title: Vallée de Villé

text: À la fin de l'été 58 avant Jésus-Christ, Jules César foule les terres d'Alsace avec six légions. Sa victoire sur Marcoman Arioviste, peut-être près de Wittelsheim, fait passer la région dans les possessions romaines. L'année suivante, Titus Labiénus occupe les Pays-Bas, c'est-à-dire les territoires des Triboques et des Médiomatriques comprenant la vallée de la Scheer, le futur val de Villé. Cette vallée se trouve quelques décennies plus tard sur la frontière entre la "Germania Supérior", à l'est, et à la "Grande Belgique" à l'ouest. Cette limite épousait déjà la crête des Vosges. Depuis la nuit des temps, il existait des passages permettant de relier les Vosges et la plaine d'Alsace. La piste la plus ancienne est celle passant par le col d'Ursbeis et la vallée de la Meurthe. Mais la voie la plus importante est toutefois constituée par la route du Sel ou des Saulniers (Strata Salinatorum), parfois improprement appelée route des Sarmates. La présence romaine dans la vallée est attesté par quelques rares trouvailles archéologiques découverts aux et s. La route proprement dite passait par Villé (croisement RD 424 et CD 439), lors des canalisations effectuées en 1971. On retrouve à cette époque un dallage en grès reposant sur un lit de sable noir et boue enfouie à 1,50 m de profondeur. La chaussée est recouverte de plusieurs couches de matériaux d'empierrement.


title: Vallée de Villé

text: Les Alamans profitent de la faiblesse numérique des troupes romaines pour prendre pied dans la région dès le . Ils s'infiltrent d'abord par la plaine, jusqu'au pied des Vosges, pour gagner par la suite les vallées jusqu'au Sundgau. Malgré les conflits avec les Francs, les Alamans finissent par cohabiter, y compris avec les « gallo-romains » restés sur place, chacun appliquant ses propres lois et coutumes.


title: Vallée de Villé

text: Les auteurs ne sont pas d'accord sur l'époque de l'introduction du christianisme en Alsace. D'après Herzog, ce fut soixante ans après la naissance de Jésus-Christ que saint Materne vint prêcher la religion chrétienne en Alsace. Cependant cette province ayant été, plus qu'aucune autre exposée aux attaques incessantes des peuples barbares, la nouvelle religion doit y avoir éprouvé de grandes vicissitudes et n'a commencé à fleurir qu'après la victoire de Clovis en 496. C'est ce roi qui, selon la tradition, jeta les premiers fondements de l'église Notre-Dame de Strasbourg en 504.


title: Vallée de Villé

text: La christianisation est l'œuvre des Francs, soutenus par les moines irlandais. Clovis reçoit le baptême des mains de saint Remi à Reims. Ses quatre fils tout en se livrant à des guerres fratricides, se partagent le royaume. L'actuel val de Villé est alors intégré au royaume d'Austrasie (Lorraine), bénéficiant d'une organisation plus cohérente due à des préoccupations militaires. Le duché d'Alémanie, sur la rive droite du Rhin, s'étant émancipé de la tutelle mérovingienne, il importait de créer sur le fleuve un « territoire tampon ». Cette unité militaire apparaît constituée vers 640 : c'est le duché de Lorraine. Le moine Frédégaire évoquait déjà "Alesacius" en l'an 613.


title: Vallée de Villé

text: On ne sait pas grand chose sur les premiers ducs d'Alsace, Gundoinus et Boniface. Leur successeur est plus connu. Il s'agit de d'Aldaric (également appelé Ethicho, Athicus, Adabricus, etc.) qui vers 675, fonde au bénéfice de sa fille, sainte Odile, le couvent d'Altitona (Hohenbourg) dont elle devient la première abbesse. Odile peuple l'abbaye de moniales issus de la noblesse du pays, qui pratiquent la "laus perennis", c'est-à-dire la prière ininterrompue. Allié à Pépin de Herstal, maire du palais d'Austrasie et qui s'empare de la Neustrie. Adalric consolide son duché. On ne sait pas si la vallée du Giessen compte parmi ses propriétés, tout au plus peut-on le supposer au vu de la proximité géographique. Ce duché des ducs d'Alsace inquiétait, puis fut supprimé par Charles Martel. La province fut gouvernée par deux landgraves, dont l'un administrait le Sundgau (Suggentenses, ou la Haute Alsace) et l'autre le Nordgau (Nortgova, ou Basse Alsace).


title: Vallée de Villé

text: Soutenue par le pouvoir mérovingien, puis les Carolingiens les moines irlandais gagnèrent toute la province, évangélisant la population. Le val de Villé se voit bientôt entouré par trois abbayes d'importance historique. Ebersmunster dans le Ried sélestadien déjà fréquenté par les Celtes (Novientum) et les Romains (temple de Mercure). Son site a été attribué à Saint-Dié en vertu d'une invention d'un chroniqueur du . Ebersmunster, son monastère et l'église carolingienne seront richement dotés par l'aristocratie alsacienne. Une charte de 1042, , prétend que des biens situés autour de Thanvillé ont été donnés au monastère par Aldaric.


title: Vallée de Villé

text: Sur le versant ouest des Vosges s'installe Hydulphe (transformé ultérieurement en Idoux). Originaire du Norique, entré dans les ordres à Ratisbonne, puis évêque coadjuteur de Trèves, il se retire dans la vallée du Rabodeau et y fonde un premier monastère : "Medium Monasterium" (Moyenmoutier), "medium" parce que situé entre les abbayes de Senones et d'Étival. Hydulphe et ses successeurs, comme il est d'usage, créent une nébuleuse de celles monastique, à proximité et sur des domaines plus lointains. Selon la légende, sainte Odile aurait été baptisée par Hydulphe, mort en 707, dont le corps est déposé dans un sarcophage encore visible à l'oratoire Saint Grégoire du couvent. Moyenmoutier bénéficie de nombreuses donations, en particulier d'importants domaines situés dans la vallée Albertine, dénomination du val de Villé au Moyen Âge.


title: Vallée de Villé

text: Moyenmoutier possède des biens dans la vallée Albertine. Un faux diplôme de 1114 mentionne une celle monastique de Moyenmoutier à "Sancti Petri ad nemus" (Saint-Pierre près du bois), qui devient ultérieurement le pèlerinage de Saint Gilles introduit par les cisterciens de Baumgarten. La chronique d'Ebersmunster, avec toutes les réserves qu'elle inspire aux historiens, rapporte qu'au , selon la tradition, deux frères, cohéritiers d'un domaine dans le val de Villé en donnent chacun la moitié, l'un à Ebersmunster (Saint-Maurice), l'autre à Moyenmoutier (Thanvillé ou Saint-Pierre-Bois). Saint-Pierre-Bois/ "Petersholtz" y trouverait ainsi son étymologie : "le bois de Saint Pierre" qui est le patron de Moyenmoutier.


title: Vallée de Villé

text: D'après la légende, Déodat ou Dié, aurait été un évêque de Nevers issu d'une célèbre famille franque. D'autres voient en lui un moine irlandais (l'épithète "Nivermensis", de Nevers, étant une mauvaise transcripteur de "Hibernensis" irlandais). La participation de Saint Dié et la fondation de l'abbaye d'Ebersmunster est considérée aujourd'hui par les historiens comme une pure invention d'un chroniqueur, peut-être pour ajouter une touche de prestige à l'histoire du couvent. Déodat se retire en ermite dans le val de Galilée où il construit vers 669, au confluent du Robache et de la Meurthe, un oratoire en l'honneur de Saint Martin, puis un monastère observant la règle de saint Benoît et de Saint Colomban. Les relations de Saint-Dié avec l'Alsace suivent presque exclusivement la route du col du Bonhomme qui rappelle d'ailleurs sa mémoire : Meiwihr, Ingersheim, Mittelwihr. L'abbé L.G. Gloeckler dans son ouvrage intitulé "Saint Déodat" relate que le saint se serait reposé au sommet du Chalmont avant de rejoindre le val de Villé pour se rendre au monastère de Novientium où il aurait rencontré saint Arbogast et saint Florent l'apôtre de la vallée de la Bruche. L'ancien évêque de Nevers aurait ainsi parcouru les vallées du Giessen de la Liepvrette et de la Weiss pour tenter de convertir les habitants de souche gallo-romaine qui peuplaient alors la région, avant l'arrivée des Alamans. Une autre légende, rapportée par Victor Kuentzmann, instituteur et historien local de Lièpvre au siècle dernier, affirme que saint Déodat aurait rencontré l'ermite Bobolino et lui demanda de fonder un ermitage sur la commune de La Vancelle avant qu'il rejoigne Breitenau. Cet ermitage connu sous le nom de Bobolinocella est mentionné dans le diplôme de Charlemagne en 774 dans lequel il énumère les biens qu'il donne à l'abbé Fulrad. Dans le val de Villé, la tradition veut que le saint, après avoir fondé Ebersmunster (une pure légende, comme on l'a signalé) se soit retiré à Breitenau. De fait, ce village a placé son église sous le patronage du "Bonhomme", une chapelle et une source portent son nom, un rocher porte les traces de sa crosse et des sabots de son âne. Chassé par les paysans, l'ermite aurait quitté Breitenau pour fonder un monastère sur l'autre versant des Vosges. La tradition, attachante certes, ne repose sur aucun fait historique avéré d'autant que "Wilra" mentionné dans la légende du saint se révèle être Meiwihr, entre Ammerschwihr et Ingersheim et non Villé.


title: Vallée de Villé

text: Sous Charlemagne, l'Alsace jouit d'une relative tranquillité, mais les troubles éclatèrent dans l'empire sous Louis le Débonnaire qui furent funestes ainsi qu'à l'Alsace. C'est dans les environs de Colmar, dans une plaine qui a conservé le nom de "Champ du Mensonge", que le successeur de Charlemagne, abandonné de son armée, tomba au pouvoir de ses fils rebelles Lothaire I, Pépin et Louis. Le faible empereur fut enfermé dans un monastère à Soissons mais Lothaire I, élu à sa place, s'attira bientôt, par son despotisme et sa cruauté, l'animadversion de ses frères, qui le forcèrent à libérer leur père et à se démettre en sa faveur de la dignité royale. Après les serments de Strasbourg () et le partage de Verdun (843), l'Alsace revient à Lothaire I. En 870, au traité de Meerssen, l'Alsace est rattachée à la Francie orientale, la future Germanie, qui deviendra le Saint-Empire romain germanique.


title: Vallée de Villé

text: Mais à la mort du fils de Lothaire, Charles-le-Chauve et Louis le Germanique s'emparèrent de son héritage et se le partagèrent. Le dernier ayant obtenu l'Alsace, cette province dut ainsi détachée de l'empire franc. Sous les successeurs de ces deux princes, la possession de l'Alsace et de la Lorraine donna lieu à plusieurs guerre, auxquelles Henri I, l'Oiseleur, vint mettre un terme en réunissant ces deux pays à l'empire germanique en 925. Immédiatement après cette réunion, les Hongrois ravagèrent l'Alsace en 916, puis à nouveau en 926 en y commettant les plus horribles excès et en pillant et détruisant plusieurs couvents dont celui de Murbach ou encore de Honau.


title: Vallée de Villé

text: La fin du millénaire reste particulièrement obscure pour les historiens locaux. Après la suppression du duché d'Alsace au , la région passe aux premiers souverains carolingiens. Après le serment de Strasbourg () et le partage de Verdun (843), l'Alsace de revient à Lothaire I. En 870 au traité de Meerssen, l'Alsace est rattachée à la Francie orientale, la future Germanie, qui deviendra le Saint-Empire romain germanique. Entre-temps, en 957, les Hongrois ont incendié Bâle et pillé la Rhénanie. Dix ans plus tard, une nouvelle invasion touche la région. Murbach, Moyenmoutier, Saint-Dié, Étival et bien d'autres couvents sont pillés et ruinés. Il est probable que les hordes d'envahisseurs ont traversé le val de Villé sur la route de l'Alsace pour commettre leurs méfaits de l'autre côté des Vosges. La tradition locale veut d'ailleurs que le nom de l'Ungersberg rappelle le passage des cavaliers magyars.


