title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare si suddivide in due parti: nella prima vengono presentati i significati delle varie segnalazioni mentre nella seconda vengono illustrate alcuni schemi di applicazione. Nello specifico vengono introdotti i seguenti segni:


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Nel 1959 venne promulgato il nuovo Codice della strada e venne finalmente data completa applicazione alle disposizioni della Convenzione di Ginevra; in particolare vennero stabilite nuove regole per quanto riguarda forma, dimensione e colore dei vari segnali stradali, così come la suddivisione nelle varie classificazioni:


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text: I segnali di pericolo hanno forma di triangolo equilatero con vertice verso l'alto (tranne il segnale di "Dare precedenza" e le croci di Sant'Andrea); hanno il fondo bianco e bordo rosso con simboli neri. I segnali di dimensioni normali hanno il lato lungo 90 cm mentre quelli dimensioni ridotte hanno il lato di 60 cm. I segnali di pericolo devono essere situati alla distanza di 150 m dal punto da segnalare, salvo dei casi di impossibilità: in questo caso la minore distanza dovrà essere indicata su un pannello rettangolare aggiuntivo; fanno eccezione il "dare precedenza" e le croci di Sant'Andrea che invece sono installate in prossimità delle intersezioni e dei passaggi a livello.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: I segnali di divieto hanno forma di disco. La maggior parte dei segnali ha bordo rosso, fondo bianco e simboli neri ma sfuggono a questa regola i segnali di fine prescrizione (che hanno fondo bianco, barra nera e simboli grigi) e quelli di divieto di sosta, che sono di colore rosso e blu. I segnali di dimensioni normali hanno il diametro di 60 cm mentre quelli dimensioni ridotte hanno il diametro di 40 cm; fa eccezione il segnale di "divieto di sorpasso fra autotreni" e il corrispondente segnale di fine i cui diametri normali sono di 90 cm. Devono essere situati nel punto in cui ha inizio il divieto, eccezion fatta per quelli indicanti un limite di velocità e il divieto di svolta che devono essere posti qualche metro prima del punto da indicare. Eccetto per alcuni segnali previsti dal codice, la fine della prescrizione va segnalata con lo stesso segnale utilizzato per indicarne l'inizio ma con un pannello aggiuntivo indicante la scritta "FINE" in nero su sfondo bianco.


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text: I segnali di obbligo hanno forma di disco. La maggior parte dei segnali ha fondo blu e simboli od iscrizioni bianche anche se vi sono alcuni segnali che sfuggono a tale regola ed utilizzano i colori bianco, nero e rosso. I segnali di dimensioni normali hanno il diametro di 60 cm mentre quelli dimensioni ridotte hanno il diametro di 40 cm; fa eccezione il segnale di "arresto all'incrocio", il cui diametro normale è di 90 cm. Devono essere situati nel punto in cui ha inizio il divieto, eccezion fatta per quelli indicanti le direzioni consentite che possono essere posti qualche metro prima del punto da indicare.


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text: I segnali di località servono ad identificare i nomi delle località attraversate dalle strade e sono posti al limite geografico della località. Gli stessi segnali segnali sono utilizzati anche per identificare i centri abitati: in tal caso il segnale è collocato in corrispondenza dei primi fabbricati della località ed è integrato obbligatoriamente dai segnali "limitazione di velocità - 50 km/h" e "divieto di segnalazioni acustiche".


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text: I segnali di località possono essere utilizzate per indicare i nomi di fiumi, torrenti, canali, limiti di provincia, paralleli geografici e i nomi dei passi montani (in questo caso integrati dall'altitudine in metri).


title: Segnaletica stradale in Italia

text: I segnali di conferma indicano le distanze dalle località successive e possono essere posti dopo le uscite da località importanti o da incroci complessi in modo da eliminare i dubbi degli utenti a riguardo della direzione presa. Il Regolamento prevede anche un secondo modello di segnale di conferma (posto tipicamente sulle autostrade) integrato dalla distanza progressiva globale (a sinistra).


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text: I segnali di identificazione strade sono dei rettangoli contenenti dei codici alfanumerici di identificazione strade; possono essere posti installati come segnali a se stanti, su cippi chilometrici, su segnali di direzione e su segnali di preavviso di bivio.


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text: I segnali turistici servono a segnalare ai turisti come raggiungere luoghi storici, monumenti, musei e similari; possono essere posti in opera solo sulla strada che conduce direttamente al luogo indicato e a distanza non superiore di 10 km da esso (salvo casi di impossibilità). Per la indicazioni è previsto l'utilizzo di una peculiare segnaletica a fondo giallo con simboli, cornici e caratteri di colore nero. L'iscrizione "segnale turistico" è facoltativa.


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text: Per quanto riguarda i semafori tricolori venne stabilito che la luce rossa si trovasse in posizione superiore, quella gialla in posizione intermedia e quella verde in posizione inferiore; il verde acceso da solo indica di procedere, il verde acceso congiuntamente al giallo indica di sgomberare l'incrocio ai veicoli che vi siano già immessi nell'incrocio o di fermarsi ai veicoli che non vi siano già entrati mentre il rosso indica l'arresto. All'usuale sistema tricolore venne affiancata la possibilità di aggiungere luci verdi a forma di freccia (da accendersi solo congiuntamente al rosso) con il significato di possibilità di procedere nella direzione indicata dalla freccia.


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text: Per quanto riguarda i semafori pedonali fu introdotto un semaforo rettangolare con le scritte luminose AVANTI (di colore verde) e ALT (di colore rosso) abbinate ad un'icona nera di un pedona posta in un rettangolo a luce bianca sempre acceso. La possibilità di attraversare la strada era indicata dall'accensione della scritta AVANTI, il divieto di attraversarla dall'accensione della scritta ALT mentre la fase di sgombero era segnalata dal lampeggio della scritta AVANTI.


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text: I semafori tranviari erano costituti da lanterne composte da sbarre a luce bianca aventi le seguenti inclinazioni: orizzontale (arresto del tram), verticale (il tram può procedere dritto), inclinata a destra verso l'alto (il tram può svoltare a destra) e inclinata a sinistra verso l'alto (il tram può svoltare a sinistra).


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text: Per quanto riguarda i segnali luminosi temporanei si trattava si segnali luminosi mostranti cifre o parole a luce verde o gialla atte a fornire informazioni utili per la regolazione del traffico, da tenere accesso solo per il tempo strettamente necessario all'esigenza di circolazione affrontata.


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text: Infine il regolamento prevedeva la possibilità di installare luci lampeggianti: se a colore giallo preavvisano un semaforo extraurbano o una situazione in cui è necessario ridurre la velocità mentre quelle rosse veniva utilizzate in corrispondenza di passaggi a livello, ponti mobili e imbarchi di traghetti.


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text: Per quanto formalmente le tavole del Regolamento del Testo Unico non verranno cambiate fino al 1990, la segnaletica stradale introdotta nel 1959 verrà modificata numerose volte nel corso degli anni. La maggior parte delle modifiche introdotte riguarderanno i segnali di indicazione in quanto, non discendendo da tali segnali alcun obbligo legale per gli utenti della strada, era possibile introdurre innovazioni mediante semplici circolari ministeriali, senza bisogno di modificare formalmente il Regolamento del Testo Unico.


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text: Le circolari ministeriali emanate fino all'introduzione del Nuovo Codice della Strada sono innumerevoli e variegate nei contenuti: alcune sono molto brevi e trattano solo questioni marginali mentre altre sono dei documenti estremamente corposi che innovarono profondamente il campo della segnaletica come quelle del 1969 e del 1971 sulla segnaletica autostradale, la circolare del 1979 sulla segnaletica urbana di indicazione e la circolare del 1981 sui nuovi segnali stradali di indicazione, tutti provvedimenti che introdussero profondi cambiamenti al panorama segnaletico italiano.


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text: Di seguito sono dapprima elencate e poi esposte nel dettaglio le principali circolari e disposizioni a riguardo della segnaletica nei trent'anni successivi all'entrata in vigore del Testo Unico del 1959. Si precisa che l'elenco proposto non è necessariamente completo: la maggior parte delle circolari infatti veniva inviata esclusivamente agli enti preposti alla gestione del traffico (ANAS, Corpi dei Vigili Urbani, Uffici Provinciali del Genio Civile, ...) senza essere pubblicate o inserite nel Bollettino Ufficiale del Ministero dei Lavori Pubblici, fattore che ne rende difficile il reperimento "a posteriori".


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text: La circolare n. 38400 del 1960 affronta il problema della segnaletica delle strade e delle corsie riservate alla circolazione dei veicoli del trasporto pubblico. La soluzione proposta si basa sull'utilizzo di un segnale di "divieto di transito nei due sensi" accompagnato da un pannello complementare riportate un'iscrizione del tipo "transito riservato".


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text: La circolare n. 13450 del 1964 ritorna sul problema della segnaletica delle strade e delle corsie riservate alla circolazione dei veicoli del trasporto pubblico. Nella circolare viene ribadito come in linea generale sia preferibile destinare intere strade ai mezzi pubblici ma come tale soluzione nella pratica non sia sempre attuabile a causa della conformazione della rete viaria e dell'assenza di percorsi alternativi. Viene fatto notare come tra l'altro il Codice della Strada preveda la possibilità di riservare corsie a determinate a certe categorie di utenti ma non definisca la segnaletica da utilizzare, non essendo possibile fare uso del solo segnale di divieto di transito (come suggerito nella circolare n. 38400 del 1960) in quanto quest'ultimo estenderebbe la sua validità all'intera strada.


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text: La soluzione proposta dal ministero si basa sull'utilizzo di cartelli stradali a fondo blu di tipo integrato, riportanti al loro interno lo schema di disposizione delle corsie con il segnale "divieto di transito nei due sensi" e un'iscrizione che indichi l'eccezione al transito per mezzi pubblici e taxi; vengono previste due varianti a seconda che la corsia sia situata a bordo strada o in corrispondenza della mezzeria.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Per evidenziare il carattere di esclusività della corsie viene disposto che esse siano delimitate da una striscia continua bianca di spessore 12 cm affiancata, all'interno della corsia stessa, da una striscia continua gialle di spessore maggiorato a 30 cm; in aggiunta a ciò la destinazione della corsia sarà ulteriormente evidenziata dalle scritte di colore giallo "BUS" e "TAXI" dipinte all'interno della stessa.


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text: La circolare n. 13460 del 1964 si focalizza sul tema del tracciamento dei segni sulla carreggiata nelle strade a due corsie e a doppio senso di circolazione. In via preliminare iene osservato come di tale segnaletica sia spesso mancante anche su strade di grande traffico, quando invece si tratterebbe di un accorgimento molto utile per la sicurezza del traffico, specialmente di notte e in condizione metereologiche avverse. Viene anche notato che, nei pochi casi in cui è utilizzata (generalmente limitati ai punti singolari della strada), la segnaletica orizzontale si caratterizza per l'abuso della linea continua, spesso tracciata anche in zone dove la visibilità è buona e comunque generalmente non affiancata da quella discontinua in uscita dai punti a sorpasso impedito.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Per cercare di uniformare le pratiche segnaletiche dei vari enti stradali nella circolare vengono espositi i principali errori commessi nel tracciamento delle strisce e alcune direttive unificatrici relative alle caratteristiche della segnaletica orizzontale (spessore delle linee, spaziatura degli intervalli, ...) e a particolari usi della stessa (utilizzo della linea tratteggiata ad intervallo interrotto agli sbocchi dei passi carrabili, utilizzo della linea discontinua di mezzeria in caso di susseguirsi di curve a bassa visibilità, tracciatura della linea di margine gialla in corrispondenza degli incroci complessi, ...); inoltre vengono proposti degli schemi di tracciatura della linea di mezzeria in corrispondenza di curve e dossi, in funzione della velocità predominante del traffico e della distanza di visibilità.


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text: Si noti come in tali schemi vengano mostrati dei tratti di linea di mezzeria costituiti da una striscia centrale discontinua affiancata da strisce continue lungo ciascun lato, senza che venga spiegato esplicitamente il significato di tale segnaletica.


