title: Wilfrid Pelletier

text: On attribue aussi à Pelletier la fondation du Conservatoire de musique et d'art dramatique de Montréal en 1943. Ce dernier assumera d'ailleurs la direction de la jeune institution parallèlement à sa carrière à New York.


title: Wilfrid Pelletier

text: En 1963, il contribue à l'inauguration de la Place des Arts à Montréal, en dirigeant l'Orchestre symphonique de Montréal dans ce qui porta temporairement le nom de « Grande Salle ». En 1966, cette même salle fut rebaptisée la Salle Wilfrid-Pelletier, en son honneur. Elle demeure à ce jour la plus grande salle de concert polyvalente du Canada avec ses 2996 fauteuils. Il existe, par ailleurs, une école primaire située à Anjou qui, en son honneur, se nomme Wilfrid-Pelletier.


title: Wilfrid Pelletier

text: Le fonds d’archives Wilfrid-Pelletier est conservé au centre d’archives de Montréal de Bibliothèque et Archives nationales du Québec.


title: Awaken, My Love!

text: Awaken, My Love! est le troisième album du rappeur américain Donald Glover, sous son nom de scène Childish Gambino, publié le 2 décembre 2016 sous le label Glassnote.


title: Awaken, My Love!

text: L'album puise des inspirations de différents genres tel la funk, la soul, ou le R&B, différentes du style de ses premiers albums et mixtapes, qui arboraient un style hip hop. L'album est produit par Donald Glover ainsi que son collaborateur de longue date, Ludwig Göransson.


title: Awaken, My Love!

text: "Awaken, My Love!" reçoit des critiques globalement positives des critiques et atteint la cinquième place du Billboard 200. Il atteint également la deuxième place du classement américain Top R&B/Hip-Hop Albums. Trois singles issus de l'album sortent, "Me and Your Mama", Redbone et "Terrified".


title: Awaken, My Love!

text: L'album est nominé aux Grammy Awards pour le Grammy Award de l'album de l'année et le Meilleur album urbain contemporain à la 60e cérémonie des Grammy Awards. Le single "Redbone" a également été nominé pour l'Enregistrement de l'Année, Meilleure Chanson R&B et a remporté le Grammy Award de la meilleure prestation vocale R&B traditionnel


title: Faux poivre

text: Le terme « faux poivre » s'applique de façon générique aux épices tirées d'une grande variété de plantes sans liens de parenté avec les poivriers du genre "Piper". Elles partagent avec le « vrai » poivre leur saveur piquante, mais ont des arômes parfois fort différents.


title: L'Ombre des femmes

text: Pierre et Manon, quadragénaires parisiens sans argent, vivent de petits boulots tout en réalisant des films. Pendant le tournage d'un documentaire sur un vieux résistant, Pierre rencontre Elisabeth et devient son amant. Un jour, Elisabeth découvre que Manon, elle aussi, entretient des relations avec un autre.


title: Faux poivre

text: Le « vrai » poivre et ses différentes variétés (poivre noir, poivre blanc, poivre vert) est originaire de la côte de Malabar à l'ouest de l'Inde. Mais d'autres plantes d'origine asiatique sont connus sous ce nom.


title: Faux poivre

text: Sous le nom générique de « poivre du Sichuan » ou de « poivre de Chine » se trouvent plusieurs espèces du genre "Zanthoxylum", de la famille des Rutacées. Il existe une certaine confusion taxinomique autour de cette appellation et la littérature est souvent contradictoire quant à savoir quelle plante mérite le nom de « vrai » poivre du Sichuan. La plupart des sources s'accordent cependant à considérer "Zanthoxylum bungeanum" et "Zanthoxylum simulans" comme espèces principales. Elles sont originaires de Chine et largement distribuées dans les provinces du Sichuan, du Shaanxi, du Yunnan, du Guizhou et du Gansu, mais aussi dans les îles japonaises, la péninsule coréenne, en Inde et dans d'autres régions.


title: Faux poivre

text: D'autres espèces proches font l'objet d'une utilisation similaire et sont souvent citées comme « poivre du Sichuan » : "Zanthoxylum armatum", le poivre de Timut, "Zanthoxylum piperitum", le poivre du Japon, "Zanthoxylum schinifolium", son équivalent coréen, "Zanthoxylum acanthopodium", l'andaliman indonésien, ou encore "Zanthoxylum rhetsa", utilisée en Inde.


title: Faux poivre

text: La saveur de ces faux poivres varie en fonction des espèces et des qualités, mais elle est généralement citronnée, piquante et légèrement anesthésiante. L'épice est largement utilisée en Chine, particulièrement dans la cuisine sichuanaise, ainsi que dans les pays voisins. Elle est un des ingrédients du cinq épices chinois et du shichimi (sept épices) japonais. Dans la tradition chinoise, le poivre du Sichuan est souvent servi à table comme condiment, soit pur soit sous forme de sel aromatisé.


title: Faux poivre

text: Le gattilier ("Vitex agnus-castus") est un arbuste originaire d'Europe méridionale dont les fruits sont connus sous le nom de poivre des moines, car ils étaient réputés pour leurs propriétés anaphrodisiaques.


title: Faux poivre

text: En France, la marque Abies Lagrimus vend du "poivre de sapin", épice issue de bourgeons de sapin blanc, protégée par un brevet.


title: Faux poivre

text: Il s'agit d'un « vrai » poivre du genre "Piper" originaire de l'ouest et du centre de l'Afrique tropicale. Il est attesté en Europe au , puis oublié ensuite au profit du poivre noir.


title: Faux poivre

text: Les noms de maniguette, malaguette, ou graines de paradis, s'appliquent à plusieurs espèces du genre "Aframomum", particulièrement "Aframomum melegueta".


title: Métro de São Paulo

text: Le Métro de São Paulo (en portugais ": Metrô de São Paulo" ou "Metropolitano de São Paulo") est le métro qui dessert São Paulo, au Brésil. Le métro fait partie du système de transport ferroviaire métropolitain. Inauguré en 1974 il est historiquement le premier métro du Brésil. Il l'est aussi par sa dimension, comportant six lignes pour une longueur totale de avec 86 stations. Chaque ligne est représentée par une couleur : Ligne 1 - Bleue, Ligne 2 - Verte, Ligne 3 - Rouge, Ligne 4 - Jaune, Ligne 5 - Lilas et Ligne 15 - Argent.


title: Métro de São Paulo

text: Les lignes sont exploitées par la compagnie d'État "Companhia do Metropolitano de São Paulo" sauf la ligne 4, exploitée par "ViaQuatro" pour 30 ans, et les lignes 5 et 17, exploitées par "ViaMobilidade" pour 20 ans dans le cadre d'un partenariat public-privé.


title: Métro de São Paulo

text: Les lignes 1, 2 et 3 sont à l'écartement de avec une alimentation par frotteur sur un à . Cet écartement est celui du réseau de banlieue CPTM. Les lignes 4 et 5 sont à l'écartement standard de avec une alimentation par caténaire à . La ligne 4, inauguré en 2010, fut la première ligne en Amérique latine à être sans conducteur. La ligne 15 est une ligne de monorail.


title: Métro de São Paulo

text: Le réseau de métro est complété par un réseau de lignes de banlieue géré par la CPTM. Au total les lignes ferrées voyageurs de l'agglomération comprennent et 173 stations.


title: Métro de São Paulo

text: En 1966, le Consortium HMD (sociétés Hochtief et Deconsult d'Allemagne et Montreal du Brésil) a été invité à réaliser une étude de trafic intégrée pour la région métropolitaine de São Paulo qui comptait déjà plus de cinq millions d'habitants. En 1968, HMD a recommandé un système de métro pour réduire les problèmes de circulation croissants dans la région métropolitaine. Le réseau proposé était de long, conçu autour d'un axe central nord-sud, l'actuelle ligne 1. Cette même année, en avril, la Companhia do Metrô de São Paulo a été fondée et la construction de la ligne a commencé.


title: Métro de São Paulo

text: Le premier tronçon, d'une longueur de , a été mis en service en 1974 entre Jabaquara et Saúde. La ligne a été étendue à longueur en 1975, premier jusqu'à Liberdade depuis Santana. La ligne est principalement souterraine.


title: Métro de São Paulo

text: La construction de la ligne principale est-ouest, l'actuelle ligne 3 (ligne rouge), a commencé en 1975. Elle a été ouverte en 1979, et a ensuite été étendue à sa longueur de en 1988. La ligne est principalement au niveau du sol (en surface) à l'exception de la section centrale du centre-ville, qui est souterraine.


title: Métro de São Paulo

text: En 1980, une étude recommandait la mise en place d'une troisième ligne de métro, l'actuelle ligne 2 (ligne verte), dans le Quartier central des affaires autour de l'Avenue Paulista. La construction a commencé en 1987 et la ligne a ouvert en 1991 sur un premier tronçon de entre Consolação et Paraíso. La ligne est entièrement souterraine et partageait alors son garage-atelier voitures avec la ligne 1.


title: Métro de São Paulo

text: En 1995, le gouvernement de l'État de São Paulo lança un programme intégré de transport urbain. Ce programme préconisait les extensions de la ligne 1 vers le nord ( avec trois stations) et de la ligne 2 vers l'ouest ( avec deux stations) et surtout deux nouvelles lignes, les lignes 4 ( avec 15 stations) et 5 (phase initiale de avec 6 stations).


title: Métro de São Paulo

text: Décidée en 1995 en même temps que la ligne 5, la ligne 4 fut plus longue à émerger. La construction de la ligne devait être sous la forme d'une concession de 30 ans dans le cadre d'un partenariat public-privé selon la loi du 13 février 1995. Les études préliminaires furent terminées en 2001. Elles prévoyaient la construction d'une première phase de 12, et 11 stations de Luz à Morumbi. La ligne devait être alimentée en tension sous pour l'énergie de traction distribuée par caténaire rigide dans les tunnels et caténaire classique hors tunnel captée les pantographes des trains. L'écartement des rails est standard de , choix inverse des trois premières lignes.


title: Métro de São Paulo

text: Le financement d'un projet estimé initialement à 1,26 milliard de US$ pour la première phase fut cependant difficile à trouver. La Banque mondiale accorda un prêt en 2002. Le prêt de la Banque, au total 304 millions de dollars, a été complété par 304 millions de dollars de la Banque japonaise pour la coopération internationale (JBIC) et 922 millions de dollars du gouvernement de l’État de São Paulo pour les travaux de génie civil. Un investissement estimé à 246 millions de dollars EU a été réalisé par des investisseurs du secteur privé (concessionnaire d'exploitation) dans le matériel roulant et les systèmes.


title: Métro de São Paulo

text: Les appels d'offres furent lancés en décembre 2001, mais les contrats de génie civil ne furent signés qu'en septembre 2003. Le consortium Via Amarela (CBPO, OEA, Alstom et Queiroz Galvão) a remporté les contrats de construction des deux tronçons de la première phase, tandis que le consortium Camargo Correa-Andrade Gutierrez-Siemens a remporté le contrat de construction de l'atelier et des chantiers d'entretien. La première phase, prévue pour une mise en service en 2006, comprend cinq stations et l'achat de 16 trains, tandis qu'une deuxième phase ajoute six autres stations pour être opérationnelle fin 2007. Dans le cadre du contrat de consortium Alstom doit fournir les systèmes d'alimentation en énergie et de distribution électrique, les équipements de télécommunications et les systèmes auxiliaires. Pour des raisons de coût d'exploitation, c'est l'automatisme intégral qui est choisi.


title: Métro de São Paulo

text: Le partenariat public - privé d'exploitation se met en place en 2006 au profit du consortium dirigé par CCR (ViaQuatro) dans lequel figure la RATP.