title: Vallée de Villé

text: Le saxon Othon I est couronné à Rome en 962 par le pape Jean XII restaure l'Empire sous le nom de Saint-Empire romain germanique. Le val de Villé est rattaché comme d'ailleurs toute l'Alsace, à la Souabe. Marqué par le souvenir des invasions et les souffrances endurées dans la région, l'approche du millénaire fait craindre de nouveaux soubresauts pour une importante partie de la population. Certains prédisent même la fin du monde. L'absence de conflit au peut laisser supposer que la période qui s'ouvre est celle du renouveau économique, mais la réalité est toute différente. Ce siècle sera marqué par une multitude de conflits armés entre potentats locaux. Si ces guerres ne laissent pas de traces dans les livres d'histoire, elle feront malheureusement autant de victimes et de dégâts que les grandes confrontations. Faits significatifs, beaucoup de familles nobles construisent à cette époque leurs demeures fortifiées, voire des châteaux pour se faire la guerre entre eux ou la faire au roi.


title: Vallée de Villé

text: Il n'existe, jusqu'à preuve du contraire, aucune source écrite concernant la "celle" monastique et son sanctuaire sous le vocable de saint Pierre et que beaucoup supposent situés sur la colline qui porte plus tard l'église et le pèlerinage de Saint Gilles. Saint-Pierre ""près du bois"" ou ""l'église du bois de Saint-Pierre"", c'est-à-dire appartenant à Moyenmoutier, aurait desservi le hameau portant son nom, "Hunschwiller" (disparu), Hohwart et ""Thanwiller"". On sait par contre que Moyenmoutier a été doté dans la seconde moitié du (chronique d'Ebersmunster dixit) de ces terres alsaciennes du val de Villé. Le curé Kramer, dans son manuscrit évoque l'hypothèse que Saint-Pierre-Bois aurait bénéficié de ce mouvement de création de multiples « cellules-chapelles » gravitant autour de l'abbaye (origine des localités de Saint-Blaise, Hurbache, Ban-de-Sapt, Saint-Jean-d'Ormont sur le versant lorrain). Aucun document majeur ne vient pour le moment confirmer l'hypothèse d'une celle sur les hauteurs de Saint-Pierre-Bois.


title: Vallée de Villé

text: L'abbaye bénédictine de Honcourt, située à l'ombre du "Klosterwald" près de Saint-Martin, ne conserve que peu de traces de la construction primitive. Il subsiste encore les murs de l'enceinte extérieure, en partie remaniés sur le côté nord et ouest. Quelques vestiges lapidaires ornent encore l'intérieur de ce qui fut appelé ultérieurement le « château de Honcourt ». La tradition veut que l'abbaye ait été fondée en l'an 1000. Là aussi, aucun document ne vient conforter cette affirmation. Une charte datée de 1061 confirme que Honcourt existe bien à cette date. Une bulle authentique du pape Innocent II, datée de Pise le , adressée à l'abbé Conrad (premier abbé connu), confirme à Honcourt ses titres et privilèges. Deux autres chartes datées de 1120 et de 1162 sont, par contre, des faux dus au même faussaire. Plusieurs hypothèses ont été formulées sur la fondation et l'identité du fondateur. D'après plusieurs sources du , un certain Werhner fit ériger sur l'emplacement d'un ancien domaine rural d'un dénommé Hugo un couvent placé sous le vocable de saint Michel : "Hugonis curia"-Honcourt.


title: Vallée de Villé

text: Le château du Frankenbourg se dresse sur le massif du Schlossberg. Dominé par un énorme rocher de grès, l'enceinte protohistorique du piton fortifié domine la jonction de la vallée Albertine avec le val de Lièpvre. En face s'étend la plaine rhénane limitée à l'horizon oriental par le ruban bleu de la Forêt-Noire. Cet observatoire avait déjà attiré, après les Celtes, les stratèges romains pur y établir un de leurs postes d'observation. L'origine du château demeure obscure. La première mention de l'édifice remonte à 1143 dans un faux acte dans lequel le duc de Souabe et d'Alsace Frédéric II dit le Borgne (1105-1145) confirme une donation faite par son père Frédéric de Büren et ses oncles Otto, Konrad et Walter au prieuré de Sainte Foy . La construction est certainement antérieure à 1143 et remonte peut-être au siècle précédent. Frédéric de Büren (1020-1053) épouse alors Hildegarde († 1094) que l'on suppose être, sans aucune certitude, la petite fille de Hildegarde d'Eguisheim, sœur du pape Léon IX. La princesse de Lorraine lui apporte en dot d'importants domaines alsaciens, dont Sélestat et Fouchy comme dépendance. Après son veuvage, elle fait élever en 1087 une chapelle sur les terres de Sélestat, puis, peu avant sa mort, fonde avec ses fils Otto, évêque de Strasbourg, Konrad et Walter de Hohenstaufen le prieuré de Sainte-Foy. D'un autre côté, Frédéric de Saarbrücken s'allie à une héritière de la maison de Franconie. Son fils, Sigebert est le premier comte de Frankenbourg connu. On ignore commet il est devenu propriétaire de la forteresse et versant sud de la vallée, le futur "Grafenbann", le comte-ban.


title: Vallée de Villé

text: Au fond de la vallée d'Urbeis se dresse sur un véritable piton rocheux le château du Bilstein, sentinelle qui veille sur l'antique route menant au val de Galilée. On ne sait pratiquement rien sur les origines de cette forteresse dont le puissant donjon s'appuie sur des pierres à bosses en grès rose. D'après son architecture, le Bilstein pourrait être daté de la première moitié du , peut-être de la fin du . Il a pu être construit soit par les seigneurs de l'Abrechtsal (les Hürningen ou les Habsbourg selon l'époque) et confié soit à un chevalier, soit à une famille noble autochtone qui en aurait pris le nom. On connaît en tout cas un Burkhard von Bilstein, cité au milieu du . Le château passe ensuite aux Habsbourg.


title: Vallée de Villé

text: L'histoire et l'origine du château de Thanvillé reste incertaine. Selon la chronique de l'abbaye d'Ebersmunster, ainsi que celle de Moyenmoutier, les deux abbayes se voient doter de possessions dans le secteur de Saint-Maurice-Thanvillé-Saint-Pierre-Bois. Une charte de 1022 confirme la possession . Ce document, sans doute un faux, qualifie Thanvillé de "villula", petite exploitation agricole. Thierry II de Lorraine, fils de Gérard d'Alsace, premier duc héréditaire, se voit disputer la succession de Lorraine par Thierry de Bar. Il en résulte une guerre civile, gagnée par le duc de Lorraine, avoué de Moyenmoutier. C'est en 1089 que le comte Hugo d'Eguisheim construit à Thanvillé une place forte, qualifiée de "castrum" par le chroniqueur lorrain, Jean de Bayon. La construction du château est très certainement liée à la Querelle des Investitures. Le moine Jean de Bayon attribue « au parti des nobles », c'est-à-dire aux adversaires de l'empereur Henri IV, Hugo d'Eguisheim par exemple. Dans ces évènements, Thierry de Lorraine et l'évêque de Strasbourg, Otto de Hohenstaufen prennent fait et cause pour l'empereur.


title: Vallée de Villé

text: L'Albrechtstal s'étend sur la rive gauche de la Scheer. Ce n'est pas tant cette rivière que l'importance et ancienne route du Sel qui constitue l'épine dorsale de la seigneurie. Celle-ci s'étend vers le Piémont vosgien et la plaine à l'est (Scherwiller, Dieffenthal), s'oriente vers le bourg de Villé, flanqué de Triembach-au-Val, Albé, Bassemberg et au fond de leurs vallons, Lalaye, Charbes-Mittelscheer et Urbeis. Dans la vallée du Muhlbach se développe Saint-Martin, paroisse-mère voisine de Honcourt, avec ses filiales de Breitenbach, Maisonsgoutte et Steige. La seigneurie de l'Albrechtstal suit la route du Sel par-delà le col de Steige où elle s'étend sur Ranrupt (Roschbach), Colroy (Kohlrain), Bourg-Bruche (Brush) et Saales (Seel) où la "via Salinatorum" atteint les terres de l'abbaye de Senones.


title: Vallée de Villé

text: Les travaux de l'historien Hans Jänichen sur les origines des seigneurs de Hürningen nous apportent un éclairage nouveau sur cette famille et sur la fondation de l'abbaye de Honcourt, e s'inscrivent en faux face aux hypothèses fantaisistes souvent tirées de documents contrefaits ou incertains. Le plus ancien document authentique date de 1061. Volmar, avoué du couvent, et son épouse Heilicha font un don de Honcourt à l'évêché de Strasbourg. Volmar est le fils de Werner et de Himiltrud sa conjointe, fondateur du couvent en l'an 1000. Werner et Volmar sont les ancêtres directs des Hürningen. Comme témoins de la dite donation signent les comtes Cuno, Lütold, Rudolf et Egino, quatre frères de la famille comtale d'Achalm qui cultivent d'excellentes relations avec la ville de Strasbourg dont un cinquième frère, Werner, est évêque de 1065 à 1077. Ces deux familles sont parentes et héritières de la vallée d'Aubry, l'Alberichstal.


title: Blyes

text: Blyes ( ) est une commune française, située dans le département de l'Ain en région Auvergne-Rhône-Alpes.


title: Blyes

text: Blyes est une commune française, située dans le département de l'Ain, et appartenant au canton de Lagnieu. La commune se situe à de son chef-lieu, de l'autoroute A42, de Meximieux, de Saint-Vulbas et de Chazey-sur-Ain. Le village est situé non loin de la rivière d'Ain, et proche du parc industriel de la Plaine de l'Ain mais protégé par les coupures vertes.


title: Blyes

text: Blyes est une commune rurale. Elle fait en effet partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.


title: Blyes

text: Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Lyon, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de ou plus (hors Paris).


title: Blyes

text: L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (57,6 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (60,9 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :


title: Blyes

text: terres arables (57,6 %), forêts (18,8 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (8,9 %), zones urbanisées (7,7 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (2,7 %), eaux continentales (2,6 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (1,8 %).


title: Blyes

text: L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui).


title: Blyes

text: Au , les villageois de Blyes et ceux de Saint-Jean-de-Niost s'affrontèrent dans la bataille de Riccoty, pour quelques parcelles de terre. La bataille tourna vite en faveur de Saint-Jean-de-Niost. Les Blyards, selon la légende, allèrent chercher leurs femmes au village. Elles se mirent en rang et, se retournant, levèrent leurs jupes. Les Buyatins, cloués par une telle audace, repartirent, vaincus.


title: Blyes

text: Paroisse ("Bles", "Bleiz", "Blees", "Blez", "Blez-Monialium", "domus de Bleys", "Bleis", "Blie", "Blies"," Blye") sous le vocable de saint Roch, qui n'était qu'une simple chapellenie rurale.


title: Blyes

text: En 1666, les habitants réclamèrent un vicaire à résidence pour desservir leur « ancienne et grande chapelle en forme de clocher avec deux cloches. »


title: Blyes

text: Suivant transaction datée de mai 1437, les dîmes du village se partageaient entre le curé de Chazey, le chapitre de Saint-Paul et le prieur de Saint-Vulbas et Marcillieux.


title: Blyes

text: Ancienne section de Chazey-sur-Ain, Blyes en est détachée et érigée en commune par un décret du signé par .


title: Blyes

text: La commune de Blyes est membre de la communauté de communes de la Plaine de l'Ain, un établissement public de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre créé le dont le siège est à Chazey-sur-Ain. Ce dernier est par ailleurs membre d'autres groupements intercommunaux.


title: Blyes

text: Sur le plan administratif, elle est rattachée à l'arrondissement de Belley, au département de l'Ain et à la région Auvergne-Rhône-Alpes. Sur le plan électoral, elle dépend du canton de Lagnieu pour l'élection des conseillers départementaux, depuis le redécoupage cantonal de 2014 entré en vigueur en 2015, et de la deuxième circonscription de l'Ain pour les élections législatives, depuis le dernier découpage électoral de 2010.


title: Équifun

text: L'Équifun est une discipline équestre à vocation ludique. Cette épreuve d'animation proposée dans les clubs équestres vise à renforcer la maîtrise du poney ou du cheval par les cavaliers. Ces derniers effectuent un parcours d'épreuves de maniabilité, de saut d'obstacles et d'adresse. L'épreuve peut se faire en individuel ou en équipe (de trois ou quatre cavaliers et trois ou quatre équidés plus un couple de réserve). Cette discipline est le plus souvent pratiquée à poney.


title: Équifun

text: Dans l’équifun, il y a les couples cavalier/cheval et les "jeunes officiels" (→ personne qui va regarder attentivement le parcours de chaque couple pour noter sur une feuille s’il y a des erreurs de faites pour ensuite le rapporter au jury).