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text: La circolare n. 6670 del 1965 introduce la segnaletica stradale militare. La segnaletica introdotta, basata sulle disposizioni del Testo Unico e su accordi internazionali concordati tra i membri della NATO, si suddivide in tre categorie: segnali di classe dei ponti, segnali di pericolo, di prescrizioni e di indicazioni normali e segnali campali temporanei di esclusivo interesse militare.


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text: I segnali di classe dei ponti sono dei segnali circolari che indicano la portata di ponti e strutture militari; l'indicazione della portata è effettuata mediante un numero convenzionale che identifica le dimensioni del veicolo. La presenza di una o due frecce indica che il segnale si riferisce al transito di uno o due file di veicoli mentre la presenza di un simbolo di un autocarro o di un carro armato indica che la classe di ponte si riferisce solamente ad una specifica tipologia di veicolo.


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text: I segnali appartenenti a tale categoria sono simili a quelli previsti dal Codice della Strada e devono pertanto essere rispettati anche dagli utenti civili. L'unica differenza rispetto ai normali segnali civili è il fatto che i segnali di pericolo sono inseriti in un pannello quadrato a fondo giallo e che quelli di prescrizione sono inseriti in un pannello quadrato a sfondo nero mentre per quelli di indicazione si utilizzano i medesimi segnali previsti dal Codice della Strada.


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text: I segnali appartenenti a tale categoria sono segnali destinati esclusivamente alle attenzione dei militari (con l'eccezione di alcuni segnali con scritte esplicative utili ai civili in situazioni di emergenza) e sono installati temporaneamente in caso di esercitazioni o necessità.


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text: La circolare n. 10211 del 1965 introduce un design standardizzato per i segnali indicanti i passi carrabili consistente in un pannello rettangolare bianco riportante il segnale di divieto di sosta e l'iscrizione "passo carrabile" da apporre su porte e cancelli.


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text: La circolare n. 7000 del 1966 analizza le modalità di impiego dei segnali negativi della precedenza, ossia il "dare precedenza" e l"'arresto all'incrocio". La circolare precisa alcuna tecniche di impianto relativa a questi due segnali (dimensioni, ripetizione sul lato sinistro in caso di strade a più corsie, ...) ed inoltre ribadisce la necessità di non abusare del segnale di "arresto all'incrocio", riservandolo alle sole intersezioni di particolare pericolosità e con mancanza reciproca di visibilità. Viene anche consigliato di non fare uso del segnale di "incrocio" come preavviso del segnale di "dare precedenza", possibilità ammessa dall'articolo 50 del Regolamento ma di fatto in contrasto con il significato dei segnali. Infine viene disposto che i pannelli dei preavvisi dei due segnali negativi della precedenza vengano posti al di sopra del segnale (e non al di sotto come previsto dal Regolamento); nel caso di preavviso del segnale di "arresto all'incrocio" viene stabilito che il pannello riporti anche la parola "STOP", in maniera da indicare con più precisione il segnale che si incontrerà.


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text: La circolare n. 6490 del 1967 tratta il problema della circolazione nelle aree urbane congestionate dei veicoli al servizio delle poste. Tra le misure di facilitazione introdotte per agevolare il servizio postale vi è la possibilità di riservare stalli di sosta riservati in corrispondenza di uffici postali di grande importanza e centri di raccolta e smistamento della posta. La circolare dispone che tali stalli siano delimitati da strisce di colore giallo (eventualmente accompagnate dal simbolo delle poste riprodotto sulla superficie stradale) e da un segnale verticale composto da un segnale di divieto di sosta posto su sfondo bianco e riportante l'emblema delle poste.


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text: Con la costruzione delle prime autostrade moderne in Italia ci si pose il problema di come implementare il segnalamento di tali infrastrutture.


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text: Sotto questo punto di vista il Codice della Strada non differenziava tra viabilità normale e autostradale e pertanto all'inizio venne utilizzata la medesima segnaletica prevista per il resto della viabilità, con al più lievi variazioni per quanto riguarda la grafica dei segnali a portale e l'introduzione di pannelli per la segnalazione delle uscite.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Tuttavia ben presto le società autostradali, di concerto con il Ministero dei Lavori Pubblici, iniziarono delle sperimentazioni atte a innovare e migliorare la segnaletica e la viabilità autostradale.


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text: In particolare nel marzo 1961, su iniziativa della società Autostrade, venne costituito il "Comitato per la segnaletica e la toponomastica": tale gruppo di lavoro, composto da personale della società Autostrade, dei ministeri dei Lavori Pubblici, dei Trasporti, del Turismo, dell'ANAS, dell'ACI, del TCI e di altri enti e associazioni operanti nel campo stradale, avevo il compito di elaborare la toponomastica, la numerazione e il segnalamento delle autostrade.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Risulta particolarmente significativa una sperimentazione iniziata nel 1962 dalla società Autostrade, in accordo con il ministero dei Lavori Pubblici, che affronta il problema della differenziazione della viabilità autostradale da quella ordinaria e dell'avvio dell'utenza ai caselli.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La novità di tale segnaletica risiede nel fatto che viene introdotto per la prima volta il colore di fondo verde, colore praticamente inutilizzato nel resto dei segnali stradali e giudicato distinguibile dal blu utilizzato per i restanti cartelli di indicazione. Si noti come il cambio di colore riguardò solamente al segnaletica per avviare all'autostrada dalla viabilità esterna e non i segnali all'interno dell'autostrada (che mantengono lo sfondo blu).


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Inoltre viene introdotta per la prima volta la numerazione delle autostrade (un simbolo ottagonale con sigla alfanumerica), in modo da facilitare all'utenza l'individuazione di uno specifico itinerario.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Per arrivare ad una normazione completa del segnalamento delle autostrade bisognerà attendere fino al 1969, quando fu emanata la circolare n. 9540, che affrontava in toto la questione.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 2023 del 1970 prende in esame il problema del segnalamento delle stazioni di Polizia Stradale e Carabinieri, osservando come i segnali predisposti dal Regolamento per questo scopo siano spesso utilizzati in maniera difforme rispetto alle disposizioni di legge e come tra l'altro sia diffuso l'utilizzo di segnali a punta di freccia a fondo blu per segnalare le strutture in questione. Per uniformare le caratteristiche dei nuovi segnali il Ministero dei Lavori Pubblici stabilisce le caratteristiche grafiche dei segnali di preavviso delle due forze dell'ordine sopracitate (ed eventualmente, anche della Guardia di Finanza) e stabilendo la possibilità di integrarli con un'appendice multilingue, se ritenuto necessario.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Per quanto riguarda i segnali di direzione posti all'interno delle intersezioni (o anche alle uscite autostradali) viene stabilito di utilizzare i cartelli rettangolari con punta di freccia, ma a sfondo bianco e con scritte nere.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Si noti che nel testo della circolare originale non erano contenute le dimensioni dei vari segnali; questa lacuna verrà colmata dal Ministero solo successivamente, con la circolare n. 8340 del 2 settembre 1970.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 400 del 1979 tratta principalmente il tema della segnaletica di indicazione in particolare quella in ambito urbana. Si tratta di un documento estremamente corposo e dettagliato (34 capitoli per oltre 100 pagine) che raccoglie i risultati degli esperimenti compiuti dall'Ispettorato Generale Circolazione e Traffico negli anni precedenti. Lo scopo della circolare era quello di aumentare la qualità complessiva del segnalamento stradale in Italia, uniformare gli standard costruttivi dei segnali (che spesso subivano variazioni e modifiche non regolamentari ad opera dei committenti locali), razionalizzare l'uso dei segnali (evitando il prolifere di "foreste segnaletiche" scarsamente comprensibili all'utenza stradale), introdurre un maggior uso dei simboli a scapito delle parole (giudicate poco comprensibili all'utenza estera, componente non trascurabile del traffico vista la vocazione turistica dell'Italia) e consentire agli enti locali di collocare segnali che avrebbero conservato validità anche in seguito all'approvazione "imminente" del Nuovo Codice della Strada (che in realtà avverrà solo tredici anni più tardi).


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare si sofferma e norma in maniera sistematica il sistema dei colori di fondo e degli inserti dei segnali di preavviso di intersezione, di preselezione e di direzione. In particolare viene stabilito che il fondo di un segnale corrisponda a quello della categoria di strada lungo la quale è installato mentre le singole destinazioni presenti all'interno del segnale vengono collocate in zone avente colore proprio della tipologia di destinazione.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare introduce alcune a riguardo del segnalamento delle località introducendo nuovi segnali rispetto alla normativa previgente, che prevedeva esclusivamente l'utilizzo di cartelli a sfondo blu e caratteri bianchi, accompagnati dai segnali di "limitazione di velocità - 50 km/h" e "divieto di segnalazioni acustiche" nel caso di segnalazioni di centri abitati.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La principale novità riguarda il segnale di inizio centro abitato che assume sfondo bianco e caratteri neri da abbinare agli usuali due segnali di prescrizione; i segnali a fondo blu vengono conservati per le segnalazioni facoltative di inizio territorio comunale e regionale. Vengono anche definiti i corrispondenti segnali di fine località: si tratta di segnali analoghi a quelli di inizio ma con una barra diagonale rossa; nel caso di segnale di fine centro abitato il segnale è corredato anche da un pannello di conferma a fondo blu, indicante le distanza dai successivi centri abitati.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare esorta ad utilizzare i segnali di preavviso di intersezione, già correntemente utilizzati lungo la viabilità extraurbana ordinaria e autostradale, anche in ambito urbano; in armonia con il codice dei colori lo sfondo di tali segnali è bianco con frecce e scritte nere ed eventualmente inserti aventi i colori propri delle tipologie di destinazioni indicate. Per agevolare la progettazione dell'aspetto e dell'impaginazione dei segnali la circolare fornisce alcuni esempi di segnali di preavviso.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare introduce una nuova grafica per i segnali di preselezione che va a sostituire quella prevista dal Regolamento del Testo Unico del 1959. Viene introdotta la possibilità di utilizzare tali segnali anche in ambito extraurbano e non solo lungo la viabilità ordinaria come previsto fino ad allora, sostituendo cartelli basati su iscrizioni utilizzati fino a quel momento.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare affronta in maniera esaustiva per la questione dei segnali di direzione, ossia quei segnali posti in prossimità delle intersezioni. Per quanto riguarda la segnaletica extraurbana viene mantenuto il formato rettangolare con punta di freccia previsto dal Regolamento del Testo Unico, con la prescrizione di utilizzare in maniera sistematica il codice dei colori di fondo.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Le principali innovazioni riguardano invece i segnali di direzione per l'ambito urbano. Per questi segnali viene introdotto la forma rettangolare con una freccia orientata posta ad una delle estremità del segnale. Le direzioni possibili delle frecce sono destra, sinistra e dritto; eccezionalmente, in alcuni situazioni particolari come scale, rampe, salite e similari, sono ammesse anche inclinazioni oblique a 45°. Le frecce a destra sono poste all'estremità destra del segnale mentre quelle dritte e a sinistra sono poste all'estremità sinistra; nel caso di segnali di direzioni con freccia dritta posti sul lato lato sinistro della strada la freccia va posta all'estremità destra del segnale.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Nel corpo del segnale è riportata l'indicazione e/o il simbolo della destinazione a cui il segnale si riferisce; il simbolo è sempre posto tra l'iscrizione e la freccia. Per quanto riguarda i colori si adotta integralmente lo schema dei colori di fondo.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Accanto alla nuova forma per i segnale urbani la circolare insiste sul concetto di "gruppo segnaletico unitario", ossia l'idea che si debbano evitare installazioni di segnali di direzioni isolati o con caratteristiche dimensionali e supporti differenti mentre al contrario debbano essere favorite installazioni unitarie composte da segnali modulari (in modo da poter essere modificati facilmente in caso di bisogno) disposti secondo precise regole di montaggio.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare raccomanda un ampio uso di segnali di indicazione posti sopra la carreggiata, specialmente lungo i più importanti itinerari urbani di entrata ed uscita dai centri abitati, in modo da poter sfruttare la maggior distanza di visibilità, la miglior precisione nel segnalamento delle corsie e la maggior evidenza rispetto ai segnali posti a bordo strada. Nello specifico vengono contemplati due possibili usi dei segnali posti al di sopra della carreggiata: segnaletica di preselezione (da posizionare a congrua distanza dall'intersezione) e segnaletica di direzione (da posizionare nelle immediate prossimità degli incroci, eventualmente con integrazione delle lanterne semaforiche all'interno del segnale). Per entrambe le funzioni sono previsti i medesimi segnali, consistenti in rettangoli riportanti le destinazioni e una freccia verso il basso da porre sulla verticale della corsia destinata alle singole destinazioni. Nel caso due corsie conducono alle medesime destinazioni è ammessa l'unione dei due cartelli in un unico cartello di dimensioni maggiori che copra entrambe le corsie. I segnali devono rispettare il codice dei colori (ossia fondo bianco, iscrizioni, bordi e frecce nere come tipico della viabilità urbana con eventuali inserti di altri colori) ma nel caso le destinazioni portino tutto ad una stessa tipologia di destinazione è ammessa la realizzazione di segnali che utilizzino il colore di fondo e delle iscrizioni proprio della destinazione in questione.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare si sofferma sull'utilizzo dei segnali di conferma osservando che, nonostante fossero già regolati nel Codice del 1959, non abbiano mai avuto ampia diffusione. Per quanto riguarda l'utilizzo di tali segnali per l'ambito extraurbano e autostradale viene solamente ribadita la necessità di applicare integralmente le regole relative al colore di fondo. Per quanto riguarda l'ambito urbano viene introdotto un modello di segnale di conferma basato sull'utilizzo di segnali urbani di direzione con freccia rivolta verso l'alto.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: In aggiunta a ciò viene introdotta in via generale la possibilità di utilizzare nei centri abitati segnali formati da coppie di "simboli + freccia orientata" sia per confermare, sia per indicare la direzione da seguire per raggiungere strade, autostrade o servizi specifici.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare accenna brevemente ad alcuni segnali sperimentali che vengono definiti di localizzazione ossia cartelli che permettono all'utenza di individuare immediatamente un servizio dopo aver seguito un certo itinerario opportunamente segnalato. I segnali in questione sono dei cartelli rettangolari contenenti il simbolo del servizio e una freccia di indicazione da porre ortogonalmente all'asse stradale all'altezza del servizio indicato.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare aggiorna i dettagli grafici dei segnali indicanti i numeri delle strade, adottando i nuovi caratteri e le nuove cornici di bordo in sostituzione dei modelli previsti dal Codice della Strada del 1959. Viene raccomandato di utilizzare tali simboli nei segnali di avvio alle autostrade e a località raggiungibili con la viabilità extraurbana.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare introduce un sistema standardizzato di segnalamento degli alberghi da utilizzare in quelle località interessate da circolazione turistica ma con un numero non eccessivo di strutture (indicativamente i centri abitati aventi tra i 20000 e i 100000 abitanti). Il sistema si basa sulla presenza di una o più tabelle riepilogative (preavvisata da apposito segnale) da collocare in una piazzola o comunque in un luogo dove i conducenti possano fermarsi a leggere con calma l'elenco degli alberghi; una volta che il guidatore si addentra nel centro abitato il guidatore sarà guidato fino alla struttura ricettiva da altri segnali di direzione o di conferma.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Si noti come la simbologia introdotta nei segnali alberghieri adotti il simbolo internazionale di albergo e non quello specifico definito nella tabella dei simboli.


