title: Alnitak

text: Le tre stelle della Cintura sono state nominate da nomi collettivi in molte culture. I nomi arabi includono "Al Nijād" 'la cintura', "Al Nasak" 'la linea' e "Al Alkāt" 'i grani d'oro'. Presso i cinesi erano conosciute come l'Asta della Bilancia con Peso, ove il peso era rappresentato dalle stelle che costituiscono la Spada di Orione. La Cintura costituiva anche una delle 28 Xiu (costellazioni cinesi), chiamata Tre stelle. È una delle costellazioni facente parte della regione della Tigre Bianca dell'Ovest.


title: Alnitak

text: Nella mitologia norrena la cintura era considerata come la canocchia di Frigg o di Freyja. Nella mitologia ugro-finnica, invece, le stelle della cintura rappresentavano la falce o la spada di Väinämöinen. Al contrario, di origine biblica sono i nomi di "Bastone di Giacobbe" o "Bastone di Pietro", così pure come quello di "I tre Re" o "I tre Magi".


title: Alnitak

text: Presso i clan di etnia Seri del nordovest del Messico le tre stelle erano conosciute collettivamente come "Hapj" (un nome che denota un cacciatore). Singolarmente invece esse venivano chiamate "Hap" (Cervo Mulo), "Haamoja" (Antilocapra) e "Mojet" (Bighorn). "Hap" è Alnilam ed è stata ferita dal cacciatore; il suo sangue è gocciolato sull'isola di Tiburón.


title: San Giovanni di Sinis

text: San Giovanni di Sinis è una frazione di Cabras. Si trova in Sardegna, nella parte meridionale della penisola del Sinis, lungo la strada che conduce all'antica città di Tharros e più a sud a capo San Marco.


title: San Giovanni di Sinis

text: San Giovanni di Sinis è stato per lungo tempo un piccolo borgo di pescatori, solo recentemente, grazie all'impulso turistico della zona, ha avuto un certo sviluppo nell'edilizia.


title: San Giovanni di Sinis

text: Dal punto di vista turistico i luoghi di interesse sono la chiesa paleocristiana di San Giovanni in Sinis e la spiaggia che si estende per circa 2 km fra Funtana Meiga e Tharros.


title: Classe Saettia

text: I pattugliatori della classe Saettia, sono delle unità di altura in servizio nella Guardia Costiera italiana e realizzati dalla Fincantieri negli stabilimenti del Muggiano di La Spezia. La classe, inizialmente composta da sei unità di cui due cedute nel 2011 a Panama, è costituita da una prima unità capoclasse di tipo sperimentale, mentre le rimanenti unità, sostanzialmente uguali alla prima, se ne differenziano leggermente per l'introduzione di alcune modifiche. Il loro alto grado di flessibilità operativa permette di svolgere diversi ruoli quali il pattugliamento di altura, l'attività anti-inquinamento, l'assistenza ad altre navi in difficoltà, operazioni di ricerca e soccorso.


title: Classe Saettia

text: La classe è una versione modificata dell'unità sperimentale Saettia, costruita dalla Fincantieri come unità dimostrativa DA-360T, che per il suo allestimento poteva essere considerata sia come una grossa motocannoniera missilistica con alcune capacità maggiorate, specie in termini di armi contraerei con un CIWS, sia che come una piccola corvetta avendo capacità operative analoghe a unità navali di maggiori dimensioni e con una segnatura radar molto bassa, poiché la sezione trasversale è molto ridotta e sono state adottate forme di scafo particolarmente idonee a tale scopo. Lo scafo dell'unità prototipo ha un lungo castello che si prolunga quasi fino alla zona poppiera. Nonostante le dimensioni ridotte della sovrastruttura la nave ha la possibilità di essere dotata di sistemi di combattimento particolarmente articolati in rapporto alle sue dimensioni.


title: Classe Saettia

text: La nave venne costruita negli stabilimenti del Muggiano, impostata nel giugno 1984, varata nel dicembre dello stesso anno e completata nel dicembre 1985.


