title: Ornella Vanoni

text: Nel 2001 incide due album di cover, prodotti da Mario Lavezzi, in cui rivisita alcuni grandi successi italiani degli anni sessanta e settanta in chiave moderna: "Un panino una birra e poi..." e "E poi... la tua bocca da baciare", col quale passa alla Sony Music. I due album le valgono rispettivamente un disco di platino e disco d'oro per le vendite.


title: Ornella Vanoni

text: Nel 2002 viene pubblicato l'album Sogni proibiti, dedicato alle canzoni di Burt Bacharach, mentre nel 2003 esce "Noi, le donne noi", raccolta di alcune delle sue più belle canzoni dedicate al mondo delle donne, in versione riarrangiata, unitamente ad alcuni commenti in forma di poesia, recitati dalla stessa Vanoni. L'inedito "Noi, le donne noi" è la sigla finale de "Il bello delle donne", fiction interpretata, fra le altre, da Nancy Brilli, che ne incide la sigla in coppia con la stessa Vanoni e canta nel brano "Ricetta di donna".


title: Ornella Vanoni

text: Nel 2004 la sua canzone "Rossetto e cioccolato" figura tra i brani non originali presenti nel film Le conseguenze dell'amore diretto dal regista Paolo Sorrentino.


title: Ornella Vanoni

text: Il 23 settembre 2004 tiene insieme a Gino Paoli un concerto-evento all'Auditorium Parco della Musica di Roma in occasione del loro settantesimo compleanno. Invece il 24 settembre esce un nuovo disco intitolato "Ti ricordi? No non mi ricordo": dodici nuove canzoni, sei interpretate insieme, le altre sei interpretate singolarmente, tre ciascuno. Il disco riscuote un ottimo successo commerciale raggiungendo il terzo posto della classifica degli album più venduti, aggiudicandosi il disco di platino per le copie vendute. Nel 2005 cominciano a vent'anni dall'ultima volta con un lungo tour di successo da cui verranno estratti un doppio CD e un DVD, "VanoniPaoli Live". Nel marzo 2005, insieme a Gino Paoli, riceve nel Teatro Rendano di Cosenza il "Riccio d'Argento" di Fatti di Musica, la rassegna diretta da Ruggero Pegna per il "Miglior Concerto Teatrale dell'Anno". Nel corso della 22ª edizione del Gran Premio Internazionale dello Spettacolo tenutasi a Roma, il 25 gennaio 2006, ai due artisti viene assegnato il "Telegatto di platino" alla carriera"."


title: Ornella Vanoni

text: Nello stesso anno, la canzone "L'appuntamento" viene inserita nella colonna sonora della pellicola di Steven Soderbergh "Ocean's Twelve".


title: Ornella Vanoni

text: Nel 2007 debutta al Festival Magna Grecia Teatro di "Femmina e Fuoco - Voci dal mito", testo originale del poeta Roberto Mussapi, musiche di Raffaele Brancati e Gennaro De Rosa, dipinti/proiezioni di Teresa Maresca, interpretando i grandi miti greci nello spettacolo diretto da Giancarlo Cauteruccio.


title: Ornella Vanoni

text: Anticipato dal singolo "Gli amanti", che riscuote un buon successo, il 28 settembre 2007 viene pubblicato "Una bellissima ragazza", il primo disco di inediti dal 1995 (anno di "Sheherazade"). Realizzato prevalentemente con Mario Lavezzi e Pacifico, l'album vanta la partecipazione di Renato Zero, Ron e Grazia Di Michele come coautori, nonché la tromba di Paolo Fresu e la voce di Mario Biondi (nel brano "Cosa m'importa"). La scrittura degli archi porta la firma di Gianfranco Lombardi, già partecipe ai lavori de "L'appuntamento" (1970) e la direzione d'orchestra di Luigi Lombardi d'Aquino. "Una bellissima ragazza" vale alla Vanoni il Premio Lunezia per il valore musicale-letterario delle canzoni nella categoria "Pop d'autore". L'album viene realizzato in seguito alla conversione di Ornella al Cristianesimo evangelico pentecostale, e dedicato a Gesù Cristo. In copertina appare il ringraziamento a "Gesù con tutto il cuore, noi due sappiamo perché". Il 30 novembre 2007 inizia la tournée (che proseguirà ﬁno a maggio 2008) “Una bellissima ragazza”, concerto-spettacolo con le scenograﬁe di Giancarlo Cauteruccio e la direzione musicale di Mario Lavezzi - che la porta nei maggiori teatri d’Italia ed in Spagna dove partecipa al “Festival Ellas Crean” al National Auditorium di Madrid e a “Le voci d’Italia”, rassegna organizzata nello splendido Palau de la musica catalana di Barcellona.


title: Ornella Vanoni

text: Nell’estate 2008 parte il tour italiano "Ornella Live 2008" con importanti partecipazioni: “Omaggio a Rosa Balistieri” con Carmen Consoli a Catania, “Musica per i borghi” dove duetta con Giorgia a Marsciano, l'“Omaggio a Fabrizio De André” in seno al “Time in Jazz” di Paolo Fresu a L’Agnata, “Caulonia Festival” con Eugenio Bennato a Caulonia Superiore.


title: Ornella Vanoni

text: Il 2008 è anche l'anno di importanti riconoscimenti: “Premio Milano donna - le donne che hanno fatto grande Milano”, “Premio Marisa Bellisario Speciale alla Carriera “dedicato a “Le donne che progettano il futuro: innovazione, creatività, meritocrazia”.


title: Ornella Vanoni

text: Il 17 ottobre 2008 viene pubblicato l'album "Più di me", raccolta dei suoi grandi successi interpretati in duetto con alcuni illustri colleghi, fra cui Mina ("Amiche mai"), Eros Ramazzotti (con "Solo un volo", primo singolo estratto), i Pooh ("Eternità"), Jovanotti ("Più" e "Io so che ti amerò"), Fiorella Mannoia ("Senza paura"), Claudio Baglioni ("Domani è un altro giorno"), Lucio Dalla ("Senza fine"), Gianni Morandi ("La musica è finita"), Carmen Consoli ("L'appuntamento"), e la rivelazione dell'anno Giusy Ferreri ("Una ragione di più"). Il giorno seguente, per festeggiare i 50 anni di carriera, Ornella tiene un grande concerto in piazza Duomo a Milano davanti a una folla di 35.000 persone. Il disco riscuote un ottimo successo commerciale (oltre copie vendute), ricevendo il doppio disco di platino, mentre il duetto con Eros Ramazzotti conquista la prima posizione nella classifica dei brani più scaricati legalmente.


title: Ornella Vanoni

text: Inoltre è protagonista dello spettacolo-tributo "Ornella ancora più di me" in prima serata Rai 1, condotto insieme a Claudio Cecchetto, con la partecipazione di amici-ospiti del calibro dei Pooh, Claudio Baglioni, Lucio Dalla, Gianni Morandi, Fiorella Mannoia, Giusy Ferreri e Mario Lavezzi. La serata segnerà il 23,07% di share con 4.535.000 spettatori.


title: Ornella Vanoni

text: Nel 2009 partecipa alla 59ª edizione del Festival di Sanremo come madrina della cantante Simona Molinari, con cui duetta nel brano "Egocentrica" e interpreta "Vedrai vedrai" e "Una ragione di più" per omaggiare Luigi Tenco e Mino Reitano, deceduto qualche settimana prima.


title: Ornella Vanoni

text: Nell'aprile dello stesso anno è guest star dello spettacolo "Shock", balletto sulla catarsi dei vizi capitali, ideato e diretto da Andrea Forte Calatti e in scena al Teatro degli Arcimboldi, in cui Ornella interpreta due brani inediti sulle cui note danzano i Ballerini del Teatro alla Scala: "La stagion lieta", tratta dal testo di Giosuè Carducci musicato da Alberto Soresina, e "Una nuova vita", testo di Andrea Forte Calatti e musiche di Stefano Sanpietro.


title: Ornella Vanoni

text: Il 15 maggio 2009 esce per la Sony il primo volume del progetto di Alberto Zeppieri "Capo Verde, terra d'amore", per il World Food Programme delle Nazioni Unite: la Vanoni interpreta "Buona vita" (Chantre, Vanoni, Zeppieri), duettando con il compositore originale Teofilo Chantre.


title: Ornella Vanoni

text: Il 13 novembre 2009 esce il disco "Più di te", prodotto da Lavezzi e Celso Valli, dedicato ancora una volta al mondo dei cantautori: Ornella Vanoni canta al maschile testi come "Alta marea" (Antonello Venditti), "Quanto tempo e ancora" (singolo che ha anticipato l'album, di Biagio Antonacci), "Dune mosse" (Zucchero Fornaciari), "La mia storia tra le dita" (Gianluca Grignani), "Ogni volta" (Vasco Rossi), e duetta con Lucio Dalla, Gianni Morandi, Mario Lavezzi ("Vita"), Samuele Bersani ("Replay"), Pino Daniele ("Anima"), Ron ("Non abbiam bisogno di parole"), Gianna Nannini ("I maschi"). Quest'ultimo album ottiene il disco d'oro per le vendite.


title: Ornella Vanoni

text: Il 5 ottobre dello stesso anno esce per la Sony Music un nuovo disco dal vivo, registrato l'anno precedente durante alcune serate esclusive al "Blue Note" di Milano: "Live al Blue Note".


title: Ornella Vanoni

text: Il 26 ottobre 2010 esce "Donne" dei Neri per Caso, album di duetti a cappella con importanti artiste donne, tra le quali Ornella Vanoni che reinterpreta "Io che amo solo te" di Sergio Endrigo.


title: Ornella Vanoni

text: Nel 2011 incide con Roberto Vecchioni una nuova versione di "Dentro gli occhi", canzone con cui i due avevano già duettato nell'album "Hollywood Hollywood" (1982). In settembre ritorna a cantare le Canzoni della Mala al Piccolo Teatro di Milano insieme a Peppe Servillo, e partecipa come giudice al nuovo talent show di Rai 2 "Star Academy".


title: Ornella Vanoni

text: Nel mese seguente viene pubblicata un'autobiografia dal titolo "Una bellissima ragazza", edita da Mondadori.


title: Ornella Vanoni

text: Nell'estate del 2012, la cantante Katy Garbi pubblica per il mercato greco un duetto virtuale con Ornella Vanoni nella sua canzone "Buona vita" (tratto dall'album "Una bellissima ragazza", del 2007), riscuotendo un buon successo in classifica. Nello stesso periodo, riceve a Capri il Premio Faraglioni, riconoscimento patrocinato dal Presidente della repubblica. Nello stesso anno collabora con Sal Da Vinci accompagnandolo nel brano "Senza un motivo", presente nell'album È così che gira il mondo.


title: Ornella Vanoni

text: L'11 marzo 2013 viene presentato al Piccolo Teatro di Milano il docufilm di Alexandra della Porta Rodiani sulla vita dell'artista, intitolato "Ornella Vanoni. Ricetta di donna".


title: Ornella Vanoni

text: Anticipato dal singolo estivo "Basta poco", il 10 settembre 2013 esce con la consueta produzione di Mario Lavezzi, l'album "Meticci (Io mi fermo qui)", nel quale Ornella collabora anche con Nada e Franco Battiato, annunciandolo come il suo ultimo lavoro di inediti. L'album ottiene un buon successo, esordendo al 4° delle classifiche nella prima settimana. Nel frattempo, la cantante porta avanti una serie di concerti jazz, iniziati in Svizzera, ad Ascona, con la All Star Jazz Band, e prosegue con altre date a New York, a Venezia e al Blue Note di Milano.


title: Ornella Vanoni

text: Il 16 ottobre 2013, Giornata Mondiale dell'Alimentazione, Ornella è presente nel quarto volume musicale prodotto da Alberto Zeppieri per il World Food Programme delle Nazioni Unite, intitolato "Capo Verde, terra d'amore", con il brano "La parola (È preciso perdoar)", cantato in coppia con Gino Paoli.


title: Ornella Vanoni

text: Il 4 marzo si esibì come ospite al concerto organizzato da Rai Uno per celebrare quello che sarebbe stato il settantesimo compleanno del cantautore Lucio Dalla, cantando con Chiara Galiazzo la celebre canzone Chissà se lo sai.


title: Ornella Vanoni

text: Nel febbraio 2014 Ornella annuncia la sua ultima tournée teatrale intitolata "Un filo di trucco, un filo di tacco, titolo che ricorda la frase che la madre della Vanoni le ripeté per anni prima di uscire". Lo spettacolo, portato nei principali e più grandi teatri italiani, presenta davvero l'aspetto di un recital composto non soltanto dall'esecuzione dei più importanti successi della cantante, ma anche momenti di dialogo con il pubblico e monologhi scritti proprio dalla Vanoni. «Dopo aver annunciato che Un filo di trucco, un filo di trucco sarà la mia ultima tournée tutti mi chiedono se smetterò di cantare. Non ci penso neanche! Fino a quando potrò canterò, non potrei fare altrimenti. Sarà l'ultima tournée nel senso che non ho più le forze di tenere un palco per più di due ore e alternare musica a recitazione.»


