title: Reduviidae

text: Il torace ha forme varie e mostra in generale il pronoto ben sviluppato. La caratteristica dei Reduvidi è la presenza, nel prosterno di un'area zigrinata usata come organo sonoro: la parte distale del rostro viene sfregata sul prosterno producendo un suono stridente.


title: Reduviidae

text: Le ali possono essere ben sviluppate oppure essere più o meno ridotte o assenti nelle forme meiottere. Le anteriori, differenziate in emielitre, hanno la parte sclerificata priva della tipica frattura che, nella maggior parte degli Eterotteri, separa il corio dal clavo; le nervature della membrana delimitano in genere due cellule. Le zampe sono esili e allungate, le medie e le posteriori tipicamente ambulatorie. Quelle anteriori sono in genere raptatorie, atte ad afferrare le prede; hanno i femori ingrossati e le tibie spesso spinose. Sulla porzione distale delle tibie anteriori e, talvolta, medie, è presente un cuscinetto adesivo che emette un liquido oleoso.


title: Reduviidae

text: L'addome presenta spesso i "paratergiti", le espansioni laterali dei tergiti che in molti Eterotteri sporgono lateralmente oltre le ali. I paratergiti mostrano spesso una colorazione a bande trasversali.


title: Reduviidae

text: I Reduvidi sono rincoti prevalentemente zoofagi, predatori di Artropodi, oppure ematofagi. Sono noti per la loro spiccata aggressività, che in diverse specie si rivolge anche verso i vertebrati, compreso l'uomo, producendo punture particolarmente dolorose, attraverso il loro possente rostro. Molti reduvidi sono peraltro comunemente chiamati con nomi che richiamano la loro pericolosità o la loro aggressività (es. "cimici assassine").


title: Reduviidae

text: Le specie ematofaghe rappresentano, insieme ai Cimicidi, i pochi rincoti d'interesse medico e alcune specie tropicali possono trasmettere, con la loro puntura, protozoi patogeni (es. "Triatoma infestans").


title: Reduviidae

text: Le specie artropofaghe, pur essendo spesso utili in quanto attaccano insetti dannosi, nel complesso non sono di grande interesse ai fini della lotta biologica data l'estrema polifagia. Diverse specie attaccano anche insetti ausiliari come altri predatori (es. i Coccinellidi) o pronubi (es. le api). Singolare è anche il comportamento nella predazione, in quanto molti Reduvidi sono soliti nascondersi per tendere l'agguato alle proprie vittime, oppure mimetizzarsi ricoprendo il loro corpo con detriti (es. stadi giovanili di "Reduvius personatus"). Frequente è anche il cannibalismo, comportamento comunque non raro in molti insetti predatori. In alcuni casi il cannibalismo è portato all'estremo come, ad esempio, nella specie "Rhinocoris erythropus", la cui femmina può addirittura aggredire le neanidi nate dalle sue stesse uova.


title: Reduviidae

text: La famiglia comprende circa specie, ripartite fra circa un migliaio di generi, ed è una delle più numerose fra gli Eterotteri. La suddivisione in sottofamiglie è incerta e controversa: in letteratura sono citate oltre 30 sottofamiglie, ma alcune di queste sarebbero sinonimi. Secondo gli Autori, gli orientamenti più recenti individuerebbero 20-25 sottofamiglie.


title: Ager publicus

text: Nel diritto romano, l<nowiki>'</nowiki>ager publicus, letteralmente "agro pubblico", era l'insieme ed il carattere giuridico di porzioni di territorio (terreni, fondi, latifondi, e per impropria estensione talvolta anche gli altri immobili) di proprietà dello stato. L'Ager era esterno alla città vera e propria, delimitata dal pomerio.


title: Ager publicus

text: La prima nozione di "ager publicus" si ritrova già nel II sec. a.C. ad opera di Cassio Emina che usa tale termine nelle proprie opere come riportato da Nonio Marcello, autore del IV secolo d.C. Della stessa epoca sono anche l'inciso "agro poplico" nell'Elogio di Polla e "agrum poplicum" nella Tavola di Polcevera del 117 a.C.. In realtà è molto probabile che in questa fase storica il termine "ager publicus" non volesse significare "agro publico" ma "agro occupato" o meglio "devastato". L'originale significato del termine "publicus" derivava dal verbo "populare" che come Mommsen spiega originariamente aveva il significato proprio di "devastare". Ciò sarebbe confermato anche dal fatto che le stesse assemblee popolari romane erano inizialmente "assemblee degli uomini in armi". Ciò sarebbe ulteriormente confermato dal fatto che alcune fonti parlano di questo ager come "ager occupatorius" cioè ager nemico occupato militarmente.


title: Ager publicus

text: L'accezione di "agro publico" si avrà solo qualche decennio dopo e principalmente in età gracchiana quando il termine "ager publicus" sarà usato per la prima volta, nel 111 a.C. anche in un primo atto ufficiale e cioè la "lex agraria epigrafica". Ad influenzare il cambio di visione e di diritto su tale termine è sicuramente stata la politica di Tiberio Gracco con una visione dell'ager non più di diritto propriamente augurale cioè come un diritto acquisito per "lex sacrata" ma come un diritto laico, come sarà poi consolidato anche dall'interpretazione del pontefice Publio Mucio Scevola. È molto probabile che Tibero Gracco avesse usato questa nuova dizione di "ager publicus" per distinguerlo dall"ager privatus" cioè i terreni appartenenti a privati.


title: Ager publicus

text: L"ager publicus", in diritto romano, è l'insieme di porzioni di territorio (terreni, fondi, latifondi) di proprietà dello stato romano. Lo stato acquisitiva questi territori spesso attraverso l'occupazione militare di altri territori ma non raramente anche attraverso opere di vero e proprio esproprio, come ad esempio avvenne per i territori campani con la "deditio" del 221 a.C..


title: Ager publicus

text: Parte dei territorio in "ager publicus" veniva concessa ai privati, dopo la centurizzazione da parte dei censori, in proprietà piena ("ager divisus et adsignatus per limites in centuriis") dietro il pagamento di un compenso allo stato "vectigal", mentre parte veniva concessa solo in godimento (la definizione precisa della nozione di "possessio" - godimento - dell"ager publicus", è però ancora da chiarire in alcuni aspetti). Questi ultimi sono definiti dal Weber come ager di "minor diritto".


title: Ager publicus

text: Una parte veniva, infine, destinata a scopi religiosi, per la destinazione di templi, oppure ancora per la realizzazione di colonie.


title: Ager publicus

text: Diverse erano le forme in cui l"ager publicus" veniva concesso, che peraltro denominavano l"ager" oggetto di tale "adsignatio":


title: Sophia Amoruso

text: Ha fondato l'azienda Nasty Gal, che commercializzava capi di abbigliamento per giovani donne e, in seguito, la società #Girlboss. La sua vicenda ha ispirato la serie televisiva "Girlboss".


title: Sophia Amoruso

text: Dopo il divorzio dei genitori, si è trasferita a Sacramento, quindi a Portland, spostandosi in autostop e vivendo di espedienti. Trasferitasi a San Francisco, ha iniziato a frequentare un college comunitario dove ha studiato fotografia e, dopo avere scoperto di doversi operare di ernia inguinale, ha cominciato a lavorare come guardia di sicurezza in un istituto d'arte per poter godere dell'assicurazione sanitaria.


title: Sophia Amoruso

text: Nel 2006, Amoruso ha aperto un negozio online su eBay chiamato Nasty Gal Vintage, dove vendeva sia abiti vintage che capi disegnati da sé sistemando vecchi modelli, e, visto il successo, ha deciso nel 2008 di lanciare il sito Nasty Gal. Nel 2012 Nasty Gal è stata nominata una delle "aziende in più rapida crescita" dalla rivista "Inc."


title: Sophia Amoruso

text: Nel 2014, dopo il fallimento di Nasty Gal, Amoruso ha creato Girlboss Media. Nello stesso anno ha pubblicato il libro "#GIRLBOSS", rimasto 18 settimane nella lista dei best seller del New York Times. Il libro è stato tradotto in oltre dieci lingue tra cui tedesco, olandese, francese, italiano, portoghese, danese, polacco, russo e cinese e nel 2017 è stato adattato nell'omonima serie televisiva per Netflix.


title: Sophia Amoruso

text: Nel 2016 la rivista "Forbes" ha inserito Amoruso al posto numero 53 della sua annuale classifica "America self-made women" con 280 milioni di dollari di ricavi.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: L'agricoltura nell'antica Grecia era alla base dell'economia del paese. Circa l'80% della popolazione era impiegato in questa attività.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Il clima del Mediterraneo era caratterizzato da due stagioni: la prima secca e calda, da aprile a settembre (con i fiumi che tendevano ad andare in secca); la seconda, da ottobre a marzo, umida e caratterizzata da frequenti violente tempeste di pioggia portate dai venti occidentali, ma con temperature miti, al riparo dal gelo. D'altra parte, in montagna gli inverni potevano essere freddi e nevosi. L'Attica, le Cicladi, il sud del Peloponneso, e Creta, avevano un clima più secco rispetto al resto della Grecia.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Durante i primi tempi della storia greca, come mostrato nell'Odissea, l'agricoltura e la dieta dei greci era basata su cereali (il "sitos", anche se di solito tradotto come "grano", potrebbe infatti designare qualsiasi tipo di cereale). In realtà, il 90% della produzione di cereali era orzo. Anche se gli antichi erano consapevoli del miglior valore nutritivo del grano, la coltivazione di orzo era meno impegnativa e più produttiva. Sono stati fatti tentativi per calcolare la produzione di grano in Attica in quel periodo, ma i risultati non sono stati soddisfacenti.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Non ci volle molto perché la domanda superasse le capacità di produzione, poiché la terra arabile era molto limitata. La "ristrettezza" della terra coltivabile ( / "stenokhôría") spiega anche la necessità della colonizzazione greca e l'importanza che le cleruchie anatoliche avrebbero avuto nel controllo della produzione di grano nell'impero ateniese.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: D'altra parte, la terra greca era adatta per la coltivazione dell'ulivo che forniva grandi quantità di olio. La coltivazione dell'ulivo risale a un'epoca arcaica della storia greca. Gli uliveti erano un investimento a lungo termine: ci volevano più di venti anni perché un albero iniziasse a produrre olive, e fruttificava soltanto ad anni alterni. L'uva era un altro importante frutto della terra rocciosa, ma richiedeva molta cura anche se veniva coltivata sin dall'età del bronzo.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Queste colture principali erano affiancate dalla coltivazione di ortaggi e legumi (cavolo, cipolla, aglio, lenticchie, ceci e fagioli) e piante aromatiche (salvia, menta, timo, santoreggia e origano). I frutteti comprendevano piante di fichi, mandorli, meli e peri. Altre piante coltivate erano il lino, il sesamo e il papavero da oppio.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: La zootecnia era vista come un segno di potere e di ricchezza nelle opere di Omero, ma non era ben sviluppata nell'antica Grecia. Mentre la civiltà micenea aveva familiarità con l'allevamento di bestiame, in pratica era limitato dall'espansione geografica su terreni poco adatti. Capre e pecore divennero rapidamente il bestiame più comune; meno difficili da allevare, fornivano carne, lana e latte (di solito trasformato in formaggio). Altri animali allevati erano il maiale e il pollame (pollo e oche). I bovini erano rari e normalmente usati come animali da lavoro, anche se talvolta venivano utilizzati come animali sacrificali (vedi Ecatombe). Gli asini, i muli e i loro incroci, venivano allevati come animali da soma o animali da tiro.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: I cavalli venivano allevati nelle pianure della Tessaglia e dell'Argolide; era un animale di lusso, considerato aristocratico. "Le nuvole", una commedia di Aristofane, illustrava lo snobismo equestre degli aristocratici ateniesi: Fidippide, il figlio dell'eroe aveva una dipendenza per i cavalli da corsa e così rovinò suo padre Strepsiade.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: È probabile che la maggior parte delle fattorie praticasse in maniera modesta anche la zootecnia; pollame o piccoli animali da pascolo lasciati andare su terreni non sfruttati o alimentati con scarti di cucina. Esistevano anche aziende che si occupavano sia di agricoltura che di zootecnia, oltre che quelle specializzate nell'allevamento del bestiame. Un'iscrizione menzionava un certo Eubolo di Elateia, in Focide, proprietario di 220 vitelli e cavalli, oltre che almeno 1 000 pecore e capre. Le greggi di pecore venivano spostate tra la valle in inverno e la montagna in estate. Esistevano delle tasse per il transito o la sosta di greggi nelle città.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Altro prodotto importante era il legname, principalmente impiegato per usi domestici; case e carri erano di legno, così come l'aratro ("aratron"). Le foreste greche, situate sugli altipiani, furono spogliate dalle capre e dalla produzione di carbone necessario per l'attività di estrazione del piombo e dell'argento nel grande complesso minerario del Laurio; non passò molto tempo prima che dovesse essere importato soprattutto per la produzione di navi (vedi trireme).


