title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: ऐसी कार्यपद्धति से प्रणाली को बनाया जाना कंप्यूटर सुरक्षा के अत्याधुनिकीकरण को दर्शाता है हालांकि ऐसी सुरक्षा का उपयोग करने वाले उत्पादों को व्यापक रूप से नहीं जाना जाता है। अधिकांश सॉफ्टवेयर के एकदम विपरीत वे आकार, वजन और शक्ति के विनिर्देशों के साथ तुलनीय निरीक्षण की निश्चयता के विनिर्देशों को पूरा करते हैं। इस तरह से तैयार सुरक्षित ऑपरेटिंग सिस्टम मुख्य रूप से राष्ट्रीय सुरक्षा की सूचना, सेना की गोपनीयता और अंतरराष्ट्रीय वित्तीय संस्थानों के तथ्यों-आंकड़ों की रक्षा करते है। ये बहुत ही शक्तिशाली सुरक्षा उपकरण हैं और बहुत कम सुरक्षित ऑपरेटिंग सिस्टम को उच्चतम स्तर पर (ऑरेंज बुक ए-1) "टॉप सीक्रेट" से लेकर "अवर्गीकृत" (हनीवेल एससीओएमपी, यूएसएएफ एसएसीडीआईएन, एनएसए ब्लैकर और बोइंग एमएलएस एलएएन सहित) की श्रेणी में काम करने के लिए प्रमाणित किया जाता है। सुरक्षा के आश्वासन सिर्फ डिजाइन रणनीति की सुदृढ़ता पर ही नहीं, बल्कि कार्यान्वयन के सही होने के आश्वासन पर भी निर्भर है और इसीलिए कम्प्युसेक (COMPUSEC) के लिए सुरक्षा क्षमता की डिग्री परिभाषित की गयी है। दो घटकों, सुरक्षा कार्यात्मकता और आश्वासन स्तर (जैसे कि ईएएल स्तर) के मामले में आम मानदंड उत्पादों की सुरक्षा क्षमता को परिमाणित करता है और उत्पाद के विवरणों के लिए आवश्यकताओं तथा एक सुरक्षा लक्ष्य की सुरक्षा प्रोफाइल में इनका स्पष्ट उल्लेख होता है। दशकों से उत्पादन कर रहे इन अति-उच्च सुरक्षा आश्वासनों में से किसी को भी आम प्रयोजन ऑपरेटिंग सिस्टम हासिल नहीं हुआ है या किसी को भी आम मानदंड के तहत प्रमाणित नहीं किया गया है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: अमेरिका की भाषा में, उच्च आश्वासन (हाई एश्योरेंस) शब्दावली का मतलब आम तौर पर डीओडी (DoD) और डीओई (DoE) वर्गीकृत जानकारी की सुरक्षा के लिए पर्याप्त मजबूती के साथ लागू किये गए सही सुरक्षा कार्यों की प्रणाली होती है। मध्यम आश्वासन (मीडियम एश्योरेंस) आयकर जानकारी जैसी कम महत्वपूर्ण सूचना की रक्षा कर सकता है। सुरक्षा कार्यों और आश्वासन के मध्यम मजबूती स्तरों को पाने के लिए सुरक्षित ऑपरेटिंग सिस्टम तैयार किये जाते हैं और सरकार तथा वाणिज्यिक बाजारों में इनका व्यापक इस्तेमाल देखा जाता है। उच्च आश्वासन सुरक्षित ऑपरेटिंग सिस्टम की तरह ही मध्यम मजबूत प्रणालियां उसी तरह के सुरक्षा कार्य कर सकते हैं लेकिन निचले आश्वासन स्तर पर ऐसा करते हैं (जैसे कि आम मानदंड स्तर ईएएल4 या ईएएल5 पर). निचले स्तर का मतलब है कि सुरक्षा कार्यों के सुचारू रूप से काम करने के बारे में हम पूरी तरह से निश्चिन्त नहीं हो सकते हैं और इसीलिए यह कम भरोसेमंद है। इन पद्धतियों का प्रयोग वेब सर्वर, गार्ड, डेटाबेस सर्वर और प्रबंधन समूह में किया जाता है और इनका प्रयोग न सिर्फ इन प्रणालियों में जमा डेटा की रक्षा के लिए होता है बल्कि नेटवर्क कनेक्शन और अनुमार्गण सेवाओं के लिए उच्च स्तर की रक्षा भी प्रदान की जाती है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: अगर ऑपरेटिंग वातावरण एक ऐसे सुरक्षित ऑपरेटिंग सिस्टम पर आधारित नहीं है, जो अपने खुद के निष्पादन के कार्य क्षेत्र को कायम रखने में सक्षम हो और जो दुर्भावनापूर्ण विनाश से अनुप्रयोग कोड की रक्षा में सक्षम हो तथा जो भ्रष्ट कोड से प्रणाली की रक्षा करने में समर्थ हो, तो फिर उच्च स्तर की सुरक्षा संभव नहीं है। हालांकि ऐसे सुरक्षित ऑपरेटिंग सिस्टम संभव हैं और लागू किये जा चुके हैं, लेकिन अधिकांश वाणिज्यिक प्रणालियां 'निचली सुरक्षा' को अपना रही हैं क्योंकि वे सुरक्षित ऑपरेटिंग सिस्टम के द्वारा समर्थित विशेषताओं पर भरोसा नहीं करतीं (जैसे पोर्टेबिलिटी, तथा अन्य). निम्न सुरक्षा ऑपरेटिंग वातावरण में, अनुप्रयोगों को अपनी खुद की सुरक्षा में भागीदारी पर भरोसा करना चाहिए। ऐसी "सर्वोत्तम प्रयास" सुरक्षित कूटबद्धता कार्यप्रणाली होती हैं जो दुर्भावनापूर्ण नाश को रोकने के लिए अनुप्रयोग को और अधिक प्रतिरोधी बनाती हैं।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: वाणिज्यिक वातावरण में, अधिकांश सॉफ्टवेयर ध्वंस अरक्षितता कूटबद्धता दोषों की कुछ ज्ञात किस्मों के परिणाम हैं। आम सॉफ्टवेयर दोषों में प्रतिरोधक अतिप्रवाह, प्रारूप स्ट्रिंग अरक्षितता, पूर्णांक अतिप्रवाह और कोड/कमांड इंजेक्शन शामिल हैं। इस पर तत्काल ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी पूर्ववर्ती दोषों के सामान्य वर्ग के विशिष्ट उदाहरण हैं, जहां की स्थिति में तथाकथित "डेटा" दरअसल अन्तर्निहित अव्यक्त या सुस्पष्ट, निष्पादन योग्य निर्देशों का चतुराई के साथ इस्तेमाल करते हैं।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: सी (C) और सी++ (C++) जैसी कुछ आम भाषाएं इन सभी दोषों के लिए असुरक्षित हैं ("सीकोर्ड (Seacord), "सी और सी++ में सिक्योर कोडिंग"" देखें). अन्य भाषाएं, जैसे कि जावा, इन दोषों के लिए और अधिक प्रतिरोधी होती हैं, लेकिन फिर भी कोड/कमांड इंजेक्शन और अन्य सॉफ्टवेयर दोष प्रवण होती हैं, जो विध्वंस लाती हैं।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: हाल ही में एक और खराब कोडिंग अभ्यास जांच के दायरे में आया है; जिसे डैंगलिंग प्वाइंटर्स कहते हैं। जुलाई 2007 में पहली बार इस विशेष समस्या के ज्ञात कारनामे का पता चला. इसके सामने आने से पहले भी इस समस्या की जानकारी थी, लेकिन इसे अकादमिक माना जाता था और व्यावहारिक उपलब्धि नहीं माना जाता था।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: दुर्भाग्यवश, "सुरक्षित कोडिंग" कार्यप्रणाली का कोई सैद्धांतिक मॉडल नहीं है और न ही व्यावहारिक रूप से साध्य ही है, अब तक तंत्रों की किस्में बहुत अधिक व्यापक हैं और उनको काम में लगा सकने के तरीके विचित्र हैं। दिलचस्प बात है कि इस तरह की अरक्षितता अक्सर ही पुरातन दर्शनों से उत्पन्न होती हैं जिनमें कंप्यूटरों को कुछ चुनिंदा लोगों द्वारा उपयोग की जाने वाली एक कठिनाई से प्रसारित सत्ता मान लिया गया है, उनमें से सभी व्यर्थ उच्च शिक्षित, सुप्रशिक्षित शिक्षाविद थे, लेकिन उनके मन में मानव जाति की भलाई की भावना थी। इस प्रकार, यह काफी हानिरहित माना जाता था अगर, (काल्पनिक) उदाहरण के लिए, एक फोरट्रान (FORTRAN) कार्यक्रम में एक फॉर्मेट (FORMAT) स्ट्रिंग "मुद्रण के बाद सिस्टम को बंद" ("shut down system after printing") करने वाले जे फॉर्मेट स्पेसिफायर को रख सकती थी। आखिरकार, एक सदाशयी सिस्टम प्रोग्रामर के बिना ऐसे फीचर का प्रयोग कौन करेगा? यह सोच से परे बात थी कि सॉफ्टवेयर को विनाशकारी रूप से लगाया जा सकता है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: यह ध्यान देने योग्य बात है कि, कुछ भाषाओं में, डेटा (आदर्शतः, केवल पढ़ने के लिए) और कोड (आमतौर पर पढ़ने/लिखने में) के बीच भेद अस्पष्ट होता है। लिस्प (LISP) में, विशेष रूप से, कोड और डेटा के बीच कोई अंतर नहीं होता है, दोनों एक ही रूप के होते हैं: एक एस-अभिव्यक्ति (S-expression) को कोड, या डेटा, या दोनों किया जा सकता है; और लिस्प कार्यक्रम का "उपयोगकर्ता" जो तथाकथित "डेटा" में एक निष्पादन योग्य लैम्ब्डा (LAMBDA) खंड को डाल पाता है, वह मनमाने ढंग से सामान्य व खतरनाक कार्यात्मकता प्राप्त कर सकता है। पर्ल (Perl) द्वारा इवल (eval) प्रकार्य जैसा कुछ "आधुनिक" देने से यह पर्ल कोड उत्पन्न करने में सक्षम करता है और स्ट्रिंग डेटा के छद्मवेष में इसे इन्टरप्रेटर में पेश करता है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: कंप्यूटर सिस्टम के अंतर्गत, दो सुरक्षा मॉडल होते हैं जो विशेषाधिकार अलगाव (प्रिविलेज सेपरेशन) को लागू करने में सक्षम हैं और अभिगम नियंत्रण सूची (ACLs) तथा क्षमता-आधारित सुरक्षा में उनकी पहुंच होती है। अनेक स्थितियों में एसीएल (ACLs) के अर्थ विज्ञान असुरक्षित साबित हुए हैं, जैसे कि, भ्रामक डिप्टी समस्या. यह भी दिखाया गया है कि केवल एक ही व्यक्ति को एक वस्तु का उपयोग करने देने के एसीएल के वादे की व्यवहार में गारंटी नहीं की जा सकती. इन दोनों समस्याओं के समाधान क्षमताओं (कैपेबिलिटीज) द्वारा किये जाते हैं। इसका मतलब यह नहीं कि सभी एसीएल-आधारित सिस्टम में व्यावहारिक खामियां हुआ करती हैं, लेकिन केवल तभी जब कुछ उपयोगिताओं के डिजाइनर यह सुनिश्चित करें कि उन्होंने कोई खामी नहीं रख छोड़ी है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: क्षमताओं को ज्यादातर अनुसंधान ऑपरेटिंग सिस्टम तक ही सीमित रखा गया है और वाणिज्यिक ओएस (OSs) अभी भी एसीएल का उपयोग कर रहे हैं। तथापि, क्षमताओं को भाषा के स्तर पर भी लागू किया जा सकता है, जो कि प्रोग्रामिंग की एक शैली की ओर ले जाती है, जो मानक लक्ष्य-उन्मुख डिजाइन की आवश्यक शुद्धता है। इस क्षेत्र में एक खुली परियोजना ई भाषा (E language) है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: 1970 के दशक में हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर दोनों में पहले प्लेसे प्रणाली 250 और फिर कैंब्रिज कैप कंप्यूटर ने क्षमताओं के उपयोग का प्रदर्शन किया। क्षमताओं को अपनाने में कमी का एक कारण यह हो सकता है कि ऑपरेटिंग सिस्टम और हार्डवेयर को व्यापक नया स्वरुप दिए बिना ही एसीएल ने सुरक्षा के लिए एक "क्विक फिक्स" का प्रस्ताव पेश कर दिया।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: सबसे सुरक्षित कंप्यूटर वे हैं जो इंटरनेट से जुड़े हुए नहीं हैं और किसी हस्तक्षेप से बचने के लिए कवचबंद हैं। वास्तविक दुनिया में, अधिकांश सुरक्षा ऑपरेटिंग सिस्टम से आती है, जहां सुरक्षा अतिरिक्त रूप से जोड़ी नहीं गयी हो।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: कंप्यूटर प्रणाली पर चलने वाले लगभग सभी प्रौद्योगिकी आधारित उद्योग में कंप्यूटर सुरक्षा महत्वपूर्ण है। कंप्यूटर सुरक्षा को कंप्यूटर सेफ्टी के रूप में भी निर्दिष्ट किया जा सकता है। कंप्यूटर आधारित प्रणालियों के मुद्दे और उनकी असंख्य कमजोरियां किसी क्रियाशील उद्योग के रखरखाव का एक अभिन्न हिस्सा हैं।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: क्लाउड सुरक्षा चुनौतीपूर्ण है क्योकि हमारा सारा डेटा अब क्लाउड में संग्रहित रहता है , पहले हम हमारा सारे जरुरी डाक्यूमेंट्स हार्डकॉपी में रूप में संगृहीत करते थे लेकिन अब क्लाउड में संग्रहित करते है इसीलिए अब हमे सबसे ज्यादा सुरक्षा क्लाउड कंप्यूटिंग की करनी चाहिए , क्योंकि बादल की स्थिति में सुरक्षा सुविधा और प्रबंधन व्यवस्था विविध डिग्री की हुआ करती हैं। इस संबंध में एक तार्किक प्रोटोकॉल आधार को विकसित करने की जरुरत होती है ताकि घटकों का पूरा क्षेत्र समकालिक और सुरक्षापूर्ण तरीके से संचालित हों.


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: कंप्यूटर सुरक्षा का विश्लेषण करते समय विमानन उद्योग विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसके साथ मानव जीवन, महंगे उपकरण, माल और परिवहन के बुनियादी ढांचे का जोखिम जुड़े हुए हैं। हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर के कदाचार, मानव त्रुटि और दोषपूर्ण ऑपरेटिंग वातावरण से सुरक्षा को खतरे में डाला जा सकता है। तोड़फोड़, जासूसी, औद्योगिक प्रतियोगिता, आतंकवादी हमले, यांत्रिक खराबी और मानव त्रुटि से पैदा होने वाली कंप्यूटर की कमजोरियों का दोहन किया जा सकता है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: विमानन उद्योग में सफलतापूर्वक जानबूझकर किये गये या लापरवाही के कारण कंप्यूटर प्रणाली( Computer system) के दुरुपयोग के परिणामस्वरूप गोपनीयता के नुकसान से लेकर सिस्टम की शुद्धता तक का नुकसान हो सकता है, जिससे डेटा की चोरी या क्षति, नेटवर्क और हवाई यातायात नियंत्रण में रुकावट जैसी अधिक गंभीर चिंताएं पैदा हो सकती हैं, जिनकी वजह से हवाई अड्डे बंद होने, विमानों की क्षति और यात्रियों के जीवन की क्षति जैसी घटनाएं भी हो सकती है। हथियारों पर नियंत्रण रखने वाली सैन्य प्रणालियां कहीं बड़े खतरे पैदा कर सकती हैं।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: एक बड़े हमले को बहुत अधिक हाई टेक होने की या इसे अधिक धन की भी जरुरत नहीं है; हवाई अड्डे में बिजली कटौती से ही विश्वव्यापी प्रभाव पड़ सकते हैं।. सुरक्षा कमजोरियों में सबसे आसान और यकीनन सबसे कठिन विशिष्ट रेडियो फ्रीक्वेंसी पर अनधिकृत संचार प्रसारण का पता लगाना है। ये प्रसारण हवाई यातायात नियंत्रकों को धोखा दे सकते हैं या संचार व्यवस्था को पूरी तरह बाधित कर सकते हैं। ऐसी घटनाएं बहुत आम हैं, जिनसे वाणिज्यिक विमान के उड़ान क्रम में बदलाव लाना पड़ा है और पिछले दिनों इससे आतंक तथा भ्रम की स्थिति पैदा हुई थी। महासागरों पर विमान नियंत्रण विशेष रूप से खतरनाक है, क्योंकि राडार निगरानी तट से केवल 175-225 मील तक ही फैली हुई होती है। राडार की निगरानी के अलावा नियंत्रकों को एक तीसरी पार्टी के साथ आवधिक रेडियो संचार पर भरोसा करना पड़ता है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: बिजली गिरने, विद्युत की अस्थिरता, विद्युत तरंग, ब्राउन-आउट्स (बिजली का चला जाना), फ़्यूज़ उड़ने और अन्य विभिन्न विद्युत कटौती या गड़बड़ी से सभी कंप्यूटर सिस्टम अक्षम हो जाते हैं, क्योंकि वे विद्युत स्रोत पर निर्भर होते हैं। अन्य आकस्मिक और जानबूझकर की गई भूलों से पिछले कुछ दशकों में सुरक्षा महत्वपूर्ण सिस्टम में उल्लेखनीय व्यवधान पैदा हुए हैं और विश्वसनीय संचार व्यवस्था तथा विद्युत ऊर्जा पर निर्भरता कंप्यूटर सेफ्टी को जोखिम में डाल देती है।


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: 1994 में, अमेरिकी वायु सेना के मुख्य कमान और अनुसंधान इकाई रोम प्रयोगशाला में अज्ञात घुसपैठियों द्वारा एक सौ से अधिक अतिक्रमण किये गए थे। ट्रोजन हॉर्स वायरस का प्रयोग करके हैकर्स ने रोम की नेटवर्किंग प्रणाली में पहुंच बना ली और अपनी गतिविधियों के निशान मिटा दिए। घुसपैठिये एयर टास्किंग ऑर्डर सिस्टम्स डेटा जैसी वर्गीकृत फाइलें प्राप्त करने में सक्षम हुए औए इसके अलावा नॅशनल एयरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन के गोडार्ड स्पेस फ्लाइट सेंटर, राइट पैटर्सन एयर फोर्स बेस, कुछ रक्षा ठेकेदारों और अन्य निजी क्षेत्र की संस्थाओं के नेटवर्क में घुसपैठ की और यह सब एक विश्वसनीय


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: 1 अप्रैल 2009 को, सीनेटर जे रॉकफेलर (डी-डब्ल्यू वी) ने सीनेट में "2009 का साइबरसिक्युरिटी एक्ट - एस. 773" (पूरा पाठ) पेश किया; सीनेटर एवान बेह (डी-इन), बारबरा मिकुल्स्की (डी-एमडी), बिल नेल्सन (डी-एफएल) और ओलिम्पिया स्नोवे (आर-एमई) के लिखे विधेयक को वाणिज्य, विज्ञान और परिवहन की समिति के पास भेज दिया गया, जिसने 24 मार्च 2010 को उस विधेयक का संशोधित संस्करण ("2010 का साइबरसिक्युरिटी एक्ट) स्वीकृत किया. विधेयक साइबर सुरक्षा के मामलों में सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के बीच सहयोग को बढ़ाना चाहता है, खासकर राष्ट्रीय सुरक्षा हितों के लिए महत्वपूर्ण बुनियादी संरचना वाली उन निजी कंपनियों के लिए (राष्ट्रपति के राष्ट्रीय सुरक्षा व आतंकवाद-विरोधी सहायक जॉन ब्रेनन के बयान का विधेयक उल्लेख करता है, "हमारे देश की सुरक्षा और आर्थिक सम्पन्नता सुरक्षा, स्थिरता और संचार व सूचना संरचना पर निर्भर करती है, जो विश्व स्तर पर मुख्यतः निजी स्वामित्व में हैं" और "साइबर कैटरिना" का देश द्वारा सामना किये जाने की बात की गयी है). साथ ही साइबर सुरक्षा मामले में लोगों के बीच जागरूकता बढ़ाना और साइबर सुरक्षा शोध को प्रोत्साहित करना और धन प्रदान करना इस विधेयक का उद्देश्य है। विधेयक के सबसे विवादास्पद भागों में परिच्छेद 315 शामिल है, जो राष्ट्रपति को अधिकार देता है कि वह "किसी भी संघीय सरकार या अमेरिका की महत्वपूर्ण संरचनात्मक सूचना प्रणाली या नेटवर्क की इंटरनेट आवाजाही को सीमित करने या बंद करने का आदेश दे सकता है." अमेरिका स्थित एक अंतरराष्ट्रीय अलाभकारी डिजिटल अधिकार पैरोकार और कानूनी संस्था इलेक्ट्रॉनिक फ्रंटियर फाउंडेशन ने विधेयक को एक "संभावित खतरनाक रवैया" बताते हुए कहा है कि "यह संयमी प्रतिक्रिया के बजाय नाटकीयता को बढ़ावा देता है".


