title: Germinazione

text: La germinazione è caratterizzata da una serie di eventi metabolici che si scatenano in seguito all'idratazione del seme e producono sostanze utili allo sviluppo degli apparati che genereranno le parti interrate (radici) e quelle aeree della pianta (fusto, rami e fogliame). Le prime foglioline che si formano ed escono dal terreno iniziano a rinverdire e diventano fotosintetizzanti. Quando nel seme le riserve nutritive saranno esaurite, la nuova piantina sarà capace di utilizzare le sostanze utili alla sua crescita che si trovano nel terreno e sarà in grado di svolgere il processo di fotosintesi.


title: Germinazione

text: Il seme è uno degli organi della pianta, è quiescente, contiene l'embrione ed è protetto da un rivestimento esterno costituito da uno o due tegumenti che, in questo ultimo caso sono generalmente di diverso spessore (quello interno è più sottile e membranoso di quello esterno rigido e spesso).


title: Germinazione

text: L'embrione in un seme maturo è costituito da foglioline embrionali dette cotiledoni; le due estremità dell'asse del seme sono il meristema apicale del germoglio (chiamato plumula) che darà origine alla parte aerea della pianta e il meristema apicale della radice che originerà l'apparato radicale sommerso. I "cotiledoni" sono inseriti sotto la plumula e l'asse sottostante è una porzione di seme chiamata ipocotile.


title: Germinazione

text: Quando il seme lascia la pianta madre contiene un embrione in un determinato stadio di sviluppo che non è lo stesso in ogni seme; in alcuni semi sono visibili, ad esempio, delle bozze fogliari, in altri delle foglioline già sviluppate; nel meristema radicale talvolta è appena visibile un semplice abbozzo di radice, in altri casi è presente una vera e propria radichetta che può già presentare delle piccole e sottili ramificazioni laterali.


title: Germinazione

text: Ciò che accomuna tutti i semi, invece, è la presenza di riserve nutrizionali in alcune strutture dello stesso, che sono utilizzate durante la germinazione e nelle primissime fasi di crescita della piantina appena nata. Queste riserve si accumulano nei cotiledoni o in alcune strutture cellulari dell'endosperma.


title: Germinazione

text: Inoltre, ciò che accomuna tutti i tipi di semi è il loro stato di disidratazione, con un contenuto di acqua pari al 5-15 % (rispetto all'80-95% di acqua contenuta nella pianta adulta). In questo stato il seme possiede un'elevata capacità di assorbire acqua grazie al suo contenuto proteico (colloidi plasmatici). Le proteine sono maggiormente idratabili rispetto ad altre molecole quali amido e cellulosa contenute nelle pareti cellulari dei vegetali, mentre i lipidi non hanno capacità imbibitorie poiché sono molecole idrofobiche. Le molecole di acqua formano numerosi legami idrogeno con le proteine grazie ai gruppi carbonilici (< C=O), ossidrilici (-OH) e amminici (-NH2) delle proteine. Le proteine fortemente idratate possono trattenere fino a 30-40% di acqua per adesione superficiale.


title: Germinazione

text: Tutte le superfici idratanti sono chiamate "Matrici", ed il potenziale delle superfici idratanti "Potenziale di matrice" (PM).


title: Germinazione

text: Se si immergono i semi in acqua, essi si rigonfiano aumentando di volume e sviluppando una grande tensione. Il potere imbibitorio del seme è un fattore molto importante se si considera il fatto che potrebbe trovarsi in un terreno scarsamente umidificato; normalmente, in queste condizioni le molecole d'acqua sono trattenute dalle particelle del terreno che hanno un elevato potenziale di matrice. L'assorbimento di acqua da parte del seme, comunque, avviene ugualmente grazie alle grandi capacità imbibitorie delle sue proteine; quindi, l'idratazione non avviene per via osmotica o attraverso una modalità attiva, ma vincendo pressioni anche molto elevate: i colloidi nei semi disidratati, infatti, possono superare pressioni di 1000-2000 atmosfere. Questi eventi assicurano l'introduzione di acqua e l'avvio della germinazione.


title: Germinazione

text: Mano a mano che l'acqua assorbita aumenta all'interno del seme, il potere imbibente diminuisce facendo rallentare l'ingresso di acqua. Più specificatamente, quando l'idratazione raggiunge il 20-30% il seme inizia a perdere capacità imbibente e l'acqua continua ad essere assorbita per via osmotica. Si consideri che la quantità di acqua assorbita per imbibizione è modesta ma essenziale perché consente alle proteine (soprattutto quelle enzimatiche) di diventare funzionali.


title: Germinazione

text: Le riserve nutritizie del seme sono costituite da carboidrati, lipidi e proteine. Le quantità dei nutrienti variano a seconda del tipo di seme e le riserve fosforate sono rappresentate dalla fitina. Nello strato sottostante il tegumento del seme si trova lo strato aleuronico ricco di proteine e fitina; gli amidi si trovano nell'endosperma, accumulati in grosse vescicole intracellulari (amiloplasti), mentre i lipidi sono contenuti in altre vescicole chiamate sferosomi. Altre sostanze presenti nell'endosperma sono le emicellulose che sono raccolte nelle pareti cellulari le quali per questo possono apparire rigonfie all'osservazione microscopica.


title: Germinazione

text: Con l'idratazione per imbibizione del seme, aumentano quantitativamente le proteine enzimatiche; si tratta di proteasi, lipasi, amilasi, emicellulasi e fitasi che sono fondamentali per la metabolizzazione delle sostanze di riserva (rispettivamente proteine, lipidi, amido, emicellulose e fitina). Al termine dei processi metabolici si producono delle sostanze utilizzabili per lo sviluppo embrionale e l'accrescimento delle sue strutture, precisamente si tratta di aminoacidi e peptidi, acidi grassi e glicerolo, maltosio e glucosio, esosi e pentosi, fosfato inorganico e inositolo. L'aumento dei processi metabolici nel seme nella fase imbibitoria è stato associato alla riattivazione degli enzimi già presenti nel seme in questa fase di sviluppo, ma anche ad enzimi di nuova sintesi.


title: Germinazione

text: La fitasi è l'enzima che idrolizza la fitina liberando molecole di fosforo inorganico (Pi), elemento molto importante per il metabolismo e la crescita dell'embrione. L'aumento delle fitasi è controllato attraverso un meccanismo di feedback legato alla concentrazione stessa di Pi che, quindi, è un regolatore dell'idrolisi di fitina durante la germinazione. Più precisamente, quando l'utilizzo di Pi è intenso, la sua concentrazione nelle cellule deputate alla sintesi di fitasi è mantenuta costantemente bassa e queste cellule continuano ad essere stimolate a produrre fitasi; quando l'utilizzo del Pi inizia a rallentare, la sua concentrazione intracellulare aumenta diventando, questo, un fattore inibitorio delle sintesi di fitasi.


title: Germinazione

text: Nell'ambito dei processi idrolitici, anche gli ormoni sono sostanze attive importanti. Un noto ormone prodotto dal seme è la giberellina (GA) che stimola le cellule dello strato aleuronico del seme a produrre le amilasi. Queste amilasi migrano verso le cellule dell'endosperma amilifero (sottostante lo strato aleuronico) dando inizio all'idrolisi degli amidi qui contenuti. I prodotti di questa idrolisi (zuccheri quali, ad esempio, maltosio e glucosio) sono utilizzati dall'embrione nella fase di riattivazione della sua crescita.


title: Germinazione

text: Con l'aumento delle riserve nutritizie (zuccheri, aminoacidi, calcio, fosforo inorganico, potassio, ecc), l'embrione riprende il suo accrescimento che è un processo caratterizzato da un'intensa attività metabolica con sintesi di acidi nucleici, proteine strutturali ed enzimatiche, lipoproteine, polisaccaridi, ecc.


title: Germinazione

text: Un'intensa sintesi di materiale importante per lo sviluppo embrionale richiede un'elevata disponibilità di energia sotto forma di ATP e questo è il motivo per cui, a partire dalle prime fasi della germinazione, si registra un grandissimo incremento dei processi metabilici ossidativi. L'attivazione della respirazione (misurata come consumo di ossigeno) inizia quando il livello di idratazione raggiunge approssimativamente il 50%. Ad un certo punto l'incremento respiratorio subisce un arresto, con il mantenimento costante di consumo di O2 per molte ore. In seguito, il consumo di O2 aumenta nuovamente per la comparsa di nuovi mitocondri più efficienti all'interno delle cellule embrionali; l'intensità metabolica porta anche al potenziamento del sistema ribosomiale (che inizia nelle fasi precoci dell'idratazione). Questi aspetti cellulari segnano l'avvio di un'intensa ripresa proteosintetica e, quindi, di crescita embrionale.


title: Germinazione

text: La rottura del tegumento del seme richiede un tempo variabile da poche ore a qualche giorno, a seconda del tipo di seme e delle condizioni ambientali.


title: Germinazione

text: La fase successiva consiste nell'uscita dal seme della "radichetta" che inizia ad affondare nel terreno per diventare la "radice principale". Segue, poi, l'uscita della struttura che costituirà la parte aerea della pianta, con la formazione della "plumula".


title: Germinazione

text: L'uscita dal seme della radichetta e della plumula avviene grazie alla crescita della piantina che avviene sia per distensione cellulare che per formazione di nuove cellule. Distensione e divisione cellulare possono essere simultanee (ad esempio in Prunus "cerasus"), ma in certi casi la divisione cellulare precede la distensione cellulare (ad esempio in Pinus "thunbergii").


title: Germinazione

text: Durante il processo di germinazione le varie strutture embrionali si accrescono in maniera differente a seconda che si tratti di semi ipogei o di semi epigei.


title: Germinazione

text: Nei semi epigei (dal gr. "epigheios" (agg.), "epigheion" (neutro sost.), comp. di "epì" ‘sopra’ e "ghê" ‘terra’) l'ipocotile, che è la parte dell'asse embrionale sottostante i cotiledoni, si sviluppa notevolmente (fino o anche più di 15-30 cm). In questa tipologia di semi, le foglie cotiledonari escono dal terreno, diventano verdi e fotosintetizzanti e persistono per tempi più o meno lunghi a seconda del tipo di pianta. Nel seme del ricino, ad esempio, la rottura del tegumento permette l'uscita della radichetta dalla quale successivamente si formano le prime radici laterali e l'ipocotile inizia ad allungarsi uscendo dal terreno e portando fuori il seme (epigeo, dal greco "epígeios", "epí" = sopra e "ghê"= terra). Con l'ulteriore allungamento dell'ipocotile, la plumula che si trova tra le basi delle foglie cotiledonari inizia la sua attività mitotica, allontanandosi per crescita dai cotiledoni: questa fase rappresenta l'avvio della formazione del fusto. La "plumula", strutturalmente organizzata, diviene una vera e propria gemma da cui si formano altre foglie e le prime ramificazioni di quella che sarà la pianta adulta.


title: Germinazione

text: I semi ipogei (dal gr. "hypógheios" (agg.), "hypógheion" (neutro sost.), comp. di "hypó" ‘sotto’ e "ghê" ‘terra’) restano ad una certa profondità nel terreno. L'ipocotile non si allunga molto e i cotiledoni, quindi, non escono dal terreno; in questo caso la plumula avvia le sue attività precocemente. L'ipocotile, che si forma dalla plumula stessa, si accresce ed esce dal terreno: al termine del suo accrescimento, dall'apice del germoglio si formeranno fusto ed appendici laterali della futura pianta adulta.


title: Germinazione

text: Tra piante monocotiledoni e dicotiledoni intercorre qualche differenza relativa all'embrione, anche se generalmente il processo di germinazione è identico.


title: Germinazione

text: Nelle monocotiledoni l'apice del germoglio si trova al lato dell'unica cotiledone, con una forma simile ad uno scudo, per cui è detto anche scutello. Lo scutello resta sempre in contatto con l'endosperma amilaceo per assorbirne i nutrienti necessari nelle fasi di accrescimento. Le monocotiledoni tendono a far crescere quasi simultaneamente la radice e la guaina protettiva detta coleottile da cui poi si svilupperanno le foglie, dando precedenza di pochissimo alla radichetta anch'essa ricoperta da una guaina chiamata coleorriza.


title: Germinazione

text: Nelle dicotiledoni l'apice del germoglio è situato tra le basi delle due dicotiledoni e l'accrescimento interessa generalmente prima la radice e solamente in un momento successivo il germoglio è spinto all'esterno del seme, il piccolo stelo si incurva leggermente durante l'uscita dal terreno per proteggere le giovani foglie.


