title: भारत-नाइजीरिया संबंध

text: भारत-नाइजीरिया संबंध भारत गणराज्य और नाइजीरिया गणराज्य के बीच द्विपक्षीय संबंधों ने हाल के वर्षों में दोनों देशों के साथ रणनीतिक और वाणिज्यिक संबंधों के निर्माण में काफी विस्तार किया है।


title: भारत-नाइजीरिया संबंध

text: तेल समृद्ध नाइजीरिया ने हाल ही में कहा कि भारत ने संयुक्त राज्य अमेरिका को अपने सबसे बड़े कच्चे आयातक के रूप में प्रतिस्थापित किया है, क्योंकि यह भारत की घरेलू तेल मांग का 20-25 प्रतिशत है। हालांकि, भारत अब नाइजीरिया के दैनिक कच्चे उत्पादन का लगभग 30% खरीदता है जो वर्तमान में 2.5 मिलियन बैरल के आसपास है। द्विपक्षीय तेल व्यापार का मूल्य 10 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, साथ ही भारतीय तेल कंपनियां नाइजीरिया में तेल ड्रिलिंग कार्यों में भी शामिल हैं और उनकी रिफाइनरियों को स्थापित करने की योजना है।


title: भारत-नाइजीरिया संबंध

text: दोनों राष्ट्र ब्रिटिश साम्राज्य द्वारा उपनिवेश थे; भारत ने औपनिवेशिक शासन से अफ्रीकी देशों की स्वतंत्रता का समर्थन किया और 1958 में अपने राजनयिक मिशन की स्थापना की - दो साल पहले नाइजीरिया ने आधिकारिक रूप से ब्रिटिश शासन से प्राप्त किया। 1998 में लोकतंत्र की बहाली के बाद से, नाइजीरिया विविध धार्मिक और जातीय आबादी वाले अपने क्षेत्रों में सबसे बड़े लोकतंत्र बनने में भारत में शामिल हो गया है। उनके पास विविध प्राकृतिक और आर्थिक संसाधन हैं और वे अपने क्षेत्रों में सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था हैं। दोनों राष्ट्रमंडल राष्ट्र जी-77 और गुटनिरपेक्ष आंदोलन के सदस्य हैं।


title: भारत-नाइजीरिया संबंध

text: नाइजीरिया की स्वतंत्रता के बाद, दोनों देशों ने मजबूत संबंधों को विकसित करने की मांग की। 1962 में, भारतीय प्रधान मंत्री जवाहरलाल नेहरू ने नाइजीरिया की राजकीय यात्रा की। 1999 में, लोकतांत्रिक रूप से चुने गए नाइजीरिया के राष्ट्रपति ओलुसेगुन ओबसांजो ने भारत की राजकीय यात्रा की और भारत के गणतंत्र दिवस समारोह में मुख्य अतिथि थे। 2007 में, भारतीय प्रधानमंत्री डॉ. मनमोहन सिंह 45 वर्षों में नाइजीरिया जाने वाले पहले भारतीय नेता बने और नाइजीरिया की संसद के संयुक्त सत्र को संबोधित किया।


title: भारत-नाइजीरिया संबंध

text: नाइजीरिया भारत का सबसे बड़ा अफ्रीकी कच्चा तेल आपूर्तिकर्ता है - भारत नाइजीरिया से प्रति दिन 400,000 बैरल का आयात करता है, जिसका मूल्य 10 बिलियन अमेरिकी डॉलर प्रतिवर्ष है। इसके अतिरिक्त, प्रमुख भारतीय तेल कंपनियां नियमित रूप से नाइजीरियाई कच्चे तेल का टेंडर जारी करती हैं।


title: स्वामी गोपाल दास

text: स्वामी गोपाल दास (Swami Gopaldas Churu ) (1882-1939) चूरु जिले के भैंरुसर गाँव में चौधरी बींजा राम कस्वां के घर पैदा हुये। आपने चूरु में अनेक समाज सुधार के काम किये। चूरू में जन जागृति के जन्मदाता स्वामी गोपालदास ने ईस्वी सन 1907 में सर्व हितकारिणी सभा की स्थापना कर आजादी की अलख जगाई। स्वामी जी ने स्वतंत्रता आंदोलन के साथ साथ समाज सुधार का कार्य भी प्रारंभ किया। स्वामी जी ने समाज की दो सबसे दुखती रगों पर हाथ रखा। उन्होंने 1912 में बेटियों की शिक्षा के लिए सर्व हितकारिणी पुत्री पाठशाला तथा दलित शिक्षा के लिए कबीर पाठशाला खोली। समाज ने पत्थर फेंक कर स्वागत किया लेकिन स्वामी अडिग रहे। यहाँ गायों के संरक्षण के कई काम किये। पर्यावरण सुधारने के लिये पेड़ लगाये और चारागाह विकास के काम जनभागीदारी से कराये। सन 1917-18 भयंकर प्लेग महामारी के समय इनकी समाज सेवा का दूसरा उदाहरण मिलना कठिन है। यहाँ के प्रसिद्ध कवि पंडित अमोलक चन्द ने ये पंक्तियां लिखी हैं:


title: सुनील कुमार सिंह

text: सुनील कुमार सिंह भारत की सोलहवीं लोकसभा में सांसद हैं। 2014 के चुनावों में इन्होंने झारखण्ड की चतरा सीट से भारतीय जनता पार्टी की ओर से भाग लिया। पुनः 2019 के चुनाव में भारतीय जनता पार्टी की ओर विजयी हुए ।


title: बार बार देखो

text: बार बार देखो एक भारतीय बॉलीवुड नाट्य फ़िल्म है जिसका निर्देशन नित्या मेहरा ने व निर्माण करण जोहर ,ऋतेश सिध्वानी और फरहान अख्तर ने किया है। इसमें कैटरीना कैफ व सिद्धार्थ मल्होत्रा मुख्य पत्रों के रूप में हैं। यह फ़िल्म ०९ सितम्बर २०१६ को सिनेमाघरों में प्रदर्शित होने वाली है।


title: ३१ जुलाई

text: ३१ जुलाई ग्रेगोरी कैलंडर के अनुसार वर्ष का २१२वॉ (लीप वर्ष में २१३ वॉ) दिन है। साल में अभी और १५३ दिन बाकी है।


title: दसपुर

text: दशपुर अवंति (पश्चिती मालवा) का प्राचीन नगर था जो मध्य प्रदेश के ग्वालियर क्षेत्र में उस नाम के नगर से कुछ दूर उत्तर पश्चिम में स्थित आधुनिक मंदसौर है।


title: दसपुर

text: भारतीय इतिहास के प्राचीन युग में उत्तर भारत में जब भी साम्राज्य स्थापित हुए, अवंति प्राय: उनका एक प्रांत रहा। दशपुर उसी में पड़ता था और कभी-कभी वहाँ भी शासन की एक इकाई होती थी। उसका कोई मूल्यवान ऐतिहासिक उल्लेख गुप्तयुग के पहले का नहीं मिलता। कुमारगुप्त प्रथम तथा द्वितीय और बंधुवर्मा का मंदसोर में 436 ई. (वि॰सं॰ 493) और 472 ई. (वि॰सं॰ 529) का वत्सभट्टि विरचित लेख मिला है, जिससे ज्ञात होता है कि जब बंधुवर्मा कुमारगुप्त प्रथम का दशपुर में प्रतिनिधि था (436 ई.), वहाँ के तंतुवायों ने एक सूर्यमंदिर का निर्माण कराया तथा उसके व्यय का प्रबंध किया। 36 वर्षों बाद (472 ई.) ही उस मंदिर के पुनरुद्वार की आवश्यकता हुई और वह कुमारगुप्त द्वितीय के समय संपन्न हुआ। बंधुवर्मा संभवत: इस सारी अवधि के बीच गुप्तसम्राटों का दशपुर में क्षेत्रीय शासक रहा। थोड़े दिनों बाद हूणों ने उसके सारे पार्श्ववर्ती प्रदेशों को रौंद डाला और गुप्तों का शासन वहाँ से समाप्त हो गया। ग्वालियर में मिलनेवाले मिहिरकुल के सिक्कों से ये प्रतीत होता है कि दशपुर का प्रदेश हूणों के अधिकार में चला गया। किंतु उनकी सफलता स्थायी न थी और यशोधर्मन् विष्णुवर्धन् नामक औलिकरवंशी एक नवोदित राजा ने मिहिरकुल को परास्त किया। मंदसोर से वि॰सं॰ 589 (532 ई.) का यशोधर्मा का वासुल रचित एक अभिलेख मिला है, जिसमें उसे जनेंद्र, नराधिपति, सम्राट्, राजाधिराज, परमेश्वर उपाधियाँ दी गई हैं। उसका यह भी दावा है कि जिन प्रदेशों को गुप्त सम्राट् भी नहीं भोग सके, उन सबको उसने जीता और नीच मिहिरकुल को विवश होकर पुष्पमालाओं से युक्त अपने सिर को उसके दोनों पैरों पर रखकर उसकी पूजा करनी पड़ी। यशोधर्मा मध्यभारत से होकर उत्तर प्रदेश पहुँचा और पंजाब में मिहिरकुल की शक्ति को नष्ट करता हुआ सारा गुप्त साम्राज्य रौंद डाला। पूर्व में लौहित्य (उत्तरी पूर्वी भारतीय सीमा की लोहित नदी) से प्रारंभ कर हिमालय की चोटियों को छूते हुए पश्चिम पयोधि तक तथा दक्षिण-पूर्व से महेंद्र पर्वत तक के सारे क्षेत्र को स्वायत्त करने का उसने दावा किया है। दशपुर को यशोधर्मा ने अपनी राजधानी बनाया। वर्धन्नामांत दशपुर के कुछ अन्य राजाओं की सूचनाएँ प्राप्त होती हैं। मंदसोर से ही अभी हाल में प्राप्त होनेवाले एक अभिलेख से आदित्यवर्धन् तथा वराहमिहिर की बृहत्संहिता (छठी शती) से अवंति के महाराजाधिराज द्रव्यवर्धन की जानकारी होती है।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास, विलासिता सिडैन कार की श्रृंखला है जिसका उत्पादन डेमलर एजी के एक प्रभाग मर्सिडीज-बेन्ज़ द्वारा किया जाता है। इस श्रेणी को आधिकारिक तौर पर W116 एस-क्लास के साथ 1972 में पेश किया गया था, जिसने 1950 के दशक के मध्य के मर्सिडीज-बेन्ज़ मॉडल का स्थान लिया। मर्सिडीज बेंज की श्रृंखला में सर्वोत्कृष्ट के रूप में, एस-क्लास ने कंपनी के कई नवीनतम नवाचारों को पहली बार पेश किया, जिसमें शामिल है ड्राइवट्रेन प्रौद्योगिकी, आतंरिक सुविधाएं और सुरक्षा प्रणालियां (जैसे कि प्रथम सीट बेल्ट प्रीटेंशनर). एस-क्लास, लक्जरी कारों में दुनिया में सबसे अधिक बिकने वाली है, और इसकी नवीनतम पीढ़ी, W221 एस-क्लास का प्रीमियर 2006 में एक बिलकुल नई डिजाइन के रूप में हुआ। जैसा कि इसकी पिछली पुनरावृत्ति में हुआ था, W221 एस-क्लास की बिक्री स्टैंडर्ड और लम्बे व्हीलबेस संस्करणों में होती है; V6, V8, V12, डीजल और हाइब्रिड पॉवरट्रेन को पेश किया गया है। सभी मॉडल जो मेक्सिको में बनते हैं या संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचे जाते हैं वे केवल लम्बे व्हीलबेस में उपलब्ध हैं।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: ""एस-क्लास"" नाम को जर्मन शब्द ""सोन्डेरक्लासे"" से लिया गया जिसका कि ""एस-क्लास"" एक संक्षिप्त रूप है। "सोन्डेरक्लासे" का अर्थ है "विशेष क्लास" (या कहिये:"अपने स्वयं के क्लास में") और मोटर वाहन के मामले में यह "एक विशेष परिकल्पित कार" को इंगित करता है। हालांकि दशकों तक बोलचाल की भाषा में इसे इस्तेमाल किया गया, 1972 में अपने आधिकारिक प्रयोग के बाद, पांच-पीढ़ियों के आधिकारिक तौर पर नामित S-क्लास कारों का उत्पादन किया गया। एस-क्लास के पिछले टू-डोर कूप मॉडल को एसईसी (SEC) और बाद में एस-कूप के रूप में जाना गया। 1998 में उन्हें सीएल-क्लास के रूप में अलग श्रृंखला में निकाला गया, लेकिन 2011 मॉडल वर्ष के लिए इसे एस-कूप के रूप में पुनः नामकरण किया जाएगा.


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: मर्सिडीज बेंज के शुरुआती इतिहास में "एस-क्लास" पदनाम का इस्तेमाल बोलचाल की भाषा में किया गया, जो अंग्रेज़ी के "एस" अक्षर को सन्दर्भित करता है जो कंपनी की श्रृंखला में अधिकांश छह सिलेंडर से संचालित वाहनों को निर्दिष्ट करता है (लेकिन विलासिता V8-संचालित 600 लिमोसिन को नहीं). 1920 के दशक में ठेठ मर्सिडीज बेंज की शैली में, प्रत्येक कार का परंपरागत पदनाम तीन नंबरों से बना होता है जो इंजन के आकार (1930 के दशक में 770 तक) और वैकल्पिक अक्षर जो या तो इंजन की विशेषताओं (1936 के प्रथम डीज़ल के बाद से "260D") या शरीर की विशेषताओं को ("कम्प्रेसर" के लिए "K" आम तौर पर एक रूट्स कंप्रेसर). 1930 में, मर्सिडीज बेंज के नाम में माध्यमिक इंजन विस्थापन लेबल को जोड़ा गया, उदाहरण के लिए,"190E 2.6", ताकि इसे मध्य आकार की 260E, मध्य अकार की पांच दरवाजे वाली 260TE और समान छह सिलेंडर का उपयोग करने वाली "एस-क्लास" 260SE से अलग पहचाना जा सके।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: 1993 में, जब W202 को "सी-क्लास" के साथ पेश किया गया था, तो परंपरागत नामकरण परम्परा (संख्या और साथ में अक्षर) को पलट दिया गया और एक प्रमुख अक्षर को रखा गया जो पंक्ति की पहचान करता था (वर्तमान में, ए, बी, सी, सीएलएस, ई, जी, जीएल, जीएलके, एमएल, आर, एस, वी प्रयोग में है). तब से, लंबे व्हीलबेस वाले मॉडल (पूर्व में "SEL") और नियमित लंबाई मॉडल (पूर्व में "एसई") दोनों को लंबाई की परवाह किए बिना 'एस' उपसर्ग के साथ चिह्नित किया जाता है। उदाहरण के लिए, 500SE और 500SEL दोनों को अब S500/S500L के रूप में चिह्नित किया जाता है, जहां ईंधन इंजेक्शन अब वैसे भी मानक है। W221 एस-क्लास चार ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है; नंबरों को आरोही क्रम में दिया गया है ताकि अधिक उच्च मॉडलों (जैसे S550/S600/S63 AMG/S65 आदि) को इंगित किया जा सके। आधिकारिक मर्सिडीज बेंज प्रकाशनों में और वाहन नामपट्टिका पर, अक्षरों और संख्याओं के बीच एक रिक्त स्थान छोड़ना प्रथागत है (जैसे S 600).


