title: व्यंग्यरचना

text: व्यंग्यरचना (प्रहासक, वरलेस्क) "बरलेस्क" शब्द का प्रयोग इंगलैंड में राजसत्ता की पुन: स्थापना (रेस्टोरेशन-1660) से कुछ वर्ष पूर्व ही हुआ जिसका अर्थ पहले मुक्त विनोद ही था, साहित्यिक पद्धति नहीं। उसके पश्चात् "ड्रोल" (चित्र विचित्र, विनोदपूर्ण, हास्यास्पपद) के पर्याय के रूप में इसका प्रयोग हुआ जिसका अर्थ था अत्यंत हास्यजनक। अब भी यही अर्थ उन साहित्यिक रूपों के लिए प्रयुक्त होता है जो परिवृत्ति (अनुकृति काव्य, पैरोडी), व्यंग्यचित्रण (कैरीकेचर) और छदमरूपक (ट्रावेस्टी) की श्रेणी में आते हैं। सर्वप्रथम सन् 1643 में स्कारो ने इसका प्रयोग किया था और फिर सन् 1648 में उसके ग्रंथ "वर्जिल के छद्म रूपक" (ट्रावेस्टी ऑव वर्जिल) के लिए इसका प्रयोग हुआ था। चाल्र्स कौटन ने अंगरेजी में जो इसका अनुकरण किया था (प्रथम भाग 1664) उसका शीर्षक था स्कारोनिडस और वर्जिल ट्रावर्सिटी (ए मौक पोएम, बीइंग दि फस्र्ट बुक ऑव वर्जिल्स ईनीस इन इंगलिश, वरलेस्क-एक हास्य कविता जो वर्जिल के ईनीस की अंग्रेजी में प्रथम पुस्तक प्रहासक, बरलेस्क है)। इस शब्द का प्रयोग "हुडिब्रास" के लिए भी हुआ था जिसी उन बड़े अटपटे द्विचरणी छंदों में रचना हुई थी जिनका प्रयोग आगे चलकर सभी प्रहासकों के लिए स्वीकृत हो गया था।


title: व्यंग्यरचना

text: "बरलेस्क" शब्द का प्रयोग अब उन सभी कविताओं, कथा-उपन्यासों और नाटकों के लिए होता है जिनमें असंगत अनुकरण के द्वारा रीति नीति, संस्था, व्यक्ति या साहित्यिक कृतियाँ (कोई विशेष कृति या किसी श्रेणी की कृतियाँ) हास्यास्पद तथा व्यंग्यात्मक रूप में प्रस्तुत की जाती हैं या उनकी खिल्ली उड़ाई जाती है। जौन्सन की परिभाषा के अनुसार ऐसी रचनाओं में जान बूझकर शैल और भाव के बीय विरोध या अननुपात उत्पन्न करके विनोदात्मक प्रभव उत्पन्न किया जाता है। इनमें से जिनमें किसी तुच्छ वस्तु या भाव को अत्यंत व्यंगात्मक गंभीरता के साथ प्रस्तुत किया जाता है उन्हें उच्च प्रहासक (हाई वरलेस्क) और जिनमें गंभीर भाव को अत्यंत निम्न तथा विचित्र हास्यास्पद क्षुद्रता, लघुता या हीनता के साथ प्रदर्शित किया जाता है उन्हें निम्न प्रहासक (लो वरलेस्क) कहते हैं। अधिकांश इस प्रकार की रचनाओं का उद्देश्य आलोचना करना, खिल्ली उड़ाना या छींटे कसना होता है किंतु इसमें असंयत और असंगत क्रियाओं या व्यवहारों के द्वारा मनोविनोद भी किया जा सकता है। इस प्रकार के शुद्ध काल्पनिक प्रहासक का एस्ट्रावेगांज़ा (अटर सटर) कहते हैं। प्रहासक (वरलेस्क) के मुख्य रूप हैं परिवृत्ति (अनुकृति काव्य, पैरोडी) व्यंग्य चित्रण (कैरीकेचर) और छद्मरूपक (ट्रावेस्ट्री)। जिस प्रहासक (वरलेस्क) में किसी विशेष कृति या लेखक या बाद की शैली या प्रकृति तथा रीति का विनोदपूर्ण विकृत अनुकरण किया गया हो और जिसका उद्देश्य हँसी उड़ाना या उसे नीचा दिखाना या उसकी खिल्ली उड़ाना हो उसे परिवृत्ति (पैरोडी) कहते हैं। जिस प्रहासक (बरलेस्क) में किसी लेखक या कृति या व्यक्ति के सरलता से पहचाने जा सकने वाले लक्षणों को तोड़ मरोड़ या विकृत करके चित्रण किया गया हो, उसे व्यंग्यचित्रण (कैरीकेचर) कहते हैं। छद्मरूपक (ट्रावेस्टी) उस प्रहासक (बरलेस्क) को कहते हैं जिसमें मूल विषय तो ज्यों का त्यों रहता है किंतु उसका प्रतिपादन अत्यंत असंगत तथा तुच्छ भाषा में और हास्यासपद अतिरंजकता के साथ किया जाता है। किसी प्रहसक में इन तीनों पद्धतियों का सम्मिश्रण भी हो सकता है और कभी-कभी तीनों का पूर्ण परित्याग भी विशेषत: जहाँ सार्वभौम विचार या जीवन के सर्वसामान्य पक्षों को असंगत रूप में प्रस्तुत किया जाए - जैसे वायरन के डान जुवाँ में। किंतु प्राय: प्रहासक (वरलेस्क) का आनंद अप्रत्यक्ष रूप से प्रस्तुत हास्योद्बोधक विषय की पहचान से अधिक होता है इसलिए उसमें ऐरिवृत्ति, छद्मरूपक या व्यंगचित्रण प्राय: अपरिहर्य होता है।


title: व्यंग्यरचना

text: प्रहासक उस युग में अधिक फलता फूलता है जब लेखकों के बाद या सामाजिक संस्थाएँ निंदा या आलोचना के पात्र बन जाती हैं और जब बहुत से लोग उन सब बातों की असंगति के सबंध में अधिक अभिज्ञ हो जाते हैं जो पहले प्रशंसनीय समझी जाती थीं। यूरोप में जब मध्यकालीन कल्पनावादी साहित्य (रोमान्सेज) की घोर शब्दाडंबर से युक्त ऊटपटाँग बातें चलीं तब चौसर ने अपने "सर टोपास" नामक ग्रंथ में उनकी खिल्ली उड़ाई। दो शताब्दी पश्चात् सामंतवादी प्रणाली (शिवेलरी) की ह्रासयुक्त शस्त्रसज्जा को "डौन क्विक्ज़ौट" द्वारा उत्पन्न किए हुए विनोद ने पूर्णत: समाप्त कर डाला जिसमें उस प्रकार के प्रहासक लिखने के लिए केवल प्रेरणा ही नहीं मिली वरन् आदर्श भी उपस्थित किए गए। इसका परिणाम यह हुआ कि 17 वीं शताब्दी के प्रारंभ में विशेषत: इंग्लैंड में प्रहासक के सब रूप अत्यंत प्रभूत संख्या में लिखे गए। "हुडित्रास" शैली से निम्न प्रहासकों (लो वरलेस्क) की परिपाटी चली और उच्च प्रहासक "ड्राइडेन" के "मैकफ्लैक्नो" तथा पोप के "दि रेप ऑव दि लौक" शीर्षक रचनाओं के वीरतापूर्ण छंदों में अपनी पराकाष्ठा को पहुँच गय। 18 वीं शताब्दी के संवेगात्मक (सेंटीमेंटल) और गोथि उपन्यासों पर भी गद्य में कई प्रहासक लिखे गए और उनकी खिल्ली उड़ाई गई जैसे जैन ओस्टेन का "नीर्थेनार एबे" पीकौक का "हेडलौंग हौ" तथा "हौरिस हौ" तथा "थैकरे" की रचनाएँ। इसी प्रकार "गिफोर्ड" और "हौरिस स्मिथ" की कविताएँ, वीरतापूर्ण तथा कल्पनावादी नाटक और नृत्य नाट्य भी सफल हुए।


title: व्यंग्यरचना

text: नाटकीय प्रहासक (थियेटर बरलेस्क) उतना ही पुराना है जितना सुखांत नाटक या प्रहसन (कौमेडी)। कोमोस की प्रहसनात्मक गुप्ततंत्र क्रियाएँ (बरलेÏस्कग और्गीज) से "अरिस्तोफ़नेस" के नाटकों में छद्मरूपक (टावेस्टी), परिवृत्ति (पैरोडी) और व्यंग्यचित्रण (कैरिकेचर) का अत्यंत भव्य सम्मिश्रण विकसित हुआ। एलीजाबेथीय रंगशाला पर यद्यपि इस प्रकार के प्रहसन बहुत कम हुए, फिर भी वे उल्लेखनीय हैं जैसे - "शेक्सपियर" के "लब्ज लेबर्स लौस्ट" में "नाइन वर्दीज़", "मिड समर नाइट्स ड्रीम" में "पिरेमस एंड थिसबे" का छद्मरूपक तथा "दि नाइट ऑव दि बर्निग पेसिल"। वर्तमान नाटकीय प्रहासकों को मुख्य प्रेरणा "दी जार्ज विलियर्स" के "दि रिहर्सल" (नाट्याभ्यास) की सफलता ने जिसमें (1671) वीरतापूर्ण नाटकों का छद्मरूपण और ड्राइडेन का व्यंग्यचित्रण किया गया था।


title: व्यंग्यरचना

text: 18 वीं शताब्दी में प्रहासक के साथ संगीत के जोड़ देने की प्रवृत्ति बढ़ी जो बैलट औपरा की हास्य-नृत्य-नाट्य शैली में चले थे। वे इतने लोकप्रिय हुए कि छोटी अव्यवस्थित रंगशालाओं में उनका बहुत प्रचलन हुआ जो पीछे चलकर रंगशाला के लिए बने हुए पेटेंट नियमों से बाध्य किए गए कि वे बिना संगीत के संवाद प्रस्तुत न करें। इस प्रकार की रचनाओं के लिए बरलेटा शब्द का प्रयोग किया गया जिसे प्रहासक (बरलेस्क) का पर्यायवाची समझने की भूल नहीं करनी चाहिए। 17 वीं शताब्दी में उसका अर्थ था सूक्ष्म संगीतमय प्रहसन किंतु पीछे चलकर उसका अर्थ हुआ ऐसा नाटक जिसमें इतना संगीत हो कि वह पेटेंट नियम की बाधा से मुक्त रहे।


title: व्यंग्यरचना

text: 19 वीं शताब्दी के प्रारंभ में इस प्रकार के निम्न कोटि के नाटकीय प्रहासकों को दो प्रकार के प्रभावों ने समाप्त कर डाला और उनके स्थान पर आ बैठे। पहला तो अधिक शिष्ट फ्रांसीसी शैली का प्रचलन और दूसरे अधिक कलात्मक नाटकीय रचनाओं का उत्पादन। फ्रांस में भी निम्न कोटि के नाटककारों ने दो प्रकार के हल्के और ललित संगीतमय प्रहासकों (म्यूजिकल बरलेस्क) की रचना की जिसे फेयरीज़ फौलीज़ (परियों की कथाओं का कल्पनाशील छद्मरूपण) और रेव्यू (तत्कालीन नाटकीय प्रभावों का चटपटा छद्मरूपण)। इस प्रकार के अटर सटरों (एक्स्ट्रा वेगेंजाज़ में), लालित्य, कल्पना, चतुरतापूर्ण श्लेष और उन सामयिक प्रवृत्तियों पर अत्यंत कौशलपूर्ण टिप्पणी भरी रहती थी जिनका संबंध फ्रांसीसी या अंग्रेजी सात्हिय से होता था।


title: व्यंग्यरचना

text: वर्तमान काल के अमरीकी प्रहासक का प्रादुर्भाव लुप्त अंग्रेजी कला से हुआ है। अमरीकी रंगमंच पर इसका प्रचलन बहुत हले ही हो गया था किंतु इंग्लैंड की अपेक्षा अधिक शील के साथ हुआ था जहाँ प्रारंभ में ही कामभावना की प्रेरणा से वह बहुत लोकप्रिय हो गया था। कामभावना पर अधिक बल देना अमरीका में उस समय से प्रारंभ हुआ जब 1869 में एक अंग्रेजी नाट्य मंडली अमरीका में आई जिसमें अंगों के सौदर्यमय प्रदर्शन, सुंदरी बालाओं और ग्रीज पेंट से चारों ओर हाहाकार मच गया। अब तो केवल उस हाहाकार का और प्रहासक का नाममात्र बच गया है जिसने उस समय के लोगों को प्रभावित किया था। अब उस प्रकार का अंगप्रदर्शन, संगीतमय प्रहसन और रेव्यू में पहुँच गया है।


title: लाउडरहिल

text: लॉडरहिल, आधिकारिक तौर पर लॉडरहिल शहर, ब्रोवार्ड काउंटी, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक शहर है। 2010 की संयुक्त राज्य अमेरिका की जनगणना के अनुसार, शहर की आबादी 66,887 थी। यह फोर्ट लॉडरडेल महानगरीय क्षेत्र का एक प्रमुख शहर है, जो 2015 में अनुमानित 6,012,331 लोगों का घर था।


title: निलोत जनजाति

text: निलोत या निलोतिक अफ़्रीका में रहने वाली एक जनजाति है जो नीलो-साहरन भाषा समूह की भाषा उपयोग करती है। यह जनजाति दक्षिण सूडान,युगांडा,कीनिया और उत्तरी तन्स़ानिया में पायी जाती है।


title: मैट हार्डी

text: मैथ्यू "मैट" मूर हार्डी (जन्म 23 सितंबर 1974) एक अमेरिकी पेशेवर पहलवान हैं। वह वर्ल्ड रेस्लिंग एंटरटेनमेंट (डब्लू डब्लू ई) में अपने समय के लिए सर्वश्रेष्ठ रूप से जाने जाते हैं।


title: सिंजार

text: सिंजार () पश्चिमोत्तरी इराक़ के नीनवा प्रान्त का एक शहर है। यह सीरिया की सरहद के बहुत पास स्थित है। सिंजार में अधिकतर यज़ीदी लोग रहते हैं, हालांकि कुछ कुर्द, अरब और असीरियाई लोग भी हैं। इस शहर के आसपास के क्षेत्र को 'सिंजार मैदान' बुलाया जाता है और यहाँ के नज़दीक स्थित पहाड़ों को भी 'सिंजार पहाड़', या अरबी भाषा में 'जबल सिंजार', कहा जाता है। आधुनिक काल में सिंजार का इलाक़ा ही यज़ीदी समुदाय का प्रमुख केंद्र है।


title: इब्न अब्बास

text: अब्द अल्लाह इब्न अब्बास (सी 619-687 सीई) उन्हें इब्न अब्बास के नाम से भी जाना जाता है, इस्लामी पैगंबर मुहम्मद के चचेरे भाइयों में से एक थे। आप को कुरान का सबसे बड़ा मुफस्सिर माना जाता है।


title: मैट हार्डी

text: डब्लू डब्लू ई के साथ हस्ताक्षर करने से पहले, अपने भाई जेफ के साथ मिलकर, उन्होंने ॲर्गेनाइजेशन ऑफ़ मॉडर्न एक्स्ट्रीम ग्राप्प्लिंग आर्ट्स (ओमेगा) नामक एक कुश्ती संगठन की स्थापना की. वहाँ रहते हुए, हार्डी ने हैवीवेट और टैग टीम चैम्पियनशिप सहित कई प्रतियोगिताओं को जेफ के साथ आयोजित किया। अक्टूबर 1999 में उनकी पदोन्नति रूक गई, जब उन्होंने डब्लू डब्लू ई के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए. डब्लू डब्लू ई के टैग टीम के प्रभाग में टेबल्स, सीढ़ी और कुर्सियों के मैचों में भागीदारी के कारण हार्डियों ने कुख्याति प्राप्त की. टैग टीम के एक पहलवान के रूप में, हार्डी छह-बार विश्व टैग टीम के विजेता, एक-बार डब्लू डब्लू ई टैग टीम के विजेता और एक-बार डब्लू सी डब्लू टैग टीम के विजेता हुए.


title: सिंजार

text: सिंजार के मैदान में मानवी बस्तियाँ ६,००० वर्षों से चल रही है। यह क्षेत्र कभी उबैद संस्कृति () के उत्तरी हिस्से का भाग हुआ करता था। सरहद के पार सीरिया में तेल हमूकार () नामक पुरातत्व-स्थल में बहुत सी संस्कृतियों के अवशेष मिले हैं, जिनमें से कुछ (जैसे कि 'हसूना') ९,००० साल पुराने हैं। यहाँ २०० से ज़्यादा बस्तियों व पड़ावों के निशान हैं।


title: इब्न अब्बास

text: वह अब्बास इब्न अब्द अल-मुत्तलिब, मुहम्मद के चाचा, और मयमुना बिन्त अल-हरीथ के भतीजे थे। हज़रत मयमुना हज़रत मुहम्मद की पत्नी थीं। खिलाफत के शुरुआती संघर्षों के दौरान उन्होंने अली का समर्थन किया, और उन्हें बसरा का गवर्नर बनाया गया। कुछ ही दिनों बाद वह मक्का चले गये। मुआविया के शासनकाल में वह हिजाज़ में रहे और अक्सर दमिश्क की यात्रा करता थे। मुआविया की 680 ईस्वी में मृत्यु हो गई। इसके बाद ताइफ चले गये, जहाँ उसकी मृत्यु लगभग 687 ईस्वी में हुई।


title: मैट हार्डी

text: टैग टीम के एक पहलवान के रूप में उनकी सफलता के अलावा, हार्डी एक बार विश्व हैवीवेट विजेता हुए और 2008 में उन्होंने इ सी डब्लू चैम्पियनशिप जीता. हार्डकोर, यूरोपीयन, क्रूसवेट और संयुक्त राज्य चैम्पियनशिप के प्रत्येक अवसर पर, उन्होंने अन्य एकल चैंपियनशिप भी जीते.


