title: Autostrada A21 (Italia)

text: In provincia di Brescia la A21 ha anche un raccordo di interconnessione con altre attuali (e future) autostrade e strade provinciali, l'autostrada A21 racc.


title: Autostrada A21 (Italia)

text: La diramazione Fiorenzuola d'Arda, gestita dalla Società Autovia Padana, si stacca dal percorso principale dell'A21 nel territorio comunale di Castelvetro Piacentino, e si congiunge con la A1 al casello di Fiorenzuola d'Arda. È stata realizzata in contemporanea con il resto del tronco Piacenza-Cremona-Brescia allo scopo di consentire ai mezzi provenienti da queste ultime due città di raggiungere l'autostrada del Sole senza passare per il nodo di Piacenza.


title: Autostrada A21 (Italia)

text: Lunga poco più di 12 km, è a due corsie per ciascun senso di marcia, oltre alla corsia di emergenza. Attualmente è soggetta a pedaggio, mentre fino a non molti anni fa si trattava di un raccordo autostradale gratuito. Quello che sino all'introduzione del pedaggio era l'unico svincolo intermedio, Cortemaggiore, allo stato odierno non è più accessibile, sia in entrata, sia in uscita.


title: Autostrada A21 (Italia)

text: La sigla alfanumerica A21 dir è presente in alcuni segnali stradali, ad esempio nell'A1. Lungo la diramazione nei pannelli di identificazione dei cavalcavia è indicata invece come A21.


title: Autostrada A21 (Italia)

text: Tra gli svincoli di Voghera e Casteggio-Casatisma è posizionato un pannello informativo, che sovrasta entrambe le carreggiate dell'autostrada, il quale indica la presenza del 45º parallelo nord.


title: Ferrari Monza SP

text: La Ferrari Monza SP è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari dal 2018.


title: Ferrari Monza SP

text: Ispirata ai modelli Ferrari degli anni '50, come la 750 Monza e la 860 Monza. La Ferrari Monza SP del 2018, infatti, è il primo modello del nuovo "Concetto Icona": vetture esclusive ispirate ai modelli sportivi che hanno fatto la storia del cavallino.


title: Ferrari Monza SP

text: La SP1 e la SP2, rispettivamente monoposto e biposto, sono due barchette, senza parabrezza, con un'altezza di 116 cm e con un peso di 1500 e 1520 kg. Essendo prive del tetto il profilo estetico è sottile e il corpo è piatto, il posto del guidatore nella SP1 sembra letteralmente scavato nel corpo vettura, come nelle vetture da corsa. Anche la sorella SP2 mantiene una connotazione da gara: il posto passeggero è separato dal guidatore da un evidente tunnel centrale. I fari posteriori presentano un fascio di luce continuo, ripreso anche in quelli anteriori, che divide a metà le due ottiche.


title: Ferrari Monza SP

text: La vettura, prodotta in tiratura limitata di 499 esemplari, è stata venduta unicamente a clienti selezionati dalla Ferrari stessa, tutti i modelli sono stati venduti ancor prima di essere stati prodotti.


title: Ferrari Monza SP

text: Il motore della Ferrari Monza SP è un V12 aspirato da 810 CV (603 kW) a 8.500 giri al minuto. Esso permette alla vettura di raggiungere i 100 km/h in 2.9 secondi e i 200 km/h in 7.9 secondi. La velocità massima supera i 300 km/h.


title: Hot dog

text: L'hot dog (; inglese: ) è un panino farcito con un würstel viennese, spesso condito con ketchup o senape e talvolta accompagnato da verdure (per esempio crauti). Il würstel è in genere piccolo e corto mentre quello dell’hot dog è più spesso e allungato.


title: Hot dog

text: Per realizzarlo si usa normalmente un pane morbido di forma oblunga, noto come "bun" tagliato a metà come per i sandwich. Esistono anche speciali macchine cuoci hot dog che scaldano il pane e praticano un foro di forma appropriata per contenere il würstel, che quindi può essere inserito nel pane senza che sia necessario tagliarlo. Estremamente popolare negli Stati Uniti (dove viene spesso venduto per le strade, negli stadi e altre forme ambulanti), l'hot dog è diffuso in gran parte del mondo e in molti luoghi rappresenta uno dei tipi di fast food più comuni.


title: Hot dog

text: Spesso l'hot dog viene accostato all'hamburger, un altro tipo di panino molto popolare negli Stati Uniti e diffuso in tutto il mondo, con proprietà alimentari simili.


title: Hot dog

text: Ci sono molte storie sull'hot dog. L'origine di questa pietanza è da ricondursi alla Germania e all'immigrazione tedesca negli Stati Uniti. Infatti, il wurstel sottile e dalla forma allungata usato nel panino era il frankfurter. Nello stesso periodo arrivò negli Stati Uniti anche una razza canina fino ad allora sconosciuta, il bassotto, chiamato in tedesco "Dachshund". Questo termine venne usato anche come sinonimo di frankfurter per via della sua forma tipica.


title: Hot dog

text: Secondo una leggenda, il termine "Hot dog" fu diffuso da un vignettista del New York Journal, Tard Dorgan, che disegnò in un fumetto i venditori ambulanti che gridavano "Hot Dachshund!" per attirare la clientela. Non sapendo però scrivere la parola, ma conoscendone il significato scrisse quindi "Hot dog!"


title: Hot dog

text: Un'altra ipotesi è che gli immigrati tedeschi vendessero gli hot dog nei dintorni delle università e venissero chiamati dagli studenti "dog wagons", in modo dispregiativo, rimandando così alla forma del bassotto e ironizzando sulla qualità della carne.


title: Hot dog

text: Ci sono 3 diverse versioni che spiegano l'origine del termine ""hot dog"", letteralmente "cane caldo":


title: Hot dog

text: Negli Stati Uniti e a New York in particolare è molto conosciuta la catena Sabrett che si occupa della vendita ambulante degli hot dog agli angoli delle strade mediante tipici carrettini con l'ombrellone.


title: Hot dog

text: Famosissimo è anche Nathan's, il cui punto vendita principale si trova a Coney Island, all'angolo tra Surf e Stillwell Avenue. In questo posto nel 1916 è stata messa a punto la ricetta usata ancora oggi. Da semplice baracchino che vendeva hot dog di un immigrato polacco, oggi Nathan's produce milioni di euro l'anno, detiene oltre 1400 punti vendita negli USA ed è quotato al Nasdaq.


title: Ben Johnson

text: Ai Giochi olimpici di vinse la finale dei 100 metri piani precedendo il rivale Carl Lewis e stabilendo il nuovo record mondiale della specialità con il tempo di 9"79, ma tre giorni dopo i risultati dei test antidoping lo rivelarono positivo; fu quindi squalificato con il conseguente annullamento della vittoria e del record.


title: Ben Johnson

text: Nato in Giamaica in una famiglia povera, Johnson emigrò in Canada nel 1976. Esordì in un grande evento internazionale in occasione dei Giochi del Commonwealth del 1982, a Brisbane, dove vinse due argenti nei 100 metri piani e nella staffetta 4×100 metri. L'anno successivo, ai campionati mondiali di , venne eliminato nelle semifinali dei 100 metri piani.


title: Ben Johnson

text: Ai Giochi olimpici di vinse la medaglia di bronzo nei 100 metri piani con il tempo di 10"22, alle spalle degli statunitensi Carl Lewis (9"99) e Sam Graddy (10"19), e un altro bronzo con la squadra canadese nella staffetta 4×100 metri.


title: Ben Johnson

text: Ben Johnson viene anche ricordato per la sua particolare posizione di partenza che fu detta "a rana", consistente nel posizionarsi, ai blocchi di partenza, con entrambi i piedi sulla medesima linea, anziché nella tradizionale posizione con il piede di spinta più avanti dell'altro. Tale postura consentiva di darsi la spinta iniziale con entrambe le gambe contemporaneamente, raddoppiando la potenza sviluppata in partenza. La suddetta peculiare posizione di partenza di Johnson si univa a un tempo medio di reazione allo sparo straordinariamente basso. Queste caratteristiche facevano sì che, nelle sue stagioni migliori, Johnson ai 30 metri avesse già acquisito un notevole vantaggio sugli avversari, vantaggio che il più delle volte manteneva fino al traguardo.


title: Ben Johnson

text: Ai campionati mondiali di Johnson divenne subito una celebrità, battendo il suo grande rivale Carl Lewis nei 100 metri piani e stabilendo il nuovo record mondiale con il tempo di 9"83. Johnson e Lewis erano i favoriti anche per il titolo olimpico ai Giochi di . In finale, Johnson sconfisse Lewis con il nuovo record mondiale di 9"79, e per di più alzando il braccio negli ultimi metri. Alcuni giorni dopo, tuttavia, nei campioni di urina di Johnson venne rilevata la presenza di stanozololo e venne quindi squalificato per uso di doping.


title: Ben Johnson

text: Egli in seguito ammise di aver utilizzato sostanze dopanti quando ottenne il primo record mondiale nel 1987, per cui la IAAF cancellò dai suoi annali anche quella prestazione. Ma Johnson e centinaia di altri atleti si sono a lungo lamentati di aver dovuto assumere sostanze dopanti per raggiungere le prestazioni degli altri atleti più forti con i quali dovevano gareggiare e che facevano anch'essi uso di queste sostanze.


title: Ben Johnson

text: Queste affermazioni hanno assunto una luce veritiera in seguito agli sviluppi e alle rivelazioni dal 1988 in poi. Secondo il giornalista sportivo scozzese Richard Moore del "Guardian", autore del libro "The Dirtiest Race in History", quei cento metri coreani del 24 settembre 1988 furono davvero "la più sporca gara di sempre." Sei degli otto finalisti, Johnson incluso, hanno avuto prima o poi problemi con sostanze dopanti in un momento della loro carriera o hanno ammesso di averne fatto uso. Tra di essi Carl Lewis, a cui venne assegnata la medaglia d'oro, e Linford Christie, che ottenne la medaglia d'argento, malgrado le polemiche attorno all'antidoping sul tè di ginseng. Di questi, solamente Johnson fu costretto a rinunciare ai suoi record e alle sue medaglie, essendo anche l'unico trovato positivo o ad aver ammesso la sua positività durante un evento che metteva in palio una medaglia. In seguito Christie fu squalificato per uso di steroidi. Secondo dei documenti pubblicati nel 2003 da un ex ufficiale anziano dell'antidoping USA, il dottor Wade Exum, Carl Lewis e due suoi compagni di allenamento assunsero gli stessi tre tipi di stimolanti proibiti (trovati tra le medicine vendute sottobanco) e furono scoperti ai "trials" USA del 1988, cioè nella gara utilizzata per selezionare gli atleti che avrebbero partecipato ai Giochi olimpici.


title: Ben Johnson

text: Nel 1991, al termine della squalifica, Johnson tentò il ritorno senza grande successo: ai Giochi olimpici di non riuscì a superare le semifinali dei 100 metri piani. Nel 1993 venne però trovato positivo in una gara a Montréal e venne quindi squalificato a vita dalla IAAF.


title: Ben Johnson

text: Nel dicembre 2006 Ben Johnson ha dichiarato di voler far riaprire il suo caso legato al doping ai Giochi olimpici del 1988 in quanto si dichiara vittima di una cospirazione ai suoi danni da parte degli statunitensi, in particolare di personaggi molto vicini a Carl Lewis.


title: Ben Johnson

text: Nel maggio 2008 ha dichiarato di essere in possesso di alcune prove che dimostrerebbero la sua innocenza, tra cui spicca una registrazione di un discorso fatto in un incontro tra lui, il suo legale e un uomo che dichiara di essere colui che mise in una sua bibita una quantità di sostanza illegale sotto il profilo sportivo che lo avrebbe fatto risultare positivo al test dopo la vittoria a Seul.


title: Koninklijke Voetbalclub Oostende

text: Il Koninklijke Voetbalclub Oostende, meglio noto come KV Oostende (pronuncia olandese: [ka ː ve ː ˌ o ː s.tɛn.də]) o in italiano Ostenda, è una società calcistica belga con sede nella città di Ostenda, nelle Fiandre occidentali. La società è stata fondata nel 1981 dalla fusione dell'A.S. Oostende con il V.G. Oostende, che aveva matricola nº 31. Milita nella Pro League, massima serie del campionato belga di calcio.


title: Koninklijke Voetbalclub Oostende

text: Nel 1911 un altro club è stato creato, l'A.S. Oostende, che sarebbe presto diventato il miglior club della città, giocando regolarmente in seconda divisione nel 1930. A metà degli anni 1970, l'AS ha raggiunto la prima divisione, mentre il VG stava giocando nella seconda divisione. I due club si unirono successivamente nel 1981 per diventare K.V. Ostenda. Dodici anni dopo, il nuovo club ha raggiunto la prima divisione. Si è poi giocato nella seconda divisione dal 1995, tranne nel 1998-99 e 2004-05, quando ha giocato nuovamente la prima divisione.


