title: A7V

text: In conseguenza delle prove, il comitato e la VPK decisero di modificare lo spessore delle corazzature in acciaio, che era stato calcolato in 30 mm su tutti i lati del veicolo: tale valore fu mantenuto solo sull'area anteriore per contenere i pesi. L'OHL e il ministero della Guerra acconsentirono in ultimo a iniziare la produzione dell'A7V, aspettandosi i primi esemplari operativi per il luglio 1917.


title: A7V

text: La produzione dell'A7V andò incontro a ogni genere di difficoltà: mancavano le materie prime, le conoscenze tecnologiche, la manodopera, la familiarità con un mezzo allora tanto nuovo e complesso come il carro armato. Per l'assemblaggio la Daimler-Motoren-Gesellschaft eresse uno stabilimento dedicato a Marienfelde. Il primo ordine per dieci esemplari fu inoltrato dall'esercito alla Krupp (telai dal numero 540 al 544) e alla Röchling di Dillingen (telai numero 501, 502 e dal 505 al 507); il primo esemplare, il n. 501, fu pronto solo nell'ottobre 1917 e ancora senza cannone. Le officine Krupp accusarono un certo ritardo poiché ci si avvide che le misure dei cassoni corazzati erano sbagliate e, perciò, non si adattavano alla base cingolata. Fu necessario tagliarle in più parti e quindi riunirle tramite rivettatura: ne derivò che i cinque A7V della Krupp presentavano fiancate in cinque pannelli e sia la prua, sia il retro dello scafo in due metà, ma uscirono dalla catena di montaggio della Daimler già armati. Il secondo lotto di dieci carri, appaltato alle stesse tre aziende, incluse i telai dal numero 525 al 529 e dal 560 al 564; rispetto ai predecessori, questi mezzi furono assemblati con un numero inferiore di rivetti, ma condividevano le differenze di dettaglio, dato che la costruzione delle singole parti per ciascun veicolo era stata fatta a mano.


title: A7V

text: Il 1º dicembre 1917 l'OHL aumentò la richiesta di carri a 100 ma tornò rapidamente sui propri passi dopo che le prove dei mezzi completi rivelarono una serie di problemi tecnici. Dopo una momentanea idea di fabbricare un totale di 38 A7V, all'inizio del 1918 l'alto comando decise di convertire in mezzi da combattimento solo venti dei cento telai cingolati, allo scopo di ricavarne esperienze sul campo e mettere in produzione modelli più avanzati già allo studio da parte dell'ingegner Vollmer. Grande influenza in proposito ebbe il generale di corpo d'armata Erich Ludendorff, principale collaboratore del capo di stato maggiore Paul von Hindenburg; Ludendorff, infatti, aveva considerato molto tiepidamente il progetto dell'A7V e aveva fatto pressioni sulla VPK per ricercare alternative migliori.


title: A7V

text: L'A7V n. 502 subì un grave guasto meccanico all'inizio del marzo 1918 (probabilmente un cedimento del telaio), quindi armi e corazzatura furono subito trasferiti al telaio n. 503, in forza all'Unità 1 come mezzo di recupero. Pure il telaio 504 divenne inservibile in un momento imprecisato e, perciò, le sue dotazioni militari furono installate sul veicolo n. 544.


title: A7V

text: Il 20 settembre 1917 il ministero della Guerra dispose la creazione delle "Schwere Sturmpanzer Abteilungen 1" e "2" (rispettivamente al comando dei tenenti Greif e Steinhardt): per ciascuna fu previsto un organico di cinque ufficiali, 109 tra sottufficiali e soldati e cinque A7V, oltre a nove autocarri, due automobili, una motocicletta e una cucina da campo su rimorchio. Un'Abteilung 3 – affidata al tenente Uihlein – fu attivata il 6 novembre seguente. L'Unità 1, organizzata a Berlino, fu dichiarata pronta il 5 gennaio 1918 e fu trasferita a una scuola di guida allestita presso Sedan, dove gli equipaggi poterono familiarizzare con i carri; fu durante l'addestramento che emersero la debolezza strutturale del treno di rotolamento, l'insufficiente potenza dei motori quando si affrontavano terreni ondulati o cedevoli, la tendenza dei pesanti scafi a conficcarsi di prua nel suolo o in presenza di modesti ostacoli, amplificata dalla ridotta luce libera. I componenti degli equipaggi furono tratti da diverse branche dell'esercito, come artiglieria, mitraglieri e truppe motorizzate, cui furono fornite tute in un solo pezzo confezionate in lino e fibre di asbesto; fu distribuito anche un berretto che, tuttavia, in azione era sostituito da elmetti in cuoio tipici del corpo truppe motorizzate. In caso di necessità gli A7V sarebbero stati inviati a un'officina campale avanzata a Charleroi, detta Kraftwagenpark 20 e nata nel 1917 per riparare e riarmare i carri britannici di preda bellica, poi organizzati in appositi reparti.


title: A7V

text: La prima dimostrazione ufficiale avvenne il 27 febbraio 1918 con alcuni veicoli dell'Unità 1 e truppe di fanteria d'assalto, alla presenza dell'imperatore Guglielmo II che, secondo Ludendorff, non rimase granché colpito. Per allora gli A7V avevano adottato una pittura mimetica a piccole macchie irregolari e strisce, verde chiaro, giallo limone e rosso-bruno su un fondo di Feldgrau; solo l'Unità 1 dipinse sul muso dei veicoli una versione stilizzata di "Totenkopf". Tutti i carri furono segnati con una grossa Croce di Ferro sulle fiancate che, dal maggio-giugno 1918, furono raddoppiate (due per lato) e separate dal numero individuale del mezzo nell'organico del reparto d'appartenenza. Furono spesso replicate su muso e retro dello scafo. Le esercitazioni continuarono nelle retrovie tedesche per il resto delle ostilità e, al settembre 1918, le tre Unità avevano generalizzato l'uso della Totenkopf e semplificato le linee delle Croci di Ferro.


title: A7V

text: L'Unità 1 partecipò sin dall'inizio all'imponente Offensiva di primavera sul fronte occidentale, alla guida del capitano Greiff e nel settore a sud di St Quentin; dei suoi quattro carri, però, due divennero inservibili lo stesso 21 marzo 1918 e solo i veicoli n. 501 e 506 ebbero una parte attiva nei combattimenti. La 7ª Armata pianificò per i giorni successivi l'impiego dell'Unità 1 e 2 sul fronte del fiume Ailette, a nord di Soissons, ma ogni idea in merito fu annullata dopo che le divisioni francesi lì schierate avevano preferito ripiegare su una linea più difendibile. I tre distaccamenti furono perciò riuniti e posti sotto il controllo della 2ª Armata pronta a muovere contro Cachy e Villers-Bretonneux, ma gli A7V n. 503 (Unità 3) e n. 540 (Unità 2) furono fermati da guasti, rispettivamente una testata fratturata e un cedimento del treno di rotolamento. I tredici carri rimasti furono ripartiti in tre gruppi diseguali per sostenere la 228ª Divisione nella cattura di Villers-Bretonneux, l'avanzata della 4ª Divisione Guardie a sud del villaggio e attraverso il Bois d'Acquenne, infine la 77ª Divisione della riserva nell'assalto a Cachy. Tutti gli A7V contribuirono alle prime, vittoriose fasi dell'offensiva generale del 24 aprile. I carri 526, 527 e 560, alla guida del tenente Skopnik, sfruttarono la nebbia e l'effetto sorpresa per travolgere le posizioni avanzate britanniche e Villers-Bretonneux fu preso per mezzogiorno, con perdite contenute per le truppe. A sud del paese il tenente Uihlein colse un eguale successo, pur dovendo superare una resistenza più accanita: nel carro n. 562 il conducente rimase ferito e compì una manovra affrettata, danneggiando i freni e la scatola del cambio; altri componenti dell'equipaggio rimasero uccisi poco più tardi, nel corso di un contrattacco locale della fanteria britannica, mentre l'A7V n. 506, rimasto indietro per noie al motore causate dall'intasamento degli ugelli, era finito in un grande cratere. Il n. 541 facilitò la distruzione di un caposaldo appena a sud di Villers-Bretonneux e, in mattinata, coprì la penetrazione nel Bois d'Acquenne con i n. 505 e 507.


title: A7V

text: Le operazioni del terzo gruppo, al comando del tenente Steinhardt, provocarono il primo scontro tra carri armati della storia. I due A7V 542 e 561, poco dopo l'inizio dell'attacco, avevano accentuato la marcia verso nord a causa della nebbia e della confusione. Il primo si rovesciò su un fianco in una cava di sabbia, il secondo proseguì in direzione di Cachy in una densa foschia, che solo all'ultimo momento permise all'equipaggio di scorgere tre Mark IV; nei primi minuti l'A7V riuscì a colpire e danneggiare i due Mark IV "female" (armati solo di mitragliatrici), prima di dedicarsi all'ultimo veicolo che riteneva di aver già avariato. In realtà il carro, equipaggiato con cannoni, non era stato danneggiato e riuscì a centrare il mezzo tedesco con la 25ª granata, sul lato destro della prua: diversi mitraglieri furono uccisi e il comandante del n. 561 ordinò di abbandonare il veicolo, che incassò altre due granate sulla fiancata destra. Poche ore dopo, con il Mark IV messo fuori combattimento dal tiro di un lanciamine, l'equipaggio tedesco tornò all'A7V e riuscì a ripiegare per 2 chilometri, quando i motori cessarono di funzionare: il carro fu definitivamente lasciato dov'era. Sempre nella stessa mattina del 24 aprile gli altri due corazzati di Steinhardt si erano affiancati alla 77ª Divisione per investire Cachy da est; tuttavia, l'inesperta unità fu colta alla sprovvista dalla comparsa di sette Medium Mark A Whippet, che inflissero perdite importanti alla fanteria. Il carro n. 525, in coordinamento con una batteria campale distaccata dalla 4ª Divisione Guardie, caricò i Whippet e ne seguì un brutale combattimento che vide la distruzione di quattro mezzi britannici. Nottetempo il settore fu contrattaccato da due brigate australiane e in certi punti i tedeschi arretrarono; dal comando della 2ª Armata giunse l'ordine di recuperare l'A7V 561 e far saltare in aria il n. 542, giudicato ormai perduto: la squadra di demolizione, però, perse l'orientamento nella butterata terra di nessuno, tornò indietro e finì con il distruggere il carro n. 506, ancora dietro le linee tedesche.


title: A7V

text: Circa un mese più tardi una riorganizzata Unità 2, alle dipendenze della 7ª Armata e forte di cinque carri armati, partecipò alla terza battaglia dell'Aisne nell'area di Reims, circa 150 chilometri a sud-est di Villers-Bretonneux. Già nei giorni della preparazione due A7V rimasero in panne; i rimanenti tre furono schierati in prima linea il 31 maggio 1918, giorno dell'attacco: l'A7V n. 529, in testa, fu centrato in pieno dall'artiglieria francese e gli altri due tornarono alle proprie linee poco dopo. Sorte simile ebbe la sopraggiunta Unità 1, lanciata il 1º giugno insieme a uno dei reparti dotati di Mark IV catturati e truppe di fanteria contro Fort de la Pompelle, sempre nei dintorni di Reims: due mezzi fuori uso per guasti e altri due impantanati. Il n. 527 saltò in aria per il tiro diretto dell'artigliera e il n. 526 fu recuperato dai tedeschi, ma in condizioni tanto mediocri che fu lasciato indietro. I tre provati reparti blindati furono richiamati dal fronte per un breve periodo di riposo, quindi le Unità 1 e 3 furono nuovamente spedite a nord, di rinforzo alla 18ª Armata operante a meridione di Noyon. Anche in questo settore i generali Hindenburg e Ludendorff avevano organizzato una decisa spinta contro le trincee anglo-francesi, che ebbe parziale successo; i mezzi dell'Unità 1 furono quelli che ebbero più a patire dall'opposizione avversaria e il n. 564, rimasto incastrato nelle rovine di un villaggio, fu messo fuori gioco. Il gemello n. 562 marciò dritto in un cratere, ma i tedeschi riuscirono a recuperarlo diversi giorni più tardi. Il 15 luglio l'Unità 1 tornò ad affiancare l'Unità 2 e una compagnia di blindati ex britannici nei ranghi della 7ª Armata e, questa volta, l'avanzata a Reims avvenne secondo i piani e senza perdite di veicoli. I quattro carri dell'Unità 2 furono scagliati, il 31 agosto seguente, in un affrettato contrattacco a Frémicourt e senza appoggio di fanteria, dato che la divisione che avrebbero dovuto appoggiare era già stata decimata; il n. 562, anzi, fu danneggiato nell'area di raccolta durante un bombardamento aereo. Gli altri tre A7V, una volta comparsi sulla linea degli scontri, riuscirono a fare poco e il n. 504 fu avariato per errore dall'artiglieria tedesca; a quel punto i mezzi ripiegarono e il n. 528, con i propulsori grippati, fu abbandonato dall'equipaggio. Solo il carro n. 563 riguadagnò le trincee amiche con pesanti danni. Questa sconfitta tattica decretò lo scioglimento del reparto del tenente Steinhardt, che fu amalgamato all'Unità 1. Inoltre, l'esemplare n. 562 fu giudicato ormai inservibile e cannibalizzato per mantenere in efficienza gli altri carri.