title: Métro de São Paulo

text: Le concessionnaire ViaQuatro signe en août 2007 un contrat avec le consortium Siemens - Rotem, pour fournir 84 voitures (14 trains) pour la première phase d'exploitation de la ligne, dont la mise en service est alors prévue en 2009. Pour la deuxième phase, dont l'opération démarrerait quatre ans après la première, jusqu'à 90 voitures (15 trains) seraient fournies. Le contrat signé comprend le système de signalisation et automatisation intégrale (sans conducteur) de la ligne qui est fourni par Siemens Mobility. Les 14 trains Rotem seront livrés sut le site en 2010 équipes du système CBTC Siemens.


title: Métro de São Paulo

text: Une première partie de la première phase est mise en service le 25 mai 2010 de Paulista à Faria Lima.


title: Métro de São Paulo

text: En septembre 2010, face à trois concurrents, Bombardier remporte en partenariat avec deux sociétés brésiliennes le contrat pour une ligne de métro monorail de 24 km avec 17 stations. La nouvelle ligne, sous le nom d’Expresso Tiradentes, partira de Vila Prudente sur la ligne de métro 2 et pourra transporter 40 000 passagers par heure par direction jusqu'à Cidade Tiradentes. Le montant total du contrat est de 2,46 milliards de réals soit 1,07 milliard d’euros. Il est prévu que la ligne sera équipée de 54 rames de sept voitures dotées à conduite entièrement automatique. Les rames Innovia 300 peuvent transporter un millier de passagers (avec 6 passagers par m).


title: Métro de São Paulo

text: La construction de cette ligne, devenue la ligne 15 du métro a commencé en 2011 pour une première ouverture sur une courte section et avec un service réduit trois ans plus tard. En décembre 2019, la ligne atteint São Mateus, soit à mi-chemin pour arriver à Cidade Tiradentes. La construction de cette ligne est donc toujours en cours.


title: Métro de São Paulo

text: La ligne a été fermé pour inspection générale pendant trois mois en 2020 (mars à mai), des éléments de véhicules s'étant détachés et tombés sur la chaussée. Le service a repris en juin sans que les causes du problème aient été véritablement élucidées.


title: Métro de São Paulo

text: La ligne 1 (bleue) du métro de São Paulo, et 23 stations, est souterraine de "Jabaquara à Tiradentes", ainsi que "Jardim São Paulo" et "Tucuruví". L'écartement des rails est de 1600 mm gauge et les trains sont alimentés en énergie de traction par troisième rail.


title: Métro de São Paulo

text: La première ligne de métro déployée à São Paulo, reliant les régions Nord et Sud, de Santana à Jabaquara, reposait sur des études de faisabilité du métro de São Paulo réalisées par le consortium allemand HMD (Hochtief-Montreal-Deconsult). Les architectes brésiliens de l'équipe HMD, coordonnés par Marcello Fragelli, ont développé les projets de concept de base, ainsi que les projets exécutifs. Deux méthodes de construction ont été appliquées aux stations de la ligne 1 - Bleue : les tunnels et les aériens. En plus de ces méthodes, des tunneliers avec boucliers ont été utilisés pour la construction des tronçons de voie. Il y a deux sens de l'architecture à remarquer dans les projets de la ligne 1 - Bleue, un pour les stations de métro et un autre pour les stations aériennes. Les stations de métro ont été conçues comme de véritables « cavernes », se connectant à la surface uniquement aux entrées, sans ventilation naturel ni éclairage. Afin d'éviter un excès de similitude entre les stations, une diversité de formes géométriques a été choisie pour la dalle supérieure de chaque station, ce qui constitue un « design » de toitures diversifiées. La fixation de plaques métalliques émaillées en tant que revêtement mural le long des quais avait pour but d'individualiser chaque station avec des formes géométriques différentes, permettant son identification immédiate. Pour la conception des stations surélevées, qui sont situées sur la section nord de la ligne 1 - Bleu, les potentialités structurelles et plastiques du béton ont été utilisées, afin d'intégrer esthétiquement les structures nécessaires pour soutenir la bande avec les autres espaces de la station, telles comme les salles techniques et opérationnelles, les accès et les voies de passage pour le système de circulation des véhicules.


title: Métro de São Paulo

text: Avec 1,5 million de passagers par jour, à égalité avec la ligne 3, la ligne 1 est une des lignes de métro les plus fréquentées au monde.


title: Métro de São Paulo

text: La ligne 2 (verte) du métro de São Paulo, 14,7 km et 14 stations, est entièrement souterraine. L'écartement des rails est de 1600 mm gauge et les trains sont alimentés en énergie de traction par troisième rail.


title: Métro de São Paulo

text: Dans le cadre de l'itinéraire qui traverse la région de l'avenue Paulista, les conceptions d'intervention menées par le métro ont été conçues pour réduire les perturbations du trafic local et de la circulation des piétons, bien comme les impacts environnementaux et urbanistiques causés par les expropriations dans la zone à la plus haute valeur immobilière de la ville. Dans ce contexte, le projet architectural a été le catalyseur de la réalisation de nouveaux concepts et de l'application d'une nouvelle technologie de construction utilisée pour la ligne 2 - Verte. On peut citer les stations Trianon-Masp et Brigadeiro, comme dans chacune l'implantation de deux mezzanines, à partir d'un meilleur accès aux stations de fouilles et d'une réduction significative des fouilles. Dans l'élaboration de projets qui visent à améliorer les solutions, à la fois esthétiques et formelles, avec les méthodes de construction utilisées, en créant des espaces fonctionnels, avec un « design » de grande beauté. En adoptant de grandes ouvertures en surface et en installant des grilles de ventilation au niveau du trottoir, le système de ventilation a été simplifié et les tours de ventilation qui caractérisent le projet Ligne 1 - Bleue ont été supprimées.


title: Métro de São Paulo

text: La ligne 3 (rouge) du métro de São Paulo, 22 km et 18 stations, est souterraine entre "Sé" et "Marechal Deodoro." L'écartement des rails est de 1600 mm gauge et les trains sont alimentés en énergie de traction par troisième rail.


title: Métro de São Paulo

text: La ligne 4 (jaune) relie la station Luz et la station Butantã. Avec une longueur de 11 kilomètres et 10 stations, la ligne transporte environ 700 000 usagers par jour. C'est la première ligne du réseau à être automatisée. Les quais des stations sont équipés de portes palières.


title: Métro de São Paulo

text: La première section de la ligne 4, longue de , fut inaugurée le . C'est la première ligne de métro du Brésil construite dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Elle est gérée par la société ViaQuatro.


title: Métro de São Paulo

text: Les rames en service sur cette ligne sont construites par Hyundai Rotem : elles sont composées de 6 voitures et sont contrôlées par le système Trainguard MT CBTC de Siemens, qui permet une conduite complètement automatique. L'écartement des rails est standard (1435 mm), l'énergie de traction est fournie par caténaire.


title: Métro de São Paulo

text: La fréquentation de la ligne 4 atteint 550 000 passagers par jour en 2011, puis 780 000 passagers en 2014, ce qui en fait la troisième ligne la plus fréquentée du métro après les lignes 1 et 2.


title: Métro de São Paulo

text: La société Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) et le consortium ViaMobilidade gèrent le réseau de trains de banlieue relié au métro de São Paulo.


title: Métro de São Paulo

text: Les sept lignes de trains de banlieue de la CPTM et de ViaMobilidade sont numérotées de 7 à 13, après la ligne 6 et avant la ligne 15 du métro :


title: Métro de São Paulo

text: Pour l'exploitation commerciale de la ligne 1 nord-sud, le métro a acquis à l'origine 198 voitures, puis un complément de 108 voitures, toutes fournies par l'industrie brésilienne (Cobrasma - Mafersa), Pour la ligne 3 est-ouest, une commande initiale de 282 voitures a été passée aux mêmes fournisseurs. Les voitures ont des caisses monobloc légères, en acier inoxydable, tous les essieux sont moteurs. Les rames sont composées de six voitures équipées d'attelages automatiques assurant les liaisons électriques et pneumatiques. Les dimensions des véhicules sont : 21,75 m longueur, 3,17 m largeur et 3,57 m hauteur. La grande largeur du véhicule autorise une capacité de transport par train de six véhicules de 1 540 voyageurs avec 6 passagers debout par m et 56 passagers assis par véhicule. La vitesse maximale est de 100 km/h, le coefficient d'accélération 1,12 m/s, celui de décélération 1,2 m/s.


title: Métro de São Paulo

text: En juin 1993, le métro commande sept rames de six voitures à Mafersa avec une option pour 15 rames supplémentaires. Pour faire face à l'augmentation du trafic qui atteint 2,5 millions de voyages par jour et à ses extensions de lignes, le métro devrait acheter 47 rames mais ne peut financer une commande de cette importance.


title: Métro de São Paulo

text: Les premiers trains sont équipés d'un système moderne pour l'époque d'automatismes de contrôle et de conduite. Le contrôle automatique de l'accélération et du freinage est normalement utilisé en service commercial. L'agent supervise le fonctionnement automatique de l'équipement, n'intervenant qu'en cas d'urgence.


title: Métro de São Paulo

text: La grande fréquentation du métro incite la compagnie vers la recherche de système moderne de contrôle pour faire diminuer l'intervalle entre les trains. La compagnie brésilienne CMW obtient en 1994 un contrat de rénovation de la signalisation et du poste de contrôle dans le but d'obtenir un intervalle de 60 secondes.


title: Métro de São Paulo

text: L'énergie de traction des trains des trois premières lignes de métro est fournie classiquement par un troisième rail sous 750 V cc.


title: Métro de São Paulo

text: La ligne 1 possède initialement trois sous-stations primaires, qui reçoivent l'énergie depuis le poste producteur sous une tension de 88 kV qui est ramenée a 22 kV pour alimenter le réseau interne de distribution. Ce réseau alimente les postes redresseurs implantés toutes les deux stations (avec trois groupes de 2500 kW de service chacun) et les 22 sous-stations auxiliaires des stations et des ateliers.


title: Métro de São Paulo

text: Pour la ligne 3, le système d'alimentation électrique est composé de trois sous-stations primaires à 88 kV. Les postes redresseurs sont plus petits (4250 kW) et sont localises dans chaque station, ce qui provoque une chute de tension moins importante et des courants vagabonds plus faibles.


title: Métro de São Paulo

text: Dès les premières années d'exploitation le métro de São Paulo devint un des métros les plus fréquentés du monde. En 1982, le métro réalisa 347 millions de voyages. En janvier 1983, environ 1,3 million de voyages sont effectués dans le métro chaque jour ouvrable pour un réseau de deux lignes avec 24,5 km et 27 stations. En décembre 1988, les deux millions de passagers par jour sont dépassés, le total de l'année atteignant 565 millions de voyages, soit le 9 métro du monde avec deux lignes seulement.


title: Métro de São Paulo

text: En 2013, des manifestations concernant le prix des transports publics avaient éclaté dans l'ensemble du pays, commençant à Natal avant de s'étendre ailleurs, dont en particulier à São Paulo.


title: Métro de São Paulo

text: Le métro est un enjeu politiquement sensible dans cette mégalopole. En 2014, le gouverneur de São Paulo, Geraldo Alckmin, décida de classer en confidentiel (soit 25 ans de non-communication) des documents concernant le transport public (dont des études de faisabilité, des descriptions de projet ainsi que des vidéos d'un projet "Arte no metro"), afin d'éviter toute communication dans le cadre de la loi sur l'accès à l'information.


title: Métro de São Paulo

text: Une extension de la ligne 4 est en cours de construction jusqu'à Vila Sônia terminant ainsi le trajet du projet tel que initialement conçu. Une mise en service est attendue pour 2021.


title: Métro de São Paulo

text: L'extension de la ligne 15 (monorail) d'une station de São Mateus à Jardim Colonial, en cours de construction, devrait être achevée en 2021. La ligne 15 pourrait atteindre Cidade Tiradentes en 2022, ajoutant six stations supplémentaires à l'est, mais la construction n'est pas commencée.


