title: Junior Eurovision Song Contest

text: L'edizione del 2017 si è tenuta a Tbilisi, in Georgia. Dal 2017 verrà reintrodotto il televoto, ma a differenza del passato, per la prima volta sarà completamente online. Tutto ciò inciderà per il 50% nella composizione della classifica finale, insieme alla classifica delle giurie nazionali. In quest'edizione torna in competizione il Portogallo, già vincitore dell'Eurovision Song Contest 2017, dopo 9 anni d'assenza, mentre Bulgaria ed Israele hanno annunciato il loro ritiro. La competizione è stata vinta dalla Russia, che con questa è arrivata a due vittorie (l'altra è del 2006). La vincitrice è Polina Bogusevich, con la canzone "Wings."


title: Junior Eurovision Song Contest

text: L'edizione del 2018 si è tenuta a Minsk in Bielorussia il 25 novembre 2018. In questa edizione si ritira Cipro, debuttano il Galles, già partecipante all'Eurovision Choir of the Year e il Kazakistan, mentre tornano in competizione la Francia, dopo l'unica partecipazione nel 2004, Israele e Azerbaigian. Questo porta il numero di partecipanti a 20, superando il record del 2004, con 18 paesi in gara. La competizione è stata vinta dalla Polonia, che segna la sua prima vittoria nella manifestazione. La vincitrice è Roksana Węgiel, con la canzone "Anyone I Want to Be".


title: Junior Eurovision Song Contest

text: L'edizione del 2019 si è tenuta a Gliwice in Polonia il 24 novembre 2019 e ha visto il ritorno della Spagna, assente dal 2006, ma anche il ritiro di Israele e Azerbaigian. La competizione è stata vinta nuovamente dalla Polonia (seconda vittoria di seguito) con la canzone "Superhero" cantata dalla tedesca di nascita Viki Gabor.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: L'edizione del 2020 si è tenuta nuovamente in Polonia, diventando così la prima nazione nella storia del concorso ad ospitarlo per due volte consecutive, e per l'occasione ha debuttato la Germania. La competizione è stata vinta dalla Francia con la canzone "J'imagine" cantata dall'italo-francese Valentina, già membro della Kids United New Generation, gruppo sponsorizzato dall'UNICEF.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: L'edizione del 2021 si è tenuta a Parigi, in Francia, il 19 dicembre. Quest'edizione ha visto il ritorno di molteplici paesi che si erano ritirati nell'edizione precedente a causa della pandemia di COVID-19 ma soprattutto i ritorni della Bulgaria, assente dal 2016 e dell'Azerbaigian assente dal 2018. Questa edizione ha visto invece il ritiro della Bielorussia per la prima volta. La competizione è stata vinta per la seconda volta dall'Armenia con la canzone "Qami qami" cantata da Maléna.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: L'edizione del 2022 si è tenuta a Erevan, in Armenia, l'11 dicembre. Quest'edizione ha visto il ritorno del Regno Unito, assente dal 2005, ma anche il ritiro della Germania, Russia, Bulgaria e dell'Azerbaigian. La competizione è stata vinta per la seconda volta dalla Francia con il brano "Oh Maman!" cantato da Lissandro.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: Dei paesi che formano il gruppo delle Big 5 dell'ESC. il Regno Unito ha partecipato tre volte, la Francia quattro con una vittoria, la Spagna sei con una vittoria, l'Italia sei con una vittoria, mentre la Germania ha partecipato per la prima volta nel 2020. Nel 2018 per la prima volta una Home Nation britannica ha partecipato allo JESC in maniera indipendente, ovvero il Galles con la sua emittente televisiva S4C.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: Il concorso è prodotto annualmente dall'Unione europea di radiodiffusione. Il primo supervisore esecutivo è stato Svante Stockselius, già alla guida dell'ESC, che dirige anche il gruppo direttivo che decide sulle regole del concorso, quale emittente ospita il prossimo concorso e supervisiona l'intera produzione di ciascun programma. Dal 2011 i due eventi non hanno più una guida comune, e al ruolo di supervisor dello JESC è nominato Sietse Bakker. Dal 2013 la guida passa a Vladislav Jakovlev.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: Dal 2016 ESC e JESC tornano ad avere dopo sei anni un supervisore esecutivo comune con la nomina di Jon Ola Sand.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: Il 30 settembre 2019 viene annunciato che Jon Ola Sand avrebbe rinunciato all'incarico da executive superior dopo l'Eurovision Song Contest 2020, rendendo di fatto il JESC 2019 l'ultima edizione da lui supervisionata.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: Tra il 2003 e il 2005 gli spettatori hanno avuto circa 10 minuti per votare dopo l'esecuzione di tutte le canzoni Tra il 2006 e il 2010 le linee per il televoto sono state aperte durante tutto il programma A partire dal 2011 gli spettatori votano dopo l'esecuzione di tutti i brani. I profitti realizzati dal televoto durante le edizioni 2007 e 2008 sono stati donati all'UNICEF.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: Dal 2017 il televoto si svolge sul sito della manifestazione: le linee sono aperte dal venerdì prima dell'evento e si possono votare da tre a cinque canzoni (anche il proprio paese) e le linee si chiudono quando lo show inizia per poi riaprirsi per 15 minuti dopo l'ultima esibizione. Nel 2017 e nel 2018 venivano annunciati a partire del punteggio più basso, mentre dal 2019 si segue l'ordine della classifica delle giurie.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: A partire dal Junior Eurovision Song Contest 2005 ogni edizione del concorso canoro, ha adottato uno slogan, deciso dall'emittente, ed a partire dallo slogan vengono in seguito sviluppati il design e la scenografia.


title: Junior Eurovision Song Contest

text: Qui una lista dei partecipanti del JESC che poi sono andati a competere o partecipare allo Eurovision Song Contest.


title: Pentium 4

text: Pentium 4 è una serie di processori Intel single core per computer desktop, portatili e server "entry-level"; questi processori sono stati prodotti e commercializzati dal novembre del 2000 fino ad agosto del 2008. Tutte le CPU Pentium 4 sono basate sull'architettura NetBurst. Il Pentium 4 Willamette (180 nm) ha introdotto il set di istruzioni SSE2, mentre il Prescott (90 nm) ha introdotto le SSE3. Versioni successive di Prescott hanno introdotto la tecnologia Hyper-Threading.


title: Pentium 4

text: Intel ha anche commercializzato una versione a basso costo di processori Celeron derivate dal Pentium 4 e basate sulla microarchitettura NetBurst (spesso denominati Celeron 4) e una di fascia alta denominata Xeon, destinata a server e workstation multiprocessore. Nel 2005 la serie Pentium 4 è stata completata dai modelli Pentium D dual core e Pentium Extreme Edition.


title: Pentium 4

text: A partire dal Pentium Pro si erano succeduti processori basati sull'architettura "P6", con marginali miglioramenti (il Pentium II, il Pentium III, ed i vari Celeron); il Pentium 4 invece si basa sulla nuova architettura NetBurst. Inoltre fu introdotto un veloce FSB a 400 MHz, formato in realtà da quattro bus a 100 MHz; tuttavia la larghezza di banda era pari a quattro volte quelle di un bus a 100 MHz, e fu così considerato come un unico bus a 400 MHz (il competitore più veloce non andava oltre i 133 MHz effettivi).


title: Pentium 4

text: Il nuovo processore non migliorava il design P6 né nel calcolo intero, né in virgola mobile, generalmente considerati i fattori chiave nelle prestazioni di un processore. Furono sacrificate le prestazioni nel singolo ciclo di clock per guadagnare su due fronti: nella massima frequenza raggiungibile e nelle prestazioni sfruttando le nuove librerie SSE2 che andavano ad aggiungersi alle precedenti SSE ed MMX.


title: Pentium 4

text: Il Pentium 4 "svolge meno lavoro" in ogni ciclo di clock rispetto ad altre CPU (come ad esempio i vari AMD Athlon o i vecchi Pentium III), ma l'obiettivo iniziale di sacrificare le prestazioni sul singolo ciclo di clock era bilanciato dalla possibilità di aumentare molto velocemente la frequenza di funzionamento, caratteristica che portava comunque a ottime prestazioni. Tutto questo andò avanti fino a quando il processore trovò problemi insolubili di eccessiva produzione di calore, poco prima di raggiungere i 4 GHz (fermandosi effettivamente a 3.8 GHz con il core Prescott), molto lontano dagli annunci entusiastici del lancio che parlavano di scalabilità fino a 10 GHz.


title: Pentium 4

text: Verso la metà del 2005, resasi conto che ormai la "corsa ai GHz" era finita, la casa produttrice spostò la sua attenzione sull'architettura del Pentium M, più efficiente a parità di frequenza di funzionamento, cominciando lo sviluppo di alcuni derivati dedicati al segmento desktop e piccoli server. Infatti l'architettura del Pentium M, ottimizzata anche dal punto di vista energetico, è basata sul design del Pentium III. Questo significa essenzialmente che Intel tornò al Pentium III e che del Pentium 4 sopravvive il sistema del FSB e una serie di tecnologie come Hyper-Threading, SSE2, SSE3, EM64T e XD-bit.


title: Pentium 4

text: Come ormai consuetudine dai tempi del Pentium II, Intel ricavò dai vari passi evolutivi del Pentium 4 anche versioni indirizzate ad altri ambiti del mercato: per il mercato dei pc economici arrivarono le versioni economiche del chip, che continuavano comunque a chiamarsi Celeron, mentre per il settore dei server di medio livello vennero ricavate versioni per sistemi multiprocessore che presero il nome di Xeon. Successivamente arrivarono anche le versioni mobile con i Pentium 4-M e poi Mobile Pentium 4.


title: Pentium 4

text: Il primo Pentium 4 aveva core Willamette ed operava ad una frequenza di 1,5 GHz. Inizialmente la sua architettura lo rendeva più lento dei propri antagonisti, Pentium III ed Athlon, ma poi l'enorme scalabilità gli consentì di arrivare in meno di un anno alla barriera "storica" dei 2 GHz, soglia a cui dovette cedere il passo al suo successore Northwood.


title: Pentium 4

text: Per abbattere la barriera dei 2 GHz, arrivò Northwood, i cui miglioramenti consistevano in un ampliamento della memoria cache L2, che passava da 256 KB a 512 KB, e il passaggio ad un nuovo processo di produzione a 130 nm. Cambiò anche il socket che divenne il 478, e col tempo arrivarono anche aggiornamenti alla frequenza di BUS che passò dagli iniziali 400 MHz, a 533 MHz e poi a 800 MHz. Dal modello a 3,06 GHz (l'ultimo a 533 MHz di bus) venne introdotta anche la tecnologia Hyper-Threading che venne estesa a tutta l'ultima gamma con bus a 800 MHz da 2,4 GHz fino all'ultimo Northwood arrivato sul mercato a 3,4 GHz.


title: Pentium 4

text: Nel settembre del 2003 fu annunciato all'Intel Developer Forum il Pentium 4 Extreme Edition (P4EE), poco più di una settimana prima del lancio dell'Athlon 64 e dell'Athlon 64 FX (anche se la sua commercializzazione, relativamente scarsa, iniziò solo il 3 novembre). Il design rimaneva pressoché invariato rispetto al Northwood (per farlo funzionare sulle stesse schede madri), ma possedeva ulteriori 2 MB di cache L3 ereditati dal progetto dello Xeon Gallatin. Un anno più tardi, il 15 novembre 2004 fu aumentata la velocità di bus da 800 MHz a 1066 MHz, con un piccolo miglioramento delle prestazioni, ma fu prodotto solo un chip che utilizzava tale frequenza di bus, il modello a 3,46 GHz. Successivamente anche il Pentium 4 Extreme Edition passò al core Prescott. Il nuovo EE a 3,73 GHz aveva le stesse caratteristiche di un Prescott della serie 6x0, ma con un bus a 1066 MHz.


title: Pentium 4

text: Il 2 febbraio 2004 Intel lanciò un nuovo core chiamato Prescott sempre per il socket 478. Questo era prodotto con un processo a 90 nm mai usato prima, ed era una revisione profonda del processore, tanto che alcuni si stupirono del fatto che non fu chiamato "Pentium 5". Le sue caratteristiche dovevano consentirgli di ricominciare la "corsa ai GHz", ma non fu propriamente così; essa effettivamente ripartì ma si arrestò velocemente a 3,8 GHz senza raggiungere la soglia dei 4 GHz originariamente previsti. Il 21 febbraio 2005 Intel lanciò un nuovo processore Prescott chiamato "6xx", con tecnologie EM64T, XD-bit e SpeedStep, oltre ad una cache L2 di 2 MB per il socket 775. Il vantaggio della cache L2 da 2 MB è tuttavia ridotto dall'alta latenza di questa e dalla doppia dimensione delle "word" in modalità EM64T; risultò quindi un tentativo di mantenere le performance anche in modalità 64 bit.


