title: Accademia

text: A partire dalla metà del secolo XVII molti stati europei si dotarono di accademie sull'esempio italiano. Esse ebbero un'importante funzione culturale nel successivo secolo e mezzo, in quanto le università in tale periodo erano ancora sostanzialmente organizzate sul modello medioevale: avevano ancora solo le facoltà di teologia, diritto e medicina, cui si aggiungeva la facoltà di filosofia (già delle arti) in cui gli studi di grammatica e retorica erano rivolti al latino ed al greco antico, mentre delle scienze (il vecchio "quadrivio") si studiava soprattutto la matematica. Solo la cattedra di "filosofia naturale" si occupava di scienza sperimentale.


title: Accademia

text: Si comprende allora come le accademie abbiano colmato importanti lacune nell'organizzazione culturale dell'epoca: le accademie delle scienze furono le istituzioni più decisive nel promuovere la nascita della scienza sperimentale, mentre le accademie linguistiche furono le prime istituzioni a studiare le lingue moderne, fino ad allora dette "volgari". L'insegnamento artistico, poi, è rimasto estraneo alle università europee fino a tempi recenti.


title: Accademia

text: All'inizio dell'Ottocento le università furono profondamente riformate e conseguentemente le accademie persero la loro preminenza nell'organizzazione culturale. Determinante fu la fondazione dell'Università di Berlino nel 1810 che fu subito dotata di laboratori sperimentali di fisica, chimica e scienze naturali, nonché di un policlinico. L'esempio fu gradualmente imitato da tutte le università. Importante fu anche la riforma delle università francesi, recepita anche in altri paesi fra cui l'Italia, con cui fu abolita la facoltà di teologia e la facoltà di filosofia fu divisa nelle facoltà di Scienze (matematiche, ma anche fisiche, chimiche e naturali) e di Lettere (antiche e moderne).


title: Accademia

text: Diverso è il caso della Russia, dove l'Accademia russa delle scienze (e in precedenza l'Accademia delle scienze dell'URSS) continua ad essere un ente guida della ricerca.


title: Sistema di credito sociale

text: Il sistema di credito sociale (SCS, in cinese ) è un'iniziativa creata dalla Repubblica Popolare Cinese al fine di sviluppare un sistema nazionale per classificare la reputazione dei propri cittadini. È stato comunicato che questo sistema è utilizzato per assegnare ad ogni cittadino un punteggio rappresentante il suo "credito sociale", sulla base di informazioni possedute dal governo, riguardanti la condizione economica e sociale di ogni singolo cittadino. Funziona come un sistema di sorveglianza di massa e sarà basato su tecnologie per l'analisi di "big data". Inoltre, ha la funzione di attribuire un punteggio alle imprese che operano nel mercato cinese e quindi di classificarle.


title: Sistema di credito sociale

text: Il Sistema di Credito Sociale è un esempio dell'approccio di "top-level design" (顶层设计) cinese. È coordinato dal "Gruppo Dirigente Centrale per l'Approfondimento di Riforme Comprensive". Secondo la "Pianificazione della Creazione del Sistema di Credito Sociale (2014-2020)" emanata dal Consiglio di Stato, il Sistema di Credito Sociale si concentrerà su quattro aree: "onestà negli affari di governo" (政务诚信), "integrità commerciale" (商务诚信), "integrità sociale" (社会诚信) e "credibilità giudiziaria" (司法公信). La copertura dei media si è fino ad ora concentrata principalmente sull'idea di attribuire un punteggio ai singoli cittadini (che rientra nella categoria dell'"integrità sociale"). Tuttavia, i piani del governo cinese si spingono oltre ciò e prevedono di attribuire punteggi anche alle imprese che operano in Cina.


title: Sistema di credito sociale

text: Il governo cinese vuole che le fondamenta del Sistema di Credito Sociale vengano completate e implementate entro il 2020.. Non è ancora chiaro se il sistema comincerà ad essere utilizzato da allora, nella maniera prevista, ma il governo cinese si sta prodigando al fine di velocizzare l'implementazione del Sistema di Credito Sociale, avendo infatti già pubblicato innumerevoli documenti addizionali e ulteriori informazioni sul piano di implementazione, dopo che nel 2014 fu pubblicata la pianificazione originale. Se il Sistema di Credito Sociale venisse implementato nella maniera per cui è stato ideato, rappresenterà un nuovo modo per controllare il comportamento e le azioni di individui ed imprese.


title: Sistema di credito sociale

text: La struttura originale spesso descritta dai notiziari dei paesi occidentali, la "Notifica del Consiglio di Stato riguardante l'emanazione della Pianificazione della Creazione del Sistema di Credito Sociale (2014-2020)" fu emanata dal Consiglio di Stato cinese il 14 giugno 2014. Rogier Creemers, ricercatore del programma "Comparative Media Law and Policy" all'università di Oxford ha creato una traduzione del documento.


title: Sistema di credito sociale

text: L'obiettivo dell'iniziativa, secondo i piani, è quella di "aumentare la consapevolezza riguardo all'importanza dell'integrità e del livello di credibilità all'interno della società". Il Sistema di Credito Sociale viene presentato come un importante strumento per perfezionare l'economia di un mercato socialista (完善社会主义市场经济体制) così come un modo per rafforzare ed innovare il modo di dirigere la società (加强和创新社会治理). Questo indica che il governo cinese lo percepisce sia come un importante mezzo per regolamentare l'economia, sia come uno strumento per indirizzare il comportamento e le azioni dei propri cittadini.


title: Sistema di credito sociale

text: Inoltre, il Sistema di Credito Sociale è stato ideato anche con l'obiettivo di risolvere il problema della mancanza di fiducia all'interno del mercato cinese. I sostenitori del progetto sono convinti che aiuterà ad eliminare problemi come la mancanza di sanità nel cibo, le truffe e la contraffazione dei beni.


title: Sistema di credito sociale

text: Il Sistema di Credito sociale sarà confinato alla Cina continentale, e non entrerà in vigore ad Hong Kong e Macao. Tuttavia, per ora, i piani per l'implementazione del sistema non parlano di una distinzione tra imprese cinesi e imprese straniere che operano nel mercato cinese, implicando la possibilità che anche le imprese straniere che operano in Cina saranno sottoposte alla classificazione all'interno del sistema.


title: Sistema di credito sociale

text: Il sistema è già stato coinvolto in parecchie controversie, in particolare per quanto riguarda il modo in cui sarà applicato sulle persone e sulle imprese. Esistono già persone che hanno subito punizioni di vario tipo per aver violato protocolli sociali. Il sistema è già stato usato per negare a nove milioni di persone con "punteggi bassi" il diritto di comprare voli domestici. Nella sua fase preliminare il sistema è già stato utilizzato anche per escludere alcune persone ed i loro figli da certe scuole, proibire a coloro che hanno un punteggio basso di affittare camere d'albergo, di usare carte di credito, e per inserire in una lista nera alcuni individui per fare sì che non possano trovare lavoro. Il sistema è stato anche utilizzato per valutare le abitudini di navigazione su internet della gente (troppo tempo passato giocando ai video giochi riduce il punteggio per esempio), le abitudini riguardanti le compere e una varietà di azioni personali e assolutamente innocue che non hanno alcun impatto sulla comunità. Le critiche a questo sistema sono estremamente diffuse: lo Human Rights Watch lo ha definito come disumano e caratterizzato da arbitrarietà.


title: Sistema di credito sociale

text: Nel 2015, è stata concessa la licenza ad otto aziende, affinché cominciassero a sviluppare dei prototipi di sistemi di credito. Le imprese selezionate sono Ant Financial dell'Alibaba Group, lo sviluppatore di software Tencent e altre sei. I sistemi di credito creati da queste imprese utilizzavano banchi di dati come il Sesame Credit all'inizio della fase di sperimentazione.


title: Sistema di credito sociale

text: Fino a ora, nessun sistema di credito sociale comprensivo ed esteso a tutta la nazione esiste ma ci sono molteplici progetti sperimentali che stanno testando il sistema su scala locale e in alcuni settori dell'economia. Un programma di questo tipo è stato implementato a Shanghai per mezzo dell'app Honest Shanghai, che utilizza un software di riconoscimento facciale per cercare all'interno di archivi del governo, e classifica gli utenti in questo modo. Alcune documentazioni hanno dichiarato che i punteggi potrebbero basarsi anche su informazioni estrapolate dalle abitudini di ricerca online dei cittadini cinesi.


title: Sistema di credito sociale

text: Nel marzo 2018, Reuters ha rivelato che le restrizioni sui cittadini e le imprese con "punteggi bassi" all'interno del Sistema di Credito Sociale avranno effetto a partire dal 1º maggio.


title: Sistema di credito sociale

text: Per le imprese, il Sistema di Credito Sociale è stato ideato come meccanismo di regolamentazione del mercato. L'obiettivo è quello di stabilire una struttura di regolamentazione auto-imposta, alimentata da big data, all'interno di cui le imprese si controllano tra di loro (企业自我约束). L'idea di base è che con un sistema di credito funzionale attivo, le aziende si impegneranno a conformarsi con le politiche e le regolamentazioni del governo per evitare che il loro punteggio si abbassi. Per come è stato pensato, le imprese con punteggi alti avranno dei vantaggi come migliori condizioni sui prestiti, tasse più basse e più opportunità di investimento. Le imprese con punteggi bassi, potenzialmente riceveranno condizioni svantaggiose per nuovi prestiti, tasse più alte, restrizioni sugli investimenti, e opportunità minori di partecipare a progetti finanziati dal settore pubblico. I piani del governo prevedono anche monitoraggio in tempo reale delle attività delle imprese. In quel caso, infrazioni da parte di un'impresa potrebbero risultare in un abbassamento istantaneo nel punteggio. Tuttavia, se questo succederà o meno, dipende sia da come verrà implementato il sistema in futuro, sia dall'esistenza di tecnologie necessarie per questi tipi di controlli.


title: Sistema di credito sociale

text: Il Sistema di credito sociale, così come implementato dal governo cinese, si basa su quattro variabili: pagamento delle fatture, capacità di onorare i contratti stipulati, preferenze e comportamenti personali e relazioni interpersonali.


title: Sistema di credito sociale

text: Così come i sistemi di credito sociale tradizionale (ex. Schufa in Germania, o FICO negli USA) il sistema cinese includerà e valuterà informazioni in riguardo alla capacità di ogni cittadino di ottemperare puntualmente alle proprie obbligazioni finanziarie. Al riguardo, una persona che paga le proprie bollette puntualmente può essere considerate come affidabile e solvibile. Per questo motivo riceverà un punteggio più alto.


title: Sistema di credito sociale

text: Un secondo fattore preso in considerazione in questo modello riguarda la capacità di ogni individuo di adempiere ai propri doveri così come definiti nei contratti stipulati. Ad esempio, un individuo con un cospicuo livello di risparmi riceverà un punteggio più alto rispetto ad una persona che fatica ad arrivare alla fine del mese.


title: Sistema di credito sociale

text: Il comportamento su portali d'acquisto online come Alibaba, i trend di acquisti offline pagati con Alipay, interazioni sociali su WeChat, la cronologia online di Baidu, la posizione del cellulare così come molti altri fattori possono dare un'idea onnicomprensiva della personalità di ogni cittadino. Ad esempio, un utente che acquista pannolini è con molta probabilità un genitore, e si può dedurre che in quanto tale sia anche un cittadino più responsabile. Al contrario, un cittadino che spende ingenti somme per giochi online potrebbe essere considerato più pigro e meno produttivo per la società.


title: Sistema di credito sociale

text: Per finire, il sistema cinese non si limiterà ad analizzare il comportamento di un individuo. È infatti previsto che il punteggio di ogni individuo sia influenzato anche dal comportamento delle persone più vicine all'individuo in questione. Ad esempio, una persona che infrange una o più leggi del Partito Comunista Cinese influenzerà negativamente anche partner e persone ad essa collegata.


