title: Profezia biblica

text: Alcuni teologi sostengono che la dichiarazione che il "paese di Giuda" sarà il terrore degli Egiziani non è un riferimento ad un grande esercito di giuda che attaccherà l'Egitto, bensì una circonlocuzione per il luogo dove dimora Dio. Asseriscono che sarà Dio ed i suoi piani che causeranno all'Egitto di essere terrorizzato. Continuano dicendo che il secondo messaggio "in quel giorno", dal versetto 18, annuncia l'inizio di un rapporto più profondo tra Dio e l'Egitto, che porta alla conversione dell'Egitto e all'adorazione di Dio (vv. ). Sostengono che l'ultima profezia "in quel giorno" (vv. ) parla di Israele, Assiria ed Egitto come popoli speciali per Dio, e quindi descrivono eventi escatologici.


title: Profezia biblica

text: Tuttavia ci sono molti studiosi che sottolineano che il profeta stesso parla di Ciro e sostengono che Deuteroisaia interpreta l'ingresso vittorioso Ciro a Babilonia nel 539 p.e.v. come prova della missione divina a beneficio d'Israele. L'argomento principale contro gli idoli in questi capitoli è che non possono predire il futuro, mentre Dio annuncia eventi futuri come le previsioni su Ciro.


title: Profezia biblica

text: Durò 68 anni (605 p.e.v.–537 p.e.v.) dalla cattura della terra d'Israele da parte di Babilonia e l'esilio di un piccolo numero di ostaggi tra cui Daniele, Hananiah, Azariah e Mishael (). Durò 60 anni (597–537 p.e.v.) dalla deportazione dei 10.000 "capi e prodi" () inclusi Ioiachìn e Ezechiele sebbene ci sia una discrepanza col numero di esuli in (). Durò 49 anni (586–537 p.e.v.) dall'esilio della maggior parte di Giuda () incluso Geremia che fu deportato in Egitto, lasciando indietro solo un'esigua parte della popolazione povera ().


title: Profezia biblica

text: Tuttavia alcuni studiosi cristiani cercano di spiegare la cifra in modo differente, affermando che Geremia fornì un numero arrotondato.


title: Profezia biblica

text: Commentari cristiani considerano le forze persiane conquistatrici come un'alleanza tra Persiani e Medi. Un commentario asserisce che l'uso del termine "Medi" è dovuto ad un primo riconoscimento da parte degli ebrei e perché i generali di Ciro apparentemente erano Medi.


title: Profezia biblica

text: La distruzione del Tempio da parte dei romani fece terminare il sistema dei sacrifici. I cristiani asseriscono che questo si riferisce al millennio in cui Cristo regnerà per mille anni, poiché concorda col regno eterno della discendenza di Davide nei vv. .


title: Profezia biblica

text: La frase "abominio della desolazione" si riscontra in tre passi nel Libro di Daniele, tutti nel contesto letterario di visioni apocalittiche.


title: Profezia biblica

text: Tiro era una città fortificata su un'isola con villaggi sulla terraferma, lungo la costa. Questi insediamenti costieri furono distrutti da Nabucodonosor II, ma dopo un assedio di 13 anni, dal 585 al 573 p.e.v., il Re di Tiro fece la pace con Nabucodonosor, andando in esilio e lasciando la città insulare intatta. Alessandro Magno usò le macerie dei villaggi per costruire una rampa verso l'isola, entrò nella città e la saccheggiò senza pietà. La maggior parte dei residenti fu uccisa in battaglia o venduta in schiavitù. Fu rapidamente ripopolata da coloni e cittadini scampati, ed in seguito riacquistò la sua indipendenza. Col tempo Tiro entrò comunque in declino e si ridusse a villaggio. Riecheggiando le parole di Ezechiele, lo storico Philip Myers scrive nel 1889: "La città non si riprese mai più dal colpo. Il sito di quella che una volta era stata una fiorente capitale marittima è ora "spoglia come la cima di una pietra", un luogo dove pochi pescatori stendono le proprie reti ad asciugare. Fonti più antiche si riferiscono spesso a quei luoghi come "villaggio di pescatori". Tuttavia si riprese e crebbe rapidamente nel XX secolo. Le rovine di parte dell'antica Tiro sono un sito protetto e possono esser visitate nella settore meridionale dell'isola mentre la Tiro moderna occupa la parte settentrionale e si estende sulla rampa di Alessandro fino alla terraferma. È oggi la quarta città più grande del Libano, con una popolazione di circa 60.000 abitanti.


title: Profezia biblica

text: Ciò include l'affermazione che Dio renderà l'Egitto così debole che non dominerà mai più le altre nazioni. Il faraone Amasis (che scacciò Nabucodonosor) conquistò anche Cipro, governandola fino al 545 p.e.v. Nonostante fosse una potente nazione in tempi antichi, l'Egitto da allora fu dominato dai Persiani, Greci, Romani, Impero Bizantino, Impero Ottomano, Britannico e Francese, e ha avuto anche periodi di indipendenza da potenze straniere. Durante il periodo ellenistico, il frazionamento dell'impero di Alessandro Magno pose la Dinastia tolemaica (di origine greco-macedone) come sovrani d'Egitto: i Tolomei poi conquistarono e governarono la Cirenaica (ora Libia nordorientale), la Palestina e Cipro in veri periodi.


title: Profezia biblica

text: C'è un po' 'di incertezza tra gli studiosi moderni per quanto riguarda quando (e da chi) siano state scritte le varie parti del Libro di Ezechiele, rendendo quindi la datazione delle profezie difficile da determinare (cfr. "Libro di Ezechiele").


title: Profezia biblica

text: Nabucodonosor invase l'Egitto verso il 568 p.e.v. Tuttavia gli eserciti di Faraone Amasis sconfissero i Babilonesi (sebbene l'autore non abbia elaborato i particolari e non ci siano noti resoconti dettagliati di questa invasione). Erodoto riporta che questo Faraone ebbe un regno lungo e fiorente. Gli Egizi furono conquistati dai Persiani nel 525 p.e.v.


title: Profezia biblica

text: Gesù afferma che Giovanni Battista aveva realizzato la profezia, nonostante l'apparente diniego del Battista in ).


title: Profezia biblica

text: Versetti come e indicano che ciò non avvenne durante il tempo di Abramo. Il biblista F. F. Bruce asserisce che ciò si realizzò durante il regno di Davide. Scrive:


title: Profezia biblica

text: Gli studiosi "preteristi" spiegano questo versetto come se si riferisse alla distruzione del Tempio di Gerusalemme nel 70 e.v. con la frase "prima che venga il Figlio dell'uomo" che significhi prima del giudizio della nazione d'israele e della città di Gerusalemme per aver rifiutato Gesù come messia. Non accettano l'interpretazione di Matteo 10:23 come riferimento ad una seconda venuta di Gesù perché Gesù parla a suoi discepoli delle città di Israele:


title: Profezia biblica

text: Secondo , Gesù fu sepolto il venerdì notte e secondo e , la tomba di Gesù fu trovata vuota all'alba della domenica. È consuetudine per le nazioni orientali contare parte di un giorno come giorno intero di 24 ore.


title: Profezia biblica

text: I Preteristi rispondono che Gesù non voleva significare la sua seconda venuta ma una dimostrazione della sua potenza, quando dice "venire nel suo regno". Secondo questa opinione, ciò venne realizzato dalla distruzione del Tempio di Gerusalemme nel 70 e.v. quando alcuni degli Apostoli erano ancora in vita e quindi confermavano la parola di Gesù che solo alcuni non sarebbero morti. Altri sostengono che si riferisca alla Trasfigurazione. Il Commentario Biblico Wycliffe afferma:


title: Profezia biblica

text: La traduzione "voi vedrete" in greco è "ὄψεσθε" [opheste, dall'infinito "optomai"] che è plurale. Gesù intendeva che gli ebrei, e non solo il Sommo Sacerdote, avrebbero visto la sua venuta.


title: Profezia biblica

text: Gli esegeti cristiani argomentano che il primo canto del gallo semplicemente manca da Matteo, Luca e Giovanni. In , e , Gesù predice tre dinnieghi di Pietro prima del canto del gallo. , , riportano la realizzazione di questa profezia. In , Gesù parla di due canti, e ciò viene confermato in come adempiuto. I cristiani sostengono che Matteo, Luca e Giovanni rimossero il primo canto del gallo e diminuirono (Luca addirittura l'eliminò) l'uscita parziale di Pietro dopo il primo dinniego (riportato da Marco). Se Marco era l'"interprete di Pietro", ne avrebbe ottenuto informazione diretta e quindi verrebbe considerato una fonte più attendibile.


title: Profezia biblica

text: I Preteristi affermano che questi versetti sono metaforici. Altri sostengono che la distruzione del Tempio nel 70 realizzò la profezia nonostante l'esistenza dell'attuale Muro Occidentale. Il Commentario "IVP Bible Background Commentary" riporta:


title: Profezia biblica

text: Le parti del muro a cui Gesù si riferisce nel versetto potrebbe non aver incluso il Muro Occidentale. Evidenza archeologica recente attesta che la parte di muro occidentale del Tempio non fu completata fino alla data incerta del 16 d.C o successivamente.


title: Profezia biblica

text: La parte sulle carestie di questo versetto è stata spesso associata al terzo sigillo dell'Apocalisse () e l'aspetto delle pestilenze e terremoti è stato spesso associato con il quarto sigillo dell'Apocalisse (). La presenza del termine "doglie di parto" potrebbe rappresentare tempi migliori in futuro. Gli studiosi testamentari rimarcano che tali eventi sono sempre accaduti sulla terra e quindi il versetto deve riferirsi ad un notevole aumento nella loro intensità.


title: Profezia biblica

text: Esistono inoltre esempi di citazioni erronee o irreperibili, citazioni da profeti riportate dai primi cristiani:


title: Profezia biblica

text: Scrittori cristiani hanno dato varie risposte. Una è che l'uso di Geremia si intende riferito a tutti i libri di profezia. Un'altra è che, anche se Geremia l'avesse detto (come riportato da Matteo), non ne è sopravvissuta traccia. Una terza risposta è che questo era il risultato di un errore di scrittura a causa della differenza di una singola lettera nelle versioni abbreviate dei nomi.


title: Profezia biblica

text: I biblisti cristiani hanno fornito parecchie risposte. Una di queste è che tale profezia non è sopravvissuta ad oggi. Una seconda è che la parola greca "nazaret" non significa "Nazareno" ma si collega all'ebraico "netzer" che può essere tradotto con 'ramo'. Una terza possibilità è che il versetto non è un detto profetico ma riflette semplicemente un requisito dell'Antico Testamento dove il Messia deve essere tenuto in disprezzo, (, ); o nel Nuovo Testamento, dove si riporta che i nazareni hanno fama di essere degli inetti ().


title: Profezia biblica

text: Alcuni studiosi replicano che ciò accade perché il riferimento di Malachia era semplicemente un'introduzione, il che rende il passo molto meno significativo di , facendo attribuire il tutto al profeta Isaia. Altre ragioni apportate sono che l'autorità di Isaia era considerata più elevata di Malachia e che il testo di Isaia era meglio conosciuto.


title: Profezia biblica

text: Gli esegeti cristiani sostengono che Paolo parli della sua stessa presenza alla fine del mondo solo ipoteticamente. Indicano come Paolo successivamente affermi che il Giorno del Signore arriverà come un "ladro di notte"() che è una frase che Gesù stesso usa () esprimendo l'impossibilità di predire la sua seconda venuta ().


title: Profezia biblica

text: Ci sono vari tentativi di spiegare il termine "sedersi nel tempio di Dio". Alcuni lo prendono come un attributo divino che l'Uomo iniquo si arroga e quindi non si può stabilire nessuna conclusione di tempo e di luogo. Molti nella prima Chiesa, come Ireneo, Ippolito di Roma, Origene e Cirillo di Gerusalemme, credevano che un vero Terzo tempio sarebbe stato ricostruito dall'Anticristo prima della seconda venuta di Gesù, mentre Girolamo e Giovanni Crisostomo riferivano il Tempio alla Chiesa. Anche alcuni studiosi moderni collegano la frase "tempio di Dio" alla Chiesa, asserendo che Paolo usa tale termine altre cinque volte al di fuori di 2 Tessalonicesi e non la connette ad un tempio in senso letterale.


title: Profezia biblica

text: I Padri della Chiesa come Giovanni Crisostomo, che erano vissuti al tempo degli gnostici, dei marcioniti, degli encratiti, dei manichei — che rifiutavano il matrimonio cristiano e la consumazione della carne perché credevano che tutta la carne provenisse da un principio maligno — asserivano che questo testo si riferisse a tali sette e che quindi si trovavano "negli ultimi giorni". Il teologo protestante John Gill credeva che ciò si riferisse al [[Codice di diritto canonico]] della [[Chiesa cattolica]], particolarmente al [[celibato ecclesiastico]] e alla [[Quaresima]] come promulgati dalla chiesa [[medievale]].


