title: Trockismo

text: La teoria della rivoluzione permanente ha affrontato la questione di come tali regimi feudali dovessero essere rovesciati, e di come sia possibile raggiungere il socialismo in mancanza di prerequisiti economici. Trockij ha affermato che in Russia solo la classe operaia poteva rovesciare il feudalesimo e ottenere il sostegno dei contadini. Inoltre, egli ha sostenuto che la classe operaia russa non dovesse fermarsi qui: una volta vinta la sua rivoluzione contro la debole classe borghese, avrebbe dovuto stabilire uno Stato operaio in Russia e aiutare la classe operaia nei Paesi capitalisti avanzati di tutto il mondo. Come risultato, la classe operaia internazionale sarebbe venuta in aiuto della Russia, e il socialismo avrebbe potuto svilupparsi in tutto il mondo. Questa teoria non deve apparire come una revisione delle idee marxiste perché,nella realtà, Trockij non fa altro che riprendere i testi di Marx e Engels e proporli sotto il nome di "Teoria della rivoluzione permanente", mettendoli in relazione con le condizioni economiche e sociali della Russia rivoluzionaria.


title: Trockismo

text: Trockij sosteneva che in Russia non si sarebbero ripetute rivoluzioni come quelle in Gran Bretagna nel XVII secolo e in Francia nel 1789, che abolirono il feudalesimo e stabilirono i requisiti di base per lo sviluppo del capitalismo.


title: Trockismo

text: In 'Bilanci e prospettive', scritto nel 1906, Trockij delinea la sua teoria in dettaglio, sostenendo: "La storia non si ripete. [...] Per quanto si possa paragonare la rivoluzione russa con la Grande Rivoluzione francese, l'una non potrà mai trasformarsi in una ripetizione dell'altra.". Nella rivoluzione francese, la Francia sperimentò quello che i marxisti chiamarono "rivoluzione democratico-borghese": è stato istituito un regime in cui la borghesia ha rovesciato il sistema feudale esistente. La borghesia ha instaurato un regime di istituzioni parlamentari democratiche. Tuttavia, i diritti democratici sono stati estesi solo alla classe borghese, non sono stati resi universali. La libertà dei lavoratori di organizzare sindacati o di scioperare non è stata raggiunta senza dover lottare.


title: Trockismo

text: Trockij sostiene che in paesi come la Russia non c'è una borghesia illuminata rivoluzionaria che potrebbe svolgere lo stesso ruolo, e la classe operaia costituisce una minoranza molto piccola. Al tempo delle rivoluzioni europee del 1848, la borghesia era già in grado di svolgere un ruolo analogo. Non voleva e non era in grado di intraprendere la liquidazione rivoluzionaria del sistema sociale che stava nel suo cammino verso il potere.


title: Trockismo

text: Nella teoria della rivoluzione permanente si sostiene che in molti paesi che non hanno ancora completato la loro rivoluzione democratica borghese, la classe capitalista si opponga alla creazione di una situazione rivoluzionaria, in quanto temono la classe operaia che lotta per le sue aspirazioni rivoluzionarie contro il loro sfruttamento da parte del capitalismo. In Russia, la classe operaia, anche se è una piccola minoranza in una società prevalentemente contadina si è organizzata in fabbriche e in grandi quartieri. Durante la Rivoluzione russa del 1905, la classe capitalista ha ritenuto necessario allearsi con elementi reazionari, come i proprietari terrieri feudali e le forze dello stato zarista russo. Questo allo scopo di proteggere la loro proprietà di fabbriche, banche ecc. dall'esproprio da parte della classe lavoratrice rivoluzionaria.


title: Trockismo

text: Pertanto, secondo la teoria della rivoluzione permanente, la classe capitalista dei paesi arretrati economicamente è debole e incapace di portare a un cambiamento rivoluzionario. Di conseguenza, essi sono collegati ai feudatari. Inoltre, sostiene Trockij, dato che la maggioranza dei settori industriali in Russia sono stati fabbricati con le sovvenzioni e la diretta influenza dei governi, la classe capitalista è legata alla classe dirigente. La classe capitalistica è stata asservita al capitale europeo.


title: Trockismo

text: Trockij sosteneva che soltanto il 'proletariato' o la classe operaia erano in grado di realizzare quegli obiettivi altrove raggiunti con la rivoluzione borghese. Con la rivoluzione del 1905, la classe operaia in Russia ha visto il risultato del suo lavoro come un grande sforzo collettivo, un mezzo per lottare contro la sua oppressione, formando consigli operai (soviet). Nel 1906, Trockij sosteneva:


title: Trockismo

text: La Fabbrica Putilov, per esempio, conta 12.000 addetti nel 1900, e, secondo Trockij, 36.000 nel mese di luglio 1917. La teoria della rivoluzione permanente ritiene che la massa di contadini nel suo complesso non può assumere un ruolo guida, perché è dispersa in piccole aziende in tutto il paese e forma un gruppo eterogeneo, tra cui i contadini ricchi che occupano lavoratori rurali e aspirano a latifondismo così come i contadini poveri che aspirano a possedere più terra. Trockij afferma: "Tutti gli antecedenti storici [...] dimostrano che i contadini sono assolutamente incapaci di prendere un ruolo politico indipendente."


title: Trockismo

text: I trockisti discutono su quanto questo sia vero oggi, ma anche i più ortodossi tendono a riconoscere nella fine del XX secolo un nuovo sviluppo nelle rivolte dei poveri delle campagne, l'auto-organizzazione delle lotte dei senza-terra, e molte altre lotte che in qualche modo hanno organizzato le lotte della classe operaia non portano i segni delle divisioni di classe. Tuttavia, trockisti ortodossi ancora oggi sostengono che alla città e alla lotta di classe operaia spetta il compito di una rivoluzione socialista, legandosi alle lotte dei poveri delle campagne. Essi sostengono che la classe operaia prende coscienza della necessità di condurre una lotta collettiva, per esempio nei sindacati, derivante dalle sue condizioni sociali nelle fabbriche e luoghi di lavoro, e che tale coscienza collettiva è un ingrediente essenziale della ricostruzione socialista della società.


title: Trockismo

text: Eppure, secondo il marxismo "classico", la riforma agraria (portata dalla rivoluzione democratico-borghese) nei paesi arretrati, come la Russia, preparerebbe il terreno soltanto per uno sviluppo del capitalismo in quanto i contadini liberati diventano piccoli proprietari, produttori e commercianti che portano alla crescita dei mercati delle materie prime, da cui una nuova classe capitalista sarebbe emersa. Solo il pieno sviluppo capitalista, secondo questo schema, preparerebbe le basi per il socialismo.


title: Trockismo

text: Trockij riteneva che un nuovo Stato socialista e l'economia in un Paese come la Russia non sarebbero stati in grado di resistere alle pressioni di un mondo ostile capitalista, così come alle pressioni interne. La rivoluzione secondo Trockij avrebbe dovuto diffondersi rapidamente nei principali Paesi capitalistici e in tutto il mondo. Questa posizione, in contrasto rispetto al "marxismo classico" difeso per esempio dai menscevichi, era condivisa da Trockij, Lenin e dai bolscevichi fino al 1924, quando Stalin, dopo la morte di Lenin, cercando di consolidare il suo controllo sempre più burocratico sul partito bolscevico ha iniziato a presentare lo slogan del Socialismo in un solo Paese.


title: Trockismo

text: Una prospettiva internazionalista della rivoluzione permanente si trova già nelle opere di Karl Marx. Il termine "rivoluzione permanente" è tratto da una frase di Marx del marzo 1850:


title: Trockismo

text: Durante la sua direzione della rivoluzione russa del 1905, Trockij ha sostenuto che una volta divenuto evidente che l'esercito dello Zar non si sarebbe schierato a sostegno degli operai, era necessario ritirarsi. Nel 1917, Trockij è stato nuovamente scelto presidente del Soviet di Pietrogrado, e ha guidato il Comitato militare rivoluzionario, che questa volta aveva la fedeltà della guarnigione di Pietrogrado e realizzerà l'insurrezione di Ottobre. Stalin ha scritto:


title: Trockismo

text: Come risultato del suo ruolo nella rivoluzione russa del 1917, la teoria della rivoluzione permanente è stata abbracciata dal giovane Stato sovietico fino al 1924.


title: Trockismo

text: La rivoluzione russa del 1917 è in realtà composta da due rivoluzioni: quella relativamente spontanea del febbraio 1917, e il 25 ottobre 1917, la presa del potere da parte dei bolscevichi, che avevano conquistato la leadership del Soviet di Pietrogrado.


title: Trockismo

text: Prima della rivoluzione russa del febbraio 1917, Lenin aveva formulato lo slogan che auspicava la "dittatura democratica del proletariato e della classe contadina", ma dopo la rivoluzione di febbraio, attraverso la sua tesi di Aprile, Lenin invoca "tutto il potere al Soviet". Lenin ha tuttavia continuato a sottolineare (come ha fatto anche Trockij) la posizione marxista classica, che i contadini formavano una base per lo sviluppo del capitalismo, non del socialismo.


title: Trockismo

text: Prima del febbraio 1917, Trockij non aveva aderito alla linea bolscevica. Una volta che nel febbraio 1917 la rivoluzione russa era scoppiata, Trockij decide di unirsi ai bolscevichi nel luglio del 1917. Anche se molti, come Stalin, vedono come fondamentale il ruolo di Trockij nella rivoluzione d'ottobre, questi sostiene che senza la presenza di Lenin e senza il partito bolscevico, la rivoluzione del 1917 non avrebbe mai avuto luogo.


title: Trockismo

text: Quindi, dal 1917, il trockismo diviene una teoria politica pienamente in linea con la concezione leninista del centralismo democratico dell'organizzazione del partito che, sostengono i trockisti, non deve essere confusa con l'organizzazione del partito che si sviluppò sotto Stalin. Trockij aveva già suggerito che il metodo di organizzazione di Lenin avrebbe potuto portare a una dittatura, anche se dopo il 1917 i trockisti ortodossi hanno sostenuto che la perdita della democrazia in Unione Sovietica è stata causata dal fallimento del progetto di diffondere la rivoluzione a livello internazionale, con la conseguenza delle guerre, dell'isolamento e dell'intervento imperialista, e non a causa dello stile bolscevico di organizzazione.


title: Trockismo

text: La prospettiva di Lenin era sempre stata che la rivoluzione russa avrebbe dovuto stimolare una rivoluzione socialista nell'Europa occidentale, in modo che questa futura società socialista europea avrebbe potuto sostenere la rivoluzione russa e consentire alla Russia di avanzare verso il socialismo. Lenin a tal riguardo ha dichiarato:


title: Trockismo

text: Questa prospettiva ha ispirato proprio la teoria di Trockij della rivoluzione permanente, nella quale si prevedeva che la classe operaia non si sarebbe fermata alla fase democratico-borghese della rivoluzione, ma avrebbe proceduto verso uno stato operaio, come è successo nel 1917. Il trockista Isaac Deutscher sostiene che nel 1917 Lenin cambiò il suo atteggiamento nei confronti della teoria di Trockij della rivoluzione permanente, adottata dai bolscevichi dopo la rivoluzione d'ottobre, e la sposò nell'aprile 1917. Trockij sostiene che:


title: Kirk Cameron

text: Nasce a Los Angeles da Robert Cameron e Barbara Bausmith, insegnanti delle scuole medie. Ha tre sorelle tra cui l'attrice Candace Cameron. Dopo gli studi inizia a frequentare corsi di teatro e a 14 anni si sottopone ad provino per una serie che poi diverrà famosa in tutto il mondo, "Genitori in blue jeans" (1984-1992), produzione che gli darà una grande fama. Dal successo della serie nasce uno spin-off, intitolato "Dieci sono pochi". Partecipa ad altre 16 sitcom per famiglie ed è spesso ospite di Larry King anche come opinionista. Nei primi anni dell'adolescenza si dichiarava ateo, ma a 17 anni, all'apice del successo della sitcom "Genitori in blue jeans" si converte al cristianesimo protestante e da questo punto in poi insisterà con i realizzatori della serie per rimuovere qualunque particolare ritenesse troppo sconveniente o adulto dalla sit-com.


title: Kirk Cameron

text: Ha recitato nel film "Prima dell'Apocalisse" (2000) adattamento cinematografico del primo libro della saga post-apocalittico-cristiana di "Left Behind" e nei due seguiti "Prima dell'Apocalisse 2 - Tribulation Force" (2002) e "Gli esclusi - Il mondo in guerra" (2005). Nel 2014 è protagonista di "Saving Christmas", film universalmente stroncato da critica e pubblico che ha raggiunto la Bottom 100 dei peggior film mai realizzati su IMDb a meno di un mese dalla sua distribuzione nelle sale.


title: Kirk Cameron

text: Repubblicano convinto, ha supportato Donald Trump durante la campagna elettorale del 2016 e del 2020 ed è un affermatore e sostenitore del creazionismo, spesso partecipa a svariati convegni e seminari sul tema creazionista e su vari temi religiosi.


