title: राजकमल प्रकाशन

text: 'आलोचना' का प्रकाशन मूलतः आलोचना केंद्रित एक त्रैमासिक साहित्यिक पत्रिका के रूप में अक्टूबर 1951 में आरंभ हुआ था। इसके संस्थापक संपादक थे शिवदान सिंह चौहान। कुछ वर्षों तक इसका संपादन एक संपादक मंडल के द्वारा हुआ फिर नन्ददुलारे वाजपेयी इसके संपादन से जुड़े और सबसे लंबे समय तक नामवर सिंह के संपादन में यह पत्रिका निकलती रही। बीसवीं शताब्दी के अंतिम दशक में इसका प्रकाशन स्थगित रहने के बाद 2000 ईस्वी से पुनः नवीन रूप में इसका प्रकाशन आरंभ हुआ।


title: राजकमल प्रकाशन

text: 'नयी कहानियाँ' मूलतः कहानी-केंद्रित पत्रिका थी। इसके प्रकाशन का विचार राजकमल प्रकाशन के तत्कालीन प्रबंध निदेशक ओमप्रकाश का था। उन्होंने अपने प्रयत्नों से इस पत्रिका के प्रकाशन के लिए भैरव प्रसाद गुप्त को जनवरी 1960 में ही संपादक के रूप में नियुक्त किया तथा चार महीने की तैयारी के बाद मई 1960 में इसका प्रवेशांक आया। भैरव प्रसाद गुप्त के इलाहाबाद में होने के कारण इसका प्रकाशन इलाहाबाद से ही आरंभ हुआ, परंतु बाद में इसका प्रकाशन दिल्ली से ही होने लगा तथा भैरव प्रसाद गुप्त भी दिल्ली आ गये।


title: राजकमल प्रकाशन

text: भैरव प्रसाद गुप्त ने जनवरी 1963 तक 'नयी कहानियाँ' का संपादन किया तथा रचनात्मक श्रेष्ठता एवं लोकप्रियता दोनों दृष्टियों से उसे उपलब्धि के शिखर तक पहुँचाया। 'नयी कहानियाँ' का प्रवेशांक दस हजार प्रतियों का तथा द्वितीय अंक (जून 1960) पच्चीस हजार प्रतियों का छपा था। छठे अंक तक में ही इसकी प्रसार-संख्या पिचहत्तर हजार तक पहुँच गयी थी।


title: राजकमल प्रकाशन

text: 'नयी कहानियाँ' के संपादन से भैरव प्रसाद गुप्त के हटने के बाद फरवरी 1963 से अप्रैल 63 तक इसका प्रकाशन बिना संपादक के ही हुआ। मई 1963 के 'वर्षगांठ विशेषांक' का संपादन मन्नू भंडारी ने किया। जून 1963 से कमलेश्वर ने इसका संपादन भार-सँभाला। दिसंबर 63 एवं जनवरी 64 के 2 अंकों के रुप में 'प्रेम कथा विशेषांक'-1 एवं 2 का प्रकाशन हुआ। अक्टूबर 1964 के संपादकीय का शीर्षक था 'प्रेत बोलते हैं'। यह संपादकीय 'अकहानी' के विरुद्ध लिखा गया था। कमलेश्वर ने जुलाई 1965 तक 'नयी कहानियाँ' का संपादन किया। अगस्त 1965 में नामवर सिंह के प्रयत्न से भीष्म साहनी ने नयी कहानियाँ का संपादन-भार सँभाला और करीब ढाई वर्ष तक उन्होंने इसका संपादन किया।


title: राजकमल प्रकाशन

text: राजकमल प्रकाशन की काफी समय तक कई शहरों में शाखाएं रहीं, परंतु धीरे-धीरे केवल बिहार के पटना में उसकी अपनी शाखा विद्यमान रही तथा अन्य शहरों की शाखाओं को बंद कर दिया गया। वर्तमान समय में भी इसकी पटना शाखा विक्रय का कीर्तिमान स्थापित करते हुए साइंस कॉलेज के सामने, अशोक राजपथ, पटना-6 में विद्यमान है।


title: राजकमल प्रकाशन

text: राजकमल प्रकाशन के संस्थापक ओमप्रकाश जी जब राजकमल से अलग हुए तब उन्होंने 'राधाकृष्ण प्रकाशन' स्थापित किया। उनके बाद अरविंद कुमार उसके प्रबंध निदेशक हुए और उनके बाद अशोक महेश्वरी ने इस दायित्व को सँभाला। आगे चलकर जब राजकमल प्रकाशन का उत्तरदायित्व भी अशोक महेश्वरी को मिला तो इन दोनों महत्वपूर्ण प्रकाशनों के सूत्र स्वाभाविक रूप से आपस में जुड़ गये। इसी प्रकार एक समय राजकमल की इलाहाबाद शाखा को बंद करने का निर्णय लेने पर उसके तात्कालिक प्रभारी दिनेश जी द्वारा उसी स्थान पर स्थापित लोकभारती प्रकाशन भी सन् 2005 में आपसी समझौते के तहत राजकमल से जुड़ गया और इस प्रकार 'राजकमल प्रकाशन समूह' का निर्माण हुआ। ये तीनों प्रकाशन अपने आप में स्वतंत्र भी हैं तथा आपसी समझौते के तहत एक-दूसरे से जुड़े हुए भी। इस प्रकार हिंदी साहित्य जगत के सबसे बड़े प्रकाशन संस्थान के रूप में यह समूह गतिशील है। इस समूह में 'BANYAN TREE BOOKS' भी जुड़ गया है। साथ ही इसमें राजकमल प्रकाशन का उपक्रम 'सार्थक' एवं राधाकृष्ण का उपक्रम 'फंडा' भी शामिल है।


title: राजकमल प्रकाशन

text: यह प्रकाशन समूह प्रति वर्ष लगभग चार सौ पुस्तकों का प्रकाशन करता है ,जिसमें नवीन प्रकाशनों के साथ एक बड़ी संख्या पूर्वप्रकाशित पुस्तकों के पुनर्मुद्रणों की सम्मिलित रहती है।


title: विज्ञान भवन, नई दिल्ली

text: विज्ञान भवन, नई दिल्ली (अंग्रेजी: Vigyan Bhavan) भारत की राजधानी नई दिल्ली में मौलाना आज़ाद रोड पर स्थित एक सरकारी इमारत है। सन् 1956 में बनी यह इमारत राष्ट्रीय व अन्तर्राष्ट्रीय आयोजनों के लिये प्रयोग में लायी जाती है।


title: विज्ञान भवन, नई दिल्ली

text: विज्ञान भवन में कॉमनवेल्थ मीटिंग नॉन एलाइण्ड मूवमेण्ट और सार्क समिट्स जैसे कई महत्वपूर्ण आयोजन भारत सरकार द्वारा आयोजित किये जा चुके हैं। भारत सरकार का शहरी विकास मन्त्रालय इसकी पूरी देखरेख व अनुरक्षण करता है।


title: विज्ञान भवन, नई दिल्ली

text: इस इमारत में वे सभी आयोजन सम्पन्न होते हैं जिनमें भारत के राष्ट्रपति अथवा प्रधान मन्त्री उपस्थित हों। इसके अलावा राष्ट्रीय फिल्म पुरस्कार व हिन्दी दिवस जैसे सरकारी आयोजन भी यहीं होते हैं।


title: विज्ञान भवन, नई दिल्ली

text: सन् 1955 में इस इमारत का नक्शा केन्द्रीय लोकनिर्माण विभाग के प्रमुख वास्तुविद आर. आई. गहलौत ने तैयार किया था। ब्रिटिश राज के जमाने की भवन निर्माण कला के तत्वों का समावेश करते हुए लुटियन की दिल्ली के भवनों के अलावा हिन्दू वास्तुकला के अतिरिक्त मुगल कालीन निर्माण-विधि का भी भरपूर उपयोग हुआ। केवल इतना ही नहीं बौद्ध कालीन शिल्प व अजन्ता की गुफाओं की कला के साथ-साथ आधुनिक वास्तु-विद्या भी काम में लायी गयी ताकि यह इमारत अपने नाम (विज्ञान भवन) को सार्थकता प्रदान कर सके।


title: विज्ञान भवन, नई दिल्ली

text: इस इमारत के संकुल का मुख्य सभागार (अंग्रेजी में:Plenary hall) 1200 प्रतिनिधियों के बैठने योग्य आरामदेह आवागमन में सुगम व समस्त सुविधाजनक वार्ता उपकरणों से युक्त है। इसके अतिरिक्त इसमें 65 से 375 प्रतिनिधियों की क्षमता वाले छ: छोटे हाल भी हैं जिन्हें हिन्दी में संगोष्ठी-कक्ष कहा जाता है। इमारत के अन्दर वीआईपी लाउंज, ऑफिस ब्लॉक सेक्रेट्रिएट व डॉकूमेण्टेशन सेण्टर भी बनाया गया है। यही नहीं इस भवन के अन्दर एक स्टूडियो, बिजिनेस सेण्टर व प्रदर्शनी-कक्ष भी है जिसका उपयोग कार्यक्रमों के दौरान सुरक्षा की दृष्टि से किसी भी बाह्य हस्तक्षेप से बचने के लिये किया जाता है। इसके बराबर वाली इमारत विज्ञान भवन अनेक्सी के रूप में जानी जाती है जिसमें चार कमेटी रूम के अलावा अलग से एक मीडिया सेण्टर भी है।


title: विज्ञान भवन, नई दिल्ली

text: विज्ञान भवन अनेक्सी से बिल्कुल सटा हुआ हैदराबाद हाउस है जिसमें भारत सरकार के उप राष्ट्रपति का निवास है। विज्ञान भवन के अन्दर आयोजित होने वाले सभी कार्यक्रमों में खानपान व कैटरिंग आदि की सुविधा अशोका होटल और भारतीय पर्यटन विकास विभाग मिलकर उपलब्ध कराते हैं।


title: के॰ जी॰ सुब्रमण्यम

text: के॰ जी॰ सुब्रमण्यम(15 फरवरी 1924- 29 जून 2016), एक भारतीय मूर्तिकार और भित्ति चित्रकार थे। वे भारतीय आधुनिक कला के प्रणेताओं में शामिल रहे हैं। उन्होंने भित्ति चित्र टेराकोटा और कई तरह के खिलौने भी बनाए। उन्होंने सत्तर के दशक में कई तरह के नए प्रयोग शुरू किये जिसमें कांच के पत्रक पर रिवर्स चित्रकला प्रमुख रूप से शामिल थे। उन्होंने बच्चों के लिए कई किताबें भी लिखीं। उन्हें वर्ष 2012 में पद्म विभूषण, 2006 में पद्मभूषण तथा 1975 में पद्मश्री से सम्मानित किया। 29 जून 2016 में उनका बड़ोदरा, गुजरात में निधन हो गया।


title: चश्मा

text: चश्मा (Glasses या eyeglasses या spectacles) आँखों के सुरक्षा या उनकी क्षमता को बढ़ाने वाले उपकरण हैं जो काँच या कठोर प्लास्टिक के लेंसों से बने होते हैं। ये लेंस धातु या प्लास्टिक के एक ढाँचे (फ्रेम) में मढ़े हुए होते हैं।


title: रैनसमवेयर

text: रैनसमवेयर () एक प्रकार का दुर्भावनापूर्ण फिरौती मांगने वाला सॉफ़्टवेयर है। इसे इस तरह से बनाया जाता है कि वह किसी भी कंप्यूटर सिस्टम के सभी फाइलों को इनक्रिप्ट कर दे। जैसे ही सॉफ्टवेयर इन फाइलों को इनक्रिप्ट कर देता है, वैसे ही वह फिरौती मांगने लगता है और धमकी देता है कि यदि उतनी राशि नहीं चुकाई तो वह कंप्यूटर के सभी फाइलों को बर्बाद कर देगा। इसके बाद इन फाइलों तक कंप्यूटर उपयोगकर्ता तब तक देख या उपयोग नहीं कर सकता जब तक वह फिरौती में मांगी गई राशि का भुगतान न कर दे।


title: रैनसमवेयर

text: खास बात यह है कि इसमें फिरौती की रकम चुकाने हेतु समयसीमा निर्धारित की जाती है और यदि कोई समय से पैसा नहीं चुकाता तो उसके लिए फिरौती की रकम बढ़ जाती है।


title: रैनसमवेयर

text: इस तरह के सॉफ्टवेयर की अवधारणा का आविष्कार और इसे पूर्ण करने का कार्य यंग और यूंग ने कोलंबिया विश्वविद्यालय में किया था। उन लोगों ने इसे आईईईई सुरक्षा और गोपनीयता सम्मेलन में 1996 में प्रस्तुत किया था। इसे क्रिप्टोवाइरल फिरौती कहा जाता है। यह तीन चक्र द्वारा हमला करने वाले और पीड़ित के मध्य प्रोटोकॉल स्थापित करता है।


title: रैनसमवेयर

text: सिस्टम में घुसने के लिए रैनसमवेयर के हमलों में आमतौर पर ट्रोजन वायरस का उपयोग किया जाता है। इसे कंप्यूटर के सिस्टम तक ले जाने के लिए इस तरह के वायरस को इंटरनेट पर किसी फाइल के रूप में या किसी कम सुरक्षा वाले नेटवर्क को निशाना बनाया जाता है। यदि आपने अज्ञात स्थान से कोई फाइल डाउनलोड की है या नेटवर्क सेवा की सुरक्षा में कोई चूक हो तो आपके नेटवर्क को भी निशाना बना कर यह वायरस आपके कंप्यूटर तक ले जाया जा सकता है।


title: रैनसमवेयर

text: इस तरह के वायरस के आपके कंप्यूटर में आने के बाद यह कंप्यूटर को लॉक कर देता है या केवल दावा करता है कि कंप्यूटर लॉक हो चुका है। इस तरह के दावा करने वाले को स्कैमवेयर कहा जाता है। स्कैमवेयर द्वारा कई तरह के झूठे दावे भी किए जाते हैं कि वह कानून प्रवर्तन संस्था से है और कहता है कि आपके कंप्यूटर से कुछ गैरकानूनी गतिविधियों को अंजाम दिया गया है।


title: रैनसमवेयर

text: पीसी पर रैनसमवेयर की घटना प्रसिद्ध होने के बाद ही अब मोबाइल को लक्षित किया जा रहा है। आमतौर पर मोबाइल में रैनसमवेयर किसी डाटा को इनक्रिप्ट नहीं करता है, क्योंकि कोई भी मोबाइल के सभी आवश्यक डाटा को "सिंक" के जरिये आसानी से वापस पा सकता है। इस कारण इसमें एक तरह के ब्लॉक करने की तकनीक का उपयोग किया जाता है, जिससे कोई मोबाइल का उपयोग न कर सके। इस तरह के मोबाइल रैनसमवेयर मुख्यतः एंडरोइड फोन को अपना शिकार बनाता है, क्योंकि इसमें कोई भी आसानी से दूसरे अनजान स्रोत से एप डाउनलोड और स्थापित कर सकता है। इसके लिए इसमें .apk फ़ाइल का उपयोग होता है, जो किसी अन्य तरह से उपयोग करने वाले द्वारा डाला जाता है कि उसे पता भी न चले कि इसमें कोई रैनसमवेयर जैसा कुछ है।


title: रैनसमवेयर

text: लेकिन किसी एप के पास सभी तरह के अधिकार नहीं होते, जिससे वह मोबाइल का उपयोग करने से रोक सके, इस कारण इस तरह के एप अन्य सभी एप के ऊपर भी ब्लॉक होने का संदेश देते हैं। जबकि कुछ अलग प्रकार के रैनसमवेयर भी होते हैं, जो इधर उधर क्लिक कराने का कार्य करते हैं, जिससे उन्हें मोबाइल में कुछ भी करने का अधिकार मिल जाये। इस तरह से वे मोबाइल के सिस्टम के अंदर तक आ जाते हैं।


title: रैनसमवेयर

text: एंडरोइड की तरह ही आईओएस में इसका खतरा है, लेकिन इसमें वे दूसरे तरीके का उपयोग करते हैं। इसमें वे "आईक्लाउड" और "फाइंड माई फोन" आदि के द्वारा इसके सिस्टम के उपयोग से रोकने का कार्य करते हैं, इसे आईओएस 10.3 में एपल ने सुधारा था, जिससे जावास्क्रिप्ट "पॉपअप विंडो" को सफारी अच्छी तरह से संभाल सके और रैनसमवेयर का खतरा न रहे।


title: रैनसमवेयर

text: इनक्रिप्ट करने वाला रैनसमवेयर सितम्बर 2013 में फिर दिखा, तब यह ट्रोजन के साथ था, जो क्रिप्टोलॉकर के नाम से जाना जाता है। यह 2048-बिट "आरएसए की" (कुंजी) की जोड़ी उत्पन्न करता है, जिससे फ़ाइल को इनक्रिप्ट किया जा सके। यदि कोई रकम तीन दिनों के अन्दर नहीं देता है तो यह "प्राइवेट की" को हटा देता है। इसका आकार बहुत बड़ा होने के कारण इसे ठीक करना बहुत ही कठिन हो जाता है। तीन दिन से ज्यादा होने के बाद भी आप "प्राइवेट की" प्राप्त कर सकते हैं। लेकी इसके लिए आपको और अधिक रकम देनी होगी। रकम बढ़ कर 10 बिटकोइन हो जाता है, जो नवम्बर 2013 के अनुसार $2300 अमेरिकी डॉलर के बराबर है।


title: रैनसमवेयर

text: एक अन्य मुख्य रैनसमवेयर ट्रोजन है, जो विंडोज आधारित उपकरण को अपना शिकार बनाता है। यह पहली बार 2014 में दिखा था। इसे जेडो विज्ञापन नेटवर्क के द्वारा सितम्बर 2014 के अंत के आसपास ही कई बड़े वेबसाइट में दिखाया गया था। कोई भी विज्ञापन में क्लिक करता था तो वह उसे एक वेबसाइट में ले जाता था, जो ब्राउज़र के प्लगइन का उपयोग डाउनलोड करने के लिए करता था। इस पर अनुसंधान कर रहे बराकुडा नेटवर्क के अनुसार इसमें डिजिटल हस्ताक्षर भी होता था, जिसके कारण सुरक्षा सॉफ्टवेयर इसे ठीक मानते थे। क्रिप्टोवाल 3.0 जावास्क्रिप्ट में लिखा होता है, जो ईमेल में फ़ाइल के रूप में भेजा जाता है। यह .jpg प्रारूप में डाउनलोड हो जाता है। यह सर्वर से जुडने के लिए explorer.exe और svchost.exe में बदलाव करता है। जब यह फ़ाइल को इनक्रिप्ट करता है, उसी दौरान यह स्पायवेयर भी स्थापित कर देता है, जिससे पासवर्ड और बिटकोइन वालेट की जानकारी चुरा सके।


title: रैनसमवेयर

text: ३- केवल विश्वसनीय वेबसाइट से डाटा डाउनलोड करे और ईमेल पर प्राप्त अटैचमेंट जो की संदेहास्पद हो उसे नहीं खोले|


title: गोहद का किला

text: गोहद का क़िला मध्य प्रदेश के भिंड ज़िले के गोहद तहसील में स्थित एक दुर्ग या किला है। यह ऐतिहासिक स्थल राज्य के पर्यटन आकर्षणों में से एक है। इस किले का निर्माण राण राजा महासिंह ने १६वीं शताब्दी में करवाया था। वर्तमान में गोहद दुर्ग जीर्ण-शीर्ण अवस्था में है, किंतु इसके अन्दर स्थित एक महल की इमारत में अनेक सरकारी कार्यालय हैं। इस महल में की गई शानदार नक्काशियाँ आकर्षक हैं। यहां का कछरी महल ईरानी वास्तुकला का एक उत्कृष्ट उदाहरण है।


title: गोहद का किला

text: ग्वालियर से लगभग 35 किमी दूर तथा भिण्ड से 45 किमी की दूरी पर है। किले में पहुंचने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 92 से गोहद चौराहा से होकर सड़क मार्ग से पहुंचा जा सकता है। गोहद चौराहा से किला लगभग 5 किमी की दूरी पर है।


title: गोहद का किला

text: यह किला दो भागों में बना है: एक है पुराना किला व इसी किले के सामने दूसरा नया-महल है। पुराने किले से नये-महल के बीच में किले में प्रवेश के लिए पत्थर एवं ईंटों का मार्ग बनाया हुआ है। किला एक स्थानीय बेसली नदी के किनारे ऊंचे टीले पर स्थित है। यह राजपूत और जाट स्थापत्य कला का उत्कृष्ट उदाहरण है। इस किले के निर्माण में ईंट-पत्थर, मिटटी और चूने का उपयोग हुआ है।


