title: Implantologia

text: Dentsply Implants vanta una solida tradizione nella ricerca e sviluppo, documentata da oltre 350 lavori clinici pubblicati a livello mondiale.


title: Implantologia

text: Fra le altre aziende implantari diffuse e riconosciute a livello mondiale, Zimmer Dental e Biomet 3i fanno ora parte dello stesso gruppo, pur mantenendo identità e operatività separate.


title: Dorit Henke

text: Iniziò la carriera nel 1971, dapprima in film tedeschi del genere sexploitation nello stile del falso documentario, in film italiani di genere decamerotico e in alcune commedie. Partecipò all'ultimo film di Pier Paolo Pasolini, "Salò o le 120 giornate di Sodoma", e tra il 1974 e il 1975 recitò in due sceneggiati televisivi, "Malombra" (dove impersona Edith Steinegge) e "Rosso veneziano" (nel ruolo di Eva Von Brill).


title: Dorit Henke

text: Legata sentimentalmente per un periodo al cantante Mal, nel 1977 interrompe l'attività artistica ritirandosi a vita privata.


title: Amedeo Ricucci

text: Giornalista professionista, lavorò in RAI dal 1993. Fu inviato speciale di "Professione Reporter", "Mixer", TG1 e "La Storia siamo noi", seguendo i più importanti conflitti degli ultimi vent'anni in vari Paesi: Algeria, Somalia, Bosnia, Ruanda, Liberia, Kosovo, Afghanistan, Libano, Iran, Iraq, Palestina, Tunisia, Libia, Siria.


title: Amedeo Ricucci

text: Era con Ilaria Alpi e Miran Hrovatin in Somalia il 20 marzo 1994, giorno dell'uccisione della giornalista del TG3 e del suo cameraman. Presente al momento dell'uccisione del fotografo del Corriere della Sera, Raffaele Ciriello avvenuta a Ramallah il 13 marzo 2002, pubblicò su questo episodio il libro "La guerra in diretta- Iraq, Palestina, Afghanistan, Kosovo. Il volto nascosto dell'informazione televisiva".


title: Amedeo Ricucci

text: Nel settembre 2011 creò il blog "Ferri Vecchi". Dal 2013 era tra i giornalisti della redazione di Speciale TG1.


title: Amedeo Ricucci

text: Il 3 aprile 2013 fu sequestrato in Siria, assieme ad altri tre giornalisti italiani (Elio Colavolpe, Susan Dabbous e Andrea Vignali) ad opera del Fronte al-Nuṣra , passata in quegli stessi giorni all'ISIS, appena costituito. I quattro sono stati liberati dopo 11 giorni, il 13 aprile 2013, dopo che era stato mantenuto il silenzio stampa per tutta la durata del sequestro.


title: Amedeo Ricucci

text: Ha ottenuto diversi riconoscimenti, nazionali e internazionali, fra cui: il Premio Javier Valdez (2020), il Premio Speciale della Giura al REligion Today Film Festival (2020), il Premio Carlo Azeglio Ciampi "La Schiena dritta" (2019), il Premio Acqui Storia (2019) per La storia in TV, il Premio "L'Anello Debole" al Capodarco l'Altro Festival 2018 , il Premio Miglior Documentario al Video Festival Imperia 2018, il Premio "Il Coraggio delle Immagini" al Festival Le Voci dell'Inchiesta 2018, il Montecarlo Television Festival (2016), il Festival del cinema di Salerno (2000 e 2010), il Premio Ilaria Alpi (2001), il Premio Internacionale de la Convencion (Cuba, 2015), il Tv Festival di Bar, Montenegro, (2010), il Premio Giornalisti del Mediterraneo(2012 e 2015), il Premio ""La Matita Rossa e Blu"" (Fondazione Falcomatà, 2013), è stato selezionato nel 2013 al Prix Bayeux-Calvados per gli inviati di guerra ed è stato più volte finalista al Festival International de Programmes Audiovisuels. di Biarritz, al Festival International du Grand Reportage Audiovisuel (FIGRA), al Festival della televisione di Monte Carlo, al TV Festival di Città del Messico e al CMCA di Marsiglia.


title: Amedeo Ricucci

text: Nel 2019 ha pubblicato il libro "Cronache dal fronte" (Castelvecchi Editore). Un testo che nasce da un esperimento: mettere insieme reportage scritti e reportage filmati per capire cosa funziona meglio. Il libro è vincitore del Premio Acqui Storia, nella sezione "La storia in tv".


title: Amedeo Ricucci

text: Nel 2020 ha pubblicato "Caro COVIDDiario" , la storia della sua quarantena nei mesi di lockdown per la pandemia da COVID-19.


title: Amedeo Ricucci

text: Tra i suoi lavori più importanti: "Russicum-Le spie del Vaticano "(2004)", Morire di Politica (2005), Hezbollah, il partito di Dio (2006), La Maledizione iraniana (2007), Un segreto di Stato: Il caso Toni-De Palo (2007), La santa alleanza (2008), Guerra, bugie e TV (2010), Cartoline dall'Iraq (2010), La guerra di Gheddafi e le bombe della Nato (2011), Muhammar Gheddafi: Tutti i volti del potere (2011), I fiori di Sidi Bouzid (2011), I fantasmi della nuova Libia (2012), Siria 2.0: La battaglia di Aleppo (2012), Libia: La polveriera (2014), Il futuro alle spalle (2015), La lunga marcia (2015), Giulio Regeni: Il corpo del reato (2016), Mosul: Cartoline dal fronte (2016), L'Imbroglio (2017), A Piedi Nudi (2017), ISIS: È Finita? (2018), Figlie di un Dio minore (2019).


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: Maria Bona di Savoia-Genova nacque nel castello ducale di Agliè nel 1896, terza figlia di Tommaso di Savoia-Genova e di Isabella di Baviera.


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: Suo padre era nipote di Carlo Alberto di Savoia e di Giovanni di Sassonia. Sua madre era nipote di Ludovico I di Baviera e pronipote di Carlo IV di Spagna e di Francesco I delle Due Sicilie.


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: La coppia ebbe altri cinque figli: Ferdinando (1884-1963), Filiberto (1895-1990), Adalberto (1898-1982), Maria Adelaide (1904-1979) ed Eugenio (1906-1996).


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: Presso il castello di Agliè, l'8 gennaio 1921, Maria Bona sposò Corrado di Baviera, un suo lontano cugino per parte materna, figlio di Leopoldo di Baviera e di sua moglie Gisella d'Asburgo-Lorena.


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: La cerimonia religiosa venne celebrata dal cardinale Agostino Richelmy, arcivescovo di Torino, e vide la partecipazione, fra gli altri, del re Vittorio Emanuele III, del principe ereditario Umberto e dei principi delle case Savoia-Genova e Savoia-Aosta.


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: Il matrimonio è noto per essere stato il primo fra due casate storicamente nemiche dalla fine della prima guerra mondiale e per aver riunito membri delle case Savoia, Wittelsbach e Asburgo.


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: Alla fine della seconda guerra mondiale il principe Corrado fu arrestato da militari francesi, portato a Lindau e internato all'hotel "Bayerischer Hof" insieme a Guglielmo di Prussia, principe ereditario dell'Impero tedesco, e al diplomatico nazista Hans Georg von Mackensen.


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: La principessa Maria Bona, che durante la guerra aveva prestato servizio come infermiera, rimase in Savoia, dato che le era stato proibito entrare in Germania. La famiglia si riunì solo dopo il 1947. Maria Bona, che durante la sua vita fu anche scultrice, morì il 2 febbraio 1971 a Roma.


title: Maria Bona di Savoia-Genova

text: La sua tomba, insieme a quella del marito Corrado, si trova nel cimitero del Monastero di Andechs, in Germania.


title: The Hunting Party (album)

text: The Hunting Party è il sesto album in studio del gruppo musicale statunitense Linkin Park, pubblicato il 17 giugno 2014 dalla Warner Bros. Records.


title: The Hunting Party (album)

text: L'album ha debuttato al terzo posto della classifica Billboard 200 dietro "Ultraviolence" di Lana Del Rey e "In the Lonely Hour" di Sam Smith, vendendo all'incirca copie nei soli Stati Uniti durante la prima settimana di pubblicazione. Al dicembre 2014, il disco ha venduto oltre copie negli Stati Uniti d'America, dove è stato in seguito certificato disco di platino, e nel resto del mondo.


title: The Hunting Party (album)

text: Nel maggio 2013, Mike Shinoda ha affermato che i Linkin Park avevano cominciato a lavorare su un sesto album, rivelando successivamente che il gruppo è intenzionato a pubblicare il sesto album in studio per il 2014.


title: The Hunting Party (album)

text: Nel mese di febbraio, Shinoda ha fornito attraverso il suo blog un primo aggiornamento sugli sviluppi del sesto album, il quale sarebbe stato autoprodotto dal gruppo e che sarebbe stato pubblicato nell'estate 2014: Il 3 marzo 2014 i Linkin Park hanno pubblicato attraverso YouTube un video della durata di venti secondi, nel quale è stato possibile ascoltare un'anteprima del primo singolo estratto dall'album, ovvero "Guilty All the Same". Il singolo, realizzato con la partecipazione del rapper Rakim, è stato pubblicato digitalmente il 7 marzo. Pochi giorni più tardi, Chester Bennington ha rivelato in un'intervista concessa alla radio portoghese "1405" che la frase "The Hunting Party 6.14" apparsa all'interno dell'anteprima di "Guilty All the Same" indica che il sesto album del gruppo avrebbe visto la pubblicazione nel mese di giugno 2014.


title: The Hunting Party (album)

text: Il 4 aprile 2014 Shinoda ha presentato cinque brani in una sessione d'ascolto tenuta agli MSR Studios di New York, intitolati "Keys to the Kingdom", "Wastelands", "Until It's Gone", "All for Nothing" e "Rebellion". Questi ultimi due brani hanno visto rispettivamente la partecipazione di Page Hamilton, frontman degli Helmet, e di Daron Malakian, chitarrista dei System of a Down. Il 9 aprile il gruppo ha annunciato ufficialmente il titolo dell'album, la data di pubblicazione e la copertina. La lista tracce è stata invece annunciata il 27 dello stesso mese. Il 9 giugno "The Hunting Party" è stato reso disponibile per lo streaming sull'iTunes Store.


title: The Hunting Party (album)

text: A differenza di quanto fatto con gli album precedenti, con "The Hunting Party" i Linkin Park hanno voluto impiegare un metodo differente per la composizione di nuovo materiale. Mentre per tutti gli album precedenti il gruppo era solito affidarsi al metodo tradizionale di scrittura (creazione di demo e registrazioni continue in studio di registrazione), i brani sono stati prima scritti e composti in studio, senza alcun materiale musicale scritto o composto in precedenza. In un'intervista a "Premier Guitar", il chitarrista Brad Delson ha parlato in merito ai metodi impiegati per l'album, spiegando che «qualcosa di non intenzionale potrebbe essere il sound che voglio creare ogni giorno, e sapendo come permettere che questi errori accadano [...] rende [il tutto] potenzialmente [una] gran musica.»


title: The Hunting Party (album)

text: Shinoda ha paragonato le sonorità dell'album a quelli rock degli anni novanta: «È un disco rock. È forte ed è rock, ma non nel senso di ciò che si è ascoltato prima, che è molto hardcore punk-thrash anni novanta.» Il rapper ha inoltre sottolineato lo stato di "debolezza" del rock moderno nell'industria musicale come un'ispirazione per registrazione un album rock pesante, in modo da «cercare di portare alla ribalta il sound degli anni novanta». In un'intervista con "MusicRadar", Brad Delson ha dichiarato che "The Hunting Party" avrebbe contenuto molti assoli di chitarra:


title: The Hunting Party (album)

text: "The Hunting Party" è stato registrato presso i Larrabee Sound Studios di Hollywood, in California. Durante le registrazioni del sesto album del gruppo, questi ultimi hanno deciso di dedicare cinque o sei giorni alla settimana ai Larrabee Sound Studios per lavorare sull'album. "The Hunting Party" è stato inoltre registrato parzialmente anche agli EastWest Studios, situati anch'essi a Hollywood. In quest'ultimo studio di registrazione, il batterista Rob Bourdon e Shinoda hanno registrato le parti di batteria e di percussioni. A differenza degli album in studio precedenti dei Linkin Park, "The Hunting Party" è caratterizzato dalla presenza di musicisti ospiti: Page Hamilton degli Helmet in "All for Nothing", Rakim del duo hip hop Eric B. & Rakim in "Guilty All the Same", Daron Malakian dei System of a Down in "Rebellion" e Tom Morello dei Rage Against the Machine in "Drawbar".