title: A7V

text: Gli A7V superstiti furono tenuti in riserva per oltre un mese, nel tentativo di riportarli alla piena efficienza, mentre si sviluppava la generale controffensiva alleata lungo l'intero fronte occidentale. Il tenente Uihlein, riassegnato alla 3ª Armata, ebbe infine ordine di appoggiare un importante contrattacco vicino a Saint-Étienne-au-Temple (sud-est di Reims) scattato il 7 ottobre e mirante ai ponti sul fiume Arne: il giorno successivo i carri tedeschi cozzarono contro elementi del 12º Battaglione corazzato britannico, dotato di Mark V e, nello scontro, i veicoli di entrambi gli eserciti applicarono con metodo tattiche come il fuoco da posizione defilata. In ogni caso, si trattò di una battaglia indecisiva che rallentò i tedeschi e permise agli Alleati di minare i ponti, circostanza che convinse la 3ª Armata a sospendere l'operazione: gli A7V tornarono tutti più o meno danneggiati. L'ultima azione degli A7V avvenne il successivo 11 ottobre nei dintorni di Iwuy, non lontano dal confine franco-belga; ai comandi dell'Unità 3 si trovavano i carri n. 501, 525, 540, 560 e 563. Assieme a nuclei di fanteria e artiglieria, gli A7V riuscirono a rintuzzare una pericolosa penetrazione di forze britanniche, ma il n. 560 perse un cingolo: non essendoci tempo e modo di prelevare il veicolo, il comandante sottotenente Volckheim si risolse a farlo esplodere e fuggì con i suoi uomini. I superstiti otto carri d'assalto ancora funzionanti furono radunati a Erbenheim, nei sobborghi di Wiesbaden, dove li colse la notizia della capitolazione della Germania (11 novembre). I reparti furono sciolti e tutti i veicoli consegnati al sopraggiunto Esercito francese, che si occupò della loro rottamazione nel corso di dicembre.


title: A7V

text: A ridosso della conclusione delle ostilità la Francia intraprese una colossale opera di bonifica e risanamento delle campagne interessate da anni di guerra, alla quale non sfuggirono i vari A7V rimasti lungo l'ex fronte occidentale. Il n. 561 fu rottamato, mentre della carcassa del n. 529 si appropriarono gli americani nel 1919: la demolirono nel 1942. Tra il 1919 e il 1921 i francesi smontarono sul posto i relitti degli esemplari n. 526 e 527. I carri n. 504 e 528, che giacevano dalle parti di Frémicourt, caddero in mano ai neozelandesi, che li trasferirono ai comandi britannici; trasportati nel Regno Unito, furono mostrati nel corso di parate e celebrazioni, quindi demoliti nel 1919. Il British Army catturò il n. 562, smantellato poco dopo, e gli australiani si erano impossessati sin dal 14 luglio 1918 del n. 506, la cui parte anteriore era stata diroccata dalla carica esplosiva piazzata dai tedeschi. L'esemplare n. 503 fu ritrovato a Charleroi, dove era giunto nell'ottobre 1918 per riparazioni ma dopo che il Kraftwagenpark 20 era stato evacuato in patria. Assai usurato, fu demolito sul posto nell'inverno dai britannici.


title: A7V

text: L'A7V aveva dimensioni 7,35 × 3,05 metri, con un'altezza di 3,30 metri e un peso pari a 27,21 tonnellate; in ordine di combattimento arrivava a circa 33,70 tonnellate. La luce libera era di 20 centimetri e non era stata prevista alcuna compartimentazione interna.


title: A7V

text: La piattaforma meccanica del carro era una versione ingrandita e rinforzata del telaio del trattore agricolo Holt, un rettangolo costituito da longheroni saldati tra loro. Il treno di rotolamento, per lato, era composto da tre carrelli con cinque ruote forate ciascuno; ogni carrello era vincolato al telaio mediante due grosse molle elicoidali, contenute in manicotti protettivi. La ruota motrice posteriore e quella folle anteriore erano entrambe a raggi: la seconda era equipaggiata con un tensionatore. I cingoli, la cui corsa superiore era sostenuta da una serie di rulli, erano larghi 500 mm e generavano una pressione al suolo di 0,60 kg/cm². Al centro del pianale fu sistemato il gruppo propulsore, formato da due Daimler 165204 affiancati: ciascun apparato era a quattro cilindri in linea, alimentato a benzina ed erogante 100 hp a 900 giri al minuto; i rispettivi alberi motore, ognuno innestante un freno a tamburo, erano quindi collegati alla scatola del cambio-differenziale marca Adler. Sul prototipo i freni erano stati asserviti a una sola leva, ma sugli esemplari di serie questa sincronizzazione fu rimossa e ogni freno ebbe la propria leva. I due pignoni deputati a trasmettere la potenza alle ruote motrici erano particolarmente voluminosi e sporgevano dal telaio, causa prima della ridotta luce libera e dei conseguenti problemi di marcia su terreni sconnessi. I Daimler erano serviti da due serbatoi da 250 litri cadauno e i fumi di scarico erano convogliati in due marmitte (una per lato), collocate a metà della fascia inferiore dello scafo. Fu infine prevista una serie di pannelli su cardini a copertura degli organi di movimento, generalmente rimossi sul campo dagli equipaggi per evitare l'accumulo di terra e detriti tra questi e le sospensioni.


title: A7V

text: Appositi supporti e agganci consentivano l'installazione dello scafo corazzato, un cassone squadrato dal tetto un poco spiovente e caratterizzato da una postazione a sbalzo, larga quanto il cassone, squadrata e rimuovibile per il trasporto ferroviario. Il lato frontale di prua e postazione era spesso 30 mm, ma era composto da acciaio dolce così come le protezioni sul retro da 20 mm. Al contrario, le fiancate avevano corazzature in acciaio trattato da 16 mm/20 mm. Il cielo era protetto da lastre spesse 15 mm e il fondo dello scafo tornava a 20 mm. Al centro del muso del veicolo era stata praticata un'apertura per accogliere l'armamento principale, un cannone Maxim-Nordenfelt da 57 mm catturato in una certa quantità in Belgio; il pezzo era stato scelto sia per la breve corsa di rinculo (150 mm) sia per l'efficacia di cui aveva dato prova, durante la battaglia di Cambrai a fine 1917, contro i carri armati britannici. All'inizio il Nordenfelt era sistemato su un affusto a cavalletto e dotato di un piccolo mantelletto, una soluzione in realtà provvisoria proposta dalla Röchling per ovviare a un problema imprevisto. Siccome i pezzi ex-belgi erano in origine piazzati in fortificazioni, si era dovuto elaborare un nuovo sistema di mira che, nei primi esemplari, si compose di un alzo e di una tacca di mira saldata sulla volata sporgente. Tuttavia la grossa apertura necessaria ad allineare mirino e tacca rappresentava una notevole debolezza e, verso la metà del 1918, fu introdotto un nuovo affusto conico con mantelletto semicilindrico (progettato dall'arsenale di Spandau per quello che avrebbe dovuto essere il successore dell'A7V): fu così eliminata ogni possibile fessura e il mirino a cannocchiale fu allineato a un piccolo foro trapanato nel mantelletto. Il nuovo congegno fu poi applicato ad alcuni dei primi A7V. Sebbene la dotazione regolamentare di granate fosse stata stabilita a 180, in realtà gli equipaggi ne caricavano fino a 300-400; solitamente la metà erano proietti a mitraglia, il resto anticarro e in minor quantità esplosivi con spoletta a impatto.


title: A7V

text: L'armamento secondario era formato da sei mitragliatrici pesanti MG 08 da 7,92 mm, due per ciascuna fiancata e due sul retro del veicolo. Le armi erano alloggiate in piccole feritoie rettangolari, ognuna dotata di mantelletto curvo con apposito foro per adoperare gli organi di mira originali, e manovrabili da un seggiolino. Sotto i seggiolini erano stivate le casse di munizioni, di solito trasportate in numero di 40-60; ogni scatola conteneva un nastro con 250 cartucce, per complessive - (ma una fonte parla di ben cartucce). Il cannone e le mitragliatrici potevano brandeggiare a sinistra e a destra su un campo di tiro di 90° e, in depressione, potevano colpire bersagli fino a 4,50 metri di distanza dal carro: perciò i lati della prua e gli spigoli laterali-posteriori risultavano zone morte. Nel caso di assegnazione a un reparto di truppe d'assalto, il veicolo poteva trasportare anche una mitragliatrice lMG 08/15, fucili e bombe a mano, da passare agli uomini nel corso dell'avanzata. I progetti dell'A7V avevano previsto pure l'installazione di due lanciafiamme al posto di altrettante MG 08, in ultimo mai attuata – fu studiata solo sull'esemplare n. 501 prima di immetterlo in servizio.


title: A7V

text: L'equipaggio per manovrare il carro e azionare l'armamento era numeroso, ben 18/19 uomini, che accedeva attraverso due portelloni ad anta singola, uno anteriore sinistro e uno posteriore destro. Il Nordenfelt e le MG 08 erano operate ciascuno da due uomini ed era presente un meccanico, incaricato di mantenere i due motori in perfetta efficienza. Un pianale fissato al di sopra dei propulsori ospitava i sedili del comandante e del pilota, in corrispondenza della postazione corazzata in rilievo che, infatti, era dotata di portelli ribaltabili. Il conducente accendeva i Daimler mediante un grosso volantino collocato alle spalle del comandante, che agiva sul motorino di avviamento, mentre un secondo volantino collocato presso la sua postazione variava il regime dei motori in caso di ampie curve; egli doveva quindi usare comandi doppi: due pedali per le frizioni, due leve con manopole dei freni integrati e altre due demandate al controllo dei cingoli (marcia avanti o marcia indietro). Alla sua sinistra era stato aggiunto un selettore di velocità per 3, 6 e 12 km/h. La visuale del pilota non era affatto buona, dato che il carro stesso occultava il terreno nelle immediate vicinanze, per una zona morta di circa 11 metri. L'A7V poteva comunque raggiungere a stento e solo su terreni preparati i 12 km/h: una velocità massima di 9/10 km/h era più realistica, sebbene una fonte parli di 15 km/h sulla stessa superficie e di appena 6 km/h fuoristrada. L'autonomia era ridotta a circa 35 chilometri su terreni sconnessi e assommava al doppio su strada. Quanto a mobilità, in ordine di combattimento il carro era capace di superare un gradino di 0,45 metri e trincee larghe fino a 2,20 metri, ma pendenze non superiori ai 16°: in generale era una macchina abbastanza impacciata e instabile, se non marciava su superfici piane.


title: A7V

text: I tedeschi erano riusciti a catturare alcuni Mark I e, nei collaudi, i tecnici avevano evidenziato la superiore mobilità del veicolo rispetto all'A7V. Dato che, ormai, il progetto era in avanzato stato di completamento, nel marzo 1917 l'ingegner Vollmer ebbe ordine dall'OHL di fornire un prototipo ispirato ai carri britannici. Vollmer e il comitato lavorarono sul telaio n. 524, uno degli ottanta avanzati dal primo ordine per 100 A7V; la forma romboidale fu abbandonata per una più a parallelogramma, cagionata dall'incremento della lunghezza. Fu mantenuta la postazione squadrata sul tetto dello scafo, dove però fu previsto trovasse posto un mitragliere che usufruiva di sei aperture (con portellini abbattibili): comandante e pilota furono spostati nella parte anteriore dello scafo. La meccanica fu mantenuta invariata ed era possibile accedere dall'esterno all'apparato motore da un grosso portello, dotato di feritoia per usare armi dall'interno. Il prototipo, battezzato A7V/U (stante per "Umlaufende Ketten", o "cingoli avvolgenti" in tedesco) richiese circa un anno per essere assemblato. Si trattava di un veicolo più lungo (8,38 metri) e largo (4,69 metri) dell'A7V, dall'altezza calata a 3,14 metri ma con una massa incrementata a 39,60 tonnellate. L'armamento era su sei mitragliatrici MG 08 e due cannoni in gondole laterali, equipaggiate con il mantelletto semicilindrico che l'arsenale di Spandau aveva progettato proprio per l'A7V/U. Tuttavia la scelta oscillava tra il Nordenfelt da 57 mm e uno dei pezzi campali tedeschi da 77 mm (FK 96 nA o FK 16, modificati in accordo all'installazione su un veicolo) e non è chiaro dalle fonti quale offensiva principale fu montata. L'equipaggio era stato ridotto a sette uomini e la corazzatura laterale era passata a 20 mm di spessore.


