title: Prima ondata femminista

text: Il diritto di voto fu la bandiera portante del movimento femminista per tutto il XIX secolo, anche se in paesi e periodi differenti apparve come essenziale o secondario. Nel Regno Unito le donne cercarono prima di persuadere il governo con azioni legali. Nella petizione presentata da John Stuart Mill si richiese un dibattito sulla terza riforma elettorale del 1884 e la discussione femminista rimase uno dei punti forti.


title: Prima ondata femminista

text: Ma nel 1903, con la creazione della Women's Social and Political Union, si notò un chiaro cambiamento di tono. Le suffragette cominciarono sempre più ad utilizzare metodologie violente, anche illegali, e la risposta delle autorità fu ferrea con l'arresto delle femministe e la loro detenzione. Coloro che scelsero lo sciopero della fame furono nutrite forzosamente. Fu il ruolo svolto dalle donne durante la Grande Guerra a portare il governo a concedere nel 1918 il voto alle donne con più di trent'anni.


title: Prima ondata femminista

text: Negli Stati Uniti emersero due organizzazioni nel 1869, la "National Woman's Suffrage Association" di Susan B. Anthony e Elizabeth Cady Stanton e l'"American Woman Suffrage Association" fondata da Lucy Stone e Henry Browne Blackwell; questi due gruppi si fusero nel 1890. Tra il 1870 e il 1910 vennero organizzate 480 campagne per l'organizzazione di referendum locali; questo portò allo svolgimento di 17 di essi in diversi Stati federati degli Stati Uniti d'America. Solo due comporteranno una vittoria per il diritto di voto femminile.


title: Prima ondata femminista

text: L'inizio della prima guerra mondiale segnerà una pausa nelle rivendicazioni femministe ma già nel 1916 il movimento venne fatto rivivere grazie a Carrie Chapman Catt col suo "Winning Plan" (Piano della Vittoria). Il 26 agosto del 1920 la 19° modifica costituzionale garantì la promulgazione del diritto di voto per le donne.


title: Prima ondata femminista

text: In Francia Hubertine Auclert fondò nel 1876 il giornale "Le Droit des Femmes" attorno a cui si raccolse il primo gruppo francese a sostegno del suffragio femminile. Gli anni '10 del XX secolo videro la nascita dell'"Union française pour le suffrage des femmes" e la "Ligue française pour le droit des femmes", guidati entrambi da Maria Vérone, i quali organizzarono campagne per il diritto di voto. Pochi tra gli eventi organizzati furono subito repressi dalle autorità. Soltanto in piena guerra il diritto di voto viene concesso loro, il 21 aprile 1944, per ordine del Comitato francese di Liberazione nazionale presieduto da Charles de Gaulle.


title: Prima ondata femminista

text: Quasi tutti gli stati federati statunitensi promulgano una qualche forma di legge individuale sulla proprietà e i guadagni, oltre alla concessione per le donne sposate di eseguire commerci senza il previo consenso del marito, di controllare le loro proprietà e guadagni.


title: Dobrugia

text: La Dobrugia (; ; ) è una regione storica dei Balcani che, dal XIX secolo, è ripartita tra la Bulgaria e la Romania. Situata tra il fiume Danubio inferiore e il mar Nero, comprende il delta del Danubio, la costa rumena e la parte più settentrionale di quella bulgara. Il territorio della Dobrugia si compone della Dobrugia settentrionale, facente parte della Romania, e della Dobrugia meridionale, inclusa nella Bulgaria.


title: Dobrugia

text: La regione rumena di "Dobrogea" rientra a livello amministrativo nei distretti di Costanza e Tulcea, occupando 15.485 km² contando una popolazione di poco inferiore a 900.000 abitanti. Le città principali sono Costanza, Tulcea, Medgidia e Mangalia. L'emblema locale è rappresentato con due delfini nello stemma della Romania.


title: Dobrugia

text: La regione bulgara della "Dobrudža" appare divisa tra le regioni amministrative di Dobrič e Silistra; fanno eccezione quattro insediamenti (Ponevo, Rainino, Terter e Madrevo), localizzati nel distretto di Razgrad e un centro del distretto di Varna (General Kantardžievo). Questa sezione si distribuisce su un'area vasta 7.412 km², con una popolazione complessiva di circa 310.000 persone: gli agglomerati urbani principali sono Dobrič e Silistra (che sono anche capoluoghi regionali).


title: Dobrugia

text: Ad eccezione del delta del Danubio, che è una zona paludosa situata a nord-est, la Dobrugia si presente come collinare, con un'altitudine media di circa 200-300 metri. Il punto più alto è il picco Țuțuiatu (Greci) sui monti Măcin, con un'altezza di 467 m. L'altopiano della Dobrugia copre la maggior parte della parte rumena, mentre un altro sito rilevante dal punto di vista geografico, la piana del fiume Ludogorie, si trova in Bulgaria. Tra gli specchi d'acqua, uno dei principali è il lago Razelm, in Romania: altri specchi costieri poco profondi di acqua salmastra si trovano a ridosso del mare.


title: Dobrugia

text: La Dobrugia si trova nella zona climatica temperata continentale; il clima locale è determinato dall'afflusso di aria oceanica da nord-ovest e nord-est e aria continentale dal bassopiano sarmatico. Il terreno relativamente pianeggiante e la posizione geografica facilita l'afflusso di aria calda e umida in primavera, estate e autunno da nord-ovest, nonché quello di aria polare settentrionale e nord-orientale in inverno. Anche il mar Nero esercita un'influenza sul clima della regione, in particolare nel raggio di 40-60 chilometri dalla costa. Le temperature medie annuali variano da 11 °C nell'entroterra e lungo il Danubio, a 11,8 °C sulla costa e a meno di 10 nelle parti più alte dell'altopiano. La regione costiera della Dobrugia meridionale è la più arida della Bulgaria, con precipitazioni annuali che si attestano intorno ai 450 millimetri.


title: Dobrugia

text: La Dobrugia è una regione ventosa e in passato conosciuta per i suoi mulini a vento: le raffiche spirano assai spesso provenendo da nord o nord-est. La velocità media del vento è circa due volte superiore alla media in Bulgaria. A causa delle scarse precipitazioni e della vicinanza al mare, i fiumi nella Dobrugia sono generalmente brevi e con bacini di ridotta dimensione.


title: Dobrugia

text: La Dobrugia ospita una ricca fauna. Il lato rumeno che comprende il delta del Danubio ospita ancora numerosi uccelli acquatici (comprese alcune specie di pellicani e, nello svernamento, circa il 90% della popolazione mondiale dell'oca collorosso ("Branta ruficollis"), animale fortemente minacciato, l'otarda maggiore ("Otis tarda"), e una fauna ittiologica in riduzione per via della privatizzazione dei diritti di pesca. L'urbanizzazione sfrenata, con tutto ciò che ciò implica, minaccia tutti gli ambienti naturali ancora presenti: per ridurre la portata dell'impatto antropico, è stata istituita la Riserva della Biosfera del Delta del Danubio che, con mezzi a disposizione ridotti, fa il possibile per limitare i danni. La situazione geopolitica ai confini orientali dell'Unione Europea impedisce ai due direttori della riserva, uno rumeno e l'altro ucraino, di collaborare quanto necessario, poiché il valico di frontiera autorizzato più vicino si trova a 250 chilometri a ovest, fuori dalla Dobrugia e dal delta del Danubio.


title: Dobrugia

text: Nella parte bulgara, le foreste di lecci e siepi frangivento sono state meglio conservate rispetto alla parte rumena, che spesso si è trasformata in steppa, a volte anche semi-desertica a causa del disboscamento. Tra gli arbusti di media taglia e la boscaglia vivono la poiana codabianca ("Buteo rufinus"), la poiana calzata ("Buteo lagopus") e lo smeriglio ("Falco columbarius"), che contribuiscono a regolare il numero dei roditori presenti in loco per via della massiccia presenza di colture di cereali. Ma se in Romania tutte le zone Natura 2000 proposte dagli scienziati sono state validate dalle autorità, in Bulgaria invece solo la metà ha subito tale sorte dal Ministero dell'Ambiente, il quale, peraltro, ha dimezzato l'area proposta per la riserva naturale di capo Kaliakra.


title: Dobrugia

text: Il territorio della Dobrugia ospitò esseri umani sin dal Paleolitico medio e superiore, come dimostrano i resti di Babadag, Slava Rusă e Enisala. Le comunità del Paleolitico costruivano utensili in silice, alcuni dei quali ritrovati anche in anfratti locali, e si nutrivano di frutta, pesce e altri animali cacciati: nello stesso periodo scoprirono il fuoco, inventarono l'arco con le frecce e cominciarono a servirsi di fragili imbarcazioni in legno per solcare i fiumi. Nel Neolitico, il territorio era occupato dai membri della cultura di Hamangia (dal nome di un villaggio sulla costa di Dobrugia), quella boiana e quella di Karanovo. Alla fine del quinto millennio a.C., sotto l'influenza di alcune tribù e culture egeo-mediterranee, fece la sua comparsa nella regione la cultura Gumelniţa. Nell'età del rame, le popolazioni che migrarono dal nord del Mar Nero, legate al mondo kurgan, si mescolarono con i locali, creando la prima cultura di Cernavodă. Sotto l'influenza della seconda ondata Kurgan, emerse anche la seconda cultura Cernavodă II: la combinazione della prima Cernavodă e di quella di Ezero permise la fioritura della terza cultura di Cernavodă. La regione ebbe contatti commerciali con il mondo mediterraneo sin dal XIV secolo a.C., specie con Micene, come testimoniato da una spada e da alcuni oggetti vari scoperto a Medgidia.


title: Dobrugia

text: Durante la prima età del ferro (VIII-VI secolo a.C.), ci fu una maggiore differenziazione delle tribù locali dei Geti dai più numerosi Traci. Nella seconda parte dell'VIII secolo a.C., i primi segni di relazioni commerciali tra la popolazione indigena e i Greci apparvero sulle rive del golfo di Halmyris (oggi il lago Sinoe).


title: Dobrugia

text: Nel 657/656 a.C. i coloni di Mileto fondarono una colonia nella regione, Istros. Nel VII e VI secolo a.C., altre colonie greche furono fondate sulla costa dobrugiana (Callatis, Tomis, Mesembria, Dionysopolis, Parthenopolis, Aphrodisias, Eumenia ecc.) e, nel V secolo a.C., finirono sotto l'influenza della Lega di Delo, passando in tale parentesi da oligarchia a democrazia. Nel VI secolo a.C., i primi gruppi di Sciti iniziarono a fare capolino nella regione. Due tribù getiche, i Crobyzi e i Terizi, oltre alla città di Orgame (Argamum), venivano menzionate nel territorio dell'attuale Dobrugia da Ecateo di Mileto (540–470 a.C.).


title: Dobrugia

text: Nel 514 o 512 a.C. il re Dario I di Persia sottomise i Geti che vivevano nella regione nel corso della sua campagna a nord del Danubio. Intorno al 430 a.C., il regno degli Odrisi sotto Sitalce estese il suo dominio alle foci del Danubio, mentre nel 429 i Geti dalla regione presero parte a una campagna odrisa nel Regno di Macedonia. Nel IV secolo a.C., gli Sciti portarono la regione sotto il proprio dominio; nel 341–339 a.C., uno dei loro re, Atea, combatté contro Istros, sostenuta da un "Histrianorum rex" (probabilmente un sovrano getico locale), ma fu poi battuto da Filippo II di Macedonia, il quale in seguito estese il suo dominio sulla Dobrugia.


title: Dobrugia

text: Nel 313 a.C. e, di nuovo, nel 310-309, le colonie greche guidate da Callatis, sostenute da Antigono I Monoftalmo, si ribellarono al dominio macedone: le insurrezioni furono soppresse da Lisimaco, il diadoco di Tracia, che avviò anche una spedizione militare contro Dromichete, il sovrano dei Geti a nord del Danubio, nel 300. Nel III secolo a.C., le colonie sulla costa di Dobrugia rendevano omaggio ai basilei Zalmodegikos e Moskon, che probabilmente governavano anche la Dobrugia settentrionale; nello stesso arco temporale, i Celti si stabilirono nel nord della regione e, alla fine del III secolo e all'inizio del II secolo a.C., giunsero anche i Bastarni nell'area del delta del Danubio. Nel frattempo, la regione fu testimone di alcuni conflitti: nel 260 a.C., Bisanzio perse la guerra con Callatis e Histria per il controllo di Tomis, mentre intorno al 200, il re di Tracia Zoltes invase più volte la provincia, ma fu sconfitto da Rhemaxos, il quale divenne il protettore delle colonie greche.


title: Dobrugia

text: I primi studiosi greci come Erodoto sembrano aver considerato la regione come un'estensione sud-occidentale della Scizia, una pratica seguita anche in un'iscrizione del II secolo a.C., che registra un provvedimento emanato a Histria in cui ci si riferisce alla regione che circonda la città greca appunto come "Scizia". Tuttavia, il toponimo Μικρά Σκυθία ("Mikra Skythia"), solitamente tradotto come Scizia minore ("Scythia minor"), sembra essere diventato il nome per la regione specifica più tardi conosciuta come Dobrugia. Il primo impiego noto di quest'ultima espressione si rintraccia nella prima "Geografia" di Strabone (I secolo d.C.). I Greci apparentemente distinguevano la zona dalla "Scizia maggiore", posta a nord del delta del Danubio.


