text: Un mécanisme SASL est conçu comme une série de demandes d'accès et de réponses. Quelques-uns des mécanismes actuellement définis sont :


title: Simple Authentication and Security Layer

text: Un ensemble de mécanismes SASL est conçu de manière à pouvoir reconnaître n'importe quel mécanisme GSSAPI.


text: Les protocoles d'application définissent leur représentation des échanges via SASL au moyen d'un "profil". Un protocole a un "nom de service" tel que « ldap » dans une base de registre partagée avec GSSAPI et Kerberos. Les protocoles gérant actuellement SASL incluent BEEP, IMAP, LDAP, POP, SMTP, XMPP ou encore IRC.


title: Réal-IT

text: Réal-IT est une émission de télévision québécoise d'une durée d'environ 5 minutes et qui passait entre les émissions usuelles de la chaîne VRAK.TV. Elle consistait à présenter des chroniques faites par des jeunes adultes pour un public d'adolescent.


title: Box-office des films d'animation DreamWorks

text: Cet article présente les résultats au Box-office mondial, américain détaillé, européen et français détaillé des films d'animation produits par "DreamWorks Animation".


text: Le tableau suivant recense les entrées issues des 36 pays membres de l'Observatoire européen de l'audiovisuel.


title: Armérie

text: Armeria est un genre de plantes herbacées, les arméries, de la famille des "Plumbaginaceae". Ses espèces sont vivaces.


title: Greatest Hits (album de 2Pac)

text: Greatest Hits est une compilation posthume de 2Pac, sortie le , retraçant en vingt-cinq chansons la carrière du rappeur.


title: Greatest Hits (album de 2Pac)

text: L'album s'est classé au Top R&B/Hip-Hop Albums et au Billboard 200 et a été certifié disque de diamant par la Recording Industry Association of America (RIAA) le . Il s'est vendu à 4,8 millions d'exemplaires aux États-Unis.


title: Glandée

text: La glandée est la production par les chênes de glands, ou leur consommation par les animaux, notamment les porcs.


title: Glandée

text: La glandée est l'année où les chênaies produisent les glands : en France, plus on descend vers le Sud, plus elles sont fréquentes :


title: Glandée

text: Ce phénomène de pics de fructification massive suivi d'années de moindre production de glands, se réalisant de manière remarquablement synchrone sur de grandes régions, est appelé « masting ». Le masting s'observe également chez d'autres espèces forestières que les chênes ; par exemple chez le hêtre ("Fagus sylvatica ;" dont la fructification se nomme la faînée) et certains pins ("Pinus Ponderosa" sous l'effet du climat).


title: Glandée

text: La glandée ou panage désigne aussi une pratique qui permet d'envoyer ses porcs paître dans les forêts pour y consommer les glands des chênes et les faînes des hêtres.


title: Glandée

text: En Angleterre, du temps de Guillaume le Conquérant, les forêts étaient encore si nombreuses et étendues qu'elles n'étaient pas valorisées par la quantité de bois, ou ce qui pourrait être abattu chaque année, mais par le nombre de porcs que les glands pouvaient entretenir.


title: Glandée

text: Les derniers troupeaux de porcs qui existaient encore en 1970 étaient à chercher en Espagne et au Portugal, en Sardaigne, en Autriche On a tenté de remettre des porcs à la glandée en Angleterre et en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Glandée

text: La glandée se pratique en automne, sa durée varie selon les coutumes, du début septembre (Notre-Dame de septembre), de la fin septembre (Saint-Michel) ou du début octobre (Saint-Rémy) à la fin octobre (Saint-André). Certaines coutumes la prolongent tout l'hiver. Le seigneur perçoit un droit qu'il donne à bail.


title: Glandée

text: Le porcher chargé d'accompagner les cochons en forêt était appelé le « glandeur ». Comme il était peu occupé, est resté l'expression populaire de glander, pour traduire une personne qui reste à ne rien faire.


title: Jacques Chirac, maintenant

text: Jacques Chirac, maintenant était la chanson de campagne de Jacques Chirac lors de l'élection présidentielle française de 1981. Elle a été écrite et composée par Pascal Stive et éditée par le label Macadam Transfert. Elle dure entre 3 minutes 36 et 3 minutes 39 selon les sources. Il en existe une version chantée et une version instrumentale.


title: Jacques Chirac, maintenant

text: Plusieurs années après, elle est souvent considérée comme kitsch et involontairement humoristique, et est souvent employée comme objet de dérision envers Jacques Chirac. On peut ainsi, par exemple, l'entendre plusieurs fois dans le film "Dans la peau de Jacques Chirac" (2006).


title: Princes of the Universe

text: Princes of the Universe () est une chanson du groupe de rock britannique Queen, sortie en single en 1986. Écrite par Freddie Mercury, elle est extraite de l'album "A Kind of Magic" qui constitue en grande partie la bande originale du film "Highlander" de Russell Mulcahy.


title: Princes of the Universe

text: "Princes of the Universe" est ainsi utilisée pour le générique au début du film et pour la série télévisée "Highlander" diffusée entre 1992 à 1998.


title: Princes of the Universe

text: Le single n'est pas sorti au Royaume-Uni mais seulement dans quelques pays anglophones comme les États-Unis, le Canada et la Nouvelle-Zélande ou encore au Japon.


title: Princes of the Universe

text: "Princes of the Universe" est écrit et composé par Freddie Mercury pour le film "Highlander". C'est le seul titre de l'album "A Kind of Magic" sur lequel seul le chanteur est crédité. Le titre de la chanson provient du titre provisoire du film. Dans la version du film, le solo de guitare électrique est supprimé.


title: Princes of the Universe

text: Les paroles expriment le point de vue des Immortels, de leur condition et de la supériorité que cela leur donne sur les êtres mortels, un point de vue que partageront tous les grands « méchants » des films et de la série de la franchise "Highlander".


title: Princes of the Universe

text: Le clip a été réalisé par Russell Mulcahy, qui avait déjà réalisé celui de la chanson "A Kind of Magic". Il a été tourné sur des plateaux ayant servi au tournage du film aux studios Silvercup. On peut y voir un duel à l'épée entre Freddie Mercury et Connor MacLeod (Christophe Lambert), le premier se servant de son pied de micro, le second de son katana. Des scènes du film entrecoupent également le clip. Brian May joue exceptionnellement sur une guitare Washburn RR11V et non avec son habituelle "Red Special".


title: Princes of the Universe

text: Jusqu'à la sortie du DVD "Greatest Video Hits II", le clip ne figurait sur aucun support vidéo grand public.


title: Championnat de France de football 1956-1957

text: Le championnat de France de football 1956-1957 est la dix-neuvième saison du championnat de France de football de Division 1. Il se conclut par le premier titre de champion de France de l'AS Saint-Étienne.


title: Mes funérailles à Berlin

text: Il s'agit du second d'une série de cinq films et téléfilms d'espionnage réalisés dans les années 1960 et 90, dans laquelle Michael Caine incarne l'agent Harry Palmer, personnage créé par Len Deighton : "Ipcress, danger immédiat" (1965), "Mes funérailles à Berlin" (1966), "Un cerveau d'un milliard de dollars" (1967), "" (1995) et "" (1996).


title: Mes funérailles à Berlin

text: Berlin dans les années 1960. Le colonel Stok, agent important des services soviétiques et responsable de la sécurité du mur de Berlin, semble vouloir passer à l'Ouest, mais les choses ne sont pas claires. Stok ayant demandé aux Britanniques de l'aider, l’agent Harry Palmer est envoyé sur place pour étudier la possibilité d'une opération d'exfiltration.


title: Il y avait une ville

text: Il y avait une ville est le premier 33 tours 25cm de Claude Nougaro, il sort en octobre 1958 sous le label Président.


title: Fosse de Cassidaigne

text: La fosse de Cassidaigne, est une dépression du fond marin (plus de 300 m de fond) de la mer Méditerranée. Plus précisément c'est la partie amont d'un canyon sous-marin.


title: Sentier de grande randonnée 738

text: Le GR738 est un sentier de grande randonnée long de qui s’étend sur les départements de la Savoie et de l’Isère en reliant Aiguebelle à Vizille.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Elle est située au large du littoral français, au large du littoral de Cassis et Port-Miou, au cœur du Parc national des Calanques.


title: Sentier de grande randonnée 738

text: Autrefois appelé "le sentier des bergers", le projet a été lancé par la Fédération des Alpages pour mettre en valeur les activités pastorales de la chaîne de Belledonne et les relier aux circuits touristiques. Sauvage, la chaîne montagneuse n’est traversée par aucune route et présente de nombreuses combes, des pics acérés et des lacs colorés. Toutes les espèces animales emblématiques du milieu montagnard s’y développent dont le tétras lyre, galliforme des montagnes à forte valeur patrimoniale.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Deux interprétations principales sont proposées pour expliquer l'existence des canyons : « de l’amont vers l’aval » ou « de l’aval vers l’amont ».


title: Sentier de grande randonnée 738

text: Le GR738 parcourt la totalité de la chaîne de Belledonne structurée autour d'une ligne de crête centrale qui oscille entre et d'altitude. Avec ses de dénivelé positif, ce GR se situe parmi les grandes traversées ultra-sportives aux côtés du GR20 ou du GR54.


title: Fosse de Cassidaigne

text: La première hypothèse (de l’amont vers l’aval) est basée sur le fait que l’on peut, parfois, suivre dans la morphologie sous-marine la continuité entre l'embouchure de certains fleuves, leur vallée incisée sur la plate-forme continentale et le canyon sur la pente continentale. L’analyse sismique montre que c’est au Pliocène supérieur qu’apparaissent les premières grandes incisions, en relation avec une augmentation du flux sédimentaire et de l’amplitude des changements glacio-eustatiques.


title: Sentier de grande randonnée 738

text: Le GR738 peut se parcourir dans sa totalité en de randonnée. Il a été homologué le et inauguré le . Un topoguide a été publié par la Fédération française de la randonnée pédestre (FFRP)


title: Fosse de Cassidaigne

text: La deuxième hypothèse (de l’aval vers l’amont) invoque la formation de glissements initiés au niveau de la pente continentale, puis évoluant vers l'amont sous forme de glissements régressifs. Dans une phase ultérieure, ces incisions se connecteraient à des sources sédimentaires situées sur le rebord de plate-forme, et les courants de turbidité deviendraient alors le processus majeur de creusement du canyon. Il y aurait donc « capture » par ces glissements régressifs de l'embouchure des fleuves.


title: Sentier de grande randonnée 738

text: Le GR738 compte 11 étapes traditionnellement faites en 11 jours, même si les randonneurs les plus aguerris peuvent facilement diviser le nombre de jours .


title: Fosse de Cassidaigne

text: Le canyon de la Cassidaigne se situe à environ des côtes de Cassis, dans le prolongement de la plate-forme continentale (110–115 m de profondeur). La structure du canyon se divise en trois zones clefs :


title: Sentier de grande randonnée 738

text: Le Tour du pays d'Allevard permet une découverte la chaine de Belledonne et de la vallée du Haut-Breda. Celui-ci forme une boucle de 78km dont le départ et l'arrivée se trouvent à Allervard-les-Bains, il est balisé par les couleurs rouge et jaune. Les étapes à la journée sont au nombre de 6 mais il est facile de faire le tour en 3 ou 4 jours.


title: Fosse de Cassidaigne

text: La tête du canyon débute vers de profondeur et se divise en deux diverticules à l’est et à l’ouest. L’inclinaison des pentes de la tête de canyon varie selon la profondeur et l’emplacement géographique. D’un point de vue topographique, on trouve des pentes de 15-30° vers 130–250 m de profondeur, 45-90° entre 300 et 400 m et 0-40° au-delà de 400 m de profondeur (OFRS, 1964).


title: Sentier de grande randonnée 738

text: Ce Gr de pays est le second du massif de Belledonne, il faut compter 2 à 3 jours pour parcourir ses 39km. Le départ se situe à Prapoutel qui fait partie de la station des Sept Laux, le tracé est balisé par des marques rouges et jaunes. Il est aussi possible d'accéder à la boucle par Le Pleynet ou la rivière d'Allemont. L'itinéraire passe par les principaux lacs des 7 Laux (7 lacs) et regroupe dans sa totalité +2560m et -2725m de dénivelés.