title: Ornella Vanoni

text: A maggio, è ospite della sesta puntata del serale di "Amici di Maria De Filippi", e apre inoltre il quinto volume di "Capo Verde, terra d'amore", album prodotto da Zeppieri per il mensile italiano Musica Jazz, con una nuova versione di "Buona vita", assieme a Katy Garbi e alla tromba e al flicorno di Paolo Fresu.


title: Ornella Vanoni

text: Nel 2015, dopo aver festeggiato il traguardo degli ottant'anni, riprende ad esibirsi dal vivo con il tour "Un filo di trucco, un filo di tacco" e contemporaneamente ritorna sul grande schermo recitando al fianco di Claudio Bisio, Renato Pozzetto e Frank Matano nel film di Alessandro Genovesi "Ma che bella sorpresa".


title: Ornella Vanoni

text: Nel settembre dello stesso anno partecipa al tributo della rivista Musica Jazz in occasione del decennale della scomparsa di Sergio Endrigo, interpretando "Uomini" nella raccolta "Momenti di jazz". A dicembre le viene conferito il Premio Elsa Morante Musica alla Carriera, come riconoscimento per la lunga e virtuosa carriera.


title: Ornella Vanoni

text: Tra il 2015 e il 2016, la cantante è nuovamente in tour con un ennesimo spettacolo totalmente acustico, dal titolo "Free soul". «Il concerto si apre con la voce di Vinicius De Moraes che recita una poesia e poi la scaletta spazia dal jazz alla bossanova, dai suoi grandi successi e ad alcune chicche che Ornella regalerà al pubblico, senza tralasciare le radici soul che da sempre accompagnano le sue interpretazioni più intense. L'aspetto più emozionante del concerto rimane il dialogo verbale tra Ornella e il pubblico: a ruota libera, senza un copione scritto, racconta la libertà dell'anima.»


title: Ornella Vanoni

text: Il 28 ottobre 2017 apre la stagione del Piccolo teatro di Milano con lo spettacolo ideato appositamente per l'occasione, "Sono nata qui. Ornella Vanoni in concerto", in cui ripercorre tutta la sua carriera, alternando celebri canzoni tratte dal suo repertorio a momenti di dialogo con il pubblico. La serata viene poi trasmessa per Sky Arte il 30 dicembre dello stesso anno.


title: Ornella Vanoni

text: Nel dicembre 2017 viene annunciata la partecipazione di Ornella al Festival di Sanremo 2018, a distanza di vent'anni dall'ultima volta, insieme a Bungaro e Pacifico con un brano intitolato "Imparare ad amarsi", dimostrando ancora una forte capacità interpretativa e scenica, e riceverà una standing ovation durante la serata finale. Nella serata dedicata ai duetti, canta il brano insieme all'attore Alessandro Preziosi. Al Festival la canzone si piazza al quinto posto della classifica, e ad Ornella viene attribuito il Premio Sergio Endrigo attribuito dalla stampa per la migliore interpretazione. Il 9 febbraio dello stesso anno esce l'album antologico "Un pugno di stelle", contenente 58 tracce suddivise in 3 dischi tra celebri successi, duetti e cover.


title: Ornella Vanoni

text: Durante tutto il 2018 e parte del 2019 è nei principali teatri italiani con lo spettacolo "La mia storia tour", in cui canta anche l'ultimo successo.


title: Ornella Vanoni

text: Nel 2019 partecipa alla seconda edizione del programma "Ora o mai più", condotto da Amadeus su Rai 1, in qualità di Coach del cantante Paolo Vallesi, vincendo l'edizione. Dal settembre 2019 è giudice della prima edizione di Amici Celebrities condotto da Maria De Filippi prima, e poi da Michelle Hunziker, su Canale 5.


title: Ornella Vanoni

text: Il 1º dicembre 2019 è protagonista del programma "In arte...Ornella Vanoni" condotto da Pino Strabioli su Rai 3.


title: Ornella Vanoni

text: Durante la serata del 6 febbraio del Festival di Sanremo 2020 accompagna Alberto Urso cantando "La voce del silenzio".


title: Ornella Vanoni

text: In occasione del lockdown per il COVID-19 viene diffuso dai suoi canali social ufficiali un video in cui la cantante fa un accorato appello a tutti a restare in casa, che in pochi minuti ottiene più di 300.000 visualizzazioni.


title: Ornella Vanoni

text: Nello stesso anno prende parte al supergruppo Italian Allstars 4 Life che riunisce oltre cinquanta artisti italiani per l'incisione del brano "Ma il cielo è sempre blu", cover corale del brano di Rino Gaetano. I ricavati del singolo, pubblicato l'8 maggio, vengono devoluti alla Croce Rossa Italiana per sostenere '"Il tempo della gentilezza", progetto a supporto delle persone più fragili colpite dalla pandemia di COVID-19 del 2019-2021. Durante lo stesso periodo pubblica sulle principali piattaforme digitali, la versione in chiave jazz della celeberrima canzone "Domani è un altro giorno", con l'amico Paolo Fresu, alla tromba, e Rita Marcotulli, al pianoforte


title: Ornella Vanoni

text: Il 4 agosto 2020, in occasione della cerimonia di inaugurazione del nuovo Viadotto Genova San Giorgio, viene diffusa la nuova versione di "Crêuza de mä", originariamente eseguita da Fabrizio De Andrè, cantata da 18 artisti italiani, tra i quali, oltre alla stessa Vanoni, Mina, Zucchero, Diodato, Gianna Nannini, Mauro Pagani, Vinicio Capossela, Vasco Rossi, Paolo Fresu, Vittorio De Scalzi, Jack Savoretti, Antonella Ruggiero, Francesco Guccini, Ivano Fossati, Ornella Vanoni, Giuliano Sangiorgi, Cristiano De André, su progetto di Dori Ghezzi.


title: Ornella Vanoni

text: Nel mese di ottobre la stessa cantante ha annunciato tramite la sua pagina Facebook di aver contratto il virus.


title: Ornella Vanoni

text: Nell'estate 2020 firma un contratto con la casa discografica BMG Rights Management e annuncia la preparazione di un nuovo album di inediti, a distanza di sette anni dall'ultimo. L'8 gennaio 2021 viene pubblicato il primo singolo dal disco, "Un sorriso dentro al pianto", scritto da Francesco Gabbani. Intitolato "Unica", l'album è uscito il 29 gennaio 2021 e si compone di undici brani arrangiati da Fabio Ilacqua e prodotti; in esso figurano le collaborazioni in scrittura di Pacifico, Renato Zero, Giuliano Sangiorgi (autore del secondo singolo "Arcobaleno", uscito il 29 gennaio) e Gabbani e ci sono tre duetti: "Carezza d'autunno" con Carmen Consoli, "Tu/me" con Virginia Raffaele e "La mia parte" con Fabio Ilacqua. L'album debutta alla 3ª posizione della classifica FIMI tra gli album e alla 2ª posizione tra i vinili più venduti della settimana. Il 26 febbraio esce "Carezza d'autunno" cantata con Carmen Consoli. Il 6 marzo 2021 è ospite d'onore dell'ultima serata del 71º Festival di Sanremo, nel quale si esibisce con un medley dei suoi più grandi successi e "Un sorriso dentro al pianto" accompagnata al pianoforte da Gabbani. Il 26 marzo è la volta del singolo "Isole viaggianti", uscito digitalmente; la versione 7" è stata commercializzata il 4 giugno successivo..


title: Ornella Vanoni

text: Nello stesso anno è anche guest star della quarta puntata della fiction di Rai 1, "La Compagnia del Cigno" diretta da Ivan Cotroneo. A luglio 2021 esce l'ironica e raffinata hit estiva "Toy Boy", con Colapesce e Dimartino, il cui videoclip è stato diretto da Luca Guadagnino. Il 31 luglio dello stesso anno riceve il "Power HitStory" alla carriera nel corso della manifestazione canora Power Hits Estate 2021 all'Arena di Verona e si esibisce dal vivo con "Domani è un altro giorno" e "Un sorriso dentro al pianto".


title: Ornella Vanoni

text: Il 10 settembre viene presentato in anteprima come evento speciale nella selezione ufficiale delle "Giornate degli autori" nel corso della 78ª Mostra internazionale d'arte cinematografica di Venezia il film-documentario "Senza fine", diretto da Elisa Fuksas e prodotto da Tenderstories, un incontro-scontro con la regista tra ricordi e canzoni, ambientato in una beauty farm alle terme di "Castrocaro"; nel film compaiono anche Paolo Fresu, Samuele Bersani e Vinicio Capossela. Inoltre riceve il riconoscimento alla carriera "Soundtrack Stars Award". Il film è stato distribuito a livello nazionale a partire dal 24 febbraio, con anteprime selezionate il 21, 22 e 23. Il 1º ottobre esce il singolo "Tu/Me" con Virginia Raffaele, accompagnato anche da un ironico videoclip e scelto anche come colonna sonora della Serie TV originale Netflix "LunaPark". Mentre il 26 novembre viene pubblicata la riedizione di "Unica", intitolata "Unica Celebration Limited Edition 2022", contenente materiale audio e video extra.


title: Ornella Vanoni

text: A natale dello stesso anno fa parte del cast tutto al femminile della commedia "7 donne e un mistero" diretto da Alessandro Genovesi, remake del film francese di François Ozon, distribuito nelle sale da Warner Bros. il 25 dicembre.


title: Ornella Vanoni

text: Il 25 ottobre 2022, a causa di una caduta, si rompe il femore e si trova costretta a rinviare un tour previsto per il mese successivo.


title: Ornella Vanoni

text: Ornella Vanoni nel corso degli anni ha alternato importanti e celebri storie d'amore che per lungo tempo riempirono le pagine della cronaca rosa. Quattro sono stati i principali rapporti d'amore: nel 1953 fu legata al celebre regista teatrale Giorgio Strehler, con cui intratterrà un'importante e intenso rapporto di circa un anno. La stessa Vanoni ha in seguito dichiarato che fu proprio lei a lasciare il regista per via di alcune cattive abitudini non condivise dalla cantante, quali ad esempio l'assunzione di cocaina. A riguardo la Vanoni dichiarerà parecchi anni dopo: «"La mia dipendenza dalla coca sarà durata due anni, perché per stare con un uomo che la assume per anni o la assumi anche tu o non ci puoi stare".» In seguito instaurò un sodalizio artistico e sentimentale con Gino Paoli. La storia d'amore fu particolarmente tormentata e difficile, tant'è che presto i due decisero di separarsi. Solo molti anni dopo la fine della storia la Vanoni dichiarò di aver perso un figlio da Paoli. Successivamente affermò di aver ricorso lei stessa all’aborto in un'altra occasione: «"Non è che io ho deciso -" ha raccontato "-, io stavo con questo ragazzo svizzero [...] sono rimasta incinta e lui il bambino non lo voleva. Io ero molto insicura [...] e ho abortito ma non avrei voluto farlo".» Nel 1960 la Vanoni convolò a nozze con il noto impresario teatrale Lucio Ardenzi. I due si lasciarono poco prima della nascita del figlio Cristiano, avvenuta nel 1962.


title: Ornella Vanoni

text: Negli anni settanta si legò per lungo tempo a Danilo Sabatini, mentre agli inizi degli anni novanta fece coppia con l'avvocato e manager veneziano Vittorio Usigli.


title: Ornella Vanoni

text: Ha dichiarato di aver sofferto a lungo di depressione e di esserne potuta uscire grazie agli psicofarmaci.


title: Ornella Vanoni

text: Nel 1996 avrebbe dovuto partecipare in gara con il brano "Bello amore", ma quest'ultimo risultava già edito, con testo diverso da un'altra artista. Ornella Vanoni fu sostituita da Enrico Ruggeri con il brano "L'amore è un attimo".