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: 25 मार्च 2010 को, प्रतिनिधि य्वेत्ते क्लार्क (डी-एनवाई) ने प्रतिनिधि सभा में "इंटरनॅशनल साइबर क्राइम रिपोर्टिंग एंड कोऑपरेशन एक्ट - एच. आर. 4962" (पूरा पाठ) पेश किया; सात अन्य प्रतिनिधियों (उनमें से सिर्फ एक रिपब्लिकन थे) द्वारा सह-प्रायोजित विधेयक को तीन हाउस समितियों के पास भेज दिया गया. विधेयक ने यह सुनिश्चित करना चाहा था कि सूचना के बुनियादी ढांचे, साइबर क्राइम और विश्वव्यापी स्तर पर उपयोगकर्ता के सरक्षण के बारे में प्रशासन कांग्रेस को सूचित करता रहेगा. इसने "उन देशों को साइबर अपराध के सिलसिले में कानूनी, न्यायिक और प्रवर्तन क्षमताओं में मदद को प्राथमिकता देने के लिए राष्ट्रपति को निर्देश दिया, जिनके सूचना और संचार प्रौद्योगिकी विकास के स्तर निम्न श्रेणी के हैं या जो अपने महत्वपूर्ण बुनियादी संरचना, दूरसंचार प्रणाली और वित्तीय उद्योगों के उपयोग के मामले में पिछड़े हुए हैं"; इसके अलावा "साइबर मामले" के देशों के लिए एक कार्रवाई योजना और एक वार्षिक अनुपालन मूल्यांकन विकसित करने का भी निर्देश दिया.


title: कंप्यूटर सुरक्षा

text: 19 जून 2010 को, संयुक्त राज्य अमेरिका के सीनेटर जो लीबरमैन ने "2010 का प्रोटेक्टिंग साइबरस्पेस ऐज ए नॅशनल एसेट एक्ट - एस.3480" (पीडीएफ में पूरा पाठ) पेश किया, जिसे उन्होंने सीनेटर सुजन कोलिन्स (आर-एमई) तथा सीनेटर थोमस कारपर (डी-डीई) के साथ मिलकर लिखा था। यह विवादास्पद विधेयक, जिसे अमेरिकी मीडिया ""किल स्विच बिल" " कहती है, के क़ानून बन जाने से राष्ट्रपति को इंटरनेट पर आपातकालीन अधिकार मिल जाएंगे. हालांकि, विधेयक के तीनों लेखकों ने एक बयान में दावा किया है कि इसके बजाय विधेयक से "दूरसंचार नेटवर्क पर राष्ट्रपति के मौजूदा व्यापक अधिकार कम हो जाएंगे".


title: श्रुति

text: संगीत के अनुसार "श्रूयते इती श्रुति"।परन्तु संगीत में श्रुति का कोई साब्दिक अर्थ नही लिया गया है। एक सप्तक मै एक दूसरे से ऊचे असंख्य नाद हो सकते है,उन्हें पहचानना वा गाना बजाना असंभव है,आत: प्राचीन विद्वानों ने दशकों के प्रयास के बाद उनमें से 22 नादो को चुना जिन्हें गाय वा बजाय जा सकता है।उन्हीं को हम श्रुति कहते है।ये 22 होती है


title: श्रुति

text: हिन्दू धर्म के सर्वोच्च और सर्वोपरि धर्मग्रन्थों का समूह है। श्रुति का शाब्दिक अर्थ है "सुना हुआ", यानि ईश्वर की वाणी जो प्राचीन काल में ऋषियों द्वारा सुनी गई थी और शिष्यों के द्वारा सुनकर जगत में फैलाई गई थी। इस दिव्य स्रोत के कारण इन्हें धर्म का सबसे महत्त्वपूर्ण स्रोत माना है। इनके अलावा अन्य ग्रंथों को स्मृति माना गया है - जिनका अर्थ है "मनुष्यों के स्मरण और बुद्धि से बने ग्रंथ" जो वस्तुतः श्रुति के ही मानवीय विवरण और व्याख्या माने जाते हैं। श्रुति और स्मृति में कोई भी विवाद होने पर श्रुति को ही मान्यता मिलती है, स्मृति को नहीं।


title: श्रुति

text: श्रुति में चार वेद आते हैं : ऋग्वेद, सामवेद, यजुर्वेद और अथर्ववेद। हर वेद के चार भाग होते हैं : संहिता, ब्राह्मण-ग्रन्थ, आरण्यक और उपनिषद्। इनके अलावा बाकी सभी हिन्दू धर्मग्रन्थ स्मृति के अन्तर्गत आते हैं।


title: श्रुति

text: स्मृतियों, धर्मसूत्रों, मीमांसा, ग्रंथों, निबन्धों महापुराणों में जो कुछ भी कहा गया है वह श्रुति की महती मान्यता को स्वीकार करके ही कहा गया है ऐसी धारणा सभी प्राचीन धर्मग्रन्थों में मिलती है। अपने प्रमाण के लिए ये ग्रन्थ श्रुति को ही आदर्श बताते हैं हिन्दू परम्पराओं के अनुसार इस मान्यता का कारण यह है कि ‘श्रुति’ ब्रह्मा द्वारा निर्मित है, यह भावना जन सामान्य में प्रचलित है। चूँकि सृष्टि का नियन्ता ब्रह्मा है इसीलिए उसके मुख से निकले हुए वचन पूर्ण प्रामाणिक हैं तथा प्रत्येक नियम के आदि स्रोत हैं। इसकी छाप प्राचीनकाल में इतनी गहरी थी कि वेद शब्द श्रद्धा और आस्था का द्योतक बन गया। इसीलिए पीछे की कुछ शास्त्रों को महत्ता प्रदान करने के लिए उनके रचयिताओं ने उनके नाम के पीछे वेद शब्द जोड़ दिया। सम्भवतः यही कारण है कि धनुष चलाने के शास्त्र को धनुर्वेद तथा चिकित्सा विषयक शास्त्र को आयुर्वेद की संज्ञा दी गई है। महाभारत को भी पंचम वेद इसीलिए कहा गया है कि उसकी महत्ता को अत्यधिक बल दिया जा सके।


title: श्रुति

text: उदाहरणार्थ मनु की संहिता को मनुस्मृति माना जाता है। इसके अनुसार समाज, परिवार, व्यापार दण्डादि के जो प्रावधान हैं वह मनु द्वारा विचारित और वेदों की वाणी पर आधारित हैं। लेकिन ये ईश्वर द्वारा कहे गए शब्द (या नियम) नहीं हैं। अतः ये एक स्मृति ग्रंथ है। लेकिन ईशावास्योपनिषद एक श्रुति है क्योंकि इसमें ईश्वर की वाणी का उन ऋषियों द्वारा शब्दांतरण है।


title: श्रुति

text: भारतीय संगीत का आधार श्रुति को माना जाता है श्रुति सूक्ष्मतर ध्वनि है। इसी श्रुति को पाश्चात्य संगीत में माइक्रोटोम कहा जाता है। श्रुति प्राचीन काल से ही शोध का विषय रही है। अनेक विद्द्वानो ने समय- समय पर अपने-अपने ढंग से श्रुति की व्याख्या की है।


title: श्रुति

text: दत्तिल के अनुसार, श्रुतियाँ विशेष प्रकार की ध्वनि हैं, जो सुनी जा सकती हैं। इनमे से कई ध्वनियाँ ऐसी होती हैं जो रंजक नहीं होती। ऐसी ध्वनियाँ संगीतोपयोगि नहीं होतीं।


title: दीमक

text: दीमक (Termites) एक सामाजिक कीट है। इसकी कई जातियाँ हैं जो इसोप्टेरा (Isoptera) नामक जीववैज्ञानिक उपगण की सदस्य हैं। पहले यह समझा जाता था कि दीमक तिलचट्टों (कॉकरोच) से बिलकुल भिन्न हैं लेकिन वर्गानुवंशिक अध्ययन से पता चला है कि दीमक का क्रमविकास तिलचट्टों से ही हुआ है। इसलिए अब दीमक और तिलचट्टे दोनों को ब्लाट्टोडेया (Blattodea) नामक गण में सम्मिलित माना जाता है। दीमक हल्के पीले या भूरे रंग के कोमल कीट होते हैं। निवह अर्थात कॉलोनी में रहने वाले यह कीट सुव्यवस्थित जातियाँ या बहुरूपता (polymorphism) प्रदर्शित करते हैं। एक कॉलोनी में हजार से लेकर लाखों तक सदस्य पाए जा सकते हैं।


title: दीमक

text: प्रत्येक कॉलोनी में सैनिक कीट, कामगर या वर्कर कीट, निम्फ, तथा दोनों लिंगो के प्रजननशील सदस्य होते हैं। श्रमिक कीट बाम्बी या नेस्ट का निर्माण करते हैं। दीमक के आवासों में न केवल रहने का सुरक्षित प्रबंध होता है, बल्कि जल सरंक्षण की भी व्यवस्था होती है। दीमकों का प्रमुख आहार लकड़ी है। इनके जबड़े लकड़ी को काटने में सक्षम होते है। यह सेल्यूलोस व लिग्निन जैसे पदार्थों का पाचन कुछ सहजीवी प्रोटोजॉन्स की सहायता से कर लेते हैं। मनुष्य के लिए दीमक एक दुसाध्य पीड़क (pest) हैं। कुछ देशों में कुछ कबीलाई लोग दीमक को चाव से खाते हैं। दीमक की बाम्बी को स्वच्छ मीठे जल की उपस्थिति का द्योतक माना जाता है। भारत की "वृहत्संहिता" में वरहमिरि 507AD-587 AD ने इसका वर्णन किया है। हाल के जैव विकासीय इतिहास या फाइलोजेनेटिक अध्ययनों से संकेत मिलता है कि वे जुरासिक या ट्रायासिक के दौरान तिलचट्टे के करीब पूर्वजों से विकसित हुए थे। हालांकि, पहले दीमक संभवतः परमियन या कार्बोनिफ़ेरस के दौरान उभरे। इनकी लगभग 3,106 प्रजातियों के बारे में बताया गया है। दीमक मुख्य रूप से उष्णकटिबंधीय और उप-उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में लकड़ी और पादप पदार्थों का पुन: उपयोग करने वाले अत्यधिक पारिस्थितिक महत्व के कीट हैं।


title: राम नवमी

text: रामनवमी का त्यौहार चैत्र मास के शुक्ल पक्ष की नवमी को मनाया जाता है जो अप्रैल-मई में आता है। हिंदू धर्मशास्त्रों के अनुसार इस दिन मर्यादा-पुरूषोत्तम भगवान श्री राम जी का जन्म हुआ था।


title: राम नवमी

text: गोस्वामी तुलसीदास ने रामचरितमानस बालकाण्ड में स्वयं लिखा है कि उन्होंने रामचरित मानस की रचना का आरम्भ अयोध्यापुरी में विक्रम सम्वत् १६३१ (१५७४ ईस्वी) के रामनवमी, जो कि मंगलवार था, को किया था। गोस्वामी जी ने रामचरितमानस में श्रीराम के जन्म का वर्णन कुछ इस प्रकार किया है-


title: राम नवमी

text: हिन्दु धर्म शास्त्रों के अनुसार त्रेतायुग में रावण के अत्याचारों को समाप्त करने तथा धर्म की पुनः स्थापना के लिये भगवान विष्णु ने मृत्यु लोक में श्री राम के रूप में अवतार लिया था। श्रीराम चन्द्र जी का जन्म चैत्र शुक्ल की नवमी के दिन पुनर्वसु नक्षत्र तथा कर्क लग्न में रानी कौशल्या की कोख से, राजा दशरथ के घर में हुआ था।


title: राम नवमी

text: रामायण के अनुसार अयोध्या के राजा दशरथ की तीन पत्नियाँ थीं लेकिन बहुत समय तक कोई भी राजा दशरथ को सन्तान का सुख नहीं दे पायी थीं जिससे राजा दशरथ बहुत परेशान रहते थे। पुत्र प्राप्ति के लिए राजा दशरथ को ऋषि वशिष्ठ ने पुत्रकामेष्टि यज्ञ कराने को विचार दिया। इसके पश्चात् राजा दशरथ ने अपने जमाई, महर्षि ऋष्यश्रृंग से यज्ञ कराया। तत्पश्चात यज्ञकुण्ड से एक दिव्य पुरुष अपने हाथों में खीर की कटोरी लेकर बाहर निकले।


title: राम नवमी

text: यज्ञ समाप्ति के बाद महर्षि ऋष्यश्रृंग ने दशरथ की तीनों पत्नियों को एक-एक कटोरी खीर खाने को दी। खीर खाने के कुछ महीनों बाद ही तीनों रानियाँ गर्भवती हो गयीं। ठीक 9 महीनों बाद राजा दशरथ की सबसे बड़ी रानी कौशल्या ने राम को जो भगवान विष्णु के सातवें अवतार थे, कैकयी ने भरत को और सुमित्रा ने जुड़वा बच्चों लक्ष्मण और शत्रुघ्न को जन्म दिया। भगवान राम का जन्म धरती पर दुष्ट प्राणियों को संघार करने के लिए हुआ था।


title: राम नवमी

text: कबीर साहेब जी आदि राम की परिभाषा बताते है की आदि राम वह अविनाशी परमात्मा है जो सब का सृजनहार व पालनहार है। जिसके एक इशारे पर धरती और आकाश काम करते हैं जिसकी स्तुति में तैंतीस कोटि देवी-देवता नतमस्तक रहते हैं। जो पूर्ण मोक्षदायक व स्वयंभू है।""एक राम दशरथ का बेटा, एक राम घट घट में बैठा, एक राम का सकल उजियारा, एक राम जगत से न्यारा"।।"


title: राम नवमी

text: रामनवमी के त्यौहार का महत्व हिंदु धर्म सभ्यता में महत्वपूर्ण रहा है। इस पर्व के साथ ही माँ दुर्गा के नवरात्रों का समापन भी होता है। हिन्दू धर्म में रामनवमी के दिन पूजा अर्चना की जाती है। रामनवमी की पूजा में पहले देवताओं पर जल, रोली और लेपन चढ़ाया जाता है, इसके बाद मूर्तियों पर मुट्ठी भरके चावल चढ़ाये जाते हैं। पूजा के बाद आ‍रती की जाती है। कुछ लोग इस दिन व्रत भी रखते है।


title: राम नवमी

text: यह पर्व भारत में श्रद्धा और आस्था के साथ मनाया जाता है। रामनवमी के दिन ही चैत्र नवरात्र की समाप्ति भी हो जाती है। हिंदु धर्म शास्त्रों के अनुसार इस दिन भगवान श्री राम जी का जन्म हुआ था अत: इस शुभ तिथि को भक्त लोग रामनवमी के रूप में मनाते हैं एवं पवित्र नदियों में स्नान करके पुण्य के भागीदार होते है।


title: कीर्ति सुरेश

text: कीर्ति सुरेश को 10 अगस्त 2019 को 66वें राष्ट्रीय फ़िल्म पुरुस्कार में सर्वश्रेष्ठ अभिनेत्री का पुरुस्कार फ़िल्म महानती के लिए मिला है