title: Équifun

text: Le but de l’équifun est de développer les capacités du cavalier à maîtriser sa monture par le choix des options qui correspondent le mieux au cheval et de favoriser la préparation des équidés en améliorant la qualité de leur dressage.


title: Équifun

text: Seuls les cavaliers possédant une licence de compétition valide peuvent participer aux concours. Les hauteurs peuvent varier de 40cm (ou croix) jusqu'à 90cm. La publicité pour leurs concours est à la charge de l'organisateur. Un cavalier ne peut monter plus de 3 chevaux ou poneys dans une même épreuve. Un cavalier peut monter un même cheval ou poney maximum deux épreuves par jour et par discipline. Tous les chevaux à partir de 4 ans peuvent participer au concours équifun. Tous les équidés participants doivent respecter les règles sanitaires et légales. Tout poney monté par un cavalier de plus de 16 ans est considéré comme un cheval. Les cavaliers doivent s'inscrire auprès de leur centre-équestre. Toute inscription en retard (après mardi minuit) sera considérée comme une inscription sur place avec une amende de 3 euros supplémentaire au prix initial .


title: Le Juge (film, 1971)

text: Il s'agit d'un western parodique et la première adaptation cinématographique d'un album de "Lucky Luke", "Le Juge", tandis que la première adaptation animée, "Daisy Town", sortie un peu plus tard la même année, était basée sur une histoire originale.


title: Le Juge (film, 1971)

text: Jean Girault concentre l'histoire autour du juge Roy Bean, incarné par Pierre Perret et Black Bird joué par Robert Hossein. Il choisit de faire disparaître le personnage de Lucky Luke, qu'il remplace par le personnage secondaire de Buck Carson, incarné par Angelo Infanti. Hors animation, c'est seulement en 1991 que le personnage de Lucky Luke est incarné pour la première fois au cinéma, par Terence Hill, dans le film qu'il réalisa lui-même, "Lucky Luke".


title: Fairey Battle

text: Le Fairey Battle fut le premier avion britannique du type chasseur-bombardier de conception monoplan entièrement métallique, à train d'atterrissage rentrant, fabriqué par la firme Fairey Aviation Ltd., ayant été mis en service par la " et ayant participé à la Seconde Guerre mondiale. Entrant dès 1937 dans le planning de production de guerre, une usine de l'ombre fut construite chez Austin à Cofton Hackett, Longbridge qui produisit un total de de Specification P.32/36.


title: Fairey Battle

text: Le premier prototype vole le 10 mars 1936. C’est un monoplan à aile basse cantilever, tout en métal, à train rétractable, capable d’emporter un équipage composé de trois personnes : le pilote, le navigateur et le mitrailleur. L’avion ressemble plus à un grand chasseur qu’a un bombardier avec sa ligne fine et élancée. Deux ans plus tard, le , le L4935, premier Battle construit par Austin, effectua son premier vol


title: Fairey Battle

text: Après la campagne de France de 1940, cet appareil fut retiré du service de première ligne car il était trop lent et trop vulnérable face aux chasseurs allemands et à la Flak (artillerie anti-aérienne allemande). À partir de , il fut utilisé comme avion de liaison ou d'entraînement, un grand nombre étant livré au Canada dans le cadre du programme commun d'instruction des pilotes et personnels navigants des pays du Commonwealth.


title: Fairey Battle

text: Envoyés en France dès pour s'opposer à l'avancée des troupes Allemandes, ces appareils furent les premiers de la RAF à effectuer des vols opérationnels, l'un d'eux ayant la chance d'abattre le premier aéronef de la " du conflit, le .


title: Fairey Battle

text: En , afin de contrer la percée de Sedan par les divisions blindées allemandes dans les Ardennes, furent envoyés bombarder les ponts sur la Meuse ; 40 ne revinrent pas. En Belgique, le , aux mains des courageux équipages de la Force Aérienne Royale Belge, décollant pour détruire trois ponts sur le canal Albert, les neuf appareils engagés furent abattus. Ces missions suicides étaient la résultante de la lenteur et du faible armement défensif de l'avion, en comparaison des chasseurs Allemands contemporains (Bf 109E équipés de deux mitrailleuses de et deux canons de ). Sa charge offensive inadaptée, d'autre part, se composait de bombes de seulement, lesquelles n'avaient aucun impact sur les structures en béton des ponts ciblés, vouant ces missions de guerre moderne à l'échec pour un type d'appareil déjà obsolète dès son entrée en service.


title: Fairey Battle

text: Dans la nuit du 15 au , le "Polish squadron 301" (pilotes polonais volontaires intégrés à la RAF après la défaite de leur pays) effectua un raid sur Boulogne-sur-Mer, tandis que les squadrons 12 et 142 firent une incursion sur Calais et ses installations portuaires.


title: Fairey Battle

text: Enfin, les Battle furent utilisés pour essayer de contenir les assauts de la "" sur les troupes franco-britanniques enfermées dans la poche de Dunkerque, pendant l'opération Dynamo, tentative d'évacuation par la mer et rembarquement vers l'Angleterre.


title: Serpentine (lac)

text: La Serpentine (aussi nommée rivière Serpentine) est un lac artificiel couvrant 11 hectares situé à Hyde Park à Londres en Angleterre. Au sens strict le nom « Serpentine » désigne uniquement la partie située à l'est du Pont de la Serpentine qui sépare Hyde Park et les Jardins de Kensington, tandis que la moitié longue et étroite qui s'étend à l'ouest du pont est nommée "Long Water".


title: Serpentine (lac)

text: Le lac est alimenté à partir du "Jardin italien", à l'extrémité nord-ouest de Long Water, par la rivière Westbourne (maintenant souterraine) à travers quatre fontaines. À son extrémité est, le lac s'écoule à travers une vanne dans le barrage. Puis les eaux, via une canalisation souterraine, rejoignent la Tamise près du Pont de Chelsea (Chelsea Bridge).


title: Serpentine (lac)

text: La profondeur maximale du lac est de 12 mètres. Il comporte également une île dans sa partie orientale.


title: Serpentine (lac)

text: Deux restaurants et divers équipements de loisirs bordent la Serpentine, de même que la Serpentine Gallery et la Fontaine commémorative de Diana, princesse de Galles.


title: Serpentine (lac)

text: C'est en 1730 que la reine Caroline, épouse de George II, ordonna de créer une retenue sur la rivière Westbourne, dans le cadre d'un réagencement de Hyde Park et de Kensington Gardens. À cette époque, cette rivière formait onze étangs naturels dans le parc. Ce réagencement fut mené à bien par le Jardinier Royal Charles Bridgeman, qui fit aussi creuser un grand bassin (le Round Pond) au centre de Kensington Gardens.


title: Serpentine (lac)

text: La Serpentine fut l'un des premiers lacs artificiels conçus pour avoir une apparence naturelle, et elle a été imitée dans tout le pays.


title: Serpentine (lac)

text: Le lac accéda à la notoriété en décembre 1816 lorsque Harriet Westbrook, l'épouse enceinte du poète Percy Bysshe Shelley, fut retrouvée noyée dans la Serpentine après avoir laissé une lettre d'adieu adressée à son père, sa sœur et son mari. Shelley épousa Mary Wollstonecraft Godwin moins de deux semaines après ce suicide.


title: Serpentine (lac)

text: Le fameux palais d'expositions de Crystal Palace, lors de l'Exposition universelle de 1851, se dressait sur la rive sud du lac. Ce sont également les bords de la Serpentine qui servirent de cadre à la célébration du Jubilé d'argent de la reine Élisabeth II en 1977, et qui furent l'un des points de rendez-vous pour les Jeux olympiques d'été de 2012.


title: Serpentine (lac)

text: En 1820, le parc fut profondément remanié par Decimus Burton. C'est à cette époque que John Rennie construisit le pont qui enjambe la Serpentine, le "Serpentine Bridge".


title: Serpentine (lac)

text: Long Water désigne la partie située à l'ouest de "Serpentine Bridge", c'est un havre de paix pour la faune sauvage, puisqu'il est classé réserve d'oiseaux. En 2005, une étude a montré qu'on y trouvait également 90 espèces de papillons de nuit.


title: Serpentine (lac)

text: À l'extrémité nord de ce plan d'eau, on trouve les "Italian Gardens" (« Jardins italiens »), entourés de statues et sculptures classiques. Un grand monument en bronze rendant hommage à Edward Jenner, le père de la vaccination moderne, domine ce secteur.


title: Serpentine (lac)

text: Sur la rive occidentale de ce plan d'eau, Peter Pan, sculpture en bronze de George Frampton, est intentionnellement masqué par le feuillage. Les éléments du « monde réel » de la pièce et du roman étaient situés dans le parc et dans les rues voisines.


title: Serpentine (lac)

text: La Serpentine désigne la partie située à l'est de "Serpentine Bridge" qui comporte un certain nombre d'attractions touristiques et de loisirs.


title: Serpentine (lac)

text: Une piscine, le Lansbury's Lido, a été créée sur la rive sud en 1930. Elle est séparée du reste du lac par un périmètre de bouées. Elle est ouverte seulement l'été.


title: Serpentine (lac)

text: La Serpentine a accueilli l'épreuve du 10 kilomètres de nage en eau libre et de triathlon lors des Jeux olympiques d'été de 2012.


title: Serpentine (lac)

text: Depuis 1864, une compétition de natation se déroule le matin de Noël dans la Serpentine sur la distance de (). En 1904, c'est l'auteur lui-même, J. M. Barrie, qui a remis la Coupe Peter Pan au vainqueur de la course. À cause des risques inhérents à la nage en eau glacée, la course est réservée aux membres du Club de Natation de la Serpentine.


title: Serpentine (lac)

text: Des canots sont disponibles à la location. En 2002, la Serpentine a accueilli les Sprints mondiaux d'aviron, au cours desquels plusieurs équipes internationales se sont affrontées sur .


title: Serpentine (lac)

text: Pendant l'été, le "Solarshuttle", bateau mû par l'énergie solaire, assure le transfert de passagers entre les rives nord et sud de la Serpentine. Avec ses de long et sa capacité de 42 passagers, c'est le plus grand bateau pour passagers entièrement solaire actuellement en service au Royaume-Uni.


title: Serpentine (lac)

text: Le Mémorial Londonien de la Shoah est situé à l'extrémité est de la Serpentine, juste après le barrage. Un autre monument, qui se trouve sur la rive nord du lac, commémore le rôle des Forces de Défense Norvégiennes au cours de la Seconde Guerre mondiale.


title: Serpentine (lac)

text: La Fontaine commémorative de Diana, princesse de Galles, est située sur la rive sud de la Serpentine près de la Grande Allée Ouest. Elle reçoit actuellement environ un million de visiteurs par an.


title: Serpentine (lac)

text: La Serpentine Gallery est l'une des galeries d'art les plus importantes de Londres. Elle est située dans les Jardins de Kensington, au sud de Long Water.


title: Edah Haredit

text: La Edah Haredit, ou "Edah HaHaredis", ou "HaEdah HaHaredis" (hébreu : העדה החרדית), « communauté des Craignant-Dieu », est une fédération de groupes orthodoxes autonomes de juifs religieux "haredi" (Juifs craignant-Dieu), dotée en Israël de ses propres tribunaux rabbiniques.


title: Étienne-Martin

text: Étienne Martin, dit Étienne-Martin, né à Loriol-sur-Drôme le et mort, dans le 13 arrondissement de Paris, le , est un sculpteur français majeur du . Il fut élu à l’académie des Beaux-arts le 17 juin 1970, section Sculpture au Fauteuil V.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La Chevrolet Camaro de troisième génération a été présentée pour l'année modèle 1982 par Chevrolet. Elle a continuée d'utiliser la plate-forme F de General Motors et a produit une "20th Anniversary Commemorative Edition" pour 1987 et une "25th Anniversary Heritage Edition" pour 1992. Ce sont également les premières Camaro avec injection de carburant d'usine, transmissions automatiques à quatre vitesses, transmissions manuelles à cinq vitesses, moteurs à quatre cylindres, roues de 16 pouces et carrosseries à hayon. Pour 1987, une Camaro convertible a été réintroduite, convertie par ASC en nombre relativement petit. La Camaro de troisième génération a continué pendant l'année modèle 1992.


title: Edah Haredit

text: La "Edah Haredit" plonge ses racines dans l'ancien "Yichouv" de Palestine. On désigne par ce terme les juifs religieux qui vivaient en Palestine avant les débuts de l'implantation sioniste, dans les années 1880. Leurs principaux centres étaient les 4 villes saintes de Safed, Tibériade, Jérusalem et Hébron.


