title: Richie Kotzen

text: Nel 1997 sostituisce Paul Gilbert nei Mr. Big, suonando negli album "Get Over It" e "Actual Size", che ottengono particolare successo in Giappone, prima dello scioglimento del gruppo.


title: Richie Kotzen

text: Nel 2006 ha aperto i concerti dei Rolling Stones e l'ultimo tour italiano nel 2007 ha visto la partecipazione alla batteria di Pat Torpey.


title: Richie Kotzen

text: Nel 2012, insieme a Billy Sheehan e Mike Portnoy, forma il supergruppo The Winery Dogs, nel quale ricopre il ruolo di cantante e chitarrista.


title: Richie Kotzen

text: È autore di due noti video-metodi per chitarra heavy metal, nei quali esibisce il suo stile molto tecnico, particolare e veloce. La Fender gli ha dedicato due modelli signature, un modello di Telecaster e un modello di Stratocaster.


title: Bonifica agraria

text: La bonifica agraria è il complesso delle opere e dei lavori che si devono eseguire per rendere produttive le terre infruttifere e/o insalubri. Una tipica bonifica è il prosciugamento di una zona paludosa, spesso anche malsana (paludi, delta di fiumi, zone costiere) al fine di adibirla agli usi agricoli, industriali, urbani.


title: Bonifica agraria

text: Si realizza normalmente attraverso opere di bonifica idraulica ma può anche comprendere interventi di infrastrutturazione di vario genere.


title: Bonifica agraria

text: Principalmente, la bonifica consiste nella realizzazione di una rete di canali che raccolgono e convogliano altrove le acque delle aree da bonificare, impedendo l'afflusso delle acque esterne. Tipici esempi di aree da bonificazione sono i larghi estuari dei grandi fiumi o gli avvallamenti contraddistinti da cattivo drenaggio naturale. I corsi d'acqua di bonificazione richiedono una periodica, accurata manutenzione per asportare i depositi fangosi lasciati dalle acque canalizzate che, ammassandosi, modificherebbero il regime di movimento delle acque, nonché delle erbe spontanee che crescono nei corsi d'acqua.


title: Bonifica agraria

text: Quando i terreni da risanare si trovano tutti a quota più elevata rispetto all'opera destinata ad ospitare e smaltire le acque incanalate, si ha la bonifica per scolo naturale: la rete di canali sfrutta, per il movimento delle acque, la pendenza naturale dei terreni. In caso contrario, è necessario sopperire con apposito impianto idrovoro.


title: Bonifica agraria

text: Quando la zona da risanare si trova al di sotto rispetto a quelle circostanti ed è disponibile un corso d'acqua ricco di "torbida" (cioè che trasporta in sospensione molto materiale solido), è possibile ricorrere alla bonifica per colmata: le acque di questo corso vengono lasciare ristagnare, perché possano depositare la torbida e così colmare la depressione; dopodiché le acque ormai limpide vengono eliminate con il normale prosciugamento.


title: Bonifica agraria

text: In taluni casi lo scolo deve avvenire in modo meccanico, attraverso pompe deputate al sollevamento delle acque meteoriche.


title: Bonifica agraria

text: Per quanto riguarda i paesi stranieri, eccezionale importanza rivestono le bonifiche realizzate nei Paesi Bassi e quelle attuate negli Stati Uniti, nell'ex URSS e in Egitto.


title: Bonifica agraria

text: Questo complesso progetto tra stato e privati segna l'evoluzione delle istituzioni consorziali con fasi di sviluppo politico-economiche logiche nell'epoca liberale post unitaria dove trovano consapevolezza coi governi Giolitti ma ancor prima con Francesco Crispi per poi completarsi durante il periodo fascista.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: William Harrison Mitchell - Presidente degli Stati Uniti - ha bisogno di un sosia che lo sostituisca negli eventi ufficiali quando lui ha altri "impegni inderogabili". A questo provvede il suo staff, composto dal consigliere Bob Alexander, dal direttore delle comunicazioni sociali Alan Reed e da Duane Stevensen, responsabile dei Servizi segreti.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: Il sosia perfetto, che già impersonava il presidente in alcune campagne pubblicitarie locali, è Dave Kovic, uomo onesto, tranquillo e felice di aiutare il prossimo con l'ufficio di collocamento di cui è titolare. Il presidente Mitchell, durante il suo impegno inderogabile, cioè una scappatella con una segretaria, viene colpito da ictus. Sarebbe lo scandalo se al Paese venissero dati notizia e dettagli, ma è un'occasione insperata per l'ambizioso Alexander. D'accordo con gli altri due membri dello staff presidenziale, nasconde la verità alla First Lady, porta il presidente privo di conoscenza in un luogo attrezzato e nascosto, invia in un lungo tour ufficiale africano il Vicepresidente Nance, e fa in modo che Dave sostituisca in tutto il vero Presidente. La sua somiglianza fisica è perfetta, si tratta solo di insegnargli a presiedere consigli e riunioni, mentre il potere decisivo resta in mano ad Alexander.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: Il problema con Ellen Mitchell non è da poco perché fra lei e il marito vi sono molti dissapori. I due, a parte alcune presenze che il protocollo esige in comune, si detestano e non hanno rapporti di alcun genere. Dave, però, anche se accetta di stare al gioco, è amico di tutti, è spontaneo e decide di avviare una politica favorevole a disoccupati ed orfani.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: Questo comportamento affascina Ellen che gli va a parlare in privato e, con una domanda trabocchetto, comprende che ora al potere non c'è più suo marito. Con l'aiuto di Murray Blum, un vecchio amico esperto in contabilità, Dave opera notevoli tagli nel bilancio federale, per intraprendere infine una efficace lotta contro la disoccupazione. Tale idea nasce dalla collaborazione con Ellen, che quando ha saputo come sta realmente il marito, voleva lasciare la Casa Bianca, poi, dopo una lunga chiacchierata con Dave, spinge per continuare la recita per il bene del paese.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: Tra Dave e Alexander non c'è intesa, né sugli obiettivi né sui metodi; dopo numerosi contrasti Dave, che prende sempre più confidenza con il proprio ruolo, decide di licenziarlo. Alexander, per vendicarsi, accusa pubblicamente il Presidente di una lunga serie di illeciti. Quest'ultimo, che non ne sapeva niente, si informa con il collaboratore Alan, il quale conferma tutto e lo informa inoltre di una macchinazione per incolpare di tutto l'ignaro vicepresidente Nance. Dave capisce che il suo coinvolgimento in una situazione ormai compromessa dalle azioni degli altri deve terminare. Durante un'importante riunione del Congresso, egli dichiara che tutte le accuse dell'ex consigliere Alexander sono vere, ma che il responsabile principale è proprio lui e consegna i documenti che lo provano. Inoltre, discolpa completamente il vicepresidente Nance dichiarando che egli era all'oscuro di tutto. A questo punto finge di avere un nuovo ictus e di perdere conoscenza.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: Portato in ospedale il vero Mitchell, che non si è mai ripreso dal coma, Dave è libero di tornare alla sua vita e al suo vecchio lavoro. Il Presidente Mitchell muore e le indagini sullo scandalo "Alexander" terminano con la sua condanna insieme ad altri otto funzionari. Sarà l'integro Nance a diventare Presidente, il quale, assumendo solennemente onore ed oneri, giura che attuerà il programma preannunciato dal suo predecessore. Ellen Mitchell, ora vedova, capita all'agenzia di Dave Kovic. Quell'uomo così semplice e generoso ha fatto breccia nel suo cuore e lei intende dargli un aiuto nel lavoro in favore dei disoccupati, soprattutto ora che Dave si è gettato nella propria campagna elettorale con pochi mezzi e tanti progetti.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: Moltissimi giornalisti, politici e commentatori televisivi americani compaiono nel film nella parte di loro stessi. Anche Arnold Schwarzenegger, all'epoca nominato "Ministro dell'alimentazione e l'educazione fisica" dal Presidente degli Stati Uniti Bill Clinton, fa una breve cameo nei panni di se stesso.


title: Dave - Presidente per un giorno

text: Lo studio ovale della Casa Bianca è stato ricostruito fedelmente in un teatro di posa. Il set in seguito è stato utilizzato anche per altre produzioni, tra cui il film "Il Presidente - Una storia d'amore" e la serie televisiva "West Wing - Tutti gli uomini del Presidente".


title: Okieriete Onaodowan

text: Ha debuttato a teatro nel 2011, nel tour statunitense di "American Idiot". Nel 2014 debutta a Broadway nel musical "Rocky" e nel 2015 recita in "Hamilton", per cui vince il Grammy Award per il miglior album di un musical. Nel luglio 2017 sostituisce Josh Groban nel musical "Natasha, Pierre & The Great Comet of 1812" a Broadway.


title: Out of Time (R.E.M.)

text: Out of Time è il settimo album in studio del gruppo musicale statunitense R.E.M., pubblicato il 12 marzo del 1991 e anticipato dal singolo "Losing My Religion".


title: Out of Time (R.E.M.)

text: È l'album della definitiva consacrazione commerciale del gruppo, permettendogli di raggiungere la vetta delle classifiche mondiali, grazie in particolare ai singoli "Losing My Religion" e "Shiny Happy People". Dal punto di vista musicale, riprende gli elementi pop del precedente "Green" e li combina con le sonorità acustiche che troveranno pieno compimento in "Automatic for the People" (1992).


title: Out of Time (R.E.M.)

text: Con oltre 18 milioni di copie vendute risulta l'album di maggior successo della band statunitense. In Italia vende circa copie.


title: Out of Time (R.E.M.)

text: La copertina si presenta con la scritta nera a fondo giallo "R.E.M. Out of Time". All'interno del libretto due vignette, riguardanti due persone. La prima rappresenta un signore con un vestito blu e un cappello dello stesso colore che guarda la locandina di un locale a luci rosse. La scritta a lato spiega che questa locandina, con la vetrina trasparente, ricorda il passato e lo spettacolo della vita. La seconda, con disegnato uno scalino e un uomo che ci cammina sopra, dice che dopo 75 anni di uso lo scalino in marmo venne rivestito. Non fu ricostruito o rimpiazzato ma ricoperto da una piattaforma di metallo.


title: Out of Time (R.E.M.)

text: In occasione del venticinquesimo anniversario dall'uscita, è stato nuovamente dato alle stampe col titolo Out of Time 25th Anniversary.


title: Alvin Lee

text: Inizia molto giovane a esibirsi, formando presto il celebre gruppo. Con i Ten Years After nel 1969 partecipa al festival di Woodstock dove si esibisce in un assolo di chitarra durante il brano "I'm Going Home" entrato nella leggenda della musica rock.


title: Alvin Lee

text: Nel 1973 Alvin lascia la band per poter lavorare da solista; la riformerà nel 1989 pur sempre continuando il suo progetto solista.


title: Alvin Lee

text: I suoi principali ispiratori sono stati Chuck Berry e Scotty Moore, quest'ultimo leggendario chitarrista entrato nella Rock and Roll Hall of Fame.


title: Piove, governo ladro!

text: L'espressione Piove, governo ladro! è usata come bonaria parodia degli slogan dei cittadini contro il governo e in generale contro il potere costituito, ladro per definizione e colpevole, a loro dire, di tutti i mali possibili e quindi anche della pioggia.


title: Piove, governo ladro!

text: Nel 1861 i mazziniani avevano preparato a Torino una dimostrazione; ma il giorno fissato pioveva, e la dimostrazione non si fece. "Il Pasquino" (una rivista satirica) pubblicò allora una vignetta di Casimiro Teja rappresentante tre mazziniani al riparo della pioggia dirotta e ci mise sotto la legenda: "Governo ladro, piove!". L'espressione divenne poi il motto della rivista.


title: Piove, governo ladro!

text: Popolarmente l'espressione si ripete comunemente per satireggiare l'abitudine diffusa di dare la colpa di ogni cosa al governo, talora anche come espressione di sfogo polemico.


title: Piove, governo ladro!

text: Qualcuno fa risalire l'espressione al fatto che il Granduca di Toscana mise la tassa sul sale. La pesa veniva effettuata sempre nei giorni di pioggia e il sale pesa di più quando è bagnato.


title: Piove, governo ladro!