title: Métro de São Paulo

text: Confirmée en juin 2019, une extension de la ligne 2 au nord-est de Vila Prudente à Penha, 8,3 km et 8 stations, est en cours de construction depuis avril 2020. Les travaux initiaux comprennent des études archéologiques et des essais de pompage des eaux souterraines sur les sites des stations prévues à Vila Formosa, Penha et Anália Franco. Lors de sa mise en service en 2026, la ligne devrait ajouter 377 000 passagers par jour aux 800 000 passagers qui l'utilisent déjà. Un appel d'offres pour l'acquisition de 22 rames supplémentaires de 6 véhicules est attendu.


title: Métro de São Paulo

text: Les études de conception de la ligne 6 nord - sud du métro de São Paulo ont été finalisé en 2012, sauf pour le choix de l'énergie de traction (750 ou 1500 V). Ses caractéristiques principales sont : métro en souterrain classique, largeur de voie de , traction triphasée par IGBT, trains de six voitures avec CBTC permettant le fonctionnement automatique des trans et climatisation.


title: Métro de São Paulo

text: Les appels d'offres pour une concession dans le cadre d'un PPP ont été lancés en janvier 2013 par le gouverneur de l'État de São Paulo, Geraldo Alckmin. Le coût du projet est alors évalué à 7,8 milliards de R $ et la construction devait démarrer en juillet 2014. La concession durera 25 ans, soit six ans pour la construction et 19 ans pour l'exploitation et la maintenance. La première phase de 15,9 km et 15 stations de la ligne 6 débutera à São Joaquim dans le centre-ville et se terminera à Brasilândia, au-delà duquel il y aura un dépôt. La première étape comprendra 13,3 km en souterrain. La ligne nécessitera une flotte de 23 rames de six voitures climatisées, dont jusqu'à 20 seront nécessaire en fonctionnement aux heures de pointe. Les trains rouleront sans conducteur à une vitesse moyenne de 36 km/h. Chaque rame aura une capacité de 1620 passagers, et la demande est prévue à 630 000 passagers par semaine.


title: Métro de São Paulo

text: Le contrat est attribué au consortium Move São Paulo à la mi-2013. C'est la société japonaise Mitsubishi Heavy Industries qui obtient le contrat de matériel roulant en août 2014. En sous-traitance, Nippon Signal reçoit le contrat de signalisation de la ligne en décembre 2014.


title: Métro de São Paulo

text: La construction a commencé en janvier 2015, mais a été suspendue en septembre 2016 lorsque le concessionnaire a rencontré des difficultés financières. Cela a donné le temps à l'État d'entamer des négociations en novembre pour qu'Acciona acquière une participation majoritaire dans Move São Paulo. En décembre 2018, le gouvernement de l'État a décidé de mettre officiellement fin au contrat, mais les parties sont convenues que le consortium continuerait à travailler sur place, initialement jusqu'en août 2019, puis jusqu'en mai 2020. En réalité les travaux sont pratiquement arrêtés depuis septembre 2016.


title: Métro de São Paulo

text: L'État de São Paulo a signé en octobre 2020 un accord transférant la concession de construction et d'exploitation de la ligne 6 du consortium Move São Paulo à Concessionária Linha Universidade dirigée par Acciona. D'un coût de 15 milliards de R $ la ligne orange est le plus grand projet d'infrastructure public-privé en cours de développement en Amérique latine. Environ 15% de la construction a été achevée à ce jour et les travaux devraient durer encore cinq ans.


title: Métro de São Paulo

text: En juillet 2009 un accord est signé entre la société malaysienne Scomi Rail et la société brésilienne CR Almeida pour promouvoir un réseau de cinq lignes de monorail à São Paulo.


title: Métro de São Paulo

text: Scomi consortium gagne en 2011 le contrat de construction du monorail de la ligne 17. Les travaux commencent en 2012, mais les retards vont s'accumuler rapidement. Le choix d'une construction en concession de la ligne 17 a été annoncé en novembre 2015 par le gouverneur Geraldo Alckmin. Scomi obtient le contrat. La fabrication des trains était à peine réalisée par Scomi fin 2017 que la société connait de nombreux déboires financiers et sera finalement mise en liquidation. Un prêt est accordé par la Banque latino-américaine de développement en octobre 2019.


title: Métro de São Paulo

text: La responsabilité de la construction de la ligne 17 (or) a changé de mains après que l’entrepreneur précédent, Consórcio Monotrilho Integração, ait arrêté les travaux après une série de retards qui ont conduit l’autorité du métro à lui infliger des amendes de 88 millions de reais. Néanmoins CMI gagne en mai 2020 son procès contre l'autorité du métro. En janvier 2020, Metrô de São Paulo a signé un contrat de 495 millions de reais avec l'entreprise de construction Constran pour l'achèvement de la ligne 17, construite à 86%. Ce choix est également remis en cause par décision du tribunal. Le métro de São Paulo lance des appels d'offres concernant la fabrication de trains et l'installation de signalisation, qui faisaient à l'origine partie du contrat de CMI.


title: Métro de São Paulo

text: Une fois finalisée, la ligne 17 totalisera 17,7 km de long et reliera l'aéroport de Congonhas au stade Morumbi. La ligne sera exploitée par l’opérateur de la ligne 5, ViaMobilidade, et devrait être opérationnelle en juin 2023.


title: Métro de São Paulo

text: Le projet de ligne 18 en monorail est abandonné à la suite de la décision du gouvernement de l’État en juillet 2019 d’annuler le contrat au profit d’un corridor de transport en commun rapide par bus.


title: Métro de São Paulo

text: Le projet de ligne 20, en cours de réévaluation, a été consolidé. Le contrat d'études préliminaires signé en août 2020, d'une valeur de R $ 5,3 millions, doit être réalisé en 32 mois. La ligne 20 aurait 24 stations sur 31 km, reliant Santa Marina au nord à Santo André au sud-est de la ville. La ligne 20 devrait transporter environ un million de passagers par jour et aura un débit de 32 000 passagers à l'heure par sens. La construction devrait commencer au plus tôt en 2023 et le coût de construction estimé est supérieur à 10 milliards de R $ que l'État prévoit de financer via une concession PPP.


title: Red (groupe)

text: Red, aussi appelé RED ou R3D, est un groupe de rock et heavy metal américain, originaire de Nashville, dans le Tennessee. Le groupe comprend actuellement le chanteur Michael Barnes, le guitariste Anthony Armstrong, le bassiste Randy Armstrong et du batteur Dan Johnson.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Albert Lagrange, en religion père Marie-Joseph Lagrange o.p. (Bourg-en-Bresse, - Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, ) est un exégète et théologien catholique, fondateur de l'École biblique et archéologique française de Jérusalem et de la "Revue biblique".


title: Red (groupe)

text: En date, Red compte six albums studio : ' (2006), ' (2009), ' (2011), ' (2013), ' (2015) et ' (2017). Les deux premiers albums aident le groupe à être nommé d'un Grammy Award dans la catégorie de , et ' atteint la deuxième place du ' 200.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Albert Lagrange est né le . Il est élevé dans un milieu intellectuel chrétien, plutôt citadin, mais avec de proches attaches rurales. Il est un fils de Claude-Pierre Lagrange, fils d'agriculteurs bourguignons, qui devient clerc puis notaire, et de Marie-Élisabeth Falsan, d'une famille lyonnaise de notables, fabricants et négociants comme son grand-père Claude François Falsan.


title: Red (groupe)

text: Le groupe est formé à Nashville, dans le Tennessee, en 2002 par les deux frères jumeaux Anthony et Randy Armstrong (respectivement guitariste et bassiste) et Andrew Hendrix (batterie). Ils se veulent un groupe chrétien, et choisissent RED comme nom. Ils recrutent rapidement le guitariste Jasen Rauch, très bon compositeur et Michael Barnes au chant.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Son père, Claude-Pierre Lagrange, avait songé à devenir prêtre avant de se rendre compte qu'il n'avait pas la vocation. Il est un catholique libéral, c'est-à-dire qu'il penche pour la démocratie à une époque où l'Église catholique romaine ne s'est pas encore « ralliée » à la république et à la démocratie. Le libéralisme, à l'époque, est, toutes choses égales d'ailleurs, une gauche démocrate. Les Lagrange se sentent plus près du catholique libéral Montalembert que de Veuillot. Le catholicisme libéral est à cette époque européen ou au moins franco-belge.


title: Red (groupe)

text: Le groupe signe chez Sony Music Entertainment en 2005. À la suite d'un désaccord avec les autres membres du groupe, Andrew Hendrix quitte RED début 2006 à quelques mois de la sortie de leur premier album. Les autres membres du groupe sont assez étonnés du départ de leur batteur, qui était aussi celui qui avait trouvé leur nom. Hayden Lamb, le frère jumeau du guitariste de Paramore, Hunter Lamb est choisi comme nouveau batteur.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Sa mère avait la vocation religieuse. Elle aidait les plus démunis, leur servait la soupe, et aurait voulu être sœur de Saint-Vincent-de-Paul, mais sa famille la forçant à se marier, elle voulut épouser un vrai chrétien.


title: Red (groupe)

text: Red publie son premier album, ', le . L'album, orienté rock chrétien, qui s'inspire du rock alternatif et du hard rock est un succès dans les milieux gospels. Leur premier single, ' est également un succès sur les radios rocks américaines puisqu'il y atteindra la du ', remportera le prix de à la des GMA Dove Awards en 2007, et sera certifié disque d'or. Selon Jasen Rauch, l'album parle des malheurs de la société, et des raisons pour lesquelles la religion peut être un moyen pour s'en sortir. ' est nommé aux Grammy Awards de 2007 comme meilleur album de rock gospel.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: En 1868, il entre au petit séminaire. Dans cet internat, il goûte à l'archéologie et à la géologie, alors science débutante ; ce dernier enseignement étant cultivé et renforcé par son oncle et parrain le géologue Albert Falsan. Jacques Gabriel Bulliot lui fait découvrir l'archéologie.


title: Red (groupe)

text: Mais l'album sera néanmoins un échec commercial, il ne restera qu'une semaine dans le ' 200, à la . Il est néanmoins certifié disque d'or par la RIAA en 2016. En février 2008, le groupe annonce son retour au studio et sort un nouveau single ', qui sera un nouveau succès, se hissant à la des radios rocks américaines selon ". La sortie du nouvel album est prévu au .