title: गोहद का किला

text: किले का निर्माण 1739 ई॰ में जाट राजा भीमसिंह द्वारा करवाया गया था। किले की दीवारों पर श्वेत पत्थर, चूना, गुड़, उड़द, बजरी, कौड़ी, सनबीजा, गोंद आदि से बना श्वेत एवं भूरा प्लास्टर किया गया है। इस प्लास्टर में अनेक आकृतियाँ जैसे मछली, भेड़, कुत्ते, तोता, हिरण, बृक्ष, कमल के फूल, हंस, हाथी, फूलपत्तियां आदि से दीवार पर ईरानी शैली की नक्काशी दिखाई देती है। यह आज भी ठीक स्थिति में है। पुराने किले में रानीमहल, राजामहल, दीवान-ए-आम, दीवान-ए-खास, पूजाघर, नृत्यघर और अखाड़ा, स्नानगार, कुआं आदि वर्तमान में क्षतिग्रस्त स्थिति में है। इसके बीच में अखाड़ा है और उसके बीच में एक गोल स्थान है जहां पहलवान लोग कुश्ती किया करते थे। वहीं सामने राजा के बैठने का स्थान है तथा अन्य चारों तरफ लोगों के बैठने का स्थान बने हुए है।


title: गोहद का किला

text: कालान्तर में नया-महल बना जिसका का निर्माण जाट राजा छत्रपति सिंह द्वारा कराया गया था। नये महल में वर्तमान में तहसील न्यायालय, कोशालय आदि शासकीय भवन लगते हैं। नया-महल की अन्दरूनी दीवारों पर तथा मुख्य द्वार पर सफेद पत्थर एवं चूने का सुंदर प्लास्टर किया है। इस प्लास्टर पर ईरानी शैली में नक्काशी से पेड़-पौधे, पत्तियां आदि बनाए जाकर उत्कृष्ट नक्काशी की गई हैं। नया-महल के खिड़कियां पत्थरों की नक्काशी करके बनाई गई हैं। नया-महल की नक्काशी आज भी दर्शनीय स्थिति में है।


title: गोहद का किला

text: मध्य भारत में इस गोहद के किले का अत्यधिक सामारिक महत्व रहा है। किले पर अधिकांशतः जाट एवं भदावर राजाओं और फिर मराठों का अधिकार रहा है। वर्तमान में पुराना किला एवं नयामहल मध्य प्रदेश सरकार के पुरातत्व विभाग के अधीन है और पुरातत्व विभाग द्वारा इसका अनुरक्षण कार्य कराया जाता है। नयामहल में शासकीय आॅफीसों को हटाए जाकर नयामहल का भी पुरातत्व दृष्टि से संरक्षण किए जाने का प्रस्ताव भी है।


title: गोहद का किला

text: यूनेस्को द्वारा इस किले के अनुरक्षण कार्य को यूनेस्को एशिया पेसिफिक हेरिटेज अवार्ड २०१७ देने की घोषणा की गई है। विभिन्न देशों से आये ४३ परियोजना प्रस्ताव अंतरराष्ट्रीय संरक्षण विशेषज्ञों की समिति को प्राप्त हुए थे जिनमें से भारत की ७ परियोजनाएं इस सम्मान हेतु चुनी गई हैं। इन परियोजनाओं में गोहद किले के अनुरक्षण कार्य का विशेष रूप से उल्लेख किया गया है।


title: नाभिकीय भौतिकी

text: नाभिकीय भौतिकी, भौतिकी का क्षेत्र है जो परमाणु नाभिक और उसके घटकों और अंतःक्रियाओं का अध्ययन करता है। परमाणु पदार्थ के अन्य रूपों का भी अध्ययन किया जाता है। नाभिकीय भौतिकी, परमाणु भौतिकी से अलग है जो परमाणु का अपने इलेक्ट्रॉनों सहित समग्र रूप से अध्ययन करता है।


title: नाभिकीय भौतिकी

text: नाभिकीय भौतिकी में खोजों ने कई क्षेत्रों में अनुप्रयोगों का नेतृत्व किया है। इसमें नाभिकीय ऊर्जा, परमाणु हथियार, चिकित्सा और चुंबकीय रेसोनेंस इमेजिंग, औद्योगिक और कृषि समस्थानिक, सामग्री इंजीनियरिंग में आयन आरोपण और भूविज्ञान और पुरातत्व में रेडियोकार्बन डेटिंग शामिल हैं। परमाणु इंजीनियरिंग के क्षेत्र में इस तरह के अनुप्रयोगों का अध्ययन किया जाता है।


title: नाभिकीय भौतिकी

text: कण भौतिकी परमाणु भौतिकी से विकसित हुई है और दोनों क्षेत्रों का आम तौर पर करीबी संघ में अध्ययन जाता है। नाभिकीय खगोल भौतिकी, खगोल भौतिकी के लिए नाभिकीय भौतिकी के अनुप्रयोग, तारों के आंतरिक कामकाज और रासायनिक तत्वों की उत्पत्ति की व्याख्या करने में महत्वपूर्ण है।


title: कल्याण सिंह रावत

text: मैती आंदोलन के प्रणेता एवं पर्यावरणविद कल्याण सिंह रावत का जन्म १९ अक्टूबर १९५३ को उत्तराखंड में हुआ था| जीव-विज्ञान के अध्यापक के रूप में वे उत्तराखंड में विभिन्न स्थानों पर नियुक्त रहे और स्थानीय लोगों को पर्यावरण संवर्धन और वृक्षारोपण के लिए प्रोत्साहित किया| उनके द्वारा १९९५ में शुरू किया गया मैती आंदोलन प्रकृति एवं पेड़ों से भावनात्मक लगाव पर आधारित है तथा पेड़ों को रोपने के साथ उनके संरक्षण पर जोर देता है| उनके द्वारा शुरू किया गया यह आंदोलन आज भारत के १८ राज्यों समेत विश्व के अनेक देशों में अपनी जड़ें जमा चुका है|


title: कल्याण सिंह रावत

text: मैती शब्द उत्तराखंड की लोकभाषा से लिया गया है | मैत शब्द का अर्थ हिंदी में मायका होता है और मैती का अर्थ होता है मायके वाले | मैती परंपरा में  विवाह के  समय वर-वधु के द्वारा मंत्रोच्चार के बीच एक पौधा लगाया जाता है | इस तरह वधु इस पौधे को अपना मैती यनि परिवार का सदस्य बना लेती हैं और देखभाल का जिम्मा परिवार की महिलाओं को सौंपती है | प्रथा के परिणाम स्वरुप रोपे गए पौधों से लोगो का भावनात्मक सम्बन्ध जुड़ता है और पौधों की देखभाल परिवार के सदस्य की तरह जाती है |


title: कल्याण सिंह रावत

text: इस परंपरा को शुरू कर कल्याण सिंह रावत ने वृक्षारोपण और वृक्ष संरक्षण की मुहिम को नया जीवन प्रदान किया | पहले जहाँ रोपे गए पौधे कुछ ही महीनों में सूख जाते थे, मैती प्रथा के अंतर्गत उनका सरंक्षण महत्वपूर्ण बना और आज इसके फलस्वरूप कई छोटे-बड़े मैती वनों का निर्माण हुआ है जिनमें केवल उत्तराखंड में ही करीब ५ लाख पेड़ों का रोपण और संरक्षण किया गया है |


title: नस्ल

text: नस्ल (Breed) पालतू पशुओं का वर्गीकरण का एक सूचक है जिसमें उनके रूप-रंग, व्यवहार, अथवा किन्हीं अन्य लक्षणों के आधार पर, एक ही प्रजाति के जानवरों में भिन्न-भिन्न समूहों में वर्गीकृत किया जाता है। आम भाषा में कई बार यह शब्दावली पेड़-पौधों और फसलों के लिए भी प्रयुक्त होती है जबकि ऐसी फसलों को किस्म के नाम से बेहतर वर्गीकृत किया जाता है।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान (Micro Histology) के अंतर्गत हम जंतुओं एवं पौधों के ऊतकों की सामान्य एवं रासायनिक रचना तथा उनके कार्य का अध्ययन करते हैं। इस अध्ययन का प्रमुख उद्देश्य यह ज्ञात करना है कि विभिन्न प्रकार के ऊतक किस प्रकार आणविक (molecular), बृहद् आणविक (macromolecular), संपूर्ण कोशिका एवं अंतराकोशिकी (intercellular) वस्तुओं तथा अंगों में संगठित (organized) हैं।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: जंतुओं के शरीर के चार प्रकार के ऊतक, कोशिका तथा अंतराकोशिकी जिन वस्तुओं द्वारा बनी होती हैं, वे क्रमश: निम्ननिलखित हैं-


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: उपकला ऊतक की रचना एक पतली झिल्ली के रूप में होती है, जो विभिन्न संरचनाओं के बाहरी सतह पर आवरण के रूप में तथा उनकी गुहाओं एवं नलियों में भीतरी स्तर के रूप में वर्तमान रहती हैं। इसके अतिरिक्त 'ग्रंथि कोशिका' (Glandular cells) के रूप में यह ग्रंथियों की रचना में भी भाग लेता है। इसकी उत्पत्ति बाह्य त्वचा (Ectoderm) या अंतस्त्वचा (Endoderm) से होती है तथा साधारणत: इसकी कोशिकाएँ एक ही पंक्ति में स्थित रहती हैं। ऐसी एकस्तरीय उपकला को 'सरल उपकला' (Simple epithelium) कहते हैं। परंतु कभी-कभी इसकी कोशिकाएँ अनेक शक्तियों में बद्ध रहती हैं, जिन्हें 'स्तरित उपकला' (Stratified enithelium) कहते हैं।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: अन्य ऊतकों की अपेक्षा उपकला में कोशिकाओं की संख्या अधिक होती है। ये अति सघन रूप में अंतराकोशिका द्रव्य द्वारा जुड़े रहते हैं। उपकला झिल्ली द्वारा अपने नीचे की संरचनाओं एवं ऊतकों से संबद्ध रहती है। उपकला में रक्तवाहिनियाँ नहीं होतीं, इसलिए इसका पोषक तत्व लसीका (Lymph) द्वारा ही प्राप्त होता है।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: सरल उपकला के मुख्य प्रकार हैं-शल्की उपकला, स्तंभाकार उपकला, ग्रंथीय उपकला, पक्ष्माभिकामय उपकला, संवेदी उपकला, वर्णक उपकला एवं भ्रूणीय उपकला।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: संयोजी ऊतक में अंतरकोशिकीय द्रव्य अधिक होते हैं। इस ऊतक का मुख्य कार्य अन्य ऊतकों को सहारा देना तथा उन्हें आपस में संयुक्त करना है। उपास्थि, अस्थि तथा रुधिर सभी इसी प्रकार के ऊतक हैं। रुधिर को तरल संयोजी ऊतक कहते हैं।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: शरीर के मांसल भाग पेशी ऊतक द्वारा बने होते हैं। इसमें अनेक लंबी तंतु के समान कोशिकाएँ संबद्ध रहती हैं। ये कोशिकाएँ संकुचनशील होती हैं, जो तंतुओं को फैलने और सिकुड़ने की क्षमता प्रदान करती हैं। इसके तीन प्रकार होते हैं-


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: (क) अरेखित पेशी (Unstriped muscle) - इसे अनैच्छिक पेशी भी कहते हैं, क्योंकि इसकी क्रिया जंतु की इच्छा पर निर्भर नहीं होती। आहारनाल, रक्तवाहिनियों, फेफड़ों, पित्ताशय आदि की दीवारों में इस प्रकार के पेशी ऊतक मिलते हैं। इनकी कोशिकाएँ सरल, लंबी, तर्क्वाकार एवं अरेखित होती हैं।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: (ख) रेखित (Striped) पेशी-शरीर की अधिकांश पेशियाँ रेखित होती हैं। इनकी क्रिया जंतु की इच्छाशक्ति पर निर्भर करती है। रेखित पेशी के प्रत्येक तंतु की रचना लंबी तथा बेलनाकार कोशिकाओं द्वारा होती है। इनमें शाखाएँ नहीं होतीं तथा केंद्रकों की संख्या अधिक होती है। रेखित पेशी में एकांतर रूप में गहरे एवं हल्के रंग की अनेक अनुप्रस्थ पट्टियाँ स्थित रहती हैं।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: (ग) हृत्पेशी (Cordiac muscle) -हृदय के पेशी तंतु में रेखित एवं अरेखित दोनों प्रकार के तंतुओं के गुण वर्तमान होते हैं। इनमें अनुप्रस्थ पट्टियाँ तो होती हैं पर ये अरेखित पेशियों के सदृश शाखामय एवं एक ही केंद्र वाली होती हैं। इनकी क्रिया अरेखित पेशियों के समान ही होती है।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: इस प्रकार के ऊतक तंत्रिकातंत्र (Nervous system) के विभिन्न अंगों की रचना करते हैं। संवेदनशीलता के लिए इस ऊतक की रचना में तंत्रिका कोशिकाएँ (Nerve cells) तथा तंत्रिका तंतु दोनों ही भाग लेते हैं। तंत्रिका कोशिकाएँ प्राय: अनियमित आकार की होती हैं, तथा इनके मध्य में बड़ा सा केंद्रक (Nucleus) होता है। प्रत्येक तंत्रिका कोशिका से बाहर की ओर सूक्ष्म प्रबंध निकलते हैं, जो जीवद्रव्य (Protoplasm) के बने होते हैं।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: शरीर के विभिन्न अंगों के निर्माण के लिए ये ऊतक विभिन्न प्रकार के संयुक्त होकर उन्हें अखंडता प्रदान करते हैं। अत: विभिन्न अंगों की सूक्ष्म रचना एवं उनकी क्रियाओं के अध्ययन से किसी दंड की आंतरिक रचना का विस्तृत ज्ञान हो जाता है।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान के अंतर्गत हस्त लेंसों (Hand lens) की सहायता से देखी जा सकने वाली सूक्ष्म रचनाओं से लेकर एलेक्ट्रान सूक्ष्मदर्शी (Electron Microscope) की दृश्य सीमा से बाहर की संरचनाओं के भी अध्ययन किए जाते हैं। इस कार्य के लिए अनेक प्रकार के यंत्र प्रयुक्त किए जाते हैं जैसे-एक्स-रे यूनिट्स (X-ray units), 'एब्सौर्पशन माइक्रोस्कोप' (Absorption microscope), 'एलेक्ट्रोन माइक्रोस्कोप' (Electron microscope), 'पोलराइजेशन माइक्रोस्कोप' (Polarization microscope), 'डार्क फील्ड माइक्रोस्कोप' (Dark field microscope), 'अल्ट्रावायलेट माइक्रोस्कोप' (Ultra violet microscope), विजिबुल लाइट माइक्रोस्कोप (Visible light microscope), 'फेज कंट्रास्ट माइक्रोस्कोप' (Phase contrast microscope), 'इंटरफेरेंस माइक्रोस्कोप' (Interference microscope) तथा 'डिसेक्टिंग माइक्रोस्कोप' (Disecting microscope) आदि।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: प्राचीन काल में सूक्ष्म ऊतक विज्ञानवेत्ता अभिनव (Fresh) वस्तुओं की परीक्षा के लिए उन्हें सूचीवेधन (Teased) कर या हाथों द्वारा ही तराशकर, खुरचकर या उसे फैलाकर (Smear) यथासंभव पतला बना डालते थे, जिससे उन्हें पारगत प्रकाश (Transmitted light) द्वारा सूक्ष्मदर्शी से देखा जा सके। तत्पश्चात 'माइक्रोटोम' (Microtome) का आविष्कार हुआ, जिसकी सहायता से पतले से पतले खंड, 1 'म्यू' (lu) की मोटाई की (1 म्यू = 1/1000 मिमी) काटे जा सकते हैं। अब तो 1 'म्यू' से भी अधिक पतले खंड काटे जा सकते हैं।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: जिस समय 'माइक्रोटोम' का प्रयोग प्रारंभ हुआ, लगभग उसी समय ऊतकों के 'परिरक्षण' (preservation) एवं आकार प्रतिधारण (To retain structure) के लिए कई प्रकार के स्थायी कर (Fixative) रसायनकों का भी आविष्कार हुआ। परंतु इन रसायनकों के प्रयोग से, जो परिलक्षित वस्तुओं के प्रतिरक्षण, प्रतिधारण या अभिरंजन (Staining) करने के प्रयोग में लाए जाते थे, ऊतकों की रचना में कई प्रकार के अंतर आने लगे। फलस्वरूप पुन: अभिनव वस्तुओं का अध्ययन सर्वथा नियंत्रित अवस्था में आरंभ हुआ तथा ऊतक विज्ञान के अंतर्गत कई नवीन प्रयोग हुए, उदाहरणार्थ 'टिश्यू कल्चर' (Tissue culture), 'माइक्रोमैनीपुलेशन' (Micro-manipulation), 'माइक्रो सिनेमेटोग्राफी' (Micro-cinematography), अंतर जीवनावश्यक अभिरंजन (Intervital staining) तथा अधिजीवनाश्यक अभिरंजन (Supervital staining)। (Intervital = जीवित कोशिकाओं का; supervital = उत्तरजीवी कोशिकाओं का),


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: इसके अतिरिक्त, हत्वारक्षण (To preserve after killing) के लिए जमाने (Freezing) एवं शुष्कन (Drying) की क्रियाएँ भी प्रयोग में लाई गईं। इस क्रिया में वस्तु को, किसी द्रव्य पदार्थ में जो 150° सें. या उससे भी कम ताप तक ठंडा किया गया हो, डालकर बहुत शीघ्रता से जमा दिया जाता है, तत्पश्चात् उसे निर्वात (Vacuum) में-30° सें. या उससे कम ताप पर शोषित किया जाता है और पुन: पैराफिन मोम में अंत:सरण (infilterate) किया जाता है।


title: सूक्ष्म ऊतक विज्ञान

text: ऊतकीय एवं कोशकीय कार्यिकी के अंतर्गत आकारकीय (Morphological and physiological) एवं कार्यशीलता में सामंजस्य का अध्ययन किया जाता है। इसी प्रकार ऊतकीय एवं कोशकीय रसायन के अंतर्गत आकारकीय रचनाओं की रासायनिक संरचना का ज्ञान प्राप्त करते हैं। अतिसूक्ष्मदर्शी रचनाओं का अध्ययन ऐसी संरचनाओं का वर्णन करता है जो साधारण प्रकाश द्वारा प्रकाशित सूक्ष्मदर्शी की दृश्य सीमा से परे हैं {0.2 म्यू के लगभग}।


title: महानगर टेलीफोन निगम लिमिटेड

text: महानगर टेलीफोन निगम लिमिटेड () भारत सरकार के स्वामित्व वाली एक दूरसंचार कंपनी है। यह मुंबई, दिल्ली, ठाणे तथा नवी मुंबई क्षेत्रों में दूरसंचार सुविधाएं देती है। २००० तक इसका एकाधिकार भी था। इसके बाद दूरसंचार क्षेत्र को निजी ऑपरेटर कंपनियों के लिए भी खोल दिया गया।


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: गोलान पहाड़ियाँ या गोलान हाइट्स: ( ) मध्य पूर्व के लेवेंत में एक विवादित क्षेत्र है , यह लगभग 1,800 वर्ग किलोमीटर (690 वर्ग मील) फैला हुआ है। गोलान पहाड़ियाँ के रूप में परिभाषित क्षेत्र विषय के बीच भिन्न है: भूगर्भीय और जीवविज्ञान क्षेत्र के रूप में, गोलान हाइट्स दक्षिण में यर्मोक नदी से घिरा एक बेसाल्टिक पठार है, पश्चिम में गलील सागर और हुला घाटी, उत्तर में माउंट हर्मन के साथ एंटी-लेबनान और पूर्व में वादी रक्कड़ और भूगर्भीय क्षेत्र के रूप में, गोलान हाइट्स सीरिया से 1981 ईस्वी में युद्ध तथा छह दिवसीय युद्ध के दौरान इज़राइल द्वारा कब्जा कर लिया गया था जो वर्तमान में भी कब्जा है लेकिन, अंतर्राष्ट्रीय समुदाय इजरायली दावों को क्षेत्र के शीर्षक के लिए खारिज कर देता है।. और इसे सर्वोच्च सीरियाई क्षेत्र के रूप में मानता है।


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: सीरियाई गृहयुद्ध की शुरुआत के बाद, पूर्वी गोलान पहाड़ियाँ सीरियाई अरब सेना और सीरियाई विपक्षी इस्लामवादी गुटों और अल-नुसर फ्रंट और आईएसआईएस से जुड़े आतंकवादियों के विद्रोही गुटों के बीच लगातार लड़ाई का एक दृश्य बन गया है।


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: अरबी नाम जौलान और जोलान (अरबी: جولان) हैं। बाइबिल में, बालन में स्थित शोल शहर के रूप में गोलन का उल्लेख किया गया है: व्यवस्थाविवरण 4:43, यहोशू 20: 8, 1 इतिहास 6:71। 19वीं शताब्दी के लेखकों ने "गोलन" (हिब्रू: गुलान) शब्द का अर्थ घिरा हुआ है।.