text: Secondo altri l'espressione "Piove, governo ladro!" nasce nei territori del nord Italia (Regno Lombardo-Veneto, 1815-1848) sotto l'occupazione Austriaca. I contadini, tassati in base al raccolto, sapevano che ad annata piovosa con presunto (dai governanti austriaci) raccolto più abbondante ci sarebbe stato un conseguente aumento delle tasse. Da qui l'uso di imprecare contro il governo quando piove.


title: Piove, governo ladro!

text: Secondo un'altra ipotesi il detto deriva dall'antica Roma, quando i magistrati e i soldati romani venivano pagati con grano, vino, olio ma maggiormente sale, che quindi, quando veniva a piovere nei giorni di paga, con l'umidità acquistava di peso e quindi ne veniva spartito meno.


title: Piove, governo ladro!

text: Secondo un'altra ipotesi legata sempre all'antica Roma, quando i carri dei mercanti carichi di merce percorrevano le strade romane nei giorni di pioggia, rovinavano il "pavimentum" composto di blocchi di basalto, costringendo l'Impero ad una manutenzione straordinaria. Da qui l'idea di imporre una tassa ai carri mercantili nei giorni di pioggia.


title: Piove, governo ladro!

text: Vi è infine un'ipotesi che fa risalire l'espressione alla tassa applicata alla raccolta dell'acqua piovana ai cittadini che avevano come fonte di raccolta le cisterne alimentate dalle grondaie.


title: Piove, governo ladro!

text: Altre fonti la ricondurrebbero al tempo degli egizi, quando il governo dell'epoca aumentava le tasse nei territori che venivano sommersi dalle acque durante le esondazioni del Nilo: ricoprendolo di limo, il terreno era più fertile e ciò dava origine alla maggior tassazione.


title: Piove, governo ladro!

text: Anche secondo Giuseppe Fumagalli il modo di dire avrebbe origini molto antiche e sarebbe da ricondurre ad Agostino d'Ippona che nel "De civitate Dei" attribuisce questa frase alla tendenza ad incolpare i cristiani di ogni problema (nello specifico, della siccità, attraverso la frase, definita proverbiale, "pluvia deficit, causa Christiani sunt", liber II, cap. 3).


title: Cargo (film 2017)

text: Il film, thriller post-apocalittico australiano, è interpretato da star del cinema come Martin Freeman, Anthony Hayes e Caren Pistorius. Il film è tratto dall'omonimo cortometraggio di Ramke e Howling, "Cargo" ed è stato sceneggiato da Yolanda Ramke. È stato presentato in anteprima all'Adelaide Film Festival il 6 ottobre 2017 ed è stato distribuito in tutto il mondo il 18 maggio 2018 da Netflix.


title: Cargo (film 2017)

text: In un mondo dominato da un virus che trasforma le persone in zombie entro 48 ore, marito e moglie, Andy e Kay, e la loro figlia di un anno, Rosie, vivono tranquillamente su una casa galleggiante nell'Australia rurale. Mentre si spostano per la notte, Andy vede due bambini che giocano sulla riva del fiume. Li chiama, ma continua la crociera dopo che il padre dei bambini, notando Andy, gli mostra la sua rivoltella nella cintura. Più tardi, Andy utilizza una rete per pescare dei rifornimenti fuori dall'acqua. Kay dice che le loro razioni di cibo stanno iniziando a esaurirsi, ma Andy discute dei suoi piani per andare sulla terraferma.


title: Cargo (film 2017)

text: Si ritorna da Andy, che ha individuato una barca a vela abbandonata, procedendo a investigare e trovare viveri. Recupera il cibo e lo presenta ad una scettica Kay. Dopo averla rassicurata che la barca a vela che aveva saccheggiato è al sicuro, Kay decide di tornare lì da sola per cercare di raccogliere più provviste. Andy se n'era andato in precedenza quando aveva sentito dei tonfi provenienti da una porta nel muro, ma Kay, ignara di ciò, è presumibilmente attaccata da uno zombie che emerge dalla porta. Andy si sveglia con Rosie che piange e va alla ricerca di Kay. Lei è nel bagno della casa galleggiante, cercando di frenare il flusso di sangue causato da un morso al ginocchio. Successivamente la si vede indagare su un pacco che è stato precedentemente preso da Andy dal fiume. In esso è contenuto un braccialetto di gomma che misura la quantità di tempo rimasto per un infetto dopo esser stato infettato, che Kay indossa, e un pugnale a molla che può essere usato sulla tempia di uno zombie per ucciderlo. Andy e Kay discutono dei loro piani, confermando la vulnerabilità della moglie. La famiglia decide di abbandonare la casa galleggiante e avventurarsi in direzione di un ospedale. Attraccano la barca e passano accanto a dei resti carbonizzati di un corpo umano, con la testa immersa nel terreno.


title: Cargo (film 2017)

text: Thoomi, la ragazza aborigena, sta disegnando in un album da disegno. Disegna un uomo con la testa nel terreno, poi lascia il suo rifugio con una carcassa di coniglio in mano, che getta in una fossa. Si sentono gargarismi e scricchiolii e lei si copre le orecchie.


title: Cargo (film 2017)

text: Andy e Kay hanno trovato un veicolo. Mentre Andy riempie il serbatoio di benzina, Kay nota una melma gialla sullo schienale e la tocca. Evitano per un pelo uno zombie che arranca verso di loro. Si fermano su un tratto di strada deserta, così Andy può guardare la mappa e Kay cambia il pannolino di Rosie. Kay crolla a terra, in preda alle convulsioni, e vomita sangue mentre Andy la tiene ferma.


title: Cargo (film 2017)

text: Thoomi è vista ancora una volta lanciare una carcassa di serpente nella fossa, ma non si sente alcun suono. Si arrampica nella fossa per controllare, poi esce in fretta.


title: Cargo (film 2017)

text: Kay torna in sé e controlla la sua ferita in macchina per poi vederla trasudare melma gialla. In un attimo, esce dalla macchina e ha un diverbio con Andy, irritato, che ha cercato di mantenerla viva. Lui la sottomette e la convince a continuare con lui. Andy rompe la maniglia della porta per impedire a Kay di scappare di nuovo. Sulla strada, Andy è distratto da un uomo situato in mezzo alla carreggiata e di conseguenza si schianta contro un albero, impalando involontariamente con un ramo Kay. Andy sviene dallo shock, lasciando Rosie ferma al suo posto. Qualche ora dopo Andy si sveglia e cerca di svegliare Kay, ma si rende conto che è già diventata uno zombie, come dimostra il pus giallo intorno agli occhi e alla bocca. Lui viene morso da lei mentre cerca di uscire dalla macchina. In seguito, Andy prende un coltello e pugnala la moglie. Prende il suo braccialetto e lo indossa, poi inizia a viaggiare a piedi con Rosie sulla schiena. La bambina piange per gran parte del viaggio, finché Andy non usa il profumo di Kay per calmarla. Mentre riposa, vede l'uomo che ha causato il loro incidente, ma rendendosi conto di essere uno zombie, si prepara a difendersi. Thoomi sembra dissuadere Andy dal ferire l'uomo, rivelando che è suo padre, e si taglia mano con una pietra per attirarlo, dopo di che scappano via. Andy arriva all'ospedale che intendeva raggiungere, entra in una scuola e incontra Etta, un'insegnante in pensione. Lei lo aiuta a pulire le sue ferite e lo informa che tutti gli aborigeni sono tornati nelle loro terre ancestrali, compresi tutti i suoi ex studenti. Andy esce e vede incendi in lontananza, appiccati dagli aborigeni. Vede una donna aborigena che chiama Thoomi. Quella notte, in una stanza d'ospedale, Andy ha il suo primo attacco di convulsioni, causate dal morso. Si sveglia la mattina dopo, uscendo per incontrare Etta, che gli dice di cercare un uomo di nome Willie, il padre di Thoomi, per prendersi cura di Rosie. Spiega lo scopo degli incendi, appiccati dagli aborigeni che stanno ripulendo la terra uccidendo gli zombie che incontrano. Etta avverte Andy di rimanere fuori dalla loro portata. Camminando vede diversi zombie con le teste nel terreno, e uno si alza iniziandolo a seguire. Andy trova un camion e tenta di aprire la portiera, ma viene fermato da un uomo di nome Vic, che spara allo zombie che era alle calcagne di Andy. Vic è intrappolato sotto un carro armato e consegna ad Andy le chiavi del camion parcheggiato lì vicino. Andy riesce a liberarlo, poi, con Vic, fuggono all'avvicinarsi degli zombie. Vic porta Andy al suo rifugio, un avamposto che faceva parte di un impianto di estrazione di gas. Andy incontra la moglie di Vic, Lorraine, che è tranquillamente sorpresa di vedere altre "persone che sono ancora persone". Vic incoraggia Andy a lasciare Rosie con Lorraine in modo che i due uomini possano andare a lavorare. Il lavoro consiste nello sparare a gruppi di zombie, raccogliendo poi i loro oggetti di valore, poiché Vic ritiene che quando il paese tornerà alla normalità questi oggetti gli consentiranno di garantirsi una posizione economica vantaggiosa. Vic attira gli zombie imprigionando come esca umani vivi e in buona salute all'interno di delle gabbie. Andy è turbato nel vedere Thoomi intrappolata insieme ad un vecchio in una gabbia. Al rifugio, Lorraine si prende cura di Rosie, notando della melma gialla sul suo stomaco.


title: Cargo (film 2017)

text: Gli uomini tornano al rifugio, dove Lorraine accenna brevemente che ha ripulito Rosie. Andy gioca con sua figlia prima di metterla in una culla improvvisata, e la sua mano inizia a spasimare. Cerca di scappare dal rifugio con un pugnale. Lorraine lo segue, confessando che non è la moglie di Vic, e che Vic ha lasciato morire suo marito insieme ad altri lavoratori della centrale a gas per salvarsi. Vic li scopre e colpisce con il calcio del fucile Andy, che si sveglia incatenato nella stessa gabbia di Thoomi. I due sono d'accordo nell'aiutarsi a vicenda per scappare usando la forza combinata di molti zombie per aprire la loro gabbia. Riusciti nel loro intento, ritornano con successo al rifugio, salvando Lorraine, Rosie e le chiavi di entrambe le gabbie e catene. Non arrivano molto lontano prima che Vic emerga dal rifugio e spari verso di loro. Lorraine si frappone tra Vic e il gruppo, sacrificandosi per permettere agli altri di fuggire.


title: Cargo (film 2017)

text: Thoomi porta Andy nella gabbia che ha visitato in precedenza, ma l'uomo all'interno ("il saggio" o lo sciamano della sua tribù) è sparito. Scappano da Vic nascondendosi in una piccola gola. Dopo essersi liberati l'un l'altro della loro catena, si addormentano, fino a quando nella notte Andy si sveglia e strofina la faccia contro il sangue presente sul muro. La mattina seguente Andy e Thoomi hanno una conversazione sulla salute di suo padre, e Thoomi fugge dopo che Andy afferma che suo padre non starà meglio. La stessa donna che è stata vista chiamare Thoomi (verrà rivelato in seguito che è la madre di Thoomi e la moglie di Willie) lascia la giacca di Willie su un ramo d'albero. Thoomi va a vedere suo padre, il quale è stato messo a cavalcioni in cima ad un albero, morto. Andy arriva per consolarla, ma se ne va prontamente quando non riesce nel'intento. Andy ha un'altra crisi e inizia a scavare nel terreno. Thoomi rimane addolorata sull'albero, ma sente il grido di Rosie e va a recuperarla. Dopo essersi svegliato, Andy vede Thoomi, che dice che prenderà parte al loro cammino.


title: Cargo (film 2017)

text: Viaggiano in motoscafo fino al luogo in cui Andy ha visto per l'ultima volta una famiglia (ad inizio film), ispezionando il camper in cui si trovavamo. Andy parte con Rosie per andare a cercare la famiglia, mentre Thoomi rimane nel camper. Incontra il padre, che è stato morso, e ancora una volta gli mostra il suo revolver. Il padre dice che contiene sei proiettili e che Andy può avere i restanti due, dopo che lui li avrà usati per uccidere sé stesso, la moglie ed i due figli. Andy si ritira mentre tre colpi di pistola si sentono in lontananza. Il quarto viene esploso successivamente, mentre il padre, che stava seguendo Andy, si spara e crolla dietro di lui. Andy raccoglie la pistola e pensa se sparare anche a se stesso. Thoomi si precipita da lui, dopo aver rimosso le foglie dalle scarpe, che dovevano servire per nascondere le sue tracce, sostenendo che è pronta per tornare a casa. Partono insieme verso un fumo che si intravede su una collina vicina.