title: Germinazione

text: La luce non è necessaria in quanto l'amido di riserva del seme basta per tutta la durata della germinazione fino all'apertura delle foglioline derivate dai cotiledoni.


title: Renault 8

text: La Renault 8 (o anche "R8") era un'autovettura di classe medio-bassa prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 1962 al 1974 in Francia e fino al 1976 in Spagna.


title: Renault 8

text: Il bisogno della Casa di Billancourt di trovare al più presto una sostituta alla Renault Dauphine nacque poco dopo il lancio della "Dauphine" stessa, e per svariati motivi: dopo il lancio dell'erede della 4CV il pubblico diede valutazioni contrastanti sulla nuova arrivata: non furono in pochi quelli che la giudicarono brutta, ancora di più furono invece quelli che ne criticarono le scarse doti di abitabilità nella zona posteriore dell'abitacolo. Durante l'immediato dopoguerra, la "4CV" fu l'auto giusta al momento giusto, ma dopo dieci anni le cose stavano cominciando a cambiare e le esigenze del pubblico stavano divenendo sempre più pressanti: la "Dauphine" rischiava, secondo i vertici Renault, di assicurare un successo solo parziale. In realtà, il successo che arrise alla piccola Renault lanciata nel 1956 fu tutt'altro che marginale, ed i tempi di attesa che via via si stavano allungando per possederne una dimostrarono l'infondatezza delle preoccupazioni dei vertici di Billancourt. Inoltre, indipendentemente dal felice esito commerciale della "Dauphine" occorreva rilanciare l'immagine della Casa francese con una vettura che garantisse risultati commerciali ancor più solidi, dal momento che in quegli anni la Casa della "Losanga" subì enormi perdite a causa del fiasco commerciale della "Dauphine" nel mercato USA. Pertanto l'allora presidente Renault, Pierre Dreyfus, pensò ad una nuova vettura che potesse raggiungere i tre principali obiettivi che egli si prefissava: divenire il nuovo best seller Renault in Europa, eliminare i difetti della "Dauphine" e avere validi sbocchi commerciali anche oltreoceano. La stampa, come sempre avida di informazioni, diede al futuro modello la denominazione provvisoria di "Super Dauphine".


title: Renault 8

text: Per questi motivi fu avviato il "Progetto 113", destinato alla realizzazione dell'erede della "Dauphine". Oltre alla cancellazione dei difetti presenti nella "Dauphine", la serie di specifiche impartite dal responsabile del progetto, Fernand Picard, imponeva anche prestazioni superiori ed una linea più moderna. Il telaio sarebbe stato derivato da quello della "Dauphine", ma con la novità dell'impianto frenante a quattro dischi, all'epoca una vera primizia in quella fascia di mercato. Quanto al motore, ci si mise al lavoro per realizzare una nuova unità motrice: fu l'ingegner René Vuaillat ad occuparsi del nuovo motore da un litro di cilindrata che avrebbe dato l'avvio alla lunga e complessa dinastia dei motori Cléon-Fonte. In realtà, questo motore non avrebbe finito per debuttare sulla futura "Renault 8", bensì alcuni mesi prima sulla Renault Floride S.


title: Renault 8

text: Per quanto riguarda il design, il compito fu affidato all'équipe diretta da Robert Barthaud, che cominciò subito con i primi schizzi relativi al nuovo modello, risalenti al 1958. Ma nessuno di essi convinse Fernand Picard: erano infatti stilisticamente troppo vicini alla "Dauphine", dalla quale Picard e Dreyfus avevano invece in mente di affrancarsi. Secondo Dreyfus, l'ideale sarebbe stato creare una linea ispirata all'allora nuovissima Chevrolet Corvair d'oltreoceano, in maniera tale da creare un corpo vettura più facilmente digeribile anche negli USA. Ma anche stavolta l'équipe di designer del Centro Stile interno non seppe convincere Dreyfus. Fu così che nell'ottobre del 1960 il presidente della Casa francese si rivolse a un designer privato Philippe Charbonneaux, la cui fama era notevole già all'epoca e la cui firma avrebbe potuto costituire un valore aggiunto alla vettura, in modo tale da renderla ancor più accessibile al mercato nordamericano. Nel frattempo la direzione del Centro Stile Renault passò da Robert Barthaud a Gaston Juchet, il quale avrebbe fatto da tramite tra Charbonneaux ed il direttivo Renault. Fu proprio in questo periodo che vennero disegnate le linee quasi definitive del corpo vettura della nuova Renault, compreso il particolare cofano anteriore dalla linea angolare e concava. A tale proposito, va evidenziata l'ispirazione del binomio Charbonneaux-Juchet che per il cofano angolare prese spunto dal "prototipo 103" realizzato dall'Alfa Romeo, con cui la Renault aveva stretto una forte collaborazione, in quegli anni. Questa volta Dreyfus rimase soddisfatto, ma sull'onda dell'entusiasmo complicò involontariamente il compito a Charbonneaux nel momento in cui congelò le linee e ordinò i nuovi macchinari per l'assemblaggio della nuova vettura. Così facendo, Charbonneaux non poté effettuare modifiche consistenti per ultimare il disegno della futura Renault, ma dovette concentrarsi solo sui dettagli.


title: Renault 8

text: Inoltre vi fu un altro imprevisto: proprio in quel 1960 la "Dauphine" raggiunse il suo milionesimo esemplare prodotto, costringendo a rivedere il progetto in maniera tale da non nuocere alla carriera di quella vettura sulla quale erano stati nutriti fin troppi dubbi e che invece stava portando notevoli introiti alla Casa di Billancourt. In realtà non vi era molto da rivedere: posteriormente lo spazio era già migliore che non sulla "Dauphine" ed il motore previsto era più grande e prestante. La nuova vettura avrebbe potuto essere posizionata tranquillamente un gradino sopra la "Dauphine" stessa.


title: Renault 8

text: Intanto, già dalla fine del 1959, cominciarono ad essere effettuati i primi test, naturalmente condotti in gran segreto per non suscitare la curiosità della stampa. La vettura fu sottoposta a severi test in svariate località in tutto il mondo, nelle più difficili condizioni ambientali. Si arrivò così all'estate del 1961, quando furono rivelate le prime immagini della Simca 1000, destinata a divenire la rivale numero uno della futura "R8". Pierre Dreyfus, preso in contropiede dall'imminente lancio della piccola Simca, lancio avvenuto con largo anticipo, cercò di far accelerare i tempi di ultimazione della nuova Renault.


title: Renault 8

text: Dopo gli ultimi ritocchi alla carrozzeria e le ultime messe a punto del comparto meccanico, si arrivò a metà del 1962, quando si poté dare l'avvio al consueto giro di presentazioni alla stampa, alle concessionarie ed infine al pubblico. Cominciò la produzione dei primi esemplari di pre-serie da destinare alle foto ufficiali ed alle presentazioni. Il 16 maggio 1962 la Casa francese inviò alla stampa gli inviti alla presentazione della nuova vettura, tenendo a sottolineare come la nuova "Renault 8" non avrebbe in alcun modo sostituito, almeno inizialmente, la "Dauphine", una vettura non più giovanissima come età, ma che di fatto stava continuando a raccogliere consensi e che quindi sarebbe stato assurdo togliere dal listino. Il 16 giugno 1962 la stampa specializzata si presentò a Madrid dove fu stabilita la location della presentazione e dove poté fare la conoscenza della nuova Renault. Giunta alla capitale spagnola, la stampa avrebbe potuto saggiare le doti di robustezza e comfort della nuova nata guidandola lungo le accidentate strade spagnole, in particolare quelle a ridosso delle montagne della Sierra de Guadarrama. La critica rimase positivamente sorpresa dalle doti di comfort della vettura, nonostante le pessime condizioni della rete viaria. Gli aspetti che invece non convinsero furono la linea della vettura e le finiture troppo spartane.


title: Renault 8

text: Appena sei giorni dopo la presentazione alla stampa, la "R8" cominciò a fare capolino sulle strade francesi, stavolta in occasione della 49ª edizione del Tour de France, dove almeno 28 esemplari di "R8" costituirono una carovana di apertura della celebre manifestazione ciclistica francese. Contemporaneamente, un altro centinaio di esemplari fu distribuito nei principali punti vendita della rete Renault francese per permettere ai concessionari di vederla dal vivo ed al pubblico di poterla provare in anteprima.


title: Renault 8

text: L'evento più atteso rimase però il Salone di Parigi, dove la "R8" fece finalmente il suo debutto ufficiale a fianco della giovane R4, delle già collaudate ma ancora apprezzate "Dauphine" (in versione normale e "Gordini") e delle piccole sportiveggianti "Floride" e Caravelle.


title: Renault 8

text: L'impostazione stilistica della R8 era tipica delle vetture d'inizio anni sessanta: rispetto alla Dauphine che andava a sostituire era decisamente squadrata e proponeva alcune soluzioni stilistiche originali. Osservando il frontale, per esempio, balzava all'occhio il caratteristico cofano anteriore concavo, che conferiva alla calandra un particolare disegno a V. La stessa calandra mostrava lo stemma della Renault in posizione decentrata, così da conferirle un aspetto asimmetrico. I fari erano tondi e ben evidenti. Data l'inutilità di una griglia del radiatore in posizione anteriore, i fari spiccavano infatti nettamente sul muso verniciato in tinta. La R8 era caratterizzata da superfici vetrate piuttosto ampie per l'epoca. Il parabrezza era piuttosto avvolgente e garantiva una buona visibilità. Piuttosto squadrata anche la linea di fiancata, percorsa da una nervatura longitudinale che l'attraversa completamente. Circa un palmo più in alto, una scanalatura molto leggera faceva altrettanto, correndo parallelamente alla nervatura. Sul sottile montante anteriore sinistro trovava posto lo specchietto retrovisore esterno, sistemato però a metà montante anziché alla base, come normalmente avviene. Molto massicci i montanti posteriori, mentre i passaruota, sia anteriori che posteriori, riprendevano la squadratura dell'intero corpo vettura. La coda è invece caratterizzata da un lunotto abbastanza avvolgente e da una griglia per il raffreddamento del motore. I fari posteriori sono trapezoidali a sviluppo orizzontale. Anche i paraurti, sia anteriore che posteriore, sono piuttosto avvolgenti.


title: Renault 8

text: L'abitacolo della "R8" era più spazioso di quello della "Dauphine", specie nella zona posteriore, ma il punto forte della "R8" era il comfort dei suoi sedili, specialmente quelli anteriori: essi furono realizzati dai designer Renault in collaborazione con un medico, un certo dottor Wiesler che seppe indirizzare al meglio quelle che erano le esigenze di postura e comodità del passeggero che si sarebbe accomodato all'interno della vettura. I sedili furono progettati in maniera tale da essere parte integrante delle sospensioni, così da partecipare assieme ad esse all'assorbimento delle vibrazioni e degli scossoni. Il cruscotto della "R8" era piuttosto semplice e lineare: dietro al volante a due razze trovava posto il tachimetro a sviluppo orizzontale, mentre al centro della plancia erano alloggiati due strumenti circolari, l'indicatore di carica della batteria e quello della temperatura dell'acqua. Un vano portaoggetti apribile era alloggiato invece sul lato destro della plancia. Tutt'altro che notevole era invece la capacità del bagagliaio, sistemato anteriormente: la presenza dei passaruota ne riduceva la capacità a soli 250 litri.


title: Renault 8

text: La "R8" era caratterizzata da un'impostazione meccanica del tipo "tutto dietro", vale a dire con motore posteriore, in questo caso a sbalzo, ossia dietro al retrotreno, e con trazione posteriore, una soluzione già sperimentata sui due modelli che l'hanno preceduta, ossia la "4CV" e la "Dauphine". Il telaio a scocca portante era costituito da un pianale a cui erano saldati gli elementi della scocca mediante punti elettrici. La meccanica telaistica proponeva una novità di rilievo, ossia l'impianto frenante a quattro dischi, inedito su questo genere di vetture. Le sospensioni erano a ruote indipendenti (quelle posteriori con bracci oscillanti) ed erano state riviste in funzione di un maggior comfort di marcia, obiettivo pienamente centrato dai progettisti.