title: Fosse de Cassidaigne

text: À 500 m de profondeur, la pente s’adoucit et le canyon se constitue d’un chenal encaissé, profond (jusqu’à de profondeur), à faible inclinaison (5-8°) et avec des versants latéraux pentus. La déclivité des versants du chenal est variable, avec une pente moyenne de 15-20° et la présence à l’ouest de corniches de plusieurs centaines de mètres de haut pouvant atteindre ponctuellement 45° d’inclinaison.


title: Sentier de grande randonnée 738

text: L'ultra-trail de L'Échappée Belle se déroule tous les ans en août. Au départ de Vizille pour arriver jusqu'à Aiguebelle, il suit en grande partie le tracé du GR738 sur 144km et 11000 mètres de dénivelés positifs. Le record actuel est détenu par François D'Haene avec le temps de 23h55'11 effectué en 2019.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Le goulet d’étranglement situé à environ 43°1’ N et 5°25’ E est formé par un rétrécissement du chenal du canyon ( de large) qui aboutit à une obturation du chenal par un verrou central haut de . À cet endroit, le chenal est profond de et orienté au nord. Ses versants sont formés de corniches de plusieurs centaines de mètres de haut, avec des parois inclinées à 45°.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Située en aval du goulet d’étranglement, cette plaine orientée au nord se caractérise par un chenal élargi, profond de , présentant une pente plus faible (1-2°) que celle de la zone de tête de canyon. Les flancs de cette plaine présentent eux aussi des inclinaisons plus faibles.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Elle est située au large du littoral français, au large du littoral de Cassis et Port-Miou, au cœur du Parc national des Calanques. Depuis 1966, les résidus de bauxite de l’usine d’alumine de Gardanne (alors Pechiney) sont rejetés dans la fosse de Cassidaigne via un pipeline, par de profondeur. Le choix de cette solution faisait suite à des études d’impact menées pendant quatre ans par l’Institut Scientifique et Technique des Pêches Maritimes de Sète, de l’Office Français de Recherche Sous-Marine, de la Station Marine d’Endoume et des services d’études et de recherches d’Aluminium Pechiney.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Le canyon de Cassidaigne abrite des milieux très spécifiques et très riches qui ont suscité l’intérêt de la communauté scientifique. Ces dernières années, plusieurs campagnes de prélèvements et d’observations par vidéo ont été réalisées et ont fait l’objet de publications et rapports scientifiques.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Au regard des dernières campagnes, le canyon de Cassidaigne fait partie des sites les plus exceptionnels de la façade méditerranéenne française par l’exubérance des espèces et l’abondance des individus. L’hétérogénéité des substrats, la courantologie, la proximité de la côte et l’influence de rejets anthropiques directs en font un canyon unique.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Ainsi, une étude réalisée par l’IFREMER a permis de recenser dans la fosse de Cassidaigne les biocénoses, faciès et espèces observés pendant la campagne MEDSEACAN :


title: Fosse de Cassidaigne

text: La fosse de Cassidaigne est utilisée depuis 1966 par l’usine d’alumine de Gardanne (alors Pechiney) pour rejeter ses résidus de bauxite.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Cette usine produit de l'alumine à partir de la bauxite via le procédé Bayer. Ce procédé est source de production d'une grande quantité de déchets appelés « boues rouges » (en raison de la couleur qui leur est donnée par une haute teneur en oxydes de fer). Ces « boues » sont composées de 5 % de résidus de bauxite et de 95 % d’eau.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Depuis 1966, les boues rouges produites par l'usine sont rejetées en mer "via" un pipeline enterré puis sous-marin, de de long, qui débouche à du trait de côte et par de fond dans la fosse de Cassidaigne, profonde de plus de . Depuis un arrêté de 1996, pris par l’État français pour respecter la Convention de Barcelone, la quantité de rejets diminue. Aujourd’hui, 60 % sont envoyés en mer et 40 % sont traités à terre.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Depuis 1967, ce sont des millions de tonnes de boues rouges qui ont été ainsi immergées, provoquant la colère ou l'indignation de nombreuses associations ou personnalités impliquées dans la pêche, l'environnement, l'exploration ou la protection des océans. En 1995 lors de la demande de renouvellement de l'autorisation d'occupation du domaine maritime par Péchiney, l'État a tranché à nouveau en faveur de l'industriel, l'autorisant à déverser ses résidus jusqu'en 2015 (plus de de rejets).


title: Fosse de Cassidaigne

text: Cette autorisation s’est accompagnée de la mise en place par la préfecture des Bouches du Rhône et d’un Comité scientifique de suivi des rejets de Gardanne dont la mission consiste, d’une part, à acquérir une meilleure connaissance de l’impact et du devenir des résidus rejetés en fosse de Cassidaigne, et d’autre part, à rechercher des solutions de valorisation à terre de ces résidus.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Tous les cinq ans, la direction de l'usine fait effectuer des relevés le long de la canalisation et à son ouverture.


title: Fosse de Cassidaigne

text: La qualité scientifique des travaux de ce comité est fortement contestée par , un lanceur d'alerte, qui reproche au comité des méthodes d'étude inadaptées et des résultats biaisés écartant les études indépendantes, et qui dénonce son rôle partial comme instrument de communication au service des intérêts du donneur d'ordre.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Au milieu des années 80, environ de tonnes étaient déversées en mer chaque année. En 2015, ce sont d’aluminium, de fer, d’arsenic et de mercure qui partent en mer chaque jour. Début 2016, l'autorisation est prolongée pour 6 ans.


title: Fosse de Cassidaigne

text: En comparaison des sédiments naturels non contaminés, les boues rouges sont caractérisées par des teneurs en fer et en métaux lourds supérieures ou très supérieures à la moyenne, pour le titane, le chrome, le vanadium et le plomb, et par un important déficit en manganèse.


title: Fosse de Cassidaigne

text: D'autre part, la concentration importante de radionucléides naturels dans les boues (uranium 238, thorium 232 et leurs éléments descendants) entraîne un niveau de radioactivité local quatre à huit fois supérieur à la normale dans les zones où elles sont entreposées, ce qui pose de nouveaux problèmes de santé publique et d'environnement, pour le stockage à terre comme pour les rejets en mer.


title: Fosse de Cassidaigne

text: L'usine de Gardanne devait trouver une autre solution car le rejet de boue doit être interdit au . Le propriétaire actuel, le groupe Alteo, qui s'était engagé à cesser les rejets de résidus de bauxite en mer fin 2015, a demandé en 2014 une nouvelle dérogation afin de poursuivre les rejets liquides en mer. Deux rapports, du BRGM et de l'Anses ont conclu à des lacunes en matière d’analyse des risques, ce qui a conduit en le ministère de l’Écologie à demander à l’entreprise de nouvelles analyses, et à reporter l'enquête publique (alors prévue au printemps 2015) concernant la demande de prolongation d’autorisation de rejets en mer (à partir du ). L’Anses a jugé insuffisantes les données sur l’exposition du public aux contaminants (via les poissons ou les fruits de mer et/ou l’ingestion d’eau de baignade). De plus, les taux des contaminants des poissons pêchés n’avaient pas été comparés à ceux d’une zone-témoin ou de référence, alors que des « "écarts notables pour l’arsenic, le mercure et le plomb" » avaient été mis en évidence (ce qui rend plus complexe l'évaluation des impacts sanitaires). L’Anses demande aussi une meilleure modélisation du panache sous-marin et une caractérisation plus précise de la zone directement ou indirectement touchée.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Les particules fines relarguées par ces boues sont assez toxiques pour - en laboratoire - inhiber l'embryogenèse et la spermiogenèse des oursins. Elles sont également génotoxiques, c'est-à-dire susceptible d'affecter durablement (de génération en génération) le génome des espèces qui sont en contact avec elles.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Il faut noter que les particules fines en suspension ont un effet sensiblement plus toxique (dès la concentration de 0,1 %) que celles déposées dans le lit du canyon. Chez la seule espèce d'huître qui semble avoir été étudiée en présence de ces produits, les particules fines des effluents industriels bruts, ont des effets, même à la plus faible concentration (0,01 %), avec un taux moyen d'anomalies de reproduction supérieur à 94 %. Cette même huître se montre affectée par une exposition à la poudre de bauxite pulvérisée et aux boues rouges ; pour une dilution de 0,1 % dans l'eau, 2/3 des larves meurent avant le stade coquillé et moins d'un tiers d'entre elles sont normales. À une dilution de 1 %, 85 % des larves sont bloquées avant le stade coquillé. L'effet global à moyen et long termes sur les écosystèmes n'est pas connu, en particulier pour la faune fouisseuse des sédiments et les chaînes alimentaires qui en dépendent.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Des études scientifiques conduites sur de prélèvement en fosse de Cassidaigne font apparaître les résultats suivants : quatre tests en toxicité ont été reconduits sur quatre campagnes de prélèvement des sédiments sous-marins (1997, 1999, 2002, 2007) afin de vérifier la stabilité des résultats dans le temps. Ces études ont été réalisées par l’association ADECTox à Bordeaux. Elles portent sur :


title: Fosse de Cassidaigne

text: Les résultats obtenus sur quatre stations suivies régulièrement depuis 1997 ne montrent pas d’évolution temporelle significative de l‘écotoxicité. Cependant, les résultats sur le développement larvaire (% de larves anormales) montrent une toxicité moyenne (deux stations en 1997 et une autre en 2012 avec un niveau 2). En 2002 et 2007, les notes attribuées à ces stations sont toutefois inférieures : risques négligeables à faibles.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Il a été observé dans la fosse de Cassidaigne une diminution de la richesse des espèces et de la population moyenne proportionnellement à la profondeur. Une telle diminution est habituelle sur la pente continentale et ne peut pas être attribuée à une perturbation anthropique de l’écosystème.


title: Fosse de Cassidaigne

text: En 2007, dans le cadre du Plan séisme, l’État français a confié au BRGM une étude préliminaire de l’aléa tsunamis en Méditerranée occidentale.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Dans le cadre de cette étude, un zonage sismique au 1:2 000 000 de la Méditerranée occidentale (Terrier, 2007) a été proposé à partir de la consultation des zonages sismiques existants (zonages de la France, l’Italie, la Tunisie, l’Algérie, le Maroc, l’Espagne) et autres publications scientifiques et, d’autre part, de l’interprétation des données tectoniques, bathymétriques et sismologiques.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Ainsi chaque zone est caractérisée notamment par un mécanisme de rupture et l’évaluation du séisme maximal.


title: Fosse de Cassidaigne

text: Le canyon de Cassidaigne se situe principalement dans une zone réputée tectoniquement stable, faiblement sismique. Le zonage probabiliste de la France affiche une valeur maximale de magnitude égale à 5,6. Le séisme d’intensité la plus forte connue et dont l’épicentre se trouve dans la zone s’est produit le et avait une magnitude de 4,3.


title: Fosse de Cassidaigne

text: En France, selon le plan séisme, pour la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, (c'est-à-dire susceptible de produire un bouleversement du fond marin, et une onde de type tsunami) ont été identifiés par le BRGM. Le BRGM estime que sont plus à risque, avec en particulier un risque d' :


title: Fosse de Cassidaigne

text: Cassis est même particulièrement mal situé de ce point de vue, puisque les volumes potentiels estimés susceptibles de "glisser" ou s'effondrer sont les plus élevés parmi les sites les plus à risque :


title: Fosse de Cassidaigne

text: L’un des auteurs de cet article estime que « le risque principal semble être celui d'une remise en suspension brutale et importante des sédiments toxiques accumulés depuis plus de dans les grands fonds. Ceci peut arriver à échelle locale en cas de chalutage, mais la probabilité de remise en suspension est bien plus liée au fait que cette région est soumise au risque sismique, ce qui a été confirmé par les études de mise à jour du plan séisme pour sa partie sous-marine 4,5. Le risque est lié à de très épisodiques tsunamis, plus ou moins importants, mais surtout à des événements plus modestes et beaucoup plus fréquemment qui sont des glissements de terrain sous-marins, dont sur les flancs de la fosse et du canyon sous-marin. »


title: Fosse de Cassidaigne

text: Or, en cas de tsunami, les dépôts de résidus de bauxite déposés sur les fonds ne seront pas remis en suspension ; ils ont une granulométrie et une densité proches de celles des sédiments marins et se redéposeront vers le fond après un soulèvement.


