title: Luis Sepúlveda

text: Autore di libri di poesia, «radioromanzi» e racconti - oltre allo spagnolo, sua lingua madre, parlava correttamente inglese, francese e italiano - conquistò la scena letteraria con il suo primo romanzo, "Il vecchio che leggeva romanzi d'amore", apparso per la prima volta in Spagna nel 1989 e in Italia nel 1993. Pubblicò poi numerosi altri romanzi, raccolte di racconti e libri di viaggio, tra i quali spicca "Storia di una gabbianella e del gatto che le insegnò a volare".


title: Luis Sepúlveda

text: Gerardo Sepúlveda Tapia (conosciuto anche con il nome di battaglia "Ricardo Blanco"), nonno di Luis Sepúlveda, era un anarchico andaluso che fuggì in America del Sud per evitare una condanna a morte che pendeva su di lui. Anche la sua nascita porta questi segni: nacque infatti in una camera d'albergo mentre i suoi genitori fuggivano a seguito di una denuncia, sempre per motivi politici, contro suo padre fatta dal ricco nonno materno.


title: Luis Sepúlveda

text: Il giovane Luis crebbe a Valparaíso, in Cile, con il nonno paterno e con uno zio, anch'egli anarchico, che gli instillarono l'amore per i romanzi di avventura di Cervantes, Salgari, Conrad, Melville. La vocazione letteraria si manifestò poco dopo e a scuola scriveva racconti e poesie per il giornalino d'istituto. Quindicenne, si iscrisse alla Gioventù comunista. A diciassette anni iniziò a lavorare come redattore del quotidiano "Clarín" e poi in radio. Nel 1969 vinse il Premio Casa de las Americas per il suo primo libro di racconti, "Crónicas de Pedro Nadie", e una borsa di studio di cinque anni per l'Università Lomonosov di Mosca. Nella capitale sovietica rimase però solo pochi mesi: venne infatti espulso per "atteggiamenti contrari alla morale proletaria" a causa dei contatti con alcuni dissidenti, mentre secondo altri avrebbe avuto una relazione con una professoressa che, oltretutto, era moglie del direttore dell'Istituto ricerche marxiste, e dovette rientrare in Cile.


title: Luis Sepúlveda

text: Dopo il ritorno in Cile abbandonò la casa paterna per contrasti con il padre e, al contempo, venne espulso anche dalla Gioventù comunista. Si trasferì allora in Bolivia, dove militò tra le file dell'Esercito di Liberazione Nazionale. Tornato in Cile e conseguito il diploma di regista teatrale, continuò a scrivere racconti e lavorò ad allestimenti teatrali e alla radio (oltre ad essere responsabile di una cooperativa agricola). Entrò anche a far parte del Partito Socialista e della guardia personale del presidente cileno Salvador Allende, il "Grupo de Amigos Personales" (GAP).


title: Luis Sepúlveda

text: A seguito del colpo di Stato militare di Pinochet, Luis Sepúlveda, che si trovava nel palazzo presidenziale (dove morì Allende), venne arrestato e torturato. Passò sette mesi in una cella minuscola in cui era impossibile stare anche solo sdraiati o in piedi. Grazie alle forti pressioni di Amnesty International venne scarcerato e ricominciò a fare teatro ispirato alle sue convinzioni politiche. Questo gli costò un secondo arresto: data la notorietà del personaggio, la giunta militare, che in quegli anni fu responsabile del dramma dei "desaparecidos" cileni, lo processò ufficialmente ed egli ebbe una condanna all'ergastolo che poi, sempre su pressione di Amnesty International, fu commutata nella pena di otto anni d'esilio. In tutto passò due anni e mezzo in carcere.


title: Luis Sepúlveda

text: Nel 1977 lasciò il Cile per andare in aereo in Svezia, dove avrebbe dovuto insegnare lo spagnolo e dove il governo di Thorbjörn Fälldin gli aveva concesso l'asilo politico. Al primo scalo, a Buenos Aires, Sepulveda scappò con l'intenzione di recarsi in Uruguay. Molti dei suoi amici argentini e uruguaiani erano in prigione o erano stati uccisi dai governi dittatoriali di quei Paesi, perciò si diresse prima verso il Brasile, a San Paolo, e poi in Paraguay, Paese che dovette in seguito lasciare per problemi con il regime locale. Si stabilì infine a Quito, in Ecuador, ospite del suo amico Jorge Enrique Adoum. Qui riprese a fare teatro e prese parte a una spedizione dell'UNESCO dedicata allo studio dell'impatto della civiltà sugli indios Shuar. Durante la spedizione ebbe modo di vivere per sette mesi a stretto contatto con gli "indios" (nativi americani) e arrivò a capire i motivi per i quali i principi del marxismo-leninismo che aveva studiato non erano applicabili all'America Latina, in quanto abitata per la maggior parte da popolazioni rurali dipendenti dall'ambiente naturale.


title: Luis Sepúlveda

text: Nel 1978 raggiunse le Brigate Internazionali Simon Bolivar che stavano combattendo in Nicaragua. Dopo la vittoria nella rivoluzione iniziò a lavorare come giornalista e l'anno successivo si trasferì in Europa. Si stabilì ad Amburgo per la sua ammirazione nei confronti della letteratura tedesca (aveva imparato la lingua in carcere), specialmente per i romantici come Novalis e Hölderlin. Lavorò come giornalista facendo molti viaggi tra Sud America e Africa. Visse poi in Francia per un lungo periodo e prese la cittadinanza francese.


title: Luis Sepúlveda

text: Nel 1982 venne in contatto con l'organizzazione ecologista Greenpeace e lavorò fino al 1987 come membro di equipaggio su una delle loro navi; successivamente agì come coordinatore tra i vari settori dell'organizzazione. Nel 1989 poté ritornare in Cile, ma dal 1996 visse in Spagna a Gijón fino al 27 febbraio 2020.


title: Luis Sepúlveda

text: Nel febbraio 2020 Sepúlveda rimase contagiato dal SARS-CoV-2; in quei giorni era in Portogallo, ospite al festival letterario del "Correntes d’Escritas", tenutosi a Povoa de Varzim, nel nord ovest del territorio lusitano. Avvertì i primi sintomi di COVID-19 il 25 febbraio, e due giorni dopo venne ricoverato all'Hospital Universitario Central de Asturias di Oviedo, dove morì il 16 aprile dello stesso anno.


title: Luis Sepúlveda

text: Luis Sepúlveda sposò in prime nozze la poetessa Carmen Yáñez, che gli diede il suo unico figlio: i due poi divorziarono. Lo scrittore si unì quindi in matrimonio con la tedesca Margarita Seven, conclusosi anch'esso col divorzio. In seguito risposò Carmen, divenuta nel frattempo madre di un secondo figlio.


title: Carlo Pinsoglio

text: Cresciuto nella , che nel 1999 lo aveva rilevato dalla squadra Pulcini del , con le giovanili bianconere ha vinto la Supercoppa Primavera nel 2007 e il Torneo di Viareggio nel 2009 e nel 2010, risultando in quest'ultimo anche il miglior portiere dell'edizione. Ha il primo approccio con la prima squadra juventina in occasione della 28ª giornata del campionato 2009-2010, quando viene portato in panchina come riserva di Antonio Chimenti a causa delle defezioni per infortunio di Gianluigi Buffon e Alexander Manninger.


title: Carlo Pinsoglio

text: Per la stagione 2010-2011 passa in prestito al dove gioca da titolare in Lega Pro Prima Divisione. Nell'estate 2011 viene ceduto in prestito al , in Serie B, esordendo in categoria il 10 settembre nella vittoria 2-0 sul ; tuttavia dopo poche partite entra in contrasto con l'allenatore Zdeněk Zeman, perdendo il posto da titolare.


title: Carlo Pinsoglio

text: Nella sessione invernale di mercato la Juventus lo dirotta quindi in compartecipazione al per 1,5 milioni di euro, esordendo con la maglia biancorossa il 1º maggio 2012 nella trasferta di persa con un "tennistico" 6-0. Dopo un'altra stagione in Veneto, per il successivo biennio la Juventus lo cede in prestito al , di cui diventa il portiere titolare: nel primo campionato in gialloblù raggiunge i play-off, mentre il secondo è un torneo negativo per la squadra emiliana che ottiene la salvezza solo ai play-out, nonostante sul piano personale Pinsoglio si piazza secondo nella Top 15 dei portieri della Serie B 2014-2015 stilata dalla Lega Serie B.


title: Carlo Pinsoglio

text: Nell'estate 2015 passa al , sempre in Serie B. Gioca gran parte delle partite ma, a causa di numerosi errori, nelle ultime due giornate gli viene preferito la riserva Matteo Ricci. Lo stesso Ricci viene tuttavia espulso nell'ultimo, fondamentale turno casalingo contro il e, a pochi minuti dalla fine, il subentrato Pinsoglio si fa sfuggire un pallone che causa il pareggio ospite e la conseguente retrocessione amaranto in Lega Pro: l'episodio fa montare il malcontento degli ultras labronici che tengono in ostaggio la squadra negli spogliatoi fino a notte fonda e lo stesso Pinsoglio, ormai «finito nel mirino della tifoseria», nel tentativo di difendere i propri genitori lì presenti viene aggredito da un supporter isolato che gli rifila un pugno al volto, rimediando tre giorni di prognosi.


title: Carlo Pinsoglio

text: Chiusa nel peggiore dei modi la parentesi livornese, nell'estate 2016 è inizialmente riaggregato alla Juventus nel ritiro precampionato, prima di venire ceduto nuovamente in prestito in serie cadetta, questa volta al , con cui a fine stagione retrocede in Serie C.


title: Carlo Pinsoglio

text: Nell'estate 2017 torna in pianta stabile alla , club in cui era cresciuto, accettando il ruolo di terzo portiere dietro a Gianluigi Buffon e Wojciech Szczęsny; viene richiamato a Torino sia in ottica liste per il suo "status" di "club-trained player", sia per la sua conoscenza dell'ambiente bianconero. Alla sua prima stagione effettiva con la prima squadra juventina partecipa da comprimario al "double" nazionale; fa inoltre il suo debutto in Serie A il 19 maggio 2018, nell'ultima, ininfluente gara di campionato contro il , vinta 2-1 all'Allianz Stadium, subentrando a Buffon e subendo il "gol della bandiera" scaligero da Alessio Cerci.


title: Carlo Pinsoglio

text: Confermato a Torino anche per gli anni a venire, nel successivo biennio si fregia formalmente di altri due Scudetti pur trovando spazio per scendere in campo sempre e solo nell'ultima giornata di campionato, a titoli ormai acquisiti: il 26 maggio 2019 parte per la prima volta da titolare in maglia juventina, nella sconfitta 0-2 sul terreno della , mentre il 1º agosto 2020 subentra a Szczęsny nel rovescio interno 1-3 contro la , riuscendo a non subire gol.


title: Carlo Pinsoglio

text: Nonostante sia relegato ai margini delle dinamiche di campo della squadra, in questi anni Pinsoglio riesce lo stesso a ritagliarsi un ruolo importante all'interno del gruppo bianconero: chiamato prima di tutto a «fare spogliatoio», si segnala per la sua dedizione in allenamento, pur conscio delle scarse possibilità d'impiego, ma soprattutto


title: Carlo Pinsoglio

text: assurge a «primo tifoso» nel vittorioso ciclo juventino di questo decennio — esemplificativo di ciò, nel derby della Mole del 5 dicembre 2020 rimedia da panchinaro un cartellino rosso per «eccesso di esultanza» —, riconosciuto quale punto di riferimento dai compagni di squadra oltreché tra i giocatori più amati dalla tifoseria.


