title: Al-Shabaab

text: La maggior parte dei membri stranieri di al-Shabaab proviene da Yemen, Sudan, Costa swahili, Afghanistan, Arabia Saudita, Pakistan e Bangladesh. Nel 2010 il loro numero complessivo era stimato tra le 200 e le 300 unità.


title: Al-Shabaab

text: Caso diverso è quello dei somali tornati dai paesi in cui erano emigrati, quasi sempre occidentali, per entrare nell'organizzazione e partecipare al "jihād": sempre nel 2010 si stimava fossero circa 1000. Tra questi il più importante è sicuramente Fuad Mohammed Khalaf "Shangole", somalo trasferitosi in Svezia e ritornato nel paese d'origine per entrare nell'Unione delle Corti Islamiche e poi in al-Shabaab.


title: Al-Shabaab

text: Nel 2012 è stato notato come al-Shabaab stesse attraendo un numero crescente di musulmani da poco convertiti provenienti dal Kenya, paese prevalentemente cristiano. Addirittura, pare che i combattenti kenioti costituiscano il 10% del totale delle forze del gruppo. Sono chiamati dai membri storici di Al-Shabaab "Mujaheddin kenioti",; si tratta spesso di giovani appartenenti alle classi più povere del Kenya, e questo li rende particolarmente sensibili alle attività di propaganda e reclutamento svolte da Al-Shabaab. Un keniota pentito, ex membro di Al-Shabaab, che ora collabora con la polizia del Kenya, ritiene che la formazione terroristica impieghi i kenioti per fare il "lavoro sporco", ossia gestire le azioni più pericolose, in modo tale che i membri storici del gruppo restino indenni. Si ritiene che le regioni musulmane costiere di Kenya e Tanzania, la cd. Costa Swahili, come Mombasa e Zanzibar, siano zone particolarmente esposte al reclutamento.


title: Al-Shabaab

text: I membri afghani ed iracheni, così come i somali addestrati in Afghanistan, giocano un ruolo importante nell'organizzazione e occupano posti di alto livello in forza della loro superiore esperienza nel combattimento. Grazie alle loro abilità, spesso questi comandanti conducono l'opera di indottrinamento dei nuovi membri e li addestrano all'utilizzo di esplosivi, a tecniche di attacchi suicidi e nelle attività di assassinio e rapimento di esponenti del governo, giornalisti, cooperanti umanitari e funzionari civili.


title: Al-Shabaab

text: Al-Shabaab è considerata un gruppo terroristico da Australia, Canada, Norvegia, Svezia, Svizzera, Regno Unito e Stati Uniti d'America.


title: Al-Shabaab

text: Dal 2009 al-Shabaab ha visto un buon numero di suoi guerriglieri, tra cui molti leader, abbandonare l'organizzazione e passare dalla parte del Governo Federale di Transizione.


title: Al-Shabaab

text: Nel novembre 2004, durante un'intervista concessa all'agenzia di stampa France Presse a Villa Somalia, un ex membro di Al-Shabaab disse di essere deluso dalla direzione del gruppo, affermando di aver incominciato a lottare per la formazione nel 2006 "per cacciare gli invasori etiopi" e di averla abbandonata il mese precedente perché "disgustato dall'interpretazione dell'Islam data da aal-Shabaab."


title: Al-Shabaab

text: Non sono mancate defezioni eccellenti. Nel dicembre 2009 defezionò in favore del governo il Vice Comandante di al-Shabaab nella regione del Medio Scebeli, Sheikh Ali Hassan Gheddi, il quale sostenne che la crudeltà di al-Shabaab nei confronti della popolazione lo avesse costretto a disertare e a schierarsi dalla parte del governo. Affermò che i membri del gruppo terroristico estorcessero denaro ai cittadini e li trattassero contro gli insegnamenti dell'Islam. Motivò ulteriormente la sua defezione con il boicottaggio praticato da al-Shabaab contro il World Food Programme dell'ONU, convinto che un simile ostruzionismo avrebbe colpito duramente e direttamente la popolazione civile.


title: Al-Shabaab

text: A causa del diminuire dei ricavi delle estorsioni in zone come Mogadiscio, delle defezioni e di altri problemi interni, al-Shabaab si è negli ultimi anni rivolta ad altre organizzazioni terroristiche islamiche per trovare supporto, soprattutto al Qaeda e in particolare le sue cellule in Arabia Saudita e Yemen. Da al-Qāʿida i somali hanno importato specialmente i metodi di propaganda, tra cui le canzoni rap di Abu Mansoor Al-Amriki.


title: Al-Shabaab

text: Il fenomeno delle diserzioni da al-Shabaab a vantaggio del governo somalo non si è comunque arrestato, anzi nel 2012 ha assunto dimensioni imponenti e sempre più estese. Nel giugno 2012 il portavoce del Governo federale di Transizione Abduraham Omar Osman ha annunciato che 500 militanti avevano già lasciato al-Shabaab per combattere con le forze governative. Ha inoltre aggiunto che le defezioni stanno aumentando ogni giorno da quando l'esercito somalo ha sottratto al controllo di al-Shabaab la città strategicamente importante di Afgoi. Il Tenente Colonnello Paddy Ankunda, portavoce dell'AMISOM, ha allo stesso modo rivelato che i comandanti militari dell'Unione Africana hanno assistito a un numero crescente di defezioni da Al-Shabaab, segno che quest'ultima stia perendo coesione, autorità e controllo. Le regole sempre più rigide di Al-Shabaab, costituite da estorsioni, punizioni spietate, uccisioni indiscriminate e coscrizione forzata di ragazzi e giovani hanno alimentato contro la formazione estremista l'ostilità delle comunità locali, incoraggiando un'ondata di diserzioni.


title: Al-Shabaab

text: Il 5 settembre 2012 oltre 200 membri di al-Shabaab e alcuni comandanti si sono arresi alle forze della coalizione (esercito governativo e AMISOM) nella città di Afmadow. Queste defezioni sono state interpretate come stimolo all'offensiva alleata, dato che gli ex insorti potrebbero fornire molti dettagli utili sulla strategia di combattimento della formazione integralista.


title: Al-Shabaab

text: Il 22 settembre 2012 altri 200 militanti si sono arresi alle truppe alleate a Garsale, vicino Giohar, dopo combattimenti che hanno causato la morte di 8 insorti, tra cui due comandanti di alto grado. In un comunicato stampa l'AMISOM ha espresso la convinzione che il numero totale di diserzioni di membri di al-Shabaab nell'area raggiungesse i 250 uomini.


title: Al-Shabaab

text: Il 27 dicembre 2014, pochi giorni dopo un attacco nei confronti dei militari dell'AMISOM, un importante leader degli Shabaab si consegnò alle autorità nella zona di Ghedo. Il leader consegnatosi era Zakariyya Isma'il Ahmed Hersi, capo dell'Intelligence del gruppo terroristico.


title: Al-Shabaab

text: La decisione della fusione non è stata accolta bene da tutti i capi di Al-Shabaab, e ha causato forti contrasti interni. Dopo l'annuncio di Godane tutti gli altri leader di Al-Shabaab si sono riuniti in una conferenza a Baidabo, in cui si sono rifiutati di adottare il nuovo nome dell'organizzazione, al-Qāʿida nell'Africa Orientale, e si sono accordati su una nuova strategia, che fosse concentrata sui problemi interni della Somalia. Aweys in seguito ha sostenuto che "Al-Shabaab e al-Qāʿida sono soltanto piccole parti della comunità islamica e che l'ideologia di al-Qāʿida non dovrebbe essere vista come la sola, giusta parte dell'Islam".


title: Al-Shabaab

text: Questa rivolta aperta contro al-Qāʿida ha reso più plausibile che Al-Shabaab fosse diventata pronta a qualche sorta di intesa negoziata per la pace. Il 23 febbraio 2012, mentre al-Shabaab veniva cacciata da molte sue roccaforti, Radio Mogadiscio ha annunciato che 120 leader e seguaci di al-Qa'ida si sono trasferiti in aereo da Chisimaio allo Yemen. Aweys è stato nominato comandante militare di Chisimaio e del sud della Somalia.


title: Al-Shabaab

text: La prima operazione importante dopo la fusione con al-Qa'ida è stata l'attacco al centro commerciale Westgate Mall di Nairobi, in Kenya, incominciato il 21 settembre 2013 e terminato il 24 dopo ripetuti assalti delle forze di sicurezza keniane. Molti dei morti sono stati, secondo i testimoni, uccisi per non aver saputo rispondere a venti domande inerenti al recitare versetti del Corano o i nomi del profeta Maometto.


title: Al-Shabaab

text: Secondo il generale dell'Esercito degli Stati Uniti Carter Ham, al-Shabaab, al-Qāʿida nel Maghreb islamico e il gruppo terroristico islamista nigeriano Boko Haram stavano tentando, nel giugno 2012, di coordinare le proprie attività in termini di divisione di fondi, addestramento ed esplosivi. Ham ha aggiunto di ritenere che questa collaborazione costituisse un pericolo per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti e per le autorità locali. Comunque, si pensa che difficilmente queste organizzazioni possano colpire gli Stati Uniti, in quanto interessate anzitutto a imporre amministrazioni fondamentaliste nelle rispettive regioni.


title: Al-Shabaab

text: Come già riportato in precedenza, vari Stati sono accusati di sostenere al-Shabaab. Le accuse più frequenti e fondate si concentrano su Eritrea e Somaliland.


title: Al-Shabaab

text: Nel dicembre 2009 il Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite ha imposto sanzioni all'Eritrea, accusandola di armare e finanziare i gruppi paramilitari attivi nella Somalia meridionale, tra cui al-Shabaab. In particolare, carichi di armi sospettati di provenire dall'Eritrea erano stati inviati ai ribelli antigovernativi nel sud della Somalia. Inoltre pare che le truppe di pace dell'Unione Africana impegnate in Somalia abbiano catturato alcuni soldati e prigionieri di guerra eritrei. Nel 2010 l'ONU ha accusato il governo eritreo di continuare a offrire supporto ai gruppi ribelli della Somalia meridionale, nonostante le sanzioni già applicate contro il paese. Il governo eritreo ha negato le accuse, definendole confuse e infondate e chiedendo di fornire pubblicamente prove concrete. In risposta, un rapporto ONU ha riportato che il governo eritreo versava 80.000 dollari statunitensi al mese a individui legati ad Al-Shabaab a Nairobi.


title: Al-Shabaab

text: Il 5 luglio 2012 l'amministrazione Obama ha annunciato sanzioni contro il capo dei servizi segreti eritrei e un alto ufficiale dell'esercito accusati di sostenere al-Shabaab: il colonnello Tewolde Habte Negash è accusato di provvedere ad addestrare i combattenti dell'organizzazione, mentre il colonnello Taeme Abraham Goitom organizzerebbe l'opposizione armata al governo somalo. Le sanzioni vietano di concludere affari con loro negli Stati Uniti. Il 16 Luglio successivo l'ONU ha affermato di non aver rinvenuto prove di un concreto supporto eritreo ad Al-Shabaab nel 2011.


title: Al-Shabaab

text: Il Somaliland è la regione nordoccidentale della Somalia che ha dichiarato unilateralmente la propria indipendenza il 18 maggio 1991, ma la secessione non è mai stata riconosciuta da nessuno Stato del mondo. A partire dal 2010 hanno incominciato a circolare voci sempre più consistenti di un sostegno del Somaliland agli estremisti islamici che combattono contro il governo centrale somalo e le truppe dell'AMISOM. Molti rapporti dell'Associazione Internazionale Studi Strategici, pubblicati poco dopo le elezioni presidenziali del Somaliland del 2010, accusano il neoeletto presidente Ahmed Mohamud Silanyo di avere stretti rapporti con i gruppi fondamentalisti islamici, ipotizzando che il suo partito politico, il Kulmiye, abbia vinto le elezioni soprattutto grazie al supporto di una rete di gruppi islamisti con base all'esterno del Somaliland, tra cui Al-Shabaab. Gli stessi documenti descrivono Mohamed Abdi Gaboose, nuovo Ministro dell'Interno del Somaliland, come un islamista "con forti rapporti personali con al-Shabaab", predicendo di conseguenza un futuro rafforzamento del gruppo terroristico.


title: Al-Shabaab

text: Nel gennaio 2011 il Puntland ha accusato il Somaliland di aver dato asilo a Mohamed Said Atom, contrabbandiere di armi e signore della guerra alleato di al-Shabaab. Il Somaliland ha negato con forza le accuse, definendole una cortina di fumo volta a distogliere l'attenzione dalle attività del Puntland. In effetti si dice che Atom e i suoi uomini abbiano trovato rifugio e assistenza medica in Somaliland dopo essere stati inseguiti dalle forze del Puntland alla fine del 2010, nell'ambito della Campagna del Galgala.