title: Fosse de Cassidaigne

text: De la même manière, l'aléa sismique est une source de risque à terre pour les barrages et digues qui retiennent des déchets industriels. Ce risque est inexistant car depuis l’accident d’Ajka en Hongrie en 2011, les producteurs d’alumine en Europe, dont Alteo, ont cessé tout stockage de boues liquides à terre.


title: Aéroport de Podgorica

text: L'aéroport de Podgorica (monténégrin: , Aerodrom Podgorica) est un aéroport domestique et international desservant la ville de Podgorica, capitale du Monténégro.


title: Aéroport de Podgorica

text: L'aéroport se trouve sur la commune de Golubovci à au sud de Podgorica et est le principal aéroport du pays.


title: Gavray

text: Gavray est une ancienne commune française, située dans le département de la Manche en région Normandie, peuplée de habitants, devenue le une commune déléguée au sein de la commune nouvelle de Gavray-sur-Sienne.


title: Gavray

text: La commune est au sud-est du Coutançais. Son bourg est à au nord-ouest de Villedieu-les-Poêles, à au sud de Coutances, à au nord-est de Granville et à au sud-ouest de Saint-Lô.


title: Gavray

text: Gavray est située au cœur de la vallée de la Sienne. La bourgade est nichée entre plusieurs collines dont l'une abrita le château ducal de Gavray. Le pont sur la Sienne, baptisé pont de la paix (en 2004), a été détruit ainsi que tout le quartier qui l'entoure pendant la Seconde Guerre mondiale.


title: Gavray

text: Le toponyme est attesté sous la forme génitive "Wavreti" en 1042, puis "Guavreio" en 1166, "Wavray" vers 1169, "Gavretio" (sans date), "Wavreio" en 1198, "Gavreio" en 1213.


title: Gavray

text: Le nom de Gavray est un type toponymique qui repose sur un thème d'origine celtique, "wob(e)ro" / "wab(e)ro", auquel on attribue généralement le sens de « terre boisée ou broussailleuse, terre inculte ». Plus précisément, il s'agit d'un composé celtique qui se manifeste en gaulois sous les formes "uobera", "uoberno-", et dont le sens primitif est littéralement « sous-source », c'est-à-dire « source ou ruisseau caché [par un bois]; ruisseau encaissé ». Ce terme a pris par la suite le sens restreint de « bois, forêt, lieu boisé ».


title: Gavray

text: Selon Albert Dauzat et Charles Rostaing, il pourrait être issu du gaulois "*vobero", « ruisseau souterrain », « alluvion ».


title: Gavray

text: René Lepelley reprend la proposition de François de Beaurepaire qui croit reconnaître un prélatin "vabr" / "wabr" évoquant la forêt et dont les application sont nombreuses dans la toponymie française (cf. Vabre).


title: Gavray

text: La commune de Gavray-village fut créée en 1790 à partir d'un hameau de la paroisse de Gavray distinct du bourg et ayant un rôle d'imposition séparé. L'existence fut courte car elle sera de nouveau intégré en 1795 (an III). Par la même occasion, Gavray ( en 1793) absorbe Saint-André-du-Valjouais () au nord de son territoire.


title: Gavray

text: En 1973, Gavray ( en 1968) absorbe Le Mesnil-Bonant (), à l'est du territoire, et Le Mesnil-Hue (), au sud-est, qui gardent le statut de communes associées. Pour Le Mesnil-Bonant, la fusion devient totale en 1988. Pour Le Mesnil-Hue, la fusion devient totale lors de la création de Gavray-sur-Sienne en 2019.


title: Gavray

text: En , le maire du Mesnil-Amand relance un projet de communes nouvelles vers l'ensemble des communes de l'ancien canton de Gavray et un mois après, cinq communes décident d'élaborer la charte de fonctionnement de la commune nouvelle rassemblant Gavray, Le Mesnil-Amand, Le Mesnil-Rogues, Sourdeval-les-Bois et La Baleine. La commune nouvelle de Gavray-sur-Sienne est alors créée par fusion de Gavray, Le Mesnil-Amand, Le Mesnil-Rogues et Sourdeval-les-Bois le par arrêté préfectoral du .


title: Gavray

text: Le conseil municipal est composé de quinze membres dont le maire et trois adjoints. L'un des conseillers est maire délégué de la commune associée du Mesnil-Hue.


title: Gavray

text: Plusieurs commerces se côtoient à Gavray : bars, fleuristes, banques, assureurs, coiffeurs, boulangeries, boucherie, garagiste. La grande distribution y présente de petites antennes du type 8 à huit et Marché U.


title: Gavray

text: L'Union sportive gavrayenne fait évoluer une équipe féminine de football en ligue de Basse-Normandie et deux équipes masculines en divisions de district.


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: "The Barbarian" est un arrangement rock de la pièce pour piano "Allegro barbaro" de Béla Bartók composée en 1911.


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: "Take a Pebble", composée principalement par Greg Lake, comprend des arrangements des trois musiciens du groupe. La première section chantée par Greg contient aussi un arrangement jazz au piano de Keith Emerson, la deuxième est plutôt folk avec la guitare acoustique de Greg Lake, puis la conclusion retourne à l'arrangement jazz du début avec la conclusion chantée.


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: "" s'appuie sur le premier mouvement de la "Sinfonietta" de Leoš Janáček (1926). La partie centrale reprend quant à elle l'Allemande de la "Suite française en ré mineur" (BWV 812) de Jean-Sébastien Bach.


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: "The Three Fates" s'inspire des Moires, des personnages de la mythologie grecque. Il s'agit d'une pièce instrumentale divisée en trois mouvements, une pour chacune des trois sœurs : "Clotho" qui ouvre avec l'orgue du Royal Festival Hall de Londres, "Lachesis" constituée d'un solo de piano et "Atropos", la conclusion, qui revient à l'orgue du premier mouvement pour finir avec un piano accompagné par la basse de Lake et la batterie de Palmer.


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: "Tank", composition de Palmer et Emerson, débute avec une partie dominée par le clavinet d'Emerson, accompagné de Lake à la basse et Palmer à la batterie. Suit un solo de Palmer avant le retour d'Emerson au clavinet. Palmer reprendra cette composition sur le double album "Works Volume I", accompagné d'un orchestre symphonique.


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: "Lucky Man" a été composée par Greg Lake alors qu'il n'avait que 12 ans. Cette ballade folk est surtout connue pour le solo de synthétiseur Moog qui la conclut. En concert, elle est souvent jouée par Lake seul à la guitare acoustique, même si l'on trouve une version "live" proche de l'originale sur l'album "", enregistré le .


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: La grande particularité de cet album est qu'il n'y pratiquement pas de synthétiseur, sinon à la fin de la chanson "Lucky Man".


title: Emerson, Lake and Palmer (album)

text: Une édition remasterisée par Steven Wilson sort en mai 2012. Elle se présente sous la forme d'un album triple reprenant l'album original, une version remixée avec des inédits ainsi qu'un DVD Audio en 5.1 reprenant le contenu de la version remixée.


title: Nombre sublime

text: Un nombre sublime est un entier naturel dont le nombre des diviseurs et la somme des diviseurs sont tous deux des nombres parfaits.


title: Derek Forbes

text: Derek Forbes, né le à Glasgow (Écosse), est un bassiste, essentiellement connu pour son travail au sein du groupe Simple Minds dont il fut membre de 1978 à 1985, puis de 1997 à 1998.


title: Derek Forbes

text: Derek Forbes commence sa carrière musicale avec le groupe punk rock The Subs. Il contribue à son unique single "Gimme Your Heart" sorti en 1978, juste avant d'intégrer Simple Minds.


title: Derek Forbes

text: Il participe à tous les enregistrements des Simple Minds, du premier album "Life in a Day" jusqu'au hit "Don't You (Forget About Me)" en 1985.


title: Derek Forbes

text: Son départ est dû à des divergences de style musical avec le reste du groupe au cours de l'enregistrement de "Don't You (Forget About Me)" et avant la sortie de "Once Upon a Time", qui témoigne d'un virage plus commercial. Il est cependant présent pour le tournage du vidéoclip de "Don't You".


title: Derek Forbes

text: Derek Forbes rejoint alors Propaganda (où il retrouve un ex membre des Simple Minds, le batteur Brian McGee), d'abord comme musicien de scène avant d'être intégré comme membre à part entière.


title: Derek Forbes

text: En 1995 il participe à la création du groupe japonais Oblivion Dust puis retourne dans Simple Minds, deux ans plus tard, pour l'enregistrement de "Néapolis". Mais après la tournée qui suit l'album en 1998, il décide de s'en aller, invoquant à nouveau ses divergences avec le groupe et sa direction musicale.


title: Derek Forbes

text: Dans les années 2000, il forme avec un autre ancien de Simple Minds, Michael MacNeil, et Bruce Watson, le guitariste de Big Country, le groupe Fourgoodmen qui reprend des morceaux new wave. Après cette expérience musicale, il retrouve Brian McGee en 2009 pour créer Ex-Simple Minds (abrégé en XSM), qui pioche essentiellement dans le répertoire des Simple Minds, période 1978-1985. En parallèle, il joue en 2010 avec Los Mondo Bongo, formation qui rend hommage sur scène à Joe Strummer et constituée notamment de membres de The Mescaleros et du chanteur de The Alarm, Mike Peters.


title: Derek Forbes

text: Derek Forbes met entre parenthèses son activité au sein de Ex-Simple Minds pour se consacrer au groupe Big Country qu'il rejoint en septembre 2012, en remplacement du bassiste Tony Butler. Il le quitte en 2015.


title: Marineria veneziana

text: La marine vénitienne était le complexe des structures navales de la marine de la République de Venise.


title: Marineria veneziana

text: Elle a joué un rôle important dans l'histoire de Venise et de la "Republica Serenissima". L'une des premières forces navales au monde, en particulier au Moyen Âge et à l'époque moderne et tout au long de son déclin qui a commencé à la fin du , la fin de la marine vénitienne a coïncidé avec la reddition de la ville aux troupes de Napoléon.


title: Marineria veneziana

text: Ayant grandi au milieu des lagunes surplombant l'Adriatique, et toujours tournée vers le commerce avec la Méditerranée orientale, Venise fonde sa force commerciale et sa sécurité militaire sur la puissance de sa flotte, qui à la fin du Moyen Âge devient si puissante qu'elle fait face aux forces de l'immense Empire ottoman.


title: Marineria veneziana

text: Les origines de la marine vénitienne se trouvent dans la première tradition navale romaine puis byzantine. Venise était à l'origine un vassal (thèmes) puis un allié de ces empires et utilisait leurs techniques navales et militaires. A cette époque, il n'y avait pas vraiment de distinction entre marine marchande et marine de guerre. Tous les navires devaient être préparés, si nécessaire à se défendre contre toute agression ; et en cas de conflits réels, les navires et équipages marchands étaient rassemblés et renforcés pour former la flotte de guerre. Après l'urgence, la flotte se dispersait et revenait pour s'occuper de commerce. Cependant, deux types de navires existaient déjà, l'un à usage purement militaire et l'autre à prédominance marchande :


title: Marineria veneziana

text: Avec ces navires, Venise combattit aux côtés de Byzance contre les Arabes, les Francs et les Normands et, à partir de 1000, conquit la domination sur l'Adriatique, soumettant Narentani et Dalmatiens .


title: Marineria veneziana

text: Au , les intérêts commerciaux croissants en Orient, qui suivent les vastes concessions byzantines contenues dans la "Crisobolla" d'Alexis Comnène et les Croisades, pour lesquelles Venise a fourni des services de transport et un soutien militaire, conduisent à la première grande révolution de la marine vénitienne : la construction de l'Arsenal.Toutes les activités liées à la construction et à l'entretien de la flotte, sous le contrôle strict de l'État, étaient concentrées dans ce grand site public. La même propriété des galères passa à la main publique, qui organisa alors régulièrement des expéditions commerciales, les "muda", dans lesquelles des particuliers se limitaient à louer les espaces pour le transport des marchandises.