title: Pentium 4

text: Ad inizio 2006 è stato lanciato il nuovo core Cedar Mill, un Prescott costruito con processo produttivo a 65 nm. L'architettura è la stessa di Prescott, e anche le tecnologie implementate sono le stesse presenti nelle ultime evoluzioni del predecessore. Monta una pipeline a 31 livelli (come Prescott) e, sempre come Prescott, ha 2 MiB di cache L2. La gamma di frequenze va da 2.8 GHz a 3.6 GHz. Cedar Mill risolve i problemi di temperatura del predecessore con un TDP di 86 W e implementa le nuove tecnologie di virtualizzazione Vanderpool. Le ultime revisioni di Cedar Mill, (stepping D0) prodotte alla fine del 2006 riducevano ulteriormente questo valore a 65 W.


title: Pentium 4

text: La tabella seguente mostra tutti i modelli di Pentium 4 arrivati sul mercato. Molti di questi condividono caratteristiche comuni pur essendo basati su core diversi; per questo motivo, allo scopo di rendere maggiormente evidente tali affinità e "alleggerire" la visualizzazione alcune colonne mostrano un valore comune a più righe. Di seguito anche una legenda dei termini (alcuni abbreviati) usati per l'intestazione delle colonne:


title: Pentium 4

text: Con i problemi incontrati dal core Prescott, Intel decise di fermare lo sviluppo del successore di questo core, di Tejas e anche di quello dedicato agli Xeon, cioè di Jayhawk, nel maggio 2004.


title: Pentium 4

text: Dopo aver prodotto i primi processori dual core, Intel decise di abbandonare il nome "Pentium 4" per passare al Pentium D, anche se il primo processore dual core Smithfield era formato essenzialmente da due core Prescott uniti nello stesso package e il successivo Presler da due core Cedar Mill.


title: Pentium 4

text: Intel a febbraio 2007 ha sospeso la produzione dei modelli 524, 630, 640, 650, 660 e 670 mentre nell'aprile dello stesso anno ha sospeso la produzione dei Pentium 4 modelli 521 e 541.


title: Butta la luna

text: Butta la luna è una serie televisiva italiana, prodotta da Rai Fiction e dalla LDM Comunicazione S.p.a. È ispirata all'omonimo best seller di Maria Venturi ed è stata diretta da Vittorio Sindoni. Le riprese della prima stagione si sono svolte a Polignano a Mare, Roma e Milano per circa 8 mesi a partire dal 24 ottobre 2005. Le due protagoniste sono interpretate da Fiona May e Chiara Conti, che interpretano rispettivamente madre e figlia (sebbene la Conti sia solo cinque anni più giovane rispetto alla May). La seconda stagione, composta da tredici puntate, è andata in onda nel 2009.


title: Butta la luna

text: Alyssa Calangida è una giovane nigeriana che, con la sorella gemella Fatma, arriva nell'Italia degli anni ottanta in cerca dell'uomo di cui è incinta, il quale però, una volta rintracciato, rifiuta ogni responsabilità sul nascituro. A casa della madre dell'uomo, in Calabria, Alyssa partorisce una bimba: Cosima, bianca come il padre.


title: Butta la luna

text: Grazie soprattutto all'aiuto dell'avvocato Attilio Argenzi, Alyssa riesce a dimostrare al Tribunale dei Minori di essere in grado di crescere decorosamente la neonata, di cui riesce a mantenere la custodia.


title: Butta la luna

text: Ormai maggiorenne, Cosima si iscrive all'università a Roma, dove conosce Stefano. I due si innamorano, e quando lui scopre che la madre della sua ragazza è nigeriana, accetta la cosa, sebbene dopo qualche momento di disorientamento. Ma i suoi genitori, saputa la notizia, gli ordinano di troncare la relazione.


title: Butta la luna

text: Nel frattempo Alyssa avvia un piccolo negozio con i gioielli realizzati da Fatma. In breve tempo l'emporio etnico delle gemelle Calangida ha un grande successo, diventando un negozio alla moda.


title: Butta la luna

text: Cosima, una volta laureata, inizia a lavorare come psicologa per il Tribunale dei Minori. Mandata per un incarico a Milano, conosce il giudice Nicola Argenzi, figlio di Attilio, l'avvocato che vent'anni prima aveva aiutato Alyssa. Nicola è sposato, ma non felicemente, e ha una figlia, Matilde. Qualche tempo più tardi, sua moglie viene trovata uccisa.


title: Butta la luna

text: Mentre Nicola resta a Milano per cercare di scoprire chi ha ucciso la moglie, Matilde viene portata dal nonno Attilio nella casa di Roma e, grazie a lei, i rapporti fra Attilio e Alyssa si fanno sempre più amichevoli. Dopo aver scoperto il vero assassino, anche Nicola raggiunge la figlia a Roma.


title: Butta la luna

text: Ormai vicini di casa, Cosima e Nicola si incontrano sempre più spesso e tra di loro nasce un reciproco affetto, fino a che i due non si scoprono innamorati.


title: Butta la luna

text: Nel frattempo Fatma muore a causa di un problema al cuore, e Alyssa decide di chiudere il negozio. L'unico che riesce a curare il suo dolore è il vecchio amico Attilio. Mentre la relazione tra Cosima e Nicola si fa più complicata – tanto che lei comincia a frequentare un collega –, quella tra Attilio e Alyssa si trasforma pian piano in amore.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Venceslao, secondo il "Francisci Chronikon Pragense item Benessii de Weitmil Chronicon ecclesiae", era il figlio maschio primogenito del re dei Romani, Imperatore del Sacro Romano Impero, Re di Boemia, Conte di Lussemburgo e Margravio del Brandenburgo Carlo IV e della terza moglie, Anna von Schweidnitz, figlia, secondo la "Chronica principum Poloniæ, Silesiacarum Scriptores I", del duca Enrico II di Świdnica-Jawor (Świdnica e Jawor), il ramo slesiano della dinastia Piast e di Caterina di cui non si conoscono gli ascendenti (probabilmente Caterina d'Ungheria, figlia di re Carlo I d'Ungheria)


title: Venceslao di Lussemburgo

text: .Carlo IV di Lussemburgo, secondo la "Chronica Pragensis (Chronicon Francisci), Liber I, Caput XXIX, Scriptores Rerum Bohemicarum, Tomus II", era figlio del Re di Boemia e Conte di Lussemburgo Giovanni I e della prima moglie, Elisabetta di Boemia, che, ancora secondo il "Francisci Chronikon Pragense item Benessii de Weitmil Chronicon ecclesiae", era figlia del re di Boemia, re di Polonia e Duca di Cracovia, Venceslao II e della prima moglie Giuditta d'Asburgo (1271–1297), figlia di Rodolfo I d'Asburgo e di Gertrude di Hohenberg.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Essendo il figlio maggiore di Carlo IV, fin dalla tenera età fu predestinato dal padre a divenire il suo successore.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1363, Venceslao, all'età di due anni, venne incoronato re di Boemia, e nel 1367, ricevette l'omaggio dei baroni del regno.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1364, suo padre Carlo IV, a nome di Venceslao, concluse un trattato con Rodolfo IV d'Asburgo, che dopo l'estinzione, maschile e femminile dei suoi discendenti, le terre della corona Boema sarebbero passate ai duchi d'Austria e viceversa, dopo l'estinzione, maschile e femminile dei discendenti della famiglia ducale d'Austria e di quella reale d'Ungheria, con cui gli Asburgo avevano concluso un simile trattato due anni prima.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1368, morì, senza eredi, il prozio materno (fratello del nonno di Venceslao, Enrico II di Schweidnitz), Bolko II di Świdnica, e Venceslao divenne duca di Świdnica-Jawor, lasciando l'usufrutto alla prozia (moglie di Bolko II), Agnese d'Austria.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Secondo la "Histoire ecclésiastique et civile du duché de Luxembourg et comté ..., Volume 7" fu eletto Re dei Romani il 10 giugno 1376 e incoronato, ad Aquisgrana, alla presenza del padre, l'imperatore, Carlo IV, dal vescovo di Colonia Friedrich III von Saarwerden, il 6 luglio 1376, senza l'approvazione di papa Gregorio XI.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1378, Venceslao accompagnò il padre Carlo IV, in Francia, dove incontrarono il re di Francia, Carlo V, detto il Saggio, a Saint Denis, e, al loro rientro, andarono nel ducato di Lussemburgo, dove il duca, il fratellastro di Carlo, Venceslao I, senza discendenza legittima, fece testamento in favore di Venceslao.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Venceslao, solo dopo la morte del padre, assunse il governo del Sacro Romano Impero, affidatogli dal padre sul letto di morte, nel novembre del 1378, mentre il marchesato di Brandeburgo, passava al figlio secondogenito, Sigismondo, mentre il nipote, Jobst, fu confermato margravio di Moravia.Venceslao aveva solo diciotto anni e, pur avendo ricevuto una educazione ed una prefazione per adempiere al grave compito, non vi si dedicò in modo appropriato, in quanto la sua passione per la caccia lo sottraevano ai suoi doveri di monarca, ed il vizio di mangiare e bere smodatamente lo portava a volte a perdere la ragione, con accessi d'ira furibonda, che lo portarono ad agire in maniera avventata, dura e talvolta anche crudele.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Suo zio, Venceslao I, morì (alcune indiscrezioni dicono di lebbra), nel 1383, a Lussemburgo, e gli succedette Venceslao come Venceslao II di Lussemburgo.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Essendo a corto di denaro, nel 1388, Venceslao cedette, per una cifra di cui non si conosce l'ammontare, il ducato di Lussemburgo e la contea di Chiny a suo cugino, Jobst, margravio di Moravia.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel duomo di Monza è conservato un rilievo di una pretesa incoronazione fatta dall'arciprete di Monza con la corona ferrea dei re d'Italia, alla presenza di sei Grandi Elettori, in quanto il settimo (il re di Boemia) era lui stesso. Sembra, però che l'episodio non sia in realtà mai avvenuto e che il rilievo fu fatto solo per rivendicare il ruolo di Monza come custode della Corona.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Ebbe poca fortuna nei suoi contrasti con le leghe dei comuni del sud della Germania, che si opposero alla sua intenzione di assegnare i balivati della Svevia agli Asburgo. Nel 1383 la lega dei comuni non riconobbe il Landfrieden ordinato da Venceslao in quanto avrebbe comportato la dissoluzione della lega.Nel Landfrieden di Eger prese le parti dei nobili contro la lega dei comuni; mentre in Boemia riuscì a imporre l'ordine in Germania proseguirono i tumulti. L'atteggiamento di Venceslao divenne sempre più dispotico aumentando l'insoddisfazione generale.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Ebbe poca fortuna anche in campo religioso, sia con la Chiesa (che stava attraversando il c.d. Scisma d'Occidente; anche Venceslao, come il padre, riconosceva come Papa Urbano VI contro Clemente VII), sia col clero boemo e moravo.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1393 si scontrò con Giovanni Nepomuceno, vicario generale della diocesi di Praga, perché si rifiutava di procedere alla nomina di un abate, nomina decisa dall'imperatore ma non gradita alla Chiesa, Venceslao lo fece arrestare, torturare e annegare nella Moldava; secondo la "Histoire ecclésiastique et civile du duché de Luxembourg et comté ..., Volume 7" la causa dell'omicidio fu dovuta anche al fatto che Giovanni Nepomuceno, oggi considerato santo, in quanto, confessore della moglie, non voleva rivelare a Venceslao i peccati di quest'ultima.Inoltre fu un sostenitore di Giovanni Huss, per mantenersi equidistante tra gli altri due pontefici succeduti rispettivamente a Urbano VI e Clemente VII, papa Bonifacio IX e Benedetto XIII e anche dopo che Huss era stato dichiarato eretico dal terzo pontefice, Giovanni XXIII (succeduto ad Alessandro V), Venceslao non lo perseguitò.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1386, Venceslao perse l'occasione di intervenire nel ducato di Brabante: infatti sua zia Giovanna di Brabante (vedova di Venceslao I di Lussemburgo) era stata attaccata da Guglielmo I duca di Gheldria, alleato degli inglesi nella guerra dei cent'anni, non avendo ottenuto l'appoggio di Venceslao (mentre suo padre, Carlo IV, era sempre intervenuto), definito imbelle dal Pirenne; Giovanna chiese aiuto a Filippo l'Ardito (suo nipote acquisito in quanto marito di Margherita III delle Fiandre, figlia di sua sorella). Ben contento di estendere la propria influenza sui Paesi Bassi, Filippo convinse il re di Francia ad organizzare una spedizione contro Guglielmo, e un'armata di 100 000 uomini marciò sulla Gheldria.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1387, Venceslao aiutò il fratello Sigismondo, a farsi incoronare re d'Ungheria, due anni dopo aver sposato, Maria, la legittima regina.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: In seguito a lotte di potere interne alla casata dei Lussemburgo, rinfocolate da suo cugino Jobst di Moravia, un consistente gruppo di armati, nel 1394, catturò Venceslao nella su residenza di campagna nei pressi di Praga e fatto prigioniero dai Baroni di Boemia. Fu trasferito in un castello in Austria; dopo circa tre mesi il fratello, Giovanni di Görlitz, lo liberò con la forza ed i feudatari in cambio della liberazione pretesero parecchie concessioni che Venceslao, pur dichiarandone l'accettazione, non era disposto a rispettare, e infatti, non appena venne liberato, continuò a perseguire una politica antifeudale; secondo la "Histoire ecclésiastique et civile du duché de Luxembourg et comté ..., Volume 7", Venceslao fu aiutato nella fuga da una donna, che compensò con cento scudi d'oro.Per appianare le controversie i nobili si appellarono la fratello di Venceslao, Sigismondo di Lussemburgo (Giovanni di Görlitz era morto) e a Jobst di Moravia, che, nel 1396, stabilirono che Venceslao fosse affiancato da un consiglio di nobili e vescovi di Boemia e Moravia, senza la cui approvazione il re non poteva prendere alcuna decisione.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Il 2 dicembre 1394 concesse a Francesco I Gonzaga di inquartare lo stemma dei Gonzaga del leone di Boemia.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Per denaro, con differenti diplomi imperiali, nominò Gian Galeazzo Visconti, duca di Milano (nel 1395, ricevendo in compenso 100.000 fiorini), conte di Pavia (1396) e "Dux Lombardiae" (1397).