title: Kirk Cameron

text: È sposato con Chelsea Noble, co-protagonista in "Kirk", e padre di sei figli, di cui quattro adottivi.


title: Jennifer Ehle

text: Nata a Winston-Salem, nella Carolina del Nord, figlia unica dell'attrice inglese Rosemary Harris e dello scrittore statunitense John Ehle, la Ehle ha debuttato sul palcoscenico da bambina in un revival di Broadway del 1973 di "Un tram che si chiama Desiderio", in cui sua madre interpretava Blanche DuBois. Ha trascorso la sua infanzia tra il Regno Unito e gli Stati Uniti, frequentando 18 scuole diverse inclusa la Interlochen Arts Academy. La sua formazione teatrale si è divisa tra la North Carolina School of the Arts e la Central School of Speech and Drama di Londra.


title: Jennifer Ehle

text: Nel 1992, Peter Hall l'ha lanciata nel ruolo di Calypso in un adattamento televisivo del romanzo di Mary Wesley "The Camomile Lawn", in cui lei e la madre hanno interpretato lo stesso personaggio in età diverse. Questa storia, prodotta dall'emittente Channel 4 è una miniserie televisiva in cinque parti in cui si narrano la vita e gli amori di una famiglia di cugini dal 1939 ad oggi. Le due in seguito hanno interpretato nuovamente lo stesso personaggio in età diverse nel film di István Szabó del 1999 "Sunshine" con il personaggio di Valerie.


title: Jennifer Ehle

text: La sua interpretazione di Elizabeth Bennet nell'adattamento televisivo del 1995 della BBC, con la collaborazione della Arts & Entertainment Network, del classico di Jane Austen "Orgoglio e pregiudizio" le ha fatto guadagnare un British Academy of Film and Television Arts (BAFTA) come miglior attrice televisiva. Dopo un periodo con la Royal Shakespeare Company, ha ottenuto il suo primo grande ruolo nel film Paradise Road.


title: Jennifer Ehle

text: Ha portato avanti la sua carriera sia a teatro che al cinema. Nel 2000, ha riscosso un ulteriore successo di critica a Broadway nel ruolo di Annie ne "La cosa vera" di Tom Stoppard, vincendo sia un "Theatre World Award" che il Tony Award alla miglior attrice protagonista in uno spettacolo. Anche la madre è stata nominata per lo stesso premio quell'anno per "Waiting in the Wings". Dopo un'interruzione, è tornata sul palcoscenico nel 2005 in Scandalo a Filadelfia all'Old Vic al fianco di Kevin Spacey. L'anno successivo, ha interpretato Lady Macbeth in "Macbeth". Nel 2007 ha vinto il secondo premio Tony per l'interpretazione di tre personaggi nel trittico di Stoppard "The Coast of Utopia", in scena da ottobre 2006 a maggio 2007.


title: Jennifer Ehle

text: Al cinema ha recitato in "Before the Rains", una co-produzione India-USA diretta da Santosh Sivan, e in "Pride and Glory - Il prezzo dell'onore" con Edward Norton e Colin Farrell. Nel 2008, ha recitato in un telefilm della CBS, "The Russell Girl". Nel mese di agosto del 2009, fu annunciato che la Ehle avrebbe interpretato il personaggio di Catelyn Stark nell'episodio pilota della HBO Il Trono di Spade, un adattamento di "Cronache del ghiaccio e del fuoco" di George R. R. Martin, una serie di romanzi fantasy epici, ma, nel 2010, è stato annunciato che sarebbe stata sostituita dall'attrice irlandese Michelle Fairley. Nel 2010, la Ehle ha recitato a fianco di John Lithgow nella produzione di "Mr.& Mrs. Fitch" presentato dalla compagnia teatrale britannica Second Stage Theatre. Nel 2010 ha interpretato Myrtle Logue, moglie del terapeuta di Giorgio VI, Lionel Logue, nel film Il discorso del re. Giorgio VI è interpretato dal suo co-protagonista in "Orgoglio e Pregiudizio", Colin Firth. Tra il 2011 e il 2012 ha recitato nella serie TV della CBS "A Gifted Man".


title: Jennifer Ehle

text: Durante le riprese di "Orgoglio e pregiudizio", la Ehle iniziò una breve relazione con il co-interprete Colin Firth. Ha sposato lo scrittore Michael Scott Ryan nel dicembre 2001 da cui ha avuto due figli, un maschio, George, nato nel 2003 e una femmina, Talulah, nata nel 2009. Attualmente risiedono nella zona settentrionale di New York


title: Autumn Falls

text: Nata a New York da una famiglia di origine portoricana al liceo era una cheerleader e faceva parte della squadra di atletica leggera. Dopo aver lavorato come camgirl per Camster per poche settimane non appena compiuta la maggiore età, ha esordito con una scena per il sito amateurallure.com. Ha in seguito lavorato per major dell'industria come Vixen, NaughtyAmerica e Brazzers girando per quest'ultima la sua prima scena con una ragazza con Darcie Dolce. Nel aprile del 2019 ha posato come Pet of Month per la rivista Penthouse. Ha scelto come nome d'arte Autumn che è il suo vero nome mentre Falls su suggerimento di un suo amico.


title: Autumn Falls

text: Nel 2020, assieme al suo compagno Markus Dupree, ha girato la prima scena di sesso anale per il sito camsoda.com. Anche se molto giovane nell'industria, ha girato oltre 190 scene, ottenendo 4 AVN e 1 XBIZ Awards.


title: Simca 1000

text: A metà degli anni cinquanta la SIMCA godeva di ottima salute economica: nonostante il tiepido successo del suo modello di punta, la Vedette, le vendite dell'altro modello in listino, la Aronde, stavano garantendo ampi introiti alla Casa di Nanterre, portandola al secondo posto tra i costruttori francesi, subito alle spalle della Renault.


title: Simca 1000

text: Sorse qualche preoccupazione al patron della Simca, Enrico Teodoro Pigozzi, quando nel 1956 vi fu l'avvento della crisi di Suez, che provocò timore di impennate di prezzo del petrolio malgrado, in realtà, gli utili della Casa continuassero a mantenersi su ritmi sostenuti tanto da suscitare l'interesse della Chrysler. Pigozzi avvertì comunque la necessità di allargare la gamma verso il basso con una vettura che non doveva in alcun modo richiamare la Simca 6, che aveva avuto non poche difficoltà ad affermarsi sul mercato. La nuova vettura teorizzata da Pigozzi doveva essere più grande di un'utilitaria, ma più piccola di una vettura di fascia media come la "Aronde".


title: Simca 1000

text: Fin dal periodo pre-bellico, la produzione della Simca era stata incentrata su modelli Fiat, prodotti su licenza, e questa linea fu mantenuta anche dopo la fine della guerra. Nonostante la Aronde del 1951 si distaccasse nettamente dalla produzione Fiat, gran parte della meccanica era ancora legata a quella dei modelli della Casa torinese. Vi fu un continuo scambio di idee tra Pigozzi e Dante Giacosa: i due concordarono sulla necessità, per la Simca, di avere un modello di fascia inferiore a quella della Aronde. In breve tempo furono avviati due progetti paralleli, uno a Nanterre ed uno a Torino: quello avviato in casa Simca divenne noto come Progetto 950 (dal livello di cilindrata ipotizzato per la nuova vettura), mentre quello della Fiat prese la sigla 122. Punti comuni ai due progetti erano relativi alla realizzazione di una vettura compatta, di cilindrata intorno a un litro e della massa a vuoto pari a circa 650 kg. Pigozzi auspicava un'architettura meccanica del tipo "tutto dietro", con motore e trazione posteriori, poiché aveva osservato che le più grandi concorrenti francesi mantenevano ancora le ruote motrici posteriori spesso con il motore sistemato sopra il retrotreno. Una tale situazione lasciava presagire ben poco dell'avvento della trazione anteriore che si sarebbe avuto di lì a sette anni.


title: Simca 1000

text: Tra la fine del 1957 e l'inizio del 1958, comparvero i primi disegni schizzati dallo stilista Mario Revelli di Beaumont. La realizzazione dei primi modelli in scala reale fu conseguente, sia da parte della Simca che da parte della Fiat. Essi prefiguravano da vicino il modello definitivo, specialmente osservando il frontale (nel caso della Fiat) e la coda (nel caso della Simca), dove spiccava in entrambi i casi il tipico profilo a scalino che caratterizzerà il modello di serie.


title: Simca 1000

text: Se la carrozzeria si avviò rapidamente alla forma definitiva, più lento fu l'evolversi del comparto meccanico, a causa di svariate indecisioni sulla disposizione del motore e dei cilindri (orizzontale o verticale) e del tipo di cambio da utilizzare. Alla fine si optò per un motore verticale ed un cambio a 4 marce, per via dei costi più contenuti che essi richiedevano. Nel 1960, il progetto 122 della Fiat partorì il suo quarto modello a grandezza naturale: quando venne sottoposto al giudizio di Pigozzi, quest'ultimo fu entusiasta ed incaricò Revelli di Beaumont di apportare alcune piccole modifiche di dettaglio. L'ultimo sbocco del progetto 122 non convinse i vertici Fiat, i quali stavano pensando di sfruttare tale progetto per l'erede della "600". Perciò la Fiat abbandonò il progetto 122, che cadde quindi per intero nelle mani della Simca. Contemporaneamente, vennero studiate altre soluzioni analizzando anche altri modelli dotati della stessa architettura.


title: Simca 1000

text: Nella primavera del 1960 cominciarono i test su strada dei primi prototipi della futura "Simca 1000". Nel frattempo, Pigozzi richiese l'aiuto di un secondo stilista automobilistico italiano, Felice Mario Boano, che intervenne in diversi dettagli, ritenendo la vettura di Mario Revelli già un'eccellente prova di design. Fu in questo periodo che si cominciò a dibattere sulla denominazione ufficiale da dare alla nuova vettura: in un primo tempo si pensò al nome "Arielle", in maniera tale da dare continuità con i modelli "Aronde" e Ariane; alla fine si optò per una soluzione semplice e si scelse il nome della fascia di cilindrata in cui la nuova vettura sarebbe andata a collocarsi: "1000".


title: Simca 1000

text: Tra la fine del 1960 e l'inizio dell'estate del 1961 avvenne lo smontaggio delle linee di assemblaggio della Vedette a favore delle nuove linee da destinare alla "1000". Si calcola che per l'arrivo delle nuove strutture siano stati movimentati ben 9 chilometri di camion per il trasporto a Poissy dei pezzi necessari al montaggio di ben 500 macchinari destinati all'assemblaggio della nuova vettura.


title: Simca 1000

text: Poco prima del debutto ufficiale, la Simca 1000 fu oggetto di una presentazione in anteprima alla stampa, tenutasi sul circuito di Monthléry.


title: Simca 1000

text: La presentazione ufficiale della vettura avvenne il 10 ottobre del 1961 al Salone di Parigi, l'ultimo ad essere ospitato al Grand Palais della capitale francese. Alla presentazione della vettura furono presenti diverse personalità di spicco della politica, dal presidente francese Charles De Gaulle allo Scià di Persia.


title: Simca 1000

text: Frutto di un lavoro congiunto del centro stile Simca e di quello della Fiat, la Simca 1000 deve le sue linee a Mario Revelli di Beaumont, un designer autonomo che amava prestare servizio presso varie Case, senza fossilizzarsi su una in particolare, anche se notevole fu il suo apporto alla Casa francese e la "1000" rimase senza dubbio il suo lavoro più noto tra quelli realizzati per la Simca.


title: Simca 1000

text: La linea della "Simca 1000" era piuttosto classica ed a prima vista convenzionale, per via delle sue linee squadrate e della sua impostazione a tre volumi, ma non mancavano le particolarità: il frontale era caratterizzato da proiettori tondi con luci di posizione sottostanti; in mezzo campeggiava la finta presa d'aria che rendeva meno vuota la vista anteriore. Il tratto più caratteristico della zona anteriore era dato dagli scalini longitudinali sui lati del cofano che arrivavano fino alla base del parabrezza per proseguire anche in coda, sul cofano motore. Quest'ultimo tradiva la presenza del propulsore grazie alle grigliature. Sempre in coda trovavano posto i fari posteriori di forma circolare. Per quanto riguarda la fiancata, la linea di cintura piuttosto alta rendeva massiccia e poco agile la vista laterale, mentre un'altra particolarità era data dalla scanalatura longitudinale che correva lungo il tetto.