title: Profezia biblica

text: Alcuni studiosi cristiani credono che i vv. si riferiscano all'era di salvezza che inizia con la [[risurrezione di Cristo]] e si realizza negli ultimi giorni. Quindi pensano che l'affermazione che Paolo fa qui sulla salvezza, sia un'affermazione che possono fare tutti i cristiani e non solo Paolo al suo tempo. Alcuni considerano questo versetto come se indicasse che non ci saranno eventi profetizzati o salvezza prima della venuta di Gesù. Coloro che detengono la convinzione che Paolo abbia in prospettiva una durata più lunga di tempo puntano al suo contesto in , che descrive il pentimento di tutto Israele in futuro. Sottolineano inoltre il piano di Paolo di visitare Roma e altri posti in Occidente in , come ad indicare che non credesse che il ritorno di Cristo sarebbe stato così presto da doverlo semplicemente aspettare.


title: Profezia biblica

text: La parola "presto" (altre traduzioni usano "tra poco" o "rapidamente") non deve essere compresa nel senso di un futuro prossimo, troppo vicino. Lo studioso [[Norvegia|norvegese]] Thorleif Boman spiega che gli [[Israeliti]], a differenza degli [[Europa|europei]] o altri popoli dell'Occidente, non consideravano il tempo come qualcosa di misurabile o calcolabile secondo il pensiero ebraico, ma come qualcosa di qualitativo:


title: Profezia biblica

text: In questo modo, l'uso di "presto" può significare che "questo" sarà il prossimo evento significativo che accadrà con certezza.


title: Profezia biblica

text: I seguenti sono i requisiti [[Sacre Scritture|scritturali]] dell'[[Ebraismo]] a riguardo del [[Messia]], le sue azioni ed il suo regno. Le fonti ebraiche insistono che il Messia realizzerà le profezie completamente, nella loro interezza. Alcuni cristiani sostengono che alcune di tali profezie siano associate con una presunta seconda venuta, mentre gli studiosi ebrei affermano che non esiste il concetto di una [[seconda venuta]] nella [[Bibbia ebraica]].


title: Profezia biblica

text: Mentre gli [[studi biblici|studiosi biblici]] citano i seguenti passi come profezie che farebbero riferimento alla vita, condizione, e lascito di Gesù, gli esegeti [[ebraismo|ebraici]] sostengono che tali passaggi non siano profezie ma traduzioni erronee o interpretazioni sbagliate dei [[Tanakh|testi ebraici]].


title: Profezia biblica

text: I vangeli di [[Vangelo di Marco|Marco]], [[Vangelo di Luca|Luca]] e [[Vangelo di Giovanni|Giovanni]] affermano che Gesù inviò i suoi discepoli a prendere un solo animale (, , ). I critici sostengono che questa sia una contraddizione, ironizzando sull'idea che Gesù possa cavalcare su due animali simultaneamente. Una delle repliche è che il testo riporti che Gesù cavalcava un puledro accompagnato da un'asina, forse sua madre.


title: Profezia biblica

text: Rachele piange i suoi figli, rifiuta d'essere consolata perché non sono più. (La frase "perché [i suoi figli] non sono più" si riferisce alla cattività [[Assiria|assira]] dei figli di [[Rachele]]. I versetti successivi descrivono il loro ritorno a Israele.)


title: Profezia biblica

text: Questi passi biblici sono stati interpretati da alcuni studiosi musulmani come riferimenti profetici a [[Maometto]] (). tale affermazione è sempre stata inaccettabile alla maggioranza dei [[biblista|biblisti]]. Quanto segue sono le interpretazioni di vari brani della [[Bibbia]] da parte di studiosi musulmani.


title: Profezia biblica

text: I [[Bahá'í]] credono che [[Bahá'u'lláh]] sia il ritorno di [[Cristo]] "nella gloria del Padre" e che i passi biblici sotto riportati furono adempiuti dalla venuta di [[Báb]] e Bahá'u'lláh, le [[Manifestazione di Dio|due manifestazioni più recenti di Dio]], nel [[1844]] e [[1863]] [[e.v.]] rispettivamente.


title: Profezia biblica

text: I [[mormoni]] credono che i seguenti passi biblici profetizzino o comunque supportino la provenienza del "[[Libro di Mormon]]":


title: Profezia biblica

text: La profezia biblica viene ritenuta letteralmente vera da varie denominazioni cristiane conservatrici ed i relativi interpreti sostengno questo principio fornendo dettagli delle profezie che sono state realizzate. Secondo questa opinione di solito si afferma che nessuna profezia biblica si è finora dimostrata falsa, né mai succederà che lo sia. È quindi compito dell'interprete trovare un significato che sia vero secondo le parole enunciate. Si disputa inoltre la legittimità dei profeti non biblici e dei [[Parapsicologia|parapsicologi]]. Gli accademici [[Peter Stoner]] e Hawley O. Taylor, per esempio, credono che le profezie bibliche siano troppo consistenti e dettagliate per potersi essere realizzate per caso. L'[[antropologo]] Arthur C. Custance (1910–1985) sosteneva che la profezia di Ezechiele su Tiro () fosse alquanto rimarchevole.


title: Profezia biblica

text: Tali problemi interpretativi si collegano all'idea più generale di come certi passi biblici debbano essere letti o interpretati — concetto noto col titolo di [[Ermeneutica biblica]]. la profezia biblica è un'area che viene spesso discussa in merito all'[[Apologetica#Apologetica cristiana|apologetica cristiana]]. [[Esegesi ebraica|Letture ebraiche]] tradizionali della [[Tanakh|Bibbia]] in genere non riflettono la stessa attenzione ai dettagli delle profezie. [[Maimonide]] affermava che [[Mosè]] fosse il più grande dei profeti e che avesse ricevuto una rivelazione solo diretta. L'analisi della rivelazione a Mosè comprende l'insegnamento della [[halakhah|legge]] e dell'[[etica ebraica|etica]] più che di profezie predittive. Secondo la "[[Guida dei perplessi]]" di Maimonide, i profeti usarono metafore e analogie e, ad eccezione di Mosè, le loro parole non sono da prendere alla lettera.


title: Profezia biblica

text: Secondo il [[Talmud]], la profezia cessò in Israele dopo la ricostruzione del [[Secondo Tempio]]. Tuttavia [[Maimonide]] dichiara che un profeta può essere identificato se le sue previsioni si avverano. Alcuni [[Ebraismo ortodosso|ebrei ortodossi]] credono che un futuro profeta, forse un nuovo [[Elia]], individuerà il futuro [[Messia]], la corretta posizione del [[Santo dei Santi]] e altre questioni essenziali al ripristino del culto ebraico.


title: Profezia biblica

text: Alcuni interpreti sostengono che una profezia possa avere diversi adempimenti. Questa proposizione è offerta dallo studioso [[Inghilterra|inglese]] Henry Kett (1761 – 1825) nel suo libro "History the Interpreter of Prophecy (Storia l'interprete della Profezia)" ([[1799]]), in cui delinea numerosi adempimenti delle profezie sull'[[Anticristo]], con capitoli sul "potere papale", "Maomettanismo" e l'"Infedeltà" come parti di una lunga serie di adempimenti profetici.


title: Profezia biblica

text: Il [[vescovo]] [[protestantesimo|protestante]] Samuel Horsley (1733–1806) affermò la definizione che "l'applicazione della profezia a qualsiasi di questi avvenimenti possiede tutte le caratteristiche di un'interpretazione vera" (riprodotta da J. W. Burgon nell'Appendice A di "Inspiration and Interpretation", [[1861]]). Il [[teologo]] [[australia]]no Desmond Ford definisce questa credenza chiamandola originalmente il "principio apotelesmatico".


title: Profezia biblica

text: Il teologo [[Metodismo|metodista]] Adam Clarke si associò al vescovo [[Anglicanesimo|anglicano]] Thomas Newton nell'affermare che l"Abominio della desolazione" fosse una frase proverbiale che poteva includere eventi multipli “sostituiti o al posto di ordinanze di Dio, del Suo culto, della Sua verità, ecc.” Ciò permette di considerare alcuni, o tutti, i seguenti eventi quali adempimenti parziali simultanei di questa profezia:


title: Profezia biblica

text: L'israelista britannico [[Howard Rand]] ha scritto: "poiché gli uomini sono stati in grado di vedere uno - e solo uno - adempimento, hanno perso la maggiore portata di questa profezia e la loro comprensione del messaggio completo è stata impedita... Inoltre, a causa delle applicazioni doppie, triple e quadruple di questa profezia ad eventi mondiali, una quantità enorme di storia è coinvolta nella lingua criptogrammica della visione."


title: Profezia biblica

text: Per la maggioranza delle confessioni cristiane, la profezia che Gesù ritornerà in terra (in una [[seconda venuta]]) è un'importante dottrina, confermata dalla sua inclusione nel [[credo niceno]]. Molte datazioni specifiche di questa previsione sono state dichiarate da individui e da gruppi, anche se molte di queste date sono scadute senza che le occorrenze si avverassero. Una dichiarazione ufficiale della [[Santa Sede]] vaticana, emessa nel [[1993]], asseriva: ""siamo già all'ultima ora"".


title: Profezia biblica

text: Negli [[anni 1990]] venne presentato un nuovo modo di interpretare profeticamente la Bibbia. Proposto dal [[matematico]] [[Israele|israeliano]] [[Eliyahu Rips]], afferma che delle parole e frasi brevi siano nascoste nella [[Bibbia ebraica]] come sequenze di "lettere saltate" (ogni 30ª lettera, per esempio). La probabilità matematica che più parole in codice si verifichino all'interno della stessa area della Bibbia è stata calcolata da Rips come enormemente maggiore alla possibilità casuale, sebbene per i matematici con una formazione specifica in analisi statistiche pongano questa cifra a 1:2. Una spiegazione completa di come questo fenomeno si possa verificare naturalmente è stato in seguito pubblicato nel [[1999]] da Brendan McKay "et al.", mentre il codice biblico continua ad analizzato e discusso.


title: Profezia biblica

text: Il metodo principale che presuntamente porterebbe a decifrare messaggi significativi consiste nell'estrazione di "sequenze di lettere equidistanti", o "ELS" (dell'inglese "Equidistant Letter Sequence"). Per ottenere una ELS da un testo, bisogna scegliere un punto d'inizio (in principio, qualsiasi lettera) e saltare un certo numero di lettere, anche prescelto liberamente (ma costante) e può essere negativo (in sequenza all'indietro del testo). In seguito, cominciando dal punto d'inizio, si prelevano "meccanicamente" le lettere dal testo, senza scartarne nessuna e mantenendo costante la spaziatura di prelievo.


title: Profezia biblica

text: Per esempio, se si "estraggono" le lettere in grassetto nel ParagrafoSceltoDannoUnELS - si ottiene la sequenza "P-G-O-L-A-U-S". Il salto scelto è +4. Nella tecnica proposta da Rips e Drosnin gli spazi e la punteggiatura sono palesemente trascurati.


title: Profezia biblica

text: Frequentemente più di un "ELS" relativo può apparire simultaneamente in una "formazione di lettere ELS". Questa si ottiene scrivendo il testo in una griglia regolare, con esattamente lo stesso numero di lettere in ciascuna linea, ed in seguito si sceglie di tagliare un rettangolo nella griglia di lettere.


title: Profezia biblica

text: Nell'esempio sottostante, parte del libro biblico della [[Genesi]] (in inglese, la [[Bibbia di re Giacomo|versione di re Giacomo]] (vv. ) viene mostrata con 21 lettere per ogni riga. Gli ELS (tratti dal testo inglese) che codificano "BIBLE" e "CODE" vengono mostrati qui sotto. Di solito raffigura un rettangolo più piccolo, come quello evidenziato nella figura e allora non si notano le lettere mancanti tra righe adiacenti nell'immagine, ma è essenziale che il numero di lettere mancanti sia lo stesso per ogni paio di righe adiacenti.


title: Profezia biblica

text: Sebbene l'esempio sopra riportato sia in [[lingua inglese]], logicamente i codici presenti nella Bibbia si basano soprattutto sulla [[lingua ebraica]]. Per ragioni religiose, molti tra gli studiosi ebrei che propugnano queste ricerche utilizzano esclusivamente la [[Torah]].


title: Rosolino Pilo

text: Quartogenito del conte di Capaci, Gerolamo, della famiglia Pilo, e di Antonia Gioeni dei principi di Bologna e di Petrulla, fu un patriota italiano. All'anagrafe era stato registrato come Rosolino, ma egli si firmò sempre Rosalino.