title: Étienne-Martin

text: Son travail est marqué par l'abstraction, l'expressionnisme et l'expérimentation. Ses matières de prédilection sont le bronze et le bois de différentes essences. Il utilise aussi le tissu. Il réalise un mélange des genres de la sculpture et de l'architecture, qui va de pair avec un goût pour le monumental, notamment dans la seconde moitié de sa vie artistique. Le cycle des XX Demeures interroge les concepts de temps et d’espace.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Le design de la Camaro ne devait rien aux générations précédentes. La grande lunette arrière complexe reflète les avancées récentes dans la conception de vitres de voiture. Le pare-brise avant incliné à 62 degrés, brisant ainsi une règle interne de GM limitant ces angles à soixante degrés. Le siège arrière se rabattait pour agrandir le coffre à bagages, accessible par une grande trappe arrière.


title: Edah Haredit

text: Ces communautés, d'origines séfarade ou ashkénaze, adhéraient pleinement à l'idéologie historique du Judaïsme orthodoxe, selon laquelle l'État juif de l'antiquité fut détruit par la volonté divine en punition des péchés du Peuple. Selon cette approche, seul le messie peut rétablir l'état juif, à l'heure décidée par Dieu.


title: Étienne-Martin

text: Né le à Loriol dans la Drôme où il passe son enfance, il étudie au lycée à Valence. En 1929, Étienne-Martin, alors âgé de , entre à l'École nationale supérieure des beaux-arts de Lyon et rencontre Jean Bertholle. En 1930, il fait la connaissance du galériste lyonnais Marcel Michaud. Il suit les cours des beaux-arts jusqu'en 1933. Cette année-là, il gagne le Prix de Paris, ce qui lui permet de se rendre dans la capitale. En 1934, à Paris, il travaille dans l'atelier de Charles Malfray à l'Académie Ranson où il se lie avec les peintres Roger Bissière, Jean Le Moal, Alfred Manessier, Zelman, Véra Pagava et le sculpteur François Stahly. Ces artistes font partie du groupe "Témoignage", qu'il a fondé à Lyon avec Marcel Michaud à partir de 1936.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La Camaro de troisième génération a été mise en vente en décembre 1981 et a commencé sa production le 12 octobre 1981. Le modèle de 1982 a présenté les premières Camaro avec un style de carrosserie à hayon, et des options telles que l'injection de carburant d'usine et un moteur à quatre cylindres. La Camaro Z28 était la voiture de l'année du magazine Motor Trend pour 1982. Trois modèles étaient disponibles: Sport Coupe, Berlinetta et Z28. Camaro ont été vendues aux États-Unis en 1982. 12% des acheteurs ont pris le quatre cylindres, 37 pour cent le V6, tandis que 51% ont opté pour le V8.


title: Edah Haredit

text: L'arrivée des sionistes a suscité une forte opposition, pour deux raisons. D'une part, toute tentative humaine de recréer un État juif avant la venue du messie est une attaque contre la volonté divine. D'autre part, le mode de vie laïque des pionniers sionistes (le nouveau "Yichouv") était en totale opposition avec le mode de vie religieux de l'ancien "Yichouv".


title: Étienne-Martin

text: En 1938, Étienne-Martin épouse l'artiste céramiste Annie Talboutier (1914-1988), qu'il a rencontrée à l'Académie Ranson.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La Sport Coupe était équipée de série du moteur quatre cylindres LQ9 de 2,5 L. Le V6 LC1 de 2,8 L et le V8 LG4 de 5,0 L étaient optionnels. Les enjoliveurs de style gamelle de chien étaient standard; les enjoliveurs intégraux étaient facultatifs, tout comme les roues de rallye en acier à cinq rayons de 14 x 7 pouces de couleur carrosserie.


title: Edah Haredit

text: Si presque toutes les communautés orthodoxes de la fin du et du début du se sont opposées au sionisme naissant, les communautés de Palestine furent parmi les plus fermes dans leur opposition.


title: Étienne-Martin

text: Plusieurs rencontres sont importantes, en particulier celle de Marcel Duchamp en 1936, On peut mentionner encore Léon Reymond, proche de Marcel Duchamp et d'André Breton, initiateur d'artistes tels que Louis Thomas et César Geoffray. Celui-ci l'incite à lire René Guénon et l'ouvre à l'ésotérisme et aux doctrines orientales et extrême-orientales, que l'auteur désigne comme "sciences sacrées". En 1937, la formation d'Étienne-Martin n'est guère freinée par la contrainte du service militaire qu'il effectue à Strasbourg; il lit Breton, Guénon, et d'autres auteurs qu'il mentionne dans ses lettres à Michaud. C'est pour l'artiste le début d'une quête métaphysique, guidée par les textes traditionnels, la symbolique ancienne et le taoïsme, tout en marquant une rupture profonde avec la pensée occidentale.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La Berlinetta est livrée avec le V6 LC1 2.8 standard ou le V8 LG4 5.0 en option. Cette finition arborait également une roue en aluminium à ailettes unique de 14 x 7 pouces avec des accents dorés et un capuchon central 'Berlinetta'. Ses propres rayures d'épingles sur le bas de la carrosserie, son écusson Berlinetta doré et ses poches de phares ont été peintes dans une couleur d'accent. Les feux arrière ont une barre de séparation horizontale dorée et noire. L'intérieur est venu de série avec un intérieur en tissu personnalisé, une couverture de stockage arrière et une moquette supplémentaire sur les timoneries arrière. Elle est également venue en standard avec une isolation supplémentaire de la carrosserie et une instrumentation complète.


title: Edah Haredit

text: Un parti religieux, l'Agoudat Israël, a été créé Europe orientale en 1912, par une coalition de groupes relevant du judaïsme orthodoxe.


title: Étienne-Martin

text: Cette idéologie se manifeste dès 1939 dans l'œuvre "Nuit", anciennement appelée "Femme assise", créée en 1935. Le thème de la nuit, récurrent dans l'œuvre d'Étienne-Martin, peut être vu comme un mysticisme qui ouvre au rêve, à l'univers suprasensible des doctrines orientales et ésotériques, plus que comme la métaphore du temps de préparation à la guerre.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La Z28 était livrée en standard avec le V8 LG4 quatre corps de 5,0 L évalué à 147 ch (108 kW) et était disponible avec une boîte manuelle à quatre vitesses ou une transmission automatique 350 à verrouillage à trois vitesses. Le LU5 double TBI "Cross Fire Injection" de 5,0 L en option avec écopes de capot fonctionnelles était évalué à 167 ch (123 kW) et n'était disponible qu'avec une transmission automatique. La nouvelle Camaro a reçu des critiques positives pour son style et sa maniabilité, mais a également été critiquée pour les faibles puissances nominales de la Camaro Z28.


title: Edah Haredit

text: Chacun de ces groupes avait (et a toujours) ses propres options, et une large autonomie idéologique. Cela est dû à la structure même du judaïsme orthodoxe, qui n'a pas de direction centralisée. Chaque rabbin important a donc ses fidèles.


title: Étienne-Martin

text: Durant la guerre, Étienne-Martin est mobilisé comme infirmier. Il est fait prisonnier en Allemagne pendant l'été 1940, il travaille huit mois dans une ferme, il est libéré en 1941. Il se réfugie en 1942 à Oppède avec Stahly et Zelman, dans la communauté animée par l'architecte Bernard Zehrfuss, ils reconstruction des villages abandonnés. En 1943-1944, il se trouve à Dieulefit (Drôme) où il se lie avec l'écrivain Henri-Pierre Roché. Il s'installe à Mortagne-au-Perche en Normandie, il sculpte une "Pietà" en bois de tilleul entre 1944 et 1945. De retour à Paris en 1947 il vit chez Roché qui lui fait rencontrer Brancusi, Dubuffet, Henri Michaux. Il fréquente la communauté de Georges Gurdjieff pendant une dizaine d'années..


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Les Z28 comprenaient des capots SMC en fibre de verre légers avec volets de capot à induction d'air fonctionnels sur les voitures RPO LU5. La Z28 avait un nez différent, un aileron arrière en trois pièces et des lambrequins avant, latérales et arrière inférieures en argent ou en or. Juste au-dessus du lambrequin, une bande de carrosserie inférieure tricolore entourait la voiture. Les poches des phares de la Z28 étaient noires. De série, de nouvelles roues de 15 x 7 pouces en aluminium coulé à cinq branches accentuées d'argent ou d'or. Des badges Z28 sont apparus sur le pare-chocs arrière à droite et sur les lambrequins latérales. Sur les premiers modèles, si les sièges sport «Conteur» étaient sélectionnés en option, le siège passager était délibérément un siège baquet dépareillé à dossier haut, en raison d'une pénurie de production du siège passager.


title: Edah Haredit

text: L’"Agoudat" est le porte-parole de cette coalition de rabbins influents, et en aucun cas il n'est l'émanation de ses militants ou ne peut imposer un avis aux groupes qui le composent.


title: Étienne-Martin

text: En 1951, il fait la connaissance de James-Jacques Brown, peintre et sculpteur d'œuvres monumentales, ils vont devenir des amis proches, Etienne Martin va promouvoir l'œuvre de Brown, aidant à le faire connaître.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La Camaro Z28 était la pace car pour la course Indianapolis 500 de 1982, et plus de répliques d'apparence ont été vendues par les concessionnaires Chevrolet. L'édition comportait une peinture spéciale bicolore argent / bleu et des rayures spéciales, des rayures orange sur des roues Z28 de 15 pouces (380 mm), et un intérieur argent / bleu avec des sièges Lear-Seigler à six voies réglables manuellement. Les choix de moteur dans les pace car étaient les mêmes que dans la Z28 de production régulière. La voiture qui a réellement rythmé l'événement était équipée d'un V8 5,7 L tout en aluminium hautement modifié qui n'était pas disponible sur les voitures de réplique.


title: Edah Haredit

text: La création de l' "Agoudat" a visé à organiser les juifs religieux dans les États non juifs d'Europe orientale, comme force de pression politique.


title: Étienne-Martin

text: En 1952, Étienne-Martin conçoit un projet d'église pour le quartier de Bron-Parilly près de Lyon. Jamais réalisée, cette commande qu'il doit à Marcel Michaud, est connue par quelques croquis (Lyon, musée des beaux-arts, Fonds Marcel Michaud) et trois maquettes (collection particulière). Conçu en pleine querelle de l'art sacré, le projet est contemporain de la construction de la Chapelle Notre-Dame-du-Haut à Ronchamp par Le Corbusier. Étienne-Martin commence en 1954 la série des "Demeures" qui l'ont rendu célèbre. Ces œuvres à la croisée de la sculpture et de l'architecture font référence à sa maison d'enfance dont il tente de reproduire l'originalité et l'atypisme.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Au Salon de Genève 1982, une version spéciale European a été présentée, la Camaro Z28E. Le «E» signifiait «Export» et elle a reçu l'homologation nationale britannique en 1982. La Z28E a reçu le V8 5 litres à carburateur DIN de 157 ch (115 kW), tandis que le V6 2,8 litres 108 ch (80 kW) allait bientôt être ajouté à la gamme.


title: Edah Haredit

text: L'idée force était de refuser (plus ou moins largement selon les obédiences) la modernité, de préserver un mode de vie traditionnel assez largement centré sur la communauté, et aussi isolé que possible de l'environnement non religieux. Il s'agissait aussi de lutter contre les « modernistes » au sein du judaïsme : réformés, sionistes, libéraux, socialistes, etc.


title: Étienne-Martin

text: Il exerce, de 1968 à 1983 à l'École nationale supérieure des beaux-arts de Paris, comme professeur pour la sculpture monumentale. Il est élu en 1971 à l'Académie des beaux-arts.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Les moteurs de la Z28 ont été changés pour 1983: le V8 LU5 Crossfire 305 a été évalué à 177 ch (130 kW) et a été complété en avril 1983 par un tout nouveau V8 L69 High-Output (HO) quatre corps 5,0 L de 193 ch (142 kW). Ce moteur n'était disponible qu'avec une transmission manuelle en 1983. En raison de son introduction tardive, V8 L69 ont été vendus pour l'année modèle 1983.


title: Edah Haredit

text: Dès 1912, une branche de l’"Agoudat" s'est implantée au sein de l'ancien "Yichouv" palestinien, sous l'impulsion des rabbins Yossef Haïm Sonnenfeld et Yizhok Yerouham Diskin, mais elle n'a « réellement commencé à fonctionner qu'après la Première Guerre mondiale. À partir de 1919, son centre est la communauté ultra orthodoxe de Jérusalem ». C'est souvent de 1919 qu'est datée la création de la "Edah", même si à l'époque, elle apparait comme une organisation locale de l'ancien "Yichouv", très liée à l’"Agoudat Israël".