title: Cargo (film 2017)

text: Mentre attraversano un tunnel ferroviario, incontrano Vic. Thoomi si nasconde con Rosie all'interno di un veicolo parcheggiato sui binari, mentre Andy cerca di distrarlo. I due uomini combattono, e Andy spara una volta, colpendo Vic nell'addome. Durante la lotta, Vic riesce a ottenere il revolver e spara ad Andy. Temporaneamente privo di sensi, non è in grado di aiutare Thoomi, che Vic estrae dall'auto sbattendole la testa sui binari. Lei giace dolorante e Vic afferra Rosie. Andy si alza per controllare Thoomi, che è ancora viva, e poi Rosie, che Vic sta cullando, lamentandsi per la morte accidentale di sua moglie. Piangendo, consegna Rosie ad Andy permettendogli di continuare il suo viaggio con una ferita Thoomi. Sulla strada, Andy ha un altro attacco, che lo porta a desiderare di mangiare una carcassa situata lì vicino. Avendo ormai poco tempo a disposizione, Andy chiede a Thoomi di promettere di prendersi cura di Rosie, e si prepara per la trasformazione definitiva, mettendosi una museruola in bocca, legandosi i polsi e avvolgendo parte della carne vista precedentemente intorno ad un bastone. Poi soccombe, e i suoi occhi si riempiono di pus giallo.


title: Cargo (film 2017)

text: I guerrieri aborigeni hanno finito la loro incursione, ma Thoomi li chiama con un fischio, attirando l'attenzione di sua madre. Thoomi e Rosie stanno guidando Andy, che è guidato dalla carne posta all'apice del bastone, rivelandosi perfettamente innocuo mentre Thoomi e Rosie sono accolti da sua madre. Uno dei guerrieri, l'uomo "saggio" che è riuscito a sfuggire alla sua gabbia da solo, tenta di colpire Andy con la sua lancia, ma Thoomi lo ferma. Tira fuori la bottiglia di profumo di Kay e lo spruzza un'ultima volta pacificando Andy, restituendogli per un momento la coscienza e permettendogli di rendersi conto che Rosie è al sicuro. Thoomi quindi permette all'uomo saggio di terminare la sofferenza di Andy. Gli aborigeni tornano in un rifugio dove si trovano le persone del loro popolo e vengono accolti calorosamente.


title: Cargo (film 2017)

text: La scena finale mostra Andy sepolto tra gli alberi – come d’usanza tra gli aborigeni –, con sopra a mo’ di lapide l’insieme di esche che erano la giostrina di Rosie.


title: Cargo (film 2017)

text: È stato presentato in anteprima all'Adelaide Film Festival il 6 ottobre 2017 ed è stato distribuito in tutto il mondo il 18 maggio 2018 da Netflix. Il film era originariamente previsto per l'8 giugno 2018. È un tributo a Dr. G. Yunupingu, un cantante australiano aborigeno morto a 46 anni il 26 luglio 2017.


title: Cargo (film 2017)

text: Cargo ha ricevuto recensioni positive dalla critica, elogiando la sua profondità emotiva e la performance di Freeman. Sul sito di Rotten Tomatoes si è ricevuta una percentuale di approvazione dell'83%, basato su 40 recensioni e una valutazione media di 6.9/10.


title: Club Deportivo Atlas de Guadalajara

text: Il Club Deportivo Atlas de Guadalajara è una società calcistica messicana con sede a Guadalajara. Milita nella Primera División messicana, la massima serie del calcio messicano.


title: Le stagioni del cuore (film)

text: Una giovane madre di famiglia, Edna Spalding, dopo la morte del marito sceriffo per mano di un ragazzo afroamericano ubriaco, si trova improvvisamente di fronte all'esigenza di provvedere da sola a tutti i problemi della vita quotidiana. Dopo la morte del marito inoltre viene a sapere che la vasta tenuta e la casa stessa non sono ancora state interamente pagate.


title: Le stagioni del cuore (film)

text: Di fronte al duplice rischio di dover vendere tutto e di dover disperdere la propria famiglia, la signora Spalding, con l'aiuto determinante dell'afroamericano Moses, trasforma la sua arida tenuta in una fiorente piantagione di cotone. Su questo impianto si inseriscono altri significativi avvenimenti: dal locatario cieco, accolto inizialmente dalla signora Spalding solo per ragioni economiche, sulle quali prevarranno ben presto comunque quelle di carattere umanitario e affettivo, al violentissimo tornado che si abbatte e distrugge l'intera zona, al conflitto razziale in cui sarà alla fine direttamente coinvolto Moses, artefice della fortuna della famiglia Spalding.


title: Filtrazione glomerulare

text: La filtrazione glomerulare è il processo fisiologico, basato sul fenomeno fisico dell'ultrafiltrazione attraverso una membrana, che avviene nei glomeruli renali, rappresentando il primo stadio della formazione dell'urina. La velocità di questo processo in un individuo, definita appunto velocità di filtrazione glomerulare, costituisce un importante indicatore della funzionalità renale.


title: Filtrazione glomerulare

text: Il glomerulo renale è formato da una rete di capillari interposta tra due arteriole, dette rispettivamente arteriola afferente e arteriola efferente, e circondato dalla capsula di Bowman che è formata da un foglietto parietale e uno viscerale, in continuità fra di loro a livello del polo vascolare. Il foglietto viscerale, che aderisce strettamente ai capillari glomerulari, è formato da particolari cellule epiteliali dette podociti. I podociti sono a contatto con la membrana basale dei capillari glomerulari, il cui versante interno è rivestito da cellule endoteliali. Questi tre strati (podociti, membrana basale e cellule endoteliali) costituiscono la barriera di filtrazione, semipermeabile, che consente un passaggio selettivo dell'acqua e di determinate sostanze dal sangue al lume tubulare per formare la preurina, che subirà poi ulteriori modifiche nel tubulo renale fino a formare l'urina.


title: Filtrazione glomerulare

text: La barriera di filtrazione agisce come un filtro selettivo per le molecole contenute nel sangue che attraversa i capillari glomerulari, separandole in base alle dimensioni e alla carica elettrica. In particolare, in condizioni di normalità, le molecole di raggio superiore a 42 Ångström (Å) non superano il filtro glomerulare, mentre quelle di raggio inferiore a 20 Å lo attraversano liberamente; molecole di raggio intermedio sono filtrate a seconda di questo. Un altro fattore importante è la carica elettrica: poiché la barriera di filtrazione nel suo complesso possiede una carica elettrica negativa dovuta alla presenza di glicoproteine, è favorito il passaggio di molecole con carica elettrica positiva (cationi) rispetto a quelle elettricamente neutre o negative. Il processo di filtrazione è determinato dalle forze di Starling, ovvero dall'equilibrio fra le pressioni idrostatiche e oncotiche ai due lati della membrana. In generale, la filtrazione è favorita dalla pressione idrostatica all'interno del capillare glomerulare, mentre è ostacolata dalla pressione idrostatica nello spazio di Bowman e dalla pressione oncotica del plasma all'interno dei capillari glomerulari.


title: Lettera di credito

text: La lettera di credito è un documento, emesso da un istituto di credito, che funge allo stesso tempo da garanzia affinché un soggetto possa ottenere un finanziamento da parte di altri soggetti, che possono essere a loro volta delle banche oppure dei fornitori, e da mezzo di pagamento a scadenza differita.


title: Lettera di credito

text: Viene usata spesso nelle operazioni di esportazione e importazione (credito documentario) quando l'acquirente mette a disposizione del venditore una determinata somma per la fornitura di beni e servizi; somma che il venditore riceverà solo a determinate condizioni pattuite in partenza e che la banca si fa garante di controllare. Per la regolamentazione di queste operazioni si fa riferimento alle Norme ed Usi uniformi relativi ai Crediti Documentari (UCP 600), che è una pubblicazione della Camera di Commercio internazionale con sede a Parigi e che vengono aggiornate circa ogni 10-12 anni. L'ultima versione è la pubblicazione numero 600 del 2007. In questo caso si parla di DLC (Documentary Letter of Credit; Lettera di Credito Documentaria).


title: Lettera di credito

text: La nascita delle lettere di credito viene fatta risalire al medioevo e al tempo delle crociate, per evitare di dover portare con sé denaro e preziosi durante i lunghi viaggi.


title: Lettera di credito

text: I documenti solitamente richiesti da parte dell'acquirente che emette la lettera di credito sono le fatture commerciali, un documento di trasporto (lettera di vettura terrestre, lettera di vettura aerea, lettera di vettura ferroviaria, polizza navale, etc.) normalmente fornito dallo spedizioniere incaricato del trasporto, un certificato di assicurazione, un certificato di origine, un certificato di qualità (del prodotto o opera ordinati e in consegna), un elenco delle merci spedite, etc.


title: Lettera di credito

text: L'elenco dei documenti necessari/obbligatori dipende anche dalla legislazione doganale del paese importatore e dai termini di vendita concordati tra le parti (esempio franco fabbrica, costo assicurazione e nolo, etc.). I termini di consegna sono regolamentati dall'Incoterms la cui ultima edizione risale al 2020.


title: Lettera di credito

text: La banca ha l'impegno di controllare la correttezza della documentazione fornita e, in caso positivo, di accreditare l'importo della lettera di credito al beneficiario.


title: Lettera di credito

text: La validità della lettera di credito è anch'essa concordata in partenza, sia nelle tempistiche di consegna dei materiali che nella durata della sua validità. Altre caratteristiche sono quelle di essere "irrevocabile", "confermata" o meno da parte della banca e riscuotibile presso le casse della banca della nazione di emissione o in quelle della nazione destinataria.


title: Lettera di credito

text: Questo tipo di mezzo di pagamento è comodo soprattutto nel caso in cui le controparti si trovino in nazioni diverse o si vogliano garantire da eventuali insolvenze.


title: Lettera di credito

text: Esiste poi la lettera di credito finanziaria, legata ad un contratto finanziario denominata SBLC (Stand By Letter of Credit) che si avvicina alla forma di garanzia pura tipica della BG (Bank Guarantee, Garanzia Bancaria).


title: Citroën Berlingo

text: La "Berlingo" nasce da un'idea della Bertone, sviluppata dal Centro Stile Citroën nell'intento di spiazzare la concorrenza creando una nuova nicchia di mercato, ossia quella delle multispazio, veicoli di taglia media o medio-piccola, con un abitacolo di dimensioni relativamente generose allestibile sia per il trasporto di persone sia per il trasporto di merci, a seconda della versione. Questo genere di vetture è un sottoinsieme delle MPV (Multi-purpose Vehicles).


title: Citroën Berlingo

text: Ben presto il gruppo francese formatosi dall'unione di Peugeot e Citroën diede a tale nicchia il nome di "ludospace", intendendo in tal modo una vettura che stava a metà tra un furgone ed una monovolume.


title: Citroën Berlingo

text: La "Berlingo", prodotta anche con il marchio Peugeot, in questo caso con i nomi di Ranch o Partner, venne lanciata nell'estate del 1996, inizialmente nella sola versione furgonata. Al Salone dell'automobile di Parigi vennero lanciate tre concept derivate dal furgoncino introdotto pochi mesi prima:


title: Citroën Berlingo

text: Alla fine, si optò per la messa in produzione dell'ultima concept, la "Grand Large", la cui produzione cominciò entro la fine dello stesso anno. In tal modo, la Berlingo contribuì alla formazione di tutta una serie di vetture MPV, serie inaugurata due anni prima del suo debutto dalla grossa Citroën Evasion e che, dopo la Berlingo, sarebbe stata completata da diversi altri modelli.


title: Citroën Berlingo

text: Con la sua particolare configurazione di carrozzeria, il Berlingo (assieme alla gemella Ranch/Partner) inaugurò una nuova nicchia di mercato, nella quale in seguito anche la concorrenza cominciò ad attecchire, come per esempio la Renault Kangoo e il Fiat Doblò. Le funzionalità legate allo sfruttamento dello spazio interno, unite ad ingombri esterni contenuti, ne decretarono il successo, contribuendo al successo in Europa del marchio francese nel settore delle MPV.