title: A7V

text: L'A7V/U fu collaudato il 25 giugno 1918 al poligono di Magonza. Toccò una velocità massima, su strada, di 12,5 km/h e si mosse per 30 chilometri su terreno rotto prima di esaurire i 500 litri di benzina; tuttavia mostrò di essere un pachiderma poco governabile. Furono criticati anche i cingoli avvolgenti, che accumulavano terra e sabbia sia sul tetto del veicolo, sia nelle proprie corse e nell'interno della meccanica; fu poi notata la tendenza, come per il predecessore, a sprofondare di prua nella marcia fuoristrada. I rappresentanti dell'alto comando, incerti, valutarono per un po' l'ordine di venti esemplari, ma il 12 settembre l'intero progetto fu fermato e il prototipo demolito nelle settimane successive.


title: A7V

text: Vollmer elaborò due versioni di questo mezzo, dette A7V/U2 (gondole più piccole e mitragliatrice in cupola) e A7V/U3 (armamento su sole mitragliatrici): rimasero sulla carta.


title: A7V

text: Dalla produzione del carro armato A7V era rimasti esclusi 80 telai Holt modificati. Uno fu usato per l'A7V/U e per i restanti 77 l'OHL decise la trasformazione in Überlandwagen/Geländekraftwagen, secondo il concetto formulato ed esplorato sin dall'inizio della prima guerra mondiale. Il progetto prese avvio il 6 marzo 1918 e previde l'aggiunta su tutti i lati di pannelli in legno e di una cabina a parallelepipedo in corrispondenza del gruppo motore-postazione di guida, sempre in posizione sopraelevata. Guide tubolari si arcuavano dal tettuccio agli spigoli e consentivano di stendere un telone sopra lo spazio di trasporto, capace di accogliere fino a 8 tonnellate di materiale. Il veicolo risultò pesare 18 tonnellate, data l'eliminazione di cassone corazzato e armi, e mantenne le stesse dimensioni del carro armato compresa la svantaggiosa luce libera di 20 cm. Furono adottati cingoli larghi 400 mm e la pressione specifica al suolo decrebbe a 0,50 kg/cm²; la velocità massima arrivò a 12 km/h e l'autonomia si mantenne sui 30-35 chilometri: le prove evidenziarono, inoltre, un raggio minimo di sterzata di 4,4 metri. Immessi in servizio come trattori d'artiglieria e trasporti munizioni, i Geländekraftwagen furono organizzati in cosiddette Armeekraftkolonne numerate da 1112 a 1115 e da 1117 a 1122, le ultime attivate nell'ottobre 1918. Alcuni esemplari aggiunsero un supporto per ospitare una MG 08 da 7,92 mm in funzione contraerea, oppure furono modificati per caricare due cannoni contraerei da 76,2 mm. Una fonte sostiene che la produzione di Geländekraftwagen possa essere compresa tra i 30 e i 75 esemplari.


title: A7V

text: In servizio i trattori furono criticati per l'enorme consumo di carburante e l'assenza di congegni per fissare il carico che, così, era spesso sballottato durante gli spostamenti e subiva danni. Ne fu progettata una variante che, su scafo e meccanica irrobustite, montava un escavatore con ruota a tazze per velocizzare la creazione di fossati e trincee: le ditte Orenstein & Koppel (Berlino) e Weserhütte (Bad Oeynhausen) ne fabbricarono 40-60 unità.


title: A7V

text: La caduta della monarchia prussiana e la capitolazione dell'11 novembre 1918 causarono importanti disordini e tentativi rivoluzionari in Germania. Personalità politiche e militari, dunque, fecero in modo di reincanalare molti reduci nei "Freikorps", in reparti semismobilitati e nei primi nuclei della Reichswehr. Al seguito di questi, il 15 gennaio 1919 a Berlino, apparve un A7V anomalo: quasi sicuramente si trattava di un telaio rinvenuto a Marienfelde e ricostruito a imitazione del regolamentare A7V. Privo di cannone, era stato armato con quattro lMG 08/15 piazzate agli spigoli dello scafo, complete di mantelletto semicilindrico; al posto della postazione di pilota e comandante c'erano due cupole cilindriche, ravvicinate, e i portelloni d'accesso erano simmetrici invece che sfalsati. Il mezzo recava sulla prua a "V" la dicitura "Panzerkraftwagen Abteilung - Regierungs-treue-Truppen" (ovvero "Distaccamento corazzato - truppe governative") sormontata dal tradizionale teschio a ossa incrociate. Battezzato "Hedi" o "Heidi", ne fu segnalata la presenza a Lipsia sempre nell'inverno 1919 e la Commissione militare interalleata di controllo impose perciò alla Repubblica di Weimar di consegnarlo: la cessione avvenne in estate e il veicolo fu subito demolito.


title: A7V

text: Il 15 maggio 1918 un drappello della 37ª Divisione fanteria marocchina prese possesso dell'A7V n. 542, battezzato "Elfriede" dall'equipaggio e che fu estratto dalla cava nel quale era precipitato con l'aiuto della compagnia A, 1º Battaglione carri britannico. Soldati francesi e nordafricani scattarono fotografie sul mezzo e in numerosi scrissero, con gessetti, il proprio nome o frasi sullo scafo. "Elfriede" fu portato nelle retrovie, rimesso in efficienza e collaudato con attenzione. I rapporti dell'epoca affermano che la visuale di comandante e pilota era impedita per i primi 9 metri frontali dal mezzo stesso; fu inoltre evidenziata la grande difficoltà a superare trincee e terrapieni di appena un metro. Fu constatata la vulnerabilità di feritoie, aperture e ammaccature ai proiettili delle normali armi portatili, così come l'efficacia del Puteaux SA 18 da 37 mm: da 5 metri una granata poteva perforare la corazzatura laterale (parti della quale furono rimosse all'uopo). Il carro fu spostato a Parigi e lasciato in mostra a Place de la Concorde fino al 1919, quando fu rottamato.


title: A7V

text: È rimasto un solo A7V al mondo: si tratta del n. 506 "Mephisto", che il corpo di spedizione australiano tenne per sé e portò in Australia nell'estate 1919 dopo averlo raddobbato. Lasciato all'aperto per i successivi cinquant'anni a fianco del Queensland Museum di Brisbane, nel 1972 fu sottoposto a sabbiatura e nel 1988 l'esterno, accuratamente restaurato, fu anche ridipinto sulla base di fotografie d'epoca. L'anno successivo fu trasferito all'Australian War Memorial (Canberra) che, in occasione del centenario della prima guerra mondiale, collaborò con il Queensland Museum per esibire all'aperto l'A7V. Il veicolo è stato poi riportato nell'Anzac Hall del War Memorial.


title: Henry de Montherlant

text: Di nobile famiglia, ultimo esponente della tradizione del decadentismo, fu combattente volontario nella prima guerra mondiale e, come intellettuale, ispirato da Nietzsche e Gabriele D'Annunzio nella concezione eroica e aristocratica della vita. Durante la sua vita oscillò tra estetismo paganeggiante e cattolicesimo, esprimendo nelle sue opere un certo anti-sentimentalismo, il culto dell'uomo d'azione e un forte individualismo. Dopo la seconda guerra mondiale, fu accusato di collaborazionismo "morale" con il regime filonazista di Vichy e gli fu impedito di scrivere per un anno. Riprese in seguito la sua attività. Si diede la morte nel 1972. Fu Accademico di Francia dal 1960.


title: Henry de Montherlant

text: Di origini bretoni e catalane, figlio unico di Joseph e Marguerite Camusat de Riancey e nobile progenie, trascorse i primi anni dell'infanzia accanto a un padre preoccupato delle finanze familiari, a una nonna materna corrucciata e ansiosa, agli zii e al nonno, il Conte de Riancey, uomo politico, campione della monarchia e della religione (la nobiltà risale fino a Robert Millon, Seigneur d'Abbémont, nel sedicesimo secolo; il trisavolo era stato deputato all'Assemblea nazionale e della Costituente, poi ghigliottinato); ovvero in una atmosfera di memorie dotate di spessore, castellani, antichi lombi, oggetti d'arte e da collezione, belle donne e cavalli da corsa.


title: Henry de Montherlant

text: Studiò a Sainte-Croix de Neuilly e superò il baccelleriato nel 1912. Nel 1909, avendo assistito a Bayonne a una corsa di tori, concepì grande passione per la corrida, si esercitò nell'arte di toreare, e fu proprio in occasione di una becerrada che il suo nome comparve per la prima volta su un giornale, "Le Torero" di Nîmes.


title: Henry de Montherlant

text: La tauromachia, di cui fu particolarmente appassionato (a quindici anni uccise il suo primo toro), gli ispirò uno dei suoi migliori libri: "Les Bestiaires" (1926). Nell'arte del toreare Montherlant vide l'antico culto mitraico oltre che un simbolo della passione umana; la tauromachia è trattata anche con «l'intenzione di dare al fatto di sangue radici mitiche, senso divino». Nel 1925, durante una corrida ad Albacete, un toro gli perforò il polmone destro, ferendolo gravemente.


title: Henry de Montherlant

text: Divideva il suo tempo tra il circolo sportivo «L'Auto» e il patronato cattolico «Le Bon Conseil», leggendo avidamente, disegnando e facendo i primi tentativi di scrittura giovanile ("La vie de Scipion" – mai pubblicato – quando aveva appena dieci anni e "Pro Unà Terrà", in collaborazione con Faure-Biguet, nel 1907); a venti anni pubblicò a sue spese, dopo il rifiuto di undici editori, "La Releve du Matin", un omaggio ai soldati della Grande Guerra, a cui aveva preso parte, volontario, come soldato semplice; sul fronte dei Vosgi, nel 1918, fu ferito da sette schegge di granata.


title: Henry de Montherlant

text: Rimpiangendo lo spirito della guerra e trovando il mondo del dopoguerra abietto, Montherlant sentì la necessità di dar vita con alcuni amici ad una società segreta, che fu chiamata «l'Ordre».


title: Henry de Montherlant

text: I membri de «l'Ordre» si richiamavano ai cavalieri o ai samurai e al pari di questi disprezzavano la società borghese; «non potrebbe essere altrimenti per uno che possiede una civiltà interiore più rara e più avanzata di quella che circola intorno a lui». Alla base dell'«Ordre» erano sottesi valori come la "droiture", la "fierté", il "courage", la "sagesse", poi la "fidélité", il "respect de sa parole", il "maîtrise de soi", il "désintéressement" e la "sobriété". I colori erano il nero e il bianco; le donne non erano ammesse e il cristianesimo – «tra le cause dell'indebolimento dell'esercito romano alla fine dell'Impero» – era assente. La vita dell'«Ordre» durò circa dieci mesi.


title: Henry de Montherlant

text: Nel 1922 scrisse "Le songe" e nel 1923 "Les Olympiques", opera nella quale celebrava i cultori dell'atletica leggera. Entrambi i testi sono una rassegna dei sogni eroici del giovane Montherlant. Egli cesella personaggi còlti nella solennità, quasi religiosa, dei campi di battaglia o delle palestre, esalta lo sforzo fisico, il coraggio, la virile abnegazione, il gusto dell'avventura, il superamento delle debolezze tipiche degli uomini comuni. Parallelamente, in "Aux fontaines du désir" (1927), abbracciò il culto della rinuncia come dominio di sé; il rifiuto, per Montherlant, è più nobile del desiderio.


title: Henry de Montherlant

text: I suoi primi successi furono la tetralogia "Les jeunes filles" (1936-1939; composto da: "Le ragazze da marito", "Pietà per le donne", "Il demone del bene", "Le lebbrose") e "Les célibataires" (1934). In "Les jeunes filles" Montherlant si scaglia contro il richiamo della "tendresse", contro il sentimentalismo (a cui poi contrapporrà la carità), particolarmente vivi nell'animo femminile e che rischiano di corrompere l'uomo: «La storia dell'umanità, da Eva in poi, è la storia degli sforzi fatti dalla donna, perché l'uomo sia sminuito e soffra, e divenga il suo uguale».


title: Henry de Montherlant

text: Montherlant, in quest'opera, alza la sua protesta contro un'epoca in cui i grandi valori individuali vanno spegnendosi e la democrazia diffonde conformismo. All'anticonformismo virile si contrappone, secondo l'autore, il conformismo femminile: cioè la mimetica capacità delle donne di adattarsi alla vita, di sposarla nella sua contradditorietà e mediocrità, senza mai misurarla al paragone di un'ideologia, di un assoluto. Uno dei protagonisti è Pierre Costals, un alter ego dell'autore, una sorta di esteta dannunziano simile ad Andrea Sperelli che proclama:


title: Henry de Montherlant

text: L'opera, tacciata di misoginia, fu definita da Simone de Beauvoir una «cafoneria». In questo periodo lo scrittore viaggiò molto, specie in Spagna, Italia ed Algeria.