title: Classe Saettia

text: L'armamento era costituito da un cannone da 76 mm Compatto della Oto Melara nella zona prodiera, una mitragliera binata Breda/Mauser da 30 mm a poppa e quattro missili antinave Otomat. Sull'unità era stata testata la mitragliera binata antiaerea da 30 mm che era la versione ridotta del CIWS Dardo e che ha successivamente costituito l'armamento principale dei pattugliatori della Classe Zara della Guardia di Finanza. Lo scafo aveva un lungo castello che si prolungava fin quasi a poppa, con la zona poppiera occupata dalla mitragliera binata antiaerea.


title: Classe Saettia

text: L'unità venne offerta sia alla Marina Militare sia a marine militari straniere, senza tuttavia trovare acquirenti e all'inizio degli anni novanta venne ritirata per essere successivamente acquisita dal Corpo delle Capitanerie di Porto dopo essere stata modificata dalla stessa Fincantieri secondo le specifiche della Guardia Costiera. Venne rimosso l'armamento con i relativi radar di tiro e la nave venne consegnata al Corpo delle Capitanerie di Porto il 20 luglio 1999, armata con una mitragliera binata da 30 mm prodiera la stessa che nella fase sperimentale era stata collocata nella zona poppiera.


title: Classe Saettia

text: L'imbarcazione era equipaggiata con quattro motori diesel sovralimentati MTU 16V538TIB93 dalla potenza di 13.000 kW, collocati in due compartimenti separati, che consentono all'imbarcazione di raggiungere la velocità di 40 nodi, ciascuno dei quali collegato a una delle quattro eliche a passo fisso, mentre l'autonomia era di 1800 miglia a 18 nodi e l'equipaggio è di 29 effettivi.


title: Classe Saettia

text: Nel 2000 l'albero in cui trovavano posto i radar e altre elettroniche di bordo venne modificato mentre nel 2001 venne sostituito il cannone prodiero con una mitragliera da 25 mm/80 KBA e due mitragliatrici da 12,7 mm completano l'armamento dell'imbarcazione.


title: Classe Saettia

text: L'elettronica di bordo è costituita da due radar di navigazione in Banda X e in Banda S) della GEM Elettronica e un sistema di controllo del fuoco IRST Elettro-Ottico di ricerca e designazione bersaglio all'infrarosso.


title: Classe Saettia

text: Ai servizi elettrici di bordo provvedono tre gruppi generatori Fincantieri - IF L1306T2ME da 150 kW ciascuno


title: Classe Saettia

text: Le successive unità denominate Saettia Mark II o Diciotti, dal nome della prima unità della seconda serie, hanno subito alcune modifiche. I primi tre pattugliatori Saettia Mark II sono stati ordinati il 14 settembre 2000 con una opzione per altre due unità che vennero poi ordinate in una fase successiva.


title: Classe Saettia

text: La lunghezza fuori tutto è stata aumentata da 51,70 a 52,80 metri, con lo scafo a ponte continuo, mente la modifica più sostanziale ha riguardato l'apparato motore con quattro motori diesel Isotta Fraschini V1716T2MSD da 3210 kW ciascuno, che consentono alle imbarcazione della classe di raggiungere la velocità di 31 nodi, collegati mediante dei riduttori a due eliche a passo variabile. Le imbarcazioni tipo Diciotti dispongono anche di un'elica di manovra. L'autonomia è di 1800 miglia nautiche.


title: Classe Saettia

text: L'elettronica di bordo è costituita da un radar di navigazione in Banda X, un radar di Navigazione in Banda S e un sistema di puntamento IRST Elettro-Ottico asservito alla mitragliera da 20 mm Oerlikon prodiera, che costituiscono l'armamento principale, mentre due mitragliatrici da 12,7 mm completano l'armamento dell'imbarcazione.


title: Classe Saettia

text: Le unità dispongono anche di due battelli pneumatici con motori fuoribordo da 90 Cv ciascuno. La lotta all'inquinamento viene effettuata mediante la dispersione delle sostanze inquinanti spruzzando prodotti chimici e attraverso il contenimento del riversamento di petrolio mediante galleggianti, mentre per il supporto alle operazioni di soccorso le unità dispongono di quattro scialuppe gonfiabili per 100 persone e una lancia a schiuma antincendio.