title: Renault 8

text: Il motore della "R8" che debuttò a Parigi era un'altra novità: introdotto solo alcuni mesi prima sulla "Floride S", tale motore fu proposto anche sulla "R8" in autunno e si trattava del primo esponente della famiglia di motori Cléon-Fonte, caratterizzato dalla testata in alluminio e da una cilindrata di 956 cm³. Tale motore, siglato , era montato posteriormente sulla versione base, nota come R1130: la sua potenza massima raggiungeva 48 CV SAE (40 CV DIN) a 5200 giri/min. L'alimentazione era affidata ad un carburatore monocorpo Solex o Zenith. Alla novità del motore in sé si mescolavano tuttavia anche soluzioni antiquate: rimanendo nell'ambito del motore, fu infatti conservata la distribuzione con albero a camme laterale, mentre spostandosi verso la trasmissione, era possibile avere un cambio a sole 3 marce, benché tutte sincronizzate, oppure un cambio a 4 marce, delle quali però la prima non era sincronizzata. L'ideale, secondo la critica dell'epoca, sarebbe stato un cambio a 4 marce tutte sincronizzate.


title: Renault 8

text: La produzione fu avviata, come già detto, nel maggio 1962, presso lo stabilimento Renault di Flins-sur Seine, vicino a Parigi ed alla sede centrale di Billancourt, dove però sarebbero state prodotte unicamente le versioni di base e solamente per i primi cinque anni. Pierre Dreyfus fece investire enormi cifre per la produzione della "R8", a partire da quelle stanziate per l'ampliamento dell'impianto, portato a ben 353 000 m² di superficie, in maniera da ospitare più linee di produzione. Al momento del suo debutto, la "R8" si scontrò subito con la "Simca 1000", molto simile nell'impostazione meccanica generale: seguiva anch'essa lo schema meccanico "tutto dietro" ed era anch'essa dotata di un motore da 1 litro di cilindrata. Ma anche oltre confine la concorrenza era feroce e contava vetture affermate come la Fiat 1100 o ancor più la Opel Kadett, meccanicamente differenti dalla "R8" in quanto il motore era posizionato anteriormente.


title: Renault 8

text: Inizialmente la produzione andò a rilento, probabilmente perché il pubblico aveva bisogno di tempo per abituarsi alla nuova vettura: furono 15 000 gli esemplari prodotti tra maggio e settembre. Solo dopo la presentazione a Parigi, i ritmi divennero più sostenuti. Fin dalla presentazione alla kermesse parigina, la "R8" fu proposta anche con un cambio automatico Jaeger a tre rapporti e con attuazione mediante dispositivo elettrico, ma tale soluzione non troverà un gran numero di estimatori. Ciononostante, tale versione continuò ad essere mantenuta in listino per lungo tempo.


title: Renault 8

text: Nel febbraio del 1964 venne lanciata la 8 Major con motore da 1108 cm³ mutuato dalla "Caravelle", motore in grado di raggiungere una potenza massima di 50 CV SAE (46 CV DIN). Tale versione fu voluta dalla Casa francese per calmare i detrattori, i quali accusavano la "R8" di base di essere troppo modesta come prestazioni e troppo vicina alla "Dauphine" dalla quale voleva invece distaccarsi. La "8 Major" era inoltre caratterizzata da una dotazione più completa, tra cui l'adozione della moquette sul pavimento, delle luci leggi-mappa e dei sedili reclinabili e maggiori dettagli cromati all'esterno. Era anche presente un cambio a 4 marce interamente sincronizzato. Alla fine dello stesso anno venne presentata la versione sportiva Gordini, con lo stesso motore della Major, ma notevolmente potenziato grazie all'esperienza dell'équipe guidata da Amedeo Gordini. Tale versione nacque per dare un'erede alle versioni sportive della "4CV" e della "Dauphine", sulla spinta dei primi successi sportivi ottenuti da alcuni piloti privati con le versioni più tranquille della nuova Renault. Disponibile solo in livrea "Blue France" con strip bianche su cofani e tetto e fari supplementari, la "R8 Gordini" fu impiegata con grande successo nei rally.Erano anche presenti, come sulle Dauphine ed Ondine Gordini, ammortizzatori posteriori doppi e maggiorati, per adeguare la nuova versione alla maggiore potenza disponibile.


title: Renault 8

text: A settembre la "8 Major" lasciò il listino, rimpiazzata dalla Renault 10. Sempre nel 1965, la R8 cominciò ad essere prodotta anche in Spagna dalla FASA-Renault di Valladolid,singolarmente, fornita di freni a tamburo posteriori.


title: Renault 8

text: Nel giugno del 1966 la "Renault 8 Gordini" ricevette un nuovo motore da 1255 cm³, in grado di erogare fino a 103 CV SAE, ed un nuovo cambio a 5 marce, con la possibilità di scegliere fra tre rapporti finali di trasmissione (corto, medio e lungo). Nello stesso anno la versione Automatic venne temporaneamente tolta dai listini: tornerà un paio di anni dopo.


title: Renault 8

text: Il 31 agosto 1967 la versione di base fu tolta dai listini, ormai veramente poco richiesta: il giorno seguente, al suo posto, fu reintrodotta la "8 Major", che del vecchio modello uscito di listino due anni prima ereditò solo la denominazione ed il motore. In realtà, la dotazione si avvicinava maggiormente a quella più essenziale del modello di base appena pensionato, ma altre novità la caratterizzarono e la differenziavano da esso. Il lancio della nuova "Major" fu infatti l'occasione per l'aggiornamento di mezza età: a cambiare furono le luci posteriori (più grandi), la plancia (la stessa della "R10") e gli interni.


title: Renault 8

text: Un anno dopo, nel settembre 1968, fu introdotta anche la 8 S, dotata di motore 1.1 portato a 60 CV SAE (53 CV DIN) grazie all'ausilio di un carburatore doppio corpo e di un asse a camme più performante. Esteticamente la "8 S" era più aggressiva, grazie alla livrea, disponibile unicamente in color giallo ed ai doppi proiettori circolari ripresi da quelli della "Gordini". Anche plancia e cruscotto furono mutuati da quelli della versione sportiva top di gamma. In questo modo la vettura andava ad inserirsi tra la versione base e la Gordini. Di lì a poco, però, la "8 S" verrà proposta anche in altri colori. Sempre nel 1968 si ebbe anche il già citato rientro in listino della versione con cambio elettroattuato: tale versione, sebbene poco richiesta, resterà in listino fino alla fine della carriera commerciale della "8".


title: Renault 8

text: Il 1969 fu l'anno in cui entrò in produzione la R12, più moderna e destinata nel giro di pochi anni ad affiancare e poi a rimpiazzare definitivamente sia le R8 di punta che la R10. Forse arrivò troppo presto: le vendite della R8 cominciarono a declinare, complice anche la nuova percezione del pubblico, più favorevole alle vetture "tutto avanti" che rapidamente stavano cominciando a diffondersi. Improvvisamente la "8", pur continuando a rimanere un'icona nell'ambito delle competizioni, divenne antiquata. La concorrenza, quasi tutta a trazione anteriore (con l'eccezione della Simca 1000, anch'essa non più giovane), si impose di prepotenza nel mercato. Tanto per fare un esempio, la Peugeot 204 divenne proprio in quel 1969 la vettura più venduta in Francia, ma anche la stessa "R12", più moderna, sicura e forte dei vantaggi dello schema "tutto avanti", finì per surclassare nelle vendite la pur apprezzata "Renault 8".


title: Renault 8

text: Gli anni che seguirono videro la progressiva uscita di listino delle varie versioni costituenti la gamma della "8": nel settembre del 1970 l'ultima "8 Gordini" uscì dalle linee di montaggio dello stabilimento di Flins. Un anno dopo, nel 1971, fu la volta della "8 S", mentre il 31 agosto 1973 venne prodotta l'ultima "Renault 8" francese. Infatti, la produzione continuò ancora per alcuni anni in Spagna, alla FASA-Renault, e addirittura in una nuova versione che gli spagnoli identificano come seconda serie. In pratica, le "Renault 8" prodotte in Spagna dal 1973 erano caratterizzate da un nuovo frontale in cui il paraurti era spostato più alto, lasciando spazio per dei fendinebbia al di sotto di esso. Posteriormente, invece, vi fu l'arrivo di nuovi fari rettangolari di maggiori dimensioni e sempre a sviluppo orizzontale. Meccanicamente, invece, si differenziavano per la presenza dei freni a tamburo al retrotreno. La gamma era composta a due versioni: la versione base, equipaggiata dal motore da 956 cm³, versione che in Spagna non era mai uscita di produzione, e la 8 TS con motore da 1.1 litri e 56 CV DIN, una sorta di ibrido tra la "Major" e la "8 S". Le ultime "Renault 8" uscirono dallo stabilimento di Valladolid nel 1976.


title: Renault 8

text: Nel complesso sono stati prodotti oltre 1 milione e 300 000 esemplari di "Renault 8": la sua eredità sarebbe stata raccolta sia dalla già menzionata "R12", che ereditò anche l'impegno nelle competizioni, sia dalla più compatta e meno sportiva R6, destinata a chi desiderava una vettura compatta e funzionale senza badare troppo alle prestazioni.


title: Renault 8

text: La "R8 Gordini" è sicuramente la più famosa tra le "Renault 8", grazie alle sue prestazioni brillanti, ma soprattutto ai suoi numerosi successi in ambito sportivo. Questa versione fu voluta dalla Casa francese sotto la richiesta del responsabile dell'attività sportiva della Renault, François Landon, il quale riportò ai suoi superiori le qualità dinamiche della vettura, qualità riscontrate durante alcune gare sostenute da piloti privati che seppero in alcuni casi portare la vettura anche ad inaspettate vittorie. Perciò nell'ottobre del 1963 fu avviato il progetto destinato alla realizzazione della nuova versione sportiva. Mentre la parte telaistica fu demandata ai tecnici Renault, il motore fu invece affidato ad Henry Frétet ed Amedeo Gordini, il “mago” di origine italiana trapiantato in Francia che già a suo tempo seppe trasformare in armi vincenti le tranquille "4CV" e "Dauphine". Gordini, che avrebbe dovuto utilizzare componenti forniti dalla Casa di Billancourt, preferì invece fabbricarne alcuni per conto suo, come ad esempio la testata, che egli realizzò con condotti di tipo cross-flow e con camere di scoppio emisferiche. I risultati durante i test su pista diedero ragione al progettista italiano nonostante proprio quest'ultimo avrebbe preferito che la vettura fosse rivista in funzione di un miglior raffreddamento del motore per consentire maggiori prestazioni. Ma la Renault aveva già deciso che così com'era la vettura poteva già essere messa in produzione. Fu così che al Salone di Parigi del 1964 fu presentata la "R8 Gordini", equipaggiata dallo stesso motore della "Major", ma con le modifiche previste da Gordini che ne innalzarono la potenza da 50 a ben 95 CV SAE, permettendo alla vettura di raggiungere una velocità massima di 170 km/h. Tra le altre caratteristiche che differenziavano la "Gordini" dalle altre "R8", va senz'altro segnalato il retrotreno a doppi ammortizzatori idraulici, nonché il nuovo servofreno Hydrovac, già sperimentato dai privati nelle occasioni d'impiego delle prime "R8" nelle competizioni. Anche nell'abitacolo non mancarono caratteristiche specifiche per la versione sportiva, tra cui la presenza del contagiri e dell'indicatore di pressione dell'olio. In occasione della presentazione, la "Gordini" non mancò di affascinare sia il pubblico (e soprattutto la potenziale clientela) sia la stampa, la quale ebbe anche modo di provarla confermando così le impressioni positive anche in termini di prestazioni. La sua forza stava nel prezzo relativamente contenuto a fronte di prestazioni tali da poter rivaleggiare con vetture di fascia più alta, tra cui, ad esempio, l'Alfa Romeo Giulia.


title: Renault 8

text: Nel mese di giugno del 1966, dopo essersi saldamente affermata sia in campo agonistico sia in quello commerciale, la "R8 Gordini" fu sottoposta a sostanziose rivisitazioni meccaniche e ricevette il nuovo motore 812 da 1255 cm³ con alimentazione mediante due carburatori doppio corpo e potenza salita da 95 a 103 CV SAE per 175 km/h. Ma fu soprattutto la presenza del nuovo cambio a 5 marce ad entusiasmare gli utenti con maggiori velleità sportive. La nuova "Gordini" fu dotata anche di due serbatoi di carburante per garantire una maggior autonomia al propulsore. Accanto al consueto contenitore da 38 litri ne fu montato uno supplementare anteriore da 25 litri. Esteticamente la versione con motore 1.3 si riconosceva dalla 1.1 per la presenza di quattro proiettori frontali invece di due. Erano disponibili 3 rapporti finali di trasmissione: lungo, medio e corto.


