title: Elezioni politiche in Italia del 1958

text: Il Partito Repubblicano Italiano si conferma molto forte in Romagna, nelle Marche e sulla costa Toscana. Perde consensi nel Lazio, in Abruzzo e nella Provincia di Trapani in cui ottiene però consensi molto superiori alla media e al resto del Meridione in cui i repubblicani stentano ad affermarsi.


title: Elezioni politiche in Italia del 1958

text: Il rafforzamento della Democrazia Cristiana porta il suo vantaggio a quasi il 20% ma non si traduce in conquiste di province, anche se è evidente un generale rafforzamento del distacco democristiano. In particolare la DC incrementa notevolmente i propri vantaggi tra Lazio, Abruzzo, e Campania, superando anche il 30%. Restano però il Nord Est e l'Alta Lombardia le roccaforti inespugnabili della DC. Nelle altre zone d'Italia, in particolare il Nord Ovest e la Sicilia meridionale, i distacchi sono più contenuti anche se non scendono mai sotto il 3%. Il Partito Comunista Italiano vede erodere il proprio distacco anche nelle "Regioni Rosse", dove riesce a conservare per un pugno di voti Pisa, e ottiene un vantaggio intorno al 3% a Firenze, Pistoia e Forlì, mentre l'unica provincia in cui riesce a superare il 20% di vantaggio è Siena.


title: Elezioni politiche in Italia del 1958

text: Il centro guidato dalla Democrazia Cristiana uscì rafforzato dalle elezioni con una discreta maggioranza sia alla Camera che al Senato, che gli permise di mantenersi al governo per tutta la III legislatura. Ciò nonostante la situazione politica si confermò instabile e piuttosto mutevole. Iniziavano infatti a sorgere dei dubbi sulla politica centrista della DC e da più parti si riteneva necessario che il partito superasse questa fase politica aprendo a forze meno moderate. Nella prima parte della legislatura prevalsero i sostenitori di uno spostamento a destra dalla DC concretizzato nei governi Segni II e Tambroni, che ottennero l'appoggio esterno dei missini e dei monarchici. Questo riposizionamento però fu solo temporaneo e si interruppe definitivamente con le dimissioni di Tambroni.


title: Elezioni politiche in Italia del 1958

text: Successivamente, con il ritorno al governo di Fanfani e la vittoria di Aldo Moro al congresso della DC, si avviò un processo di apertura a sinistra del partito guardando esplicitamente al PSI come interlocutore di governo. Per questioni di equilibrio interno della DC con la propria ala conservatrice tuttavia, nel 1962 il democristiano Antonio Segni fu eletto al Quirinale con l'appoggio di missini e monarchici.


title: Renault Dauphine

text: La Dauphine è un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta dalla casa automobilistica francese Renault tra il 1956 ed il 1967 (e fino al 1970 in Argentina).


title: Renault Dauphine

text: Nell'immediato dopoguerra, la neonata Régie riavviò la produzione automobilistica con il lancio della 4CV avvenuto nel 1946. Fu un successo immediato, tanto che la produzione raggiunse regimi giornalieri vertiginosi e i tempi di attesa si allungarono a dismisura poiché non si riuscì a far fronte ad una domanda oltremodo sostenuta. Tuttavia, l'allora numero uno della Renault, Pierre Lefaucheux, non stette a dormire sugli allori, ma cominciò ad interrogarsi sulle possibili diversificazioni della sua gamma, che in quel periodo era costituita praticamente solo dalla stessa "4CV" e dalla riedizione della Juvaquatre d'anteguerra. Per questo vennero avviati vari progetti, fra cui quelli di una vettura polivalente e di un'ammiraglia (poi sfociati rispettivamente nel lancio delle sfortunate Colorale e Frégate). Ma per una Renault uscita malconcia dalla guerra e ancora in fase di ricostruzione, così come peraltro l'intero tessuto industriale francese, fu necessario prima di tutto fare grandi numeri, prima ancora di sperare nei margini garantiti dalla vendita di modelli di fascia alta, vendite che oltretutto si dimostreranno ben inferiori alle aspettative. Fu perciò necessario diversificare la gamma, ma rimanendo sempre nelle fasce popolari della gamma, quelle che avrebbero potuto garantire superiori volumi di vendita per un Paese affamato di motorizzazione di massa. Per questo, nel febbraio 1949, Lefaucheux e il direttore tecnico della Renault, Fernand Picard, si incontrarono a pranzo in una via del centro parigino per discutere di tale argomento in via del tutto confidenziale. Si cercarono proposte relative ad una nuova vettura di fascia bassa o medio-bassa da inserire appena un gradino al di sopra della "4CV", che la affiancasse, almeno nei primi anni, per poi sostituirla definitivamente in seguito. La vettura avrebbe dovuto essere studiata in maniera tale da eliminare quei difetti che invece caratterizzavano la "4CV", vale a dire la scarsa abitabilità e il comfort. Poiché anche il prezzo doveva essere contenuto per poter inserire la vettura nel novero dei modelli di fascia bassa, fu necessario aggiornarsi ancora una volta sulla più moderne metodologie industriali per la produzione automobilistica. Per questo, sei mesi dopo il pranzo di Parigi, Picard intraprese un viaggio negli USA per rendersi conto di quanto nel frattempo si siano evolute le tecniche e i criteri produttivi alla Ford per adattare tali criteri anche agli impianti Renault in Francia. Una delle richieste avanzate al patron Lefaucheux da parte di Picard, una volta che quest'ultimo rientrò dagli USA, fu la costruzione di una pista prove privata, in modo da poter tranquillamente testare la meccanica delle vetture senza destare la curiosità della gente. Fu così che nel 1951 venne inaugurata la pista prove di Lardy, non lontano da Parigi. Sempre nel 1951 si ebbe l'avvio ufficiale del progetto "109", destinato a concretizzarsi nella nuova vettura popolare da affiancare alla "4CV" e sempre in quel periodo si ebbe la realizzazione di alcuni primi modelli in scala 1:8, poi evolutisi nei primi modelli statici in scala 1:1. L'esigenza di contenere i costi di produzione si tradusse fin da subito con la necessità di utilizzare la base meccanica della "4CV" anche per la nuova vettura, ma con una carrozzeria sensibilmente differente. I primi prototipi furono realizzati il 24 luglio 1952 e vennero portati sulla pista di Lardy all'interno di un camion per le prove di affidabilità. Questi prototipi non montavano ancora la carrozzeria definitiva, ma un corpo vettura disegnato da un'equipe di designers Renault diretta da Robert Barthaud, ancora piuttosto grezzo e da rifinire, ma adatto a fare da carrozzeria provvisoria per i prototipi da testare. Nel giugno del 1953 la vettura fu sottoposta al vaglio della Ghia. Il noto carrozziere torinese provvide a ridisegnare la parte posteriore in maniera più armoniosa, in modo da ottimizzare i flussi d'aria all'interno del vano motore, che anche in questo caso era sistemato posteriormente.


title: Renault Dauphine

text: Alla fine di luglio, due prototipi uscirono dall'atelier della Ghia con gli aggiornamenti stilistici del caso e uno di questi prototipi fu portato in Spagna per un test di affidabilità, questa volta su strada, che si protrasse per 2.200 km. Questo test diede modo di evidenziare le scarse prestazioni del motore utilizzato, che ancora era quello da 21 CV della "4CV". L'esigenza di avere una vettura più grande e spaziosa si ripercosse infatti negativamente sulla massa della vettura stessa (circa mezzo quintale in più fra la "4CV" e i primi prototipi del progetto "109"). Per valutare in maniera più accurata tale deficit prestazionale fu preso come esempio il Volkswagen Maggiolino, che montava un motore da 1.1 litri, quindi di cilindrata superiore, ma con potenza massima di 25 CV, un risultato raggiungibile anche dal piccolo motore Renault. Per questo, mentre nel 1954 la popolare vettura tedesca ottenne un nuovo motore da 1.2 litri con 30 CV di potenza massima (ma gravato da 100 kg in più di peso a vuoto), il motore del prototipo "109" venne rialesato da 54,5 a 58 mm e la sua cilindrata salì da 747 a 845 cm³, mentre la potenza massima salì a 26 CV, quattro in meno rispetto ai 30 CV del "Maggiolino", ma con un quintale in meno a vuoto. Le prestazioni divennero quindi in linea con la concorrenza: restava solo da provarle su strada, questa volta in via definitiva e con meno tentennamenti. Fu organizzata perciò una sessione di prove di affidabilità che si snodarono per tutta Europa: a Madrid per le prove in condizioni di secco e polvere, di motore a Bayonne (Francia, alla Svizzera, in Sicilia per le sospensioni, in Finlandia per le prove con clima artico, di tenuta all'acqua in Jugoslavia passando per l'Austria. Tutti i tipi di fondo stradale vennero percorsi da una quindicina di prototipi "109", coprendo in totale oltre due milioni di km, più un altro milione di km percorsi sulla pista di Lardy. Nel frattempo, Lefaucheux diede il via all'industrializzazione del progetto e si avvalse della consulenza di una nota designer di moda dell'epoca, Paule Marrot. Scopo di questa consulenza fu quello di arricchire la gamma colori della vettura con tinte più vivaci ed abbinate a rivestimenti pensati dalla stessa Marrot, in modo tale da attirare anche una potenziale clientela femminile e da discostarsi da quelle gamme di colori composte da colori cupi (nero, grigio, blu scuro, ecc.) che caratterizzavano molte vetture dell'epoca. Purtroppo, però, Lafaucheux non vedrà mai il debutto della vettura derivata dal progetto "109": infatti l'11 febbraio 1955 morirà in seguito ad un incidente stradale a bordo della sua "Frégate" personale. Al suo posto arrivò Pierre Dreyfus, che continuò l'opera di industrializzazione con l'ingrandimento dello stabilimento di Flins, inaugurato solo un paio di anni prima, ma che nei piani di Lefaucheux e dello stesso Dreyfus avrebbe dovuto ospitare sia le linee di montaggio della "4CV" sia quelle della nuova vettura da essa derivata. Nel dicembre del 1955 cominciò la produzione degli esemplari di preserie, un lotto di circa 120 esemplari da dare in pasto alla stampa per le presentazioni che sarebbero avvenute nei primi mesi dell'anno seguente.


title: Renault Dauphine

text: Quanto alla denominazione commerciale della vettura, si ipotizzò dapprima il nome di "Corvette", secondo la tendenza di quegli anni ad usare nomi di provenienza marittima per le vetture Renault. La proposta fu prontamente bocciata per via delle prestazioni velocistiche non esattamente in linea con quelle della ben più nota sportiva statunitense a marchio Chevrolet, un fatto che già fin dalle prime battute suscitò ilarità presso tutti coloro che vennero al corrente. La denominazione definitiva fu partorita invece durante una cena aziendale a cui parteciparono Fernand Picard e alcuni dirigenti Renault. Uno di questi dirigenti fu Marcel Wiriath, direttore della banca Crédit Lyonnais e membro del consiglio di amministrazione della Régie, il quale ad un certo punto esclamò: "Se la "4CV" è la nostra regina di vendite, allora la nuova vettura non può essere che la delfina", ossia l'erede designata, che in francese corrisponde a "dauphine". Ecco quindi come nacque il nome della nuova vettura. L'idea piacque anche a Dreyfus, per cui venne stabilita anche la denominazione commerciale, mentre la sigla interna fu "R1090". Quanto alla presentazione, essa si svolse in tre fasi: nel febbraio 1956 vi fu una prima presentazione in Corsica davanti alla stampa, con la promessa di non divulgare nulla prima del 6 marzo, giorno in cui avvenne la seconda fase della presentazione, tenutasi al Palais de Chaillot (Parigi), di fronte a giornalisti e ad altri invitati selezionati. Due giorni dopo vi fu invece la presentazione al grande pubblico, in occasione del Salone di Ginevra.


