title: Alogenuri alchilici

text: Esempi comuni di alogenuri alchilici sono i vari clorofluorocarburi commercializzati con il nome di "freon", usati come liquidi di raffreddamento nei circuiti frigoriferi e messi al bando a causa della loro capacità di intaccare lo strato di ozono dell'alta atmosfera in seguito al rilascio di radicali cloro; questa reazione fotolitica è generata dalla radiazione ultravioletta e i radicali prodotti catalizzano la distruzione dell'ozono.


title: Alogenuri alchilici

text: La nomenclatura IUPAC degli alogenuri alchilici segue regole simili a quella degli alcani. Gli atomi di alogeno sono considerati come gruppi sostituenti.


title: Alogenuri alchilici

text: Gli alogenuri alchilici sono di grandissima utilità nella sintesi organica e uno dei loro usi nel laboratorio chimico è quello della reazione con metalli per portare a composti organometallici, soprattutto del litio e del magnesio (ad esempio i reattivi di Grignard).


title: Alogenuri alchilici

text: La reazione è normalmente effettuata trattando magnesio o litio metallici con una soluzione eterea dell'alogenuro alchilico.


title: Alogenuri alchilici

text: Questa è una reazione eterogenea, avviene quindi sull'interfaccia tra fase solida (magnesio, litio) e liquida (soluzione dell'alogenuro in etere).


title: Alogenuri alchilici

text: Nella preparazione dei reattivi di Grignard, ad esempio, si utilizza magnesio in polvere o limatura. Per la reazione si possono usare bromuri, ioduri e cloruri; tuttavia si utilizzano generalmente i bromuri per l'alto costo degli ioduri e per la bassa reattività dei cloruri.


title: Alogenuri alchilici

text: La reazione è fortemente esotermica e deve essere condotta in condizioni anidre, per evitare la reazione tra reattivo e acqua, che consuma il reattivo convertendolo nel corrispondente alcano:


title: Alogenuri alchilici

text: Infine si possono ottenere alogenuri alchilici mediante sostituzione elettrofila da idrocarburi aromatici.


title: Il culto di Chucky

text: Il culto di Chucky ("Cult of Chucky") è un film statunitense scritto e diretto da Don Mancini. Proiettato in anteprima nella prima giornata del Fright Festival di Londra, il film è uscito direttamente in Blu-ray, DVD e on demand nel 2017; è il settimo capitolo del franchise de "La bambola assassina". In questo film, oltre al Chucky originale, vengono introdotti un pupazzo Tipo Bello nuovo di zecca, uno recentemente sepolto e senza un braccio e uno con i capelli corti, tutti contenenti parte dell'anima di Charles.


title: Il culto di Chucky

text: Quattro anni dopo, gli avvenimenti a casa Pierce, Andy Barclay, il primo bambino preso di mira dal diabolico bambolotto Chucky, ormai adulto, conserva con sé la testa viva e decomposta del Chucky originale. Quest'ultimo subisce delle torture per mano di Andy, come castigo per tutto quello che ha fatto.


title: Il culto di Chucky

text: Nel frattempo, Nica Pierce viene rinchiusa in un manicomio, accusata di aver ucciso i membri della sua famiglia, compreso il prete e la babysitter. Alla fine si convince che è stata lei a commettere gli omicidi e che Chucky sia stato solo un'allucinazione. Il suo medico, il cinico e infido dottor Foley, la manda in un ospedale psichiatrico di media sicurezza dopo i suoi progressi.


title: Il culto di Chucky

text: Insieme a Nica ci sono altri pazienti ovvero: Multiple Malcolm, un uomo con molteplici disturbi d'identità; Madeleine, una paziente che ha soffocato il suo bambino neonato perché non sapeva come farlo smettere di piangere; Claire, una donna che ha bruciato la sua casa e Angela, una donna anziana che crede di essere morta. Il dottor Foley introduce una nuova tecnica di terapia, con un bambolotto Tipo Bello. Tutti i pazienti sono turbati dalla presenza di quest' ultimo, tranne Madeleine, che pensa sia suo figlio.


title: Il culto di Chucky

text: Nica viene visitata da Tiffany Valentine, la custode a cui era stata affidata sua nipote Alice dopo la morte della sua nonna paterna. Tiffany rivela a Nica che Alice è morta di crepacuore e le lascia il bambolotto Tipo Bello che era stato regalato a sua nipote. La sera stessa Nica cerca di togliersi la vita tagliandosi le vene dai polsi, con un raggio di una sua ruota della sedie a rotelle. La mattina seguente Nica scopre che Chucky le ha cucito il polso lasciando il messaggio: "non così in fretta". Sempre Nica scopre che Chucky ha ucciso Angela con lo stesso raggio che ha usato lei, scrivendo con il suo sangue: "Chucky lo ha fatto". Dopo essersi resa conto che Valentine era il cognome della fidanzata di Charles Lee Ray, Nica comincia a credere che Chucky sia reale. Nel frattempo Claire vuole buttare Chucky, ma lui le morde un braccio. Claire urla dicendo che il bambolotto è vivo, ma viene legata e messa sotto anestetico dai dottori.


title: Il culto di Chucky

text: Chucky la uccide facendo infrangere la finestra vetrata sul soffitto, con una bombola di azoto compresso e uno dei vetri la decapita. Andy apprende degli omicidi online e si rende conto che Chucky è riuscito in qualche modo a sdoppiare la sua anima.


title: Il culto di Chucky

text: In una sessione privata con Foley, Nica accetta di essere ipnotizzata al fine di recuperare qualsiasi ricordo represso sul suo coinvolgimento negli omicidi. Foley viene poi colpito da dietro da Chucky. Lui crede che lo abbia aggredito Nica, ma è disposto a tacere al fine di ricattarla per favori sessuali. Madeleine soffoca la sua bambola Tipo Bello con un cuscino, costringendola a confrontarsi con le ripercussioni della morte del suo bambino reale. Gli inservienti seppelliscono la bambola come una forma di catarsi per Madeleine.


title: Il culto di Chucky

text: Andy escogita un piano per porre fine alla carneficina impegnandosi all'istituzione. Si fa rinchiudere dopo aver aggredito una delle guardie di sicurezza. Foley riceve un pacco portato per posta da Andy. È un'altra bambola Tipo Bello ma con i capelli corti. Madeleine è visitata dalla sua bambola, che gli permette di ucciderla in modo che possa finalmente essere con il suo bambino, e così la uccide strappandole la lingua. Il folle Foley tenta di assalire Nica, ma viene aggredito da una delle bambole Chucky. La bambola Chucky risveglia la bambola con i capelli corti. I tre bambolotti rivelano che l'originale Chucky aveva trovato un incantesimo voodoo su Internet che gli aveva permesso di separare la sua anima in più corpi ed uno rivela di essere entrato temporaneamente nel corpo di Alice, ma la bambina si era "fatta male" perchè una delle persone assalite si era difesa. Carlos viene poi ucciso di fronte a Nica da tutte le bambole, le quali utilizzano un trapano, frammenti di bottiglia ed un bisturi.


title: Il culto di Chucky

text: Tiffany torna ed uccide una guardia di sicurezza, mentre uno dei Chucky trasferisce la sua anima nel corpo di Nica e riesce a farla camminare nuovamente. Nica uccide Foley calpestandogli violentemente la faccia, poi si imbatte in Malcolm che, credendosi Chucky, aveva appena ucciso un'infermiera. Il Chucky di Madeleine uccide il giovane trapanandogli la testa da dietro. Il Chucky con i capelli corti invece attacca Andy, ma questo gli apre il petto e tira fuori una pistola che aveva nascosto al suo interno, poi gli spara alla bambola e gli calpesta la testa, uccidendolo. Andy tenta di sparare a Nica, ormai posseduta, ma ha finito tutte le sue munizioni e la ragazza lo rinchiude nella sua cella.


title: Il culto di Chucky

text: Il Chucky di Madeleine si nasconde nell'ospedale psichiatrico, mentre Nica fugge insieme a Tiffany umana ed alla bambola della sposa di Chucky, ancora viva.


title: Il culto di Chucky

text: Nella scena dopo i titoli di coda si vede il ritorno di Kyle, la sorella maggiore adottiva di Andy (apparsa nel secondo film), che è venuta per conto di Andy per torturare la testa del Chucky originale.


title: Il culto di Chucky

text: Nel dicembre del 2013, dopo l'uscita de "La maledizione di Chucky", Il creatore della serie Don Mancini ha confermato che stava progettando di sviluppare il settimo episodio della serie. Nel febbraio del 2015 Mancini ha iniziato a scrivere la sceneggiatura per il film. Un anno dopo Mancini, Jennifer Tilly e Fiona Dourif hanno confermato che le riprese sarebbero iniziate presto. Nel dicembre del 2016 l'ufficio di produzione per il film è stato aperto a Winnipeg. Il 5 gennaio 2017 sono stati rivelati tempi, cast, piani di produzione per "Il culto di Chucky" e le riprese sono iniziate quattro giorni dopo.


title: Il culto di Chucky

text: Il 5 gennaio 2017 è stato annunciato il cast dei personaggi principali per il film, con Brad Dourif a interpretare Chucky, Fiona Dourif nel ruolo di Nica Pierce, Alex Vincent per il ruolo di Andy Barclay, ormai adulto, Jennifer Tilly per il ruolo di Tiffany e Summer H. Howell per il ruolo di Alice. Ognuno degli attori è stato presente nei film precedenti.


title: Il culto di Chucky

text: Le riprese de "Il culto di Chucky" hanno avuto inizio a Winnipeg il 9 gennaio 2017. Il direttore della fotografia è Michael Marshall, che ha avuto lo stesso ruolo ne "La maledizione di Chucky". Le riprese sono finite il 17 febbraio 2017.


title: Il culto di Chucky

text: Il film è stato proiettato il 24 agosto 2017 al Fright Festival di Londra. Il film è stato distribuito per il mercato home video il 3 ottobre 2017 in Nord America. In Italia è stato proiettato al cinema in anteprima al Fantafestival di Roma il 22 ottobre per poi uscire in DVD il 29 dello stesso mese.


title: Il culto di Chucky

text: Il film è stato accolto positivamente dalla critica. Su Rotten Tomatoes ha un indice di gradimento dell'83% con un voto medio di 6,3 su 10, basato su 16 recensioni.


title: Storia della telefonia in Italia

text: La storia della telefonia in Italia iniziò ancor prima che il telefono venisse brevettato, quando il nuovo mezzo di comunicazione era ancora nella fase sperimentale.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Da allora la telefonia italiana ha seguito uno sviluppo che, senza essere sostanzialmente diverso da quello di altre nazioni occidentali, si è dovuto confrontare e adeguare, soprattutto sotto l'aspetto organizzativo ed imprenditoriale, alle specifiche condizioni politiche ed economiche italiane.


title: Storia della telefonia in Italia

text: I primi esperimenti di trasmissione di suoni attraverso l'elettricità, in Italia ed in tutto il mondo, furono quelli effettuati fra il 1843 e il 1865 dall'aostano Innocenzo Manzetti, che elaborò un prototipo di telefono, pur non brevettandolo.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Ben più famosi furono gli esperimenti condotti dal fiorentino Antonio Meucci, il quale però, esule per motivi politici, visse e lavorò non in Italia ma prima all'Avana e poi a New York.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Dopo l'assegnazione del brevetto allo scozzese Alexander Graham Bell nel 1876, iniziarono anche in Italia le sperimentazioni con i telefoni ideati dall'inventore scozzese.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1877 a Milano ebbero luogo due dimostrazioni. Innanzitutto, l'ingegner Maroni della direzione telegrafica delle ferrovie costruì il primo telefono di tipo Bell in Italia, sulla base della descrizione fattane dall'ingegner Giuseppe Colombo che l'aveva visto all'Esposizione Universale di Filadelfia.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Il 30 dicembre dello stesso anno i fratelli Gerosa di Milano, produttori di telefoni su licenza Bell, impiantarono il primo collegamento telefonico italiano, fra la sede dei Pompieri Civici, a Palazzo Marino, e il deposito della Società Anonima degli Omnibus di Porta Venezia.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Il 28 febbraio 1878 si tenne la presentazione ufficiale del telefono alla presenza della famiglia reale: il collegamento era stato attivato fra il Palazzo del Quirinale e l'ufficio del telegrafo di Tivoli, utilizzando la linea telegrafica.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Il 1º aprile 1881 il Ministro dei lavori pubblici Alfredo Baccarini emanò il decreto ministeriale che dettava le condizioni per la concessione di reti telefoniche urbane a imprenditori privati.