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Son père aimerait le voir notaire. Sa mère a eu un songe où elle a vu son fils prêtre. À onze ans, le petit Albert perçoit comme un premier appel au service divin.


title: Red (groupe)

text: Pour son nouvel album, RED veut de toucher un public plus large et s'éloigne un peu plus du rock chrétien pour un son plus metal. Ils collaborent pour cela avec le chanteur du groupe de Post-grunge, Breaking Benjamin, Benjamin Burnley. Benjamin Burnley écrit notamment la musique ' pour RED et leur propose d'assurer la première partie d'une future tournée de son groupe. Dans le même temps, Hayden Lamb est victime d'un accident de voiture, il est donc remplacé à la batterie provisoirement par Joe Rickard. L'album sort donc le et s'intitule '. Toujours d'inspiration rock chrétien avec un son plus post-grunge et metal alternatif, l'album se hisse à la du "Billboard", et est nommé aux Grammy Awards comme meilleur album gospel. Leur single " se place à la des charts rocks américains. En 2009, le groupe assure donc la première partie des concerts de Breaking Benjamin en Amérique du Nord avec Thousand Foot Krutch.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: C'est en 1872, alors qu'il passe le concours de Saint-Cyr où il est admissible, qu'il rencontre l'ordre dominicain fraîchement restauré en France par le père Lacordaire, créateur de la province de Toulouse. Son père le pousse vers le droit, jusqu'au doctorat obtenu en 1878, à vingt ans.


title: Red (groupe)

text: Néanmoins, le groupe se retrouve affaibli, Hayden Lamb, blessé, annonce qu'il ne pourra pas revenir jouer dans le groupe. Fin 2009, Jasen Rauch, le principal compositeur du groupe, décide de partir à son tour. Réduit à quatre membres, RED décide de se donner une nouvelle orientation musicale. Joe Rickard devient dans le même temps le nouveau batteur officiel du groupe. Michael Barnes annonce la sortie d'un nouvel album dès 2011. Le groupe décide de s'orienter vers le nu metal en collaborant avec l'ancien guitariste de Korn, Brian Welch.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: En 1877, le jeune Lagrange ressent une conversion personnelle, l'appelant à entrer dans l'ordre dominicain, vocation qui n'est pas contrariée par son père qui pense seulement que l'Église a plus besoin d'un juriste dans les temps qui courent que d'un curé.


title: Red (groupe)

text: Fin 2010, RED sort un nouveau single, ' dont le son marque une rupture avec le style rock chrétien passé. Le nouvel album, ', sorti le , ne détient pratiquement plus de référence au christianisme (sauf pour '), et dispose d'un son fortement inspiré du nu metal. L'album est un succès, et se hisse à la du "Billboard", et à la première place des classements rock, hard rock et gospel. Les critiques comparent l'album de RED aux premiers albums de Linkin Park (Hybrid Theory et Meteora). RED reste néanmoins sur des paroles de désespoir et de tristesse. Dans la musique ', RED semble prendre parti politiquement contre le système actuel.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Il passe une année au séminaire d'Issy-les-Moulineaux, en 1878-1879, chez les sulpiciens, où il se passionne surtout pour la parole de Dieu. Il étudie aussi avec émotion Thomas d'Aquin ; à cette époque, le thomisme est en plein renouveau et Lagrange soutiendra la création de la "Revue thomiste" de son ami Antonin Sertillanges (en 1893) "pour écarter le thomisme des écueils de l'intégralisme". À la fin de son noviciat à Saint-Maximin, il obtient de ne faire guère d'autre lecture que la parole de Dieu. Il reçoit l'habit des frères prêcheurs le , sous le nom de frère Marie-Joseph.


title: Red (groupe)

text: RED prend la tête de plusieurs tournées, la première fois où le groupe est en tête d'affiche avec notamment Brian Welch, Icon for hire, Papa Roach ou P.O.D. La tournée passe pour la première fois en Europe. Avec le succès de "Until We Have Faces", RED annonce la sortie d'un nouvel album pour .


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Les décrets de 1880 l'exilent à Salamanque où il tente d'apprendre l'hébreu et poursuit sa formation. Il y est ordonné le . Il est ensuite chargé de cours d'histoire ecclésiastique. À Toulouse, il peut s'adonner à l'étude de la Bible mais doit aussi enseigner la philosophie, prêcher, confesser, et regrette de ne pas pouvoir parfaire sa formation pour être « connaisseur de la Bible ». Ses supérieurs décident de le consacrer uniquement à cela et l'envoient à Vienne pour continuer l'étude des langues. Il avait étudié seul le syriaque, l'arabe, et commencé l'assyrien. Il passe un an et demi (trois semestres) dans un couvent autrichien et à l'Université de Vienne où il étudie les bases de la philologie, des cours d'arabe, d'égyptien hiéroglyphique et hiératique.


title: Red (groupe)

text: Le nouvel album ' est prévu pour le . Il se vend à 41 000 exemplaires la première semaine. Toujours sur un style nu metal, l'album se hisse en 7em position du "Billboard", cinq places de moins que son prédécesseur. Néanmoins, les critiques de l'album restent positives et notent la diversité musicale de l'album avec des musiques qui peuvent aller du nu metal (', ') au rock alternatif (', '). Deux singles sont issus rapidement de l'album, "Release the Panic", dont le clip est la suite directe de ', single sorti deux ans plus tôt. Il deviendra le plus grand succès de RED sur les radios rocks, se hissant à la du '. Le second single ' sort en . Avec ce single, le groupe prend clairement position contre la société de consommation, avec un clip très explicite.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Le milieu intellectuel de Vienne lui vaut en outre un véritable apprentissage de l'hébreu, de quelques autres langues moyen-orientales, des cours d'exégèse « allemande », des cours d'exégèse rabbinique et de Mishna. Il y gagne aussi l'amitié du supérieur du couvent, le père Andreas Franz Frühwirth, qui durera et sera précieuse quand celui-ci deviendra maître de l'ordre.


title: Red (groupe)

text: Le , RED annonce que Joe Rickard quitte finalement le groupe pour se consacrer à de nouveaux projets. Il est remplacé par Dan Johnson, le batteur de Love and Death, le groupe de Brian Welch. Dans le même temps, RED prévoit de sortir un album de remix pour "Release the Panic", nommé "Release the Panic : Recalibrated" qui comportera également plusieurs nouveaux titres. Il sort le . Le groupe décide ensuite de repartir en tournée avec le groupe de metalcore, Demon Hunter. Dans le même temps, Michael Barnes a annoncé que le groupe retournerait néanmoins en studio pour enregistrer leur cinquième album studio avant la fin de l'année. En , Rob Graves (qui a produit les trois premiers albums de RED) annonce qu'il produira ce cinquième opus et poste des photos sur son compte Instagram où on peut le voir travailler avec le groupe sur de nouveaux morceaux.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: En , le prieur provincial de Toulouse décide d'envoyer le père Lagrange au couvent de Saint-Étienne à Jérusalem pour la fondation d'une école d'Écriture sainte.


title: Red (groupe)

text: En , le groupe se voit enfin récompensé d'un trophée par son label pour avoir dépassé le million d'album vendu.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: L'inauguration de l'École pratique d’études bibliques a lieu le . Le père Lagrange crée ensuite la "Revue biblique" en 1892, initie le congrès de Fribourg en 1897, lance en 1900 la collection des "Études bibliques", et les conférences de Toulouse en 1902.


title: Red (groupe)

text: Fin , RED annonce que l'album s'intitulera "Of Beauty and Rage" et sa sortie est prévue pour le . RED annonce également la sortie d'un roman graphique inspiré par les clips vidéos du groupe. Le groupe publie "Of Beauty and Rage" le .


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Le père Lagrange applique la méthode historico-critique à l'étude de la Bible. Plusieurs ordres et instances religieuses s'en émeuvent. Soupçonné de modernisme, comme son ami jésuite Albert Condamin, et de rationalisme, il reçoit des interdictions de publication et des blâmes, en 1907 et 1911. Il demeure humblement soumis. Sa méthode est condamnée par l'encyclique "Spiritus Paraclitus" du pape Benoît XV en 1920.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: En 1914, la Palestine étant sous domination ottomane, il est expulsé par les Turcs. Il continue à Paris ses recherches et ses publications. Les cours reprennent à l'École après la guerre, avec le renfort des professeurs que le père Lagrange a formés. L'Académie des inscriptions et belles-lettres projetant de créer une école archéologique à Jérusalem, constate que l'École biblique a les compétences pour tenir ce nouveau rôle. L'École devient École archéologique française en 1920 et prend le nom d'École biblique et archéologique française.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Le Père Paul Dhorme prend la direction de l'École et de la Revue. Le Père Lagrange peut alors se consacrer à ses commentaires des Évangiles, mais il doit reprendre la direction de l'École en 1931.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Sa santé déficiente l’oblige à revenir en 1935 à Saint-Maximin. Une fois rétabli, il reprend ses études de l'Ancien Testament, donne des conférences et des cours.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Âgé de 83 ans, Marie-Joseph Lagrange meurt le . Sa dépouille est ensevelie dans le cimetière conventuel de Saint-Maximin, puis transportée à Jérusalem et inhumée en novembre 1967 dans la basilique Saint-Étienne, où elle repose aujourd’hui.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Il faudra attendre 1943 et l’encyclique "Divino afflante Spiritu" de Pie XII, pour voir avalisée l'utilisation de la méthode historico-critique au service d’une lecture théologique de la Bible.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Le père Lagrange est considéré maintenant comme le principal responsable du renouveau actuel de l'exégèse catholique.


title: Marie-Joseph Lagrange

text: Le procès en vue de la béatification du fondateur de l’École biblique est ouvert en 1988, cinquante ans après sa mort. Le P. Lagrange a reçu le titre de Serviteur de Dieu.


title: Tori Welles

text: Tori Welles quitte l'école secondaire pour devenir stripteaseuse mais plus tard elle étudiera par correspondance.


title: Tori Welles

text: Elle commence à jouer dans des films x comme ""Offering"" dans les années 80 et s'arrête au milieu des années 90. En 1989 elle joue dans ""The Chameleon"" (La Femme caméléon) qui a reçu deux XRCO Awards.


title: Tori Welles

text: En 1997 son ex mari Norman sort une vidéo sur leur intimité, ""The Private Diary of Tori Welles"", qui est diffusée après leur divorce. Tori Welles en conçoit une grande colère mais ne peut empêcher la sortie du film.


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: Charles-François Beautemps-Beaupré, né à La Neuville-au-Pont en Champagne le et mort à Paris le , est un ingénieur hydrographe et cartographe français, membre de l'Académie des sciences et du Bureau des longitudes. Il est considéré comme le père de l'hydrographie moderne.


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: D’abord employé comme élève sans traitement, sous les ordres de son cousin Jean-Nicolas Buache, hydrographe en chef du dépôt de la Marine en 1783, Beautemps-Beaupré ne tarda pas à faire preuve de qualités exceptionnelles dans le domaine de l’hydrographie. Devenu ingénieur dès 1785, il fut l’auteur des cartes du "Neptune de la Baltique", avant d’embarquer sur "La Recherche" sous les ordres d'Entrecasteaux en tant que premier ingénieur hydrographe, pour aller à la recherche de La Pérouse (1791), dont on avait perdu la trace depuis 1788.


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: De 1791 à 1796, Beautemps-Beaupré profita donc de l’expédition pour réaliser les levés des côtes des pays visités. C’est au cours de cette mission qu’il expérimenta de nouvelles méthodes, en particulier le cercle à réflexion de Jean-Charles de Borda, et fixa les fondements qui ont fait de l’hydrographie une véritable science et qui furent bientôt adoptés par toutes les marines.


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: "L’Appendice au voyage de D’Entrecasteaux", qui contient l’ensemble des travaux de Beautemps-Beaupré datant de cette époque, eut d’ailleurs un retentissement considérable, lors de sa parution en 1808, car celui-ci « révolutionnait les méthodes hydrographiques » utilisées jadis.


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: Rentré en France en 1796, il fut nommé en 1799 sous-conservateur du dépôt des cartes et plans de marine et procéda à partir de 1799 à la reconnaissance du littoral de l'Empire français. Il fut chargé, sous l’Empire puis sous la Restauration, de l’exécution de tous les grands travaux hydrographiques. Il fut notamment chargé en 1806 d'effectuer la reconnaissance des côtes orientales de la mer Adriatique. Il en compila toutes les données dans de nombreuses planches et cartes. Ceux-ci lui valurent d’entrer en 1810 à l’Académie des Sciences. Son éloge fut lu par Léonce Élie de Beaumont en 1859. De 1811 à 1813, il fut chargé des côtes de Hollande et d'Allemagne jusqu'à Lübeck. Il suivit également la Grande armée pour effectuer des levés sur la Vistule.


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: Il fut nommé en 1814 ingénieur hydrographe en chef et dirigea de 1814 à 1838 la rédaction des nouvelles cartes des côtes de la France. Avec Beautemps-Beaupré commença l’ère des levés côtiers méthodiques et, sous sa direction, le service hydrographique entreprit un nouveau levé complet des côtes nord et ouest de la France. "Le Pilote Français" (imprimés en 1844 dans 6 atlas grand in-folio), témoignage de vingt campagnes à la mer dirigées par Beautemps-Beaupré, étudie toutes les côtes occidentales et septentrionales de la France depuis Bayonne jusqu’à Dunkerque. Ces documents ne contiennent pas moins de 150 cartes et plans, 279 vues et 184 tableaux des hautes et basses marées, formant un ensemble de 613 travaux distincts qui sont autant de trésors pour la navigation. Cette œuvre fait encore l’admiration du monde maritime et, selon les mots de Frédéric Chassériau « restera, le plus beau titre de l’hydrographie contemporaine aux yeux de la postérité ».