title: Rosolino Pilo

text: Fu il promotore con Giuseppe La Masa della rivolta palermitana che provocò la rivoluzione indipendentista siciliana del 1848 contro il regime borbonico. Quando i liberali si impadronirono della città, tenne il comando delle batterie e delle artiglierie palermitane sino al momento in cui la città fu costretta a capitolare.


title: Rosolino Pilo

text: Il 14 gennaio 1848 venne costituito il Comitato Generale della Rivoluzione, che venne diviso in quattro sottocomitati. Rosolino venne chiamato a far parte del secondo sottocomitato della guerra, presieduto dal Principe di Pantelleria. Il generale Giacomo Longo, direttore generale delle artiglierie al Ministero di Guerra e Marina, conferì a Pilo la nomina a comandante delle artiglierie di Palermo il 28 marzo 1848.


title: Rosolino Pilo

text: "“Il Presidente del Governo, dietro proposizione del Ministro di Guerra e Marina, con Ministeriale di ieri, avendomi nominato Direttore del Ministero medesimo, ella pel momento prenderà l’interino incarico del Comando delle Artiglierie riunite in Palermo […]”"


title: Rosolino Pilo

text: Pilo partecipò attivamente ai combattimenti: il 16 gennaio combatté presso il Monte Pietà e, poi, fuori Porta Maqueda. Il 4 febbraio le truppe rivoluzionarie conquistarono il forte di Castellammare; dopo 24 giorni di continue lotte, l’esercito borbonico lasciò Palermo, cui seguì la liberazione di gran parte dell’isola. Si cominciò quindi a discutere sul tipo di governo da mettere a capo della Sicilia: i nobili volevano un regno indipendente con la Costituzione del 1812; Pilo, invece, con Giacinto Carini votò per una commissione che aveva il compito di esaminare il problema costituzionale e di proporre la forma di governo più adatta. In questo periodo, Pilo fu uno degli ispiratori del giornale “La Democrazia” e manifestò le sue idee repubblicane


title: Rosolino Pilo

text: Con la repressione e il fallimento dei moti nel maggio 1849, Rosolino Pilo partì esule verso Marsiglia, e poi per Genova. Qui frequentò Giuseppe Mazzini e, grazie all'amicizia con la famiglia Orlando, riallacciò i contatti con gli altri esuli siciliani e conobbe e si innamorò di Rosetta Borlasca.


title: Rosolino Pilo

text: Durante i moti falliti del 1853 a Milano, Rosolino Pilo era a Torino per coprire la fuga dei cospiratori che cercavano di espatriare. Qui conobbe Giuseppe Piolti, agente mazziniano del quale non condivideva i propositi di agitazione di piazza. Pilo era più propenso alla guerriglia e, nell'estate 1856, iniziò i contatti con Carlo Pisacane per aprire un fronte rivoltoso in Sicilia.


title: Rosolino Pilo

text: Ai primi di dicembre dello stesso anno Rosolino Pilo salpò da Genova su un piroscafo inglese diretto a Malta con l'intento di unirsi alla rivolta capeggiata dal barone Francesco Bentivegna. Ma, arrivato a Malta, seppe del fallimento del tentativo e non poté far altro che ritornare a Genova.


title: Rosolino Pilo

text: A Genova incontrò Carlo Pisacane, aderendo con entusiasmo al suo progetto di guerriglia che sarebbe partito da Sapri per sollevare la Campania e giungere a Napoli.


title: Rosolino Pilo

text: Un primo tentativo si ebbe il 6 giugno 1857; Pilo si imbarcò su un battello diretto verso l'isola di Montecristo con diversi guerriglieri e con il carico delle armi utili alla spedizione, precedendo la partenza di Carlo Pisacane. L'intesa con Pisacane prevedeva il loro ricongiungimento sull'isola. Durante la traversata, però, fu travolto da una tempesta che lo costrinse, per alleggerire lo scafo, a gettare fuoribordo l'armamento. Pilo dovette far quindi ritorno a Genova per avvisare gli altri cospiratori e non compromettere l'intera missione.


title: Rosolino Pilo

text: Il tentativo definitivo iniziò con la partenza di Pisacane e i suoi, il 25 giugno. Pilo si occupò nuovamente del trasporto delle armi e partì il giorno dopo a bordo di alcuni pescherecci, con l'accordo di unirsi a Pisacane successivamente. Ma, anche questa volta, per sfortuna o per inesperienza come navigatore, Pilo finì per sbagliare rotta e, non potendo più raggiungere Pisacane, tornò a Genova, lasciandolo senza i rinforzi e le armi che erano a lui necessarie. A Genova, Pilo e Mazzini non poterono altro che attendere fiduciosi notizie dal sud Italia. Il governo piemontese, nel frattempo, attuò misure repressive nei confronti dei cospiratori e Mazzini dovette far ritorno a Londra, mentre Pilo riuscì a rifugiarsi a Malta.


title: Rosolino Pilo

text: Alla notizia di insurrezioni popolari a Palermo e alle prime voci di una spedizione di Giuseppe Garibaldi alla guida dei Mille, il 28 marzo 1860 Rosolino, insieme a Giovanni Corrao, si affrettò a tornare nella sua Sicilia, dove sbarcò il 10 aprile a Messina incontrandosi con esponenti della borghesia locale ostile ai Borboni. Quindi iniziò una marcia verso Palermo e, giunto a Carini il 18 aprile arringò i patrioti locali e, dopo la loro sconfitta in quello che passò alla storia come lo scontro di Carini, si ritirò il 20 aprile a Piana dei Greci, dove venne organizzato un gruppo di volontari di un migliaio di uomini.


title: Rosolino Pilo

text: Dopo la battaglia di Calatafimi, ricevette una lettera di Garibaldi che lo invitava a svolgere azioni diversive contro le truppe borboniche. Così fece e con Giovanni Corrao impegnò le truppe borboniche a San Martino delle Scale; contemporaneamente alla colonna garibaldina che marciava su Palermo, avanzò dal lato opposto verso la città, ma, in uno scontro a fuoco, fu colpito da una pallottola alla nuca.


title: Rosolino Pilo

text: Cadde sei giorni prima della conclusione dell'insurrezione di Palermo del maggio 1860, presso il monte delle Neviere di San Martino delle Scale.


title: Rosolino Pilo

text: Il 24 agosto 1860 la salma fu traslata dall'abbazia di San Martino delle Scale (dove era stato sepolto nella cappella centrale di San Gregorio a cura dell'abate del convento di S. Martino, padre Luigi Castelli dei Principi di Torremuzza, legato da vincoli di parentela con lo stesso Pilo), alla chiesa di San Domenico, il "pantheon" di Palermo. Un monumento dello scultore Rosario Bagnasco gli fu eretto nel 1878; inoltre un cippo onora la sua memoria presso la Villa Garibaldi di piazza Marina a Palermo ed ancora, proprio sul luogo della sua morte, sotto la più alta cima del Monte delle Neviere, fu eretto un monumento in suo onore.


title: Rosolino Pilo

text: Il Gran maestro del Grande Oriente d'Italia Ernesto Nathan, in un discorso del 21 aprile 1918 al Teatro Costanzi in Roma, ne rivelò l'appartenenza alla Massoneria.


title: Rosolino Pilo

text: Gli fu conferita, il 30 settembre 1862, la medaglia d'oro al valor militare alla memoria con la seguente motivazione:


title: Rosolino Pilo

text: Rosolino Pilo, dopo essere divenuto Comandante delle Artiglierie di Palermo, rafforzò il suo legame con Giuseppe La Farina, ministro della guerra, al quale scrisse una lettera datata 17 dicembre 1848, nella quale metteva in evidenza il suo “intento al prosperamento del suo Paese e non al beneficio personale”:


title: Rosolino Pilo

text: ""Eccellenza, Rosolino Pilo Gioeni Maggiore Direttore del Materiale dell’Artiglieria sempre uguale a se stesso, e quindi intento al prosperamento del suo Paese, e non al beneficio personale, venuto a conoscenza d’essere alla finfine arrivati in questa abilissimi, ed onesti Ufficiali d’Artiglieria capaci a potere assumere forza con miglior vantaggio della Sicilia l’amministrazione della Direzione del Materiale d’Artiglieria, volendo giusta i suoi principi arrecare utile al Paese che ardentemente spera fra non guari vedere libero, e ciò per effetto d’una truppa nazionale bene, e sollecitamente organizzata; si permette di pregare l’E. V. affinché accetti la sua rinunzia al posto che per lo corso di mesi dieci ha sostenuto s’augura con soddisfazione del Governo per come le varie ministeriali del dipartimento della guerra ha avuto luogo d’osservare, e ciò con quei pochi mezzi che si ha avuti non essendosi mai risparmiato di adempire alla meglio con solerzia, ed strema scrupolosità i difficilissimi incarichi affidatagli dal Governo in tempi tanto scabrosi, per come l’attuale Sig. Ministro della guerra unitamente ad una Commissione del Consiglio della Guardia Nazionale ha avuto luogo di osservare ieri in una ispezione fatta alle Conserve di polvere, ed Arsenale ove grazie al Cielo con tutti gli esperimenti fatti il tutto si rivenne per come doveasi sotto la Direzione d’un onesto cittadino. Tale rinunzia viene inoltrata onde l’esponente togliersi oramai un peso enorme che solo per amore della liberta della Patria ha voluto sostenere alla meglio. Finalmente in compenso dei pochi servizi prestati alla Nazione addimanda di venirgli rilasciato dal Governo un attestato di soddisfazione di tutto quanto l’esponente ha praticato sin dal giorno 13 gennaio 1848 da quando conta aver preso parte attiva con altri pochi generosi nella gloriosa rivoluzione Siciliana, e l’onore di vestire l’uniforme di Maggiore d’Artiglieria accordatogli il 18 febbraio 1848, dal Comitato Generale ad una unanimità di voti come rilevasi dal diploma portante la su indicata data."


title: Rosolino Pilo

text: La fama di Rosolino Pilo valicò i confini dell'Italia, come dimostra la lettera scritta nel 1853 da Lajos Kossuth, nazionalista ungherese dell'ala democratica radicale che combatté per l'indipendenza dell'Ungheria dall'Austria nel 1848.


title: Rosolino Pilo

text: Pilo e Kossuth, patrioti di differenti nazioni europee lontane tra loro, si avvicinarono allo stesso desiderio indipendentista.


title: Rosolino Pilo

text: "La solidarietà della causa della libertà deve riunire come fratelli tutti coloro che si sentono oppressi, e li chiama ad aiutarsi come fratelli. Io sono animato da uno di questi principi e per questi sono pronto ad agire tutta la vita. Devo ancora dire che oltre a questo principio di fratellanza (abbastanza forte già da solo) c'è ancora un sentimento molto vivo di simpatia, di stima e di affetto particolare che mi lega alla Sicilia. Io l'ho vista soltanto da lontano a bordo della fregata Mississipì una notte dallo stretto di Messina, ma io la amo la vostra Sicilia; io credo che quando i tuoni della libertà esploderanno in Europa, risveglieranno un'eco potente in Sicilia; è anche possibile che sia ancora la Sicilia ad avere la gloria di aver fatto esplodere il primo colpo. Chi può dirlo? Ancora oggi un povero esiliato, privato dei mezzi, forte soltanto della mia volontà incrollabile, che mi impedisce di curvarmi sotto il peso delle mie sfortune, domani forse potrò aiutare effettivamente la Sicilia e offrire a voi patrioti della Sicilia ciò che vi manca per assicurarvi la possibilità di vittoria. Tale è la condizione del mondo e tali sono le mie relazioni. Io non dico che sia certo, ma dico che è possibile. Vorrei dunque essere messo in contatto diretto con i patrioti della Sicilia per scambiarci i nostri punti di vista per sapere se la mia cooperazione è richiesta, per vedere se la mia cooperazione può essere loro utile e per far sapere a loro in seguito ciò che io penso di poter offrire. Il colonnello Türr mi ha detto che grazie al vostro intervento che questi rapporti confidenziali potranno essere intrattenuti. È a tal parere che io vi prego di voler bene attribuire queste linee. Voi ne metterete a parte i capi del partito nazionale della Sicilia se lo riterrete opportuno; altrimenti brucerete questo biglietto. E loro a loro volta sapranno cosa fare per entrare in rapporto diretto con me, se vogliono onorarmi della loro fiducia; se no mi faranno almeno la giustizia di guardare queste aperture come una prova della mia stima e della mia simpatia. Saluti e fratellanza."


title: Choctaw

text: I Choctaw sono una popolazione di nativi americani originari del sud degli Stati Uniti d'America (Oklahoma, California, Mississippi, Louisiana, Texas ed Alabama) appartenenti alle popolazioni di stirpe linguistica muskogean.