title: Storia della telefonia in Italia

text: L'imposizione del limite territoriale circoscritto ad una singola città, permetteva al telegrafo di rimanere l'unico strumento di comunicazione interurbano "in tempo reale". Questa politica era comune a tutte le nazioni dell'epoca.


title: Storia della telefonia in Italia

text: In base al decreto vennero accordate trentasette concessioni telefoniche; gli abbonati erano novecento in tutta Italia.


title: Storia della telefonia in Italia

text: A Milano inizialmente operavano la "Società Italo-Americana del telefono Bell", la "Società Generale Italiana" e la Società Florio; i tre operatori nel 1884 si fusero nella "Società Telefonica Lombarda", diretta da Edoardo Gerosa. A tale concessionaria nel 1893 subentrò la "Società Telefonica Alta Italia".


title: Storia della telefonia in Italia

text: A Roma operavano la "Società Romana di Telefoni e di Elettricità", la "Società generale italiana di telefoni ed applicazioni elettriche" e la "Società anonima cooperativa dei telefoni in Roma".


title: Storia della telefonia in Italia

text: A Genova nel 1881 furono costituite la "Società ligure del telefono Bell" con capitale americano e la "Società telefonica ligure" con capitale belga e francese. La prima abbandonò il campo nel 1884.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Fra le prime città ad avere una rete telefonica ci furono anche Bergamo, Bologna, Bari, Ferrara e Venezia.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Molte concessionarie erano emanazioni di compagnie straniere, come la Bell Telephone Company, la Western Electric o la Siemens.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1886 Giovanni Battista Marzi realizzò per la rete telefonica vaticana la prima centralina telefonica automatica al mondo.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1892 venne emanata la prima legge sull'esercizio dei telefoni, la legge 7 aprile 1892 nº 184, che di fatto scoraggiava gli investimenti nel settore, in quanto stabiliva che al termine della concessione (quindici anni) lo stato poteva revocarla e rilevare gli impianti senza indennizzo


title: Storia della telefonia in Italia

text: Iniziò allora un processo di concentrazioni societarie che portò agli inizi del Novecento all'affermazione di due operatori principali: la "Società generale italiana dei telefoni e applicazioni elettriche" di Roma, legata alla americana Bell, e la "Società Telefonica Alta Italia" di Milano, emanazione della Siemens.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Agli inizi del nuovo secolo la tecnologia permetteva ormai la creazione di reti telefoniche interurbane. Nel 1903 fu pertanto emanata la legge nº 32 del 15 febbraio, che assegnava direttamente allo stato il compito di gestire i trentaquattro collegamenti interurbani previsti. Il primo collegamento telefonico interurbano venne effettuato nel 1904, fra Milano e Monza.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nello stesso 1903 vi fu uno scandalo dovuto ai conflitti d'interessi che riguardavano i concessionari telefonici, con la nomina di una apposita commissione parlamentare d'inchiesta. In particolare fu oggetto di critiche la "Società generale dei Telefoni" che dovette cedere la propria rete alla Banca Commerciale Italiana.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1907, allo scadere delle concessioni, vennero nazionalizzate le reti delle due maggiori concessionarie, "Società generale" e "Alta Italia", che furono gestite dal Ministero delle poste e dei telegrafi. Rimanevano tuttavia sessantaquattro piccole concessionarie locali.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1913 fu inaugurata la prima centralina automatica italiana, al quartiere Prati di Roma, seguita dieci anni dopo dalla prima centralina automatica di Milano, per la zona di Porta Romana. L'automazione cambiò radicalmente l'utilizzo del telefono: anziché chiedere alla centralinista di essere collegati con il numero desiderato, si doveva comporre direttamente il numero telefonico e perciò fu introdotto il disco combinatore; e conseguentemente gli utenti impararono a riconoscere i segnali di "libero" e di "occupato". Negli anni successivi le centraline automatiche si diffusero nelle reti urbane, mentre per le chiamate extraurbane rimase normale l'opera della centralinista.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1921 venne fondata la Società Italiana Reti Telefoniche Interurbane (SIRTI) per la posa dei cavi di collegamento extraurbani. Era partecipata dalla CEAT, dalla Pirelli e poi anche dalla Western Electric. Nel corso degli anni venti la società creò la rete dei collegamenti telefonici extraurbani nella penisola.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Con il regio decreto-legge 8 febbraio 1923, n. 399 il governo Mussolini decise di riprivatizzare il sistema telefonico nazionale.


title: Storia della telefonia in Italia

text: La rete telefonica, infatti, era inefficiente, in quanto lo stato aveva rilevato dalle concessionarie degli impianti obsoleti e mal realizzati.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Tuttavia, lo stato non era in grado di sostenere gli investimenti necessari alla modernizzazione del sistema telefonico, a causa del debito pubblico accumulato per le spese militari della prima guerra mondiale.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Mussolini decise inoltre di non assegnare il servizio telefonico ad un'unica concessionaria, perché a quell'epoca molte di esse erano legate a multinazionali straniere e il "leader" fascista non voleva che una di esse controllasse tutte le comunicazioni in Italia. Si preferì perciò dividere l'Italia in cinque settori territoriali e creare una sesta concessione per i collegamenti fra i cinque settori. Nel settembre 1924, con la suddivisione del territorio in cinque zone, fu indetta dallo Stato una gara per l'assegnazione delle relative concessioni ai privati: i nuovi concessionari dovevano assorbire le sessantaquattro concessioni precedenti ancora esistenti.


title: Storia della telefonia in Italia

text: La sesta concessione non assegnava alcun territorio italiano, bensì la gestione delle dorsali interurbane. Tuttavia, la gara per l'assegnazione della sesta zona andò deserta in quanto ritenuta antieconomica dalle società telefoniche. Perciò tale attività rimase allo stato, che la organizzò nell'Azienda di Stato per i servizi telefonici (ASST).


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nonostante le cautele di Mussolini, si verificò una parziale concentrazione proprietaria; infatti la potente Società Idroelettrica Piemontese (SIP), realtà inizialmente attiva nel settore energetico ed in seguito espansa a quello telefonico, nel giro di pochi anni prese il controllo di ben tre concessionarie, la STIPEL, la TELVE e la TIMO.


title: Storia della telefonia in Italia

text: La TETI era invece controllata da La Centrale, la finanziaria delle famiglie Orlando e Pirelli. La SET, infine, era legata al gruppo svedese Ericsson.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1928 la STIPEL brevettò il telefono duplex, che permetteva di diminuire i costi e perciò contribuì a diffondere l'uso del telefono.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Negli stessi anni, per impiegare il personale reso inutile dall'introduzione delle centraline automatiche, furono ideati i servizi come l'ora esatta, la chiamata dei taxi e la sveglia telefonica.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Allo scoppio della crisi economica del 1929 la SIP era controllata dalla Banca Commerciale Italiana, che nel 1931 la cedette, insieme alle altre partecipazioni industriali, alla propria finanziaria Sofindit. Non essendo possibile risanare le imprese del gruppo COMIT, esse furono vendute al neocostituito IRI. Così lo stato italiano si ritrovò nuovamente padrone della maggioranza del settore telefonico nazionale. L'IRI, a sua volta, scorporò dal gruppo SIP le tre società telefoniche e le fece confluire sotto il controllo della finanziaria STET (Società Torinese per l'Esercizio Telefonico).


title: Storia della telefonia in Italia

text: Dopo la seconda guerra mondiale i produttori di telefoni in Italia erano quattro: la Sit-Siemens, la Face Standard, la Autelco e la FATME-Ericsson.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Il decreto ministeriale 11 dicembre 1957 impose che la TETI e la SET fossero cedute all'IRI. Nel 1958 le due concessionarie passarono alla STET. Ormai lo stato controllava tutto il sistema telefonico italiano, anche se rimanevano formalmente in vita le cinque concessionarie.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1961 a Torino viene fondato il laboratorio di telecomunicazioni "CSEL" (Centro Studi E Laboratori), che nel 1964 verrà chiamato CSELT. Il centro diventerà un punto di riferimento nazionale ed internazionale per la standardizzazione delle telecomunicazioni.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1962 fu deliberata la nazionalizzazione delle imprese elettriche e la SIP, come le altre compagnie, ricevette un sostanzioso indennizzo. Così nel 1964 fu organizzata l'operazione di incorporazione nella nuova SIP - Società Italiana per l'Esercizio Telefonico delle cinque concessionarie, in modo che la nuova concessionaria unica potesse utilizzare i fondi dell'indennizzo per effettuare gli investimenti necessari alla modernizzazione della rete telefonica.


title: Storia della telefonia in Italia

text: In conseguenza dell'unificazione della rete nazionale il ruolo della ASST rimase quello di gestire i collegamenti telefonici con l'Europa ed il Mediterraneo, mentre l'Italcable (dal 1964 anch'essa controllata STET) si occupava dei collegamenti transoceanici ed intercontinentali.


title: Storia della telefonia in Italia

text: La fase di modernizzazione ed espansione della telefonia in Italia fu guidata da Guglielmo Reiss Romoli, presidente della STET dal 1946 al 1961.


title: Storia della telefonia in Italia

text: All'inizio degli anni sessanta, al momento della scomparsa di Reiss Romoli, il sistema italiano delle telecomunicazioni aveva ormai raggiunto dimensioni paragonabili a quelle delle maggiori nazioni industrializzate.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Alla diffusione del telefono in tutte le case contribuì anche l'imponente migrazione interna dal Mezzogiorno al Triangolo industriale, che fece aumentare significativamente il flusso delle chiamate interurbane. Anche in conseguenza di questa esigenza, nel 1970 fu concluso il passaggio alla teleselezione anche per i collegamenti interurbani.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1968 "Chiamate Roma 3131" fu il primo programma radiofonico a dare la possibilità al pubblico di intervenire telefonicamente a trasmissione in corso.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Intorno al 1990 in Italia si era arrivati a contare venti milioni di telefoni fissi, mentre si andavano diffondendo, soprattutto negli uffici, la segreteria telefonica ed il fax.


title: Storia della telefonia in Italia

text: La legge nº 58 del 29 gennaio 1992 stabilì il riassetto delle telecomunicazioni. La prima tappa fu il passaggio delle attività della ASST alla neocostituita Iritel, del gruppo IRI. Successivamente, nel 1994, l'IRI procedette alla fusione delle società operative SIP, Iritel, Italcable, Telespazio e Società italiana radiomarittima nella nuova compagnia di telecomunicazioni Telecom Italia.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Questo processo era strettamente legato al processo di liberalizzazione del settore delle telecomunicazioni, e di altri settori, avviato negli Stati Uniti d'America all'inizio degli anni 1980, e successivamente avvertito anche nel vecchio continente. In Europa tale processo comportò innanzitutto la privatizzazione degli operatori nazionali.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1997 questo processo giunse a compimento con la fusione fra STET e Telecom Italia, seguita dopo pochi mesi dalla privatizzazione dell'azienda.


title: Storia della telefonia in Italia

text: L'anno precedente era nata la prima grande concorrente della Telecom nella telefonia fissa, Infostrada, fondata insieme dalla Olivetti e dalla Bell Atlantic. Nel 1998 nascerà il terzo operatore, Wind, da un accordo fra l'Enel, France Télécom e Deutsche Telekom.


title: Storia della telefonia in Italia

text: Nel 1998 il prefisso telefonico divenne parte integrante del numero telefonico, anche per le chiamate urbane (in precedenza, quando si componeva un numero appartenente allo stesso distretto telefonico, il prefisso veniva omesso).


title: Storia della telefonia in Italia

text: Negli stessi anni novanta si diffuse la telefonia cellulare con operatori come TIM (del gruppo Telecom Italia), Omnitel (controllata dalla Olivetti), Wind (controllata da Enel), Blu, 3 Italia. Nel 2003 Vodafone ha acquisito Omnitel, trasformandola in Vodafone Italia, mentre nel 2016 Wind e 3 Italia si sono fuse in Wind Tre, consentendo l'ingresso del nuovo operatore Iliad.


title: The O2 Arena

text: The O Arena, conosciuta anche con il nome di North Greenwich Arena, è un'arena coperta polifunzionale situata all'interno del salone espositivo The O di Londra. Edificata tra il 2003 ed il 2007, ha ospitato numerose manifestazioni sportive e musicali.


title: The O2 Arena

text: L'impianto è stato sede delle ATP World Tour Finals dal 2009 al 2020. Nel 2008 ha ospitato la partita di NHL tra Los Angeles Kings e Anaheim Ducks. Il primo incontro di pallacanestro NBA ospitato è datato 2007, e ha visto sfidarsi i Boston Celtics e i Minnesota Timberwolves; nel 2010 ancora i Minnesota Timberwolves hanno affrontato i Los Angeles Lakers e nel 2010 i New Jersey Nets hanno sconfitto i Toronto Raptors. Queste due squadre si sono affrontate in questa arena anche il 4 e 5 marzo 2011, sono stati i primi due match di regular season di NBA che si sono disputati in Europa. Entrambe le partite sono state vinte dalla franchigia del New Jersey. La O arena è stata più volte sede delle partite della nazionale di basket del Regno Unito.