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text: Un ulteriore elemento di novità è l'introduzione di simboli unificati da accompagnare ai segnali di indicazione in modo da facilitare la comprensione dei segnali a tutti gli utenti della strada e quelli stranieri in particolare. Per quanto riguarda l'utilizzo dei simboli nei segnali di direzione, è previsto che possa essere adottata sia la formula con "iscrizione + simbolo", sia la formula "solo simbolo", anche se viene indicato di privilegiare la prima forma in modo da rendere familiare l'utenza con i nuovi pittogrammi e di utilizzare la seconda solo con i simboli più noti (ad es. ospedale, centro) o come ripetizione di installazioni precedenti.


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text: Per cercare di agevolare gli spostamenti delle persone con disabilità nel 1978 venne promulgato il D.P.R. n. 384 del 27 aprile 1978 di attuazione della legge del 30 marzo 1971 a riguardo dell'abbattimento delle barriere architettoniche. In particolari gli articoli 3,4,5 e 6 del suddetto decreto si focalizzavano sulle caratteristiche costruttive dei passaggi pedonali, sulla sosta e la circolazione dei veicoli al servizio degli invalidi e sul contrassegno da utilizzare per identificare tali veicoli.


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text: Per dare completa attuazione al decreto vennero emanati dal Ministero dei Lavori Pubblici il decreto n. 1176 "Approvazione del contrassegno da rilasciare, dai comuni, agli aventi diritto in applicazione delle norme del decreto del Presidente della Repubblica 27 aprile 1978, n. 384" dell'8 giugno 1979 e la circolare n. 1270 "Circolazione e sosta dei veicoli degli invalidi" del 28 giugno 1979.


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text: Con il primo provvedimento vennero determinati gli aspetti grafici del contrassegno mentre la circolare introdusse il nuovo segnale di parcheggio riservato agli invalidi, oltre a stabilire che i segni delimitanti gli stalli di sosta riservati a questo scopo (ed eventualmente il simbolo della carrozzina e il numero di targa dell'auto a cui fosse stato riservato lo stallo di sosta) fossero di colore giallo. Si noti come il segnale introdotto presenti già alcune caratteristiche grafiche che sarebbero divenute standard nel codice della strada di futura approvazione


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text: La circolare n. 1515 del 1981 introduce nuovi segnali di indicazione e informazioni, molti dei quali previsti dalla convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale e dall'accordo europeo di Ginevra del 1971. Oltre a 34 nuovi segnali vengono introdotti anche 9 pannelli integrativi di segnali di pericolo e le nuove specifiche grafiche riferite alle cornici perimetrali della segnaletica (sostanzialmente assenti nel codice del 1959).


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Di seguito vengono mostrale le immagini di alcuni dei segnali introdotti dalla circolare; le immagini dei segnali indicate con un asterisco indicano che vi sono lievi difformità (generalmente relative alla bordatura) tra l'immagine mostrata e quella prevista dalla circolare.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Alcuni dei segnali di indicazioni utili per la guida (o di indicazione semplice) citati dalla circolare erano già presenti nel Testo Unico del 1959; tuttavia la circolare ne modifica il bordo perimetrale (come nei segnali di "strada con diritto di precedenza") o nel altra il disegno per adeguarsi alle esperienze internazionali in materia di segnaletica.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Oltre ad introdurre nei nuovi segnali la circolare raccomanda ai costruttori l'estensione della nuova grafica riguardante le cornici perimetrali e le dimensione dei quadrato bianco anche ai segnali "parcheggio", "pronto soccorso", "assistenza meccanica", "telefono" e "rifornimento" (figure 66, 68, 69, 70 e 71 del Testo Unico) oltre che alle immagini con le frecce direzionali nella parte inferiore del cartello (figura 75).


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Infine la circolare si sofferma sui pannelli integrativi. Vengono definiti tre tipologie di pannelli integrativi:


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 1520 del 1981 tratta la tematica dei delineatori stradali, ossia di quei dispositivi atti a fornire a un aiuto visivo ai conducenti in condizioni di scarsa visibilità. Nella circolare viene notato che nonostante tali delineatori siano molto diffusi in Italia, essi non sempre vengono spaziati in maniera corretta ed inoltre presentano un'eccessiva varietà di tipi e modelli. Al fine di razionalizzare la posa di tale segnaletica vengono definite le principali caratteristici dei delineatori (sezione, altezza, materiale, ...) e viene suggerita l'adozione del cosiddetto "delineatore europeo normalizzato", basato sui modelli utilizzati in Germania e in Svizzera.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Oltre a ciò vengono introdotti dei delineatori specifici per i tratti di strada in montagna, per la gallerie, per le deviazioni provvisorie, per gli ostacoli entro la carreggiata e per la segnalazione di curve.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 353 del 1983 si focalizza sul problema di come orientare efficacemente già dalla corsia di decelerazione i flussi di traffico all'interno della aree di pertinenza autostradali come aree di servizio e di sosta. In particolare viene prevista la segnaletica sia per la separazione preliminare di traffico leggero (auto, moto e autocarri fino a 2,5 t) e pesante, sia per il raggiungimento dei vari servizi offerti all'utenza.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Il sistema introdotto dalla circolare consiste in una serie di pannelli quadrati riportanti i simboli dei servizi offerti o dei tipi di veicolo, posti al di sotto di frecce direzionali.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Lo sfondo dei pannelli è verde in quanto la segnaletica è dedicata alla viabilità autostradale; tuttavia la circolare ammette l'utilizzo della stessa stessa segnaletica ma con fondo blu anche lungo le aree di servizio situate su strade ordinarie purché assimilabili ad autostrade.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 1220 del 1983 tratta il problema del segnalamento dei cantieri mobili dovuti alla presenza di veicoli della manutenzione in lento movimento lungo le carreggiate stradale durante i lavori di manutenzione o prevenzione incidenti (ad es. taglio siepi, tracciamento della segnaletica orizzontale, ...). A partire da una proposta sperimentale del Comitato permanente per la segnaletica dell'AISCAT basata sulle esperienze di altri paesi europei, il Ministero dei Lavori Pubblici introduce un sistema basato sull'utilizzo di segnali di grandi dimensioni dotati di luci lampeggianti montati su veicoli o su carrelli da trainati da veicoli da utilizzare facoltativamente in luogo degli schemi utilizzati per i normali cantieri (che però continuano ad essere l'unica alternativa consentita in caso di lavori in galleria).


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Il sistema si basa sull'utilizzo di tre segnali: uno posto in carreggiata nelle immediate vicinanze del cantiere a protezione dello stesso, uno posto fuori dalla carreggiata a breve distanza dal cantiere come preavviso della riduzione del numero di corsie ed infine un consueto segnale di pericolo fisso indicante l'estesa su cui è previsto il funzionamento dei segnali mobili.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 1357 del 1985 tratta il problema del segnalamento dei limiti di altezza in corrispondenza di sottopassaggi ferroviari e passaggi a livello. L'esigenza di una migliore segnalazione di tale infrastrutture deriva dalla possibilità di circolazione di veicoli alti fino a 4,30 m, introdotta dalla legge n. 38 del 10 febbraio 1982. Onde evitare urti di tali veicoli contro gli impalcati dei sottopassaggi ferroviari e contro le linee elettriche aeree delle ferrovia il Ministero dei Lavori Pubblici introduce dei pannalli segnalatori speciali da porre come preavviso prima di queste infrastrutture.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 3989 del 1986 tratta la questione dell'installazione di pompe di gasolio nelle aree di distribuzione di carburante. Nello specifico viene autorizzata l'installazione di pompe di gasolio in impianti di distribuzione di carburante aventi fronte strada compreso tra 25 e 30 m (in precedenza vietata) a patto che siano utilizzate per il rifornimento dalle solo autovetture. Per informare i conducenti di mezzi pesanti dell'impossibilità di servirsi di tale rifornimento, oltre all'utilizzo della regolare segnaletica di divieto, viene introdotto un presegnale basato sui simboli introdotti nella circolare n. 353 del 1983. Poiché in tale circolare il segnale viene solo descritto a parole l'anno successivo l'ANAS, con la propria circolare interna n. 15 del 1987, introdusse due nuovi bozzetti grafici rappresentati la segnaletica in questione (ma variandola in maniera apprezzabile rispetto alla descrizione letterale della circolare ministeriale) oltre che il segnale di divieto d'accesso.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Nel 1987 il governo tentò di affrontare il problema della congestione del traffico nelle aree urbane con una serie di quattro decreti legge. Tali norme introducevano la possibilità di istituire parcheggi a pagamento con limite massimo di tempo e senza custodia e la possibilità da parte dei comuni di istituire con delibera della zone tutelate in cui le sanzione per le contravvenzioni relative a divieto di sosta, parcheggio, percorrenza delle corsie riservate e violazione degli accessi regolamentati fosse maggiorate. La definizione dei segnali per i parcheggi a pagamento e per tali zone veniva affidata a futuri decreti del Ministero dei Lavori Pubblici.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: In realtà il tentativo del governo non ebbe seguito perché i vari decreti legge introdotti in successione non furono mai convertiti in legge ordinaria, fattore che ne determinò la decadenza e la nullità "ab inito". Di seguito viene descritta la segnaletica prevista dai decreti ministeriali con l'avvertenza che tali decreti attuativi anche se entrati in vigore persero successivamente validità in maniera retroattiva a causa della mancata conversione del decreto legge da cui derivavano.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Il primo decreto ministeriale ad essere emanato fu il quello del 14 aprile, relativo al primo dei quattro decreti legge, il n. 85 del 14 marzo in materia di "Provvedimenti urgenti per la disciplina e la decongestione del traffico urbano".