title: Citroën Berlingo

text: Tra la fine del 1996 e l'inizio del 1997, quindi, prese forma la gamma completa della Berlingo, vettura inizialmente proposta con carrozzeria a due porte laterali più portellone posteriore, sia nel caso del furgoncino, sia nel caso della versione promiscua. Ciò comportava un accesso non agevole al divano posteriore. In ogni caso, il divano poteva essere facilmente abbattuto per aumentare la capacità di carico, la quale poteva così passare da 664 a ben 2800 litri (3700 litri per la versione furgonata). In quest'ultima versione, il Berlingo era disponibile anche con tettuccio apribile in tessuto, il che l'avvicina di molto ad una ideale erede della Citroën 2CV.


title: Citroën Berlingo

text: Le prime Berlingo erano caratterizzate da linee semplici, che tradivano un chiaro family-feeling con il resto della gamma Citroën. In particolare le prime serie pre-restyling erano riconoscibili per il frontale, caratterizzato da gruppi ottici relativamente piccoli e a sviluppo orizzontale, con una calandra anch'essa piuttosto piccola e tagliata da un listello orizzontale. Le versioni multispace erano caratterizzate da ampie superfici vetrate per offrire una grande luminosità nell'abitacolo ed erano inoltre proposte con una dotazione migliore, pensata proprio in funzione del comfort di viaggio.


title: Citroën Berlingo

text: La base meccanica era la medesima della ZX, con l'esclusione del retrotreno direzionale, che ne avvicinava l'impostazione meccanica piuttosto verso la 306. Un'altra differenza stava nel passo, allungato di ben 15 cm e passato da 2.54 a 2.69 m di lunghezza. Le sospensioni erano a ruote indipendenti su entrambi gli assi, con un avantreno di tipo MacPherson a molle elicoidali ed un retrotreno a bracci tirati con barre di torsione. L'impianto frenante prevedeva freni a disco, da 247 o da 266 mm (a seconda della motorizzazione) all'avantreno e freni a tamburo da 228 mm al retrotreno.


title: Citroën Berlingo

text: In alcuni mercati, come quello tedesco, era disponibile un piccolo motore TU1 da 1.1 litri e 60 CV di potenza massima. Il cambio previsto era manuale a 5 marce, e tale rimarrà per tutta la gamma, e durante l'intero arco della sua produzione.


title: Citroën Berlingo

text: I livelli di allestimento previsti per il mercato italiano erano inizialmente tre, denominati X, SX e Multispace.


title: Citroën Berlingo

text: Durante il 1997, la gamma si ampliò con l'arrivo della Berlingo 1.8, spinta dal motore XU7 da 1761 cm³ e 90 CV di potenza massima. Nel 1998 vi furono poche variazioni, e fu inoltre realizzato un prototipo della Berlingo in versione spiaggina denominata Calao con la collaborazione di Franco Sbarro..Nel 1999 la Berlingo venne resa disponibile finalmente anche con il portellone laterale posteriore scorrevole, in modo da contrastare l'agguerrita concorrenza costituita dalla Renault Kangoo, che con il portellone era invece disponibile fin dal suo esordio. Sempre nel 1999, l'allestimento "Multispace" venne dotato del climatizzatore di serie, mentre venne cancellato l'allestimento "SX". Alla fine dello stesso anno, la gamma si ampliò ulteriormente con l'arrivo del motore 2 litri HDI turbodiesel common rail, nella versione da 90 CV, senza intercooler.


title: Citroën Berlingo

text: Nel 2000 la Espera realizzò un secondo prototipo basato sulla Berlingo. Denominato Croisière jeune, era un mezzo a sei ruote con annesso carrello porta-attrezzature ispirato al veicolo che la casa francese impiego per il famoso raid internazionale degli anni trenta. Venne presentata per la prima volta pubblico al salone automobilistico di Parigi del 2000.


title: Citroën Berlingo

text: Nel 2001, la gamma della Berlingo prima serie includeva versioni a tre porte (senza portellone laterale posteriore scorrevole), a 4 porte (con un solo portellone laterale scorrevole) e a 5 porte (con 2 portelloni laterali posteriori scorrevoli). Nello stesso anno, la versione 1.8 venne tolta di produzione, mentre venne invece introdotta la versione 1.6 16v, spinta appunto da un 1.6 bialbero della famiglia TU con distribuzione plurivalvole, della potenza di 109 CV.


title: Citroën Berlingo

text: Nel 2002 arrivò il restyling, che vide l'adozione di nuovi fari anteriori, di dimensioni sensibilmente maggiori, e di una calandra ridisegnata. Il cofano motore venne leggermente rialzato ed il paraurti anteriore venne anch'esso ridisegnato e reso più avvolgente. Tutte queste modifiche hanno contribuito a rendere più "importante" il "look" della vettura, con un frontale più imponente e meno dimesso. Nell'abitacolo, prima molto spartano, venne aumentato il numero di vani portaoggetti, in modo da favorirne la praticità, specie per le versioni non furgonate. Meccanicamente, l'intervento più consistente riguardò l'impianto frenante, che ora prevedeva su tutta la gamma dischi anteriori autoventilanti da 266 mm. Per il resto la vettura rimase quasi immutata.


title: Citroën Berlingo

text: Nel 2003 vi fu un ridimensionamento nella disponibilità degli allestimenti: l'allestimento "X" venne reso disponibile solo con i motori 1.4 a benzina e 1.9 diesel, mentre l'allestimento "Multispace" era previsto per tutti i motori presenti a quel punto, e cioè anche il 1.6 16v ed il 2 litri HDI common rail. Ma nella seconda metà dello stesso anno, vennero introdotti nuovi livelli di allestimento, denominati Chrono e Fiorucci: mentre il primo era previsto in abbinamento a qualsiasi motorizzazione della gamma, il secondo non era previsto con il 1.9 diesel. Nel medesimo periodo la Citroën incaricò la scuola di design Espera di realizzare una versione fuoristrada della vettura. Denominata Bourlingueur, aveva il tetto più basso di 10 cm e l'altezza dal suolo maggiorata di 40 cm per far posto agli nuovi pneumatici da sterrato BF Goodrich che avvolgevano cerchi da 17' OZ Canyon ST. Il propulsore era un V6 dalla potenza di 220 CV gestito da un cambio manuale a 5 velocità.


title: Citroën Berlingo

text: Nel 2004 vi furono altre novità: venne infatti cancellato l'allestimento "Fiorucci", mentre furono proposte delle nuove versioni: la XTR, prevista solo con motore 2 litri HDI, era caratterizzata da un allestimento esterno da simil-fuoristrada, con plastiche grezze e protezioni ai fari anteriori, ma sempre trazione anteriore; le versioni bi-fuel, previste solo in abbinamento con il motore 1.4 a benzina, potevano essere richieste sia a GPL sia a metano. Queste ultime furono anche le uniche versioni abbinate all'allestimento "Multispace". In questo stesso anno la Espera realizzò una nuova versione speciale della Berlingo denominata Escapade. Il design era stato leggermente ritoccato e il tetto di serie era stato cambiato con una versione panoramica in plexiglas. Il veicolo era dotato di pneumatici Michelin Pilot Primacy che avvolgevano cerchi OZ Gemini. Il paraurti posteriore era apribile e trasformabile in due panche su cui ci si poteva sedere, mentre il pavimento era estendibile in modo tale da ricreare un tavolo. La dotazione interna comprendeva un navigatore satellitare e schermi televisivi incassati nei sedili anteriori per essere visionati dai passeggeri seduti nella parte posteriore del mezzo.


title: Citroën Berlingo

text: Nel 2005 il Berlingo è stato sottoposto per la prima volta al crash test dell'EuroNCAP totalizzando il punteggio di 4 stelle. Inoltre, venne tolto dai listini il 1.9 diesel da 70 CV, sostituito dal 1.6 HDi da 75 CV. Per l'occasione, questo motore venne proposto sempre sulla Berlingo anche nella più potente versione da 90 CV, che andò ad affiancarsi al 2 litri HDI di pari potenza, a questo punto meno conveniente. Pertanto non è un caso se nel 2006 il 2 litri a gasolio venne cancellato dalla gamma Berlingo. La XTR rimase in listino, ma con motore 1.6 HDi da 90 CV. Nello stesso anno, vennero introdotti due nuovi allestimenti, denominati Seduction e Agatha Ruiz de la Prada, mentre venne tolto l'allestimento "Chrono". Nuovi movimenti nel settore allestimenti si ebbero ancora nel 2007, quando i due allestimenti introdotti l'anno prima vennero sostituiti dall'allestimento Image.


title: Citroën Berlingo

text: L'avvento della seconda serie della Berlingo, nel 2008, non comportò la cancellazione della prima serie da tutti i mercati, ma solo dalla maggior parte di essi. Dove continuò ad essere prodotta, la Berlingo prima serie venne denominata Berlingo First, un po' come sarebbe successo alla "cugina" Ranch, che in alcuni mercati, come in quello portoghese continuò ad essere proposta come "Partner Origin", fino al 2013, anno in cui è stata definitivamente tolta di produzione.


title: Citroën Berlingo

text: Una menzione particolare merita la Citroën Berlingo Electrique, praticamente una Berlingo prima serie spinta esclusivamente da un motore elettrico. La "Berlingo Electrique" venne introdotta nel 1998 in alcuni mercati, per rimpiazzare la corrispondente versione elettrica della "C15". Il suo motore elettrico a corrente continua erogava normalmente 21 CV di potenza, che però potevano salire temporaneamente a 38 in caso di necessità. Tale motore, alimentato da una batteria al nichel-cadmio da 100 Ah, erogava anche una coppia massima di 180 Nm. Con tali caratteristiche, la velocità raggiungeva i 95 km/h. La leva del cambio non era stata montata che per scegliere in pratica tra marcia avanti, marcia indietro e folle.


title: Citroën Berlingo

text: Nell'aprile del 2008 è stata lanciata la seconda serie della Berlingo, distinguibile a colpo d'occhio per il frontale più massiccio, dotato di grossi gruppi ottici trapezoidali e di una nuova calandra che ingloba il marchio del "double-chevron", secondo la tendenza delle Citroën contemporanee. Anche la coda è stata completamente ridisegnata per proporre tra l'altro nuovi fari posteriori a sviluppo verticale. Per ribadire il successo ottenuto con la prima serie, la nuova Berlingo si presenta decisamente più grande: 24 cm in più di lunghezza rispetto alle ultime Berlingo prima serie, in modo da ottenere una vettura ancora non molto ingombrante in grado però di soddisfare al meglio le esigenze di carico. Il sensibile aumento di dimensioni è stato voluto dai vertici Citroën anche per non invadere lo spazio commerciale riservato al piccolo Citroën Nemo, un MPV di dimensioni ancor più ristrette.


title: Citroën Berlingo

text: Internamente è stato accentuato il concetto di praticità, versatilità e modularità dello spazio. I sedili sono indipendenti e smontabili e persino il cielo dell'abitacolo propone un alloggiamento per gli oggetti.


title: Citroën Berlingo

text: Oltre che alla praticità, è stato posto un occhio particolare anche alla sicurezza, ed allora ecco che la Berlingo seconda serie offre sei airbag di serie e cinture d sicurezza a pretensinamento di tipo pirotecnico che, in caso di urto, dapprima svolgono la funzione classica e pochi istanti dopo smorzano via via la pressione sul corpo dell'occupante per non provocare traumi. Inoltre l'intera scocca è stata resa più rigida. A tale proposito, anche la seconda serie è stata sottoposta al crash test dell'EuroNCAP totalizzando nuovamente il punteggio di 4 stelle.


title: Citroën Berlingo

text: La seconda serie della Berlingo propone alcune novità in fatto di motori: prima di tutto viene pensionato il vecchio motore "TU3" da 75 CV in favore del 1.6 "TU5JP4", depotenziato a 90 CV. Inoltre la gamma diesel beneficia di motori common rail aggiornati ed affinati con nuove tecnologie. La particolarità della gamma motoristica della Berlingo seconda serie sta nel fatto di essere composta unicamente da unità da 1.6 litri, disponibili però, tra benzina e diesel, in cinque livelli di potenza:


title: Citroën Berlingo

text: Anche in questo caso, è prevista una sola variante di trasmissione, consistente in un cambio manuale a 5 marce.