title: Classe Saettia

text: Ai servizi elettrici di bordo provvedono tre gruppi generatori Isotta Fraschini L1306T2ME 208 kW ciascuno più un gruppo elettronico di emergenza.


title: Classe Saettia

text: La classe era inizialmente costituita da sei unità, inquadrate nella 6ª Squadriglia Guardia Costiera, con base operativa a Messina, una del tipo "Saettia Mark I" e le restanti cinque il tipo "Saettia Mark II", due delle quali, "Diciotti" e "Dattilo", cedute a Panama, nell'ambito di un accordo di cooperazione tra i due stati firmato il 30 giugno 2010 per la sorveglianza delle coste panamensi e per il contrasto alla criminalità organizzata e al narcotraffico, insieme a quattro unità della classe 200/S. I due pattugliatori del tipo Diciotti sono stati rimpiazzati da due omonimi pattugliatori della classe Dattilo.


title: Classe Saettia

text: Unità dello stesso tipo sono anche state realizzate per Malta e per l'Iraq, che costituiscono rispettivamente il tipo "Saettia III" ed il tipo "Saettia IV".


title: Classe Saettia

text: Nel 2003 il governo maltese ordinò la sostituzione di alcuni vetusti pattugliatori d'altura della classe "Kondor" precedentemente in forza alla "Volksmarine" che si rendeva necessaria a causa dell'elevato aumento del flusso di profughi dal Nordafrica verso l'Europa.


title: Classe Saettia

text: Il contratto da 17 milioni di Euro è stato finanziato interamente dal fondo previsto dal 5° protocollo finanziario italo maltese ed ha coperto oltre alla costruzione della nave anche l'addestramento del personale e il supporto logistico.


title: Classe Saettia

text: La nave, costruita dalla Fincantieri a La Spezia nel cantiere navale di Muggiano, è stata varata il 24 giugno 2005, consegnata il 1º ottobre dello stesso anno ed è entrata in servizio nella Squadra marittima maltese il successivo 5 novembre, con il distintivo ottico P-61 ed ha una lunghezza di 53,40 metri, leggermente più lunga delle unità italiane. Per le sue caratteristiche che la diversificano dalle unità italiane costituisce il tipo "Saettia Mark III". La nave permette l'appontaggio di un elicottero Bell 212 ed è in grado di navigare sino in condizioni di mare forza 5 ed è in grado di affrontare il mare anche in condizioni di mare forza 7 e può imbarcare anche una lancia che può essere messa in mare anche in condizioni di mare forza 4, ma con un aumento della dislocamento a 450 tonnellate. L'imbarcazione è la nave ammiraglia della flotta maltese.


title: Classe Saettia

text: Il 15 febbraio 2006, la nuova Marina irachena ha firmato un contratto con il governo italiano per l'acquisto di quattro imbarcazioni del tipo Diciotti modificato da impiegare per il pattugliamento dei suoi 58 chilometri di coste (→ Golfo Persico, Shatt al-'Arab), ricchi di giacimenti petroliferi, per il controllo della Zona economica esclusiva e del traffico marittimo, in operazioni SAR (ricerca e soccorso) e come mezzi antincendio.


title: Classe Saettia

text: Il contratto per la costruzione di queste unità, siglato nel 2006 è diventato effettivo nell'ottobre 2007 per un valore complessivo di circa 80 milioni di euro, comprende anche il relativo supporto logistico e l'addestramento dell'equipaggio di ciascuna unità in cooperazione con la Marina Militare Italiana.