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: भारत में सोलहवीं लोक सभा के लिए आम चुनाव ७ अप्रैल से १२ मई २०१४ तक ९ चरणों में हुए। मतगणना १६ मई को हुई। इसके लिए भारत की सभी संसदीय क्षेत्रों में वोट डाले गये। वर्तमान में पंद्रहवी लोक सभा का कार्यकाल ३१ मई २०१४ को ख़त्म हो रहा है। ये चुनाव अब तक के इतिहास में सबसे लंबा कार्यक्रम वाला चुनाव था। यह पहली बार होगा, जब देश में ९ चरणों में लोकसभा चुनाव हुए। निर्वाचन आयोग के अनुसार ८१.४५ करोड़ मतदाता अपने मताधिकार का प्रयोग करेंगे।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: सभी नौ चरणों में औसत मतदान ६६.३८% के आसपास रहा जो भारतीय आम चुनाव के इतिहास में सबसे उच्चतम है। चुनाव के परिणाम १६ मई को घोषित किये गये। ३३६ सीटों के साथ राष्ट्रीय जनतांत्रिक गठबंधन सबसे बड़ा दल और २८२ सीटों के साथ भारतीय जनता पार्टी सबसे बड़ी पार्टी बनकर उभरी। संयुक्त प्रगतिशील गठबंधन ने ५९ सीटों पर और कांग्रेस ने ४४ सीटों पर जीत हासिल की।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: बीजेपी ने केवल 31.0% वोट जीते, जो आजादी के बाद से भारत में बहुमत वाली सरकार बनाने के लिए पार्टी का सबसे कम हिस्सा है, जबकि राष्ट्रीय जनतांत्रिक गठबंधन (एनडीए) का संयुक्त वोट हिस्सा 38.5% था। 1984 के आम चुनाव के बाद बीजेपी और उसके सहयोगियों ने सबसे बड़ी बहुमत वाली सरकार बनाने का अधिकार जीता, और यह चुनाव पहली बार हुआ जब पार्टी ने अन्य पार्टियों के समर्थन के बिना शासन करने के लिए पर्याप्त सीटें जीती हैं। आम चुनाव में कांग्रेस पार्टी की सबसे खराब हार थी। भारत में आधिकारिक विपक्षी दल बनने के लिए, एक पार्टी को लोकसभा में 10% सीटें (54 सीटें) हासिल करनी होंगी; हालांकि, भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस इस नंबर को हासिल करने में असमर्थ थी। इस तथ्य के कारण, भारत एक आधिकारिक विपक्षी पार्टी के बिना बना हुआ है।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: संवैधानिक आवश्यकता से, लोक सभा के चुनाव हर पांच साल की अवधि पर आयोजित किये जाने चाहिए। १५ वीं लोकसभा के गठन के लिए पिछला चुनाव अप्रैल से मई २००९ में आयोजित किया गया था। १५ वीं लोकसभा की अवधि ३१ मई २०१४ को स्वाभाविक रूप से समाप्त हो गयी। चुनाव का आयोजन भारत निर्वाचन आयोग द्वारा किया जाता है। बड़े चुनावी आधार और सुरक्षा कारणों को संभालने के लिए चुनाव कई चरणों में आयोजित किये जाते हैं।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: २००९ में पिछले आम चुनाव के बाद से, अन्ना हजारे, अरविन्द केजरीवाल और बाबा रामदेव द्वारा भारतीय भ्रष्टाचार विरोधी आंदोलन ने गति और राजनीतिक हित प्राप्त किये हैं। भाजपा भी विभिन विधान सभा चुनावों में बहुमत जीतकर आम चुनाव के लिए आशान्वित है। गोवा चुनाव में भाजपा को बहुमत प्राप्त हुआ और पंजाब में सत्ता विरोधी लहर की एक परंपरा के बावजूद जीत हासिल की। हालांकि, भाजपा उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश और कर्नाटक के दक्षिणी गढ़ में सत्ता खो दी।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: दिसंबर २०१३ में आयोजित हुए चारों विधान सभा चुनावों में भाजपा ने जीत प्रापत की। भाजपा ने दिल्ली में सबसे बड़े दल के रूप में उभरी। कांग्रेस को चुनावों हरा कर भाजपा ने राजस्थान में दो-तिहाई से ज्यादा सीट प्राप्त की। मध्य प्रदेश और छत्तीसगढ़ में भाजपा ने तीसरी बार सरकार बनाई।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: प्रति उम्मीदवार चुनाव खर्च की सीमा को बढ़ने के प्रस्ताव को भारतीय मंत्रिमंडल ने मंजूरी दी। बड़े राज्यों में यह सीमा 40 लाख से बढ़ाकर 70 लाख और छोटे राज्यों और दिल्ली को छोड़कर सभी केंद्र प्रशसित क्षेत्रों में सीमा बढ़ाकर 54 लाख कर दी गयी।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: 5 मार्च २०१४ को मुख्य निर्वाचन आयुक्त वी एस संपथ ने चुनाव कार्यक्रम की तारीखों और तैयारियों का ऐलान किया। कुल 9 चरणों में मत डाले जाएँगे। 7 अप्रैल को पहले, 9 अप्रैल को दूसरे, 10 अप्रैल को तीसरे, 12 अप्रैल को चौथे, 17 अप्रैल को पाँचवें, 24 अप्रैल को छठे, 30 अप्रैल को सातवें, 7 मई को आठवें, 12 मई को नौवें चरण का मतदान होगा।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: १३ सितम्बर २०१३ को भाजपा ने नरेंद्र मोदी को प्रधानमंत्री पद के लिए अपने उम्मीदवार के लिए नामजद किया। कांग्रेस पार्टी ने १७ जनवरी २०१४ एलान किया की राहुल गांधी, सोनिया गांधी के बेटे, कांग्रेस के चुनाव अभियान के नेता होंगे. हालांकि, उन्हें स्पष्ट रूप से प्रधानमंत्री पद के लिए उम्मीदवार नामित नहीं किया गया।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: भाजपा के मुख्य सहयोगी महाराष्ट्र में शिवसेना, पंजाब में शिरोमणि अकाली दल, तीन तमिल पार्टियों देसिया मुरपोक्कु द्रविड़ कड़गम (डीएमडीके), मक्कल काची पात्तली (पीएमके) और द्रविड़ मुनेत्र कड़गम मरुमलार्ची (एमडीएमके) ने तमिलनाडु में और आंध्र प्रदेश में तेलुगू देशम पार्टी (तेदेपा) हैं। शिवसेना, शिवसेना, एक चरम हिंदू राष्ट्रवादी पार्टी है और शिरोमणि अकाली दल, जो परंपरागत सिख पार्टी है, पंजाब में कांग्रेस पार्टी की विरोधी है और भाजपा के स्वाभाविक सहयोगी हैं। अन्य दलों में यह मामला नहीं है। तेलुगू देशम २००९ के पिछले चुनाव में वामपंथी तीसरे मोर्चे के हिस्से के रूप में उतरी और २०१४ में रागज में शामिल हो कर आंध्र प्रदेश में संयुक्त उम्मीदवारों पर सहमत हो गयी। भाजपा के साथ एक समझौते के अंतरगत वर्तमान चुनाव की शुरुआत से पहले ही यह सहमति बनी। भाजपा आंध्र प्रदेश के ४२ निर्वाचन क्षेत्रों में से १२ पर उम्मीदवार उतारेगी जिसमे तेलंगाना से आठ उम्मीदवार होंगे। तमिलनाडु में भाजपा पांच तमिल पार्टियों के सहित एक गठबंधन में शामिल हुई। डीएमडीके १४ निर्वाचन क्षेत्रों पर, भाजपा और पीएमके आठ पर और सात पर एमडीएमके उम्मीदवार उतारेगी।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: "भारत" में 'भ्रष्टाचार' बड़े पैमाने पर है। भारत ट्रान्सपैरेंसी इंटरनेशनल के भ्रष्टाचार धारणाएं सूचकांक में 179 देशों में से 95 वें स्थान पर है। लेकिन भारत के स्कोर में लगातार सुधार हुआ है जो 2002 में 2.7 से 2011 में 3.1 हो गया। ऐतिहासिक रूप से, भ्रष्टाचार, भारतीय राजनीति और नौकरशाही का एक व्यापक पहलू की भूमिका में है।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: भारत में भ्रष्टाचार घूस, कर अपवंचन और गबन, आदि के रूप में उपस्थित है। २००९ में पिछले भारतीय आम चुनाव के बाद से 2011 भारतीय भ्रष्टाचार विरोधी आंदोलन और अन्ना हजारे और बाबा रामदेव द्वारा अन्य इसी तरह के आंदोलनों के द्वारा भ्रष्टाचार रोकने के प्रयास हुए हैं। भ्रष्टाचार विरोधी आंदोलन के कार्यकर्ता अन्ना हजारे द्वारा जंतर मंतर,नई दिल्ली में शुरू की गयी भूख हड़ताल में भ्रष्टाचार को कम करने के लिए विधायी उद्देश्य के साथ अगस्त 2011 में भारत सरकार के माध्यम से जन लोकपाल विधेयक को पारित करने की शुरुआत की गयी। रामदेव के नेतृत्व में एक अन्य उद्देश्य से स्विस और अन्य विदेशी बैंकों से काला धन के प्रत्यावर्तन के लिए आंदोलन किये गए।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: पहले चरण के मतदान असम की पांच और त्रिपुरा की एक सीट पर हुए। मतदान प्रतिशत क्रमश: ७२.५ और ८४ फीसदी रहा।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: नागालैंड में ८२.५%, अरुणाचल प्रदेश में ७१%, मेघालय में ६६% तथा मणिपुर में ७०% लोगों ने अपने मताधिकार का प्रयोग किया। छात्र संगठनों के बंद के कारण मिजोरम में चुनाव ११ अप्रैल तक टल गया। यहाँ पर ६०% लोगों ने अपने मताधिकार का प्रयोग किया।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: तीसरे चरण का मतदान १० अप्रैल को ९१ सीटों पर हुआ। केरल में ७६%, दिल्ली में ६४%, मध्य प्रदेश में ५५.९८%, महाराष्ट्र में ५४.१३%, उत्तर प्रदेश में ६५%, हरियाणा में ७३%, झारखंड में ५८% तथा जम्मू में ६६.२९% मतदान हुआ।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: इस चरण में १२१ सीटों पर मतदान हुआ। उत्तर प्रदेश में ६२%, पश्चिम बंगाल में ८०%, ओडिशा में ७०% से ज्यादा, जम्मू और कश्मीर में ६९%, मध्य प्रदेश में ५४% और झारखंड में ६२% मतदान हुआ। महाराष्ट्र में ६१.७%, मणिपुर में ७४%, कर्नाटक में ६५%, राजस्थान में ६३.२५%, छत्तीसगढ़ में ६३.४४% और बिहार में ५६% मतदान हुआ।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: इस चरण में ११७ सीटों पर मतदान हुआ। उत्तर प्रदेश की १२ सीटों में ५८.५८%, राजस्थान की ५ सीटों में ५९.२%, जम्मू और कश्मीर की १ सीट में २८%, तमिलनाडु की सभी ३९ सीटों में ७२.८%, बिहार की ७ सीटों में ६०%, महाराष्ट्र की १९ सीटों में ५५.३३%, पश्चिम बंगाल की ६ सीटों में ८२%, असम की ६ सीटों में ७७.०५%, मध्य प्रदेश की १० सीटों में ६४.४%, झारखंड की ४ सीटों में ६३.४% पुदुच्चेरी की एकमात्र सीट में ८२.१३% और छत्तीसगढ़ की ७ सीटों में ६३.४४% मतदान हुआ।। छठवें चरण के साथ ही मप्र, छत्तीसगढ़, राजस्थान, महाराष्ट्र, झारखंड की सभी सीटों के लिए मतदान पूरा हो चुका है। इसके साथ ही ३४९ सीटों पर मतदान हो चुका है।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: इस चरण में ८९ सीटों पर मतदान हुआ। चुनाव आयोग के अनुसार गुजरात की सभी २६ सीटों के लिए हुए मतदान में कुल ६२ प्रतिशत वोट पड़े। नव गठित राज्य तेलंगाना की सभी १७ सीटों के लिए कुल ७० प्रतिशत वोट पड़े हैं। पंजाब की १३ सीटों के लिए कुल ७३ प्रतिशत मतदान हुआ है। उत्तर प्रदेश की १४ सीटों के लिए हुए मतदान में ५७.१ प्रतिशत मत पड़े। बिहार की सात सीटों के लिए ५७.७४ प्रतिशत मतदान हुआ है। पश्चिम बंगाल की नौ सीटों पर कुल ८१.३५ प्रतिशत मतदान हुआ है। जम्मू और कश्मीर की श्रीनगर सीट पर २५.६२ प्रतिशत, दादरा और नगर हवेली सीट पर ८५ प्रतिशत और दमन और दीव सीट पर ७६ प्रतिशत मतदान हुआ है।]


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: इस चरण में कुल ६४ सीटों पर मतदान हुआ। चुनाव आयोग के अनुसार पश्चिम बंगाल में ८०.५१% मतदान दर्ज किया गया। आंध्र प्रदेश के सीमांन्ध्र क्षेत्र की २५ सीटों पर ७६%, उत्तर प्रदेश की १५ सीटों पर ५५.५२%, बिहार की सात सीटों पर ५८%, जम्मू और कश्मीर की दो सीटों पर ५०% मतदान हुआ। उत्तराखंड की सभी पांच सीटों पर ६२% और हिमाचल प्रदेश की सभी चार सीटों पर ६५% मतदान हुआ। आठवें चरण के साथ ही १६वीं लोकसभा की ५४३ में से ५०२ सीटों के लिए यानी ९२ फ़ीसदी मतदान संपन्न हो गया है।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: इस चरण में कुल ४१ सीटों पर मतदान हुआ। चुनाव आयोग के अनुसार उत्तर प्रदेश की १८ सीटों पर औसतन ५४.२१ फीसद मतदान हुआ। पश्चिम बंगाल की १७ सीटों पर ७९.९६ फीसदी मतदान हुआ। बिहार में लोकसभा चुनाव के छठे और अंतिम चरण के तहत छह संसदीय सीटों के लिए आज संपन्न मतदान के दौरान ५६.६७ फीसदी मतदाताओं ने अपने मताधिकार का उपयोग किया, जो २००९ के लोकसभा चुनाव की तुलना में करीब १२ प्रतिशत अधिक रहा। इसके साथ ही मतदान के सभी चरण समाप्त हो गये। इस बार चुनाव के सभी नौ चरणों में कुल मिलाकर ६६.३८ फीसदी मतदान हुआ, जो लोकसभा चुनावों में अब तक का सर्वाधिक मतदान है। पिछला सर्वाधिक मतदान १९८४ में दर्ज किया गया था जब ६४.०१ प्रतिशत मतदाताओं ने अपने मताधिकार का इस्तेमाल किया था। २००९ के आम चुनाव में ५८.१९ फीसदी वोट पड़े थे।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: भारत के चुनाव आयोग के मुताबिक, 2009 में पिछली आम चुनाव के बाद से 81.45 करोड़ लोग मतदान के लिए पात्र थे, जिससे यह दुनिया में सबसे बड़ा चुनाव बना। कुल योग्य मतदाताओं में से लगभग 23.1 मिलियन या 2.7% आयु 18-19 वर्ष की आयु के थे।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: कुल मिलाकर 930,000 मतदान केंद्रों में 1.4 मिलियन इलेक्ट्रॉनिक वोटिंग मशीन थीं। वोटर वेरीफ़ाएबल पेपर ऑडिट ट्रेल (वीवीपैट) प्रणाली जो ईवीएम स्लिप के निर्माण से प्रत्येक वोट डालने के लिए सक्षम बनाता है, को लखनऊ, गांधीनगर, बैंगलोर दक्षिण, चेन्नई सेंट्रल, जादवपुर, रायपुर, पटना साहिब और मिजोरम के 8 निर्वाचन क्षेत्रों में पेश किया गया था। एक पायलट प्रोजेक्ट। इसके अलावा, मतदान केंद्रों पर अंधा के लिए ब्रेल मतपत्र की व्यवस्था की गई। चुनाव के पैमाने के लिए 11 लाख सिविल सेवकों और 5.5 मिलियन नागरिक कर्मचारियों को चुनाव संभालते हैं। यह पहला चुनाव था जिसमें "ऊपर से कोई भी" विकल्प नहीं था और अनिवासी भारतीयों को वोट देने की अनुमति थी; हालांकि केवल भारत में ही। चुनाव के दौरान सुरक्षा बढ़ा दी गई, खासकर भारतीय कम्युनिस्ट पार्टी (माओवादी) (सीपीआई (माओवादी)) ने चुनाव के बहिष्कार के लिए बुलाया। 12 अप्रैल को, भले ही इस दिन कोई वोट नहीं था, छत्तीसगढ़ में एक वाहन ने सीपीआई (माओवादी) लैंडमिन को मारा जिससे दो बस ड्राइवरों और पांच चुनाव अधिकारियों की मौत हो गई, जिसके परिणामस्वरूप कुट्रू से बीजापुर तक की तैयारी के दौरान चार और घायल हो गए। मतदान के पांचवें चरण के लिए उसी दिन, एक घंटे के भीतर, उन्होंने एक वाहन पर हमला किया जिसके परिणामस्वरूप दरभा वन में पांच अर्धसैनिक सैनिकों की मौत हो गई। भारत के चुनाव आयोग के अनुमान के मुताबिक देश के इतिहास में चुनाव का सबसे लंबा और सबसे महंगी आम चुनाव था, जिसके अनुसार चुनाव में खजाने पर 3500 करोड़ रुपये (यूएस $ 577 मिलियन) का खर्च हुआ, जिसमें सुरक्षा के लिए खर्च किए गए खर्च और व्यक्तिगत राजनीतिक दलों। सेंटर फॉर मीडिया स्टडीज के मुताबिक, दलों को चुनाव में 30,500 करोड़ रुपये (यूएस 5 अरब डॉलर) खर्च करने की उम्मीद थी। यह 2009 की पिछली चुनाव में खर्च की गई तीन गुनी राशि थी, और तब वह 2012 के अमेरिकी राष्ट्रपति चुनाव में 7 अरब अमेरिकी डालर के बाद दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा था।


title: भारतीय आम चुनाव, 2014

text: 16 मई 2014 को हुई मतगणना के अनुसार भाजपा 282 सीटें प्राप्त कीं। यह संख्या 545 सदस्यीय लोकसभा में आधी संख्या यानी 272 से अधिक है। लोकसभा के 543 सदस्यों का निर्वाचन होता है, जबकि दो सदस्यों को नामित किया जाता है। भारतीय जनता पार्टी के नेतृत्व में राजग 336 सीटों पर जीत हासिल की। भाजपा ने पिछले 30 वर्षों के दौरान लोकसभा चुनाव में अपने दम पर बहुमत हासिल करने वाली पहली पार्टी बन कर उभरी है।


title: यातायात संकेत

text: यातायात संकेत (ट्रैफिक साइन) या सड़क संकेत (रोड साइन), सड़क का उपयोग करने वालों को जानकारी प्रदान करने के लिए सड़कों के किनारे लगाए गए संकेतों को कहते हैं। पिछले आठ दशकों में वाहनों की संख्या में वृद्धि के साथ कई देशों ने अंतरराष्ट्रीय यात्रा को सुविधाजनक बनाने (जहाँ भाषा संबंधी अंतर अवरोध पैदा करते हैं) तथा आम तौर पर यातायात सुरक्षा को बढ़ाने में मदद के लिए सचित्र संकेतों को अपनाया है या अन्यथा अपने संकेतों को सरलीकृत और मानकीकृत किया है। इस तरह के सचित्र संकेतों में शब्दों के स्थान पर चिन्हों (अक्सर छायाचित्रों) का उपयोग किया जाता है और ये आम तौर पर अंतरराष्ट्रीय प्रोटोकॉल पर आधारित होते हैं। ऐसे संकेतों को सबसे पहले यूरोप में विकसित किया गया था और इन्हें अधकांश देशों द्वारा विभिन्न स्तरों पर अपनाया गया है।


title: यातायात संकेत

text: यातायात संबंधी संकेतों को कई प्रकारों में बांटा जा सकता है। उदाहरण के लिए, सड़क संबंधी चिह्नों और संकेतों पर वियना सम्मेलन (1968) की अनुसूची 1, जहाँ 30 जून 2004 को 52 हस्ताक्षरकर्ता देश शामिल थे, इन संकेतों की आठ श्रेणियों को परिभाषित करती है:


title: यातायात संकेत

text: संयुक्त राज्य अमेरिका में यातायात के संकेतों और फुटपाथ के चिह्नों के लिए श्रेणियों, स्थान और ग्राफिक मानकों को फेडरल हाईवे एडमिनिस्ट्रेशन के "मैनुअल ऑन यूनिफॉर्म ट्रैफिक कंट्रोल डिवाइसेस" में मानक के रूप में वैधानिक तौर पर परिभाषित किया गया है।


title: यातायात संकेत

text: दिशात्मक संकेतों में एक अपेक्षाकृत अनौपचारिक अंतर अग्रिम (एडवांस) दिशात्मक संकेतों, आदान-प्रदान वाले (इंटरचेंज) दिशात्मक संकेतों और आश्वासन संबंधी संकेतों के बीच का अंतर है। एडवांस दिशात्मक संकेत प्रत्येक दिशा की जानकारी देते हुए इंटरचेंज संकेतों से एक निश्चित दूरी पर दिखाई देते हैं। कई देश आगे सड़क है (रोड अहेड) (तथाकथित "पुल-थ्रू" संकेतों) के लिए जानकारी नहीं देते बल्कि केवल बायीं और दायीं ओर की दिशाओं की जानकारी देते हैं। अग्रिम दिशात्मक संकेत चालकों को निकासी के लिए सावधानी बरतने में सक्षम बनाते हैं


title: यातायात संकेत

text: ये अक्सर छोटी सड़कों पर नहीं दिखाई देते हैं लेकिन आम तौर पर इन्हें एक्सप्रेस-वे और मोटर-वे पर लगाया जाता है क्योंकि इनके बगैर चालक निकासी को भूल जाएंगे. हालांकि हर देश की अपनी खुद की एक प्रणाली होती है, एक मोटर-वे निकासी के लिए प्रथम पहुंच संबंधी संकेत अधिकांशतः वास्तविक इंटरचेंज से कम से कम 1000 मीटर की दूरी पर लगाया जाता है। उस संकेत के बाद वास्तविक इंटरचेंज से पहले विशेष रूप से एक या दो अतिरिक्त अग्रिम दिशात्मक संकेत और लगाए जाते हैं।


title: यातायात संकेत

text: सबसे पहले के सड़क संकेत मील के पत्थर (माइलस्टोन्स) के रूप में होते थे जो दूरी और दिशा की जानकारी देते थे; उदाहरण के लिए, रोमन लोग अपने संपूर्ण साम्राज्य में रोम से दूरी को निर्देशित करने वाले पत्थरों की पंक्तियां खड़ी करते थे। मध्य युग में चौराहों पर अनेक दिशाओं वाले संकेत आम हो गए थे जो शहरों और नगरों के लिए दिशाओं की जानकारी देते थे।


title: यातायात संकेत

text: बड़े पैमाने पर लगाए गए पहले आधुनिक सड़क संकेतों को 1870 के दशक के उत्तरार्द्ध में और 1880 के दशक की शुरुआत में ऊंचे या "साधारण" साइकिल की सवारी करने वालों के लिए डिजाइन किया गया था। ये मशीन (साइकिल) तेज, शांत और नियंत्रित करने में मुश्किल प्रकृति वाले होते थे, इसके अलावा इनके सवार काफी दूरी तक यात्रा करते थे और अक्सर अनजान सड़कों पर यात्रा करना पसंद करते थे। इस तरह के सवारों के लिए साइकिल चालक संगठनों ने स्थानों के लिए सिर्फ दूरी और दिशाओं की जानकारी देने वाले संकेतों की बजाय आगे के संभावित खतरों (विशेष रूप से खड़ी पहाड़ियों) की चेतावनी देने वाले संकेतों को लगाना शुरू किया, जिससे संकेतों का एक ऐसा प्रकार विकसित हुआ जो "आधुनिक" यातायात संकेतों को परिभाषित करता है।