title: Renault Dauphine

text: Il corpo vettura della "Dauphine" era di tipo berlina a 4 porte e a 3 veri volumi, conservando una buona penetrazione aerodinamica rispetto alla 4 CV. Inoltre, le sue forme tondeggianti, imparentate con quelle dell'ammiraglia "Frégate", donavano un aspetto più "importante" alla piccola vettura con il marchio della Losanga. Il frontale della "Dauphine" era liscio e privo di calandra, essendo assente un motore da raffreddare, ed era caratterizzato inoltre da proiettori tondi e da un paraurti che nella zona centrale si piegava verso l'alto in modo da lasciare spazio all'alloggiamento della ruota di scorta posto sotto alla scocca. La fiancata era invece caratterizzata innanzitutto da parafanghi posteriori piuttosto sporgenti rispetto al resto della vista laterale. I passaruota anteriori erano a disegno arcuato, mentre quelli posteriori erano schiacciati a quindi leggermente carenati sopra le ruote nella parte superiore. Ma soprattutto, la fiancata era dotata di una scalfatura che partiva dalla portiera anteriore per assumere man mano la funzione di "invito" per il flusso d'aria da convogliare all'interno della vistosa presa d'aria posta sui parafanghi posteriori, in modo da raffreddare il motore. Quest'ultimo era sistemato posteriormente, a sbalzo, e l'aria in ingresso dalle prese d'aria laterali era smaltita attraverso una doppia griglia ricavata sulla coda, ai lati della quale trovavano posto due piccoli faretti posteriori. L'abitacolo della "Dauphine" risultava più spazioso rispetto a quello della "4CV", merito del passo, aumentato di 16,7 cm, mentre l'accessibilità migliorò notevolmente grazie alle porte posteriori ampliate. La vettura era omologata per quattro posti, con due sedili indipendenti nella parte anteriore dell'abitacolo e un divanetto nella parte posteriore. Il posto guida era caratterizzato dal volante a due razze con un semplice quadro strumenti che raggruppava, oltre al tachimetro, anche gli indicatori del livello carburante e e della temperatura dell'acqua, nonché il contachilometri e le spie della pressione olio e della carica della dinamo. Sui lati della plancia erano presenti due vani portaoggetti senza sportello. Il vano bagagli era accessibile attraverso il cofano anteriore incernierato davanti e permetteva una capacità massima di 200 litri.


title: Renault Dauphine

text: Caratterizzata da un'architettura meccanica di tipo "tutto dietro", la "Dauphine" non godette certamente di una equilibrata distribuzione dei pesi, fatto questo che comportò una tenuta di strada non ottimale in talune condizioni di scarsa aderenza sul fondo stradale. Il pianale utilizzato fu quello della "4CV", ma, come già detto, di ⅝ con passo allungato di 16,7 cm. La meccanica telaistica prevedeva perciò anche in questo caso le sospensioni a ruote indipendenti sui due assali, con un impianto frenante a quattro tamburi e sterzo a cremagliera. Il motore della "Dauphine" era un'unità quadricilindrica da 845 cm³ alimentata a carburatore con distribuzione ad asse a camme laterale e con potenza massima di 26 CV. Si trattava dell'unica motorizzazione disponibile al debutto, mentre il cambio era di tipo manuale a 3 marce con prima marcia non sincronizzata, a richiesta con frizione elettromagnetica Ferlec. T5


title: Renault Dauphine

text: La carriera commerciale della "Dauphine" cominciò sotto i migliori auspici, visti i consensi riscossi dal grande pubblico, anche se piuttosto corposa fu anche la schiera dei detrattori, soprattutto esponenti della stampa, che ne mal giudicarono la linea troppo particolare e le prestazioni ritenute modeste. Ciò sembrò comunque non spegnere gli entusiasmi del pubblico, giacché gli ordini si fecero da subito numerosi, basti pensare che la produzione raggiunse e superò rapidamente le 600 vetture al giorno, senza tuttavia riuscire a seguire di pari passo una domanda assai sostenuta. E alla fine del 1956 furono già ben 78.136 gli esemplari consegnati. Ma nonostante ciò alla Renault ci si diede comunque da fare per realizzare versioni più performanti, per migliorare le guarnizioni delle superfici vetrate e per irrigidire ulteriormente la struttura di base, anch'essa ritenuta insufficientemente rigida dalla stampa. Intanto si cominciò a preparare lo sbarco della "Dauphine" in altri mercati esteri, non solo in altri Paesi europei dove la vettura sarebbe stata regolarmente commercializzata, ma addirittura in altri continenti: subito dopo la presentazione a Ginevra, un piccolo lotto di esemplari di "Dauphine" fu inviata negli USA per essere esposta al Salone di New York. Entro la fine dell'anno le esportazioni divennero regolari, anche se non di certo sostenute, vista la tradizionale ritrosia del mercato statunitense verso le vetture di piccola cilindrata. Un simile piano di espansione commerciale richiese l'estensione della produzione anche ad altri stabilimenti Renault e fu per questo che ben presto venne modernizzato l'impianto belga di Haren-Vilvoorde, le cui linee vennero destinate alle "Dauphine" destinate ad altri mercati, non solo quello statunitense, ma anche altri mercati europei, come quello tedesco, i cui concessionari Renault videro l'arrivo delle "Dauphine" proprio dallo stabilimento belga.


title: Renault Dauphine

text: Esattamente un anno dopo la presentazione, ossia il 6 marzo 1957, la "Dauphine" raggiunse quota 100.000 esemplari: nei mesi successivi venne migliorato l'impianto di riscaldamento nell'abitacolo e vennero montati nuovi tamponi di fondocorsa in gomma per smorzare meglio le vibrazioni. Comparvero anche nuovi cerchi a tre fori con un nuovo coprimozzo. In autunno, il Salone di Parigi fece da cornice al debutto della "Dauphine Gordini" (sigla interna "R1091"), la versione sportiva destinata a convincere anche chi fra il pubblico criticava le modeste prestazioni della vettura. Si trattava di una versione il cui motore, rivisto dal "mago" Amedeo Gordini, passò da 26 a 33 CV DIN (o 37,5 CV SAE), mentre la velocità massima salì da 112 a 126 km/h, due dati che oggigiorno possono far sorridere, ma che all'epoca erano la normalità e che anzi, non mancarono di accendere l'entusiasmo degli appassionati sportivi. Altre novità tecniche introdotte con la "Gordini" furono il cambio a 4 marce con prima velocità non sincronizzata e gli ammortizzatori posteriori maggiorati e doppi, con benefici effetti sulla tenuta di strada,tanto che quest'ultima caratteristica fu riproposta in tutte le Renault "tutto dietro" prestazionali,fino alle R8 Gordini 1300 comprese. Esternamente la "Dauphine Gordini" non si distingueva dalla normale "Dauphine" che per pochi particolari, fra cui il tachimetro con fondoscala a 150 orari e una linea cromata che percorreva l'intera fiancata, assente invece nelle versioni di base. Queste ultime beneficiarono dal canto loro di numerosi aggiornamenti, come i sedili anteriori più spessi, quelli posteriori con imbottitura più pronunciata nella parte anteriore della seduta, le maniglie porta ridisegnate e il cruscotto bicolore. Tornando alla versione "Gordini", la Casa di Billancourt immaginò che essa sarebbe stata prodotta in un quantitativo relativamente ridotto di esemplari nell'arco della sua carriera commerciale, stimata in circa cinque anni. E invece gli ordini si fecero talmente numerosi che Amedeo Gordini dovette rinegoziare l'accordo con la Renault perché di certo non avrebbe potuto sostenere una simile domanda dalla sua piccola officina. Alla fine il "mago" venne rimborsato di tutti i soldi spesi per riallestire la sua officina, che nel frattempo fu ingrandita per poter lavorare meglio all'elaborazione della "Dauphine" e gli vennero corrisposte delle royalties per ogni esemplare di "Gordini" prodotto. Fu infatti lo stabilimento di Flins a prendere in carico anche l'assemblaggio delle versioni "Gordini", mentre l'officina del preparatore italiano divenne un piccolo centro di progettazione di Renault sportive.


title: Renault Dauphine

text: Il 1958 si aprì con un altro traguardo importante per la "Dauphine", quello dei 300.000 esemplari prodotti, traguardo raggiunto nel mese di febbraio. Per gran parte di quell'anno gli aggiornamenti furono più che altro di tipo tecnico e andarono ad interessare il motore (albero a gomiti, radiatore, ecc), compreso un innalzamento del rapporto di compressione nelle versioni di base, grazie al quale la potenza massima salì da 26 a 31 CV DIN, ben più a ridosso della versione sportiva, la "Gordini", che invece rimase invariata pur usufruendo anch'essa dello stesso aggiornamento. La fine del 1958 fu coronata da un altro notevole traguardo produttivo, quello del mezzo milione di esemplari. Significativa, sempre nel 1958, fu l'alleanza fra Renault e Alfa Romeo per la produzione della "Dauphine" nello stabilimento del Portello con il marchio del Biscione. Ma il "grosso" delle manovre di espansione produttiva nel mondo si ebbe l'anno seguente: nel marzo 1959 fu annunciato un accordo con la Willys-Overland per la produzione della "Dauphine" in terra brasiliana, produzione che fu avviata in quello stesso anno. Sempre nel 1959 la produzione fu avviata anche presso lo stabilimento spagnolo di Valladolid, dove si trovava l'impianto della FASA-Renault. Altri aggiornamenti tecnici furono apportati anche nel 1959, fra cui l'arrivo di un nuovo cambio per la versione base, sempre a 3 marce, ma mutuato dalla Floride.


title: Renault Dauphine

text: Il 1960 vide l'arrivo delle nuove sospensioni Aérostable, derivanti da un brevetto dell'ingegner Jean-Albert Grégoire (con significative esperienze come costruttore e come progettista durante gli anni '20 e '30 del secolo scorso. Tale sistema consistette nell'inserimento di piccole molle pneumatiche in gomma che andarono a compensare i limiti delle sospensioni tradizionali. In questo modo, la "Dauphine" divenne più confortevole e migliorò la sua tenuta di strada. Per quanto riguardava invece la versione "Gordini", essa ricevette una rivisitazione al motore in modo da ottenere una potenza massima di 40 CV, distaccandosi così nuovamente dalla versione di base. Purtroppo la presenza delle sospensioni Aérostable ne snaturò il comportamento, rendendola tendenzialmente meno sportiva, ragion per cui la Casa della Losanga dotò la vettura di molle elicoidali più rigide in modo da compensare l'azione ammorbidente dei cuscinetti pneumatici. Altre modifiche che interessarono la "Dauphine Gordini" furono l'allungamento della quarta marcia per diminuire i consumi in caso di lunghi viaggi, le frecce rettangolari sotto i proiettori anteriori e gli pneumatici a fascia bianca. Questi furono dettagli che imborghesirono l'immagine della "Gordini", rendendola meno rude agli occhi dei potenziali clienti e ciò costituì un bene per chi cercava una soluzione di compromesso, ma fece anche storcere il naso a chi era legato all'immagine e al concetto della sportiva dura e pura. Nel 1960 la produzione della "Dauphine" fu avviata anche in Argentina, presso lo stabilimento della IKA, con il quale la Régie aveva stipulato preventivamente un accordo di produzione in loco. E sempre in tema di produzione, il 22 febbraio 1960 venne prodotta la milionesima "Dauphine".


title: Renault Dauphine

text: Nel settembre 1960 vi fu il lancio della "Ondine" ("R1090A"), una "Dauphine" riccamente equipaggiata e pensata prevalentemente per un pubblico femminile, in un periodo in cui gradualmente crebbe l'emancipazione della donna, comprensiva anche del fatto che il gentil sesso potesse sedersi al posto di guida di una vettura. Sul piano tecnico, la "Ondine" fu praticamente un ibrido fra la versione base e la versione "Gordini", in quanto montava il motore di base da 31 CV di potenza massima, ma accoppiato al cambio manuale della "Gordini". La "Ondine" si distingueva esternamente dalle normali "Dauphine" per le scritte identificative sul parafanghi anteriore destro e sul cofano motore, per un elemento tubolare di rinforzo posto sotto il paraurti anteriore, per le luci di posizione (in luogo degli indicatori di direzione) sotto i proiettori anteriori principali, per i paraurti posteriori con rostri ricoperti in gomma, per gli pneumatici con fascia bianca, per i cerchi dal disegno specifico, per la cornice cromata nell'alloggiamento della targa posteriore e per altri dettagli cromati. Inoltre, la gamma colori per la carrozzeria si arricchì anche di due tinte metallizzate (grigio e blu). Anche internamente vi furono significative variazioni fra la "Ondine" e la "Dauphine": la plancia fu rifestita di tessuto plastificato nero, il volante fu ripreso dalla "Floride", fu montata un'autoradio con scritta "Ondine", le maniglie porta interne divennero cromate, i sedili furono rivestiti in similpelle e divennero regolabili in quattro posizioni. Infine il pavimento fu rivestito di moquette in tinta con i rivestimenti della selleria.


title: Renault Dauphine

text: Tre mesi dopo il lancio della "Ondine", vale a dire nel dicembre del 1960, alla normale "Ondine" venne affiancata la "Ondine Gordini" che, come il nome suggerisce, fu equipaggiata con il motore della più potente fra le "Dauphine" fino a quel momento prodotta, ossia l'unità "Ventoux" da 40 CV. Ovviamente la dotazione fu quella delle altre "Ondine", mentre la differenza esterna principale fu sostanzialmente nelle scritte "Gordini" in luogo delle scritte "Ondine" su parango e cofano posteriore. La presenza di questo nuovo modello in listino coincise con l'uscita di produzione della "Dauphine Gordini" per non creare una collisione commerciale fra i due modelli.