title: The O2 Arena

text: Nel corso degli anni sono state organizzati incontri di pugilato, di wrestling (WWE), di arti marziali miste.


title: The O2 Arena

text: Nel 2012 è sede del torneo olimpico di pallacanestro, di ginnastica e delle partite di pallacanestro in carrozzina dei XIV Giochi paralimpici estivi.


title: The O2 Arena

text: Nel settembre 2022 ha ospitato la quinta edizione della Laver Cup, torneo di tennis a squadre. Durante l'evento, il tennista svizzero Roger Federer si è ritirato dal professionismo.


title: Mi manda Raitre

text: Mi manda Raitre (inizialmente Mi manda Lubrano) è una trasmissione televisiva di inchiesta e di denuncia. Trasmessa su Rai 3, dal 1990 al 2010 e poi tra marzo e novembre del 2011 come appuntamento settimanale in prima serata, dal 2012 ha assunto la forma di programma quotidiano nella fascia mattutina, mentre dal 2016 va in onda dal lunedì al venerdì alle 10:00 e il giovedì anche alle 21:15. Dal 13 gennaio 2018 al 12 giugno 2021 va in onda anche il sabato mattina, dalle 9:40 alle 11:00, con un nuovo appuntamento dal titolo "Mi manda Raitre in +". Dall'11 settembre 2021 va in onda il sabato e la domenica mattina.


title: Mi manda Raitre

text: Il programma si occupa della difesa dei diritti dei consumatori ed è fonte di denuncia degli sprechi della pubblica amministrazione, ritardi nell'attuazione delle liberalizzazioni, percorsi non trasparenti che regolano l'accesso al mondo del lavoro e truffe ai cittadini.


title: Mi manda Raitre

text: Tra gli ospiti fissi in studio troviamo la dott.ssa Anna Bartolini e il prof. Ugo Ruffolo, mentre i conduttori della trasmissione sono stati, nell'ordine, Antonio Lubrano, Luigi Necco, Piero Marrazzo, Andrea Vianello, Edoardo Camurri, Elsa Di Gati, Salvo Sottile, Federico Ruffo e Lidia Galeazzo.


title: Mi manda Raitre

text: La trasmissione nasce da un'idea di Anna Tortora e si occupa di diritti dei cittadini e dei consumatori. Il programma viene inizialmente trasmesso dalla sede Rai di Milano e solo in un secondo momento si sposterà a Roma. La conduce il procidano Antonio Lubrano, che la firma come autore insieme alla stessa Tortora, a Lucia Pinelli e Bruno Voglino. Sin dalle prime puntate Lubrano rese celebre la frase-tormentone: «... a questo punto, una domanda sorge spontanea...».


title: Mi manda Raitre

text: Lo studio inizialmente non prevedeva la presenza dei cittadini, ma soltanto quella di esperti e consulenti che ricevono da casa le telefonate dei cittadini confrontandosi con il conduttore. Già dalle prime puntate vengono introdotti gli elementi che caratterizzeranno la serie: la "porta truffa", arco da cui passano i cittadini denunciatari, il "truffax", in cui arrivano le comunicazioni dei cittadini da casa, e l"'Italia Volpina", una cartina della penisola che si illumina con l'arrivo delle segnalazioni, cui si aggiungeranno nuovi elementi con l'evolversi del programma.


title: Mi manda Raitre

text: Il programma riscuote ben presto numerosi consensi per l'efficacia con cui interviene in difesa dei diritti dei cittadini e nel 1992, 1994 e 1997 riceve il Telegatto nella sezione TV di qualità.


title: Mi manda Raitre

text: Nel 1996 Lubrano lascia il fortunato programma e la conduzione viene affidata per una stagione a Luigi Necco, per poi passare l'anno successivo al giornalista Piero Marrazzo, che condurrà la trasmissione fino al 2004.


title: Mi manda Raitre

text: L'arrivo di Marrazzo, già conduttore del TG2, modifica radicalmente la struttura del programma che perde le caratteristiche dell'intrattenimento per diventare una trasmissione più vincolata alle logiche del giornalismo. Anche lo studio si ammoderna, mentre la lotta contro le prevaricazioni diventa un vero e proprio confronto/scontro che vede cittadini e controparti confrontarsi a viso aperto in studio.


title: Mi manda Raitre

text: Dal 2004 al 2010 la conduzione passa al giornalista Andrea Vianello, conduttore radiofonico e di programmi di successo come il format "Enigma", dedicato ai misteri della storia.


title: Mi manda Raitre

text: Nel 2010 la trasmissione, per decisione dell'allora direttore di rete Antonio Di Bella, viene chiusa e sostituita con la trasmissione "Articolotre", condotta da Maria Luisa Busi e ricalcante il format di "Mi manda Raitre". Tale programma tuttavia chiude dopo poche puntate per i bassi ascolti.


title: Mi manda Raitre

text: Dal 29 aprile 2011 il programma viene riproposto su Rai 3; alla conduzione arriva Edoardo Camurri, che discosta il programma dal suo classico format, affrontando anche problemi maggiormente legati all'attualità, quali crisi economica, allagamenti o il movimento No TAV. Dal 13 ottobre al 10 novembre 2011 il programma fu trasmesso di giovedì, per poi tornare (dal 18 novembre) nella tradizionale collocazione del venerdì. I risultati in termini di ascolto furono scarsi, sicché il 30 novembre il direttore di rete Antonio Di Bella ne annuncia la chiusura.


title: Mi manda Raitre

text: Nella stagione 2012-2013, con la conduzione di Elsa Di Gati, la trasmissione diventa quotidiana e assume il titolo "Codice a barre", per poi riprendere dalla stagione successiva lo storico titolo.


title: Mi manda Raitre

text: Oltre alla confermata versione del mattino, dal 6 settembre 2016 il programma approda in seconda serata al martedì con l'arrivo di Salvo Sottile alla conduzione al posto di Elsa Di Gati, rimasta comunque nel ruolo di capo progetto del programma. Inoltre, il 20 dicembre 2016 la trasmissione approda in prima serata (dopo la chiusura dello sfortunato programma "Politics") e ne viene estesa la durata a 165 minuti (precedentemente era di 75 minuti). A partire dal 16 febbraio 2017 sono tornate le puntate in prima serata in onda dalle 21:15 alle 00:00 sempre su Rai 3, con la conduzione di Salvo Sottile. La regia è affidata ad Andrea Dorigo. Dalla stagione 2017-2018 il programma, ancora una volta condotto da Salvo Sottile, viene sostituito nella fascia di prima serata da "#cartabianca", già in onda dal 2016 nel preserale e nella già citata prima serata dal 21 febbraio 2017, per cui ritorna a occupare esclusivamente la fascia mattutina con l'aggiunta, oltre ai tradizionali appuntamenti dei giorni feriali, di una puntata speciale in onda il sabato alle 9:30 dal titolo "Mi Manda Raitre in +".


title: Mi manda Raitre

text: Dalla stagione 2021-2022 il programma, condotto solo da Federico Ruffo, va in onda il sabato e la domenica mattina. La sigla di questa edizione è il tema di Pinocchio di Nicola Piovani. Il conduttore è accompagnato in studio da un pupazzo di Pinocchio.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines Limited (abbreviato in SIA; in cinese 新加坡航空公司) è la compagnia aerea di bandiera dello Stato di Singapore con una forte presenza nel Sudest asiatico e una delle maggiori utilizzatrici delle rotte tra l'Europa e l'Oceania. Opera significativamente anche su rotte transpacifiche, incluso i due voli senza scalo più lunghi del mondo da Newark e Los Angeles rispettivamente. Costituita nel 1972, la compagnia aerea ha la sua sede principale nell'Airline House in 25 Airline Road a Singapore. Hub della compagnia è l'Aeroporto Singapore-Changi. La compagnia dispone di due sussidiarie: Silkair, che opera rotte a corto-medio raggio verso città secondarie, mentre Scoot opera nel settore dei voli low-cost. La compagnia è inoltre azionista di minoranza (49%) della compagnia aerea indiana Vistara, la prima ad aver introdotto la classe Premium Economy in India nei voli domestici.


title: Singapore Airlines

text: Temasek Holding è il principale azionista di SIA che detiene il 56% delle azioni, mentre il restante 44% delle azioni sono detenute dal governo di Singapore.


title: Singapore Airlines

text: Considerata una delle migliori compagnie aeree del mondo, nel 2004, 2007, 2008 e 2018 è stata eletta "compagnia aerea dell'anno" dalla società Skytrax, che le assegna il rating massimo di 5 stelle. Icona della compagnia è la "Singapore Girl", termine che identifica le assistenti di volo. Le "Singapore Girl" sono vestite con il tradizionale ""Sarong" "Kebaya"" e sono sovente elogiate e premiate, per esempio la vincita per 23 anni consecutivi del ""World's Best Cabin Crew Service"", per la loro ospitalità e servizio di bordo.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines è stato cliente di lancio dell'Airbus A380, il più grande aereo passeggeri del mondo e dell'Airbus A350-900 ULR, la versione per i voli a lunghissimo raggio dell'Airbus A350 XWB.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines fu costituita il 1º ottobre 1972 ma le sue origini risalgono alla formazione della Malayan Airways Limited (MAL). Nel 1936 il Governo Britannico e la Imperial Airways localizzarono il trasporto aereo a Singapore e Malesia formando la MAL. Questa nuova compagnia aerea, formalmente costituita a Singapore nell'ottobre 1936, era di proprietà della Imperial Airways e della Ocean Steam Ship Company che ne coordinavano anche le operazioni aeree. Nel 1946 venne riaperto l'aeroporto di Singapore e la compagnia aerea nazionale britannica ribattezzata British Overseas Airways Corporation (BOAC) accettò di cedere il controllo della MAL a una società locale, la Singapore Straits Steamship Company.


title: Singapore Airlines

text: Nel maggio del 1947, MAL iniziò i servizi di linea con due aerei Airspeed Consul, sei piloti, sei operatori radio, una dozzina di personale amministrativo e alcuni membri dell'equipaggio di terra. Un mese dopo fu aggiunto un terzo aereo. Alla fine del 1947, MAL aveva introdotto tre Douglas DC-3 nella sua flotta e, dopo un anno dal suo primo volo, la compagnia aerea trasportava 5.000 passeggeri ogni mese. Nel corso dei due anni successivi Bangkok, Yangon e Borneo furono aggiunte all'elenco delle destinazioni e furono acquistati altri tre DC-3; inoltre durante questo periodo la MAL ottenne l'adesione alla International Air Transport Association (IATA). In rapida crescita come importante centro del trasporto aereo, Singapore iniziò ad attrarre vettori affermati come Air India.


title: Singapore Airlines

text: Nell'agosto 1957 la Malesia ottenne l'indipendenza dalla Gran Bretagna, comportando drammatici cambiamenti per la MAL. Il governo malese prese possesso della società e la Singapore Straits Steamship Company vendette la sua quota di partecipazione alla BOAC e alla compagnia aerea australiana Qantas. La compagnia aerea aggiunse due nuovi Vickers Viscount alla sua flotta nel 1959 e iniziò a offrire voli verso Hong Kong nel 1958. Inoltre, MAL entrò nell'era dei jet con il noleggio di un de Havilland DH.106 Comet dalla BOAC per servire le sue rotte internazionali.


title: Singapore Airlines

text: Nel 1963 fu costituita la Federazione della Malesia, che comprendeva le ex colonie britanniche di Singapore, Sarawak e Sabah. La compagnia aerea fu ribattezzata Malaysian Airways Limited. Nel 1965 Singapore raggiunse la sua indipendenza dalla Malesia e, nel 1966, i governi di Malesia e Singapore acquisirono il controllo congiunto della maggioranza della compagnia aerea, ribattezzandola Malesia-Singapore Airlines (MSA). Il 1968 fu segnato dall'apertura di un nuovo quartier generale di 16 piani a Singapore, l'inizio dei voli verso Tokyo e l'acquisto di tre Boeing 707 e cinque Boeing 737. Nel 1971 furono inaugurate le prime rotte transcontinentali verso Londra, Roma, Francoforte e Sydney.