title: Sistema di credito sociale

text: Da programma, il SCS Cinese verrà implementato completamente entro il 2023 e sarà reso obbligatorio per ogni cittadino. Una volta implementato, ogni cittadino verrà ricompensato, o rispettivamente punito, sulla base del proprio comportamento. Alcuni tipi di punizioni potranno essere: divieto di volo, esclusione da scuole private, rallentamento della connessione internet, esclusione da lavori ad alto prestigio, esclusione da hotel, registrazione su una "lista nera" pubblica.


title: Sistema di credito sociale

text: Attualmente, il divieto di volo per persone considerate non affidabili è già pratica comune in Cina. Un esempio è dato da Liu Hu, al quale è stato proibito di acquistare biglietti aerei per aver scritto dei post molto critici verso ufficiali governativi. In futuro, se il punteggio di una persona dovesse scendere al di sotto di una certa soglia, questa persona potrebbe essere limitata nei suoi spostamenti.


title: Sistema di credito sociale

text: Se il punteggio dei genitori dovesse essere al di sotto di una certa soglia, i figli di questi verrebbero esclusi dalle migliori scuole nella regione.


title: Sistema di credito sociale

text: Cittadini considerati inaffidabili potrebbero vedere la propria connessione internet rallentare o addirittura venir esclusi completamente dall'accesso a specifici siti internet.


title: Sistema di credito sociale

text: Il punteggio del SCS cinese potrà essere in futuro parte del curriculum vitae di una persona, e fornire quindi informazioni essenziali a potenziali datori di lavoro. In tal modo, persone con un punteggio basso, saranno quasi sicuramente prevenute dal raggiungere posizioni lavorative molto ambite.


title: Sistema di credito sociale

text: Un prototipo di lista nera esiste attualmente in Cina e tutti coloro i quali verranno registrati su tale lista potranno aspettarsi una o più delle punizioni menzionate in precedenza.


title: Sistema di credito sociale

text: Al contempo, il SCS Cinese prevederà anche una serie di ricompense: accesso facilitato a finanziamenti, accesso facilitato ad affitti e noleggi, facilitazione di viaggi e spostamenti, status sociale.


title: Sistema di credito sociale

text: Nel progetto pilota di Sesame Credit, coloro che raggiungono un punteggio di 600, possono richiedere un prestito "just spend" fino ad un ammontare di 5.000 RMB.


title: Sistema di credito sociale

text: Cittadini con un punteggio sufficientemente alto potranno affittare veicoli senza dover lasciare un deposito.


title: Sistema di credito sociale

text: A seconda del punteggio, verranno richiesti meno documenti per giustificare la richiesta di visti di viaggio.


title: Sistema di credito sociale

text: Altrettanto importante, il proprio punteggio personale potrebbe venir usato come simbolo sociale su piattaforme sociali e per coppie. Ad esempio il sito Baihe permette già ora ai propri utenti di pubblicare il proprio punteggio.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: I reparti mobili della Polizia di Stato (spesso genericamente identificati come reparto celere o semplicemente celere) sono dei reparti della Polizia di Stato italiana utilizzati come risorsa di pronto impiego per la tutela dell'ordine pubblico e per l'intervento nelle zone colpite da calamità naturali.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: I reparti mobili sono gli eredi dei reparti celere, istituiti dal ministro Giuseppe Romita nel 1946 a ridosso del referendum per la scelta fra monarchia e repubblica, in pratica utilizzando i battaglioni, dei quali era cessato l'impiego bellico. Con la riforma e la "smilitarizzazione" avvenuta ad opera della legge 1º aprile 1981 n. 121, la loro regolamentazione venne disciplinata dal decreto del ministro dell'interno dell'11 febbraio 1986 (""Regolamento dei Reparti Mobili della Polizia di Stato""), tuttora in vigore, con il quale è stato riorganizzato l'intero reparto.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: All'interno di questi reparti, erano presenti dei battaglioni di soccorso pubblico in caso di calamità naturali. Una simile organizzazione fu studiata anche dalle polizie di stati stranieri.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: I Reparti Celere avevano la stessa organizzazione dei Reparti Mobili, ma erano considerati meglio addestrati ed equipaggiati. Nel 1947 c'erano tre Reparti Celere:


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Dagli anni 50, la Celere iniziò a cercare di evitare lo scontro fisico con i manifestanti, ed era dotata di mezzi specializzati per il controllo delle sommosse, come gli idranti.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Nell'estate del 1953, i Reparti Mobili vennero schierati al confine con la Jugoslavia, al culmine della crisi politica su Trieste; l'anno successivo, un distaccamento del 2º Reparto Celere (situato a Padova) fu il primo reparto militare italiano ad entrare a Trieste. Dalla fine degli anni 50, i Reparti Mobili iniziarono ad entrare nei Reparti Celere.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Con una nota del 18 luglio 2012, il Ministero dell'Interno ha deciso di formulare una bozza di decreto ministeriale concernente l'organizzazione e le dotazioni di personale dei reparti mobili, nella quale fra l'altro, all'articolo 1, è prevista l'abrogazione del decreto del Ministero dell'Interno dell'11 febbraio 1986. La bozza prevede anche un aumento del personale in organico (da 4700 a 6000 unità) e una rimodulazione del numero di nuclei presenti nelle 15 sedi dei reparti attualmente in funzione a livello nazionale.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Dopo gli scontri di piazza, avvenuti nel novembre del 2012, l'operato dei reparti mobili è stato nuovamente messo sotto accusa per presunte violenze inflitte su manifestanti inermi, tanto da riportare alle cronache la questione riguardante l'identificazione degli agenti impegnati nell'ordine pubblico.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: I Reparti Mobili hanno prestato la loro opera anche in alcuni degli eventi più drammatici della storia recente italiana, come l'alluvione di Firenze, la frana che in Campania travolse i paesi di Sarno, Siano, Quindici e Bracigliano e, tornando ai nostri giorni, durante il terremoto che ha colpito la città di L'Aquila. In tutti questi casi sono stati impiegati per il soccorso e nell'importante opera di antisciacallaggio, per impedire ulteriori danni alle persone coinvolte nei tragici eventi.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Dipendono dal Dipartimento della pubblica sicurezza ed in particolare dalla "Direzione centrale per la polizia stradale, ferroviaria, delle comunicazioni e per i reparti speciali della Polizia di Stato", servizio per i reparti speciali, Prima divisione.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Ciascun reparto mobile è suddiviso in nuclei e squadre, e possono operare sull'intero territorio nazionale, senza alcuna limitazione. I reparti mobili sono attualmente 15 e vi prestano servizio circa 4633 operatori, di previsto incremento a 6.000. Ogni nucleo è costituito da 10 squadre, ciascuna composta da 10 operatori. I Reparti sono così disposti sul territorio nazionale:


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: La direzione è affidata, di norma, ad un primo dirigente della Polizia di Stato che si avvale di un "vice dirigente" con funzioni vicarie.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Presso ogni reparto mobile un'aliquota del personale deve essere costituita da specialisti di difesa NBCR nonché, in passato, anche da un sufficiente numero di agenti trombettieri, oramai scomparsi dato che ogni carica viene attualmente preceduta e accompagnata dal suono delle sirene.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: L'uniforme si compone in una giubba blu in tessuto aramidico con cerniera alle cui spalle compare la scritta POLIZIA in stoffa catarifrangente, pantaloni di colore grigio azzurro in tessuto aramidico, basco di colore blu con fregio (raffigurante l'Aquila dorata e scudo cremisi con monogramma "RI"), gilet tattico di colore nero nelle cui tasche è possibile stipare il munizionamento dei lacrimogeni e la radio. L'uniforme comprende, altresì, un maglioncino di colore azzurro a collo alto (nel periodo estivo viene sostituito con una maglietta a mezze maniche di colore blu con scritta Polizia), cinturone in cordura di colore blu e fazzoletto di colore cremisi che avvolge il collo (bavero), stivaletti anfibi di pelle nera.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: In caso di freddo o pioggia l'uniforme può essere completata indossando la termofodera interna della giubba, il giaccone blu in goretex con termofodera in pile. Il personale dei reparti mobili porta sull'uniforme, secondo le modalità previste dall'apposito regolamento, lo scudetto di specialità. In ogni caso è il questore, nell'ordinanza di servizio, ad indicare oltre alle disposizioni operative di carattere generale anche il tipo di uniforme, di equipaggiamento e di armamento delle forze impegnate.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Come equipaggiamento per l'ordine pubblico il personale è dotato di casco da ordine pubblico azzurro "u-bott", sfollagente, parastinchi, corpetto protettivo, guanti rinforzati, fondina chiusa per Beretta 92, maschera antigas e scudo antisommossa. È inoltre dotato di lancia lacrimogeni GL 40/90, PM 12/S e SC 70/90.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: La sentenza della Corte europea dei diritti dell'uomo per i fatti della scuola Diaz e il caso Cestaro ha raccomandato all'Italia di adottare un numero di matricola distintivo da cucirsi nelle divise, una soluzione già adottata da altri Stati membri per conciliare il diritti alla privacy degli operatori di giustizia con l'effettività della tutela giurisdizionale delle eventuali vittime di abusi, torture e violazioni dei diritti umani. Più in generale, le forze non sono sottoposte ad alcun obbligo di identificarsi davanti a chi abbia un interesse qualificato a conoscere la loro identità.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: I reparti sono dotati in particolare di furgonati e fuoristrada blindati oltre alle normali vetture di pattuglia come:


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Inoltre i reparti hanno in dotazione mezzi speciali per l'ordine pubblico come l'autoblindo FIAT 6614 anfibio corazzato (VTC) e camion Iveco per il trasporto e per l'utilizzo di idranti contro la folla (Fiat 643N, Fiat 684N, IVECO 190-26 4X4 Nuova Ma.Na.Ro., IVECO 190-30 4X4 Nuova Ma.Na.Ro., IVECO EuroTrakker 4X4 Nuova Ma.Na.Ro., IVECO EuroTrakker 6X6 Nuova Ma.Na.Ro.). Infine dispongono di ruspe (OM FR12) e imbarcazioni (Castoldi Jet Craft) nonché di ambulanze FIAT Ducato.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Il veicolo è destinato al trasporto di una squadra completa in assetto da ordine pubblico, composta da 10 uomini dotati di equipaggiamenti ed armamenti individuali e di squadra. Il parabrezza è protetto da una griglia metallica, ancorata al telaio attraverso un meccanismo a quadrilatero articolato, per garantire la corretta visibilità durante la marcia. Tutte le griglie di protezione delle parti trasparenti sono amovibili e il frontale risulta protetto da apposito bullbar. All'interno dei passaruota e nel vano motore sono collocate le bocchette dell'impianto estinzione incendi, azionate all'occorrenza da comandi posti nella cabina di guida. Il mezzo è dotato di impianto di condizionamento e di un piccolo frigorifero per i generi di conforto. La cappelliera sopra i sedili consente l'alloggiamento dei caschi e di altri materiali durante gli spostamenti. L'armadio collocato nel baule è destinato al trasporto del bagaglio personale in occasione delle trasferte fuori sede. Gli scudi di protezione vengono posizionati nello spazio che si frappone tra i sedili e la scocca del mezzo. La botola sul tetto, a due battenti, è accessibile attraverso una pedana a scomparsa; una seconda botola è collocata sul pavimento. Il veicolo è inoltre dotato di telecamera nella parte posteriore, che permette una maggiore visibilità in caso di retromarcia.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: La collaborazione fra la casa automobilistica inglese Land Rover e la Polizia di Stato inizia alla fine degli anni novanta con la consegna di alcune Land Rover Discovery 1ª serie e prosegue con le successive evoluzioni del modello, in particolare ai Reparti Mobili verranno assegnate a partire dai primi anni duemila.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: La prima versione utilizzata dal Reparto Mobile è dotata del robusto motore Td5 e viene allestita dalla carrozzeria Marazzi per le specifiche esigenze di ordine pubblico. Probabilmente la modifica che più salta all<nowiki>'occhio è la "gobba" sul cofano che in realtà ha la funzione di vano per riporre la grande griglia che salvaguarda il parabrezza nelle situazioni operative, griglie (amovibili) che coprono tutte le superfici vetrate, fanno poi parte dell'</nowiki>allestimento il bullbar offerto come accessorio da Land Rover, dotato però di griglie in acciaio a protezione dei fari anteriori (coperture che troviamo anche nella fanaleria posteriore) e modificato per alloggiare il verricello Warn, completa la dotazione il lampeggiante stroboscopico sul tetto.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: La Polizia di Stato continua con l'acquisizione dei Discovery anche nella versione MY'03 dove troviamo le stesse caratteristiche, con in più il solo miglioramento del design estetico del veicolo, visto che si tratta di una versione post restyling.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Squadra che vince non si cambia e quindi dalla seconda metà degli anni duemila inizia a vestire la divisa anche la Discovery 3, motorizzata dal 2.7 TDV6 e sempre allestite dalla carrozzeria Marazzi. A differenza delle precedenti versioni, si perdono sia il bullbar che il verricello, in compenso troviamo però un faro brandeggiante e due lampeggianti stroboscopici con le opportune coperture in maglia d'acciaio, rimangono poi la "gobba porta-griglia" sul cofano e le ormai consuete protezioni per fari/fanali, parabrezza, cristalli laterali e lunotto.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Una particolare variante è stata acquisita in un numero ridotto di esemplari: si tratta di una versione blindata sempre realizzata dalla carrozzeria Marazzi, queste vetture sebbene inizialmente assegnate ai Reparti Mobili sono state recentemente date in uso alle neonate Unità operative di pronto intervento.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: Infine dal 2016 sono in assegnazione le Discovery 4 dotate del nuovo 3.0 TDV6, l'allestimento è anche in questo caso ad opera della carrozzeria Marazzi ed è identico al precedente eccezion fatta per i lampeggianti e il faro di ricerca adesso dotati di tecnologia LED.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: A partire da metà 2019, sono state consegnate 30 unità di Dicovery 5. L'allestimento è curato da Elevox, dato che la carrozzeria Marazzi è fallita nel 2019.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: A partire dalla seconda parte del 2020, i reparti mobili della Polizia di Stato e i battaglioni dell'Arma dei Carabinieri, stanno ricevendo nuovi mezzi fuoristrada da OP su base Jeep Grand Cherokee, allestiti da Nuova Carrozzeria Torinese in collaborazione con FCA. L'allestimento è simile ai mezzi Range Rover, con l'aggiunta di un bullbar anteriore.


title: Reparti mobili della Polizia di Stato

text: La necessità di avere a disposizione un mezzo che fosse molto alto da terra e, al tempo stesso, in grado di sopportare anche le aggressioni da parte di facinorosi ha portato alla creazione di una nuova variante dell'Iveco Eurocargo. Questo veicolo, dotato di trazione integrale permanente nonché di pneumatici antiforatura e antiscoppio è il mezzo ideale a disposizione della Polizia di Stato per affrontare ogni situazione di ordine pubblico. Questo blindato, a differenza del Daily, possiede una speciale bullbar motorizzata di forma triangolare che gli permette di rimuovere blocchi stradali anche molto pesanti, cosa che invece danneggerebbe gravemente moltissimi altri mezzi in dotazione ai reparti mobili.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Jurassic World - Nuove avventure ("Jurassic World Camp Cretaceous") è una serie animata di fantascienza e d'avventura statunitense ideata da Zack Stentz. Fa parte del franchise di "Jurassic Park" e ha debuttato su Netflix il 18 settembre 2020. Aaron Hammersley e Scott Kreamer sono gli showrunner, e sono anche produttori esecutivi insieme a Lane Lueras, Steven Spielberg, Colin Trevorrow e Frank Marshall.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: La serie è ambientata prima, durante e dopo gli eventi del film "Jurassic World", fungendone da spin-off/midquel/sequel, e segue un gruppo di sei ragazzi che rimangono bloccati su Isla Nublar dopo che diversi dinosauri sono fuggiti dai loro habitat.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Dopo la sua uscita, la prima stagione è stata accolta da recensioni contrastanti e positive da parte della critica, che ha acclamato l'animazione e il diverso cast vocale, ma ha criticato il design e la scrittura dei personaggi.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Nell'ottobre 2020, la serie è stata rinnovata per una seconda stagione che è stata pubblicata il 22 gennaio 2021. Nel febbraio 2021 è stata rinnovata per una terza stagione con dieci episodi, uscita il 21 maggio 2021. Nell'ottobre 2021 è stata rinnovata per una quarta stagione con undici episodi, in uscita il 3 dicembre 2021. Una quinta e ultima stagione uscirà il 21 luglio 2022 con dodici episodi. In Italia è stata anche trasmessa contemporaneamente su K2 con i primi 2 episodi, e dal 9 maggio 2022 anche su Cartoon Network.Dall' 8 novembre 2022 è trasmesso anche su Boing.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Questa serie animata segue un gruppo di sei ragazzi scelti per un'esperienza irripetibile in un nuovo campo d'avventura sul lato opposto di Isla Nublar, chiamato il "Campo Cretaceo". Ma quando i dinosauri devastano l'isola, i giovani campeggiatori rimangono bloccati. Incapaci di raggiungere il mondo esterno, dovranno passare da estranei ad amici e a familiari se vogliono sopravvivere.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Il 18 ottobre 2022 venne pubblicato su YouTube un trailer sulla serie animata, intitolato "" ("Jurassic World Camp Cretaceous: Hidden Adventure"), un episodio interattivo ambientato tra la seconda e la terza stagione della serie, in cui il pubblico potrà interagire con le scelte di Darius in modo da influenzare la trama del racconto. L'episodio venne rilasciato il 15 novembre su Netflix.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: A metà del 2018 Scott Kreamer ha rilevato una premessa e una sceneggiatura di un episodio pilota realizzato da Zack Stentz e ha iniziato a lavorare sul design iniziale dello spettacolo.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Nel 2019 è stato annunciato che una serie animata in CGI di "Jurassic World" avrebbe debuttato su Netflix nel 2020. Il progetto è stato realizzato congiuntamente tra Netflix, Universal Pictures, Amblin Entertainment e DreamWorks Animation, mentre Scott Kreamer, Lane Lueras e Aaron Hammersley lavorano come showrunner della serie. I produttori esecutivi della serie sono Steven Spielberg, Frank Marshall e Colin Trevorrow, mentre Stentz ha lavorato come sviluppatore della serie e come consulente alla produzione.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Spielberg non voleva che la serie fosse una "versione per bambini" dei film di "Jurassic Park", insistendo sul fatto che i giovani personaggi fossero collocati in scenari pericolosi, come nei film. Kreamer e Hammersley si sono uniti al progetto dopo che è stato dato il via libera e hanno condiviso la visione di Spielberg. I tre sono stati ispirati da vari film del regista statunitense che spesso raffiguravano bambini in pericolo. A differenza dei film di "Jurassic Park", in cui i bambini sono personaggi secondari salvati dagli adulti, la serie si concentra invece sugli adolescenti e sui loro sforzi per sopravvivere da soli.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Il ruolo di Dave è stato scritto appositamente per Powell. Per creare la serie sono stati utilizzati programmi come Vray, Autodesk Maya e Nuke. La pandemia di COVID-19 è iniziata durante la produzione e, come risultato, la troupe della serie ha dovuto lavorare da casa.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: La serie presenta musiche originali composte da Leo Birenberg, utilizzando temi tratti dalle colonne sonore di "Jurassic Park" e "Jurassic World", composte rispettivamente da John Williams e Michael Giacchino.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Il 28 luglio 2020 Netflix ha pubblicato il teaser trailer della serie, seguito dal rilascio di un trailer ufficiale il 1º settembre 2020 e da un sito interattivo con tanti giochi per bambini. Inoltre, Mattel e LEGO produrranno giocattoli basati sulla serie.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: La prima stagione è stata accolta da recensioni contrastanti da parte della critica, che ha acclamato l'animazione e il diverso cast vocale, ma ha criticato il design e la scrittura dei personaggi.


title: Jurassic World - Nuove avventure

text: Il sito aggregatore di recensioni Rotten Tomatoes riporta che il 75% delle 12 recensioni professionali ha dato un giudizio positivo sulla serie, con un voto medio di 6,43 su 10 e il consenso: "Con un vivace gruppo di campeggiatori e nuove entusiasmanti avventure, "Nuove avventure" evolve con successo il franchise di "Jurassic World" per gli spettatori più giovani, anche se potrebbe essere un po 'troppo violento per alcuni".