title: Renault Dauphine

text: Nel novembre 1961 venne lanciata la "Dauphine 1093", un modello voluto in pratica per riproporre una sportiva dura e pura su base "Dauphine", visto che la versione "Gordini", ormai sulla base della ricca "Ondine", era diventata più che altro solo una veloce vettura compatta dal carattere snob. La "Dauphine 1093" fu inoltre necessaria nel listino Renault per poter ottenere l'omologazione della vettura in categoria Turismo nelle competizioni automobilistiche, secondo quanto stabilito dalla federazione sportiva, che esigeva un minimo di mille esemplari prodotti per i modelli da iscrivere appunto in categoria Turismo. La sigla "1093" non deve far pensare ad un aumento di cilindrata, ma fu semplicemente un richiamo alla sigla interna del nuovo modello ("R1093"). La "Dauphine 1093" mantenne infatti il già noto motore da 845 cm³ elaborato da Amedeo Gordini, ma con potenza portata a 49 CV DIN (o 55 CV SAE) dalla Autobleu. Il fatto che questo modello non portasse il nome del grande preparatore italiano la dice lunga sull'accesa rivalità (per non dire intolleranza) fra Gordini e il reparto sportivo della Régie. Al punto che Dreyfus decise di tagliare corto e affidare la preparazione del motore ad una ditta esterna, la Autobleu appunto, con la quale la Casa della Losanga aveva avuto già modo di collaborare (ricordiamo a questo proposito la coupé su base "4CV" realizzata alcuni anni prima). Oltre al motore, altre modifiche furono quelle relative alla nuova frizione rinforzata e alla coppia conica, più corta di serie o in alternativa, a richiesta, leggermente più lunga. Il comparto sospensioni prevedeva ancora il sistema Aérostable, ma con molle elicoidali ben più rigide, mentre l'impiano frenante, sempre a quattro tamburi, prevedeva delle alette di raffreddamento nei tamburi anteriori. Esteticamente, la "Dauphine 1093" si riconosceva per la verniciatura bianca nel 1961 e 1962 e bianco-grigia Valois per il 1963 (non erano previsti altri colori) con bande longitudinali blu, mentre internamente faceva sfoggio di sé il tachimetro con fondoscala a 180 km/h, ottimistico rispetto alla velocità massima reale dichiarata pari a 140 km/h (secondo le prove su strada dell'epoca si potevano sfiorare i 150 km/h). La produzione della "1093" durò solo un anno e mezzo e dal settembre 1962 questo modello ricevette i freni a disco sulle quattro ruote, per essere tolto dal listino nell'aprile del 1963.


title: Renault Dauphine

text: L'avvio degli anni '60 si rivelò molto più difficile per la carriera della "Dauphine" che non la seconda metà del decennio precedente. Ciò fu dovuto principalmente all'inasprirsi della concorrenza in tutta Europa. In Francia, il lancio della Simca 1000 avvenuto nel 1961 costituì un vero e proprio ostacolo per la piccola Renault, mentre in Germania, dove in molti già preferivano da tempo il "Maggiolino", venne introdotta, sempre nel 1961, la Prinz IV, ben più elegante rispetto alle precedenti "Prinz" e quindi in grado di costituire un serio problema per le "Dauphine" esportate in terra teutonica, senza contare la presenza di altre possibili alternative come la BMW 700 e la Glas Isar. In Italia i problemi arrivarono più tardi, e più precisamente nel 1964, quando cominciò la carriera commerciale della Fiat 850, destinata a divenire un best-seller nello "stivale", e anche in questo caso, senza contare le esportazioni di modelli rivali della "Dauphine" (in Italia, anche la Simca "1000" riscosse un buon successo di vendite), che in ogni caso continuò ad essere prodotta con marchio Alfa Romeo. Infine, la stessa Renault lanciò nel 1961 la polivalente R4 e nel 1962 la R8, entrambe destinate a brillanti carriere commerciali, andando quindi a fissare l'inizio della parabola discendente per la piccola Renault. Questi avvenimenti furono alla base del successo solo parziale della "Ondine", ma anche del calo di vendite della "Dauphine" stessa: se alla fine del 1960 ne furono venduti 402.940 esemplari, esattamente un anno dopo le vendite scesero di circa il 25%, fermandosi a 307.801 esemplari. Alla fine del 1962, poi, si scese sotto il tetto dei 200.000 esemplari, mentre l'anno seguente, se le vendite della "Dauphine" piombarono ad appena 114.000 esemplari, quelle della "R8", in commercio da solo un anno, arrivarono a quasi il doppio (221.000 esemplari). Nel frattempo, la "Ondine" venne tolta di produzione dopo appena un anno di carriera e pochi aggiornamenti di dettaglio alla gamma.


title: Renault Dauphine

text: La gamma della "Dauphine" di base continuò con alcuni aggiornamenti meccanici, come ad esempio l'arrivo, nel 1963, di un nuovo cambio a 3 marce, ma stavolta interamente sicronizzato e di nuovi sedili anteriori con imbottitura in schiuma speciale denominata "Aéromousse". Quanto al motore, esso subì un leggero aumento di potenza, da 31 a 32 CV. Nel 1963 vi fu inoltre il ritorno della "Dauphine Gordini", che ripropose nuovamente il già noto motore da 40 CV accoppiato al cambio a 4 marce con prima non sincronizzata. Nel settembre 1963 venne lanciata la "Dauphine Export" ("R1094"), che a dispetto della denominazione non fu destinata solo ai mercati esteri, ma anche a quello francese. La "Export" era equipaggiata con il motore delle ultime "Dauphine" di base da 32 CV, ma era dotata di un nuovo cambio a 4 marce interamente sincronizzato e, novità assoluta, di un impianto frenante a quattro dischi. Internamente, la "Export" era caratterizzata da rivestimenti mutuati dalla "R8" di base e i passaruota erano rivestiti in tessuto sul lato abitacolo. Un'altra caratteristica della "Dauphine Export" fu l'assenza quasi totale delle sospensioni Aérostable: solo i primi 223 esemplari ne furono provvisti. Contemporaneamente al lancio della "Export" vi fu nuovamente l'uscita della versione "Gordini" dal listino Renault, ma non da quelli dei mercati esteri, dove la versione da 40 CV continuò ad essere proposta con una nuova sigla interna, ossia "R1095". Rispetto alla precedente "Gordini", la "R1095" si distingueva per la presenza del cambio a 4 marce della "Export" e per l'impianto frenante a quattro dischi. In pratica si trattava di una "Export" con motore Gordini. Pochi mesi dopo il suo lancio, la "Export" fu ordinabile a richiesta anche con un cambio elettromagnetico Jaeger a 3 rapporti costituito in pratica da una pulsantiera posta sul lato sinistro del volante e i cui pulsanti corrispondevano ognuno ad una marcia.


title: Renault Dauphine

text: Nell'ottobre 1965 la "R1095" tornò ad essere proposta anche per il mercato francese. Nel 1966 il cambio elettromagnetico Jaeger scomparve dalla lista optional della "R1095". Quest'ultimo rimase l'unico modello in produzione, giacché la "Export R1094" scomparve dal listino francese sancendo la fine della "Dauphine" nel mercato interno. Nel dicembre del 1967 la produzione della "Dauphine" cessò del tutto, anche nell'ambito dei restanti mercati mondiali, tranne che in Argentina, dove la vettura resterà in produzione fino al 1970.


title: Renault Dauphine

text: Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche della gamma "Dauphine" nel corso della sua carriera commerciale:


title: Renault Dauphine

text: Nell'ottobre del 1958 venne siglato un accordo con l'Alfa Romeo per l'assemblaggio in Italia della "Dauphine". Tale accordo era volto alla commercializzazione della vettura in un Paese come l'Italia, in cui le vetture provenienti dall'estero erano gravate da pesanti dazi doganali che ne rendevano non concorrenziale la vendita rispetto ad altre vetture della stessa fascia di mercato. L'assemblaggio fu avviato a giugno del 1959 presso lo stabilimento del Portello accanto alle linee di montaggio della Giulietta. Le Alfa Romeo "Dauphine" si discostavano di poco dalle "cugine" francesi: scritte in italiano alla strumentazione, l'impianto elettrico, interamente di produzione Magneti Marelli, divenne a 12 V. Seppure con minime differenze, la fanaleria posteriore, le luci di posizione anteriori, prima rettangolari poi rotonde, i lampeggiatori laterali e la luce della targa erano di produzione italiana e di forma diversa da quelli dal modello francese. Il disegno della tappezzeria, simile a quello della Giulietta dava la sensazione dell'interno di una piccola Alfa. Sui parafanghi anteriori la scritta "Dauphine_Alfa_Romeo". Nel 1962 fece la comparsa l'Ondine che rimase in produzione per circa un anno. Nel 1963 'anche la versione italiana prese gli aggiornamenti di quella francese come l'aggiunta del lavavetro mentre il volante, il cruscotto ed il contachilometri divennero di colore nero antiriflesso; la scritta "Dauphine_Alfa Romeo" scomparve dai parafanghi per passare sul coperchio motore. Alla fine dello stesso anno con la versione 1094 i freni a disco con 4 con nuovi cerchioni forati, per il loro migliorare raffreddamento, sostituirono i 4 freni a tambuto. La produzione cessò alla fine di ottobre del 1964 con un totale di 73.841 vetture prodotte tra Dauphine ed Ondine. Il cambio a 4 marce che era opzionale rispetto a quello a 3 marce, divenne di serie a partire dalla fine del 1960.


title: Renault Dauphine

text: La produzione della "Dauphine" fu avviata in Spagna nel 1958 presso lo stabilimento di Valladolid: tre furono le versioni avvicendatesi nel corso degli anni: la "Dauphine", ossia la versione standard, la "Ondine" (dal 1962), versione accessoriata e corrispondente alle "Ondine" prodotte in Francia, e la "Gordini" (non "Dauphine Gordini" ma semplicemente "Gordini", introdotta dal 1961), ossia la versione sportiva. Pochissimi furono i particolari che distinguevano le versioni spagnole da quelle francesi. Tra questi va ricordato lo stemma della FASA sul cofano. A differenza delle versioni francesi, la "Dauphine" terminò la sua carriera già nel 1964, sostituita dalle versioni di bae della "R8", mentre la "Ondine" scomparve nel 1965. Ultima ad essere tolta dai listini fu la "Gordini", i cui ultimi esemplari uscirono dalle linee di montaggio di Valladolid nel 1967. In totale furono prodotte 125.912 "Dauphine" spagnole.


title: Renault Dauphine

text: Negli Stati Uniti la "Dauphine" cominciò ad essere esportata già fin dal debutto del modello in Europa. Le prime consegne si ebbero a marzo 1956: le "Dauphine" previste per il mercato statunitense erano caratterizzate da un allestimento specifico, in modo da rispettare le differenti normative USA. Fu così che la vettura venne equipaggiata con tachimetro tarato in miglia, rivestimento dei passaruota nel lato abitacolo, fari anteriori di maggior diametro e inserti decorativi specifici sulla carrozzeria. Anche il motore ricevette alcune rivisitazioni, con il rapporto di compressione portato da 7,25:1 ad 8:1. La "Dauphine" commercializzata negli States non fu tuttavia un grande successo: alla fine del 1956 furono solo 1.700 gli esemplari consegnati, fatto che fece presagire fin da subito le difficoltà che tale operazione avrebbe comportato. A partire dal 22 giugno 1957 la gamma venne dotata di paraurti più sporgenti e di frecce e luci di posizione specifiche. Tra il 1958 e il 1959 le vendite si fecero più consistenti, superando quota 91.000 esemplari. Gli aggiornamenti in quel periodo videro il passaggio dall'originario impianto elettrico da 6 V a quello da 12 V. Ma a quel punto le vendite crollarono: il pubblico preferì le compatte locali, di maggior cilindrata e vendute a prezzi tutto sommato accettabili, tanto da renderle preferibili alla piccola francese. Nel 1961 le "Dauphine" invendute tornarono in Francia per essere allestite come vetture europee e vendute nel Vecchio Continente.