title: The Hunting Party (album)

text: La produzione dell'album è iniziata come risultato di una serie di eventi nei quali Mike Shinoda ha deciso di limitare le sonorità elettroniche e sperimentali adottate nei due album precedenti del gruppo, "A Thousand Suns" (2010) e "Living Things" (2012). Nel 2013, durante lo svolgimento del tour in supporto a "Living Things", Shinoda ha composto e prodotto alcune demo da sonorità simili a quelle di "A Thousand Suns" e di "Living Things" e le ha presentate sia ai restanti componenti del gruppo, ricevendo un'accoglienza positiva, che al produttore Rick Rubin, positivo anch'egli su quanto realizzato da Shinoda, descrivendole allo stesso come più "pop" rispetto a quanto si aspettava. Tuttavia, dopo aver ascoltato nuovamente le demo al termine del Living Things World Tour, Shinoda ha avvertito una forte negatività riguardo al suo materiale. In un'intervista con la Warner Music, Shinoda ha affermato che «stavo ascoltando il materiale che avevo realizzato, ma, per la maggior parte, le avevo ascoltate ed ero lì per dire "Non è ciò che volevo per il prossimo album; non credo nemmeno a questa musica. Questo è un errore; non mi piace. Non mi piace ciò che sto creando." [...] Ho eliminato il tutto e ho iniziato con del nuovo materiale.»


title: The Hunting Party (album)

text: In un'intervista con "Rolling Stone", Shinoda ha affermato che la registrazione dell'album è stata difficoltosa per Rob Bourdon, il quale ha dovuto spingersi per andare incontro alla velocità della musica e allo stile:


title: The Hunting Party (album)

text: Dopo un breve tour europeo svolto prima della pubblicazione di "The Hunting Party", i Linkin Park sono stati impegnati a promuovere l'album attraverso un tour che ha visto anche il gruppo statunitense Thirty Seconds to Mars, impegnato a promuovere il quarto album in studio "Love, Lust, Faith and Dreams". Intitolato "Carnivores Tour", il tour si è esteso per 25 date tenute negli Stati Uniti d'America tra agosto e settembre 2014 e ha visto la partecipazione del gruppo rock statunitense AFI in qualità di gruppo d'apertura dell'intero tour.


title: The Hunting Party (album)

text: A partire dal mese di novembre i Linkin Park si sono esibiti in Europa per il "The Hunting Party Tour", iniziato il 3 novembre a Zurigo e concluso il 24 dello stesso mese a Londra. Ad aprire i concerti dei Linkin Park è stato il gruppo metalcore statunitense Of Mice & Men. I Linkin Park avrebbero dovuto proseguire il tour anche negli Stati Uniti d'America e in Canada a partire dal 15 gennaio 2015 a Orlando per poi concludersi il 14 febbraio ad Edmonton, venendo supportati dagli Of Mice & Men e dai Rise Against. Tuttavia, dopo appena tre date, il gruppo è stato costretto a cancellare tutte le date del tour a causa di un infortunio alla gamba occorso a Bennington. Al riguardo, quest'ultimo ha affermato: Il tour è ripreso nel maggio 2015, in concomitanza con la loro apparizione al Rock in Rio tenuto a Las Vegas.


title: The Hunting Party (album)

text: "The Hunting Party" è stato pubblicato in Europa il 13 giugno 2014 in due formati differenti: standard da 12 tracce (uscito anche per il download digitale) ed edizione speciale, la quale contiene un DVD denominato "Live in Monterrey" che racchiude il concerto tenuto dal gruppo il 12 settembre 2012 e registrato da MTV per il programma "MTV World Stage". Fino al 22 giugno 2014 è stato inoltre possibile acquistare l'album con l'aggiunta di una versione digitale dell'intera esecuzione del primo album "Hybrid Theory" avvenuta al Download Festival il 14 giugno dello stesso anno.


title: The Hunting Party (album)

text: Il 12 agosto è stata pubblicata digitalmente un'edizione speciale dell'album, denominata "The Hunting Party: Acapellas + Instrumentals", caratterizzata da una copertina alternativa e contenente le versioni a cappella e strumentali dell'album. Il 17 ottobre è stata pubblicata la versione doppio vinile dell'album, caratterizzata da una copertina differente.


title: The Hunting Party (album)

text: Il primo singolo ad essere stato estratto dall'album è "Guilty All the Same", reso inizialmente disponibile per l'ascolto attraverso Shazam a partire dal 5 marzo 2014 e pubblicato per il download digitale due giorni più tardi. Il brano ha ottenuto un buon riscontro sia da parte dei fan che da parte dei critici musicali a causa delle sonorità più pesanti, che si discostano notevolmente da quelle dei precedenti album "A Thousand Suns" (2010) e "Living Things" (2012).


title: The Hunting Party (album)

text: Il secondo singolo è stato "Until It's Gone", reso inizialmente disponibile per l'ascolto su BBC Radio 1 nella serata del 5 maggio 2014 (data in cui è stato pubblicato anche il lyric video) e pubblicato per il download digitale il giorno seguente.


title: The Hunting Party (album)

text: Il 1º giugno il gruppo ha pubblicato il lyric video del brano "Wastelands", pubblicato come terzo singolo il giorno seguente. Il 3 giugno è stata trasmessa in anteprima su BBC Radio 1 "Rebellion", per la quale è stato pubblicato un lyric video uscito nello stesso giorno. Il singolo è invece uscito il giorno seguente. Infine, il 9 giugno è stato pubblicato un lyric video anche per "Final Masquerade", pubblicato nello stesso giorno come quinto singolo digitale.


title: The Hunting Party (album)

text: "The Hunting Party" ha ricevuto recensioni generalmente positive da parte della critica specializzata, con Metacritic che ha assegnato un punteggio di 65/100 basate su quindici recensioni, che indica «pareri passabili e generalmente favorevoli».


title: The Hunting Party (album)

text: Dave Simpson di "The Guardian" ha dato all'album tre stelle su cinque, elogiando il sostanziale ritorno del gruppo allo stile dei primi due album, in particolare riconoscendo «il desiderio di Shinoda di sperimentare sonorità vicine al punk, la versatilità vocale di Bennington e l'inaspettata prova di Rob Bourdon con ritmi di batteria di vario tipo»; nelle valutazioni delle tracce ha ritenuto «scontato» il secondo singolo "Until It's Gone" e ha elogiato lo stile non convenzionale di "Drawbar" e "Rebellion". Il critico ha inoltre aggiunto che «il gruppo conosce sicuramente le aspettative del pubblico, e così è riuscito a comporre un prodotto interessante, in grado di richiamare sia lo stile degli esordi che i lavori che li hanno probabilmente ispirati». Chris Schulz di "The New Zealand Herald" ha recensito positivamente il disco, ritenendolo «rude, libero e spontaneo», aggiungendo che «il gruppo ha prodotto un disco insolito perfino per loro stessi», e continuando che «finalmente hanno registrato un album composto non da brani leggeri e prevedibili ma da tracce dure e ben fatte, compresi richiami al rap rock degli anni novanta e duemila che li ha resi celebri».


title: The Hunting Party (album)

text: David Renshaw di "NME" ha ritenuto "The Hunting Party" «un lavoro energico», elogiando la collaborazione di Daron Malakian ma non quella di Tom Morello. Lo storico critico di "AllMusic" Stephen Thomas Erlewine ha definito il disco «un tentativo in gran parte riuscito di tornare allo stile dei primi due dischi». Dan Epstein di "Revolver" ha giudicato positivamente l'album, considerandolo «non solo il lavoro più duro, pesante e indovinato dagli esordi ma anche il primo a proporre suoni di chitarra vicini a quelli del rock duro vero e proprio».


title: Bristol Blenheim

text: Il Bristol Blenheim era un aereo monoplano e bimotore realizzato nella seconda metà degli anni trenta dall'azienda britannica Bristol Aeroplane Company. In patria fu prodotto in migliaia di esemplari dall'azienda progettista, dalla Avro e dalla Rootes Aircraft Factory; in seguito alla concessione della relativa licenza, fu prodotto anche in Canada, Finlandia e Jugoslavia.


title: Bristol Blenheim

text: Venne impiegato principalmente dalla Royal Air Force presso la quale rimase in servizio negli anni che vanno tra il 1937 ed il 1945 partecipando, nel corso della seconda guerra mondiale, a gran parte delle campagne belliche che in quegli anni videro impegnate le forze armate britanniche. Trovò impiego anche nelle forze aeree di numerose altre nazioni, in particolare appartenenti al Commonwealth ma, nelle file delle forze finlandesi e romene, venne schierato anche dalle potenze dell'Asse.


title: Bristol Blenheim

text: Il Blenheim venne inizialmente impiegato nel ruolo di bombardiere leggero ma, in seguito alla realizzazione di apposite versioni, fu utilizzato anche come caccia di scorta; fu tra i primi aerei britannici equipaggiato con apparato radar di intercettazione, venendo così schierato nei reparti destinati alla caccia notturna.


title: Bristol Blenheim

text: Le origini del Blenheim si devono all'incontro tra le idee di Lord Harold Harmsworth I visconte Rothermere, proprietario del Daily Mail, e quelle del progettista della Bristol Frank Barnwell. Il primo dei due, all'inizio degli anni trenta, aveva invitato le aziende aeronautiche britanniche a realizzare "il più veloce aereo commerciale d'Europa, se non del mondo intero", per servirsene nel proprio lavoro, per incoraggiare l'uso del mezzo aereo presso gli uomini d'affari e, non ultimo, per dimostrare al Ministero dell'aria britannico che gli aerei da caccia dell'epoca non sarebbero stati in grado di opporsi ad un veloce aereo da trasporto utilizzato nel ruolo di bombardiere.


title: Bristol Blenheim

text: Barnwell, dal canto suo, nell'estate del 1933 aveva curato il progetto Type 135: si trattava di un aereo da trasporto monoplano destinato ad ospitare sei passeggeri, per il quale era previsto l'impiego di una coppia di motori Bristol Aquila. Barnwell arrivò a stimare che, impiegando motori Bristol Mercury l'aereo avrebbe potuto raggiungere la velocità di 240 mph (386 km/h); nel giugno del 1934 Lord Rothermere si assunse la responsabilità di coprire tutti i costi di realizzazione del velivolo, a patto che questo venisse portato in volo entro i successivi dodici mesi.


title: Bristol Blenheim

text: La Bristol rivide quindi il progetto del Type 135 sostituendo i motori, come indicato, e riducendo la sezione della fusoliera al fine di ottenere un miglior rendimento aerodinamico; venne nel frattempo aumentata l'autonomia dell'aereo poiché quella prevista inizialmente non rispondeva alle aspettative del committente. Prese così forma il Type 142 al quale venne comunque affiancato il Type 143 che manteneva gli originari motori Aquila; i due velivoli avevano il 70% delle parti in comune e mentre il primo era "esclusiva" di Lord Rothermere il secondo non tardò ad attirare l'attenzione di potenziali compratori, anche grazie all'esposizione del mockup al Salone di Parigi nel novembre del 1934.


title: Bristol Blenheim

text: In particolare rispetto al Type 143 emerse la richiesta del governo finlandese per un velivolo particolarmente versatile che, con poche specifiche modifiche, potesse essere impiegato sia in ambito civile che militare; la Bristol rispose approntando una variante specifica (denominata Type 143F) che prevedeva l'utilizzo di motori Mercury e che, grazie a sezioni di fusoliera intercambiabili, potesse fungere da trasporto (passeggeri, merci e postale), da aeroambulanza e da cacciabombardiere.


title: Bristol Blenheim

text: Nel frattempo il prototipo del Type 142 era stato approntato: immatricolato con il codice "G-ADCZ" e battezzato da Lord Rothermere "Britannia First", il nuovo bimotore venne portato in volo a Filton il 12 aprile 1935, suscitando estremo scalpore poiché risultò capace di volare a 307 mph (494 km/h), cioè 50 miglia orarie (80 km/h) più veloce rispetto al nuovo caccia del RAF, il Gloster Gladiator, che sarebbe stato consegnato ai reparti solamente due anni più tardi!


title: Bristol Blenheim

text: Sia le prestazioni messe in mostra dal nuovo bimotore che le impressioni riportate dai collaudatori condussero l'Air Ministry a chiedere di poter trattenere il prototipo per valutarlo come potenziale bombardiere: fu così che, con estrema soddisfazione per aver trovato conferma della propria tesi iniziale, Lord Rothermere decise di regalare il "Britannia First" al ministero.


title: Bristol Blenheim

text: Nel maggio del 1935 Frank Barnwell presentò un primo progetto per una versione da bombardamento equipaggiata, ancora una volta, con i motori Aquila cui fece seguito, il mese successivo, la proposta per la versione dotata di motori Mercury; in questa seconda configurazione la versione definitiva del progetto Type 142M vide infine la luce nel mese di luglio: venne prevista la possibilità di trasportare 1 000 libbre (circa 454 kg) di bombe, alla velocità massima di 278 mph (447 km/h) e sulla base di questa proposta l'Air Ministry emise la "Specifica n° 28/35" cui fece seguito, nel mese di agosto, la stipula del contratto per 150 esemplari di quello che, nel maggio dell'anno successivo, sarebbe stato battezzato "Blenheim".