title: Marineria veneziana

text: Le débute par la conquête des domaines d'outre-mer à la suite de la quatrième croisade qui, avec la conquête de Constantinople en 1204, transforme ensuite Venise en la principale puissance maritime de la Méditerranée orientale, dotant ses flottes d'un dense réseau de bases, de colonies et d'intérêts. Un nouveau type de galère fut également développée, utile pour servir dans les mude :


title: Marineria veneziana

text: Dans le même temps, le déclin définitif du pouvoir ducal, et la stabilisation de la forme républicaine de l'État, conduisirent à cette période à retirer progressivement au Doge la désignation de commandants militaires, qui passa au Maggior Consiglio, assumant la forme définitive, puis maintenu dans les siècles suivants. Par ailleurs, la nécessité de défendre le statut de "padrona dei mari à" peine conquises et le conflit grandissant avec les autres puissances maritimes de Gênes et de Pise ont poussé la cité lagunaire à maintenir en service plus souvent et plus longtemps les flottilles militaires. Dès 1268, pratiquement unique à cette époque, Venise se dota d'une flotte militaire permanente, pour le contrôle de l'Adriatique : pour les Vénitiens simplement "le Golfe" . Par cette force navale, la République imposait son autorité sur cette mer qu'elle percevait comme la sienne, la patrouillant, inspectant les navires de passage et attaquant tous ceux qu'elle jugeait hostiles.


title: Marineria veneziana

text: Au l'introduction de nouvelles techniques de construction, du gouvernail central (auparavant les navires étaient mues par deux gouvernails latéraux) et du compas magnétique, une invention probablement venue de Chine (le retour de Marco Polo de ses voyages date de 1295), a radicalement modifié la façon d'aller en mer.


title: Marineria veneziana

text: C'est le siècle du conflit meurtrier avec Gênes, qui déboucha sur la Guerre de Chioggia, où le salut de Venise résida probablement dans l'incroyable résilience permise par son Arsenal, qui sut, en très peu de temps, reconstituer la flotte perdue. et contre-attaquer. Déjà à cette époque, en effet, le grand chantier naval gardait en permanence au moins une cinquantaine de coques en démantèlement, toujours prêtes à être immédiatement aménagées et armées.


title: Marineria veneziana

text: Au début du se répandit l'usage d'un nouveau type de navire, développé en mer du Nord par les flottes de la Ligue hanséatique puis répandu dans le reste de l'Europe, adopté par Venise notamment pour le commerce avec le Nord :


title: Marineria veneziana

text: Une nouvelle phase pour la marine vénitienne débute en 1453, avec la chute de Constantinople et le début de la confrontation séculaire avec les Turcs .


title: Marineria veneziana

text: Face à la menace croissante qui pèse sur ses possessions maritimes, Venise est confrontée au choix de constituer une véritable marine navale permanente, avec des dizaines de galères opérant en temps de paix et une force appréciable de plus d'une centaine de galères en cas de guerre. Le maintien et l'administration d'une telle force navale nécessitait un effort d'organisation intense, qui fut délégué à une nouvelle magistrature : le (1545), chargé de la construction et de l'entretien des navires et de l'artillerie, de l'acquisition du biscotto et en général de nourriture, d'armes et de poudre à canon, du recrutement d'équipages et de la fourniture d'argent.


title: Marineria veneziana

text: Dans le même temps, la diffusion des armes à feu conduit progressivement à armer les galères non plus du traditionnel "feu grégeois", mais d'artillerie positionnée à l'avant et capable de tirer dans le sens de l'avancée du navire. Dans la même période, de nouveaux types de navires ont été développés :


title: Marineria veneziana

text: Au , les petites armes de jet traditionnelles (arcs et arbalètes) sont progressivement remplacées à bord des navires par des arquebuses plus modernes. Toujours à la même époque aux traditionnelles "galee libere", dont les équipages de forçats étaient composés de ce qu'on appelle les "buonavoglia" (c'est-à-dire les hommes libres recrutés contre rémunération) et les "zontaroli" (c'est-à-dire les débiteurs et les condamnés, qui ont ainsi payé leur dette, ou enrôlés pour le besoin de guerre), les premières galères "sforzate" commencèrent à s'allier, c'est-à-dire mues exclusivement par des forçats condamnés aux travaux forcés aux rames. L'utilisation de ce type de navires, cependant, est toujours resté assez limité dans la marine vénitienne, à tel point qu'ils n'entraient même pas dans la hiérarchie normale de la flotte et constituaient une flottille distincte, dépendante du nommé "Governator de' Condannati" .


title: Marineria veneziana

text: Lors de la bataille victorieuse de Lépante, une nouvelle invention vénitienne a fait ses débuts, qui s'est rapidement étendue à d'autres flottes de la Méditerranée :


title: Marineria veneziana

text: Le marque la perte définitive des possessions coloniales pour Venise : la guerre de Candie, âprement combattue pendant vingt-cinq ans par Venise, amenant ses flottes aux portes d'Istanbul (), marque aussi la perte de la dernière et la plus précieuse possession, la Crète. En septembre 1669 un projet fut même présenté pour la construction d'un "bateau capable de naviguer sous l'eau" , pour attaquer les fortifications turques de Crète pendant la guerre de Candie, mais la signature presque simultanée de la paix fit enterrer le projet . Sont apparus dans cette période :


title: Marineria veneziana

text: Les expériences accumulées lors des conflits avec l'Espagne et les Turcs avec les navires loués par les Hollandais et les Anglais avaient en effet poussé le navire de guerre à se tourner de plus en plus résolument vers les voiliers. A cette époque, la séparation entre les deux "banchi" de la flotte militaire était établie, la nommée "Armada grossa" à voile, et l"'Armada sottile", à aviron.


title: Marineria veneziana

text: En 1619, donc, le Sénat de Venise décréta la constitution sur l'île de la Giudecca d'un "Collegio dei Giovani Nobili" auquel était déléguée la formation des cadres de la marine. Au cours des années 1600, les galères restèrent des protagonistes importants des guerres méditerranéennes, mais elles n'étaient clairement plus le type de navire capable de gagner toutes les batailles ; depuis la fin du , les galions et autres navires ronds, «" tonde"», selon la dénomination vénitienne (c'est-à-dire les navires à trois mâts, à voile et à grand tirant d'eau), ont commencé à devenir les principaux composants des flottes européennes et au-delà. Au début du siècle, en raison également de l'évidente impréparation à gérer ce type de bateaux atlantiques et ponentins, Venise obtint à la location un certain nombre de navires « mercenaires », hollandais et anglais, dans une fonction anti-espagnole, mais dès alors qu'il se retrouvait en guerre avec l'Empire ottoman, tous les navires ronds (généralement des galions) capturés furent remis en service dans la marine vénitienne, tandis que l'arsenal commençait à copier certains galions et autres types de navires de ligne hollandais. Ces bateaux, cependant, étaient tenus à l'écart de la flotte "sottile" ("galere", "galeazze" et autres), formant "l"'Armata grossa"", surtout au niveau organisationnel; alors qu'en fait les galères étaient dès l'origine « "di stato" » tant en propriété qu'en commandement et en gestion, les navires ronds « "di stato" » n'étaient qu'en propriété, étant confiés aux capitaines (aristocrates) qui se chargeaient de leur gestion en privé. Les navires de guerre vénitiens (plus ou moins assistés par des escouades louées anglaises et hollandaises plus ou moins importantes) réussirent cependant à remporter de nombreuses batailles contre les Ottomans durant les années 1600 et à soumettre les Dardanelles à de nombreux blocus, collaborant alors avec les galères dans les opérations côtières pendant les guerres de Candie et de Morée.


title: Marineria veneziana

text: Vers la fin du , cependant, même la marine turque, d'abord contrainte de recruter ses voiliers parmi les pirates-corsaires barbaresques, réussit à constituer de féroces équipes de navires de guerre pour s'opposer à la marine vénitienne, dans des batailles souvent équilibrées ou peu concluantes. L'une des innovations de cette période était la bombarda, unité navale créée dans les années quarante du de manière contemporaine et indépendante par les marines vénitienne et française et capable de bombarder les villes et ports ennemis depuis la mer à l'aide de mortiers ou de bombardes, pratiquant des opérations de terrorisme réel, voire psychologique, envers les ennemis, et détruisant les fortifications côtières les plus vétustes en appui aux équipes de débarquement.


title: Marineria veneziana

text: Au , outre l'introduction du sextant, le développement de la voile conduit Venise à imiter les autres États européens, rivalisant avec eux pour créer de nouveaux types de voiliers :


title: Marineria veneziana

text: Les dernières campagnes de la marine vénitienne se sont déroulées au début des années 1700 (notamment lors de la grande , le , au cours de laquelle 33 navires et frégates vénitiens et alliés, appuyés par 24 galères, se sont affrontés avec 30 navires et 4 galères turcs dans une bataille peu concluante mais très sanglante) et vers la fin du siècle (à partir de 1785), quand Angelo Emo a vaincu quelques ports de pirates barbaresques devenus indépendants de l'Empire ottoman (Sfax, Tunis, Biserta) et qui avaient commencé à pratiquer la piraterie contre Venise et les autres puissances méditerranéennes (chrétiennes et musulmanes). Auparavant (à partir de 1769) la marine vénitienne avait été mobilisée pour empêcher les corsaires russes de bloquer les navires marchands vénitiens à destination de la Turquie.


title: Marineria veneziana

text: En 1775, Venise n'était plus une grande puissance navale, mais elle n'était pas non plus hors jeu ; elle totalisait 23 navires de ligne, mais seulement 5 de 70 canons et 5 des 66 étaient "prêts", ils n'avaient pas de coques doublée en cuivre comme les unités britanniques et espagnoles, et étaient équipés de canons d'environ 24 livres, 15 frégates et une trentaine de "legni minori" (dont plusieurs "sciabecchi-fregate"). Comparez ces chiffres avec les 131 navires britanniques (dont cependant 39 seulement « modernes » et seulement 66 en service réel, mais comprenant plusieurs unités de 100 canons ou plus), ou les 52 français (qui passent à 73 en 1782, tous de 74 ou 80 canons, à l'exception d'un petit nombre de 64 unités et très peu d"'ammiraglie" sur les 110 canons), les 58 Espagnols (en 1778, jusqu'à 54 en 1782, comprenant cependant plusieurs unités de très gros tonnage) et les 13 hollandais (en 1781, date de la mobilisation à 19, mais avec des problèmes similaires à ceux de Venise, en termes d'armement et de déplacement).


title: Marineria veneziana

text: Plus qu'avec les flottes des grandes puissances (Espagne, France et Grande-Bretagne), la comparaison avec la flotte hollandaise et avec les flottes suédoise et portugaise, toutes trois des grandes puissances maritimes du siècle précédent, est significative, maintenant réduites à une taille plus petite que les vénitiennes ; ou avec les Russes et Turcs, tous deux potentiellement plus substantielles (notamment celle de l'Empire russe, pourtant divisée sur plusieurs mers) que celle de Venise.


title: Marineria veneziana

text: Les Russes et les Vénitiens étudièrent leur marine dans une optique anti-turque, tout comme les Turcs étudièrent la leur dans une optique anti-vénitienne et anti-russe, même si en 1770 la flotte turque fut anéantie à Chesme (et en grande partie reconstruite dans le années qui suivent immédiatement). De ce point de vue, il convient de noter qu'aussi bien les Turcs que les Russes avaient (comme la plupart des marines européennes) des navires plus lourds et plus puissants que les Vénitiens (les vaisseaux amiraux turcs du avaient au moins 84 canons) et étaient capables de déployer toutes leurs forces (mais pas toujours avec de bons résultats) ; par exemple à Chesme, contre les Russes, les Turcs déployèrent en 1770 16 navires de ligne (en perdant 15), 6 frégates (toutes coulées), 6 sciabecchi, 32 unités mineures et 13 galères, contre une équipe russe de Méditerranée comprenant 9 navires, 3 frégates et 7 unités plus petites, toutes d'excellente qualité et d'entraînement.