title: Ornella Vanoni

text: Ornella Vanoni ha più volte richiamato la propria appartenenza ideale al partito socialista dell'epoca di Pietro Nenni, negli anni della giovinezza. Rimase delusa invece dall'esperienza craxiana, pur conservando un'amicizia personale con Bettino Craxi fino alla fine. Nel 2011, in segno di amicizia per Giovanni Terzi e in sintonia con il suo programma elettorale, è stata candidata per il Consiglio Comunale di Milano nella lista civica «Milano al centro», in appoggio al sindaco uscente Letizia Moratti, senza essere eletta.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il naufragio della "Costa Concordia" è stato un sinistro marittimo "tipico" occorso venerdì 13 gennaio 2012.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Salpata dal porto di Civitavecchia alla volta di Savona per l'ultima tappa della crociera «Profumo d'agrumi», alle ore 21:45:07 la suddetta nave, di proprietà della compagnia di navigazione Costa Crociere (del gruppo Carnival) e comandata da Francesco Schettino, giunta nelle acque dell'arcipelago toscano nei pressi dell'Isola del Giglio, impattò contro il gruppo di scogli detti delle Scole, riportando l'apertura di una falla lunga circa 36 metri sul lato di sinistra della carena.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: L'impatto provocò la brusca interruzione della navigazione, un forte sbandamento e il conseguente incaglio sullo scalino roccioso del basso fondale prospiciente Punta Gabbianara, a Nord di Giglio Porto, seguito dalla parziale sommersione della nave.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il fatto causò la morte di 32 persone tra i passeggeri e i membri dell'equipaggio e, nel successivo processo, il comandante Schettino fu condannato a 16 anni di reclusione.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: La tragedia costituisce uno dei più gravi incidenti marittimi della storia italiana; la "Costa Concordia" è stata la nave di maggior tonnellaggio nella storia a essere stata vittima di naufragio.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: La nave salpò dal porto di Civitavecchia alle 18:57 del 13 gennaio 2012, per l'ultima tappa della crociera «Profumo d'agrumi» nel Mar Mediterraneo, con persone a bordo ( passeggeri e membri dell'equipaggio). La crociera prevedeva che la nave, dopo la partenza da Savona, facesse scalo nei porti di Marsiglia, Barcellona, Palma di Maiorca, Cagliari, Palermo e Civitavecchia, per poi far ritorno a Savona. Uscita dal porto di Civitavecchia alle 19:18 con una velocità di 15,5 nodi, la nave prese poi la rotta 302° alla velocità di 16 nodi, seguendo l'itinerario usualmente percorso dalle navi della compagnia nel tratto da Civitavecchia a Savona. Alle 21:04, nel punto di latitudine 042°18'.9258 N e di longitudine 011°09'.6008 E, la nave lasciò l'usuale rotta assumendo quella di 278° con una velocità di 15,5 nodi per una manovra di passaggio ravvicinato (nota come "inchino") sotto l'isola del Giglio, prevista da prima della partenza e chiesta, secondo quanto deposto dal comandante Schettino, dal "maître" Antonello Tievoli, possessore di una casa sull'isola.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Nei pressi dell'isola, essendo in rotta di collisione, la nave si sarebbe dovuta dirigere verso Nord per riprendere la normale navigazione parallela alla costa. Alle 21:36 il primo ufficiale di coperta Ciro Ambrosio ordinò al timoniere Jacob Rusli Bin di assumere rotta 290°. In seguito il comandante Schettino, essendo salito in plancia alle 21:34, poco dopo aver avuto una breve conversazione telefonica sulla profondità del fondale con un ex comandante in pensione, Mario Terenzio Palombo, alle 21:39, assunse la conduzione della navigazione. Egli subito ordinò rotta 300° e velocità 16 nodi, e, mezzo minuto più tardi, rotta 310° e poi 325° in modo da proseguire l'accostata per l'avvicinamento all'isola del Giglio per il saluto. Alle 21:42 e alle 21:43 Schettino ordinò rotta 330° e poi in rapida successione 335°, 340° e 350°, per passare davanti all'abitato di Giglio Porto tenendosi più sottocosta possibile ed emettere dei fischi di saluto.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: La nave giunse così a 450 metri dagli scogli, distanza che poi scese a 160 metri; alle 21:44:14, in posizione 042°21'.1991 N e 010°55'.9146 E, il comandante, accorgendosi di essere troppo vicino all'isola e fuori dalla rotta prevista, ordinò di accostare con il timone per 10° a dritta, dopo 4 secondi per 20° a dritta, e, alle 21:44:21, ordinò ""hard to starboard"" (tutta la barra a dritta). Alle 21:44:37, avendo notato che la poppa rischiava di collidere con gli scogli se l'accostata a dritta fosse continuata, ordinò barra al centro per interrompere la manovra, quindi (21:44:44) di dare timone per 10° e poi (21:44:46) per 20° a sinistra, ma il timoniere Rusli Bin non comprese correttamente l'ordine e accostò invece a dritta. Alle 21:45:05 Schettino ordinò ""hard to port"" (tutta la barra a sinistra), ma due secondi più tardi, in posizione 042°21'.4100 N e 010°55'.8510 E, a 14,2 nodi e con prora per 007°, la nave urtò il più piccolo degli scogli delle Scole, nei pressi dell'Isola del Giglio, a 96 metri dalla riva e a 8 metri di profondità (l'ordinanza del GIP di Grosseto che ha convalidato solo gli arresti domiciliari parla però di una distanza di 0,28 miglia marine, cioè 518 metri dalla costa).


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Dai calcoli della Guardia costiera la collisione avrebbe rallentato bruscamente "Costa Concordia", portandola dalla velocità di crociera di 15,8 nodi a circa 6 (da 28 a 11 km/h). L'acqua riversatasi all'interno della falla – lunga 35 metri, tra le ordinate 44 e 140 (compartimenti da 4 a 8), e alta 7,3 metri – aperta dall'urto sul lato di sinistra dello scafo, ha subito posto fuori uso i motori elettrici principali e i generatori a gasolio, causando un black out pochi secondi dopo l'impatto e privando la nave della propulsione. In breve tempo sono stati completamente allagati i compartimenti 4, 5, 6 e 7 sino all'altezza del ponte 0 (sono stati così sommersi il quadro elettrico principale, i motori elettrici principali e tutti i generatori Diesel); anche le pompe ordinarie sono state sommerse, non risultando così utilizzabili per impedire gli allagamenti della nave.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: L'allagamento ha interessato anche il compartimento 8, dove è tuttavia stato più lento a causa di una lacerazione del fasciame di minori dimensioni. La nave era stata progettata per mantenere la galleggiabilità con due compartimenti contigui allagati. A causa dell'estensione del danno, la rapidità dell'allagamento dei compartimenti dal 4 al 7 è stata tale da impedire ogni misura di controllo o esaurimento. Subito dopo l'impatto, mentre in plancia scattavano numerosi allarmi per le diverse avarie insorte, è stata ordinata la chiusura delle porte stagne di poppa, che erano tuttavia già tutte chiuse tranne due (situate in un locale lavanderia del ponte B, a prora, non coinvolto nell'allagamento), chiuse anch'esse nel giro di due minuti.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il surriscaldamento del generatore Diesel d'emergenza ha causato anche il suo spegnimento, impedendo anche l'uso di pompe e timoni e, sembra, delle porte degli ascensori, rendendo la nave completamente e definitivamente ingovernabile. Nel giro di cinque minuti tutti gli ufficiali non in servizio, allertati dall'urto e dallo sbandamento, hanno raggiunto i propri posti di servizio; alle 21:49 il direttore di macchina Giuseppe Pilon ha riferito in plancia, su richiesta di Schettino, che la nave stava imbarcando una notevole quantità d'acqua; alle 21:51 Pilon ha riferito che il quadro elettrico principale era allagato, alle 21:58 i comandanti in seconda Roberto Bosio e Dimitrios Christidis (quest'ultimo non ancora in carica) hanno riportato che l'acqua era giunta al ponte 0, le pompe non erano funzionanti e i locali dei generatori Diesel 1, 2 e 3 allagati. Contemporaneamente, alle 21:58, Schettino ha contattato telefonicamente il capo dell'unità di crisi della flotta di Costa Crociere, Roberto Ferrarini, riferendo brevemente l'accaduto e la situazione. Alle 22:00, il primo ufficiale Giovanni Iaccarino, inviato insieme con Christidis a controllare i locali, ha riferito che i locali PEM (motori elettrici principali) e DG (generatori Diesel) 1, 2 e 3 erano allagati.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 22:02 "Costa Concordia" è stata contattata dalla capitaneria di porto di Civitavecchia, cui Schettino ha fatto rispondere dapprima chiedendo l'invio di un rimorchiatore e poi dicendo che era in corso un blackout e la valutazione sul da farsi, e alle 22:09 dall'Ufficio circondariale marittimo di Porto Santo Stefano, che ha anch'esso avuto come risposta che era in corso un blackout. Alle 22:10 il direttore di macchina Pilon ha riferito che anche i locali DG 4, 5 e 6 erano allagati. Alle 22:06 è avvenuto un altro contatto tra Ferrarini e Schettino, dove quest'ultimo lo informava sulla perdita di propulsione della nave e sulla mancanza di elementi per prevedere la sommersione della stessa. Dopo 27 minuti dall'urto la capitaneria di porto di Livorno si metteva in comunicazione con la "Costa Concordia" per assicurarsi dello stato della nave, dopo che alle 22:06 i Carabinieri di Prato, su avviso di un parente di un passeggero (che parlava di cedimento del soffitto del ristorante e ordine d'indossare i giubbotti salvagente), avevano avvisato la capitaneria stessa di aver ricevuto una telefonata richiedente informazioni sullo stato delle cose.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Nel frattempo i passeggeri, allarmati dall'impatto e dal blackout, si erano istintivamente radunati ai punti di riunione ("muster station"), in attesa di informazioni. Alle 21:54 e alle 22:05 è stato annunciato che era in atto un problema ai generatori elettrici, causa del blackout, senza parlare della falla e dell'allagamento. Alle 22:13, su richiesta della capitaneria di porto di Livorno, il Comando di bordo ha ammesso che era in atto un blackout (in corso già da 20 minuti). La capitaneria di Livorno aveva individuato la nave mediante l'AIS e l'aveva contattata per chiedere se vi fossero problemi a bordo. Dalla nave avevano risposto minimizzando la gravità della situazione, ammettendo di avere una difficoltà ma affermando di poterla risolvere in breve tempo, senza menzionare la falla e l'allagamento. Alle 22:17 Schettino ha nuovamente chiamato Ferrarini per aggiornarlo sulla situazione, sostenendo che i compartimenti allagati fossero due, e che in tali condizioni permaneva la galleggiabilità della nave. Alle 22:20 circa è stato attivato il generatore d'emergenza ed è stato detto ai passeggeri che avevano risolto il guasto e che potevano ritornare alle cabine. Schettino ha chiesto di nuovo conferma dell'allagamento dei motori principali alle 22:21 e poi alle 22:24, quindi alle 22:25 ha infine riferito della falla e dell'allagamento alla capitaneria di Livorno, chiedendo l'invio di rimorchiatori (richiesta poi reiterata alle 22:40, parlando di necessità urgente di rimorchiatori) e sostenendo che tutti i passeggeri avessero indossato i giubbotti salvagente (quando in realtà non era ancora stata dichiarata l'emergenza, non erano state fornite istruzioni in tale senso e non era stato fatto alcun controllo). Alle 22:24 la "Costa Concordia", fino ad allora sbandata sulla sinistra, ha improvvisamente mutato il proprio sbandamento, cominciando a inclinarsi sulla dritta.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 22:26 gli ufficiali di macchina hanno spiegato di nuovo all'ufficiale alla sicurezza Martino Pellegrini che tutta la sala macchine e locali connessi erano completamente allagati, l'acqua era al ponte 0 e ne stava fuoriuscendo e non era possibile mettere in moto niente, nemmeno le pompe; alle 22:27 Schettino, in una nuova conversazione con Ferrarini, ha annunciato che i compartimenti allagati erano tre e che ""le cose si stanno mettendo male""; alle 22:29 Iaccarino ha annunciato che la situazione era insostenibile, essendo l'acqua giunta agli ascensori di poppa e in continuo aumento, passando attraverso una porta tagliafuoco, e Bosio ha riferito che i passeggeri stavano cominciando a salire sulle lance di salvataggio di propria iniziativa (giungendo anche ad aggredire membri dell'equipaggio che tentavano d'impedirlo). Alle 22:31 Schettino ha ordinato l'evacuazione del personale che si trovava nelle aree allagate. Alle 22:33:40 è stato lanciato il segnale di emergenza generale, composto da sette fischi brevi e uno lungo, alle 22:36 è stato chiesto ai passeggeri tramite annuncio vocale di riunirsi ai punti di riunione ("muster station") e seguire le istruzioni dell'equipaggio mantenendo la calma, invito ripetuto alle 22:43 aggiungendo di indossare il giubbotto salvagente e spiegando che si era in prossimità dell'isola del Giglio e che le lance si sarebbero dirette verso la costa; alle 22:38 è stato comunicato alla capitaneria di Livorno che era stato dato il "distress" e alle 22:54, dietro esplicita richiesta della capitaneria di Livorno e dopo varie sollecitazioni da parte degli ufficiali e dopo che Schettino lo aveva preannunciato a Ferrarini, è stato infine ordinato l'abbandono della nave dal comandante in seconda Bosio, ben 69 minuti dopo l'impatto con lo scoglio. Alle 22:45, intanto, era stato ordinato di dare fondo all'ancora di dritta, e alle 22:48 a quella di sinistra. La nave si stava progressivamente appoppando, sino a toccare il fondale con la poppa, sulla dritta.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Le lance di dritta sono state "sbracciate" alle 22:47, già cariche di passeggeri, il che ha accentuato lo sbandamento sulla dritta della nave; l'ammaino ha avuto inizio alle 22:50 sotto la direzione dell'ufficiale alla sicurezza della nave ("safety officer") Martino Pellegrini e dell'ufficiale istruttore alla sicurezza ("safety trainer officer") Andrea Bongiovanni (ma il primo ufficiale di coperta Ciro Ambrosio, sul lato di dritta al ponte 4, lo aveva già ordinato di propria iniziativa dopo il segnale di emergenza generale). Alle 22:58, mentre da Giglio Porto usciva il traghetto "Aegilium" per dare assistenza, sono state calate le prime lance e zattere, cominciando da quelle di poppa dritta, ed entrambe le ancore, e sei minuti dopo la "Costa Concordia" si è incagliata, fortemente sbandata sulla dritta, presso Cala del Lazzaretto.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: In navigazione in zona vi era il guardacoste G. 104 "Apruzzi" della Guardia di Finanza, che è stata la prima unità a intervenire, giungendo sul posto alle 22:16, e a cui alle 22:39 la sala operativa della Guardia costiera di Livorno ha dato il compito di coordinatore sul posto (O.S.C. - "on scene commander"). Alle 22:28 la capitaneria di Livorno, su ordine del capitano di fregata Gregorio de Falco, ha disposto il dirottamento sul luogo di tutte le navi presenti in zona: alle 22:29 ha ricevuto ordine di dirottamento la chimichiera "Alessandro F.", seguita un minuto dopo dal traghetto merci "Giuseppe Sa." Alle 22:36 la capitaneria di Livorno ha ordinato a Circomare Porto Santo Stefano di far partire una motovedetta SAR e alle 22:42 ha richiesto con urgenza a Compamare Civitavecchia di inviare un rimorchiatore (due rimorchiatori sono infatti partiti da tale porto otto minuti più tardi). Alle 22:55 è stato ordinato il decollo di un elicottero da Sarzana, mentre da Portoferraio veniva fatta partire la motovedetta "CP 892"; alle 23:03 è stata ordinata la partenza da Livorno di altre due motovedette, la "CP 286" (partita alle 23:40) e la "CP 406". Si sono dirette sul posto anche le motovedette "CP 803" e "PS 468" (quest'ultima della Polizia di Stato), che si trovavano già in mare.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Mentre le lance, dopo la messa a mare, si dirigevano verso il vicino porto dell'Isola del Giglio, le zattere sono state soccorse dalla "CP 803", che ha trasbordato i loro occupanti sull"Aegilium". I passeggeri di "Costa Concordia" sono stati evacuati per la maggior parte dall'equipaggio mediante le lance, e per il resto da imbarcazioni civili, tra cui il già citato traghetto della Toremar, "Aegilium", presente nel porto dell'isola, e mezzi di soccorso della Guardia costiera, dei Vigili del fuoco, dei Carabinieri, della Guardia di Finanza, della Polizia di Stato e dell'Aeronautica Militare. Inizialmente la preparazione di lance e zattere si è svolta con celerità, ma già alle 23, a causa del crescente sbandamento (passato dai 4°-5° delle 22:27 ai 10° delle 22:30, ai 10°-15° delle 22:46 e poi ai 25°-30° delle 23:11), una zattera risultava incastrata sul lato di sinistra. L'ammaino delle lance di sinistra, dopo una richiesta del secondo ufficiale Simone Canessa, è stato ordinato da Schettino alle 23:03.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 23:11 Schettino comunicava al telefono con Ferrarini riferendo che lo scarroccio verso acque meno profonde era andato a buon fine e di aver già dato fondo alle due ancore, che la poppa era appoggiata sul basso fondale e che la nave non poteva muoversi dal punto in cui si trovava, oltre a riferire che le operazioni di sbarco con le lance di salvataggio erano già cominciate e a segnalare la presenza di una motovedetta e di un traghetto (l"Aegilium") in assistenza. Alle 23:15 la nave ha cominciato a inclinarsi lentamente, e dopo essersi coricata sul fianco di dritta, anche il generatore d'emergenza è saltato, lasciando al buio i passeggeri rimasti a bordo.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il comandante Schettino ha lasciato la plancia alle 23:19. Alle 23:23 è stata ordinata la partenza di un rimorchiatore da Piombino (alle 23:35 è infatti partito l"Algerina Neri") ed è stato domandato all"Aegilium", su richiesta della "Costa Concordia", se avesse potuto spingere quest'ultima da sinistra, ottenendo però risposta negativa. Alle 23:25 è salpata da Portoferraio la motovedetta "CP 2117", e tre minuti dopo hanno lasciato Civitavecchia le "CP 305" e "CP" "2104"; Alle 23:32 la capitaneria di porto di Fiumicino ha disposto la partenza della motovedetta "CP 284", che è partita alle 00:20; alle 23:36 anche il traghetto "Cruise Barcelona" ha assunto rotta per il luogo del disastro, mentre alle 23:45 è uscito da Civitavecchia un terzo rimorchiatore. Alle 23:40 il pattugliatore G 104 "Apruzzi" della Guardia di Finanza ha comunicato che lo sbandamento della nave sulla dritta era divenuto tale da far scoprire la falla sul lato di sinistra, e in aumento; a mezzanotte un ulteriore incremento nello sbandamento ha impedito di proseguire l'imbarco dei passeggeri sulle lance.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Tutte le lance e zattere di dritta, cui era stata data la precedenza rispetto a quelle del lato opposto, erano già state messe a mare entro quest'ora, mentre tre delle imbarcazioni (la lancia numero 6 e i tender numero 12 e 16) e parte delle zattere di sinistra (tre delle quali, due a prora e una a poppa, sono rimaste bloccate sulla murata) non hanno potuto essere ammainate. I primi soccorsi, nell'immediatezza, sono stati portati dalla popolazione dell'Isola del Giglio, che spontaneamente si è messa a disposizione con la messa in mare di alcune barche e l'assistenza alle persone che raggiungevano la riva con i mezzi di salvataggio della nave; un primo punto di raccolta dei naufraghi è stato allestito nella locale chiesa della Madonna del Giglio, appositamente aperta come anche alcune strutture commerciali ricettive e di ristoro. Successivamente è arrivato sull'isola il traghetto della Maregiglio "Dianium" con a bordo medici del 118, soccorritori e due ambulanze della Misericordia di Porto Santo Stefano. Il numero elevato di persone in rapporto alla popolazione dell'isola ha generato una emergenza sanitaria dovuta anche alla carenza di farmaci.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Le lance, dopo aver messo a terra i passeggeri nel vicino porto e imbarcato alcuni gigliesi giunti per dare aiuto (tra di essi il vicesindaco Mario Pellegrini, poi salito sulla nave per dare assistenza), sono tornate verso la nave e si sono portate sottobordo sul lato di dritta per imbarcare altri passeggeri, che saltavano a bordo direttamente dal ponte 3, ormai quasi al livello del mare. Alle 23:35 è decollato un primo elicottero, seguito alle 23:50 da un altro che è partito da Sarzana. Cinque minuti dopo ha lasciato Porto Santo Stefano la motovedetta "CP 2087" e alle 23:59 si è diretto sul posto il rimorchiatore "Edoardo Morace".