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: Il était grand officier de la Légion d'honneur, chevalier de Saint-Louis et chevalier de Saint-Michel.


title: Charles-François Beautemps-Beaupré

text: Une exposition intitulée "La vie et l'œuvre de Beautemps-Beaupré (1766-1854)", organisée par le Service hydrographique de la Marine, lui a été consacrée en 1954 au Musée national de la Marine.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Le rhinocéros noir d’Afrique de l’Ouest () est une des quatre sous-espèces de rhinocéros noir. Le , elle est annoncée éteinte par l'UICN.


title: Lucida (police d'écriture)

text: Lucida est une famille étendue de police d'écriture à chasse fixe, créée en 1985, par Charles Bigelow et Kris Holmes.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Cette sous-espèce, originaire des savanes au Sud-Est du Sahel, n'était plus représentée que par une poignée d'individus, moins d'une dizaine, localisés dans le Nord du Cameroun.


title: Lucida (police d'écriture)

text: Il y a beaucoup de variantes de Lucida, dont des Scripts (Blackletter, Calligraphy, Handwriting), serif (Fax, Bright) et sans serif (Sans, Sans Unicode, Grande, Sans Typewriter).


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Cette sous-espèce a été nommée "Diceros bicornis longipes" par Ludwig Zukowsky en 1949. Le mot " "longipes" " est d'origine latine signifiant "longus" (loing et long) et "pēs" (pied). Il s'agit de la longue distance du membre distal de la sous-espèce, l'une des nombreuses caractéristiques spéciales de la sous-espèce. Cette sous-espèce avait aussi des cornes à base carrée. La première prémolaire mandibulaire est conservée chez les adultes. Le simple crochet formé de la prémolaire maxillaire et les prémolaires possédant généralement une crista.


title: Lucida (police d'écriture)

text: Bigelow et Holmes, en association avec le fournisseur TeX Y&Y, ont étendu la famille Lucida d'un jeu entier de symboles mathématiques TeX, en faisant ainsi une des rares fontes disponible pour TeX à fournir un ensemble de caractères textes et mathématiques complet.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Le rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest a été découvert pour la première fois dans le Sud-Ouest du Tchad, la République centrafricaine (RCA), le Nord du Cameroun et le Nord-Est du Nigeria.


title: Lucida (police d'écriture)

text: Lucida Console est la police de caractères de l'écran bleu de la mort, ainsi que la police par défaut du bloc-notes de Windows XP et Windows CE.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Cette sous-espèce fait partie des trois premières sous-espèces historiques éteintes du rhinocéros noir. Les deux autres étant le et le rhinocéros noir du Nord-Est.


title: Lucida (police d'écriture)

text: En France, les services postaux recommandent l'usage de la police de caractères Lucida Console pour l'impression d'adresses sur les enveloppes (tout particulièrement le code postal suivi du nom de la commune). En effet, les systèmes optiques des centres de tri sont optimisés pour la lecture et la reconnaissance des glyphes de cette police.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Cette sous-espèce mesurait de de long, avait une hauteur de et elle pesait de . La sous-espèce possédait deux cornes (comme tous les autres rhinocéros d'Afrique). La première corne mesurait de et la seconde de . Comme tous les rhinocéros noirs, les rhinocéros d'Afrique de l'Ouest étaient des navigateurs, leur régimes alimentaires commun comprenait des plantes à feuilles et des pousses autour de leur habitat. Le matin ou le soir, ils cherchaient de la nourriture. Durant les périodes les plus chaudes de la journée, ils dormaient ou ils se vautraient. Ils habitaient dans une grande partie de l'Afrique subsaharienne. Cette sous-espèce comme ses cousins ont été victimes du braconnage en raison de leurs cornes utilisé dans la médecine traditionnelle chinoise. Comme la plupart des rhinocéros noirs, ils auraient été myopes et compteraient souvent sur des oiseaux locaux, tels que le pic à bec rouge, pour les aider à détecter les menaces entrantes.


title: Lucida (police d'écriture)

text: Lucida Grande a été utilisé dans les systèmes d'exploitation Mac OS X d'Apple jusqu'à la version 10.9 Mavericks (la version 10.10 Yosemite utilisant une variante nommée Desk Interface d'Helvetica Neue ; première fois qu'Apple change la police système de son histoire) et le site Facebook, ainsi que Lucida Sans Unicode (très proche) sur le site d'Apple.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Les rhinocéros noirs étaient le plus souvent localisés dans plusieurs pays vers les régions du Sud-Est du continent africain. Les pays d'origines des Rhinocéros noirs étaient l'Angola, le Kenya, le Mozambique, la Namibie, l'Afrique du Sud, la République-Unie de Tanzanie, le Zimbabwe, l'Éthiopie, le Cameroun, le Tchad, le Rwanda, le Botswana, le Malawi, le Swaziland et la Zambie. Plusieurs sous-espèces ont été trouvées dans les pays occidentaux et méridionaux de la Tanzanie en passant par la Zambie, le Zimbabwe et le Mozambique, dans les parties Nord et Nord-Ouest et Nord-Est de l'Afrique du Sud. La population la plus importante du rhinocéros noir a été trouvée en Afrique du Sud et au Zimbabwe, avec une population plus petite dans le Sud de la Tanzanie. La population du rhinocéros noir de l'Ouest a été enregistrée pour la dernière fois au Nord du Cameroun, mais est maintenant considérée comme éteinte. Cependant, d'autres sous-espèces ont été réintroduites au Botswana, au Malawi, au Swaziland et en Zambie


title: Lucida (police d'écriture)

text: Lucida Sans Demibold (glyphes identiques à ceux de Lucida Grande Bold, mais avec un crénage plus petit sur les numéros) est utilisé dans de nombreux autres programmes dont Front Row.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Durant le début du , le rhinocéros noir de l'Ouest a été fortement chassé, mais sa population a augmenté dans les années 1930 après que des mesures de conservation ont été prises. Les efforts de protection de la sous-espèce ont diminué au fil des années, causant l'augmentation du braconnage. En 1980, la population de la sous-espèce se comptait par centaines d'individus. Aucun spécimen a été détenu en captivité, cependant, en 1988, on pensait qu'environ étaient gardés pour des programmes de reproduction si nécessaire. Le braconnage a continué et en 2000, seulement une dizaine de spécimens étaient encore vivants. En 2001, il y en avait environ plus que cinq. En 2004, on croyait qu'une trentaine d'individus subsistait encore sur Terre, cependant ses données ce sont avérés êtres falsifiées.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Le rhinocéros noir de l'Ouest a émergé il y a environ d'années. Pendant une grande partie du , il s'agissait de la sous-espèce de rhinocéros noir ayant la population la plus élevée avec près de 850 000 individus. Entre 1970 et 1992, la population du rhinocéros noirs a eu un déclin de 96 % (y compris le rhinocéros noir de l'Ouest). Le braconnage et la chasse sont les causes principales de la disparition de la sous-espèce. Des agriculteurs tuaient aussi des Rhinocéros pour défendre leurs cultures dans les zones proches des territoires des rhinocéros.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Le rhinocéros noir de l'Ouest a été déclaré officiellement éteint par l'UICN le . La dernière observation confirmée remonte en 2006 dans la province du Nord du Cameroun.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: En 2006, durant six mois, l'ONG Symbiose et les vétérinaires Isabelle et Jean-François Lagrot accompagnés de leurs équipes locales ont examiné la répartition géographique principale du rhinocéros noir de l'Ouest dans la province du Nord du Cameroun pour évaluer l'état de la dernière population de la sous-espèce. Pour cette expérience, d'efforts de patrouille n'ont entraîné aucun signe de présence de Rhinocéros sur une période de six mois. Les équipes avaient conclu que la sous-espèce était éteinte environ cinq ans avant qu'il ne soit officiellement déclaré ainsi par l'UICN.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Il y a eu de nombreuses tentatives pour faire revivre les rhinocéros noirs de l'Ouest et les rhinocéros blancs du Nord. Le sperme du rhinocéros a été conservé afin de fertiliser artificiellement les femelles pour produire une progéniture. Bien que certaines tentatives aient réussi, la plupart des expériences ont échoué pour différentes raisons, notamment le stress et la réduction du temps passé dans la nature.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: En 1999, le WWF a publié un rapport intitulé «"African Rhino : Status Survey and Conservation Action Plan"». Ce rapport recommandait que tous les spécimens survivants du rhinocéros noir de l'Ouest soient capturés et placés dans une région spécifique du Cameroun moderne, afin de faciliter la surveillance et de réduire les taux d'attaque des braconniers. Cependant, cette expérience a échoué en raison des corruptions. Il a exigé une grande somme d'argent et le risque d'échec était très élevé.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Malgré leur conservation dans des parcs nationaux conservateurs, les rhinocéros noirs de l'Ouest n'ont pas réussi à échapper à l'extinction. Le WWF se concentre sur des réseaux de collecte de renseignements mieux intégrés sur le braconnage et le commerce des rhinocéros, davantage de patrouilles anti-braconnage et des agents chargés de l'application des lois sur la conservation mieux équipés. Le WWF met en place une base de données sur les rhinocéros à l'échelle de l'Afrique en utilisant l'analyse ADN de la corne de rhinocéros (RhoDIS), qui contribue aux enquêtes médico-légales sur les lieux du crime et aux preuves judiciaires pour renforcer considérablement les poursuites. Le WWF soutien une formation accréditée dans les cours sur l'environnement et la criminalité, dont certains ont été adoptés par le South Africa Wildlife College.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Durant les années 1950, Mao Zedong (président du parti communiste chinois) a efficacement encouragé la médecine traditionnelle chinoise dans une tentative de contrer les influences occidentales. En tentant de moderniser cette industrie, plusieurs espèces ont été chassées. Selon les données officielles publiées par la SATCM, botaniques (les plantes) et zoologiques (les animaux), ainsi que ont été utilisés. Le rhinocéros noir de l'Ouest été chassé en raison de la valeur de sa corne (tout comme toutes les espèces de rhinocéros aux mondes), qui aurait le pouvoir de guérir des maladies spécifiques et d'être efficace pour détecter les poisons (en raison de sa forte teneur alcaline). Le prix des cornes des Rhinocéros sont très élevés. Par exemple, de corne pourrait coûter plus de , en plus de cela, la raréfaction de l'espèce augmentait la valeur de sa corne.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Le braconnage, ainsi que le manque d'efforts de conservation de l'UICN, ont contribué à l'extinction de la sous-espèce.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: Les cornes des rhinocéros (dont le rhinocéros noir de l'Ouest) n'ont pas été utilisées seulement pour la médecine traditionnelle chinoise, mais aussi pour la fabrication des manches de couteau de cérémonie appelés " Janbiya ". Les types de poignées du nom de " saifani " utilisaient aussi des cornes de rhinocéros comme matériau, il était aussi un symbole de richesse à cause de sa valeur dans le marché noir.


title: Rhinocéros noir d'Afrique de l'Ouest

text: À l'époque moderne, les cornes d'autres espèces de rhinocéros sont très précieuses et peuvent coûter jusqu'à par kg dans des endroits très demandés (comme le Viêt Nam). Une corne de taille moyenne peut peser de . De nombreux médecins vietnamiens affirment que les cornes des rhinocéros guérissent des maladies tels que le cancer. Cependant, aucune preuve scientifique ne le prouve.


title: Pterois antennata

text: Le ptérois à antennes ou poisson-scorpion à antennes (Pterois antennata) est une espèce de poissons de la famille des Scorpaenidae.


title: Pterois antennata

text: Il ne faut pas confondre cette espèce avec les autres rascasses volantes du même genre : son corps est légèrement plus trapu, de couleur rouge avec des bandes verticales plus sombres et entourées de lignes blanches ; les épines (venimeuses) des nageoires dorsale sont ornées d'une courte voilure annelées de blanc et de rouge, et les pectorales sont blanches et très allongées comme des antennes (d'où le nom) ; les nageoires pectorales sont marquées par des ocelles bleues, et les yeux sont surplombés par de longs appendices plumeux. Il mesure 20 cm de long.


title: Pterois antennata

text: On trouve cette espèce dans les récifs de corail de l'Indo-Pacifique, de la mer Rouge à la Polynésie.


title: Nicolas (diacre)

text: Nicolas, désigné dans les Actes des Apôtres (Ac 6:5) comme étant "le prosélyte d'Antioche", fut l'un des sept premiers diacres que l'assemblée des premiers fidèles et les apôtres instaurèrent au .


title: Nicolas (diacre)

text: Certains Pères de l'Église lui attribuent l'origine du nicolaïsme dont parle l'Apocalypse au verset 2:6. Clément d'Alexandrie ("Stromates", III, 25) dit que le diacre Nicolas avait épousé une femme d'une grande beauté dont il était fort jaloux. Les apôtres lui reprochant sa conduite, il la conduisit devant la communauté en déclarant : « Voici ma femme. Qu'elle soit à qui voudra ! » Il continua à vivre saintement mais ses disciples affirmèrent que les femmes, comme tous les autres biens, devaient être mises en commun. Épiphane de Salamine dit de Nicolas qu'il prêchait que quiconque voulait faire son salut, devait chaque jour accomplir l'œuvre de chair. C'est aussi la version relatée par Thomas d'Aquin.