title: इब्न अब्बास

text: अब्द अल्लाह इब्न अब्बास अहादीस के ज्ञान और कुरान की अपनी आलोचनात्मक व्याख्या के लिए मश्हूर हैं। शुरू से ही उन्होंने मुहम्मद के अन्य साथियों से जानकारी इकट्ठी की और तालीम दी और टिप्पणियां लिखीं।


title: मैट हार्डी

text: हार्डी ने अपने भाई जेफ और दोस्तों के साथ, अपना फेडरेशन ट्रैम्पोलिन रेस्लिंग फेडेरेशन (टी डब्लू एफ) शुरू किया और उन्होंने टेलीविजन पर देखे गए गतिविधियों का मजाक उड़ाया. बाद में उन्होंने अपना कुश्ती संवर्धन, ओमेगा रेस्लिंग बनाया, जिसमें हार्डी ने हाई वोल्टेज के नाम से प्रतिस्पर्धा की. कुछ ही समय बाद हार्डी ने एक टेप अपने रिंग के नाम हाई वोल्टेज का उपयोग करते हुए वर्ल्ड चैम्पियनशिप रेस्लिंग (डब्लू सी डब्लू) एमेच्योर चैलेंज को भेजा, लेकिन (डब्लू सी डब्लू) में हाई वोल्टेज के नाम से एक टैग टीम ने पहले से ही प्रतिद्वन्दिता शुरू कर दी थी, इसी कारणवश हार्डी को अपना नाम बदलकर सर्ज रखना पड़ा. कुछ सालों बाद, उन्हें क्रिस कैनयॉन से पता चला कि उस टेप को डब्लू सी डब्लू पावर प्लान्ट में रखकर, कई बार देखा गया और हाई वोल्टेज नाम को खुल्लम खुल्ला वहां से चुराया गया।


title: मैट हार्डी

text: हार्डियों ने कई अन्य उत्तरी केरोलिना के कुश्ती संगठनों के लिए कुश्ती की और अपने कई अभिन्न साथियों को इसके लिए अनुकूलित किया। वॉल्वरिन के रूप में, हार्डी ने मई 1994 में न्यू इंग्लैंड रेस्लिंग एलायंस (नेवा) चैम्पियनशिप पर कब्जा किया। हाई वोल्टेज के रूप में, उन्होंने मार्च 1995 में वेनम के साथ मिलकर न्यू फ्रंटियर रेस्लिंग असोशीऐशन (एनएफडब्लूए) टैग टीम खिताब जीता. एक महीने बाद, हाई वोल्टेज ने विलो को एनएफडब्लूए चैम्पियनशिप में पराजित किया।


title: मैट हार्डी

text: 1994 से हार्डी वर्ल्ड रेस्लिंग फेडरेशन (डब्ल्यूडब्ल्यूएफ) के लिए एक दलाल के रूप में काम करते रहे जब तक उन्होंने पूर्णकालिक अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं कर लिया। 23 मई 1994 को अपने प्रथम डब्ल्यूडब्ल्यूएफ मैच में उन्होंने निकोलाई वोल्कोफ्फ़ के विरुद्ध हार मानकर उसकी अधीनता स्वीकार कर ली. 1994 के दौरान डब्ल्यूडब्ल्यूएफ में वह यदा-कदा कुश्ती लड़ते रहे, वह क्रश, रेजर रैमन, ओवेन हार्ट और अंडरटेकर के खिलाफ मैच हारते रहे. हंटर हर्ट्स हेम्सले और "द रिंगमास्टर" स्टीव ऑस्टिन के साथ मैचों सहित हार्डी ने कुश्ती को डब्ल्यूडब्ल्यूएफ के साथ छिटपुट रूप से जारी रखा. यह 1998 तक नहीं हुआ, जब हार्डी भाइयों को डब्ल्यूडब्ल्यूएफ का पूर्णकालिक अनुबंध दिया गया और उन्हें पूर्व पहलवान डोरि फंक जूनियर के पास प्रशिक्षण के लिए भेज दिया गया। हार्डी बॉयज़ ने अपने मैचों में क्रूज़रवेट, तेज ऊंची उड़ान शैली को अपनाया, वे अक्सर अपने विरोधियों को क्षति पहुंचाने के बहुत अधिक ऊंचाइयों से छलांग लगाते थे (और खुद प्रक्रिया में). हालांकि जेफ अपने चरम चाल के लिए बेहतर रूप से जाने जाते थे, हार्डी स्वयं एक विलक्षण उच्च-उड़ाक थे। 1999 में, एज और कृश्चियन से लड़ते समय, दोनों ने जल्दी में माइकल हेस को प्रबंधक के रूप में नियुक्त कर लिया। 5 जुलाई को उन्होंने अकोलाईट्स को हराकर अपनी पहली डब्ल्यूडब्ल्यूएफ टैग टीम चैम्पियनशिप जीती, लेकिन एक महीने के बाद वो वापस हार गए। उन्होंने तुरन्त हेस को हटा दिया और कम स्थिरता वाले द न्यू ब्रूड विद गैंगरेल में शामिल हो गए। गैंगरेल से अलग होने के बाद, हार्डी और जेफ को कुछ समय के लिए टेरी रनेल्स ने प्रबंधित किया, जब उन्होंने प्रथम टैग टीम लैडर मैच में उसकी सेवा जीती थी।


title: मैट हार्डी

text: 2000 में, हार्डी बॉयज़ को सच्चे-जीवन साथी के रूप में नई प्रबंधक लिटा मिल गई। तीनों को एक साथ "टीम एक्सट्रीम" के नाम से जाना जाने लगा. 2000 के दौरान उन लोगों ने एज और कृश्चियन के साथ लड़ाई जारी रखी, दो अवसरों पर उन्हें हराकर डब्ल्यूडब्ल्यूएफ टैग टीम खिताब जीता. 24 अप्रैल 2000 को हार्डी ने "रॉ इज़ वॉर" पर क्रैश होली को पराजित कर डब्लू डब्लू ई हार्डकोर चैम्पियनशिप जीता, लेकिन तीन दिन बाद "स्मैक डाउन!" पर वापस हार गए। समरस्लैम पर हार्डी बॉयज़ ने प्रथम बार टैग टीम खिताब के लिए डडले बॉयज़, ऐज और कृश्चियन के खिलाफ टेबलों, सीढ़ियों और कुर्सियों के मैच में प्रतिद्वन्दिता की, लेकिन वे असफल रहे.


title: मैट हार्डी

text: 2001 में, जेफ के इंटरकांटिनेंटल चैम्पियनशिप के बाद, हार्डी सिंगल्स चैम्पियनशिप पर जोर देने लगे. वह "स्मैकडाउन!" पर यूरोपीय चैम्पियनशिप जीत गए। बैकलैश के चार दिनों पहले. हार्डी का मानना था कि जैफ के इंटरकांटिनेंटल चैम्पियनशिप का खिताब जीतने के कारण उनके ऊपर इस खिताब को जीतने का भारी दबाव था और इसी वजह से उन्होंने ट्रिपल एच और स्टोन कोल्ड स्टीव ऑस्टिन के साथ अपने पिछले कथानक का प्रयोग करने की कोशिश की. वह इतिहास में दूसरे सबसे लम्बे समय तक राज करने वाले यूरोपियन चैंपियन और अमेरिका में जन्मे सबसे लंबे समय तक राज करने वाले यूरोपियन चैंपियन बने.


title: मैट हार्डी

text: इस वर्ष के दौरान, हार्डी बॉयज़ टैग टीम के रूप में लगातार जीत हासिल करते रहे, आक्रमण के दौरान डब्ल्यूडब्ल्यूएफ टैग टीम खिताबों को दो बार, और डब्ल्यू सी डब्ल्यू टैग टीम चैम्पियनशिप को जीता. वर्ष के अंत तक, हार्डी बॉयज़ के जो कथानक शुरू किया था वहां उन्हें कठिनाई होने लगी. इसकी समाप्ति इन दोनों के बीच वेंजिआंस पे-पर-व्यू मैच के दौरान हुई, जिसमें लिटा ने अतिथि रेफरी की भूमिका निभाई और जीत जैफ की हुई.


title: मैट हार्डी

text: 2002 की शुरूआत में, ऐसा लगने लगा कि टीम एक्सट्रीम कई बातों पर समझौता करने लगे थे। ब्रांड के विस्तार के बाद, हार्डी पीछे हट गए और "हीट" में शामिल हो गए जबकि जैफ मुख्य शो "रॉ" में ही कुश्ती लड़ते रहे. 12 अगस्त को होने वाले "रॉ" के प्रकरण में जैफ और रॉब वैन डैम के बीच होने वाले मैच में हार्डी जैफ के खिलाफ हो गए क्योंकि इंटरकांटिनेंटल चैम्पियनशिप में सर्वोच्च स्थान पाने के लिए रॉब वैन डैम के खिलाफ मैच न मिलने के कारण हार्डी बहुत क्षुब्ध थे। कुछ अन्तराल के बाद ही, हार्डी "स्मैकडाउन!" में शामिल हो गए। रोस्टर. 3 अक्टूबर को हुए शो पर, हार्डी ने ब्रॉक लेस्नर से रन-इन का फायदा उठाते हुए अंडरटेकर को पराजित कर दिया.


title: मैट हार्डी

text: अब उन्होंने खुद के साथ "मैट हार्डी: संस्करण 1", बनने का करार किया और एमफ'र (मैटिट्यूड अनुयायी) शैनॉन मूर उनकी तरफ थे, 2003 के शुरू होते ही हार्डी पागलों की तरह अपना वजन से कम करने की कोशिश में लग गए ताकि वह डब्लू डब्लू ई क्रुशवेट चैम्पियनशिप में प्रतिद्वन्दिता कर सकें. बड़ी कठिनाई से वजन को ठीक करने के बाद, हार्डी ने नो वे आउट पर बिली किडमैन को पराजित कर क्रुशवेट खिताब जीत लिया। रेसलमेनिया XIX में, उन्होंने रे मिस्टिरिओ के खिलाफ सफलतापूर्वक बचाव किया। मैटिट्यूड गुट ने तब विस्तार करने के लिए क्रैश होली को मूर के "मूर-ऑन" (अनुयायी) में शामिल कर लिया। बाद में उन्होंने समूह को भंग कर दिया और "रॉ" में लौट गए ताकि वो अपनी प्रेमिका लिटा के साथ यात्रा और काम करने में सक्षम हो सकें, जो अभी-अभी अपनी चोट से वापस लौटी थी। अपनी प्रथम रात के पहले, उन्होंने अपने कथानक में लिटा को चिढ़ाने के बाद उसे प्रस्ताव दिया. हार्डी ने "रॉ" में बहुत कम समय बिताया और बाद में एक प्रतिद्वंद्विता में केन के साथ मुठभेड़ के समय पसंदीदा प्रशंसक में बदल गए। लिटा भी उस कथानक में शामिल थी और स्टेज पर लिटा और केन की शादी के दौरान केन के चोकस्लैम (गर्दन को कसकर पकड़ लेना) के बाद हार्डी ने काम करना बन्द कर दिया. इस बार उन्होंने घुटने की चोट के कारण काम करना बंद किया था।


title: मैट हार्डी

text: 11 अप्रैल 2005 को हार्डी को उनके मित्र राइनो के साथ डब्लू डब्लू ई द्वारा मुक्त किया गया। डब्लू डब्लू ई की स्पर्धाओं में एज और लिटा को दर्शकों से ताने मिलने लगे, जो अक्सर समूह द्वारा एक स्वर में होते थे "तुमने मैट को धोखा दिया है" और "हमें मैट चाहिए". "शूट" प्रोमो में पॉल हेमैन ने एक रात की स्थिति के लिए एज का मजाक उड़ाया. अपने संबध का जनता के सामने खुलासा होते देख लिटा ने पांच सालों में पहली बार खलनायिका का रूप ले लिया। प्रशंसक इंटरनेट पर याचिका भरने लगे और मांग करने लगे कि हार्डी को डब्लू डब्लू ई में पुनः अनुबंधित किया जाए, पन्द्रह हजार से अधिक लोगों ने इस याचिका पर हस्ताक्षर किए.


title: मैट हार्डी

text: हार्डी ने चरित्र के प्रचार के लिए दो शब्दचित्र जारी किए, उनकी योजना थी कि इसका उपयोग वह डब्लू डब्लू ई का नया अनुबंध मिलने से पहले करें. लिटा और डब्लू डब्लू ई से मिलने वाले व्यवहार के संदर्भ में हार्डी ने अपने आप को द ऐन्जलिक डियाब्लो कहा इस टैगलाइन के साथ कि "क्षतचिह्न अब प्रतीक चिह्न हो गए हैं". 20 जून को होने वाले "रॉ" के प्रकरण के दौरान एज और लिटा की शादी के कथानक में जब पादरी ने पूछा कि एज और लिटा को शादी क्यों नहीं करनी चाहिए इस बारे में किसी को कुछ कहना है तब हार्डी के प्रवेश लेने के समय जो संगीत और वीडियो दिखाए जाते हैं वही बजाए गए। 11 जुलाई को होने वाले "रॉ" के प्रकरण के दौरान, हार्डी ने अपनी वापसी ऐज पर आक्रमण करते हुए की जैसे ही उसने अखाड़े में प्रवेश किया। 13 जुलाई को होने वाले डब्लू डब्लू ई के वेबकॉस्ट "बाइट दिस!" संस्करण में लिट अतिथि के रूप में आईं जिसे बुलाने वाले हार्डी स्वयं थे। दोनों में बहुत तर्क वितर्क हुए जिसके बाद लिटा स्टेज से बाहर चली गईं.


title: मैट हार्डी

text: 16 जुलाई वुडब्रिज, कनेक्टिकट में हार्डी निर्धारित रिंग ऑफ ऑनर (आर ओ एच) में प्रस्तुत हुए जहां उन्होंने क्रिस्टोफर डेनियल को दावे के समय हरा दिया. हार्डी ने डब्लू डब्लू ई और जॉन लौरिनैतिस पर हमला करते हुए एक संपूर्ण 'वर्क्ड शूट' मोड जारी रखा था उसे भी काट कर संक्षिप्त प्रोमो बना दिया. डब्लू डब्लू ई में आधिकारिक रूप से वापस आने के बाद, होमिसाईड से मैच में विजयी होने पर हार्डी को आर ओ एच स्पर्धा के प्रशंसको से प्रतिक्रियाएं मिली. दूसरे ही दिन आर ओ एच के फाइनल प्रस्तुति में वह रॉडरिक स्ट्राँग से हार गए। अंतिम उपस्थिति उसके अगले दिन पर, वह मजबूत Roderick से हार गए।


title: मैट हार्डी

text: 11 जुलाई 2005 को, हार्डी ने अपनी वेबसाइट पर पोस्ट भेजा कि अब वह "मुक्त" हैं और रेस्लिंग प्रशंसकों ने उसके अंत को नहीं देखा है, उसे समर्थन देने वाले प्रशंसकों को वह आश्चर्यचकित कर देगें. उसी रात "रॉ" पर, हार्डी ने मंच के पीछे एज पर हमला कर दिया और बाद में केन के साथ मैच के दौरान फिर से एज पर हमला कर टिप्पणीकारों को अवाक कर दिया. इससे पहले कि सुरक्षाकर्मी उन्हें इमारत के बाहर ले जाते हार्डी ने कहा कि एज और लिटा को अपने किए की सजा मिली है और अपने प्रशंसको से कहा कि वो उसे रिंग ऑफ ऑनर में देखेगें जबकि सुरक्षाकर्मी और मैच के अधिकारी उसे रोकने की कोशिश करते रहे. हार्डी ने जॉनी ऐस को सुरक्षाकर्मी के रूप में बाहर बुलाया उससे हथकड़ी बंधवाकर अखाड़े के बाहर चले गए। इसके कारण प्रशंसकों के बीच कोलाहल होने लगा, वो भ्रमित थे कि पूरी घटना वास्तविक थी या महज ही एक नाटक था। इसी तरह की घटनाएं लगातार दो सप्ताहों तक घटती रहीं.


title: मैट हार्डी

text: 1 अगस्त को "रॉ" के प्रकरण पर, विन्स मैकमोहन ने आधिकारिक रूप से डब्लू डब्लू ई में हार्डी की वापसी की घोषणा की, साथ ही ये भी कहा कि समरस्लैम में हार्डी का सामना ऐज से होगा. 8 अगस्त को "रॉ" में हार्डी ने स्नि्तस्की को हराकर अखाड़े में अपनी वापसी की. जीत के कुछ सेकंड्स बाद ही, एज ने हार्डी पर हमला कर दिया और उन्हें मंच के पीछे ले जाया गया, लॉकर रूम में मैट ने एज पर पलट कर वार किया। 21 अगस्त को समरस्लैम में उनका मैच समय से पहले ही समाप्त हो गया जब एज ने हार्डी को रिंग पोस्ट के ऊपर से गिरा दिया, जिससे उन्हें बहुत चोट पहुंची और खून बहने लगा. रेफरी ने मैच को समाप्त करने की गिनती शुरू की जिसे हार्डी जारी नहीं रख सके और एज को विजेता घोषित कर दिया गया। समरस्लैम के बाद, दोनों ने "रॉ" पर लड़ाई जारी रखी, जिसमें शामिल थी एक स्ट्रीट फाइट जिसके तहत हार्डी ने एज पर आगमन मंच के पास, नीचे बिजली के उपकरणों में साइड एफेक्ट का प्रदर्शन किया। अनफॉरगिवेन में, एज को स्टील केज मैच में हार्डी का सामना करना पड़ा. हार्डी ने ट्विस्ट ऑफ फेट के साथ हस्तक्षेप करती हुई लिटा को पकड़ लिया और पिंजरे के ऊपर से लेग-ड्रॉप कर मैच जीत गए। "डब्लू डब्लू ई होम कमिंग" में लूज़र लीव्स "रॉ" लैडर मैच में हार्डी और एज ने एक दूसरे का सामना किया। एज के ब्रीफकेस पकड़े हुए शॉट को जिसमें डब्लू डब्लू ई विश्व खिताब के अनुबंध थे रिंग के ऊपर ही निलंबित कर दिया गया। मैच के विजेता को अनुबंध मिला और हारे हुए को "रॉ" छोड़ने के लिए मजबूर किया गया। एक विवादास्पद मैच के बाद, एज ने हार्डी के हाथों को रस्सियों से बांध दिया और लिटा ने उन्हें क्रूसीफिक्स कर फँसा दिया, हार्डी किंकर्तव्यविमूढ़ होकर एज की जीत को देखते रहे. जब मैच खत्म हुआ, एज और लिटा जीत पर आनन्द मनाने लगे, लेकिन हार्डी लंबे कदम भरते हुए अखाड़े के बाहर चले गए। एज के हाथों अपनी हार के साथ, हार्डी स्मैकडाउन! के लिए चले गए। वह ब्रांड जहां उन्होंने 21 अक्टूबर को रेनो, नेवादा में साइमन डीन को हराकर फिर से जीत हासिल की.


title: मैट हार्डी

text: "स्मैकडाउन" पर वापस आते ही हार्डी ने एमएनएम (जॉनी नाइट्रो और जॉय मर्करी) और उनकी मैनेजर मेलिना के साथ विपरित दृष्टिकोण रखने लगे, जब मेलिना ने उन्हें अपनी टीम के साथ जुड़ने का प्रस्ताव दिया तो, हार्डी ने उसके प्रस्ताव को ठुकरा दिया, जिसके फलस्वरूप उन्हें विभिन्न पार्टनर के साथ कई मौकों पर टैग टीम का सामना करना पड़ा. जब वो हार गए तब उनके सहयोगियों में से एक, रोड वारियर ऐनिमल ने क्रूरतापूर्वक उनपर हमला कर दिया - "अपने ऊपर टैग टीम के बोझ" से वह तंग आ चुके थे। ऐनिमल, का नाम पुनः रोड वारियर रखा गया और इसकी वजह से हार्डी थोड़ी देर के लिए उनके दुश्मन हो गए, हार्डी ने कई बार उस अनुभवी पर जीत हासिल की, इसके साथ एक निर्णायक मैच जो पैसे के लिए बैंक लैडर मैच रेसल मेनिया 22 पर लड़ा गया जिसमें अन्त में जीत रॉब वैन डैम की हुई.


title: मैट हार्डी

text: हार्डी ने अगले "स्मैकडाउन!" प्रतिस्पर्धा में शार्मेल्ल की तरफ से लो ब्लो और विकर्षण के कारण किंग ऑफ रिंग टूर्नामेंट में अंतिम विजेता बुकर टी से प्रारंभिक राउंड में ही हार गए। हार्डी मि.कैनेडी को पराजित करने वाले पहले व्यक्ति भी बन गए। 25 जुलाई "स्मैकडाउन!" के बाद डॉक्टरों ने हार्डी में स्टैफ संक्रमण के अवशेष पाए जो उन्हें पिछले साल ही हो गया था, इसी कारण हार्डी को अपना कार्य बन्द करना पड़ा. 25 अगस्त तक उन्हें दरकिनार कर दिया गया, जबतक वह ठीक नहीं हो गए। अनफॉरगिवन पर जॉनी नाइट्रो और जेफ के बीच मैच के बाद हार्डी आश्चर्यजनक तरीके से मंच के पीछे उपस्थित हुए. इस बार लिटा भी दोनों के साथ शामिल हो गई, फरवरी 2003 के बाद यह पहली बार हुआ जब तीनों डब्लू डब्लू ई टेलीविजन पर एक साथ दिखाई दिए. हार्डी ने फिर ग्रेगरी हेल्म्स के खिलाफ प्रतिद्वंद्विता शुरू कर दी, जहां देखा गया कि समय-समय पर दोनो एक दूसर के खिलाफ विजय प्राप्त करने लगे, तब हार्डी ने हेल्म्स को नो मर्सी पर दोनों के गृहनगर कैमेरन, उत्तर केरोलिना में पराजित किया। दोनों एकबार फिर सरवाइवर सीरीज पर मिले, जहां हार्डी की टीम बड़ी सहजता से जीत गई।


title: मैट हार्डी

text: 21 नवम्बर 2006 को पांच सालों में पहली बार, "साइ फाइ के ईसीडब्लू" के प्रकरण पर, हार्डी और जेफ ने एक साथ प्रतिद्वन्दिता की और फुल ब्लडेड इटालियन को पराजित किया। सरवाइवर सीरीज पर हार्डी बॉयज़ ने सीएम पंक और डी जेनेरेशन X (ट्रिपल एच और शॉन माइकल) टीम डीX बनाम रेटेड-आर के ओ जिसमें (एज, रैन्डी ॲर्टन, जॉनी नाइट्रो, साथ ही मेलिना, माइक नॉक्स और ग्रेगरी हेल्म्स) एक परंपरागत सरवाइवर सीरीज में टीम के सदस्य के रूप में शामिल थे। मैच के आखिरी में ॲर्टन को निकालकर टीम DX ने विजय प्राप्त की. दिसंबर से डिसमेम्बर तक हार्डी बॉयज़ ने हर टैग टीम को खुली चुनौती दे डाली जो उनका सामना करना चाहते थे। एमएनएम उनकी चुनौती के जवाब में दिसंबर से डिसमेम्बर पर पुनः इकटठा हुए, लेकिन अंततः वो हार्डी बॉयज़ से हार गए। अर्मागेड्डों पर हार्डी और जेफ ने डब्लू डब्लू ई टैग टीम चैम्पियनशिप के लैडर मैच के लिए पॉल लंदन और ब्रायन केन्ड्रीक, एमएनएम और डेव टेलर और विलियम रीगल के खिलाफ प्रतिद्वन्दिता की लेकिन हार गए। अर्मागेड्डों 2006 पर उस जायज घटना जहां उन्होंने मर्करी के चेहरे को जख्मी कर दिया था उसके बाद ही, वह और जेफ जॉय मर्करी और जॉनी नाइट्रो के दुश्मन बन गए। इसकी वजह से उनमें दीर्घकालिक कठोर प्रतिद्वंद्विता चली और रॉयल रंबल 2007 पर हार्डी और जेफ ने एमएनएम को हरा दिया. मर्करी और हार्डी में दुश्मनी जारी रही जबतक मर्करी मार्च में डब्लू डब्लू ई से निकाल नहीं दिए गए। मर्करी के निष्कासन से पहले हार्डी ने उसे रेसलमैनिया 23 के मनी इन द बैंक लैडर मैच में अपना स्थान बनाने के लिए पराजित किया, जिसमें अन्त में जीत मि. कैनेडी की हुई.


