title: Titolo (giornalismo)

text: A causa dei vincoli di spazio imposti dalle regole tipografiche, i redattori scelgono preferibilmente titoli in stile compresso e telegrafico. Nella lingua inglese i titoli spesso omettono le forme del verbo "essere" e gli articoli ed usano l'infinito per il tempo futuro: non vengono praticamente usati altri tempi verbali, ad eccezione del presente indicativo.


title: Titolo (giornalismo)

text: Anche le congiunzioni sono spesso escluse dai titoli. Ad esempio, la congiunzione "e" è spesso sostituita da una virgola.


title: Titolo (giornalismo)

text: Molti titoli hanno contrazioni e abbreviazioni: negli Stati Uniti, ad esempio, Pols (per "politici"), Dems (per "Democratici"), GOP (per il Partito Repubblicano, dal soprannome "Grand Old Party"), nel Regno Unito, Lib Dems (per i Democratici Liberali), Tories (per il Partito Conservatore). Alcuni periodici hanno nel titolo un proprio stile distintivo, come ad esempio la rivista d'intrattenimento "Variety" e, in Italia, il quotidiano "Il Manifesto".


title: Titolo (giornalismo)

text: A partire dagli anni 2000 si è affermata una nuova maniera di comporre il titolo. Esso non è più creato in maniera classica, ma puntando sull'elemento più emotivo della notizia e utilizzando poi il catenaccio per sintetizzare la notizia (cioè come titolo vero e proprio). Il titolo indica un'emozione (o un tema), più che descrivere un fatto. Il contenuto della notizia è trasferito nelle righe di catenaccio.


title: Paolo De Castro

text: Parlamentare europeo, Primo Vice-Presidente della Commissione Agricoltura e Sviluppo Rurale, svolge la professione di docente universitario di ruolo ordinario presso l'Università degli Studi di Bologna.


title: Paolo De Castro

text: Nato a San Pietro Vernotico, in Puglia, da una famiglia di imprenditori agricoli, diventa professore ordinario di economia e politica agraria all’Università di Bologna.


title: Paolo De Castro

text: Di Castro è stato dal 1996 al 1998 consigliere economico del Presidente del Consiglio Romano Prodi a Palazzo Chigi, oltre che "special advisor" del Presidente della Commissione europea guidata sempre da Prodi.


title: Paolo De Castro

text: Dopo un'esperienza giovanile nelle file del Partito Liberale Italiano, negli anni 1998-2000, entra a far parte del Governo D'Alema I come Ministro delle politiche agricole (dicastero poi rinominato "Ministero delle politiche agricole e forestali"). È confermato al medesimo dicastero nel secondo governo D'Alema.


title: Paolo De Castro

text: Nel novembre del 2000 è stato nominato dal Presidente della Repubblica Carlo Azeglio Ciampi "Cavaliere di Gran Croce" al merito della Repubblica Italiana.


title: Paolo De Castro

text: Da gennaio 2001 al maggio 2004 ha presieduto l'istituto di studi economici Nomisma ed è stato inoltre presidente nella ""Fondazione Qualivita"". Inoltre è stato Direttore Responsabile della "Rivista di Politica Agricola Internazionale" edita da "Edizioni L'Informatore Agrario" di Verona e direttore scientifico della testata "Genio Rurale".


title: Paolo De Castro

text: Al termine delle elezioni politiche del 2006 è stato eletto alla Camera dei deputati, nella circoscrizione Puglia tra le liste de L'Ulivo. Il 17 maggio 2006 giura nelle mani del Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano come Ministro delle politiche agricole alimentari e forestali nel secondo governo Prodi, succedendo a Gianni Alemanno, incarico ricoperto sino alla fine della XV legislatura.


title: Paolo De Castro

text: Alle elezioni politiche del 2008 viene candidato al Senato della Repubblica, ed eletto tra le file del Partito Democratico nella circoscrizione Puglia. Nella XVI legislatura è stato vicepresidente della 9ª Commissione Agricoltura e produzione agroalimentare del Senato.


title: Paolo De Castro

text: Alle elezioni per il Parlamento europeo di giugno 2009 viene eletto europarlamentare per la circoscrizione Italia meridionale con 111.000 preferenze, nella lista del Partito Democratico. Il 20 luglio 2009 viene eletto all'unanimità da tutti i gruppi politici Presidente della Commissione per l'agricoltura e lo sviluppo rurale del Parlamento europeo; carica riconfermata il 23 gennaio 2012, fino al 2014.


title: Paolo De Castro

text: Nel 2014 si ricandida alle elezioni europee di quell'anno con il PD però nella circoscrizione del nord-orientale. Viene eletto: con 86.814 voti è il quarto nella circoscrizione. Diviene vice presidente nella Commissione per l'Agricoltura e lo Sviluppo Rurale.


title: Paolo De Castro

text: Alle elezioni europee del 2019 viene rieletto in terza posizione con 53.254 preferenze. Dal luglio 2019 torna a coprire la carica di coordinatore del gruppo dei socialisti e democratici europei, S&D, in Commissione Agricoltura.


title: Pierre Moscovici

text: Nasce in una famiglia ebraica di intellettuali di sinistra. Il padre è lo psicologo e sociologo Serge Moscovici (1925-2014) che, da adolescente durante la seconda guerra mondiale, nel Partito Comunista Rumeno prima di fuggire dal suo paese nel 1947 per cercare rifugio in Francia. La madre, di origine polacca, è la psicoanalista Marie Bromberg (1932-2015).


title: Pierre Moscovici

text: Consegue un diploma in economia e uno in filosofia, quindi si laurea presso Sciences Po Paris nel 1980 (sezione Servizio pubblico), entra a far parte dell'ENA per poi scegliere la Corte dei conti.


title: Pierre Moscovici

text: Studente delle scuole superiori, Pierre Moscovici simpatizza con la Lega comunista rivoluzionaria (LCR) di Alain Krivine. Nel 1984, sotto la guida di Dominique Strauss-Kahn, suo insegnante presso l'ENA, si avvicina al Partito Socialista francese. Nel 1986 diventa segretario del "gruppo di esperti" formato da Claude Allègre. Nel 1988 entra nel gabinetto di Lionel Jospin presso il Ministero della Pubblica Istruzione.


title: Pierre Moscovici

text: Nel 1990 entra a far parte del Commissariat général au Plan ed è nominato responsabile per il finanziamento e la modernizzazione dell'economia. Sempre nel 1990 diventa il più giovane segretario nazionale del PS. Nel 1991 pubblica con François Hollande (segretario generale dei club "Testimoni") "L'ora delle scelte", un'accusa contro la politica economica di Pierre Bérégovoy. Nel 1992 è tesoriere del PS e lo è fino al 1994.


title: Pierre Moscovici

text: Nel 1994 è eletto deputato europeo alle elezioni europee del 12 giugno. Mandato che esercita fino al 5 giugno 1997, quando viene eletto deputato all'Assemblea nazionale nella quarta circoscrizione del Doubs.


title: Pierre Moscovici

text: Dal 1997 al 2002 è ministro delegato per gli affari europei nel governo di Lionel Jospin. È rieletto deputato nel 2007.


title: Pierre Moscovici

text: È ministro dell'economia e delle finanze nei governi Ayrault dal 2012 al 2014. Durante le elezioni presidenziali del 2012, è il responsabile della campagna elettorale del candidato socialista François Hollande. Nel 2014 viene indicato come Commissario europeo per gli affari economici e monetari nella nuova Commissione Juncker. La nomina è annunciata da Juncker il 10 settembre 2014 dopo un negoziato con il governo tedesco. È ascoltato dalla commissione degli Affari economici del Parlamento europeo il 2 ottobre 2014.


title: Pierre Moscovici

text: Separato nell'agosto 2014 da Marie-Charline Pacquot, la compagna con cui ha vissuto per sei anni, si è sposato nel giugno 2015 con Anne-Michelle Basteri, più giovane di ventidue anni, ispettrice della finanza.. Il loro primo figlio, Joseph, è nato nel giugno 2018..


title: Intersezione a raso

text: L'intersezione a raso è la più semplice ed economica modalità di intersezione fra due o più strade e di passaggio dei relativi flussi di traffico veicolare.


title: Intersezione a raso

text: La sua caratteristica fondamentale è quella di non avere rampe, e di collegare direttamente le strade ivi intersecanti in modo complanare, quindi senza cavalcavia.


title: Intersezione a raso

text: Assai meno sicura dell'intersezione a livelli sfalsati, può svilupparsi in incroci con diritto di precedenza, o controllati da semafori.


title: Intersezione a raso

text: Solitamente nelle intersezioni a raso cittadine sono integrati anche degli attraversamenti pedonali, approfittando dell'arresto a cui i veicoli sono comunque costretti a causa di semafori o altra segnaletica stradale.


title: Intersezione a raso

text: La rotatoria è un particolare tipo di intersezione a raso, che risolve alcuni problemi di sicurezza e fluidificazione del traffico.


title: Intersezione a raso

text: I veicoli che svoltano a sinistra in un incrocio a raso devono di solito tenere alla propria destra il centro dell'incrocio, in maniera da non incrociare gli eventuali altri veicoli che svoltano a sinistra dalla strada di fronte, a meno che la geometria dell'incrocio renda difficile o impossibile la manovra. Diversi incroci, tuttavia, specie quelli a più di quattro bracci, segnano il centro dell'incrocio con una coppa giratoria, ed obbligano con appositi segnali a lasciarlo alla propria sinistra. Come nella rotatoria, rimane in vigore l'obbligo della precedenza a destra.


title: Natalia

text: Continua il nome latino "Natalia", derivante dall'espressione "natale domini" ("Nascita del Signore") o "dies natalis" ("giorno della nascita"), facente riferimento alla festività cristiana del Natale; in origine, era probabilmente attribuito alle bambine nate durante il periodo del Natale.


title: Natalia

text: Il nome ha avuto un'ampia diffusione nei paesi dell'oriente cristiano grazie alla venerazione verso santa Natalia, la moglie di sant'Adriano di Nicomedia. Negli Stati Uniti la sua diffusione, nella forma "Natalie", cominciò grazie alla fama dall'attrice Natalie Wood, di origini russe. Dalla stessa radice di Natalia deriva il nome francese "Noëlle".


title: Natalia

text: In italiano, la pronuncia di questo nome è diffusa in due diverse varianti, ovvero "Natalìa" e "Natàlia". La forma Natascia è un adattamento del diminutivo russo Наташа ("Nataša").


Il Campionato FIA di Formula Regional Asia 2022 è un campionato di Formula 3 a monoposto multi-evento, che per il primo anno prende la denominazione "Regional". Il campionato presenta un mix di piloti professionisti e amatoriali, che competono in auto di Formula 3 conformi alle normative FIA di Formula 3. Questa è la quinta stagione del campionato.


title: Campionato FIA di Formula Regional Asia 2022

text: Il campionato è formato da cinque round, ognuno con tre gare. La griglia per la seconda gara di ogni round sarà ora stabilita prendendo i risultati di gara uno e capovolgendo le prime 10 posizioni, essendo stata precedentemente impostata utilizzando i giri più veloci di gara uno. Viene introdotta anche la Rookie Cup.


text: Il campionato, come già accaduto per la stagione 2021, si svolge interamente negli Emirati Arabi Uniti a causa della pandemia globale di COVID-19.


title: Flotta

text: Il termine flotta è, nell'accezione più normale del termine, un gruppo di navi, quasi sempre militari, che viaggiano insieme o, come si dice in gergo marinaresco, "di conserva".


title: Flotta

text: La flotta è costituita da navi di tipologia diversa che si integrano a vicenda. Una flotta in operazione militare è spesso costituita da una portaerei, uno o più incrociatori, cacciatorpediniere e navi appoggio. Questi convogli sono spesso scortati da sommergibili che provvedono ad una protezione in particolare delle portaerei, che per la loro mole non hanno una velocità di manovra sufficiente ad eludere attacchi portati con armi sommerse come i siluri. È solitamente comandata da un ammiraglio, che è ospitato da una nave molto veloce, come ad esempio un incrociatore. La definizione usuale di questo tipo di convoglio è Gruppo da battaglia di portaerei.


title: Flotta

text: Per estensione del termine, l'uso di "flotta" è stato esteso anche all'insieme di stessi tipi di mezzi di trasporto in dotazione ad un'unica organizzazione: da qui il termine di flotta aerea designante l'insieme di aerei appartenenti alla stessa compagnia aerea o di navi da trasporto appartenenti ad uno stesso armatore o battenti la stessa bandiera.


title: Flotta

text: Non è raro l'uso di questa terminologia anche per indicare l'insieme di autocarri della stessa compagnia operante nel campo del trasporto su strada, oppure le automobili utilizzate da una azienda, con il termine di "flotta aziendale"; stesso discorso vale per il parco ferroviario.