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Il campionato mondiale di Formula 1 1993 organizzato dalla FIA è stata, nella storia della categoria, la 44ª stagione ad assegnare il Campionato Piloti, vinto da Alain Prost, e la 36ª stagione ad assegnare il Campionato Costruttori, vinto dalla Williams. È iniziata il 14 marzo ed è terminata il 7 novembre, dopo 16 gare.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Un primo calendario venne reso noto dal presidente della FISA Max Mosley il 24 giugno 1992. Rispetto alla stagione precedente le gare sarebbero state sempre 16, ma si sarebbe registrata l'uscita del Gran Premio del Messico, sostituito dal Gran Premio d'Asia che avrebbe dovuto disputarsi all'Autopolis, configurando una inedita seconda corsa in terra giapponese. Un altro piccolo cambiamento riguardò l'inversione di date tra San Marino e Spagna. Il calendario dovette però essere presto rivisto a causa del fallimento della società che gestiva l'Autopolis, la quale aveva accumulato un debito superiore ai 200 miliardi di lire. A novembre si operò quindi la sostituzione, facendo entrare in calendario il Gran Premio d'Europa che, per la prima e unica volta nella sua storia, si svolse a Donington.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: A quello che sembrava ormai essere il calendario definitivo si aggiunse però un altro problema: un tribunale di Quimper, in Bretagna, aveva applicato in maniera inflessibile una legge sul tabacco in Francia e condannato la Williams al pagamento di 30 milioni di franchi per istigazione a delinquere, visto che la squadra inglese esibiva nelle carrozzerie delle monoposto il marchio di sigarette Camel e le immagini del Gran Premio d'Australia erano state trasmesse sul suolo francese. Per tutta risposta la Federazione, non potendo garantire alle scuderie libertà di circolazione senza incorrere nel rischio di essere condannate dalla giustizia, decise di sospendere il Gran Premio previsto per luglio. Vista la possibile perdita di un ingente introito economico e data la presenza di forti pressioni, nel gennaio del 1993 il Parlamento francese approvò un apposito emendamento per ovviare al problema. La gara poté così svolgersi regolarmente.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: I primi test collettivi iniziarono all'Estoril il 25 gennaio per la durata di quattro giorni. Il tracciato, affittato dalla Williams, venne utilizzato anche da Ferrari, Benetton, Sauber, Jordan e Lotus. Nonostante Michael Schumacher avesse fatto registrare il miglior tempo nella prima giornata girando in 1'14"40, furono le Williams a monopolizzare la graduatoria dei giri più veloci nelle giornate successive. Prost fermò infatti i cronometri in 1'13"40 nella giornata di mercoledì, arrivando a quattro decimi dal record del circuito. Lo stesso francese fu anche protagonista il venerdì di una violenta uscita di pista, fortunatamente senza conseguenze. Dietro alle monoposto inglesi, solo la Benetton riuscì a minimizzare i distacchi, anche se pure Sauber, Lotus e Jordan ritennero di aver tratto buone indicazioni. Problematici invece i test per la Ferrari, che risultava staccata in media di sei secondi da Prost e di quattro secondi dagli altri piloti; sia Alesi che Berger ebbero inoltre svariati problemi di affidabilità dovendo interrompere più volte i test per riparare vari guasti.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Sempre all'Estoril si disputò una seconda settimana di test a partire dal 15 febbraio. Alle prove erano assenti la Ferrari, che preferì rimanere a Imola per eseguire vari collaudi, e la McLaren che solo il giorno prima aveva presentato la propria monoposto. Ancora una volta la Williams confermò il proprio predominio, con Prost in grado di girare in 1'13"48 e Hill poco più indietro. Le altre squadre in pista risultavano staccate di oltre due secondi.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: La Williams vide la sua partecipazione alla nuova stagione messa in dubbio per un errore burocratico: la squadra inglese aveva infatti presentato in ritardo la domanda di ammissione al mondiale e per permetterle di partecipare, secondo le norme del Patto della Concordia, era necessaria una risposta positiva unanime da parte di tutti gli altri team, ma Benetton e Minardi erano contrarie. La questione in realtà rientrava in una più complessa battaglia politica per il cambiamento dei regolamenti, a cui Williams e McLaren si opponevano. La Ferrari e le squadre minori chiedevano infatti modifiche già dalla stagione in corso con la riduzione delle prove libere, dei treni di gomme e del numero di monoposto utilizzabili nel fine settimana di gara, per un risparmio quantificato in circa due milioni di dollari. Sfruttando questa situazione il team di Maranello aveva fatto pressioni anche per una forte limitazione dei dispositivi elettronici come le sospensioni attive e il controllo di trazione per i campionati seguenti. A detta dell'ingegnere della Williams Adrian Newey, lo scopo della Ferrari sarebbe stato in realtà quello di cancellare lo svantaggio accumulato nei confronti delle squadre di vertice per potersi rilanciare nella lotta al titolo mondiale da cui era esclusa ormai da alcuni anni.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Vista la complessa situazione venutasi a creare, il presidente della FISA Max Mosley decise di derogare alle regole, convocando il consiglio mondiale e facendo decidere ad esso in maggioranza se ammettere o meno la Williams. Così facendo evitava quindi che Minardi e Benetton potessero esercitare il veto contro la casa inglese. Al contempo garantì alle piccole squadre e alla Ferrari le modifiche richieste al regolamento.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Per quel che riguarda i fornitori, si registrò l'addio della Honda che lasciò il mondiale dopo dieci stagioni a causa degli alti costi. A farne le spese fu la McLaren, rifornita gratuitamente dalla casa giapponese, che dovette stipulare un accordo da 16 milioni di dollari per avere i motori Ford. Anche la Minardi cambiò motorista, passando ai propulsori americani dopo la deludente esperienza con i Lamborghini, ma a causa di una situazione finanziaria precaria poté permettersi solamente quelli dell'anno precedente. La Jordan optò per gli Hart abbandonando Yamaha, che rifornì la Tyrrell.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Nell'agosto del 1992 venne poi reso noto da parte della Scuderia Italia il cambio di telaista, passando da Dallara a Lola. Nelle intenzioni del patron Beppe Lucchini questo doveva rappresentare il salto di qualità per la squadra bresciana, convinto che l'esperienza della Lola nel mondo delle corse gli avrebbe permesso di affermarsi anche in Formula 1. Nei fatti, invece, a detta di Alboreto la vettura altro non era se non una Formula 3000 adattata e la stagione si rivelò un completo fallimento.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Rispetto alla stagione precedente ben quattro squadre lasciarono il paddock. A livello di prestigio sportivo gli abbandoni più importanti furono quelli di March e Brabham. La prima, già dall'anno precedente, affrontava infatti un periodo di forti difficoltà finanziarie dovute anche all'arresto di Akagi nel settembre del 1991 e alla conseguente vendita a un consorzio di imprenditori che a fatica riuscì a farle disputare la stagione 1992. Nell'inverno dello stesso anno circolarono voci riguardo alla vendita della scuderia al gruppo svizzero Lysys o a un principe saudita e vennero opzionati come piloti Jan Lammers e Jean-Marc Gounon; il team si iscrisse al mondiale ma non aveva i fondi sufficienti nemmeno per procurarsi una fornitura di motori. Dopo non essersi presentata al Gran Premio del Sudafrica venne definitivamente esclusa. La seconda, dopo il Gran Premio d'Ungheria 1992, era giunta al collasso finanziario a seguito anche di una complessa inchiesta di corruzione che coinvolse alcuni dirigenti della squadra; i tentativi di iscrivere la squadra al campionato successivo mettendola all'asta dopo il fallimento non si concretizzarono. Gli altri due abbandoni avvennero anch'essi nel corso del campionato precedente e furono quelli di Fondmetal, a corto di denaro, e dell'Andrea Moda Formula che, dopo l'arresto del patron Sassetti, venne bandita dalla competizione per aver danneggiato la reputazione dello sport.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al contempo si registrò l'ingresso nel "circus" della Sauber, squadra che aveva già ottenuto importanti successi negli sportprototipo e finanziata dalla Mercedes. Il progetto per entrare in Formula 1 era infatti già iniziato dal 1991 e, nonostante alcune difficoltà riguardanti l'impegno di Mercedes, divenne effettivo nel 1992, anche se fino al 1994 la casa di Stoccarda si limitò a comparire come sponsor.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: La novità più importante per quel che riguardava il mercato piloti era il rientro in Formula 1 di Alain Prost dopo un anno sabbatico. Il francese si era infatti accordato con la Williams e aveva fatto inserire una clausola per cui poteva avere un diritto di veto sull'ingaggio di Ayrton Senna come suo compagno di squadra. Il brasiliano, desideroso di cambiare scuderia, dovette quindi rimanere in McLaren, firmando un accordo in extremis dopo aver valutato anche il ritiro. Senna avrebbe corso a gettone, decidendo di volta in volta, e pretendendo un milione di dollari a gara. La situazione perdurò fino alla vigilia del Gran Premio di Francia, quando trovò un accordo con Ron Dennis valido per tutta la parte restante del campionato.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al fianco di Prost venne promosso a secondo pilota il collaudatore Damon Hill, dopo che il campione del mondo uscente Mansell, che già era stato confermato per il 1993, ebbe contrasti con Frank Williams, non essendo stato informato che avrebbe fatto coppia con Prost.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: La Ferrari era invece impegnata nella ricostruzione della squadra, dopo la disastrosa annata precedente. Ridisegnato l'organico, il presidente Montezemolo diede mandato a Niki Lauda di contattare Senna per sapere se fosse disposto a correre per il team di Maranello. Di fronte alle esose richieste del brasiliano, quantificabili in 30 milioni di dollari a stagione (dovuti al fatto che cercava una squadra che gli permettesse di vincere subito il titolo mondiale), virò su Berger dietro consiglio di Postlethwaite e Barnard. Al suo fianco avrebbe corso il confermato Alesi. Dato che Berger avrebbe cambiato squadra, rimase libero il secondo sedile della McLaren che ingaggiò Michael Andretti, figlio di Mario, e vincitore del campionato di Champ Car nel 1991.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Michael Schumacher venne confermato in Benetton e al suo fianco arrivò Riccardo Patrese con un contratto annuale da seconda guida, che aveva il compito di portare il suo bagaglio di esperienza e di conoscenze tecniche acquisite in Williams. Anche la Lotus mantenne il suo primo pilota Herbert affiancandogli il promettente Zanardi dopo che questi si era messo in luce in una sessione di test a Le Castellet stampando tempi migliori di Schumacher. Confermato anche De Cesaris alla Tyrrell dopo la buona stagione disputata, mentre il ruolo di seconda guida toccò a Ukyo Katayama, reduce dal debutto con la Larrousse.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Rivoluzionò invece la propria formazione la Ligier che ingaggiò l'esperto Martin Brundle dalla Benetton e il giovane Mark Blundell, collaudatore della McLaren. Alboreto, dopo essersi rilanciato con una buona stagione, già da settembre rese noto che avrebbe lasciato la Footwork per approdare alla Scuderia Italia, dove avrebbe fatto coppia con Luca Badoer. Il suo posto venne preso da Derek Warwick, al rientro in Formula 1 dopo due anni di assenza e fresco campione del mondo sportprototipi. Anche Jordan e Larrousse modificarono totalmente il proprio organico: la prima ingaggiò la giovane promessa Rubens Barrichello affiancandogli Ivan Capelli, reduce da una stagione difficile in Ferrari; le vicende del secondo sedile della squadra irlandese furono comunque molto tormentate visto che l'italiano lasciò dopo appena due gare e si alternarono ben quattro piloti (Boutsen, Apicella, Naspetti e Irvine). La seconda invece mise sotto contratto il francese Érik Comas, in uscita dalla Ligier, e il rientrante Philippe Alliot. Infine Minardi confermò Fittipaldi in coppia con Fabrizio Barbazza, mentre la debuttante Sauber assunse due giovani di prospettiva, quali Karl Wendlinger e JJ Lehto.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: In Italia, per la terza volta consecutiva, le prove libere, le qualifiche a tre cinquine, il warm-up, la gara e il post-gara venivano trasmesse dalle reti Fininvest come Italia 1 e Canale 5 (che ne trasmette solo una gara di domenica al termine dell'edizione delle 13:00 di TG5 Giorno) con il commento di Andrea De Adamich e Guido Schittone con la partecipazione di Claudia Peroni e Giorgio Piola come inviati dai box all'interno di "Grand Prix" e "Formula 1 '93" per R.T.I. Sport e su Rai 2 in Eurovisione con il commento di Mario Poltronieri, Clay Regazzoni e la partecipazione di Gianfranco Palazzoli ed Ezio Zermiani anche loro nel ruolo di inviati dai box all'interno di vari programmi televisivi sportivi.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: La FIA cercò di rendere meno veloci le vetture, in particolare in entrata di curva, riducendo la larghezza delle stesse e degli pneumatici per fornire meno aderenza.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: La stagione 1993 fu all'insegna della continuità rispetto alla precedente, infatti furono ben poche le novità regolamentari introdotte. I cambiamenti più profondi riguardarono il sistema delle qualifiche: a partire dal Gran Premio del Brasile ogni pilota avrebbe avuto a disposizione solamente 12 giri a sessione per marcare il tempo e dei 26 partecipanti, solamente uno non si sarebbe qualificato in modo da far sì che ogni squadra avrebbe avuto almeno un pilota schierato sulla griglia di partenza. Inoltre fu limitato l'uso del muletto alla sola giornata di gara, mentre venne vietato per le prove e fu ridotto da dieci a sette il numero di set di pneumatici da utilizzare nel corso del fine settimana.