiliaire, et réussit brillamment en 1920 le concours de rédacteur, poste dont elle devient titulaire en 1922. Elle est une des premières femmes à atteindre ce poste. Sa mère étant morte en 1925, elle est chargée de famille et s'occupe de son frère aîné, Victor, malade incurable, inapte au travail. Elle est promue sous-chef de bureau en 1931, et dirige à partir de 1937 le bureau ministériel de l'hygiène et de la sécurité des travailleurs de la Direction du Travail. Elle consacre une grande partie de son temps à la prévention des accidents du travail et participe activement à l'élaboration de la loi sur les comités d'hygiène et de sécurité.


title: Marcelle Henry

text: Au début de la Seconde Guerre mondiale, après l'armistice, catholique fervente, elle s'élève aussitôt contre la collaboration et développe dans le ministère un climat de résistance. Entrée en liaison avec la Résistance, elle emmagasine dans sa maison d'Athis-Mons des piles de tracts qu'elle distribue ensuite dans les usines.


title: Marcelle Henry

text: Elle encourage ses collègues à passer à la lutte active, et utilise ses fonctions pour couvrir ses subordonnés dans leurs actes de résistance. Elle accueille aussi des réfugiés poursuivis. En plus de ses autres responsabilités professionnelles, elle dirige à partir de 1942 le service central et le secrétariat de la Direction du Travail. Administrativement très bien notée, elle reçoit des appréciations élogieuses de sa hiérarchie qui la considère comme un excellent élément, pour sa vaste culture, ses qualités d'organisatrice et son sens de l'initiative. Elle est proposée en 1943 au tableau d'avancement pour devenir sous-directeur ou directeur adjoint.


title: Marcelle Henry

text: En pleine guerre, en , elle publie un petit ouvrage sur le chômage, où elle évoque le travail des femmes.


title: Marcelle Henry

text: Entrée dans les Forces françaises combattantes en , elle œuvre dans les services secrets et appartient au Bureau central de renseignements et d'action (BCRA), qui coordonne les services secrets de la France combattante. Comme agent de liaison, elle participe au circuit d'évasion « VIC » dirigé par Henri Levin, et qui prend en charge les officiers français et alliés. Ce réseau est organisé en liaison avec l"". En qualité d'agent à partir de , elle organise la cache et l'hébergement des évadés passant à Paris.


title: Marcelle Henry

text: Le , elle est arrêtée à son domicile parisien par la Gestapo, qui recherchait son chef le commandant Jacques Mitterrand, alias « Julien ». Résistant aux interrogatoires cruels, elle parvient à garder le silence, sauf pour décharger ses collaboratrices, arrêtées elles aussi.


title: Marcelle Henry

text: Pendant son emprisonnement à Fresnes, Marcelle Henry est promue au grade de sous-lieutenant des Forces françaises combattantes, et atteint le niveau d'agent . Elle est condamnée à mort à la même époque, mais dans le désordre d' sa condamnation n'est pas exécutée. Devant l'approche des alliés, elle est déportée parmi et aviateurs alliés par le dernier convoi quittant Paris le .


title: Marcelle Henry

text: Parvenue à Ravensbrück le , elle est ensuite envoyée à Torgau, kommando de Buchenwald, où elle subit des privations supplémentaires dues à son apparent refus de travailler pour l'industrie allemande. Elle parvient cependant à survivre, en dépit des sévices infligés dans les camps aux femmes de son âge. Son kommando est évacué sur Ravensbrück en .


title: Marcelle Henry

text: Elle est libérée le suivant par la Croix-Rouge, qui organise son rapatriement le à Paris. Elle y meurt à l'hôpital dix jours après, le , du fait de son état de complète déficience physique. Elle est enterrée au cimetière parisien de Bagneux.


title: Première République (Côte d'Ivoire)

text: La Première République est née à la veille de l'indépendance de la Côte d'Ivoire avec la constitution du 26 mars 1959 ( confirmée par celle de 1960 ) et a vécu pendant trois décennies sous un régime de parti unique de fait dominé par le Parti démocratique de Côte d'Ivoire, section du Rassemblement démocratique africain ( PDCI-RDA ). Elle a connu une libéralisation de la vie politique ivoirienne avant de prendre en 2000.


title: Première République (Côte d'Ivoire)

text: Après avoir répondu favorablement au référendum d’autodétermination organisé dans toute la communauté franco-africaine et malgache, la Côte d'Ivoire, encore colonie française, se proclame le , République. L’Assemblée Territoriale de la Côte d'Ivoire se proclame Assemblée Constituante mais c'est seulement le , que la première Constitution est adoptée.


title: Première République (Côte d'Ivoire)

text: La période couverte par la Première République est marquée par une large domination du Parti démocratique de Côte d'Ivoire, section du Rassemblement démocratique africain ( PDCI-RDA ) et de son leader Félix Houphouët-Boigny.


title: Première République (Côte d'Ivoire)

text: Les contestations politiques nées avant la proclamation de l'Indépendance ont été résolues par la négociation et ont abouti à la fusion des différences forces politiques dans le PDCI-RDA.


title: Première République (Côte d'Ivoire)

text: Après l'indépendance, les contradictions majeures dont notamment, le complot du chat noir en 1963, les événements du Guébié en 1970 ou les manifestations du , ont été sévèrement réprimées.


title: Première République (Côte d'Ivoire)

text: Dans un environnement de tension politique aigüe, le , un coup d'État porte le général Robert Guéï au pouvoir, en remplacement d'Henri Konan Bédié, déchu. Le Comité national de salut public ( CNSP ) qui prend ainsi le pouvoir dissout les principales institutions et met fin à la Constitution.


title: Mark McCormack

text: Mark Hume McCormack ( - ) était un avocat américain, agent de sportifs professionnels (en particulier dans le golf et le tennis) et un auteur prolifique. Il était le fondateur et le président de l' International Management Group, aujourd'hui IMG, une organisation internationale de gestion qui gère les affaires commerciales pour des personnalités sportives et des célébrités.


title: Mark McCormack

text: McCormack était le seul fils d'un éditeur de Chicago nommé Ned McCormack. Diplômé du Collège de William et Mary (1951) et de la Yale Law School, il a brièvement servi dans l'armée américaine. Il était un athlète accompli dans sa jeunesse, se qualifiant pour l'US Open de golf en 1958, échouant à remporter le trophée. Après son départ de l'armée, il a travaillé pendant quelques années comme avocat à Cleveland dans le cabinet Arter et Hadden.


title: Mark McCormack

text: En 1960, réalisant le potentiel du sport dans l'ère de la télévision, M. McCormack a signé avec le golfeur Arnold Palmer comme premier client d'IMG qui furent bientôt suivis par Gary Player et Jack Nicklaus. IMG et les clients McCormack comprenaient des personnalités sportives comme Björn Borg, Chris Evert, Pete Sampras, Michael Schumacher, Derek Jeter, Charles Barkley et le mannequin Kate Moss. Il a également géré des projets spéciaux pour Margaret Thatcher, Mikhaïl Gorbatchev et Jean-Paul II. Dans les années 1990, IMG devint la première agence de Tiger Woods.


title: Mark McCormack

text: McCormack publia de nombreux livres, y compris le best-seller ""What They Don't Teach You at Harvard Business School"" (paru en français sous le titre :"Tout ce que vous n'apprendrez jamais à Harvard" "- Notes d'un homme de terrain" - (Rivages/Les Echos - ), qui a passé 21 semaines consécutives sur la liste bestsellers du "New York Times" et « la terrible vérité à propos des avocats ». Sa publication annuelle "Le Monde du golf professionnel", publié pour la première fois en 1967, est devenu un équivalent du Wisden Cricketers' Almanack pour les amateurs de golf, et incluait dans ses pages le premier système de classement mondial (non officiel). Le système utilisé pour le calcul du « McCormack's World Golf Rankings » a été adapté en 1986 pour devenir l'Official World Golf Ranking - McCormack présidant le comité de classement, composé de représentants de tous les circuits majeurs du golf.


title: Mark McCormack

text: McCormack et son épouse Betsy Nagelsen-McCormack, a fondèrent le McCormack-Nagelsen Tennis Center au Collège de William et Mary, siège de l'Intercollegiate Tennis Association Women's Collegiate Tennis Hall of Fame. McCormack est décédé dans un hôpital de New York le , après avoir subi un accident cardiaque quatre mois plus tôt qui l'a laissé dans le coma. Sa seconde épouse, leur fille et les enfants Breck, Todd et Leslie de son mariage de longue date avec Nancy Breckenridge McCormack se sont ensuite partagé 750 millions de dollars lorsque les actions de la famille dans IMG ont été vendues.


title: Mark McCormack

text: En , McCormack a été sélectionné pour être intronisé au World Golf Hall of Fame dans la catégorie œuvre d'une vie, et il a été intronisé en . Le , il a également été intronisé au International Tennis Hall of Fame, choix oubliant que son action prédatrice a parfois privé de couverture médiatique de très grands événements sportifs du fait des exorbitants tarifs demandés, tel le fameux Super Saturday de septembre 84, où Navratilova, Evert, McEnroe, Connors, Lendl et Cash ne purent être admirés en Europe du fait des tarifs de retransmission demandés par McCormack pour ces deux demi-finales d'anthologie et cette finale dame qui passe pour la meilleure jamais disputée à Flushing Meadow. Il a été présenté comme l'un des 400 Américains les plus riches en 1995, 1998, 2001. En 1990, il a été nommé « homme le plus puissant dans le sport » par le "Sporting News".


title: Mark McCormack

text: La médaille Mark H. McCormack est attribuée aux meilleurs golfeurs dans le World Amateur Golf Ranking.


title: Gare des Carbonnets

text: La gare des Carbonnets, aussi appelée "gare Lisch" est une gare ferroviaire française désaffectée située impasse des Carbonnets, dans la commune d'Asnières-sur-Seine, à proximité de Bois-Colombes (département des Hauts-de-Seine). Elle est accessible par la rue des Bourguignons (la gare n'est pas ouverte au public).


title: Gare des Carbonnets

text: Originellement construite au Champ-de-Mars par l'architecte Juste Lisch pour l'exposition universelle de 1878, elle est remontée à Asnières-sur-Seine en 1897. Elle fait office de gare électrique de Bois-Colombes lors de l'électrification par troisième rail du tronçon Paris-Saint-Lazare - Bois-Colombes de la ligne d'Argenteuil, en 1924, avant d'être reconvertie en ateliers en 1937. Abandonnée et promise à la démolition en 1983, elle est sauvée de justesse par la mobilisation d'un Asnièrois qui parvient à la faire inscrire en 1985 à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques. Malgré les divers projets de restauration évoqués pendant près de trente ans, elle est depuis restée à l'abandon et dans un état de dégradation avancé.


title: Gare des Carbonnets

text: Elle porte le nom d'un lieu-dit, celui de son adresse actuelle, impasse des Carbonnets à Asnières-sur-Seine, située dans la continuité de la rue des Carbonnets à Bois-Colombes. Son autre nom ("gare Lisch") vient de son architecte : Juste Lisch.


title: Gare des Carbonnets

text: À l'occasion de l'exposition universelle de 1867, la Compagnie de l'Ouest établit un embranchement de trois kilomètres de long sur la rive gauche de la Seine, entre le lieu-dit le Point du Jour et le Champ-de-Mars. Celui-ci est destiné à desservir les différents chantiers de construction de pavillons en matériels. Pendant l'exposition universelle, la ligne assure le transport des voyageurs, avant de cesser toute activité le .


title: Gare des Carbonnets

text: Dans le cadre de l'exposition universelle de 1878, une nouvelle gare est inaugurée le de la même année afin de servir de gare terminus au tronçon de quatre gares entre Grenelle-Ceinture et l'esplanade du Champ-de-Mars. Son architecte, Juste Lisch, dessine une charpente métallique à remplissage de briques, assemblée sur un soubassement de pierre. Un bâtiment central, décoré de briques colorées et de tuiles plates vernissées, sert de salle des pas-perdus et est flanqué de deux extensions vitrées à usage administratif. Elle peut accueillir quatre voies, plus quelques voies latérales de remise.


