title: Drospirenone

text: Altri effetti avversi comuni ad altri estroprogestinici sono: nausea, aumento ponderale, tensione mammaria, cefalea, riacutizzazione degli episodi emicranici, irregolarità mestruali (si regolarizzano dopo i primi cicli e con l'assunzione costante), irritabilità, iperlipidemia.


title: Café Procope

text: Il Café Le Procope è il primo caffè di Parigi, secondo molti anche il più antico caffè d'Europa. Ad oggi è ancora uno dei luoghi più noti di Parigi, sebbene sia stato trasformato in un ristorante.


title: Café Procope

text: Vent'anni dopo l'introduzione nella corte francese di una bevanda nota come "caffè" da parte del sultano Maometto IV, Grégoire, un armeno, aprì un "café" in rue Mazarine, vicino alla Comédie-Française. Il locale traslocò quando la Comédie-Française si installò nella rue des Fossés-Saint-Germain, nel 1680. Situato di fronte al teatro, divenne luogo di ritrovo per gli attori e i personaggi che gravitavano attorno al mondo dello spettacolo.


title: Café Procope

text: Fu rilevato nel 1686 dal ristoratore siciliano Francesco Procopio dei Coltelli, emigrato a Parigi nella seconda metà del Seicento da Aci Trezza, paese a poca distanza da Catania, dopo una prima esperienza a Palermo, allora capitale del Regno di Sicilia. Il caffè prende il nome proprio da questo imprenditore.


title: Café Procope

text: Il locale divenne presto uno dei ritrovi preferiti dai letterati della città, facendo concorrenza al "Café de la Place du Palais-Royal", fondato cinque anni prima del "Procope" e poi rinominato in "Café de la Régence". A Francesco succedette il figlio.


title: Café Procope

text: Il "Procope" ebbe enorme successo grazie all'invenzione che rese famoso il suo fondatore, il sorbetto (antenato del gelato odierno). Presto dovette spostarsi in una sede più grande e adeguata, dove si trova tuttora (oggi è un ristorante), al 13 di rue de l'Ancienne Comédie.


title: Café Procope

text: Quel "Café" offriva: "acque gelate" (la granita), gelati di frutta, "fiori d'anice", "fiori di cannella", "frangipane", "gelato al succo di limone", "gelato al succo d'arancio", "sorbetto di fragola", in base a una "patente reale" (una concessione) con cui Luigi XIV aveva dato a Procopio l'esclusiva di quei dolci. Il "Procope" diventò il più famoso luogo di ritrovo parigino.


title: Café Procope

text: Fu di gran moda nel Settecento e nell'Ottocento: fu frequentato, tra gli altri, da La Fontaine, Voltaire, Napoleone, Honoré de Balzac, Victor Hugo, George Sand, Paul Verlaine e Anatole France, come ricorda un'epigrafe sulla porta, ma anche da Robespierre, Danton e Jean-Paul Marat.


title: Café Procope

text: Nel XVIII secolo Voltaire e Rousseau erano degli "habitué". La leggenda vuole che Diderot vi scrivesse alcuni articoli della celebre "Encyclopédie" e che Benjamin Franklin vi preparasse "il progetto di alleanza tra Luigi XVI e la neonata repubblica", come ricorda una targa commemorativa, e vi concepisse inoltre alcuni passaggi della futura costituzione degli Stati Uniti, nonostante sia improbabile che tale ipotesi corrisponda a verità.


title: Noma Dumezweni

text: Nata in eSwatini da genitori sudafricani, Noma Dumezweni ha trascorso l'infanzia tra Botswana, Kenya e Uganda, prima di arrivare nel Regno Unito con la madre e la sorella nel 1977.


title: Noma Dumezweni

text: Ha lavorato al Royal National Theatre nelle produzioni di "President of an Empty Room" e "The Hour We Knew Nothing Of Each Other" e con la Royal Shakespeare Company per "Breakfast with Mugabe", "Antony and Cleopatra" e "Much Ado About Nothing". Nel 2006 ha vinto il Laurence Olivier Award alla miglior performance in un ruolo non protagonista per la sua performance in "A Raisin in the Sun". Nel 2016 recita in "Harry Potter and the Cursed Child" nel ruolo di Hermione Granger e per la sua performance vince nuovamente l'Olivier Award alla miglior attrice non protagonista. Nel 2018 torna a recitare in "Harry Potter" a Broadway e per la sua interpretazione nel ruolo di Hermione ha ricevuto una candidatura al Tony Award alla miglior attrice non protagonista in un'opera teatrale.


title: Ammortizzatore

text: L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario.


title: Ammortizzatore

text: Nella maggior parte dei casi (ammortizzatori idraulici o pneumatici) assumono la forma di un cilindro con un pistone che scorre all'interno (sono telescopici), dove il cilindro esterno (fodero) è riempito con un fluido (come fluido idraulico) o per via aerea (sistemi pneumatici), mentre il pistone solidale con uno stelo (cilindro interno) agisce su di esso.


title: Ammortizzatore

text: Gli ammortizzatori devono assorbire il rimbalzo/oscillazione della sospensione o più precisamente nel caso di mezzi di trasporto della ruota, per fare ciò devono assorbire e dissipare l'energia che viene impressa o sprigionata dalla sospensione.


title: Ammortizzatore

text: Una considerazione in fase di progettazione o la scelta di un ammortizzatore è l'energia che andrà, nella maggior parte di casi, convertita in calore all'interno del fluido viscoso, come nel caso di sospensioni idrauliche, il fluido idraulico contenuto in cilindri idraulici si riscalda, in altri ammortizzatori come ad esempio quelli elettromagnetici, l'energia dissipata può essere immagazzinata e utilizzata in seguito.


title: Ammortizzatore

text: Gli ammortizzatori sono una parte importante per le automobili e le moto, così come i carrelli d'atterraggio degli aeromobili e gli appoggi per molte macchine industriali, ma sono stati sviluppati anche ammortizzatori più grandi, utilizzati per esempio in ingegneria civile per ridurre la suscettibilità delle strutture ai danni causati da un terremoto.


title: Ammortizzatore

text: Esistono anche ammortizzatori montati trasversalmente, chiamato smorzatore d'imbardata, che aiuta le automotrici a mantenere l'eccessivo ondeggiare da un lato all'altro e sono importanti per le ferrovie ad uso trasporto pubblico.


title: Ammortizzatore

text: Il successo delle tecnologie passive di smorzamento in ampiezze di vibrazione, potrebbe essere accertato con il fatto che essa ha una dimensione di mercato di circa 4,5 miliardi di dollari.


title: Ammortizzatore

text: In un veicolo gli ammortizzatori vengono utilizzati per ridurre l'effetto sgradevole che si ha nel viaggiare su terreno accidentato, portando a una migliore qualità di guida, all'aumento del comfort e, cosa importante, a una maggiore stabilità e guidabilità del veicolo. Infatti, senza ammortizzatori, le ruote del veicolo si staccherebbero da terra a causa di qualche deformazione del manto stradale, perderebbero aderenza e, di conseguenza, porterebbero alla perdita del controllo del veicolo.


title: Ammortizzatore

text: Per il controllo del movimento delle sospensioni, senza l'assorbimento/freno degli urti/oscillazioni tramite gli ammortizzatori sarebbero necessarie sospensioni più rigide, che a loro volta darebbero una risposta più "dura" quando il veicolo affrontasse una buca o un ostacolo. Dato che la forza della molla che contrasta con la compressione della stessa si trasmette anche al telaio e al guidatore/passeggero, si avrebbe un maggiore avvertimento del transito su tale ostacolo.


title: Ammortizzatore

text: L'ammortizzatore consente l'uso di molle della sospensione più morbide, perché controlla la velocità di movimento della sospensione in risposta agli urti; questa sua funzione è coadiuvata anche dall'isteresi dello pneumatico stesso, che tramite la sua elasticità smorza l'oscillazione delle masse non sospese.


title: Ammortizzatore

text: Quando viene applicato ad una struttura come un edificio o di un ponte può essere parte di una soluzione antisismica, in questa applicazione permette di assorbire l'energia di risonanza, che può causare un movimento eccessivo e l'eventuale cedimento strutturale.


title: Ammortizzatore

text: L'ammortizzatore idraulico è un dissipatore viscoso ed è composto da due cilindri coassiali, uno esterno anulare e uno interno nel quale scorre uno stantuffo con lo stelo ancorato al telaio o viceversa.


title: Ammortizzatore

text: Il cilindro interno è sempre pieno d'olio, quello esterno solo parzialmente e Il volume di olio nei due cilindri è regolato da vari sistemi, inoltre possono essere del tipo a singolo effetto e quindi avere una valvola di compressione e da una di compensazione (rispettivamente di rimbalzo e aspirazione), che servono a collegare i due cilindri coassiali in modo che ci sia il freno idraulico in una sola azione (estensione o compressione) e costringono l'olio a scorre in determinate finestre o in sistemi che ne regolino il flusso, oppure essere a doppio effetto e in questo caso si ha solo i sistemi di regolazione dello smorzamento.


title: Ammortizzatore

text: Nei motoveicoli, generalmente l'ammortizzatore anteriore è munito di una molla interna e in questo caso assume il nome di forcella telescopica o teleidraulica.


title: Ammortizzatore

text: L'ammortizzatore a olio si basa sulla viscosità dell'olio, sul lume di passaggio e sulla velocità di compressione, dove in condizione di lume costante si ha un aumento esponenziale della resistenza allo scorrimento all'aumentare della velocità di compressione e quindi di scorrimento dell'olio.


title: Ammortizzatore

text: Gli ammortizzatori idraulici sono caratterizzati in linea di massima da un fodero e uno stelo, il quale entrando e uscendo da esso modifica il volume interno dell'ammortizzatore, per questo il contenuto dell'ammortizzatore non può essere di solo olio, ma deve essere presente anche un volume comprimibile.


title: Ammortizzatore

text: Alcuni elementi dell'ammortizzatore, come la valvola del fodero interno e il gruppo di tenuta (da cui esce lo stelo dall'ammortizzatore) sono realizzati da polveri metalliche (generalmente ferro-grafite-rame) compattate con una pressa e fuse in forno, mentre il pistone mobile viene generalmente realizzato in acciaio, altre parti, come il fodero dell'ammortizzatore possono essere realizzate in vari materiali, generalmente acciaio o alluminio.


title: Ammortizzatore

text: Questo volume comprimibile può essere aria o azoto a pressione ambiente o pressurizzato (in questo caso l'ammortizzatore con stelo non passante da entrambi i lati ha la posizione di riposo in completa estensione) o in alternativa un elemento elastico, come una molla elicoidale, per questo il modo in cui viene applicata questa soluzione (utilizzata o meno anche per altre funzioni), gli ammortizzatori possono essere classificati come:


title: Ammortizzatore

text: Questo tipo d'ammortizzatore è caratterizzato dall'uso di due tubi concentrici in cui scorre il pistone (nel tubo più piccolo), lo spazio tra essi è parzialmente occupato da azoto o aria per compensare il volume dello stelo che viene occupato o liberato nei suoi movimenti telescopici.


title: Ammortizzatore

text: Tale schema venne utilizzato ampiamente fino a metà degli anni settanta, mentre successivamente viene utilizzato principalmente per mezzi dalle prestazioni modeste.


title: Ammortizzatore

text: Durante la fase di compressione l'ammortizzatore si accorcia, un volume d'olio pari a quello dello stelo si travasa nel cilindro esterno attraverso la valvola di compressione, parte dell'olio che si trova nel cilindro interno sale sopra lo stantuffo attraverso la valvola di aspirazione, durante quest'azione l'aria intrappolata si comprime e questo permette di aumentare la resistenza dell'ammortizzatore, facendo spostare il movimento dell'olio sempre più attraverso la valvola di aspirazione.


title: Ammortizzatore

text: In fase di rimbalzo o estensione avviene l'opposto: l'ammortizzatore si allunga, l'olio rientra dal cilindro esterno a quello interno per effetto di una depressione che crea lo stantuffo, attraverso la valvola di compensazione.


title: Ammortizzatore

text: Contemporaneamente nel cilindro interno l'olio passa dalla parte superiore dello stantuffo alla parte inferiore, per effetto della salita dello stantuffo che apre la valvola di compensazione.


title: Ammortizzatore

text: Questo tipo d'ammortizzatore permette una elevata flessibilità nella regolazione/variazione/gestione delle caratteristiche di smorzamento e la presenza di azoto in bassa pressione minimizza i fenomeni di cavitazione e l'emulsione dell'olio, prestandosi a una eccellente performance.