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al suo ritorno alle competizioni dopo un anno sabbatico, Prost ottenne subito la pole position con la Williams, al suo fianco, vicinissimo, si qualificò il rivale di sempre Senna, che aveva accettato di correre un altro anno con la McLaren, anche se per la prima parte della stagione il suo fu di fatto un contratto "a gettone". Il brasiliano arrivava al primo Gran Premio dopo aver provato solo una volta la McLaren pochi giorni prima dell'inizio del Mondiale, in un breve test a Silverstone.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al via Prost partì male e venne infilato da Senna, che prese il comando, e da Schumacher su Benetton. Hill, invece, nel tentativo di infastidire Senna, poche centinaia di metri più tardi finì in testacoda (ripartì dodicesimo e finirà definitivamente out al 18º giro speronato da Zanardi) e restituì quindi la terza posizione al compagno di squadra. Dopo aver impresso un buon ritmo nei primi giri, Senna ebbe un problema al 4º giro alla sospensione attiva della McLaren e cominciò a correre in difesa. Intanto Prost stava cominciando a rimontare e al 13º giro superò Schumacher, mettendosi a caccia del brasiliano. Dopo averlo raggiunto tentò un primo attacco al 15º giro, ma il brasiliano riuscì a resistere per diverse tornate, fino a quando dovette cedere nel corso del 24º giro dopo una serie di lotte ruota a ruota; in quello stesso giro anche Schumacher passò il brasiliano, ma i due rientrano subito ai box e Senna tornò davanti al cambio gomme.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Il tedesco tentò di prendersi nuovamente la posizione, ma al 40º giro forzò troppo la staccata e, dopo aver toccato il posteriore della McLaren, si girò e venne costretto al ritiro. In questo modo diventò terzo il suo compagno di squadra Patrese, che 7 giri dopo però uscì di pista a sua volta, ritirandosi. Prost, frattanto, comandava ancora la gara nonostante un acquazzone che nella fase finale, visto anche che Senna si preoccupava di amministrare la sua seconda piazza con una vettura sempre più difficile da tenere in strada col progredire della corsa. Chi ne fece le spese fu invece Warwick sulla sua Footwork che, al rientro dopo due anni, andò in testacoda sbattendo sul muro mentre era in zona punti. Salì quindi in terza posizione Blundell, che a fine gara fu in grado di portare alla Ligier il podio che le mancava da sette anni. Completarono l'ordine di arrivo Fittipaldi, quarto su Minardi, e Lehto, quinto con la debuttante Sauber, in una gara che vide solo 5 vetture al traguardo. Quindi Berger, sebbene tradito dal motore Ferrari ad un giro dalla fine, venne comunque classificato sesto e prese un punto.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: La March, che già in Sudafrica non era riuscita a partecipare, si ritirò ufficialmente dal Mondiale; rimasero così 26 concorrenti. Per non far sì che vi fossero 26 qualificati su 26 partecipanti, le squadre decisero di non ammettere alla corsa l'autore dell'ultimo tempo in prova: fu dunque Ivan Capelli a mancare la qualificazione in quella che fu la sua ultima partecipazione a una gara di Formula 1. Le qualifiche vennero nuovamente dominate dalla Williams che occupò la prima fila. Al via Prost scattò in testa, mentre Hill venne superato da Senna, anche se all'11º giro l'inglese si riprese la seconda piazza. Dietro ai primi vi fu anche un incidente tra Andretti e Berger, senza conseguenze per i piloti. Una volta stabilizzatesi le prime posizioni vedevano Prost al comando davanti a Hill, Senna, Schumacher, Alesi e Lehto. Al 24º giro, però Senna ricevette uno stop-and-go per aver sorpassato in regime di bandiere gialle. Poco dopo un improvviso acquazzone generò il caos in pista con i piloti che si precipitano a cambiare le gomme, mentre Suzuki, Katayama e Fittipaldi furono costretti al ritiro.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Prost, credendo che ai box fosse rientrato Hill dopo aver male interpretato un messaggio radio della Williams, ritardò il cambio di pneumatici, ma si trovò improvvisamente davanti la vettura di Fittipaldi ferma in mezzo alla pista e la centrò venendo costretto al ritiro. I commissari di gara decisero dunque di far entrare la safety car per 7 giri al fine di sgomberare il tracciato dai rottami delle auto incidentate; questo permise di compattare il gruppo e, con la pista ancora bagnata, Senna passò la Williams di Hill al 42º giro. Dietro di loro era intanto risalito al terzo posto Herbert, abile a sfruttare le soste ai box, seguito da Lehto, Blundell e Zanardi. Nel frattempo stava rimontando posizioni Schumacher, che era precipitato al nono posto a causa di uno stop-and-go. Il tedesco riuscì a portarsi ai margini del podio e all'ultimo giro, dopo un vivace duello, ebbe la meglio su Herbert conquistando l'ultimo gradino del podio. Quinto era Blundell, seguito da Zanardi, che conquistò così quello che rimarrà l'unico punto della sua carriera in Formula 1. Per la McLaren invece si trattò della centesima vittoria nella competizione. Senna si portò quindi al comando del campionato con 16 punti contro i 10 di Prost.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: . Se le qualifiche avevano confermato il predominio della Williams, che occupò nuovamente la prima fila, la gara, svoltasi su pista bagnata, esaltò le capacità di guida del brasiliano. Alla partenza Prost e Hill mantennero le prime posizioni, mentre Schumacher chiuse Senna all'esterno ed entrambi vennero superati da Wendlinger. Nel corso del primo passaggio, però il brasiliano sopravanzò Schumacher già all'uscita della prima curva, Wendlinger, Hill e Prost, conquistando la testa della corsa alla penultima curva del primo giro. Più indietro, Andretti e Wendlinger entrarono in contatto e furono costretti al ritiro, mentre Barrichello risalì addirittura in quarta posizione dietro al duo Williams.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Senna conquistò immediatamente un grande vantaggio sugli inseguitori; la gara divenne un continuo susseguirsi di acquazzoni di pochi minuti ciascuno, che obbligano i piloti ad un gran numero di cambi gomme. Senna non si lasciò sorprendere dalle mutevoli condizioni meteo e vinse la seconda gara consecutiva davanti a Hill, Prost (addirittura doppiato dal brasiliano), Herbert (quarto per la seconda volta consecutiva), Patrese e Barbazza, al primo punto in carriera; Barrichello viene invece tradito dalla sua Jordan (guasto ai freni) a cinque giri dalla fine mentre si trovava in zona podio al 3º posto, posizione che cedette così a Prost, che in precedenza aveva perso la seconda piazza in quanto rallentato dalle sette soste ai box, sopra la media degli altri piloti, e da un problema con la frizione nel ripartire da una sosta al box. A questo punto Senna aveva accumulato un vantaggio di dodici punti sul francese, suo inseguitore più prossimo.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Prost conquistò la pole position anche a Imola, ma un violento acquazzone si era abbattuto in mattinata sul circuito e i piloti furono costretti a partire con pneumatici da bagnato. Il francese, rallentato da un problema alla frizione scattò male e venne superato da Hill, il quale prese subito un buon margine, e da Senna alla staccata della Tosa. Nonostante tutto, dopo sette giri Prost riuscì prendendosi qualche rischio a recuperare la posizione sul brasiliano; dietro di loro seguivano invece Schumacher, Berger e Wendlinger. Al nono giro cominciarono le soste ai box per montare gomme da asciutto, visto che la pista si stava asciugando. Approfittando di un pit stop non perfetto dei meccanici Williams, Senna riuscì a riprendersi la posizione, ma al dodicesimo giro Prost fu in grado di superare in un colpo solo alla Tosa i due rivali che lo precedevano. Senna passò Hill, che in seguito al 21º giro uscì di pista per un guaio ai freni e fu costretto a ritirarsi.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Terzo si ritrovò quindi Schumacher, seguito da Wendlinger, Andretti e Alesi. Sia l'americano che il francese furono però costretti al ritiro: il primo per problemi ai freni, il secondo per guai alla frizione. Anche Senna si ritirò, al 43º giro per un guasto all'impianto idraulico, lasciando la seconda piazza a Schumacher. Prost nel frattempo si avviava verso la vittoria, nonostante problemi all'acceleratore nelle fasi finali di gara, mentre era molto accesa la lotta al quarto posto che vedeva confrontarsi Lehto con Zanardi e Herbert. Nonostante fossero più veloci, i piloti Lotus non riuscirono a passare il finlandese: Zanardi commise infatti un errore e incidentò la sua vettura, mentre Herbert fu costretto al ritiro da problemi al motore. Le posizioni in classifica non cambiarono ulteriormente e Prost vinse con ampio margine su Schumacher e Brundle, che portò al secondo podio stagionale la Ligier, mentre Lehto concluse quarto con la Sauber nonostante la rottura del motore a due giri dalla fine. Finirono nei punti anche Alliot e Barbazza, sesto per la seconda volta consecutiva con la Minardi. Prost riuscì così a ridurre il distacco nei confronti di Senna a due lunghezze, portandosi a 24 punti contro i 26 del brasiliano.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: A Barcellona Prost conquistò ancora una volta la pole position davanti a Hill nelle qualifiche. La domenica, alla partenza accadde un fatto insolito, con il semaforo che da rosso diventò giallo lampeggiante anziché verde, ma in realtà il via era regolare, con Hill che scavalcò il compagno di squadra; a seguire Senna, Schumacher, Patrese, Andretti e Alesi. Tuttavia all'11º giro il francese si riprese la prima posizione sull'inglese, pur senza riuscire a distanziarlo.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Non ci furono altri cambiamenti fino a quando, durante il 42º giro, l'inglese ruppe il motore e si ritirò. Senna scalò quindi in seconda posizione, ma un errore al box durante un cambio gomme lo mise in difficoltà, visto che si ritrovò incalzato a breve distanza da Schumacher. Il tedesco tentò di passare il brasiliano ma venne costretto a desistere dopo una breve escursione nella sabbia causata dalla rottura del motore di Zanardi che aveva inondato di olio la pista.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Le posizioni di testa non cambiarono più fino al termine e i primi tre giunsero al traguardo seguiti da Patrese, Andretti per la prima volta a punti con l'altra McLaren, e Berger. Grazie alla vittoria conseguita Prost scavalcò Senna in testa alla classifica piloti per due punti, mentre gli altri sfidanti erano tutti molto più staccati.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Per la prima volta dalla gara in Sudafrica la prima fila non era occupata interamente dalla Williams: Prost aveva comunque conquistato la pole, ma al suo fianco si trovava Schumacher, con Senna terzo e Hill a completare la seconda fila. Al via le posizioni di testa rimasero invariate, ma il francese si era mosso con leggero anticipo rispetto al semaforo verde e ricevette di conseguenza uno stop-and-go di 10 secondi; al momento però di ripartire dai box dopo la penalità il motore gli si spense e, quando i meccanici Williams riuscirono a farlo ripartire, Prost era ormai 22º con un giro di ritardo rispetto a Schumacher che guidava la gara. Intanto il tedesco era riuscito ad aumentare notevolmente il proprio vantaggio nei confronti di Senna fino a quando, nel corso del 32º giro, perse tre secondi, prima di ritirarsi il passaggio successivo per un problema idraulico.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Il brasiliano si trovò dunque a guidare la corsa, seguito da Hill e dal duo Ferrari, con Berger che diede vita ad un acceso duello con il compagno di squadra Alesi riuscendo, dopo un contatto al 62º giro, a passarlo al 64º giro. L'austriaco si mise alla caccia di Hill e, dopo averlo raggiunto al 71º giro, tentò l'attacco al Loews, ma fini per speronarlo venendo costretto al ritiro. Senna invece condusse la gara fino alla vittoria (nonostante il brivido di un cambio gomme "difettoso" che aveva portato Hill nelle sue vicinanze), la sua sesta a Monaco e la quinta consecutiva. Prost giunse infine quarto, seguito da Fittipaldi e Brundle.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Il brasiliano si riportò così in testa al mondiale, mentre Alesi portò alla Ferrari il primo podio stagionale dopo un avvio del mondiale molto problematico.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Dopo aver occupato nuovamente la prima fila, al via Hill sopravanzò il compagno di squadra, portandosi al comando della corsa; alle sue spalle fu autore di un ottimo scatto Berger, che si portò terzo, mentre Schumacher ebbe problemi al controllo di trazione e perse diverse posizioni. Senna intanto, che partiva dall'ottava piazzola, rimontò velocemente e al secondo passaggio era riuscito a issarsi al terzo posto. Schumacher, dal canto suo, si portò quarto, mentre Berger, che aveva problemi a gestire la vettura a serbatoio pieno, lasciò strada pure ad Alesi. Al sesto giro, Prost superò il compagno di squadra, portandosi in testa e a partire da quel momento non lasciò più la posizione.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Senna intanto aveva forzato il ritmo avvicinandosi a Hill, ma non ci furono cambiamenti di posizione fino alla sosta per il cambio gomme, durante la quale l'inglese della Williams venne attardato da alcuni problemi, scivolando in quarta posizione. Nel finale di gara Senna cominciò a recuperare su Prost e Schumacher a sua volta sul brasiliano, fino a quando la McLaren non venne colpita da un guasto all'alternatore a sette giri dalla fine. Prost poté quindi involarsi verso il successo e andò a vincere davanti a Schumacher, Hill, Berger, Brundle e Wendlinger, a punti per la prima volta in questa stagione. Il francese della Williams era di nuovo in testa al mondiale, con cinque punti di vantaggio sul rivale brasiliano.