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Venceslao, sempre secondo la "Histoire ecclésiastique et civile du duché de Luxembourg et comté ..., Volume 7", non aveva aderito alla crociata contro Bayezid I, chiesta dall'Imperatore bizantino Giovanni V Paleologo e appoggiata da papa Bonifacio IX, verso la fine del XIV secolo.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Venceslao venne deposto come re dei Romani il 20 agosto 1400 e re dei romani fu eletto Roberto di Baviera, solo dagli elettori del Reno e fu incoronato a Colonia il 6 gennaio 1401; secondo Joachim Leuschner, nel suo "Germany in the late Middle Ages" (non consultato) fu deposto anche perché non seppe intervenire adeguatamente per risolvere lo Scisma d'Occidente e per aver concesso troppo al Visconti.I nobili Boemi si ribellarono e si allearono con Roberto di Baviera e con Jobst di Moravia, e, nel 1401, assediarono Praga, ottenendo un trattato che istituiva un comitato di reggenza, che doveva affiancare Venceslao; l'anno dopo i poteri del comitato furono trasferiti al fratello Sigismondo (anche Re d'Ungheria dal 1387), che dopo alcuni contrasti lo fece rinchiudere nel castello di Praga e poi lo fece trasferire a Vienna, sotto la protezione dei duchi d'Austria.Nel 1403, Venceslao riuscì a fuggire da Vienna e fece rientro in Boemia dove i suoi sostenitori lo rimisero sul trono.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Dopo la morte di Roberto di Baviera, nel 1410, Venceslao non riuscì a farsi rieleggere, e allora appoggiò il cugino, Jobst, contro Ludovico III del Palatinato ed il fratello di Venceslao, Sigismondo, che poi venne eletto a'unanimità dopo la morte di Jobst, nel 1411.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Durante il suo regno, Venceslao inaugurò la politica di cancellazione periodica dei debiti nei confronti degli ebrei, in cambio di vantaggi economici.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Nel 1419, Venceslao morì nel castello di Nový hrad u Kunratic, presso Praga, di un colpo apoplettico, per le dure reazioni, dopo che aveva adottato misure repressive contro gli eretici Hussiti; anche la "Cronica Principum Regni Boemiæ, Scriptores Rerum Bohemicarum, Tomus II" riporta la morte di Venceslao, avvenuta nei pressi di Praga, il 16 agosto 1419, ed il corpo fu trasportato a Praga dove fu sepolto con tutti gli onori.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Secondo il "Benessii de Weitmil Chronicon Ecclesiæ Pragensis, Liber IV, Scriptores Rerum Bohemicarum, Tomus II", Venceslao, il 17 novembre 1370, sposò Giovanna di Baviera, che, secondo il continuatie IV della "Chronologia Johannes de Beke" era la figlia secondogenita del duca di Baviera, conte d'Olanda e Zelanda e conte d'Hainaut, Alberto I e della moglie, Margherita di Brieg. Il matrimonio durò circa 16 anni: infatti ancora secondo il "Benessii de Weitmil Chronicon Ecclesiæ Pragensis, Liber IV, Scriptores Rerum Bohemicarum, Tomus II", Giovanna morì nel 1387.Venceslao da Giovanna non ebbe figli.


title: Venceslao di Lussemburgo

text: Dopo essere rimasto vedovo, Venceslao si sposò, in seconde nozze, a Praga, il 2 maggio 1389, con la cugina di Giovanna, Sofia di Baviera, figlia del Duca di Baviera-Monaco, Giovanni II e di Caterina di Gorizia, come ci viene confermato dal "Bayerischen Quellen, Neue Folge, Band I, Chronica pontificum et imperatorum Romanorum"; pare che la regina Sofia fosse una seguace di Giovanni Huss.Venceslao anche da Sofia non ebbe figli.


title: Daphne Scoccia

text: Marchigiana di San Benedetto del Tronto, abbandona prima il liceo scientifico poi quello artistico, per trasferirsi infine a Roma. Si dedica a vari lavori, dall'operaia, la barista e la cameriera. Viene scoperta per caso da Claudio Giovannesi e dal suo casting director mentre erano a pranzo in un'osteria a Monteverde dove lavorava come cameriera. I due le propongono un provino per una parte nel film che Giovannesi vuole girare.


title: Daphne Scoccia

text: Superato il casting, ottiene il ruolo da protagonista in "Fiore", lungometraggio che tratta di una storia d'amore che nasce in un carcere giovanile. Il film viene presentato alla Quinzaine des Réalisateurs del Festival di Cannes 2016, dove viene accolto da dieci minuti di applausi. L'esordio cinematografico di Daphne le fa ottenere un plauso dalla critica e dal pubblico, oltre che l'ammirazione di Valerio Mastandrea che interpreta suo padre nel film: «Ha fatto sentire me un debuttante». Grazie a questa performance viene candidata al David di Donatello per la migliore attrice protagonista 2017 e vince sia il Premio Guglielmo Biraghi come migliore attrice esordiente ai Nastri d'argento 2017, sia il Ciak d'oro rivelazione dell'anno.


title: Daphne Scoccia

text: Il 15 giugno 2017 viene pubblicato il videoclip della canzone "A forma di fulmine" tratta dall'album "Terra" del gruppo Le luci della centrale elettrica, che la vede come protagonista unica.


title: Giancarlo Prete

text: Dopo aver lavorato nel cinema come stuntman, Giancarlo Prete frequentò la scuola di recitazione di Alessandro Fersen (dove più tardi ritornò come insegnante) e iniziò a recitare in molti film e in serie TV. In alcuni di questi usò lo pseudonimo "Timothy Brent". Tra le sue interpretazioni più note, quella del ladro Tommy nel film "Il cittadino si ribella" di Enzo G. Castellari, nel quale Prete è affiancato al protagonista Franco Nero nel personaggio del cittadino-eroe; e quella dell'ufficiale borbonico Gerardo Satriano nello sceneggiato televisivo "L'eredità della priora" di Anton Giulio Majano.


title: Giancarlo Prete

text: Negli anni successivi Prete lavorò come doppiatore e direttore di doppiaggio recitando solo in produzioni TV tra cui la serie televisiva "Spazio 1999" nell'episodio "Fantasma su Alpha". Nel 2000 prese parte alla soap opera "Ricominciare" dove interpretò l'avvocato Enrico Grimaldi, ma venne sostituito a causa della sua malattia da Pino Micol. Malato da alcuni mesi, muore a Roma, all'età di 58 anni, presso la Clinica Paideia, dove era ricoverato, a causa di un tumore al cervello. Lascia la moglie Elizabeth Jacinto e il figlio Alessandro, anch'egli attore. I funerali si tennero il giorno seguente nella chiesa di San Gabriele.


title: Panzer I

text: Il Panzer I, nome abbreviato rispetto all'originale Panzerkampfwagen I, il cui numero d'identificazione dell'esercito era Sd.Kfz. 101, è stato un carro armato leggero della Germania nazista, progettato tra 1931 e 1934 ed entrato in servizio con la Reichswehr, dalla quale lo ereditò lo Heer.


title: Panzer I

text: Pensato solamente come carro da addestramento (funzione che ricoprì egregiamente), fu utilizzato invece in combattimento fino al 1942. Facile da produrre, veloce e manovrabile, ma con una corazzatura e un armamento inadatti alla guerra, fu il primo carro armato prodotto in massa dall'industria tedesca. Terminato il servizio in prima linea dopo le pesantissime perdite, fu adibito a compiti di polizia o lotta antipartigiana. Il telaio e lo scafo furono riutilizzati per produrre una varietà di semoventi, mezzi d'assalto e veicoli comando.


title: Panzer I

text: Nel 1931 il maggior generale Oswald Lutz fu nominato "ispettore dei trasporti a motore" presso il Reichswehr con al suo fianco la persona di Heinz Guderian. Entrambi capirono che era necessario un carro armato leggero con cui far addestrare i futuri membri delle Panzer-Division, così nel 1932 fu diramato un avviso alle fabbriche Rheinmetall (che incominciò dal trattore leggero VK 31/A2 del 1928), Krupp (aiutata da una precedente collaborazione con la svedese AB Landsverk), Henschel & Sohn, MAN AG e Daimler-Benz relativo alla costruzione di un veicolo di circa 5 tonnellate (il trattato di Versailles difatti vietava alla Germania di sviluppare tali mezzi d'offesa).


title: Panzer I

text: Già nel 1933 l'Heereswaffenamt ribadì le sue intenzioni di ricevere un trattore agricolo ("Landwirtschaftlicher Schlepper"), proprio per dissimulare i suoi veri intenti, e così arrivarono i primi prototipi dalle industrie con esito vincente per il telaio Krupp e la torretta Daimler Benz. Il disegno riprendeva quello del britannico Carden-Loyd Mk VI tankette dato che due di questi veicoli vennero segretamente acquistati dall'Unione Sovietica nel 1932, e con essa si condussero test e valutazioni tecniche nella "Panzertruppenschule Kama" non lontano da Kazan'.


title: Panzer I

text: I primi test sul campo giunsero nell'estate 1933 quando si provarono cinque telai forniti di motore a Kummersdorf. Dopo ulteriori collaudi eseguiti nel febbraio 1934 due mesi dopo entrò finalmente in produzione il Panzerkampfwagen I Ausf. A, originariamente noto fino al febbraio 1938 come "MG Panzerwagen" ("auto corazzata con mitragliatrici") o "Versuchkraftfahrzeug 617" ("veicolo di prova 617"), per mostrare ad Adolf Hitler 15 di questi nuovi mezzi. Nel 1936 arrivò l'Ausf. B, che differiva dal precedente nelle sospensioni e nel motore.


title: Panzer I

text: La Krupp prese anche in considerazione l'idea di esportare all'estero il nuovo carro, ovviamente seguendo le disposizione dello Heereswaffenamt. Nel 1935 partì il progetto "Leichte Kampfwagen Ausland" ("carro armato leggero per l'estero") che diede alla luce un anno dopo due prototipi, uno sempre con due mitragliatrici e uno con un cannone da 20 mm, quest'ultimo preludio di una versione con corazza più spessa. Gli studi continuarono contemplando anche un carro medio armato di cannone da 4,5 cm KwK L/50 ma nel 1940 fu bloccata ogni ulteriore iniziativa. Stessa sorte subì il progetto denominato "Leichte Kampfwagen B" che aveva l'obiettivo di consegnare i mezzi all'Ungheria: un carro nella versione Ausf. B avrebbe dovuto essere mosso da un Krupp M311 V8 a benzina e armato con un cannone da 20 mm ma, per l'appunto, non si arrivò mai allo stadio produttivo.


title: Panzer I

text: Il Panzer I fu usato per la prima volta in combattimento dai tedeschi nella guerra civile spagnola del 1936 - 1939. I primi 32 carri e un Panzerbefehlswagen I giunsero nell'ottobre 1936 per arrivare ad un totale di 106 (102 tra Ausf. A e Ausf. B e 4 Panzerbefehlswagen I) che servirono nell'88º battaglione corazzato del maggiore Wilhelm von Thoma. Quest'unità era basata vicino a Toledo e qui i carristi tedeschi addestrarono i loro colleghi nazionalisti (che sfruttarono il carro con il 1º e 2º Battaglione carri) all'uso del loro carro armato, che difatti fu usato nella battaglia di Madrid nonostante risultò presto chiara la sua inferiorità rispetto ai T-26 e BT-5 repubblicani.


title: Panzer I

text: La guerra in Spagna fu un ottimo banco di prova per la Wehrmacht che ebbe modo di testare e mettere a punto la tattica del Blitzkrieg, anche esaminando macchine da guerra come il Panzer I. Vennero difatti alla luce tutti i difetti e i limiti: corazzatura troppo sottile, armamento inadatto sia a colpire a distanza la fanteria che ad affrontare i carri nemici. Inoltre vennero individuati i limiti costituiti dall'avere solo due uomini di equipaggio, impossibilitati durante i combattimenti a coordinarsi con gli altri carri perché completamente assorbiti dai compiti di pilotaggio e di impiego dell'armamento.