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: गोलान हाइट्स इजरायल, लेबनान और जॉर्डन देशो है सीमा है । इज़राइल के मुताबिक, उसने 1,150 वर्ग किलोमीटर (440 वर्ग मील) पर कब्जा कर लिया है। सीरिया के मुताबिक गोलान हाइट्स 1,860 वर्ग किलोमीटर (718 वर्ग मील) का आकलन करता है, जिसमें से 1,500 किमी 2 (580 वर्ग मील) इज़राइल द्वारा कब्जा कर लिया जाता है। सीआईए के अनुसार, इज़राइल में 1,300 वर्ग किलोमीटर (500 वर्ग मील) है।.


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: यह क्षेत्र पहाड़ी और ऊंचा है, जो जॉर्डन रिफ्ट घाटी को दिखाता है जिसमें गलील सागर और जॉर्डन नदी शामिल है, और यह 2,743.2 मीटर (9, 000 फीट) लंबा माउंट हर्मन का प्रभुत्व है। पठार की औसत ऊंचाई 1000 मीटर (3,300 फीट) है और कुल क्षेत्रफल 1,800 वर्ग किलोमीटर (6 9 0 वर्ग मील) है, और सीरिया और इज़राइली-आयोजित क्षेत्र के बीच की सीमा को झुकाता है।.


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: जून 1967 में छह दिवसीय युद्ध के बाद इजरायली सेना ने 9-10 जून को सीरिया के गोलान हाइट्स पर कब्जा कर लिया। युद्ध के परिणामस्वरूप इजरायल के नियंत्रण में आने वाले क्षेत्र में दो भूगर्भीय विशिष्ट क्षेत्र हैं: गोलन हाइट्स उच्च, 1,070 वर्ग किलोमीटर (410 वर्ग मील) की सतह के साथ, और माउंट की ढलानों के साथ। 100 वर्ग किलोमीटर (39 वर्ग मील) की सतह के साथ हर्मन रेंज। नई युद्धविराम लाइन को बैंगनी रेखा नाम दिया गया था। युद्ध में, इजरायल ने 115 लोगों को खो दिया, और 306 घायल हो गए। अनुमानित 2,500 सीरियाई मारे गए, जबकि 5000 घायल हो गए।


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: 1 9 जून 1967 को, इज़राइली कैबिनेट ने शांति समझौते के बदले में गोलन को सीरिया को वापस करने के लिए वोट दिया, हालांकि 1 सितंबर 1967 के खर्तौम संकल्प के बाद इसे खारिज कर दिया गया।.


title: गोलान पहाड़ियाँ

text: 1970 के दशक में, इजरायल के राजनेता यिगल एलन ने एलन प्लान के हिस्से के रूप में प्रस्तावित किया था कि इजरायल के आयोजित गोलान हाइट्स समेत सीरिया के कुनेत्र्रा गवर्नर में एक ड्रुज़ राज्य स्थापित किया जाएगा। एलोन की मृत्यु 1980 में हुई थी और उनकी योजना कभी भी पूरी नहीं हुई थी।.


title: 99Acres.com

text: 99Acres.com 2005 में लाया गया था एक भारतीय रियल एस्टेट डेटाबेस वेबसाइट है। इसकी स्थापना संजीव भिखचंदानी के द्वारा की गई है। इसका मुख्यालय नोएडा, उत्तर प्रदेश और बंगलौर, मुंबई, चेन्नई आदि जैसे शहरों में क्षेत्रीय कार्यालयों में है।


title: 99Acres.com

text: वेबसाइट सभी भारतीय शहरों से बिल्डरों, व्यापारियों और संपत्ति मालिकों से संपत्ति लिस्टिंग की सुविधा देती है। इस वेबसाइट के कई वर्गों है।


title: 99Acres.com

text: 2011 में, 99acres मोबाइल पर जमीन खोज का शुभारंभ किया। उपयोगकर्ताओं को जमीन के खोज के लिए सीधे मोबाइल के माध्यम से विज्ञापनदाताओं के साथ जुड़ सकते हैं।


title: यू-2 विमान काण्ड

text: शीतयुद्ध के तनाव को कम करने के लिए अमेरिका के राष्ट्रपति आइजन हॉवर ने सोवियत संघ की यात्रा करने का निर्णय किया। लेकिन यात्रा से एक दिन पूर्व ही 1 मई 1960 को अमेरिका का जासूसी विमान यू-2सोवियत सीमा में जासूसी करते हुए पकड़ा गया। विमान चालक ने यह स्वीकार किया कि उसे सोवियत संघ में सैनिक ठिकानों की जासूसी करने के लिए भेजा गया है। इसे सोवियत संघ ने गंभीरता से लिया और अमेरिका से अपनी गलती स्वीकार करने को कहा। लेकिन अमेरिका ने अपनी गलती न मानकर शीत युद्ध को और अधिक बढ़ावा दिया।


title: राजा राधिकारमण सिंह

text: राजा राधिकारमण सिंह (10 सितम्बर, 1890–24 मार्च, 1971) हिन्दी साहित्यकार थे। कथा–लेखन में अपनी अत्यन्त l शैली के कारण हिंदी कथा साहित्य में वे ‘शैली–सम्राट‘ के रूप में स्मरण किए जाते हैं। कहानी किस प्रकार पाठकों को आरम्भ से अन्त तक पढ़ने के लिए विवश कर सकती है, इस शिल्प को वो जान गए थे। इसीलिए वे अपने समय के सबसे लोकप्रिय कहानीकार सिद्ध हुए। उन्होने ५० वर्षों तक हिन्दी साहित्य की महनीय सेवा की।


title: राजा राधिकारमण सिंह

text: राधिकारमण प्रसाद सिंह का जन्म बिहार के शाहाबाद के सूर्यपुरा नामक स्थान पर प्रसिद्ध कायस्थ जमींदार राजा राजराजेश्वरी सिंह 'प्यारे' के यहाँ हुआ था। आरम्भिक शिक्षा घर पर ही हुई। 1907 में आरा जिला स्कूल से इन्ट्रेन्स, 1909-1910 में सेन्ट जेवियर्स कॉलेज, कोलकाता से एफ.ए, 1912 में इलाहाबाद विश्वविद्यालय से बीए और 1914 में कलकत्ता विश्वविद्यालय से एम॰ए॰ (इतिहास) की परीक्षाएँ उत्तीर्ण कीं।


title: राजा राधिकारमण सिंह

text: कहानियाँ - ‘गाँधी टोपी’ (सन् 1938 ई.), ‘सावनी समाँ’ (सन् 1938 ई.), ‘नारी क्या एक पहेली? (सन् 1951 ई.), ‘हवेली और झोपड़ी’ (सन् 1951 ई.), ‘देव और दानव’ (सन् 1951 ई.), ‘वे और हम’ (सन् 1956 ई.), ‘धर्म और मर्म’ (सन् 1959 ई.), ‘तब और अब’ (सन् 1958 ई.), ‘अबला क्या ऐसी सबला?’ (सन् 1962 ई.), ‘बिखरे मोती’ (भाग-1) (सन् 1965 ई.)।


title: राजा राधिकारमण सिंह

text: उपन्यास - ‘राम-रहीम’ (सन् 1936 ई.), ‘पुरुष और नारी’ (सन् 1939 ई.), ‘सूरदास’ (सन् 1942 ई.), ‘संस्कार’ (सन् 1944 ई.), ‘पूरब और पश्चिम’ (सन् 1951 ई.), ‘चुंबन और चाँटा’ (सन् 1957 ई.)


title: राजा राधिकारमण सिंह

text: लघु उपन्यास - ‘नवजीवन’ (सन् 1912 ई), ‘तरंग’ (सन् 1920 ई.), ‘माया मिली न राम’ (सन् 1936 ई.), ‘मॉडर्न कौन, सुंदर कौन’ (सन् 1964 ई.) और ‘अपनी-अपनी नजर’, ‘अपनी-अपनी डगर’ (सन् 1966 ई.)।


title: राजा राधिकारमण सिंह

text: नाटक - ‘नये रिफारमर’ या ‘नवीन सुधारक’ (सन् 1911 ई.), ‘धर्म की धुरी’ (सन् 1952 ई.), ‘अपना पराया’ (सन् 1953 ई.) और ‘नजर बदली बदल गये नजारे’ (सन् 1961 ई.)।


title: राजा राधिकारमण सिंह

text: गद्य कृतियाँ - 'नारी एक पहेली', 'पूरब और पश्चिम', 'हवेली और झोपड़ी', 'देव और दानव', 'वे और हम', 'धर्म और मर्म', 'तब और अब'


title: आम्बेडकर (बहुविकल्पी)

text: बी आर आम्बेडकर 20 वीं सदी के भारतीय बहुश्रुत और समाज सुधारक थे, जिन्हें भारत के संविधान के पिता के रूप में जाना जाता है।


title: फुल्टन भाषण

text: अमेरिका में फुल्टन नामक स्थान पर ब्रिटिश नेता विष्टन चर्चिल ने भाषण देते हुए कहा कि अब हम एक तानाशाही के स्थान पर दूसरे तानाशाही को स्थापित नहीं होने देगे।इसे रोकने के लिए सभी उपायो का सहारा लिया जाएगा।इस तरह यहां सर्वहारा को समाप्त करने की बात कही गयी। इस भाषण ने पूंजीवादी राष्ट्र एवं सोवियत संघ के मध्य अविश्वास का भाव उत्पन्न किया फलतः शीत युद्ध को प्रोत्साहन मिला।


title: शिमला विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र, हिमाचल प्रदेश

text: शिमला विधानसभा निर्वाचन क्षेत्र हिमाचल प्रदेश विधानसभा के 68 निर्वाचन क्षेत्रों में से एक है। शिमला जिले में स्थित यह निर्वाचन क्षेत्र अनारक्षित है। 2012 में इस क्षेत्र में कुल 54,905 मतदाता थे।


title: पोपलर

text: पॉपलर शीघ्र बढ़ने वाला पतझड़ होने वाला वृक्ष है। इसका वृक्ष १५ से ५० मीटर ऊँचा होता है। इसका तना २.५ मीटर तक व्यास वाला हो सकता है। सर्दी के मौसम में भी पत्ते न होने के कारण कृषि खाद्यान्न, सब्जियों, मसालों, तिलहनों तथा दलहन वाली फसलों को आसानी से उगाया जा सकता है।


title: कोंच

text: कोंच (Konch) भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के जालौन ज़िले में स्थित एक नगर और नगरपालिका है। कोंच भारतीय राज्य उत्तर प्रदेश के जालौन जिले में एक शहर और एक नगरपालिका बोर्ड है। इस जगह का वर्णन रामायण वेदों में भी वर्णित किया गया है जो कई क्रोन पक्षियों की उपस्थिति के लिए प्रसिद्ध है। यह ओराई शहर से लगभग 26 किमी दूर है।


title: कोंच

text: यह स्थान रामायणकालीन माना जाता है और यहाँ कभी क्रौंच पक्षियों की भारी संख्या हुआ करती थी। इसी से स्थानीय नाम कौंच पड़ा। यह एक सारस जैसा पक्षी है। संस्कृत और अंग्रेज़ी दोनों हिन्द-यूरोपी भाषापरिवार की बहन भाषाएँ हैं और क्रौंच शब्द अंग्रेज़ी में अपने सजातीय शब्द "क्रेन" (crane) के रूप में पाया जाता है।


title: कोंच

text: कोंच शहर क्रोन ऋषि की तपोभूमि, सबसे पुरानी रामलीला और दशहरा उत्सव के लिए प्रसिद्ध है। यह रामलीला नाटक 160 साल पुराना है और इसका नाम लिम्का बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड में भी दर्ज है।


title: गंगाधर मेहेर

text: गंगाधर मेहेर (९ अगस्त १८६२ - ४ अप्रैल १९२४), ओड़िआ के एक रीति कवि थे। वे 'प्रकृति कवि' और 'स्वभाव कवि' के रूप में प्रसिद्ध हैं। उनका जन्म अविभक्त सम्बलपुर जिला और वर्तमान बरगढ़ जिला के बरपालि गाँव में हुआ था।


title: पारधी

text: वन्य जीवों के शिकार को न तो उचित कहा जा सकता है और ना ही उसे महिमामंडिक किया जा सकता है लेकिन सिर्फ अध्ययन औभ जानकारी के लिए उसके बर्णन में शायद कोई अनुचित बात नहीं है।


title: पारधी

text: गुजरे दौर में चीता पारधी दक्ष शिकारी हुआ करते थे। मुगल बादशाहों के दरवार में उनकी सेवाएँ सर्वाधिक तेज वन्य धावक चीतों को पकड़ने और प्रशिक्षित करने के लिए ली जाती थी। इसीलिए वे चीता पारधी कहलाते थे। मुगल बादशाह और राजा महाराजा अपने मनोरजन के लिए चीतों से कृष्ण मृगों का शिकार करवाते थे, क्योंकि अकेले वेही ऐसे शिकारी जीव थे जो कि कृष्ण मृगों को दौड़कर पकड़ने की क्षमताएँ रखते थे। 'आईन-ए-अकबरी' के अनुसार अकबर के दरबार में ही ऐसे एक हजार प्रशिक्षित चीते थे।


title: पारधी

text: फाँस पारधी वे पारधी होते थे जो हिरणों को फासने के लिए फंदों का इस्तेमाल करते थे। उपलब्ध जानकारी के अनुसार वे बचपन से ही मृग छैनों को इशारे पर अपनी गतिविधियाँ संचालित करने के लिए प्रशिक्षित करते थे और उनके सीगों में फंदे लगाकर जंगली हिरणों के बीच छोड़ देते थे। जबजंगली हिरण अपनी सहज वृत्ति से अपने इस प्रतिद्वंद्वी को झुंड से खदेड़ने की कोशिश करते थे तो उनके सींग प्रतिद्वंद्वी के सींग में बँधे फंदों में फँस जाते थे और वे फाँस पारधियों द्वारा पकड़ लिए जाते थे।


title: पारधी

text: चीते भारत के जंगलों से पचास वर्ष पहले ही समाप्त हो गए और फाँस पारधी अब कैसे शिकार करते हैं उनके साथ कुछ समय गुजारने पर ही पता चल सकता है। लेकिन वैल पारधियों के काम करने का तरीका भी अपने आप में अनुठा है। बैल पारधी बालक जैसे ही दुनियादारी समझना शुरू करते हैं सबसे पहले वे तीतर की हू ब हू आवाज निकालने का अभ्यास शुरू कर देते है। कुछ तो होंठ सिकोड़कर सीधे मुँह से तीतर आवाज निकाल लेते हैं तो कुछ बाँस या प्लास्टिक की नली से बनाए एक उपकरण से ऐसी आवाज निकालने में माहिर होते हैं। यह नकल इतनी असल जैसी होती है कि दूर जंगल का तीतर भी इसके जवाब में अपनी तीखी और कर्कश आवाज से आसमान गुँजा देता है।


title: पारधी

text: सबेरा होते ही पारधी बालक शिकार पर निकल जाता है। इसके लिए वह बैल की सवारी गाँठता है। संभवतः भारत भर में बैल पारधी ही एकमात्र ऐसा समुदाय है जो घोड़े की तरह बैल पर सवारी करता है। रोचक तथ्य यह है कि इन बैलों पर न तो जीन होती है और ना ही बैल पर कोई लगाम कसी जाती है। उन पर बैठने का तरीका भी बड़ा ही बेढब होता है। बैल पर सवारी करने के लिए बछड़े को बचपन में ही प्रशिक्षण दिया जाता है। पहले उसकी पीठपर चादर बिछाकर चलाया फिराया जाता है फिर उसकी जगह बैल को मोटे गद्दे का आदी बनाया जाता है। धीरे धीरे उस पर गठरियाँ लादकर बैल को चलाना सिखाया जाता है और इसके बाद छोटे बच्चे उस पर बैठना प्रारंभ कर देते हैं। यही बछड़ा जब पूरी तरह बैल बन जाता है तो पारधी समुदाय के वरिष्ठ सदस्य भी उस पर सवारी करने लगते हैं। यह बैल इतना प्रशिक्षित होता है कि उसे इच्छानुसार चलाने या दौड़ाने के लिए चाबुक की नहीं मात्र हाथ या पाव के इशारे की जरूरत होती है।


title: पारधी

text: बैल पारधियों की कुल संपत्तियों में सर्वाधिक महत्वपूर्ण प्रशिक्षित तीतर और यही सधा हुआ बैल होता है। यदि बैल पारधियों के पास बैल न हो तो उनकी घुमंतु जिदंगी थम कर रह जाए। अपनी पूरी घर गृहस्थी बैल पर लादे लादे बैल पारधी जीवन भर यहाँ से वहाँ भटकते रहते है। इसी बैल की आड़ में हिरणों के झुंड के करीब तक जा पहुँचते हैं और इसके लिए उनमें गजब का धीरज होता है।


title: पारधी

text: जंगली तीतरों को जाल में फँसाने के लिए पारधी बालक अपनी तरह का एक अनूठा ही तरीका इस्तेमाल करते हैं। वे इसके लिए तीतरों में अपने भाई बंधों से लड़ने की कमजोरी का फायदा उते हैं।


title: पार्थेनन

text: पार्थेनन () अथीनियान एक्रोपोलिस पर एक मंदिर है, युवती की देवी एथेना को समर्पित ग्रीस, जिसे एथेंस के लोग अपने संरक्षक देवता माना जाता है। अथीनियान साम्राज्य अपनी शक्ति की ऊंचाई पर था, जब इसका निर्माण 447 ईसा पूर्व में शुरू हुआ। भवन की सजावट 432 ईसा पूर्व तक जारी रहा, हालांकि यह 438 ई.पू. में पूरा किया गया। यह प्राचीन यूनान का सबसे महत्वपूर्ण जीवित इमारत है। इसके सजावटी मूर्तियां यूनानी कला के उच्च अंक में से कुछ विचार कर रहे हैं। पार्थेनन प्राचीन ग्रीस, अथीनियान लोकतंत्र, पश्चिमी सभ्यता की एक स्थायी प्रतीक के रूप में माना जाता है, और दुनिया की सबसे बड़ी सांस्कृतिक स्मारकों में से एक. संस्कृति यूनानी मंत्रालय वर्तमान में आंशिक रूप से बर्बाद कर संरचना की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए चुनिंदा बहाली और पुनर्निर्माण का एक कार्यक्रम बाहर ले जा रहा है।


title: पार्थेनन

text: पार्थेनन ही इतिहासकारों 480 ईसा पूर्व का फ़ारसी आक्रमण में नष्ट हो गया था कि पूर्व पार्थेनन या पुराने पार्थेनन, जो फोन एथेना, के एक पुराने मंदिर की जगह. मंदिर पुरातत्व खगोल विज्ञान ह्यदेस् के लिए गठबंधन किया है। सबसे ग्रीक मंदिरों की तरह, पार्थेनन एक खजाने के रूप में इस्तेमाल किया गया था।


title: सुबबूल

text: सुबबूल (वानस्पतिक नाम: "Leucaena leucocephala") एक पेड़ है जो कम पानी एवं देखरेख पर भी बहुत तेजी से बढ़ता है। यह सालभर हरा रहता है। एक बार लगा देने पर यह बड़ी तेजी से फैलता है। इसका उपयोग ईंधन एवं बायोमास (Biomass) के लिये बहुत उपयोगी पाया गया है। इसकी लकड़ी बहुत कमजोर होती है।