title: Renault 8

text: Interessante fu la cosiddetta "variante Alpine", cioè la berlina equipaggiata con un 4 cilindri di 1296 cmc già presente sulle berlinette di Dieppe, capace di erogare 120 CV SAE, alternativa riservata al mercato francese. Venne anche realizzato, a cura di Amedeo Gordini stesso, un esemplare unico dotato di testata a 16 valvole, conservato nel museo delle auto sportive a Le Mans e spostato solo per il periodo di un Retromobile (Salone dell'auto d'epoca di Parigi, dove fu vivamente apprezzato).


title: Renault 8

text: L'ultima "Renault 8 Gordini" uscì dalle linee i montaggio il 1º settembre del 1970: in totale ne furono prodotti 11.607 esemplari, la maggior parte dei quali (8.981 per la precisione) con motore da 1.3 litri.


title: Renault 8

text: La "Renault 8" fu prodotta anche per i mercati dell'Est europeo, e principalmente presso lo stabilimento Dacia di Pitești, in Romania, dove la vettura fu commercializzata con la denominazione di Dacia 1100, ed in Bulgaria, presso lo stabilimento Bulgarrenault di Plovdiv. Una volta avviata la produzione in questi due siti, rimaneva il problema di come pubblicizzarne il prodotto. In regime di cortina di ferro, la pubblicità era vietata, per cui si decise di divulgare le qualità delle vetture prodotte mediante svariate competizioni automobilistiche. In questo modo la "Renault 8" dell'Est riuscì ad ottenere discreti numeri di vendita, considerando le differenti condizioni economiche cui erano soggetti i Paesi dell'Europa orientale e soprattutto le rispettive popolazioni.


title: Renault 8

text: Fu soprattutto in Romania che la "8" raccolse buoni consensi: si era alle fasi iniziali di quella collaborazione tra Renault e Dacia che sarebbe giunta fino a i giorni nostri, dove sono i modelli Sandero e Duster a farla da padroni nei segmenti low-cost, anche nell'Europa occidentale.


title: Renault 8

text: Quanto alla produzione in Bulgaria, si riuscì a produrre la vettura fino al 1970, dopodiché la Bulgarrenault fu costretta a chiudere per difficoltà finanziarie.


title: Renault 8

text: Cifre modeste furono anche quelle relative alla produzione della "Renault 8" in Messico (stabilimento di Ciudad Sahagun), Australia (stabilimento di Heidelberg) e Belgio. Ma vi furono anche altri siti in cui la vettura fu prodotta, sebbene in piccole quantità, dal Madagascar alle Filippine, dal Portogallo al Canada.


title: Renault 8

text: Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alle varie versioni relative alla gamma della "Renault 8" prodotta in Francia ed in Spagna:


title: Renault 8

text: In più occasioni si è già avuto modo di sottolineare come nell'ambito dell'automobilismo la R8 si sia dimostrata una vettura vincente, grazie ai numerosi risultati di rilievo ottenuti dalla versione "Gordini", impiegata in numerosi esemplari nelle competizioni. Ma anche le altre versioni più tranquille hanno avuto un loro posto d'onore nelle cronache agonistiche dell'epoca: ciò avvenne specialmente nel periodo precedente il debutto della prima "Gordini". Furono infatti alcuni giovani piloti in erba ad evidenziare le buone qualità dinamiche della "R8", lanciandosi in competizioni nelle quali riuscirono peraltro a raccogliere buoni risultati, come ad esempio la vittoria al Tour de France Automobile del 1963 nella categoria tra gli 851 ed i 1000 cm³.


title: Renault 8

text: Furono proprio questi risultati a spingere la Casa della Losanga a realizzare una versione sportiva della "R8" che potesse meglio inserirsi nel quadro dell'impiego nella competizioni. In questo contesto va quindi inquadrata la nascita della "Gordini". Una tra le più massacranti competizioni che vide impegnate le prime "R8" fu la Liegi-Sofia-Liegi, dalla quale la Casa francese trasse tutti gli insegnamenti fondamentali per la realizzazione della nuova versione sportiva.


title: Renault 8

text: Quanto al palmarès sportivo della R8 Gordini, esso è segnato principalmente dalle vittorie al Tour de Corse negli anni 1964, 1965 e 1966, ai Rally del Marocco e di Praga del 1968, al Rally della Polonia ed al Rally di Montecarlo del 1969. Inoltre, sono da ricordare il Rally di Gerona del 1965 in cui la R8 di DeCamps-Vidal giunse seconda e la stessa competizione nell'edizione del 1971, in cui la R8 Gordini di Sallent-Sabater si aggiudicò il primo posto. Numerose le vittorie ottenute nelle varie competizioni a livello regionale che si svolgevano settimanalmente, nelle quali la R8 vinceva molto spesso. Inoltre, non vanno dimenticate le varie edizioni di trofei monomarca riservati alla "R8 Gordini", che fecero da scuola a diversi piloti esordienti, tra cui Robert Mieusset. Più in generale, la "R8 Gordini" funsero da trampolino di lancio per piloti quali Jacques Laffite, Jean Ragnotti, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche e Jean-Claude Andruet.


title: Renault 8

text: Tra le "R8" più particolari impiegate nelle competizioni ne va ricordata senz'altro una, prodotta in esemplare unico e voluta dal responsabile corse della Renault, François Landon, il quale fece rivisitare il motore da Henri Frétet, ma soprattutto fece abbassare notevolmente il tetto per favorire la penetrazione aerodinamica.


title: Renault 8

text: Per finire, va ancora ricordato che la base della R8 servì anche come punto di partenza per realizzare nuove vetture sportive più evolute. Dalla R8 nacque infatti la Alpine-Renault A110, prima capostipite delle successive A110 che riporteranno innumerevoli successi a livello mondiale.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Il Gran Premio del Giappone 2014 è stata la quindicesima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara, disputatasi domenica 5 ottobre 2014 sul circuito di Suzuka, è stata vinta da Lewis Hamilton su Mercedes, al suo trentesimo successo nel mondiale. Hamilton ha preceduto nell'ordine di arrivo il proprio compagno di squadra, Nico Rosberg e Sebastian Vettel su Red Bull Racing-Renault.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Questa fu anche la prima gara di Formula 1, dopo 20 anni, a essere funestata da un incidente mortale: al quarantaseiesimo giro, infatti, Jules Bianchi della Marussia, uscì di pista andando a sbattere contro un mezzo di servizio. A seguito di tale episodio, la corsa venne sospesa e il pilota francese, entrato in coma, non ne uscirà più e morirà dopo più di 9 mesi, il 17 luglio 2015, a Nizza.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Nel corso del fine settimana Sebastian Vettel annuncia la sua intenzione di lasciare la Red Bull al termine della stagione. Il tedesco corre per la scuderia angloaustriaca dal 2009. Il team lo sostituisce con il pilota Daniil Kvjat.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Per questa gara la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta gomme di mescola "dura" e di mescola "media".


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: La FIA indica un solo tratto del tracciato in cui i piloti possono azionare il DRS: esso è il rettilineo principale, con fissazione del "detection point" poco prima dell'ultima chicane.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Mika Salo è nominato commissario aggiunto per la gara, da parte della FIA. L'ex pilota di F1 ha già svolto tale funzione in passato, l'ultima volta al Gran Premio del Bahrein del 2013.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: L'ex pilota di Formula 1 Alexander Wurz è nominato a capo della Grand Prix Drivers' Association, l'organizzazione che cura gli interessi dei piloti di Formula 1.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: La tenuta del Gran Premio e la sua programmazione vengono messe in dubbio dall'avvicinarsi alle coste del Giappone del tifone "Phanfone". La Federazione decide di posticipare al sabato la determinazione dell'ora di partenza della gara.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Will Stevens, pilota britannico già inserito nel programma di sviluppo piloti della Caterham, diventa pilota di riserva per la Marussia. Il team anglorusso ne aveva annunciato la presenza nel corso delle prime libere, poi saltata per problemi contrattuali.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Max Verstappen, pilota olandese diciassettenne, figlio dell'ex pilota di Formula 1 Jos ottiene la Superlicenza FIA: la Scuderia Toro Rosso annuncia che prenderà parte alla prima sessione di prove libere del venerdì al posto di Jean-Éric Vergne. Kamui Kobayashi è nuovamente confermato quale pilota titolare alla Caterham, che impiega comunque lo spagnolo Roberto Merhi nelle prime libere, in luogo del nipponico.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Le Mercedes comandano la classifica della prima sessione di prove libere. Nico Rosberg precede, di soli 151 millesimi, Lewis Hamilton. Terzo ha chiuso Fernando Alonso. Tutti i piloti hanno affrontato questa prima sessione utilizzando le gomme a mescola dura. L'esordio di Max Verstappen è stato penalizzato dal cedimento del motore della sua Toro Rosso. Anche Jules Bianchi non ha potuto prendere parte all'interezza della sessione a causa di un problema tecnico. Al termine della sessione Pastor Maldonado è costretto a sostituire il motore della sua Lotus: essendo il sesto motore utilizzato in stagione il venezuelano è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Le due vetture tedesche hanno confermato la loro competitività anche nella seconda sessione del venerdì. In questo caso però Hamilton ha sopravanzato Rosberg di quattro decimi. Il terzo, Valtteri Bottas, ha chiuso a oltre un secondo e due decimi dal tempo dal britannico. La sessione è stata interrotta una prima volta, con bandiere rosse, per un incidente occorso a Daniel Ricciardo, senza conseguenze fisiche per il pilota. La seconda interruzione è stata dovuta a un problema tecnico che fatto fermare la vettura di Jean-Éric Vergne. Anche altri piloti, oltre a Ricciardo, sono stati protagonisti di uscite di pista.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Anche la sessione del sabato vede le due vetture tedesche ancora nelle prime due posizioni. Nico Rosberg precede questa volta Lewis Hamilton che nel corso della sessione è anche autore di un'uscita di pista alla curva 1. La sua vettura sbatte contro le barriere all'esterno della curva. Fernando Alonso risale in terza piazza, staccato di un secondo e due decimi dal tempo di Rosberg. L'altro ferrarista Kimi Räikkönen rompe invece il propulsore della sua monoposto dopo soli 5 passaggi. Il finlandese prosegue l'impegno nel fine settimana con un motore già utilizzato, evitando così la penalizzazione nella griglia di partenza.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Nella prima eliminatoria vengono escluse tre coppie di piloti: i due della Lotus, i due della Marussia e i due della Caterham. Il più rapido della fase è Lewis Hamilton, che precede ancora Nico Rosberg, l'altro pilota della Mercedes. Il terzo e quarto tempo sono fatti segnare dai due piloti della Williams.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Anche in Q2 sono tre coppie di piloti a essere eliminate: i due della Toro Rosso, i due della Force India e i due della Sauber. Sebastian Vettel ha raggiunto la fase decisiva solo all'ultimo tentativo, al termine della sessione. Il tempo miglior è stato realizzato da Nico Rosberg. Il duo della Mercedes ha effettuato un solo tentativo nel corso della fase.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Nella fase decisiva Nico Rosberg è il più rapido, al termine del primo giro di tentativi. Precede ancora Lewis Hamilton: risultano più staccati i due piloti della Williams e Fernando Alonso. Nel secondo tentativo della Q3 Rosberg si conferma il più rapido, conquistando la dodicesima "pole position" nel mondiale di Formula 1.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Al termine della sessione Jean-Éric Vergne è costretto a cambiare il motore della sua Toro Rosso, utilizzando così il sesto propulsore in stagione. Per tale ragione è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: La gara parte dietro alla "safety car" a causa della forte pioggia che si è abbattuta sul tracciato. Nel corso del primo giro, ancora dietro alla vettura di sicurezza, Marcus Ericsson va in testacoda. La direzione di gara decide di esporre la bandiera rossa, interrompendo così la gara. Le vetture rientrano nella "pit lane", e non si posizionano sulla griglia di partenza.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Dopo circa una ventina di minuti d'attesa la gara riprende, sempre in regime di vettura di sicurezza. Fernando Alonso si ritira per un problema elettrico. La gara riprende nella sua valenza agonistica al decimo giro: in testa c'è il duo della Mercedes, seguito da quello della Williams, poi Daniel Ricciardo e i due piloti della McLaren.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Molti piloti optano subito per il cambio gomme, montando gomme da bagnato intermedio. Al tredicesimo giro vanno al cambio gomme Felipe Massa e Sebastian Vettel: entrambi rientrano davanti a Ricciardo, che aveva cambiato le gomme due giri prima. Tra il quattordicesimo e quindicesimo giro vanno al cambio gomme prima Nico Rosberg poi Lewis Hamilton la classifica resta invariata, con il tedesco davanti al britannico. Jenson Button è scalato in terza posizione, seguito dalle due Williams e dalle due Red Bull Racing. Le due vetture angloaustriache passano, nei giri seguenti, le due Williams, con Vettel quarto e Ricciardo quinto.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Lewis Hamilton inizia ad avvicinarsi al compagno di scuderia, fallendo il sorpasso in un paio di occasioni. Al ventinovesimo giro l'inglese ha la meglio sul tedesco, con un sorpasso alla prima curva. Nello stesso giro anche Ricciardo sopravanza Vettel per il quarto posto, grazie a una sosta del tedesco.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Rosberg lamenta problemi di sovrasterzo, ciò fa avvicinare anche Button. L'inglese della McLaren è però penalizzato al cambio gomme del trentunesimo giro; ciò permette a Ricciardo e Vettel di scavalcarlo in classifica.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Tra il trentatreesimo e trentaseiesimo giro vanno al secondo cambio delle gomme i primi tre della graduatoria: ora, dietro al duo della Mercedes, si trova Sebastian Vettel, che precede Jenson Button e Daniel Ricciardo. L'australiano attacca ripetutamente Button, che si difende sino al giro 42. Dietro Nicolas Hülkenberg sfrutta i cambi gomme della Williams, e si piazza al sesto posto.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Al giro 43 esce di pista Adrian Sutil alla curva "Dunlop". Dopo poco giunge sul luogo anche Jules Bianchi che, uscendo di tracciato, colpisce il telescopico che stava spostando la vettura di Sutil. Il francese è in gravi condizioni ed entra in pista l'ambulanza. La direzione di gara espone, al giro 46, la bandiera rossa, stilando la classifica con i risultati al 44º giro.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Lewis Hamilton vince per la trentesima volta nel mondiale, precedendo Nico Rosberg e Sebastian Vettel. La Ferrari interrompe una striscia record di 81 arrivi a punti consecutivi, iniziata nel Gran Premio di Germania 2010.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Jules Bianchi è trasportato d'urgenza al reparto di terapia intensiva dell'ospedale di Yokkaichi, ove subisce un intervento per ridurre un ematoma al cervello, dovuto all'impatto contro l'automezzo usato dai commissari.