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Tale decreto prevedeva che le zone tutelate previsti dal decreto legge (ribattezzate "zone gialle") venissero evidenziate con dei pannelli di colore giallo recanti l'iscrizione "zona tutelata", gli estremi del decreto legge e il simbolo di centro città da abbinare ai segnali di prescrizione e ai semafori presenti all'interno delle zone. Se le zone erano di dimensioni estese invece si prevedeva un segnale rettangolare con opportune indicazioni di inizio, continuazione e fine. Per quanto riguarda le zone soggette a parcometro veniva previsto l'uso del segnale di parcheggio regolamentato corredato da un primo pannello che indicasse la necessità dell'utilizzo del parcometro e il tempo massimo di sosta e da un secondo pannello che indicasse l'estensione della zona sottoposta a tale regolamentazione; per la colorazione della segnaletica orizzontale dei parcheggi a parcometro il colore era il giallo. Infine veniva disposto di utilizzare la colorazione giallo e nera dei cordoli per segnalare i divieti di sosta generali previsti dall'art. 115 del Testo Unico della Circolazione Stradale (ovunque materialmente possibile).


title: Segnaletica stradale in Italia

text: I decreti ministeriali relativi ai successivi decreti legge ripresero la segnaletica introdotta con le disposizioni del 14 aprile; l'unica differenza riguardava l'iscrizione recante gli estremi del decreto, che veniva sostituita con quella degli estremi della delibera comunale.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Per affrontare le problematiche di un traffico sempre maggiore e della conseguente congestione dei centri urbani nel 1989 venne approvata la legge n. 122 del 24 marzo 1989 "Disposizioni in materia di parcheggi, programma triennale per le aree urbane maggiormente popolate, nonché modificazioni di alcune norme del testo unico sulla disciplina della circolazione stradale, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393" con cui, tra l'altro, venne disposta la possibilità di istituire aree pedonali, zone a traffico limitato, parcheggi a pagamento e di ordinare la rimozione forzata di veicoli.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Per informare l'utenza delle nuove prescrizioni introdotte dalla legge vennero introdotti alcuni nuovi segnali mediante due decreti ministeriali, entrambi del 27 maggio 1989.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La circolare n. 2146 del 1989 affronta il tema dei segnali luminosi per i cantieri mobili, già trattato con la circolare del n. 1220 del 1983. Con il nuovo provvedimento vengono definite le caratteristiche dei segnali di preavviso sperimentali da usare nel caso di chiusure di corsie in tratti di autostrada dotati di tre corsie per senso di marcia, tenendo conto della necessità di non coprire i lampeggianti con segnali troppo grandi.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: I segnali previsti dal Codice della Strada del 1959 rimasero in vigore fino al 1990 quando la maggior parte di essi vennero sostituiti da un nuovo set di segnali, che essenzialmente corrispondono a quelli attualmente in vigore. Quando due anni più tardi il Codice della Strada del 1959 venne abolito e fu promulgato il Nuovo codice della strada, attualmente in vigore, tale codice confermò (con alcune aggiunte) la segnaletica introdotta nel 1990.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: I segnali stradali verticali odierni sono riconducibili, pur con qualche eccezione, a 3 categorie principali:


title: Segnaletica stradale in Italia

text: I segnali di indicazione sono su sfondo blu se la destinazione è raggiungibile attraverso una strada extraurbana, su sfondo verde se tramite percorso autostradale. Vengono invece segnalate con scritte bianche su sfondo marrone le indicazioni turistiche e con scritte gialle su sfondo nero le indicazioni relative alle attività commerciali ed industriali. I segnali di inizio "ente amministrativo" (comune, provincia, regione) hanno le scritte bianche su sfondo blu o verde (a seconda del tipo di itinerario in cui è installata, rispettivamente strada extraurbana o autostrada) se indicano l'inizio della provincia o della regione amministrativa, scritte nere su fondo bianco per indicare l'inizio dei centri abitati (o località o frazioni), scritte bianche su sfondo marrone per indicare l'inizio del territorio comunale.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: Le norme sulla segnaletica stradale italiana sono regolate anche dal "Disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo" (decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 10 luglio 2002, GU n. 226 del 26/09/2002) previsto dall'art. 21 del Codice della strada, dalla direttiva n. 3929 del 3 luglio 1998 del Ministero dei Lavori pubblici (che norma i pannelli a messaggio variabile), dalla direttiva n. 1156 del 28 febbraio 1997 () del Ministero dei Lavori pubblici ("Caratteristiche della segnaletica da utilizzare per la numerazione dei cavalcavia sulle autostrade e sulle strade statali di rilevanza internazionale"), dal decreto ministeriale n. 1584 del 31 marzo 1995 (GU n. 106 del 9/05/1995) ("Approvazione del disciplinare tecnico sulle modalità di determinazione dei livelli di qualità delle pellicole retroriflettenti impiegate per la costruzione dei segnali stradali").


title: Segnaletica stradale in Italia

text: I segnali verticali temporanei sono a sfondo giallo e sono utilizzati in situazioni provvisorie. Sono regolati dal "Disciplinare tecnico relativo agli schemi segnaletici, differenziati per categoria di strada, da adottare per il segnalamento temporaneo" (decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 10 luglio 2002, GU 226 del 26/09/2002) previsto dall'art. 21 del Codice della strada.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: La segnaletica stradale italiana è utilizzata, oltre che in Italia, tal quale nella Città del Vaticano e, con alcune modifiche, a San Marino, Albania, Arabia Saudita, e nel Kurdistan iracheno.


title: Segnaletica stradale in Italia

text: A Malta, in Libano, in Libia, in Sierra Leone, in Burundi, in Eritrea, in Uruguay, nella Regione istriana in Croazia e in Romania è possibile riscontrare alcuni segnali stradali di derivazione italiana.


title: Come è profondo il mare

text: Come è profondo il mare è il settimo album in studio del cantante italiano Lucio Dalla, pubblicato nel 1977.


title: Come è profondo il mare

text: Prodotto da Alessandro Colombini e Renzo Cremonini, l'album è stato registrato negli studi RCA di Roma, con tecnico del suono Maurizio Montanesi, e negli Stone Castle Studios di Carimate, con tecnico del suono: Ezio De Rosa.


title: Come è profondo il mare

text: La canzone "Treno a vela" cita implicitamente i Krisma nella strofa che recita: «Poi c'è gente che viene dal Veneto / per vedere il cantante Patrizio / e il suo porno comizio», in riferimento al periodo in cui i Krisma, ancora con il nome Chrisma, frequentavano il genere della sexy disco.


title: Youri Tielemans

text: Considerato da molti esperti come uno dei più grandi talenti della sua generazione e uno dei migliori in circolazione, Tielemans è un centrocampista centrale che può giocare sia come mediano o anche come trequartista in grado di utilizzare entrambi i piedi, senza particolari preferenze. È dotato inoltre di una buona tecnica di base, una grande visione di gioco e consapevolezza di ciò che accade intorno a lui, caratteristiche che lo rendono capace di eseguire in qualsiasi momento dell'incontro lanci e passaggi determinanti. In virtù di una spiccata personalità e nonostante la giovane età, è in grado di dettare facilmente i ritmi e i tempi di gioco a tutta la squadra. È dotato di un buon tiro e di una discreta velocità, grazie a cui sa rendersi pericoloso al limite dell'area, anche nei tiri in porta.


title: Youri Tielemans

text: All'età di 5 anni entra nel settore giovanile del , dove compie tutta la trafila, fino a giungere nell'orbita della prima squadra nel 2013. Il 22 maggio 2013 firma con l'Anderlecht il suo primo contratto da professionista, e il 28 luglio 2013 esordisce nel campionato professionistico, nella partita persa 2-3 contro il KSC Lokeren, in cui subentra al 24º minuto a Sacha Kljestan. Il 2 agosto 2013 esordisce come titolare nella partita vinta per 4-0 contro il Cercle Brugge. Il 2 ottobre 2013 fa il suo debutto in Champions League, diventando così il più giovane calciatore belga di sempre a partecipare alle competizioni europee, nella partita persa 3-0 contro l'Olympiakos. Il 6 aprile 2014 segna il suo primo gol tra i professionisti nella partita di spareggio contro il Club Brugge, contro cui la sua squadra s'impone per 3-0. Alla fine della stagione 2013-2014, l'Anderlecht vincerà il campionato.


title: Youri Tielemans

text: Nella stagione successiva, l'esordio avviene alla prima partita di campionato contro il , vinta per 3-1, dove Youri si fa notare al 75º minuto con un cross che permette al suo compagno di squadra Aleksandar Mitrović di segnare il momentaneo 2-1. Nella sua seconda stagione in Belgio segna ben 8 gol in 52 presenze complessive. Nella terza stagione con l'Anderlecht gioca 31 partite fra tutte le competizioni segnando 5 reti.


title: Youri Tielemans

text: Il 24 maggio 2017 viene acquistato per 26,2 milioni di euro dal , con cui firma un contratto quinquennale. Fa il suo esordio con i monegaschi il 29 luglio 2017 nella Supercoppa di Francia contro il (1-2), mentre debutta in campionato il 4 agosto contro il (3-2).


title: Youri Tielemans

text: L'8 luglio 2019 viene ufficializzato il suo passaggio a titolo definitivo al per circa 40 milioni di sterline. Il 15 maggio 2021 segna il gol vittoria in finale di FA Cup contro il Chelsea portando il Leicester City a vincere per la prima volta la competizione.


title: Youri Tielemans

text: Nel 2012 viene convocato sia nella nazionale Under-15 dove colleziona 4 presenze e 2 gol sia nella nazionale Under-16, nella quale gioca 10 partite mettendo a segno 8 gol, tra cui una tripletta nella partita vinta 3-2 contro la Germania. Il 14 ottobre 2013 esordisce in Under-21, giocando contro i pari età dell'Italia in una partita valida per le qualificazioni agli Europei di categoria, nella quale il Belgio perde per 1-0.


title: Youri Tielemans

text: Il 9 novembre 2016 debutta con la nazionale maggiore, nell'amichevole disputata ad Amsterdam contro l'Olanda, dove fa il suo esordio al 82º, sostituendo Steven Defour. Viene convocato per i Mondiali 2018, in cui scende in campo in quattro occasioni, raggiungendo inoltre la conquista della medaglia di bronzo. Il 21 marzo 2019 ha segnato la prima rete in nazionale nel 3-1 contro la Russia.


title: Betabloccanti

text: I β-bloccanti sono una classe di farmaci con azione bloccante dei recettori β-adrenergici. A questa classe appartengono sia farmaci che bloccano in maniera non selettiva tutti i recettori β-adrenergici sia altri che possono bloccare selettivamente uno dei tre tipi di recettori β: recettori β, β e β.


title: Betabloccanti

text: I β-bloccanti vengono utilizzati principalmente come antiaritmici, come antipertensivi e antianginosi. Proteggono il cuore dagli effetti catecolaminergici tossici, portando alla "downregulation" dei recettori β.


title: Betabloccanti

text: Precedentemente erano controindicati nella insufficienza cardiaca per i loro effetti inotropo-negativi, ma da diversi studi si è rilevato che i β-bloccanti senza attività simpaticomimetica intrinseca migliorano l'insufficienza cardiaca e ne riducono la mortalità del 65%. Potendo comunque aggravare lo scompenso, occorre sorvegliare adeguatamente il paziente.