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 00:18 l"Apruzzi", che coordinava i soccorsi sul posto, ha comunicato che la "Costa Concordia" stava per capovolgersi; tre minuti dopo passeggeri ed equipaggio presenti a dritta (tra cui i comandanti in seconda Bosio e Christidis, il primo ufficiale Ambrosio e il terzo ufficiale Coronica) hanno cominciato a gettarsi in mare, e le navi giunte sul posto in soccorso, su disposizione della capitaneria di Livorno, hanno messo a mare le proprie imbarcazioni per soccorrere chi si era tuffato. In questo frangente – prima che le operazioni di salvataggio dei passeggeri sul lato di sinistra fossero concluse – il comandante Schettino, con altri ufficiali, è saltato sulla lancia numero 1, che dopo aver recuperato alcuni naufraghi in acqua si è diretta a terra, giungendovi alle 00:30. Parte dei naufraghi gettatisi in mare hanno raggiunto a nuoto la vicina riva, altri sono stati raccolti dalle lance della "Costa Concordia" tornate indietro dopo la messa a terra degli occupanti. Nel frattempo le persone presenti sul lato di sinistra, non essendo più possibile calare le ultime imbarcazioni rimaste su tale lato, hanno ricevuto l'ordine di trasferirsi sul lato di dritta del ponte 3, da dove era ancora possibile imbarcarsi sulle lance che, sbarcati a terra i propri occupanti, facevano la spola tra la nave e la riva per imbarcare altre persone.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Parte dei passeggeri, guidati dal direttore dei servizi alberghieri Lorenzo Barabba, ha allora cercato di spostarsi attraverso il corridoio trasversale di poppa del ponte 4 e verso il lato di dritta del ponte 3, ma Barabba, andato avanti per constatare la situazione, si è reso conto che quella parte di nave era già stata sommersa, quindi ha detto ai presenti di tornare a sinistra; lo sbandamento ha però impedito ad alcune delle persone di risalire il corridoio per tornare sul lato di sinistra, costringendo Barabba e altri a doverle imbragare e issare sul lato di sinistra. Al momento dell'abbattimento sulla dritta, diciotto delle persone che stavano attraversando il corridoio trasversale poppiero nei pressi dell'atrio ascensori per spostarsi da sinistra a dritta (17 passeggeri e un membro dell'equipaggio) sono scivolate nella zona allagata di poppa dritta del ponte 4 o nei vani ascensori, perdendo la vita. Altre tredici persone (nove passeggeri e quattro membri dell'equipaggio, uno dei quali caduto da una zattera), tuffatesi o cadute in mare dal lato di dritta del ponte 4, sono annegate dopo essere state risucchiate sott'acqua dal gorgo prodotto dalla nave all'atto del suo definitivo rovesciamento su lato di dritta. Un'altra passeggera è annegata nella zona di poppa dritta del ponte 3, ove era finita. Due gruppi di passeggeri e membri dell'equipaggio sono infine rimasti bloccati uno a prora e l'altro tra il centro e la poppa, sul lato di sinistra; questi ultimi sono stati evacuati mediante una biscaglina stesa sul lato di sinistra, mentre le persone rimaste a prora sono state soccorse da elicotteri. Le motovedette "CP 803" e "CP 868" hanno recuperato gli occupanti di una delle zattere rimaste bloccate sul lato di sinistra della nave.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Anche il prosieguo delle operazioni è stato gestito dalla Direzione marittima/capitaneria di porto di Livorno in luogo della Centrale operativa del Comando generale delle capitanerie di porto (che ha funzioni di IMRCC, ovvero di Centro di coordinamento del soccorso marittimo), con il successivo intervento di motovedette, guardacoste, elicotteri e operatori specialistici, tra cui quelli del Corpo nazionale soccorso alpino e speleologico, Vigili del fuoco, Guardia di Finanza, Carabinieri, Polmare, Palombari della Marina Militare (addestrati alle immersioni notturne e spazi ristretti, e unici utilizzatori di cariche esplosive subacquee per l'apertura di varchi di accesso) e una piccola squadra di supporto della Federazione Italiana Attività Subacquee, oltre a operatori della Croce Rossa Italiana.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 00:32 il comandante Schettino ha riferito alla Sala operativa di Livorno della presenza in mare, a dritta, di naufraghi da recuperare (a soccorso dei quali sono stati inviati mezzi nautici minori, di dimensioni adeguate dall'OSC, ""Apruzzi"" e dalla motovedetta "CC 701" dei Carabinieri), e due minuti dopo, contattato dalla Capitaneria di Livorno, ha detto di trovarsi su una lancia di dritta sulla quale era dovuto salire a causa dell'accentuato sbandamento della nave, aggiungendo di credere – erroneamente – che tutti fossero già in salvo. Qualche giorno dopo il naufragio sono state pubblicate le registrazioni di alcune telefonate (la prima alle 00:32) in cui il capitano di fregata Gregorio de Falco della capitaneria di porto di Livorno intimava al comandante di risalire sul relitto, ormai coricato sul fianco, e Schettino rispondeva, mentendo, che stava coordinando le operazioni da una lancia di salvataggio, essendo ormai il relitto impraticabile.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 00:42 la "Costa Concordia" era ormai abbattuta sul lato di dritta, con uno sbandamento prossimo ai 90°, e il lato di dritta era stato interamente sommerso. A quell'ora la capitaneria di Livorno ha nuovamente contattato Schettino, che ha riferito falsamente di essere ancora su una lancia con altri ufficiali, e gli ha intimato di tornare a bordo, poi, constatata la mancanza di coordinamento sulla nave, ha disposto l'invio di aerosoccorritori mediante elicotteri della Guardia costiera. Come infatti si accerterà dalla testimonianza di Roberto Galli, Comandante della Polizia Municipale dell'Isola del Giglio, ben prima delle 00:42 Schettino era già sugli scogli e non era intento ad alcun soccorso, mentre interloquiva con la capitaneria di Livorno. Il comandante Galli ha invitato Schettino a seguirlo fino a Giglio Porto da dove, con un gommone o un'imbarcazione, l'avrebbe aiutato a risalire a bordo della sua nave. «Mi ha risposto che preferiva rimanere lì perché avrebbe controllato e osservato meglio la sua nave. Ho insistito dicendogli che a bordo c'erano ancora persone e che quindi sarebbe stata opportuna una sua presenza in un punto più strategico per dirigere le operazioni di sbarco. Ogni mia richiesta diventava sempre più vana e così, dopo circa mezz'ora, sono tornato al porto per occuparmi delle operazioni di soccorso».