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: W180 पंक्ति का शुभारम्भ 1954 में हुआ और मर्सिडीज-बेन्ज़ एस-क्लास से जुड़े "पोंटोन" मॉडल की प्रथम श्रृंखला है। W180 की विशेषताओं में शामिल है छह सिलेंडर सीडैन, कूप, परिवर्तनीय मॉडल और इसे 1957 तक उत्पादित किया गया। बाद की W128 श्रृंखला, जिसे 1950 के दशक के मध्य में शुरू किया गया था, "पोंटोन" नाम से जुड़ी अंतिम थी। इसमें 220a, 219 (W105), 220S और 220SE मॉडल (सीडैन, कूप और केब्रिओलेट) शामिल था जो 2.2L स्ट्रेट-6 द्वारा संचालित था और दस आया। "पोंटोन" पदनाम पोंटून फेंडर को सन्दर्भित करता था, जो W180/W128 मॉडल की एक शैलीगत सुविधा थी।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: "पोंटोन" श्रृंखला में चार और छह सिलेंडर मॉडल शामिल थे, लेकिन केवल छह सिलेंडर W180 और W128 श्रृंखला को मर्सिडीज बेंज एस-क्लास कालक्रम का हिस्सा माना जाता है, क्योंकि वे उपलब्ध होने वाले सबसे शक्तिशाली "पोंटोन" संस्करण थे। "पोंटोन" के दोनों मॉडल मर्सिडीज के ऐसे पहले थे जिसमें कोई पारंपरिक फ्रेम नहीं था और इसमें एक इकाईकृत शरीर/फ्रेम निर्माण का उपयोग किया गया था।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: "फिनटेल" के "अप्रचलित" हो जाने के बाद उसे 600 के समान दिखने वाले मॉडल के लिए त्याग दिया गया और नवीनतम और बड़े संस्करण W108/W109 श्रृंखला को 1965 में शुरू किया गया। W108/W109 श्रृंखला के साथ, इस पंक्ति को पहली बार (1969 से) V8 शक्ति हासिल हुई। W108 पंक्ति को शुरूआती स्ट्रेट-6 संचालित मॉडलों के साथ शुभारंभ किया गया जिसमें M129, 2.5 लीटर इंजन का प्रयोग किया गया था। असामान्य उच्च-विस्थापन 300 SEL 6.3 V8 मॉडल इस प्रकार के ढांचे पर आधारित था। W108 पंक्ति, जिसमें 250S 250SE, 280S 280SE और 280SEL (लंबी व्हीलबेस) मॉडल शामिल है, उन फिनटेल मॉडलों से बड़ी थी जिसे उसने प्रतिस्थापित किया था और इसने पिछले मॉडल की विशिष्ट डिजाइन को भी समाप्त कर दिया।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: इस अवधि के दौरान एस या एसई पदनाम को लघु व्हीलबेस मॉडल के लिए इस्तेमाल किया गया था जिसमें शामिल है 250S, 250SE, 280S 280SE और 300SE. अक्षर 'ई', जर्मन शब्द "आइनस्प्रिट्ज़ेन" को इंगित करता है जो वाहन के बारे में यह बतलाता था कि वह इंजन के लिए ईंधन इंजेक्शन से सुसज्जित है। मॉडल नंबर या नामकरण पद्धति के हिस्से के रूप में ई पदनाम के बिना वाहनों ने कार्बोरेटर सेटअप बनाए रखा। लंबी व्हीलबेस मॉडल (पीछे के दरवाजे में 4 इंच द्वारा विस्तारित) को SEL (एल= लंबा) नामित किया गया। W108 श्रृंखला के आगमन के बाद से, मर्सिडीज बेंज एस-क्लास में हमेशा दो व्हीलबेस लम्बाई शामिल की गई है, हालांकि सारे व्हीलबेस को हर देश में नहीं बेचा जाता है। 300 एसई और 300 SEL मॉडल को W109 चेसिस के रूप में क्लासीकृत किया गया और इनमें W108 मॉडल के कॉयल स्प्रिंग आधारित रिअर सस्पेंशन की तुलना में रिअर एयर सस्पेंशन था। अधिक शक्तिशाली 300SE और 300SEL मॉडल, W108 पंक्ति में सबसे अधिक विलासिता संस्करण था, जिसमें बर्ल वॉलनट इंटीरियर ट्रिम, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और पॉवर विंडो उपलब्ध थे।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: 1968 में, बड़े इंजन 280S (कारबुरेटेड रूप में) और 280SE (ईंधन इंजेक्शन के साथ) वाले एस-क्लास मॉडल के पक्ष में W108 पंक्ति ने 250S और 250SE को हटा दिया; 300SE/SEL मॉडल को बाद में 3.5 लीटर V8 इंजन (एसई और एसईएल फार्म में) के साथ पेश किया गया और साथ में 4.5 लीटर और 6.3 लीटर V8 इंजन (केवल SEL मॉडल में). W108/109 पंक्ति, जिसने अंततः W111 लाइनों को प्रतिस्थापित किया, वे 4 सिलेंडर इंजन के साथ उपलब्ध नहीं थे और इस प्रकार एक अलग एस क्लास बाजार की स्थापना की जो आज भी जारी है।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: 1973 में, मर्सिडीज बेंज ने W116 लाइन शुरू की, यह प्रथम थी जिसे आधिकारिक तौर पर एस-क्लास कहा गया। यह W116 श्रृंखला जिसे 1972 से 1979 तक उत्पादित किया गया, इसमें फोर-व्हील स्वतंत्र निलंबन और डिस्क ब्रेक की सुविधा है। 280, 350 और 450 (4.5L संस्करण) मॉडल में एसई और एसईएल संस्करण शामिल है। W116 का कुल उत्पादन 473035 इकाईयों का था। मर्सिडीज बेंज के लिए यह एक अभूतपूर्व सीडैन थी और कंपनी के इतिहास में पहली बार कार में एक स्टाइल दृष्टिकोण की तुलना में सुरक्षा पर कहीं अधिक स्पष्ट और विशेष जोर दिया गया था। समग्र डिजाइन में कई सुरक्षा साधन मौजूद थे जिन्हें 1960 के दशक के मध्य से लेकर 1970 के आरम्भ में "सुरक्षा अनुसंधान वाहनों" से विकसित किया गया था।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: इन सुरक्षा सुविधाओं को नवीन निर्मित यात्री कार में पेश किया गया था, "सबसे पहले" उत्पादन कार में: खिड़कियों के आसपास गद्देदार डोर ट्रिम, अत्यधिक गद्देदार स्टीयरिंग व्हील (जिसे बाद में एक एयरबैग द्वारा प्रतिस्थापित कर दिया गया जिस पर मर्सिडीज बेंज का संक्षिप्त नाम एसआरएस था जिसका तात्पर्य अंग्रेज़ी भाषा की शब्दावली में सप्लीमेंटल रिस्ट्रेन्ट सिस्टम है), डैशबोर्ड और आंतरिक सज्जा में अधिक व्यापक सुरक्षा गद्दे लगे हैं, दोहरे असममित विंडशील्ड वाइपर, हेडरेस्ट जिसका मध्य भाग दबा हुआ ताकि बैठने वाले का सर पश्च प्रभाव के दौरान अधिक केंद्रीय स्थिति में हो, वर्षा जल प्रबंधन प्रणाली ताकि विंडशील्ड के दोनों तरफ दृश्यता को बढ़ाया जा सके और यह जल गहरे बने वर्षा गटर में चले जाते हैं, जिसमें बगल के शीशों में एक जैसे डिजाइन बने हुए हैं, किनारों पर ढांचा गोलाकार है, जैसे अग्र फेंडर का ऊपरी भाग आदि, जिन्हें पैदल चलने वालों को चोट से बचाने के लिए बनाया गया है, धारीदार पश्च लैम्प लेंस जिसके दबे क्षेत्रों में धूल नहीं जमती, आसानी से उपलब्ध प्राथमिक चिकित्सा किट जो पीछे पार्सल शेल्फ पर रखा होता है जिस पर सार्वभौमिक रूप से पहचाना जाने वाला "प्राथमिक चिकित्सा" का चिह्न "क्रॉस" बना होता है और कई अन्य सूक्ष्म सुरक्षा विशेषताएं जो सक्रिय और निष्क्रिय, दोनों सुरक्षा से संबंधित हैं।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: W116 मॉडल लक्जरी सीडैन थे। W116 बाहरी हिस्से में W108/W109 श्रृंखला से बड़ी थी जिसे इसने प्रतिस्थापित किया, लेकिन इसकी इंटीरियर क्षमता समान थी, क्योंकि अतिरिक्त हिस्सों में कई नवीन और ऊपर उल्लिखित इंजीनियरिंग नवोन्मेषों को शामिल किया गया था जो दुर्घटना के समय कार सुरक्षा और यात्री सुरक्षा पर केन्द्रित थे। W116 ने वाहन डिजाइन में अन्य निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं को पेश किया, जिसमें शामिल था एक मज़बूत यात्री खोल. यह उन प्रथम कारों में से थी जो ABS के साथ उपलब्ध थी, जो ड्राइवर की एयरबैग पूरक नियंत्रण प्रणाली (लेकिन वाहन के आरंभिक लॉन्च में उपलब्ध नहीं थी) थी और डीजल इंजन के लिए इसने टर्बोचार्जर को पहली बार प्रस्तुत किया।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: 450SE, जो W116 मॉडल पंक्ति में सबसे शक्तिशाली थी, उसे 1974 में यूरोपीय वर्ष की कार से सम्मानित किया गया। 1972 में न्यू इंग्लैंड ऑटो शो में जो बोस्टन में शरद ऋतू के मौसम में आयोजित हुआ था, 1973 450SE का मुनरोनी लेबल (विंडो स्टीकर) बिलकुल $13,000 पर था। अमेरिकी बाजार के लिए 1973, W116 का पहला मॉडल वर्ष था। 1975 में शुरू करते हुए, W116 को एक नई ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ उन्नत बनाया गया ताकि उसे यूरोपीय बाजारों में संशोधित उत्सर्जन मानकों के अनुरूप बनाया जा सके। इस अद्यतन के परिणामस्वरूप एक मामूली शक्ति ह्रास फलित हुआ, लेकिन 1978 में, इंजन उन्नयन की कई श्रृंखला के बाद नए ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के तहत मूल प्रदर्शन के स्तर को बहाल किया गया।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: W116 मॉडल के साथ, 350/450 एसई/एसईएल मॉडल के V8 इंजन अब नियमित विकल्प थे। तेल संकट के कारण, इंजीनियरों के लिए ईंधन दक्षता, चिंता का प्रमुख विषय थी, फिर भी उन्होंने उच्च प्रदर्शन, सीमित उत्पादन 450 SEL 6.9. इस 8 सिलेंडर मॉडल को प्यार से बस "6.9" के रूप में सन्दर्भित किया जाता था, इसमें युद्ध-पश्चात काल के मर्सिडीज बेन्ज़ का उस समय तक का सबसे बड़ा इंजन लगा था। हर 450 SEL 6.9 में सेल्फ-लेवलिंग हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन की विशेषता थी और 1978 के बाद से एक विकल्प के रूप में एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग प्रणाली की पेशकश की। इसके अलावा, केवल संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में, मर्सिडीज बेंज ने 1978 में किफायती लेकिन शक्तिशाली 3.0 लीटर 5 सिलेंडर टर्बोडीज़ल शुरू की, जिसे 300SD के रूप में बेचा गया।


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text: W126 श्रृंखला का प्रीमियर 1979 के अंत में 1980 मॉडल के रूप में हुआ (संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में 1981 में) और इसने W116 पंक्ति को प्रतिस्थापित किया। W126 पंक्ति ने विभिन्न नई सुरक्षा सुविधाओं को पेश किया और मर्सिडीज बेंज स्टाइल के अगले चरण की शुरुआत की। W126 ने एस-क्लास में काफी उन्नत वायुगतिकी को पेश किया, जिसमें एल्यूमीनियम के खण्डों से निर्मित बड़े किन्तु हल्के इंजन लगे थे। W126 एस-क्लास पहली विलासिता कार थी जिसने ऑस्ट्रेलिया की "व्हील मैगजीन" से प्रतिष्ठित कार ऑफ़ द इअर पुरस्कार जीता। W126 श्रृंखला, 1979 से 1991 तक चली, एक बारह साल का उत्पादन था, इसका मॉडल चक्र को एस-क्लास मध्य-चक्र अद्यतन द्वारा बढ़ाया गया। एस-क्लास पर आधारित कूप मॉडल को W126 (380/500 एसईसी) के साथ पुनः शुरू किया गया। W126 एस-क्लास सेडान की कुल बिक्री 818036 इकाइयों तक पहुंच गयी, जहां अतिरिक्त 74,060 कूप को बेचा गया। ये बिक्री आंकड़े W126 को मर्सिडीज बेंज के इतिहास में सबसे सफल एस-क्लास श्रृंखला बनाते हैं।


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text: 1981 में, W126 ने आधुनिक एयरबैग पेश किया, जैसा 1971 में मर्सिडीज बेंज द्वारा पेटेंट कराया गया था, जिसे दुनिया के सामने यात्रियों की सुरक्षा के अतिरिक्त उपाय के रूप में पेश किया गया। W126 पर अन्य सुरक्षा नवाचारों में शामिल थे बगल के एयरबैग (1986 में), सीट बेल्ट प्रीटेंशनर और कर्षण नियंत्रण. केबिन में अतिरिक्त शिष्टाचार और पठन प्रकाश, साथ में गर्म सीटें और एक अधिक उन्नत जलवायु नियंत्रण प्रणाली ने शानदार आंतरिक वातावरण को समृद्ध किया। एक फ़ोर-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मानक था।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: हालांकि पिछली पीढ़ी की शीर्ष मर्सीडीज़-बेंज 450SEL 6.9 को सीधे प्रतिस्थापित नहीं किया गया, W126 ने 500SEL पर एक विकल्प के रूप में 6.9 का हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन को आगे बढ़ाया. एक नई क्रूज नियंत्रण प्रणाली को भी पेश किया गया। रोडस्टर आधारित कूप को छोड़ते हुए, W126 ने एक दो दरवाजे वाले संस्करण को पेश किया, एसईसी कूप.


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: W126 एस-क्लास मॉडल चक्र की दीर्घ-जीविता को 1986 में एक मध्य-चक्रीय अद्यतन से उन्नत किया गया, ऐसा उन्नयन जिसे अतीत में एस-क्लास पीढ़ियों में नहीं किया गया था। W126 मॉडल एस-क्लास के अद्यतन के दौरान, एक नया रूप दिया गया और इंजन का उन्नयन हुआ।


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text: W126 एस-क्लास पर पॉवरप्लांट में स्ट्रेट-6 और V8 इंजन शामिल हैं। अधिकांश बिक्री संयुक्त राज्य अमेरिका में डीजल मॉडल से और यूरोप में स्ट्रेट-6 मॉडल से हुई, हालांकि V8 मॉडल को समकालीन पत्रकारों द्वारा सराहा गया। 1986 में W126 मध्य-चक्रीय अद्यतन के दौरान, दोनों ही इंजनों, स्ट्रेट-6 और V8 इंजन को कई मॉडलों में भिन्न विस्थापन स्तर के लिए उन्नत किया गया (छह सिलेंडर को 2.8L से 3.0L उन्नत किया गया, आठ सिलेंडर को 3.8L से 4.2L उन्नत बनाया गया और 5.0L को 5.6L).


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: विशेष रूप से, 500SE का अमेरिका के इतिहास में एक दिलचस्प स्थान है, इस तथ्य के बावजूद कि उसे उस देश में पेश नहीं किया गया। इस ख़ास गाड़ी की अमेरिकी मांग ने एक विशाल ग्रे मार्केट (अवैध बाज़ार) की स्थापना की। संशोधित, फिर भी बहुत महंगा मानक अमेरिकी विनिर्देश 380 एसई/एसईएल/एसईसी/एसएल को कम क्षमता का कर दिया गया, समकालीन रिपोर्टों के अनुसार, इसलिए 1980 के दशक के प्रारम्भ में समानांतर आयात वाहन की प्रति वर्ष 25,000 इकाइयां बिकी. इस बात ने फिर उत्तरी अमेरिका की मर्सिडीज बेंज को 1988 में समानांतर आयात के उन्मूलन के लिए घेराबंदी करने के लिए प्रेरित किया।


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text: 1991 में, W140 श्रृंखला ने मर्सिडीज-बेंज की पेशकशों में W126 पंक्ति को प्रतिस्थापित किया, पहला उत्पादन मॉडल उस वर्ष 6 अगस्त को उत्पादन पंक्ति से निकला। अपने पूर्ववर्ती की तरह, W140 ने मर्सिडीज बेंज डिजाइन भाषा की "अगली पीढ़ी" का शुभारंभ किया। W140 ने एस-क्लास को इसके अनुपात में बढ़ते देखा; अधिक प्रौद्योगिकी और सुविधाओं को उत्पाद विकास के कारण और प्रतियोगिता के माध्यम से जोड़ा गया। यह कार दो व्हीलबेस लंबाई और एक छोटी-व्हीलबेस W140 कूप में उपलब्ध थी। उत्पादन कुल 432732 इकाइयों का था; W126 के लिए मात्रा के मामले में कम था जो इसकी कम उत्पादन की अवधि, प्रतिस्पर्धी दबाव (विशेषकर अमेरिका में लेक्सस) और उच्च बाजारू स्थिति को परिलक्षित करता है।


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text: W140 एस-क्लास वह कार थी जिसमें राजकुमारी डायना की मृत्यु हो गई थी, जब उनका चालक (चार यात्रियों में से एकमात्र जीवित जो उनका सुरक्षा गार्ड था जो आगे की सीट पर बैठा था) अगस्त, 1997 में एक परिसियन खम्भे से जा टकराया.


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text: W140 की कीमत अपने पूर्ववर्ती W126 की तुलना में 25% अधिक है। नए प्रतियोगियों से दबाव भी था जैसे अमेरिका में लेक्सस और इनफिनिटी से. इस अवधि में विनिर्देशन और विकल्प में वृद्धि हुई क्योंकि मर्सिडीज बेंज ने प्रतियोगी बने रहने के लिए मॉडल को विकसित किया।


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text: W140 ने कई नए नवाचारों को शुरू किया जैसे दोहरे फलक की विंडो ग्लेज़िंग, स्वयं बंद होने वाले बूट लिड और दरवाज़े, जाम सुरक्षा सुविधा के साथ विद्युत् खिड़कियां (बाधा का सामना करने पर जो वापस नीचे चली जाती), अमेरिका में रियर-पार्किंग मार्कर (जो रिवर्स के समय रियर विंग पर प्रस्तुत होता) और एक हीटिंग सिस्टम जो गर्म हवा उत्सर्जित करता है जबकि अवशिष्ट ऊर्जा इंजन के बंद हो जाने के बाद उपलब्ध होती है।


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text: 1993 में, मर्सिडीज बेंज मॉडल नामकरण को युक्तिसंगत बनाया गया, जिसके तहत एसई/एसईएल/एसईसी कार एस-क्लास बन गयी और अल्फान्यूमेरिकल पदनाम को पलट दिया गया (उदाहरण के लिए, 500SE और 500SEL, व्हीलबेस लंबाई की परवाह किए बिना दोनों बन गए S500). 1995 में, W140 के रूप में एक छोटा संशोधन किया गया। आगे और पीछे की तरफ स्पष्ट टर्न सिग्नल सूचक लेंस, सबसे स्पष्ट बदलाव थे। हेडलैम्प्स को अमेरिका के लिए पृथक निम्न और उच्च बीम रिफ्लेक्टर के साथ लगाया गया था। मध्य-वर्षीय संशोधन के तहत, W140 कूप और सीडैन (सैलून), दोनों को इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण से सुसज्जित किया गया। W140 में विकल्प के रूप में एक एयर सस्पेंशन की सुविधा शामिल थी, लेकिन मर्सिडीज बेंज अभी भी प्रौद्योगिकी को सुधार रही थी और उसने एयर सस्पेंशन को 1999 के उत्तरार्ध में अगली पीढ़ी के एस-क्लास के लिए एक विकल्प के रूप में पेश करने का चुनाव किया।


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text: 1999 के अंत में, W220 को पेश किया गया। W220 एस-क्लास के रूप को पूरी तरह से नवीनता दी गई, जिसका ढांचा अपने पूर्ववर्ती से थोड़ा छोटा और हल्का था। अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, W220 ऐसा पहला मॉडल नहीं था जिसमें कंपनी के नए डिजाइन थीम को मर्सिडीज-बेंज की अगली पीढ़ी के लिए शामिल किया गया था। इस सम्मान को ए-क्लास को दिया गया था जब इसे 1997 में लौंच किया गया। नए एस-क्लास में नए स्टाइल संकेतों को शामिल किया गया जिसे सबसे पहले Mk I A-Class पर पिछले वर्ष लागू किया गया था (उदाहरण के लिए, डैशबोर्ड में नए स्टाइल विवरण रखे गए जिसे पहली बार ए-क्लास में देखा गया था) और जहां खूबसूरती और स्टाइल पर एक नए सिरे से ध्यान दिया गया, जिसके तहत पूर्ववर्ती W140 की तुलना में अधिक गोलाकार शैली को पसंद किया गया। छोटे होने के बावजूद, W220 एस-क्लास ने W140 की अपेक्षा अधिक इंटीरियर स्थान प्रदान किया। W220 एस-क्लास का उत्पादन कुल 485000 इकाइयों का था, जो W140 के उत्पादन योग से थोड़ा अधिक था। W220 का उत्पादन केवल सीडैन संस्करण में किया गया था।


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text: जैसा कि प्रत्येक नई एस-क्लास के मामले में था, W220 ने अपने साथ नए नवाचारों को पेश किया जैसे एयरमेटिक एयर सस्पेंशन और सक्रिय हवादार सीट (जो हवा को छिद्रण के माध्यम से गतिमान करने के लिए छोटे पंखों का इस्तेमाल करती है). एक नेविगेशन प्रणाली जिसके तहत केंद्र में कंसोल पर लगा स्क्रीन प्रदर्शन पेश किया गया और साथ में COMAND इनपुट नियंत्रण प्रणाली भी. अन्य विकल्प में शामिल हैं बिना चाबी प्रविष्टि और इग्निशन, एक राडार नियंत्रित डिस्ट्रोनिक क्रूज नियंत्रण प्रणाली और एक सिलेंडर शट-ऑफ़ प्रणाली जिसे एक्टिव सिलेंडर कंट्रोल कहा जाता है। 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को 2003 के लिए उत्तरी अमेरिका के एस-क्लास बाजार में पेश किया गया था, जिसने परंपरागत रियर-व्हील ड्राइव विन्यास के पूरक का काम किया।


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text: "कंज्यूमर रिपोर्ट" ने W220 मॉडल की विश्वसनीयता को "कमज़ोर" के रूप में दर्ज़ा दिया जो उसकी सबसे निम्न रेटिंग थी और उसे "सबसे कम विश्वसनीय लक्जरी कार" घोषित किया। निर्माण की गुणवत्ता को, हालांकि आम तौर पर अच्छा माना गया। उदाहरण के लिए, "फोर्ब्स" ने W220 S500 को "उल्लेखनीय रूप से बढ़िया निर्मित" के रूप में वर्णित किया। प्रारंभिक W220 को ट्रंक स्प्रिंग और हाइड्रोलिक फुएल लाइन की समस्याओं के कारण वापस ले लिया गया; 2005 या 2006 मॉडल वर्ष के लिए कोई वापसी नहीं हुई।


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text: 2002 में मर्सिडीज बेंज ने दुनिया की पहली रिक्तिपूर्व सुरक्षा प्रणाली को W220 पर पेश किया जब इसके प्री-सेफ का दोहराव हुआ। 2003 में, W220 एस-क्लास को सामने से बदला गया जिसके तहत अग्र प्रावरणी को अद्यतन किया गया। जंगला कोण को थोड़ा अधिक सीधे की स्थिति में समायोजित किया गया और ज़ेनन-डिस्चार्ज हेडलैम्प्स को एक नया पारदर्शी आवरण दिया गया, जिसने पहले के अपारदर्शी संस्करण की जगह ली। सामने के बम्पर के निचले वायु ग्राह्यता को भी बदला गया। 2005 में, एस-क्लास प्रथम वाहन था जिसे पर्यावरण अनुकूल घटकों के लिए जर्मन तकनीकी अनुपालन आयोग से TÜV संस्थान का पर्यावरण प्रमाण पत्र प्राप्त हुआ।


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text: W126 या W140 की तुलना में W220 अधिक इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध था। यह श्रेणी शुरू हुई 3.2L V6 मोटर से, जिसके बाद आया S350 में एक बड़ा 3.7L V6. S430 एक 4.3L V8 द्वारा संचालित था और S500 एक 5.0L V8 द्वारा संचालित था। S55 AMG में एक सुपरचार्ज 5.4L V8 मोटर फिट थी, S55 AMG 2000/2001 में स्वाभाविक रूप से चूषित 5.4L V8 मोटर फिट थी। S600 में 5.5L V12 जुड़वां टर्बो इंजन फिट था, S600 2000/2001 में स्वाभाविक रूप से चूषित 5.8L V12 इंजन था।