title: Ammortizzatore

text: Esistono anche altre disposizioni del bitubo, dove non si ha il pompante centrale, ma il tubo centrale svolge la funzione di pompante e ammortizzatore, assieme a un tubo centrale cavo fisso al tubo esterno, questa è la disposizione tipica delle soluzioni meccaniche.


title: Ammortizzatore

text: Questo tipo d'ammortizzatore è caratterizzato dall'uso di due tubi concentrici in cui scorre il pistone/cartuccia (nel tubo più piccolo) e da un serbatoio contenente gas pressurizzato per compensare i movimenti telescopici; Il serbatoio separato si collega ad entrambi i tubi e in questo collegamento doppio possono essere applicati due registri (singoli o doppi), mentre al lato opposto dei due tubi coassiali si ha un collegamento libero e quindi un passaggio senza restrizioni dell'olio.


title: Ammortizzatore

text: Strutturalmente questo tipo d'ammortizzatore è costituito da un tubo in cui scorre il pistone immerso in olio idraulico ed è caratterizzato dall'uso di una camera pneumatica (ad alta pressione) con pressioni maggiori ai 10 bar.


title: Ammortizzatore

text: Questi due elementi sono separati da un diaframma mobile o pistone flottante, inoltre questo tipo di ammortizzatore non ha limiti d'inclinazione e si ha minore cavitazione grazie appunto alla camera separata e pressurizzata.


title: Ammortizzatore

text: Quest'ammortizzatore non si differenzia molto dal precedente per il funzionamento, infatti il pistone che è immerso nell'olio ha sempre le due valvole per i due versi di scorrimento, dove nel caso della compressione si ha il travaso dell'olio nella parte superiore del pistone, ma dato che non si può avere una trasferimento immediato durante le escursioni più rapide, la camera pressurizzata si comprime per permettere una maggiore costanza nell'azione dell'ammortizzatore, che se paragonata al bitubo svolge la funzione dell'aria intrappolata nel tubo esterno.


title: Ammortizzatore

text: Alcuni ammortizzatori monotubo hanno una seconda valvola fissa, atta a controllare la compressione ed estensione della camera pneumatica, evitando in particolare la rapida ed eccessiva estensione della stessa.


title: Ammortizzatore

text: Altri modelli di ammortizzatori monotubo possono invece lavorare con una schiuma/mistura di olio/aria e quindi non richiedono l'uso del diaframma in quanto l'aria che deve comprimersi si trova già mescolata con l'olio a pressione ambiente o leggermente pressurizzata (6-8 Bar), come inconvenienza tali soluzioni non possono essere usate in tutte le posizioni, ma solo con la camera aria olio in alto rispetto allo stelo e preferibilmente con l'ammortizzatore più verticale possibile.


title: Ammortizzatore

text: Questo tipo d'ammortizzatore è molto simile al precedente, ma la camera pneumatica non è posta dentro al tubo, ma di lato e messa in comunicazione tramite un passaggio calibrato.


title: Ammortizzatore

text: Quest'ammortizzatore si comporta esattamente come il precedente, solo che la camera pressurizzata essendo posta di lato l'olio fuoriesce dal cilindro e va dentro questa camera, dove il gas è isolato tramite una membrana.


title: Ammortizzatore

text: Inoltre viene utilizzata una seconda valvola che gestisce la velocità del fluido attraverso questo condotto ed evita che la camera pressurizzata si estenda violentemente una volta compressa, il che comporterebbe una rapida estensione dell'ammortizzatore.


title: Ammortizzatore

text: Tuttavia esistono anche dei ammortizzatori a serbatoio separato che invece di utilizzare la membrana ricorrono al diaframma per separare gas e olio, inoltre la valvola che controlla l'espansione della camera pneumatica può essere assente.


title: Ammortizzatore

text: Per avere una funzione ammortizzante bisogna utilizzare una soluzione specifica o combinazioni di queste in modo da avere una forza frenante.


title: Ammortizzatore

text: L'azione smorzante di questi sistemi sarà maggiore in proporzione alla velocità con cui l'ammortizzatore si accorcia, ma questa relazione varia a seconda delle soluzioni adoperate.


title: Ammortizzatore

text: Questo sistema è stato superato in quanto la sua azione varia esponenzialmente a seconda della velocità di funzionamento, ma viene usato ancora per mezzi economici, data la sua economicità e semplicità.


title: Ammortizzatore

text: Questi sistemi possono essere rivisti con valvole addizionali da apporre in serie caratterizzate da un sistema flottante, che permette un maggiore controllo della compressione, con un andamento più lineare.


title: Ammortizzatore

text: In questo sistema l'olio è obbligato tramite un pompante posto in cima al flauto (tubo forato) a scorrere su delle fenestrature di dimensioni fisse e può svolgere sia la funzione in compressione che in estensione.


title: Ammortizzatore

text: Questo sistema per svolgere sia la funzione di smorzamento in estensione che in compressione, prevede l'uso di due fenestrature sul flauto (una posta in basso e una posta in alto), di cui una (posizionata vicino al pompante) assieme alla valvola flottante regola la pressione velocità in estensione, mentre nei sistemi più basilari si ha un solo foro posto distante dal pompante e non si utilizza la valvola flottante, permettendo sempre la doppia funzione, ma in questo caso non viene differenziata la resistenza offerta.


title: Ammortizzatore

text: Questa caratteristica determina una resistenza ridotta o nulla alle basse velocità (di compressione), mentre può risultare eccessiva alle alte velocità (di compressione) e anche se può essere munito di regolazioni per variare la resistenza del freno idraulico, comunque sia il suo arco di funzionamento risulta essere ridotto, determinando sia condizioni di freno inefficace che fasi di freno eccessivo in particolar modo alle diverse velocità di compressione.


title: Ammortizzatore

text: Un sistema simile viene usato quando si utilizza un sistema a doppio ammortizzatore (come nel caso di una forcella) a funzioni separate, quindi con un ammortizzatore che funziona in compressione, come nel caso del sistema a fenestratura variabile e con un ammortizzatore che funziona in estensione, che può essere un sistema a flauto munito di valvola flottante (unidirezionale), dove il foro permette la fuoriuscita dell'olio senza resistenze significative o molto ridotte, mentre in estensione la valvola flottante trattiene l'olio tra essa, il pompante e il flauto (nella zona sprovvista di fori).


title: Ammortizzatore

text: Questo sistema utilizzato sulle forcelle solo per la funzione di compressione, è un'evoluzione del sistema a fenestratura, dove non si fa scorrere l'olio dentro a un flauto forato, ma si utilizza lo stelo e il tubo centrale (vincolato al fodero e con forma a cono) per determinare la resistenza dell'ammortizzatore, dove nei primi millimetri di compressione si ha poca resistenza per il grande lume di passaggio che si ha tra stelo e tubo centrale, mentre nelle fasi finali di compressione si ha una ridotta sezione di passaggio per via della forma del tubo centrale.


title: Ammortizzatore

text: Questo permette d'avere un aumento della resistenza idraulica man mano che si comprime la forcella, riuscendo a conferire un'ottima elasticità e anche un comportamento anti-affondamento della forcella o sospensione, senza compromettere la qualità della marcia, ma dato che comunque sia la sezione di passaggio dell'olio non varia in base alla velocità di compressione, si ha sempre un comportamento piuttosto variabile rispetto alle diverse velocità di compressione.


title: Ammortizzatore

text: Questo sistema permette d'avere entrambi gli effetti ammortizzanti in un unico elemento, chiamato pistone, munito di diverse aperture regolate da una valvola che scorre assialmente lungo il pistone e che viene regolata nell'apertura da un sistema a molla.


title: Ammortizzatore

text: L'azione ammortizzante varia molto a seconda del tipo di molla e precarico della stessa, conferendo in modo più o meno marcato della curva a gomito della progressione d'assorbimento, tanto maggiore quanto maggiore è il precarico.


title: Ammortizzatore

text: Qualora la molla fornisca una forza sufficiente solo per velocizzare la chiusura delle valvole il comportamento dell'ammortizzatore assume una caratteristica del tutto simile agli ammortizzatori con struttura a flauto, in quanto i fori di passaggio del pistone non vengono regolate dalla molla, ma semplicemente aperte o chiuse.


title: Ammortizzatore

text: Si tratta di un sistema composto un pompante provvisto di vari passaggi regolati da un sistema flessibile a lamelle circolari o triangolari flessibili, che scorre in un tubo, che può essere coassiale a un secondo tubo, a seconda dell'applicazione la cartuccia può costituire l'ammortizzatore stesso o parte di un sistema ammortizzatore o ammortizzatore/sospensione.


title: Ammortizzatore

text: Questo sistema è caratterizzato dal passaggio obbligato (tramite pompante) dell'olio tramite una finestra tenuta chiusa da una o insieme di rondelle flessibili, le quali determinano la sezione de condotto di passaggio della cartuccia/pompante, dove alle basse velocità di scorrimento dell'olio si avranno sezioni di passaggio piccole, mentre per velocità più alte le sezioni di passaggio sono più elevate.


title: Ammortizzatore

text: Questo sistema ha il vantaggio non solo di essere più lineare nell'azione del freno idraulico alle diverse velocità di compressione, ma anche di poter regolare l'idraulica in modo più semplice, dove le regolazioni esterne agiscono sul precarico della molla che tiene chiuso il pacchetto di lamelle contro il condotto di passaggio, oppure possono agire sull'apertura di un foro ausiliario che bypassa la cartuccia pompante in una determinata azione (compressione o estensione).


title: Ammortizzatore

text: L'inconveniente viene dal fatto che risulta difficile e che generalmente non viene ricercata ed ottenuta la variazione dello smorzamento in base alla corsa della sospensione.


title: Ammortizzatore

text: Le cartucce ammortizzate possono essere del tipo aperto (solo per la maggior parte delle forcelle) o del tipo chiuse/sigillate, nel caso fossero del tipo aperto, l'ammortizzatore condivide l'olio con l'elemento telescopico della forcella, oltre al fatto che non sono pressurizzate, mentre nel caso la cartuccia è del tipo chiuso/sigillato, questa utilizza un olio che può essere differente e specifico per la funzione ammortizzante, oltre al fatto che generalmente sono pressurizzate.


title: Ammortizzatore

text: Sono molto simili alle precedenti, ma con l'aggiunta di una valvola supplementare (alte velocità), dove generalmente si ha un deposito supplementare per l'olio (generalmente esterno), questo sistema infatti agisce solo quando le sollecitazioni sono elevate e quindi quando la l'olio è molto compresso, facendo aprire questo secondo passaggio aumentando la sezione di passaggio e riducendo il freno idraulico che risulterebbe eccessivo, ed è per via di questo comportamento che prende il nome di ammortizzatore selettivo.


title: Ammortizzatore

text: Questo sistema ha il vantaggio non solo di essere più costante nell'azione del freno idraulico, ma di permettere di regolare indipendentemente l'idraulica veloce o lenta (velocità di scorrimento), dove con le regolazioni esterne, che agiscono sul precarico della molla che tiene chiuso il pacchetto di lamelle contro il condotto di passaggio che determina l'area di passaggio, si riesce ad avere un comportamento decisamente più costante e adatto ai diversi tipi d'impiego.


title: Ammortizzatore

text: Si tratta di ammortizzatori a cartuccia tradizionali, ma provvisti di vari passaggi che bypassano l'azione del pompante/cartuccia e che permettono di essere facilmente regolati dall'esterno, permettendo così d'ottenere un'azione variabile a seconda della contrazione dell'ammortizzatore.


title: Ammortizzatore

text: Questo tipo d'ammortizzatore effettua lo smorzamento tramite lo sfruttamento delle correnti parassite, risultando del tutto simile a un generatore, che prende energia meccanica dalla sospensione, per poi trasformarla in corrente.


title: Ammortizzatore

text: Questo tipo d'ammortizzatore utilizza un gas che durante la compressione o estensione deve scorrere attraverso un orifizio, in modo d'assorbire l'energia a cui viene sottoposto, inoltre data l'elasticità del gas, potrebbero essere usati anche come sospensioni.


title: Ammortizzatore

text: L'ammortizzatore meccanico a frizione, comunemente detto "a compasso", non è altro che una frizione tenuta più o meno serrata, costituita da dei dischi in cuoio, che vengono premuti tra loro tramite un tirante e ad ogni capo di tale frizione si hanno due braccia, collegata una alla sospensione/ruota, mentre l'altra è collegata al telaio, questo tipo di smorzamento veniva utilizzato sulle vecchie moto e auto, come la Ford Model T o la Citroën Dyane.