title: यातायात संकेत

text: मोटर वाहनों के विकास ने और अधिक जटिल संकेतक प्रणालियों को बढ़ावा दिया जिसमें सिर्फ अक्षर (टेक्स्ट) आधारित सूचनाओं से कहीं अधिक चीजों का इस्तेमाल किया गया था। आधुनिक-समय के सबसे पहले सड़क संकेतक प्रणालियों में से एक 1895 में इतालवी टूरिंग क्लब द्वारा तैयार किया गया था। सन 1900 में पेरिस में इंटरनेशनल लीग ऑफ टूरिंग ऑर्गेनाइजेशन के एक कांग्रेस में सड़क संकेतन के मानकीकरण के प्रस्तावों पर विचार किया गया था। 1903 में ब्रिटिश सरकार ने आकृति पर आधारित चार "राष्ट्रीय" संकेतों की शुरुआत की लेकिन ज्यादातर सड़क संकेतों की मौलिक पद्धतियों को रोम में आयोजित 1908 के इंटरनेशनल रोड कांग्रेस में निर्धारित किया गया। 1909 में नौ यूरोपीय सरकारों ने "टक्कर (बंप)" "मोड़ (कर्व)", "चौराहे" और "ग्रेड-स्तर की रेलमार्ग क्रॉसिंग" को निर्देशित करने वाले चार सचित्र संकेतों के इस्तेमाल पर सहमति व्यक्त की। 1926 और 1949 के बीच अंतरराष्ट्रीय सड़क संकेतों पर किये गए गहन अध्ययन से अंततः यूरोपीय सड़क संकेत प्रणाली का विकास हुआ। ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों ने अपनी सड़क संकेतक प्रणालियों को विकसित किया, दोनों को ही उनके संबंधित अधिकार क्षेत्रों में कई अन्य देशों द्वारा अपनाया या रूपांतरित किया गया। ब्रिटेन ने 1964 में यूरोपीय सड़क संकेतों के एक संस्करण को अपनाया और पिछले दशकों में उत्तर अमेरिकी चेतावनी संकेतक ने कुछ संकेतों और ग्राफिक्स को अंग्रेजी के साथ मिलाकर उपयोग करना शुरू किया।


title: यातायात संकेत

text: वर्षों तक यह बदलाव क्रमिक रहा था। पूर्व-औद्योगिक संकेत पत्थर या लकड़ी के होते थे, लेकिन कोक का उपयोग कर लोहे को गलाने की डर्बी की विधि के विकास के साथ अठारहवीं सदी के उत्तरार्द्ध और उन्नीसवीं में पेंट किये गए ढलवां लोहे को पसंद किया जाने लगा। ढलवां लोहे को बीसवीं सदी के मध्य तक इस्तेमाल किया जाता रहा, लेकिन धीरे-धीरे इसकी जगह एल्यूमीनियम या अन्य सामग्रियों और प्रक्रियाओं जैसे कि कांच के रोग़न युक्त (विट्रियस एनामेल्ड) और/या दबाकर बनाए गए आघातवर्धनीय लोहे (प्रेस्ड मेलिएबल आयरन) या (बाद में) इस्पात (स्टील) का इस्तेमाल किया जाने लगा। 1945 के बाद से ज्यादातर संकेतों को एल्यूमीनियम की चादर पर चिपकने वाली प्लास्टिक की परत का इस्तेमाल कर बनाया गया है, ये रात के समय और कम-रोशनी की दृश्यता के लिए आम तौर पर रेट्रोरिफ्लेक्टिव होते हैं। परावर्तक प्लास्टिक के विकास से पहले परावर्तन की सुविधा लिखावट और संकेतों में काँच के परावर्तकों का इस्तेमाल कर प्रदान की जाती थी।


title: यातायात संकेत

text: इलेक्ट्रॉनिक प्रदर्शन पर आधारित यातायात संकेतों की नयी पीढ़ियां ऑटोमेटिक ट्रैफिक सेंसरों या रिमोट मैनुअल इनपुट से जुड़ी "चतुर नियंत्रण (इंटेलिजेंट कंट्रोल)" प्रदान करने के लिए अपनी लिखावट को (या कुछ देशों में संकेतों को) बदल भी सकती हैं। 20 से अधिक देशों में वास्तविक-समय के ट्रैफिक मैसेज चैनल गतिविधि की चेतावनियों को एफएम रेडियो, 3जी सेलुलर डेटा और सैटेलाइट प्रसारणों के माध्यम से आवाज रहित संकेतों का उपयोग कर सीधे वाहन निगरानी प्रणालियों को भेज दिया जाता है। अंत में वीडियो नंबर-प्लेट स्कैनिंग का इस्तेमाल कर गाड़ियां (कार) पथ-कर का भुगतान कर सकती हैं और ट्रक सुरक्षा जाँच व्यवस्था से होकर गुजर सकते हैं, या ऑन-बोर्ड सिगनलिंग, पथ-कर संग्रह और यात्रा के समय की निगरानी के समर्थन में सड़कों पर एंटीना से जुड़े विंडशील्ड्स में आरएफआईडी ट्रांसपोंडर्स का उपयोग किया जा सकता है।


title: यातायात संकेत

text: प्रत्यक्ष संकेतों के साथ सामान्य रूप से जुड़ी सूचनाओं के स्थानान्तरण के लिए एक अन्य "माध्यम" आरआईएएस (रिमोट इन्फ्रारेड ऑडिबल साइनेज) है, जैसे कि लिखावट को पढ़ने में अक्षम लोगों (दृष्टिहीन/कमजोर-दृष्टि वाले/अनपढ़ सहित) के लिए "बोलने वाले संकेत".


title: यातायात संकेत

text: कभी-कभी विनियामक संकेतों को भी लाल या काले संकेतों पर सफेद अक्षरों के साथ देखा जाता है। क्युबेक में नीले रंग को अक्सर पर्यटक आकर्षणों के लिए और भूरे रंग को सार्वजनिक सेवाओं जैसे कि आरामगाहों के लिए इस्तेमाल किया जाता है; कई जगहों पर पीले-पर-काले संकेतों की बजाय सफ़ेद-पर-लाल रंग का प्रयोग होता है।


title: यातायात संकेत

text: कई अमेरिकी राज्यों और कनाडाई प्रांतों में अब फ्लोरोसेंट नारंगी रंग का उपयोग निर्माण संबंधी संकेतों के लिए किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: हर राज्य और प्रांत के पास अपने स्वयं के राजमार्गों के लिए अलग-अलग चिह्न (मार्कर) होते हैं लेकिन ये सभी संघीय राजमार्गों के लिए मानक चिह्नों का प्रयोग करते हैं। कई विशेष राजमार्गों - जैसे कि क्वीन एलिजाबेथ मार्ग, ट्रांस-कनाडा हाईवे और अमेरिका में विभिन्न ऑटो ट्रेल्स - में विशिष्ट संकेतों का प्रयोग किया गया है। अमेरिकी काउंटियों में नंबरयुक्त काउंटी मार्गों के लिए कभी-कभी पीले अक्षरों के साथ एक पंचकोणीय नीले संकेत का प्रयोग किया जाता है, हालांकि यह प्रयोग राज्यों के अंदर ही असंगत होता है।


title: यातायात संकेत

text: यातायात संकेतों पर दूरियां आम तौर पर संबंधित देश के द्वारा प्रयोग की जाने वाली मापक प्रणाली का पालन करती हैं। ज्यादातर अमेरिकी सड़क संकेतों में माइल्स (या एक अंश) या यार्ड्स (ब्रिटिश "इंपीरियल मीजर सिस्टम" से भ्रमित नहीं होना चाहिए जिसे अमेरिकी क्रांति के बाद सभी ब्रिटिश संपत्तियों के साथ हर जगह अपनाया गया था) की "यू.एस. कस्टमरी यूनिट्स" प्रणाली का उपयोग किया जाता है, हालांकि संघीय परिवहन विभाग ने सभी संकेतों के लिए मीट्रिक मानकों को विकसित किया है। यूनाइटेड किंगडम के संकेतों में भी दूरियों को मीलों में दिखाया जाता है। अन्य स्थानों में मीट्रिक दूरियां व्यापक रूप से उपयोग की जाती हैं, हालांकि यह सार्वभौमिक नहीं है।


title: यातायात संकेत

text: जहाँ संकेतों में किसी भाषा का प्रयोग होता है, वहाँ आम तौर पर उस क्षेत्र की मान्यता प्राप्त भाषा/भाषाओं का प्रयोग किया जाता है। अमेरिका, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के अधिकांश संकेत अंग्रेजी में होते हैं। क्युबेक वासी फ्रांसीसी भाषा का उपयोग करते हैं, जबकि मॉन्ट्रियल में (इसके साथ-साथ वेस्ट आइलैंड के कुछ हिस्सों में) न्यू बर्न्सविक, जैक-कार्टियर और चैम्पलेन ब्रिजेज अंगरेजी और फ्रांसीसी दोनों भाषाओं का प्रयोग करते हैं, साथ ही कई अन्य प्रांतों और राज्यों, जैसे कि ओंटारियो, मैनिटोबा और वरमोंट में कुछ ख़ास क्षेत्रों में फ़्रांसीसी-अंगरेजी दुभाषिया संकेतों का प्रयोग किया जाता है। मेक्सिको और स्पेन स्पेनिश भाषा का प्रयोग करते हैं। बेल्जियम में संकेत क्षेत्र के आधार पर फ्रांसीसी, डच और जर्मन में होते हैं। ब्रुसेल्स के राजधानी क्षेत्र में सड़क संकेत फ्रांसीसी और डच में होते हैं। फिनलैंड में संकेत फिनिश और स्वीडिश भाषा में हैं। जर्मनी और ऑस्ट्रिया में संकेत जर्मन भाषा में हैं। लक्ज़मबर्ग में ये संकेत फ्रांसीसी और जर्मन भाषा में हैं। स्विट्जरलैंड में यही संकेत फ्रांसीसी, जर्मन और इतालवी भाषाओं में हैं। अमेरिका-मेक्सिको की सीमा के कुछ मीलों के भीतर सैन डिएगो, यूमा और अल पासो जैसे स्थानों में सड़क संकेत अक्सर अंग्रेजी और स्पेनिश में होते हैं। स्वदेशी भाषाओं, मुख्य रूप से नहुआटल के साथ-साथ कुछ माया सभ्यता की भाषाओं का भी प्रयोग किया गया है।


title: यातायात संकेत

text: अमेरिका और कनाडा के संकेतों में मुख्य रूप से इस्तेमाल की जाने वाली अक्षराकृतियां एफएचडब्ल्यूए (FHWA) वर्णमाला श्रृंखला (श्रृंखला बी (B) से लेकर श्रृंखला एफ (F) तक और रूपांतरित श्रृंखला ई (E)) की हैं। अक्षरों की आकृति और इन वर्णमाला की श्रृंखलाओं के लिए स्पेसिंग के विवरण "स्टैण्डर्ड अल्फाबेट्स फॉर ट्रैफिक कंट्रोल डिवाइसेस" में दिए गए हैं जिसे सर्वप्रथम 1945 में ब्यूरो ऑफ पब्लिक रोड्स (बीपीआर) द्वारा प्रकाशित किया गया था और बाद में इसे फेडरल हाईवे एडमिनिस्ट्रेशन (एफएचडब्ल्यूए) द्वारा अपडेट किया गया था। अब यह एमयूटीसीडी (MUTCD) के सह-संस्करण, स्टैण्डर्ड हाईवे साइन्स (एसएचएस) का हिस्सा है जो संकेताकृतियों के लिए संपूर्ण डिजाइन का विवरण देता है।


title: यातायात संकेत

text: प्रारंभ में सभी वर्णमाला श्रृंखलाएं केवल अपरकेस अक्षरों और अंकों की बनी होती थीं, हालांकि एसएचएस (SHS) की वर्ष 2000 की समीक्षा में प्रत्येक वर्णमाला श्रृंखला के लिए लोअरकेस विस्तार दिए गए थे। श्रृंखला बी (B) से लेकर श्रृंखला एफ (F) तक की उत्पत्ति एक समान नाम वाली वर्णमाला श्रृंखलाओं से हुई जिनकी शुरुआत 1927 में हुई थी।


title: यातायात संकेत

text: 1927 की श्रृंखला में सीधे-स्ट्रोक वाले अक्षर बाद में अपने आधुनिक समकक्षों के समान हो गए थे लेकिन बी, सी, डी, (B, C, D) आदि जैसे अक्षरों के लिए अगोलाकर ग्लिफ़ का प्रयोग किया गया था ताकि अनपढ़ चित्रकारों द्वारा संकेतों की कहीं अधिक समान संरचना तैयार की जा सके। विभिन्न राज्य राजमार्ग विभागों और फेडरल बीपीआर ने अगले दो दशकों में इन अक्षरों के गोलाकार संस्करणों के साथ प्रयोग किया।


title: यातायात संकेत

text: आधुनिक, गोलाकार वर्णमाला श्रृंखलाओं को अंततः 1945 में मानकीकृत किया गया जब कुछ अक्षरों के गोलाकार संस्करणों (श्रृंखला सी या डी के लिए मोटे तौर पर उचित चौड़ाई के साथ) को 1935 के एमयूटीसीडी में एक विकल्प के रूप में निर्देशित किया गया और नवनिर्मित पेंटागन रोड नेटवर्क पर मार्गदर्शक चिह्नों के लिए 1942 में नयी अक्षराकृतियों के ड्राफ्ट संस्करणों का उपयोग किया गया था।


title: यातायात संकेत

text: मिश्रित-केस वाली वर्णमाला को अब संशोधित श्रृंखला ई कहा जाता है जो फ्रीवे मार्गदर्शक संकेतों पर गंतव्य संबंधी लीजेंड के लिए एक मानक है, जो मूल रूप से दो भागों में होते थे: एक संपूर्ण अपरकेस संशोधित श्रृंखला ई, जो एक बड़ी स्ट्रोक संबंधी चौड़ाई को छोड़कर, अनिवार्य रूप से श्रृंखला ई के समान होते थे और दूसरा सिर्फ-लोअरकेस वर्णमाला. दोनों भागों को फ्रीवेज (स्वतंत्र रास्तों) पर इस्तेमाल के लिए कैलिफोर्निया डिविजन ऑफ हाइवेज (अब कैलट्रांस) द्वारा 1948-1950 में विकसित किया गया था।


title: यातायात संकेत

text: प्रारंभ में डिवीजन ने जमीन पर बनाए गए संकेतों पर बटन-परावर्तनकारी (रिफ्रेक्टराइज्ड) अक्षरों के लिए सभी-अपरकेस संशोधित श्रृंखला ई का और बाहरी प्रकाशित ओवरहेड मार्गदर्शक संकेतों के लिए मिक्स्ड-केस लीजेंड (सीरीज डी कैपिटलों के साथ लोअरकेस अक्षर) का इस्तेमाल किया था। कुछ पूर्वी शुल्क मार्ग संबंधी अधिकारियों ने अपने मार्गदर्शक संकेतों पर गंतव्य संबंधी लीजेंडों के लिए लोअरकेस वर्णमाला के साथ सभी-अपरकेस संशोधित श्रृंखला ई को मिश्रित कर दिया।


title: यातायात संकेत

text: आखिरकार इस संयोजन को अंतरराज्यीय उच्चमार्गों के संकेतन के लिए पहले मैनुअल में गंतव्य संबंधी लीजेंड के लिए स्वीकार कर लिया गया जिसे 1958 में अमेरिकन एसोसिएशन ऑफ स्टेट हाइवे ऑफिशियल्स द्वारा प्रकाशित किया गया और बीपीआर द्वारा राष्ट्रीय मानक के रूप में अपनाया गया।


title: यातायात संकेत

text: यू.एस. नेशनल पार्क सर्विस द्वारा मार्गदर्शक संकेतन के लिए एक सेरिफ टाइपफेस (अक्षराकृति), एनपीएस रॉलिंसन रोडवे का प्रयोग किया जाता है; यह आम तौर पर एक भूरे रंग की पृष्ठभूमि पर दिखाई देता है। रॉलिंसन ने आधिकारिक एनपीएस टाइपफेस के रूप में क्लेयरडोन की जगह ली है लेकिन कुछ राज्यों में अभी भी मनोरंजक संकेतन के लिए क्लेयरडोन का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: जॉर्जिया द्वारा पहले अपने फ्रीवे मार्गदर्शक संकेतों पर एक पारंपरिक लोअरकेस वर्णमाला के साथ अपरकेस श्रृंखला डी का प्रयोग किया जाता था; इस टाइपफेस का सबसे विशिष्ट गुण लोअरकेस आई ("i") और जे ("j") पर बिंदी का नहीं होना है। अभी हाल ही की संस्थापनाओं में बिंदियों को शामिल किया गया प्रतीत होता है।


title: यातायात संकेत

text: बेहतर स्पष्टता प्रदान करने के लिए अमेरिकी शोधकर्ताओं द्वारा विकसित किया गया क्लियरव्यू टाइपफ़ेस एफएचडब्ल्यूए की अंतरिम स्वीकृति के तहत गहरी पृष्ठभूमि पर हल्के लीजेंड के इस्तेमाल की अनुमति देता है। अरकंसास, इलिनोइस, मिशिगन, पेंसिल्वेनिया, टेक्सास और वर्जीनिया में राज्य परिवहन विभागों द्वारा क्लियरव्यू का बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया गया है। कनाडा में ब्रिटिश कोलंबिया प्रांत का परिवहन मंत्रालय अपने राजमार्ग मार्गदर्शक संकेतों (हाइवे गाइड साइन्स) पर इस्तेमाल के लिए क्लियरव्यू को निर्देशित करता है। इसका उपयोग ओंटारियो में डॉन वैली पार्कवे पर, टोरंटो में गार्डिनर एक्सप्रेसवे पर और हैमिल्टन, हाल्टन एवं नियाग्रा में नयी 400-सीरीज हाइवे संस्थापनाओं के साथ-साथ प्रांत के विभिन्न हिस्सों में सड़क संकेतों पर देखा गया है। यह फ़ॉन्ट अल्बर्टा, मैनिटोबा और क्युबेक में नए संकेतों पर भी इस्तेमाल किया जा रहा है।


title: यातायात संकेत

text: स्थानीय सरकारों, हवाई अड्डे के अधिकारियों और ठेकेदारों के लिए एफएचडब्ल्यूए सीरीज से अलग अक्षराकृतियों का इस्तेमाल कर यातायात संकेतों का निर्माण करना आम है; हेलवेटिका और एरियल उनके आम विकल्प हैं।


title: यातायात संकेत

text: स्थायी चेतावनियों के लिए चेतावनी के संकेत एक पीले रंग की पृष्ठभूमि के साथ और अस्थायी चेतावनियों के लिए एक नारंगी पृष्ठभूमि के साथ हीरे की आकृति वाले होते हैं। ये अपने अमेरिकी समकक्षों की तुलना में कुछ हद तक अधिक सचित्र होते हैं।


title: यातायात संकेत

text: विनियामक संकेत यूरोपीय प्रचलन का अनुसरण करते हैं जिसमें निषेधात्मक कार्यों का संकेत देने के लिए लाल बॉर्डर के साथ सफ़ेद वृत्त का और अनिवार्य कार्यों का संकेत देने के लिए नीले वृत्त का प्रयोग किया जाता है। एक लाल बॉर्डर के साथ सफ़ेद आयताकार संकेत लेन के उपयोग संबंधी दिशाओं को निर्देशित करते हैं।


title: यातायात संकेत

text: सूचना और दिशा संबंधी संकेत आयताकार होते हैं जिसमें राज्य के राजमार्ग को निर्देशित करने के लिए एक हरी पृष्ठभूमि का, अन्य सभी सड़कों और सभी सेवाओं (कुछ जगहों को छोड़कर, जहाँ दिशात्मक संकेत सफ़ेद रंग के होते हैं) के लिए एक नीली पृष्ठभूमि का और पर्यटक आकर्षणों के लिए एक भूरे रंग की पृष्ठभूमि का उपयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: 1987 से पहले ज्यादातर सड़क संकेतों में काले रंग की पृष्ठभूमि होती थी - हीरे की आकृति चेतावनी का संकेत देते थे और आयतों से विनियामक कार्यों (रास्ता देने के संकेत (एक उलटे समलम्ब), रुकने के संकेत और गति सीमा के संकेत (जो पहले भी आज ही की तरह थे) के अपवाद के साथ) का संकेत मिलता था। सूचना के संकेत पीले होते थे और दिशा के संकेत मोटर मार्गों पर हरे और अन्य सभी स्थानों पर काले होते थे।