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: L'apicoltura era molto importante in quanto forniva il miele, l'unica fonte di zucchero nota ai greci. Veniva utilizzato anche in medicina e nella produzione di idromele. Gli antichi greci non avevano accesso alla canna da zucchero. L'Imetto, regione dell'Attica, era noto per la qualità del miele prodotto La cera d'api veniva utilizzata nel processo di fusione a cera persa per produrre statue di bronzo ma anche medicamenti.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Esiodo in "Le opere e i giorni" nell'VIII secolo a.C. e Senofonte in "Oeconomicus" del IV secolo a.C., diedero informazioni sulla lavorazione della terra.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: La raccolta delle olive si svolgeva dal tardo autunno all'inizio dell'inverno, sia a mano che con la pertica. Le olive venivano collocate in cesti di vimini e lasciate fermentare per un paio di settimane prima di essere pressate. La pressa a vite, anche denominato "pressa greca" da Plinio il Vecchio (XVIII, 37) fu un'invenzione romana del II secolo a.C. L'olio veniva conservato in vasi di terracotta. Questo era anche il tempo per la potatura degli alberi e delle viti e della raccolta dei legumi.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: La primavera era la stagione delle piogge; gli agricoltori approfittavano di questo periodo per lavorare la terra. Praticavano la rotazione biennale delle colture, alternando di anno in anno tra terreni incolti e coltivati. I tentativi di introdurre la rotazione delle colture triennale con i legumi nel terzo anno, incontrò problemi dovuti al terreno povero greco e l'assenza di meccanizzazione. I greci non usavano concime animale, probabilmente a causa del basso numero di capi di bestiame. L'unico additivo per il terreno erano le erbacce lasciate sul terreno dopo la raccolta del maggese.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: In estate era indispensabile l'irrigazione. Nel mese di giugno si provvedeva alla falciatura del grano e dell'orzo. La trebbiatura veniva fatta con l'ausilio degli animali; le spighe venivano calpestae da buoi, asini o muli, e il grano immagazzinato. Le donne e gli schiavi lavoravano la terra e facevano il pane.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: All'inizio dell'autunno, si tagliava il bosco per preparare mobilio e legna da ardere; mentre gli inverni erano miti sulla costa potevano essere freddi negli altopiani. Gli agricoltori dovevano rompere la crosta dura che si era formata durante l'estate sui campi di grano. Per fare ciò erano richiesti tre passaggi in quanto l'aratro era di legno (parti di metallo erano rare) e riuscivano soltanto a scalfire il terreno senza riuscire a rivoltarlo. Anche zappa e vanga erano utilizzati per rompere le zolle di terra. Il terreno veniva seminato a mano. Questo era anche il momento della vendemmia: le uve venivano pigiate con i piedi in grandi vasche e in seguito il vino veniva lasciato fermentare in brocche. Dopo questo processo, la gente poteva bere e godersi il vino ambrosia.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Nei quasi quattro secoli che passano tra Esiodo e Senofonte, nessun miglioramento intervenne in agricoltura. Gli attrezzi rimasero mediocri e non vi furono invenzioni per alleggerire il lavoro degli uomini o degli animali. Solo con l'avvento dei romani il mulino divenne molto diffuso, impiegando la potenza idraulica per aumentare quella muscolare utilizzata fino ad allora. Si dovette poi arrivare al Medioevo per avere dei veri aratri per ben rivoltare la terra. Né l'irrigazione, né il miglioramento del suolo, né zootecnia videro notevoli progressi. Solo la terra più ricca, come quella di Messinia era in grado di dare due raccolti all'anno.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Ad eccezione di Atene, e di alcune aree nelle quali indagini aeree hanno consentito l'analisi della distribuzione storica dei terreni, l'assegnazione delle proprietà agricole non è ben nota. Prima del V secolo a.C., è certo che la terra apparteneva a grandi proprietari terrieri, come gli eupatridi dell'Attica. Tuttavia, l'uso del territorio variava a seconda delle regioni; in Attica i grandi latifondi erano stati divisi in lotti più piccoli, mentre in Tessaglia erano gestiti da singoli proprietari terrieri.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Dall'VIII secolo a.C. crebbero le tensioni tra i grandi proprietari terrieri e i contadini, che incontravano sempre maggior difficoltà nel sopravvivere. Questo può essere probabilmente spiegato con la crescita della popolazione causata da una ridotta mortalità infantile, e aggravata dalla pratica di suddividere equamente la terra fra i numerosi eredi ad ogni generazione (attestata sia da Omero che da Esiodo). Ad Atene, la crisi è stata risolta con l'arrivo di Solone nel 594 a.C. Egli proibì la schiavitù per debito e introdusse altre misure volte ad aiutare i contadini. Nel V secolo a.C., la pratica della liturgia ( / "leitourgia" - letteralmente, "opera pubblica") pose la responsabilità della fornitura di servizi pubblici pesantemente sulle spalle dei ricchi, e portò a una riduzione su larga scala della proprietà terriera. Si stima che la maggior parte dei cittadini aventi il rango di oplita avessero una proprietà di circa 5 ettari di terreno. A Sparta, le riforme di Licurgo portarono ad una drastica redistribuzione della terra, con una prevalenza di 10/18 lotti per ettaro (" kleroi") distribuiti a ogni cittadino. Altrove, i tiranni intrapresero redistribuzioni di terreni sequestrati ai nemici politici ricchi.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Dal IV secolo a.C. in poi la proprietà cominciò a diventare concentrata tra pochi proprietari terrieri, in particolare a Sparta dove secondo Aristotele, "il paese era passato nelle mani di pochi" (" Politica", II, 1270a).. Tuttavia, le tenute degli aristocratici in Grecia non raggiunsero mai le dimensioni del grande "latifondo" romano; durante il periodo classico, il ricco Alcibiade possedeva solo 28 ettari,(Platone, "1 Alcibiades", 123c). In ogni caso, la terra rimaneva intimamente associata al concetto di ricchezza. Il padre di Demostene possedeva 14 talenti e solo una casa con terreno di proprietà, ma era un'eccezione. Quando il banchiere Pasione fece fortuna, si affrettò a comprare diversi terreni.


title: Agricoltura nell'antica Grecia

text: Alcuni terreni greci erano pubblici e/o sacri. Ogni città possedeva tali terreni e si stima che ad Atene, durante il periodo classico, questi terreni rappresentasseno un decimo delle terre coltivabili. Questa era una divisione amministrativa e le proprietà appartenevano alla città (per esempio in Attica, erano di un demo) o a un tempio. Queste terre venivano affittate a privati.


title: Route du Rhum

text: La Route du Rhum – Destination Guadeloupe ("Rotta del Rum - Destinazione Guadalupa") è una regata transatlantica in solitario senza scali e senza assistenza, che si svolge ogni 4 anni tra la Francia metropolitana e la Guadalupa tra fine ottobre e inizio novembre. Il record della traversata è stato stabilito nel 2022 da Charles Caudrelier sul trimarano Maxi Edmond de Rothschild in 6 giorni 19 ore 47 minuti e 25 secondi.


title: Route du Rhum

text: Si tratta di una regata d'altura transatlantica in solitario creata nel 1978 che si tiene ogni quattro anni al mese di novembre e che collega il porto francese di Saint-Malo (Bretagna) a Pointe-à-Pitre, sull'isola della Guadalupa, dall'altra parte del Atlantico nelle Antille francesi. La corsa è aperta a varie classe veliche ed è una delle regate d'altura più prestigiose al mondo. La "Route du Rhum" è in particolare famosa per la sua classe per i super multiscafi (chiamata classe Ultime) dove competono i più grandi e veloci trimarani del mondo, stabilendo nuovi record di velocità dagli inizi degli anni 2000. Il record della traversata è stato stabilito nel 2022 da Charles Caudrelier sul trimarano Maxi Edmond de Rothschild che, con un tempo di 6 giorni 19 ore 47 minuti e 25 secondi alla media di 26,9 nodi, ha migliorato il precedente record, stabilito nel 2018 da Francis Joyon su IDEC Sport con un tempo di in 7 giorni 14 ore 21 minuti 47 secondi.


title: Route du Rhum

text: Le uniche tre donne (al 2014) ad aver vinto la "Route du Rhum" (almeno nella propria categoria di partecipazione) sono: Florence Arthaud (1990 / 1ª nella generale), Ellen Mac Arthur (1998 / 1ª IMOCA e 2ª nella generale) e Anne Caseneuve (2014 / 1ª RHUM e 22ª nella generale).


title: Route du Rhum

text: La partenza è data a Saint-Malo tra fine ottobre e inizio novembre. La linea di partenza è al nord della pointe du Grouin (nel comune di Cancale in Bretagna) e, per permettere agli spettatori di approfittare dell'inizio della corsa, le imbarcazioni devono superare la boa di Cap Fréhel tenendola a tribordo (destra).


title: Route du Rhum

text: L'arrivo è a Pointe-à-Pitre in Guadalupa, la linea d'arrivo è a prossimità di Pointe-à-Pitre, arrivando bisogna tenere a babordo (sinistra) la Guadalupa, sempre a babordo l'isolotto della "Tête à l'Anglais" e a tribordo la boa di Basse-Terre.


title: Route du Rhum

text: Questa gara è aperta ai multiscafi e monoscafi invitati (il numero massimo fissato a 100 nelle precedenti edizioni, è stato innalzato a 123 nell'edizione 2018), divisi in diverse classi veliche secondo la loro lunghezza fuori tutto; per formare una classe è necessario che ci siano almeno 5 partecipanti iscritti per quella classe. Nel corso delle edizioni le classi veliche sono variate, nell'edizione del 2022 erano:


L'Amsterdamsche Football Club Door Wilskracht Sterk (meglio conosciuta come AFC DWS o anche come DWS) è una società calcistica olandese con sede ad Amsterdam.


title: Amsterdamsche Football Club Door Wilskracht Sterk

text: Il DWS è stato fondato l'11 ottobre 1907 con il nome di Fortuna. Poco dopo però il nome venne cambiato in Hercules, che è il nome latino di Ercole, un eroe leggendario noto per la sua forza. Infine nel 1909 ci fu l'ultimo cambio di nome in Door Wilskracht Sterk (in italiano: "Forti per Volontà").


text: Il club arriva, a cavallo della seconda guerra mondiale, secondo nel campionato nazionale nel 1938-1939 e nel 1950-1951 dietro rispettivamente ad e ; in questo periodo ci sono in squadra tra gli altri Bertus Caldenhove, Guus Dräger, Bram Wiertz.


text: Nel 1956 si verifica un importante cambiamento nel calcio dei Paesi Bassi: nasce l'Eredivisie, il primo torneo a girone unico. Prima dell'inizio della stagione 1958-1959 il DWS si unisce al BVC di Amsterdam, e partecipa così per la prima volta al nuovo massimo campionato. Retrocesso al termine dell'edizione 1961-1962 vince però subito l'Eerste Divisie, e torna quindi al massimo livello. Nella successiva stagione 1963-1964 il club conquista il titolo da neopromosso; ciò desta molta impressione, tuttavia militano in questa squadra Jan Jongbloed e Rinus Israël (che nel decennio successivo saranno entrambi vice-campioni del Mondo con la Nazionale olandese), Daan Schrijvers, Dick Hollander, il capocannoniere Frans Geurtsen, Frits Flinkevleugel, Joop Burgers e Henk Wery. Partecipa poi alla Coppa dei Campioni, dalla quale elimina prima il , poi il , vincendo tutte le partite, prima di arrendersi nei quarti al .


text: Dopo un buon secondo posto nella stagione successiva il DWS, con in rosa anche un giovanissimo Rob Rensenbrink, finisce presto nelle posizioni di bassa classifica. Questo dura fino al 1972, quando si fonde col Blauw-Wit e col De Volewijckers per formare l'. Dato che la fusione riguardava solo la sezione professionista (e non il club nel suo complesso) il DWS ha continuato ad esistere; per le sue giovanili sono passati in seguito anche campioni del calibro di Ruud Gullit e Frank Rijkaard


title: Formula minima

text: La formula minima (o formula empirica) è una particolare formula molecolare in cui il numero di atomi di ciascun elemento costituente è ridotto al massimo comun divisore relativo.