title: Dobrugia

text: Intorno al 100 a.C., il re Mitridate VI del Ponto estese la sua autorità sulle città greche della Dobrugia. Tuttavia, nel 72-71 a.C., durante la terza guerra mitridatica, queste città furono occupate dalle forze di Marco Terenzio Varrone Lucullo, il proconsole romano di Macedonia. Gaio Antonio Ibrida intervenne, ma fu sconfitto dai Geti e dai Bastarni vicino a Histria: dopo il 55 a.C. i Daci sotto il re Burebista conquistarono la Dobrugia e tutte le colonie greche sulla costa: tale operazione bellica si può considerare come il compimento della politica pontica volta a espandersi lungo il litorale del mar Nero. Il loro governo terminò nel 44 a.C.


title: Dobrugia

text: Nel 28-29 a.C. Rholes, un sovrano getico della Dobrugia meridionale, parteggiò per il proconsole di Macedonia, Marco Licinio Crasso, in funzione contraria ai Bastarni. Dichiarato "amico e alleato del popolo romano" da Ottaviano, Rholes assistette Crasso nella conquista degli stati di Dapyx (nella Dobrugia centrale) e Zyraxes (nel nord della regione), rendendo in virtù della sua azione la Dobrugia una porzione del regno cliente degli Odrisi, mentre le città greche sulla costa passarono sotto il dominio diretto del governatore di Macedonia. Nel 12 d.C. e nel 15 d.C., gli eserciti getici riuscirono per un breve periodo a conquistare le città di Aegyssus e Troesmis, ma il re Odrisio Remetalce I li sconfisse con l'aiuto dell'esercito romano.


title: Dobrugia

text: Nel 15 d.C. fu istituita la provincia romana della Mesia, mentre la Dobrugia, sotto il nome di "Ripa Thraciae", rimase parte del regno odrisiano: le città greche sulla costa formavano una "praefectura orae maritimae". Nel 46 d.C., la Tracia divenne una provincia romana e i territori dell'attuale Dobrugia furono assorbiti nella provincia della Mesia. I Geto-Daci invasero più volte la regione nel I secolo d.C., soprattutto tra il 62 e il 70. Nello stesso periodo, la base della flotta romana del Danubio ("classis Flavia Moesica") si trasferì a Noviodunum. La "praefectura" fu annessa alla Mesia nell'86 e, nello stesso anno, Domiziano spartì la Moesia, essendo la Dobrugia inclusa nella parte orientale, "Moesia Inferior".


title: Dobrugia

text: Nell'inverno del 101-102 il re dei Daci Decebalo guidò una coalizione di Daci, Carpi, Sarmati e Buri in direzione della "Moesia Inferior": l'esercito invasore fu sconfitto dalle legioni romane sotto l'imperatore Traiano all'altezza del fiume Jantra: seguì la fondazione di Nicopolis ad Istrum al fine di commemorare la vittoria. Uno degli scontri maggiori si verificò vicino all'odierno centro di Adamclisi, nella zona meridionale della Dobrugia; l'ultima vittoria è stata commemorata dal Tropaeum Traiani, eretto nel 109 sul sito, e dalla fondazione della città di Tropaeum. Dopo il 105, la Legio XI Claudia e la Legio V Macedonica furono assegnate alla Dobrugia, rispettivamente a Durostorum e Troesmis.


title: Dobrugia

text: Nel 118 Adriano intervenne nella regione per sedare una ribellione sarmata; nel 170 Costoboci invase la Dobrugia, attaccando Ibida, Ulmetum e Tropaeum. La provincia fu generalmente stabile e prospera fino alla crisi del III secolo, che portò all'indebolimento delle difese e numerose invasioni barbariche. Nel 248 una coalizione di Goti, Carpiani, Taifali, Bastarni e Asdingi, guidata da Argaito e Gunterico, devastò la Dobrugia. Durante il dominio di Decio la provincia patì in modo significativo l'attacco dei Goti scatenato dal re Cniva. Attacchi barbari seguirono nel 258, 263 e 267, ma fu nel 269 che ebbe luogo una battaglia quando la flotta di Goti alleati, Eruli, Bastarni e Sarmati attaccò le città sulla costa, inclusa Tomis. Nel 272 Aureliano sconfisse i Carpi a nord del Danubio e si stabilì in parte vicino a Carsium: lo stesso imperatore pose fine alla crisi della provincia avviando opere di ricostruzione.


title: Dobrugia

text: Durante il regno di Diocleziano, la Dobrugia passò amministrativamente come una provincia separata, chiamata Scizia e parte della diocesi della Tracia. Dalla capitale Tomis, Diocleziano trasferì la Legio II Herculia a Troesmis e la Legio I Iovia a Noviodunum. Nel 331-332 Costantino I sconfisse i Goti che colpirono la provincia, ma la Dobrugia fu nuovamente devastata dagli Ostrogoti nel 384-386. Sotto gli imperatori romani Licinio, Giuliano l'Apostata e Valerio Valente, le città della regione andarono riparate o ricostruite.


title: Dobrugia

text: Dopo la divisione dell'impero, la Dobrugia fu assorbita dall'impero romano d'oriente. Tra il 513 e il 520, la regione partecipò a una rivolta contro Anastasio I: il suo fomentatore principale, Vitaliano, originario di Zaldapa nella Dobrugia meridionale, sconfisse il generale bizantino Ipazio vicino a Kaliakra. Durante il dominio di Giustino I, gli Anti e gli Slavi invasero la regione, ma Germano Giustino li sconfisse; nel 529, il comandante dei Gepidi Mundo respinse una nuova invasione dei Bulgari e degli Anti. I Kutriguri e gli Avari invasero la regione diverse volte fino al 561-562, quando i secondi, sotto Baian, stabilendosi a sud del Danubio come foederati. Durante il regno di Maurizio Tiberio, gli slavi devastarono la Dobrugia, radendo al suolo gli insediamenti di Dorostolon, Zaldapa e Tropaeum. Nel 591/593, il generale bizantino Prisco cercò di fermare le invasioni assaltando e sconfiggendo gli slavi sotto Ardagast nel nord della provincia. Nel 602 durante l'ammutinamento dell'esercito bizantino nei Balcani sotto Foca, una grande massa di slavi attraversò il Danubio, stabilendosi a sud del corso d'acqua. La Dobrugia rimase sotto il libero controllo dei romei e fu riorganizzata durante il regno di Costantino IV come "Thema Scythia".


title: Dobrugia

text: I risultati delle ricerche archeologiche indicano che la presenza bizantina nelle zone interne della Dobrugia e sulle rive del Danubio si ridusse alla fine del VI secolo, sotto la pressione delle invasioni barbariche. Nelle fortificazioni costiere sulla sponda meridionale del Danubio, l'ultima moneta bizantina ritrovata risale al tempo degli imperatori Tiberio II Costantino (574–582) e Eraclio (610–641). Dopo quel periodo, tutti gli insediamenti dei romei interni andarono demoliti dagli invasori e si spopolarono.


title: Dobrugia

text: Alcuni degli insediamenti degli antichi slavi a sud del Danubio sono stati scoperti in Dobrugia nei dintorni di Popina, Garvăn e Nova Černa: questi sono stati datati tra la fine del VI e l'inizio del VII secolo. Queste terre divennero la principale area di insediamento dei bulgari alla fine del VII secolo.


title: Dobrugia

text: Secondo il trattato di pace del 681, firmato dopo la vittoria bulgara sui bizantini nella battaglia di Ongal, la Dobrugia divenne parte del Primo impero bulgaro. Poco dopo, i bulgari fondarono la città di Pliska, che divenne la loro prima capitale, vicino al confine meridionale della Dobrugia e, al contempo, ricostruirono Madara come importante centro religioso pagano. Secondo la "Cronaca apocrifa bulgara", dell'XI secolo, lo zar Ispor "accettò lo zarato bulgaro", creò "grandi insediamenti, tra cui Drastar sul Danubio", "delle alte mura dal fiume al mare", "la città di Pliska" e "popolò le terre di Karvuna".


title: Dobrugia

text: Secondo gli storici bulgari, durante il VII-X secolo, la regione fu fortificata mediante la costruzione di una vasta rete di fortezze e bastioni in terra e legno. Intorno alla fine dell'VIII secolo iniziò la costruzione di numerose nuove fortezze in pietra e mura difensive. I bulgari ricostruirono anche alcune delle rovine bizantine nelle fortezze (Kaliakra e Silistra nell'VIII secolo, Madara e Varna nel IX). Secondo Barnea, tra gli altri storici, durante i successivi tre secoli di dominazione bulgara, i bizantini controllavano ancora la costa del Mar Nero e le foci del Danubio e, per brevi periodi, anche alcune città. Tuttavia, gli archeologi bulgari notano che le ultime monete bizantine trovate, considerate una testimonianza della presenza romea, risalgono a Kaliakra dal tempo dell'imperatore Giustino II (565–578), a Varna dal tempo dell'imperatore Eraclio I (610–641) e a Tomis dal governo di Costantino IV (668–685).


title: Dobrugia

text: All'inizio dell'VIII secolo, Giustiniano II si recò in Dobrugia per chiedere aiuto militare al khan bulgaro Tervel: stando alla sua iscrizione conservata nella Santissima Chiesa dei quaranta martiri a Veliko Tărnovo. La posizione di quest'edificio non è chiara, sebbene le teorie principali lo collocano a Silistra o a Păcuiul lui Soare. Si sono scoperte varie iscrizioni bulgare in pietra dell'Alto medioevo in Dobrugia, inclusi racconti storici, inventari di armamenti, frammenti di edifici e testi commemorativi. In questa fase, Silistra acquisì il ruolo di importante centro ecclesiastico bulgaro, poi episcopato nell'865 e sede del patriarca trace alla fine del X secolo. Nell'895, le tribù magiare guidate da Budjak invasero la Dobrugia e la Bulgaria nordorientale: un'antica iscrizione slava, rinvenuta a Mircea Vodă, menziona in qualità di župa Dimitri (Дѣимитрѣ жѹпанѣ), un feudatario locale prominente nel sud della regione nel 943.


title: Dobrugia

text: Con il sostegno finanziario dell'imperatore bizantino Niceforo II di Costantinopoli, Svjatoslav I di Kiev acconsentì ad assistere i romei nella propria guerra contro i bulgari: il ruteno surclassò i suoi avversari guidati da Boris II e procedette ad occupare l'intera Bulgaria settentrionale. Occupata la Dobrugia nel 968, trasferì la capitale della Rus' di Kiev a Pereyaslavets, nel nord della regione, ma rifiutò di consegnare le sue conquiste balcaniche ai bizantini. Di conseguenza, i patti prima raggiunti decaddero e i bizantini, sotto Giovanni I Zimisce, riconquistarono la Dobrugia nel 971.


title: Dobrugia

text: Secondo alcuni storici, subito dopo il 976 o nel 986, la parte meridionale della Dobrugia finì inclusa nello stato bulgaro allora governato da Samuele. Nell'anno 1000, un'armata bizantina comandata da Teodorocano si riappropriò l'intera Dobrugia, organizzando la regione come "Strategia" di Dorostolon e, dopo il 1020, come "Paristrion" (Paradounavon).


title: Dobrugia

text: Tra il X e il XI secolo, per prevenire attacchi a cavallo da nord, i romei costruirono tre bastioni dal mar Nero fino al Danubio. Secondo gli archeologi e gli storici bulgari, queste fortificazioni potrebbero essere state costruite molto prima ed erette dal Primo impero in risposta alla minaccia delle incursioni dei Cazari.


title: Dobrugia

text: Dal X secolo, i bizantini accettarono piccoli gruppi di peceneghi stabilitisi in Dobrugia, anche se presto sorsero dissidi: nella primavera del 1036, i popoli giunti da est devastarono gran parte della regione, distruggendo i forti di Capidava e Dervent e bruciando Dinogeţia. Nel 1046 i bizantini accettarono i peceneghi sotto Kegen stabilendosi nel Paristrion (una zona localizzata nei pressi dell'odierno confine orientale tra Bulgaria e Romania) come foederati. I nomadi provenienti dall'Asia centrale non tennero sempre comportamenti pacifici e imperversarono variamente nella regione fino al 1059, quando Isacco I Comneno si assicurò in modo saldo la Dobrugia e la Tracia.


title: Dobrugia

text: Nel 1064, un'invasione degli oghuz interessò la regione. Tra il 1072 e il 1074, quando Nestore (nuovo stratego del Paristrion) si trovava a Dristra, scoprì che il sovrano pecenego, Tatrys, decise di allestire i preparativi per una ribellione, culminata con alcune schermaglie nel 1078. Nel 1091, si ha notizia di tre governanti autonomi, probabilmente peceneghi, menzionati nell"'Alessiade": Tatos ("Τατοῦ") o Chalis ("χαλῆ"), nell'area di Dristra (probabilmente ci si riferiva alla stessa persona che fomentò la ribellione qualche decennio prima, ovvero Tatrys), Sestlav ("Σεσθλάβου") e Satza ("Σατζά") nell'area di Vicina, situata sul Danubio.