title: Ammortizzatore

text: La caratteristica di quest'ammortizzatore è l'elevata semplicità, che ne permette una semplice e intuitiva regolazione, così come la rigenerazione dei dischi tramite semplice sostituzione, inoltre ha una resistenza molto costante rispetto alle diverse situazioni operative, anche se risulta maggiore poco prima che la sospensione inizi l'escursione, questo perché questa tipologia d'ammortizzatore si basa sull'attrito radente, inoltre la funzione ammortizzante può alterarsi facilmente per via dell'esposizione a agenti esterni e per l'usura precoce a cui è portata ad avere.


title: Ammortizzatore

text: Questo tipo d'ammortizzatore viene utilizzato in molti campi, perché ha una maggiore libertà di posizionamento rispetto ai altri dispositivi e assorbe principalmente le grandi oscillazioni.


title: Ammortizzatore

text: La sua struttura più semplice è data da una massa, che scorre su un asse, messa in sospensione da una molla.


title: Ammortizzatore

text: L'ammortizzatore può essere denominato in vario tipo a seconda delle operazioni di manutenzioni applicabili o necessarie:


title: Ammortizzatore

text: L'ammortizzatore nella maggior parte dei casi è sprovvista di possibilità di regolazione, dove l'unica regolazione esistente è data dalla resistenza di scorrimento, la quale può essere differenziata:


title: Ammortizzatore

text: Con l'utilizzo di regolazioni morbide si velocizza la risposta della sospensione, ma aumenta l'instabilità a un'andatura sostenuta dato che può dare a saltellamenti (in caso di sospensioni troppo morbide), oscillazioni o a dei trasferimento di peso troppo marcati nella varie manovre (principalmente nelle frenate energiche), mentre con l'uso di regolazioni troppo rigide, si penalizzano le frenate prolungate, improvvise e energiche ritardando il trasferimento di peso, così come la stabilità e il comfort su strade rovinate.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Il settimo Festival di Sanremo si svolse al Salone delle feste del Casinò di Sanremo dal 7 al 9 febbraio 1957 in contemporanea Radio e Tv dalle ore 22.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Il Festival di quell'anno vide il ritorno alla conduzione di Nunzio Filogamo (già alla guida delle prime quattro edizioni della kermesse, trasmesse alla radio), affiancato da Marisa Allasio, Fiorella Mari e Nicoletta Orsomando.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Ad aggiudicarsi la competizione fu la canzone "Corde della mia chitarra", cantata da Claudio Villa e Nunzio Gallo. Quest'ultimo raccontò che l'avversario da lui più temuto era il suo idolo Natalino Otto, e che quando vinse andò a scusarsi con lui. Claudio Villa si aggiudicò anche il secondo posto insieme a Giorgio Consolini con la canzone "Usignolo".


title: Festival di Sanremo 1957

text: Ma la canzone di questa edizione che rimase maggiormente impressa nell'immaginario collettivo fu "Casetta in Canadà" (presentata da Gino Latilla, Carla Boni ed il Duo Fasano e da Gloria Christian ed il Poker di Voci), a dispetto del quarto posto ottenuto nella classifica finale.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Inizialmente le canzoni in gara erano 20 poi scese a 19, in quanto venne esclusa dalla seconda serata "La cosa più bella" cantata da Carla Boni e Tonina Torrielli, perché risultata già pubblicata in un jukebox di Milano in una versione incisa da Cristina Jorio.


title: Festival di Sanremo 1957

text: A causa delle troppe "gaffe" commesse nelle serate precedenti, Marisa Allasio fu costretta da Nunzio Filogamo a rimanere dietro le quinte durante l'ultima serata per lasciare il posto a Nicoletta Orsomando, e poté apparire solo al momento della proclamazione dei vincitori. Da segnalare inoltre le aspre critiche della stampa che colpirono Claudio Villa, che si rese protagonista di una clamorosa stecca (ribattezzata "eurostecca" perché trasmessa, come tutta la rassegna, in Eurovisione) nell'esecuzione del brano "Cancello tra le rose"; il cantante fu inoltre tacciato di superbia, volendo interpretare sempre le canzoni più belle del Festival, provocando anche un'interrogazione da parte dell'onorevole Bruno Spampanato al Ministro delle Poste e delle telecomunicazioni Giovanni Braschi.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Un altro episodio degno di nota fu un calo di voce causato da un'influenza che colpì Tonina Torrielli durante la serata dedicata alle canzoni degli "autori indipendenti" di domenica 10 febbraio, che la portò ad abbandonare il palco. Invitata nuovamente a raggiungere la scena da Nunzio Filogamo, portò a termine l'esecuzione. Il 1957 fu inoltre il primo anno in cui, seppure in un'ottica molto diversa da quella che avrebbe avuto alla fine degli anni '60, accanto alla manifestazione ufficiale venne organizzato un "Controfestival": un pianista e un cantante molto noti, ma di cui i giornali non rivelarono mai i nomi, si riunirono in un albergo nei pressi del Casinò per presentare dieci brani esclusi dal Festival.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Fu anche l'ultima edizione organizzata dalla Rai che dall'inverno 1956-57 si era impegnata nell'organizzazione di "Canzonissima".


title: Festival di Sanremo 1957

text: Vengono presentate 10 canzoni la prima sera e 9 la seconda. Al termine di ogni serata i giurati votano e decidono quali sono le 5 canzoni che hanno accesso alla finale e quali vengono eliminate. Durante la terza sera ha luogo la finale.


title: Festival di Sanremo 1957

text: I giurati erano 280, diversi per ogni serata e così suddivisi: 70 sorteggiati fra il pubblico presente in sala, 210 fra gli abbonati RAI, precisamente 15 per ciascuna delle 14 sedi.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Ogni canzone viene proposta nella stessa sera in due interpretazioni diverse con due diversi arrangiamenti.


title: Festival di Sanremo 1957

text: Alle tre giornate canoniche ne venne aggiunta una quarta, in cui gareggiarono 10 canzoni scritte da compositori indipendenti, cioè non legati a nessuna casa di edizioni musicali.


title: Ligue 1 2010-2011

text: L'edizione 2010-11 della Ligue 1, che è iniziata il 7 agosto 2010, è il settantatreesimo campionato di calcio francese di massima divisione.


title: McLaren MP4-12C

text: La McLaren MP4-12C è un'automobile di tipo Gran Turismo costruita dalla omonima casa automobilistica britannica. È stata presentata il 9 settembre 2009 per essere commercializzata dal 2011 al 2014, quando ha preso il suo posto la McLaren 650S. Rappresenta il ritorno di questo costruttore nel settore delle vetture sportive stradali dopo la produzione, negli anni novanta, della McLaren F1.


title: McLaren MP4-12C

text: La vettura che in fase progettuale era siglata originariamente "P11", è stata poi ribattezzata da Ron Dennis con il nome MP4-12C, in omaggio alla propria monoposto MP4-12 di Formula 1 stagione 1997, con la quale la scuderia inglese tornò al successo nei Gran Premi dopo alcuni anni sottotono, grazie anche al connubio con la Mercedes-Benz, la nuova livrea argentata delle monoposto riportò in auge il fascino delle "Frecce d'argento". La lettera "C" sta per "Carbon" e fa riferimento al telaio costituito da una monoscocca in fibra di carbonio, materiale con cui è realizzata anche parte della carrozzeria.


title: McLaren MP4-12C

text: Dalla fine del 2012 viene rinominata semplicemente 12C, così anche la variante 12C Spider e la versione da corsa 12C GT3.


title: McLaren MP4-12C

text: La vettura è spinta da un motore V8 siglato "M838T", rivisto da Ricardo su indicazione dalla McLaren stessa, partendo da un motore Nissan concepito per le competizioni di durata, siglato VHR35, montato a suo tempo su sport prototipi e utilizzato alla 24 Ore di Le Mans 1998. Di questo motore la versione montata sulla McLaren stradale condivide il basamento, l'alesaggio e la sovralimentazione biturbo, mentre la corsa è stata aumentata di circa l'8%.


title: McLaren MP4-12C

text: Ovviamente il motore è stato opportunamente rivisto sotto vari aspetti per rendere omologabile un motore nato per le corse: nell'impianto di sovralimentazione, nei diagrammi di apertura delle valvole, nell'elettronica e nei collettori di scarico. È montato in posizione centrale longitudinale posteriore.


title: McLaren MP4-12C

text: Il blocco motore e le testate sono realizzate in alluminio, le bancate formano un angolo di 90°, la cilindrata è di 3,8 litri, con albero motore piatto, lubrificazione a carter secco, distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro, è sovralimentato da 2 turbocompressori e sviluppa 600 CV a 7.500 giri al minuto e può raggiungere anche gli 8.500 giri al minuto, la coppia massima è di 600 Nm, un valore costante fra i 3.000 e i 7.000 giri/min, di cui l'80% è già disponibile a 2.000 giri/min; a detta della McLaren la MP4-12C è la vettura con il miglior rapporto potenza/CO emessi. È anche una delle poche vetture stradali sovralimentate a raggiungere gli 8.500 giri giri/min.


title: McLaren MP4-12C

text: La trasmissione è affidata ad un cambio automatico a 7 marce doppia frizione denominato "Seamless Shift Gearbox" che consente la possibilità di preselezionare il rapporto tramite le palette del cambio poste sul volante, ottenendo così cambiate multiple molto veloci. Questo cambio è prodotto dalla Oerlikon Graziano Trasmissioni, azienda specializzata nella produzione di trasmissioni per il settore automotive. Graziano produce trasmissioni anche per Audi, Lamborghini, Ferrari, Maserati e Aston Martin. Dispone inoltre del comando del "Launch Control".


title: McLaren MP4-12C

text: Il telaio è una monoscocca realizzata in "CFRP" ("Carbon Fiber Reinforced Plastic"), diversa dalla fibra di carbonio utilizzata per i telai delle vetture di F1, il peso è di soli 80 kg, anche i pannelli della carrozzeria sono in compositi, questo ha permesso di contenere il peso della vettura che in ordine di marcia arriva a 1434 kg. Il serbatoio del carburante ha una capienza di 72 litri.


title: McLaren MP4-12C

text: Le sospensioni hanno uno schema a doppi triangoli sovrapposti e gli ammortizzatori sono collegati tra loro idraulicamente e sono gestiti da una centralina elettronica: per questo la vettura non è dotata di barre antirollio, funzione che viene svolta proprio dagli ammortizzatori. Si possono selezionare 3 diverse tarature in base alle esigenze del guidatore o del fondo stradale: Normal, Sport e High Performance.


title: McLaren MP4-12C

text: Le campane dei dischi dell'impianto frenante sono in alluminio forgiato, e sono disponibili freni in carboceramica, per condizioni di guida estrema. Inoltre dispone anche di ABS e del sistema "Brake Steer system" che frenando la ruota posteriore interna nelle curve riduce il sottosterzo.


title: McLaren MP4-12C

text: La velocità massima dichiarata è di 330 km/h, mentre per andare da 0 a 100 km/h impiega 3,3 secondi e da 0 a 200 km/h in 8,9 secondi. Anche in frenata le prestazioni sono notevoli, per frenare da una velocità di marcia di 100 km/h ed arrestarsi, sono sufficienti 30 metri come spazio di arresto.


title: McLaren MP4-12C

text: Nel 2012, la McLaren ha comunicato un restyling della MP4-12C previsto per il 2013. Questo consiste nell'aumento della potenza a 625 CV (25 in più della versione standard), lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in 3,1 secondi (-0,2 secondi) e la velocità massima arriva a 333 km/h (+3 km/h), scatta da 0 a 200 km/h in 8,8 secondi e copre i 400 m sempre con partenza da ferma in 10,6 secondi con una velocità d'uscita di 219 km/h.


title: McLaren MP4-12C

text: Vi sono poi alcune modifiche agli interni, come il pulsante per aprire la portiera dove prima avveniva attraverso un comando touch, che aveva dato innumerevoli problemi e l'opzione ""AUTO LO"" per il climatizzatore, il che consente di abbassare notevolmente il rumore prodotto dalle ventole, a prezzo di un raggiungimento più lento della temperatura impostata, oltre a un miglioramento del suono del motore. Tali elaborazioni venivano fornite gratuitamente ai possessori del modello 2012.