title: Formula minima

text: La formula minima ha, di fatto, una bassa utilità sia pratica che teorica. Rappresenta semplicemente il primo stadio da cui partire per ricostruire la formula molecolare di un composto del quale si conoscono ad esempio solo la percentuale di ogni elemento che contribuisce alla costruzione della molecola.


title: Formula minima

text: Un metodo per impiegare la formula minima risiede appunto nel recuperare la formula di un composto di costituzione conosciuta, ad esempio se l'analisi elementare di un composto fornisce i seguenti dati:


title: Formula minima

text: Per cui 100 grammi di tale campione contengono 35,56 grammi di potassio, 17,02 grammi di ferro, 21,88 grammi di carbonio e 25,53 grammi di azoto.


title: Formula minima

text: Si calcola il numero di moli contenute, dividendo la massa in grammi dell'elemento per la sua massa molecolare (n=m/M)


title: Formula minima

text: Si dividono quindi i risultati ottenuti per il risultato più piccolo (in questo caso 0,30), si arrotonda e si ottengono i coefficienti atomici di ogni elemento nella molecola:


title: Formula minima

text: Da notare che in questo caso la formula minima corrisponde alla formula molecolare. In caso contrario è necessario conoscere almeno un'altra informazione del composto (ad esempio massa assoluta o massa relativa). In generale, il metodo illustrato fornisce sempre la formula minima della sostanza (non la formula molecolare).


title: Eccidio di Codevigo

text: Leccidio di Codevigo, avvenuto tra il 28 aprile 1945 e la metà di giugno dello stesso anno - quindi a guerra finita - fu l'esecuzione sommaria, a volte tramite torture e sevizie raccapriccianti, di 136 persone tra civili ed ex militi della Guardia Nazionale Repubblicana, da parte di ex partigiani e militari del Gruppo "Cremona" (un'unità di fanteria dell'Esercito Cobelligerante passata a fine febbraio 1945 alle dipendenze del V Corpo d'armata britannico, inquadrando i partigiani della 28ª Brigata Garibaldi comandata da Arrigo Boldrini detto "Bulow").


title: Eccidio di Codevigo

text: La Magistratura di Padova trattò la vicenda in numerosi procedimenti dal 1945 al 1950 e poi dal 1961-62 sulla base d'indagini condotte fin dall'inizio dalla polizia Alleata e dai Carabinieri. Furono giudicati anche quattro partigiani della 28ª Brigata Garibaldi, tutti e quattro furono assolti.


title: Eccidio di Codevigo

text: I Comandi della 28ª e del "Cremona" non furono mai soggetti a procedimenti penali poiché i fatti si svolsero al di fuori e contro gli ordini da loro emanati e "a loro insaputa" (anche se la strage si svolse nell'arco di un mese e mezzo, e nonostante il servizio d'ordine e di polizia della zona fosse mantenuto dal C.L.N.). Sergio Bozza sostiene che all'eccidio, avvenuto in varie località in prossimità di Codevigo, parteciparono elementi provenienti dalle formazioni partigiane locali, elementi provenienti dalla 28ª Brigata Garibaldi "Mario Gordini", militari inquadrati nel gruppo di combattimento "Cremona", unità dell'esercito italiano alle dipendenze dell'VIII armata Britannica, sotto il cui comando era anche la 28ª Brigata Garibaldi "Mario Gordini", comandata da Arrigo Boldrini. Nell'atto della Prefettura di Padova del 25 maggio 1945 oltre all'attribuzione certa di alcune esecuzioni a militari del "Cremona" (Corinna Doardo, maestra, Bubola Mario o Ludovico) si comunicò che la Polizia Alleata aveva deciso di disarmare i militari del "Cremona" presenti a Codevigo. Il territorio era stato occupato dalla 28ª Garibaldi, da varie formazioni partigiane venete e dai reparti del "Cremona" e l'azione di polizia e d'ordine pubblico era svolta dal CLN locale.


title: Eccidio di Codevigo

text: Si tratta di uno degli episodi più gravi tra quelli avvenuti nell'Italia nordorientale nei giorni a cavallo della resa incondizionata in Italia delle forze tedesche e fasciste repubblicane, effettiva a partire dal 3 maggio 1945. Nella sola zona di Treviso, dopo la fine della guerra, furono almeno 630 le esecuzioni ad opera dei partigiani nei confronti dei fascisti arresi ed altre 391 nella zona di Udine.


title: Eccidio di Codevigo

text: Negli ultimi giorni di guerra, prima della resa della Germania del 2 maggio 1945, si verificarono eccidi e stragi da parte di reparti dell'esercito tedesco in ritirata a Pedescala di Valdastico (30 aprile - 2 maggio 1945, 82 vittime), Castel di Godego (29 aprile 1945, 136 vittime, operato da 29ª divisione Panzergranadieren Falcke, al comando del generale Polack, con supporto di elementi delle brigate nere) di Treviso, Saonara (28 aprile 1945, 44 vittime) e Saccolongo di Padova.


title: Eccidio di Codevigo

text: Ci furono 136 vittime totali, non tutte identificate (ne furono identificate con certezza 114), trucidate per vendetta, previo giudizio sommario, morte in scontri a fuoco tra cui vittime seviziate.


title: Eccidio di Codevigo

text: Gianfranco Stella nel suo libro sulla strage "1945. Ravennati contro" e Antonio Serena nel suo "I giorni di Caino" narrano di episodi raccapriccianti quali quelli relativi all'uccisione di Ludovico “Mario” Bubola e di Corinna Doardo entrambi attribuiti a militi del "Cremona" dai Reali Carabinieri dell'epoca.


title: Eccidio di Codevigo

text: Negli anni sessanta alcuni parenti delle vittime disperse iniziarono la ricerca dei corpi, in genere abbandonati e sepolti in fosse comuni, nei cimiteri o nei campi.


title: Eccidio di Codevigo

text: Furono trovati 114 corpi, ma non fu possibile l'identificazione per tutti: 77 salme furono recuperate nel cimitero di Codevigo, 17 nel cimitero di Santa Margherita, 12 nel cimitero di Brenta d'Abbà. Molti scomparsi non furono ritrovati.


title: Eccidio di Codevigo

text: Il 27 maggio 1962 fu inaugurato un Ossario costruito nel cimitero di Codevigo, a cura della Associazione nazionale famiglie caduti e dispersi della R.S.I., in cui sono sepolti i resti di 114 corpi, tra cui 16 ignoti.


title: Stati barbareschi

text: Con il nome di Stati barbareschi, anche detti Barberia o Costa berbera, venivano designati, agl'inizi dell'era moderna, i paesi del Maghreb, la cui superficie era anticamente chiamata "Libia" ed è ora politicamente coperta dagli attuali stati di Marocco, Algeria, Tunisia e Libia. Il termine "barbareschi" deriva dall'esonimo "berberi", gli abitanti originari di quei paesi.


title: Stati barbareschi

text: Nel XVI secolo, i corsari fecero del Maghreb la base delle loro scorrerie. Il più noto di essi era il rinnegato di origine greca Khayr al-Din. Nel 1518, egli si pose al servizio del sultano ottomano, che in questo modo divenne in breve tempo padrone di tutto il Nordafrica (ad eccezione del Marocco) e si trovò ad essere munito di una forte flotta. I rapporti tra Algeri, Tunisi e Tripoli con la Sublime Porta rimasero sempre poco chiari. A partire dal 1620 questi paesi erano di fatto indipendenti.


title: Stati barbareschi

text: Gli Stati barbareschi vivevano di scorrerie marittime. Lo stato di guerra con gli Stati occidentali permise ai corsari barbareschi di avere la legittimazione formale delle lettere di corsa. La situazione richiese a più riprese interventi armati europei e anche statunitensi (prima e seconda guerra barbaresca, 1801-1805 e 1815). Nel 1830, un'azione analoga da parte della Francia contro Algeri diede il via alla colonizzazione dell'Algeria. Da ricordare, inoltre, l'attacco (nel 1825) della flotta sardo-piemontese portato con successo al porto di Tripoli, con lo scopo di obbligare il Bey locale a chiedere scusa per aver oltraggiato il vessillo sabaudo esposto sul consolato.


title: Vickers Wellington

text: Il Vickers Wellington era un bombardiere medio bimotore inglese, realizzato sul finire degli anni trenta; largamente impiegato nel corso della seconda guerra mondiale, fu costruito in oltre 11 000 esemplari, caratterizzato dall'inusuale struttura geodetica, sviluppata dal celebre ingegnere ed inventore britannico Barnes Wallis, che garantiva al velivolo un'eccezionale robustezza, già sperimentata con il precedente Vickers Wellesley.


title: Vickers Wellington

text: Caratterizzato dalla sigla interna "Type 271", il velivolo fu inizialmente chiamato "Crecy" (dal luogo in cui si svolse una battaglia della guerra dei cent'anni). Il nome definitivo fu in onore del primo duca di Wellington, che sconfisse Napoleone Bonaparte nella Battaglia di Waterloo.


title: Vickers Wellington

text: Il velivolo fu soprannominato "Wimpy" dal nome di un personaggio dei cartoni animati: J. Wellington Wimpy (semplificato in Wimpy) era il nome originale di Poldo Sbaffini.


title: Vickers Wellington

text: Il progetto del Wellington nacque sulla base della specifica dell'Air Ministry n° B.9/32 che chiedeva un bombardiere pesante (stanti gli "standard" dell'epoca). La specifica, sulla base della quale ebbe origine anche l'Handley Page HP.52 Hampden, prevedeva un velivolo con motori Rolls-Royce Goshawk o Bristol Mercury, per sostituire il Boulton Paul Sidestrand per i bombardamenti della Royal Air Force. Successive modifiche consentirono di impiegare, fin dal primo prototipo, i motori Bristol Pegasus.


title: Vickers Wellington

text: Il primo volo ebbe luogo il 15 giugno del 1936 e meno di due mesi dopo la Vickers ricevette un primo ordine per 180 esemplari.


title: Vickers Wellington

text: Pur funestato da un incidente durante i collaudi (nell'aprile del 1937), lo sviluppo del Wellington procedette spedito ed il 23 dicembre del 1937 volò il primo degli esemplari di serie. Furono necessarie modifiche sostanziali al progetto iniziale che riguardarono la revisione completa dei piani verticali (ampliati considerevolmente), l'adozione di torrette per le mitragliatrici e un ruotino di coda retrattile.


title: Vickers Wellington

text: Al termine delle prove, mentre erano già stati ordinati altri esemplari della prima serie (tanto da far realizzare un nuovo stabilimento produttivo a Chester in aggiunta a quello originario di Weybridge), nell'ottobre del 1938 divenne operativo il primo reparto del "Bomber Command", il "9th Squadron", di base a Scampton (nel Lincolnshire).


title: Vickers Wellington

text: Lo sviluppo del Wellington procedette con la versione Mark II, il cui prototipo venne portato in volo il 3 marzo del 1939: invariata nella struttura, era equipaggiata con motori Rolls-Royce Merlin in quanto si temeva che le richieste dei Pegasus potessero eccedere la disponibilità. Tuttavia, con la guerra ormai alle porte, anche i Merlin (che equipaggiavano i Battle, gli Hurricane, gli Spitfire ed i Fulmar) ebbero gli stessi problemi, influenzando di conseguenza anche le consegne dei Wellington: i Mk II equipaggiarono il primo reparto (il "12th Squadron", a Binbrook) solo nell'ottobre del 1940.


title: Vickers Wellington

text: Nelle versioni successive del 1941, si diversificarono i propulsori: la versione Mk III ebbe motori radiali Bristol Hercules XI, e la Mk IV montò gli statunitensi Pratt & Whitney Twin Wasp.


title: Vickers Wellington

text: Nuove richieste dell'Air Ministry (specifica B.23/39) prevedevano la realizzazione di un bombardiere in grado di operare a quote tanto elevate da evitare la contraerea e i caccia avversari. Nacque così la versione Mk V, priva di armamento, muso completamente nuovo e cabina pressurizzata. Nelle prime prove il velivolo non riuscì a raggiungere le quote operative richieste (in un secondo tempo fu anche estesa l'apertura alare, con risultati scarsi) e la versione non ebbe seguito.


title: Vickers Wellington

text: Scarsa fortuna ebbe anche la successiva Mk VI: dotati di motori Merlin questi Wellington erano in grado di operare alle quote previste ma nel frattempo anche la caccia tedesca si era dotata di mezzi altrettanto capaci. I Mk VI quindi furono impiegati per lo svolgimento dei primi test con il radar OBOE, sul finire del 1941.