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: Al termine del Gran Premio furono numerose le critiche in seguito all'incidente di Jules Bianchi, a cominciare da Felipe Massa che ha messo in dubbio la gestione della sicurezza durante l'intera gara, affermando che:


title: Gran Premio del Giappone 2014

text: L'ex campione del mondo di F1 Jacques Villeneuve ha stigmatizzato la mancata entrata della "safety car" dopo l'incidente di Adrian Sutil, mentre Niki Lauda ha voluto sollevare da responsabilità la direzione di gara.


title: Spermatophyta

text: Le spermatofite (dal greco: "spèrmatos" = seme; "phytòn" = pianta) costituiscono una superdivisione a cui appartengono le piante vascolari caratterizzate dalla presenza di organi fiorali solo nel caso delle angiosperme, grazie ai quali si riproducono tramite la formazione di semi. Le gimnosperme utilizzano gli strobili per lo stesso obiettivo. Per questa loro peculiarità, le spermatofite sono anche conosciute col nome di fanerogame ("phaneròs" = evidente; "gàmos" = nozze) e si differenziano dalle Crittogame, piante vascolari e non, la cui propagazione è affidata esclusivamente alle spore.


title: Spermatophyta

text: Le Fanerogame possono essere sia terrestri sia acquatiche e tra le fanerogame marine si annovera Posidonia oceanica, il cui habitat è considerato d'importanza prioritaria per la sua funzione di habitat che accoglie molte specie vegetali ed animali, e che costituisce un endemismo del Mar Mediterraneo.


title: Spermatophyta

text: Questo gruppo include quindi le piante più evolute, rappresentate dalle varie divisioni di Gimnosperme e dalle Magnoliofite (o Angiosperme). Alcuni botanici ritengono che la divisione delle Clamidosperme (o Gnetofite), comprendente gli ordini Gnetales, Welwitschiales ed Ephedrales, presenti caratteri intermedi tra le Gimnosperme e le Angiosperme.


title: Spermatophyta

text: Nelle Spermatofite si realizza una notevole diminuzione della generazione gametofitica. Questo è dovuto al fatto che nel corso dell'età evolutiva i gameti si sono differenziati sessualmente, consentendo che questi ultimi non si incontrino nell'ambiente esterno, ma per oogamia; il gamete femminile viene mantenuto e protetto dalla pianta madre, mentre i gameti maschili, più piccoli e mobili, vengono liberati nell'ambiente.


title: Spermatophyta

text: L'ovulo, struttura tipica delle spermatofite, è il gametofito femminile e viene trattenuto nel macrosporangio. L'ovulo, una struttura costituita in buona parte dalla pianta madre, è costituito da cellule dello sporofito, formate da cellule diploidi, in cui coesiste anche il gametofito, costituito da cellule aploidi.


title: Spermatophyta

text: Il gametofito maschile, ancora immaturo, viene subito rilasciato nell'ambiente e prende il nome di polline. Quest'ultimo, in alcune Spermatofite, è dotato di flagelli e viene portato verso l'oosfera, nell'ovulo, dal tubo pollinico fino ad arrivare agli archegoni.


title: Guido Piovene

text: Appartenente alla famiglia nobile vicentina dei Piovène, figlio unico di Francesco e Stefania di Valmarana, con una tesi su Vico conseguì la laurea in filosofia alla Statale di Milano, dove conobbe tra gli altri il filosofo Eugenio Colorni. Giovane fascista, si avviò senza indugi alla carriera giornalistica, incominciando da "Il Convegno" e dalle prestigiose riviste fiorentine, dirette da Ugo Ojetti, "Pegaso" e "Pan", coprendo il ruolo di inviato fin dalla sua prima assunzione per il quotidiano "L'Ambrosiano", dalla Germania. Passò successivamente al "Corriere della Sera", dove lavorò da corrispondente estero a Londra e Parigi, curando anche in diverse occasioni la critica cinematografica del quotidiano, per il quale partecipò come inviato alla Mostra del cinema di Venezia.


title: Guido Piovene

text: Presso la testata lombarda conobbe Dino Buzzati, Orio Vergani e Indro Montanelli. Fece scalpore al tempo la recensione entusiastica che il giornalista, noto osservatore del mondo comunista, scrisse per il libello antisemita "Contra judaeos" di Telesio Interlandi: questo fatto gli costò l'amicizia con Colorni. Rinfacciategli nel dopoguerra, Piovene abiurò le precedenti posizioni razziste nel suo "mémoire" "La coda di paglia".


title: Guido Piovene

text: Collaborò più avanti con "Solaria", "Pan", "Tempo", "La Stampa", con la quale proseguì la sua attività di inviato dapprima negli Stati Uniti d'America e successivamente a Mosca.


title: Guido Piovene

text: Nel 1931 pubblicò i suoi primi racconti ne "La vedova allegra", stampato dai fratelli Buratti. Ci vollero dieci anni perché Piovene desse alle stampe la sua seconda opera, "Lettere di una novizia".


title: Guido Piovene

text: In un secondo momento, la produzione di Piovene si orientò verso il reportage di viaggio: diede alla luce il "De America" nel 1953, frutto di un viaggio di 32 000 chilometri attraverso 38 stati della Federazione, assieme alla moglie Mimy, su un'automobile Buick; seguì "Viaggio in Italia" (1957), la più celebre guida letteraria del Bel Paese durante il boom economico, originata dalla trasmissione radiofonica RAI che Piovene tenne, dal 1953 al 1956, percorrendo il territorio da nord a sud, raccontando le 'cose viste'. Piovene si rese conto dei formidabili mutamenti in corso, dalla rapida industrializzazione alla tumultuosa e caotica crescita urbana:


title: Guido Piovene

text: Per Montanelli, «il suo "Viaggio in Italia" dovrebbe essere testo d'obbligo nelle scuole italiane, tali sono la profondità e la nitidezza della sua sonda nelle pieghe e nelle piaghe del nostro Paese»


title: Guido Piovene

text: Ritornò alla narrativa nel 1963 con "Le furie", romanzo-saggio che è la cronaca di un ritorno a Vicenza e del confronto con i personaggi-fantasmi ("furie" appunto) del proprio passato. A dieci anni di distanza dal "Viaggio in Italia" pubblicò anche "Madame la France" e "La gente che perdé Gerusalemme". Nel 1968 tornò alla Mostra del cinema di Venezia come presidente della giuria della Mostra internazionale del cinema di Venezia. Il massimo conseguimento della mai dimenticata introspezione psicologica dei personaggi lo ottenne con il romanzo del 1970 "Le stelle fredde", in cui una trama striminzita fa da sfondo ad un'abilissima analisi della morale. Il libro venne insignito del premio Strega. Nello stesso anno gli venne diagnosticata la sclerosi laterale amiotrofica, che lo porterà alla morte quattro anni più tardi.


title: Guido Piovene

text: Lasciò "La Stampa" per fondare assieme a Indro Montanelli e altri "Il Giornale Nuovo", pubblicato dal 24 giugno 1974 e del quale fu il primo presidente della società editrice. Cinque mesi dopo morì in una clinica neurologica a Londra, città nella quale si trovava per il lavoro da corrispondente estero.


title: Guido Piovene

text: A Guido Piovene sono intitolati un istituto tecnico commerciale a Vicenza, una scuola media a Orgiano e una via a Chiampo.


title: Teyonah Parris

text: Iniziando la carriera nelle serie televisive statunitensi "Mad Men" e "Survivor's Remorse", riceve il plauso della critica recitando nei film "Dear White People", "Chi-Raq e" "Se la strada potesse parlare," nominato ai premi Oscar. Grazie alle sue performance ha ottenuto due Black Reel Awards e nomine agli Screen Actors Guild Award e NAACP Image Award.


title: Teyonah Parris

text: Nata e cresciuta a Hopkins, nella Carolina del Sud, ha frequentato la prestigiosa South Carolina Governor's School for the Arts and Humanities dove ha terminato l'undicesimo e il dodicesimo anno, prima di frequentare e diplomarsi alla Juilliard School. Ha fatto il suo debutto televisivo nel 2010, con un ruolo da protagonista in "The Good Wife". Nel 2012, è stata scelta per un ruolo ricorrente come Dawn Chambers nella serie drammatica dell'AMC, "Mad Men", interpretando il primo personaggio afroamericano della serie.


title: Teyonah Parris

text: Nel 2014 viene scelta nel film indipendente "Dear White People", ruolo che le fa ottenere il plauso della critica cinematografica, vincendo il Black Reel Awards come miglior attrice emergente. Nello stesso anno, inizia a recitare nella serie comedy di Starz, "Survivor's Remorse". Nel 2015, ha recitato nel film drammatico satirico "Chi-Raq" diretto da Spike Lee per il quale ottiene una nomina ai NAACP Image Award come miglior attrice e ottiene il Black Reel Award nella medesima categoria. Ha interpretato il ruolo principale in "Where Children Play" diretto da Leila Djansi e ha recitato insieme a David Oyelowo in "Five Nights in Maine". Nel 2016 ha interpretato la cantante R&B/Jazz Miki Howard nel film biografico "The Miki Howard Story" e ricopre il ruolo di attrice e produttrice del film TV "Love Under New Management: The Miki Howard Story."