title: McLaren MP4-12C

text: La casa costruttrice inglese attraverso la sua divisione "McLaren Special Operations", permette ai suoi clienti di personalizzare la propria MP4-12C proponendo ulteriori allestimenti, colorazioni e accessori.


title: McLaren MP4-12C

text: Nel luglio 2012 la McLaren ha realizzato una versione spider della MP4-12C. La meccanica è rimasta invariata rispetto al modello coupé, mentre dal punto di vista estetico la vettura si caratterizza per il tettuccio che può aprirsi o chiudersi in 17 secondi tramite un comando elettronico posto sullo sportello del conducente. In virtù della modifica estetica e del peso che è stato aumentato di 40 kg rispetto alla versione base, l'auto ha prestazioni lievemente inferiori, con una velocità massima di 329 km/h, copre i 400 m con partenza da ferma in 10,8 secondi con una velocità di uscita di 216 km/h, scatta da 0 a 200 km/h in 9 secondi.


title: McLaren MP4-12C

text: Nell'agosto del 2012, la McLaren, tramite il suo programma Special Operations, ha realizzato una one-off basata sulla MP4-12C. Tale vettura, denominata X-1, mantiene inalterata la meccanica originale ma si presenta con un design della carrozzeria totalmente ridefinito, in quanto non solo è più lunga e larga della MP4-12C, ma è anche realizzata in carbonio e nickel.


title: McLaren MP4-12C

text: Nel dicembre 2010, la McLaren annunciò l'intenzione di produrre un piccolo numero di MP4-12C in configurazione da corsa per competere nel Campionato Europeo FIA GT3. Le prime MP4-12C GT3 hanno gareggiato nel 2011 in alcune prove di campionato, per McLaren si trattava di un ritorno alle competizioni, dopo l'esperienza con la McLaren F1 GTR conclusasi nel 1999. Nel 2012, la McLaren aveva completato la produzione di 25 esemplari di MP4-12C GT3 con specifiche tecniche conformi per l'impiego nel Campionato FIA GT. Rispetto alla versione stradale, la GT3 dispone di meno potenza, limitata a 500 CV tramite flange sui condotti di aspirazione, il cambio è a 6 marce e pesa 80 kg in meno della versione di serie. A partire dal 2013, tali vetture saranno aggiornate con un nuovo kit aerodinamico, nuovi ammortizzatori e un nuovo sistema ECU per la gestione dell'elettronica. Di queste migliorie saranno beneficiarie anche le nuove vetture costruite, che le implementeranno di serie.


title: Ammazzavampiri

text: Ammazzavampiri ("Fright Night") è un film del 1985 diretto da Tom Holland. È una commedia horror sul tema dei vampiri.


title: Ammazzavampiri

text: Ne è stato fatto un sequel nel 1988 "Ammazzavampiri 2" (titolo originale "Fright Night 2") e un remake, "Fright Night - Il vampiro della porta accanto", nel 2011, seguito da un sequel e reboot "Fright Night 2 - Sangue fresco" ("Fright Night 2 - New Blood"), nel 2013.


title: Ammazzavampiri

text: Charley Brewster è il tipico ragazzo perbene che abita con la mamma in un tranquillo quartiere nei pressi di Los Angeles e le cui passioni sono la compagnia della sua fidanzata Amy e guardare il suo telefilm notturno preferito "Fright Night" (in italiano "Ore di orrore"), che narra le vicende di un impavido sterminatore di vampiri interpretato dall'attore veterano Peter Vincent. Una notte, Charley scopre che qualcuno sta traslocando nella casa accanto alla sua e che il nuovo vicino è un misterioso e affascinante signore di nome Jerry Dandrige.


title: Ammazzavampiri

text: Nonostante il suo aspetto distinto e i suoi modi cordiali, il ragazzo lo guarda con sospetto, avendolo sorpreso di notte trasportare una bara nella sua cantina e avendo notato come, fin dal suo arrivo, si sono verificate misteriose uccisioni di giovani donne. La notte successiva Charley trova conferma dei suoi sospetti quando,dalla finestra della sua camera, vede il signor Dandrige mordere il collo di una ragazza con i suoi canini affilati e succhiarle il sangue, rivelandosi così un autentico vampiro. Spaventato, Charley cerca di avvertire la mamma ed Amy ma ovviamente entrambe non gli credono così come non gli crede il poliziotto a cui denuncia la scomparsa della ragazza uccisa che, dopo un superficiale sopralluogo a casa Dandrige se ne va dandogli del pazzo visionario.


title: Ammazzavampiri

text: L'unico abbastanza idiota da ascoltarlo è il suo strampalato amico Edward "Ed" Thompson che gli spiega, tra le altre cose, che un vampiro può entrare in una casa solo se viene espressamente invitato dal proprietario. Si scopre però che la signora Brewster lo ha già fatto entrare in casa per fare la sua conoscenza e che, di conseguenza,adesso potrebbe venire a fargli del male in qualsiasi momento. A tarda notte, infatti, il vampiro, consapevole di essere stato scoperto, entra indisturbato nella camera di Charley e cerca di ucciderlo ma il ragazzo riesce a metterlo in fuga impalandogli una mano con una matita.


title: Ammazzavampiri

text: Charley decide allora di recarsi agli studi televisivi dove viene girato "Fright Night" per rivolgersi direttamente al suo eroe Peter Vincent, che lui crede un vero professionista nella lotta ai non-morti. L'attore, brontolando, gli comunica che il telefilm è stato cancellato dal palinsesto a causa dei bassi ascolti e si rivela molto diverso da come appare nella finzione, in quanto nemmeno lui crede veramente nell'esistenza dei vampiri e rifiuta di aiutarlo. Non sapendo più che fare, Charley accumula aglio, crocifissi e paletti di frassino, mentre Amy e Ed, preoccupati per il suo stato di salute mentale e credendo che egli intenda uccidere un uomo innocente, decidono di organizzare un incontro a casa Dandrige per provargli una volta per tutte che il suo vicino non è un mostro.


title: Ammazzavampiri

text: All'incontro è presente anche Peter Vincent che, pagato da Amy, si offre di far bere a Dandrige della presunta acqua santa (che un vampiro non può toccare ma che in realtà è semplice acqua di rubinetto). Non potendo obiettare, Charley accetta suo malgrado di chiedere scusa al vicino e di andarsene. Prima di uscire, però, Peter si accorge che lo specchietto del suo portasigari non riflette l'immagine di Dandrige e, una volta fuori, dichiara davanti a Charley, Ed e Amy che egli è davvero un vampiro prima di scappare in auto. Dandrige però ha capito che ora anche Peter Vincent sa la verità su di lui e decide di agire. Intrappola Ed in un vicolo cieco, lo trasforma in vampiro con un morso sul collo e lo manda a casa dell'attore per ucciderlo, mentre lui stesso si occuperà di Charley.


title: Ammazzavampiri

text: Si scopre inoltre che Dandrige è particolarmente attratto da Amy, che gli ricorda nell'aspetto una bella dama di cui conserva il ritratto. Inseguiti nella notte, Charley ed Amy si intrufolano in una discoteca per chiedere aiuto ma qui la ragazza cade vittima del suo potere ipnotico e viene facilmente sedotta e rapita dal vampiro che,all'uscita dal locale,massacra due buttafuori scatenando il panico generale. Nel frattempo Ed visita Peter Vincent e tenta di azzannarlo ma questi lo respinge con una croce, lasciandogli una vistosa bruciatura in faccia. Poco dopo,l'attore viene visitato anche da Charley che,disperato,torna a chiedergli di aiutarlo ad affrontare il vampiro e a salvare Amy,in quanto lui è l'unico a credergli nonché l'interprete dell'eroico ammazza-vampiri di "Fright Night".


title: Ammazzavampiri

text: Dapprima l'attore rifiuta per paura ma in un secondo momento si lascia convincere ad accompagnare il ragazzo a casa Dandrige, portando con sé l'armamentario utili a combattere i non-morti. Purtroppo, il vampiro si mostra immune alla croce esibita da Peter, poiché essa potrebbe allontanarlo solo se supportata dalla fede; ma dato che l'attore non crede veramente a quello che sta facendo, cede al panico e fugge. Charley viene invece catturato e rinchiuso in una stanza al piano di sopra dove giace Amy, che nel frattempo si sta trasformando in vampira, essendo stata sedotta e morsa da Dandrige, che intende farne la sua sposa. Infatti il vampiro scende in cantina insieme al suo domestico (apparentemente umano) Billy Cole per preparare una bara per lei accanto alla sua.


title: Ammazzavampiri

text: Peter intanto raggiunge casa Brewster in cerca della mamma di Charley ma qui ritrova Ed che tenta nuovamente di eliminarlo trasformandosi in lupo. L'attore reagisce d'istinto e riesce a salvarsi impalandolo al cuore con la gamba di un tavolino rotto. Incoraggiato da questa vittoria, Peter torna a casa Dandrige, questa volta pienamente convinto di poter aiutare Charley. Liberato il ragazzo, lo rassicura anche sul fatto che, stando alla sua "esperienza", Amy può ancora essere salvata se loro riusciranno ad uccidere Dandrige. Si mettono quindi sulle tracce del vampiro ma vengono ostacolati da Billy Cole, che si rivela essere a sua volta un non-morto invulnerabile finché Charley non lo colpisce al cuore con un paletto, disintegrandolo.


title: Ammazzavampiri

text: Dandrige, trasformantosi in un mostruoso pipistrello, si fa avanti per affrontarli ma proprio in quel momento comincia a sorgere il sole, e la luce lo obbliga a ritirarsi nella sua bara, nella cantina. Il duo lo insegue e si mette al lavoro per scassinare la bara (chiusa dall'interno) ma Amy, risvegliatasi come vampira e sposa di Dandrige, li raggiunge e aggredisce Charley, mentre Dandrige, svegliato dal rumore, si avventa contro Peter. Durante la lotta si scopre che la cantina è circondata da finestre oscuranti molto fragili e quando Charley le rompe tutte, la luce del sole distrugge per sempre il terribile vampiro. Amy torna umana e si ricongiunge con Charley. Il film si conclude con una scena simile a quella iniziale, con Charley ed Amy abbracciati nella camera di lui mentre guardano in televisione il nuovo telefilm notturno con protagonista Peter Vincent, che da ora in poi non avrà più come nemesi i vampiri ma gli alieni. Prima dei titoli di coda, però, si vedono un paio di occhi rossi brillare da una finestra buia di casa Dandrige, e si sente la voce di Ed che sghignazza e dice "«L'amore fa buon sangue, Brewster!»"


title: Ammazzavampiri

text: Il team degli effetti speciali di Richard Edlund, che aveva appena finito di lavorare a Ghostbusters, fu chiamato per creare degli effetti speciali di alto livello per un film a basso budget. La sequenza del pipistrello fu pianificata molto attentamente attraverso storyboard, e il regista Tom Holland lavorò a stretto contatto col team degli effetti speciali per assicurarsi che la creatura fosse esattamente come l’aveva immaginata.


title: Ammazzavampiri

text: “In nessun film di vampiri che abbia visto c'è mai stato un pipistrello degno di nota", ha commentato Holland nel 1985. “Per Fright Night volevo che ci fosse una connessione tra il vampiro come uomo e come pipistrello". Per raggiungere questo obiettivo, il team decise di mantenere la stazza e le sembianze dell’attore Chris Sarandon.


title: Ammazzavampiri

text: "Invece di ridursi alle dimensioni di un chihuahua per decollare", ha commentato Randy Cook, addetto agli effetti speciali, "sta ancora cambiando forma, pur mantenendo la maggior parte della sua massa, quindi otteniamo una creatura con un'apertura alare di circa due metri e mezzo.”


title: Ammazzavampiri

text: In origine, l’idea era quella di modellare il pipistrello sulla base dell’attore, ma Chris Sarandon entrò nel cast così tardi che questo fu impossibile. Così, il team dovette procedere in maniera inversa: il trucco da vampiro di Sarandon fu adattato all’aspetto del pipistrello.


title: Ammazzavampiri

text: Per la trasformazione di Jerry Dandrige in pipistrello, lo stuntman di Chris Sarandon fu filmato davanti ad un blue screen mentre era appeso a dei cavi. Dato che il set non era abbastanza grande da poter permettere il movimento di camera richiesto per la scena, fu costruita una miniatura lunga circa 7 metri e mezzo che riproduceva una porzione di 45 metri della casa reale di Jerry, e fu filmata per essere usata come sfondo per la sequenza. La trasformazione vera e propria fu merito dell’animatore Sean Newton, che trasformò l’ombra dello stuntman in un pipistrello mediante rotoscope.