title: Choctaw

text: Il nome "Choctaw" deriva dal termine spagnolo "chato", traducibile in "bicchiere di vino" o "svaporato". Discendono con ogni probabilità dalle popolazioni precolombiane costruttrici di tumuli, della civiltà della valle del Mississippi. Durante il '500 queste civiltà subirono un decremento demografico estremo, a causa delle malattie europee, prima sconosciute.


title: Choctaw

text: Furono con ogni probabilità dei Choctaw a sconfiggere il tentativo di conquista, operato dai "conquistador" Narvaez e de Soto, durante gli anni '20 e '40 del XVI secolo. Della spedizione di Narvaez si salvarono solo 3 spagnoli e uno schiavo africano, guidati dal segretario di Narvaez, Álvar Núñez Cabeza de Vaca, un intellettuale che lasciò una vivida descrizione delle civiltà indiane dell'America settentrionale (pubblicata nel '900 con il titolo di "Naufragi").


title: Choctaw

text: Durante il XIX secolo i Choctaw furono conosciuti anche come una delle "cinque tribù civilizzate", ovvero quelle tribù che riuscirono a integrarsi culturalmente e tecnologicamente con i coloni. Infatti, a partire dall'arrivo dei coloni francesi in Louisiana nel '600 e di quelli inglesi in Georgia poco dopo, molte pratiche agricole, architettoniche, mode nel vestiario e capacità di commercio si diffusero tra alcune tribù indiane lungo la frontiera degli Appalachi. Queste tribù infatti erano riuscite a sopravvivere al primo contatto e seppero utilizzare a loro vantaggio alcune delle conoscenze tecniche degli europei (gli irochesi addirittura impiantarono delle fornaci per la lavorazione del ferro e del piombo). Subito dopo la rivoluzione sia dei politici progressisti (come Jefferson) sia delle organizzazioni religiose lavorarono per "portare la civiltà" tra i "selvaggi". I Choctaw e le altre cinque tribù civilizzate impararono però per imitazione, costruendo delle piantagioni di cotone e, soprattutto, di tabacco (pianta che coltivavano da centinaia di anni) concorrenziali con quelle dei bianchi. Accettarono anche la pratica della schiavitù, anche se su basi tradizionali (che infastidivano i coloni, perché troppo permissive verso gli schiavi, tendenti alla liberazione dello schiavo stesso quando questo era integrato, e non razziste, visto che alcuni schiavi africani liberati diventavano membri di tutto rispetto delle comunità tribali indiane).


title: Choctaw

text: Durante la rivoluzione americana molti Choctaw sostennero le tredici colonie per scacciare i dominatori inglesi.


title: Choctaw

text: Essi si dimostrarono un popolo molto fedele e valoroso in tutte le guerre, e aiutarono sempre gli Statunitensi nelle azioni di guerra.


title: Choctaw

text: Non fu un grande affare in quanto, sotto la presidenza di Martin Van Buren, la maggior parte dei Choctaw fu deportata all'ovest e le terre che abitavano furono lottizzate per i coloni. Questo è il famoso sentiero delle lacrime, ovvero la deportazione (con un misto di inganni, minacce e dimostrazioni di forza militare) di 15.000 Choctaw (e decine di migliaia di nativi di altre tribù) fino al territorio dell'Oklahoma (territorio indiano, teoricamente sarebbe dovuto rimanere loro per sempre). Circa 2500 Choctaw morirono di fame e di stenti lungo il cammino. "As Long As Grass Grows or Water Runs"(Finché l'erba crescerà e l'acqua scorrerà) è la celebre promessa di proprietà della terra che Andrew Jackson fece ai Choctaw per costringerli ad abbandonare le loro terre.


title: Choctaw

text: Alcune migliaia di Choctaw, che non si erano fidati delle promesse americane, rimasero a vivere nel territorio del Mississippi e nelle altre zone tradizionali, dove però furono oggetto di discriminazione, razzismo, altri fenomeni di deportazione, poiché erano visti come un pericolo proprio perché contemporaneamente "selvaggi" e "civilizzati" (e quindi nemici e concorrenti degli agricoltori bianchi).


title: Choctaw

text: Proprio la questione della schiavitù dava fastidio, in quanto gli schiavi degli indiani spesso erano liberati e adottati dai loro padroni, ed ereditavano parte dei loro beni dopo la loro morte; con il tempo questo avrebbe potuto creare una comunità di afroamericani liberi, ricchi e proprietari di schiavi, un'ipotesi che letteralmente terrorizzava i piantatori schiavisti del sud.


title: Choctaw

text: Dopo alcuni anni di tensione si arrivò ad una sorta di "modus vivendi", che prevedeva un più rigido rispetto delle norme (bianche) sulla schiavitù (circa 1840), e alcuni dei Choctaw del Mississippi s'integrarono molto nella comunità bianca di piantatori di tabacco; la guerra civile rimise tutto in discussione. I Choctaw infatti, sia pure in un diverso quadro culturale, erano proprietari di schiavi, e si schierarono con la confederazione, quando questa fu sconfitta furono trattati ancora più duramente dai loro vicini bianchi dal governo federale e non ebbero alcun tipo di solidarietà dalla comunità "sudista". Anzi, i circa 1200 indiani sopravvissuti alla guerra civile furono classificati, nel Mississippi segregazionista post-1865, come "uomini di colore" e per questo discriminati per più di un secolo.


title: Choctaw

text: Anche dopo la fine della guerra d'Indipendenza molti Choctaw continuarono a servire nelle guerre degli USA, anche perché per la loro cultura la figura del guerriero è stimabile e sinonimo di coraggio virile, una delle caratteristiche più desiderabili in una persona.


title: Choctaw

text: Durante la prima guerra mondiale i Choctaw (come poi fecero i Navaho durante la seconda) furono arruolati come "parlatori in codice", poiché non esistevano dizionari di tedesco-Choctaw. Durante la seconda guerra mondiale molti indiani, inclusi alcuni Choctaw, riuscirono ad aggirare i regolamenti segregazionisti, che impedivano ai non bianchi di servire nella marina (eccetto che come cuochi) e nell'esercito (eccetto che in battaglioni separati) e combatterono su tutti i fronti, in alcuni casi diventando addirittura ufficiali decorati.


title: Portello

text: Il Portello ("El Portell" in dialetto milanese, : ) è un quartiere residenziale di Milano, appartenente al Municipio 8.


title: Portello

text: Nel secolo scorso il cuore dell'area del Portello era occupato dallo stabilimento dell'Alfa Romeo, situato nelle immediate adiacenze della Fiera Campionaria, la vecchia Fiera di Milano, i cui padiglioni vennero realizzati già a partire dai primi anni venti del novecento, raggiungendo il periodo di massima espansione a cavallo tra gli anni ottanta e novanta.


title: Portello

text: Gli spazi un tempo occupati dall'impianto industriale dell'Alfa Romeo hanno subito dopo la loro dismissione un lungo processo di riqualificazione urbana, accogliendo nel tempo nuove funzioni commerciali-residenziali, mentre quelli che hanno ospitato la sede originaria della Fiera Campionaria sono attualmente oggetto di un intervento di riconversione legato al progetto "CityLife", pari a una superficie di circa .


title: Portello

text: Negli anni duemila, dopo il trasferimento della gran parte delle attività espositive presso il nuovo polo di Fieramilano a Rho-Pero, la quota residua degli edifici fieristici rimasti in funzione al Portello sono stati ribattezzati Fieramilanocity.


title: Portello

text: Il nome del quartiere deriva dalla ""strada al Portello"", un'antica strada rurale che connetteva Milano a Rho, partendo da piazza Sempione, sostituita agli inizi del XIX secolo dalla nuova "strada del Sempione".


title: Portello

text: Nell'area, inizialmente posta in aperta campagna, venne ad insediarsi nel 1906 l'impianto automobilistico della Società Automobili Darracq, poi rilevato nel 1910 dalla "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", che in seguito divenne conosciuta come l'Alfa Romeo, dando avvio ad una intensa espansione industriale della zona, con l'apertura negli anni venti di una seconda fabbrica di automobili, ovvero quella della filiale italiana della francese Citroën, la quale ancora oggi mantiene al Portello una sede commerciale, controllata dal gruppo Stellantis in via Gattamelata 41, dove dal 2022 ha trovato sede anche "Flagship Store Alfa Romeo Milano", uno spazio espositivo destinato alla vendita delle nuove autovetture Alfa Romeo.


title: Portello

text: Proprio la presenza delle fabbriche diede vita ad un processo edificatorio piuttosto intenso che portò negli anni trenta alla costruzione della cosiddetta strada di circonvallazione esterna, trasformando di fatto il Portello in un vero e proprio prolungamento urbano della città, tanto da essere scelto dal regista Luchino Visconti nel dopoguerra per ambientarvi le riprese finali del film "Rocco e i suoi fratelli".


title: Portello

text: Nel 1963, l'impianto Alfa Romeo del Portello venne affiancato dal nuovo stabilimento Alfa Romeo di Arese, per poi essere totalmente dismesso nel corso degli anni ottanta. Una parte dell'area è stata occupata dai padiglioni fieristici, collocati a sud della circonvallazione e inaugurati nel 1997, con una capacità espositiva incrementata di lordi, per un totale di . L'opera, realizzata senza contributi pubblici, rappresentava per Milano un rilevante intervento di riqualificazione di aree industriali dismesse.


title: Portello

text: Dopo l'edificazione dei padiglioni fieristici (oggi Fieramilanocity) sorse la necessità di ridisegnare un futuro anche per la restante quota delle aree ex Alfa Romeo divise dal viale Serra. Nell'ambito di tale piano, in parte firmato dallo studio degli architetti Valle, sono state previste urbanizzazioni e nuove costruzioni. Il progetto ha introdotto una serie di elementi architettonici e naturali di grande scala collegati da percorsi pedonali che oltrepassano le infrastrutture stradali esistenti e organizzano una sequenza di luoghi riconoscibili. Tuttavia, l'attuazione di tale piano ha comportato la cancellazione di alcuni edifici simbolo della memoria industriale di Milano, tra cui l'ultimo in ordine cronologico che ha riguardato la demolizione nel 2007 della originaria palazzina uffici della casa del Biscione su via Gattamelata.


title: Portello

text: Relativamente al progetto Valle l'area interessata è di quasi 400 000 m², ripartiti in: zone residenziali, zone uffici, una grande piazza a ventaglio situata di fronte a Fieramilanocity, che è stata circondata da tre edifici destinati ad uffici, il ponte che scavalca viale Serra, un grande parco urbano di almeno 80 000 m², la piazza dell'aggregato commerciale coperta da una grande "vela" trapezoidale di alluminio dalla linea avveniristica, sulla quale si affacciano numerose attività commerciali e parcheggi interrati per 30 000 m². A dicembre 2013 vi ha trovato collocazione anche Casa Milan, sede dell'omonima squadra di calcio.


title: Portello

text: Dal 2020 il quartiere Portello fa parte del progetto Alpha District di marketing territoriale che ha come obiettivo la valorizzazione dell'area col patrocinio del Comune di Milano, in collaborazione con realtà della zona, producendo durante la settimana del Fuorisalone, un percorso identificativo della zona centrato sul design.


title: Portello

text: In passato il Portello ha rappresentato la sede del club calcistico Associazione Calcio Savoia (1912-1914), che giocava le proprie partite casalinghe nel campo denominato Garage Alfa, un impianto sportivo sorto all'inizio del XX secolo all'interno dello stabilimento Alfa Romeo del Portello, inizialmente quale luogo ricreativo per i dipendenti dell'azienda. Lo stesso impianto, successivamente riammodernato, ospitò il Gruppo Calcio Alfa Romeo (1936-1942), società costituitasi all'interno del dopolavoro aziendale con l'obbiettivo di promuovere l'immagine stessa della casa automobilistica in epoca fascista. L'Alfa Romeo disputò 5 campionati di Serie C e nella squadra vi giocò tra gli altri, ai tempi del suo esordio nel mondo del calcio, il futuro campione del Grande Torino e della Nazionale Valentino Mazzola, assunto nel corso degli anni trenta dalla casa del Biscione come meccanico. Caduto in disuso durante i bombardamenti della seconda guerra mondiale l'impianto sportivo non venne più ripristinato.


title: Portello

text: Nel 2013 in via Aldo Rossi è stata aperta la nuova sede del Milan, in un palazzo della Vittoria Assicurazioni, progettata da Fabio Novembre. La sede del club meneghino era precedentemente ubicata in via Turati.


title: Portello

text: Dal 1964 la zona è raggiungibile tramite la Linea 1 della metropolitana di Milano, stazione Lotto e dal 2015 con la Linea 5, grazie all'apertura della stazione Portello. Su viale Serra sono inoltre presenti alcune fermate delle linee 90 e 91 della rete filoviaria di Milano.