title: Citroën Berlingo

text: La commercializzazione della Berlingo seconda serie viene avviata a metà del 2008, ed in Italia è stata prevista in tre livelli di allestimento: "base", "Multispace" e "XTR". Quest'ultima riprende la caratterizzazione tipo off-road già vista nella precedente Berlingo, anche se conserva la sola trazione anteriore. In compenso, però, è possibile avere la "Berlingo XTR" con il dispositivo Grip Control (previsto come optional), che consente di regolare l'intervento dell'ESP in modo tale da superare fondi stradali viscidi che con normali trazioni anteriori risulterebbero più ostici da affrontare.


title: Citroën Berlingo

text: All'inizio del 2010 il motore "1.6 16V TU5JP4" a benzina da 109 CV viene sostituito con il "1.6 16V VTi EP6" da 120 CV sviluppato insieme a BMW e montato tra l'altro anche su Mini, nuova C3 e DS3, oltre che su svariati modelli Peugeot. Questo motore garantisce una buona potenza accompagnata da consumi ragionevoli, ed è forse per questo che il motore "1.6 16V TU5JP4" è stato sostituito. Analogamente, anche il TU5 da 90 CV viene sostituito, sempre da un motore Prince, ma in versione depotenziata a 98 CV. Con la sostituzione dei due motori TU5 inizialmente previsti, scompaiono anche le ultime applicazioni del 1.6 TU5 in generale, molto apprezzato da una grande fetta di utenti. Sempre nel 2010, la gamma degli allestimenti viene ampliata e consta a questo punto di quattro livelli:


title: Citroën Berlingo

text: Infine, ancora nel 2010, il 1.6 HDi di potenza intermedia viene leggermente potenziato, passando così da 90 a 92 CV, come peraltro anche in altri modelli della Casa francese. Analogamente, il 1.6 HDi di punta passa da 109 a 112 CV.


title: Citroën Berlingo

text: Nel 2012 si ha il primo dei due restyling del Berlingo seconda serie: questo restyling fu presentato al Salone dell'automobile di Ginevra: esternamente cambiò soprattutto il frontale, ridisegnato per essere più moderno ed aggressivo, e a quel punto dotato anche di luci diurne a led, mentre i fendinebbia ricevettero una cornice cromata. Meccanicamente si ebbe l'arrivo del 1.6 e-HDi da 92 CV, mentre il 1.6 HDi più potente vide un altro leggerissimo incremento di potenza, passando così da 112 a 114 CV.


title: Citroën Berlingo

text: Un secondo restyling si ebbe invece tre anni dopo, e venne anch'esso presentato al Salone di Ginevra. Per l'edizione 2015 della multispazio francese, la Casa del "double chevron" ha previsto un nuovo scudo paraurti ridisegnato con riposizionamento delle luci a led, mentre l'equipaggiamento si arricchisce di dispositivi quali il sensore pioggia, il controllo di trazione, i sensori di parcheggio e la telecamera posteriore. Per quanto riguarda le motorizzazioni, invece, la gamma ruota principalmente sul 1.6 BlueHDi, declinato in tre livelli di potenza, vale a dire 75, 100 e 120 CV. In alternativa vi è invece il 1.6 VTi a benzina, con potenza di 98 o di 120 CV.


title: Citroën Berlingo

text: Nella primavera del 2016, il 1.6 da 120 CV lascia il posto al più moderno 1.2 turbo, con potenza massima ridotta a 110 V, ma per contro con coppia massima salita da 160 a 205 Nm, un fattore importante per questa tipologia di veicoli, che badano maggiormente all'erogazione a regimi bassi piuttosto che alle accelerazioni rabbiose.


title: Citroën Berlingo

text: La commercializzazione della "Berlingo II" cessa all'inizio dell'estate del 2018: al suo posto viene lanciata sul mercato la terza generazione, nota come "Berlingo III".


title: Citroën Berlingo

text: Con l'arrivo della seconda generazione della "Berlingo", venne riproposta anche una variante a propulsione elettrica. Tale variante monta un motore elettrico da 67 CV in grado di erogare fin da subito una coppia di 200 Nm con erogazione piatta e continua (com'è normale nei motori elettrici). Tale propulsore riesce a far accelerare la vettura da 0 a 100 km/h in 18"7, ma autolimitando la velocità massima a 110 km/h per non pregiudicare troppo l'autonomia delle batterie. A causa della presenza del pesante pacco batterie, la massa a vuoto della versione elettrica sale a 1.530 kg, poi salita a ben 1.719 kg a partire dal 2017. Pertanto i due restyling che si sono succeduti nel corso della carriera della "Berlingo" non hanno influito sulla presenza della versione elettrica nella gamma. In ogni caso, la "Berlingo" elettrica non è prevista che per alcuni mercati europei, non per tutti.


title: Citroën Berlingo

text: Nell'estate del 2018 viene lanciata la terza generazione della "Berlingo", stavolta disponibile in due varianti di passo (corto o lungo) e in due differenti stili di frontale, a seconda che si tratti della versione destinata al trasporto passeggeri o di quella adibita al trasporto di merci. I motori sono il 1.2 turbo da 110 CV ed il 1.5 diesel da 75, 102 o 130 CV.


title: Citroën Berlingo

text: Viene venduto, oltre che da Peugeot col modello "Rifter", anche a marchio Opel come "Combo" e come Toyota ribattezzato "ProAce City".


title: Episodi di Sex and the City (quarta stagione)

text: La quarta stagione di "Sex and the City" è andata originariamente in onda dal 3 giugno 2001 al 10 febbraio 2002.


text: Carrie va in depressione quando, per vari motivi, nessuno dei suoi amici va al suo compleanno. Tornata a casa, incontra Big, con il quale stappa una bottiglia di champagne. Samantha è attratta da un prete, mentre Charlotte cerca di definire la sua situazione con Trey.


text: Mentre Miranda esce con un ragazzo conosciuto in palestra, Carrie viene invitata ad una sfilata di beneficenza, e conosce un fotografo che lavora nel campo della moda. In crisi per il look, alla fine Samantha la convince ad andare: Carrie cade sulla passerella ma, come le persone reali fanno quando cadono, si rialza e ottiene gli applausi del pubblico. Samantha si fa fotografare nuda e Charlotte trova il coraggio di osservare le sue parti intime con uno specchio.


text: Carrie esce con Big come amico, e incontra Ray, un suonatore di contrabbasso che le fa la corte; Charlotte riscopre la sua vita sessuale con Trey, ma solo in luoghi pubblici, mentre Samantha viene sedotta da Maria, una pittrice lesbica.


text: Carrie esce con Ray e passa una notte estremamente intensa con lui, ma poi si accorge che, a parte il sesso, non hanno niente in comune. Miranda scopre che il cioccolato può essere un surrogato del sesso, Charlotte teme che Trey stia con lei solo per il sesso, ma dopo un litigio lui le chiede di rimettersi ufficialmente insieme. Samantha parla alle altre della sua storia con Maria.


text: Carrie scopre che Steve e Aidan hanno aperto un bar insieme: va all'inaugurazione, e scopre di essere ancora innamorata di Aidan. Charlotte è infastidita dall'invasione della madre di Trey mentre provano a rimettere in piedi il loro rapporto. Miranda teme di avere un fantasma in casa, mentre Samantha deve affrontare i suoi fantasmi del passato: tutti gli uomini che ha sedotto e di cui Maria è molto gelosa. Dopo un forte litigio, le due si lasciano.


text: Carrie chiede ad Aidan di tornare insieme: dopo un po' di remore, l'uomo accetta e Carrie è felice. Charlotte e Trey decidono di provare ad avere un bambino, mentre Samantha seduce un uomo fortemente immaturo grazie a dei capezzoli finti.


text: Big chiama Carrie mentre lei sta facendo l'amore con Aidan, e questo turba l'uomo, che se ne va al bar. Charlotte decide di lasciare il lavoro alla galleria per trovare il tempo per la sua (non ancora arrivata) maternità, e questo provoca una lite con Miranda.


text: Aidan cerca di aiutare Carrie, il cui computer si inceppa, ma provoca il cancellamento dell'hard disk. Carrie si infuria quando Aidan le compra un computer nuovo, ma poi gli spiega che si è abitutata a fare le cose da sola e ha paura di perderlo. La madre di Miranda muore, e questo turba anche Samantha, non abitutata a parlare dei suoi sentimenti.


text: Carrie va in vacanza nella casa di campagna di Aidan, che si rivela essere piena di scoiattoli e molto umida; Miranda scopre che Steve ha un tumore a un testicolo e si offre di aiutarlo. Samantha va in campagna con Carrie e seduce il fattore vicino di casa di Aidan.


text: Carrie invita Big a casa di Aidan e i due si prendono a pugni, per poi finire il tutto mangiando insieme frittelle e parlando della donna che ha appena lasciato Big. Miranda cerca di consolare Steve dopo la rimozione del testicolo e i due finiscono a letto insieme; Samantha cerca di ottenere il posto come PR per il magnate Richard Wright che la discrimina perché è donna ma che le dà il lavoro perché possiede notevole intraprendenza.


text: Miranda scopre di essere rimasta incinta di Steve: prende appuntamento per abortire, ma poi decide di tenere il bambino; Carrie ricorda quando a 22 anni ha abortito e non sa se dirlo ad Aidan. Charlotte è turbata dai suoi problemi di infertilità.


text: Carrie scopre nella borsa di Aidan un anello di fidanzamento e le viene da vomitare. Miranda dice a Steve del bambino, e lui le chiede di sposarlo, ottenendo un rifiuto. Samantha comincia ad uscire con Richard, il suo capo.


text: Carrie e Aidan vivono insieme, e Carrie si accorge che le manca dello spazio tutto per sé, così litiga con Aidan, ma poi capisce che vuole trascorrere tutto il suo tempo con lui. Samantha cede al romanticismo di Richard, mentre Miranda esce con un uomo senza dirgli che è incinta. Charlotte e Trey litigano furiosamente quando lui porta in casa un bambino di cartone.


text: Carrie è in difficoltà con Aidan per i diversi stili di vita, così esce con un ragazzo gay conosciuto in un locale, scatenando la gelosia di Stanford. Charlotte e Trey si separano, ma prima lui compare nella foto della casa per "House&Gardens"; Samantha, dopo aver preso una pasticca di ecstasy, dice a Richard che lo ama.


text: Carrie entra in crisi quando Aidan vuole fissare una data per le nozze: lei gli dice di non essere pronta, così i due si lasciano. Miranda scopre che il suo bambino è un maschio, ma a differenza degli altri, non riesce ad esprimere gioia sincera, Charlotte capisce di non essere pronta a tornare single. Samantha scopre che Richard vede altre donne, e gli chiede di esserle fedele.


text: Samantha cerca di far dire a Richard che l'ama; Miranda ha problemi di flatulenza a causa della gravidanza; Carrie è in difficoltà perché deve ricomprare l'appartamento da Aidan e non ha un dollaro. Le altre si offrono di aiutarla, e alla fine Charlotte le dà il suo anello di fidanzamento.


text: Carrie viene assunta da "Vogue", realizzando il suo sogno. Charlotte e Miranda litigano perché la festa che Charlotte ha organizzato per il bambino è troppo sdolcinata e piena di regalini.


text: Carrie scopre che Big si trasferisce a Napa e va a trovarlo un'ultima volta, quando Miranda le telefona perché è entrata in travaglio. Samantha scopre che Richard la tradisce; Charlotte frequenta un divorziato arrabbiato.


title: Lampo (meteorologia)

text: Il lampo più comune è l'effetto luminoso di un fulmine, di una violenta scarica elettrica all'interno di una nube o tra una nube e il suolo durante un temporale; i lampi possono raggiungere i di lunghezza e dipendono dalla dinamica del fulmine.


title: Lampo (meteorologia)

text: Più precisamente, alcuni meteorologi parlano di lampo nel caso di fulmine intra-nube ("intra cloud lightning", IC), scariche interne a un cumulonembo che avvengono tra la base della nube a carica negativa e la cima a carica positiva; la zona della nube più soggetta a lampi è quella che possiede la maggior concentrazione di gocce sopraffuse d'acqua a contatto con cristalli di ghiaccio, a causa del differente potenziale elettrico tra queste due tipologie, che vengono in contatto tra loro; la scarica illumina l'interno del cumulonembo ed è d'aiuto per lo studio della consistenza del temporale stesso; i lampi si producono a quote più elevate rispetto ai fulmini negativi e possono essere osservati a più di 200 km di distanza in condizioni di visibilità ottimale (aria priva di nebbia o foschia e nessuna collina o montagna); in presenza di foschia la distanza massima scende a 100 km e i lampi diventano bagliori diffusi in lontananza.