title: Ammazzavampiri

text: Per le sequenze di volo, fu creata una marionetta del pipistrello che poi sarebbe stata mossa con dei fili e filmata su blue screen. Data la stazza del pipistrello, era impossibile muovere la marionetta a velocità reale senza che dondolasse senza controllo. Per questo fu necessario muovere molto lentamente il pipistrello e velocizzare la sequenza in un secondo momento.


title: Ammazzavampiri

text: Il 19 agosto 2011 è uscito negli Stati Uniti, "Fright Night - Il vampiro della porta accanto", remake del film prodotto dalla DreamWorks. Il film è diretto da Craig Gillespie su una sceneggiatura di Marti Noxon. Nel cast del film sono presenti Anton Yelchin, nel ruolo del protagonista Charlie Brewster, e Colin Farrell nei panni del vampiro Jerry Dandridge, ruolo originariamente interpretato da Chris Sarandon, a completare il cast vi sono Toni Collette, David Tennant, Christopher Mintz-Plasse e Imogen Poots. Il 13 maggio 2011 su IGN è stato pubblicato il primo trailer ufficiale del film.


title: Ammazzavampiri

text: I due film "Testimone poco attendibile" ("Never Cry Devil", 1989) (conosciuto anche col titolo "Il sospiro del diavolo") e "L'ora del licantropo" ("Never Cry Werewolf", 2008) riprendono molto fedelmente la trama di "Ammazzavampiri", variando la tematica del vampiro in quella del licantropo e della setta. Sono a tutti gli effetti dei remake, anche se non ufficiali.


title: Ammazzavampiri

text: Tre anni dopo l'uscita del film venne distribuito per la piattaforma Amiga il videogioco omonimo "Fright Night" (1988), ispirato alla trama del film.


title: Giovanni Inzerillo

text: A nove anni gli muore il padre, ucciso su ordine di Totò Riina, durante la Seconda guerra di mafia e poco tempo dopo verrà assassinato anche suo fratello maggiore Giuseppe Inzerillo.


title: Giovanni Inzerillo

text: La famiglia Inzerillo scappa tutta negli Stati Uniti, ma lui e la madre restano a Palermo protetti da "amici". Venne cresciuto da Alessandro Mannino, fidatissimo uomo del padre.


title: Giovanni Inzerillo

text: Nel 2004 la polizia inizia a pedinarlo e vede che sale su un aereo per Toronto con il trafficante Filippo Casamento.


title: Giovanni Inzerillo

text: Si sposò a Montemaggiore Belsito con la Mazzeo figlia di un noto cavaliere (senza stemma). Gli invitati furono molti capi mafia.


title: Giovanni Inzerillo

text: Riuscì a fuggire all'Operazione Gotha del 2006 ma fu arrestato con l'Operazione Old Bridge del febbraio 2008. Fu processato con i suoi pro-cugini Gambino ma fu assolto.


title: Doomguy

text: Il Doomguy, anche noto come Doom Marine, o Doom Slayer nel reboot, è il protagonista della serie di videogiochi "Doom" creata da id Software, inclusi vari spin-off. In quasi tutti i giochi non parla mai e sembra non avere nome; "doomguy" in inglese è traducibile come "tizio del Destino" (o "tizio distruttivo", dato che "doom" significa "rovina, distruzione" in inglese). Considerato un protagonista e un personaggio simbolico e iconico, la rappresentazione originale del Doomguy non ha una personalità definita e descrive a malapena un personaggio predefinito. Secondo il designer John Romero, è destinato a rappresentare "il giocatore stesso". Nel 2017, Romero ha dichiarato di essere il modello originale del personaggio per la copertina.


title: Doomguy

text: Il marine non viene chiamato per nome nel gioco; nei romanzi viene indicato come "Flynn Taggart". Il co-progettista del gioco originale John Romero disse che questo è stato pensato per aumentare l'immersione del giocatore. Romero affermò: "Non c'è mai stato un nome per il [Doom] marine perché dovrebbe essere [il giocatore]". La sceneggiatura originale di Tom Hall, "The Doom Bible", descriveva diversi personaggi pianificati, tutti inutilizzati nella versione finale. L'unico personaggio non giocabile, Buddy Dacote, portava le somiglianze con il protagonista finale del gioco originale. "Dacote" è l'acronimo di "Dies at conclusion of this episode" (Muore alla fine di questo episodio), e Buddy avrebbe dovuto essere ucciso da un boss alla fine del terzo episodio. Nel prodotto finito, questo accade quasi al Marine nel livello finale del primo episodio, ma continua la sua avventura. Nel 2018, John Romero e Tom Hall hanno confermato su Twitter che Doomguy è il figlio del protagonista di Commander Keen Billy Blaze e pronipote del protagonista della serie Wolfenstein William "B.J." Blazkowicz.


title: Doomguy

text: Il background del personaggio è molto limitato: il manuale di Doom lo presenta come un soldato del corpo dei Marine, inviato su Marte come punizione per aver aggredito un superiore dopo aver ricevuto l'ordine di sparare su dei civili disarmati. In Wolfenstein RPG, viene inteso che il Marine sia un discendente di William "B.J." Blazkowicz: quando Blazkowicz sconfigge il Cyberdemone (qui chiamato "Harbinger of Doom"), la creatura dichiara che tornerà in futuro per affrontare i suoi discendenti.


title: Doomguy

text: In "Doom 3" Il marine è arrivato da poco su Marte ed è il nuovo membro del distaccamento inviato sul pianeta; il suo passato rimane un mistero se non che detiene il grado di caporale (con cui viene poi chiamato dai vari personaggi) e che è stato inviato per sostituire uno dei marine scomparsi misteriosamente. Nell'espansione "" è un ingegnere di combattimento addestrato per azionare un dispositivo di manipolazione remota noto come "Levitatore al plasma ionizzato". Fa parte di un distaccamento sotto il comando della Dr.ssa Elizabeth McNeil, inviata per investigare sulla struttura dell'UAC su Marte a seguito dell'invasione dei demoni. Mentre investiga sulle antiche rovine di Marte, il Marine trova e tocca l'artefatto noto come "Cuore dell'Inferno", il quale rilascia un'onda di energia che disintegra il resto della sua squadra e apre un altro portale per l'Inferno sotto la base UAC.


title: Doomguy

text: Nei romanzi ispirati a "Doom", il protagonista ha il nome di Flynn "Fly" Taggart. Il suo passato è simile a quello del protagonista del gioco originale, essendo stato retrocesso dopo aver disobbedito al comando di salvare alcuni dei suoi compagni. È un combattente veterano di guerre infuriate sulla Terra per le sue risorse rimanenti, tra cui una tra Stati Uniti e Russia. Dopo essere arrivato su Marte, si rassegna al suo destino di "guardia di sicurezza glorificata", ma mentre si trova qui diventa amico di altri marine come Maria Moraetes, una marine con un destino simile al suo.


title: Doomguy

text: Nei romanzi ispirati a Doom 3, il nome del marine è John Kane. Durante l'invasione infernale, Kane è costretto a prendere il comando di molti dei marine sopravvissuti nonostante sia stato spogliato dal suo grado. Combatte i demoni da solo o con altri marine. È raffigurato come compassionevole per i suoi compagni sopravvissuti, lavorando per salvare il bambino Theo e i dannati all'inferno. Dopo essersi offerto volontario per entrare nell'Inferno per recuperare il cubo dell'anima, Campbell viene mostrato molto impressionato da lui. Kane e Maria iniziano a legarsi romanticamente l'uno con l'altra. Durante la fine di "Doom 3: Maelstrom", la gamba di Kane viene spazzata via ed è ammirato come "l'uomo che salvò Mars City".


title: Doomguy

text: Nel reboot il Doomguy viene chiamato dalle forze dell'Inferno Doom Slayer. Si dice che sia un antico guerriero e unico membro superstite di un ordine di cavalieri noto come le Sentinelle della Notte, incaricato di proteggere la loro casa e le loro divinità, gli Spettri, dall'Inferno. Il Doom Slayer era considerato particolarmente speciale, poiché gli era stata data l'abilità di assorbire le anime di coloro che uccise dai serafini.


title: Doomguy

text: L'immagine del Doomguy è vista sullo HUD di "Doom", "Doom II" e "Final Doom". Una parte della sua faccia è visibile nella copertina del videogioco Doom II. È visibile interamente in una immagine al termine dell'episodio 4, che rivela il Doomguy come essere un uomo piuttosto robusto, con capelli marroni molto corti e occhi neri. Nella modalità multigiocatore, tutti i marine spaziali portano lo stesso fucile e hanno lo stesso aspetto (armatura verde o di diverso colore per differenziarsi e casco grigio). In "Doom 64" è meno muscoloso, con un'armatura nera leggermente modificata, un elmetto nero con un'antenna e una visiera blu. Il Marine esprime poca emozione per l'orrore che si svolge intorno a lui, mantenendo uno sguardo severo e vigile.


title: Doomguy

text: In "Doom 3", il Doomguy mantiene la sua corpulenza, l'armatura verde, ma si differenzia per il colore dei capelli (neri) e per la mancanza del tipico casco grigio. Rimane in silenzio per tutto il tempo e viene ritratto come un duro senza paura, anche se prima della battaglia contro il Cyberdemon fa un passo indietro terrorizzato dal nuovo nemico. In "Resurrection of Evil" il Doomguy è rappresentato come un Marine calvo dagli occhi marroni, Indossa un'armatura blu scuro e sembra più vecchio di quello precedente. Questa versione sembra più simile a un antieroe, dato che sembra trarre piacere dall'uso del manufatto chiamato Cuore dell'Inferno, uccidendo quasi tutti nella base.


title: Doomguy

text: Nel film di Doom, John Grimm, detto Reaper, è somigliante al protagonista di Doom 3, pur avendo una struttura meno corpulenta. Reaper indossa un tipo di armatura somigliante a quello usato dalle squadre SWAT, a differenza della rappresentazione standard verde con casco.


title: Doomguy

text: Contrariamente alle precedenti incarnazioni, nel reboot il Doom Slayer è più vagamente caratterizzato: non viene mai visto né sentito, all'inizio del gioco mostra un colorito della pelle caucasico e un fisico muscoloso. Tuttavia, gli occhi e il naso possono essere resi visibili attraverso la visiera del suo casco sulla scatola del gioco, il visualizzatore del modello 3D e la sua apparizione dei Quake Champions.


title: Doomguy

text: Il suo volto è parzialmente visibile all'inizio di Doom Eternal e per intero al termine del Dlc "The ancient gods parte 2".


title: Doomguy

text: Presenta un design diverso da quello del concept art, infatti ha occhi verdi, capelli corti castani e una mandibola pronunciata.


title: Doomguy

text: Sempre in Doom Eternal è possibile sentirlo parlare in due occasioni: Durante un flashback e al termine del precedente citato Dlc. Sfortunatamente molte righe di dialogo del personaggio sono state tagliate dalla versione finale del gioco, infatti originariamente il Doom Slayer avrebbe dovuto parlare molto di più.


title: Doomguy

text: Il personaggio è giocabile nel videogioco "Quake III Arena" sempre della Id Software, in cui è presente anche nei colori rosso e blu delle squadre del gioco ed anche con il modello Phobos (simile al Doomguy ma con la tuta arancione). I due modelli hanno anche due bot (giocatori dotati di intelligenza artificiale) con gli stessi nomi.


title: Doomguy

text: Il personaggio è stato accolto con favore dalla critica, ricevendo giudizi positivi in quanto considerato un efficace protagonista silenzioso.


title: Tecnica edilizia romana

text: La tecnica edilizia dell'antica Roma definisce l'insieme delle modalità utilizzate dai Romani per la costruzione degli edifici in muratura.


title: Tecnica edilizia romana

text: Le tecniche di costruzione variarono considerevolmente con il tempo (in particolare una tappa fondamentale fu l'invenzione del cementizio agli inizi del II secolo a.C.) e spesso furono adattate nei diversi luoghi a seconda dei materiali da costruzione più facilmente disponibili. Qui si tratta, in particolare, delle tecniche utilizzate in epoca romana nella città di Roma e nelle sue immediate vicinanze.


title: Tecnica edilizia romana

text: Opera cementizia ("opus caementicium"): murature costituite in cementizio, ossia malta (calce con sabbia o pozzolana) mescolata a pietre ("caementa"). L'opera cementizia costituisce generalmente solo il nucleo portante della muratura, rivestita all'esterno con un paramento costruito contemporaneamente al muro stesso, che fungeva da cassaforma a perdere.