title: Simca 1000

text: L'abitacolo era piuttosto spazioso per quattro persone: l'utilizzo di superfici piane per la forma della carrozzeria, se da una parte rese elementare l'aspetto della vettura, dall'altra contribuì ad ottimizzare lo spazio interno. Il bagagliaio, sistemato anteriormente, era di discrete dimensioni (180 litri), grazie anche all'assenza del serbatoio, posto subito dietro il divanetto posteriore, ma la sua forma era molto irregolare per cui risultava difficoltoso inserire eventuali bagagli. Il posto guida era caratterizzato da un volante piuttosto basso e da una pedaliera disassata verso destra. Il cruscotto era composto da uno strumento principale che integrava il tachimetro ed il contachilometri, e da due strumenti più piccoli, posti ai lati dei primo, che contenevano invece gli indicatori del livello carburante, della temperatura dell'acqua, della pressione dell'olio e degli indicatori di direzione. Sul lato destro la plancia era provvista di un vano portaoggetti.


title: Simca 1000

text: Anche dal punto di vista tecnico, la Simca 1000 è stata sviluppata in collaborazione con la Fiat, per cui molte soluzioni tecniche sono riprese dalla normale produzione in grande serie della casa torinese. Vale la pena menzionare che tra i tecnici incaricati di portare avanti il progetto della "1000" vi fu anche Rudolf Hruska; che diventerà uno dei personaggi chiave nella produzione automobilistica dell'Alfa Romeo.


title: Simca 1000

text: Molte delle soluzioni meccaniche adottate dalla "1000" furono le stesse della Fiat 600 nonostante le due auto non avessero parti in comune. La stessa disposizione del motore e la trazione posteriore sono caratteri che derivano dalle impostazioni della Casa italiana. Di derivazione Fiat le sospensioni, tutte a ruote indipendenti, con avantreno a balestra trasversale e retrotreno a bracci oscillanti e molle elicoidali. Sui due assi erano inoltre presenti ammortizzatori idraulici telescopici. L'impianto frenante era di tipo idraulico, con tamburi sulle quattro ruote e freno a mano meccanico agente sul retrotreno. Lo sterzo era del tipo a vite e rullo, ovviamente non ancora servoassistito. Tutte queste caratteristiche furono comunque oggetto di alcuni ritocchi, ad esempio la presenza di perni autolubrificanti e di un ammortizzatore idraulico nello sterzo. Va inoltre sottolineata la presenza di un massiccio supporto in acciaio in corrispondenza del retrotreno: si tratta di una soluzione mutuata dalla Chevrolet Corvair, della cui analisi da parte dei tecnici Simca si era già parlato in precedenza. Questo telaietto ausiliario a forma di "V" serve a sostenere il gruppo motopropulsore ed il retrotreno stesso.


title: Simca 1000

text: La Simca 1000 era spinta da un motore interamente progettato e realizzato dalla Simca che rompeva con la tradizionale familiarità dei motori delle due Case: si trattava di un motore sistemato in posizione posteriore longitudinale ed inclinato di 15° a sinistra per ridurre gli ingombri in altezza. Tale motore, della cilindrata di 944 cm³, fu il primo della serie di motori nota Serie 315. Una delle somiglianze motoristiche con la Fiat fu la posizione del radiatore, posto di lato come sulle "600". La potenza massima raggiunta da questo motore era di 45 CV SAE (o 34 CV DIN), sufficienti per spingere la vettura ad una velocità massima di 125 km/h.


title: Simca 1000

text: Il cambio era manuale a 4 marce sincronizzate: i sincronizzatori erano stati realizzati dalla Porsche.


title: Simca 1000

text: La produzione si portò ben presto a pieno regime, fino ad arrivare a fine anno ad un ritmo di oltre 250 esemplari al giorno.


title: Simca 1000

text: A prima vista paragonabile ad una berlina di classe media, la Simca 1000 aveva costi di produzione e di utilizzo particolarmente contenuti che le consentivano di concorrere direttamente con le vetture utilitarie. Il fatto di trovarsi per esempio molto a proprio agio nei percorsi cittadini, l'avvicinava infatti molto di più ad una piccola cittadina che non ad una più prestante, comoda e confortevole vettura da famiglia. L'accoglienza inizialmente fu solo tiepida, poiché le si criticava una certa eccessiva povertà nell'allestimento interno. Altre critiche riguardarono lo sterzo non proprio preciso e la distribuzione dei pesi tutt'altro che ottimale che l'architettura di tipo "tutto dietro" generava. Nonostante ciò, però, i consensi fioccarono numerosi e dopo neanche un anno di produzione si era già arrivati a 108.551 esemplari prodotti ad un ritmo giornaliero ormai salito a 800 esemplari.


title: Simca 1000

text: I primi aggiornamenti significativi si ebbero nel 1963, con l'aggiornamento del motore, portato da 34 a 39 CV DIN, e con l'arrivo di due nuove versioni a completare la gamma: da una parte la versione di base, denominata Simca 900, che nonostante la denominazione era motoristicamente identica alla "1000" normale, ma con una dotazione ancor più semplificata (paraurti senza rostri, cornici dei fari in tinta anziché cromati, ecc); dall'altra, la Simca 1000 GL, la cui dotazione più ricca comprendeva la vernice metallizzata, le modanature laterali cromate e rivestimenti più pregiati. Questo ampliamento della gamma fu dovuto alla naturale necessità di diversificare le caratteristiche della "1000" in base alle esigenze del pubblico, ma anche all'avvento della "Renault 8", che si rivelerà subito la più temibile rivale per la "1000".


title: Simca 1000

text: Nel 1962, fu presentata al Salone di Ginevra la Simca 1000 Coupé, basata sul pianale e sulla meccanica della "1000", ma ridisegnata in chiave sportiveggiante dallo stilista italiano Bertone.


title: Simca 1000

text: Nel 1964 la Casa francese effettuò una serie di aggiornamenti più corposi e volti a ridurre le critiche rivolte alla vettura ed inerenti per esempio le sue scarse finiture e l'imprecisione del suo sterzo. Alla fine dell'anno, il 18 novembre, la Simca rimase orfana del fondatore Pigozzi, che già da un anno aveva lasciato il posto di presidente a Georges Héreil. In occasione del Salone di Torino 1963 la collaborazione con la Fiat e con la sua consociata sportiva Abarth, realizzatasi grazie a Rudolf Hruska, da poco alla Simca, il quale aveva lavorato con Carlo Abarth in Cisitalia, portò alla realizzazione della Simca Abarth 1150, ottenuta sulla base delle "1000" stradali con motore portato a 1137 cm³ e disponibile in quattro versioni:


title: Simca 1000

text: Il passaggio della Simca nell'orbita della Chrysler segnò, purtroppo, la fine della produzione delle 1150, che uscirono di listino nell'autunno-inverno 1965.


title: Simca 1000

text: Nel frattempo, gli sforzi della Simca di apportare significative migliorie si concretizzarono nel 1965 con nuovi e significativi aggiornamenti alla gamma. Fu introdotta la 1000 GLS, che per allestimento e dotazione andò a porsi al top di gamma, grazie ai sedili reclinabili e con imbottitura più elegante, al clacson concentrico al volante. Ma nel frattempo la "Renault 8" stava decisamente mettendo i bastoni tra le ruote alla "1000", grazie anche ai successi sportivi della berlina di Billancourt, mentre la Casa di Poissy aveva appena rinunciato alle gare, per cui disponeva di una marcia in meno per far presa sul pubblico. Per questo motivo, di lì a poco, la meccanica della "1000" farà da base per la realizzazione della CG, utilizzata anche nelle competizioni.


title: Simca 1000

text: Nel 1966 la gamma fu riorganizzata con l'arrivo di nuovi modelli e l'uscita dal listino di altri: la "900" fu cancellata, la "1000" base fu sostituita dalla 1000 L, la 1000 LS, nuova entrata, andò ad inserirsi tra la "L" e la "GL", mentre la "1000 GLS" rimase al vertice della gamma. Contemporaneamente vi furono miglioramenti più sostanziosi alle finiture dell'intera gamma, che poté disporre di un divanetto abbattibile fin dagli allestimenti meno ricchi, soluzione atta ad aumentare la capacità di carico; inoltre fu ridisegnato l'intero cruscotto, che sfoggiava un tachimetro a sviluppo orizzontale e comparvero i deflettori ai finestrini laterali anteriori. Sempre nel 1966 vi fu l'arrivo della 1000 GLA, caratterizzata da un inedito cambio semiautomatico Verto a tre rapporti. Nonostante altri problemi che affliggevano la piccola Simca, come i consumi giudicati eccessivi, le vendite tornarono a salire ed alla fine del 1966 risultarono superiori di circa un terzo rispetto all'anno prima.


title: Simca 1000

text: Nel 1967, però, le vendite tornarono a calare ed alla fine dell'anno si scese sotto la soglia delle 100 000 unità; peggio ancora andò l'anno seguente: a quel punto, persino una rivale accreditata come la Renault 8 era un'auto anziana, tant'è che verrà affiancata dalla Renault 12, anche se proseguirà la sua carriera commerciale ancora per qualche anno. Quanto alla "1000", essa vide l'arrivo di un nuovo motore, sempre da 944 cm³, ma non più appartenente alla famiglia dei motori "serie 315", bensì a quella dei motori "serie 349". Era cioè derivato dall'unità da 1.1 litri montata sulla Simca 1100, che stava riscuotendo un buon successo.


title: Simca 1000

text: Nel 1969 arrivò un vero e proprio restyling, che finalmente diede un contributo tangibile al tanto atteso processo di svecchiamento della linea della vettura: anteriormente i gruppi ottici divennero di maggior diametro, la calandra venne ridisegnata ed attualizzata, posteriormente i tondi fari utilizzati fino a quel momento lasciarono il posto a due nuovi fari compositi di forma quadrata e di maggiori dimensioni. Dal punto di vista tecnico venne rinforzato l'avantreno, vennero apportate migliorie anche al retrotreno ( il camber delle ruote divenne negativo e ciò comportò un sensibile miglioramento della tenuta di strada) e venne totalmente riprogettato lo sterzo, ora a cremagliera, mentre le ruote, fino a quel momento da 12 pollici di diametro, crebbero a 13 pollici, con l'eccezione della nuova versione di base, la Sim'4. Questa nuova versione di attacco, prevista per il solo mercato francese, era equipaggiata con un nuovo motore da 777 cm³ e della potenza fiscale di 4CV (da cui la denominazione). Tale motore erogava fino a 31 CV DIN. Sopra la "Sim'4" andò a posizionarsi la "1000 5CV", che sostituì in un colpo i precedenti modelli "LS" e "GL" e mantenne il motore da 944 cm³, mentre al vertice della gamma la "1000 GLS" fu sostituita dalla 1000 Spécial, con motore mutuato direttamente dalla "1100" e potenza di 49 CV DIN. Con i nuovi aggiornamenti, le vendite tornarono a salire ed alla fine dell'anno tornarono a veleggiare oltre la quota di 108 000 esemplari, lontani dai 168 000 raggiunti nel 1963, ma pur sempre sopra il limite di redditività. Del 1969 è anche l'avvio del cosiddetto "Challenge Simca", un'iniziativa con la quale la Casa francese tornò nel mondo delle competizioni.


title: Simca 1000

text: Il 25 febbraio del 1970 vide l'uscita dalle linee di montaggio di Poissy della milionesima "1000". Nello stesso anno, vi furono nuovi e significativi aggiornamenti per la gamma: la "Sim'4" conobbe un leggero aumento di potenza, passata da 31 a 33 CV; la "1000 5CV" passò anch'essa da 42 a 44 CV e fu proposta in più allestimenti, col ritorno ad alcune delle vecchie sigle, ossia "LS" e "GLS"; infine, la "Spécial" vide la sua potenza passare da 49 a 55 CV ed adottò i freni a disco anteriori, pur perdendo il doppio terminale di scarico. L'avvento del "Challenge Simca" fu anche l'occasione per lanciare, sempre nel 1970, la Simca 1000 Rallye, una vettura destinata a costituire la base per gli esemplari destinati a competere con le "Renault 8" e a ridare lustro alla marca francese, oramai completamente di proprietà della Chrysler. Nella versione stradale il suo motore era lo stesso della "Spécial", ma l'allestimento era decisamente spartano: in pratica si trattava di una "Sim'4" con motore della "Spécial" e con alcuni allestimenti specifici, come il cofano anteriore nero opaco e bande trasversali in coda, anch'esse di color nero.


title: Simca 1000

text: Più tranquillo fu il 1971 : il più grosso aggiornamento fu l'introduzione di una "1000 5CV" dall'allestimento più semplificato, che andasse ad interporsi tra la "Sim'4" e la "1000 L". Anche il 1971 si concluse con risultati positivi nelle vendite, raggiungendo 104.119 esemplari.