title: Koninklijke Voetbalclub Oostende

text: L'VG Oostende è stata rifondata al livello più basso del calcio belga, un anno dopo la fusione. Il club usò in origine il nome Oostendse VG fino a quando il nome VG Oostende venne utilizzato di nuovo, dieci anni dopo la loro fusione. L'VG Oostende utilizzato originariamente lo stadio Armenonville di nuovo, che è stato terreno di quella originale VG Oostende. Dal momento che il terreno è stato dichiarato inpraticabile, l'VG Oostende groundshares con l'KV Oostende gioca attualmente nell'Albertparkstadion.


title: Koninklijke Voetbalclub Oostende

text: Nell'agosto 2007 l'Oostende stabilì una collaborazione di lavoro con la squadra di calcio scozzese il Celtic Football Club. Secondo l'accordo, ogni stagione gli scozzesi inviavano fino a un massimo di tre riserve e giocatori della squadra giovanile in prestito a Ostenda. Questi accordi non sono gli unici avvenuti nel calcio belga, precedentemente avvenne in passato anche con la squadra di calcio la Royal Antwerp che divenne partnership con il Manchester United dal 1998.


title: Koninklijke Voetbalclub Oostende

text: Il 23 agosto 2013, poco dopo l'inizio di una nuova stagione nella Jupiler Pro League, si annunciò che il presidente e azionista di maggioranza Yves Lejaeghere venne sostituito da un nuovo imprenditore di nome Marc Coucke con Yves Lejaeghere il quale rimase in carica come presidente-manager. Grazie al quinto posto della Pro League 2016-2017, il club di Ostenda prende parte alle qualificazioni di UEFA Europa League 2017-2018, ma viene eliminato subito al terzo turno dal Marsiglia.


title: Corridoio vasariano

text: Il corridoio vasariano è un percorso sopraelevato che a Firenze collega Palazzo Vecchio con Palazzo Pitti passando per gli Uffizi e sopra il Ponte Vecchio.


title: Corridoio vasariano

text: Il Corridoio Vasariano fu realizzato in soli 5 mesi per volere dell'allora duca Cosimo I de' Medici nel 1565 dall'architetto Giorgio Vasari, che già aveva iniziato il cantiere del palazzo degli Uffizi. L'opera fu commissionata in concomitanza del matrimonio tra il figlio del granduca, Francesco, e l'arciduchessa d'Austria Giovanna d'Austria.


title: Corridoio vasariano

text: L'idea del percorso sopraelevato era nata per dare opportunità ai granduchi di muoversi liberamente e senza pericoli dalla loro residenza al palazzo del governo, visto l'appoggio ancora incerto della popolazione verso il nuovo duca e il nuovo sistema di governo che aveva abolito l'antica Repubblica fiorentina, sebbene gli organi repubblicani fossero ormai solo simbolici da quasi un secolo. Il corridoio fu costruito con estrema celerità: aperto il cantiere il 12 marzo 1565, i lavori si conclusero infatti il 17 dicembre dello stesso anno, con esclusione del montaggio degli infissi che furono messi in opera nel dicembre del 1568.


title: Corridoio vasariano

text: Il mercato delle carni e del pesce che si svolgeva su Ponte Vecchio fu trasferito per evitare cattivi odori al passaggio del granduca e al suo posto furono spostate le botteghe degli orafi che ancora oggi occupano il ponte.


title: Corridoio vasariano

text: Vasari trovò problemi solo nel far passare il corridoio nella torre de' Mannelli all'estremità del Ponte Vecchio, per la strenua opposizione della famiglia proprietaria; per questo dovette girarci intorno tramite un sistema di beccatelli.


title: Corridoio vasariano

text: Il loggiato sul lungarno degli Archibusieri era originariamente aperto (come ancora oggi si vede), ma già nel 1572 venne ridotto a botteghe, che poi andarono a svilupparsi su sporti dal lato del fiume, con modalità in tutto simili a quelle che mostrano le botteghe del Ponte Vecchio. Furono proprio questi aggetti che, danneggiati a seguito dell'inondazione del 1864, consigliarono di rafforzare muro e spallette, liberando la loggia dai suoi inquilini.


title: Corridoio vasariano

text: Nel 1938 Mussolini fece realizzare delle finestre panoramiche al centro del ponte in occasione della visita ufficiale di Adolf Hitler (maggio di quell'anno) per stringere l'Asse fra Italia e Germania.


title: Corridoio vasariano

text: Si dice che la vista fu molto gradita al "Führer" ed ai gerarchi nazisti che poterono goderne, e forse fu la possibile ragione che salvò il ponte dalla distruzione dalle mine poste dall'esercito tedesco in ritirata nell'agosto del 1944, accampati nella parte sud dell'Arno e impedire contatti: alcuni coraggiosi Partigiani Fiorentini, riuscirono però a stabilire un collegamento, stendendo un filo elettrico che univa due telefoni portatili, a differenza della sorte di tutti gli altri ponti cittadini. In particolare, come ricorda una lapide apposta sul ponte nel 2007, la decisione di salvare il ponte fu attribuita al console tedesco a Firenze Gerhard Wolf. Come immortalato in un episodio del film "Paisà" di Roberto Rossellini, il passaggio sul Corridoio Vasariano, sul finire della Seconda guerra mondiale, era l'unico punto di attraversamento nord-sud della città.


title: Corridoio vasariano

text: Il resto del corridoio però fu gravemente danneggiato dalle bombe e fu restaurato, in parte ricostruito ex-novo (come la porzione che scavalca via de' Bardi) e restituito alla città nell'aprile del 1973, dopo ventisette anni dalla fine della guerra, causa un cantiere certo complesso ma tuttavia difficile da giustificare per quanto riguarda i tempi (se confrontato ai soli nove mesi che nel Cinquecento consentirono la realizzazione dell'intera opera). Per esempio il cavalcavia di via de' Bari fu ricostruito sotto la direzione dalla Soprintendenza ai Monumenti e vide la chiusura del cantiere nel 1950: per consentire l'ampliamento della sede stradale si era deciso tuttavia di ampliare la luce dell'arco di quattro metri rispetto alla dimensione originaria. L'impiego nell'opera di malta cementizia a presa rapida comportò l'apparire in breve tempo di crepe che necessitarono di un intervento di consolidamento attuato nel 1971 con la direzione dell'architetto Nello Bemporad.


title: Corridoio vasariano

text: Attualmente il corridoio dipende dalla Galleria degli Uffizi, che è competente anche per la collezione di autoritratti e per le importanti raccolte di dipinti dei Seicento e Settecento che vi sono esposte. Il corridoio dal 2016 è chiuso alle visite per ragioni riallestimento e adeguamento degli ambienti e riaprirà al grande pubblico probabilmente nel 2022, dopo una breve apertura nel 2021..


title: Corridoio vasariano

text: Il passaggio dall'inizio in palazzo Vecchio alla fine in palazzo Pitti misura circa 760 metri. La matrice tipologica dell'opera è di derivazione romana ed è da mettere in relazione con i ripetuti soggiorni di Vasari a Roma: l'altezza dei piloni e la serrata concatenazione delle arcate a tutto sesto (nel tratto del lungarno degli Archibusieri) trova in particolare riferimento agli acquedotti antichi, come pure lo trova l'assenza di ordini e la ricercata semplicità, peraltro propria di una architettura decisamente rivolta all'utile e al funzionale, oltre che confacente alla tradizione fiorentina. "A questa volontaria semplificazione linguistica corrisponde una obbligata povertà dei materiali: i risalti delle fasce orizzontali e verticali sono realizzati in comune laterizio, con le mezzane montate a piccoli aggetti progressivi: la pietra è riservata alle cornici delle finestre, tonde come oculi verso la città, rettangolari verso il fiume. I materiali sono tutti di reimpiego o reperiti nella piana fiorentina, in un ridotto raggio dal capoluogo, dove vige il feudale sistema delle 'comandate', cioè prestazioni d'opera obbligate. I laterizi, mezzane rotte e arrotate, mezzane campigiane e pianelle, vengono dalle fornaci di Campi, Sesto e Lastra a Signa; i ciottoli, largamente usati nell'apparecchio murario che si innalza sulle botteghe del ponte Vecchio, sono estratti dall'Arno; la pietra serena delle finestre da Fiesole; le pietre e le colonne della loggia del Pesce, costruita lungo il fiume appena sei anni prima e demolita per far posto al Corridoio, sono reimpiegate nel nuovo edificio".


title: Corridoio vasariano

text: Il corridoio ha origine negli appartamenti di Eleonora di Toledo, vicino alla cappella del Bronzino, al secondo piano di palazzo Vecchio; supera con un cavalcavia via della Ninna, passa sopra il tetto della chiesa di San Pier Scheraggio e si immette all'ultimo piano della galleria degli Uffizi; il passaggio prosegue internamente al museo, nelle gallerie che originariamente erano un loggiato aperto; giunto nel corridoio di ponente una scalinata scende fino al livello del cavalcavia sul lungarno degli Archibusieri. Corre quindi lungo l'arno, sostenuto da un porticato ad archi sostenuto da robusti pilastri in muratura. Sul piano della strada le diverse campate del portico sono messe in comunicazione tra loro per mezzo di archetti, tanto da costituire una galleria.


title: Corridoio vasariano

text: Sulla cantonata che guarda al Ponte Vecchio c'è uno scudo con l'arme ducale medicea di Cosimo I col collare del Toson d'Oro, riproduzione moderna dell'originario distrutto dalle intemperie.


title: Corridoio vasariano

text: Il corridorio prosegue attraversando l'Arno sopra le botteghe del Ponte Vecchio, con al centro del ponte una serie di grandi finestre panoramiche sull'Arno in direzione del Ponte Santa Trinità, ben diverse dai piccoli e discreti "oblò" rinascimentali: si tratta delle aperture create nel 1938 per la visita di Adolf Hitler a Firenze.


title: Corridoio vasariano

text: Il corridorio poi scarta la torre dei Mannelli con un aggetto su beccatelli, scavalca con un arco via de' Bardi e passa sopra il loggiato della facciata di Santa Felicita e con un balcone, protetto dagli sguardi da una pesante cancellata, si affaccia direttamente dentro la chiesa, per far sì che i componenti della famiglia granducale potessero assistere alla messa senza scendere tra il popolo. Lungo via Guicciardini passa dietro ai palazzi e lungo l'orto dei Guicciardini, approda nel Giardino di Boboli presso la Grotta del Buontalenti ed infine entra in palazzo Pitti in corrispondenza dell'attuale rondò di Bacco.


title: Citroën Dyane

text: Negli anni cinquanta e sessanta la Citroën era riuscita ad ottenere un enorme successo di vendite con la sua 2CV, una vettura spartana ed essenziale pensata già negli anni trenta per motorizzare il ceto medio francese.


title: Citroën Dyane

text: Tuttavia l'avvento della Renault 4, analoga alla piccola Citroen sia per caratteristiche tecniche che per successo commerciale, si rivelò una minaccia per l'egemonia commerciale della "2CV" che cominciava a soffrire per il suo design un po' datato e per i suoi limiti costruttivi. D'altro canto questa vettura continuava a far registrare numeri di vendita più che soddisfacenti, malgrado la sua età.


title: Citroën Dyane

text: Perciò la Citroën pensò di affiancare alla "2CV", senza sostituirla, una vettura dalle caratteristiche simili, ma con un design più moderno. Solo in seguito, secondo le intenzioni del costruttore, la "2CV" sarebbe stata pensionata a favore della nuova vettura — in realtà la 2CV sarebbe sopravvissuta di ben 6 anni alla sua erede designata, ma questo all'epoca non era prevedibile.


title: Citroën Dyane

text: Nel 1964 fu avviato quindi il progetto "AY", destinato alla realizzazione di questa nuova vettura. Tale progetto si prefiggeva di apportare sostanziali modifiche stilistiche e di contenuto alla "2CV", ma di lasciarne fondamentalmente invariata l'architettura meccanica. Perciò si trattava di dare un aspetto nuovo al corpo vettura del popolare modello.


title: Citroën Dyane

text: Il presidente Pierre Bercot affidò il compito di ridisegnare il corpo vettura a Louis Bionier, già al Centro Stile della Panhard, una Casa automobilistica da pochi anni entrata nell'orbita della Citroën e che di lì a poco sarebbe stata rilevata del tutto dalla Casa del "double chevron". Il compito non fu affidato al Centro Stile Citroën perché esso era già sovraccarico di lavoro, visto che erano già attivi i progetti per il restyling della DS, per la GS, per la SM e per la Ami 8.


title: Citroën Dyane

text: Le specifiche imposte da Bercot includevano la massima economia di sviluppo del modello per permettere anche al nuovo modello di essere competitivo, e la possibilità di produrre la nuova vettura nelle stesse linee di montaggio fino a quel momento dedicate solo alla "2CV", ossia gli stabilimenti di Levallois e di Rennes. I primi schizzi di Bionier ritraggono una vettura simile nell'impostazione generale alla "2CV", ma con cofano più spiovente, fari integrati nei parafanghi e parabrezza maggiormente sviluppato in altezza. Alcune soluzioni prefiguravano quindi quelle del modello definitivo.