title: Dobrugia

text: Frattanto, anche i cumani si trasferirono in Dobrugia intorno al 1094 e la propria influenza nella regione perdurò fino all'avvento dell'impero ottomano. Nel 1187 i bizantini persero il controllo della zona a favore del restaurato impero bulgaro. Nel 1241, i primi gruppi tatari, comandati da Kadan, invasero la Dobrugia, innescando una sequela infinita di tumulti nella regione. Intorno al 1263–1264, l'imperatore bizantino Michele VIII Paleologo concesse il permesso al sultano Kaykaus II di stabilirsi nell'area con un gruppo di selgiuchidi giunti dall'Anatolia: un missionario derviscio, tale Sarı Saltuk, figurava come autorità centrale di questa comunità. La sua tomba localizzata a Babadag, che prese da lui il nome, costituisce ancora meta di pellegrinaggio per i fedeli musulmani. Le cronache arabe del XIII secolo indentificavano la "Dobrogea" con l'espressione "Şakji" e gli abitanti valacchi quali "al-Awalak" e "ulaqut". Nel 1265, l'imperatore bulgaro Costantino Tikh Asen ingaggiò 20.000 tartari per attraversare il Danubio e attaccare la Tracia bizantina. Sulla via del ritorno, i tartari costrinsero la maggior parte dei selgiuchidi, incluso il loro capo Sarı Saltuk, a trasferirsi al fianco dei kipčaki in Cumania.


title: Dobrugia

text: Nella seconda parte del XIII secolo, l'Orda d'Oro dell'impero mongolo razziò e saccheggiò continuamente la Dobrugia: l'incapacità delle autorità bulgare di far fronte alle numerose incursioni costituì la motivazione principale alla base dell'insurrezione guidata da Ivailo (1277–1280) e scoppiata nella Bulgaria orientale. L'esercito di Ivailo sconfisse i tartari, costretti ad evacuare il territorio verso terre sicure; successivamente sconfisse l'esercito di Costantino Tikh e fu incoronato imperatore di Bulgaria.


title: Dobrugia

text: La guerra con i tartari proseguì: nel 1278, dopo una nuova invasione tartara in Dobrugia, Ivailo fu costretto a ritirarsi nella robusta fortezza di Silistra, dove resistette a un assedio di tre mesi. Nel 1280 la nobiltà bulgara, che temeva la crescente influenza dell'imperatore contadino, organizzò un colpo di stato; Ivailo dovette fuggire dal suo nemico, il tartaro Nogai Khan, che in seguito lo uccise. Nel 1300 Tokta, nuovo khan dell'Orda d'Oro, cedette la Bessarabia all'imperatore Teodoro Svetoslav.


title: Dobrugia

text: Nel 1325, il patriarca ecumenico nominò Metodio metropolita di Varna e Carvona: dopo questa data, Balik/Balica è menzionato come governatore locale nella Dobrugia meridionale. Nel 1346, quest'ultimo sostenne Giovanni V Paleologo nella sua contesa per il trono di Costantinopoli contro Giovanni VI Cantacuzeno e spedì un corpo d'armata al comando di suo figlio Dobrotitsa/Dobrotici e di suo fratello, Teodoro, per aiutare la madre di Giovanni Paleologo, Anna di Savoia. Per il suo coraggio, Dobrotitsa ricevette il titolo di "stratego" e poi sposò la figlia del megaduca Alessio Apocauco. Dopo la riconciliazione dei due pretendenti, scoppiò una disputa territoriale tra la suddivisione amministrativa dobrugiana e l'impero bizantino per il porto di Midia (oggi Kıyıköy): nel 1347, su richiesta di Giovanni V Paleologo, l'emiro Bahud-din Umur, bey di Aydın, guidò una spedizione navale contro Balik, distruggendo i porti marittimi della Dobrugia. Balik e Teodoro morirono durante lo scontro e Dobrotitsa, che aveva dunque a quel punto perso il fratello, assunse il ruolo di sovrano.


title: Dobrugia

text: Tra il 1352 e il 1359, con il crescupolo del dominio dell'Orda d'Oro nella Dobrugia settentrionale, fece la sua comparsa una nuova entità, controllata dal principe tataro Demetrio, che si proclamò protettore delle foci del fiume Danubio.


title: Dobrugia

text: Nel 1357 Dobrotitsa viene menzionato in qualità di "despota" su un vasto territorio, comprese le fortezze di Varna, Kozeakos (vicino a Obzor), e Emona. Nel 1366, Giovanni V Paleologo visitò Roma e Buda, cercando di ottenere sostegno militare per le sue campagne. Al suo ritorno, finì prigioniero a Vidin per mano di Ivan Alessandro, zar di Tarnovo, il quale temeva che le nuove alleanze fossero indirizzate contro il suo regno. La crociata anti-ottomana sotto Amedeo VI di Savoia, sostenuta dalle repubbliche di Venezia e Genova, seguì una rotta alternativa affinché si liberasse l'imperatore bizantino. Dobrotitsa cooperò con i crociati e, dopo che gli alleati conquistarono diversi forti bulgari sul mar Nero, Ivan Alessandro liberò Giovanni e negoziò un accordo di pace. Il ruolo di Dobrotitsa nel conflitto gli fruttò numerosi vantaggi politici: sua figlia maritò uno dei figli di Giovanni V, Michele, mentre il suo principato estese il suo controllo su alcuni dei forti persi dai bulgari (Anchialos e Mesembria).


title: Dobrugia

text: Nel 1368, dopo la morte del principe Demetrio, Dobrotitsa fu riconosciuto come governante su Pangalia e altri centri abitati sulla riva destra del Danubio. Nel 1369, insieme a Vladislav I di Valacchia, Dobrotitsa aiutò il principe Sracimir a riprendere il trono di Vidin.


title: Dobrugia

text: Tra il 1370 e il 1375, alleatosi con Venezia, Dobrotitsa sfidò l'autorità genovese sul mar Nero e tentò una serie di mosse politiche: nel 1376, cercò di imporre suo genero, Michele, come imperatore di Trebisonda, senza successo, sostenne Giovanni V Paleologo contro suo figlio Andronico IV e, nel 1379, la flotta della Dobrugia partecipò al blocco di Costantinopoli combattendo con la flotta genovese.


title: Dobrugia

text: Nel 1386, Dobrotitsa si spense e gli successe Ivanko/Ioankos; nello stesso anno, questi sottoscrisse un'intesa di pace con Murad I e, nel 1387, firmò un trattato commerciale con Genova. Ivanko perì nel 1388 durante la spedizione del Gran visir ottomano Çandarlı Ali Pascià contro Tarnovo e Dristra, una campagna che portò la maggior parte dei forti di Dobrugia a cadere sotto il dominio ottomano.


title: Dobrugia

text: Nel 1388-1389, la Dobrugia ("Terrae Dobrodicii", come menzionata in un documento del 1390) e Dristra ("Dârstor") passarono sotto il controllo di Mircea il Vecchio, sovrano della Valacchia, che sconfisse il gran visir ottomano.


title: Dobrugia

text: Il sultano ottomano Bayezid I si assicurò la parte meridionale del territorio nel 1393, attaccando ancora infruttuosamente Mircea un anno dopo. Nella primavera del 1395, il signore valacco riprese possesso di una porzione dei territori perduti in Dobrugia con l'aiuto dei suoi alleati ungheresi: tuttavia, gli ottomani riconquistarono l'area nel 1397 e la governarono fino al 1404, salvo un breve periodo di interruzione quando nel 1401 Mircea surclassò nettamente gli invasori.


title: Dobrugia

text: La sconfitta del sultano Beyezid I per mano di Tamerlano ad Ankara nel 1402 inaugurò una fase di anarchia nell'impero, tanto che Mircea ne approfittò per organizzare una nuova campagna anti-ottomana: nel 1403 occupò il forte genovese di Kilia, sul delta del Danubio e, nel 1404, poté imporre di nuovo la sua autorità in Dobrugia. Nel 1416, Mircea fomentò la rivolta contro il sultano Mehmet I, guidata da Sheikh Bedreddin nell'area di Deliorman, nel sud della Dobrugia.


title: Dobrugia

text: Dopo la morte di Mircea nel 1418, suo figlio Mihail I tentò di arginare i più numerosi attacchi diretti dagli ottomani, rimanendo infine ucciso in una battaglia nel 1420. Quell'anno, il sultano Mehmed I condusse personalmente la conquista definitiva di Dobrugia dai turchi, mentre la Valacchia conservò solamente le foci del Danubio, anche se non per molto tempo.


title: Dobrugia

text: Alla fine del XIV secolo, il viaggiatore tedesco Johann Schiltberger descrisse queste terre come segue:


title: Dobrugia

text: Occupata dagli ottomani nel 1420, la regione rimase sotto il controllo orasmio fino alla fine del XIX secolo. Inizialmente organizzata come "udj" (provincia di confine) e inclusa nel sangiaccato di Silistra, divenne parte dell'Eyalet di Rumelia e più tardi, sotto Murad II o Solimano il Magnifico, il sangiaccato di Silistra e i dintorni andarono organizzati come un eyalet separato. Gruppi di turchi, arabi e popoli tartari si stabilirono nella regione in varie fasi, gli ultimi dei quali soprattutto tra il 1512 e il 1514. Nel 1555, esplose una rivolta guidata dal "falso" ("düzme") Mustafa, un usurpatore che aspirava al trono turco, contro l'amministrazione di Istanbul in Rumelia e raggiunse presto la Dobrugia, malgrado venne repressa efficacemente dal beilerbei di Niğbolu.


title: Dobrugia

text: Nel 1603 e nel 1612, la regione subì le incursioni dei cosacchi, che diedero alle fiamme Isaķči e razziarono Küstendje. L'impero russo occupò più volte la Dobrugia durante le guerre russo-turche (1771–1774, 1790–1791, 1809–1810, 1829 e 1853), ma l'invasione più violenta fu quella del 1829, che portò allo spopolamento di numerosi villaggi e città. Il trattato di Adrianopoli del 1829 cedette il delta del Danubio all'impero russo, che andò però poi restituito agli ottomani nel 1856, dopo la guerra di Crimea. Nel 1864 la Dobrugia fu inclusa nel Vilayet del Danubio.


title: Dobrugia

text: Durante il regno di Pietro I di Russia e Caterina la Grande, i lipovani migrarono nella regione del delta del Danubio; seguì, dopo la distruzione dei Sič di Zaporižžja nel 1775, l'insediamento forzato dei cosacchi nell'area a nord del lago Razim da parte delle autorità turche (dove fondarono il Sich del Danubio). Questi furono poi costretti a lasciare la Dobrugia nel 1828.


title: Dobrugia

text: Nella seconda parte del XIX secolo, i ruteni dell'Impero austriaco si stabilirono anche nel delta del Danubio. Dopo la guerra di Crimea, un gran numero di tartari furono scacciati con la forza dalla penisola, immigrando nell'allora Dobrugia ottomana e stabilendosi principalmente nella valle di Karasu, al centro della regione e intorno a Bābā Dāgh. Nel 1864, i circassi in fuga dall'invasione russa del Caucaso (se ne contavano 400.000 nei Balcani) si stabilirono nella regione boscosa vicino a Bābā Dāgh. Alcuni tedeschi, giunti dalla Bessarabia fondarono colonie in Dobrugia tra il 1840 e il 1892.


title: Dobrugia

text: A livello demografico, secondo le statistiche dell'esarcato bulgaro, prima del 1824 si contavano 9.364 famiglie bulgare nella Dobrugia settentrionale. Nel 1850, lo studioso Ion Ionescu de la Brad, scriveva in un'opera dedicata alla Dobrugia, la cui produzione fu patrocinata dal governo ottomano, che i traci fossero venuti nella regione "negli ultimi vent'anni circa". Secondo lo studio di tale autore, si contavano 2.285 famiglie bulgare (8.194 cristiane) nella regione, 1.194 delle quali stanziate in Dobrugia settentrionale. Lo storico Ljubomir Miletič afferma che il numero di nuclei familiari bulgari nella Dobrugia del nord fosse pari nello stesso anno a 2.097: la maggior parte di questi ultimi presenti in Dobrugia nel 1900 erano coloni del XIX secolo o loro discendenti. Secondo lo knjaz russo Vladimir Cherkasskj, capo del governo russo provvisorio in Bulgaria nel 1877-1878, le comunità bulgare in Dobrugia erano più numerose di quelle rumene. Tuttavia, il conte Shuvalov, rappresentante russo al Congresso di Berlino, affermò che alla Romania dovesse spettare la Dobrugia "più di qualunque altra potenza per via della sua composizione demografica".


title: Dobrugia

text: L'organizzazione religiosa cristiana della regione rimase sotto l'autorità della Chiesa ortodossa bulgara come garantito da un firmano emesso dal sultano in data 28 febbraio 1870. Tuttavia, l'etnia greca e la maggior parte dei rumeni nella Dobrugia settentrionale rimasero sottoposte all'arcidiocesi greca di Tulça (fondata nel 1829).