title: Marineria veneziana

text: D'un point de vue technologique, Venise avait obtenu d'excellents résultats au début des années 1700, à la fois dans la conception des coques et dans l'armement, mais cela s'est ensuite arrêté. En effet, de nombreuses unités furent commencées dans l'arsenal entre 1719 et 1739 puis complétées petit à petit selon les besoins, empêchant le renouveau physiologique de la marine vénitienne d'être aussi un renouveau technologique, mais seulement une sorte de répétition de modèles déjà connu ; avant-gardiste au début du , dépassée à bien des égards à la fin du siècle. L'armement avait également été très moderne entre la fin du et le début du , avec quelques pièces similaires à des caronades incluses dans la Royal Navy depuis la guerre de Sécession.


title: Marineria veneziana

text: Cependant elle s'était arrêtée à des canons sur le pont-batterie des navires qui ne semblaient puissants (40 livres) que si l'on oubliait qu'il s'agissait de livres vénitiennes (égales à ), bien plus légères que les françaises (, dans le pont de batterie des navires, ils avaient des canons jusqu'à ) ou que celles britanniques (, avec des canons dans les ponts de batterie des navires jusqu'à ). La levée navale était également défaillante, moins développée que celles françaises et britanniques, avec des équipages en grande partie composés de soldats et non de marins, ainsi que plus petits que celles de nombreuses marines. De plus, la répartition des rangs entre les navires rappelait davantage celles des marines portugaise et espagnole que celles, plus rationnelles et méritocratiques, de la marine britannique, où les rôles de navigation, de commandement et de combat étaient unifiés et non divisés. Dans la marine vénitienne, les commandants pendant le combat étaient souvent des gentilshommes vénitiens (ou des citoyens d'origine), tandis que les officiers qui dirigeaient la navigation étaient souvent des sujets dalmates ou grecs, ou des Vénitiens de basse lignée.


title: Marineria veneziana

text: L"'ammiraglio" ("capitaine de mar") Angelo Emo tenta de réformer la marine vénitienne sur le modèle de la marine britannique, également pour relever le défi apporté par l'apparition de la marine russe en Méditerranée, en abandonnant les galères (qui sont désormais résolument dépassées) et mettre tous les navires sous le contrôle direct d'une marine professionnelle et d'État, en augmentant surtout les très bas salaires des marins et en modifiant les règles de discipline et d'avancement de carrière.


title: Marineria veneziana

text: Elle ne réussit pas, tout comme elle ne réussit pas, sinon en partie, à améliorer la pratique, l'armement, l'organisation et l'équipement de la marine qui, bien que moderne et comparable à celui de nombreuses puissances navales européennes (Empire ottoman, Pays-Bas, Russie), était désormais dépassé par la France et surtout l'Angleterre, tandis que l'Espagne et le Royaume de Naples (en plus de la Suède, du Danemark et du Portugal) modernisaient et agrandissaient leurs flottes, sur le modèle français ou britannique.


title: Marineria veneziana

text: De plus, la chaîne de commandement vénitienne privilégiait avant tout l'ancienneté : Angelo Emo, déjà amiral avant l'âge de soixante ans, était une exception et de nombreux officiers supérieurs vénitiens étaient décidément âgés par rapport à leurs collègues français, russes et turcs.


title: Marineria veneziana

text: Dans la seconde moitié du , la politique navale vénitienne fut centrée sur la défense acharnée des routes commerciales vénitiennes en Méditerranée. Une série de traités stipulés entre 1763 et 1765 avec les régences barbaresques de Tripoli, de Tunis, d'Alger et avec le royaume du Maroc, diminuèrent, mais n'arrêtèrent pas complètement, les dangers apportés par le "raïs" nord-africain au trafic marchand en marche. Le non-respect des traités, ignorés à plusieurs reprises par les cantons barbaresques, afin de renégocier les conditions « à la hausse », contraignit la République à financer une série d'expéditions navales visant à rétablir la conformité. Des actions diplomatiques convaincantes, mises en œuvre avec le nécessaire soutien des unités navales, convainquent le "bey" de Tripoli en 1766 et le "dey" d'Alger en 1777, de régler les différends qui surgissaient. De 1783 à 1792 un conflit opposa plutôt la République de Venise à la Régence de Tunis, dont les ports furent bombardés à plusieurs reprises par la flotte vénitienne entre 1784 et 1786 : un blocus naval assez efficace détermina également une diminution des actions prédatrices du "raïs tunisien" et l'échec des tentatives de sortie. Le traité vénito-tunisien du rétablit la paix . Vers la fin de 1796 le "dey" d'Alger, en représailles à un épisode de violence qui avait eu lieu à Smyrne, déclara la guerre à la République, mais ce conflit n'eut jamais vraiment lieu en raison des événements qui conduisirent à l'invasion de l'État par les Français.


title: Marineria veneziana

text: La fin de la marine vénitienne s'accompagne donc de la fin de l'État tout entier en 1797, avec l'arrivée des troupes de Napoléon. Les Français emmènent les meilleurs navires et pillent l'arsenal avant la remise de la cité aux Autrichiens, qui récupèrent en dix navires de ligne, sept frégates et corvettes, et plusieurs dizaines de canonnières et de petits navires, soit environ la moitié de la flotte de 1797. Avec la domination autrichienne qui suivit, les traditions maritimes vénitiennes finirent par se fondre dans la marine impériale.


title: Marineria veneziana

text: Anciennement, les navires vénitiens étaient construits dans les nombreux chantiers privés disséminés dans la ville et la lagune, les "squeri" (du vénitien : "squara", signifiant « équerre », l'outil incontournable de la construction). Cependant, à partir du , toutes ces activités finirent par se concentrer dans un seul grand chantier public : l'Arsenal. Véritable cœur de la marine vénitienne, l'Arsenal a fini par rassembler toutes sortes d'activités, ouvriers ou matières premières utiles à la construction des navires et au fonctionnement de la flotte.


title: Marineria veneziana

text: Au sein du complexe régnait une organisation stricte, visant à garantir la pleine efficacité du chantier, organisé comme une véritable ligne de montage. Les réalisations internes ont été standardisées, de manière à permettre une utilisation rapide, sans besoin d'adaptations laborieuses, et une disponibilité constante de pièces de rechange pour la flotte. De plus, toutes les matières premières ont été soigneusement sélectionnées et contrôlées, afin de vérifier leur qualité et leur efficacité. La construction des navires était confiée au "proto", qui était chargé du "traçage au sixième (en" ")", c'est-à-dire du dessin des lignes de la coque, dont dépendraient les caractéristiques nautiques du navire, sa réussite ou son échec. C'était un acte résultant des enseignements reçus par le "proto" dans les longues années d'apprentissage, de l'expérience accumulée et de la justesse des "sesti", outils utilisés dans ce travail délicat et jalousement gardé. Il s'agissait de règles courbes (gabarit) qui servaient à tracer, directement sur le sol, avec de la poudre rouge, les lignes de la quille et des nervures du nouveau navire. La construction de la coque sur la cale de halage est alors confiée aux compétences des et des "maestranze". Une fois les travaux terminés, les "calfati" se sont alors occupés d'imperméabiliser la coque en insérant des cordes de chanvre trempées dans de la poix entre les planches du bordé. Une fois les travaux terminés, le navire était prêt à être mis à l'eau et mis en place. Remorqué le long du canal intérieur qui coupait l'Arsenal en deux, le nouveau navire recevait depuis les entrepôts construits en séquence le long de celui-ci, toutes les pièces encore nécessaires à son achèvement : mâts, cordages, voiles, rames et gouvernails, jusqu'au biscotto, inévitable nourriture de l'équipage, et les armes, inévitable à bord de chaque navire. Tous les produits qui au fil du temps ont fini par être fabriqués au sein même de l'Arsenal, qui était équipé d'espaces entiers dédiés aux "cordages", aux "voileries", aux "fonderies", aux "fours", à la "pecerie", etc. Au plus fort de son développement, un cycle de production aussi complet et autosuffisant permettait de construire jusqu'à trois grands navires par jour ; la seule limite était les stocks de matières premières.


title: Marineria veneziana

text: Le maintien du secret des techniques de construction était d'un importance si grande pour la ville que bientôt tout l'immense complexe fut entouré de murs assez hauts pour bloquer la vue et l'accès, mais pas assez pour pouvoir espionner de loin, restant caché dans le profil de la ville. Sur l'ensemble du complexe veillaient deux "Patroni" , puis flanqués et soumis dans leur office par trois "Provveditori dell'Arsenale", résidant dans trois palais construits autour des murs et appelés "Paradiso", "Purgatorio" et "Inferno", chargés de dormir à tour de rôle pendant quinze nuits dans la forteresse, en gardant les clefs. Les ouvriers du chantier, les , (dont la journée de travail était réglée par la "Marangona", la plus grosse cloche du clocher de San Marco) bénéficiaient alors de privilèges particuliers et étaient conservés à vie par l'État.


title: Marineria veneziana

text: La marine vénitienne prit le nom d'Armata (en vénitien : "Armada" ), qui était le nom également attribué aux équipes et divisions navales individuelles, avec une signification équivalente à celle d'une flotte .


title: Marineria veneziana

text: Formellement, le commandement de l'armée a toujours été un droit et une prérogative du Doge, qui est resté intact jusqu'à la fin de la République. Cependant, si les cas ne manquent pas où des princes, même tard dans les années, prennent la tête des opérations navales, la République prévoyait qu'à la tête de la marine, en cas de guerre, un commandant en chef serait nommé au grade de :


title: Marineria veneziana

text: Immédiatement au-dessous et toujours présent aussi bien en temps de paix qu'en temps de guerre, il y avait la plus haute autorité maritime "du Stato da Mar" :


title: Marineria veneziana

text: Puis il y avait les commandants des différentes forces navales mineures organisées selon les besoins portant le titre générique de :


title: Marineria veneziana

text: Le véritable titre d"'ammiraglio", qui plus qu'un chef militaire désignait un expert en matière maritime, appartenait plutôt à trois officiers employés au contrôle du port de Venise et au commandement du "Bucintoro", le navire ducal :


title: Marineria veneziana

text: A bord des navires de l'Armata sottile (flotte d'aviron) les équipages étaient constitués comme suit :


title: Marineria veneziana

text: Ensuite, il y avait les hommes d'équipage, qui dans une mince galère pouvaient atteindre 200 à 300 hommes :


title: Marineria veneziana

text: Les galères se répartissent généralement entre "libere," où les forçats étaient constitués d'hommes libres recrutés au comptant, et "sforzate," lorsque les forçats étaient plutôt réels condamnés à la rame forcée. En temps de guerre les rangs se sont encore épaissis en recourant aux "zontaroli", condamnés de tous les territoires de la République.


title: Marineria veneziana

text: Pendant une certaine période, au , il y avait aussi un poste de Capitano del Lago, commandant de l'escadre pour le contrôle du lac de Garde .


title: Marineria veneziana

text: Ce modèle de commandement et de contrôle de la marine était moderne et adéquat au Moyen Âge et au début de l'ère moderne, mais il était plutôt confus et archaïque dans les années 1600-1700, surtout en comparaison avec la France et, plus encore, la Grande Bretagne. Le modèle de commandement de la marine vénitienne dans la squadra a vela (l'armata grossa) était, en fait, basé sur l'aristocratie du dominant, et donnait lieu à une double ou triple chaîne de commandement sur chaque navire.