title: Panzer I

text: Nonostante le sue lacune tuttavia il Panzer I fu usato anche dai repubblicani, che riarmarono i veicoli catturati con cannoni come l'Hotchkiss da 2,5 cm.


title: Panzer I

text: Oltre che massicciamente presente nelle esercitazioni militari e nelle cerimonie di propaganda (come il raduno di Norimberga), il Panzer I riuscì ovviamente a partecipare alla seconda guerra mondiale. La campagna di Polonia del 1939 lo vide schierato in un numero pari a circa unità (circa il 50% dei carri disponibili) ripartiti nel seguente modo: 68 alla 1. Panzer-Division e 136 a ciascuna delle 2., 3., 4. e 5. Panzer-Division. Nonostante la sua relativa leggerezza, il Panzer I rimase ugualmente bloccato a volte nel fango come avvenne nella battaglia del fiume Bzura, registrando alla fine delle ostilità 89 perdite complessive, pari circa al 45% delle perdite totali tedesche.


title: Panzer I

text: Due dozzine parteciparono alla campagna di Norvegia e 523 alla campagna di Francia, mentre la 5. Leichte-Division lo utilizzò, opportunamente modificato con filtri antisabbia, nello scacchiere del Nordafrica.


title: Panzer I

text: Nel 1941 cominciarono a essere sostituiti, trovando tuttavia ancora impiego (nel numero di 619 unità) nei primi mesi dell'operazione Barbarossa. Nel maggio 1942 cinque Ausf. F vennero assegnati alla 1ª compagnia del Panzer-Abteilung z.b.V. 66 che doveva entrare in linea nella battaglia di Creta, ma invece fu inviata nel settore di Leningrado dove fu unita alla 12. Panzer-Division con cui rimase fino al luglio 1943. Ancora, nel maggio 1943 altri cinque Ausf. F arrivarono alla 2ª compagnia corazzata di polizia che se li vide tutti distrutti nell'agosto 1944 dall'Armata Rossa. In precedenza, nel marzo 1943, due Ausf. C e otto Ausf. F rinforzarono la 1. Panzer-Division la quale li usò in Unione Sovietica, Jugoslavia e Grecia fino alla fine dell'anno. Per ultimo, 38 Ausf. C figurarono nella riserva del LVIII Panzer-Korps che li perse in Normandia nel 1944.


title: Panzer I

text: Questi furono in ogni caso gli ultimi impieghi bellici, dato che a partire dal 1942 molti Panzer I furono convertiti in mezzi da trasporto munizioni (com la nuova designazione d'inventario Sd.Kfz. 111) eliminando torretta e superstruttura. 511 torrette vennero riciclate nelle fortificazioni del Vallo Atlantico, nel muro di Pomerania e nell'area di Kostrzyn, in Polonia.


title: Panzer I

text: Diverse unità prive della superstruttura vennero affidate allo NSKK per scopi d'addestramento. Per quello che riguarda invece altri paesi, nel 1934 un esemplare fu venduto all'Ungheria che probabilmente nel 1942 ne acquistò altri per addestrare le sue truppe; Chiang Kai-shek, capo della Repubblica di Cina, dispose l'arrivo di 15 Panzer I Ausf. A nel tardo 1936, e sembra che ne abbia fatto uso anche l'Esercito croato.


title: Panzer I

text: Il Panzer I Ausf. A era un carro da 5,5 tonnellate, con due uomini di equipaggio, armato con due mitragliatrici da 7,92 mm e spinto da un debole Krupp M305 da soli 44,74 kW di potenza. Questo problema indusse i tecnici della Germania nazista a progettare l'Ausf. B, più lungo, con una ruota in più per lato e con un propulsore che permetteva di raggiungere i 40 km/h.


title: Panzer I

text: Si adottarono una serie di scelte progettuali che anticipavano la successiva evoluzione verso il carro armato moderno finalizzato alla guerra di movimento, quali l'armamento in torretta girevole a 360°, lo scafo separato essenzialmente in tre compartimenti (gruppo cambio-riduttore a prua, abitacolo dell'equipaggio al centro, vano motore posteriore), il treno di rotolamento ideato più per consentire lunghi spostamenti autonomi su strada o terreno vario, che per superare il terreno aspramente accidentato e popolato di ostacoli tipico della guerra di trincea.


title: Panzer I

text: Entrambe le versioni uscirono anche prive di torretta per scopi di addestramento e trasporto munizioni (chiamati "Munitionsschlepper I Ausf. A" o Munitionsschlepper I Ausf. B" in quest'ultimo caso).


title: Panzer I

text: Nel 1939 e 1940 100 Panzer I tra Ausf. A e Ausf. B furono convertiti nel cosiddetto "Ladungswerfer I" fornito di circa 50 kg di esplosivo, quantità comunque variabile a seconda della sottoversione (ve ne erano due). Tale inusuale veicolo era stato studiato per il genio militare che avrebbe dovuto usare il braccio meccanico lungo 2 m, ed allungabile di 75 cm, di cui era provvisto il mezzo per collocare l'esplosivo vicino ad un ostacolo o ad una fortificazione; tutte le terze compagnie dei battaglioni del genio facenti parte delle panzerdivisionen ne ricevettero 10 prima della campagna di Francia. In Nordafrica nacque anche una sottoversione dell'Ausf. A lanciafiamme chiamata "Flammenwerfer auf Panzerkampfwagen I Ausf. A" armata con una mitragliatrice e un Flammenwerfer 40 capace di sparare dalle 10 alle 12 fiammate a una distanza di 25 metri.


title: Panzer I

text: Il Panzer I fu il punto di partenza per altri veicoli corazzati: il "Flakpanzer I", il "Panzerjäger I", lo "Sturmpanzer I" e il "kleiner Panzerbefehlswagen I".


title: Panzer I

text: In particolare il carro comando Kleiner Panzerbefehlswagen I fu concepito dalla Krupp usando prevalentemente i telai e le componenti dell'Ausf. B, ma a produrlo fu fino al 1937 la Daimler-Benz e la MAN AG, che ne sfornarono 374 in due versioni entrambe montanti le radio FuG2 e FuG6 (con un raggio di trasmissione vocale di 9,66 km e del codice Morse di 12,87 km) e migliorate nel corso del tempo con una cupola d'osservazione per il capocarro, che era assistito da altri due uomini. Dopo la campagna di Polonia qualche esemplare fu modificato in ambulanza corazzata ("Sanitätskraftwagen I") in vista della campagna di Francia.


title: Panzer I

text: Il carro-comando prestò servizio nello Heer fino agli inizi del 1942, non prima di essere stato usato anche come carro-controllo per il Minenräumwagen ed essere esportato in Ungheria.


title: Panzer I

text: Oggi è possibile ammirare un Panzer I Ausf. F della 1. Panzer Division nel Museo dei mezzi corazzati di Kubinka e un altro nel Museo di storia militare di Belgrado.


title: Costa

text: La costa o litorale è la linea di confine tra la terra e l'acqua di un oceano, golfo, mare o grande lago. Per la geografia, il limite inferiore (verso il corpo idrico) è il "piede della spiaggia", ovvero il limite tra fondale sabbioso e fondale fangoso (questo è il limite al largo del quale il movimento delle onde non arriva al fondo); il limite superiore (verso terra), meno ben definito, è la linea oltre la quale cessa l'influenza delle acque del corpo idrico (ad esempio, il punto in cui le lagune non contengono acqua salata ma acqua dolce).


title: Costa

text: La parte della costa più interessata dall'azione delle onde è la spiaggia: questa va dalla "base della spiaggia" (che è anche il limite inferiore della costa) al limite massimo raggiunto dalle onde delle tempeste più violente.


title: Costa

text: A seconda della conformazione della costa si può parlare anche di: penisola, istmo, capo golfo e laguna.


title: Costa

text: La struttura delle coste è molto varia e dipende dal terreno, dalle acque che su di essa scorrono e dalla sua esposizione ai vari agenti atmosferici.


title: Costa

text: Nella localizzazione urbanistica e geografica, gli edifici che sorgono in un raggio di trecento metri dal punto di divisione e d'incontro tra la terra e l'acqua, possono essere considerati come litorale


title: Costa

text: Il litorale, essendo il punto d'incontro tra la terra e l'acqua, è un ambiente nel quale continuamente avvengono processi di erosione (allontanamento di materiale, dovuto alle onde e alle maree, alle correnti costiere e al vento) e sedimentazione (apporto di materiale da fiumi o da vicini tratti di litorale). La somma di questi processi è il "bilancio sedimentario" del litorale.


title: Costa

text: Il trasporto dei sedimenti relativamente alla loro dimensione, e al fattore responsabile, possiamo avere due tipologie di trasporto:


title: Costa

text: Questo tipo di trasporto è relativo alle correnti che agiscono soprattutto in maniera perpendicolare alla riva o con angolazioni di attacco molto basse. Questo fenomeno sono molto legati alle mareggiate ed alle stagione, difatti nei periodi invernali si un'ampia asportazione del materiale con la conseguente erosione, con il deposito dei sedimenti più fini al largo e di quelli più grossi più vicini alla linea di riva. D'estate invece una parte del materiale depositato al largo, quello più fino può essere recuperato. Il trasporto del materiale va a creare delle berme o delle barre longitudinali.


title: Costa

text: Per valutare questo tipo di trasporto si fa riferimento all'analisi delle tensioni tangenziali al fondo, utilizzando formule mutuate dalle condizioni di moto permanente, o diversamente con formule globali basate sullo spostamento del profilo, considerando delle condizioni di equilibrio.


title: Costa

text: È relativo al moto ondoso con un attacco obliquo rispetto all'ortogonale alle batimetriche; le onde arrivando verso riva si scompongono in correnti stazionarie parallele alla linea di riva, le "longshore currents" che trasportano il materiale, determinando il "drift litoraneo". Attraverso modelli matematici si ottiene il trasporto potenziale su base annua.


title: Costa

text: Il profilo del fondale è in generale considerato costante, con una pendenza di pochi punti percentuali, che solitamente si considera del 2%. Mentre ci avviciniamo alla linea di riva la pendenza del fondale cresce, con una concavità verso l'alto, non in maniera uniforme a causa della presenza localizzate di barre o berme. Il profilo che meglio descrive quello reale è quello alla Dean, che utilizza un parametro adimensionale A, solitamente per un diametro "d":


title: Costa

text: Questa formula è limitata dal fatto che se ξ tende a 0 abbiamo una tangente verticale, per cui si utilizza il profilo alla Dean o meno a seconda se è minore o maggiore.


title: Costa

text: Chiamiamo profondità di chiusura quel limiti dove le onde non riescono più a provocare variazioni di profondità rilevanti, anche se i sedimenti continuano a rimanere in movimento. La profondità è in relazione all'altezza d'onda, che più questa è elevata più influisce su maggiori profondità. Per poter sapere questa grandezza di utilizza la formula di "Hallermaier":


title: Costa

text: Per arrestare o modificare l'erosione del litorale, sia la natura che l'uomo hanno inventato strutture di difesa degli arenili, soprattutto quando questi sono una risorsa o sono stati antropizzati dall'uomo. I tipi di strutture si differenziano principalmente in due categorie:


title: Teo Fabi

text: Fratello maggiore di Corrado Fabi, anch'egli pilota automobilistico, era dotato di una guida tecnica e precisa, esaltandosi in particolare nei circuiti con curve veloci, ma aveva il suo principale limite nella gestione del duello quando si trovava in mezzo al gruppo.


title: Teo Fabi

text: Durante la sua carriera ha corso in diverse categorie. Campione italiano di Formula Super Ford 2000, ha disputato 71 Gran Premi di Formula 1, ottenendo due podi, tre pole position e un totale di 23 punti mondiali. Contemporaneamente ha gareggiato anche nel campionato americano CART, divenendo il secondo debuttante nella storia a qualificarsi in prima posizione alla 500 Miglia di Indianapolis (venendo poi costretto al ritiro per un guasto), e di cui è risultato vicecampione nel 1983. Ha poi partecipato a diverse edizioni del Campionato mondiale sport prototipi, in cui si è laureato campione del mondo alla guida della Jaguar XJR-14 nel 1991.


title: Teo Fabi

text: Teo Fabi nacque il 9 marzo 1955 a Milano in una famiglia benestante: i genitori gestivano una miniera di talco in Valtellina. In gioventù sviluppò la passione per le moto, che spesso si divertiva a guidare nel suo tempo libero. Nella prima metà degli anni settanta praticò lo sci alpino (partecipando anche allo slalom speciale ai campionati mondiali del 1970 in Val Gardena, per i colori del Brasile), fino a quando, nel 1976 il fratello Corrado non lo spinse al debutto nell'automobilismo. Esordì, quindi, nel campionato di Formula Super 2000, che vinse nel 1977. L'anno seguente passò alla F3 europea, concluso al quarto posto con tre vittorie ottenute.