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: Abdelaziz Meziane Belfkih, né en 1944 à Taourirt, et mort le à Rabat, est un homme politique marocain. Il fut un des plus proches conseillers du roi du Maroc Hassan II puis de son fils le roi Mohammed VI.


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: Il était aussi le Président de la Commission spéciale éducation-formation (COSEF) et Président délégué du Conseil supérieur de l'enseignement.


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: Après un premier poste d'ingénieur à la Direction de l'hydraulique (Aménagements du Barrage Moulay Youssef sur la Tessaout), il est nommé Chef de division technique à la Direction des routes, puis Chef de l'Arrondissement des travaux publics et des communications à Rabat.


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: Au lendemain de la Marche verte, il est nommé en à Laâyoune comme Coordonnateur de l'ensemble des services du Ministère des travaux publics et des communications dans les provinces Sahariennes.


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: Le , il est nommé Conseiller du roi, poste qu'il a occupé auprès du roi Hassan II et qu'il a continué d'occuper auprès du roi Mohammed VI. En plus de la fonction de Conseiller du roi, il s'est vu confier la responsabilité du pilotage et du suivi de plusieurs dossiers et projets nationaux. Il a ainsi été chargé, depuis , de la direction du projet de la liaison fixe à travers le Détroit de Gibraltar, entre le Maroc et l'Espagne (Tunnel de Gibraltar).


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: Le , le roi Hassan II le désigne Président de la Commission spéciale éducation-formation (COSEF), qui a élaboré la Charte nationale de réforme du système éducatif, approuvée, en , par le roi Mohammed VI. La COSEF a été alors chargée du suivi, de l’évaluation et de l'enrichissement de la réforme, dans le cadre de la décennie nationale de l'éducation-formation (2001-2010).


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: Le , le roi Mohammed VI lui confie en plus, la présidence de la Fondation Mohammed VI de promotion des œuvres sociales de l'éducation-formation. Il est Président du Conseil de surveillance de Tanger-Méditerranée (société chargée du projet Tanger-Med). Il a également présidé, en 2002, le « Groupe Bouregreg » qui a élaboré un plan d'aménagement global de la vallée de Bouregreg (Rabat-Salé), actuellement en cours d'exécution.


title: Abdelaziz Meziane Belfkih

text: En 2006, il est nommé par le roi Mohammed VI, Président délégué du Conseil supérieur de l'enseignement.


title: Les Intellectuels faussaires

text: Les Intellectuels faussaires : Le triomphe médiatique des experts en mensonge (sous-titré dans sa deuxième édition de 2012 "Il est plus facile de critiquer Sarkozy que BHL") est un ouvrage du géopolitologue et essayiste Pascal Boniface paru en 2011. La question centrale de l'ouvrage concerne le rapport à la sincérité : La différence entre vérité et mensonge est-elle ou non un critère de distinction et de crédibilité ?


title: Les Intellectuels faussaires

text: Les "intellectuels faussaires" sont des personnalités qui assènent sans scrupules des contrevérités ("fake news") pour défendre une cause et qui restent quasi intouchables. Trop peu de personnes osent dénoncer leurs « petits arrangements » avec la vérité. Pourtant, le triomphe de ces « serials menteurs » représente une véritable menace pour la mise à disposition du grand public d'une information de qualité et pour la vivacité de la démocratie. Ces personnalités bien connues qui s'affichent dans les médias se drapent dans une morale sur mesure que Pascal Boniface s'efforce d'exhiber afin de dénoncer ce qu'il considère comme une nouvelle « trahison des clercs ». L'auteur dénonce les journalistes complices qui, présents et conscients d'un se refusent à le relever ; négligeant ainsi d'éclairer le public, bafouant la déontologie et la mission du journaliste dans la quête de vérité. Finalement, l'auteur trouve que .


title: Les Intellectuels faussaires

text: Pascal Boniface a centré son travail sur les questions internationales et stratégiques, car c'est le domaine qu'il maîtrise le plus.


title: Les Intellectuels faussaires

text: L'auteur ne veut pas s'en prendre aux points de vue que chaque personne est en droit d'exprimer, car le débat et la réfutation sont libres en démocratie. Il dénonce les méthodes :


title: Les Intellectuels faussaires

text: Les constats relevés par l'auteur s'inscrivent dans une analyse contextuelle d'un "après " qui n'aurait pas changé l'ordre mondial, bien que le choc émotionnel provoqué par les attentats (en France et à l'étranger) soit immense. Pour l'auteur, le rapport de force, les équilibres mondiaux n'ont pas été structurellement modifiés par le .


title: Les Intellectuels faussaires

text: Le mensonge américain, relayé par les capitales européennes, des armes de destruction massive en Irak et la guerre qui s'est ensuivie. Il défend l'idée qu'.


title: Les Intellectuels faussaires

text: Regrettant les intellectuels silencieux (position jugée égoïste, de repli sur soi et de désintérêt pour les malheurs du monde), l'auteur se joint à Jean-Paul Sartre pour rappeler qu'il existe une position généreuse, solidaire, attentionnée, engagée. Sans tomber dans l'attitude adoptée par .


title: Les Intellectuels faussaires

text: Jean-Paul Sartre, Pierre Bourdieu, Régis Debray ou Raymond Aron critiquaient la société à partir de leurs œuvres de réflexion. Ils ne privilégiaient pas la présence dans les médias pour construire leurs productions intellectuelles.


title: Les Intellectuels faussaires

text: Vérité et engagement, tout en restant authentique, cohérent (Pour l'auteur, les exilés fiscaux chantant aux Restos du cœur sont à bannir).


title: Les Intellectuels faussaires

text: La tentation de la petite phrase, de la contradiction, de la perte de contrôle, des larmes, etc. au détriment des dossiers de fond et du journalisme d'investigation. D'où la question : Les médias forment l'opinion, la déforment et/ou formatent les esprits et la réflexion du public ?


title: Les Intellectuels faussaires

text: La séparation des types d'information : éditorial, information, publicité est bafouée. Les contaminations de l'information par le commentaire éditorialisé et par la publicité des entreprises qui contribuent est flagrante.


title: Les Intellectuels faussaires

text: L'indépendance des rédactions est, elle aussi, bafouée par les recrutements, licenciements, et les imprécations des actionnaires sur l'équipe rédactionnelle.


title: Les Intellectuels faussaires

text: La morale qui a servi à légitimer des opérations militaires n'est pas dans l'intérêt des peuples concernés. Dans certaines affaires, ce . L'auteur signale l'usage du ,


title: Les Intellectuels faussaires

text: L'auteur critique Khadafi, Saddam Hussein, Ben Ali et Moubarak, qui ont réprimé la population de leurs pays. Il dit qu'Hugo Chavez et Fidel Castro sont faciles à attaquer, critiquer, car il y a absence ou pénurie de moyens de rétorsion. Il accule George W. Bush, champion de l"'hubris américain", et sa croyance dans le « moment unipolaire », pour qui les valeurs occidentales sont universelles. Leur application à l'échelle mondiale ne pouvant qu'être bénéfique pour tous les peuples.


title: Les Intellectuels faussaires

text: L'auteur revient sur les attaques antisémites subies par Léon Blum et Pierre Mendès France, et considère que les déclarations de Marine Le Pen entretiendraient .


title: Les Intellectuels faussaires

text: Boniface critique André Glucksmann qui déclare en pleine polémique sur le voile : . Il critique aussi Thomas Deltombe et son analyse : .


title: Les Intellectuels faussaires

text: La deuxième partie de l'ouvrage dont le titre est "De quelques « faussaires » en particulier" est totalement consacrée à quelques personnalités.


title: Les Intellectuels faussaires

text: Après un bref avertissement sur les nécessaires présentant la pluralité des points de vue, l'auteur passe en revue les faussaires qui refusent le débat, essayent de faire taire leurs opposants et qui, agitant en permanence des principes voltairiens, se conduisent en censeurs impitoyables.


title: Les Intellectuels faussaires

text: Frédéric Encel a toujours réfuté ces accusations et y répond dans son livre "Géopolitique de l'Apocalypse".


title: Les Intellectuels faussaires

text: Commentant le livre en sur le site Acrimed, Alain Thorens et Mathias Reymond reprochent à P. Boniface de ne pas avoir cité les travaux antérieurs qui exprimaient une défiance à l'égard des individus dont les prises de position sont dénoncées dans le livre.


title: Les Intellectuels faussaires

text: Chez le même éditeur, l'auteur ajoute une postface qui répond à chacune des critiques soulevées par la première parution. Au-delà des débats sur les idées, jugées utiles en toute démocratie, l'auteur note que les « procédés de connivences » dans les « élites » des pouvoirs en France poussent certains responsables à avertir, menacer, empêcher, arrêter des enquêtes et investigations, censurer, intimider, voire licencier. Le pire ? l'autocensure .