title: Al-Shabaab

text: I servizi segreti del Puntland hanno sostenuto che oltre 70 soldati del Somaliland avessero combattuto insieme con i miliziani di Atom, incluso un noto ufficiale dell'intelligence del Somaliland morto in battaglia. Nel gennaio 2011 i "media" del Somaliland hanno rivelato che un uomo di Atom aveva chiesto aiuto militare alle autorità del paese, e aveva negato che Atom avesse a che fare con al-Shabaab.


title: Al-Shabaab

text: Documenti del governo del Puntland accusano il Somaliland di sostenere finanziariamente e militarmente, e in definitiva di usare le milizie di Atom per destabilizzare il Puntland e distrarre l'attenzione dai tentativi del Somaliland di impadronirsi della regione contesa di Sol.


title: Tissotropia

text: La tissotropia o tixotropia è la proprietà di alcuni fluidi pseudo-plastici di variare la loro viscosità quando vengono sottoposti a sollecitazioni di taglio oppure nel caso di lunghi periodi di quiete o sottoposti a movimenti peristaltici. In queste condizioni il fluido può passare dallo stato di grasso pastoso quasi solido a quello di liquido o, più in generale, da quello di gel a quello di liquido.


title: Tissotropia

text: La tissotropia è anche il nome del processo di trasformazione isotermica reversibile sol-gel. La curva rappresentativa della trasformazione di andata nel piano del reogramma è diversa da quella del ritorno (che avviene a velocità di taglio nulla): quest'ultima appare traslata verso sinistra rispetto alla prima poiché la struttura molecolare del fluido raggiunge le condizioni iniziali con una consistenza diversa, il processo è quindi temporaneamente irreversibile. Questo non accade con i fluidi newtoniani poiché al cessare dell'azione di taglio ritornano allo stato iniziale seguendo a ritroso la curva di trasformazione nel piano del reogramma e operando quindi una trasformazione reversibile.


title: Tissotropia

text: La tissotropia può spiegarsi come una trasformazione gel-sol reversibile e isoterma in cui quando l'azione delle forze di taglio viene a mancare si riforma la struttura che rende consistente il materiale. I sistemi tissotropici mostrano una struttura reticolata instabile, formata dai numerosi punti di contatto di particelle asimmetriche. Quando il materiale è in quiete la struttura riesce a conferirgli rigidità paragonabile a quella del gel. Quando lo si sottopone a forze di taglio la struttura si frantuma via via poiché diminuisce il numero dei punti di contatto fra le particelle asimmetriche ed esse iniziano ad allinearsi verso la direzione di efflusso; a questo punto la viscosità diminuisce progressivamente e la sostanza inizia a passare dallo stato di gel a quello liquido.


title: Tissotropia

text: Cessata l'azione di taglio, la struttura reticolata si ricostituisce grazie al moto browniano delle particelle in gioco, senza però seguire a ritroso il cammino reologico. I reogrammi dei sistemi tissotropici sono anche funzione dalla velocità di variazione delle forze di taglio e del tempo di durata dell'intero processo. Questo può complicare il quadro e sfociare in variazioni della viscosità a riposo se il fluido giace in quiete per lunghi periodi.


title: Tissotropia

text: Tra le sostanze comuni la salsa ketchup è forse la più nota a manifestare questa proprietà. Quando il contenitore è immobile la salsa appare di consistenza quasi solida, molto viscosa; quando invece si agita la bottiglietta essa diviene in pochi secondi molto fluida, quasi liquida, e fuoriesce con facilità dall'ugello. Anche la margarina gode di questa proprietà seppur in forma minore. Altro esempio quotidiano può essere dato dai fluidi in uscita da un orifizio come la bocca di un tubetto: alcuni quando fluiscono da un tubo conservano diametro uguale a quello dell'orifizio, altri (ad esempio i mastici al silicone) invece si espandono.


title: Tissotropia

text: Ciò perché le tensioni interne dei fluidi viscosi ed elastici si liberano quando fuoriescono dall'orifizio e causano espansione poiché le molecole forzate ad attraversare il foro d'uscita si allineano e appena fuoriuscite riassumono la disposizione iniziale ed espandono. Nel settore industriale le sostanze tissotropiche sono impiegate in numerosi campi tra cui la preparazione di vernici che al pennello si presentano liquide e facili da stendere ma che al cessare dell'azione tagliente operata dalle setole del pennello solidificano con rapidità e senza gocciolare.


title: Tissotropia

text: Anche i processi di confezionamento devono considerare le proprietà tissotropiche del prodotto: una sospensione potrebbe evidenziare caratteristiche reopressiche durante l'inflaconamento, con difficoltà di riempimento e dosaggio. Ad esempio la liquefazione del sangue di San Gennaro é spiegata presupponendo che la teca di vetro che secondo la tradizione contiene il sangue del martire sia riempita con una sostanza tissotropica: tre ricercatori italiani, Luigi Garlaschelli, Franco Ramaccini, Sergio Della Sala hanno riprodotto una sospensione colloidale di idrossido ferrico con ioni di sodio e cloro avente un comportamento tissotropico molto simile al fluido contenuto nella teca di San Gennaro.


title: Tissotropia

text: Nella farmaceutica la tissotropia è molto importante. I reogrammi delle sostanze farmacologiche tissotropiche mostrano però andamenti assai più complessi: le curve dei cicli d'isteresi presentano cuspidi dovute a variazioni strutturali. Un interessante esempio è dato dalla vaselina, un gel d'idrocarburi liquidi immersi in matrice d'idrocarburi solidi microcristallini. La vaselina mostra flusso plastico con soglia di scorrimento e ciclo d'isteresi che palesano caratteristiche tissotropiche.


title: Tissotropia

text: In particolare, la rottura tissotropica della vaselina è più lenta della trasformazione gel-sol di altre sostanze tissotropiche più fluide. Alle basse velocità il suo reogramma mostra andamento curvilineo gobboso che riflette la sua composizione: infatti è una miscela di paraffine lineari, ramificate e cicliche e le sue proprietà reologiche dipendono dalle quantità relative di tali elementi. Essi variano con la sua origine, con il trattamento subito e con il grado di purificazione e di raffinazione. Via via che aumenta la velocità di taglio le paraffine a catena lineare si orientano verso la direzione di efflusso, mentre le ramificate e le cicliche resistono all'allineamento e riescono a conservare la struttura del gel. Quando la velocità di taglio aumenta si ha l'ulteriore allineamento delle paraffine e la rottura della struttura di gel; scompare così l'andamento sinuoso nel loro reogramma e diminuisce la viscosità.


title: Tissotropia

text: Questo è necessario negli unguenti: quando si applica vaselina sulla pelle la forza di taglio data dall'azione dello spalmare distrugge la struttura a gel e facilita la spalmabilità. La tissotropia è necessaria in numerosi preparati farmaceutici liquidi che devono potersi versare o spalmare mantenendo però buona consistenza all'interno del loro contenitore. Per esempio una sospensione tissotropica ben formulata non deve sedimentare nella bottiglietta ma deve tuttavia fluidificarsi in seguito ad agitazione e restare tale per il tempo necessario al prelievo e all'assunzione, poi dovrà riacquistare in fretta la sua consistenza iniziale. Siffatto comportamento è necessario per emulsioni, lozioni e creme.


title: Raymond Queneau

text: Nato da Auguste Henri Queneau, commerciante ed ex militare, e da Joséphine Augustine Julie Mignot, Raymond studia musica durante il periodo scolastico (pianoforte, solfeggio) e da bambino frequenta il compositore svizzero Arthur Honegger. La passione per la musica gli deriva dalla madre che, come scrive Queneau nel suo romanzo in versi" Chêne et chien," "...aveva un'anima musicale e suonava il pianoforte".


title: Raymond Queneau

text: Frequenta il liceo di Le Havre dal 1908 al 1920 insieme ad Armand Salacrou, Jean Piel, Jean Dubuffet e sostiene in modo eccellente le prove di latino, di greco e di filosofia del baccalauréat.


title: Raymond Queneau

text: In questo periodo scrive molto e si interessa con passione alla matematica e al cinema, interessi che saranno importanti per tutta la sua vita.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1914, anno della prima comunione, comincia a tenere un diario, ma è la guerra e una buona parte di Le Havre si mobilita. Il ragazzo continua a studiare, rivelando quella che sarà la sua tipica mania di tenere liste, inventari, statistiche, mappe e di interessarsi un poco a tutte le discipline (archeologia, algebra, logica, geologia, egittologia). Ogni tanto la mamma lo porta a Touraine dalla nonna. Gli piacciono particolarmente Charlot, Verhaeren e gli aeroplani, e già comincia a scrivere (romanzi, poesie, alcune cose conservate, ma inedite, altre bruciate da lui stesso poco tempo dopo).


title: Raymond Queneau

text: Alla fine della guerra tra le sue letture preferite mette Apollinaire, Bloy, Poe, Rimbaud, poi Laforgue, Conan Doyle, Verlaine, ma si interessa anche di avanguardia, di dadaismo e psicoanalisi e riceve una medaglia offerta dalla città quale studente meritevole, in occasione del diploma.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1920 si iscrive alla Sorbona e i genitori, per stare vicino al figlio, vendono il negozio e comprano una casa a Épinay-sur-Orge dove si trasferiscono.


title: Raymond Queneau

text: A Parigi scopre i surrealisti e si abbona alla rivista "Littérature", diretta da Breton, Aragon e Soupault.


title: Raymond Queneau

text: È il 1921, anno di studio, ma anche di giochi (come gli scacchi e il biliardo) e di scoperte (l'anarchismo, la pipa, altre letture tra cui Proust, che aveva provato a leggere in precedenza trovandolo "soporifero", ma dal quale ora è conquistato). Durante le vacanze estive del 1922 soggiorna per due mesi in Inghilterra a Londra. L'anno successivo legge per quattro volte consecutive i 32 volumi di "Fantômas".


title: Raymond Queneau

text: È di questo periodo la sua adesione al surrealismo e la frequenza al gruppo interrotta però a novembre 1925, quando parte per il servizio militare con il terzo reggimento zuavi mandato dapprima a Parigi, poi a Marsiglia e durante le guerre del Rif, dal novembre 1925 all'aprile 1927, in Algeria e in Marocco. In questo ultimo periodo segue il corso di commercio e di inglese commerciale alla Scuola Universale per corrispondenza di Parigi e nel 1927, dopo aver ottenuto il diploma, lavora come impiegato al servizio titoli del "Comptoir national d'escompte de Paris" fino all'agosto dello stesso anno. Aveva intanto concluso brillantemente gli studi universitari ottenendo l'11 marzo del 1926 la "licence ès lettres" dopo il "certificat" di filosofia generale e logica acquisito nel 1923, il "certificat" di storia generale della filosofia e psicologia nel 1924 e il "certificat" di morale e sociologia nel 1925.


title: Raymond Queneau

text: Nel luglio del 1927 lascia Epinay-sur-Orge e si trasferisce a Parigi dove frequenta Jacques Prévert, Robert Desnos, Michel Leiris, Benjamin Péret, Man Ray e conosce Janine Kahn (cognata di Breton, che aveva sposato la sorella di lei, Simone). Raymond e Janine si sposano a luglio del 1928 senza avvertire le proprie famiglie.


title: Raymond Queneau

text: Dopo un viaggio in Costa Azzurra, dove ritrovano Prévert, André Masson e altri artisti, i due rientrano a Parigi, mentre Breton lascia la moglie (che nel frattempo è divenuta amante di Max Morise) e chiede a Raymond di non rivolgerle più la parola. Queneau non può accettare e tra i due avviene la rottura, amplificata dalla pubblicazione di "Un Cadavre" (un "pamphlet" contro Breton firmato da Bataille, Carpentier, Vitrac e altri, e che comprende anche la poesia "Dédé" di Queneau).


title: Raymond Queneau

text: Dal 5 agosto al 27 ottobre 1929 Queneau soggiorna in Portogallo e legge Joyce. Risale al 1930 l'amicizia con Bataille e al 1931 la collaborazione con la rivista "La Critique sociale" di Boris Souvarine, collaborazione che continuerà fino al 1933 con una ventina circa di recensioni di libri e riviste oltre un articolo scritto con Bataille, "La Critique des fondements de la dialectique hégélienne" per il centenario della morte del filosofo.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1933 segue i corsi di Alexandre Kojève sulla "Fenomenologia dello Spirito" di Hegel e quelli di Henri-Charles Puech sulla gnosi e sul manicheismo all'École pratique des hautes études, corsi che frequenterà assiduamente fino al 1939. Il suo interesse agli argomenti kojèviani e la sua partecipazione, fanno sì che, oltre che lettore, Queneau diventi amico del maestro russo e addirittura curatore delle lezioni da lui tenute fra il 1933 e il 1939, che verranno pubblicate nel 1947, dopo la seconda guerra mondiale, per i tipi di Gallimard col titolo" Introduction à la lecture de Hegel".