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: यह नौकायान भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान होने के साथ-साथ भारत का सबसे बडा सौर-ऊर्जा नौका भी है। इस नौका का योजनाचित्र NavAlt के द्वारा तैयार किया गया और इसका निर्माण Navgathi के द्वारा कोच्ची (केरल, भारत) में किया गया है, जिसका परिचालन नवम्बर २०१६ से शुरू की जाएगी। NavAlt एक अंतर-राष्ट्रीय कंपनी है जिसका निर्माण तीन कंपनियों Navgathi (भारत), Alternative Energies (फ्रांस) और EVE Systems (फ्रांस) के गठबंधन से हुआ है | मूल प्रोद्योगिकी तकनीकें तथा योजना-चित्र के साथ नौका निर्माण के लिए विशेषज्ञता, फ़्रांसीसी कंपनी द्वारा ही प्रदान की गयी है।


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: केरल जल परिवहन विभाग के विशिष्ठ दृष्टिकोण और नेतृत्व के अनुसार इस सौर-ऊर्जा चालित नौका-यान का निर्माण किया गया है।  इस नौका की विशेषता यह है की इसके संचालन के लिए अन्य किसी भी ऊर्जा श्रोतों की आवश्यकता नहीं होगी।


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: यह नौका-यान अतिरिक्त ऊर्जा की उपयोगिता, विषम क्षमता तथा संचालन प्रणाली में क्रूज नौका से पूर्णतया भिन्न है। इसमें ऊर्जा उत्पादन के लिए बैट्री, बैट्री प्रबंधन प्रणाली, मोटर नियंत्रक तथा मोटर का उपयोग किया गया है। संचालन प्रणाली के लिए संयोजक, थ्रस्ट बेयरिंग, शाफ़्ट, स्टर्न-ट्यूब और प्रोपेलर का उपयोग किया गया है। आधुनिक तकनीकों से निर्मित यह नौका-यान क्रूज नौका की तुलना में अत्यधिक ऊर्जा उत्पादन कर विशिष्ठ संचालन प्रणाली प्रदान करती है जिसके कारण या नौका दिन के १२ घंटे और साल के ३६५ दिन बिना किसी अवरोध के चलने में सक्षम है, वहीँ क्रूज नौका दिन के ४-५ घंटे तथा साल के १५०-२५० दिन ही संचालित हो पति हैं।


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: २० मीटर लंबी और ७ मीटर चौड़ी यह नौका-यान १४० वर्ग-मीटर की सौर पट्टिका से ढकीं हुई है जिसकी ऊर्जा उत्पादन क्षमता २० किलो-वाट है। उत्पादित ऊर्जा से २० किलो-वाट की दो बिजली की मोटर (प्रत्येक बेड़े में एक) प्रचालित की जाती है।  यह नौका-यान दो जहाजी-बेड़ों में  विभाजित होने के कारण ७.५ समुद्री मील की गति से चलने में सक्षम है।  नौका के दोनों बेड़ों में ५० kWh की क्षमता वाली ७०० किलोग्राम की लिथियम-आयन बैट्री लगायी गयी है। इस नौका का योजना-चित्र Navgathi एवं  AltEn  के व्यापक और विशिष्ठ अनुभव से की गयी है तथा अभिकलनात्मक जटिलता द्रव गतिकी के उपयोग से इसकी जलगतिक विश्लेषण की गयी है। इस नौका नौका-यान की योजना-चित्र यात्री नौका के अनुरूप की गयी है जो की वाइकोम और तवनकादावु के बीच चलायी जाएगी।


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: जल-मार्ग से वाइकोम और तवनकादावु के बीच की दूरी २.५ किलोमीटर की है जो ५.५ समुद्री मील की गति (१० किमी/घंटे) से सिर्फ १५ मिनट में तय की जा सकती है जिसके लिए लगभग १६ किलो-वाट ऊर्जा की आवश्यकता होगी। संचालन के दौरान घाट(किनारा) छोड़ने और पहुँचने के समय लगभग २२ किलो-वाट ऊर्जा की आवश्यकता होगी। अतः यात्रा पूर्ण होने तक नौका की औसत ऊर्जा आवश्यकता लगभग २० किलो-वाट तक होगी। यदि यात्रियों के आगमन और प्रस्थान के दौरान घाट पर बीताये गए समय को छोड़ दिया जाए तो एक सामान्य दिन में यह नौका-यान कुल ५.५ घंटे तक लगातार चलित हो सकती है (ग्राहक के जरूरत अनुसार ) !


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: संचालन के दौरान अधिकतम २२ किलो-वाट और न्यूनतम १६ किलो-वाट की ऊर्जा खपत को ध्यान में रखकर कुल ४० किलो-वाट ( २० किलो-वाट की दो मोटर - प्रत्येक बेड़े में एक) की मोटर लगायी गयी है। प्रणाली की विफलता के मामले में अतिरेक सुनिश्चित करने के लिए  प्रत्येक जहाजी-बेड़े में लगायी गयी  दोनों मोटर  एक दूसरे पर निर्भर नहीं है। अगर संचालन  दौरान किसी भी एक मोटर में खराबी आ जाए तो दूसरे मोटर का उपयोग कर किनारे पर सुरक्षित पंहुचा जा सकता है।  डीजल इंजन के विपरीत, यदि किसी प्रकार से अतिरिक्त ऊर्जा खपत बढ़ जाए तो भी इसकी कार्यक्षमता में कोई कमी नहीं आएगी। सामान्य रूप से इलेक्ट्रिक मोटर ५० प्रतिशत लोड  तथा आपात स्थिति में १०० प्रतिशत लोड  पर सक्रिय किया जा सकता है।


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: इस नौका-यान को लगातार 5.5 घंटे संचालित करने के लिए कुल 110 kWh ऊर्जा की जरूरत है (औसतन 20 किलो-वाट बिजली) . 1 किलो-वाट की सौर पट्टिका प्रति दिन 4 किलो-वाट ऊर्जा का उत्पादन करती है,


title: भारत का प्रथम सौर-ऊर्जा चलित नौकायान

text: Compared to an efficient conventional boat (described above), this solar ferry saves 42,000 litres of diesel. This translates to savings of 112 tonnes of CO2 emission reduction (1 litre of diesel = 2.67 kg of CO2).


title: बोर्ड गेम

text: बोर्ड गेम/पट्टे का खेल एक ऐसा खेल है जिसमें पूर्व चिन्हित सतह या "बोर्ड " पर कुछ नियमों के अनुसार काउंटरों या रुपयों को रखा, हटाया या चलाया जाता है। खेल पूरी रणनीति, मौके या दोनों के मिश्रण से और आमतौर पर एक लक्ष्य पर आधारित होता है, जिसे एक खिलाड़ी हासिल करना चाहता है। पूर्ववर्ती बोर्ड गेम दो सेनाओं में युद्ध का प्रतिनिधित्व करते थे और मौजूदा बोर्ड गेम भी प्रतिद्वंद्वी खिलाड़ियों के काउंटरों से, जीत हासिल करने या अंकों (जैसा कि अक्सर रुपयों के खेल में व्यक्त किया जाता है) के संग्रहण करने पर आधारित होते हैं।


title: बोर्ड गेम

text: बोर्ड गेम्स विभिन्न प्रकार और शैलियों के होते हैं। जीवन की वास्तविक घटनाओं का प्रतिनिधित्व करने वाले इन खेलों में कोई अंतर्निहित विषय नहीं भी हो सकता है, जैसे कि "चेकर्स" या विशिष्ट विषय और विवरणात्मक विषय वाला भी हो सकता है, जैसे कि क्लुएडो. इसके नियम बहुत सहज, जैसे कि टिक-टैक-टो में, से लेकर, ऐसे जिनमें विस्तार से खेल ब्रह्मांड का विवरण दिया गया है, जैसे कि डंगियोन्स एंड ड्रेगन्स तक होते हैं, हालांकि, इनमें से अधिकतर भूमिका अदा करने वाले खेल हैं और खेल में बोर्ड की भूमिका गौण है, जो परिदृश्य की कल्पना करने में मदद करता है। खेल को सीखने या उस खेल में दक्ष होने में लगने वाला समय विभिन्न खेलों में अलग-अलग हो सकता है। यह जरूरी नहीं कि सीखने का समय पूर्ण समय या नियमों की जटिलता से मेल खाता हो; कुछ खेलों में, जैसे कि शतरंज और गो में, सहज नियम होते हैं लेकिन फिर भी वे जटिल स्थितियां पैदा कर सकते हैं।


title: बोर्ड गेम

text: संपूर्ण इतिहास में अधिकतर सभ्यताओं और समाजों ने बोर्ड गेम खेला है; कुछ ने प्राचीनतम सभ्यताओं में साक्षरता के कौशल का विकास भी किया है। ऐसे कई महत्वपूर्ण ऐतिहासिक स्थल, कलाकृतियां और दस्तावेज मौजूद हैं, जो प्रारंभिक बोर्ड गेम पर प्रकाश डालते हैं। इनमें से कुछ हैं:


title: बोर्ड गेम

text: कई बोर्ड गेम्स अब कंप्यूटर गेम्स के रूप में उपलब्ध हैं, जिनमें खुद कंप्यूटर विभिन्न खिलाड़ियों में से एक या प्रमुख प्रतियोगी हो सकता है। कंप्यूटर के अत्यधिक इस्तेमाल को बोर्ड गेम्स में तुलनात्मक पतन का एक कारण माना जा रहा है। कई बोर्ड गेम्स अब ऑनलाइन किसी कंप्यूटर के खिलाफ और/या अन्य खिलाड़ियों के साथ खेला जा सकता है। कुछ वेबसाइट सद्य काल (रियल-टाइम) में खेलने की अनुमति देते हैं और विपक्षियों की चाल को तुरंत दिखा देते हैं, जबकि अन्य हर कदम के बाद खिलाड़ी को सूचित करने के लिए ईमेल का उपयोग करते हैं (लेख के अंत में इस लिंक को देखें)। आधुनिक प्रौद्योगिकी (इंटरनेट और घर में सस्ते मुद्रण) ने भी मुद्रण करने और खेलने के माध्यम से बोर्ड गेम्स खरीदने और खुद मुद्रित करने की प्रवृत्ति को प्रभावित किया है।


title: बोर्ड गेम

text: बोर्ड के कुछ खेलों में के लिए या के बजाय एक बोर्ड के साथ -या- एक बोर्ड और खेल के टुकड़ों - के बदले घटकों का उपयोग किया जाता है। कुछ खेलों में संगत के लिए सीडी, वीडियो कैसेट और हाल ही में, डीवीडी का भी उपयोग किया जा रहा है।


title: बोर्ड गेम

text: पुराने बोर्ड गेम के मनोविज्ञान पर कई बार निष्पक्ष वैज्ञानिक अनुसंधान किये गए हैं (जैसे कि शतरंज, "गो", "मैनकला"), जबकि समकालीन खेलों जैसे कि "मोनोपोली", "स्क्रैबल" और "रिस्क" पर ऐसा कम किया गया है। शतरंज पर कई भागों में अधिक से अधिक शोध किया गया है, क्योंकि टूर्नामेंट के खिलाड़ियों को सार्वजनिक रूप से राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय सूची में शामिल किया गया है, जो उन्हें क्रमबद्ध तरीके से उनकी विशेषज्ञता के स्तर की तुलना करने में मदद करता है। एड्रियान डे ग्रूट, विलियम चेस और हरबर्ट शमौन के कार्यों से यह तथ्य सामने आया है कि शतरंज के खेल में पुर्वानुमान की तुलना में ज्ञान महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। ऐसा पारंपरिक खेलों में भी देखा गया जैसे कि "गो" और "ओवेयर" में (एक प्रकार का "मनकला" खेल), लेकिन समकालीन बोर्ड गेम के बारे में आंकड़ों की कमी है। ब्रूस हालपेन्नी, खेल के आविष्कारक से जब उनके खेल के बारे में पूछा गया तो उन्होंने कहा, "अपराध से आप इंसान की प्रत्येक मूल भावना के साथ पेश आते हैं और आपके पास अपनी कार्रवाई करने के लिए नाटकीयता के साथ पर्याप्त तत्व होते हैं। ट्रेन लूटने की योजना बनाते ही खिलाड़ी की कल्पनाएं शुरू हो जाती हैं। चूंकि वह खेल के प्रारंभिक चरण में बहुत बड़ा जोखिम उठाता है इसलिए तनाव पैदा होता है, जो कि ट्रेन लूटने के तुरंत बाद खत्म हो जाता है। तनाव खत्म होना हमारे समाज में चिकित्सकीय और उपयोगी है, क्योंकि अधिकतर काम उबाऊ होते हैं और दोहराए भी जाते हैं।"


title: बोर्ड गेम

text: बोर्ड गेम को वर्गीकृत करने का एक रास्ता यह है कि पूरी तरह से भाग्य पर आधारित खेलों को मुख्य रूप से रणनीति पर आधारित खेलों से अलग कर लिया जाय. जैसे शतरंज का खेल लगभग पूरी तरह से नियतात्मक है (जिसमें पहले चाल चलने वाले व्यक्ति को थोड़ा फायदा होता है), जो अपने हित में रणनीति पर भरोसा कर सकते हैं। दूसरी तरफ, बच्चों के खेल, किस्मत पर आधारित होते हैं, जैसे कि "कैंडी लैंड" और "सांप-सीढ़ी" का खेल, जिसमें कोई निर्णय नहीं लिया जाना है। अधिकांश बोर्ड खेलों में भाग्य और रणनीति दोनों शामिल होते हैं। जोखिम ("रिस्क") या एकाधिकार "मोनोपोली" में एक खिलाड़ी कुछ बुरे पासे चलने पर हार सकता है, लेकिन कई खेलों के बाद एक बेहतर रणनीति के साथ खिलाड़ी अक्सर जीत सकता है। हालांकि कुछ शुद्धतावादी भाग्य को खेल का वांछनीय घटक नहीं मानते, जबकि अन्य मानते हैं कि एक वांछनीय घटक के तत्व विविध और बहुपक्षीय रणनीति बना सकते हैं जैसे कि अपेक्षित मूल्य और जोखिम प्रबंधन को प्रमुखता दी जानी चाहिए।


title: बोर्ड गेम

text: एक खेल में तीसरा महत्वपूर्ण पहलू कूटनीति, या एक-दूसरे के साथ समझौता कर रहे खिलाड़ी होते हैं। जाहिर है कि स्पष्ट कारणों से, सोलिटेयर (एक व्यक्ति के लिए ताश के खेल में) किसी अन्य खिलाड़ी की जरूरत नहीं है। दो खिलाड़ियों के खेल में आमतौर पर कूटनीति नहीं होती (सहकारी खेल अपवाद हो सकते हैं)। इस प्रकार, आमतौर पर यह तीन या उससे अधिक लोगों के साथ खेले जाने वाले खेल पर ही लागू होता है। उदाहरण के लिए "द सेटेलर्स ऑफ कटान" का महत्वपूर्ण पहलू, अन्य खिलाड़ियों के बजाय लोगों को अपने साथ व्यापार करने के लिए राजी करना है। "रिस्क" में, कूटनीति के प्रभाव का एक उदाहरण यह है कि जब दो या अधिक खिलाड़ी दूसरे के खिलाफ गुट बना लेते हैं। सरल कूटनीति में अन्य खिलाड़ियों को यह समझाया जाता है कि कोई अन्य जीत रहा है इसलिए उसके खिलाफ एकजुट हो जाना जरूरी है। कठिन कूटनीति में (जैसे कि खेल का ठीक ही नाम रखा गया है "डिप्लोमैसी") विश्वासघात की संभावना से, एक साथ मिलकर विस्तृत योजना बनाना है।


title: बोर्ड गेम

text: खेल में भाग्य को कई तरीकों से लाने की कोशिश की जाती है। आम तौर पर सबसे लोकप्रिय तरीका है, छह पक्षीय पासे का उपयोग करना। इस से अंदाजा लगाया जा सकता है, जैसे कि "मोनोपोली" में, कि किसी खिलाड़ी ने अपना टोकन कितनी बार चला है, जैसे कि "रिस्क" में उनकी सेना युद्ध में कैसे सफल हुईं, या जैसे कि "द सेटेलर्स ऑफ कटान" में एक खिलाड़ी को किन संसाधनों का लाभ मिला है। अन्य खेल जैसे कि "सॉरी!" में विशेष ताशों के डेक का उपयोग किया जाता है, जिसे फेंटने पर वह बेतरतीब हो जाते हैं। "स्क्रैबल" में भी बेतरतीब ढंग से बिखरे अक्षरों को उठाकर कुछ ऐसा ही किया जाता है। अन्य खेलों में स्पिनरों, यादृच्छिक लंबाई के टाइमर, या आकस्मिकता के अन्य स्रोतों का उपयोग किया जाता है। ट्रिविया गेम्स में एक व्यक्ति को मिले सवालों में काफी अनियमितता होती है। जर्मन शैली बोर्ड गेम में भाग्य कारक कम होने की वजह से वे उत्तर-अमेरिकी बोर्ड गेम्स के मुकाबले अधिक लोकप्रिय हैं।


title: बोर्ड गेम

text: हालांकि कई बोर्ड खेलों के अपने शब्दजाल होते हैं, उनमें मूल खेल की प्रक्रिया और अवधारणाओं का वर्णन करने के लिए सामान्यीकृत शब्दावली होती है और आम बोर्ड खेलों के लिए सभी गुण लगभग एक ही जैसे होते हैं।


title: बोर्ड गेम

text: ऐसी विभिन्न श्रेणियां हैं, जिनमें बोर्ड गेम्स को अलग किया जा सकता है। इनमें से कुछ सबसे सामान्य की सूची निम्नलिखित है:


title: पंचकन्या

text: हिंदू संप्रदाय व धर्मग्रंथों मे अहल्या, द्रौपदी, कुंती, तारा और मंदोदरी को विशेष रूप से स्मरण किया जाता है|


title: खुलदाबाद

text: खुलदाबाद (Khuldabad) भारत के महाराष्ट्र राज्य के औरंगाबाद ज़िले में स्थित एक शहर है। यहाँ मुग़ल शासक औरंगज़ेब का मकबरा है। प्रसिद्ध भद्र मारुति मंदिर भी यहीं स्थित है। यह एलोरा गुफाओं के बहुत पास है और यहाँ से राष्ट्रीय राजमार्ग ५२ गुज़रता है। शहर आसपास के क्षेत्र से कुछ ऊँचाई पर है, जिस कारणवश यहाँ का मौसम कुछ ठंडा रहता है और यहाँ प्राकृतिक सौंदर्य भी है।


title: रैड (२०१८ फ़िल्म)

text: रैड २०१८ में बनी एक भारतीय हिंदी एक्शन क्राइम फिल्म है जो रितेश शाह द्वारा लिखित और राज कुमार गुप्ता द्वारा निर्देशित है। इसमें अजय देवगन, इलियाना डिक्रूज और सौरभ शुक्ला मुख्य किरदार निभाए है।


title: रैड (२०१८ फ़िल्म)

text: यह फिल्म १९८० के दशक में एक साहसी और ईमानदार भारतीय राजस्व सेवा के अधिकारी के नेतृत्व में आयकर विभाग के अधिकारियों द्वारा किए गए वास्तविक जीवन आयकर छापे से प्रेरित है। इसे दुनिया भर में १६ मार्च २०१८ को समीक्षकों से सकारात्मक समीक्षा के साथ रिलीज़ किया गया था और यह बॉक्स ऑफिस पर सफल रही।


title: रैड (२०१८ फ़िल्म)

text: फिल्म एक एलआरएस अधिकारी अमय पटनायक (अजय देवगन) पर आधारित है, जिसे लखनऊ में आयकर उपायुक्त के रूप में स्थानांतरित किया जाता है, जहां वह अपनी पत्नी मालिनी (इलियाना डीक्रूज) के साथ खुशी से रहता है। एक दिन, उन्हें सीतागढ़ के डॉन रामेश्वर सिंह (सौरभ शुक्ला), जिनके द्वारा लंबे समय से आयकर की चोरी की गई थी, द्वारा जमा किए गए काले धन के बारे में एक अनाम टिप मिलती है। इसलिए, अमय और उनकी टीम, अच्छी योजना के बाद, सीतागढ़ पहुंचते है। वहां उन्हें और उनकी टीम को रामेश्वर के बेहद शत्रुतापूर्ण परिवार के विरोध का सामना करना पड़ता, लेकिन वह अपने आदर्शों और अखंडता के लिए प्रति सजग रहते हुए छानबीन करते है। पूरे घर में अच्छे से छानबीन करते है लेकिन कोई धन राशि नहीं मिलती है इस कारण कर्मचारी निराश हो जाते है लेकिन बाद में उन्हें एक गुमनाम पत्र मिलता है जिसमें एक नक्शे के साथ, घर में धन के स्थान का खुलासा होता है। अमय और उनकी टीम दीवारों, छत, सीढ़ी और पुराने स्टोररूम (नक्शे की मदद से) को तोड़ने के लिए करोड़ों की संपत्ति का पता लगाती है। सांसद रामेश्वर, हार स्वीकार करने को तैयार नहीं होता है, अमय ने उन्हें घर छोड़ने के लिए कहता है।