title: Bristol Blenheim

text: Per contro il Type 143, il cui prototipo volò per la prima volta il 20 gennaio del 1936, non trovò favorevoli condizioni di sviluppo: gli impegni già assunti per la produzione del Blenheim e la lunga gestazione del progetto dei motori Aquila portarono prima l'accantonamento e poi il definitivo abbandono di ogni successiva evoluzione.


title: Bristol Blenheim

text: Nel frattempo il progetto del Type 142M conosceva un rapido successo e, senza che ancora il prototipo avesse staccato le ruote da terra, aveva già raccolto (oltre a quello delle autorità britanniche) ordini in giro per l'Europa: nel mese di settembre del 1935 dieci esemplari furono ordinati dalla Finlandia e otto, più la licenza di costruzione, dalla Lituania cui fecero seguito nuovi contatti con i finlandesi per diciotto aerei (nel marzo del 1936), con la Turchia per dodici velivoli (aprile 1936) e con la Jugoslavia (maggio 1936). Questi contatti commerciali non vennero osteggiati dall'Air Ministy a patto che i contraenti fossero nazioni considerate "amiche", che gli ordini prevedessero un limitato numero di velivoli e che fosse comunque data precedenza all'evasione degli ordinativi sottoscritti dalla RAF.


title: Bristol Blenheim

text: Infine, il 25 giugno del 1936, il prototipo del Blenheim venne portato in volo e, dopo aver felicemente completato il ciclo di prove valutative senza che vi fosse la necessità di apportare modifiche considerevoli, ne fu autorizzata la produzione in serie che ebbe inizio a partire dal mese di dicembre.


title: Bristol Blenheim

text: La prima (ed unica) versione prodotta in serie del Type 142M venne destinata al ruolo di bombardiere e designata come Blenheim Mk.I; fu costruita complessivamente in 1 457 esemplari la cui produzione venne completata, oltre che dalla Bristol, nelle officine della Avro (a Chadderton) ed in quelle della Rootes Aircraft Factory (a Speke, nei pressi di Liverpool). Un piccolo quantitativo di Mk.I venne esportato all'estero: due velivoli furono ceduti alla Grecia, ventidue alla Finlandia, ventiquattro alla Jugoslavia, trenta alla Turchia e trentacinque al Regno di Romania; inoltre la licenza di costruzione venne ceduta sia alla Finlandia (che costruì cinquantacinque velivoli tra il 1941 ed il 1944 negli impianti dell'azienda nazionalizzata Valtion lentokonetehdas, situata nei pressi di Tampere) che alla Jugoslavia (quarantotto esemplari, presso la Ikarus A.D. a Belgrado).


title: Bristol Blenheim

text: Già nel mese di agosto del 1935 la Bristol pensò ad una versione modificata del Blenheim per rispondere alla "Specifica n° G.24/35" con la quale l'Air Ministry individuava le caratteristiche per un aereo da ricognizione e bombardamento da destinare al Coastal Command della RAF. Denominata Type 149, la nuova versione del bimotore venne progettata in previsione dell'utilizzo di una coppia di motori Bristol Aquila dotati di compressore ma non trovò il favore delle autorità che in assenza di proposte soddisfacenti decisero di unificare la "G.24/35" con la "Specifica M.15/35" relativa ad un aerosilurante destinato ad operare dalla terraferma. La combinazione delle due richieste diede origine alla "Specifica 10/36" per la quale la Bristol approntò il Type 152 che venne successivamente scelto per la produzione in serie. In ogni caso, come soluzione ad interim, l'Air Ministry diede la propria approvazione per una variante da ricognizione del Blenheim che mantenesse i motori Mercury e che potesse godere di maggior autonomia operativa; per ottemperare a quest'ultima richiesta la Bristol previde l'impiego di serbatoi subalari e sganciabili da utilizzare in alternativa ad una rastrelliera per carichi offensivi di caduta.


title: Bristol Blenheim

text: In questa configurazione il Type 149 ricevette la designazione di Blenheim Mk.II, ma non andò oltre lo stadio di prototipo in quanto era nel frattempo in corso un ulteriore sviluppo del velivolo cui si preferì dare la precedenza: pur mantenendo (ancora una volta) la medesima denominazione di fabbrica, in questo caso l'aereo era caratterizzato dalla presenza di serbatoi aggiuntivi interni alla struttura alare in luogo di quelli esterni. Nata in ottemperanza alla "Specifica 11/36" la nuova versione venne inizialmente individuata con il nome di Bolingbroke Mk.I ed il suo prototipo portato in volo per la prima volta il 24 settembre del 1937. I collaudi evidenziarono l'insoddisfazione del pilota nei confronti della disposizione delle superfici vetrate poiché, in particolare nel corso delle manovre di atterraggio, impediva la corretta visuale; le modifiche apportate diedero origine al caratteristico muso allungato (ed asimmetrico nella parte superiore). La rapidità del processo di sviluppo vide la realizzazione di un primo lotto di aerei costruiti in serie con l'impiego del nuovo muso, ma non dei serbatoi integrati nelle ali cui fu attribuita, per evitare fraintendimenti, nuovamente la denominazione di Blenheim ed il progressivo Mk.III. La produzione venne poi concentrata sulla successiva variante Mk.IV che comprendeva i serbatoi alari integrati; a quest'ultimo standard furono aggiornati anche tutti i Mk.III prima della consegna ai reparti.


title: Bristol Blenheim

text: Per consentire la produzione su larga scala degli esemplari Mk.IV la produzione proseguì, anche in questo caso, sia presso gli stabilimenti della Avro che presso quelli della Rootes; quest'ultima provvide anche ad aggiornare allo standard Mk.IV gli ultimi sessantotto esemplari di Mk.I usciti dalle proprie linee, che assunsero la designazione Mk.IVL. La RAF ricevette i primi Mk.IV nel febbraio del 1939 mentre, in epoca successiva, alcuni esemplari furono consegnati al Portogallo (sei aerei) ed alla Turchia (uno). La licenza di costruzione fu ceduta ancora una volta alla Finlandia che iniziò la produzione nei primi mesi del 1944; fino al mese di settembre dello stesso anno vennero complessivamente realizzati quindici aerei di cui cinque rimasti non assemblati al termine della produzione.


title: Bristol Blenheim

text: La versione Mk.IV del Blenheim attirò l'attenzione del governo canadese che, alla ricerca di un aereo da pattugliamento marittimo, ne acquisì dalla Bristol la licenza di produzione assegnando il contratto alla Fairchild Aircraft Ltd. (azienda canadese sussidiaria della statunitense Fairchild Aircraft). Per i Blenheim "canadesi", per quanto identici esteriormente agli originari esemplari britannici, venne recuperata la denominazione Bristol Bolingbroke già precedentemente accantonata; prodotta a partire dal 1939, la versione canadese del Blenheim ebbe un processo di sviluppo piuttosto marginale ma autonomo rispetto alle varianti della casa madre.


title: Bristol Blenheim

text: Nel frattempo, sul finire del 1938 il Fighter Command della RAF espresse la necessità di un aereo da caccia destinato alle missioni di scorta a lungo raggio e le prestazioni del Blenheim sembrarono adatte a questo ruolo. Dalla modifica di un esemplare di Mk.I nacque il Blenheim Mk.IF: l'unica modifica visibile esternamente era costituita dalla presenza di una gondola nel ventre della fusoliera, applicata sui portelli del vano bombe, nella quale trovava alloggiamento l'armamento costituito da quattro mitragliatrici Browning. Gli esemplari di questa serie, in origine tutti bombardieri Mk.I, entrarono in servizio a partire dal mese di dicembre del 1938.


title: Bristol Blenheim

text: Anche nel caso del Mk.IV il Coastal Command e, in misura minore, il Fighter Command della RAF impiegarono una versione da caccia del Blenheim: identificata come Mk.IVF si caratterizzava, come la precedente Mk.IF, per la presenza della gondola contenente le quattro mitragliatrici; consegnati tra la fine del 1939 e l'inizio del 1940, gli aerei furono impiegati operativamente per un paio d'anni prima di essere relegati a compiti di seconda linea.


title: Bristol Blenheim

text: L'ultimo passo nello sviluppo evolutivo del Blenheim si registrò nel gennaio del 1940 su proposta della Bristol: si trattava di una versione da attacco al suolo (con la possibilità di adattamento a missioni di intercettazione a bassa quota o di addestramento). Le autorità valutarono positivamente l'offerta e rilasciarono la "Specifica B.6/40" che prevedeva per il nuovo aereo sia l'impiego come bombardiere in picchiata che quello nel ruolo di bombardiere tattico a bassa quota. L'aereo così concepito venne denominato Type 149CS dall'azienda e Bisley Mk.I dalla RAF.


title: Bristol Blenheim

text: Vennero ordinati due prototipi il cui primo volo avvenne però solo nell'autunno del 1940 quando l'esito delle operazioni belliche sul fronte occidentale aveva già visto svilupparsi l'Operazione Dynamo e la RAF non aveva più necessità immediate per un aereo da attacco al suolo. Venne pertanto richiesto alla Bristol di rivedere il progetto del Type 149CS in modo da contemplare anche la possibilità di operare come bombardiere tattico ad alta quota con la reintroduzione del terzo membro d'equipaggio in funzione di navigatore/bombardiere. Al prototipo di questa nuova variante venne assegnata la codifica Type 149HA: si differenziava dalla prima per la presenza di pannelli vetrati nel muso nella zona destinata al navigatore/bombardiere, non necessari nella versione da bombardamento in picchiata.


title: Bristol Blenheim

text: La produzione in serie ebbe inizio nell'ottobre del 1941 ad opera della Rootes Securities con la designazione interna di Type 160; il mese successivo, dopo che erano stati completati due esemplari, la RAF cambiò (ancora una volta) le proprie idee ed optò, al fine di evitare fraintendimenti tra aerei simili, per il ritorno alla denominazione Blenheim assegnando al nuovo modello il progressivo Mk.V. La produzione in serie venne ultimata con il completamento del 942º esemplare.


title: Bristol Blenheim

text: Il Blenheim era un bombardiere leggero, triposto e bimotore; la sua struttura era interamente metallica realizzata in leghe di alluminio, così come il rivestimento (di tipo lavorante), ad eccezione delle superfici di controllo che erano rivestite in tela.


title: Bristol Blenheim

text: La fusoliera era realizzata in tre tronchi con rivestimento in Alclad chiodato; aveva ampia sezione frontale e nella versione Mk.I lo spazioso abitacolo interamente vetrato ospitava il pilota ed il navigatore/bombardiere; l'ala era disposta in posizione mediana, al fine di ricavare lo spazio necessario per la realizzazione del vano bombe. Nella zona centrale della fusoliera, in corrispondenza del bordo d'uscita alare, era presente una postazione difensiva, nella forma di una torretta vetrata girevole e semiretrattile.


title: Bristol Blenheim

text: Con il passaggio alla versione Mk.IV, la cui fusoliera era stata allungata di 3 ft (circa 91 cm), si ebbe una considerevole trasformazione delle linee esterne della cabina: la distanza tra il sedile del pilota e la superficie vetrata della cabina generava sgraditi riflessi e, per risolvere il problema, si decise di avvicinare la parte superiore della finestratura alla postazione del pilota e di abbassare la zona frontale inferiore. Nella soluzione finale il muso del Blenheim presentava una scalatura nella parte sinistra del muso, che ne avrebbe costituito la principale caratteristica esteriore.


title: Bristol Blenheim

text: Nella versione Mk.V si arrivò ad optare per una configurazione del frontale intercambiabile: per l'impiego come bombardiere in picchiata il muso era completamente metallico ed occupato dalle quattro mitragliatrici disposte frontalmente, mentre in caso di utilizzo come bombardiere in quota il cono di prua riproponeva, in forme maggiormente affusolate e simmetriche, la zona vetrata e la postazione per il navigatore/puntatore.


title: Bristol Blenheim

text: I motori erano alloggiati all'interno di due gondole sistemate sul bordo d'entrata alare; all'interno delle gondole, nella zona posteriore, era ricavato l'alloggiamento per il carrello d'atterraggio che vi si ritraeva, con movimento retrogrado rettilineo, lasciando sporgere parzialmente la singola ruota. Nelle versioni Mk.I e Mk.IV il vano del carrello veniva chiuso mediante un pannello metallico fissato frontalmente sulla parte retrattile mentre nella versione Mk.V si passò al sistema di pannelli laterali incernierati all'apertura nella gondola motore.