title: Simca 1000

text: Nel 1972, la rivale di sempre della "1000", la "R8", lasciò per sempre le competizioni (i modelli Gordini 1255 e 1296 non venivano più prodotti dall'estate 1970) e la "R12 Gordini non fu intesa come loro sostituta". Ciò diede modo alla neonata "Chrysler-France" (che deteneva il marchio Simca) di orientarsi maggiormente nelle competizioni, visto anche il successo commerciale della "Simca 1000 Rallye", che fu sostituita dalla Rallye 1, la quale si differenziava per il motore da 1294 cm³, in grado di erogare una potenza massima di 60 CV. Anche questo modello fece da base per chi avesse voluto cimentarsi nelle competizioni. Lo stesso anno la "Chrysler-France" fondò il "Simca Racing Team", in modo da accompagnare l'entrata in listino della "Rallye 1". Lo stesso anno, la Matra-Simca MS670 trionfò alla 24 Ore di Le Mans, accostando quindi il marchio Simca al concetto di vittoria nelle competizioni. Ciò regalò anche alla "1000" quei consensi tanto affannosamente inseguiti negli anni precedenti. Anche gran parte della gamma restante venne rivisto in chiave sportiveggiante: la "GLS" ricevette il motore da 1.1 litri e 55 CV della vecchia "Rallye" e della "Spécial", mentre quest'ultima venne equipaggiata con il motore della "Rallye 1". Questa riguadagnata reputazione della "1000" trovò riscontro nei dati di vendita: alla fine del 1972 furono prodotti 111.542 esemplari.


title: Simca 1000

text: Ma già a fine estate 1972, la "Rallye 1" venne affiancata dalla Rallye 2, il cui motore aveva una potenza massima di 82 CV(86 dal 1975) e con altri aggioornamenti nella meccanica: l'impianto frenante divenne a quattro dischi, la frizione fu rinforzata e per meglio bilanciare la distribuzione dei pesi tra asse anteriore e posteriore, il radiatore fu spostato anteriormente e dotato di un ventilatore azionato mediante termostato. Nell'abitacolo cambiò il cruscotto, divenuto più completo e leggibile (tachimetro con fondoscala a 200 km/h, contagiri, manometro olio, temperatura acqua e livello carburante. Anche in questo caso il successo fu immediato, specie presso i giovani e grazie soprattutto ad un prezzo veramente concorrenziale. Inoltre, nel 1973, la "Matra-Simca MS670B", evoluzione del modello che trionfò a Le Mans l'anno prima, fece il bis, accompagnando il marchio "Simca" nell'olimpo dello sport. Con l'arrivo della "Rallye 2", il resto della gamma ricevette le sospensioni della "Rallye 1". L'unica che non le ricevette fu la "Sim'4", la quale venne tolta dai listini francesi nel 1973.


title: Simca 1000

text: Ma la serenità fu di breve durata: la crisi petrolifera del 1973, infatti, portò un fortissimo aumento del prezzo del petrolio e dei carburanti. Pertanto, le versioni "Rallye" tanto acclamate fino a quel momento, dal 1974 divennero le versioni da evitare, anche se,in realtà, i consumi d'uso, specie per la 2 e poi per la 3, non erano così elevati. Neppure il terzo successo della Matra-Simca a Le Mans riuscì ad invertire la tendenza negativa. Un tentativo si ebbe con la nascita della 1000 GLE, praticamente una "GLS" con il motore da 944 cm³, ma alla fine di quell'anno la produzione tornò definitivamente sotto le 100 000 unità vendute, numero che scenderà sempre più.


title: Simca 1000

text: Nel 1975 la gamma ricevette alcuni aggiornamenti negli interni, con nuova strumentazione circolare, tranne la "Rallye 2" che già disponeva di tale soluzione. Vennero anche proposti nuovi rivestimenti, nuovi braccioli e nuovi pannelli porta. Inoltre, la gamma venne aggiornata con l'arrivo della 1000 SR, una versione disponibile in due motorizzazioni: 1.1 da 55 CV o 1.3 da 60 CV. Contemporaneamente la "GLS" vide il suo motore ridotto a 944 cm³, così come la "Spécial" dovette tornare al vecchio motore da 1.1 litri. Ma nel contempo, dalla "GLS" venne derivata una nuova versione di lusso, denominata 1000 Extra e la cui ricca dotazione comprendeva: cinture di sicurezza con arrotolatore, fari allo iodio, clacson a compressore, vetri oscurati, sedili rivestiti in velluto e pavimento con moquette. Addirittura, si poteva scegliere in alternativa l'autoradio o il tetto apribile.


title: Simca 1000

text: Nel 1976 arrivò un vero restyling: fu il frontale ad esserne maggiormente interessato, con l'adozione di nuovi fari rettangolari, ed un cofano leggermente rivisto. La vettura venne commercializzata con il nome di Simca 1005 per le versioni dotate di motore da 944 cm³ e di Simca 1006 per quelle equipaggiate con il 1.1 da 55 CV. Nonostante il restyling, la gamma continuò a risentire il peso degli anni, anche a causa di nuove rivali più innovative. Inoltre stava per essere lanciata la Chrysler Sunbeam, più moderna e più pratica, grazie al bagaliaio posteriore (anche se di accesso difficoltoso), e con motorizzazioni simili.


title: Simca 1000

text: Nel dicembre del 1977 fu presentata anche la Rallye 3, versione sportiva della "1000" ristilizzata, con lo stesso 1.3 della "Rallye 2", ma ancor più potente con i suoi 103 CV, ed in grado di spingere la vettura fino a 183 km/h. La "Rallye 3" fu l'unica versione del nuovo corso a mantenere la denominazione "1000" e si distingueva esternamente per i passaruota più larghi e dal contorno più squadrato. La messa in listino avvenne nel gennaio del 1978. Fu l'ultima novità nella gamma: quattro mesi dopo, a maggio, la Simca 1000 fu tolta di produzione, dopo quasi due milioni di esemplari prodotti.


title: Simca 1000

text: Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alle varie versioni previste per la gamma della "Simca 1000". I prezzi riportati sono espressi in franchi francesi e si riferiscono al momento del debutto nel mercato transalpino:


title: Simca 1000

text: Basandosi sulla Simca 1000, l'ingegnere Carlo Abarth, in accordo con l'azienda francese, ne realizzò la versione da competizione denominata 2000 GT. Era dotata di un propulsore 4 cilindri in linea dalla potenza di 204 cv gestito da un cambio manuale a sei marce che riusciva a portare il mezzo ad una velocità massima di 250 km/h. Le sospensioni erano costituite da bracci triangolari, balestre trasversali per i bracci inferiori e ammortizzatori idraulici telescopici nella sezione anteriore e da bracci oscillanti obliqui triangolari, molle a elica e ammortizzatori idraulici telescopici in quella posteriore. L'impianto frenante era costituito da freni idraulici a disco. La prima corsa vinta dalla vettura avvenne nel 1964 alla salita Stellavena-Boscochiesanuova, dove vinse il pilota Franco Patria. Successivamente, nel 1965, vi fu la conquista del trofeo Shell ad Imola, della gara in salita Bolzano-Mendola e numerose altre vittorie nelle cronoscalate negli anni successivi.


title: I maghi di Waverly

text: I maghi di Waverly ("Wizards of Waverly Place") è una serie televisiva in onda in Italia su Disney Channel dal 26 gennaio 2008. La serie è stata creata da Todd J. Greenwald, e ha per protagonisti Selena Gomez, David Henrie e Jake T. Austin, tre fratelli con poteri magici. La serie è composta da quattro stagioni, la terza e la quarta sono girate in alta definizione. La serie dall'11 gennaio 2010 viene trasmessa anche su Italia 1. La quarta stagione ha terminato le riprese il 17 maggio 2011. Selena Gomez ha confermato in un'intervista che la quarta stagione è l'ultima della serie e che il film che era in programma è stato cancellato. Ma il 28 luglio 2011, Maria Canals Barrera ha confermato in un'intervista che il progetto per un secondo film sarebbe prodotto. Dall'11 febbraio 2013 la serie viene trasmessa anche su La 5.


title: I maghi di Waverly

text: I Russo sono una famiglia italo-messicana di maghi che vivono e gestiscono una paninoteca, la "Waverly Sub Station", a "Waverly Place", "New York". Il padre di famiglia, "Jerry Russo", è un ex mago, che dopo aver sposato una mortale, "Theresa", è stato costretto a cedere i suoi poteri magici a suo fratello, "Kelbo". Jerry inoltre, ha una sorella di nome Megan. Theresa invece ha un fratello di nome Ernesto.


title: I maghi di Waverly

text: Egli è anche il maestro di magia dei suoi tre figli, i quali, raggiunta la giusta età, saranno costretti a sfidarsi in una gara di magia per stabilire chi di loro potrà tenere i poteri magici e divenire il mago di famiglia. "Justin", il maggiore dei tre, è molto serio e professionale, amante delle regole e dello studio, il che lo rende a volte anche un po' noioso; "Alex", la secondogenita, è l'opposto del fratello, in quanto è abituata ad usare la magia solo per i suoi scopi personali, cosa vietata assolutamente dal padre; infine, "Max", il fratello minore: è molto imbranato e ha un po' di timore riguardo ai poteri magici ma a volte sa essere molto saggio.Le lezioni di magia di Jerry, vengono tenute ogni martedì e ogni giovedì nella tana magica nascosta all'interno della paninoteca, dalla quale è possibile accedere al mondo magico.


title: I maghi di Waverly

text: I poteri magici, secondo la legge magica, devono essere severamente tenuti estranei a ogni mortale, anche se durante le avventure dei maghi, i Russo rivelano la propria identità ad "Harper Finkle", migliore amica di Alex molto strana e sempre vestita con abiti fatti da lei e a "Zeke Beekerman", compagno di studio di Justin molto strano, che adora i robot. Nella terza stagione Harper e Zeke staranno insieme.


title: I maghi di Waverly

text: Durante il corso delle storie, i Russo affrontano varie creature magiche, tra le quali però ci sarà qualcuno che riuscirà a fare breccia nel cuore dei Russo.Molte sfide attendono la famiglia di maghi contro angeli delle tenebre, asteroidi, vampiri, lupi mannari ma anche contro maghi stessi come "Stevie Nichols" e la stessa "Alex"...


title: I maghi di Waverly

text: Tutti questi episodi accompagnano la famiglia Russo fino alla gara tra Alex, Max e Justin alla fine della quale il vincitore avrà tutti i poteri magici dei Russo.


title: I maghi di Waverly

text: In questo caso la fortunata sarà Alex, anche se Justin riuscirà comunque a mantenere i propri poteri, in quanto diventerà il preside della scuola di magia del Mondo Magico, mentre Max sarà il proprietario della Waverly Sub Station.


title: I maghi di Waverly

text: La sigla della serie, "Everything Is Not What It Seems", cantata da Selena Gomez, vede il cast in uno sfondo computerizzato. Per la visione in Italia è stata tradotta con "Non fare sempre ciò che ti va". Nella quarta stagione, lo sfondo della sigla e l'arrangiamento cambiano, ma il testo rimane invariato, seppur abbreviato.


title: I maghi di Waverly

text: "I maghi di Waverly", negli USA, era una delle serie di punta del canale, con degli ascolti che oscillano tra i 4.500.000 e i 6.000.000 (superando anche molti episodi inediti di serie Disney di successo come "Hannah Montana"), decretandone il successo.


title: I maghi di Waverly

text: Il 27 settembre 2012, la Disney Channel ha annunciato un nuovo speciale di un'ora de "I maghi di Waverly", filmato nel mese di ottobre 2012. Lo special vede come produttore esecutivo anche Selena Gomez insieme a Vince Cheung e Ben Montanio. Il presidente e direttore creativo di Disney Channels Worldwide, Gary Marsh, ha detto: «Con gli ascolti fenomenali del finale de I Maghi di Waverly, è risultato chiaro che i fan della serie non erano pronti a dire addio a Selena e al resto del cast. Siamo quindi entusiasti del fatto che il cast abbia accettato di riunirsi per portare ai fan un'ultima grande avventura».


title: I maghi di Waverly

text: Lo speciale negli Stati Uniti è stato trasmesso il 15 marzo 2013. In Italia è stato trasmesso il 18 maggio 2013.


title: Plaza de España (Siviglia)

text: La Plaza de España di Siviglia è una piazza, costruita seguendo lo stile dell'architettura regionalista, situata all'interno del Parco di María Luisa, la cui entrata è vicino alla rotonda del Cid Campeador, esattamente di fronte all'antica Reale Fabbrica di Tabacco.


title: Plaza de España (Siviglia)

text: La progettazione della piazza venne affidata all'architetto Annibale González, che fu anche direttore dell'Esposizione iberoamericana di Siviglia del 1929. Durante la sua costruzione arrivarono a lavorare contemporaneamente più di mille operai.


title: Plaza de España (Siviglia)

text: La superficie totale della piazza è di 50.000 metri quadrati, 19.000 dei quali sono edificati mentre i restanti 31.000 sono area libera. Il canale si sviluppa per una lunghezza di 515 metri. La costruzione dell'opera iniziò nel 1914 e fu terminata nel 1928 sotto la direzione dell'architetto Vicente Traver che subentrò nel 1926 ad Annibale Gonzalez dopo le sue dimissioni.