title: Vickers Wellington

text: Dopo l'abbandono dello sviluppo della serie Mk VII (destinata nelle intenzioni ad alloggiare motori Merlin), la versione successiva del Wellington fu progettata per l'impiego nel Coastal Command: la variante Mk VIII era infatti destinata alla ricognizione marittima. Strutturalmente analoga alla versione Mk IC, con la quale condivideva anche i motori Pegasus e dalle cui linee di montaggio provenne circa la metà degli esemplari costruiti, la Mk VIII era equipaggiata con un radar ASV Mk II (con le sue caratteristiche antenne montate sul dorso della fusoliera), sviluppato per la ricerca dei sommergibili che navigavano in emersione. Il primo Wellington Mk VIII venne consegnato ai reparti nell'aprile del 1942.


title: Vickers Wellington

text: Nel frattempo procedevano gli sviluppi sulle versioni da bombardamento e nel 1943 divenne operativa la versione Mk X, la versione prodotta nel maggior numero di esemplari e l'ultima espressamente destinata al Bomber Command; dotati di motori Bristol Hercules, i velivoli di questa serie furono forniti a 20 Squadron di prima linea e ad altri 25 reparti impegnati nella conversione operativa degli equipaggi.


title: Vickers Wellington

text: Da questo momento tutte le nuove versioni del Wellington (soppiantato da macchine di concezione più moderna nei reparti da bombardamento) andarono alla ricognizione marittima ed alla lotta antisommergibile. Nacquero così le versioni Mk XI (con motori radiali Hercules e radar ASV Mk III), Mk XII (dotato di radar ASV Mk III installato a prua e di faro da ricerca Leigh light), Mk XIII (nuovamente dotato di radar ASV Mk II e con motori Hercules più potenti) e Mk XIV (con radar ASV Mk III e gli stessi motori del Mk XII).


title: Vickers Wellington

text: Questi velivoli furono gli ultimi a venire prodotti in serie; da questo momento lo sviluppo di nuove versioni servì soprattutto a definire cellule destinate a testare nuovi motori, tra cui i primi turbogetti realizzati da Frank Whittle e (era il 1948) i turboelica Rolls-Royce Dart.


title: Vickers Wellington

text: La principale caratteristica del Wellington era la sua struttura geodetica; sviluppata da Barnes Wallis (ingegnere bellico, inventore tra l'altro delle bombe rimbalzanti) nella costruzione di dirigibili, era già stata impiegata nel bombardiere leggero Vickers Wellesley.


title: Vickers Wellington

text: Con la struttura geodetica, la fusoliera e l'ala del velivolo sono interamente composte da elementi in duralluminio collegati fra loro secondo "linee geodetiche": ne risulta che l'intreccio di questi elementi costituisce contemporaneamente sia la forma che la struttura portante del velivolo.


title: Vickers Wellington

text: Allo scheletro così realizzato, nel Wellington veniva poi incollato un rivestimento in tela ricoperto con lacca a base di nitrocellulosa.


title: Vickers Wellington

text: I vantaggi ottenuti consistevano nella leggerezza della struttura, nella disponibilità di spazio determinata dalla presenza di parti completamente cave (in particolare le ali) e nella capacità di sopportare i danni dei proiettili. Per contro si registrava la necessità di una revisione sostanziale della struttura per realizzare qualsiasi tipo di modifica alla cellula.


title: Vickers Wellington

text: Il Wellington ebbe diverse motorizzazioni, soprattutto in previsione della notevole quantità di propulsori di cui necessitava all'epoca l'industria aeronautica britannica.


title: Vickers Wellington

text: I più utilizzati furono i radiali Bristol Hercules, installati sulle versioni costruite nel maggior numero di esemplari (Mk IC e Mk X); il motore a V maggiormente impiegato fu invece il Rolls-Royce Merlin, già diffuso su molti altri velivoli.


title: Vickers Wellington

text: Il carico offensivo trasportabile (che rimase invariato nel corso della vita operativa del Wellington) consisteva in 4 500 lb di bombe (2 041 kg). Nella versione GR Mk XII, la struttura del velivolo fu predisposta per accogliere due siluri da 457 mm.


title: Vickers Wellington

text: L'armamento difensivo era costituito, nelle prime versioni, da 6 mitragliatrici da 7,7 mm disposte in tre torrette (prodiera, caudale, ventrale). Le torrette potevano essere "Vickers" o "Nash & Thomson" (a seconda del costruttore) ed inizialmente si optò per le prime per le postazioni alle estremità della fusoliera. All'atto pratico le torrette "Vickers" si rivelarono scarsamente funzionali e furono soppiantate dalle "Nash & Thomson" servoassistite.


title: Vickers Wellington

text: In tempi successivi la torretta ventrale fu abbandonata e le mitragliatrici spostate in fusoliera (una per lato), mentre la postazione di coda fu dotata di quattro armi del medesimo calibro).


title: Vickers Wellington

text: Il Wellington fu tra i primi velivoli britannici ad utilizzare il radar; in particolare le versioni destinate all'impiego nel Coastal Command utilizzavano apparati ASV ("Air to Surface Vessel", per la ricerca di navi in superficie) nelle varianti Mk II e Mk III, il cui utilizzo era integrato (nelle missioni notturne) da quello della lampada di ricerca, nota come "Leigh Light" (dal nome del suo inventore, Humphrey de Verd Leigh, "Wing Commander" della RAF). La presenza del radar ASV Mk II era evidenziata dalla caratteristica serie di antenne disposte sul dorso della fusoliera.


title: Vickers Wellington

text: La vita operativa dei Wellington ebbe inizio fin dai primi giorni di guerra: il 4 settembre 1939, insieme ad alcuni Bristol Blenheim, effettuarono la prima missione di bombardamento contro unità della Kriegsmarine alla fonda nei pressi di Brunsbüttel (all'imbocco del Canale di Kiel). Avversata dalle condizioni meteorologiche e dalla difesa contraerea, la missione non portò risultati significativi e due Wellington furono abbattuti.


title: Vickers Wellington

text: Per i tre mesi successivi i Wellington effettuarono una lunga serie di missioni di bombardamento diurne, ultima delle quali fu quella del 18 dicembre: 24 Wellington ("9th, 37th e 149th Squadron") bombardarono Wilhelmshaven e la vicina rada di Schillig (nel comune di Wangerland). Identificati dal radar lungo il percorso di avvicinamento, i bombardieri vennero intercettati dai caccia nemici (Messerschmitt Bf 109 e Bf 110): attaccati dal basso (zona non sufficientemente protetta dalla postazione ventrale di due mitragliatrici), dieci Wellington furono abbattuti ed altri tre gravemente danneggiati.


title: Vickers Wellington

text: Da questo momento i Wellington furono destinati alle missioni notturne, facendosi valere per affidabilità e robustezza. Fu da uno di questi bimotori che venne sganciata per la prima volta la bomba dirompente da 4 000 lb (1 800 kg) ad alta concentrazione di amatolo (definita all'epoca ""Blockbuster"", ""spiana-isolati"", per le sue capacità distruttive).


title: Vickers Wellington

text: Degno di essere ricordato è l'impiego di circa 600 Wellington nel raid avvenuto la notte del 30 maggio 1942 nei cieli di Colonia, primo della serie di incursioni "dei mille bombardieri" ("The thousand bomber raid", nome in codice Operation Millennium).


title: Vickers Wellington

text: L'impiego dei Wellington avvenne su tutti i fronti e con i reparti di molte delle forze alleate, comprese le forze aeree di Francia, Polonia e Cecoslovacchia ricostituite in appositi reparti della RAF. Nel 1946, durante la guerra civile greca, i Wellington vennero utilizzati dalla RAF durante il suo coinvolgimento nel conflitto e successivamente dati in consegna all'aeronautica militare greca.


title: Vickers Wellington

text: Con il passare del tempo il Wellington venne affiancato e poi sostituito dai nuovi bombardieri pesanti (quadrimotore) che entravano in servizio nel Bomber Command (i vari Avro 683 Lancaster, Handley Page Halifax, Boeing B-17 Flying Fortress e Consolidated B-24 Liberator), ma rimase operativo fino alla fine del conflitto: infatti, se nel Sud-est asiatico la sua carriera ebbe termine nel corso del 1944, il teatro europeo lo vide impegnato fino agli ultimi giorni di guerra, tanto che l'ultima missione con il Bomber Command venne compiuta il 13 marzo del 1945 con il bombardamento di Treviso (ad opera del "40th Squadron").


title: Vickers Wellington

text: Come già visto, fin dall'inizio del conflitto i Wellingon vennero impiegati in teatri prevalentemente marittimi oppure vennero destinati a compiti del tutto particolari.


title: Vickers Wellington

text: Nel 1940, con la trasformazione di un esemplare di Mk I da bombardamento, venne studiato un sistema che potesse far esplodere le mine magnetiche disseminate dal nemico. Denominato DWI Mk I (sigla che, in modo del tutto ingannevole, avrebbe dovuto significare "Directional Wireless Installation", in pratica una sorta di "installazione radiogoniometrica") il velivolo era equipaggiato con un cerchio in duralluminio collegato ad un potente generatore, una soluzione simile all'anello Mausi di produzione tedesca. Il campo magnetico così realizzato veniva utilizzato per far detonare le mine mediante passaggi a bassa quota nelle zone potenzialmente minate. Il numero di velivoli trasformati in questo modo fu irrilevante, ma il sistema venne utilizzato fino a guerra avanzata. Più o meno contemporaneamente altri esemplari di Wellington modificati furono, al contrario, impiegati nella realizzazione di campi minati nei mari dell'Europa settentrionale.


title: Vickers Wellington

text: Come detto, la prima versione espressamente destinata al Coastal Command fu la GR Mk VIII, il cui primo esemplare venne consegnato (al "172th Squadron" di base a Chivenor, nelle vicinanze di Barnstaple) nell'aprile del 1942. Proprio uno di questi velivoli realizzò il primo attacco con l'impiego della "Leigh light": la notte tra il 3 ed il 4 giugno 1942 venne preso di mira un sommergibile tedesco in emersione. Tuttavia per registrare il primo affondamento durante una missione di questo tipo si dovette attendere ancora un mese.


title: Vickers Wellington

text: "I dati relativi alle versioni sono tratti da "Enciclopedia l'Aviazione""" e "www.historyofwar.org"".


Il 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group anche noto semplicemente come AMARG o The Aircraft boneyard, è un deposito aereo gestito dalla United States Air Force dove vengono depositati e ricondizionati gli apparecchi militari radiati dal servizio attivo. Situato a Tucson nello Stato federale dell'Arizona, l'AMARG si trova nei pressi della Davis-Monthan Air Force Base. L'AMARG in passato era chiamato anche con il nome di "Aerospace Maintenance and Regeneration Center" (AMARC) e prima ancora come "Military Aircraft Storage and Disposal Center" (MASDC).


title: Aerospace Maintenance and Regeneration Center

text: Al dicembre 2017 all'AMARG si trovano 3 520 aerei Tra i vari modelli che vi sono stoccati, si trovano anche General Dynamics F-16 Fighting Falcon, Grumman EA-6B Prowler, Douglas A-4 Skyhawk (sono presenti ancora più di 100 TA-4), Grumman A-6 Intruder, Boeing B-52 Stratofortress (sono presenti 12 B-52H), McDonnell Douglas F-15 Eagle e tanti altri velivoli che volano ancora o hanno volato con le insegne delle varie forze armate statunitensi. Originariamente l'area oggi destinata all'AMARG era stata destinata per ospitare il surplus di apparecchi militari in dotazione alle forze armate ed alla U.S. Coast Guard, ma da qualche anno a questa parte l'area viene utilizzata per ospitare tutti gli apparecchi dismessi di proprietà del governo federale statunitense ed anche di nazioni alleate.


text: Le origini dell"'Aerospace Maintenance and Regeneration Group" risalgono al novembre 1945, quando il "Davis-Monthan" Field fu scelto come centro di stoccaggio come 4105th Army Air Force Unit.


text: La missione del reparto era garantire lo stoccaggio (open storage) per tutti gli aeromobili radiati dopo la fine della Seconda guerra mondiale. Nel gennaio 1946 per primi arrivarono i Boeing B-29 Superfortress e i Douglas C-47: al 31 luglio di quell'anno erano circa 650 gli esemplari in stoccaggio del primo e 255 quelli del secondo.


text: Dal 1948 il "Davis-Monthan" Field prese la denominazione di "Davis-Monthan" Air Force Base, ma dal 1° febbraio 1965 cambiò in Military Aircraft Storage and Disposition Center, al servizio di tutte le forze armate statunitensi, e l'aria fu ampliata a 1.820 ettari. Nel 1966 il centro festeggiò il suo 15.000° aeromobile, dal primo B-29 giunto nel 1946. Il picco di radiazioni dal servizio, però, fu legato all'estremo sfruttamento delle macchine durante il conflitto del Vietnam: tra il 1970 e il 1973 furono posti in stoccaggio oltre 6.000 aeromobili.