title: रैड (२०१८ फ़िल्म)

text: वह उत्तर प्रदेश के तत्कालीन मुख्यमंत्री से मिलते हैं, जो किसी भी प्रकार की मदद करने से इनकार कर देते हैं क्योंकि आयकर विभाग केंद्र सरकार के नियंत्रण में है और छापा कानूनी है। केंद्रीय वित्त मंत्री को अमय को बुलाने के लिए राजी किया जाता है, लेकिन तुरंत फटकार लगाई जाती है। इसके बाद रामेश्वर कई सांसदों, राजनेताओं, वरिष्ठ अधिकारियों और यहां तक कि प्रधानमंत्री से मिलता है, लेकिन कोई फायदा नहीं हो पाता है। उसके बाद, राज्य मंत्रिमंडल को गिराने की धमकी देता है जब तक कि प्रधान मंत्री उससे मिलने के लिए सहमत न हों। जैसा कि लगातार तीसरी रात छापेमारी जारी रहती है, पीएम और रामेश्वर मिलते हैं। पीएम अमय को फोन करते है और उसे अन्य कानूनी विकल्पों की तलाश करने के लिए कहते है; अमय सहमत हो जाता है। इसके बाद पीएम को एहसास होता है कि छापे को रोकने के लिए आईआरएस टीम पर दबाव डालने से बात मीडिया तक पहुंच सकती है और सरकार विवादों में आ सकती है इस कारण वह मदद करने से इनकार करती है और रामेश्वर को वापस भेज देती है। निराश होकर, रामेश्वर अभय की पत्नी मालिनी पर हमला करने की कोशिश करता है, जो बच जाती है। यह सुनकर अमय उग्र हो जाता है लेकिन अपने गुस्से को नियंत्रित करता है।


title: रैड (२०१८ फ़िल्म)

text: अंत में, चौथे दिन, दोपहर को, रामेश्वर अपने गुर्गों को अमय और उनकी टीम को मारने के लिए भेजता है। पीएम द्वारा भेजे गए एक विशेष पुलिस बल द्वारा लंबे समय तक लड़ाई और लगभग पराजित अमय को बचा लिया जाता है। रामेश्वर को गिरफ्तार कर लिया जाता है और जेल जाने से पहले वह अमय से उसके मुखबिर की पहचान के बारे में पूछता है। अमय उसे बताने से इंकार कर देता है। बाद में पता चलता है, कि रामेश्वर की सबसे छोटी बहू मुखबिर थी।


title: पेशियों का खिंचाव

text: जब अत्यधिक खिंचाव के कारण पेशियों के फाइबर फट जाते हैं तो इसे पेशियों का खिंचाव (pulled muscle) कहते हैं। इसी तरह का घाव यदि स्नायुओं (लिगामेन्ट्स) में हो तो उसे मोच (स्प्रेन) कहते हैं।


title: पेशियों का खिंचाव

text: मुख्य लक्षण हैं - कुछ सीमित स्थानों पर दर्द, अकड़न (स्टिफनेस), क्षतिग्रस्त पेशियों के आसपास त्वचा का रंग बदल जाना आदि


title: तोकुगावा शोगुनराज

text: तोकुगावा शोगुनराज या 'तोकुगावा शोगूनशाही' जिसे या यह जापान की अंतिम सैन्यवादी सामंती सरकार थी जिसकी स्थापना सन १६०३ में हुई थी और सन १८६८ में इसका अंत हुआ था। इस सरकार का मुखिया शोगुन होता था जो की तोकुगावा वंश का होता था, यह एदो महल से सम्पूर्ण जापान का शाशन सँभालते थे। इसी कारण वह काल इदो काल या तोकुगावा काल से कहलाने लगा।


title: विंडोज़ ९८

text: विंडोज़ ९८ (अंग्रेजी में: Windows 98) या विन्डोज़ 98 (कोडनाम मेमफिस) माइक्रोसॉफ्ट (Microsoft) का एक ग्राफिकल ऑपरेटिंग सिस्टम है। यह विंडोज 9x श्रृंखला के ऑपरेटिंग सिस्टमों में दूसरी प्रमुख रिलीज़ है। यह पर्सनल कम्पयूटर पर उपयोग हेतु 32 बिट ऑपरेटिंग सिस्टम की एक कड़ी है जिसके बाजार में आने से कम्पयूटर की दुनिया में क्रन्ति आ गई। इसे 15 मई 1998 को निर्माण के लिए और 25 जून 1998 को बेचे जाने के लिए जारी किया गया। विन्डोज़ 98, विंडोज 95 का उत्तराधिकारी है। अपने पूर्ववर्तियों की तरह, यह भी एक MS-DOS आधारित बूट लोडर वाली हाईब्रिड 16-बिट/32-बिट अखंड उत्पाद है। 5 मई 1999 को जारी किया गया विन्डोज़ 98 दूसरा संस्करण, 14 सितम्बर 2000 को जारी किये गए विंडोज एम ई (विन्डोज़ ME) (मिलेनियम संस्करण) के मुकाबले, विन्डोज़ 98 से अधिक सफल रहा। 11 जुलाई 2006 को विन्डोज़ 98 के लिए माइक्रोसॉफ्ट (Microsoft) ने समर्थन देना बंद कर दिया।


title: विंडोज़ ९८

text: विन्डोज़ 98 शेल में शामिल है विंडोज़ डेस्कटॉप अपडेट के सभी संवर्द्धन, इंटरनेट एक्सप्लोरर 4 का एक संघटक, जैसे क्विक लॉन्च टूलबार, डेस्कबैंड, ऐक्टिव डेस्कटॉप, चैनल, अग्रभूमि पर खुले विंडोज़ को टास्क बार पर स्थित बटन को दबा कर छोटा करना, एकल क्लिक द्वारा शुरू, पीछे और आगे करने वाले नेविगेशन बटन, विंडोज़ एक्सप्लोरर में पसंदीदा और एड्रेस बार, इमेज थंबनेल, फ़ोल्डर इन्फोटिप्स और फ़ोल्डरों में वेब व्यू और HTML आधारित टेम्पलेट्स के माध्यम से फोल्डर अनुकूलन.


title: विंडोज़ ९८

text: विंडोज़ 98 द्वितीय संस्करण (अक्सर SE के रूप में संक्षिप्त), 5 मई 1999 को जारी किया गया विंडोज 98 का अद्यतन रिलीज है। इसमें कई छोटे मुद्दों से संबंधित सुधार, संशोधित WDM ऑडियो और मॉडेम समर्थन, संशोधित USB समर्थन और फायरवायर DV कैमकोर्डर समर्थन, इंटरनेट एक्सप्लोरर 4.0 का इंटरनेट एक्सप्लोरर 5.0 प्रतिस्थापन और संबंधित शेल अद्यतन शामिल है। और इसमें शामिल है वेक-ऑन-लैन (Wake-On-LAN) समर्थन (यदि ACPI संगत NDIS ड्राइवर उपस्थित हों) और इंटरनेट कनेक्शन शेयरिंग, जो कई कंप्यूटरों के नेटवर्क एड्रेस ट्रांसलेशन के माध्यम से एक लैन (LAN) पर एक इंटरनेट कनेक्शन को साझा करने को संभव बनाता है। अद्यतन में अन्य सुविधाओं में शामिल है डायरेक्टX 6.1 जिसने डायरेक्टम्युज़िक को शुरू किया, असिंक्रोनस ट्रांसफर मोड समर्थन तक सुधार (आईपी/एटीएम पीपीपी/एटीएम और वींसॉक 2/एटीएम समर्थन), विंडोज मीडिया प्लेयर 6.2 जो पुराने मीडिया प्लेयर को प्रतिस्थापित करता है, माइक्रोसॉफ्ट नेटमीटिंग 3.0, MDAC 2.1 और WMI. एक मेमोरी ओवरफ्लो मुद्दे को सुलझा लिया गया जो विंडोज़ 98 के पुराने संस्करण में 49.7 (2³² मिली सेकेंड के बराबर) दिनों के लिए लगातार चलते रहने पर अधिकांश सिस्टम क्रैश कर जाते थे. विंडोज़ 98 एसई को खुदरा उन्नयन और पूर्ण संस्करण पैकेज के रूप में हासिल किया जा सकता है, साथ ही साथ मौजूदा विंडोज़ 98 उपयोगकर्ताओं के लिए OEM और एक द्वितीय संस्करण अद्यतन डिस्क के रूप में भी.


title: विंडोज़ ९८

text: विंडोज़ 98 के कई घटकों को जिन्हें रिलीज के समय भेजा गया था उन्हें नए संस्करण के लिए अद्यतन किया जा सकता है। इनमें शामिल हैं:


title: विंडोज़ ९८

text: विंडोज 98 के रिलीज से पहले कॉमडेक्स में अप्रैल 1998 में एक उल्लेखनीय प्रेस प्रदर्शनी आयोजित की गई। माइक्रोसॉफ्ट के सीईओ (CEO) बिल गेट्स, ऑपरेटिंग सिस्टम के सुविधाजनक प्रयोग और प्लग एंड प्ले (PnP) के लिए वर्धित समर्थन पर प्रकाश डाल रहे थे। हालांकि, जब प्रस्तुति सहायक क्रिस कैपोसेला ने एक स्कैनर को जोड़ा और उसे इंस्टॉल करने का प्रयास किया, एक ब्लू स्क्रीन ऑफ़ डेथ का प्रदर्शन करते हुए ऑपरेटिंग सिस्टम क्रैश हो गया। दर्शकों द्वारा तालियां बजाए जाने और उत्साहित किए जाने पर गेट्स ने टिप्पणी की कि "यही कारण है कि हमने अभी तक विंडोज 98 को जारी नहीं किया हैं।" इस घटना की वीडियो फुटेज एक लोकप्रिय इंटरनेट घटना बन गई।


title: विंडोज़ ९८

text: माइक्रोसॉफ्ट ने 16 जनवरी 2004 को, विंडोज 98 के लिए अपना समर्थन बंद करने की योजना बनाई। हालांकि, ऑपरेटिंग सिस्टम की निरंतर लोकप्रियता के कारण (अक्टूबर-नवम्बर 2003 के दौरान गूगल का 27% पेजव्यू विंडोज़ 98 पर खुलता था), माइक्रोसॉफ्ट ने 11 जुलाई 2006 तक समर्थन जारी रखने का फैसला किया। विंडोज मी के लिए समर्थन भी इसी तिथि पर समाप्त हुआ. तब तक, विंडोज़ 98 की बाजार हिस्सेदारी 2.7% तक कम हो चुकी थी. माइक्रोसॉफ्ट की ओर से अब विंडोज़ 98 किसी भी रूप में उपलब्ध नहीं है किसका कारण है माइक्रोसॉफ्ट का सन माइक्रोसिस्टम्स के साथ जावा (Java) संबंधित समझौता.


title: विंडोज़ ९८

text: अपने पूर्ववर्ती, विंडोज़ 95 और उसके उत्तराधिकारी, विंडोज़ मिलेनियम संस्करण (Me), की तरह, उपयोगकर्ता अनडोक्युमेंटेड/im सेटअप स्विच के साथ हार्डवेयर की जांच की आवश्यकताओं से बच सकता है। यह कंप्यूटर पर 80386 तक पुराने प्रोसेसर के साथ इन्स्टोलेशन को संभव बनाता है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकन एयरलाइंस इंक, American Airlines, Inc. (AA) संयुक्त राज्य अमेरिका का एक प्रमुख एयरलाइन है और यात्रियों को ले जाने की क्षमता, यात्री विमानों की संख्‍या और सुनिश्‍चित आय अर्जित करने वाली विश्‍व की दूसरी सबेस बड़ी (डेल्‍टा एयर लाइंस के बाद) एयरलाइन है। अमेरिकन एयरलाइंस AMR कॉरपोरेशन का सहायक है और इसका मुख्‍यालय फोर्ट वॉर्थ, टेक्‍सास में है, इसके समीप इसका सबसे बड़ा हब डलास/फोर्ट वॉर्थ अंतर्राष्‍ट्रीय हवाईअड्डा है। अमेरिकी एक व्‍यापक अंतर्राष्‍ट्रीय और घरेलू नेटवर्क को पूरे उत्‍तरी अमेरिका, लैटिन अमेरिका, युरोप, ऐशिया/पैसेफिक और करेबिया में निर्धारित फ्लाइट्स के साथ संचालित करता है। अमेरिकी एयरलाइंस 2010 में फॉर्चून 500 सूची में #120 पर सूचीबद्ध हुआ था।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: मई 2008 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने 655 एयरक्राफ्ट्स के साथ 260 नगरों की सेवा की अमेरिकन किसी भी अन्‍य एयरलाइन की तुलना में यूएस और लैटिन अमेरिका के बीच अधिक यात्रियों (2004 में 12.1 मिलियन) को ढ़ोता है और यह महादेशपारीय और घरेलू बाजारों में भी मजबूत है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिका के चार हब है: डलास/फोर्ट वॉर्थ, डीएफडल्‍यू (DFW), शिकागो ओआरडी (ORD), मियामी एमआइए (MIA) और न्यूयॉर्क जेकेएफ (JFK). डलास / फॉर्ट वॉर्थ एयरलाइन का सबसे बड़ा हब है जो अन्‍य हबों की तुलना में हवाईअड्डा से एए 85 प्रतिशत फ्लाइट्स और यात्रा को अधिक गंतत्‍यों तक संचालित करता है। लॉस ऐंजेल्‍स एलएएक्‍स (LAX), सान जुआन एसजेयू (SJU) और बोस्‍टन बीओएस (BOS) प्रमुख शहर और अंतर्राष्‍ट्रीय गेटवे के रूप में कार्यरत है। अमेरिकन वर्तमान में टलास टीयूएल (TUL), कंसास नगर एमसीआई (MCI) और फोर्ट वॉर्थ एलियांस एएफडब्ल्‍यू (AFW) को संचालित करता है लेकिन अमेरिकन ने घोषणा की है कि कंसास नगर बेस सितंबर 2010 में बंद हो जाएगा.


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकन एयरलाइंस अधिग्रहण और पुनर्संगठन के माध्‍यम से 82 लघु एयरलाइंस के संगुटीकरण को विकसित किया गया था: प्रारंभिक रूप से, अमेरिकन एयरवेज स्‍वंतत्र कैरियर्स के कई द्वारा सामान्‍य ब्रांड था। इनमें टेक्‍सास मे साउदर्न एयर ट्रांसपोर्ट, वेस्‍टर्न युएस में साउदर्न एयर फास्‍ट एक्‍सप्रेस (एसएएफई SAFE), मिडवेस्‍ट में यूनिवर्सल एविएशन (जिसने 1929 में महादेशपारीय एयर/रेल मार्ग को संचालित किया), थॉम्‍पसन एयरोनॉटिकल सर्विस (जिसने1929 में प्रारंभ हुए डेट्रायट-केवेलैंड मार्ग को संचालित किया) और उत्‍तर पश्‍चिम में औपनिवेशिक एयर ट्रांसपोर्ट शामिल है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: 25 जनवरी 1930 को, अमेरिकन एयरवेज एकल कंपनी के रूप में न्‍यूयॉर्क स्‍थित बोस्‍टन, न्‍यूयॉर्क और शिकागो से डलास और डलास से लॉस ऐंजेल्‍स के मार्ग पर स्‍थापित हुआ। एयरलाइन ने लकड़ी और फैब्रिक- से कवर किए हुए फोक्‍कर ट्राइमोटर्स और धातु के फोर्ड ट्राइमोटर्स को संचालित किया। 1934 में अमेरिकन ने स्‍लीपिंग बर्थ के साथ कर्टिस कोंडोर बाइप्‍लेंस को उड़ाना प्रारंभ किया।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: 1934 में, अमेरिकन एयरवेज कंपनी को ई.एल. कॉर्ड के द्वारा अधिग्रहित किया गया। जिसने इसे "अमेरिकन एयर लाइंस" का नाम दिया। कॉर्ड ने टेक्‍सास के व्‍यवसायी सी. आर. (साइरस रॉलेट) स्‍मिथ को कंपनी चलाने के लिए कार्यरत किया।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: स्‍मिथ ने डोनाल्‍ड डगलस के साथ डीसी-3 को विकसित करने के लिए काम करना प्रारंभ किया, अमेरिकन ने इसके एयरक्रॉफ्ट को "फ्लैगशिप्‍स (flagships)" कहना प्रारंभ किया और महत्‍वपूर्ण यात्रियों के लिए एडमिरल्‍स क्‍लब को स्‍थापित किया। डीसी-3 के पास एक एयरक्रॉफ्ट को पार्क करते समय कॉकपिट के बाहर चार सितारा वाला "एडमिरल्‍स पताका" भी थी जो उस समय एयरलाइन का सर्वाधिक सुपरिचित छवियों में से एक था।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकन एयरलाइंस ने पहले न्यूयार्क सिटी में फियोरेल्‍लो लागार्डिया के साथ एक हवाइअड्डा बनाने के लिए समझौता किया और आंशिक परिणाम के रूप में न्यू लागार्डिया एयरपोर्ट (एलजीए) पर विश्‍व के पहले एयरलाइन लाउंज का स्‍वामी बन गया, जो एडमिरल्‍स क्‍लब के रूप में जाना गया। प्रारंभ में सदस्‍यता केवल आमंत्रण के द्वारा थी, लेकिन अन्‍य एयरलाइन लाउंजों के लिए आदर्श मॉडल बनाते हुए, कई दशक बाद भेदभाव के एक मामले ने क्‍लब को भुगतान क्‍लब के रूप में बदल दिया।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, अमेरिकन ने युरोम में कार्य करने के लिए एक अंतर्राष्‍ट्रीय सहायक, अमेरिकन ओवरसीज एयरलाइंस प्रारंभ किया, एओए को 1950 में पैन एएम (Pan Am) को बेच दिया गया। एए ने एक अन्‍य सहायक, लीनियस एयरसा अमेरिकन डि मेक्‍सिको एस.ए. को मेक्‍सिको की उड़ान के लिए और वहां कई हवाईअड्डों को बनाने के लिए प्रारंभ किया। अमेरिकन एयरलाइंस ने विज्ञापन दिया और 1951 की फिल्‍म थ्री गाइस नेम्‍ड माइक में अपने एयरक्रॉफ्ट के मुफ्त उपयोग की सुविधा को प्रदान किया।


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text: अमेरिकन एयरलाइंस ने 25 जनवरी 1959 को बोइंग 707 का उपयोग करते हुए पहला महादेशपारीय जेट सेवा को प्रारंभ किया्. अपने एस्‍ट्रोजेट्स के साथ, इसे जेट बेड़े के रूप में नाम दिया गया, अमेरिकन ने लागत-दर-लागत नन स्‍टॉप फ्लाइट्स को संचालित किया, हालांकि इसने छोटेकोनवेयर 990 और लॉकहीड इलेक्‍ट्रास का उपयोग कर अपने पुराने मार्ग के साथ नगरों के लिए फीडर कनेक्‍शंस को बनाए रखा। अमेरिकन ने 1962 तक अपने जेट एयरक्राफ्ट में 440 मिलियन $ का निवेश किया, IBM के साथ अपना पहला इलेक्‍ट्रॉनिक बुकिंग सिस्‍टम (सब्रे) को प्रारंभ किया और न्यू यॉर्क नगर में आइडलविड अब (जेकेएफ (JFK)) एक उन्‍नत एयरपोर्ट बनाया जो बाद में एयरलाइ का सबसे बड़ा बेस बन गया। 1960 के दशक में, अपने महत्‍वपूर्ण बढ़ते व्‍यावसायिक सफलता को दर्शाते हुए मेटेल ने " अमेरिकन एयरलाइंस स्‍टीवार्डिस, बार्बी गुड़िया की श्रृंखला को जारी किया। विग्नेल्ली एसोसिएट्स ने 1967 में ए.ए. ईगल लोगो को डिजाइन किया। विग्नेल्ली को अपने फर्म को अमेरिकन एयरलाइंस के मशहूर एए डिजाइन कंसल्‍टेंट से हेनरी ड्रेफ्यूस से परिचित कराने के लिए श्रेय दिया जाता है। इसका लोगो आज भी उपयोग में है।


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text: सितंबर 1970 तक, अमेरिकी एयरलाइंस ने अपना प्रथम परिवर्तित मार्ग वाले अंतर्राष्‍ट्रीय फ्लाइट्स को होनोलूलू के पश्‍चिमी तट से होनोलूलू और अमेरिकन सामाओ और नाडी के माध्‍यम से सिडनी से ऑकलैंड तक की पेशकश की।


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text: एक काल्पनिक "अमेरिकन एयरलाइंस स्‍पेस फ्रेटर", "वैली फोर्ज," 1971 के विज्ञान की काल्‍पनिक फिल्‍म "साइलेंट रनिंग" के लिए सेटिंग था, जिसमेंब्रूस रेन अभिनेता थे और डगलस ट्रंबेल ने निर्देशन किया था। क्रू के यूनीफॉर्म और कई सेट खंडों के साथ फ्रेटर ने तत्‍कालीन नए "AA" लोगो को हल पर फीचर किया था। 30 मार्च 1973 बोइंग 727 को उड़ाने के लिए बोन्‍नी टिबूरजी को बहाल कर एए (AA) महिला पायलट को नौकरी देने वाला पहला प्रमुख एयरलाइन हो गया। 1971-1978 तक बेवर्ली लयन्न बर्न्स ए.ए. के लिए एक स्‍टीवर्डिस के रूप में काम किया। वह बोइंग 747 एयरलाइन की पहली महला कैप्‍टन तब हुई जब 18 जुलाई 1984 की दोपहर 3:30 बजे न्‍यूयॉर्क अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा को लॉस एंजल्‍स अंतर्राष्‍ट्रीय हवार्ह अड्डे के लिए पीपुल्‍स एक्‍सप्रेस फ्लाइट #17 (एयरक्रॉफ्ट 604) को उसने आदेश दिया। के पहल से प्रबंधित प्रयास में, यह सम्‍मान एक अन्‍य महिला पीपुल्‍स एक्‍सप्रेस कैप्‍टन लिन रिप्‍पलेमेयर के साथ साझा किया गया जिसने फ्लाइट #2 को न्‍यूयॉर्क से लंडन गेटविक के लिए उसी दिन 7:37 बजे शाम को उड़ाया.