title: Renault Dauphine

text: La produzione della "Dauphine" in Brasile fu avviata nel 1959 dopo un accordo stretto fra la Renault e la Willys-Overland nel marzo dello stesso anno. Qui la "Dauphine" godette di una buona popolarità, sebbene anche in questo caso non mancassero le critiche relative al suo comportamento stradale e alla sua stabilità in curva non ottimale. La carriera della "Dauphine" brasiliana fu particolare in quanto inizialmente il modello previsto fu solo quello standard con potenza massima di 31 CV, mentre la versione "Gordini" arrivò solo nel 1962, ma non in affiancamento a quella base, bensì per sostituirla del tutto. L'evoluzione della gamma della "Gordini" brasiliana fu più complessa di quella europea in quanto la sua storia si articolò in quattro sottoserie più la "1093" introdotta nel 1964 con potenza di 49 CV DIN. La prima serie della "Gordini" brasiliana fu prodotta fino al 1966, anno in cui venne introdotta la cosiddetta "Gordini II", che si differenziò dalla serie precedente per l'assenza delle sospensioni Aérostable, per un nuovo serbatoio carburante, per un nuovo carburatore e per i rivestimenti dei sedili di miglior qualità. La "Gordini II" durò solo un anno: nel 1967, mentre la "Dauphine" europea si apprestò a lasciare i listini, venne introdotta la "Gordini III", dotata di fari posteriori di maggiori dimensioni e di freni a disco sulle ruote anteriori. Curiosamente, proprio i freni a disco, in teoria migliori di quelli a tamburo, furono criticati dagli utenti brasiliani, ma anche dalla stampa locale che rilevò uno spazio d'arresto sensibilmente superiore rispetto alla versione con freni a tamburo. Ciò si spiegò con il fatto che gli utenti brasiliani, giornalisti compresi, erano molto abituati a premere con forza su impianti frenanti a quattro tamburi, quindi poco efficienti, ma erano ancora poco avvezzi ad impianti frenanti più prestanti che richiedevano una maggior sensibilità nel dosare la frenata, ragion per cui, andando a pestare forte sul pedale del freno di una vettura con freni a disco, le ruote tendevano a bloccarsi dilatando così gli spazi di frenata. Un'altra novità introdotta con la "Gordini III" fu lo spostamento della plafoniera interna dai montanti laterali al retrovisore interno. All'inizio del 1968 venne infine introdotta la "Gordini IV", praticamente identica alla precedente, salvò la rinnovata gamma di colori, solo tre mesi prima di togliere definitivamente la vettura di produzione, nel marzo del 1968. Vale la pena parlare della nuova versione di base della gamma, che si aggiunse alla "Gordini" solo in un secondo momento: il pensionamento anticipato della "Dauphine" di base da 31 CV, avvenuto nel 1962, non significò la scomparsa definitiva di una versione economica. Infatti, nel marzo del 1964 vi fu un colpo di stato in Brasile in seguito al quale venne instaurato un regime che impose la realizzazione di vetture economiche per motorizzare il Paese. Per questo, di lì a pochissimo venne introdotto un nuovo modello chiamato "Teimoso" e caratterizzato da un allestimento estremamente spoglio, con paraurti non più cromati ma verniciati in grigio e sprovvisti di rinforzi, dall'assenza dello stemma anteriore della Willys, di un alloggiamento per l'autoradio, e del vano portaoggetti sul lato destro della plancia. Persino le luci posteriori furono ridotte al minimo indispensabile secondo la legislazione locale. Anche la "Teimoso" fu tolta di listino nella primavera del 1968. In totale furono 74.627 gli esemplari prodotti, di cui 23.887 "Dauphine" standard, 41.052 "Gordini", 721 esemplari di "1093" e 8.967 "Teimoso".


title: Renault Dauphine

text: Il 12 luglio 1960 cominciò la produzione della "Dauphine" presso lo stabilimento IKA di Santa Isabel in Argentina: la Casa della Losanga stipulò a fine anni '50 un contratto di collaborazione con la filiale argentina dell'americana Kaiser Motors. Le "Dauphine" previste per il mercato argentino si differenziavano esternamente da quelle europee per il paraurti più prominente ed elaborato, una soluzione non fine a sé stessa, ma dovuta all'esigenza di soddisfare le normative locali in tema di sicurezza. Presente sulla carrozzeria anche l'iscrizione IKA. Il motore utilizzato fu inizialmente solo quello della "Dauphine" di base con potenza massima di 31 CV, ma a partire dal 1962 si aggiunse alla gamma anche il motore Gordini da 40 CV di potenza massima. Esternamente, anche la "Gordini" argentina non mostrava grosse differenze rispetto a quella europea, salvo il fatto di rinunciare al nome "Dauphine" per chiamarsi semplicemente IKA "Gordini". Nel 1967 e durante i successivi tre anni di produzione, la "Dauphine" di base venne ribattezzata semplicemente "850" con un allestimento assai spoglio e simile a quello della "Teimoso" brasiliana. Nel corso del 1968 anche la "Gordini" venne sostituita dalla "DA-3V", una sigla inedita dietro alla quale era celata in realtà semplicemente una "Gordini" con alcune variazioni di dettaglio, come l'impianto elettrico da 12 V. La produzione terminò nel 1970 e a partire dall'anno seguente fu avviata la produzione della Renault 12 prevista per il mercato locale, non propriamente un'erede diretta della "Dauphine", ma che andò invece a posizionarsi un gradino più in alto con il suo motore di base da 1,3 litri.


title: Renault Dauphine

text: La "Dauphine" venne inoltre prodotta in Israele tra il 1957 e il 1960; lo stabilimento in cui venne prodotta era di proprietà della Kaiser, sempre secondo gli accordi fra la Casa francese e quella statunitense che di lì ad alcuni anni avrebbero portato anche alla produzione in Argentina. In Australia la "Dauphine" fu prodotta in uno stabilimento Renault sito a Somerton. Infine, un altro sito produttivo fu quello della Todd Motors' Petone, in Nuova Zelanda, dove la vettura fu assemblata dal 1961 al 1967.


title: Renault Dauphine

text: Alcuni esemplari della "Dauphine" furono ricarrozzati da valenti carrozzieri che ne seppero estrapolare versioni molto particolari e per nulla disprezzabili, spesso esemplari unici a titolo puramente sperimentale:


title: Renault Dauphine

text: La "Dauphine", specie nelle sue versioni sportive, fu largamente impiegata nelle competizioni automobilistiche e formò anche alcuni piloti che sarebbero divenuti famosi, fra cui Gérard Larrousse. Questi furono i principali successi sportivi della "Dauphine" in campo agonistico:


title: Bayonetta

text: Bayonetta è l'ultima discendente rimasta dell'antico clan delle Streghe di Umbra, che non ha ricordo della propria giovinezza; liberata da una bara sul fondo di un lago, si ritrova subito catapultata nel millenario scontro tra angeli e demòni, in cui la parte dei cattivi sembra ricoperta dai primi. Nel tentativo di recuperare la memoria, Bayonetta si mette così sulle tracce di una gemma, conosciuta come l"Occhio destro", appartenente ad un set chiamato gli "Occhi del Mondo".


title: Bayonetta

text: La sua ricerca la conduce a Vigrid, una città sulle coste francesi dalle forti tendenze religiose. Facendosi strada tra schiere di angeli, Bayonetta incontra individui legati al suo passato, come Luka Redgrave, un giornalista d'assalto che ritiene Bayonetta responsabile per la morte del padre poco dopo averla liberata dalla sua bara, la strega di Umbra Jeanne, e una bambina di nome Cereza, che chiama Bayonetta ""mamma"". Combattendo orde di angeli, Bayonetta scopre la verità su se stessa, sulle streghe di Umbra e sui Saggi di Lumen, rispettivamente detentori dei poteri di oscurità e luce.


title: Bayonetta

text: Inoltre, scopre che essere nata dal rapporto proibito tra una strega e uno degli ultimi rimasti dei Saggi di Lumen, Padre Balder, l'orchestratore di tutto; Bayonetta scopre, così, di essere un elemento chiave nel piano di Balder per la resurrezione della Creatrice, Jubileus, che è la portatrice dell"Occhio sinistro", e che Cereza è, in realtà, la stessa Bayonetta da bambina, rapita dal suo tempo per far sì che l'occhio si risvegli.


title: Bayonetta

text: Con l'aiuto di Jeanne, sopravvissuta alla battaglia finale con Bayonetta, le due streghe riescono a sconfiggere Jubileus, con solo metà del suo reale potere. Alcuni mesi dopo, anche se credute morte da tutti, Bayonetta e Jeanne sono entrambe sopravvissute e continuano la loro lotta contro gli angeli. Bayonetta prende poi del rosmarino portato da Luka che, secondo lei, è adatto a quel momento, in quanto (come detto da Luka a metà del gioco) è l'aroma della memoria; il gioco termina con le parole di Bayonetta ""E ora facciamo un po' di casino ragazzi!"".


title: Bayonetta

text: "Bayonetta" è un videogioco d'azione 3D dove il sistema di combattimento si rivela simile a quello presentato in "Devil May Cry". Il giocatore controlla la strega Bayonetta facendo utilizzo di attacchi a corta e lunga gittata, eseguendo svariate combo complesse corpo a corpo oppure con le numerose armi a sua disposizione, eliminando così i nemici dalle sembianze angeliche mentre percorre il livello. L'uso reiterato di determinate sequenze di colpi permetterà alla protagonista di eseguire delle evocazioni, rese possibili dai suoi capelli fluttuanti che abbandoneranno la pelle della protagonista per formare un portale magico che servirà ad invocare draghi, pugni giganti e tacchi a spillo, che si riveleranno degli attacchi devastanti contro i nemici. Al termine di alcuni scontri comparirà sullo schermo una combinazione di tasti da eseguire in rapida successione; completata la sequenza nella maniera corretta si attiveranno delle cruente mosse finali, che impiegheranno degli strumenti di tortura come delle ghigliottine o delle vergini di Norimberga.


title: Bayonetta

text: Hideki Kamiya, insoddisfatto della direzione intrapresa dal franchise da lui creato "Devil May Cry", non potendo più lavorarci sopra decide di fare un titolo analogo che ne rappresenti la naturale evoluzione e annuncia così la lavorazione di "Bayonetta".


title: Bayonetta

text: L'8 ottobre 2009 è stata resa disponibile una demo sul PlayStation Network e sul MarketPlace di Xbox Live giapponese.


title: Bayonetta

text: Il 3 dicembre 2009, invece, è stata resa disponibile la demo sia sul PlayStation Network che su Xbox Live Marketplace americani ed europei.


title: Bayonetta

text: Il 13 settembre 2012 è stato annunciato il sequel "Bayonetta 2" in esclusiva per Wii U. Nel gennaio 2013 è stato pubblicato un trailer raffigurante lo staff Platinum Games al lavoro. All'E3 2013 è stato mostrato il primo action trailer. Il gioco è uscito nell'ottobre 2014 e nella confezione è stato incluso un disco contenente il primo capitolo rimasterizzato, mentre in America è stato reso disponibile sotto forma di contenuto scaricabile gratuito.


title: Bayonetta

text: La rivista "Play Generation" lo classificò come il quinto migliore titolo d'azione del 2010. La stessa testata lo considerò uno dei quattro migliori titoli con una strega per protagonista e uno dei quattro migliori giochi ambientati all'Inferno.


title: Bayonetta

text: Bayonetta & Vanquish 10th Anniversary Bundle: A dieci anni dal debutto originale, Bayonetta e Vanquish, ritornano in edizione rimasterizzata su PlayStation 4 e Xbox One, disponibile dal 8 febbraio 2020, e per Steam dal 25 giugno 2020.


title: Bayonetta

text: SEGA Halloween Bundle: edizione per Steam che include anche questo gioco e vari titoli "Alien" di Sega, disponibile per un periodo limitato dal 28 ottobre 2019.


title: Massimo Orlando

text: Inizia a muovere i primi passi nella Libertas Ceggia e in seguito viene prelevato dall'A.C. Fossalta Piave.


title: Massimo Orlando

text: Estroso fantasista all'età di 16 anni passa ed esordisce nel campionato Interregionale, nelle file del .


title: Massimo Orlando

text: Nel 1988 si trasferisce alla Reggina allenata da Nevio Scala, dove trascorre due stagioni, con 3 gol in 67 presenze. Con i calabresi in Serie B ottiene il quarto posto nel 1988-1989, perdendo lo spareggio per la Serie A ai tiri di rigore contro la , e il sesto posto nella stagione 1989-1990.


title: Massimo Orlando

text: Dopo un breve passaggio alla , che lo acquista dalla Reggina per 6 miliardi, si trasferisce alla Fiorentina, in cui milita per sei stagioni (la prima in prestito), dall'ottobre del 1990 al 1996-1997, con una parentesi al Milan nel 1994-1995 con 2 presenze. Con la Fiorentina conta in totale 17 gol in 126 presenze.


title: Massimo Orlando

text: La sua carriera si chiude nelle file della Pistoiese nella stagione 1999'-2000 in cui raccoglie solo una presenza a causa dell'ennesimo infortunio che lo costrinse allo stop definitivo nel 2001.