title: Tecnica edilizia romana

text: Oltre a paramenti in blocchi (ovvero in "opera quadrata"), i paramenti possono, quindi, essere costituiti da materiali diversi, collegati da malta. A seconda del paramento si distinguono:


title: Tecnica edilizia romana

text: I paramenti potevano poi essere rivestiti, a loro volta con intonaco, decorato con pitture ad affresco o ad encausto o con ornamenti in stucco, o da mosaici parietali (sebbene più rari di quelli pavimentali).


title: Tecnica edilizia romana

text: Strutture destinate ad usi particolari, come le vasche destinate a contenere liquidi, o le cisterne, venivano rivestite da cocciopesto ("opus signinum"), un composto di calce, sabbia o pozzolana e frantumi di laterizio omogenei, utilizzato come impermeabilizzante.


title: Tecnica edilizia romana

text: I pavimenti potevano essere in opera spicata ("opus spicatum"), mattoni rettangolari disposti di taglio a spina di pesce, in mosaico ("opus tessellatum" o "opus vermiculatum", per le tessere molto piccole e disposte secondo i contorni delle figure), o ancora in opera scutulata ("opus scutulatum", con scaglie di pietra o marmo, di vario colore e formato, inserite in fondi di vario tipo e disposte sparse o secondo motivi decorativi, secondo modalità utilizzate dal I secolo a.C.) o ancora in "opus sectile", ossia con lastre di diversi marmi colorati disposte in modo da formare disegni geometrici.


title: Fiat 615

text: Il Fiat 615 è un autocarro leggero prodotto dalla casa automobilistica Italiana FIAT dal 1951 al 1965.


title: Fiat 615

text: Nei primi anni del dopoguerra, l'enorme attività di ricostruzione rendeva necessario l'utilizzo di veicoli da trasporto di merci e materiali, resi introvabili dal loro utilizzo a scopi bellici negli anni precedenti. In un primo tempo la FIAT mise in produzione la "1100 ELR", versione commerciale del corrispondente modello berlina che, dotato di una ridotta capacità di carico e di un autotelaio pensato per autovetture, non poteva essere utilizzato in compiti gravosi.


title: Fiat 615

text: Nel contempo, i tecnici Fiat, stavano progettando un autocarro leggero, particolarmente robusto e versatile, accoppiato a un nuovo motore diesel polivalente che, data la compattezza, poneva vari problemi di affinamento. Si decise, quindi, di far debuttare l'autocarro in versione benzina.


title: Fiat 615

text: Al salone di Ginevra del marzo 1951 fu presentato il Fiat 615, un veicolo con peso totale a terra di 3,5 t ed un carico utile di 1550 kg. Il robusto telaio a due assi con travatura centrale e ruote gemellate posteriori, è dotato del motore quadricilindrico in linea a benzina di 1395 cm della vettura Fiat 1400, nata un anno prima. La potenza di 39 CV consente una velocità massima di circa 80 km/h.


title: Fiat 615

text: Il "615" venne posto in vendita nelle versioni "Autotelaio" (L. 1.300.000 f.f.), "Cabinato" (L. 1.550.000 f.f.) e "Autocarro" (L. 1.650.000 f.f.). Tale soluzione di gamma intendeva concentrare lo sforzo produttivo della FIAT sulle versioni base, lasciando ai molti carrozzieri il compito di realizzare gli allestimenti specifici richiesti dalla committenza. In effetti, la conformazione a "muso lungo", ovvero con il cofano motore posto anteriormente alla cabina di guida, lasciava ampie possibilità di interpretazione della zona di carico, che i carrozzieri seppero sfruttare magistralmente approntando decine di allestimenti diversi. Tra i più richiesti, i furgoni, le autocisterne, i carri attrezzi, gli autobus e, soprattutto, gli autocarri con pianale ribaltabile.


title: Fiat 615

text: Ultimata la messa a punto del propulsore a ciclo diesel, nel novembre 1952 fu presentato alla stampa il modello Fiat "615 N", dove "N" indicava l'alimentazione a gasolio, all'epoca chiamato comunemente "nafta". La nuova versione è dotata del motore diesel "tipo 305", realizzato sulla base motore a benzina "tipo 105", anch'esso di recentissima progettazione, con il quale condivide un gran numero di componenti, e che sarà utilizzato anche sull'autovettura Fiat "1400 Diesel" e sul fuoristrada Fiat "Campagnola".


title: Fiat 615

text: Il nuovo quadricilindrico diesel di 1901 cm³ vanta ingombri contenuti e un peso di soli 180 kg. La potenza di 40 CV a 3200 giri/minuto consente di mantenere invariata la velocità massima, restituendo una coppia di oltre 90 Nm a 2000 giri/minuto, con un consumo medio inferiore a 8 litri di carburante ogni 100 km.


title: Fiat 615

text: Seppure il nuovo motore diesel fosse di concezione automobilistica, si dimostrò assai più adatto di quello a benzina, grazie alla migliore erogazione di potenza ai bassi regimi di rotazione ed ai più ridotti consumi, al punto che quasi subito dopo l'inizio della commercializzazione dei veicoli diesel il Fiat "615" alimentato a benzina non fu più disponibile, considerate anche le pochissime richieste.


title: Fiat 615

text: Come il "615", anche il "615 N" venne posto in vendita nelle versioni "Autotelaio" (L. 1.500.000 f.f.), "Cabinato" (L. 1.750.000 f.f.) e "Autocarro" (L. 1.850.000 f.f.), alle quali fu aggiunta la versione "Furgone" (L. 2.100.000 f.f.).


title: Fiat 615

text: Nel 1960 al piccolo autocarro viene rinnovato il frontale, sostituendo la calandra stile Fiat "500 C" Topolino con una griglia a forma di trapezio rovesciato, la cui altezza condizionerà anche la forma del cofano motore, che avrà un taglio ad incastro sulla parte anteriore, mentre il precedente era perfettamente in linea con la parte di carrozzeria sottostante.


title: Fiat 615

text: Resta il solito motore diesel da 1900 cm³ e 51 CV di potenza, utilizzato anche sul furgone Fiat "1100 TN" e fuoristrada Fiat "Campagnola", e portate ed allestimenti pressoché invariati rispetto al predecessore. Nel 1965 il nome "615" sparirà dai listini Fiat con l'arrivo del Fiat "616 N", avente praticamente le stesse linee estetiche, eccetto ancora una volta nel frontale, ed un motore di nuova progettazione.


title: Palma Bucarelli

text: Il suo nome è legato alla Galleria Nazionale d'Arte Moderna di Roma, museo del quale fu storica direttrice e sovrintendente dal 1942 al 1975. Fu una strenua promotrice dell'astrattismo e dell'informale e con questo indirizzo diresse la Galleria Nazionale d'Arte Moderna.


title: Palma Bucarelli

text: Nata nel 1910 a Roma, Palma Bucarelli passa l’infanzia girovagando con la famiglia per l’Italia a causa del lavoro del padre Giuseppe, futuro viceprefetto di Roma e alto funzionario di Stato. Sua madre, Ester Loteta Clori, è una donna bella e inquieta, moderna, intelligente, vivace. Sarà grazie a lei se Palma e l’amata sorella Anna si appassioneranno presto alla musica, al teatro, alla moda e all’arte.


title: Palma Bucarelli

text: Dopo aver frequentato il liceo classico E. Q. Visconti di Roma si laureò in lettere all'Università degli studi di Roma "La Sapienza", dove fu allieva di Adolfo Venturi e di Pietro Toesca. Ebbe come compagno di studi Giulio Carlo Argan e insieme a lui superò nel 1933 il concorso indetto dal Ministero dell'educazione nazionale per ispettore alle Antichità e alle Belle Arti.


title: Palma Bucarelli

text: Entrò dunque nell'amministrazione dello Stato a 23 anni e fu assegnata alla Galleria Borghese. Dopo un breve trasferimento a Napoli, dove frequentò il salotto di Benedetto Croce, grazie all'interessamento di Paolo Monelli che intercedette in suo favore presso Giuseppe Bottai, ministro dell'educazione nazionale, nel 1937 tornò nella capitale. Legata sentimentalmente a Paolo Monelli, lo sposerà nel 1963.


title: Palma Bucarelli

text: Nel luglio del 1941 assunse la direzione della Galleria Nazionale d'Arte Moderna. Nel corso della guerra lavorò al salvataggio delle opere d'arte, dividendole tra i nascondigli di Castel Sant'Angelo di Roma e il Palazzo Farnese di Caprarola.


title: Palma Bucarelli

text: Nel 1959 organizzò una mostra delle opere di Alberto Burri che provocò un'interrogazione parlamentare, essendo ritenuto Burri troppo estraneo all'arte tradizionale.


title: Palma Bucarelli

text: In più di trent'anni di attività come direttrice, si dedicò all'arricchimento e alla sistemazione, con criteri museografici moderni, della Galleria Nazionale d'Arte Moderna. La Galleria perse così il suo aspetto di contenitore di opere d'arte, diventando un punto di incontro e di informazione utile non solo "agli addetti alla critica d'arte", ma anche agli artisti e al pubblico. Per quest'ultimo fu istituito un innovativo servizio di "attività didattica", cioè un programma di manifestazioni che comprendevano conferenze e proiezioni annuali, mostre temporanee, mostre didattiche con riproduzioni dei più grandi artisti del panorama internazionale e opere, a rotazione, della collezione della Galleria.


title: Palma Bucarelli

text: Ha donato alla GNAM i suoi dipinti e il suo elegante guardaroba, collocato nel Museo Boncompagni Ludovisi per le arti decorative di Roma.


title: Palma Bucarelli

text: Palma Bucarelli è morta a Roma nel 1998, all'età di ottantotto anni. Il Comune di Roma ha dato il suo nome a una via in prossimità della Galleria Nazionale d'Arte Moderna, fra Viale delle Belle Arti e Viale Antonio Gramsci.


title: Conclave del 2005

text: Il conclave del 2005 venne convocato a seguito della morte di papa Giovanni Paolo II, avvenuta il 2 aprile dello stesso anno. Si svolse nella Cappella Sistina dal 18 al 19 aprile, e, dopo quattro scrutini, venne eletto papa il cardinale tedesco Joseph Ratzinger, decano del collegio cardinalizio, che assunse il nome di Benedetto XVI. L'elezione venne annunciata dal cardinale protodiacono Jorge Medina Estévez.


title: Conclave del 2005

text: Per il conclave sono previsti due scrutini la mattina e due al pomeriggio: quando uno di essi ha dato esito positivo, viene immediatamente seguito dalla famosa fumata bianca. Nel conclave del 2005 furono necessarie per l'elezione 77 preferenze, ossia i voti dei due terzi dei cardinali riuniti e aventi diritto di voto. Dopo 34 scrutini infruttuosi, però, di voti per essere eletti ne sarebbero bastati 58, ossia la metà più uno: così stabilivano le regole per il conclave promulgate nel 1996 da Giovanni Paolo II nella costituzione "Universi Dominici Gregis". Se le votazioni avessero avuto esito negativo, gli appunti e le schede sarebbero stati bruciati al termine della sessione delle due votazioni mattutine, con fumata nera verso le 12, e al termine della sessione delle due votazioni pomeridiane, con fumata nera alle 19 circa.


title: Conclave del 2005

text: Sempre ai sensi della costituzione gianpaolina, l'alloggio per i cardinali elettori non fu più ricavato nelle stanze del Palazzo Apostolico, ma nella "Domus Sanctae Marthae", costruita allo scopo e inaugurata nel 1996.


title: Conclave del 2005

text: Si stabilì che, da questo conclave, il suono delle campane di San Pietro avrebbe sancito definitivamente l'esito positivo delle votazioni e fugato così ogni dubbio circa il colore della fumata. Un'altra novità riguardò la mancanza della tradizionale fumata gialla, che veniva solitamente fatta salire pochi giorni prima dell'inizio del conclave per verificare che la stufa fosse stata montata correttamente.