title: Bristol Blenheim

text: L'ala media, rastremata verso le estremità, era realizzata in tre pezzi di cui quello centrale era imbullonato alla fusoliera; i due longheroni alari erano ricavati da due pesanti flange in acciaio con nervature in Alclad; anche le centine erano realizzate in Alclad e dello stesso materiale era il rivestimento dell'ala. Era dotata di alettoni "Frise" e di ipersostentatori; nelle misure esterne rimase inalterata nel passaggio dalla versione Mk.I alla Mk.IV mentre nella versione Mk.V l'apertura venne ridotta di 3 ft. Nella struttura interna il passaggio dalla versione Mk.I alla Mk.IV segnò l'introduzione di serbatoi alari integrati, sistemati nella sezione esterna di ciascuna semiala.


title: Bristol Blenheim

text: L'impennaggio era di tipo classico, anch'esso interamente metallico con superfici mobili rivestite in tela e bilanciate aerodinamicamente e staticamente.


title: Bristol Blenheim

text: Il Blenheim fu dotato, durante tutto il proprio ciclo evolutivo, del radiale Bristol Mercury, un motore a nove cilindri raffreddato ad aria. Lo sviluppo del motore andò di pari passo con quello del velivolo e versioni via via più potenti si susseguirono nel tempo passando dagli 850 hp (pari a 634 kW) del "Mercury VIII" installato sui Blenheim Mk.I fino ai 950 hp (708 kW) dei "Mercury 25" oppure "Mercury 30" che equipaggiarono i Blenheim Mk.V.


title: Bristol Blenheim

text: Rare eccezioni all'impiego del radiale britannico furono rappresentate dalla realizzazione di alcuni esemplari di Bolingbroke dotati di motori Wright Cyclone 9 o di Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior.


title: Bristol Blenheim

text: Le eliche erano di tipo tripala metalliche e la cappottatura dei motori era caratterizzata dalla presenza di flabelli mobili, per regolare la portata del flusso d'aria destinato al raffreddamento.


title: Bristol Blenheim

text: I Blenheim erano, all'inizio della guerra, gli unici aerei disponibili in grado di poter alloggiare i primi equipaggiamenti radar da intercettazione all'epoca allo stadio iniziale del loro sviluppo: gli apparati "Airborne Intercept" (AI) pesavano 600 lb (circa 272 kg) e per il loro impiego era necessaria la presenza di un operatore dedicato, per cui la versione da caccia Blenheim Mk.IF aveva tutte le caratteristiche necessarie per adempiere al ruolo di caccia notturno.


title: Bristol Blenheim

text: Per il funzionamento dell'apparato radar erano presenti un'antenna trasmittente, sistemata all'estremità di prua, e diverse antenne riceventi per determinare la posizione del bersaglio: due disposte sulle gondole motore in prossimità del bordo d'entrata alare, per determinare la posizione laterale del bersaglio rispetto al radar, ed una su ciascun bordo dell'ala sinistra per determinarne l'altezza.


title: Bristol Blenheim

text: Determinare la posizione dei bersagli in condizioni operative risultò inizialmente pressoché impossibile, tuttavia il lavoro di sviluppo sugli apparati AI proseguì senza sosta e prima dell'arrivo della primavera del 1941 tutte le principali criticità erano state superate.


title: Bristol Blenheim

text: La configurazione originaria dei Blenheim Mk.I da bombardamento prevedeva la possibilità di trasportare nel vano bombe interno alla fusoliera un carico offensivo di 1 000 lb (pari a 454 kg) mentre nella versione Mk.IV fu prevista la possibilità di trasportare mediante rastrelliere subalari altre 320 lb di bombe.


title: Bristol Blenheim

text: Ancora nelle varianti da bombardamento le dotazioni difensive subirono un progressivo incremento: inizialmente, nella versione Mk.I, erano presenti complessivamente due mitragliatrici calibro .303 in (7,7 mm), di cui una (Browning .303 Mk. II) annegata nella semiala sinistra e sparante in avanti e l'altra (all'inizio venne impiegata una Vickers K, ma successivamente furono installate anche Lewis e Browning) sistemata nella postazione del mitragliere, costituita da una torretta girevole disposta nella zona dorsale al centro della fusoliera ma già nella versione Mk.IV le mitragliatrici nella torretta potevano essere due ed erano integrate da un'altra mitragliatrice o due (sempre dello stesso calibro) disposte, rivolte in senso contrario a quello di marcia, in una torretta "Frazer Nash FN54" (oppure "FN54A") sistemata nella zona inferiore destra del muso. La variante da bombardamento del Blenheim nella versione Mk.V utilizzava lo stesso schema nell'armamento difensivo, impiegando però una torretta dorsale "Bristol BX", di concezione più recente e sistemata all'interno di un'apertura più ampia ricavata nel tronco della fusoliera; questa torretta poteva essere espulsa dal proprio alloggiamento al fine di consentire una via di fuga d'emergenza all'equipaggio in caso di necessità.


title: Bristol Blenheim

text: Le varianti da caccia e caccia notturna (Mk.IF e Mk.IVF) erano provviste di una gondola ventrale contenente quattro mitragliatrici Browning calibro .303 in rivolte nel senso di marcia; lo stesso armamento era previsto per la configurazione da attacco al suolo della variante Mk.V, con le mitragliatrici disposte all'estrema prua.


title: Bristol Blenheim

text: Al momento dell'invasione tedesca della Polonia, il Blenheim era tra i velivoli più comuni nei reparti della Royal Air Force, per quantità secondo solamente al Battle e, alla pari del monomotore della Fairey, veniva ancora considerato un mezzo moderno e formidabile; pertanto furono numerose le missioni svolte "per la prima volta" che vennero affidate ai reparti dotati dei Blenheim, in tutti i numerosi teatri di guerra.


title: Bristol Blenheim

text: L'esperienza del conflitto mise però in luce che le valutazioni fatte all'epoca, pur non lontana, della nascita del progetto del Type 142 erano state rapidamente superate, soprattutto in considerazione della comparsa di veloci ed agili monoplani tra le file dei nemici; divenne presto evidente che per il Blenheim diventava sempre più difficile ottenere risultati senza pagare perdite inaccettabili.


title: Bristol Blenheim

text: Le prime consegne alla RAF ebbero luogo nel marzo del 1937, presso il No. 114 "Squadron", stanziato presso la base di Wyton (nei pressi di St. Ives). Due anni dopo, all'epoca della crisi di Monaco gli "squadron" da bombardamento equipaggiati con i Blenheim erano complessivamente sedici, appartenenti a tre diversi "Group". Nel frattempo i Blenheim avevano cominciato a prendere servizio nei reparti schierati nei territori coloniali: all'inizio del 1938 vennero schierati in Iraq mentre con l'anno successivo trovarono impiego in India.


title: Bristol Blenheim

text: Con l'avvio della produzione del Mk.IV il ruolo di bombardiere nei reparti metropolitani fu demandato quasi esclusivamente alla nuova versione ed allo scoppio della guerra solamente due degli "squadron" da bombardamento stanziati nella madre patria impiegavano ancora i Mk.I che, per contro, costituivano il materiale di volo di undici "squadron" stanziati oltremare (in Egitto, ad Aden, in India ed a Singapore). Sempre nello stesso momento i Blenheim Mk.IF equipaggiavano sette "squadron" da caccia presso i quali avevano sostituito (o stavano progressivamente sostituendo) i precedenti velivoli, generalmente biplani.


title: Bristol Blenheim

text: Dal canto loro i Blenheim Mk.IV nel settembre del 1939 risultavano equipaggiare sette "squadron" da bombardamento, due destinati alla cooperazione con le truppe di terra (con compiti di ricognizione ed appoggio tattico) e uno da caccia.


title: Bristol Blenheim

text: Il primo velivolo britannico ad oltrepassare le frontiere tedesche dopo lo scoppio della guerra fu, il 3 settembre del 1939, un Blenheim Mk.IV del No.139 "Squadron" di Wyton per una missione di ricognizione nella Jadebusen, nei pressi di Wilhelmshaven, alla ricerca della flotta tedesca. Il giorno successivo dieci Blenheim e otto Vickers Wellington bombardarono la nave "Admiral Scheer"; nel corso dell'azione, ostacolata dal maltempo e dalla vivace reazione della difesa contraerea, gli aerei britannici non ottennero risultati di particolare prestigio mentre andarono perduti quattro o cinque Blenheim e due Wellington.


title: Bristol Blenheim

text: In acque non distanti un Blenheim Mk.IV del No.82 "Squadron" divenne il primo aereo della RAF ad affondare un U-Boot: il sommergibile in questione era l'U-31 affondato durante la fase di navigazione in superficie nella baia di Helgoland l'11 marzo del 1940.


title: Bristol Blenheim

text: L'impiego dei Blenheim avvenne prevalentemente ad opera del Bomber Command ma diversi Mk.IV ed alcuni Mk.I furono assegnati all'Advanced Air Striking Force ed all'Air Component della British Expeditionary Force, le componenti aeree delle forze di spedizione britanniche schierate sul suolo francese fino alla ritirata di Dunkerque.


title: Bristol Blenheim

text: I reparti del Bomber Command schierati sul suolo britannico furono impiegati nel contrasto alle forze tedesche impegnate nella conquista della Norvegia, del Belgio e dei Paesi Bassi; nel corso di queste azioni i Blenheim poco poterono contro l'avanzata delle armate nemiche e furono spesso oggetto degli attacchi da parte di caccia della Luftwaffe. Durante queste campagne ebbero luogo anche missioni a lungo raggio degli "squadron" equipaggiati con i Mk.IF durante le quali emersero con chiarezza i limiti del Blenheim di fronte ai caccia monoplani della Luftwaffe, in particolare i più veloci e maneggevoli Messerschmitt Bf 109.


title: Bristol Blenheim

text: Anche sul suolo francese le operazioni non furono particolarmente fortunate ed all'azione dei caccia e dell'artiglieria contraerea, si unirono i bombardamenti delle basi operative da parte dei Dornier Do 17 che causarono danni significativi, mettendo fuori causa diversi aerei ancora prima che potessero prendere il volo.


title: Bristol Blenheim

text: Nei giorni successivi all'evacuazione del suolo francese dal porto di Dunkerque l'entrata in guerra del Regno d'Italia a fianco della Germania segnò l'apertura del fronte nordafricano: anche in questo caso la prima azione della RAF venne affidata ai Blenheim che dalle loro basi egiziane attaccarono in due diverse azioni l'aeroporto di El Adem causando la distruzione al suolo di una ventina di aerei italiani.


title: Bristol Blenheim

text: All'inizio dell'estate del 1940 l'intensificarsi dei raid notturni da parte dei bombardieri tedeschi contro le principali città britanniche venne contrastato prevalentemente dai reparti dei Blenheim Mk.IF specificamente destinati alla caccia notturna: il bimotore della Bristol era, nel bene e nel male, l'unico velivolo in grado di impiegare i pesanti e voluminosi apparati radar per l'intercettazione. Il primo abbattimento notturno venne registrato nella notte tra il 2 ed il 3 luglio 1940 ad opera di un Blenheim della Fighter Interception Unit (FIU) che abbatté un Dornier Do-17Z, ma prima dell'inverno successivo i Blenheim vennero affiancati in questo ruolo dagli Hurricane e dai più recenti Beaufighter, dai quali vennero definitivamente sostituiti all'inizio della successiva primavera.


title: Bristol Blenheim

text: A partire dal mese di gennaio del 1941 i Blenheim vennero impiegati sui cieli francesi in operazioni (denominate "Circus") che prevedevano l'attacco alle basi aeree della Luftwaffe ma con le quali si intendeva anche attirare gli aerei del nemico verso i caccia che scortavano l'azione dei bombardieri, al fine di attirarli in combattimenti ravvicinati. Per quanto ben presto svelata, questa tattica venne protratta per diverso tempo anche per costringere la Luftwaffe a distrarre velivoli dal fronte orientale aperto alla fine di giugno con l'avvio dell'operazione Barbarossa.


title: Bristol Blenheim

text: Nell'aprile di quello stesso 1941, con il "Coastal Command" ancora impegnato nelle operazioni che passarono alla storia come battaglia dell'Atlantico, la RAF si impegnò nel tentativo di bloccare il passaggio nello stretto di Dover alle navi tedesche. Le operazioni, denominate "Channel Stop", videro l'impiego dei Blenheim Mk.IV del No.2 "Group", impegnati in missioni a bassa quota nelle acque antistanti la Norvegia, la Danimarca ed i Paesi Bassi. L'impegno si rivelò gravoso in termini di perdite di velivoli, e vite umane, sia a causa della contraerea montata sulle navi, sia per merito della vigilanza costiera operata dalla Luftwaffe; in ogni caso i successi registrati, per quanto rivelatisi inferiori a quanto inizialmente rivendicato dai piloti, contribuirono a fornire preziosa esperienza operativa ai reparti messa a frutto in epoca successiva quando si resero disponibili i più moderni e meglio armati Beaufigher e Mosquito.