title: Marineria veneziana

text: Le premier était de caractère aristocratique. Il y avait en fait un Governator della nave, un aristocrate vénitien, généralement élu par le Sénat pour 3 ou 5 ans (et souvent habitué à alterner des périodes d'embarquement avec des postes politiques ou administratifs, ou avec des professions libérales), assisté d'au moins (en théorie) 4 "nobili di nave", avec la fonction d'officier élève. Les "nobili di nave" pouvaient être embarqués à 15 ans, il fallait au moins 4 années complètes d'embarquement pour être nommés gouverneurs, et un âge minimum de 20 ans. Après 4 ans de gouverneur vous pouviez être promu à des commandements supérieurs (équivalents aux ammiragli di divisione navale) appelés, par ordre croissant : Patron delle navi, Almirante, Capitano delle navi, auquel s'ajoutait, en temps de guerre, un Capitaine Estrardinary des Navires. Ces mandats, toujours élus par le Sénat, avaient une durée d'environ 36 mois (extensible). Le risque existait qu'elles deviennent des sinécures pour les principales familles aristocratiques, et c'est d'ailleurs souvent ce qui s'est passé, aussi parce que chaque nomination avait une dérivation politique directe et répondait non seulement à la logique d'un caractère naval et militaire, mais aussi à des et la logique politique, la dynamique au sein de l'aristocratie vénitienne.


title: Marineria veneziana

text: La seconde était de caractère marin et/ou naval, et était centrée sur le capitano. Le capitaine était nommé par le collège de la milice da mar et restait en fonction, sauf exceptions et rappels par le gouvernement, pendant de très longues périodes, voire à vie.


title: Marineria veneziana

text: Il était sous les ordres du gouverneur, qui était en principe le supérieur direct à bord, même si plusieurs unités n'avaient pas toujours le gouverneur, d'ailleurs tandis que le premier était un "gentiluomo" qui était « aussi » le commandant, le second était un professionnel expérimenté.


title: Marineria veneziana

text: Généralement, ce sont des personnalités solvables (c'est-à-dire suffisamment riches pour pouvoir anticiper les salaires et traitements), la bourgeoisie ou l'aristocratie provinciale. Particulièrement répandus étaient les capitaines dalmates, les "schiavoni" (c'est-à-dire les Slaves), même si les "Istriani", les Greci et les "Albanesi" ne manquaient pas, plus rares (mais rarement complètement absents des rôles) citoyens du Doge (Vénitiens, Chioggiotti, etc. ). Les Capitaines avaient généralement été pilotes avant d'occuper ce poste, et étaient toujours assistés d'un segretario (ou scrivano), obligatoirement choisi dans la classe des citoyens originaires de Venise, avec les réformes d'Angelo Emo, les capitaines étaient obligés de respecter plus rigoureusement l'équipage des rôles et une hiérarchie de commandement ont été formalisés parmi les 4 piloti déjà prévus, qui devaient les assister dans le commandement, les transformant en officiers modernes (appelés alfiere, sottotenente, secondo tenente et primo tenente di vascello respectivement porte-étendard, sous-lieutenant, sous-lieutenant et premier lieutenant de navire ). De plus, des "pilotini" ou "guardie marine" ont été ajoutés, choisis principalement parmi les fils de capitaines, pilotes ou anciens pilotes et anciens capitaines, après 3 ans ils pouvaient être promus. Le capitaine avait un rôle quasi « proprietario» vis-à-vis des marins à bord, qu'il choisissait et enrôlait personnellement et qui payaient directement avec l'argent reçu (mais pas toujours ponctuellement) de la république. Cela a conduit l'équipage à être très fidèle au capitaine (souvent plus qu'à la république elle-même), mais le Serenissima a su très bien gagner la confiance et la loyauté de ses capitaines (même avec de nombreuses missions cérémonielles, et en conférant des titres comme celui de Kavalier di San Marco), développant un modèle de commandement en quelque sorte féodal, mais somme toute efficace.


title: Marineria veneziana

text: Enfin, il y avait un troisième niveau de commandement, en raison du fait que les navires vénitiens avaient un quota réduit de "marineria" à bord ; ou moins de la moitié de l'équipage était composé de marins, enrôlés par le capitaine, et dans le combat ceux-ci étaient assistés par des soldats et des militi della milizia de mar, indispensables pour faire fonctionner les canons. Celles-ci étaient organisées en compagnies de 100 soldats, généralement en guerre un navire de premier rang embarquait deux compagnies, tandis qu'une frégate n'embarquait qu'une seule, commandée par un capitano dei fant (appelé aussi capitano dei soldati), assisté d'un tenente, d'un alfiere pas toujours présents) deux sergenti et quatre caporali.


title: Marineria veneziana

text: Tant les marins que les soldats n'étaient pas fréquemment enrôlés dans la ville de Venise (même si la marine marchande vénitienne comptait une grande partie des citoyens, qui en cas de mobilisation pouvaient être transférés sur des navires militaires), généralement la majeure partie des marins venait de Grèce et d'Albanie, que ce soit dans les zones contrôlées par la république ou par l'Empire ottoman, assisté par les Istriani et les Dalmati. Les soldats, en revanche, étaient à la fois sujets de la république (esclaves ou italiens), et mercenaires étrangers (initialement principalement hollandais et grisons, puis allemands, mais les Italiens d'autres états et français ne manquaient pas, de plus les Albanais étaient souvent distingué). Les flottes vénitiennes avaient donc souvent un caractère multilingue et étaient une babel de langues différentes. A titre d'exemple, au (année de la mobilisation et de la guerre « non déclarée » contre l'Espagne) 8437 soldats étaient à bord des 35 navires vénitiens, dont 3556 hollandais, 353 anglais, 158 corses, 1099 italiens, 1112 croates, 1092 grecs, 1067 Albanais, une situation qui perdure au siècle suivant. La marine vénitienne était organisée pour armer entre 27 et 36 grosses unités en cas de guerre, réparties en 3 ou 4 divisions de 9 unités. En mobilisation, il fallait entre 4 500 et 5 000 marins, ainsi que plusieurs centaines de spécialistes et sous-officiers et un peu moins de 5 000 soldats (contre seulement 1 000 qui étaient de service en temps de paix), pour au moins 11 000 hommes ; un nombre difficile à atteindre à la fin des années 1700.


title: Marineria veneziana

text: À l'époque de l'apogée du pouvoir marchand, les expéditions commerciales à Venise étaient généralement organisées par la République sur une base annuelle. Le gouvernement offrait ses navires (généralement entre 2 et 4 galères par voyage) et des sous-appaltava à des consortiums privés par le biais d'une enchère publique (l"'incanto)." La vente aux enchères a été convoquée par le Sénat, qui a approuvé en même temps les règles que les gagnants devraient respecter pendant le voyage (comme le jour du départ, les arrêts minimum et maximum dans certains ports, l'itinéraire à suivre, l'équipage à engager, l'interdiction de charger des marchandises dans des parties du navire autres que celles prévues, etc. ). Une fois les offres approuvées, les particuliers à la tête des différents consortiums étaient nommés "Patroni" des différentes galee.


title: Marineria veneziana

text: A la tête de tout le convoi était nommé par le Sénat un "Capitano" accompagné d'un scrivano également de nomination publique et d'un "Amiral", chargé des affaires inhérentes à la navigation. Le Capitano était le représentant de l’État et avait pour mission de veiller à l'application des règles imposées par le Sénat sur tous les navires. De plus, en tant qu'agent public, le capitaine avait la charge et l'honneur de recueillir et de rapporter tous les faits et informations saillants dont il avait eu connaissance pendant le voyage, puis de les rapporter rapidement au Sénat à son retour à Venise.


title: Marineria veneziana

text: Chaque singolo patrono devait participer personnellement au voyage et s'occuper de louer l'espace de sa propre galera à divers marchands. Pour des raisons logiques et économiques, les commerçants privilégiés étaient les mêmes qui avaient soutenu et financé l'élection du "patrono" lui-même. Les marchands qui chargeaient leurs marchandises à bord ne les suivaient pas toujours mais déléguaient aux patrons eux-mêmes pour les vendre dans certains ports et à certains prix. Une autre tâche importante des clients était de recruter l'équipage pour leur galera où les rameurs, les archers, le médecin du navire, officiel (le <nowiki>«</nowiki> "homo de conzeio", le navigateur, et "Paron zurado", officier de pont), et payer leur salaire.


title: Marineria veneziana

text: Si à l'origine l'organisation étatique de la marine marchande, créée par le biais du "muda," s'accompagnait encore d'une libre initiative privée. Avec la fin de la première à la suite du déclin commercial du et la création simultanée d'une marine stable, la flotte marchande vénitienne est restée entièrement aux mains de l'initiative privée.


title: Marineria veneziana

text: Les équipages étaient recrutés par les capitaines moyennant le versement anticipé de quelques mois de salaire. Puis des commissaires-priseurs annoncaient le départ pour les trois jours précédant le même : vu l'avance reçue, la désertion constituait un crime, dont la persécution, dans la ville de Venise, appartenait à une magistrature particulière, les "" ("seigneurs de la nuit)", qui prévoyaient des embarquements ou arrestations. L'un des plus grands amiraux de la dernière partie de l'histoire de la Sérénissime fut Angelo Emo, qui occupa le rôle d'administrateur à l'Arsenale, plus tard amiral, et théorisa dans divers écrits l'évolution de la marine vénitienne selon le modèle de la Royal Navy, mais qui a toujours heurté la politique du gouvernement de réduire le financement de la flotte. Emo eut la dernière flotte relativement importante déployée dans une expédition contre les pirates barbaresques, composée de cinq navires de ligne et cinq frégates, et une série de bombardes transportées sur des zatteroni assemblabili (radeau) conçus par Emo lui-même, lorsqu'il était directeur de l'arsenal de la République. Après avoir mené la flotte et vaincu facilement les ennemis en mer, équipés uniquement de galères et autres bateaux légers à faible tirant d'eau, les Emo, lorsqu'ils se sont réfugiés dans leurs ports protégés par des eaux peu profondes, ont eu l'idée astucieuse de bombarder les ports (Sfax, Tunis, Biserta, pour n'en citer que quelques-uns) grâce à l'utilisation des radeaux précités, qui parvenaient à passer là où les plus gros navires auraient été impossibles à arriver près de l'entrée des ports ( 1785 - 1786 ) ; selon certains témoins de l'époque, la ville de Bizerte a été quasiment détruite . La Sérénissime à une occasion similaire a promu une expédition ultérieure, toujours sous le commandement d'Emo, de moindre force, qui, cependant, malgré les graves dommages causés aux villes barbaresques, n'a pas incité les opposants à se rendre ; Emo n'est pas resté aux commandes jusqu'à la fin de l'expédition, mais est retourné à Venise en donnant le commandement à son lieutenant, .


Le Festival international du film francophone de Namur (FIFF), créé en 1986, organise une compétition officielle depuis 1989. Cette compétition s'adresse aux longs métrages et courts métrages, de fiction ou documentaires, reflets de la diversité de la Francophonie. Le FIFF propose chaque année près de 150 films - longs et courts métrages, animations, fictions, documentaires. Le FIFF est reconnu par la FIAPF.


title: Festival international du film francophone de Namur

text: Créateur du cheval Bayard qui défie la Meuse à Namur, le sculpteur Olivier Strebelle a réalisé une réduction de son œuvre originale, le Bayard d'Or, qui récompense les meilleurs films francophones. Ces récompenses sont assorties de prix en espèces. Les Bayard sont attribués par le Jury officiel Longs métrages, le Jury Courts métrages et le Jury Émile Cantillon.


text: Le Festival organise également de nombreux ateliers et rencontres permettant aux professionnels de se réunir et de bâtir le cinéma francophone de demain. Le FIFF, via le "FIFF Campus", contribue par ailleurs à l'éducation des jeunes en proposant des activités et séances pédagogiques pour les 3-25 ans.


text: Le Festival cinématographique de Wallonie fut créé en 1986 par Jean-Louis Close, André Ceuterick, René Fauvel ainsi que Luc et Raoul Hemelaer, à la suite du défi culturel lancé lors du Sommet de Paris par les chefs d’États et de gouvernements ayant en commun l'usage du français. L'objet étant de présenter une sélection de films de l'ensemble francophone, le Festival de Wallonie reprend le flambeau qu'a dû abandonner le "Festival International du Film et d'Échanges francophones" (FIFEF), né dans les premières années de l'après-guerre, et qui voulait démontrer d'une part que le cinéma anglo-américain n'était pas le véhicule universel du art, et d'autre part qu'il n'est pas de cinéma "en français" que de France.