title: Gare des Carbonnets

text: La Compagnie de l'Ouest, a alors comme projet, pour l'exposition universelle de 1900, de construire le raccordement de Boulainvilliers et la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche. Comme ses ateliers d'Asnières et de Bois-Colombes, situés impasse des Carbonnets, sont détruits lors de la tornade du, elle décide de démonter et d'y ré-assembler l'édifice.


title: Gare des Carbonnets

text: La première étape de l'électrification de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Argenteuil la fait devenir à partir de 1924 le terminus de la ligne électrique Saint-Lazare - Bois-Colombes durant douze ans. Dotée de voies en impasse accueillant les trains omnibus Paris - Bois-colombes, elle cohabite avec la gare de Bois-Colombes, située à une centaine de mètres, desservie par les trains à vapeur se rendant au-delà, vers Argenteuil et Pontoise.


title: Gare des Carbonnets

text: Mais le quadruplement de la ligne et l'extension de l'électrification jusqu'à Argenteuil en 1936 conduisent à la reconstruction par Urbain Cassan de la gare de Bois-Colombes avec l'enterrement de ses voies ferrées. La gare des Carbonnets rendue inutile est alors désaffectée et transformée en ateliers, puis finalement annexe de dépôt de la voie et est notamment utilisée par le Sernam. En 1972, l'École nationale de cirque dirigée par Annie Fratellini envisagea de s'y installer.


title: Gare des Carbonnets

text: Le bâtiment était promis à la démolition en 1983, et fut sauvé par son inscription à l'inventaire supplémentaire des monuments historiques le , grâce à une campagne du "Figaro" initiée par un Asniérois, Pierre Tullin. Son emplacement originel dans Paris est désormais occupé par la gare du Champ de Mars - Tour Eiffel, desservie par la ligne C du RER.


title: Gare des Carbonnets

text: Au début des années 1990, le remontage du bâtiment est imaginé à proximité de la nouvelle gare de Cergy-le-Haut, dans le Val-d'Oise, mais le coût de l'opération fait finalement abandonner le projet. En 2012, le bâtiment est à l'abandon et devient progressivement une ruine. Une partie de la structure s'est effondrée ; des arbres y poussent et l'escalier intérieur a perdu la majorité de ses marches. Un incendie détruit même une faible partie de l'édifice fin .


title: Gare des Carbonnets

text: Après des décennies de projets sans suite, une volonté de sauvegarde semble apparaître : une réunion est organisée le à l'initiative de la mairie d'Asnières-sur-Seine avec la participation de l'association "Les Amis du château et du vieil Asnières", ainsi que les représentants de la direction régionale de l'action culturelle, le conseil général et Réseau ferré de France, désormais propriétaire de l'édifice depuis 1997.


title: Gare des Carbonnets

text: Plusieurs projets sont à l'étude : la restauration du bâtiment sur place, qui pourrait alors être utilisé comme équipement public culturel intercommunal. Une autre possibilité consiste à procéder à son démontage puis à son remontage. Après de nombreux rendez-vous, plusieurs idées sont alors projetées en lien avec "Les Amis du château et du vieil Asnières", la SNCF, RFF et le ministère des Transports pour l'accueillir : soit dans le parc des Chanteraines à Gennevilliers (qui héberge déjà une association de petits trains), soit à l'est de Paris sur un terrain appartenant à la SNCF où pourrait être créé un musée du Cheminot, ou encore dans le parc Robinson à Asnières, près des rives de la Seine. Le transfert sur un autre espace permettrait alors de libérer les terrains pour y construire des logements sociaux. Or, Asnières-sur-Seine dispose déjà de nombreux logements sociaux (dans les quartiers Nord), et cela irait à l'encontre du développement culturel de ce quartier qui s'inscrit dans le cadre du projet du Grand Paris.


title: Gare des Carbonnets

text: Une étude de faisabilité sur la restauration de l'ancienne gare est mise en œuvre, avec un coût estimé à cinq millions d'euros, ce qui permettrait en outre de sauver cette gare puisque le coût de démantèlement au regard de la fragilité de l'édifice risquerait d’entraîner la destruction pure et simple de celui-ci.


title: Gare des Carbonnets

text: Par ailleurs, une communauté s'organise sur internet afin de sauver le bâtiment, dite mobilisation « Gare Lisch - Opération Renaissance », en proposant sa réutilisation comme « Cité du Voyage », soit un pôle culturel et économique dédié au voyage, à l’aventure et à l’exploration, dont l'autofinancement devrait éviter un recours aux subventions publiques pour ses frais de fonctionnement. En , des élus parisiens demandent sa réinstallation, au niveau du cours de Vincennes.


title: Gare des Carbonnets

text: Cette communauté est à l'origine de l'exposition de photographies dans le cadre du projet InsideOut de l'artiste JR mettant en lumière l'inaction des différentes parties prenantes concernées ; une pétition est lancée afin de solliciter de la direction de la SNCF et de la ville d'Asnières-sur-Seine une décision en vue de la restauration de l'édifice.


title: Gare des Carbonnets

text: En 2019, dans le cadre de la Métropole du Grand Paris, l'atelier d'architecte "Nacarat et Morning Coworking" remporte le projet "Inventons la Métropole" pour en faire une "cité du voyage et de l'entrepreneuriat". Le projet, financé par un promoteur et mené par la société Morning Coworking, prévoit une division de l'espace en deux niveaux. Le premier étage serait utilisé pour héberger des centaines de bureaux d'affaires partagés (coworking) tandis que le rez-de-chaussée accueillerait un café-restaurant et un espace événementiel ouvert au public. Ce projet était prévu pour 12 ans à partir de 2021, et devait permettre de financer la restauration de la gare. Le projet est ensuite abandonné ; la commune d'Asnières-sur-Seine décide alors de racheter la gare Lisch et de la rénover en y investissant d'euros.


title: Gare des Carbonnets

text: En avril 2022, la Ville d'Asnières décide d'acheter le bâtiment à la SNCF pour un demi-million d'euros et de mener elle-même sa rénovation.


title: Naomichi Ueda

text: , né le à Uto, est un footballeur international japonais évoluant au poste de défenseur central chez les Kashima Antlers.


title: Naomichi Ueda

text: Avec le club des Kashima Antlers, Ueda participe à la Coupe du monde des clubs de la FIFA en 2016. Il atteint la finale de cette compétition, en étant battu (4-2) par le Real Madrid.


title: Naomichi Ueda

text: Le , Ueda est prêté au Nîmes Olympique jusqu'à la fin de la saison avec option d'achat. Il rejoint un club en difficulté et jouant le maintien, classé de Ligue 1 à son arrivée.


title: Naomichi Ueda

text: Le , le Nîmes Olympique lève l'option d'achat de Ueda. Il signe un contrat avec le club gardois jusqu'en 2023.


title: Naomichi Ueda

text: Avec les moins de 17 ans, il prend part à la Coupe du monde des moins de 17 ans 2011 qui se déroule au Mexique. Lors du mondial junior, il joue cinq matchs. Le Japon est éliminé en quart de finale par le Brésil. Naomichi Ueda inscrit un but lors d'une victoire 3-1 sur l'Argentine.


title: Naomichi Ueda

text: Il participe ensuite aux Jeux asiatiques de 2014, puis au championnat d'Asie des moins de 23 ans en 2016. Le Japon remporte le championnat des moins de 23 ans en battant la Corée du Sud en finale.


title: Naomichi Ueda

text: Il dispute après son sacre le Tournoi de Toulon, et les Jeux olympiques d'été organisés au Brésil. Lors du tournoi olympique, il joue trois matchs : contre le Nigeria, la Colombie, et la Suède.


title: Naomichi Ueda

text: En , à la suite du forfait d'Atsuto Uchida, Ueda est retenu par le sélectionneur national Javier Aguirre afin de participer à la Coupe d'Asie des nations qui se déroule pour la première fois en Australie. Il reste sur le banc des remplaçants tout au long de la compétition.


title: Naomichi Ueda

text: Ueda demeure sur le banc à quatorze reprises avant d'honorer sa première sélection le , plus de deux ans après sa première convocation, en étant titularisé contre la Chine en Coupe d'Asie de l'Est.


title: Naomichi Ueda

text: En 2018, Ueda est appelé par Akira Nishino afin de représenter le Japon à la Coupe du monde 2018, mais il n'y joue aucun match.


title: Naomichi Ueda

text: Le , entré en jeu en toute fin d'un match amical contre la Côte d'Ivoire, Ueda inscrit de la tête son premier but en sélection qui scelle une victoire 1-0.


title: David Suazo

text: Óscar David Suazo Velázquez, plus couramment appelé David Suazo, né le à San Pedro Sula (Honduras), est un footballeur international hondurien.


title: David Suazo

text: Il évoluait au poste d'attaquant. Plusieurs membres de sa famille sont également footballeurs professionnels, dont ses deux frères Nicholas et Ruben, ainsi que ses cousins Maynor Suazo et Hendry Thomas.


title: David Suazo

text: Formé au Honduras au Club Deportivo Marathón entre 1992 et 1996, David Suazo commence sa carrière dans l'équipe réserve du CD Olimpia, et rejoint l'équipe première en effectuant son premier match le . Mais ne parvenant pas à devenir titulaire, il part tenter sa chance en Europe.


title: David Suazo

text: Suazo quitte donc très vite son pays natal pour l'Italie et la Sardaigne, où il rejoint le club de Cagliari, à l'époque entraîné par Oscar Tabarez. Il marque son premier but en Serie A contre Piacenza. Il reste fidèle huit ans au club sarde, où les supporters le nomment encore "Re David" (Roi David). Il affirme plus tard nourrir un réel amour pour la Sardaigne, sa terre d'adoption, et se rend régulièrement au stade pour suivre Cagliari, son club de cœur.


title: David Suazo

text: Joueur extrêmement rapide, Suazo rejoint l'Inter Milan le , qui devance de peu le Milan AC. La panthère noire (son surnom) est prêté par les dirigeants milanais au Portugal au SL Benfica pour la saison 2008/2009. Puis, à son retour, il se voit reprêté, au Genoa CFC, étant en manque de jeu avec l'Inter. Après une dernière saison quasi blanche au Calcio Catane en 2011-2012, il annonce sa retraite sportive.


title: La Fleur de l'âge (film, 1947)

text: La Fleur de l'âge est un film inachevé de Marcel Carné. Il reprend le scénario écrit par Jacques Prévert, pour un précédent projet, film que Carné aurait dû alors tourner sous le titre "l'Île des enfants perdus" (1937). Le scénario s'inspirait de l'histoire d'une révolte d'adolescents détenus au bagne d'enfants de Belle-Île-en-Mer (1934), lors de laquelle les autorités organisèrent, pour récupérer les fugitifs, une chasse avec prime à laquelle participèrent habitants et touristes. Peu après cet événement, et avant d'entreprendre ce scénario, Prévert écrivit le poème "La Chasse à l'enfant", que Joseph Kosma mit ensuite en musique.


title: La Fleur de l'âge (film, 1947)

text: Une vingtaine de minutes de "la Fleur de l'âge" auraient été montées. Dans une interview de la revue "Cinématographe" (numéro 108, ), Arletty explique que près de la moitié du film a été tourné. Sur la raison de l'arrêt de la production, elle dit


title: Johann Georg Hamann

text: Son attrait pour l’irrationnel et le langage mystique ou prophétique lui vaut le surnom de « Mage du Nord » (""), nom qu’il prenait volontiers lui-même.


title: Johann Georg Hamann

text: Hamann commence des études de théologie en 1746 à l’université de Königsberg, avant de se tourner vers les études de droit. Ses principaux centres d’intérêt restent néanmoins les langues, la littérature, la philosophie ainsi que les sciences naturelles. Il quitte l’université en 1752 sans avoir obtenu son diplôme. Il s’installe en 1757 à Londres où il demeure jusqu’au début de l’été 1758. Il connaît alors une crise profonde, lors de laquelle il étudie intensément la Bible et qui le conduit à une « expérience de l’éveil ».