title: Portello

text: Fino agli anni sessanta un raccordo ferroviario ad uso merci metteva in comunicazione le industrie del Portello con il fascio binari della stazione di Milano Certosa. La breve tratta ferroviaria, soprannominata dai milanesi "trenino dell'Alfa Romeo", aveva termine lungo il viale Scarampo.


title: Credito

text: Il credito, in diritto, indica la situazione giuridica soggettiva attiva del rapporto obbligatorio, ossia il diritto del creditore all'esecuzione della prestazione dovuta dal debitore per effetto del debito da questi contratto.


title: Credito

text: Il diritto di credito (o diritto di obbligazione) fa parte della categoria del diritto soggettivo relativo quale posizione di spettanza giuridica correlativa all'altrui obbligo. Esso si caratterizza per la sua relatività e patrimonialità e non si acquista mai a titolo originario, ma solo a titolo derivativo. Siccome è un diritto relativo, è opponibile solo nei confronti del debitore e gode di una difesa relativa in quanto, se viene violato per insolvenza, il creditore può fare causa solo al debitore; i diritti assoluti invece godono di una difesa assoluta. In caso di decesso del debitore, il diritto di credito non si estingue ma viene ereditato in base al contenuto del testamento. Nell'ambito economico e sociale, il ricorso al credito è una situazione piuttosto diffusa e comune per famiglie ed imprese ed è gestito in massima parte attraverso il sistema creditizio o bancario che è un sottosistema del sistema economico.


title: Credito

text: I crediti che le banche o altre imprese ritengono inesigibili devono essere cancellati dall'attivo di bilancio. Ciò da un lato riduce gli utili che emergono dal bilancio, ma evita anche di pagare tasse su entrate mancanti.


title: Credito

text: La normativa contabile non obbliga ad evidenziare in nota integrativa, laddove è significativa la percentuale e la probabilità di sofferenza su crediti a 12 mesi:


title: Credito

text: Nel caso delle banche il rapporto sofferenze/impieghi, ovvero fra crediti ritenuti inesigibili e prestiti totali concessi, è un indicatore di solvibilità patrimoniale fondamentale per la comunità finanziaria nel rating dei titoli bancari. Le banche sono fra i titoli a maggior capitalizzazione nel 2005 al MIBtel. Un valore tipico dell'indicatore è intorno al 2%. È importante anche confrontare il valore totale delle sofferenze con il patrimonio (equity) della banca.


title: Credito

text: Talora più del 50% dei crediti inesigibili viene ceduto pro soluto (ovvero definitivamente) a società autorizzate. In questo modo la banca riottiene la somma prestata e non deve ridurre i crediti e gli utili di bilancio. Queste società spesso sono banche straniere con maggior patrimonio da contrapporre alle "sofferenze" o società istituite ad hoc dalla banca cedente che ne detiene il 20% del capitale sociale. Nell'ultimo modo l'insofferenza è "scaricata" sul bilancio di un'altra società della quale la banca detiene il controllo con la maggioranza relativa delle quote azionarie (e nella quale espone solo una parte del proprio capitale anziché la totalità del capitale sociale).


title: Credito

text: Si definiscono crediti in sofferenza quei crediti bancari la cui riscossione non è certa (per le banche e gli intermediari finanziari che hanno erogato il finanziamento) poiché i soggetti debitori si trovano in stato d'insolvenza (anche non accertato giudizialmente) o in situazioni sostanzialmente equiparabili.


title: Credito

text: Le banche e gli intermediari finanziari devono informare per iscritto il cliente e gli eventuali coobbligati (ad esempio i garanti) la prima volta che lo segnalano a "sofferenza". Si prescinde, pertanto, dall'esistenza di eventuali garanzie (reali o personali) poste a presidio dei crediti. Sono escluse le posizioni la cui situazione di anomalia sia riconducibile a profili attinenti al rischio-paese. La classificazione di un credito tra quelli in "sofferenza" implica una valutazione da parte dell'intermediario della situazione finanziaria del cliente che equipari il soggetto a uno stato di insolvenza. La “sofferenza” non va confusa con un semplice ritardo del cliente nei pagamenti all'intermediario, in quanto il ritardo nei pagamenti non è una condizione sufficiente per la segnalazione a "sofferenza" alla Centrale dei Rischi o nel bilancio dell'intermediario finanziario.


title: Credito

text: I crediti incagliati rappresentano delle esposizioni nei confronti di soggetti in situazione di difficoltà obiettiva, ma temporanea. A differenza delle sofferenze pertanto gli incagli rappresentano dei crediti che in un congruo periodo di tempo si suppongono recuperabili. In una scala del rischio dunque gli incagli si pongono un gradino al di sotto delle sofferenze e richiedono pertanto accantonamenti inferiori nelle riserve contro il rischio.


title: Credito

text: Un altro genere di crediti deteriorati è costituito dalle esposizioni ristrutturate. Si tratta in genere di esposizioni che una banca (da sola o in pool) modifica cambiando le condizioni contrattuali e subendo una perdita. Il cambiamento è dettato da un deterioramento delle condizioni finanziarie del debitore e può risolversi, per esempio, in un riscadenzamento del debito.


title: Credito

text: Un altro tipo di credito deteriorato è costituito dalle esposizioni scadute e/o sconfinanti: si tratta in genere di esposizioni che non risultano inquadrabili nelle categorie precedenti e risultano non onorate da oltre 180 giorni. Per alcuni crediti di questo tipo le disposizioni di Vigilanza fissano in 90 giorni soltanto il termine massimo.


title: Adelmo Togliani

text: Figlio di Achille Togliani, nel 1992 Adelmo Togliani frequenta la scuola di recitazione fondata dal padre, l'«Accademia Achille Togliani» dove studia recitazione, dizione, storia del cinema, improvvisazione e regia televisiva. Durante l'estate dello stesso anno e quello successivo accompagna il padre nelle sue tournée di recital canori nel ruolo di presentatore. Nel 1993 si diploma con il massimo dei voti.


title: Adelmo Togliani

text: Esordisce nel mondo del cinema nel 1995 con il primo film da protagonista, girato per la Rai col titolo "Dopo la tempesta", cui seguiranno "Animali a sangue freddo" e "Memsaab". Nello stesso anno esordisce nella sua prima regia teatrale: "Brothers". Alla morte del padre subentra come direttore dell'accademia.


title: Adelmo Togliani

text: Tra le produzioni televisive interpretate: "Baldini e Simoni", "Un anno a primavera", "Il priore di Barbiana" a fianco di Sergio Castellitto. Come autore ha al suo attivo la serie televisiva “Sweet India” e come regista ha lavorato per il talk show “//DigiTalk”, mandato in onda da E-Tv e la trasmissione per Rai Sat Ragazzi “Snooper”. Come regista teatrale nel 1997, porta in scena “Cabaret” e di seguito “Network”; dirige poi, a partire dal 2003, l'attore Stefano Sarcinelli nel suo monologo dal titolo "La specialità di non essere nessuno".


title: Adelmo Togliani

text: Nel 2008 con “Bravi ragazzi” vince la rassegna "Schermo/scena 08" diretta da Ennio Coltorti adattando al cinema l'opera teatrale omonima di Angelo Longoni.


title: Adelmo Togliani

text: Ha interpretato il ruolo del padre nella miniserie Rai del 2010 "La mia casa è piena di specchi" con Sophia Loren. Nel luglio del 2010 interpreta un piccolo ruolo in "Boris - Il film", pellicola tratta dall'omonima serie televisiva. Sempre nel 2010 gira la miniserie tv per Rai 1 dal titolo "Il signore della truffa" accanto a Gigi Proietti, nel ruolo del tenente dei Carabinieri Luciano Gottardi.


title: Adelmo Togliani

text: Nel 2012 prende parte alla fiction "Un matrimonio", miniserie per la regia di Pupi Avati. Nell'estate 2012 prende parte al film "Il pesce pettine" per la regia di Maria Pia Cerulo, girato nel Cilento.


title: Peugeot RCZ

text: La Peugeot RCZ è un'autovettura sportiva di fascia media prodotta dalla casa francese Peugeot dal 2010 al 2015.


title: Peugeot RCZ

text: La RCZ rappresenta uno di quei rari casi in cui la vettura di serie ricalca quasi completamente la "concept" esposta in precedenza, quando ancora la produzione in serie non era nei programmi della casa madre.


title: Peugeot RCZ

text: La RCZ è stata infatti originariamente esposta come prototipo al Salone dell'automobile di Francoforte del 2007: la base meccanica era quella della 308, e le linee erano già in pratica identiche a quelle che avrebbero caratterizzato la vettura di serie. Il successo della concept car presso il pubblico fu tale da convincere i vertici Peugeot a deciderne la produzione in serie; ben presto venne dato l'annuncio, e il pubblico cominciò a manifestare grande interesse e impazienza per questo modello, che avrebbe di fatto potuto dare del filo da torcere a una regina del segmento come l'Audi TT.


title: Peugeot RCZ

text: La vettura definitiva è stata presentata al Salone di Francoforte del settembre 2009, due anni dopo l'esposizione della "concept". Rispetto a quest'ultima, i dettagli modificati erano pochissimi: per esempio, il terminale di scarico è stato spostato sul lato sinistro della coda anziché al centro.


title: Peugeot RCZ

text: La RCZ, i cui telaio e scocca derivano dalla Peugeot 308, è la prima autovettura Peugeot non derivata da mezzi commerciali (escludendo quindi i vari Expert, Ranch, Boxer) a non utilizzare una sigla numerica con uno o due zeri al centro; questo rappresenta un concetto di rottura con una tradizione che si perpetuava da oltre 80 anni (la prima Peugeot a seguire il concetto dello zero in mezzo è stata la 201 del 1929).


title: Peugeot RCZ

text: Le linee della RCZ ricordano molto quelle della TT nella vista laterale, per via degli archi del padiglione. Frontalmente, invece, la RCZ tradisce chiaramente l'appartenenza alla casa francese, grazie al taglio dei fari anteriori e alla "bocca", per la verità di dimensioni più ridotte, un fatto che va a prefigurare nuove tendenze stilistiche in cui una grande presa d'aria frontale non è più contemplata. Sempre frontalmente va ricordato anche il nuovo logo della casa, che debutta proprio sulla RCZ in occasione dei festeggiamenti per i 200 anni dalla nascita della Peugeot (che all'inizio, nel 1810, non si occupava di automobili in quanto esse non esistevano ancora, ma semplicemente di utensili per la casa).La vista laterale mostra i grandi passaruota allargati (di 44 mm anteriormente e di 63 mm posteriormente), l'assetto abbassato di 4 cm rispetto al pianale di origine e soprattutto i montanti anteriore e posteriore che si uniscono e si raccordano formando un profilo ad arco che dona una sportività notevole alla linea di fiancata.


title: Peugeot RCZ

text: La zona posteriore è anch'essa molto originale e offre la vista ad alcuni aspetti molto interessanti, primo fra tutti il lunotto bombato a "doppia gobba" o a "onda", un'idea che si rifà ad alcune realizzazioni del grande atelier di Zagato e che dona un'originalità del tutto particolare alla vettura. Sempre in coda è importante segnalare lo spoiler attivo con due livelli di inclinazione. Superati gli 85 km/h si inclina di 19°, mentre oltre i 155 km/h arriva a sollevarsi di 34°.


title: Peugeot RCZ

text: L'abitacolo ha un'impostazione sportiva, e sposa elementi classici come il cruscotto a strumenti circolari e la plancia con l'orologio analogico, ad altri più moderni e hi-tech come gli inserti in alluminio e la possibilità di avere un sistema multimediale che comprende navigatore, lettore DVD e impianto HiFi.


title: Peugeot RCZ

text: La RCZ sfrutta la base meccanica della 308, che poi è anche la stessa di altre vetture molto più "familiari", come la monovolume 5008 ed il crossover 3008. Nella RCZ sono state aggiornate in chiave più sportiva le sospensioni, che mantengono lo schema pseudo MacPherson per l'avantreno e l'assale torcente per il retrotreno. La versione di punta prevede anche una barra antirollio maggiorata. I grandi pneumatici 235/45 R18 di serie (ma si possono avere a richiesta anche da 235/40 R19) rendono la vettura stabile e per renderli facilmente manovrabili, sono stati anche rivisti i supporti elastici e i cuscinetti. L'impianto frenante prevede dischi anteriori autoventilanti con diametro di 306 mm (che nelle versioni con i cerchi da 19" di primo equipaggiamento diventano di 340 mm) e dischi posteriori pieni da 290 mm di diametro. Come corredo, è previsto, oltre all'immancabile ABS, anche un sistema elettronico di assistenza alla frenata di emergenza.