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 00:59 uno dei tre elicotteri inviati in soccorso della nave ha calato il primo aerosoccorritore sulla "Costa Concordia" (nel corso della notte saranno tre gli aerosoccorritori impiegati a bordo della nave) e si è poi allontanato per fare rifornimento a Grosseto; l'aerosoccorritore ha trovato un centinaio di persone, richiedendone il recupero a mezzo elicotteri. Nello stesso momento sempre sotto il coordinamento della capitaneria di Livorno, un altro elicottero era decollato da Poggio Renatico e sul posto erano frattanto sopraggiunte anche le vedette "G 625", "G 2009", "G 2043" e "G 6002" della Guardia di Finanza, oltre a un elicottero dello stesso corpo; intorno all'1:30 sono state inviate sul posto anche la motovedetta "CP 305" della Guardia costiera e la "G 121" della Guardia di Finanza (quest'ultima da Carrara). All'1:01 anche il traghetto "Nuraghes", per ordine della capitaneria di Livorno (impartito tramite quella di Civitavecchia), si è diretto sul posto.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: All'1:35 l"Apruzzi", in qualità di comandante tattico ha riferito che, secondo un passeggero tratto in salvo, sul lato di sinistra vi erano ancora 400 passeggeri che alcuni membri dell'equipaggio stavano progressivamente facendo uscire sul lato di sinistra e scendere lungo la biscaglina frattanto stesa. All'1:39 uno degli elicotteri ha recuperato tre naufraghi che ha poi trasportato a Grosseto (nel corso della notte, 18 naufraghi in tutto sono stati trasportati a Grosseto). All'1:46 il comandante De Falco, dalla Sala Operativa di Livorno, ha nuovamente chiamato Schettino per ordinargli di tornare a bordo mediante la biscaglina (il lato di dritta era semisommerso, ma era ancora praticabile) e di coordinare lo sbarco dei passeggeri, non ottenendo però il risultato desiderato. Prima delle telefonate intercorse tra il comandante De Falco e il comandante Schettino, quest'ultimo, alle ore 01:10, era stato contattato telefonicamente dal Comando generale delle capitanerie di porto, dalla Centrale operativa di Roma e precisamente dal comandante Leopoldo Manna il quale chiedeva unicamente informazioni "di prima mano", senza assumere alcun ruolo, né responsabilità di soccorso. Nelle telefonate pubblicate il comandante Schettino riferiva in modo assolutamente generico e poco delle difficili condizioni sul posto. All'1:56 è partita da Livorno la motovedetta "CP 406". Alle 2:14 l"Apruzzi" ha comunicato che l'evacuazione delle persone che si trovavano a centro nave era stata completata, mentre ne restavano altre radunate a poppa. Entro quest'ora la "Costa Concordia" risultava completamente al buio e definitivamente adagiata sul fondale. Alle 2:23 ha lasciato Portoferraio il traghetto "Acheos".


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 2:30 l"Apruzzi" ha riferito che a bordo vi erano ancora circa 200 persone; alle 3:50 la motovedetta "CP 803" della Guardia costiera, riuscita dopo vari tentativi a mettersi in contatto con l'aerosoccorritore presente sulla nave, ha comunicato che erano ancora a bordo circa 40-50 persone. Alla stessa ora è stato ordinato al "Cruise Barcelona" e agli altri mercantili accorsi di recuperare le proprie imbarcazioni, non essendo più necessario il loro utilizzo. Alle 4:20 le ultime 20 o 30 persone ancora a bordo della "Costa Concordia" stavano venendo sbarcate mediante la biscaglina di poppa sulla motovedetta "CP 305", e alle 4:46 anche la loro evacuazione era stata ultimata. Sul relitto sono salite squadre di vigili del fuoco muniti di radio, e successivamente anche subacquei (questi ultimi si sono recati a prora, insieme con l'aerosoccorritore, per soccorrere una persona con una gamba fratturata). Il traghetto "Isola del Giglio", giunto sul posto, ha imbarcato 600 naufraghi, tra cui cinque feriti, e le tre salme recuperate, per poi salpare per Porto Santo Stefano alle 4:01. Altri 230 superstiti sono stati imbarcati sul "Dianum", partito anch'esso alle 4:14 per Porto Santo Stefano. Alle 4:19 l"Alessandro F." ha ricevuto il permesso di lasciare la zona. Ulteriori soccorritori sono stati portati sul relitto da elicotteri alle 4:26. Alle 4:27 un'altra delle navi mercantili impegnate nei soccorsi, l"Atlantic Princess", si è diretta a Porto Santo Stefano per sbarcare alcuni feriti.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Tre membri dell'equipaggio (un commissario di bordo, il secondo ufficiale di coperta Canessa e il medico di bordo Sandro Cinquini), hanno salvato numerose persone rimaste intrappolate in zone semiallagate del lato di sinistra, prima di sbarcare dalla nave, tra gli ultimi, alle 5:45. Il vicesindaco del Comune di Isola del Giglio Mario Pellegrini è salito a bordo e ha messo in salvo oltre 50 persone rimaste sulla nave (usando la biscaglina di prora, lato di sinistra, quella indicata a Schettino dal comandante Gregorio de Falco, che però gli aveva erroneamente indicato il lato di dritta, già sommerso). «Non ho esitato un momento a salire su quella nave, volevo rendermi conto per riferire al mio sindaco, massima autorità di Protezione Civile, di cosa i passeggeri potessero aver bisogno». Una volta a bordo l'imprevedibile. «Mi sono reso subito conto che su quella nave c'erano persone che avevano assolutamente bisogno del mio aiuto e sono rimasto sui ponti finché l'ultima persona non si è messa in salvo». I soccorritori (in assistenza dei quali, su disposizione della Direzione marittima / Capitaneria di porto di Livorno, alle ore 05:14, è risalito a bordo, portato dalla motovedetta "CP 567", l'ufficiale alla sicurezza della nave Martino Pellegrini) hanno proseguito le ricerche sul relitto, trovando un altro naufrago, portato in salvo alle 5:27; cinquanta minuti dopo, non essendo possibile proseguire ulteriormente le ricerche a causa dello sbandamento e dell'allagamento, anche i soccorritori hanno lasciato la nave. Alle 5.58 le navi mercantili intervenute hanno ricevuto dal comandante Gregorio de Falco l'autorizzazione a lasciare la zona.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Alle 4:53, intanto, il motobattello "Eco Giglio" aveva provveduto a stendere cento metri di panne assorbenti. Alle 5:08 l"Aegilium" ha lasciato il Giglio con 412 naufraghi diretto a Porto Santo Stefano; rimaneva così in zona il traghetto "Giuseppe Rum" in grado di assolvere ad analoghi compiti; alle 5:27 ha lasciato l'isola anche la motonave "Domizia" con 51 superstiti. «Dopo l'accoglienza e il primo conforto - testimonia Sergio Ortelli, sindaco del Comune di Isola del Giglio -, considerato che l'isola non è in grado di fare oltre, decidiamo il trasferimento nelle prime ore della mattina di tutti i naufraghi verso il Continente, da cui alcuni di loro sarebbero stati in grado di tornare a casa». Il disastro della "Costa Concordia" ha provocato 32 morti, principalmente per annegamento (in alcuni casi sono state cause principali o concomitanti anche l'ipotermia e/o lesioni causate da cadute), vi sono stati inoltre 110 feriti, tra cui 14 ricoverati.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Terminate, nella notte tra il 13 e il 14 gennaio, le operazioni di soccorso, che hanno portato al salvataggio di passeggeri e membri dell'equipaggio e al recupero in mare di tre corpi (due passeggeri e un membro dell'equipaggio), hanno avuto inizio le operazioni di ricerca dei dispersi a bordo del relitto semisommerso. Intorno alla mezzanotte del 14 gennaio, circa ventiquattr'ore dopo il naufragio, una coppia di passeggeri coreani è stata individuata nella cabina 8303, al ponte 8, venendo soccorsa dopo un'ora e mezzo di lavoro da parte dei pompieri, giungendo a terra alle 7:20 del 15 gennaio. Tra le sette e le otto del mattino dello stesso 15 gennaio è stato individuato anche un terzo superstite, il capo commissario di bordo Manrico Giampedroni (che durante l'evacuazione della nave, ha poi sostenuto di aver aiutato i passeggeri a salire sulle lance di salvataggio e di essere sceso al ponte sottostante per verificare se ci fosse ancora qualcuno, scivolando e fratturandosi una gamba), bloccato sul ponte 3 della nave da crociera, nei pressi del ristorante Milano: raggiunto verso le 10:00, l'uomo è stato portato in salvo verso mezzogiorno venendo caricato su un elicottero direttamente dalla nave e trasportato all'Ospedale Misericordia di Grosseto, a circa 36 ore dal naufragio. Giampedroni è stata l'ultima persona trovata viva nel relitto. In esito ai procedimenti giudiziari il capo commissario di bordo, inizialmente acclamato come eroe, è stato ritenuto un corresponsabile del naufragio, subendo una sospensione di 6 mesi da parte delle autorità marittime e patteggiando egli stesso una condanna a due anni e sei mesi di reclusione.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Poco dopo le 16:00 del 15 gennaio i corpi di due passeggeri, con i giubbotti di salvataggio, sono stati rinvenuti nel punto di riunione «A» nelle vicinanze del ristorante Milano, sul lato di dritta, al ponte 4, venendo quindi recuperati. Il corpo di un altro passeggero è stato trovato intorno alle sei del mattino del 16 gennaio in un corridoio del ponte 2, in una zona non allagata sul lato di sinistra (davanti alla cabina 2424), potendo però essere estratto dal relitto solo diverse ore più tardi, a causa della temporanea interruzione dei lavori, provocata dallo spostamento della nave.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Nei giorni successivi sono state fatte brillare dai palombari del G.O.S. - Gruppo Operativo Subacquei della Marina Militare - numerose cariche esplosive in vari punti della nave, in modo da aprire varchi che agevolassero la penetrazione e l'ispezione delle zone sommerse. Alle tre del pomeriggio del 17 gennaio i sommozzatori hanno trovato i corpi di altri quattro passeggeri (tre uomini e una donna) e di un membro dell'equipaggio in un punto di ritrovo completamente sommerso nella zona poppiera del ponte 4, nel lato di dritta, in corrispondenza del vano ascensori di poppa. Sempre a poppa e nella zona sommersa, sul lato di dritta del ponte 4, vicino a un punto di raccolta nei pressi del ristorante Milano, è stato individuato alle 13:30 e recuperato, il 21 gennaio, il corpo di una donna, una passeggera.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: La salma di un'altra donna, con indosso un giubbotto salvagente, è stata trovata alle 15:20 del 22 gennaio a poppa del ponte 7, tra il lato di dritta della nave e il fondale, in prossimità dei balconi di alcune cabine (numero 7381 e 7379), dieci metri sott'acqua, mentre i corpi di altre due passeggere sono stati trovati alle quattro del pomeriggio del 23 gennaio sul lato di dritta ponte 4, uno nei pressi del vano della lancia di salvataggio n. 25 e un secondo immediatamente a poppavia di esso, nella zona delle gru per l'ammaino delle zattere. Il 24 gennaio, nel primo pomeriggio, è stato individuato e recuperato dal ristorante Milano, ponte 3, lato di dritta, il cadavere di un'altra passeggera, mentre la salma di un'altra donna, membro dell'equipaggio, è stata individuata intorno a mezzogiorno del 28 gennaio in un terrazzino esterno del ponte 8, a poppa, in una sorta di intercapedine tra il lato di dritta della nave (cabine numero 8429 e 8433) e il fondale.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Tra la fine di gennaio e gran parte di febbraio le ricerche dei corpi sono state sospese, sia per le avverse condizioni meteorologiche, sia a causa dello svolgimento delle operazioni di svuotamento dei serbatoi. Nella seconda metà di febbraio, in base alle testimonianze che indicavano le zone ove erano stati visti per l'ultima volta molti dei dispersi, sono ricominciate le operazioni di ricerca, dopo la costruzione di apposite impalcature per agevolare le operazioni di ricerca e recupero nei corridoi trasversali della nave, divenuti pozzi verticali. La prima impalcatura è stata allestita nel "pozzo" poppiero. Tali operazioni hanno portato all'individuazione, nella giornata del 22 febbraio, di otto salme (tutte a poppa e nel ponte 4): quattro corpi (due uomini, una donna e una bambina) sono stati individuati in un corridoio allagato, sulle scale poppiere tra i ponti 3 e 4 (dodici metri sotto la superficie), intorno all'una del pomeriggio, venendo recuperati dopo ore di lavoro. Nel tardo pomeriggio sono stati trovati altri quattro cadaveri (tutti di passeggere, indossanti i giubbotti salvagente), nella tromba di un ascensore tra i ponti 4 e 5: tali salme sono state recuperate il giorno successivo, a causa delle avverse condizioni del mare. Nei giorni seguenti sono state allestite impalcature anche nei "pozzi" situati a centro nave e quindi in quelli prodieri, procedendo quindi alla loro esplorazione. In tal modo sono state ispezionate vaste zone, attorno ai corridoi, ai ponti 3, 4 e 5: tali operazioni hanno avuto termine il 4 marzo, dopo di che le ricerche sono state concentrate nelle zone non ancora controllate della poppa. Dal 12 marzo si sono invece iniziate le operazioni di preparazione dell'esplorazione di aree della nave non accessibili ai subacquei, mediante l'utilizzo di un sottomarino a comando remoto: l'inizio di tale esplorazione è stato ritardato dalle operazioni di recupero del carburante e dalle avverse condizioni meteomarine.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Nel tardo pomeriggio del 22 marzo, durante un'esplorazione con il ROV in previsione dell'apertura di un nuovo varco nello scafo, sono stati ritrovati, tra lo scafo della nave (ponte 3) e il fondale su cui esso poggiava, i corpi di altre tre vittime, vicino ai quali sono poi state rinvenute, poco prima delle 20 dello stesso giorno, altre due salme (si trattava di un membro dell'equipaggio e quattro passeggeri, due uomini e due donne). Due dei corpi sono stati recuperati nella mattinata del 26 marzo, altri due nel primo pomeriggio e il quinto intorno alle sei di sera dello stesso giorno. Il 30 marzo le ricerche degli ultimi due dispersi sono state momentaneamente interrotte in attesa dell'identificazione delle salme recuperate, che avrebbe consentito di scoprire l'identità delle persone non ritrovate e quindi di cercare nelle zone in cui esse avrebbero potuto trovarsi. Tali ricerche, concentrate nella zona tra scafo e fondale, sono tuttavia riprese a inizio aprile, prima ancora dell'identificazione delle salme. Martedì 17 aprile i cinque corpi ritrovati nelle precedenti settimane sono stati identificati, mentre le ricerche, dopo un'altra pausa, sono riprese il 26 aprile, concentrandosi nella zona tra scafo e fondale, in prossimità dei ponti 6, 7 e 8. Le operazioni sono terminate il 28 aprile.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Nei primi giorni di maggio si sono invece svolte ispezioni di alcune cabine degli stessi ponti dall'interno della nave, non essendovi modo di raggiungere i balconi dall'esterno: tali lavori sono terminati il 6 maggio. Nel settembre 2012, i Lloyd's di Londra hanno insignito l'equipaggio della nave "Costa Concordia" del titolo di "Seafarers of the Year" (Marittimi dell'anno) riconoscendo il loro comportamento esemplare durante il naufragio, che ha permesso di salvare la maggior parte dei passeggeri della nave. Nel mese di gennaio 2013, i comuni di Isola del Giglio e Monte Argentario sono stati decorati con la medaglia d'oro al merito civile concessa dal Presidente della Repubblica per l'impegno dei cittadini, degli amministratori e delle istituzioni locali, per il salvataggio dei superstiti della nave "Costa Concordia". L'8 ottobre 2013 sono stati rinvenuti, all'interno del relitto, nella zona poppiera del ponte 3 (presso un locale stoviglie vicino al ristorante Milano), i resti di una passeggera italiana (altri resti sono stati ritrovati nell'agosto 2014), uno dei due dispersi, mentre i resti dell'ultimo disperso, un membro dell'equipaggio di origini indiane, dopo alcune errate individuazioni, sono stati trovati il 3 novembre 2014 sotto il mobilio in una cabina del ponte 8, deformata a causa dello schiacciamento contro il fondale.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: A bordo della nave erano presenti persone, di cui membri dell'equipaggio (77 membri del personale di coperta, 58 del personale di macchina e 878 del personale alberghiero e addetto ai servizi) e passeggeri, le cui nazionalità erano così distribuite:


title: Naufragio della Costa Concordia

text: A Giglio Porto, sul Molo di Levante (Molo Rosso), è stata posta una targa commemorativa in ricordo delle 32 vittime del naufragio della Costa Concordia.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: L'incidente aveva suscitato timori per un possibile disastro ambientale, dato che nei serbatoi della nave erano stivate circa tonnellate di olio combustibile: si erano verificate perdite di liquidi, anche se non del temuto olio. Si era pertanto organizzato lo svuotamento dei serbatoi della nave, operazione necessaria e preliminare al successivo recupero del relitto. Lo svuotamento del carburante dai serbatoi ha avuto inizio il 24 gennaio 2012 con la tecnica di "hot tapping" alla quale è seguito il preriscaldamento a seguito dell'avvenuta solidificazione del combustibile dovuta alle temperature invernali a cui è stato sottoposto e la sostituzione con un equivalente peso di acqua per non destabilizzare la nave.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Le operazioni sono state ultimate con successo, dopo varie interruzioni causate da condizioni meteomarine avverse, il 24 marzo 2012, alle 07:30, con il recupero di 2 042,5 m³ di carburante e 240 m³ di acque nere. L'elenco degli ulteriori materiali potenzialmente pericolosi in caso di dispersione nell'ambiente a bordo della "Costa Concordia" comprende: di acque grigie e nere, 41 m³ di oli lubrificanti, 280 litri di acetilene,  litri di azoto, di grassi per apparati meccanici, 855 litri di smalto liquido, 50 litri di insetticida liquido, 1 tonnellata di ipoclorito di sodio (candeggina),  m³ di olio combustibile e 230 m³ di gasolio.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il comandante Francesco Schettino, nato a Napoli il 14 novembre 1960, in Costa Crociere dal 2002 e comandante dal 2006, e il primo ufficiale di coperta Ciro Ambrosio (che era l'ufficiale di guardia in plancia al momento dell'incidente, mentre il comandante in seconda era Roberto Bosio) sono stati arrestati con le accuse di naufragio, omicidio colposo plurimo e abbandono di nave in pericolo.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Gli inquirenti cercavano di determinare perché la nave non avesse inviato una richiesta di soccorso ("mayday") e perché stesse navigando così vicino all'isola. Il comandante avrebbe giustificato la grande vicinanza della nave alla costa con l'intenzione di rivolgere il cosiddetto saluto (o inchino) all'isola, una pratica che la Costa Crociere aveva messo in atto già in altre occasioni senza alcuna conseguenza negativa.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Schettino, inizialmente detenuto nel carcere di Grosseto, il 17 gennaio è stato inviato agli arresti domiciliari nella sua casa di Meta di Sorrento.; contro la decisione del GIP, il procuratore di Grosseto ha presentato ricorso al Tribunale del riesame così come l'avvocato difensore di Schettino, quest'ultimo per ottenere la libertà in attesa del processo, ma entrambi i ricorsi sono stati respinti. Il 10 aprile 2012 la Cassazione ha deciso di lasciare Schettino ai domiciliari, che sono stati revocati il 5 luglio 2012, con obbligo di dimora da osservarsi a Meta di Sorrento.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il 21 dicembre 2012, la Procura di Grosseto chiude le indagini sul naufragio, in merito alle quali si procede per 12 indagati:


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Sono poi state archiviate le posizioni di tre indagati: il secondo ufficiale Salvatore Ursino, il comandante in seconda, Roberto Bosio, assente dalla plancia al momento dell'impatto con gli scogli, mentre all'ufficiale istruttore alla sicurezza della nave, Andrea Bongiovanni, è stata applicata la oblazione.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il 31 gennaio 2013 la Procura di Grosseto ha iscritto nel registro degli indagati Pier Luigi Foschi, presidente e amministratore delegato di Costa Crociere nel periodo del naufragio per responsabilità amministrative relative al personale di bordo della nave, che si sospetta non avesse i requisiti necessari per le mansioni da svolgere. La stessa imputazione è riconosciuta anche a Schettino. Costa Crociere ha patteggiato per tutti gli illeciti di natura amministrativa ex L. 231/01: in questo caso, la contestazione a Costa è scattata perché due degli indagati principali nel procedimento del naufragio erano due suoi dipendenti, il comandante Francesco Schettino e il capo dell'unità di crisi Roberto Ferrarini. La pena patteggiata è stata di un milione di euro.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Nell'udienza preliminare del processo contro Schettino e gli altri membri dell'equipaggio, invece, tutti gli imputati hanno proposto un patteggiamento, al quale la Procura ha dato il proprio consenso, escluso il comandante Schettino, il quale è rimasto dunque l'unico imputato.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: A seguito di una querela-denuncia presentata da un gruppo di studi legali italiani che assiste un centinaio di passeggeri, i quali lamentano carenze nelle procedure di emergenza e il mancato rispetto delle normative di sicurezza a bordo della "Concordia", sono stati iscritti nel registro degli indagati i vertici della Costa SpA e di Carnival; la procura ha dichiarato trattarsi di un "atto dovuto", ma anche a seguito di eventuali integrazioni di perizia disposti nel giudizio nei confronti di Schettino, potrebbero profilarsi responsabilità in caso di evidenza di difetti della nave, delle porte stagne, dei generatori di emergenza e della scatola nera. Il relativo procedimento è in attesa di essere discusso dal GIP di Grosseto presso il quale pende la opposizione alla richiesta di archiviazione del fascicolo.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il 20 luglio 2013 sono state emesse le prime sentenze di condanna per alcuni dei coimputati di Schettino, per i quali era stata accettata la proposta di patteggiamento. Negata la possibilità di patteggiamento, Francesco Schettino non ha fatto richiesta di rito abbreviato e, pertanto, è stato disposto il suo rinvio a giudizio. Nel processo penale si sono costituiti come parte civile molti enti, ministeri, associazioni e passeggeri. Questi ultimi - ritenendo di aver dimostrato una consapevolezza anche da parte dell'armatore nella politica del risparmio che ha contribuito alla tragedia - hanno proposto domanda per il risarcimento del danno conseguente da reato.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: A gennaio 2015 si è conclusa la fase dibattimentale dopo l'audizione di centinaia di testimoni; la procura ha chiesto 26 anni di reclusione per Schettino che il primo giorno del processo, il 5 febbraio 2015, si è dichiarato innocente.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: L'11 febbraio 2015 Francesco Schettino è stato condannato a 16 anni di reclusione (dieci per omicidio plurimo colposo e lesioni colpose, cinque per naufragio colposo, uno per abbandono della nave) e un mese di arresto; sia Schettino, sia Costa Crociere sono stati condannati in solido al pagamento di risarcimenti di 1,5 milioni di euro per il Ministero dell'ambiente, un milione per la Presidenza del Consiglio dei ministri, 500 000 euro per i Ministeri della difesa, delle infrastrutture, dell'interno e per la Protezione civile, 300 000 euro per il Comune del Giglio e numerosi altri risarcimenti ai parenti delle vittime e ai feriti e naufraghi. In precedenza la Costa Crociere aveva già risarcito 2 623 passeggeri e 906 membri dell'equipaggio con 85 milioni di euro.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il 31 maggio 2016 la condanna a 16 anni è stata confermata anche in secondo grado dalla Corte d'appello di Firenze. Schettino è stato anche interdetto per 5 anni da tutte le professioni marittime. Le provvisionali a favore dei passeggeri che si sono costituiti parte civile anche in questo secondo grado di giudizio sono state tutte elevate, mediamente di 15 000 euro ciascuno, portando i risarcimenti riconosciuti ai sopravvissuti tra i 40 000 e 65 000 euro ciascuno.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il giudizio penale è confermato in via definitiva dalla Corte di cassazione il 12 maggio 2017. Schettino è stato internato nell'istituto penitenziario romano di Rebibbia immediatamente dopo la sentenza, benché il suo avvocato abbia annunciato un ricorso alla Corte europea dei diritti dell'uomo.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: "Costa Concordia" è stata la nave dalle più grandi dimensioni di cui si sia mai tentato e realizzato il recupero, sebbene già nel passato in Italia si fossero sollevate dal fondo le corazzate "Leonardo da Vinci" e "Conte di Cavour".