title: Johann Georg Hamann

text: Hamann fonde le projet d’épouser Katharina Berens, fille du négociant Christoph Berens, mais il ne put y parvenir. Il revient à Königsberg au début de l’an 1759 en raison d’une grave maladie de son père. En dépit de son excellente connaissance des langues, il ne peut enseigner en raison d’un défaut de prononciation, et il doit donc se contenter de professions accessoires tout en exerçant par ailleurs une importante activité d’écriture. Il se lie d’amitié en 1762 avec Johann Gottfried Herder, sur lequel il exerce une grande influence.


title: Johann Georg Hamann

text: Hamann obtient, en 1767 et par l’intermédiaire de Kant, un poste de traducteur auprès de l’administration prussienne des douanes. Il contracte alors un « mariage de conscience » (qui n'a jamais été officialisé) avec Anna Regina Schumacher, dont il a quatre enfants. Son activité professionnelle lui laisse un temps considérable pour l’étude et l’écriture. À partir de 1787, il voyage à Düsseldorf pour y rencontrer Friedrich Heinrich Jacobi, ainsi qu’à Münster où il meurt le .


title: Johann Georg Hamann

text: Hamann est considéré comme le prophète du mouvement du Sturm und Drang. Anti-lumières, en opposition aux philosophes des Lumières contemporains (et notamment à son ami Emmanuel Kant), il s'inscrit dans la tradition de Giordano Bruno, Leibniz, Spinoza et du néoplatonisme. Il développe ainsi un intérêt pour les thèmes de la Création ou de l’Incarnation divine, ainsi que pour l’unité de la raison et de la sensibilité, de l’universel et du particulier, du concept et de la perception. Il exerce une influence importante sur la pensée de Herder et de Jacobi, mais également de Goethe, Hegel, Schelling et surtout de Kierkegaard. Au on peut encore trouver une influence de Hamann autant chez Ernst Jünger qui l'évoque, d'abord en exergue du "Cœur aventureux" (1929), puis assez souvent dans ses journaux de l'âge mûr, que chez Walter Benjamin, au moins pour son essai intitulé "Sur le langage en général et sur le langage humain" (1916).


title: Johann Georg Hamann

text: Convaincu du fait que nos mouvements psychiques s’accomplissent dans quelque chose d’obscur voire d’inconscient, il se crée pour lui-même un nouveau langage, difficilement compréhensible. Il présente la célèbre devise de Socrate « Je ne sais qu’une chose, c’est que je ne sais rien » comme un aveu d’irrationalisme, et il exige de même du penseur et du poète une telle « chaleur de la volonté ». Ses écrits, qui sont généralement brefs, sont ponctués de nombreuses citations et allusions, et sont rédigés dans un style énigmatique qui présente un contraste avec le style simple et limpide de sa correspondance. On a voulu en conclure que l’ambition de Hamann, dans ses écrits, était de « contraindre » son lecteur à un travail actif d’élaboration de la pensée. Auteur et lecteur sont chez lui complémentaires, forment deux moitiés d’un même tout, qui doivent s’adapter l’une à l’autre pour pouvoir rejoindre un but commun.


title: Johann Georg Hamann

text: Cette approche peut à son tour être réinscrite dans son concept central de "coincidentia oppositorum" (union des contraires), union qu’il cherchait à mettre en évidence, au sein de la vie humaine tout autant que dans les mystères christiques, avec le cas de l’union énigmatique du corps et de l’esprit, de la sensibilité et de la raison, du destin et de la responsabilité. Une telle fascination pour la contradiction l'a conduit à adopter une forte attirance pour l’ironie, dont ses écrits sont constamment empreints et qui a notamment joué un rôle dans l’influence qu’il a exercée sur Kierkegaard.


title: L'Ange de la violence

text: L'Ange de la violence (') est un film américain réalisé par John Frankenheimer et sorti en 1962. Il met en scène notamment Warren Beatty, Angela Lansbury, Eva Marie Saint et Karl Malden. Il s'agit de l'adaptation cinématographique du roman ' de James Leo Herlihy.


title: L'Ange de la violence

text: Âgé de 16 ans, Clinton Willart est un adolescent plutôt tendre et calme. Il voue un véritable culte à son frère aîné, Berry-Berry, qui est quant à lui un hédoniste, misogyne, violent et gigolo à ses heures perdues. Lorsque celui-ci est envoyé en prison en Floride, Clinton n'hésite pas à sacrifier ses économies afin de payer la caution de son grand frère. Mais l'arrivée d'Echo, la nouvelle fiancée de Berry-Berry âgée de 31 ans, vient bouleverser la relative harmonie qui régnait dans la famille.


title: L'Ange de la violence

text: Le film est présenté en compétition officielle pour la Palme d'or au festival de Cannes 1962. La même année, Angela Lansbury obtient quant à elle le National Board of Review Award de la meilleure actrice dans un second rôle (également pour un autre film de John Frankenheimer, "Un crime dans la tête"..


title: Carrozzeria Touring

text: Carrozzeria Touring, généralement appelée « Touring », est une entreprise de carrosserie italienne, spécialisée dans la conception, l'industrialisation et la réalisation de modèles automobiles "fuori serie". Fondée en 1926, elle acquiert une renommée mondiale dans les années 1930 en inventant une technique révolutionnaire de conception de châssis baptisée « Superleggera ». Brevetée, celle-ci attire de nombreux constructeurs après-guerre et assure à l'entreprise plusieurs décennies de pérennité. Trop spécialisée, Touring ne survit pas à l'obsolescence du procédé Superleggera dans les années 1960 et ferme ses portes à la fin de l'année 1966.


title: Carrozzeria Touring

text: À l'origine de la création de Touring se trouve Felice Bianchi Anderloni. Né en 1882, ce jeune milanais, diplômé en droit, entre chez le constructeur Isotta Fraschini en 1904 en tant pilote d'essais, avant de devenir responsable des essais. Une position surprenante car peu élevée dans la hiérarchie de l'entreprise, dans la mesure où Anderloni est le beau-frère des trois fondateurs d'Isotta Fraschini. Toujours est-il que ce poste relativement modeste lui permet de se révéler en tant que pilote de talent.


title: Carrozzeria Touring

text: Ses obligations familiales retiennent toutefois Anderloni de s’engager pleinement en compétition automobile de haut niveau, discipline particulièrement dangereuse à l’époque. Il se dirige plutôt vers des courses de voitures de tourisme, plus sûres, et se consacre ainsi à la promotion, l’essai et la vente des modèles produits par Isotta Fraschini, ainsi qu’à l’assistance aux clients sportifs de la marque désirant engager leur voiture en course. Il s’illustre toutefois à plusieurs reprises en 1906 et 1907, année à la fin de laquelle il est appelé pour effectuer son service militaire.


title: Carrozzeria Touring

text: La Première Guerre mondiale éclate quelques années plus tard, éloignant Anderloni de l’automobile et de la course jusqu’à la fin des années 1910 ; il ne renoue avec cette activité qu’à l’occasion du lancement de l’Isotta Fraschini Type 8 en 1919, sans toutefois cesser de mener en parallèle des essais pour la marque. Felice Bianchi Anderloni partage ainsi son temps entre ses activités professionnelles au sein d’Isotta Fraschini et sa passion pour la compétition automobile, jusqu’à ce que la crise économique de 1920-1921 bouleverse l'état-major de la marque. Par le biais de multiples augmentations de capital, ses fondateurs sont en effet mis en minorité par de nouveaux actionnaires, provoquant le retrait des frères Fraschini et une mise à l’écart de Cesare Isotta.


title: Carrozzeria Touring

text: Pour Felice Bianchi Anderloni, il s’agit d’une forme de prise d’autonomie vis-à-vis de la marque à laquelle il était jusqu’alors lié par sa famille ; il décide, à quarante ans, de se consacrer exclusivement à sa passion : la compétition automobile. Trois saisons durant, Anderloni engage des Type 8 dans diverses compétitions et, malgré le poids et les dimensions importantes de ce modèle, obtient plusieurs victoires. Il s’impose ainsi notamment lors de la Coupe des Alpes ou au Grand critérium du Latium.


title: Carrozzeria Touring

text: Les relations avec la direction d’Isotta Fraschini deviennent à cette époque très difficiles pour Felice Bianchi Anderloni ; ce dernier décide finalement de quitter la marque à laquelle il s’est consacré pendant plus de vingt ans et s’associe à la filiale italienne de Peugeot, installée elle aussi à Milan. Il assure pour son nouvel employeur la promotion de la Type 172 BC, plus communément appelée « Peugeot 5CV », en l’engageant – avec succès – dans sa version torpédo dans de nombreuses épreuves d’endurance.


title: Carrozzeria Touring

text: Pour Anderloni, cette association avec le constructeur français est une révélation. À l’inverse des modèles Isotta Fraschini de ses débuts, complexes de conception, lourds et de grandes dimensions, la Peugeot 5CV est une voiture compacte et légère, à l’architecture simple ; la cylindrée de son moteur est, par exemple, dix fois inférieure à celle de la Type 8. Une simplicité qui permet d’atteindre de bons niveaux de fiabilité et de performance. Cette prise de conscience de l’importance du poids en automobile orientera la suite de la carrière de Felice Bianchi Anderloni.


title: Carrozzeria Touring

text: Fin 1925, Anderloni décide un nouveau changement professionnel majeur ; son expérience sur les Peugeot 5CV lui a en effet apporté une double révélation. D’une part qu’en automobile, le poids est l’ennemi. D’autre part que la lutte contre le poids n’est pas incompatible avec une certaine recherche esthétique. À l'approche de ses 44 ans, il décide de se lancer dans une carrière de dessinateur et réalisateur de carrosseries.


title: Carrozzeria Touring

text: Pour mener à bien ce projet, Felice Bianchi Anderloni s’associe avec un ami, lui aussi juriste de formation et orienté jusqu’alors dans une carrière bancaire, Gaetano Ponzoni. Ensemble, ils acquièrent la majorité des actions de la société de carrosserie automobile Falco, une entreprise anciennement spécialisée dans l’aéronautique légère et jusqu’alors gérée par un grand connaisseur de la course automobile, Vittorio Ascari.


title: Carrozzeria Touring

text: La société est rebaptisée à la suite de l'acquisition, devenant Carrozzeria Touring le . Déterminé à se lancer dans le dessin et la conception de carrosseries, Anderloni choisit d'assurer conjointement avec Vittorio Ascari la direction technique de la nouvelle entité, tandis que Gaetano Ponzoni prend en charge toute la gestion de l’entreprise.


title: Carrozzeria Touring

text: Touring s’installe dans les anciens locaux de la société Falco, au 11 Via Ludovico da Breme, dans la banlieue nord de Milan. Un quartier relativement excentré, mais qui présente un grand avantage : il est au cœur de la zone où s’est concentrée toute l’industrie automobile de la région ; Isotta Fraschini, Alfa Romeo et même la filiale italienne de Citroën y sont implantés. Une proximité très favorable à la jeune entreprise de carrosserie, compte tenu du fonctionnement du marché automobile de l’époque.


title: Carrozzeria Touring

text: En effet, une des caractéristiques de l’automobile haut-de-gamme des années 1920 réside dans la possibilité d’acheter auprès d’un constructeur non pas un véhicule complet, mais un châssis nu équipé uniquement des éléments mécaniques essentiels, et de le faire carrosser auprès d’un spécialiste de son choix. Ce principe devient une spécialité italienne de l’époque, de nombreux carrossiers transalpins se positionnant sur ce secteur du "fuori serie". Touring ne fait pas exception et bénéficie donc de sa localisation géographique, les clients potentiels n’étant pas contraints d’effectuer un long trajet sur leur automobile neuve – et nue – pour aller la faire carrosser. De fait, les premières réalisations de Touring se feront sur la base de châssis Alfa Romeo et Isotta Fraschini.


title: Carrozzeria Touring

text: Outre son implantation, la jeune entreprise peut également s’appuyer sur une vraie stratégie de développement. Avant même de procéder au rachat de Falco, Anderloni en avait en effet identifié les principales faiblesses, à savoir d’une part un manque de moyens financiers, et d’autre part une absence de contacts d’un niveau suffisant pour déclencher des commandes, élément capital sur le marché très exclusif des carrosseries "fuori serie". Felice Bianchi Anderloni apporte ainsi son expérience de la communication acquise chez Isotta Fraschini – une firme qui avait recours depuis des années à la publicité et au "sponsoring" pour assurer sa croissance commerciale – pour pallier ces lacunes. Des campagnes de publicité pour les réalisations de Touring sont ainsi lancées dans les revues spécialisées dès le printemps 1926.