title: Bristol Blenheim

text: Il 1941 vide ancora i Blenheim della RAF impegnati a contrastare le forze tedesche nel Mediterraneo, in Nordafrica e nel Medio Oriente: nel mese di aprile alcuni esemplari del No.11 "Squadron" presero parte alle azioni in Grecia, prima dell'evacuazione, mentre, sempre negli stessi giorni, gli aerei in forza al No.203 "Squadron" vennero brevemente impiegati in Iraq, operando dalla base RAF Habbaniyya. L'estate successiva questo stesso reparto passò quindi ad operare contro le forze della Francia di Vichy in Siria ed in Libano.


title: Bristol Blenheim

text: Progressivamente dismessi dai reparti stanziati nel territorio metropolitano, i Blenheim vennero dislocati nel teatro nordafricano: in particolare nella seconda metà del 1941 diversi "squadron" furono trasferiti a Malta da dove, congiuntamente ai Wellington stanziati sulle basi egiziane, poterono dedicarsi ad operazioni di contrasto ai convogli operanti tra la Sicilia ed il Nordafrica, preziosi per il rifornimento delle truppe italiane e dell'Afrikakorps. Secondo le fonti reperite, durante il secondo semestre del 1941 il 65% del naviglio mercantile impiegato nei convogli dalle forze dell'Asse venne affondato, ma la RAF pagò un prezzo elevato per questo risultato, arrivando (in alcuni casi) a perdere circa il 90% dei mezzi e degli equipaggi impegnati. Nell'autunno di quell'anno i Blenheim vennero impiegati anche per il supporto all'Operazione Crusader che portò, il 7 dicembre, alla ritirata delle truppe di Erwin Rommel verso El-Agheila.


title: Bristol Blenheim

text: In quello stesso giorno l'apertura del fronte nel Pacifico seguita all'attacco di Pearl Harbor, determinò ulteriori rischieramenti dei reparti della RAF e la maggior parte degli "squadron" equipaggiati con i Blenheim venne trasferita in Estremo Oriente per fronteggiare le forze giapponesi. Nel mese di gennaio del 1942, operando dalla base nei pressi di Palembang (sull'isola di Sumatra, all'epoca parte delle Indie orientali olandesi), tre "squadron" di Blenheim svolsero compiti di bombardamento, ricognizione e scorta ai convogli, presto raggiunti dai resti di una quarta unità evacuata da Singapore nei primi giorni di febbraio. Via via sempre meno numerosi, i Blenheim dovettero abbandonare anche Sumatra per raggiungere Giava dove, tuttavia, gran parte dei velivoli venne distrutta o catturata durante un attacco di terra all'aeroporto di Kalidjati che colse di sorpresa i difensori.


title: Bristol Blenheim

text: Il No.113 "Squadron", sempre negli stessi giorni, venne inizialmente stanziato a Rangoon in Birmania ma, incalzato dall'avanzata giapponese, fu costretto a spostarsi a Magway prima di essere definitivamente sciolto all'inizio di marzo. Più tardi, all'inizio di aprile, i Blenheim del No.11 "Squadron" presero parte alle operazioni di difesa dell'isola di Ceylon subendo perdite considerevoli.


title: Bristol Blenheim

text: Il 1942 fu l'ultimo anno durante il quale i Blenheim vennero impiegati in grandi numeri, progressivamente rimpiazzati nei diversi compiti, da una serie di nuovi aerei nel frattempo resisi disponibili. Così il Coastal Command passò all'impiego dei Douglas Boston e dei Lockheed Ventura che, tra le file del Bomber Command, furono affiancati anche dai Martin Baltimore e dai già citati Beaufighter e Mosquito. Prima di essere definitivamente trasferiti sulle basi del nordafrica, nel febbraio del 1942, i Blenhem stanziati a Malta effettuarono azioni di bombardamento a Napoli e Tripoli mentre nel nord Europa l'ultima azione che tra i protagonisti i bimotori Bristol fu il tragico raid su Dieppe del 19 agosto.


title: Bristol Blenheim

text: Nel teatro del Pacifico i Blenheim Mk.IV e Mk.V, pur dimostrandosi sempre più obsoleti, sopravvissero ancora per qualche tempo prima di essere rimpiazzati dai Beaufort e dai Vengeance di produzione statunitense; la maggior parte degli esemplari venne definitivamente dismessa entro il mese di ottobre del 1943.


title: Bristol Blenheim

text: Il primo contratto finlandese per l'acquisto di Blenheim Mk.I venne firmato nell'ottobre 1936 per diciotto bimotori (ma una delle medesime fonti ne indica successivamente dodici); gli aeroplani furono consegnati nel mese di giugno, o in quello di luglio, del 1937.


title: Bristol Blenheim

text: Nell'aprile del 1938 la Finlandia si assicurò anche la licenza di produzione dell'aereo sulla cui produzione le fonti reperite non concordano: alcuni indicano la realizzazione di cinquantacinque esemplari di Mk.I ma altrove vengono indicati complessivamente sessanta aerei, di cui quarantacinque Mk.I e quindici Mk.IV; tutti gli aerei furono realizzati nella fabbrica statale di Tampere recentemente completata. I Blenheim finlandesi erano caratterizzati da modifiche nel vano bombe, realizzate per accogliere gli ordigni di produzione svedese e statunitense impiegati dalla Suomen ilmavoimat.


title: Bristol Blenheim

text: Nessuno dei velivoli costruiti in Finlandia venne completato in tempo prima dello scoppio della guerra d'inverno, ma i diciotto aerei acquistati nel Regno Unito vennero affiancati da altri ventiquattro Mk.IV acquistati presso la RAF ed utilizzati a difesa della Carelia; il loro impiego però non poté impedire la sconfitta finlandese del marzo 1940.


title: Bristol Blenheim

text: La produzione dei Blenheim in Finlandia proseguì anche dopo la firma del trattato di Mosca e gli aerei costruiti furono impiegati nel corso della guerra di continuazione, fino alla resa definitiva del settembre 1944.


title: Bristol Blenheim

text: Il Blenheim Mk.IV venne fornito, in numeri non dettagliati dalle fonti disponibili, anche alle Forces aériennes françaises libres: nel novembre del 1941 risultano operativi sia il "Free French Flight N° 1" (più tardi ridenominata "Escadrille N° 2 de Bombardement") che il No.342 "Squadron" della RAF (noto anche come "Groupe de Bombardement n° 1/20 "Lorraine"): il primo reparto risulta schierato in Palestina mentre il secondo in Nordafrica.


title: Bristol Blenheim

text: Prima dello scoppio della guerra dodici Blenheim Mk.IV vennero acquistati anche dall'aviazione ellenica; in seguito la RAF inviò in Grecia altri tre "Squadron" di Blenheim (due di bombardieri ed uno di caccia).


title: Bristol Blenheim

text: Anche il governo jugoslavo acquistò due Blenheim Mk.I (consegnati nel novembre 1937) oltre alla licenza per la produzione in serie presso la Ikarus a Zemun; questa tuttavia riuscì a completarne soltanto sedici prima che, nella primavera del 1941 la fabbrica fosse sabotata dai partigiani per impedire che i tedeschi potessero utilizzarla. Andarono così perduti i ventiquattro ulteriori esemplari in fase di costruzione.


title: Bristol Blenheim

text: Gli esemplari completati vennero assegnati al 1° ed all'8º Reggimento Bombardieri e presero parte alla vana lotta contro l'invasione della Jugoslavia; i pochi velivoli sopravvissuti vennero poi incorporati nella Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske, l'aeronautica militare dello Stato Indipendente di Croazia.


title: Bristol Blenheim

text: Tredici esemplari del Blenheim I vennero forniti nel novembre 1939 alla Romania nella speranza di persuaderla ad unirsi alla causa degli alleati; un anno più tardi, il paese balcanico si affiancò alle potenze dell'Asse e i suoi Blenheim, come quelli finlandesi, vennero usati di conseguenza contro i sovietici.


title: Bristol Blenheim

text: La Turchia, a differenza di Finlandia e Jugoslavia, non intraprese in proprio la costruzione degli aerei. I primi dodici Blenheim furono trasferiti in questo paese nell'estate 1938 con immatricolazione civile, poi ne seguirono altri diciotto tra il novembre 1938 e il febbraio 1939. Alcune fonti indicano che altri esemplari furono venduti all'aviazione turca sia all'inizio del 1940 che nel corso del 1942 (in questo caso si trattava di Mk.V di proprietà della RAF).


title: Bristol Blenheim

text: Inquadrati all'interno della struttura della Royal Air Force operarono diversi "Squadron" nominalmente appartenenti a forze aeree di paesi alleati, in particolare facenti parte del Commonwealth. Dalle fonti reperite il Blenheim risulta aver equipaggiato "Squadron" della Royal Canadian Air Force, della South African Air Force e della Koninklijke Luchtmacht per le operazioni nel teatro europeo mentre in quello del Pacifico, gli utilizzatori del Blenheim risultano essere stati la Royal Australian Air Force e la Royal New Zealand Air Force.


title: Bristol Blenheim

text: Il Blenheim fu impiegato anche dalle forze armate portoghesi che ne ricevettero dodici esemplari nel 1943: impiegati come pattugliatori marittimi, questi aerei furono sostituiti due anni dopo da Bristol Beaufighter.


title: Bristol Blenheim

text: Durante il conflitto un esemplare di Blenheim Mk IV, numero di serie N3589, partito dall'Inghilterra e diretto a Malta, a corto di combustibile il 13 settembre 1940 atterrò sul campo di volo di Pantelleria. Preso in carico dalla Regia Aeronautica, lo inviò a Guidonia per sottoporlo a una serie di prove e ridipinto con insegne italiane. Il velivolo venne riutilizzato in seguito per riprese cinematografiche di propaganda, impegnato in duelli fittizi con i caccia Fiat C.R.42 e Macchi M.C.200.


title: Bristol Blenheim

text: Un secondo esemplare, un Mk I, numero di serie T4887, del No. 252 Squadron RAF del Coastal Command venne catturato da personale militare italiano. Il velivolo, in volo da Gibilterra verso Malta, il 7 gennaio 1942 a causa delle errate indicazioni fornite dal radiofaro di quest'ultima atterrò in Sicilia, in località Magnisi, vicino ad Augusta. Preso in carico dalla Regia Aeronautica, lo inviò a Guidonia per sottoporlo a una serie di prove e dove vennero coperte le insegne RAF con quelle italiane e assegnata la M.M. 4887. Dopo circa un anno venne assegnato al 60º Gruppo Bombardamento Terrestre e integrato nella 235ª Squadriglia ed utilizzato per esercitazioni fino al gennaio 1943, quando rimase distrutto per un incidente in fase di decollo.


title: Bristol Blenheim

text: "Per quanto riguarda l'impiego nella RCAF degli esemplari prodotti in Canada dalla Fairchild, si rimanda alla rispettiva voce".


title: Sinagoga di Trieste

text: La sinagoga di Trieste, inaugurata nel 1912, situata in Piazza Virgilio Giotti, a Trieste è considerata tra i maggiori edifici di culto ebraici in Europa, seconda per dimensione solo al Tempio di Budapest, a testimonianza dell'importanza economica, culturale e sociale delle Comunità ebraiche in seno all'Impero Austro-Ungarico (Asburgico).


title: Sinagoga di Trieste

text: Con l'annessione del 1918 (alla fine della guerra mondiale) di Trieste all'Italia, diventa, insieme alle sinagoghe di Roma, Genova e Livorno, una delle quattro grandi sinagoghe del Novecento presenti sul suolo italiano.


title: Sinagoga di Trieste

text: Prima della costruzione di questo edificio gli ebrei triestini celebravano il loro culto in quattro piccole sinagoghe situate nel ghetto ebraico, zona di Riborgo.


title: Sinagoga di Trieste

text: Ottenuta l'"emancipazione", e con un ruolo sempre più importante nel contesto cittadino in virtù della consistente presenza ebraica a Trieste, la comunità decise di erigere un tempio di grandi dimensioni.


title: Sinagoga di Trieste

text: Nel 1903 venne quindi bandito un concorso internazionale per individuare l'architetto che avrebbe progettato il nuovo edificio. La scelta si rivelò poco felice: nonostante la partecipazione di decine di concorrenti, nessuno dei progetti venne ritenuto all'altezza del compito.


title: Sinagoga di Trieste

text: Si decise in seguito di affidare l'incarico progettuale ad uno dei maggiori e famosi studi di architettura dell'epoca, padre Ruggero e figlio Arduino Berlam di Trieste.


title: Sinagoga di Trieste

text: La successiva applicazione delle leggi razziali fasciste in Italia nel 1938 impose la chiusura della Sinagoga. In seguito, durante la seconda guerra mondiale e con l'occupazione tedesca di Trieste, il Tempio venne ridotto a deposito di libri e di opere d'arte trafugate dai nazisti.


title: Sinagoga di Trieste

text: In quell'occasione gli arredi rituali in argento non vennero manomessi o sottratti perché nascosti all'interno dello stesso edificio.


title: Sinagoga di Trieste

text: Il Tempio ebraico si presenta come un monumentale edificio rivestito in cemento , caratterizzato da influssi stilistici orientali.