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Alphen-sur-le-Rhin ou Alphen-sur-Rhin (en néerlandais : "Alphen aan den Rijn") est une commune et une ville néerlandaise dans la province de Hollande-Méridionale, située entre les villes de Leyde et Utrecht.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: En novembre 2013, la commune comptait et couvrait une superficie de dont d'eau. Elle comprend également les villages d'Aarlanderveen et Zwammerdam.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Le , les administrations communales d'Alphen-sur-le-Rhin, Boskoop et Rijnwoude fusionnent avec le consentement de la province de Hollande-Méridionale. Cette nouvelle commune totalise plus de et garde le nom existant d'Alphen-sur-le-Rhin.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Le nom « Alphen » serait probablement dérivé du nom du castellum romain Albaniana signifiant « peuplement sur l'eau blanche » qui se situait dans le centre actuel de la ville. Les restes du castellum reposent encore sous le centre de la ville aujourd'hui.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Alphen-sur-le-Rhin est situé sur le Vieux Rhin, ce qui explique l'extension du toponyme. Alphen est traversé par plusieurs autres rivières et canaux, dont l'Aar, le Kromme Aar, la Gouwe, le Canal de l'Aar et la Heimanswetering.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: À l'époque romaine, le cours du Rhin dans les Pays-Bas a été pendant des décennies une frontière âprement disputée entre les Romains envahisseurs et les habitants locaux autochtones, les tribus germaniques. En l'an 12 après JC., Tibère, alors général romain pas encore empereur, accepta la rive sud du Rhin comme frontière nord de l'Empire romain, le « Limes ». Dès le règne de l'empereur romain Caligula (37-41 après JC), des tours de guet et des camps fortifiés ont été construits à des points stratégiques le long du fleuve pour consolider cette frontière. Des colonies civiles se sont développées ou ont surgi autour de ces endroits, les nouveaux habitants étaient en partie d'anciens soldats, en partie des tribus vaincues par ailleurs par les Romains, en partie la population locale qui a vu son avantage à collaborer avec les nouveaux dirigeants.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: A l'endroit où se trouve aujourd'hui le théâtre Castellum, en face de l'embouchure de la rivière Aar sur le Rhin, se dressait une forteresse (latin : "castellum") Albaniana, avec casernes, ateliers (latin : "fabrica"), foyers, grenier, bains publics, rues, puits, canaux, tours de guet, remparts, infrstructures fluviales et quais. La construction doit avoir commencé en 40 après JC, ce qui en fait l'une des plus anciennes forteresses romaines du Rhin.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Lors de fouilles archéologiques modestes menées entre 1953 et 1998 par des archéologues et lors de fouilles à grande échelle en 2001 et 2002 par l'Université Radboud, financées par la municipalité, la province et le gouvernement, des milliers de vestiges et des dizaines de milliers d'objets, souvent petits, de cette période ont été trouvés qui, ensemble, racontent l'histoire archéologique d'Albaniana. Parmi les plus importants se trouvent des fragments d'une dalle de calcaire gravée de la porte principale en pierre. Les Romains ont probablement établit le premier pont sur le Vieux Rhin et ils ont éscavé le canal de Corbulon entre la Meuse et le Vieux Rhin (entre Alphen et Leyde).


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Dans le village de Zwammerdam, appartenant à la municipalité d'Alphen, de vastes vestiges de l'établissement romain Nigrum Pullum ont été découverts lors de fouilles archéologiques menées par l'Université d'Amsterdam entre 1968 et 1971. Les fouilles entre 1971 et 1974 ont révélé des restes partiellement intacts de six types de navires différents du IIe siècle de notre ère, une découverte archéologique unique.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Les habitants avaient de nouveaux besoins et par conséquent, l'agriculture, le commerce et l'industrie se développèrent dans et autour des colonies romaines. Les techniques romaines pour construire des bâtiments sur des monticules, se protéger avec des digues contre l'eau des rivières, cuire des tuiles et des briques dans les fours, construire de grands navires en bois, etc. ont été adoptées. Albaniana est lentement devenu un centre commercial dans la région. Des attaques de tribus germaniques, vers 270 après JC., y ont mis un terme soudain.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Après de nombreuses difficultés et problèmes d'inondations, notamment à Utrecht et Leyde, le Vieux Rhin fut endiguée en 1122 à Wijk bij Duurstede. La branche qui a commencé comme le « Lek » est devenue le bras principal de la rivière. Depuis, le Vieux Rhin n'a pas débordé de ses berges.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: En 1250, il est fait mention du "Hof van Alfen" (ou "Cour d'Alphen") situé sur la rive sud du Molenvliet près de l'endroit où il se jette dans le Rhin. Cet endroit est un domaine avec un château, possession des comtes de Hollande, acquis auprès de l'évêque d'Utrecht. Les termes "Hoflaan" et "Hofbrug" actuels de la géographie de la ville le rappellent encore. En 1273 un curé est nommé et une petite église dédiée à Saint-Boniface est construite sur les vestiges du château. Au , il y avait des fermes sur une digue du "Lage Zijde".[11] En 1474 apparaissent les premiers moulins à eau dans le grand polder ou "Kerkpolder" (aujourd'hui appelé Kerk en Zanen). En 1494, Jacob Coppier van Kalslagen reçoit le titre d' sur les manoirs avec le droit de lever des impôts et de désigner des hommes ayant fonction d'administrateur au nom du comte.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Au , durant la querelle des Hameçons et des Cabillauds, la ville avait une importance stratégique pour la comtesse Jacqueline de Hainaut. Pour cette raison, il y eut des confrontations armées entre les troupes des deux partis, dans ses environs proches, en particulier le et le .


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: En 1514, Alphen comptait environ , les moyens de subsistance sont la coupe du roseau, la coupe de la tourbe, l'artisanat et l'agriculture. Un siècle plus tard, la première usine de tuiles et briques apparaît dans le "Hoorn aan de Rijn".[12]


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Alphen a prospéré au . Le , Schout et Ambachtsbewaarders d'Alphen et d'Oudshoorn donnèrent l'ordre de construire un pont sur le Vieux Rhin.[13] Pour ce dernier des travaux de dragage permettent d'en augmenter la profondeur, l'Aarkanaal est creusé et en 1664 le chemin de halage entre Utrecht et Leyde, le long de la rive nord du Vieux Rhin est achevé, le long duquel des barges peuvent être tirées avec des personnes ou des chevaux pour le transport de marchandises et de personnes. Les moyens de subsistance sont alors les chantiers navals, les usines de briques et de tuiles, les usines de tuyaux, les fours à chaux, la culture du chanvre, la coupe de tourbe, les corderies, les scieries et le commerce de bétail et de produits laitiers.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: À partir du , il a été rapporté que plusieurs domaines ruraux ont été établis le long du Rhin, des propriétés luxueuses pour les citoyens riches de Rotterdam, Amsterdam et La Haye, généralement autosuffisants avec des pépinières et de petits élevages, notamment "Brittenrust", "Buitenstein" et "Rust van Onrust" .[14][15 ]


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Au la seigneurie devient une halte pour les courriers et le commerce par terre et par eau. Un bureau de poste sera inauguré. Vers 1900, Alphen, Oudshoorn et Aarlanderveen comptent environ .


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: En 1918, la municipalité d'Alphen-sur-le-Rhin a été formée. Ensuite, les petites communes d'Alphen, d'Aarlanderveen et d'Oudshoorn ont été fusionnées. En 1964, la municipalité a été agrandie avec une partie de Zwammerdam, et en 2014, avec Boskoop.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Le blason d'Alphen-sur-le-Rhin a été inauguré le . Il se compose d'une étoile noire à huit branches sur un blason blanc. Au-dessus du bouclier se trouve une couronne dorée. Le bouclier est tenu par deux lions d'or. Les armoiries appartenaient à l'origine à la famille Van Alphen, une branche de la famille Van Kralingen. Un certain Dirk van Cralingen (né avant 1189) possédait une propriété près d'Alphen et s'est ensuite appelé Van Alphen.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: L'impressionnant "Hefbrug Gouwesluis" sur la Gouwe a été construit à la fin des années 1930 avec des ponts similaires à Boskoop et Waddinxveen. La Gouwe a été élargi pour améliorer la liaison maritime entre Amsterdam et Rotterdam.


title: Alphen-sur-le-Rhin

text: Le , un homme a ouvert le feu dans un centre commercial situé à Alphen-sur-le-Rhin. Le bilan fut de seize blessés et de sept morts dont le tireur.


title: Le Hézo

text: Le Hézo est une commune française située dans le département du Morbihan, en région Bretagne. Il appartient au Browereg ou pays de Vannes.


title: Le Hézo

text: Le Hézo, site d'une chapelle, en breton moderne "Hezou" est à rapprocher du vieux-breton "hed" /heδ/ signifiant "pacifique", "calme", "tranquille". -"ou" marque un dérivé ou un pluriel ("-où").


title: Le Hézo

text: Le Hézo est une commune française du département du Morbihan dans la région Bretagne située à de Vannes et de Sarzeau, à l'entrée de la presqu'île de Rhuys au bord du golfe du Morbihan. C'est la plus petite commune du canton de Vannes-est de par sa superficie. Les communes voisines sont : Surzur, à , Saint-Armel à , Noyalo à , et, sur l'autre rive, Séné à plus de 15 km par la route.


title: Le Hézo

text: Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.


title: Le Hézo

text: Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.


title: Le Hézo

text: Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Vannes-Séné », sur la commune de Séné, mise en service en 1998 et qui se trouve à à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de et la hauteur de précipitations de pour la période 1981-2010.


title: Le Hézo

text: Sur la station météorologique historique la plus proche, « Vannes-Séné », sur la commune de Séné, mise en service en 1998 et à , la température moyenne annuelle évolue de pour 1981-2010 à pour 1991-2020.


title: Le Hézo

text: La commune du Hézo s'étend sur sa plus grande partie sur une presqu'île entourée par le golfe du Morbihan, des marais ou étiers. L'étang du Hézo est le plus grand, mi-eau douce, mi-eau salée. Il existe aussi plusieurs étangs non loin du hameau de Lézuis et d'autres encore vers Brionel. Il existe des marais au sud et au nord.


title: Le Hézo

text: Les relevés géologiques montrent que le sol du Hézo est composé en grande partie de roches migmatites et de granites caractéristiques d’une ancienne chaîne de montagne aujourd’hui érodée et disparue : la chaîne hercynienne.


title: Le Hézo

text: La commune est traversée de part en part par la très fréquentée route départementale 780, voie d'accès à la presqu'île de Rhuys.


title: Le Hézo

text: Le plan vélo de Golfe du Morbihan - Vannes Agglomération s'applique à la commune. Au Hézo, une voie cyclable longe la RD780 de Noyalo à Saint-Armel; avec des prolongations sur ces communes. Des sentiers pédestres peuvent également être empruntés par les vélos dans le hameau de Lezuis, ce parcours utilisant l'ancienne voie de chemin de fer.


title: Le Hézo

text: La ligne de bus périurbaine Kicéo 24 gérée par Golfe du Morbihan - Vannes agglomération relie Le Hézo avec la ville de Vannes, l'arrêt est situé à l'entrée du village sur la D 780 ou à la gare routière du Hezo (50 m de la D 780)


title: Le Hézo

text: La découverte des ruines d'une villa romaine sur la commune du Hézo permet de supposer qu'à l'époque Gallo-romaine ces terres devaient appartenir à un riche propriétaire terrien et donc rattachées à sa domus, la présence d'une vieille route pavée aujourd'hui presque disparue pourrait confirmer cela. Cette voie est encore visible au lieu-dit Kerfontaine. Le domaine romain ne se transforma pas en domaine carolingien, ni plus tard en seigneurie banale. Dépendant directement du roi, puis du duc de Bretagne, ces terres furent cédées à l'abbaye Saint-Gildas de Rhuys en 1247 par le duc Jean en échange de la levée des sanctions épiscopales à la suite de son intervention dans la gestion du diocèse de Nantes. Le prieuré de Saint-Vincent, créé au début du , s'adossait à une chapelle consacrée à saint Vincent, diacre, martyr et saint patron des vignerons (Le Hézo étant depuis l'occupation romaine l'un des seul endroit où l'on cultivait la vigne en Bretagne). Le prieuré était chargé de l'administration et de l'encadrement de la population sur les terres hézotines au Moyen Âge. Son rôle était important, il détenait le pouvoir, comme l'abbaye de Saint Gildas dont il dépendait, de rendre haute, moyenne et basse justice. À cet effet, le prieur avait près de lui une jour de justice composée d'un sénéchal, d'un procureur fiscal, d'un greffier et de notaires. Un pilier de justice était planté devant le prieuré. Le , sur le désir de , le prieur de Saint-Gildas consent l'union du prieuré à la juridiction du séminaire de Vannes et à partir du ce sont les représentants de l'autorité royale qui s'occupent des affaires administratives et de la justice.