title: Henry de Montherlant

text: Da cattolico, con venature pagane, Montherlant vide nella Chiesa romana l'erede ideale della tradizione imperiale. Nella sua opera risentì molto degli scritti di Paul Adam, Maurice Barrès (dal quale ereditò il culto dell'individualismo e della forza), Paul Bourget, André Gide; ma anche dell'influsso della grande tradizione religiosa del Seicento francese, da Racine e Corneille a Bossuet – soprattutto per lo splendore magniloquente della sua prosa e per la statura grandiosa dei suoi personaggi –, di Marco Aurelio e Seneca, dei poeti persiani Firdusi, Saˁdi, Hafez, dei cinesi Li Bai e Du Fu, della cultura giapponese dell'epoca Tokugawa.


title: Henry de Montherlant

text: Non bastano tuttavia questi autori a spiegare interamente in Montherlant l'uomo e l'artista. Ad essi si aggiungono lo Stendhal dei cinici e risoluti eroi, e Maurras, evidente nella sua influenza quando Montherlant si dichiara cattolico di tradizione ma incredulo cattolico, per la difesa di un determinato ordine temporale ma anticristiano. Su tutto incombe l'ombra di Nietzsche e quella di Gabriele d'Annunzio, che si spinse d'altra parte a complimentarsi con lui e a cui Montherlant rese ampiamente omaggio negli ultimi "carnets".


title: Henry de Montherlant

text: Dal 1932 al 1940 visse l'avant-guerre dialetticamente. Rinunciò alla pubblicazione integrale della "Rose de sable", per non mettere ulteriormente in difficoltà la sua nazione ripetutamente attaccata dagli Stati totalitari, che conteneva pagine a favore dei musulmani dell'Africa del Nord, quindi un atteggiamento critico nei riguardi della dominazione francese in Algeria («In guerra, negli stadi, avevo visto la violenza solo da pari a pari: violenza sana. Nel Nord Africa la vedo esercitata dal forte, dall'europeo, sul debole, sul nativo»). Prese a collaborare a periodici di opposte tendenze politiche ("L'Echo de Paris", "Le Figaro", "L'Intransigeant", "Le Jour", "Candide", ma anche "Le Quotidien", "La Volonté" e "Marianne"). Si compiaceva nel ricordare che il suo "Le Songe" era stato ammirato da Mussolini e Masaryk; il "Chant funèbre" da Poincaré e Hindenburg, ma anche da Romain Rolland e Vandervelde. Rifiutò premi non compatibili con alcune sue convinzioni, versandone l'ammontare equamente a soldati francesi e marocchini perché, per quanto nemici, «avevano fatto ugualmente il loro dovere»; firmò manifesti pro russi bianchi e rossi; ruppe il secondo fidanzamento nel 1934, dopo averne rotto un altro dieci anni prima.


title: Henry de Montherlant

text: Pur non aderendo alle battaglie portate avanti dagli intellettuali vicini all'Action française, sembrò risentirne in alcune dichiarazioni (ma non condivideva né lo spirito germanofobo né il «nationalisme attentiste») nelle quali si scagliò contro la democrazia e il pacifismo, ritenuti tra le cause della mancanza di qualità e dell'onore nella Francia contemporanea. In una intervista rilasciata al quotidiano algerino "Oran-Matin", pose a confronto l'efficacia delle misure di governo della Germania con la politica di "sabotage" della vita morale e dei regimi economico e sociale condotta dall'élite francese.


title: Henry de Montherlant

text: L'8 maggio 1933, sbarcato dall'Algeria, incontrò Martin du Gard con il quale avrebbe così commentato l'ascesa dei nazisti: «Mi sono sempre rifiutato di andare in Germania dopo questa guerra; eppure ero persuaso che la vita nuova [...] sì, che la vita era lì. Oggi non voglio andarci perché, in questo momento, mi piacerebbe troppo».


title: Henry de Montherlant

text: Nel 1935 firmò, più per solidarietà verso gli indigeni che per convinzione politica, un manifesto che criticava il colonialismo in genere e la politica coloniale dell'Italia in Etiopia. Critico verso lo schieramento capeggiato dai franchisti durante la guerra civile spagnola, rifiutò tuttavia l'invito di Louis Aragon a nome del governo spagnolo a recarsi a Barcellona per una conferenza, «presentendo – scrive nei "Carnets" – che una volta laggiù mi farebbero fare un giro nelle trincee, e allora sarebbe più forte di me, prenderei un fucile e ci resterei».


title: Henry de Montherlant

text: Nel 1938 pubblicò "L'Equinoxe de septembre", contro la pace di Monaco e il pacifismo francese, in cui accusò i suoi compatrioti di opporre alla «morale leonina» degli Stati totalitari una morale da «provinciali». La storica inimicizia tra Francia e Germania avrebbe dovuto risolversi, in modo cavalleresco, sul campo di battaglia. Montherlant parlava di una guerra «onorevole» contro l'«onorevole» nemico tedesco; «l'élite tedesca, affermò, aveva salvato la Germania dalle conseguenze della sua sconfitta». La Francia stava disertando la guerra, minata dall'«étranger de l'intérieur», da un nemico interno; si trattava di uno dei temi anti-dreyfusard per eccellenza propagandati dall'Action française. Nel 1940, inabile al servizio militare, si fece inviare come corrispondente di guerra del settimanale "Marianne" in Oise-et-Aisne, dove fu ferito leggermente da una bomba, riportando sette schegge non più estratte.


title: Henry de Montherlant

text: Scrisse inoltre per il teatro, specie dopo la seconda guerra mondiale, pubblicando opere come "La reine morte" (1934), "Pasiphaë" (1949), "Malatesta" (1950) e la trilogia - segnata da un rigorismo di derivazione giansenista - dei «drammi sacri»; ovvero: "Le Maître de Santiago" (1947), "La ville dont le prince est un enfant" (1951), "Port-Royal" (1954).


title: Henry de Montherlant

text: Tra gli ultimi eredi del decadentismo europeo, Montherlant unì il gusto estetizzante del passato a una vena di inquieto moralismo, che lo portò sia nei romanzi che nel teatro a scrutare il dramma di anime belle e tormentate, superiori alla comune umanità: nei suoi romanzi, in particolare, amava ritrarre personaggi eroici e moralmente perfetti.


title: Henry de Montherlant

text: Questo culto per l'eroismo lo portò a pubblicare nel 1941, su "Le Gerbe" e sulla "Nouvelle Revue Française" diretta da Pierre Drieu La Rochelle, "Le solstice de Juin"; una raccolta di articoli in cui, tra l'altro, esprimeva la sua ammirazione per l'esercito tedesco, dichiarava che la Francia era stata giustamente sconfitta e conquistata e auspicava che i tedeschi (eredi ideali pagani di Licinio sconfitto da Costantino) giungessero a far sventolare la «ruota solare» (termine indicante vari simboli, dalla svastica alla croce solare al sole nero), ossia la bandiera nazionalsocialista su Notre-Dame de Paris (sorgente su un antico tempio pagano costruito da Giulio Cesare) per instaurare un nuovo ordine. Nella «ruota solare» l'autore vide però, secondo una sua personale interpretazione, un simbolo di uno dei concetti chiave che caratterizzarono sia la sua vita sia le sue opere: e cioè l'alternanza. Tutto ciò che esiste è, per l'autore, «sottomesso all'alternanza. Chi lo comprende ha compreso tutto. Gli antichi Greci ne sono impregnati. E sembra che la Cina antica assunse come emblema il drago dalla coda oscillante, per testimoniare tale principio. La natura avanza di contrario in contrario. Nell'uomo, quel segreto piacere che egli prova a "rinnegarsi", che non è niente altro che portare alla luce le parti di se stesso che prima soffocava, è il piacere di sentire il proprio accordo profondo con l'ordine delle cose».


title: Henry de Montherlant

text: In quest'opera riprendeva anche alcune argomentazioni già affrontate in precedenza (in "Chant funèbre pour les morts de Verdun", "L'Exil" e "L'Equinoxe de septembre") come l'impossibilità di bandire la guerra dalla vita umana in quanto connaturata a quest'ultima.


title: Henry de Montherlant

text: Il libro non piacque però ai nazisti che ne vietarono la circolazione in Francia, anche se per sole tre settimane; in Belgio e in Olanda, l'interdizione durò fino alla fine della guerra. L'opera spiacque ancor più alla resistenza; inoltre André Gide accusò l'autore di "désinvolture" e nel dopoguerra André Rousseaux lo attaccò violentemente in un articolo, per «sottomissione al nemico»; nel 1962 Philippe Soupault e Robert Kanters istituirono una sorta di processo contro di lui sul settimanale "Arts".


title: Henry de Montherlant

text: Accusato di collaborazionismo, finito sulla lista di proscrizione, nel dopoguerra gli fu proibito di pubblicare per un anno. L'adesione dello scrittore al governo del Maréchal Pétain fu essenzialmente «morale» e «spirituale»; a Pétain lo legava l'aver preso parte, in qualità di segretario generale, alle operazioni di allestimento dell'Ossario di Douaumont, ma non ebbe incarichi attivi nel regime come altri, ad esempio Robert Brasillach, e difficili furono i suoi rapporti con Louis-Ferdinand Céline. Durante il procedimento epurativo ai suoi danni, Montherlant ebbe, tramite lettera pubblica, il sostegno di Odette Michéli, delegata francese della Croce Rossa, dove vengono ricordati l’"aiuto morale e intellettuale" e le "generose donazioni alla Croce Rossa svizzera" da parte di Montherlant durante la guerra, per aiutare i bambini in grave difficoltà.


title: Henry de Montherlant

text: Non mancheranno critiche dell'autore al regime di Pétain, soprattutto in merito all'educazione dei giovani: Montherlant ritenne degradante la produzione cinematografica (il suo giudizio sul cinema fu in generale negativo: definì il cinematografo «fogna del XX secolo» e Charlie Chaplin «un mediocre pagliaccio di cinema»), le riviste e le trasmissioni radiofoniche e detestabile l'istituzione della "Loterie Nationale". In linea con la politica famigliare del regime fu invece la seguente dichiarazione rilasciata a "Radio-Jeunesse": «Con le signorine farò in fretta: quando avrò detto loro "tenete in ordine la casa, fate la cucina, dei figli e l'amore", avrò detto loro tutto». Ma le critiche non riguardarono mai la politica estera; egli si limitò a denunciare gli stessi mali che avevano condotto alla disfatta della Terza Repubblica, invocando misure da parte del regime.


title: Henry de Montherlant

text: Nella Parigi occupata dai nazisti svolse un ruolo di mediatore tra la cultura francese e quella tedesca e collaborò con il "Deutschland-Frank-reich", l'annuario edito dall'Istituto tedesco di Parigi. L'invito alla collaborazione con il nemico è stato individuato in un passaggio del "Solstice de juin" in cui Montherlant afferma che si deve «fare tutto ciò che è necessario per annientare l'avversario. Ma una volta che questi ha dimostrato di avere in mano la partita, allearsi con lo stesso spirito con lui». In una conferenza del Comité France-Allemagne, introducendo l'ambasciatore tedesco Otto Abetz, ribadì quanto aveva già affermato nel 1929 in una allocuzione agli studenti tedeschi sulla "Europäische Revue": ossia il rispetto del nemico secondo un codice dei samurai del XVI secolo. Durante gli anni di Vichy fu rappresentata in serata di gala alla Comédie-Française, davanti ad una sala occupata in massima parte da ufficiali della Wehrmacht, la pièce "La reine morte", diretta da Jean-Louis Vaudoyer, che raccolse consensi da parte di Pierre Drieu La Rochelle e Lucien Rebatet. Tuttavia l'opera conteneva riflessioni amare, ma non golliste, che la censura tedesca non scoprì. Nel marzo 1944 lo scrittore subì anche una perquisizione da parte della Gestapo nella sua abitazione, ma senza conseguenze.


title: Henry de Montherlant

text: Nel dopoguerra, nel rispondere alle accuse di collaborazionismo, Montherlant sostenne che la libertà di espressione sulla stampa collaborazionista era così grande da consentirgli anche di esprimere idee opposte alla politica del regime. Tra gli articoli critici verso la dominazione tedesca l'autore indicò "Redevenons une insolente nation" e un articolo sui moralisti persiani; a proposito del quale Montherlant affermò che nulla vi è di più contrario al nazionalsocialismo della morale e della civiltà persiana del Medioevo. Ribadì, tuttavia, il proprio rispetto verso l'avversario.


title: Henry de Montherlant

text: Affascinato dalla figura di Sigismondo Malatesta, al quale si sentiva unito da un fantasioso legame di sangue, nel 1950 fece mettere in scena il dramma in quattro atti "Malatesta", che ripercorreva gli ultimi mesi di vita, dal giugno all'ottobre 1468, del condottiero e signore di Rimini. L'opera fu rappresentata eccezionalmente a Rimini, all'anfiteatro romano di Lecce, a Pescara, a Fano (che fu tra i possedimenti di Malatesta) e al Teatro Romano di Gubbio.