title: Carrozzeria Touring

text: Malgré son départ, Felice Bianchi Anderloni a par ailleurs gardé avec Isotta Fraschini des rapports suffisamment bons pour obtenir l’autorisation de se prévaloir auprès de ses nouveaux clients de son passé au sein de la firme italienne. En outre, ses anciennes fonctions d’essayeur l’avaient amené à côtoyer de nombreux clients de la marque ; Anderloni se sert ainsi de ses connaissances tant dans les milieux industriels que mondains pour asseoir la réputation naissante de Touring. La présence au sein de l’organisation de Vittorio Ascari contribue également à cet effort de communication. S’appuyant sur la mémoire de son frère Antonio, Touring parvient à nouer chez Alfa Romeo des contacts privilégiés qui seront de toute première importance pour la suite de son développement.


title: Carrozzeria Touring

text: Enfin, Felice Bianchi Anderloni apporte à Touring un dernier atout, essentiel : ses connaissances techniques. Là encore, ses années passées au sein d’Isotta Fraschini se révèlent d’une importance capitale. En tant qu’essayeur et metteur au point, Anderloni a été amené à développer de solides compétences techniques, indispensables pour comprendre le fonctionnement d’un véhicule et ainsi pouvoir en cerner forces et faiblesses. L’assistance qu’il apportait aux clients engageant leurs voitures en course, qui impliquait de pouvoir tirer le maximum de la mécanique, n’a fait que renforcer ses connaissances en la matière. À la différence de bon nombre de ses confrères carrossiers, surtout orientés vers l’esthétique et les aspects fonctionnels, Felice Bianchi Anderloni avait une réelle maîtrise technique de l’automobile.


title: Carrozzeria Touring

text: En outre, en s’installant dans les anciens locaux de la société de carrosserie Falco et en maintenant son ancien dirigeant dans ses fonctions techniques, Touring assure la continuité de l’expérience de cette firme ; qu’il s’agisse des outillages ou de la main d’œuvre, tout l’héritage Falco est ainsi repris en bloc par la nouvelle entité. Vittorio Ascari, devenu codirecteur technique aux côtés d’Anderloni, incarne cette continuité et constitue un gage de qualité auprès des clients.


title: Carrozzeria Touring

text: L’une des toutes premières décisions prises par Touring concerne l’acquisition pour la Lombardie des droits du système de construction Weymann – plus communément appelé « licence Weymann » – auprès de la société de carrosserie turinoise Alessio, qui en détient les droits d'exploitation pour l'ensemble du territoire italien.


title: Carrozzeria Touring

text: Jusque dans le courant des années 1920, le bois est un matériau absolument incontournable dans la construction automobile. Il faut en effet se rappeler qu’au début du , les normes en matière de construction automobile sont bien établies et que l’architecture standard d’une voiture se compose alors d’une charpente rigide en bois à laquelle les éléments de carrosserie – des plaques de tôle le plus souvent – sont solidement fixés, par vissage ou rivetage.


title: Carrozzeria Touring

text: La principale limite de ce système réside dans l’inadéquation entre la rigidité des pièces de carrosserie et la souplesse naturelle du châssis en bois. En effet, une structure en bois ne peut atteindre un niveau de rigidité suffisant qu’en augmentant les dimensions de ses éléments, et donc par corollaire le poids de l’ensemble. Afin de ne pas transformer leurs automobiles en enclumes, les constructeurs tentaient donc de rigidifier leurs châssis par le biais des éléments de carrosserie métalliques ; il en résultait une faiblesse structurelle majeure, source à la fois de nombreuses casses des éléments du châssis et de déformations chroniques au niveau des pièces de carrosserie.


title: Carrozzeria Touring

text: C’est en cherchant des réponses à cet inconvénient majeur que le français Charles Weymann développe en 1922 un procédé nettement plus efficace, qui consiste "grosso modo" à désolidariser les éléments de carrosserie du châssis, afin de gagner en souplesse et surtout en poids. L’idée de base du système ainsi inventé par Weymann est simple : puisque les techniques contemporaines rendent impossible la construction de châssis d’un niveau de rigidité suffisant, il ne faut plus tenter de s’opposer aux mouvements de ces derniers et de les rigidifier par des artifices extérieurs, mais au contraire faire en sorte que la carrosserie « accompagne » leurs déformations.


title: Carrozzeria Touring

text: Concrètement, le principe breveté par Charles Weymann consiste à bannir les panneaux de carrosserie en tôle d'acier qui, cloués ou rivetés sur le châssis en bois, font ainsi partie de la structure portante du véhicule et sont la source du problème identifié plus haut. Pour Weymann, le châssis doit se suffire à lui-même, les pièces de carrosserie n’étant qu’un « habillage » fixé au châssis par des attaches flexibles et des silent-blocs. La tôle se voit ainsi supplantée par des panneaux de cuir, de similicuir ou de tout autre matériau souple, rembourrés d’ouate et de crin.


title: Carrozzeria Touring

text: Le principal avantage du système Weymann réside dans sa légèreté. L’abandon de panneaux de carrosserie en tôle au profit d’éléments souples permet en effet un double gain de poids : d’abord au niveau des éléments de carrosserie proprement dits, plus légers ; ensuite au niveau de la structure en bois, qui n’a plus à supporter les lourdes plaques de tôles et peut ainsi être affinée. Par ailleurs, l’utilisation de silent-blocs rend les véhicules construits suivant ce procédé très silencieux pour l’époque et la conservation d’une structure en bois est économiquement intéressante. Enfin, le modelage des panneaux de carrosserie souples est bien plus aisé que celui des pièces de tôle employées jusqu'alors.


title: Carrozzeria Touring

text: Pour Touring, cette relative légèreté entre parfaitement dans la vision de Felice Bianchi Anderloni de ce que doit être la conception d’une automobile moderne, à savoir combattre le poids et affiner la ligne. En outre, le procédé Weymann présente un autre avantage pour Touring, nettement plus matérialiste : il entre parfaitement dans le champ de compétence de ses ouvriers. Ceux-ci sont, en grande majorité, des anciens de la Carrosserie Falco, une société qui s’était spécialisée dans la construction aéronautique légère. Or, à l’époque, l’industrie de l’aviation est encore basée sur l’emploi de bois et de toile, et les ouvriers de Touring sont hautement qualifiés dans le travail de ces matériaux qui constituent la clé de voûte du système Weymann.


title: Carrozzeria Touring

text: Dès le début de son activité de carrossier, Anderloni décide de s’orienter sur le double terrain du l’innovation technique – grâce à la licence Weymann – et de l’engagement sportif, destiné à démontrer la supériorité de ses productions.


title: Carrozzeria Touring

text: Bien que Felice Bianchi Anderloni se soit fixé comme objectif de créer des modèles d’une grande finesse esthétique, les débuts de la Carrosserie Touring sont marqués par une relative discrétion stylistique. De fait, la jeune entreprise va d’abord se concentrer sur des améliorations de détails mécaniques du système Weymann. Ainsi, Touring dépose un brevet dit « FBA » relatif au système d’articulation des capotes pour voiture ; la société invente par ailleurs un nouveau type de pare-chocs déformable, fait d’acier et de bois. Travaillant sur la base de châssis Isotta-Fraschini, la firme bénéficie à plein de l’expérience que son fondateur a acquise chez ce constructeur, et notamment sa connaissance pointue de la Type 8, qui sera la base des premières réalisations Touring.


title: Carrozzeria Touring

text: Anderloni n’en oublie pas pour autant ses préoccupations esthétiques, même si les premières réalisations de Touring n’ont rien de visuellement révolutionnaire. L’évolution se fait là aussi de manière discrète, avec notamment les lignes du pavillon de toit, plus incurvées, ou les proportions entre le capot et l’habitacle, moins conventionnelles. Felice Bianchi Anderloni pousse le soin du détail et du raffinement jusque dans le choix des coloris ou des appellations de ses créations. Un choix qui s’avère payant : Touring émerge très rapidement dans les concours d’élégance, obtenant de nombreux prix et suscitant tant la curiosité du public que celle de ses confrères.


title: Carrozzeria Touring

text: La course automobile, et notamment l'épreuve des "Mille Miglia", est le second vecteur du succès de Touring. Cette course prévoit en effet, au tout début des années 1930, une catégorie dite « Tourisme », réservée aux véhicules n’ayant reçu que peu de modifications par rapport au modèle en vente libre. La firme s’y impose en 1931 et 1932, sur des modèles conçus pour le compte d’Alfa Romeo ; en 1934, une Isotta Fraschini – également conçue par Touring – parvient même à se hisser à la quatrième place du classement général, devant bon nombre de voitures de sport.


title: Carrozzeria Touring

text: Ce faisant, Touring parvient de nouveau à associer son nom à une innovation. En effet, les modèles de type « conduite intérieure » – c’est-à-dire fermés, par opposition aux cabriolets et spiders – ont jusqu’alors toujours été considérés comme incompatibles avec un usage sportif. D’un style particulier, ces modèles baptisés "Fugientem Incurro Diem" – littéralement, « je cours contre le temps » – marquent les esprits des spectateurs de l’époque.


title: Carrozzeria Touring

text: Alors que les succès recueillis dans les concours d'élégance font connaître Touring auprès de la haute société, les victoires ainsi glanées en course valent à la jeune société une grande notoriété populaire ; l’époque est alors celle des débuts de l’automobile « démocratique » et accessible, et la compétition automobile y joue un rôle de catalyseur dans l’imagination du public. Cette notoriété auprès du grand public attire l’attention d’Alfa Romeo, constructeur milanais dont les productions se veulent justement adressées à un public de classes moyennes, pour qui les modèles de haut-de-gamme tels que les Isotta Fraschini sont alors inaccessibles. Cette prise de contact marque le début d’une longue et fructueuse collaboration entre le carrossier et le constructeur, marquée par des liens étroits et une complicité qui ne sera jamais démentie.


title: Carrozzeria Touring

text: Au début des années 1930, Touring maîtrise désormais parfaitement la technique Weymann et y a apporté de nombreux ajouts de détail, tant techniques qu’esthétiques ; Felice Bianchi Anderloni décide alors de se concentrer totalement sur les lignes de ses productions, le procédé étant suffisamment mature pour permettre le lancement de véritables exercices de style. En , le dessinateur de Touring, M. Seregni, propose à Anderloni le premier dessin de ce qui allait devenir la "Flying Star". Une histoire circule selon laquelle il se serait agi d’une commande d’un riche client de Touring, Giuseppe Mateucci, pour le dix-huitième anniversaire de sa fille ; la réalité est sans doute plus prosaïque, et il est probable qu’il ne s’agissait que d’un projet comme tant d’autres pour le carrossier.


title: Carrozzeria Touring

text: Basée dans sa première version sur un châssis Isotta Fraschini Type 8A, modèle qu’Anderloni connaît sur le bout des doigts, la "Flying Star" est également développée par la suite sur des Alfa Romeo 6C et des Fiat Type 522 ; ce modèle connaît d’ailleurs de très légères évolutions en étant adaptée à ces nouveaux châssis, notamment le marchepied qui disparaît au profit d’un entrelas à la jonction des ailes avant et arrière.


title: Carrozzeria Touring

text: En ce début des années 1930, la "Flying Star" représente un tournant esthétique majeur. Entièrement constituée de galbes et de formes arrondies, elle constitue en effet un pur exercice de style en rupture totale avec l’essentiel des productions automobiles de l’époque, dont les formes anguleuses se veulent essentiellement fonctionnelles. Ce dessin qualifié d’incongru pour son temps est souligné par la couleur blanc-crème de la carrosserie, alors que les teintes alors dominantes sont toutes sombres.