title: Teo Fabi

text: Attirò quindi l'attenzione di diverse scuderie e nel 1979 la March lo assunse come pilota, permettendogli il debutto in Formula 2. Dopo un primo anno di apprendistato, nel 1980 era considerato uno dei possibili candidati alla vittoria del titolo. Dopo una prima corsa travagliata, dovuta al fatto di essere stato colpito da un sasso a un occhio che gli procurò una leggera lesione, ottenne due vittorie consecutive e avvicinò il leader del campionato Brian Henton. Una parte centrale di stagione difficile, però, fece sì che perdesse contatto con la testa della classifica e già dopo la gara nei Paesi Bassi si ritrovò, di fatto, fuori dalla lotta al titolo, non andando oltre il terzo a fine campionato. Pareva, però, imminente un suo debutto in Formula 1 alla guida di una March, ma la casa inglese assunse al suo posto Derek Daly e Fabi decise di continuare la sua carriera in America, nel Campionato CanAm. Nella serie si mise in evidenza con la vittoria di quattro gare e per essere uscito illeso da un incidente in cui si era schiantato contro gli alberi.


title: Teo Fabi

text: A gennaio del 1982 la Toleman ingaggiò, grazie all'intercessione della Candy, Fabi come secondo pilota da affiancare a Derek Warwick. L'accordo prevedeva che il pilota avrebbe corso gratuitamente e con la vettura dell'anno precedente. Il milanese poté quindi esordire in Formula 1, ma durante la sua prima stagione non riuscì a ottenere alcun risultato. Alla prima gara stagionale, in Sudafrica, si rese protagonista di un episodio che non gli accattivò la simpatia dei suoi colleghi: durante lo sciopero dei piloti che protestavano contro la Federazione per le condizioni di rilascio della superlicenza lasciò l'albergo dove era rinchiuso in protesta con i colleghi per andare a trattare insieme a Jochen Mass con i dirigenti FISA. Fabi motivò il suo gesto come dovuto al fatto che, alla prima gara nella massima serie e sotto pressione dei dirigenti del suo team, temeva di bruciarsi fin da subito la carriera se avesse aderito allo sciopero e la gara non si fosse corsa.


title: Teo Fabi

text: Nel prosieguo della stagione, a causa della scarsa competitività della vettura e dei continui problemi di affidabilità, Fabi non riuscì a terminare un Gran Premio e per sette volte fallì la qualificazione. A fine campionato, anche in ragione del fatto che la Toleman necessitava di nuovi sponsor che il pilota non poteva garantire, abbandonò per un anno la massima serie automobilistica per dedicarsi alla CART americana.


title: Teo Fabi

text: Nel ritornò in Formula 1, firmando un contratto con la Brabham. L'accordo prevedeva che Fabi continuasse a correre nelle gare americane e che, in caso di impegni concomitanti, venisse sostituito dal fratello Corrado, anch'egli pilota. Affiancato al campione del mondo uscente Nelson Piquet, il milanese soffrì il confronto con il brasiliano, anche perché non era più abituato a guidare una macchina di Formula 1 e ciò condizionò le sue performance.


title: Teo Fabi

text: All'esordio stagionale, in Brasile, fu costretto al ritiro, così come nelle successive tre gare. Al Gran Premio del Sudafrica ottenne il suo migliore risultato in qualifica con un sesto posto. L'italiano, infatti, aveva subito un guasto alla sua monoposto e Gordon Murray, progettista del team, lo fece girare su quella di Piquet, con la quale riuscì a trovarsi maggiormente a suo agio. La sua gara terminò, però, dopo appena diciotto giri. Quello dell'affidabilità fu, infatti, il problema principale durante la stagione, con otto ritiri in dodici gare disputate. La prima gara che Fabi riuscì a terminare fu in Francia, concluso al nono posto. Successivamente lasciò il posto al fratello per le due gare seguenti. Tornato in occasione del Gran Premio degli Stati Uniti-Est, durante le prove fu protagonista di un incidente con Marc Surer in cui distrusse completamente la sua vettura, pur uscendo illeso. In gara, poi, nonostante fosse partito ventitreesimo riuscì a cogliere il quarto posto, poi tramutato in terzo per la squalifica delle Tyrrell dalla competizione. Ritornò poi a punti in Austria, con un quarto posto, e nella successiva corsa nei Paesi Bassi, con una gara regolare. Questi furono i suoi ultimi punti stagionali, dopodiché venne costretto al ritiro nei restanti appuntamenti mondiali; tra questi il più importante avvenne a Monza, in cui Fabi aveva a lungo occupato la seconda piazza, quando un guasto al motore lo costrinse prima a cedere la posizione a Lauda, poi al definitivo ritiro. Chiuse dunque la stagione con nove punti ottenuti e il dodicesimo posto in classifica piloti.


title: Teo Fabi

text: Per il , inizialmente, Fabi, che aveva anche abbandonato momentaneamente le corse americane, si ritrovò senza un volante, in quanto Bernie Ecclestone aveva deciso di sostituirlo con François Hesnault, munito di una buona dote finanziaria di sponsor, poche settimane prima dell'inizio del mondiale. Solo a maggio riuscì a trovare un accordo con la Toleman; il team inglese era rimasto inizialmente escluso dalla competizione pur avendo depositato l'iscrizione, in quanto non era riuscito a trovare nessun fornitore di pneumatici e aveva liberato i propri piloti, John Watson e Stefan Johansson. A inizio maggio il gruppo italiano Benetton, già sponsor della Toleman, acquisì l'intera proprietà della scuderia e concluse un accordo con la Pirelli per la fornitura di gomme, rilevandola dalla . Il debutto stagionale era previsto per Monaco e come pilota venne assunto, per l'appunto, Teo Fabi.


title: Teo Fabi

text: L'italiano si ritrovò a guidare una monoposto dotata di un buon telaio, ma con un motore non eccessivamente potente e alquanto fragile. La stagione fu caratterizzata, infatti, da undici ritiri su tredici corse disputate e il miglior risultato fu un dodicesimo posto al Gran Premio d'Italia. Migliori furono i risultati in prova, con Fabi che riuscì, inaspettatamente, a conquistare la sua prima pole position in carriera in Germania. Proprio in quell'occasione riuscì a marcare il nuovo record del tracciato tedesco, abbassando di oltre un secondo quello precedente appartenente a Piquet. Nelle ultime gare della stagione gli venne poi affiancato Piercarlo Ghinzani, che non riuscì mai a terminare una corsa, in quanto afflitto dai medesimi problemi di affidabilità. Chiuse quindi la stagione senza alcun punto ottenuto, ma venne confermato in squadra anche per le stagioni successive.


title: Teo Fabi

text: Nel Fabi continuò, dunque, a correre per la ex Toleman, nel frattempo divenuta a seguito dell'acquisizione da parte dell'omonima famiglia trevigiana. La nuova vettura anglo-italiana venne totalmente ridisegnata e fu stretto un accordo di fornitura dei propulsori con la BMW, che favorì l'ingaggio di Gerhard Berger come secondo pilota della scuderia.


title: Teo Fabi

text: La stagione 1987 si aprì con gli ottimi tempi fatti registrare da Fabi durante i test invernali sul circuito di Jacarepaguá: il pilota italiano si dichiarò molto soddisfatto e definì la monoposto come una delle migliori che avesse mai guidato. La vettura aveva infatti un buon telaio ma disponeva di un motore, il Ford, meno potente rispetto a quello delle scuderie di vertice, seppur più affidabile rispetto al precedente BMW. Nonostante le alte aspettative, viste le prestazioni invernali, i risultati furono inferiori alle attese. Fabi, inoltre, soffrì la rivalità con il suo nuovo compagno di squadra Boutsen, dovuta soprattutto al fatto che si aspettava da parte della scuderia una maggiore attenzione visti gli anni passati a sviluppare la vettura.


title: Teo Fabi

text: Rimasto senza un volante in Formula 1 per il 1983, l'anno stesso eseguì un test con il team Forsythe Racing, militante nel campionato automobilistico americano CART. I buoni tempi ottenuti gli fecero ottenere il posto e disputò tutte le tredici gare della stagione. A Indianapolis ottenne, al secondo appuntamento mondiale, la pole position, realizzando, tra l'altro, il nuovo record del circuito. Ancora oggi negli Stati Uniti è ricordato più per questa impresa che non per i pur ottimi risultati ottenuti in seguito Lo stesso Fabi non si rese conto subito della portata dell'impresa, perché da europeo credeva che non ci fosse una particolare differenza fra una "pole" a Indianapolis e una a Laguna Seca o a Phoenix. Invece le qualifiche del Memorial Day sono molto seguite dal pubblico, hanno una procedura tutta loro e all'epoca duravano circa un mese. Curiosamente Fabi quelle qualifiche rischiò seriamente di perderle: non immaginando che ci avrebbero assistito circa duecentomila spettatori, partì dall'albergo piuttosto tardi trovandosi imbottigliato nel traffico a sei chilometri dal circuito. In preda alla disperazione ebbe un colpo di fortuna: vide un poliziotto e lo pregò di aiutarlo. Sulle prime il poliziotto non credeva possibile che un pilota di formula Indy non sapesse che il giorno delle qualifiche di Indianapolis il traffico è congestionato ed era convinto che Fabi fosse il classico italiano che voleva fare il furbo. Poi però si fece persuadere e accompagnò Teo fino alla pista. Quando poi Fabi ottenne la "pole", incredulo lo abbracciò continuando a fargli da scorta tutti gli anni in cui Fabi ha corso a Indy. In gara riuscì a portarsi in testa e a guidare la corsa per ventitré giri, fino a quando non fu costretto al ritiro per la rottura della valvola di rifornimento della benzina. Le sue prestazioni andarono comunque via via incrementandosi, fino alla 500 miglia di Pocono, in cui il milanese ottenne il suo primo successo nella categoria. A questo successo ne seguirono altri tre, con sette podi e sei pole position totali. In campionato, però, concluse al secondo posto, dietro ad Al Unser. Vinse comunque il titolo di "Rookie of the year", dedicato al miglior debuttante della categoria.


title: Teo Fabi

text: Per il 1984 Fabi decise di correre sia nelle CART che in Formula 1. In questa stagione le sue prestazioni furono nettamente inferiori rispetto a quella precedente e l'unico acuto arrivò da un terzo posto a Portland. A metà campionato, poi, decise di concentrarsi unicamente sulla Formula 1, lasciando il suo posto a Kevin Cogan.


title: Teo Fabi

text: Dopo aver abbandonato la categoria per alcuni anni, nel 1988 Fabi tornò a correre nelle CART. Il pilota milanese si era, infatti, accordato con la Porsche, che, dopo aver fatto il proprio esordio nelle corse americane l'anno precedente, decise di puntare su di lui per sviluppare la 89P, vettura che aveva, fino a quel momento, ottenuto risultati deludenti. La casa di Stoccarda decise, per l'inizio del campionato, di acquistare un telaio March e di utilizzare un proprio propulsore, ma i risultati tardarono ad arrivare. Nonostante gli ottimi tempi ottenuti all'esordio stagionale, che avevano portato i vertici del team ad accantonare l'idea di continuare lo sviluppo di un proprio telaio, nel prosieguo del campionato la carrozzeria della March si rivelò nettamente inferiore alle aspettative, contribuendo ad acuire la delusione degli ingegneri della Porsche che stavano studiando un telaio molto più efficace. Gli unici progressi veri e propri arrivarono, invece, dallo sviluppo del propulsore, che permise a Fabi, nella seconda parte di stagione di migliorare leggermente i propri risultati. Il pilota milanese ottenne il quarto posto a Nazareth, mentre in qualifica fu terzo di Meadowlands. A fine anno terminò al decimo posto in classifica piloti, con quarantaquattro punti ottenuti.


title: Teo Fabi

text: Per il 1989, dunque, Fabi venne confermato e la March mise a disposizione della casa tedesca quattro nuovi telai aggiornati alle ultime novità aerodinamiche. Lentamente i risultati cominciarono a migliorare e il lavoro della Porsche iniziò a dare i suoi frutti. Fabi salì sul podio a Milwaukee e ottenne la prima pole position stagionale a Portland. Successivamente riuscì sempre a classificarsi tra i primi dieci, inserendosi tra gli aspiranti alla vittoria del titolo, e a Mid-Ohio conquistò il suo primo successo dal 1983, che fu anche l'ultimo nella categoria. Dopo un podio conquistato nella gara seguente non riuscì a ottenere punti negli ultimi due appuntamenti stagionali e concluse il campionato al quarto posto.