title: Henry de Montherlant

text: Inquadrabile nel contesto dell'anarchismo di destra o del radicalismo politico, estraneo ai movimenti politici o d'avanguardia e lontano dalla vita mondana della capitale, Montherlant fu vivacemente contestato per le sue posizioni conservatrici durante una rappresentazione del "Cardinale di Spagna" (1960) alla Comédie-Française. Più che di vero conservatorismo, per Montherlant, si può parlare di un superbo, anche se anacronistico, tentativo di riportare nelle lettere francesi, in piena civiltà di massa e letteratura sperimentale, lo splendore della tradizione.


title: Henry de Montherlant

text: Nel 1963 pubblicò, con discreto successo, "Il caos e la notte"; un ritratto, in parte grottesco, di un anarchico spagnolo incapace di approdare ad alcun significato universale; una critica sia del comunismo che della società statunitense, ma anche della Chiesa cattolica e della Spagna franchista, anche per la sua compromissione con gli Stati Uniti.


title: Henry de Montherlant

text: Appassionato di storia romana, nel 1965 fece rappresentare a Parigi il dramma "La Guerre civile", la cui trama è imperniata sulla fase conclusiva del duello tra Cesare e Pompeo. Allo scrittore interessano non le alterne vicende belliche, bensì il conflitto fra le ambizioni rivali dei due aspiranti alla supremazia entro lo Stato romano. Nel dramma tale contrasto di idee e di programmi anima il dialogo tra Pompeo e Catone, uniti soltanto nell'avversione a Cesare che non figura sulla scena, ma la domina ed è presente come un incubo minaccioso. Nel 1970 pubblicò "Le Treizième César", una raccolta di saggi composti fra il 1955 e il 1970 e consacrati a Roma antica. Nell'ultimo saggio, l'età del tredicesimo Cesare – che secondo l'autore si potrebbe chiamare anche «Progrès» – egli condanna amaramente l'epoca contemporanea.


title: Henry de Montherlant

text: Esteta armato, «anarca» – Ernst Jünger vedrà nella prefazione di "Service inutile" il Montherlant più vicino al prototipo dell'«anarca»–, la sua vita fu segnata da uno spirito di profondo anticonformismo, che lo portò nella vita come nell'arte, a sdegnare ogni forma di convenzione in contrasto con le proprie convinzioni.


title: Henry de Montherlant

text: Quando fu eletto nell'Académie française – di cui fu membro dal 1960 al 1972 –, senza aver proposto come da consuetudine la propria candidatura, egli rifiutò di indossare l'uniforme di gala e anziché pronunciare, secondo la tradizione, l'elogio funebre del suo predecessore, non esitò ad esprimere la sua divergenza di idee verso il sociologo André Siegfried.


title: Henry de Montherlant

text: Nel 1971 pubblicò il suo ultimo romanzo "Un assassin est mon maître"; giudicato una satira della società psicanalitica, costituisce anche una presa d'atto dell'antitesi tra società umanistica e cristiana e società psicanalitica, quest'ultima caratterizzata dalla assenza di carità, scopo invece essenziale – secondo l'autore – di tutte le religioni, come sintetizzato anche dal detto musulmano: Il protagonista, influenzato dall"'Introduzione alla psicoanalisi" di Freud, finisce per credere di essere affetto da una nevrosi; ma in realtà non c'è alcuna nevrosi in lui, a parte quella che viene considerata una forma di nevrosi e che si chiama «delicatezza d'animo». All'origine della sua nuova condizione c'è il crollo delle difese psicologiche che permettono all'individuo di sopravvivere – anche aggredendo a sua volta – di fronte allo spettacolo dell'«eterna bassezza dell'uomo egoisticamente integrato nella società».


title: Henry de Montherlant

text: In seguito a un'insolazione nel 1959, cominciò a soffrire di vertigini e di perdite d'equilibrio, a cui si aggiunsero l'agorafobia e la perdita quasi totale della vista in seguito a un ictus cerebrale nel 1968.


title: Henry de Montherlant

text: Divenuto quasi cieco, si suicidò nel 1972, ripetendo il gesto dei filosofi stoici che aveva pubblicamente ammirato per tutta la vita.


title: Henry de Montherlant

text: Quattro ore prima di morire dichiarò al pittore Mac'Avoy: «Sono sulla lista nera. [...] So che tutto è finito per me». Pierre Pascal, conoscente dell'autore, additò Roger Peyrefitte – noto per le sue uscite diffamatorie (anche lo scrittore cattolico e premio Nobel François Mauriac e papa Paolo VI furono tra i bersagli di Peyrefitte) – quale responsabile morale della morte:


title: Henry de Montherlant

text: Durante la sua vita Montherlant fu sempre molto riservato e non scrisse mai nulla sulla propria vita sentimentale e sessuale; nei romanzi ritenuti a sfondo autobiografico i personaggi praticano la sessualità eterosessuale. In una pagina dei suoi "Carnets" definirà l'omosessualità come una pratica del tutto naturale al contrario delle religioni, che la condannano, tutte contro-natura e irrazionali: «L'homosexualité est la nature même: on la fait passer pour vice ou maladie; elle mène à la prison, au bûcher. [...] les religions, toutes fondées sur la contre-nature et la contre-raison».


title: Henry de Montherlant

text: Nel citato libro di memorie Peyrefitte alluse a un segreto, e nel 1968 pubblicò parte della corrispondenza, secondo lui cifrata, intercorsa con Montherlant tra il 1938 e il 1941, fornendo una chiave di decifrazione che accusava lo scrittore di discutere spesso della pederastia e, indirettamente nel romanzo "Le amicizie particolari" (trasposto in film nel 1964), sostiene implicitamente che Montherlant avesse avuto rapporti omosessuali con giovani ragazzi. Questo è riportato da Pierre Sipriot nella sua biografia di Montherlant.


title: Henry de Montherlant

text: Prevedendo in un certo senso queste "rivelazioni", negli ultimi "Carnets" Montherlant le descrisse come falsità e appuntò:


title: Henry de Montherlant

text: Secondo Marie-Christine Giquel, figlioccia dell'autore, Montherlant avrebbe confidato a suo padre di avere due figli non riconosciuti (spesso si era dichiarato contrario nei suoi scritti ad avere una famiglia propria), la cui identità non è stata tuttavia stabilita. Si sa che frequentò a lungo l'insegnante e critica letteraria Marguerite Lauze (1892-1973), incontrata la prima volta nel 1926 e rivista nel 1940 a Grasse. Nel 1952 istituì un fondo a loro favore e nominò lei e suo figlio, Jean-Claude Barat, come suoi eredi testamentari. Lauze ottenne l'usufrutto dei beni dello scrittore, mentre il figlio la nuda proprietà ereditando il patrimonio di Montherlant alla morte della madre, oltre che l'incarico di esecutore testamentario. Marguerite Lauze morì solo quattro mesi dopo Montherlant. A Jean-Claude Barat fu chiesto chi fosse suo padre ed egli rispose così: "Quando mi viene chiesto se sono figlio di Henry de Montherlant, non rispondo. Ma dal momento che ha avuto quest'amicizia per noi, andrò così lontano da dirti: c'è una buona possibilità che sia così." Jean-Claude Barat fu antiquario e padre a sua volta di una figlia.


title: Henry de Montherlant

text: Tre mesi prima di togliersi la vita, Montherlant trascrisse in un messaggio indirizzato a Gabriel Matzneff una frase di Ernst Jünger sul suicidio: «Le suicide fait partie du capital de l'humanité». Questo tema era ricorrente nei suoi scritti, quasi ossessivo negli ultimi della sua vita.


title: Henry de Montherlant

text: L'ultimo giorno di vita lo scelse nell'estremo dell'estate, l'equinozio celebrato in uno scritto precedente, giovedì 21 settembre 1972. Come sempre, fece colazione in un ristorante vicino a casa, quindi dormì un poco secondo una sua abitudine. Poco prima delle quattro pomeridiane allontanò con un semplice pretesto la segretaria, poi ruppe tra i denti una capsula di cianuro e immediatamente si sparò un colpo di pistola alla gola. La segretaria, quando sentì l'esplosione del colpo, corse nella stanza da poco lasciata. La testa di Montherlant era rovesciata all'indietro e la pistola era ancora stretta nella mano.


title: Henry de Montherlant

text: Accanto al corpo, insieme a tre lettere (una per la segretaria, una per l'ufficiale giudiziario, in cui spiega che trattasi realmente di suicidio per evitare aperture di indagini, e una per suo cugino, lo scrittore cattolico Michel de Saint Pierre), fu rinvenuto un documento firmato e datato diversi mesi prima in cui lasciò scritto, accanto ad un breve messaggio d'addio ("Mio caro Claude, sto diventando cieco. Mi uccido. Ti ringrazio per quello che hai fatto per me. Tua madre e tu, siete i miei unici eredi. Molto affettuosamente") a Jean-Claude Barat, le proprie ultime volontà:


title: Henry de Montherlant

text: Fu la coerente conseguenza di un particolare modo concepire la propria esistenza. L'idea del suicidio in Montherlant non nacque da un momento di debolezza, ma trovò la sua radice in una concezione pagana della vita e nel fortissimo ideale estetico che lo animava e che lo portava a respingere ogni appannamento, ogni deterioramento. A ciò si univa la convinzione di avere esaurito il proprio compito terreno: così egli volle uscire di scena, scegliendo il suicidio, una «particella di libertà, nella necessità».


title: Henry de Montherlant

text: Montherlant tuttavia comprendeva le ragioni della morale cristiana che si opponeva al suicidio: «Se ammiro il coraggio di coloro che si suicidano — aggiungeva nello stesso testo — ammiro anche il coraggio di coloro che per quindici secoli - secoli del cristianesimo - hanno sopportato tutto, perfino le cose più atroci, senza suicidarsi. Il coraggio di morire e di non morire».


title: Henry de Montherlant

text: Per questo motivo, Montherlant pensava che il suo gesto finale non contraddicesse i principii del cristianesimo. Egli stesso annota in "La marée du Soir - Carnets 1968-1971":


title: Henry de Montherlant

text: Ma anche: «Quest'uomo che si considera cristiano, si è tirato un colpo di revolver perché non era più d'accordo col mondo che è stato creato. Ha fatto un segno di croce sul revolver, l'ha baciato e se n'è andato».


title: Henry de Montherlant

text: Inoltre, afferma di avere consultato un cattolico eminente: questi gli rispose che le cerimonie ufficiali che generalmente accompagnano la morte dei cattolici non erano necessarie e che contava soprattutto l'intenzione. Secondo questa spiegazione, che Montherlant fa sua, i funerali religiosi sono un onore che la Chiesa riserva ai suoi fedeli e che questi ultimi possono rifiutare.


title: Henry de Montherlant

text: In un primo testamento aveva lasciato scritto: «Desidero che il volto del mio cadavere venga ricoperto con la maschera di guerriero romano, che mi si posi sul letto l'Eros funebre e sul basso ventre la testa di toro di Guadalest. Che le mie ceneri vengano disperse in Roma». Le sue ceneri furono così sparse, alla presenza di un funzionario del governo italiano, dall'esecutore testamentario e presunto figlio naturale Jean-Claude Barat e dallo scrittore Gabriel Matzneff sulle lastre del pavimento del Tempio di Portuno, nel Tevere, nei pressi dell'Isola Tiberina e – come raccontò Matzneff nel "Figaro" – sul Foro, lanciate da «un muretto a gomito che domina l'arco di Settimio Severo e la Curia e che, secondo una tradizione antica, è il punto preciso in cui Remo e Romolo furono allattati dalla Lupa». Era la notte tra il 21 e il 22 marzo 1973, equinozio di primavera: «La luna alta nel cielo» – scrive Matzneff – «rischiarava il paesaggio di morte ed un complice vento portò Montherlant verso l'angolo occidentale della basilica Emilia, là dove l'Argileto sfocia sul Foro... Simili alle ali diafane di una farfalla, alcune ceneri caddero volteggiando sulle foglie degli oleandri». Matzneff aggiunse che:


title: Henry de Montherlant

text: Questo desiderio, «essere ridotto in ceneri dal fuoco, affinché fossero disperse a brezza leggera sul Foro, tra i Rostri e il Tempio di Vesta», riferito da Pierre Pascal a Julius Evola (autore elogiato da Montherlant nei suoi ultimi anni), fu alla base della volontà testamentaria simile espressa dal filosofo italiano alla sua morte nel 1974. I suicidi di Yukio Mishima (1970) e Dominique Venner (2013) sono stati paragonati all'estremo gesto di Montherlant, e in particolare si è sostenuta un'influenza sul pensiero di Venner (suicida nella cattedrale di Notre-Dame), dello scritto di Montherlant "Il solstizio di giugno".


title: Goldfrapp

text: I Goldfrapp sono un gruppo musicale inglese formatosi a Londra nel 2000 e costituito da Alison Goldfrapp (voce, sintetizzatore) e Will Gregory (sintetizzatore).


title: Goldfrapp

text: Alison Goldfrapp inizia l'attività di cantante nei primi anni novanta, collaborando tra gli altri con gli Orbital, i Portishead e i Tricky. Nel 1999 conosce casualmente il produttore discografico Will Gregory, che aveva già ascoltato una "demo" della ragazza e la invita a registrare un pezzo per un suo lavoro; dopo alcuni mesi di collaborazione, i due decidono di formare un gruppo musicale chiamato Goldfrapp.