title: Étienne-Martin

text: En 1972, une exposition "Étienne-Martin" est présentée au Musée Rodin. En 1984, une exposition de l'ensemble de ses "Demeures" est présentée au Centre Pompidou à Paris. Une exposition lui est consacrée en 1996 à la Fondation de Coubertin (Saint-Rémy-lès-Chevreuse, Yvelines). Une autre lui rend hommage en 1997 au Musée des Beaux-Arts de Clermont-Ferrand (actuel Musée d'art Roger-Quilliot). En 2010 (juin à septembre), une exposition est présentée au Centre Pompidou, hommage rendu à l'artiste à travers la présentation d'un ensemble de quinze sculptures, des dessins, des carnets personnels et des photographies de son atelier. Elle est ensuite montrée à Vannes au musée de la Cohue (juin 2011 - septembre 2011) dans le cadre du programme « Centre Georges Pompidou hors-les-murs ». D'octobre 2011 à janvier 2012, la première rétrospective de l'artiste est présentée lors d'une exposition au musée des Beaux-Arts de Lyon.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Les transmissions ont été améliorées pour 1983. Une transmission manuelle Borg-Warner à 5 vitesses a remplacé la précédente à 4 vitesses. Une transmission automatique à 4 vitesses avec surmultiplication a remplacé la transmission automatique à 3 vitesses de la Z28. La transmission automatique avec surmultplication TH700-R4 était également disponible sur le coupé de base et la Berlinetta, mais n'était pas disponible avec le moteur L69 H.O. de la Z28 pour 1983. Mis à part les nouvelles transmissions, le coupé de base et la Berlinetta ont continué comme en 1982 avec très peu de changements autres que des nouvelles couleurs disponibles.


title: Edah Haredit

text: À compter de 1919, le conflit politique entre l’"Agoudat" de Palestine et le "Yichouv" sioniste devient aiguë. L'un des dirigeants locaux de l’"Agoudat", Jacob Israël de Haan (1881-1924) ira jusqu'à préconiser l'alliance avec les Arabes palestiniens contre les sionistes. Il est assassiné par la Haganah naissante en 1924.


title: Étienne-Martin

text: Il meurt le à Paris, il est inhumé dans la du cimetière du Père-Lachaise ( division), quelques jours avant l'inauguration de sa dernière œuvre, une commande de l'État et de la Ville de Paris, destinée au parvis de la Bibliothèque nationale


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Le bloc du tableau de bord de tous les modèles a reçu une forme et une finition révisées. Dans la Berlinetta, le combiné d'instruments standard a été remplacé par des lectures électroniques, y compris un tachymètre à barres et un compteur de vitesse numérique. Le nouveau tableau de bord est livré avec une console aérienne et des bloc montées sur la colonne pour les clignotants, le régulateur de vitesse, le HVAC, les essuie-glaces et les phares. La radio était montée à l'intérieur d'un bloc sur la console qui pouvait pivoter vers le conducteur ou le passager.


title: Edah Haredit

text: Conséquence de ce conflit, l'ancien "Yichouv" palestinien refuse tout rapport avec le nouveau grand-rabbinat de Palestine, mis en place par les institutions sionistes et le pouvoir britannique en Palestine mandataire.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Les changements de transmission comprenaient l'arrêt du V8 LU5 Cross Fire 305 et l'ajout d'une tringlerie d'embrayage hydraulique sur les voitures à transmission manuelle. Le L69 H.O. de la Z28 est devenue disponible avec une transmission automatique pour la première fois.


title: Edah Haredit

text: Un réseau de tribunaux rabbiniques spécifique (indépendant du grand-rabbinat) est donc négocié avec les Britanniques, sous la direction du Rav Sonnenfeld, souvent considéré comme le père spirituel de la "Edah".


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La carrosserie et les caractéristiques de la Z28 sont restés pratiquement inchangés, sauf que le capot SMC en fibre de verre a été remplacé par une version en acier.


title: Edah Haredit

text: À partir des années 1930, la situation de l’"Agoudat" en Palestine change avec l'arrivée de nombreux rabbins d'Europe orientale fuyant la montée de l'antisémitisme dans les différents pays de cette région.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Road & Track a sélectionné la Camaro / Firebird de 1984 comme l'une des douze meilleures voitures au monde dans la catégorie Best Sports GT de à . Car and Driver a choisi la Camaro Z28 de 1984 comme meilleure voiture de manutention construite aux États-Unis.


title: Edah Haredit

text: Leur venue en Palestine mandataire n'implique pas de ralliement au projet politique sioniste. Mais ils sont conscients des risques courus par leurs fidèles en Europe, et souhaitent leur trouver une solution et une terre où émigrer.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Pour 1985, Chevrolet a présenté la version IROC-Z qui porte le nom de l'International Race of Champions. Offert en option sur la Z28, la Camaro IROC-Z comportait une suspension améliorée, une hauteur de caisse abaissée, des amortisseurs Delco-Bilstein à soupapes spéciales, des barres stabilisatrices de plus grand diamètre, un renfort de direction / cadre connu sous le nom de "barre de merveille", un ensemble spéciale de décalcomanies et un système d'injection à orifice ajusté en option provenant de la Chevrolet Corvette. Elle partageait également les pneus unidirectionnels Goodyear "Gatorback" de la Corvette dans une taille 245/50 / VR16 par rapport à la taille 255/50 / VR16 de la Corvette, et a reçu de nouvelles roues en aluminium à 5 rayons de 16 x 8 pouces. Les nouvelles roues ont été conçues avec différents décalages avant et arrière, ce qui a pour résultat que les mots "Front (avant)" ou "Rear (arrière)" sont moulés dans les roues pour distinguer quelle roue va où.


title: Edah Haredit

text: L'Agence juive pour la Palestine, institution sioniste, distribue les visas d'immigration accordés par les Britanniques. Les nouveaux immigrants religieux furent donc contraints d'établir des contacts avec le mouvement sioniste. « En débarque en Palestine une délégation de l’"Agoudat Israël" mondiale. Elle […] donne l'ordre à sa branche palestinienne de renforcer la collaboration pratique avec les sionistes. […] La grande assemblée de l’"Agoudat", tenue en à Marienbad […] réaffirme son antisionisme de principe […] mais, en pratique, elle décide de renforcer la coordination avec les partis sionistes ».


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La Camaro IROC-Z figurait sur la liste des dix meilleures voitures du magazine Car and Driver pour 1985. Le LB9 TPI 305 (5,0 litres) a été évalué à 218 ch (160 kW), le LG4 305 4 corps à 157 ch (116 kW), et le L69 High Output 305 4 corps à 193 ch (142 kW). Un total de 2497 modèles IROC-Z L69 ont été fabriqués pour 1985. Le LB9 n'était disponible que sur les modèles Z28 et IROC-Z avec la transmission automatique TH700-R4. Un total de 205 IROC-Z équipés du LB9 305 avec l'option G92 (Performance Axle Ratio) ont été fabriqués en 1985. L'option G92 amélioré le rapport de transmission de l'essieu arrière de 3,23 à 3,42.


title: Edah Haredit

text: Pour les tenants de la ligne traditionnelle du parti en Palestine, ces évolutions signifient l'arrêt de la lutte contre les sionistes « hérétiques ». C'est la rupture. Un certain nombre de rabbins, et les communautés qu'ils dirigent quittent l' "Agoudat" en 1938. La majorité est issue de l'ancien "Yichouv", même si certains immigrants ultra orthodoxes plus récents les suivent. Les scissionnistes font alors de la "Edah Haredit" un groupe totalement indépendant de l’"Agoudat" de Palestine.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Également nouveau pour 1985, toutes les Camaro ont présentée des nez rafraîchis, de nouveaux lambrequins plus profonds et un aileron avant pour la Z28 et l'IROC-Z nouvellement introduit. Les compteurs de vitesse n'avaient plus l'aiguille à double pointe unique qui lisait simultanément le mph et le km/h: ils ont été remplacés par des unités conventionnelles à un seul pointeur de 85 mph (137 km/h).


title: Edah Haredit

text: La "Edah Haredit" n'est pas une organisation centralisée. Tout comme l’Agoudat, mais à un niveau plus affirmé, elle est une fédération très souple de groupes largement autonomes. Chacun de ces groupes est centré sur son rabbin dirigeant (chef de "Yeshiva" pour les "Mitnagdim", ou "Admor" pour les "hassidim"), selon le principe de "Emounat Khakhamim", « la foi dans les sages », qui exige que chaque Juif pieux suive un « sage », versé dans la "Torah".


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Pour 1985, une IROC-Z California RPO 1C5 a également été fabriquée, le California Marketing Group de Chevrolet a eu l'idée et elle était en vente en Californie uniquement. Un total de 250 exemplaires noirs et 250 exemplaires rouges ont été produites. Elles étaient toutes équipées du moteur LB9 TPI 5.0 et de la transmission automatique TH700-R4. Toutes étaient équipés des phares antibrouillard, des roues et des effets au sol de l'IROC-Z, mais avec le capot (pas de persiennes), le couvercle de coffre arrière (pas de spoiler) de la Camaro de base et pas de décalcomanies extérieures.


title: Edah Haredit

text: La "Edah" est en fait surtout une organisation de tribunaux rabbiniques, définissant par sa jurisprudence les règles de vie des communautés adhérentes, mais sans jamais rentrer dans leur fonctionnement interne.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Un Center High Mounted Stop Lamp (CHMSL) nouvellement requis a été installé sur la Camaro. 1986 a été la seule année à avoir cela attaché à l'extérieur de la vitre du hayon sur les modèles de base, Sport Coupe, Z28 et IROC-Z, sauf pour les modèles de base de 1987 qui n'avaient pas de becquet. Il s'agissait de la dernière année pour l'option L69 HO 305 5.0 4 corps, dont 63 ont été construites pour la course dans la série Player's du Canada et 11 pour la vente publique, soit un total de 74. Le V6 de 2,8 L était désormais le moteur standard du modèle de base, remplaçant le modèle 4 cylindres en ligne de 2,5 L. La puissance nominale du LB9 TPI 305 est passée de 218 ch (160 kW) à 193 ch (142 kW) sur les modèles IROC-Z. Tous les moteurs V8 ont reçu un nouveau joint principal arrière monobloc. La performance de freinage était de 42 m à 97 km/h.


title: Edah Haredit

text: Cette organisation très souple peut mener à des divergences, voir des dissidences ou des affrontements internes. Ainsi les "hassidim" de Belz ont-ils quitté la "Edah" au début des années 1980.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Le moteur TPI 350 avec transmission automatique et TPI 305 avec transmission manuelle à 5 vitesses était disponible pour la première fois dans l'IROC-Z. Le nouveau 350 (code RPO L98) n'était disponible que dans l'IROC-Z avec une transmission automatique. Le moteur TPI 350 se distinguait visuellement du TPI 305, car l'autocollant du couvercle de pare-chocs avait "5,7 L" ajoutés à l'autocollant "Tuned Port Injection". Il peut également être déterminé en vérifiant le VIN (8ème caractère, F = 305, 8 = 350). Le TPI 305 équipé d'une transmission automatique est venu avec 193 ch (142 kW), tandis que le 305 TPI manuelle a obtenu une puissance de 218 ch (160 kW). Le L98 350 donné un coup de pouce à 228 ch (158 kW) à et à de couple. Tous les moteurs V8 ont reçu des poussoirs hydrauliques et une nouvelle conception de couvercle / tête de soupape. Les couvercles de soupape comportaient une nouvelle étanchéité et des boulons centraux dans les couvercles de soupape. Les têtes comportaient une nouvelle lèvre surélevée pour une meilleure étanchéité du couvercle de soupape et les deux boulons d'admission centraux ont été changés d'une orientation de 90 degrés à 72 degrés. Les voitures G92 et L98 ont obtenu l'essieu arrière à quatre pignons BorgWarner HD 197 mm, produite pour les Holden d'Australie de GM (les voitures Firebird WS6 sont allées à cette unité en 1986). Ces unités peuvent être identifiées par leur couvercle de différentiel à 9 boulons (plutôt que 10) doté d'un bouchon de vidange en caoutchouc. Le logo Borg-Warner est également coulé dans le fond du boîtier de différentiel. Cet essieu arrière était livré avec des roulements à rouleaux coniques plutôt que droits et un embrayage à cône plutôt qu'une unité à glissement limité à embrayage à disque. Ces unités étaient peintes en noir d'usine alors que la plupart des autres étaient en métal nu. Toutes les IROC-Z de 1987 avec le moteur L98 TPI 350 nécessitaient des engrenages 3,27, des freins à disque arrière J65, un différentiel à glissement limité G80 et un refroidisseur d'huile moteur KC4.


title: Edah Haredit

text: Les "haredim" les plus stricts et les plus antisionistes, à savoir la petite organisation des "Neturei Karta" (« les gardiens de la cité »), ne sont pas formellement membres de la "Edah", même si des rapports existent .