title: Sternatia

text: Sternatìa ("Starnaìtta" o Χώρα in grico, traslitterato "Chóra") è un comune italiano di abitanti della provincia di Lecce in Puglia.


title: Sternatia

text: Fa parte della Grecìa Salentina, isola linguistica del Salento in cui si parla un idioma di origine greca, il grico.


title: Sternatia

text: Il territorio di Sternatia, che occupa una superficie di 16,51 km² nella parte mediana della penisola salentina, risulta compreso tra i 65 e i 101 metri sul livello del mare. L'abitato sorge in un avvallamento dal sottosuolo tufaceo a 75 m s.l.m.; è delimitato a est e a ovest dai lievi tratti delle serre salentine ("Serra di Martignano" e "Serra di Soleto e dei Litarà") caratterizzate da un aspro terreno con roccia affiorante e vegetazione sempreverde della macchia mediterranea. La zona a sud-ovest di Sternatia presenta invece distese di terre rosse mediterranee che ricoprono, seppur in sottile strato, la roccia sottostante.


title: Sternatia

text: Confina a nord con i comuni di San Donato di Lecce e Caprarica di Lecce, a est con il comune di Martignano, a sud-est con il comune di Zollino, a sud e a ovest con il comune di Soleto.


title: Sternatia

text: Dal punto di vista meteorologico Sternatia rientra nel territorio del Salento orientale che presenta un clima mediterraneo, con inverni miti ed estati caldo umide. In base alle medie di riferimento, la temperatura media del mese più freddo, gennaio, si attesta attorno ai +9 °C, mentre quella del mese più caldo, agosto, si aggira sui +24,7 °C. Le precipitazioni, frequenti in autunno e in inverno, si attestano attorno ai 626 mm di pioggia/anno. La primavera e l'estate sono caratterizzate da lunghi periodi di siccità.Facendo riferimento alla ventosità, i comuni del Salento orientale sono influenzati fortemente dal vento attraverso correnti fredde di origine balcanica, oppure calde di origine africana.


title: Sternatia

text: L'unica ipotesi scientificamente accreditata sull'origine del nome del paese è quella del glottologo tedesco Gerhard Rohlfs, per il quale l'etimologia è da ricercare nella parola di origine greca "sterna" ossia cisterna, com'è dimostrato dalla presenza in loco di quattro grandi cisterne. Le altre ipotesi sono prescientifiche o di eruditi locali. Secondo le ipotesi di Luigi Tasselli, studioso vissuto nel XVII secolo, il toponimo deriverebbe dall'usanza che avevano le donne del luogo di piangere la perdita delle persone a loro care percuotendosi il petto (sterno): la fantasiosa ipotesi è smentita di per sé dal fatto che l'italiano sterno è una parola dotta. Il nome potrebbe derivare anche dalla forma bizantina medioevale "sterna dia chora" col significato di luogo dissodato, sterrato. Lo storico locale Giorgio Leonardo Filieri suggerisce invece "sterna-teia" (cisterna, fonte sacra), da scartare per motivi fonetici. Sternatia, uno dei capoluoghi della Grecìa Salentina, chiamato "Starnaìtta", "Starnaditta" o "Sternaítta" nel dialetto greco salentino locale, è riportato come χῶρα Στερναδίκτης (traslitterato "chôra Sternadíktis") in documenti medievali. Appellativo greco, dal quale si è sviluppato il nome grico "Chóra", oggi maggiormente usato dagli abitanti del paese.


title: Sternatia

text: Sebbene la frequentazione del territorio sia attestata fin dal neolitico, età a cui risalivano i menhir visibili a Sternatia fino ai primi decenni del Novecento, il primo insediamento è databile al periodo dell'Impero romano (III-V secolo d.C.). A quell'epoca risalgono le tracce di centuriazione del terreno e i rinvenimenti di frammenti ceramici in una zona esterna all'abitato denominata "Tsukkalà" (in grico "luogo di cocci"). Con la caduta dell'Impero romano d'Occidente, il Salento passò sotto il dominio bizantino fino all'arrivo dei Normanni nell'XI secolo. Sternatia divenne così uno dei centri principali dell'area ellenofona salentina; fu dotata di mura cittadine, furono costruiti un castello fortificato e torrioni di difesa. I Bizantini diffusero le loro leggi, le loro usanze e la loro lingua. Ancora oggi il grico, antico idioma di origine greca, viene parlato dai suoi abitanti. Allo sviluppo di Sternatia contribuì anche un importante centro di cultura gestito dai monaci basiliani, l'abbazia di San Zaccaria, sede di copiatura e riproduzione libraria del vastissimo patrimonio culturale greco.Con la dominazione normanna, Tancredi d'Altavilla concesse nel 1192 il feudo a Berlinghiero Chiaramonte Maniace. Nel 1268 passò sotto il controllo di Enrico De Nocera, successivamente a Simone De Bellovedere e nel 1276 a Guglielmo di Pietravalle. Ebbe una certa importanza sotto gli Angioini i quali cedettero il feudo a Ugo Del Balzo nel 1301. A questi succedette il figlio Raimondo del Balzo che diede inizio nel 1334 alla costruzione delle prime mura (sebbene in passato ci fossero state le fortificazioni bizantine). Nel 1352 il casale di Sternatia entrò a far parte della contea di Soleto insieme a Zollino, Sogliano, Galatina e Cutrofiano seguendone le vicende fino al 1463, anno della morte di Giovanni Antonio Orsini Del Balzo.Durante la Battaglia di Otranto fu il quartier generale delle milizie aragonesi al comando del duca di Calabria, futuro re di Napoli, Alfonso d'Aragona e delle truppe di Giulio Antonio Acquaviva, conte di Conversano. Nel 1481 dal castello di Sternatia partì la spedizione che liberò Otranto dall'assedio dei Turchi avvenuto nell'agosto dell'anno precedente. Dagli Acquaviva, che nel frattempo ottennero il riconoscimento di aggiungere al proprio nome l'appellativo "d'Aragona", il casale passò a Girolamo Personè nel 1593 e alla famiglia Cicala nel 1598. Dal 1733 al 1806, anno di soppressione della feudalità, Sternatia appartenne ai marchesi Granafei.Nel 1808 a Sternatia fu aggregato il comune di Martignano che ne rimase una frazione fino al 1832.


title: Sternatia

text: Lo stemma e il gonfalone sono stati concessi con decreto del presidente della Repubblica del 27 aprile 1995.


title: Sternatia

text: Secondo lo storico Giacomo Arditi, lo stemma di Sternatia raffigura un dragone inserito in un mappamondo stilizzato a simboleggiare la forza ottenuta dall'unione di sette antiche masserie fortificate che, per potenziare la loro capacità di difesa, si unirono, dando vita ad un unico centro. Per altri autori sarebbe un basilisco. Secondo una ricerca fatta dall'Istituto Araldico nel 1984, lo stemma di Sternatia non sarebbe né un drago né un basilisco ma un cigno sormontato dalle lettere "STA".


title: Sternatia

text: A Sternatia, comune della Grecìa Salentina, oltre al dialetto salentino (nella sua variante "centrale"), si parla il grico. Il "grecanico" o "grico" è un dialetto (o gruppo di dialetti) di tipo neo-greco residuato probabilmente di una più ampia e continua area linguistica ellenofona esistita anticamente nella parte costiera della Magna Grecia. I greci odierni chiamano la lingua "Katoitaliótika" (Greco: Κατωιταλιώτικα, "Italiano meridionale"). La lingua, scritta in caratteri latini, presenta punti in comune con il neogreco e nel frattempo vocaboli che sono frutto di evidenti influenze leccesi o comunque neolatine. Da una rilevazione titolata "Stato della grecità linguistica nell'isola neogreca di Terra d'Otranto" effettuata tra l'aprile e il novembre 1964 da B. Spano, Sternatia risulta essere il comune della Grecìa salentina con il più alto numero di parlanti del grico, cioè il 74,9% del totale degli abitanti. Ancora oggi a Sternatia il grico è generalmente usato, o anche solo compreso, tra la fascia d'età che va dai trent'anni in su.


title: Sternatia

text: Nel comune di Sternatia hanno sede una scuola dell'infanzia, una scuola primaria e una scuola secondaria di I grado appartenenti all'Istituto Comprensivo Statale di Soleto-Zollino-Sternatia.


title: Sternatia

text: L'economia di Sternatia, principalmente improntata sull'agricoltura con una buona produzione di olio extra vergine d'oliva e sull'allevamento, ha conosciuto negli ultimi decenni il potenziarsi del settore terziario legato alla gastronomia e allo sviluppo del turismo. Altra voce caratterizzante il territorio sternatese è la presenza di cave estrattive.


title: Sternatia

text: Sternatia è servita dall'omonima stazione ferroviaria posta sulla linea Lecce-Otranto gestita dalle Ferrovie del Sud Est.


title: Sternatia

text: Di seguito è presentata una tabella relativa alle amministrazioni che si sono succedute in questo comune.


title: Jackalope

text: Il jackalope, o lepre cornuta ("horned hare"), è un animale immaginario del folclore statunitense, abitualmente rappresentato come una lepre dotata di corna. Il suo nome è una parola macedonia fra "jackrabbit" ("lepre") e "antelope" ("antilocapra", letteralmente "antilope").


title: Jackalope

text: La leggenda vuole questa creatura molto schiva e difficile da osservare, tanto che non è mai stato possibile catturarne un esemplare vivo. Riuscirebbe ad imitare perfettamente la voce umana, e i cowboy avrebbero spesso sentito, la sera, attorno al fuoco, i loro canti riprodotti fedelmente da una voce nei dintorni.


title: Jackalope

text: I trofei di (false) teste di jackalope abbondano negli USA: Ronald Reagan stesso ne possedeva uno nel suo ranch e amava dire di aver personalmente abbattuto l'animale. Negli anni 1930 vennero vendute anche delle cartoline raffiguranti dei jackalope.


title: Jackalope

text: Lepri cornute, come il "rasselbock" e il "wolpertinger", facevano già parte da molto tempo dell'immaginario tedesco e austriaco: il jackalope venne quindi probabilmente importato negli Stati uniti da immigrati venuti dall'Europa centrale.


title: Jackalope

text: È probabile che i "jackalope" avvistati siano stati in realtà lepri malate di papillomavirus, che provoca delle protuberanze sul corpo dell'animale, talvolta in forma di corni sulla testa; decisamente surreale è l'ipotesi che possano essere stati degli esemplari di "Myotragus balearicus" (detto "capra delle caverne") scampati all'estinzione (avvenuta nel 3.000 a.C.).


title: Jackalope

text: Il jackalope gode di una certa fama che l'ha portato ad essere ripreso in vari ambiti della cultura popolare: appare nel corto Pixar "L'agnello rimbalzello" (dove è chiamato "lepronte") e nel film d'animazione "Scooby-Doo e gli invasori alieni", mentre una sua parodia, il Topilope ("Mousealope") è presente in un episodio de "Mignolo e Prof.", dove viene spiegato che si tratta di una specie originaria di Pittsburgh, sterminata per ricavare stuzzicadenti dalle sue corna.