title: Dobrugia

text: Dopo la guerra del 1878, la pace di Santo Stefano assegnò la Dobrugia alla Russia e al Principato di Bulgaria di recente costituzione. La parte settentrionale, detenuta dalla Russia, passò alla Romania in cambio della Russia ottenendo territori in Bessarabia meridionale, assicurando così un accesso diretto alle foci del Danubio. Nella Dobrugia settentrionale, i rumeni costituivano la maggioranza, con piccoli nuclei di traci presenti nel nord-est (intorno a Babadag), nonché un'importante comunità musulmana (principalmente turchi e tartari) sparsa nella regione.


title: Dobrugia

text: La parte meridionale, detenuta dalla Bulgaria, fu ridotta lo stesso anno dal trattato di Berlino: su consiglio del delegato francese, una striscia di terra che si estendeva nell'area interna dal porto di Mangalia (mostrato in arancione sulla mappa sopra) fu ceduta alla Romania, poiché la porzione sud-occidentale conteneva un'area soprattutto di etnia rumena. La città di Silistra, situata nel punto più a sud-ovest della zona, rimase legata al mondo bulgaro a causa della nutrita comunità locale. In seguito, la Romania tentò di occupare militarmente il sito, ma nel 1879 una nuova commissione internazionale autorizzò la Romania ad insediarsi solo nel forte di "Arab Tabia", che si affacciava su Silistra, ma non quest'ultimo centro.


title: Dobrugia

text: All'inizio della guerra russo-turca del 1877-1878, si contavano perlopiù turchi, bulgari e tartari nella regione, mentre poco prima della fine del conflitto diversi musulmani evacuarono in altre aree della Bulgaria e della Turchia. Dopo il 1878, il governo rumeno incoraggiò i suoi concittadini situati in altri distretti a stabilirsi nella Dobrugia settentrionale e accettò il ritorno di una parte della popolazione musulmana sfollata a causa del conflitto.


title: Dobrugia

text: Secondo gli storici bulgari, dopo il 1878 le autorità ecclesiastiche rumene assunsero il controllo su tutte le chiese locali, ad eccezione di quelle di Tulcea e Costanza, le quali poterono ancora celebrare le liturgie in bulgaro. Tra il 1879 e il 1900, i bulgari costruirono 15 nuove chiese nella Dobrugia settentrionale. Dopo il 1880, italiani provenienti dal Friuli e dal Veneto si stabilirono a Greci, Cataloi e Măcin, nel nord della Dobrugia: questi trovavano impiego nelle cave di granito nei monti Măcin, mentre alcuni sono diventati agricoltori. Sofia frattanto incoraggiò l'insediamento dei bulgari nel territorio della Dobrugia meridionale.


title: Dobrugia

text: Nel maggio 1913, le grandi potenze assegnarono Silistra e gli immediati dintorni nel raggio di 3 km alla Romania, in occasione della Conferenza di San Pietroburgo. Nell'agosto 1913, dopo la seconda guerra balcanica, la Bulgaria perse la Dobrugia meridionale (in particolare, la zona cosiddetta del "quadrilatero") in favore della Romania, evento confermato dal trattato di Bucarest. Con l'entrata della Romania nella prima guerra mondiale dalla parte della Francia e della Russia, gli imperi centrali occuparono tutta la Dobrugia e cedettero il cosiddetto quadrilatero, così come la parte meridionale della Dobrugia settentrionale, alla Bulgaria nel trattato di Bucarest del 1918. Tale situazione durò per un breve periodo: quando le potenze alleate emersero vittoriose alla fine della guerra, la Romania riconquistò i territori perduti grazie all'intesa di Neuilly del 1919. Tra il 1926 e il 1938, circa 30.000 aromuni originari della Bulgaria, della Macedonia e della Grecia vennero reinsediati nella Dobrugia meridionale, a fianco ad alcuni megleno-rumeni.


title: Dobrugia

text: Nel 1923 fu fondata l'Organizzazione Rivoluzionaria Interna della Dobrugia ("Vnătrešna Dobrogeanska Revolucionerna Organizacija" o VDRO), un'organizzazione nazionalista bulgara: attivi nella Dobrugia meridionale sotto diverse forme fino al 1940, i distaccamenti VDRO ostacolarono il diffuso brigantaggio nella regione, oltre a opporsi all'amministrazione rumena. Considerata la natura del genere di operazioni a cui miravano, le autorità rumene bollarono presto la VDRO quale "organizzazione terroristica"; al contrario, i bulgari etnici guardavano con discreta simpatia a quello che, a loro giudizio, appariva un movimento di liberazione. Nel 1925, una parte dei comitati sovversivi bulgari formò l'Organizzazione rivoluzionaria dei dobrugiani (DRO), in seguito subordinata al Partito comunista di Romania. In contrasto con la VDRO, che lottò per l'inclusione della regione nello stato bulgaro, la DRO chiedeva l'indipendenza della Dobrugia e la sua inclusione nel progetto della Federazione Balcanica. I mezzi utilizzati dalla DRO per raggiungere i suoi obiettivi apparivano più pacifici.


title: Dobrugia

text: Durante la seconda guerra mondiale, la Bulgaria riconquistò la Dobrugia meridionale, in virtù del trattato di Craiova la cui firma fu promossa dalle potenze dell'Asse nel settembre 1940: l'insistenza dei negoziatori rumeni su Balčik e altre città, che avrebbero dovuto a loro parere restare in mano a Bucarest, rimase inascoltata. Come parte del trattato, gli abitanti rumeni (risultavano inclusi nello specifico aromuni e megleno-rumeni rifugiati o coloni di altre regioni della Romania e rumeni autoctoni della regione) furono costretti ad abbandonare il territorio riacquisito, mentre la minoranza bulgara del nord fu espulsa per recarsi in Bulgaria nell'ambito di uno scambio di popolazione. Nel dopoguerra, ai sensi dei trattati di pace di Parigi del 1947, si ripristinò il confine del 1940.


title: Dobrugia

text: Nel 1948, e ancora nel 1961-1962, la Bulgaria propose una rettifica del confine nell'area di Silistra, consistente principalmente nel trasferimento di una porzione rumena contenente la sorgente d'acqua di quella città. La Romania avanzò una proposta alternativa che non comportava un cambiamento territoriale e, alla fine, la rettifica non ebbe luogo. Le due nazioni, membri dell'Unione europea dal 2007, non hanno effettuato più rivendicazioni territoriali e condividono una demarcazione comune lunga 631,3 km che transita anche per la Dobrugia. Il 5 luglio 2001 fu istituita una commissione di storia inter-accademica congiunta bulgaro-rumena per combattere le derive nazionaliste e protocroniste nella storiografia (in particolare nella scuola) dei due paesi.


title: Dobrugia

text: L'opinione più diffusa tra gli studiosi è che l'origine del termine "Dobrugia" sia da ricercare nella versione turca del nome di un sovrano bulgaro del XIV secolo, il despota Dobrotitsa. Era comune per i turchi nominare le aree geografiche sulla scia del nome dei primi governanti (ad esempio, la vicina Moldavia era conosciuta come "Bogdan Iflak" dai turchi perché amministrata da Bogdan I). Le altre ricostruzioni presentate dagli studiosi non hanno goduto della medesima fortuna.


title: Dobrugia

text: Abdolonyme Ubicini credeva che Dobrugia stesse per "buone terre", termine derivato dallo slavo "dobro" ("buono"): tale ipotesi riscosse discreti consensi nel XIX secolo. Una simile derivazione sembra contrastare con la tradizionale descrizione ottocentesca della Dobrugia come terra arida e stepposa; si è sostenuto che questa espressione dipendeva da un punto di vista dei ruteni, che consideravano il delta del Danubio nella Dobrugia settentrionale come un miglioramento significativo rispetto alle lande dell'odierna Ucraina. I.A. Nazarettean combina la parola slava con la tatara "budjak" ("angolo"), proponendo così l'etimologia "angolo buono".


title: Dobrugia

text: Una versione corrispondente alle descrizioni contemporanee è stata suggerita da Felix Philipp Kanitz, che associò il toponimo al bulgaro "dobrice" ("terreno roccioso e improduttivo"). Secondo Gheorghe I. Brătianu, l'origine sarebbe legata alla parola turca "Bordjan" o "Brudjars", con cui ci si riferiva ai proto-bulgari; il termine veniva adoperato anche da scrittori arabi.


title: Dobrugia

text: Uno dei primi usi documentati del toponimo appare il turco "Oghuz-name", datato al XV secolo, in cui si fa riferimento alla regione come "Dobruja-éli" (دوبرجه): il suffisso possessivo "el-i" indicava che la terra era considerata appartenente a Dobrotitsa. La perdita della particella finale non si palesa come insolita nel mondo turco, in quanto un'evoluzione simile è stata osservata nel toponimo di Aydın, originariamente "Aydın-éli". Un altro antico utilizzo si rintraccia in una traduzione latina del XVI secolo delle "Storie" di Laonico Calcondila, dove il termine "Dobroditia" è adoperato per meglio rendere l'originale in greco bizantino Δοβροτίκεω χώρα ("Dobrotíkeo cora"), ovvero "regione di Dobrotitsa. Nel XVII secolo, veniva citata in più resoconti in varie versioni utilizzate anche da autori stranieri, tra cui "Dobrucia", "Dobrutča", "Dobrus", "Dobruccia", "Dobroudja" e "Dobrudscha".


title: Dobrugia

text: In principio, il toponimo indicava solo la steppa della regione meridionale, situata tra le foreste intorno a Babadag a nord e la linea Silistra-Dobrič-Balčik a sud. Più tardi, il termine assunse valore estensivo, includendo pure la parte settentrionale e il delta del Danubio. Nel XIX secolo alcuni autori adoperarono il nome per riferirsi proprio al territorio compreso tra il ramo più meridionale del Danubio (San Giorgio) a nord e la valle di Karasu (oggi canale Danubio-Mar Nero) a sud.


title: Dobrugia

text: La Dobrugia ha una sua identità culturale ben affermata: si pensi ad esempio, nella popolare tradizione balcanica al Martenitsi (in bulgaro: мартеници), Martis (in greco: Μάρτης) o Mărţişoare (in rumeno), in Dobrugia e solo lì, quando le cicogne arrivano a marzo, i martenitsi/martisoare si appendono su un albero o si gettano verso il cielo in modo che "la fortuna dell'anno sia tanta e spicchi il volo". Dal punto di vista architettonico, anche se le moderne realizzazioni di stile funzionale e internazionale sostituiscono oggi le tradizioni locali, le costruzioni dobrugiane vantano qualche richiamo stilistico greco ancora presente nei vecchi quartieri di Tulcea, Costanza o Kavarna. Se gli abiti tradizionali variavano a seconda delle etnie presenti, invece la cucina e la musica attingevano a fonti comuni, tra cui ingredienti "esotici" portati dai marinai, come mandorle, fichi, olive, capperi. Tra le specialità locali, gli ingredienti più utilizzati prevedono melanzane, peperone e pesce (funzionali anche alla preparazione della zuppa di pesce di alosa o il filetto di storione marinato, noto come "saramură"). Tra i dolci, si annovera soprattutto la torta con formaggio dolce dobrugiana (Добруджанска Плацинда in bulgaro, "Plăcintă dobrogeană" in rumeno) e, tra i vini, anche il vino bianco di Murfatlar. Trattandosi di una zona dove ancora si avverte l'influenza turca, si preparano anche l'agnello cotto nel latte o allo spiedo, il baklava e l'halva.


title: Dobrugia

text: La Dobrugia, come altre regioni costiere, ha attirato nei secoli passati artisti e pittori come Ivan Konstantinovič Ajvazovskij, Francisc Șirato o Nicolae Tonitza vi soggiornarono spesso al fine di immortalare i suoi paesaggi.


title: Dobrugia

text: Nel 1913, la Dobrugia divenne parte della Romania in seguito al trattato di Bucarest del 1913 che pose fine alla seconda guerra balcanica. La Romania acquisì la Dobrugia meridionale dalla Bulgaria, un territorio con una popolazione di 300.000 abitanti di cui solo 6.000 (2%) erano rumeni. Nel 1913, la Dobrugia settentrionale, controllata dalla Romania, faceva registrare 380.430 abitanti, di cui 216.425 (56,8%) rumeni. Pertanto, quando la Dobrugia passò alla Romania nel 1913, vi erano oltre 222.000 rumeni nella regione su una popolazione totale di 680.000, pari a quasi il 33% della popolazione. Nel 1930, la popolazione rumena all'interno della Dobrugia salì al 44,2%.


title: Dobrugia

text: L'intera regione della Dobrugia occupa un'area di 23 260 km² e una popolazione di circa 1,2 milioni, di cui poco più di due terzi del primo e quasi tre quarti del quest'ultima si trova nella parte rumena.


title: Dobrugia

text: Le città principali sono Costanza, Tulcea, Medgidia e Mangalia in Romania, Dobrič e Silistra in Bulgaria.


title: Dobrugia

text: La Dobrugia rumena, i cui terreni sono composti da löss, vede la presenza di frutteti, vigneti (vini di Murfatlar) e pastori dediti al pascolo delle pecore (in genere di razza Merino). La pianura bulgara, a sud, è sede di vaste colture di cereali, estese per centinaia di ettari ciascuno e che hanno la particolarità di essere separate da siepi larghe dai 10 ai 20 metri, piantate alla fine dell'epoca comunista per rallentare l'erosione del suolo. Nonostante un'agricoltura sempre più intensiva, in cui i nitrati contaminano le acque superficiali, queste siepi hanno un'importante funzione di accoglienza e rifugio per la fauna utile all'agricoltura. Inoltre, sono ancora sopravvissute foreste di leccio ("Quercus ilex"), tanto in Romania che in Bulgaria.