title: Carlo Pinsoglio

text: L'11 novembre 2010 riceve la sua prima convocazione in Under-21 da parte del commissario tecnico degli "azzurrini", Ciro Ferrara, in vista dell'amichevole di sei giorni dopo contro i pari età della ; tuttavia è costretto a lasciare il ritiro a causa di un trauma distrattivo al retto anteriore della coscia sinistra. L'8 febbraio 2011, ancora sotto la guida del selezionatore Ferrara, esordisce con l'Under-21 in amichevole contro i pari età dell', scendendo in campo da titolare. Il successivo 6 settembre gioca poi la sua prima gara valida per le qualificazioni agli Europei di categoria del 2013, la vittoria per 3-0 in casa dell'.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il volo Malaysia Airlines 17 (MH17/MAS17) era un collegamento di linea della compagnia aerea malese in servizio fra Amsterdam, nei Paesi Bassi, e Kuala Lumpur, in Malaysia; il 17 luglio 2014 il Boeing 777-200ER che svolgeva il volo venne abbattuto da un missile terra-aria lanciato da un sistema Buk delle forze secessioniste russe mentre sorvolava la zona orientale dell'Ucraina. Tutti i 283 passeggeri e i 15 membri dell'equipaggio rimasero uccisi nell'abbattimento.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il velivolo perse i contatti con gli enti del controllo del traffico aereo a circa 50 km dal confine tra Ucraina e Russia e precipitò in prossimità dei villaggi di Hrabove, Rozsypne e Petropavlivka nell'Oblast' di Donec'k, in Ucraina, ma a quel tempo controllato da forze secessioniste filo-russe durante la guerra dell'Ucraina orientale. Le investigazioni ufficiali, condotte dal governo olandese, conclusero che l'aereo fu abbattuto da un missile terra aria lanciato da quel territorio.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Si tratta del settimo disastro aviatorio per numero di vittime, nonché il terzo a coinvolgere un Boeing 777.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Con un comunicato stampa del 20 luglio la Malaysia Airlines faceva sapere che la sigla MH17, come solitamente accade in questi casi, veniva ritirata per rispetto nei confronti delle vittime del disastro e sostituita dal 25 luglio con la sigla MH19-AMS/KUL.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: L'aeromobile che operava il volo MH17 era il Boeing 777-2H6ER con marche 9M-MRD e numero di serie 28411: ottantaquattresimo Boeing 777 ad essere messo in produzione, era stato consegnato alla Malaysia Airlines il 29 luglio 1997 ed era quindi in servizio da 17 anni. Era spinto da due motori Rolls-Royce Trent 892. Al momento dell'abbattimento aveva accumulato ore di volo e cicli di decollo-atterraggio.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Dopo il disastro la Malaysia Airlines confermava che a bordo dell'aeromobile vi erano 283 passeggeri e 15 membri dell'equipaggio.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Tra le vittime vi erano anche alcuni ricercatori e volontari nella lotta all'AIDS, diretti in Australia, dove avrebbero dovuto partecipare alla ventesima Conferenza internazionale sull'AIDS, indetta a Melbourne per il 20 luglio: tra questi vi erano Joep Lange, pioniere della terapia preventiva dell'HIV, Pim de Kuijer, parlamentare olandese e attivista di "Stop Aids Now!" e Glenn Thomas, portavoce dell'Organizzazione mondiale della sanità.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: La Malaysia Airlines, in un comunicato pubblicato sul proprio sito il giorno dopo la tragedia, sottolineava che l'area sorvolata dal volo 17 era fino al momento dell'incidente definita "sicura" dalla ICAO e che, sempre per la stessa organizzazione, non era soggetta a restrizioni sui voli di linea; la ICAO sottolineava di avere precedentemente diramato una nota di potenziale pericolo relativo alla Regione di informazioni di volo di Sinferopoli, nota come "Simferopol Flight Information Region (FIR)", ma che l'incidente al volo 17 era occorso fuori da tale area. La medesima informazione veniva anche rilasciata dalla IATA in un comunicato ospitato sul sito ufficiale. La Malaysia Airlines affermava anche di aver richiesto di poter operare il volo a 35 000 piedi (10 700 metri) sopra il territorio ucraino, ma, appena entrato nello spazio aereo ucraino, il controllo aereo ucraino aveva ordinato all'aereo di volare a 32 000 piedi (10 000 metri), appena 300 metri al di sopra della quota di volo interdetta.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: A seguito dell'incidente le compagnie Lufthansa, Air France, Turkish Airlines, Transaero, British Airways, Aeroflot, Air India, Jet Airways, Alitalia, KLM, Singapore Airlines, Finnair, Korean Air e Asiana Airlines decisero di evitare il sorvolo dello spazio aereo dell'est dell'Ucraina, o dell'intera nazione. La Civil Aviation Administration of China istruì le compagnie aeree cinesi ad evitare di volare sulla zona. Un "Notice To Airmen" (NOTAM, sistema informativo dedicato a piloti e compagnie statunitensi gestito dalla Federal Aviation Administration), immediatamente successivo all'abbattimento proibì agli aeroplani statunitensi di sorvolare l'area (una prima restrizione era stata emanata ad aprile sulla Crimea, Mar Nero e Mar d'Azov).


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: La medesima decisione veniva presa da Malaysia Airlines, la quale, il giorno dopo l'incidente, comunicò di aver proceduto immediatamente ad operare i propri voli in servizio fra Europa e Malesia su rotte alternative in modo tale da far evitare il sorvolo dell'intero spazio aereo ucraino, passando più a Sud, su quello turco.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Immediatamente dopo la notizia del disastro, il governo ucraino accusò dapprima i secessionisti filorussi, affermando che l'aereo era stato abbattuto da un missile terra-aria lanciato dagli stessi secessionisti, quindi direttamente la Russia dichiarando che il missile era stato lanciato da "professionisti russi, coordinati dalla Russia".


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Fonti dei servizi segreti statunitensi affermarono che i secessionisti filo-russi avevano abbattuto l'aereo utilizzando un missile terra-aria del sistema Buk lanciato dal territorio sotto il loro controllo. La ricostruzione degli statunitensi basata sulle informazioni raccolte nei cinque giorni dopo il disastro e costituite dai dati dei radar e di altri sensori, che avrebbero raccolto informazioni relative al percorso del missile, dalla configurazione degli shrapnel in prossimità dei rottami a terra, dalle impronte vocali durante conversazioni tra i secessionisti nelle quali si accreditavano merito per l'abbattimento di un aereo militare ucraino, dalle fotografie e da altri dati raccolti su siti web e social network. Il presidente USA Barack Obama, già il giorno successivo all'incidente, affermò che «le prove indicano che l'aereo è stato abbattuto da un missile terra-aria che è stato lanciato dall'area controllata dai secessionisti sostenuti dalla Russia», aggiungendo che i secessionisti «non potendo agire da soli, hanno avuto il supporto della Russia».


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Riguardo al particolare tipo di armamento antiaereo usato per abbattere l'aereo, secondo il governo ucraino l'aereo fu abbattuto da un missile Buk. Si tratta di un sistema missilistico di costruzione russa denominato SA-11 nella classificazione NATO e in dotazione sia alla Russia, sia all'Ucraina. Anche secondo altre fonti il Buk sarebbe stato l'unico sistema missilistico antiaereo utilizzato nell'area in grado di colpire alle quote di volo delle linee civili. Gli stessi secessionisti dell'autoproclamata Repubblica Popolare di Lugansk avevano affermato di essere entrati in possesso di un'unità di missili Buk dopo avere conquistato la base militare ucraina A-1402 e la circostanza era stata resa nota alcuni giorni prima dal loro stesso ufficio stampa. I secessionisti filo-russi avrebbero rivendicato la presa di possesso di un'unità di tale sistema d'arma con un tweet che sarebbe stato successivamente rimosso dopo la notizia dell'incidente. Tuttavia, il procuratore generale ucraino, Vitaly Yarema, in un'intervista con il giornale on-line Ukraïns'ka pravda, affermò che i militari ucraini avevano informato il governo che tali missili non sarebbero mai stati catturati all'esercito ucraino. Secondo gli ucraini, il sistema missilistico Buk utilizzato dai secessionisti per abbattere l'aereo fu fornito dalla Russia o fu direttamente operato da personale militare russo.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il giorno seguente alla tragedia, il governo ucraino diffuse alcuni documenti di asserite intercettazioni telefoniche tra membri del governo dell'autoproclamata "Repubblica Popolare" e membri dei servizi segreti russi dai quali si sarebbe desunto che il missile sarebbe stato lanciato dai secessionisti filo-russi. Secondo questa ricostruzione dei fatti (sostenuta dagli ucraini, dagli statunitensi e ampiamente ripresa sui media occidentali), a poca distanza dall'aereo malese avrebbe dovuto volare un aereo da trasporto militare ucraino con rifornimenti per l'esercito; i ribelli avrebbero colpito l'aereo passeggeri per errore, scambiandolo per il trasporto ucraino. Il sistema missilistico SA-11 è costituito da quattro elementi montati su altrettanti veicoli: un lanciatore armato con 4 missili, un veicolo comando, un veicolo logistico e uno dotato di due radar. Per funzionare correttamente il complesso sistema ha bisogno di un radar di "acquisizione", per accertare il tipo e la natura dell'aereo, e uno di "puntamento", per agganciare e abbattere il bersaglio. Però il sistema a disposizione dei secessionisti aveva solo il radar di puntamento, cosa che consentì loro di puntare il missile e abbattere l'aereo, ma non il radar di acquisizione che avrebbe invece consentito loro di riconoscere che si trattava di un aereo di linea.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Nel pomeriggio dello stesso 17 luglio, prima che la notizia della caduta del volo MH17 venisse diffusa dai mezzi d'informazione, un post pubblicato su un profilo Vkontakte (popolare social media russo) attribuito ad Igor Strelkov (pseudonimo di Igor Girkin, allora comandante delle Forze armate della Repubblica Popolare di Doneck e ministro della difesa della suddetta Repubblica, dimessosi da tali cariche il successivo 14 agosto), rivendicò l'abbattimento da parte delle forze secessioniste di un aereo militare ucraino An-26 affermando: ""un An-26 è stato appena abbattuto nel distretto di Torez, in una zona vicina alla miniera Progress. Li avevamo avvertiti di non sorvolare i nostri cieli"".Il post sarebbe stato rimosso subito dopo la notizia dell'incidente dell'MH17. La cronologia delle vicende collegate a tale post - non primogenito sul presunto abbattimento, oltre che editato più volte - e l'eventuale relazione con l'MH17, risultano di non facile comprensione anche a causa dei diversi fusi orari a cui gli accadimenti e gli edit fanno riferimento.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: I secessionisti dell'Ucraina orientale, per bocca di Sergei Kavtaradze, rappresentante del Primo ministro della Repubblica di Donetsk, addossarono la colpa dell'incidente all'esercito ucraino affermando che le milizie secessioniste non avevano armi in grado di abbattere un aereo che volava a 10 000 metri di quota, avendo solo missili antiaerei portatili con una portata massima di 3 000/4 000 metri. Inoltre, un comunicato dell'ufficio stampa dell'autoproclamata Repubblica Popolare di Lugansk ipotizzò che l'aereo fosse stato attaccato da un caccia ucraino: «Testimoni che osservavano il volo del Boeing 777 lo hanno visto mentre era attaccato da un aereo da combattimento delle forze aeree ucraine, dopodiché l'aereo si è spezzato in due in aria ed è caduto sul territorio della Repubblica Popolare di Donetsk».