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text: 2001 में एक महीने के लिए, AMG ने S63 AMG का उत्पादन किया, जिसे बहुत ही सीमित संख्या में बेचा गया। S63 को 6.3L V12 से संचालित किया गया था। एक अज्ञात संख्या के वाहनों को विशेष रूप से AMG के माध्यम से यूरोपीय और एशियाई बाजारों में बेचा गया। S65 AMG को 2006 में पेश किया गया। एक 6.0L V12 जुड़वां टर्बो मोटर द्वारा संचालित, S65 सबसे शक्तिशाली एस-क्लास था, साथ ही दुनिया का सबसे शक्तिशाली उत्पादन सीडैन था। S65 में 4.2 (रूढ़िवादी MB अनुमान) का 0- गुना था और 3.8 सेकण्ड का ओनर टेस्टेड टाइम था और यह 9.0 सेकंड में पहुंच सकती थी। इसके अलावा एक सरल सॉफ्टवेयर उन्नयन ने मोटर को स्तब्धकारी 740 अश्वशक्ति और 850 ft/lbs tq से ऊपर पहुंचा दिया।


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text: फ्रैंकफर्ट अंतर्राष्ट्रीय मोटर शो पर वर्ष 2005 के शरद ऋतु में नई W221 का अनावरण किया गया और अन्य बाज़ारों में निर्यात की शुरूआत 2006 में हुई। W221 एस-क्लास का उत्तर अमेरिकी प्रीमियर जनवरी 2006 में उत्तर अमेरिकी इंटरनेशनल ऑटो शो में हुआ। नवीनतम एस-क्लास अपने पूर्ववर्ती कारों की तुलना में सभी आयामों में थोड़ी बड़ी है और इसमें तीन नव विकसित इंजन की सुविधा है जो 26% तक शक्ति को बढ़ाने की सुविधा प्रदान करते है। अंदरूनी भाग पूरी तरह से नया है, सभी सामग्री को अद्यतन किया गया है और एक अधिक शानदार सवारी के लिए बनाया गया है और सेंटर ट्रांसमिशन गियर लीवर को एक कॉलम-माउंटेड शिफ्टर के साथ प्रतिस्थापित किया गया है। W221 में नई प्रौद्योगिकीय सुविधाओं में एक अवरक्त नाइट व्यू असिस्ट सुविधा और नवीनतम मर्सिडीज बेंज पूर्व टक्कर प्रणाली शामिल है। W221 में तेज बाहरी स्टाइलिंग (सबसे विशेष रूप से विस्तृत छाज आर्क्स) और तकनीकी सुधार सुविधाएं हैं। एस-क्लास की लगातार दूसरी पीढ़ी W221 है जिसका उत्पादन मूल रूप से सेडान शरीर शैली में किया गया।


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text: उत्तरी अमेरिका में बेचा जाने वाला मॉडल S450 है (2008-, SWB और कनाडा केवल), S400 हाइब्रिड (2010 -), S550, S600, S63 AMG और S65 AMG, उत्तरी अमेरिका के बाहर बेचे जाने वाले मॉडल में S280, S350, S300, S420 CDI और S320 CDI शामिल हैं। उत्तरी अमेरिका और जापान में जारी W221 की पहली मॉडल S550 है (उत्तरी अमेरिका और जापान के बाहर S500 कहा जाता है) और आने वाले वसंत में S600 जारी हो रही थी। अमेरिका में W221 एस-क्लास का आधार मूल्य S550 के लिए $87,475, S600 के लिए $141,975, S63AMG के लिए $121,775 और S65 AMG के लिए 194,775 है। मर्सिडीज बेंज मेक्सिको भी एस-600, एस-600P के एक पुलिस कल्पना मॉडल का उत्पादन करती है। एस-600P, एस-600 मानक के साथ समान है, लेकिन S65 AMG के दोहरे टर्बो चार्ज्ड वी-12 इंजन से सुसज्जित है और पुलिस रोशनी, साइरेन, रन फ्लैट टायर, एक बंदूक माउंट, पुलिस नेटवर्क केसाथ एकीकृत एक लनिक्स कंप्यूटर, वैकल्पिक कैदी पिंजरे और संयम सीटें और स्तर B6/B7 आर्मोरिंग शामिल हैं। S-600P को केवल मेक्सिको में बनाया गया और केवल लंबे पहिया आधार संस्करण में आता है। मैक्सिकन सरकार मुख्य रूप से महत्वपूर्ण व्यक्तियों के लिए S-600P वाहनों का उपयोग करती है, लेकिन देश के धनी शहरों के कई पुलिस विभागों में इसका इस्तेमाल पेट्रोल वाहन के रूप में किया जाता है, जैसा कि एक सीमित संख्या में मैक्सिकन फेडरल पुलिस करते हैं। S-600P की एक छोटी संख्या महत्वपूर्ण सरकारी व्यक्तियों की सुरक्षा के लिए गुआंगज़ौ, चाइना के पुलिस विभाग द्वारा खरीदा गया था।


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text: अमेरिका में 2010 के लिए, एस-क्लास का पूरी मॉडल श्रृंखला में रूप परिवर्तन किया गया। दिन के समय चलने वाली एलईडी रोशनी बाय-ज़ेनन लैम्प इकाइयों के बाहरी किनारों पर लगे थे। पीछे की दो टेल लाइट्स में एलईडी के कुल 52 विशिष्ट व्यवस्था के साथ रियर एंड पर जोर दिया गया था। टेल लैंप में ढांचे के रंग की धारियां समाप्त हो चुकी हैं। कार के सामने के भाग में अन्य उल्लेखनीय परिवर्तन में शामिल है अधिक स्पष्ट तीर-आकार में जंगला और लाइट-कैचिंग परिरेखा के साथ एक फ्रंट बम्पर और एक कूलिंग एअर इनटेक के नीचे क्रोम स्ट्रिप है। नया पतला पश्च दृश्य डोर विंडो को भी जोड़ा गया था। सभी एस-क्लास स्वरूपों के निकास-टेलपाइप रियर बम्पर के साथ एकीकृत थे जो दिखाई देते थे।


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text: प्रदर्शन के सन्दर्भ में, S550 केवल 5.4 सेकंड में 00-60 मील प्रति घंटे पूरा किया है। कार का वजन लगभग 2250 किलोग्राम है, लेकिन S65 AMG अभी भी 4.2 सेकंड में 0-60 mph पूरा करती है, हालांकि 4.2 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटा को कभी दावा नहीं किया गया या परीक्षण नहीं किया गया है, हालांकि विभिन्न ऑटोमोबाइल पत्रिकाओं ने कहा कि S65 व्यावहारिक रूप से इसके निंदनीय और घृणित कर्षण की वजह से कभी भी 5 सेकंड के अंतर्गत 0-60 का समय प्राप्त नहीं कर पाएगा. एस 63 AMG और S600, 4.6 सेकंड में ही स्प्रिंट बनाता है। मर्सिडीज-एएमजी का दावा है कि S63 लगभग 3.9 सेकंड में 50 से 70 मील प्रति घंटे के आसपास से ऊपर आ जाएगी, जबकि S65, 3.6 सेकंड में 50 से 70 से मील प्रति घंटा बनाते हैं।


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text: नए ब्रेक असिस्ट प्लस सिस्टम के साथ ब्रेक और उन्नत बनती गई जो एक आसन्न टकराव और आवश्यकतानुसार ब्रेकिंग प्रदान करती है, हालांकि डिस्ट्रोनिक प्लस रडार एक क्रूज नियंत्रण जारी करती है जो कार को पूर्ण स्थिर कर सकती है। यह प्रणाली बाहरी स्थितियों में काम करती है; क्रैश परीक्षण हॉल में मर्सिडीज बेंज द्वारा परीक्षण प्रदर्शन में कंपनी को उस वक्त परेशानी हुई जब एक नई एस-क्लास, एक स्थिर खड़ी W220 एस-क्लास के पीछे दुर्घटनाग्रस्त हो गई। बाद में रडार-रिफ्लेक्टिव (यानी राडार-भ्रम) स्टील परिक्षण बिल्डिंग के अन्दर रडार प्रणाली में खराबी को इस घटना के लिए जिम्मेदार ठहराया गया जहां इस घटना को फिल्माया गया था।


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text: एक उच्च स्तरीय डिपार्टमेंट स्टोर साक्स फिफ्थ एवेन्यू ने अपने 2005 क्रिसमस सूची में S600 सेडान की 20 संस्करण की पेशकश की। सभी 20 कारों, प्रत्येक की कीमत यूएस $ 145,000 थी, को सात मिनट के भीतर नवम्बर 22, 2005 में बेचा गया। साक्स-संस्करण S600 सेडान को एक बादाम बीज इंटीरियर के साथ एक मोचा काले इंटीरियर में बनाया गया था और निजी मालिकों को बिक्री का ये प्रथम उदाहरण बने। S600 लगभग हर मानक विकल्प के साथ आए। 2007 में "ऑटोमोबाइल मैगजीन" ने लेक्सस और बीएमडब्ल्यू प्रतिद्वंदियों के बीच W221 के एक एस-क्लास को 2007 के एक "ऑल स्टार" के रूप में नामित किया और "कार एंड ड्राइवर" फ्लैगशिप लक्जरी सेडान के प्रमुख फाइव-वे तुलना परीक्षण में S550 को एक विजेता के रूप में चयनित किया, इसी तरह "मोटर ट्रेंड पत्रिका" ने जुलाई 2009 में थ्री वे तुलना परीक्षण में इसे विजेता घोषित किया जिसमें दो अन्य प्रतियोगी बीएमडब्ल्यू750Li और ऑडी A8L 4.2 क्वेट्रो भी थे। W221 एस-क्लास कई और मोटरिंग पुरस्कारों की भी प्राप्तकर्ता थी (नीचे पढ़े)


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text: जर्मन ऑटोबान नेटवर्क की विशाल श्रृंखला में संस्तुत को छोड़कर किसी भी गति सीमा को शामिल नहीं किया गया है। विस्तारित अवधि तक उच्च गति पर ड्राइविंग के परिणामस्वरूप वाहन पर दबाव बढ़ जाता है और सावधानी पूर्ण इंजीनियरिंग की आवश्यकता होती है। मर्सिडीज बेंज अपने वाहनों के लिए रख-रखाव की मांग करता है, विशेष रूप से एस-क्लास के लिए, इस अद्वितीय वातावरण में उत्कृष्टता के लिए, उच्च गति की अनुमति देते हुए. इंजन प्रदर्शन के विशिष्ट मानक, शरीर अखंडता और विश्वसनीयता इस प्रक्रिया का हिस्सा हैं। उदाहरण के लिए, एस-क्लास का निर्माण इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित की शीर्ष गति के साथ किया गया है, जिसे ऑटोबान पर ड्राइविंग करते समय चालाक बनाए रख सकते हैं। एएमजी मनुफक्तुर भी के लिए परिसीमन या रीसेट प्रदान करता है। ऐतिहासिक रूप से, एस-क्लास की इंजीनियरिंग अक्सर लागत के बिना घटित होती है, एक अभ्यास जो W140 लाइन के माध्यम से निरंकुश जारी रहती है। बदले में कंपनी इसे एक विपणन उपकरण के रूप में दोहन करने में सक्षम होती है, इसके वनटाइम स्लोगन "विश्व में किसी भी दूसरी कार से अलग इंजीनियरिंग" तक उच्च रखती है। W126 एस-क्लास के विपणन के साथ इस नारे का इस्तेमाल 1980 के दशक भर में किया गया था।


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text: हालांकि, 1990 के दशक के उत्तरार्ध में डेमलर क्रिसलर के गठन के बाद और इंजीनियर-संस्तुत अधि-बजट की मंजूरी के बाद इस नारे को बंद कर दिया गया; बाद के W220 मॉडल एस-क्लास की विश्वसनीयता और गुणवत्ता प्रदर्शन में गिरावट के कारण दरे कम कर दी गईं।


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text: 1980 के दशक में, मर्सिडीज बेंज ने बुन्डेसवेअर युनिवेर्सिटेट म्युन्शेन पर प्रोफेसर अर्न्स्ट डिकमैन्स की टीम के साथ मिलकर एस-क्लास का इस्तेमाल करते हुए दुनिया का पहला ड्राइवरलैस कार बनाया। जब डिकमैन्स ने स्वचालित एस-क्लास रोबोट की पुनः इंजीनियरिंग करने के लिए म्यूनिख, बवारिया से कोपेनहेगन, डेनमार्क की यात्रा पूरी करके वापस आने के बाद इस प्रयास को 1995 में प्राप्त किया गया। ऑटोबान पर रोबोट एस-क्लास ने 175 किमी की अधिकतम गति हासिल की। इसने ओवरटेकिंग कलाबाजियों का सुझाव दिया और निष्पादित किया। गाड़ी की क्षमताओं ने कई पर्यवेक्षकों पर एक बड़ा प्रभाव बनाया और कहा जाता है कि रोबोट कार के भारी अनुसंधान और सर्वव्यापि निधि निर्णय को प्रभावित किया है।


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text: भविष्य की अवधारणा कार के एक हाइब्रिड के रूप में, F700 अनुसंधान कार का भी अनावरण 2007 फ्रैंकफर्ट मोटर शो में किया गया। F700 में नियमित रूप से खुलने वाले तीन दरवाजे की सुविधा थी और एक चौथा दरवाजा जो कि 180 डिग्री रोटेशन के लिए सक्षम था। साथ ही यह कार बुलेट प्रूफ और पंचर प्रतिरोधी पहिये के साथ आती हैं।


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text: मर्सिडीज बेंज ने एस-क्लास में अपनी परंपरागत सुरक्षा नवाचारों की शुरूआत की। उदाहरण के लिए, एस-क्लास एयरबैग को शामिल करने वाली यूरोप में पहली कार थी। एस-क्लास सुरक्षा नवाचार सुविधाओं में सक्रिय सुरक्षा (दुर्घटना परिहार), निष्क्रिय सुरक्षा (टक्कर सुरक्षा) और समग्र सुरक्षा (निष्क्रिय और सक्रिय सुरक्षा दोनों का एकीकरण की सुविधा) शामिल हैं। सक्रिय सुरक्षा सुविधाओं में शामिल हैं: 1978 में ABS ब्रेकिंग (ब्रेकिंग दूरी को कम करने के लिए क्रियाएं और नियंत्रण को रोकने में सुधार जो बॉश के साथ सह-विकसित है), 1995 में कर्षण नियंत्रण और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) (कठिन सडकों पर चालक नियंत्रण में सुधार करता है) और ब्रेक सहायता (आपातकाल रोक के दौरान पूर्ण ब्रेक शक्ति प्रदान करता है). 2005 में, एक नई अवरक्त रात्रि दृश्यता सुविधा शुरू की गई (रात की स्थिति के दौरान दृश्यता में सुधार). लोकप्रिय ग़लतफ़हमी के बावजूद, एस-क्लास ABS ब्रेक से सुसज्जित पहली प्रौद्योगिकी कार नहीं थी, हालांकि इसे अब काफी हद तक मानक बन जाने के लिए इस सुविधा को लोकप्रिय बनाने का श्रेय दिया जा सकता है (W126 एस क्लास की अधिकांश मॉडलों पर ABS एक शुरूआती विकल्प था).


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text: निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं में शामिल हैं: 1957 में क्रम्पल ज़ोन (वाहन का ढांचा प्रभाव के बल को अवशोषित कर लेता है), 1965 में तीन-सूत्री सीटबेल्ट्स (अतिरिक्त धड़/शरीर सुरक्षा प्रदान करता है), खुलने और बंधनेवाला स्टीयरिंग कॉलम (दुर्घटनाओं के दौरान केबिन में घुसने से स्टीयरिंग कॉलम को रोकता है), गंभीर प्रभावों (रोलओवर्स) के दौरान चालक सेल बढ़ाया जाता है और चालक संरक्षण मजबूत होता है, पूर्व दुर्घटना सीट बेल्ट टेंसनिंग (पूर्व प्रभाव के लिए मजबूत सीटबेल्ट्स) और सैंडविच प्लेटफार्म (दुर्घटना के समय चालक के सिर टक्कर से बचने के लिए इंजन को भीतर से स्लाइड करने के लिए अनुमति देता है).


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text: प्री-सेफ, मर्सिडीज बेंज की समग्र सुरक्षा सुविधा, जिसे 2002 में एस क्लास पर शुरू की गई थी। दुर्घटनाओं को रोकने के प्रयास के द्वारा वाहन सुरक्षा के लिए एक "सुरक्षा तंत्र" दृष्टिकोण के लिए बहु सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा को प्री-सेफ एकीकृत करता है, इसके बावजूद भी अगर दुर्घटनाएं होती हैं, "पूर्व-सेफ" का उद्देश्य चालक के चोट को कम करना होता है। इस पूर्व-टक्कर प्रणाली के नवीनतम संस्करण में, प्री-सेफ का मुख्य काम ब्रेक सहायता प्रणाली, दुर्घटना के दौरान आकस्मिक दरवाजे को खोलने से रोकने के लिए ताला लगाना, सीटों को समायोजित करना, खिड़कियों और सनरूफ को बंद करना और इस तरह की दुर्घटना के दौरान सीटबेल्ट को कसना होगा। ऐसे घटना में जब एक रोलओवर में एक दुर्घटना के परिणाम के साथ, पूर्व सेफ सुविधा में दरवाजे और लॉवर को लगभग एक आधा इंच से बाहर निकलते तक खोलना ताकि चालक बाहर निकल पाए या आसानी से एक्सेस के लिए सुरक्षा प्रदान करना है।


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text: ब्रिटेन सड़क परिवहन विभाग शो के मॉडल दर मॉडल के आधार पर दुर्घटना आंकड़े जो कि मर्सिडीज बेंज एस-क्लास ब्रिटेन सड़क पर दुर्घटना कारों पर सबसे सुरक्षित कारों में से एक है (सड़क दुर्घटना में मृत्यु की संभावना के आधार पर मापन).