title: Plaza de España (Siviglia)

text: La piazza è a forma semicircolare (ben 170 metri di diametro) e rappresenta l'abbraccio della Spagna e delle sue antiche colonie; guarda verso il fiume Guadalquivir e simboleggia la strada da seguire per l'America. La piazza è decorata in mattoni a vista, marmo e ceramica, che danno un tocco rinascimentale e barocco alle sue due torri, Nord e Sud. Fu l'opera più costosa dell'esposizione e l'unico elemento estraneo al progetto originale è la fontana centrale (sempre opera di Vicente Traver), subito molto criticata perché a detta di molti rompeva la sensazione di vuoto della piazza.


title: Plaza de España (Siviglia)

text: Il canale che attraversa la piazza è scavalcato da quattro ponti che rappresentano i quattro antichi regni di Spagna. Appoggiata alle pareti si trova una serie di panche e di ornamenti in ceramica che formano degli spazi che alludono alle quarantotto province spagnole (sono collocate in ordine alfabetico); su di esse sono rappresentate delle mappe, dei mosaici raffiguranti eventi storici e gli stemmi di 48 capoluoghi di provincia (tranne Siviglia, le città africane di Ceuta e Melilla, e le provincie delle Canarie qui considerato come intero arcipelago).


title: Plaza de España (Siviglia)

text: Altri importanti dettagli dell'opera sono i suoi molteplici bassorilievi realizzati tutti dallo scultore Pedro Navia:


title: Plaza de España (Siviglia)

text: Alla fine dell'esposizione la piazza era destinata a far parte dell'Università di Siviglia, ma dopo poco passò sotto la proprietà del governo militare diventando sede della Capitaneria Generale di Siviglia. Anni dopo ospitò la delegazione del Governo Centrale in Andalusia, e allo stesso tempo il Museo Militare di Siviglia.


title: Proxima Centauri b

text: Proxima Centauri b (o più semplicemente Proxima b) è un pianeta extrasolare in orbita nella zona abitabile della nana rossa Proxima Centauri (componente C del sistema Alfa Centauri che si trova nella costellazione del Centauro).


title: Proxima Centauri b

text: Proxima Centauri, distante dalla Terra 4,224 anni luce, è la stella più vicina al Sistema Solare e questo rende Proxima b l'esopianeta conosciuto più vicino possibile alla Terra e, a maggio 2020, quello con l'ottavo ESI (indice di similarità terrestre) più alto tra tutti gli esopianeti conosciuti (0,87).


title: Proxima Centauri b

text: La scoperta è stata resa possibile da osservazioni della velocità radiale di attraverso lo spettrografo HARPS, montato sul telescopio da di diametro presso l'Osservatorio di La Silla dello European Southern Observatory (ESO), condotte dal 2013 al 2016 da un gruppo di astronomi afferenti alla Queen Mary, University of London a seguito di una campagna osservativa denominata Pale Red Dot.


title: Proxima Centauri b

text: L'annuncio della sua scoperta è stato dato il 24 agosto 2016 con un resoconto scientifico pubblicato "online" dalla rivista "Nature", con Guillem Anglada-Escudé quale primo firmatario.


title: Proxima Centauri b

text: Il pianeta è stato scoperto attraverso il metodo delle velocità radiali, rilevando le variazione prodotte dall'effetto Doppler nello spettro di . Grazie alla precisione di HARPS sono state rilevate variazioni corrispondenti a velocità radiali di .


title: Proxima Centauri b

text: Data la piccola massa della stella madre e i relativi modelli disponibili per stelle di questo tipo, non sembra plausibile l'ipotesi che un pianeta come Proxima Centauri b si sia formato nella sua attuale posizione, ed è più probabile che abbia avuto origine in un'altra zona del sistema e che solo successivamente sia migrato nella sua orbita attuale. In caso contrario dovrebbero essere rivisti gli attuali modelli sulla formazione planetaria.


title: Proxima Centauri b

text: Proxima Centauri b orbita a dalla sua stella, un ottavo circa della distanza che separa Mercurio dal Sole, all'interno della zona abitabile del sistema, compiendo un'orbita completa in 11,186 giorni (11 giorni, 4 ore, 27 minuti e 50,4 secondi). È probabile che sia in rotazione sincrona a causa della prossimità con la sua stella. Per la sua massa è stato stimato un limite inferiore di 1,17 masse terrestri. Per una stima più accurata sarebbe necessario conoscere il valore della sua inclinazione orbitale, per ora incognito. Il 90% delle possibili orientazioni comportano una massa del pianeta comunque inferiore a 3 masse terrestri.


title: Proxima Centauri b

text: Non è noto con precisione il raggio, in quanto non è stato osservato nessun transito del pianeta davanti alla propria stella madre, tuttavia esso dovrebbe essere compreso tra 0,94 e 1,4 volte il raggio terrestre. Se il pianeta fosse roccioso e con una densità simile a quella della Terra, la sua dimensione potrebbe essere il 10% maggiore di quella terrestre. Rimangono sconosciute composizione e condizioni atmosferiche, dal momento che non sono stati osservati suoi transiti. La sua massa suggerisce possa trattarsi di un pianeta terrestre, nel caso il suo raggio sia attorno ai valori terrestri, mentre nel caso della stima più elevata (1,4 R) è probabile che esso sia completamente ricoperto da un unico oceano profondo 200 km. In quest'ultimo caso si tratterebbe dunque di un pianeta oceanico. Osservazioni condotte con TESS escludono che dalla Terra possano essere osservati transiti di Proxima b.


title: Proxima Centauri b

text: Proxima b riceve dalla sua stella all'incirca il 65% del flusso luminoso totale che la Terra riceve dal Sole, anche se la maggior parte del flusso elettromagnetico proveniente da una fredda nana rossa è nell'infrarosso, e nella banda della luce visibile il pianeta riceve solo il 2% della radiazione che la Terra riceve dal Sole, e la luminosità sul pianeta non sarebbe visualmente mai superiore a quella di un crepuscolo terrestre. Tuttavia riceve anche circa 400 volte il flusso di raggi X che la Terra riceve dal Sole. La sua temperatura di equilibrio planetaria è stata stimata essere 234 K (−39 °C), tuttavia a causa della forte escursione termica tra la faccia perennemente illuminata e quella in ombra è probabile che esista una zona intermedia in cui sia possibile la presenza di acqua allo stato liquido.


title: Proxima Centauri b

text: Il pianeta Proxima b orbita attorno alla nana rossa di classe spettrale M5.5Ve Proxima Centauri, la stella più vicina al Sole. La stella ha una massa di 0,12 masse solari, un raggio di 0,14 volte il raggio solare , una temperatura superficiale di 3042 K ed un'età stimata di 4,85 miliardi di anni. Il Sole (una nana gialla di classe spettrale G2V) in confronto ha una temperatura superficiale di 5778 K ed un'età di 4.6 miliardi di anni. Proxima Centauri ha un periodo di rotazione di circa 83 giorni terrestri. La stella ha un'alta metallicità ([Fe/He]), caratteristica non comune tra le stelle di piccola massa, pari a 0,21 o 1,62 volte quella dell'atmosfera solare.


title: Proxima Centauri b

text: Proxima ha una luminosità pari a 0,0015 volte la luminosità solare ed una magnitudine apparente, cioè la luminosità apparente percepita dalla Terra, pari a 11,13 rendendola invisibile ad occhio nudo.


title: Proxima Centauri b

text: Proxima Centauri è inoltre una stella a brillamento, quindi va incontro a intensi e improvvisi aumenti di luminosità dovuti all'attività magnetica.


title: Proxima Centauri b

text: Vista dalla superficie di Proxima b, Proxima Centauri avrebbe un diametro apparente di circa 2,8 volte il diametro apparente del Sole visto dalla Terra.


title: Proxima Centauri b

text: L'abitabilità planetaria di Proxima b non può essere stabilita; come per altre nane rosse esistono delle criticità comuni per i pianeti in orbita attorno a questo tipo di stelle. Proxima b orbita all'interno della zona abitabile di Proxima Centauri, quella regione di spazio dove è possibile che le condizioni climatiche permettano l'esistenza di acqua liquida sul pianeta, tuttavia, essendo una nana rossa molto più fredda del Sole, un pianeta che orbita attorno a Proxima per rientrare nella zona abitabile deve essere molto più vicino alla propria stella di quanto lo sarebbe se orbitasse attorno a una stella più calda, come il Sole, e potrebbe essere in rotazione sincrona, cioè avrebbe sempre la stessa faccia rivolta verso la stella: una metà del pianeta costantemente illuminata quindi caldissima, e l'altra metà costantemente oscurata quindi congelata. Al limite tra queste due aree estreme, cioè nella zona crepuscolare, le temperature potrebbero essere ideali per l'esistenza di acqua liquida sulla superficie. La presenza di un'atmosfera abbastanza spessa da garantire uno scambio termico tra le due zone renderebbe la porzione abitabile del pianeta più vasta.


title: Proxima Centauri b

text: L'ipotesi di rotazione sincrona dipende dall'eccentricità dell'orbita, non ancora nota con esattezza, ma si sa inferiore a 0,35 e quindi abbastanza elevata da garantire una risonanza orbitale 3:2, simile a quella di Mercurio con il Sole, che renderebbe possibile un'alternanza del giorno e della notte (a differenza della rotazione sincrona) e quindi un ambiente molto meno estremo e con temperature medie più simili a quelle terrestri.


title: Proxima Centauri b

text: Il fatto che Proxima Centauri sia una stella a brillamento potrebbe precludere l'abitabilità di Proxima b perché continui brillamenti potrebbero portare via porzioni di atmosfera dal pianeta e le intense radiazioni sarebbero fatali per la vita sul pianeta, se non fosse protetto da un forte campo magnetico planetario. La presenza di tale campo magnetico, che dipende da fattori come la velocità di rotazione del pianeta e il riscaldamento interno mareale, non è esclusa rendendo teoricamente possibile la vita. Osservazioni e simulazioni al computer del 2016 confermano che la stella ha un ciclo di circa 7 anni, come il Sole; l'instabilità delle nane rosse riguarda solitamente i primissimi miliardi di anni della loro vita, per questo motivo si pensava che Proxima, con un'età stimata di circa 5 miliardi di anni, potesse essere più stabile di altre più giovani nane rosse, i cui forti brillamenti sono in proporzione molto più violenti di quelli delle stelle di tipo solare.


title: Proxima Centauri b

text: Il primo studio deterministico per rilevare il clima su Proxima b è stato effettuato da ricercatori dell'Università di Exeter, utilizzando un programma modificato di meteorologia, il "Met Office Unified Model," utilizzato per le previsioni climatiche terrestri.


title: Proxima Centauri b

text: Uno studio effettuato a luglio 2017 con ulteriori modelli deterministici ha evidenziato che se un pianeta come la Terra orbitasse alla stessa posizione di Centauri-b intorno al proprio astro, l'intensa radiazione stellare ionizzerebbe rapidamente il gas atmosferico disperdendone rapidamente gli elementi nello spazio. Uno studio successivo basato sull'analisi di un super-brillamento osservato nel 2016 su Proxima b congiuntamente ad altri brillamenti inferiori avvenuti e rilevati dall'osservatorio di Cerro Tololo, ha evidenziato che la luce UV generata da tali brillamenti avrebbe raggiunto la superficie del pianeta con un'intensità cento volte maggiore di quella necessaria ad uccidere eventuali microorganismi UV resistenti e riducendo del 90% in cinque anni eventuali concentrazioni di ozono presenti e necessarie a bloccarne i raggi su un'atmosfera simile a quella terrestre. E ancora nel 2019, è stato registrato un flare ancor più potente, 100 volte più di un brillamento solare e che ha aumentato la luminosità della stella di 14.000 volte per un periodo di 7 secondi. Da quando è stato scoperto il pianeta molti telescopi sono stati puntati su di essa e diversi sono stati i brillamenti osservati, più o meno violenti, ed eventi come questi sono letali per la vita così come noi la conosciamo. Vista la turbolenza della stella madre Proxima Centauri b non pare il miglior candidato ove cercare forme di vita extraterrestre.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: 17 Again - Ritorno al liceo ("17 Again") è un film commedia del 2009 diretto da Burr Steers con protagonisti Matthew Perry e Zac Efron.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: Il film è uscito nelle sale cinematografiche statunitensi il 17 aprile 2009, mentre in Italia il 15 maggio 2009. Nel 2020 la pellicola ha avuto un rifacimento in forma di drama coreano, intitolato "18 Again".