title: Jackalope

text: Si ritrovano esemplari di questa creatura anche nei videogiochi "Sam & Max Hit the Road", "Far Cry 5", "Redneck Rampage Rides Again", "Red Dead Redemption" e "", ed è presente anche in "", dove un ragazzo viene trasformato in jackalope da Artemide per averla spiata.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La battaglia navale di Guadalcanal, a volte chiamata terza e quarta battaglia dell'Isola di Savo, la battaglia delle Salomone oppure, nelle fonti giapponesi, la , avvenne in due fasi tra il 12 e il 15 novembre 1942 e rappresentò lo scontro più importante della serie di battaglie navali combattute tra gli Stati Uniti e l'Impero giapponese durante la campagna di Guadalcanal.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Gli Alleati erano sbarcati a Guadalcanal il 7 agosto 1942 occupando l'aeroporto che i giapponesi avevano iniziato a costruirvi; gli stati maggiori nipponici, colti di sorpresa, tentarono nei mesi seguenti di annientare le forze sbarcate e respingere la marina statunitense, senza però riuscire a cogliere alcun significativo successo. All'inizio di novembre l'Impero giapponese organizzò un grande convoglio navale, con a bordo soldati e numeroso materiale, in un decisivo sforzo di riconquistare l'aeroporto: a copertura della flotta da trasporto fu schierata la massiccia 2ª Flotta del viceammiraglio Nobutake Kondō, con il compito principale di bombardare l'aeroporto nella notte del 12-13 novembre e neutralizzare così la Cactus Air Force. Gli Stati Uniti, venuti a conoscenza dell'operazione giapponese attraverso intercettazioni e ricognizioni, distaccarono la scorta di un convoglio appena giunto a Guadalcanal (cinque incrociatori e otto cacciatorpediniere al comando del contrammiraglio Daniel Callaghan) che si scontrò nottetempo con il gruppo da bombardamento nemico, comprendente tra le altre unità le corazzate e e guidato dal viceammiraglio Hiroaki Abe. In una feroce ed estremamente confusa battaglia il contrammiraglio Callaghan rimase ucciso e quasi tutte le navi statunitensi furono gravemente colpite; il viceammiraglio Abe, ferito e disorientato, dette però l'ordine di ritirata quando la vittoria era a portata di mano. Durante il 13 novembre la 2ª Flotta (meno la "Hiei" e due cacciatorpediniere) si riorganizzò per una sortita in massa contro l'aeroporto, mentre l'8ª Flotta del viceammiraglio Gun'ichi Mikawa salpava da Rabaul e nella notte del 13-14 novembre eseguiva un cannoneggiamento della testa di ponte; ritenendo ormai innocua l'aviazione statunitense, la mattina del 14 il convoglio ebbe ordine di salpare dalle isole Shortland. La Cactus Air Force, invece, coadiuvata da velivoli della portaerei , condusse nel corso della giornata ripetuti attacchi sull'8ª Flotta in ripiegamento e sul convoglio, affondando numerosi trasporti nipponici e l'incrociatore . Intanto, nel pomeriggio, il viceammiraglio Kondō si era messo alla testa di ogni nave ancora abile al combattimento, prevedendo di bombardare la pista con la "Kirishima" e alcuni incrociatori pesanti: a sud dell'Isola di Savo incappò invece in una formazione americana improvvisata, forte delle due moderne corazzate e . Nella battaglia i giapponesi, dopo una serie di successi iniziali, frazionarono la loro squadra e la "Kirishima" subì danni tali da convincere Kondō a ripiegare nelle prime ore del 15 (la corazzata affondò poco dopo). La mattina presto i quattro superstiti trasporti, intenti a scaricare, furono bersagliati e distrutti e solo una piccola percentuale di uomini, munizioni, cibo e rifornimenti vari giunse alla guarnigione.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Le forze nipponiche su Guadalcanal andarono incontro a una crisi logistica che già a dicembre rese la loro posizione insostenibile. Gli Stati Uniti per converso poterono rinfoltire e aumentare le proprie forze fino a eliminare, nel febbraio 1943, ogni presenza giapponese su Guadalcanal, cogliendo una fondamentale vittoria strategica.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Il 7 agosto 1942 una flotta alleata composta da circa cento navi compì uno sbarco sull'isola di Guadalcanal nelle Salomone meridionali, protettorato del Regno Unito parzialmente occupato dall'Impero giapponese nei primi mesi della guerra nell'Oceano Pacifico. Guadalcanal era stata invasa dalle forze giapponesi nel giugno 1942 e sulla costa settentrionale era iniziata la costruzione di una pista aerea, in previsione di future avanzate verso sud e per minacciare le rotte di rifornimento tra gli Stati Uniti e l'Australia. La ricognizione aerea alleata aveva scoperto all'inizio di luglio l'attività nipponica e l'attacco fu frettolosamente organizzato per respingere i giapponesi dall'isola e utilizzarla come punto di partenza per neutralizzare la grande base aeronavale di Rabaul in Nuova Britannia, che forniva supporto alle forze nipponiche impegnate nella campagna della Nuova Guinea.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Durante il 7 e l'8 agosto gli 11.000 uomini della 1ª Divisione Marine occuparono l'isoletta di Tulagi, le piccole isole circostanti e l'aeroporto giapponese in costruzione presso Punta Lunga a Guadalcanal: la pista fu battezzata "Henderson Field" in onore del maggiore dei Marine Lofton R. Henderson, ucciso durante la battaglia delle Midway. La testa di ponte stabilita a Punta Lunga fu fortificata su tutti i lati e nei due mesi successivi affluirono lentamente rinforzi e mezzi che aumentarono il numero delle truppe alleate fino a unità.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Gli aerei stanziati dagli Stati Uniti all'aeroporto di Guadalacanal (noti collettivamente come Cactus Air Force) impedivano alla marina nipponica di utilizzare le grandi e lente navi da trasporto, indispensabili per inviare truppe e soprattutto equipaggiamento pesante; perciò furono utilizzati incrociatori leggeri e cacciatorpediniere dell'8ª Flotta del viceammiraglio Gun'ichi Mikawa, di base a Rabaul e alle Isole Shortland: queste navi erano in grado in una notte di compiere un viaggio di andata e ritorno attraverso le acque interne dell'arcipelago, chiamate "The Slot" ("la scanalatura"), minimizzando così l'esposizione agli attacchi aerei. Tuttavia non erano attrezzate per il trasporto di veicoli, cannoni, munizioni e viveri. Tale sistema approssimativo fu comunque utilizzato per tutta la campagna e fu soprannominato dagli statunitensi "Tokyo Express", mentre tra i militari giapponesi divenne noto come "trasporto per topi".


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Fin da agosto il Gran Quartier Generale imperiale nipponico aveva assegnato alla 17ª Armata del tenente generale Harukichi Hyakutake, di base a Rabaul, il compito di riprendere Guadalcanal, eliminando così l'ostacolo costituito dal reparto aereo statunitense: le prime unità iniziarono ad arrivare a Guadalcanal il 19 agosto. Il comandante dell'operazione, colonnello Kiyonao Ichiki, lanciò uno sconsiderato attacco frontale con solo una parte del proprio reggimento (917 uomini), che fu per lo più distrutta il 21 agosto. Un secondo attacco meglio coordinato, che coinvolse circa uomini della 35ª Brigata di fanteria del maggior generale Kiyotake Kawaguchi, fu frustrato nella battaglia di Edson's Ridge tra il 12 e il 14 settembre.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Nel corso di ottobre l'Impero giapponese organizzò un'altra operazione per riconquistare la pista aerea: la marina riunì un convoglio per trasportare i uomini della 2ª Divisione fanteria e inviò due corazzate che nella notte del 13 ottobre bombardarono Henderson Field, arrecando danni gravissimi. Il 14 ottobre il convoglio iniziò lo scarico, poco disturbato dai pochi aerei statunitensi superstiti. Le perdite e le distruzioni furono tuttavia ripianate dagli Stati Uniti nel giro di due settimane.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La 2ª Divisione di fanteria, coadiuvata dai resti degli altri reparti e da un'unità corazzata, attaccò il perimetro difensivo della pista aerea tra il 20 e il 26 ottobre, subendo perdite pesanti senza riuscire a intaccarlo seriamente. In mare una squadra nipponica forte di tre portaerei impegnò battaglia al largo delle isole Santa Cruz e sconfisse le Task force avversarie; tuttavia anche le portaerei giapponesi dovettero ritirarsi a Truk in Micronesia, a causa delle gravi perdite di aerei ed equipaggi esperti.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Sebbene le precedenti operazioni fossero fallite con perdite sanguinose, lo stato maggiore generale dell'esercito imperiale pianificò per novembre un ennesimo attacco terrestre con lo scopo di cacciare gli statunitensi dall'aeroporto. L'ammiraglio Isoroku Yamamoto, comandante in capo della Flotta Combinata, mise a disposizione undici trasporti di grande capienza ("Arizona Maru", "Brisbane Maru", "Canberra Maru", "Hirokawa Maru", "Kinugawa Maru", "Kumagawa Maru", "Nagara Maru", "Nako Maru", "Sado Maru", "Yamatsuki Maru", "Yamaura Maru") sui quali presero posto soldati della 38ª Divisione fanteria e furono caricate munizioni, viveri ed equipaggiamento pesante necessari. Il 9 novembre, infine, mobilitò la 2ª Flotta del viceammiraglio Nobutake Kondō di stanza a Truk, comprendente le navi da battaglia e dell'11ª Divisione, armate ciascuna con otto pezzi da 356 mm: incaricate di bombardare l'aeroporto Henderson nella notte tra il 12 e il 13 novembre allo scopo di facilitare lo scarico di uomini e attrezzature, furono dotate di granate a frammentazione per massimizzare i danni. Kondō mise a punto i dettagli del piano e affidò la missione al viceammiraglio Hiroaki Abe, che ebbe il comando delle due corazzate (alzò le proprie insegne sulla "Hiei") e di due squadriglie, per complessivi undici cacciatorpediniere e l'incrociatore leggero .


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Il rifornimento delle forze a Guadalcanal, sottoposte a continue incursioni aeree e a insidiosi attacchi notturni condotti da naviglio leggero e sommergibili, si rivelò ostico per gli Stati Uniti anche per la determinata opposizione della marina giapponese e delle forze aeree nipponiche. All'inizio del novembre 1942 l'intelligence militare alleata apprese che il Giappone stava intraprendendo uno sforzo particolare per riprendere la pista aerea di Punta Lunga: gli Stati Uniti inviarono dunque la Task Force 67, un grande convoglio recante a bordo rifornimenti e rinforzi, al comando del viceammiraglio Richmond Turner e diviso in due gruppi. Il primo (Task group 67.1) era comandato dal capitano Ingolf N. Kiland e comprendeva i trasporti d'attacco (nave ammiraglia con a bordo anche il viceammiraglio Turner), , , ed era protetto dalla squadra del contrammiraglio Daniel Callaghan; il secondo gruppo contava i trasporti d'attacco , , ed era scortato dal Task group 62.4 del contrammiraglio Norman Scott. Nell'ultima tratta le due formazioni avrebbero infine beneficiato della copertura fornita dai reparti aerei della pista Henderson.


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text: Il 10 novembre un idrovolante giapponese individuò il Task group 62.4, che all'alba dell'11 novembre giunse a destinazione e iniziò rapidamente a scaricare; poco dopo bombardieri in picchiata Aichi D3A, lanciati dalla portaerei "Junyo" portatasi a nord di Guadalcanal, attaccarono i trasporti: quasi tutti furono abbattuti e una bomba esplose molto vicino allo "Zeilin", che dovette tornare a Espiritu Santo con lo scafo deformato. Alcune ore più tardi ventisette bombardieri Mitsubishi G4M da alta quota sganciarono ordigni sull'aeroporto, provocando danni modesti. Quello stesso giorno i giapponesi avvistarono anche il Task group 67.1 del viceammiraglio Turner, il quale portò al massimo la velocità per giungere quanto prima a Guadalcanal; la formazione arrivò all'alba del 12 novembre e alle 05:40 iniziò lo scarico di uomini e rifornimenti. Alle 13:17 un membro del corpo dei Coastwatchers avvisò via radio che un gruppo aereo nipponico stava dirigendo sull'isola. Si trattava di venticinque Mitsubishi G4M decollati da Buin, nella parte meridionale di Bougainville, e armati di siluri; iniziarono l'attacco alle 14:05 ma non riuscirono a colpire alcuna delle navi statunitensi, disorientati dalla manovra evasiva ordinata dal viceammiraglio Turner e investiti dal fuoco contraereo. Alla fine del pomeriggio si verificò un'ultima e sterile incursione condotta da aerosiluranti e bombardieri in picchiata. Nel corso della giornata erano stati abbattuti dodici apparecchi giapponesi, colpiti dalla contraerea delle navi statunitensi o dai caccia decollati dall'aeroporto Henderson.


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text: La forza navale del viceammiraglio Abe si assemblò a 70 miglia nautiche (circa 110 chilometri) a nord dello Stretto Indispensable e fece rotta verso Guadalcanal il 12 novembre: fu previsto di giungere a destinazione la mattina del 13. Il convoglio composto dalle navi da trasporto più lente e dai dodici cacciatorpediniere di scorta, al comando del contrammiraglio Raizō Tanaka, salpò dalla base nelle isole Shortland e iniziò a discendere la "scanalatura"; il convoglio era aspettato per la notte del 13 novembre. Nel corso della navigazione d'avvicinamento la squadra nipponica fu localizzata da aerei da ricognizione statunitensi che avvertirono il comando alleato: il viceammiraglio Turner distaccò quindi tutte le navi da combattimento di cui poté privare i trasporti ancora in rada e ordinò alle navi di scorta a Guadalcanal di salpare al calare della sera del 12 novembre.