text: Nell'ottobre 1985 nacque la nuova designazione AMARC (Aerospace Maintenance And Rigeneration Center), anche se ormai dal personale l'area era soprannominata "il cimitero" (the graveyard).


text: Il 2 maggio 2007 fu adottata l'attuale denominazione: 309th Aerospace Maintenance And Rigeneration Group (AMARG), con il passaggio da centro autonomo specializzato a reparto del 309th Maintenance Wing, dipendente dall'Ogden Air Logistic Complex, sulla "Hill" AFB, nello Utah.


text: Oggi le mansioni manutentive descritte vengono condotte per tutte le forze armate statunitensi (Air Force, Army, Navy, Marines e Coast Guard), per le agenzie federali (Customs and Borders Patrol, NASA, FBI) e anche per paesi alleati.


text: L'AMARG si articola in quattro Squadron: il 576th AMARS (Aerospace Maintenance And Regeneration Sqn.), responsabile della manutenzione e della reintroduzione in servizio degli aeromobili; il 577th Commodities Reclamation Sqn. che gestisce rimozione, ispezione e riparazione delle parti "cannibalizzate"; il 578th Storage and Disposal Sqn., responsabile dello stoccaggio di aeromobili e sistemi d'arma e della loro rimozione; il 309th Support Sqn., che gestisce la consegna di aeromobili o loro parti; il 413th Flight Test Group cura i collaudi in volo degli aeromobili rigenerati dal reparto.


text: Esistono vari motivi per i quali la Davis-Monthan Air Force Base è stata scelta come centro di stoccaggio: la combinazione di vasti spazi desertici, bassa umidità, scarsissima piovosità e elevata altitudine (poco meno di 800 m sul livello del mare) fa sì che gli aeromobili siano meno soggetti a fenomeni di corrosione. Inoltre il suolo molto alcalino consente di spostare agevolmente le cellule pur senza disporre di raccordi asfaltati: persino un aereo pesante come il C-5 "Galaxy" può essere parcheggiato in aree non pavimentate senza sprofondare nel terreno.


text: Dopo il suo arrivo all'AMARG, un aereo non viene semplicemente parcheggiato al sole; prima dello stoccaggio uno staff di tecnici si assicura che possa essere riutilizzato in qualsiasi momento, se necessario.


text: Innanzitutto le parti più pericolose vengono rimosse, come i cannoni e i seggiolini eiettabili, e si vernicia una croce verde sul muso e sui portelli, per far capire a colpo d'occhio che le parti esplosive e infiammabili sono state rimosse e l'aereo è stato disarmato. Successivamente l'aereo è registrato nell'inventario generale. Se nella sua dotazione rientra qualche strumento considerato "classificato", lo si pone in sicurezza dopo una particolare ispezione. Completata questa fase, un "7" in vernice dorata viene dipinto accanto alla croce verde. Quando tutti i residui di carburante sono stati drenati, l'intero impianto propulsivo è rimosso.


text: Per lubrificare tutte le parti mobili dei motori, ogni propulsore viene fatto girare con olio al posto del carburante. I serbatoi svuotati sono poi riempiti con una sostanza oleosa conservante (NATO grade 1010 preservation oil).


text: Questo liquido è iniettato all'interno di tutti gli impianti dell'aereo (circuito di lubrificazione, pompe ed altre parti meccaniche); quindi, tolto il liquido in eccesso, l'aereo è pronto per restare fermo, con la possibilità di essere rimesso in moto agevolmente e rapidamente in futuro.


text: L'aeromobile giunge in area lavaggio e al termine della pulizia è irrorato con spray anticorrosione. Le macchine che hanno prestato servizio nell'US Navy e nell'US Marine Corp vengono lavate due volte per rimuovere ogni residuo di salsedine dovuto all'impiego imbarcato.


text: Quando il mezzo giunge nel parcheggio viene ricoperto di Spraylat: questa sostanza è applicata in punti ben specifici della cellula per impedire che all'interno si annidino polvere, insetti o piccoli animali, oltre che per tutelarla dai raggi solari e dalle alte temperature. Un largo nastro adesivo viene invece applicato alla cabina di pilotaggio e agli sportelli di accesso in fusoliera, così da rendere l'eventuale rimozione dello Spraylat più facile. Il trattamento con Spraylat prevede quattro strati: i primi due, neri, servono a proteggere l'aereo, seguiti da altri due, bianchi, per respingere il calore. La temperatura interna di un aereo così "confezionato" è mantenuta tra 10 e 15 °C in meno rispetto a quella esterna, grazie alle pagliuzze ceramiche presenti nell'impasto dello Spraylat bianco.


text: Ogni cellula è ispezionata a vista ogni sei mesi, per controllare che nessuna parte si sia danneggiata e che la sostanza protettiva sia intatta. Ogni quattro anni viene ripetuto l'intero processo.


text: Esistono diversi livelli di stoccaggio all'AMARG: il Type 1000 Long-Term Storage (immagazzinamento a lungo termine), noto anche come "stoccaggio inviolabile", indica che l'aereo non potrà mai essere cannibalizzato per parti di ricambio e nulla potrà essere rimosso senza l'autorizzazione del Pentagono. Questi aeromobili potranno essere riutilizzati in futuro, venduti a nazioni alleate, o "retrocessi" allo stoccaggio Type 2000.


text: Il Type 1500 Long-Term Storage è solo per modelli dell'US Navy che non potranno tornare in servizio a causa della corrosione salina, ma alcune parti di queste macchine potrebbero essere recuperate in futuro. Il Type 2000 Storage for Reclamation (immagazzinamento per richieste) prevede che le parti salvabili dell'aereo servano a supporto tecnico di qualsiasi esemplare analogo. In genere si tratta di esemplari fermi da tantissimo tempo, che possono essere ricatalogati come Type 4000.


text: Il Type 3000 Flyable Hold Storage (immagazzinamento con possibilità di volare) non è quasi più usato a causa dei suoi elevati costi di gestione; questa soluzione prevede che un aereo venga parcheggiato in attesa di lasciare la base entro tre-sei mesi. Questi esemplari "di passaggio" non subiscono il trattamento conservativo, ma vengono mantenuti in condizioni operative come in una normale linea di volo, sono ispezionati quotidianamente e i loro motori sono accesi ogni 45 giorni. A tutto il 2016, la base non ha più aeromobili Type 3000 e non prevede di riceverne a breve.


text: Il Type 4000 Disposal Storage è considerato "l'ultimo stadio": qui siamo di fronte ad aeromobili fermi da tanto tempo e già ampiamente "cannibalizzati" per ricavarne pezzi di ricambio. A questo punto vengono definitivamente smontati, ciò che è rimasto di utile viene rivenduto o diventa parte del magazzino ricambi e tutto il resto è destinato alla demolizione o ad essere venduto o sfruttato per altri programmi governativi (ad esempio per permettere agli allievi meccanici delle forze armate di fare esperienza).


text: Gli aeromobili possono lasciare l'AMARG in volo (se sono ancora in grado di volare) o su veicoli da trasporto; negli anni circa il 25% degli aeromobili in stoccaggio è tornato a volare per prestare nuovamente servizio.


text: Il 309th AMARG rigenera in media una trentina di aeromobili all'anno. Il centro può rigenerare, aggiornare, modificare e riparare una vasta gamma di mezzi ad ala fissa e rotante, con propulsione a pistoni, a turbina e a reazione. Nel 2015 sono stati rigenerati un B-52, ritornato in servizio nell'USAF, un C-27 per l'US Coast Guard, un KC-130 per il Cile ed un altro per l'Indonesia, dieci F-16 (sei per l'Indonesia e quattro per il Portogallo) e cinque F/A-18 rientrati nei reparti dell'US Navy.


text: Talvolta, però, gli interventi di restauro sono puramente estetici e a fini espositivi, per i National Museums of US Air Force; nel 2015 sono stati restaurati un F-16 per l'Indiana Military Museum di Vincennes e uno per la Military Aircraft Preservation Society di Akron (Ohio), un LiM-2 e un LiM-5 per il Pueblo-Weisbrod Aircraft Museum di Pueblo (Colorado), due O-2 destinati a essere scambiati nell'ambito del NMUSAF Exchange Program, sette T-41 per il Cactus Air Force Wings and Wheels Museum di Carson City (Nevada) ed un caccia F-100 per la Preservation Joint Base Andrews, nel Maryland. Il LiM-2 e il LiM-5 erano rispettivamente un MiG-15 e un MiG-17 prodotti su licenza in Polonia; entrambi erano appartenuti alla Siły Powietrzne, l'aeronautica polacca, ed erano fermi all'AMARG dall'aprile 1990. L'F-100 "Super Sabre", invece, primo aereo da combattimento supersonico a entrare in servizio negli Stati Uniti, è l'ultimo esemplare oggi esistente e verrà esposto all'Air National Guard's Readiness Center della base "Andrews", in onore del Maj. Gen. Donald Shepperd che fu direttore dell'ANG.


text: Se un mezzo da tempo non è più soggetto a richieste di rigenerazione, è destinato a essere offerto in vendita dal Defense Reutilization and Marketing Office e circa 300 sono oggetto di queste disposizioni ogni anno. I tecnici dell'AMARG effettuano il trattamento protettivo sulla cellula e la offrono al potenziale acquirente, che pagherà i lavori effettuati e, se ci sono parti che possono essere recuperate e vendute, il ricavato sarà diviso tra l'acquirente e il governo federale. Gli aeromobili sottoposti a queste disposizioni in genere appartengono a modelli non più in servizio né negli Stati Uniti né in paesi alleati: un esempio è rappresentato dai bombardieri F-111, che sono rimasti in stoccaggio finché la Royal Australian Air Force non ha ritirato i suoi esemplari dal servizio, nel 2010; dopo sono stati distrutti, in quanto non sarebbero più serviti. Nel 2015 è iniziata anche la demolizione degli A-7 "Corsair II", dopo la radiazione da parte dell'aeronautica greca, avvenuta nel 2014.


text: Alla fine degli anni settanta l'USAF ha iniziato a lavorare sui Full-Scale Aerial Target, cioè i caccia ritirati dal servizio e utilizzati come bersaglio.


text: Si trattava sempre di macchine prese dal centro di stoccaggio e convertite in bersagli volanti radiocomandati, contraddistinti dal prefisso QF: i primi furono gli F-102 "Delta Dagger", seguiti dagli F-100 "Super Sabre", dagli F-106 "Delta Dart" e dagli F-4 "Phantom II", fino ad arrivare oggi agli F-16 "Fighting Falcon". Negli anni sono stati realizzati 153 QF-102, 312 QF-100, 184 QF-106 e 318 QF-4, l'ultimo dei quali ha lasciato l'AMARG all'inizio del 2013 per la conversione, dopo ben 24 anni di parcheggio.


text: Ogni bersaglio volante richiede una media di 9.000 ore di lavoro per la trasformazione e mediamente 277 giorni, a un costo di circa 861 000 dollari. Ad aprile 2010 il primo F-16 è stato consegnato a Boeing per effettuare la trasformazione a Cecil Field, in Florida; ora (2016) all'AMARG sono presenti 210 F-16 destinati alla conversione e tra questi l'USAF ne sceglierà 126 da "dronizzare". La conversione di un QF-16 oggi costa cinque milioni ma quando la produzione raggiungerà il pieno regime questo prezzo potrebbe scendere.


text: All'AMARG vengono richiesti, per mantenere operativi gli aeromobili militari in servizio in tutto il mondo, più di 12.000 componenti ogni anno.


text: La maggior parte degli aeromobili presenti sulla base serve per attingervi componenti di ricambio che non sono più in produzione; ad esempio, per permettere ai tre WB-57 da ricognizione meteo della NASA di restare in condizioni operative, vengono continuamente "cannibalizzati" numerosi B-57, che oggi è il più vecchio modello nel catalogo del 309th AMARG, in quanto molti sono arrivati nel 1981.


text: Inoltre, sono oltre 7.000 i motori in stoccaggio, facendo di quest'area il più grande deposito di propulsori nel mondo.


text: A un primo sguardo superficiale alcuni spazi sembrano soltanto un ammasso di relitti abbandonati a diversi stadi di smantellamento. Alcuni sono sospesi su tralicci di legno perché il carrello è stato rimosso, altri sono privi delle ali o della deriva e certi si presentano addirittura come una pila di rottami ormai irriconoscibile. Tuttavia ogni richiesta di pezzi è gestita dal centro e ciò che può sembrare solo un relitto, se sezionato nelle sue parti ancora utili, può valere cifre considerevoli.


text: Questa è la vera importanza dell'AMARG: saper trasformare in valore anche macchine che hanno cessato da tempo la loro vita operativa.