title: Peugeot RCZ

text: La RCZ prevede il dispositivo ESP, come nella stragrande maggioranza delle vetture prodotte nel 2010, ma a differenza di quello adottato nelle altre Peugeot imparentate tecnicamente, nella RCZ è completamente disinseribile.


title: Peugeot RCZ

text: Lo schema meccanico è quello classico, con motore anteriore trasversale e trazione anteriore. Il cambio è manuale a 6 marce, che nella versione da 200 CV ha anche i rapporti accorciati e la leva più corta. A richiesta si può avere un cambio robotizzato a 6 rapporti.


title: Peugeot RCZ

text: Al momento del debutto della gamma era stata inoltre annunciato una futura versione ibrida della RCZ. Tale versione impiegherà un sistema che verrà montato poco tempo prima nella "3008 Hybrid4", vale a dire un motore elettrico da 37 CV montato sul retrotreno. Tale motore, accoppiato al due litri turbodiesel da 163 CV, permetterebbe il raggiungimento di 200 CV totali, nonché il fatto di avere una vettura a trazione integrale durante il funzionamento simultaneo dei due motori. Tuttavia, anche a distanza di anni dal debutto, la Casa francese non ha rilasciato ulteriori notizie su questa variante che, di fatto, non è mai entrata in produzione.


title: Peugeot RCZ

text: La Casa francese ha cominciato ad accettare le prime ordinazioni già dal 16 novembre 2009, ma le prime consegne non avranno luogo che dal 22 aprile dell'anno successivo. La produzione viene avviata a Graz, in Austria, presso la Magna Steyr, la stessa che assembla anche modelli di altre Case automobilistiche, come la BMW X3 e l'Aston Martin Rapide. Il ritmo previsto è di 70 esemplari al giorno. Nel frattempo, per incrementare la curiosità, l'interesse, ma anche i potenziali ordini, la RCZ, non ancora in listino, era già stata proposta in due edizioni limitate. Una, denominata semplicemente Limited Edition, era in pratica la stessa presentata a Francoforte ed è stata tirata in 200 esemplari (di cui 43 già ordinati in Italia), mentre la seconda, riservata al solo mercato italiano e denominata Black Yearling, caratterizzata da finiture nere sia esternamente (cerchi, verniciatura, ecc.), sia internamente (consolle centrale, sedili, ecc).


title: Peugeot RCZ

text: Nel 2011 è stata proposta un'ulteriore edizione speciale, con allestimento Asphalt, particolarmente ricco poiché nella dotazione di serie include anche navigatore satellitare, cerchi in lega da 19 pollici, selleria in pelle e pinze freno color nero. La "RCZ Asphalt" è motorizzata con il 1.6 THP da 200 CV o con il 2.0 HDi turbodiesel da 163 CV.


title: Peugeot RCZ

text: Nel settembre 2012, a soli due anni e mezzo dal lancio, la RCZ ha beneficiato del restyling di mezza età: nella cornice del Salone di Parigi, la sportiva francese sfoggia soprattutto un nuovo frontale con calandra e paraurti ridisegnati, forse anche meno aggressivi nel loro insieme, ma più in linea con il nuovo corso stilistico della Peugeot. Meccanicamente nessuna novità di rilievo, neppure la più volte annunciata versione ibrida. La "RCZ" così rinnovata sarà commercializzata a partire dal febbraio dell'anno seguente: tra i suoi contenuti inediti vanno segnalati i nuovi tessuti per i rivestimenti dei sedili e la nuova gamma di colori, nonché la possibilità di avere gli archi dei montanti anche in altri due colori, beige metallizzato o nero.


title: Peugeot RCZ

text: Sempre alla kermesse parigina del 2012 la zona espositiva riservata alla RCZ era dominata da una versione particolare, la RCZ-R, una concept equipaggiata con un potente 1.6 turbo da 260 CV, il che ne avrebbe fatto una delle vetture stradali con la più alta potenza specifica (160 CV/litro), ma anche la Peugeot stradale più potente di sempre.


title: Peugeot RCZ

text: Questa concept è divenuta ufficialmente un modello di serie nell'estate del 2013, e precisamente il 14 luglio, quando al "Festival of Speed" di Goodwood è stata presentata la "RCZ-R" in configurazione definitiva. Lo stesso modello è stato poi presentato al grande pubblico due mesi dopo al Salone di Francoforte. Il suo motore è stato nel frattempo portato a 270 CV di potenza massima. La vettura monta cerchi da 19 pollici dal disegno specifico e sedili anch'essi dal disegno e dal rivestimento specifico. L'impianto di scarico differisce da quello delle altre RCZ per la presenza di due terminali di scarico separati, uno per lato. Tale versione, pronta alla commercializzazione, è divenuta ordinabile in Francia a partire dal novembre 2013, mentre la commercializzazione in Italia è stata avviata a partire dalla seconda metà del gennaio 2014.


title: Peugeot RCZ

text: Da qui è cominciata la parabola discendente della carriera commerciale della "RCZ": per un anno non vi sono stati aggiornamenti di sorta, mentre a partire dalla fine del 2014 la gamma ha cominciato a diradarsi dapprima con la scomparsa della versione "THP156" ed in seguito con la versione "THP200", che scomparve da alcuni listini europei, ma non da altri (nella gamma per il mercato francese ha continuato ad essere disponibile). Nel mese di aprile, in occasione del Salone di Shanghai, l'amministratore delegato della Peugeot, Maxime Picat, ha dichiarato che la vettura non avrà un'erede. Nel corso dell'estate dello stesso anno è stato ufficializzato che la produzione cesserà a settembre e che la vettura resterà a listino fino alla fine dello stesso anno per smaltire le scorte giacenti.


title: Framura

text: Framura ("Framûa" in ligure) è un comune italiano sparso di 582 abitanti della provincia della Spezia in Liguria. La sede comunale è situata nella frazione di Setta.


title: Framura

text: Situata sulla costa ligure, la piccola località di Framura si trova all'interno di una delle tante insenature e calette, tipiche della costa frastagliata della riviera ligure di levante. Il monte Serro (421 m. s.l.m.) rappresenta la cima più elevata del territorio framurese ed appartiene all'area protetta delle Cinque Terre.


title: Framura

text: Attraversata da tanti piccoli torrenti e rivi il più interessante è il torrente Castagnola che sorge alle pendici del monte San Nicolao.


title: Framura

text: Sede di una "pagus" in epoca romana, poi possedimento dell'impero bizantino, in epoca longobarda il territorio fu un possedimento dell'abbazia di San Colombano di Bobbio. Alla caduta del regno longobardo subentrarono i Franchi la cui dominazione lasciò traccia nel torrione carolingio che funge da campanile alla chiesa di San Martino della frazione di Costa.


title: Framura

text: Alla fine dell'Alto Medioevo il territorio framurese divenne feudo della famiglia Da Passano, originaria dell'omonima località presso Deiva Marina, che lasciò a testimonianza alcune fortificazioni del IX secolo.


title: Framura

text: Nel 1170 i Fieschi, conti di Lavagna, occuparono il castello di Frascario sottraendolo ai signori di Passano. Dopo una lunga controversia, il castello tornò in possesso di Genova. Dopo alterne vicende i possedimenti dei Passano furono amministrati dai Malaspina.


title: Framura

text: Nel XII secolo l'espansione della Repubblica di Genova nella riviera ligure di levante comprese anche il territorio framurese che andò a formare l'omonima podesteria, assoggettando anche le attuali frazioni deivesi di Passano e Piazza, e quindi dell'unica podesteria di Moneglia nel capitaneato di Levanto.


title: Framura

text: Come tutte le coste tirreniche italiane, nei vari secoli anche Framura dovette difendersi dalle incursioni islamiche, come testimoniano le sue tre torri di avvistamento.


title: Framura

text: Nel 1797 alla caduta della Repubblica genovese e con la dominazione napoleonica la municipalità di Framura rientrò dal 2 dicembre nel Dipartimento del Vara, con capoluogo Levanto, nell'ambito della Repubblica Ligure. Dal 28 aprile del 1798 con i nuovi ordinamenti francesi, Framura rientrò nel VII cantone, capoluogo Deiva Marina, della Giurisdizione di Mesco e dal 1803 centro principale del V cantone del Mesco nella Giurisdizione del Golfo di Venere. Annesso al Primo Impero francese, dal 13 giugno 1805 al 1814 venne inserito nel Dipartimento degli Appennini.


title: Framura

text: Caduto l'Impero napoleonico, nel 1815 fu inglobato nella provincia di Levante del Regno di Sardegna, così come stabilì il Congresso di Vienna del 1814, e successivamente nel Regno d'Italia dal 1861. <br>Dal 1859 al 1927 il territorio fu compreso nel VI mandamento di Levanto del circondario di Levante facente parte della provincia di Genova prima e, con l'istituzione nel 1923, della provincia della Spezia poi.


title: Framura

text: Dal 1973 al 31 dicembre 2008 ha fatto parte della Comunità montana della Riviera Spezzina. Dal 5 dicembre 2014 al maggio 2019 ha fatto parte dell'Unione dei comuni Cinque Terre-Riviera.


title: Framura

text: La località ha ottenuto dalla FEE-Italia (Foundation for Environmental Education) il conferimento della Bandiera blu per la qualità delle sue spiagge nel 2021.


title: Framura

text: Il comune è costituito dalle cinque frazioni di Anzo, Castagnola, Costa, Ravecca, Setta (sede del municipio) per un totale di 18,86 km².


title: Framura

text: Confina a nord con il comune di Carrodano, ad ovest con quello di Deiva Marina, a sud est con quello di Bonassola e con quello di Levanto a nord est. La costa prominente è bagnata dal mar Ligure.


title: Framura

text: L'economia framurese si basa soprattutto sulle attività recettive del turismo, sia vacanziero sia enogastronomico. Particolarmente sviluppato è il settore commerciale, con piccoli esercizi, solitamente a conduzione familiare.


title: Framura

text: Il centro di Framura è attraversato principalmente dalla strada provinciale 41 che gli permette il collegamento stradale con la provinciale 40, nel comune di Deiva Marina, e la provinciale 42 di Reggimonti nel comune di Bonassola. Presso la frazione di Castagnola, proseguendo la strada provinciale 41, verso nord, si va ad intersecare con la strada statale 1 Via Aurelia, dove in direzione est si prosegue per La Spezia, oppure in direzione ovest, si continua per il passo del Bracco, il passo del Tagliamento e infine nella città di Sestri Levante (GE).


title: Framura

text: La stazione ferroviaria, nei pressi del mare, è collegata alla zona alta di Framura (località Setta, Ravecca, Costa) tramite un servizio autobus a cura dell'ATC. Costa è servita anche da mezzi di AMT che collegano le località a Deiva Marina, Montaretto, Bonassola, Levanto e Sestri Levante (GE).


title: Framura

text: Framura è collegata al confinante comune di Bonassola grazie a una pista ciclabile; essa si sviluppa lungo il vecchio sedime ferroviario della Genova-Pisa, spostata verso monte nel 1970, e termina nel comune di Levanto per un totale di circa 5 km.


title: Uomo e galantuomo

text: Uomo e galantuomo è una commedia in tre atti scritta da Eduardo De Filippo nel 1922 e inserita dall'autore nel gruppo di opere da lui chiamato "Cantata dei giorni pari".


title: Uomo e galantuomo

text: La commedia fu scritta da Eduardo per il fratellastro Vincenzo Scarpetta e messa in scena nel 1924 con il titolo Ho fatto il guaio? Riparerò!. Il 23 febbraio 1933 la farsa fu rappresentata dalla compagnia di Eduardo ""Teatro Umoristico I De Filippo"" con il titolo definitivo di "Uomo e galantuomo".


title: Uomo e galantuomo

text: Ospiti a spese del ricco e giovane Alberto De Stefano nella località balneare di Bagnoli presso l'albergo gestito da un suo amico, sono gli attori di una scalcagnata compagnia teatrale: "L'eclettica", così chiamata perché pretende di esprimere il suo talento in ogni genere dell'arte teatrale. Poiché la sera precedente l'esibizione della compagnia si è svolta tra l'indifferenza e gli insulti del pubblico – un attore per difendere la primadonna che era stata offesa, si è preso un pugno sul naso da uno spettatore – il capocomico Gennaro De Sia vuole riscattarsi dalla brutta figura e impone una prova del nuovo dramma che sarà messo in scena. Si tratta dell'opera a forti tinte "Malanova" ("cattiva notizia") di Libero Bovio che gli sgangherati attori massacrano per la loro incompetenza ma che evidentemente lo stesso Eduardo non doveva stimare molto se la trasforma in una farsa, come testimoniano le risa degli ospiti dell'albergo che sopraggiunti si trovano ad assistere alla prova.