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text: I ricognitori statunitensi persero nel pomeriggio il contatto con la flotta giapponese, che passò attraverso una vasta e intensa tempesta: essa ne coprì il tragitto finale ma scompaginò la complessa formazione a doppio anello assunta dal viceammiraglio Abe; egli inoltre dette ordini confusi che distrussero ogni coordinazione della squadra, dividendola in diversi gruppi. Il contrammiraglio Callaghan, che assunse il comando in quanto ufficiale più anziano, aveva invece organizzato le proprie navi in linea di fila ed era giunto prima della mezzanotte del 12 novembre nel cosiddetto "IronBottom Sound" ("stretto dal fondale di ferro", nomignolo assegnato dal personale militare statunitense allo specchio d'acqua tra Guadalcanal e Savo a causa della gran quantità di relitti, aerei e navali). La colonna statunitense veniva con quattro cacciatorpediniere in testa distanziati di , seguiti a una distanza di dai cinque incrociatori intervallati ogni ; i restanti quattro cacciatorpediniere, anch'essi distanziati gli uni dagli altri di 500 iarde, si trovavano 800 iarde di poppa e chiudevano la formazione. Cinque unità erano state equipaggiate con il nuovo radar SG, un modello molto avanzato per l'epoca, ma nessuna di queste venne posizionata in cima alla colonna né tantomeno fu selezionata dal contrammiraglio Callaghan come nave ammiraglia; inoltre la squadra statunitense mancava del tutto di un piano di battaglia, che il comandante non aveva fatto in tempo a formulare.


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text: Alle 01:25 circa del 13 novembre, nella quasi completa oscurità dovuta al maltempo e alla luna nuova, le navi giapponesi entrarono nell'area tra l'Isola di Savo e Guadalcanal, preparandosi a bombardare la base aerea di Henderson. Varie navi statunitensi le rilevarono sul radar a partire dalle 01:24, ma ebbero difficoltà nel comunicare queste informazioni al contrammiraglio Callaghan poiché mancavano corrette procedure di comunicazione e utilizzarono tutte quante un singolo canale radio, presto congestionato dai numerosi messaggi. Diversi minuti più tardi, le due forze navali entrarono in contatto visivo allo stesso tempo, ma sia il viceammiraglio Abe che il contrammiraglio Callaghan esitarono a ordinare il fuoco: apparentemente anzi fu il comandante giapponese a rimanere sorpreso dalla vicinanza della navi statunitensi e rimase indeciso su come reagire, se ritirarsi momentaneamente per dare tempo alle sue navi di cambiare le munizioni (erano stati caricate granate a frammentazione e non proietti perforanti adatti a battere bersagli navali corazzati) o continuare la manovra; in ultimo optò per mantenere la rotta. Frattanto il contrammiraglio Callaghan aveva fatto accostare a dritta la colonna statunitense per tentare forse di tagliare la T alla formazione nipponica, ripetendo il successo ottenuto nella notte dell'11-12 ottobre dal contrammiraglio Scott nella battaglia di Capo Speranza; tuttavia non riuscì a cogliere informazioni essenziali nel caos dei messaggi che i comandanti delle navi si scambiavano o si ristrasmettevano, mentre i rilevamenti radar erano assai imprecisi a causa della frammentazione della squadra nipponica in gruppi sparpagliati. Insicuro e confuso, il contrammiraglio Callaghan diede ordini contraddittori alle proprie unità, che iniziarono a rompere la formazione. Entrambe le forze iniziarono a incrociarsi tra loro e i singoli comandanti attendevano ansiosamente il permesso di aprire il fuoco.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Alle 01:48 il cacciatorpediniere "Akatsuki" e la corazzata "Hiei" accesero i loro proiettori e illuminarono l'incrociatore leggero "Atlanta", che si trovava a sole , quasi alla distanza minima richiesta dalla grande artiglieria navale; diverse navi di entrambi gli schieramenti aprirono allora spontaneamente il fuoco. Rendendosi conto che la sua forza era quasi circondata dalle navi giapponesi, il contrammiraglio Callaghan ordinò alle navi in posizione pari di aprire il fuoco a dritta e a quelle in posizione dispari di tirare a babordo: la maggior parte delle navi statunitensi iniziò subito a sparare mentre qualcuna dovette brandeggiare freneticamente le torri per aderire all'ordine ricevuto. Si scatenò dunque un furioso combattimento a distanza tra i due schieramenti coltisi reciprocamente di sorpresa: in seguito un ufficiale del cacciatorpediniere "Monssen" paragonò lo scontro a una «rissa da bar dopo che le luci sono state spente».


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Almeno sei navi statunitensi (i cacciatorpediniere "Laffey" e "O'Bannon", gli incrociatori leggeri "Atlanta" e "Helena", quelli pesanti "San Francisco" e "Portland") inquadrarono il cacciatorpediniere "Akatsuki", che aveva ancora acceso il riflettore di ricerca: la nave venne colpita ripetutamente e affondò in pochi minuti, ma non prima di aver centrato l"Atlanta" con varie granate e un siluro Type 93 da 610 mm.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Forse a causa della sua posizione in avanguardia che era venuto a occupare, l"Atlanta" era stato bersagliato anche da altre unità nipponiche, probabilmente l'incrociatore leggero "Nagara" e i cacciatorpediniere "Inazuma" e "Ikazuchi"; i colpi giunti a segno provocarono devastazioni ma il danno più grave era stato inferto dal siluro, che aveva interrotto l'alimentazione alle macchine: senza più energia motrice, l"Atlanta" andò alla deriva e incappò nella linea di tiro dell'incrociatore pesante "San Francisco", nave ammiraglia, che accidentalmente aprì il fuoco ritenendolo il cacciatorpediniere scorto all'inizio della battaglia. Le granate da 203 mm inflissero pesanti danni e uccisero sul colpo il contrammiraglio Scott assieme alla maggior parte dello stato maggiore sul ponte di comando. L'incrociatore era ormai del tutto fuori controllo e con la morte del contrammiraglio Scott e di quasi tutti gli ufficiali superiori, incapace di riprendere il fuoco. Mentre andava alla deriva, le navi giapponesi lo oltrepassarono e presero di mira il cacciatorpediniere che si trovava in posizione più avanzata, il "Cushing", che fu investito dal fuoco incrociato di diversi cacciatorpediniere nipponici; colpito nelle parti vitali, fu messo fuori combattimento in pochi minuti.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Nel frattempo la corazzata "Hiei", che procedeva su una rotta collidente con quella statunitense e aveva nove proiettori di ricerca accesi, divenne il bersaglio dei cannoni avversari. Il cacciatorpediniere "Laffey" passò tanto vicino alla "Hiei" che mancò la collisione di appena 6 metri. La corazzata nipponica brandeggiò i pezzi per colpirlo ma non poté abbassare più di tanto le batterie; il "Laffey" invece aprì il fuoco sulla grande nave e centrò le sovrastrutture con i cannoni da 127 mm e le mitragliatrici, causando gravi danni al ponte di comando. Inoltre ferì il viceammiraglio Abe e uccise il suo capo di stato maggiore, impedendo al comandante giapponese di esercitare un controllo globale sulla propria flotta già scompaginata. Il "Laffey" fu coadiuvato dai pari classe "Sterett" e "O'Bannon" che a breve distanza si accanirono sull'opera morta della "Hiei"; è probabile inoltre che abbiano lanciato siluri, almeno due dei quali fecero centro.


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text: Incapace di aprire il fuoco verso i tre cacciatorpediniere, la "Hiei" concentrò invece il tiro sul "San Francisco" che stava passando a soli 2,7 chilometri di distanza: sparando insieme alla nave sorella "Kirishima" e presto affiancata dai cacciatorpediniere "Inazuma" e "Ikazuchi", la corazzata mise a segno molte granate, disabilitando il timone e uccidendo all'istante il contrammiraglio Callaghan, il capitano della nave Cassin Young e la maggior parte dei presenti sul ponte di comando. Nonostante la gravità dell'attacco subìto, l'iniziale utilizzo di proietti a frammentazione da parte dei cannonieri della "Hiei" e della "Kirishima" ridussero i danni patiti dal "San Francisco", che evitò forse l'affondamento: solo dopo le prime bordate cominciarono a essere sparati proiettili perforanti. Il "San Francisco" aveva comunque sofferto danni importanti all'armamento e non aveva più un comandante; accostò dunque verso sud per sottrarsi dallo scontro, impiegando al contempo i cannoni ancora funzionanti: un colpo centrò e distrusse la sala del timone della "Hiei", che perse la capacità di manovra. L'incrociatore leggero "Helena", anch'esso danneggiato, affiancò il "San Francisco" cercando di coprirne la ritirata.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Due cacciatorpediniere statunitensi incontrarono una rapida fine: l'incrociatore leggero "Nagara" o i cacciatorpediniere "Teruzuki" e "Yukikaze" presero di mira l'avariato "Cushing" e lo colpirono ripetutamente, disabilitando tutti i suoi sistemi; il comandante dette allora ordine di abbandonare la nave ormai tramutata in un relitto, che affondò diverse ore dopo. Il "Laffey", nel frattempo sganciatosi dal duello d'artiglieria con la "Hiei", s'imbatté nei cacciatorpediniere "Asagumo", "Murasame", "Samidare" e forse anche "Teruzuki", che iniziarono subito a cannoneggiarlo; furono lanciati anche siluri e uno fece centro, spezzando la chiglia della nave statunitense. Qualche minuto dopo un proiettile raggiunse i magazzini delle munizioni: si verificò un violento scoppio e il "Laffey", del tutto devastato, iniziò ad affondare.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: L'incrociatore pesante "Portland", dopo aver contribuito ad affondare il cacciatorpediniere "Akatsuki", incassò sulla dritta a poppa un siluro, proveniente dal cacciatorpediniere "Inazuma" o dal pari classe "Ikazuchi": il timone fu bloccato a una certa angolazione e gli alberi motori più interni furono divelti dall'esplosione, costringendo la nave a muoversi in cerchio; dopo aver completato un primo giro, il "Portland" impegnò un breve combattimento contro la fiammeggiante corazzata "Hiei" sparando quattro salve e forse colpendola. Successivamente non riuscì più a partecipare alla battaglia.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: I cacciatorpediniere "Yudachi" e "Amatsukaze", passati in mezzo ai combattimenti tra i gruppi nipponici più avanzati e la parte anteriore della colonna statunitense, ingaggiarono le ultime cinque navi della formazione avversaria. Due siluri dell"Amatsukaze" colpirono il cacciatorpediniere "Barton" che, sventrato dall'esplosione, affondò quasi subito; lo "Yudachi" aveva invece iniziato uno scambio di salve con l'incrociatore leggero "Juneau", che fu deciso dall"Amatsukaze" con il lancio di uno sciame di siluri: un ordigno colpì il "Juneau" che ebbe lo scafo squarciato e gravi avarie alla maggior parte dei suoi sistemi, comprese le macchine che si fermarono. La nave si spostò quindi verso est e lentamente andò alla deriva, abbandonando il campo di battaglia.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Quasi in contemporanea il cacciatorpediniere "Monssen", evitato il relitto del "Barton", si era spinto in avanti alla ricerca di bersagli; fu tuttavia accostato e circondato dall"Asagumo", dal "Murasame" e dal "Samidare", che avevano appena finito il "Laffey": i cacciatorpediniere giapponesi concentrarono il tiro e il "Monssen" incassò trentasette granate che inflissero danni tanto gravi da indurre il comandante a ordinare l'abbandono della nave, appena pochi minuti dopo l'inizio dello scontro. Il "Monssen" colò a picco nelle ore successive.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Mentre i cacciatorpediniere nipponici devastavano e affondavano una dopo l'altra le unità similari statunitensi, il cacciatorpediniere "Amatsukaze" si avvicinò al "San Francisco" con l'intenzione di dargli il colpo di grazia; tuttavia, mentre inquadrava l'incrociatore pesante, l'equipaggio dell"Amatsukaze" non si accorse dell'approssimarsi dell'incrociatore leggero "Helena", che scaricò diverse bordate sulla nave giapponese a breve distanza e le impedì di continuare la battaglia. L"Amatsukaze" preferì ritirarsi emettendo una cortina fumogena, mentre l"Helena" dovette difendersi dall'incalzare dei cacciatorpediniere "Asagumo", "Murasame" e "Samidare".