title: मैट हार्डी

text: अगली रात को "रॉ" पर, हार्डियों ने विश्व टैग टीम चैम्पियनशिप के 10-टीम बैटल रॉयल के लिए प्रतिद्वन्दिता की.लांस केड और ट्रेवर मर्डोक को पराजित कर उन्होंने छठी बार यह खिताब जीता. केड और मर्डोक से लड़ाई समाप्त करने के बाद हार्डियों ने बैकलैश पर विश्व टैग टीम चैम्पियनशिप खिताब को पहली बार अपने लिए सुरक्षित कर लिया। इसी तरह के परिणाम जजमेंट डे पर भी आए. एक महीने के बाद, एक रात के लिए उन्होंने लैडर मैच में विश्व की सबसे बड़ी टैग टीम को हराकर खिताब जीता. उसके बाद की रात को "रॉ" पर, हार्डिज़ ने अपना खिताब केड और मर्डोक के हाथों गवां दिया, जब मर्डोक ने केड के पिनफॉल के समय जेफ को पैरों से पकड़ कर नीचे की रस्सी से बाहर की ओर धक्का दे दिया, जिसके कारण तीन ही की गिनती जारी रही. वो पर केड और मर्डोक के खिलाफ मैच को फिर से करने की मांग करने लगे, लेकिन उन्हें सफलता नहीं मिली.


title: मैट हार्डी

text: 6 जुलाई 2007 को "स्मैकडाउन!" के प्रकरण पर हार्डी ने एक गैर शीर्षक खिताब डब्लू डब्लू ई संयुक्त राज्य अमेरिका के मॉनटेल वोन्टावियस पोर्टर (एम वी पी) के खिलाफ जीता, जिसके कारण दोनों के बीच दुश्मनी हो गई। हार्डी डब्लू डब्लू ई संयुक्त राज्य चैम्पियनशिप के लिए ग्रेट अमेरिकन बैश पर एम वी पी को हराने में असमर्थ थे। फिर एम वी पी ने दावा किया कि "वह हर क्षेत्र में बेहतर है", इसके कारण दोनों के बीच प्रतियोगिताओं की एक श्रृंखला जैसे कि बास्केटबाल, कुश्ती और शतरंज के मैच हुए जिसे एम वी पी ने अपनी "छींक" से उसे बिगाड़ दिया जब हार्डी ने खेल पर पूरा नियंत्रण पा लिया था। एम वी पी ने "सैटरडे नाइट मेन इवेन्ट" पर हार्डी को एक बॉक्सिंग मैच के लिए चुनौती दी, जबकि एम वी पी के दिल को वोल्फ-पार्किंसंस वाइट सिंड्रोम नाम की जायज बिमारी थी। एम वी पी इस प्रतिस्पर्धा के लिए असमर्थ थे, उसके बदले हार्डी को पूर्व विश्व चैंपियन बॉक्सर, इवान्डर होलीफील्ड का सामना करना पड़ा, इस प्रतियोगिता का कोई परिणाम नहीं निकला क्योंकि एम वी पी रिंग में आकर होलीफील्ड के खिलाफ अपशब्दों का प्रयोग करने लगे, तब होलीफील्ड ने उस पर प्रहार कर उसे गिरा दिया. एम वी पी ने हार्डी को समरस्लैम पर बीयर पीने की चुनौती भी दी, लेकिन एसएनएमई पर जो घटित हुआ था उसके फलस्वरूप बदले की भावना से हार्डी ने अपनी जगह स्टोन कोल्ड स्टीव ऑस्टिन को भेज दिया; ऑस्टिन सरलतापूर्वक पीते रहे और एम वी पी को अंचभित कर दिया.


title: मैट हार्डी

text: एक प्रकरण के बाद एम वी पी ने अनजाने में हार्डी को अपने टैग टीम के साथी के रूप में चुन लिया, थिओडोर लांग ने तुरंत डब्लू डब्लू ई टैग टीम चैम्पियनशिप के लिए ड्यूस 'एन डॉमिनो के विरुद्ध एक मैच निर्धारित कर दिया जिसमें दोनों की जीत हुई, यह हार्डी की डब्लू डब्लू ई टैग टीम चैंपियन के रूप में पहली जीत थी। यह पहली बार था जब हार्डी अपने भाई के अलावा किसी अन्य के साथ एक टैग टीम चैम्पियनशिप आयोजित किया था। पूर्व चैंपियन ड्यूस 'एन डॉमिनो के विरुद्ध दोबारा हुए मैच में हार्डी और एम वी पी ने अनफॉरगिवेन पर अपने खिताब को बरकरार रखा. यह पहले से तय था कि हार्डी को साइबर संडे पर एम वी पी का सामना करना है लेकिन "स्मैकडाउन!" के पिछले प्रकरण पर सिर पर लगे चोट के कारण उन्हें डाक्टरों द्वारा प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति नहीं मिली.


title: मैट हार्डी

text: 16 नवम्बर को "स्मैकडाउन!" के प्रकरण पर हार्डी और एम वी पी ने अपना डब्लू डब्लू ई टैग टीम चैम्पियनशिप का खिताब जॉन मॉरिसन और द मिज़ के हाथों गंवा दिया. इस तथ्य के बावजूद कि हार्डी जख्मीं हैं, एम वी पी ने तुरंत दोबारा मैच की धारा लागू कर दी. दोबारा हुए मैच में, एम वी पी ने हार्डी पर हमला कर दिया और बार बार उनके घुटने को लक्ष्य बनाकर प्रहार करने लगे जिससे हार्डी मजबूर होकर बाहर चले गए। बाद में डब्लू डब्लू ई.कॉम पर पुष्टि की गई कि अपने पूर्व साथी द्वारा चोट पहंचाने के कारण वह सरवाइवर सीरिज में प्रतिस्पर्धा करने के लिए सक्षम नहीं है। उनकी अनुपस्थिति के बावजूद पे-पर-व्यू पर उनकी टीम मैच जीतने में सक्षम हो गई। 21 नवम्बर को डब्लू डब्लू ई के आधिकारिक वेबसाइट पर सूचना दी गई कि हार्डी का ताम्पा, फ्लोरिडा में ऐपेनडिसाइटिश का आपातकालिक ऑपरेशन किया जाएगा. हार्डी को अत्यधिक दर्द महसूस होने पर कैट स्कैन किया गया जिसमें एक सूजा हुआ ऐपेनडिक्स पाया गया। सर्जरी के बाद पता चला कि उनका ऐपेनडिक्स पहले से ही फट चुका था। खुद हार्डी के अनुसार, 8 दिसम्बर को उत्तरी केरोलिना में डॉक्टरों ने उनमें कुछ संक्रमण पाए जो पहले पकड़े नहीं जा सके थे, इसके कारण उन्हें अस्पताल में कुछ अतिरिक्त दिन रहना पड़ा. अपने भाई जेफ को समर्थन देने के लिए हार्डी 31 दिसम्बर को "रॉ" के प्रकरण में उपस्थिति थे। आगे रैंडी ऑर्टन के साथ जेफ के कथानक में, ऑर्टन द्वारा हार्डी पर हमला किया गया। 1 मार्च,2008 को मन्सी, इंडियाना में लाइव प्रोग्राम पर उन्होंने अपनी वापसी की.


title: मैट हार्डी

text: 30 मार्च 2008 को, रेसलमेनिया XXIV पर हार्डी ने टीवी पर अपनी वापसी डब्लू डब्लू ई प्रोग्रामिंग में मनी इन द बैंक लैडर मैच के दौरान की, भीड़ के बीच से निकलकर उन्होंने जीत से रोकने के लिए एम वी पी पर हमला बोल दिया. डब्लू डब्लू ई चैंपियन रैंडी ऑर्टन के हाथों हारते हुए, उन्होंने अगली रात को "रॉ" पर आधिकारिक तरीके से रिंग में अपनी वापसी की. 4 अप्रैल को "स्मैकडाउन!" प्रकरण पर हार्डी ने एक गैर-शीर्षक मैच में एम वी पी का सामना किया, जो वह जीता गए, जिससे उनकी प्रतिद्वंद्विता की कहानी में फिर से भड़क उठी. 27 अप्रैल 2008 को, हार्डी ने एम वी पी को हरा कर बैकलैश पर संयुक्त राज्य अमेरिका चैम्पियनशिप जीत ली.


title: मैट हार्डी

text: खिताब के लिए छिटपुट झगड़ों के बाद, 23 जून 2008 डब्लू डब्लू ई ड्राफ्टको "रॉ" के प्रकरण के दौरान हार्डी नें ईसीडब्लू ब्रांड से अनुबंध किया इस प्रक्रिया के तहत कि संयुक्त राज्य चैम्पियनशिप विशेष रूप से ईसीडब्लू को ही हासिल हो. नाइट ऑफ चैम्पियन्स में चावो ग्युरेरो के विरूदध एक सफलता के बाद ही, वह 20 जुलाई,2008 को ग्रेट अमेरिकन बैश पे-पर-व्यू में संयुक्त राज्य अमेरिका चैम्पियनशिप शेल्टन बेन्जामीन के हाथों गंवा बैठे, जिसका मतलब था कि खिताब स्मैकडाउन! के पास वापस चली गई।


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text: 22 जुलाई को "ईसीडब्लू" के प्रकरण पर, मार्क हेनरी के ईसीडब्लू चैम्पियनशिप में हार्डी द मिज और फिनले घातक फोर-वे मैच में जॉन मॉरिसन को हराकर पहले नंबर के प्रतियोगी बन गए। समरस्लैम के इस मैच में हेनरी के मैनेजर के हस्तक्षेप के कारण मैच को अयोग्य करार दिया गया इसके कारण उन्होंने यह मैच जीत लिया। टोनी एटलस को इस खिताब के लिए विफल होना पड़ा. पे-पर-व्यू मैच के समाप्त होने के कारण, हार्डी "ईसीडब्लू" के अगले प्रकरण के लिए दोबारा मैच में शामिल हुए लेकिन फिर उनकी हार हुई जब एटलस की व्याकुलता के कारण हेनरी ने उम्हें पिन चुभा दिया.


title: मैट हार्डी

text: अनफॉरगिवेन में, हार्डी ने ईसीडब्लू चैम्पियनशिप के लिए चैम्पियनशिप स्क्रैम्बल मैच के दौरान, उस समय के चैंपियन हेनरी, द मिज को पराजित किया, मैच समाप्त होने के 3 मिनट पहले फिनले और चैवो ग्वरेरो ने मिज को पिन चुभा दिया, जिसकी वजह से हार्डी डब्लू डब्लू ई के चैम्पियनशिप स्क्रैम्बल मैच के इतिहास के पहले विजेता बने और विश्व हैवीवेट चैम्पियनशिप की जीत में अपना पहला नाम दर्ज किया। हार्डी ने हेनरी के साथ अपनी दुश्मनी को नो मर्सी तक जारी रखा जब तक उन्होंने सफलतापूर्वक अपना खिताब वापस नहीं पा लिया। अपने आप को सफलतापूर्वक हेनरी, चावो, फिनले और इवान बोर्न के खिलाफ सुरक्षित रखने के बाद, 13 जनवरी 2009 "ईसीडब्लू" के प्रकरण में हार्डी जैक स्वैगर से हार गए, जिसे 12 जनवरी को टेप किया गया था।


title: मैट हार्डी

text: 2009 रॉयल रंबल पे-पर-व्यू में, ईसीडब्लू चैम्पियनशिप हार जाने के बाद फिर वह स्वैगर के साथ मैच में लड़े, हार्डी खलनायक बन उठे जब उसने उनके भाई जैफ को स्टील की कुर्सी से मारा और एज को डब्लू डब्लू ई चैम्पियनशिप जीतने का मौका दिया. 27 जनवरी 2009, को "ईसीडब्लू" के प्रकरण, पर जेनेरल मैनेजर थिओडोर लांग ने यह घोषणा की कि हार्डी ने अनुरोध किया था कि ईसीडब्लू से उसे रिहा कर दिया जाए, जिसे मंजूर कर लिया गया है और फिर उन्होंने स्मैकडाउन! ब्रांड पर हस्ताक्षर कर लिए. दुश्मनी के रूप में इसे विकसित करने में, हार्डी ने सूचित किया कि नवम्बर तक जेफ के साथ मोटर दुर्घटना और पाइरोटेकनिक दुर्घटना, डब्लू डब्लू ई चैम्पियनशिप में जैफ को रोकने का प्रयास, रेसलमेनिया XXV, जब हार्डी ने जेफ को एक्स्ट्रीम रूल्स मैच के दौरान पराजित किया था और "स्मैकडाउन!" प्रकरण के एक स्ट्रेचर मैच सहित सभी दुर्घटनाओं के लिए वह जिम्मेदार है।


title: मैट हार्डी

text: 13 अप्रैल को "रॉ" के प्रकरण में, डब्लू डब्लू ई ड्राफ्ट के रूप में हार्डी को रॉ ब्रांड के रूप में ड्राफ्ट किया गया। दो हफ्ते बाद, रेसलमेनिया रिमैच के "आई क्विट" मैच में हार्डी जेफ से हार गए और बैकलैश में उनका हाथ टूट गया। हार्डी ने हैंड इन कास्ट के साथ अपनी कुश्ती जारी रखी, उनके व्यक्तित्व में यह समाविष्ट है और विरोध प्रदर्शन के तहत उन्होंने कुश्ती को जारी रखा. 22 जून को "डब्लू डब्लू ई सुपरस्टार" को टेप करते समय हार्डी को चोट लग गई, एम वी पी और कोफी किंग्स्टन के खिलाफ ट्रिपल थ्रेट मैच में उनका पेट "फट" गया और आंते बाहर आ गईं. हार्डी के पेट के अन्दर की मांस पेशी दो साल पहले ही फट गई थी लेकिन हालत इतनी खराब नहीं थी कि सर्जरी की जरूरत पड़े, वही उनके स्वास्थ्य के लिए खतरा बन गया था।


title: मैट हार्डी

text: 29 जून को स्मैकडाउन! ब्रांड से बाहर आ गए और 2 जुलाई को उन्होंने अपने पेट की फटी मांसपेशियों की सर्जरी करवाई. 7 अगस्त को "स्मैकडाउन!" के प्रकरण पर उन्होंने अपनी वापसी अपने भाई जैफ और सीएम पंक के बीच विश्व हैवीवेट चैम्पियनशिप मैच में विशेष अतिथि रेफरी के रूप में की, जिसमें उन्होंने पिनफॉल की गिनती के समय चैम्पियनशिप बनाए रखने के लिए जेफ की मदद की. अगले हफ्ते हार्डी ने अपने भाई को बचाया जब सीएम पंक और हार्ट डाइनेस्टी ने जेफ और जॉन मॉरिसन दोनों पर हमला किया और फिर प्रशंसको के पसंदीदा बन गए। 21 अगस्त को "स्मैकडाउन!" के प्रकरण पर, जेफ से अपने अतीत के कामों की माफी मांगने के बाद, उन्होंने चोट के बाद अपना पहला मैच खेला जिसमें उनके साथ जैफ और जॉन मॉरिसन थे, उनलोगों ने सीएम पंक और हार्ट डाइनेस्टी को पराजित किया।


title: मैट हार्डी

text: 2010 के प्रारंभ में, हार्डी ने मारिया के साथ ऑनस्क्रीन रिश्ता शुरू किया; रिश्ते की अवधि बहुत कम थी, तथापि, के रूप में मारिया अनुबंध डब्लू डब्लू ई उसे जारी किया गया था से. 16 फ़रवरी 2010, "ईसीडब्लू" के प्रकरण पर यह घोषणा की गई कि हार्डी "डब्लू डब्लू ई नेकस्ट" पर जस्टिन गेब्रियल के सलाहकार बनेगें. 5 मार्च के "स्मैकडाउन!" के प्रकरण पर, ड्रिउ मैकलीनटायर को हराकर रेसलमेनिया XXVI के मनी इन द बैंक लैडर मैच में अपने आप को योग्य साबित कर लिया, लेकिन रेसलमेनिया में असफल रहे क्योंकि उस मैच को जैक स्वैगर ने जीत लिया था। हार्डी को विन्स मैकमोहन द्वारा किफिब (दिखावटी रूप से) निलंबित कर दिया गया क्योंकि उन्होंने ड्रिउ मैकइनटायर पर हमला कर दिया था जब मैकइनटायर कोफी किंग्सटन से ओवर द लिमिट पर हार गए थे। "रॉ" के प्रकरण में व्यूवर चॉयज़ के दौरान वह मैकइनटायर से बदला लेने में कामयाब हो गए थे, उन्होंने थिओडोर लांग के साथ मैकइनटायर को प्रतिद्वंद्वी चुना था और कहा कि हार्डी को "स्मैकडाउन!" से निलंबित किया गया है "रॉ" से नहीं. हांलाकि स्मैकडाउन! के निम्नलिखित प्रकरण पर विन्स मैकमोहन के आदेश के अनुसार, मैकइनटायर ने घोषणा की कि हार्डी को सभी डब्लू डब्लू ई प्रोग्रामिंग से निलंबित कर दिया गया है। हांलाकि फटल 4-वे पर हार्डी ने मैकइनटायर को इंटरकांटिनेंटल चैम्पियनशिप को फिर से पाने से रोक लिया था, इसलिए उनके झगड़े जारी थे। "स्मैकडाउन!" के निम्नलिखित प्रकरण पर वह जेनेरल मैनेजर थिओडोर लाँग द्वारा बहाल कर दिए गए और मैकइनटायर के साथ उनका एक मैच हुआ जिसमें हार्डी की जीत हुई. मैच के बाद यह घोषणा की गई कि मैकइनटायर के वीजा की अवधि वैध तरीके से समाप्त हो गई है और उसे स्कॉटलैंड वापस भेज दिया जाएगा, इस प्रकार उनका विवाद समाप्त हुआ।


title: मैट हार्डी

text: 12 सितंबर को डब्लू डब्लू ई ने पुष्टि की कि यूरोपीय दौरे के बाद हार्डी को घर भेज दिया जाएगा. इसके बाद हार्डी यूट्यूब चैनल में अपना वीडियो पोस्ट भेजने लगे और डब्लू डब्लू ई के प्रति अपनी उदासीनता व्यक्त की और कहा कि वह कंपनी से रिहा होना चाहते हैं। 15 अक्टूबर 2010 पर, डब्लू डब्लू ई ने घोषणा की कि हार्डी को अनुबंध से रिहा कर दिया गया है। हार्डी ने बाद में कहा कि डब्लू डब्लू ई के घोषणा करने से दो सप्ताह पहले ही उन्हें रिहा कर दिया गया था।


title: मैट हार्डी

text: 1999 में, "दैट'70स शो" एपिसोड "दैट रेस्लिंग शो" में हार्डी और उनके भाई जेफ के जैसे पहलवानों को आकलित नहीं किया गया था। 2001 के प्रारंभ में हार्डी और जेफ टफ एनफ पर भी दिखाई दिए, उन्होंने कुश्ती प्रतियोगियों से बातें की. 25 फ़रवरी 2002 को, उन्होंने "फियर फैक्टर" प्रकरण पर पांच अन्य विश्व कुश्ती फेडरेशन के पहलवानों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की. अंत में वह विजयी हुए और अमेरिकी कैंसर सोसाइटी के लिए $50000 का पुरस्कार जीता. 13 अक्टूबर 2009 को "स्केयर टैक्टिस" के प्रकरण पर, हार्डी एक मानसिक मरीज के रूप में मजाक से सबको डराकर शरारत किया।


title: मैट हार्डी

text: 2001 में, हार्डी, जेफ और लिटा "रॉलिंग स्टोन" पत्रिका के 2001 के स्पोर्ट्स हॉल ऑफ फेम इशु में दिखाई दिए. 2003 में, हार्डी और जेफ ने माइकल क्रुगमैन की मदद से अपनी आत्मकथा "द हार्डी बॉयज़: एग्ज़िस्ट 2 इन्सपायर" लिखी और प्रकाशित की. डब्लू डब्लू ई के एक भाग के रूप में, हार्डी उनकी डीवीडी "द हार्डी बॉयज़: लीप ऑफ फेथ इन 2001" में दिखाई दिए. 29 अप्रैल 2008 को, डब्लू डब्लू ई ने ""ट्विस्ट ऑफ फेट:द मैट एंड जेफ हार्डी स्टोरी"" जारी किया। डीवीडी में भाइयों के डब्लू डब्लू ई और ओमेगा के फुटेज विशेष रूप से प्रदर्शित किए गए। "द हार्डी शो" एक इंटरनेट वेब शो में हार्डी, शान्नोन मूर और अन्य कई दोस्तों के साथ प्रकट हुए.