title: Raymond Queneau

text: Dopo diversi articoli sparsi, nel 1933, rifiutato da Robert Denoël e accettato da Gaston Gallimard esce il primo volume a sua firma, "Le Chiendent", romanzo che viene giudicato un "compromesso tra Jarry e Aragon". Il romanzo, dedicato alla moglie Janine, ottiene il Prix des Deux-Magots di 1300 franchi.


title: Raymond Queneau

text: All'inizio del 1934 si lega al pittore Jean Hélion e allo scrittore statunitense Henry Miller, giunto da poco in Francia. Il 21 marzo dello stesso anno nasce il figlio Jean-Marie Charles e avviene la rottura con Bataille che fu, come scrive Giacomo Magrini "... determinata molto probabilmente da un dissidio intellettuale, e dal desiderio di Queneau di lavorare in libertà, senza sentire la pressione e subire l'influenza dell'amico, su esperienze tematiche (la follia, il male, l'erotismo, la politica, la santità) che aveva in comune, sia nella loro singolarità sia soprattutto nel loro intreccio, con Bataille".


title: Raymond Queneau

text: Jean Paulhan gli chiede di mandargli qualche articolo per la rivista ""NRF"" che dirige, e nel 1934 esce "Gueule de pierre" oltre a, pseudonima, la traduzione di "Le mystère du train d'or" di Edgar Wallace.


title: Raymond Queneau

text: A giugno del 1936 si trasferisce con moglie e figlio a Neuilly-sur-Seine, in rue Casimir-Pinel, dove abiterà fino alla morte. A novembre dello stesso anno inizia a collaborare al giornale "L'Intransigeant" e terrà fino all'ottobre del 1938 una rubrica quotidiana fatta di domande e di risposte intitolata "Connaissez-vous Paris?"


title: Raymond Queneau

text: Il raffreddarsi del rapporto con Bataille, altre traduzioni (tra cui Sinclair Lewis) e progetti di riviste (tra cui "La Bête noire", 8 numeri, aprile 1935-febbraio 1936), nonché nuove letture esoteriche, lo portano a una crisi metafisica alla quale reagisce con iperattività letteraria, scrivendo anche per la firma d'altri (notoriamente "Mes souvenirs de chasseur de chez Maxim's" di José Roman, per esempio) e cominciando molti testi che saranno stampati più tardi.


title: Raymond Queneau

text: Sempre nel 1936 esce "Les Derniers jours" e nel 1937, escono "Chêne et chien" e "Technique du roman" (uno dei suoi articoli più interessanti, raccolto più tardi in "Bâtons, chiffres et lettres"), quindi fa parte dei comitati di lettura di Gallimard (inizialmente solo per i testi inglesi, in seguito in posizione sempre più centrale e influente).


title: Raymond Queneau

text: L'estate porta la moglie in vacanza dalla cognata (nel frattempo divorziata da Breton e sposata a Michel Collinet). Escono "Les enfants du limon" e "Un rude hiver", e si sente meglio, più riconosciuto, meno precario (accetta anche di tener un corso all'École Nouvelle di Neuilly), ma i nazisti invadono la Francia e il 24 agosto del 1939 è richiamato alle armi. Congedato il 20 luglio 1940 vive la Parigi occupata, collaborando alla "Nouvelle Revue Française" diretta da Pierre Drieu La Rochelle e diventando amico di Marguerite Duras.


title: Raymond Queneau

text: Scrive "Pierrot mon ami", e collabora all'organizzazione dei concerti e delle mostre che Gaston Gallimard fa tenere per promuovere la "Bibliothèque de la Pléiade". Si occupa dell'enciclopedia nella stessa collana, e scrive ancora "Loin de Rueil". Ormai frequenta tutti gli intellettuali rimasti a Parigi (da Boris Vian a Albert Camus, da Sartre a Picasso, ecc.). Max Jacob però nel 1944 muore, Denoël è arrestato, Drieu La Rochelle si suicida. Il 12 novembre 1945 anche Queneau è chiamato a testimoniare davanti alla Commissione di epurazione francese. È ormai un importante e influente membro della casa editrice, dove dirige anche la collana "La Plume au Vent". Firma il manifesto degli intellettuali che invita a votare "sì" al referendum sulla Costituzione. Il suo ruolo prevede sempre più occasioni mondane, presentazioni di scrittori, ospitalità, giurie, viaggi e conferenze.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1944 viene eletto membro del direttivo del "Comitato nazionale degli scrittori" (C.N.E.), che era sorto dalla Resistenza, e il 10 febbraio 1946 vicepresidente fino al 4 maggio 1947. Nel frattempo collabora al quotidiano, nato dalla stampa clandestina, "Front national", dove tiene, fino al 1945 una rubrica di critica letteraria che spazia dalla storia, alla linguistica, alla filosofia, alla sociologia, alla fisica, al teatro e al cinema con un totale di 56 articoli tra cui 30 saranno ripresi in "Bâtons", "Chiffres et Lettres" con il titolo "Lecture pour un front". Nel 1944 diventa anche vicedirettore dei servizi letterari della radio.


title: Raymond Queneau

text: Intanto pubblica anche poesie e partecipa a istituzioni di cultura scientifica piuttosto inusuali per un letterato (per esempio la "Société mathématique de France"). Quando la cognata nel dicembre 1949 diventa proprietaria di una galleria d'arte (significativamente chiamata "Artiste et Artisan", al n. 31 di rue de Seine) gli propone di esporre le sue tempere, e Raymond, dopo qualche esitazione, finisce con l'accettare. Eccolo dunque anche pittore. E sceneggiatore, sia pure non sempre con successo (almeno in questa fase), e autore di testi di canzoni (tra cui notoriamente "Si tu t'imagines", su musica di Joseph Kosma, e "Je te tuerai d'amour" su musica di Johnny Hallyday), e di balletti (visto che collabora con Roland Petit fornendo i testi per "La Croqueuse de Diamants").


title: Raymond Queneau

text: Nel 1947 muore suo padre Auguste e nello stesso anno pubblica "On est toujours trop bon avec les femmes", con lo pseudonimo di Sally Mara, a firma del quale pubblicherà due anni dopo un finto diario, il "Journal intime") mentre nel 1948 uscirà "Saint Glinglin". Sempre nel 1947 scrive la sceneggiatura di "Candide 47" segnando così l'inizio del suo coinvolgimento al cinema.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1950 fa un viaggio a New York, mentre continua a lavorare all'enciclopedia della collana di spicco di Gallimard (dove si è previsto aprire con una "Histoire des Littératures"), ma anche ad altre collane (come "Écrivains célèbres", presso l'editore Lucien Mazenod). Esce la "Petite cosmogonie portative" e, nel 1952, "La domenica della vita" ("Le dimanche de la vie").


title: Raymond Queneau

text: Nel 1951 viene invitato a far parte dell'Académie Goncourt e il 26 settembre dello stesso anno fonda con Boris Vian il "Club des savanturiers", per gli appassionati di fantascienza. È di questo periodo l'adesione al Collegio di patafisica, la nomina a membro della "Commission du Centre national de la cinématographie" e del "Fonds de développement de l'industrie cinématographique". Collabora anche con Luis Buñuel, in Messico, dove conosce Octavio Paz.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1954 gli viene offerta la direzione della "Encyclopédie de la Pléiade" che accetta. Nel 1956 riesce finalmente a portare a termine il libro sulla "Bibliothèque idéale", un'inchiesta a cui ha lavorato per diversi anni. Il 1959 è l'anno del suo libro più celebre, "Zazie dans le métro", che Louis Malle porta sullo schermo l'anno successivo (è il periodo della "nouvelle vague" e i giovani registi del gruppo riescono ad attrarre molta attenzione, di critica e di pubblico).


title: Raymond Queneau

text: Se nel periodo in cui aveva abbracciato il surrealismo di Breton, era rimasto folgorato dalle possibilità espressive del loro approccio alla creazione basato sull'inconscio, sull'accostamento casuale di oggetti e sui sogni, ora ha raggiunto una propria strada ("somma di grazia e forza comica", dirà Italo Calvino), fatta piuttosto di elementi combinati secondo il calcolo matematico e il gioco. Ritiene che gli elementi di un'opera, perfino quelli apparentemente più banali come i numeri di capitolo, siano cose che vanno predeterminate in qualche maniera. Secondo quest'idea nel 1960 lancia, insieme a François Le Lionnais il movimento OuLiPo ("Ou"-vroir de "Li"-ttérature "Po"-tentielle, ossia "Laboratorio di letteratura potenziale"), inizialmente chiamato "Selitex" (Séminaire de littérature expérimentale), un gruppo di ricerca letteraria al quale partecipano anche Georges Perec e Calvino che ha lo scopo di proporre agli scrittori nuove strutture anche di natura matematica o inventare dei nuovi procedimenti artificiali e meccanici per aiutare la creatività.


title: Raymond Queneau

text: Negli anni successivi Queneau approfondì ancor di più la matematica per farne uso come sorgente d'ispirazione in ambito letterario (si vedano per esempio i "Cent mille milliards de poémes", ma anche gli "Exercises de style ", usciti una prima volta nel 1947 e ampliati per un'edizione del 1969).


title: Raymond Queneau

text: Altri romanzi sono "Les Fleurs bleues" e "Le vol d'Icare", mentre un "saggio" importante è "Une Histoire modèle", sorta di riflessione matematica sulla storia. Nel 1972 muore la moglie Janine. Tre anni dopo esce "Morale élémentaire" (64 poesie).


title: Raymond Queneau

text: La salute lo sta però abbandonando e il 25 ottobre 1976 muore a Parigi. Verrà sepolto al cimitero vecchio di Juvisy-sur-Orge.


title: Raymond Queneau

text: Nell'immediato dopoguerra apparvero presso importanti case editrici le prime traduzioni italiane dei romanzi di Queneau: nel 1947 Einaudi pubblica "Pierrot amico mio" e Mondadori "Un duro inverno", nel 1948 ancora Einaudi con "Il pantano", cioè "Le Chiendent" e nel 1954, "La domenica della vita" da Longanesi. La qualità delle traduzioni e la scelta dei romanzi di quel periodo rispecchiano l'immagine che si erano fatta gli italiani di Queneau, quella cioè di un romanziere populista.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1959 viene pubblicato da Garzanti un libro divulgativo "Il movimento surrealista" di Franco Fortini e nella terza parte dell'antologia dei testi intitolata "I poeti surrealisti" è riportata la poesia di Queneau "La spiegazione delle metafore" (Les Ziaux) oltre a un brano tratto da "Le Chiendent", "Saturnino filosofo" e nel 1960 lo stesso Fortini si cimenta nella traduzione tutt'altro che facile di "Zazie dans le métro". Nel 1961 la rivista "Il Caffè" dedica a Raymond Queneau il numero 6 della rivista (anno IX, n. 6, dicembre 1961) riportando il breve testo "Zazie nella sua giovane età" oltre a quattro "Texticules" di Queneau in francese. Nel 1963 Guanda pubblica "L'istante fatale" con il testo a fronte e nel 1967 Einaudi pubblica "Les Fleur bleues" tradotto da Italo Calvino.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1973 viene pubblicato dai Fratelli Fabbri "Una storia modello" con una corposa nota introduttiva di Ruggiero Romano e si desta l'interesse per alcuni aspetti dell'opera di Queneau da parte dello storico inglese Richard Cobb che pubblica nel 1976 un saggio intitolato "Raymond Queneau" segnando un avvicinamento significativo fra letteratura e storia.


title: Raymond Queneau

text: A metà degli anni settanta, presso Feltrinelli, viene pubblicato "Odile" con la traduzione di Grazia Cherchi e la prefazione di Goffredo Fofi ambedue rappresentanti della sinistra critica che ha preparato il Sessantotto e che, come scrive Giacomo Magrini (...) scelgono e mettono in evidenza proprio un testo che contiene una critica non blanda a un movimento al quale il Sessantotto, almeno quello francese e parigino, per più d'un verso si richiamava." (...) Con Odile, Cherchi e Fofì non hanno certo voluto dare un segnale di rinnegamento del recente passato (Fofì prende netta distanza dalla posizione anarchico-qualunquista che, a suo parere, emerge dal romanzo); al contrario, hanno inteso indicare il pericolo d'un pervertimento già in atto delle distanze genuine del Sessantotto, invitando a conservarle."


title: Raymond Queneau

text: Durante gli anni 1970 Calvino soggiornò per lunghi periodi a Parigi dove conobbe personalmente Queneau e strinse legami più solidi con la cultura francese. Si ridestò così l'interesse per la persona e le opere dello scrittore francese, interesse che sfociò, negli anni ottanta, nella realizzazione di alcuni validi lavori. Nasce, con il titolo "Segni, cifre e lettere e altri saggi" l'antologia della saggistica di Queneau con una prefazione molto importante di Calvino che permette "(...) una ricostruzione della sua cultura in vista di una comprensione dell'opera." Questa prefazione è stata ristampata nel 1991 da Mondadori in "Italo Calvino, "Perché leggere i classici"".