title: Singapore Airlines

text: Nell'aprile 1970 la Malesia annunciò di voler istituire il proprio vettore nazionale per voli nazionali e internazionali, con il conseguente scioglimento di MSA. Dallo scioglimento della compagnia, Singapore ricevette tutti i Boeing, gli edifici a Singapore e gli uffici all'estero; mentre la Malesia ottenne tutti gli altri aeromobili rimanenti, gli edifici all'interno del territorio malese e una somma in contanti per colmare la differenza. Così nel 1972 fu costituita la Singapore Airlines Limited (conosciuta anche come SIA). Nello stesso anno Singapore Airlines acquistò il suo primo Boeing 747. Al fine di espandere il proprio brand a livello mondiale, la Singapore Airlines mise a punto una strategia di marketing per sottolineare l'impegno nel fornire comfort e servizi ai propri passeggeri. Nacquero così le "Singapore Girls," ovvero le hostess della compagnia, che indossavano i tipici sarong orientali, riconosciute da tutti per il loro servizio cordiale ed efficiente. Nel 1977, la British Airways e la Singapore Airlines condivisero i voli del Concorde tra Londra e Singapore. L'aereo impiegato, il modello "G-BOAD", venne ridipinto nella livrea della Singapore Airlines nel lato sinistro e nella livrea della linea aerea britannica nel lato destro. Questa linea venne annullata dopo tre voli a causa delle lamentele sui livelli di rumore avanzate dal governo della Malaysia. Una nuova rotta avrebbe potuto evitare lo spazio aereo della Malesia, ma una disputa con l'India impediva al Concorde di raggiungere la velocità supersonica nello spazio aereo indiano, cosicché la rotta venne infine dichiarata non praticabile e interrotta nel 1980.


title: Singapore Airlines

text: All'inizio degli anni '80 SIA continuò ad espandere i suoi servizi negli Stati Uniti. Così per sostenere l'aumento dei passeggeri SIA acquistò sette Airbus A310 e intraprese nuovi accordi commerciali con la Boeing per l'acquisto di venti nuovissimi Boeing 747-400.


title: Singapore Airlines

text: Nel 1987, il governo di Singapore, che deteneva il 73% di SIA, cedette parte della sua partecipazione alla borsa di Singapore, offrendo agli stranieri l'opportunità di possedere fino al 20% di azioni della compagnia aerea.


title: Singapore Airlines

text: Nel febbraio 1989 nasce Tradewinds, la prima sussidiaria interamente controllata da Singapore Airlines, successivamente rinominata SilkAir.


title: Singapore Airlines

text: Negli anni '90 la SIA decise di espandersi in Africa, inaugurando i primi voli per Johannesburg, Città del Capo e Durban.


title: Singapore Airlines

text: Nel 1998, le continue pressioni da parte della concorrenza, indussero SIA a un costoso restyling della propria flotta. Fu così introdotto il CMIS, ovvero il primo sistema di intrattenimento offerto ai passeggeri in ogni posto. Il CMIS offriva ai passeggeri uno schermo da sei pollici con una scelta di sei film, oltre a videogiochi, telefoni, ecc.


title: Singapore Airlines

text: Pochi mesi dopo, nel 1999, viene lanciato KrisFlyer, il programma frequent flyer di SIA. I passeggeri di tutte le classi hanno l'opportunità di accumulare miglia Krisflyer che possono essere riscattati per ricevere numerosi premi a scelta.


title: Singapore Airlines

text: Nel 2003 SIA riceve cinque Airbus A340-500 con il quale avvia i due voli non-stop più lunghi della storia storia dell'aviazione, Singapore-Newark e Singapore-Los Angeles. Il volo da Singapore a Newark detiene il record per il volo commerciale di linea più lungo, con un tempo di volo di circa 18 ore a tratta.


title: Singapore Airlines

text: Il 15 ottobre 2007, Singapore Airlines riceve il primo Airbus A380, risultando essere la prima compagnia aerea ad ottenere questo nuovo aeromobile.


title: Singapore Airlines

text: A maggio 2011, Singapore Airlines comunica l'intenzione di creare una compagnia aerea a basso costo per il mercato a lungo raggio. Il 1º novembre 2011 viene ufficialmente fondata la Scoot, data nel quale viene anche comunicato il nome e lanciato il sito internet.


title: Singapore Airlines

text: Il 6 aprile 2012, Singapore Airlines ritirò gli ultimi Boeing 747 dalla sua flotta dopo 40 anni di servizio. Un volo commemorativo finale di andata e ritorno è stato operato da Singapore a Hong Kong.Il 2 marzo 2013 SIA riceve il primo Airbus A350-900 XWB, risultando essere il cliente di lancio di questo nuovo modello.


title: Singapore Airlines

text: Sempre nel 2013, nasce, da una joint venture tra Singapore Airlines e Tata Sons, una nuova compagnia aerea denominata Vistara.


title: Singapore Airlines

text: Nel 2020, a causa della pandemia Covid-19, Singapore Airlines ha trasportato 457.135 passeggeri, con una decrescita annua del 97,8%.


title: Singapore Airlines

text: Gli aerei della Singapore Airlines operano con una configurazione di cabina a cinque classi: Economy, Premium Economy, Business, First e Suites.


title: Singapore Airlines

text: Introdotte nel novembre 2017, le nuove Suites della Singapore Airlines sono disponibili esclusivamente sugli Airbus A380. Disposti in configurazione 1-1, le suites, prodotte da Zodiac Aerospace, sono composte da pareti e porte scorrevoli. La suite stessa è composta da un sedile autoportante e da un letto piatto separato da 76 cm (193 pollici), oltre ad un TV LCD touchscreen da 32" (81 cm), montato sulla parete laterale. Il sedile in pelle, prodotto da Poltrona Frau in Italia, è in grado di inclinarsi di 45 gradi e ruotare di 360 gradi. Le prime due suite su entrambi i lati del velivolo possono formare un letto matrimoniale abbassando il divisore della privacy. Altre caratteristiche includono un tablet touchscreen wireless situato sulla credenza per il controllo dell'illuminazione, delle tapparelle e per le chiamate di servizio, un kit di prodotti personali Lalique, un armadio personale integrato e uno spazio di archiviazione per borse, una presa di corrente e una porta USB tutto in un unico pannello.


title: Singapore Airlines

text: La First Class di Singapore Airlines è disponibile sui Boeing 777-300 in una configurazione 1-2-1. Progettata da James Park Associates, presenta un sedile largo 84 cm (35 pollici) rivestito in pelle e mogano e uno schermo LCD da 23" (58 cm). I sedili si trasformano in un letto completamente piano da 203 cm (80 pollici) completo di lenzuola, piumone e cuscini oltre ad un kit di accessori firmato Ferragamo.


title: Singapore Airlines

text: Nel 2013, Singapore Airlines, in collaborazione con due studi di progettazione, James Park Associates e DesignworksUSA, ha presentato la nuova First Class che sarà disponibile sui Boeing 777-300ER. Le nuove caratteristiche introdotte includono dei divisori più lunghi per maggiore privacy, un sistema di illuminazione regolabile del sedile ed un nuovo schermo LCD HD da 24" (61 cm).


title: Singapore Airlines

text: La First Class di Singapore Airlines, nel 2019, è stata votata come ""World's Best First Class"" da Skytrax.


title: Singapore Airlines

text: La Business Class era precedentemente nota come Raffles Class fino al 2006. La Business Class a lungo raggio è disponibile sugli Airbus A380 e sui Boeing 777-200ER con una configurazione 1-2-1. La poltrona, larga 86 cm (34 pollici), è trasformabile in un letto completamente orizzontale. Inoltre i sedili dispongono di uno schermo da 15,4" (39 cm) e due prese USB.


title: Singapore Airlines

text: La Business Class Regionale, introdotta nel 2013, è disponibile su tutti gli Airbus A330-300 e sui Boeing 777-300 in una configurazione 2-2-2. Il sedile a


title: Singapore Airlines

text: guscio, rivestito in cuoio, è largo 62 cm (24,5 pollici) con un'inclinazione massima di 172 gradi, cosa che permette di trasformarlo in un letto quasi piatto di 188 cm (74 pollici). Inoltre il sedile, presenta, la possibilità di disporre dei pannelli divisori per una maggiore privacy, oltre ad una presa USB sul bracciolo e uno schermo LCD da 15,4" (39 cm). Skytrax, nel 2016, ha premiato la Business Class di Singapore Airlines come ""Best Business Class Airline Seat"."


title: Singapore Airlines

text: La nuova Business Class a lungo raggio, introdotta nel 2013, è disponibile sui Boeing 777-300ER e sugli Airbus A350-900 con una disposizione 1-2-1. Le nuove poltrone, che offrono due posizioni di seduta, la Lazy Z e la Sundeck, sono cucite a mano in cuoio scozzese con ricamo in diamante. Largo 71 cm (28 pollici), il sedile è trasformabile in un letto completamente piatto da 198 cm (78 pollici) ed è dotato di un armadietto laterale, di prese HDMI e USB e da uno schermo LCD HD da 18" (45,7 cm).


title: Singapore Airlines

text: Nel novembre 2017, viene presentata la nuova Business Class disponibile a bordo degli Airbus A380. I nuovi sedili rivestiti in pelle, progettati da JPA Design, sono prodotti da Poltrone Frau in Italia. Tra le nuove caratteristiche disponibile vi è un maggiore spazio di archiviazione per riporre il proprio bagaglio a mano, un nuovo sistema di luci da lettura, un monitor touchscreen HD da 18" (45,70 cm), un lettore NFC per pagamenti tramite contactless e un kit di accessori firmato Penhaligon.


title: Singapore Airlines

text: A marzo 2018, Singapore Airlines presenta la nuova Business Class Regionale disponibile sui nuovissimi Boeing 787-10 e sui nuovi Airbus A350-900 in configurazione 1-2-1. I nuovi sedili, prodotti da Stelia Aerospace, misurano 66 cm (26 pollici) di lunghezza e sono trasformabili in un letto completamente piano lungo 190 cm (76 pollici). Tra le nuove caratteristiche presenti vi è un piccolo armadio dove riporre i vari accessori, un pannello di controllo per l'illuminazione e la posizione del sedile e un nuovo monitor touchscreen HD da 18" (45,70 cm).


title: Singapore Airlines

text: Presentata ad agosto 2015, la nuova Premium Economy disposta in configurazione 2-4-2 è disponibile sugli Airbus A380, Airbus A350-900 e sui Boeing 777-300ER. Le nuove sedute, prodotte da Zim Flugsitz, sono larghe 48 cm (19,5 pollici) e possono essere reclinate di 20 cm (8 pollici), offrendo con il poggiapiedi in dotazione una comoda seduta. I sedili comprendono anche delle tasche portaoggetti, prese USB e uno schermo touchscreen LCD HD da 13,3" (33,7 cm).


title: Singapore Airlines

text: La nuova Economy Class di Singapore Airlines, introdotta nel 2013, è disponibile su tutti i velivoli ad eccezione dell'Airbus A350-900ULR. I nuovi sedili ergonomici, larghi 47 cm (18,5 pollici), offrono maggiore spazio per le gambe, dei poggiapiedi regolabili, uno spazio portaoggetti aggiuntivo, una presa USB e uno schermo touchscreen da 11,1" (28 cm).


title: Singapore Airlines

text: La Singapore Airlines offre ai propri passeggeri numerosi servizi già prima del volo. Infatti, nel modernissimo Aeroporto di Singapore-Changi, è possibile fare shopping all'interno delle boutique dei brand più famosi, usufruire di connettività internet presso gli appositi chioschi, guardare film nelle sale cinema aperte 24 ore su 24, esplorare i giardini a tema dell'aeroporto o godere di rilassanti massaggi e trattamenti nelle sale di transito dell'aeroporto. Inoltre nei Terminal 1 e 2 dell'Aeroporto di Singapore-Changi è possibile usufruire nel nuovo servizio di accoglienza personalizzato chiamato "Meet and Greet".