title: Goldfrapp

text: Nel 2000 i Goldfrapp firmano un contratto discografico con l'etichetta Mute Records, avente sede a Londra, e cominciano sùbito le registrazioni per l'album di debutto, "Felt Mountain", pubblicato nel mese di settembre; al suo interno sono contenuti i successi "Utopia" e "Lovely Head", quest'ultimo conosciuto in Italia grazie ad uno spot televisivo di BMW. Per promuovere l'album, organizzano concerti non solo in Europa ma anche in Nord America, dove suonano a supporto dei Doves e dei Nick Cave & the Bad Seeds; i due fanno gruppo con la tastierista Angela Pollack, il batterista Rowan Oliver e il violinista italiano Davide Rossi.


title: Goldfrapp

text: Il secondo album, "Black Cherry", viene registrato in uno studio a Bath e pubblicato nel 2003; l'approccio musicale si discosta dal trip hop del precedente lavoro e si avvicina all'electro pop. Anche questo album ottiene consensi di pubblico e di critica sia negli Stati Uniti che in Gran Bretagna, dove diventa disco di platino.


title: Goldfrapp

text: Nel 2003 Alison Goldfrapp decide di modificare la propria immagine, ispirandosi in parte all'attrice Marlene Dietrich e all'amore della cantante per gli animali. A partire da marzo, il gruppo intraprende un tour per promuovere il disco chiamato "Black Cherry Tour". Nel 2004 il tour fa tappa in Australia, Giappone, Europa e Nord America. Il gruppo suona a supporto dei Duran Duran.


title: Goldfrapp

text: Il terzo album "Supernature" viene pubblicato nell'agosto 2005. Il suono del gruppo si mantiene sull'elettronica, ma si avvicina al glam-rock. L'album, che viene certificato disco di platino in Inghilterra nel 2008, riceve una nomination ai Grammy Award 2007 nella categoria "miglior album di musica elettronica/dance". Il singolo "Ooh La La" diventa un successo e viene seguito dai pezzi "Number 1", "Ride a White Horse" e "Fly Me Away".


title: Goldfrapp

text: Nel frattempo, nel 2006, i Goldfrapp avevano pubblicato la versione remix di "Supernature", chiamata "We Are Glitter" e diffusa nel Nord America e contenente anche un inedito, il brano "Chic Satin" dei Flaming Lips remixato dagli stessi Goldfrapp.


title: Goldfrapp

text: Iniziano a lavorare sul quarto album alla fine del 2006 a Bath. I lavori però non proseguono per il meglio e il successivo disco "Seventh Tree" verrà pubblicato solo nel febbraio 2008. Il disco, caratterizzato da un suono che parte dal pop per spaziare nella musica ambient e downtempo, esordisce alla seconda posizione nella classifica inglese. Il primo singolo estratto è "A&E", seguito da "Happiness" e "Caravan Girl".


title: Goldfrapp

text: Nel 2008 Alison Goldfrapp ridisegna nuovamente la propria immagine e si veste come un'artista circense, sfruttando molto i colori bianco e fluo.


title: Goldfrapp

text: Nel marzo 2010 viene commercializzato il quinto album, intitolato "Head First" e anticipato dalla pubblicazione del singolo "Rocket". Questa volta il suono del gruppo si fa notevolmente riconducibile alla musica disco puramente anni ottanta. L'album ottiene una nomination ai Grammy Award 2011 come "miglior album di musica elettronica/dance" dell'anno. Il secondo singolo estratto sarà "Alive", mentre il terzo è "Belevier", prodotto insieme a Davide Rossi e Vince Clarke.


title: Goldfrapp

text: Nel febbraio 2012 i Goldfrapp pubblicano una raccolta di hit chiamata "The Singles" e contenente tutto il materiale distribuito in precedenza come singoli e due brani nuovi appena registrati.


title: Goldfrapp

text: Il 15 luglio 2013 viene pubblicato il singolo "Drew". Il 9 settembre seguente viene pubblicato il nuovo album, dal titolo "Tales of Us".


title: Goldfrapp

text: Nel marzo 2017 pubblicano "Silver Eye", anticipato dal singolo "Anymore", diffuso nel mese di gennaio 2017.


title: Courtrai

text: Courtrai (in neerlandese Kortrijk, in fiammingo "Kortryk", in italiano storico "Cortraco") è una città e comune di 75.000 abitanti del Belgio fiammingo, nella provincia delle Fiandre Occidentali, situata su diversi rami del fiume Lys. La città è capoluogo dell'omonimo circondario che conta circa 280.000 abitanti.


title: Courtrai

text: La città si trova a nord-est della città francese di Lilla e a sud-ovest di Gand. La lingua della città è il neerlandese. Il territorio comunale comprende la storica città di vera e propria e 6 città minori, annesse successivamente all'istituzione del comune: Aalbeke, Bellegem, Bissegem, Heule, Marke e Kooigem.


title: Courtrai

text: Codici di avviamento postale: B-8500, B-8501, B-8510 e B-8511. La città di Courtrai è la sede di istituzione universitarie KULAK, KATHO e HOWEST. La città è un importante crocivia di assi autostradali europee E17 (Copenaghen-Anvers-Gand-Courtrai-Lilla-Paris) ed E403 (Bruges-Courtrai-Tournai).


title: Courtrai

text: Courtrai è situata nel Belgio occidentale, nel sud della provincia delle Fiandre Occidentali, a breve distanza dal confine francese. La città è situata lungo le rive del fiume Lys, a 93 km ad ovest di Bruxelles, a 48 km a sud-ovest di Gand e a 30 km a nord-est di Lilla.


title: Courtrai

text: Sono state trovate scarse tracce di attività umane antecedenti il periodo gallo-romano. Le prime fortificazioni furono realizzate dopo la vittoria sui Menapi da parte di Giulio Cesare nel I secolo a.C. L'insediamento inizialmente era noto come "Cortoriacum".


title: Courtrai

text: I Franchi subentrarono ai Romani nella regione attorno al IV secolo e la amministrarono con il nome di "Pagus Flandrensis". Le incursioni normanne del IX secolo indussero Baldovino I, conte delle Fiandre a rinforzare le fortificazioni preesistenti per ristabilire le rotte commerciali marittime.


title: Courtrai

text: Courtrai ottenne lo statuto cittadino nel 1190; la popolazione iniziò ad aumentare e furono realizzate nuove mura e canali. Nel Medioevo la città prosperò grazie all'industria tessile, ma subì anche gli effetti del conflitto tra la Francia e il Conte delle Fiandre. Il 18 maggio 1302, a seguito della rivolta anti-francese esplosa a Bruges qualche giorno prima, tutti gli abitanti francofoni di Courtrai vennero massacrati.


title: Courtrai

text: La "battaglia degli speroni d'oro" (""Guldensporenslag""), svoltasi l'11 luglio 1302 sulla piana di Groninga nei pressi di Cortraco, oppose il Re di Francia alle milizie delle città fiamminghe insorte contro il dominio della Francia di Filippo IV di Francia. Per i comuni fiamminghi la vittoria ottenuta ebbe risvolti politici solo parziali, Filippo IV riuscì infatti ugualmente a mantenere il dominio della zona francofona delle Fiandre.


title: Courtrai

text: Tra il XVI e il XVII secolo la città si trovò coinvolta nella Guerra degli ottant'anni tra i francesi da una parte e spagnoli dall'altra. Successivamente fu anche sotto dominio dell'Impero austriaco.


title: Courtrai

text: Dopo l'occupazione napoleonica arrivò l'industrializzazione, specialmente nel settore tessile, che fece di questa città una delle capitali della produzione del lino. Il 21 luglio 1944 Courtrai, che era diventata un fondamentale snodo ferroviario per la Germania nazista, venne pesantemente bombardata dall'aviazione alleata.


title: Courtrai

text: Courtrai ha tre università: la KULAK ("Katholieke Universiteit Leuven Campus Kortrijk"), sezione della Katholieke Universiteit Leuven, la KATHO (Katholieke Hogeschool Zuid-West-Vlaanderen) e la HOWEST.


title: Courtrai

text: Courtrai è un importante snodo stradale in quanto situato all'intersezione delle autostrade A14 Anversa-Tourcoing, A17 Bruges-Tournai e A19 per Ypres.


title: Courtrai

text: La stazione di Courtrai è situata lungo la linea 50 Gand-Mouscron ed è capolinea delle linee 66 per Bruges e 69 per Poperinge.


title: Douglas Emerson

text: Ha interpretato Scott Scanlon, l'amico di David Silver (Brian Austin Green), nel telefilm cult degli anni '90 Beverly Hills 90210 nella prima e seconda stagione. Esce di scena quando, armeggiando la pistola del padre, viene per errore colpito a morte.


title: Douglas Emerson

text: La sua rapida uscita dal cast lo ha fatto ben presto dimenticare, al contrario dei suoi colleghi più "fortunati". Con Beverly Hills 90210 infatti si può dire che abbia chiuso con il cinema e la tv nonostante avesse in precedenza recitato in altri film, tra cui Blob - Il fluido che uccide nel 1988, e abbia fatto da comparsa in altre fiction televisive. Sposato, è entrato nell'United States Air Force da cui ha preso congedo nel 2003.


title: Robert B. Weide

text: Noto principalmente per aver prodotto e diretto molti degli episodi della serie "Curb your enthusiasm " con Larry David, per la quale ha vinto 3 Premi Emmy e per aver diretto il documentario "Woody " (2012) incentrato su Woody Allen. Nel 1998 il suo film " " ha ricevuto una candidatura per l’Oscar al miglior documentario.


title: Transistor Darlington

text: I Darlington sono facilmente integrabili in una singola fusione NPN o PNP, in quanto entrambi i collettori sono posti in parallelo e connessi al substrato del Silicio e la connessione tra la base del finale e l'emettitore del pilota è realizzata con una metallizzazione simile a quella delle connessioni di base ed emettitore.


title: Transistor Darlington

text: Spesso i Darlington integrati posseggono un diodo in antiparallelo costituito da una giunzione BC, ottenuto al costo di una piccola porzione di superficie del Silicio.


title: Transistor Darlington

text: Solitamente i transistor Darlington integrati vengono usati come interruttori in un ampio range di tensione e corrente, nelle versioni di potenza possono pilotare relè, solenoidi e motori in corrente continua e passo-passo (step motor). Inoltre, grazie alla loro elevata potenza e la bassa potenza richiesta per il pilotaggio, vengono impiegati negli amplificatori audio a medioalta potenza sonora.


title: Transistor Darlington

text: Fra i pregi è da ricordare l'elevata resistenza d'ingresso. Anche l'impossibilità di saturazione del finale, qualora questa non sia desiderabile, diventa un pregio.


title: Transistor Darlington

text: Alcuni Darlington integrati contengono un diodo tra la Base del sistema e quella del finale per accelerare lo svuotamento delle minoritarie, sebbene il risultato non risulti così efficace come il pilotaggio a tensione di Zener della giunzione BE dei transistor singoli.


title: Transistor Darlington

text: La doppietta e la tripletta di George Clifford Sziklai uniscono al guadagno dei transistor Darlington la bassa caduta di tensione della propria struttura a coppia complementare e nella doppietta corrisponde alla somma della tensione di saturazione dei due o tre transistor dello stadio Sziklai.


title: Transistor Darlington

text: La doppietta Sziklai non viene solo utilizzata negli stadi di potenza ma anche in quelli di segnale sotto il nome di "Buffer di White" fig 9.10, in cui lo stadio, pur mostrando grossolanamente un comportamento da transistor, esprime delle prestazioni di gran lunga superiori. La tripletta PNP è come il circuito qui a lato ma con un PNP in più all'ingresso (dove il collettore diventa emettitore e viceversa) e mostra un guadagno tra 100 000 e oltre il milione.


title: Transistor Darlington

text: Un grande vantaggio della tripletta è quella di vedere alla base un semplice transistor di piccolo segnale la cui temperatura è facilmente controllabile e poter quindi regolare agevolmente il punto di riposo in classe AB dei finali di potenza audio Hi-Fi.


title: Transistor Darlington

text: Il motivo per cui non si trovano in commercio né doppiette né triplette Sziklai integrate è dovuto al problema di realizzare in una singola fetta di silicio sia i PNP sia gli NPN senza generare delle strutture parassitarie SCR, col pericolo di generare dei "latch-up" ai transitori sia di tensione, sia di corrente.


title: Transistor Darlington

text: La doppietta non dev'essere necessariamente fatta solo di transistor bipolari ma si possono mettere all'ingresso sia i JFET, sia i MOSFET e l'assenza di una corrente d'ingresso conferisce al sistema un guadagno infinito; gli IGBT sono un esempio di doppiette ad ingresso MOSFET contenenti un SCR parassita.