text: Esistono solo tre grandi depositi in tutta l'Air Force. Il loro compito è smontare gli aeromobili, trovare guasti o difetti, accertarsi che tutto funzioni e reintrodurli in servizio. L'AMARG garantisce il supporto a queste strutture ed effettua regolarmente modifiche e aggiornamenti.


text: Un esempio è il programma per gli A-10 denominato Desert Speed Line: ogni "Thunderbolt II" in servizio nell'USAF ha ricevuto tre principali modifiche: il casco-visore (HMCS, Helmet-Mounted Cueing System), il generatore di ossigeno (OBOGS, On-Board Oxygen Generating System), e il LARS (Lightweight Airborne Recovery System) per individuare, localizzare e soccorrere piloti dispersi, essenzialmente un ricevitore di radiofari. 278 esemplari sono stati così modificati, l'ultimo dei quali è rientrato in servizio il 30 giugno 2015.


text: Al 309th AMARG lavorano 670 tecnici specializzati, quasi tutti con precedenti esperienze militari: per il 75% sono veterani delle forze armate statunitensi e circa il 50% è personale in congedo.


text: Il 309th AMARG è articolato in 29 aree diverse per individuare rapidamente un singolo aeromobile tra le migliaia in stoccaggio. Ventisei contengono solo velivoli o elicotteri, l'area 9 e la 29 sono invece dedicate alle operazioni di montaggio e smontaggio, mentre da ottobre 2015 non ci sono esemplari nell'area 19.


text: La Kolb Road, una strada pubblica, taglia a metà il centro: le aree da 01 a 20 sono a ovest di questa e ospitano aeromobili "archiviati" secondo le procedure, dal Type 1000 al Type 3000; l'area 20 ospita anche quelli destinati ai musei. Le aree dalla 21 alla 29, a est di Kolb Road, ospitano gli stoccaggi Type 4000; la maggior parte di richieste di parti staccate e sottosistemi avviene nelle aree da 21 a 27. La 28, invece, è un'area-test usata come poligono o per aeromobili particolarmente danneggiati (Crash Damaged or Disabled Aircraft Recovery).


text: Infine la "Display Row", soprannominata anche "Celebrity Row", è l'area in cui vengono esposti in mostra statica alcuni aeromobili particolari tra quelli in stoccaggio all'AMARG. Questa è una delle tappe più attese nel tour di 90 minuti in bus che va dall'AMARG al Pima Air & Space Museum; guide specializzate illustrano ai passeggeri i vari modelli esposti, raccontandone la storia e la carriera operativa.


title: Simone Pavan

text: Pavan cresce calcisticamente nel vivaio dell'Atalanta. Con la formazione bergamasca debutta, non ancora diciannovenne, in Serie A in -Atalanta 1-1 del 14 marzo 1993. La stagione successiva, 1993-1994, scende in campo 27 volte nel campionato di Serie A. È convocato nella Nazionale italiana under-21, con la quale gioca in tutto 3 partite. Al termine di questa stagione l'Atalanta retrocede in B. Pavan è nella rosa dei bergamaschi anche nella stagione 1994-1995, quella dell'immediato ritorno in A dei nerazzurri; scende in campo per 18 volte.


title: Simone Pavan

text: Nell'estate del 1995 il giocatore lascia l'Atalanta, e passa al Venezia, formazione con la quale scenderà in campo per molti anni a seguire. Nelle prime due stagioni con la maglia arancio-nero-verde dei veneti, tra settembre 1995 e giugno 1997 scende in campo 63 volte in Serie B. La stagione 1997-1998 è una delle più positive della sua carriera. Ritorna in Serie A col Venezia, con le sue 35 presenze e 1 rete (la prima in carriera). L'annata 1998-1999 vede Pavan tornare a calcare i campi di Serie A dopo quattro stagioni di cadetteria, disputando 26 partite di campionato. La stagione successiva non è positiva né per Pavan, che scende in campo soltanto 16 volte, né per il Venezia, che retrocede. Tra luglio e dicembre 2000 è senza squadra, non avendo rinnovato il contratto. A gennaio 2001 firma nuovamente con la precedente società, giusto in tempo per partecipare all'ultima parte della stagione, culminata con una nuova promozione in Serie A. La massima divisione è ancora una volta avversa ai "lagunari", che retrocedono nuovamente. Per Pavan questa stagione è l'ultima con la maglia del Venezia, che ha vestito per sette anni.


title: Simone Pavan

text: Nell'agosto 2002 passa al . Con i "canarini" disputa due stagioni in Serie A, collezionando in tutto 36 presenze. La stagione successiva retrocede in Serie B con la squadra.


title: Simone Pavan

text: Lascia la formazione emiliana, e nell'estate del 2004 passa alla . Con i blucerchiati gioca due stagioni nel massimo campionato, scendendo in campo 46 volte.


title: Simone Pavan

text: Il 4 maggio 2008 Pavan segna la prima rete in Serie A, di testa, sfruttando un cross di Alessandro Diamanti. Fu il gol del momentaneo pareggio nella partita Atalanta - 3-2.


title: Simone Pavan

text: A fine settembre 2009 firma un contratto che lo lega al San Donà Calcio, formazione veneta che milita nel campionato di Eccellenza, torneo che vedrà i biancocelesti retrocedere dopo la disputa dei play-out con la Miranese.


title: Simone Pavan

text: Nell'estate 2010 si accasa alla Miranese, dove disputa le sue ultime stagioni da calciatore. Nel febbraio 2012 rescinde il contratto e annuncia il proprio ritiro.


title: Simone Pavan

text: Nel 2012 inizia la carriera da allenatore occupandosi degli Allievi nazionali del Portogruaro. Nel 2013 passa al , come tecnico degli Allievi nazionali.


title: Simone Pavan

text: Il 1º marzo 2015, dopo l'esonero di Walter Novellino, viene promosso con Mauro Melotti alla guida della prima squadra del .


title: Simone Pavan

text: Il 9 giugno 2015 la società comunica che Pavan non sarà riconfermato sulla panchina dei "canarini", annunciando che frequenterà il Super Corso per prendere il patentino di allenatore di prima categoria, restando comunque a disposizione del club allenando la primavera.


title: Simone Pavan

text: Nel luglio 2016 gli viene riassegnata la panchina modenese ma il 26 novembre 2016 viene esonerato dal dopo la sconfitta contro il Santarcangelo (2-0) dove lascia i canarini a quota 11 punti in piena zona play-out.


title: Simone Pavan

text: L’anno seguente è chiamato ad allenare gli Under 17 della Sampdoria; nel novembre 2017 sostituisce Massimo Augusto in Primavera e in campionato arriva un punto davanti all’Udinese che disputa i play-out mentre in Coppa Italia perde il derby con il Genoa agli ottavi e al Torneo di Viareggio esce già ai gironi.L'anno successivo la squadra termina all'undicesimo posto.


title: Simone Pavan

text: Nell'estate 2019 la Vis Pesaro gli fa firmare un contratto come capoallenatore sempre in Serie C. Dopo un periodo di negativo per la squadra, viene esonerato il 18 febbraio 2020.


title: Ruscello

text: Il termine "ruscello" trae origine dal latino volgare "ri(v)uscellus", diminutivo non attestato di "rivus" ("corso d'acqua", da cui anche "rivo", "rio"), sostantivo latino derivante a sua volta da una presunta radice indoeuropea "rei" ("scorrere").


title: Ruscello

text: Pur avendo una portata alquanto incostante, i ruscelli presentano un letto sempre piuttosto ristretto, distinguendosi sotto questo aspetto dai torrenti; tuttavia anche i ruscelli, in virtù delle pendenze spesso notevoli, possono provocare significativi fenomeni erosivi i quali prendono appunto il nome di ruscellamenti. Un modesto corso d'acqua lento e placido è detto invece "rio" (o talvolta "rivo"), mentre di origine prettamente artificiale è la "roggia".


title: Ruscello

text: Seppur caratterizzati da corsi brevi e da scarse portate d'acqua, in molte aree i ruscelli possono formare un fitto reticolo idrografico, tanto da contribuire in modo spesso determinante alla formazione di torrenti e fiumi.


title: Ruscello

text: Inoltre, il ruscello dà origine con le sue rive ad un particolare ambiente naturale che vede la crescita di una tipica vegetazione riparia e lo sviluppo di una fauna peculiare, caratterizzata da specie specifiche quali, ad esempio, la lampreda di ruscello ed il ghiozzo di ruscello.


title: In da Club

text: In da Club è il singolo del rapper statunitense 50 Cent pubblicato il 7 gennaio 2003 come primo estratto dall'primo album in studio "Get Rich or Die Tryin'". Il singolo, scritto da 50 Cent, Dr. Dre e Mike Elizondo, pubblicato alla fine del 2002, ha ottenuto successo in tutto il mondo nel 2003.


title: In da Club

text: "In da Club" è stata nominata ai Grammy Awards del 2004 come Best Rap Song e come Best Male Rap Solo Performance. La rivista statunitense "Rolling Stone" ha inserito la canzone al numero 448 nella Lista delle 500 migliori canzoni secondo Rolling Stone, nonché al numero 20 delle migliori canzoni hip hop.


title: In da Club

text: Il video ha vinto 2 awards agli MTV Video Music Awards del 2003 come "Best Rap Video" e " Best New Artist" ed è stato nominato per "Video of the Year", "Best Male Video" e "Viewer's Choice". Nel video sono presenti anche i rapper Eminem e Dr. Dre vestiti con camici bianchi da laboratorio che osservano e prendono appunti sulle vari allenamenti che 50 Cent svolge durante il video. Si può notare anche un cameo del rapper Xzibit salutare 50 Cent in una scena.


title: In da Club

text: All'inizio del video si può notare il video musicale del singolo "Without Me" del collega Eminem sui due schermi di una sala. La loro presenza è un chiaro riferimento alla Shady Records, etichetta discografica fondata dal rapper di Detroit ed alla Aftermath fondata da Dre, le etichette per cui 50 Cent firmò un contratto da 1 milione di dollari.


title: Accordi bilaterali tra Svizzera e Unione europea

text: In seguito al rifiuto della popolazione svizzera di ratificare per referendum l'accordo sullo Spazio Economico Europeo del 6 dicembre 1992, il Consiglio federale intraprese una serie di negoziati bilaterali con l'Unione europea (UE). Questi Negoziati si concretizzeranno l'11 dicembre 1998 con la conclusione degli accordi bilaterali, che vennero sottoscritti il 21 giugno 1999.


text: Nel mese di giugno del 2001 la Svizzera e l'UE decisero di intavolare dei nuovi negoziati bilaterali su ulteriori 10 temi. I primi 7 furono questioni che non potevano essere trattate prima della conclusione dei primi accordi e per le quali entrambe le parti, al termine degli accordi bilaterali I, si impegnarono ad avviare una discussione.


text: I temi del fisco, del risparmio e della lotta contro la frode fiscale sono richieste dell'UE, mentre la Svizzera insiste per gli accordi di Schengen e di Dublino. Il 19 maggio 2004 vennero conclusi gli accordi bilaterali II (o "bis"), che vennero firmati il 26 ottobre. Questi trattati sottolineano la volontà di entrambe le parti di proseguire sulla via bilaterale, che consente alla Svizzera di difendere i suoi interessi e di regolare in modo pragmatico i problemi concreti riscontrati nei confronti dell'UE.


text: Gli accordi bilaterali II sono entrati in vigore in anni diversi a seconda dell'anno di approvazione delle parti contraenti (membri dell'UE).


text: L'insieme di questi accordi è stato sottoposto ad un referendum ed approvato dal 67,2% degli elettori svizzeri il 21 maggio 2000. Essi sono entrati in vigore il 1º giugno 2002.


text: L'accordo sulla libera circolazione delle persone, concluso originariamente con i 15 paesi membri della UE, ha dovuto essere esteso ai 10 nuovi membri che si sono uniti alla UE nel 2004. Questa estensione è stata altresì sottoposta a referendum e approvata dal 56% degli elettori svizzeri, il 25 settembre 2005. Gli altri accordi sono stati estesi senza opposizione di sorta.


text: L'accordo sulla partecipazione della Svizzera alle convenzioni di Schengen e Dublino è stato sottoposto a referendum e approvato dal 54,8% degli elettori svizzeri il 5 giugno 2005, mentre gli altri accordi non hanno ricevuto opposizione.


text: Dopo l'accettazione il 9 febbraio 2014 dell'iniziativa popolare "contro l'immigrazione di massa" lanciata dall'UDC, l'Unione europea ha temporaneamente bloccato il dialogo su alcuni ulteriori possibili trattati.