title: Raymond Queneau

text: Nel 1982 Einaudi pubblica il poemetto la "Piccola Cosmogonia portatile" tradotta da Sergio Solmi con un saggio articolato e minuzioso di Calvino intitolato "Piccola guida alla Piccola Cosmogonia" e infine viene ristampata da Einaudi l'opera "I fiori blu" arricchita da una "Nota del traduttore" simile per le dimensioni e il carattere a un vero e proprio saggio.


title: Raymond Queneau

text: Nel 1983 viene infine pubblicato dalla casa editrice Einaudi "Esercizi di stile" tradotto da Umberto Eco con testo originale a fronte.


title: Raymond Queneau

text: Di questo periodo bisogna ricordare la monografia di carattere critico pubblicata nel 1981 da Loffredo di Maria Siniscalchi dal titolo "Raymond Queneau o della sdrammatizzazione del linguaggio".


title: Raymond Queneau

text: Ancora negli anni ottanta vengono tradotti da Giuseppe Guglielmi "Troppo buoni con le donne" (1984), "La domenica della vita" (1987) e "La gramigna".


title: Raymond Queneau

text: Nel 1991 viene tradotto da Leonella Prato Caruso "Il diario intimo di Sally Mara" pubblicato da Feltrinelli e da Einaudi "I figli del limo".


title: Raymond Queneau

text: A Verviers, nel Belgio, fu fondato nel dicembre 1976, anno della morte dello scrittore, il "Centre de documentation Raymond Queneau", indispensabile fonte di informazioni di ogni genere. Legati a questo centro sono due periodici che si occupano esclusivamente di Queneau e della sua opera: "Les Amis de Valentin Brù", primo numero 1977, dal 1986 "Cahiers Raymond Queneau"; "Temps Mêlés - Documents Queneau", primo numero 1978.


title: Raymond Queneau

text: Dal 1982 si svolgono, a Verviers, colloqui internazionali su Raymond Queneau, che vengono poi pubblicati in "Temps Mêlés - Documents Queneau".


title: IS (carro armato)

text: Gli IS furono una serie di carri armati pesanti sovietici, sviluppata tra gli anni '40 e '50 il cui ultimo stadio fu il carro T-10M. Tratti comuni della serie sono l'armamento principale calibro 122 mm e una pesante corazzatura. I carri pesanti vennero progressivamente sostituiti nella dottrina militare russa dal più versatile concetto di carro armato da combattimento, ma molti esemplari rimasero operativi (per lo più come riserva strategica) fino agli anni novanta. La serie fu denominata "IS" ("ИС" nell'alfabeto cirillico) dalle iniziali di Iosif Stalin, che, all'atto della progettazione, era segretario del Partito Comunista dell'Unione Sovietica.


title: IS (carro armato)

text: L'apparizione dei carri armati tedeschi Panzer VI Tiger I sul fronte europeo orientale della seconda guerra mondiale ebbe un'influenza decisiva nello sviluppo dei carri armati pesanti sovietici. Il KV-1 (in onore del ministro della guerra Kliment Efremovič Vorošilov), già assillato da problemi di lentezza e armamento insufficiente, fu giudicato del tutto inadatto a confrontarsi col nuovo mezzo tedesco. Nel marzo 1942 venne messo allo studio nella fabbrica carri sperimentale di Čeljabinsk un nuovo carro denominato KV-13.


title: IS (carro armato)

text: I collaudi del nuovo mezzo non furono soddisfacenti, nonostante offrisse un livello di protezione significativamente migliore dei suoi predecessori e, di conseguenza, l'esercito si disinteressò velocemente al nuovo carro armato. Tuttavia il gruppo proseguì lo sviluppo, assemblando due nuove varianti del KV-13 nel dicembre 1942. Rispetto al carro originale, i nuovi esemplari avevano una torretta completamente ridisegnata.


title: IS (carro armato)

text: Nel febbraio 1943, per decreto del GOKO, le Officine Kirov e la fabbrica di trattori di Čeljabinsk produssero due esemplari sperimentali, che furono battezzati carri "Iosif Stalin" (Vorošilov era ormai in disgrazia dopo le debacle del 1941). Il modello armato con cannone da 76,2 mm fu chiamato "JS-1", mentre l'altro, armato con un obice trasportabile U-11 da 122 mm fu battezzato "JS-2"'.


title: IS (carro armato)

text: Entrambi i modelli, testati a inizio primavera del '43, mostrarono buone prestazioni in generale: rispetto al KV-1S erano più veloci, meglio protetti e meno pesanti.


title: IS (carro armato)

text: Corretti alcuni difetti di gioventù, si stava per mettere l'IS-1 in produzione quando, a aprile inoltrato del '43, arrivò a Kubinka il primo Tiger I catturato, per sottoporlo a test comparativi. Il risultato fu che la migliore arma per contrastare il nuovo carro tedesco era il cannone antiaereo da 85 mm 52-K m 1939, che, a distanze uguali o inferiori a 1000 m, era in grado di perforare la piastra frontale spessa 100 mm.


title: IS (carro armato)

text: Il Gabinetto Centrale per la Progettazione dei Pezzi d'Artiglieria (TsAKB) fu incaricato di sviluppare e installare un nuovo pezzo da 85 mm per l'IS-1. Fin dall'inizio fu chiaro che sarebbe stato impossibile installare un cannone da 85 mm nella torretta non modificata dell'IS-1 senza ridurre in maniera sensibile lo spazio interno per l'equipaggio. Fu necessario quindi ingrandire la torretta e, di conseguenza, lo scafo fu allungato di 42 cm. A seguito dell'allungamento, venne anche aggiunta un'ulteriore ruota al treno di rotolamento. La nuova versione dell'IS-1 venne denominata "Oggetto #237" e messa in produzione in via sperimentale – 2 esemplari – nel luglio 1943: uno armato col cannone S-31 (ottenuto combinando la canna da 85 mm con la base dello Zis-5 da 76,2 mm per semplificare la produzione) e l'altro col D-5T (sviluppato per il SU-85). Alla fine fu scelta la combinazione armata col cannone D-5T, che venne ribattezzata IS-85.


title: IS (carro armato)

text: Una piccola serie di carri fu prodotta nell'estate del 1943. Esaminati e approvati dall'establishment del Cremlino, furono messi in produzione di massa e presero servizio nell'Armata Rossa a partire dal 4 settembre dello stesso anno. Il carro riassunse la sua denominazione originale di IS-1 a partire dal marzo 1944.


title: IS (carro armato)

text: Il carro è convenzionale, con torretta montata in posizione centrale leggermente avanzata e motore da 600 cv montato posteriormente in posizione trasversale.


title: IS (carro armato)

text: La corazzatura è di acciaio omogeneo, fusa, spessa 120 mm in corrispondenza della porzione superiore della piastra frontale e 100 mm allo scudo della torretta. Sono molto protetti anche i lati, con 90 mm.


title: IS (carro armato)

text: L'armamento principale è costituito da un cannone D-5T da 85 mm, mentre una mitragliatrice da 7,62 mm può essere montata (anche se, di fatto, non sempre l'equipaggio lo faceva) in un cupolino sul retro della torretta, analogamente al KV-1. Un'altra mitragliatrice da 7,62 mm è montata coassialmente al cannone.


title: IS (carro armato)

text: L'equipaggio è di 4 persone (capocarro, cannoniere, pilota e servente). Il pilota siede anteriormente in posizione centrale, con le leve per il comando dei cingoli (per avanzamento e sterzata) alla sua destra e alla sua sinistra. La visibilità anteriore a portello chiuso è assicurata da una feritoia. I proiettili dell'armamento principale sono stivati in riservette intorno all'anello e sui lati della torretta.


title: IS (carro armato)

text: Tra settembre 1943 e gennaio 1944 vennero prodotti un po' più di 100 IS-1. Nel febbraio 1944, tutti i reggimenti di carri pesanti da sfondamento esistenti, equipaggiati coi carri KV, furono riequipaggiati con nuovo materiale. Simultaneamente, furono creati nuovi reggimenti coi nuovi carri IS. Durante l'addestramento i nuovi equipaggi ricevettero lo status di "guardie", a causa dell'importanza che veniva attribuita al loro compito. Cosa abbastanza peculiare, sui carri IS-1 di questi reggimenti erano presenti due ufficiali: il capocarro e il pilota avevano il grado di tenente. Il cannoniere e il servente erano sottufficiali, col grado di sergente. Non tutti gli equipaggi avevano esperienza di combattimento su carri pesanti; questo si tradusse in performance disastrose alla loro entrata in servizio.


title: IS (carro armato)

text: Una delle prime unità entrate in battaglia fu il 13º reggimento guardie carri pesanti da sfondamento, armato con 21 carri IS-1. Il 15 febbraio 1944 dovettero aiutare la 109ª brigata carri durante l'assalto del villaggio di Lysisanka, nella regione di Fastov; gli avversari erano il III. Panzerkorps. Il comandante distaccò 5 carri IS-1 e li mandò all'assalto del villaggio. I tedeschi lasciarono avvicinare i russi fino a circa 600 m prima di aprire il fuoco da postazioni mimetizzate. Tutti i carri furono messi fuori combattimento, due bruciati e irrecuperabili. Ogni carro ricevette fino a sette colpi. Il villaggio fu catturato il giorno dopo in maniera più saggia, circondandolo e attendendo che i tedeschi finissero il carburante.


title: IS (carro armato)

text: Il primo scontro verificabile tra IS-1 e Tiger avvenne il 4 marzo 1944. In Ucraina il 1º Reggimento guardie fu coinvolto in uno scontro con un raggruppamento di carri Tiger. Un IS-1 fu distrutto dalla distanza di 1500–1800 m mentre altri due furono immobilizzati. Durante lo scontro furono messi fuori combattimento, ma non distrutti, due Tiger.


title: IS (carro armato)

text: L'8 marzo un paio di IS-1 furono distrutti da una batteria di PaK 40 da 75 mm da cortissima distanza. Il primo carro ricevette otto colpi e il secondo quattro.


title: IS (carro armato)

text: Il 15 marzo, quindici IS-1 del 13º Reggimento guardie sostennero un attacco della 50ª Brigata carri, vicino all'Uman'. Cinque IS-1 furono messi fuori combattimento dai cannoni contraerei da 88 mm, altri tre furono immobilizzati da guasti meccanici e uno cadde in un fiume. Durante la battaglia successe anche un fatto piuttosto raro: la corazzatura inferiore di un IS-1 fu perforata dal colpo del fucile anticarro Panzerbüchse da 7,92 mm.


title: IS (carro armato)

text: Il 16 marzo una compagnia di Tiger colse in un'imboscata un gruppo di IS-1. Due carri bruciarono coi loro equipaggi.


title: IS (carro armato)

text: Dai primi impieghi operativi dell'IS-1 risultò subito evidente che non era né armato né protetto per i compiti assegnati. In pratica, pur essendo superiore al KV, non era nettamente migliore del carro che avrebbe dovuto sostituire e non era neppure marcatamente migliore dei suoi avversari. Si procedette ad un miglioramento dell'armamento e della protezione.


title: IS (carro armato)

text: Dall'analisi della battaglia di Kursk emerse che l'arma controcarro migliore era il cannone divisionale da 122 mm A-19. Fu possibile installarlo anche sui carri armati, grazie all'adozione di ammortizzatori di rinculo, meccanismi per controllare l'alzo e altri sottosistemi mutuati dall'obice sperimentale U-11. Il progetto di massima fu approvato il 31 ottobre 1943.


title: IS (carro armato)

text: Fu necessario installare un freno di bocca per ridurre vampa e polvere sollevata durante lo sparo. Il tipo impiegato inizialmente fu un modello a T, giudicato presto insoddisfacente e sostituito con uno di disegno tedesco in prima battuta e in seguito con uno nuovo e più pesante. I test si succedettero rapidamente con esito soddisfacente. In particolare, durante i test di fuoco, la corazza laterale di un Panther fu completamente perforata e il lato opposto fu strappato dalle saldature. Il cannone così modificato fu adottato come 122 mm D-25T.


title: IS (carro armato)

text: La prima produzione fu consegnata nel dicembre del 1943, appena tre mesi dopo i primi IS-1. A partire da febbraio 1944 la produzione dei IS-1 fu sospesa e si produssero solo IS-2. Si evidenziarono presto problemi dell'armamento. In primo luogo, il carro poteva trasportare solo 28 colpi, non i 59 del IS-1. Poi la cadenza di fuoco era bassa, a causa di munizioni costituite da proietto e carica separata.


title: IS (carro armato)

text: Per correggere il difetto fu adottata una culatta di differente disegno e parzialmente automatica, che consentiva una cadenza di 1,5 – 2 colpi al minuto, contro l'1 originario. Inoltre, durante il primo incontro tra i IS-2 e i carri tedeschi, si vide che il proietto APHE BR-471 penetrava la piastra frontale dei Panther solo a meno di 700 m. La corazza frontale dei Tiger I, invece, poteva essere perforata fino a 1200 m. Questo perché il proiettile, molto appuntito, tendeva a perforare più efficacemente corazze verticali (tipo Tiger), ma rimbalzava da quelle inclinate del Panther. Le performance migliori le aveva il proietto ad alto esplosivo OF-471, che a volte riusciva a sradicare completamente la piastra frontale dalle saldature.