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines offre ai propri passeggeri comfort ai massimi livelli all'interno delle eleganti lounge aeroportuali. Le SilverKris Lounge, riservate ai membri KrisFlyer Elite Silver, e le KrisFlyer Gold Lounge, riservate ai membri KrisFlyer Elite Gold, mettono a disposizione dei loro clienti un servizio bar riservato, cibi e bevande a scelta, bagni privati, sale riunioni e TV.


title: Singapore Airlines

text: Nel 2012, Singapore Airlines lancia la sua applicazione per dispositivi iOS e Android, che integra tra le sue funzioni la possibilità per i passeggeri di effettuare il check-in più velocemente.


title: Singapore Airlines

text: KrisWorld è il sistema di intrattenimento in volo di Singapore Airlines. L'ultima versione, introdotta nel 2012, nasce da un accordo con Panasonic Avionics, che fornirà i recentissimi Panasonic eX3. Il nuovo sistema eX3 include uno schermo più grande con una risoluzione più elevata, controller touchscreen di grandi dimensioni, nuovo software e, soprattutto, Wi-Fi in volo.


title: Singapore Airlines

text: KrisWorld offre ai passeggeri un'ampia scelta di contenuti Audio/Video on Demand (AVOD), con più di 1.800 opzioni tra film, programma Tv, musica, giochi e app. Inoltre, grazie alla collaborazione con SITAONAIR e Panasonic, è possibile usufruire di connettività internet a bordo di aeromobili selezionati (Airbus A380, Airbus A350-900, Boeing 777-300ER e Boeing 787-10). Su ogni aeromobile è possibile inoltre scaricare la rivista di bordo KrisWorld.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines offre una vasta gamma di opzioni alimentari su ogni volo. Piatti regionali, come il "Kyo-Kaiseki" , "Shi Quan Shi Mei" e "Shahi Thali" sono disponibili per passeggeri di prima classe sui voli per il Giappone, la Cina e l'India. Inoltre, Singapore Airlines ha anche introdotto il programma culinario ""Popular Local Fare"," che offre specialità locali ai passeggeri di tutte le classi che volano da destinazioni selezionate. I piatti presenti in questo programma includono piatti come il "Teochew porridge, Bak Chor Mee, Hainanese Chicken Rice", "Satay (spiedini di carne) etc".


title: Singapore Airlines

text: I passeggeri in Suite, First, Business ed Economy class possono usufruire del servizio ""Book the Cook"." Tale servizio consente ai passeggeri di personalizzare il proprio menù 24 ore prima del volo. Invece, ai passeggeri in Economy vengono offerti generalmente due pasti sui voli a lungo raggio, che includono cibi caldi e bevande alcoliche e analcoliche a scelta.


title: Singapore Airlines

text: Il PPS Club è un programma fedeltà esclusivo dedicato ai clienti di Singapore Airlines che viaggiano in Suites, First Class e Business Class. Per rinnovare l'iscrizione annuale al PPS Club i membri devono accumulare almeno 25.000 SGD per 12 mesi consecutivi. I membri del PPS Club godono di numerosissimi vantaggi extra come l'accesso esclusivo a più di 1000 lounge in tutto il mondo, una franchigia extra per il bagaglio, lo status di Star Alliance Gold e il check-in prioritario in aeroporto. Inoltre tutti i membri del PPS Club vengono automaticamente iscritti a KrisFlyer.


title: Singapore Airlines

text: KrisFlyer è il programma frequent flyer destinato a tutti i clienti di Singapore Airlines. Il programma è diviso in 3 livelli, "KrisFlyer" (livello base), "KrysFlyer Elite Silver" e "KrisFlyer Elite Gold", e consente di accumulare miglia tramite voli, acquisti online sul sito della compagnia e usufruendo dei servizi offerti da oltre 200 partner commerciali di terra. Dopo l'iscrizione è possibile scaricare la propria carta digitale attraverso l'app di Singapore Airlines, che permette inoltre di convertire le miglia guadagnate per riscattare vantaggiosi premi come biglietti aerei omaggio, l'upgrade delle classi di viaggio e soggiorni premio in hotel convenzionati.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines vola verso più di 100 destinazioni in più di 30 paesi in cinque continenti dal suo hub principale a Singapore.


title: Singapore Airlines

text: Dopo la crisi finanziaria asiatica del 1997, Singapore Airlines ha interrotto le sue rotte per Kagoshima, Berlino, Darwin, Cairns, la compagnia ha cessato i voli per Bruxelles, Las Vegas, Chicago, Hiroshima, Kaohsiung, Mauritius, Vienna, Madrid, Shenzhen e Surabaya. Singapore Airlines ha interrotto i voli per Vancouver e Amritsar nel 2009 e San Paolo nel 2016.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines ha operato due dei voli più lunghi al mondo, entrambi dei diretti da Singapore a Los Angeles e Newark con gli Airbus A340-500. Tutti gli A340-500 sono stati gradualmente ritirati nel 2013 e i voli diretti per entrambe le destinazioni sono terminati. Il servizio diretto per Los Angeles è stato interrotto il 20 ottobre 2013 (la compagnia aerea continua a servire Los Angeles da Singapore via Tokyo-Narita), e il servizio diretto per Newark è stato interrotto il 23 novembre 2013 a favore di un volo Singapore-New York via Francoforte.


title: Singapore Airlines

text: Dal 23 ottobre 2016, la compagnia ha ripreso i voli non-stop da Singapore agli Stati Uniti, a partire da San Francisco. La rotta è operata dagli Airbus A350-900 e comprende le classi Business, Premium Economy ed Economy. A ciò è seguita la ripresa dei voli non-stop per Newark e Los Angeles rispettivamente dall'11 ottobre 2018 e dal 2 novembre 2018, con la consegna degli Airbus A350-900ULR, consentendo alla compagnia aerea di operare nuovamente due dei voli non-stop più lunghi del mondo.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines ha anche operato voli tra Singapore e Wellington via Canberra fino a maggio 2018, quando lo scalo intermedio è stato cambiato a Melbourne. Questo percorso era noto come "Capital Express".


title: Singapore Airlines

text: La compagnia aerea ha un ruolo chiave sulla Kangaroo Route. Ha operato l'11% di tutto il traffico internazionale in entrata e in uscita dall'Australia nel mese terminato a marzo 2008. Sei destinazioni a testa sono servite in India e Australia, più che altrove.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines ha approfittato degli accordi bilaterali liberali tra Singapore e Thailandia e con gli Emirati Arabi Uniti per offrire più collegamenti successivi rispettivamente da Bangkok e Dubai.


title: Singapore Airlines

text: AirAsia, una compagnia aerea a basso costo con sede in Malaysia, ha accusato Singapore Airlines di doppi standard, quando ha affermato che il governo di Singapore ha tentato di tenerla fuori dal mercato di Singapore, sebbene non ci sia stata alcuna parola ufficiale che Singapore Airlines abbia si fosse opposta all'ingresso di AirAsia. Singapore Airlines ha invece accolto con favore l'apertura della rotta Singapore-Kuala Lumpur che ha dominato insieme a Malaysia Airlines per oltre tre decenni, rappresentando circa l'85% degli oltre 200 allora operati.


title: Singapore Airlines

text: Il 14 ottobre 2015, Singapore Airlines ha annunciato l'intenzione di riprendere il volo non-stop più lungo del mondo tra Singapore e Newark, una rotta di di 19 ore che aveva abbandonato nel 2013. La compagnia ha ri-aggiunto la rotta alla propria rete in seguito all'acquisizione del nuovo Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range) il 18 ottobre 2018, ma è stata nuovamente sospesa nel 2020 a causa della pandemia di COVID-19. Il 9 novembre 2020, SIA ha rilanciato i voli diretti tra l'aeroporto Changi e New York, questa volta verso l'aeroporto Internazionale John F. Kennedy, tre volte a settimana.


title: Singapore Airlines

text: Nel gennaio 2009, Singapore Airlines ha ricevuto il primo di un lotto iniziale di 19 Airbus A330 in leasing. L'aereo era equipaggiato con le ultime offerte di cabine della compagnia in un layout a due classi, con 30 posti in Business Class e 255 in Economy Class. Questi aerei erano destinati a supportare le esigenze di capacità del vettore fino alla consegna degli Airbus A350 e Boeing 787, sostituendo i suoi Boeing 777 più vecchi. Utilizzati principalmente sulle rotte regionali e di medio raggio, Brisbane è stata la destinazione inaugurale dell'A330 il 30 marzo 2009. Nel 2011, la compagnia aerea si è impegnata a noleggiare altri 15 aeromobili.


title: Singapore Airlines

text: Nel gennaio 2016, la compagnia ha confermato la sua intenzione di sostituire tutti gli A330 con gli A350 in una configurazione a medio raggio. Il 15 maggio 2020 è stato annunciato che i restanti A330 sarebbero stati completamente ritirati entro il 2021.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines ha effettuato un ordine per trenta Airbus A350-900 nel 2006, con altri trenta ordinati nel 2013. La compagnia ha preso in consegna il primo esemplare nel febbraio 2016 e ha iniziato a utilizzarlo su servizi regolari il 9 maggio 2016.


title: Singapore Airlines

text: Il 13 ottobre 2015, Singapore Airlines ha annunciato di aver effettuato ordini per sette Airbus A350-900ULR (Ultra Long Range), che hanno permesso poi il ritorno di voli non-stop da Singapore a New York e Los Angeles. Il primo A350-900ULR è stato consegnato a Singapore Airlines nel terzo trimestre del 2018, consentendo ai voli non-stop per New York (Newark Liberty International Airport nel New Jersey) di iniziare l'11 ottobre 2018, per Los Angeles dal 2 novembre 2018 e un nuovo servizio per Seattle da settembre 2019.


title: Singapore Airlines

text: Una lettera di intenti per 7 A350F (più 5 come opzioni) è stata resa pubblica il 15 dicembre 2021, con consegne previste per il quarto trimestre del 2025.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines è diventata la prima compagnia aerea a operare l'Airbus A380-800 il 25 ottobre 2007, dopo una serie di ritardi. La compagnia ha effettuato ordini per 19 A380 con sei opzioni. Il primo volo è stato un viaggio di ritorno da Singapore a Sydney, con la designazione "volo 380" per indicare il primo volo commerciale dell'A380. Per celebrare questo momento nella storia dell'aviazione, SIA ha messo all'asta tutti i biglietti in un accordo speciale con eBay, a partire dal 27 agosto 2007 per due settimane, e ha donato tutti i proventi in beneficenza. Sono stati raccolti quasi 1,3 milioni di dollari.


title: Singapore Airlines

text: La compagnia utilizza l'A380 per servire anche voli commemorativi o stagionali. È stata la prima ad operare voli commerciali con questo aereo verso Pechino dal 2 all'8 agosto 2008 per soddisfare un maggiore traffico passeggeri durante i Giochi Olimpici estivi di Pechino, e ha operato stagionalmente l'A380 per Osaka nell'agosto 2012. Il 9 agosto 2015, un A380 di Singapore Airlines ha preso parte alla Singapore National Day Parade nell'ambito delle celebrazioni del 50º anniversario di Singapore. L'aereo è stato dipinto con una livrea speciale e ha operato uno speciale volo di beneficenza il 29 maggio 2015.


title: Singapore Airlines

text: Nel 2012, Singapore Airlines ha accettato di ordinare altri cinque A380, in consegna a partire dal 2017. Sono dotati di nuove suite, cabine Business Class ed Economy, nonché Premium Economy già in fase di implementazione sugli A380 esistenti. Nel 2016, la compagnia ha confermato che un A380 sarebbe stato restituito al locatore nell'ottobre 2017 al termine del suo leasing decennale; il primo è stato messo fuori servizio nell'agosto 2017. A questo esemplare ne sono seguiti altri quattro negli anni successivi.


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text: Singapore Airlines Cargo è stata fondata come compagnia aerea separata nel 2001 per gestire gli aerei cargo di Singapore Airlines, che ha poi cessato le operazioni della sua flotta di 747 in versione passeggeri nel 2018.


title: Singapore Airlines

text: I 777-200ER di Singapore Airlines furono i primi ad entrare in servizio, con il primo consegnato il 5 maggio 1997. Mentre Singapore Airlines elenca alcuni dei suoi 777-200ER come 777-200, tutti i presunti aeromobili della serie 200 furono tutti costruiti con miglioramenti solitamente esclusivi della -200ER; l'unica modifica risiede nei motori: quelli di SA montano i Trent 884, mentre gli altri i Trent 892.