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: I cacciatorpediniere "Aaron Ward" e "Sterett" si gettarono nella mischia e avvistarono lo "Yudachi", il cui equipaggio apparentemente non si accorse della presenza delle due unità statunitensi; esse iniziarono a cannoneggiarlo e lanciarono siluri in contemporanea, danneggiando tanto gravemente lo "Yudachi" che l'equipaggio l'abbandonò: il cacciatorpediniere rimase tuttavia a galla. Mentre stava proseguendo sulla sua rotta lo "Sterett" non individuò il cacciatorpediniere "Teruzuki" che l'attaccò di sorpresa infliggendogli pesanti danni: lo "Sterrett" fu costretto ad abbandonare la battaglia in fiamme e cercò di ritirarsi verso est. Lo "Aaron Ward" intraprese al contempo un feroce duello con la corazzata "Kirishima" che presto demolì il cacciatorpediniere statunitense; esso tentò allora di sganciarsi facendo rotta a est ma dopo poco le macchine si bloccarono, lasciandolo alla deriva.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La caotica battaglia durava da circa quaranta minuti quando entrambe le parti interruppero il contatto e cessarono il fuoco alle 02:26 su ordine del viceammiraglio Abe e del capitano Gilbert Hoover, il comandante dell"Helena" e ufficiale più anziano rimasto in vita nella flotta statunitense. Lo schieramento giapponese poteva ancora contare sulla corazzata "Kirishima", sull'incrociatore leggero "Nagara" e sui quattro cacciatorpediniere "Asagumo", "Teruzuki", "Yukikaze" e "Harusame", unità che avevano subito danni contenuti o lievi; i cacciatorpediniere "Inazuma", "Ikazuchi", "Murasame" e "Samidare" lamentavano invece danni più o meno gravi o, ancora, avevano subito troppe perdite tra l'equipaggio. Al contrario della flotta statunitense solo l'incrociatore leggero "Helena" e il cacciatorpediniere "Fletcher", ultimo della fila, erano in grado di combattere. Il viceammiraglio Abe non si rese conto che ormai aveva spezzato l'opposizione navale statunitense e che avrebbe potuto bombardare l'aeroporto, spazzare via le unità avversarie superstiti e permettere così un grande controsbarco giapponese a Guadalcanal. Per spiegare l'inatteso ripiegamento sono state avanzate diverse considerazioni: nella battaglia era stata utilizzata gran parte delle speciali munizioni da bombardamento; il viceammiraglio Abe, conscio di ciò, era stato ferito e la morte di vari membri del suo stato maggiore potrebbe aver influenzato le sue decisioni; egli non era neppure certo delle perdite che aveva inflitto, a causa dell'estrema confusione e dei danni ai sistemi di comunicazione della sua ammiraglia, la corazzata "Hiei". Inoltre le navi giapponesi si erano sparpagliate per un raggio di molte miglia e ricostituire la formazione per condurre un cannoneggiamento coordinato della pista aerea avrebbe richiesto diverso tempo, con il pericolo di ripiegare sotto una probabile minaccia aerea statunitense. Qualunque fossero le sue motivazioni, il viceammiraglio Abe ordinò il disimpegno e il ritiro generale della flotta, eccettuati i cacciatorpediniere "Yukikaze" e "Teruzuki" che rimasero in retroguardia per assistere la "Hiei" in avaria. Il "Samidare" si attardò fino alle 03:00 per salvare i sopravvissuti dello "Yudachi", quindi si ricongiunse al grosso della squadra nipponica in ritirata verso nord.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Alle 03:00 del 13 novembre l'ammiraglio Yamamoto rimandò l'operazione di sbarco e i trasporti tornarono alle isole Shortland in attesa di ulteriori ordini. Al sorgere del sole, nei pressi dell'Isola di Savo si trovavano ancora tre navi giapponesi ("Hiei", "Yudachi" e "Amatsukaze") e tre statunitensi ("Portland", "Atlanta" e "Aaron Ward") tutte gravemente danneggiate. Il cacciatorpediniere "Amatsukaze" fu attaccato da bombardieri in picchiata statunitensi ma evitò i danni maggiori e fu in grado di raggiungere la fornita base aeronavale di Truk, nelle isole Caroline: tornò in azione diversi mesi dopo. Lo scafo abbandonato dello "Yudachi" fu affondato dall'incrociatore pesante "Portland", le cui torri prodiere da 203 mm erano ancora in grado di brandeggiare. Durante la mattina del 13 novembre il rimorchiatore arrivò sull'"Iron Bottom Sound" per assistere le navi danneggiate e recuperare i sopravvissuti. Secondo diverse testimonianze, subito dopo aver recuperato i superstiti dell'incrociatore leggero "Atlanta", un mitragliere del rimorchiatore iniziò a sparare con una mitragliatrice di bordo contro gli uomini in mare identificati come giapponesi: soltanto dopo le ripetute ingiunzioni del comandante dell"Atlanta", capitano Samuel Jenkins, il marinaio cessò il fuoco.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La "Hiei" fu ripetutamente attaccata dagli aerosiluranti Grumman TBF Avenger di stanza a Guadalcanal e da bombardieri in picchiata Douglas SBD Dauntless decollati dalla portaerei , che era salpata da Numea l'11 novembre; all'assalto aereo alla corazzata si unirono infine i bombardieri quadrimotori Boeing B-17 Flying Fortress dell'11º Gruppo bombardieri pesanti basato a Espiritu Santo. Dopo il primo attacco avvenuto di mattina presto, il viceammiraglio Abe e l'equipaggio si trasferirono alle 08:15 sullo "Yukikaze": il comandante ordinò alla "Kirishima" di trainare la "Hiei" con la scorta del "Nagara" e degli altri cacciatorpediniere, ma il tentativo venne abbandonato a causa della minaccia dei sommergibili e della tenuta sempre più precaria della corazzata. La "Hiei" venne nuovamente colpita nel corso di un secondo attacco aereo e cominciò ad affondare nella prima serata a nord dell'isola di Savo, forse per opera dello stesso equipaggio: nella notte del 13 novembre sparì dalla superficie.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Gli incrociatori pesanti "Portland" e "San Francisco" e i cacciatorpediniere "Aaron Ward", "Sterett" e "O'Bannon" riuscirono a trascinarsi nel porto di Tulagi dove furono sottoposti a provvisorie riparazioni; l'incrociatore leggero "Atlanta" invece affondò non lontano da Punta Lunga alle 20:00 del 13 novembre. L'incrociatore leggero "Juneau", che stava ritirandosi dalle acque di Guadalcanal assieme al "San Francisco", all"Helena" e ai cacciatorpediniere "Sterett" e "O'Bannon", venne silurato dal sommergibile giapponese "I-26" poco dopo le 11:00, affondando quasi subito; più di un centinaio di sopravvissuti dell'equipaggio, composto da 650 uomini, attesero i soccorsi per otto giorni: tutti i naufraghi meno dieci morirono per le ferite o per attacchi di squali.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Lo svolgimento particolarmente contorto e violento fece credere che gli Stati Uniti avessero sì patito perdite, ma che avessero anche affondato sette navi giapponesi; la prematura ritirata nipponica alimentò la convinzione di aver ottenuto una vittoria significativa. Solo dopo la guerra l'opinione pubblica statunitense apprese che la battaglia si era conclusa in realtà con una netta sconfitta. Non a caso lo storico Richard Frank, analizzando l'importanza di questa battaglia, affermò:


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Altri storici tuttavia considerano lo scontro una vittoria strategica degli Stati Uniti, soprattutto per la decisione presa dal viceammiraglio Abe: l'operatività delle piste aeree di Henderson Field non fu compromessa e i velivoli statunitensi rimasero un ottimo deterrente all'avvicinamento dei trasporti nipponici. Inoltre l'Impero giapponese perse l'occasione di distruggere totalmente le forze navali statunitensi nell'area, un'eventualità che avrebbe inferto un duro colpo alla strategia militare statunitense nel suo complesso e che avrebbe richiesto un enorme sforzo industriale, difficile da sopportare anche per una nazione ricca di risorse come gli Stati Uniti. È stato riferito che l'ammiraglio Yamamoto, furioso, sollevò il viceammiraglio Abe dal comando e che premette affinché ne fosse imposto il ritiro dalla marina imperiale; tuttavia pare che Yamamoto fosse irato in particolare dalla perdita della corazzata "Hiei", piuttosto che per l'abbandono della missione di rifornimento e bombardamento. Poco prima delle 12:00 del 13 novembre, l'ammiraglio Yamamoto ordinò al viceammiraglio Kondō di ritentare con la superstite "Kirishima" la missione di bombardamento nella notte tra il 14 e il 15 novembre.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La prima fase della battaglia navale di Guadalcanal costò agli Stati Uniti morti, incluse le vittime del "Juneau"; il Giappone ebbe tra i 550 e gli 800 morti.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Il fallimento degli obiettivi previsti per il 13 novembre non scoraggiò il Gran Quartier Generale imperiale, che prescrisse il completamento della missione per il giorno successivo. Nel pomeriggio del 13 il contrammiraglio Tanaka, con la scorta di cacciatorpediniere e le undici navi da trasporto, riprese il viaggio verso Guadalcanal; quale forza di protezione ravvicinata ai previsti sbarchi venne messa in linea un'aliquota dell'8ª Flotta del viceammiraglio Gun'ichi Mikawa. Infine la corazzata "Kirishima", lasciata alla sua sorte la gemella "Hiei", si diresse a nord tra l'isola di Santa Isabel e l'isola di Malaita assieme alle altre navi da guerra reduci dalla recente battaglia, allo scopo di incontrarsi con lo scaglione della 2ª Flotta rimasto in attesa nelle acque a nord di Guadalcanal: il viceammiraglio Kondō iniziò dunque a radunare tutte le unità ancora abili al combattimento.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: L'8ª Flotta schierava gli incrociatori pesanti , , "Suzuya" e quello leggero . Le navi giunsero indisturbate nell'area di Guadalcanal poiché la flotta statunitense si era ritirata e gli incrociatori "Suzuya" e "Maya", al comando del contrammiraglio Shōji Nishimura, bombardarono le piste aeree mentre il resto della forza di Mikawa incrociava attorno all'isola di Savo per rintuzzare eventuali attacchi statunitensi. Il bombardamento durò trentacinque minuti ma ottenne risultati inferiori alle aspettative giapponesi, perché causò danni di modesta entità e distrusse pochi velivoli. La forza navale sospese il fuoco attorno alle 02:30 del 14 novembre dopo essere stata oggetto di un infruttuoso attacco di due motosiluranti e lasciò l'area per fare rotta su Rabaul.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: All'alba i gruppi aerei statunitensi a Guadalcanal, Espiritu Santo e quelli imbarcati sull"Enterprise" (in attesa 370 chilometri a sud dell'isola), iniziarono reiterate incursioni sul gruppo da bombardamento e poi anche contro il convoglio di navi da trasporto, che si stava avvicinando da Guadalcanal. Gli attacchi ebbero successo e affondarono a 27,80 chilometri a sud dell'isola di Rendova l'incrociatore pesante , il cui equipaggio soffrì 511 morti, e danneggiarono il "Maya", costringendolo a tornare in Giappone per urgenti riparazioni. Nonostante l'intervento di numerosi caccia giapponesi, i velivoli statunitensi colarono a picco sei trasporti e ne danneggiarono gravemente un settimo, affondato nella notte; i sopravvissuti furono recuperati dai cacciatorpediniere che scortavano il convoglio e tornarono nelle Shortland. Nell'azione morirono 450 soldati giapponesi. I superstiti trasporti e quattro cacciatorpediniere continuarono verso Guadalcanal nella notte del 14 novembre, ma si fermarono a ovest dell'isola in attesa che finissero le operazioni belliche condotte dalle navi da guerra.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La sera del 13 novembre la 2ª Flotta si radunò all'atollo Ontong Java, invertì la rotta e si rifornì la mattina del 14 novembre in un'area fuori dalla portata dei ricognitori statunitensi. Il sommergibile individuò e inseguì la flotta, ma non fu in grado di attaccare la "Kirishima" mentre la corazzata riempiva i serbatoi. La squadra nipponica continuò verso sud e sostenne un attacco aereo nel pomeriggio; contemporaneamente fu intercettata da un altro sommergibile, il , che lanciò cinque siluri senza centrare nessun obiettivo.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La squadra giapponese attraversò lo Stretto Indispensable la sera del 14 novembre. Il viceammiraglio Kondō era stato informato dalla ricognizione aerea di una piccola formazione statunitense in rotta verso Guadalcanal, ma il pilota aveva scambiato le due navi da battaglia per due incrociatori; di conseguenza il viceammiraglio Kondō divenne fiducioso perché ritenne di dover affrontare al massimo incrociatori pesanti con cannoni da 203 mm. La flotta nipponica si avvicinò a Guadalcanal attorno alla mezzanotte: un piccolo spicchio di luna forniva una discreta visibilità fino a una distanza di 7 chilometri.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Con poche navi ancora efficienti l'ammiraglio William Halsey, comandante in capo delle forze della marina nel teatro del Pacifico sud-occidentale, aveva distaccato la Task force 64 al comando del capace contrammiraglio Willis Lee, cui unì all'ultimo momento anche due cacciatorpediniere dalla scorta della portaerei "Enterprise"; la qualità di questa formazione raccogliticcia non era però elevata: le navi operavano insieme solo da pochi giorni e i quattro cacciatorpediniere provenivano ciascuno da una diversa divisione, in quanto erano quelli con più carburante. La flotta statunitense giunse sull'"Ironbottom Sound" la sera del 14 novembre e iniziò a pattugliare l'area intorno all'isola di Savo in linea di fila con i quattro cacciatorpediniere in testa, seguiti dalla "Washington" e con la "South Dakota" in coda. Alle 22:55 del 14 novembre i radar delle due corazzate iniziarono a rilevare le navi giapponesi vicino Savo, alla distanza di 18 chilometri.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Il viceammiraglio Kondō divise la sua flotta in vari gruppi; la 3ª Squadriglia cacciatorpediniere del contrammiraglio Shintarō Hashimoto diresse sull'isola di Savo: il contrammiraglio Hashimoto, sull'incrociatore leggero "Sendai" e seguito dai cacciatorpediniere "Shikinami" e "Uranami", scivolò lungo il lato orientale dell'isola (rotta "C" sulla mappa), mentre l"Ayanami" (rotta "B") iniziò a circumnavigare in senso antiorario la costa sud-occidentale dell'isola per controllare l'eventuale presenza di forze ostili. Le navi giapponesi individuarono la flotta del contrammiraglio Lee attorno alle 23:00, anche se le vedette continuarono a identificare le navi da battaglia per "incrociatori di nuovo tipo". Il viceammiraglio Kondō ordinò al gruppo condotto dal "Sendai" e all'incrociatore leggero "Nagara" con altri quattro cacciatorpediniere (rotta "D") di ingaggiare e distruggere gli statunitensi, liberando il campo alla corazzata "Kirishima" e agli incrociatori pesanti "Atago" e "Takao" (rotta "E") che avrebbero proceduto a bombardare l'aeroporto. Le navi statunitensi (rotta "A") rilevarono il gruppo del "Sendai" ma non localizzarono il resto delle forze nipponiche. Con i cannoni regolati dal radar, le due navi da battaglia statunitensi aprirono il fuoco alle 23:17; tuttavia già dopo cinque minuti il contrammiraglio Lee ordinò di cessare il fuoco, in quanto il radar non segnalava più la presenza del gruppo navale giapponese a nord. In realtà il "Sendai" con i cacciatorpediniere "Uranami" e "Shikinami" stava incrociando al di fuori del raggio d'azione dell'artiglieria e non avevano subito conseguenze dal tiro statunitense.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Nel frattempo i cacciatorpediniere statunitensi posti in avanguardia iniziarono a ingaggiare il cacciatorpediniere "Ayanami" e il gruppo condotto dall'incrociatore leggero "Nagara"; le navi giapponesi risposero con efficacia all'attacco e, sparando numerose salve coadiuvate dal lancio di siluri, affondarono il "Walke" e il "Preston" in dieci minuti. Un siluro continuò la sua corsa e strappò parte della prua del cacciatorpediniere "Benham", che dovette ritirarsi: l'unità affondò il giorno successivo. Infine il "Gwin" incassò un ordigno nella sala macchine che fu del tutto devastata, lasciandolo nell'incapacità di continuare il combattimento. Nonostante le gravi perdite e la loro rapida distruzione, i cacciatorpediniere statunitensi avevano assorbito l'urto iniziale della squadra giapponese, proteggendo le grandi navi da battaglia. Il contrammiraglio Lee ordinò il ripiegamento del "Benham" e del "Gwin" alle 23:48.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La corazzata "Washington", superati i cacciatorpediniere in fiamme o in procinto di colare a picco, inquadrò rapidamente con le batterie secondarie l"Ayanami" che s'incendiò. La corazzata "South Dakota" seguiva da vicino l'ammiraglia quando improvvisamente segnalò una serie di avarie elettriche a bordo che lasciarono senza potenza il radar, le radio, la direzione di tiro e tutte le batterie di cannoni eccetto quelle antiaeree, ad azionamento meccanico: fu in seguito accertato che il calo di energia fu provocato dall'ingegnere capo che aveva cortocircuitato alcuni fusibili principali, in violazione delle misure di sicurezza. La nave continuò a seguire la "Washington" verso la costa occidentale dell'isola di Savo fino alle 23:35, quando l'ammiraglia accostò verso sinistra per passare a sud dei cacciatorpediniere in fiamme e non farsi profilare dalla luce degli incendi. La "South Dakota" cercò di seguirla, ma dovette virare a destra per evitare il relitto del "Benham"; in questo modo la sagoma della corazzata divenne chiaramente visibile alle navi nipponiche, cui si era inoltre avvicinata.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Nel frattempo, dopo aver ricevuto i rapporti sulla distruzione del naviglio leggero statunitense dal cacciatorpediniere "Ayanami" e dalle altre navi, il viceammiraglio Kondō aveva assunto una rotta sud-ovest con la squadra da bombardamento, credendo che l'opposizione navale statunitense fosse stata ormai soppressa. A questo punto, mentre il contrammiraglio Lee ordinava ai due cacciatorpediniere pesantemente danneggiati di ritirarsi, dall'incrociatore pesante "Takao" giunse un rapporto che identificava la presenza di una corazzata: il viceammiraglio Kondō non modificò le sue disposizioni e decise di iniziare il cannoneggiamento. La flotta giapponese e le due navi da battaglia statunitensi correvano su rotte complementari che le avrebbero portate alla collisione.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Senza radar e incapace di aprire il fuoco, alle 23:23 la "South Dakota" venne illuminata dai proiettori e bersagliata dai cannoni e dai siluri di gran parte della navi giapponesi, lontane circa appena 3,7 chilometri; alle 23:36 l'equipaggio ristabilì l'energia elettrica per le batterie principali, che spararono con furia sulla corazzata "Kirishima" colpendola alcune volte; la "South Dakota" aveva però sofferto venticinque colpi giunti a segno di medio calibro e uno di grosso calibro, che sebbene fossero di tipo dirompente e quindi poco efficaci contro la sua corazzatura di classe B la costrinsero ad abbandonare il campo di battaglia. L'unità ripiegò con i sistemi radar e di comunicazione distrutti, l'armamento del tutto fuori uso per la mancanza di direzione di tiro e parti dei ponti superiori in fiamme, ma non fu mai colpita dai numerosi siluri lanciati dai giapponesi. La corazzata ebbe trentanove morti e cinquantanove feriti tra l'equipaggio; si allontanò dall'area alle 00:17 senza poter informare il contrammiraglio Lee, mentre fu osservata dalle vedette nipponiche.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Le navi giapponesi continuarono a bersagliare la "South Dakota" in ritirata e nessuna vedetta individuò la "Washington", che stava sopraggiungendo con rotta nord-est dalla distanza di 8,2 chilometri. Quest'ultima stava tracciando un grosso bersaglio (la corazzata "Kirishima") da diverso tempo, ma il contrammiraglio Lee non era sicuro che fosse una nave avversaria poiché non conosceva con precisione la posizione della "South Dakota", priva di comunicazioni e in navigazione in un punto cieco del radar. Quando i giapponesi ripresero il tiro sulla "South Dakota", illuminandola, il contrammiraglio Lee ebbe finalmente chiara la situazione: da una distanza relativamente breve la "Washington" aprì il fuoco sulla "Kirishima", devastandola con almeno nove proietti da 406 mm e quaranta, se non di più, delle batterie secondarie. La "Kirishima" fu avviluppata dalle fiamme, soffrì danni al di sotto della linea di galleggiamento e il timone fu colpito e bloccato, avaria che obbligò la corazzata a girare incontrollabilmente in cerchio verso babordo.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Alle 00:25 il viceammiraglio Kondō ordinò a tutte le unità ancora efficienti di convergere e distruggere qualunque nave nemica superstite. Tuttavia le navi giapponesi non conoscevano la posizione della "Washington", mentre il resto delle unità statunitensi o era già affondata oppure aveva appena abbandonato la battaglia. La "Washington" assunse una rotta per nord-ovest verso le isole Russell, con l'intento di trascinare la squadra giapponese lontano da Guadalcanal e dalla "South Dakota", danneggiata e in ripiegamento. Le navi giapponesi infine avvistarono la nave da battaglia statunitense e lanciarono diversi siluri, che furono tutti elusi mediante brusche e abili manovre; il contrammiraglio Lee diresse inoltre con maestria la "Washinghton" evitando una zona di bassi fondali dove si sarebbe probabilmente incagliata. Il viceammiraglio Kondō dette ordine di rinunciare all'inseguimento e ritenne infine che non v'era più pericolo per i trasporti (apparentemente non tenne in conto il pericolo rappresentato dalla forza aerea statunitense): alle 01:04 dette ordine di interrompere il contatto e ritirarsi dall'area, cosa che la maggior parte delle unità giapponesi eseguì per le 01:30.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Sia la corazzata "Kirishima" che il cacciatorpediniere "Ayanami", rimasti gravemente danneggiati, furono sabotati dai rispettivi equipaggi e affondarono alle 03:25 del 15 novembre. Il cacciatorpediniere "Uranami" raccolse i sopravvissuti del pari classe "Ayanami" mentre l"Asagumo", il "Teruzuki" e il "Samidare" recuperarono l'equipaggio della corazzata. Gli incrociatori "Atago", "Takao" e "Nagara" fecero ritorno in Giappone per le riparazioni e non poterono partecipare alla guerra per circa un mese; l'incrociatore pesante "Chokai" fu invece rimesso in efficienza a Truk e già il 2 dicembre 1942 aveva ripreso il proprio posto a Rabaul. Il cacciatorpediniere "Gwin" e la corazzata "South Dakota" furono salvati e sottoposti a intensive riparazioni: la seconda tornò operativa già nel febbraio 1943 mentre il "Gwin" riprese il mare l'aprile successivo. La battaglia costò 242 morti agli Stati Uniti e 249 all'Impero giapponese.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Circa tre ore dopo la fine della battaglia, alle 04:00 del 15 novembre, i superstiti quattro trasporti giapponesi si arenarono al promontorio di Tassafaronga e il contrammiraglio Tanaka, compiuta la missione di scorta, invertì la rotta e cominciò a risalire lo "Slot" verso acque più sicure. Mentre erano in pieno svolgimento le operazioni di scarico, alle 05:55 gli aerei di stanza a Punta Lunga iniziarono a bombardare le navi immobili, coadiuvati dal 244º Battaglione di artiglieria costiera e dal 3º Battaglione di difesa, il quale ultimo riuniva due cannoni da 155 mm e diversi pezzi da 127 mm; poco dopo il cacciatorpediniere si unì all'azione e cannoneggiò i trasporti, incendiandoli e distruggendo tutto l'equipaggiamento rimasto a bordo. Solo - uomini circa giunsero in rinforzo alle provate truppe nipponiche su Guadalcanal e la maggior parte delle munizioni e dei rifornimenti andò perduta.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La reazione dell'ammiraglio Yamamoto dinanzi alla sconfitta strategica patita dal viceammiraglio Kondō, che era stato incapace di distruggere con le artiglierie navali l'aeroporto, neutralizzare la pericolosa aviazione statunitense e che anzi aveva perduto una seconda corazzata, fu decisamente più blanda in confronto alla rabbiosa ripresa del viceammiraglio Abe, forse a causa dei contrasti e dei delicati equilibri di potere all'interno della marina imperiale giapponese. Il viceammiraglio Kondō, che era nella posizione di secondo in comando della Flotta combinata, era un membro dello stato maggiore generale e appartenente alla cosiddetta "cricca delle corazzate", una fazione di ufficiali che vedeva nelle navi da battaglia lo strumento principe del potere marittimo invece delle portaerei. In ultimo il viceammiraglio Kondō non fu costretto alle dimissioni e anzi mantenne il comando della 2ª Flotta con quartier generale a Truk.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Il fallimento della missione di rinforzo e vettovagliamento alle forze della 17ª Armata nipponica a Guadalcanal impedì al Giappone di organizzare una terza grande offensiva terrestre per riconquistare il complesso di Henderson Field. Nelle settimane seguenti la sconfitta, la marina imperiale fu in grado solo di inviare rifornimenti di sussistenza e un numero assai modesto di truppe fresche: infatti la minaccia ormai permanente delle forze aeree statunitensi (basate a terra o su portaerei) costrinse i giapponesi a ricorrere intensivamente al traffico notturno del "Tokyo Express", con tutti i limiti di carico derivanti dall'adoperare navi da guerra di non grande tonnellaggio. Nonostante gli sforzi e i rischi, i rifornimenti consegnati divennero presto insufficienti per mantenere le migliaia di truppe a Guadalcanal, che a dicembre perdevano circa cinquanta uomini al giorno a causa di malnutrizione, malattie o azioni belliche. Il 12 dicembre la marina giapponese propose infine di abbandonare l'isola: lo stato maggiore generale dell'esercito si oppose con foga a una simile risoluzione, perché ancora convinto di poterla riprendere, ma infine alla riunione del Gran Quartier Generale imperiale cedette. Con l'approvazione dell'imperatore Hirohito, il 31 dicembre gli stati maggiori dell'esercito e della marina acconsentirono all'evacuazione di tutte le forze giapponesi da Guadalcanal, stabilendo la nuova linea di difesa per le isole Salomone nella Nuova Georgia.