title: मैट हार्डी

text: हार्डी गिल्बर्ट और रूबी मूर हार्डी के बेटे और जेफ हार्डी के बड़े भाई है। 1986 में उनकी माँ की मृत्यु मस्तिष्क कैंसर के कारण हो गई थी। हार्डी बचपन में बेसबॉल खेला करते थे जिसे उन्होंने हाई स्कूल तक जारी रखा लेकिन बाद में खेलना बन्द कर दिया. वह लाइनबैकर या डिफेन्सिव एन्ड के रूप में फुटबॉल भी खेला करते थे। हार्डी उत्तर कैरोलिना के यूनियन पाइन्स हाइ स्कूल में मेघावी छात्र थे और "मोरहेड अवार्ड", के लिए उन्हें नामांकित किया गया था, जो कैरोलिना विश्वविद्यालय की एक छात्रवृत्ति है। हार्डी ने इंजीनियरिंग की पढ़ाई चारलेट में उत्तरी केरोलिना विश्वविद्यालय में की, अपने पिता की बीमारी के कारण उन्हें अपनी पढ़ाई बीच में ही रोकनी पड़ी. उसके बाद उन्होंने पाइनहर्स्ट सैंडहिल्स कम्युनिटी कॉलेज में एशोसिएट डिग्री हासिल की.


title: मैट हार्डी

text: हार्डी मार्टी गार्नर, शान्नोन मूर और ग्रेगरी हेलम्स के अच्छे दोस्त हैं। हार्डी के संबंध छः सालों तक डिवा ऐमी ड्यूमास के साथ थे जो रिंग में "लिटा" के नाम से जानी जाती हैं। वे पहली बार जनवरी 1999 में एन डब्लू ए मिड-अटलांटिक शो में मिले थे, लेकिन कुछ माह तक डेटिंग शुरू नहीं की थी। वे उत्तरी केरोलिना में एक ही घर में रहते थे। इनका रिश्ता टूट गया जब फ़रवरी 2005 में उसने हार्डी के करीबी दोस्त, साथी पहलवान एडम "एज" कोपलैंड के साथ संबंध जोड़ लिए. हार्डी ने अपने साक्षात्कार में कहा कि उनके और ड्यूमास के संबंध अब ठीक हो गए हैं और वो अब भी उनकी करीबी दोस्त हैं। उनके संबंध पूर्व डब्लू डब्लू ई डिवा एशले मशारो से भी थे।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास एक कॉम्पैक्ट एक्जिक्यूटीव कार है जिसका निर्माण डेमलर एजी की मर्सिडीज-बेंज शाखा से किया जाता है। इसकी शुरूआत 1933 में 190 रेंज (W201, जिसका उपनाम बेबी-बेंज भी था) के स्थानापन्न के रूप में की गई थी, 1997 में ए-क्लास के आने तक मार्की लाइनअप में सी-क्लास सबसे छोटा मॉडल था। सी-क्लास का निर्माण कार्य सिंडेलफिंगेन और ब्रेमेन, जर्मनी के साथ-साथ ब्राजील और ईस्ट लंदन के डेमलर एजी के दक्षिण अफ्रीकी कारखानों में होता है। सबसे पहला W202 सी-क्लास का निर्माण 1 जून 1993 को किया गया था और इसकी दूसरी पीढ़ी W203 सी-क्लास को 18 जुलाई 2000 को असेम्ली लाइन से छोड़ा गया। तीसरी पीढ़ी W204 सी-क्लास को 2007 में शुरू किया गया था। मर्सिडीज बेंज द्वारा अमेरिकी लाइन अप में सी-क्लास प्रवेश स्तर की पेशकश है।


title: बड़ा ओ संकेतन

text: इसका उपयोग दो मुख्य क्षेत्रों में किया जाता है। गणित में समान्यतः किसी सीमित श्रृंखला का अनुमान लगाने में किया जाता है। कम्प्यूटर विज्ञान में कलन विधि के विश्लेषण में इसका उपयोग किया जाता है।


title: जी.आई. जो: रिटैलिएशन

text: फिल्म में, कोबरा ऑपरेटिव ज़ार्टन के साथ अभी भी संयुक्त राज्य के राष्ट्रपति का प्रतिरूपण किया जा रहा है, आतंकवादी संगठन जेओ को गद्दारों के रूप में फ्रेम करने में सक्षम है, और उन्हें हवाई हमले में लगभग खत्म कर दिया है। कोबरा कमांडर दुनिया के नेताओं को कोबरा के नियंत्रण में रखता है, और अपने उन्नत वारहेड्स तक पहुंच प्राप्त करता है। बचे हुए और उखड़े हुए, बचे हुए जोंस ने कोबरा कमांडर और उनके सहयोगियों को उखाड़ फेंकने के लिए मूल जीआई जो, जनरल जोसेफ कोलटन के साथ एक योजना बनाई।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: सी-क्लास प्लैटफॉर्म का इस्तेमाल कई कूप के लिए किया गया है जिसमें सीएलसी-क्लास (इसका पूर्ववर्ती सी-क्लास स्पोर्टकूप) और ई-क्लास कूप (इसका पूर्ववर्ती सीएलके-क्लास) शामिल है।


title: जी.आई. जो: रिटैलिएशन

text: मूल रूप से जून 2012 में रिलीज़ के लिए स्लेट, फिल्म को 3डी में बदलने और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में रुचि बढ़ाने के लिए देरी हुई। यह उत्तरी अमेरिका में 28 मार्च 2013 को मुख्य रूप से नकारात्मक महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया के लिए जारी किया गया था; कथानक और संवाद आलोचना के अधीन थे, लेकिन मनोरंजन मूल्य, निर्देशन, अभिनय, एक्शन दृश्यों और हेनरी जैकमैन के संगीत स्कोर की प्रशंसा की गई। यह एक व्यावसायिक सफलता थी, जिसने अपने पूर्ववर्ती को पछाड़ दिया और 130-155 मिलियन डॉलर के बजट के साथ दुनिया भर में $ 378 मिलियन की कमाई की।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: पहली पीढ़ी W202 सी-क्लास की शुरूआत 1993 में मर्सिडीज बेंज W201 (190) के प्रतिस्थापन के रूप में की गई थी और महंगे कार खरीदारों के बीच सफल साबित हुई. सी-क्लास सेडान 1997 तक कंपनी का प्रवेश-स्तरीय मॉडल था जब मर्सिडीज ने अपने ए-क्लास का शुभारंभ किया। स्टाइल थीम को पिछले W201 श्रृंखला से लिया गया था, लेकिन नई श्रृंखला में पूर्व श्रृंखला के कॉम्पैक्ट मर्सिडीज की तुलना में एक नरम और ऑलराउंडर डिजाइन था।


title: जी.आई. जो: रिटैलिएशन

text: जी.आई. जो न केवल अपने नश्वर दुश्मन कोबरा से लड़ रहे हैं; उन्हें सरकार के भीतर से खतरों से लड़ने के लिए मजबूर किया जाता है जो उनके अस्तित्व को खतरे में डालते हैं।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: अपनी शुरूआत में सी-क्लास ऐसी एकमात्र मर्सिडीज मॉडल थी जिसमें मल्टी-वाल्व लाइनअप इंजन था। चार सिलेंडर पेट्रोल इकाई वाले नए परिवार को M111 कहा जाता है, जिसकी शुरूआत सी 180 (1.8 L,), सी 200 (2.0 L, और 220 सी (2.2 L, के साथ की गई थी, जो कि अमेरिका में बेची जाने वाली एकमात्र चार सिलेंडर रेंज वाली कार थी). 1996 में सी 220 को सी 2.3 द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था और सी 230L का विकास किया गया था जबकि के लिए टोर्क की वृद्धि की गई थी। सी 280, इस क्लास की हाई-एंड मॉडल थी, जिसमें चार-वॉल्व-प्रति-सिलेंडर स्ट्रेट-6 इंजन थी और तक पहुंचने में सक्षम थी।


title: जी.आई. जो: रिटैलिएशन

text: "" की आर्थिक रूप से सफल रिलीज़ के बाद, पैरामाउंट पिक्चर्स के स्टूडियो उपाध्यक्ष, रॉब मूर ने 2009 में कहा कि एक सीक्वल विकसित किया जाएगा। जनवरी 2011 में, रहेट रीस और पॉल वरनिक, के लेखकों "Zombieland", अगली कड़ी के लिए स्क्रिप्ट लिखने के लिए काम पर रखा गया। मूल रूप से फिल्म का शीर्षक "जीआई जो: कोबरा स्ट्राइक्स", था, जिसे बाद में रीज़ ने अस्वीकार कर दिया था। स्टीफन सोमरस मूल रूप से अगली कड़ी के निर्देशक के रूप में वापसी करने जा रहे थे, लेकिन पैरामाउंट पिक्चर्स ने फरवरी 2011 में घोषणा की कि जॉन चू इस सीक्वल का निर्देशन करेंगे। जुलाई 2011 में, सीक्वल का नाम "जीआई जो: प्रतिशोध था" । बाद में चू ने घोषणा की कि पैरामाउंट एक रिबूट चाहता था जो "द राइज़ ऑफ़ कोबरा की" अगली कड़ी के रूप में भी काम करता है क्योंकि "बहुत से लोगों ने पहली फिल्म देखी थी इसलिए हम इसे अलग नहीं करना चाहते हैं और पूरी चीज़ को फिर से करना चाहते हैं।"


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: 2.0 L और 2.2 L संस्करण में चार सिलेंडर डीजल मॉडल में समरूप 190 के OM601 इंजन को लिया गया था। ईंधन की कम खपत और मजबूत विश्वसनीयता के कारण इस तरह के विभिन्न संस्करणों को टैक्सियों के रूप में बेचा गया था। साथ ही पांच सिलेंडर वाली अधिक शक्तिशाली OM605 इंजन भी थी जो स्वाभाविक रूप से (सी 250 डी और टर्बोचार्ज्ड सी 250 टीडी) भी उपलब्ध थी। 1995 में टर्बोडीजल की शुरूआत की गई थी और इसी साल से इसके इंजन के एक सस्ते माल के रेंज को उपलब्ध कराया गया। M111 स्ट्रेट पोर, C 230 कॉमप्रेसर का सुपरचार्ज्ड संस्करण सबसे महत्वपूर्ण था, 5300 rpm पर उत्पन्न करने के लिए रूट-टाइप सुपरचार्जर का इस्तेमाल करती थी: 50 साल के बाद मर्सिडीज बेंज ने सुपरचार्जर प्रौद्योगिकी का इस्तेमाल किया। इटली और पुर्तगाल में कर कानून के कारण, उन देशों के मॉडल में 2.0 L (C 200 कम्प्रेसर) के छोटे मॉडलों के सुपरचार्ज्ड संस्करण शामिल थे जिसमें C 230 कम्प्रेसर का समान आउटपुट था।


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text: प्रिंसिपल फोटोग्राफी अगस्त 2011 में लुइसियाना में शुरू हुई। 22 नवंबर, 2011 को, न्यू ऑरलियन्स के एक गोदाम में एक दुर्घटना में एक चालक दल के सदस्य की मृत्यु हो गई, जो उत्पादन के लिए एक साउंडस्टेज के रूप में सेवा कर रहा था। घटना तब हुई जब चालक दल के सदस्य एक सेट को बदल रहे थे। हिमालय पर लड़ाई नासा के मिकॉउड असेंबली फैसिलिटी में दक्षिण वर्टिकल असेंबली बिल्डिंग में शूट की गई थी, जिस पर स्टंट करने वाले लोगों को झूला झूलने के लिए ऊपर की ओर बहुत अधिक उबड़-खाबड़ कोण पर ग्रीन स्क्रीन की दीवार के साथ फिट किया गया था।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: 1997 में नई स्टाइल के साथ बेबी बेंज के हुड में बहुत सारी चीज़ें को बदल दिया गया। सबसे महत्वपूर्ण नवाचार OM611 था, जिसे, एक कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन प्रणाली के साथ सुसज्जित किया गया (बॉश के साथ विकसित किया गया). नए मॉडल का नाम सी 220 CDI था, सी और सी 220 डीजल की तुलना में के आउटपुट में सुधार था, बेहतर ईंधन औसत और कम उत्सर्जन था। एक और क्रांति छह सिलेंडर इंजन का विकास सीधे छह के रूप में हुई, जिसे V6 के परिवार, M112 के द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। नए इंजन में पूर्व के DOHC की बजाए SOHC, प्रति सिलेंडर चार के बजाए तीन वाल्व और दो स्पार्कप्लग्स की सुविधा को जोड़ा गया। चार सिलेंडर सी 230 को सी 240 (2.4 एल) और V6 सी 280 द्वारा 16 सी को प्रतिस्थापित किया गया। इन परिवर्तनों ने सैद्धांतिक रूप से थोड़ा कम उत्सर्जन किय़ा और ऊर्जा को त्यागे बिना बेहतर ईंधन खपत में सुधार किया (सी 280 में वृद्धि के साथ थोड़ा बदलाव किया).


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text: लुइसियाना में फोर्ट पाइक दक्षिण कैरोलिना में फोर्ट सम्टर के लिए परमाणु हथियारबंद देशों के नेताओं की जलवायु शिखर बैठक की साइट के रूप में खड़ा है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: उत्पादन के अंतिम चार वर्षों में, W202 के इंजन के विकल्प में कुछ परिवर्तन किए गए। 1998 में, 2.2 एल टर्बोडीजल के एक कम शक्तिशाली संस्करण को जोड़ा गया, जिसे सी 200 CDI कहा जाता था, जिसने सी 220 डीजल को प्रतिस्थापित किया। 2000 में, सी 200 कम्प्रेसर टी के आउटपुट को काट दिया, सी 240 टी विस्थापन 2.4 एल से 2.6 एल में बढ़ा दिया गया लेकिन आउटपुट को ही रहा और सी 180 ने एक 2.0 एल इंजन प्राप्त किया।


title: जी.आई. जो: रिटैलिएशन

text: "प्रतिशोध" में 700 दृश्य प्रभाव शॉट्स थे, जो ज्यादातर तीन प्रभाव कंपनियों द्वारा नियंत्रित किए गए थे। विजुअल इफेक्ट्स सुपरवाइजर ज़ाचरी किनेरी ने घोषणा की कि जब दृश्य मताधिकार के "बड़े और बोल्ड" उद्देश्य के लिए थे, तो "प्रतिशोध" पहली बार "उस किरकिरी यथार्थवाद का थोड़ा और" प्रयास करने के लिए होगा। प्रभावों का प्रमुख हिस्सा डिजिटल डोमेन को दिया गया, जिसने 227 प्रभावों के लिए डिजिटल वाहन और विमान तैयार किए, जिन्हें "शानदार दिखना था, लेकिन जो प्रशंसनीय भी हैं", उन्हें देखते हुए उन्हें व्यावहारिक मॉडल, ज़ीउस उपग्रह और एक क्रम से मिलान करना पड़ा जहाँ ज़ार्टन राष्ट्रपति के लिए अपने नैनोमाइट-संबंधित भेस को दर्शाता है - "बेंजामिन बटन" और "" लिए विकसित एक ही हेड रिप्लेसमेंट सॉफ्टवेयर के साथ किया गया "" । इंडस्ट्रियल लाइट एंड मैजिक ने लंदन में विनाश, एक डिजिटल व्हाइट हाउस, और पहाड़ की तलवार लड़ाई को बनाया, जिसमें कंप्यूटर से उत्पन्न पृष्ठभूमि और स्टंट लोगों के प्रदर्शन की डिजिटल वृद्धि थी। विधि स्टूडियो रेगिस्तान के हमले, जुगनू के विस्फोटक कीड़े और भूमिगत जेल पर खराबी के लिए जिम्मेदार था। संन्यासी ला ने मामूली प्रभावों जैसे कि संलेखन और समाचार ग्राफिक्स को संभाला।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: शुरूआत में सभी W202 वेरिएंट में 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स थे। 722.4 चार गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, जिसे 4G-ट्रॉनिक) भी कहा जाता था, एक अतिरिक्त लागत में उपलब्ध था (सी 36 AMG मानक). 1996 में इस पुराने प्रसारण - जो 1981 के बाद से बिक्री के लिए था - 5 स्पीड स्वतः गियरबॉक्स (यानी 722.5 या 5G-इलेक्ट्रॉनिक) है द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, जो 1999 (722.6) में मैनुअल स्थानांतरण को प्राप्त किया। 2000 में टी मॉडल, जिसे एकमात्र रूप से अभी भी बेचा जाता है, को G56-6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ सुसज्जित किया गया।


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text: फिल्म के स्कोर की रचना हेनरी जैकमैन ने की थी। स्कोर का एक साउंडट्रैक अप्रैल 2013 में जारी किया गया था।


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text: शुरू में सी-क्लास में एक मानक ड्राइवर एअरबैग, ABS और एकीकृत पक्ष-प्रभाव सुरक्षा थी; 1995 के बाद से बना फ्रंट पैसेंजर एअरबैग मानक बन गया और उसी समय से ट्रैक्शन-नियंत्रण (4-सिलेंडर मॉडल में ईटीएस, लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एएसडी) या 6-सिलेंडर मॉडल में एएसआर) अतिरिक्त लागत में उपलब्ध था। 1997 में ASR सी 280s और सी 36 AMG में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ मानक बन गई, चूंकि सी 180 और सी 220 डीजल को छोड़कर 4-सिलेंडर मॉडल में ईटीएस था।


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text: इससे पहले 29 जून 2012 को रिलीज़ के लिए स्लेटेड, पैरामाउंट ने मई 2012 में घोषणा की कि वे फिल्म की रिलीज़ में 29 मार्च, 2013 तक देरी कर रहे थे (लेकिन बाद में 28 मार्च, 2013 तक चले गए), बदलने के लिए 3 डी के लिए फिल्म और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में रुचि को बढ़ावा।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: सी 180 और सी 220 डीजल को छोड़कर 1997 के पुनःरूपरेखा के साथ सभी मॉडलों में ASR मानक बन गई। इस पिछले मॉडल अतिरिक्त लागत के रूप में ईटीएस उपलब्ध कराने की पेशकश को जारी रखा गया। इसके अलावा फ्रंट साइड एअरबैग और ब्रेक असिस्ट (बीएएस) मानक सुरक्षा की सूची में शामिल हुए. दो बुनियादी मॉडल अंततः 1998 में ASR में शामिल हो गए और 1999 में, सभी रेंज में मॉडल के मानक के रूप में W202 पहला मध्य आकार सेडान था।