title: Citroën Dyane

text: Ma il modello derivato da tali schizzi e risalente alla fine del 1964 lasciò perplesso il direttivo Citroën, che decise di far apportare alcuni ritocchi ad alcuni colleghi del centro stile interno alla Citroën, che in quel periodo stava attraversando un momento di transizione. Era infatti scomparso il genio del design della Casa, ossia Flaminio Bertoni, ma il suo successore, Robert Opron, non era stato ancora nominato, per cui la responsabilità del centro stile venne affidata ad Henri Dargent, il quale incaricò il collega Jacques Charreton di eseguire gli aggiornamenti al prototipo "AY".


title: Citroën Dyane

text: Fu così che nel maggio del 1965 Charreton ridisegnò in alcuni punti il frontale del prototipo di Bionier rendendo la vettura più simile al modello definitivo. Nel frattempo lo stesso Dargent si occupò degli interni della vettura, fino a raggiungere il disegno definitivo il 2 luglio del 1965. A tale fase della progettazione continuarono a partecipare anche alcuni membri della Panhard.


title: Citroën Dyane

text: È del 17 marzo 1966 la diffusione dei primi disegni da parte della stampa specializzata: fu la rivista "L'Auto Journal" a pubblicare alcuni disegni che prefiguravano abbastanza da vicino il disegno definitivo a parte il frontale che ancora se ne discostava un po'. Nel frattempo proseguivano i ritocchi alla linea del corpo vettura: fu di questo periodo l'apporto fornito finalmente da Robert Opron per il raggiungimento del corpo vettura definitivo.


title: Citroën Dyane

text: Il 23 maggio del 1967 si ebbe l'omologazione del nuovo modello, per il quale fu scelto il nome di "Dyane". L'origine del nome "Dyane" è controverso e vi sono diverse correnti di pensiero: per alcuni, dal momento che è stata progettata e realizzata in collaborazione con la Panhard, si pensa che il nome sia stato frutto della Panhard stessa, che aveva brevettato tutti i nomi che iniziavano con le lettere "Dy". Altri suppongono invece che Dyane derivi dal nome della dea romana Diana, un po' come già era successo con la DS Pallas. Altri ancora, e questa pare essere l'ipotesi più accreditata, affermano che "Dyane" sia quasi un anagramma della parola "Dyna", con l'aggiunta di una "e" finale, e "Dyna" era infatti il nome di due modelli della passata produzione Panhard, ossia i modelli Dyna X e Dyna Z.


title: Citroën Dyane

text: La produzione della "Dyane" è stata avviata l'11 luglio 1967 presso lo stabilimento di Levallois, esattamente come previsto dalle specifiche dettate da Bercot. Il 28 luglio la produzione fu arrestata perché furono concesse le ferie al personale addetto ai lavori, ma riprese esattamente un mese dopo, il 28 agosto, quando vi fu anche la presentazione alla stampa. I concessionari Citroën ricevettero i primi esemplari già il giorno dopo. La presentazione ufficiale al pubblico avvenne un altro mese dopo, a settembre, in occasione del Salone di Parigi 1967.


title: Citroën Dyane

text: La Dyane può essere considerata a tutti gli effetti una sorta di "sorella minore" della 2CV, in quanto non sarebbe mai riuscita a bissare il successo commerciale della progenitrice, pur raggiungendo discreti volumi di vendita.


title: Citroën Dyane

text: D'altronde, nata molto tempo dopo la 2CV, sfoggiava un look più moderno. Molte delle impostazioni principali già presenti sulla 2CV rimasero tali: il corpo vettura molto rialzato e le ruote posteriori carenate ad esempio. Il tutto rivisto in chiave più moderna con il risultato finale di una linea più elegante. Partendo dal frontale, balzano immediatamente all'occhio i proiettori quadrangolari incassati nei parafanghi, con questi ultimi che hanno mantenuto il loro aspetto sporgente rispetto al corpo vettura. Gli indicatori di direzione, posizionati al di sotto dei proiettori, sono ancora separati da questi ultimi, ma hanno un disegno più moderno.


title: Citroën Dyane

text: Il parabrezza è più ampio di quello della "2CV" e permette maggiore visibilità per il conducente. La vista laterale mostra come anche i parafanghi posteriori, sempre carenati, siano rimasti sporgenti.


title: Citroën Dyane

text: Sulle fiancate è visibile un'evidente nervatura che parte dal parafango anteriore e va a sfiorare le due maniglie prima di spegnersi in corrispondenza del parafango anteriore. A di sotto di tale nervatura il disegno delle portiere assume un particolare andamento concavo che rimarrà caratteristico di tutta la produzione "Dyane"; non si trattava di un vezzo stilistico, bensì di un valido espediente per ridurre la rumorosità all'interno dell'abitacolo. Infatti le vibrazioni, in presenza di una superficie concava, tendono a diffondersi verso l'esterno piuttosto che verso l'interno e


title: Citroën Dyane

text: Un neo abbastanza importante nelle prime "Dyane" consisteva nell'assenza di un finestrino supplementare posto sul montante posteriore, che rimaneva così cieco e penalizzava la visibilità posteriore a causa di un angolo morto di grosse proporzioni, molto fastidioso in manovra.


title: Citroën Dyane

text: I cerchi erano gli stessi della "2CV", ma verniciati in bianco. La coda è caratterizzata innanzitutto dalla presenza, di serie, di un pratico portellone apribile verso l'alto, che invece era optional nella "2CV". Tale portellone consentiva l'accesso a un bagagliaio della capacità di 250 litri. I piccoli gruppi ottici sistemati in basso riprendono quelli delle "DS" ristilizzate che avrebbero visto la luce di lì a poco, ma che evidentemente erano già state concepite dai designers della Casa.


title: Citroën Dyane

text: Gli interni della "Dyane" riprendono la spartanità tipica delle "2CV", ma in chiave più moderna: rimangono i sedili tubolari coperti da un robusto telo, l'impianto elettrico a dinamo con indicatore di carica compreso nella strumentazione, interruttore per le luci di posizione posto sulla sinistra e per gli anabbaglianti posto sulla destra.


title: Citroën Dyane

text: La leva del cambio è posta sulla plancia, e il cruscotto è composto solo da un tachimetro e da un contachilometri. La capote sul tetto può finalmente essere aperta dall'interno, al contrario di quanto succedeva invece nella "2CV".


title: Citroën Dyane

text: La "Dyane" condivideva l'intero comparto meccanico con la "2CV": si ritrovano così la struttura a pianale rinforzato con elementi scatolati con carrozzeria fissata sopra di esso. A differenza della "2CV", nella "Dyane" vennero utilizzati, come già visto, anche lamierati concavi che consentivano una maggior insonorizzazione, anche se erano più costosi a fabbricarsi.


title: Citroën Dyane

text: Anche le sospensioni mantennero lo schema originario a ruote indipendenti su entrambi gli assi, con tiranti longitudinali, bracci oscillanti, molle elicoidali longitudinali, ed ammortizzatori a frizione e ad inerzia. La soluzione delle molle longitudinali permetteva l'interazione tra avantreno e retrotreno per ottimizzare l'assetto della vettura.


title: Citroën Dyane

text: L'impianto frenante prevedeva quattro tamburi, dei quali quelli anteriori erano posizionati entrobordo, cioè all'uscita del differenziale, mentre quelli posteriori erano montanti dietro il mozzo ruota. Non era presente alcun tipo di servocomando per i freni, e così pure per lo sterzo, del tipo a cremagliera.


title: Citroën Dyane

text: La "Dyane" lanciata nel 1967 era spinta dal noto motore bicilindrico raffreddato ad aria che già equipaggiava la "2CV", motore della cilindrata di 425 cm³ e della potenza massima di 21 CV SAE. Con la "2CV" venne condivisa anche la trazione anteriore, soluzione in procinto di diffondersi a macchia d'olio nella produzione automobilistica mondiale. Il cambio era manuale a 4 marce, con frizione monodisco a secco, ma in alternativa era possibile scegliere una frizione centrifuga.


title: Citroën Dyane

text: Al suo debutto la "Dyane" era disponibile in due livelli di allestimento, denominati Luxe e Confort. Contrariamente a quanto farebbero pensare le due denominazioni, "Luxe" era il livello di base, mentre "Confort" era il livello superiore.


title: Citroën Dyane

text: L'allestimento "Luxe" era caratterizzato dall'avere la panchetta anteriore con copertura in tessuto che lasciava però scoperta una parte della struttura tubolare. Tale panchetta era fissa, fatto che penalizzava chi era troppo alto o troppo basso. Il riscaldamento (ad aria che funzionava solo se in marcia) e il bloccasterzo erano presenti su tutte le versioni. Quanto ai pannelli porta, la "Luxe" montava delle semplici coperture in plastica senza poggiabraccia e senza vano portaoggetti.


title: Citroën Dyane

text: Il livello di allestimento "Confort", invece, prevedeva una panchetta anteriore regolabile longitudinalmente ricoperta mediante un tessuto che nascondeva per intero la sua struttura tubolare. Inoltre i pannelli porta erano dotati di vano portaoggetti.


title: Citroën Dyane

text: La lista optional comune alle due versioni includeva: frizione centrifuga, sedili anteriori separati, cinture di sicurezza anteriori, panchetta posteriore ribaltabile.


title: Citroën Dyane

text: All'inizio della sua carriera commerciale, la "Dyane" ricevette delle critiche dalla stampa specializzata a causa del suo prezzo troppo alto rispetto a quello della "2CV," tanto più che prestazioni e consumi, erano leggermente peggiorati.


title: Citroën Dyane

text: Per questo motivo, già nel gennaio del 1968, venne introdotta una nuova versione, denominata Dyane 6 perché equipaggiata con il bicilindrico da 602 cm³ che già veniva impiegato sulla Ami 6. Tale motore, della potenza di 28 CV, permetteva di raggiungere una velocità massima di 110 km/h contro i 100 km/h della prima "Dyane".


title: Citroën Dyane

text: Esteriormente questa versione si distingueva per i cerchi dotati di coppe ruota cromate. Le primissime "Dyane 6" prodotte fino al mese di aprile del 1968 recavano la sigla D6 anziché "Dyane 6". Si tratta di un lotto molto limitato ed oggi assai raro e molto ricercato dagli appassionati.


title: Citroën Dyane

text: Il 18 marzo dello stesso anno, solo un paio di mesi dopo il lancio della "Dyane 6", la "Dyane" di base venne sostituita da una nuova Dyane, presto divenuta nota come Dyane 4 per distinguerla dalla versione più potente. Questa nuova versione montava un motore da 435 cm³, simile al precedente, ma in grado di erogare fino a 26 CV di potenza massima, giungendo quindi quasi ai livelli della "Dyane 6". Le prestazioni migliorarono leggermente.


title: Citroën Dyane

text: Il 1968 fu anche l'anno in cui la "Dyane" cominciò ad essere commercializzata in Italia: nel primissimo periodo di commercializzazione nel nostro Paese, la "Dyane 6" era denominata Dyanissima, ma non molto tempo dopo si sarebbe uniformata alla denominazione "Dyane" degli altri mercati europei.


title: Citroën Dyane

text: Rimanendo ancora al 1968, nel mese di settembre il bicilindrico della "Dyane 6" venne portato a 33 CV SAE, questo per avere un maggior margine di distacco rispetto alla "Dyane 4" che a quel punto, come già detto, poteva contare su 26 CV. Durante gli ultimi mesi del 1968 fino a tutta l'estate del 1969 non vi furono altro che variazioni nella gamma colori e in alcuni dettagli (pomello cambio, levette dietro al volante, maniglie porta, ecc).


title: Citroën Dyane

text: Nel frattempo si cercò di smaltire gli esemplari delle prime "Dyane" con motore da 425 cm³ rimaste invendute: il pubblico preferiva di gran lunga la "Dyane 6" o almeno la "Dyane 4" con il nuovo motore più potente. Le ultime "Dyane" da 21 CV trovarono un acquirente solo nel gennaio del 1969.


title: Citroën Dyane

text: Nonostante tutte le migliorie apportate nel primo anno e mezzo di commercializzazione, le vendite della "Dyane" non riuscirono mai a raggiungere i livelli della "2CV", che continuò ad essere smerciata su livelli assai sostenuti (ma non in Italia, dove la "2CV" non sarà commercializzata dal 1968 al 1976).


title: Citroën Dyane

text: Per questo, nel febbraio 1970, si cercò di rendere la gamma ancor più interessante portando il motore della "Dyane 6" a 35 CV di potenza. Nella stessa occasione questa versione vide l'arrivo di un alternatore in luogo della dinamo, mentre su tutta la gamma vi fu finalmente l'arrivo del terzo finestrino laterale, fatto che consentiva di eseguire le manovre con maggior tranquillità. Altre novità si ebbero con l'arrivo di nuovi rivestimenti per i sedili, mentre alla fine di quell'anno gli ammortizzatori posteriori ad inerzia lasciarono il posto ad ammortizzatori idraulici telescopici.