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text: Il 10 dicembre 1998, Singapore Airlines ha preso in consegna il suo primo Boeing 777-300. La compagnia aerea ha annunciato l'ordine di 19 Boeing 777-300ER nell'agosto 2004 con l'ordine firmato il 23 dicembre Singapore Airlines è diventata il più grande operatore al mondo del Boeing 777 quando ha preso in consegna il suo 58° velivolo di questo tipo, un Boeing 777-300, il 6 maggio 2005. Da allora è stata superata da Emirates, che a novembre 2017 aveva 159 esemplari nella sua flotta. I nuovi Boeing 777-300ER della compagnia aerea sono entrati in servizio commerciale il 5 dicembre 2006.


title: Singapore Airlines

text: Il 9 luglio 2013, Singapore Airlines, in collaborazione con due società di progettazione, James Park Associates e DesignworksUSA, ha presentato la prossima generazione di prodotti per le classi First, Business ed Economy, che sono entrati in servizio nei Boeing 777-300ER appena consegnati. Il prodotto è stato successivamente esteso a tutti i Boeing 777-300ER. Singapore Airlines ha anche introdotto la sua nuova Premium Economy il 9 agosto 2015 sui Boeing 777-300ER con i refit completati prima della fine di marzo 2019.


title: Singapore Airlines

text: Singapore Airlines ha effettuato un ordine per 20 Boeing 787-9 nel 2006, scegliendolo rispetto al progetto iniziale che prevedeva ordini per gli Airbus A350. Più tardi nel 2012, quando Singapore Airlines ha ordinato l'Airbus A350 XWB, l'ordine per i 787-9 è stato trasferito alla sua sussidiaria a basso costo, Scoot.


title: Singapore Airlines

text: Nell'ottobre 2018, Singapore Airlines ha convertito due dei suoi Boeing 787-10 in ordine in Boeing 787-8 e ha assegnato i due aeromobili a Scoot.


title: Singapore Airlines

text: Il 18 maggio 2018, Singapore Airlines ha annunciato che la fusione con la sua controllata SilkAir avverrà entro alla fine del 2021 o l'inizio del 2022, con gli Airbus A319 di quest'ultima che saranno gradualmente ritirati e la flotta di narrow body costituita da Boeing 737-800 e Boeing 737 MAX 8 che sarà incorporata nella compagnia madre dopo l'ammodernamento delle cabine passeggeri. Al momento della fusione, altri 31 737 MAX sono in ordine.


title: Singapore Airlines

text: Il 9 febbraio 2017, Singapore Airlines ha firmato una lettera di intenti per l'acquisto di 39 aeromobili: 20 Boeing 777-9X e altri 19 Boeing 787-10. L'accordo include anche opzioni per altri 12 aeromobili. L'ordine, che ha un valore di 13,8 miliardi di dollari in base ai prezzi di listino pubblicati, include la flessibilità per il gruppo Singapore Airlines di sostituire i 787-10 con altre varianti della famiglia 787. Il 23 ottobre 2017, l'accordo è stato finalizzato alla Casa Bianca ed è stato testimoniato dal primo ministro di Singapore Lee Hsien Loong e dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump durante una visita di stato. Nel febbraio 2021, Singapore Airlines modificato l'accordo riducendo i 787 di 14 unità e ordinando ulteriori 11 777-9. Ciò porta i loro ordini complessivi per il 777X a 31 e per i 787-10 a 30. I Boeing 777-9 saranno consegnati alla compagnia aerea dall'anno finanziario 2023-2024.


title: Iván de la Peña

text: Ha legato la sua carriera sportiva ai colori dell'Espanyol, squadra in cui ha militato per nove stagioni e di cui è considerato un simbolo; in precedenza ha giocato per Barcellona, Lazio e Olympique Marsiglia.


title: Iván de la Peña

text: Vanta a livello di club la vittoria di un Campionato spagnolo, tre Coppe di Spagna, una Supercoppa di Spagna, una Supercoppa italiana, una Supercoppa UEFA e due Coppe delle Coppe; a livello individuale è stato nominato "giocatore rivelazione" dell'edizione 95/96 del Campionato spagnolo, vincendo lo stesso anno anche il premio di "miglior giovane" e bissando il successo in quest'ultima categoria anche l'anno successivo.


title: Iván de la Peña

text: Trequartista dalla classe cristallina in grado di agire anche da centrale di centrocampo, fa di una eccelsa visione di gioco e di grandi doti di regia i suoi punti di forza; a causa di una grande leziosità in campo, unita ad alcuni limiti atletici, risulta invece molto carente dal punto di vista difensivo.


title: Iván de la Peña

text: Giocatore dall'enorme talento individuale, dotato di estro e fantasia, è in grado di agire sia come primo "playmaker" della squadra che da rifinitore, eccellendo sia nel passaggio smarcante che nella gestione del possesso; risulta però carente dal punto di vista della finalizzazione.


title: Iván de la Peña

text: Considerato ad inizio carriera come una delle più fulgide promesse del calcio spagnolo ed europeo, la poca professionalità dimostrata in svariate occasioni, unita alla scarsa propensione al sacrificio che ne ha caratterizzato la carriera ne hanno penalizzato fortemente l'ascesa ai massimi livelli.


title: Iván de la Peña

text: A causa del suo stile di gioco compassato e cerebrale veniva soprannominato ""Il" "piccolo Buddha"" ( ""El pequeno Buddha"" in spagnolo).


title: Iván de la Peña

text: Cresciuto nel settore giovanile del Racing Santander, fu prelevato dal Barcellona. Il debutto in prima squadra avvenne sotto la gestione Cruijff, il 3 settembre 1995, nella partita vinta per 0-2 sul campo del , durante la quale il centrocampista entrò a gara in corso e segnò. In quella stagione de la Peña collezionò cinque presenze senza segnare alcuna rete, mentre il Barcellona si classificò al terzo posto, alle spalle dell'Atletico Madrid e del Valencia.


title: Iván de la Peña

text: La definitiva consacrazione arrivò nella stagione 1996-1997, quando de la Peña divenne titolare del centrocampo in coppia con Guardiola, in una squadra che poteva contare sul talento di campioni del calibro di Ronaldo, Stoichkov e Figo: il Barcellona si piazzò secondo in classifica, dietro al . Quello fu un anno d'oro, trascinò il Barcellona e sembrava il nuovo fenomeno nascente del centrocampo blaugrana.


title: Iván de la Peña

text: Nel luglio 1998, con l'arrivo sulla panchina catalana dell'olandese van Gaal, de la Peña venne ceduto alla Lazio per 30 miliardi di lire; la società biancoceleste gli garantì un ingaggio-record per il calcio italiano, sei miliardi di lire a stagione, quando fino a quel momento solo Maradona e Ronaldo avevano percepito cifre superiori.


title: Iván de la Peña

text: Quella però non risultò una scelta azzeccata e la sua carriera subì un brusco ridimensionamento. Quel fenomeno ammirato dai tifosi blaugrana non si vide più. L'avventura romana non iniziò nel migliore dei modi, presentandosi fuori forma, tuttavia nel suo esordio agostano contribuì alla vittoria della Supercoppa italiana contro la Juventus (2-1). Ciò nonostante, nel prosieguo della stagione non seppe ripagare appieno la fiducia che il club riponeva in lui; a fine anno, ormai relegato ai margini della squadra, arrivò da comprimario la vittoria in Coppa delle Coppe grazie al successo per 2-1 in finale sugli spagnoli del Maiorca.


title: Iván de la Peña

text: Nell'estate 1999 fu ceduto in prestito all'Olympique Marsiglia, ma neanche in Provenza riuscì a emergere, disputando 14 partite e realizzando 1 solo gol.


title: Iván de la Peña

text: Dopo l'esperienza in Francia, fece ritorno prima al Barcellona e poi alla Lazio; nel 2002 la società italiana lo cedette definitivamente all'Espanyol.


title: Iván de la Peña

text: In Catalogna rimane fino al termine della stagione 2010-2011, collezionando oltre 150 presenze in campionato. Nella stagione 2008-2009 realizzò addirittura una doppietta nel derby vinto contro il Barcellona per 2-1. Il 19 maggio 2011 ufficializzò il suo ritiro dal calcio giocato. Nella conferenza stampa d'addio espresse la volontà di rimanere nel mondo del calcio.


title: Iván de la Peña

text: Con la nazionale Under-21 disputa l'europeo di categoria nel 1996 sbagliando, come Raúl, il proprio rigore nella finale persa contro l'Italia.


title: Iván de la Peña

text: Con la nazionale spagnola debuttò nel 2005 all'età di 29 anni, dopo aver partecipato nel 1996, con la selezione olimpica, ai Giochi di Atlanta.


title: Iván de la Peña

text: L'8 giugno 2011, appena ritiratosi dal calcio giocato, de la Peña fu chiamato da Luis Enrique per fargli da vice sulla panchina della Roma. Il 12 agosto decise di lasciare l'incarico adducendo motivi personali.


title: Balmain

text: Balmain è una casa di moda fondata nel 1945 da Pierre Balmain. Attualmente gestisce 16 negozi monomarca, comprese sedi a New York City, Londra, Los Angeles, Las Vegas, Miami e Milano in Via Montenapoleone.


title: Balmain

text: Nel 2016, Mayhoola Investments ha acquisito Balmain per una cifra di 500 milioni di euro. Balmain era controllata al 70% dagli eredi di Alain Hivelin. Balmain non rilascia regolarmente informazioni finanziarie, ma Les Echos ha stimato le sue entrate nel 2015 erano a €120 milioni, crescendo da una stima di €30 milioni nel 2012. Balmain dovrebbe raggiungere un fatturato di 150 milioni di euro nel 2017, di cui il 90% generato dal canale wholesale, e si sta impegnando maggiormente anche nella vendita al dettaglio diretta.


title: Balmain

text: Nel periodo immediatamente successivo alla seconda guerra mondiale, lo stilista francese Pierre Balmain era considerato uno dei più influenti nella moda dell'epoca, ed aveva realizzato abiti per celebrità come Ava Gardner e Brigitte Bardot. Dopo la morte di Pierre Balmain nel 1982, la casa di moda passò nelle mani di Erik Mortensen, descritto da "Vogue" come il "braccio destro" di Pierre Balmain. Oscar de la Renta prese le redini del marchio fra il 1993 ed il 2001. Sotto la direzione di Pierre Balmain, di Mortensen, e di de la Renta, il marchio ottenne riconoscibilità per il suo stile classico e lussuoso. Fino a poche collezioni fa, la casa di moda è stata guidata dallo stilista Christophe Decarnin, che ha dato al marchio Balmain un taglio più moderno e spigoloso. Oggi è direttore creativo il giovanissimo Olivier Rousteing, il cui stile si distingue per forme semplici e aderenti, impreziosite da ricami e decorazioni vistosi.


title: Balmain

text: Il marchio Balmain viene citato nel brano musicale "Where Do You Go To My Lovely" di Peter Sarstedt, che nel testo del brano dice ""Your clothes are all made by Balmain"" (in italiano: "I tuoi abiti sono tutti fatti da Balmain"). Viene Citato nell'Ottobre 2017 anche dal Trapper Lil Pump dicendo "Rather go and buy Balmains", nella canzone Gucci Gang.


title: Balmain

text: Fra le più celebri clienti Balmain si possono citare Angelina Jolie, Penélope Cruz, Alexandra Kerry, Tatiana Sorokko, Kate Moss, Nicki Minaj e Kristin Davis, fra le altre.


title: Balmain

text: Nel 2015 Balmain collabora con il colosso svedese low cost H&M per una limited edition chic ma con prezzi più bassi.


title: Balmain

text: Nel 2016 Balmain è stata acquistata da Mayhoola Investments, fondo sovrano di proprietà dell'Emiro del Qatar, proprietario anche di Valentino SpA.


title: Balmain

text: Nel 2017 Balmain ha annunciato una collaborazione con il famoso marchio di lingerie Victoria's Secret.


title: Caccia intercettore

text: Un caccia intercettore (o intercettatore) è un tipo d'aereo da caccia concepito specificamente per fermare e distruggere gli aerei nemici prima che raggiungano il loro obiettivo. Il compito principale per il quale sono impiegati solitamente è quello di impedire ai bombardieri nemici di attaccare il territorio nazionale.


title: Caccia intercettore

text: Questo tipo di aereo è apparso alla fine della seconda guerra mondiale a seguito dell'avvento dei bombardieri strategici e degli ordigni nucleari. Il ruolo è diventato meno importante a partire dalla fine degli anni sessanta, a causa dell'evoluzione dei missili balistici intercontinentali impossibili da intercettare con aerei.


title: Caccia intercettore

text: Un intercettore deve essere il più rapido possibile per avere buone possibilità di arrestare l'avanzata degli aerei nemici prima dell'arrivo sul territorio nazionale oppure sull'obiettivo. Più precisamente, questo tipo di aerei è caratterizzato di preferenza da una velocità ascensionale elevata al fine di raggiungere nel minor tempo possibile la quota di volo dei velivoli da intercettare. Per ottenere alte velocità ascensionali, gli intercettori presentano un rapporto potenza-peso elevato, il cui valore ideale è almeno unitario.


title: Caccia intercettore

text: La scelta per l'equipaggiamento elettronico imbarcato su di un intercettore è variabile e dipende molto dalla politica militare aeronautica del paese che lo ha progettato o lo utilizza. Generalmente, però, questo tipo di aerei è guidato e controllato da basi a terra.