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Per la prima volta durante la stagione la pole position venne ottenuta da Damon Hill, che precedeva il compagno di squadra e le due Ligier. Al via l'ordine rimase pressoché invariato, a parte il sorpasso di Schumacher su Alesi, con Hill che conduceva davanti a Prost, Brundle, Blundell, Senna e Schumacher. Per 20 giri le posizioni rimasero inalterate, ma, al 21º passaggio, un'incomprensione tra Blundell e il doppiato De Cesaris, causò un incidente con il pilota inglese che finì contro le barriere.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Ai cambi gomme, Prost riuscì a sopravanzare Hill, prendendo la testa della corsa, mentre Brundle stava lottando con Senna e Schumacher per il terzo posto. L'alfiere della Ligier fu però costretto a modificare la sua strategia, passando da una a due soste, perché l'usura degli pneumatici si stava dimostrando superiore alle attese. Approfittando dunque della sua fermata ai box Senna e Schumacher riuscirono a passarlo e, poco dopo, approfittando del doppiaggio di Warwick, il tedesco ebbe la meglio anche sul pilota della McLaren. Le posizioni di testa non cambiarono più fino al termine e Prost vinse davanti a Hill, Schumacher, Senna, Brundle e Andretti.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al via Prost scattò ancora davanti a tutti, ma la sua partenza non fu brillante e venne scavalcato da Hill e Senna, che dal quarto posto sulla griglia di partenza era balzato in seconda posizione. Il brasiliano riuscì a resistere per alcuni passaggi agli attacchi di Prost, grazie soprattutto alla stabilità della sua vettura, ma venne sopravanzato nel corso del settimo giro e poco più tardi dovette cedere il passo anche Schumacher.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Prost cominciò a rimontare su Hill, ma i distacchi furono neutralizzati quando la safety car entra in pista per un incidente di Badoer alla curva "Woodcote". Quando la corsa riprese Hill cercò di ricostruire il vantaggio che aveva verso i rivali, segnando anche il giro più veloce, ma nel corso del 41º passaggio il motore della sua Williams si ruppe e venne costretto a ritirarsi; Prost ereditò così il comando della gara davanti a Schumacher e Senna. Dietro di loro si era intanto accesa la lotta per il quarto posto che vedeva impegnati Brundle, Herbert e Patrese, con il padovano che passò prima il pilota della Lotus e poi approfittò del ritiro dell'inglese della Ligier per portarsi ai margini del podio. L'ordine rimase invariato fino all'ultima tornata, quando Senna, come già accaduto due anni prima, rimane senza benzina a poche curve dalla fine e si ferma lungo il tracciato; il brasiliano venne comunque classificato quinto (in quanto primo dei doppiati), alle spalle di Prost, Schumacher, Patrese e Herbert e davanti a Warwick, che portò il primo punto della stagione alla Footwork. Prost aveva ormai preso il largo in classifica piloti, contando un margine di 20 punti su Senna e 37 su Schumacher.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al via Prost viene sopravanzato da Hill, Schumacher e Senna dopo uno scatto poco brillante; alla prima staccata però il francese arriva appaiato al brasiliano; i due vengono a contatto, Senna va in testacoda e riparte per ultimo. La Ligier di Brundle tenta di attaccare il pilota della Williams alla seconda chicane, ma va in testacoda e taglia la variante; anche Prost taglia la chicane, per evitare l'incidente, e così pure fa Suzuki dietro di loro. Tutti e tre i piloti vengono penalizzati con uno stop-and-go; Prost criticherà questa decisione a fine gara. Prima di doversi fermare, il francese supera Schumacher e Hill, portandosi in testa alla gara dopo poche tornate; quando rientra è sesto, alle spalle anche di Blundell, Patrese e Brundle. Il francese recupera nuovamente fino alla seconda posizione, ma lo svantaggio nei confronti del compagno di squadra è troppo grande per essere colmato. Nel frattempo, Senna ha rimontato fino alla quinta piazza. A una tornata e mezzo dal termine Hill si ritira per lo scoppio della gomma posteriore sinistra; Prost vince così davanti a Schumacher, Blundell, Senna, Patrese e Berger, autore di una gara d'attacco.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al via del giro di ricognizione la vettura di Prost rimane ferma sulla griglia e il francese è costretto a partire dall'ultima posizione. Alla partenza Schumacher nel tentativo di passare Hill va troppo all'esterno e viene superato da Senna, Berger e dal compagno di squadra Patrese. Hill quindi prende il comando della corsa davanti a Senna, Berger, Patrese, Schumacher e Alesi. L'inglese conquista subito un grande vantaggio sugli inseguitori, mentre Schumacher, tentando di recuperare, compie invece un testacoda al quarto giro che lo fa andare fuori pista e riparte decimo. Nel corso della diciottesima tornata Senna, ancora secondo, si ritira per un problema all'acceleratore; Schumacher, autore di una grande rimonta, si ritrova secondo dopo aver passato il compagno di squadra al 19º giro, ma si ritirerà 6 tornate più tardi a causa di un guasto al motore.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Prost nel frattempo, che aveva rimontato fino alla quarta posizione, al 21º giro deve tornare ai box per sostituire l'alettone posteriore, rientrando in pista con sette giri di ritardo. Hill comanda in solitario, Patrese amministra la seconda piazza, mentre Berger conquista il podio superando Warwick, Brundle e Martini che rimangono a lottare per il quarto posto; alla fine l'italiano esce di pista, mentre gli altri due concludono nell'ordine. Hill conquista così la prima vittoria in carriera davanti a Patrese, Berger, Warwick, Brundle e Wendlinger; per Patrese si tratta dell'ultimo podio in carriera, mentre per Warwick è l'ultimo arrivo in zona punti.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Al via Prost mantiene la testa della corsa, mentre Senna compie un ottimo scatto e si porta in seconda posizione, sopravanzando Hill. Alle sue spalle, Schumacher ha dei problemi con il launch control della sua Benetton, così come il compagno di squadra Patrese; il tedesco però perde meno tempo dell'italiano e alla prima curva si trova decimo; nel corso del secondo giro Hill, sfruttando la cavalleria del V10 Renault, passa Senna alla salita verso il Radillon. Schumacher recupera fino alla quarta piazza e durante il primo cambio gomme passa Senna. Prost e Hill in testa fanno un po' di tira e molla, ma il francese durante il secondo cambio-gomme ha un contrattempo e viene passato dal compagno di squadra, rientrando in pista davanti a Schumacher, che lo passa due giri più tardi. Senna invece, 4°, arriva al traguardo staccato e solitario con una McLaren in preda a vibrazioni fastidiose. L'ordine rimane invariato e Hill ottiene la seconda vittoria consecutiva davanti a Schumacher, Prost, Senna, Herbert (che porta alla Lotus gli ultimi punti della sua storia) e Patrese; a quattro gare dalla conclusione del campionato, la Williams conquista matematicamente il titolo costruttori.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Ancora una volta le Williams dominarono le qualifiche, occupando l'intera prima fila con Prost davanti al compagno di squadra Hill. Protagonista delle qualifiche fu anche il francese Alesi, in grado di piazzare la sua Ferrari in seconda fila scatenando l'entusiasmo del pubblico presente dopo che per alcuni minuti era riuscito ad issarsi in testa alla classifica dei tempi migliori. Al via Prost mantenne la testa della corsa, mentre Alesi che sopravanzò Hill, il quale ingaggiò un duello con Senna per la terza piazza; alla prima chicane la McLaren toccò però la Williams e la macchina del brasiliano si alzò da terra, ricadendo pesantemente; entrambi ripartirono diverse posizioni più indietro. Nella seconda metà della griglia alcune vetture si scontrarono tra loro; si ritirano Suzuki, Warwick, Barrichello, Apicella e Lehto, mentre Alliot e Fittipaldi dovettero tornare ai box per riparare le proprie vetture. Mentre Prost conduceva la gara, al 2º giro alla Variante Ascari Schumacher passò Alesi e conquista la seconda piazza; il ferrarista più tardi perse anche la terza posizione, quando Hill in rimonta (aveva già passato Brundle, Herbert e Berger) lo superò. La rimonta invece non riuscì a Senna che al nono giro, nel tentativo di recuperare, arrivò a ruote bloccate alla Seconda Variante per noie ai freni e tamponò Brundle, costringendo entrambi al ritiro.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Alla ventunesima tornata sulla Benetton di Schumacher si ruppe il motore; Hill recuperò lo svantaggio nei confronti del compagno di squadra, finendo per raggiungerlo nell'ultima fase di gara. A pochi chilometri dal termine Prost si ritirò, tradito dal motore della sua Williams, e dovette così rimandare la conquista matematica del titolo; Hill conquistò così la terza vittoria consecutiva davanti ad Alesi e Andretti, per la prima volta sul podio nella sua ultima gara in Formula 1, prima di essere appiedato dalla McLaren. Gli altri piloti a punti furono Wendlinger, Patrese e Comas.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Il venerdì Alain Prost annuncia il ritiro dalle corse a fine stagione. Sulla McLaren che fu di Andretti debutta il finlandese Mika Häkkinen, qualificandosi a sorpresa davanti al compagno Senna. Al giro di formazione la vettura di Hill non si avvia; il pilota inglese è costretto a schierarsi in ultima posizione. Al via Alesi azzarda una traiettoria esterna e prende il comando, seguito da Häkkinen, Senna, Prost (superato in partenza anche dal duo McLaren oltre che dal ferrarista), Schumacher e Berger. Senna sorpassa Häkkinen a metà del primo giro e si mette all'inseguimento di Alesi, ma al 19º giro si ritira con il motore rotto, dicendo addio alla seconda piazza; al 20º giro Alesi e Häkkinen vanno a cambiare le gomme, Schumacher invece si ferma più tardi, e sbuca davanti al duo dopo la sosta.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: I piloti Williams invece sono gli ultimi a tornare ai box, con Hill in grande rimonta; Prost invece non riesce a rientrare davanti a Schumacher. Al termine della serie di pit stop Schumacher passa al comando davanti a Prost, Alesi, Häkkinen e Hill. Al 33º giro Häkkinen, in scia ad Alesi, si ritira per un incidente e tre tornate dopo toccherà a Berger, autore di una pericolosa carambola lungo il rettifilo. Schumacher, Prost e Hill non si fermeranno più ai box e il tedesco manterrà il comando fino alla fine (prima vittoria stagionale) nonostante gli attacchi di Prost, a cui basta il secondo posto per conquistare matematicamente il quarto titolo mondiale in carriera. Hill conclude terzo sopravanzando Alesi grazie alla seconda sosta ai box per cambiare le gomme del francese della Ferrari; la zona punti è chiusa da Wendlinger e Brundle.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: In Giappone debuttano Jean-Marc Gounon con la Minardi, Toshio Suzuki con la Larrousse ed Eddie Irvine con la Jordan, mentre la Lola Scuderia Italia si ritira dal campionato. Al via Senna prende la testa della corsa, davanti a Prost, Häkkinen, Berger, Irvine, Schumacher e Hill; questi ultimi hanno nel giro di qualche tornata la meglio sull'irlandese della Jordan; si mettono in coda a Berger e nel frattempo Hill al 10º giro passa Schumacher, che al 12º giro (a causa di un'improvvisa frenata a ruote bloccate dell'inglese chiuso dall'austriaco) arriva "lungo", tocca il posteriore della Williams e si ritira a causa di una sospensione rotta. Prost passa in testa ai pit stop, ma presto comincia a piovere e la pista si inumidisce; Senna, più a suo agio del rivale, riprende il comando passando Prost alla curva "cucchiaio", poco prima che entrambi si fermino ai box per montare le rain. Anche Hill si ferma, tra l'altro vittima anche di una foratura, ma i meccanici Williams compiono l'errore di rimandarlo in pista con altre slick.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Hill è costretto a rifermarsi ma poi comincia a rimontare, arrivando alla quarta posizione davanti a Irvine, che per stare incollato all'inglese riesce a sdoppiarsi da Senna che lo aveva appena passato: nel dopo-gara vi sarà un diverbio fra il brasiliano e il nordirlandese. Hill mantiene tuttavia il quarto posto, poi la pioggia cessa e i piloti rimontano gomme da asciutto ma Berger rimane attardato, visto che i meccanici Ferrari compiono l'errore di rimandarlo in pista con le rain. Senna, con una McLaren per la prima volta in stagione capace di sfidare le Williams in quanto a prestazioni assolute, gestisce la corsa restando in testa fino al termine, precedendo sul traguardo Prost, Häkkinen, Hill, Barrichello e Irvine, a punti al debutto grazie ad un sorpasso al 49º giro al veterano Warwick che nella circostanza finisce fuori e si ritira.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Per la prima volta la pole position non è di un pilota della Williams, ma di Ayrton Senna. La procedura di partenza deve essere ripetuta tre volte, perché nei primi due tentativi le vetture di Katayama e Irvine rimangono ferme sulla griglia. Al via Senna mantiene il comando davanti a Prost, Hill, Schumacher, Berger, Brundle, Häkkinen e Alesi. Häkkinen passa subito nelle fasi iniziali Brundle, che sarà sorpassato anche da Alesi. Berger accusa un problema ai freni e viene passato prima da Häkkinen al 13º giro e poi da Alesi al 19°, tornata in cui il motore Ford lascia a piedi Schumacher. Al 27º giro invece si ritira Häkkinen per un problema ad una ruota. Senna intanto controlla la gara, anche se in difficoltà col motore Ford che tende a spegnersi sotto i 7000 giri, e precede i due rivali della Williams fino alla conclusione.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: Sul finire della gara Hill va in testacoda nel tentativo di superare Prost, ma finisce ugualmente terzo dietro al francese, dato il grande vantaggio sul quarto; chiudono la zona punti Alesi, Berger (che durante la gara ha accusato dei problemi ai freni, poi risolti) e Brundle. Vincendo per la quinta volta nella stagione, Senna conquista il secondo posto nel Mondiale ai danni di Hill; è l'ultima gara con la McLaren e l'ultima vittoria per il brasiliano in Formula 1, nel giorno dell'ultimo gran premio in carriera del suo grande rivale Alain Prost, che gli lascia per il 1994 la Williams (sulla quale Senna troverà la morte a Imola); i due si stringono la mano sul podio.