title: Dobrugia

text: Il settore secondario e terziario, con particolare riferimento al turismo sia in spazi verdi che città storiche, sono in via di sviluppo.


title: Boris Spasskij

text: Grande maestro, è stato campione del mondo dal 1969 al 1972 e otto volte medaglia d'oro alle Olimpiadi degli scacchi. È noto per aver dato vita con lo statunitense Robert James Fischer alla cosiddetta "sfida del secolo" nel match per il titolo mondiale del 1972.


title: Boris Spasskij

text: Nel 1955, a diciotto anni, ha vinto il campionato del mondo juniores ad Anversa (Belgio) e, grazie al piazzamento al torneo interzonale a Göteborg (Svezia), si è qualificato al torneo dei candidati 1956, risultato che gli è valso il titolo di grande maestro.


title: Boris Spasskij

text: L'allenamento scacchistico veniva intervallato da molta attività sportiva. In gioventù è stato un ottimo atleta: a vent'anni correva i 100 metri piani in 10 secondi e 4 decimi. Gli piaceva fare lunghe camminate alternate a corse nei campi e tra i boschi. Inoltre era un ottimo giocatore di tennis e di ping pong. Si diplomò in educazione fisica ed è stato insegnante.


title: Boris Spasskij

text: Spasskij è stato considerato un giocatore a tutto tondo e il suo "stile universale" divenne un chiaro vantaggio che gli consentì di battere molti dei principali grandi maestri. Ad esempio, nel suo incontro nella finale dei candidati (l'incontro che determinava chi avrebbe sfidato il campione del mondo in carica) contro il leggendario tattico Michail Tal' (Tbilisi 1965), Spasskij riuscì a portare il gioco su posizioni tranquille, evitando la forza tattica di Tal. Questo lo portò al suo primo incontro per il titolo di campione del mondo contro Tigran Petrosjan nel 1966. Spasskij perse l'incontro, ma si guadagnò ancora il diritto di sfidare Petrosjan tre anni dopo. Ancora una volta, la flessibilità dello stile di Spasskij fu la chiave per la vittoria contro Petrosjan nel campionato del mondo del 1969, dove adottò lo stile negativo di quest'ultimo.


title: Boris Spasskij

text: Il regno di Spasskij come campione del mondo durò solo tre anni, poiché perse il titolo contro lo statunitense Bobby Fischer (1972) in un incontro passato alla storia come la "sfida del secolo". La competizione si svolse a Reykjavík, in Islanda, all'apice della guerra fredda e di conseguenza venne vista come un simbolo del confronto politico tra USA e URSS. Fischer vinse e Spasskij ritornò a casa in disgrazia. Spasskij continuò a giocare, vincendo diversi tornei, tra cui il campionato sovietico del 1973.


title: Boris Spasskij

text: Negli incontri dei candidati del 1974 Spasskij perse contro l'emergente Anatolij Karpov a Leningrado. Karpov riconobbe pubblicamente che Spasskij era superiore, ma dopo una serie di partite superbe, Karpov incamerò abbastanza punti da far suo l'incontro.


title: Boris Spasskij

text: Gli ultimi anni mostrarono la riluttanza di Spasskij a dedicarsi completamente agli scacchi: talvolta preferiva concedersi una partita di tennis invece che concentrarsi sulla scacchiera. In effetti, il campionato del mondo del 1972 e l'incontro dei candidati del 1974 contro Karpov segnarono la fine dell'apice del successo di Spasskij.


title: Boris Spasskij

text: Nel 1992 Fischer, dopo 20 anni di lontananza dagli scacchi, riemerse per organizzare una "rivincita del XX secolo" contro Spasskij nel Montenegro e a Belgrado, una riedizione del campionato del mondo del 1972. All'epoca, Spasskij era classificato al 106º posto della graduatoria FIDE e Fischer non vi compariva nemmeno (a causa dei suoi vent'anni di inattività). Questo incontro fu essenzialmente l'ultima grande sfida di Spasskij e problemi di salute gli impedirono di mettere in piedi una sfida credibile.


title: Boris Spasskij

text: A seguito di quella rivincita, il 13 luglio 2004 Robert Fischer fu arrestato all'aeroporto "Narita" di Tokyo dalle autorità nipponiche per conto degli Stati Uniti d'America, ufficialmente per un passaporto irregolare. Fatto sta che il governo statunitense non ha mai perdonato a Fischer l'aver disputato la "rivincita del XX secolo" nel 1992 nella ex Jugoslavia, allora sotto embargo ONU.


title: Boris Spasskij

text: Boris Vasil'evič Spasskij il 10 agosto 2004 ha scritto una lettera aperta al presidente degli Stati Uniti George W. Bush in sostegno del suo collega:


title: Boris Spasskij

text: Come dimostra anche questa lettera, Spasskij fu sempre un giocatore corretto e sportivo e non ricorse mai a trucchi o a mezzi di dubbia moralità per vincere; anche quando perse il titolo mondiale, non mostrò mai rancore nei confronti di Fischer.


title: Boris Spasskij

text: Inoltre, in occasione del celebre match del 1972, gli venne proposto più volte dal suo staff di rifiutare le richieste di Fischer per conservare il titolo mondiale: infatti l'americano aveva annunciato di ritirarsi se le sue richieste (molte delle quali assurde) non fossero state accolte. Spasskij rifiutò queste proposte, affermando di voler mantenere il titolo giocando a scacchi onestamente e non ricorrendo a questi mezzi. Il suo ideale in quegli anni è sempre stato "lasciare la politica fuori dagli scacchi e dallo sport in generale".


title: Boris Spasskij

text: Spasskij subì un infarto nel 2006 a San Francisco, durante una lezione di scacchi, ma poi si riprese. Infatti nel 2007 giocò un match contro il grande maestro ungherese Lajos Portisch.


title: Boris Spasskij

text: Nel 2010 fu ricoverato in ospedale a Mosca in terapia intensiva, a causa di un altro infarto. Le sue condizioni sembravano inizialmente critiche, ma si riprese dopo essere stato trasferito in un ospedale in Francia.


title: Azzam (yacht)

text: Azzam (tradotto: "determinazione") è un panfilo privato di proprietà del sovrano e politico emiratino Khalifa bin Zayed Al Nahyan.


title: Azzam (yacht)

text: Realizzato in 3 anni dai cantieri tedeschi Lürssen Yacht, lo yacht è il risultato di 1 anno di progettazione e collaborazione tra lo studio milanese Nauta Design (Exterior Design), il francese Christophe Leoni (Interior Design) e il britannico Burgess (Technical Project).


title: Azzam (yacht)

text: Varato il 5 aprile 2013, misura 180 metri di lunghezza e, alla data del varo, è il panfilo più lungo del mondo, immediatamente seguito da Eclipse del magnate russo Roman Abramovič che misura 163,5 metri.


title: Azzam (yacht)

text: Alimentato da una combinazione di due turbine a gas e due motori diesel che erogano una potenza complessiva di 70 MW (94.000 cv) e da un serbatoio di combustibile da 1 milione di litri, è in grado di sviluppare una velocità massima di 31,5 nodi che fa di Azzam il più veloce della categoria.


title: Azzam (yacht)

text: Lo yacht dispone di un salone principale con una lunghezza di 29 m ed una larghezza di 18 m, completamente sgombro e libero da pilastri.


title: Azzam (yacht)

text: Si stima che il costo di realizzazione sia stato di 605 milioni di dollari, equivalenti a circa 600 milioni di euro.


title: Stadio Benito Villamarín

text: Lo stadio Benito Villamarín (sp. "Estadio Benito Villamarín"), già noto come "Manuel Ruiz de Lopera" e "Municipal de Heliópolis", è uno stadio di calcio della città andalusa di Siviglia, in Spagna.


title: Stadio Benito Villamarín

text: Inaugurato nel 1929, già dal 1982 al 1997 era intitolato a Benito Villamarín, storico presidente della formazione andalusa negli anni cinquanta e sessanta. Successivamente fu intitolato al presidente Manuel Luiz de Lopera, che decise di ristrutturare l'impianto rendendolo più moderno, aumentando anche la capienza, da circa a spettatori.


title: Stadio Benito Villamarín

text: Nel 2010, dopo dieci anni, è ritornato alla vecchia denominazione. Tra il 2016 e il 2017 fu effettuato un ampliamento dello stadio, con la costruzione del secondo anello sopra il "Gol Sur", in modo da aumentare ulteriormente la capienza fino a spettatori, che ne fanno il più grande stadio dell'Andalusia ed il quarto più grande della Spagna.


title: Stadio Benito Villamarín

text: Da ricordare anche la gara tra e Malta, valida per le qualificazioni all'europeo 1984, vinta per 12-1 dagli spagnoli, che riuscirono a qualificarsi per la fase finale a danno dei (che però avevano esaurito tutti gli impegni) per il maggior numero di reti fatte.


title: Slither (film 2006)

text: Slither (noto in Italia anche come Slither - Una fame da paura) è un film del 2006 diretto da James Gunn.


title: Slither (film 2006)

text: Una piccola meteora contenente un viscido parassita alieno si schianta nei dintorni della città di Wheelsy. Mentre amoreggia con l'amante Brenda, Grant Grant, il ricco uomo d'affari della città, incappa nell'organismo che gli spara un pungiglione nel petto. Il pungiglione si infiltra nel corpo e poi nel cervello di Grant, così il parassita prende possesso del suo corpo mantenendo però la personalità e memoria di Grant. Con l'alieno che gli comanda il corpo, Grant inizia a tramutarsi in un orribile mostro tentacolare.


title: Slither (film 2006)

text: Nei giorni seguenti, nessuno sospetta che Grant sia dietro a una macabra serie di uccisioni di animali domestici, tranne la moglie Starla che nota i disgustosi cambiamenti fisici del marito. Grant evita gli appuntamenti medici e le mente per mantenere nel buio i suoi terrificanti segreti. Vista la distanza che Grant rivolge alla compagna, lo sceriffo Bill Pardy (ex-cotta dell'infanzia di Starla) la conforta senza svelarle i suoi veri sentimenti.


title: Slither (film 2006)

text: Intanto Grant infetta con i suoi due tentacoli dentati Brenda, poi le fa mangiare un'enorme quantità di carne all'interno di un fienile isolato. Pardy organizza un gruppo per individuare e uccidere Grant, ma quest'ultimo li attira in una trappola al fienile dove Brenda (diventata disumanamente obesa) scoppia liberando una miriade di lumache aliene. Questi parassiti striscianti entrano nella bocca della maggior parte dei componenti del gruppo di Pardy, i quali vengono così tramutati in zombie che sputano una saliva corrosiva. Stranamente, i morti viventi vogliono Starla e le parlano come se fossero Grant.


title: Slither (film 2006)

text: In breve tempo, il resto della cittadina viene infettato dalle lumache aliene, producendo zombie che sono controllati telepaticamente da Grant, che intende infettare tutto il resto del mondo per poi unificarsi in un unico organismo che si espanderà su tutto il globo. L'inconscio del mostro però è manomesso dalla memoria e affetto per Starla di Grant. Pardy, Starla e l'imbranato sindaco MacReady cercano di resistere agli zombie e a eliminare Grant. I cittadini-zombie fermano il loro veicolo e catturano Starla, portandola da Grant.


title: Slither (film 2006)

text: I sopravvissuti, Pardy e Kylie, una ragazza sfuggita al massacro, osservano gli zombi mentre si uniscono a Grant fondendosi in un unico grande mostro. Starla tranquillizza il mostro chiamandolo "Grant" e assicurandogli che si sarebbe tutto sistemato. Ma quando la ragazza è vicina, infilza il manico della sua spazzola nel collo di Grant, che si infuria sbattendola a terra con un tentacolo. Pardy e Kylie arrivano e provano a uccidere Grant con una granata, ma Grant getta la granata in una piscina e tira un divano su Kylie. Grant manda poi i suoi due tentacoli acuminati a infettare Pardy nello stesso modo in cui ha fatto con Brenda, ma Pardy attacca un tentacolo a una bombola di propano riempiendo Grant con del gas, poi Starla gli spara, facendolo esplodere.


title: Slither (film 2006)

text: Con la morte di Grant, gli zombie cadono a terra senza vita, mentre Starla e Kylie si recano verso l'ospedale per far curare le ferite di Pardy alle prime luci del giorno. In una scena dopo i titoli di coda, un gatto incappa sul cervello pulsante di Grant che gli spara addosso il parassita.


title: Accelerazionismo

text: In filosofia politica e nelle scienze sociali, col termine accelerazionismo si intende la teoria politica secondo la quale il superamento del capitalismo si può ottenere accelerando, e non contrastando, i processi che lo caratterizzano.


title: Accelerazionismo

text: Parte della filosofia accelerazionista contemporanea trae origine dalla teoria della deterritorializzazione elaborata da Gilles Deleuze e Félix Guattari. Il termine accelerazionismo può anche venir usato per riferirsi più genericamente, e spesso con accezione peggiorativa, all'idea di intensificare il capitalismo al fine di affrettare le sue tendenze autodistruttive, portandolo, in definitiva, al collasso.