text: Il dialogo è ripreso pochi mesi dopo, a seguito della decisione del Consiglio federale di concedere la libera circolazione nel territorio elvetico ai cittadini croati, operazione ben vista dai membri dell'Unione europea.


title: Io ho paura

text: Un brigadiere di polizia, Graziano, viene assegnato come scorta al giudice Cancedda: i due diventano subito amici. L'agente capisce ben presto i pericoli che il magistrato sta correndo a causa del suo operato e cerca, invano, di convincerlo a fermarsi. Dopo il suo assassinio Graziano si deve occupare della scorta di un altro giudice, Moser, personaggio equivoco e vicino al malaffare e ai servizi segreti deviati.


title: Io ho paura

text: Distribuito nei cinema italiani il 6 ottobre 1977, ha incassato complessivamente 1.708.460.918 lire dell'epoca.


title: Darius Arya

text: È nato a Buffalo, nello Stato di New York, da una famiglia di immigrati in America provenienti dall'Iran. Cresciuto a Huntington, nella Virginia Occidentale, ha studiato e si è diplomato alla Phillips Exeter Academy, nel New Hampshire, nel 1989 e presso l'Università della Pennsylvania nel 1993. Ha studiato anche in Italia, a Roma, nell'ambito del programma di laurea ICCS Research Master (Master of Arts), mentre nel 2002 ha conseguito un Ph.D presso l'Università del Texas a Austin.


title: Darius Arya

text: Specializzato nella storia romana di età imperiale, ha insegnato negli Stati Uniti e in Italia e ha partecipato a vari scavi archeologici. Svolge anche un'attività documentaristica incentrata sulla storia e l'archeologia, tra cui la serie "Under Italy", andata in onda su Rai 5 in otto puntate nel 2016 e in sei puntate nella seconda stagione del 2019. Per la sua attività documentaristica e di divulgazione ha ricevuto il premio "Shorty Social Good Awards".


title: Darius Arya

text: Vive con la famiglia a Roma, dove, insieme all'architetto Tom Rankin, è uno dei fondatori dell'American Institute for Roman Culture, del quale è collaboratore e direttore esecutivo.


title: Doppio misto

text: Il film racconta le divertenti vicissitudini di due coppie di sposi in cerca di un appartamento da affittare.


title: Doppio misto

text: In momenti diversi visitano lo stesso appartamento e si riconoscono come ex compagni di liceo e primi amori. Con la disponibilità dell'alcova la passione rinasce, ma le cose saranno più difficili del previsto...


title: Ké

text: Nato da madre cherokee e padre francese, Ké risente notevolmente di entrambe le influenze culturali dei genitori nella propria musica. A causa del suo particolare stile di canto in falsetto, è molto facile confondere la sua voce con quella di una donna.


title: Ké

text: Riscosse un ragguardevole successo nel 1996 con la canzone "Strange World" (6 milioni di copie vendute in Europa). La canzone, che era un inno alla pace mondiale, venne poi inserita nel suo album d'esordio ""I am [ ]"". Le parentesi con lo spazio vuoto in mezzo non sono un errore: il titolo completo, in realtà, come testimoniato dalla canzone che dà il titolo all'album è "I Am Nothing"; la scelta di quelle parentesi è dunque un modo di visualizzare quel "Nothing", il "Nulla".


title: Ké

text: L'anno successivo vinse anche il titolo di "Uomo Vogue". Dopo il grande successo del suo primo album, provò a riconfermarsi con "Shiny", suo secondo lavoro discografico, ma gli esiti non furono positivi e la sua carriera musicale non ebbe mai più particolari successi, nonostante le collaborazioni con artisti come Björk e Macy Gray.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: La campagna piemontese in Italia centrale si svolse tra il settembre e l'ottobre 1860 durante i più vasti eventi del Risorgimento.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: La campagna vide l'invio di un contingente militare da parte del Regno di Sardegna contro lo Stato Pontificio. Il "casus belli" fu l'intervento contro la repressione da parte dell'Esercito pontificio dei moti rivoluzionari favorevoli all'Unità d'Italia che si erano avuti nei primi giorni di settembre in concomitanza con l'ingresso di Garibaldi a Napoli.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: In seguito, l'operazione fu estesa al Regno delle Due Sicilie, ufficialmente per ristabilire l'ordine ed evitare che l'esercito garibaldino proclamasse una repubblica indipendente e muovesse contro il papa.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: La spedizione si articolò in due fasi: nella prima l'esercito sabaudo, composto da due corpi d'armata (il IV e il V) guidate dal generale Manfredo Fanti, mosse verso le Legazioni pontificie dell'Umbria e delle Marche.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: Il piano prevedeva una manovra a tenaglia: le due armate si sarebbero dovute muovere al di qua e al di là degli Appennini, interrompendo le vie di comunicazione fra Lazio, Umbria e Marche, per poi convergere su Ancona, obiettivo finale della spedizione. L'11 settembre 1860 l'armata varcò i confini dello Stato pontificio in tre punti differenti: il V corpo d'armata, comandato dallo stesso Fanti, dopo aver attraversato Arezzo e Sansepolcro, si diresse in Umbria, verso Foligno, passando attraverso Città di Castello, Umbertide e Perugia (conquistata il 14 settembre dalle truppe del generale De Sonnaz); il IV corpo d'armata invase da più punti le Marche: la 13ª divisione, al comando di Raffaele Cadorna, seguì un percorso a ridosso degli Appennini attraverso Urbino, Cagli e Gubbio, mentre il resto del contingente, composto dalla 4ª e dalla 7ª divisione (maggior generale Alberto Leotardi), proseguì sotto la guida di Enrico Cialdini lungo la costa attraversando Pesaro, Fano e Senigallia e finendo per scontrarsi a Castelfidardo il 18 settembre con l'esercito pontificio del generale de Lamoricière.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: Presidiate la Flaminia e la Salaria, conquistate le città principali di Umbria e Marche e sbaragliato il contingente pontificio che cercava di radunarsi presso Macerata, l'esercito piemontese assediò e prese Ancona il 29 settembre, grazie al blocco navale che la marina sabauda aveva nel frattempo realizzato.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: La seconda fase, che può essere a sua volta suddivisa in due momenti, prese il via con l'invasione del Regno delle Due Sicilie, ufficialmente motivata dalla necessità di ristabilire l'ordine in seguito ai disordini della Spedizione dei Mille e impedire che i garibaldini, sbaragliato l'esercito borbonico nella battaglia del Volturno, muovessero all'attacco di Roma.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: In primo luogo, Re Vittorio Emanuele II, giunto il 3 ottobre ad Ancona, prese il comando dell'esercito e si diresse verso sud alla testa delle truppe con l'obiettivo di raggiungere la piana del Volturno, dove l'esercito borbonico, asserragliato fra le piazzeforti di Gaeta e Capua, si difendeva dai garibaldini. Mentre un contingente muoveva lungo la costa via nave, il grosso dell'esercito si mise in cammino lungo due direttrici diverse; in contemporanea, nelle varie città e fortezze del Regno delle Due Sicilie non ancora occupate dai garibaldini si verificavano insurrezioni e ammutinamenti, e cominciavano a radunarsi drappelli di volontari.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: Il 12 ottobre il sovrano attraversò con le sue truppe il fiume Tronto, confine fra lo Stato Pontificio e il Regno delle Due Sicilie; nel frattempo, una parte dell'esercito muoveva verso Spoleto e Rieti con l'intenzione di raggiungere L'Aquila. Aggirata la fortezza di Civitella del Tronto, successivamente messa sotto assedio, Vittorio Emanuele proseguì lungo la costa fino alla foce dell'Aterno e si diresse infine verso Chieti. Giunti a Popoli, i due contingenti si riunirono e insieme si diressero verso Roccaraso e Castel di Sangro, in direzione del valico del Macerone dove passava la strada che dagli Abruzzi permetteva di raggiungere la Terra di Lavoro. Qui i piemontesi furono raggiunti dalle truppe partite da Ancona che, sbarcate a Manfredonia, si erano mosse lungo una direttrice che le aveva portate a toccare Foggia, Ariano e Benevento.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: Fatti d'arme principali di questa fase furono l'assedio della fortezza di Civitella, incominciato il 26 ottobre e durato diversi mesi, e la battaglia del Macerone (20 ottobre) che, seppur considerabile una semplice scaramuccia per via delle esigue forze in campo, aprì la strada ai piemontesi permettendo loro di prendere l'esercito borbonico alle spalle.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: L'obiettivo piemontese era quello di partecipare alle operazioni che vedevano contrapposti l'esercito meridionale di Garibaldi e l'esercito delle Due Sicilie nella porzione settentrionale della Terra di Lavoro.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: In seguito alla spedizione dei Mille, infatti, il re Francesco II si era ritirato nella fortezza di Gaeta, mantenendo il controllo di una vasta area che era protetta da una serie di linee difensive, la più importante delle quali correva lungo la riva nord del fiume Volturno, dalla costa fino alla città di Capua, saldamente fortificata.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: Fallito con la battaglia del Volturno il tentativo di respingere l'avanzata dei garibaldini (che procedevano verso nord in direzione di Roma) e di riconquistare Napoli, l'esercito di Francesco II fu ulteriormente costretto a ripiegare dall'intervento dell'esercito piemontese, giunto alle spalle della linea difensiva borbonica. Sconfitto nella battaglia di San Giuliano, l'esercito napoletano fu costretto ad abbandonare Capua e a ritirarsi sulla linea del Garigliano.


title: Campagna piemontese in Italia centrale

text: Qui si verificò l'evento conclusivo della spedizione piemontese, ossia la battaglia del Garigliano, combattuta il 29 ottobre del 1860, in seguito alla quale l'esercito borbonico si asserragliò definitivamente a Gaeta per difendere il proprio sovrano.


title: PCTO - Percorsi per le Competenze Trasversali e per l'Orientamento

text: I PCTO (Percorsi per le Competenze Trasversali e per l'Orientamento) sono progetti di carattere curricolare, che permettono agli studenti di integrare la tradizionale formazione d'aula con periodi formativi presso imprese o enti privati o pubblici convenzionati, ma anche nei laboratori della scuola o in ambienti di simulazione. Per quanto riguarda le attività esterne, le norme prevedono la tutela della salute e sicurezza ed escludono esplicitamente che tali attività si possano configurare come lavoro.


text: Introdotti nel 2019 come evoluzione dell'alternanza scuola-lavoro, realizzati in Italia nelle scuole secondarie di secondo grado di tutti gli indirizzi, tali percorsi sono svolti dagli studenti del terzo, quarto e quinto anno e mirano in particolare allo sviluppo di competenze chiave per l'apprendimento permanente con valenza orientante. La valutazione degli apprendimenti acquisiti attraverso i PCTO hanno una ricaduta sugli apprendimenti disciplinari e sulla valutazione del comportamento.


text: I PCTO sono disciplinati da norme connesse alle riforme della scuola avviate nei primi anni del Duemila, caratterizzate dall'attenzione alla centralità della persona e alla qualità del suo apprendimento, in linea con gli orientamenti europei.


text: «Percorsi per le competenze trasversali e per l'orientamento» è la formula con cui la Legge di bilancio 2019 rinomina l'alternanza scuola-lavoro (ASL), di cui non abroga le norme, ma vi apporta alcune variazioni: diminuisce la durata minima dei percorsi da svolgere nei tre anni - 210 ore per gli istituti professionali, 150 ore per gli istituti tecnici e 90 ore per i licei - e, di conseguenza, riduce il relativo finanziamento, commisurato alla riduzione delle ore.


text: Nella ridenominazione del 2019 sono rese evidenti le finalità prioritarie dei percorsi riferite allo studente, già previste per l'ASL: lo sviluppo di competenze trasversali e di attitudini orientative.


text: Con la definizione dei PCTO, nel 2019, si affrontano, tra l'altro, le due questioni aperte dell'ASL: l'una, relativa al riconoscimento, da parte della scuola, degli apprendimenti acquisiti nei percorsi; l'altra, relativa all'ambiguità del riferimento al "lavoro". Le "Linee Guida" allegate al D.M. 774/2019 forniscono informazioni sul quadro di riferimento e indicazioni sulle modalità di attuazione dei PCTO, riprendendo i contenuti delle norme precedenti, con uno sguardo rivolto ai documenti europei sull'apprendimento permanente e sul riconoscimento delle competenze comunque acquisite.


text: L'alternanza scuola-lavoro, di cui i PCTO rappresentano l'evoluzione, viene istituita dalla L. 53/2003 (artt. 2 e 4) e regolamentata dal D.Lgs. 77/2005, con cui agli studenti è riconosciuta la possibilità di scegliere la frequenza della scuola del secondo ciclo nella modalità dell'alternanza scuola-lavoro (ASL, d'ora in poi), anche se di fatto, prima del 2015, l'ASL è stata attuata prevalentemente su iniziativa delle istituzioni scolastiche, attraverso la presentazione di progetti su bando del MIUR, selezionati presso gli uffici scolastici regionali.