title: Sinagoga di Trieste

text: All'esterno il tempio si sviluppa su tre prospetti che si affacciano rispettivamente su via Donizetti, via san Francesco e su via Zanetti, diversi tra loro per dimensione, ma tutti con un rosone centrale dove è disegnata la stella di David.


title: Sinagoga di Trieste

text: Le entrate sono due: la principale è rivolta su via Donizetti, ed è utilizzata solo durante le festività più importanti mentre quella "secondaria", posta in via san Francesco, viene usata abitualmente.


title: Sinagoga di Trieste

text: L'alzato del tempio si articola su una grande sala centrale rettangolare, che si sviluppa su tre navate, sormontate da una volta con mosaico dorato.


title: Sinagoga di Trieste

text: La sala è orientata verso un grande Aron con le porte di bronzo dorato. L'armadio sacro è incrociato da due candelabri bronzei menorah appoggiati sopra un parapetto marmoreo che raffigura i simboli della comunità ebraica triestina: i covoni di fieno.


title: Sinagoga di Trieste

text: Su tre lati dell'edificio è collocato il matroneo. In prossimità del matroneo prospiciente l'ingresso si accede ad un organo che riporta il simbolo della stella di David. Il matroneo a causa della riduzione del numero della comunità non è più in uso.


title: Sinagoga di Trieste

text: Il soffitto è caratterizzato da una grande cupola ornata da lampadari, scritte sacre e diverse decorazioni.


title: Sinagoga di Trieste

text: Separata dalla sala centrale tramite colonne di marmo che sostengono gli archi, si trova la zona più ricca di decorazioni, l'atrio; in particolar modo il pavimento riporta dei motivi circolari che contengono la stella di David ed anche i colori sono più numerosi e accesi.


title: Sinagoga di Trieste

text: L'intera struttura non contiene solo la "grande" sinagoga, ma anche un oratorio utilizzato più frequentemente, gli uffici della comunità, la biblioteca e la zona adibita al bagno rituale.


title: De re coquinaria

text: Il De re coquinaria è una raccolta di ricette di cucina romana, compilata nel I secolo da Marco Gavio Apicio.


title: De re coquinaria

text: In un manoscritto completamente diverso, vi è anche una epitome intitolata "Apici excerpta a Vinidario", un riassunto del "De re coquinaria" di Vinidario, risalente all'età carolingia. Il Vinidario di questo libro potrebbe essere stato un goto, nel qual caso il suo nome gotico potrebbe essere stato "Vinithaharji".


title: De re coquinaria

text: Nel libro, Apicio descrive numerose ricette, rivolte soprattutto alle classi più ricche e alcune contengono ingredienti esotici in quel momento (ad esempio il fenicottero), come:


title: Altopiano della Vigolana

text: Altopiano della Vigolana ("Altopiàn dela Vigolana" in dialetto trentino) è un comune italiano sparso di abitanti della provincia autonoma di Trento nel Trentino-Alto Adige. La sede municipale si trova a Vigolo Vattaro.


title: Altopiano della Vigolana

text: Il comune è nato in seguito al referendum popolare del 7 giugno 2015 fra gli elettori degli ex comuni di Bosentino, Centa San Nicolò, Vattaro e Vigolo Vattaro.


title: Altopiano della Vigolana

text: I paesi dell'Altopiano sono insediamenti umani antichi, posti sulla strada romana che collega la Valsugana con la Valle dell'Adige. Per questo nel Medioevo i paesi soffrirono più volte per il passaggio di eserciti, a causa dei quali Vigolo Vattaro subì il sacco dei rivoltosi trentini.


title: Altopiano della Vigolana

text: I paesi furono, dal 1020 al 1801, sotto l'influenza del principato vescovile di Trento, durante il quale, circa nel periodo medievale, numerosi coloni tedeschi si insediarono nell'area (come a Centa) e tutt'oggi molti cognomi locali evidenziano ancora la presenza dei discendenti di queste popolazioni germaniche.


title: Altopiano della Vigolana

text: Nell'ambito della prima guerra mondiale, durante l'offensiva del maggio 1916, la località fu sede del comando d'armata austro-ungarico.


title: Altopiano della Vigolana

text: Alla fine della seconda guerra mondiale invece, e precisamente il 4 maggio 1945 i soldati tedeschi in ritirata uccisero 7 partigiani. L'eccidio di Vattaro è ricordato da una lapide posta a Vattaro.


title: Altopiano della Vigolana

text: Il comune conobbe un certo stato di unità come quello odierno nel periodo intercorso tra il 1928 e il 1947 quando, a seguito della campagna di fusioni intrapresa dal regime fascista, le frazioni vennero a trovarsi sotto un unico amministratore, l'allora podestà.


title: I Bisonti

text: I Bisonti sono un gruppo musicale di genere beat italiano attivo principalmente durante gli anni sessanta, nell'epoca d'oro della musica beat.


title: I Bisonti

text: Il gruppo venne formato a Milano come band di supporto del cantante Bruno Castiglia, da alcuni musicisti che lavorano per l'etichetta discografica City come turnisti sotto la direzione del maestro Paolo Gatti; nelle prime incisioni il nome del complesso appare con la denominazione "Bruno Castiglia & i Delfini", ma poi il chitarrista Luigi Biagioni suggerì il cambiamento del nome in "Bisonti" e, in alcuni dischi vennero quindi riportati come "Bruno Castiglia e i Bisonti" o "I Bisonti di Bruno Castiglia".


title: I Bisonti

text: Nel 1965 la formazione originaria si presenta composta da Bruno Castiglia (voce e canto), Gianni Calabria (batteria), Ennio Castiglia (basso), Angelo Milani (tastiere), Luigi Biagioni (chitarra). Questi ultimi tre parteciparono alla realizzazione dei primi due 45 giri e poi lasceranno il gruppo sostituiti da Paul Cocchi (c. basso) e successivamente da Fulvio Carotti (chitarrista mancino che imprime un nuovo sound al repertorio). Il complesso incise la stragrande maggioranza dei brani per la casa discografica City; pubblicando due album dal 1968 al 1969, "I nostri successi", e "I Bisonti". Nel 1968 i Bisonti vinsero la terza edizione del Festival di Rieti, e nell'edizione successiva eseguirono la sigla, "Mi è rimasto un fiore".


title: I Bisonti

text: Nel 1969 Pino Matteucci sostituì Fulvio Carotti in partenza per una missione umanitaria in Africa. Lo stesso Carotti abbandonerà la formazione dopo poco tempo e verrà rimpiazzato nel 1971 da Peppo Gellera. Nel 1969, al Piper di Milano, la band si esibibì insieme ad altri gruppi (Dik Dik, Camaleonti, I Giganti, New Dada) in una "kermesse" giornaliera senza interruzioni: la "Maratona Beat - Carnevale del 1969" al "Piper" di Milano. Nel 1970 il complesso partecipa alla trasmissione "Un Disco per l'estate" con il brano "Oh simpatia".


title: I Bisonti

text: Dopo la partecipazione alla manifestazione anche Paolo Pasolini abbandona il gruppo per venir consacrato il 24 aprile del 1990 sacerdote prendendo il nome ecclesiastico di Don Paolo. Verrà sostituito alle tastiera da Ciro Dammicco. Il bassista Paul Cocchi lascia il gruppo net 1972 e parte per la Francia. In quella occasione verrà sostituito proprio da Gianni Minuti Muffolini su proposta del Gellera suo amico. I quattro senza il Castiglia e cioè il batterista Gianni Calabria, il chitarrista Peppo Gellera, il bassista/chitarrista Gianni Minuti e Ciro Dammicco fonderanno successivamente il gruppo Zona Verde, poi integralmente confluiti nella neo band Daniel Sentacruz Ensemble.


title: I Bisonti

text: Il complesso dei Bisonti torna sul palcoscenico nel 1985 sulla scia del revival anni sessanta: con la formazione post 1971, Bruno Castiglia, Gianni Calabria, Peppo Gellera e partecipano alla trasmissione "20 anni dopo", diretta e condotta su Italia 1 da Red Ronnie. La stessa "performance" verrà messa in onda nel programma di Red Ronnie.


title: I Bisonti

text: Dopo un periodo di inattività la band riprende a suonare nel 1988, con Castiglia e Calabria, membri originari, insieme a Peppo Gellera alle chitarre, alle tastiere e Renato Groppi al basso (quest'ultimo divenuto membro della band grazie ad Antonello La Porta con cui aveva già collaborato musicalmente); quest'ultima formazione nel 1996 incide l'album "La carica dei Bisonti", disco contenente le nuove registrazioni dei vecchi successi a cui si affiancano nuove canzoni come "Va bene così" (versione in italiano di "All Right Now" dei Free). Il 31 marzo del 2000 vengono invitati alla trasmissione "I fatti vostri" condotta da Massimo Giletti per l'incontro con un vecchio componente della band, primo tastierista del gruppo che aveva preso i voti nel 1970, il già citato Paolo Pasolini.


title: I Bisonti

text: Nel 2008 dopo un periodo di assenza rientra nel gruppo Gianni Minuti, già componente dal 1971 al 1973, alle chitarre e pianoforte.


title: I Bisonti

text: All'interno della loro produzione, particolare successo ebbero alcuni brani che possono essere considerati delle eccezioni rispetto al repertorio abituale, come ad esempio "Crudele" (che appare nella compilation "60's Beat Italiano Vol. 1"), lato B del 45 giri "Occhi di sole", dalla ritmica ben sostenuta, "Ma se ci penso" e la cover della canzone "Lucille" portata al successo da Little Richard.


title: I Bisonti

text: Nel 2016 entra nella formazione Bertaggia Marco alla chitarra. Nel 2017 si aggiunge al gruppo Alex Carminati come tastierista cantante e corista, con cui il gruppo incide il singolo "Mi manchi tu".


title: Abbazia di Sénanque

text: L'abbazia di Sénanque o abbazia di Nostra Signora di Sénanque (occitano: "abadiá de Senhanca", francese: "Abbaye Notre-Dame de Sénanque") è un'abbazia cistercense sita a pochi chilometri dal centro urbano di Gordes nel dipartimento del Vaucluse in Provenza, Francia. Con le altre due Abbazie in Provenza: Silvacane e Le Thoronet è considerata una delle "Tre Sorelle Provenzali", che costituiscono l'unico esempio di architettura cistercense in Provenza.


title: Abbazia di Sénanque

text: Sénanque, è termine non di origine latina, come potrebbe far pensare l'assonanza al "sine aqua" (priva d'acqua) o addirittura a "sane aqua" (acqua sana – potabile), bensì più probabilmente di radice celtica: "Sagn-anc", che significa gola paludosa.


title: Abbazia di Sénanque

text: Nel luglio del 1148, provenienti dall'Abbazia di Mazan, sita a più di mille metri d'altitudine fra le fonti della Loira e dell'Ardèche, Pietro di Mazan in compagnia di un gruppo di monaci raggiunse il vallone di Sénanque con l'intenzione di fondare una nuova comunità. Tale istituzione ebbe luogo grazie alla promozione del vescovo di Cavallion, Monsignor Alfant, unito all'appoggio dei nobili di Simiane, Signori di Gordes.


title: Abbazia di Sénanque

text: Nei primi tempi i monaci si accasarono in edifici di fortuna, ma già nel 1152 si ebbe una crescita comunitaria che portò oltre a edificazioni in muratura, alla costituzione di una comunità figlia (Les Chambons, presso Borne (Ardèche) nella diocesi di Viviers).


title: Abbazia di Sénanque

text: Il supporto di benefattori, fra cui i già citati Signori di Simiane, rese possibile l'edificazione della chiesa abbaziale che venne consacrata nel 1178. Seguì la costruzione di nuovi edifici, sempre nell'osservanza dei dettami provenienti dalla Casa Madre cistercense Cîteaux. Le architetture sono uno splendido esempio di architettura romanica: la chiesa abbaziale, il chiostro, il dormitorio, la sala capitolare e i camini (di cui restano solo due comignoli), definiscono il contorno dell'austero luogo. Nel XVII secolo venne aggiunto il refettorio, a seguito del crollo di parte degli edifici a causa di uno smottamento. La chiesa rimase incolume, monumento di rara bellezza e scevrità, così come i capitelli delle colonne del chiostro, adornati da semplici foglie in rilievo, non offrono motivo di distrazione.


title: Abbazia di Sénanque

text: La pianta della chiesa è a croce latina, con un'abside proiettata oltre le stesse mura perimetrali. Inusuali si presentano la facciata est e nord, così costituite anche per la conformazione stessa del terreno che le ospita. Assai particolare è l'ingresso, posto sul lato sud, che presenta solo due porte laterali, vestigia dell'ingresso separato per conversi e laici; è assente una grande porta che introduca alla navata centrale. Conseguenza della tipologia d'uso della struttura, i monaci usufruiscono di un ingresso secondario che immette direttamente nell'edificio passando dal chiostro.