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il governo russo dichiarò che l'Ucraina si doveva "assumere piena e totale responsabilità" per l'incidente, in quanto avvenuto nello spazio aereo ucraino.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 21 luglio, il ministero della difesa russo, per bocca del capo di stato maggiore delle forze armate Andrey Kartopolov e del capo di stato maggiore dell'aeronautica militare Igor Makushev, nel corso di una conferenza stampa a Mosca, delineò il punto di vista russo sull'accaduto, affermando che, secondo le registrazioni del centro di controllo aereo di Rostov, poco prima dell'incidente, il Boeing 777 aveva deviato verso nord dal proprio corridoio di volo verso Donetsk, portandosi a 14 km di distanza dal suo margine sinistro, per poi virare verso destra tentando senza successo di ritornare nel corridoio prima di perdere rapidamente velocità e sparire dagli schermi radar a 51 km dalla frontiera con la Russia. Il sistema di controllo aereo russo avrebbe anche rilevato la presenza di un aereo da combattimento ucraino, presumibilmente un Su-25, che guadagnava quota ad una distanza di 3/4 km in direzione del Boeing della Malaysia Airlines lungo il corridoio internazionale riservato agli aerei di linea. Secondo la versione della Difesa russa il Su-25, benché secondo le specifiche del costruttore abbia una tangenza pratica limitata a 7 000 metri, è comunque in grado di salire e volare a 10 000 metri (secondo la Ukroboronservice, compagnia di Stato ucraina attiva nel settore del commercio e dell'ammodernamento di sistemi d'arma, i Su-25 hanno una tangenza pratica compresa fra i 7 000 e i 10 000 metri), quota di volo del Boeing 777, per un limitato periodo di tempo e può essere normalmente armato con missili aria-aria R-60 che possono ingaggiare e colpire bersagli fino a 12 km di distanza e distruggerli sicuramente a una distanza di 5 km. La presenza del jet militare ucraino sarebbe stata confermata dalle registrazioni video degli schermi radar riprese nel centro di monitoraggio aereo di Rostov. Una serie di immagini satellitari, riprese il 14 luglio ed esibite durante la conferenza stampa, mostrerebbero invece la presenza di diverse batterie di missili ucraini terra-aria Buk-m1, insieme alle relative stazioni radar, dispiegati intorno a Donetsk e Lugansk in un'area prossima a quella controllata dalle forze filo-russe e alla zona del presunto abbattimento; immagini satellitari riprese il 18 luglio mostravano invece che le batterie di missili ucraini avevano lasciato la zona subito dopo l'incidente. Per di più il 17 luglio i russi avrebbero registrato un notevole aumento nell'attività dei radar 9S18 Kupol-M1 dei sistemi missilistici Buk-M1 ucraini nell'area del disastro aereo; attività che sarebbe decisamente scemata il giorno successivo. Inoltre, secondo il ministero della Difesa russo, dopo l'incidente un velivolo ucraino sorvolò la zona dell'impatto per quattro minuti per monitorare la situazione; e il video esibito dagli ucraini, che avrebbe mostrato il trasferimento di una batteria di missili Buk dal territorio delle repubbliche secessioniste a quello russo, sarebbe stato il risultato di una manipolazione provata dall'immagine di un tabellone dove compariva la pubblicità di una concessionaria di auto sita nella città di Krasnoarmeisk al civico 34 della Dnepropetrovskaya: Krasnoarmeisk era sotto controllo ucraino sin dall'11 maggio. Mentre l'ambasciatore russo presso l'ONU, Vitaly Churkin, accusava gli ucraini di aver "ritoccato" le intercettazioni telefoniche delle conversazioni fra i comandanti secessionisti aggiungendovi comunicazioni radio precedenti al giorno della caduta dell'aereo malese.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 6 agosto 2014, il "News Straits Times", il primo giornale in lingua inglese della Malesia e il più importante del sud-est asiatico, pubblicava in prima pagina un articolo dal titolo ""Was MH17 finished off with a guns kill?"" ("L'MH17 fu finito a colpi di cannone?") in cui affermava che, secondo fonti militari locali, l'attenzione degli investigatori era rivolta all'emergente teoria secondo la quale l'MH17 sarebbe stato abbattuto da un aereo da combattimento che lo avrebbe dapprima danneggiato con un missile aria-aria e poi finito col fuoco delle armi automatiche di bordo. Lo stesso argomento veniva ripreso il giorno successivo anche dalla versione online dello stesso giornale in un articolo intitolato ""US analysts conclude MH17 downed by aircraft"" ("Gli esperti statunitensi concludono che l'MH17 è stato abbattuto da un aereo"). Le fonti militari citate si riferivano in particolare alle fotografie dei fori presenti sulla fusoliera dell'aereo e che mostravano due distinte forme: lacerazioni irregolari compatibili con i danni provocati dalla testa di un missile riempita di "flechettes"; perforazioni pressoché circolari, uniformi e regolari compatibili invece con i fori provocati da proiettili di cannoncino. Il giornale portava a supporto di questa versione sull'abbattimento un articolo di Robert Parry, giornalista statunitense, che avrebbe appreso da fonti anonime dell'intelligence USA che "i ribelli e la Russia non possono verosimilmente essere incolpati, e che la responsabilità sarebbe stata attribuibile a forze del governo ucraino". L'articolo citava anche l'intervista resa alla TV canadese CBC da Michael Bociurkiw, uno dei primi osservatori dell'OSCE ad arrivare sulla scena del disastro, secondo il quale «C'erano due o tre pezzi di fusoliera che erano letteralmente crivellati con ciò che sembrava essere stato il fuoco di una mitragliatrice; una mitragliatrice molto, molto grossa»


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 19 ottobre 2014, il settimanale tedesco Der Spiegel rendeva noto che, stando ad indagini svolte, i servizi segreti tedeschi avevano accertato che il volo MH17 era stato abbattuto da un missile Buk lanciato dai secessionisti filorussi e che gli stessi si sarebbero impadroniti di tale sistema missilistico catturandolo in una base militare ucraina. L'affermazione fatta l'8 ottobre da Gerhard Schindler, capo del BND (Bundesnachrichtendienst) di fronte alla commissione parlamentare di controllo dei servizi segreti tedeschi. Gerhard Schindler avrebbe mostrato immagini satellitari e fotografie a sostegno delle proprie conclusioni e affermato che le foto esibite dagli ucraini come prove erano il risultato di evidenti manipolazioni e che le affermazioni russe, sia riguardo alla presenza in volo di un jet militare ucraino vicino al Boeing malese e sia al lancio del missile da parte dell'esercito ucraino, erano false. Tuttavia, il 20 ottobre, il ministro ucraino della Difesa negava decisamente le affermazioni pubblicate da Der Spiegel circa la cattura di un missile Buk ucraino da parte dei secessionisti dichiarando che «il Comando dell'aeronautica militare ucraina afferma ufficialmente che le informazioni riguardo alla cattura da parte della milizia di un sistema missilistico antiaereo Buk-M1 di una unità dell'aviazione militare ucraina non sono vere» e che «il personale, l'equipaggiamento e l'armamento che stazionava nella regione di Donetsk» fu dispiegato altrove più di due settimane prima dello schianto dell'MH17, per cui «all'epoca in cui i ribelli entrarono nel territorio in cui si trovava la base militare, solo veicoli vecchi e inservibili erano stati lasciati lì».


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 21 luglio personale dell'ICAO, l'organizzazione mondiale dell'aviazione civile, composto da esperti e da investigatori specializzati in questo genere di incidenti, giungeva in Ucraina per assistere i loro omologhi locali nell'inizio dell'indagine relativa alla perdita del Boeing. L'ICAO precisava, sul suo sito, che il proprio intervento era stato richiesto il 18 luglio dal Governo ucraino, ufficialmente responsabile di tali indagini per essere lo Stato sul quale territorio l'incidente è occorso, per aiutare a determinare le cause dell'incidente e fornire indicazioni che aiutino ad evitare incidenti simili in futuro.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Le indagini sulle cause della tragedia furono affidate allo "Onderzoeksraad voor Veiligheid" (Comitato per la Sicurezza - "Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo" in inglese), l'ente olandese per la sicurezza del volo, in base a quanto previsto dalla Convenzione di Chicago ("Convention on International Civil Aviation") nell'ambito dell'ICAO. Le indagini furono affidate al Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo su richiesta dell'Ucraina, stato che, secondo quanto previsto al paragrafo 5.1 dell'Allegato 13 alla Convenzione di Chicago è il solo responsabile per le investigazioni, ma può delegare, in tutto o in parte, la conduzione delle indagini ad un altro stato. All'inchiesta condotta dal Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo partecipano la Malesia, l'Ucraina, la Federazione Russa, il Regno Unito, gli Stati Uniti d'America e l'Australia. L'unico obiettivo dell'indagine del Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo è stato la determinazione delle cause del disastro al fine della prevenzione di incidenti simili e non l'attribuzione di colpe o responsabilità penali.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Con un comunicato datato 23 luglio, la Malaysia Airlines faceva sapere che il Primo Ministro malese Najib Razak, grazie all'intermediazione dei ribelli filo-russi, aveva assicurato la consegna delle scatole nere del volo MH17 al suo Governo, il cui rappresentante ufficiale le aveva ricevute in consegna il 21 luglio a Donec'k; quindi, accompagnate da rappresentanti ufficiali dei governi malese e olandese e dell'ICAO, le scatole furono portate a Kiev e qui, il 22 luglio, consegnate al Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo che, a sua volta, le consegnò alla britannica AAIB (Air Accidents Investigation Branch), a Farnborough in Inghilterra, il più vicino centro di analisi autorizzato dalla ICAO, che le ricevette in consegna il giorno 24 luglio.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 24 luglio il Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo annunciava in un comunicato ufficiale di aver potuto scaricare i dati dalle scatole nere del Boeing 777 malese, le quali risultavano lievemente danneggiate pur conservando intatto il modulo della memoria; inoltre, non era stata riscontrata alcuna prova o indicazione di manipolazione delle stesse.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 27 luglio, l'esercito ucraino lanciava un'offensiva nella regione di Donetsk con lo scopo dichiarato di tentare di impadronirsi del sito teatro del disastro per "garantire la sicurezza degli esperti internazionali e consentire le indagini". Tuttavia l'offensiva ucraina portò alla cancellazione della missione di esperti malesi, australiani e olandesi prevista dall'accordo raggiunto dalla Malesia con i secessionisti ucraini, essendo, secondo Alexander Hug, vice capo della missione OSCE a Donetsk, la situazione della sicurezza sul sito del disastro "inaccettabile per una missione di osservatori disarmati". Secondo l'accordo raggiunto precedentemente fra il primo ministro malese Najib Razak e Alexander Borodai, leader dei secessionisti, le forze filo-russe avrebbero trasferito le scatole nere dell'aereo alle autorità malesi, consegnato i resti dei corpi dei passeggeri dell'aereo a funzionari internazionali e garantito pieno accesso agli investigatori internazionali al sito del disastro. In un successivo colloquio fra Najib Razak e Alexander Borodai, quest'ultimo accettava di permettere ad un contingente di polizia internazionale di entrare nell'area per assicurare la protezione degli investigatori. La Malesia chiedeva un'immediata cessazione di tutte le attività militari nell'area. Il 31 luglio il governo di Kiev annunciava una tregua di un giorno nell'offensiva contro i secessionisti, dopo un appello del segretario generale dell'ONU Ban Ki-moon per fermare le azioni militari nella zona.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: La squadra internazionale composta da ottanta investigatori olandesi, australiani e malesi poteva raggiungere il sito del disastro solo il 31 luglio, a causa degli scontri armati nell'area.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Lo stesso giorno, in un incontro nella città di Minsk, rappresentanti dell'OSCE, dell'Ucraina, della Russia dell'autoproclamata Repubblica di Donetsk si accordavano riguardo ad un cessate il fuoco nell'area e a un corridoio umanitario per permettere agli osservatori dell'OSCE e della sqiadra internazionale di investigatori di raggiungere il sito dell'incidente. Ma già il 5 agosto il Primo ministro olandese Mark Rutte annunciava la sospensione delle operazioni di ricerca a causa del deteriorarsi della situazione dal punto di vista della sicurezza. Secondo il capo della polizia malese, Khalid Abu Bakar, gli esperti internazionali poterono esaminare meno della metà del sito del disastro del volo MH17, senza poter prelevare alcun rottame dell'aereo e il loro lavoro fu complicato dal continuo controllo da parte delle autorità ucraine e dei secessionisti: entrambe le parti pretesero di determinare le aree che gli esperti potevano visitare e la durata temporale dei sopralluoghi. Ottantasette ufficiali di polizia malesi inviati in Ucraina, in dieci giorni di permanenza, poterono visitare il luogo del disastro solo tre volte per non più di tre ore.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Fu solo a partire dal 4 novembre 2014, con la situazione militare nell'area ormai stabilizzata a favore dei secessionisti, che gli investigatori del Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo poterono visitare utilmente i vari luoghi in cui erano situati i rottami dell'aereo. Il 16 novembre, dopo aver ricevuto il permesso delle autorità locali, nel corso di sei giorni, gran parte dei rottami furono recuperati e trasportati nei Paesi Bassi, dove furono utilizzati per la parziale ricostruzione dell'aeroplano. Altre parti dell'aereo furono recuperate fra il 19 aprile e il 2 maggio 2015.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 9 settembre 2014 il Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo (Onderzoeksraad voor Veiligheid) pubblicò un rapporto preliminare sull'incidente nel quale individuò in un gran numero di oggetti penetrati nella carlinga ad alta velocità l'origine dei danni strutturali che determinarono la disintegrazione in aria del Boeing 777, escludendo la possibilità che l'incidente potesse essere stato causato da un guasto tecnico o da azioni messe in atto dall'equipaggio.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 1º giugno 2015 il Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo completava le indagini sull'incidente e la bozza preliminare del rapporto investigativo conclusivo veniva inviata all'Organizzazione internazionale dell'aviazione civile (ICAO) e ai rappresentanti accreditati degli Stati partecipanti alle indagini -Malesia, Ucraina, USA, Russia, Regno Unito, Australia e Paesi Bassi-, ai quali venivano forniti sessanta giorni di tempo per inviare commenti e note prima della pubblicazione del rapporto definitivo.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 13 ottobre 2015 il Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo presentava il rapporto definitivo sull'incidente concludendo che, sulla base delle indagini condotte sui rottami dell'aereo recuperati e tenendo conto dei sistemi di armamenti disponibili nell'area, a provocare il disastro dell'MH17 fu l'esplosione della testa di guerra tipo 9N314M di un missile terra-aria Buk lanciato da una postazione situata entro un'area di 320 chilometri quadrati nell'est dell'Ucraina.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: I dati così ottenuti si dividono ulteriormente in dati grezzi, cioè i dati come ricevuti dai sensori a terra, e dati processati, cioè i dati elaborati dal computer del sistema di sorveglianza per essere visualizzati sugli schermi dei controllori del traffico aereo. Secondo le norme ICAO, questi dati dovrebbero essere registrati e conservati per almeno trenta giorni. I dati furono richiesti dall'Onderzoeksraad sia all'Ucraina che alla Federazione Russa.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: L'Ucraina, attraverso il provider nazionale di servizi alla navigazione aerea UkSATSE ("Ukrainian State Air Traffic Services Enterprise" - "Державне підприємство обслуговування повітряного руху України"), fornì solo i dati dei radar secondari e i dati dell'ADS-B, sia grezzi che processati, e la registrazione video degli schermi radar con i dati secondari processati. L'Ucraina giustificò la mancanza dei dati dei radar primari, sia grezzi che processati, affermando che le stazioni radar nella zona non erano funzionanti per operazioni di manutenzione programmata e che i radar di sorveglianza militare erano inattivi.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: La Federazione Russa, attraverso il provider nazionale GKOVD ("Государственная корпорация по организации воздушного движения" - Gosudarstvennaja Korporazija po Organisazii Vosdušnogo Dviženija - Ente Statale per la Gestione del Traffico Aereo), fornì solo le registrazioni video degli schermi radar con i dati processati, sia primari che secondari. La mancanza dei dati radar grezzi, non rese possibile all'Onderzoeksraad di verificare le riproduzioni video degli schermi radar. La Federazione Russa giustificò la mancanza dei dati radar con le proprie norme interne che, in difformità con quelle ICAO, richiedono la registrazione e conservazione dei dati solo nel caso di eventi accaduti sul proprio territorio nazionale.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Dall'analisi dei dati dei radar secondari e dell'ADS-B forniti dall'UkSATSE, l'Onderzoeksraad rilevava che l'ultimo segnale normale ricevuto dal volo MH17 fu alle 13:20:03 (UTC) con l'aeroplano a quota FL330 (10 058 m), che l'ultimo segnale radar secondario processato fu mostrato sugli schermi alle 13:20:18 e che il modo automatico di tracciamento ("coasting mode") fu attivato alle 13:20:36. Nelle vicinanze dell'MH17 erano presenti altri tre voli commerciali: l'Air India AIC113, l'EVA-Air EVA88 e il Singapore Airlines SIN351, il più vicino dei quali si trovava a 33 km di distanza.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il segnale del volo MH17 fu perso sugli schermi del radar primario del GKOVD alle 13.20:58 (UTC) e, contemporaneamente, anche sugli schermi del radar secondario; il ritardo di 22 secondi rispetto al passaggio al "coasting mode" sugli schermi radar dell'UkSATSE è spiegato dall'Onderzoeksraad come probabilmente dovuto alla differente impostazione del software nei sistemi dei due enti. Un secondo oggetto ("target") fu registrato nelle vicinanze dell'MH17 per 21 secondi, fra le 13:20:47 e le 13:21:08 (UTC), e per 40 secondi fra le 13:21:18 e le 13:25:57(UTC). Secondo l'Onderzoeksraad, questo secondo target sarebbe stato costituito dai detriti dell'aeroplano che precipitavano al suolo e che erano sufficientemente grandi da fornire una traccia radar compatibile con quella di un target primario. Nessun altro aereo, commerciale o militare, fu localizzato dai radar entro un'area da 30 a 60 km verso sud, fino a 90 km verso nord ed est e fino a 200 km verso ovest. Inoltre, secondo l'Onderzoeksraad, era poco probabile che un radar primario di controllo del traffico aereo potesse rilevare e mostrare sugli schermi un oggetto veloce come un missile.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Le trascrizioni delle comunicazioni radio e telefoniche furono fornite all'Onderzoeksraad dai centri di controllo di Dnipro Radar, a Dnipropetrovs'k in Ucraina, e Rostov Control in Russia.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: L'aereo stabilì il primo contatto radio con Dnipro Radar (Sector 2) alle 12.53:29 (UTC) informando di essere a quota FL330 (10 058 m). Dnipro Radar (Sector 2) chiese all'aereo se fosse in grado di salire a FL350 (10 668 m), ricevendo risposta negativa. L'equipaggio dell'MH17 chiese di poter deviare dalla rotta assegnata verso sinistra per 37 km (20 NM) a causa della situazione meteorologica; la richiesta fu approvata. L'MH17 chiese di poter salire a FL340 (10 363 m), ma Dnipro Radar (Sector 2) rispose che la quota non era al momento disponibile. Alle 13:07:46 il controllo del volo fu trasferito a Dnipro Radar (Sector 4) che, dopo aver consultato il centro di Rostov Control, avvisò l'MH17 di portarsi verso il "waypoint" RND, comunicazione confermata dall'MH17 fra le 13:19:56 e le 13:19:59, e successivamente, alle 13:20:00, sul "waypoint" TIKNA in Russia; quest'ultimo messaggio non ebbe risposta. Dnipro Radar (Sector 4) chiamò ripetutamente l'MH17, fino alle 13:35:50, senza ricevere risposta; contattò quindi Rostov Control, che rispose di aver perso il volo sui radar, e chiese al volo civile più vicino, SIN351, se avesse contatto visivo o strumentale con l'MH17; SIN351 rispose di no e tentò inutilmente di contattare l'MH17 sulla frequenza radio di emergenza. Nessun messaggio di emergenza dall'MH17 fu ricevuto dal controllo del traffico aereo.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: I dati del fonoregistratore in cabina di pilotaggio ("Cockpit Voice Recorder") e del registratore dei dati di volo ("Flight Data Recorder") furono scaricati presso il laboratorio di Farnborough della britannica AAIB. Entrambi i registratori dei dati risultavano danneggiati esternamente (danni compatibili con l'impatto al suolo durante il disastro), ma il modulo della memoria era intatto; e non presentavano alcuna evidenza o indicazione di manipolazione. Oltre alle etichette originali del costruttore, in francese e inglese, su entrambe erano state apposte etichette con la scritta in russo "Ufficio del procuratore generale della Repubblica Popolare di Doneck".