title: यातायात संकेत

text: 1968 में यूरोपीय देशों ने अंतरराष्ट्रीय सड़क यातायात को सुविधाजनक बनाने और सड़क सुरक्षा को बढ़ाने के क्रम में प्रतिभागी देशों में यातायात नियमों के मानकीकरण के लक्ष्य के साथ वियना कन्वेंशन ऑन रोड ट्रैफिक की संधि पर हस्ताक्षर किया था। वियना कन्वेंशन ऑन रोड साइन्स एंड सिगनल्स इस संधि का एक हिस्सा था जिसमें यातायात चिह्नों और संकेतों को परिभाषित किया गया था। इसके परिणाम स्वरूप पश्चिमी यूरोप में यातायात संकेत अच्छी तरह मानकीकृत हैं, हालांकि अभी भी कुछ देश-विशेषक अपवाद मौजूद हैं जिनमें से ज्यादातर 1968 से पूर्व के जमाने से संबंधित हैं।


title: यातायात संकेत

text: यूरोपीय यातायात संकेत के मानक का सिद्धांत है कि आकारों और रंगों को एक समान उद्देश्यों को निर्देशित करने के लिए इस्तेमाल किया जाना चाहिए। त्रिकोणीय आकारों (सफेद या पीले रंग की पृष्ठभूमि) को चेतावनी के संकेतों में इस्तेमाल किया जाता है। इसके अतिरिक्त वियना सम्मेलन चेतावनी संकेतों के लिए एक वैकल्पिक आकार, एक हीरे की आकृति के उपयोग की अनुमति देता है जिसे यूरोप में शायद ही प्रयोग किया जाता है। यूरोप में निषेधात्मक संकेत एक लाल बॉर्डर के साथ गोलाकार होते हैं। सूचना संबंधी और विभिन्न प्रकार के अन्य द्वितीयक संकेत आयताकार आकृति वाले होते हैं। चेतावनी संकेतों पर दिखाए गए जानवरों में मूस (अमेरिकी हिरन), मेंढक, हिरण, बत्तख, गाय, भेड़, घोड़े, ध्रुवीय भालू (स्वालबार्ड पर) और बंदर (जिब्राल्टर में) शामिल हैं। कन्वेंशन किसी भी जानवर की तस्वीर के इस्तेमाल की अनुमति देता है।


title: यातायात संकेत

text: दिशात्मक संकेतों को कन्वेंशन के तहत सुसंगत नहीं किया गया है, कम से कम आम सड़कों पर तो नहीं। इसके परिणाम स्वरूप पूरे यूरोप में दिशात्मक संकेतों में काफी भिन्नताएं देखी जाती हैं। ये भिन्नताएं टाइपफ़ेस, तीरों के प्रकार और सबसे उल्लेखनीय रूप से कलर स्कीम में लागू होती हैं। हालांकि कन्वेंशन (सम्मेलन) मोटरमार्गों और साधारण सड़कों के बीच एक अंतर को निर्देशित करता है और यह कि मोटरमार्गों में हरे-पर-सफ़ेद रंग का इस्तेमाल किया जाता है (जैसे इटली, स्विट्जरलैंड, डेनमार्क, स्वीडन, फिनलैंड, स्लोवेनिया, क्रोएशिया, चेक गणराज्य, ग्रीस, साइप्रस, बुल्गारिया, रोमानिया, स्लोवाकिया, सर्बिया, मैसेडोनिया गणराज्य, अल्बानिया) या नीले-पर-सफेद रंग (जैसे नॉर्वे, जर्मनी, आयरलैंड गणराज्य, फ्रांस, ब्रिटेन, स्पेन, नीदरलैंड, बेल्जियम, ऑस्ट्रिया, लक्समबर्ग, पोलैंड, पुर्तगाल, लातविया). हंगरी ने 2000 के दशक की शुरुआत में मौजूदा मोटरमार्गों के पुनर्निर्माण और नए मोटरमार्गों के निर्माण के दौरान हरे-पर-सफ़ेद रंग की जगह नीले-पर-सफ़ेद रंग का इस्तेमाल किया।


title: यातायात संकेत

text: गैर-सड़कमार्गों के लिए भिन्नताएं बहुत अधिक हैं: इटली, स्विट्जरलैंड, स्वीडन, चेक गणराज्य, ग्रीस, साइप्रस, स्लोवाकिया, बुल्गारिया, रोमानिया, लातविया, एस्टोनिया, फिनलैंड और नीदरलैंड (इस मामले में मोटरमार्गों के ही समान) में नीले-पर-सफ़ेद रंग का, फ्रांस, यूनाइटेड किंगडम, आयरलैंड गणतंत्र, पोलैंड और पुर्तगाल में हरे-पर-सफ़ेद रंग का, जर्मनी, लक्समबर्ग, नार्वे, स्लोवेनिया, सर्बिया और क्रोएशिया में पीले-पर-काले रंग का, डेनमार्क में सफेद-पर-लाल रंग का (हालांकि सभी मोटरमार्गों और सभी ओवरहेड ढांचों पर नीले-पर-सफ़ेद रंग का प्रयोग दिखाई देता है) और स्पेन में सफ़ेद-पर-काले रंग का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: फ्रांस, यूनाइटेड किंगडम, फिनलैंड, आयरलैंड गणराज्य, स्विट्जरलैंड और पुर्तगाल में द्वितीयक सड़कें प्राथमिक सड़कों से अलग होती हैं जहाँ दिशासूचक हमेशा सफ़ेद-पर-काले रंग का इस्तेमाल कर बनाए जाते हैं। जर्मनी, इटली, रोमानिया और स्वीडन में सफेद-पर-काले रंग का प्रयोग केवल शहरी सड़कों या शहरी गंतव्यों को निर्देशित करते हैं।


title: यातायात संकेत

text: दिशासूचक सड़क संख्याओं में भी काफी अंतर होता है। दिशासूचक के रूप में प्रयोग किये जाने पर केवल यूरोपीय मार्ग संख्या ही हमेशा एक हरे आयत पर सफेद अक्षरों में अंकित होंगी. यूरोपीय मार्ग संख्याएं युनाइटेड किंगडम में बिलकुल भी अंकित (संकेतित) नहीं होती हैं।


title: यातायात संकेत

text: "स्टॉप", "जोन" आदि जैसे कुछ संकेतों का प्रयोग अंग्रेजी में करने का सुझाव दिया गया है लेकिन स्थानीय भाषा के प्रयोग की भी अनुमति है। अगर भाषा में गैर-लैटिन वर्णों का उपयोग किया जाता है तो शहरों और स्थानों के नाम भी लैटिन प्रतिलेखन में होने चाहिएं.


title: यातायात संकेत

text: आयरलैंड गणराज्य में सड़क संकेत द्विभाषी होते हैं जहाँ आयरिश और अंग्रेजी का उपयोग किया जाता है। वेल्स में भी यही स्थिति है जहाँ द्विभाषी वेल्श-अंग्रेजी संकेतों का प्रयोग किया जाता है; स्कॉटलैंड के कुछ भागों में भी द्विभाषी स्कॉटिश गेलिक-अंग्रेजी संकेतों का इस्तेमाल होता है। फिनलैंड भी फिनिश और स्वीडिश में द्विभाषी संकेतों का उपयोग करता है।


title: यातायात संकेत

text: यूरोपीय देश सड़क संकेतों पर मीट्रिक प्रणाली का उपयोग करते हैं (दूरियां किलोमीटरों या मीटरों में, ऊंचाई/चौड़ाई मीटरों में) जिसमें एक उल्लेखनीय अपवाद ब्रिटेन का है जहाँ दूरियां मेलों में निर्देशित की जाती हैं और दूसरा 1977 से पहले आयरलैंड गणराज्य में लगाए गए शेष फिंगर पोस्ट संकेतों पर का है जहाँ दूरियों को मीलों में भी निर्देशित किया जाता है (जिन्हें आयरलैंड गणराज्य में 1977 से पहले सभी दिशात्मक संकेतकों के लिए और 2005 से पहले गति सीमाओं पर औपचारिक रूप से इस्तेमाल किया जाता था). बाईं ओर ड्राइव करने वाले देशों के लिए कन्वेंशन यह उल्लेख करता है कि यातायात संकेत दाहिनी ओर ड्राइव करने वाले देशों में इस्तेमाल किये जाने वाले संकेतों की आईना छवियां होनी चाहिएं. हालांकि बाईं ओर ड्राइव करने वाले चार यूरोपीय देशों, साइप्रस, आयरलैंड गणराज्य, माल्टा और युनाइटेड किंगडम में इस प्रचलन का व्यवस्थित रूप से अनुसरण नहीं किया जाता है। कन्वेंशन खतरे और निषेध संबंधी संकेतों के लिए दो पृष्ठभूमि रंगों, सफेद या पीले रंग के प्रयोग की अनुमति देता है। ज्यादातर देशों में सफ़ेद रंग का प्रयोग किया जाता है क्योंकि पीला रंग बर्फ की मौजूदगी वाले क्षेत्रों में कहीं अधिक स्पष्ट दिखाई देता है, इसमें स्वीडन, फिनलैंड, आइसलैंड और पोलैंड जैसे कुछ अपवाद भी हैं।


title: यातायात संकेत

text: यूरोपीय यातायात संकेतों को मन पर हेरलड्री (कुलचिह्न-विद्या) के सिद्धांतों के साथ डिजाइन किया गया है; यानी संकेत को अनिवार्य रूप से स्पष्ट और एक ही नज़र में समझ लेने योग्य होना चाहिए। ज्यादातर यातायात संकेत हेराल्डिक टिंक्चर नियमों का पालन करते हैं और बेहतर लाक्षणिक स्पष्टता के लिए लिखित अक्षरों की जगह संकेतों का प्रयोग करते हैं।


title: यातायात संकेत

text: युनाइटेड किंगडम (ब्रिटेन) में यातायात संकेतन में मोटे तौर पर यूरोपीय मानदंडों का पालन किया जाता है, हालांकि कई संकेत ब्रिटेन में ख़ास हैं और दिशात्मक संकेत यूरोपीय मार्ग संख्याओं को छोड़ देते हैं। 1 जनवरी 1965 को शुरू की गयी वर्तमान संकेत प्रणाली 1950 के दशक के उत्तरार्द्ध और 1960 के दशक की शुरुआत में एंडरसन कमिटी द्वारा विकसित की गयी थी जिसने मोटरमार्ग संकेतन प्रणाली को स्थापित किया और जिसे वोरब्वाय कमिटी ने इसे सभी-उद्देश्य की सड़कों के लिए संकेतन के रूप में संशोधित किया। (अधिकांश ब्रिटिश सड़क संकेतों के विवरण के लिए, देखें हाईवे कोड वेबसाइट।)


title: यातायात संकेत

text: ब्रिटेन, दूरी और गति के लिए गैर-मीट्रिक (इम्पीरियल) मापों का प्रयोग करने वाला यूरोपीय संघ का एकमात्र सदस्य देश और एकमात्र प्रमुख राष्ट्रमंडल देश बना हुआ है, हालांकि मीट्रिक "अधिकृत-वजन" संबंधी संकेतों को 1981 में निर्धारित किया गया था और अब वहाँ प्रतिबंध के संकेतों के लिए एक दोहरी-इकाई (इम्पीरियल पहली) का विकल्प मौजूद है जिसे उन सुरक्षा स्थलों पर प्रयोग किया जाता है जहाँ विदेशी चालक मार्गों का इस्तेमाल कर सकते हैं। इस विकल्प से वे आगे आने वाले किसी खतरे के बारे में प्रतिबंध और/या सलाह को बेहतर तरीके से समझ सकते हैं।


title: यातायात संकेत

text: दिशा सूचक संकेतों के लिए तीन रंगों वाली स्कीम मौजूद है। कोई भी सड़क एक मोटरमार्ग (नीले-पर-सफेद रंग), एक प्राथमिक मार्ग (पीली मार्ग संख्याओं के साथ गहरे हरे रंग पर सफेद), या एक गैर-प्राथमिक मार्ग (सफेद-पर-काला रंग) हो सकता है। एक चौथा कलर स्कीम, पीले पर काला रंग अस्थायी संकेतों पर देखा जाता है, उदाहरण के लिए किसी बंद सड़क से बचने के लिए एक चक्करदार मार्ग का संकेत देना.


title: यातायात संकेत

text: ब्रिटिश सड़क संकेतों के लिए दो अक्षराकृतियां (टाइपफेस) निर्दिष्ट की गयी हैं। ट्रांसपोर्ट "मीडियम" या ट्रांसपोर्ट "हेवी (भारी)" का प्रयोग निर्धारित स्थायी संकेतों पर सभी तरह की लिखावट के लिए किया जाता है और ज्यादातर अस्थायी संकेतन, संकेत के रंग और संबंधित लिखावट के रंग पर निर्भर करते हैं; एक सफेद पृष्ठभूमि पर गहरी लिखावट आम तौर पर "हेवी" के मामले में सेट किया जाता है जिससे कि यह बेहतर तरीके से मौजूद रहे। यह मोटरमार्ग के संकेतों पर मार्ग संख्याओं के अतिरिक्त है जिसके लिए मोटरवे कहलाने वाले एक लम्बे सीमित वर्ण आधारित अक्षराकृति (टाइपफ़ेस) का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: संकेत आम तौर पर अंग्रेजी में होते हैं, हालांकि वेल्स में द्विभाषी संकेतों (अंग्रेजी/वेल्श) का उपयोग किया जाता है और इन्हें स्कॉटलैंड की पहाड़ियों के कुछ हिस्सों (अंग्रेजी/स्कॉटिश गेलिक) में भी देखा जाने लगा है।


title: यातायात संकेत

text: सभी संकेतों और उनके संबद्ध नियमों को "द ट्रैफिक साइन्स रेगुलेशंस एंड जनरल डायरेक्शन्स 2002" में पाया जा सकता है", जिसे टीएसआरजीडी 2010 द्वारा अपडेट किया गया है और जिसमें "ट्रैफिक साइन्स मैनुअल" के विभिन्न अध्यायों को शामिल किया गया है।


title: यातायात संकेत

text: नीदरलैंड में सड़क संकेत वियना कन्वेंशन के निर्देशों का पालन करते हैं। दिशात्मक संकेतों (जिन्हें कन्वेंशन के तहत सुसंगत नहीं किया गया है) में हमेशा पृष्ठभूमि रंग के रूप में नीले रंग का प्रयोग किया जाता है। संकेतों पर गंतव्यों को सफेद रंग में प्रिंट किया जाता है। अगर गंतव्य एक शहर नहीं होता है (बल्कि शहर के भीतर एक क्षेत्र या कुछ अन्य प्रकार का आकर्षण होता है) तो उस गंतव्य को अन्यथा नीले संकेत के अंदर एक अलग सफेद पृष्ठभूमि पर काले रंग में प्रिंट किया जाएगा.


title: यातायात संकेत

text: नीदरलैंड जहाँ कहीं भी लागू हो (यानी अग्रिम दिशात्मक संकेतों, आपस में बदलने वाले (इंटरचेंज) दिशा संकेतों और पुनर्पुष्टि (रीएश्योरेंस) संकेतों पर) हमेशा यूरोपीय सड़क संख्याओं का दिशासूचक के रूप में प्रयोग करता है। डच राष्ट्रीय सड़क संख्याएं एक आयत पर अंकित की जाती हैं, जहाँ मोटरमार्गों को एक लाल आयत पर सफ़ेद रंग में (एक एएक्सएक्स (Axx) के रूप में) और प्राथमिक सड़कों को एक पीले आयत पर काले रंग में (एनएक्सएक्स (Nxx) के रूप में) दिशासूचक के रूप में लगाया जाता है। जब कोई मोटरमार्ग एक प्राथमिक सड़क में बदलता है तो इसकी संख्या वही रहती है लेकिन ए की जगह एन का प्रयोग किया जाता है। इसलिए कुछ ख़ास जगहों पर ए2 बदलकर एन2 हो जाता है और जब इसे फिर से मोटरमार्ग में बदला जाता है तो यह वापस ए2 बन जाता है।


title: यातायात संकेत

text: बाइक सवारों के लिए बनाए गए संकेतों में हमेशा लाल या हरे अक्षरों के साथ सफेद संकेतों का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: डच टाइपफेस, जिसे एएनडब्ल्यूबी-ईई (ANWB-Ee) के रूप में जाना जाता है, यह अमेरिका टाइपफ़ेस पर आधारित है। एएनडब्ल्यूबी-यूयू (ANWB-uu) नामक एक नया फ़ॉन्ट (जिसे रीडिजाइन के रूप में भी जाना जाता है), इसे 1997 में विकसित किया गया है और यह हाल ही के कई डच संकेतों पर दिखाई देता है। हालांकि मोटरमार्गों पर टाइपफेस एएनडब्ल्यूबी-ईई (ANWB-Ee) या इसी तरह का एक टाइपफेस बना हुआ है। संकेतों की भाषा आम तौर पर डच है, भले ही उस स्थिति में द्विभाषी संकेतों का इस्तेमाल किया जा सकता है जब सूचना पर्यटकों के लिए प्रासंगिक होती है।


title: यातायात संकेत

text: हालांकि स्वीडन में सड़क संकेत अधिकांशतः कुछ रूपांतरणों के साथ वियना कन्वेंशन का पालन करते हैं, जिनकी कन्वेंशन के अंदर अनुमति दी गयी थी:


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text: स्वीडन में संकेतक टाइपफ़ेस ट्राटेक्स का विशेष रूप से प्रयोग किया जाता है और यह फ्रीवेयर के रूप में उपलब्ध है।


title: यातायात संकेत

text: क्रोएशिया में यातायात संकेत, पूर्व के यूगोस्लाविया के बाकी हिस्सों में प्रयोग किये जाने वाले यातायात संकेतों के समान ही होते हैं। क्रोएशियाई सड़क संकेत वियना कन्वेंशन का पालन करते हैं (एसएफआर यूगोस्लाविया क्रोएशिया के लिए मूल हस्ताक्षरकर्ता था जो अब स्वयं एक संविदा पक्ष है). "दिशा के लिए" सबसे आम संकेत पीले एवं काले संकेत हैं, "सूचना के लिए" नीले एवं सफ़ेद संकेत हैं और हाईवे पर हरे-पर-सफ़ेद रंग के संकेतों का इस्तेमाल किया जाता है।


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text: 1922 में आयरलैंड के विभाजन और दक्षिणी आयरलैंड (अब आयरलैंड गणराज्य) की आजादी तक पूरे द्वीप में ब्रिटिश मानकों का प्रयोग किया जाता था। सन 1926 में ब्रिटेन में उस समय इस्तेमाल किये जाने वाले सड़क संकेत संबंधी मानकों के समान मानकों को आयरलैंड में अपनाया गया था। कानून के अनुसार संकेतों को आयरिश और अंग्रेजी दोनों में लिखा जाना अनिवार्य था।


title: यातायात संकेत

text: 1956 में इस गणराज्य में सड़क संकेतों को ब्रिटेन के मानक से सुस्पष्ट रूप से अलग करने के लिए अमेरिकी-शैली के कई सड़क संबंधी खतरों की चेतावनियों (जंक्शनों, मोड़ों, रेलवे क्रॉसिंगों, ट्रैफिक लाइटों) के "डायमंड" संकेतों के रूपांतरण के साथ बदल दिया गया था। कुछ स्थानीय संकेतों का भी आविष्कार किया गया था, जैसे कि बाएं-चलने का संकेत (ऊपर-बाईं और संकेत करता हुआ एक काले रंग के मुड़े हुए तीर का निशान, हालांकि कुछ यूरोपीय "नीले डिस्क पर सफ़ेद तीर" के संकेतों के समान थे), जबकि कुछ अन्य संकेतों को आयरलैंड के बाहर व्यापक रूप से नहीं अपनाया गया है, जैसे कि प्रवेश-निषेध (नो-इंट्री) का संकेत (लाल तिरछे घेरे के साथ एक सफ़ेद वृत्त में आगे की ओर संकेत करता हुआ एक काले रंग के तीर का निशान).