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Le plus grand changement visuel cette année était le CHMSL (troisième feu stop) qui était maintenant monté à l'intérieur du spoiler arrière au lieu d'être en haut du hayon arrière (sauf pour le coupé de base sans l'option spoiler - sur ces voitures, il est resté au-dessus du hayon comme l'année dernière). La Berlinetta n'était plus disponible cette année, remplacée par un nouveau modèle LT, tandis que les Camaro de base et Z28 ont continué comme avant. Les compteurs de vitesse de 233 km/h sont devenus la norme dans les IROC-Z et Z28 avec les moteurs à injection ajustée tandis que les modèles de Camaro à carburateur et V6 de 2,8 litres conservaient le compteur de vitesse de 137 km/h.


title: Edah Haredit

text: La conférence négationniste organisée par le gouvernement iranien () a cependant provoqué de vives divergences entre la "Edah" et certains "Neturei". Un groupe de 7 membres d'une faction minoritaire des Neturei Karta (celle du rabbin Moshe Hirsch) a en effet décidé de participer par antisionisme à cette conférence, entraînant la condamnation de la direction de la "Edah", traditionnellement dirigée par la direction Satmar. Un "Herem" (excommunication) a même été envisagé, sans passage à l'acte. La direction "Neturei Karta" a suivi la "Edah". La fracture passe donc plus au sein des "Neturei" qu'entre ceux-ci et la "Edah".


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Parmi les autres changements, citons un cabriolet Camaro qui a été introduit pour la première fois depuis 1969 comme option de production régulière. Disponible sur les Sport Coupe, LT et IROC-Z, la conversion été effectuée sur des Camaro équipés de t-top par American Sunroof Company (ASC). Au total, ont été produites au cours de la première année de production. L'année modèle 1987 a marqué le anniversaire de la Camaro et les cabriolets étaient considérés comme des éditions anniversaire et comprenaient un insigne de tableau de bord qui disait "20th Anniversary Commemorative Edition". Certains modèles T-Top de 1987 ont été transformés en cabriolets par ASC après que le client ait pris livraison. C'est pourquoi il existe des cabriolets avec le code de carrosserie VIN 2, ce qui signifie qu'il s'agissait de coupés, pas de cabriolets (qui ont un code de carrosserie VIN 3). Il s'agissait également de la dernière année de production à l'usine GM de Norwood, dans l'Ohio, car les ventes ont continué de baisser en consolidant l'assemblage de la Camaro à l'usine Van Nuys située dans le sud de la Californie.


title: Edah Haredit

text: Il n'y a pas de divergences théoriques fondamentales entre les groupes relevant de la "Edah Haredit" et les autres "haredim". Tous sont d'accord sur l'essentiel. Ils n'acceptent pas le sionisme, ainsi que beaucoup d'aspects de la « modernité » occidentale. Ils prônent ainsi le rejet de la télévision et de ses images « indécentes », le rejet de la démocratie (contraire à "Emounat Khakhamim", la « foi dans les sages », qui implique la direction de chaque juif par un rabbin référent), du relativisme moral, de l'homosexualité, de l'égalité homme-femme, de l'évolutionnisme. Ils insistent sur la nécessité de vivre à l'écart du monde moderne, au sein de quartiers réservés (souvent appelés ghetto), sous la stricte direction de leurs rabbins, seule instance de pouvoir légitime à leurs yeux.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La ligne Camaro a été considérablement simplifiée cette année, en commençant par l'abandon du modèle LT à vente lente et en abandonnant Z28 de base. La finition IROC-Z s'est avéré populaire et la finition est devenu standard sur les Z28. Il en est résulté qu'il restait deux modèles, le coupé de base et l'IROC-Z. Sans la Z28 pour combler l'écart entre la Camaro de base et l'IROC-Z phare, les roues en aluminium de 16 pouces à 5 rayons auparavant standard étaient désormais une option - les IROC "de base" ont maintenant obtenu de la Z28 de l'année précédente les roues en aluminium de 15" à 5 branches (qui sont également devenues standard sur les coupés de base) et les pneus P215 / 65-15. De plus, les effets au sol et les spoilers de l'ancienne Z28 étaient désormais une option standard sur les coupés Camaro de base. Les modèles de base ont reçu un nouveau becquet surélevé pour le premier semestre de production.


title: Edah Haredit

text: La différence entre la "Edah" et les autres "haredim" se situe surtout au niveau de la fermeté du rejet. Alors que l"'Agoudat Israël" et ses dissidences (Shass et DegelHatorah) participent aux élections israéliennes, les membres de la "Edah Haredit" appellent de façon systématique à refuser de voter pour l’« État impie ».


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Tous les moteurs ont été injectés cette année; le 2,8 L développant 137 ch (101 kW) à et de couple, le V8 305 de 5,0 L à a obtenu une injection portant la puissance nette à 172 ch (127 kw); les modèles à transmission manuelle TPI 305 étaient évalués à 223 ch (164 kW) à et 294 ch (216 kW) à , les automatiques à 198 ch (145 kW) à et 299 ch (220 kW) à et le TPI 350 a obtenu une petite augmentation à 233 ch (172 kW) à et 335 ch (246 kW) à . G92 (rapport d'essieu performance) disponible uniquement sur l'IROC-Z avec le moteur TPI 5,0 (LB9). Toutes les IROC-Z de 1987 avec le moteur L98 TPI 350 étaient livrés en standard avec l'essieu arrière 3.27 BW et tout ce qui était inclus avec l'option G92 mais n'avait pas le code RPO G92 car il n'était pas obligatoire; cela a changé en 1988 cependant quand un essieu arrière de 2,77 était standard et l'option G92 a dû être spécifié pour obtenir le différentiel de 3,27. L'IROC-Z a également subi quelques petits changements cosmétiques. Les logos «Z28» sur les effets au sol sous les portes et sur le pare-chocs arrière ont été remplacés par «IROC-Z». Les grandes légendes IROC-Z sur la porte se sont déplacées de l'avant des portes vers l'arrière, pour laisser un peu d'espace entre les logos. Le code d'option DX3 offrait aux acheteurs la possibilité de supprimer les décalcomanies et les rayures de porte de l'IROC-Z pour un crédit de 60,00 $. Les roues en aluminium de 16" en option ont été repensées avec deux lignes au lieu d'une grande ligne dans chaque rayon, et les arrière-plans des capuchons centraux sont passés du noir à l'argent. Les insignes de tableau de bord sur l'IROC indiquent toujours "Z28" en haut et "IROC-Z" en dessous. Le code VIN 8 est le code moteur d'une véritable IROC TPI 5.7L.


title: Edah Haredit

text: Alors que le monde "haredi" a développé l'éducation et le travail des femmes (dans certaines limites), le réseau éducatif féminin des communautés de la "Edah" est resté à un niveau volontairement très primitif, et le travail des femmes y est refusé comme « indécent ».


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: L'année modèle 1989 signifiait le retour de la désignation RS (utilisée pour la dernière fois en 1987 sur un modèle californien en édition limitée uniquement). La Rally Sport était désormais le modèle de base avec des effets au sol imitant l'IROC et la Z28 précédente, mais avec le moteur V6 à injection 2.8 de série avec le 305 en option. Le becquet arrière surélevé qui est devenu disponible en 1988 sur les coupés de base a été de courte durée et supprimé pour cette année. Les notes du moteur était reportées de 1988 avec l'ajout sur les coupés IROC-Z d'une nouvelle option d'échappement N10 à double catalyseur qui était standard avec l'option G92 et uniquement disponible sur le moteur TPI 305 avec transmission manuelle et sur le TPI 350 uniquement disponible avec la transmission automatique TH700-R4. 1989 était également la dernière année où une troisième génération avec le moteur L98 TPI 350 RPO B2L RPO pouvait être commandée en combinaison avec les panneaux de toit amovibles T-Top RPO CC1.


title: Edah Haredit

text: D'un point de vue général, les communautés de la "Edah" sont beaucoup plus strictes dans leur application des principes communs à tous les "haredim".


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Les puissances ont également varié dans le 305 de 172 ch (127 kW) (RPO L03 standard) à 233 ch (172 kW) (RPO LB9 avec transmission manuelle et échappement à double catalyseur RPO N10) et une augmentation de 243 ch (179 kW) pour les 350 avec RPO N10.


title: Edah Haredit

text: On retrouve les membres de la "Edah haredit" principalement à Jérusalem (en particulier dans leur bastion de "Mea Sharim"), avec des antennes dans l'État de New York, aux États-Unis, mais aussi dans beaucoup de communautés "haredim" occidentales : Canada, Belgique, France, Pays-Bas, Grande-Bretagne. Comme le montre l'origine de leurs dirigeants, la "Edah" actuelle n'est pas uniquement centrée sur les descendants de l'ancien "Yichouv" de Palestine. Elle fédère aussi les communautés les plus strictement "haredis" de la diaspora.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Les IROC-Z avec le TPI 350 avaient un rapport d'essieu arrière de 2,77 comme l'année précédente, mais la finition d'essieux de performance RPO G92 en option a modifié le rapport à 3,27 pour le TPI 350 et à 3,45 pour le TPI 305 avec transmission manuelle. L'option RPO G92 comprenait également un échappement à double convertisseur susmentionné; freins à disque aux 4 roues (RPO J65); refroidisseur d'huile moteur; pneus unidirectionnels Goodyear Eagle P245 / 50ZR16; un indicateur de vitesse de 233 km/h ; et un tachymètre avec une ligne rouge à . Au total, 1426 coupés IROC-Z ont été équipés de l'option Performance Axle en 1989.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Pour amener un coupé IROC-Z à une performance maximale extrême en 1989, lorsque le G92 Performance Axle été commandé sans climatisation (C41), le code RPO 1LE été automatiquement déclenché. Cela comprenait des équipements supplémentaires destinés à rendre l'IROC-Z plus compétitif dans les événements de course sur route SCCA Showroom Stock: rotors plus grands de 296 mm avec étriers en aluminium à 2 pistons de PBR; un arbre de transmission en aluminium; un réservoir de carburant dérouté spécial; amortisseurs spécifiques; et bagues de suspension plus rigides. Les feux de brouillard ont également été supprimés. La 1LE était simplement une combinaison d'options, pas une finition ou un modèle distinct dont les concessionnaires étaient au courant, ce qui a entraîné la construction de 111 voitures avec l'équipement 1LE en 1989.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: L'année modèle 1990 s'est terminé avec la production la plus faible à ce jour (), en raison d'une série de modèles de 1990 tronquée, suivie de l'introduction précoce des modèles de 1991 revisités. 1990 a également marqué la dernière année pour l'IROC-Z; Chevrolet avait décidé de ne pas renouveler son contrat avec l'International Race of Champions.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Cette année était la première année pour un airbag à être offert dans n'importe quel voiture à carroserie F. Le nouvel airbag est venu seul avec un nouveau groupe de jauges "demi-lune", qui été offert uniquement dans les Camaro de 1990–1992. Les arêtes vives sur les surfaces du tableau de bord étaient arrondies et le lettrage sur les jauges passait du jaune au blanc. Le modèle de 1990 était reconnaissable car c'était la seule Camaro de troisième génération qui ne comportait pas les effets au sol mis à jour des modèles de 1991–1992 mais avait les nouvelles fonctionnalités intérieures / tableau de bord. Le V6 de 2,8 L a été mis à niveau vers un V6 de 3,1 L.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Le code RPO 1LE était à nouveau disponible en 1990, déclenché comme l'année précédente par le RPO G92 Performance Axle combiné sans climatisation sur le coupé IROC-Z. Seulement 62 Camaro ont été construites avec des équipements 1LE en 1990.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Les Camaro en version IROC-Z qui étaient équipées du moteur TPI 5.7 ont reçu une légère augmentation de puissance à 248 ch (183 kW) à et les nombres de couple ont également augmenté à à .