title: Citroën Dyane

text: Ma la "Dyane" faticava veramente a raggiungere i livelli di vendita sperati, che erano di almeno 100.000 esemplari l'anno: tale livello fu raggiunto solo nel 1972, ma già l'anno seguente tornò al di sotto del tetto fissato. Oltretutto vennero adottate delle strategie piuttosto discutibili, come ad esempio quella di raddoppiare la gamma della "2CV", fatto che calamitò maggiormente l'interesse sul modello più datato, che già faceva registrare numeri di vendita ben superiori e che in realtà avrebbe dovuto essere sostituito proprio dalla "Dyane".


title: Citroën Dyane

text: Perciò nel 1973 venne redatto in Francia un opuscolo pubblicitario nel quale si diceva che la "Dyane" era l'auto ideale per almeno 30 tipologie di clientela. Nel frattempo vennero apportate alcune migliorie tecniche di dettaglio che non influenzarono le caratteristiche generali della vettura, più altri aggiornamenti come l'introduzione degli attacchi per le cinture di sicurezza posteriori, un nuovo sistema antifurto e le maniglie porta che si spostarono da sopra a sotto la linea di cintura.


title: Citroën Dyane

text: Nel settembre del 1974 si ebbe il restyling di mezza età, per la verità molto discreto: la "Dyane" ricevette una nuova calandra al posto di quella cromata a nido d'ape presentandosi con griglia in plastica grigia rifinita con dei sottili listelli cromati, mentre lo stemma diviene cromato anziché dorato e nuovi paraurti in acciaio inox con inserti in gomma nera. Tra gli altri aggiornamenti, il volante precedente a due razze fu sostituito con il classico volante monorazza Citroen imbottito, come vogliono le leggi sulla sicurezza. Cambiò anche la disposizione di alcuni comandi secondari, come quello del tergicristalli, mentre la levetta dello starter venne spostata sotto la leva del cambio. Venne aggiornata nuovamente la gamma dei colori, i pannelli porta divennero finalmente in colore coordinato con quello del rivestimento dei sedili, mentre cruscotto e volante sono sempre di colore marrone.


title: Citroën Dyane

text: Alla fine di quell'anno, la "Dyane" fece registrare il record assoluto di vendite nella sua carriera: con i suoi 126.850 esemplari immatricolati, la vettura stabilì un record che non verrà mai più eguagliato negli anni a venire. Tale record fu facilitato anche dall'avvento della crisi petrolifera che spinse molti acquirenti ad orientarsi su modelli più economici e dai consumi più contenuti. Ciò portò un po' di respiro nelle casse di una Citroën in profonda crisi economica. La Casa del "double chevron" navigava in cattive acque in seguito a decisioni aziendali più che azzardate e messe in atto alla fine del decennio precedente: il fallimento della collaborazione con Fiat, il flop conseguente all'acquisizione di Maserati, lo sviluppo di due modelli derivanti da tale collaborazione (Citroën SM e Maserati Quattroporte II) e finiti con lo scarso successo commerciale ed infine l'accorpamento della Panhard, finito semplicemente con l'estinzione del marchio di Reims.


title: Citroën Dyane

text: Fu proprio in quel 1974 che la Peugeot comincerà ad entrare nel capitale della Citroën rilevando il 38.2% del suo pacchetto azionario, il primo passo verso la creazione del Gruppo PSA.


title: Citroën Dyane

text: Nell'agosto del 1975 la "Dyane 4" fu tolta dal listino lasciando da quel momento in avanti solo alla "Dyane 6" il compito di rappresentare la gamma "Dyane". Contemporaneamente vennero apportati aggiornamenti allo sterzo dal punto di vista meccanico con nuova cremagliera, nuovo pignone, nuovo rapporto di demoltiplicazione, ed anche le sospensioni subirono aggiornamenti con l'arrivo di ammortizzatori telescopici anche all'avantreno.


title: Citroën Dyane

text: Poche modifiche di dettaglio si ebbero nel 1976, limitate nell'abitacolo ad una nuova definizione della gamma colori e dei tipi di rivestimento dei sedili. Meccanicamente, invece, il motore adottò un nuovo tipo di testata in grado di accogliere nuove molle di richiamo delle valvole di tipo specifico.


title: Citroën Dyane

text: Nel gennaio del 1977 fu aggiornato il tachimetro ed il volante che rimane monorazza ma che assume un disegno diverso divenendo definitivamente di colore nero così come il cruscotto: alla fine di quell'anno furono venduti 113.474 esemplari di "Dyane", una cifra comunque incoraggiante rispetto ai primi anni di carriera.


title: Citroën Dyane

text: Nel 1978 fu proposta anche la Acadiane, versione furgonata della "Dyane", che riscosse anch'essa un certo successo presso i commercianti, principale settore di clientela a cui la Acadiane era dedicata. Era in pratica simile alla 2CV furgonata, con la differenza del corpo vettura anteriore, preso pari pari dalla Dyane berlina. Sempre nel 1978 vi fu un aggiornamento significativo dal punto di vista meccanico, con l'arrivo dei freni anteriori a disco, sempre posizionati entrobordo. Tale sistema fu ereditato dalla Ami 8, che proprio quell'anno venne cancellata dai listini in versione berlina. Per quanto riguarda la gamma colori, nuovamente aggiornata, vale la pena citare il fatto che per la prima volta nella storia della "Dyane" la tavolozza si arricchì di una tinta metallizzata (fino a quel momento erano tutte tinte pastello): tale colore era il Beige Opale. Commercializzato solo per il 1978, non ebbe molto successo, ed oggi è assai raro.


title: Citroën Dyane

text: Negli anni a venire non si ebbero più aggiornamenti di sorta, eccezion fatta per le solite rivisitazioni a colori e tessuti, per il cruscotto che comprende una copertura del motorino del tergicristallo prima lasciato a vista e per la calandra anteriore che diviene definitivamente nera e senza più i listelli cromati. L'unico aggiornamento che vale la pena menzionare riguarda il motore che nel 1981 vide la propria potenza scendere da 32 CV DIN (equivalenti ai vecchi 35 CV SAE) a 30 CV DIN.


title: Citroën Dyane

text: Nel 1982 le "Dyane" uscirono dalle linee di montaggio di Levallois, ma la produzione continuò negli stabilimenti di Vigo, in Spagna, e di Mangualde, in Portogallo.


title: Citroën Dyane

text: Nel 1983 ci furono delle ultime modifiche al modello, la più sostanziale fu l'abbandono dell'apertura dei finestrini davanti "a coulisse" in favore di quelli discendenti utilizzando direttamente le portiere dell'Acadiane che li adottò fin dal sua presentazione; i paraurti verniciati in grigio sostituiscono quelli cromati e le targhette posteriori di identificazione divennero quelle metalliche a piastra nera con lettere cromate in rilievo uniformandosi con il resto della gamma, inoltre c'è la sparizione del convogliatore della presa d'aria anteriore sul cofano che ora si presenta piatta con solo la griglia cromata.


title: Citroën Dyane

text: La Dyane venne assemblata fino al mese di giugno del 1983: il termine della commercializzazione venne fissato per il dicembre 1983, ma non si fece in tempo ad esaurire le scorte degli esemplari prodotti e, pertanto, gli ultimi 570 esemplari furono venduti nel gennaio 1984. L'ultimo esemplare di "Dyane" fu venduto in Italia.


title: Citroën Dyane

text: Oggigiorno, la "Dyane" non è forse famosa come la 2CV, ma sono nati alcuni sodalizi anche in suo ricordo. In pratica, quindi, anche la Dyane è riuscita a conquistare un piccolo posto nel cuore degli appassionati.


title: Citroën Dyane

text: Di seguito vengono riportate le caratteristiche relative alle varie versioni previste per la gamma "Dyane":


title: Citroën Dyane

text: La Dyane fu prodotta in un nutrito numero di serie speciali, alcune delle quali oggi introvabili. Ecco di seguito le principali:


title: Porto franco (economia)

text: Un porto franco, zona franca, o anche zona economica libera o extra-doganale è un territorio delimitato di un paese dove si gode di alcuni benefici tributari, come il non pagare dazi di importazione di merci o l'assenza di imposte.


title: Porto franco (economia)

text: Sono inoltre da considerarsi zone extra-doganali gli spazi terrestri compresi fra due dogane dove a volte sorgono dei "duty-free shop". Si distingue tra "zona franca extra-doganale" (esempio Livigno, e fino al 1 gennaio 2020 anche Campione, in Italia) e "zona franca di diritto comunitario" (esempio in Italia: porto franco di Trieste e porto franco Venezia)


title: Porto franco (economia)

text: Montesquieu riteneva che i porti franchi fossero un fenomeno repubblicano, poiché i "costi della monarchia" non permettevano uno sgravo delle imposizioni.


title: Porto franco (economia)

text: La riflessione tardomercantilista poi riteneva che togliere la barriera daziaria non fosse sufficiente a rendere un porto franco, nonostante tutti i porti franchi abbiano come caratterista principale proprio tale bariera daziale. Per questo ritenne che nella definizione di porto franco dovesse rientrare non solo il fattore dell'economia (poiché defiscalizzazioni sono provenute anche da porti non franchi), ma anche la politica di libertà: porto franco non sarebbe libertà di importare ed esportare beni liberi da dazi, ma una gestione non militare degli affari, senza ufficiali supportati dalla forza militare, bensì rappresentanti civili che pensano secondo gli stessi interessi dei mercanti, senza intromissioni. Questa giustizia dolce garantirebbe il possesso delle merci al proprietario, e attirerebbe flotte di gente per sottrarsi da terrori e persecuzioni.


title: Porto franco (economia)

text: Molti governi stabiliscono zone franche in regioni appartate o estreme con il fine di attrarre capitale e promuovere lo sviluppo economico della regione. Nelle zone franche avviene solitamente la creazione di grandi centri commerciali e si installano con frequenza anche industrie di cosmetici o magazzini speciali per le merci in transito.


title: Porto franco (economia)

text: L'analogia del nome "zona franca", utilizzata peraltro anche per definire la zona extradoganale, con porto franco deriva da alcuni porti liberi conosciuti da moltissimo tempo: i porti liberi da dazi doganali o con regolamentazione dei tassi favorevoli; ad esempio, il Porto franco di Trieste. Spesso i porti franchi fanno parte delle zone economiche libere.


title: Porto franco (economia)

text: In passato molti porti italiani godettero di franchigie doganali sulle merci transitanti per favorirne lo sviluppo economico della città portuale. Con l'Unità italiana, una legge di stato abolì i porti franchi nel 1868, per eliminare le sperequazioni tra i cittadini italiani abitanti nelle città franche e quelli residenti fuori di esse.


title: Porto franco (economia)

text: La normativa statunitense esclude dall'imposizione fiscale le attività di importazione, produzione, trasporto e stoccaggio, riesportazione di prodotti realizzati entro il perimetro dell'area extra-doganale. Per le attività di stoccaggio, non sono previsti limiti temporali di permanenza.