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: La battaglia navale di Guadalcanal fu l'ultimo e più impegnativo sforzo intrapreso dall'Impero giapponese di mantenere il controllo dei mari circostanti e riprendere l'isola. Viceversa, la marina statunitense fu in grado di rifornire le forze sull'isola senza soluzione di continuità e nel dicembre 1942 due nuove divisioni giunsero senza difficoltà alla testa di ponte, ormai decisamente espansa verso ovest. L'incapacità di neutralizzare la base aerea di Punta Lunga nel corso della dura campagna si rivelò fatale per tutte le operazioni pianificate dagli stati maggiori nipponici con lo scopo di ricacciare in mare le forze statunitensi. Dopo un ultimo importante scontro nel gennaio 1943, le resistenze giapponesi si fecero via via più flebili e servirono a mascherare l'evacuazione in massa (operazione Ke) delle stremate truppe imperiali: ogni combattimento cessò il 9 febbraio 1943, quando lo sgombero fu portato a termine con successo dalla marina nipponica. Con la vittoria ottenuta a Guadalcanal, gli Alleati presero saldamente in mano l'iniziativa e condussero la campagna nelle regioni del Pacifico fino alla sconfitta del Giappone nell'agosto 1945, segnando la fine della seconda guerra mondiale. Il presidente Franklin Delano Roosevelt, apprendendo i risultati della battaglia, commentò:


title: Battaglia navale di Guadalcanal

text: Il maggior generale Vandegrift, comandante in capo di tutte le forze di terra nel settore di Guadalcanal, rese omaggio agli sforzi navali che protessero la testa di ponte e la pista aerea:


title: Lorica segmentata

text: La lorica segmentata, cosiddetta dagli studiosi a partire dal periodo del Rinascimento, è la corazza che nell'immaginario collettivo viene più facilmente associata al legionario romano. Si tratta di uno dei rari esempi di armatura laminare, equipaggiamento tipico delle popolazioni orientali, in uso a forze armate europee.


title: Lorica segmentata

text: Da parte dei più si ritiene che il modello di corazza raffigurato sulla Colonna Traiana fosse di metallo, motivo per cui, dopo alcuni ritrovamenti archeologici (in particolare ne sono stati catalogati principalmente due diversi tipi che prendono il nome dai luoghi del ritrovamento: il tipo "Corbridge" e il tipo "Newstead") si è ritenuto di aver finalmente individuato le corazze rappresentate su pietra.


title: Lorica segmentata

text: Per ammissione dello stesso "Vindolanda Roman Army Museum", custode delle parti ritrovate a Corbrigde, i fortini romani presso cui sono state rinvenute dette parti sarebbero stati in uso anche a guarnigioni di cavalleria (mentre erano principalmente utilizzate da truppe legionarie). Proprio questa ipotesi ha dato adito a numerose speculazioni che vorrebbero appunto la cosiddetta "segmentata" in dotazione ad unità di cavalleria pesante. A suffragio di dette ipotesi giungono i risultati di alcuni test "sperimentali" che mostrano abbastanza chiaramente come i lavori di fortificazione mostrati dalla Colonna Traiana risultino estremamente faticosi con indosso una corazza del genere. D'altra parte la totale assenza di riferimenti letterari in grado di associare detta corazza alla fanteria pesante (laddove qualcuno invece vede nella descrizione fatta da Ammiano Marcellino in Res Gestae XVI, X, 8 dei clibanarii dell'Imperatore Giuliano, una chiara indicazione di uso di corazze metalliche a fasce). Va altresì notato come le raffigurazioni su pietra di corazze a segmenti le mostrino tutte estremamente aderenti al corpo, dettaglio che, se dai più granitici sostenitori dell'uso da parte della fanteria pesante delle corazze a segmenti metallici viene liquidato come meramente stilistico, da parte dei più aperti a dubbi e ripensamenti viene invece considerato come un importante indizio, tale da far supporre che quei tipi di protezioni potessero essere organici (cuoio, lino etc.). Il reperto conservato al British Museum e proveniente da Qasir Ibrahim in Egitto (inv. Q.I. 80 1.21/75), consistente in una striscia di cuoio, è stato da alcuni considerato come parte di una corazza a segmenti.


title: Lorica segmentata

text: Tornando alle corazze a segmenti ferrei, il primo dei due modelli cui si accennava, quello "Corbridge", rinvenuto a sud del Vallo di Adriano (1-120 d.C. circa) è ritenuto anteriore al secondo (50-250 d.C. circa).


title: Lorica segmentata

text: Entrambi i modelli erano composti da una serie di lamine di acciaio unite tra loro, all'interno, da strisce di cuoio a formare dei segmenti, da qui il nome "segmentata".


title: Lorica segmentata

text: Questo tipo di corazza risultava più leggera della "Lorica hamata", ma meno confortevole rispetto a quest'ultima pur mantenendo liberi i movimenti di torso e braccia, costituiva però una pesante protezione che appesantiva decisamente il combattente.


title: Lorica segmentata

text: Va considerato che gli altri tipi di corazza in uso ("lorica musculata", "linothorax" e "lorica squamata") avevano grandi limiti nella mobilità e venivano adoperate raramente dai "gregarii".


title: Lorica segmentata

text: Test "sperimentali" mostrano come la "Segmentata" offrisse un'ottima protezione contro la maggior parte dei colpi di frecce e spade, soprattutto provenienti dall'alto.


title: Lorica segmentata

text: Tuttavia la sua struttura fatta di cuoio e cerniere di bronzo e "oricalco" ("orichalcum"), una lega simile al moderno ottone, la rendeva più difficilmente manutenibile per il fatto di necessitare di lamine intere di ferro, va tuttavia fatto presente che le armate romane disponevano di fabbri specializzati. Altre motivazioni addotte da chi ritiene che una corazza del genere fosse incompatibile con le esigenze della fanteria pesante, riguardano l'idea che fosse difficile l'utilizzo di queste durante il duro addestramento, le marce estenuanti, pesanti lavori manuali e battaglie campali di durata ultragiornaliera.


title: Lorica segmentata

text: Alcuni gruppi di rievocazione sostengono di aver eseguito dei test (al momento non risultano pubblicati i protocolli scientifici seguiti) che avrebbero confutato le obiezioni relative alla praticità della cosiddetta "segmentata ferrea" laddove altri gruppi ancora portano simili "prove" a conforto della tesi opposta.


title: Lorica segmentata

text: Tra i più importanti ritrovamenti di corazze ed elementi di corazza dei tipi Corbridge e Newstead vanno citati quelli ottenuti da diverse campagne di scavo realizzate a partire dagli anni novanta in Spagna, a Leon, in un sito che fu prima un "castrum" della "Legio VI Victrix" e poi della "Legio VII Gemina". I ritrovamenti (di particolare rilievo quello di una ventina di corazze nel 2012 ) hanno permesso di effettuare una datazione più precisa che in passato dell’evoluzione nel tempo della "Lorica Segmentata".


title: Lorica segmentata

text: Le corazze romane erano indossate sopra un'imbottitura detta "thoromacus "nel De rebus bellicis (o "subarmalis," termine coniato in tempi recenti) che i soldati adattavano alle proprie condizioni.


title: Lorica segmentata

text: Il fatto che nelle fonti letterarie romane non sia stato trovato alcun riferimento esplicito ad un modello di corazza che fosse collegabile a quelle a fasce di ferro ha indotto l'invenzione moderna del termine "lorica segmentata".


title: Lorica segmentata

text: Di recente è però stato fatto notare che nel "De rebus bellici" (IV sec. d.C.) si fa riferimento a due tipi di corazza: loricae e clivanii e tale dicotomia pare trovare riscontro anche nella "Notitia dignitatum "che cita nella lista delle "fabricae "imperiali per la "pars occidentis: Augustodunensis loricaria, balistaria et clibanaria" in Gallia e "Manutuana loricaria "in Italia mentre per la pars orientis: "Clibanaria Antiochiae", "Clibanaria Caesarea Cappadociae" e "Clibanaria Nicomediae". Un altro riferimento ancora ai due tipi di corazze si ritrova in appendice al "De cerimoniis "di Costantino VII Porfirogenito il quale fa l'elenco dettagliato dell'equipaggiamento dei dromoni bizantini per la spedizione del 949 d.C.: "70 "klibania "[cotte corazzate senza maniche, protezione lamellare del torace]; 12 "lorikia "[armature di tipo più leggero]; 10 altri "lorikia"; etc.".


title: Lorica segmentata

text: Per i bizantini il "klibanon "era una corazza lamellare usata dalla cavalleria pesante, e forse può trovare riscontro in questa descrizione che secoli prima ne fa Ammiano Marcellino in Res Gestae (XVI, X, 8):


title: Lorica segmentata

text: Sull'origine del termine ""clibanus"" (da cui deriverebbe il nome usato per alcuni reparti di cavalleria pesante romana, i "clibanarii") si è molto discusso e le due ipotesi maggiormente accreditate sono quelle di una derivazione da ""grivpanvar"" (termine persiano per gorgiera) o da ""kribanos"" (termine greco indicante una teglia da forno per il pane), fatto sta che quando il "De rebus bellici" cita i due tipi di corazze sta evidentemente facendo riferimento a due categorie ben distinte: da un lato le loriche, onnipresenti nella letteratura militare latina, dall'altra i meno conosciuti clibani (o clivani). Ma l'anonimo autore fornisce anche un prezioso indizio per distinguere queste due categorie di corazze poiché nel brano in cui esse appaiono egli sta illustrando l'utilità del "thoromacus" come utile invenzione degli antichi affinché le loriche, i clibani e le altre protezioni simili non ledessero la fragilità del corpo con il peso o le spigolature. Di tutti i tipi di loriche citate negli scritti antichi (hamata, squamata, plumata etc.) non ve n'è una che presenti delle spigolature tali da "ledere il corpo" quindi verrebbe da pensare che mentre il peso da cui il "thoromacus" doveva sollevare il corpo fosse più un difetto delle più gravi loriche mentre le spigolature appartenessero piuttosto ai clibani; anche qui si troverebbe dunque un indizio a favore della corrispondenza tra i clibani e le corazze a fasce di ferro (le uniche ad oggi ritrovate di epoca romana a presentare spigolature pericolose per il corpo umano).


title: Lorica segmentata

text: Con ciò non si vuol certo dire che i clibani, ossia le corazze a segmenti di ferro, fossero appannaggio esclusivo dei reparti di cavalleria (sebbene sia significativo che da questo tipo di corazza prendano il nome esclusivamente dei reparti di cavalleria pesante) ma di certo le considerazioni fatte anche dagli autori antichi in merito alla mobilità che simili corazze davano dovrebbero far riflettere su quanto potesse essere adatta alle esigenze di un fante romano impegnato, quando non in lunghe ed estenuanti battaglie campali, in poderose marce e duri lavori.


title: Lorica segmentata

text: La "lorica segmentata" del tipo Corbridge è un'armatura composta da piastre di metallo che, legate tramite un sistema di ganci, lacci di cuoio e fibbie, proteggevano le spalle, il torace e l'addome del legionario. Esempi di questa armatura si riscontrano già agli inizi del I sec. d.C. sotto Augusto. Questa armatura è relativamente facile da indossare e consente una discreta mobilità di movimenti anche se gli esemplari noti una volta indossati possono creare dolori alle spalle. Le placche erano unite tra loro da lacci e piccoli componenti che si potevano rompere e dovevano essere sovente sostituiti.


title: Lorica segmentata

text: Il nome originale non è riportato con precisione da alcuna fonte antica, la sua costruzione è rimasta ignota fino alla fine dell'Ottocento. La prima ricostruzione che seguì un metodo scientifico fu realizzata dal colonnello Max von Groller nel 1889, anche se questi, ignorandone i metodi costruttivi e prendendo come unico riferimento le immagini della Colonna Traiana, commise degli errori. Sono stati individuati due modelli di questa armatura indicati con le lettere A e B che differiscono per il tipo di aggancio della struttura superiore alle lamine inferiori: il primo modello presenta delle fibbie in cuoio, il secondo dei ganci di metallo.


title: Lorica segmentata

text: La "lorica" di Newstead è un'armatura utilizzata dai legionari romani dal II secolo d.C. circa. I primi ritrovamenti (mai completi) di questa armatura si ebbero fin dai primi anni del XX secolo. Era una "lorica" simile a quella Corbridge ma con piastre orizzontali più grandi. Le numerose cerniere con fibbie della lorica Corbridge furono sostituite da ganci più difficili da rompere.