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: L'analisi delle registrazioni del Cockpit Voice Recorder rivelò che, oltre ai piloti (equipaggio di condotta), nella cabina di pilotaggio era presente almeno un membro dell'equipaggio di cabina (assistenti di volo), che le comunicazioni interne fra i membri dell'equipaggio non contenevano alcuna indicazione riguardo a qualcosa di inusuale rispetto al volo e che non vi fu alcun avviso sonoro o allarme riguardo a malfunzionamenti dei sistemi. La registrazione si interruppe bruscamente alle 13.20:03 (UTC) con due picchi sonori che coprivano gli ultimi 20 millisecondi.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Dall'analisi del Flight Data Recorder fu rilevato che l'aereo stava volando alla quota di 10 058 m (33 000 ft) e alla velocità di 543 km/h (293 kn) su una rotta costante di 115°. La registrazione dei dati si interruppe improvvisamente alle 13.20:03 (UTC) con l'ultima posizione registrata a 48,12715° N e 38,52630538° E. Nessun segnale di avviso o allarme riguardo all'aereo o ai motori fu registrato.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Come risultato dei bombardamenti di artiglieria nell'area del disastro, non tutte le parti dell'aereo identificate durante le missioni del novembre 2014 poterono essere recuperate. Le parti erano in sei siti sparsi su un'area di 50 km² a sud-ovest del villaggio di Hrabove e la loro distribuzione su un'ampia area indicava che l'aereo si era disintegrato mentre era ancora in volo. Le parti recuperate furono trasportate presso la base aerea di Gilze-Rijen, dove fu ricostruito con esse un simulacro dell'aereo. Alcune centinaia di fori e impronte di rimbalzo furono trovate nella parte anteriore della fusoliera e una dozzina sulla presa d'aria del motore di sinistra e sull'estremità dell'ala sinistra.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Durante il recupero dei resti furono trovati e prelevati un certo numero di oggetti non appartenenti al Boeing 777 e apparentemente collegati ai resti di un missile superficie-aria. Questi oggetti furono trasportati anch'essi alla base aerea di Gilze-Rijen ed esaminati, ma le immagini non vennero rese pubbliche poiché collegate all'indagine criminale in corso, tranne che per tre di essi: un ugello motore, parte di un'aletta stabilizzatrice e alcuni cavi. Secondo l"'Onderzoeksraad" queste parti erano compatibili con un missile terra-aria tipo 9M38


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: L'analisi dei resti recuperati mostrava che la parte anteriore della fusoliera, particolarmente l'area della cabina di pilotaggio, era stata colpita da almeno 800 oggetti ad alta energia provenienti dall'esterno e le cui traiettorie convergevano verso un'area posta sopra e a sinistra della cabina di pilotaggio. Evidenza di danni da esplosione furono trovati intorno alla cabina in forma di infossamenti delle lamiere e fuliggine.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: L'analisi del secondo picco sonoro registrato da Cockpit Voice Recorder, della durata di 2,3 millisecondi, rivelava che l'onda sonora aveva avuto origine all'esterno dell'aeroplano da una posizione sopra il lato sinistro della cabina di pilotaggio. Questo risultato era basato sulla differenza di tempo fra gli istanti in cui esso era stato registrato da ognuno dei microfoni delle cuffie dei tre membri dell'equipaggio e dal microfono di cabina, confrontati con le accelerazioni registrate dal Flight Data Recorder. I danni nella parte anteriore della fusoliera denotavano l'impatto di un grande numero di frammenti di acciaio non legato, di differente forma e dimensione, provenienti da una singola posizione coincidente con quella di origine del picco sonoro registrato. La posizione, la forma e i contorni dei danni sulla fusoliera, nonché il loro numero e la loro densità, risultavano coerenti con i danni causati dai frammenti preformati a farfalla derivati dall'esplosione di una testata esplosiva modello 9N314M trasportata da un missile 9M38 uguale a quelli installati su un sistema missilistico superficie-aria Buck. Un certo numero di oggetti trovati sul luogo del disastro, supposti appartenere a un missile, mostravano tracce di vernice che erano compatibili con quella riscontrata su pochi frammenti estranei trovati nei resti dell'aeroplano, nonché tracce dello stesso tipo di esplosivo, l'RDX.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: L'individuazione, operata dall'Onderzoeksraad, del modello di testata esplosiva, così come quella del missile che la trasportava, si basava esclusivamente sull'analisi della corrispondenza fra danni osservati sulla fusoliera dell'aereo e caratteristiche dei sistemi missilistici superficie-aria potenzialmente in uso nella regione del disastro e capaci d'ingaggiare un missile alla quota di volo dell'MH17. Secondo la ditta russa produttrice dei sistemi Buck, l'Almaz-Antey, le prime versioni del sistema (Kub) e le più recenti (Buck-M2) non potevano essere state usate poiché non erano equipaggiate con una testata di tipo 9N314M; invece, secondo l'Istituto di ricerca per perizie forensi di Kiev e il ministero della giustizia ucraino, entrambi i missili potevano portare quel tipo di testata.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: La possibilità che il velivolo fosse stato abbattuto dal fuoco di una mitragliera a bordo di un aereo veniva esclusa, sia per il numero troppo elevato di perforazioni riscontrate sulla fusoliera che per la loro forma; mentre la possibilità di un missile aria-aria veniva esclusa poiché nessuno di tali missili, noti per essere usati nella regione in cui l'aereo venne abbattuto, portava una testata esplosiva caricata con frammenti a forma di farfalla.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: La conduzione dell'indagine penale è affidata a una squadra investigativa congiunta ("Joint Investigation Team" – JIT) allo scopo costituito. A differenza del Comitato Olandese per la Sicurezza del Volo, che è un ente indipendente, il JIT è stabilito nell'ambito di Eurojust, che è un'agenzia dell'Unione Europea. Il JIT è una squadra composta da giudici, procuratori e autorità di polizia stabilito per un periodo fisso e con uno scopo preciso, per mezzo di un accordo scritto tra gli Stati interessati, per svolgere indagini penali in uno o più degli Stati coinvolti. Sebbene i membri del JIT possano provenire da diverse giurisdizioni, nell'ambito del JIT devono agire in accordo con la legge del luogo in cui l'indagine è svolta. Il JIT relativo all'MH17 è stato creato il 28 luglio nel corso di un incontro all'Aia fra procuratori e investigatori provenienti dai 12 paesi coinvolti nell'investigazione: gli 11 paesi di cittadinanza delle vittime e l'Ucraina, nonché rappresentanti di Europol e Interpol. Inizialmente del JIT facevano parte Australia, Belgio, Paesi Bassi e Ucraina, mentre la Malesia era stata esclusa. Il 1º dicembre 2014 anche la Malesia venne accettata come membro a pieno titolo del JIT.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 28 agosto un comunicato stampa rese noto che i Paesi Bassi, attraverso l'Openbaar Ministerie (Procura generale olandese), avevano concluso un patto, tenuto segreto, con l'Australia, il Belgio, l'Ucraina ed Eurojust il precedente 7 agosto e di cui aveva già dato parzialmente notizia l'agenzia di stampa ucraina UNIAN riportando una dichiarazione del portavoce del procuratore generale ucraino Juri Boyčenko. Il patto è alla base della costituzione della Squadra investigativa congiunta. Il comunicato stampa, presentato a nome dei quattro paesi firmatari dell'accordo e dell'agenzia europea Eurojust, venne reso noto poco prima che il governo olandese dovesse rispondere alle interrogazioni parlamentari in merito all'accordo presentate dalla deputata Pieter Omtzigt del partito CDA (Christen-Democratisch Appèl). Il patto prevede un "accordo di non divulgazione" (NDA - non-disclosure agreement) secondo il quale ciascuno dei paesi firmatari ha il diritto di veto riguardo alla pubblicazione dei dati acquisiti nel corso dell'inchiesta e dei risultati delle indagini.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 19 novembre 2014, il Ministero della giustizia olandese si rifiutò ufficialmente di divulgare i documenti dell'accordo. La divulgazione era stata sollecitata dai parlamentari Pieter Omtzigt del CDA e Sjoerd Sjoerdsma del D66, nonché dal settimanale olandese "Elsevier" appellandosi al "Wet openbaarheid van bestuur" (Wob), la legge olandese sul diritto di accesso agli atti amministrativi. Secondo il Ministero della giustizia olandese, l'interesse dello Stato nelle relazioni tra i Paesi Bassi e altri Stati e organizzazioni internazionali è preminente sull'interesse pubblico alla divulgazione dei diciassette documenti richiesti, inoltre la divulgazione di quelle informazioni potrebbe ostacolare l'inchiesta e occorre rispettare il diritto alla riservatezza dei funzionari menzionati nei documenti.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 28 settembre 2016, il JIT presenta le proprie conclusioni preliminari, raggiunte nel corso dell'indagine penale, affermando che il volo MH17 fu abbattuto da un missile terra-aria serie 9M38 lanciato da un sistema missilistico Buk-TELAR posizionato in una fattoria nelle vicinanze del villaggio di Pervomais'kyi (), in un'area all'epoca controllata dai secessionisti filorussi, e che il sistema Buk-TELAR fu portato in Ucraina orientale dal territorio russo e successivamente riportato in Russia. Le conclusioni investigative sono basate su intercettazioni di conversazioni telefoniche, video e fotografie condivise sui social media, l'analisi dei relitti, richieste di assistenza legale alle autorità di più di venti nazioni, l'esame di venti diversi sistema d'arma e testimonianze raccolte sul posto. Le conclusioni trovano sostegno nella valutazioni di esperti dell'ESA per quanto riguarda il sito di lancio e in un rapporto fornito dall'intelligence statunitense, coperto da segreto di stato, a cui hanno potuto accedere i servizi segreti militari olandesi (MIVD) e la Procura nazionale olandese antiterrorismo.