title: Massimo Orlando

text: Inizialmente abbandona il mondo del calcio, entrando nel mondo della ristorazione. Successivamente il richiamo è forte e accetta l'offerta come commentatore sportivo per i canali del digitale terrestre Dahlia TV, ed è per un periodo anche commentatore tecnico nei programmi calcisitici Rai.


title: Massimo Orlando

text: Inoltre dall'inizio della stagione 2007-2008 è stato allenatore degli Esordienti Regionali ('95) della Fiorentina, ruolo che condivideva con un altro ex viola, Moreno Torricelli.


title: Massimo Orlando

text: Dal gennaio 2015 è opinionista della Rai, inizialmente per le partite della Coppa Italia 2014-2015 e poi della Serie A.


title: Susanna Ronconi

text: Poco più che ventenne fece parte, assieme a Roberto Ognibene, Fabrizio Pelli, Giorgio Semeria, Martino Serafini, del commando delle Brigate Rosse autore dell'assalto avvenuto nella sede del MSI di Padova del 17 giugno 1974; il commando assassinò due persone, Graziano Giralucci e Giuseppe Mazzola. A sparare materialmente fu Pelli, l'unico "autorizzato" dalle BR, mentre Susanna Ronconi ebbe funzione di palo e raccolse i documenti sottratti dalla sede MSI. Fu il primo omicidio, sebbene non premeditato, commesso dalle Brigate Rosse.


title: Susanna Ronconi

text: Pelli morì in carcere prima della sentenza, Ognibene fu condannato a 18 anni di reclusione, Ronconi e Semeria a 12 anni, Serafini a sette anni e sei mesi.


title: Susanna Ronconi

text: Fu anche esecutrice con altri militanti di Prima Linea dell'omicidio del professore Alfredo Paolella. Fu arrestata a Firenze nel 1980 dopo sei anni di latitanza. Nel 1982 la Ronconi, insieme a Marina Premoli, Loredana Biancamano, Federica Meroni, evasero dal carcere di Rovigo, grazie all'azione di un gruppo di militanti (tra i quali Sergio Segio, compagno della Ronconi) che fece saltare per aria un muro di cinta del penitenziario.


title: Susanna Ronconi

text: Il 21 gennaio del 1982, a seguito di un posto di blocco a Monteroni d'Arbia, alle porte di Siena, sparò e uccise, insieme a Sonia Benedetti, due giovani carabinieri ausiliari: Euro Tarsilli e Giuseppe Savastano.


title: Susanna Ronconi

text: Arrestata nuovamente nel 1983 fu condannata a 22 anni di reclusione. Anche lei, come gli altri appartenenti al gruppo di Prima Linea, si dissocerà, dichiarando conclusa l'esperienza della lotta armata. Nel 1989 ottiene un primo permesso d'uscita e nel 1991 conseguirà un lavoro all'esterno e poi la semilibertà. Nel 1998 finisce di scontare la pena, ridotta dai benefici di legge.


title: Susanna Ronconi

text: Lavora per il Gruppo Abele di don Ciotti e per ASL e Comuni, soprattutto in Toscana e Lombardia, occupandosi di tematiche legate agli stupefacenti. All'epoca del secondo governo Prodi, il ministro Livia Turco aveva espresso la volontà di inserirla con un ruolo di consulente ministeriale per la lotta alla droga, a cui rinunciò per via di alcune proteste.


title: Susanna Ronconi

text: Il 5 dicembre 2006 il ministro per la Solidarietà sociale, Paolo Ferrero del Partito della Rifondazione Comunista (PRC), nomina Susanna Ronconi membro della Consulta Nazionale delle tossicodipendenze. Il 2 marzo 2007 si apprende che il ministro è indagato. Il reato ipotizzato dalla Procura di Roma, secondo quanto scrive il Corriere della Sera, sarebbe quello di abuso d'ufficio per aver dato un incarico a un soggetto interdetto dai pubblici uffici. A seguito delle polemiche Susanna Ronconi si dimette e il ministro le revoca la nomina.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il Partito Autonomista Trentino Tirolese (PATT) è un partito politico italiano della provincia autonoma di Trento, di ispirazione autonomista e cristiano-democratica, costituitosi il 17 gennaio 1988 attraverso la fusione di due forze politiche:


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Entrambe le formazioni si erano affermate nel 1982 dalla disgregazione del Partito Popolare Trentino Tirolese e avevano concorso alle elezioni regionali in Trentino-Alto Adige del 1983 in due liste contrapposte (l'UATT aveva ottenuto il 4,13% e AI il 3,14%); i contrasti furono superati in vista delle elezioni regionali del 1988, nelle quali il PATT fece il suo debuto elettorale.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Le radici storiche del Partito Autonomista Trentino Tirolese vanno ricondotte ad una associazione di carattere culturale e autonomista, l"'Associazione Studi Autonomistici Regionali" (ASAR). L'A.S.A.R., attiva dopo la seconda guerra mondiale a partire dal settembre del 1945, che fu un movimento decisivo per l'ottenimento dello statuto speciale per l'intero territorio del Trentino-Alto Adige (lo slogan del movimento era infatti «"autonomia integrale da Borghetto al Brennero"»).


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: L'associazione, molto diffusa soprattutto in Valsugana, Vallagarina, Val di Fiemme e Val di Fassa, aprì in breve tempo una sede a Trento, delle sedi staccate in tutto il territorio e fondò il giornale "Autonomia", la cui direzione era composta da Silvio Bortolotti e Remo Defant. Tra l'ottobre del 1945 e l'aprile del 1946 vennero tenute oltre 400 riunioni in tutte le valli trentine. Il primo congresso dell'A.S.A.R. si tenne a Trento nella Sala della Filarmonica, alla presenza di 230 rappresentanti delle sezioni regionali.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il 5 settembre 1946 il Presidente del consiglio italiano Alcide De Gasperi e il Ministro degli esteri austriaco Karl Gruber firmarono l'Accordo di Parigi, dove per la prima volta venivano definite le norme a tutela delle minoranze di lingua tedesca in Trentino e in Alto Adige. Gli asarini non furono completamente soddisfatti, in quanto il progetto prevedeva un'autonomia "a due velocità", cioè statuti diversi per il Trentino ed in Alto Adige.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: L'ASAR organizzò quindi un primo comizio il 15 settembre 1946 in Piazza Italia e un secondo il 20 aprile 1947 in Piazza della Fiera, entrambi a Trento ed entrambi con la partecipazione di migliaia di persone. Il 27 aprile 1947, in occasione del secondo congresso dell'ASAR, iniziarono però ad emergere i primi contrasti all'interno del movimento, che ne portarono allo scioglimento l'anno seguente. Il 25 febbraio 1948 si tenne infatti il quarto congresso dell'ASAR; all'interno del movimento andavano emergendo due correnti: una di "autonomisti indipendenti", l'altra intenzionata a trasformare il movimento in un partito vero e proprio.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Pochi giorni dopo, il 28 febbraio 1948, l'Assemblea costituente italiana approvò il primo Statuto di autonomia del Trentino-Alto Adige.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Nel quarto congresso svoltosi il 25 luglio 1948, l'ASAR decretò il suo scioglimento e la sua trasformazione in un soggetto politico, il Partito Popolare Trentino Tirolese (PPTT), tra i cui fondatori c'era anche Enrico Pruner. In soli quattro mesi (le prime elezioni regionali si tennero il 28 novembre 1948) il PPTT ottenne il 16,8% dei voti e 4 consiglieri regionali, risultato però ben lontano dal 57,6% della Democrazia Cristiana di Alcide Degasperi.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: All'inizio degli anni '80 nel P.P.T.T. iniziarono ad emergere due anime, una più conservatrice e una più dinamica. Nel 1981, il coordinatore del movimento giovanile si dimise accusando i vertici del partito di atteggiamenti antidemocratici. Alla spaccatura si arrivò l'anno successivo, nel 1982.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Alle elezioni provinciali del 1983 ad entrambi i partiti nati dalla spaccatura venne proibito dal tribunale l'utilizzo del simbolo storico; si presentarono così due liste:


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: - una, più conservatrice, col simbolo dell'SVP, che elesse tre consiglieri (Franco Tretter, Eugenio Binelli e Guido Sembenotti) e diede vita all'Unione Autonomisti Trentino Tirolesi (UATT);


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: - una, più centrista, col nome di Autonomia Integrale (AI), che ottenne il 3,1% dei voti ed elesse il suo leader Enrico Pruner e Domenico Fedel.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il 29 maggio 1987 i Congressi dei due partiti, UATT e Autonomia Integrale, dichiararono la volontà di unirsi nuovamente in un unico partito, cosa che avvenne il 17 gennaio 1988 a Riva del Garda con la fondazione del Partito Autonomista Trentino Tirolese con Franco Tretter ed Enrico Pruner co-presidenti, di cui divenne segretario politico Carlo Andreotti.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Alle elezioni del 1993 il P.A.T.T. ottenne il 20,2% dei voti, ed un autonomista, Andreotti, assunse per la prima volta la presidenza provinciale. A capo di coalizioni basate su difficili equilibri politici, Andreotti dovette formare tre diverse giunte provinciali nei cinque anni della legislatura (1994-1999). Durante la legislatura infatti si sono alternati ben 4 governi a Roma e 3 a Trento: anche il Trentino era scosso dagli scandali di Tangentopoli e per ben tre volte gli alleati del PATT nella Giunta provinciale si sono dimessi, ponendo il Trentino e l'autonomia a rischio commissariamento.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Con le elezioni regionali del 1998 divenne presidente della provincia Lorenzo Dellai, a capo di una coalizione di centro-sinistra.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Alle elezioni provinciali del 1998 il P.A.T.T. è riuscito a far eleggere 4 consiglieri. A causa di contrasti in occasione della composizione della giunta provinciale però il mondo autonomista si è così scomposto: in giunta sono entrati Franco Panizza e Dario Pallaoro (e poi Carlo Andreotti come Presidente), Sergio Casagranda (eletto nella lista autonomista Autonomia Integrale - Federazione Autonomista Regionale (AI-FAR), e Sergio Muraro, eletto nella Lista Dini.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Autonomia Integrale - Federazione Autonomista Regionale (AI-FAR) è stato un partito politico regionale, attivo nella Provincia di Trento negli anni novanta, di ispirazione autonomista e centrista. Il partito venne creato nel 1996 da Domenico Fedel, politico autonomista che era stato eletto nel consiglio provinciale nel 1993 con la lista Lega Autonomia Trentino. Nelle elezioni provinciali del 1998 il partito ottenne il 3,8% dei voti ed elesse Sergio Casagranda al consiglio. Durante la XII Legislatura AI-FAR sostenne il governo provinciale di Lorenzo Dellai, del quale Casagranda divenne assessore. Autonomia Integrale-FAR confluì di fatto nel partito Autonomisti Trentini - Genziane, che continuò a sostenere Dellai e la sua Giunta mentre il PATT si avvicinava al centro-destra.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Nel maggio 2001 infatti Dario Pallaoro è uscito dal PATT ed ha fondato il partito degli Autonomisti Trentini - Genziane, di cui è stato eletto presidente, mentre svolgeva le funzioni di segretario politico Renzo Foladori.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il P.A.T.T. si avvicinò al centro-destra, stringendo un'alleanza con la Casa delle Libertà in occasione delle elezioni politiche del 2001, nelle quali il segretario del partito, Giacomo Bezzi, venne candidato alla Camera nel collegio della Val di Non, dove fu sconfitto da Luigi Olivieri (dei Democratici di Sinistra).