title: Lampo (meteorologia)

text: In casi particolari, si osservano effetti luminosi senza presenza di temporale. Sebbene la credenza popolare li identifichi come dovuti al calore, è praticamente certo che si tratti dell'effetto di un temporale lontano.


title: Lampo (meteorologia)

text: Sono stati osservati anche lampi che illuminano l'interno di nubi temporalesche (cumulonembi) senza essere seguiti da tuono: in questo caso si parla di lampi superficiali.


title: Lampo (meteorologia)

text: Simili ai lampi globulari, sono costituiti da più lampi di forma sferica in fila e anch'essi sono stati osservati con tempo secco.


title: Lampo (meteorologia)

text: Una simile luce abbagliante è stata osservata durante i terremoti, in questo caso emessa dal suolo che con l'aria sprigiona un suono fortissimo.


title: Cassidy Freeman

text: Attrice statunitense nata e cresciuta a Chicago, Cassidy Freeman inizia la sua carriera a teatro recitando nella "Lyric Opera" di Chicago. Al liceo partecipa a musical, produzioni scolastiche e gruppi di canto; ha inoltre l'opportunità di vivere per un semestre in Bolivia, per poi stabilirsi in Vermont, dove continua a immergersi nel mondo del teatro frequentando il "Middlebury College", dal quale si laurea "cum laude" nel 2005 in Teatro e Spagnolo. Ha recitato anche a Washington D.C. e New York City. A Los Angeles, è entrata a far parte del "Sight Unseen Theatre Group".


title: Cassidy Freeman

text: Ha due fratelli più grandi, entrambi attori: Crispin e Clark. Con quest'ultimo, Cassidy e Andy Mitton hanno fondato una band, "The Real D'Coy", dove l'attrice canta e suona il piano.


title: Cassidy Freeman

text: Cassidy Freeman è impegnata nella lotta per la difesa dell'ambiente ed è membro attivo di "Heal The Bay", un'associazione che lavora per mantenere pulite le acque costiere. Insegna e fa da tutor ai bambini non privilegiati di Santa Monica, come parte del progetto "Virginia Avenue Project".


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: I XVIII Giochi del Mediterraneo si sono svolti a Tarragona, in Catalogna (Spagna), dal 22 giugno al 1º luglio 2018. Originariamente avrebbero dovuto tenersi nel 2017, ma il 9 novembre 2016, a causa di problemi economici causati dalla crisi politica spagnola dello stesso anno, si decise di far slittare la manifestazione all'estate successiva.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: La votazione finale per i giochi del 2017 avvenne a Mersin, organizzatrice dell'edizione del 2013. In occasione della riunione del Comitato Generale dei Giochi del Mediterraneo, la città catalana vincitrice si scontrò con Alessandria d'Egitto, vincendo per 36 voti a 34. Tutti i Paesi arabi votarono per la candidata egiziana ad eccezione della Siria. Uno degli elementi che fecero preferire Tarragona fu sicuramente il clima politicamente incerto e conseguenti problemi di sicurezza.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: La scadenza per la presentazione dei documenti di candidatura venne fissata al 30 giugno 2010. Le visite presso le città candidate del Comitato di Valutazione avvennero tra settembre 2010 e gennaio 2011, mentre la consegna del documento di valutazione al Comitato esecutivo nel marzo 2011. La prima decisione finale sulla città organizzatrice sarebbe dovuta avvenire da parte del CIJM nell'aprile 2011 a Volo durante l'Assemblea Generale.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: Inizialmente il 2017 il CIJM ricevette cinque candidature. La decisione di togliere a Volo l'edizione del 2013 a favore di Mersin sconvolse il calendario di assegnazione; la decisione definitiva avvenne il 15 ottobre 2011 durante l'Assemblea Generale del CIJM tenutasi nella città turca.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: In Algeria la stampa aveva ipotizzato una candidatura di Orano o Annaba, che avrebbe avuto l'appoggio-ombra del presidente algerino del CIJM Amar Addadi.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: Altra città che sembrava avesse interesse nell'organizzazione dei Giochi era Elche, che però non ufficializzò mai l'intenzione.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: Oltre a Tarragona, sede ufficiale dei Giochi, sono coinvolte altre 15 città. Le città fanno tutte parte della comunità autonoma della Catalogna, oltre alla provincia di Tarragona ospitano pure alcuni eventi Barcellona e Castelldefels.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: La cerimonia d'apertura avrà luogo il 22 giugno presso il Nou Estadi di Tarragona. Lo stesso stadio ospiterà il 1º luglio pure la cerimonia di chiusura di questa edizione dei Giochi.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: Saranno presenti 26 nazioni. Per la prima volta saranno presenti il Portogallo e il Kosovo. Il Portogallo, tuttavia, parteciperà come nazione invitata e non come membro ICMG.


title: XVIII Giochi del Mediterraneo

text: In questa edizione dei Giochi del Mediterraneo fa il suo debutto tra le discipline sportive la pallacanestro 3x3, variante della pallacanestro in cui le squadre sono ciascuna formate da 3 giocatori e la lunghezza del campo è dimezzata. Inoltre fa la sua prima apparizione anche il triathlon.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Le lance di salvataggio del RMS "Titanic" svolsero, in occasione del naufragio del noto transatlantico, avvenuto nella notte tra il 14 ed il 15 aprile del 1912, un ruolo determinante nelle operazioni di abbandono della nave da parte dei passeggeri e dei membri dell'equipaggio presenti a bordo.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Il "Titanic" era dotato di sole 20 lance, con una capacità totale di 1.178 posti, di fatto insufficienti per tutti i passeggeri e i membri dell'equipaggio. A bordo, infatti, erano imbarcate 2.223 persone (molto meno della capacità massima totale della nave) eppure solo il 53% di esse avrebbe potuto mettersi in salvo sulle lance.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Tutte le lance di salvataggio furono calate in mare durante il naufragio, ma le ultime due, le zattere pieghevoli A e B, furono travolte dall'acqua pochi minuti prima dell'inabissamento: la zattera A vagò per l'oceano semiallagata (all'interno vi erano 30–35 cm d'acqua), mentre la pieghevole B si capovolse completamente. Circa 50-60 persone riuscirono a raggiungere a nuoto i relitti delle due imbarcazioni e molte di esse morirono di ipotermia durante la notte. I superstiti vennero recuperati la mattina seguente dalle lance di salvataggio numero 14, numero 12 e numero 4.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Sebbene ci fossero 1.178 posti disponibili sulle lance, solo 705 persone riuscirono ad occuparli. Molte di esse, infatti, furono calate in mare mezze vuote. , i marinai avevano il timore che, se riempite troppo, le lance avrebbero potuto cedere. I membri dell'equipaggio che calarono in mare le lance sul lato di sinistra della nave, tra i quali vi fu il secondo ufficiale di coperta Charles Lightoller, le caricarono 'solo' con donne e bambini e qualche marinaio per il loro governo; agli uomini fu impedito di salire anche se vi era ancora molto spazio disponibile. Al contrario il primo ufficiale William McMaster Murdoch, incaricato di ammainare le lance sul lato destro, cercò di caricarle il più possibile, facendo salire prima donne e bambini e poi, se rimaneva spazio, anche uomini, di tutte le classi. Quasi due terzi dei superstiti dovettero la loro vita a Murdoch.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: In seguito all'inabissamento della nave, solo due lance, la numero 14 e la numero 4, tornarono indietro sul luogo del disastro con lo scopo di recuperare eventuali altri naufraghi ancora vivi. La lancia di salvataggio numero 4 recuperò otto membri dell'equipaggio (due dei quali, Siebert, e Lyons morirono poco dopo, il primo a bordo dell'imbarcazione quella notte stessa, il secondo sul "Carpathia" la notte del 16 aprile), mentre la numero 14 raccolse dall'acqua gelida quattro persone (una delle quali, il signor William Fisher Hoyt, morì durante la notte). La prima lancia a raggiungere il "Carpathia" fu la numero 2, al comando del quarto ufficiale Joseph Groves Boxhall, alle 4 del mattino, un'ora e quaranta minuti dopo l'inabissamento del "Titanic". L'ultima a raggiungere la nave di soccorso fu la lancia numero 12, alle 8:15 circa.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Ogni imbarcazione, ad eccezione delle quattro zattere pieghevoli, possedeva tredici targhe segnaletiche, necessarie alla loro identificazione. Le informazioni riportate sulle suddette targhe, tutte in ottone o in legno, riportavano il nome della nave ("S.S. Titanic", sebbene la reale sigla della nave fosse "RMS", ossia "Royal Mail Ship", in quanto la nave trasportava anche la posta), il nome del porto d'immatricolazione (ovvero Liverpool), l'emblema della White Star Line, il numero della lancia (da 1 a 16) e le relative caratteristiche (lunghezza, larghezza, profondità e capacità).


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Le gru utilizzate la notte del naufragio per ammainare in mare le lance di salvataggio, dalla "Welin Davit and Engineering Company" di Londra, fondata nel 1901 dallo svedese Axel Welin. Tutte le lance erano state installate sul "Titanic" nel gennaio del 1912.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La carenza di lance sul "Titanic" non era dovuta a problemi di spazio, in quanto il piroscafo era stato progettato per ospitare fino a 64 imbarcazioni, e neppure a motivi economici, in quanto 32 barche aggiuntive sarebbero costate solo 16.000 $, insignificanti se paragonati ai 7,5 milioni di dollari spesi dalla società per la costruzione del transatlantico. La motivazione è da ricercarsi nelle norme di sicurezza obsolete e nel disordine estetico che avrebbe provocato la massiccia presenza di imbarcazioni sul ponte lance.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Nel 1886 il Ministero del commercio britannico (Board of Trade) promulgò le prime norme di sicurezza per le navi mercantili dell'epoca, che sarebbero state poi rinnovate nel 1894. Tale legge, che fu scritta basandosi sulla stazza dell'allora nave più grande del mondo, ovvero il "Lucania", obbligava a installare un minimo di 16 lance sulle navi che superassero le 10.000 tonnellate, con una capacità totale di 9.625 piedi cubi (272,5 m³), equivalente a 962 persone. Nonostante con il passare del tempo venissero costruite navi sempre più grandi, la legge non fu mai modificata aumentando il numero minimo di barche, per tenere conto dell'aumento del tonnellaggio e dei passeggeri, e nessuno espresse preoccupazioni in merito. La disponibilità di così pochi posti sulle lance in una nave di ben 46.328 tonnellate ed in grado di imbarcare quasi 3400 persone, quindi, nel 1912 non contravveniva a nessuna regola.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Il "Titanic" non era l'unica nave con questo problema. Si stima infatti che, all'epoca del naufragio, almeno 33 delle 39 navi britanniche da più di 10.000 tonnellate disponessero di un numero insufficiente di lance. Il caso peggiore era quello del "RMS Carmania", nave di proprietà della Cunard Line, nave in cui, in un viaggio a pieno carico, solo il 29% delle persone a bordo avrebbe potuto mettersi in salvo sulle lance in caso di naufragio.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Uno dei progettisti della White Star Line, Alexander Carlisle, fece installare sul "Titanic" sedici nuove gru di tipo "Welin" (nome della società che le realizzava), che potevano sostenere complessivamente 32 lance e ammainarne 64. Le lance aggiuntive però non furono mai installate e la White Star Line aggiunse soltanto 4 canotti pieghevoli "Engelhardt", i quali avevano una capacità totale di 1.506 piedi cubi (42,6 m³). La somma del volume delle 16 lance con quello dei 4 canotti pieghevoli era di 11.328 piedi cubi (320,8 m³), una cifra che rientrava pienamente nei criteri dettati dal regolamento del Board of Trade, secondo il quale il volume doveva essere almeno di 9.625 piedi cubi (272,5 m³).


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Pare che le decisioni finali siano state di Lord William Pirrie, presidente della Harland and Wolff, e di Joseph Bruce Ismay, amministratore delegato della White Star Line, secondo i quali il ponte lance con 64 imbarcazioni avrebbe avuto un aspetto troppo disordinato e la vista sul mare dal salone e dal ponte di passeggiata di prima classe sarebbe stata compromessa. Alla fine, Carlisle accettò la decisione di Pirrie e Ismay e affidò la concezione delle 16 lance di legno a Thomas Andrews, nipote di Lord Pirrie e progettista capo del "Titanic".