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text: मर्सिडीज बेंज एस-क्लास की एक विशेष कवचधारी संस्करण का उत्पादन किया गया है, जिसे एस-गार्ड के रूप में जाना जाता है। इसकी विशेष सुविधाओं में सैन्य स्तरीय छोटे हथियार और कुछ विस्फोटक डिवाइस, एक स्वयं-सीलिंग ईंधन टैंक और एक विशेष अलार्म प्रणाली की क्षमता शामिल हैं। 2009 के लिए, मर्सिडीज बेंज ने एस-गार्ड की एक लम्बीव्हीलबेस संस्करण की शुरूआत की जिसे पुलमैन गार्ड के रूप में जाना जाता है। यह मॉडल मानक मॉडल की तुलना में 45 इंच लंबा है और साथ ही इसमें ऊंची छत और एक भिन्न रेक के साथ लम्बी रियर खिड़की है।


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text: दुनिया के बड़े नेताओं की सुरक्षा के लिए कूटनीतिक स्तर पर एस-गार्ड का इस्तेमाल व्यापक रूप से किया जाता है। दुनिया भर में नब्बे सरकारों द्वारा अपने सरकारी नेताओं और गणमान्य व्यक्तियों के परिवहन के लिए एस-गार्ड का इस्तेमाल किया जाता है। एस-गार्ड की निर्माण प्रक्रिया के विभिन्न चरणों पर विशिष्ट एस-गार्ड संवर्द्धन को एकीकृत करने के साथ विशेष निर्माण लाइन पर एस-गार्ड का निर्माण एस-क्लास सुविधाओं के साथ सिंडेलफिंजेन, जर्मनी में किया जाता है।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: W221 सहित अधिकांश क्लास-एस मॉडल का निर्माण सिंडेलफिंजेन, जर्मनी के डेमलर एजी कारखाने और सैंटियागो टियानग्विसटेंको, मैक्सिको के मर्सिडीज-बेंज-वाल्डेज़ कारखाने में होता है। इसकी स्थापना 1915 में डेमलर मोटरेन गेसेलशाफ्ट द्वारा किया गया था, सिंडेलफिंजेन कारखाना में 600 मॉडल ""ग्रोसर मर्सिडीज"" और पिछले पीढ़ियों की एस-क्लास का भी निर्माण कार्य किया जाता है। पिछले एस क्लास मॉडल (जैसे कि W126) को स्टटगार्ट से दक्षिण अफ्रीका रेंज के अलग-अलग स्थानों में बनाया गया था, लेकिन हाल के मॉडल (जैसे W220) का उत्पादन सिंडेलफिंजेन और सैंटियागो टियानग्विसटेंको में केन्द्रित किया गया। फरवरी 2007 में, में डेमलर क्रिसलर मलेशिया के कारखाने पेकन, पहांग में S350 (W221 मॉडल) वाहनों का उत्पादन शुरू किया गया। कुल मिलाकर पिछले चालीस वर्षो में 2.7 मिलियन एस-क्लास वाहनों का उत्पादन किया गया है।


title: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

text: मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास द्वारा प्राप्त पुरस्कारों के उल्लेखनीय उदाहरणों में जे.डी. पॉवर सेल्स सटिसफेक्शन सूचकांक 1987 से 1990 तक शीर्ष रैंकिंग, सात बार व्हाट कार? के रूप में रैंकिंग."" ""सर्वश्रेष्ठ लक्जरी कार"" और पांच बार फ्लीट न्यूज़ ""लक्जरी कार ऑफ द इयर"" ."वर्ष 1981 और 1999 के लिए व्हील्स पत्रिका पर कार ऑफ द इयर "एस-क्लास" था 1988 और 1989 में यू.एस हाईवे लॉस डेटा इंस्टिट्यूट "सेफेस्ट पेसेंजर कार ऑफ द इयर", और 1974 में यूरोपियन कार ऑफ द इयर." "साथ ही एस-क्लास जर्मन कमीशन ऑन टेक्निकल कॉम्प्लियंस TÜV से एक पर्यावरण प्रमाण पत्र पाने वाली अभी तक की पहली कार (2005) है। " "अन्य पुरस्कार रेंज में" पोपुलर साइंस "बेस्ट ऑफ व्हाट्स न्यू - ग्रांड अवार्ड 2005" से टॉप गियर "पत्रिका की 2006 के लिए लिमोजिन ऑफ इयर" .


title: खगोलीय ध्रुव

text: खगोलीय ध्रुव () आकाश में दो काल्पनिक बिन्दुओं को कहा जाता है जहाँ पृथ्वी के घूर्णन (रोटेशन) का अक्ष पृथ्वी के इर्द-गिर्द बने काल्पनिक खगोलीय गोले को काटता है। यानि अगर यह कल्पना की जाए कि पूर्वी पृथ्वी एक महान गोले के ठीक बीच में स्थित है और उस गोले की अन्दर की तरफ़ आसमान में दिखने वाले सभी तारे चिपके हुए हैं, तो पृथ्वी के उत्तरी ध्रुव पर अगर सीधा सिर के ऊपर देखा जाए तो वहाँ उस खगोलीय गोले का 'खगोलीय उत्तरी ध्रुव' दिखेगा। इसी तरह अगर पृथ्वी के दक्षिणी ध्रुव पर खड़ा हुआ जाए तो सिर के बिलकुल ऊपर खगोलीय गोले पर दिखने वाला बिंदु 'खगोलीय दक्षिणी ध्रुव' होगा।


title: खगोलीय ध्रुव

text: रात में ध्रुव तारा उत्तरी खगोलीय ध्रुव के बहुत समीप पड़ता है जबकि ऑक्टैन्ज़ तारामंडल का धुंधला-सा दिखने वाला सिग्मा ऑक्टैनिस तारा दक्षिणी खगोलीय ध्रुव के पास पड़ता है।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: कन्हैया लाल तेली एक हिंदू दर्जी थे जिनकी हत्या दो मुस्लिम हमलावरों ने 28 जून 2022 को उदयपुर, के राजस्थान में की थी। हमलावरों ने हमले को कैमरे में कैद कर लिया और वीडियो को ऑनलाइन प्रसारित कर दिया।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: लाल को भारतीय राजनेता और भाजपा प्रवक्ता नुपुर शर्मा जिनकी टिप्पणियों के कारण 2022 मुहम्मद टिप्पणी विवाद हुआ था , के समर्थन में एक सोशल मीडिया पोस्ट साझा करने के लिए मार दिया गया था । हमलावरों ने लाल की हत्या करने से पहले ग्राहक बनकर उसकी दुकान में प्रवेश किया। हत्या के वीडियो इंटरनेट पर पोस्ट किए गए, दो कथित हमलावरों के पास कसाई के चाकू हैं और हत्या की जिम्मेदारी लेते हुए, खुद को मोहम्मद रियाज अख्तर और मोहम्मद घोस के रूप में पहचानते हैं।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: हमले के वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल होने के बाद स्थानीय अधिकारियों ने कर्फ्यू की घोषणा की और इंटरनेट का उपयोग अवरुद्ध कर दिया, जिससे पूरे भारत में व्यापक आक्रोश फैल गया। भारत सरकार ने क्रूर हमले के वीडियो को ऑनलाइन प्रसारित होने से रोकने के प्रयास किए।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: 11 जून को, लाल के पड़ोसी नाजिम ने एक विवादास्पद सोशल मीडिया पोस्ट को लेकर उसके खिलाफ मामला दर्ज किया था, जिसके कारण लाल की गिरफ्तारी हुई थी। इसके बाद लाल को जमानत पर रिहा कर दिया गया। 15 जून को, लाल ने जान से मारने की धमकी मिलने के बाद स्थानीय पुलिस के पास सुरक्षा के लिए एक अनुरोध दायर किया था। धन मंडी पुलिस स्टेशन में अपनी शिकायत में, लाल ने कहा कि उन्हें नाज़िम और अन्य लोगों से धमकियां मिल रही थीं। नाजिम और पांच अन्य के खिलाफ अपनी शिकायत में, लाल ने आरोप लगाया कि समूह ने सोशल मीडिया पर उनके समुदाय के भीतर उनकी तस्वीर को इस संदेश के साथ प्रसारित किया था कि लाल को कहीं भी देखा जाए या अगर वह अपनी दुकान खोलता है तो उसे मार दिया जाना चाहिए। पुलिस ने कहा कि उन्होंने मध्यस्थता की और नाजिम और लाल के बीच मामले को सुलझा लिया। कन्हैया ने तब पुलिस को बयान दिया कि वह इस मामले में आगे कोई कार्रवाई नहीं चाहते हैं। लाल ने कहा कि विवादास्पद पोस्ट को उनके बेटे ने अनजाने में अपने फोन पर गेम खेलते समय शेयर कर दिया था और लाल को फोन चलाना नहीं आता था।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: 28 जून को दो हमलावर ग्राहक बनकर लाल की दर्जी की दुकान में घुसे। जब लाल ने उनमें से एक के लिए माप लेना शुरू किया, तो दोपहर 2.45 बजे उस पर क्लीवर से हमला किया गया। पूरे हमले को हमलावरों ने वीडियो में कैद कर लिया। जबकि व्यापक रूप से एक सिर काटने के रूप में रिपोर्ट किया गया था, हमलावरों ने लाल का सिर काटने की कोशिश की, लेकिन पुलिस के अनुसार असफल रहे। लाल की गर्दन कटी हुई थी लेकिन उसका सिर उसके शरीर से अलग नहीं हुआ था।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: लाल को वश में करने के बाद दोनों आरोपियों ने उसे घसीटकर दुकान से बाहर निकाला और गला रेत दिया. अन्य दुकानदारों ने उसे बचाने का प्रयास नहीं किया। हमलावर पैदल ही भाग गए और फिर मोटरसाइकिल पर सवार हो गए।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: जो दूसरा वीडियो प्रतीत होता है (हमले के बाद लिया गया) में, उन्होंने इस्लाम के अपमान का बदला लेने के लिए हत्या का दावा किया और भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के खिलाफ धमकी भी दी।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: घटना के बाद इलाके के स्थानीय बाजारों को बंद कर दिया गया और व्यापारियों ने आरोपियों की गिरफ्तारी की मांग की। भारत के विभिन्न हिस्सों में तत्काल कार्रवाई की मांग को लेकर विरोध प्रदर्शन हुए।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: उदयपुर के स्थानीय अधिकारियों ने 24 घंटे का कर्फ्यू लगा दिया और पूरे राजस्थान राज्य में इंटरनेट का उपयोग अवरुद्ध कर दिया। केंद्र सरकार ने इस घटना की जांच के लिए राष्ट्रीय जांच एजेंसी, भारत की प्राथमिक आतंकवाद विरोधी इकाई को तैनात किया है। पुलिस ने कहा कि अपराधियों ने हमले के दौरान कन्हैया का सिर काटने का प्रयास किया था, लेकिन वे असफल रहे थे।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: 28 जून को राजस्थान के राजसमंद जिले में अधिकारियों ने हमलावरों को कथित तौर पर भागने की कोशिश के दौरान गिरफ्तार किया था।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: 1 जुलाई 2022 को, मोहम्मद रियाज अटारी की तस्वीरें सामने आईं, जिसमें उन्हें भाजपा के कार्यक्रमों में भाग लेते दिखाया गया था। फेसबुक पर 2020 की एक पोस्ट में, अटारी को एक स्थानीय भारतीय जनता पार्टी और राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ के नेता ने "भाजपा के समर्पित कार्यकर्ता" के रूप में वर्णित किया था।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: जांच से यह भी पता चला कि अटारी 26/11 के आतंकवादी हमलों के संदर्भ में "2611" नंबर वाली एक अनुकूलित नंबर प्लेट वाली मोटरबाइक चला रहा था। प्रतिक्रियाओं हत्या के जवाब में, लगभग 7000 लोगों ने उदयपुर शहर में मौन विरोध मार्च निकाला।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: संयुक्त राष्ट्र के प्रवक्ता स्टीफन दुजारिक ने कन्हैया लाल की हत्या के जवाब में विश्व स्तर पर धार्मिक सद्भाव और शांति का आह्वान किया।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: ऑल इंडिया मुस्लिम पर्सनल लॉ बोर्ड (एआईएमपीएलबी) ने हत्या की निंदा करते हुए कहा, "कानून को अपने हाथों में लेना बेहद निंदनीय, खेदजनक और गैर-इस्लामी है" और कहा, "न तो कानून और न ही इस्लामी शरिया इसकी अनुमति देते हैं।" जमीयत उलेमा-ए-हिंद के प्रमुख मौलाना महमूद मदनी ने कहा, "उदयपुर की घटना मानवता का अपमान है। यह मानवता का अपमान है और इस्लाम को बदनाम करने का कार्य है। चाहे कोई भी हत्यारा हो, कानून और व्यवस्था अपने हाथ में किसी को भी इसे लेने का अधिकार नहीं है।" धार्मिक संस्था जमात-ए-इस्लामी हिंद ने इस घटना को "बर्बर, असभ्य और इस्लाम में हिंसा के औचित्य के लिए कोई जगह नहीं है। शांति भंग नहीं की जानी चाहिए। किसी को भी इस बदसूरत अपराध का फायदा उठाने की कोशिश नहीं करनी चाहिए"।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: विश्व हिंदू परिषद और बजरंग दल जैसे हिंदू संगठनों ने विरोध प्रदर्शन किया और दोषियों के खिलाफ सख्त कार्रवाई की मांग की। हालांकि राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ अब तक खामोश है लेकिन आरएसएस से जुड़े मुस्लिम संगठन ने मौत की सजा की मांग की।


title: कन्हैया लाल की हत्या

text: एमनेस्टी इंटरनेशनल ने इस घटना की निंदा की और भारत सरकार से हत्यारों के खिलाफ कार्रवाई करने का आग्रह किया।