Finale a sorpresa - Official Competition ("Competencia oficial") è un film del 2021 diretto da Mariano Cohn e Gastón Duprat.


title: Finale a sorpresa - Official Competition

text: Il film, con protagonisti Penélope Cruz, Antonio Banderas e Oscar Martínez, è stato presentato in concorso alla 78ª Mostra internazionale d'arte cinematografica di Venezia.


text: In cerca di prestigio, un miliardario decide di finanziare un film che lasci il segno. A tale scopo ingaggia la rinomata regista Lola Cuevas, che però si trova da subito a dover gestire gli ego opposti dei due protagonisti, la star hollywoodiana Félix e l'attore di teatro "impegnato" Iván. Per riuscirci, si inventa una serie di eccentriche prove che i due dovranno superare.


text: Il film è stato presentato in anteprima il 4 settembre 2021 in concorso alla 78ª Mostra internazionale d'arte cinematografica di Venezia e nello stesso mese al Toronto International Film Festival. È distribuito nelle sale cinematografiche spagnole da Buena Vista International.


text: Negli Stati Uniti d'America il film è stato vietato ai minori di 17 anni non accompagnati da adulti per la presenza di nudità e linguaggio non adatto.


text: La direzione del doppiaggio e i dialoghi italiani sono curati da Maura Vespini per conto della CVD che si è occupata anche della sonorizzazione.


text: Sull'aggregatore di recensioni Rotten Tomatoes il film riceve il 100% delle recensioni professionali positive con un voto medio di 8,0 su 10 basato su 40 recensioni, mentre su Metacritic ha un punteggio di 79 su 100 basato su 33 recensioni.


title: Bloemfontein

text: Bloemfontein (afrikaans: ]) è la capitale giudiziaria del Sudafrica (Città del Capo è quella legislativa e Pretoria quella amministrativa). È sede infatti della Corte Suprema d'appello del Sudafrica. Inoltre è la sesta maggior città della nazione, con 556 000 abitanti nel 2018. Agli abitanti della città si possono aggiungere quelli dei sobborghi come Thaba 'Nchu e Botshabelo, per un totale di circa di abitanti nell'intera municipalità di Mangaung.


title: Bloemfontein

text: La città è situata in una pianura arida alle coordinate geografiche a un'altitudine di Bloemfontein ha un aeroporto, il Bram Fischer International Airport.


title: Bloemfontein

text: Il suo nome in afrikaans significa "fontana dei fiori" mentre il nome in lingua sesotho della città è "Mangaung", che significa "il posto dove abitano i leopardi".


title: Bloemfontein

text: Anticamente insediamento afrikaner, Bloemfontein fu fondata ufficialmente nel 1846, e dal 1854 al 1902 è stata la capitale dello Stato Libero d'Orange. Nel 1890 venne costruita la prima linea ferroviaria che collegava la città a Città del Capo.


title: Bloemfontein

text: Nel 1899 la città ospitò la Bloemfontein Conference, che non riuscì tuttavia a evitare lo scoppio della guerra anglo-boera. Il 13 marzo 1900, durante la seconda guerra anglo-boera, le forze britanniche si impossessarono della città e vi costruirono un campo di concentramento dove furono rinchiusi donne e bambini boeri.


title: Bloemfontein

text: Le donne e bambini che morirono in questo campo sono ricordati dal National Women's Memorial, ai bordi della città.


title: Bloemfontein

text: Bloemfontein ospita l'Università dello Stato libero ("Universiteit van die Vrystaat" in afrikaans). Vi sono poi anche alcuni licei nella città, tra i quali la Hoërskool Jim Fouché a Gardenia Park e la Sentraal High School (Hoërskool Sentraal), situata nel sobborgo di Dan Pienaar.


title: Bloemfontein

text: I sobborghi di Bloemfontein includono Brandwag, Ehrlichpark, Fauna, Fichardtpark, Fleurdal, Gardeniapark, Generaal De Wet, Hospitaalpark, Kiepersol, Langenhovenpark, Lourierpark, Park Wes], Pellissier, Uitsig, Universitas, Westdene, Wifgehof e Willows a sud della città, mentre al nord si trovano Arboretum, Bayswater, Dan Pienaar, Helicon Hights, Heuwelsig, Hillsboro, Hillside, Hilton, Naval Hill, Navalsig, Noordhoek, Pentagon Park e Waverley.


title: Bloemfontein

text: Bloemfontein è sede della franchigia impegnata fino al 2016 nel Super Rugby e fino al 2020 nel Pro14, mentre la franchigia provinciale dei partecipa al campionato nazionale Currie Cup. Nel calcio è attivo il . Tutti club che giocano nel Free State Stadium.


title: Bloemfontein

text: Lo stadio ha ospitato alcune partite del Mondiale di rugby 1995 e del Mondiale di calcio 2010. Inoltre lo stadio è stato sede di alcuni incontri della Coppa delle nazioni africane 1996 e Confederations Cup 2009.


title: Trattato di Sèvres

text: Il trattato di Sèvres è stato il trattato di pace firmato tra le potenze alleate della prima guerra mondiale e l'Impero ottomano il 10 agosto 1920 presso la città francese di Sèvres. Di fatto questo trattato non fu mai ratificato per l'opposizione dei nazionalisti turchi e quindi sostituito dal trattato di Losanna del 1923.


title: Trattato di Sèvres

text: Con il trattato di Sèvres, l'Impero ottomano, già drasticamente ridimensionato col trattato di Londra del 1913, si ritrovò ridotto ad un modesto Stato entro i limiti della penisola anatolica, privato di tutti i territori arabi e della sovranità sugli stretti del Bosforo e dei Dardanelli. Con esso la Grecia, realizzando la "Megali Idea", guadagnava le città di Adrianopoli e Smirne, da cui i Greci sarebbero stati allontanati nel 1922, nella fase finale della guerra greco-turca e la catastrofe dell'Asia Minore, dalle truppe di Mustafa Kemal.


title: Trattato di Sèvres

text: Il trattato, inoltre, prevedeva ampie tutele per le minoranze presenti in Turchia e, ai suoi articoli 62-64, garantiva ai Curdi la possibilità di ottenere l'indipendenza all'interno di uno Stato, i cui confini sarebbero stati definiti da una commissione della Società delle Nazioni designata "ad hoc".


title: Trattato di Sèvres

text: Il trattato ebbe quattro firmatari per conto del governo ottomano. Il trattato non venne ratificato dal Parlamento ottomano poiché questo era stato precedentemente abolito il 18 marzo 1920 e, quindi, non entrò mai in vigore. Esso ricevette il sostegno del sultano Mehmed VI, ma fu invece fortemente osteggiato da Mustafa Kemal Pascià, il quale vinse la guerra d'indipendenza turca e costrinse le ex potenze alleate a tornare al tavolo negoziale. Le parti firmarono e ratificarono un nuovo accordo col trattato di Losanna nel 1923.


title: Trattato di Sèvres

text: Il trattato consolidò la spartizione dell'Impero ottomano seguendo gli accordi segreti stipulati tra le Potenze Alleate e le condizioni negoziate alla conferenza di Sanremo dell'aprile 1920.


title: Trattato di Sèvres

text: Venne assicurata l'indipendenza alla Prima Repubblica di Armenia (l'Armenia di Wilson) e al regno dell'Hegiaz. Per il Kurdistan invece si decise di effettuare un referendum per deciderne il destino.


title: Trattato di Sèvres

text: Il Regno Unito acquisì l'Iraq, la Transgiordania e la Palestina, territori che gli furono poi assegnati come "mandato" della Società delle Nazioni.


title: Trattato di Sèvres

text: La Francia acquisì il Libano e la Siria, anche questi territori furono poi assegnati come "mandato" della Società delle Nazioni.


title: Trattato di Sèvres

text: L'armistizio di Mudros, seguito dall'occupazione di Smirne, stabilì il controllo greco su quest'area il 21 maggio 1919, seguito poi dalla dichiarazione di protettorato del 30 luglio 1922. Il trattato assegnò Smirne alla Grecia insieme a gran parte della Tracia e una parte dell'Anatolia occidentale.


title: Trattato di Sèvres

text: All'Italia fu confermato il possesso delle isole del Dodecaneso (occupate fin dalla guerra italo-turca del 1911-1912, nonostante il trattato di Ouchy prevedesse la restituzione delle isole all'Impero ottomano). Gran parte dell'Anatolia meridionale e centro-orientale (la costa mediterranea e l'entroterra della Turchia) furono dichiarate zone di influenza italiana.


title: Trattato di Sèvres

text: All'Armenia fu assegnata gran parte dell'ex Caucaso ottomano, incluse regioni (ad esempio la provincia di Trebisonda, importante porto sul Mar Nero) nelle quali ormai non c'era una presenza significativa di popolazione armena, dopo i massacri e le deportazioni cui era stata sottoposta.


title: Trattato di Sèvres

text: La Francia ricevette la Siria e le zone confinanti dell'Anatolia sud-orientale. La Cilicia, il Kurdistan e gran parte dell'Anatolia centro-orientale vennero dichiarate zone di influenza francese.


title: Trattato di Sèvres

text: Il Regno Unito ricevette una zona di influenza in Kurdistan in corrispondenza dei confini con l'Iraq.


title: Trattato di Sèvres

text: La capitale dell'Impero ottomano, Istanbul, finì sotto controllo congiunto britannico-franco-italiano.


title: Trattato di Sèvres

text: La firma di questo trattato fu fortemente contestata da parte dei nazionalisti turchi; infatti coloro che aderirono furono considerati dei traditori e impiccati al loro rientro. Guidati da Mustafa Kemal, i nazionalisti si ribellarono al sultanato di Istanbul e stabilirono un governo separatista ad Ankara. Questo rappresentò l'inizio di quella che comunemente viene definita “la guerra d'indipendenza turca”.


title: Trattato di Sèvres

text: L'esercito ottomano doveva essere limitato a 50.700 uomini, e la marina ottomana poteva mantenere solo sette sloop e sei torpediniere. All'Impero Ottomano fu proibito di creare una forza aerea. Il trattato includeva una commissione interalleata di controllo e organizzazione per supervisionare l'esecuzione delle clausole militari.


title: Trattato di Sèvres

text: La caduta dell'Impero ottomano e la nascita del moderno Stato della Turchia indussero i curdi a provare a ritagliarsi un proprio Stato nazionale. Si pose però un problema preliminare, in quanto non c'era un consenso generale su quali dovessero essere i confini di questo nuovo Stato, a causa delle differenze tra i territori abitati dalla popolazione curda e i confini politici e amministrativi della regione.


title: Trattato di Sèvres

text: I confini di un "Kurdistan" come entità politica riconosciuta furono proposti da Serif Pasha, il rappresentante della Società per l'ascesa del Kurdistan alla Conferenza di pace di Parigi.


title: Trattato di Sèvres

text: Le frontiere del Kurdistan, da un punto di vista etnografico, iniziavano a nord a Ziven, sul confine caucasico, e continuano verso ovest fino a Erzurum, Erzincan, Kemah, Arapgir, Besni e Divick; a est, Ravandiz, Başkale, Vezirkale, cioè la frontiera della Persia fino al Monte Ararat.


title: Trattato di Sèvres

text: Questo causò notevoli controversie tra nazionalisti curdi, poiché veniva esclusa la regione del Van. Emin Ali Bedirham propose infatti una soluzione che includesse il Van e uno sbocco al mare nella provincia turca dell'Hatay. Durante una dichiarazione congiunta tra una delegazione curda ed una armena vennero ritirate le rivendicazioni curde su Erzurum e Samsun, ma rimase un contenzioso rispetto alla sovranità su Ağrı e Muş.


title: Trattato di Sèvres

text: Nessuna di queste due proposte fu accolta dal Trattato di Sèvres, il quale delineò un Kurdistan tronco situato laddove ora si trova la Turchia (lasciando fuori i curdi dell'Iran, dell'Iraq britannico e della Siria francese). In ogni caso neanche quest'accordo entrò in vigore, dato che il Trattato di Sèvres fu sostituito dal Trattato di Losanna. L'attuale confine turco-iracheno fu negoziato nel 1926. Il trattato prevedeva la divisione dell'Impero ottomano in diverse entità, molte delle quali nelle mani delle potenze europee vincitrici della Grande Guerra.


title: Trattato di Sèvres

text: L'esercito ottomano veniva ridotto a 50.000 unità; la marina poteva mantenere solo 13 imbarcazioni e all'impero veniva proibito di avere una forza aerea.


title: Trattato di Sèvres

text: Il Bosforo, lo stretto dei Dardanelli e il mare di Marmara (i cosiddetti Stretti turchi) furono smilitarizzati e trasformati in territori internazionali.


title: Trattato di Sèvres

text: Il principio della riorganizzazione, su base etnica, della carta dell'Europa, accolto dal trattato in base ai Quattordici punti di Woodrow Wilson, paradossalmente - secondo lo storico britannico Eric Hobsbawm - fornì una giustificazione alle successive pulizie etniche e, addirittura, all'Olocausto degli Ebrei e al genocidio di molte minoranze europee e asiatiche.


title: Trattato di Sèvres

text: L’idea del nemico che vuole dividere il paese è stata per decenni – ed è tuttora – parte integrante della psicologia collettiva turca: è quella che può essere definita la “sindrome di Sèvres”.


title: Trattato di Sèvres

text: Il trattato di Sèvres fu fortemente contestato da parte dei nazionalisti turchi, che, guidati da Mustafa Kemal Pascià, si ribellarono al governo imperiale di Istanbul e stabilirono un governo separatista ad Ankara. Durante la guerra d'indipendenza turca riuscirono a resistere alle forze di Grecia, Francia e Armenia e si assicurarono un territorio in gran parte pari a quello dell'attuale Turchia, esclusa la Provincia di Hatay annessa nel 1939.


title: Trattato di Sèvres

text: Il movimento nazionalista turco fu riconosciuto dalla comunità internazionale a seguito della firma dei seguenti accordi: il trattato di Mosca del 16 marzo 1921 con l'Unione Sovietica, il trattato di Ankara con la Francia, che pose fine alla guerra franco-turca, il trattato di Alessandropoli e il trattato di Kars, che fissarono i confini esterni.


title: Trattato di Sèvres

text: La successione di questi eventi costrinse le Potenze Alleate della prima guerra mondiale a tornare al tavolo del negoziato con i turchi e a firmare, nel 1923, il trattato di Losanna, con il quale veniva annullato e sostituito il trattato di Sèvres e venivano assegnate ai Turchi l'intera Anatolia, la Tracia orientale con Edirne e le isole egee di Imbro e Tenedo.