title: Accelerazionismo

text: La teoria accelerazionista si divide in due varianti (tra loro inconciliabili), una di sinistra e una di destra. L'accelerazionismo di sinistra mira a spingere su un'evoluzione tecnologica al di là delle costrittive logiche del capitalismo, sfruttando e riadattando la tecnologia moderna per fini di miglioramento sociale ed emancipazione. L'accelerazionismo di destra è a favore di un'intensificazione del capitalismo in quanto tale, anche al fine di portare ad un'eventuale singolarità tecnologica.


title: Accelerazionismo

text: I principali teorici della variante di sinistra della teoria sono Nick Srnicek e Alex Williams, autori del "Manifesto accelerazionista" e dell'influente saggio "Inventare il futuro. Per un mondo senza lavoro" (pubblicato in Italia da Nero Editions) in cui viene ulteriormente approfondito il pensiero accelerazionista.


title: Salvatore

text: Letteralmente "salvatore", "colui che salva", Salvatore è uno dei più antichi nomi cristiani, riferito a Gesù Cristo "salvatore dell'umanità"; propriamente, il nome nasce da una traduzione del greco Σωτήρ ("Soter"), a sua volta traduzione dell'ebraico יְהוֹשֻׁעַ ("Yĕhošūa’", che era il nome di Gesù); in questo senso, dunque, i primi cristiani adottarono il nome "Salvatore" come traduzione del nome Gesù. In minima parte, la sua diffusione può essere stata aiutata dal culto verso san Salvatore da Horta.


title: Salvatore

text: Questo nome si riscontra un po' in tutta Italia, anche se risulta maggiormente accentrato nel Sud e nelle isole. Della stessa regione sono anche specifiche le varianti come "Turi", "Ture" e "Turiddu" e il femminile "Salvatrice". "Salvatorico" e "Salvatorica" sono propri della Sardegna, mentre "Salvadore" è tipicamente toscano. Secondo una stima del 2000 è il settimo nome maschile più diffuso in Italia nel XX secolo. Nei paesi baschi, il nome Gaizka funge da equivalente di Salvatore.


title: Salvatore

text: L'onomastico si festeggia solitamente il 6 agosto per la festività della Trasfigurazione di Gesù, oppure il giorno del "Corpus Domini" (che ha data mobile), o anche il 9 novembre, quando si celebra la festa della dedicazione della basilica lateranense a Cristo Salvatore e si commemora il miracolo dell'immagine crocifissa del Salvatore a Beirut; .


title: Epistasi

text: In genetica, l'epistasi è una forma di interazione fra geni, in cui una mutazione genetica dipende dalla presenza o dall'assenza di mutazioni in uno o più altri geni, chiamati "geni modificatori". L'effetto della mutazione è pertanto dipendente dal background genetico in cui si manifesta. Le mutazioni epistatiche producono effetti diversi quando si sovrappongono.


title: Epistasi

text: Originariamente il termine "epistasi" indicava che l'effetto di un gene variante veniva mascherato dalla presenza di un gene differente. Il concetto di "epistasi" fu introdotto nel 1907 nel campo della genetica da William Bateson e dalle sue collaboratrici Florence Durham e Muriel Wheldale Onslow, ma viene attualmente utilizzato anche in biochimica, biologia computazionale, bioinformatica e biologia evolutiva.


title: Epistasi

text: Gli effetti dei geni vengono attualmente quantificati valutando l'ampiezza del fenotipo (altezza, pigmentazione, tasso di crescita o valutando per via biochimica l'attività proteica (legami proteici o catalisi enzimatica). Modelli di biologia computazionale o evolutiva mirano a descrivere gli effetti dell'epistasi su scala genomica e le conseguenze sull'evoluzione.


title: Epistasi

text: L'identificazione delle coppie epistatiche è notevolmente impegnativa sia dal punto di vista computazionale che statistico; per questo motivo alcuni studi danno la priorità alle coppie epistatiche.


title: Epistasi

text: Il fenomeno si verifica quando una coppia di alleli copre l'espressione fenotipica di un'altra coppia di alleli. Le caratteristiche fenotipiche dell'individuo saranno pertanto date dalla risultante di questa interazione; il gene che maschera l'espressione di un altro gene viene definito epistatico, il gene la cui espressione viene mascherata viene definito ipostatico .


title: Epistasi

text: Più precisamente, nell'epistasi dominante, la presenza di un singolo allele epistatico "A" ha l'effetto di impedire il passaggio dal fenotipo 1 al fenotipo 2, passaggio che però è controllato anche da un'altra coppia allelica, i cui alleli possono essere "B" o "b"; si dice allora che "A è epistatico su B e b" perché, per la presenza di una copia di "A", dal fenotipo 1 non si capisce se il secondo gene ha almeno un allele dominante o entrambi gli alleli recessivi.


title: Epistasi

text: Nell'epistasi recessiva, l'assenza di un allele "A", ossia la presenza di una "coppia allelica epistatica" "a"/"a", ha l'effetto di impedire (quindi l'allele "A" lo coadiuverebbe) il passaggio dal fenotipo 1 al fenotipo 2, passaggio che però è controllato anche da un'altra coppia allelica, i cui alleli possono essere "B" o "b"; si dice allora che "a/a è epistatico su B e b" perché, a causa della presenza di una coppia allelica "a"/"a", non si può ricavare dal fenotipo 1 se il secondo gene ha almeno un allele dominante o entrambi gli alleli recessivi.


title: Epistasi

text: Questi due tipi di epistasi, naturalmente, possono essere combinati fra loro in modo più o meno complesso, dando luogo a rapporti fenotipici della progenie di un incrocio diversi a seconda del numero dei geni in rapporto epi-/ipo-statico considerati e a seconda delle relazioni di epistasi intercorrenti fra ciascuna delle due coppie alleliche.


title: Epistasi

text: Un esempio di "epistasi recessiva" è l'albinismo, in cui la presenza di una coppia allelica recessiva (a/a), che altera la produzione di melanina, va a coprire qualsiasi altra coppia di alleli non strettamente dominante (quindi b/b oppure b/B) che vada ad influenzare il colore della pelle, degli occhi o dei capelli.


title: Epistasi

text: Un altro esempio di epistasi recessiva si ha nella colorazione del pelo dei cani di razza Labrador, nei quali un gene (comunemente chiamato "e") sopravanza sull'espressione del gene B (dominante, che dà colore nero, a differenza del gene "b" che da colore marrone), determinandone così il colore chiaro del mantello.


title: Epistasi

text: Il fenotipo di Bombay, a livello del gruppo sanguigno di tipo O, è un ulteriore chiaro esempio di epistasi recessiva, in cui difetti dei geni FUT1 e FUT2 possono 'nascondere' l'espressione fenotipica di eventuali alleli determinanti gli antigeni A,B.


title: Epistasi

text: Un esempio di "epistasi dominante" è dato dal colore grigio del mantello del cavallo (Boco). Quando il gene del grigio è presente allo stato dominante, fa sì che non si manifestino altre colorazioni (rapporto fenotipico alla F2 12:3:1).


title: Squadra antiscippo

text: È il primo film in cui compare il personaggio di Nico Giraldi, detto "er Pirata" e interpretato da Tomas Milian. Fu distribuito nei cinema italiani nel marzo 1976 e fu un grande successo commerciale, al punto che generò una serie di undici film interpretati dallo stesso protagonista.


title: Squadra antiscippo

text: Primo degli undici film della fortunata serie dedicata al maresciallo Nico Giraldi, in questo episodio si possono apprezzare anche i primi tratti del personaggio che ha creato lo stesso Milian con Er Monnezza. In più interviste l'attore cubano ha rivelato che la sua ispirazione era stata il suo stuntman, Quinto Gambi conosciuto nella discoteca Piper a Roma nel 1966. Tra i due era nata una forte amicizia e Milian lo aveva studiato per creare il celebre personaggio protagonista di quattro film ("Il trucido e lo sbirro", "La banda del trucido", "La banda del gobbo" e "Manolesta"). Nico Giraldi e Er Monnezza vengono spesso confusi perché condividono la stessa origine, ma in questa prima prova Nico è ancora lontano dal personaggio popolano che diventerà in seguito. Parla italiano correttamente, pur senza rinunciare al turpiloquio, e appare come un poliziotto che si ispira alle gesta di Serpico, al punto che tiene in casa un poster del celebre film interpretato da Al Pacino.


title: Squadra antiscippo

text: Il maresciallo Nico Giraldi è un agente della squadra "antiscippo" dedito alla cattura di piccoli criminali, con un occhio di riguardo nei confronti dei ricettatori, a suo dire alla base della delinquenza. Tra i vari criminali con cui Giraldi ha a che vedere vi è il Baronetto, uno scippatore che riesce a sfuggire alle catture grazie a un alibi di ferro (soffre di disturbi renali che lo costringono al ricovero all'ospedale), costruito grazie alla complicità di un cugino paramedico. Un giorno il Baronetto, assieme a due compagni, scippa una valigetta davanti a un albergo del centro. Il contenuto è clamoroso: cinque milioni di dollari, così il Baronetto decide di tenere la refurtiva per poterla riciclare.


title: Squadra antiscippo

text: Uno dei compagni del Baronetto viene ucciso pestato a sangue in una sala biliardi. L'altro cerca di scappare; Nico Giraldi vorrebbe aiutarlo, ma lo scippatore muore cadendo dal tetto di un palazzo dopo un inseguimento. Il Baronetto capisce di essere in pericolo e si fa volentieri arrestare pur di non essere vittima di omicidio come accaduto ai suoi compari. Con il suo aiuto le indagini di Giraldi si concentrano su quello che si rivela essere un caso di riciclaggio di denaro condotto da un diplomatico statunitense. Quest'ultimo usa due nomi, Norman Shelley per le attività criminose e Richard Russo per l'ambasciata americana. Usando il Baronetto come esca Giraldi riesce a incastrare il diplomatico, che viene rimpatriato per essere processato.


title: Squadra antiscippo

text: Fu in seguito distribuito con titoli diversi in vari paesi, tra cui Francia, Germania, Portogallo e Ungheria.


title: Squadra antiscippo

text: Il film ha incassato complessivamente 2.013.807.160 di lire, risultando il 36° miglior incasso in Italia della stagione cinematografica 1975-76.


title: Evanston (Illinois)

text: Evanston è una "city" degli Stati Uniti d'America, situata nella contea di Cook dello Stato dell'Illinois. Situata a nord di Chicago, forma un unico agglomerato urbano con la metropoli.


title: Evanston (Illinois)

text: È sede della Northwestern University, nel campus della quale si trova il "Levere Memorial Temple", il quartier generale nazionale della confraternita studentesca Sigma Alpha Epsilon.


title: Hacks

text: Hacks è una serie televisiva ideata da Lucia Aniello, Paul W. Downs e Jen Statsky che ha debuttato su HBO Max il 13 maggio 2021.


title: Hacks

text: Deborah Vance è una leggendaria comica di Las Vegas, ma i produttori decidono di ridurre il numero dei suoi spettacoli perché preferiscono attirare un pubblico più giovane. Ava Daniels è una sceneggiatrice ventenne vittima di "cancel culture" dopo un suo tweet particolarmente problematico. A dispetto delle loro differenze, le due donne uniscono le forze per cercare di tornare sulla cresta dell'onda.


title: Hacks

text: I primi due episodi della serie sono stati pubblicati sulla piattaforma streaming HBO Max il 13 maggio 2021.


title: Hacks

text: "Hacks" è stato accolto molto positivamente dalla critica. Sull'aggregatore di recensioni Rotten Tomatoes "Hacks" ha ottenuto il 100% delle recensioni professionali positive, con un voto medio di 8,54/10 basato su 41 recensioni. Su Metacritic ha un punteggio di 82 su 100 basato su 20 recensioni.


title: Appaloosa (film)

text: Il film è un western basato sull'omonimo romanzo di Robert B. Parker e sceneggiato dallo stesso regista Ed Harris in collaborazione con Robert Knott; il cast comprende oltre lo stesso Harris, Viggo Mortensen, Renée Zellweger e Jeremy Irons.


title: Appaloosa (film)

text: Presentato in Italia al Festival di Roma 2008 nella sezione proiezioni speciali, il film è stato presentato in anteprima mondiale al Festival di Toronto.


title: Appaloosa (film)

text: New Mexico, 1882. Nella piccola cittadina di Appaloosa, Randall Bragg, dopo aver impunemente ucciso lo sceriffo e i suoi due vice, ha instaurato un clima di terrore e di sottomissione che i cittadini non tollerano più. Così vengono ingaggiati gli specialisti Virgil Cole ed Everett Hitch, per ricoprire rispettivamente le cariche di sceriffo e vice-sceriffo, instaurando leggi inflessibili che impediscono l'uso della violenza nella loro giurisdizione. L'arrivo in città di Allie French, una giovane vedova, sconvolge le abitudini dell'inflessibile Cole che, immediatamente, se ne innamora e decide di sposarla.