title: Le Hézo

text: Au Moyen Âge, deux moulins étaient en service sur Le Hézo. Un moulin à vent, dont aujourd'hui seules quelques photos, des ruines circulaires et une marque sur le cadastre attestent de la présence, aurait été détruit en 1926. Très proche de lui, construit sur un étier un moulin à marée est encore très visible. Il fonctionnait avec deux roues, l'un dans le sens de la marée montante et l'autre dans le sens de la marée descendante. On ignore la date de sa création, mais on suppose que son existence aura couvert plusieurs siècles. Sous l'Ancien Régime, seules les abbayes avaient le droit de mouture dans la province ; il est donc vraisemblable que son édification soit concomitante à la création du prieuré. Le dernier meunier est parti en 1952. Aujourd'hui, le moulin est une résidence secondaire. Si son aspect vu de la digue est assez préservé et apprécié, il n'en est pas de même côté mer ou des lucarnes mal venues défigurent le moulin.


title: Le Hézo

text: Les terres du Hézo sont rachetées par le comte de Salins à la Révolution en 1789, le Hézo devient une commune en 1790 lors de la réorganisation territoriale du gouvernement révolutionnaire puis sous l'Empire. Les premières cartes précises de la commune du Hézo, comme le cadastre, remontent à la période napoléonienne. En 1820, le Hézo est séparé de la paroisse de Surzur.


title: Le Hézo

text: Durant la Seconde Guerre mondiale, la Wehrmacht occupe le village à partir de . La Kommandantur était située dans le village voisin de Saint-Armel, aucune exaction ne fut commise durant la période d'occupation. Il semblerait que les soldats présents au village entre 1940 et 1944 étaient issus du XXV Armee Korp de la armée. Entre mai et , les soldats présents dans le village étaient des Géorgiens de l'Ost-Bataillon 798. En après la libération de Vannes (le 4) le village fut libérée sans combat par les troupes américaines, les Allemands ayant évacué la zone pour se retrancher dans la poche de Lorient.


title: Le Hézo

text: La commune du Hézo affiche une tendance plutôt socialiste dans ses votes, lors des élections présidentielles de 2012 sur 622 inscrits 525 ont voté, il n'y a eu que 16 % d'abstention et les résultats donnèrent François Hollande gagnant avec 54,55 % des suffrages au second tour et 30 % lors du premier tour.


title: Le Hézo

text: L'école de la commune du Hézo est l'école publique Vert-Marine située Allée de la Roselière 56450 Le Hézo. 8 enseignantes encadrent les 77 élèves répartis de la façon suivante : 32 en classe de maternelle, 19 pour la classe de CP-CE1 et 26 pour la classe de CE2-CM1-CM2 sur 3 classes pour les 3 cycles du primaire (année 2020-2021). Pour la cantine, les repas sont confectionnés et livrés par le restaurant scolaire de la commune de Surzur. Celui ci assure assure 50% de BIO, BBC et/ou circuit court.


title: Le Hézo

text: L'enseignement scolaire est le programme de l’Éducation Nationale Française, la nouveauté étant les TAP (Temps d'Activité Périscolaire), organisés par la Mairie ils sont effectués le lundi et le vendredi de 15h à 16h30. Les activités proposées sont nombreuses et variées (sport, théâtre, jardinage, découverte, etc.). L'amical laïque du Hézo récolte les fonds pour organiser les voyages scolaires qui ont lieu chaque année.


title: Le Hézo

text: Le Hézo est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Le Hézo

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Vannes, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de .


title: Le Hézo

text: La commune, bordée par l'océan Atlantique, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.


title: Le Hézo

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (82 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (85,2 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Le Hézo

text: zones agricoles hétérogènes (52,1 %), prairies (15,9 %), terres arables (14 %), zones urbanisées (11,5 %), forêts (4,7 %), zones humides côtières (1,7 %).


title: Le Hézo

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Le Hézo

text: Depuis 2001 se tiennent des championnats du Monde de "Sabot de planche", ils ont lieu régulièrement lors de la Semaine du Golfe, cette discipline est une spécialité Hézotine


title: Le Hézo

text: Soirées spectacles musicale et théâtrale faites par les enfants de l'école communale et organisée par l'association le Hézo Loisir à la salle de l'Estran.


title: Negrine

text: Une mosaïque datée de la période romaine, découverte en 2020 sur le territoire de la commune, constituerait une partie du toit de thermes romains.


title: The Tokens

text: The Tokens est un groupe américain de doo-wop, originaire de Brooklyn. Ils se sont rendus célèbres par leur interprétation de "The Lion Sleeps Tonight" en 1961.


title: Dominique Bonnet

text: Dominique Bonnet, né le à Antigny en Vendée en France, est un père spiritain français, évêque émérite de Mouila au Gabon depuis 2013.


title: Dominique Bonnet

text: Le 8 septembre 1963, Dominique Bonnet prononce ses premiers vœux dans la congrégation du Saint-Esprit pour laquelle il est ordonné prêtre le 29 juin 1966.


title: Dominique Bonnet

text: Père spiritain, ses charges pastorales successives sont les suivantes : professeur au petit séminaire Saint-Kizito d’Oyem (1968-1970), curé à la paroisse du Sacré-Cœur de Bitam (1970-1976), responsable du noviciat spiritain en France de 1976 à 1980, curé de la paroisse Saint-Michel de Nkembo (1980-1988), responsable des Spiritains à la Maison Libermann, de 1988 à 1994, puis il est nommé, en 1995, administrateur apostolique du diocèse de Mouila (suffragant de l'Archidiocèse de Libreville) au Gabon.


title: Dominique Bonnet

text: Le , le pape Jean-Paul II le nomme évêque de Mouila. Il est consacré le par le cardinal Jozef Tomko alors préfet de la Congrégation pour l'évangélisation des peuples, assisté de André Anguilé, archevêque de Libreville et de Basile Mvé Engon, évêque d'Oyem.


title: Ceci n'est pas un conte

text: "Ceci n’est pas un conte" forme avec "Madame de La Carlière" et le "Supplément au Voyage de Bougainville" un triptyque de contes moraux rédigés en 1772 qui paraîtra (partiellement) dans la "Correspondance littéraire" en 1773.


title: Ceci n'est pas un conte

text: De l'intention de Diderot même, les trois contes doivent être considérés ensemble : "le troisième conte donnera son sens aux deux premiers", dit-il au lecteur. Cette intention est confirmée par le titre initial de "Madame de la Carlière", "Second conte", et par les allusions à des personnages ou des développements d'un des contes dans un autre. Par la suite pourtant, les éditeurs ne respecteront pas cette unité matérielle et intellectuelle et les textes seront édités séparément. Naigeon lui-même publie les trois textes dans son édition des œuvres complètes de Diderot (1796), mais sépare le "Supplément au voyage de Bougainville" des deux autres textes.


title: Ceci n'est pas un conte

text: Il semble cohérent de considérer "les Deux Amis de Bourbonne" dans la lignée de ces trois contes : la rédaction prend place à la même époque, la thématique et le style sont proches.


title: Ceci n'est pas un conte

text: Le premier raconte l'histoire d'un certain Tanié amoureux d'une femme vénale et cupide, Madame Reymer. Pour elle, Tanié part une dizaine d'années à Saint-Domingue pour faire fortune. Madame Reymer en profite pour avoir des amants. Lorsque Tanié revient de son voyage, il vit avec Madame Reymer pendant environ 5 ans. M. de Maurepas lui propose alors de partir commercer avec le Nord, ce que Tanié accepte à contrecœur puisqu'il sait que Madame Reymer n'est avec lui que pour sa fortune. Il meurt de la fièvre quelques jours après son départ.


title: Ceci n'est pas un conte

text: Dans le deuxième conte, Diderot raconte cette fois l'histoire de Gardeil et de Mademoiselle de la Chaux. Mademoiselle de la Chaux abandonne tout pour suivre Gardeil par amour : son honneur, sa fortune, sa famille. Ils vivent tant bien que mal. Gardeil travaille à n'en plus pouvoir. Mademoiselle de la Chaux fait pour lui des traductions: elle apprend le grec, l'hébreu, l'italien, l'anglais. Elle se donne corps et âme pour son amant mais un jour celui-ci la quitte sans donner aucune raison. Elle trouve cela injuste de la part de celui pour qui elle a tout perdu. Elle traduit les écrits de Hume, puis écrit un livre ("Les Trois Favorites") qu'elle envoie à la marquise de Pompadour, fervente admiratrice des Belles Lettres. Invitée à Versailles, mademoiselle de la Chaux repoussera ce rendez-vous et ne s'y rendra finalement jamais. Elle finit sa vie dans la misère.


title: Ceci n'est pas un conte

text: Diderot conclut son livre en disant que c'est aller un peu vite que de juger quelqu'un sur un seul trait de caractère mais que dans les généralités il y a beaucoup de vérité.


title: Ceci n'est pas un conte

text: Le titre de "Ceci n’est pas un conte", suivi d’un "Second conte" dont le titre contredit le titre du premier dénonce le jeu de Diderot. Il joue avec la réalité et l’apparence, le vrai, le faux, la perception du vrai du faux, du bien, du mal et la relativité de ces notions. Le "Supplément au Voyage de Bougainville" qui évoque la morale d’une civilisation du bout du monde apparait alors bien comme la clé de voûte qui confirme la nécessité de réfléchir à la relativité de la morale et de la culpabilité. A l’image du tableau "Ceci n’est pas une pipe" de René Magritte, Diderot veut nous dire que le comportement de quelqu'un n’est pas en soi moral ou immoral. La moralité n’est pas universelle et partant, pas révélée non plus.


title: Torrents

text: Le film s'ouvre sur l'intertitre suivant : "Les vrais torrents coulent dans nos coeurs... (poème scandinave)".


title: Torrents

text: En Afrique, une femme, Léna, est trouvée en plein désert et est portée, évanouie, sous une tente par des bédouins qui la raniment. Replongeant dans ses souvenirs, elle se remémore son enfance passée à Bruges et sa mère, peu aimable et autoritaire, qui l'oblige à répondre à une petite annonce de rencontre pour suivre un homme qui va émigrer en Afrique. Deux semaines après, rapidement mariés, ils s'embarquent le jour même pour l'Afrique. Délaissée dès le 1er soir par Jan, son mari médecin, qui attire tous les regards des femmes sur le bateau mais qui semble absent, leur relation s'améliore le 2ème jour quand ils passent leur 1ère nuit ensemble.


title: Torrents

text: En Afrique, Jan s'absente souvent pour aller soigner les gens dans les alentours, parfois assisté de Léna qui le suit. Un jour, Malki, le plus vieil ami d'enfance et "voisin" de Jan qui habite à 800 km de chez eux, leur rend visite. Il apporte à Jan des nouvelles d'une femme qui vient de se marier au Caire. Jan prétend alors qu'il n'en a que faire et demande à Léna de témoigner devant Malki de leur longue relation qui dure, prétend-il, depuis leur enfance.


title: Torrents

text: Quelque temps plus tard naît leur 1er enfant, un garçon. Deux années de bonheur passent, où Jan a retrouvé la joie de vivre quand l'enfant, mordu par un serpent, meurt. Pour oublier, Jan demande un autre poste de chef d'hôpital, et le couple déménage dans une autre bourgade, à 60 km de Malki.


title: Torrents

text: Puis ils reviennent en Europe pour les vacances, dans la grande demeure d'enfance de Jan, en Savoie, où Léna ne se sent pas à sa place, et où le souvenir de la mère de Jan et celui de sa cousine, Sigrid, semblent hanter les lieux, les tableaux des deux femmes, peints par Lindval, l'oncle de Jan et père de Sigrid, ornant le grand salon. Ils visitent ensemble les environs de la maison, où coule un torrent, avec un rocher appelé "l'escalier du dernier voeux", parce que celui ou celle qui se croit délaissé n'a qu'à se jeter dans le torrent depuis le rocher, et s'il en sort vivant son amour lui reviendra. Une nuit, Léna entend le piano du salon jouer quelques notes, et au matin elle décide de quitter la maison en laissant une lettre d'adieu sur le piano. Marchant dans la campagne sur le chemin de la gare, elle est rattrapée par une voiture conduite par Sigrid qui a trouvé la lettre la première et qui ramène Léna à la maison en passant avec elle un pacte de franchise mutuelle.