title: Caccia intercettore

text: Un intercettore deve essere in grado di abbattere anche grossi bombardieri. Per questa ragione viene dotato di armamenti pesanti tra i quali:


title: Caccia intercettore

text: In generale, un certo numero di intercettori viene mantenuto permanentemente in stato di allerta, cioè pronto al decollo pochissimo tempo dopo che i radar della difesa aerea segnalano l'avvicinamento di un aereo ostile. I velivoli che effettuano servizio su allarme hanno il pieno di combustibile, sono già armati con armi operative, hanno i sistemi di accensione già pronti e collegati e, in base allo stato di allerta, possono avere i piloti in attesa già a bordo o in un locale vicino agli hangar di partenza.


title: Caccia intercettore

text: Durante la guerra fredda, per esempio, in Italia le basi in turno di allarme per piloti di intercettori, appena ricevuto dall'organizzazione della difesa aerea l'ordine di decollo immediato (""SCRAMBLE"" in termine NATO) dovevano garantire la partenza di una coppia di velivoli in cinque minuti (""ready in five""). Dopo il decollo, un'altra coppia doveva essere pronta a subentrare nei successivi 30 minuti (""ready in 30""). Per ottenere questa prontezza operativa, i piloti e gli specialisti della manutenzione stazionavano vicino agli aerei, gli F-104 Starfighter, mettendo in atto tutta una serie di accorgimenti tecnici per risparmiare tempo prima del decollo.


title: Libro della Sapienza

text: Il Libro della Sapienza o Sapienza di Salomone o semplicemente Sapienza (greco Σοφία Σαλωμῶνος, "Sofía Salōmõnos", "sapienza di Salomone"; latino "Sapientia") è un testo contenuto nella Bibbia cattolica (Settanta e Vulgata) ma non accolto nella Bibbia ebraica (Tanakh). Come gli altri libri deuterocanonici è considerato ispirato nella tradizione cattolica e ortodossa, mentre la tradizione protestante lo considera apocrifo.


title: Libro della Sapienza

text: È scritto in greco, ma è probabile che il testo originale sia stato scritto in ebraico. La redazione finale, secondo la maggior parte degli studiosi e la ricerca più recente, è avvenuta nel primo secolo a.C. La precedente tradizione giudeo-cristiana pseudoepigraficamente lo aveva attribuito al saggio re Salomone. Nel 405, san Girolamo lo attribuì a Filone di Alessandria e così anche san Bonaventura. In realtà la maggior parte degli studiosi biblici nega che Filone sia l'autore del testo, che rimane ignoto. Molti studiosi pensano che il libro abbia non un solo autore, ma che sia opera di più autori, vista la diversità tra almeno due sezioni dell'opera (divisibili in c1,1-11,1 e c11,2-19,22 oppure in c1-5 e 6-19).


title: Libro della Sapienza

text: È composto di 19 capitoli con vari detti di genere sapienziale, con in particolare l'esaltazione della Sapienza divina personificata.


title: Libro della Sapienza

text: Gli sforzi per collegare parti del testo (cap. XIV) con una crisi specifica nella storia della comunità ebraica di Alessandria, come la minaccia rappresentata dal culto dell'imperatore romano Caligola non hanno avuto molto sostegno nella comunità accademica e la maggioranza degli studiosi rifiuta questa ipotesi.


title: Libro della Sapienza

text: Il libro contiene due parti generali: i primi nove capitoli che trattano della Sapienza sotto il suo aspetto più speculativo, e gli ultimi dieci capitoli che trattano la Sapienza da un punto di vista storico.


title: Libro della Sapienza

text: L'autore del libro, rivolgendosi ai re, insegna che l'empietà è estranea alla Sapienza e porta a punizione e morte (c. 1), poi espone e confuta vari argomenti (che alcuni speculano di origine epicurea) esposti dai malvagi. Secondo l'autore lo stato d'animo degli empi è contrario al destino immortale dell'uomo; la loro vita presente è solo in apparenza più felice di quella dei giusti; e il loro destino finale è una prova indiscutibile della follia della loro condotta (c. 2-5). In concordanza con il Libro di Giobbe, l'autore nega l'idea che la morte prematura e la sofferenza terrena siano causate da una colpa personale o una maledizione divina, ma afferma piuttosto che il vero destino del giusto è noto solo a Dio. Quindi l'autore tratta la Sapienza nella storia. Egli loda la sapienza di Dio per i suoi rapporti con i patriarchi da Adamo a Mosè (c. 10-11); il comportamento giusto e misericordioso di Dio verso le civiltà idolatriche d'Egitto e Canaan (c. 11-12); la stupidità assoluta e conseguente immoralità dell'idolatria sotto le sue varie forme (c. 13-14); infine loda Dio per la protezione di Israele durante le piaghe d'Egitto, e la traversata del Mar Rosso, una protezione che, secondo l'autore, è stata estesa a tutti i tempi e luoghi (c. 15-19).


title: Libro della Sapienza

text: Diversi teologi cristiani hanno visto il secondo capitolo del libro della Sapienza come una profezia della passione di Cristo. Prima c'è una descrizione degli uomini empi (c.1,16 - 2:,9), seguita dalla descrizione del loro complotto contro l'uomo giusto (2,10-20). Alcuni studiosi sono dell'opinione che il testo della Sapienza fosse ben conosciuto da S. Paolo (cfr. Ebrei 2,3, 4,12 e Sapienza 7,22-26) e che ci siano chiare allusioni al libro della Sapienza nel testo della passione del Vangelo di Matteo. Un altro presunto parallelismo tra Sapienza e Matteo è il tema di coloro che mettono alla prova il giusto, beffandosi di un servo di Dio.


title: Libro della Sapienza

text: Gli studiosi ritengono che la lingua usata e le idee espresse conducono ad un'origine greca del libro e che l'autore sia un ebreo di Alessandria; qui troviamo il greco più classico della Bibbia nella versione dei Settanta. Non sono pervenute copie del libro della Sapienza in lingua ebraica anche se alcuni speculano che il testo originale sia stato scritto in ebraico. Diversi studiosi pensano che il testo abbia più autori, uno per la prima parte dell'opera (scritta nel primo o secondo secolo a.C.) e almeno un altro, per la parte 'storica' del libro (che è stata scritta più tardi, probabilmente nella metà del primo secolo a.C.).


title: Libro della Sapienza

text: Il libro si presenta come opera di Salomone, indicato senza farne il nome (); l'autore si presenta come un re () e si rivolge ai re come a colleghi (). Di fatto, però, si tratta di un espediente letterario per mettere questo scritto sotto il nome del più grande saggio d'Israele, come già accadde per l'Ecclesiaste o il Cantico dei cantici.


title: Libro della Sapienza

text: L'autore del testo, è ritenuto dai biblisti un esperto in filosofia, religione ed etica. L'autore della Sapienza è diverso dall'autore del libro Qoelet, anche se i due libri vogliono condurre al medesimo autore (re Salomone). Sap. 2,1 sembra rispondere in modo diretto alla problematica sollevata da Qoelet:


title: Libro della Sapienza

text: La paternità dell'opera è stata a volte attribuita a Filone di Alessandria (tesi inizialmente esposta da S. Girolamo), ma questa possibilità è attualmente unanimemente rifiutata. Altri autori che sono stati suggeriti sono Zorobabele, poiché a volte i capi delle comunità ebraiche fuori dalla Palestina hanno scritto anche in greco; Aristobulo l'Alessandrino (secondo secolo a.C.), l'Apollo menzionato negli Atti degli Apostoli (cfr. At 18,24) e altri autori alessandrini. Tutte queste supposizioni avvalorano l'ipotesi che l'autore è ignoto.


title: Architettura nazista

text: L'architettura nazista è l'architettura espressiva della Germania nazista di Adolf Hitler. Non si trattò di uno stile architettonico ben definito (seppur taluni caratteri comuni siano identificabili in alcuni edifici realizzati nel periodo e in altri rimasti solo allo stato di progetto) quanto piuttosto del modo in cui gli architetti (fond. Albert Speer) e gli scenografi del III Reich seppero modulare lo "spazio" della Germania secondo la visione culturale e spirituale del Partito nazista negli anni 1933-1945.


title: Architettura nazista

text: L'architettura fornì anche al III Reich una valvola di sfogo per la necessità di asservimento/eliminazione delle c.d. "razze inferiori". Nel campo di concentramento di Flossenbürg come altrove, le SS impiegarono infatti i prigionieri nell'estrazione di pietrame e nella fabbricazione di mattoni, molti dei quali destinati ai mastodontici progetti architettonici del "Führer". Lavoratori forzati erano poi spesso impiegati nei cantieri stessi.


title: Architettura nazista

text: Ideale coronamento dell'opera architettonica nazista sarebbe stata l'erigenda della capitale universale di "Welthauptstadt Germania" sul sito occupato da Berlino dopo la vittoria di Hitler nella seconda guerra mondiale.


title: Architettura nazista

text: L'architettura nazista è un esempio lampante di "architettura di regime", cioè un'architettura utile alla diffusione dell'ideologia politica del regime nazista ed alla celebrazione della grandezza e della potenza della nazione. Nello specifico, insieme al Razionalismo italiano ed al Classicismo socialista, l'architettura del III Reich esemplifica la cosiddetta "architettura totalitaria del XX secolo", avente lo scopo di rafforzare la coscienza nazionale con un ritorno ai valori tradizionali, a discapito delle tesi del Movimento moderno e/o delle Avanguardie. Nella fattispecie, l'instaurarsi del regime nazista in Germania comportò la fine del "Bauhaus", chiuso nel 1933 perché inviso al nazismo.


title: Architettura nazista

text: In quanto architettura asservita ad un regime dittatoriale, l'architettura nazista ebbe il suo massimo interprete nell'architetto personale del "Führer", inizialmente il decano neoclassicista Paul Troost e, dalla morte di quest'ultimo, Albert Speer, soprannominato l'«architetto del diavolo». Speer fu autore dei maggiori progetti monumentali e urbanistici promossi personalmente dal capo del nazionalsocialismo, delle cui idee architettoniche ed artistiche si fece originale interprete, ottenendo per ciò anche un riconoscimento internazionale quale la medaglia d'oro per il suo Padiglione della Germania all'Esposizione universale di Parigi del 1937.


title: Architettura nazista

text: Con l'avvio della politica estera di aggressione del III Reich, finalizzata alla costituzione del c.d. "spazio vitale" (de. "Lebensraum"), ed il conseguente scoppio della seconda guerra mondiale, l'architettura acquisì un nuovo ruolo nell'ottica nazista, divenendo uno dei grandi beneficiari dell'asservimento delle c.d. "razze inferiori". Nel Campo di concentramento di Flossenbürg come altrove, le SS impiegarono i prigionieri nell'estrazione di pietrame e nella fabbricazione di mattoni, molti dei quali destinati ai progetti architettonici di Speer a Berlino ed in altre città della Germania. Lavoratori forzati erano poi spesso impiegati nei cantieri stessi.


title: Architettura nazista

text: La generalizzazione estrema delle deportazioni (v.si decreto «Notte e Nebbia» del 7 dicembre 1941) incrementò i trasferimenti coatti di manodopera in prospettiva bellica: nel 1942 giunsero in Germania ben 5 milioni di lavoratori stranieri, tra i quali solo 1,5 milioni era costituito da prigionieri di guerra, mentre il resto costituiva un vero e proprio "esercito del lavoro servile", importato dall'Europa orientale (1 milione) e dal resto dell'Europa (2,4 milioni). Nel 1943 arrivarono da Belgio, Paesi Bassi e Francia circa 750.000 lavoratori.


title: Architettura nazista

text: Fritz Todt, Ministro degli Armamenti e degli Approvvigionamenti (de. "Reichsminister für Rüstung- und Kriegsproduktion"), creò all'uopo un'impresa di costruzioni a lui titolata, la cosiddetta Organizzazione Todt (OT) che operò in tutti i paesi occupati e sul suolo nazionale, in stretta sinergia con gli alti comandi militari, arrivando ad impiegare il lavoro coatto di più di 1.500.000 uomini e ragazzi.


title: Architettura nazista

text: Le condizioni di lavoro, nei campi di concentramento tanto quanto nei cantieri che impiegavano manodopera forzata, erano durissime e molti lavoratori morirono. Il processo "estrazione e costruzione" asservito all'architettura del regime fece di quest'espressione artistica, una volta di più, un esempio emblematico d'ideologia nazista messa in opera.


title: Architettura nazista

text: A partire dalla seconda guerra mondiale il noto architetto e pittore tedesco Paul Schultz, ispirato a teorie razziali che condannavano l'arte e l'architettura antica, fornì molte delle basi per la convinzione di Adolf Hitler che la Grecia classica e il Medioevo fossero le vere fonti dell'arte ariana, instillando così nella sua mente la definizione di uno stile artistico, per così dire, «greco-alemanno» dato che non poteva isolare e politicizzare una "antichità tedesca" come invece aveva fatto Benito Mussolini in Italia con l'antichità romana.