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: A seguito della sconfitta, nella seconda parte della legislatura il PATT abbandonò il centro-destra e si alleò nel Consiglio Regionale con il centro-sinistra e la SVP, eleggendo alla presidenza della regione Andreotti, governatore della regione dal 2002 al 2004.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Alle elezioni provinciali del 2003 lo schieramento degli Autonomisti Trentini - Genziane si è presentato unito al PATT, ottenendo l'elezione di un assessore (Franco Panizza) e tre consiglieri (Dario Pallaoro, poi Presidente del Consiglio provinciale, Sergio Muraro e Caterina Dominici, subentrata a Giacomo Bezzi, eletto alla Camera dei Deputati). Alle elezioni provinciali del 2003 infatti il partito ha scelto di sostenere Dellai e il centro-sinistra (ottenendo il 9,0% dei consensi), mentre Andreotti ha abbandonato il partito e fondato Trentino Autonomista, formazione alleata con il centro-destra.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Nella XIII Legislatura (iniziata nel 2004) il leader del PATT, Giacomo Bezzi, ha assunto la presidenza del Consiglio Provinciale, fino all'elezione a deputato nell'aprile 2006 nella lista comune SVP-PATT.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il congresso celebrato il 22 aprile 2007 a Levico Terme ha sancito la riunificazione del movimento Autonomisti Trentini - Genziane con il PATT, mentre l'ex leader Andreotti ha continuato a mantenere una posizione indipendente nei confronti del partito.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: L'evoluzione del quadro politico nazionale conseguente alla caduta del Governo Prodi II nel gennaio 2008, ha acuito le tensioni interne al partito, nel quale alcuni esponenti di minoranza hanno richiesto inutilmente un ricollocamento più vicino al centro-destra: il dibattito, comune a quello in corso nell'SVP, ha provocato la defezione di Giacomo Bezzi dal movimento e, nelle elezioni politiche del 2008, un sensibile calo di consensi che ha privato il partito della propria rappresentanza a Montecitorio. Nelle elezioni politiche del 2008 infatti il PATT, incluso come da tradizione nelle liste dell'SVP, non ha conseguito che il 4,8% a livello provinciale.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Nelle elezioni provinciali del 2008 il partito ha invece ottenuto l'8,5% dei voti ed ha eletto tre consiglieri, due dei quali, Franco Panizza e Ugo Rossi, sono poi stati nominati assessori provinciali da Lorenzo Dellai.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Nelle elezioni delle Comunità di Valle che si sono svolte il 24 ottobre 2010 ha ottenuto risultati abbastanza eterogenei negli ex-comprensori, tuttavia il PATT si è attestato mediamente al 20,03%.Alle elezioni politiche del 2013 il PATT elegge due parlamentari: Mauro Ottobre alla Camera dei Deputati nella lista SVP e Franco Panizza al Senato nel collegio uninominale di Trento, sostenuto anche da Partito Democratico (PD) e Unione per il Trentino (UpT), nell'ambito di un'alleanza che ha portato ad eleggere anche Giorgio Tonini (PD) nel collegio di Pergine Valsugana e Vittorio Fravezzi (UpT) nel collegio di Rovereto.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il 13 luglio 2013 il PATT partecipa alle primarie del centrosinistra autonomista per il presidente della provincia autonoma di Trento con Ugo Rossi che vince superando Alessandro Olivi (PD), Mauro Gilmozzi (UpT), Alexander Schuster (indipendente PSI) e Lucia Coppola (Verdi). Il 27 ottobre alle elezioni provinciali Rossi viene eletto con il 58,12% delle preferenze. Ottimo anche il risultato della lista che con il 17,55% è il secondo partito dopo il PD, riuscendo ad eleggere sette consiglieri oltre al presidente.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Nel giugno 2016 l'onorevole Mauro Ottobre abbandona il PATT, criticandone la gestione e il segretario Franco Panizza.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Alle elezioni politiche del 2018 il PATT forma, come spesso avvenuto in precedenza, una lista unica con l'SVP nella parte proporzionale, grazie alla quale elegge alla Camera Emanuela Rossini e Manfred Schullian e, al Senato, Dieter Steger. Franco Panizza, ricandidato per il centro-sinistra nel collegio uninominale di Trento, è sconfitto dal candidato di centrodestra Andrea De Bertoldi.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: A settembre 2019, Emanuela Rossini vota la fiducia al secondo governo Conte, disattendendo la linea ufficiale del partito, che invece era schierato per l'astensione; contestualmente esce dal partito, privando così gli autonomisti dell'unico seggio a Montecitorio.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Dopo un lungo contrasto con le altre forze componenti l'ex coalizione del centro-sinistra-autonomista sulla scelta del candidato presidente, alle elezioni provinciali del 2018 il PATT si presenta da solo, con Ugo Rossi candidato presidente e ottiene 32.104 voti pari al 12,58% delle preferenze. Vengono così eletti quattro consiglieri: lo stesso Ugo Rossi, l'assessore uscente Michele Dallapiccola, il consigliere uscente Lorenzo Ossanna e Paola Demagri.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Nei suoi principi fondanti, il PATT afferma di essere un partito non confessionale, di attingere la sua azione politica dalla tradizionale "Weltanschauung" cristiana delle genti trentine e dalla dottrina sociale della Chiesa, e di ispirarsi ai valori di libertà, eguaglianza, solidarietà e diritto alla vita, applicati all’individuo, alla famiglia e al popolo trentino.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il PATT afferma di ispirare la propria azione politica ai valori dell’autonomia politica e culturale, del federalismo e dell’autogoverno delle popolazioni trentino-tirolesi (definendosi discendente del movimento dell’ASAR), e di battersi per un’Europa delle Regioni in cui trovi piena applicazione il principio di sussidiarietà; afferma di lavorare per la semplificazione burocratica e di porsi come ponte fra il mondo latino e la cultura mitteleuropea; l'idea di autonomia si basa sull’autogestione dell’economia, della finanza, della scuola, della cultura, della sanità, della previdenza, delle politiche sociali, della giustizia e dell’ordine pubblico.


title: Partito Autonomista Trentino Tirolese

text: Il PATT afferma il proprio impegno a collaborare con la provincia di Bolzano e con il Tirolo alla costruzione di una Euroregione Trentino-Tirolese.


title: Pyramid Head

text: , conosciuto anche come Piramide Rossa, Uomo Nero, Red Pyramid Thing o Testa di Triangolo, è un mostro immaginario presente in alcuni titoli della serie di videogiochi, film, libri e fumetti survival horror "Silent Hill", prodotta dalla Konami. Appare per la prima volta in "Silent Hill 2", dove riveste il ruolo di antagonista principale.


title: Pyramid Head

text: Conosciuto per la sua larga testa triangolare, Pyramid Head è privo di voce e, sebbene il suo elmo non gli permetta di vedere, riesce comunque ad individuare ciò che gli si para davanti. Secondo Takayoshi Sato, la sua apparizione scaturisce dai "ricordi distorti dei carnefici" e il passato della città è come un luogo della loro esecuzione. È stato citato dai recensori per essere un antagonista iconico della saga di "Silent Hill" e anche parte dell'attrattività del secondo capitolo. Esecutore fortissimo e senza scrupoli, col tempo si rivela essere non solo un nemico difficile da battere ma anche un vero e proprio "personaggio", enigmatico e caratterizzato da un profondo significato simbolico ed allegorico, che fornisce spiegazioni al motivo della sua esistenza e del suo modo di agire.


title: Pyramid Head

text: Pyramid Head è una delle creature appartenenti alla dimensione parallela di Silent Hill, l"'Otherworld", e fa la sua prima apparizione in "Silent Hill 2", dove perseguita il protagonista, James Sunderland. Dopo ogni incontro/scontro, questi uccide gli altri mostri, o Maria, il secondo personaggio giocabile, in modo molto sadico, e James è costretto ad osservare ripetutamente la sua morte. Ciò che rende la cosa più cruenta è che Maria assomiglia moltissimo a Mary, la sua defunta moglie. Il significato dell'agire della creatura diviene chiaro solo quando, verso la fine del gioco, James guarda una videocassetta contenente un filmato di sé stesso che uccide la moglie Mary: ogni volta che il Pyramid Head uccide Maria, James soffre e paga per il delitto da lui commesso. Alla fine Pyramid Head si suiciderà trafiggendo la sua testa con la sua lancia, simboleggiando il fatto che James ha preso conoscenza del crimine da lui commesso e che quindi il suo intervento non è più necessario.


title: Pyramid Head

text: Originariamente, Pyramid Head era stato ideato per incarnare (come tutti i mostri di Silent Hill) il crimine commesso da James, nonché il suo stesso profilo psicologico: Pyramid Head, pur apparendo calmo, attacca con estrema brutalità, e spesso abusa sessualmente degli altri mostri. Questi fattori alludono alla collera e l'ira che James cerca di celare sotto il suo atteggiamento apparentemente impassibile, e alla sua repressione sessuale, patita in gran parte dalla malattia della moglie.


title: Pyramid Head

text: Con gli episodi successivi però, la figura di Pyramid Head si disambigua, incarnando i termini generici i "peccati" di coloro che per non soffrire li hanno rimossi dalla coscienza, come nel caso di "", nel quale Pyramid Head punisce Alex Shepherd, il protagonista di turno, che aveva accidentalmente ucciso il fratello, uccidendogli cruentemente il padre davanti agli occhi. Anche se il mostro non viene mai affrontato è presente in vari filmati come elemento di terrore e angoscia.


title: Pyramid Head

text: Altre figure analoghe a quelle di Pyramid Head sono presenti negli altri capitoli, come nel caso di "Silent Hill 3". Molti ritengono che Pyramid Head sia identificabile con Valtiel, il demone adibito ad avvicendare, tramite l'ausilio di alcune manopole, il mondo reale con l"'Otherworld". È un servo del Dio, e per questo motivo ogni volta che Heather nel gioco viene uccisa, questi la trascina via con sé per riportarla a nuova vita; altrimenti il dio che cresce nel suo grembo non potrà vedere la luce. Tuttavia, a dispetto delle molte voci riguardanti l'identità e la connessione tra Pyramid Head e Valtiel, Masahiro Ito, il designer delle creature, ha voluto far luce su questa storia ed ha spiegato l'origine di questi due enigmatici personaggi:


title: Pyramid Head

text: Pyramid Head presenta un aspetto antropomorfo, pallido, muscoloso, possente e allo stesso tempo leggermente sovrappeso, come si evince dalla sua pancia sporgente. Porta sul capo una complessa struttura piramidale in ferro arrugginito e color rosso sangue; sul lato frontale della piramide vi è un piccolo buco dal quale Pyramid Head fa fuoriuscire la sua lingua tagliente. Questo gigantesco elmo sembra piuttosto doloroso e difficile da portare ed è inoltre appoggiato su di una massa di carne flaccida, che potrebbe essere la testa di Pyramid Head. Indossa un lungo camice da macellaio sporco di sangue dotato di una cerniera e di alcuni lacci di pelle presenti sul lato anteriore e posteriore, un paio di guanti anch'essi insanguinati e degli stivali neri.


title: Pyramid Head

text: Pyramid Head adopera un enorme coltello (detto "Great Knife"), anch'esso arrugginito e sporco di sangue, e un lungo palo da esecuzione (o lancia). Non parla mai e non sembra essere in grado di farlo, anche se talvolta grugnisce e geme dolorosamente. Inoltre, sebbene il suo elmo gli impedisca di vedere, riesce comunque ad individuare James o gli altri mostri; non si sa se utilizzi gli altri sensi o se possieda delle facoltà che gli permettano di avvertire in qualche modo la presenza di altri esseri.


title: Pyramid Head

text: Masahiro Ito, il designer dei mostri del secondo capitolo, lo creò con l'intenzione di dar vita ad un "mostro con la faccia nascosta", ma rimase deluso dai suoi disegni, che ricordavano degli umani con indosso delle maschere. Disegnò quindi un mostro con la testa a forma di piramide. Secondo Ito, il triangolo ha angoli retti ed acuti, e la loro forma suggerisce la possibilità del dolore, mentre la forma a triangolo aiuta a spiegare il ruolo del mostro nel gioco. Delle creature che appaiono in "Silent Hill 2", Pyramid Head si caratterizza per un aspetto "eccessivamente mascolino".


title: Pyramid Head

text: Pyramid Head utilizza principalmente il Grande Coltello per attaccare e, sebbene sia un'arma molto pesante e difficile da maneggiare, e anche se gli attacchi di cui dispone sono pochi, è in grado di uccidere James con un solo colpo di questa. Inoltre può utilizzare la mano sinistra per afferrare James e strozzarlo, o dargli dei pugni. Pyramid Head può inoltre utilizzare la sua lingua per trafiggere i nemici e James.


title: Pyramid Head

text: L'arma secondaria che adopera è la lancia, meno letale del coltello ma ben più leggera, e che comunque può causare ingenti danni. Impugnandola, egli diventa molto più veloce e pericoloso, poiché non detiene più il Grande Coltello, che era appunto il motivo della sua lentezza.


title: Pyramid Head

text: Nella prima pellicola basata sulla serie di "Silent Hill", Pyramid Head prende il nome di Red Pyramid ("Piramide Rossa"), come si evince dai titoli di coda. È interpretato dall'attore italiano Roberto Campanella, che tra l'altro impersona anche l'inserviente Colin, il quale abusa della piccola Alessa. L'aspetto che ha nel film è diverso da quello di "Silent Hill 2": il suo elmo è nero ed esagonale, ha sei lati a differenza dei sette del gioco, presenta vari bulloni ed è molto più appuntito. Inoltre, ogni volta che compare, è sempre seguito da un enorme sciame di Creepers (mostri insettoidi presenti in vari capitoli della serie). Il regista Christophe Gans commentò così la sua decisione:


title: Pyramid Head

text: Sempre secondo il regista, il cambiamento è dovuto al fatto che era impossibile per l'attore indossare lo stesso elmo del gioco, inoltre i produttori volevano che il casco fosse doloroso da indossare. Nel film gli abiti del mostro non lo ricoprono per intero, ma solo dalla vita in giù e sembrano fatti di carne umana. La spada di Red Pyramid era stata costruita con un materiale leggero e poi dipinta per farla apparire pesante da portare, mentre l'elmo, che aveva subito lo stesso trattamento, era pesante circa 5 chili e costringeva l'attore a tenere la testa bassa (tra l'altro l'elmo non aveva nessuna fessura, perciò l'attore era costretto a guardare per terra per riuscire a vedere qualcosa).