title: Betabloccanti

text: Nel sistema adrenergico esistono recettori di tipo α e di tipo β. Gli alfa si dividono in e α e α, attivi in funzione della quantità di catecolamine liberate.


title: Betabloccanti

text: Nel cuore sono localizzati prevalentemente recettori β, mentre nei bronchi β. Anche gli α sono presenti nel cuore, ma prevalgono comunque i β. A livello del ventricolo, in particolare, si trova un rapporto β/β di 4:1 (in atrio il rapporto è superiore). Questo rapporto nel ventricolo si modifica in situazioni patologiche, potendo diventare 3:2.


title: Betabloccanti

text: La noradrenalina è più affine ai recettori α, il che porta a un aumento delle resistenze periferiche e della pressione, colte dai barocettori che compensano abbassando la frequenza cardiaca. L'adrenalina invece agisce in egual modo su α e β, portando a un aumento della frequenza cardiaca e diminuzione delle resistenze periferiche.


title: Betabloccanti

text: Nei polmoni i recettori β inducono broncodilatazione: i β-bloccanti a questo livello danno infatti l'effetto della broncocostrizione.


title: Betabloccanti

text: La stimolazione adrenergica induce vasocostrizione a livello della cute, ad opera soprattutto degli α e vasodilatazione ad opera dei β.


title: Betabloccanti

text: Nel cuore la contrazione scaturisce dall'aumento della concentrazione di ioni calcio. La quantità del calcio dipende dalla conduttanza dei canali, modulata dai processi di fosforilazione. Questi sono favoriti dall'aumento del cAMP, che induce l'attivazione della proteina chinasi A (PKA), che fosforila i canali del calcio. Il cAMP è in grado di agire direttamente sulle cellule inotrope del seno attraverso l'attivazione di un canale responsabile della corrente "funny", ovvero del "pacemaker", aumentandola.


title: Betabloccanti

text: I recettori β aumentano la forza di contrazione, mentre nei tessuti di conduzione aumentano la frequenza di scarica "pacemaker".


title: Betabloccanti

text: I recettori β a livello del muscolo liscio facilitano il rilassamento. Infatti stimolando il cAMP, si attiva la proteinchinasi A che forsforila la chinasi della catena leggera della miosina (MYLK) inattivandola.


title: Betabloccanti

text: I β-bloccanti hanno attività anti-ipertensiva, effetti polmonari, effetti metabolici. Gli effetti funzionali potenzialmente utili sono la riduzione della frequenza cardiaca, la riduzione del consumo di ossigeno, la riduzione degli acidi grassi e dello stress ossidativo, attività antiaritmica. Effetti biologici da tenere in considerazione sono la riduzione dell'apoptosi dei miocardiociti, dell'aggregazione piastrinica, della rottura delle placche aterosclerotiche, della proliferazione delle cellule muscolari lisce vasali.


title: Betabloccanti

text: Il cuore è sottoposto a stimolazione simpatica da parte dell'adrenalina, e parasimpatica da parte dell'acetilcolina, che svolge azione opposta. L'adrenalina aumenta la forza di contrazione e la velocità di conduzione cardiaca; se si bloccano i recettori β si perdono gli effetti simpatici e prevalgono i parasimpatici: effetto inotropo-negativo, lusitropo, cronotropo-negativo, riduzione della velocità di conduzione. L'attività anti-ischemica si ha in quanto deprimendo l'attività cardiaca si riesce a ridurre il consumo d'ossigeno.


title: Betabloccanti

text: L'attività anti-ipertensiva si manifesta con la riduzione della gittata, del sistema renina-angiotensina e dell'attività sui centri vasomotori. La stimolazione cronica del sistema adrenergico si traduce in ipertrofia, patologica per il cuore; un'inibizione di recettori β pertanto riduce il lavoro cardiaco, portando a un miglioramento della struttura con riduzione del ventricolo di sinistra e aumento della frazione di eiezione, nonostante sia stata ridotta la forza di contrazione.


title: Betabloccanti

text: Gli effetti vascolari invece dipendono dal tipo di selettività che il farmaco presenta, e dai tipi di recettori presenti nel letto vascolare (β o β).


title: Betabloccanti

text: La selettività β è utile per salvaguardare il sistema bronchiale: negli asmatici non si usano i β-bloccanti, nei pazienti con BPCO i β selettivi.


title: Betabloccanti

text: Nell'insufficienza cardiaca, con la "downregolation" dei β e con i recettori β più presenti a livello superficiale, è invece preferibile un farmaco non selettivo.


title: Betabloccanti

text: Gli stabilizzatori di membrana (esempio: Sotalolo) interferiscono col funzionamento dei canali del sodio; ciò comporta una riduzione dell'eccitabilità, riduzione della soglia di attivazione e della velocità di conduzione, tutte proprietà antiaritmiche.


title: Betabloccanti

text: I farmaci di terza generazione hanno proprietà vasodilatatorie, dovute a vari meccanismi: produzione di NO, azione β, azione α, interferenze con canali del calcio, modulazione delle correnti del potassio iperpolarizzanti.


title: Betabloccanti

text: I cardioselettivi hanno effetto minore sui recettori β, non sono però completamente cardiospecifici. Sono preferiti nei pazienti diabetici e con turbe della circolazione periferica.


title: Betabloccanti

text: I farmaci idrosolubili non oltrepassano la barriera emato-encefalica, causando meno effetti collaterali a livello centrale, come ad esempio disturbi del sonno.


title: Betabloccanti

text: Vengono usati per ipertensione, angina, infarto miocardico, aritmie, scompenso cardiaco, tireotossicosi, cefalea, e altri usi.


title: Betabloccanti

text: È raccomandato l'uso di farmaci di classi I. Il razionale nell'utilizzo di questi si basa sul fatto che riducono le dimensioni dell'infarto, riducono l'insorgenza di aritmie, riducono il dolore, riducono la mortalità, riducono la morte improvvisa.


title: Betabloccanti

text: Anche in questo caso si utilizzano farmaci β-bloccanti di classe I, perché riducono la frequenza cardiaca. Tale prevenzione è migliore nei pazienti ad alto rischio.


title: Betabloccanti

text: In fase acuta le evidenze di efficacia non sono realmente così evidenti, al contrario nell'uso cronico dove è utile nel controllo dell'ischemia stabile, per la prevenzione dell'infarto. Meno forti invece i dati sulla sopravvivenza.


title: Betabloccanti

text: Nell'insufficienza cardiaca l'organismo attua una serie di risposte compensatorie per far lavorare maggiormente il cuore, che alla lunga possono peggiorare il quadro. A lungo termine la somministrazione di β-bloccanti diventa utile per alcune categorie d'insufficienza: la riduzione del consumo d'ossigeno provocata dalla riduzione della frequenza e della gittata cardiaca, si traduce in un effetto trofico sul cuore.


title: Betabloccanti

text: L'uso dei β-bloccanti è consigliato soprattutto per le aritmie sopraventricolari. Gli effetti che si ottengono sono:


title: Betabloccanti

text: Il farmaco va sospeso in modo graduale per ovviare al fenomeno di adattamento che segue l'uso cronico dei β-bloccanti.


title: Betabloccanti

text: Alla brusca sospensione di alcuni di essi può avere la cosiddetta “ipertensione di rimbalzo”: questo è molto meno frequente con β-bloccanti aventi azione di agonismo parziale e/o non selettiva (ad es. propranololo, pindololo).


title: Betabloccanti

text: Si sconsiglia l'uso in concomitanza con asma, anomalie atrioventricolari, insufficienza cardiaca severa scompensata, diabete insulino-resistente, impotenza, depressione.


title: Veronica Avluv

text: Dopo aver lavorato come spogliarellista a Dallas sin da quando aveva 17 anni e poi come modella erotica, ha debuttato nel cinema per adulti a 37 anni, nel febbraio 2010, in una scena con Jessi Palmer per la Girlfriends Films.


title: Veronica Avluv

text: Nella sua carriera ha lavorato per case di produzione del settore come Adam & Eve, Brazzers, Elegant Angel, Evil Angel, Girlfriends Films, Hustler, Jules Jordan Video, Kink.com, Mile High, Wicked Pictures e Zero Tolerance, girando oltre 700 scene. Nel settore è molto nota per le sue capacità nello squrting e la collega Bonnie Rotten dice di aver appreso la tecnica da lei.


title: Veronica Avluv

text: Nel 1996 si è sposata con Hans Avluv (nome d'arte di Eric Lamph), morto il 26 marzo 2013 a causa di un attacco cardiaco. I due si conobbero grazie all'amicizia in comune di Dita von Teese. La coppia ha avuto due figli, anche se entrambi ne avevano già avuto uno da precedenti matrimoni.


title: Veronica Avluv

text: Si è descritta come bisessuale, e ha affermato di aver avuto relazioni con altre donne per gran parte della sua vita adulta.


title: Paolo Briguglia

text: Nasce a Palermo il 27 maggio 1974. Dopo la maturità classica, si iscrive all'università per studiare lettere classiche, facoltà che abbandona dopo due anni per l'Accademia nazionale d'arte drammatica di Roma, dove si diploma nel 1998. Dopo aver debuttato in teatro, alterna il lavoro teatrale con quello televisivo e cinematografico.


title: Paolo Briguglia

text: Nel 2000 appare sul grande schermo con i film "Il manoscritto del Principe" di Roberto Andò e "I cento passi" di Marco Tullio Giordana, in cui interpreta il ruolo del fratello di Peppino Impastato, ucciso dalla mafia. Dello stesso anno è il cortometraggio "L'affresco" di Marco Bellocchio che lo ha voluto anche l'anno dopo nel corto "Il maestro di coro", a cui fanno seguito, tra l'altro, il film "Paz!" (2002) e vari lavori televisivi: "Francesco" (2002), "Giulio Cesare" (2002) e "L'inganno" (2003).


title: Paolo Briguglia

text: Nel 2002 esce il film "El Alamein - La linea del fuoco", diretto da Enzo Monteleone, dove interpreta il ruolo di un soldato italiano che, nell'ottobre 1942, è bloccato presso El Alamein insieme a suoi compagni. Grazie alla sua interpretazione, nel 2003 vince il Globo d'oro come migliore attore esordiente.


title: Paolo Briguglia

text: Successivamente è nel cast di "Buongiorno, notte" (2003), ancora diretto da Marco Bellocchio, a cui fanno seguito i film "Movimenti" e "Stai con me", entrambi del 2004, "Ma quando arrivano le ragazze?" (2005) di Pupi Avati, e "La terra" (2006), regia di Sergio Rubini, per cui ottiene la candidatura come Migliore attore rivelazione.


title: Paolo Briguglia

text: Tra gli altri suoi lavori, le fiction: "Giovanni Falcone - L'uomo che sfidò Cosa Nostra" di Andrea ed Antonio Frazzi (2006), "Caravaggio", "Il figlio della luna" ed "Era mio fratello", e i film: "L'abbuffata" e "Non pensarci", tutti del 2007.


title: Paolo Briguglia

text: Nel 2009 ritorna nelle sale cinematografiche con i film "La siciliana ribelle" di Marco Amenta, "Baarìa" di Giuseppe Tornatore, "Tris di donne & abiti nuziali" di Vincenzo Terracciano, "La cosa giusta" di Marco Campogiani.


title: Paolo Briguglia

text: Ad aprile 2010 esce nelle sale l'opera prima dell'attore/regista Rocco Papaleo, "Basilicata coast to coast", che vede Briguglia tra i protagonisti insieme allo stesso Papaleo, Alessandro Gassmann, Giovanna Mezzogiorno e, al suo debutto come attore, il cantautore Max Gazzè.


title: Elegia americana

text: Elegia americana ("Hillbilly Elegy") è un film del 2020 diretto da Ron Howard e interpretato da Amy Adams e Glenn Close.


title: Elegia americana

text: Sceneggiato da Vanessa Taylor, il film è l'adattamento cinematografico dell'omonimo libro di memorie del 2016 di J. D. Vance.