title: Classe Saettia

text: Le quattro unità sono state costruite dalla Fincantieri nello stabilimento di Riva Trigoso sotto la sorveglianza del Registro Italiano Navale (RINA). La loro costruzione è stata avviata nel gennaio 2008 e dopo il varo le navi hanno completato l'allestimento a La Spezia nello stabilimento del Muggiano presso la Sezione Marine Estere di Marinalles La Spezia. Per le loro caratteristiche, che le diversificano dalle unità italiane e da quelle maltesi queste navi costituiscono la classe Saettia IV tipo. Rispetto alle unità italiane della Guardia costiera le navi irachene sono leggermente più lunghe con una lunghezza di 53,40 metri, uguale all'unità maltese, e la possibilità di imbarcare un equipaggio di 38 persone, ben più numeroso delle unità italiane e di quella maltese. Fincantieri ha fornito il sistema di propulsione con linee d'asse ed eliche a passo variabile costituito da due motori diesel Isotta Fraschini V1716T2MSD da 2360 kW ciascuno, che consentono alle unità di raggiungere una velocità di 23 nodi, i generatori di corrente Isotta Fraschini L1306T3ME da 220 kW ed il sistema di stabilizzazione.


title: Classe Saettia

text: L'armamento principale prodiero è costituito da una mitragliera da 30 mm con affusto stabilizzato tipo Marlin e direzione del tiro diurno-notturna coassiale della Oto Melara. Le unità irachene sono anche equipaggiate nella parte poppiera di uno scivolo per il lancio ed il recupero di un battello veloce a chiglia rigida da circa 10 metri, che fornito direttamente dalla Marina Irachena ha il compito di controllo del naviglio commerciale.


title: Classe Saettia

text: La prima unità, denominata "Fatah" ("Vittorioso") è stata consegnata il 15 maggio 2009. Alla cerimonia di consegna erano presenti per l'Iraq il Capo di Stato Maggiore della Difesa, Generale Babaker Baderkhan Al Zibari, per l'Italia il Direttore Generale per le Costruzioni e gli Armamenti Navali, Ammiraglio ispettore capo Dino Nascetti, per Fincantieri il responsabile della Direzione Navi Militari, Alberto Maestrini.


title: Classe Saettia

text: La nave nel suo viaggio verso l'Iraq è stata scortata dal pattugliatore italiano "Comandante Borsini" e dopo un trasferimento di 28 giorni in cui ha percorso 5000 miglia attraverso Mediterraneo, Mar Rosso e Golfo Persico, il 20 giugno è giunta nel porto iracheno di Umm Qasr. Ad accogliere le navi erano presenti il ministro della difesa iracheno Qadir Obeidi, l'ambasciatore d'Italia in Iraq, Maurizio Melani, il governatore della Regione di Bassora e altre autorità civili e religiose.


title: Classe Saettia

text: Il secondo pattugliatore, denominato "el-Nasir" ("Vittoria"), è stato consegnato il 9 ottobre 2009 e tra il 19 e il 23 ottobre è stato scortato sempre da Nave "Comandante Borsini" dalla base di Augusta presso il COMFORPAT fino a Porto Said in Egitto, dove il pattugliatore iracheno ha iniziato la navigazione verso il Golfo Persico attraverso verso il Canale di Suez, giungendo a Umm Qasr il 12 novembre.


title: Classe Saettia

text: Gli ultimi due pattugliatori, denominati "Majid" (Gloria) e "Shmookh" (Orgoglio), sono stati infine consegnati il 16 dicembre 2009.


title: Classe Saettia

text: In precedenza, agli inizi degli anni ottanta, all'epoca di Saddam Hussein l'Iraq, nel tentativo di potenziare la sua marina militare aveva commissionato ai cantieri italiani sei corvette tipo "el-Assad", quattro fregate tipo "Lupo" ed una nave da rifornimento tipo Stromboli, ma nessuna di queste unità entrò in servizio nella marina irachena a causa dell'embargo, dovuto prima alla guerra Iran-Iraq e poi alla prima Guerra del Golfo. Le "Lupo" completate tra il 1985 e il 1987 e subito poste sotto sequestro, dopo un fermo decennale sono state acquistate nel 1994 dalla Marina Militare italiana ed immesse in servizio tra il 1994 e il 1996 come pattugliatori di squadra classe Soldati. Delle sei corvette, quattro sono state riallestite e vendute alla Malaysia dove costituiscono la classe Laksamana, mentre le due rimanenti corvette e la nave da rifornimento sono rimaste internate rispettivamente nell'arsenale militare marittimo di La Spezia e ad Alessandria d'Egitto.