title: Teo Fabi

text: Nel 1990, quindi, Fabi partiva tra i favoriti e la Porsche aveva in mente un telaio innovativo per la vettura da destinare ai suoi piloti, ma il progetto venne bloccato dalle altre scuderie e questo fece sì che i lavori per la nuova monoposto partissero parecchio in ritardo, condizionando così i suoi risultati e quelli del suo compagno di squadra John Andretti. Nelle prime due gare stagionali, infatti, i due piloti furono costretti a correre con la vettura dell'anno precedente con alcuni aggiornamenti aerodinamici e Fabi non andò oltre un decimo posto. Nel corso del campionato vi furono leggeri miglioramenti e il milanese salì sul podio con un terzo posto a Meadowlands e partì una volta in "pole" a Denver. A fine anno concluse quattordicesimo e, nonostante le offerte di tre differenti scuderie, decise di abbandonare momentaneamente la categoria per dedicarsi al campionato mondiale sportprototipi.


title: Teo Fabi

text: Nel 1992 Fabi limitò fortemente la sua attività agonistica, valutando al ritiro dalle corse, e prese parte a una sola gara, alla guida della Lola-Ford del team Newman-Haas. In quell'unica corsa, a Detroit non sfigurò, grazie al terzo posto in qualifica e il sesto in gara. Quei punti gli valsero il 21º posto in campionato. A fine stagione, però, venne contattato da Jim Hall, che gli offrì un posto nella sua scuderia. Fabi accettò immediatamente l'offerta, ritardando il suo ritiro dall'automobilismo. Durante la stagione il suo miglior risultato fu un quarto posto a Long Beach, mentre alla 500 miglia di Indianapolis fu protagonista di una gara in rimonta che lo portò fino alle soglie del podio, prima di scivolare al nono posto. A fine anno concluse all'undicesimo posto e si guadagnò il rinnovo per il campionato seguente.


title: Teo Fabi

text: Anche nel 1994 corse col team di Hall, il quale ora gli affidò un nuovo telaio della Reynard, e un nuovo motore Mercedes di derivazione Ilmor. Nonostante durante l'annata non colse risultati importanti fece meglio della stagione precedente, arrivando nono in campionato e sfiorando il podio a Brooklyn, dove arrivò quarto, mentre in qualifica non andò oltre il settimo posto di Loudon e Monterey.


title: Teo Fabi

text: Quella del 1995 fu l'ultima stagione completa nel campionato americano, e la corse col suo vecchio team Forsythe. Ottenne 83 punti contro i 79 dell'anno prima, ma rimase nono in classifica generale, anche se tornò ad assaporare la gioia del podio grazie al terzo posto di Long Beach, e ottiene l'ultima "pole" in carriera sull'ovale di Milwaukee.


title: Teo Fabi

text: Il 1996 fu il suo ultimo anno nella categoria. Ormai quarantunenne venne assunto dal team PacWest per sostituire Mark Blundell, infortunatosi durante l'appuntamento di Rio, a Longh Beach e Nazareth. In tutte e due le occasioni partì diciannovesimo, e nella prima concluse al diciottesimo posto, mentre nella seconda al sedicesimo. Terminato questo impegno diminuì sensibilmente i suoi impegni nel mondo delle corse.


title: Teo Fabi

text: Complessivamente il pilota milanese ha partecipato a otto edizioni della famosa corsa dell'Indiana, e la prima fu nel 1983. All'esordio


title: Teo Fabi

text: ottenne la pole position, stabilendo il nuovo record della pista, e diventando il primo pilota europeo a partire davanti a tutti. In gara, poi, riuscì a condurre la gara per circa venti giri, prima di essere costretto al ritiro al 47º passaggio. Grazie a questa prestazione venne proclamato Indy 500 rookie of the year, cioè miglior esordiente alla 500 miglia di Indianapolis di quell'anno. Nel 1984 non ripeté la prestazione dell'anno precedente e partì quattordicesimo, ma venne nuovamente costretto al ritiro, al 104º giro per problemi di alimentazione e venne classificato ventesimo.


title: Teo Fabi

text: Dopo alcuni anni di assenza dalla categoria, in cui corse solamente in Formula 1, si ripresentò nuovamente all'appuntamento di Indianapolis nel 1988 e, dopo essere partito 17º, si ritirò in seguito a un incidente ai box, venendo classificato 28º. Molto similare la sua prestazione l'anno seguente, quando riuscì a piazzarsi tredicesimo in qualifica, prima di essere costretto nuovamente al ritiro per un guasto all'impianto di accensione. Nel 1990 partì dalla 23ª piazza e fu in grado di recuperare fino al 10º posto, finché la rottura della trasmissione lo costrinse al ritiro, dovendosi accontentarsi del 18º posto finale.


title: Teo Fabi

text: Nel 1993, dopo due anni di assenza, fu autore di un buon recupero, infatti dopo essere partito 17º chiuse 9º. Nel 1994 ottenne la sua miglior performance sull'ovale, grazie al 7º posto finale, e dopo un'altra gara d'attacco, dato che partì 24º. Nel 1995 si conclusero le sue presenze in questa gara, dove terminò 8º dopo essere partito 15º.


title: Teo Fabi

text: Nel 1991 Teo Fabi venne ingaggiato dal team TWR Silk Cut Jaguar impegnato nel Campionato mondiale sportprototipi, per pilotare la rivoluzionaria Jaguar XJR-14, progettata da Ross Brawn. Fabi sfiorò la vittoria alla seconda gara stagionale, il Trofeo Caracciolo, disputatosi a Monza, in cui giunse secondo a causa di un guasto all'impianto di avviamento che lo aveva tenuto fermo per tre giri. Due settimane dopo ottenne il suo primo e unico successo a Silverstone in coppia con Derek Warwick, ritrovandosi in testa alla classifica generale. Concluse poi terzo alla 24 Ore di Le Mans a bordo di una vecchia XJR-12, ritenuta dal suo team più affidabile. Nelle restanti gare della stagione, ad eccezione di un ritiro in Messico, giunse sempre sul podio e, a fine anno, con una gara ben amministrata colse un terzo posto all'Autopolis, vincendo il campionato piloti davanti a Warwick e contribuendo alla vittoria del campionato costruttori della Jaguar.


title: Teo Fabi

text: Teo Fabi è sposato e ha un figlio, Stefano, nato nel 1984 che ha tentato anch'egli la carriera di pilota automobilistico. Aveva iniziato anche gli studi di laurea in ingegneria meccanica al Politecnico di Milano, ma abbandonò in seguito gli studi senza concludere il percorso.


title: Oaktree Capital Management

text: Oaktree Capital Management nota semplicemente come Oaktree è una società statunitense di gestione patrimoniale specializzata in strategie di investimento alternative. Oaktree, fondata nel 1995, è il più grande investitore di "titoli in difficoltà" al mondo ed è uno dei maggiori investitori di credito al mondo, è quotata alla Borsa di New York e ha sede a Los Angeles, con uffici aggiuntivi a New York, Londra e Hong Kong e altri uffici ad Amsterdam, Stamford, Francoforte sul Meno, Lussemburgo, Parigi, Pechino, Seoul, Shanghai, Singapore e Tokyo.


title: Oaktree Capital Management

text: La società, al 30 settembre 2022, gestisce 163 miliardi di dollari di asset in gestione per la sua clientela che comprende 73 dei 100 maggiori piani pensionistici statunitensi, nonché fondi pubblici, fondazioni, società societarie e assicurative, fondi di dotazione e fondi sovrani.


title: Oaktree Capital Management

text: Dal 2019 Brookfield Asset Management è azionista di maggioranza con il 62% delle quote della società.


title: Oaktree Capital Management

text: Oaktree è stata fondata nel 1995 da un gruppo di investitori come affiliata del TCW Group per investimenti ad alto rendimento. Oaktree ha ampliato le sue attività di investimento con strategie complementari. Queste "strategie" includono infrastrutture, debito e prestiti consolidati. Nel 2001 Oaktree ha optato per investimenti in Asia e prestiti in Europa e negli Stati Uniti d'America. Nel 2005 Oaktree ha dovuto chiarire le sue politiche e procedure di investimento. Nel 2008 la società ha raccolto 11 miliardi di dollari per il suo fondo di debito.


title: Oaktree Capital Management

text: Nel 2009, Oaktree Capital è stata selezionata dal Dipartimento del tesoro degli Stati Uniti d'America, insieme ad altri fondi (BlackRock, Invesco e altri) per partecipare al "Private Investment Program" (PPIP).


title: Oaktree Capital Management

text: Nel 2009, Oaktree ha acquisito una partecipazione del 22% in DoubleLine Capital, una società di investimento con sede a Los Angeles specializzata in mutui spazzatura. Nel 2011, Oaktree acquista Sabal Financial Group, una società che si concentra sull'acquisizione e la valutazione di immobili.


title: Oaktree Capital Management

text: Nel 2010 Oaktree Capital è stato uno dei tre fondi che hanno formato il "Russell Global Opportunistic Credit Fund", un'operazione guidata da Credit Suisse. Nel novembre 2001, mettendo da parte la crisi del debito sovrano europeo, Oaktree ha avviato il suo "European Principal Fund III", con un impegno capitale di 3.000 milioni di dollari.


title: Oaktree Capital Management

text: Nel 2012, Oaktree ha raccolto più di 1,2 miliardi di dollari per il suo "Oaktree Opportunity Fund IX". Nell'aprile 2012, Oaktree si è quotata in borsa al NYSE, su consiglio di Goldman Sachs, dopo che Apollo Management è stato eliminato dal sistema.


title: Oaktree Capital Management

text: Nel 2019, il fondo di investimento canadese Brookfield Asset Management ha acquistato oltre il 62% della società per 4,7 miliardi di dollari. Oaktree continua a operare come azienda autonoma, insieme, Brookfield e Oaktree hanno circa 890 miliardi di dollari di asset in gestione.


title: Oaktree Capital Management

text: Oaktree divide le sue attività in 4 classi: credito, private equity, beni reali e azioni quotate. La struttura del fondo varia a seconda della classe in questione.


title: Oaktree Capital Management

text: Le offerte di fondi di Oaktree sono organizzate in tre grandi categorie basate sulla liquidità e sul periodo lock-up (tempo nel quale è proibito al management e ad importanti investitori la vendita delle proprie azioni):


title: Oaktree Capital Management

text: Brookfield detiene circa il 62% delle attività di Oaktree e i detentori di quote di Oaktree Capital Group Holdings (OCGH), è costituita principalmente dai fondatori di Oaktree e da alcuni altri membri del management e dei dipendenti, possiedono il restante 38% circa.


title: Port-au-Prince

text: Port-au-Prince ( ; in creolo haitiano: "Pòtoprens"; in spagnolo: "Puerto Príncipe") è la capitale e città più popolosa di Haiti, nonché capoluogo dell'omonimo arrondissement e del dipartimento dell'Ovest. La popolazione della città, secondo le stime dell'Institut Haïtien de Statistique et d'Informatique, si aggira intorno ai abitanti (2015), mentre quella dell'area metropolitana, comprendente anche i comuni di Delmas, Cité Soleil, Tabarre, Carrefour e Pétion-Ville, conterebbe circa abitanti (2017).


title: Port-au-Prince

text: Posta sul golfo di Gonâve, sulla costa occidentale di Hispaniola, l'area su cui sorge la città fu ampiamente sfruttata sul piano commerciale già a partire dai tempi delle civiltà aruachi, anche se essa non ospitò abitazioni stabili fino al XVII secolo, per poi essere incorporata nella colonia francese di Saint-Domingue nel 1749, diventandone capitale a partire dal 1770. Port-au-Prince è il più importante centro culturale ed economico del Paese; vi hanno sede l'Università statale di Haiti (fondata nel 1920), le istituzioni nazionali, nonché numerosi stabilimenti industriali nei settori alimentare, tessile e della lavorazione del tabacco.


title: Port-au-Prince

text: Tra il 2004 e il 2017 ha ospitato anche il quartier generale della Missione di stabilizzazione delle Nazioni Unite ad Haiti (MINUSTAH). La presenza delle industrie, concentrate principalmente nella periferia cittadina, ha creato diversi flussi migratori dalle campagne verso l'agglomerato urbano, portando alla nascita di diverse baraccopoli che rendono difficile l'effettivo censimento degli abitanti. Il porto internazionale ha un traffico notevole, composto dal 25-30% delle esportazioni e dal 55-60% delle importazioni dell'intera nazione.


title: Port-au-Prince

text: La città è stata fortemente danneggiata dal catastrofico terremoto del 2010, con epicentro a circa 15 chilometri dal centro abitato, che ne ha compromesso le principali strutture governative nonché le varie infrastrutture civili, comprese quelle sanitarie.


title: Port-au-Prince

text: Port-au-Prince sorge sul golfo di Gonâve, lungo la costa occidentale dell'isola di Hispaniola, e si estende all'estremità della fertile pianura del Cul-de-Sac.


title: Port-au-Prince

text: Il primo nome della città fu coniato intorno al 1650 da alcuni filibustieri francesi, che ribattezzarono la regione con il nome di L'Hôpital. Successivamente la città assunse il nome di Port-aux-Crimes e infine Port-au-Prince. Quest'ultimo sarebbe nato nel 1706 quando il capitano francese De Sainte-Andrè, partito alla volta della baia su un'imbarcazione di nome "Le Prince", ribattezzò l'intera area ove sorgeva l'insediamento "Port-au-Prince" (Porto del Le Prince). Questo nome fu tuttavia riconosciuto ufficialmente solo nel 1881.