title: Elegia americana

text: J.D. è un ex marine e studente di giurisprudenza a Yale, sul punto di ottenere il lavoro dei suoi sogni. Tuttavia un problema familiare lo costringe a tornare nella sua casa d’origine, nel sud dell'Ohio, dalla famiglia che ha cercato di dimenticare. Deve infatti affrontare le complesse dinamiche della sua famiglia appalachiana, in particolare il difficile rapporto che ha con la madre Bev, in lotta con la dipendenza.


title: Elegia americana

text: Grazie ai ricordi di sua nonna Mamaw, una donna forte e intelligente che si è sempre occupata di lui, J.D. affronta un viaggio personale che lo porta a comprendere e accettare la propria famiglia. Il film è un viaggio nei ricordi e una storia di sopravvivenza e trionfo di una famiglia. Attraverso il confronto fra tre generazioni diverse, spesso in contrasto tra loro, la storia della famiglia di J.D. riscopre la sua stessa essenza, tra alti e bassi.


title: Elegia americana

text: Il film è stato distribuito limitatamente nelle sale cinematografiche statunitensi e a livello globale su Netflix il 24 novembre 2020.


title: Elegia americana

text: Il film è stato pesantemente stroncato dalla critica statunitense, che lo ha definito come «ridicolmente orrendo», «terribile», «il peggior film della carriera di Ron Howard» e «uno dei film più vergognosi dell'anno». In ogni caso, sebbene vi siano anche alcune voci critiche che hanno apprezzato il film, buona parte dei critici specializzati ha comunque elogiato le interpretazioni delle protagoniste ed in particolar modo quella di Glenn Close.


title: Minturno

text: Il comune di Minturno è adagiato sulle propaggini costiere e meridionali dei Monti Aurunci. Le sue spiagge sono bagnate dal mar Tirreno nel golfo di Gaeta e si spingono a sud sino alla foce del Garigliano. La parte principale dell'abitato oggi si estende con continuità dalla collina della medievale Traetto (oggi Minturno) fino alle località costiere di Scauri e di Marina di Minturno.


title: Minturno

text: Il comune è situato lungo la tratta ferroviaria Roma-Formia-Napoli e vanta un proprio scalo (Stazione di Minturno-Scauri). L'antica città di "Minturnae" era collocata sulla sponda destra del Garigliano.


title: Minturno

text: Noto come Traetto o Traietto fino al XIX secolo (latino "Traiectum"), dalla scafa che univa le due sponde del Garigliano, nome attuale ha invece delle assonanze con la dea ctonia Manturna. Secondo alcuni, invece, il nome Minturno nella radice (mant-, ment-, mint-) e nel suffisso (-rno) rileva una indubbia origine tirrenica o preariana (G. Tommasino, "Aurunci Patres"). Prendendo riferimento da "Volturno" si potrebbe supporre una composizione "min + turn" cioè "min(?) + presso fiume".


title: Minturno

text: Anche storici locali hanno cercato di ricostruire l'etimo di Minturno: si suppone che il nome sia etrusco e che derivi da Mintur (sole bruciante) oppure che Minturno sarebbe la contrazione dell'ebreo Menath-ur (pars ignis) identico al Minotauro di Creta, isola vulcanica per eccellenza.


title: Minturno

text: La città di "Minturnae" sorgeva lungo il percorso della via Appia, presso il fiume Garigliano. Le sue origini risalgono ad un centro ausone, appartenente alla Pentapoli Aurunca. Un culto particolare vigeva per la ninfa Marica (divinità) - “la dea dell'acqua che brilla sotto la luce del sole”, ma anche la dea “che distrugge, infuria, consuma, inaridisce” - in onore della quale era stato eretto, verso la fine del sec. VI a.C., un tempio in tufo, che fu poi riattato in muratura alla fine del I secolo dai Romani.


title: Minturno

text: Sconfitto il popolo aurunco nel 314 a.C. durante la seconda guerra sannitica, i romani distrussero completamente le città della Pentapoli. Minutrni fu rifondata come colonia romana nel 295 a.C. e al suo "ager" apparteneva l'area tra i Monti Aurunci e il Tirreno, comprendente una zona residenziale sulla costa dell'odierna Scauri (già Pirae), con estese "villae maritimae", e una zona agricola e produttiva, lungo il fiume e sulle colline, dove si trovavano diverse "villae rusticae" o fattorie. Come detto presso la foce del Garigliano sorgeva il bosco sacro della dea Marica.


title: Minturno

text: Nelle paludi dell'antico Minturno trovò rifugio, nell'88 a.C., il console Caio Mario, tallonato dagli uomini del rivale Silla. I magistrati locali ordinarono la sua uccisione per mano di uno schiavo cimbro. Il condottiero riuscì a sfuggire alla morte, dopo aver intimorito il germanico.


title: Minturno

text: Dopo la distruzione di "Minturnae", gli abitanti si rifugiarono sul colle vicino, fondando il centro di "Traetto" o "Traietto". Il toponimo deriva dalla scafa che univa le due sponde del Garigliano. Nell'VIII secolo venne fondato il "Patrimonium Traiectum", cioè la città divenne centro di un latifondo gestito da un diacono dipendente direttamente dal Papa. Sotto il potere pontificio, Traetto fu cinta da mura, ma venne distrutta, nell'883, da Saraceni venuti per lo più dalla Sicilia musulmana e che si stabilirono nella piana del Garigliano. Essi vennero poi scacciati nel 915 dalla lega voluta da papa Giovanni X.


title: Minturno

text: Passata sotto il controllo di Gaeta, la città fu di nuovo distrutta dagli Ungari. In seguito ebbe propri feudatari e, alla fine del X secolo, fu donata all'Abbazia di Montecassino. Nel 1061 l'abate Desiderio concesse agli abitanti le "chartae libertatis", (carte di franchigia). Dopo essere stata conquistata dai Normanni di Sicilia, nel XII secolo appartenne alla famiglia normanna dell'Aquila ("de l'Aigle") imparentata con la famiglia reale d'Altavilla, e dal 1299 per matrimonio ai Caetani quando divennero titolari della contea di Fondi, di cui Traetto faceva parte. Nel 1497 fu donata da Federico d'Aragona re di Napoli a Prospero Colonna dopo la confisca per ribellione del filo-francese Onorato Gaetani dell'Aquila, I duca di Traetto dal 1493, e a lui confermata per aver combattuto nel 1503 da parte francese nella battaglia del Garigliano, con cui iniziò il dominio spagnolo in Italia meridionale. I Colonna tennero Traetto fino al 1570 anno della morte di Isabella figlia di Vespasiano e nipote di Prospero. Successivamente passò a Vespasiano Gonzaga Colonna duca sovrano di Sabbioneta, figlio di Isabella Colonna e per eredità ai Carafa di Stigliano del ramo della "Stadera" con Anna ultima di questo ramo per passare finalmente a Nicola de Guzmán (+1689) figlio di Anna, alla morte del quale, privo di eredi, avvenne la devoluzione dei loro feudi alla Corona. Dal 1690 al 1806, anno in cui fu abolito il sistema feudale, la città fu tenuta dai Conti Carafa di Traetto del ramo della "Spina". Durante l'occupazione napoleonica, nel giorno di Pasqua del 1799, fu assalita ed espugnata dalle truppe franco-polacche, nell'ambito delle ritorsioni verso le città che fiancheggiavano Fra' Diavolo: morirono 349 traettesi, nonché molti abitanti dei paesi limitrofi.


title: Minturno

text: Il dialetto minturnese è un dialetto laziale meridionale ed è influenzato dalla variante standard della lingua napoletana soprattutto a livello prosodico. Il dialetto prevede, quindi, vari elementi lessicali e morfologici campani, ma mescolati ad elementi dei dialetti mediani (in particolare i dialetti laziali centro-settentrionali parlati nelle aree settentrionali della provincie di Latina e di Frosinone) e, in forma minoritaria, del romanesco. La linea melodica e la cadenza, comunque, si discostano in maniera notevole da quella degli altri comuni laziali che pure facevano parte del Regno delle Due Sicilie fino all'unificazione, soprattutto per quanto concerne quelli situati nella zona costiera e nei suoi pressi. Esso viene definito, anche dai parlanti, un napoletano modificato dalle parlate laziali e abruzzesi: sul piano fonetico vi si riscontra, infatti, la presenza della metafonesi sabina, tipica dei dialetti mediani.


title: Minturno

text: La sagra delle regne è una manifestazione religiosa dedicata alla Madonna delle Grazie che si svolge ogni anno a Minturno la seconda domenica di luglio, la sagra . Inizialmente la festa religiosa non aveva connotazioni cristiane ed era dedicata agli Dei pagani della terra affinché benedicessero i raccolti e il lavoro dei campi. Nel medioevo assunse l'attuale connotazione religiosa, senza tuttavia modificare l'importanza del grano durante la manifestazione.


title: Minturno

text: Il termine "regne" deriva dal latino "gremia", ovvero fasci di spighe. Infatti il grano rappresenta l'elemento principale al centro dei festeggiamenti, utilizzato per vari riti tra cui quello dei "mitituri" durante il quale viene battuto e distribuito il grano ai presenti.


title: Minturno

text: Il maggiore centro abitato del comune è Scauri, località turistica che conta, d'inverno, 7.259 abitanti.


title: Minturno

text: È una frazione balneare, nel suo territorio ricadono i resti della città antica di "Minturnae", in prossimità del fiume Garigliano. Il sito di Monte d'Argento, "Mons Garelianus", occupato fin dall'epoca protostorica, ospitò, nel periodo romano, un sacello dedicato a Silvano. Nelle età altomedievale e medievale, sull'altura, si impiantò un castrum (castello), sede di una delle contee in cui fu diviso il Ducato di Gaeta. L'insediamento fortificato si articolò intorno ad un edificio di culto a pianta basilicale che la tradizione collega alla sepoltura di Santa Reparata, martire orientale associabile all'altro culto locale, quello di Sant'Albina. La Parrocchia della località balneare è dedicata a San Biagio. Molto sentita è la ricorrenza della Madonna del Carmine, in programma il 16 luglio. Nella frazione si svolgeva la Festa della Pacchiana, omaggio al costume tipico locale, premiato come “il più bello d'Italia” nel 1930, in occasione delle nozze di Maria José ed Umberto di Savoia.


title: Minturno

text: Prende il nome dal costone tufaceo su cui sorge. Al centro dell'abitato è situata la chiesa parrocchiale di San Leonardo Abate (XVI secolo) che ha subìto, nel tempo, varie trasformazioni. L'edificio è a navata unica ed annovera un transetto ed un altare con marmi policromi, montato nella prima metà dell'Ottocento. La festa in onore del santo patrono, san Leonardo, è il 6 novembre. A Tufo ha sede anche il gruppo Sbandieratori dei Casali, che nella prima settimana d'agosto organizza la manifestazione rassegna folklorica. Nella frazione è ambientata parte del romanzo Vita, di Melania Gaia Mazzucco, vincitore del Premio Strega nel 2003.


title: Minturno

text: Tremensuoli è una frazione collinare che domina il litorale di Scauri. Secondo una balorda etimologia popolare, tre Francesi (tre "monsieurs"), invitati dalla dolcezza e piacevolezza del luogo, costruirono sulla collina le prime abitazioni. Si pensa anche che il nome derivi da ""tres montes"" o ""tres montoli"", ossia paese circondato da tre colline o situato fra tre colline: Monte Rotondo, Monte Belvedere e il colle dove sorge Tremensuoli, sulla cui cima si trova Capo Trivio. La zona "La grotte" prende il nome dai ruderi di una cisterna romana. Tremensuoli è menzionata in un atto del X secolo, inserito nel "Codex diplomaticus Cajetanus". Da segnalare la chiesa parrocchiale di San Nicandro Martire, risalente al X secolo: è a croce greca, con decorazioni a stucco e volte a botte lunettate, che sono state cancellate in un recente restauro. Vi si conservano statue lignee del XIX secolo che raffigurano i Patroni dell'antico borgo collinare: San Nicandro, festeggiato nel secondo fine settimana di agosto e San Sebastiano; Sant'Antonio da Padova e la Madonna Addolorata. Un'altra Chiesa è dedicata al Sacro Cuore di Gesù. In Piazza Bergantino si trova un monumento dedicato al 339º reggimento "Orso polare" che ricorda la battaglia di Tremensuoli del 16 maggio 1944, mentre in Piazza Capo Trivio c'è il monumento alla pace inaugurato nel giugno del 1994.