चौधरी सरवन कुमार हिमाचल प्रदेश कृषि विश्वविद्यालय , पालमपुर में स्थित एक कृषि विश्वविद्यालय है।इसकी स्थापना नवम्बर १९७८ में हुई थी। इस विश्वविद्यालय का ध्यानबिन्दु मुख्यतः पहाड़ी क्षेत्रों से सम्बन्धित कृषि पर है। यह विश्वविद्यालय भारतीय कृषि अनुसंधान परिषद तथा राष्ट्रीय प्रत्यायन बोर्ड (National Board of Accreditation) से मान्यताप्राप्त है।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" पॉल शिउरिंग के द्वारा सृजित एक नाटकीय टेलीविजन सीरिज़ है जो फॉक्स ब्रॉडकास्टिंग कंपनी पर 29 अगस्त 2005 को प्रदर्शित हुआ। यह सीरिज़ दो भाईयों के इर्द-गिर्द घूमती है जिसमें से एक भाई को निरपराधी होने पर भी सजा-ए-मौत मिलती है एवं दूसरा भाई अपने भाई को जेल से भागने में मदद करने के लिए विस्तृत योजना बनाता है। यह सीरिज़ ऑरिजिनल टेलीविजन और 20-एथ सेंचुरी फॉक्स टेलीविजन के सहयोग से एडेलस्टीन-पेरुज़ प्रोडक्शन द्वारा निर्मित किया गया है। इसके वर्तमान प्रबंधक प्रस्तुतकर्ता क्रमश: मुख्य लेखक शिउरिंग, सह-लेखक मैट ओल्म्सटिड, केविन हूक्स, मार्टी एडेलस्टीन, डॉन पाराउज, नील.एच.मोर्टिज़ एवं ब्रेट रैटनर हैं। इस सीरिज़ के थीम म्यूजिक के संगीतकार रामीन जावडी है जिनका नामांकन 2006 में प्राइमटाइम एम्मी एवार्ड के लिए हुआ था।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: मूलरूप से यह सीरिज़ फॉक्स द्वारा 2003 में धीमी कर दी गयी जिसे दीर्घ काल तक चलने वाले सीरिज़ के रूप में चलाने को सोचा गया। प्राइम टाइम टेलीविजन का धारावाहिक "लोस्ट" और "24" की सीरिज़ की प्रसिद्धि को देखते हुए फॉक्स ने 2004 में इसके निर्माण को समर्थन देने का निश्चय किया। पहले सीज़न को सामान्य रूप से अनुकूल समीक्षा मिली तथा रेटिंग की दृष्टि से भी इसने अच्छा प्रदर्शन किया। प्रथम सीज़न को मूलरूप से 13 प्रसंगों तक चलाने की योजना बनायी गयी, लेकिन इसकी प्रसिद्धि के कारण इसके नौ अतिरिक्त प्रसंगों को शामिल कर बढ़ाया गया। "प्रिज़न ब्रेक" का नामांकन विभिन्न इंडसट्री अवार्डों के लिए हुआ था और 2006 में इसने पसंदीदा नया टीवी ड्रामा के लिए पीपुल्स च्वायस अवार्ड जीता. इस सीरिज़ के चारोंं भागों को DVD पर रिलीज़ किया गया जबकि प्रथम और तीसरा भाग भी ब्लू-डिस्क पर प्रदर्शित हुआ। यह सीरिज़ अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर प्रसारित किया गया जिसमें कई गैर-अंग्रेजी भाषा-भाषी देश शामिल हैं।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: इस सीरिज़ की सफलता ने मोबाइल फोनों के लिए छोटे-छोटे वीडियो, मुद्रण एवं इन्टरनेट पर कुछ गठबंधनों को प्रेरित किया, साथ ही साथ वर्तमान में एक वीडियो गेम बनाने का कार्य विकास में है। "", एक सीरिज़ केवल मात्र मोबाइल फ़ोन के लिए बनाया गया है। इस सीरिज़ ने एक सरकारी पत्रिका तथा विश्व परिप्रेक्ष्य में लिखी गयी एक पुस्तक को जन्म दिया है। "प्रिज़न ब्रेक" का चौथा सीज़न अपने मध्य सीज़न अन्तराल से अपने अंतिम छः सीरिज़ प्रसंगों के साथ एक नए समय पर 17 अप्रैल 2009 को पुनः आरम्भ हुआ। प्रसंगों की प्रस्तुति के लिए दो अतिरिक्त प्रसंग नये शीर्षक "द ओल्ड बॉल एंड चेन" एवं "फ्री" के साथ प्रस्तुत हुए जो कि बाद में अपनी एकतरफा विशेषता के साथ "द फाइनल ब्रेक" शीर्षक के नाम में परिवर्तित हो गए। इस लेख की घटनाएं सीरिज़ के अंतिम दृश्य के ठीक पहले घटती हैं और इसके "अधूरेपन" को पूर्ण करती हैं। 21 जुलाई,2009 को यह लेख DVD एवं ब्लू-रे पर रीलिज़ की गयी।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: प्रथम सीज़न लिंकन बरोज़ (डोमिनीक परसेल) की जेल से रिहाई के लिए चलता है। लिंकन पर संयुक्त राज्य के उप-राष्ट्रपति के भाई टेरेंस स्टेडमैन (जेफ़ पेरी) के कत्ल का आरोप है। लिंकन को सजा-ए-मौत मिली है तथा उसे फॉक्स रिवर स्टेट पेनिटेन्शियरी में बंदी बनाया गया है जहां वह अपनी फांसी की सजा की प्रतीक्षा करता है। लिंकन का भाई माइकल स्कोफील्ड (वेन्टवर्थ मिलर) एक दक्ष संरचनात्मक इन्जीनीयर है जो अपने भाई लिंकन के निरपराधी होने में यकीन रखता है तथा भागने की योजना को सूत्रित करता है। फॉक्स रिवर में प्रवेश करने के लिए माइकल को मजबूरन सशस्त्र-डकैती करनी पड़ती है। माइकल स्वयं टाइप 1 डाइबटिज का रोगी होने का दिखावा करता है और वहां के कारागार चिकित्सक सारा टेनक्रेडी (साराह वेन कैलीज) को अपना मित्र बना लेता है ताकि उसे बंदियों के विषय में पूरी जानकारी मिल सके। दोनों भाईयों की सजा को माफ़ कराने की लड़ाई में उनके पुराने मित्र वेरोनिका डोनोवैन (रोबिन ट्यूने) से सहायता प्राप्त होती है जो लिंकन को जेल में डाले जाने के षड़यंत्र की जांच करता है। फिर भी वे लोग द कंपनी नामक संस्था के गुप्त एजेंट सदस्यों द्वारा रोक दिए जाते हैं। लिंकन को फंसाने में द कंपनी का ही हाथ था और ऐसा करने के पीछे लिंकन के पिता एल्डो बरोज़ का कंपनी से पूर्व सम्बन्ध होना था। दोनों भाई अपने छः अन्य साथियों के साथ फरनैनडो सुक्रे (अमाउरी नोलास्को), थिओडोर "टी बैग" बैगवेल (रॉबर्ट नीप्पर), बेंजामिन माइल्स "सी-नोट" फ्रेंकलिन (रॉकमोंड डनबर), डेविड "ट्वीनर" अपोलस्किस (लेन गैरिसन), जॉन अबरूज्जी (पीटर स्टोरमेयर) और चार्ल्स "हेवायर" पटोशिक (सीलस वेयर मिशेल), जो फॉक्स रीवर एइट के रूप में परिचित होते हैं, फाइनल सीजन में भाग निकलते हैं।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: दूसरा सीज़न इस पलायन के आठ घंटे बाद आरम्भ होता है और मुख्य रूप से भगोड़ों पर ही केन्द्रित रहता है। सीरिज़ के निर्माता पॉल शिउरिंग इस द्वितीय सीज़न का वर्णन ""द फ्यूजिटिव" टाईम्स एइट" के रूप में करते हैं तथा इसे ""द ग्रेट इस्केप" " का सैकेंड हाफ कहना पसंद करते हैं। सभी भगोड़ों का अपना एक विशिष्ट उद्देश्य है इसलिए वे सभी अपने करीबी प्राधिकारियों के साथ मिलकर देश के दूसरे हिस्सों में बंट जाते हैं। ब्राड बेलिक (वेड विलियम्स) को जेल की नौकरी से निकाल दिया जाता है जहां वह एक गार्ड के तौर पर काम करता था और वह पुरस्कार राशि को प्राप्त करने के लिए कारावासियों का पीछा करता है। भगोडों में कुछ एक बड़े धन के गुप्त भण्डार की खोज में एकीकृत होते हैं जिसे बहुत पहले दूसरे कैदी द्वारा दफ्न किया गया था। संघीय अभिकर्ता एलेक्जेंडर महोने (विलियम फिचनर) को उन आठों भगोड़ों को खोज निकालने एवं बंदी बनाने के लिए नियुक्त किया गया है लेकिन यह भेद खुल जाता है कि वह "द कंपनी" के लिए काम करता है जो उन आठों की मृत्यु चाहती है। जब सारा अपने मृत पिता, गवर्नर फ्रैंक टैनक्रेडी को ढूंढ़ निकालती है तो वह माइकल से मिलती है और उनके साथ ही रहती है जबकि वे भाई वर्तमान अध्यक्ष को उसके पद से नीचे उतारने की कोशिश करते हैं जो कि कंपनी का एक सदस्य है। इन भाइयों की सुरक्षा निश्चित करने के लिए, सारा स्वयं को गिरफ्तार करवा लेती है एवं मुक़दमे का सामना करती है। मुक़दमे के दौरान, पूर्व गुप्तचर सेवा अभिकर्ता पॉल केलरमैन की घोषणा से लिंकन और सारा दोष मुक्त हो जाते हैं जो कि कंपनी नियंत्रित अध्यक्ष के लिए कार्य करता था। पलायितो में कुछ मार दिए जाते हैं या बंदी बना लिए जाते हैं, पर दोनों भाई पनामा पलायन करने में सफल हो जाते हैं। माइकल, टी बैग, महोने और बेलिक पनामनियन अधिकारियों के द्वारा गिरफ्तार कर लिए जाते हैं और पेनिटेन्शियरीया फेडेरल डी सोना में बन्दी बना दिए जाते हैं।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: सीरिज़ के तीसरे सीज़न के अर्न्तगत सोना के अंदर माइकल और पनामा के बाह्य भागों में लिंकन की कहानी चलती है। सोना एक कारागार है जो कारागारवासियों द्वारा चलाया जाता है और एक साल पहले के उपद्रव के बाद से केवल बाहर से ही गार्ड दिया जाता है। बरोज़ जल्दी ही ग्रेचेन मोर्गेन (एक कंपनी का कार्यकर्ता जिसे पनामा में संक्रिया का कार्यभार मिला है) से संपर्क करता है जो उसके बेटे, LJ (मार्शल ऑलमैन) और सारा टैनक्रेडी (साराह वेन कैलीज), जिससे माइकल प्रेम करता है, का अपहरण कर लेता है। उसे बताया जाता है कि कंपनी स्कोफिल्ड से चाहती है कि वह जेम्स व्हिस्लर (क्रिस भांस) को सोना से बाहर निकाल भगाए. माइकल और व्हिस्लर के पलायन की योजना बनाने में ही यह सीज़न चलता है जिसमे माइकल को अत्यंत तनाव भोगना पड़ता है तथा साथ ही साथ लिंकन कंपनी के कार्यकारी ग्रेचेन मोर्गन (जोडी लिन ओ'किफे) के साथ सौदा करता है। माइकल को कारागार से भागने में मदद पहुंचाने के लिए सुक्रे को नौकरी मिल जाती है। जब लिंकन सारा के द्वारा प्रदान किये गए सुराग के आधार पर सारा एवं एल.जे को बचाने का प्रयास करता है, तब ग्रेचेन उसका धड़ शरीर से अलग करके एक बक्से में चेतावनी के रूप में भेजता है। सीज़न के अंत के दौरान, कुछ अपराधी जिनमे टी-बैग एवं बेलिक भी सम्मिलित थे, उन्हें छोड़ कर यह जोड़ा महोने और एक अन्य बंदी मैकग्रेडी के साथ भागने में सफल हो जाता है। सुक्रे की पहचान एक जेल गार्ड के द्वारा हो जाती है और उसे उनके भागने के बाद सोना के कारागार में फेंक दिया जाता है। LJ और सोफिया (जिसे आश्वासन के तौर पर रखा गया था ताकि व्हिस्लर उसके साथ जा सके) का सौदा व्हिस्लर के लिए किया जाता है और माइकल ग्रेचेन से सारा की हत्या का बदला लेने की तैयारी करने लगता है।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: चौथे सीज़न का प्रमुख कथाक्रम एक टीम को लेकर है जिसे होमलैंड सिक्यूरिटी अभिकर्ता डॉन सेल्फ (माइकल रैपापोर्ट) के द्वारा शिला को प्राप्त करने के लिए नियुक्त किया गया है। हालांकि, प्रारंभ में ही टीम इसे कंपनी की "ब्लैक बुक" के रूप में मानती है परन्तु बाद में इसका खुलासा होता है कि इसमें एक उन्नत ऊर्जा प्रकोष्ठ नवीनीकरण के बारे में जानकारी शामिल है। सीज़न की पहली छमाही के दौरान, टीम शिला तक पहुंचने एवं कंपनी के मुख्यालय में चोरी करने की तरकीब ढूंढ़ निकालती है। प्रथमार्द्ध में सारा के जीवित होने का पता चलता है, बेलिक की हत्या हो गयी है और सेल्फ के दोहरे अभिकर्ता होने का खुलासा होता है जो उच्चतम बोली लगाने वाले को शिला बेच देता है। लिंकन उसे वापस पाने के लिए अनिच्छापूर्वक कंपनी से फिर से जुड़ने का निर्णय लेता है जबकि माइकल मस्तिष्क धमनीविस्फार से ग्रस्त रहता है। कंपनी के द्वारा उसका इलाज़ एवं शल्य चिकित्सा करवायी जाती है। बाद में उसे पता चलता है कि उसकी माँ, क्रिस्टिना अभी भी जीवित है, जो कंपनी की एक अभिकर्ता थी एवं जिसे शिला प्राप्त करने एवं उसे सबसे ज्यादा बोली लगाने वाले को बेचने का जिम्मा दिया गया है। आखिरकार, यह सीरिज़ मियामी में समाप्त होती है जहां माइकल और टीम के द्वारा शिला बरामद की जाती है जबकि जनरल और कंपनी की समाप्ति के साथ क्रिस्टीना की हत्या हो जाती है। "", में एक कहानी कही जाती है जिसमें पिछले प्रकरण (चार वर्ष पूर्व की घटना) में बीती घटनाओ के आधार पर जो हुआ उसका और सारा के कंधे पर हुए अजीब निशान का वर्णन किया गया है। यह कहानी बजट में कटौती की वजह से मियामी-डेड काउंटी पेनिटेन्शियरी में सारा को क़ैद किये जाने को लेकर है जहां काउंटी जेल के रूप में कई चारपाईयां स्थापित की गयी है। पुरुषों की संयुक्त सुविधा वाले कारागार वाले स्थान में जनरल एवं टी-बैग हैं जहां जनरल सारा को मृत देखने के लिए $100,000 बाउंटी की पेशकश करता है। कुल मिलाकर सीज़न-एक में जब तक माइकल बाउंटी वाली बात सुनता है और उसको वहां से भगाने की योजना बनाता है तब तक सारा वहां प्रिज़न के सामान्य कार्यो में शामिल रहती है।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" अपने प्रत्येक सीज़न के लिए कई आवर्ती मेहमान सितारों के साथ एक प्रभावी अभिनय का परिवेश कायम रखता है। प्रथम सीज़न में दस अभिनेताओं को फिल्माया गया जिन्होंने स्टार बिलिंग प्राप्त की जो शिकागो अथवा फॉक्स रिवर स्टेट पेनिटेन्शियरी पर आधारित थे। दूसरे सीज़न में नौ अभिनेताओं को फिल्माया गया जिन्होंने स्टार बिलिंग प्राप्त की; जिनमें तीन चरित्रों को नियमित रूप से सीरिज़ से आवर्ती स्थिति के लिए डाउनग्रेड किया जा रहा है और अन्य को उन्नत बनाया है तथा एक नए चरित्र की शुरुआत की है। तीसरा सीज़न चार नए चरित्रों से परिचित करवाता है जिनमें से दो पेनिटेन्शियरी फेडेरल डी सोना में कैदी हैं।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: कास्ट में अधिकांश बदलाव चरित्रों के मौत के कारण हुआ है। सीरीज निर्माता, पॉल शिउरिंग ने स्पष्ट किया है कि बड़े चरित्रों की हत्या ने "दर्शकों को हमारे चरित्रों के प्रति और भयावह बना दिया है" जो "वास्तव में कथाक्रम को कम करने में हमारी मदद करता है". सीरिज़ के दो पात्र लिंकन बरोज़ और माइकल ही ऐसे अकेले पात्र हैं जो सीरिज़ के प्रत्येक एपिसोड में दिखलाई देते हैं।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" की वास्तविक अवधारणा, एक ऐसे व्यक्ति को लेकर है जो अपने भाई को जेल से भागने में सहायता करने के लिए सुनियोजित तरीके से स्वंय को जेल में डालना चाहता है, पॉल शिउरिंग को निर्माता डॉन परुज़ के द्वारा सुझाई गई थी जो एक मार-धाड़ से भरे सीरीज का निर्माण करना चाहते थे। हालाँकि शिउरिंग को यह एक अच्छा विचार लगा परन्तु शुरू में वे इस बात को सोचकर कि क्यों कोई ऐसे मिशन पर जाएगा या वे इसे एक व्यावहारिक टेलिविज़न शो में कैसे बदल सकते हैं। उनके मस्तिष्क में निरपराधी भाई की कहानी आई एवं उन्होंने कहानी के कथानक एवं चरित्रों की योजना पर कार्य शुरू कर दिया। वर्ष 2003 में उन्होंने यह योजना फॉक्स ब्राडकास्टिंग कंपनी को दिखलाई लेकिन लम्बे काल तक चलने वाले ऐसे एक सीरिज़ की सफलता की संभावना के प्रति संदेह होने के कारण फॉक्स ने उन्हें मना कर दिया। उन्होंने साथ ही साथ अन्य चैनलों को भी इस अवधारणा के बारे में बतलाया परन्तु वहां भी सफलता नहीं मिली क्योंकि यह कथानक एक टेलिविज़न सीरिज़ की अपेक्षा फिल्म परियोजना के लिए ज्यादा सटीक था। "प्रिज़न ब्रेक" बाद में चौदह भाग की संभावित मिनीसीरीज़ के रूप में देखा गया जिसने स्टीवन स्पीलबर्ग का ध्यान भी अपनी ओर आकर्षित किया जब वे अपनी मृत्यु से पूर्व "वार ऑफ़ द वर्ल्ड्स" बनाने में व्यस्त थे। अतः मिनीसीरीज़ कभी बन नहीं पाई। "लोस्ट" और "24" जैसी धारावाही प्राइमटाइम टेलिविज़न सीरीज़ की सफलता को ध्यान में रखते हुए फॉक्स ने वर्ष 2004 में इसके निर्माण को समर्थन देने का निश्चय किया। प्रमुख एपिसोड का फिल्मांकन शिउरिंग के द्वारा पटकथा लिखे जाने के एक वर्ष पश्चात हुआ।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" के प्रथम तीन सीज़नों का फिल्मांकन हॉलीवुड के बाहर किया गया। सीरिज़ के प्रथम सीज़न के अधिकांश भागों की शूटिंग शिकागो एवं उसके आज-पास के इलाकों में हुई। वर्ष 2002 में बंद कर दिए जाने के पश्चात जोलियेट प्रिज़न ही 2005 में "प्रिज़न ब्रेक" का सेट बन गया जिसे परदे पर फॉक्स रिवर स्टेट पेनिटेन्शियरी के रूप में देखा जाता है। लिंकन का बंदीगृह, रोगीशाला, प्रिज़न वार्ड आदि के सभी दृश्य प्रिज़न के ही विभिन्न स्थानों पर दिखाए गए है। लिंकन का बंदीगृह वहीं था जिसमें सीरियल किलर जॉन वेन गेसी को बंदी बनाया गया था जहां निर्माण समूह के कम से कम एक सदस्य ने प्रवेश करने से मना कर दिया, क्योंकि वह जगह भूतहा थी। अन्य सेटों का निर्माण भी इसी प्रिज़न में हुआ था जिसमे वे बंदी गृह ब्लाक भी शामिल थे जिनमे सामान्य बन्दियों को आजादी रहती थी। इन ब्लाकों में तीन स्तरीय बंदीगृह (रियल बंदीगृह के दो स्तरीय बंदीगृह की अपेक्षा) थे एवं रियल बंदीगृहों की तुलना में ये बंदीगृह ज्यादा बड़े थे जिससे नायक एवं कैमरा को वहां घूमने में आसानी हो सके। बाह्यदृश्य का फिल्मांकन शिकागो वुडस्टॉक एवं इलिनोइस के जोलियेट एवं आस-पास के इलाके में हुआ। अन्य स्थानों में शिकागो एवं टोरंटो के ओ-हेयर इंटरनेशनल एयरपोर्ट और कनाडा का ओंटारियो शामिल हैं। "प्रिज़न ब्रेक" ने इलिनोइस राज्य में प्रत्येक एपिसोड पर दो मिलियन डॉलर खर्च किया और वर्ष 2005 में इसकी कुल लागत $24 मिलियन डॉलर थी।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: द्वितीय सीज़न के लिए एक नए रूप में "प्रिज़न ब्रेक" का फिल्मांकन शहरी एवं ग्राम्य परिवेश की निकटता के कारण डल्लास, टैक्सस में जून 15, 2006 को शुरू किया गया। डल्लास से तीस मिनट के व्यास पर स्थानों का चयन किया गया जिनमें लिटिल एल्म, डेकाटूर एवं मिनरल वेल्स शामिल थे। इनमें से अनेक स्थानों का उपयोग अमेरिका के विभिन्न शहरों का प्रतिनिधित्व करने के लिए किया गया। द्वितीय सीज़न के दौरान टैक्सस में इस शो पर 50 मिलियन डॉलर से अधिक खर्च होने की सम्भावना थी। द्वितीय सीज़न के अंतिम तीन एपिसोड का फिल्मांकन पनामा का प्रतिनिधित्व करने हेतु पेंसाकोला एवं फ्लोरिडा में हुआ। प्रत्येक एपिसोड के फिल्मांकन में आठ दिन लगे एवं स्थानीय अर्थव्यवस्था को प्रत्येक एपिसोड से लगभग 1.4 मिलियन डॉलर मिला।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: तृतीय सीज़न की शूटिंग डल्लास में हुई जिसके प्रत्येक एपिसोड का बजट तीन मिलियन डॉलर था। लिंकन और ग्रेचेन के पनामा कारागार से भागने से सम्बंधित बातचीत के कई बाह्य दृश्य पनामा सिटी के कास्को भिएजो क्वार्टर में फिल्माए गए। चौथे सीज़न के लिए प्रधान छायाचित्रण का कार्य लोंस एंजिल्स, कैलिफोर्निया में सम्पन्न हुआ।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" का विषय संगीत एवं प्रत्येक एपिसोड का प्रासंगिक-भाव संगीत रामीन जावडी के द्वारा बनाया गया। प्रथम दो सीज़न की स्वर-लिपि "प्रिज़न ब्रेक:ऑरिजिनल टेलिविज़न, साउंडट्रेक" में दिया गया है जो 28 अगस्त 2007 को रीलिज़ हुआ था। जावडी एवं फेरी कोर्सटेन ने इसके विषय संगीत के रिमिक्स का निर्माण "प्रिज़न ब्रेक थीम (फेरी कोर्सटेन ब्रेअकोउट मिक्स)" शीर्षक से फॉक्स म्यूजिक के द्वारा 2006 में रीलिज़ किया। यूरोप में, रैप गाने वाले फैफ लारागे के गीत "पास ले टेम्प्स" का उपयोग शो के वास्तविक विषय संगीत के स्थान पर फ्रांस में टेलीविजन नेटवर्क M6 द्वारा शीर्षक अनुक्रम में किया गया जिसने इसे स्थानीय स्तर पर प्रसिद्धि दिलाने में मदद किया। इसी प्रकार, "इच ग्लाउब" (प्रिज़न ब्रेक एंथेम) एक डिक (आजाद एवं एडेल टाविल के द्वारा अभिनीत) एवं "ओवर द रेनबो" (लेकी द्वारा अभिनीत) का प्रयोग क्रमश: जर्मनी एवं बेल्जियम में शीर्षक अनुक्रमों में किया जाता है। शो के चौथे सीज़न की समाप्ति पर 2 जून 2009 को एक अलग साउंडट्रैक डिस्क तीसरे एवं चौथे सीज़न के लिए रीलिज़ किया गया।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" अपने प्रथम सीज़न के कोम्पैनियन शो "24" की ही तरह एक धारावाहिक कथाक्रम प्रस्तुत करता है। नवंबर 2008 में "द हॉलीवुड रिपोर्टर" ने खुलासा किया कि फॉक्स ने वर्तमान चौथे सीज़न के दो अतिरिक्त एपिसोड का आर्डर दिया है जो वर्ष 2009 में दो घंटे के सीरिज़ फिनाले के रूप में प्रदर्शित हो सके। ऐसा अनुमान था कि "लोस्ट" की ही भांति "प्रिज़न ब्रेक" के लिए भी समाप्ति दिन पूर्व निश्चित है। वर्ष 2009 टी.वी क्रिटिक्स प्रेस-2 में केविन रेली ने पत्रकारों को बतलाया कि यह सीरिज़ चौथे सीज़न के साथ ही समाप्त हो जायेगा. गिरते रेटिंग के बावजूद रेली ने इसके निर्सन का श्रेय इसकी सृजनात्मकता को दिया। "यह शो अब समाप्त हो गया है। सृजनात्मक रूप से आपकी एक बात हो सकती है जहां आप महसूस करें कि सारी कहानी कही जा चुकी है एवं आप इसे सही ढंग से समाप्त करना चाहते हैं न कि इसका एक साधारण अंत चाहते हैं". फाइनल के सम्बन्ध में रैली का मंतव्य था "उनकी समाप्ति सचमुच में शानदार हुई है। मैं जानता हूँ वे कहाँ समाप्त होते है और यह एक शानदार विचार है।"


title: प्रिज़न ब्रेक

text: 24 अक्टूबर,2007, को "द हॉलीवुड रिपोर्टर" ने यह रिपोट प्रकाशित की थी कि एक प्रभावी कहानी बन रही है जिसका शीर्षक अस्थायी रूप से "प्रिज़न ब्रेक:चेरी हिल" है। यह सीरिज़ एक महिला कारागार में बंद एक उच्च मध्यवर्गीय गृहबधू मौली एवं उसके प्रतिबंधो के इर्द-गिर्द ही घूमती है। जो भी हो, निर्माता का प्रारम्भिक विचार था कि मौली को "प्रिज़न ब्रेक" के तीसरे सीज़न में प्रविष्ट कराया जाए लेकिन लेखकों की हड़ताल के कारण इसे त्याग दिया गया।"" एवं "" की ही तरह नयी सीरिज़ "प्रिज़न ब्रेक" ब्राण्ड शीर्षक के तहत शुरू होगी.