title: Uomo e galantuomo

text: L'esibizione penosa della compagnia verrà interrotta dall'arrivo di Salvatore, fratello di Viola, la primadonna messa incinta dal capocomico. Salvatore precedentemente ha incontrato Alberto che l'ha scambiato per il fratello della sua misteriosa amante Bice, anch'essa incinta di lui. Sentendo che è venuto per reclamare il matrimonio riparatore, Alberto, che è un galantuomo, assicura a Salvatore, stupito che un signore voglia sposare un'attrice e per di più incinta di un altro, che farà il suo dovere sposandosi.


title: Uomo e galantuomo

text: Da qui nasce un colossale equivoco che porterà, nella confusione generale scaturitane, alla fuga di Gennaro in una camera dove sta bollendo una grande pentola che servirà agli attori per cucinare per il loro pranzo: i bucatini per i quali «"ci vuole molta acqua"», come dice Gennaro, «"..se no vengono limacciosi"». Gennaro inciampa nella pentola e una cascata di acqua bollente gli si riversa sui piedi. Fortunatamente incontrerà un dottore, il conte Tolentano che, mosso a compassione dell'ustionato, ululante e invocante «"Sant'Antuono, protettore del fuoco! Aiutatemi!"», lo porterà nella sua casa per curarlo.


title: Uomo e galantuomo

text: Nel frattempo Alberto, venuto a sapere l'indirizzo di Bice, si è recato alla sua casa per chiedere la sua mano: ma qui scopre che Bice è sposata ed è la moglie di Tolentano. Alberto, vistosi scoperto dal conte, si finge pazzo per ingannarlo e la recita, anche per il contributo di Gennaro che chiamato a testimoniare la sanità del giovane imbroglia invece di più la situazione , riesce a tal punto che viene fatto incarcerare.


title: Uomo e galantuomo

text: Tolentano, nel frattempo, indovinata la finta pazzia di Alberto lo mette alle strette: o si farà ricoverare in manicomio come pazzo, salvando così l'onore di marito tradito oppure lo stesso conte gli sparerà per lavare la macchia al suo blasone. Sarà lo stesso Tolentano invece, costretto a fingersi pazzo per evitare le ire di Bice che ha scoperto una sua relazione con una donna sposata. Alberto finalmente non più finto pazzo sarà rimesso in libertà.


title: Uomo e galantuomo

text: La commedia offre allo spettatore una serie di episodi irresistibilmente comici. Uno in particolare, quello della prova della compagnia, potrebbe di per sé costituire l'oggetto di una farsa. La prova si svolge nell'atrio dell'albergo ed inizia con Gennaro che emette un lamentoso e terribile gnaulio accompagnato da una smorfia che gli stravolge il viso e dal movimento di un braccio che si agita nell'aria. Gli attori si precipitano a soccorrerlo, convinti che sia stato colpito da un malore, ma scoprono che invece, da vero artista, Gennaro stava imitando l'apertura della porta cigolante del "basso" in cui si svolge il dramma.


title: Uomo e galantuomo

text: Sempre durante la prova della scena madre del drammone, che Eduardo ha allungato nel corso degli anni, aggiungendovi numerosi nuovi spunti, scena provata in quasi mezz'ora reale per meno di cinque minuti di recita, ricorrono numerosi litigi tra capocomico e suggeritore, tra cui la ripetizione della battuta iniziale "Nzerra chella porta" ("chiudi quella porta").


title: Uomo e galantuomo

text: Un'altra scena indimenticabile è quella dell'ustionato Gennaro in casa Tolentano che assistito dai presenti si accascia su una sedia da cui però dovrà alzarsi per andare nel laboratorio del dottore che lo medicherà. Il problema è che Gennaro ha salvato dall'acqua bollente solo la punta di un piede e il tallone dell'altro: quindi per alzarsi e camminare dovrà ben calcolare come muoversi: e così fa... ma non appena alzato emette un urlo di dolore sovrumano poiché ha sbagliato ad appoggiare in terra la punta e il tallone.


title: Uomo e galantuomo

text: Ma sopra tutte, a testimoniare la loquacità spesso interessata di Gennaro, c'è il suo modo di raccontare le cose prendendole alla lunga e iniziando a raccontare del suo mestiere sempre dalla stessa frase iniziale "Io tengo 'na buatta" ("ho una scatola di latta").


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Il pallone deve essere lanciato verso il terreno di gioco da un calciatore della squadra avversaria a quella cui appartiene il calciatore che per ultimo ha toccato il pallone prima che questo uscisse dal terreno di gioco.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Il pallone deve essere tenuto da entrambe le mani di colui che esegue la rimessa, deve essere portato dietro la nuca e al di sopra della testa, e deve essere lanciato facendo fronte al terreno di gioco. Durante l'esecuzione, il giocatore che lancia il pallone deve avere i piedi almeno parzialmente posti sulla linea laterale, o all'esterno di essa. La rimessa deve essere eseguita dal punto in cui il pallone è uscito dal terreno di gioco; inoltre, tutti i calciatori avversari devono stare ad almeno 2 metri dal punto di esecuzione della rimessa, fino a quando il pallone non sarà in gioco.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Il pallone è in gioco nell'istante in cui, stante ancora in aria, entra sul terreno di gioco, fermo restando che la rimessa sia stata effettuata correttamente.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Dopo l'esecuzione della rimessa dalla linea laterale, il calciatore che l'ha effettuata non deve toccare nuovamente il pallone prima che questo venga toccato da qualsiasi altro calciatore: se ciò accade, sarà assegnato un calcio di punizione indiretto alla squadra avversaria dal punto in cui è avvenuta l'infrazione. Se il secondo contatto avviene con le mani, l'arbitro punirà l'infrazione più grave, assegnando un calcio di punizione diretto alla squadra avversaria. Se la rimessa dalla linea laterale è stata eseguita dal portiere, un calcio di punizione indiretto sarà accordato anche se il secondo tocco avvenisse con le mani, purché unicamente all'interno della propria area di rigore.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Se il calciatore che esegue la rimessa laterale viene involontariamente disturbato da uno degli assistenti ufficiali dell'arbitro, o il pallone non ricade direttamente sul terreno di gioco dopo che la rimessa laterale è stata eseguita conformemente alla procedura, la rimessa dalla linea laterale sarà ripetuta, dalla stessa posizione, dalla stessa squadra che l'aveva appena eseguita.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Per qualsiasi altra infrazione alla procedura della rimessa laterale, la rimessa sarà eseguita da un calciatore della squadra avversaria.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Un calciatore in posizione di fuorigioco non commette infrazione se riceve il pallone, da un compagno di squadra, direttamente su rimessa dalla linea laterale.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Un portiere non può toccare con le mani il pallone lanciato verso di lui da un compagno di squadra su rimessa dalla linea laterale, pena un calcio di punizione indiretto in favore della squadra avversaria nel punto in cui ha toccato il pallone con le mani, sempre che ciò avvenga nell'area di rigore del portiere.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Se a seguito di una rimessa dalla linea laterale il pallone entra direttamente nella porta avversaria, la rete sarà annullata, e il gioco riprenderà con un calcio di rinvio per la squadra avversaria. Se entra direttamente nella propria porta, sarà concesso un calcio d'angolo alla squadra avversaria, fermo restando l'annullamento dell'autorete.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: Se una rimessa dalla linea laterale è eseguita in modo scorretto e il pallone finisce direttamente verso un avversario, il gioco non può proseguire per il vantaggio, ma la rimessa deve essere ripetuta da un calciatore della squadra avversaria.


title: Rimessa dalla linea laterale

text: A livello sperimentale, soprattutto in competizioni non ufficiali, è stato possibile eseguire la rimessa laterale anche calciando il pallone con i piedi anziché lanciandolo con le mani. L'idea fu proposta anche dalla FIFA per un'eventuale introduzione nel regolamento, non ancora avvenuta agli anni 2010.


title: Giovanni Lanfranco

text: La sua carriera inizia come paggio al servizio del conte Orazio Scotti a Piacenza, il quale scoprì il suo talento e lo mandò da Agostino Carracci, allora al servizio del duca Ranuccio Farnese a Parma, dove il giovane Lanfranco rimase fino all'improvvisa morte di Agostino avvenuta nel 1602.


title: Giovanni Lanfranco

text: Alla morte di Agostino, il ventenne Giovanni si reca a Roma alla scuola di Annibale Carracci. Il maestro gli affida la decorazione, con affreschi e tele riportate, di un camerino detto "degli Eremiti". Il soggiorno romano è molto intenso: sotto la direzione di Annibale partecipa, con altri allievi della bottega del Carracci, alla decorazione della Cappella Herrera in San Giacomo degli Spagnoli, (1602 - 1607) e, nello stesso periodo, della Galleria Farnese.


title: Giovanni Lanfranco

text: Sempre a Roma è impegnato accanto a Guido Reni nella Cappella di Sant'Andrea (1608). Dipinge inoltre per la chiesa di Sant'Andrea, in San Gregorio al Celio (1609), per quella dell'Annunziata (1610) ed insieme con Sisto Badalocchio, pubblica un volume di incisioni delle Logge di Raffaello, dedicato al comune maestro Annibale Carracci.


title: Giovanni Lanfranco

text: Nel 1610, poco dopo la morte di Annibale, Giovanni ritorna a Parma ove realizza il "Gesù Salvator mundi in gloria adorato da angeli e santi" per l'altar maggiore della chiesa parmense di Ognissanti.


title: Giovanni Lanfranco

text: Tornato a Roma verso la fine 1612, affresca soffitti in tre stanze di palazzo Mattei, ma il suo capolavoro di quel periodo è la decorazione della cappella Buongiovanni in Sant'Agostino, realizzata nel 1616. Nello stesso giro d'anni esegue molte pale d'altare e dipinti di piccole dimensioni su rame, tra cui l'inedita "Ascensione della Maddalena", emersa di recente sul mercato antiquario, oltre a dipinti per Piacenza, Orvieto, Vallerano, Leonessa e Fermo.


title: Giovanni Lanfranco

text: Dopo il lavoro al Palazzo del Quirinale e soprattutto a seguito delle partenze di Guido Reni nel 1614, di Francesco Albani e del Domenichino nel 1617, Lanfranco divenne l'artista preferito da Paolo V ma il successore di Paolo V, Gregorio XV, preferisce affidare incarichi ufficiali al Guercino e al Domenichino. Tuttavia Lanfranco nel 1621 dipinse la Cappella del Crocifisso in Santa Maria in Vallicella mentre fra il 1625 ed il 1627 eseguì il suo capolavoro, gli affreschi della cupola di Sant’Andrea della Valle.


title: Giovanni Lanfranco

text: Il nuovo papa, Urbano VIII, si avvalse della sua opera per la basilica di San Pietro: nel settembre del 1628 fu scoperto il grande affresco con "San Pietro che cammina sulle acque" (ora frammentario) che gli fruttò la nomina a Cavaliere dell'Ordine di Cristo da parte del pontefice.


title: Giovanni Lanfranco

text: Sulla fine del 1633 o agli inizi del 1634, venne chiamato a Napoli dai Gesuiti ed in poco più di un decennio con foga inesauribile eseguì un'imponente serie di affreschi nelle più importanti chiese della città: da quello perduto nella cupola del Gesù Nuovo (1634 - 1636), poi abbattuta nel 1774 dopo ripetuti crolli, con l'annesso Oratorio dei Nobili a quella del Tesoro di San Gennaro (1641 - 1643), dall'interno dei Santi Apostoli (1638-1646) alla volta della navata maggiore della Certosa di San Martino (1637 - 1638) al coro dell'Annunziata (perduto)" (Novelli 1966).


title: Giovanni Lanfranco

text: Rientrato per l'ultima volta a Roma nel 1646, Giovanni Lanfranco fece in tempo ad affrescare il catino absidale della chiesa di San Carlo ai Catinari. La morte lo colse alla mezzanotte del 29 novembre 1647.


title: Locomotiva elettrica

text: La locomotiva elettrica è una macchina dotata di motori elettrici, atta al traino di veicoli per il trasporto di merci o di persone sulla linea ferroviaria.


title: Locomotiva elettrica

text: I primi esperimenti per applicare la forza motrice dell'energia elettrica ad una macchina per traino di veicoli risalgono alla metà degli anni cinquanta del XIX secolo. Lo scozzese Robert Davidson di Aberdeen aveva costruito una locomotiva alimentata a batteria, chiamata «Galvani», che venne esposta alla "Royal Scottish Society of Arts Exhibition" nel 1841. Provata l'anno successivo sulla ferrovia mostrò tuttavia i suoi limiti dovuti proprio alla scarsa autonomia di marcia.