title: Aneurisma cerebrale

text: Un aneurisma cerebrale è una malformazione vascolare a carico delle arterie cerebrali, di aspetto sacculare o fusiforme. L'aneurisma sacciforme è tipicamente costituito da una porzione ristretta detta colletto, che collega il vaso originale ad una cupola. Sono caratterizzati da un aspetto piccolo e rotondo.


title: Aneurisma cerebrale

text: L'esatta incidenza di tale patologia è sconosciuta; da studi autoptici, l'incidenza è stimata intorno al 5%. Oggi è comunemente accettato che gli aneurismi sono lesioni acquisite, legate ad un processo degenerativo che coinvolge il tessuto connettivo della parete del vaso, in cui l'aterosclerosi probabilmente gioca un ruolo molto importante insieme ad altri fattori (fumo, ipertensione, diabete). Vi sono altre condizioni patologiche meno comuni in cui gli aneurismi cerebrali possono verificarsi; tra loro ci sono alcune malattie sistemiche del tessuto connettivo, come la displasia fibromuscolare, la sindrome di Ehlers-Danlos, la sindrome di Marfan, la neurofibromatosi, il rene policistico e la coartazione aortica.


title: Aneurisma cerebrale

text: La sede di un aneurisma cerebrale è più comunemente in corrispondenza della biforcazione o di varianti anatomiche anomale nel decorso di vasi arteriosi cerebrali. Le sedi più frequenti di sviluppo di un aneurisma sono a livello dell'arteria cerebrale media, dell'arteria comunicante anteriore e della arteria comunicante posteriore. Inizialmente l'aneurisma è accolto nello spazio subaracnoideo, ma man mano che le sue dimensioni aumentano, esso prende contatto con le formazioni cerebrali limitrofe (tessuto cerebrale, nervi cranici etc).


title: Aneurisma cerebrale

text: La frequenza di riscontro di sanguinamento da aneurisma cerebrale in una popolazione sana è di circa 5 nuovi casi all'anno ogni 100.000 abitanti. Tutte le età possono essere colpite con una prevalenza del periodo tra i trenta e i sessant'anni di vita. Dopo un primo episodio emorragico aumentano le probabilità di nuove emorragie.


title: Aneurisma cerebrale

text: Diversi fattori entrano in gioco in questo tipo di patologia: predisposizione genetica, fumo, ipertensione, dislipidemia, diabete, malattie del tessuto connettivo.


title: Aneurisma cerebrale

text: Gli aneurismi intracranici sono più frequenti nei pazienti in età adulta, con una predominanza tra le donne.


title: Aneurisma cerebrale

text: Nel 90% dei casi, l'aneurisma si presenta con una emorragia subaracnoidea, ossia un ictus emorragico caratterizzato da uno spandimento di sangue nello spazio subaracnoideo di variabile entità: sintomi e segni correlati possono essere, cefalea intensa a tipo trafittivo, vomito, perdita di coscienza, neuropatia, ovvero paralisi oculomotoria, in particolare nel caso di aneurismi dell'arteria basilare, della arteria cerebrale posteriore e del tratto intracavernoso della carotide. Sintomi visivi, dovuti alla compressione del chiasma e/o del nervo ottico, e talvolta idrocefalo, a causa o dello spandimento emorragico o della compressione del terzo ventricolo, quest'ultima presente in aneurismi di grandi dimensioni che coinvolgono l'arteria comunicante anteriore (AcomA) e nelle lesioni del tratto carotido-oftalmico. Sintomi come risultato di compressione cerebrale possono verificarsi in aneurismi grandi dell'arteria basilare e dell'arteria cerebrale media (MCA).


title: Aneurisma cerebrale

text: Nel restante 10% dei casi, durante esami diagnostici (RM, TC) eseguiti per altri motivi, si fa diagnosi di aneurisma cerebrale (cosiddetti "aneurismi non rotti" o "freddi"); in questo caso, in base alle dimensioni della sacca, alla sua forma, alla sua locazione, ai vari fattori di rischio, il neurochirurgo o il neuroradiologo interventista suggerirà o meno l'intervento.


title: Aneurisma cerebrale

text: Il primo esame da eseguire in caso di emorragia da aneurisma cerebrale è la tomografia computerizzata (TC), procedura non invasiva che ha reso inutile la puntura lombare precedentemente praticata e, con le ricostruzioni tridimensionali attualmente possibili, permette di affrontare sia i problemi di emergenza (entità dell'emorragia, presenza di edema cerebrale, idrocefalo), sia una dimostrazione dettagliata dell'aneurisma, con tutti i suoi rapporti tridimensionali con il parenchima cerebrale e con i vasi arteriosi satelliti all'aneurisma, elementi indispensabili a una corretta pianificazione terapeutica.


title: Aneurisma cerebrale

text: L'angiografia dei vasi cerebrali è l'esame tradizionalmente utilizzato nella diagnosi dettagliata degli aneurismi cerebrali: è un esame invasivo in quanto si pratica con catetere intravasale introdotto dall'arteria femorale in modo retrogrado lungo l'aorta sino ai vasi d'interesse (arterie carotidi e vertebrali). Dall'interno di uno di questi, si inietta del mezzo di contrasto iodato, che permette la visualizzazione dei soli vasi, studiandone le caratteristiche.


title: Aneurisma cerebrale

text: Nelle prime ore dall'accoglienza in pronto soccorso, in base alla stadiazione clinica (gradi I-IV secondo Hunt e Hess), a quella radiologica (TAC) tomografia assiale computerizzata, ed eventualmente angiografica, si procede per priorità al trattamento delle conseguenze dell'emorragia subaracnoidea, delle sue eventuali complicazioni e dell'aneurisma. Una volta assicurate le capacità vegetative (funzioni cardiache e respiratorie) del paziente, e valutata la necessità di un drenaggio ventricolare esterno, nel caso di idrocefalo acuto, si procede ad inviare il paziente al trattamento.


title: Aneurisma cerebrale

text: La chirurgia degli aneurismi cerebrali richiede un'attenta valutazione multifattoriale, che soltanto in centri di elevata esperienza, dotati di tutte le risorse tecnologiche e delle possibili alternative terapeutiche, può essere effettuata mantenendo i rischi entro limiti accettabili. In sintesi il paziente con aneurisma cerebrale dovrebbe poter essere trattato alternativamente dal neurochirurgo o dal neuroradiologo interventista. I fattori da valutare ai fini del trattamento sono le condizioni cliniche del paziente (scala HH), il tempo trascorso dalla rottura dell'aneurisma, la conformazione anatomica dell'aneurisma, la presenza di complicanze (ematoma intraparenchimale, edema cerebrale, vasospasmo, idrocefalo). Di questi, la presenza di ematoma cerebrale con effetto massa, la sede anatomica e la conformazione dell'aneurisma stesso sono tra i fattori più rilevanti nella scelta del trattamento.


title: Aneurisma cerebrale

text: A queste apparentemente facili definizioni corrisponde in realtà un'approfondita conoscenza anatomica "in vivo" degli spazi subaracnoidei, della patologia vascolare cerebrale, del decorso di tutti i vasi cerebrali e possibili varianti, di un'abilità di dissezione microanatomica e di una ottima manualità chirurgica e, non ultimo, di una preparazione psicologica a un lavoro che comporta grande affiatamento di tutta l'équipe chirurgico-anestesiologica, grande capacità di prevedere e far fronte con la calma sufficiente a situazioni ad elevatissima tensione emotiva.


title: Aneurisma cerebrale

text: Il trattamento degli aneurismi cerebrali richiede un'attenta valutazione multifattoriale, che può essere effettuata solo in centri di elevata esperienza, dotati di tutte le risorse tecnologiche (TC multistrato, RM, angiografo, terapia intensiva) e delle possibili alternative terapeutiche (approccio endovascolare, approccio chirurgico).


title: Aneurisma cerebrale

text: Il paziente con aneurisma cerebrale dovrebbe poter essere valutato ed eventualmente trattato alternativamente dal neurochirurgo vascolare o dal neuroradiologo interventista, esperti in questo tipo di patologia.


title: SAME

text: La S.A.M.E., acronimo di " Società Accomandita Motori Endotermici" è una azienda produttrice di trattori agricoli fondata nel 1942 dai fratelli Francesco e Eugenio Cassani a Treviglio (Bg). È ora parte della multinazionale SAME Deutz-Fahr (SDF), a cui appartengono anche i marchi Deutz-Fahr, Lamborghini Trattori, Hürlimann, Grégoire A/S e Lamborghini Green Pro.


title: SAME

text: Nel 1927 i fratelli Francesco ed Eugenio Cassani progettarono e costruirono un trattore agricolo denominato Cassani 40 CV, azionato da un motore Diesel, una forma di propulsione che dagli anni venti aveva iniziato a trovare applicazione sui veicoli industriali, militari e ferroviari. Il motore era un bicilindrico orizzontale a due tempi con una cilindrata di 12.723 cm³, erogante quaranta cavalli a 550 giri/min, accensione a sigaretta ed avviamento ad aria con serbatoio in pressione, 4 marce (3 AV e 1 RM) e poteva raggiungere i 15 km/h. Il costo di questa trattrice era di 28.000 lire. La trattrice progettata da Cassani venne venduta su licenza dalle Officine Gaetano Barbieri di Castel Maggiore.


title: SAME

text: La nuova società SAME, fondata nel 1942, inizialmente fabbricava motori a scoppio e diesel per uso civile e industriale, argani, gru, aratri, pompe antincendio. Nel 1946 nacquero i primi modelli di Autofalciatrice con motore a petrolio da 8 CV.


title: SAME

text: Nel 1946 la SAME presentò alla Fiera di Milano una prima autofalciatrice a tre ruote, al cui motore, alimentato a petrolio, era possibile collegare altri macchinari e attrezzature agricole. Sviluppò così il primo "trattore universale" con cui affrontò il mercato nell'immediato dopoguerra.


title: SAME

text: Nel 1948 nacque il SAME 3R/10, un trattorino universale mosso da un motore monocilindrico a petrolio da 10 CV; era caratterizzato da due ruote motrici, una sola ruota sterzante, la carreggiata variabile e la guida reversibile. Venne premiato dall'Accademia di Agricoltura di Torino con la medaglia d'oro: il 24 ottobre 1948 il "Giornale dell'Agricoltura" lo definì "un gioiello dell'industria italiana".


title: SAME

text: Nel 1950 iniziò la produzione dei modelli a petrolio, nacquero il SAME 4R/10 da 10 CV e il 4R/20 da 20 CV.


title: SAME

text: Nel 1952 venne lanciato il "DA 25", il primo trattore moderno prodotto su scala industriale a trazione integrale, con motore bicilindrico diesel erogante 25 CV e 2280 cm³, 7 marce e una velocità di 24,3 km/h. La sigla DA significa "Diesel Aria", raffreddamento ad aria, come da tradizione SAME. Inizia così la produzione su scala industriale delle quattro ruote motrici, un sistema originale di doppia trazione, già concepito come idea nel 1928.


title: SAME

text: Nel 1957 venne lanciato il nuovo "DA 30 DT" prodotto in 8 versioni diverse, che sostituì il DA 25. in questo periodo SAME realizzò anche diversi attrezzi specifici come aratri (monovomere, bivomere, a dischi, reversibile), estirpatori a molle, erpici a dischi, frese, ruspe posteriori, barre falcianti, rimorchi ribaltabili, pompe da irrigazione e trivelle. I primi modelli del DA 30 DT avevano un colore arancione con ruote verdi, ma verso la fine degli anni cinquanta cambiarono colore in rosso sia alla carrozzeria che alle ruote, con motore in colore grigio scuro.


title: SAME

text: Nel 1958 venne lanciato il SAME 240, soprannominato il trattore intelligente, in quanto equipaggiato di serie con il dispositivo S.A.C. (Stazione Automatica di Controllo) originale SAME, con controllo dello sforzo sui bracci inferiori di sollevamento, che sarà poi applicato negli anni successivi a tutta la produzione. Aveva un motore bicilindrico erogante 42CV con 6 marce avanti, 1 retromarcia e una velocità massima di 28,9 km/h.


title: SAME

text: Il 1961 fu l'anno del Puledro e del Samecar, trattore in grado di lavorare la terra e trasportare i prodotti grazie ad un cassone per il carico. Contemporaneamente venne sviluppata una nuova linea di motori a 6 e 8 cilindri.


title: SAME

text: La SAME presentò alla fiera di Verona del 1965 i nuovi motori a V e i trattori Italia V, Atlanta, Sametto V e 450 V. Altro passaggio importante fu il design delle nuove carrozzerie, con un passaggio dalle tradizionali linee dei cofani tondi a quelli più squadrati.


title: SAME

text: Nel 1965 venne lanciata sul mercato la serie Centauro con tre modelli. Aveva un motore a 4 cilindri a V, erogante 55 CV e 3500 cm³, 8 marce avanti, 4 retromarce e una velocità massima di 34,8 km/h.