text: Pour sa édition, en 1987, le Festival bénéficie d'une remarquable couverture médiatique, laquelle assoit sa programmation avec une soixantaine de films en provenance d'une dizaine de territoires francophones. Tous ces films sont inédits en Belgique.


text: Dès 1988, l'Organisation internationale de la Francophonie (OIF) soutient officiellement le festival. La même année, en septembre, le Festival Panafricain de Ouagadougou (FESPACO), amorce un rapprochement avec le FIFF qui se concrétise par le jumelage des deux manifestations.


text: En 1989, l'association change de dénomination pour devenir le "Festival International du Film Francophone"'. Reconnu par la Fédération Internationale des Associations de Producteurs de Films (FIAPF) comme un festival compétitif spécialisé, il acquiert désormais le droit d'attribuer les célèbres Bayards d'Or (meilleur film, meilleur comédien, meilleure comédienne et Prix spécial du Jury).


text: En 1990, la Société des Auteurs et Compositeurs Dramatiques (SACD), qui a mesuré, dès les origines du Festival, l'importance que la manifestation namuroise pouvait prendre dans l'évolution du film francophone, propose au FIFF de récompenser le meilleur scénario original en attribuant un Bayard d'Or à la meilleure contribution artistique.


text: En 1998, Dany Martin prend la succession d'André Ceuterick. À l'occasion de sa édition, le Festival de Namur inaugure le premier Marché du Film, étape supplémentaire dans la promotion du cinéma francophone. Un espace spécialement aménagé a permis d'accueillir des acheteurs internationaux dans le but de favoriser la vente des films proposés. Pour sa deuxième édition en 1999, ce Marché a présenté plus de 200 titres aux différents acheteurs et programmateurs spécialement invités à Namur. Pour l'année 2000, plus de 400 titres leur ont été soumis.


text: Démarrée en 1998, l'initiative du ciné-pass, formule permettant au spectateur d'accéder à l'ensemble des séances pour un montant forfaitaire modique a connu un succès fulgurant. Le mérite est double : à sa convivialité unanimement reconnue, le FIFF a ajouté une véritable assise publique. En 2001, Dominique Jamar devient directrice du festival. Lors de l'édition 2002, le Festival inaugure ses Coups de cœur avec un premier invité de luxe en la personne de Jean Rochefort. Par ailleurs, en cette année 2002, le Festival développe les activités destinées aux professionnels du secteur. Deux tables rondes sont organisées, l’une sur la circulation des œuvres francophones, l’autre sur la problématique de la co-écriture. C’est le début d’une longue série de rencontres, qui à l’heure actuelle font du FIFF un rendez-vous incontournable des professionnels belges et francophones. Le Festival a connu une croissance de 30 films en 1986 à une moyenne de 150 dès 2003. 2004 marque les premières éditions des Ateliers De l’écrit à l’écran, et du "Forum francophone de la production", autant de lieux de travail et d’expertises destinés aux auteurs et producteurs francophones. Une étude, réalisée cette année-là, recense un public de . En 2005, le FIFF fête ses 20 ans et en profite pour faire approuver la "Déclaration de Namur", qui a pour objectif de soutenir la Convention pour la protection et la promotion de la diversité des expressions culturelles qui a été adoptée le jeudi 20 octobre 2005, en plénière, à la de la Conférence générale de l'UNESCO. 500 personnes, telles que Costa-Gavras ou encore Carole Laure signent ce texte à Namur. En 2006, le FIFF ouvre sa programmation à ses voisins flamands en inaugurant un focus sur le cinéma belge flamand. En 2007, le Festival décide de mettre les films documentaires sur le même pied que les fictions, et donc les intègre aux compétitions officielles. En 2008, le FIFF ouvre sa programmation aux clips, terreau fertile d'où émergent régulièrement les nouvelles générations de cinéastes qui font bien souvent leurs premières armes sur ces petits films. Ils font l’objet d’une compétition propre depuis 2009.


text: En 2009, Dominique Jamar quitte ses fonctions. La direction du festival revient à Nicole Gillet, ancienne directrice de programmation.


text: En 2010, pour ses 25 ans, le FIFF met les petits plats dans les grands et crée, en plus d'un livre photos (« 25 ans d'images »), un atelier destiné aux jeunes comédiens francophones, « 25 ans, 25 talents ». Ces jeunes comédiens étaient entourés de cinq parrains et marraines d'exception : Anne Consigny, Louise Portal, Jonathan Zaccaï et Patrick Timsit. Cette année marque également la venue de la du concours de films sur GSM "Clap ou pas cap ?".


text: 2012 marque le début de la collaboration avec Cinevox with BNP Paribas Fortis, le nouveau sponsor principal. À cette occasion, un nouveau jury est créé, le "Jury Cinevox". Chapeauté par Fabienne Bradfer, ce jury a pour tâche de départager les longs métrages belges francophones programmés au FIFF.


text: En 2013, le FIFF fête les 10 ans du Forum de la production ainsi que les 10 ans d'Atelier Grand Nord.


text: Meilleur documentaire (court ou long métrage) : "Puisque nous sommes nés" de Jean-Pierre Duret et Andrea Santana (France /Brésil)


text: Mention spéciale Coup de cœur du Jury pour Tom Boccara, comédien de "Ciao Bambino" de Thibaut Wolfhart (Belgique) et à "Walking Ghost Phase" de Bruno Tracq (Belgique)


title: Honda CRM

text: Existante dans plusieurs cylindrées (50 cm³, 125 cm³, 250 cm³, 450 cm³ et 500 cm³), la Honda CRM est un trail ou un supermotard équipé d'un moteur à deux temps qui tire ses origines de la gamme CR


title: Honda CRM

text: La Honda CRM 125 est une moto de type « trail » qui a été commercialisée en France de jusqu'en 2000. Elle a été construite dans l'usine italienne d'Atessa. Elle remplace la MTX 125 R dans la gamme Honda et ne cache pas ses ressemblances avec le fameux CR de la même marque.


title: Honda CRM

text: Le moteur est un monocylindre deux temps à refroidissement liquide. Il est confié à Gilardoni. D'une cylindrée de 124 cm (alésage x course : 54 x 54,5), il développe la puissance maxi de 28 ch à , (15 ch à bridé en France pour un couple maxi de ). L'admission en essence est confiée à un carburateur Dell'Orto 28MM par clapets. Particularité du moteur il est équipé de RC valves (revolution control valves) à l'échappement pour favoriser le couple à bas régime. La boite de vitesses, quant à elle, comporte six rapports. En fond de on peut atteindre la vitesse maxi d'environ 140 km/h au compteur.


title: Honda CRM

text: Le CRM est bâti autour d'un cadre simple berceau dédoublé en acier. Le poids à sec du CRM est de 118 kg. À l'avant, il reçoit une fourche Marzocchi de 41,7 mm de diamètre et d'un débattement de 270 mm. Le frein avant est assuré par un étrier Grimeca double piston et d'un disque de 240 mm de diamètre pour freiner la roue de 21". À l'arrière, le bras oscillant est en aluminium et suspendu par un monoamortisseur à bonbonne séparée, ainsi que du système pro link, d'un débattement de 285 mm. Le frein arrière est aussi un Grimeca double piston et de 220 mm de diamètre pour freiner la roue de 18". Le CRM est équipée d'un réservoir de 9,5 L plus 2 litres de réserve.


title: Honda CRM

text: Le CRM reçoit un compte-tours gradué jusqu'à , un compteur kilométrique total et journalier, un témoin de point mort, de béquille, et d'huile, ainsi que d'une jauge de température.


title: Honda CRM

text: La machine est équipée selon les versions d'un porte-bagages à l'arrière qui fait office de poignées passager. On note aussi un compartiment au niveau du passage de roue arrière pour loger entre autres une trousse à outils.


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: La Chapelle Saint-Thomas est la partie la plus ancienne du sanctuaire de Fourvière. Consacrée d'abord à Saint-Thomas puis à la Vierge, elle fut maintes fois détruite et reconstruite.


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: C'est sur son clocher, édifié par Alphonse-Constance Duboys, que se trouve la statue de la Vierge dorée. Lors de la construction de la Basilique Notre-Dame de Fourvière, il avait été prévu de doter l'édifice d'une cinquième tour dédiée à la statue dorée, et de supprimer l'ancien édifice.


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: En 1168, une chapelle est construite à Fourvière par Olivier de Chavannes, chanoine de Saint-Jean, sur les ruines du forum romain. La petite chapelle, édifiée (« sur le forum de Vénus »), est dédiée tout d'abord à saint Thomas (de Cantorbéry) puis à la Vierge. Elle est richement dotée, et confiée au chapitre de Saint-Jean qui la dessert. L'archevêque Jean Belles-mains, lui-même anglais, la dote en 1192 d'un chapitre propre, comptant quatre chanoines ; cette générosité lui permet également d'avoir les mains libres pour le chantier de la primatiale saint-Jean.


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: En 1630, Anne d’Autriche, reine de France, épouse de Louis XIII, monta à Fourvière pour prier Notre-Dame, lui demandant de donner enfin un héritier au trône. Huit ans plus tard, en février 1638, le roi Louis XIII consacra le royaume de France à la Vierge. Louis XIV naquit le .


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: Au , Lyon est frappée plusieurs fois par des épidémies de peste, notamment en 1628 (la plus dévastatrice), 1631, 1637, 1639 et 1642. Face à ce fléau, les échevins du consulat font appel à la Vierge, probablement à l'inspiration du prévôt des marchands Alexandre de Mascrany. Le 5 avril 1642, un vœu est décidé : une procession à Notre-Dame aura lieu deux jours plus tard vers Fourvière, afin d'implorer la délivrance de la peste. Ce pèlerinage ayant eu lieu, il est choisi de le perpétuer annuellement. Le 12 mars 1643, un vote de la même assemblée voue la ville entière à Marie, et entérine un pèlerinage annuel, placé le 8 septembre, jour de la Nativité de Marie.


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: Au milieu du , l'église de Fourvière est délabrée. Des constatations faites par André Flachéron révèlent en particulier l'état de vétusté du vieux clocher. Le remplacement de cet édifice est confié à l'architecte diocésain Alphonse-Constance Duboys, et commence au mois d'août 1849. Ce clocher à base carrée conserve un premier étage médiéval, surmonté de deux étages datant de 1849 ; le troisième étage est de plan octogonal, et se termine par une coupole. Sur cette dernière est placée en 1852 une statue de la Vierge, réalisée par Joseph-Hugues Fabisch.