title: यातायात संकेत

text: दिशात्मक संकेतक अभी भी युनाइटेड किंगडम (ब्रिटेन) के मानक पर दृढ़तापूर्वक आधारित है, हालांकि दिशात्मक संकेतों के मूल डिजाइन के साथ ज्यादातर मामलों में ब्रिटेन के समान ही बने हुए हैं। दिशात्मक संकेतों के लिए आयरलैंड में ब्रिटेन के समान ही रंगों का प्रयोग किया जाता है और यूके ट्रांसपोर्ट एवं मोटरवे फ़ॉन्ट का इस्तेमाल किया जाता है। हालांकि आयरलैंड गणराज्य में चेतावनी संकेतक द्विभाषी होते हैं जहाँ आयरिश लिखावट मिश्रित केस इटालिक में होती है जबकि अंग्रेजी लिखावट पूर्णतः अपरकेस में होती है।


title: यातायात संकेत

text: जनवरी 2005 में आयरलैंड ने मीट्रिक गति सीमाओं को अपनाया था। तकरीबन 35,000 मौजूदा संकेतों को प्रतिस्थापित किया गया और किलोमीटर प्रति घंटे की गति सीमा वाले 23,000 नए संकेतों को लगाया गया। पुराने संकेतों के साथ भ्रम से बचने के लिए प्रत्येक गति सीमा संबंधी संकेत पर अब अंकों के नीचे "किमी प्रति घंटा (km/h)" अंकित रहता है। इसके अलावा 1977 में "वारब्वायज कमिटी" मानक पर आधारित संकेतों के रूपांतरण के बाद आयरिश दिशात्मक संकेतों में मीट्रिक प्रणाली का प्रयोग किया गया है, हालांकि बाद की गति सीमा में बदलाव के विपरीत मौजूदा चेतावनी संकेत में बदलाव के लिए कोई भी प्रयास नहीं किया गया था। साथ ही कई फिंगर पोस्ट में अभी भी ग्रामीण सड़कों पर दूरियों को मीलों में रखा गया है, हालांकि सड़कों में सुधार के साथ संख्याएं निरंतर कम होती रही हैं।


title: यातायात संकेत

text: वर्ष 2007 के उत्तरार्द्ध में आयरलैंड ने संकेतों और पोस्टों को मौलिक रूप से बदलना शुरू कर दिया था। एम1 (डबलिन - डनडॉक) और एम50 (डबलिन) इसके बेहतर उदाहरण हैं। हालांकि ज्यादातर पुराने संकेतों की तरह ही हैं फिर भी यह बेहतर है क्योंकि बहुत सारे संकेत क्षतिग्रस्त/धब्बेदार हो गए थे। दुर्घटना की स्थिति में नुकसान को कम करने के लिए नए पोस्टों में से लगभग आधे में अब एक बड़े पोल की बजाय क्रॉसहेच्ड मेटल पोस्टों के बीच दो मध्यम पोस्टों को खड़ा किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: आइसलैंड में सड़क संकेत मुख्य रूप से वियना कन्वेंशन का पालन करते हैं लेकिन कलर स्कीम में एक भिन्नता और डिजाइन में मामूली बदलाव का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: लातविया में सड़क संकेत मुख्य रूप से वियना कन्वेंशन के नियमों के अनुरूप हैं जहाँ केवल डिजाइन ही कई अन्य यूरोपीय देशों से अलग हैं। संकेतों में डिजाइन संबंधी कई बातें सोवियत संघ (यूएसएसआर) के समय से ही रूसी सड़क संकेतों के समान हैं।


title: यातायात संकेत

text: मैक्सिको, मध्य अमेरिका और दक्षिण अमेरिका में सड़क संकेतों में एक देश से दूसरे देश में भिन्नता होती है। अधिकांश भाग के लिए, संकेतन की परंपरा यूरोपीय और एशियाई परंपराओं से कहीं अधिक संयुक्त राज्य अमेरिका की संकेतन परंपराओं के समान होती हैं। उदाहरण के लिए, चेतावनी के संकेत विशेष रूप से हीरे के आकार वाले और त्रिकोणीय एवं सफेद की बजाय पीले रंग के होते हैं। कुछ भिन्नताओं में "नो पार्किंग" संकेत शामिल है जिसमें "पी" ("पार्किंग" के लिए स्पेनिश शब्द "स्टैशियोनैमिएन्टो (estacionamiento)" और ब्राजीली पुर्तगाली में यह शब्द "स्टैशियोनैमेंटो (estacionamento)" है) अक्षर की बजाय "ई" का प्रयोग किया जाता है। साथ ही एक भिन्नता रुकने के संकेत (स्टॉप साइन) में भी है जिसे आम तौर पर "पेयर" या "ऑल्टो" पढ़ा जाता है। उल्लेखनीय अपवादों में शामिल हैं गति सीमा संबंधी संकेत, जो यूरोपीय परंपराओं का पालन करते हैं और "नो इंट्री" संकेत, जिसकी जगह अक्सर ऊपर की तरफ मुंह किये क्रॉस्ड तीर के निशान का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: कोलंबिया में यातायात संकेतों को तीन श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है। इनके नाम हैं चेतावनी के संकेत, अनिवार्य संकेत और सूचना के संकेत.


title: यातायात संकेत

text: यहाँ चेतावनी के संकेत संयुक्त राज्य अमेरिका में चेतावनी के संकेतों के काफी समान होते हैं। ये एक काले संकेत के साथ पीले हीरे के आकार वाले होते हैं (निर्माणाधीन क्षेत्रों में पीले रंग को नारंगी रंग में बदल दिया गया है). कुछ ख़ास मामलों में पीले रंग की जगह फ्लोरोसेंट पीले रंग (स्कूली क्षेत्र के संकेत और फीते (शेवरन) के संकेत में) का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: अनिवार्य संकेत यूरोपीय संकेतों के समान होते हैं। ये एक लाल बॉर्डर के साथ वृत्ताकार, एक सफेद पृष्ठभूमि और एक काले रंग के संकेत वाले होते हैं। स्टॉप साइन और यील्ड साइन यूरोपीय संकेतों की तरह होते हैं जहाँ "स्टॉप" शब्द की जगह "पेयर" का प्रयोग होता है और यील्ड साइन में कोई अक्षर नहीं होता है, यह सफ़ेद केंद्र के साथ एक लाल त्रिकोण होता है।


title: यातायात संकेत

text: सूचना संबंधी संकेतों के कई आकार और रंग होते हैं। मुख्यतः ये सफेद संकेतों के साथ नीले रंग के होते हैं और कई मामलों में इन संकेतों में प्रतीक चिह्न के नीचे एक सूचना संबंधी अक्षर मौजूद होता है।


title: यातायात संकेत

text: ईरान में सड़क संकेत मुख्य रूप से वियना कन्वेंशन का पालन करते हैं। संकेत फ़ारसी और अंग्रेजी में होते हैं।


title: यातायात संकेत

text: फिलीपींस में सड़क संकेत कानून के जरिये वियना कन्वेंशन का पालन करते हैं, हालांकि, वास्तव में ज्यादातर सड़क संकेत विभिन्न चरित्र वाले होते हैं और ये विभिन्न शैलियों और आकारों के हो सकते हैं। उदाहरण के लिए एमएमडीए (मेट्रो मनीला विकास प्राधिकरण) मेट्रो मनीला के अंदर गुलाबी रंग के यातायात संकेतों का उपयोग करता है।


title: यातायात संकेत

text: चीन में चेतावनी के संकेत एक काले रंग के घेरे, पीली पृष्ठभूमि और काले प्रतीक चिह्न के साथ त्रिकोणीय होते हैं। अनिवार्य संकेतों में कुछ स्थानीय भिन्नताओं के साथ आम तौर पर यूरोपीय परंपराओं (लाल बॉर्डर/नीले वृत्त के साथ वृत्ताकार स्वरूप) का पालन किया जाता है। एक्सप्रेसवे के लिए दिशासूचक संकेत हरे रंग के, पर्यटक आकर्षणों के लिए भूरे रंग के और अन्य सड़कों के लिए नीले रंग के होते हैं। कभी-कभी स्थानीय सुविधाओं की दिशाओं के लिए सफ़ेद पर काले रंग का प्रयोग किया जाता है।


title: यातायात संकेत

text: जापान में सड़क संकेतों को या तो सड़क यातायात क़ानून (रोड ट्रैफिक लॉ) (道路交通法) के तहत स्थानीय पुलिस अधिकारियों द्वारा या फिर रोड लॉ (道路法) के तहत अन्य सड़क-नियंत्रक इकाइयों द्वारा नियंत्रित किया जाता है जिनमें भूमि, इन्फ्रास्ट्रक्चर एवं परिवहन मंत्रालय, स्थानीय नगरपालिकाएं, नेक्सको (एनईएक्ससीओ) (एक्सप्रेसवे का नियंत्रण करने वाली कम्पनियां) शामिल हैं। जापान में सड़क संकेतों के ज्यादातर डिजाइन कुछ महत्त्वपूर्ण भिन्नताओं को छोड़कर वियना कन्वेंशन के संकेतों के समान हैं, जैसे कि एक नीचे की ओर झुके हुए लाल त्रिभुज के साथ स्टॉप का संकेत. मुख्य संकेतों को चार प्रकार के अर्थों में वर्गीकृत किया गया है: मार्गदर्शन (सामान्य रूप में नीले रंग पर सफेद अक्षर - एक्सप्रेसवे में हरे रंग पर), चेतावनी (पीले हीरे की आकृति पर काले अक्षर और प्रतीक चिह्न), विनियमन (लाल या नीले वृत्त, निषेध या विनियमन के आधार पर) और निर्देश (ज्यादातर सफेद अक्षर या नीले वर्ग पर प्रतीक चिह्न के रूप में).


title: यातायात संकेत

text: कारों में स्वचालित यातायात संकेत की मान्यता के साथ कैमरे की सुविधा दी जाने लगी है जिसकी शुरुआत ओपेल इन्सिग्निया के साथ हुई है। यह मुख्य रूप से गति सीमाओं और ओवरटेकिंग नहीं करने वाले क्षेत्रों की पहचान करती है।


title: यातायात संकेत

text: स्ट्रीट साइन थेफ्ट तब होती है जब सड़क संकेतों को चुरा लिया जाता है, जिसे अक्सर सजावटों के रूप में इस्तेमाल किया जाता है लेकिन कभी-कभी क़ानून का पालन करने से बचने के लिए भी इसका प्रयोग किया जाता है ताकि बाद में यह दावा किया जा सके कि वहाँ संकेत मौजूद ही नहीं था। हालांकि ये चोरियां अक्सर अकारण ही होती हैं, असामान्य या अलग तरह के संकेतों को अधि बार चुराया जाता है। कभी-कभी इसे अपराधियों की एक शैतानी समझा जाता है और यह चोरी अक्सर उस संकेत को लगाने वाली नगरपालिका या एजेंसी के लिए महंगी और असुविधाजनक साबित होती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रत्येक सड़क संकेत को बदलने की लागत आम तौर पर 100 डॉलर से 500 डॉलर के बीच होती है।


title: यातायात संकेत

text: लोकप्रिय संस्कृति सड़क संकेतों की चोरी के लिए एक उत्प्रेरक के रूप में कार्य कर सकती है। लोकप्रिय बैंड द बीटल्स और लिन्यर्ड स्किन्यर्ड ने अनजाने में सड़क संकेतों की चोरी को बढ़ावा दिया था क्योंकि उनके गीतों और एलबमों में पेनी लेन, ब्लू जे वे, एबी रोड और ब्रिकयार्ड रोड जैसे वास्तविक स्थानों के नामों को शामिल रहते थे।


title: यातायात संकेत

text: विलेज ऑफ फ़किंग, ऑस्ट्रिया के प्रवेश द्वार को चिन्हित करने वाला संकेत, आम तौर पर चोरी किया जाने वाला एक अन्य संकेत है। यह संकेत केवल गांव के नाम का उल्लेख करता है। "फकिंग" शब्द के अभद्र अर्थ की वजह से शरारती तत्वों द्वारा इस संकेत को बार-बार चुराया जाता रहा है।


title: मीठा नीम

text: कढ़ी पत्ते का पेड़ "(मुराया कोएनिजी, (Murraya koenigii;") ; अन्य नाम: "बर्गेरा कोएनिजी, (Bergera koenigii), चल्कास कोएनिजी (Chalcas koenigii))" उष्णकटिबंधीय तथा उप-उष्णकटिबंधीय प्रदेशों में पाया जाने वाला रुतासी (Rutaceae) परिवार का एक पेड़ है, जो मूलतः भारत का देशज है। अकसर रसेदार व्यंजनों में इस्तेमाल होने वाले इसके पत्तों को "कढ़ी पत्ता" कहते हैं। कुछ लोग इसे "मीठी नीम की पत्तियां" भी कहते हैं। इसके तमिल नाम का अर्थ है, 'वो पत्तियां जिनका इस्तेमाल रसेदार व्यंजनों में होता है'। कन्नड़ भाषा में इसका शब्दार्थ निकलता है - "काला नीम", क्योंकि इसकी पत्तियां देखने में कड़वे नीम की पत्तियों से मिलती-जुलती हैं। लेकिन इस कढ़ी पत्ते के पेड़ का नीम के पेड़ से कोई संबंध नहीं है। असल में कढ़ी पत्ता, तेज पत्ता या तुलसी के पत्तों, जो भूमध्यसागर में मिलनेवाली ख़ुशबूदार पत्तियां हैं, से बहुत अलग है।


title: मीठा नीम

text: यह पेड़ छोटा होता है जिसकी उंचाई 2-4 मीटर होती है और जिसके तने का व्यास 40 सें.मी. तक होता है। इसकी पत्तियां नुकीली होतीं हैं, हर टहनी में 11-21 पत्तीदार कमानियां होती हैं और हर कमानी 2-4 सें.मी. लम्बी व 1-2 सें.मी. चौड़ी होती है। ये पत्तियां बहुत ही ख़ुशबूदार होतीं हैं। इसके फूल छोटे-छोटे, सफ़ेद रंग के और ख़ुशबूदार होते हैं। इसके छोटे-छोटे, चमकीले काले रंग के फल तो खाए जा सकते हैं, लेकिन इनके बीज ज़हरीले होते हैं।


title: मीठा नीम

text: दक्षिण भारत व पश्चिमी-तट के राज्यों और श्री लंका के व्यंजनों के छौंक में, खासकर रसेदार व्यंजनों में, बिलकुल तेज पत्तों की तरह, इसकी पत्तियों का उपयोग बहुत महत्त्व रखता है। साधारणतया इसे पकाने की विधि की शुरुआत में कटे प्याज़ के साथ भुना जाता है। इसका उपयोग थोरण, वड़ा, रसम और कढ़ी बनाने में भी किया जाता है। इसकी ताज़ी पत्तियां न तो खुले में और न ही फ्रिज में ज़्यादा दिनों तक ताज़ा रहतीं हैं। वैसे ये पत्तियां सूखी हुई भी मिलती हैं पर उनमें ख़ुशबू बिलकुल नहीं के बराबर होती है।


title: मीठा नीम

text: "मुराया कोएनिजी (Murraya koenigii)" की पत्तियों का आयुर्वेदिक चिकित्सा में जड़ी-बूटी के रूप में भी इस्तेमाल किया जाता है। इनके औषधीय गुणों में ऐंटी-डायबिटीक (anti-diabetic), ऐंटीऑक्सीडेंट (antioxidant), ऐंटीमाइक्रोबियल (antimicrobial), ऐंटी-इन्फ्लेमेटरी (anti-inflammatory), हिपैटोप्रोटेक्टिव (hepatoprotective), ऐंटी-हाइपरकोलेस्ट्रौलेमिक (anti-hypercholesterolemic) इत्यादि शामिल हैं।


title: मीठा नीम

text: हालांकि कढ़ी पत्ते का सबसे अधिक उपयोग रसेदार व्यंजनों में होता है, पर इनके अलावा भी अन्य कई व्यंजनों में मसाले के साथ इसका इस्तेमाल किया जाता है।


title: मीठा नीम

text: पौधे उगाने के लिए ताज़े बीजों को बोना चाहिए, सूखे या मुरझाये फलों में अंकुर-क्षमता नहीं होती. फल को या तो सम्पूर्ण रूप से (या गूदा निकालकर) गमले के मिश्रण में गाड़ दीजिये और उसे गीला नहीं बल्कि सिर्फ़ नम बनाए रखिये.


title: ध्वनि सिद्धान्त

text: ध्वनि सिद्धान्त, भारतीय काव्यशास्त्र का एक सम्प्रदाय है। भारतीय काव्यशास्त्र के विभिन्न सिद्धान्तों में यह सबसे प्रबल एवं महत्त्वपूर्ण सिद्धान्त है।


title: ध्वनि सिद्धान्त

text: ध्वनि सिद्धान्त का आधार 'अर्थ ध्वनि' को माना गया है। इस सिद्धान्त की स्थापना का श्रेय 'आनंदवर्धन' को है किन्तु अन्य सम्प्रदायों की तरह ध्वनि सिद्धान्त का जन्म आनंदवर्धन से पूर्व हो चुका था। स्वयं आनन्दवर्धन ने अपने पूर्ववर्ती विद्वानों का मतोल्लेख करते हुए कहा हैं कि-


title: ध्वनि सिद्धान्त

text: आनंदवर्धन के पश्चात 'अभिनवगुप्त' ने 'ध्वन्यालोक' पर 'लोचन टीका' लिखकर ध्वनि सिद्धान्त का प्रबल समर्थन किया। आन्नदवर्धन और अभिनवगुप्त दोनों ने रस और ध्वनि का अटूट संबंध दिखाकर रास मत का ही समर्थन किया था। आन्नदवर्धन ने 'रस ध्वनि' को सर्वश्रेष्ठ ध्वनि माना हैं जबकि अभिनवगुप्त रस-ध्वनि को 'ध्वनित' या 'अभिव्यंजित' मानते हैं। परवर्ती आचार्य मम्मट ने ध्वनि विरोधी मुकुल भट्ट, महिम भट्ट, कुन्तक आदि की युक्तियों का सतर्क खंडन कर ध्वनि सिद्धान्त को प्रबलित किया। उन्होंने व्यंजना को काव्य के लिए अपरिहार्य माना इसीलिए उन्हें 'ध्वनि प्रतिष्ठापक परमाचार्य' कहा जाता है। ध्वनि सिद्धान्त का आधार स्फोटवाद सिद्धान्त है काव्यशास्त्र में ध्वनि का संबंध 'व्यंजना शक्ति'से है।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना (मनसे) महाराष्ट्र में स्थापित एक क्षेत्रीय राजनीतिक दल है। उद्धव ठाकरे के साथ मतभेद और चुनाव में टिकट वितरण जैसे प्रमुख निर्णयों में दरकिनार किये जाने के कारण से शिवसेना छोड़ देने के पश्चात, इसे ९ मार्च २००६ को मुम्बई में राज ठाकरे द्वारा स्थापित किया गया था।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: यह दल, शिव सेना नेता बाल ठाकरे के भतीजे, राज ठाकरे द्वारा स्थापित की गई थी। राज ठाकरे ने जनवरी 2006 में अपने चाचा की पार्टी से त्याग दे दिया और एक नई राजनीतिक पार्टी शुरू करने की अपने आकांक्षा कि घोषणा की। शिवसेना से अलग होने का कारण उन्होंने पार्टी को "छोटे बाबूओं" द्वारा चलाए जाने और परिणामस्वरूप पार्टी का "अपनी पूर्व गरिमा खो देना" बताया। इसके अलावा श्री ठाकरे का स्पष्ट उद्देश्य, राज्य के विकास सम्बंधित विषयों के लिए राजनीतिक जागरूकता का निर्माण और उन्हें राष्ट्रीय राजनीति में एक केन्द्र स्थान देना था। उनके इस एजेण्डा को राज्य के युवा वर्ग से भारी समर्थन और सहानुभूति मिल रही है।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: पार्टी निर्माण के समय, राज ठाकरे ने कहा कि वह अपने चाचा, “जो (उनके) परामर्शक थे, हैं और हमेशा रहेंगे", के साथ युद्धक स्थिति नहीं रखेंगे.