title: Transistor Darlington

text: La foto a fianco mostra un Darlington integrato MJ1000 progettato dalla Motorola, aperto (scoperchiato). Nella foto le strutture interdigitate sono i transistor. Le 2 resistenze (da 4kΩ quella tra Base ed Emettitore del driver, da 60 Ω tra Base ed Emettitore del finale) sono ricavate dalla resistività di base rbb' e verosimilmente sono poste sotto le metallizzazioni di Base o di Emettitore o tra di esse. Il piccolo transistor inferiore è il driver e la connessione diretta verso il piedino in basso corrisponde elettricamente alla sola area della sua Base. L'Emettitore del transistor finale è connesso al terminale superiore del contenitore TO3.


title: Transistor Darlington

text: I Collettori in parallelo sono connessi al substrato e quindi saldati al contenitore con una lega eutettica a bassissima resistenza, tanto termica quanto elettrica, basati su Oro e Germanio in lega Au 88% / Ge 18% con il punto di fusione a 340÷350 °C.


title: Luna/Chissà se mi ritroverai

text: Durante l'estate di quell'anno il brano ha raggiunto la prima posizione in hit parade, risultando il quarto singolo più venduto del 1980.


title: Luna/Chissà se mi ritroverai

text: La canzone, composta dallo stesso Togni insieme a Guido Morra, fa parte del suo secondo LP, pubblicato nello stesso anno, intitolato "...e in quel momento, entrando in un teatro vuoto, un pomeriggio vestito di bianco, mi tolgo la giacca, accendo le luci e sul palco m'invento...".


title: Luna/Chissà se mi ritroverai

text: "Luna" era nata con il titolo di "Anna". Quando il pezzo era già pronto, poco prima di inciderlo, di fronte all'alba di una mattina milanese in cui le prime luci si affiancavano alla luna che stava per sparire, Gianni Togni ebbe l'intuizione che portò al nome finale.


title: Luna/Chissà se mi ritroverai

text: Nel 2020 partecipa al concorso radiofonico "I Love My Radio", a cui hanno preso parte in totale 45 canzoni.


title: Luna/Chissà se mi ritroverai

text: Il 19 luglio 2019 Jovanotti, per celebrare il cinquantesimo anniversario dello sbarco sulla luna, ha pubblicato a sorpresa la cover del brano.


title: Luna/Chissà se mi ritroverai

text: Gianni Togni dice della cover: "Mi è piaciuto molto l’arrangiamento minimalista, quanto intelligente, di Rick Rubin, che sposa perfettamente l’interpretazione sicura e senza troppi fronzoli di Jovanotti".


title: Fionda

text: La fionda è una piccola arma da lancio manuale costituita da una impugnatura che si biforca in due rami tanto da ricordare la forma della lettera Y. Ciascuna estremità dell'arma è unita da un laccio elastico al cui centro viene posta una toppa atta ad ospitare il proiettile.


title: Fionda

text: Già nell'antichità la fionda era usata come arma. La si trova nell'Eneide, impugnata da Mezenzio durante la guerra tra italici e troiani: con essa il tiranno etrusco colpisce a morte un giovane siculo (figlio di Arcente), che aveva lasciato la sua patria per aggregarsi a Enea.


title: Fionda

text: La scoperta di fibre dalle caratteristiche elastiche maggiori e l'utilizzo per l'impugnatura di materiali più leggeri e resistenti ha portato alla produzione di fionde con una capacità di lancio notevolmente superiore a quelle iniziali.


title: Fionda

text: Le fionde dipendono da materiali elastici forti, tipicamente gomma naturale vulcanizzata o equivalente come tubi di gomma siliconica, e quindi risalgono non prima dell'invenzione della gomma vulcanizzata da parte di Charles Goodyear nel 1839 (brevettata nel 1844). Nel 1860, questo "nuovo motore" aveva stabilito una reputazione per l'uso da parte di giovani in atti di vandalismo. Per gran parte della loro storia antica, le fionde erano un oggetto "fai da te", tipicamente costituito da un ramo biforcuto per formare il manico a forma di "Y", con strisce di gomma tagliate da oggetti come camere d'aria o altre fonti di buona gomma vulcanizzata, e sparando pietre di dimensioni adeguate.


title: Fionda

text: Sebbene le prime fionde fossero per lo più associate a giovani vandali, potevano essere efficaci armi da caccia nelle mani di un utente esperto. Sparando proiettili, come palle di piombo, pallettoni, cuscinetti a sfera d'acciaio, pallini per fucili ad aria compressa o piccoli chiodi, una fionda era in grado di prendere selvaggina come quaglie, fagiani, conigli, colombe e scoiattoli. Mettere più palline nella sacca produce un effetto fucile (anche se non molto preciso), come sparare una dozzina di BB alla volta per cacciare piccoli uccelli. Con l'aggiunta di un adeguato riposo, la fionda può essere utilizzata anche per scoccare frecce, consentendo la caccia di selvaggina di media taglia a corto raggio.


title: Fionda

text: Sebbene le fionde prodotte in commercio risalgano al più tardi al 1918, con l'introduzione dello Zip-Zip, un modello in ghisa, fu solo negli anni del secondo dopoguerra che le fionde videro un aumento di popolarità e legittimità. Erano ancora principalmente costruiti in casa; un articolo di "Popular Science" del 1946 descrive in dettaglio un costruttore di fionde e un cacciatore che usa fionde costruite in casa fatte con bastoncini di Cornus biforcuti per prendere piccola selvaggina a distanze fino a 9 m (30 piedi) con pallettoni di piombo n. 0 (8 mm [0,32 pollici] di diametro).


title: Fionda

text: L'azienda Wham-O, fondata nel 1948, ha prodotto la fionda "Wham-O". Era fatto di legno di frassino e usava elastici piatti. Il Wham-O era adatto per la caccia, con un peso di trazione fino a 200 newton (45 libbre di forza), ed era disponibile con un poggia-freccia.


title: Fionda

text: La "National Slingshot Association" è stata fondata negli anni '40, con sede a San Marino, California. Ha organizzato club e competizioni di fionda a livello nazionale. Nonostante la reputazione della fionda come strumento di delinquenza giovanile, la NSA ha riferito che l'80% delle vendite di fionda era a uomini di età superiore ai 30 anni, molti dei quali professionisti. John Milligan, un produttore part-time della "John Milligan Special" con telaio in alluminio (una fionda da caccia), ha riferito che circa un terzo dei suoi clienti erano medici.


title: Fionda

text: La metà degli anni '50 vide due importanti innovazioni nella produzione di fionde, caratterizzate dal "Wrist-Rocket" prodotto dalla "Saunders Archery Co." di Columbus, Nebraska. Il Wrist-Rocket era costituito da aste in lega di alluminio piegate che formavano non solo il manico e la forcella, ma anche un tutore che si estendeva all'indietro sul polso e forniva supporto sull'avambraccio per contrastare la torsione delle fasce. Il Wrist-Rocket utilizzava anche tubi di gomma chirurgici anziché fasce piatte, attaccati alle estremità della forcella rivolte all'indietro facendo scorrere le estremità del tubo sulle punte delle forcelle, dove veniva trattenuto per attrito o aderito con l'aggiunta di colofonia liquida.


title: Fionda

text: La prima produzione della fionda Wrist-Rocket è stata uno sforzo congiunto tra Saunders Archery Co., che ha inventato il marchio e ha sviluppato il macchinario di formatura automatizzato, e Mark Ellenburg che ha ideato il design di base. Pochi anni dopo Mark Ellenburg si separò fondando la sua società chiamata "Tru-mark Manufacturing Company". Oggi Saunders Archery è ancora un importante innovatore nel settore delle fionde con la sua linea di fionde a banda piatta che utilizzano clip di bloccaggio per il fissaggio e l'accordatura della fascia.


title: Fionda

text: Le fionde vengono anche occasionalmente utilizzate nella pesca con l'amo per disperdere l'esca su un'area d'acqua, in modo che i pesci possano essere attratti.


title: Fionda

text: Esiste anche un derivato casalingo di una fionda, costituito da un palloncino di gomma tagliato a metà e legato a un oggetto tubolare come il collo di una bottiglia di plastica, o un tubicino. Il proiettile viene inserito attraverso il tubo e nel palloncino tagliato e l'utente allunga il palloncino per lanciare il proiettile. Queste cosiddette "pistole a palloncino" sono talvolta realizzate in sostituzione della normale fionda e sono spesso utilizzate per creare l'effetto "fucile" con più proiettili sparati contemporaneamente.


title: Fionda

text: Può essere montato un sostegno per il polso sul manico per evitare errori di tiro o ferite alle mani. Viene normalmente impugnata nella mano non dominante mentre i lacci elastici vengono tesi dall'altra mano fino alla tensione totale. L'obiettivo da colpire viene fissato in mezzo alla biforcazione dell'arma.


title: Fionda

text: Le fionde sono state usate come armi militari, ma principalmente dalle forze di guerriglia a causa delle risorse primitive e della tecnologia necessarie per costruirne una. Prima dell'invasione dell'Iraq nel 2003, Saddam Hussein pubblicò un video di propaganda che mostrava le fionde come una possibile arma di ribellione da usare contro le forze d'invasione.


title: Fionda

text: Le fionde sono state utilizzate anche dai militari per lanciare veicoli aerei senza pilota (UAV). Due membri dell'equipaggio formano la forcella, con un cavo elastico teso tra loro per fornire energia per lanciare il piccolo aereo.


title: Fionda

text: Nella battaglia di Marawi, i soldati d'élite "Scout Rangers" dell'esercito filippino sono stati osservati mentre usavano fionde con granate come mortaio improvvisato per eliminare i terroristi del Gruppo Maute e Abu Sayyaf.


title: Fionda

text: Uno dei pericoli insiti nelle fionde è l'alta probabilità che le fasce falliscano. La maggior parte dei cinturini sono realizzati in lattice , che si degrada con il tempo e l'uso, causando il danneggiamento dei cinturini sotto tensione. I guasti all'estremità della sacca sono i più sicuri, poiché provocano il rimbalzo del cinturino lontano dall'utente. I guasti all'estremità della forcella, tuttavia, rimandano il cinturino verso il viso del tiratore, che può causare lesioni agli occhi e al viso. Un metodo per ridurre al minimo la possibilità di un guasto all'estremità della forcella consiste nell'utilizzare una fascia conica, più sottile all'estremità della sacca e più spessa e resistente all'estremità della forcella. I modelli che utilizzano parti sciolte alla forcella sono i più pericolosi, in quanto possono far sì che quelle parti vengano spinte indietro verso la faccia del tiratore, come l'attacco a sfera utilizzato nella linea di fionde Daisy "Natural". La fascia poteva scivolare fuori dalla fessura in cui era appoggiata e la palla dura nel tubo provocava cecità e denti rotti. I modelli Daisy che utilizzano fasce tubolari semplici non sono stati coperti dal richiamo, perché il tubo elastico non causa gravi lesioni in caso di guasto. Un altro grosso pericolo è la rottura della forcella; alcune fionde commerciali realizzate con una lega di zinco economica possono rompersi e ferire gravemente gli occhi e il viso dei tiratori.


title: Fionda

text: Molte giurisdizioni vietano l'uso di fionde rinforzate. Ad esempio, la legge penale di New York 265.01 lo definisce un reato di classe 4.


title: Fionda

text: Nella serie animata "I Simpson", il personaggio di Bart Simpson usa spesso una fionda. In un episodio è presente anche un negozio chiamato "The Art of Slingshot (L'arte della fionda)""."


title: Fionda

text: Nella serie a fumetti (e nelle relative trasposizioni animate e cinematografiche) "Dennis the Menace" il protagonista usa a volte una fionda.


title: Engramma

text: Un engramma è un ipotetico elemento neurobiologico che consentirebbe alla memoria di ricordare fatti e sensazioni immagazzinandoli come variazioni biofisiche o biochimiche nel tessuto del cervello e di altre strutture nervose. Un engramma è perciò una sorta di traccia mnemonica che si organizza nel sistema nervoso come conseguenza di processi di apprendimento e di esperienza.


title: Engramma

text: Il termine engramma risale al biologo tedesco Richard Semon, che nel 1904 usò il termine nel suo libro "Die mneme" per riferirsi alla rappresentazione neurale di una memoria.


title: Engramma

text: L'engramma era per l'autore un cambiamento permanente nel sistema nervoso, la traccia mnestica che conserva gli effetti dell'esperienza nel tempo.


title: Engramma

text: Ulteriori ricerche permisero di constatare che l'engramma non si localizzava in alcuna area specifica del cervello del ratto, ma che la memoria era ampiamente diffusa su tutta la corteccia cerebrale.


title: Engramma

text: Il termine fu infatti ripreso nel 1950 del neuroscienziato Karl Lashey, che lo identificava con un cambiamento transitorio o permanente nel cervello derivante dalla codifica di una esperienza.


title: Engramma

text: Una possibile spiegazione per il fallimento della ricerca nell'individuare l'engramma nei ratti è che molti tipi di memoria (ad esempio la memoria visiva-spaziale, l'odore, ed altri) vengono utilizzati nell'elaborazione di compiti complessi, ad esempio per i ratti nel muoversi all'interno di un labirinto.