title: Volo Malaysia Airlines 17

text: Il 17 novembre 2022, per l'omicidio di 298 tra passeggeri e membri dell'equipaggio del volo MH17, il tribunale olandese ha condannato in contumacia alla pena dell'ergastolo tre imputati: i due cittadini russi Igor' Girkin e Sergej Dubinskij e il cittadino ucraino secessionista filorusso Leonid Charčenko. Il quarto imputato, Oleg Pulatov, è invece stato prosciolto per insufficienza di prove in merito al suo coinvolgimento nel fatto. Il tribunale olandese ha anche stabilito che la Russia aveva il controllo delle forze secessioniste che all'epoca combattevano nell'Ucraina orientale.


title: Minions (film)

text: Il film è uno spin-off/prequel dei film "Cattivissimo me", "Cattivissimo me 2" e "Cattivissimo me 3" e vede come protagonisti i minions, personaggi creati da Sergio Pablos.


title: Minions (film)

text: I minions sono esistiti fin dall'alba dei tempi ed hanno un solo scopo: servire il padrone "più cattivissimo" al mondo. Evoluti da organismi unicellulari, i minions sbarcano sulla terraferma, si fanno assumere da un T-Rex, ma nel prendere una banana lo fanno accidentalmente scivolare su un masso e cadere in un vulcano. Poi si mettono al servizio di un uomo delle caverne, ma sostituiscono la sua clava con un acchiappamosche e il cavernicolo, indifeso, viene sbranato da un orso delle caverne. Ci provano nuovamente in Egitto, ma schiacciano per sbaglio il faraone con una piramide, provocano l'incenerimento del conte Dracula e successivamente centrano Napoleone con una cannonata.


title: Minions (film)

text: Decidono quindi di isolarsi dal mondo e cominciare una nuova vita nell'Artide. All'inizio la loro vita in isolamento dal resto del mondo sembra perfetta, ma ben presto si accorgono che la mancanza di un padrone da servire fa mancare loro una ragione di vita, facendoli morire di noia. Qualche tempo prima del 1968 il minion Kevin decide di partire alla ricerca di un nuovo padrone.


title: Minions (film)

text: Kevin, insieme al giovane Stuart (un minion appassionato di chitarre, unitosi alla missione senza aver compreso inizialmente quale fosse lo scopo) e al piccolo Bob (il minion dal comportamento più infantile, scelto perché nessun altro voleva unirsi a Kevin), parte per un lungo viaggio fino ad arrivare a New York. Rimasti accidentalmente chiusi in un centro commerciale i tre scoprono l'esistenza di Expo-Cattivi, un raduno di criminali a Orlando nel quale si riuniscono i più grandi supercattivi del mondo, tra cui Scarlett Sterminator (Overkill nella versione originale), la più grande supercattiva del mondo. Arrivati al raduno, Kevin, Stuart e Bob scoprono che Scarlett sta cercando dei nuovi sottoposti e, superata fortunosamente la sfida da lei proposta, diventano gli scagnozzi di Scarlett Sterminator.


title: Minions (film)

text: Nel frattempo, nell'Artide, gli altri minions iniziano a lavorare per alcuni yeti ma, dopo averne ucciso accidentalmente il capo, sono costretti a fuggire in tutta fretta e decidono di ritrovare i tre compagni in missione, che ora sono in Inghilterra.


title: Minions (film)

text: Scarlett affida ai minions un'importante missione: rubare la corona della Regina d'Inghilterra così da realizzare il suo sogno di bambina di diventare una principessa "amata da tutti". Grazie al marito di Scarlett, Herb, che li rifornisce di innovative e tecnologiche armi, i tre riescono quasi a entrare in possesso della corona della Regina, ma vengono fermati dalle forze dell'ordine. Messo alle strette in un parco, Bob incappa nella mitica spada nella roccia Excalibur e, riuscendo ad estrarla, viene immediatamente riconosciuto come il nuovo Re d'Inghilterra. Convinta che i minions l'abbiano tradita, appropriandosi della "sua" corona, Scarlett cerca di ucciderli, ma re Bob abdica in suo favore. I rapporti con la supercattiva sembrano tornati ottimali, ma in realtà lei non riesce a perdonarli, e li rinchiude nelle segrete del palazzo a subire indicibili torture da parte di Herb.


title: Minions (film)

text: L'insolita fisiologia dei minions li salva da ogni tipo di tortura possibile, e il giorno dell'incoronazione i tre riescono a fuggire nelle fogne intenzionati a scusarsi con Scarlett. All'Abbazia di Westminster, i tre interrompono accidentalmente la cerimonia di incoronazione, quasi uccidendo Scarlett, che sguinzaglia dietro di loro ogni supercattivo presente. Durante un rocambolesco inseguimento, Stuart e Bob vengono catturati mentre Kevin si nasconde in un pub dove trova l'ex regina Elisabetta. In televisione appare quindi Scarlett che intima a Kevin di consegnarsi, pena: la morte dei suoi due amici. Il minion torna nel laboratorio di Herb, inseguito dai supercattivi, deciso a rifornirsi di armi e liberare Stuart e Bob; finisce però accidentalmente in un macchinario sperimentale che lo ingigantisce facendo fuggire gli inseguitori.


title: Minions (film)

text: Kevin salva i suoi amici mentre tutta la sua tribù sta cercandoli a Londra, scontrandosi con Scarlett. Trovati tutti i loro amici, i tre minions sembrano finalmente salvi, ma la supercattiva utilizza un gigantesco missile nel tentativo di sterminare Kevin e tutti gli altri. Kevin afferra il missile, Scarlett e Herb e ingoia la testata, sacrificandosi così per salvare tutti i minions. Il cordoglio della tribù dura poco, per fortuna, scoprendo che il loro amico è tornato alle dimensioni normali ed è sano e salvo.


title: Minions (film)

text: Elisabetta è di nuovo incoronata Regina d'Inghilterra e ringrazia pubblicamente i minions, regalando a Bob una piccola corona per il suo orsetto, a Stuart una chitarra elettrica (che si romperà poco dopo, e per ciò Stuart la scambierà con una palla di neve), e nominando cavaliere Kevin. Le celebrazioni durano poco, poiché Scarlett ed Herb, creduti morti, rubano la corona di Elisabetta e fuggono, venendo però congelati vivi dal giovane Gru, che prende la corona, mostrandosi come possibile capo ai minions. Scarlett è ovviamente delusa, ma Bob capisce quanto lei desideri realizzare il suo sogno e le regala la sua coroncina. I minions corrono via inseguendo Gru, il loro nuovo cattivissimo capo.


title: Minions (film)

text: Dopo i titoli di coda si vede il finale in cui i tre minions protagonisti cantano e suonano "Revolution" dei Beatles, mentre alle loro spalle Herb, Scarlet, I Nelson, Gru, la regina e gli altri personaggi del film ballano.


title: Minions (film)

text: Il 21 agosto 2012 venne annunciato il film per il 19 dicembre 2014. Il 20 settembre 2013 la data di uscita venne spostata al 10 luglio 2015. I motivi di questo cambiamento sono da ricercare nel successo avuto dal film "Cattivissimo me 2", distribuito a luglio, periodo favorevole per gli incassi negli Stati Uniti.


title: Minions (film)

text: Il film è distribuito nelle sale statunitensi dal 10 luglio 2015 e nelle sale italiane dal 27 agosto dello stesso anno.


title: Minions (film)

text: "Minions" in Italia ha incassato 22,3 milioni di euro, superando il record di "Cinquanta sfumature di grigio" (19,6), e diventando il film più visto del 2015. Ad ottobre 2015, il film perde il suo primato in favore di "Inside Out".


title: Minions (film)

text: Il film ha incassato , 3º miglior risultato per un film di animazione, dopo "Frozen - Il regno di ghiaccio" e "Gli Incredibili 2", piazzandosi al 17º nella classifica dei film con maggiori incassi nella storia del cinema.


title: Minions (film)

text: Il film ha ricevuto critiche miste dalla critica cinematografica. L'aggregatore di recensioni Rotten Tomatoes riporta una percentuale di gradimento del 56% con un voto medio di 5.8 su 10, basandosi su 204 recensioni, mentre il sito Metacritic attribuisce al film un punteggio di 56 su 100 in base a 35 recensioni. Entrambi i siti hanno dato pareri uguali sul film.


title: Minions (film)

text: Il 14 dicembre 2010 viene distribuito in DVD "Minion Madness" (o come da grafica sul DVD "Despicable Me presents Minion Madness"), tre cortometraggi : "Home Makeover", "Orientation Day" e "Banana", con un totale di 12 minuti.


title: Minions (film)

text: Nel 2017 è stata annunciata la produzione di un sequel, uscito nelle sale italiane il 18 agosto 2022.


title: Germano Mosconi

text: Già direttore del quotidiano "Nuovo Veronese" e caporedattore e conduttore del telegiornale dell'emittente televisiva Telenuovo, è divenuto largamente conosciuto nei primi anni 2000 a seguito della pubblicazione via web di alcuni video, registrati durante i fuori-onda del telegiornale da lui condotto, caratterizzati da errori e sfuriate del conduttore.


title: Germano Mosconi

text: È stato uno dei volti televisivi più noti del nord-est italiano negli anni ottanta e novanta, grazie al suo lavoro come giornalista e presentatore del telegiornale dell'emittente veronese Telenuovo, nel periodo in cui la squadra di calcio del Verona vinse lo Scudetto. Ha inoltre lavorato per "La Gazzetta dello Sport". Nel 1982 ha vinto il "Premio internazionale Cesare d'Oro per merito giornalistico". Dal 1996 al 1997 è stato uno degli opinionisti della Serie A 1996-1997 per TELE+2.