title: Carrozzeria Touring

text: Conformément aux us et coutumes de l’époque, la "Flying Star" est inscrite dès 1931 aux concours d’élégance de Genova-Nervi, de la Villa d'Este et de Côme, et y créé l’événement en grande partie en raison de son style sans compromis ; la suppression du marchepied au profit d’ailes à l’esthétique soignée contribue notamment à soulever quelques critiques et interrogations. En dépit de ces réserves, la "Flying Star" est largement saluée et récompensée dès ses premières apparitions, notamment à la Villa d'Este où elle reçoit le premier prix en 1931.


title: Carrozzeria Touring

text: L’originalité stylistique de la "Flying Star" – caractérisée notamment par la ceinture de caisse interrompue en V, les garde-boue se prolongeant en une absence de marchepied ou les portières de forme concave – la démarque du reste de la production automobile contemporaine et lui vaut un franc succès malgré un aspect fonctionnel plutôt limité – elle sera d’ailleurs qualifiée de « voiture sans habitacle ». Preuve de ce succès, certaines rumeurs évoquent un exemplaire qu'aurait acquis l’homme fort du régime italien de l’époque, Benito Mussolini.


title: Carrozzeria Touring

text: De nos jours, la "Flying Star" est toujours autant recherchée ; un exemplaire est ainsi présent au concours d’élégance de Peeble Beach en Californie en 2005 – édition au cours de laquelle la marque « fétiche » de Touring, Alfa Romeo, est à l’honneur – et un autre fait quant à lui son retour à celui de la Villa d'Este en 2007, là même où le modèle avait été présenté 76 ans auparavant. Pour certains journalistes contemporains, le


title: Carrozzeria Touring

text: La naissance de la "Flying Star" coïncide avec le début de la disparition du système "fuori serie", progressivement supplanté dans les années 1930 par de l’apparition des châssis autoporteurs, c'est-à-dire des modèles dont la carrosserie est partie intégrante du châssis. Le grand changement apporté par cette nouvelle technologie est un coup dur pour les carrossiers, et seuls quelques-uns peuvent alors assurer leur survie.


title: Carrozzeria Touring

text: Le grand succès rencontré par la "Flying Star" permet à Touring d’investir dans de nouveaux modèles, aux formes toujours plus recherchées. En parallèle, la mode automobile de l'époque se tourne désormais vers des formes plus aérodynamiques : on parle alors de l’influence du « style Paquebot » ou "Streamline", qui favorise alors les carrossiers italiens. Dans cette tendance esthétique, l’expérience de pilote de compétition de Felice Bianchi Anderloni est un atout. Les premiers modèles dotées d’ailes ovoïdes voient le jour en 1935 sur la base de châssis Alfa Romeo, notamment la berlinette "Aeternum" et sa version "Pescara".


title: Carrozzeria Touring

text: Ces derniers modèles, outre leur esthétique, présentent une autre particularité notable : leurs carrosseries sont entièrement métalliques, marquant le début de l’abandon de la technique Weymann. Celle-ci s’adapte mal aux formes toujours plus complexes des nouvelles créations du carrossier, tandis que l’emploi de métal permet d’obtenir des formes très travaillées et abouties. Grâce à cette nouvelle méthode, Touring obtient de nouveaux succès en course, notamment aux "Mille Miglia" de 1935 ainsi qu’aux 24 heures de Pescara, la même année. La marque parviendra ainsi à assurer sa pérennité non plus par l’esthétique mais par la technique, en jetant les bases d’une nouvelle technique de construction automobile, qui allait révolutionner cette industrie.


title: Carrozzeria Touring

text: À partir de 1935, les évolutions stylistiques en cours dans l’industrie automobile servent de révélateur pour mettre en évidence les limites de la technique Weymann. Basée sur la flexibilité des différents éléments du châssis et de la carrosserie, celle-ci était apparue au début des années 1920, remplaçant les antiques structures rigides en bois. Pourtant, cette nouvelle technique s’appuyait toujours sur l’emploi de bois et ne devait sa force qu’à la manière dont elle assemblait ses différents composants. Elle ne résolvait donc en rien les inconvénients inhérents à l’utilisation de ce matériau.


title: Carrozzeria Touring

text: Outre leur poids et leur manque de rigidité, l’une des principales faiblesses des structures en bois réside dans leur grande fragilité en cas d’accident, en particulier en cas de choc avec un obstacle coupant ou contondant. Par ailleurs, les modèles Weymann sont également très sensibles aux intempéries et aux conditions extérieures, les matériaux de revêtement ayant ainsi tendance à « vieillir » rapidement. Les éléments de carrosserie sont traités à la pégamoïde, ce qui leur confère une tendance à sécher puis craqueler avec le temps ; enfin, les joints en mastic et les clous de tapisserie, oxydables, rendent les carrosseries de type Weymann très vulnérables à l'humidité.


title: Carrozzeria Touring

text: À ces inconvénients techniques sont venus s’ajouter dans les années 1930 des inconvénients d’ordre esthétique. Avec l’émergence des formes ovoïdes et des galbes prononcés, les charpentes en bois se sont révélées de plus en plus délicates à travailler ; de la même manière, les revêtements en similicuir ne se prêtaient que difficilement à la réalisation de formes fortement convexes.


title: Carrozzeria Touring

text: Ce constat incite Anderloni à s’orienter vers une technique permettant d’abandonner l’emploi de bois, et l’expérience de la création des modèles "Aeternum" et "Pescara" l’amène à considérer une solution recourant à l'utilisation exclusive de métal. Une solution qui aboutit finalement en 1937 sous la forme de tubes métalliques de petit diamètre, assemblés entre eux par soudure : la structure Superleggera est née.


title: Carrozzeria Touring

text: Bien qu’officiellement fixée au second semestre de 1937, la création de la technique Superleggera représente en fait l’aboutissement de plusieurs années de travail et de progrès réalisés notamment dans la métallurgie des alliages légers et la transformation des matériaux acryliques comme le plexiglas, portés par une demande de plus en plus soutenue pour des modèles aux formes aérodynamiques. En outre, les sanctions prises à l'époque contre le régime de Mussolini ont conduit à une politique autarcique, centrée sur les ressources du pays parmi lesquelles figure l'aluminium – ce métal avait d'ailleurs été décrété « métal fasciste » –, stimulant les efforts de recherche sur les alliages légers.


title: Carrozzeria Touring

text: Il faut toutefois préciser que l’utilisation du métal n’est alors pas nouvelle en automobile : depuis le début des années 1930, ce matériau a « envahi » cette industrie, le bois n’étant de plus en plus utilisé que pour donner un cachet un peu désuet à des modèles destinés aux nostalgiques de la Belle Époque. Il en va de même pour l’emploi de matériaux légers : le carrossier milanais Belleni avait ainsi créé des structures revêtues de panneaux d’aluminium dès le début du . La force de Touring est simplement d’être la première entreprise à concevoir des modèles à en être exclusivement et entièrement constitués.


title: Carrozzeria Touring

text: Le concept développé par Anderloni, le fondateur de Touring, est une véritable révolution en son temps puisqu’il introduit les premières carrosseries entièrement métalliques.


title: Carrozzeria Touring

text: Les Alfa Romeo 8C 2900B – l'une des voitures les plus importantes de l'histoire du constructeur italien – sont les premiers modèles construits sur ce nouveau principe ; ils font sensation au salon de Milan de 1937 et assurent à Touring une renommée immédiate. Outre leur ligne novatrice, ils bénéficient d’un équipement de très haut niveau pour l’époque – un suréquipement rendu possible par le gain de poids réalisé sur la structure.


title: Carrozzeria Touring

text: L’un des meilleurs exemples de ce renouveau stylistique est la BMW 328 de 1940, une des premières voitures engagées en compétition à utiliser une carrosserie Superleggera. Alignée notamment pour la mythique épreuve des "Mille Miglia", elle y écrase toutes ses concurrentes – y compris d’autres modèles BMW engagés par la marque bavaroise – grâce à son poids contenu et sa ligne à l’aérodynamique particulièrement favorable.


title: Carrozzeria Touring

text: Après cinq années passées à participer l’effort de guerre, notamment en produisant des véhicules militaires et des pièces détachées pour l’aviation, Touring se tourne de nouveau vers la production automobile et l’appellation « Superleggera », loin d’être perdue, se répand rapidement dans le monde de l’automobile haut-de-gamme. De fait, l’innovation de Felice Anderloni a si efficacement prouvé sa supériorité avant-guerre qu’elle va devenir une solution technique incontournable pendant près de deux décennies. Touring cèdera des licences à certains grands constructeurs pour construire des carrosseries selon la technique "Superleggera". Les constructeurs britanniques Bristol et Aston Martin ainsi que l'américain Hudson acquirent immédiatement cette licence pour économiser sur les coûts énormes de transport des carrosseries entre l'Italie et leurs pays.


title: Carrozzeria Touring

text: Dans les années d'après guerre, les carrosseries des plus belles voitures italiennes ont été conçues et réalisées avec la technique Superleggera, comme les Alfa Romeo 6C 2500 Freccia d'Oro de 1947, 6C 2500 Villa d'Este de 1949, 2000 Spyder et 2600 Spyder, les Aston Martin DB5, les ISO Rivolta Grifo, les Lamborghini 350 GT et Lamborghini 400GT 2+2, les Lancia Flaminia GT ou les Maserati 3500 GT et Maserati 5000 GT.


title: Carrozzeria Touring

text: En 1948, le fondateur de l’entreprise, Felice Anderloni, décède et la direction de Touring revient à son fils Carlo. Celui-ci poursuit dans la voie tracée par son père et les années 1950 marquent l’apogée de la firme. Touring signe – notamment pour le compte de son partenaire historique Alfa Romeo – plusieurs modèles largement salués pour leur style. Ce succès amène divers constructeurs étrangers, et non des moindres, à recourir aux services de Touring ; Aston Martin lui confie ainsi le design de sa DB4, présentée en 1958. Par la suite, Ferruccio Lamborghini demande à Carlo Anderloni de revoir le dessin de son tout premier modèle, la 350 GT. Initialement dessinée par Bertone et présentée au salon de Turin de 1963, la 350 GT n'a pas donné entière satisfaction et Touring est chargé d’en modifier les lignes. De nouveau présentée un an plus tard au salon de Genève, la 350 GT est un succès qui lancera la carrière du constructeur italien.


title: Carrozzeria Touring

text: De manière assez ironique, cette première Lamborghini est une des dernières créations de Touring. Rattrapées par les progrès techniques et industriels, les carrosseries Superleggera – dont la coûteuse fabrication manuelle exige du temps et le concours de personnel hautement qualifié – sont bien peu compatibles avec l’essor des automobiles de grande série, devenant rapidement obsolètes dans le courant des années 1960.


title: Carrozzeria Touring

text: Mais le gros contrat qui aurait dû relancer Touring devait venir du groupe britannique Rootes pour la construction en Italie des Hillman Super Minx et Sunbeam Alpine. Afin de satisfaire à ses obligations, Touring investira des sommes importantes dans la construction d'une usine nouvelle à Nova Milanese. L'affaire se transformera en gouffre financier pour Touring qui, à la suite de la faillite du Groupe Rootes, racheté en 1967 par l'américain Chrysler, vit ses factures impayées, sa commande annulée et les dettes s'accumuler. L'échec commercial de l'Alfa Romeo Giulia Sprint GTC Cabriolet, dont la production sera suspendue après seulement exemplaires produits ajouté au manque d'intérêt de Fiat pour le prototype de la 124 Cabriolet à 4 places dérivé de la berline à grand succès, sera fatal à la société. Mise sous contrôle judiciaire en 1964, la société Touring ferme ses portes moins de trois ans plus tard, le .


title: Carrozzeria Touring

text: À la fin des années 1980, Carlo Felice Bianchi Anderloni vendit les droits de la marque Touring aux frères Marazzi.


title: Carrozzeria Touring

text: En , la marque Touring renaît de ses cendres par la création de la société Carrozzeria Touring Superleggera Srl, et présente deux ans plus tard sa première réalisation, la Maserati A8GCS Berlinetta. Cette renaissance est le fait d'un petit groupe industriel qui possède aussi le fabricant de roues Ruote Borrani.