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text: "डेडलाइन हॉलीवुड के" अनुसार, फिल्म उद्योग ने "गॉसमैक" की देरी की, क्योंकि पैरामाउंट ने पहले ही एक सुपर बाउल वाणिज्यिक के साथ शुरुआत करने वाले एक बड़े विज्ञापन अभियान को लागू कर दिया था, क्योंकि "खिलौनों से भरे" गोदाम फिल्म के लॉन्च की प्रतीक्षा कर रहे थे, और क्योंकि यह एक में से एक था। समर 2012 के लिए ( "द डिक्टेटर" और "कैटी पेरी: पार्ट ऑफ मी के साथ" ) केवल तीन पैरामाउंट-निर्मित फिल्में निर्धारित की गईं। डेडलाइन ने बताया कि स्टूडियो भी टाटम के "मैजिक माइक" के साथ प्रतिस्पर्धा से बचना चाहता था।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: 1980 के दशक में, मर्सिडीज बेंज-190 में एस्टेट संस्करण की कमी थी जो कि बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज और ऑडी 80 में उपलब्ध थी। अंततः 1996 में मर्सिडीज बेंज के एस्टेट मॉडल को पेश किया गया) जिसे टी मॉडल कहा गया (टी का अर्थ टूरिंग या ट्रांसपोर्टर है). एएमजी संस्करण के अपवाद के साथ यह सेडान संस्करण में भी उपलब्ध है। W202 टी मॉडल को उत्तर अमेरिकी बाजार के लिए उपलब्ध नहीं किया गया था, यद्यपि W203 संस्करण उपलब्ध था।


title: जी.आई. जो: रिटैलिएशन

text: फिल्म सेंसर बोर्ड के अधिकारियों के अनुसार, फिल्म की शुरुआत में फिल्म के शुरुआती दृश्यों के कारण केंद्रीय फिल्म बोर्ड द्वारा पाकिस्तान पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, जो देश को नकारात्मक रूप से चित्रित करता है। कराची के सिनेमा ने अपने फेसबुक पेज पर पोस्ट किया कि सेंसर बोर्ड द्वारा प्रतिबंधों के कारण फिल्म की स्क्रीनिंग नहीं की जाएगी। सेंसरशिप पाकिस्तान के अस्थिर राज्य के रूप में फिल्म के चित्रण और "पाकिस्तान के परमाणु प्रतिष्ठानों के विदेशी आक्रमण" के काल्पनिक चित्रण के कारण थी, जिसने फिल्म सेंसर अधिकारियों की इच्छा को पकड़ लिया। नतीजतन, देशव्यापी फिल्म की स्क्रीनिंग पर प्रतिबंध लगाए गए थे। सेंसर बोर्ड के एक अधिकारी के अनुसार, फिल्म ने न केवल आतंक पर युद्ध के मुद्दे पर, बल्कि देश के अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर भी पाकिस्तान को नकारात्मक रूप से चित्रित किया: "एक दृश्य है जो पाकिस्तानी राष्ट्रपति की हत्या और हत्या को दर्शाता है। मार्शल लॉ, जो देश का उचित प्रतिनिधित्व नहीं है। ” एक अन्य सिनेमा अधिकारी ने बताया "स्पष्ट रूप से कई आपत्तिजनक चीजें थीं जो कभी सेंसर को पास नहीं करती थीं, लेकिन ये चीजें फिल्म की सामग्री के लिए भी प्रासंगिक हैं।"


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text: उत्तरी अमेरिका में W202s में सी 220 (बाद में सी 230 द्वारा प्रतिस्थापन), सी240, सी 280 (दोनों I6 और वी6) और AMG वेरिएंट शामिल थे। इसे अमेरिका में 1994 में शुरू किया गया था और यूरोप के मॉडलों के विपरीत, इसमें तीसरी स्टॉप लाइट की सुविधा थी, कोई विशिष्ट ट्रिम स्तर नहीं था, फ्रंट-टर्न सिग्नल के अंत में साइड लाइट की सुविधा थी। टायर गति प्रतिबंधो के कारण अमेरिका में शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित था।


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text: "जीआई जो:" 30 जुलाई, 2013 को डीवीडी, ब्लू-रे और ब्लू-रे 3 डी पर "प्रतिशोध" जारी किया गया था। एक ब्लू-रे "एक्सटेंडेड एक्शन कट" में 12 मिनट की फुटेज को जोड़ा गया और बिना सेंसर की हिंसा भी उपलब्ध थी, जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका का संस्करण एक सर्वश्रेष्ठ खरीदें अनन्य था।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: 1997 में, सी-क्लास में एक नई पीछे की टेल लाइट लेंस को जोड़ा गया साथ ही दरवाजा मोल्डिंग सहित नए पहिए रिम्स, सूक्ष्म इंटीरियर ट्रिम परिवर्तन शामिल है। बाहरी रेडियो ऐन्टेना को हटा कर पीछे के शीशे में एकीकृत किया गया। आगे और पीछे के बम्पर को नया रूप प्रदान किया गया, रंग कोडित साइड स्कर्ट भी लगाया गया। संशोधित सी 200 और सी 230 मॉडल में एक सुपरचार्जर और एक "कॉम्प्रेसर" के रूप में ट्रंक ढक्कन पर चिह्नित किया गया।


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text: ब्लू-रे और डीवीडी बिक्री चार्ट दोनों पर फिल्म नंबर 1 पर शीर्ष पर रही, दोनों ब्लू-रे और डीवीडी इकाइयों की कम से कम 54% बिक्री हुई। वीकेंड के किराये के साथ-साथ फिल्म ने भी टॉप किया।


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text: 1995 में नई छह-सिलेंडर बीएमडब्ल्यू M3 के प्रतिस्पर्धा में सी-क्लास ने अपने पहले वास्तविक प्रदर्शन मॉडल, सी 36 एएमजी को हासिल किया। AMG के साथ विकसित, ट्यूनिंग हाउस में जो अब डेमलर-बेंज का एक सहायक बन गया था, रेसिंग-ट्यून संस्पेशन था ( से निम्न) और अमेरिका में एक चार-गति ऑटोमेटिक गियरबॉक्स है जो कि बाद में पांच-गति ऑटोमेटिक गियरबॉक्स मानक में तबदील हुआ। 3.6 एल इंजन में 5750 rpm और 4000 rpm पर एक का अधिकतम आउटपुट था। शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से पर सीमित थी। केवल 5200 सी के कुल 36 AMGs तैयार किए गए।


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text: अप्रैल 2013 में, रिपोर्टें सामने आईं कि एक तीसरी "जीआई जो" फिल्म होगी, और यह संभवतः 3 डी में होगी । स्टूडियो ने घोषणा की कि चू तीसरी फिल्म का निर्देशन करेगा।


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text: 1997 के उत्तरार्ध में (1998 मॉडल वर्ष) AMG ने सी-क्लास के लिए एक नई फ्लैगशीप विकसित की, वह थी सी 43 एएमजी, जो कि 4.3 L V8 द्वारा संचालित थी जो कि अब 3250 rpm पर की एक टोर्की के साथ 5850 rpm पर को हासिल कर सकती है। C36 के विपरीत, जो कि वास्तव में C280 की "बिक्री के लिए तैयार" थी, उसे एएमजी कारखाने में ट्यूनिंग के लिए अलग कर दिया गया, 1998 में डेमलर-बेंज द्वारा एएमजी के अधिग्रहण के बाद C43 पहली एएमजी कार थी जिसे पूर्ण रूप से अफाल्टरबाक के एएमजी कारखाने में निर्माण किया गया था। C43 AMG, सलून संस्करण के लिए 5.8 सेकंड में 0–100 km/h (0-60 mph) की गति प्राप्त कर सकती है और एस्टेट संस्करण के लिए 6.1 सेकंड में. C43 ऐसी पहली सी-क्लास कार है जिसे मर्सिडीज-बेंज V8 पर आधारित इंजन के साथ लैस किया गया।


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text: 2013 के सैन डिएगो कॉमिक कॉन में, चू ने स्कारलेट को अगली फिल्म में वापस लाने के बारे में बात की। दूसरी फिल्म के लेखक अगली कड़ी में बैरोनेस को वापस लाने के बारे में भी सोच रहे हैं। जॉनसन को रोडब्लॉक के सीक्वल के रूप में लौटने में दिलचस्पी है, और पार्क ने स्नेक आइज़ के रूप में एक संभावित वापसी के बारे में बात की है और अपने पालतू भेड़िया टिम्बर को भी शामिल किया है। निर्माता लोरेंजो डि बोनावेंटुरा ने कहा है कि वह "जीआई जो / ट्रांसफॉर्मर्स" क्रॉसओवर करने के लिए तैयार है, जिसमें चू ने कहा कि वह निर्देशन में दिलचस्पी लेंगे। बोनावेंटुरा ने "बीजिंग न्यूज़ को" बताया कि उन्हें उम्मीद है कि जॉनसन और विलिस वापस आ जाएंगे, स्क्रिप्ट अभी भी लेखन चरण में है, और वे एक तीसरी महत्वपूर्ण भूमिका जोड़ने पर विचार कर रहे हैं।


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text: दो संस्करण मौजूद हैं: सैलून (चेसिस W202.033) और एस्टेट जिसे "टी संस्करण" भी कहा जाता है (चेसिस W202.093). C43 AMG एस्टेट संस्करण के समग्र ढांचे का डिजाइन C36 AMG के साथ मिलता-जुलता है, केवल सामने और पीछे के बम्पर्स और साइड बॉडी को छोड़कर, इन दोनों की डिजाइन फिर से की गई। क्रोम AMG के साथ काला इंजन खोल और मर्सिडीज-बेंज स्टार लोगो भी इस समय के मार्केट में काफी आदर्श था।


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text: उसी वर्ष के सितंबर तक, फिल्म की पटकथा को कलमबद्ध करने के लिए लेखक इवान डॉटरटी ( "स्नो व्हाइट एंड द हंट्समैन", "डाइवर्जेंट", "टीनेज म्यूटेंट निंजा टर्टल" ) के साथ चू को फिल्म निर्देशित करने की पुष्टि की गई। 5 दिसंबर, 2013 को, डॉगर्टी ने फिल्म की पटकथा लिखने और ड्यूक के मारे जाने के बारे में अपनी भावनाओं के बारे में बात की, लेकिन चू ने एमटीवी को बताया कि अगली कड़ी में टुटम ड्यूक के रूप में वापस आ सकती है। "कोलाइडर के" साथ एक साक्षात्कार में, जॉनसन ने कहा कि उनका मानना है कि लाइव एक्शन <nowiki>जेम</nowiki> फिल्म पर काम करने के कारण चू डायरेक्ट करने के लिए वापस नहीं आ सकते हैं, लेकिन उन्हें फिल्म के लिए एक और निर्देशक मिल सकता है। यह पता चला था कि तीसरी फिल्म की 2016 की रिलीज़ की तारीख होगी। जून 2014 में, di Bonaventura एक साक्षात्कार में "कोलाइडर" से कहा कि वे नए निर्देशकों और फिल्मांकन के साथ हैं की बैठक में शुरू हो सकता है 2015 के शुरुआती महीनों अगले महीने, "वैराइटी" ने बताया कि जोनाथन लेमकिन फिल्म की पटकथा लिखेंगे और जॉनसन के साथ रोडब्लॉक पर ध्यान केंद्रित करेंगे। अगले वर्ष के फरवरी में, "फिल्म डिवाइडर" ने बताया कि टीवी श्रृंखला "MASK" के जुड़वां टोमाक्स और ज़ामोट और मैट ट्रैकर दिखाई देंगे। अप्रैल में, स्टूडियो ने फिल्म को लिखने के लिए हारून बर्ग को नियुक्त किया, और फिल्म को निर्देशित करने के लिए डीजे कारुसो । नवंबर 2015, "डेडलाइन" ने बताया कि अकीवा गोल्डस्मैन अगली "जीआई जो" फिल्म के लिए एक लेखक कक्ष का नेतृत्व करेंगे। सितंबर 2016 में, ब्युंग-हुन ली ने एलआरएम रिव्यू को बताया कि तीसरी फिल्म करने वाला स्टूडियो जॉनसन सहित अभिनेताओं के लौटने का इंतजार कर रहा है।


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text: 1998 और 2000 संस्करणों के बीच कुछ विभिन्ताओं को दर्ज किया गया जैसे 2000 के संस्करण में ईसीयू सॉफ्टवेयर जिससे बेहतर गियरबॉक्स प्रदर्शन और गियरबॉक्स के लम्बा जीवन होने का महसूस होता था। साथ ही 2000 के मॉडल स्टियरिंग व्हील लिफ्ट के ऊपर या नीचे जाने की संभावना प्रदान करता है और ब्रेक्स केलिपर्स पर एएमजी कुट्टित धातु से अक्षर लिखे थे।


title: जी.आई. जो: रिटैलिएशन

text: जनवरी 2017 में, कारुसो ने कहा कि क्रॉसओवर फिल्म की पटकथा अब लिखी जा रही है। मई 2017 में, ड्वेन जॉनसन ने कहा कि यदि अवसर पैदा होता है, तो वह भविष्य में "जीआई जो" फिल्म में दिखाई देगा, और वह मताधिकार विस्तार का भी हिस्सा बनने की उम्मीद करता है। सितंबर 2017 में यह घोषणा की गई थी कि तीसरी फिल्म को फ्रैंचाइज़ी के रीबूट के रूप में अधिक सेवा देने का इरादा है। "हॉलीवुड रिपोर्टर" ने बताया है कि पैरामाउंट ने घोषणा की कि फिल्म 27 मार्च 2020 को रिलीज़ होगी। मई 2018 में, "दैट हैशटैग शो" ने बताया कि इस फिल्म का नाम "जीआई जो: एवर विजिलेंट" विद जोश एपेलबाउम और आंद्रे नेमेक होगा, जो फिल्म की पटकथा लिखेंगे और यह उम्मीद करेंगे कि स्टूडियो रोडब्लॉक की भूमिका को फिर से शुरू करने के लिए जॉनसन पर हस्ताक्षर करेगा। कथानक में कथित तौर पर दानिया जनक, डॉ। एडेल बुर्कहार्ट, वाइल्ड बिल, बारबेक्यू, जनरल फ्लैग, डॉक और कील- हाउल के साथ मिलकर जोक्स की एक नई टीम को इकट्ठा करने वाले उनके चरित्र को टोमाक्स और ज़मोट पाओली को एक अंधेरे मामले WMD को लॉन्च करने से रोकने के लिए शामिल किया जाएगा। कहा जाता है कि फिल्म में कोबरा कमांडर के लिए एक कैमियो भूमिका है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: कार का निर्माण दो वर्ष से थोड़ा ज्यादा किया गया - कुल 4,200 यूनिट के लिए 1997 के अंत से 2000 के वसंत तक किया गया जिनमें से 20% एस्टेट और 80% सैलून हैं, साथ ही 2000 के 25 सी मॉडल के 43 वाहनों को अमेरिका में आयात किया गया।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: C43, 4.3 लीटर M113 V8 इंजन के एक ट्यून संस्करण द्वारा संचालित था, जिसे वास्तव में W210 E 430 मॉडल में पाया गया था। इस इंजन के संशोधन के बाद 5850 rpm पर 306PS (225 kW) का वितरण किया गया, 3,250rpm-5,000rpm (क्रैंक पर लिया गया) पर टोर्की के 410Nm(302 lb/ft) तक और 6,320rpm पर 241HP तक पहिए का माप लिया गया था। मर्सिडीज बेंज के अनुसार, कार इलेक्ट्रोनिक गति सीमा के साथ 155.5MPH (250 km/h) की गति तक पहुंच सकता है और इसके बिना 181MPH (291 km/h) तक पहुंच सकता है। 1998-2000 R129 SL 500 पर ट्रांसमिशन हुए एक एएमजी-संशोधित संस्करण में पांच-गति स्वतः गियरबॉक्स को पाया गया। उच्च-आरपीएम अपशिफ्ट्स के लिए एक अधिक क्रिस्पर और बेहतर अनुकूलित गियरबॉक्स को प्राप्त करने के क्रम में मुख्य संशोधन किया गया। साथ ही AMG ई 55 W210 से ब्रेकिंग प्रणाली को लिया गया।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: पूर्व पीढ़ी की तुलना में स्पोर्टी लुक के साथ दूसरी पीढ़ी की सी-क्लास को 2000 में पेश किया गया, जिसमें स्टेपर फ्रंट एंड और शॉर्टर रियर एंड जोड़ा गया। स्टाइल संकेत W220 एस-क्लास के समान थे। स्ट्रेट-फोर और V6 गैसोलाइन इंजन और स्ट्रेट-फोर और स्ट्रेट-फाइव डीजल के रेंज के साथ सेडान की शुरूआत हुई. अधिकांश इंजन W202 से लिए गए थे, लेकिन सी 320 एक्सक्लुसिव था, जिसने की पेशकश की, साथ ही C240 उस वक्त तक 2597 सीसी हो गया था लेकिन पर उत्पादन अपरिवर्तित था। उस वक्त तक डीजल में सामान्य रेल डायरेक्ट इंजेक्शन और वेरिएबल जियोमेट्री टर्बोचार्जर की सुविधा थी। छह स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स अब लगभग सभी रेंज के लिए मानक था (C320 को छोड़कर). पहली बार के लिए, संख्या पदनाम अब इंजन विस्थापन के लिए समान नहीं थे विशेष रूप से C 200 (1.8 L), C 240 (2.6 L) और C 200 CDI (2.2 L) के लिए.


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: 2001 में, मर्सिडीज ने अपनी रेंज को बढ़ाया और नई टी-मॉडल स्टेशन वेगन और स्पोर्टकूप की शुरूआत की. बीएमडब्ल्यू कॉम्पैक्ट से प्रतिस्पर्धा के लिए स्पोर्टकूप को तीन-दरवाजे के लिफ्टबैक के साथ बनाया गया, लेकिन इसके प्रतियोगियों की तरह, जिन न्यून प्रवेश-स्तर मॉडल के साथ इसकी प्रचतियोगिता थी उसकी तुलना में उच्च कीमत और प्रतिकूल विनिमय दर के कारण यह नए खरीदारों में अलोकप्रिय साबित हुई. हालांकि 2005 में उत्तर अमेरिका लाइनअप से इसे निकाल दिया गया, कनाडा में मर्सिडीज बेंज-बी-क्लास द्वारा प्रतिस्थापित किया गया, दूसरे बाजारों में इसकी बिक्री जारी रही. अक्टूबर 2000 से 2007 तक, कुल 230,000 स्पोर्टकूपे का निर्माण ब्रेमेन कारखाना और ब्राजील में किया गया।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: 2003 में, सुपरचार्ज्ड चार सिलेंडर इंजन की एक श्रृंखला की शुरूआत हुई, इसका नाम M271 दिया गया। इन सबमें 1.8 एल का ही इंजन का इस्तेमाल किया गया, हौर्सपॉवर के अनुसार विभिन्न पदनाम दिया गया जिसमें प्राकृतिक गैस द्वारा संचालित एक संस्करण भी शामिल है। C230K शुरूआत में केवल स्पोर्टकूपे (2002 के 2.3 L इंजन और पुराने मॉडलो को प्रतिस्थापित) में उपलब्ध था। अद्यतन संस्करण 1.8 एल कम शक्तिशाली था लेकिन स्मूदर और पुराने 2.3 एल से अधिक कुशल था ( की तुलना में ). 4MATIC चार पहिया ड्राइव संस्करण C240 और C320 की भी पेशकश की.