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: 1989: Mike O'Donnell ha 17 anni e una grande prospettiva per il suo futuro, essendo un ottimo giocatore di pallacanestro. La sera della partita più importante della sua vita, in cui un osservatore potrebbe sceglierlo per un futuro da professionista nel basket, la sua ragazza Scarlet gli rivela di essere incinta; nonostante il parere contrario di lei, Mike decide di abbandonare la partita, rinunciando al suo sogno, e di sposare Scarlet.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: 2009: a 37 anni, Mike O'Donnell capisce che la sua vita non è come se l'era immaginata: si sta separando dalla moglie, vive momentaneamente con l'amico Ned Gold, la sua carriera in un'industria farmaceutica non decolla e il rapporto con i figli adolescenti Maggie e Alex è privo di dialogo. Una sera torna al suo vecchio liceo, ricordando nostalgicamente i tempi in cui, frequentandolo, era un giovane e promettente giocatore di basket; in quel momento si avvicina un bidello, e i due iniziano a parlare: Mike afferma con convinzione che, se quella sera di vent'anni prima avesse scelto diversamente, ora la sua vita non sarebbe stata quel disastro che era. Mentre sta tornando a casa in auto, tra la pioggia incessante gli sembra di vedere il bidello intento a buttarsi giù da un ponte. Mike blocca la macchina per salvarlo ma il bidello sembra sparito; sporgendosi, Mike cade e viene risucchiato in un vortice del fiume. Quando riemerge, senza rendersene conto, si ritrova ad essere di nuovo un ragazzo di 17 anni.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: Mike torna a casa, dove il suo amico Ned lo scambia per un ladro, ma, dopo aver visto una vecchia foto di loro due ai tempi del liceo, lo riconosce e capisce che l'intruso è davvero Mike ringiovanito. Ned allora, fingendosi suo padre, iscrive Mike al suo vecchio liceo, dove ora sono iscritti anche i suoi figli, facendolo passare per suo figlio e iscrivendolo come Mark Gold. Il liceo presenta varie sfide per Mark/Mike: vestirsi alla moda e farsi accettare dagli altri ragazzi. Ma le sue preoccupazioni maggiori riguardano i suoi figli: Maggie sta insieme al presuntuoso e arrogante capitano della squadra di basket Stan, il bullo della scuola, del quale Alex è vittima prescelta. Mike si accorge di essere né un buon padre né un buon marito. Dopo alcuni strampalati avvenimenti scolastici, riesce a stringere amicizia con Alex, e lo aiuta ad aver maggior fiducia in sé stesso, facendolo anche entrare nella squadra di basket della scuola.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: Dopo svariate vicissitudini di Mark (presa di posizione anti-rapporti sessuali pre-matrimoniali, discussioni non proprio pacifiche con il capitano della squadra di basket e allenamenti duramente preparatori per entrare nella squadra del liceo per il figlio) e di Ned (tentativi maldestri di conquistare l'avvenente preside) la storia si sviluppa in modo altamente negativo per il primo e positivo per il secondo.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: Durante tutta la storia, Mike è sempre stato molto vicino a Scarlet, facendole credere di essere figlio di Ned e amico di Alex. In lui, lei rivede, giustamente, suo marito da giovane e ne è vagamente attratta, ma al contempo, essendo Mark un ragazzo della stessa età dei suoi figli, cerca in tutti i modi di respingere questo pensiero, giudicandolo inopportuno. Nel frattempo, Maggie viene lasciata da Stan e comincia a fare delle avance a Mark, senza sapere che sia suo padre. Durante una festa, Mark finisce per dare un bacio a Scarlet, che lo allontana, schiaffeggiandolo. Vista la scena, Mark viene schiaffeggiato anche da altre ragazze che avevano messo gli occhi su di lui, compresa sua figlia Maggie, e persino dall'amico Ned.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: All'udienza per il divorzio, Ned si presenta in aula come un improbabile avvocato che rappresenta Mike, dichiarando che il suo assistito è 'fuori città'. Mark sostiene di aver portato una lettera scritta da Mike. Leggendo con trasporto, la lettera suscita la commozione di tutti i presenti, soprattutto di Scarlet. Dopo una lunga serie di interruzioni dell'udienza, Mark se ne va senza essere riuscito a convincere la moglie a non lasciarlo. Tuttavia, Scarlet prende in mano la lettera, rendendosì così conto che sul foglio non c'erano scritte le parole pronunciate da Mark, e che quindi la lettera era in realtà un discorso improvvisato dal ragazzo, per cui comincia a credere che Mark sia effettivamente Mike ringiovanito.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: Gli eventi successivi evolvono in modo tale che Mark si trova a rivivere esattamente la stessa scena del passato: si ritrova a dover scegliere se giocare la partita di basket per coltivare il suo sogno o inseguire Scarlet per dichìararle il suo amore mai sopito. Mark decide di abbandonare la partita, facendo entrare Alex al suo posto e fornendo così al figlio la possibilità di mostrare il suo valore nel basket, opportunità che lui aveva perso vent'anni prima. Nel tunnel che conduce fuori dalla palestra Mark ritorna misteriosamente adulto, mostrandosi a Scarlet nuovamente come Mike, e si riconcilia con lei, salvando il proprio matrimonio. Mike riesce a comprendere di non aver sprecato la sua vita, essendo tornato insieme alla moglie e avendo indirizzato Maggie e Alex a crescere nel modo che lui si auspicava per i propri figli.


title: 17 Again - Ritorno al liceo

text: Con un budget di 20 milioni di dollari, "17 Again" è stato un successo commerciale con un incasso mondiale di oltre 136 milioni di dollari. Il film ha fatto fruttare $9.465.000 nel suo primo giorno di pubblicazione in America, e si è piazzato al primo posto dei film guardati nello stesso week-end del pubblicazione, con un totale di 23,7 milioni di dollari. Su 125 critici cinematografici, il film ha ricevuto il 54% di apprezzamento.


title: Black Lagoon

text: L'anime è stato presentato al "Tokyo International Anime Fair" nel marzo 2006. La prima serie è stata trasmessa in Giappone dall'8 aprile al 24 giugno 2006. La seconda serie "Black Lagoon-The Second Barrage", è stata invece trasmessa a partire dal 2 ottobre al 18 dicembre 2006. La terza serie, "Roberta's Blood Trail", è composta di cinque OAV ed è stata pubblicata in Giappone direttamente in DVD e Blu-ray, dal 17 luglio 2010 al 22 giugno 2011.


title: Black Lagoon

text: Rokuro Okajima, un semplice impiegato giapponese, viene usato inconsapevolmente dalla compagnia presso cui lavora per i suoi loschi affari. La sua vita cambia per sempre quando viene catturato come ostaggio da un gruppo di mercenari, conosciuti come Lagoon Company, che per denaro non esita a sporcarsi le mani. Sviluppa una forte empatia con i propri rapitori e sceglie di tagliare i ponti con la propria vita grigia e unirsi al gruppo di mercenari, diventando semplicemente Rock.


title: Black Lagoon

text: I membri della Lagoon Company sono specializzati nella consegna delle più disparate merci, compresi esseri umani, e sono in affari con diversi clienti, in particolar modo con l'Hotel Moscow, un'organizzazione legata alla mafia russa. Durante le loro missioni vengono spesso coinvolti in violenti scontri a fuoco, combattimenti all'arma bianca e diverse battaglie navali. La loro base operativa è localizzata nell'immaginaria città di Roanapur in Thailandia, e effettuano i colpi con la loro barca. I membri della Lagoon Company amano ristorarsi allo Yellow Flag, un bar di Roanapur gestito da Bao.


title: Black Lagoon

text: Mentre gli altri membri della Lagoon Company, Dutch e Benny, bene o male apprezzano le qualità intellettive di Rock, il rapporto con Revy, l'unica donna del gruppo, appare immediatamente burrascoso e rischia più di una volta di sfociare in una colluttazione mortale.


title: Black Lagoon

text: Attualmente in Giappone il manga conta dodici "tankōbon", undici dei quali pubblicati in Italia dalla Panini Comics, a partire dal dicembre 2007. Il formato del manga è di 13x18cm, con circa 208 pagine in bianco e nero e con la sovraccopertina. Alla fine di ogni volume è presente una storia extra dai contenuti comici, che stemperano la drammaticità presente in ogni volume.


title: Black Lagoon

text: In Italia la prima serie di "Black Lagoon" è stata trasmessa per la prima volta da MTV a partire dal 4 dicembre 2007, all'interno dell"'Anime Night". La seconda serie, intitolata "Black Lagoon: The Second Barrage", non è stata mai trasmessa dalla televisione italiana, ma è uscita direttamente in tre DVD, sempre per la Panini Video nel 2008.


title: Black Lagoon

text: La terza serie, intitolata "Roberta's Blood Trail", è composta da cinque OAV incentrati sulla figura di Roberta. La stagione è stata distribuita per il mercato home video dall'editore francese Kazé in un unico box di due Blu-ray Disc e in un altro di due DVD, pubblicati il 15 maggio 2012, è stata doppiata in italiano in Francia da parte dello studio Wantake con un cast di voci diverso e di doppiatori non-professionisti. L'edizione ha scatenato numerose proteste, per esempio tramite le recensioni su Amazon.it o sulle pagine dell'editore su Facebook e Twitter.


title: Black Lagoon

text: Fin dai primi episodi appaiono piccole differenze con il manga, come per esempio la marca della birra che cade mentre la barca della compagnia attacca un elicottero militare. Altre differenze si trovano nell'ordine in cui vengono trasmessi gli episodi, per esempio l'episodio "" nell'anime compare solo nella seconda serie mentre nel manga è presente nel secondo volume. Anche dell'episodio "Rasta Blasta", in cui viene presentato per la prima volta il personaggio di Roberta, nell'anime viene trasmesso come ottavo mentre nel manga si trova come ultimo capitolo del primo volume.


title: Black Lagoon

text: Così come nel manga sono presenti capitoli speciali dai toni comici, sono stati realizzati 7 brevi "omake" distribuiti nell'edizione Blu-ray delle prime due serie.


title: Black Lagoon

text: La pubblicazione della prima serie in tre DVD ad opera della Panini Video ha seguito il passaggio televisivo, iniziando nel gennaio 2008. Anche le prime due serie sono state ripubblicate in DVD e Blu-ray da Kazé nel 2012, ma riutilizzando il doppiaggio pubblicato da Panini Video, casa editrice precedentemente chiusa. L'edizione in Blu-ray è composta di una confezione di due dischi per la prima stagione, pubblicata il 20 giugno 2012, e una per la seconda, pubblicata il 6 giugno 2012. L'edizione in DVD è costituita di un unico box con 6 DVD che raccoglie entrambe le stagioni, pubblicato il 20 giugno 2012.


title: Black Lagoon

text: Quando MTV ha acquistato i diritti di trasmissione della prima serie dell'anime, ha commissionato alla Panini un doppiaggio della serie in cui sono stati epurati molti dialoghi ritenuti troppo scurrili. Nonostante ciò, il doppiaggio si presenta spinto, a differenza di molti anime trasmessi dalla stessa MTV (ad esempio la censura di "Gintama"). La versione presente nei DVD è la stessa versione trasmessa su MTV (ossia censurata nei dialoghi), mentre la seconda serie è stata editata solo in DVD dalla stessa Panini, con un doppiaggio più fedele all'originale.


title: Black Lagoon

text: Nel 2008 è stata pubblicata in Giappone una light novel scritta da Gen Urobuchi e illustrata da Rei Hiroe.


title: Black Lagoon

text: Nel marzo 2018 si è tenuto un sondaggio sul sito Goo Ranking riguardante i personaggi maid più amati dai giapponesi e Roberta è arrivata al dodicesimo posto con 85 voti.


title: Québec (città)

text: Québec ("Ville de Québec" in francese; "Quebec City" in inglese) è una città del Canada, capoluogo dell'omonima provincia. La città, che è la più antica del Nordamerica e sorge nel Canada francofono sulle rive del fiume San Lorenzo, è il capoluogo della Regione Capitale-Nationale e conta circa (nel 2018) abitanti.


title: Québec (città)

text: La città vecchia ("Vieux Québec") è l'unico insediamento americano a nord del Messico a conservare tuttora una cinta di mura e Québec nel suo insieme presenta un sapore francese e più in generale europeo che la rende unica nel panorama delle grandi città canadesi e nordamericane. Nel 1985 il centro storico della città è stato dichiarato dall'UNESCO Patrimonio dell'umanità. I suoi abitanti (così come quelli dell'omonima regione) sono chiamati quebecchesi.


title: Québec (città)

text: Québec è il più antico insediamento europeo esistente in Canada. Essa fu fondata nel 1608 dall'esploratore francese Samuel de Champlain nel luogo dove prima sorgeva un insediamento indigeno chiamato Stadacona. Dopo essere stata brevemente conquistata dagli inglesi (1629-1632), Québec diventò la porta di accesso alla colonia della Nuova Francia e più in generale a tutta la regione dei Grandi Laghi.


title: Québec (città)

text: A metà del XVIII secolo i francesi entrarono in conflitto con i coloni inglesi stanziati sulla costa orientale degli attuali Stati Uniti, dando luogo alla Guerra franco-indiana, che si concluse proprio a Québec, quando l'ultima guarnigione francese fu sconfitta dagli inglesi nella Battaglia della piana di Abraham del 13 settembre 1759. Durante la rivoluzione americana Québec fu nuovamente attaccata, questa volta dai rivoluzionari; la loro sconfitta (1775) segnò la fine delle speranze americane che anche il Canada potesse unirsi alla ribellione contro il dominio inglese.