title: Nino Oxilia

text: Angelo (Nino) Oxilia nasce in Via Garibaldi a Torino il 13 novembre 1889. La sua famiglia era di origine ligure, di Loano. Iniziò la sua carriera come giornalista, lavorando per la " Gazzetta di Torino " e per il "Momento". Fu scrittore e poeta crepuscolare, sceneggiatore e regista di film. Studente dell'Università di Torino, fu esponente di spicco della vita goliardica e culturale della città, entrando precocemente in contatto con il movimento dei crepuscolari e dei futuristi.


title: Nino Oxilia

text: Lo portò al successo la commedia "Addio giovinezza!" (1911), scritta in collaborazione con Sandro Camasio, dalla quale furono tratte ben quattro pellicole cinematografiche, la prima delle quali girata dallo stesso Oxilia. Una precedente collaborazione di Oxilia e Camasio aveva dato alla luce la commedia "La zingara" (1909). Compose quindi la commedia "La Donna e lo specchio", poi, con Sandro Camasio e Nino Berrini, la goliardica rivista teatrale "Cose dell'altro mondo", di taglio arguto e satirico, anche questa di successo.


title: Nino Oxilia

text: Nel 1909 pubblicò la raccolta poetica "Canti brevi", per i tipi dell'editore Spezia di Torino; altre sue poesie, ritrovate manoscritte nello zaino dell'ormai caduto Oxilia, furono raccolte in un'opera postuma, "Gli orti" (1918), con prefazione dell'amico Renato Simoni. Partito per il fronte durante la prima guerra mondiale, vi morì falciato da una granata sul Monte Tomba mentre partecipava alla difesa della linea del Monte Grappa.


title: Nino Oxilia

text: Nel 2014 la Cineteca di Bologna ha pubblicato in DVD la pellicola di Oxilia "Sangue blu" del 1914, con la diva Francesca Bertini; il DVD comprende anche un docufilm sulla vita e le opere di Nino Oxilia, a cura di Giovanni Lasi.


title: Nino Oxilia

text: Questa allora celebre canzone, scritta in collaborazione con Giuseppe Blanc, costituisce l'antenato diretto di "Giovinezza" e venne in seguito radicalmente riadattata e modificata, in successive versioni, dal regime fascista.


title: Sikorsky S-70

text: Il Sikorsky S-70 è un elicottero medio bimotore da trasporto tattico/utility. È stato sviluppato dalla Sikorsky Aircraft Corporation negli anni settanta, e vinse una competizione indetta dall'United States Army che ha portato alla fornitura con il nome di UH-60 Black Hawk, dando il via ad un vasto numero di varianti in servizio con le forze armate statunitensi. Ne sono state prodotte versioni civili e alcune versioni militari per nazioni diverse dagli Stati Uniti d'America che vengono designate con la sigla S-70.


title: Sikorsky S-70

text: La famiglia di elicotteri S-70 fu sviluppata per soddisfare un requisito dell'U.S.Army emesso nel 1972 per sostituire la datata famiglia di elicotteri muliruolo medi UH-1 Iroquois. Furono costruiti tre prototipi YUH-60A e venne effettuato il primo volo nell'ottobre 1974. Nella competizione per l'esercito si confrontarono con il Boeing-Vertol YUH-61 A uscendone vincenti. Lo YUH-60A fu avviato alla produzione ed entrò in servizio con la denominazione UH-60A Black Hawk nel 1979.


title: Sikorsky S-70

text: Dopo l'entrata in servizio, l'elicottero fu modificato per svolgere vari ruoli, incluso posa mine e eliambulanza. Una variante denominata EH-60 fu sviluppata per la guerra elettronica e i reparti per le operazioni speciali svilupparono la variante MH-60 specifica per le proprie particolari missioni. Verso la fine degli anni ottanta il modello venne aggiornato assumendo il nome UH-60L. La nuova versione aveva motori più potenti e maggiore capacità di carico, grazie all'adozione della variante -701C del motore General Electric T700. Il modello anch'esso potenziato UH-60M, fu sviluppato nei primi anni 2000.


title: Sikorsky S-70

text: L'S-70 può eseguire un vasto numero di missioni, incluse quelle di "cavalleria dell'aria", guerra elettronica e l'evacuazione dei feriti. Molte versioni sono usate anche per trasportare il presidente degli Stati Uniti, assumendo il nome di Marine One. Nelle missioni di assalto può trasportare una squadra composta da 11 soldati completi di equipaggiamento, o un obice da 105 mm M102 con trenta colpi ed un equipaggio di sei uomini. In alternativa può trasportare 1200 kg di carico o 4100 kg al gancio baricentrico. L'S-70 è dotato di avionica avanzata che comprende, tra l'altro, il sistema di navigazione satellitare Global Positioning System (GPS).


title: Sikorsky S-70

text: La United States Navy ricevette il primo SH-60B Seahawk "navalizzato" nel 1983 e il successivo SH-60F Ocean Hawk nel 1988.


title: Sikorsky S-70

text: L'HH-60G Pave Hawk è una versione altamente modificata dell'S-70 progettata principalmente per il recupero degli equipaggi di aerei abbattuti ed è per questo equipaggiato con un verricello con un cavo da 76 metri e la capacità di sollevare fino a 270 kg. Completa la dotazione una sonda retrattile per il rifornimento in volo. La United States Air Force si dotò dei MH-60G Pave Hawk nel 1982.


title: Sikorsky S-70

text: Dell'elicottero è stata prodotta anche la versione da esportazione, che ha mantenuto la sigla S-70, venduta in 20 nazioni dal Giappone alla Turchia, alla Grecia, all'Argentina ed al Brunei. Perfino la Cina nella metà degli anni ottanta ne ha acquisito un lotto di 24 esemplari, che per il successivo congelamento delle relazioni dopo i fatti di piazza Tien An Men sono stati mantenuti operativi con grande difficoltà, e sono prossimi al termine della loro vita operativa.


title: Sikorsky S-70

text: Anche Taiwan ha acquistato un lotto di S-70 per compiti di SAR, attrezzati quindi con verricello ed equipaggiamento civile, per quanto non sia difficile installare dei minigun e dei disturbatori che trasformino il velivolo in Combat-SAR; in effetti, la proposta di acquisto era indirizzata verso la versione militare UH-60, ma il Congresso statunitense non ha dato l'assenso, probabilmente per non aggiungere ulteriori motivi di attrito ai già complicati rapporti con la Repubblica Popolare Cinese.


title: Metal Slug Anthology

text: Metal Slug Anthology (uscito in Giappone col nome e per PC col nome Metal Slug Collection PC, che inoltre è differente dalla versione "Anthology") è una raccolta di videogiochi pubblicata per PSP, PlayStation Store, Wii, PlayStation 2 e PC che comprende tutti i giochi della serie "Metal Slug" pubblicati fino al 2006. La raccolta è stata pubblicata per festeggiare il decimo anniversario del primo episodio.


title: Metal Slug Anthology

text: Tutti gli episodi di "Metal Slug" (ad eccezione di "Metal Slug 7" e "Metal Slug XX") sono inclusi in un unico disco; la serie, nonostante la conversione diretta dall'arcade, non è stata alterata.


title: Metal Slug Anthology

text: Alla fine di ogni episodio, il gioco attribuisce dei "gettoni" che serviranno per sbloccare alcuni extra; questi sono:


title: Andy Timmons

text: Timmons cominciò a suonare la chitarra all'età di 13 anni e presto fondò la sua prima band, chiamata "Taylor Bay".


title: Andy Timmons

text: Si fece notare dal grande pubblico durante il suo periodo di militanza nei Danger Danger, tra la fine degli anni ottanta e l'inizio degli anni novanta.


title: Andy Timmons

text: Autore di varie "jam session" con vari artisti, ha suonato anche con alcuni dei suoi "eroi" della sei corde, quali: Joe Satriani, Steve Vai, Eric Johnson, Steve Morse, Ted Nugent e Ace Frehley.


title: Andy Timmons

text: Andy Timmons ha inoltre collaborato con Kip Winger, Olivia Newton-John, The Beach Boys, Alice Cooper, Simon Phillips e molti altri.


title: Andy Timmons

text: È un chitarrista molto tecnico, con un controllo di dinamica e tecniche espressive quali bending e vibrato comune a pochi altri virtuosi e in grado di spaziare dal jazz alla bossa nova, dal country al metal, dal blues al pop rock senza tralasciare il rock strumentale e il prog rock, che rimangono i generi più frequenti dei suoi album. Per questo motivo è stato più volte chiamato a collaborare con artisti come Mike Stern, Sidney Carvalho, Martin Miller, Steve Weingart e molti altri ancora.


title: Andy Timmons

text: Il 24 ottobre 2011 ha registrato "Andy Timmons Band plays Sgt. Pepper", un album nel quale Timmons ha rivisitato alcune delle canzoni del famoso album dei The Beatles col solo ausilio di chitarra, basso e batteria.


title: Andy Timmons

text: Nel 2013 entra a far parte assieme al tastierista Steve Weingart ed al bassista Ernest Tibbs della band di Simon Phillips "Protocol", con cui ha pubblicato due album di genere progressive rock e fusion.


title: Andy Timmons

text: Andy Timmons fu endorser per la Kramer Guitars fino ai primi anni '90. Da allora ha utilizzato esclusivamente chitarre Ibanez fino al 2008, da quando invece ha incluso anche delle Fender Telecaster tra la sua strumentazione.


title: Andy Timmons

text: Nel 2004 Ibanez realizza due modelli signature, la AT300 Andy Timmons model e la AT200 (versione economica dell'AT300). Prima di allora esisteva solo un modello a edizione limitata, la AT100, realizzata dal Custom Shop Ibanez. Le sue chitarre montano pickups DiMarzio: Cruiser al manico e al centro, DiMarzio AT1 Custom al ponte. La produzione della AT300 e della AT200 termina nel 2008, ma nel 2009 Ibanez realizza il nuovo modello signature, la AT100CL-SB, riedizione identica della vecchia AT100.


title: Andy Timmons

text: Durante la sua carriera, Timmons ha utilizzato per lo più amplificatori valvolari Laney e Marshall. Il chitarrista è "endorser" per MESA/Boogie e usa testate valvolari "Stiletto" e "Lone Star". Inoltre, la Xotic ha prodotto per lui una serie limitata di BB Preamp signature; la JHS Pedals produce il pedale distorsione "The AT", dedicato, appunto, ad Andy Timmons.


title: Monte Generoso

text: Il monte Generoso o Calvagione ( s.l.m.; "mont Generos", "Casgnon" o "Calvagion" in lombardo) è una montagna delle Prealpi Luganesi situato al confine tra Svizzera e Italia. La vetta conosciuta anche come "punta Càdola" è condivisa tra il comune italiano di Centro Valle Intelvi e quello svizzero di Rovio. Del massiccio fa parte una cima leggermente più bassa detta "Baraghetto" (), appena più a nord di quella principale.


title: Monte Generoso

text: Il 7 settembre 1893 accolse la visita della regina Margherita di Savoia e del principe ereditario futuro re Vittorio Emanuele III.


title: Monte Generoso

text: Il monte si trova sulla sponda orientale del lago Ceresio tra Lugano e Chiasso, così come non è lontano dalla sponda occidentale del Lario (lo separa la val d'Intelvi). Il confine tra Italia e Svizzera si trova sui versanti orientale e settentrionale. I versanti sud e ovest appartengono alla Svizzera, il versante nord-est all'Italia, l'area della parte elvetica risulta preponderante.


title: Monte Generoso

text: La montagna è di facili e molteplici accessibilità, anche se il suo lato nordoccidentale è particolarmente scosceso.


title: Monte Generoso

text: Dalla cittadina svizzera di Mendrisio comincia una strada che termina nei pressi della località Alpe di Mendrisio (), dove prende il via un comodo percorso di circa un'ora e mezza per la vetta.


title: Monte Generoso

text: Sempre dal lato ticinese altri tracciati partono dalla località di Scudellate e dal paese di Arogno, quest'ultima è un'ascesa decisamente più impegnativa adatta agli escursionisti esperti. Inoltre dalla frazione Orimento () nel comune di Centro Valle Intelvi in Italia, dove sorge l'omonimo rifugio, partono un paio di sentieri che in meno di due ore portano agevolmente in cima.


title: Monte Generoso

text: Da Capolago (quartiere di Mendrisio) inizia la ferrovia a cremagliera del monte Generoso, costruita da Carlo Pasta e inaugurata il 4 giugno 1890, che parte da Capolago, sul Lago di Lugano, a 274 m s.l.m. e raggiunge la vetta, a metri di quota, dopo 40 minuti di viaggio. Dal 2013 la ferrovia ha sospeso temporaneamente il servizio, fino all'ultimazione dei lavori in vetta per la costruzione di un nuovo albergo-ristorante. Nel 2017 il servizio è regolarmente ripreso.