title: IS (carro armato)

text: A partire dall'estate del 1944 il problema della scarsa penetrazione dei proiettili AP scomparve. Questo fu dovuto, più che altro, alla sostituzione da parte dei tedeschi dell'acciaio al manganese con acciaio ad alto tasso di carbonio legato con nickel. Le corazze così composte tendevano ad essere più fragili, specialmente lungo le saldature.


title: IS (carro armato)

text: Per quanto riguarda la protezione passiva, a partire dai primi mesi del 1944 fu resa più robusta la corazzatura del carro, sottoponendo le lastre a tempra drastica per innalzarne la durezza superficiale. Questo portò a un accresciuto numero di componenti necessari per la produzione dello scafo, oltre a costi più elevati. Alla fine si giunse a un nuovo disegno della parte frontale del carro, più filante e con un'inclinazione costante di 60° rispetto alla verticale. La nuova piastra frontale, prodotta dal maggio 1944, risultò impenetrabile all'88 mm KwK 36 anche se colpita da breve distanza. La parte inferiore del muso, inclinata di 30°, rimase più vulnerabile. Dal luglio 1944 pezzi di cingolo vennero attaccati ad essa come soluzione "artigianale". La torretta risultò impossibile da modificare. Disegnata per il cannone da 85 mm, risultava sbilanciata dal peso del 122 mm. Un'accresciuta corazzatura l'avrebbe ulteriormente sbilanciata, rendendo necessario un nuovo meccanismo di brandeggio.


title: IS (carro armato)

text: Dopo queste modifiche il carro rimase sostanzialmente inalterato fino al 1954-55, quando fu intrapreso un programma di modernizzazione che diede origine al IS-2M.


title: IS (carro armato)

text: Il carro IS-2 è convenzionale, con torretta montata in posizione centrale leggermente avanzata e motore da 600 cv montato posteriormente in posizione trasversale. La corazzatura è di acciaio omogeneo, fusa, spessa 120 mm in corrispondenza della porzione superiore della piastra frontale e 100 mm allo scudo della torretta. Sono molto protetti anche i lati, con 90 mm.


title: IS (carro armato)

text: L'armamento principale è costituito da un cannone da 122 mm D-25T, con proietti e cariche separati. Una mitragliatrice DT da 7,62 mm è montata coassialmente al cannone.


title: IS (carro armato)

text: Rispetto al IS-1, la cupola del capocarro è leggermente spostata a sinistra e il periscopio PT4-17 è stato sostituito da un visore MK-IV. Sul portello del capocarro è installata una mitragliatrice pesante DŠK per difesa antiaerea. L'equipaggio è di 4 persone (capocarro, cannoniere, pilota e servente). Il pilota siede anteriormente in posizione centrale, con le leve per il comando dei cingoli (per avanzamento e sterzata) alla sua destra e alla sua sinistra. La visibilità anteriore a portello chiuso è assicurata da una feritoia. I proiettili dell'armamento principale sono stivati in riservette intorno all'anello della torretta e sui lati della torretta stessa.


title: IS (carro armato)

text: Il peso complessivo del carro è di circa 46 t. L'autonomia, in condizioni ottimali è di circa 250 km.


title: IS (carro armato)

text: Come il IS-1, il IS-2 ebbe il suo battesimo del fuoco durante le fasi finali della liberazione dell'Ucraina.


title: IS (carro armato)

text: Le prime battaglie a cui prese parte furono quelle di Proskurovo-Černigovskaya e Uman'sko-Botočskaya. I reggimenti equipaggiati con questa macchina erano l'11° e il 72º Reggimento guardie.


title: IS (carro armato)

text: Il 72º reggimento, incorporato nella 1ª Brigata corazzata Guardie, nel maggio 1944 prese parte ad azioni nei pressi di Obertin e, in 20 giorni di combattimenti, perse appena otto carri, distruggendo oltre quaranta cingolati fra Tiger e Sturmgeschütz III o IV, tre portamunizioni e dieci cannoni controcarro. Il carro si dimostrò in grado di sostenere anche elevati livelli di danno prima di capitolare.


title: IS (carro armato)

text: In generale, i rapporti di danneggiamento dei IS-2 sono tutti simili. I carri venivano messi fuori combattimento solo da colpi di grosso calibro sparati a distanze inferiori agli 800 m, sui lati o sul retro. Per lo più, l'equipaggio era in grado di evacuare il veicolo illeso o con ferite leggere.


title: IS (carro armato)

text: Il primo scontro tra IS-2 e Tiger II si ebbe il 13 agosto 1944. La compagnia comandata dal tenente Klimenkov distrusse due Tiger II. Contemporaneamente, il tenente Udalov ne distrusse altri tre.


title: IS (carro armato)

text: Il 12 novembre ci fu un'altra schermaglia vicino a Budapest e il 12 gennaio 1945 vicino a Lisuv. In entrambi i casi, tutte e due le parti subirono grosse perdite.


title: IS (carro armato)

text: Vale la pena di ricordare che l'88 mm del Tiger II aveva una migliore capacità di perforare le corazze, mentre il 122 mm sovietico grazie all'enorme energia cinetica era spesso in grado di far saltare la torretta o far detonare le munizioni all'interno dei carri avversari anche senza penetrare la corazza.


title: IS (carro armato)

text: In totale, entro la fine del conflitto furono formate cinque brigate carri pesanti indipendenti. Due di esse presero parte alla battaglia di Berlino.


title: IS (carro armato)

text: I IS-2 si rivelarono ottimi per neutralizzare le postazioni fortificate nemiche, dal momento che un singolo colpo da 122 mm poteva distruggere la cupola in cemento armato di un bunker.


title: IS (carro armato)

text: A partire dai primi mesi del 1945, i carri furono impiegati sempre di più in ambiente urbano. I IS-2 ricevettero delle scudature aggiuntive, montate spaziate rispetto alla corazzatura principale, per proteggersi dai razzi a carica cava dei panzerfaust o altre armi simili. Il colpo distruggeva lo scudo superficiale, ma non perforava la corazza principale, sulla quale rimaneva un piccolo buco annerito, poco profondo, che gli equipaggi chiamavano "il bacio della strega". Durante i combattimenti in area urbana, gli equipaggi ricevettero anche l'ordine di combattere con i portelli chiusi, ma non bloccati. Questo permetteva di soccorrere gli equipaggi feriti, prevenendo, contemporaneamente, la possibilità che i nemici riuscissero a buttare bombe a mano dentro il carro da postazioni sopraelevate. La misura si rivelò efficace, e le perdite di equipaggi diminuirono. I tedeschi praticamente non poterono mai studiarlo a fondo, perché i russi erano padroni dei campi di battaglia e recuperavano i relitti dopo gli scontri.


title: IS (carro armato)

text: Oltre che nell'Armata Rossa, il IS-2 servì nell'Esercito polacco. 71 carri furono destinati al 4º e al 5º reggimento carri pesanti. Durante la battaglia di Pomerania, i due reggimenti distrussero 31 carri nemici perdendone 14. Entrambi i reggimenti presero parte alla battaglia di Berlino. Nella primavera del '45, poco prima della liberazione di Praga, anche l'esercito cecoslovacco ricevette diversi IS-2.


title: IS (carro armato)

text: All'inizio degli anni '50, diversi IS-2 furono forniti alla Cina. Secondo alcune fonti (ma l'informazione è da verificare), dei volontari cinesi potrebbero averli usati in Corea contro gli americani. Pare che operassero almeno quattro battaglioni cinesi indipendenti, ognuno con quattro compagnie di T-34/85 e una di IS-2 (cinque carri). I IS-2 furono forniti dalla Cina al Vietnam durante le guerre indocinesi. Cuba ricevette due reggimenti di IS-2 nei primi anni '60. I IS-2M operarono nell'esercito sovietico piuttosto a lungo, sopravvivendo ai IS-3 e ai IS-4.


title: IS (carro armato)

text: Negli anni '70 erano usati in estremo oriente come fortini. L'ultimo utilizzo fu nel 1982 nel distretto di Odessa durante delle manovre. L'ordine ufficiale di rimozione dal servizio, comunque, fu emanato solamente nel 1995.


title: IS (carro armato)

text: Lo sviluppo del IS-3 ebbe inizio nell'estate del 1944, con il nome di "Kirovets-1". Il progetto venne intrapreso dopo un'attenta analisi delle tipologie di danno inflitte dai tedeschi ai corazzati russi. All'epoca c'erano due modelli di carri pesanti allo studio: il primo (basato sugli object numero 244, numero 245 e numero 248) era caratterizzata da un'inedita piastra frontale a V rovesciata al posto della classica lastra piana. La nuova configurazione consentì di sagomare tutta la parte anteriore del carro, adottando anche delle "guancette" inclinate ai lati del muso. La soluzione permise di irrobustire il disegno senza aumentare il peso. La torretta, simile a quella dei precedenti carri IS, era saldata anziché fusa, dal momento che le fonderie erano perlopiù impegnate a produrre le torri dei IS-2 e dei T-34/85. Il secondo progetto era caratterizzato da una grossa torre arrotondata, vagamente rassomigliante una scodella rovesciata. La nuova torretta, grazie alla forma particolare, era in grado di deflettere più efficacemente i proiettili perforanti. Inoltre, la buona disposizione degli interni permetteva di minimizzare le dimensioni e, al contempo, di aumentare la corazzatura da 100 mm a 250 mm.


title: IS (carro armato)

text: Entrambi i progetti furono sottoposti a Malyšev, ministro della produzione dei carri armati, che, con acume, decise di combinare la torretta del secondo progetto con lo scafo del primo. Il nuovo carro, denominato "Oggetto #703", venne mostrato a Žukov e a Vasilevskij nell'ottobre del '44. Subito dopo, Stalin ordinò la sua messa in produzione. Il carro di serie si dimostrò robusto e ben protetto. L'armamento principale era costituito da un cannone da 122 mm A-19, con ventotto proietti a carica separata, assistito da un meccanismo di caricamento semiautomatico.


title: IS (carro armato)

text: Normalmente il carro trasportava 18 proietti ad alto esplosivo e 10 AP, distribuzione che suggerisce un impiego primario contro bersagli "morbidi". L'equipaggio era di quattro persone (pilota, comandante, cannoniere, servente). Per la prima volta su un carro russo, il pilota era dotato di portello con iposcopi anziché feritoie. L'iposcopio del pilota doveva però essere rimosso prima di aprire il portello. Il carro trasportava 450 litri di carburante internamente, inoltre poteva essere equipaggiato con quattro serbatoi esterni da 90 litri l'uno, connessi direttamente ai serbatoi principali. I serbatoi esterni erano dotati di meccanismo di sgancio di emergenza. Il IS-3 restò in produzione di massa fino a metà del 1946, con un totale di 2.311 esemplari prodotti. Inizialmente soffrì di numerosi difetti, legati a problemi di progettazione. I più seri erano: motore e cambio inaffidabili e problemi ad alcune componenti della torretta. Nel 1946 fu formata una commissione per analizzare e eliminare questi problemi, che propose un programma di ammodernamento e miglioria. Tra il 1948 e il 1950 tutti i carri furono ammodernati, rinforzando motore e cambio, sostituendo le ruote e rimpiazzando le radio 10-RK con più moderne 10-RT. Dopo il programma di modifica, il peso del carro si era innalzato a 48,8 t. Nonostante le modifiche, il veicolo continuò ad essere inaffidabile. Alla fine degli anni '50, il carro fu ammodernato nuovamente, dando vita al IS-3M. In definitiva, i carri modernizzati erano più o meno comparabili con gli altri carri russi, ma ormai erano divenuti obsoleti. Furono mandati in aree di stoccaggio e usati raramente.


title: IS (carro armato)

text: Il primo gruppo di preserie di IS-3 lasciò la fabbrica a metà maggio 1945. Questi carri non parteciparono quindi ad alcun'azione nei teatri di guerra europei, nonostante i Tedeschi asserissero di averne distrutti molti durante la battaglia di Berlino. Almeno un reggimento di IS-3 fu inviato in Estremo Oriente, ma non è noto se siano mai stati coinvolti in azioni contro l'esercito giapponese. Il 7 settembre 1945 52 carri parteciparono alla parata della vittoria a Berlino, suscitando scalpore negli osservatori occidentali. I primi carri di serie, completi di ogni caratteristica progettuale, vennero prodotti nel 1946. Nello stesso anno, due carri furono anche inviati in Polonia a scopo di valutazione. Nel 1950 un carro fu inviato in Cecoslovacchia. La Cina ricevette diversi carri, solamente dopo la fine della guerra di Corea. L'unico impiego certificato di questo carro da parte dell'Armata Rossa fu nel 1956 a Budapest.