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Dopo il naufragio, il relitto di "Costa Concordia" si era mosso di alcuni centimetri a causa del moto ondoso e delle correnti, col rischio di scivolamento lungo il fondale fino alla pianura sottomarina sottostante la scogliera, a di profondità, dove sarebbe rimasto completamente sommerso, complicando le operazioni di rimozione.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Del recupero fu incaricata Titan Salvage, una società statunitense specializzata nel settore, che, assieme all'italiana Micoperi, ha gestito la rimessa in assetto e galleggiamento del relitto per poi rimuoverlo. La prima operazione, portata a termine dalla società olandese Smit Salvage, è stata quella di rimozione del combustibile dai serbatoi: la nave conteneva oltre 2 000 tonnellate di IFO 380 cSt (centistokes), un olio combustibile molto denso, e 180 tonnellate di MTO.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Le operazioni di rimozione hanno avuto inizio il 29 maggio 2012. Durante la durata dei lavori sono state osservate le regole stabilite per la salvaguardia dell'ecosistema dell'Isola del Giglio, messo in serio pericolo dalle sostanze nocive fuoriuscite dalla nave dopo il naufragio. Il successivo 15 luglio i tecnici della Titan-Micoperi hanno completato le operazioni di rimozione dello scoglio rimasto conficcato nello scafo.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Nell'aprile 2013 sono stati montati due primi cassoni sul lato di sinistra, nell'ambito del piano di recupero che ha poi previsto, dopo la stabilizzazione del relitto, il montaggio di 30 cassoni (15 per lato), per garantire la galleggiabilità.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il 16 settembre 2013 alle ore 9:06, con circa tre ore di ritardo dovute alle avverse condizioni meteomarine, hanno avuto inizio i lavori per ruotare e raddrizzare, in gergo tecnico "lentìare" (in inglese "parbuckling") la nave, sotto la direzione del sudafricano Nick Sloane, operazione mai tentata prima per una nave di così elevato tonnellaggio. L'intera fase di rotazione del relitto è stata ripresa in diretta da molteplici testate giornalistiche, riscuotendo interesse internazionale. L'operazione ha avuto una durata di circa 19 ore, concludendosi il 17 settembre intorno alle 4 del mattino; il capo del Dipartimento della protezione civile Franco Gabrielli ha annunciato che il raddrizzamento della nave era andato a buon fine, dopo una rotazione di 65 gradi. "Costa Concordia" presentava il lato rimasto sotto il livello del mare danneggiato e corroso dalla salsedine. A seguito del raddrizzamento sono stati recuperati i resti di uno degli ultimi due dispersi, e presumibilmente individuati quelli dell'altro. In ottobre, le lance di salvataggio custodite a Monte Argentario sono state rimosse per lo smantellamento in Turchia. Il 1º febbraio 2014, durante i lavori per l'installazione dei cassoni sul lato dritto, si è verificato un incidente subacqueo in cui è morto il sommozzatore spagnolo Israel Franco Moreno, a causa del dissanguamento per una ferita a una gamba rimasta incastrata tra le lamiere.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Il 30 giugno 2014 il Consiglio dei ministri della Repubblica Italiana annunciò che la demolizione del relitto della nave avrebbe avuto luogo nel porto di Genova. L'inizio della procedura di rimozione della "Costa Concordia" dall'isola del Giglio è avvenuto il 14 luglio 2014, terminate le operazioni di rigalleggiamento ("refloating") del relitto, la Costa Concordia, trainata da due rimorchiatori oceanici, il "Blizzard" e il "Resolve Earl", ha lasciato definitivamente l'isola del Giglio mercoledì 23 luglio 2014. Il viaggio dal Giglio a Genova è stato lungo 200 miglia nautiche (circa 370 chilometri) ed è durato poco meno di quattro giorni a una velocità media di 2,5 miglia all'ora.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: "Costa Concordia" arrivò a Genova all'alba di domenica 27 luglio nell'area portuale di Pra' per la prima parte dello smantellamento, per essere trasferita, il 12 maggio 2015, nell'area dell'ex Superbacino del porto di Genova, per la definitiva demolizione.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Dall'arrivo a Genova la proprietà non è più di Costa Crociere ma del Consorzio Ship Recycling, associazione di imprese che vede Saipem (al 51%) e San Giorgio del Porto (al 49%) per lo smantellamento e la demolizione del relitto con una commessa di 100 milioni di euro, 22 mesi di lavoro, 1 000 uomini impiegati e 53 aziende coinvolte. Delle 50 000 tonnellate di acciaio, l'80% è stato riciclato. La Saipem ha firmato un accordo con Feralpi Siderurgica SpA (presieduta da Giuseppe Pasini) per la vendita dei rottami.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Le operazioni di pulizia dei fondali e di rimozioni dei sedimenti a Punta Gabbianara, iniziate il 23 luglio 2014, immediatamente dopo la rimozione del relitto della nave, si sono concluse ufficialmente il 7 maggio 2018.


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Costa Crociere aveva assicurato la nave presso il gruppo Aon per 500 milioni di euro per nave, scafo e macchine: il rischio per i passeggeri invece è suddiviso fra una moltitudine di altre compagnie (pratica usuale nella mediazione marittima, in cui il rischio è diviso per "carature").


title: Naufragio della Costa Concordia

text: Si è stimato che le assicurazioni debbano liquidare complessivamente risarcimenti per oltre un miliardo di euro.


title: Aeroporti d'Italia per traffico passeggeri

text: Non sono presenti in lista gli aeroporti di Forlì e Siena in quanto non vi è transitato alcun volo di linea.


title: Gianfranco Zola

text: Considerato uno dei maggiori talenti calcistici italiani degli anni 1990 e 2000, nel 1994 è stato vicecampione del mondo con la nazionale, con cui ha totalizzato 35 presenze e 10 reti. Nel 2004 ha ricevuto l'onorificenza di Ufficiale dell'Ordine dell'Impero Britannico, per i meriti sportivi conseguiti durante la sua permanenza al .


title: Gianfranco Zola

text: Fantasista, di piede destro, capace di svolgere il ruolo di trequartista, seconda punta o anche quello di esterno (nel quale, tuttavia, non rendeva al meglio), si distinse per la sua abilità nel dribbling e nel fornire assist per i compagni. Dotato di grande tecnica, velocità, visione di gioco e fiuto del gol, si è anche reso celebre per le sue eccelse abilità balistiche sui calci piazzati: con 20 gol, è quinto tra i migliori realizzatori di calci di punizione nella storia della Serie A pur avendo giocato sette anni in Inghilterra.


title: Gianfranco Zola

text: Iniziò a giocare a calcio nella "Corrasi" di Oliena per poi passare alla (1984), dove fu impiegato nel ruolo di mezzapunta. Nel 1986 si trasferì a Sassari per indossare la maglia numero 8 della . Con la più longeva società della Sardegna disputò un campionato di Serie C2 e due campionati di Serie C1, tutti vissuti da protagonista, arrivando nel 1988-1989 a tre punti dalla promozione in Serie B. Nell'ultimo torneo in rossoblù segnò 11 gol in 34 partite.


title: Gianfranco Zola

text: Notato in Serie C1 da Luciano Moggi e quindi acquistato dal Napoli per 2 miliardi di lire, con questo club esordì in Serie A nel 1989. In precedenza era stato scartato dal per via del suo fisico minuto ed era stato vicino a un trasferimento all'Entella per 80 milioni. Zola, entusiasta del trasferimento, strinse ottimi rapporti con Diego Armando Maradona e Careca, che favorirono la sua integrazione nel club partenopeo.


title: Gianfranco Zola

text: Nel suo primo ritiro col Napoli, data l'assenza di Maradona, iniziò subito a dimostrare grandi qualità e con l'assenza di Alemao e Careca, impegnati con il Brasile per la qualificazione ai mondiali di Italia '90, iniziò a giocare da titolare il campionato 1989-1990, contribuendo con due gol alla vittoria dello scudetto, il primo e unico in carriera. Il primo gol venne segnato contro l', mentre il secondo contro il ; in quest'ultima gara, Zola segnò in pieno recupero e permise al Napoli di vincere 2-1 e di mantenere inalterato il distacco di 2 punti dal , diretta inseguitrice. Vinse, poi, la Supercoppa italiana del 1990.


title: Gianfranco Zola

text: All'inizio della stagione 1990-1991, Zola sembrò vicino al passaggio al , ma all'ultimo momento il club partenopeo decise di confermarlo in squadra. Alla fine di questa stagione, il 17 febbraio 1991 (Napoli-), ereditò la maglia numero 10 di Maradona, che lasciò il club proprio in quell'anno. Maradona, prima di andarsene, consigliò alla dirigenza partenopea di puntare su Zola, ritenendolo il suo ideale sostituto. Nella stagione 1991-1992, il Napoli guidato da Claudio Ranieri, terminò il campionato al quarto posto; Zola disputò tutte le partite, realizzando complessivamente 12 reti. Dopo un'altra stagione, Zola concluse la sua esperienza a Napoli con 105 partite e 32 gol.


title: Gianfranco Zola

text: Zola si trasferì nel giugno 1993 al per 13 miliardi di lire. Accusato dai tifosi partenopei di "tradimento", Zola rispose di essere stato praticamente costretto alla cessione dalla dirigenza a causa della situazione economica della squadra di Corrado Ferlaino: «"Era la società che doveva fare cassa. Tant'è che oltre a me cedettero Thern, Ferrara e Fonseca. Non ho tradito nessuno. Anche se hanno voluto farlo credere"».


title: Gianfranco Zola

text: Con il Parma vinse la Supercoppa UEFA 1993 e la Coppa UEFA 1994-1995, consacrandosi come uno dei giocatori più talentuosi in Italia e trascinando la squadra vicino alla conquista dello scudetto. Le ottime prestazioni gli valsero il 6º posto nella classifica finale del Pallone d'oro 1995.


title: Gianfranco Zola

text: Dalla stagione 1995-1996 Zola trovò sempre meno spazio in squadra a causa dell'arrivo di Hristo Stoichkov che occupava la sua stessa posizione in campo, causando un dualismo tattico tra i due. Nel 1996 arrivò sulla panchina del Parma il tecnico Carlo Ancelotti che giocava con il modulo 4-4-2. Ancelotti posizionò Zola sulla fascia sinistra di centrocampo, lasciando l'attacco a Crespo e Chiesa. Stufo del ruolo sceltogli da Ancelotti, Zola decise di concludere la sua esperienza al Parma, con il quale aveva disputato 102 gare di campionato e realizzato 49 gol.


title: Gianfranco Zola

text: Nel 1996 passò alla squadra londinese del per 12,5 miliardi di lire, dove trovò un altro italiano: Gianluca Vialli. La sua esperienza in Inghilterra sarà di assoluto rilievo e gli varrà l'apprezzamento di stampa e tifosi – che lo ribattezzeranno "Magic Box" – in virtù delle sue prestazioni e della correttezza mostrata in campo e fuori.


title: Gianfranco Zola

text: Al termine della prima stagione inglese, conclusa con la vittoria della Coppa d'Inghilterra e durante la quale dimostra il suo talento, ottiene il riconoscimento quale miglior giocatore del campionato.


title: Gianfranco Zola

text: Nel 1998 Zola vinse la Coppa di Lega Inglese, la Coppa delle Coppe e la Supercoppa UEFA. Proprio nella finale di Coppa delle Coppe contro lo , Zola è protagonista nonostante non parta nell'undici titolare. Entrato in campo al 70', Zola impiega solo 20 secondi a segnare il gol che vale la vittoria ai danni della formazione tedesca.


title: Gianfranco Zola

text: Nella stagione 1999-2000 il Chelsea di Zola disputò la Champions League, da cui fu eliminato contro il ai quarti di finale. I Blues vinsero nella stessa stagione la Coppa d'Inghilterra battendo in finale l' per 1-0. Al termine di questa stagione, nonostante le insistenze del Napoli che sperava nel suo possibile ritorno, Zola decise di rimanere in Inghilterra dove tornò ad essere allenato da Claudio Ranieri. Nella stagione 2000-2001 realizzò 9 reti, mentre quella successiva soltanto 3, ma si rese comunque protagonista contro il Norwich il 16 gennaio 2002 in una partita di Coppa d'Inghilterra: su un'azione di calcio d'angolo il pallone arriva verso Zola a mezz'altezza, quest'ultimo lascia scendere leggermente la palla e la colpisce col tacco destro facendola passare sotto la gamba sinistra infilandola in rete. Questa rete è annoverata tra i gol più belli della storia del calcio. Dopo 14 reti nella stagione 2002-2003, Zola decise di ritornare in Italia. Con il Chelsea giocò complessivamente 7 stagioni e, in 229 presenze, realizzò complessivamente 59 reti.


title: Gianfranco Zola

text: Nell'ottobre 2004, un anno dopo aver concluso l'esperienza londinese, verrà nominato Membro dell'Ordine dell'Impero Britannico (OBE) dalla regina Elisabetta.


title: Gianfranco Zola

text: Dopo sette stagioni di militanza nel club, nella stagione 2003-2004 Zola rientrò in Italia per indossare la maglia del , allora in Serie B.