title: Architettura nazista

text: Soprattutto a partire dal 1933, Hitler era poi divenuto pienamente consapevole degli agghiaccianti effetti della messa in scena sulla psiche delle grandi masse. Per questo motivo, per affermare la grandiosità della sua regia politica e della sua persona, egli si servì non solo della cinematografia ma anche dell'architettura, quanto più immensa possibile. Le dimensioni degli edifici pubblici erano, secondo il "Führer", espressione diretta della grandezza della civiltà e del popolo che li avevano costruiti.


title: Architettura nazista

text: Il "Führer" spinse pertanto i suoi progettisti, primo tra tutti Speer, a creare edifici monumentali di un gusto che ibridava l'arte neoclassica con "art déco" (un «"decò" sobrio»), ottenendo così il suo stile «greco-alemanno», nazionalsocialista ed indiscutibilmente lontano dalla decadenza dei vecchi edifici repubblicani germinati dalle spoglie degli antichi palazzi reali/nobiliari. Contrariamente a quanto si è portati a credere a fronte della dichiarata passione di Hitler per l'architettura dell'Antica Roma, il "Führer" non era affatto anti-modernista da un punto di vista squisitamente estetico. Fu appunto Speer ad osservare che il gusto di Hitler poteva certo essere tacciato di retrò perché ancorato al gusto del mondo della sua gioventù (anni 1880-1910) ma non per questo contrario all'architettura moderna: laddove un edificio avesse avuto una destinazione funzionale non rappresentativo-simbolica com'era necessario per un edificio "pubblico", lo avrebbe gradito anche in vetro e acciaio.


title: Architettura nazista

text: quali vennero sempre da lui considerate come un progetto personale (es. la ""Große Halle"" e l'Arco di Trionfo per la capitale mondiale "Germania"), e modificò personalmente gli schizzi dei suoi architetti, nei confronti dei quali (vale sia per Troost sia per Speer) nutriva comunque sufficiente ammirazione da permettere loro di declinare le sue idee in modo anche relativamente personale, non imponendo una mera messo in atto dei suoi disegni. Conseguentemente, non si parla di "architettura hitleriana" ma di architettura nazista .


title: Architettura nazista

text: Premessa la sovracitata ammirazione di Hitler per l'architettura imperiale romana, anche opere più cronologicamente vicine al suo tempo finirono con l'influenzare le sue scelte architettoniche.


title: Architettura nazista

text: Voluta da Hitler per impressionare le masse, l'architettura nazista assolse a tre specifiche funzioni nel generale contesto dell'arte controllata dal regime:


title: Architettura nazista

text: Scopo precipuo dell'arte nazista era creare e rappresentare agli occhi del popolo tedesco il palcoscenico funzionale/abitativo di un mondo ariano. Questo "mondo ariano" avrebbe avuto la sua capitale universale a "Welthauptstadt Germania", la città che Hitler aveva pianificato di costruire sull'allora Berlino dopo la vittoria nazista nella seconda guerra mondiale.


title: Architettura nazista

text: Fondamentale nell'approccio nazista all'architettura era l'utilizzo dello spazio quale palcoscenico delle manifestazioni politiche.


title: Architettura nazista

text: Quest'aspetto è palese per le ""Thingplatz"" (anche "Thingstätte"), cioè gli spazi voluti dal regime nazista come palcoscenico delle "Thingspiele", spettacoli teatrali multidisciplinari all'aperto, intesi come evoluzione propagandistica (v.si "Movimento völkisch") e ludico-intrattenitiva del ""Thing"", l'assemblea di popolo cara alla tradizione delle popolazioni germaniche, dai forti connotati revanscisti e pangermanici. Spazio destinato ad una pura manifestazione dell'ideale di "sangue e suolo" (de. "Blut und Boden"), cioè la presa di possesso da parte del popolo tedesco della terra intesa come "tedesca", la "Thingplatz" era in sostanza un teatro greco di grandi dimensioni che cercava di dialogare in modo non invasivo con lo spazio naturale circostante, inglobando elementi del paesaggio (ruderi, rocce, ecc.) in accordo ai dettami della ruralità germanica divenendo esempio lampante dello stile «greco-alemanno» voluto da Hitler. L'erigenda di 400 "Thingplatz" fu programmata dai nazisti negli Anni '30 ma solo 40 ne furono costruite.


title: Architettura nazista

text: Al di fuori dello spazio architettonico propriamente detto (la "Thingplatz" è, come visto, una struttura vera e propria), l'architetto Speer sfruttò la teatralità quale strumento per creare architetture là dove architetture non c'erano. "In primis", la creazione dell'architettura illusoria, emotiva e potentemente teatrale della cosiddette "Cattedrale di luce" (de. "Lichtdom") per il Raduno di Norimberga (anni 1934-1938): 152 proiettori da ricerca posizionati a 12 metri di distanza l'uno dall'altro e rivolti verticalmente che, una volta accesi, generavano una serie di fasci di luce verticali simili a colonne che circondavano il pubblico. Un espediente cui Speer era ricorso quando era apparso chiaro che il ciclopico stadio chiesto da Hitler per ospitare il primo raduno di Norimberga non sarebbe stato completato in tempo e che gli valse l'ammirazione del gerarca Joseph Goebbels grazie al quale entrò definitivamente nelle grazie di Hitler.


title: Architettura nazista

text: Altro esempio interessante è la celebrazione della Festa del Lavoro del 1936 presso la "Lustgarten" di Berlino, cioè una piazza storica costruita secoli prima con una sua destinazione precipua e non certo una "Thingplatz" già asservita al regime. Speer seppe in questo caso trasformare la piazza, senza invasivi interventi costruttori, nella "piazza di popolo" per antonomasia del nazismo semplicemente introducendo degli arredi mobili (simili a delle "quinte teatrali") che veicolassero gli occhi degli spettatori alla contemplazione di un nuovo anonimo, puro, spazio cubico ariano. Fu sufficiente disseminare lo spazio di stendardi nazisti che cancellarono il vecchio Palazzo Reale e l"'Altes Museum", proiettando gli spettatori nel futuro nazista della Germania (venne garantita visibilità solo al colonnato del "Altes Museum" quale simbolo del collegamento tra Germania ed Antica Grecia in quanto sede della principale collezione di arte classica del paese).


title: Architettura nazista

text: Il progetto della nuova capitale mondiale "Germania" fu il successivo passo nell'uso teatrale dell'architettura quale culla di un'esperienza comunitaria ariana per il popolo. Tutti gli edifici progettati, pur nella loro enormità strutturale, vennero pensati per uso esclusivo del popolo tedesco: es. la "Große Halle" (alta 290 m, con una cupola del diametro di 250 m) non voleva essere il tempio di un'umanità sovranazionale come nelle "Case del popolo" dell'URSS, ma il luogo in cui decine di migliaia di cittadini tedeschi sarebbero entrati in un'unione solenne e mistica con il Supremo Leader della Nazione tedesca.


title: Architettura nazista

text: Determinare cos'è "artisticamente" nazionalsocialista è difficile e tale difficoltà permane anche nell'analisi dell'architettura nazista. La dirigenza stessa del Reich aveva gusti a dir poco contraddittori in merito. Il metro di giudizio applicato è oggi poco ortodosso: si considera nazista un edificio realizzato per uno scopo nazista. Conseguentemente, il ricorrere di simboli sugli edifici o il ricorso ad edifici simbolici concorre a facilitare l'identificazione dell'edificio nazista.


title: Architettura nazista

text: Fatto salvo che l'architettura nazista comprende in sé due differenti filoni stilistici, uno neoclassico e l'altro neomedievale/"decò", è chiaramente la corrente neoclassica evoluta da Speer quella più pregna di simbologia.


title: Architettura nazista

text: Il lavoro di Speer riuscì infatti ad esprimere la natura dittatoriale del Reich con costruzioni pensate per esaltare i valori della patria e del sangue tedesco e per coagulare i consensi delle folle. Ciò era possibile riprendendo lo stile classico con l'opportuno filtro della tradizione germanica e ricorrendo a un esasperato gigantismo delle proporzioni. Il classicismo, infatti, era valorizzato dall'architetto come un modello di perfezione: la trasfigurazione più compiuta dell'elemento naturale, creato da Dio e dunque orientato alla sua grandezza, nonché del portato stilistico degli Antichi Greci e dell'Impero dei Cesari di quali Hitler d'altronde si sentiva legittimo erede. Il classicismo proposto da Speer, tuttavia, denuncia anche chiare tangenze con la cultura germanica, dalla quale riprende l'utilizzo del legno, la tipologia edilizia delle case a graticcio, il rigore longilineo degli elementi strutturali, ed altri elementi che per la loro autenticità ed endemicità erano particolarmente graditi dal Führer, il quale era del tutto insofferente verso l'architettura razionalista tp. Le Corbusier che giudicava pericolosa, alienante e non compatibile con l'ordine e la disciplina della «razza ariana».


title: Architettura nazista

text: Questo connubio tra la ricercata raffinatezza della prassi classica e la vernacolare genuinità della tradizione germanica dava vita a uno stile asciutto, stilizzato, netto, forte, e filtrato attraverso proporzioni monumentali, quasi roboanti, se non titaniche, inducenti a un totalitario senso di rigore. Il teatrale gigantismo delle forme architettoniche ideate da Speer era concepito in funzione coreografica per ribadire il prestigio del partito e la piccolezza materiale del cittadino tedesco, che doveva sentirsi nullo nei confronti del Nazismo (incarnato proprio dal manufatto edilizio stesso) confermando dunque la solidità e la forza del Reich. Nella progettazione dei monumentali edifici di regime, Speer sostenne poi la teoria del «valore delle rovine», entusiasticamente accolta dal "Führer ", per la quale tutti i nuovi edifici sarebbero stati costruiti in modo tale da lasciare rovine grandiose per migliaia di anni a venire, funzionali per testimoniare nonostante il loro inevitabile decadimento la grandezza del III Reich alle generazioni future, in maniera del tutto analoga alle rovine dell'Antica Grecia o dell'Impero Romano.


title: Architettura nazista

text: Il risultato raggiunto da Speer è doppiamente significativo se ricordiamo che, negli anni '30, il Monumentalismo aveva diffuso nelle grandi capitali mondiali linee architettoniche classiche semplificate, enormi viali di lunghezza chilometrica e importanti interventi urbanistici volti a spostare fuori dal vecchio centro metropolitano i quartieri amministrativi del governo. Purtuttavia, l'opera di Speer non poteva allora e non può oggi essere considerata come semplice frutto di una moda comune all'epoca. Resta intrinsecamente nazista.


title: Architettura nazista

text: Lo stile neomedievale/"decò", che potremmo definire «nazional-patriottico» in contrapposizione allo stile «nazional-eroico» di Speer, assolse ad una propria funzione simbolica nel solo contesto rurale in una sorta di "nuovo incastellamento" della campagna tedesca latore di un ritorno ai tempi in cui la Germania era priva di influenze straniere. Di linee medievali erano gli edifici realizzati per le piccole comunità rurali, tanto quanto le "NS-Ordensburgen", i campi educativi per i figli dei leader del partito nazista, o le strutture fortificate dei campi di concentramento (v.si Flossenbürg e Mauthausen). In ambiente urbano, lo stile medievaleggiante poteva essere al massimo utilizzato per le stazioni radio e le stazioni postali.


title: Architettura nazista

text: In ultima analisi, l'architettura nazista non doveva essere piacevole ma funzionale e spesso la funzione era prettamente simbolica.


title: Architettura nazista

text: Gli edifici nazisti doveva essere simboli della Nuova Germania. Gli edifici simbolo della Vecchia Germania, es. il Palazzo del Reichstag cui si contrapponeva la Nuova Cancelleria del Reich di Speer, dovevano essere abbandonati. Le città dovevano essere ricostruite come città naziste incontaminate dal passato corrotto ed il supremo arbitro di questa rivoluzione urbanistica sarebbe stato Hitler. Tale era l'importanza del ruolo simbolico giocato dagli edifici nazional-eroici di Speer che la loro forma era decisa molto tempo prima della loro costruzione e, in alcuni casi, anche prima degli eventi che volevano simboleggiare. Speer rimarcò che molti degli edifici che il "Führer " gli chiese di costruire dovevano glorificare vittorie non ancora conseguite... edifici che Hitler aveva cominciato ad abbozzare già negli Anni '20! Non a caso, a guerra in corso, il "Führer" persistette nella follia di mantenere aperti i costosissimi cantieri di Berlino.