title: Germano Mosconi

text: Negli anni 2000 apparve frequentemente sull'emittente televisiva TeleArena come opinionista nel corso delle partite di Chievo e Verona e fu talora ospite di "Tutto il calcio minuto per minuto" su Rai Radio 1 in occasione delle gare di campionato giocate allo stadio Marcantonio Bentegodi. Ha fondato e diretto, fino al giorno della morte, il periodico in lingua tedesca "Gardasee Zeitung", dedicato ai turisti di area germanica del Lago di Garda. Nel febbraio 2005 è stato nominato responsabile delle relazioni esterne e comunicazione del Verona, incarico che ha lasciato nell'agosto seguente.


title: Germano Mosconi

text: Grande appassionato di tennis e di golf, curò sul quotidiano "L'Arena" una rubrica riservata a tali sport; fu inoltre uno dei primi giornalisti a "scoprire" e parlare del conterraneo Matteo Manassero.


title: Germano Mosconi

text: È morto il 1º marzo 2012, a 79 anni, in seguito a una lunga malattia, lasciando la moglie e una figlia. Ha ricevuto sepoltura nel cimitero monumentale di Pavia.


title: Germano Mosconi

text: Verso la fine del 2005 Mosconi fu oggetto di una particolare vicenda che lo rese noto in tutta Italia. Individui ignoti pubblicarono in rete vari fuori-onda estratti da vecchie registrazioni dei programmi d'informazione di Telenuovo (risalenti a fine anni ottanta-primi anni novanta), in cui si mostravano le irate reazioni di Mosconi a vari disturbi che causavano il fermo delle riprese: l'entrata improvvisa di persone nello studio, rumori, l'uso di fogli dattiloscritti illeggibili o male assemblati e semplici "lapsus linguae".


title: Germano Mosconi

text: L'ampio uso di bestemmie, insulti, linguaggio colorito in veneto e il montaggio rendevano tali filmati spontaneamente comici: essi dunque circolarono molto rapidamente attraverso la rete e trasformarono il giornalista in un'involontaria e irriverente macchietta comica, oltre che in un fenomeno di Internet. Nel giro di poco tempo nacquero infatti vari forum a lui dedicati e iniziarono a circolare ridoppiaggi e parodie in cui la sua immagine e la sua voce venivano accostate a spezzoni di film e brani musicali.


title: Germano Mosconi

text: Mosconi non fu felice di questa notorietà, sporse denuncia contro gli anonimi che avevano diffuso il video e si rifiutò di commentare la vicenda. Declinò la richiesta di partecipare a uno spettacolo assieme al comico veneziano Lino Toffolo e alla trasmissione radiofonica "Lo Zoo di 105".


title: Germano Mosconi

text: Il giornalista, paradossalmente, era conosciuto per l'eleganza e la pacatezza davanti alle telecamere. Lorenzo Roata, giornalista di Rai Sport ed ex collega di Mosconi a Telenuovo, riassunse così la vicenda:


title: Tazio Nuvolari

text: La sua carriera sportiva abbraccia un trentennio dal 1920 al 1950, con l'interruzione di oltre sei anni a causa del secondo conflitto mondiale. La carriera di quello che sarà ricordato dalla stampa e dagli appassionati con gli pseudonimi di ""Mantovano volante"" e di ""Nivola"".


title: Tazio Nuvolari

text: Nuvolari è riconosciuto come uno dei maggiori piloti della storia dell'automobilismo, ed è ancora oggi ricordato e ammirato per le sue qualità da pilota.


title: Tazio Nuvolari

text: Figlio di Arturo, agricoltore benestante, e di Elisa Zorzi, il piccolo Tazio crebbe nel mito sportivo del padre e dello zio Giuseppe, entrambi valenti ciclisti, celebri per aver dominato la riunione ciclistica internazionale di Nizza del 1893. In particolare fu lo zio che lo iniziò al motorismo, facendogli guidare le sue motociclette fin da bambino.


title: Tazio Nuvolari

text: Il padre ebbe un'influenza decisiva per la formazione del suo carattere. Racconta infatti che all'età di 8 anni, nel cortile della fattoria, si avvicinò troppo a un cavallo che lo colpì con un calcio. Le conseguenze non furono gravi, ma tanto bastò: non si avvicinava ai cavalli. Il padre, per spronarlo a vincerne la paura, lanciò tra gli zoccoli del cavallo una moneta d'oro, aggiungendo: «"Se vuoi, prendila"». Tazietto si fece coraggio e riuscì a raccogliere la moneta. Commentando l'episodio, da grande diceva: «"Quel giorno smisi di aver paura delle cose e della paura stessa"».


title: Tazio Nuvolari

text: Durante la prima guerra mondiale fu autiere nel Servizio Automobilistico dell'Esercito, in forza alla sezione Sanità della 22ª Divisione, inquadrata nella Terza Armata del Duca d'Aosta. Nel 1917 sposò Carolina Perina, dopo la classica fuitina e solo con cerimonia civile, modalità all'epoca inconsueta, quasi scandalosa.


title: Tazio Nuvolari

text: Nel 1920, a 27 anni, ottenne la licenza di pilota di moto da corsa; molte biografie retrodatano il fatto al 1915, ma i cartellini stampati in tale anno per i piloti dal Moto Club d'Italia furono riutilizzati dopo la guerra, semplicemente aggiornandoli con correzioni a mano, sicché non è possibile stabilire la data esatta.


title: Tazio Nuvolari

text: La sua carriera in moto iniziò il 20 giugno 1920 sul Circuito Internazionale Motoristico di Cremona, ma si ritirò dalla gara. Contemporaneamente prese parte anche alle sue prime gare in auto, con l'Ansaldo 4CS di famiglia e vinse la prima gara il 20 marzo 1921, la Coppa di Verona. A causa però dei minori costi del motociclismo e del maggior numero di gare a disposizione, Nuvolari decise di dedicarsi soprattutto alle due ruote. Nel 1922 prese parte a poche gare, senza risultati di grande rilievo, ma lo stesso anno gli fu offerta una vettura dalla Scuderia Moschini di Mantova, una SCAT con motore Hispano-Suiza messa a punto da un giovane e sconosciuto meccanico, Amedeo Gordini, anch'esso destinato a diventare una leggenda.


title: Tazio Nuvolari

text: L'anno seguente ottenne la vittoria in una gara di Busto Arsizio a bordo della sua Norton; ciò gli valse il primo contratto da professionista, firmato per la Indian. Nelle intenzioni della Nagas & Ray, l'importatore italiano, Nuvolari avrebbe dovuto fare da gregario ad Amedeo Ruggeri, pilota di punta della scuderia, ma in più occasioni non rispettò gli ordini di squadra e a fine stagione, anche per la difficile convivenza con il compagno, il contratto non gli fu rinnovato.


title: Tazio Nuvolari

text: Grazie all'amicizia con Deo Chiribiri, pilota e comproprietario della Chiribiri, Tazio riuscì a procurarsi immediatamente un'auto. Nel 1924, sul circuito del Tigullio, fu protagonista di una vittoria rocambolesca: condusse una gara estremamente tirata, uscendo spesso di pista e fermandosi, in alcuni casi, a picco sul mare. A pochi chilometri dall'arrivo un distacco della ruota della sua Bianchi Tipo 18 lo fece cappottare in un fosso. Il meccanico che era con lui era stordito e non poteva riparare la vettura, quindi Nuvolari chiese aiuto agli spettatori. Dopo averla sistemata alla meno peggio, ripartì e vinse. Gli spettatori al traguardo assistettero dunque al vittorioso arrivo di un'auto praticamente sui cerchioni, senza seggiolino di guida né volante, sostituito da Nuvolari con una chiave inglese, col meccanico svenuto al fianco. A questo successo seguirono altre due affermazioni nella 150 cc nelle gare di Savio (occasione in cui conobbe Enzo Ferrari) e Polesine.


title: Tazio Nuvolari

text: Riprese a gareggiare anche nel motociclismo, sempre con la sua Norton, e ottenne risultati strabilianti: a bordo di un mezzo da 500 cc rivaleggiava con piloti su moto da 1000 cc e riuscì ad affermarsi a Mantova e a Cremona. Queste prestazioni gli valsero le attenzioni di Gianfernando Tommaselli, all'epoca direttore generale della Bianchi, che decise di ingaggiarlo. Il binomio Bianchi-Nuvolari fu la strada al successo per Tazio.


title: Tazio Nuvolari

text: L'ingaggio di Nuvolari era inizialmente previsto per sviluppare la nuova Bianchi "Freccia Celeste" di 350 cm³, con cui il mantovano avrebbe dovuto esordire al Giro motociclistico d'Italia. Nonostante alla prima tappa il pilota avesse fatto registrare il miglior tempo, problemi di vario tipo lo afflissero successivamente, tanto che riuscì a imporsi solamente un'altra volta nella tratta Macerata-Treviso. Nonostante nelle corse seguenti i risultati continuassero a latitare, Nuvolari conquistò a bordo della sua Norton privata un'altra vittoria a Tortona. Gli fu infine rinnovato il contratto per il 1925, in cui avrebbe corso in esclusiva per la Bianchi.


title: Tazio Nuvolari

text: La stagione seguente iniziò molto bene per Nuvolari, che si impose all'esordio sul Circuito Ostiense e inanellò una serie di confortanti risultati, tra cui il quarto posto a Perugia in cui si mise in luce con una furiosa rimonta nei confronti dei leader della gara dopo essere stato attardato dalla rottura del serbatoio dell'olio. Vinse anche a Padova e sul Circuito del Lario nella classe 350 cm³, dopo un combattuto duello con il rivale Pietro Ghersi. A settembre era in programma il Gran Premio motociclistico delle Nazioni; mentre Nuvolari si trovava all'Autodromo di Monza per effettuare dei test in preparazione della corsa, l'Alfa Romeo aveva convocato diversi piloti perché cercava il sostituto di Antonio Ascari, deceduto durante il Gran Premio di Francia. Al termine delle prove in moto, Nuvolari ottenne di provare la vettura: dopo aver eguagliato il tempo fatto registrare da Ascari l'anno precedente, uscì di strada ribaltandosi in una scarpata. Fu trasportato in ospedale dove gli vennero diagnosticate alcune costole incrinate, diverse contusioni e lacerazioni dovute al fil di ferro su cui era atterrato. Fortemente determinato a correre comunque il Gran Premio motociclistico in programma la settimana successiva, contro il parere dei medici, Nuvolari si fece dimettere e ottenne dalla direzione di gara di farsi ammettere alla corsa partendo in ultima fila. Dopo essersi fatto ricoprire di fasciature e aiutato dai meccanici a salire in moto, visto che non si reggeva in piedi, vinse sfruttando la sua abilità sul bagnato e laureandosi campione d'Europa nella classe 350. Gli fu quindi rinnovato il contratto per l'anno successivo, ma Tommaselli fece inserire una clausola che impediva a Nuvolari di partecipare alle competizioni automobilistiche, pena la risoluzione del rapporto.


title: Tazio Nuvolari

text: Il 1926 iniziò in maniera difficile, con i collaudi della nuova moto che procedettero a rilento, e l'unico risultato fu la vittoria di classe al Gran Premio di Roma, in cui sfiorò anche il successo assoluto arrivando secondo dietro a Ghersi, che disponeva di una moto più potente. Lo stesso anno fu anche protagonista di un brutto incidente sul Circuito di Solitude e in Italia rimbalzò la voce della sua morte, cosicché la Bianchi mandò Sirtori come emissario in Germania per verificare la situazione; Nuvolari in realtà era stato dimesso dall'ospedale e stava tornando in patria quando fu intercettato nella stazione di Stoccarda. L'incidente lasciò però alcuni strascichi che lo costrinsero a saltare il Tourist Trophy, con suo grande rammarico. Le gare seguenti non gli riservarono grandi fortune, fino alla corsa del Lario, a partire dalla quale riportò quattro vittorie consecutive di categoria che gli permisero di laurearsi Campione Italiano Assoluto.