title: प्रिज़न ब्रेक

text: निम्नलिखित सीज़नल रैंकिंग निल्सन मीडिया रिसर्च द्वारा रिकार्ड किया गया जिसका आधार प्रति एपिसोड कुल औसत दर्शक संख्या है। इसे लिपिबद्ध करने की अवधि सितम्बर के अंत (यू.एस नेटवर्क टेलिविज़न सीज़न के शुरुआत) से शुरू होकर मई के अंत में समाप्त होती है।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: इस शो का प्रथम प्रदर्शन 29 अगस्त,2005 को 10.5 मिलियन दर्शकों के साथ हुआ। फॉक्स ने 1998 में प्रर्दशित "मेलरोस प्लेस" और "एली मेकबेल" के बाद समर टाइम मंडे के लिए इतनी बड़ी सफलता नहीं देखी थी। नेटवर्क के द्वारा दो घंटे के प्रीमियर को दो एपिसोड के रूप में माना गया। 18-49 एवं 18-34 दोनों जनसांख्यिकी में यह प्रीमियर प्रथम रैंक पर था। इसके धुंआधार प्रदर्शन को विभिन्न सकारात्मक आलोचनाओं ने और भी बल दिया। "द न्यू-यार्क टाइम्स" के अनुसार "प्रिज़न ब्रेक" "अधिकाँश नए सीरिज़ की तुलना में कुतुहल उत्पन्न करने करने वाला एवं निश्चित तौर पर मौलिक" है जो अपने 'रहस्यपूर्ण रोमहर्षक' एवं 'मौलिक कलेवर' को बनाए रखने की क्षमता को पूरा करता था।"इंटरटेनमेंट वीकली" के गिलियन फ्लिन ने 2005 के सभी उत्तम नए शो में से एक माना है। दूसरी तरफ "द वॉशिंगटन पोस्ट" ने इस शो की "निराशाजनक महत्वाकांक्षा" एवं "एकसमान अतिव्य्घ्र" प्रदर्शन के कारण इसकी आलोचना की। इसके रेटिंग की सफलता के कारण फॉक्स ने "प्रिज़न ब्रेक" के नौ अतिरिक्त एपिसोड बढाने का निर्णय लिया जिससे यह वर्ष 2005-06 के टेलीविजन सीज़न में 22 एपिसोडो का आर्डर पाने वाला पहला नया सीरिज़ बन गया। प्रथम सीज़न के दौरान प्रति सप्ताह इसके दर्शको की औसत संख्या 9.2 मिलियन थी।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" के द्वितीय सीज़न के प्रीमियर के दर्शको की औसत संख्या 9.4 मिलियन हो गयी। सीरिज़ प्रीमियर की तुलना में युवा वर्ग 18-49 में दर्शको में संख्या में आई कमी 20 प्रतिशत थी, लेकिन अंतिम आधे घंटे के दौरान इसकी घरेलू रेटिंग 3.6% से बढ़कर 3.9% हो गयी।"USA टुडे" के रॉबर्ट बियांको ने "हास्यस्पद अविवेक के कारण दलदल में फंस जाने" पर टिप्पणी करते हुए इसके लेखकों पर लगातार "सारे प्लाट निश्चित" कर दिए जाने के कारण उनपर "आश्चर्यजनक रूप से आलसी" होने का आरोप लगाया. इसके विपरित्त "दितुओरिते फ्री प्रेस" में प्रथम सीज़न के दौरान जिस मानदंड का उद्धरण रखा गया था, उसी के परिपूरक के रूप में द्वितीय सीज़न के प्रीमियर की प्रशंसा "सेल ब्लाक चरित्रों की बहुरंग भिन्नता" एवं सीरिज़ के सृजनकर्ता टी-शिउरिंग एवं उनके सहकर्मी की "गठित एवं प्रतिभाशील कहानी कहने की क्षमता" के कारण "आश्चर्यजनक उम्दा मनोरंजन" के रूप में की। दुसरे सीज़न के वास्तविक प्रसारण दिवस के दिन एपिसोड को सर्शधिक दर्शक मिले, "शिकागो" के औसत दर्शको की संख्या 10.1 मिलियन थी। कुल मिलाकर द्वितीय सीज़न के दर्शको की औसत संख्या प्रति सप्ताह 9.3 मिलियन थी।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "प्रिज़न ब्रेक" के कथानक एवं गठन के लिहाज़ से इसका लक्ष्यार्थ दर्शक वर्ग 18-34 वर्ष का आयु वर्ग है। इस शो में वयस्क विषय वस्तु है जिससे हिंसा, अभद्र भाषा के साथ-साथ यौन एवं ड्रग (मंदक) सम्बन्धी सन्दर्भ भी सम्मलित हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के पेरेन्ट्स टेलिविज़न काउंसिल के द्वारा प्रिज़न ब्रेक के प्रसारण के समय शाम 8:00 बजे ET) पर चिंता व्यक्त की गयी क्योंकि इस शो में कुछ ऐसे दृश्य फिल्माए गए थे जिसमे ग्राफिक सामग्री भी सम्मिलित थी। इस सीरिज़ को संयुक्त राज्य अमेरिका एवं कनाडा में टी.वि-14 की रेटिंग प्रदान की गयी। इसी प्रकार की रेटिंग का प्रयोग अन्य देशो में भी हुई . "प्रिज़न ब्रेक" को भी क्रमश: ऑस्ट्रेलिया एवं न्यूजीलैंड में एम.ए.15+, चिली में ए+18, हांगकांग में पि.जी., मलेशिया में 18 पि.एल, नीदरलैण्ड में 12, साउथ अफ्रीका में पी.जी.13वी, DVD रिलीज़ के लिए इंग्लॅण्ड में 15 एवं गणतंत्र आयरलैंड में पी.एस रेटिंग मिली। फ्रांस के प्रसारण नियंत्रक काउन्सिल सुपीरियर डी ऑडियोविजुअल (CSA) ने भी यह शिकायत की कि इसके कुछ एपिसोड में दिखायी गई हिंसा उसकी रेटिंग के हिसाब से अधिक थी जो कि "10 वर्ष से कम" के लिए नहीं थी। फ्रांस के नियमाधीन शो कि कोई भी ऊँची रेटिंग इसके वर्तमान पूर्णोत्कर्ष समयावधि से बदलकर बाद के समयावधि में की जा सकती थी। फिर भी उनके रेटिंग बदलने के निर्णय का प्रभाव केवल प्रथम सीज़न पर पड़ेगा जिसका प्रसारण पहले ही हो चुका है जिसका दूसरे सीज़न पर कोई प्रतिकूल प्रभाव नहीं पड़ेगा. पहले वाली समयावधि रखने के लिए फ्रांसिसी प्रसारक M6 ने द्वितीय सीज़न के सर्वाधिक हिंसक दृश्य के लिए सेंसर व्यवस्था वाले प्रत्येक एपिसोड के लिए अस्वीकरण का भी निर्माण किया। ग्रीस में "अभिभावक सुझाव आवश्यक" रेटिंग के तहत प्रथम सीज़न का प्रसारण हुआ जबकि ग्रीस के दर्शको के बचाव के हित में टेलीविजन कार्यक्रम के कार्यालयी वर्गीकरण के मद्देनज़र इस शो के द्वितीय सीज़न का प्रसारण "अभिभावक सुझाव वैकल्पिक" रेटिंग के तहत हुआ।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: सीरिज़ के तेरह एपिसोडों के प्रसारण की सफल कामयाबी के फलस्वरूप "प्रिज़न ब्रेक" को फेवरिट निव ड्रामा के लिए वर्ष 2005 में पीपल्स च्वाइस अवार्ड के लिए पहला नामांकन हुआ। इसी श्रेणी में नामांकित "कमांडर-इन-चीफ" एवं "क्रिमीनल माइंड्स" को पछाड़ते हुए इस सीज़न ने यह पुरस्कार वर्ष 2006 में जीता. जनवरी 2006 में 63 वे गोल्डन ग्लोब अवार्ड्स में इसी दो नामांकन प्राप्त हुए जिनमे वेस्ट ड्रामा टेलीविजन सीरिज़ एवं वेंटवर्थ मिलर के शानदार अभिनय के लिए ड्रामा टेलीविजन सीरिज़ में बेस्ट ऐक्टर (सर्वोतम अभिनेता) का नामांकन था। प्रथम सीज़न में अपने शानदार अभिनय के लिए 2005 सैटर्न अवार्ड्स में वेंटवोर्थ मिलर टेलीविजन पर सर्वोतम अभिनेता की श्रेणी में दूसरा नामांकन मिला। इसी प्रकार बेस्ट नेटवर्क टेलीविज़न सीरिज़ के लिए यह सीरिज़ 2005 सैटर्न अवार्ड के लिए नामांकित हुई। 2006 टेलीविजन क्रिटिक्स असोसिएशन अवार्ड के लिए भी बेस्ट न्यू ड्रामा सीरिज़ श्रेणी में इसका नामंकन हुआ। तकनीकी पुरस्कारों के नामांकन में व्यावसायिक टेलीविजन के लिए (पायलट एपिसोड के लिए मार्क हेलफ्रिक), एक घंटे का सर्वोत्तम संपादित सीरिज़ के रूप में 2006 एडी अवार्ड एवं असाधारण शीर्षक विषय संगीत (रामिन जावडी) के लिए 2006 प्राइमटाइम एम्मी अवार्ड सम्मलित हैं। दिसम्बर 2006 प्राईमटाइम में रॉबर्ट नीपर का नामांकन सीरिज़, मिनी सीरिज़ एवं टेलीविज़न के लिए बने चलायमान चित्रों में सहायक भूमिका में सर्वोत्तम अभिनेता के लिए 2006 में सैटलाईट अवार्डके लिए नामांकित हुआ।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: असोसिएटेड प्रेस ने अक्टूबर 2004 को यह खबर प्रकाशित की कि डोनाल्ड एवं रॉबर्ट हयूग्स ने फॉक्स ब्राडकास्टिंग कंपनी एवं शो के कार्यकारी निर्माता एवं सर्जक के विरूद्व कॉपीराइट उल्लंघन मामले में मुकदमा करते हुए अनिश्चित क्षतिपूर्ति एवं अन्य खर्चों का दावा किया। उन्होंने यह दावा किया कि उन्होंने वर्ष 2001 में एक बाल-सुधारगृह के जेल तोड़ने के व्यक्तिगत अनुभव की पांडुलिपि फॉक्स को भेजी थी। वर्ष 1960 में डोनाल्ड हयूग्स ने अपने भाई रॉबर्ट हयूग्स, जिसे गलत आरोप में बंदी बनाया गया था, को कारागार से भगाने की योजना बनाकर उसे सफलतापूर्वक अंजाम दिया था।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: फॉक्स पर प्रसारित होने से पहले मेरीटाइम्स में होनेवाले दो घंटे के प्रसारण को छोड़कर कनाडा में ग्लोबल पर "प्रिज़न ब्रेक" एक घंटे के लिए प्रसारित होता है। अपने प्रथम सीज़न के लिए कनाडा में राष्ट्रीय स्तर पर 1.4 मिलीयन दर्शक एवं 18-49 आयुवर्ग की जनांनकिकी में 8,76,000 दर्शको के औसत को प्राप्त करते हुए "प्रिज़न ब्रेक" अकेला नया टेलीविजन सीरिज़ था जिसने वर्ष 2005-06 में प्रथम बीस टेलिविज़न शो में अपना स्थान बनाया. "प्रिज़न ब्रेक" का प्रीमियर ऑस्ट्रेलिया टेलीविजन नेटवर्क सेवेन पर 1 फ़रवरी 2006 को हुआ जिसमे दर्शको कि औसत संख्या 1.94 मिलियन थी। कुल मिलाकर इसके प्रथम सीज़न के दर्शको की संख्या 1.353 मिलीयन थी। "प्रिज़न ब्रेक" न्यू-जीलैंड में पसंदीदा नया टेलीविजन ड्रामा की श्रेणी में पीपुल्स च्वायस अवार्ड जीता. द्वितीय सीज़न के दौरान कम होती रेटिंग के पश्चात सेवेन ने तृतीय सीज़न के एपिसोडो के त्वरित प्रसारण का निर्णय लिया; फिर भी रेटिंग गिरनी जारी रही.


title: प्रिज़न ब्रेक

text: प्रथम और द्वितीय सीज़न का प्रीमियर प्रथम सीज़न के लिए 'फाइव' पर UK में हुआ, इसके पश्चात फाइव पर द्वितीय सीज़न के प्रसारण से पहले UKTV Gold पर उसे पुनः प्रसारित किया गया। तृतीय सीज़न के शुरुआत से पहले Sky One ने प्रति एपिसोड 500,000 पाउंड की रकम चुका कर "प्रिज़न ब्रेक" का प्रसारण अधिकार प्राप्त कर लिया। इस सीरिज़ का प्रीमियर फ्रांस में 31 अगस्त 2006 को औसत 5.5 मिलियन दर्शको के साथ हुआ। इस सीरिज़ के द्वितीय सीज़न का प्रीमियर 13 सितम्बर 2007 को औसत 5.3 मिलियन दर्शको के साथ हुआ। हांगकांग में TVB Pearl पर इसके प्रथम सीज़न के प्रसारण को विदेशी ड्रामा के रूप में देश में सर्वाधिक दर्शक प्राप्त हुए। सीरिज़ के प्रीमियर को औसत 2,60,000 दर्शक प्राप्त हुए जबकि प्रथम सीज़न के फाइनल में दर्शकों की औसत संख्या 4,70,000 थी। द्वितीय सीज़न के प्रीमियर में दर्शकों की औसत संख्या 2,70,000 थी।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: प्रत्येक सीज़न के DVD एवं ब्लू-रे डिस्क के सेट उसके टेलीविजन के प्रसारण के पश्चात रिलीज़ होते है एवं विभिन्न प्रदेशो में उपलब्ध हैं। वर्ष 2006 इंटरनेशनल कंज्यूमर इलेकट्रोनिक्स शो पर ट्वेनटीएथ सेनचुरी फॉक्स होम इंटरटेनमेंट ने यह घोषणा की थी कि "प्रिज़न ब्रेक" के प्रथम सीज़न की रिलीज़ ब्लू-रे डिस्क पर 2007 के प्रथम में किया जाना था। बाद में रिलीज़ की तारीख 13 नवम्बर 2007 को घोषित की गयी और "प्रिज़न ब्रेक" फॉक्स द्वारा ब्लू-रे डिस्क पर रिलीज़ होने वाला पहला टेलिविज़न-शो बन गया। इस ब्लू-रे बॉक्स सेट में छह डिस्क और DVD बॉक्स सेट के सभी विशेष फिल्म सम्मिलित हैं। सीज़न-2 में तीनो सीज़नोंं को सम्मिलित कर एक DVD 19 मई 2008 को रीलिज़ की गयी। ऑस्ट्रेलिया एवं संभवत: सभी प्रदेशो में प्रिज़न ब्रेक: द फाइनल ब्रेक के साथ "प्रिज़न ब्रेक" सीज़न-4 रीलिज़ की जायेगी और इसे सात डिस्क के सेट के रूप में प्रचारित किया जा रहा है जिसमें टेलीविजन मूवी फाइनल भी सम्मिलित होगा।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: टेलीविजन पर इस शो के प्रसारण के साथ ही साथ "प्रिज़न ब्रेक" के कई एपिसोड इन्टरनेट पर भी रिलीज़ हुए है। प्रथम सीज़न के समाप्ति के पश्चात "प्रिज़न ब्रेक" के एपिसोड iTunes store, प्रिज़न ब्रेक पर ऑनलाइन खरीदारी के लिए उपलब्ध कराये गए जिसकी शुरुआत 9 मई 2006 को हुई। "प्रिज़न ब्रेक" : सीज़न-2 के प्रीमीयर के पश्चात फॉक्स ने AOL, Google और Yahoo! जैसे पचासों वेबसाईट एवं साथ ही साथ अपने विस्तृत नेटवर्क के माध्यम से इसके वर्तमान एपिसोडों के मुफ्त ऑनलाइन प्रवाही विडियो दिखाने की मंजूरी दे दी। तथापि यह प्रसारण के संयुक्त राज्य अमेरिका तक ही सीमित था। दुसरे सीज़न के प्रथम तीन एपिसोड बिना किसी विज्ञापन के प्रसारित किये गए जो टेलीविजन प्रसारण तारीख के एक सप्ताह बाद तक उपलब्ध थे। इन एपिसोडों का ऑनलाइन प्रवाही विडियो तीसरे एपिसोड के पश्चात रोक दिया गया। हालांकि, फॉक्स के द्वारा अक्टूबर में प्रसारित मेजर लीग बेसबॉल के कारण इस शो के तीन सप्ताह प्रसारण के अभाव में न्यूज कॉर्पोरेशन ने (फॉक्स प्रसारण कंपनी और MySpace की जनक कंपनी) द्वारा अपने दर्शकों की दिलचस्पी बनाए रखने के लिए एक रणनीति विकसित की थी। अक्टूबर के शुरुआत से फॉक्स ने सामाजिक नेट्वर्किंग साईट MySpace और इस नेटवर्क के स्वयं के वेबसाइटों तथा संचालित स्टेशनों (ये स्टेशन फॉक्स टेलिविज़न स्टेशन ग्रुप के ही अंग हैं) पर द्वितीय सीज़न के पहले एपिसोडों को दिखाना शुरू किया। हालाँकि पूरे प्रसारण के दौरान विज्ञापन दिखाए गए परन्तु एपिसोडों के लिए कोई पैसा नहीं लिया गया।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: "", की लगातार सीरिज़ विशेष रूप से मोबाइल फोन के लिए निर्मित की गयी और इसका प्रसारण स्प्रिंट ग्राहकों के लिए पहली अप्रैल 2006 में स्प्रिंटTV's फॉक्स स्टेशन के माध्यम से हुआ। "प्रूफ़ ऑफ़ इन्नोसेंस" का पहला एपिसोड देखने के लिए इंटरनेट पर 8 मई,2006 को उपलब्ध हो गया। यह टोयोटा मोटर और न्यूज कॉर्पोरेशन फॉक्स नेटवर्क के बीच किया गया एक अनन्य सौदा था जिसमें टोयोटा को शो के अनन्य सामग्री को प्रायोजित करने और विज्ञापन विशिष्टता प्राप्त करने के लिए अनुमति दी गयी। शो को दिखाने के तीसरे सत्र के दौरान, छह ऑनलाइन शॉर्ट्स की एक सीरिज़ सामूहिक रूप से "प्रिज़न ब्रेक: भिजिटेशन" के नाम से विशेष रूप से फॉक्स के लिए तैयार किए गए थे। इनमे लेचेरो, सैमी, मैकग्रैडी, टी -बैग और बेल्लिच्क के चरित्रों का फिल्मांकन है। इन्हें इंटरनेट पर वितरित किया गया और iTunes पर ये मुफ्त में उपलब्ध हैं।


title: प्रिज़न ब्रेक

text: प्रिंट मीडिया में इस शो से जुड़े उत्पादों में एक सरकारी पत्रिका और ब्रह्मांड के परिप्रेक्ष्य में लिखी एक पुस्तक शामिल हैं। टाइटन पब्लिशिंग द्वारा प्रकाशित सरकारी पत्रिका 21 नवंबर,2006 को शुरू की गयी थी। हर अंक में को अन्य फीचर कहानियों से चयनित कलाकारों और चालक दल के सदस्यों के साथ साक्षात्कार शामिल है। "प्रिज़न ब्रेक :The Classified FBI Files" (ISBN 1-4165-3845-3) में दूसरे सीज़न के कथाक्रम से संबंधित शो के चरित्रों का विवरण शामिल हैं। यह पुस्तक पॉल रुदितिस द्वारा लिखित एवं शमौन एंड स्चुस्टर द्वारा 8 मई 2007 को प्रकाशित तथा जारी की गयी। द सडन इम्पैक्ट! इंटरटेनमेंट कंपनी के द्वारा निर्मित "प्रिज़न ब्रेक लाइव" नाम से एक जीवंत फिल्म भी बनी है। जिसका उद्देश्य टेलीविजन सीरिज़ से जीवन के वातावरण में एक इंटरएक्टिव अनुभव लाना है। यह आकर्षण वर्ष 2006 से 2008 तक यू.एस, ऑस्ट्रेलिया, चीन, जर्मनी, एवं मेक्सिको में फैलता रहा। फ़रवरी 2009 में रिलीज़ के लिए "प्रिज़न ब्रेक" के आधार पर PlayStation 3 और Xbox 360 के लिए एक वीडियो गेम का विकास कार्य चल रहा था लेकिन कंपनी के बंद हो जाने के कारण स्थगित कर दिया गया। इसका विकास कार्य उस समय फिर शुरू हो गया जब इस गेम के विकासकर्ता, जूटफ्लाई, को फॉल रिलीज़ तिथि के लिए एक नया प्रकाशक मिल गया। कुछ सूत्रों के अनुसार इस गेम के रिलीज़ होने की अस्थायी तिथि 30 सितम्बर 2009 है, हालाँकि यह संभावना बिलकुल नहीं लगती क्यूंकि अब-तक कोई प्रचारात्मक विज्ञापन अथवा रिलीज़ से सम्बन्धित कोई विवरण नहीं आया है।


title: इटवा

text: इटवा भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के सिद्धार्थनगर ज़िले में स्थित एक नगर पंचायत है। यह एक तहसील का दर्जा भी रखता है।


title: शेखर गुप्ता

text: शेखर गुप्ता को सन २००९ में भारत सरकार द्वारा पत्रकारिता के क्षेत्र में पद्म भूषण से सम्मानित किया गया था। ये दिल्ली राज्य से हैं।


title: स्वेदज

text: "यह शब्द हिंदी में काफी प्रयुक्त होता है, यदि आप इसका सटीक अर्थ जानते है तो पृष्ठ को संपादित करने में संकोच ना करें (याद रखें - पृष्ठ को संपादित करने के लिये रजिस्टर करना आवश्यक नहीं है)। दिया गया प्रारूप सिर्फ दिशा निर्देशन के लिये हैं, आप इसमें अपने अनुसार फेर-बदल कर सकते हैं।"


title: एडिनोवाइरस

text: एडीनोवाइरस अथवा ग्रंथिविषाणु (Adenoviridae) मध्यम आकार (९०-१०० नैनोमीटर) का एक आवरणरहित विषाणु होता है।