title: IS (carro armato)

text: Verso la fine degli anni '50 l'esercito egiziano ricevette i primi tre IS-3, anche se la maggior parte fu acquisita tra il 1962 e il 1967. L'esercito israeliano catturò alcuni IS-3 nella Guerra dei sei giorni (1967) e nella Guerra dello Yom Kippur (1973) e li riequipaggiò con motore del T-54.


title: IS (carro armato)

text: Lo sviluppo di questo carro ebbe inizio nel 1944, col nome in codice di IS-4-701, come tentativo di sviluppare un carro pesante per la fine del conflitto e il dopoguerra. I prototipi di questo carro furono denominati "oggetto 701-2", "oggetto 701-5" e "oggetto 701-6". Alla fine, l'"oggetto 701-6" fu giudicato quello di maggior successo e accettato in servizio nel 1947 con la designazione di IS-4. Rispetto ai precedenti carri IS aveva uno scafo più lungo (con sette anziché sei ruote al treno di rotolamento) e una torretta a pianta leggermente più ampia, per consentire lo stivaggio di un maggior numero di munizioni. L'armamento rimaneva l'usuale 122 mm, affiancato da una mitragliatrice coassiale e da una contraerea di grosso calibro montata sulla cupola del capocarro. Il carro armato imbarcava 30 colpi da 122 mm del tipo proietto/carica separata. Le munizioni erano sistemate in speciali contenitori di acciaio per prevenire detonazioni accidentali. Si ritiene che la produzione di massa di questo carro sia partita nel 1947 e che ne siano stati costruiti 250 esemplari. La maggior parte furono assegnati alle divisioni di stanza in estremo oriente. La produzione fu cancellata nel 1949 e poco dopo i carri furono tolti dal servizio. La corta vita operativa del veicolo si deve principalmente a problemi tecnici riguardanti la trasmissione, oltre che al peso eccessivo che lo rendeva logisticamente troppo impegnativo.


title: IS (carro armato)

text: Progetto iniziato nel 1944 alla fabbrica numero 100. Furono considerate diverse combinazioni di armamento, protezione e layout della torretta. Alla fine furono costruiti solo dei modellini in legno.


title: IS (carro armato)

text: Progetto sviluppato nel 1944 a Čelyabinsk, con la designazione di "object 253". Il carro, in seguito denominato IS-6, aveva uno scafo simile a quello del IS-2, con una trasmissione elettromeccanica. La motorizzazione poteva spingere il mezzo (che aveva un peso di 51,5 t) a 43 km/h. L'armamento principale era l'usuale A-19 da 122 mm, mentre la protezione era superiore a quella del IS-3 (benché inferiore al IS-4). La trasmissione elettro meccanica, che secondo i progettisti avrebbe dovuto influire positivamente sulla manovrabilità del carro, si rivelò inaffidabile, anche a causa del grosso peso del veicolo. Fu sviluppato anche un carro con trasmissione puramente meccanica, ma era ancora meno affidabile.


title: IS (carro armato)

text: Il progetto del IS-7 iniziò nel 1945, con il nome di "object 260". Lo scafo era costituito da piastre inclinate ad angolo molto acuto. Inizialmente venne realizzata solo una "maquette" in legno. Nel 1946 venne realizzato il primo prototipo funzionante (differente dal modello, ma con la stessa designazione). Il secondo prototipo, completato il 25 dicembre 1946, superò con successo un percorso di prova di 45 km. Il carro presentava una serie di soluzioni nuove, soprattutto per un mezzo russo. Aveva cingoli di acciaio con tasselli in gomma, ampiamente utilizzati in occidente, ma sempre rifiutati dai russi, ed era armato con un cannone S-26 da 130 mm, dotato di un peculiare freno di bocca traforato (detto a "pepiera"). La cadenza di fuoco era di 6-8 colpi al minuto, elevata in relazione al calibro del pezzo, ed ottenuta grazie a un meccanismo di caricamento automatico. Vennero prodotti due scafi e due torrette, che furono sottoposte a Kubinka al fuoco dei cannoni da 88 e 128 mm tedesco e 122 mm russo. I risultati furono usati per sviluppare la corazza definitiva.


title: IS (carro armato)

text: Nel 1947 scafo e torretta furono ridisegnati, e la protezione aumentata. L'armamento principale fu aggiornato montando il cannone S-70 L 54, sempre da 130 mm. Un'altra novità fu un sistema (sulla cui reale efficacia non si hanno dati precisi), che avrebbe dovuto agganciare il cannone a un bersaglio e aprire il fuoco automaticamente. Nell'estate del 1948 furono prodotti quattro IS-7, che vennero inviati a Kubinka per i test. La corazza risultò pressoché invulnerabile, sostenendo con successo i colpi dei 128 e 130 mm.


title: IS (carro armato)

text: Alla fine del 1948, il GBTU emanò una specifica per un carro armato del peso non superiore alle 50 tonnellate. Il nuovo progetto ricevette la designazione di JS-8. Furono costruiti inizialmente un modello in scala 1:1 e un prototipo, seguiti da una piccola serie di 10 esemplari. Nella primavera del 1950 questi ultimi furono sottoposti a dei test a Kubinka. I test furono più o meno soddisfacenti, e la commissione esaminatrice espresse parere favorevole alla messa in produzione del nuovo mezzo, ma solo dopo una serie di modifiche.


title: IS (carro armato)

text: Alla fine, le modifiche furono così numerose che il carro cambiò designazione due volte: venne prima chiamato JS-9 e poi JS-10.


title: IS (carro armato)

text: Nel 1953 Stalin morì. Anche a seguito del processo di destalinizzazione che ne seguì, la designazione del veicolo fu cambiata da JS-10 a T-10. Il T-10 era armato con un cannone D-25TA da 122 mm e una mitragliatrice coassiale DŠKM (un aggiornamento della DŠK) da 12,7 mm. Nel 1955 vennero prodotti i primi due prototipi: uno con il cannone stabilizzato sul piano verticale e l'altro con l'armamento principale stabilizzato su entrambi gli assi. La seconda variante fu accettata un anno più tardi con la designazione di T-10°. Nel 1957 fu prodotta un'ulteriore versione, il T-10B, che, oltre al cannone stabilizzato sui due assi, era dotata di mirini T2S-29-14. Nello stesso anno entrò in produzione anche il T-10M, caratterizzato da un cannone dalle caratteristiche balistiche migliorate (il M-62-T2 da 122 mm), dalla stabilizzazione su entrambi gli assi dell'armamento e da un sistema di visione notturna, un po' rudimentale per gli standard attuali, ma relativamente all'avanguardia per l'epoca. Il carro era anche dotato di mitragliatrice pesante contraerea. La corazzatura era in acciaio laminato compatto, con spessore fino a 210 mm. Nel 1963 il carro fu equipaggiato con un sistema per guado sul fondo dei fiumi, in grado di far attraversare corsi d'acqua profondi fino a 5 metri, mentre nel 1967 venne dotato di munizioni APDS e HEAT. L'equipaggio era di 4 persone. Non risulta che il mezzo sia mai stato utilizzato in combattimento. La produzione del T-10M terminò nel 1966. I mezzi in linea non furono sottoposti a programmi ufficiali di aggiornamento, anche se non si può escludere che un certo numero di T-10 siano stati dotati di apparati facilmente installabili, come un telemetro laser. Il T-10 è stato spesso descritto come il meglio protetto tra i carri russi degli anni '60 e, per alcuni versi, la sua capacità di sopravvivere sui campi di battaglia di un ipotetico teatro di guerra europeo era superiore a quella delle prime serie del T-72. Non è mai stato esportato e, a quanto sembra, avrebbe dovuto essere utilizzato come carro di rottura. Fu tenuto in riserva strategica fino al 1993, quando venne definitivamente radiato.


title: IS (carro armato)

text: Legati alla storia della serie IS e con loro imparentati, ci sono anche tre prototipi di carro armato che, rispetto ai molti studi prodotti e mai concretizzati, arrivarono vicini alla fase costruttiva e introdussero concetti e soluzioni interessanti.


title: IS (carro armato)

text: L"oggetto 277" riprendeva idee del JS-7 e del T-10. Era armato con un cannone da 130 mm e con una mitragliatrice coassiale KPVT da 14,5 mm. Il carro era inoltre equipaggiato con uno stabilizzatore assiale "Groza-2" e con un sistema di visione notturna. Il motore sviluppava 1090 cv. Si equipaggiò inoltre il mezzo con un sistema per la difesa da attacchi nucleari, un meccanismo per pulire automaticamente i visori e per guadi profondi.


title: IS (carro armato)

text: L"oggetto 279" fu sviluppato nel 1957 e fu un veicolo piuttosto originale. L'impostazione del mezzo era classica, ma il problema della protezione fu risolto in modo nuovo: lo scafo del carro venne coperto con uno scudo ellittico, destinato a proteggerlo dalle granate HEAT e dagli effetti di un'esplosione nucleare, che avrebbe dovuto investirlo senza ribaltarlo. Lo spessore della corazzatura era di 269 mm sulla piastra frontale e 305 alla torretta.


title: IS (carro armato)

text: L'armamento era costituito da un cannone M-65 da 130 mm e da una mitragliatrice coassiale KPVT da 14,5 mm. Il carro era mosso da un motore diesel da 950 cv. L'equipaggio era di 4 uomini. Un'altra innovativa soluzione adottata riguardava il treno di rotolamento: era costituito da quattro cingoli accoppiati a due a due. Anche se l'altezza del carro risultava un po' elevata, l'idea permetteva di avere una pressione specifica sul terreno bassa, con, conseguentemente, un'ottima manovrabilità su terreni soffici, come fango o neve.


title: IS (carro armato)

text: L"oggetto" 770 fu una piattaforma di prova tecnologica. Incorporò diverse tecnologie all'avanguardia per l'epoca: uno dei primi sistemi NBC (efficace, per la verità, più contro gli attacchi nucleari che verso i bio-chimici), una girobussola, estintori automatici e visori notturni. La corazzatura era spessa 120 mm alla piastra frontale e 290 mm alla torretta. L'armamento constava di un cannone M-65 da 130 mm con 26 colpi e di una mitragliatrice da 14,5 mm. Il motore era un V 10 diesel da 1000 cv raffreddato a liquido. Il carro fu descritto da analisti militari come un'ottima realizzazione e servì per sviluppare soluzioni incorporate in modelli successivi.


title: Tottenham Hotspur Football Club 2021-2022

text: Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il Tottenham Hotspur Football Club nelle competizioni ufficiali della stagione 2021-2022.


text: Per la stagione 2021-2022 la panchina del Tottenham viene affidata a Nuno Espírito Santo, allenatore portoghese reduce da quattro buone stagioni al . Al tecnico lusitano viene affiancato come vice Ian Cathro, mentre il nuovo direttore sportivo è Fabio Paratici, che arriva a Londra dopo dieci anni di trionfi in Italia alla Juventus. Sul fronte degli acquisti il Tottenham preleva dall' sia il portiere italiano Pierluigi Gollini che il difensore argentino Cristian Romero. Dal arriva invece il giovane talento Bryan Gil, mentre fa il percorso inverso Erik Lamela, che va in Andalusia dopo otto stagioni passate al Tottenham. Tra le altre partenze, da segnalare quella di Toby Alderweireld in Qatar, all'Al-Duhail dopo sei anni in Inghilterra, e quella di Moussa Sissoko al Watford. Gareth Bale poi fa ritorno al Real Madrid dopo la stagione precedente in prestito agli "Spurs". Verso gli ultimi giorni del mercato estivo arriva dal Barcellona il terzino Emerson Royal, che va a compensare la partenza dell'ivoriano Serge Aurier.


text: La prima giornata della Premier League 2021-2022 offre al Tottenham già un big-match importante: gli "Spurs" vincono infatti 1-0 contro i campioni in carica del Manchester City di Pep Guardiola, grazie alla rete decisiva di Son. Nella giornata successiva, il 22 agosto 2021, il club londinese trionfa anche contro il Wolverhampton, l'ex squadra di Espírito Santo, grazie al rigore marcato da Dele Alli a inizio gara. La terza vittoria consecutiva (1-0) del 29 agosto contro il Watford porta il Tottenham al comando della classifica. Per la prima volta nella loro storia poi gli "Spurs" vincono le prime tre partite di campionato senza subire reti. A settembre, però, la squadra accusa una flessione di risultati, subendo tre sconfitte consecutive, tutte contro società di Londra: alle due sconfitte per 3-0 subite da Crystal Palace e Chelsea, si aggiunge quella nel North London Derby contro l'Arsenal per 3-1. Nelle successive due giornate arrivano due vittorie, ma le nuove sconfitte con West Ham e Manchester United decretano l'esonero di Nuno Espírito Santo. A subentrargli è Antonio Conte, reduce dall'esperienza all'Inter. Dopo un pareggio a reti inviolate contro l'Everton, il 21 novembre il Tottenham ha la meglio sul Leeds (2-1) e torna alla vittoria in campionato dopo quasi due mesi. Dopo che il match contro il Burnley viene rinviato per neve, il Tottenham trionfa 2-0 contro il Brentford e 3-0 contro il Norwich, rimettendosi in carreggiata per il piazzamento Champions. Una serie di contagi da Covid-19 nelle file della squadra londinese però costringono la Lega inglese a posticipare le partite di inizio dicembre contro Brighton e Leicester. Il 19 dicembre ritorna a giocare in campionato dopo due settimane, pareggiando 2-2 contro il Liverpool al Tottenham Hotspur Stadium. Una settimana dopo gli "Spurs" concludono il girone d'andata vincendo 3-0 contro il Crystal Palace, salendo momentaneamente al quinto posto in classifica.