title: Carrozzeria Touring

text: Ses nouvelles réalisations sont des prototypes ou de très petites productions (moins de dix carrosseries) :


title: Daniel Desnoyers

text: Daniel Desnoyers, ou également connu sous son nom de scène Dan D-Noy, est un DJ québécois et propriétaire de D-Noy Muzik. Dan Desnoyers est le DJ officiel du Canada pour les clubs de la chaîne Pacha. Il est connu pour la chanson "" qui a été un succès en Europe. Parmi ses autres compositions, "" s'est retrouvée au top 10 du palmarès dance canadien, "Moon Sharm" dans le top 40 et "" a obtenu du succès dans les discothèques du Canada.


title: Daniel Desnoyers

text: Associé à la chaîne MusiquePlus pendant presque une décennie (de 1993 à 2002), il cumule les fonctions de VJ (vidéo jockey), de directeur de projets spéciaux et de directeur de la tournée "DanseXpress". Dan D-Noy mixe des disques, mais également des vidéos. La série "DanseXpress", qui comprend 6 volumes, a été créée durant cette période. De 2001 à 2006, il a été le DJ officiel des Galas Interbox au Centre Bell de Montréal.


title: Daniel Desnoyers

text: Producteur, réalisateur, ingénieur de son, mixeur, remixeur et concepteur de disques, Daniel Desnoyers finit par fonder en sa propre étiquette, DKD D-Noy Muzik, au sein du Groupe Donald K. Donald. En 2003, DKD D-Noy Muzik devient D-Noy Muzik, dont le seul et unique propriétaire est dorénavant Daniel Desnoyers.


title: Daniel Desnoyers

text: En juin 2000, Daniel Desnoyers créa la compilation "Touchdown 2000" pour les cheerleaders des Alouettes de Montréal. Il a aussi créé la série "Spin" (vol. 1 à vol. 6). Il est au début des années 2000 coanimateur et DJ de l'émission radiophonique "Le Beat" sur Énergie, diffusée sur l'ensemble du réseau le vendredi soir, qui comptera auditeurs. Cette émission engendre les compilations "Le Beat", vol. 1 à vol. 6.


title: Daniel Desnoyers

text: Le , il fait paraître "Tandem" comprenant 30 titres house répartis sur deux disques, mixés par Dan D-Noy et Antoine Clamaran. Le , Daniel Desnoyers déménageait ses tables tournantes du Énergie à la station de radio montréalaise CKOI 96,9 pour coanimer une émission appelée Spin. Les compilations "Power Spin", Vol. 1 à 3, paraîtront à la même époque. En 2005, Daniel Desnoyers commence une série nommée "Le Nightclub", Vol. 1 à 3 à saveur vocal house.


title: Daniel Desnoyers

text: En août 2006, Daniel Desnoyers retourne travailler pour le Énergie et anime l'émission radiophonique Le Party 5 à 8, suivie par Pure Dan Desnoyers. Dans cette émission, Dan Desnoyers joue les toutes dernières nouveautés ainsi que les demandes spéciales des auditeurs. Deux nouvelles séries de compilations, "In Da House" et "Club Sound", suivront. Dan a quitté la radio au mois d'.


title: Daniel Desnoyers

text: Après un passage au Pacha Club d’Ibiza en Espagne, Pacha Records Label et D-Noy Muzik s'associent pour créer la compilation "Live at Pacha Club Ibiza" (2007). Trois autres compilations du même genre sont créées à la suite de ses prestations au Pacha Club Egypt, "Live at Pacha Club Egypt Sharm El Sheikh" (2008), au Pacha Club Brazil, "Live at Pacha Club Brazil São Paulo" (2009), au Pacha Club Moscow, "Live at Pacha Club Moscow" (2010) et "Pacha Ibiza" (2014).


title: Daniel Desnoyers

text: En 2018, Dan D-Noy célèbre ses 30 ans de carrière! Son désir de faire découvrir au public québécois et canadien les nouvelles tendances musicales est loin de s’essouffler et le célèbre DJ prépare plusieurs collaborations pour les prochains mois. Sa pièce "There with you" (Feat. Margau & Garrett Raff) V.F est déjà l'un des hits radio de l'été 2018. Une version remix de Kalvaro est également disponible depuis juin.


title: Daniel Desnoyers

text: Sa chanson ‘’Prêt à tout’’ avec Adamo et Doug St-Louis devient la chanson officielle de la campagne télé Telus pour la saison été 2021 et dans la même période Dan D-Noy signe la trame sonore de la campagne télé Vincent d’Amérique avec la participation de Georges St-Pierre.


title: Daniel Desnoyers

text: Desnoyers est l’un des rares artistes québécois à se mériter un disque diamant pour plus d’un million d’albums vendus en carrière de ses compilations: "DanseXpress", "Spin", "Le Beat", "Power Spin", "Le Nightclub", "In Da House", "Club Sound", "Pacha", "Summer Session" et "Winter Session". Il effectue toujours une centaine de prestations par année dans différents clubs de la province, du Canada, de l’Europe et des États-Unis.


title: Mafia médicale

text: La Mafia médicale est un essai écrit par Guylaine Lanctôt, une ex-médecin du Québec. Publié pour la première fois en 1994, le livre fut mis à jour en 2002.


title: Mafia médicale

text: Le livre rejette certains succès de la médecine tels que l'utilisation de vaccins en se positionnant sur le débat lié à la controverse sur la vaccination. Il s'attaque également aux antibiotiques et à d'autres médicaments. L'auteur postule l'existence d'une du milieu médical, du milieu industriel, du milieu universitaire et des gouvernements pour entretenir et même provoquer des maladies dans le but de vendre des soins de santé qu'elle considère comme .


title: Mafia médicale

text: Ce livre fut critiqué par plusieurs intervenants dont Les Sceptiques du Québec avec l'article « Le complot Lanctôt » publié dans "Le Québec sceptique" en . L'un des auteurs de l'article, Georges-André Tessier, critique ainsi l'utilisation, par Lanctôt, de concepts scientifiquement non démontrés comme que le fait que la recherche de la vérité serait possible pour l'individu qui saurait , de . Lanctôt postule également chez l'homme la présence, en plus du corps physique, de .


title: Le Jardin du Michel

text: Le festival du Jardin du Michel ou JDM (anciennement Au fond du Jardin du Michel) se déroule tous les ans jusqu'en 2016 à Bulligny (Meurthe-et-Moselle), et depuis l'édition 2017 à Toul.


title: Le Jardin du Michel

text: Il est consacré aux musiques actuelles. Sa programmation est composée d'artistes français et internationaux, aux styles variés : rock, reggae, electro, etc. Il se déroule en plein air. La fréquentation du festival est d'environ personnes.


title: Le Jardin du Michel

text: Le festival est organisé dans le village de Bulligny en Meurthe-et-Moselle. À l'origine, il est baptisé « Festival à cent balles » et sa programmation est surtout axée sur le rock. Le festival change de nom en 2005. Thierry Berneau, l'un des cofondateurs, adopte l'appellation « Au fond du Jardin du Michel », en référence au terrain sur lequel a lieu la manifestation.


title: Le Jardin du Michel

text: Depuis 2008, l'évènement est organisé en dehors du village. La structure associative qui l'organise se professionnalise avec la création de la société coopérative d'intérêt collectif Turbul'lance. Le JDM collabore avec des partenaires privés, il reçoit notamment le soutien financier de la Caisse d'épargne Lorraine Champagne-Ardenne. Les organisateurs disent revendiquer « le label éco-festival » et vouloir sensibiliser le public au développement durable. En 2009, les buvettes distribuent des gobelets biodégradables, des toilettes sèches sont installées ainsi que des points de tri sélectif.


title: Le Jardin du Michel

text: En 2010, le JDM enregistre entrées. En 2011, spectateurs assistent au festival, qui se déroule sur trois jours. Le budget s'élève à euros, dont un tiers est consacré au secteur artistique.


title: Le Jardin du Michel

text: En 2012, le budget et la fréquentation sont stables. Selon les organisateurs, la manifestation est auto-financé à 84 %. Ils annoncent que des spectateurs ont acquis un pass trois jours et que le public est constitué pour moitié d'étudiants. Le festival emploie trois personnes à plein temps et 500 bénévoles participent à son organisation. Il dispose de deux scènes, ainsi que d'un camping accueillant les visiteurs, auxquels des animations sont proposées. La programmation est constituée d'artistes hip-hop et reggae, français et étrangers, avec le groupe américain Cypress Hill en tête d'affiche.


title: Le Jardin du Michel

text: L’édition 2022 crée un goufre financier pour Turbul’lance, la structure porteuse, n’ayant réuni que sur les . La survie du festival étant menacé, un appel aux dons est lancé et Turbul’lance organise un concert de soutien le . Celui-ci est finalement annulé par manque de réservations.


title: Le Jardin du Michel

text: En raison de la crise sanitaire Covid-19 cette édition était initialement prévu du 29 au 31 mai 2020, puis du 4 au 6 juin 2021. En raison des contraintes sanitaires imposées par le Gouvernement elle a eu lieu en « Limited edition ».


title: Le Jardin du Michel

text: Tryo, Naâman, 47Ter, Dirtyphonics, La Rue Kétanou, Biga*Ranx, KIKESA, Last Train • KO KO MO • Demi Portion, Bandit Bandit, French Fuse, Lyre Le Temps, Bootlggers United, La Place du KiF, Morik, Bobine de Cuivre, Seluj & Léon X Shoka, La Zintrie (avec Asthm, Awild, Axmos, Janovski, KX Chronicles, Madadrive, Teh Climax, TITVS, Toxic, Zeleke), DJ Zebra, DJ Prosper, une battle de breakdance par la MJC de Toul, Batucada Del Sol.


title: Le Jardin du Michel

text: En raison de la crise sanitaire Covid-19 cette édition a été reportée du 4 au 6 juin 2021, puis du 3 au 5 septembre 2021.


title: Le Jardin du Michel

text: Petit Biscuit, Naâman, PLK, La Rue Kétanou, Dionysos, Cali, Biga*Ranx, Dubioza Kolektiv, Yuksek, KIKESA, 47Ter, Aloïse Sauvage, Blankass, SÜEÜR, Lord Esperanza, KO KO MO, Raggatek Live Band, Magenta, Bootleggers United, Lyre Le Temps, The Trouble Notes, Lénine Renaud, La Place du Kif, Morik, Ben PLG, Les Swingin’ Preacher & les orchestres à l’école de Toul, Batucada Del Sol.


title: Le Jardin du Michel

text: Duc Inc, Therapie TAXI, Skip The Use, Caravan Palace, Caballero & JeanJass, Trois Cafés Gourmands, Hoshi, Gringe, Vladimir Cauchemar, Collectif 13, Vandal, Cadillac (Stupeflip), Bagarre, La P’tite Fumée, MNNQNS, Le Grôs Tour, Acorps de Rue, Yseult, Fergessen, M.O.K.O, Maz, Melatonine, R.Can, Lova Mi Amor, Axmos, Toxic Kiss, The Wipes, Batucada Del Mundo.


title: Le Jardin du Michel

text: IAM, The Bloody Beetroots, Chinese Man, Vald, Panda Dub (Circle Live), Polo & Pan (Live), Hyphen Hyphen, Salut C’est Cool, Therapie TAXI, Klub des Loosers, Jahneration, La Smala, Marcel et son orchestre, Angèle, Soviet Suprem, Leska, Julien Granel, Plage Club, Les Garçons Trottoirs, Tequilasavate y su Hijo Bastardo, KIKESA, La P’tite Sœur, PVLSAR, Ben, Freez, Deni’s Band.


title: Le Jardin du Michel

text: Sum 41, Peter Doherty, Nuit Sauvage : [Feder + Jabberwocky + 2manydjs], Dilated Peoples, Tryo, Matmatah, Lorenzo, Little Big, GiedRé, Holy Two, Lucille Crew, Black Tiger Sex Machine, David Vincent & ses Mutants, Flying Orkestra, Berywam, Amoure, Sunx, Bambou, French Fuse, Dare [Da Yan & Reno], Ginger Mccurly, Shizzy Dem, Gun Saloon Especial, La Face Sonore, La Fanfare Couche Tard, Batucada Del Mondo.