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: 2004 के प्रारम्भ में सी-क्लास में कुछ संशोधन किया गया। इस वर्ष, सभी तीन ढ़ांचे की शैली में इंटीरियर स्टाइल में परिवर्तन किया गया। उपकरण क्लस्टर को अनालॉग गोजेस के पूरे सेट के रूप दिखने के लिए संशोधित किया गया, साथ ही सेंटर कंसोल और ऑडियो सिस्टम को पूर्ण रूप से संशोधित किया गया। एक पूरी तरह से एकीकृत iPod कनेक्शन किट उपलब्ध था चूंकि एक बेहतर ब्लूटूथ फोन प्रणाली को वैकल्पिक बनाया गया। नई इलेक्ट्रिक्स ने "मॉडलफ्लेज" के बाद इसे और अधिक विश्वसनीय बनाया (मॉडल संशोधन.) अमेरिका के बाजार के लिए C230, स्पोर्ट पैकेज मानक बन गया जिसमें AMG संस्करण बम्पर्स, साइड स्कर्ट्स और सी55 से फ्रंट 4 केलिपर क्रॉसड्रिल्ड ब्रेक को शामिल किया गया। स्पोर्ट ट्यून स्प्रिंग के साथ वाइडबॉडी रियर सस्पेंशन और डैम्पर्स 2005 के लिए पैकेज को पूरा किया।


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text: 2006 में, मानक एएमजी संस्करण स्प्रिंग्स/डैम्पर्स के साथ 2005 के मॉडल में मानक निर्माण के काफी कठोर होने की शिकायतों के कारण मर्सिडीज ने अपनी सवारी को हल्का बनाया. स्पोर्टकूपे में विभिन्न टेल लाइट्स को जोड़ा गया था।


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text: कई सभी-नए M272 और OM642 V6 इंजन को वर्ष के बाद शुरूआथ किया गया। सी 230, सी 280, सी 350 ने सी 240 और सी 320 को प्रतिस्थापित किया, नई पीढ़ी के 6-सिलेंडर इंजन में पुराने इंजनों की तुलना में काफी शक्ति विकसित हुई, करीब 24% से भी अधिक, साथ ही ईंधन की अर्थव्यवस्था में वृद्धि हुई और और C0 उत्सर्जन में कमी आई. सी 230, सी 280 और सी 350 ने क्रमशः , और विकसित किया। तीन-वाल्व जुड़वां स्पार्क डिजाइन को वेरिएबल वाल्व टाइमिंग के साथ चार-वाल्व डिजाइन के साथ प्रतिस्थापित किया गया। साथ ही डीजल में भी यह परिवर्तन किया गया, काफी चीजें विकसित हुई, जिसमें ब्राड-न्यू V6 3.0 लीटर CDI डीजल शामिल है। नया V6 डीजल सी 270 CDI की तुलना में अधिक शक्ति की पेशकश की, करीब 32% से बी अधिक, CO उत्सर्जन और ईंधन की अर्थव्यवस्था में बी सुधार किया गया, इस इंजन की आउटपुट था और का टोर्की ने उस समय की विश्व की सबसे शक्तिशाली डीजल बनाया. सी 220 CDI ने इसके अलावा से की एक शक्ति में वृद्धि प्राप्त किया, इन इंजन ने एक नई सात-गति 7G-ट्रोनिक स्वचालित ट्रांसमिशन भी प्राप्त किया, एक अधिक किफायती महाप्राण 1.8 एल (सी 160) को स्पोर्टकूपे लाइनअप में जोड़ा गया।


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text: हालांकि, जब से मर्सिडीज-बेंज ने W203 स्पोर्टकूप के निर्माण करना बंद करने की उम्मीद झलकने लगी, इस समय के बाद से W203 स्पोर्टकूप लिफ्टबैक ब्राजील में इसका उत्पादन जारी रहा. वास्तव में, इसने W204 सेडान के द्वारा प्रेरित एक नई फ्रंट एंड के पुनःडिजाइन के साथ W203-2 या CL203 स्पोर्टकूपे के एक अद्यतन संस्करण और W204 के समानांतर एक बेहतर इंजन रेंज की पेशकश करने का फैसला किया। साथ ही इसने सीएलसी-क्लास के रूप में स्वयं की एक पृथक लाइन की शुरूआत की.


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text: मई 2010 में जर्मन ऑटोमोबाइल क्लब द्वारा ब्रेकडाउन आंकड़ें की खबर दी गई और 0 से 5 वर्ष के बीच के कारों में ब्रेक-डाउन के क्रम में मध्यम-आकारों की कारों में मर्सिडीज सी-क्लास को शीर्ष पर रखा. (क्लास लगार्डेस फोर्ड मोन्डियो थे और हाल ही में ओपल वेक्ट्रा सुपरसेडेड रहे.)


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text: पिछली पीढ़ी में AMG मॉडलों के प्रदर्शन के बाद, मर्सिडीज बेंज ने नए मॉडलो में दो नए एएमजी संस्करणो, 2001 में भी, की शुरूआत के माध्यम से उच्च खरीदारों के बीच बिक्री को बढ़ाने का प्रयास किया। 3.2 एल वी6 इंजन के लिए सी 32 AMG, E46 M3 प्रतिस्थापन और वजन वितरण में सुधार करने के लिएनीचे चली गई, लेकिन इसके 6100 rpm पर और 4400 rpm पर तक पहुंचने के लिए लिए ट्विन-स्क्रिउ टाइप सुपरचार्जर (आईएचआई द्वारा विनिर्मित) की आवश्यकता थी। इसके पूर्ववर्तियों की तरह, इसने एक पांच-गति ऑटोमैटिक का उपयोग किया और इसे 5.2 सेकंड के भीतर एक 000-100 किमी प्रति घंटा स्प्रिंट पूरा करने में मदद की. दूसरा संस्करण सी30 CDI AMG था, जिसमें एक 3.0 एल पांच-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया, जो कि 3800 आरपीएम पर और 2000rpm पर पहुंचने में सक्षम था। दोनों तीनों शारीरिक शैलियों में उपलब्ध थे, लेकिन डीजल मॉडल की बिक्री उम्मीद तक नहीं पहुंची और 2004 में बंद कर दिया गया, साथ ही C32 AMG स्पोर्टकूपे के रूप में बंद किया गया।


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text: 2005 में मध्य पीढ़ी के सी-क्लास के पुनर्डिजाइन के साथ, सी 32 AMG को भी प्रतिस्थापित कर दिया गया और एक नई 5.4 एल स्वाभाविक रूप से वी 8 संचालित सी 55 AMG के लिए रास्ता साफ किया गया। इस V8 इंजन के विकास को पूर्व के ई-क्लास में पाया गया, जिसमें पॉवर 5750 rpm पर तक पहुंची और 4000 rpm पर टोर्की तक पहुंची. सी 55 AMG एक W202-पीढ़ी C 43 AMG के रूप में समरूप इंजन परिवार से V8 का इस्तेमाल करती है। हालांकि अधिकतम गति फिर भी तक सीमित रही, 0-100 किमी / घंटा (62 मील प्रति घंटे) का समय 4.9 सेकंड तक आ गई और W204 (तीसरी पीढ़ी) C 63 AMG के हाल ही में जारी करने से पहले सी-क्लास के इतिहास में C55 AMG को स्पोर्टिएस्ट एएमजी मॉडल के रूप में विचार किया जाता है। मर्सिडीज बेंज के बाकी लाइनअप में कम शक्तिशाली V6s के विपरीत, C55 AMG में एएमजी स्पीडशिफ्ट के साथ स्वचालित पांच-गति का उपयोग जारी रहा.


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text: डेमलर क्रिसलर ने जनवरी 18, 2007 को सी-क्लास की एक नई पीढ़ी की शुरूआत की और 2007 जिनेवा ऑटो शो में इसे प्रदर्शित किया। लगभग सभी यूरोपीय देशों में 31 मार्च 2007 को इसकी बिक्री शुरू की गई। इस नई गाड़ी में एक विस्तारित व्हीलबेस और ट्रैक, एक स्टिफर बॉडीशेल है और हाल ही के एस-क्लास से प्रेरित था और सीएलसी-क्लास से कुछ डिजाइन लिए गए थे।


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text: W204 सी-क्लास के विकास में एक "डिजिटल प्रोटोटाइप" शामिल है जो कि एक 15 मिलियल माइल सड़क कोर्स के माध्यम से 2.1 टेराबाइट डिजिटल प्रतिकृति डालता है। यह उद्योग की पहली कार है जिसका वास्तव में एक भौतिक प्रोटोटाइप का निर्माण करने से पहले दुर्घटना के साथ-साथ और भी कई चीजों के परीक्षण किए गए।


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text: पिछले पीढ़ियों के विपरीत, W203 मॉडल की कम बिक्री की संभावना के चलते एस्टेट (स्टेशन वैगन) संस्करण की बिक्री उत्तरी अमेरिका में बंद कर दी गई।


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text: E90 BMW 3 सीरीज़ के बाद कनाडा और अमेरिका के प्रवेश-स्तर लक्जरी कारों में W204 सी-क्लास दूसरी सबसे ज्यादा बिक्री वाली कार रही.


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text: दिसम्बर 2010 में, मर्सिडीज बेंज ने W204 सी-क्लास फेसलिफ्ट की कुछ तस्वीरों और विवरण को जारी किया, इसे आधिकारिक तौर पर जनवरी 2011 में डेट्रोइट ऑटो शो के दौरान अनावरण किया जाएगा. नए मॉडल की कुछ नई सुविधाओं में इंजन स्टार्ट-स्टॉप प्रणाली, ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार लाने के लिए संशोधित गियर अनुपात के साथ न्यून एंड मॉडल के लिए 7G-ट्रॉनिक गियरबॉक्स की उपलब्धता, डैशबोर्ड पर उच्च रेजुलुशन साथ ही कार की कुछ आंतरिक और बाहरी शरीर में कुछ बदलाव शामिल हैं।


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text: 13 फ़रवरी 2011 को मर्सिडीज बेंज ने घोषणा की कि वे 2012 के मॉडल वर्ष के लिए एक सी-क्लास कूप संस्करण का अनावरण करेंगे. सितंबर 2011 में इसकी शुरूआत की जाएगी, सी-क्लास के कूपे को C250 और C350 संस्करण में उपलब्ध कराया जाएगा .


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: W204 सी-क्लास के उपकरण के चार ट्रिम स्तर होते हैं - क्लासिक, एलीगेंस, एवांगार्ड और एएमजी. क्लासिक एक आधार ट्रिम है जो छोटे चार-सिलेंडर इंजन मॉडल पर ही पाए जाते हैं और ब्रिटन कपड़े के सीटों के (वैकल्पिक रूप से ARTICO चमड़ा) साथ आते हैं, जबकि एलीगेंस में ARTICO चमड़ा (विनयल) असबाब मानक (वैकल्पिक रूप से चमड़ा) होते हैं और एवांगार्ड में लिवरपूल/ARTICO कपड़ों की सीटें (वैकल्पिक रूप से चमड़ा) होती हैं। क्लासिक और एलीगेंस लाइन पारंपरिक मर्सिडीज बेंज रेडिएटर ग्रिल आमतौर पर सेडान मॉडल में बनाए रखते हैं, जिसमें तीन-प्रतीक बोनेट एम्ब्लम होते हैं और इसका डिजाइन लक्जरी कारों के नियमित खरीदारों में अपील करने के लिए किया जाता है। एवांगार्ड और AMG में मर्सिडीज के स्पोर्ट कूप मॉडल की ही तरह एक ग्रिल होता है, दो क्षैतिज बार और बड़े आकार का सेंटर-माउंटेड स्टार होता है, इसके आलावा तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, AMG बॉडीकिट, न्यून स्पोर्ट सस्पेंशन, अउन्नत ब्रेक पिस्टन नली औऱ बड़े एलॉय पहिए जैसे अतिरिक्त उपकरण होते हैं और यह विन्यास का डिजाइन स्पोर्ट्स सेडान के रूप में स्थानीयकृत होते हैं। सी-क्लास तथा अन्य समकालीन मर्सिडीज सेडान की पिछली पीढ़ियों के विपरीत जिसमें परम्परागत ग्रिल और हूड आभूषण होते थे, विशेष रूप से कनाडा और संयुक्त राज्य में W204 मुख्य रूप से स्पोर्ट ग्रिल और एएमजी बॉडीकिट सुविधा के रूप में विज्ञापित किया जाता है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: यूनाइटेड किंगडम में, क्लासिक लाइन को एसई के रूप में जाना जाता है, जबकि एवांगार्ड लाइन को स्पोर्ट के रूप में जाना जाता है जिसमें एएमजी बॉडीकिट और एएमजी एलॉय पहिए एक मानक के रूप में होता है। अधिकांश पंक्ति में चार सिलेंडर पेट्रोल और डीजल इंजन होते हैं, साथ ही एक 3.5L V6 पेट्रोल और 3.5L V6 डीजल और C63 AMG के लिए V8 पेट्रोल होते हैं।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: संयुक्त राज्य अमेरिका में, एलिगेंस ट्रिम C300 लक्जरी (4MATIC विकल्प के साथ RWD) पर है, जबकि एवांटगार्डे C300 स्पोर्ट (उपलब्ध पुस्तिका और 4MATIC विकल्प के साथ RWD, केवल यू.एस. बाजा़र सी-क्लास) पर है और C350 स्पोर्ट्स (केवल RWD). वहां कोई क्लासिक/एसई ट्रिम, कोई चार-सिलेंडर इंजन और कोई वैगन शरीर शैली नहीं है। दोनों लाइनों में सामने की पहिया के सामने एक अतिरिक्त एम्बर रोशनी है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: कनाडा में, केवल AMG ट्रिम लाइन का इस्तेमाल किया गया है, जबकि एलिगांस/लक्जरी और एवांटगार्डे/ स्पोर्ट ट्रिम नाम का इस्तेमाल नहीं किया जाता है। वहीं कोई क्लासिक/एसई ट्रिम, चार-सिलेंडर इंजन और वैगन शरीर शैली नहीं है। आधार C230 (2010 मॉडल वर्ष के बाद से C250 नाम दिया गया) विशेष रूप से कनाडा बाजार के लिए है और यह एकमात्र ऐसी मॉडल है जिसकी सुविधाएं एलेगेंस/लक्जरी ट्रिम परंपरागत ग्रिल और थ्री-प्वाइंट स्टार हुड आभूषण के साथ समरूप है। अन्य सी-क्लास के मॉडल (C300, C350, C63) सभी में एवांटगार्डे/स्पोर्ट की तरह AMG बॉडीकिट और स्पोर्ट ग्रिल होता है और एक $800 स्पोर्ट पैकेज (जो कि नई एलईडी फॉग लाइट के कारण 2011 मॉडल के लिए $1200 हो गया है) के माध्यम से C230 पर वैकल्पिक है। C63 AMG को छोड़कर सभी मॉडल RWD और 4MATIC दोनों पर उपलब्ध हैं।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: डैशबोर्ड के बीच एक स्लाइडिंग पैनल है जो कि रंगीन एलसीडी स्क्रीन है, जिसमें रेडियो और अन्य वाहनों के माध्यमिक कार्य प्रदर्शित होते हैं, जब कार संचालन के तहत होती है। सी-क्लास के कारों जिसमें नेविगेशन के साथ COMAND एपीएस होते हैं उनमें बड़ा TFT स्क्रीन (7-इंच) होता है, जो कि जब वाहन बन्द हो जाता है वापस घुस जाने के लिए पैनल को कवर करने की अनुमति देता है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: सी-क्लास के 2010 मॉडल में साइड मिरर पर टर्न सिगनल को एक नई शैली दी गई। 2011 मॉडल वर्ष के लिए, AMG बॉडीकिट में बम्पर फॉग लैम्प एलईडी लाइट द्वारा द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, केवल C63 AMG को छोड़कर जिसने अपने एक विशेष बम्पर को बनाए रखा है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: कार के संस्करणों में रियर और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD प्रणाली चौथी पीढ़ी 4MATIC प्रणाली, दाएं हाथ के ड्राइव प्रारूप में उपलब्ध नहीं है) के साथ विकल्प उपलब्ध है, साथ ही चार और छह सिलेंडर इंजन (और सी 63 AMG में एक 6.2 लीटर V8) की एक किस्म उपलब्ध है। इंजन स्ट्रेट-4 M271 और वी6 M272-4 पेट्रोल इंजन, स्ट्रेट OM611 + OM651 और वी6 OM642 डीजल इंजन है। अधिकांश इंजन W203 सी-क्लास से हैं, लेकिन सी 180 के, सी 200 के, सी 200 CDI और सी 220 CDI डेरिवेटिव ने पॉवर आउटपुट में वृद्धि हुई है, उत्सर्जन और ईंधन की खपत के संबंध में साथ ही सुधार हुआ है। एक उच्च प्रदर्शन AMG संस्करण, उसके बाद सितम्बर 2007 में ऑडी RS4 और एम 3 बीएमडब्ल्यू के टक्कर में सी 63 AMG आया और इसमें एक 6.2 एल इंजन के साथ है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: एक फाइव स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, चार सिलेंडर मॉडल के लिए उपलब्ध है, जबकि एक छह स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन C350 को छोड़कर सभी मॉडलों पर मानक है, 7G-ट्रोनिक सात स्वचालित गति सी 230 के, 280 सी, सी 300, सी 320 CDI पर उपलब्ध है और सी 350 और 4MATIC मॉडल के लिए मानक है। सी 63 AMG में 7G-ट्रोनिक AMG के साथ स्पीडशिफ्ट संवर्द्धन है। 4MATIC छह सिलेंडर इंजन मॉडल में (सी 230 4MATIC, सी 300, सी 350 और सी 320 CDI) उपलब्ध है, जबकि चार सिलेंडर इंजन मॉडल और सी 63 AMG, केवल रियर व्हील ड्राइव हैं।


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text: इस क्लास के लिए एक विशेष सिस्टम एक्सक्लुसीव है, जिसका नाम 'एजिलिटी कंट्रोल' पैकेज है, जो अपनी अनूठी अवधारणा के माध्यम से उत्कृष्ट एजिलिटी और सवारी की गुणवत्ता चालकों को प्रदान करता है। एक हाइड्रो-मेकानिकल सेटअप के माध्यम से यह ऐसा कमाल करती है, जो लगातार सड़क की स्थिति का विश्लेषण करती है और उसके अनुसार ड्राइविंग करता है, उसके अनुसार यह डेम्पर और सस्पेंशन का सेटिंग करती है ताकि चालक को आराम और एजिलिटी के माध्यम से बेहतरीन संतुलन प्रदान कर सके. खरीदार 'अडवांस्ड एजिलिटी कंट्रोल' पैकेज के विकल्प को चुन सकता है जो कि 'स्पोर्ट' मोड बटन प्रदान करता है।


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text: पूर्व एएमजी कार जो मूलतः बोल्ट ऑन प्रदर्शन संशोधनों की सुविधा प्रदान करती ती उसकी तुलना में ग्राउंड अप प्रदर्शन के लिए सी 63 AMG कथित तौर पर पहली AMG-मर्सिडीज डिजाइन कार थी। सी 63 एक संशोधित फ्रंट एंड वास्तुकला है जिसे CLK 63 एएमजी ब्लैक सीरीज़ से लिया गया है। 7G-ट्रोनिक में तीन शिफ्ट मोड के साथ एएमजी स्पीडशिफ्ट है - कम्फोर्ट, स्पोर्ट और मैनुअल - कनवर्टर लॉक के साथ अंतिम एक रनिंग चालक को रेव सीमा पर इंजन को होल्ड करने की अनुमति देती है। ESP को उसके बाद पूरी तरह से बंद कर दिया जा सकता है, केवल भारी मात्रा में ब्रेक लगाने के तहत उसका दखल हो सकता है। इस कार में अभी तक की सभी मर्सिडीज में सबसे तेज, सबसे प्रतिक्रियाशील स्टीयरिंग है। "कार एंड ड्राइवर" ने अपने दिसम्बर 2007 के अंक में ही कार का परीक्षण किया और 3.9 समय में 0–60 mph और पर 12.3 सेकंड के क्वार्टर मील समय को दर्ज किया। इसने C63 AMG को शुरूआत में दुनिया भर में सबसे तेज 4-डोर सेडान उत्पादन बनाया.