text: In coerenza con i principi ispiratori della riforma della scuola italiana, le norme riguardanti l'ASL pongono al centro lo sviluppo di competenze che gli studenti possono acquisire anche in ambito non formale, riconoscibili dal sistema scolastico, ma anche da altri sistemi, valutabili e certificabili attraverso strumenti di trasparenza. L'obiettivo è quello di facilitare l'occupabilità in generale e, nello specifico, favorire la prosecuzione del percorso scolastico, o passaggi al sistema della formazione o dell'apprendistato.


text: Con la L. 107/2015 si stabilisce la curricolarità dell'ASL, con l'estensione dell'obbligatorietà delle esperienze di ASL a tutti i frequentanti del secondo biennio e dell'ultimo anno, annullando quindi di fatto l'ASL come una delle possibili modalità di frequenza della scuola del secondo ciclo indicata dal D.Lgs. 77/2005. Come già previsto da quel decreto, sono compresi gli studenti con disabilità, per i quali la scuola deve dimensionare le attività «in modo da promuovere l'autonomia anche ai fini dell'inserimento nel mondo del lavoro e di accertare, presso l'eventuale struttura esterna, «il superamento o l'abbattimento delle eventuali barriere architettoniche».


text: Nell'anno scolastico 2016-17, a un anno dall'emanazione della legge, l'88,9% delle scuole italiane (licei, istituti tecnici e professionali) - statali e paritarie - coinvolge in percorsi di alternanza 937.976 studenti delle classi terze, quarte e quinte, pari al 65,2% del totale: quasi il 20% in più rispetto ai 652.641 dell'anno scolastico precedente, a fronte dei 273.000 del 2014/2015.


text: Agli studenti la Legge 107/2015 attribuisce un ruolo attivo, specifico, e responsabilità, in termini di diritti e doveri, nello svolgimento delle attività. Tale ruolo viene formalizzato nel 2017 in un apposito "Regolamento," la "Carta dei diritti e dei doveri degli studenti in alternanza scuola-lavoro": qui si prevede, ad esempio, che essi, conclusa l'attività, prendano visione delle relazioni dei tutor e le sottoscrivano, effettuino rapporti sull'esperienza e valutino l'efficacia e la coerenza del percorso rispetto all'indirizzo di studio.


text: La prima questione riguarda il modo e i criteri con i quali l'istituzione scolastica possa riconoscere e valutare ciò che gli studenti apprendono nei contesti non formali dell'alternanza: la norma nel 2005 fa riferimento ad apprendimenti «spendibili nel mondo del lavoro», dichiarati «equivalenti» agli apprendimenti dei percorsi scolastici, ma non definiti: mancano infatti i quadri comuni di riferimento, standard e il modello nazionale di certificazione delle competenze, anche se previsto dal D.Lgs. 77/2005.


text: Il «riconoscimento dei risultati di apprendimento conseguiti, in termini di competenze, abilità e conoscenze, anche trasversali, relativi al percorso formativo seguito» è «diritto» degli studenti riconosciuto dalla "Carta dei diritti e dei doveri degli studenti in alternanza scuola-lavoro".


text: Sul piano operativo, nel 2015 si comincia a prevedere la possibilità di raccordare le competenze «richieste dal mondo del lavoro» sviluppate in alternanza con «le competenze specifiche disciplinari e trasversali», e di inserire gli apprendimenti dell'alternanza nel Piano dell'offerta formativa della scuola"". Nel 2017 l'esperienza di alternanza scuola-lavoro viene collegata «al profilo educativo, culturale e professionale specifico di ogni indirizzo di studi» e diventa oggetto di valutazione nell'ambito del colloquio dell'esame di Stato. Non è tuttavia esplicitato il quadro di riferimento che consente di riconoscere e valutare gli apprendimenti acquisiti.


text: Il secondo nodo riguarda la necessità di disambiguare il significato del termine "lavoro", presente nella precedente denominazione: questo termine infatti può dare luogo a interpretazioni che vedono l'alternanza come forma di «lavoro minorile», come descritto dalla legge n. 977 del 17 ottobre 1967, anche se tale interpretazione viene immediatamente smentita dall'art. 1, comma 2, del D.Lgs. 77/2005, con cui si nega che i «periodi di apprendimento in situazione lavorativa» possano costituire «rapporto individuale di lavoro». Nelle norme sull'ASL questo termine si riferisce invece al contesto educativo, lavorativo ma non solo, in cui si attuano i percorsi. Si prevede che le aziende, come le altre realtà esterne, collaborino con le scuole nella co-progettazione, attuazione e valutazione dei percorsi formativi, ospitando gli studenti «a titolo gratuito».


text: Con l'obiettivo di incentivare l'incontro delle scuole con le imprese, la Legge 107/2015 prevede l'attivazione on line del "Registro nazionale per l'alternanza scuola-lavoro" a cura delle Camere di Commercio; il MISE stanzia contributi da assegnare ai soggetti disponibili ad ospitare studenti in ASL, sulla base di bandi emanati dalle Camere di Commercio. Infine la legge di bilancio 2017 stabilisce che le aziende possano godere di una riduzione contributiva «per le assunzioni, entro sei mesi dall'acquisizione del titolo di studio, di studenti che hanno svolto presso il medesimo datore attività di alternanza scuola-lavoro (pari almeno al 30 per cento delle ore di alternanza previste)».


text: L'alternanza scuola-lavoro, seppure definita dalle norme come attività didattica, dall'opinione pubblica, da alcuni intellettuali e dagli stessi attori coinvolti, è tuttavia non di rado giudicata come attività lavorativa gestita in modo anomalo.


text: Nel 2019 viene definito il quadro di riferimento che rende possibile il riconoscimento, la valutazione e certificazione degli apprendimenti acquisiti nei PCTO: gli specifici risultati sono individuati nelle quattro specifiche competenze trasversali, selezionate tra le otto della "Raccomandazione del Consiglio del 22 maggio 2018, relativa alle competenze chiave per l'apprendimento permanente": «la competenza personale, sociale e la capacità di imparare a imparare, la competenza in materia di cittadinanza, la competenza imprenditoriale, la competenza in materia di consapevolezza ed espressione culturali», con le relative articolazioni in capacità. Tali competenze, ritenute necessarie perché le persone possano imparare durante tutto l'arco della vita, a scuola e fuori dal contesto scolastico, sono identificate nelle «"soft skills»" riconosciute dal mondo del lavoro,«utili alla [...] futura occupabilità»; nel contempo sono presenti, almeno in parte, nel profilo degli indirizzi di studio e collegate alle discipline nella programmazione dei docenti.


text: Esse diventano in tal modo riconoscibili e valutabili anche nell'esame di Stato, quando nel colloquio si chiede allo studente di «correlare al percorso di studi seguito e al PECUP» le «esperienze svolte nell’ambito dei PCTO».


text: La trasversalità di queste competenze, riconosciute dalla scuola, dalla società e dal mondo del lavoro, a livello nazionale ed europeo, con la loro trasparenza, favorisce la mobilità delle persone, coerentemente con le indicazioni del D.Lgs. 13/2013, indicato dalle "Linee Guida PCTO" quale riferimento per la valutazione e la certificazione.


text: Le competenze chiave per l'apprendimento permanente - «imparare a imparare», sociali e civiche, interculturali, e imprenditoriale - su cui poggia «l'attitudine ad orientarsi» individuate nel 2008 dal Consiglio d'Europa corrispondono alle competenze che si sviluppano attraverso i PCTO.


text: Mobilitando tali competenze attraverso esperienze sfidanti, le attività dei PCTO progettate dai Consigli di classe fanno emergere le capacità dello studente, gli stili di apprendimento, le vocazioni e gli interessi che non trovano spazio nella lezione d'aula. Nel rappresentare possibili anticipazioni di sbocchi futuri collegati al percorso di studio, i PCTO assumono valenza orientante sia per la prospettiva lavorativa e/o professionale, così come per la possibile «prosecuzione degli studi nella formazione superiore, anche non accademica».


text: Fondamentale in tal senso è il ruolo dei tutor, che sostengono gli studenti nel processo di riflessione sull'esperienza, di autovalutazione e di auto-orientamento, utilizzando vari strumenti di osservazione e di documentazione, tra i quali il «portfolio digitale».


text: Lo sviluppo di «una riflessione in un'ottica orientativa sulla significatività e sulla ricaduta di tali attività sulle opportunità di studio e/o di lavoro post-diploma» viene richiesto allo studente nella presentazione dell'esperienza dei PCTO durante il colloquio dell'esame di Stato.


text: I PCTO si svolgono negli ultimi tre anni di tutti gli indirizzi degli istituti tecnici e dei licei mentre, per gli istituti professionali, è possibile avviare i percorsi dal secondo anno. Le ore svolte nei PCTO realizzati in orario scolastico, anche se in ambiente esterno, sono considerate ore di lezione: i percorsi sono infatti integrati nel percorso scolastico attraverso il «Piano triennale dell'offerta formativa» e la programmazione individuale - disciplinare - dei docenti. Non sono invece considerate ore di lezione, ma solo ore di frequenza del PCTO - se sono pari almeno al 75% del totale - se i percorsi sono attuati durante la sospensione delle lezioni: questi sono ammessi se ciò è richiesto dall’attività progettata.


text: Rispetto alla tradizionale lezione d'aula, i PCTO si contraddistinguono per metodologie riconducibili al "learning by doing" di Dewey e all'apprendimento esperienziale di Kolb: si prevedono compiti di realtà svolti dagli studenti in contesti educativi esterni, in ambienti di simulazione e nei laboratori scolastici, sino alle aule, favorendo in tal modo lo sviluppo delle competenze trasversali e orientative. Rispetto ai piani di studio, i PCTO non si configurano come materia a sé, né si caratterizzano necessariamente per contenuti specifici, ma coinvolgono più insegnamenti, spesso - ma non necessariamente - afferenti all'area di indirizzo. Come nelle normali attività scolastiche, gli studenti perseguono apprendimenti che, essendo coerenti con l’indirizzo di studio e definiti dai docenti nella fase di progettazione, sono oggetto di verifica e di valutazione.


text: Il tutor della scuola (interno) affianca gli studenti e, in collaborazione con l'eventuale tutor formativo esterno se l'attività si svolge fuori dalla scuola, li sostiene durante lo svolgimento del percorso, non solo nell'esecuzione dei compiti, ma anche attraverso il supporto e l'incoraggiamento alla riflessione sull'esperienza, all'autovalutazione e all'autorientamento.


text: L'accurata documentazione delle scelte progettuali, delle forme di collaborazione e delle responsabilità degli attori consente il monitoraggio dell'attività e la trasparenza del processo di valutazione e di certificazione.


text: La scuola inserisce la descrizione delle attività dei PCTO svolte da ciascuno studente nel "curriculum" "dello studente", precisamente nella prima sezione, dedicata alle attività svolte «in ambito formale»; diversamente, le «attività professionali» (tirocini extracurricolari, stage ecc. organizzati da altri soggetti diversi dalla scuola) vanno inserite dallo studente stesso nella terza sezione del documento, destinata alle «attività extrascolastiche».


text: Le attività dei PCTO, «compatibilmente con le esigenze organizzative e con la necessità di garantire pari opportunità di formazione» , sono personalizzate, «secondo criteri di gradualità e progressività» e in considerazione dello «sviluppo personale, culturale e professionale» degli studenti: sono progettate tenendo presenti le loro attitudini, interessi, stili di apprendimento, oltre alle competenze rilevate in ingresso attraverso un accertamento specifico. Presupposto della personalizzazione è la flessibilità organizzativa e didattica, già prevista dalle norme dell'autonomia scolastica, che consente alle scuole di svincolarsi dalla rigidità della programmazione tradizionale.


text: Il Consiglio di classe, con l'apporto di ciascun docente, predispone il progetto formativo personalizzato per ciascuno studente, lo condivide con tutte le persone coinvolte, informando adeguatamente studenti e famiglie sulle attività e sugli esiti di apprendimento attesi, coerenti con l'indirizzo di studi.


text: Nel dare particolare risalto all'aspetto della personalizzazione dei progetti formativi per tutti gli studenti, anche rispetto alla valutazione, si attribuisce alla certificazione delle competenze acquisite attraverso l'alternanza rilasciata ai disabili «l'obiettivo prioritario di riconoscerne e valorizzarne il potenziale, anche ai fini dell'occupabilità».