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Alle 23:40 del 14 aprile 1912, durante il suo viaggio inaugurale, dopo quattro giorni e poco meno di dodici ore dalla partenza dal porto di Southampton, in una notte fredda, senza luna e con il mare estremamente calmo, il "Titanic" si trovò improvvisamente di fronte un grosso iceberg, che venne avvistato e segnalato dalle vedette Frederick Fleet e Reginald Lee; l'equipaggio reagì prontamente tentando una manovra evasiva, ma non si riuscì ad evitare la collisione. I controlli effettuati rivelarono che la nave sarebbe inevitabilmente affondata, pertanto, circa venti minuti dopo, verso le 00:05, il comandante Edward Smith ordinò all'equipaggio di preparare le lance di salvataggio e radunare i passeggeri nei punti di riunione. Al primo ufficiale Murdoch fu ordinato di ammainare le lance situate sul lato di dritta della nave, assieme al terzo ufficiale Herbert John Pitman e al quinto ufficiale Harold Godfrey Lowe, mentre il secondo ufficiale Charles Herbert Lightoller, il comandante in seconda Henry Tingle Wilde e il sesto ufficiale James Paul Moody dovettero ammainare quelle sul lato di sinistra. Questi uomini furono affiancati da un gran numero di sottufficiali, marinai, cuochi, camerieri, cabinanti e fuochisti, che li aiutarono a riempire le lance scortando i passeggeri sul ponte.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: L'ordine impartito dal comandante Smith fu quello di dare la precedenza sulle lance alle donne e ai bambini. Gli ufficiali Murdoch e Lightoller, però, interpretarono quest'ordine in due modi diversi: il primo fece imbarcare sulle lance prima le donne e i bambini e poi, se rimaneva spazio, permise di salire anche ai passeggeri di sesso maschile, mentre il secondo riempì le lance esclusivamente con donne e bambini e negò l'imbarco a tutti gli uomini anche quando le imbarcazioni di salvataggio disponevano ancora di molto spazio, sprecando quindi tre quinti dei posti disponibili.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 7 fu calata in mare alle 00:45 circa, dal primo ufficiale Murdoch, affiancato dal quinto ufficiale Lowe, con a bordo solo 28 persone, sebbene essa avesse a disposizione 65 posti. Fu la prima lancia ad essere ammainata. A bordo erano presenti 25 passeggeri di prima classe e 3 membri dell'equipaggio.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Nel corso della notte, in seguito all'inabissamento, avvenuto alle 02:20 del 15 aprile, due occupanti della lancia numero 7 (Catherine Elizabeth Crosby e la figlia Harriette Rebecca) furono trasferiti sulla lancia numero 5. Gli occupanti della lancia numero 7 vennero poi tratti in salvo dal "Carpathia" alle 06:15.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 5 venne calata in mare alle 00:55 circa dal quinto ufficiale Lowe e dal primo ufficiale Murdoch con a bordo 36 persone su 65 posti disponibili. Il terzo ufficiale Pitman, scelto come capo-lancia, e Joseph Bruce Ismay aiutarono Murdoch e Lowe a riempire la lancia. Ismay, ancora in pigiama e pantofole, ebbe una breve discussione con il quinto ufficiale Lowe riguardo l'ammaino dell'imbarcazione, insistendo affinché fosse calata in mare il più fretta possibile, e finì per irritare Lowe, che lo zittì.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Durante la notte alcuni passeggeri imbarcati sulla lancia numero 5 furono trasferiti sulla numero 7. L'ufficiale Pitman, infatti, volle tornare sul luogo del naufragio per raccogliere eventuali superstiti e per fare ciò dovette svuotare la barca. Alcuni passeggeri sulla sua lancia rifiutarono però di tornare indietro per paura di venire assaliti dai naufraghi in acqua e Pitman fu costretto a rinunciare: fu una decisione che lo perseguitò per il resto della sua vita. I superstiti vennero tratti in salvo dal "Carpathia" alle 06:00.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 6 venne calata in mare alle 00:55 circa dal secondo ufficiale Lightoller con a bordo 28 persone su 65 posti disponibili. Fu la prima lancia calata dal lato di sinistra della nave. Tra gli occupanti vi furono:


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Secondo alcune testimonianze, oltre a Peuchen, un altro passeggero di sesso maschile riuscì a mettersi in salvo su questa lancia. Si tratta del passeggero di terza classe Philip Zenni, di origini siriane, che saltò nella barca approfittando della distrazione dell'ufficiale.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Dopo l'inabissamento del "Titanic", Peuchen, la signora Brown e altre donne insistettero nel tornare indietro per salvare i naufraghi, ma il timoniere Hichens rifiutò per paura che la scialuppa si ribaltasse. Al suo rifiuto, venne minacciato dalla signora Brown di venire buttato in mare. Hichens, sconfitto, le affidò il comando della lancia. Secondo alcune fonti la lancia nº 6 tornò indietro ma non trovò superstiti, secondo altre invece non tornò indietro. Durante la notte, la lancia numero 6 rimase per un po' al fianco della numero 16. I suoi occupanti vennero tratti in salvo dal "Carpathia" alle 08:00 circa


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 3 venne calata in mare tra le 01:00 e le 01:05 dal primo ufficiale Murdoch, con a bordo circa 32 persone su 65 posti disponibili, soprattutto donne e bambini. Ad una dozzina di uomini fu successivamente dato il permesso di imbarcarsi sulla lancia, mentre altri passeggeri di sesso maschile rifiutarono di salire sulla lancia, facendo un passo indietro dopo aver aiutato le mogli e/o i figli ad accedervi. Sulla lancia si salvarono anche undici membri dell'equipaggio. Tra i passeggeri della lancia numero 3 vi furono:


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Si riscontrarono alcuni problemi durante la messa in mare della lancia, come accadde per la numero 7, ma alla fine la lancia raggiunse l'acqua in modo sicuro. Dopo l'inabissamento del "Titanic", le donne sulla lancia numero 3, infastidite, iniziarono a discutere e a litigare fra di loro. Gli occupanti della lancia vennero tratti in salvo dal "Carpathia" alle 07:30 circa.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 8 venne calata in mare alle 01:10 circa dal secondo ufficiale Lightoller, coadiuvato dal comandante in seconda Wilde e dallo stesso comandante Smith, con a bordo dalle 25 alle 28 persone su 65 posti disponibili, quasi tutti passeggeri di prima classe di sesso femminile. Tre o quattro uomini erano invece membri dell'equipaggio. La possibilità di salire sulla lancia fu offerta anche a Ida Straus, moglie dell'imprenditore tedesco Isidor Straus, che però rifiutò per rimanere accanto al marito. Secondo le testimonianze, Ida avrebbe detto: ""Non voglio separarmi da mio marito. Come abbiamo vissuto insieme, così moriremo insieme"". Anche Isidor rifiutò di mettersi in salvo, sebbene il colonnello Archibald Gracie gli avesse detto che, in considerazione dell'età avanzata, l'ufficiale gli avrebbe sicuramente dato il permesso di salire a bordo della lancia. Ida, dopo aver dato la sua pelliccia alla cameriera Ellen Bird, si allontanò con il marito. Furono visti per l'ultima volta sul ponte lance, abbracciati


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Dopo l'inabissamento del "Titanic", il marinaio Jones suggerì di tornare indietro per salvare i naufraghi, ma quasi tutti i passeggeri rifiutarono per paura che la lancia venisse rovesciata. Mentre la contessa di Rothes ebbe una condotta eroica, tenendo per un po' la barra del timone e dando conforto alle donne rimaste da poco vedove, altri passeggeri, come la signora Ella White, si lamentarono dei marinai che fumavano. Dopo aver cercato invano di raggiungere una nave avvistata nelle vicinanze, furono costretti a tornare indietro per raggiungere il "Carpathia", arrivato sul luogo del disastro. Vennero tratti in salvo alle 07:30 circa.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 1 venne calata in mare alle 01:10 circa dal primo ufficiale Murdoch con a bordo solamente 12 persone su 40 posti disponibili, di cui 7 membri dell'equipaggio e 5 passeggeri di prima classe. Tale lancia fu ribattezzata dai media ""Money Boat"", ovvero la "barca del denaro" La messa in mare di questa lancia è tuttora uno degli episodi più controversi della tragedia, non solo perché la lancia venne calata in mare con pochissime persone a bordo, ma anche perché due dei suoi passeggeri, l'atleta Sir Cosmo Duff-Gordon e sua moglie Lucy Christiana Sutherland, meglio nota come Lady Duff-Gordon, vennero accusati di aver corrotto l'equipaggio allo scopo di non tornare indietro a raccogliere i naufraghi dopo la sommersione della nave. Queste accuse si rivelarono infondate e i loro nomi vennero riabilitati. Sir Cosmo infatti non solo non corruppe i membri dell'equipaggio, ma anzi promise loro di ricompensarli con cinque sterline ciascuno per averli salvati.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Oltre a Cosmo e Lucy Duff-Gordon, si salvarono su questa lancia anche la loro segretaria Laura Mabel Francatelli e i passeggeri di prima classe Abraham Lincoln Salomon e Charles Emil Henry Stengel, che aveva appena messo al sicuro sua moglie a bordo della lancia numero 5. Il marinaio George Thomas Macdonald Symons fu messo a capo della lancia.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Durante la notte Lady Duff-Gordon si lamentò perché la sua camicia da notte si era rovinata; come prevedibile, ciò scatenò l'ira delle altre persone a bordo della lancia. Il fuochista Robert William Holland Pusey le fece giustamente notare che molte altre persone avevano perso tutti i loro averi e che moltissime altre stavano lottando tra la vita e la morte. Il fuochista Charles Osker Hendrickson propose di tornare sul luogo del disastro per salvare i naufraghi, ma tutti gli altri si opposero. Gli occupanti della lancia vennero tratti in salvo alle 04:10 circa. Fu la seconda lancia a raggiungere il "Carpathia", dopo la numero 2.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 10 venne calata in mare alle 01:20 dal secondo ufficiale Lightoller, aiutato dal sesto ufficiale Moody, con a bordo circa 35 persone su 65 posti disponibili, quasi tutti donne e bambini, eccetto quattro membri dell'equipaggio. Secondo altre fonti, invece, la lancia sarebbe stata calata in mare dal primo ufficiale Murdoch, che era invece incaricato di ammainare le lance del lato di dritta della nave, alle 01:50, in contemporanea alla numero 4, facendo della lancia numero 10 una delle ultime imbarcazioni di salvataggio ad essere calata in mare.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Il marinaio scelto Edward John Buley fu incaricato di fungere da capo-lancia. Questo compito inizialmente sarebbe spettato al capo dei panettieri Charles Joughin, che aveva aiutato l'equipaggio a caricare la lancia, spingendo al suo interno le donne e i bambini riluttanti ad abbandonare la nave, con lo scopo di riempirla al massimo. Tra coloro che s'imbarcarono su questa lancia vi furono Millvina Dean, una neonata di due mesi di età che era la persona in assoluto più giovane a bordo del "Titanic" e sarebbe diventata l'ultima a morire tra i superstiti del naufragio (del quale tuttavia non avrebbe avuto ricordi), suo fratello Bertram Dean e sua madre Eva Georgetta Light, nonché Barbara Joyce West, la madre e la sorella. Riuscirono a prendere posto sulla lancia anche Masabumi Hosono, l'unico passeggero giapponese, e l'armeno Neshan Krekorian.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Durante la notte la lancia numero 10, così come la numero 12, la numero 4 e la zattera pieghevole D, venne riempita con alcuni passeggeri della lancia numero 14, che venne svuotata per tornare indietro a raccogliere altri naufraghi. La numero 10 fu la penultima a raggiungere il "Carpathia", alle 08:00.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 9 venne calata in mare alle 01:20 dal primo ufficiale Murdoch, aiutato dal sesto ufficiale Moody, con a bordo circa 44 persone su 65 posti disponibili. Il 2º nostromo Albert Haines e il marinaio scelto George McGough furono messi al timone della lancia. Su questa lancia abbandonarono la nave Pauline Léontine Aubart ed Emma Sägasser, rispettivamente amante francese e cameriera dell'affarista americano Benjamin Guggenheim, il quale, dopo aver fatto salire le due donne sulla lancia, non volle indossare il salvagente, tornò in cabina con il valletto Victor Giglio, si vestì con un abito elegante e pronunciò una frase del tipo: «Abbiamo indossato i nostri vestiti migliori e siamo pronti ad affondare come signori», frase entrata nella storia, che descrive proprio il comportamento che Guggenheim ebbe, rinunciando a salvarsi per consentirlo a quanti più passeggeri possibile e morendo comodamente seduto mentre fumava e sorseggiava brandy.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Quando la nave affondò, la lancia numero 9 si trovava a 200 metri di distanza dal luogo del naufragio. Alcuni superstiti proposero di tornare indietro, ma i membri dell'equipaggio declinarono la proposta, perché la lancia era già abbastanza piena. La lancia raggiunse il "Carpathia" alle 06:15.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 12 venne calata in mare alle 01:25 dal secondo ufficiale Lightoller, aiutato dal quinto ufficiale Lowe, con circa 20-30 persone a bordo su 65 posti disponibili, tutte donne di seconda classe eccetto due passeggeri di terza classe e due membri dell'equipaggio, Frederick Clench e John Poingdestre, messi a capo della lancia. Un passeggero di terza classe, secondo alcuni un italiano (ma è più probabile che si tratti di Gurshon "Gus" Cohen), saltò all'interno dell'imbarcazione dal ponte B durante la sua messa in mare, ferendo lievemente la signora Parrish.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Durante la notte numerosi passeggeri di altre lance, compresi gran parte dei superstiti a bordo della zattera pieghevole B, vennero trasbordati a bordo della numero 12. La lancia, con a bordo circa 69 persone, fu l'ultima a raggiungere il "Carpathia", alle 08:15 circa.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 14 venne calata in mare alle 01:30 dagli ufficiali Wilde, Lightoller e Lowe; quest'ultimo venne poi messo al timone della stessa. Portò a bordo circa 40-50 persone, quasi tutti donne e bambini eccetto alcuni membri dell'equipaggio e qualche passeggero di sesso maschile che riuscì a salire all'interno dell'imbarcazione senza farsi notare, come il passeggero di terza classe Daniel Buckley, che si mise in testa uno scialle per sembrare una donna e salire senza problemi sulla lancia. Secondo altre fonti, invece, Buckley si sarebbe messo in salvo sulla lancia numero 13. Numerosi passeggeri tentarono di assaltare le ultime lance disponibili, compresa la numero 14, e il quinto ufficiale Lowe si vide costretto a sparare tre colpi di pistola in aria per allontanare la folla. Tra gli occupanti della lancia vi furono la piccola Eva Hart, la madre Esther e la famiglia Laroche, il cui capofamiglia, che perì nella tragedia, era l'unico passeggero di colore a bordo della nave.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Dopo l'inabissamento della nave, Lowe fece trasferire molti dei passeggeri della sua lancia a bordo delle lance numero 12, numero 4, numero 10 e della zattera D, in quanto desiderava svuotare il più possibile la numero 14 per tornare indietro e raccogliere eventuali superstiti, cosa che fece, raggiungendo però il luogo del naufragio quando ormai la maggior parte delle persone finite in mare era già morta. Lowe riuscì a trarre in salvo solamente quattro persone, una delle quali morì durante la notte. La lancia numero 14 salvò anche i pochi superstiti a bordo della zattera pieghevole A, parzialmente allagata. La barca raggiunse il "Carpathia" alle 07:15.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 11 venne ammainata in mare dal primo ufficiale Murdoch alle 01:25 con a bordo circa 70 persone. Secondo altre fonti, invece, la lancia sarebbe stata ammainata alle 01:45. La numero 11 è, assieme alla 13 e alla 15, l'unica lancia ad essere stata calata in mare a pieno carico. La lancia raggiunse il "Carpathia" alle 07:00 circa. Tra gli occupanti vi furono:


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia numero 13 venne ammainata in mare alle 01:35 dal sesto ufficiale Moody, aiutato dal primo ufficiale Murdoch, con a bordo circa 65-70 persone su 65 posti disponibili, quasi tutti marinai e passeggeri di seconda e terza classe. Fu l'unica lancia, assieme alla numero 15 e alla numero 11, ad essere stata ammainata a pieno carico. Tra gli occupanti vi furono:


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Appena la lancia raggiunse l'acqua, la numero 15 le piombò quasi addosso. Lo sciabordio causato dal rilascio, infatti, sospinse la 13 verso poppa, proprio sotto la 15. Gli occupanti delle due lance urlarono all'equipaggio di fermare l'ammaino della numero 15, ma nessuno li sentì. Fortunatamente, il fuochista Barrett e un altro marinaio riuscirono a tagliare i tiranti della lancia e ad allontanarsi prima che la numero 15 toccasse l'acqua. La lancia raggiunse il "Carpathia" alle 06:30.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 15 venne calata in mare dagli ufficiali Murdoch e Moody in concomitanza con la numero 13 con a bordo 65-70 persone su 65 posti disponibili. La vedetta Alfred Frank Evans e il fuochista Frank Dymond furono messi al timone della lancia. La piccola Lillian Asplund, che divenne l'ultima superstite del naufragio a ricordarlo chiaramente, si salvò su questa lancia insieme alla madre ed al fratello minore. Fu l'unica lancia, assieme alla numero 13 e alla numero 11, ad essere stata ammainata a pieno carico. Lo sciabordio causato dal rilascio della numero 13 sospinse quest'ultima verso poppa, proprio sotto la 15, che stava per essere ammainata. Fortunatamente, il fuochista Barrett e un altro marinaio riuscirono a tagliare i tiranti della numero 13 e ad evitare che la numero 15 le piombasse addosso. La lancia numero 15 raggiunse il "Carpathia" alle 07:30.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 16 venne calata in mare dal sesto ufficiale Moody alle 01:40 con a bordo circa 40 persone, la maggior parte donne e bambini della seconda e della terza classe. La hostess Violet Jessop si salvò su questa lancia. La Jessop passò alla storia in quanto, oltre ad essere sopravvissuta al naufragio del "Titanic", si trovò a bordo anche delle due navi gemelle in occasione degli incidenti che le videro protagoniste: era sul RMS "Olympic" quando entrò in collisione con l'incrociatore Hawke e si trovò sul HMHS Britannic quando esso venne colpito da una mina, affondando, nel 1916. Non si conosce l'ora in cui la numero 16 raggiunse il "Carpathia".


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La zattera pieghevole C venne ammainata in mare alle 01:40 dagli ufficiali Murdoch e Wilde con a bordo 44 persone circa su 47 posti disponibili. Fu la prima delle quattro zattere pieghevoli di tipo "Engelhardt" ad essere ammainata. Murdoch e il commissario di bordo Hugh Walter McElroy riuscirono a sventare un assalto di passeggeri di terza classe e cabinanti che cercavano di salire a bordo dell'imbarcazione, aiutati dai passeggeri di prima classe Hugh Woolner e Mauritz Hokan Björnström-Steffansson, che trascinarono fuori dalla lancia due camerieri che si erano rifugiati al suo interno. L'amministratore delegato della White Star Line Joseph Bruce Ismay, intanto, scortava le donne e i bambini verso la zattera C per riempirla al massimo. Il comandante Smith, che osservava la scena dalla plancia di comando, ordinò al quartiermastro George Thomas Rowe di prendere il comando della lancia. Dato che non arrivavano più donne e bambini, Wilde diede il permesso di riempire i restanti posti agli uomini e sulla lancia salì anche lo stesso Ismay, che dopo il disastro fu attaccato con ferocia dalla stampa statunitense e britannica per aver abbandonato la nave con ancora donne e bambini a bordo..


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La zattera, durante l'ammaino, entrò in collisione con lo scafo della nave a causa del forte sbandamento del "Titanic".. La zattera C raggiunse il "Carpathia" alle 05:45 del mattino.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 2 venne calata in mare alle 01:45 con a bordo 18 persone su 40 posti disponibili. A capo della lancia fu messo il quarto ufficiale Boxhall. Lightoller, vedendo numerosi passeggeri e membri dell'equipaggio di sesso maschile sulla lancia, li minacciò con una pistola, ordinando loro di uscire:


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Gli occupanti erano soprattutto donne e bambini di prima e terza classe; oltre a loro, erano imbarcati quattro membri dell'equipaggio e un passeggero di terza classe di sesso maschile, Anton Kink, che saltò all'interno della lancia dopo aver messo al sicuro la moglie e la figlia Louise sulla medesima imbarcazione.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Dopo la sommersione della nave, Boxhall propose agli occupanti di tornare indietro per salvare i naufraghi, ma tutti rifiutarono e Boxhall, sconcertato per il rifiuto delle donne di salvare i propri mariti, fu costretto a rinunciare. La numero 2 fu la prima lancia a raggiungere il "Carpathia", alle 04:00 circa.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La lancia di salvataggio numero 4 venne ammainata in mare alle 01:55 dal secondo ufficiale Lightoller con a bordo circa 42 persone. Fu l'ultima lancia standard a venire ammainata. Quando venne dato l'ordine di ammainare le lance, il comandante Smith ordinò di calare la numero 4 fino al ponte di passeggiata. Sul "Titanic", tuttavia, a differenza di quanto avveniva sul suo gemello "Olympic", le finestre sul ponte di passeggiata erano chiuse e ci volle molto tempo per riuscire ad aprirle e permettere ai passeggeri di scavalcarle e imbarcarsi sulla lancia. Tra gli occupanti della numero 4 vi furono:


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: Il timoniere Perkis fu incaricato di remare lungo la murata della nave per cercare eventuali naufraghi. Gli ingrassatori Frederick William Scott e Thomas Ranger, vedendo la lancia numero 4, si calarono in mare utilizzando i tiranti della numero 16. Ranger salì sulla lancia senza problemi, mentre Scott cadde in mare nello stesso frangente e fu subito trasportato a bordo dell'imbarcazione. Durante la notte furono recuperate altre otto persone, tutti membri dell'equipaggio. Sulla lancia 4 furono trasferiti anche molti superstiti a bordo della numero 14 e della zattera pieghevole D.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La numero 4 fu l'unica lancia a tornare indietro per recuperare i naufraghi, assieme alla numero 14, che salvò solamente quattro persone. La lancia numero 4, con circa 60 persone a bordo, raggiunse il "Carpathia" alle 08:00.


title: Lance di salvataggio del RMS Titanic

text: La zattera pieghevole D venne ammainata in mare alle 02:05 con a bordo circa 25 persone su 47 posti disponibili. Fu l'ultima lancia ad essere stata calata in mare con successo, dopo che Lightoller e i suoi marinai l'avevano difesa dall'assalto dei passeggeri di sesso maschile tenendosi per le mani e formando una catena umana. Su questa lancia vennero salvati Michel Marcel Navratil ed Edmond Roger Navratil, i due bambini francesi poi divenuti famosi come "gli orfani del Titanic"; il padre, salito sul "Titanic" sotto la falsa identità di "Louis Hoffman", dopo aver rapito i suoi due figli sottraendoli alla ex-moglie Marcelle Caretto, perì infatti nella tragedia. Michel morì nel 2001, diventando l'ultimo superstite del "Titanic" di sesso maschile a scomparire. La signora Caroline Lane Brown e la signorina Edith Corse Evans, entrambe di prima classe, raggiunsero la lancia ma l'equipaggio disse loro che non c'era posto per tutte e due. Caroline, dopo aver rifiutato varie volte, decise infine di prendere posto sulla lancia, su suggerimento della Evans, alla quale fu detto che ci sarebbe stata un'altra lancia per lei. Edith fu una delle sole quattro donne di prima classe che morirono nella tragedia, assieme a Bessie Allison, Ida Straus ed Ann Elizabeth Isham. Il quartiermastro Arthur Bright fu messo a capo della lancia. I passeggeri di prima classe Hugh Woolner e Mauritz Håkan Björnström-Steffansson, che avevano precedentemente aiutato l'equipaggio a riempire la zattera C, saltarono all'interno dell'imbarcazione dal ponte A. Un altro passeggero di prima classe, Frederick Maxfield Hoyt (che aveva precedentemente messo la moglie sulla medesima zattera), si buttò in acqua poco dopo la messa in mare della lancia e venne trasportato a bordo da Woolner e Björnström-Steffansson. Nel corso della notte, circa 10-12 persone vennero trasferite sulla zattera D da un'altra lancia. La pieghevole D raggiunse il "Carpathia" alle 07:15.