title: Classe Saettia

text: Nell'ambito di un accordo di cooperazione tra Italia e Panama stipulato il 30 giugno 2010, due unità del tipo ""Saettia Mk II"", ovvero navi "Diciotti" e "Dattilo" (rispettivamente CP 902 e CP 903), sono state cedute gratuitamente al "Servicio Marítimo Nacional" (SMN) trasformato in "Servicio Nacional Aeronaval - Guardia Costera de Panamà" (SENAN), dove verranno impiegate per la sorveglianza delle coste panamensi e per il contrasto alla criminalità organizzata e al narcotraffico. Insieme alle due unità della classe l'Italia ha ceduto allo Stato centroamericano in base all'accordo anche quattro unità della Classe 200/S. Le quattro unità navali del tipo 200/S, dopo lavori di revisione e di rimodulazione effettuati presso l'Arsenale di Messina, per adattarli alla navigazione nel Canale di Panama, sono partite da Messina all'inizio di maggio 2012 giungendo a Panama alla fine dello stesso mese, mentre le due unità della Classe Diciotti prima della consegna a Panama sono state sottoposte a lavori di revisione presso il cantiere navale di Palermo. Al termine dei lavori di revisione e dopo aver raggiunto Panama, gli equipaggi delle due unità hanno concluso il 21 giugno 2014 la prima fase di addestramento, protrattasi per più di due mesi, svolta da una delegazione della Guardia Costiera Italiana a favore delle autorità marittime locali.


title: Classe Saettia

text: L'ultimo più recente contratto per la realizzazione di due unità navali cui progetto è stato sviluppato a partire dalla classe Saettia con configurazione stealth, è stato stipulato con gli Emirati Arabi Uniti. Il contratto prevede un'opzione per altre due unità navali da realizzare negli Emirati e ha portato nel portafoglio di Fincantieri 184 milioni di euro. Le due unità, varate rispettivamente il 19 gennaio e 8 giugno del 2012, con i nomi di "Ghantoot" (P 251) e "Qarnen" (P 252) (arabo: قرنين) completando poi il loro allestimento presso Marinalles La Spezia. Gli Emirati Arabi Uniti avevano già stipulato nel 2009 un contratto con la Fincantieri per la costruzione di una corvetta Classe Abu Dhabi sul progetto delle unità della Classe Comandanti, da costruire a Riva Trigoso e nello stabilimento spezzino di Muggiano, con opzione per una seconda unità.


title: Classe Saettia

text: Le unità tipo Saettia Stealth della Classe Falaj 2 rappresentano l'ultima evoluzione dei Saettia fino a raggiungere le dimensioni e l'armamento di una corvetta missilistica, potendo contare su un armamento costituito da un cannone da 76 mm Super Rapido, missili Exocet MM40 Block III e VLS per missili MICA VL.


title: Classe Saettia

text: L'impostazione sugli scali della prima unità e il taglio della prima lamiera della seconda unità sono avvenuti a La Spezia, presso lo stabilimento di Muggiano, il 15 febbraio 2011 contestualmente al varo della corvetta. Il pattugliatore "Ghantoot", prima unità del tipo Saettia Stealth e la corvetta Abu Dhabi, dopo aver completato il loro allestimento sono state consegnate alla Marina Militare degli Emirati Arabi Uniti l'8 gennaio 2013, mentre il secondo pattugliatore del tipo Saettia Stealth, rinominato "Salahah" durante la fase di allestimento, è stato consegnato il 22 aprile 2013.