title: Tazio Nuvolari

text: Nonostante l'enorme popolarità conseguita nel mondo delle due ruote e il soprannome di "Campionissimo" che gli venne attribuito, Nuvolari era sempre più attratto dalle corse automobilistiche e nel corso del 1927 si preparò a rompere l'esclusiva che lo legava alla Bianchi. Già a marzo infatti nacquero screzi con Tommaselli per la partecipazione del mantovano alla Mille Miglia; Nuvolari si era infatti accordato per disputare la gara su una Chiribiri, ma di fronte all'opposizione della squadra dovette scendere a compromessi e corse alla guida di una Bianchi Tipo 20, finendo quinto. Al contempo continuava a gareggiare in motocicletta, imponendosi a Lugo e a Macerata. Per alternare le auto alle moto, Nuvolari acquistò una Bugatti T35C, facendo il suo esordio alla Coppa della Perugina, dove fu terzo nonostante uno strappo alla schiena. Pochi giorni più tardi era in programma una corsa motociclistica a Verona e si fece fare un'iniezione di morfina per attenuare il dolore; riuscì a vincere battendo piloti che disponevano di mezzi con cilindrata superiore. Il 12 giugno ottenne poi un prestigioso successo al Reale Premio di Roma, disputando una corsa molto regolare dopo essere passato in testa alle prime battute di gara; per Nuvolari era la prima vittoria in un Gran Premio automobilistico di rilievo. Lo stesso anno partecipò al Gran Premio d'Italia, riuscendo a superare le fasi eliminatorie, ma fu costretto al ritiro. Entro la fine dell'anno si impose anche nella categoria 350 cm³ del Gran Premio motociclistico delle Nazioni.


title: Tazio Nuvolari

text: Nell'inverno del 1927 Nuvolari decise di creare una propria squadra automobilistica per disputare i vari Gran Premi: acquistò quindi quattro Bugatti, di cui due rimasero a sua disposizione e le altre vennero cedute all'amico e rivale Achille Varzi, passato all'automobilismo dietro le insistenze del mantovano, e a Cesare Pastore. Per finanziarsi vendette un podere ereditato dal padre.


title: Tazio Nuvolari

text: La stagione iniziò trionfalmente: Nuvolari si impose al Gran Premio di Tripoli, conquistando il primo successo internazionale. Due settimane più tardi ottenne un'altra vittoria al Circuito del Pozzo a Verona: dopo aver superato il favorito Pietro Bordino al secondo passaggio, in una gara disputata in condizioni estreme, giunse primo con una media di 115 km/h. Lo stesso anno partecipò alla Mille Miglia, in cui dominò il primo tratto di gara, ma a seguito di un aspro duello con Brilli-Peri concluse sesto. Riportò anche altri successi in auto ad Alessandria e a Messina e ottenne il secondo posto alla Coppa Montenero. Al Gran Premio d'Italia poi, guidando una monoposto sistemata alla meno peggio e che nelle prove aveva dimostrato scarsa competitività, concluse terzo, tenendosi dietro concorrenti dotati di mezzi ben più potenti; l'impresa fu esaltata dalla stampa nazionale. Continuava comunque le corse in moto, imponendosi per la terza volta consecutiva al Gran Premio delle Nazioni alla guida della sua Bianchi e ripetendosi al Circuito del Tigullio.


title: Tazio Nuvolari

text: Frattanto Nuvolari sapeva di disporre di un mezzo ormai obsoleto e decise di ingaggiare un giovane ingegnere, Alberto Massimino, per modificare la sua 35C e renderla più efficiente. La vettura, rinominata Bugatti-TN, si rivelò disastrosa e Nuvolari decise di correre le prime gare stagionali con la macchina vecchia. Al Reale Premio di Roma l'inferiorità e la scarsa affidabilità del suo mezzo risultarono evidenti. Il 1929 fu un anno molto difficile per il mantovano, che trascurò l'attività di pilota dedicandosi alla gestione di una concessionaria. Nel frattempo Vittorio Jano gli offrì di guidare occasionalmente un'Alfa Romeo 6C 1750, con cui esordì al Gran Premio del Mugello deludendo le aspettative, anche a causa della scarsa conoscenza del tracciato e dell'auto. Poche settimane più tardi, però, era prevista una gara motociclistica sul Circuito del Lario, un'occasione notevole per procurarsi un contratto con qualche casa automobilistica di livello. A bordo della solita Bianchi Freccia Celeste, impose subito un ritmo forsennato e dopo quattro giri si era portato saldamente in testa. Nonostante gli inviti dei dirigenti della squadra a gestire il vantaggio, Nuvolari continuò su medie molto elevate e giunto al traguardo con ampio distacco su Varzi, secondo classificato, fu portato in trionfo. Questa vittoria gli fu utile per correre alcune gare con la Scuderia Materassi. Al Gran Premio di Monza, a bordo di una Talbot, fu secondo dietro a Varzi, mentre a Cremona fu costretto al ritiro.


title: Tazio Nuvolari

text: La morte di Brilli-Peri nel marzo del 1930, a seguito di un incidente in prova al Gran Premio di Tripoli, aveva lasciato l'Alfa Romeo priva di uno dei suoi tre alfieri. Il direttore generale della casa Prospero Gianferrari decise di convocare Nuvolari, secondo lui adatto ad affiancare Varzi e Campari; dopo un breve colloquio il mantovano fu assunto. Poche settimane più tardi era prevista la Mille Miglia e gli affidarono una delle nuove 6C 1750. La gara fu caratterizzata da un lungo duello con Varzi che, dopo aver recuperato il distacco che aveva nella prima frazione, prese il comando a Terni, ma nel tratto tra Ancona e Bologna Nuvolari fu in grado di recuperare quasi sette minuti di ritardo. Dopo aver raggiunto il rivale a Vicenza, giunti nei pressi di Peschiera del Garda durante la notte, avvenne uno degli episodi più noti della sua carriera: per far credere a Varzi di essere stato vittima di un guasto, spense i fari e proseguì al buio, seguendo le luci di coda dell'avversario, salvo poi superarlo di sorpresa e vincere. L'episodio divise i sostenitori dei due piloti: i tifosi di Varzi sostenevano che Nuvolari non avesse rispettato gli ordini di scuderia, peraltro inesistenti.


title: Tazio Nuvolari

text: Nel 1931, al circuito delle Tre Province, Nuvolari superò un passaggio a livello a velocità sostenuta, riportando la rottura della molla di richiamo dell'acceleratore della sua Alfa Romeo 1750 6 cilindri. Per proseguire la corsa, una gara a cronometro, Nuvolari guidò controllando sterzo, freno e frizione, mentre il meccanico Compagnoni regolava l'acceleratore, tramite la cintura dei pantaloni fatta passare attraverso il cofano. Con questa tecnica di guida, ai limiti del magico, Nuvolari vinse, superando un incredulo Enzo Ferrari di 32 secondi.


title: Tazio Nuvolari

text: La sua fama crebbe ulteriormente e Gabriele D'Annunzio, alla fine dell'aprile 1932, lo invitò al Vittoriale per fargli dono di una piccola tartaruga d'oro con la dedica «all'uomo più veloce l'animale più lento», chiedendogli in cambio di vincere la Targa Florio che si sarebbe disputata dopo due settimane. Il pilota, stupito dell'ovvietà della richiesta, rispose: «Corro solo per questo». La tartaruga divenne il suo portafortuna e la fece cucire poi a destra sul petto nella divisa ufficiale.


title: Tazio Nuvolari

text: Nel 1935, durante il Gran Premio di Montecarlo corso sotto una pioggia battente, un pilota ruppe il circuito dell'olio della propria auto e inondò la pista in una doppia curva a S già scivolosa per l'acqua. I cinque corridori successivi, man mano che sopraggiungevano, persero aderenza e, scontrandosi tra loro o con le barriere, disseminarono quel punto della pista di rottami. Nuvolari, sopraggiunto per sesto, riuscì derapando in velocità a mantenere il controllo della sua vettura, percorrendo una particolare traiettoria che gli consentì di uscire dalla doppia curva schivando tutti i rottami con la precisione di alcuni centimetri.


title: Tazio Nuvolari

text: Nel 1947, alla Mille Miglia, con la Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia, da lui preferita alla versione coupé perché gli permetteva una migliore respirazione (aveva seri problemi ai polmoni), arrivò 2º dietro Clemente Biondetti dopo aver corso in testa quasi tutta la gara, soccombendo all'attacco del vincitore solo sul tratto autostradale (novità di quell'anno) Torino-Brescia, percorso sotto pioggia battente. Nello stesso anno, vinse però il I Gran Premio Città di Forlì, organizzato dalla Scuderia Arcangeli.


title: Tazio Nuvolari

text: Nel 1948, a cinquantasei anni, a sorpresa Nuvolari prese ancora il via alle Mille Miglia con una Ferrari 166 SC: prima che problemi meccanici lo costringessero al ritiro, nel primo tratto di gara fece segnare il miglior tempo assoluto. Fece togliere prima il cofano motore per ovviare a una chiusura imperfetta, poi volò via un parafango, poi si ruppe il supporto del sedile del meccanico e infine, dopo una derapata troppo accentuata, si incrinò il supporto di una balestra ed Enzo Ferrari, dato che il pilota non intendeva far effettuare una riparazione per non perdere la testa della classifica, gli impose di fermarsi e di ritirarsi nei pressi di Ospizio, Reggio Emilia.


title: Tazio Nuvolari

text: Il 10 aprile 1950 Nuvolari partecipò alla gara in salita Palermo-Monte Pellegrino su Cisitalia 204A Abarth Spider Corsa della Squadra Carlo Abarth. Ottenne la vittoria nella classe fino 1100 cm³ Sport e il 5º posto assoluto. Furono l'ultima gara e l'ultima vittoria di Nuvolari.


title: Tazio Nuvolari

text: Nuvolari non annunciò mai formalmente il ritiro, ma la sua salute andava deteriorandosi e divenne sempre più solitario. Nel 1952 fu colpito da un ictus che lo lasciò parzialmente paralizzato, e morì l'anno dopo, l'11 agosto, per un altro ictus. I suoi funerali si tennero a Mantova il 13 agosto 1953; vi parteciparono tra le 25 000 e le 55 000 persone. Durante il lungo corteo funebre la bara di Nuvolari fu messa sul telaio di una macchina scortata da Alberto Ascari, Luigi Villoresi e Juan Manuel Fangio. Secondo le sue volontà, fu sepolto nel cimitero monumentale di Mantova, con gli abiti che indossava sempre scaramanticamente in corsa: il maglione giallo con il suo monogramma, i pantaloni azzurri e il "gilet" di pelle marrone. Al fianco il volante preferito.


title: Tazio Nuvolari

text: L'Alfa Romeo 8C-35 di Nuvolari fu venduta all'asta a oltre 7 milioni di euro durante il Goodwood Revival del 2013; ciò ne ha fatto l'Alfa Romeo più costosa della storia.


title: Tazio Nuvolari

text: Attivo nel motociclismo dal 1920 al 1930, disputò complessivamente 124 gare ottenendo 40 vittorie assolute, 63 podi e 41 giri veloci. Nell'automobilismo, tra il 1921 e il 1950, partecipò a 227 gare vincendone 59, fece segnare 59 giri veloci e salì 113 volte sul podio.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael Myers (conosciuto anche come "Ombra", "Ombra della Strega", "Uomo Nero" o in inglese The Shape) è un personaggio fittizio protagonista del franchise di "Halloween".


title: Michael Myers (personaggio)

text: John Carpenter e Debra Hill concepirono il personaggio per il film, che originariamente doveva intitolarsi "The Babysitter Murders", e l'autore lo chiamò così in segno di gratitudine verso un Michael Myers realmente esistito: il distributore europeo della sua seconda pellicola, "Distretto 13 - Le brigate della morte".