text: Gli uomini di Conte vengono fermati per 1-1 alla prima di ritorno al St Mary's Stadium contro il Southampton, mentre nella partita successiva, il primo incontro dell'anno solare disputato il 1º gennaio 2022, centrano una vittoria "in extremis" per 1-0 sul campo del Watford di Ranieri. Posticipato anche il derby contro l'Arsenal del 12 gennaio, questa volta a causa dei troppi contagi da Covid nei "Gunners", il Tottenham cade a Stamford Bridge contro il Chelsea per 2-0 e subisce successivamente altre due sconfitte tra le mura amiche: 2-3 contro il Southampton e 0-2 inflitto dal Wolverhampton il 13 febbraio. La squadra, ormai all'ottavo posto e lontana dai piazzamenti utili per l'Europa, si rivitalizza tuttavia grazie all'inaspettata vittoria per 3-2 all'Etihad Stadium contro i primatisti del Manchester City. Le vittorie nette (4-0 e 5-0) a cavallo tra febbraio e marzo contro Leeds ed Everton rimettono in carreggiata gli "Spurs" per la lotta ad un posto in Champions, fino a quando una tripletta di Cristiano Ronaldo il 12 marzo ad Old Trafford infligge ai londinesi una dura sconfitta (2-3) contro i diretti concorrenti del Manchester United. La compagine di Conte riesce comunque a trovare una preziosa vittoria alla giornata successiva, la trentesima, contro l'insidioso West Ham, scavalcando in classifica l'Arsenal al quarto posto grazie agli ulteriori successi ad aprile contro Newcastle ed Aston Villa. In seguito, una sconfitta e un pareggio con i modesti Brighton e Brentford relegano gli "Spurs" in quinta posizione, sempre alle spalle dei rivali dell'Arsenal. Il 30 aprile gli "Spurs" ritrovano la vittoria contro il Leicester mentre la settimana successiva la squadra ottengono un buon pareggio esterno ad Anfield contro un Liverpool in piena lotta per aggiudicarsi il titolo nazionale. Il 12 maggio il Tottenham trionfa 3-0 nel recupero della 22ª giornata contro l'Arsenal, portandosi a -1 dal quarto posto (ultima posizione per l'accesso in Champions League), occupato proprio dai "Gunners". Nella giornata successiva gli "Spurs" centrano un'altra vittoria, questa volta ai danni del Burnley, e ottengono il quarto posto, approfittando dell'inaspettata sconfitta dell'Arsenal a Newcastle. All'ultima giornata la squadra di Conte supera agevolmente per 5-0 il già retrocesso Norwich City, certificando così la quarta posizione in Premier League e garantendosi un posto alla fase a gironi della Champions League, una qualificazione che mancava alla formazione londinese da tre anni.


text: Il 22 settembre 2021 il Tottenham gioca la sua prima partita stagionale in Coppa di Lega, vincendo ai rigori contro il Wolverhampton. In seguito supera Burnley e West Ham e approda in semifinale, contro i cugini londinesi del Chelsea. La gara d'andata del 5 gennaio 2022, giocata allo Stamford Bridge, se l'aggiudicano i padroni di casa dei "Blues" di Tuchel per 2-0. Al ritorno in casa degli "Spurs", il Chelsea suggella definitivamente il passaggio del turno, vincendo 1-0 grazie ad un gol di Rüdiger.


text: Nel terzo turno eliminatorio di Coppa d'Inghilterra, gli "Spurs" hanno la meglio per 3-1 sul Morecambe, squadra di terza serie, e approdano così alla fase successiva, in cui affrontano il 5 febbraio il Brighton. Dopo aver sconfitto il Brighton 3-1, il Tottenham perde 0-1 il successivo incontro, valevole per l'ottavo di finale, contro i cadetti del Middlesbrough.


text: Il Tottenham affronta nel turno preliminare della Conference League 2021-2022 i portoghesi del . Dopo la sconfitta in Portogallo all'andata (1-0), i londinesi rimontano il risultato complessivo con un 3-0 al Tottenham Hotspur Stadium, accendendo alla fase a gironi.


text: Gli "Spurs" sono inseriti nel gruppo G insieme a Rennes, Vitesse e Mura. In seguito al pareggio per 2-2 in Bretagna contro il Rennes, i londinesi sconfiggono per 5-1 gli sloveni del Mura, prima di uscire battuti (1-2) nell'incontro disputato il 21 ottobre 2021 ad Arnhem contro il Vitesse. Successivamente il Tottenham ha la meglio proprio sul Vitesse (vittoria a Londra per 3-2) ma viene sconfitto 1-2 dal Mura il 25 novembre a Murska Sobota. L'ultimo incontro del girone contro il Rennes, inizialmente programmato in casa degli "Spurs" il 9 dicembre, viene rinviato a causa dei numerosi contagiati da Covid-19 nella rosa inglese. Il 20 dicembre, attraverso un comunicato ufficiale, la UEFA dichiara il rinvio definitivo dell'incontro, vista l'impossibilità di rigiocare la partita a causa del calendario eccessivamente fitto di impegni del Tottenham. Il match viene quindi vinto 3-0 a tavolino dal Rennes, mentre la squadra di Conte, terza nel girone alle spalle dei francesi e del Vitesse, viene eliminata dalla competizione europea.


text: Il Tottenham sfoggia per questa stagione una prima divisa totalmente bianca, senza alcun tipo di inserto. Questa scelta votata alla tradizione e alla sobrietà è data per annoverare il centesimo anniversario dalla presenza del gallo da battaglia (storico simbolo degli "Spurs") sulle maglie della società londinese, in seguito alle celebrazioni per la vittoria della FA Cup 1920-1921. Anche i pantaloncini e i calzettoni, di colore blu navy come da tradizione, sono minimali e senza aggiunte di inserti.


text: Rispetto alla prima divisa, la seconda maglia è decisamente più complessa ed elaborata. Si tratta di un completo basicamente nero con una particolare grafica di sfumature ondulate dai colori più accesi, come l'azzurro e il rosa pesca. Sia i pantaloncini che i calzettoni sono invece totalmente neri, privi quindi del design stampato sulla maglietta.


text: La terza maglia del Tottenham, inaugurata nel match di Coppa di Lega del 22 settembre 2021 contro il Wolverhampton, presenta un design appariscente che si ispira alla figure e ai colori del distretto postale 17 di Londra (lo stesso del quartiere Tottenham). La divisa è cromata di "wild berry", con loghi bianchi ed elementi neri sotto forma di colletto, polsini delle maniche e pannelli laterali. I pantaloncini e i calzettoni sono invece prevalentemente di colore viola.


text: Oltre al main sponsor Nike, il marchio impresso sulle divise è ancora quello dell'azienda asiatica AIA. In virtù del contratto firmato il 10 gennaio 2021, sulla manica è presente inoltre lo sponsor di "Cinch", una piattaforma online britannica che si occupa della vendita di automobili.


title: Armando Anastasio

text: Cresciuto nel settore giovanile del , il 17 luglio 2015 passa in prestito al , con cui inizia la carriera professionistica. Nell’estate successiva si trasferisce al , salvo poi lasciare il club emiliano prima dell’inizio della stagione per accasarsi all’. Nel 2017 si trasferisce al , ma dopo essere rimasto ai margini della rosa nel gennaio seguente passa al , con cui conquista la promozione in Serie A.


title: Armando Anastasio

text: Il 24 luglio 2018 viene ceduto al , che lascia nel gennaio 2019, trasferendosi al ; il 18 luglio 2019 viene acquistato a titolo definitivo dal club brianzolo, firmando un quadriennale.


title: Armando Anastasio

text: Dopo aver vinto il campionato di Serie C, il 6 ottobre 2020 passa a titolo temporaneo al . Il 18 gennaio 2021, dopo aver collezionato quattro presenze con i croati, fa ritorno al Monza.


title: Carlo Sibilia

text: Ha conseguito la maturità scientifica all'Istituto Polivalente "P. E. Imbriani" di Avellino. Ha conseguito la laurea triennale in Biotecnologie presso l'Università degli Studi di Perugia.


title: Carlo Sibilia

text: Tra il 2007 e il 2008 è uno dei co-fondatori del Meetup "Amici di Beppe Grillo" di Avellino. Candidato alle elezioni regionali in Campania del 2010 ottiene 370 preferenze senza essere eletto. Si candida alle "parlamentarie" del M5S ottenendo 113 click. Alle elezioni politiche del 2013 risulta eletto deputato del Movimento 5 Stelle nella circoscrizione elettorale Campania 2. Da maggio del 2013 è segretario della III Commissione (Affari Esteri e Comunitari). Da luglio 2013 è componente del Comitato permanente "Agenda Globale post 2015", Cooperazione allo Sviluppo e Partenariato pubblico-privato, e del Comitato permanente sulla politica estera e relazioni esterne dell'Unione europea. Il 30 novembre 2013 fa visita a Julian Assange insieme ai colleghi Paolo Bernini, Alessandro Di Battista, Mirella Liuzzi, Maria Edera Spadoni e Angelo Tofalo. Durante l'incontro hanno discusso del futuro dell'informazione.


title: Carlo Sibilia

text: Da agosto 2014 è delegato d'aula per il Movimento 5 Stelle alla Camera dei deputati. Da novembre 2014, insieme ai deputati Alessandro Di Battista, Luigi Di Maio, Roberto Fico e Carla Ruocco, fa parte del gruppo proposto da Beppe Grillo come "riferimento più ampio del M5S in particolare sul territorio e in Parlamento" e votato da 34.050 iscritti certificati al blog. Gli viene affidato il ruolo di nuovo responsabile Università del M5S.


title: Carlo Sibilia

text: È il primo firmatario di una proposta di legge per l'istituzione di una Commissione parlamentare d'inchiesta sul dissesto finanziario delle banche Monte dei Paschi di Siena Spa, Cassa di Risparmio di Ferrara Spa, Banca delle Marche Spa, Banca popolare dell'Etruria - Società cooperativa, Cassa di risparmio della Provincia di Chieti Spa, Banca Popolare di Vicenza, Veneto Banca e Banca Carige. Referente e coordinatore del progetto del Movimento 5 Stelle Sos Equitalia, è inoltre primo firmatario di una legge che mira all'abolizione delle cartelle per i piccoli debiti.


title: Carlo Sibilia

text: Rieletto nel plurinominale in Campania, il 13 giugno 2018 diventa sottosegretario al Ministero dell'interno nel Governo Conte I.


title: Carlo Sibilia

text: È stato riconfermato per la terza volta in qualità di Sottosegretario di Stato al Ministero dell’Interno nel Governo Draghi, ha ricevuto le deleghe ai Vigili del Fuoco, Servizi elettorali e demografici e Finanza locale.


title: Carlo Sibilia

text: Sibilia ha spesso sostenuto, nella sua attività politica, teorie del complotto e posizioni pseudoscientifiche ed euroscettiche.


title: Daniel Sunjata

text: Di origini irlandesi, tedesche e afro-americane, Sunjata cresce a Chicago con i genitori adottivi. Si diploma presso il Mount Carmel High School di Chicago, dove aveva giocato come linebacker per due squadre del campionato di Football americano di stato. Ha completato i suoi studi universitari presso la Florida A & M University e l'Università della Louisiana a Lafayette. Ha poi conseguito un master in belle arti presso la Tisch School of the Arts presso la New York University.


title: Daniel Sunjata

text: Sunjata interpreta il ruolo di un marinaio in congedo a terra nel primo episodio della quinta stagione di "Sex and the City". In seguito ha interpretato il personaggio di Langston Hughes nel film "Brother to Brother" e di James Holt, un designer di moda immaginario in "Il diavolo veste Prada". Dal 2004 è uno dei protagonisti della serie televisiva "Rescue Me", dove interpreta il ruolo del pompiere Franco Rivera. Durante l'estate del 2007, ha anche recitato nella miniserie "The Bronx is Burning" di Reggie Jackson.


title: Daniel Sunjata

text: Nel 2003 ha vinto un Theatre World Award per la sua interpretazione a Broadway di un giocatore della Major League Baseball che si dichiara gay nella rappresentazione "Take Me Out", che gli ha valso anche le candidature per il Tony Award ed il Drama Desk Award.