title: SAME

text: Nel 1973 SAME acquistò da Ferruccio Lamborghini la Lamborghini Trattori S.p.A., introducendo nella propria gamma alcune tecnologie complementari, come i cingolati e i cambi completamente sincronizzati, che la Lamborghini Trattori aveva introdotto per prima sul mercato. Nel 1979 acquistò il marchio svizzero Hürlimann Traktoren, cambiando nomenclatura in Gruppo SLH (SAME+Lamborghini+Hürlimann), e diventando il secondo costruttore di trattori italiano ed uno dei primi sul mercato mondiale.


title: SAME

text: Nel 1983 venne lanciata la gamma "SAME Explorer", uno dei prodotti di maggiore successo nella storia dell'azienda. È il primo trattore prodotto in Italia a raggiungere una velocità di 40 km/h ed è anche l'unico dotato di frenatura integrale sulle 4 ruote.


title: SAME

text: Alla fine degli anni ottanta tra le proposte del Gruppo SLH spicca un originale sistema di retrovisione tramite telecamera: il Twin Vision. Inoltre i motori SAME fanno un nuovo balzo qualitativo e tutta la serie 1000, progettata con attenzione alla modularità dei componenti, può essere dotata di regolazione elettronica dell'iniezione.


title: SAME

text: Nel 1991 con la gamma Titan viene lanciata la trasmissione Electronic PowerShift, progetto per potenze elevate, mentre con il Frutteto II venne realizzata una gamma di trattori dedicata all'impiego nei frutteti e nei vigneti.


title: SAME

text: Nel 1995 il Gruppo SLH acquisisce la divisione macchine agricole di Klöckner-Humboldt-Deutz: nasce così il gruppo SAME Deutz-Fahr.


title: SAME

text: Nel 1999 SAME porta sui trattori "Rubin 200" il sistema autolivellante Galileo, studiato per agevolare le lavorazioni in pendio, vincendo nel 2000 il premio "Golden Tractor for the design Millennium Edition".


title: SAME

text: Nel 2007 venne festeggiato l'80º compleanno del primo trattore realizzato da Francesco ed Eugenio, il Cassani 40 CV.


title: SAME

text: Il 12 ottobre 2012, presso la storica sede di Treviglio, SAME ha festeggiato i suoi primi 70 anni. In tale occasione, il marchio italiano ha annunciato nuovi investimenti e nuovi modelli per il futuro, in primis il trattore "Virtus" (100-110-120-130 CV) disegnato dalla Italdesign di Giugiaro.


title: SAME

text: Sono disponibili numerosi modellini in scala 1:32 e 1:43 dei trattori SAME realizzati dalle più conosciute marche di modellismo come l'italiana Ros-Agritec, la tedesca Siku e la francese Universal Hobbies.


title: SAME

text: La documentazione fotografica, tecnica (disegni originali, brevetti, libretti d'uso e manutenzione, manuali d'officina, cataloghi parti di ricambio) e pubblicitaria (cataloghi, dépliant, pubblicità a stampa, calendari, house organ, filmati) relativa alla produzione della SAME è conservata a Bergamo presso l'Archivio storico Same nel fondo "Same Deutz-Fah"r (estremi cronologici:1918 gen. 1 - sec. XXI), comprendente la documentazione storica della Same e dei marchi del Gruppo (Same, Lamborghini, Deutz-Fahr; Hurlimann). Tale fondo è riordinato e catalogato con un software di una società privata.


title: John Noble

text: Dal 2008 al 2013 ha fatto parte del cast della serie televisiva "Fringe", in cui interpretava il ruolo di Walter Bishop.


title: John Noble

text: Interpreta il magnate immobiliare Leland Monroe nel videogioco "L.A. Noire". Dopo aver ricoperto il ruolo ricorrente di Henry Parrish nella serie TV "Sleepy Hollow", dal 2014 entra a far parte del cast regolare.


title: Li Yonghong

text: Nato nel 1969 nel villaggio di Guantang, Huazhou, nella provincia del Guangdong, Li Yonghong avrebbe attività in Cina a proprio nome, ma anche a nome della moglie: soprattutto partecipazioni in aziende del packaging, ma anche miniere di fosfati e asset nel real estate. Nello specifico, è socio di maggioranza della Guizhou Fuquan Group, società attiva nell'estrazione mineraria, lavorazione e vendita di prodotti in fosforo, proprietaria della più grande miniera di fosforo cinese; tuttavia nel novembre 2017 un'inchiesta del New York Times ha messo in dubbio la proprietà della miniera, che apparterrebbe invece a "Guangdong Lion Asset Management" (广东狮子汇资产管理), una società che ha cambiato quattro proprietari in due anni.


title: Li Yonghong

text: Il 13 aprile 2017, dopo una lunga trattativa annunciata ufficialmente il 5 agosto 2016 con la firma di un preliminare di compravendita e proseguita attraverso il versamento di tre caparre del valore rispettivamente di 100, 100 e 50 milioni di euro, la Fininvest comunica di aver ceduto alla Rossoneri Lux di Li Yonghong la totalità delle azioni in suo possesso nell'AC Milan. Il giorno seguente l'assemblea dei soci elegge il nuovo consiglio d'amministrazione, nominando lo stesso Li presidente del club rossonero.


title: Li Yonghong

text: Il 10 luglio 2018 la Elliott Management Corporation comunica di aver assunto il controllo del club a seguito dell'inadempimento da parte di Li Yonghong delle proprie obbligazioni verso il fondo d'investimento americano (Elliott aveva prestato 303 milioni a Li affinché onorasse gli impegni assunti verso Fininvest e completasse il closing). Il 21 luglio, dopo l'assemblea dei soci del Milan, l'imprenditore cinese viene sollevato per giusta causa dall'incarico di presidente del club rossonero.


title: Li Yonghong

text: Secondo il quotidiano finanziario "Shanghai Zhengquanbao" (上海证券报), Li Yonghong alla fine degli anni novanta sarebbe stato al centro di una truffa ai danni di 18.000 risparmiatori per un totale di circa 100 milioni di euro. La società coinvolta, la Sanda Zhuangyuan, aveva come amministratori Li Yonghong, i suoi fratelli (che sarebbero latitanti dal 2004 dopo una condanna per truffa) e suo padre.


title: Li Yonghong

text: Nel 2012 la Borsa di Shanghai (Shanghai Stock Exchange) ha irrogato a Li Yonghong una censura e una multa di 80.000 euro per violazione di norme riguardanti report e comunicazioni pubbliche nella gestione della Duolun (多伦).


title: Li Yonghong

text: Il 20 luglio 2018, la Procura di Milano ha iscritto Li Yonghong nel registro degli indagati per false comunicazioni sociali nell'ambito dell'operazione che ha portato all'acquisto del Milan.


title: Tamarro

text: Tamarro è un termine gergale della lingua italiana usato per indicare un individuo rozzo, zoticone, caratterizzato da schemi comportamentali orientati a esibizionismo e ostentazione di cattivo gusto o comunque non stimabile, il cui utilizzo assume spesso un'accezione ironico/sarcastica.


title: Tamarro

text: Di area dialettale meridionale, deriva probabilmente dall'arabo "tammār" (venditore di datteri), nel XIX secolo nome popolare della vite selvatica.


title: Tamarro

text: Nel gergo giovanile è usato per indicare una categoria di giovani di ambo i sessi. Le principali associazioni comportamentali che questo termine evoca riguardano l'aderenza a determinati modelli (vestiario, convivenza, tipo di linguaggio, forme di intrattenimento, interessi) e al ceto o luogo di appartenenza o al tipo di veicolo guidato.


title: Tamarro

text: Viene definito tamarro una persona che si comporta ostentando troppo i suoi averi e le sue doti, senza umiltà.


title: Tamarro

text: Il termine viene utilizzato anche come aggettivo; in questo caso non si riferisce solo alle persone ma anche a cose (veicoli, vestiti, canzoni) associabili ai modelli di riferimento evocati dalla parola.


title: Tamarro

text: Il termine è spesso associato con alcuni termini di carattere dialettale o comunque forme locali. Tali termini in realtà connotano varianti locali dello stereotipo che non coincidono strettamente. I termini dialettali e gergali comparabili sono molti: "tarro," "zarro," "zamone" (voci di area prevalentemente settentrionale), "gabibbo" (termine della lingua ligure usato a Genova significante "straniero" - dall'eritreo "habib", "amico" [venuto da lontano], - usato per indicare gli abitanti del Mezzogiorno), "coatto", "boro" (utilizzati a Roma), "birrocchiu" (utilizzato a Terni) "maraglio "(bolognese), "tarpano "(abruzzese), "zurro" (molisano), cojar (Friulano), "boaro" (Veneto), "bacan" (Trentino), "cuozzo" (utilizzato nella città metropolitana di Napoli), "zambro" (Brindisi), "zanniero", "grezzo "(Foggia), "cozzalo", "zampo", "zagno" (barese), "cozzaro" (tarantino), "grezzo" e "ricottaro" (in uso in provincia di Napoli e Bari), "zambaro" (calabrese), "zallo" e "mazzaro" (leccesi), "tascio," "gargio" (palermitani), pignaloru (alcamesi), "zallo" zaurdo(messinese), "torpo" (siracusano), "zaurdu", "cajordu" e "zambíru" (in uso a Catania e provincia), "zambro" e "zuefulu" (in uso nell'area brindisina), "gaggio", "gaurro", "solittu", "sartizzu", "masone", "americano", "gangurru", "Pinocchio", "coddadore", "australiano", "inglese", "piru gallu", "sonu", "canguro", "grezzo" e "gabillo" (Sardegna), "cuscio" (nella zona del potentino), "trappano" (in diverse zone del Meridione), "zanza" o "maranza" (A Milano e in alcune zone della Lombardia).


title: Abies

text: Gli abeti (Abies ) sono un genere comprendente 48 specie di conifere sempreverdi della famiglia delle Pinaceae.


title: Abies

text: Il nome generico "Abies", utilizzato già dai latini, potrebbe, secondo un'interpretazione etimologica, derivare dalla parola greca "ἄβιος", ovvero longevo.


title: Abies

text: Il genere comprende diverse specie di alberi che raggiungono altezze di 10- e un diametro del tronco di 0,5- da adulti. Si distinguono da altre Pinacee in quanto:


title: Abies

text: Come la maggior parte degli altri generi di Pinaceae, gli abeti sono alberi sempreverdi monoici con chioma conica o a forma di guglia, spesso appiattita o arrotondata negli esemplari anziani. Alle alte quote, vicino al limite della vegetazione arborea, raggiungono in genere dimensioni più contenute e forme più irregolari e contorte. Il loro portamento si distingue all'interno delle altre Pinaceae per la particolare uniformità: tipicamente presentano un fusto monopodiale, ovvero un unico tronco diritto, con i rami che crescono secondo uno schema a spirale, con ogni spirale che rappresenta un anno di età, così che è talvolta possibile determinare l'età di un abete semplicemente contando le spirali. I rami sono estremamente regolari, con un virgulto terminale, e due virgulti laterali che crescono ogni anno sulla punta dei rami più attivi. La regolarità della forma degli abeti si riscontra parzialmente solo nei pecci e nei larici, mentre è molto meno comune nei pini e assolutamente assente nelle tuie.


title: Abies

text: Si presenta liscia e sottile, con vesciche resinose, negli esemplari giovani, mentre negli esemplari maturi è spessa, rugosa e solcata, a volte sfaldata in placche.


title: Abies

text: Sono verticillati, diffusi e disposti su un piano orizzontale, con rami internodali irregolari occasionalmente sviluppatisi da germogli dormienti.


title: Abies

text: Sono ramoscelli o rametti legnosi rugosi o lisci. Le gemme fogliari lasciano delle cicatrici prominenti, circolari o ellittiche, rossastre.


title: Abies

text: Sono aghi generati singolarmente e persistenti per 5 o più anni (fino a 53 anni in "A. amabilis"), disposti a spirale o a pettine, sessili, con guaina assente; sono lineari o lanceolati, piatti, con due bande biancastre di stomi inferiormente, arrotondati o dentellati in punta, con due canali resinali. Siccome in molte specie si seccano velocemente, vi sono grosse differenze tra il fogliame profondo e quello esposto alla luce solare, vicino alle punte dei rami superiori: il fogliame esposto è più o meno eretto, incurvato o quasi falcato, inspessito o quadrangolare. Per questo nell'identificazione morfologica delle specie si fa riferimento generalmente al fogliame maturo, se non specificato altrimenti. Le gemme vegetative sono di forma ovata o oblunga con apice arrotondato o appuntito, quelle terminali circondate da 4-5 gemme secondarie. I cotiledoni sono 4-10.


title: Abies

text: Sono strobili maschili, disposti a gruppi lungo la parte inferiore dei rametti annuali. Appaiono in primavera e hanno forma globulare o conica, portamento pendente, e colore variabile dal giallo al rosso, verde o porpora, lasciando protuberanze color bile dopo la loro caduta.