title: Conclave del 2005

text: La mattina del 18 aprile, nella basilica di San Pietro, venne celebrata la messa "Pro Eligendo Romano Pontifice", che diede inizio ai riti del primo conclave del terzo millennio. Presiedette il rito, concelebrato da tutti i 115 cardinali elettori, il decano del collegio cardinalizio e prefetto della congregazione per la dottrina della fede Joseph Ratzinger. Questi, dopo che fu letto il passo del vangelo concernente la presentazione di Gesù nella sinagoga di Nazareth (Lc 4, 21), pronunciò l'omelia. In uno dei passaggi del suo discorso, Ratzinger richiamò la necessità di riscoprire una "«fede matura, radicata nell'amicizia con Cristo»", senza lasciarsi illudere dal relativismo, cioè senza "«lasciarsi portare qua e là da qualsiasi vento di dottrina»", proprio mentre "«si va costituendo una dittatura del relativismo, che non riconosce nulla come definitivo e che lascia come ultima misura solo il proprio io e le sue voglie»". Il cardinale collegò tali concetti alla figura del Papa scomparso, auspicando l'elezione di un successore che proseguisse in tal senso: "«in questa ora, soprattutto, preghiamo con insistenza il Signore, perché dopo il grande dono di papa Giovanni Paolo II, ci doni di nuovo un pastore secondo il suo cuore, un pastore che ci guidi alla conoscenza di Cristo, al suo amore, alla vera gioia»".


title: Conclave del 2005

text: I contenuti di tale omelia, come osserverà, otto anni dopo, la stessa Radio Vaticana, furono quelli di una forte candidatura alla successione da parte del cardinale decano: "«È il cardinale anziano che sta parlando, non il Papa, ma forse qualcuno, in quei 29 minuti, non avrà notato la differenza. Forse neanche quando, quell’uomo in piedi vestito di rosso, tira le conclusioni del suo discorso scrutando i cardinali e, attraverso di loro, il futuro della Chiesa, che sta per giungere»".


title: Conclave del 2005

text: Nel primo pomeriggio i cardinali entrarono in processione nella Cappella Sistina e, dopo il canto del "Veni Creator Spiritus" e dopo aver pronunciato in latino il solenne giuramento di fedeltà al segreto del conclave, con la tradizionale formula "Extra omnes" pronunciata dal maestro delle celebrazioni liturgiche Piero Marini, le porte della Sistina si chiusero. Il cardinale Tomáš Špidlík, ottantacinquenne e non elettore, esperto in spiritualità orientale, guidò la meditazione, per lasciare poi la sala e permettere l'avvio dei lavori con l'estrazione a sorte dei tre cardinali scrutatori e degli altrettanti revisori.


title: Conclave del 2005

text: La sera del 18 aprile le votazioni si aprirono avendo quella del cardinale Ratzinger come unica candidatura organizzata in grado di contare su un blocco di voti sicuri. Le previsioni dei vaticanisti più informati oscillavano fra i 30 e i 50 voti già sicuri per lui. Molto inferiori alle aspettative della vigilia furono gli elettori orientati verso il cardinale Carlo Maria Martini, ex arcivescovo di Milano.


title: Conclave del 2005

text: Il primo scrutinio, che non era scontato avvenisse entro la giornata, ebbe esito negativo: alle ore 20:05 uscì dal comignolo della Cappella Sistina la fumata nera. Le prime indiscrezioni sulle votazioni furono pubblicate poche settimane dopo il conclave. Andrea Tornielli indicava che nel primo scrutinio Ratzinger avesse ottenuto 40 voti, Martini 30. Secondo Lucio Brunelli, invece, al secondo posto dietro Ratzinger si sarebbe collocato il cardinale argentino Jorge Mario Bergoglio, con Martini fermo a 9 voti; vi sarebbero stati anche 6 voti per Ruini, 4 per Sodano e una trentina di voti dispersi.


title: Conclave del 2005

text: Il giorno successivo, 19 aprile, i sostenitori di Ratzinger si concentrarono sul vasto blocco degli incerti. I cardinali dalla parte di Camillo Ruini fecero sapere che il loro piccolo pacchetto di voti si sarebbe riversato su Ratzinger. Bergoglio, arcivescovo di Buenos Aires, poteva invece contare su tutti i voti dei cardinali provenienti dall'America latina, esclusi solo il colombiano Alfonso López Trujillo, avversario della teologia della liberazione, e il cileno Jorge Medina Estévez, responsabile dell'edizione cilena della rivista "Communio", creatura teologica di Ratzinger. Prevalse allora, sul fronte opposto a Ratzinger, l'orientamento a sostenere il porporato argentino, e anche i cardinali che al primo turno avevano votato per Martini si convinsero a puntare su Bergoglio.


title: Conclave del 2005

text: Al secondo scrutinio i voti per Ratzinger, come previsto, aumentarono rispetto al giorno prima, ma anche Bergoglio ottenne un numero di preferenze non trascurabile. Al terzo scrutinio a Ratzinger mancarono pochissimi voti per essere eletto, ma i sostenitori di Bergoglio decisero di resistere a oltranza, sperando di portare a una situazione di stallo continuo che avrebbe reso necessaria la messa da parte del cardinale tedesco e la ricerca di un nuovo candidato. Anche Martini era della stessa idea e, sospettando il blocco duraturo di Ratzinger, prevedeva un cambio di candidati per il giorno successivo.


title: Conclave del 2005

text: In termini concreti sembra che, al terzo turno, i sostenitori di Bergoglio fossero riusciti a far ottenere al cardinale argentino 40 voti: poiché i votanti erano 115 e poiché per essere eletti erano necessari i due terzi dei consensi, ossia 77 voti, a Bergoglio bastava mantenere quei 40 voti per rendere aritmeticamente impossibile l'elezione di Ratzinger, che, nel caso, si sarebbe potuto fermare al massimo a 74 (dato che non poteva votare per sé stesso). A questo punto sembra che sia stato l'atteggiamento dello stesso Bergoglio a far capire a molti suoi sostenitori che fosse meglio desistere, per evitare una spaccatura nel conclave. Diversi cardinali del blocco di Bergoglio, quindi, allo scrutinio successivo, si sarebbero arresi e avrebbero dato a Ratzinger i voti che gli mancavano per l'elezione.


title: Conclave del 2005

text: Alle 17:50 del 19 aprile, dopo il quarto scrutinio, dal comignolo della Sistina si levò la fumata bianca. Poco più di un'ora dopo, alle 18:53, il cardinale protodiacono Jorge Medina Estévez si affacciò dalla loggia della Basilica di San Pietro e, con la tradizionale locuzione "Habemus Papam", comunicò l'elezione di Joseph Ratzinger, che scelse il nome di Benedetto XVI. Nel primo, breve saluto rivolto ai fedeli riuniti in piazza San Pietro, Benedetto XVI non mancò di ricordare il suo amico e predecessore Giovanni Paolo II:


title: Conclave del 2005

text: Sono numerose le indiscrezioni diffuse sull'esito del conclave che elesse Benedetto XVI, alcune anche in contrapposizione fra loro. È possibile confrontare queste ipotesi con il racconto diretto di papa Ratzinger. Quest'ultimo, infatti, ebbe modo di raccontare alle delegazioni e ai pellegrini accorsi dalla Germania i momenti che precedettero la sua elezione:


title: Conclave del 2005

text: Il successore di Benedetto XVI al soglio pontificio fu, nel 2013, proprio colui che nel 2005 sarebbe stato il secondo cardinale più votato, ovvero Jorge Mario Bergoglio, diventato papa Francesco; egli rivelò alcuni dettagli sul conclave del 2005. In un'intervista del 24 maggio 2015 a "La Voz del Pueblo", un quotidiano di Tres Arroyos, a Francesco venne chiesto se davvero fu lui a ricevere il secondo numero più alto di preferenze dopo Ratzinger, ed il pontefice rispose:


title: Conclave del 2005

text: Il vaticanista Lucio Brunelli, sul periodico "Limes", pubblicò gli appunti di un anonimo cardinale inerenti ai voti dei diversi scrutini. Lo stesso conteggio venne poi ripreso da altri vaticanisti, fra cui Andrea Tornielli e Marco Tosatti. Sandro Magister, però, mette in dubbio la fondatezza di questi dati.


title: Conclave del 2005

text: Il vaticanista americano John L. Allen Jr., nel suo libro "The rise of Benedict XVI", collegando le testimonianze di otto cardinali dà una versione totalmente diversa, sostenendo che la crescita di voti su Ratzinger non avrebbe mai avuto una vera opposizione. Il sommarsi di un certo numero di preferenze su Bergoglio ci fu, ma senza delineare in alcun modo un'alternativa. Bergoglio, inoltre, nonostante l'etichetta di "progressista", era fin da prima del conclave un sostenitore dell'elezione di Ratzinger.


title: Conclave del 2005

text: Come stabilito da papa Paolo VI, ebbero diritto di voto in conclave i cardinali che non avevano ancora compiuto l'ottantesimo anno di età. Quelli che si trovarono in questa condizione erano 117, ma parteciparono effettivamente al conclave solo in 115, poiché due di loro, Adolfo Antonio Suárez Rivera e Jaime Lachica Sin, erano assenti per motivi di salute.


title: Conclave del 2005

text: Cardinali elettori raggruppati per nazionalità (52 nazioni rappresentate, per tutti e 5 i continenti):


title: Conclave del 2005

text: Oltre ad essere stato il conclave più numeroso della storia della Chiesa cattolica per numero di cardinali elettori (al pari con quello del 2013), è stato anche quello con il più alto numero di nazioni rappresentate.


title: Conclave del 2005

text: Adolfo Antonio Suárez Rivera (9 gennaio 1927), arcivescovo emerito di Monterrey (Messico) assente per motivi di salute


title: Conclave del 2005

text: Jaime Lachica Sin (31 agosto 1928), arcivescovo emerito di Manila (Filippine), assente per motivi di salute


title: Vincenzo Alfieri

text: Si trasferisce a Roma a 16 anni per frequentare diversi corsi di recitazione. Comincia da subito a scrivere sceneggiature e a sviluppare interesse per la regia. Realizza così alcuni piccoli cortometraggi ancora ventenne. Oltre che in Italia, ha studiato recitazione e regia a New York e a Los Angeles. Si laurea in Economia e successivamente anche in Scienze Politiche. Dopo una carriera già avviata come attore, intraprende quella da regista, dirigendo la web serie "Forse sono io" (in cui compare anche come attore), che ottiene un buon riscontro sul web, tanto da essere successivamente trasmessa su MTV, diventando così una delle poche web serie ad essere poi destinate al pubblico televisivo. Lo nota poi la Ford, che gli affida la campagna pubblicitaria della nuova Ford Ka per il web e nel 2014 dirige il corto fantascientifico "Memories", .


title: Vincenzo Alfieri

text: Nel 2013 è il protagonista nel film "Niente può fermarci", in cui interpreta un ragazzo affetto dalla sindrome di Tourette.


title: Vincenzo Alfieri

text: Insieme alla sorella Rossella Alfieri, è cofondatore della compagnia di produzione cinematografica "Guinesia Pictures".


title: Giuseppe Amato

text: Figlio di Giuseppe Vasaturo senior e di Enrichetta Maria Amato, diventa produttore di film di ambiente napoletano negli anni venti, dopo aver partecipato a un kolossal girato a Napoli dalla MGM. soggiorna in America fino agli albori del sonoro e, tornato in Italia, si dedica a una produzione di sempre più ampio respiro, operando anche come attore, sceneggiatore e regista (la parte meno fortunata della sua attività: dei film da lui diretti nessuno, a parte l'impeccabile "Yvonne la Nuit", che fu uno dei pochissimi film drammatici interpretati da Totò, è passato alla storia).


title: Giuseppe Amato

text: Peppino Amato è stato una figura centrale nella storia del cinema italiano. Fu lui a offrire, negli anni trenta, la prima occasione cinematografica a Eduardo e Peppino De Filippo, fu lui a produrre il primo film diretto da Vittorio De Sica ("Rose scarlatte", 1940) e a finanziargli anche "Umberto D." (1952).


title: Giuseppe Amato

text: Amato è il produttore de "La cena delle beffe" (1941) e di "Quattro passi fra le nuvole" (1942), capolavori di Alessandro Blasetti.


title: Giuseppe Amato

text: Diventa celebre nel dopoguerra, producendo il primo film della serie "Don Camillo" e soprattutto uno dei film italiani più celebri di sempre: "La dolce vita" (1960)


title: Giuseppe Amato

text: Peppino Amato aveva un particolare modo di travisare il linguaggio parlato ed Ennio Flaiano nel 1967 raccolse le sue migliori, involontarie, battute in una divertentissima pagina: ""Il catalogo Peppino Amato""


title: Giuseppe Amato

text: Amato era il suocero del popolare attore Carlo Pedersoli, in arte Bud Spencer, con cui riposa nella cappella di famiglia al cimitero del Verano. Il nipote Giuseppe Perdersoli nel 2019 ha prodotto un docu-film biografico intitolato "La verità su La Dolce Vita."