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: Le cardinal de Bonald autorise en 1851 la construction d'une statue de la Vierge dominant le clocher rebâti. L'inauguration, en souvenir du vœu des échevins, est prévue pour le . Mais les intempéries frappant le nord-est de la France provoquent une inondation de la Saône, et un retard de la livraison de la statue. La fête est repoussée au 8 décembre, date (alors non officiellement approuvée) de la fête de l'Immaculée Conception, dogme proclamé deux ans plus tard par Pie IX. À cause du mauvais temps de début décembre, un report au 12 du mois est envisagé, mais le ciel se dégage au cours de l'après-midi du 8 ; en signe de piété, les Lyonnais allument des lumignons et les posent sur les appuis des fenêtres. C'est la naissance de la Fête des Lumières.


title: Chapelle Saint-Thomas de Lyon

text: La tour-lanterne supportant la statue de Marie est identifiée dès 1923 comme fragile, est immédiatement consolidée, sous la maîtrise d'œuvre de Louis Sainte-Marie Perrin et de l'ingénieur Mauvernay, par des nervures de béton armé. Mais l'état de la tour est néanmoins mauvais en 2006 : les nervures de béton sont fissurées, celles de métal oxydées, l'intrados de la coupole s'effrite et l'escalier est fendu. Ces dégradations sont à mettre sur le compte du vieillissement des structures, qui s'est accéléré notamment sous l'effet de la Tempête Martin. Sur le conseil de l'ingénieur Bernard Babinot, la statue de bronze, qui avait été dorée en 1991, est déposée sur le parvis du 27 mai au 20 novembre 2008, le temps de renforcer les structures, de remplacer les pierres dégradées du clocher (balcons, cordons, corniches, appuis de baies), de protéger les éléments saillants sous des couvertines de plomb, enfin de nettoyer les façades, de renouveler les menuiseries et serrureries et de disposer un nouvel éclairage. Entre-temps, la statue déposée, protégée sous un abri de verre, fait également l'objet d'une restauration : remplacement des boulons et du garde-corps, renforcement du socle..


title: Chiclana de la Frontera

text: Chiclana de la Frontera est une ville et une commune espagnole de la communauté autonome d’Andalousie, dans la province de Cadix.


title: Vicariat apostolique

text: Un est une forme de juridiction (circonscription ecclésiastique) dans l'Église catholique, établie dans les régions et pays qui n'ont pas encore de diocèse (et généralement en voie de christianisation). Il est donc essentiellement provisoire, même s'il peut durer pendant plus d'un siècle, mais il est établi en espérant que la région puisse engendrer un nombre suffisant de catholiques pour permettre l'érection d'un diocèse à part entière.


title: Vicariat apostolique

text: Un vicariat apostolique est dirigé par un vicaire apostolique, qui est également un évêque (évêque titulaire). Bien que ce territoire puisse être classifié comme une "Église locale", selon l'article 371.1 du code de droit canonique, la juridiction du vicaire apostolique est un exercice vicarial de la juridiction du pape, c'est-à-dire que le territoire vient directement sous l'autorité du pape en tant qu'« évêque universel », et il exerce son autorité à travers un vicaire ou un délégué. Ceci est différent de la juridiction d'un évêque diocésain, dont la juridiction dérive directement de son office.


title: Vicariat apostolique

text: Comme n'importe quelle juridiction territoriale ecclésiale, un vicariat apostolique peut être directement administré par l'évêque d'un diocèse voisin et même par un prêtre nommé temporairement à la fonction d'administrateur apostolique. Comme dans un diocèse bien développé, le vicaire apostolique peut nommer des prêtres pour exercer une juridiction limitée dans le vicariat apostolique.


title: Vicariat apostolique

text: Actuellement, les vicariats apostoliques sont tous situés en Asie, en Afrique et en Amérique, à l'exception du vicariat apostolique de Thessalonique, en Grèce et de celui d'Istanbul, en Turquie.


title: Traité de Dunkerque

text: Le traité de Dunkerque d'alliance et d'assistance mutuelle entre la France et le Royaume-Uni est signé le à Dunkerque. Il est entré en vigueur le , par l'échange des instruments de ratification à Londres.


title: Traité de Dunkerque

text: Les objectifs qui président à la conclusion de ce traité sont le besoin de se protéger contre une éventuelle agression allemande, la volonté de resserrer les relations économiques entre les deux pays.


title: Traité de Dunkerque

text: Réactivation plus profonde de l'Entente cordiale franco-britannique, le traité de Dunkerque est dirigé contre le risque d'une résurgence de l'expansionnisme allemand. Or, le danger soviétique se cristallisant alors rapidement, les deux pays vont s'orienter ensuite vers une alliance plus large, sous tutelle américaine, qui aboutit à la signature du traité de Bruxelles en 1948, puis à celle du traité de l'Atlantique nord en 1949.


title: Traité de Dunkerque

text: Les premières démarches relatives à la conclusion de ce traité sont engagées par les Britanniques au mois de . Pour le gouvernement travailliste de Clement Attlee au Royaume-Uni , l'arrivée à la tête du gouvernement français de Léon Blum, grande figure socialiste, constitue un terrain favorable à la conclusion d'une entente solide entre les deux pays. avait dit Ernest Bevin, ministre des Affaires étrangères britannique, dès 1945.


title: Traité de Dunkerque

text: Pour les Britanniques cette alliance avec la France répond à trois objectifs : contrôler l'Allemagne, avancer dans la voie de l'établissement d'un système de sécurité européen, et renforcer la position diplomatique du Royaume-Uni dans le monde. Londres souhaite maintenir des liens privilégiés avec Washington ; à cet effet les Britanniques consultent les Américains afin de s'assurer de leur soutien à la conclusion de ce traité d'alliance avec la France.


title: Traité de Dunkerque

text: Les objectifs initiaux de la France sont un peu différents. Dans le courrier que Blum adresse en à Attlee ce sont les préoccupations économiques qui sont le plus mises en avant. Blum dresse un tableau sombre de la situation économique en France et insiste sur le frein au redressement du pays que le manque de charbon constitue. Les préoccupations de sécurité ne sont pas non plus absentes du côté français. L'État-major général de la Défense nationale souligne la vulnérabilité de la situation militaire française en ces termes : . L'équilibre précaire issu de la Guerre doit être préservé par la diplomatie . Le Quai d'Orsay est aussi désireux d'éviter de lier toute action qui serait menée dans le cadre du traité à une délibération préalable du Conseil de sécurité de l'ONU.


title: Traité de Dunkerque

text: En 1947, le monde n'est pas encore totalement entré dans la guerre froide. La diplomatie de la France repose encore sur une politique d'équilibre entre les deux très grandes puissances, quasi neutraliste, et sur l'obsession d'empêcher toute résurgence de la puissance allemande. Pourtant, les espoirs mis en l'alliance avec l'Union soviétique, qui ont conduit au Traité d'alliance entre la France et l'URSS de , ont été déçus. La dégradation des relations entre les quatre anciens Alliés ne permet plus de considérer le partenaire soviétique comme un allié privilégié. Pour le général de Lattre, la France doit d'abord chercher ses alliés à l'Ouest même s'il est souhaitable de garder de bonnes relations à l'Est.


title: Traité de Dunkerque

text: C'est pourquoi le traité de Dunkerque désigne encore l'Allemagne de façon explicite comme la menace à laquelle il convient de faire face. Le texte du traité mentionne à plusieurs reprises la possibilité de consulter , i.e. les puissances occupantes de l'Allemagne, incluant donc l'Union soviétique.


title: Traité de Dunkerque

text: Les négociations se déroulent de janvier à . La bonne entente entre Léon Blum et Clement Attlee joue un rôle déterminant dans la conclusion du traité. Le départ de Blum et la formation du gouvernement Ramadier le n'interrompent pas la dynamique enclenchée. Le texte de l'accord est approuvé en Conseil des ministres, Maurice Thorez, leader du Parti communiste français et membre du gouvernement, n'émet pas d'opposition.


title: Traité de Dunkerque

text: Le traité est signé le à Dunkerque. Les signataires sont Georges Bidault, ministre français des Affaires étrangères et Ernest Bevin, secrétaire d’État britannique pour les Affaires étrangères. Il entre en vigueur le , par l'échange des instruments de ratification à Londres.


title: Traité de Dunkerque

text: Le préambule dispose que ce traité répond à la volonté des Parties de . Il mentionne aussi que le Royaume-Uni et la France estiment , en l’occurrence les quatre anciens Alliés, puissances occupantes de l'Allemagne. Il fait enfin référence au traité d'alliance entre la France et l'URSS de 1944 et au traité anglo-soviétique de 1942.


title: Traité de Dunkerque

text: L'article 1 situe les mesures que le Royaume-Uni et la France seraient amenées à prendre pour mettre fin à une menace émanant de l'Allemagne dans le contexte de l'article 107 de la charte des Nations unies. Cet article autorise explicitement par avance qui serait menée contre un .


title: Traité de Dunkerque

text: L'article 1 définit les motifs qui constitueraient une menace conduisant les deux Parties à prendre les mesures les plus propres pour y mettre fin. Il s'agit , ou de répondre à .


title: Traité de Dunkerque

text: L'article 2 est relatif à l'assistance mutuelle que les deux Parties doivent se prêter mutuellement en cas d'hostilités avec l'Allemagne : . L'engagement d'assistance mutuelle qui est pris ne précise pas l'importance des moyens à mettre en œuvre, il revient à la puissance garante d'évaluer les forces militaires et les autres moyens d'assistance en son pouvoir.


title: Traité de Dunkerque

text: La rédaction de cet article exclut toute automaticité d'intervention des Britanniques en cas d'hostilités en Europe continentale qui ne serait pas dirigée contre la France et la situe dans le cadre des dispositions de l'article 51 de la charte des Nations unies ou d'une décision du Conseil de sécurité. Cependant, les deux Parties se réservent le droit d'intervenir qui définit de façon très large le champ potentiel de mise en œuvre du traité.


title: Traité de Dunkerque

text: L'article 3 est relatif aux obligations d'ordre économique auxquelles l'Allemagne est soumise par les Alliés selon les dispositions décidées lors de la conférence de Potsdam et en application de celles-ci. Cet article a été inséré à la demande de la France très désireuse de pouvoir continuer de bénéficier de la production de charbon et d'acier allemande pour permettre sa reconstruction économique.


title: Traité de Dunkerque

text: L'article 4 traite de la coopération économique entre les deux Parties en termes très généraux. Il est prévu qu'elles .


title: Traité de Dunkerque

text: L'article 5 rappelle l'engagement pris par les États membres des Nations unies au titre de l'article 43 de la Charte de contribuer au maintien de la paix et de la sécurité internationales en mettant à disposition du Conseil de sécurité les forces armées, l'assistance et les facilités nécessaires à cet effet.


title: Rogan josh

text: "Rogan" (روغن) signifie « huile » en persan, alors que "josh" (جوش) signifie « chaleur », « chaud », « bouillant » ou « passionné ». Ce nom peut donc signifier « cuit dans une matière grasse et avec une chaleur intense ». Une autre interprétation du nom provient du fait que le mot "rogan" peut aussi signifier « couleur » et "josh", « rouge », ce qui ferait référence à la couleur du plat, qui est une de ses caractéristiques.


title: Rogan josh

text: Le "rogan josh" a été amené au Cachemire par les Moghols. La grande chaleur des plaines indiennes attirait fréquemment la noblesse moghole au Cachemire, ce qui y amena leur goût pour ce genre de plats.


title: Rogan josh

text: De nombreuses variantes de ce plat existent. Les bases essentielles en sont constituées par la viande d'agneau ou de mouton et les épices, proches du curry. La base de la sauce est le plus souvent constituée de yoghurt, de tomate ou d'une combinaison des deux.


title: Cornelia Metella

text: Cornelia Metella (née vers 73 av. J.-C., morte après 48 av. J.-C.) est la fille de Quintus Caecilius Metellus Pius Scipio Nasica, dit "Metellus Scipion" (consul en 52 ) et de Aemilia Lepida, son épouse et ancienne fiancée de Caton d'Utique. Son nom apparaît dans de nombreuses sources littéraires ainsi que sur une inscription dédicatoire officielle à Pergame.


title: Cornelia Metella

text: Plutarque la décrit comme une belle femme de bonne moralité, lettrée et habile joueuse de lyre. Elle a également été très bien instruite en géométrie et en philosophie.


title: Cornelia Metella

text: Cornelia est d'abord mariée à Publius Licinius Crassus, fils de Marcus Licinius Crassus Dives (Consul en 97 ), en 55 ou 54 , quand il revient à Rome après avoir servi sous Jules César en Gaule. Après la mort de ce premier mari à la bataille de Carrhes, Cornelia devient la cinquième épouse de Pompée le Grand en 52. Elle était un partisan fidèle de Pompée.


title: Cornelia Metella

text: Lorsque César traverse le Rubicon en 49 , provoquant ainsi la guerre civile, Pompée et deux de ses fils s'enfuient vers l'Orient, comme la plupart des sénateurs républicains, tandis que le troisième fils de Pompée Sextus Pompée reste à Rome avec sa belle-mère, Cornelia Metella.


title: Cornelia Metella

text: L'armée de Pompée est défaite par César à Pharsale en 48 et Pompée s'enfuit vers l'Égypte dont le souverain lui est redevable. Sextus Pompée et Cornelia le rejoignent en route, à Mytilène (capitale de l'île de Lesbos). Mais à peine Pompée a-t-il atteint le littoral égyptien qu'il est assassiné, sur la plage de Péluse, sous les yeux de sa famille. César punit les assassins de Pompée et donne ses cendres et son anneau à Cornelia. Elle revient alors à Rome et passe le reste de sa vie dans les plantations de Pompée en Italie.