title: Daniel Sunjata

text: Interpreta lo stupratore seriale (Andrews Jenkins) nella dodicesima puntata della prima stagione di "Lie to Me".


title: Sarah Fahr

text: Figlia di genitori tedeschi, Sarah Fahr si trasferisce in tenera età in Italia per il lavoro del padre ed inizia a praticare pallavolo e ginnastica artistica: all'età di dieci anni sceglie definitivamente di giocare a pallavolo entrando nelle giovanili del .


title: Sarah Fahr

text: Nella stagione 2016-17 viene ingaggiata dall', nella formazione giovanile che disputa il campionato di Serie B1. Nell'annata 2017-18 entra a far parte della squadra federale del , con cui disputa anche la Serie A1 nella stagione successiva.


title: Sarah Fahr

text: Per l'annata 2019-20 veste la maglia del , mentre in quella seguente firma per l', sempre nella massima divisione italiana, con cui conquista due Supercoppe italiane, due Coppe Italia, due scudetti e una Champions League.


title: Sarah Fahr

text: Con la nazionale Under-18 si aggiudica, nel 2017, la medaglia d'argento al campionato europeo e quella d'oro al XIV Festival olimpico della gioventù europea e al campionato mondiale. L'anno seguente, con la nazionale Under-19, conquista la medaglia d'oro al campionato europeo.


title: Sarah Fahr

text: Nel 2018 esordisce nella nazionale maggiore, vincendo la medaglia d'argento al campionato mondiale e, nel 2019, quella di bronzo al campionato europeo.


title: Sarah Fahr

text: Nel 2021 partecipa ai Giochi della XXXII Olimpiade di Tokyo, uscendo ai quarti di finale, e al campionato europeo, dove ottiene la medaglia d'oro pur lasciando la competizione a seguito di un infortunio durante la fase a gironi.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Santo Stefano d'Aveto ("San Stêva d'Àveto" in ligure) è un comune italiano di abitanti della città metropolitana di Genova in Liguria.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Il territorio comunale è ubicato in val d'Aveto, nei pressi del fiume Aveto, in una conca alpestre dominata dalla sommità del monte Maggiorasca (1.809 m) e del monte Bue (1.775 m). Situato a 1.012 m s.l.m. ad est di Genova, è il comune più elevato della Liguria.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Dal paese e dalle diverse frazioni sono possibili diverse escursioni naturalistiche verso il monte Groppo Rosso (1592 m), al monte Roncalla (1658 m), al Maggiorasca (1804 m), al monte Penna (1735 m) - raggiungibile dall'abitato di Casoni - e al monte Aiona (1702 m); quest'ultimo è raggiungibile dalla frazione di Amborzasco.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Tra le altre vette del territorio il monte Bue (1777 m), il monte Picchetto (1774 m), il monte Croce Martincano (1723 m), il Groppo delle Ali (1698 m), il monte Nero (1676 m), la Rocca del Prete (1666 m), il monte Cantornoro (1654 m), il monte Cerighetto (1527 m), il monte Chiodo (1466 m), il monte Martellina (1443 m), il monte Romezzano (1422 m), il monte di Mezzo (1329 m), il Poggio di Gavadi (1216 m).


title: Santo Stefano d'Aveto

text: La Liguria viene spesso accostata al clima mite mediterraneo delle sue coste, caratterizzato da inverni miti ed estati non troppo calde, ma non appena ci si addentra nell'entroterra la situazione cambia radicalmente. Grazie alla sua altitudine, Santo Stefano d'Aveto gode di un clima prettamente appenninico, con estati fresche ed inverni freddi e mediamente nevosi. In estate le temperature sono gradevoli e solo in concomitanza di forti ondate di calore si possono superare i 30 °C, le giornate sono spesso raffrescate da temporali pomeridiani e non a caso la val d'Aveto è una delle zone più piovose della Liguria.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Gli inverni non sono particolarmente freddi, sia per l'orientamento a sud, sia per avere alle spalle monti che fungono da riparo dai venti settentrionali, ma la neve può fare comparsa più volte in paese, anche abbondantemente. Salendo di quota, già nella frazione di Rocca d'Aveto la neve è più frequente, fino ad arrivare al Prato della Cipolla e al monte Bue dove le nevicate sono decisamente più frequenti e abbondanti e le temperature possono raggiungere i -15 nelle giornate più fredde (-19 nel 2018). La relativa vicinanza al mare, però, ne fa oggetto di richiami miti e umidi da sud che portano la pioggia in quota anche in pieno inverno. Le nevicate possono protrarsi fino ad aprile, ma in qualche caso possono arrivare fino alle porte dell'estate: negli annali sono ricordate le eccezionali nevicate a Rocca d'Aveto (1.255 metri) nel giugno 2006 in cui caddero 10 cm di neve; il 25 maggio 2013, la coltre bianca ricoprì anche il paese, cosi come nel recente 5 maggio 2019.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: L'insediamento umano in questa zona probabilmente risale all'epoca preistorica e divenne ben presto centro importante della val d'Aveto, soprattutto per la favorevole posizione geografica, confine tra diverse culture locali, in primis la civiltà dei Liguri. Secondo alcune fonti storiche proprio alle pendici del monte Penna si svolse una delle ultime battaglie dell'Impero romano per la dominazione sui Liguri.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Fin dall'epoca longobarda la zona era sotto il dominio dei monaci dell'abbazia di San Colombano di Bobbio, che fondarono anche il monastero di Torrio.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Nel XII secolo, più precisamente nel 1164, il feudo di Santo Stefano e l'intera valle furono ceduti alla famiglia Malaspina da Federico Barbarossa tramite un diploma imperiale. Questi ultimi dotarono il villaggio e il territorio circostante di numerose fortificazioni e castelli, tra cui l'ancora presente castello malaspiniano presso il paese. Successivamente, nel 1495, i conti Fieschi di Lavagna, già presenti nelle altre valli adiacenti, comprarono il feudo dagli stessi Malaspina e tale vendita a Giovanni Luigi Fieschi fu confermata dall'imperatore Massimiliano I prima e da Carlo V poi.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Nel 1547, a seguito della celebre e storica congiura dei Fieschi, contro la famiglia genovese Doria, il territorio fu assoggettato a questi ultimi, nella persona dello stesso ammiraglio Andrea Doria, e inglobato quindi nei territori della Repubblica di Genova. La proprietà del feudo santostefanese passò dal 1649 alla discendenza dei Doria Pamphilj. La nuova dominazione della famiglia Doria causò nel tempo malcontento tra la popolazione locale, a causa dei continui soprusi e malgoverno del feudo, che scatenò una vera e propria insurrezione popolare nel 1796 conclusa con l'uccisione dei padroni del locale castello; i Doria mantennero comunque la signoria santostefanese fino al 1797.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Da tale anno con la dominazione francese di Napoleone Bonaparte rientrò dal 2 dicembre nel dipartimento dei Monti Liguri Orientali, con capoluogo Ottone, all'interno della Repubblica Ligure. Dal 28 aprile del 1798 con i nuovi ordinamenti francesi, Santo Stefano d'Aveto rientrò nell'XI cantone, come capoluogo, della giurisdizione dei Monti Liguri Orientali e dal 1803 centro principale del V cantone dell'Aveto nella giurisdizione dell'Entella.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Nel 1803 le furono aggregate le municipalità di Amborzasco e Magnasco, queste ultime istituite e rese autonome nel 1797 con decreto dell'arcitesoriere dell'impero francese e nel 1804 i comuni di Allegrezze, Alpepiana e Pievetta anch'essi costituiti nel 1797. Annesso al Primo Impero francese dal 13 giugno 1805 al 1814 venne inserito nel dipartimento degli Appennini. Nel 1805 la frazione di Cabanne venne ceduta al comune di Santo Stefano d'Aveto dalla municipalità di Rezzoaglio.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Con l'inserimento nel Regno di Sardegna dal 1815, secondo le decisioni del congresso di Vienna del 1814, la municipalità di Rezzoaglio venne soppressa - pur conservandone l'ufficio locale di stato civile fino al 1876 - e le località di Rezzoaglio, Rezzoaglio basso, Alpepiana, Brignole, Calcinara, Casaleggio, Costafigara, Isola Rotonda, Ertola, Esola, Garba, Lovari, Molini, Scabbiamara, Vicomezzano, Vicosoprano, Villa Cerro, Villa Piano, assieme alle località di Ascona con una parte del comune di Torrio con confine il punto di dogana di Pietra-Sorello con il Ducato di Parma e Piacenza, con Caselle, Cornaleto, Pareto, Pievetta, Torrini, entrarono a far parte della provincia di Bobbio. Poi, dopo il 1859 e l'Unità d'Italia, nel circondario di Bobbio assegnato alla nuova provincia di Pavia; quindi dal 1923 al 1926 fu ricompreso assieme alle altre località nel circondario di Chiavari. Il rimanente territorio venne aggregato direttamente a Santo Stefano d'Aveto nella provincia di Chiavari sotto la divisione di Genova. Dal 1859 al 1926 il territorio fu compreso nel IV mandamento di Santo Stefano d'Aveto del circondario di Chiavari dell'allora provincia di Genova, nel Regno d'Italia.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Il comune di Rezzoaglio fu nuovamente ricostituito a partire dal 1918 assieme alle principali frazioni di Alpepiana, Cabanne, Magnasco e Priosa, anche se la scelta della sede comunale causa la fine della prima guerra mondiale e le lungaggini burocratiche, con alterne vicende e ricorsi, vide la sua piena operatività verso il 1921.


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text: È legata al territorio di Santo Stefano d'Aveto e al periodo della seconda guerra mondiale la figura del carabiniere Albino Badinelli (medaglia d'oro al merito civile), fucilato dai nazi-fascisti dopo essersi consegnato spontaneamente in cambio di alcuni civili e per risparmiare il borgo dalle fiamme. Badinelli, prima di morire sotto i colpi del fucile, baciando il crocifisso dichiarò apertamente il perdono per i suoi uccisori.


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text: Lo stemma e il gonfalone sono stati concessi con il decreto del presidente della Repubblica nº 2218 del 9 febbraio 1983.


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text: Le parrocchie dipendono dal vicariato di Bobbio, Alta Val Trebbia, Aveto e Oltre Penice della diocesi di Piacenza-Bobbio.


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text: Secondo i dati Istat al 31 dicembre 2019, i cittadini stranieri residenti a Santo Stefano d'Aveto sono , così suddivisi per nazionalità, elencando per le presenze più significative:


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Nel gennaio 2006 il Comune di Santo Stefano d'Aveto ha conseguito la certificazione del proprio sistema di gestione ambientale conformemente alla norma ISO 14001. Il comune è stato insignito della Bandiera arancione dal Touring Club Italiano.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Ogni autunno, verso la fine del mese di ottobre, lungo le strade di Santo Stefano d'Aveto si svolge la transumanza, spettacolare festa strettamente legata alla tradizione agricola e culturale della val d'Aveto. Nel periodo natalizio prendono forma i mercatini di Natale, con prodotti di agricoltura e artigianato locali.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Il territorio è costituito dalle frazioni di Allegrezze, Alpicella d'Aveto, Amborzasco, Ascona, Casoni, Casafredda, Cornaleto, Costapelata, Gavadi, Gramizza, La Villa, Montegrosso, Pievetta, Rocca d'Aveto e Villaneri per un totale di 54,78 km. Confina a nord con il comune di Ferriere (PC), a sud con Borzonasca e Tornolo (PR), ad ovest con Rezzoaglio e ad est con Bedonia (PR).


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text: Si basa sulla produzione agricola e sul turismo. Nel periodo invernale, grazie agli impianti sciistici e agli anelli di sci di fondo, è meta di sciatori provenienti dal territorio metropolitano, dalla val Fontanabuona, dal Tigullio e dalle altre province confinanti con la Liguria.


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text: Il centro di Santo Stefano d'Aveto è attraversata principalmente dalla strada statale 654 di Val Nure che gli permette il collegamento stradale con le frazioni del comune di Rezzoaglio. Dalla strada statale 586 della Valle dell'Aveto, primaria arteria viaria della valle omonima, dipartono la provinciale 28 di Pievetta e la provinciale 72 di Alpepiana per raggiungere le altre frazioni e località del territorio santostefanese e rezzoagliese.


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text: Dal comune di Chiavari un servizio di trasporto pubblico locale gestito dall'AMT garantisce quotidiani collegamenti bus con Santo Stefano d'Aveto e per le altre località del territorio comunale.


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text: Santo Stefano d'Aveto fa parte dell'Unione dei comuni montani dell'Alta Val d'Aveto, di cui ospita la sede.


title: Santo Stefano d'Aveto

text: Il paese è sede di partenza e arrivo delle Ronde dalla Val d'Aveto, che si disputa sulla strada per il monte Penna. Dal 2017 accoglie i due giorni del Rally della Lanterna e Rally della Val d'Aveto, che con il nuovo format, riprende molte strade storiche del rally, su tutta la valle.