title: Fußball-Bundesliga 2008-2009

text: L'edizione 2008-2009 della Bundesliga si è conclusa con la vittoria finale del Wolfsburg, che ha conquistato il suo primo titolo. Il campionato è iniziato il 15 agosto 2008 e si è concluso il 23 maggio 2009.


title: Fußball-Bundesliga 2008-2009

text: A partire dalla stagione 2008-2009, viene reintrodotto lo spareggio (con gare di andata e ritorno) tra la terz'ultima classificata in Bundesliga e la terza classificata in 2. Bundesliga alla fine del campionato.


title: Fußball-Bundesliga 2008-2009

text: A seguito della riforma delle coppe europee UEFA, le prime due si qualificano, come la stagione precedente, direttamente alla fase a gironi della UEFA Champions League, mentre la terza classificata accede al terzo turno di qualificazione "Best Placed". La quarta classificata e la vincitrice della DFB-Pokal accedono direttamente al quarto turno di qualificazione di UEFA Europa League, mentre la quinta classificata accede al terzo turno di qualificazione.


title: Fußball-Bundesliga 2008-2009

text: Nel girone di andata di questo campionato si alternano in testa diverse squadre, tra cui lo , l'Amburgo e soprattutto il neopromosso Hoffenheim, che si laurea anche "campione d'inverno". In seguito è l' a guidare la classifica, ma dalla ventiseiesima giornata in avanti comanda il Wolfsburg di Felix Magath: la squadra era rimasta a metà graduatoria nella parte iniziale del campionato, ma arriva a concludere il campionato due punti sopra il , e a conquistare così il suo primo titolo. Terza classificata, e quindi qualificata anch'essa alla Champions League è lo Stoccarda; vanno invece in Europa League l'Hertha e l'Amburgo. Da questa stagione viene reintrodotto lo spareggio tra la terzultima classificata e la terza della Zweite Bundesliga, e così l'Energie Cottbus lascia il posto al vincitore. Infine, la Coppa di Germania viene vinta dal , che si qualifica così all'Europa League e che è protagonista anche nella Coppa UEFA: i bianco-verdi arrivano infatti a disputare la finale di Istanbul, dove sono però sconfitti dallo . La squadra aveva inoltre sconfitto l'Amburgo in semifinale, mentre in precedenza aveva eliminato anche il Milan e l'Udinese.


title: Fußball-Bundesliga 2008-2009

text: Allo spareggio sono ammesse la sedicesima classificata in Bundesliga e la terza classificata in 2. Fußball-Bundesliga.


title: Portorosa

text: Portorosa è un complesso turistico caratterizzato da ville, immerse nel verde, che si affacciano su canali navigabili, lungo i quali, sono dislocati gli ormeggi che costituiscono un prestigioso porto turistico.


title: Portorosa

text: È stato il primo ed è il più grande porto turistico siciliano e tra i più esclusivi del mar Mediterraneo.


title: Portorosa

text: Le unità abitative sono suddivise in lotti, accessibili anteriormente da strade interne al complesso, e posteriormente da vicoli pedonali oppure direttamente dai suggestivi canali navigabili.


title: Portorosa

text: Il porto artificiale, sorge in Contrada Bazia, tra la Contrada Torre Forte e la Contrada Saiatine, del territorio comunale di Furnari.


title: Portorosa

text: È formato da un avamporto, difeso da un molo di sopraflutto e da uno di sottoflutto, e da alcune darsene interne banchinate ricavate per escavazione.


title: Portorosa

text: I fondali sono sabbiosi e poco coerenti; all'imboccatura del porto variano tra 4 e 5 metri, mentre all'interno scendono fino a 2,5 metri.


title: Portorosa

text: A chi provenga da ovest (Capo Tindari) procedendo molto sotto costa, i fanali di entrata in porto, possono apparire come invertiti: occorre portarsi più al largo per avvistarli nella posizione corretta ed entrare quindi in porto in sicurezza.


title: Portorosa

text: L'ingresso da terra invece è presidiato da una portineria con sbarre automatiche attive 24 ore su 24 tutti i giorni per garantire la sicurezza all'interno del complesso e monitorarne gli ingressi.


title: Portorosa

text: Il nome dell'approdo turistico deriva dal nome della moglie (Rosa) dell'imprenditore che l'ha realizzato e dal tipico colore dato alle abitazioni e ai vari edifici del porto, per l'appunto di colore rosa.


title: Portorosa

text: L'insediamento turistico-alberghiero e il porto a esso annesso sono il frutto di un'iniziativa imprenditoriale privata, intrapresa alla fine degli anni settanta con il consenso dell'amministrazione comunale. La costruzione effettiva risale al 1985.


title: Portorosa

text: La realizzazione della struttura, progettata dall'architetto milanese Giulio Minoletti, ispirata in parte al francese Port Grimaud e ricavata quasi completamente su un terreno un tempo coltivato ad agrumi e viti, si deve alla società privata "Bazia Gardens S.p.A.", dal nome dell'omonima contrada di Furnari in cui sorge la struttura, fondata dall'impresa di costruzione, tra le più grandi della Sicilia dell'epoca, e dal magistrato in pensione Antonino Porcino.


title: Portorosa

text: La struttura venne dotata di un piccolo centro commerciale, una stazione di servizio, ristoranti, piscina a pagamento, della discoteca "Genesi" e di shopping vari e specifici per l'ambito nautico, di villette e di residence.


title: Portorosa

text: Tra la fine del 2002 e gli inizi del 2003, all'interno dell'elegante porto turistico, iniziò la costruzione di un imponente hotel, "Hotel Hilton Portorosa Resort", prima gestito dalla catena alberghiera anglosassone Hilton, dal 2010 da "Blue Hotel Portorosa", poi passato in gestione alla catena alberghiera italiana "Blu Hotel" e in seguito alla catena "Valtur".


title: Portorosa

text: A seguito della sentenza del CGA Sicilia del maggio 2009 che ha, in via incidentale, sancito la proprietà privata di una parte del porto che va dal proseguimento ideale della via Camparia verso sud mentre la parte di avamporto, banchina grandi imbarcazioni e zona rifornimento sono rimaste demaniali in concessione alla "Marina di Portorosa srl," il giudice delegato al fallimento della società proprietaria ha affidato la provvisoria gestione dei servizi della sola porzione privata alla "Portorosa Marina Yachting soc cons arl" a partire dal 27 ottobre 2010.


title: Portorosa

text: Il 4 agosto 2012 ha riaperto, dopo dodici anni di inattività, la discoteca "Genesi", aperta nel 1988, tra i locali più importanti e innovativi del Sud Italia.


title: Portorosa

text: Secondo intercettazioni ambientali e la testimonianza del pentito mafioso Santo Gullo (condannato per tentata estorsione ai danni dell'amministratore del cantiere navale), Portorosa è stato uno dei tanti luoghi che ha "ospitato" la latitanza di Bernardo Provenzano e dei boss palermitani Alessandro e Salvatore Lo Piccolo.


title: Portorosa

text: Nell'ambito della stessa inchiesta venne condannato in primo grado anche Domenico Tramontana, per aver imposto il pizzo a gran parte degli esercizi commerciali e turistici di Portorosa (ove gestiva alcuni bar e ristoranti), otto mesi prima di essere ucciso il 4 giugno 2001.


title: Portorosa

text: Portorosa non ha uno sbocco diretto direttamente tramite autostrada, ma può essere raggiunta dal vicino casello autostradale di Falcone sull'autostrada A20, distante circa 3 km.


title: Portorosa

text: Nel 1997, l'Amministrazione Comunale di Furnari, avanzò il progetto della realizzazione dello svincolo autostradale "Furnari-Portorosa", di tipo monodirezionale, direzione di marcia Messina-Palermo, utilizzando l'esistente area di sosta "Bazia".


title: Portorosa

text: La Commissione VIA del Ministero dell'Ambiente, con parere n. 577 del 19/11/2010, ritenne di non dare corso all'istruttoria dell'attuale progetto in quanto quello dello svincolo monodirezionale si presentò superato e fu quindi richiesto un nuovo progetto per uno svincolo bidirezionale.


title: Portorosa

text: Allo stato attuale, lo svincolo predetto è stato inserito tra le opere da realizzare a cura del Consorzio per le Autostradale Siciliane.


title: Portorosa

text: Portorosa è raggiungibile tramite il piccolo scalo ferroviario di "Novara-Montalbano-Furnari" (sito a Vigliatore), distante circa 1,5 km (tempo di percorrenza, circa 4 minuti).


title: Portorosa

text: Da Portorosa l'AST effettua collegamenti extra-urbani, solo nei giorni feriali con Furnari, Tonnarella, Falcone, Terme Vigliatore, Patti, Barcellona Pozzo di Gotto, Milazzo e Messina.


title: Portorosa

text: Gli aeroporti più vicini risultano essere l'aeroporto di Catania-Fontanarossa, distante 163 km circa, e quello di Reggio Calabria, distante 90 km circa.


title: Portorosa

text: Da Portorosa vengono effettuati alcuni collegamenti diretti con le isole Eolie. Tra i porti più vicini vi sono Milazzo, con collegamenti per Napoli e le Eolie, cui dista circa 20 km, e Messina (con collegamenti nazionali ed internazionali), cui dista circa 50 km.


title: Prison Break: The Final Break

text: Prison Break: The Final Break è un film per la televisione diretto da Brad Turner (prima parte) e da Kevin Hooks (seconda parte) che inizialmente determinava la fine della serie televisiva "Prison Break". Al termine dei titoli di coda i due episodi sono indicati come le puntate 23 e 24 della quarta stagione.


title: Prison Break: The Final Break

text: Gli episodi sono ambientati due giorni dopo il finale della quarta stagione, si scoprono quindi diverse situazioni trovate nel flashforward e questo porterà ad avere un piano chiaro e completo delle storie di ogni personaggio.


title: Prison Break: The Final Break

text: Ci sono due nuovi personaggi: l'agente Wheatley (Chris Bruno), a cui viene dato l'incarico di seguire i movimenti di Scofield, e "Daddy" (Lori Petty), il capo dei detenuti dell'ala femminile del carcere in cui è ambientata quest'ultima parte.


title: Prison Break: The Final Break

text: Compaiono inoltre altri personaggi femminili minori che potrebbero venir usati per dare il via alla produzione di un potenziale spin-off al femminile, "Prison Break: Cherry Hill", che la Fox ha iniziato ad ipotizzare dall'autunno 2007, con protagonista una casalinga di nome Molly.


title: Prison Break: The Final Break

text: Sono state smentite le voci che davano Gretchen Morgan come personaggio protagonista dell'eventuale spin-off.


title: Prison Break: The Final Break

text: Del cast principale troviamo: Dominic Purcell (Lincoln Burrows), Wentworth Miller (Michael Scofield), Sarah Wayne Callies (Sara Tancredi), Robert Knepper (T-Bag), William Fichtner (Alexander Mahone), Amaury Nolasco (Fernando Sucre) e Jodi Lyn O'Keefe (Gretchen Morgan) mentre di quello secondario: Leon Russom (Il Generale), Barbara Eve Harris (Felicia Lang) e Kim Coates (Richard Sullins).


title: Prison Break: The Final Break

text: In un primo momento il cast secondario comprendeva anche Callie Thorne (Pamela "Pam" Larson Mahone), la cui scena però è stata poi eliminata. Tuttavia è contenuta all'interno del DVD, dove vediamo Alex che incontra Pam al mercato e scopre che lei ora ha un altro compagno; prima di salutarsi (probabilmente per sempre) lei consegna ad Alex un orologio che ha trovato nella loro casa.


title: Prison Break: The Final Break

text: La decisione di non produrre una quinta stagione aveva spinto la Fox ad aggiungere due episodi, così da consentire agli autori di sviluppare un degno finale per l'intera serie, finale la cui idea di base, ritenuta grandiosa, è stata escogitata tra l'altro fin dall'ottobre 2008, quando il calo degli indici di ascolto aveva fatto meditare persino a una chiusura anticipata. Tuttavia il destino di tali episodi è sempre stato incerto. Alla fine è stato deciso di sviluppare tale conclusione tramite gli episodi 21° e 22°, per cui i due aggiuntivi hanno preso la forma di un TV movie a sé stante intitolato "The Final Break" e quindi lo status di "episodi speciali" e aggiuntivi rispetto alle quattro stagioni prodotte.