title: Le Jardin du Michel

text: Manu Chao (La Ventura), Nekfeu, Gramatik, H.F. Thiefaine, Patrice, Rone, Biga*Ranx, Pfel & Greem (C2C), Dubioza Kolektiv, Steve’N’Seagulls, Last Train, Victoria+Jean, Ocean Wisdom, Gerard Baste (DJ Set) + Dr Vince + Xanax, DJ Netik, Al & The Black Cats, Dirty Deep, Johnny Mafia, Oldschool Is Cool, Flying To Jamaica, Reid Hope King, Young Ice’s Babe, La P’tite Sœur, Incredible Polo, The Yokel, Respublica Von Taztika, D-Track, Son Del Salon, Tonton Suzanne, Prisca de Grimon, Raymon Raymondson, Nicolas Turon.


title: Le Jardin du Michel

text: Louis Matthieu Joseph & Anna Chedid, Selah Sue, Joeystarr & Nathy (Tüco) X DJ Pone X Cut Killer X B.A.G.A.R.R.E, Asaf Avidan, Charlie Winston, EZ3kiel, Étienne de Crécy présente Super Discount 3, Lilly Wood and the Prick, Steel Pulse, High Tone feat. Oddateee, No One Is Innocent, Israël Vibration, Salut C’est Cool, Big Red, La Fine Équipe, Chapelier Fou, Massilia Sound System, The Wanton Bishops, Laetitia Shériff, Arita Chante Lhasa, Mutiny on the Bounty, The Moon Drivers, Dirty Work Of Soul Brothers, The Wise Dude’s Revolver, M.A Beat!, Gueules D’aminche, Monty Picon, Reggae Sun Ska Party!, La Main S’affaire, C Ahoui, Cumbia Cabana, M. Le Directeur.


title: Le Jardin du Michel

text: Alice Cooper, The Offspring, Skip The Use, FFF, Klangkarussell, Method Man & Redman, Biga*Ranx, Alpha Blondy, Danakil, La Rue Kétanou, Les Ogres de Barback & La Fanfare Eyo’nle, Kaly Live Dub, Lyre Le Temps, D-Bangerz, Murkage, Tha Trickaz, Kid Karate, Grand Blanc, Dead Stereo Boots, Blondstone, Seed To Tree, Tournée Générale, Vundabar, Coco Business Plan, Illbilly Hitec, Acorps de Rue, Monofocus, Luna Gritt, Jarring Effects Label Party, Flying To Jamaica, Gendarmery, Les Demi-Frères Grumaux, Eyetiti, Cirque Sans Nom, Underclouds C, Alek et Les Japonaises, David Betta.


title: Le Jardin du Michel

text: IAM, Archive, Vitalic VTLZR, Birdy Nam Nam, Dub Inc, Tricky, Keny Arkana, Wax Taylor, Groundation, Sebastian, Babylon Circus, Foreign Beggars, Christine, Carbon Airways, Juveniles, Nemir, Superpoze, Capture, Stig of the Dump, Roscoe, Jesus Christ Fashion Barbe, Art District, Telemaque, Hoboken Division, Mutiny On The Bounty, Laura Cahen, Minimal Quartet, Weekend Affair, S.Mos, Dj Nelson, DJ Reno, Daikiri, Le Singe Blanc, Gregaldur, M. Le Directeur, Les Sœurs Tartellini, My!Laika, Cirque Gones, C Matiere Premiere, C Toi d’abord.


title: Le Jardin du Michel

text: Cypress Hill, Stephen Marley, Yuksek, Shaka Ponk, Orelsan, Caravan Palace, Asian Dub Foundation, Anthony B., Assassin, Puppetmastaz, Inna De Yard, C2C, Shantel & Bucovina Club Orkestar, 1995, Nasser, BRNS, Dope D.O.D, School Is Cool, Fumuj, The Yokel, Marie-Madeleine, Flying Donuts, Slit Plasters, Aud, My Perfect Body, Voodoo Clan, La Tchav’ Project, Irie Crew (Warm Up).


title: Le Jardin du Michel

text: The Bloody Beetroots (Death Crew 77), Patrice, AaRON, Groundation, Sinsemilia, Les Ogres De Barback, Chinese Man, High Tone, Tiken Jah Fakoly, Raggasonic, La Phaze, Beat Torrent, The Gaslamp Killer, Lexicon, The Inspector Cluzo, GaBlé, Who Knew, Plus Guest, Leif Vollebekk, Heartbeat Parade, King Automatic, The Aerial, Backstage Rodeo, The Yupps, Swif Nebaza, Mauvaise Herbe, Sam Gratt.


title: Le Jardin du Michel

text: De La Soul, Olivia Ruiz, Laurent Garnier (Live), Gogol Bordello, Ska-P, Gentleman, Féfé, Balkan Beat Box, Hocus Pocus, Yodelice, Nneka, Max Romeo, Danakil, Craftmen Club, Sexy Sushi, Wankin Noodles, Pulpalicious, Den Sorte Skole, Colt Silvers, Abstract Sound Project, Filiamotsa, Alex Toucourt, Irie Crew, Ddum Spiro Spero, Rouler Pinder, Flying Orkestar, Chickfight, Fafa Mali.


title: Le Jardin du Michel

text: IAM, Emir Kusturica And The No Smocking Orchestra, Dub Inc, Anis, Asian Dub Foundation, Caravan Palace, Arno, Toots and the Maytals, Massilia Sound System, Abd Al Malik, DJ Zebra, Beat Torrent, Fumuj, Naive New Beaters, Debout sur le Zinc, Moussu T e lei Jovents, La Casa Bancale, Iraeverscible, Stratégie de paix, Lyre Le Temps, Machine Gun Kelly, Chapelier Fou, Les Garçons Trottoirs, La Place du Kif, Tournelune, Les Papillons, Lova Mi Amor.


title: Le Jardin du Michel

text: Alpha Blondy, Grand Corps Malade, Rose, AaRON, Les Têtes Raides, Le Peuple de l’Herbe, Horace Andy & Dub Asante Band, Svinkels, Pigalle, Les Wriggles, Bumcello, Love Trio In Dub feat. U-Roy, Empy, Stuck in the Sound, Miloopa, Epoc Live, Gentle Mystics, Sant’Antonio Stuntmen, The Broken Faith In Saints, Dub In VO, 2TH, SF5X, Frognstein, Yaro, Pitou, La Place du Kif, Yes Boss, Alex Toucourt, Torm.


title: Le Jardin du Michel

text: Jacques Higelin, Sanseverino, Les Wampas, No Relax, The Congos, Percubaba, BB Brunes, Eiffel, Katel, Les Caméléons, Mell, Rachid Wallas, Les Fils de Teuhpu, Tétard, P’tit Jezu, The Elektrocution, Mad Sher Khan, NH24, Lucky Looser, Samba Belo Horizonte, Blueskarach’, Ugly Ducks, Nagas, Lady Brings Bad News, DJ La Teuf, Java…


title: Le Jardin du Michel

text: Raphael, The Rasmus, Blankass, Anaïs, Sergent Garcia, Patrice, The Presidents of the USA, Les Hurlements d’Léo, Jamaica All Stars, Mon Côté Punk, Les Trois Accords, Kill The Young, No Relax, Christophe Mali, Balbino Medellin, Dahlia, Les Fils de Teuhpu, Le Nombre…


title: Le Jardin du Michel

text: Luke, Matmatah, Les Tambours Du Bronx, La Rue Kétanou, Jamait, The Skatalites, Deportivo, Israel Vibration, Jorane, No One Is Innocent, Mell, Wally, The Sunday Drivers, Stéphane Mellino (ex Les Négresses Vertes), Conscience Tranquille, Mange Moi, X-Vision…


title: García IV de Navarre

text: Fils de et de Elvire de Castille. À la mort de son père il reçoit en 1035 comme part d'héritage le royaume de Pampelune. En 1037 pendant que son frère Ferdinand assure sa domination sur le royaume de Léon il s'empare de la Vieille-Castille. Le différend entre les deux rois se termine lors du combat d'Atapuerca près de Burgos par la mort de le 8 août 1054. Son fils lui succéda.


title: Cherry Bullet

text: Cherry Bullet (hangeul : 체리블렛) est un girl group sud-coréen formé par FNC Entertainment et géré par leur sous-label FNC W. Elles ont fait leurs débuts le 21 janvier 2019 avec un premier album intitulé "Let's Play Cherry Bullet""." Le groupe se compose actuellement de sept membres : Haeyoon, Yuju, Bora, Jiwon, Remi, Chaerin et May. Cherry Bullet était à l'origine composé de dix membres mais Mirae, Kokoro et Linlin ont quitté le groupe en décembre 2019.


title: Cherry Bullet

text: Haeyoon a représenté FNC Entertainment dans l'émission "Produce 48". Elle perd à la place et n'est donc pas devenue membre du girl group Iz*One.


title: Cherry Bullet

text: Bora était auparavant stagiaire chez Music K Entertainment. Elle et Yuju sont apparus dans " Highlight Reel" de BTS. Yuju a aussi fait une apparition dans le clip de Honeyst, « Someone to Love ».


title: Cherry Bullet

text: Jiwon a auditionné pour la première saison de la "K-pop Star" de SBS avec la chanson « Because Of You » de Kelly Clarkson et est ensuite devenue stagiaire sous Starship Entertainment. En 2012, elle est apparue dans le clip « White Love » de Starship Planet.


title: Cherry Bullet

text: Remi était stagiaire chez Avex Proworks et est apparue pour la première fois dans "Pretty Rhythm: Dear My Future" en 2012 en tant que l'un des Prism Mates, mais n'est pas devenue une membre officielle.


title: Cherry Bullet

text: Kokoro était étudiante à l'Avex Artist Academy à Nagoya au Japon, elle a été repérée par FNC Entertainment en 2016.


title: Cherry Bullet

text: Une émission de téléréalité "Insider Channel Cherry Bullet" a fait sa première le 28 novembre 2018 sur Mnet afin de présenter le groupe et les membres aux téléspectateurs.


title: Cherry Bullet

text: Leur premier single album, "Let's Play Cherry Bullet" est sorti le 21 janvier 2019, avec la chanson-titre « Q&A » et deux autres chansons, « Violet » et « Stick Out ».


title: Cherry Bullet

text: Cherry Bullet revient le 22 mai avec leur deuxième single album "Love Adventure" et la chanson-titre « Really Really ».


title: Cherry Bullet

text: Le 13 décembre 2019, FNC a annoncé que Mirae, Kokoro et Linlin avaient quitté le groupe et mis fin à leurs contrats. Mirae fait désormais partie du girl group PIXY, sous le nom de scène Ella, qui a fait ses débuts le 24 février 2021.


title: Cherry Bullet

text: Le groupe, composé de sept membres, a sorti son premier single numérique « Hands Up », le 11 février 2020.


title: Cherry Bullet

text: Le groupe a sorti son premier EP "Cherry Rush" avec la chanson-titre « Love So Sweet », le 20 janvier 2021.


title: Cherry Bullet

text: Le 3 février, il a été annoncé que Cherry Bullet serait désormais géré par le nouveau sous-label de FNC Entertainment, FNC W, spécialisé dans les girl groups.


title: Cherry Bullet

text: Le groupe a sorti son second EP "Cherry Wish" avec la chanson-titre « Love In Space », le 2 mars 2022.


title: Summer (roman)

text: Summer est une jeune fille de 19 ans qui disparaît pendant un pique-nique au bord du lac Léman, avec son frère et ses amies. Vingt-cinq ans plus tard, son frère cadet Benjamin est toujours submergé par le souvenir de sa sœur qui surgit dans ses rêves et réveille les secrets d'une famille figée dans le silence.


title: Summer (roman)

text: À sa parution, le roman est très bien accueilli par la critique littéraire, est sélectionné dans de nombreuses premières listes des prix d'automne, dont le prix Goncourt, et est finaliste du prix Goncourt des lycéens et du Prix du roman des étudiants France Culture - Télérama.


title: Nom de Nesout-bity

text: Le nom de Nesout-bity ("n(y)-swt-bity" en translittération) est le « nom de couronnement » parmi les cinq noms de la titulature des pharaons dès l'Ancien Empire ; il est dans un cartouche.