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text: 1979 में फोर्ट वॉर्थ में मुख्यालय को ले जाने के बाद, अमेरिकन ने अपने मार्ग को 180 में हब और स्‍पोक प्रणाली में बदल दिया, अपने पहले हब को डीएफडबल्‍यू (DFW) और शिकागो ओ'हरे में खोला. अपने नए अध्‍यक्ष और सीइओ, रोबर्ट क्रेंडेल, के नेतृत्‍व में अमेरिकन ने इन हबों से यूरोप और जापान के लिए 1980 के मध्‍य से प्रारंभ किया।


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text: 1980 में अंत में, अमेरिकन ने उत्‍तर-दक्षिण यातायात के लिए तीन हब खोले. सान जोस अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा बाद में अमेरिकन द्वारा खरीदे गए एयरकैल (AirCal) में जोड़ा गया। अमेरिकन ने रेग- डरहम अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डे पर निकट के बढ़ते शोध त्रिकोण पार्क के लिए टर्निमल और रनवे बनाया और क्‍लोरेट में यूएएस एयर के हब से प्रतियोगिता किया। नैशविले भी एक हब था। 1988 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने अपना पहला एयरबस A300B4-605R विमान प्राप्त किया।


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text: 1990 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने अमेरिका को एक लंदन के हीथ्रो में हब देकर 445 मिलियन डॉलर में लंदन के हीथ्रो में TWA के कार्यां के लिए आस्तियों को खरीदा. यूएस/यूके बरमूडा II संधि, अप्रैल 2008 में खुले आसमान को प्रभाव में आने तक, यूएस एयरलाइंस को हीथ्रो से अमेरिकन और यूनाइटेड एयरलाइंस के सिवाय प्रतिबंधित कर दिया।


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text: ईंधन की कम कीमतों और एक अनुकूल व्यापारिक वातावरण ने 1990 के दशक में औसत से अधिक लाभ के लिए नेतृत्व किया। उद्योग का विस्तार तब भी कम नहीं हुआ जब 17 फ़रवरी 1997 को अधिक वेतन के लिए पायलट हड़ताल पर चले गए। राष्‍ट्रपति बिल क्‍लिंटन ने संयुक्‍त राज्‍य की अर्थव्यवस्‍था का हवाला देते हुए रेलवे श्रम अधिनियम को प्रवर्तित किया और हड़ताल को खत्‍म कराया. पाइलटों ने अपनी मांग से कम वेतन पर समझौता किया।


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text: तीन नए केन्द्रों को 1990 में छोड़ दिया गया: सैन जोस की कुछ सुविधाएं रेनो एयर को और रेग/डरहम पर मिडवे एयरलाइंस को बेच दी गई। मिडवे 2001 में व्‍यवसाय से बाहर हो गया। अमेरिकन ने रेनो एयर को फरवरी 1999 में खरीद लिया और इसके कार्यकलापों को 31 अगस्‍त 1999 को एकीकृत कर लिया लेकिन सेन जोस में हब कार्यवाही को पुन: प्रारंभ नहीं किया। अमेरिकन ने रेनो एयर के अधिकांश मार्गों को बंद कर दिया और अधिकांश रेनो एयरक्रॉफ्ट को बेच दिया क्‍योंकि उनके पास 12 साल से एयर कैलिफोर्निया के साथ थे। केवल शेष मार्ग में एयर कैलिफोर्निया और रेनो एयर से खरीदा गया सेन फ्रांसिस्‍को से लॉस ऐंजिल्‍स का मार्ग था।


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text: इस समय के दौरान, एयरलाइन के दिवालिया होने और शेयर की कीमतों के गिरने की चिंता ने अमेरिकन के सीइओ रोबर्ट क्रेंडेल की ओर से एक चेतावनी लाया कि "मैंने किसी भी एयरलाइन में कभी नहीं निवेश किया है". क्रेंडल ने कहा कि "मैं एक एयरलाइन का प्रबंधक हूं. और मैंने अमेरिकन के कर्मचारियों से हमेशा कहा है कि 'यह एक उचित निवेश नहीं है। यह कार्य करने के लिए अच्‍छी जगह है और यह एक सुखद साथ है जो महत्‍वपूर्ण कार्य करता है। लेकिन एयरलाइंस एक निवेश नहीं हैं।" क्रेंडेल ने उल्‍लेख किया कि चूंकि 1970 में एयरलाइन विनियमन के कारण, 150 एयरलाइन व्‍यवसाय से बाहर हो गए हैं। "कई लोग एयरलाइन के व्‍यवसाय में आए हैं। उनमें से अधिकांश अपने रूपयों के अतिरिक्त त्‍वरित रूप से उत्‍साहित हैं", उन्‍होंने कहा.


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text: अमेरिकन द्वारा सेंट्रल और दक्षिण अमेरिकी मार्गों को 1990 में पूर्वी एयर लाइंस (ब्रेनिफ अंतर्राष्‍ट्रीय एयरवेज से विरासत में लेकिन पैनेग्रा द्वारा उत्‍पन्‍न) को खरीदने के बाद मियामी) एक हब हो गया। 1990 के दौरान, अमेरिकन ने क्षेत्र में प्रमुख यूएस वाहक बनने के लिए अपने नेटवर्क को लैटिन अमेरिका तक विस्‍तार किया।


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text: 15 अक्टूबर 1998 को, अमेरिकन एयरलाइंस अपने कार्यकलाप वाले 44 देशों में इलेक्ट्रॉनिक टिकटिंग का प्रस्‍ताव देने वाला पहला एयरलाइन बन गया।


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text: 1999 में अमेरिकन एयरलाइन, ब्रिटिश एयरवेज, कैथी पैसेफिक, कनाडियन एयरलाइंस और क्‍वांटस एयरवेज के साथ वैश्‍विक एयरलाइसं गठबंधन वनवर्ल्‍ड की स्‍थापना की।


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text: रॉबर्ट क्रेंडल ने 1998 में छोड़ दिया और इसकी जगह डोनाल्‍ड जे कार्टी को पदस्‍थापित किया गया जिसने दिवालिया होने के करीब ट्रांस वर्ल्‍ड एयरलाइन (खरीद करार के भाग के रूप में यह तीसरे दिवालियापन के लिए फाइल होगा) और अप्रैल 2001 में सेंट लुइस में इसके हब को खरीदने की वार्ता की।


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text: वरिष्ठता सूचियों का विलय पायलटों के लिए विवादास्पद बना रहता है; समूहों का प्रतिनिधित्‍व विभिन्न यूनियनों समूहों द्वारा किया गया था। विलय में, पूर्व टीडब्‍ल्‍यूए (TWA) के 60 प्रतिशत पायलटों को एए (AA) की वरिष्ठता सूची में नीचे ले जाया गया। कई को छुट्टी दी गई और कई छुट्टी पर रहे। TWA के वरिष्ठ कैप्‍टनों को बाद के सालों में एए (AA) के लिए काम पर नियुक्‍त किए जाने वाले कैप्‍टनों की वरिष्‍ठता स्‍तर 1999 में कार्य पर बहाल किए गए और बाद में 2001 के जून में बहाल किए गए अमेरिकन एयरलाइंस के प्रथम अधिकारियों के लिए कनिष्‍ठ वरिष्‍ठता सूची में जोड़े गए। टीडब्‍ल्‍यूए (TWA) के वरिष्ठ पायलट अमेरिकन के साथ उच्‍च वेतन दर पर कैप्‍टन के पद पर बने रहने में सक्षम थे और एक संपन्‍न कंपनी के कार्य कर रहे थे। कनिष्‍ठ टीडब्‍ल्‍यूए (TWA) पायलटों में से अधिकांश छुट्टी पर रहे। AA की ओर से कैप्‍टंस अधिकांशत: अप्रभावित रहे सिवाय इसके कि टीडब्‍ल्‍यूए (TWA) ने एएमआर (AMR) के कर्ज को ग्रहण किया जिसने उनकी मूल कंपनी की संपन्‍नता को कम किया। एए (AA) के प्रथम अधिकारियों ने टीडब्‍ल्‍यूए (TWA) के सैकड़ों कैप्‍टनों को अपने कैप्‍टन के पदों को बनाए रखते हुए देखा, हालांकि कंपनी ने 9/11 के हमलों और परिणामी वित्तीय संकट के बाद छंटनी की थी। 9/11 के हमलों के समय पूर्व के पाइलटों का व्‍यापक रूप से छुट्टी पर जाना अनुचित रूप से सेंट लुइस को प्रभावित किया और इसका परिणाम इस बेस पर अमेरिकन एयरलाइंस के पाइलटों की महत्‍वपूर्ण आवक थी। केबिन क्रू के लिए, टीडब्‍ल्‍यूए (TWA) के सभी पूर्व फ्लाइट अटेंडेंट्स (लगभग 4200) 2003 के मध्‍य में, एए (AA) फ्लाइट अटेंडेंट्स के यूनियन द्वारा टीडब्ल्‍यूए (TWA) के फ्लाइट अटेंडेंट्स को उनकी वरिष्‍ठता सूची के नीचे रखने के कारण, छुट्टी पर चले गए।


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text: अमेरिकन एयरलाइंस ने टीडब्‍ल्‍यू (TWA) के विलय और 11 सितंबर २००१ के हमलों के मद्देनजर (जिसमें इसके दो जहाज शामिल थे) नुकसान उठाना प्रारंभ किया। कार्टी ने यूनियनों से वेतन और लाभ समझौतों पर बातचीत की लेकिन उसने इस्‍तीफा दे दिया क्‍योंकि यूनियन के नेताओं ने यह उदघाटित किया कि वह उसी समय कार्यकारी मुआवजा देने की योजना बना रहा था। इसने एए (AA) का अपने कार्यशक्‍ति के साथ विश्‍वास को बढ़ाने और उत्‍पादकता को बढाने के प्रयासों को कम किया। सेंट लुइस हब में भी छंटनी की गई।


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text: 2002 में, एयरलाइन ने 2002 में मानव अधिकार अभियान द्वारा जारी की गई पहले कारपोरेट समानता सूचकांक पर 100 प्रतिशत रेटिंग को हासिल किया और उनकी रेटिंग को कर्मचारियों की नीतियों के लिए बनाए रखा है।


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text: एए (AA) 'पूरे कोच में अधिक कक्ष' कार्यक्रम (जिसने कुछ एयरक्रॉफ्ट में सीटों की कई पंक्तियों को समाप्‍त किया है) समेत अतिरिक्त लागत-कम करने की प्रक्रिया में है। इसने कई अंतर्राष्‍ट्रीय फ्लाइटों पर त्रि-स्‍तरीय सेवा को समाप्‍त किया है और प्रत्‍येक हब पर अपने बेड़े के आकार को कम किया है (नीचे देखें). हालांकि, एयरलाइन ने आयरलैण्डआयरलैंड, भारत और मुख्‍य देश चीन समेत नए बाजार में भी विस्‍तार किया है; 20 जुलाई 2005 को, अमेरिकन ने 17 तिमाही में पहली बार एक तिमाही में लाभ की घोषणा की, एयरलाइन ने 2005 की दूसरी तिमाही में 58 मिलियन डॉलर का लाभ अर्जित किया।


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text: एए (AA) राइट संशोधन का सबसे बड़ा समर्थक था, जिसने डलास में लव फील्‍ड पर व्‍यावसायिक एयरलान के संचालन को नियमित किया। 15 जुलाई 2006 को अमेरिकन साउथवेस्‍ट एयरलाइंस और डलास के नगरों और फोर्ट वॉर्थ के साथ इस शर्त पर राइट संशोधन के निरसन के लिए सहमत हो गया कि लव फील्‍ड एक घरेलू हवाई अड्डा रहेगा और इसके गेट की क्षमता सीमित रहेगी.


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text: 2 जुलाई 2008 को, अमेरिकन ने टेक्‍सास के वर्कर समायोजन और पुनर्प्रशिक्षण अधिसूचना अधिनियमप्रणाली के माध्‍यम से करीब 950 फ्लाइट्स अटेंडेंट्स की अवकाश पर जाने की घोषणा की। यह अवकाश 20 MD-80 एयरक्रॉफ्ट के अवकाश्‍ा के अतिरिक्त है। सान जुआन, प्‍यूर्टो रिको के लुइज मुफिओज मेरीन अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा में अमेरिकन हब 38 दैनिक फ्लाइटस को छोटा कर 18 दैनिक फ्लाइट्स तक सीमित कर दिया जाएगा, लेकिन कैरियर कम क्षमता में सेवा में बनी रहेगी.


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text: 13 अगस्त 2008 को, "कैनसस सिटी स्टार" ने बताया कि अमेरिकन अपने कुद ओवरहॉल कार्यों को अपने कैनसस सिटी, मसूरी बेस से ले जाएगा. साथ ही बोइंग 757 की मरम्‍मत टुल्‍सा, ओकाहामा और अन्‍य 767 की देखभाल भी वहां की जाएगी, एक या संभवत: दो बोइंग 767 मरम्‍मत लाइंस कैनसस सिटी अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा में रहेगा. नजदीकी मुख्‍य भाग का मरम्‍मत हैंगर बंद हो जाएगा. नगर के विमानन विभाग ने इस शर्त पर मरम्‍मत सुविधाओ को उन्‍नत करने का प्रस्‍ताव दिया कि एयरलाइन कम से कम 700 कार्यों की देखभाल करेगा।


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text: जून 26, 2009 को, यूएस एयरवेज के साथ विलय की अफवाहों ने ऑनलाइन उड्डयन समुदाय में अधिक आश्‍चर्य को उत्‍पन्‍न्‍ा किया।


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text: अगस्त 2009 में, यूनाइटेड एयरलाइंस और यूएस एयरवेज के साथ अमेरिकन ऋण की निगरानी में रहा। सभी एयरबस जेट्स अगस्‍त के अंत तक हटा दिए गए और वर्तमान में रोजवेल, न्‍यू मैक्‍सिको में संग्रहित हैं।


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text: 28 अक्टूबर 2009 को, अमेरिकन ने अपने कर्मचारियों को सूचित किया कि यह अपने कैनसास सिटी मरम्‍मत बेस को सितंबर 2010 में बंद कर देगा और पांच छोटे मरम्‍मत स्‍टेशनों को बंद कर देगा या कटौती करेगा, जिसका परिणाम कम से कम 700 नौकरियों का समाप्‍त होना होगा।


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text: जुलाई 2010 के प्रारंभ में, यह बताया गया कि अमेरिकन एयरलाइंस अपने क्षेत्रीय एयरलाइन अमेरिकी ईगल के लिए खरीदार खोजने की कोशिश कर रहा था। इस कदम के बाद डेल्टा एयर लाइन्स और उसकी अपनी पूर्ण स्वामित्व वाली क्षेत्रीय एयरलाइनों कम्पास एयरलाइंस और मेसाबा एयरलाइंस को बंद करना है


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text: अमेरिकन एयरलाइंस ने एफएए (FAA) के साथ अपने एमडी (MD) 80-बेड़े के रखरखाव के विवाद के बारे में को बताया कि इन जेटों के संचालन से संबंधित लागत ने अमेरिकन की आधार रेखा को प्रभावित किया है। अमेरिकन एयरलाइंस ने यह सुनिश्‍चित करने के लिए कि उन्‍होंने सरकार के सुरक्षा नियामकों का पालन किया है, अप्रैल 2008 के तीन से अधिक दिनों को तार के बंडलों की जांच करने में 1000 फ्लाइट्स को रद्द कर दिया। . इससे यात्रियों को उल्‍लेखनीय असुविधा और एयरलान के लिए वित्तीय समस्‍या हुई। अमेरिकन ने अपने पुराने एमडी (MD)-80 जेटों को बोइंग 737 से बदलने की प्रक्रिया को प्रारंभ किया है। नए एमडी (MD)-80 अगली पीढ़ी के संकरे आकार के एयरक्राफ्ट (बोइंग (Y1) पाई1) के उपलब्‍ध होने तक कार्यरत रहेंगे.


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text: सितंबर 2009 में, एसोसिएटेड प्रेस और "वॉल स्ट्रीट जर्नल" ने बताया कि अमेरिकन एफएए से कम से कम 16 एमडी (MD)-80 में देखभाल में कमी को छुपाने का दोषी था। मरम्‍मत की समस्‍याओं में दोषपूर्ण आपातकालीन स्‍लाइड्स, अनुचित इंजिन कोटिंग, गलत ड्रिल छिद्र और घटिया कारीगरी शामिल थे। सर्वाधिक गंभीर कथित कमी बल्‍कहेड्स के दबाव के लिए क्रैक्‍स की मरम्‍मती में विफलता थी, बल्‍कहेड का भंग होना केबिन के दबावहीन होने को प्रेरित कर सकती थी। यह भी बताया गया कि एयरलाइन ने एफएए (FAA) के निरीक्षकों से छुपाने के क्रम में एक जहाज को हटा दिया था, एयरलाइन ने खंडन करते हुए कहा कि एफएए (FAA) निरीक्षकों को हमेशा किसी भी जहाज पर, चाहे वह हटाया गया हो या नहीं, पूर्ण पहुंच प्राप्त है।


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text: मई 2008 में, एयरक्राफ्ट के व्‍यापक रूप से ग्राउंडिंग के बाद, अमेरिकन ने राजस्‍व बढ़ाने और उंचे इंधन के मूल्‍यों को वहन करने में मदद के लिए क्षमता और शुल्‍कों में कटौती की घोषणा की। एयरलाइन ने शुल्‍कों में वृद्धि की, जैसे प्रथम जांचे गए बैग के लिए 15 डॉलर और दूसरे के लिए 25 डॉलर, साथ ही साथ घरेलू आरक्षणों के लिए 150 डॉलर परिवर्तन शुल्‍क. अमेरिकन का क्षेत्रिय एयरलाइन, अमेरिकन ईगल एयरलाइन 35 से 40 क्षेत्रिय जेट्स को और साथ ही साथ इसके साब टर्बोप्रोप बेड़े को हटाएगा.