title: Gianfranco Zola

text: Zola contribuì alla promozione del in Serie A, e si apprestò a disputare nel 2004-2005 la sua ultima stagione agonistica. Il suo ultimo incontro ufficiale fu il 29 maggio 2005, Juventus- 4-2, nel corso del quale egli segnò le due reti per la sua squadra. Al termine del campionato fu anche premiato con il Pallone d'argento come giocatore più corretto del campionato. Il 29 giugno 2005 Zola annunciò il suo ritiro dalle competizioni agonistiche.


title: Gianfranco Zola

text: Il Cagliari lo ha inserito nella sua Hall of Fame. e nella "Top 11 Rossoblù - I più forti di sempre", la formazione votata dai tifosi comprendente i migliori rossoblù di sempre.


title: Gianfranco Zola

text: Zola esordì in nazionale il 13 novembre 1991, a 25 anni, nella prima gara del commissario tecnico Arrigo Sacchi, la partita Italia- (1-1) disputata a Genova e valida per le qualificazioni all'Europeo 1992.


title: Gianfranco Zola

text: Fu convocato per il , ma la sua esperienza nel torneo fu breve: subentrato nella gara degli ottavi contro la giocò appena 12 minuti e poi venne espulso dall'arbitro messicano Brizio Carter, a causa di un contrasto di gioco ritenuto regolare dai giocatori italiani, e fu squalificato per due giornate.


title: Gianfranco Zola

text: Il 25 marzo 1995 mise a segno i suoi primi gol in nazionale, realizzando una doppietta nella gara valida per le qualificazioni all'Europeo 1996 contro l' (4-1) disputata a Salerno. Venne convocato per la fase finale del , dove nella terza partita del girone, contro la (0-0), fallì un rigore decisivo per il passaggio ai quarti di finale e gli "Azzurri" vennero eliminati al primo turno.


title: Gianfranco Zola

text: Confermato nel gruppo azzurro da Cesare Maldini, il 12 febbraio 1997 segnò il gol che consentì all'Italia di espugnare lo stadio di Wembley per la seconda volta nella propria storia, sconfiggendo l' in un incontro valido per le qualificazioni al . Tuttavia, non fu convocato per la fase finale del torneo: Roberto Baggio ebbe infatti la meglio sul fantasista sardo e sugli altri giocatori in lizza per l'ultimo posto disponibile nel settore offensivo.


title: Gianfranco Zola

text: La sua ultima partita in nazionale fu quella disputata a Roma l'11 ottobre 1997, nuovamente contro l'Inghilterra, se si esclude l'eccezionale convocazione in azzurro, da parte del c.t. Giovanni Trapattoni, in occasione dell'incontro tra la Nazionale italiana e una selezione di calciatori stranieri militanti in Serie A, in occasione del Giubileo del 2000 tenuto all'Olimpico il 29 ottobre 2000.


title: Gianfranco Zola

text: Il 24 luglio 2006 è diventato collaboratore tecnico della Nazionale Under-21 allenata da Pierluigi Casiraghi, suo ex compagno di squadra in nazionale e nel Chelsea, con cui vince il Torneo di Tolone 2008 .


title: Gianfranco Zola

text: Dopo due anni di esperienza con gli azzurrini, l'11 settembre 2008 è diventato allenatore del West Ham United, con cui ha firmato un contratto triennale. La sua prima stagione sulla panchina del club londinese si è conclusa con il nono posto in campionato, nella Coppa d’Inghilterra arriva al quinto turno dove viene eliminato dal e in Coppa di lega inglese arriva ai sedicesimi di finale dove viene eliminato dal per 1-0. Il secondo anno viene eliminato al terzo turno della Coppa d’Inghilterra dall' per 2-1 e nella Coppa di lega inglese viene eliminato ai sedicesimi di finale dal Bolton Wanderers per 3-1 dopo i tempi supplementari. L'11 maggio 2010 viene esonerato malgrado avesse ottenuto la salvezza in campionato e sostituito da Avraham Grant.


title: Gianfranco Zola

text: Il 7 luglio 2012 firma un biennale con il , appena rilevato da Giampaolo Pozzo e impegnato nella seconda serie inglese. Viene eliminato al secondo turno della Coppa di lega inglese dal Bradford City per 2-1 e nella FA Cup 2012-2013 viene eliminato al terzo turno dal Manchester City per 3-0. In campionato si piazza al terzo posto, ottenendo l’accesso ai Play-off dove viene sconfitto in finale dal per 1-0. Nella stagione successiva viene eliminato al terzo turno della Coppa di lega inglese dal Norwich City per 3-2. Il 16 dicembre 2013 rassegna le sue dimissioni dopo cinque sconfitte consecutive e viene sostituito da Giuseppe Sannino.


title: Gianfranco Zola

text: Il 24 dicembre 2014, ritorna al , dopo essere stato giocatore e capitano nove anni prima, in sostituzione dell'esonerato Zdeněk Zeman. Fa il suo esordio sulla panchina isolana il 6 gennaio 2015 in occasione della partita persa 5-0 contro il . La prima vittoria arriva una settimana dopo, battendo al Sant'Elia il per 2-1. Il 9 marzo 2015 viene esonerato dopo aver collezionato 2 vittorie, 2 pareggi e 7 sconfitte e con la squadra al terzultimo posto in classifica con 20 punti.


title: Gianfranco Zola

text: L'11 agosto firma con il club qatariota dell' con Pierluigi Casiraghi come vice. Viene eliminato al terzo turno della Emir of Qatar Cup dall'. Dopo aver portato la squadra all'8º posto in campionato, il 27 giugno 2016 viene esonerato.


title: Gianfranco Zola

text: Il 14 dicembre seguente diventa il nuovo allenatore del Birmingham City, legandosi alla squadra inglese per due anni e mezzo, ancora una volta seguito da Casiraghi, con Gabriele Cioffi come collaboratore tecnico. Viene eliminato al terzo turno nella Coppa d’Inghilterra dal Newcastle United. Il 17 aprile 2017 dopo la sconfitta interna per 2-0 contro il Burton Albion e con la squadra a tre punti dalla zona retrocessione si dimette.


title: Gianfranco Zola

text: Il 18 luglio 2018 torna al in qualità di vice allenatore di Maurizio Sarri, con cui vince l'Europa League 2018-2019


title: Gianfranco Zola

text: Nel settembre del 2021 diventa opinionista delle gare di Champions League al mercoledì su Amazon Prime Video.


title: Gianfranco Zola

text: Tra club e nazionale, Zola ha giocato globalmente 826 partite segnando 247 reti, alla media di 0,30 gol a partita.


title: Rudolf Steiner

text: È stato il fondatore dell'antroposofia, controversa dottrina di derivazione teosofica, che concepisce la realtà universale come una manifestazione spirituale in continua evoluzione, che può essere osservata e compresa mediante l'"osservazione animica" (una sorta di chiaroveggenza), e studiata, nella sua unità col mondo fisico, mediante la cosiddetta "scienza dello spirito" o antroposofia, che egli riteneva essere un vero e proprio approccio scientifico alla conoscenza della verità.


title: Rudolf Steiner

text: Steiner ha espresso opinioni in vari campi, quali filosofia, sociologia, antropologia, economia e musicologia basandosi sulla sua "scienza dello spirito". Oggi è noto prevalentemente per la pedagogia Waldorf, per una medicina alternativa (la medicina antroposofica), e per l'agricoltura biodinamica.


title: Rudolf Steiner

text: Steiner affermava di non rinnegare il metodo scientifico, che però riteneva infecondo perché materialista e di proporne una versione "più completa" (includente il mondo spirituale).


title: Rudolf Steiner

text: Le sue teorie, tuttavia, muovendosi dichiaratamente al di là della scienza, sono considerate pseudoscientifiche.


title: Rudolf Steiner

text: Steiner affermava di avere avuto, fin dall'infanzia, la capacità di osservare il mondo dello spirito, sentendo di doversi accostare alla natura «per poter prendere posizione di fronte al mondo dello spirito, il quale mi stava innanzi come visione spontanea». Tale approccio costituì successivamente un punto fondamentale del suo pensiero.


title: Rudolf Steiner

text: Il padre Johann(es) (1829-1910) lasciò il lavoro di guardiacaccia al servizio dei conti Hoyos di Geras (Bassa Austria), per potersi sposare con Franziska Blie (Horn, 1834-1918), anch'essa al servizio degli Hoyos come cameriera, in quanto il conte aveva rifiutato di autorizzare il loro matrimonio.


title: Rudolf Steiner

text: Gli Hoyos erano una famiglia nobile spagnola, il cui nome derivava da El Hoyo de Pinares nella Provincia di Avila, luogo in cui erano tracciate le loro origini fino al IX secolo.


title: Rudolf Steiner

text: Johann trovò impiego come telegrafista nella Società Ferroviaria dell'Austria del Sud. Quando Rudolf nacque, il padre prestava servizio a Donji Kraljevec (Regione del Međimurje dell'impero, odierna Croazia). Nei primi due anni di vita, la famiglia dovette trasferirsi due volte: dapprima a Mödling, non distante da Vienna, e subito dopo il suo passaggio al ruolo di capostazione, a Portschach, ai piedi delle Alpi austriache.


title: Rudolf Steiner

text: A causa di un diverbio fra il padre e il maestro della scuola primaria locale, Rudolf fu educato in famiglia. Nel 1869, all'età di otto anni, la famiglia si trasferì a Neudörfl, e nel 1872 Rudolf entrò nel regio ginnasio di Wiener Neustadt, indotto dal padre, che voleva farne un ingegnere delle ferrovie. Nell'Austria di quel tempo, la maturità liceale era obbligatoria per poter accedere al primo anno di università.


title: Rudolf Steiner

text: Dal 1879 al 1883 la famiglia andò a vivere a Inzersdorf, per permettere a Rudolf di iscriversi all'Università tecnica di Vienna e frequentarvi corsi di matematica, fisica, chimica, botanica, biologia, letteratura e filosofia, senza conseguire alcuna laurea, a cui approderà invece più tardi in filosofia. Benché assorbito da numerosi impegni, frequentò i corsi del filosofo Franz Brentano, che influenzarono profondamente lo sviluppo della sua filosofia, ed ebbe scambi epistolari con l'allora notissimo filosofo spiritualista Eduard von Hartmann, la cui opera principale, "Filosofia dell'inconscio. Risultati speculativi secondo il metodo induttivo delle scienze naturali", ebbe 10 ristampe fra il 1869 e il 1890.


title: Rudolf Steiner

text: Nel 1882, Karl Julius Schröer, uno dei maestri di Steiner e docente di letteratura tedesca, suggerì il suo nome a Joseph Kürschner, curatore di una nuova edizione critica delle opere di Goethe. Kürschner propose a Rudolf di occuparsi delle opere del poeta romantico relative alle scienze naturali, offrendogli un'opportunità unica quanto insolita per un giovane studente ancora privo di qualsiasi referenza accademica.


title: Rudolf Steiner

text: Prima di iscriversi all'Università Politecnica, Steiner aveva approfondito lo studio dell'idealismo tedesco: Kant, Fichte e Schelling, lasciando tuttavia in secondo piano il filosofo Hegel (1770-1831). Successivamente lesse approfonditamente Wilhelm Dilthey, che tenne a Berlino la cattedra di filosofia, che era stata di Hegel.


title: Rudolf Steiner

text: Un tema ricorrente del pensiero e degli scritti giovanili di Steiner, fino alla successiva svolta spiritualista, è l'obbiettivo di dimostrare la tesi secondo la quale non esiste nessun limite innato ed essenziale alla capacità e possibilità della conoscenza umana


title: Rudolf Steiner

text: Steiner millantava capacità chiaroveggenti, e anche di essere in grado di comprendere la causa delle malattie di una persona riuscendo a leggere oltre il visibile quanto avvenuto nel passato di una persona.


title: Rudolf Steiner

text: Nel 1886 Steiner pubblicò un primo libro sulla filosofia di Goethe: "Linee fondamentali di una teoria della conoscenza della concezione del mondo di Goethe" (Grundlinien einer Erkenntnistheorie der goetheschen Weltanschauung).


title: Rudolf Steiner

text: Di conseguenza, nel 1888 Steiner fu invitato a lavorare come curatore negli archivi Goethe a Weimar, dove rimase fino al 1896, scrivendo introduzioni e commenti ai quattro volumi di scritti scientifici di Goethe e pubblicando nel 1897 un secondo libro sulla filosofia di Goethe: "Goethes Weltanschauung" (La concezione del mondo di Goethe).


title: Rudolf Steiner

text: Nel 1891 Steiner ottenne il dottorato in filosofia all'Università di Rostock, con una tesi sul concetto di ego in Fichte, poi ampliata e pubblicata sotto il titolo "Wahrheit und Wissenschaft" (Verità e scienza). In quegli anni collaborò alle edizioni complete delle opere di Arthur Schopenhauer e di Jean Paul e nel 1894 pubblicò "Die Philosophie der Freiheit" (La filosofia della libertà), il cui sottotitolo ("Risultati d'osservazione animica secondo il metodo delle scienze naturali") sembra scelto per collegarsi o contrapporsi alla famosa opera di von Hartmann.