title: Port-au-Prince

text: Prima dell'arrivo degli Europei . Dopo il 1492 venne instaurato un protettorato spagnolo, ma una forma di governo locale sopravvisse, almeno in un primo momento. In seguito il governatore Nicolás de Ovando decise di assumere un controllo totale del territorio, eliminando la famiglia di Anacaona, la sovrana taino che dominava quei territori, e decimando la popolazione amerindia locale.


title: Port-au-Prince

text: Per rafforzare il dominio spagnolo sull'isola, Ovando decise di creare nuove città; una di esse, "Santa Maria de la Paz Verdadera", venne subito abbandonata dai suoi nuovi abitanti. Deciso a portare a termine i propri obiettivi, il governatore fondò un'altra città, "Santa Maria del Puerto". Ma anch'essa non ebbe vita felice: nel 1535 fu bruciata dai Francesi e nel 1592 venne distrutta dagli Inglesi. A causa di questi attacchi gli Spagnoli decisero di abbandonare definitivamente l'area nel 1606.


title: Port-au-Prince

text: Seguirono quindi cinquant'anni d'oblio, nei quali la popolazione diminuì drasticamente. Solo grazie ai bucanieri ed ai mercanti di cuoio olandesi l'area riprese ad essere popolata e trafficata. Nel 1650 i filibustieri francesi, provenienti dall'isola di Tortuga, si stanziarono presso Trou-Borded e non lontano dalla costa edificarono un ospedale; per questo motivo, tutta la zona circostante venne chiamata "l'Hopital". Anche se nella zona non vi erano sue comunità o sue città, la Spagna reclamò come propri quei territori e attaccò i filibustieri francesi dell'Hopital, considerati degli occupanti. Fu un disastro per gli assedianti e nel 1697, col trattato di Ryswick, la Spagna rinunciò ad ogni rivendicazione sulla zona dell'Hopital, che passò di fatto in mano francese. Venne fondata dunque la nuova città di "Ester", dotata di ampie strade, di numerose attività economiche e di un governatore, ma un incendio pose fine nel 1711 all'esistenza di Ester.


title: Port-au-Prince

text: La presenza francese non cessò comunque di crescere e venne fondata così una nuova città, "Léogane". La presenza dei filibustieri, che garantivano all'autorità coloniale una difesa dagli attacchi degli Inglesi, iniziò ad essere sgradita, a causa della loro eccessiva indipendenza e potenza militare. Il governatore Choiseul-Beaupré decise di porre sotto il suo controllo L'Hopital, che venne abbandonato dai suoi gestori, i filibustieri, che divennero coltivatori e primi veri coloni della zona.


title: Port-au-Prince

text: Attorno alla metà del XVIII secolo sorse la necessità di individuare una capitale per Saint-Domingue. Petit-Goâve venne scartata a causa del suo clima malarico, Léogane invece fu scartata per la sua scarsa difendibilità; nacque così "Port-au-Prince". Dal 1770 (anno in cui fu devastata da un grave terremoto) al 1804 fu capitale della colonia francese di Saint-Domingue. Nella periferia, nel 1803, si combatté lo scontro decisivo per l'indipendenza haitiana dalla Francia.


title: Port-au-Prince

text: Nel 1804 Haiti ottenne l'indipendenza e Port-au-Prince fu scelta come capitale; nel 1807 fu aperta al commercio estero. L'importanza storica della città è testimoniata da diversi monumenti, tra cui la basilica di Notre-Dame e il Palazzo del Governo. Nel 1949 Port-au-Prince fu sede dell'esposizione universale per celebrare il bicentenario della fondazione della città.


title: Port-au-Prince

text: Il 12 gennaio 2010, alle ore 21:53:09 UTC, un violento terremoto di magnitudo 7,0 formula_1, seguito da numerose repliche di intensità superiore a 5,0 formula_1, colpì l'entroterra di Haiti in prossimità della capitale.


title: Port-au-Prince

text: Il numero di vittime e l'entità dei danni materiali provocati dal sisma sono ancora sconosciuti, ma apparvero subito ingenti, con notizie che indicavano un numero di morti compreso tra decine di migliaia e 500.000. Secondo la Croce Rossa Internazionale, il terremoto avrebbe coinvolto più di 3 milioni di persone e circa 45.000-50.000 persone sarebbero rimaste uccise. Molti edifici della capitale, compresi i quattro ospedali cittadini, il Palazzo presidenziale e la sede del parlamento (Assemblea nazionale di Haiti), la cattedrale, il quartier generale della missione ONU di peacekeeping MINUSTAH, andarono distrutti o gravemente danneggiati.


title: Port-au-Prince

text: Il numero degli abitanti di Port-au-Prince è difficile da accertare a causa delle numerose baraccopoli presenti sulle sue colline; recenti stime hanno calcolato una cifra che si aggira tra i 2,5 e i 3 milioni di persone. La maggior parte di queste sono di discendenza africana, ma una rilevante minoranza mulatta controlla molte delle aziende cittadine. C'è inoltre un numero considerevole di residenti ispanici, nonché piccole quantità di caucasici, haitiani arabi e mediorientali.


title: Port-au-Prince

text: Tutti i principali sistemi di trasporto haitiani si trovano vicino o attraversano la sua capitale, comprese le due strade principali del paese che vanno da un capo all'altro del territorio. Oltre che dall'importante porto, la città è servita dall'aeroporto Internazionale Toussaint Louverture, ubicato circa 10 km a nord della città, il quale gestisce la maggior parte dei voli internazionali da e per Haiti.


title: Omoteleuto

text: L'omotelèuto (o omeotelèuto) è una figura retorica che si ha quando due o più parole terminano alla stessa maniera o similmente.


title: Omoteleuto

text: Ha un equivalente sintattico nell'omeottoto, che consiste invece nel far terminare le parole con gli stessi casi.


title: Omoteleuto

text: La presenza di omoteleuti in un testo può causare, durante la copiatura di un manoscritto, un errore meccanico detto "saut du même au même".


title: Omoteleuto

text: Nel campo della paleografia e della critica testuale, l'omoteleuto (più precisamente in critica testuale si preferisce il termine: "Homeoteleuton") ha assunto anche il significato di una forma di errore copista presente nei testi antichi. Uno scriba scriverebbe una nuova copia di un libro riprodotto frequentemente, come la Bibbia. Mentre lo scriba leggeva il testo originale, i suoi occhi passavano da una parola alla stessa parola su una riga successiva, tralasciando una o due righe nella trascrizione; oppure, al contrario lo scriba non si accorge che sta copiando due volte la stessa riga di testo(questo fenomeno in critica testuale chiamato: " Homoioarcton") . Quando sono state fatte le trascrizioni della copia difettosa dello scriba (e non dell'originale) gli errori sono passati ai posteri.


title: Marina (romanzo)

text: Barcellona, 1979-1980. Oscar Drai è un giovane studente che vive la sua adolescenza tra le mura del collegio del posto. Di tanto in tanto ama concedersi delle ore lontano dalle soffocanti mura del convitto per esplorare le vie e i quartieri della città. Un giorno, passeggiando, viene attratto dalla musica di un grammofono che lo conduce alla finestra di una casa dalla quale sottrae, involontariamente, un orologio da taschino dal quadrante scheggiato, appoggiato sul tavolo, e scappa. Qualche giorno dopo decide di riportarlo indietro; sarà in quell'occasione che conoscerà Marina e il suo enigmatico padre Germàn Blau, ex-pittore di fama. Una profonda amicizia legherà i due giovani che dovranno trovare risposte a misteri ed enigmi che circondano le strade di Barcellona. I due, infatti, si ritroveranno alle prese con la storia di Michail Kolvenik, un fabbricante di protesi, il quale (in teoria morto vent'anni prima) riesce a sopravvivere grazie a un siero che riesce a mantenerlo in vita. Per anni Michail aveva cercato di scoprire come si potesse mantenere in vita un uomo, idea che gli venne dopo aver assistito alla morte del padre adottivo e che lo faceva sentire come Dio. In contemporanea ai fatti relativi a Marina e a Oscar, Michail aveva appena esaurito il siero miracoloso e perciò cercava in tutti i modi di reperirne un'altra dose per poter sopravvivere ancora. Questa sua furia nella ricerca del siero lo ha portato a imbattersi in Oscar e Marina. Alla fine i ragazzi riescono a scappare col siero di Michail. Quando tutto sembra procedere per il meglio, Oscar scopre che Marina è malata. Prima di morire, però, si fa promettere dall'amico che scriverà la loro storia e quella del misterioso caso di Michail Kolvenik.


title: Nissan X-Trail

text: La Nissan X-Trail è un'autovettura SUV prodotta dalla casa automobilistica giapponese Nissan Motor e presente sul mercato dal 2001.


title: Nissan X-Trail

text: Ha un selettore (2WD-AUTO-LOCK) che permette la selezione della modalità di trazione dalle 2 ruote motrici anteriori, alla modalità "AUTO" che gestisce elettronicamente la trazione 4WD sulle quattro ruote, alla modalità "LOCK" con 4 ruote motrici e blocco del differenziale per una migliore trazione in condizioni critiche (funzione attiva fino a 40 km/h).


title: Nissan X-Trail

text: Per quanto riguarda la sicurezza automobilistica, la X-Trail prima serie è stata sottoposta al crash test dell'Euro NCAP nel 2002, ottenendo il risultato di 4 stelle.


title: Nissan X-Trail

text: La nuova versione, denominata "T31" è stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2007 e messa in vendita pochi mesi dopo. Le dimensioni sono leggermente aumentate sia per quanto riguarda la lunghezza sia per la larghezza mentre la gamma di motorizzazioni disponibile, abbinata o a un cambio manuale a sei marce o a uno a trasmissione continua M-CVT, è stata leggermente ridotta.


title: Nissan X-Trail

text: L'X-Trail è dotato del sistema di trazione intelligente NISSAN "all mode 4x4i", nonché del sistema di antiarretramento in salita e di assistenza alla discesa.


title: Nissan X-Trail

text: Anche i livelli di allestimento sono stati ridotti e ridenominati: ne sono disponibili 3 con le sigle "XE", "SE" e "LE" con equipaggiamenti man mano più completi.


title: Nissan X-Trail

text: Il restyling del 2011 ha interessato il frontale, i fari posteriori ora a LED, il disegno dei cerchi in lega, dei sedili interni e del quadro strumenti. Il motore proposto a partire dal 2011 insieme al restyling è il singolo 2.0 dci 150 CV più fortunato nelle vendite rispetto al più potente 2.0 dci da 173 CV.


title: Nissan X-Trail

text: Anche la seconda serie di X-Trail è stata sottoposta nel 2007 ai test EuroNCAP, raggiungendo una seconda volta, anche con i nuovi parametri di prove, il risultato di 4 stelle.


title: Nissan X-Trail

text: Al salone di Francoforte del 2013 viene messa sul mercato la terza generazione denominata "T32" che va a sostituire la Qashqai +2, la versione a sette posti del SUV compatto giapponese. La nuova generazione non è più caratterizzata dal design spigoloso, ma si basa su un look più contemporaneo e sportivo. Infatti dalla nuova generazione la Nissan X-Trail offre in opzione anche la configurazione a sette posti. Nel 2014 è stata anche sottoposta al crash test Euro NCAP ottenendo 5 stelle. La produzione è terminata nel 2020.


title: Nissan X-Trail

text: L'X-Trail di quarta generazione è stata presentata al salone dell'Auto di Shanghai il 19 aprile 2021, quasi un anno dopo il lancio nel giugno 2020 della sua controparte Nissan Rogue in Nord America. Sull mercato europeo ha esordito nell'estate del 2022. Questa generazione realizzata sulla Piattaforma Renault-Nissan CMF-CD, è stata sviluppata insieme alla Mitsubishi e condivide molte componenti con la Mitsubishi Outlander di quarta generazione.


title: Giusi Raspani Dandolo

text: Sposata con Rolando Raspani, dotata di una bella voce, frequenta il Conservatorio Claudio Monteverdi di Bolzano. Dopo la fine degli studi, inizia a lavorare nello spettacolo lirico, ma ben presto preferisce indirizzarsi verso la prosa. Parte quindi per Roma e si inscrive all'Accademia nazionale d'arte drammatica, diplomandosi, dopo grandi sacrifici, nel 1940. Sarà Laura Adani ad accorgersi del suo talento e a farla debuttare in teatro in parti brillanti.


title: Giusi Raspani Dandolo

text: Negli anni successivi entra nelle compagnie teatrali di Sergio Tofano, Gino Cervi, Andreina Pagnani ed Emma Gramatica.


title: Giusi Raspani Dandolo

text: Diventerà in poco tempo attrice molto ricercata nel mondo dello spettacolo, sia per le sue doti recitative sia per quelle canore, oltre che per la sua non comune capacità di ricoprire vari tipi di ruoli che la vedranno attiva nel teatro drammatico e leggero, nell'operetta, nel varietà, in radio e anche in televisione.