title: Nom de Nesout-bity

text: "N(y)-swt-bity", littéralement « Celui qui appartient au jonc ("swt") et à l'abeille ("bity") », que les égyptologues traduisent par « Roi de Haute et de Basse-Égypte », associe le roi à la flore et à la faune symboliques des deux parties du royaume.


title: Nom de Nesout-bity

text: Le nom de Nesout-bity est également appelé "prænomen" (c'est-à-dire « prénom », bien qu'il n'ait rien à voir avec le prénom moderne) ou encore « nom de couronnement ».


title: Nom de Nesout-bity

text: Ce titre est suivi du « nom de naissance » de Pharaon, le nom de Sa-Rê (fils de Rê), également dans un cartouche.


title: Julbock

text: Le Julbock est l’un des plus vieux symboles de Noël des pays scandinaves et du nord de l’Europe. On peut le traduire en français par bouc de Yule ou chèvre de Noël.


title: Julbock

text: Son origine remonte bien avant l’ère chrétienne quand les boucs étaient liés au dieu Thor qui voyageait dans le ciel tiré par deux d’entre eux. Il fut ensuite lié à la sorcellerie et au diable. En Finlande, le Julbock était connu comme une créature laide qui terrorisait les enfants.


title: Julbock

text: À partir du , les paysans confectionnaient des petites chèvres en paille. Ce matériau leur rappelait la naissance du Christ, dans la mangeoire de la crèche et était disponible en grande quantité. Le soir venu, ils se déguisaient en boucs et allaient de maison en maison faire peur aux enfants. Après leurs passages, ils laissaient un de ces petits Julbock de paille ainsi qu'un petit morceau de papier sur lequel étaient écrites quelques rimes méchantes ou moqueuses.


title: Julbock

text: Durant le , le rôle du Julbock changea et il devint celui qui distribuait les cadeaux. Les enfants tressaient leur chèvre de Noël avec des tiges séchées de blé et durant la nuit de Noël, celle-ci s'envolait et se rendait au pays des cadeaux pour chercher un présent.


title: Julbock

text: Aujourd'hui, le Julbock a été remplacé par le Julenisse, une sorte de lutin qui distribue les cadeaux. La chèvre est toujours présente et l'accompagne dans ses tournées.


title: Julbock

text: Des versions agrandies de ce bouc sont fréquemment reproduites dans les villes et villages des pays nordiques.


title: Julbock

text: À Gävle, en Suède, l’association des commerçants et la mairie construisent depuis 1966 le Gävlebocken (bouc de Gävle), qui est le plus souvent incendié lors de vandalismes nocturnes. En Islande, la tradition suédoise est reproduite par le magasin Ikea situé entre Garðabær et Hafnarfjörður ; comme sa source d’inspiration, les chèvres de bois et de paille islandaises sont souvent victimes d’incendies volontaires, ou de vents violents.


title: Hugues de Chalon (1220-1266)

text: Hugues naît en 1220, fils du comte et de Mahaut de Bourgogne, fille d' duc de Bourgogne et de la comtesse-dauphine Béatrice d'Albon.


title: Hugues de Chalon (1220-1266)

text: 1243 naissance de son demi-frère , seigneur de Rochefort, Comte d'Auxerre par mariage avec la comtesse Alix de Bourgogne-Auxerre.


title: Hugues de Chalon (1220-1266)

text: 1248 décès de son beau-frère le comte . Son père, le puissant comte et seigneur de Salins devient régent du comté de Bourgogne pour son fils Hugues, sa belle-fille et son petit-fils .


title: Hugues de Chalon (1220-1266)

text: 1266 il décède à l'âge de 46 ans un an avant son père. Il est enterré dans l'église de l'abbaye de Cherlieu.


title: Hugues de Chalon (1220-1266)

text: 1267 son père Jean "le Sage" décède. La comtesse se remarie rapidement le à l'âge de 58 ans avec le comte (1207 † 1285) (sans enfants de ce second mariage) qui devient à son tour régent du comté de Bourgogne.


title: Hugues de Chalon (1220-1266)

text: 1279 la comtesse décède à l'âge de 70 ans. Son fils lui succède comme comte de Bourgogne à l'âge de 31 ans.


title: Thérèse Cadorette

text: Elle a fait ses débuts au théâtre chez les Compagnons de Saint-Laurent. Élue reine de la radio et de la télévision en 1956, on la retrouve dans de nombreux téléthéâtres. Elle a été de la distribution des Plouffe où elle incarnait Jeanne Labrie, l'épouse de Napoléon et des Belles Histoires des Pays-d'en-Haut où elle incarnait La Scole, l'épouse de Basile Fourchu. Elle a aussi fait partie de l'équipe des "Joyeux Troubadours" à la radio de Radio-Canada.


title: Thérèse Cadorette

text: Elle a fait une dernière apparition publique à l'émission "Viens voir les comédiens", spéciale "Les Belles Histoires des Pays-d'en-Haut", en . Elle est décédée le à l'âge de 81 ans.


title: Golden Axe (jeu vidéo)

text: Autrefois, une terrible guerre fit rage entre les Dieux, créateurs du monde, et les Titans. Ces derniers furent vaincus grâce à une arme surpuissante forgée par les Dieux, nommée «Golden Axe». Grâce à elle, les Titans furent bannis, et les Dieux léguèrent la Terre aux humains. Cependant, un Titan avait survécu: Death Adder. Il s'empara de la Golden Axe et s'en servit pour mettre le monde à feu et à sang. Il enleva le roi de Yuria et sa fille et menaça de les exécuter si les habitants ne se soumettaient pas sans condition. Trois héros, décidés à se venger de Death Adder, partent à sa recherche.


title: Golden Axe (jeu vidéo)

text: La progression se fait de gauche à droite, les joueurs devant se frayer un chemin parmi les sbires de Death Adder. La progression est impossible tant que tous les ennemis n'ont pas été vaincus. Pour les vaincre, le joueur dispose d'un arsenal de coups assez varié: combos basiques à l'arme, plaquages, coups sautés...


title: Golden Axe (jeu vidéo)

text: Il est possible de s'emparer de 2 types de montures imaginaires (dragons ou cocatrix) que chevauchent certains ennemis, ceux-ci pouvant exécuter des attaques plus puissantes que les coups normaux. Les dragons sont de deux races : les bleus, qui crachent une colonne de flammes, et les rouges, qui crachent une boule de feu d'une portée illimitée. Les cocatrix peuvent attaquer en tournant sur elles-mêmes rapidement, ce qui leur permet de frapper l'adversaire de leur queue, ou en fonçant sur l'adversaire pour lui asséner un coup de bec.


title: Golden Axe (jeu vidéo)

text: Chaque personnage peut également utiliser un sort capable de frapper tous les ennemis présents à l'écran. Pour cela, il est nécessaire de ramasser en cours de partie des fioles de potion magique dont le nombre influe sur la puissance du sort. Les fioles sont obtenues en frappant des petites créatures au déplacement très rapide. Celles qui sont vêtues de bleu donnent des fioles. D'autres semblables, mais vêtues de vert, donnent des gigots, qui permettent de reconstituer l'énergie vitale du personnage.


title: Golden Axe (jeu vidéo)

text: Tous les deux niveaux se trouvent des boss: un ou plusieurs ennemis plus puissants et plus résistants que les autres. Le joueur doit aussi affronter des ennemis traditionnels en même temps.


title: Golden Axe (jeu vidéo)

text: Xbox 360 (2007, Xbox Live Arcade, version arcade haute définition issue d'une nouvelle série de jeux rétros nommée : Sega Vintage Collection)


title: Liste du patrimoine mondial en Turquie

text: La Turquie ratifie la Convention pour la protection du patrimoine mondial, culturel et naturel le . Les premiers sites protégés sont inscrits en 1985.


title: Liste du patrimoine mondial en Turquie

text: Jusqu'en 2015, le pays a également soumis 78 sites à la liste indicative, 72 culturels, 3 naturels et 3 mixtes.


title: Tramway de Vienne

text: Le réseau composé de vingt-neuf lignes, il est le service plus étendu dans le pays et l'un des plus importants au monde. Il est géré par la société Wiener Linien.


title: Tramway de Vienne

text: Plus de 500 rames circulent sur le réseau, les plus vieilles datant de 1966, et les plus récentes étant toujours en livraison en 2012.


title: Torquemada (Hugo)

text: Torquemada, est un drame en cinq actes et en vers de Victor Hugo, avec un prologue, écrit en 1869 et publié en 1882 mais jamais donné du vivant de l'auteur. L'histoire est inspirée de la figure historique du moine dominicain Tomás de Torquemada (1420-1498) dont le nom est associé à l'Inquisition espagnole. Hugo dénonce ici le fanatisme religieux, et la sujétion du pouvoir politique vis-à-vis du religieux, voire son instrumentalisation.


title: Torquemada (Hugo)

text: La pièce commence dans le jardin d'un couvent. Le prieur, seul, déplore la soumission de l'Église au politique. Le roi entre, et s'adressant au marquis de Fuentel, déplore d'être soumis à une reine si pieuse. Il remarque ensuite la présence d'un moine étrange (Torquemada), d'un jeune homme (Sanche) et d'une jeune femme (Rosa). Le roi est conscient qu'


title: Torquemada (Hugo)

text: et que l'évêque d'Orthez veut en les mariant mettre main basse sur Burgos. Le roi veut déjouer ce plan, et trouve par ailleurs que "L'infante est belle".


title: Torquemada (Hugo)

text: Dans la scène 8 réapparaissent les jeunes amoureux qui, entendant des appels, délivrent Torquemada. Le premier acte se termine par un engagement du moine :


title: Torquemada (Hugo)

text: "Au palais-cloître de la Llana, à Burgos". Don Sanche, reconnu maintenant comme infant, s'apprête à épouser l'infante Dona Rosa. Le roi, attiré par Rosa, s'y oppose et fait jeter les deux amoureux dans un couvent.


title: Torquemada (Hugo)

text: À Séville. Le marquis de Fuentel s'efforce de sauver les juifs de Séville promis aux bûchers de l'Inquisition, de monter le roi contre Torquemada et de faire sortir les amoureux de leurs couvents


title: Torquemada (Hugo)

text: Le roi reçoit les Juifs venus le supplier. Ferdinand et la reine Isabelle s'apprêtent à mettre fin à la persécution (persuadés que l'argent présent et futur des Juifs permettra de lutter contre les Maures) quand arrive Torquemada, qui rétablit la supériorité de l'Église sur le politique :


title: Torquemada (Hugo)

text: L'action se passe dans un parc réservé au roi, à Séville. Le bouffon du roi, Gucho, a révélé à Torquemada que le roi y a fait venir Rosa. Arrivent le marquis et les amoureux qui doivent passer là le reste de la nuit avant de fuir l'Espagne. Le marquis parti chercher du secours, Torquemada paraît, il est reconnu et propose son aide aux deux jeunes gens. Toutefois, apprenant qu'ils ont utilisé une croix pour soulever la pierre qui fermait l"'in pace, il considère qu'ils ont commis un "sacrilège majeur" et décide de les sauver "autrement" : sur le bûcher."


title: Torquemada (Hugo)

text: Hugo a crayonné, dans le personnage de Torquemada, une figure étrange et puissante de fanatisme qui veut imposer sa religion par la terreur ; il lui oppose, dans une scène épisodique, la figure de Saint François de Paule, l'apôtre de la religion par l'amour.


title: Château de Fécamp

text: Le château de Fécamp est un ancien château fort construit sur motte, du , aujourd'hui en ruines, dont les vestiges se dressent sur la commune de Fécamp dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.


title: Château de Fécamp

text: Les ruines de l'ancien château font l’objet d’un classement au titre des monuments historiques par arrêté du .


title: Château de Fécamp

text: Les ruines sont situées à proximité de l'église abbatiale de la Trinité de Fécamp, dans le département français de la Seine-Maritime.


title: Château de Fécamp

text: Fécamp fut un lieu de résidence précocement privilégié par les premiers ducs de Normandie, peut-être dès Guillaume Longue-Épée et sûrement avec ses successeurs et qui ont encore leur sépulture dans l'abbatiale de la Trinité. Le lieu est alors commandé par un "Prafectus Fiscannensis Castri.