title: Appaloosa (film)

text: Un ragazzo alle dipendenze di Bragg decide di denunciare il triplice omicidio che lo stesso aveva perpetrato di fronte ai suoi occhi. Al processo Bragg è condannato, ma, nel viaggio in treno per trasportarlo nel capoluogo di contea per l'esecuzione, i fratelli Ring e Mackie Shelton lo fanno evadere e scappano portando con loro come ostaggio anche Allie. Cole e Hitch si mettono cautamente all'inseguimento dei malviventi fin quando, approfittando di un attacco da parte degli indiani, riescono a ribaltare a loro favore la situazione. Di ritorno verso Appaloosa, fermatisi in una piccola cittadina, affidano i loro prigionieri allo sceriffo del luogo, ignari che questi è il cugino degli Shelton. Liberati ed armati, i fuorilegge danno vita ad una terribile sparatoria nella quale entrambi i fratelli rimangono uccisi, Cole ed Hitch sono feriti, mentre Bragg riesce a fuggire.


title: Appaloosa (film)

text: Tempo dopo, graziato dal Presidente degli Stati Uniti, Bragg si ripresenta ad Appaloosa, apparentemente cambiato. Non ha più il suo ranch ma ora ha acquistato l'hotel del paese e sembra voler rigare dritto. Né Virgil né Everett gli credono, e ne seguono le mosse. Quando Everett scopre che l'ex condannato a morte ha una storia con Allie, per altro non nuova a scappatelle, senza dir niente di questo all'amico, decide di sfidare a duello Bragg. Una volta ucciso Bragg, proprio di fronte a Virgil, Everett lascia Appaloosa, avendo fatto tutto quanto in suo potere perché lì vi regnasse la giustizia e perché il suo amico potesse vivere felice la sua storia d'amore.


title: Appaloosa (film)

text: Seconda opera registica di Ed Harris, dopo il film biografico del 2000 "Pollock". Basandosi sull'omonimo romanzo di Robert B. Parker, Harris ha voluto realizzare un film in vecchio stile western, ispirandosi ai classici "Quel treno per Yuma", "Sfida infernale" e "L'uomo che uccise Liberty Valance".


title: Appaloosa (film)

text: Con un budget di 20 milioni di dollari, le riprese del film sono iniziate il 1º ottobre 2007 e terminate il 24 novembre dello stesso anno, e hanno avuto luogo a Santa Fe nel Nuovo Messico e ad Austin in Texas.


title: Appaloosa (film)

text: Per la scelta del cast, Harris volle fin dall'inizio Viggo Mortensen, con il quale aveva già lavorato in "A History of Violence" di David Cronenberg; per il ruolo di Allison "Allie" French inizialmente si era fatto il nome di Diane Lane ma in seguito la parte è stata affidata a Renée Zellweger. Nel breve ruolo del giudice Callison, appare Bob Harris, padre di Ed Harris.


title: Appaloosa (film)

text: Il film di Harris è improntato sulla stessa linea narrativa del western del 1959 "Ultima notte a Warlock" di Edward Dmytryk. Esiste un film western del 1966, il cui titolo originale è "The Appaloosa" diretto da Sidney J. Furie e con Marlon Brando, distribuito in Italia con il titolo "A sud-ovest di Sonora": questo film non ha nessun riscontro con il film di Ed Harris.


title: Appaloosa (film)

text: La colonna sonora del film è firmata da Jeff Beal e comprende "Scare Easy", brano del 2008 degli Mudcrutch, accreditato a Tom Petty nei titoli di coda del film. Il brano "You'll never leave my heart" è cantato dall'attore/regista Ed Harris.


title: Maybach-Motorenbau

text: La Maybach-Motorenbau GmbH è un'azienda meccanica tedesca, produttrice di motori per dirigibili e carri armati, nonché di automobili di lusso e rotabili ferroviari. Dal 2002 la ragione sociale è mutata in Maybach-Motorenbau.


title: Maybach-Motorenbau

text: Le origini di quello che in seguito sarebbe stato considerato il più rappresentativo costruttore di motori per dirigibili (ed in seguito uno dei più rappresentativi nel campo della auto di lusso), per ironia della sorte, ebbe inizio da uno spaventoso incidente occorso ad un dirigibile. Costruire dirigibili, infatti, non era una novità assoluta: già negli ultimi anni del XIX secolo, il conte Ferdinand von Zeppelin cominciò ad occuparsi di dirigibili, cercando di studiare dei metodi per risolvere alcuni problemi, tra cui quello della direzionalità degli aerostati.


title: Maybach-Motorenbau

text: Nel 1898 riuscì ad ottenere un brevetto con cui proteggere in maniera retroattiva un suo progetto risalente a tre anni prima: nel 1899 cominciò la costruzione di un dirigibile rigido (lo "Zeppelin LZ 1") con cui avrebbe compiuto i primi giri di prova l'anno seguente.


title: Maybach-Motorenbau

text: I motori utilizzati erano costruiti dalla Daimler Motoren Gesellschaft, che di lì a pochissimo sarebbe rimasta orfana del suo fondatore, Gottlieb Daimler. Il suo più fido collaboratore, Wilhelm Maybach, era il principale artefice dei motori che la DMG applicava in praticamente tutti i campi, dalle automobili alle imbarcazioni e fino agli aerostati. Nel 1900 il conte von Zeppelin ebbe modo di conoscere Maybach e di rendersi conto del suo genio: tra i due si instaurò un rapporto di autentica fiducia.


title: Maybach-Motorenbau

text: Lo spaventoso incidente di cui sopra avvenne il 5 agosto del 1908, quando un dirigibile Zeppelin, lo "Zeppelin LZ 4", durante un volo incappò in una tempesta e precipitò al suolo distruggendosi. Tale episodio, però, anziché far nascere dubbi a proposito dell'affidabilità o meno di un veicolo volante, accentuò le manifestazioni di solidarietà da parte dell'opinione pubblica ed arrivarono nuovi fondi di sostegno per permettere a von Zeppelin di far fronte alle perdite economiche dovute al disastro e di fondare la "Luftschiffbau Zeppelin".


title: Maybach-Motorenbau

text: Nel frattempo, Wilhelm Maybach si era dimesso dalla DMG a causa di aspri dissapori con i suoi colleghi e il conte von Zeppelin colse la palla al balzo per proporre al grande genio dei motori di entrare a far parte dell'organico della neonata azienda di dirigibili. Maybach accettò ed entrò nel capitale dell'azienda stessa, che cambiò ragione sociale in "Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH": fu così che il 23 marzo 1909, a Bissingen/Enz, nacque la nuova azienda per la costruzione di dirigibili. Alla fondazione collaborò anche il figlio di Wilhelm Maybach, Karl, che fin dall'inizio ricoprì il ruolo di direttore tecnico.


title: Maybach-Motorenbau

text: Con la presenza di Wilhelm e Karl Maybach all'interno dell'azienda, il conte von Zeppelin si assicurò un notevolissimo apporto tecnico di assoluta affidabilità. Anche Karl Maybach, infatti, ereditò dal padre il talento per la meccanica e la progettazione di motori, dimostrandosi fin da giovane una valente figura professionale. Inoltre, con la loro presenza cominciò tutta un'altra serie di circostanze ironiche, che ebbero origine dai grossi screzi avuti da Wilhelm all'interno della DMG. Ebbene, con la presenza di Maybach padre e figlio, la neonata azienda poté permettersi di non farsi più fornire i motori dalla DMG, che quindi perse uno dei suoi migliori clienti. Questo è stato uno dei vari episodi di incontro-scontro che si sarebbero verificati tra i Maybach e la DMG nel corso dei decenni, anche dopo la morte di Wilhelm.


title: Maybach-Motorenbau

text: Nel 1912, la "Luftfahrzeug-Motorenbau" fu trasferita a Friedrichshafen nel 1912 e rinominata "Motorenbau GmbH Friedrichshafen". Alla nascita della nuova ragione sociale contribuì anche Karl Maybach, che si assicurò il 20% del capitale sociale, esattamente come il padre Wilhelm. In questo nuovo periodo, la maggior parte del lavoro era affidato a Karl Maybach, ma anche Wilhelm, nonostante fosse già anziano, collaborò attivamente alla costruzione di svariati modelli di dirigibile, con potenze che passarono dagli iniziali 150 CV (già raggiunti nei primi anni passati a Bissingen/Enz) ai 240 CV dei modelli più avanzati. Seguirono anche nuovi ritrovati ed espedienti per ridurre i consumi di questi motori.


title: Maybach-Motorenbau

text: L'8 maggio 1913, in occasione del 75º compleanno del conte von Zeppelin, Karl Maybach inaugurò lo "Zeppelin 75", un dirigibile equipaggiato da un motore della potenza di 210 CV ed opportunamente alleggerito per ottenere migliori prestazioni. Il nome del dirigibile è stato voluto appositamente per celebrare il compleanno del conte von Zeppelin, il quale, stringendo la mano di Karl, dichiarò: "Signor Maybach, con questo motore lei mi ha fatto il più bel regalo di compleanno!".


title: Maybach-Motorenbau

text: La produzione dell'azienda, però, non era riservata unicamente ai dirigibili, ma anche ad aeroplani, per i quali vennero costruiti motori appositi, come il motore "DW", un 6 cilindri da 160 CV che tra l'altro è stato uno dei primi motori nella storia a montare l'accensione a doppia candela. Nel 1914, Karl Maybach ottenne il brevetto per il sistema di raffreddamento dell'olio nel motore IR, erede del motore DW. Il successivo motore, siglato "HSLu", della potenza di 240 CV, fu l'ultimo motore alla cui costruzione collaborò Wilhelm Maybach, il quale si ritirò in seguito a vita privata, pur continuando a fornire consulenze private al figlio.


title: Maybach-Motorenbau

text: Con lo scoppio della prima guerra mondiale, si intensificò la produzione dei motori per aerei e dirigibili. In particolare, vennero forniti propulsori per 28 dirigibili e sei motoscafi.


title: Maybach-Motorenbau

text: Nel 1917, vi fu la morte del conte von Zeppelin. Dal maggio 1918, l'azienda, guidata a questo punto dal solo Karl Maybach, cambiò nome in "Maybach-Motorenbau GmbH". L'apice della produzione di dirigibili fu l'LZ 127, equipaggiato con cinque Maybach VL2 12 cilindri a V.


title: Maybach-Motorenbau

text: Con il Trattato di Versailles fu proibito alla neonata Repubblica di Weimar la produzione di aerei e dirigibili, così Karl Maybach cominciò a pensare di indirizzarsi alla produzione in campo automobilistico. Durante questi anni, si rivelerà molto preziosa la consulenza del vecchio padre Wilhelm.


title: Maybach-Motorenbau

text: La prima creazione di Maybach fu il prototipo W1, che rimase tale, e subito dopo ricevette un ordine di 1000 motori dall'olandese Spyker. Inizialmente, il vero obiettivo della "Maybach-Motorenbau" era infatti quello di produrre solo motori e non autovetture finite. Ma la Spyker, poco tempo dopo l'ordine, si trovò a navigare in cattive acque dal punto di vista economico e non poté pagare questi motori. Che fare con i motori già prodotti? La risposta fu inevitabile: produrre autovetture finite per poterli utilizzare. Fu così che nel settembre del 1921 nacque il primo modello di autovettura marchiata Maybach: la W3, equipaggiata da un 6 cilindri in linea da 5.7 litri in grado di erogare 70 CV di potenza massima. A tale modello faranno poi seguito altri, come la Typ 12, lanciata nei primissimi mesi del 1929, e prima vettura equipaggiata da un V12, in questo caso da 7 litri e 150 CV: Karl Maybach la dedicherà a suo padre Wilhelm, il quale morirà alla fine dello stesso anno, il 29 dicembre. Due anni dopo vedranno la luce anche le Maybach DS7 e DS8. Il V12 da 8 litri montato da quest'ultima sviluppava ben 200 CV. Tale vettura sarà considerata il capolavoro automobilistico della Maybach. Da qui alla fine del decennio vi saranno altri modelli di cilindrata inferiore, da 3.4 a 5.2 litri. Poi, con lo scoppio della seconda guerra mondiale, la produzione subirà un drastico reindirizzamento.


title: Maybach-Motorenbau

text: Durante la seconda guerra mondiale la Maybach produsse quasi tutti i motori dei carri armati e dei motoscafi tedeschi. Si trattava di motori a benzina che equipaggiavano i Panzer V Panther, i Panzer VI Tiger I e Panzer VI Tiger II, il Jagdpanzer VI Jagdtiger. L'ultima propaggine della produzione automobilistica all'interno del periodo bellico fu rappresentata dal modello SW42, mosso da un 6 cilindri da 4.2 litri e 140 CV di potenza. Presentato nel 1940, fu prodotto fino all'anno successivo. Fino al 1941 furono prodotte circa 2300 vetture, poi la produzione cessò definitivamente.