title: Teyonah Parris

text: Nel 2016, è stata scelta come protagonista nel film drammatico "Buffalo Soldier Girl" su una donna che, travestita da uomo, si è arruolata e ha combattuto la guerra civile afroamericana come Buffalo Soldier. Nel 2017 ha avuto un ruolo ricorrente nella soap opera della Fox "Empire", interpretando la detective Pamela Rose. All'inizio del 2018, Parris è stata scelta per un ruolo da protagonista nel pilot della CBS "Murder". Nello stesso anno, ha recitato in "Se la strada potesse parlare", un film drammatico scritto e diretto da Barry Jenkins, nominato ai Premi Oscar. Tra il 2019 e il 2020 recita nel film Netflix "Point Blank - Conto alla rovescia," nel film per la HBO "Charm City Kings" e nel film "The Photograph" prodotto dall'Universal Pictures.


title: Teyonah Parris

text: Nel 2021 è presente nel cast del film "Candyman" e interpreta la versione adulta di Monica Rambeau, personaggio apparso nel film "Captain Marvel", nella serie di Disney+ "WandaVision". Nel 2022 è prevista la partecipazione della Parris nel sequel di "Captain Marvel", "The Marvels", in cui ricoprerà il ruolo interpretato nella serie.


title: Comfortably Numb

text: Comfortably Numb è un singolo del gruppo musicale britannico Pink Floyd, pubblicato il 2 gennaio 1980 come terzo estratto dall'undicesimo album in studio "The Wall".


title: Comfortably Numb

text: Nel 1989 la rivista amatoriale degli appassionati dei Pink Floyd "The Amazing Pudding" vota il brano come la più bella canzone della band, mentre nel 2004 lo stesso brano fu inserito alla posizione numero 314 nella Lista dei 500 migliori brani musicali secondo Rolling Stone.


title: Comfortably Numb

text: Il commediografo Tom Stoppard ha affermato di aver scritto la maggior parte della trilogia "The Coast of Utopia" ascoltando ripetutamente questo brano.


title: Comfortably Numb

text: Il brano è anche stato usato nella colonna sonora del film "The Departed - Il bene e il male", nella versione live tratta dal concerto del 1990 "The Wall Live In Berlin", cantata da Roger Waters, Levon Helm, Garth Hudson, Rick Danko e Van Morrison.


title: Comfortably Numb

text: Mentre la maggior parte delle canzoni in "The Wall" furono scritte da Roger Waters, la musica di "Comfortably Numb" fu composta interamente da David Gilmour, che inizialmente l'aveva scritta per il suo primo album da solista, ma in seguito aveva deciso di portare la demo del brano alle registrazioni di "The Wall". La canzone è l'unica nell'album (eccetto "Mother") separata sia dalla traccia precedente ("Bring the Boys Back Home") che da quella successiva ("The Show Must Go On"). Questo perché nell'LP originale il brano era l'ultimo del terzo lato.


title: Comfortably Numb

text: Secondo la rivista "Rolling Stone" il testo deriva da un'esperienza di Waters a cui, durante il tour del 1977 per pubblicizzare "Animals", un dottore aveva dovuto iniettare un medicinale per l'epatite, prima di un concerto a Philadelphia. A proposito di quel tour Waters ha detto:


title: Comfortably Numb

text: Waters e Gilmour non erano d'accordo su come registrare il brano, dato che Gilmour preferiva uno stile più grunge, ma alla fine prevalse l'idea di Waters, che decise di registrarlo come oggi si può sentire nell'album. Gilmour, anni dopo, disse:


title: Comfortably Numb

text: La canzone dura circa 6 minuti e 18 secondi. Inizia con l'entrata in contemporanea di un basso elettrico, una batteria e un sintetizzatore. I versi sono suddivisi in modo che la canzone sembri un dialogo tra Pink (David Gilmour) e un dottore (Waters). La voce di quest'ultimo apre la canzone, mentre Gilmour canta i due ritornelli.


title: Comfortably Numb

text: Il brano presenta due assoli di chitarra elettrica, entrambi eseguiti da Gilmour. Il primo assolo, eseguito dopo il primo ritornello, è breve e riproduce la melodia della canzone. L'ultimo assolo (o coda) termina la canzone. È decisamente più lungo e termina con una dissolvenza graduale. Quest'assolo si trova al quarto posto della classifica "I 100 assoli più belli" stilata dalla rivista "Guitar World".; inoltre nell'agosto del 2006 gli ascoltatori della stazione radio britannica "Planet Rock" lo votano come il più bell'assolo di tutti i tempi Per inciderlo secondo alcune fonti Gilmour utilizzò la sua Gibson Les Paul "Gold top" del 1955 dotata di pickup P-90, mentre per altre impiegò la sua classica "Black" Stratocaster del 1969.


title: Comfortably Numb

text: Come le altre canzoni nell'album "The Wall", "Comfortably Numb" racconta una parte della storia di Pink, il protagonista.


title: Comfortably Numb

text: Il viaggio di Pink nel passato viene interrotto e allo stesso tempo intensificato quando il suo manager fa irruzione nella sua stanza d'albergo e si fa iniettare da un medico un tranquillizzante che lo farà uscire dal suo malessere indotto dalla droga, assicurandosi che possa ancora esibirsi in un concerto più tardi quella sera.


title: Comfortably Numb

text: Alle parole del medico Pink risponde confusamente ricordando momenti dell'infanzia correlandoli alla situazione nella quale è precipitato, ma tutto in modo "piacevolmente intorpidito" ed abulico. Il testo è scritto come una conversazione, con la voce di Waters per il dottore e quella di Gilmour per Pink.


title: Comfortably Numb

text: Un gruppo di persone formato dal manager di Pink (Bob Hoskins), il proprietario dell'albergo (Michael Ensign), alcuni paramedici e altre persone irrompono nella camera di Pink, trovandolo in stato di incoscienza seduto su una poltrona, davanti alla televisione. Il proprietario dell'hotel non dimostra compassione per Pink, mentre il suo manager insiste sul fatto che "È un artista", per farlo soccorrere il più rapidamente possibile.


title: Comfortably Numb

text: Dopo l'iniezione di un farmaco nel braccio di Pink, i paramedici lo trascinano dentro la sua limousine, pronta per portarlo al concerto. Durante il viaggio il farmaco causa a Pink alcune allucinazioni, che mostrano il suo corpo in putrefazione, che cade e si strappa come se fosse un costume, mostrando alla fine il protagonista in una divisa simile a quella di un nazista.


title: Comfortably Numb

text: A queste scene si alternano dei flashback che mostrano Pink da bambino che trova un topo di campagna e lo mostra alla madre, che si spaventa alla vista dell'animale. Questa reazione spinge Pink a nascondere il topo in una baracca vicino a casa sua. Tornerà alla baracca dopo alcuni giorni, a causa di una febbre che l'ha tenuto a letto: sarà troppo tardi per il topo, trovato morto, e poi gettato in un fiume che scorre lì vicino, altra metafora della solitudine di cui Pink sta soffrendo.


title: Comfortably Numb

text: Nel tour "The Wall" del 1980-81, durante i concerti nei quali veniva eretto un muro sul palco, la canzone veniva eseguita con Roger Waters al di fuori del muro, vestito come un dottore, e con David Gilmour al di sopra del muro, su una piattaforma, sotto la forte luce di un riflettore. Gilmour afferma più volte che il momento dell'assolo finale era una delle poche opportunità che aveva di improvvisare durante il concerto.


title: Comfortably Numb

text: Dopo l'abbandono di Waters, i Pink Floyd eseguirono il brano con Richard Wright, Guy Pratt e Jon Carin alla voce e la melodia è leggermente differente.


title: Comfortably Numb

text: Nel dicembre 1988 viene pubblicato un video della performance dal vivo del brano, tratto da "Delicate Sound of Thunder", che raggiunse la posizione numero 11 nella classifica Top 20 dei video su MTV. Confrontato con l'originale, il video è due minuti più corto e presenta alcune riprese fatte da angolature diverse. È proprio in questa occasione che Gilmour esegue quello che molti fan ritengono l'assolo di chitarra perfetto, classificandolo come tra i migliori di tutti i tempi nella storia del rock. Dalla Fender Stratocaster sembrano uscire lacrime, rabbia, frustrazione e dolore, in un progressivo aumento di tensione emotiva che accompagna l'ascoltatore verso un delirio di note oscillanti che meglio di qualsiasi parola esprimono lo stato confusionale del protagonista della storia, la rock star Pink.


title: Comfortably Numb

text: Una versione della canzone, lunga 10 minuti, viene eseguita il 20 ottobre 1994 alla Earls Court di Londra, durante il tour "The Division Bell".


title: Comfortably Numb

text: Durante la reunion della band al "Live 8" di Londra, "Comfortably Numb" viene eseguita al termine dell'esibizione. Sarà l'ultima volta nella lunga storia della canzone dove tutti i 4 membri della band sono visibili dal pubblico.


title: Comfortably Numb

text: Nel suo tour del 1984, per promuovere il suo album "About Face", la canzone viene chiamata "Come On Big Bum". Le strofe venivano cantate dai membri della band Gregg Deghart e Mickey Feat.


title: Comfortably Numb

text: Nel 2001 e nel 2002, durante alcuni concerti, le strofe furono cantate da alcuni cantanti ospiti come: Robert Wyatt, Bob Geldof, Kate Bush e Durga McBroom.


title: Comfortably Numb

text: Durante i concerti del 2006, Richard Wright eseguì la parte di Waters. Il 29 maggio 2006 alla Royal Albert Hall di Londra, David Bowie, ospite speciale, canta la parte di Waters.


title: Comfortably Numb

text: Dopo aver lasciato i Pink Floyd Waters eseguì il brano nel concerto "The Wall-Live in Berlin", il 21 luglio 1990. Nella versione presentata in questo concerto Van Morrison eseguì la parte vocale di Gilmour insieme a Rick Danko e Levon Helm, con Rick DiFonzo e Snowy White alle chitarre, accompagnati dalla Berlin Radio Symphony Orchestra. Questa versione venne anche inclusa nella colonna sonora del film "The Departed - Il bene e il male" ed è stata inclusa nell'album compilation del 2007 di Van Morrison, "Van Morrison at the Movies".


title: Comfortably Numb

text: Waters eseguì il brano anche nel 1991 al festival spagnolo "Guitar Legends" e nel 1992 durante un concerto di beneficenza a Los Angeles.


title: Comfortably Numb

text: Al "12-12-12: The Concert for Sandy Relief" al Madison Square Garden di New York Roger Water esegue Comfortably Numb con Eddie Vedder.


title: Comfortably Numb

text: Nel 2001, la country band canadese Luther Wright and the Wrongs inserì una versione della canzone nel suo album "Rebuild the Wall", una rivisitazione traccia per traccia dell'album "The Wall" in chiave country. In questa versione l'urlo udibile nella seconda strofa cantata originariamente da Waters venne sostituito dal muggire di una mucca.


title: Comfortably Numb

text: Nel 2002, il gruppo "dance" Scissor Sisters pubblicò una versione "dance" di questa canzone su etichetta Polydor. Sebbene la "cover" (cantata interamente in falsetto) abbia irritato molti fans dei Pink Floyd, David Gilmour e Nick Mason hanno espresso apprezzamenti per il gruppo. Anche Roger Waters ha contattato la band congratulandosi per la versione. La canzone è cantata in uno stile che rievoca l'era della disco music dei Bee Gees, e in particolare "Stayin' Alive". La parola "I" nel ritornello "I have become comfortably numb" è cantata con lo stesso stile di "ah ha ha ha" nel ritornello di "Stayin' Alive".


title: Comfortably Numb

text: Nel 2005 Dar Williams incluse una versione di "Comfortably Numb" nel suo album "My Better Self", duettando con Ani DiFranco. ""Ho sempre pensato che una donna avrebbe dovuto registrarla"", spiega Dar Williams, ""Così ho deciso di farlo, ma ho pensato che aveva bisogno di un'altra donna. Ani era la mia scelta preferita e lei si è presa il posto"". ""La canzone è un commento su chi siamo nel seguito delle ultime elezioni, indipendentemente da chi ha vinto. Ad un certo livello parla di un sogno che sembra essere morto nella nostra società e all'indifferenza ultra-conveniente cui sto assistendo in questi giorni.""


title: Comfortably Numb

text: Sempre nel 2005, Billy Sherwood e due membri degli Yes, Chris Squire e Alan White, registrarono una cover della canzone per "Back Against The Wall", un album di tributo a "The Wall".


title: Comfortably Numb

text: Nel 2008, il trio jazz americano The bad plus, accompagnato per l'occasione dalla cantante Wendy Lewis, realizzò la propria versione del brano, incidendola nel cd "For all I care" e portandola in tour.