title: Abbazia di Sénanque

text: Fra il XIII e XIV secolo Sénanque raggiunse il suo apogeo, avendo a disposizione ben 4 mulini, 7 malghe e numerosi possedimenti in tutta la Provenza. Nel 1509 venne nominato il primo Abate Commendatario: fu il segnale del declino vocazionale che portò il ramo di Sénanque a disseccarsi nel giro di un decennio.


title: Abbazia di Sénanque

text: Durante le guerre di religione l'edificio ospitante i Fratelli Conversi venne distrutto (1544) e l'Abbazia subì i saccheggio da parte di bande ugonotte.


title: Abbazia di Sénanque

text: Durante la rivoluzione francese i terreni di proprietà abbaziale furono nazionalizzati e lottizzati, i monaci vennero allontanati e Sénanque fu venduta (1791) a un ex ufficiale della guardia di Luigi XVI, Alex Léduze.


title: Abbazia di Sénanque

text: Nel 1854 Sénanque venne comprata da una nuova comunità religiosa denominata "Confraternita dell'Immacolata Concezione" guidata da padre Barnouin. Colà insediati, i frati provvidero alla riparazione e ripristino dei locali; in seguito riesumando e conoscendo la storia del luogo, e in conformità al consiglio proposto da Don Orsise, la comunità decise di legarsi alla famiglia monastica cistercense, a cui Sénanque era legata.


title: Abbazia di Sénanque

text: Seguì una crescita comunitaria e la conseguente apertura di nuove case che ebbero alterne fortune, fra queste il ripristino dell'abbazia di Lerino, sulla minuscola isola di Sant'Onorato, di fronte a Cannes.


title: Abbazia di Sénanque

text: Nel 1881 un decreto di espulsione colpì la comunità di Sénanque per cui i monaci si trasferirono, dividendosi fra Fontfroide e Lerino. Nel 1904 il divieto di occupare Sénanque divenne definitivo.


title: Abbazia di Sénanque

text: Seguì una serie di ritorni e partenze sino al 1988, anno in cui dalla comunità di Lerino (ormai accresciuta e divenuta stabile) giunse un gruppo di sei monaci a rioccupare Sénanque.


title: Abbazia di Sénanque

text: L'edificio e le strutture erano state nel frattempo ristrutturate, conservate e salvaguardate grazie all'opera dell'associazione "Amici di Sénanque", creata su indicazione dell'abate don Bernard du Terris e del signor Berliet, che provvide a mantenere e supportare il sito grazie a eventi culturali appropriati alla dignità e tipologia del luogo.


title: Abbazia di Sénanque

text: Molti spazi oggi sono aperti al pubblico, tra questi possiamo distinguere alcune parti caratteristiche:


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Il Vicenza Calcio ha numerosi tifosi sia in Italia che all'estero, ciò dovuto ai vari fasti della squadra biancorossa durante la militanza in Serie A: dai venti anni consecutivi in massima serie tra il 1955 e il 1975 e dallo scudetto sfiorato della stagione 1977-1978, alla conquista della Coppa Italia 1996-1997 e all'avventura europea nella Coppa delle Coppe 1997-1998.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Oltre ai simpatizzanti biancorossi in Italia e all'estero, la maggior parte dei tifosi del Vicenza proviene dalla città e dalla sua provincia, inoltre è presente una ragguardevole cifra di sostenitori residenti nelle altre province della regione. Negli anni novanta, ogni comune della Provincia di Vicenza aveva un proprio club biancorosso.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Dal 1978 al 2012 il gruppo principale e storico della Curva Sud furono i "Vigilantes". Oltre ai "Vigilantes", gli altri tre gruppi storici della Curva Sud furono il "Fabio Group", la "Caneva Berica" e i "Kapovolti".


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Nel novembre del 1975 nascono i primi 2 gruppi di tifoseria organizzata a Vicenza: "Ultras" e "I Marines", che risiedevano in Curva Sud ed avevano entrambi un teschio come simbolo, anche se il primo striscione a comparire in gradinata fu "Sanguinari Curva Sud" con l'acronimo di S.C.S.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: In quegli anni settanta, la Curva Sud era gremita prevalentemente da tifosi di sinistra, con molti ragazzi ultras del centro sociale del quartiere del Villaggio del Sole.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Nel 1976 in Gradinata Sud nacque la "Vecchia Guardia", i cui fondatori due anni più tardi crearono i "Vigilantes" e i "Red White Panthers".


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Il 3 settembre 1978 furono fondati i "Vigilantes", data in cui era di scena al Menti la partita di Coppa Italia contro il Bologna. In quella stessa data nacquero contemporaneamente a loro anche i "Red White Panthers".


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Il simbolo dei "Vigilantes" era una testa incappucciata, detto "boia", con due mannaie incrociate sullo sfondo, aggiunte successivamente in un secondo momento dopo alcuni anni. I "Vigilantes" si ispirarono a Tex Willer identificandosi come dei giustizieri solitari. I "Vigilantes" furono fondati da quattro ragazzi: Paolo Cantele soprannominato "Pancio", e da tre suoi amici, Luca, Roberto e Donato. Il nome "Vigilantes" non era del tutto sconosciuto, in quanto negli anni settanta esistevano i "Vigilantes Lazio", i quali però si erano sciolti l'anno prima, nel 1977. Questo gruppo ultras biancoceleste nato nel 1974, ebbe breve durata di tre anni nella Curva Nord dell'Olimpico. I "Vigilantes Vicenza" si sciolgono il 1º settembre 2012, dopo 34 anni di presenza.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Il "Fabio Group" avente per simbolo il tao, fu fondato il 2 settembre 1990, giorno della morte del tifoso dei Vigilantes Fabio Cucco, a lui verrà intitolato il gruppo "Fabio Group Ultrà Vicenza 02-09-90". Lo striscione del "Fabio Group" aveva, oltre ai colori biancorossi, la presenza di strisce verticali biancazzurre in omaggio ai tifosi del Pescara, coi quali la tifoseria vicentina è legata da quello che fu il primo gemellaggio tra due tifoserie ultras della storia, risalente al gennaio 1977.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Fino alla stagione 1997-1998 i tifosi del Fabio Group e dei Kapovolti (altro gruppo proveniente dalla sud, costituito prevalentemente da ragazzi provenienti dalla zona di Thiene e fondato nel 1993 avente come logo un volto di un uomo ubriaco con la lingua fuori molto simile al mostro di Frankenstein) risiedevano in Curva Sud; poi dalla stagione 1998-1999 si stabilirono entrambi in Curva Nord. Nel 2004 dallo scioglimento di questi due gruppi ne nacque la Curva Nord Vicenza (C.N.VI) il 10 ottobre 2004.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Questo gruppo si stabilì in seguito nei Distinti lato Curva Nord a causa delle nuove norme di sicurezza negli stadi che indirizzarono la Curva Nord dello stadio Menti al settore ospiti. I simboli erano il volto di un giullare biancorosso con incise le quattro iniziali C N V I sulle quattro carte da gioco mentre l'altro simbolo del gruppo era la bandiera di Amsterdam orientata in senso verticale (raffigurante tre croci di Sant'Andrea bianche su sfondo nero, con le lettere C N V I di colore bianco poste sulle bande rosse laterali). Altri gruppi importanti della Curva Sud erano: la "Caneva Berica" (gruppo fondato nel 1990, con ragazzi provenienti per lo più dall'area dell'ovest vicentino tra cui Malo e Schio, si sciolsero nel 2011, simbolo del gruppo era una damigiana di vino - "caneva" in lingua veneta significa "cantina" - ); gli "Ultras" (da non confondere col primo gruppo di tifo organizzato di Vicenza) gruppo nato nel 1993 (il nome del gruppo infatti era anche conosciuto come "Ultras 1993" o "Ultras 93", simbolo lo stemma della città di Vicenza, era un gruppo di destra); i "Red White Panthers" (altro gruppo storico, nati il 3 settembre 1978, il simbolo era la testa di una pantera nera che mostra i denti); la "Vecchia Guardia" (gruppo con un personaggio che beve birra); gruppi di estrema sinistra con immagine raffigurante Che Guevara e falce e martello ("Boys", "Brigata Belfast" e "Venceremos" oltre ai già citati "Red White Panthers" e "Vecchia Guardia"). Altri due gruppi storici furono i "Commandos" ed i "Kamikaze" (entrambi nati nel 1976 e sciolti nel 1978).


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Vi furono poi molti altri gruppi nati nella Curva Sud (tranne le "Ombre...di Vino" che risiedevano invece in Curva Nord con "Fabio Group" e "Kapovolti", simbolo del gruppo erano due bicchieri di vino), tra i più noti si ricordano: "Gradinata Sud Ultras Vicenza" (nati negli anni settanta), "Collettivo", "Plotone", "Ragazze Panthers", "Ragazze Biancorosse", "Red White Girls", "Nuova Guardia Vicenza", "Rebel Girls", "Nukleo", "Hells Boys", "Burx", "Sconvolts", "Vicenza Superstar", "Club Gioventù Biancorossa", "Squadre d'azione biancorosse Vicenza" (nati negli anni settanta), "Wild Cats", "Bronx Biancorosso", "Gatti Randagi", "Euforia Biancorossa", "Fossa Berica", "Tartan Army", "Berici Alcoolici", "Busa dei Gati" (nati nel 1992, gruppo con immagine un gatto e che nel nome richiamava in un certo senso la "Fossa dei Leoni" del Milan), "Skorretti" (nati nel 1992), "Pessimi Elementi" (nati nel 1994, il simbolo era un serpente aggrovigliato ad una spada), "Tega Berica", "Maiali Inquinanti", "Alcool", "Gruppo Nardini Bassano" (affiliati al gruppo "Caneva Berica", risiedevano in curva sud, il simbolo era lo stemma della città di Bassano del Grappa, luogo di provenienza del gruppo), "GDB", "T.D.L.", "N.S.V.", "B.P.T. VI", "Buba's Group" (sciolti nel 1996), "Gruppo Parterre" (risiedevano in curva sud, quando ancora nello stadio Menti erano presenti le parterre, donde il nome del gruppo), "Hooligans forever boys" (nati negli anni settanta), "Goti Mona Lane", "Gatti Bastardi Vicenza", "Armata Biancorossa Stanga", "Kaos", "Warriors", "Metal Brigate", "Lega Berica", "Banda Ragno Vicenza", "Central Group", "Spiox", "TNT Group Noventa Vicentina", "Alcool Lonigo", "Gattazzi Camisano Vicentino", "Pozzoleone Alcoolica", "Maledugatti", "La magia siamo noi Ultras Vicenza" (nati negli anni settanta, il simbolo era un teschio biancorosso), "Vicenza Est", "Supporters Vicenza", "Brigata Pieraldo Dalle Carbonare", "Vaffanclub", "Hooligans Supporters Ultras Vicenza" (nati negli anni settanta), "Zona Duomo", "Gruppo Fantasma" e "Ribelli".


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Tra i gruppi ancora presenti vi sono (tutti presenti in Curva Sud): "C.S.D." (Contrà San Domenico, prende il nome dall'omonimo quartiere cittadino dove era ubicata la sede dei Vigilantes), "Old Fans", "No T.d.T." (No Tessera del Tifoso), "Zona Mucchio", "Prime Uve", "Lanerossi Vicenza Crew 1902", "Ultras Vicenza Thiene", "Mala di Malo", "Magnagati Vicenza", "SbreGati", "Bruti da VedaRe", "South Terrace Vicenza", "Scorretti Creazzo 1902","Malati di Menti", "B.S.G.", "Disorganizzati", "Brigata Ezio Vendrame", "Bericisterici", "Vicenza Sud", "Spalto Alto" e "Alcool Lonigo". Alcuni ragazzi degli ex gruppi della curva nord, spostatesi nei distinti, fanno oggi parte del cosiddetto "Quadrato" o "Distinti Nord".


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Gli ultras del Vicenza hanno un forte gemellaggio con la tifoseria del : è questo il primo gemellaggio della storia tra due tifoserie ultras e risale al 9 gennaio 1977.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: La tifoseria vicentina è gemellata poi con Ravenna (nato nella stagione 1992-1993 quando le due squadre furono entrambe promosse nella serie cadetta e sentito all'epoca da tutta la tifoseria berica, nel giugno 2019 attraverso un comunicato della tifoseria romagnola, viene riportato che il gemellaggio è tuttora presente e saldo con il gruppo vicentino "CSD - Contrà San Domenico"), Udinese, Cremonese (dai primi anni 80) e (dal 1982); ha amicizie con Metz, Roda Kerkrade (amicizia nata nelle partite d'andata e ritorno disputate contro gli olandesi in Coppa delle Coppe) e (quest'ultima per effetto del gemellaggio tra i messinesi con i pescaresi).