title: Campionato mondiale di Formula 1 1993

text: <nowiki>*</nowiki> Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.


title: C/o

text: c/o, anche ℅ o nella forma maiuscola C/O, è un'abbreviazione utilizzata nelle spedizioni postali per indicare un soggetto diverso dal destinatario, ma a cui è materialmente indirizzato il messaggio. È sinonimo di "PRESSO".


title: C/o

text: L'abbreviazione prende origine dalla locuzione inglese "care of" (che letteralmente significa «a cura di») inteso come "domiciliato presso" e originariamente aveva lo scopo di permettere il recapito della posta a persone alloggiate presso altri e quindi senza indirizzo proprio oppure non presenti al proprio indirizzo. Il relativo carattere è codificato in Unicode come U+2105.


title: C/o

text: Il simbolo viene solitamente collocato sotto il nome del destinatario reale della missiva, sotto o a fianco del simbolo si indica invece la persona o ente residente all'indirizzo indicato.


title: C/o

text: Per fare un esempio, in presenza di una missiva indirizzata ad una persona chiamata Mario Rossi che alloggia presso Luigi Bianchi, che è il nome riportato sulla casella della posta, l'indirizzo verrà indicato nella maniera seguente:


title: C/o

text: Il signor Bianchi, quando svuoterà la casella postale, provvederà a consegnare la missiva al signor Rossi.


title: The Vanguard Group

text: The Vanguard Group è una delle più grandi società d'investimenti al mondo statunitensi con asset sotto la sua gestione di 5.100 miliardi di dollari statunitensi nel gennaio 2018. Ha sede a Malvern, un sobborgo di Filadelfia, in Pennsylvania.


title: The Vanguard Group

text: È il più grande fornitore di fondi comuni di investimento e il secondo (dopo iShares di BlackRock) di fondi negoziati in Borsa (ETF), noti anche come fondi-indice o fondi low cost. Offre anche servizi di intermediazione, contabilità, pianificazione finanziaria, gestione di patrimoni, servizi fiduciari. È di proprietà dei fondi gestiti dalla società.


title: The Vanguard Group

text: Nel 1951, per la sua tesi di laurea all'Università di Princeton, John C. Bogle conduce uno studio in cui scopre che molti dei fondi di investimento non guadagnano più di quanto avrebbero guadagnato investendo nell'indice azionario S&P 500. Non guadagnano di più nemmeno quando le azioni dei fondi superano quell'indice di riferimento. E questo perché le alte commissioni di gestione riducono i rendimenti destinati agli investitori al di sotto dei rendimenti del benchmark. Una constatazione di cui farà tesoro. Subito dopo la laurea Bogle è assunto dalla Wellington Management Company. Nel 1966 conduce una fusione complicata con un gruppo di gestione di fondi con sede a Boston e nel 1970 è nominato amministratore delegato della Wellington. Ma la fusione che aveva condotto non va a buon fine e nel 1974 Bogle è licenziato. Dirà che da quel licenziamento ha imparato molto.


title: The Vanguard Group

text: Nel 1974 fonda la Vanguard Company, rifacendosi al nome della nave ammiraglia di Horatio Nelson nella battaglia del Nilo, l'HMS Vanguard. In ufficio tre persone in tutto: lui e due analisti. E avvia il suo primo fondo legandolo alla performance dello S&P 500. Nel 1976, influenzato dalle opere di Paul Samuelson, fonda il First Index Investment Trust (precursore del Vanguard 500 Index Fund), il primo vero fondo comune d'investimento destinato ad un pubblico più vasto. L'inizio è stentato, la raccolta della prima offerta pubblica è di 11 milioni di dollari, inferiore alle aspettative di raccoglierne 150 milioni. Le banche che hanno gestito quell'offerta pubblica suggeriscono di cancellare il fondo per gli scarsi risultati ma Bogle rifiuta. In effetti nei primi anni la crescita delle attività è lenta, in parte dovuta anche al fatto che il fondo non paga commissioni ai broker che lo vendono, il che all'epoca è davvero insolito. In un discorso del 2005 Samuelson, Nobel per l'economia, considererà questa invenzione di Bogle "simile all'invenzione della ruota, dell'alfabeto, della stampa di Gutenberg".


title: The Vanguard Group

text: La crescita delle attività ha un'accelerazione dopo l'inizio del mercato rialzista nel 1982 e altre società di fondi comuni di investimento incominciano a copiare il modello di indicizzazione. Fondi che comunque non hanno grande successo poiché di solito richiedono commissioni elevate, andando quindi contro lo scopo dei fondi indicizzati. Nel dicembre 1986 Vanguard lancia il suo secondo fondo comune di investimento, un fondo obbligazionario denominato Total Bond Fund: è il primo fondo di indici obbligazionari mai offerto ai singoli investitori. C'è anche qualche critica come quella che definisce il fondo First Index come un indice dell'indice S&P 500. Nel dicembre 1987 Vanguard lancia il suo terzo fondo, il Vanguard Extended Market Index Fund, un fondo indicizzato sull'intero mercato azionario, escluso lo S&P 500. Nei successivi cinque anni sono lanciati altri fondi, tra cui un fondo azionario a piccola capitalizzazione, un fondo azionario internazionale e un fondo complessivo dell'indice del mercato azionario. Durante gli anni novanta sono offerti diversi altri fondi e Vanguard diventa la più grande società di fondi comuni nel mondo. Grande successo ha un suo fondo, il Windsor Fund, diretto da John Neff, un manager a fianco di Bogle sin dall'inizio in Wellington: per anni i suoi rendimenti (13,7%) battono i rendimenti del S&P 500 di quasi il 3&.


title: The Vanguard Group

text: Nel 1996 Bogle, che ha problemi di cuore e deve sottoporsi ad un trapianto, lascia la guida di Vanguard a John J. ("Jack") Brennan, con lui dal 1982. Nel 1999 va in pensione e lascia anche la presidenza. Nel 2008 Brennan è sostituito da F. William McNabb III il quale porta Vanguard, seconda società di fondi al mondo alle spalle di BlackRock, a gestire nel 2016 4,3 trilioni di dollari. A sua volta McNabb III lascia nel gennaio 2018 il ruolo di CEO al capo degli investimenti, Tim Buckley, mantenendo l'incarico di presidente.


title: The Vanguard Group

text: Dal 2016 è esplosa tra le maggiori società di gestione del risparmio (BlackRock, Vanguard, State Street) una battaglia sui fondi ETF, i fondi a basso costo. A forza di tagliare i costi, i margini di manovra sono diventati minimi al punto da indurre i gestori a fare ricorso ai robo.advisor, ovvero sistemi di intelligenza artificiale che analizzano in automatico i dati ed elaborano strategie di investimento. Una battaglia estesa anche all'Europa: nel marzo 2018, in risposta all'ingresso nel giugno 2017 di BlackRock nel robo-advisor anglo-tedesco Scalable Capital, Vanguard firma l'accordo con la tedesca Raisin (sta per "raising interest", interessi crescenti), una start up fintech con sede a Berlino 5 miliardi di euro di gestione, per distribuire i propri DETF in Europa. Secondo le proiezioni di Bloomberg, Vanguard sarà la prima a sfondare il muro dei 10.000 miliardi di asset entro il 2023.


title: Legge dei grandi numeri

text: La legge dei grandi numeri oppure teorema di Bernoulli (in quanto la sua prima formulazione è dovuta a Jakob Bernoulli), descrive il comportamento della media di una sequenza di formula_1 prove di una variabile casuale, indipendenti e caratterizzate dalla stessa distribuzione di probabilità (n misure della stessa grandezza, formula_1 lanci della stessa moneta, ecc.), al tendere ad infinito della numerosità della sequenza stessa (formula_1).


title: Legge dei grandi numeri

text: In altre parole, grazie alla legge dei grandi numeri, "possiamo fidarci" che la media sperimentale, che calcoliamo a partire da un "numero sufficiente" di campioni, sia "sufficientemente vicina" alla media vera, ovvero quella calcolabile teoricamente. Che cosa significhi "ragionevolmente sicuri" dipende da quanto vogliamo essere precisi nel nostro test: con dieci prove, avremmo una stima grossolana, con cento, ne otterremmo una molto più precisa, con mille, ancora di più, e così via: il valore di formula_1 che siamo disposti ad accettare come sufficiente dipende dal grado di casualità che riteniamo necessario per il dato in questione.


title: Legge dei grandi numeri

text: Un caso particolare di applicazione della legge dei grandi numeri è la previsione probabilistica della proporzione di successi in una successione di formula_1 realizzazioni indipendenti di un evento formula_8 ossia la frequenza di formula_9 nelle formula_1 misurazioni: per formula_1 che tende a infinito, la proporzione di successi converge alla probabilità di formula_9.


title: Legge dei grandi numeri

text: Unita a questa si ha un'altra nozione interessante, ossia la "legge dei piccoli numeri", che va al di là del concetto di equiprobabilità e considera la dimensione del campione rispetto ai possibili eventi e conseguenti esiti. In particolare, a seguito di esperimenti ripetuti considerando un campione più piccolo, è molto più semplice allotanarsi dal valore atteso, banalmente perché avendo meno valori da considerare vi è più probabilità che essa si approssimi ad un certo valore, sottostimando il numero di campioni per stime accurate. Essa fu teorizzata da Kahneman.


title: Legge dei grandi numeri

text: Se, data una successione di variabili casuali formula_13 indipendenti e identicamente distribuite con media (finita) formula_14, si considera la media campionaria


title: Legge dei grandi numeri

text: ossia lo stimatore media campionaria converge quasi certamente al valore atteso comune delle formula_17.