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La production de la Camaro de 1991 a commencé en février 1990. De grands changements se sont produits, car toutes les Camaro ont reçu un lifting sous la forme d'un ensemble d'effets au sol non seulement pour les RS mais aussi pour les modèles Z28, tandis que l'IROC-Z n'était plus proposé. La Z28 comportait également un becquet de grande hauteur et des "ampoules" de capot non fonctionnels. Le CHMSL a été à nouveau déplacé du becquet vers le haut du hayon comme sur les modèles de 1986, sauf que le boîtier était maintenant à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur du hayon. Le cabriolet conservait toujours le feu stop monté sur le spoiler. La Z28 de 1991 a également reçu une nouvelle conception de roue pour accentuer la nouvelle carrosserie. L'option B4C "Special Service" a été mise à la disposition des forces de l'ordre, du gouvernement et des agences militaires. La B4C ne représentait guère plus qu'un groupe motopropulseur et une suspension de Z28 dans une RS. (Car Craft Magazine désigne la B4C comme une 1LE équipé de la climatisation; bien que cela soit légèrement erroné car en 1991, les gros freins avec étriers PBR de la finition 1LE n'étaient pas inclus avec la B4C.) Un peu moins de 600 Camaro B4C ont été vendues pour 1991. La puissance nominale du TPI 350 était la suivante; 245 ch (183 kW) à et à . La puissance nominale du moteur TPI 305 était la suivante; 230 ch (172 kW) à et à . La puissance nominale du TBI 305 est restée la même à 170 ch (127 kW) à et à . Les rumeurs disent que ces chiffres ont été légèrement sous-estimés par GM, mais cela n'a pas été étudié.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: À partir de l'année modèle 1991, GM a lancé des techniques d'assemblage modifiées avec les Camaro et Firebird F-body qui ont été reportées à la quatrième génération. Différentes soudures pour joints, adhésifs structuraux et techniques d'assemblage de carrosserie ont été utilisés dans des domaines clés afin de réduire les grincements et cliquetis et améliorer la perception de qualité.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La finition 1LE prête pour la salle d'exposition SCCA a continué avec un équipement similaire aux années précédentes et a de nouveau été déclenché automatiquement par l'option G92 Performance Axle combinée avec le système de ventilation de base C41 (pas de climatisation) sur le coupé Z28. Les passionnés et les concessionnaires sont devenus plus au courant de la 1LE, la production étant passée à 478 unités.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: 1992 a été la dernière année de la Camaro de troisième génération. Une finition "25th Anniversary Heritage Edition" avait été prévue avec des culasses en aluminium de la Corvette, des collecteurs d'échappement tubulaires et une transmission manuelle à 6 vitesses, mais cela a été abandonné au profit d'une finition "Heritage Package" (RPO Z03) qui ne représentait rien de plus qu'un ensemble de graphique, de badges et de bandes rallye. Toutes les Camaro de 1992 ont reçu un badge "25th Anniversary" sur le tableau de bord. La version 1992 de la Camaro B4C (Special Service Package) a obtenu l'ajout des freins 1LE. Au total, 589 B4C ont été vendus. L'option B4C a également été jugée assez populaire pour être appliquée au modèle de quatrième génération.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Certaines Camaro TPI de 1992 ont reçu une partie des «restes» de leur cousine Corvette, qui est passé du Tuned Port Injection à la nouvelle série de moteurs LT1 en 1992. Elles ont reçu la texture rugueuse, le style en fonte d'aluminium et les coureurs d'admission de la Corvette TPI au lieu de ceux à tube lisse des Camaro régulieres. Dans certains cas, elles ont été construites avec des couvercles de valve peints en noir au lieu des couvercles de valve normaux en argent. Certaines ont également reçu une plaque vierge, comme le LT1, au lieu de la plaque normale avec le script "Tuned Port Injection". Le changement été purement cosmétique, les performances sont restées identiques à l'année précédente.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La combinaison de finitions RPO 1LE, identique à l'année précédente en termes de spécifications et d'exigences d'options, a connu sa plus haute année de production sur la Camaro de troisième génération, avec 705 voitures ainsi équipées. Comme mentionné, les freins 1LE ont été inclus avec la B4C en 1992, ce qui représente 589 des 705 voitures construites. Cela signifie que seulement 116 "vraies" voitures 1LE unique (suppression de la climatisation, ensemble de services non spéciaux) ont été construites pour l'année.


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: La grande majorité des voitures 1LE construites au cours de la période 1989-1992 étaient des véhicules très peu équipés. Puisqu'elles étaient destinées à la course, où le poids supplémentaire est un inconvénient et les intérieurs sont souvent vidés après l'achat, la plupart avaient des options très légères. La majorité des Camaro 1LE avaient l'intérieur de base, sans options d'alimentation, régulateur de vitesse ou même tapis de sol. Certaines ont même été construites sans radios (201 voitures ont été construites avec l'option "suppression de la radio" en 1992).


title: Chevrolet Camaro (troisième génération)

text: Ce fut également la dernière année de production de la Camaro à l'usine d'assemblage de Van Nuys, en Californie (et aux États-Unis dans son ensemble jusqu'en 2015). La dernière Camaro de troisième génération produite était un coupé Z28 rouge du 27 août 1992, qui comporte des signatures des travailleurs de la chaîne de montage et est du propriétaire privée.


title: Polype juvénile

text: En médecine, un polype juvénile est une tumeur bénigne, de type hamartomateuse, se développant sur l'ensemble du tube digestif (le plus souvent le colon et le rectum).


title: Polype juvénile

text: Il s'agit du type de polype le plus souvent rencontré chez les enfants, souvent de moins de 7 ans, mais peuvent tout de même être diagnostiqués à tous les âges, mais rarement après 20 ans.


title: Polype juvénile

text: C'est une lésion arrondie et lisse, généralement unique et mesure en général de diamètre mais peut parfois mesurer jusqu'à de diamètre. Il possède un pédicule court et large et de petits kystes remplis de mucus. Il ne présente jamais d'atypie cellulaire.


title: Polype juvénile

text: Le polype juvénile pour la plupart des cas ne provoque aucun symptômes mais sa présence peut parfois se manifester par des rectorragies, une alternance de diarrhée et constipation et un excès de mucus dans les selles. Il s'élimine habituellement spontanément (nécrose après torsion du pédicule). Aucun traitement n'est donc nécessaire en cas de découverte fortuite.


title: Polype juvénile

text: Il existe des syndromes génétiques de polyposes hamartomateuses (polypes multiples), tels que la polypose juvénile familiale, le syndrome de Peutz-Jeghers, le syndrome de Cowden ou le syndrome de Cronkhite-Canada. Dans ces syndromes, les polypes présentent un risque de transformation tumorale, ce qui n'est absolument pas le cas du polype juvénile isolé.


title: Polype juvénile

text: Le polype juvénile, bénin et sans risque de dégénérescence, ne doit également pas être confondu avec un polype adénomateux, à risque de transformation maligne.


title: Huche

text: Une huche est un coffre droit et haut, au-dessus plat, pour ranger de la nourriture ou d'autres articles domestiques.


title: Valéry (prénom)

text: Valéry ou Valery est un prénom d'origine germanique, "Walaric", la phonétique et l'orthographe avec « "é" » est issue d'une confusion avec "Valerius", nom latin ayant donné .


title: Huche

text: Au Moyen Âge, elle désigne tout type de coffre. L'importance de ce meuble explique le nom de huchier donné aux artisans du meuble.


title: Huche

text: La huche à pain est un coffre vertical en bois d'environ de côté et de haut. Elle est fermée sur le dessus par un abattant parfois incliné vers l'avant. Les huches à pain sont en général très sobres et exemptes de décorations. Dans le fond des vieilles huches, on trouve souvent une épaisseur notable de miettes stratifiées avec le temps.


title: Huche

text: Anciennement et jusqu'au milieu du , de nombreuses maisons de la campagne française disposaient d'une huche à pain ; on y mettait le "pain de quatre" (quatre livres) qui pouvait ainsi se conserver une semaine en attendant la prochaine fournée ou le prochain passage du boulanger.


title: Huche

text: Sous le système féodal français de l'époque médiévale, chaque maison faisait son pain une fois par semaine dans le four du village, souvent appelé "four banal" ; cette "banalité" constituait une obligation du seigneur.


title: Al-Minya

text: Al-Minya est la capitale de la Moyenne-Égypte à environ au sud du Caire. Quelques kilomètres plus au sud, on y trouve les sites de Beni Hassan, Antinoupolis et Tell el-Amarna (Akhetaton) sur la rive droite du Nil, ainsi que Tounah el-Gebel et Hermopolis Magna sur la rive gauche.


title: Al-Minya

text: Dans les années 1970, le codex Tchacos dont une partie forme l'Évangile de Judas aurait été découvert non loin de Al-Minya.


title: Joost van den Vondel

text: Joost van den Vondel est un écrivain, poète et dramaturge néerlandais né à Cologne le , mort à Amsterdam le .


title: Joost van den Vondel

text: Joost van den Vondel connut une grande renommée. Il eut beaucoup d'influence et est aujourd'hui considéré comme le créateur de la langue et du théâtre classique néerlandais. Tout comme on parle de la « langue de Molière », de « langue de Shakespeare » et de « langue de Goethe » pour évoquer respectivement le français, l'anglais et l'allemand, on parle généralement de la « langue de Vondel » pour désigner le néerlandais.


title: Joost van den Vondel

text: Né de parents mennonites et originaires d'Anvers, il se convertit en 1641 au catholicisme, ce qui a provoqué un choc pour les Hollandais, à majorité calviniste. Cette conversion est peut-être due à un mariage avec une catholique, Mayken de Wolff (qui mourut en 1635), à 23 ans, et avec qui il eut quatre enfants dont deux sont morts en bas âge. Vondel s'est d'ailleurs souvent battu pour la liberté de culte. Il a en effet écrit de nombreux écrits satiriques dénonçant le calvinisme et Johan van Oldenbarnevelt, grand pensionnaire de 1589 à 1619 des États de Hollande.


title: Joost van den Vondel

text: Joost van den Vondel est mort très vieux, à 91 ans. Il a d'ailleurs écrit la plupart de ses plus célèbres pièces à plus de 65 ans, comme "Lucifer" et "Adam en exil" ("Adam in Ballingschap").


title: Joost van den Vondel

text: Un grand parc portant son nom situé à Amsterdam rend hommage à l'écrivain : le Vondelpark, et il y a une Rue Vondel (Vondelstraße) à Cologne, dans l'arrondissement Neustadt-Süd.


title: Joost van den Vondel

text: Le corps de Vondel est aujourd'hui enterré dans la Nieuwe Kerk d'Amsterdam, l'église nationale des Pays-Bas où sont couronnés les souverains du pays.


title: Joost van den Vondel

text: La première représentation de la pièce de Vondel, "Gisbrecht van Aemstel", eut lieu le pour l’inauguration du nouveau théâtre d’Amsterdam, le Schouwburg, dû à l’architecte Jacob van Campen. La pièce a ensuite été jouée à chaque Jour de l'an à Amsterdam jusqu'en 1968.


title: Joost van den Vondel

text: Gijsbrecht van Aemstel est un des membres de la conjuration contre le comte de Hollande, Florent. Après l’assassinat du comte, en 1296, la plupart des conjurés sont exécutés. Gijsbrecht, lui, s’exile, puis croit pouvoir retourner à Amsterdam sans être inquiété. Mais les amis et partisans du comte Florent n’ont rien oublié : avec l’assentiment du nouveau comte, ils assiègent Amsterdam.


title: Joost van den Vondel

text: Vondel développe dans cette pièce ses conceptions politiques : il croit en l'idéal d'un homme politique sage, capable de restaurer l'équilibre en évitant des conflits sanguinaires. C'est un thème également abordé par son contemporain Pieter Corneliszoon Hooft dans une pièce appelée "Geeraerdt van Velsen", qui aborde le même sujet de l'histoire nationale néerlandaise.


title: Montréal (homonymie)

text: Montréal / Montreal est un type toponymique roman, dont l'usage le plus connu est celui de la ville canadienne de Montréal (Québec).


title: Montréal (homonymie)

text: Il se compose des éléments "mont" « colline, mont » et "real" « royal », d'où le sens global de « mont royal » en ancien occitan.


title: Montréal (homonymie)

text: Les communes françaises qui portent ce nom, au nombre de six, sont regroupées en une association appelée Association des Montréal de France.


title: BBS (entreprise)

text: BBS (BBS GmbH ) est une compagnie allemande créée en 1970 qui fabrique et commercialise principalement des jantes en alliage d'aluminium pour l'automobile.