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Negli anni precedenti esistettero due gemellaggi oggi rotti con Genoa e (cinque, se si considerano i rapporti d'amicizia che c'erano con le tifoserie di Treviso, Milan e Pisa).


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: La rivalità più accesa è quella con l'Hellas Verona. Il derby fra Vicenza e Verona, per antonomasia il derby del Veneto, costituisce la maggiore rivalità calcistica del Veneto, oltre ad esserne il confronto più sentito. I "biancorossi" e i "gialloblu" sono infatti i due club più antichi e vincenti della regione. Dagli anni 70 fino ai primi anni 90 l'inimicizia acerrima verso i tifosi scaligeri non era solo campanilistica ma anche politica.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Un'altra storica rivalità con gravi scontri e disordini è quella con il Napoli: questo rapporto da sempre antagonistico tra le due tifoserie, venne accentuato ancor di più nella metà degli anni 90, durante le partite casalinghe al Menti, con incidenti dentro e fuori dallo stadio berico avvenuti nel marzo 1996 e nel gennaio e maggio 1997; oltre agli episodi tremendi verificatisi nella doppia finale di Coppa Italia: all'andata al San Paolo con lancio di razzi, bombe carta e arredo bagno, mentre al ritorno con l'accoltellamento di un supporter vicentino da parte di tifosi partenopei.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Oltre ad Hellas Verona e Napoli, a causa dei numerosi scontri avvenuti tra le opposte fazioni nel corso degli anni d'oro del tifo organizzato in Italia, vi sono poi altre principali rivalità storiche a rischio di incidenti con Bologna, Atalanta, Brescia, , , SPAL.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Sono pessimi anche i rapporti con i sostenitori delle tre big del calcio italiano: Juventus (i legami di odio con la tifoseria juventina si rafforzarono ancor di più nel febbraio e ottobre 1996 quando ebbero luogo notevoli scintille tra i "Vigilantes Vicenza" e il gruppo ultras bianconero "Fighters"), Milan (al Menti nell'aprile 1999 si verificarono incidenti quando i supporters rossoneri giunti a Vicenza, intonarono cori irridenti inneggianti alla futura retrocessione del Vicenza in Serie B) e Inter (rivali da sempre, accentuata anche dal gemellaggio che univa la tifoseria gialloblu e nerazzurra).


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: A livello internazionale l'unica rivalità degna di nota è quella con gli ultras del Chelsea, risalente al 1998 durante la doppia semifinale di Coppa delle Coppe disputata contro gli inglesi (quando un gran numero di sostenitori del Verona era presente nello stadio vicentino insieme ai tifosi londinesi).


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Gravi tafferugli e zuffe vi furono con i sostenitori del a cavallo degli ultimi anni 70 e primi anni 80, riprese particolarmente nel gennaio e febbraio 1997.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Con l' la rivalità risale a metà anni 70 mentre con il è risalente a metà anni 80. La storica inimicizia con la si saldò maggiormente con diversi tafferugli della "Curva Nord Vicenza" (composta dai gruppi "Fabio Group" e "Kapovolti") contro i tifosi alabardati durante i play-out della stagione 2004-2005.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Con la inimicizia molto sentita nella seconda metà anni 80 e primi anni 90, risfociata nell'agosto 1999 durante due gare di Coppa Italia.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Singolare è il rapporto con il Padova: non c'è alcun interesse di risentimento nei confronti dei biancoscudati, mentre esiste una sentita rivalità in direzione opposta, dovuta a importanti episodi del passato: a fine anni '70 i tifosi del Padova erano soliti andare a Vicenza per vedere la serie A, tuttavia questi buoni rapporti si ruppero quando il 6 maggio 1979 alcuni sostenitori patavini si unirono in curva ospiti al tifo juventino; i tifosi vicentini, per ripicca, la stagione successiva si presentarono allo stadio Silvio Appiani a fianco dei supporter del Venezia. Nel frattempo i tifosi del Padova strinsero amicizie con i supporters del Verona e con quelli del Bologna, in quanto tifoserie nemiche dei vicentini. La rivalità di fatto nasce in un Padova-Vicenza del 1982, quando i tifosi del Vicenza occuparono la curva di casa, costringendo i padovani al settore ospiti. Nello stesso anno venne rubato dai vicentini lo striscione “Ultras”, ripreso dai padovani entrando di nascosto nel magazzino dello stadio Menti portando via anche lo striscione “Vigilantes”, ripreso poi dai tifosi vicentini in maniera analoga che si vendicarono portandosi via anche gli striscioni “Collettivo”, “Hooligans”, “Alcool”, “Trips”, “Navajos Cavese” ed “Hell’s Angels Ghetto”. Nell’87/88 I padovani entrano di nuovo di nascosto nei magazzini del Menti e trafugarono nuovamente lo striscione “Vigilantes Vicenza”: questa volta però la tifoseria vicentina decise di riprendersi lo striscione di persona in un Padova-Messina quando andarono sotto la curva di casa dove scoppiò un grosso tafferuglio. Il 26 marzo 1994 vi fu un violentissimo derby allo stadio Appiani di Padova, coi padovani che persero la testa quando videro bruciare il loro storico striscione “H.A.G.”: la partita venne sospesa a causa degli incidenti e vi furono 90 diffidati e decine di fermi tra gli ultras del Padova.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Con il vi furono sassaiole e zuffe quando all'epoca degli albori del movimento ultras, i tifosi granata erano ancora gemellati con i tifosi veronesi.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Esiste anche una rivalità con la , quando i vicentini bruciarono delle bandiere blucerchiate a metà anni 70.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: Si verificarono incidenti con i tifosi della nelle due stagioni consecutive di Serie B delle annate 1993-1994 e 1994-1995.


title: Tifoseria del L.R. Vicenza

text: La rivalità con il nacque nel gennaio 2000 quando i tifosi campani, insieme alla presenza tra loro di alcuni esponenti dei gruppi "Teste Matte" e "Mastiffs" della "Curva A" del , intonarono cori offensivi alla tifoseria vicentina giunta a Torre Annunziata.


La National League of Professional Baseball Clubs, o più semplicemente la National League (NL) è la più vecchia delle due leghe che formano la Major League Baseball, e la lega più antica al mondo per quanto riguarda gli sport di squadra professionistici.


title: National League of Professional Baseball Clubs

text: Fondata il 2 febbraio del 1876, è soprannominata ""Senior Circuit"" per sottolineare la maggiore anzianità rispetto all'altra lega, la AL, detta ""Junior Circuit"". Le due leghe si accordarono a partire dal 1903 per disputare le World Series tra le due rispettive vincitrici e, con l'eccezione del 1904 e del 1994, si incontrano ancora ogni anno.


text: I campioni in carica della National League sono i Los Angeles Dodgers, che hanno sconfitto durante la National League Championship Series 2020 gli Atlanta Braves 4-3.


text: Nella seconda metà dell'800, l'associazione più importante nel panorama del baseball nordamericano era la National Association of Professional Base Ball Players, che stava attraversando un periodo di profonda crisi economica e di prestigio. L'allora presidente dei Chicago White Stockings, desideroso di una lega forte e ben radicata nelle grandi città, avviò un progetto parallelo alla NAPBBP, contattando personalmente le varie franchigie allora esistenti. Il 2 febbraio del 1876 fondò la National League, il cui nucleo iniziale era di otto squadre:


text: La fondazione della NL segnò la fine della NAPBBP, e l'avvento di una nuova era per il baseball professionistico.


text: La lega così formatasi operò senza sostanziali cambiamenti per più di mezzo secolo. Nel 1891 la American Association, nata come rivale della NL, si fuse con questa. Arrivando così alla quota di 12 squadre, per circa dieci anni fu l'unica lega di baseball professionistico ad operare negli states. Nel 1900 si decise per un ridimensionamento del numero di franchigie, che si ridussero ad otto con l'esclusione di quattro città; tre di queste - insieme ad altre - nel 1901 fondarono l'American League, dichiarandosi ufficialmente una seconda major league. L'accordo fu siglato nel 1903, dopo un'iniziale ostilità della NL.


text: Fino al 1962 non vi furono grandi cambiamenti, se si escludono i vari spostamenti da una città all'altra delle franchigie; si possono citare i più importanti, quello dei Brooklyn Dodgers a Los Angeles e quello dei New York Giants a San Francisco, in un'ottica di apertura verso ovest della lega.


text: Per contrastare la progressiva affermazione delle altre leghe, la NL iniziò una politica di apertura ad altre squadre. Il 1962 vide il numero delle franchigie arrivare a 10 con l'arrivo dei New York Mets e degli Houston Colt. 45s, poi diventati Houston Astros. Nel 1969 con l'aggiunta di altre due squadre (San Diego Padres e Montreal Expos) si arrivò a 12. Negli anni novanta si giunse a quota 16 squadre attraverso la creazione dei Colorado Rockies, dei Florida Marlins, degli Arizona Diamondbacks, e l'affiliazione dei Milwaukee Brewers, provenienti dalla AL. Nel 1994 le squadre sono state divise in tre divisions geografiche (East, West e Central).


text: A partire dal 1997 i calendari della regular season ospitano partite tra squadre della NL e della AL. Le regole adottate in ogni partita sono quelle della lega della squadra di casa.


text: Dal 2013 con il passaggio degli Houston Astros alla American League le squadre della NL si riducono a 15.


text: La più importante diversità regolamentare con l'altra major statunitense consiste nella impossibilità di utilizzo del cosiddetto battitore designato. Questi è un giocatore che, durante i turni di battuta della sua squadra, batte invece del lanciatore. La regola è adottata dalla maggior parte di leghe baseball di tutto il mondo, con le eccezioni più celebri proprio nella National League e nella Central League giapponese.


text: A partire dal 1969 la National League organizza una serie di playoff per determinare la vittoria del pennant. Prima di quell'anno, la squadra vincente era semplicemente quella con un miglior record di vittorie-sconfitte.


title: Guglielmo Inglese

text: Figlio di attori del varietà di origini pugliesi, calcò le tavole del palcoscenico sin da bambino, accanto ai genitori. Proseguì l'attività teatrale con la Compagnia di Raffaele Viviani. Questa caratteristica recitazione lo farà spesso scegliere da registi e soggettisti anche per produzioni cinematografiche, radiofoniche e televisive. Dal 1932 fu accanto come spalla a Totò, in vari lavori di rivista e avanspettacolo. Debuttò nel cinema solo nel 1948, e nei primi programmi televisivi Rai, nel 1954.


title: Trasquera

text: Trasquera ("Trasquera" in piemontese e in dialetto ossolano) è un comune italiano di 182 abitanti della provincia del Verbano-Cusio-Ossola, in Val Divedro. Nella frazione di Iselle è situata la dogana che segna il confine con la Svizzera sulla Strada Statale del Sempione; vi è presente una caserma della Guardia di Finanza.


title: Trasquera

text: Di seguito è presentata una tabella relativa alle amministrazioni che si sono succedute in questo comune.


title: Miele di donna

text: In un giorno d'agosto una scrittrice costringe, pistola in pugno, un editore a leggere un suo racconto che narra la storia d'una ragazza, Anny, appena arrivata in città. Prende così vita la vicenda della giovane che s'aggira nella pensione Desiderio, dove fa amicizia con la conturbante padrona e con gli altri inquilini. La pensione si rivela una sorta di luogo onirico, dove ogni stanza conduce spesso a situazioni erotiche. Anny assiste, nuda, ad un rapporto tra la cameriera della pensione ed il pensionato, viene coinvolta in una lezione di danza e infine subirà le morbose attenzioni dell'istitutrice. Anche la cena sarà solo una scusa per farla finire con il misterioso uomo della stanza, che avrà con lei un rapporto. Quando l'editore finita la lettura, aspetta le decisioni della scrittrice, essa ricompare dopo aver indossato i panni di Anny rivelando così che i due sono una coppia ed il tutto è un gioco seduttivo tra di loro già ripetuto più volte.


title: Miele di donna

text: Il film arrivò nelle sale cinematografiche italiane il 25 maggio 1981. In Spagna venne distribuito il 30 novembre dello stesso anno.


title: RuPaul's Drag Race All Stars (settima edizione)

text: La settima edizione di "RuPaul's Drag Race All Stars, nota anche come RuPaul's Drag Race All Winners", è andata in onda negli Stati Uniti dal 20 maggio al 29 luglio 2022 sulla piattaforma streaming Paramount+. Questa stagione è stata annunciata il 15 febbraio 2022, e il cast è stato rivelato tramite una live YouTube, sul canale ufficiale dello show il 13 aprile 2022.


text: A differenza delle edizioni precedenti, questa è la prima edizione di "All Stars" a comprendere un intero cast composto da vincitrici di passate edizioni del franchise e a non prevedere eliminazioni.


text: Jinkx Monsoon, vincitrice della settima edizione ha ricevuto come premio , una corona con scettro di Fierce Drag Jewels e il titolo di "Queen of All Queens"; mentre Raja, vincitrice del torneo "di consolazione" ha ricevuto come premio .