title: Classe Saettia

text: Le due unità del tipo Saettia hanno configurazione stealth, con un design sofisticatissimo per contenere la tracciabilità radar ed eludere i sistemi di sorveglianza nemici e verranno consegnate comprensive di piattaforma, sistema di combattimento e integrazione funzionale. Anche armamento ed elettronica sono italiani: il cannone principale sarà il 76/62 della OTO Melara; sistema di combattimento, direzione del tiro e radar verranno forniti da Selex Sistemi Integrati. La Selex Communications sarà responsabile per il sistema di comunicazioni, mentre la ditta Elettronica SpA realizzerà il sistema di guerra elettronica. La Elettronica SpA, società del gruppo Finmeccanica (Leonardo dal 2017) vanta un'attività ormai ventennale nell'Emirato avendo una joint venture con la Baynunah Aviation Technology (ELTBAT) lavorando con le Forze Armate degli Emirati, cui fornisce tecnologie all'avanguardia.


title: Classe Saettia

text: I Saettia degli emirati (classe Falaj 2) avranno 28 uomini di equipaggio, una lunghezza di 55,7 metri e una stazza di 650 tonnellate a pieno carico. Le prime due unità saranno costruite nei cantieri liguri di Riva Trigoso e Muggiano per essere consegnate entro la fine del 2012. Le altre due unità la cui realizzazione su licenza e assistenza italiane, era prevista nelle infrastrutture dell'Abu Dhabi Shipbuilding, principale cantiere navale degli emirati, al 50% di proprietà governativa, potrebbero essere realizzate dall'Etihad Ship Building LLC, joint venture creata nel 2010 tra Fincantieri, Al Fattan Shipyard Industry, proprietaria di un cantiere ad Abu Dhabi, e Melara Middle East per la progettazione, la produzione e la vendita di differenti tipi di navi civili e militari oltre ad attività di manutenzione e riallestimento.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Un aeromobile a propulsione nucleare è un qualunque tipo di aeromobile che utilizzi come fonte propulsiva l'energia nucleare. Le ricerche in questo campo (in particolare nello sviluppo di un aeroplano) furono condotte durante la guerra fredda dalle due superpotenze (gli Stati Uniti d'America e l'Unione Sovietica).


title: You Really Got Me

text: You Really Got Me è un brano musicale del gruppo rock britannico The Kinks, scritto dal leader della band Ray Davies ed incluso nell'album "Kinks" (1964).


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Lo scopo, probabilmente, era quello di realizzare bombardieri strategici che fossero in grado di rimanere in aria per periodo di tempo molto lunghi, in modo da poter essere utilizzati sia tatticamente, sia come deterrente nucleare. Tuttavia, le ricerche dei due Paesi portarono solo alla realizzazione di banchi-prova volanti: aeroplani da bombardamento "di serie" sui quali era stato montato un reattore nucleare che però non ne alimentava i motori. Dunque, non si arrivò mai ad avere aeroplani atomici operativi e tutti i progetti in tal senso rimasero alla fine sulla carta.


title: You Really Got Me

text: Pubblicata come terzo singolo del gruppo nel gennaio del 1965, raggiunse il primo posto delle classifiche inglesi il mese dopo per rimanerci due settimane. Costruita sul powerchord, non solo fu la hit di svolta per la band ma diventò anche un brano simbolo della British invasion.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Vennero anche progettati dei missili spinti da uno statoreattore a propulsione nucleare (propulsione nucleare termica), ma pure questi sistemi non arrivarono mai alla fase operativa.


title: You Really Got Me

text: "You Really Got Me" influenzerà pesantemente i musicisti rock contemporanei, in particolare quelli punk rock. Questo infatti venne riconosciuto come uno dei primi prototipi di brano hard rock e punk rock.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Le prime ipotesi dell'utilizzo della propulsione nucleare su un aeroplano vennero elaborate già nei primi anni quaranta. In particolare, nel 1942, lo stesso Enrico Fermi, insieme con i suoi collaboratori, discussero della possibilità di realizzare un aereo con questo tipo di propulsione.