title: Abies

text: Sono coni femminili che crescono sui rametti annuali e che maturano in una stagione, a portamento eretto e di forma da ovoidale a cilindrica; sono generalmente resinosi e deiscenti, con la parte centrale che rimane eretta come una "spina" sul rametto. Le scaglie, quasi prive di apofisi e umboni, sono arrotondate con brattee lobate, nascoste o talvolta protruse


title: Abies

text: Gli abeti si trovano in Europa, Africa settentrionale, Asia, America settentrionale e America centrale, ovvero nelle regioni temperate e boreali dell'emisfero settentrionale, in prevalenza montane, a parte "A. balsamea" e "A. sibirica" che hanno areale nordico. La distribuzione è molto articolata, in base ai requisiti ecologici e alla storia paleobotanica delle varie specie.


title: Abies

text: In Italia, la specie più diffusa è l'abete bianco ("Abies alba"), sulle Alpi e sugli Appennini, dove è l'unico abete spontaneo (con rarissime eccezioni).


title: Abies

text: Nel Nord della Sicilia è presente una specie rarissima di abete: l'abete dei Nebrodi ("Abies nebrodensis"), limitato peraltro oggi alle Madonie e non ai Nebrodi, monti che gli hanno dato il nome.


title: Abies

text: Inizialmente (1753) posti da Linneo nel genere "Pinus", insieme ai pini e ai pecci, gli abeti vennero assegnati un anno dopo al genere "Abies" da Miller (specie-tipo: "A. alba"). Nel tempo diversi autori hanno provato ad assegnarli a taxa superiori al livello di famiglia: ordine Abietales da Koehne nel 1893, famiglia Abietaceae da Bercht. e J.Presl nel 1820, sottofamiglia Abietoideae da Rich. ex Sweet nel 1826, tribù Abieteae da Rich. ex Dumort. nel 1827, sottotribù Abietinae da Eichler nel 1887.


title: Abies

text: Il genere è stato recentemente rivisto prima da Rushforth (1987) e poi da Farjon (2010); la classificazione infragenerica qui di seguito, basata su 10 sezioni e 9 sottosezioni si riferisce proprio a questo ultimo studio:


title: Fast food

text: Il fast food (espressione inglese, letteralmente "cibo veloce", in italiano è anche detta "ristorazione rapida") è un tipo di ristorazione originatasi nei paesi anglosassoni, veloce da cucinare, consumare, economica e con servizio ridotto al minimo.


title: Fast food

text: Si possono incontrare anche fast food ambulanti ovvero "cibo di strada", che forniscono cibi rapidi economici e standardizzati. Il pasto veloce offerto con un sistema di ristorazione industriale a partire dagli anni ottanta ha registrato una vasta diffusione a livello mondiale. Il primo ristorante di fish & chips fu aperto nel 1860 in Inghilterra.


title: Fast food

text: Questa cucina è costituita principalmente da hamburger, hot dog, cotolette, patate fritte e sandwich ma anche da altri cibi derivati da cucine etniche come la cipolla fritta, il kebab e la pizza e suggerisce l'uso massiccio di diverse salse come senape, maionese e ketchup.


title: Fast food

text: Il "fast food" è in genere caratterizzato da un costo relativamente modesto, dall'uniformità del servizio offerto e dall'ampia diffusione dei punti vendita.


title: Fast food

text: Il modello alimentare proposto dai fast food coinvolge prevalentemente fasce più giovani ma anche una quota crescente di adulti per motivi essenzialmente legati ai ritmi lavorativi ed economici. Il fast food è spesso considerato sinonimo di cattiva alimentazione, sia perché costituito da pasti consumati in fretta, anche a piedi o in auto, sia per la ridotta varietà degli ingredienti e per l'abbondanza di elementi fritti, grassi, salati e zuccheri.


title: Fast food

text: I cibi normalmente rientranti nel fast food, come burger, patatine fritte e pollo fritto, vengono classificati tra quelli ad elevato contenuto di grassi e/o zuccheri raffinati e/o con basso contenuto di fibre ed in quanto tali, specialmente se consumati frequentemente o in porzioni abbondanti, aumentano il rischio di obesità, che aumenta il rischio di cancro. Elevati consumi di "fast food" sono predittori di elevati livelli di colesterolo, importante fattore di rischio per infarto, ictus e malattie dell'apparato circolatorio.


title: Fast food

text: Molti dei cibi proposti nei "fast food", ed in particolare gli hamburger e le patate fritte, contengono elevate quantità di acidi grassi trans, i quali sono associati all'incremento del rischio di malattie cardiovascolari, alla riduzione della concentrazione di colesterolo HDL (il cosiddetto "colesterolo buono"), aumento delle lipoproteine a bassa densità, aumento dei trigliceridi, disturbo dell'equilibrio delle prostaglandine e promuovere insulino-resistenza, aumentando quindi il rischio di diabete. Nel tentativo di dare risposta a questi squilibri nutrizionali, i gestori di alcune delle più note catene propongono nei propri Menù anche piatti con minore apporto calorico come insalate e macedonie.


title: Fast food

text: Tra le molte catene di fast food, spesso a diffusione sovranazionale, possono essere citate a titolo di esempio: McDonald's, Burger King, Kentucky Fried Chicken, Quick, Old Wild West, Popeye's Louisiana Kitchen, Wendy's, Pizza Hut, Yoshinoya, Subway, Five Guys, Fuddruckers, Big Boy Restaurants e Hans im Glück.


title: Accordo di non divulgazione

text: Un accordo di non divulgazione (in inglese "non-disclosure agreement", NDA), detto anche accordo di riservatezza, accordo di confidenzialità, o accordo di segretezza, è un negozio giuridico di natura sinallagmatica che designa informazioni confidenziali e con il quale le parti si impegnano a mantenerle segrete, pena la violazione dell'accordo stesso e il decorso di specifiche clausole penali in esso previste.


title: Accordo di non divulgazione

text: In altre parole, è un contratto attraverso il quale le parti decidono di non svelare le informazioni indicate dall'accordo. Esso crea una relazione confidenziale tra le parti al fine di proteggere qualche tipo di informazione condivisa dalle parti (tipico è il caso della tutela di riservatezza su informazioni di natura proprietaria o su segreti industriali) salvaguardando informazioni che non si vuole che diventino di pubblico dominio.


title: Accordo di non divulgazione

text: Tali accordi sono spesso firmati quando due aziende o privati pensano di fare affari assieme e hanno bisogno di comprendere e conoscere i processi commerciali dell'altra parte con il solo scopo di valutare le potenziali relazioni d'affari. Gli accordi di non divulgazione possono essere "mutui" (cioè entrambe le parti sono limitate nell'uso del materiale ricevuto) o possono limitare una sola delle parti.


title: Accordo di non divulgazione

text: È possibile per un impiegato sottoscrivere un accordo di non divulgazione o accordi simili con un'azienda all'atto dell'assunzione. Ed infatti alcuni accordi d'impiego includono una clausola di limitazione delle informazioni confidenziali. Tale clausola si estende per due o tre anni dopo la cessazione del rapporto di lavoro (anche in caso di dimissioni per giusta causa, con dolo o colpa del datore): a volte è associato a un patto di non-concorrenza che vieta di svolgere attività a qualsiasi titolo (anche non remunerate) presso un datore di lavoro direttamente concorrente.


title: Accordo di non divulgazione

text: Non può essere considerata violazione dell'accordo di riservatezza il fatto che il lavoratore ancora in forza, o ex-dipendente, denuncino alla stampa e alla autorità giudiziaria fatti veri, penalmente rilevanti oppure che comunque comportino pericoli o conseguenze per la salute e la sicurezza pubblica (come l'impiego di sostanze nocive, la mancata adozione di misure di sicurezza e sistemi di riduzione delle emissioni inquinanti, divenuti obbligatori in un momento successivo al fatto).


title: Accordo di non divulgazione

text: Il diritto del cittadino a denunciare ed essere informato, l'interesse pubblico alla salute e sicurezza o a uno svolgimento dell'attività imprenditoriale nel rispetto della legalità, possono esser prevalenti sull'obbligo di fedeltà e riservatezza al datore di lavoro.


title: Municipio Roma VII

text: È stato istituito dall'Assemblea Capitolina, con la delibera n. 11 dell'11 marzo 2013, per accorpamento dei precedenti municipi Roma IX (già "Circoscrizione IX") e Roma X (già "Circoscrizione X"). È il municipio più popoloso della città, l'unico con più di 300 000 abitanti.


title: Municipio Roma VII

text: Il territorio si estende nel quadrante sud-est della città, da Porta San Giovanni fino ai confini comunali, lungo gli assi della via Appia Nuova e della via Tuscolana.


title: Municipio Roma VII

text: A gennaio 2021 l'Assemblea Capitolina ha approvato l'allargamento del municipio alla zona urbanistica di Torre Spaccata, fino ad allora appartenente al Municipio Roma VI, che si è resa effettiva con le elezioni amministrative comunali del 3 e 4 ottobre 2021.


title: Municipio Roma VII

text: Il territorio del municipio era abitato fin dalla preistoria, come mostrano gli scavi delle quattro necropoli di Osteria del Curato-Via Cinquefrondi, Lucrezia Romana, Romanina e Ponte delle Sette Miglia, con tombe a grotticella dell'età del rame, nell’ambito della cultura di Rinaldone, nonché al Quadrato di Torre Spaccata nei pressi della stazione Anagnina.


title: Municipio Roma VII

text: In epoca romana era attraversato dalla via Latina e dalla via Asinaria. Si trovavano qui le Fossae Cluiliae, confine tra Roma e Alba Longa, dove poi avvenne l'episodio di Coriolano fermato dalla madre Veturia e dalla moglie Volumnia. Come nel resto dell'Agro Romano, anche grazie ai vari acquedotti che lo percorrevano, erano diffuse numerose "villae", possedimenti rustici di media estensione con funzioni produttive a servizio della città.


title: Municipio Roma VII

text: Nel medioevo le "villae" furono riconvertite in "domuscultae" e fortificazioni e successivamente in casali e torri (tra cui Torre del Fiscale, Torre del Quadraro, Torre di Centocelle, Torre Spaccata e Torre di Mezzavia), in stretto rapporto con gli insediamenti verso i Castelli Romani. Le antiche strade romane furono sostituite prima dalla via Tuscolana e poi, nel 1574, dalla via Appia Nuova, aperta da papa Gregorio XIII. Al posto degli acquedotti interrotti, nel 1122 papa Callisto II fece realizzare il fosso artificiale dell'acqua Mariana e nel 1587 papa Sisto V fece costruire l'acquedotto Felice, che oltrepassa via Tuscolana presso Porta Furba.


title: Municipio Roma VII

text: Alla fine del XVIII secolo varie tenute (Caffarella, Roma Vecchia, Torre Spaccata, Cecafumo, Quadraro) furono progressivamente acquistate dalla famiglia Torlonia, tanto che Giovanni Torlonia fu insignito da papa Pio VI del titolo di marchese di Roma Vecchia, da cui la ricca famiglia trasse numerosi reperti archeologici che formarono il nucleo del loro museo.


title: Municipio Roma VII

text: Nella seconda metà dell'ottocento iniziano i primi cambiamenti rilevanti: la costruzione della ferrovia per Frascati prima e per Ceprano poi, le corse dei cavalli alle Capannelle, i forti militari tra cui Forte Casilina.


title: Municipio Roma VII

text: Fino agli inizi del novecento vi sorgevano molte vigne e ville - che furono nella maggior parte distrutte a causa della successiva edificazione o, in pochi casi superstiti, fortemente ridotte come superficie (le attuali ville Lais, Fiorelli e Lazzaroni) - nonché stabilimenti produttivi e mulini favoriti dall'energia idrica dell'acqua Mariana.


title: Municipio Roma VII

text: L'urbanizzazione del territorio cominciò con il piano regolatore del 1909, che rendeva edificabili le aree entro la ferrovia con fabbricati di modeste dimensioni e villini, tra cui quelli rimasti intorno a Villa Fiorelli. Furono inoltre inaugurate nel 1903 le tranvie dei Castelli Romani, nel 1905 i teatri di posa della società cinematografica Cines e nel 1910 il motovelodromo Appio (poi demolito).


title: Municipio Roma VII

text: Le dimensioni degli edifici e la densità abitativa crebbero però con la variante del 1925 e con il nuovo piano del 1931, determinando un tessuto urbanistico intensivo nei quartieri Appio-Latino e Tuscolano, con palazzi alti e pochissimo verde. Nel frattempo, fuori dal piano regolatore, sorsero sia vari insediamenti abusivi, tra cui il Quadraro, sia "borghetti" formati da baracche addossate agli archi (su via del Mandrione, alla Caffarella e all'acquedotto Felice).


title: Municipio Roma VII

text: Nel 1937 furono inaugurati gli studi di Cinecittà (insieme all'Istituto Luce e al Centro sperimentale di cinematografia), dove girarono tutti i più grandi registi e attori del cinema italiano, primi fra tutti Federico Fellini e Alberto Sordi, e che nel periodo della Dolce Vita divennero la "Hollywood sul Tevere" con molte famose produzioni americane (i cosiddetti "colossal").