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text: 12 सितम्बर 2009 को, अमेरिकन एयरलाइंस की मूल कंपनी, एएमआर (AMR) कारपोरेशन ने घोषणा की कि वे आर्थिक रूप से संघर्षरत जापान एयरलाइंस को खरीदने के बारे में सोच रही हैं। एएमआर (AMR) ही एयरलाइन में हिस्‍सेदारी खरीदने की योजना बनाने वाली अकेली कंपनी नहीं है, प्रतिद्धंदी डेल्‍टा एयरलाइंस भी, डेल्‍टा की साझेदार एयर फ्रांस-केएलएम (KLM) के साथ, परेशानी वाली एयरलाइन में निवेश करना तलाश रही है। डेल्‍टा और एफ-केएलएम दोनों ही, गठबंधन के प्रतिद्धंदी, स्‍काईटीम (SkyTeam) के भाग हैं। जापान एयरलाइंस ने 5 अक्‍तूबर 2009 को सभी एयरलाइंस के साथ संभावित वार्ता को वापस ले लिया है।


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text: २१ अक्टूबर 2009 को, जेरार्ड अरपे, अमेरिकन एयरलाइंस सीईओ ने कहा कि जब तक कैरियर एक व्‍यापक अंतर्राष्‍ट्रीय कैरियर के रूप में रहता है तो एयरलाइंस और इसका वनवर्ल्‍ड एयरलाइन जापान एयरलाइंस के साथ साझेदारी के लिए प्रतिबद्ध हैं।


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text: 18 नवम्बर 2009 को, टीपीजी (TPG) की मदद से डेल्‍टा ने अपने साथ साझेदारी के लिए जेएएल (JAL) के लिए 1 बिलियन डॉलर की बोली लगाई. दो दिनों के बाद, जापान की ओर से यह बताया गया कि एए और टीपीजी ने समूह बना कर जेएएल के लिए 1;5 बिलियन डॉलर नकद की पेशकश की, जिसे वे स्‍वीकार करने के लिए विचार कर रहे हैं।


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text: 9 फ़रवरी 2010 को, जापान एयरलाइंस ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि वह अमेरिकन एयरलाइंस और OneWorld के साथ अपने संबंधों को मजबूत करेगा।


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text: इसके बाद, फरवरी 2010 में, यूएसडीओटी (USDOT) ने ब्रिटिश एयरवेज, इबेरिया एयरलाइंस, फिनएयर और रॉयल जोर्डानियन एयरलाइंस को टांसलांटिक मार्गों पर एए को प्रारंभिक विश्‍वासरोधी उन्मुक्ति प्रदान किया। साझेदारी आधिकारिक रूप से यूएसडीओटी द्वारा 20 जुलाई 2010 को स्‍वीकृत किया गया।


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text: अमेरिकन ला गार्डिया (LaGuardia) से कई मार्गों को जोड़ना चाहता है, इसमें अटलांटा, क्‍लोरेट्टे और मिन्नेपोलिस/सेंट पॉल के लिए उड़ान शामिल हैं। सभी मार्ग स्‍तरीय सीटिंग से सुसज्‍जित CRJ-700 एयरक्राफ्ट वाले हैं। साथ ही, अमेरिकन में एडमिरल्‍स क्‍लब को सुसज्‍जित करना चाहता है और एक बेजान तरीके से कोनकोर्स सी और डी को कनेक्‍ट करना चाहता है। कोनकोर्स को भी पुनर्निमित किया जा रहा है।


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text: जेएफके (JFK) हवाई अड्डे पर, अमेरिकन टर्मिनल बी के सी कोनकोर्स में अपने मौजूदा एडमिरल क्‍लब के 11000 वर्ग फुट में 3000 वर्ग फुट को जोड़ने जा रहा है। साथ ही, अमेरिकन और ब्रिटिश एयरवेज, दो कैरियर्स को पुन: स्‍िथत करने और आसान कनेक्‍शन बनाने के लिए, मौजूदा टर्मिनल बी पर निर्माण करने पर विचार कर रहे हैं।


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text: अमेरिकन एयरलाइंस का मुख्‍यालय डलास/फोर्ट वॉर्थ अंतरराष्‍ट्रीय हवार्ह अड्डा के निकट फोर्ट वॉर्थ, टेक्‍सास में है।


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text: इसका टेक्सास में मुख्यालय होने के पहले, अमेरिकन एयरलाइंस का मुख्‍यालय न्यूयार्क सिटी के 633, मर्रे हिल एरिया ऑफ मिडटाउन मैनहट्टन में था। 1978 में अमेरिकन ने यह घोषणा की कि यह अपने मुख्यालय को 1979 में डलास/फोर्ट वॉर्थ अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा में ले जाएगा. इस कार्रवाई ने 1,300 नौकरियों को प्रभावित किया। न्‍यूयॉर्क नगर के मेयर एड कोच ने इस कार्रवाई को न्‍यूयार्क नगर के लिए "विश्वासघात" के रूप में बताया। अमेरिकन अनुबंध वाले दो भवनों को ग्रैंड रेरे, टेक्‍सास में ले गया। एयरलाइन ने अपने विस्‍थापन को 150 मिलियन डॉलर (1983 डॉलर्स) में पूरा किया, 17 जनवरी 1983 को फोर्ट वॉर्थ के लिए सुविधाएं, डलास/फोर्ट वॉर्थ अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा 147 मिलियन डॉलर का बांड मुख्‍यालय को जारी किया। एयरलाइन ने हवाईअड्डा से सुविधाओं को जारी किया, जो सुविधाओं का स्‍वामी है।


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text: सहयोगी पाइलट पायलट एसोसिएशन घरेलू संघ है जो 12 हजार अमेरिक एयरलाइंस के पायलटों का प्रतिनिधित्व करता है। संघ को एएलपीए (ALPA) संघ को 1963 में समाप्‍त करने के बाद बनाया गया था।


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text: 1967 में मास्सिमो विग्नेल्ली ने एए का प्रसिद्ध लोगो. तीस साल बाद, 1997 में, अमेरिकन एयरलाइंस एए.कॉम डोमेन को खरीद कर अपने लोगो को इंटरनेट से संगत बनाने में सक्षम हो सका। एए ने एयरलाइंस आइएटीए नंबर से भी संगत है। मूल एए लोगो आज भी उपयोग में है जो 'कुछ उन लोगों में से है जिन्‍हें बदलने की आवश्‍यकता नहीं है'.


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text: मार्च 2000 में, अमेरिकन ने सीआईओ पत्रिका के 2000 वेब बिजनेस 50/50 पुरस्‍कार को अपने एए.कॉम वेब साइट के लिए प्राप्‍त किया।


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text: पर्यावरण गुणवत्ता पर टेक्सास आयोग ने अमेरिकन एयरलाइंस को पर्यावरण सुरक्षा ओर प्रदूषण संरक्षण में उत्‍कृष्‍ट प्रयासों के लिए अपने 2005 के गवर्नर अवार्ड से सम्‍मानित किया है। अमेरिकन एयरलाइन का अपशिष्ट उपचार संयंत्र विमान सफाई के आधार पर उपयोग किए गए पानी का पुनच्रक्रण करता है, धुलाई के पानी टंकी को संसाधित करता है और प्रकृति को सिचिंत करता है। इसने 2001 से अकेले करीब 1 मिलियन डॉलर बचाया है। इसके अतिरिक्त, अमेरिकन एयरलाइंस ने खतरनाक अपशिष्‍टों को कम करने के लिए भी पुरस्‍कार जीता है जिसने 2000 डॉलर के निवेश के बाद 229,000 डॉलर बचाया है। खतरनाक अपशिष्‍टों को ट्रैक करने के लिए बार कोड सिस्‍टम का उपयोग किया है। इसने 2000 से 50 प्रतिशत तक अपशिष्‍ट को कम किया है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: साढ़े चार सालों से उल्लंघन हो रहा है- अक्‍तूबर 1993 से जुलाई 1998 तक- जिसका लक्ष्‍या अमरेकिन एयरलाइंस का हाई-सल्‍फर ईंधन का उपयोग मोटर वाहनों में देश के 10 प्रमुख हवाई अड्डों में करना है। संघीय स्‍वच्‍छ वायु अधिनियम के अनुसार, उच्‍च सल्‍फर ईंधन मोटर वाहनों में उपयोग नहीं किया जा सकता. अमेरिकन एयरलाइंस ने तुरंत पहचान लिया और स्‍वच्‍छ वायु अधिनियम के इन उल्‍लंघनों में सुधार किया।


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text: अमेरिकन की पहले की वर्दियां व्‍यापक रूप से बदल चुकी हैं, लेकिन 1930 में एक सामान्‍य वर्दी को ग्रहण किया गया, जिसके धड़ पर एक चील का प्रतीक था। चील कंपनी का प्रतीक हो गया और अमेरिकन इगल एयरलाइंस के नाम को प्रेरित किया। नोदक एयरक्रॉफ्ट ने एक अंतर्राष्‍ट्रीय नारंगी बिजली बोल्‍ट को अंकित किया जो धड़ के नीचे प्रवाहित था, जो जेट्स के आगमन के साथ सामान्‍य नारंगी धारियों द्वारा बदला गया था।


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text: 1960 के अंत में, अमेरिकन ने नई वर्दी को विकसित करने के लिए औद्योगिक डिजानर को नियुक्त किया। मूल डिजाइन धड़ पर लाल, श्‍वेत और ब्‍लू धारियों में था और एक सामान्‍य 'एएए' लोगो पर था जो पूंछ पर बिना चील के था। हालांकि, अमेरिकन के कर्मचारी ने तब विद्रोह किया जब वर्दी को सार्वजनिक किया गया और मोबिल "सेव द फ्लाइंग रेड हॉर्स" के समान अभियान "सेव द इगल" प्रारंभ किया गया। धीरे धीरे डिजाइनर गुम हो गया और एक उच्‍च शैलीकृत चील को बनाया, जो आज भी कंपनी का लोगो है। 1999 में, अमेरिकन ने अपने 1959 अंतर्राष्‍ट्रीय पीली वर्दी में एक नई बोइंग 757 को रखा। बोइंग 737-800 को रेट्रो एस्‍ट्रोजेट वर्दी में रखा। उपचार के लिए सुसान जी. कोमेन के समर्थन के लिए किनारों और पूंछ पर गुलाबी रिबन के साथ एक बोइंग 777 और एक बोइंग 757 मानक वर्दी माने गए।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकन एकमात्र वह प्रमुख एयरलाइन है जो अपने अधिकांश एयरक्राफ्ट के सतहों को बिना रंग के छोड़ देता है। यह इसलिए कि सी. आर. स्‍मिथ ने पेंट किए एयरक्रॉफ्ट से घृणा की और वैसी किसी भी वर्दी का उपयोग करने से मना कर दिया जो पूरे जहाज के पेंटिंग को शामिल करता हो। रोबर्ट 'बॉब' क्रैंडल ने बाद में विशिष्‍ट प्राकृतिक धातु के फिनिश को यह तर्क देकर उल्‍लेख किया कि कम पेंट ने विमान के भार को कम कर दिया है इसलिए ईंधन की लागत कम हो गई है। इस्‍टर्न एयर लाइंस, युएस एयरवेज, फ्लाइंग टाइगर्स, डोमिनिकाना, कैथी पेसिफिक कार्गो और नॉर्थवेस्‍ट एयरलाइंस ने भी बिना पेंट के जहाजों को संचालित किया है।


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text: 'नासा के बोइंग 747 शटल कैरियर एयरक्राफ्ट के साथ, N905NA के निबंधन के साथ, मूलत: अमेरिकन एयरलाइंस से संबंधित है और अपने प्रारंभिक सालों में विशिष्‍ट अमेरिकन महीन फीता का वहन करता है। 1980 के दशक के प्रारंभ में, हालांकि, नासा ने अमेरिकन वर्दी के उपयोग को भंग कर दिया और इसे अपनी वर्दी से बदल दिया, जिसमें सफेद धड़ और ब्‍लू महीन फीता था।


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text: अमेरिकी एयरलाइंस वैकेशंस अमेरिकन एयरलाइंस का सहायक है, जो डलास/फोर्ट वॉर्थ टेक्‍सास स्‍थित एएमआर कारपोरेशन का सहायक है, जो संयुक्‍त राज्‍य में सबसे बड़ा एयरलाइन के स्‍वामित्‍व वाला टूर ऑपरेटर है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: इतिहास: प्रभाग मूलत: फ्लाईएअवे वैकेशंस नाम के अंतर्गत 25 साल पहले स्‍थापित हुआ। बाद में नाम एएवी टूर्स के नाम में परिणत हो गया। आज यह अमेरिकन एयरलइंस वैकेशंस ने नाम से संचालित है जो कैरिबियन, मैक्‍सिको, हवाई, यूरोप, कनाडा, यूनाइटेड स्‍टेट्स, लैटिन अमेरिका और ऐशिया में संचालित है। अमेरिकन एयरलाइंस वैकेशंस एकमात्र ट्रैवेल कंपनी है जो एए एडवांटेंज माइल्‍स (या वनवर्ल्‍ड माइल्‍स) के नाम से भुगतान की अनुमति देती है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकी एयरलाइंस चार महाद्वीपों में कार्य करता है। (कॉनटिनेंटल एयरलाइंस पांच में कार्य करता है, जबकि डेल्टा एयर लाइन्स और यूनाइटेड एयरलाइंस दोनों छह मे कार्य करते हैं।) डलास / फॉर्ट वॉर्थ और मियामी केन्द्रों पर हब अमेरिकन के लिए प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करते हैं, जबकि अमेरिकन का शिकागो हब एयरलाइन का यूरोप और एशिया के लिए प्राथमिक प्रवेश द्वार बन गया है। न्यूयॉर्क कैनेडी (जेएफके) अमेरिका और यूरोप दोनों के लिए एक प्राथमिक प्रवेश द्वार है, जबकि न्यूयॉर्क का ला गुअर्डिया (LGA) एक ध्यानाकर्षक शहर है। लाम्बर्ट-सेंट. लुईस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा कई वर्षों से साथ ही साथ एक क्षेत्रीय के रूप में सेवारत है। हालांकि, एयरलाइन का 2009 की पुनर्संरचना ने हवाई अड्डा को 5 अप्रैल 2010 को एक प्रमुख शहर के रूप में बदल दिया है। अमेरिकन दूसरा सबसे बड़ा अंतर्राष्‍ट्रीय गंतव्‍यों के रूप में कार्य करता है। यह कांटिनेंटल एयरलाइंस के बाद दूसरा है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकन एंगुइला, बोलिविया, डोमिनिका, सेंट विंसेंट और गैंडिनेस और उरूग्वे. के लिए निर्धारित फ्लाइट्स के साथ यू;एस; का एकमात्र एयरलाइन है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकन ने मिश्रित सफलता के साथ एशिया मे अपना विस्‍तार प्रारंभ कर दिया है। 2005 में, अमेरिकन ने डलास/फोर्ट वॉर्थ से ओसाका-कंसाई के लिए एक नॉन-स्‍टॉप फ्लाइट को पुर्नप्रारंभ किया है, जो अभी भंग है। अमेरिकन ने शिकागो से नगोया-सेंट्ररिर के लिए भी एक नॉन-स्‍टॉप सेवा प्रारंभ किया है, लेकिन यह भी एक साल में समाप्‍त हो गया है। 2005 में भी, अमेरिकन ने शिकागो से दिल्‍ली की सेवा प्रारंभ की है। अप्रैल 2006 में अमेरिकन ने शिकागो से शंघाई के लिए भी सेवा प्रारंभ किया है। हांलांकि अक्‍तूबर 2006 में, पश्‍चिमी तट पर अमेरिकन का एकमात्र अंतर्राष्‍ट्रीय प्रवेशद्वारों को एलएएक्‍स के रूप में छोड़ते हुए अमेरिकन ने अपने सान जोस, कैलिफोर्निया से टोकियो-नरिटा सेवा भी प्रारंभ किया है। अमेरिकन ने 2007 में शिकागो ओ'हारे के माध्‍यम से डलास/फोर्ट वॉर्थ और बीजिंग के बीच (केवल पश्‍चिम के लिए) फ्लाइट्स की योजना बनाई, लेकिन अपनी बोली को युनाइटेड एयरलाइंस के डुलेस से बीजिंग मार्ग के लिए खो दिया। एए को 2009 में चीनी मार्गों पर नए सेट अप में शिकागो बीजिंग मार्ग को प्रारंभ करने की अनुमति दी गई, जो मूलत: 4 अप्रैल 2010 को प्रारंभ करने के लिए योजना बनाई गई थी। अमेरिकन एयरलाइंस ने तब ईंधन की बढ़ती कीमत और अर्थव्‍यवस्‍था के कारण मई 2010 तक के लिए बीजिंग की उड़ान को प्रारंभ करने में देरी कर दी। अत्‍यधिक देरी के बाद, एयरलाइन ने अंतत: घोषणा की कि यह चीनी राजधानी के लिए यह अपनी उड़ान को 26 अप्रैल 2010 को प्रारंभ करेगा। चीनी सरकार द्वारा समुचित लैंडिग की स्‍वीकृति देने की कमी के कारण, एयरलाइन को शिकागो से बीजिंग के लिए अपने उदघाटन उड़ान को 4 मई 2010 तक रद्द करने के लिए बाध्‍य होना पड़ा. एयरलाइन ने 25 मई 2010 को अपनी सेवाएं प्रारंभ की।


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text: 16 फ़रवरी 2010 को, अमेरिकन ने यूएस परिवहन विभाग के पास टोकियो के हनेडा हवाई अड्डा के लिए नॉन स्‍टॉप सेवा प्रारंभ करने के लिए आवेदन किया। यदि स्‍वीकृत हो जाता है तो अमेरिकन ने 1 अक्टूबर 2010 से न्‍यूयॉर्क-जेकेएफ और लॉस ऐंजेल्‍स से बोईंग 777-200ईआर एयरक्रॉफ्ट के लिए सेवा प्रारंभ करने की योजना बनाई है।


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text: 7 मई 2010 को, यूएस के परिवहन विभाग ने अमेरिकन एयरलाइंस को अस्‍थायी रूप से न्‍यूयॉर्क-जेकेएफ से टोकियो-हनेडा के बीच नॉनस्‍टॉप सेवा प्रारंभ करने का अधिकार प्रदान किया है। अमेरिकन की योजना अक्‍तूबर 2010 तक टोकियो-हनाडा के बीच (जब हवाईअड्डा का एक चौथाई रनवे कार्यशील हो जाएगा) प्रारंभ करने की योजना है। हालांकि, यूएस के डीओटी को अमेरिकन को 29 जनवरी 2011 तक मार्ग प्रारंभ करने की योजना है।


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text: अमेरिकन ने निम्‍न कैरियर्स के साथ कोडशेयर समझौता किया है। तारांकन निर्दिष्‍ट एयरलाइन को वनवर्ल्‍ड समझौते का एक सदस्‍य होने का संकेत करता है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: मंगलवार, 30 मार्च 2010 को, जेटब्‍लू एयरवेज और अमेरिकन एयरलाइंस के बीच ऑनलाइन विमानन में एक इंटरलाइन करार पर अफवाहें उभरीं. 31 मार्च को, एयरलाइन द्वारा एक आधिकारिक घोषणा की गई।


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text: समझौते में एयरलाइनों के बीच मार्गों की अंतर्रेखा शामिल है। जेटब्‍लू के अठारह गंतव्‍य, जो अमेरिकन द्वारा संचालित नहीं थे और जॉन एफ केनेडी अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा से अमेरिकन के 12 गंतव्‍य इस समझौते में शामिल हैं। इसके साथ ही, अमेरिकन जेब्‍लू का 16 भाग रोनाल्‍ड रीगन वाशिंगटन राष्‍ट्रीय हवाईअड्डा 8 राउंट ट्रिप और वेस्‍टचेस्‍टर काउंटी हवाईअड्डा पर 2 ट्रिप दे रहा है। बदले में, जेटब्‍लू अमेरिकन जेएफके हवाईअड्डा पर 12 भाग या 6 राउंड दे रहा है।


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text: अगस्त 2007 में, एयरलाइन ने यह घोषणा कर कि यह संपूर्ण संयुक्‍त राज्‍य के बोइंग 767-200ER अमेरिकन फ्लैगशिप सर्विस (एएफसी) मार्गों पर Wi-Fi इंटरनेट सेवाओं को प्रस्‍तुत करेगा, अमेरिकन एयरलाइन संपूर्ण इनफ्लाइट इंटरनेट सेवा को प्रस्‍तुत करने वाला पहला फ्लाइट है।