title: Comfortably Numb

text: Anche i Dream Theater hanno eseguito dal vivo questo brano. Per l'occasione si sono uniti ai Queensrÿche, gruppo heavy metal e progressive metal statunitense.


title: Pernod

text: Pernod è una bevanda spiritosa all'anice francese da consumarsi come aperitivo, che appartiene alla società Pernod, del gruppo Pernod Ricard.


title: Pernod

text: Il Pernod non è tecnicamente un "pastis", anche se è spesso designato come tale, poiché contiene soltanto poca liquirizia.


title: Pernod

text: La bevanda deve il suo gusto alla distillazione di piante e non alla macerazione, utilizzata per la produzione di pastis. Il prodotto è elaborato con essenze di anice stellato, chiamato anche con il nome "Badiane chinoise" (spezia vicina all'anice). Dopo estrazione viene mescolato e distillato con essenze di piante aromatiche, con una quantità uguale di menta e coriandolo.


title: Pernod

text: La bevanda è l'eredità del Pernod 45, commercializzato per la prima volta nel 1938, che coincide con l'emissione della legislazione francese che permette nuovamente la vendita di liquori e bevande alcoliche che hanno 45°.


title: Pernod

text: Dal 1951 al 1954, Pernod commercializza un liquore etichettato Pernod 51, in riferimento al suo anno di nascita (gli aperitivi a base di alcool e anice, erano proibiti sul mercato francese e furono nuovamente autorizzati nel 1951). Nel 1954, Pernod 51 fu ribattezzato pastis 51, quindi semplicemente 51.


title: Pernod

text: Dal 2005 la Pernod commercializza il Pernod agli estratti di piante di assenzio romano, un «anice alcolico» ispirato a una ricetta che ha fatto il successo della casa Pernod alla fine del XIX secolo, approfittando della fine del divieto della vendita dell'assenzio in Francia. Questa bevanda senza zucchero a 68°, ha una parte di tujone (è un chetone e un terpene), presente nell'assenzio romano inferiore a 10 mg/l, che risponde alle costrizioni legislative francesi in vigore.


title: Pernod

text: Pernod si consuma tradizionalmente diluito nell'acqua naturale con ghiaccio, ma può fungere da ingrediente in vari cocktail, ad esempio mescolato a vodka, limonata e sciroppo di ribes nero, o diluito con succo di mirtillo, una bevanda molto diffusa in America Settentrionale.


title: Pernod

text: Nel famoso racconto "La leggenda del santo bevitore" (1939) di Joseph Roth che è ambientato a Parigi, il "pernod" è nominato parecchie volte poiché è la bevanda che il protagonista ama sorseggiare tutte le volte che ne ha l'occasione, sia da solo che con gli amici.


title: Pernod

text: Nel film La ragazza con la Valigia (1961) di Valerio Zurlini, in una delle scene principali Riccardo Garrone cerca di sedurre Claudia Cardinale in una bar su una spiaggia della riviera romagnola, offrendole un pernod e descrivendole il contenuto della bevanda.


title: Red Bull Powertrains

text: La Red Bull Powertrains, nota anche con l'acronimo RBPT, è un'azienda britannica produttrice di propulsori di proprietà dell'azienda austriaca attiva nel settore alimentare Red Bull GmbH, e controllata dalla squadra automobilistica Red Bull Racing che gareggia nel campionato mondiale di Formula 1.


title: Red Bull Powertrains

text: Dal suo esordio nel la Red Bull Racing, così come dall'anno successivo la scuderia satellite Toro Rosso (rinominata poi AlphaTauri), aveva gareggiato in Formula 1 come semplice costruttore, acquistando i motori da altre aziende, quali Cosworth, Ferrari, Renault e Honda.


title: Red Bull Powertrains

text: Nel corso del 2021, però, in seguito al programmato ritiro di Honda a partire dalla stagione , i, il team anglo-austriaco decide di diventare un motorista a tutti gli effetti, sviluppando in casa le proprie "power unit". In tal senso, il 15 febbraio 2021 viene fondata la società Red Bull Powertrains (RBPT). Il successivo 23 aprile viene annunciata l'assunzione nel ruolo di direttore tecnico di Ben Hodgkinson, dal 2017 al 2021 a capo della Mercedes AMG High Performance Powertrains, l'azienda costruttrice dei motori della rivale Mercedes AMG F1 e già da vent'anni al lavoro nel suo stabilimento di Brixworth, mentre il 6 maggio si aggiungono altri cinque ex dipendenti dell'azienda anglo-tedesca: Steve Blewett come direttore di produzione, Omid Mostaghimi, a capo dei settori motore, elettronica e recupero energetico, Pip Clode come capo di progettazione meccanica per il recupero energetico, Anton Mayo, responsabile della progettazione unità di potenza a combustione e Steve Brodie, "leader" delle operazioni della parte termica.


title: Red Bull Powertrains

text: A causa del congelamento degli sviluppi e dei regolamenti condivisi, per il campionato 2022 Honda continua ad assemblare i propulsori e fornire supporto operativo, con l'idea di un graduale distacco nelle due stagioni successive, per poi lasciare alla RBPT la piena responsabilità dal 2025. I motori autoprodotti vengono utilizzati sia dalla squadra principale Red Bull Racing sia dalla satellite AlphaTauri.


title: Showtime (rete televisiva)

text: Showtime ha 8 canali televisivi (le abbreviazioni in parentesi sono usate come logo per identificarne i canali)


title: Showtime (rete televisiva)

text: Showtime oltre che negli Stati Uniti è presente anche nel resto del mondo con Showtime Australia, Showtime Arabia (Medio Oriente e Nordafrica), Showtime Scandinavia (Danimarca, Finlandia, Norvegia e Svezia) e Showtime Extreme (Spagna). In Turchia è visibile sulla pay TV satellitare Digiturk.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: A come Andromeda è una miniserie televisiva di fantascienza in cinque puntate diretta da Vittorio Cottafavi, trasmessa dal Programma Nazionale nel 1972.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Rifacimento della miniserie televisiva "A for Andromeda" di Fred Hoyle e John Elliot, prodotta dalla BBC nel 1961, l'adattamento per la televisione italiana si deve allo scrittore Inisero Cremaschi.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: In un prossimo futuro imprecisato, vicende umane, politiche, militari, scientifiche e spionistiche fanno da sfondo al primo contatto con un'intelligenza aliena stabilito dagli esseri umani, che porterà i diretti protagonisti a confrontarsi con una realtà inaspettata, mettendo a nudo le proprie coscienze e debolezze.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: In Inghilterra, il più potente radiotelescopio del mondo sta per essere inaugurato presso l'osservatorio di Bouldershaw Fell, una località dello Yorkshire. Le sue funzioni vengono descritte dal professor Ernest Reinhart, direttore dell'osservatorio, alla nuova addetta stampa Judy Adamson, in realtà un agente del servizio segreto incaricata di indagare su una fuga di notizie che sembra provenire dall'interno dell'osservatorio.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: La sera prima dell'inaugurazione, il radiotelescopio inizia a ricevere un segnale proveniente dalla Galassia di Andromeda, che l'equipe scientifica condotta dal fisico John Fleming e dall’ingegner Dennis Bridger considera un possibile messaggio inviato da una civiltà extraterrestre; l'inaugurazione viene rinviata per dare il tempo agli scienziati di analizzare il fenomeno. Mentre Fleming lavora per l'interpretazione del messaggio, Bridger si reca di nascosto in una sala corse del villaggio di Bouldershaw Fell, da dove, utilizzando una telescrivente, trasmette informazioni alla "Intel", una potente organizzazione dedita allo spionaggio industriale.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Il giorno dopo, la notizia del messaggio proveniente da Andromeda è su tutti i giornali e il Governo chiede le dimissioni di Fleming per aver rivelato senza alcuna autorizzazione l'evento alla stampa. Lo scienziato riesce tuttavia a mantenere l'incarico dimostrando di aver compreso che il messaggio è il progetto per la costruzione di un potente calcolatore elettronico, enormemente superiore a quelli prodotti dall'uomo. Su sua richiesta viene deciso di trasferire l'intera équipe alla base missilistica di Thorness nella Scozia settentrionale, dove si trova un elaboratore molto potente usato per scopi militari, in grado di sviluppare il progetto contenuto nel messaggio.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Mentre Judy continua le sue indagini, subendo anche un attentato da parte dell'Intel, arriva il momento della messa in funzione del supercalcolatore, ma l'apparecchiatura dapprima non parte. Tuttavia, dopo che la cerimonia inaugurale è terminata con quello che sembra un insuccesso, destando il malumore delle autorità, improvvisamente il calcolatore inizia a emettere dati, con gioia di Fleming e Judi, che nell'occasione iniziano un rapporto sentimentale. Dopo lo scambio di dati relativi a tutti gli elementi chimici, il calcolatore passa alla biologia, chiedendo informazioni sugli acidi nucleici. Per procedere viene perciò cooptata nell"équipe" una biologa, la dottoressa Madeleine Dawnay, con la quale però Fleming si rifiuta di collaborare, cominciando a sospettare che la macchina abbia qualche fine, che ancora gli è sconosciuto e che lo spaventa. Judy intanto prosegue le sue indagini e riesce a scoprire l'attività di spionaggio di Bridger, che viene eliminato da un sicario della Intel essendo ormai uno scomodo testimone.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Madeleine, dopo essere riuscita sulla base dei dati forniti dal calcolatore a sintetizzare il DNA, chiede ad alcuni membri del suo staff universitario di raggiungerla. Tra essi c'è la dottoressa Christine Flemstad, che fin dall'inizio sembra subire una particolare attrazione verso il calcolatore. Fleming, dopo aver rifiutato una proposta della Intel, torna a collaborare e intuisce che le misteriose piastre terminali ad alta tensione del calcolatore permettono una comunicazione diretta con il cervello, permettendo alla macchina di acquisire informazioni in modo molto più veloce sulla biologia umana.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Una notte Christine, come in uno stato di trance, afferra con entrambe le mani i terminali rimanendo uccisa per folgorazione; questo permette alla macchina di acquisire un'analisi biologica completa, sulla base della quale fornisce informazioni per la sintesi di una cellula umana che inizia a moltiplicarsi. Dopo pochi giorni, con una rapidità impensabile secondo le normali leggi biologiche, viene alla luce un nuovo individuo e, tra lo stupore generale, si scopre che ha le sembianze di Christine.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Fleming è sempre più convinto che la ragazza, chiamata Andromeda, sia solo il primo passo compiuto da una intelligenza superiore per sottomettere gli umani e ritiene che debba essere tenuta lontana dal calcolatore, ma non viene ascoltato. Infatti, i militari intuiscono il potenziale della sinergia tra il calcolatore e la ragazza, chiedendole di progettare un missile in grado di distruggere un oggetto non identificato in orbita intorno alla Terra; come previsto il lancio del missile distrugge l'oggetto in volo e la politica si mette in moto per sfruttare al massimo le potenzialità della nuova situazione.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Fleming allora, per interrompere la perfetta simbiosi fra Andromeda e il calcolatore, decide di fare un esperimento: comunica alla macchina la morte della ragazza, suscitando però l'immediata reazione della donna, che per informare il calcolatore di essere ancora viva mette le mani sui terminali, ricevendone come punizione una scarica elettrica che le provoca ustioni. Dopo tale evento i militari impediscono a Fleming l'accesso al calcolatore, mentre Andromeda guarisce rapidamente sintetizzando un enzima che il Governo intende sfruttare commercialmente, suscitando lo sdegno di Madeleine, che inizia a condividere i dubbi di Fleming. Andromeda fa comunicare tramite il calcolatore la formula dell'enzima alla dottoressa, ma questa, dopo aver sintetizzato la sostanza, si sente male, nota delle piaghe sulle mani e accasciandosi entra in coma.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Fleming, insieme a Reinhart, si convince che la produzione del falso enzima sia stata una reazione del calcolatore alla minaccia costituita da Andromeda, in quanto nata imprevedibilmente imperfetta, come tutti gli esseri umani, e prospettano la possibilità che sia lei la sua prossima vittima. Durante la notte, Andromeda cerca di uccidere Fleming, che riesce a farle confessare che non ha agito per ordine del calcolatore, ma per la sofferenza che le provoca un'attrazione verso di lui, forse "ereditata" da Christine; John le chiede di salvare Madeleine e, dopo un iniziale rifiuto, lei sembra acconsentire.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Contemporaneamente egli studia un piano per penetrare nell'edificio del calcolatore e programmarlo in modo da continuare a sfruttarne le enormi potenzialità, ma potendo tuttavia controllarlo e nel contempo "salvare" la ragazza sottraendola alla sua influenza. Reinhart arriva a Thorness insieme al sottosegretario Osborne, e i due permettono a Fleming, in incognito, di arrivare al calcolatore.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: John inizia la sua opera ma pochi minuti dopo Andromeda entra nella sala e viene indotta, come Christine, ad afferrare i terminali rimanendo apparentemente folgorata. Fleming decide allora di distruggere il calcolatore, ma la formula originale del messaggio, che permetterebbe di ricostruirlo, è chiusa nella cassaforte della sala. Egli torna quindi nella sua stanza dove trova Andromeda, che gli rivela di essere in possesso della chiave; lui le chiede di distruggere il messaggio e, dopo un iniziale rifiuto, lei accetta di bruciare i nastri con i tabulati. L'azione riesce e dopo che i due sono fuggiti dalla base, mentre John abbatte la recinzione con un bulldozer, Andromeda fugge lungo la scogliera e arrivata in cima al promontorio decide di uccidersi, lasciandosi cadere in mare. Fleming e Judy, sopraggiunti poco dopo, vedono il suo scialle galleggiare comprendendo come la sua morte sia l'epilogo della fine del calcolatore.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Come usuale per l'epoca, le scene esterne furono filmate con cineprese su pellicola. Quelle in interni, buona parte ricreati in studio, si impiegarono telecamere con supporto su nastro RVM.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Le vetture nello sceneggiato hanno lo sterzo a sinistra anziché a destra, in quanto vetture italiane con targhe di scena britanniche. Fanno eccezione la Rolls-Royce del contatto della "Intel" e il fuoristrada pick up della Land Rover, che appare nella scena di Thorness.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Le apparecchiature elettroniche e informatiche usate nello sceneggiato furono fornite dall'industria Honeywell; quelle chimiche e biomedicali dalla Carlo Erba.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Il cast include alcuni nomi celebri del teatro e del cinema italiano dell'epoca, come Luigi Vannucchi, Paola Pitagora, Tino Carraro, Mario Piave, Enzo Tarascio, Franco Volpi e Giampiero Albertini.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: La celebre cantante Patty Pravo, scelta inizialmente per il ruolo di Andromeda, abbondonò il set in Sardegna, dopo un mese di riprese, il 19 aprile 1971, inviando alla Rai una lettera con certificato medico, motivando la sua rinuncia. Rimpiazzata da Nicoletta Rizzi, fu necessario girarne nuovamente le scene.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: A Inisero Cremaschi, autore dell'adattamento televisivo, fu assegnato un piccolo ruolo, quello dell'allibratore proprietario della sala corse dalla cui telescrivente Bridger tiene i contatti con la "Intel".