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो (कतार में लौटती हुई चिड़िया) 2011 में प्रकाशित सुख्यात हिंदी कथाकार रोज केरकेट्टा की कहानियों का पहला संग्रह है। वर्ष 2012 में ‘अयोध्या प्रसाद खत्री स्मृति सम्मान’ से पुरस्कृत इस कथा संग्रह में लेखिका ने आदिवासियों के उस भाव-संसार को बुना है जिसे बौद्धिक व साहित्यिक जगत में ‘ट्राइबल इथोज’ के रूप में जाना जाता है। हिंदी कथा साहित्य में आदिवासी कहन की यह एक अनुपम बानगी है जो पाठकों को नागर साहित्य से इतर एक भिन्न किस्म का आदिम आस्वाद देती है।


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: उल्लेख्य कथा संग्रह में कुल कहानियां हैं। ‘भंवर’, ‘घाना लोहार का’, ‘केराबांझी’, ‘कोंपलों को रहने दो’, ‘छोटी बहू’, ‘गंध’, ‘आंचल का टुकड़ा’, ‘भाग्य’, ‘बाही’, ‘से महुआ गिरे सगर राति’, ‘लत जो छूट गई’, ‘मैना’, ‘संगीत प्रेम ने प्राण लिए’, ‘बीत गई सो बात गई’, ‘दुनिया रंग रंगीली बाबा’ और ‘पगहा जोरी-जोरी रे घाटो’। इनमें से ‘भंवर’ का तेलुगू में अनुवाद हुआ है जबकि ‘मैना’ कहानी अंतरराष्ट्रीय महात्मा गांधी हिंदी विश्वविद्यालय, वर्धा के पाठ्यक्रम में शामिल है।


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: संपादक-समीक्षक किशन कालजयी के अनुसार ‘रोज़ केरकेटा की कहानियां प्रतिरोध की कहानियां हैं और उनका यह कहानी संग्रह हिंदी के एक नये इलाके का द्वार खोलता है।’ वहीं वरिष्ठ आदिवासी कथाकार वाल्टर भेंगरा ‘तरुण’ भी अपनी टिप्पणी में यही मानते हैं कि ‘रोज का साहित्य आदिवासी जीवन की वास्तविक अनुभूतियों से निकला साहित्य है।’


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: आलोचक वीरेन नंदा के अनुसार, पगहा जोरी-जोरी रे घाटो ‘झारखंडी जनमानस खासकर नारी संवेदना की अभिव्यक्ति का अनूठा दस्तावेज है और इसमें आदिवासी समाज का प्रामाणिक एवं मर्मस्पर्शी चित्रण है। वह आदिवासी इलाकों में जाकर लिखने वालों में से नहीं हैं, बल्कि इसी समाज में पली बढ़ी होने के कारण आदिवासी समाज की अंतरात्मा और भावना की समझ रखती हैं।’


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: संग्रह की अधिकांश कहानियों के केन्द्र में आदिवासी महिलाएं हैं। आदिवासी समाज और उनका जीवन संघर्ष है। परंपराएं हैं और कहन आदिवासी शब्दावलियों व मुहावरों से लैस है। इस संग्रह की कहानियों में लेखिका ने अभिव्यक्ति की जिस शैली का प्रयोग किया है, उसका एक अलग अंदाज और मजा है। हिंदी में लिखे जाने के बावजूद संग्रह की कहानियों में अलग किस्म की ‘आदिवासी हिंदी’ है जिसका भाव और सौंदर्यबोध मुख्यधारा के हिंदी साहित्य से बिल्कुल जुदा है। इसीलिए चर्चित उपन्यासकार रणेन्द्र कहते हैं, ‘आदिवासी पात्रों के संवाद, खास अन्दाजे बयां, कहन की खूबसूरती देखनी हो तो रोज केरकेट्टा के संग्रह ‘पगहा जोरी-जोरी रे घाटो‘ की कहानियों को पढ़ना चाहिए।’


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: सुप्रसिद्ध आलोचक रविभूषण का कथन है, ‘पगहा जोरी जोरी रे घाटो की कहानियां आदिवासी जीवन की कहानियां है और यह कहानियां पाठकों के मन में जिज्ञासा उत्पन्न करती है। रोज केरकेट्टा ने हिंदी में ‘खड़िया’ भाषा के आदिवासी शब्दों का इस्तेमाल कर एक नया प्रयोग तो किया ही है, इसके अतिरिक्त उन्होंने इसमें हमारे खत्म होते ठेठ खेलों जैसे छुआ-छुई, कबड्डी, बाग बंदी आदि का भी उल्लेख किया गया है।


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: आदिवासी साहित्य की अध्येता और समीक्षक डॉ. सावित्री बड़ाईक कहती हैं, पगहा जोरी-जोरी रे घाटो की ‘कहानियों में झारखण्ड के रस और गंध की उपस्थिति है। छोटानागपुर में बोले जाने वाले शब्दों का बाहुल्य है। पैला, गुंगू लरंग, गेंटी कंदा, चरकी, डेम्बू, ढेंकी, माड़ भात डोंगा, भदरा, टटका इंजोरिया, बोथल भात, माघ ढुँढुर, टोंगरी, छउवा, झटास आदि। ...इन कहानियों में झारखंड के आदिवासी समाज के खान-पान, रहन-सहन, खेती-बारी, पहनावा, पर्व-त्योहार आदि संस्कृति के कई पहलुओं को उजागर किया गया है।’ जो अन्य रचनाकारों में नहीं दिखाई देतीं।


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: आदिवासी साहित्य के आलोचक विद्वान डॉ. वीर भारत तलवार मानते हैं कि रोज केरकेट्टा की कहानियां आदिवासी जीवन को सघनता और संपूर्णता के साथ व्यक्त करती हैं। उन्होंने जो जिया है, उसे ही लिखा है। प्रतिरोध का राजनीतिक स्वर इसमें सबसे बड़ी बात है। डॉ. तलवार साहित्य में चल रहे स्त्री विमर्श से इस संग्रह की कहानियों को अलगाते हुए कहते हैं, रोज की कहानियां पुरुष के विरोध में नहीं, व्यवस्था के विरोध में खड़ी हैं। यहां अलग तरह का नारीवाद है।


title: पगहा जोरी-जोरी रे घाटो

text: आदिवासी कथाकारों और रोज केरकेट्टा की कहानियों के संदर्भ में साहित्यकार और संस्कृतिकर्मी अश्विनी कुमार पंकज की स्पष्ट मान्यता है कि रोज केरकेट्टा जैसे आदिवासी लेखकों का साहित्य गैर-आदिवासियों द्वारा लिखे साहित्य से नितांत भिन्न भाव-भूमि और सौंदर्यबोध वाला है। उनकी टिप्पणी है, ‘आदिवासी लेखन में भिन्न-भिन्न भाषाओं के बावजूद उनकी दार्शनिक पृष्ठभूमि एक-सी है। विषय, कथ्य और प्रस्तुति शैली में जरूर अन्य क्षेत्रीय भाषायी समाजों का प्रभाव पड़ा है लेकिन दृष्टि आदिवासी ही है। हिंदी में लिखित पीटर पौल एक्का का बहुचर्चित उपन्यास ‘जंगल के गीत’ हो या डॉ. रोज केरकेट्टा के ‘पगहा जोरी-जोरी रे घाटो’ कथा-संग्रह की कहानियां, हिंदी में गैर-आदिवासियों द्वारा किए गए लेखन से बिलकुल अलग हैं।


title: पुनरावृत्ति संबंध

text: गणित में, पुनरावृत्ति सम्बन्ध या पुनरावर्ती सम्बन्ध (recurrence relation) उस समीकरण को कहते हैं जो किसी अनुक्रम के आरम्भ के एक या कुछ पदों को बताने के बाद शेष पदों को प्रतिवर्ती ढंग से से परिभाषित करता है।


title: पुनरावृत्ति संबंध

text: इस प्रकार 0 से आरम्भ करके प्रथम कुछ संख्याओं के फैक्टोरियल ये हैं: 1, 1, 2, 6, 24, 120, 720, 5040, 40320, 362880, 3628800 ...


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium प्रतीक जनसंपर्क और परमाणु संख्या 59 praseodymium के साथ एक रासायनिक तत्व है एक नरम, चांदी, निंदनीय और नमनीय lanthanide समूह में धातु है। यह अपने चुंबकीय, विद्युत, रसायन, और ऑप्टिकल गुण के लिए महत्वपूर्ण है। [4] यह बहुत प्रतिक्रियाशील मूल रूप में पाया जा सकता है, और जब कृत्रिम रूप से तैयार है, यह धीरे धीरे एक हरे रंग की ऑक्साइड कोटिंग विकसित करता है।


title: प्रासियोडाइमियम

text: तत्व इसका प्राथमिक ऑक्साइड के रंग के लिए नामित किया गया था। 1841 में, स्वीडिश रसायनज्ञ कार्ल गुस्ताव Mosander एक दुर्लभ पृथ्वी ऑक्साइड अवशेषों वह एक अवशेषों उन्होंने कहा, "lanthana" कहा जाता है से "डाइडीमियम" कहा जाता है, बदले में सैरियम लवण से अलग निकाली गई। 1885 में, ऑस्ट्रिया के रसायनज्ञ बैरन कार्ल वॉन Auer Welsbach अलग अलग रंग के दो लवण, जिसमें उन्होंने praseodymium और neodymium नामित में डाइडीमियम अलग कर दिया। नाम प्रेसियोडीमियम ग्रीक prasinos (πράσινος), जिसका अर्थ है "हरी", और didymos (δίδυμος), "जुड़वां" से आता है।


title: प्रासियोडाइमियम

text: सबसे दुर्लभ पृथ्वी तत्व की तरह, प्रेसियोडीमियम सबसे आसानी से त्रिसंयोजक पीआर (तृतीय) आयनों रूपों। ये पानी के घोल में पीले, हरे, पीले, हरे और के विभिन्न रंगों जब गिलास में शामिल कर रहे हैं। प्रेसियोडीमियम के औद्योगिक उपयोग करता है कि कई प्रकाश स्रोतों से पीली रोशनी फिल्टर करने के लिए इसके उपयोग को शामिल करना।


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium lanthanide समूह में एक नरम, चांदी, निंदनीय और तन्य धातु है। यह कुछ हद तक अधिक युरोपियम, लेण्टेनियुम, सैरियम, या Neodymium से हवा में जंग के लिए प्रतिरोधी है, लेकिन यह पीआर के ऑक्सीकरण-एक सेंटीमीटर आकार नमूना पूरी तरह से ऑक्सीकरण के लिए और अधिक धातु उजागर एक हरे रंग की ऑक्साइड कोटिंग है कि बंद spalls जब हवा के संपर्क में विकसित करता है, एक वर्ष के भीतर। [5] इस कारण से, प्रेसियोडीमियम आमतौर पर एक प्रकाश खनिज तेल के तहत संग्रहीत या गिलास में बंद है।


title: प्रासियोडाइमियम

text: अन्य दुर्लभ पृथ्वी धातुओं, जो कम तापमान पर antiferromagnetic या / और ferromagnetic आदेश देने दिखाने के विपरीत, पीआर 1 लालकृष्ण ऊपर किसी भी तापमान पर समचुंबक है [3]


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium धातु हवा और 150 डिग्री सेल्सियस पर आसानी से जल में धीरे-धीरे खराब प्रेसियोडीमियम के लिए फार्म (तृतीय, चतुर्थ) ऑक्साइड:


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium काफी विद्युत धन है और फार्म के लिए प्रेसियोडीमियम (तृतीय) हाइड्रॉक्साइड गर्म पानी के साथ ठंडे पानी के साथ धीरे-धीरे प्रतिक्रिया करता है और काफी तेजी से:


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium तनु सल्फ्यूरिक एसिड हरी पीआर (तृतीय) आयनों युक्त समाधान है, जो के रूप में एक ही मौजूद [पीआर (OH2) 9] 3 + परिसरों के लिए फार्म में आसानी से घुल: [6]


title: प्रासियोडाइमियम

text: इसकी यौगिकों में, प्रेसियोडीमियम ऑक्सीकरण राज्यों 2, 3, 4, और विशिष्ट lanthanides बीच, 5 में होता है। Praseodymium (चतुर्थ) एक मजबूत ऑक्सीडेंट, तुरन्त मौलिक ऑक्सीजन (O2), या हाइड्रोक्लोरिक एसिड मौलिक क्लोरीन (CL2) के लिए पानी ऑक्सीकरण है। इस प्रकार, जलीय घोल में, केवल 3 ऑक्सीकरण राज्य का सामना करना पड़ा है। Praseodymium (तृतीय) लवण पीले, हरे और, समाधान में, एक काफी सरल अवशोषण स्पेक्ट्रम दिखाई क्षेत्र में, पीला, नारंगी में एक बैंड के साथ 589-590 एनएम (जो सोडियम उत्सर्जन नक़ल साथ मेल खाता है) पर मौजूद है, और तीन हैं नीले / बैंगनी क्षेत्र में बैंड, 444, 468, और 482 एनएम, लगभग पर। इन पदों पर जवाबी आयन के साथ थोड़ा भिन्न हो। Praseodymium ऑक्साइड, के रूप में इस तरह के oxalate या हवा में कार्बोनेट के रूप में लवण की प्रज्वलन के द्वारा प्राप्त की, रंग में अनिवार्य रूप से काला (भूरे या हरे रंग का एक संकेत के साथ) है और एक हद तक चर अनुपात में 3 और 4 प्रेसियोडीमियम होता है पर निर्भर करता है गठन की शर्तों। अपने सूत्र पारंपरिक Pr6O11 के रूप में प्रदान की गई है। हालांकि प्रेसियोडीमियम (वी) थोक राज्य में अज्ञात है, इसकी +5 ऑक्सीकरण राज्य में प्रेसियोडीमियम के अस्तित्व को नोबल गैस मैट्रिक्स अलगाव की स्थिति 2016 में सूचित किया गया था को सौंपा प्रजातियों के तहत ([Xe] 4f05d0 विन्यास के लिए इसी) + 5 राज्य [Pro2], इसके O2 और Ar adducts, और Pro2 (η2-ओ 2) के रूप में पहचान की गई। [7]


title: प्रासियोडाइमियम

text: स्वाभाविक रूप से होने वाली प्रेसियोडीमियम एक स्थिर आइसोटोप से बना है, प्रेसियोडीमियम -141, [9] एनएमआर और EPR स्पेक्ट्रोस्कोपी में उपयोग की है। [10] 38 radioisotopes सबसे अधिक स्थिर 13.57 दिनों की एक आधा जीवन और प्रेसियोडीमियम-142 19.12 घंटे की एक आधा जीवन के साथ साथ किया जा रहा प्रेसियोडीमियम-143 के साथ, विशेषता किया गया है। [9] शेष रेडियोधर्मी आइसोटोप के सभी आधा जीवन है कि कम से कम छह घंटे कर रहे हैं, और इनमें से अधिकांश आधा जीवन है कि कम से कम 10 मिनट कर रहे हैं। [9] यह तत्व भी सबसे लंबे समय तक रहते थे जा रहा है प्रेसियोडीमियम-138m, प्रेसियोडीमियम-134m, और प्रेसियोडीमियम-142m के साथ 15 परमाणु isomers है। [9] परमाणु के नाभिक isomers के कारण कम से कम एक nucleon एक उत्साहित ऊर्जा राज्य होने के लिए एक नाजुक संतुलन या metastability में मौजूद हैं।


title: प्रासियोडाइमियम

text: 121 से 159 के लिए जन संख्या में प्रेसियोडीमियम रेंज के आइसोटोप [9] सबसे प्रचुर मात्रा में स्थिर आइसोटोप से कम जन संख्या के साथ 20 आइसोटोप का सबसे आम क्षय मोड, प्रेसियोडीमियम -141 β + क्षय, मुख्य रूप से गठन सैरियम आइसोटोप (58 प्रोटॉन) क्षय उत्पादों के रूप में है। [9] प्रेसियोडीमियम-141 से अधिक जन संख्या के साथ 18 आइसोटोप के लिए सबसे आम क्षय मोड β- क्षय, मुख्य रूप से क्षय उत्पादों के रूप में Neodymium आइसोटोप (60 प्रोटॉन) के गठन है। [9]


title: प्रासियोडाइमियम

text: 1839 में कच्चे तेल की Mosander सैरियम नाइट्रेट के मिश्रण से एक ऑक्साइड उन्होंने कहा, "लैंटाना" (lanthana देखें) कहा जाता है, जो हाल में पता चला तत्व लेण्टेनियुम की ऑक्साइड था निकाले। 1841 में, Mosander दिखाने के लिए कि "लैंटाना" था सबसे जोरदार दुर्लभ पृथ्वी तत्व आक्साइड का एक मिश्रण के मूल पर चला गया और पिछले एसिड समाधान से उपजी हो सकता है जब आधार जोड़ दिया गया, या पहले भंग हो गया था जब मिश्रित आक्साइड तनु अम्ल के साथ leached थे। शेष कम बुनियादी दुर्लभ पृथ्वी (s) गुलाबी रंग बनाए रखा, और Mosander इस शेष अंश "डाइडीमियम" कहा जाता है। 1874 में, प्रति Teodor क्लीव निष्कर्ष निकाला है कि तथ्य यह है डाइडीमियम दो तत्वों में था, और 1879 में, Lecoq डी Boisbaudran नई पृथ्वी पृथक, समैरियम, "डाइडीमियम" खनिज samarskite से प्राप्त से। कच्चे डाइडीमियम वास्तव में तीन तत्व निहित है, और 1885 में ऑस्ट्रिया के रसायनज्ञ बैरन कार्ल वॉन Auer Welsbach दो तत्वों, praseodymium और neodymium, जो अलग अलग रंग के लवण दिया डाइडीमियम में अलग कर दिया।


title: प्रासियोडाइमियम

text: नाम प्रेसियोडीमियम ग्रीक prasinos (πράσινος), जिसका अर्थ है "हरी", और didymos (δίδυμος), "जुड़वां" से आता है। Praseodymium अक्सर praseodynium के रूप में गलत वर्तनी है।


title: प्रासियोडाइमियम

text: सिंह मोजर (लुडविग मोजर का बेटा, क्या है अब प्राग में मोजर कांच के संस्थापक, बोहेमिया, चेक गणराज्य में, सिंह मोजर, एक गणितज्ञ के साथ भ्रमित होने की नहीं) देर से 1920 के दशक में कांच रंगाई में प्रेसियोडीमियम के उपयोग की जांच की। परिणाम एक पीले, हरे कांच का नाम "Prasemit" दिया गया था। हालांकि, एक समान रंग क्या देर से 1920 के दशक में प्रेसियोडीमियम लागत, कि इस तरह के रंग लोकप्रिय नहीं था, कुछ टुकड़े किए गए थे के केवल एक मिनट के अंश लागत colorants के साथ प्राप्त किया जा सकता है, और उदाहरण अब बहुत दुर्लभ हैं। मोजर भी neodymium साथ प्रेसियोडीमियम मिश्रित उपज "Heliolite" गिलास ( "Heliolit" जर्मन में), गया, जिसमें अधिक व्यापक रूप से स्वीकार कर लिया। जो आज भी जारी है, शुद्ध प्रेसियोडीमियम के पहले स्थायी वाणिज्यिक उपयोग, मिट्टी के पात्र के लिए एक पीला, नारंगी दाग के रूप में है, "praseodymium पीले", जो zirconium सिलिकेट (जिक्रोन) जाली में प्रेसियोडीमियम का एक ठोस समाधान है। यह दाग़ उस में हरे रंग का कोई संकेत है। इसके विपरीत, पर्याप्त उच्च लोडिंग पर, प्रेसियोडीमियम कांच साफ़ तौर पर हरे रंग की बजाय शुद्ध पीला से है। [11]