title: BBS (entreprise)

text: Les jantes BBS reprennent souvent le style original des roues à rayons qu'on trouvait sur les voitures anciennes de luxe et de course.


title: BBS (entreprise)

text: BBS produit notamment des jantes pour la compétition automobile, elle fournit des équipes de Formule 1 pour lesquelles elle produit des jantes en alliage de magnésium forgé, très fines, résistantes et légères.


title: BBS (entreprise)

text: BBS serait officiellement en faillite le 16 Juillet 2020 après que la maison mère Coréenne NICE ait décidé de se séparer de la marque. BBS serait donc en attente de repreneur.


title: Albert Béguin

text: Albert Béguin, né le à La Chaux-de-Fonds, en Suisse, mort le à Rome, est un écrivain francophone, amoureux de la littérature française, critique et éditeur à Paris.


title: Albert Béguin

text: Albert Béguin est né le 17 juillet 1901 à La Chaux-de-Fonds, dans le canton de Neuchâtel, en Suisse. Il est le fils d'un pharmacien, Charles-Émile Béguin, et de Marthe Wille, et le frère du journaliste Pierre Béguin.


title: Albert Béguin

text: En 1919, il obtient son baccalauréat au gymnasium de La Chaux-de-Fonds. De 1919 à 1924, Albert Béguin étudie à l'Université de Genève et obtient une licence ès lettres. Il part ensuite pour Paris, où il est libraire et traducteur d'auteurs romantiques allemands comme Jean Paul et E. T. A. Hoffmann. Albert Béguin passe ensuite cinq ans, de 1929 à 1934, en tant que lecteur de langue et de littérature françaises à l'Université de Halle. Parallèlement, il prépare son ouvrage sur le romantisme allemand "L'Âme romantique et le Rêve" qui connaît un grand succès. Il s'intéresse également à la montée du nazisme et dénonce le rôle des universitaires, les camps de travail et la persécution des Juifs.


title: Albert Béguin

text: En 1934, Albert Béguin obtient un poste d'enseignant au collège Jean-Calvin. En 1937, il soutient sa thèse de doctorat à l'Université de Genève : "Le rêve chez les romantiques allemands et dans la poésie française moderne". De 1937 à 1946, il occupe la chaire de littérature française à l'Université de Bâle. Il traite dans ses cours de thèmes qui lui tiennent à cœur tels que les aspects spirituels de la création poétique (chez Paul Claudel ou Gérard de Nerval), le paradis perdu (chez Alain-Fournier) ou l'inquiétude existentielle (chez Léon Bloy ou Georges Bernanos).


title: Albert Béguin

text: Dès 1940 il va en France, à Chateauroux en zone libre pour y prêcher la résistance face aux illusions pétainistes, il loge notamment chez Roger Cazala. En 1942 Albert Béguin crée et dirige les "Cahiers du Rhône" (la Baconnière). Cette publication permet, par la publication de leurs œuvres pendant la Seconde Guerre mondiale, d'apporter un soutien à des écrivains français tels que Charles Péguy, Louis Aragon, Paul Éluard, Pierre Emmanuel, Loys Masson, Pierre Jean Jouve, Guy Lévis Mano, Jean Cayrol ou Jules Supervielle dans le contexte de l'occupation. Il collabore à d'autres publications suisses résistantes, comme la collection "Le Cri de la France" (Librairie de l’Université de Fribourg) où il publie sa célèbre traduction de "la Quête du Graal".


title: Albert Béguin

text: En 1946, il retourne à Paris. À la mort d'Emmanuel Mounier en 1950, il occupe jusqu'à sa mort la direction de la revue "Esprit", dans laquelle il plaide pour la liberté créatrice des écrivains. La même année, il obtient le Prix Rambert pour "Patience de Ramuz". On lui doit des études sur l'Inde, l'Allemagne, et des ouvrages de critique littéraire consacrés à Blaise Pascal, Honoré de Balzac, Gérard de Nerval, Charles Péguy, Léon Bloy ou encore Charles-Ferdinand Ramuz.


title: Kawasaki 1100 GPZ

text: La Kawasaki GPZ 1100 B1, premier modèle de la série, apparaît en 1981 équipée d'un refroidissement air/huile.


title: Kawasaki 1100 GPZ

text: Bien que motocyclette de haut de gamme pour l'époque, elle fait appel à des solutions classiques, dérivées de la Kawasaki Z 1000 comme la suspension, le moteur à deux soupapes par cylindre, l'alimentation par injection. La puissance délivrée est de 108 ch.


title: Kawasaki 1100 GPZ

text: Le modèle 1982 GPZ 1100 B2 se reconnaît à son petit carénage de tête de fourche et à ses jantes peintes de la couleur de la moto, rouge ou or, tout comme les ressorts des amortisseurs arrière. La puissance passe alors à 109 ch grâce à la modification du système d'injection et de la distribution.


title: Kawasaki 1100 GPZ

text: Le modèle 1983 GPZ 1100 ZX type A1 utilise une suspension arrière progressive grâce au système Unitrak et propose un système de tension de chaîne par excentrique. La fourche reçoit un système anti-plongée. Le moteur subit quelques modifications, comme la nouvelle centrale à transistor ou un nouvel embrayage. La puissance monte à 120 ch. Le carénage tête de fourche, plus enveloppant, est fixé au cadre. Les jantes passe en 18" à l'avant et 17" à l’arrière.


title: Kawasaki 1100 GPZ

text: Le modèle 1984 de la GPZ ZX 1100 type A2 subit quelques modifications cosmétiques. Les modèles de GPZ 1100 suivants seront tous équipés d'un système de refroidissement liquide.


title: Abdellah Ezbiri

text: Abdellah Ezbiri (né en 1986) est un kickboxeur français. Il est champion du monde de la ' (ISKA) de ' et champion européen super-légers en ". Au , il est classé au mondial des poids plume par le site Combat Press.


title: Abdellah Ezbiri

text: Abdellah Ezbiri est un kickboxeur professionnel français d’origine marocaine et membre de l'équipe de France de Kick-boxing. Il obtient plusieurs titres, dont celui de champion de France à trois reprises. Il est également champion d'Europe et du monde dans la discipline. Il s'entraîne chez Team Ezbiri, " à Lyon, avec son entraîneur et frère Fouad Ezbiri.


title: Abdellah Ezbiri

text: Le , au cours de la réunion de promotion ", Abdellah Ezbiri devient champion d'Europe des super légers WKN K-1 , après avoir battu l'Italien Salvatore Zappulla par KO au .


title: Abdellah Ezbiri

text: Il participe au "" à Tokyo, le s'inclinant face à Gabriel Varga à la suite d'une décision unanime en quarts de finale.


title: Abdellah Ezbiri

text: Il participe à "la des champions" qui se déroule à Marseille le . Combattant dans la catégorie des , il affronte en demi-finale Charles François, victoire aux points, avant de perdre face à Bruce Codron en finale.


title: Serge de Witt

text: Serge (en russe Sergheï) de Witt, né à Moscou en Russie le et mort à Cendrieux (Dordogne), le , est un comte et le mari de Marie-Clotilde Bonaparte.


title: Serge de Witt

text: Serge de Witt est né à Moscou le , il est le fils d'Oscar de Witt, conseiller d'État, et de Lydia de Fidler. Il est issu d'une famille originaire des Pays-Bas, établie en Russie, probablement sous le règne de Pierre le Grand, et occupant des postes dans l'administration russe. Ces charges conféraient à leur titulaire la noblesse héréditaire.


title: Serge de Witt

text: Après une carrière militaire au régiment de lanciers Belgorodski, durant la Première Guerre mondiale, il devient aide de camp de Carl Gustaf Emil Mannerheim, régent du royaume de Finlande de 1918 à 1919. Serge s'exile d'abord en Bulgarie, puis, en 1922 en France, à Paris, où il étudie et travaille, dans un premier temps, à Boulogne comme dessinateur.


title: Serge de Witt

text: Il est actif dans la franc-maçonnerie et lié aux loges Jupiter et Astrée, à l'instar de nombreux émigrés russes. En 1929, il s'établit en Allemagne, jusqu'à l'arrivée au pouvoir du parti nazi. En 1934, il revient en France. En 1939, il s'engage dans la Légion étrangère et est affecté au premier régiment étranger de cavalerie en Tunisie avec le grade de lieutenant.


title: Serge de Witt

text: Après un veuvage, il épouse à l'église Notre-Dame des Victoires à Kensington, Londres, le , Marie-Clotilde Bonaparte, fille du prince Victor Napoléon et de la princesse Clémentine de Belgique. De ce mariage sont issus dix enfants :


title: Serge de Witt

text: Établi avec sa famille à Sousse, en Tunisie, depuis 1940, il revient en France peu après 1947. En 1949, il acquiert le château de la Pommerie où il devient exploitant agricole.


title: Deuxième épître de Pierre

text: La deuxième épître de Pierre est un livre du Nouveau Testament. Elle est envoyée par « Simon Pierre, apôtre de Jésus-Christ » (1:1).


title: Deuxième épître de Pierre

text: Certains exégètes, qui tiennent une position traditionnelle, datent l'épître des années 60, en s'appuyant sur le texte-même et sur les témoignages de l'Église ancienne. L'auteur serait alors Pierre, éventuellement par l'intermédiaire d'un secrétaire.


title: Deuxième épître de Pierre

text: D'autres exégètes représentant la critique moderne considèrent en revanche qu'il s'agit de l'écrit le plus tardif du Nouveau Testament. Jacques Schlosser et Raymond Edward Brown, par exemple, proposent une datation autour de 130.


title: Deuxième épître de Pierre

text: En outre, selon la Traduction œcuménique de la Bible (TOB), la seconde lettre qui est citée pour la première fois par Origène (185-254) se retrouve dans une version égyptienne de textes néotestamentaires. La TOB précise en outre qu'il se rencontre une différence stylistique entre les deux épîtres de Pierre qui ont en commun 1000 mots contre 599 différents. Elle ajoute que, malgré le fait que l'auteur de la seconde lettre atteste avoir été présent à la transfiguration, les exégètes, pour des raisons liées à la différence d'eschatologie sous-jacente aux deux lettres, penchent pour une datation tardive, et pour un auteur de la seconde épître différent de Pierre l'auteur de la première.


title: Deuxième épître de Pierre

text: Philippe Rolland indique que Martin Luther (et bien d'autres après lui) pensait que c'était Jude qui avait recopié Pierre et il a argumenté en la faveur de cette position exégétique. Il a également précisé qu'un exégète tchadien lui avait opposé qu'il est invraisemblable que l'auteur qui condamne vigoureusement le mensonge (2, Pierre 1, 16; 2, 3 et 2, 13) ait pu donner l'exemple de la tromperie en se faisant passer pour Pierre, et qu'il ait pu prétendre avoir été un témoin oculaire de la transfiguration. Il a ajouté que l'Église orthodoxe émet les plus extrêmes réserves sur ces opinions concernant ces points de vue exégétiques qui sont soutenus en particulier par la TOB, et pour cette raison n'a pas cru pouvoir recommander à ses fidèles l'usage de cette version œcuménique de la Bible. Il précise : « il existe par ailleurs de bons critiques protestants appartenant aux milieux évangéliques qui osent encore soutenir que la seconde épître de Pierre est bien écrite par Pierre, mais on les regarde avec un peu de commisération ».


title: Deuxième épître de Pierre

text: Le chapitre 1 traite de la libéralité de Dieu, du témoignage apostolique dont en particulier celui où l'auteur se présente comme un témoin oculaire de la transfiguration (1, 16-18), et de la parole prophétique, tout en exhortant les saints à affermir leur vocation. Le chapitre 2 met en garde contre les faux docteurs, tire les leçons du passé et parle du châtiment à venir. Enfin, le chapitre 3 évoque les derniers jours, les faux docteurs, et la seconde venue du Christ, puis se termine par un nouvel appel à la sainteté et par une doxologie.


title: Coquitlam

text: La municipalité compte la plus importante communauté francophone de la Colombie-Britannique dans le quartier de Maillardville, fondé par le père Edmond Maillard, un jeune oblat venu de France au début du accompagné de plusieurs dizaines de familles canadiennes-françaises. Chaque année, les francophones de Colombie-Britannique fêtent leur culture, leur tradition et la langue française durant le festival du bois.


title: Estrildidae

text: Les Estrildidae (ou estrildidés) sont une famille de passereaux constituée de 31 genres et 141 espèces. Ils sont largement présents dans les zones tropicales d'Afrique, d'Asie et d'Océanie.