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text: अक्टूबर 2008 में, अमेरिका की घोषणा की बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर को खरीदने के आदेशों की योजनाओं की घोषण की।


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text: अमेरिकन मैकडोनल डगलस एमडी-80 के करीब 255 प्रकारों के साथ सबसे बड़ा संचालक है। अपने बेड़े की पुनर्नवीनीकरण की योजना के साथ, अमेरिकन बोइंग 737-800 के साथ अपने एमडी-80 के एक चौथाई को बदल रहा है, जो प्रति यात्री माइलेज में 35 प्रतिशत की वृद्धि को प्रस्‍तुत करता है। शेष अंतत: बोइंग की अगली पीढ़ी के साथ बदला जाएग जो बोइंग वाई1 है, जो 2020 तक या उसके बाद तक नहीं हो सकता है। अमेरिकन एयरलाइंस ने कहा है कि वह एमडी-80 को संचालित करने का अनुबंध 2024 के अंत तक है।


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text: अगस्त 2009 में, अमेरिका के 21 सालों की सेवा के बाद, आधिकारिक तौर पर अपने बेड़े एयरबस ए300 के सेवानिवृत होने की घोषणा की। अमेरिकन ने इस बेड़े को बदलने के लिए कोई योजना नहीं बनाया है। अमेरिकन का बोइंग ग्राहक कोड है "23" (यानी 737-823, 777-223)


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: अमेरिकन एयरलाइंस के पास 2009 के अगस्त में 15;3 साल की औसत आयु का बेड़ा है। अमेरिकन एयरलाइंस अब मैकडोनल-डगलस एयरक्राफ्ट समेत एक ऑल बोइंग बेड़ा है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: घरेलू उड़ानों और कनाडा, सेंट्रल अमेरिका और कैरिबिनयन के क्षेत्रों (डोमिनिकन गणतंत्र सहित) की उड़ानों पर, अमेरिकन एयरलाइंस बाइ ऑन बोर्ड कार्यक्रम को प्रस्‍तुत करता है। जिसमें सैंडिविच और स्‍नैक खरीदने के लिए प्रस्‍ताव दिया जाता है। दो या इससे अधिक के घंटों की उड़ान के लिए स्‍नैक्‍स और तीन या इससे अधिक घंटों की उड़ान के लिए सैंडविच. महादेश पारीय और हवाई उड़ानों के लिए "प्रिमियम सैंडविच और चिप कांबो" खरीदने के लिए हैं। मध्‍य अमेरिका और डोमिनिकन गणतंत्र के लिए बाई एंड बोर्ड सेवा (मियामी से)1 मार्च 2009 को प्रारंभ हुआ। अमेरिकन युरोप, हैती, जापान, वेनेजुएला और अन्‍य गंतव्‍यों के लिए उड़ान पर मुफ्त भोजन की पेशकश करने जा रहा है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: फर्स्‍ट और बिजनेस क्‍लास में, दो या दो से अधिक घंटों के लिए घरेलू उड़ानों में, जो पारंपरिक भोजन काल में संचालित होती है, पुर्ण भोजन का प्रस्‍ताव भी शामिल है। ढ्राई घंटों से अधिक समय के लिए उड़ानों में, जिसमें भोजन का समय नहीं होता है, उसमें इन क्‍लासों में स्‍नैक की सेवा प्रदान की जाएगी. फर्स्‍ट क्‍लास और बिजनेस क्‍लास के यात्री मुफ्त में मदिरा भी प्राप्‍त करेंगे। गैर मदिरा के पेय सभी क्‍लासों के लिए मुफ्त हैं।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: कंबल और तकिए नि:शुल्क प्रदान किए जाते हैं। घरेलू उड़ानों के लिए हेडसेट्स दो डॉलर में और यूरोप, एशिया, भारत और दक्षिण अमेरिका के लिए मुफ्त हैं। हेडसेट्स फर्स्‍ट और बिजनेस क्‍लास के यात्रियो के लिए भी मुफ्त हैं।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: फरवरी 2010 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने चुपचाप घोषणा की कि यह 1 मई से कोचों में मुफ्त कंबल सेवा को समाप्त करेगा और 8 डॉलर पर पैकेट बेचेगा जिसमें एक तकिया और कंबल होगा।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: AAdvantage अमेरिकन एयरलाइंस के लगातार उड़ान का कार्यक्रम है। 1 मई 1981 को प्रारंभ हुआ, यह दुनिया इस प्रकार का पहला लायल्‍टी कार्यक्रम है और 2005 तक 50 मिलियन से अधिक सदस्‍यों के साथ सबसे बड़ा है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: कार्यक्रम में अन्‍य सहभागियों के माध्‍यम से शामिल मील सदस्‍यों को टिकटों को वापस करने, सर्विस क्‍लास को उपर करने या कार के किराए में मुफ्त या छूट प्राप्‍ती, होटलों में ठहराव, मर्चेंडाइज या अन्‍य उत्‍पाद और सेवाएं शामिल हैं। सर्वाधिक सक्रिय सदस्‍य, यात्रा के लिए बुक किए गए टिकट की मात्रा और मूल्‍य के आधार पर, निर्दिष्‍ट एएएडवांटेज गोल्‍ड, एएएडवांटेज प्‍लेटिनम और एएएडवांटेज एक्‍जिक्‍यूटिव प्‍लेटिनम एलिट सदस्‍य हैं जो पृथक चेक इन, अपग्रेड और स्‍टैंडबाई संसाधन में प्राथमिकता या मुफ्त अपग्रेड जैसी सुविधाएं शामिल हैं। वे एए की सहयोगी एयरलाइंस विशेषरूप से वनवर्ल्‍ड से समान विशेषाधिकार प्राप्‍त करते हैं। AAdvantage ने क्रेडिट कार्डों को भी प्रचारित किया जो उपलब्‍ध है और अन्‍य लाभों को प्रस्‍तुत करता है। ये कार्ड सिटी कार्ड्स से निर्गत किए जाते हैं जो सिटी ग्रुप का सहयोगी है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: 1978 के एयरलाइन विनियामक अधिनियम के बाद बढ़ती प्रतियोगिता ने एयरलाइन मार्केटिंग के व्‍यावसायिकों को पुरस्‍कृत ग्राहकों को वापस लाने और ब्रांड लायल्‍टी को बनाने के लिए तरीकों को विकसित करेन के लिए प्रेरित किया। अमेरिकन के पास पहला विचार आया एक विशेष 'लायल्‍टी फ्री' संशोधिक किया और मुफ्त फर्स्‍ट क्लास टिकटों को प्रदान करने और सहयोगियों को फर्स्‍ट क्‍लास तक अपग्रेड करने के लिए व्‍यापक किया गया या छूट प्राप्‍त कोच टिकट को प्रदान करने के लिए विचार किया गया। 130,000 सर्वाधिक त्‍वरित यात्रियों साथ ही एए के एडमिरल्‍स क्‍लव के अतिरिक्त 60000 सदस्‍यों को पूर्व नामांकित किया गया और उन्‍हें उनके नए खाता संख्‍या के साथ पत्र भेजा गया। नामों का चयन एए के विज्ञापन ऐजेंसी द्वारा किया गया था और यह अन्‍य अमेरिकन एयरलाइंस के कार्यक्रम 'एए' के नाम और लोगो क साथ संगत था। लोगो का डिजाइन मास्‍सिमो विगनेली ने किया था्.


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: एक सप्‍ताह से भी कम समय के बाद, प्रतिद्धंदी यूनाइटेड एयरलाइंस ेन अपने माइलेज प्‍लस कार्यक्रम को प्रारंभ किया, अन्‍य एयरलाइंसों ने भी जारी महीनों और सालो में इस मार्ग का अनुसरण किया। प्रतियोगिता की तीव्र उपस्‍थिति ने कार्यक्रम की प्रकृति को बदल दिया और एयरलाइंसों के अपने नियमित यात्रियों के कार्यक्रमों की सुविधाओं की प्रतियोगिता के कारण एएएडवांटेज ने अपने नियमों में ढील दी और अतिरिक्त निशुल्‍क पेय दिया। 1982 में, एएएडवांटेज अंतर्राष्‍ट्रीय कैरियर में सहयोग करने वाला पहला कार्यक्रम बन गया। सदस्‍य युरोप के लिए ब्रिटिश एयरवेज की उड़ानों में मीलों को भुना सकते थे।


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text: 2005 में, अमेरिकन एयरलाइंस ने ऑनलाइन शॅपिंग करते समय एएएडवांटेज को कमाने के लिए खरीदारों को ऑनलाइन पोर्टल शॉपिंग की अनुमति देने के लिए अन्‍य प्रमुख युएस कैरियर्स में शामिल हो गया।


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text: वनवर्ल्‍ड, अमेरिकन एयरलाइंस और अमेरिकन ईगल में साझेदारियों के अतिरिक्त, अमेरिकन एयरलाइंस निम्‍न एयरलाइसं और रेलवे से निरंतर उड़ान साझेदारी का प्रस्‍ताव देता है:


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: एडमिरल्‍स क्‍लब का विचार एए के अध्‍यक्ष सी.आर. स्‍मिथ का एक मार्केटिंग प्रयास है जब वह टेक्‍सास रेंजर के मानद बने। केंटुकी कर्नल्‍स और अन्‍य मानद संस्‍थाओं द्वारा प्रेरित स्‍मिथ ने विशेष रूप से महत्‍वपूर्ण यात्रियों को 'फ्लैगशिप फ्लीट' के 'एडमिरल्‍स' बनाने के लिए (उस समय एए अपने विमान को 'फ्लैगशिप' कहता था) निर्णय किया। एडमिरल्‍स की सूची में कई मशहूर हस्‍तियां, राजनेता और अन्‍य महत्‍वपूर्ण व्‍यक्ति साथ ही साथ 'सामान्‍य' ग्राहक भी शामिल थे जो विशेष रूप से एयरलाइन के प्रति निष्‍ठावान थे।


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text: जल्‍द ही ला गार्डिया हवाईअड्डा को खोलने के पहले तक कोई भौतिक एडमिरल्‍स क्लब नहीं था। हवाईअड्डा के निर्माण के दौरान, न्‍यूयॉर्क के मेयर फियोरेलो लागार्डिया ने प्रेस कांफ्रेंस और व्‍यावसायिक बैठकों के लिए उपरी स्‍तर के लाउंज को रद्द कर दिया। एक प्रेस कांफ्रेंस में उन्‍होंने उल्‍लेख किया कि पूरा टर्मिनल एयरलाइंस के किरायदारों को लीज पर दिया जा रहा है, एक रिपोर्टर के यह पूछने पर कि लाउंज भी साथ ही लीज पर दिया जाएगा या नहीं, ला गार्डिया ने जवाब दिया कि यह दिया जाएगा और एए के उपाध्‍यक्ष ने तुरंत परिसर को लीज के लिए प्रस्‍तुत कर दिया। एयरलाइन तब एक मदिरा का लाइसेंस प्राप्‍त किया और 1939 में लाउंज को 'एडमिरल क्‍लब' के रूप में संचालित करना प्रारंभ किया।


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text: दूसरा एडमिरल्‍स क्लब वॉशिंगटन राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर खुला. क्योंकि उस समय वर्जीनिया में शराब बेचना अवैध था, क्लब में सदस्यों के प्रयोग के लिए रेफ्रिजरेटर रखा गया, ताकि वे हवाई अड्डे पर अपनी शराब को संग्रहीत कर सकें. कई सालों तक, एडमिरल्‍स क्‍लब की सदस्‍यता, (और अधिकांशत: अन्‍य एयरलाइन लाउंजों की) एयरलाइन के आमंत्रण पर थी। एक यात्री द्वारा भेदभाव का मुकदमा करने पर, क्‍लब (और अधिकांशत: अन्‍य एयरलाइन लाउंजों की) भुगतान करने के लिए सदस्‍यता कार्यक्रम को प्रारंभ किया।


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text: सदस्यता की लागत अब एक साल के लिए 300 से 450 डॉलर है। जो एएएडवांटेज निरंतर यात्रा कार्यक्रम के स्‍तर (वार्षिक पुनर्नवीनीकरण लागत 250-400 डॉलर है) पर निर्भर सदस्‍यता एएएडवांटेज माइल्‍स के साथ भी खरीदी जा सकती है।


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text: हालांकि एडमिरल्‍स क्लब के साथ संबद्ध और समान कई कर्मचारियों से भरा, एए फ्लैगशिप लाउंज एक अलग लाउंज है जो विशेषरूप से संयुक्‍त राज्‍य की घरेलू और और अंतर्राष्‍ट्रीय दोनों के प्रीमियम उड़ानों पर प्रीमियम ग्राहकों के लिए डिजाइन किया गया है। इसका मतलब है कि 3-वर्ग विमान, अंतरराष्ट्रीय और अंतर महादेशीय दोनों, पर प्रथम श्रेणी के यात्रियों को ही इन क्‍लबों में प्रवेश दिया जा सकात है। एक 3-क्‍लास एयरक्राफ्ट जो एक गैर-ट्रांसकोन एएफएस फ्लाइट को संचालित कर रह है और 3-क्‍लास के रूप में नहीं बेचा गया है और इस प्रकार के यात्रियों को प्रवेश नहीं दिया जा सकता है। लाउंज पर पहुंच चयनित एयरलाइन सहभागियों द्वारा संचालित नॉन-एए उड़ानों के यात्रियों को विमान के पास वास्‍तविक अंतर्राष्‍ट्रीय फर्स्‍ट क्‍लास केबिन होने और यात्रियों को उस क्‍लास में एक भुगतान करने वाले ग्राहक या प्रीमियम केबिन निरंतर यात्री पुरस्‍कार टिकट के रूप में दिया जाता है। इस नियम का एकमात्र अपवाद अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर वनवर्ल्‍ड एमरेल्‍ड एलीट एफएफ सदस्‍य (एए एक्‍जीक्‍यूटिव प्‍लैटिनम) (कनाडा, कैरिबियन और मैक्‍सिको सिटी के अतिरिक्‍त) है और घरेलू उड़ानों पर गैर-एएएडवांटेज वनवर्ल्‍ड एमरेल्‍ड एलीट एफएफ हैं जिन्‍हें किसी वर्ग में लाउंजों में यात्रा के दौरान पहुंच प्रदान किया गया है।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: फ्लैगशिप लाउंज में जोड़ी गई सुविधाओं की तुलना सामान्‍य एडमिरल्‍स क्‍लब से की जाती है जिसमें अमेरिकन क्‍लब में नहीं पाई गई प्रमियम ब्रांड की मुफ्त शराब, मुफ्त प्रीमियम बफे स्‍नैक्स जिसमें नाश्‍ता, सलाद, सैडिवच, फल चॉकलेट और हल्‍के सामान शामिल हैं (दिन के समय के अनुसार विकल्‍प परिवर्तित) साथ ही साथ कम भीड़ का अधिक सुविधाजनक लाउंज का स्‍थान शामिल है। इसके अतिरिक्त, मुफ्त इंटरनेट पहुंच के साथ प्रोत्‍साहन लीनोवो कंप्‍यूटर टर्मिनल्‍स, प्रोत्‍साहन टी मोबाइल हॉटस्‍पौट पहुंच और प्रोत्‍साहन प्रिटंग अधिकांश स्‍थानों पर उपलब्‍ध है, जो दिखाई गई सुविधाओ से लैस हैं।


title: अमेरिकन एयरलाइंस

text: पहला फ्लैगशिप लाउंज लंदन और टोकियो की लंबी उड़ानों के लिए तैयार हो रहे फर्स्‍ट क्‍लास के यात्रियों के लिए शिष्‍टाचार के रूप में डलास फोर्ट वॉर्थ अंतर्राष्‍ट्रीय हवाई अड्डा पर खोला गया। हालांकि डलास लाउंज अब खुला नही है, फ्लैगशिप लाउंज अब पांच हवाई अड्डो पर उपलबध हैं: शिकागो-ओ हरे, लंडन-हीथ्रो, लॉस ऐंजल्‍स, मियामी और न्‍यूयॉर्क- जेकेएफ.


title: नरसिंहवर्मन २

text: नरसिंहवर्मन द्वितीय, जिसे राजामल्ला के नाम से जाना जाता है, पल्लव साम्राज्य का शासक था। नरसिंहवर्मन ने 690 ई. से 725 ई. तक शासन किया। उन्हें महाबलीपुरम में शोर मंदिर, ईश्वर और मुकुंद मंदिरों के निर्माण का श्रेय दिया जाता है, दक्षिण आरकोट में पानमलाई मंदिर, साथ ही कैलासनाथर मंदिर। नरसिंहवर्मन का शासनकाल महान साहित्यिक और स्थापत्य प्रगति का काल था और उन्हें अक्सर इतिहासकारों द्वारा महेंद्रवर्मन I और नरसिंहवर्मन I के साथ सबसे महान पल्लव शासकों में से एक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।


title: नरसिंहवर्मन २

text: जब तक नरसिंहवर्मन सिंहासन पर चढ़ा, तब तक पल्लव उपमहाद्वीप में सबसे शक्तिशाली सैन्य बल थे। उनके पिता परमेश्वरवर्मन प्रथम प्राचीन भारत के सबसे महान योद्धा राजाओं में से एक थे, अमरावती पल्लव शिलालेख उनकी प्रशंसा करता है: "भगवान शंभु (शिव) के रूप में जोरदार और मजबूत"। परमेश्वरवर्मन प्रथम ने पल्लव साम्राज्य को दूर-दूर तक फैलाने के लिए अपने सभी दुर्जेय शत्रुओं को वश में कर लिया था। नरसिंहवर्मन ने बहुत अच्छी तरह से पालन किया। नरसिंहवर्मन द्वितीय के राज्याभिषेक की पूर्व संध्या पर जारी पल्लवों के वायलूर शिलालेख, कृतम, द्वापरम और काली के युगों के माध्यम से सम्राट नरसिंहवर्मन तक 54 शासकों की वंशावली देता है, इसमें अश्वत्थामन के बाद 47 राजा शामिल हैं। पल्लवों के महान योद्धा पूर्वज।


title: नरसिंहवर्मन २

text: नरसिंहवर्मन, अपने से पहले के अधिकांश पल्लव राजाओं की तरह, एक महान सैन्यवादी थे। उनके काल में पल्लवों को एक प्रमुख शक्ति के रूप में मान्यता दी गई थी, यह इस तथ्य से प्रमाणित होता है कि उन्होंने चीन के साथ राजदूतों का आदान-प्रदान किया। सामान्य तौर पर उनका काल बड़े युद्धों से अपेक्षाकृत मुक्त था और दक्षिण पूर्व एशिया का पल्लव वर्चस्व जारी रहा।


title: नरसिंहवर्मन २

text: 8वीं शताब्दी में, तांग राजवंश ने नरसिंहवर्मन द्वितीय के साथ एक सैन्य गठबंधन बनाया और उसे तिब्बती साम्राज्य के विस्तार से बचाने के लिए दक्षिण चीन का जनरल बनाया।


title: नरसिंहवर्मन २

text: नरसिंहवर्मन एक कुशल नाटककार और कवि थे। उन्होंने संस्कृत में कई रचनाएँ लिखीं। इनमें से अधिकांश गायब हैं। उनके संस्कृत नाटकों में रामायण, महाभारत और पुराणों के विषय थे। कुटियाट्टम, जिसे नृत्य नाटक का सबसे प्राचीन उपलब्ध रूप माना जाता है और अभी भी केरल में प्रचलित है, विषय वस्तु के लिए अपने कुछ नाटकों (जैसे कैलासोधरनम) का उपयोग करता है और इसी तरह चक्यार कूथु एक अन्य प्राचीन तमिल नाटकीय पूजा सेवा करता है। भगवान कृष्ण द्वारा कंस के वध से संबंधित एक अन्य नाटक "कामसवधाम" भी राजा द्वारा लिखा गया था।


title: नरसिंहवर्मन २

text: संस्कृत के साहित्यकार दंडिन ने अपने दरबार में कई वर्ष बिताए और उन्हें राजा का संरक्षण प्राप्त था, लेकिन हम उनकी स्थिति के बारे में नहीं जानते क्योंकि शिलालेख काफी स्तर की विद्वता को दर्शाते हैं। नरसिंहवर्मन स्वयं एक महान भक्त थे, जिन्हें "प्रॉसेप्टर द्रोण" की तरह महान आध्यात्मिक पूजा अनुष्ठानों में महारत हासिल करने का श्रेय दिया जाता है।