title: प्रासियोडाइमियम

text: शास्त्रीय जुदाई विधियों का प्रयोग, प्रेसियोडीमियम हमेशा शुद्ध करने के लिए मुश्किल था। बहुत कम लेण्टेनियुम और neodymium, जहां से इसे अलग किया जा रहा था (सैरियम लंबे समय के बाद redox रसायन विज्ञान के द्वारा हटा दिया गया हो रही है) की तुलना में प्रचुर मात्रा में, प्रेसियोडीमियम को समाप्त हो गया अंशों की एक बड़ी संख्या के बीच फैलाया जा रहा है, और शुद्ध सामग्री के परिणामस्वरूप पैदावार कम थे। Praseodymium ऐतिहासिक दृष्टि से एक दुर्लभ पृथ्वी जिनकी आपूर्ति मांग से अधिक है किया गया है। यह कभी कभी अपनी किया जा रहा है कहीं अधिक प्रचुर मात्रा में Neodymium से अधिक सस्ते में देने की पेशकश करने के लिए प्रेरित किया है। इस तरह, बहुत प्रेसियोडीमियम के रूप में अवांछित लेण्टेनियुम और सैरियम, या घटकों में से प्रत्येक के पहले अक्षर के लिए "LCP" के साथ एक मिश्रण के रूप में विपणन किया गया है, पारंपरिक lanthanide मिश्रण है कि सस्ते में monazite या bastnasite से किए गए थे की जगह में इस्तेमाल के लिए। LCP क्या, इस तरह के मिश्रण की बनी हुई है वांछनीय Neodymium के बाद, और सभी भारी दुर्लभ और अधिक मूल्यवान lanthanides, हटा दिया गया है सॉल्वेंट एक्सट्रैक्शन के द्वारा होता है। हालांकि, प्रौद्योगिकी की प्रगति के रूप में, यह है कि प्रेसियोडीमियम neodymium लोहा-बोरान मैग्नेट में शामिल किया जा सकता है, जिससे मांग Neodymium में ज्यादा की आपूर्ति का विस्तार पाया गया है [प्रशस्ति पत्र की जरूरत]। तो नियंत्रण रेखा LCP एक परिणाम के रूप में बदलने के लिए शुरू कर रहा है।


title: प्रासियोडाइमियम

text: 1930 के दशक में यह पाया गया था (बेक) में प्रेसियोडीमियम डाइऑक्साइड सोडियम क्लोरेट द्वारा electrochemistry द्वारा, KOH / NaOH गलनक्रांतिक पिघलने से उपजी किया जा सकता है ऑक्सीकरण द्वारा, या। यह एक छोटे पैमाने पर प्रयोगशाला शोधन विधि का आधार बनाया। अपेक्षाकृत शुद्ध मुक्त धातु ही 1931 तक तैयार नहीं था।


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium पृथ्वी की पपड़ी (9.5 पीपीएम) में कम मात्रा में होता है। यह काउंटर चालू सॉल्वेंट एक्सट्रैक्शन द्वारा दुर्लभ पृथ्वी खनिजों monazite और bastnasite में पाया जाता है, आम तौर पर lanthanides के 5% के बारे में शामिल उसमें निहित है, और एक आयन एक्सचेंज प्रक्रिया द्वारा इन खनिजों से बरामद किया जा सकता है, या। Mischmetal, सिगरेट लाइटर बनाने में इस्तेमाल किया, ऐतिहासिक बारे में 5% प्रेसियोडीमियम धातु निहित है। [12]


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium हालांकि तत्व की एकाग्रता लाख प्रति हिस्सा या दस लाख प्रति 15 भागों के रूप में उच्च के रूप में कम के रूप में 1 हो सकता है, मिट्टी की सूखी वजन के प्रति दस लाख 8 भागों के एक औसत बनाता है। Praseodymium समुद्री जल के ट्रिलियन प्रति 1 हिस्सा बना देता है। वहाँ के वातावरण में लगभग कोई प्रेसियोडीमियम है। [13]


title: प्रासियोडाइमियम

text: Neodymium के साथ संयोजन में, एक और दुर्लभ पृथ्वी तत्व, प्रेसियोडीमियम उनकी ताकत और स्थायित्व के लिए उल्लेखनीय उच्च शक्ति मैग्नेट बनाने के लिए प्रयोग किया जाता है। [4]


title: प्रासियोडाइमियम

text: उच्च शक्ति धातुओं कि विमान के इंजन में इस्तेमाल कर रहे हैं बनाने के लिए मैग्नीशियम के साथ एक alloying एजेंट के रूप में। [14] [15]


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium दुर्लभ पृथ्वी मिश्रण जिसका फ्लोराइड कार्बन आर्क रोशनी जो स्टूडियो प्रकाश और प्रोजेक्टर रोशनी के लिए फिल्म उद्योग में उपयोग किया जाता है के मुख्य रूपों में मौजूद है।


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium रंग करने के लिए घन zirconia पीले, हरे, खनिज Peridot अनुकरण करने के लिए प्रयोग किया जाता है।


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium डाइडीमियम गिलास, जो वेल्डर और कांच बनाने वाला के काले चश्मे के कुछ प्रकार बनाने के लिए प्रयोग किया जाता है का एक घटक है। [16]


title: प्रासियोडाइमियम

text: सिलिकेट प्रेसियोडीमियम आयनों के साथ डाल दिया गया क्रिस्टल एक प्रकाश नाड़ी प्रति सेकंड कुछ सौ मीटर की दूरी पर धीमा करने के लिए इस्तेमाल किया गया है। [17]


title: प्रासियोडाइमियम

text: Praseodymium निकल (PrNi5) के साथ alloyed तरह के एक मजबूत प्रभाव magnetocaloric कि यह वैज्ञानिकों निरपेक्ष शून्य से एक डिग्री के एक हज़ारवां के भीतर दृष्टिकोण करने के लिए अनुमति दी गई है। [18]


title: प्रासियोडाइमियम

text: फ्लोराइड गिलास में डोपिंग प्रेसियोडीमियम यह एक एकल मोड फाइबर ऑप्टिकल एम्पलीफायर के रूप में इस्तेमाल किया जा करने की अनुमति देता है। [19]


title: प्रासियोडाइमियम

text: Ceria, या, साथ Ceria-zirconia के साथ ठोस समाधान में praseodymium ऑक्साइड ऑक्सीकरण उत्प्रेरक के रूप में इस्तेमाल किया गया है। [20]


title: प्रासियोडाइमियम

text: आधुनिक ferrocerium firesteel उत्पादों, सामान्यतः "चकमक" कहा जाता है, चकमक पत्थर चट्टानों, लाइटर, मशाल स्ट्राइकर, "चकमक पत्थर और इस्पात" आग शुरुआत, आदि में इस्तेमाल प्राकृतिक रूप से पाए, हालांकि एक पूरी तरह से अलग रासायनिक संरचना होने, लगभग 4% प्रेसियोडीमियम शामिल। [16]


title: इस्फ़हान

text: इस्फ़हान (फारसी:اصفهان) ईरान में इस्फ़हान प्रांत का एक जिला है। इस जिले की जनसंख्या वर्ष २००६ अनुसार १६,०२,११० है। यह मध्य ईरान के मार्क़ज़ी प्रांत में खोमैन से 160 किमी तेहरान 350 किमी दूरी पर स्थित है। यह इस्फ़हान प्रांत की राजधानी हैं और ईरान का तेहरान और माशहाद के बाद तीसरा बड़ा नगर हैं।।


title: इस्फ़हान

text: इस्फ़हान एक महत्वपूर्ण शहर है क्योंकि यह दो प्रमुख उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम मार्गों के चौराहे पर स्थित है जो ईरान को पार करते हैं। इस्फ़हान १०५० से १७२२ तक फला-फूला, विशेषकर १६ वीं और १७ वीं शताब्दी में सफ़ाविद राजवंश के तहत जब यह शाह अब्बास महान के तहत अपने इतिहास में दूसरी बार फारस की राजधानी बना। आज भी यह शहर अपने पुराने गौरव को बरकरार रखता है। यह अपनी फारसी-इस्लामी वास्तुकला, भव्य बुलेवार्ड, ढके हुए पुलों, महलों, टाइलों वाली मस्जिदों और मीनारों के लिए प्रसिद्ध है। इस्फ़हान में कई ऐतिहासिक इमारतें, स्मारक, पेंटिंग और कलाकृतियाँ भी हैं। इस्फ़हान की प्रसिद्धि ने फ़ारसी कहावत "एस्फ़हान नेस्फ़-ए-जहान अस्त" को जन्म दिया: इस्फ़हान आधी दुनिया है। इस्फ़हान में नक़्श-ए-जहाँ स्क्वॉयर दुनिया के सबसे बड़े शहर के चौकों में से एक है। यूनेस्को ने इसे विश्व धरोहर स्थल घोषित किया है।


title: रोटर (विद्युत)

text: विद्युत मोटर, विद्युत जनित्र, अल्टरनेटर आदि विद्युतचुम्बकीय मशीनों के घुर्णन करने (घूमने) वाले भाग को रोटर (rotor) कहते हैं।


title: काली बेईं नदी

text: काली बेई एक नदी है जो पंजाब के होशियारपुर जिले की मुकेरियां तहसील के ग्राम घनोआ के पास से ब्यास नदी से निकली है और दुबारा 'हरि के छम्ब' में जाकर ब्यास नदी में ही मिल जाती है।


title: काली बेईं नदी

text: काली बेईं का सिख धर्म के लिए बड़ा धार्मिक महत्व है और इसे पवित्र माना जाता है। यही वह नदी है जिसके किनारे पर सिखों के पहले गुरू नानक देव जी ने 14 साल 9 महीने और 13 दिन व्यतीत किये थे। इसके बाद उन्होंने इसी नदी के तट पर सिख धर्म के मूल मंत्र ‘एक ओंकार सतनाम’ का सृजन किया था।


title: काली बेईं नदी

text: बलबीर सिंह सीचेवाल नामक एक संत ने एक सौ साठ किलोमीटर लंबी 'काली बेई' नदी को 'जीवित' किया है। पर्यावरण बचाने के लिए नदियों का संरक्षण भी जरूरी है यह उनका दृढ़ विश्वास है।


title: गोविन्द पाल

text: गोविन्द पाल, पाल राजवंश के अंतिम राजा थे। उन्होंने ११६२ से ११७४ तक बंगाल पर राज किया। इसके बाद बंगाल पर सेन राजवंश का शासन प्रारंभ हुआ।


title: तरुण विजय

text: तरुण विजय (जन्म 2 मार्च 1956) भारतीय राष्ट्रीय भावना से ओतप्रोत पत्रकार एवं चिन्तक हैं। वर्तमान में वे राष्ट्रीय संस्मारक प्राधिकरण के प्रमुख है। वह 1986 से 2008 तक करीब 22 सालों तक राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ के मुखपत्र पाञ्चजन्य के संपादक रहे। फिलहाल वह डॉ॰ श्यामाप्रसाद मुखर्जी रिसर्च फाउंडेशन के डायरेक्टर के पद पर हैं। उन्होंने अपने करियर की शुरूआत ब्लिट्ज़ अखबार से की थी। बाद में कुछ सालों तक फ्रीलांसिंग करने के बाद वह आरएसएस से जुड़े और उसके प्रचारक के तौर पर दादरा और नगर हवेली में आदिवासियों के बीच काम किया। तरुण विजय शौकिया फोटोग्राफर भी हैं और हिमालय उन्हें बहुत लुभाता है। उनके मुताबिक सिंधु नदी की शीतल बयार, कैलास पर शिवमंत्रोच्चार, चुशूल की चढ़ाई या बर्फ से जमे झंस्कार पर चहलकदमी - इन सबको मिला दें तो कुछ-कुछ तरुण विजय नज़र आएंगे।


title: मदनपुर (औरंगाबाद)

text: मदनपुर (औरंगाबाद) में भारत के बिहार राज्य के अन्तर्गत मगध मण्डल के औरंगाबाद जिले का एक तहसील है। मदनपुर एक अंचल कार्यालय है।


title: मदनपुर (औरंगाबाद)

text: मदनपुर एक पर्यटक स्थल भी है, यहाँ भगवान सूर्य का मंदिर उमगा पहाड़ी पर स्थित है एवं अन्य मंदिरो की श्रृंखला एवं अवशेष भी पहाड़ी पर है। मदनपुर ऐतिहासिक और भौगोलिक रूप से अति सम्पन्न है।


title: मध्य अफ्रीका

text: अंगोलाबुरुंडीकैमरुनमध्य अफ़्रीकी गणराज्यचाडकांगो लोकतान्त्रिक गणराज्यईक्वीटोरियल गिनीगैबोनकांगो गणराज्यरवांडासाओ तोमे और प्रिन्सीप देश आते हैं। इनके विस्तृत ब्यौरे इस प्रकार से हैं।


title: अल्फ्रेड रसेल वॉलेस

text: अल्फ्रेड रसेल वॉलेस OM FRS (8 जनवरी 1823 - 7 नवंबर 1913) एक ब्रिटिश प्रकृतिवादी, खोजकर्ता, भूगोलविद, मानवविज्ञानी, जीवविज्ञानी और चित्रकार थे। वह स्वाभाविक रूप से प्राकृतिक चयन के माध्यम से विकासवाद के सिद्धांत की स्वतंत्र रूप से कल्पना करने के लिए जाना जाता है; इस विषय पर उनका पेपर 1858 में चार्ल्स डार्विन के कुछ लेखों के साथ संयुक्त रूप से प्रकाशित हुआ था। इसने डार्विन को जीवजाति का उद्भव ("Origin of Species" (हिंदी में - ' प्रजाति की उत्पत्ति ')) पर प्रकाशित करने के लिए प्रेरित किया।


title: अल्फ्रेड रसेल वॉलेस

text: उन्हें जानवरों की प्रजातियों के भौगोलिक वितरण पर 19 वीं शताब्दी का प्रमुख विशेषज्ञ माना जाता था और कभी-कभी "बायोग्राफी का पिता" कहा जाता है।


title: धड़

text: धड़ (torso, trunk) शरीर के बीच का हिस्सा होता है, जो गर्दन और भुजा व टांगों के बीच में स्थित होता है।


title: 2012 ग्रीष्मकालीन ओलम्पिक पदक तालिका

text: 2012 ग्रीष्मकालीन ओलम्पिक पदक तालिका में लन्दन में आयोजित हुए तीसवें ग्रीष्मकालीन ओलम्पिक या 2012 ग्रीष्मकालीन ओलम्पिक में पदक जीतने वाले देशों की सूची है। इस सूची में वह सभी देश हैं जिन्होंने इस ओलम्पिक में कम से कम एक पदक अवश्य जीता है। कृपया ध्यान दें कि इस सूची में देशों को स्वर्ण पदक जीतने पर उच्च स्थान दिया गया है उसके बाद रजत पदक और फिर कांस्य पदक जीतने को स्थान दिया गया है। उदाहरण के लिए यदि किसी देश ने केवल एक स्वर्ण पदक जीता है तो इस देश को उस देश से ऊपर स्थान मिलेगा जिसने अन्य पदक अधिक संख्या में जीते हैं लेकिन एक भी स्वर्ण पदक नहीं जीता है।


title: 2012 ग्रीष्मकालीन ओलम्पिक पदक तालिका

text: इस तालिका में देश/राओस और कोष्टक में उस देश/राओस का आईओसी कोड दिया गया है। कृपया ध्यान दें कि क्रमांक और स्थान में अन्तर है। क्रमांक केवल एक संख्या है जो क्रमिक रूप से आरम्भ होकर अन्त तक एक-एक कर बढ़ रही है जबकि स्थान इस तालिका में विभिन्न देशों को पदक संख्या के आधार पर दिया गया है। एक से अधिक देश तीनों प्रकार के पदकों का एक सा मेलजोल प्राप्त कर सकते हैं इसलिए ऐसे देशों को एक ही स्थान दिया जाएगा और यह आईओसी कोड के अनुसार क्रमित किए गए हैं।


title: 2012 ग्रीष्मकालीन ओलम्पिक पदक तालिका

text: इस तालिका में रैंकिंग अन्तर्राष्ट्रीय ओलम्पिक समिति द्वारा प्रकाशित पदक तालिकाओं की परम्परा के साथ संगत है। प्राथमिक रूप से तालिका किसी राष्ट्र के एथलीटों द्वारा जीते गए स्वर्ण पदकों की संख्या के अनुसार क्रमित है (इस सन्दर्भ में "राष्ट्र" वो है जिसका प्रतिनिधित्व किसी राष्ट्रीय ओलम्पिक समिति द्वारा किया गया है)। इसके पश्चात जीते गए रजत पदकों को तथा फिर कांस्य पदकों की संख्या को महत्व दिया गया है। यदि फ़िर भी राष्ट्रों ने एक ही स्थान अर्जित किया है, तो उन्हें एक ही रैंकिंग दी गई है और उन्हें उनके आई॰ओ॰सी॰ कोड के वर्णानुक्रम अनुसार सूचीबद्ध किया गया है।


title: मथानी

text: मथानी भारतीय खाना बनाने में इस्तेमाल होनेवाला बर्तन है। इसे मथने, मिलाने, आदि के काम में प्रयोग किया जाता है। यह हाथ से चलाने वाली होती है< किंतु अब बाजार में बिजली से चलाने वाली मथानी भी खूब मिलती हैं।


title: निकारागुआ नहर

text: निकारागुआ नहर या महान निकारागुआ नहर एक प्रस्तावित जहाज़ी नहर है जो निकारागुआ में बनाई जानी है और यह प्रशांत महासागर और (कैरेबियन सागर होकर) अटलांटिक महासागर को जोड़ने के लिये बनाई जानी है। इसके बनाने में चीन की कंपनी की सहायता ली जानी है।


title: निकारागुआ नहर

text: हालाँकि इसके बनाये जाने से होने वाले पर्यावरणीय नुकसान और इसकी आर्थिक लागत को लेकर इसकी उपादेयता पर कई प्रश्नचिह्न भी खड़े किये गये हैं।


title: विशेषज्ञ की राय

text: विशेषज्ञ की राय उसी व्यक्ति के द्वारा अभिव्यक्त की जाती है जिसके पास अपने क्षेत्र से जुड़ा विशेष ज्ञान हो। विशेषज्ञ द्वारा राय दिए जाने के बाद उस राय को साधारण व्यक्ति नहीं बदल सकता। विशेषज्ञ को अपने निष्कर्ष साबित करने के लिए वैज्ञानिक मापदंड की आवश्यकता पड़ती है, जिससे वह अपनी बात की सच्चाई साबित कर सकता है। ऐसी प्रमाणित बातों को आधार बनाकर न्यायालय अपना निर्णय किसी के पक्ष में कर सकती है तथा किसी दंडित कर सकता है। न्यायालय ही यह सुनिश्चित करता है की विशेषज्ञ द्वारा दिया गया प्रमाण माननीय है या नहीं। न्यायालय के अलावा विशेषज्ञ के फैसले पर उसी क्षेत्र के विशेषज्ञ ही माननीय रूप से भिन्न मत व्यक्त कर सकते हैं।


title: सरसावा

text: सरसावा (Sarsawa) भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के सहारनपुर ज़िले में स्थित एक नगर है। यह सहारनपुर और यमुनानगर के बीच बसा हुआ है। इसकी सहारनपुर से दूरी 15 किमी तथा यमुनानगर से 17 किमी है।


title: महनार

text: महनार (Mahnar) या महनार बज़ार (Mahnar Bazar) भारत के बिहार राज्य के वैशाली ज़िले में स्थित एक नगर है।


title: महनार

text: महनार एक अनुमंडल तथा विधान सभा निर्वाचन क्षेत्र है। यह शहरी बसाव जिला मुख्यालय हाजीपुर से लगभग ३० किलोमीटर पूर्व में स्थित है।