title: Québec (città)

text: Fra il 1859 ed il 1865 Québec fu capitale del Canada, prima del trasferimento definitivo del governo ad Ottawa. Durante la Seconda guerra mondiale Québec fu sede di due importanti incontri fra Churchill, Roosevelt ed emissari di altri governi. Nel 2002 i confini della città di Québec furono notevolmente ampliati, includendo altre 12 municipalità precedentemente esistenti.


title: Québec (città)

text: Québec è situata sulla linea di terra che separa il San Lorenzo da un suo affluente, il "St. Charles", che si unisce al primo poco prima che esso inizi ad allargarsi nel suo lungo ed ampio estuario. In particolare la cittadella è situata su "Cap Diamant", una grande formazione rocciosa sulla riva del San Lorenzo. La topografia del luogo, congiunta all'importanza del fiume per le comunicazioni con l'interno, suggerì immediatamente un uso difensivo.


title: Québec (città)

text: Un'ulteriore caratteristica favorevole è la strettezza del San Lorenzo fra Cap Diamant e la riva opposta (sud) su cui oggi sorge la cittadina di Lévis; questa è fra l'altro all'origine del nome Québec, che si crede derivare dall'algonchino "Kebek", ovvero "strettoia". Curiosamente, ancora oggi il collegamento fra le due rive in questo punto è assicurato da un traghetto anziché da un ponte, mentre il primo ponte sul San Lorenzo si trova alcuni chilometri più a monte.


title: Québec (città)

text: L'edificio più famoso di Québec è indubbiamente lo Château Frontenac, un hotel con un'architettura "fiabesca" che sorge sulla "terrasse Dufferin", un viale pedonale che sorge praticamente sulle mura della rocca e che offre delle belle viste sul sottostante San Lorenzo. Andando verso monte lungo la terrasse Dufferin si giunge alla "Citadelle", una fortificazione che separa la città vecchia dal parco della piana di Abraham, che sorge nel luogo ove si svolse la battaglia del 1759 fra inglesi e francesi.


title: Québec (città)

text: All'altezza della Citadelle le mura si staccano dal declivio che scende verso il San Lorenzo, e sorgono in un tratto pianeggiante in cui sono particolarmente evidenti. All'esterno di una delle porte della città vecchia sorge l'edificio dell'Assemblea Nazionale del Québec, l'assemblea legislativa della provincia. All'interno della città vecchia sorge invece la cattedrale di Notre Dame de Québec, sede dell'arcivescovo, che è anche il primate della Chiesa cattolica canadese.


title: Québec (città)

text: La città alta è collegata da ripide stradine, da scalinate e da una funicolare alla città bassa, che sorge sulle rive del San Lorenzo e specialmente a nord, in direzione del S. Charles (dove il terreno è più pianeggiante). Fra le sue attrattive vi sono la "rue du Petit Champlain" (nota come la strada più stretta dell'America settentrionale) ed il pittoresco quartiere in cui sorge, il porto e l'attracco del traghetto per Laval, la Place Royale, la chiesa di Notre Dame des Victoires, il Museo della Civilta' ed infine la stazione ferroviaria ("gare du Palais").


title: Québec (città)

text: All'estremità occidentale (ossia verso l'interno) di Québec sorge anche l'Università Laval, una delle più antiche università delle Americhe. Nelle vicinanze della città meritano una visita le cascate di Montmorency e la bucolica isola di Orléans; entrambe si possono scorgere dalla terrazza Dufferin.


title: Québec (città)

text: Pur avendo anche edifici moderni (lo stesso Chateau Frontenac risale al 1893, e fuori dalla cittadella sono presenti anche dei grattacieli), un'ulteriore attrattiva di Québec è la sua atmosfera che la rende paragonabile ad una città francese piuttosto che ad una americana. Anche la gastronomia locale ha mantenuto caratteristiche tipicamente francesi. Québec è famosa per il suo carnevale invernale e per la celebrazione di S. Giovanni il Battista.


title: Québec (città)

text: Québec è servita dall'Aeroporto Internazionale di Québec-Jean Lesage, situato nel distretto di "Sainte-Foy--Sillery". La città è anche un porto importante sul San Lorenzo. I due ponti "Québec" e "Pierre Laporte" collegano Québec con la riva meridionale del San Lorenzo, così come il traghetto fra il centro cittadino e Lévis. La principale stazione ferroviaria di Québec (la "Gare du Palais") è il capolinea della principale linea delle ferrovie canadesi (la Québec-Windsor, che passa da Montréal, Ottawa e Toronto). I trasporti urbani sono principalmente assicurati da autobus.


title: Québec (città)

text: Québec è stata al centro di due edizioni dei Campionati mondiali juniores di sci alpino, nel 2000 e nel 2006, con le sedi di gara ubicate in stazioni sciistiche prossime alla città (Mont-Sainte-Anne, Le Massif, Lac Beauport, Stoneham). Ha inoltre ospitato una tappa della Coppa del Mondo di sci di fondo 2013 e varie competizioni minori di sci di fondo e di snowboard.


title: Québec (città)

text: In città hanno sede due franchigie professionistiche, i Dynamo de Quebec che giocano nella Première Ligue de Soccer du Québec, e i Capitales de Québec che militano nella Frontier League di baseball. Altre squadre presenti in passato sono stati i Quebec Nordiques (hockey su ghiaccio) e i Quebec Kebs (pallacanestro).


Cocaine - La vera storia di White Boy Rick ("White Boy Rick") è un film del 2018 diretto da Yann Demange.


title: Cocaine - La vera storia di White Boy Rick

text: La pellicola narra la storia di Richard Wershe Jr., conosciuto come "White Boy Rick", che nel 1984, all'età di 14 anni, divenne il più giovane informatore dell'FBI. Scaricato dall'FBI tre anni più tardi, divenne un trafficante di cocaina e fu arrestato nel 1987; condannato all'ergastolo, nel 2017 fu messo in libertà vigilata dopo trent'anni di detenzione.


text: Anni '80. Rickie è un quindicenne che vive nei quartieri poveri di Detroit, dove la crisi dell'automobile ha ridotto tutti sul lastrico. Le alternative per Rickie sono vendere armi di contrabbando con il padre o iniziare a trafficare crack. Diventato successivamente collaboratore dell'FBI, verrà tradito da tutti, colleghi e istituzioni, fino ad essere condannato.


text: Il 15 febbraio 2015, la casa di produzione Studio 8 ha acquistato lo spec script scritto da Logan e Noah Miller intitolato "White Boy Rick". Il 18 novembre 2016, Yann Demange è stato annunciato come regista del progetto, con Matthew McConaughey nel cast e Darren Aronofsky come produttore del film attraverso la sua Protozoa Pictures. Per il ruolo del protagonista è stato scelto l'esordiente Richie Merritt, di quindici anni.


text: Il film ha avuto un budget di 29 milioni di dollari. Le riprese sono cominciate nel marzo 2017 e si sono svolte prevalentemente a Cleveland, in Ohio, dove è stata ricostruita la Detroit degli anni ottanta, con solamente alcune scene girate nella vera Detroit.


text: Il film è stato presentato in anteprima mondiale al Telluride Film Festival il 31 agosto 2018. È stato poi presentato al Toronto International Film Festival il 7 settembre 2018.


text: Originariamente fissata per il 12 gennaio 2018, la data di uscita del film è stata rimandata prima al 26 gennaio e poi al 17 agosto 2018. La pellicola è stata distribuita infine nelle sale cinematografiche statunitensi da Sony Pictures Releasing a partire dal 14 settembre 2018. In Italia, il film è stato distribuito a partire dal 7 marzo 2019 da Warner Bros.


title: Rex (transatlantico)

text: Il Rex è stato un transatlantico italiano della società di navigazione Italia Flotte Riunite in servizio negli anni trenta.


title: Rex (transatlantico)

text: Costruito nei cantieri navali Ansaldo di Genova Sestri Ponente, è noto principalmente per essere stato l'unico transatlantico italiano a detenere il Nastro Azzurro (dal 10 agosto 1933 al 3 giugno 1935) e per essere apparso nel film "Amarcord" di Federico Fellini.


title: Rex (transatlantico)

text: Il "Rex" presentava una stazza lorda di 51 062 tonnellate ed era caratterizzato da due fumaioli, bassi e larghi e colorati a strisce rosse, bianche e verdi, i colori del tricolore italiano, come in quegli anni era tipico sulle navi di linea italiane. Era un piroscafo, in quanto la propulsione era a vapore, fornita da dodici caldaie e quattro gruppi di turbine che muovevano quattro eliche a quattro pale di circa 5 metri di diametro. La potenza dichiarata sui "dépliant" Ansaldo era di 120 000 cavalli; in realtà la reale potenza della nave raggiungeva i 140 000 cavalli, dato che non fu divulgato per ragioni di mercato. Nelle intenzioni dei costruttori, doveva essere una nave dotata di tutto il lusso e tutte le comodità possibili, senza sacrificare efficienza e velocità; per la sua costruzione non furono lesinati né uomini né mezzi. L'intero progetto venne rivisto più volte e si decise anche di farlo esaminare dal cantiere tedesco che aveva costruito il "Bremen" e l"'Europa", transatlantici considerati i migliori dell'epoca.


title: Rex (transatlantico)

text: Il "Rex" rappresentava una delle massime espressioni della tecnologia nautica dell'epoca, con un livello qualitativo altissimo; si disse che le eliche erano così bilanciate da poter essere mosse da un solo uomo.


title: Rex (transatlantico)

text: L'architetto milanese Enrico Monti, originario di Anzola d'Ossola, ammobiliò una trentina di navi, tra cui il "Rex."


title: Rex (transatlantico)

text: Commissionato dalla "Navigazione Generale Italiana" ai Cantieri Navali Ansaldo di Sestri Ponente, la sua progettazione fu affidata all'ingegnere navale Achille Piazzai. La costruzione iniziò il 27 aprile 1930 ed il varo avvenne il 1º agosto 1931 alla presenza del re Vittorio Emanuele III e della regina Elena, che ne fu la madrina.


title: Rex (transatlantico)

text: Il 22 settembre 1932 il "Rex" fu consegnato alla compagnia "Italia Flotte Riunite", costituita da poco grazie alla fusione delle flotte delle società "Navigazione Generale Italiana", "Lloyd Sabaudo" e "Cosulich."


title: Rex (transatlantico)

text: Il viaggio inaugurale iniziò il 27 settembre 1932, sulla rotta da Genova a New York, con a bordo 1 872 passeggeri, agli ordini del comandante R.O. CSLC Francesco Tarabotto, 55 anni, originario di Lerici e proveniente da una famiglia di antica tradizione marinara. Durante il viaggio si ebbero dei problemi alla centrale elettrica di bordo che resero ingovernabile il timone, costringendo la nave a fermarsi due giorni a Gibilterra per attendere delle parti di ricambio, inviate con la motonave "Vulcania" (stessa compagnia), che alla fine non furono usate. La nave ripartì poi per New York usando tutti i generatori di emergenza. A causa di questo inconveniente alcuni passeggeri rinunciarono al viaggio e si recarono in Germania via ferrovia per imbarcarsi sul transatlantico "Europa": quando giunsero a New York, però, scoprirono che il "Rex" era già arrivato.


title: Rex (transatlantico)

text: Il "Rex", che fu un autentico vanto nel mondo dell'Italia governata da Benito Mussolini, fu l'unica nave italiana a conquistare il Nastro Azzurro: nel 1933, con una velocità media di traversata di 28,92 nodi, strappò il record della più veloce traversata atlantica da est a ovest al transatlantico tedesco "Bremen," gemello dell"'Europa." Il viaggio del record iniziò alle ore 11:30 del 10 agosto 1933, quando la nave salpò da Genova alla volta di New York, sempre comandata da Francesco Tarabotto, e riuscì a percorrere le 3 181 miglia che separano Gibilterra dal faro di Ambrose in 4 giorni, 13 ore e 58 minuti. La massima distanza in un solo giorno fu di 736 miglia, alla velocità media di 30,6 nodi. Il "Rex" e il "Conte di Savoia", più piccolo ma con arredamenti moderni, erano le uniche navi italiane in grado di competere con i grandi transatlantici britannici e francesi dell'epoca. Grazie a questa eccezionale impresa, il comandante fu insignito con l'onorificenza di "Grande Ufficiale" della "Corona d'Italia" assieme al direttore di macchina Luigi Risso.


title: Rex (transatlantico)

text: Il primato resistette fino al 3 giugno 1935, quando fu superato dal risultato ottenuto dal mastodontico transatlantico francese "Normandie", di 79 280 tonnellate, al suo viaggio inaugurale agli ordini del comandante René Pugnet.