title: Pyramid Head

text: Per interpretare il ruolo di Red Pyramid, Campanella ha dovuto indossare un make-up di cinque protesi: ci sono volute ben tre ore e mezza di trucco prima di entrare nel costume. I suoi stivali avevano incorporati 38 cm sopra le suole, facendolo apparire alto più di due metri. Altra differenza con il Pyramid Head originale sta nella corporatura: possente ma un po' grasso in "Silent Hill 2", estremamente muscoloso e comunque snello nel film. Tatopulos, che ha lavorato sugli effetti speciali e suoi mostri, ha affermato che Red Pyramid è il simbolo dell'oscurità che si cela dentro la città e che lui stesso ne è portatore. Il regista Gans ha commentato riguardo ai mostri del film dicendo che "sono una presa in giro degli esseri umani", ed ha concluso con queste parole:


title: Pyramid Head

text: Nella Pyramid Head (di nuovo chiamato Red Pyramid), che viene anche qui interpretato da Campanella, conserva praticamente le stesse caratteristiche fisiche del capitolo precedente, a parte il fatto che è molto più muscoloso e largo, mentre in "Silent Hill" era più snello. Anche il suo coltello è leggermente modificato, in quanto appare più affilato e appuntito rispetto a quello del primo film.


title: Pyramid Head

text: In questo film Pyramid Head ricopre un po' il ruolo di Valtiel in "Silent Hill 3": egli segue la protagonista, Heather Mason (interpretata da Adelaide Clemens) e la protegge ogni volta che lei chiede aiuto o si trova in pericolo. Tuttavia la sua motivazione, a differenza del videogioco, non consiste nell'aiutarla a concepire il dio, ma esclusivamente a proteggerla. Ciò lo rende in questo film, a tutti gli effetti, un antieroe, in quanto, verso la fine del film, affronta la puritana Claudia Wolf (interpretata da Carrie-Anne Moss), trasformata nella Missionaria, in un combattimento dal quale uscirà vincitore.


title: Pyramid Head

text: Questo è dato dal fatto che, come la stessa Heather afferma leggendo il diario di suo padre Harry (interpretato da Sean Bean), Red Pyramid è il "custode e carnefice personale di Alessa".


title: Pyramid Head

text: In questo prequel di "Silent Hill", il ruolo di Pyramid Head viene rivestito da The Butcher ("Il Macellaio"). Questo mostro, molto simile a Pyramid Head per vari aspetti, si presenta come un uomo dalla pelle di colorito cadaverico, dal viso scarnificato, con una profonda scanalatura al posto dell'orecchio e in parte nascosto da delle enormi placche metalliche, vestito con un grembiule da macellaio ricoperto di sangue e con indosso degli stivali marroni. Massacra tutti i mostri che incontra e lascia varie tracce del suo passaggio lungo il cammino del protagonista, Travis Grady. Sfracella le sue vittime con una gigantesca mannaia ("Great Cleaver") che trascina per terra. A differenza di Pyramid Head però non sembra essere soggetto a spasmi di sorta o impulsi sessuali,inoltre è in grado di emettere alcuni suoni.


title: Pyramid Head

text: Travis incontra The Butcher molte volte nel corso della storia, tutte le volte nel "Fog World". Alla fine, costretto a difendersi, Travis colpisce quasi mortalmente il mostro e, dopo aver preso in mano la mannaia e aver riflettuto per qualche secondo, gli trafigge la schiena con questa come colpo di grazia.


title: Pyramid Head

text: Nonostante la sua voglia irrefrenabile di uccidere e di provocare la sofferenza altrui, mantiene sempre un comportamento calmo, freddo, privo di emozioni. Sebbene non sia un punitore come Pyramid Head, da comunque la caccia al protagonista e ne rappresenta la rabbia e il desiderio sessuale repressi (infatti The Butcher trafigge sempre gli organi riproduttivi delle sue vittime come metodo di esecuzione). Secondo alcuni The Butcher potrebbe essere l'alter ego malvagio di Travis e il riflesso di ciò che quest'ultimo potrebbe diventare se decidesse di essere cattivo.


title: Pyramid Head

text: Nel quinto capitolo della serie, il nome di Pyramid Head viene sostituito da quello di The Bogeyman ("L'Uomo Nero"), anche se si tratta sempre dello stesso personaggio. il suo elmo e il suo abito cerimoniale sono praticamente identici a quelli del film, mentre il suo corpo è quasi completamente ricoperto di sangue. Il Grande Coltello (qui chiamato "Bogeyman Knife", "Coltello dell'Uomo Nero"), seghettato da un lato e più affilato dall'altro, presenta del sangue raggrumato su varie parti della lama e la punta è affusolata; ricorda molto i pugnali che vengono utilizzati dai militari (altro riferimento al protagonista Alex Shepherd, al suo passato e alla sua famiglia).


title: Pyramid Head

text: Tuttavia qui il ruolo e l'importanza di Pyramid Head cambiano radicalmente, facendolo ridimesionare ad un personaggio esclusivamente simbolico. Anche qui rappresenta il desiderio del protagonista, Alex Shepherd, di essere punito per il suo crimine, ma è adibito solo a spaventare in alcune sequenze del gioco e non è possibile combatterlo.


title: Pyramid Head

text: Fa la sua ultima apparizione nel finale "Bogeyman", dove Alex si risveglia in una stanza buia e incatenato ad una sedia, quando due Pyramid Head sbucano fuori all'improvviso e ognuno porta rispettivamente una parte dell'elmo piramidale per inserirlo unificato sulla testa dell'uomo, che si trasforma in un Pyramid Head. Secondo alcuni questo finale aggiuntivo potrebbe essere una metafora per far capire che Alex, ricordatosi di ciò che ha fatto e pentitosene, ha abbracciato l'oscurità celata nel suo cuore ed è quindi diventato un mostro, il Bogeyman (cioè "l'Uomo Nero").


title: Pyramid Head

text: Nel sesto capitolo, il ruolo di Pyramid Head viene rivestito da The Bogeyman ("L'Uomo Nero", in origine chiamato Hammer Man, "Uomo-martello", e The Judge, "Il Giudice"), una creatura che, sebbene condivida lo stesso nome del mostro di "Homecoming", in realtà è completamente diversa. Il suo arrivo viene preceduto da un terremoto e da un forte ruggito che può essere udito anche da molto lontano (sebbene non sembri essere in grado di parlare), oppure dalla comparsa improvvisa di acqua. L'aspetto fisico di questo mostro è completamente occultato dalle sue vesti: interamente vestito di nero, indossa un lungo e pesante impermeabile con cappuccio, stivali, guanti e una maschera antigas. Poco più alto di due metri, impugna un enorme e lungo martello ("Great Hammer") con il quale può fare a pezzi Murphy Pendleton, sia tramite scontro ravvicinato che in lontananza (può sbattere il martello per terra e provocare onde d'urto che raggiungono rapidamente il protagonista). Tuttavia, come Pyramid Head e The Butcher, necessita di tempo prima di poter attaccare di nuovo. Molto diverso dagli altri due esecutori: è più veloce e potente, anche se lo si può battere facilmente e i suoi attacchi non sono letali; non presenta sintomi quali la frustrazione sessuale e la rabbia repressa (sebbene rappresenti quest'ultima). È estremamente sadico e crudele, anche se in certi momenti sembra provare un certo senso di misericordia nei confronti di Murphy (infatti, come si evince anche dai filmati, non cerca mai di ucciderlo, ma piuttosto di spaventarlo, provocarlo o ferirlo).


title: Pyramid Head

text: Lo si incontra varie volte e in una di queste mostra tutta la sua spietatezza: Murphy, che era andato in cerca di una filastrocca per il piccolo Charlie, intitolata "The Bogeyman Rhyme", torna indietro per recitarla al bambino quando improvvisamente Bogeyman appare, rompe il collo a Charlie e, poco prima che Murphy possa pronunciare gli ultimi versi, il Bogeyman gli fa segno di stare in silenzio. In un altro incontro Murphy, attirato dalla voce di un bambino, si ritrova a dover combattere con il Bogeyman e, dopo averlo finito con il martello dello stesso, scopre il suo volto, o meglio due volti di due uomini diversi, Patrick Napier (l'assassino del figlio di Murphy) e Murphy stesso, che cambiano alternatamente. Dopo questa curiosa scoperta, Murphy chiede alla carcassa del Bogeyman di perdonarlo, dopodiché questa sparisce nel nulla. Ricomparirà un'ultima volta da vivo nella battaglia finale.


title: Pyramid Head

text: Anche Bogeyman è la personificazione della psiche e delle voglie nascoste del protagonista ma, a differenza delle altre due figure, solo all'inizio cerca di farla pagare al proprio "creatore" e di farlo soffrire, poiché in seguito si farà da "giudice" e punitore dei nemici di quest'ultimo, in quanto ne rappresenta il desiderio di vendetta; anche la sua arma, il Grande Martello, rappresenta l'oppressione e il desiderio di vendicarsi (che appunto ti martella). Egli simboleggia anche l'errore fondamentale di attribuzione, poiché, dopo aver sconfitto il Bogeyman e averne scoperto il volto, agli occhi di Murphy il Bogeyman è Patrick Napier, ma a volte la faccia di Bogeyman diventa quella di Murphy. Questo lo si può constatare anche poco prima della battaglia finale, dove Anne Cunningham spiega a Murphy di vederlo come un mostro (poiché quest'ultima crede che sia stato lui ad uccidere suo padre) e quindi ai suoi occhi presenta l'aspetto del Bogeyman.


title: Pyramid Head

text: Pyramid Head appare in tema come personaggio giocabile sotto forma di DLC nella sezione "Killers". Il suo nome è stato tradotto come "Il Boia" (in inglese "The Executioner").


title: Pyramid Head

text: Nella saga di "Silent Hill" è frequentissimo l'uso del simbolismo e di vari aspetti psicologici. La città si forma sulla psiche dei suoi stessi visitatori, creando così una mostruosa dimensione alternativa (l"'Otherworld") che varia da persona a persona. Questo lo si può notare soprattutto nel secondo capitolo, dove la versione della città che James Sunderland esplora viene fortemente influenzata dal suo subconscio. Molti dei mostri che vagano per la città scaturiscono dalle sue colpe, dal suo desiderio di essere punito, e dalla repressione sessuale costante durante i tre anni di malattia della moglie Mary, e che cessa di esistere quando James comprende di averla uccisa, in parte per cessare il suo dolore, e in parte per la frustrazione ed il risentimento. Egli sapeva della sua malattia terminale, che era stata diagnosticata essere un cancro; egli inoltre leggeva spesso dei libri di medicina, sperando di trovare qualcosa che potesse aiutarla a guarire. Durante i suoi ultimi giorni di vita, Mary era diventata fisicamente repulsiva come conseguenza della malattia e trattava James bruscamente, ordinandogli ad un certo punto di lasciarla un attimo e pregandolo di confortarla dopo. La conoscenza della sua malattia terminale l'ha costretta a diventare sempre più rabbiosa e a soffrire per i suoi cari, in particolare per James, e a quest'ultimo addolorava farle visita in ospedale.


title: Pyramid Head

text: Pyramid Head serve come un boia di Maria, un'illusione di James che assomiglia fortemente a Mary. Attraverso le ripetute morti di Maria, Pyramid Head ricorda a James della morte di Mary e lo induce a sentirsi in colpa e a dover patire la sofferenza. La sua apparizione come un boia nasce da una foto che James ha visto durante la visita alla città che aveva fatto tre anni prima insieme a Mary.


title: Pyramid Head

text: I vari aspetti psicologici riguardanti il passato di James e le sue emozioni, quindi la sua rabbia repressa e la sua astinenza sessuale, potrebbero aver fortemente influenzato la figura di Pyramid Head, il quale appare come un personaggio estremamente violento, che presenta delle incontrollabili pulsioni sessuali (spesso lo si vede violentare vari mostri nel corso del gioco) e che sembra essere soggetto a vari spasmi e scatti convulsi, che rendono i suoi movimenti goffi.