title: Legge dei grandi numeri

text: Se, data una successione di variabili casuali formula_13 aventi la stessa media formula_14, la stessa varianza finita e indipendenti, si considera la media campionaria


title: Legge dei grandi numeri

text: Sia formula_24 una successione di spazi di probabilità. Si consideri lo spazio prodotto formula_25 e in esso una successione bernoulliana di eventi (stocasticamente indipendenti e con probabilità costante formula_26) formula_27. Assegnato un elemento formula_28 si definisce la frequenza di successo in formula_1 prove formula_30, dove formula_31 e formula_32 indica il numero di successi ottenuti in formula_1 prove.


title: Legge dei grandi numeri

text: La legge debole dei grandi numeri non assicura che, comunque scelto formula_47, quasi certamente a partire da un certo formula_48 il valore formula_49 si mantenga minore o uguale a formula_35, ossia che l'insieme


title: Legge dei grandi numeri

text: La legge forte può essere formulata, esplicitando la definizione di limite e passando al complementare, come:


title: Legge dei grandi numeri

text: da cui, per confronto, la prima implicazione. Trasformando anche gli altri due quantificatori in operazioni insiemistiche, si ha:


title: Legge dei grandi numeri

text: ma, si è in presenza dell'intersezione di una successione non crescente di insiemi, dunque per monotonia di formula_52, si ha:


title: Legge dei grandi numeri

text: Dunque, se quest'ultima espressione sarà nulla, si sarà dimostrata la legge forte. Essendo formula_52 non negativa, si dovrà avere:


title: Legge dei grandi numeri

text: si vuole mostrare che questo è vero considerando la sottosuccessione formula_75. Si vuole applicare il lemma di Borel-Cantelli, pertanto si verifica che converga l'espressione


title: Legge dei grandi numeri

text: passando al limite (formula_89) e applicando il risultato ottenuto per formula_75, si ottiene che, quasi certamente:


title: La bella e la bestia

text: La bella e la bestia (titolo francese: "La belle et la bête") è una famosa fiaba europea, diffusasi in molteplici varianti, le cui origini potrebbero essere riscontrate in una storia di Apuleio, contenuta ne "L'asino d'oro" (conosciuto anche come "Le metamorfosi") e intitolata "Amore e Psiche". La prima versione edita fu quella di Madame Gabrielle-Suzanne Barbot de Villeneuve, pubblicata in "La jeune américaine, et les contes marins" nel 1740. Altre fonti, invece, attribuiscono la ricreazione del racconto originale a Giovanni Francesco Straparola nel 1550. Un racconto che potrebbe essere stato ispirato da una storia vera avvenuta sulle sponde del lago di Bolsena, in provincia di Viterbo, nel personaggio di Petrus Gonsalvus. La versione più popolare è, tuttavia, una riduzione dell'opera di Madame Villeneuve pubblicata nel 1756 da Jeanne-Marie Leprince de Beaumont nel "Magasin des enfants, ou dialogues entre une sage gouvernante et plusieurs de ses élèves". La prima traduzione, in inglese, risale al 1757.


title: La bella e la bestia

text: Numerosi sono gli adattamenti e le trasposizioni di questa fiaba conosciuti in tutta Europa. In Francia, per esempio, nel 1771 fu scritta da Marmontel e composta da Grétry la versione lirica de "La bella e la bestia", basata sulla storia di Mme Leprince de Beaumont e dal titolo "Zémire et Azor", che riscosse enorme successo anche nell'Ottocento.


title: La bella e la bestia

text: È datata 1742, invece, l'opera drammatica "Amour pour amour" di Nivelle de la Chaussée, sempre ispirata a questa fiaba.


title: La bella e la bestia

text: La versione originale di Villeneuve è molto più estesa di quella di Beaumont. Villeneuve, infatti, fornisce numerosi dettagli che Beaumont omette e che riguardano fondamentalmente il trascorso familiare sia di Bella che del principe. In questa versione, Bella era la figlia del re dell'Isola Felice e di una fata buona, ma una fata malvagia s'era invaghita del monarca e così, imprigionata la madre della principessina, la megera decise di eliminare l'ultimo ostacolo che si frapponeva fra lei e il suo amore. Per questo motivo, la bambina venne nascosta, cercando di farla passare per una delle figlie – che davvero era morta – di un ricco commerciante. Il Principe, invece, perse il padre in tenera età e non poté godere nemmeno dell'amore materno, poiché la regina era impegnata in una guerra per la difesa del regno e lo lasciò alle cure di una fata. Questa tentò in tutti i modi di sedurre il giovane, una volta adulto, ma questi la rifiutò e fu così trasformato in una orrenda bestia.


title: La bella e la bestia

text: Quasi la metà della storia di Villeneuve è incentrata sulle guerre tra fate e re e propone una visione del castello molto più oscura e magica di quella tradizionale.


title: La bella e la bestia

text: Beaumont decise di omettere completamente lo sfondo familiare e tragico, svincolandosi dal messaggio che Villeneuve volle dare alla propria storia: un'aspra critica della società contemporanea, in cui le donne erano costrette a sposarsi per convenienza, con dei mariti che erano talvolta ben peggiori della Bestia. Eliminando tutti i personaggi secondari, Beaumont adattò, o riadattò, la storia, riducendola a una semplicità quasi archetipica e seguendo gli stessi schemi delle numerose varianti precedenti della fiaba.


title: La bella e la bestia

text: La versione di Beaumont è quella che si considera tradizionale ed è stata la più diffusa e conosciuta. Tutte le interpretazioni, gli adattamenti e le versioni successive si basano su questa versione e non su quella originale di Villeneuve.


title: La bella e la bestia

text: Un ricco mercante vedovo perde tutte le sue ricchezze quando la casa va a fuoco e le sue navi affondano. Egli pertanto si trasferisce in campagna con i sei figli e le sei figlie, conducendo una vita parca per due anni, quando gli giunge la notizia che una delle imbarcazioni è sopravvissuta al naufragio e ha fatto ritorno in porto. L'uomo si dirige così in città per rimettersi in affari, ma la sua situazione economica non migliora e, sei mesi dopo, riparte per la campagna, dove i figli sono rimasti ad attenderlo, senza recare con sé né i ricchi doni che aveva promesso alle figlie maggiori, né la rosa che la più giovane, soprannominata Belle per la sua avvenenza, gli aveva chiesto. Dopo aver passato la notte nel bosco, il mercante giunge in un castello apparentemente disabitato, dove tuttavia trova una ricca cena. Prima di ripartire decide di cogliere la rosa per Belle, ma viene sorpreso dal padrone del castello, un mostro coperto di squame con la proboscide. La Bestia, oltraggiata, gli fa promettere di mandargli entro un mese una delle sue figlie. Venuta a conoscenza della disavventura del genitore, Belle si offre di andare al castello, dove viene accolta calorosamente; suo padre riceve invece il divieto di tornare in quel luogo e alcuni bauli di ricchezze e preziosi. Al palazzo, Belle trascorre le sue giornate esplorandone le meraviglie nascoste e intrattenendosi con scimmie, uccelli e pappagalli ammaestrati; impara anche a conoscere il carattere mite e l'indole stupida della Bestia, che ogni sera le chiede di coricarsi insieme, permesso che la giovane gli rifiuta sempre. In sogno, Belle viene visitata da un bellissimo sconosciuto, che le professa il suo amore e la invita a non fidarsi delle apparenze, e da una misteriosa fata che le fa le stesse raccomandazioni. Trovato il ritratto del bel giovane nei corridoi del castello, la ragazza si convince che sia lì prigioniero, ma, saputo dalla Bestia che sono soli, si intristisce e chiede di poter rivedere i suoi parenti, vedendosi accordato a malincuore un permesso di due mesi. Belle racconta a suo padre della gentilezza e delle premure che la Bestia ha nei suoi confronti, e il genitore la esorta a sposarlo per riconoscenza, ma la giovane è trattenuta dai suoi sentimenti per lo sconosciuto. Dopo aver sognato la Bestia morente, Belle decide di ripartire prima del previsto per il castello, dove trova il mostro in fin di vita, addolorato per la sua assenza. Resasi conto di amarlo e di non volerlo perdere, Belle accetta di sposarlo e di coricarsi con lui; il mattino dopo, però, nel letto non trova la Bestia, ma lo sconosciuto. In quella giungono al castello due donne: la madre della Bestia, che in realtà è un principe, e la fata che la giovane aveva sognato. Belle viene messa quindi a parte della storia: il principe fu allevato da una fata mentre la regina sua madre era in guerra, tuttavia la fata si rivelò malvagia e desiderò sposarlo, ma, vistasi rifiutata per la vecchiaia e la bruttezza, lo condannò a diventare una Bestia, e soltanto colei che lo avesse amato senza conoscere la verità avrebbe potuto liberarlo dalla maledizione. Appreso però che Belle non è nobile, la madre del principe si mostra poco propensa alla loro unione, finché non viene rivelato che la fanciulla è in realtà figlia del fratello della regina, il re dell'Isola Felice, e della sorella della fata che è arrivata con lei. La madre di Belle aveva violato le regole delle fate sposandosi con un mortale prima del tempo, venendo per questo imprigionata dalle consorelle e creduta morta dal marito; una fata malvagia (la stessa che poi avrebbe concepito il principe) era scesa sull'Isola Felice nei panni di una regina in cerca d'asilo e, innamoratasi del re, aveva preso la risoluzione di sposarlo, ma, vedendosi rifiutata, aveva deciso di ucciderne la figlioletta infante. La fata buona, zia di Belle, aveva salvato segretamente la bambina, scambiandola, senza che nessuno se ne avvedesse, con la figlia appena morta di un mercante. Appreso poi che sulla bambina era stata scagliata la maledizione di sposare un mostro, la fata buona si era in seguito adoperata per fare in modo che questa si avverasse sciogliendo la Bestia dal suo incantesimo, mentre la fata malvagia fu spogliata dei suoi poteri. Il matrimonio dei due giovani viene infine celebrato al cospetto della regina madre del principe, della fata buona, del re dell'Isola Felice e di sua moglie (liberatasi intanto dalla sua prigione), del mercante, dei fratelli e delle sorelle di Belle.


title: La bella e la bestia

text: Un ricco e vedovo mercante viveva in una città insieme alle sue tre figlie. Due erano presuntuose e vanitose, mentre la più giovane, che per la sua avvenenza avevano chiamato Bella, era umile e pura di cuore. Tutte e tre le fanciulle potevano vantare un gran numero di pretendenti, ma mentre le prime due, che desideravano sposarsi con un nobile, rifiutavano tutti i giovani indistintamente, Bella si intratteneva con loro in amabile conversazione, prima di rifiutarli con gentilezza. Un giorno il mercante perse improvvisamente tutte le sue ricchezze e da quel momento più nessun pretendente fu visto avvicinarsi alle fanciulle, se non talvolta a Bella, la quale comunque continuò a rifiutarli dolcemente. Il mercante, dunque, si trasferì con le sue figlie nelle campagne della provincia, dove vissero per alcuni anni.


title: La bella e la bestia

text: Un giorno egli venne a sapere che una delle sue navi mercantili era riuscita ad arrivare in porto, dopo essere scampata alla distruzione dei suoi compatrioti. Così decise di tornare in città per cercare di scoprire se nella nave era rimasto qualcosa di valore. Prima di partire, chiese alle figlie se desideravano qualcosa in dono. Pensando che la fortuna stesse tornando a sorridergli, le due figlie maggiori domandarono gioielli e vestiti sfarzosi. Bella, invece, si accontentò di chiedere una rosa, di quelle che non crescevano nella parte del paese in cui vivevano. Arrivato in città, il mercante scoprì che il carico della nave era stato venduto per pagare i suoi debiti e, pertanto, non ebbe più nemmeno un soldo per comprare alle figlie ciò che aveva loro promesso.