title: You Really Got Me

text: La canzone fu registrata in diversi stili nell'estate 1964, prima di raggiungere il sound ideale. Il gruppo era sotto una tremenda pressione da parte della casa discografica Pye che gli richiedeva una hit, visto il fallimento dei due precedenti singoli. Ray Davies infatti insistette molto con il management e con l'etichetta per ottenere tempo e soldi necessari a sviluppare il sound e lo stile della canzone.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Già due anni dopo, nel 1944, i vertici dell'USAF, basandosi su una serie di informazioni provenienti dal Progetto Manhattan, erano molto interessati all'idea di avere a disposizione una nuova fonte di propulsione per i propri velivoli. Nel 1946, vennero effettuati alcuni studi, che evidenziarono i pregi ed i difetti di un velivolo caratterizzato dalla presenza di un reattore nucleare a bordo, e nel 1948 iniziò il primo vero programma americano vertente sullo sviluppo di un aereo atomico. Più o meno nello stesso periodo, i sovietici iniziarono a lavorare ad un progetto simile, anche se il programma vero e proprio fu avviato nel 1955.


title: You Really Got Me

text: Dave Davies si era stancato del tradizionale stile chitarristico "pulito" dell'epoca; e si mise in cerca di un sound più potente e aggressivo, che accidentalmente trovò forando il suo amplificatore marca Elpico (soprannominato "little green amp"): «Iniziai a sentirmi veramente frustrato dal suono del mio amplificatore, e dissi: so cosa fare! Ti buco! Presi una lametta Gillette e tagliai... [dal centro verso l'alto] l'amplificatore... quindi era tutto tagliato ma ancora funzionante, ancora intatto. Provai a suonare e il suono che ne uscì mi sembrò fantastico!». Il particolare sound dell'amplificatore forato venne replicato in studio di registrazione; l'Elpico venne sostituito con un grosso Vox AC30, e il risultato fu un effetto potente e distorto che divenne il marchio di fabbrica dei primi Kinks.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: In generale, occorre considerare che i programmi di sviluppo per un aereo atomico statunitense e sovietico ebbero delle premesse piuttosto diverse.


title: You Really Got Me

text: Secondo quanto riportato da Ray Davies, il caratteristico riff della canzone uscì fuori mentre il gruppo stava lavorando sulla sequenza di accordi di "Louie Louie" dei The Kingsmen. Anche se nel 1998, egli disse: «Scrissi "You Really Got Me" come omaggio a tutti quei grandi musicisti blues che amavo: Leadbelly e Big Bill Broonzy». Suo fratello Dave Davies, tuttavia, riferì che la traccia era stata ispirata dall'ascolto di "The Train and the River" di Jimmy Giuffre.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Negli Stati Uniti, nel periodo tra la fine degli anni quaranta ed i primi anni sessanta, l'energia nucleare era vista con molto favore dalla popolazione. Quindi, i militari pianificarono numerosi programmi che ne prevedevano l'utilizzo come fonte di propulsione dei mezzi. In particolare, molto attiva fu la United States Navy, che iniziò a sperimentare l'utilizzo di reattori sia su navi di superficie (portaerei soprattutto), sia su sottomarini. L'USAF, in ambito atomico, decise di applicare la propulsione nucleare su un bombardiere strategico, il cui profilo operativo era considerato ottimale. Questi aerei, infatti, avevano il problema dell'autonomia, visto che nelle missioni troppo lunghe erano costretti a fare una o più soste per il rifornimento. L'utilizzo della propulsione nucleare avrebbe consentito di risolvere questo problema.


title: You Really Got Me

text: L'uso di riff distorti di chitarra elettrica da parte dei Kinks proseguì in brani come "All Day and All of the Night", "Tired of Waiting for You", "Till the End of the Day", e "Set Me Free", tra gli altri. Pete Townshend degli Who affermò che il loro primo singolo, "I Can't Explain", aveva intenzionalmente un suono "alla Kinks prima maniera".