title: Pyramid Head

text: In sostanza, Pyramid Head è un doppelgänger fortemente erotizzato e violento di James che, sebbene lo tormenti e tenti di ucciderlo, in realtà lo aiuta ad accettare ciò che ha fatto e a pentirsi. Pyramid Head rappresenta quindi l'ira, il rimorso, il pentimento e la punizione che scaturiscono dall'inconscio del protagonista e il bisogno di rimediare, o quantomeno di essere perdonato per i propri peccati, in modo tale da poter tornare ad essere sereno e in pace con sé stesso per riprendere una vita normale.


title: Pyramid Head

text: Masahiro Ito ha fornito ulteriori spiegazioni sull'identità di Pyramid Head e sul legame che il mostro ha con James:


title: Pyramid Head

text: Nella storia di Silent Hill e dell'Ordine, vi erano presenti anche i boia e alcuni sacerdoti della setta che vestivano dei cappucci (quello di Jimmy Stone era appuntito e di colore rosso, simile all'elmo di Pyramid Head) ed è quindi probabile che l'aspetto di Pyramid Head sia stato basato anche su di loro, non solo su Valtiel. Nel "Book of Lost Memories" della Konami viene spiegato che l'aspetto di Pyramid Head era una variazione degli abiti usati dai boia presenti nella storia della città di Silent Hill; indossavano cappucci rossi e vesti cerimoniali per sembrare simili a Valtiel. Takayoshi Sato ha commentato così:


title: Pyramid Head

text: Al di là del lato estetico, Pyramid Head svolge il ruolo di esecutore, ma non cerca di uccidere James, altrimenti sarebbe un boss come tanti altri presenti nel gioco. Come tutte le creature, anche Pyramid Head è basato sulla psiche del protagonista, ma lui è l'unico che cerca di aiutarlo: per questo uccide varie volte Maria, cioè la personificazione della colpevolezza e del rimpianto di James, cosicché James possa capire e accettare il fatto di aver ucciso la propria moglie, Mary.


title: Pyramid Head

text: Anche le armi adottate da Pyramid Head possono essere viste come delle metafore. Il Grande Coltello (che James può anche ottenere e utilizzare) potrebbe essere interpretato come il fardello che James deve portare per essersi preoccupato di sua moglie, o di averla uccisa. La lancia (che invece non è ottenibile) potrebbe rappresentare il fatto che, siccome James assiste varie volte alla morte di Maria (e quindi anche di sua moglie Mary), egli non deve più preoccuparsi di badare ad una moglie malata e quindi si sente sollevato da questo "peso". Potrebbe quindi essere questo il motivo per il quale Pyramid Head abbandona il Grande Coltello per passare alla lancia, molto più leggera e facile da maneggiare.


title: Pyramid Head

text: Può anche darsi che l'uso della lancia derivi da quello fatto dai boia che abitavano nella città e che punivano i criminali. Ciò potrebbe essere confermato da vari indizi: nel dipinto "Death By Skewering" ("Morte per infilzamento") ci sono dei Lying Figures che vengono trafitti dai rami di tre alberi (il che potrebbe anche riferirsi ai prigionieri che venivano uccisi con le lance) e un'immagine che raffigura due Pyramid Head con impugno delle lance, situata nella Prigione Toluca, il che può suggerire che "scegliere di morire era l'ultimo assaggio di libertà dei prigionieri". Sul monumento di pietra a Martin St. vi è scritta questa frase: "...i boia versavano l'acqua usata per lavare gli strumenti da esecuzione qui". Sebbene rimanga ignara l'origine del Grande Coltello, quest'ultima frase presente sul monumento potrebbe voler implicitamente dire che i boia non si limitavano ad usare il cappio per uccidere i condannati ma anche altre armi o oggetti. L'idea del Grande Coltello potrebbe essere stata ispirata da un'arma che, nella realtà, veniva utilizzata dai boia per la pena capitale, cioè la spada da esecuzione, anche detta "spada della giustizia".


title: Pyramid Head

text: Siccome James è un peccatore/criminale che ha ucciso la propria moglie, Pyramid Head, che è il suo castigatore, deve perseguire il suo compito e punirlo.


title: Pyramid Head

text: I recensionisti hanno suggerito diverse interpretazioni. Gamespot ha paragonato Pyramid Head a Leatherface, il protagonista di "Non aprite quella porta", e lo ha identificato come il mostro più spaventoso di "Silent Hill 2". Secondo Christina González di "The Escapist", Pyramid Head agisce come "un giudizio personificato, un macellaio sessualmente oscuro" e "l'illusione masochista di James", che lo punisce per la morte di Mary. Ken Gagne, di "Computerworld", ha suggerito che il mostro "rappresenta la rabbia di James ed il suo senso di colpa". Un critico di IGN, Jesse Schedeen, ha considerato il ruolo di Pyramid Head riguardo a tutta la serie di "Silent Hill" essere "una manifestazione della colpevolezza di una persona", commentando così: "Pyramid Head è lì per aiutare a servire la propria penitenza nel modo più doloroso e grottesco possibile".


title: Biliardo all'italiana

text: Biliardo all'italiana è una definizione comunemente attribuita a una serie di specialità di gioco del biliardo di origine italiana.


title: Biliardo all'italiana

text: A partire dal 1983 le partite sono giocate ufficialmente solo sul tipo di tavolo da biliardo senza buche lungo 9 piedi (284×142 cm) detto anche "tavolo internazionale da carambola" (si tratta del tipo di biliardo usato storicamente per i giochi della Carambola, di origine francese e non facente parte della tradizione italiana) e si usano tre biglie colorate. Nel caso delle specialità italiane giocate senza l'uso della stecca vengono usate invece nove bilie. Inoltre, a seconda delle specialità, si usano cinque oppure nove piccoli birilli disposti a croce al centro del tavolo, di cui quello al centro è rosso e i restanti sono bianchi.


title: Biliardo all'italiana

text: Fino agli anni ottanta, nelle sale da biliardo professionali, nei bar e nei caffè, il gioco si svolgeva sul biliardo tradizionale (anche detto ""a buche strette""), dotato di sponde più alte di quelle del biliardo Internazionale (sponde tamburate) e le cui misure sono di 9 piedi di lunghezza per la metà di larghezza (circa 284 x 142 cm). Talvolta veniva adoperato il biliardo ridotto da 8 piedi e mezzo, 260 x 130 cm, il quale era regolamentare per il gioco delle boccette ma non per il gioco dell'italiana a stecca.


title: Biliardo all'italiana

text: Quest'ultimo tipo di biliardo è tuttora adoperato ed è regolamentare, unitamente al biliardo di tipo internazionale, per le specialità delle Boccette.


title: Biliardo all'italiana

text: Nei biliardi tradizionali di grande qualità lo spessore del piano di gioco in ardesia arriva fino ai 60 mm, mentre nei modelli più economici si attesta tra i 40 e i 50 mm. I lumi delle buche sono rivestiti di pelle o tessuto similpelle artificiale, in genere di colore bianco per rifinire le parti a vista e per evitare che le biglie si scalfiscano quando entrano in buca. Una volta imbucata la biglia per poterla recuperare si apre uno sportello (anche detto "mascherone”) di metallo.


title: Biliardo all'italiana

text: Il fatto di avere le buche strette (quattro sugli angoli e due a metà del lato lungo del tavolo da gioco), aggiungeva difficoltà e aleatorietà, rendendo il gioco più vario rispetto a ciò che accade oggi con l'attuale tipologia di biliardo usata per i giochi con i birilli, che non dispone delle buche.


title: Biliardo all'italiana

text: Se un giocatore imbucava la propria biglia cedeva due punti all'avversario, più eventualmente quelli dei birilli abbattuti e del pallino (cosiddetti "punti "bevuti""), mentre invece se veniva imbucata la biglia avversaria il giocatore aggiungeva due punti a suo favore; per quanto riguarda il pallino, se veniva imbucato valeva il doppio dei punti, a seconda della biglia con cui è stato colpito.


title: Biliardo all'italiana

text: Il segnapunti era composto da due file sovrapposte (una fila di colore bianco e una di colore rosso) formate da venticinque dadi a quattro facce, scorrevoli, talvolta in legno ma più comunemente di plastica, che permettevano di evidenziare punteggi fino a 100 punti.


title: Biliardo all'italiana

text: Nel 1983 venne deciso di uniformare gli strumenti di gioco (biliardi, biglie, birilli e panno) e venne introdotto e codificato l'utilizzo del tavolo senza buche (già utilizzato per il gioco della carambola) in sostituzione del precedente con le buche, con il fondamentale contributo di Rinaldo Rossetti, presidente dell'allora FIABS (Federazione italiana amatori biliardo sportivo), oggi FIBIS.


title: Biliardo all'italiana

text: I tavoli di tipo Internazionale (senza buche), usati attualmente per ogni specialità di carambola e di biliardo all'italiana, hanno la lunghezza di 9 piedi per la metà di larghezza, (284 x 142 cm circa), hanno le sponde più basse e più marcatamente triangolari rispetto al biliardo tradizionale italiano. Quest'ultima caratteristica influenza le traiettorie delle biglie che si comportano in modo assai diverso rispetto a quanto accade negli impatti contro le sponde dei biliardi tradizionali, essendo le prime più morbide e maggiormente sensibili agli effetti rotatori delle bilie. Questo comporta un diverso approccio alle geometrie di gioco rispetto al biliardo tradizionale. I biliardi Internazionali hanno per regolamento il piano di ardesia di spessore non inferiore ai 45 mm]) Il piano di ardesia viene sempre riscaldato tramite una resistenza elettrica comandata da un termostato fino a circa 38 °C per eliminare l'umidità eventualmente presente sul panno di gioco e dare alla biglia maggiore scorrevolezza e velocità.


title: Biliardo all'italiana

text: I segnapunti che sono forniti oggigiorno sono elettronici, spesso dotati di memoria del punteggio segnato.


title: Biliardo all'italiana

text: I set di biglie utilizzati fino ad alcuni decenni fa erano in avorio e, nel caso delle specialità a tre biglie, due di esse erano di 69 mm circa mentre la terza, con la funzione di pallino, era di 59 mm circa.


title: Biliardo all'italiana

text: Le biglie in avorio, quando si toccavano l'una con l'altra producevano un rumore che ricordava i "denti che battono", e avevano problemi di resistenza e durata, perché si graffiavano facilmente quando subivano steccate forti o entravano in buca.


title: Biliardo all'italiana

text: Il costo della produzione dell'avorio stesso e la odierna proibizione della commercializzazione dell'avorio in qualsiasi forma ha portato alla cessazione della produzione di queste biglie.


title: Biliardo all'italiana

text: Progressivamente sono state quindi sostituite con altre in materiale plastico o sintetico (normalmente resina artificiale) e anche le dimensioni e i colori sono mutati. Le biglie in avorio non mantenevano perennemente il colore.


title: Biliardo all'italiana

text: Nel caso della specialità Boccette le biglie sono rimaste sempre pressoché invariate nel colore (4 rosse, 4 bianche, una blu) e nelle dimensioni, è cambiato solo il materiale, passato nel corso dei decenni dall'avorio alla resina.


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text: Dal 1997 le dimensioni sono state fissate di circa 61,5 mm di diametro e con un peso compreso tra i 205 e i 220 grammi sia per biglie battenti che per il pallino, nei colori bianco, giallo, rosso. Dal settembre del 2009 le caratteristiche tecniche sono ulteriormente variate: le nuove biglie devono avere un diametro sino a 63,2 mm ed un peso tra i 224 e i 228 grammi.


title: Biliardo all'italiana

text: Tuttavia le classiche biglie per il gioco all'italiana (due grandi e il pallino piccolo), nonostante non vengano più riconosciute a livello di competizioni ufficiali organizzate dalla Fibiș, vengono tuttora prodotte e fanno parte del set di gioco sul biliardo tradizionale.


title: Biliardo all'italiana

text: Nella specialità Boccette la Fibis ha invece mantenuto a livello ufficiale la classica configurazione della serie di bilie tradizionale, con il pallino blu più piccolo delle altre bilie.


title: Biliardo all'italiana

text: Il gioco del biliardo si è trasformato nel corso degli anni assumendo i caratteri di un vero sport e ciò e avvenuto anche nelle specialità italiane.


title: Biliardo all'italiana

text: La principale federazione è la Fibis, che ha creato una rete di club con alla base le federazioni provinciali, che poi sono affiancate da quelle regionali e nazionali.


title: Biliardo all'italiana

text: I giocatori, adesso denominati atleti, partecipano a vari tornei organizzati e sono divisi in varie categorie di bravura, con regolari promozioni (in base ai risultati raggiunti), fino al raggiungimento della qualifica di professionisti.