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text: 2010 में, मर्सिडीज-एएमजी ने अतिरिक्त $6,050 में एक नई "AMG P31 डेवलपमेंट पैकेज" शुरू किया जो मानक मॉडल के की तुलना में तक पॉवर को बढ़ा सकती है। शीर्ष गति तक बढ़ जाती है। जब यह पैकेज लिया जाता है, C63 एएमजी एक संशोधित ईसीयू और क्रैंकशाफ्ट की सुविधा प्रदान करती है।


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text: 2011 के मॉडल वर्ष के लिए, मर्सिडीज बेंज विशेषज्ञ उत्पाद विभाग द्वारा एक सीमित संस्करण C63 AMG की शुरूआत की गई थी, जो कि "DR520" का अनुकरण था। यह आज तक का सी-क्लास का सबसे शक्तिशाली संस्करण है, जिसमें पॉवर रेटिंग और ) का टोर्क है। DR520 विशेष करके ब्रिटेन बाजार के लिए है, जिसका उत्पादन 20 इकाइयों तक सीमित है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: नवम्बर 2009 के बाद से, नई CGI इंजन ने समरूप आउटपुट, अधिक टोर्क और बेहतर ईंधन दक्षता के साथ कम्प्रेसर इंजन को प्रतिस्थापित किया। सी 250 cgi, चार्ज्ड गैसोलिन इंजेक्शन इंजन के साथ एक M271 इंजन ने समरूप आउटपुट लेकिन टोर्की के साथ सी 230 2.5 V6 इंजन को प्रतिस्थापित किया।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: व्हील्स मैगजिन द्वारा 2007 के मर्सिडीज बेंज सी-क्लास को ऑस्ट्रेलिया में कार ऑफ द इयर के पुरस्कार से सम्मानित किया गया, इस पुरस्कार के लिए इसने फोर्ड मोन्डियो और माज़दा 2 को दरकिनार किया। इसे टॉप गियर मैगजिन द्वारा 2007 टॉप गियर पुरस्कार के लिए एक्जिक्युटीव कार ऑफ द इयर के पुरस्कार से सम्मानित किया गया साथ ही 2007 के उत्तरार्ध में 2007-08 जापान के इम्पोर्ट कार ऑफ द इयर का पुरस्कार दिया गया।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: सीमेंस, प्रोटोटाइप हाइब्रिड प्रौद्योगिकी को अपनाकर एक संशोधित मर्सिडीज सी-क्लास स्पोर्टकूप को पेश किया गया जिसमें इसके गैसोलिन-संचालित की तुलना में तेजी से त्वरण, अधिक टोर्की-और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था होता है। हालांकि, कंपनी ने स्वीकार किया कि यह कार "निर्माण के लिए तैयार होने से बहुत दूर है" और निर्माण करने या बेचने के लिए काफी मंहगी है।


title: मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लास

text: कर्मन ने भी W203 स्पोर्टकूप (प्रिफेशलिफ्ट) की एक अवधारणा को प्रदर्शित किया, जो कि सॉफ्टटॉप के साथ एक परिवर्तनीय कार में बदल गया था। यह प्रोटोटाइप कभी उत्पादन की स्थिति पर नहीं पहुंचा।


title: शान लोग

text: शान दक्षिणपूर्वी एशिया में बसने वाला एक समुदाय है जो मुख्य रूप से बर्मा के शान राज्य से सम्बन्धित है, हालांकि यह बर्मा के अन्य क्षेत्रों के साथ-साथ उत्तरी थाईलैण्ड, लाओस, चीन के युन्नान प्रान्त और, कुछ हद तक, भारत के पूर्वोत्तरी भाग में भी पाये जाते हैं। यह शान भाषा नामक एक ताई-कादाई भाषा बोलते हैं।yfhjhgjhgcb cn cnbcnb


title: किम किल्सन

text: किम किल्सन (जन्म 30 नवंबर 1 9 66) एक ग्रीनलैंडिक राजनेता है। वह ग्रीनलैंड के प्रधान मंत्री और 2014 से सिअमट पार्टी के नेता हैं। [1]


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस (मलय: उड़ानों डिऱज ब्रुनेई, जवी: ڤنربڠن دراج بروني), आरबीए, ब्रुनेई दारुस्सलाम की राष्ट्रीय ध्वज वाहक विमान सेवा है। जिसका मुख्यालय, आरबीए प्लाजा बंदर सेरी बेगावान में है। यह ब्रुनेई सरकार के पूर्ण स्वामित्व में है। इसका हब “बेरकस”, ब्रुनेई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है, जो बंदर सेरी बेगावान के उत्तर में है।


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: दो विमानों के प्रारंभिक बेड़े के साथ, 1974 में स्थापित रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस ने अपनी विमान सेवा सिंगापुर, हांगकांग, कोटा किनाबालु और कुचिंग के लिए उड़ान भरकर की। इस एयरलाइंस के दस्ते में 10 विमानों के बेड़े है, जो दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व, यूरोप और ऑस्ट्रेलिया में 16 गंतव्यों के लिए सेवाएं उपलब्ध करती हैं। 1990 के दशक में, इसने अपने बेड़े में नाटकीय रूप से वृद्धि नये रुट्स के उम्मीदों के साथ की थी ।


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस, को 2011 के सबा पर्यटन पुरस्कार के सर्वश्रेष्ठ एयरलाइंस के लिए पुरस्कार” श्रेणी में' सर्वश्रेष्ठ विदेशी एयरलाइन' के सम्मान से सम्मानित किया गया था।


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस की स्थापना दो नए बोइंग 737-200 s के साथ 18 नवंबर, 1974 को की गयी थी। इस एयरलाइन की पहली उड़ान 14 मई 1975, को नव निर्मित ब्रुनेई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से सिंगापुर के लिए भरकर की। उसी दिन इसने तत्कालीन ब्रिटिश उपनिवेश होंगकांग, कोटा किनाबालु और कुचिंग पूर्व मलेशिया (मलेशियाई बोर्नियो) शहर के लिए भी उड़ान शुरू की।


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: इसके प्रारंभिक मार्ग विस्तार में 1976 में मनीला के लिए, 1977 में बैंकॉक के लिए सेवाएं शामिल है। 3 साल बाद रॉयल ब्रुनेई ने एक बोइंग 737-200 क्यू सी का अधिग्रहण किया जो इसकी तीसरी बोइंग 737 थी। इसके द्वारा यह अपनी पहुँच 1981 में कुआलालंपुर और 1983 में डार्विन तक करने में सक्षम रहा।


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: 1 जनवरी 1984 को यूनाइटेड किंगडम से ब्रुनेई की आजादी के बाद जकार्ता के लिए उड़ान, 3 जनवरी को शुरू किया गया। इस तरह ये सभी पांच आसियान देशों की राजधानी बैंकॉक, जकार्ता, कुआलालंपुर, मनीला और सिंगापुर से जुड़ गया।


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: 6 सितंबर 1997 को, रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस की फ्लाइट नंबर २३८ जो एक डोर्नियर २२८ विमान था एवं जिसकी देखभाल मलेशियाई क्षेत्रीय वाहक हॉर्नबिल एयरवेज द्वारा की जाती थी। मिरी जाते समय यह विमान, मिरी हवाई अड्डे के पास उच्च जमीन से टकरा गया। इस दुर्घटना में सभी 8 यात्रियों समेत चालक दल के दोनों सदस्य मारे गए।


title: रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस

text: स्काई लाउंज, रॉयल ब्रुनेई एयरलाइंस का लाउंज है यह ब्रुनेई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर है। यह जनवरी 2004 में खोला गया था।


title: रोहिंग्या भाषा

text: रोहिंग्या (, , , अथवा ), या रुऐंग्गा (), राखीन राज्य के रोहिंग्या लोगों द्वारा बोली जाने वाली भाषा है। रोहिंग्या बंगाली-असमिया भाषासमूह में से एक है। यह भाषा चटगाँवी भाषा से काफ़ी मिलती-जुलती है, जो पड़ोसी मुल्क बांग्लादेश में बोली जाती है।


title: पश्चिम कमेंग जिला

text: पश्चिम कमेंग ज़िला (West Kameng district) भारत के अरुणाचल प्रदेश राज्य का एक ज़िला है। ज़िले का मुख्यालय बोमडिला शहर है।


title: रेस तीसरी दुनिया तक

text: रेस तीसरी दुनिया तक () २००९ की एक विज्ञान कथा/थ्रिलर फिल्म है जो १९७५ की डिज्नी फिल्म "एस्केप टु विच माउंटेन" नामक फ़िल्म का रीमेक है। इस श्रेणी की सभी तीनों फ़िल्में 'अलेक्ज़ेंडर की' के १९६८ के उपन्यास "एस्केप टु विच माउंटेन" पर आधारित हैं। फ़िल्म का निर्देशन एंडी फ़िकमान ने किया है।


title: रेस तीसरी दुनिया तक

text: फ़िल्म में सर्चलाइट, नेवादा के पास, जो लेस वेगास से १५० मील की दूरी पर है, एक एलियन अंतरिक्ष यान दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है।


title: अनियतत्ववाद

text: दर्शनशास्त्र में अनियतत्ववाद (indeterminism या nondeterminism) वह विचारधारा है जिसके अनुसार ब्रह्माण्ड में होने वाली घटनाएँ का पूर्वानुमान उस घटना से पहले उपस्थित परिस्थितियों द्वारा पूरी तरह निर्धारित नही होता। जहाँ नियतत्ववाद (determinism) का दावा है कि ब्रह्माण्ड में किसी भी क्षण में घटने वाली घटनाएँ पूरी तरह से उस क्षण से ठीक पहले की परिस्थितियों के परिणाम-स्वरूप घटती हैं, वहाँ अनियतत्ववादी कहते हैं कि प्राणियों की मुक्त कर्म (free will) की क्षमता और यादृच्छिकता (randomness, आकस्मिक अकारण होने वाली घटनाएँ) की वजह से यदी हमें ब्रह्माण्ड की हर परिस्थिति पूरी तरह ज्ञात हो तो भी हम आगे होने वाली घटनाओं की निश्वित रूप से भविष्यवाणी नहीं कर सकते।


title: डोटेली भाषा

text: डोटेली या डोट्याली मुख्य रूप से नेपाल के सुदूर-पश्चिमांचल विकास क्षेत्र और मध्य-पश्चिमांचल विकास क्षेत्र में बोली जानेवाली एक हिंद-आर्य भाषा है। नेपाल के क़रीब 8,00,000 द्वारा मातृभाषा के रूप में बोली जानेवाली यह भाषा नेपाली से भारी रूप से प्रभावित कुमाऊँनी की एक उपभाषा है जो देवनागरी में लिखी जाती है। नेपाल का संविधान-2015 की धारा 5, भाग 1 अनुसार डोटेली को आधिकारिक भाषा का दर्जा दिया गया है।


title: डोटेली भाषा

text: राहुल सांकृत्यायन के मुताबिक़ 1790 तक डोटी ज़िला पर कुमाऊँ मंडल के कत्यूरी राजवंश का राज था जिसके दौरान कुमाऊँनी भाषा से डोटेली बोली की उत्पत्ति हुई थी। कत्यूरी राजवंश का आठ राज्यों में विभाजन होने के बाद डोटी राज्य की रचना हुई थी। नेपाल में डोटेली को नेपाली की ही एक बोली मानी जाती है पर विद्वानों द्वारा डोटेली को एक भिन्न और स्वतंत्र भाषा का दर्जा देने की माँग हो रही है।


title: डोटेली भाषा

text: खुद ही कुमाँऊनी भाषा की एक उपभाषा होने के बावजूद डोटेली की बैतडेली, बझांगी और दार्चुली लगायत अन्य कुछ उपभाषाएँ भी हैं। इन उपभाषाओं में ज़्यादा अंतर नहीं है और इन उपभाषाओं को आसानी से समझा जा सकता है। नेपाल के विभिन्न ज़िलों में डोटेली को विभिन्न नाम से जाना जाता है। उन नामों को निम्न तालिका में प्रस्तुत किया गया है:


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: सुदूर-पश्चिमांचल विकास क्षेत्र नेपाल का एक प्रान्त है जो नेपाल के पाँच विकास क्षेत्रों में से एक विकास क्षेत्र है। यह नेपाल के सबसे पश्चिम में स्थित है। इस के पूर्व में नेपाल का मध्य-पश्चिमांचल विकास क्षेत्र तथा पश्चिम में भारत का राज्य उत्तराखण्ड तथा उत्तर में चीन का तिब्बत तथा दक्षिण में भारत का उत्तर प्रदेश स्थित है। सुदूर-पश्चिमांचल विकास क्षेत्र का मुख्यालय दिपायल में स्थित है। इस प्रान्त में २ अंचल तथा ९ जिलें हैं।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: सुदूर पश्चिमांचल विकास क्षेत्र का क्षेत्रफल १९,५३९ किमी२ है जिसमें २ अंचल सेती अंचल और महाकाली अंचल हैं। इस क्षेत्र में ९ जिलें हैं जिसका क्षेत्रीय मुख्यालय दिपायल, डोटी जिले में है। सुदूर-पश्चिमांचल राजधानी से सुदूर है और विकास के लिए एक चुनौती है। इस क्षेत्र में करीब ४४% लोग पहाड़ों पर और ४९% लोग हिमालयी परिवेश में रहते हैं जो गरीबी रेखा से नीचे की जिंदगी गुजर-बसर करते हैं। इस क्षेत्र में आधारभूत सेवाएँ सीमित हैं और कठिन भौगोलिक परिवेश के कारण आधारभूत सेवाओं को इस क्षेत्र में लोगों तक पहुँचाना एक चुनौती है। इस क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक संरचनाएं बड़ी ही कठिन है और यहाँ लैंगिक और जातिय भेद-भाव चारो तरफ विद्यमान है। पारम्परिक प्रणाली धर्म के साथ जुड़े हुए हैं, संस्कृति और रिती-रिवाज का भी विकास पर बहुत बड़ा प्रभाव है।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: नेपाल का यह सुदूर क्षेत्र कभी डोटी कहलाता था, कुछ लोगों का मानना है कि डोटी शब्द 'दो वती' से आया है जिसका अर्थ बताते हैं: दो नदियों के बिच का भू-भाग। कुछ लोग ये भी मानते हैं कि ये नाम हिन्दू भगवान देव और आतवी से आया है जिसका मतलब है: पुनः उत्पत्ति। १३ वीं शताब्दी में जब कत्युरी राज-शासन का पतन हो गया तब निरंजन मल्ल देव ने डोटी राज्य की स्थापना की। डोटीयाली और कुमाऊनी इस क्षेत्र में बोली जाती है। देउडा, झोडा, छपेली, छालिया, भाडा आदि यहाँ के पारंपरिक नृत्य हैं और गौरा या गमारा यहाँ का सब से बड़ा त्यौहार है।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: नेपाल का यह डोटी क्षेत्र प्राचीन काल में उत्तराखंड का एक राज्य था। १३ वीं शताब्दी में जब कत्युरी शासन का पतन हो गया तब यह डोटी क्षेत्र और उत्तराखंड के छेत्र टूट कर अलग हो गए। कत्युरी राज्य के टूटने के बाद छोटे छोटे आठ अन्य राज्य बन गए, जिनमे से आठवां था डोटी। अन्य सात थें: १. बैजनाथ-कत्युरी, २. द्वारहाट, ३. बारामंडल, ४. अस्कोट, ५. सिरा, ६. सोरा, ७. सुइ (काली कुमाऊ)। खस राजाओं के आक्रमण के कारण ही कत्युरी राज्य का अंत हुआ था। ११९१ से १२२३ के बिच नेपाल के कर्णाली अंचल (दुल्लू) के अशोक चल्ला और क्रंचल्ला ने एकीकरण चालू किया और क्रमशः चलता रहा '। बाद में, पश्चिम उत्तराखंड के रामगंगा से लेकर पूर्व में नेपाल के कर्णाली अंचल तक के सभी भू-भाग कत्युरी जो राइका के वंशज थें के हाथ से डोटी में राइका के अधीन आ गया। नेपाल के महाकाली अंचल में कंचनपुर जिले के "ब्रह्मदेव मंडी" को कत्युरी राजा ब्रह्मदेव ने बसाया था।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: कत्युरी शासन के पतन के बाद १३ वीं शताब्दी में राजा निरंजन मल्ल देव ने डोटी शासन की नींव रखी। वह अंतिम संयुक्त कत्युरी शासन के शासक कत्युरी के ही पुत्र थें। डोटी के राजा राइका नाम से जाने जाने लगे वह रैनका महाराज नाम से भी जाने जाते थें। बाद में कर्णाली अंचल के खस मल्ल को हराकर एक मजबूत राजतन्त्र स्थापित करने में सफल हुए, जो कुमाऊ से लेकर नेपाल के सुदूर पश्चिमांचल तक फैला हुआ था जो डोटी राज्य कहलाता था। इसके बाद राइका शासन के निम्नलिखित ऐतिहासिक प्रमाण खोजे गए हैं;


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: "निरंजन मल्ल देव (डोटी शासन के संस्थापक), नागी मल्ल (१२३८), रिपा मल्ल (१२७९), निराई मल्ल (१३५३ शायद अस्कोट के राजा थें और उनका १३५४ का ऐतिहासिक प्रमाण की खोज अल्मोड़ा में हुई है।), नाग मल्ल (१३८४), धीर मल्ल (१४००), रिपु मल्ल (१४१०), आनंद मल्ल (१४३०), बलिनारायण मल्ल ("अज्ञात"), संसार मल्ल (१४४२), कल्याण मल्ल (१४४३), सुरातन मल्ल (१४७८), कृति मल्ल (१४८२), पृथ्वी मल्ल (१४८८), मेदिनी जय मल्ल (१५१२), अशोक मल्ल (१५१७), राज मल्ल (१५३९), अर्जुन मल्ल/साही (मालूम नहीं पर वह सिरा में मल्ल और डोटी में साही कहलाते थें), भूपति मल्ल/शाही (१५५८), संग्राम शाही (१५६७), हरी मल्ल/शाही (१५८१ सिरा और नेपाल से लगे क्षेत्र के अंतिम राइका राजा ), रूद्र शाही (१६३०), विक्रम शाही (१६४२), मंधाता शाही (१६७१), रघुनाथ शाही (१६९०), हरी शाही (१७२०), कृष्ण शाही (१७६०), दीप शाही (१७८५), पृथ्वी पति शाही (१७९०, 'वह १८१४ में अंग्रेजों के साथ नेपाल (गोरखा शासक) के विरुद्ध युद्ध लड़े थें"")।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: १६ वीं शताब्दी में अकबर के समय मुग़लों ने डोटी के राइका पर आक्रमण किया था। उन्होंने राइका की राजधानी अजेमरू को अपने अधीन कर लिया। अजेमरू वर्तमान में नेपाल के सुदूर पश्चिमांचल क्षेत्र का डडेलधुरा जिला है। अकबर का एक सेना प्रमुख हुसैन खान जो लखनऊ में रहता था ने आक्रमण का नेतृत्व किया। अब्दुल कादीर बदायूँ (१५४० - १६१५), जो मुग़ल साम्राज्य के दौरान हिन्द-पारसी इतिहासकार थें के अनुसार, लखनऊ के मुग़ल सेना के आर्मी प्रमुख हुसैन खान राइका राज्य के धन और खजाने के लालच में आ गए, इसलिए वह राज्य में लुट मचाना चाहता था यही मकसद था आक्रमण के पीछे; पर वें अपने मकसद में सफल नहीं हो सके।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: धनगढ़ी नगरपालिका सेती अंचल के कैलाली जिले में स्थित है जो इस सुदूर पश्चिमांचल क्षेत्र का मुख्यालय है।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: महेन्द्रनगर जो महाकाली अंचल के कंचनपुर जिले का मुख्यालय है, महाकाली नदी के समीप स्थित है, जो भारतीय सीमा से ६ किमी उत्तर में स्थित है। कंचनपुर में विभिन्न समुदायों के लोग रहते हैं, जिनमे एक स्थानीय समुदाय थारू भी हैं।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: दिपायल-सिलगढ़ी नगरपालिका डोटी जिले का और सुदूर पश्चिमांचल विकास क्षेत्र का मुख्यालय है। यह खप्तड़ राष्ट्रिय उद्यान के ट्रेकिंग क्षेत्र के साथ ही है। दिपायल सेती नदी के सुन्दर घाटी का भी नाम है।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: खप्तड राष्ट्रिय निकुंज पश्चिम नेपाल के सेती अंचल के ४ पहाडी जिलों बझाङ, बाजुरा डोटी और अछाम जिलों के संगम स्थल पर स्थित है। इस का क्षेत्रफल २२५ बर्ग कि॰मी॰ है। ये इ.सं. १९८४ में स्थापित किया गया था। यह निकुंज संसार के सुन्दर स्थलों में से एक माना जाता है। समुद्र सतह से २४०० से ३७०० मिटर ऊंचाई पर फैले इस क्षेत्र के बीच में खड़ा है १२ हजार फीट ऊँचा झील। यह क्षेत्र ५० वर्ष पहले खप्तड बाबा का तपस्या स्थल था इसलिए इसे पवित्र स्थल भी माना जाता है। त्रिवेणी में एक त्रिवेणी मन्दिर भी स्थित है। खप्तड बाबा का कुटी, त्रिवेणी नदी, खापर दह शिव मन्दिर, सहस्रिलंग गणेश मन्दिर, नागढुंगा तथा केदारढुंगा जैसे धार्मिक स्थल विख्यात हैं। सदियों से खप्तड में विविध सांस्कृतिक मेला लगते हैं। गंगा दशहरे में हजारों तीर्थयात्री यहाँ इकट्ठे होते हैं।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: शुक्लाफाँट वन्यजन्तु आरक्षण नेपाल के पश्चिम तराई के कंचनपुर जिले में स्थित है। शुक्लाफाँट वन्यजन्तु आरक्षण को सबसे पहले बि.सं. २०२६ (सन् १९६९) में शिकार आरक्षण के रूप में व्यवस्थापन करना शुरू किया गया पर इस ने बि.सं. २०३३ (सन् १९७६) में वन्यजन्तु आरक्षण के रूप में मान्यता प्राप्त किया।


title: सुदूर-पश्चिमाञ्चल विकास क्षेत्र

text: बर्दिया राष्ट्रिय निकुंज करिब ९६८ वर्ग किलोमिटर क्षेत्रफल में फैला हुआ है। यह निकुंज नेपाल के पश्चिम में कर्णाली नदी के पूर्व तरफ तराइ प्रदेश में अवस्थित है। सन् १९६८ में शाही शिकार आरक्षण के रूप में स्थापित किया गया था। सन् १९६७ में करिब ३६८ वर्ग किलोमिटर क्षेत्रफल का उक्त आरक्षण को शाही कर्णाली वन्यजन्तु आरक्ष के रूप में घोषित किया गया। बाद में सन् १९८२ में इसे शाही बर्दिया वन्यजन्तु आरक्षण नामाकरण किया गया और सन् १९८४ में पुनः बबई नदी के आसपास के क्षेत्र को इसमें समेटा गया। सन् १९८८ में आकर बर्दिया राष्ट्रिय निकुंज के रूप में इस क्षेत्र की घोषणा की गई। पूर्ण रूप में तराइ क्षेत्र में स्थित इस राष्ट्रिय निकुंज की स्थापना का मुख्य उद्देश्य बाघ तथा इस के शिकार का संरक्षण था। गैंडा, घडियाल गोही, डोल्फिन जैसे अत्यन्त लोपोन्मुख वन्यजन्तुएं भी इस में संरक्षित हैं।


title: ताइवान की अर्थव्यवस्था

text: ताइवान की अर्थव्यवस्था एक विकसित पूँजीवादी अर्थव्यवस्था है जो एशिया की ७वीं तथा विश्व की २२वीं सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है। Taiwan is the most technologically advanced computer microchip maker in the world.