title: Engramma

text: I neuroscienziati concordano sul fatto che i tipi di memoria coinvolta nell'esecuzione di compiti complessi vengono ad essere distribuiti tra tutta una varietà di sistemi neurali. Ciò nonostante certi tipi di conoscenza possono essere rielaborati e contenuti in specifiche regioni del cervello.


title: Engramma

text: Complessivamente, i meccanismi della memoria restano poco conosciuti. Alcune parti del sistema nervoso, come ad esempio il cervelletto, il corpo striato, la corteccia cerebrale, l'ippocampo, l'amigdala si pensa che svolgano un ruolo importante nella memoria. L'ippocampo secondo alcuni neuroscienziati sarebbe coinvolto nell'apprendimento spaziale e verbale, e sarebbe utile nel consolidamento della memoria a breve termine in memoria a lungo termine.


title: Engramma

text: Secondo la teoria, uno stesso evento, fatto di immagini, suoni, azioni, parole, emozioni, verrebbe codificato in diverse aree del cervello, collegate tra di loro da collegamenti sinaptici, e collegate con altre informazioni che danno senso compiuto all'esperienza fatta. Questa rete di connessioni neurali che codificano la stessa esperienza, costituisce l'engramma.


title: Engramma

text: Ad oggi il concetto di engramma, pur venendo ammesso in neuroscienza come un'entità astratta non è chiaramente definito, né sono definiti i suoi meccanismi basilari.


title: Engramma

text: «La ricerca ad oggi ha rivelato che i concetti di oggetti (come quello di martello) sono neuralmente rappresentati in molteplici regioni del cervello, corrispondenti ai vari sistemi cerebrali coinvolti nelle interazioni fisiche e mentali con il concetto. Il concetto di martello integra che aspetto abbia, per cosa si utilizza, come si impugna, etc., risultando quindi in una rappresentazione neurale distribuita su aree sensorie, motorie e associative.».


title: Yolanda Díaz

text: Membro del Congresso dei Deputati dal 2016, in precedenza è stata consigliere comunale di Ferrol (2003-2012), membro del Parlamento della Galizia (2012-2016) e coordinatrice nazionale di Esquerda Unida (UE) (il ramo galiziano di Sinistra Unita) dal 2005 al 2017. Dal 13 gennaio 2020 è Ministro del Lavoro del Governo Sánchez II.


title: Yolanda Díaz

text: Nata a Fene il 6 maggio 1971, accanto al mastodontico cantiere navale di Astilleros y Talleres del Noroeste (ASTANO), è membro di una famiglia di rinomati sindacalisti di Galizia, attivi nella militanza anti-franchista. Si è unita al Partito Comunista di Spagna in tenera età. Díaz si è laureata in giurisprudenza presso l'Università di Santiago de Compostela (USC), e dopo aver conseguito tre master post-laurea, ha iniziato a lavorare come paralegale per uno studio legale, registrandosi successivamente come avvocato e apertura del proprio studio legale, specializzato in diritto del lavoro.


title: Yolanda Díaz

text: È entrata in politica istituzionale nel 2003, quando è diventata membro del consiglio comunale di Ferrol. Nel 2005 è stata eletta leader (coordinatore nazionale) di Esquerda Unida (UE), la federazione galiziana di Sinistra Unita (IU). Si è candidata nella lista della coalizione di sinistra galiziana alternativa (AGE) tra UE e Anova rispetto alle elezioni regionali galleghe di ottobre 2012, diventando membro del IX Parlamento della Galizia in rappresentanza di La Coruña. Ha concorso nella lista di En Marea per le elezioni generali del 2015 diventando deputata dell'undicesima legislatura. Ha riottenuto il suo seggio alle elezioni generali del 2016, aprile 2019 e novembre 2019, correndo rispettivamente come candidato per le alleanze En Marea, En Común – Unidas Podemos e Galicia en Común. Ha lasciato il ruolo di coordinatore generale dell'UE nel giugno 2017, sostituita da Eva Solla.


title: Yolanda Díaz

text: Nominata Ministro del lavoro e dell'economia sociale del governo Sánchez II, ha prestato giuramento il 13 gennaio 2020. Díaz, che ha posto la lotta contro il lavoro precario come obiettivo principale del suo mandato, ha promesso poi di abrogare la riforma del mercato del lavoro del 2012.


title: Yolanda Díaz

text: In qualità di Ministro del Lavoro ha preso parte alla trattativa che ha portato all'aumento del salario minimo a 950 euro, oltre alla deroga al licenziamento per congedo medico. Ha inoltre partecipato all'invio di ispezioni del lavoro al settore agricolo per monitorare le condizioni di lavoro dei lavoratori del settore. A causa della pandemia di COVID-19, è responsabile di negoziare i licenziamenti (in spagnolo Expediente de Regulación Temporal de Empleo; ERTE) e le sue estensioni, nonché la creazione della legge sul lavoro telematico (in spagnolo, Ley del Teletrabajo).


title: Yolanda Díaz

text: Il 15 marzo 2021, l'allora secondo vicepresidente del governo, Pablo Iglesias, annuncia che avrebbe lasciato l'incarico per candidarsi come leader di Podemos per le elezioni autonome della Comunità di Madrid, che si sarebbero tenute in anticipo a causa dello scioglimento del governo di Isabel Díaz Ayuso formato da PP e Ciudadanos, con il sostegno di Vox. Nel suo annuncio di candidatura, Pablo Iglesias ha consegnato la vicepresidenza a Yolanda Díaz come suo successore, che ha ufficialmente accettato la posizione. Lo stesso lunedì, in una conferenza stampa da Montauban, anche il presidente del governo, Pedro Sánchez, ha confermato la successione della vicepresidenza a Díaz, dichiarando di avere "le migliori opinioni" su di lei.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: La battaglia dei Monti Lattari, anche conosciuta come battaglia del Vesuvio, si svolse nell'ottobre 552 durante la guerra gotica. Fu combattuta fra il generale dell'Impero Romano d'Oriente Narsete e il re degli Ostrogoti Teia.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: Nel luglio dello stesso anno la vittoria nella battaglia di Tagina, in cui morì il re degli Ostrogoti, Totila, aveva assicurato ai Bizantini il controllo di Roma e la possibilità di assediare Cuma. Gli Ostrogoti, intenzionati a continuare la resistenza, elessero allora a Pavia un nuovo re, Teia, mentre gli Imperiali si reimpadronivano di Narni, Perugia e Spoleto, giungendo infine ad assediare Roma. Grazie a una sortita di Dagisteo, i Bizantini riuscirono infine a costringere alla resa anche i Goti che ancora occupavano Roma. Qui si inserisce il celebre commento di Procopio, che mise in evidenza come la vittoria bizantina si rivelasse invece un'ulteriore disgrazia per gli abitanti di Roma: i barbari arruolati nelle file di Narsete si abbandonarono al saccheggio e al massacro, e lo stesso fecero i fuggitivi Ostrogoti mentre si apprestavano a fuggire dalla città; inoltre il nuovo re ostrogoto Teia, alla notizia della caduta della Città Eterna in mano imperiale, per rappresaglia fece giustiziare diversi figli di patrizi in sua mano.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: Mentre i Bizantini si impadronivano anche di Porto e Petra Pertusa, Teia tentò senza successo di stringere un'alleanza con i Franchi. Narsete, nel frattempo, inviò truppe ad assediare Centumcelle e soprattutto Cuma, dove era custodito il tesoro degli Ostrogoti. Teia, allarmato, raccolse le truppe che aveva a disposizione e partì per la Campania, riuscendo ad eludere, con lunghissime giravolte, le truppe imperiali, condotte da Giovanni e Filemut, inviate da Narsete nella Tuscia per ostacolare la sua avanzata. Narsete, allora, richiamò Giovanni e Filemut e procedette alla volta della Campania, con l'intento di scontrarsi con gli Ostrogoti in una battaglia decisiva che avrebbe decretato le sorti della guerra.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: Accampatisi nei pressi del monte Vesuvio e della città di Nuceria Alfaterna (attualmente tra Nocera Inferiore, Nocera Superiore, Angri e Sant'Antonio Abate), i due eserciti stettero per più di due mesi a stretta vicinanza tra loro, senza però scontrarsi perché separati dal fiume Draconte: per ovviare al problema, gli Ostrogoti avevano costruito baliste per colpire dall'alto i nemici, gli unici scontri che potessero avvenire erano quelli a distanza tra arcieri.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: A cambiare la situazione fu l'intercettazione da parte degli imperiali della flottiglia ostrogota che, attraverso il fiume, riforniva l'esercito ostrogoto: ciò costrinse gli Ostrogoti a ripiegare sui Monti Lattari, dove speravano che l'impervietà del luogo li avrebbe protetti dal nemico; ben presto compresero l'errore commesso, trovandosi lassù privi di alimenti per sé stessi e per i cavalli. Non avendo altra scelta, gli Ostrogoti decisero quindi di affrontare in una disperata battaglia gli imperiali, scendendo dai monti e assalendoli.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: Nella battaglia, combattuta nell'ottobre 552, gli Ostrogoti si batterono con coraggio mettendo in difficoltà gli imperiali, che, sorpresi dall'attacco improvviso, non erano ben schierati. In particolare, stando a quanto afferma Procopio, a segnalarsi per il suo valore fu Teia, il quale dovette subire i costanti attacchi da parte degli Imperiali, che ritenevano che una volta ucciso il re gli Ostrogoti si sarebbero arresi. Eppure, nonostante tanti gli si avventassero contro, alcuni tentando di ferirlo con lance, altri con frecce, il re riuscì per quasi tutto il primo giorno di battaglia a respingere tutti gli attacchi coprendosi con lo scudo, che cambiava spesso con scudi di riserva fornitigli dai suoi scudieri. Durante la terza parte del giorno, Teia, essendo diventato inutile lo scudo trafitto da dodici dardi, chiamò ad alta voce uno degli scudieri, senza muoversi, né senza dare agli assalitori modo di procedere oltre, e, difendendosi con audacia dagli attacchi nemici, uccise molti soldati bizantini con la mano destra, mentre con la mano sinistra si riparava con lo scudo dai colpi, mentre arrivava lo scudiero che gli cambiava lo scudo. In tutta questa accanita lotta in un'occasione gli rimase scoperto il petto, e proprio in quel momento fu trafitto da un dardo in un punto fatale, rimanendone ucciso. Parecchi Bizantini allora innalzarono sulla lancia la testa del re ostrogoto, mostrandolo ad entrambi gli eserciti, all'uno, il proprio, per incoraggiarlo a dare il meglio nella battaglia, all'altro per indurlo ad arrendersi, non essendo rimasta speranza.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: Nonostante ciò, i Goti combatterono fino al giungere delle tenebre. Il giorno successivo, all'alba, ripresero a combattere ostinatamente per tutto il giorno, fino al calare delle tenebre, essendo tutti decisi a non cedere. Alla fine, Narsete ricevette alcuni nobili barbari che offrirono la resa e si sottomisero a Bisanzio. Teia fu l'ultimo re dei Goti.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: Tuttavia la guerra non era ancora finita del tutto non solo perché alcune fortezze gote sparse per la penisola ancora resistevano ma anche perché i Franchi e gli Alamanni invasero la penisola nel 553-554 condotti dai loro capi Butilino e Leutari. Narsete ricevette la notizia dell'invasione franco-alemanna mentre era alle prese con l'assedio di Cuma, e replicò lasciando una piccola parte dell'esercito a continuare l'assedio della città campana, mentre egli con il grosso dell'esercito si diresse verso nord non solo per respingere la nuova minaccia ma anche per sottomettere le fortezze gote che ancora resistevano nella Tuscia. La sottomissione della Tuscia fu raggiunta senza incontrare resistenza, fatta eccezione per la fortezza di Lucca, che continuava a resistere sperando nel soccorso franco-alamanno. Lucca si arrese a dicembre, dopo tre mesi di assedio, mentre quasi contemporaneamente nel mezzogiorno anche Cuma capitolò.


title: Battaglia dei Monti Lattari

text: Le misure prese da Narsete non furono però sufficienti per arginare l'invasione franco-alamanna che si spinse fino allo stretto di Messina, saccheggiando le zone invase e massacrando la popolazione. Mentre l'esercito di Leutari decise di ritornare con il bottino nella Venezia franca, venendo decimato anche da un'epidemia, quello di Butilino al contrario non era disposto ad abbandonare la zona invasa, essendo il loro capo desideroso di governare l'Italia come re dei Goti dopo aver cacciato i Bizantini. Posto l'accampamento a Capua, Butilino decise di affrontare in una battaglia decisiva Narsete: i due eserciti si scontrarono dunque nella battaglia del Volturno in cui ebbe la meglio Narsete che distrusse l'esercito franco costringendolo al ritiro. Questa vittoria, che pose fine alle grandi operazioni militari della guerra gotica, venne celebrata da Narsete a Roma.