title: Locomotiva elettrica

text: La prima "locomotiva elettrica", che risale al 1879 ed era a corrente continua con alimentazione tramite terza rotaia, si deve a Werner von Siemens che presentò alla Mostra di Berlino una sorta di trenino in miniatura composto da locomotiva e tre veicoli per passeggeri che nel corso di 4 mesi trasportò circa 90.000 persone su un percorso circolare di circa 300 m alla velocità massima di 13 km/h; la locomotiva montava un motore elettrico a corrente continua della potenza di 2,2 kW; la corrente era prelevata da una terza rotaia centrale ed era generata da una apposita piccola centrale a dinamo.


title: Locomotiva elettrica

text: Il successo dell'esperimento portò, nel 1881, alla costruzione della prima linea tranviaria elettrica a Lichterfelde presso Berlino; il costruttore incaricato fu proprio Werner von Siemens che, negli stessi anni tramite la società "Siemens & Halske", fornì locomotive analoghe a quella di Berlino anche per la miniera di Zaukeroda, in Bassa Sassonia, e per il trasporto di carri di carbone nell'impianto industriale di Cottbus.


title: Locomotiva elettrica

text: I primi sviluppi del nuovo tipo di trazione furono quindi soprattutto nel settore tranviario e per l'esercizio su ferrovie di piccola estensione in quanto le difficoltà costruttive dovute all'isolamento dei conduttori e delle apparecchiature elettriche impedivano l'uso di tensioni elevate e quindi di motori elettrici più potenti. In Gran Bretagna la prima ferrovia elettrica nacque a Brighton nel 1883. Negli Stati Uniti furono gli esperimenti di Frank J. Sprague a portare alle prime linee tranviarie elettriche della "Richmond Union Passenger Railway"negli anni seguenti.


title: Locomotiva elettrica

text: La prima locomotiva ferroviaria a trazione elettrica vera e propria, in grado di sostituire pienamente quella a vapore, fu la locomotiva a corrente alternata trifase a 3600 volt e a 15 Hz, costruita nel 1902 per conto della italiana Rete Adriatica per uso sulla linea della Valtellina dalle Officine ungheresi Ganz (per la parte elettrica) e dalla ungherese MÁVAG (per la parte meccanica), allora tra le più avanzate fabbriche al mondo nel settore elettrico ferroviario, su progetto del geniale ingegnere ungherese Kálmán Kandó. Detta locomotiva, la RA 34 rappresenta il primo vero e proprio esempio a livello mondiale di motrice elettrica ferroviaria.


title: Locomotiva elettrica

text: Tuttavia nei primi tempi e nei primi decenni del XX secolo si ricorreva alle locomotive elettriche essenzialmente nei casi più gravosi per l'esercizio come le tratte con lunghe gallerie e con forti rampe dove la trazione a vapore presentava i suoi limiti. Le prime locomotive elettriche a corrente continua a 3.000 volt nacquero intorno al 1915 negli Stati Uniti con linea aerea elettrica e dispositivi di captazione mentre in Italia la prima locomotiva elettrica a corrente continua (4.000 V) entrò in servizio il 6 ottobre 1920 sulla ferrovia Torino-Ceres.


title: Locomotiva elettrica

text: Nei primi decenni del secolo scorso avvenne anche la scelta, stato per stato, del sistema di alimentazione: mentre in Italia ci si orientò inizialmente sulla "trifase" a 3.600 volt a bassa frequenza (16,7 Hz) (e solo alle soglie del secondo conflitto mondiale si sperimentò con successo ma senza seguito la 10.000 volt a 45 Hz) e dal 1928 si passò alla corrente continua a 3.000 volt, gli altri paesi d'Europa si divisero tra i 1.500 volt e corrente continua della Francia e i 15.000 volt e corrente alternata monofase a 16,7 Hz di Svizzera, Germania e Austria. Gli Stati Uniti elettrificarono poche linee dividendosi tra la continua a 3000 V e l'alternata monofase a 11 kV a 25 Hz.


title: Locomotiva elettrica

text: Già negli anni sessanta in Francia si passò al sistema a corrente alternata monofase a 25.000 V e frequenza industriale di 50 Hz. Questo sembra anche essere l'orientamento generale di tutte le nuove linee europee ad alta velocità compresa l'italiana.


title: Locomotiva elettrica

text: Tale decisione tuttavia ha creato una serie di problemi di circolabilità delle macchine anche all'interno delle stesse reti nazionali complicando la costruzione delle locomotive per renderle atte a circolare sia sulle linee tradizionali, a corrente continua, a 1.500 o 3.000 volt, che su quelle a corrente alternata (anch'esse differenti in tensione e frequenza tra stato e stato). Sono nate quindi le "locomotive bicorrente" con trasformatori e raddrizzatori a bordo in grado di circolare anche su linee ad alta tensione monofase. L'avvento dell'elettronica di potenza ha migliorato tecnicamente la situazione con la possibilità di costruire "locomotive universali" cioè politensione, policorrente e polifrequenza, quindi completamente interoperabili, in grado di circolare su linee alimentate a corrente continua a 1.500 e a 3.000 volt, a corrente alternata a 15 e a 25 kV e a frequenze di 16,7 e 50 Hz.


title: Locomotiva elettrica

text: Una locomotiva elettrica è una macchina che utilizza uno o più motori elettrici allo scopo di trainare veicoli. La scelta del motore elettrico è essenzialmente determinata dalla sua caratteristica meccanica, più vicina a quella ideale, e alla sua economicità di esercizio e manutenzione rispetto ad altri tipi di motorizzazione. L'inconveniente maggiore del sistema elettrico di trazione è costituito dall'alto costo di costruzione della linea elettrica e dalla complessità dei sistemi di alimentazione.


title: Locomotiva elettrica

text: L'alimentazione di una locomotiva elettrica può avvenire direttamente da sorgente posta a bordo o tramite rete di fornitura esterna.


title: Locomotiva elettrica

text: Nei casi di alimentazione a bordo si parla di una locomotiva ad accumulatori, oppure dotata di generatore elettrico (vedi locomotiva diesel-elettrica, locomotiva termica a trasmissione elettrica).<br>Il sistema ad accumulatori è poco usato per i treni a causa della sua scarsa autonomia, ma è stato utilizzato molto spesso, sia in passato che in tempi recenti, per la costruzione di automotrici e macchine da manovra, mentre i sistemi con generatore arrivano a creare bimodali alimentabili sia da sorgente a bordo che da rete di fornitura esterna (esempio: BTR 813), eventualmente anche dotati di accumulatori.


title: Locomotiva elettrica

text: L'alimentazione da rete di fornitura esterna richiede invece dei sistemi a strisciamento montati sulla locomotiva, per realizzare almeno due contatti elettrici costanti: generalmente uno si realizza tramite il contatto ruote-rotaie, e l'altro o tramite linea aerea di contatto o con sistemi detti a terza rotaia.


title: Locomotiva elettrica

text: Nel caso di sistemi a terza rotaia, si utilizza un pattino strisciante montato sul rotabile lateralmente in basso (raramente sul tetto in ferrovie sotterranee a linea aerea bassa).


title: Locomotiva elettrica

text: Dopo la captazione (dalla terza rotaia o da linea aerea) la corrente viene portata tramite cavi ad alto isolamento ai circuiti di trazione passando attraverso apparecchi di separazione elettrica o interruttori, circuiti di protezione e filtraggio, sistemi invertitori del moto e regolatori della potenza.


title: Locomotiva elettrica

text: La corrente prelevata dai trolley viene applicata immediatamente ad un sistema di separazione con interruttori ad alta tensione. In passato questo problema assumeva una grande criticità in quanto com'è noto aprendo un circuito elettrico, specie sotto assorbimento elevato, si genera un arco elettrico di elevata potenza, in grado perfino di fondere le apparecchiature. Vennero pertanto adottati sistemi a fusibile da sostituire in caso di intervento, poi i separatori (tra cui l'italiano "separatore D'Arbela") e infine gli interruttori extrarapidi in aria per tensioni medie e in olio per quelle più alte. Per limitare i danni da sovratensioni di linea, spesso dovute a fulmini, sono inseriti degli scaricatori di tensione o impedenze di blocco mentre per le sovraccorrenti per cortocircuiti o sovraccarichi vengono usati, nelle locomotive più datate sistemi a relais di massima corrente o circuiti elettronici in quelle più recenti.


title: Locomotiva elettrica

text: Un componente indispensabile è il sistema di inversione di marcia che ha un apposito comando sui banchi di manovra; può essere sia elettromeccanico mediante commutazione di contatti o elettronico mediante circuiti a tiristori.


title: Locomotiva elettrica

text: Un altro componente essenziale è il controllo di potenza che nelle locomotive a corrente continua più datate avveniva per dissipazione, su reostato, inserito per intero all'avviamento e poi gradatamente escluso una volta presa velocità. A seconda del numero di motori inoltre si ricorreva alla combinazione dei motori in gruppi serie, serie-parallelo e parallelo rispetto alla linea in modo da inviare ai motori una tensione più bassa all'avviamento e più elevata in marcia a velocità consistente. Un'ulteriore caratteristica di marcia veniva ottenuta tramite lo shuntaggio del campo dei motori ottenuto per esclusione di spire o per inserzione di resistori. Nelle locomotive trifase italiane le combinazioni possibili erano quelle in cascata o parallelo essendo in genere dotati di soli due motori; le altre caratteristiche di marcia (al massimo quattro, a velocità fisse) venivano ottenute mediante variazione del numero di poli e in tempi più recenti anche di fasi. È evidente che tali collegamenti da variare in continuazione durante la marcia producevano la necessità di un numero elevato di contatti da commutare o interrompere con interruttori ad alta tensione o commutatori a tamburo rotante ad alta tensione, tutte fonti di possibili avarie.


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text: Dagli anni settanta del XX secolo lo sviluppo dell'elettronica di potenza a tiristori (GTO e IGBT) ha permesso l'implementazione di circuiti di trazione statici a frazionatore elettronico ("chopper") che, con l'eliminazione del reostato di avviamento, hanno migliorato il rendimento e la forza di trazione delle locomotive elettriche a corrente continua, conferendo loro prestazioni che consentono una migliore qualità di marcia in tutte le condizioni ed eliminano le criticità degli avviamenti in salita.


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text: Le locomotive delle prime generazioni utilizzavano comandi meccanici o pneumatici per azionare i componenti elettrici ad alta tensione quali contatti e commutatori; tali parti, tuttavia, a causa della loro pericolosità erano foriere di incidenti anche mortali. Appena fu tecnicamente possibile vennero quindi introdotte tutta una serie di apparecchiature quali relais, servomotori e servomeccanismi a bassa tensione che permettevano in tutta sicurezza l'azionamento di quelli ad alta tensione. Oggi, di massima, le apparecchiature suddette delle locomotive elettriche sono alimentate a corrente continua, a 24 volt, con batteria in tampone per l'azionamento iniziale. Sono comunque state usate anche tensioni maggiori come 48, 72 e 128 volt. Un componente indispensabile è ad esempio il compressore d'aria azionato da un motore elettrico a bassa tensione necessario per l'alzamento dei pantografi e dei servomeccanismi ad aria compressa di inizializzazione.


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text: Le locomotive moderne sono notevolmente più complesse, nella circuiteria a bassa tensione, in quanto sono presenti anche circuiti di controllo del corretto funzionamento delle apparecchiature, di vigilanza sull'operato del guidatore, di ripetizione dei segnali in macchina e di sicurezza e di interscambio dati con le postazioni di controllo a terra, quali dispositivo vigilante, SCMT, ERTMS e altri, e di collegamento radio GSM-R.


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text: La scelta dei motori adatti è sempre stata effettuata in funzione del sistema di alimentazione prescelto se a corrente continua o a corrente alternata. Tra le varie tipologie di motori inoltre è stata privilegiata quella che presentava una curva di coppia in funzione del numero di giri che più si approssimasse a quella ideale, cioè in grado di fornire una coppia elevata allo spunto e tendente a zero con l'aumento della velocità di rotazione: i candidati ideali, sin dall'inizio, furono il motore a corrente continua con eccitazione in serie e il motore asincrono a campo rotante a corrente alternata trifase. Nel caso di reti ferroviarie alimentate a corrente alternata monofase la scelta andò a motori monofase a collettore.


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text: L'avvento dell'elettronica di potenza ha determinato un passaggio quasi totale all'uso di motori di trazione trifase anche su reti ferroviarie a corrente continua dato che opportuni inverter controllati in frequenza e tensione sono in grado di convertire la continua in trifase senza le complicazioni di una volta. Ciò soprattutto in funzione della più grande semplicità del motore trifase privo della delicata parte costituita dal collettore a lamelle, bisognoso di manutenzione e possibile fonte di guasti.