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: L'apertura della prima puntata, il viaggio in automobile di Judy Adamson ed Erns Reinhart fino al radiotelescopio, è stata filmata nella località Cascina Vione nel comune di Basiglio in provincia di Milano, nel tratto viario per Pieve Emanuele, ribattezzato "strada di Andromeda". Nella scena sono visibili agenti della Polizia Stradale impegnati a tener lontane altre vetture durante le riprese, in quanto l'auto di scena procede nella corsia di sinistra, secondo l'uso britannico.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Il radiotelescopio è una delle antenne del Centro "Piero Fanti" della Telespazio nel Fucino (nelle sigle di testa di alcune puntate vengono mostrate altre antenne dello stesso Centro). La scena dell'arrivo del Primo Ministro (quella quando scende dall'elicottero) è stata filmata presso l'aeroporto di Bresso poco fuori Milano. Alcune scene ambientate in quello che sembra essere un bosco, quando Bridger è sulla macchina con l'emissario della Intel, sono state girate nel Parco della Villa Reale di Monza.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Le scene della base militare di Thorness, dove è installato il calcolatore, così come l'immagine dei titoli di coda, sono state girate nella regione della Gallura e a Capo Caccia e le abitazioni erano quelle dell'allora villaggio Valtur dell'isola di Santo Stefano, in Sardegna, le cui formazioni rocciose granitiche e la bassa vegetazione ricordano quelle scozzesi. Improbabile comunque, dato il clima scozzese, una sortita balneare come quella tra Fleming e Judy Adamson.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Lo sceneggiato è stato trasmesso in prima serata, alle ore 20:30 dal martedì 4 gennaio a martedì 1º febbraio del 1972 sul Programma Nazionale.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: Lo sceneggiato è stato distribuito in home video in un cofanetto di 3 videocassette VHS con copertina rigida dalla ELLE U Multimedia nel 2001.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: L'11 aprile 2013 è stato distribuito in un cofanetto di 3 DVD con booklet interno di 12 pagine dalla Rai-Eri.


title: A come Andromeda (miniserie televisiva)

text: La colonna sonora venne composta da Mario Migliardi, avvalendosi della collaborazione della cantante Edda Dell'Orso e del gruppo I Cantori Moderni di Alessandroni. Il famoso "Tema di Andromeda" è ispirato al lamento di Didone dell'opera "Didone ed Enea" scritta da Henry Purcell nel 1688 ("Dido and Aeneas - Dido's lament: When I am laid in earth").


title: Pronome dimostrativo

text: Il pronome dimostrativo è un pronome che indica una persona oppure un oggetto in riferimento al tempo, allo spazio o al discorso, similmente all'aggettivo dimostrativo.


title: Pronome dimostrativo

text: Le forme flesse di "questo" sono quattro in funzione del numero e del genere: "questo, questi, questa, queste". Coincidono con le forme del corrispettivo aggettivo dimostrativo.


title: Pronome dimostrativo

text: Le forme flesse di "codesto" sono quattro in funzione del numero e del genere: "codesto, codesti, codesta, codeste". Coincidono con le forme del corrispettivo aggettivo dimostrativo.


title: Pronome dimostrativo

text: Le forme flesse di "quello", invece, non coincidono con quelle dell'aggettivo dimostrativo perché non compaiono forme come "quei, quegli". Le forme sono "quello, quelli, quella, quelle".


title: Pronome dimostrativo

text: L'uso del pronome dimostrativo può essere giustificato dalla fusione della deissi, cioè di indicare qualcosa, nel contesto, in rapporto allo spazio oppure al tempo:


title: Pronome dimostrativo

text: Molto spesso, il pronome dimostrativo viene usato per non ripetere una parola che è già stata pronunciata in precedenza: si parla in questo caso di funzione anaforica:


title: Silvio Vannucci

text: Dal 1979 al 1981 frequenta il primo Laboratorio di Esercitazioni Sceniche diretto da Gigi Proietti, presso il Teatro Brancaccio di Roma, dove si diploma. Insieme ad altri colleghi del suo corso (Patrizia Loreti, Shereen Sabet, Rodolfo Laganà, Massimo Wertmüller, Paola Tiziana Cruciani) crea il gruppo comico La Zavorra, con cui inizia la sua carriera televisiva e teatrale.


title: Silvio Vannucci

text: Una volta scioltosi tale gruppo nel 1984, continua a lavorare come attore e recita nel film "Fatto su misura".


title: Silvio Vannucci

text: Tra il 1984 ed il 1987 fa parte del trio comico "La Tresca", composto anche da Liliana Eritrei e da Giampaolo Fabrizio, con il quale partecipa a molti show televisivi delle reti Fininvest.


title: Silvio Vannucci

text: Nel 1995 fa part del cast di "Ferie d'agosto" di Paolo Virzì, regista con cui lavorerà pure nel 2003 per "Caterina va in città".


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: Labbazia di Santa Maria di Staffarda è uno dei grandi monumenti medioevali del Piemonte; conservata in gran parte nella sua integrità del momento di massima espansione, si trova a Staffarda di Revello, in provincia di Cuneo.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: È la più cospicua tra le realtà monastiche del territorio saluzzese, costruita almeno tre secoli dopo le altre grandi abbazie di fondazione longobarda. Sull'esistenza nel luogo di altre realtà monastiche prima dell'attuale, non ci sono documenti scritti, ma l'antichità del cristianesimo nel luogo è documentata dell"'epigrafe di Onorata" datata “mercoledì 6 febbraio 620” scoperta nel 1811 nel pavimento di una stalla dell'abbazia. L'epigrafe secondo gli storici è una testimonianza probabilmente dell'insediamento monastico su di un preesistende edificio ecclesiastico, a dar corpo all'ipotesi concorrerebbero avanzi di mura e di coppi romani nella zona.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: L'abbazia di Staffarda fu costruita attendibilmente a partire dal quarto decennio del XII secolo su terreni donati, nei primi anni dello stesso secolo, dal marchese Manfredo I di Saluzzo ai monaci dell'Ordine cistercense, provenienti dall’abbazia ligure di Tiglieto, per farne un centro di bonifica della campagna circostante.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: Nell'arco di poco tempo, nel corso del XII secolo, sorgono nell'area piemontese, derivate da La Ferté (che è una, assieme a Citeaux, Morimond, Pontigny e Fontenay, delle “madri” di tutte le fondazioni dell'ordine), quattro abbazie cistercensi: Lucedio in provincia di Vercelli, Staffarda (a Revello in provincia di Cuneo), Casanova (Carmagnola in provincia di Torino) e Rivalta Scrivia (provincia di Alessandria); ma per prima, poco più a sud, su territori dell'Appennino ligure un tempo appartenenti agli Aleramici nonché tuttora in diocesi di Acqui, ne sorse una quinta: Tiglieto (Campo Ligure in provincia di Genova). Sono infatti Tiglieto e Lucedio i primi insediamenti cistercensi della penisola e, così come l'insieme di tutte le abbazie citate, naturale irradiazione dalla vicina Borgogna e originario principio della successiva irradiazione ad est e a sud.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: Su questo territorio il 31 luglio 1690 si svolse la sanguinosa battaglia di Staffarda, tra i piemontesi di Vittorio Amedeo II di Savoia e i francesi del generale Catinat, con danni ingenti alle strutture architettoniche dell'abbazia (in particolare il chiostro e il refettorio).


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: Nel 1750, con una bolla del papa Benedetto XIV, l'abbazia, che era ormai da secoli eretta in commenda (quindi priva di una propria vita monastica: tra gli abati commendatari ci fu anche il cardinal Maurizio di Savoia), venne affidata all'Ordine dei Santi Maurizio e Lazzaro, creato dai duchi di Savoia.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: Sin dal 1968, Heinz Schomann effettuò ricerche sull'abbazia e recentemente ha quindi partecipato agli studi per il volume "Guida all'abbazia di Staffarda e al Parco Fluviale del Po", Torino 1999, con un contributo specifico su "L'abbazia di Staffarda", redatto in collaborazione con Giuseppe Carità.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: La biblioteca dell'abbazia conteneva un cospicuo patrimonio librario, fra cui l'importante manoscritto musicale noto come Codice di Staffarda, ma, in seguito alle diverse spogliazioni subite dall'abbazia, la biblioteca fu dispersa e buona parte dei codici entrarono in possesso di Casa Savoia.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: L'insieme degli edifici dell'abbazia di Staffarda presenta un impianto edilizio alquanto complesso, fortemente rimaneggiato nel corso di nove secoli. Vi si osservano principalmente, oltre agli edifici delle strutture produttive agricole, la grande porta della torre d'ingresso alla cinta fortificata due-trecentesca dell'abbazia, la loggia del Grano, sulla piazzetta antistante l'attuale ingresso agli edifici già religiosi, un edificio comunemente noto come ospizio dei pellegrini (ma forse pure struttura produttiva) a due navate voltate a crociera su colonne in pietra, il chiostro con Sala Capitolare, il refettorio, il dormitorio (nella versione trecentesca), la chiesa con campanile (trecentesco, innalzato quindi ormai fuori dalle prescrizioni cistercensi che ne impedivano l'erezione), la sagrestia affiancata dalla scala da cui i monaci scendevano alla chiesa, la notte, per recitare i salmi.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: La chiesa ha una pianta a tre navate, con finto transetto e con absidi semicircolari rivolte ad oriente; è affiancata a sud dal chiostro in parte conservato e ricostruito sul lato occidentale.


title: Abbazia di Santa Maria di Staffarda

text: Particolarmente rilevanti la sala capitolare e la sala di lavoro, con volte ad ogiva rette da colonne marmoree.