title: ताइवान की अर्थव्यवस्था

text: सन २०१८ में दूरसंचार, वित्तीय सेवाएँ और उपयोगी सेवाएँ (utility services) ताइवान के तीन सर्वाधिक व्यक्तिगत भुगतान के सेक्टर हैं। वैश्विक उद्यमिता सूचकांक की दृष्टि से ताइवान की अर्थव्यवस्था सन २०१५ में एशिया में सर्वोच्च स्थान पर थी। अधिकांश बैंक जो पहले सरकार के स्वामित्व में थे, अब उनका निजीकरण किया जा चुका है और अब पारिवारिक स्वामित्व के व्यापार ताइवान की अर्थव्यवस्था में छाए हुए हैं। सन १९८७ तक ताइवान में सैन्य शासन रहा जिसमें प्रौद्योगिकी पर केन्द्रित आर्थिक अयोजन पर बल दिया गया। उसके बाद के तीन दशकों में सकल घरेलू उत्पाद (GDP) के विकास की वास्तविक दर लगभग 8% रही है। निर्यात का विकास इससे भी अधिक तेज गति से हुआ है और द्वितीय विश्वयुद्ध के बाद इससे औद्योगीकरण को और भी बल मिला है। मुद्रास्फीति और बेरोजगारी कम हैं और व्यापार अधिशेष (trade surplus) प्रचुर मात्रा में है। ताइवान के विदेशी मुद्रा का भण्डार विश्व में चौथा सबसे बड़ा है। सकल घरेलू उत्पाद में कृषि का योगदान 3% है जो 1952 में 35% था। अर्थव्यवस्था में सेवा क्षेत्र (service sector) का योगदान 73% है।


title: गैस प्रदीपन

text: गैस प्रदीपन (Gas lighting) का आशय किसी गैसीय ईंधन को जलाकर प्रकाश उत्पन्न करने की प्रौद्योगिकी से है। इसमें हाइड्रोजन, मिथेन, कार्बन मोनोऑक्साइड, प्रोपेन, ब्यूटेन, एसिटिलीन और इथिलीन सहित अन्य गैसीय ईंधन प्रयोग किये जाते हैं। जब तक बिजली का प्रयोग आर्थिक और तकनीकी रूप से व्यापक नहीं हो पाया था, तब तक नगरों और उपनगरों में प्रकाश करने (प्रदीपन) के लिये गैसों का ही सर्वाधिक प्रयोग होता था।


title: यरुशलम की दीवारें

text: यरुशलम की दीवारें (, , ) पुराने यरुशलम में स्थित प्राचीन दीवार (लगभग 1 वर्ग कि.मी.) के क्षेत्र घेरती है। जब 1535 ईस्वी में, यरूशलम शहर उस्मान साम्राज्य का हिस्सा बना था, सुल्तान सुलेमान प्रथम ने शहर की ध्वस्त दीवारों का पुनर्निर्माण करने का आदेश दिया। 1537 से 1541 के बीच इस निर्माण में चार साल लगे। दीवार की लंबाई 4,018 मीटर (2.4 9 66 मील) है, औसत ऊंचाई 12 मीटर (39.37 फीट) है और औसत मोटाई 2.5 मीटर (8.2 फीट) है। दीवार में 34 पहरे वाली मीनारें (वॉचटावर) और सात मुख्य द्वार यातायात के लिए खुले हैं। पुरातत्वविदों द्वारा दो छोटे द्वार फिर से खोले गए हैं।


title: प्रोद्दटूरू

text: प्रोद्दटूरू आंध्र प्रदेश राज्य के कडपा जिला में एक शहर है। यह पेन्ना नदी के तट पर स्थित है। यह शहर एक नगर पालिका है और प्रोद्दटूरू मंडल का मंडल मुख्यालय भी है । यह क्षेत्र के एतेबार से सबसे छोटा नगरपालिका है, लेकिन जनसंख्या के मामले में राज्य में 14 वें स्थान पर है।


title: यरुशलम की दीवारें

text: 1981 में यरूशलम की दीवार को यरूशलेम के पुराने शहर के साथ यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल सूची में जोड़ा गया था।


title: प्रोद्दटूरू

text: 2011 जनगणना के अनुसार, शहर की जनसंख्या 162,816 थी। प्रोद्दटूरू आंध्रप्रदेश में सबसे घनी आबादी वाली नगर पालिका में से एक है। कुल जनसंख्या का गठन, 81,368 पुरुष और 81,448 महिलाएं- प्रति 1000 पुरुषों की 1001 महिलाओं का लिंग अनुपात, राष्ट्रीय औसत 940 प्रति 1000 से अधिक है। 15,516 बच्चे 0-6 साल के आयु वर्ग में हैं, जिनमें से 7,999 लड़के हैं और 7,517 लड़कियां हैं- 940 प्रति 1000 का अनुपात। औसत साक्षरता दर 78.08% (पुरुष 86.02%; महिला 70.20%) 115,011 साक्षर हैं, जो राष्ट्रीय औसत 73.00% से काफी अधिक है।


title: प्रोद्दटूरू

text: शहरी समूह की जनसंख्या 217,895 है, जिनमें से पुरुष 108,986 का गठन करते हैं, महिलाएं 108,909-प्रति 1000 पुरुषों की 999 महिलाओं के लिंग अनुपात का प्रतिनिधित्व करती हैं और 0-6 साल के आयु वर्ग में 21,616 हैं। 74.97% की औसत साक्षरता दर के साथ कुल 147,156 साक्षर हैं।


title: प्रोद्दटूरू

text: प्रोद्दटूरू नगर पालिका का गठन 1915 में हुआ था। इसे 1998 में विशेष ग्रेड नगर पालिका के रूप में अपग्रेड किया गया था। नगर पालिका का अधिकार क्षेत्र 7.125 किमी 2 (2.751 वर्ग मील) के क्षेत्र में फैला हुआ है।


title: प्रोद्दटूरू

text: यह शहर राज्य के 31 शहरों में से एक है जो जल आपूर्ति और सीवरेज सेवा मिशन का हिस्सा बनता है जिसे कायाकल्प और शहरी परिवर्तन (एएमआरयूटी) अटल मिशन योजना द्वारा किया जारहा है। राष्ट्रीय शहरी स्वच्छता नीति के अनुसार, शहर 2009-10 में देश में 327 वें स्थान पर था, जिसमें कुल 27.450 अंक थे।


title: प्रोद्दटूरू

text: इसकी अर्थव्यवस्था मुख्य रूप से स्वर्ण और कपास व्यवसायों, पुस्तक निर्माण और वित्त पोषण द्वारा संचालित होती है। प्रोद्दटूरू में ऑनलाइन अधिक व्यवसाय और खरीदारी के लिए ऑनलाइन pdtr.com पर जाएं


title: प्रोद्दटूरू

text: प्रोद्दटूरू राष्ट्रीय राजमार्ग 67 (भारत) पर स्थित है। हैदराबाद, बैंगलोर, चेन्नई, विजयवाड़ा और गैर-स्टॉप बस सेवाओं के लिए दैनिक बस सेवाएं कडप्पा को उपलब्ध हैं।


title: प्रोद्दटूरू

text: प्रोड्डात्तूर रेलवे स्टेशन नंदील-येरागुंटला सेक्शन पर स्थित है। यह गुंटकल रेलवे डिवीजन के अधिकार क्षेत्र में आता है।


title: प्रोद्दटूरू

text: प्राथमिक और माध्यमिक विद्यालय शिक्षा राज्य के स्कूल शिक्षा विभाग के तहत सरकार, सहायता प्राप्त और निजी स्कूलों द्वारा प्रदान की जाती है। विभिन्न माध्यमों के बाद निर्देश का माध्यम अंग्रेजी, तेलुगू है।


title: संगारेड्डी

text: संगारेड्डी (Sangareddy) भारत के तेलंगाना राज्य के संगारेड्डी ज़िले में स्थित एक नगर है। यह उस ज़िले का मुख्यालय भी है।


title: ऐन वेनेमन

text: ऐन मार्गरेट वेनेमन (जन्म: २९ जून १९४९) युनिसेफ की कार्यपालक निदेशिका हैं। इस पद पर ये १ मई २००५ से आसीन हैं।


title: उदयपुर, त्रिपुरा

text: उदयपुर (Udaipur) भारत के त्रिपुरा राज्य के गोमती ज़िले में स्थित एक नगर है। यह ज़िले का मुख्यालय भी है।


title: संयुक्त तूफान चेतावनी केन्द्र

text: संयुक्त तूफान चेतावनी केन्द्र अमेरिकी नौसेना और वायु सेना का संयुक्त तूफान चेतावनी केन्द्र है। यह हवाई नामक स्थान पर स्थित है। इसे अमेरिकी सुरक्षा विभाग और अन्य सरकारी विभागों के लिए बनाया गया है। इससे यह सेना और उसके सामानों जैसे जहाज आदि को अपने व अन्य देशों में भी सुरक्षित रख सकें।


title: सामाजिक समरूपता सिद्धान्त

text: सामाजिक अस्मिता सिद्धान्त (social identity theory) के अनुसार प्रत्येक व्यक्ति को एक प्रकार का आभासी बोध होता है कि वो कौन है और किस वर्ग का सदस्य है। सामान्यतया यह वर्ग परिवार, समाज, धर्म, राजनीतिक विचारधारा, देश इत्यादि होते हैं । यह बोध होने से व्यक्ति उसी वर्ग की भाँति व्यवहार भी करने लगता है। स्वाभाविक है यह उपयोगी भी है। जिससे व्यक्ति को एक पहचान मिलती है तथा आत्म-सम्मान भी। परन्तु बहुधा इससे एक दोष भी उत्पन्न हो जाता है जिसमें व्यक्ति को अपने समूह या विचारधारा के दोष भी श्रेष्ठ प्रतीत होने लगते हैं तथा अन्य व्यक्तियों की श्रेष्ठता भी दोषपूर्ण एवं तुच्छ। कई व्यक्तियों में यह आभासी प्रक्रिया एक विकृति का रूप धारण कर लेती है जो सदा अन्य व्यक्ति को नीचा दिखाने के लिए मिथ्या तथ्यान्वेषण तक में संलिप्त हो जाते हैं। इसे लोकप्रिय मनोविज्ञान में 'हम बनाम वे' के नाम में भी जाना जाता है।


title: उदयपुर, त्रिपुरा

text: यह नगर त्रिपुर सुन्दरी मंदिर के लिए प्रसिद्ध है। यह नगर गोमती जिले का मुख्यालय भी है। यह त्रिपुरा का तीसरा सबसे बड़ा नगर है। उदयपुर, त्रिपुरा की राजधानी अगरतला से लगभग 55 किमी दूरी पर स्थित है। यहाँ अनेकों कृत्रिम झीलें हैं, जैसे- धानीसागर, बिजय सागर, महादेव दिघी, जगन्नाथ दिघी, अमर सागर आदि।


title: संयुक्त तूफान चेतावनी केन्द्र

text: इस केंद्र के निर्माण की आवश्यकता जून 1945 में शुरू हुआ, जब गुआम द्वीप में आँधी तूफान का पता लगाने हेतु एक केन्द्र बनाया गया था। क्योंकि इससे पहले वहाँ कई सारे तूफान आ चुके थे। जिसमें तूफान कोबरा भी था, जिसके कारण दिसम्बर 1944 और जून 1945 में कई लोगों की मौत हो गई थी और जहाजों को भी काफी नुकसान हुआ था। इस समय इस केन्द्र में तीन नौसेना और दो वायु सेना के लोग इसे संचालित कर रहे थे। कुछ वर्षों में कई बार केन्द्रों के मध्य संचार नहीं हो पता था, जिसका कारण संचार व्यवस्था का सही न होना था। वर्ष 1958 में संयुक्त राष्ट्र के मौसम रक्षा विभाग ने एक संयुक्त मौसम विज्ञान समिति का निर्माण किया, जिसने प्रशांत महासागर पर नजर रखने के लिए एक संयुक्त नौसेना और वायु सेना केन्द्र के गठन का प्रस्ताव रखा।


title: दनाकिल डिप्रेसन

text: दनाकिल डिप्रेसन अथवा डैनाकिल डिप्रेसन (Danakil Depression; "डॅनाकिल") इथियोपिया में स्थित अफ़ार द्रोणी का उत्तरी हिस्सा है। भूआकृतिक दृष्टि से यह लगभग मैदानी हिस्सा है और भूवैज्ञानिक दृष्टि से अवतलित भूमि है जहाँ भ्रंशन, निमज्जन और उत्थान के क्रम, और ज्वालामुखी क्रियाओं से निर्मित स्थलरूप मिलते हैं। अफ़ार द्रोणी अथवा अफ़ार त्रिभुज, जिसका यह उत्तरी भाग है, तीन टेक्टॉनिक प्लेटों का मिलन बिंदु है जहाँ से अफ़्रीकी प्लेट, अरब प्लेट और भारतीय प्लेट वर्तमान में एक दूसरे से दूर खिसक रही हैं। कम ऊँचाई और शुष्क जलवायु वाला यह इलाका एक अंतरवर्ती प्रवाह वाला क्षेत्र भी है।


title: एसएसई कंपोजिट सूचकांक

text: एसएसई कम्पोजिट सूचकांक (SSE Composite Index) जिसे एसएसई सूचकांक (SSE Index) और शंघाई कंपोजिट के नाम से भी जाना जाता है, उन सभी स्टॉकों (शेयरों) (ए शेयरों और बी शेयरों) का शेयर बाजार सूचकांक है, जिसका कारोबार शंघाई स्टॉक एक्सचेंज में किया जाता है।


title: मिररलेस कैमरा

text: मिररलेस कैमरा या दर्पण रहित विनिमेय-लेंस कैमरा एक ऐसा डिजिटल कैमरा है जिसमें एक पारंपरिक डिजिटल सिंगल-लेंस रिफ्लेक्स कैमरा (डीएसएलआर) के जैसे रिफ्लेक्स दर्पण और ऑप्टिकल व्यूफ़ाइंडर नहीं होता है |


title: दनाकिल डिप्रेसन

text: दनाकिल और इसके आसपास के भूभाग को दनाकिल रेगिस्तान कहा जाता है और इसकी पूर्वी सीमा पर मौज़ूद पहाड़ों को दनाकिल आल्प्स के नाम से जानते हैं। दनाकिल रेगिस्तान में रहने वाले जनजातीय लोगों को दनाकिल लोग कहते हैं।


title: एसएसई कंपोजिट सूचकांक

text: सभी SSE सूचकांकों की गणना एक पाशे (Paasche) भारित समग्र मूल्य सूचकांक सूत्र का उपयोग करके की जाती है।


title: मिररलेस कैमरा

text: रिफ्लेक्स दर्पण का कार्य होता है अपने ओर आने वाले प्रकाश को परावर्तित कर ऑप्टिकल व्यूफाइंडर पर भेजना जिससे उस विशेष दृश्य को देखा जा सके और इसके न होने के कारण ही मिररलेस कैमरे वजन में बहुत ही हलके होते हैं |


title: दनाकिल डिप्रेसन

text: दनाकिल डिप्रेसन कई कारणों से प्रसिद्ध है जिनमें से इसे धरती की सबसे निचाई वाली भूमि (समुद्र तल से), सालाना औसत के आधार पर सबसे गर्म भूभाग और यहाँ मौज़ूद गर्म ज्वालामुखीय झीलों के तेज़ाबी पानी के कारण "नरक का दरवाज़ा" के रूप में भी इसे जाना जाता है। साथ ही यहाँ पाए गए प्राचीन जीवाश्मों के कारण कुछ विद्वान इसे सभ्यता का उत्पत्तिस्थल भी मानते हैं।


title: मिररलेस कैमरा

text: मिररलेस कैमरा में लेंस बदलने की सुविधा होती है और कैमरा के लेंस माउंट के हिसाब से लेंस लगाये जा सकते हैं |


title: दनाकिल डिप्रेसन

text: दनाकिल डिप्रेसन तीन टेक्टॉनिक प्लेटों का मिलन बिंदु है - अफ़्रीकी प्लेट, अरब प्लेट और भारतीय प्लेट, और प्लेट त्रिसंधि (प्लेट-रिफ़्ट ट्रिपल-जंक्शन) के रूप में देखा जाता है और अफ़ार त्रिसंधि के नाम से जाना जाता है। प्लेटों के उपविभाजन के आधार पर देखें तो इस द्रोणी के पश्चिमी हिस्से में अफ़्रीकी प्लेट का वह हिस्सा है जिसे नूबियाई प्लेट के नाम से जाना जाता, एशियाई प्लेट का वह हिस्सा जिसे अरब प्लेट के नाम से जाना जाता इसके उत्तर पूर्वी भाग में है और पूर्व और दक्षिण पूर्व में भारतीय ऑस्ट्रेलियाई प्लेट का उपविभाग पूर्वी अफ़्रीकी या सोमालियाई प्लेट है। चूँकि, यहाँ से ये प्लेटें एक दूसरे से दूर खिसक रही हैं यह एक सक्रिय प्लेट सीमा है और यहाँ निमज्जन, भ्रंशन और ज्वालामुखी की घटनाएँ देखने को मिलती हैं। ज़मीनी सतह के समुद्री जल में डूब जाने और पुनः उत्थान द्वारा बाहर आने के परिणामस्वरुप यहाँ बलुआ पत्थर और चूनापत्थर जैसी चट्टान संरचनायें मिलती हैं जो सतत रूप से पाये जाने वाले ज्वालामुखीय बेसाल्ट की चट्टानों के ऊपर हैं।


title: मिररलेस कैमरा

text: इन कैमरों की सबसे बड़ी खूबी यह है कि इनमें इलेक्ट्रॉनिक व्यूफाइंडर होता है जो बिलकुल वही वास्तविक दृश्य को दिखाता है जैसा कैमरा देखता है |


title: दनाकिल डिप्रेसन

text: दनाकिल डिप्रेसन एक बड़ा मैदान है जो लगभग भूमि पर विस्तृत है। इसकी अवस्थिति इरीट्रिया की सीमा के पास, इथियोपिया के उत्तरी हिस्से में हैं। यह इलाका समुद्र ताल से तकरीबन नीचे है जिसके पश्चिम में इथियोपियाई पठार और पूर्व में दनाकिल आल्प्स के पहाड़ हैं जिनके और आगे पूर्व में लाल सागर स्थित है।


title: मिररलेस कैमरा

text: व्यावसायिक रूप से पहला मिररलेस कैमरा पैनासोनिक का लुमिक्स DMC-G1 था जिसे अक्टूबर 2008 में जापान के बाज़ारों में उतारा गया था | यह माइक्रो फोर थर्ड सिस्टम पर आधारित अपने तरह का एक पहला कैमरा भी था जो विशेष रूप से मिररलेस सिस्टम के लिए विकसित किया गया था |