title: Giusi Raspani Dandolo

text: Negli anni '40 entra a far parte della Compagnia del Teatro Comico Musicale di Roma, che produce la maggior parte del varietà radiofonico, tra cui la trasmissione settimanale "La Bisarca" di Garinei e Giovannini, uno dei maggiori successi degli anni 1949-1951. Nella compagnia, che era diretta in prevalenza dal regista Riccardo Mantoni, oltre alla Dandolo, lavoravano Wanda Tettoni, Mario Pisu, Gilberto Mazzi, Antonio Battistella, Isa Bellini, Elio Pandolfi, Clely Fiamma, Rosalba Oletta, Renato Turi, Virgilio Gottardi, Giovanni Cimara, Sergio D'Alba, Giuseppe Pierozzi, Nuccia Galimberti.


title: Giusi Raspani Dandolo

text: Il debutto della Dandolo davanti alla cinepresa avviene nel 1943, nella pellicola diretta da Sergio Tofano "Gian Burrasca", e fino al 1982 girerà circa 30 film, lavorando con registi come Mattoli, Bolognini, Bragaglia, Wertmüller e Festa Campanile.


title: Giusi Raspani Dandolo

text: Alla fine degli anni '40 Giorgio Strehler la dirige in vari spettacoli del Piccolo Teatro di Milano, tra cui "Questa sera si recita a soggetto". Nel 1963 l'attrice forma una sua compagnia con Mario Scaccia, e la sua recitazione nella commedia "La fastidiosa" di Franco Brusati, con la regia di José Quaglio, le fa vincere il premio San Genesio per la prosa dell'anno.


title: Giusi Raspani Dandolo

text: Nel 1966, Garinei e Giovannini la scritturano per la commedia musicale "Ciao Rudy", con Mastroianni, e per la sua interpretazione, anche canora, le sarà consegnata la Maschera d'Argento come migliore caratterista.


title: Giovanna Di Rauso

text: Giovanna Di Rauso nasce a Capua, in provincia di Caserta, da padre vulcanologo e madre insegnante di ginnastica. Inizia prestissimo a calcare le scene del teatro italiano, scoperta giovanissima da Giorgio Strehler debutta nel ruolo della Maddalena ne "I Giganti della Montagna". Si diploma successivamente nella prestigiosa scuola Europea di Teatro del Piccolo Teatro di Milano, scuola diretta dallo stesso Strehler. Vince il Premio Hystrio per Giovani Talenti nel 1999, proseguendo poi i suoi studi vince una borsa di studio con la coreografa Adriana Borriello diplomandosi come ballerina di teatro/danza interdisciplinare. Studia ancora con Luca Ronconi al centro Teatrale Santa Cristina e all'Ecole des Maitres diretta da Franco Quadri. Ricopre ruoli da protagonista nel panorama teatrale italiano, da Peter Pan a Giulietta, Ofelia, Veroccia, Andromaca, lavorando con registi come Scaparro, Massimo Castri, Mario Gas, Luca De Fusco. Nel cinema la vediamo ne “la Terra” diretta da Sergio Rubini. È protagonista nell'opera prima di Lisa Romano "Se chiudi gli occhi" (2008). Interpreta Lady Macbeth nel "Macbeth" diretto da Gabriele Lavia (2009). Nel 2010 è coprotagonista della seconda stagione della serie televisiva "Romanzo Criminale" nel ruolo di Donatella. Sempre nel 2010 vince il Golden Graal per l'interpretazione di Lady Macbeth ed un Golden Graal "astro nascente" per "Romanzo Criminale". Nel 2013 è candidata come Miglior Attrice al Golden Graal 2013 per "La governante", testo scritto da Vitaliano Brancati e portato in scena da Maurizio Scaparro. Nel 2014 al Teatro Greco di Siracusa Interpreta Cassandra per il centenario dell Agamennone. Partecipa alla messa in scena di Liolà prodotta dallo stesso Stabile napoletano e affidata alla regia di Arturo Cirillo. Interpreta Celimene neI Misantropo di Giovanni Anfuso, produzione del Teatro Stabile di Catania. Lavora con registi internazionali come Valery Fokin, Nikolay Roshchin, e interpreta al festival di Santiago del Cile La signorina giulia di Strindberg con il regista Cristian Plana. Nel 2019 è nuovamente al Teatro Greco di Siracusa nel ruolo di Mirrina nella Lisistrata di Aristofane diretta da Tullio Solenghi.


title: Christian Laettner

text: Laettner è principalmente conosciuto per il suo tiro della vittoria segnato all'ultimo secondo contro Kentucky, che valse a Duke la vittoria nella finale NCAA , a volte acclamata come la più avvincente partita di college mai giocata. Nel corso dell'intera partita Laettner, in una prestazione complessiva stratosferica, aveva tirato col 100% sia dal campo (10 su 10) sia dai liberi (10 su 10). Quella fenomenale partita gli valse nel 1993 tre "ESPY awards", uno per la "Miglior prestazione sotto pressione", uno per la "Miglior giocata dell'anno della NCAA" (per il suo clamoroso buzzer beater) ed uno come "Miglior giocatore di college dell'anno"


title: Christian Laettner

text: Il numero #32 della sua maglia è stato ritirato nel 1992, un onore che Duke aveva concesso solo ad altri 5 giocatori nella sua storia. Nei quattro anni con i "Blue Devils" mise a referto una media di 16,6 punti e 7,7 rimbalzi a partita, rimanendo il primo di sempre per Duke nelle percentuali al tiro da tre (48,5%).


title: Christian Laettner

text: Laettner è inoltre ricordato per un altro famoso buzzer beater, messo a segno contro UConn nelle "final 8" del torneo NCAA del 1990; con Duke sotto di un punto per 78-77, Chris realizzò un tiro in sospensione dalla lunga distanza prima che i 2,4 secondi rimasti sul cronometro si esaurissero.


title: Christian Laettner

text: È uno dei soli quattro giocatori ad aver partecipato quattro volte alla Final Four. Detiene tuttora diversi record del torneo:


title: Christian Laettner

text: Chris Laettner fu l'unico giocatore universitario ad essere convocato nel Dream Team che nel 1992 partecipò alle Olimpiadi di Barcellona, battendo ogni squadra avversaria con scarti notevoli e vincendo il torneo. .


title: Christian Laettner

text: Laettner venne scelto con la 3ª chiamata assoluta dai Minnesota Timberwolves al Draft NBA del 1992, dopo Shaquille O'Neal e Alonzo Mourning; tutti e tre avrebbero in seguito giocato insieme nei Miami Heat nel 2005. Nel corso dei suoi tredici anni di carriera NBA è stato membro dei Timberwolves, degli Atlanta Hawks, dei Detroit Pistons, dei Dallas Mavericks, dei Washington Wizards e dei Miami Heat.


title: Christian Laettner

text: In NBA si affermò come un buon giocatore nelle posizioni di pivot e di ala grande; venne votato nel miglior quintetto rookie nel 1993 e disputò un All-Star Game nel 1997. Tuttavia non divenne mai la superstar che molti si aspettavano, in netto contrasto con ciò che invece accadde ai due centri selezionati prima di lui al draft nel 1992. Dopo aver saltato buona parte della stagione 1998-99 a causa di un infortunio, il suo impiego in campo e le sue cifre (fino ad allora rispettabilissime) subirono un brusco calo. Nel 2003 fu sospeso per 5 partite, per aver fatto uso di sostanze dopanti. Finì la sua carriera nel 2005 come riserva nei Miami Heat.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Cresce nell'Club Deportivo Universidad Católica, con cui disputa complessivamente quattro stagioni dal 1996 al 2000, nell'ultima delle quali scende in campo 38 volte e segna una rete. Dopo aver esordito con la Nazionale cilena, nel gennaio del 2000 viene acquistato dalla , così da fare il suo esordio in serie A.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Rimane a Reggio Calabria quattro stagioni e, dopo una breve esperienza all'Empoli, viene comprato dal per la stagione 2004-2005, in cui scende in campo 24 volte. Confermato nella stagione successiva, in campionato i labronici raggiungono la qualificazione per le coppe europee. Di quella squadra, sesta a fine campionato, Vargas è il perno centrale di una difesa a tre che, con Alessandro Grandoni a destra, Fabio Galante a sinistra e Marco Amelia in porta, la difesa amaranto in casa non subisce un gol su azione prima della quindicesima giornata.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Durante l'estate 2006 viene comprato dal Red Bull Salisburgo, club austriaco in cui milita nelle due successive stagioni. Dopo aver concluso l'esperienza in Austria svincolandosi dal suo precedente club Vargas passa nuovamente all'Empoli, che ne ufficializza l'ingaggio il 29 luglio 2008.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Dopo essersi allenato come svincolato a Reggio Calabria presso la scuola calcio "Francesco Cozza", il 22 novembre 2009 raggiunge l'accordo economico con lo Spezia (Lega Pro Seconda Divisione) e firma un contratto che lo avrebbe legato alla squadra ligure fino al 30 giugno 2011. Tale contratto viene poi rescisso consensualmente nel maggio del 2010. Passa quindi al San Luis Quillota, in seconda serie, dove disputa il campionato 2010-2011. Per il campionato 2011 firma con i cileni del La Serena dove conclude la stagione e la carriera con 27 presenze.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Nella stagione 2016-17 diventa l'allenatore della Berretti e assume questo incarico fino al 30 giugno 2017.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Il 7 novembre 2017 diventa il nuovo allenatore dell'A.S.D. Aurora Reggio, formazione che milita nel campionato di Eccellenza calabrese.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Nel 2019-2020 diventa collaboratore tecnico dello allenato da Roberto Donadoni militante nella seconda serie del campionato cinese.


title: Jorge Vargas (calciatore)

text: Il 21 marzo 2021 viene annunciato come nuovo allenatore della Vigor Lamezia, formazione militante in Eccellenza Calabrese. Alla fine della stagione la società si fonde con Sambiase dando via al FC Lamezia Terme e rimane senza panchina.


title: Betamax

text: Il Betamax è stato il primo sistema di videoregistrazione a nastro magnetico pensato per il mercato domestico.


title: Betamax

text: Sviluppato dalla Sony e introdotto sul mercato un anno prima del VHS, non riuscì ad imporsi come standard rispetto a quest'ultimo, a causa della maggiore durata ed economicità delle videocassette VHS e del fatto che JVC concesse i diritti di sfruttamento del VHS ad altre aziende.


title: Betamax

text: Nel 1975, in Giappone la Sony lanciò i primi due modelli di Betamax: i videoregistratori SL-6300 e LV-1801, mentre negli Stati Uniti, venne presentato il modello SL-7200. Dopo un anno e 30.000 prodotti venduti, arrivò il VHS della JVC, che da vari punti di vista si dimostrò tecnicamente inferiore al Betamax, nella compattezza delle cassette, nella qualità, tranne che per la durata della registrazione che risultava superiore arrivando fino a 4 ore.


title: Betamax

text: A differenza di Sony, JVC cercò altri alleati, sia tra i produttori, sia tra le case cinematografiche e questo contribuì a mantenere i prezzi dei prodotti VHS più bassi rispetto al concorrente. Dato che a quei tempi i negozi di videonoleggio noleggiavano anche i lettori, questi si orientarono verso lo standard di JVC che consentiva di acquistare interi "stock" di prodotti a un prezzo ridotto, aumentandone i margini di profitto, e questo ha innescato una spirale: i negozianti acquistavano i lettori VHS, di conseguenza richiedevano film in VHS e le case cinematografiche commercializzavano film in VHS. Chi doveva comprarsi un videoregistratore era quindi spinto all'acquisto della seconda tecnologia che, seppur inferiore, garantiva una maggiore compatibilità con i prodotti in commercio.


title: Betamax

text: Nel 1976 Disney e Universal Studios intentarono una causa legale contro Sony poiché avrebbe favorito la libera diffusione di opere in violazione del copyright; il processo iniziò nel 1979 e nel 1984 la Sony vinse l'ultimo grado di giudizio, ma la società nipponica subì un certo danno; già alla fine del 1978 la quota di mercato della Sony era scesa al 19% mentre quella del concorrente era al 36%, e nello stesso anno vennero commercializzati i primi modelli in Europa.


title: Betamax

text: Nel 1985, sebbene in numero assoluto le vendite non fossero poi così deludenti, il fatto di dividere il mercato con il VHS in proporzioni del 30% - 70%, fece decidere a Sony di cominciare a dirigere i propri investimenti verso un nuovo campo, quello dei supporti per videocamere amatoriali, con il proprio formato Video8. Il formato Video8 era molto più compatto del VHS, e quindi poteva ancora sperare, a ragione, di ottenere un discreto successo. Tuttavia l'introduzione del VHS-C nel 1982 - una VHS compatta studiata appositamente per le videocamere - ridimensionò questo successo. Inoltre nel 1988 anche la Sony inizio a commercializzare prodotti VHS.