title: Minturno

text: Il centro collinare di Santa Maria Infante prende il nome dall'omonima Chiesa, la quale ha assunto varie denominazioni nel tempo (Santa Maria de Olifano, Santa Maria dello Lévano, Santa Maria dell'Elefante). L'edificio del XVII secolo fu ricostruito nel secondo dopoguerra, seguendo linee architettoniche moderne. Nella chiesa è conservata un quadro della Madonna delle Grazie con Santi, opera di Sebastiano Conca. La Festa di Maria Bambina si tiene nella prima settimana di settembre.


title: Minturno

text: La frazione di Pulcherini deriva il proprio nome dal "Casale "Porcarinorum"", segnalato anche come "Villa Polcareni" nel 1447. Annovera la chiesa di San Giuseppe (XVIII secolo). La Festa in suo onore si svolge il 19 marzo. Dal 1967, nel borgo, il Venerdì Santo si svolge una suggestiva rievocazione della Passione di Cristo.


title: Minturno

text: Di seguito la tabella storica elaborata dall'Istat a tema Unità locali, intesa come numero di imprese attive, ed addetti, intesi come numero addetti delle unità locali delle imprese attive (valori medi annui).


title: Minturno

text: Nel 2015 le 1.205 imprese operanti nel territorio comunale, che rappresentavano il 3,07% del totale provinciale (39.304 imprese attive), hanno occupato 2.661 addetti, il 2,18% del dato provinciale (122.198 addetti); in media, ogni impresa nel 2015 ha occupato due persone (2,21).


title: Minturno

text: Nel 1927 passa dalla provincia di Terra di Lavoro alla provincia di Roma, quindi nel 1934 alla nuova provincia di Littoria, costituita dal governo fascista dell'epoca.


title: Minturno

text: La squadra di basket è Basket Scauri A.S.D. che partecipa alla Serie B girone D (pallacanestro maschile).


title: Minturno

text: La storica squadra del comune è il Minturno 1936, ed è la squadra del capoluogo attualmente milita in terza categoria e insieme allo Scauri diede vita alla massima espressione calcistica della città, cioè lo Scauri-Minturno che ha militato per parecchi anni nell'eccellenza laziale. Altre squadre presenti sul territorio sono l'A.S.D. Marina Club che milita nel girone I di Seconda categoria (calcio) e lo Scauri in seconda categoria.


title: Pablo Armero

text: Esordisce con l'América de Cali dove gioca stabilmente, collezionando 144 presenze e 8 gol e vincendo un titolo nazionale nel 2008. Dopo quattro anni passa ai brasiliani del Palmeiras dove colleziona 36 presenze e un gol nella massima serie nazionale, 24 presenze nel Campionato Paulista e 19 presenze nelle coppe.


title: Pablo Armero

text: Dopo due stagioni trascorse alla Puteolana, in procinto di trasferirsi al vede sfumare l'approdo in Europa per la modifica delle norme riguardanti il tesseramento dei calciatori extracomunitari.


title: Pablo Armero

text: Il 28 agosto 2010 passa a titolo definitivo all'Udinese dove trova i connazionali Cristián Zapata e Juan Cuadrado. Esordisce in Serie A il 19 settembre 2010 nella partita Udinese-Juventus (0-4). L'11 dicembre 2010 realizza il suo primo gol in Serie A in Udinese-Fiorentina (2-1), portando il punteggio sul momentaneo 1-1. Il 15 settembre 2011 segna il gol del 2-1 contro il Rennes che permette ai friulani di ottenere il successo nella sfida valida per l'Europa League. Il 23 gennaio 2012 viene inserito nella miglior formazione del 2011 del Gran Galà del calcio AIC.


title: Pablo Armero

text: Nella prima parte della stagione seguente il laterale colombiano non si conferma sugli stessi livelli e cede spesso il posto di titolare a Giovanni Pasquale. Riesce comunque a realizzare il gol dell'illusorio vantaggio ai danni dello Sporting Braga il 28 agosto 2012 nel ritorno dei preliminari di Champions League in cui, però, l'Udinese viene eliminata ai calci di rigore (ultimo gol della prima esperienza a Udine)


title: Pablo Armero

text: Il 9 gennaio 2013, dopo 90 presenze e 5 gol complessivi con la maglia dell'Udinese, si trasferisce al Napoli in prestito con diritto di riscatto della metà del cartellino. Esordisce il 27 gennaio seguente nella trasferta contro il Parma, subentrando nel corso del match a Giandomenico Mesto.


title: Pablo Armero

text: Il 31 gennaio 2014 passa in prestito al West Ham, in Premier League. In campionato colleziona 5 presenze.


title: Pablo Armero

text: Al termine della stagione, il 20 giugno seguente, la compartecipazione fra Udinese e Napoli viene risolta a favore dei bianconeri, ma il 13 agosto 2014 viene nuovamente ceduto a titolo temporaneo al Milan fino al 30 giugno 2015. Debutta con la maglia rossonera il 31 agosto 2014, in occasione della prima giornata di campionato contro la Lazio (partita vinta per 3-1).


title: Pablo Armero

text: Terminato il prestito, nella sezione del calciomercato invernale torna all'Udinese. Segna il suo primo gol nel suo ritorno in bianconero il 7 febbraio 2016 nel pareggio per 1-1 contro il Milan (gol che mancava da quasi 4 anni).


title: Pablo Armero

text: Dal 2008 fa parte della nazionale colombiana dove debutta il 30 aprile seguente, in un'amichevole contro il Venezuela. Ha partecipato alla Copa América 2011 da titolare. Segna il primo gol della Colombia al Mondiale 2014.


title: Luca Cigarini

text: Sposato con Francesca Bargiacchi, ha tre figli: Niccolò, Alessandro e un terzo maschietto nato a fine 2017.


title: Luca Cigarini

text: Il suo ruolo è quello di regista ma si adatta anche come centrocampista centrale. Cigarini è un costruttore di gioco, apprezzato per le sue doti tecniche, come la precisione nel lancio e nel passaggio.


title: Luca Cigarini

text: La sua intelligenza in fase di impostazione di gioco gli ha valso l'appellativo di "il Professore", coniato da Cesare Prandelli all'epoca in cui questi era allenatore del e Cigarini militava nella primavera dei ducali.


title: Luca Cigarini

text: Dopo aver iniziato da bambino nella scuola calcio Bismantova (l'attuale Reggio Calcio) nella stessa squadra di Andrea Costa, a 11 anni passa al dove rimane per tutte le giovanili.


title: Luca Cigarini

text: Nella stagione 2004-2005 viene girato in prestito alla , in Serie C1, dove, oltre a ritrovare il tecnico Ballardini, ex allenatore delle giovanili gialloblù, si mette in mostra realizzando 4 reti in 33 presenze.


title: Luca Cigarini

text: Dopo la positiva stagione a San Benedetto del Tronto, il Parma decide di puntare su di lui e lo riprende, convinto delle sue qualità. Esordisce in Serie A a 19 anni, il 17 settembre 2005 in Parma- (1-0).


title: Luca Cigarini

text: La stagione successiva lo vede imporsi come titolare, soprattutto quando alla guida dei gialloblù arriva Claudio Ranieri. Il 15 aprile 2007 realizza la prima rete in Serie A, in Parma- (1-1).


title: Luca Cigarini

text: La stagione 2007-2008 vede la sua consacrazione come titolare fisso e faro del centrocampo degli emiliani: mostra buona tecnica e grande personalità e segna il suo secondo gol in Serie A con un diagonale sinistro preciso in Inter-Parma (3-2).


title: Luca Cigarini

text: Il 4 luglio 2008 viene acquistato dall'Atalanta in comproprietà per circa 5 milioni di euro, con la quale firma un contratto quadriennale. Tuttavia il giocatore si aggrega alla nuova squadra soltanto a metà agosto in quanto impegnato con la nazionale olimpica alle Olimpiadi di Pechino. Il 23 agosto esordisce con la nuova maglia nell'incontro valido per il terzo turno di Coppa Italia contro il , subentrando nella ripresa a Jaime Valdés. In campionato il debutto avviene alla seconda giornata, nella gara che ha visto trionfare la "Dea" sul campo del .


title: Luca Cigarini

text: Il 26 ottobre, nell'incontro valido per l'ottava giornata di campionato contro il Milan si infortuna gravemente al ginocchio, facendolo restare fuori dal campo di gioco per due mesi e mezzo.


title: Luca Cigarini

text: A fine campionato saranno 23 le presenze impreziosite da altri due goal, uno dei quali alla Juventus nella partita pareggiata 2-2 a Torino e un altro contro l'Inter campione d'Italia nella partita persa 4-3 a Milano.


title: Luca Cigarini

text: Il 3 luglio 2009 viene acquistato dal per 11 milioni di euro (4,8 e l'altra metà di György Garics all' e 5,5 al ). Esordisce con la maglia partenopea il 23 agosto 2009 nella prima di campionato contro il , subentrando a Mariano Bogliacino. Segna il primo gol il 28 ottobre 2009 nella partita al San Paolo contro il - sua 100ª partita in Serie A - dopo essere subentrato a Michele Pazienza, siglando al 90' con un sinistro al volo da fuori area il gol del momentaneo 1-2; la partita poi finirà 2-2.


title: Luca Cigarini

text: Il 24 gennaio 2010, nel match contro il , realizza il suo primo gol su punizione con la maglia partenopea, il primo ad essere realizzato su calcio piazzato dal Napoli in una partita ufficiale dopo più di un anno di digiuno. In campionato colleziona complessivamente 28 presenze, di cui 11 dal primo minuto, con l'allenatore Walter Mazzarri, subentrato in corsa d'opera a Roberto Donadoni, che nel suo 3-4-2-1 gli preferisce a più riprese Michele Pazienza.


title: Luca Cigarini

text: Il 4 agosto 2010 viene formalizzato il suo passaggio al Siviglia in prestito oneroso con diritto di riscatto. Esordisce con la maglia andalusa dieci giorni dopo, il 14 agosto, nell'andata della Supercoppa di Spagna contro il Barcellona (3-1 per i "rojiblancos" al "Ramón Sánchez Pizjuán") fornendo l'assist per il gol del momentaneo pareggio di Luís Fabiano. Il 30 settembre 2010, nella seconda gara della fase a gironi di Europa League, segna la sua prima rete con la maglia del Siviglia, rete che decide la partita esterna contro il Borussia Dortmund vinta, appunto, 1-0.


title: Luca Cigarini

text: In maglia andalusa trova nel complesso poco spazio: in campionato colleziona sei presenze, l'ultima delle quali l'8 gennaio 2011 (penultima giornata del girone di andata). Dopo essere sceso in campo in Coppa del Re contro il Villarreal, il 12 gennaio seguente, non colleziona altre presenze nei restanti quattro mesi della stagione, fermandosi così a 18 presenze e 3 reti tra campionato e coppe. A fine campionato ritorna al .


title: Luca Cigarini

text: Il 31 agosto 2011, ultimo giorno utile della sessione di calciomercato, torna all'Atalanta con la formula del prestito. Ritorna ad indossare la maglia dell'Atalanta alla prima partita di campionato, partendo da titolare nell'incontro pareggiato per 2-2 con il Genoa. Il 25 settembre, alla quinta giornata contro il Novara, sigla la rete del 2-0 con un tiro da fuori area (la partita finirà 2-1 per la squadra bergamasca).


title: Luca Cigarini

text: A fine stagione il prestito viene rinnovato, con in aggiunta l'opzione per l'acquisizione della comproprietà, prolungando contestualmente il contratto con il Napoli fino al 2015. Parte titolare anche in questa stagione, siglando alla terza giornata il gol che decide il match in casa del Milan (0-1). A fine stagione il club bergamasco esercita il diritto di riscatto per la comproprietà.


title: Luca Cigarini

text: Nella stagione 2013-2014 segna un gol (in Atalanta-Lazio 2-1, ottava giornata di campionato) e si ripete nel girone di ritorno in Atalanta-Chievo (2-1), per un totale di 33 presenze e 2 reti. Il 20 giugno 2014 l'Atalanta riscatta dal Napoli tutto il suo cartellino.