title: Rex (transatlantico)

text: Dal 1932 al 1940 sulla nave furono imbarcati continuativamente un rabbino ed un cuoco kosher e la nave trasportò dai 30.000 ai 50.000 ebrei in fuga a causa delle persecuzioni ad opera dei regimi totalitari europei dell'epoca, partendo principalmente da Polonia e Germania, transitavano da Vienna (ove ottenevano i visti) e poi da Trieste arrivavano a Genova per imbarcarsi sulla nave, diretti verso l'America.


title: Rex (transatlantico)

text: Nel luglio 1937 il capitano Tarabotto, socio della Società Marittima di Mutuo Soccorso di Lerici, si ritirò in pensione per sopraggiunti limiti di età e cedette il comando del "Rex" ad Attilio Frugone.


title: Rex (transatlantico)

text: Il 5 maggio 1938 la nave, alla fonda nel golfo di Napoli, ospitò gli invitati di riguardo alla rassegna navale che si tenne in omaggio ad Adolf Hitler, in occasione della sua visita in Italia. Appena una settimana dopo, il 12 maggio 1938, il "Rex" venne intercettato a 1100 chilometri al largo della costa orientale degli Stati Uniti da tre prototipi di bombardieri Boeing B-17 Flying Fortress, che diedero in questo modo una dimostrazione della crescente capacità dell'USAF nella sorveglianza dei mari affidata alla US Navy..


title: Rex (transatlantico)

text: Allo scoppio della seconda guerra mondiale, dopo che le navi inglesi, francesi e tedesche ebbero sospeso i servizi commerciali, il "Rex" divenne il più grande transatlantico ancora operativo per il trasporto di passeggeri nell'Atlantico. Nel maggio 1940, in previsione dell'entrata in guerra dell'Italia, fece il suo ultimo viaggio da e per New York, seppur fermato ripetutamente da navi militari francesi ed inglesi che controllavano gli elenchi dei passeggeri e della merce trasportata. Per proteggerlo dalle azioni belliche si decise di lasciarlo nel sicuro porto di Genova, ma dopo il bombardamento della città da parte della marina francese fu trasferito a Trieste. A seguito dell'armistizio del 1943 cadde in mano ai tedeschi, che lo utilizzarono come caserma, depredandolo degli arredi e dei macchinari smontabili, inviati con treni speciali a Vienna, Monaco e Berlino.


title: Rex (transatlantico)

text: Il 5 settembre 1944, mentre si intensificavano i raid aerei della RAF su Trieste, i tedeschi decisero, per sicurezza, di spostare la nave nella più sicura baia di Capodistria. I 2 rimorchiatori che la trainavano, tuttavia, si avvicinarono troppo alla costa e ne provocarono l'incaglio tra Isola d'Istria e Capodistria (oggi in Slovenia). A seguito di una segnalazione dei partigiani jugoslavi, gli squadroni della RAF attaccarono la nave disarmata l'8 settembre 1944, sparandole contro 123 razzi, che, assieme ai serbatoi ausiliari sganciati dall'USAF, provocarono l'incendio del ponte. La RAF condusse poi un secondo attacco utilizzando dei siluri, che fecero inclinare la nave sul lato sinistro e la portarono all'affondamento, verificato da altri 2 velivoli inglesi. La RAF decorò con 4 medaglie i piloti che attaccarono per primi. Al termine del conflitto la nave rimase nelle acque territoriali jugoslave; una volta deciso che un eventuale recupero sarebbe stato troppo oneroso, fu demolita sul posto tra 1947 e il 1958.


title: Rex (transatlantico)

text: Il "Rex" è protagonista di una celebre scena del film "Amarcord" di Federico Fellini, nella quale un gruppo di paesani ne osserva un passaggio notturno presso Rimini a bordo di piccole imbarcazioni ed un rappresentante del podestà locale augura buon viaggio alle persone a bordo inneggiando all'Italia. Tale scena è di pura fantasia, in quanto il "Rex" viaggiò sempre e solo tra Genova e New York e non svolse mai servizio nel Mare Adriatico, nel quale passò unicamente quando fu inviato a Trieste nel tentativo di metterlo al sicuro.


title: Rex (transatlantico)

text: La ditta Zanussi ottenne dalla Società Italia la possibilità di usare il marchio Rex per i propri elettrodomestici più prestigiosi. Il nome del famoso transatlantico venne scelto per evocare l'immagine di un prodotto di alto livello.


title: Brian Dennehy

text: Vincitore di un Golden Globe e due Tony Awards e candidato a sei Primetime Emmy Awards, giunse alla notorietà con il ruolo del cattivo sceriffo Will Teasle nel film "Rambo" (1982). Recitò in numerosi film tra cui "Gorky Park" (1983), "Silverado" (1985), "Cocoon - L'energia dell'universo" (1985), "F/X - Effetto mortale" (1986), "Presunto innocente" (1990), "Tommy Boy" (1995), "Romeo + Giulietta di William Shakespeare" (1996), "Ratatouille" (2007) e "Knight of Cups" (2015). Vinse il Golden Globe per il miglior attore in una mini-serie o film per la televisione per il ruolo di Willy Loman nel film televisivo "Death of a Salesman" (2000), tratto dall'omonimo dramma di Arthur Miller.


title: Brian Dennehy

text: Figlio di un medico e di una casalinga di origini irlandesi, trascorse la sua infanzia a Long Island e nel 1959 entrò nell'U.S. Marine Corps, dove rimane fino al 1963. Nello stesso anno iniziò a frequentare la Columbia University, dove coltivò molte passioni, in particolare per il baseball. Ma il suo interesse per la recitazione lo portò a studiare arte drammatica a Yale, cominciando la sua carriera da attore in alcuni spettacoli di Broadway.


title: Brian Dennehy

text: Dopo una lunga gavetta teatrale, approdò alla televisione, recitando nel 1977 in diversi telefilm come "Art Carney", "Serpico" e "Kojak". Nello stesso anno debuttò sul grande schermo nel film "In cerca di Mr. Goodbar" di Richard Brooks, ma è nel 1982 che raggiunse il grande successo interpretando il sadico e crudele sceriffo Will Teasle nel film "Rambo". Grazie a questa interpretazione, Dennehy ottenne un cospicuo numero di ruoli da caratterista (recitò in oltre 100 film), interpretando quasi sempre personaggi di duro, un po' arcigno e di stazza. Nel 1987 ebbe occasione di interpretare un ruolo da protagonista nel film "Il ventre dell'architetto" di Peter Greenaway.


title: Brian Dennehy

text: Nel 1999 si aggiudicò un Golden Globe e due Tony Award come miglior attore per lo spettacolo televisivo "Morte di un commesso viaggiatore" e "Long Day's Journey into Night". Successivamente lavorò a diversi film come "A prova di errore" (2000), "L'ultima estate - Ricordi di un'amicizia" (2002), "Lo scandalo Enron" (2003), "Catastrofe a catena" (2004), e "Lei mi odia" (2004). Nel 2005 apparve in "Assault on Precinct 13" (remake del film "Distretto 13 - Le brigate della morte" di John Carpenter), in cui interpretò ancora un ruolo di sergente un po' burbero, ma bonaccione, e nel film "The Exonerated - Colpevole fino a prova contraria". L'anno dopo prese parte a "10th & Wolf" e nel 2008 a "Sfida senza regole" con Al Pacino e Robert De Niro. Nel 2007 prestò la voce al topo "Django", il padre di Remy, nel film animato in CGI della Pixar "Ratatouille". Ricca anche la sua carriera televisiva negli Stati Uniti, che lo vide più volte candidato anche al Premio Emmy.


title: Brian Dennehy

text: Dennehy si arruolò nello United States Marine Corps e prestò servizio dal 1958 al 1963, incluso un breve periodo a Okinawa. In un'intervista del 1989 disse di essere stato ferito in combattimento e nel 1993 dichiarò a un intervistatore di aver prestato servizio in Vietnam. Nel 1999 si scusò per aver falsato la sua documentazione militare.


title: Brian Dennehy

text: Si sposò due volte ed ebbe cinque figli. Dalla prima moglie, sposata all'inizio degli anni sessanta mentre era ancora nei "marine", ebbe tre figlie. Due di esse, tra cui Elizabeth Dennehy, divennero attrici. Dopo il divorzio nel 1987 dalla prima moglie, nel 1988 sposò l'australiana Jennifer Arnott, dalla quale ebbe due figli, un maschio e una femmina.


title: Brian Dennehy

text: Dennehy è deceduto il 15 aprile 2020 a 81 anni, per arresto cardiaco a causa di sepsi, nella sua casa di New Haven.


title: Numida meleagris

text: La faraona mitrata, più nota popolarmente come gallina faraona, anche faraona comune, gallina di Numidia o gallina di Faraone"' (Numida meleagris []), è un uccello galliforme della famiglia dei Numididi, diffuso allo stato selvatico soprattutto nell'Africa settentrionale. È l'unica specie del genere Numida. Per la prelibatezza delle sue carni, è stato importato in Europa, Medio Oriente e nelle Americhe, dove è stato introdotto sia come animale da allevamento, sia, in misura minore, come selvaggina.


title: Numida meleagris

text: È un uccello di taglia medio-grande, la cui lunghezza si aggira sui 55–60 cm; per il portamento e le abitudini ricorda la più nota gallina comune, pur distinguendosene per diversi caratteri. Il piumaggio della forma selvatica e di molte varietà domestiche, molto caratteristico, si compone di un fondo nero o grigio ardesia scuro uniformemente punteggiato di bianco, con sfumature lilla sul petto, che è privo di macchie; il colore è inoltre brunastro sulle penne remiganti, con il vessillo esterno striato di bianco.Non mancano tuttavia varietà grigio chiaro (dette "azzurre"), rosato-violacee uniformi ("lilla"), beige isabelline ("camosciate") e altre combinazioni. Nonostante l'alta variabilità cromatica, l'aspetto di base di tutte le varietà domestiche è comunque molto meno distante dalla forma originaria di quanto non accada con molte razze di gallina comune. Caratteristica specifica della faraona mitrata, da cui deriva il suo nome, è la presenza, sul vertice, di un grande e solido casco corneo che ricorda, per la forma, una mitra episcopale; tipiche sono anche le caruncole presso gli angoli del becco e la cute del capo quasi nuda, di colore azzurrino e coperta solo da rade piume filiformi. Le iridi sono marrone scuro, il becco rosso con punta gialla, le zampe, infine, mostrano un colore grigio lavagna sporco.


title: Numida meleagris

text: In origine l'area di diffusione dei Numididi era limitata all'Africa (compreso il Madagascar), ma questi uccelli furono introdotti in Europa come gallinacei domestici già nell'antichità e in tempi più recenti anche nelle Americhe. Nel Nuovo Mondo si sono acclimatati talmente bene che si possono incontrare spesso allo stato brado. Popolano in particolare l'Africa subsahariana e il Marocco.


title: Numida meleagris

text: Le singole specie si adattano a quasi tutti gli ambienti, sia in Africa sia nei paesi in cui sono ospiti, e si incontrano sia nelle foreste sia nelle praterie, sia nelle steppe, nelle boscaglie come nelle zone semidesertiche.


title: Numida meleagris

text: Compaiono in unità familiari e in cospicue bande; sono dunque molto gregari, e vivono in monogamia. I nidi consistono in conche scavate nel terreno e imbottite con scarsa cura. La covata comprende da 5 a 8 uova dal guscio duro e lucido; sono di colore bianco-giallino sporco, e la femmina le incuba per 25 giorni, mentre il maschio fa fedelmente la guardia. Per dormire si appollaiano. I Numididi addomesticati hanno bisogno di un ampio pollaio e di molta libertà; si azzuffano spesso con gli altri polli e si dimostrano aggressivi.


title: Numida meleagris

text: Le faraone addomesticate hanno abitudini alimentari praticamente identiche al pollo. Per ottenere una migliore qualità delle carni, tuttavia, è preferibile che siano libere di pascolare in ampi spazi erbosi.


title: Numida meleagris

text: Pur essendo prevalentemente monogame, nell'allevamento familiare è frequente trovare gruppi di 5-6 femmine governate da un solo maschio, il che rende la conduzione dell'allevamento ancora più simile al pollaio di galline; tuttavia una grande differenza si riscontra nella deposizione delle uova: contrariamente alle galline, infatti, le femmine di faraona non sono solite deporre in un nido comune costruito ad arte, ma scelgono siti di nidificazione solitari sul terreno, comportamento simile alle femmine di fagiano. Questa differenza comportamentale rende più difficile la raccolta delle uova per scopo alimentare o per l'incubazione.


title: Numida meleagris

text: Le razze più comuni per l'allevamento da carne di questo volatile sono la grigia e la paonata o violetta. In entrambe queste razze, il maschio è mediamente più piccolo e leggero della femmina (la differenza è circa mezzo chilogrammo).