title: Maybach-Motorenbau

text: Nel dopoguerra i tentativi per riprendere la produzione di veicoli fallirono per mancanza di capitale, e la Maybach si limitava ad eseguire riparazioni e a costruire motori diesel per navi e veicoli ferroviari. Alla fine degli anni cinquanta cambiò la propria ragione sociale in "MTU Friedrichshafen GmbH" e nel 1960, subito dopo la morte di Karl Maybach, fu rilevata dalla Daimler-Benz. La situazione rimase pressoché immutata per circa quarant'anni. Nel 1997, fu presentata a Tokyo una concept-car denominata "Mercedes-Benz Maybach". Quando si decise di convertire tale prototipo alla produzione in serie, ci si rese conto che, data la levatura del modello, sarebbe stato più appropriato rispolverare un marchio ancor più nobile, qual era appunto la Maybach. Nel 2002 è quindi ripresa la fabbricazione di automobili, sotto il marchio Maybach-Manufaktur, nuova ragione sociale del glorioso marchio tedesco. Il modello che debuttò nella primavera di quell'anno fu la 57/62, una berlina di lusso con lo chassis ed il motore Mercedes-Benz. La vettura era quasi uguale al prototipo del 1997, tranne alcuni particolari come i fari anteriori. Come settant'anni prima, quindi, la Maybach tornò nel settore automobilistico a fronteggiare vetture del calibro di Rolls-Royce e Bentley. Alla fine, sempre continuando a "giocare" con le ironie della sorte, Maybach e Mercedes-Benz, da marchi rivali si trovarono ad essere uniti sotto l'egida della DaimlerChrysler, successivamente divenuta "Daimler AG". Nel 2005 venne presentata una concept sportiva ad altissime prestazioni, denominata Exelero, mentre nel 2009, per celebrare i 100 anni di vita dell'azienda fondata da Wilhelm Maybach e dal conte von Zeppelin, venne introdotta una versione particolare della limousine prodotta in serie, denominata "Maybach Zeppelin", e a tiratura limitata di 100 pezzi.


title: Maybach-Motorenbau

text: Il 26 novembre 2011 il presidente del gruppo Daimler, Dieter Zetsche, ha annunciato in un'intervista al quotidiano tedesco "Frankfurter Allgemeine" che la produzione di vetture Maybach sarebbe cessata nel 2013 a causa delle vendite deludenti (circa 3.000 esemplari fra il 2002 e il 2011, contro un'aspettativa di un migliaio di unità all'anno).


title: Maybach-Motorenbau

text: Il 19 agosto 2012 arriva ufficialmente la notizia della chiusura della Maybach, tuttavia la Daimler AG ha dichiarato che il marchio sarebbe ritornato verso la fine del 2014. E infatti, al Motor Show di Los Angeles 2014, la Daimler ha presentato la Mercedes-Maybach S, una versione lussuosissima e a passo extra-lungo della Mercedes-Benz Classe S. Nel 2016 arriva la versione cabriolet, in edizione limitata di 300 esemplari, mentre nel 2017 è il turno della Classe G, prodotta in soli 99 esemplari e disponibile solo con carrozzeria landaulet. Nel novembre 2019 viene invece presentata la Mercedes-Maybach GLS, la versione di punta della Mercedes-Benz GLS.


title: Locomotiva FS E.636

text: Progettate nel 1937-38 dall'ingegnere Alfredo D'Arbela e collaboratori per subentrare alle E.626 specialmente nel traino dei treni viaggiatori e merci sulle linee più tortuose della rete FS, avvicinandosi all'idea di "locomotiva universale" già propugnata da Giuseppe Bianchi, furono giudicate "molto moderne per la loro epoca".


title: Locomotiva FS E.636

text: Sul finire degli anni trenta le Ferrovie Italiane potevano contare su tre tipi di locomotive elettriche da 3 kV CC, concepite secondo una filosofia di "interoperabilità" propugnata dall'ingegner Giuseppe Bianchi: una serie d'accorgimenti che permettevano la compatibilità dei pezzi di ricambio tra i vari tipi di locomotiva, allo scopo di ridurre i costi e i tempi di manutenzione.


title: Locomotiva FS E.636

text: Con l'aumento del traffico ferroviario in Italia, si decise di creare una nuova locomotiva forte di tutte le innovazioni tecnologiche dell'epoca, di concezione semplice ed affidabile, ma senza i problemi dei mezzi esistenti.


title: Locomotiva FS E.636

text: Nel 1938 l'ingegner Alfredo d'Arbela e la sua équipe presentarono un nuovo tipo di rotabile, che in quel periodo venne portato ad esempio dei successi tecnologici italiani dalla propaganda politica del regime fascista.


title: Locomotiva FS E.636

text: La costruzione della prima serie di dieci unità, numerate E.636.001-010, fu ordinata il 1º settembre 1938 e le macchine furono consegnate tra il maggio ed il settembre 1940.


title: Locomotiva FS E.636

text: La E.636 era composta di due semicasse articolate, con tre carrelli indipendenti a due assi; il peso veniva così suddiviso tra un numero maggiore di assi, rientrando ampiamente nei limiti consentiti dall'armamento della linea ferroviaria.


title: Locomotiva FS E.636

text: Le apparecchiature interne furono disposte secondo una nuova logica razionalizzata, permettendo una migliore distribuzione delle 101 tonnellate di peso.


title: Locomotiva FS E.636

text: Le E.636 montavano gli stessi motori della "E.626", i "32R" ma non riuscivano a garantire una potenza adeguata ai compiti che queste nuove locomotive avrebbero dovuto svolgere. Vennero modificati, acquisendo la sigla di "32R5" e furono dotati di un sistema di trasmissione ad albero cavo, più avanzato rispetto al vecchio sistema ad ingranaggi e sospensione del motore per il naso.


title: Locomotiva FS E.636

text: Per la prima volta le locomotive vennero dotate di un circuito di protezione da sovracorrenti chiamato Separatore D'Arbela, che rimase in servizio fino agli anni settanta per poi essere sostituito con un più moderno sistema ad interruttore extrarapido.


title: Locomotiva FS E.636

text: I carrelli erano in lamiera scatolata, con struttura ad anello e due travi trasversali intermedie, ammortizzati tramite molle a balestra montate su ogni asse una per lato. I cuscinetti delle sale, inizialmente a lubrificazione, vennero con la seconda e terza serie sostituiti da cuscinetti a rulli che richiedevano meno manutenzione ed erano meno soggetti ad usura.


title: Locomotiva FS E.636

text: La cassa, in acciaio, posava sui carrelli tramite perni montati sulle traverse e su una coppia di pattini.


title: Locomotiva FS E.636

text: Le nasciture E.636 concettualmente erano nient'altro che una versione meccanicamente aggiornata delle vecchie E.626, e ne mantenevano alcuni problemi di progettazione: qualche problema di rumorosità causato dal sistema di trasmissione non impedì a questo nuovo gruppo di affermarsi.


title: Locomotiva FS E.636

text: Vennero studiati due diversi rapporti di trasmissione: uno più corto (21/65) per i tratti in pendenza o per i treni pesanti, con velocità massima di 95 km/h (poi accresciuta a 105 nel 1948) ed uno più lungo (28/65) con velocità massima di 120 km/h.


title: Locomotiva FS E.636

text: Il primo esemplare, la "E.636.001", entrò in servizio nel maggio 1940, e durante la guerra altre 107 unità furono consegnate fino al 1943 da diverse industrie quali Breda, OM, CGE, Officine Meccaniche Reggiane, Magneti Marelli e Officine Ferroviarie Savigliano.


title: Locomotiva FS E.636

text: Le unità N.042, 068, 076, 078, 079 e 105 furono distrutte a seguito delle ostilità durante la Seconda guerra mondiale, ma terminato il conflitto la necessità di nuovi mezzi e l'intervento del Piano Marshall spinse a riprendere la costruzione di queste locomotive: di questa serie furono costruiti un totale di 469 esemplari, compresi i primi 108 realizzati durante la guerra.


title: Locomotiva FS E.636

text: Oltre ai costruttori elencati si aggiunsero altre industrie: Fiat, TIBB, Officine Meccaniche Pistoiesi ed Ansaldo.


title: Locomotiva FS E.636

text: Negli anni a seguire le innovazioni tecnologiche e i vari miglioramenti contribuirono a rendere maggiormente affidabile questo gruppo di locomotive, che servirono da base di partenza per i nuovi gruppi E.646 ed E.656, che pur essendo mezzi a sé stante portarono il numero di unità derivate dal medesimo progetto alla cifra di 1.219 mezzi.


title: Locomotiva FS E.636

text: La capostipite E.636.001 risultava accantonata presso il deposito di Palermo dal 1998, ma nonostante il valore storico è stata demolita in data 27 marzo 2007. Gli aspetti che più di altri avrebbero giocato a sfavore di un eventuale restauro di questa unità erano legati al pessimo stato di conservazione del rotabile, seriamente danneggiato ad una semicassa nonché quasi totalmente privato delle apparecchiature di bordo.


title: Locomotiva FS E.636

text: La E.636, con il progredire della tecnologia, diventò inevitabilmente una locomotiva di vecchia concezione e non in grado di offrire un livello sufficiente di "comfort" al personale di bordo; soprattutto se utilizzata per lunghi viaggi, si rivelava fonte di elevato stress da rumore per i macchinisti, offrendo peraltro una cattiva vivibilità della cabina di guida, estremamente spartana.


title: Locomotiva FS E.636

text: Le cabine di guida erano anche carenti a livello di sicurezza, a causa della loro debolezza strutturale e della loro posizione avanzata (caratteristica comune anche ad altri mezzi di trazione coevi): in caso di impatto la protezione offerta al personale era quasi nulla, come evidenziato da una serie di incidenti occorsi a locomotori in manovra.


title: Locomotiva FS E.636

text: Il 12 marzo 1996 l'unità n. 197 venne coinvolta in un incidente presso Sulmona: a causa di un guasto ai freni, seppur a bassa velocità, la locomotiva impattò contro un ostacolo che le squarciò la cabina. Il macchinista morì cercando di fuggire dall'abitacolo.


title: Locomotiva FS E.636

text: Per tentare di rendere più confortevoli le condizioni di lavoro del personale, 200 unità del gruppo E.636 destinate a Trenitalia Cargo vennero riqualificate nelle officine di Marcianise, Genova Brignole ed Ancona, con revamping sia interno che esterno e l'adozione di particolari accorgimenti volti a migliorare le condizioni di abitabilità delle cabine di manovra.


title: Locomotiva FS E.636

text: Vennero modificati gli allestimenti e le configurazioni delle cabine, con l'introduzione di ganci appendiabiti e di cestini portarifiuti; venne eliminato l'impianto di riscaldamento a scaldiglie elettriche, sostituito con l’aria condizionata. Venne rifatta la coibentazione, per rendere le cabine più silenziose e rimuovere l'amianto.


title: Locomotiva FS E.636

text: La parete della seconda cabina venne dotata di un frigorifero, un lavandino, un fornetto scaldavivande e un armadietto con presidi medici di primo soccorso.


title: Locomotiva FS E.636

text: Esternamente le unità del gruppo E.636 revampizzate si distinguevano per il frontale con il terzo faro (diventato d'obbligo) che permetteva di ottenere una visibilità migliore nelle ore notturne. Alcune unità erano state dotate anche di un faro verde laterale. Tutte queste unità avevano anche ricevuto la livrea XMPR in luogo dell'originale «castano-Isabella». Alcune unità (destinate in seguito al ritiro e alla demolizione) rimasero con il vecchio schema di colori.


title: Locomotiva FS E.636

text: La più famosa di queste è la "Camilla", E.636.284, che monta una coppia di musetti unici, installati in seguito ad un grave incidente avvenuto il 23 dicembre 1987 presso la località di Villastellone (provincia di Torino), a causa del quale il telaio di una delle due cabine di manovra rientrò di qualche metro, accartocciandosi e mettendo in luce l'inadeguatezza strutturale della cassa.


title: Locomotiva FS E.636

text: Portata alla OGR di Verona Porta Vescovo, è stata dotata di due cabine di guida del tipo E.656 sesta serie (pur mantenendo il caratteristico "maniglione" e gli altri classici comandi delle E.636 tradizionali) come sperimentazione in vista dell'aggiornamento di tutta la flotta, per renderle compatibili con le direttive europee e con la normativa sulla sicurezza sul lavoro (la "legge 626"). Tale sperimentazione tuttavia non ebbe un seguito.


title: Locomotiva FS E.636

text: Questo mezzo, famoso per aver acquisito un'unica livrea grigio perla - rosso segnale, risulta inserito nell'asset dei rotabili storici di Trenitalia dall'estate 2006. Il 7 luglio 2006 questa unità ha lasciato lo scalo di Milano Smistamento, dove ha soggiornato a lungo accantonata, diretta alla volta di Tirano ove per qualche tempo fu preservata, insieme alla E.636.117, grazie all'opera dei volontari del gruppo ALe 883.


title: Locomotiva FS E.636

text: Il nome "Camilla" deriva dal fatto che uno degli operai dello stabilimento di Verona Porta Vescovo, dove la 284 era in riparazione a seguito dell'incidente, aveva scritto con un gessetto sul pancone frontale il nome della propria fidanzata.


title: Locomotiva FS E.636

text: La E.636.082 venne invece utilizzata come banco prova per un sistema di frenatura reostatica; vennero aggiunte grosse prese d'aria a griglia laterali e fu aggiornato il banco di manovra con l'installazione di un piccolo "maniglione" al di sopra di quello tradizionale, il quale comandava la frenatura elettrica. L'impianto elettrico venne così modificato per reggere il nuovo gruppo frenante e vennero aggiunti dei ventilatori per il raffreddamento e un invertitore.