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: हालाँकि " मनसे ", सेना से निकला हुआ समूह है, परन्तु अब भी वह पार्टी की मराठी और "भूमिपुत्र" विचारधारा पर आधारित है। शिवाजी पार्क में पार्टी का अनावरण करते समाए एक सभा में उन्होंने कहा कि सभी यह देखने को बेचैन हैं कि हिन्दुत्व का क्या होगा। अनावरण के समाए, उन्होंने यह भी कहा,


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: "मैं विस्तार से "भूमि पुत्र" (Sons of soil) और मराठी, महाराष्ट्र के विकास के लिए अपना एजेण्डा और 19 मार्च कि सार्वजनिक बैठक में पार्टी ध्वज के रंगों के महत्व जैसे मुद्दों पर पार्टी के रुख पर प्रकाश डालूँगा."


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: मनसे को विधान सभा में 13 सीटें मिलीं। राज का जन्मदिन महाराष्ट्र के "भूमि पुत्र" दिवस के रूप में मनाया जाता है और राज इस उपाधि पर गर्व महसूस करते हैं।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: राज ठाकरे खुद को एक भारतीय राष्ट्रवादी (न की सिर्फ एक क्षेत्रीय) समझते हैं और दावा करते हैं कि कांग्रेस दोगली है। . पार्टी, धर्मनिरपेक्षता को भी अपना एक मूल सिद्धांत मानती है।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: फरवरी 2008 में, कुछ मनसे कार्यकर्ताओं ने मुम्बई में समाजवादी पार्टी (सपा) के कार्यकर्ताओं के साथ टकराव किया, जब सपा समर्थक एक रैली में सम्मलित हुए जो शिवाजी पार्क, दादर और मुम्बई में की गई, जो मनसे के गढ़ हैं, जहाँ सपा नेता अबू असीम आजमी ने एक जोशीला भाषण दिया। टकराव के बाद, 73 मनसे कार्यकर्ताओं और 19 सपा कार्यकर्ताओं को मुम्बई पुलिसने हिंसा के आरोप में गिरफ्तार कर लिया।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: 6 फरवरी 2008, में कथित तौर पर, लगभग 200 कांग्रेस और NCP कार्यकर्ता पार्टी छोड़ कर मनसे के तथाकथित मराठी समर्थक अजेण्डे का समर्थन करने के लिए महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना में शामिल हो गए।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: 8 फरवरी को पटना सिविल न्यायालय में ठाकरे के विरुद्ध एक याचिका दायर की गई जो उनके बिहार और उत्तर प्रदेश के सबसे लोकप्रिय त्योहार छट पूजा पर टिप्पणी के विरोध में था। श्री ठाकरे का कहना था कि वह छट पूजा के खिलाफ नहीं हैं, लेकिन उत्तर प्रदेश और बिहार के कुछ लोगों द्वारा इस अवसर पर "अहंकार प्रदर्शन" और "छट पूजा के राजनितिकरण" के खिलाफ हैं।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: 10 फरवरी 2008 को मनसे कार्यकर्ताओं ने महाराष्ट्र के विभिन्न भागों में उत्तर भारतीय दुकानदारों और विक्रेताओं पर हमला किया और राज ठाकरे की गिरफ्तारी के कथित अन्देशे के विरुद्ध अपना गुस्सा निकलने के लिए सरकारी सम्पत्ति नष्ट कर दी। नासिक पुलिस ने 2 मनसे कार्यकर्ताओं को हिंसा के आधार पर हिरासत में ले लिया।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: फरवरी 2008 में, भारत के अन्य भागों से मुम्बई में लोगों के अनियन्त्रित प्रवास के मुद्दे पर राज ठाकरे के भाषण ने एक बहुप्रचारित विवाद पैदा किया। महाराष्ट्र की अर्थव्यवस्था भारत में अन्य राज्यों से आगे हैं और इसकी राजधानी मुंबई उत्तर प्रदेश और बिहार के राज्यों से प्रवासी आबादी के लिए एक चुम्बक बन गई है। मनसे समर्थकों ने समाजवादी पार्टी के कार्यकर्ताओं से टकराव किया जो उत्तर प्रदेश में मुसलामानों की क्षेत्रीय पार्टी हे, जिस की वजह से सड़कों पर हिंसा भड़की। ठाकरे ने राजनेता बने जाने माने फ़िल्म अभिनेता अमिताभ बच्चन की भी आलोचना की जो उत्तर प्रदेश के मूल निवासी हैं, कि वह अमर सिंह की वजह से UP और बिहार में व्यापार फैला रहे हैं। बच्चन को मुम्बई के फिल्म उद्योग-बॉलीवुड में प्रसिद्धि और समृधि मिली।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: 8 सितम्बर 2008 में इनफ़ोसिस टेकनोलोजीस ने घोषणा की, कि 3,000 कर्मचारी पदों को पुणे से हटा दिया गया, जिस का कारण निर्माण कार्य में देरी था, जो उस वर्ष की शुरुआत में मनसे द्वारा उत्तर भारतीय निर्माण श्रमिकों पर हमले के कारण से हुई थी।.


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: 15 अक्टूबर 2008 को ठाकरे ने जेट एयरवेज को धमकी दी कि अगर उन्होंने परिवीक्षाधीन कर्मचारियों को काम पर वापस नहीं लिया, जिन्हें आर्थिक मन्दी के कारण से खर्च में कटौती के लिए निकाला गया था, तो वह महाराष्ट्र में उसकी कार्यवाही बन्द करवा देंगे।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: अक्टूबर 2008 में मनसे कार्यकर्ताओं ने उत्तर भारतीय उम्मीदवारों को पीटा जो भारतीय रेलवे बोर्ड में भर्ती होने की प्रवेश परीक्षा पश्चिमी क्षेत्र से मुम्बई में दे रहे थे। रेल दुर्घटना में तीसरे वर्ग में एक बिहारी की मृत्यु हो गई जिसे हिन्दी मीडिया के समर्थन से एनसीपी/कांग्रेस ने सफलतापूर्वक दर्शाया के लड़के की मृत्यु आगामी दंगों के चलते हुई है। मनसे के उत्तर भारतीयों और बिहारियों पर हो रहे हमले के बदले, भारतीय भोजपुरी संघ ने जमशेदपुर में टाटा मोटर्स के एक मराठी अधिकारी के आवास पर हमला कर दिया। भारतीय संसद में हंगामे के बाद और मनसे प्रमुख की गिरफ्तारी का दबाव नहीं होने के चर्चे के बावजूद, राज ठाकरे को अक्टूबर 21 के शुरुआती घण्टों में गिरफ्तार कर लिया गया। उन्हें उसी दिन अदालत में पेश किया गया और रात जेल में बिताने के बाद वह अगले दिन वापस चले गए। हालाँकि गिरफ्तारी के बाद, मनसे कार्यकर्ताओं ने मुम्बई शहर के कुछ हिस्सों और पूरे क्षेत्र पर गुस्सा निकाला। गिरफ्तारी के परिणामस्वरुप प्रशंसा के साथ भय और मनसे पर प्रतिबन्ध लगाने कि बातें सामने आईं. शिवसेना ने बहरहाल पूरे मामले पर एक ठण्डी प्रतिक्रिया रखी, हालाँकि पार्टी के वरिष्ठ नेता मनोहर जोशी ने कहा कि वह मनसे के इस आन्दोलन के समर्थन में हैं जो वह रेलवे बोर्ड की परीक्षा के लिए गैर-मराठी उम्मीदवारों के खिलाफ कर रहे हैं।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: 10 अक्टूबर 2006 में शिवसेना और राज ठाकरे की नेतृत्व वाली महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना के समर्थकों के बीच टकराव उभर आया। यह आरोप लगाया गया कि MNS के कार्यकर्ताओं ने मुंबई में SIES कॉलेज के पास शिवसेना प्रमुख बाल ठाकरे की फोटो वाले पोस्टर फाड़े. इसके बाद प्रतिशोद में ये आरोप लगाया गया के शिवसेना कार्यकर्ताओं ने सेना भवन के पास दादर में राज ठाकरे की फोटो वाले होर्डिंग नीचे उतारे. जैसे ही इस घटना की खबर फैली लोगों के समूह शिवसेना भवन के सामने इकठ्ठा हुए और एक दुसरे पर पथराव शुरू कर दिया। इस घटना में एक सिपाही घायल हो गया और दोनों दलों के कई समर्थक भी घायल हुए. इस स्थिति को सामान्य करने के लिए पुलिस ने भीड़ पर आँसू गैस के गोले दागे् अन्ततः पुलिस कार्यवाही और मौके पर उद्धव ठाकरे और उनके चचेरे भाई राज ठाकरे की मौजूदगी से स्थिति काबू में आ गई। उद्धव ने सेना कार्यकर्ताओं से अपील की, कि वह घर चले जाएँ. उन्होंने कहा:


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: "पुलिस आवश्यक कार्रवाई करेगी। यह इसलिए हो रहा है क्यों कि बहुत से लोग मनसे छोड़ कर हमारे साथ शामिल हो रहे हैं। दलबदल आरम्भ हो चुका है और यही कारण है कि वह ऐसे कारनामों का सहारा ले रहे हैं।"


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text: शिव सेना के विभाजन प्रमुख मिलिन्द वैध ने कहा कि उन्होंने घटना में शामिल एक MNS कार्यकर्ता के खिलाफ स्थानीय पुलिस में शिकायत दर्ज कराई है। MNS के महासचिव प्रवीण डारेकर ने बहरहाल इस का कारण SIES कॉलेज की स्थानीय निकायों के चुनावों पर डाल दिया। उन्होंने आरोप लगाया कि शिव सेना को कॉलेजों पर अपनी पकड़ खोने का डर है और इसिलए वह इस मुद्दे को रंग दे रहे हैं, साथ ही यह भी कि शिव सेना के आरोप बेबुनियाद हैं। राज ठाकरे का दावा है कि मनसे तस्वीरें नहीं फाड़ सकता है, क्योंकि बाल ठाकरे का वह और उनके सदस्य बहुत आदर करते हैं।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: " उत्तर भारतीयों " के विरुद्ध बाल ठाकरे द्वारा दिए गए टिप्पणियों पर कुछ सांसदों द्वारा नोटिस जारी करने पर मनसे प्रमुख राज ठाकरे ने कहा कि वह कभी यूपी और बिहार के किसी राजनेता को मुम्बई में नहीं आने देंगे अगर संसदीय समिति ने बाल ठाकरे के summon पर जोर दिया। इस पर विपरीत प्रतिक्रिया देते हुए बाल ठाकरे ने अपने भतीजे राज को "पीठ पर वार करने वाला" कहा और उनके अहसान से साफ मना कर दिया।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: शिव शेना (SS) और एमएनएस कार्यकर्तायों ने छुट्टियों में नवरात्रि के पोस्टर जारी करने को लेकर ओशिवारा के आनन्द नगर में भी टकराव किया। SS पार्षद राजुल पटेल ने कहा के MNS कार्यकर्ताओं ने विशाल होर्डिंग्स लगाए और लोगों से उन्हें हटाने के लिए पैसे माँगने लगे। लोगों ने हम से शिकायत की और हमने आपत्ति जताई। इसकी वजह से हाथापाई हो गई। MNS विभाग प्रमुख मनीष धुरी ने बदले में कहा कि शिव सैनिक हमारी लोप्रियता से जलते हैं। रविवार दोपहर को शिव सैनिकों कि एक भीड़ उस जगह पर आई और वे हामारे द्वारा लगाए गए पोस्टर उतारने लगे। हमने इस पर आपत्ति जताई. दुर्भागयावाश, एक MNS कार्यकर्ता गम्भीर रूप से घायल हो गया।


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text: 9 नवम्बर 2009 को समाजवादी पार्टी के नेता अबू आज़मी को सबक दि गई और MNS के विधायक द्वारा उन्हें हिन्दिमे में शपत लेने से रोका गया। और यह सही किय इस घटना के परिणामस्वरूप महाराष्ट्र विधान सभा के अध्यक्ष ने इस मार पीट में शामिल MNS के 4 MLA को 4 साल के लिए निलम्बित कर दिया। जो बिल्कुल गलत था मुम्बई और नागपुर में विधान सभा बैठक के दौरान उनके प्रवेश पर भी रोक लगा दी गई। निलंबित विधायक थे राम कदम, रमेश वान्जले, शिशिर शिंदे और वसंत गीते.


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text: अक्टूबर 2008 में, जेट एयरवेस ने लगभग 1000 कर्मचारियों कि छटनी कर दी। इन परिक्षणाधीन कर्मचारियों कि पुनःनियुक्ति के लिए उठे क्रोध के बाद बहुत से राजनितिक दलों ने इस मामले में कदम उठाए। पहले MNS और SS ने पहल की और उसके बाद कांग्रेस और भाजापा जैसे बड़े दल भी आगे आए। यहाँ तक कि भारतीय कोम्मुनिस्ट पार्टी (मार्क्सवादी) (CPI (M)) ने भी कोलकत्ता में छँटनी किये गए कर्मचारियों के समर्थन में रैली निकाली।


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text: हटाए जाने के एक दिन बाद, कर्मचारी MNS कार्यालय में जमा हुए, इस के बावजूद के विमानन संघ आम तौर पर SS श्रमिक संघ, भारतीय कामगार सेना के काबू में होता है। इसके बाद MNS ने 300 पूर्व कर्मचारियों की मरोल स्थित जेट कार्यालय तक अग्वाही की। MNS के महासचिव नितिन सरदेसाई ने कहा," हमने आज जेट के अधिकारियों से मुलाक़ात की, जब बहुत से विमान कर्मचारी दल और MNS कार्यकर्ता बाहर विरोध प्रदर्शन कर रहे थे। हमारी बात चीत के दौरान जेट के अध्यक्ष नरेश गोयल ने राज ठाकरे से फोन पर बात किया। उन्होंने हमें विरोध प्रदर्शन खत्म करने का अनुरोध किया और कुछ ही दिनों में राज साहब से मुलाक़ात करने की पेशकश की. हमारा एकमात्र ऐजेण्डा यही था के जिन लोगों कि छँटनी की गई है उन्हें वापस लिया जाना चाहिए।"


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text: दो दिनों में मनसे कि भाग दौड़ और सहायता कि बदौलत कर्मचारियों को फिर से काम पर रख लिया गया। मीडिया ने व्यापक रूप में राज को खेल का विजेता घोषित किया और ये भी कहा के शिव सेना कि विरासत में चली आ रही आक्रामक सड़कों कि राजनीति पर उनका कब्जा होता हुआ नजर आ रहा है। यह मनसे के नवगठित व्यापार संघ, महाराष्ट्र नवनिर्माण कामगर सेना के लिए एक बड़ा बढ़ावा था जो उड्डयन, होटल और मनोरंजन के क्षेत्रों में शिव सेना के प्रभाव को कम करने कि कोशिश में था।


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text: मनसे ने 2009 के महाराष्ट्र विधानसभा चुनाव में 13 विधानसभा सीटें जीती। इन में मुम्बई में 6, ठाणे में 2, 3 नासिक में, पुणे में 1, कन्नड़ (औरंगाबाद) में 1 और 24 से अधिक स्थानों पर दुसरे स्थान पर रही।


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text: मुम्बई में रेलवे भरती बोर्ड कि परीक्षा देने आए उत्तर भारतीयों पर किये गए हमले के लिए बहुत से नेताओं ने खास कर सत्तारूढ़ संयुक्त प्रगतिशील गठबन्धन (संप्रग) कि केन्द्र सरकार ने सख्त तौर पर राज ठाकरे और मनसे की आलोचना की।


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text: UPA के तीन मन्त्रियों ने कड़ी कार्यवाही करने कि माँग की, साथ ही पार्टी के विरुद्ध प्रतिबन्ध लगाने की भी माँग की। रेलवे मंत्री लालू प्रसाद यादव ने मनसे पर प्रतिबन्ध लगाने कि माँग कि और कहा के उसका अध्यक्ष "मानसिक रोगी" हैं। इस्पात मंत्री राम विलास पासवान ने कहा के वह अगले मन्त्री मण्डल कि बैठक में इस मुद्दे को उठाएँगे और उन्होंने आश्चर्य प्रकट किया कि हिंसक घटनाओं के बावजूद, मनसे के खिलाफ कोई कारवाही नहीं कि जा रही है। उन्होंने कहा: "मैं सख्त तौर पर घटना कि निन्दा करता हूँ. पार्टी के विरुद्ध मजबूत कदम उठाए जाने चाहिए... MNS पर प्रतिबन्ध लगा देना चाहिए। ठाकरे परिवार महाराष्ट्र के लिए एक स्थाई समस्या बन गया है और विशेष रूप से राज ठाकरे एक मानसिक रोगी बन गए हैं।" खाद प्रंस्करण उद्योग मन्त्री और कांग्रेस नेता सुबोध कान्त सहाए ने माँग की, कि महाराष्ट्र में कांग्रेस-मनसे गठबन्धन सरकार को हमले के लिए जिम्मेदार लोगों के साथ अपराधियों जैसा व्यवहार करना चाहिए। उन्होंने कहा कि महारष्ट्र के मुख्यमन्त्री विलास राव देशमुख से उन्होंने बात कि है और राज्य में चल रहे "गुण्डागर्दी" पर भी सवाल किया है। "जहाँ तक सरकार कि आज तक की कारवाही का सवाल है, वह अब तक उनपर नरम रही है। उन्हें कार्यवाही करनी चाहिए कियोंकि अब हद से ज्यादा हो चुका हे. वह कार्यकर्ता नहीं हैं। वह लुटेरे हैं। मनसे, बजरंग दल, विहिप और आर एस एस जैसे संगठनों पर प्रतिबन्ध लगा दिया जाना चाहिए।