title: Luca Cigarini

text: Il 23 agosto 2014 realizza il primo gol della stagione 2014-2015 dell'Atalanta, realizzando il momentaneo 1-0 di Atalanta-Pisa (2-0), partita del terzo turno preliminare di Coppa Italia; nel seguito della stagione, gioca 33 partite di campionato senza mai segnare.


title: Luca Cigarini

text: Nella stagione 2015-2016 scende in campo in 26 occasioni mettendo a segno 2 reti, la prima il 18 ottobre contro il e la seconda il 10 aprile contro il . Arriva così a quota 181 presenze ed 11 gol con la maglia della società bergamasca.


title: Luca Cigarini

text: Il 20 luglio 2016 la Sampdoria ne comunica l'acquisto a titolo definitivo per la cifra di 3 milioni di euro pagabili in 3 anni. Il giocatore sigla un contratto triennale e sceglie la maglia numero 21. Debutta in blucerchiato il 14 agosto subentrando nel corso dell match di Coppa Italia vinto 3-0 contro il .


title: Luca Cigarini

text: Il 30 giugno 2017 avviene il suo trasferimento al Cagliari a titolo definitivo, firmando un contratto biennale valido fino al 2019. Esordisce in "Rossoblù" il 19 agosto alla prima giornata di Serie A 2017-2018, nella sconfitta per 3-0 sul campo della Juventus. Il 28 gennaio 2018, durante la partita disputata all'Ezio Scida contro il trova la sua prima rete con la maglia dei sardi su calcio di punizione, fissando il risultato sul definitivo 1-1. In tre stagioni colleziona 77 presenze e 2 gol.


title: Luca Cigarini

text: L'8 settembre 2020 si accasa a parametro zero al neo promosso firmando un contratto biennale. Il primo gol con i pitagorici arriva il 28 ottobre seguente, nel pareggio di Coppa Italia per 1-1 contro la SPAL (partita persa poi ai rigori per 4-5).In campionato totalizza solo 14 presenze ed a fine stagione arriva la retrocessione in serie B.


title: Luca Cigarini

text: Il 23 agosto 2021 firma per la , la squadra della sua città di origine. Segna il suo primo gol il 23 aprile 2022, all'ultima giornata di campionato, nel successo per 2-0 in casa del Teramo.


title: Luca Cigarini

text: Con la nazionale Under-21 ha esordito l'11 ottobre 2005 in Italia-Moldavia (1-0), sebbene fosse ancora convocabile per la categoria inferiore.


title: Luca Cigarini

text: Dal 2006 viene costantemente convocato negli "Azzurrini" del nuovo CT Pierluigi Casiraghi che lo inserisce nella lista dei 23 per l'Europeo U-21 2007, dove però non scende in campo. Nonostante il terzo posto nel proprio girone, la nazionale vince lo spareggio con i pari età del Portogallo permettendogli di accedere ai Giochi Olimpici dell'anno seguente.


title: Luca Cigarini

text: Dopo l'Europeo, diventa titolare inamovibile della nazionale Under-21, guidando il centrocampo azzurro per il biennio 2007-2009.


title: Luca Cigarini

text: Il 7 settembre 2007 a Trento, segna la sua prima rete in nazionale Under-21, nella vittoria contro le Isole Fær Øer Under-21 per 2-1 (suo il gol decisivo).


title: Luca Cigarini

text: Il 16 maggio 2008 viene inserito da Casiraghi nella lista dei convocati per il Torneo di Tolone. Segna uno dei rigori che permetteranno all'Italia di sconfiggere i pari età del Giappone e accedere alla finale (poi vinta per 1-0 contro il Cile).


title: Luca Cigarini

text: Il 3 luglio 2008 è stato convocato nella nazionale olimpica per le Olimpiadi di Pechino. Il 7 agosto esordisce nella manifestazione sportiva contro l'Honduras. La marcia degli "Azzurrini" si arresterà però ai quarti di finale dove verranno sconfitti dal Belgio.


title: Luca Cigarini

text: L'anno successivo partecipa all'Europeo U-21 2009 in Svezia. Nella competizione disputa tutte le partite (gli "Azzurrini" vengono sconfitti in semifinale dalla Germania). Chiude la sua esperienza in Under-21 con 20 presenze e una rete.


title: Luca Cigarini

text: Il 30 agosto 2010, in seguito al forfait di Claudio Marchisio, ottiene la sua prima convocazione in nazionale maggiore, chiamato dal CT Cesare Prandelli in vista del doppio impegno nelle qualificazioni all'Europeo 2012 contro e . Tuttavia, Cigarini non scende in campo nei due match.


title: Luca Cigarini

text: Il 2 ottobre 2011, torna ad essere convocato da Cesare Prandelli in vista delle partite contro Serbia e Irlanda del Nord valide per la qualificazione agli Europei 2012, senza esordire. Al termine della stagione viene inserito nella lista dei 32 pre-convocati per l'Europeo 2012.


title: Torre del Lago Puccini

text: Torre del Lago Puccini, anche conosciuta semplicemente come Torre del Lago, è l'unica frazione di Viareggio, in provincia di Lucca. Il suo territorio è un attivo centro industriale e culturale, popolato da circa 12.000 abitanti; noto per ospitare la casa del compositore Giacomo Puccini, il Festival Puccini, la floricultura, e quando il comune di Viareggio era suddiviso in circoscrizioni di decentramento, corrispondeva a quello della Circoscrizione 1. Fa parte del territorio della Piana di Lucca insieme a Viareggio.


title: Torre del Lago Puccini

text: Il suo nome ha origine dalla presenza di una torre che nel XV-XVI secolo sorgeva sul vicino lago di Massaciuccoli (chiamata prima Torre Guinigi e poi Torre del Turco).


title: Torre del Lago Puccini

text: Al nome originario di Torre del Lago venne aggiunto, il 21 dicembre 1938, quello di Puccini, per rendere onore al compositore che qui visse e compose molte delle sue celeberrime opere liriche. La sua residenza, Villa Puccini, sorge sul belvedere del lago di Massaciuccoli ed ospita la tomba del compositore. La villa è visitabile ed è meta di turisti ed appassionati di lirica provenienti da tutto il mondo. A poca distanza dalla villa del compositore si trova il Gran teatro, dove vengono rappresentate le sue opere ed altri concerti.


title: Torre del Lago Puccini

text: Da quanto risulta dagli archivi, è provato che verso il 1700 non vi era popolazione a causa della zona paludosa e che solo diversi anni dopo si stabilì sul lago qualche famiglia di pescatori. I pochi abitanti ebbero assistenza dai Padri della Certosa di Lucca, che accolsero e registrarono le prime famiglie di coloni che venivano dalla piana di Lucca. I primi coltivatori dovettero affrontare il problema delle abitazioni, che superarono utilizzando come materiale da costruzione il falasco, che ancor oggi cresce rigoglioso sulle sponde del lago. Sorsero così le pittoresche capanne che accolsero generazioni di pionieri fino al dopoguerra della prima guerra mondiale.


title: Torre del Lago Puccini

text: Nei primi documenti e fino al 1850 non si legge mai "Torre del Lago", ma semplicemente "Alla Macchia". Il nome attuale è dovuto al fatto che esisteva sul lago una torre di guardia (Torre del Turco o Guinigi), che si trovava nel luogo dove oggi sorge la villa Puccini e che in seguito venne adibita a torre doganale.


title: Torre del Lago Puccini

text: Torre del Lago aveva 191 abitanti nel 1791, ma già nel 1856 la popolazione era di 904 persone. Nel 1905 il numero degli abitanti era salito a , che diventarono circa nel 1930, per toccare la punta massima di il 1º maggio 1950. Secondo l'ultimo censimento la popolazione ammonta a 11mila persone.


title: Torre del Lago Puccini

text: Il clima di Torre del Lago è di tipo mediterraneo, pur presentando un tasso piuttosto elevato di umidità (tra 60 e 90% di umidità relativa nei mesi estivi) con estati calde e afose e con nebbie e foschie molto frequenti nei mesi invernali.


title: Torre del Lago Puccini

text: Spesso l'isola di calore sovrastante l'abitato rende le temperature più elevate rispetto alle zone circostanti (es lago, pinete), soprattutto in inverno. Sempre in inverno può verificarsi l'assenza di sole per più giorni consecutivi.


title: Torre del Lago Puccini

text: Una piovosità di 900- annui, causati dalla vicinanza delle Alpi Apuane alla costa. In base alla media trentennale di riferimento (1961-1990), la temperatura media del mese più freddo, gennaio, è di ; quella del mese più caldo, luglio, si attesta a +.


title: Torre del Lago Puccini

text: La temperatura più alta è stata registrata il 5 agosto 2003 con + 38 °C, e nel luglio 2017 con + 38,6 °C. Nel gennaio 1985 è stata raggiunta invece la temperatura minima di -11 °C e -7 °C nel febbraio 2012.


title: Torre del Lago Puccini

text: Le nevicate avvengono prevalentemente senza accumulo, l'ultima grande nevicata che ha imbiancato la città è avvenuta tra il 27 Febbraio e il 1 Marzo 2018. Nel Gennaio 1985, nel 1956 e nel 1929 la superficie del lago gelò completamente a causa delle temperature sotto lo zero.


title: Torre del Lago Puccini

text: Le precipitazioni medie annue si attestano a e sono distribuite mediamente in 80 giorni di pioggia, con un minimo relativo in estate ed un picco in autunno.


title: Torre del Lago Puccini

text: L'umidità relativa media annua fa registrare il valore di 65,1% con minimi di 60% a gennaio e a febbraio e massimo di 69% a settembre. L'eliofania assoluta media annua si attesta a 5,9 ore giornaliere, con massimo di 9,2 ore giornaliere a luglio e minimo di 2,8 ore giornaliere a dicembre.


title: Torre del Lago Puccini

text: Nel centro storico di Torre del Lago possiamo trovare molte case in architettura liberty, ma edifici più maestosi si trovano nel centro di Viareggio. Elenchiamo alcuni edifici interessanti.


title: Torre del Lago Puccini

text: Recentemente restaurato dal comune di Viareggio, in collaborazione con l'Università di Pisa, il complesso della casa e della cappella con il grande giardino, è luogo di eventi e spettacoli. L'edificio ospita anche prestigiose mostre - come quella su Puccini e Galileo Chini - ed è sede di alcuni master post-laurea dell'Università di Pisa. Donato al comune nel 1985 per uso culturale.


title: Torre del Lago Puccini

text: Davanti alla villa un cippo di marmo molto deteriorato commemora l'esproprio fascista del bosco che apparteneva alla tenuta dei Borbone.


title: Torre del Lago Puccini

text: La religione praticata a Torre del Lago è il cattolicesimo. Sul territorio sono presenti varie chiese, tutte facenti parte della diocesi di Lucca:


title: Torre del Lago Puccini

text: Specchio d'acqua di circa di superficie poco profondo, è il residuo di una grande laguna formata 5.500 anni fa tra l'Arno e il Serchio. Il bacino era conosciuto già in epoca romana, come si rileva dalla "Tabula Peutingeriana", come lago delle Fosse Papiriane. Dal tardo medioevo il lago divenne zona di confine tra la Repubblica di Lucca e la Repubblica di Pisa prima, poi con il Granducato di Toscana, cosa che rallentò possibili opere di bonifica. Nella prima metà del XIX secolo l'architetto Lorenzo Nottolini ideò un progetto per la bonifica del lago per conto della Repubblica di Lucca, che però non ebbe seguito. Sempre durante il Ducato di Lucca le acque delle aree palustri poste a Nord del lago vennero utilizzate come risaie.


title: Torre del Lago Puccini

text: Il lago fu uno dei soggetti più spesso ritratti da alcuni esponenti della pittura macchiaiola e post-macchiaiola, come Cabianca, Pagni, e soprattutto i fratelli Tommasi. Nonostante questi aspetti culturali, la zona è stata interessata da pesanti manomissioni ambientali dovute a forme improprie di sfruttamento.