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael non parla mai (escludendo le scene d'infanzia del remake e la sua ultima scena nella stessa cronologia) e il suo volto da adulto si vede di rado nelle pellicole.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Non ci sono stati grossi ragionamenti creativi dietro la scelta della famosa maschera. Carpenter ha raccontato in un'intervista: Il personaggio indossa una divisa blu scuro da meccanico e stivali neri; le maschere seguenti, differenti per ogni pellicola, si basano sulla maschera originale.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael Myers nasce il 19 ottobre del 1957 ad Haddonfield, nell'Illinois, da una famiglia da un passato non proprio ideale: il suo bisnonno materno, Michael Nordstrom, era stato condannato per un omicidio commesso molto prima della nascita di Michael. L'uomo si trovava ad un ballo di Halloween dove aveva ucciso alcune persone durante l'apparizione della costellazione Thorn nella notte di Samhain, e per questo era stato condannato alla pena di morte. L'esecuzione aveva avuto luogo nel braccio della morte di un carcere dell'Illinois, sotto gli occhi di un funzionario, di un prete, di uno psichiatra dello "Smith's Grove Sanitarium" e delle guardie carcerarie.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Nonostante tutto, quest'evento non turba l'infanzia del piccolo Michael. Quest'ultimo nasconde un carattere da antisociale, i cui comportamenti hanno spesso conseguenze fatali. I suoi genitori sono Peter Myers ed Edith Nordstrom. Ha due sorelle, la maggiore Judith Margaret e la minore Cynthia Anne, poi cambiato in Laurie Strode. La casa della famiglia Myers, al 45 di Lampkin Lane, è situata nel tranquillo sobborgo nord-ovest di Machesney Park. Vicino ad esso c'è l'affollato viale di Alpine, la parte ricca della città.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael si urina addosso spesso poiché ha poca stima di sé stesso. Trascorre parecchio tempo a contemplare il suo ruolo nella famiglia ed è disperato nel notare che non riesce a soddisfare le aspettative dei suoi genitori. Per certi versi, Michael è contemporaneamente maturo ed immaturo per la sua età.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael e Cynthia sono entrambi curiosi e assai timidi; Michael, però, lo è di più, e spesso si attacca morbosamente alla madre. Quando lei non è presente, cerca la compagnia della nonna materna Pamela che, in qualche modo, sembra capirlo più degli altri. La nonna è più acculturata dei genitori, ma anche fredda ed incapace di amare, soprattutto sua figlia. Castiga addirittura sua figlia Edith per aver comprato un costume al piccolo Michael: è convinta che permettere al bambino di partecipare alla festa di Halloween contribuirebbe al degrado morale dell'America.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Giovedì 31 ottobre, a colazione, Peter ed Edith annunciano che quella sera sarebbero andati fuori a cena e poi a vedere un film al Lost River Drive-In, un posto piuttosto popolare a Machesney Park. Anche Judith ha già dei piani per trascorrere Halloween con il suo ragazzo. Michael e Cynthia, invece, avrebbero passato la serata dalla Blankenship. Vengono accompagnati dalla sorella dopo la scuola. Peter ed Edith, nel frattempo, come da programma, vanno a vedere una replica di "Psyco"; prevedono di ritornare a casa all'incirca alle 22:00.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Cynthia ha solo due anni e Michael sei. Quella sera lui rimane costantemente alla finestra per vedere quando sua sorella Judith sarebbe rincasata. Quando finalmente la vede con il suo ragazzo, è travolto dall'odio. Mentre la coppia entra dalla porta principale, Michael sgattaiola velocemente via dalla casa della Blankenship, nascondendosi dietro un albero. Dopodiché striscia silenziosamente sul marciapiede, mentre vede la coppia chiudere le tende di casa. Judith, dimenticatasi di aver lasciato alla Blankenship i due bambini, sale in camera da letto con il suo ragazzo. Michael, travestito da clown, raccoglie un coltello da cucina in casa e attende pazientemente che il ragazzo della sorella se ne vada. Poi risale in camera e sorprende Judith a pettinarsi i capelli allo specchio. La ragazza rimane scioccata nel vedere il fratello armato e in costume: non ha però il tempo di rendersi conto di cosa sta accadendo, in quanto Michael l'accoltella ripetutamente allo stomaco ed al collo, fino ad ucciderla.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Dopo l'omicidio, Michael esce sul vialetto d'accesso, proprio nel momento in cui i suoi genitori sopraggiungono. Peter gli toglie la maschera. Lo stesso Michael è sotto shock per quello che ha fatto e rimane muto sul marciapiede, immobile.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Venerdì 1º novembre i medici di Haddonfield e delle contee vicine insistono sul fatto che Michael debba essere internato al manicomio di Smith's Grove, nella contea di Warren, 150 miglia ad ovest. Il dottor Sam Loomis è stato da poco inserito nello staff di Smith's Grove dal capo amministratore, suo amico di lunga data e collega, Terence Wynn. Loomis è specializzato in psichiatria infantile. Michael, per alleviare la reclusione, si estrania da ciò che lo circonda, "evadendo" dalla prigione con la mente, che non può essere mai rinchiusa. Michael così si rinchiude in se stesso senza più parlare.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael viene inizialmente affidato alle cure di Loomis, che lo tiene sotto osservazione per quattro ore al giorno per un periodo di sei mesi. Il 1º maggio 1964 Loomis incontra due amministratori del manicomio di Smith's Grove, insistendo sul fatto che Michael sia trasferito al carcere di massima sicurezza di Litchfield. Gli amministratori non sono d'accordo, credendo che Michael sia solamente catatonico, dato che mostrava comportamenti comatosi e nessuna reazione a stimoli esterni. Le note di Loomis, invece, suggeriscono ben altro: la catatonia è solo un'ingegnosa copertura per nascondere cosa Michael sia realmente, cioè un essere senza rimorso, uno psicopatico predatore. Loomis capisce che non è in grado di convincere gli amministratori, ma per evitare guai peggiori alla fine acconsente a tenerlo in cura presso di sé. Però non permetterà mai a nessuno di avvicinarglisi.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Durante i quindici anni che Michael trascorre a Smith's Grove, otto di questi sono impiegati da Loomis per cercare di far parlare e scuotere il bambino; alla fine, però, si convince che egli sia realmente cattivo. I successivi sette anni passano cercando disperatamente di convincere i superiori a trasferire il ragazzo in un luogo più sicuro. Il giorno del suo ventunesimo compleanno, il 19 ottobre, Michael dovrebbe comparire davanti alla corte della sua contea natale. Il verdetto deve decidere se lo si debba lasciare a piede libero oppure incarcerarlo.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Nel 1978 Michael ruba un'automobile per la sua fuga. L'auto appartiene alla collega medico di Loomis, Marion Chambers. Dopo averla attaccata e costretta alla fuga, Michael sale sull'auto e fugge. La sua destinazione è Haddonfield, città natale. All'alba uccide un contadino e gli ruba i vestiti: ha però perduto un libretto che contiene parecchie informazioni sulla sua destinazione, libretto che Loomis non tarda a ritrovare.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Il giorno seguente, il 31 ottobre, Michael raggiunge la sua casa natale, ora vuota, fatiscente e messa in vendita dalla compagnia Strode. Colpito dalla diciassettenne chiamata Laurie Strode, inizia a pedinarla un po' dovunque: a scuola, lungo il tragitto verso casa, e mentre fa da baby-sitter assieme a un'amica, Annie Brackett. Laurie accudisce Tommy Doyle mentre Annie deve sorvegliare Lindsey Wallace nella casa di fronte. Quella notte Annie riceve una chiamata dal suo fidanzato Paul, che le propone di incontrarsi e di fare l'amore. Annie accetta. Per poter stare più tranquilli nella casa dei Wallace, Annie porta la piccola Lindsey nella casa di fronte, dove Laurie e Tommy guardano in TV "Il pianeta proibito". Poi si reca all'automobile, con cui intende andare a prendere Paul, ma si accorge che la portiera è chiusa. Rientra a prendere le chiavi, poi torna trovandola stranamente aperta. Lì per lì non ci fa molto caso, accomodandosi immediatamente al posto di guida. Il sospetto che qualcuno possa esserci entrato le sorge subito dopo avere notato il vetro appannato. Proprio in quel momento Michael, nascosto sul sedile posteriore, le stringe le mani al collo per strangolarla. Annie si dibatte disperatamente, provando anche a suonare il clacson per chiedere aiuto, ma tutto è inutile. Dopo averle tagliato la gola, Michael prende il corpo e lo porta nel retro di casa Wallace.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Più tardi un'altra amica di Annie, Linda Van Der Klok, e il suo fidanzato Bob Simms si presentano a casa Wallace. Trovandola vuota e buia, ne approfittano subito per copulare in una delle stanze del piano superiore. Subito dopo, Bob scende in cucina per prendere della birra; trovando aperta la porta sul retro, crede di trovarsi di fronte a uno scherzo di Annie e Paul. Inizia a cercarli per tutta la stanza, ma alla fine trova ben altro: Michael Myers, nascosto in un andito. Michael mostra la sua forza sovrumana alzando Bob con una sola mano; lo uccide con un coltello e lo abbandona in cucina. Poi, mascherato da fantasma, sale al piano superiore e strangola Linda, proprio mentre lei parla al telefono con Laurie. È lei che, subito dopo, accorre in casa Wallace per aiutare l'amica. In rapida sequenza si imbatte nei cadaveri di tutti i suoi amici, "artisticamente" composti da Michael. Piena di orrore tenta la fuga, ma Myers sbuca repentino alle sue spalle ferendola con il coltello. Laurie cade dalle scale e a stento riesce a scappare. Riesce comunque a raggiungere casa Doyle, dove si barrica dentro con Tommy e Lindsey.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael riesce lo stesso a raggiungerla. Hanno più di una colluttazione, e quando sembra che Myers l'abbia ormai in pugno, il dottor Loomis (attirato dalle grida dei bambini) interviene giusto in tempo sparando sei colpi di pistola a Michael, che cade dal balcone e rimane a terra, apparentemente morto.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Laurie chiede chi è quel mostro, ma Loomis non sa dare una risposta soddisfacente, limitandosi ad un laconico «Già, era proprio un mostro!». Si affaccia dal balcone per dare un'occhiata al cadavere, ma ciò che vede è solo l'orma del corpo lasciata sul terreno erboso. Michael è scappato e la notte è ancora lunga.


title: Michael Myers (personaggio)

text: La storia riprende dalla stessa notte di martedì 31 ottobre; il dott. Loomis esce dalla casa dei Doyle e cammina nel cortile ispezionando il luogo dove Michael era caduto: trova una macchia di sangue e dalla sagoma lasciata da Michael sul prato intuisce che gli ha sparato al cuore. Per evitare altri spargimenti di sangue inizia subito la caccia all'uomo con lo sceriffo Leigh Brackett. La traumatizzata Laurie Strode viene portata da un'ambulanza all'"Haddonfield Memorial Hospital" per curarle le ferite provocate dallo scontro con Michael.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Interrompendo la trasmissione de "La notte dei morti viventi", il giornalista Robert Munday arriva nella casa dei Wallace situata a Orange Grove Boulevard. Il giornalista conferma che tre adolescenti, due ragazze e un ragazzo, sono stati assassinati al piano superiore dell'edificio. Intanto Loomis e Brackett incrociano un misterioso soggetto, che indossa una maschera come quella di Michael. Loomis si precipita fuori dall'auto dello sceriffo con la sua pistola e si avvicina all'uomo. Brackett lo segue da vicino ma un'auto della polizia investe l'uomo ad alta velocità e lo schiaccia contro un furgoncino parcheggiato. I due veicoli esplodono e l'uomo rimane incastrato in quell'inferno, mentre il poliziotto riesce ad uscire dall'auto. Loomis si chiede se la vittima dell'incidente è proprio Michael Myers e anche Brackett pretende di saperlo. Gary Hunt, il vice di Brackett, raggiunge lo sceriffo per comunicargli che tre giovani sono stati trovati morti in casa Doyle e crede che una delle vittime sia la figlia dello sceriffo, Annie. Quando Brackett ha conferma di ciò lascia l'incarico a Hunt e si ritira a casa.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Dopo essersi assicurato di essere fuori dalla portata di Loomis, Michael ritorna alla ricerca di sua sorella Laurie. Mentre vaga a piedi per Haddonfield sente per caso un annuncio radiofonico che comunica il trasferimento di Laurie Strode all'ospedale cittadino.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Michael si dirige all'ospedale, vi si intrufola e, uno ad uno, gli infermieri e lo staff medico cadono sotto la sua lama (questa volta un bisturi).


title: Michael Myers (personaggio)

text: Loomis intanto continua le indagini su dove possa nascondersi Michael. Il vicesceriffo ha una segnalazione di un'intrusione in una scuola elementare e vi si precipita con Loomis. I due trovano scritta sulla lavagna, col sangue, la parola "Samhain". "Samhain" scritto anche "Sauin" (alla mannese), è un'antica (VI secolo a.C. o anche prima) festa pagana di origine gaelica, che si celebra tra il 31 ottobre e il 1º novembre, spesso conosciuta anche come Capodanno celtico. A questo punto il dottore comincia a capire che c'è di più in Michael Myers di quanto lui non creda.


title: Michael Myers (personaggio)

text: Saputo in seguito che Laurie Strode altro non è che la sorella minore di Michael (Cynthia Ann Myers), Loomis raggiunge l'ospedale, e salva nuovamente Laurie da Michael. Ne segue uno scontro selvaggio in cui Michael riesce ad accoltellare Loomis, ferendolo in maniera piuttosto grave. In seguito si dirige verso Laurie, che fa fuoco su di lui con una pistola avuta da Loomis poco prima. Michael rimane accecato e Loomis, ancora vivo, dopo aver sparso del gas infiammabile per tutta la stanza, fa uscire di corsa Laurie e fa esplodere la stanza in cui si trova insieme a Michael. Dopo l'esplosione Laurie vede Myers avvolto dalle fiamme che si accascia al suolo, ormai morto. L'incubo è finito, almeno per ora.