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text: इस घटना के बाद, कार्यकाल के पहले दिन ही राष्ट्रीय संसद में बहुत हंगामे हुए। संसद के कई सदस्यों ने हमले की निन्दा की। उन्होंने परोक्ष रूप से लालू प्रसाद यादव कि भी निन्दा कि, यह कहते हुए कि उन्होंने भी अपने क्षेत्र में बिहारियों की अधिकतम भरती की और उन लोगों कि नहीं जो उन शहरों के थे जहाँ भरती परीक्षा आयोजित कि गई थी, जिसने मनसे की घटना को और बढ़ावा दिया. इस मुद्दे पर पहले बोलते हुए, राजद नेता देवेन्द्र प्रसाद यादव ने केन्द्र सरकार से राज्य मे अनुछेद 355 के तहत कार्यवाही करने की माँग की। उन्होंने कहा कि हमलों के बावजूद, महाराष्ट्र के मुख्यमन्त्री इस मुद्दे पर चुप्पी साधे हुए हैं। साथ ही कहा कि ऐसी घटनाएँ देश की एकता और अखण्डता को खतरा है। अन्य सांसदों ने भी हमलों की वजह से अनुच्छेद 355 लागू करने की माँग की. BJP के शाहनवाज हुसैन ने भी यह माँग की पुछते हुए कि अगर बिहार और उत्तर प्रदेश के लोगों को देश के अन्य भागों में यात्रा करने के लिए क्या किसी अनुमति की आवश्यकता होगी. CPI(M) के मोहम्मद सलीम ने कहा कि इस तरह की घटनाएँ देश की अखण्डता पर खतरा हैं और इससे देश के बाकी हिस्सों को गलत संकेत पहुँचती है। शिवसेना के अनन्त गीते ने बहरहाल महाराष्ट्र में 42 लाख शिक्षित बेरोजगार युवाओं की बात रखते हुए कहानी के दूसरे पहलु को सामने रखने की कोशिश की। CPI(M) ने हमले कि कड़ी निन्दा कि और इसे संविधान पर स्पष्ट हमला बताया और फौरन पार्टी प्रमुख राज ठाकरे के गिरफ्तारी कि माँग कि, साथ ही यह भी कहा के विभाजनकारी ताकतों को अगर किसी भी तरह की ढील दी गई, तो उसके बहुत दूरगामी परिणाम हो सकते हैं। CPI(M) पौलिटबिऊरो ने कहा के संविधान पर हमले, महाराष्ट्र सरकार के ऊपर कलंक हैं, जिस कि ज़िम्मेदारी है रक्षा करना और अपराध करने वालों के खिलाफ सख्त कारवाही करना. "और वह इस में नाकाम रही है, जिस तरह उसने गैरज़िम्मेदार नेताओं को ढील दी है, यह कांग्रेस और उसकी गठबन्धित साथियों का राजनितिक दिवालियापन दर्शाती है।" "भारतीय कोम्मुनिस्ट पार्टी (CPI) ने भी कहा के ऐसे हमले नहीं सहे जाएँगे, और ठाकरे तथा उनके समर्थकों को जल्द ही गिरफ्तार किया जाना चाहिए और उन पर मुकदमा चलाया जाना चाहिए." महाराष्ट्र के मुख्यमन्त्री विलास राव देशमुख ने कहा कि उनकी सरकार हमलों को रोकने में असफलता कि पूरी ज़िम्मेदारी लेती हे और इस घटना कि जाँच के आदेश दिए जाएँगे साथ ही इस बात का भी पता लगाया जाएगा कि नौकरी के विज्ञापन मराठी अखबारों में कियों नहीं दिए गए। उन्होंने कहा: "जो हुआ अच्छा नहीं हुआ। इस तरह की घटनाएँ कानून में खामियों की वजह से होती हैं। सिर्फ गृह मन्त्रालय को उत्तरदायी नहीं माना जा सकता बल्कि यह (पूरे) सरकार का उत्तरदायित्व है। ऐसी घटनाएँ राज्य की छवि को प्रभावित कर रही हैं और मैंने पुलिस महानिर्देशक को कड़ी कार्यवाही के निर्देश दिए हैं।" राज ठाकरे के आरोप पर, कि नौकरी के विज्ञापन स्थानीय समाचार पत्रों में प्रकाशित न करके मराठी उम्मीदवारों को बाहर रखा गया है, इसपर उन्होंने कहा कि, "एक जाँच भी करवाई जाएगी, कि मराठी समाचारपत्रों में परीक्षा के विज्ञापन कियों नही दिए गए और और परीक्षा में कितने मराठी उम्मीदवार बुलाए गए।" उन्होंने यह भी आश्वासन दिया कि इस तरह की बर्बरतापूर्ण घटनाएँ भविष्य में नहीं होंगी।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: जनवरी 2009 में कलाकार प्रणव प्रकाश ने दिल्ली में अपनी चित्र शृंखला "चल हट बिहारी" का प्रदर्शन किया। 2008 में महाराष्ट्र में उत्तर भारतीयों पर किये गए हमले, xenophobia कि एक कंसर्ट में पॉप शैली में दिखे।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: MNS को मुम्बई में स्थानीय मराठी भाषी, डोंगरी और उमरखादी क्षेत्रों के मुस्लिम समुदाय से समर्थन मिला है। मराठी सिनेमा जगत के कई अभिनेता जैसे नाना पाटेकर, अशोक सराफ, प्रशांत दामले, कुलदीप पवार और मोहन जोशी,MNS द्वारा प्रस्तुत किये गए "भूमि पुत्र' के सिद्धांत के समर्थन में बाहर आए। झारखंड दिसोम पार्टी ने भी महाराष्ट्र में उत्तर भारतीयों के खिलाफ नवनिर्माण सेना के आन्दोलन का समर्थन किया।


title: महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना

text: मनसे मराठी साहित्य को बढ़ावा देने वाले कार्यक्रमों का आयोजन करता है। मनसे युवाओं के लिए खुदरा उद्योग में काम करने के प्रशिक्षण कार्यशाला भी आयोजित करता है, जो उसकी बाल संगठन "नवनिर्माण अकादमी ऑफ़ रेतील इनदसतत्रिज" के तहत है। छात्र इकाई, महाराष्ट्र नवनिर्माण विद्यार्थी सेना, कॉलेज के युवाओं की बड़े संख्या के साथ उभर रहा संगठन है। यह एकमात्र छात्र संगठन है जहाँ लड़कियों की अलग से, सांस्कृतिक और खेल शाखा है। यह वकील राजन शिरोडकर के बेटे, आदित्य शिरोडकर के नेतृत्व में है। मनसे रक्तदान शिविरों का भी आयोजन करता है।


title: सोनू सूद

text: सोनू सूद (जन्म 30 जुलाई 1973, मोगा, पंजाब में) एक भारतीय मॉडल और अभिनेता हैं जो हिन्दी, तेलुगू कन्नड़ और तमिल फ़िल्मों में अभिनय करते हैं। वो मिस्टर इंडिया प्रतियोगिता के प्रतियोगी भी रहे हैं, वो अपोलो टायर्स, एयरटेल आदि विज्ञापनों में भी काम करते हैं। टॉलीवुड फ़िल्मों में वो फ़िल्म अरुंधति (2009) में प्रतिपक्षी पसुपति के अभिनय के लिए जाने जाते हैं। सितंबर 2020 में, सूद को COVID-19 महामारी के दौरान उनके मानवीय कार्यों के लिए संयुक्त राष्ट्र विकास कार्यक्रम (UNDP) द्वारा प्रतिष्ठित 2020 SDG स्पेशल ह्यूमैनिटेरियन एक्शन अवार्ड ’ के लिए चुना गया था।


title: सोनू सूद

text: सोनू सूद का जन्म 30 जुलाई 1973 को मोगा पंजाब में हुआ, लेकिन बाद में उच्च शिक्षा के लिए वो नागपुर स्थापित हो गये जहाँ के यशवंतराव चव्हाण अभियांत्रिकी महाविद्यालय में वो मॉडलिंग में


title: सोनू सूद

text: मई 2020 में, COVID-19 महामारी के कारण देशव्यापी तालाबंदी के दौरान, सूद ने हजारों फंसे हुए भारतीय प्रवासी श्रमिकों को उनके लिए बसों, विशेष ट्रेनों और चार्टर्ड उड़ानों की व्यवस्था करके उनके घरों तक पहुँचने में मदद की। जुलाई 2020 में उन्होंने किर्गिस्तान में फंसे 1,500 से अधिक भारतीय छात्रों को बिश्केक से वाराणसी ले जाने के लिए चार्टर्ड फ्लाइट की व्यवस्था की। महामारी के दौरान उनके दान की सराहना की गई, और उन्हें भारत में एक वास्तविक जीवन के नायक के रूप में प्रतिष्ठित किया गया।


title: सोनू सूद

text: 25 जुलाई 2020 को, एक किसान की बेटियों के खेत की जुताई करने का एक वीडियो, जैसे बैल अपने कंधों पर जूए के साथ सोशल मीडिया पर वायरल हुआ। सूद ने जल्दी से परिवार को ट्रैक्टर भेजा। 5 अगस्त 2020 को, उन्होंने मुख्य रूप से तमिलनाडु के 101 मेडिकल छात्रों की मदद की, जो लॉकडाउन के दौरान मॉस्को में फंसे हुए थे, उनकी मदद के लिए अपनी टीम से संपर्क करने के बाद उनके द्वारा की गई चार्टर्ड फ्लाइट से सुरक्षित चेन्नई पहुँचे।


title: कलियुग

text: कलियुग हिन्दू काल गणना में चार युगों की अवधारणा में चौथा और अंतिम युग है। मान्यता अनुसार महाभारत युद्ध ३१३७ ई.पू. में हुआ और कलियुग का आरम्भ इस युद्ध के ३५ वर्ष पश्चात अर्थात भगवान श्रीकृष्ण के अपने धाम जाने के बाद हुआ। पुराणों के अनुसार कलियुग में भगवान विष्णु के अंतिम अवतार भगवान कल्कि का अवतरण होगा और कलियुग समाप्त हो जाएगा|


title: शादी में ज़रूर आना

text: शादी में ज़रूर आना एक रोमांस-ड्रामा-कॉमेडी फिल्म है। इस फिल्म का निर्देशन रतन सिन्हा ने किया है। इस फिल्म में राजकुमार राव और कृति खरबंदा मुख्य भूमिका में हैं , जबकि के॰ के॰ रैना, अलका अमीन, विपिन शर्मा , गोविंद नामदेव , नवनी परिहार, नयनी दीक्षित, मनोज पाहवा ने सहायक भूमिकाओं में हैं। शादी में ज़रूर आना" की शूटिंग लखनऊ के बलरामपुर गार्डन में हो रही थी।कहानी दो व्यक्तियों के इर्द-गिर्द घूमती है। सत्येंद्र (आईएएस अधिकारी) और आरती (पीसीएस अधिकारी) और अपनी यात्रा से संबंधित हैं कि कैसे उन्हें शादी के प्रस्ताव द्वारा एक साथ लाया जाता है और एक-दूसरे के प्यार में पड़ जाते हैं, लेकिन उनकी शादी की रात, भाग्य और व्यक्तिगत फैसले, दोनों लेते हैं।


title: शादी में ज़रूर आना

text: सत्येंद्र उर्फ सत्तु (राजकुमार राव) और आरती (कृति खरबंदा) प्रस्तावित व्यवस्था विवाह के लिए मिलते हैं और इस प्रक्रिया में प्यार में पड़ जाते हैं। उनकी शादी की रात में, घटनाओं का एक अप्रत्याशित मोड़ उनके मुड़ में बदल जाता है और उस दिन शादी नहीं होती। उनकी शादी के दिन, आरती की बहन आभा (नयनी दीक्षित) सीखती है कि सत्तू की मां आरती को काम करने की अनुमति नहीं देगी। दूसरी ओर, आरती द्वारा किए गए पीसीएस परीक्षा के परिणाम बाहर हैं और वह इसे सफलतापूर्वक पास कर देते हैं। आभा ने सलाह दी कि वह शादी से भाग लेनी चाहिए और पेशेवरों को उत्कृष्ट रूप में पेश करनी चाहिए, अन्यथा, उसके कानून उसके जीवन को नष्ट कर देंगे जैसे आभा के कानूनों ने आभा के जीवन को कैसे नष्ट कर दिया। आरती दूर होती है सत्तू तबाह हो जाता है


title: शादी में ज़रूर आना

text: 5 साल बाद, दोनों पार पथ और कहानी एक दिलचस्प मोड़ लेता है जब सत्येंद्र, जो अब आईएएस अधिकारी हैं, को फ़्रेमयुक्त पीसीएस अधिकारी आरती का मामला सौंपा गया है। भारत की सिविल सेवा (भारतीय प्रशासनिक सेवा) की पृष्ठभूमि में सेट करें, शदी मीन झरूर आना ने भारत में एक मध्यवर्गीय युगल के रूप में सत्येंद्र और आरती का सामना करने वाली चुनौतियों का पता लगाया।


title: शादी में ज़रूर आना

text: द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया के रेणुका व्यवसायवाले ने 1990 के दशक की याद दिलाते हुए मामूली पारिवारिक नाटक की प्रशंसा की और इसे 3 सितारों को प्रदान किया। हिन्दुस्तान टाईम्स के श्वेता कौशल ने लैंगिक असमानता, दहेज और भ्रष्टाचार पर सकारात्मक कदम उठाते हुए फिल्म की प्रशंसा की और इसे 3.5 स्टार दे दिए। बॉलीवुड हंगमा ने अपने दिलचस्प विचार के लिए इस फिल्म की प्रशंसा की लेकिन कहा कि इलाज कम है। द इंडियन एक्सप्रेस के शुभरा गुप्ता ने कहा कि फिल्म में एक भ्रामक कहानी है और इसे 1.5 स्टार प्रदान किए हैं। द क्विंट के स्टुटे घोष ने कहा कि यह फिल्म दहेज का समर्थन करती है। फर्स्टपोस्ट हिंदी के अभिषेक श्रीवास्तव ने अपने अभिनेताओं के प्रदर्शन के लिए फिल्म की प्रशंसा की और इसे 3 सितारों को दिया।


title: भूमि का पीएच मान

text: भूमि का पीएच मान (pH) यह बताता है कि भूमि क्षारीय है अथवा अम्लीय, और कितनी अम्लीय या क्षारीय है। अत: भूमि का PH मान 7.2 होता है।


title: भूमि का पीएच मान

text: ऐसा पाया गया है कि भिन्न-भिन्न पादपों के लिए भिन्न-भिन्न पीएच सबसे हधिक उपयुक्त होता है। नीचे एक ऐसी सारणी दी गयी है।


title: स्वस्थ आहार

text: स्वस्थ आहार वह है जोकि स्वास्थ्य को बनाए रखने या उसे सुधारने में मदद करता है। यह कई चिरकालिक स्वास्थ्य जोखिम जैसे कि: मोटापा, हृदय रोग, मधुमेह और कैंसर की रोकथाम के लिए महत्वपूर्ण है।


title: स्वस्थ आहार

text: एक स्वस्थ आहार में समुचित मात्रा में सभी पोषक तत्वों और पानी का सेवन शामिल है। पोषक तत्व कई अलग खाद्य पदार्थों से प्राप्त किए जा सकते हैं, अतः विस्तृत विविध आहार मौजूद हैं जिन्हें स्वस्थ आहार माना जा सकता है।


title: स्वस्थ आहार

text: असंख्य आहार और कई चिकित्सा और सरकारी संस्थानों की सिफ़ारिशें हैं जो स्वास्थ्य के कुछ पहलुओं को बढ़ावा देने के लिए तैयार की गई हैं। प्रमाण हृदधमनी हृदय रोग को कम करने के उपाय के रूप में संतृप्त वसा के बजाय बहुअसंतृप्त वसा के सेवन का समर्थन करता है।


title: स्वस्थ आहार

text: अमेरिकन हार्ट एसोसिएशन फल, सब्ज़ियां और स्वस्थ वसाम्ल से समृद्ध और जो संतृप्त वसा को सीमित करते हैं, ऐसे आहार की सिफारिश करता है।


title: स्वस्थ आहार

text: एक स्वस्थ आहार में अत्यधिक मात्रा से विषाक्तता का उत्प्रेरण किए बिना व्यक्तिगत आवश्यकता की पूर्ति के लिए बृहद्पोषक पदार्थ / ऊर्जा (वसा, प्रोटीन और कार्बोहाइड्रेट) और सूक्ष्म पोषक पदार्थों के संतुलन की ज़रूरत है।


title: स्वस्थ आहार

text: एक अस्वास्थ्यकर आहार असंख्य चिरकालिक रोगों के लिए प्रमुख जोखिम कारक है, जिनमें शामिल हैं: उच्च रक्तचाप, मधुमेह, असामान्य रक्त वसाभ, अधिक वज़न/मोटापा, हृदय तथा रक्तवाहिका संबंधी रोग और कैंसर.


title: स्वस्थ आहार

text: WHO का अनुमान है कि प्रति वर्ष 2.7 लाख मौतें आहार में सब्ज़ी और फल की कमी की वजह से है। विश्व स्तर पर यह अनुमान लगाया गया है कि यह 19% जठरांत्रपरक कैंसर, 31% स्थानिक अरक्तता संबंधी हृदय रोग और 11% आघात का कारक है, इस प्रकार वह दुनिया भर में मृत्यु के निवारणीय कारणों में से एक है।


title: स्वस्थ आहार

text: कुछ का दावा है कि कृत्रिम मिठास, रंजक, परिरक्षक कारक और खाद्य-पदार्थों में स्वाद के लिए मिलाए जाने वाले पुट से स्वास्थ्य समस्याएं पैदा हो सकती हैं, जैसे कि कैंसर या ADHD के जोखिम में वृद्धि.


title: स्वस्थ आहार

text: 1990 के दशक के मध्य तक उच्च कोलेस्ट्रॉल संबंधी आशंकाओं पर अक्सर आवाज उठाई गई। तथापि, अभी हाल के अनुसंधान ने दर्शाया है कि जब कोलेस्ट्रॉल के दुष्प्रभाव की बात की जा रही हो, उच्च और न्यून-घनत्व के लिपोप्रोटीन (क्रमशः 'अच्छे' और 'बुरे' कोलेस्ट्रॉल) के बारे में समाधान होना चाहिए। विभिन्न प्रकार के आहार वसा का कोलेस्ट्रॉल के रक्त स्तरों पर अलग-अलग प्रभाव होता है। उदाहरण के लिए, बहुअसंतृप्त वसा कोलेस्ट्रॉल के दोनों प्रकार को कम करने की ओर प्रवृत्त होते हैं; एकसंतृप्त वसा LDL को कम और HDL को बढ़ाने की ओर प्रवृत्त होते हैं; संतृप्त वसा या तो HDL को बढ़ाने या HDL और LDL दोनों को बढ़ाने की ओर प्रवृत्त होते हैं; और, पार वसा LDL को बढ़ाने और HDL को कम करने की ओर प्रवृत्त होते हैं। स्वयं आहार कोलेस्ट्रॉल केवल मांस, अंडे और डेयरी जैसे पशु उत्पादों में ही पाया जाता है, लेकिन अध्ययनों से पता चला है कि बड़ी मात्रा में आहार कोलेस्ट्रॉल का केवल ख़ून के कोलेस्ट्रॉल पर नगण्य प्रभाव पड़ता है।


title: स्वस्थ आहार

text: सीधे बच्चों के लिए बाज़ार में बेचे जाने वाले बड़े पैमाने पर उत्पादित, संसाधित, "हल्का नाश्ता" या "मीठे" उत्पादों के बारे में मीडिया कवरेज ने खाने की आदतों में सुधार संबंधी नीतिपरक प्रभावों को क्षति पहुंचाने का काम किया है। ऐसे विज्ञापनों से खाद्य पदार्थों के लिए प्रमुख समस्या यह है कि शराब और फ़ास्ट फ़ुड को उत्तेजना, पलायन और तत्काल परितोष देने वाले के रूप में चित्रित किया जाता है।


title: स्वस्थ आहार

text: विशेष रूप से पिछले पांच वर्षों में सरकारी एजेंसियों ने "जंक" खाद्य पदार्थों पर मीडिया कवरेज के लिए खर्च की गई राशि और विधि से निपटने का प्रयास किया है। सरकार कारोबारों पर भी स्वस्थ भोजन विकल्प को बढ़ावा देने के लिए दबाव डालती है, राज्य द्वारा संचालित विद्यालयों में जंक फ़ुड की उपलब्धता को सीमित करने और उच्च वसा वाले खाद्य पदार्थों पर कर लगाने पर विचार करती हैं। अभी हाल ही में, यूनाइटेड किंगडम ने मॅकडोनॉल्ड्स के अपने उत्पादों को विज्ञापित करने के अधिकार को हटा दिया, चूंकि देखा गया कि अधिकांश कम पोषक तत्व वाले खाद्य पदार्थ "ख़ुशनुमा भोजन" की आड़ में बच्चों के प्रति लक्षित किए गए थे। ब्रिटिश हार्ट फाउंडेशन ने "Food4Thought" लेबल के तहत अपने सरकारी वित्तपोषित विज्ञापन जारी किए, जो बच्चों के प्रति लक्षित थे और जिसमें वयस्क आम तौर पर फ़ास्ट फ़ुड कैसे बनते हैं, इसकी विकराल प्रकृति को प्रदर्शित करते हैं।


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text: मनोवैज्ञानिक दृष्टिकोण से, खाने की अस्वस्थ आदतों वाले व्यक्ति के लिए एक नया स्वस्थ आहार हासिल करना मुश्किल हो सकता है। यह प्रारंभिक किशोरावस्था में स्वाद और वसायुक्त खाद्य पदार्थों के लिए हासिल वरीयताओं के कारण हो सकता है। ऐसे व्यक्ति के लिए स्वस्थ आहार के प्रति परिवर्तन आसान हो सकता है यदि चॉकलेट जैसी चीज़ें खाना अनुमत हो; मिठाई मूड स्थिरकारक के रूप में काम कर सकती है, जो सही पोषक पदार्थों के सेवन को संबलित करने में सहायक हो सकती है।


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text: यह विदित ही है कि हमारे बचपन में भोज्य पदार्थों के सेवन से संबंधित अनुभवों का बाद के जीवन में भोजन के प्रति हमारे दृष्टिकोण को प्रभावित करता है। इससे हम अपने आप निर्धारित करने में सक्षम होते हैं कि हम कितना खाएंगे, साथ ही कौन से खाद्य पदार्थों का हम सेवन नहीं करेंगे - जो क्षुधालोप, अतिक्षुधा, या ऑर्थोरेक्सिया जैसे खान-पान संबंधी विकार विकसित कर सकता है। यह भोजन के आकार या खाद्य पदार्थों की मात्रा की दैनिक खपत के संबंध में हमारे दृष्टिकोण के लिए भी सटीक है; कम या अधिक भोजन के संबंध में लोगों की व्याख्या उनकी परवरिश पर आधारित है।