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: L'Unione Sovietica aveva invece il fondamentale obiettivo di riuscire a colpire in profondità il territorio americano. Infatti, l'installazione di rampe missilistiche a medio raggio in Europa e Turchia, così come l'incapacità di realizzare una piattaforma da bombardamento aereo strategico tecnologicamente avanzata, aveva allarmato i vertici del Cremlino. Successivamente, dopo esser venuti a conoscenza dell'interesse americano per un sistema di questo tipo, nacque l'esigenza di non rimanere indietro. Quindi, si iniziarono a studiare rapidamente le possibilità di sviluppo dell'aereo atomico e, nel 1955, il consiglio dei Ministri dell'URSS ordinò ai vari OKB di coordinare gli sforzi in questo ambito.


title: You Really Got Me

text: L'assolo di chitarra presente in "You Really Got Me" è da sempre fonte di una delle più controverse e persistenti leggende metropolitane della storia del rock. Si è spesso affermato che non sia stato Dave Davies a suonarlo, ma l'allora giovane session man Jimmy Page, che in seguito si sarebbe unito prima agli The Yardbirds e poi ai Led Zeppelin. Tra quelli che riferirono fosse stato Page a suonare nella canzone, ci fu Jon Lord dei Deep Purple che inoltre disse di aver suonato il pianoforte sulla traccia. Page ha sempre negato di aver suonato l'assolo nella canzone, spingendosi addirittura ad affermare in un'intervista degli anni settanta data alla rivista "Sound on Sound" quanto segue: «Non suonai mai in "You Really Got Me", e fu proprio questo a far incazzare Ray Davies».


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Entrambi i programmi risultarono tecnicamente complessi, a lungo termine (15-20 anni) e molto costosi.


title: You Really Got Me

text: Shel Talmy, produttore della traccia, dichiarò nel corso di un'intervista concessa al blog Finding Zoso: «Voglio dire, Jimmy Page non suonò l'assolo in "You Really Got Me", l'ho ripetuto cinquemila volte ma la gente continua a crederci. La ragione per cui usavo Jimmy nelle registrazioni dei Kinks era perché Ray non voleva suonare la chitarra e cantare allo stesso tempo. Infatti, Jimmy suonava la chitarra ritmica». Successivamente, Talmy ribadì il concetto nel corso di un'intervista al "The Guardian": «Contrariamente alla leggenda, Jimmy non suonò in "You Really Got Me"».


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Le idee scaturite all'interno del Progetto Manhattan portarono, in un primo tempo, a valutare l'effetto delle radiazioni atomiche sui materiali strutturali, sulla strumentazione e (non ultimo) sui componenti dell'equipaggio di un ipotetico velivolo spinto dall'energia prodotta da un reattore nucleare.


title: You Really Got Me

text: Nel 1999, "You Really Got Me" è stata introdotta nella Grammy Hall of Fame. La rivista "Rolling Stone" inserì la canzone alla posizione numero 82 nella lista delle 500 migliori canzoni di sempre da loro redatta, e alla quarta nella lista delle "100 Greatest Guitar Songs of All Time". All'inizio del 2005, il brano venne votato la miglior canzone britannica del decennio 1955–1965 in un sondaggio radiofonico della BBC. Nel marzo 2005, la rivista "Q" piazzò il brano allo posizione numero 9 nella lista delle migliori 100 canzoni per chitarra. Nel 2009, la canzone è stata nominata la cinquantasettesima "Greatest Hard Rock Song" da VH1.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel maggio del 1946 la Fairchild Engine and Airplane Corporation venne incaricata dall'USAAF di svolgere studi sulla fattibilità del progetto che venne definito "Nuclear Energy Propulsion for Aircraft" (NEPA); obiettivo secondario del progetto era la nascita della "cultura nucleare" all'interno dell'industria aeronautica statunitense.


title: You Really Got Me

text: Il gruppo rock statunitense Van Halen incise una cover del brano come proprio singolo di debutto per l'album "Van Halen" (1978).


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: A questa fase di valutazione, piuttosto sterile poiché prettamente teorica, fece seguito un repentino balzo in avanti della ricerca quando (venuto il 1947) i vertici della neo-costituita USAF stanziarono la somma di dieci milioni di dollari da destinare al NEPA. L'anno successivo fece registrare l'avvio una serie di studi sull'alimentazione dei motori aeronautici e si arrivò a concludere, scartando altre ipotesi di alimentazione combinata chimico-nucleare, che un solo reattore nucleare sarebbe stato sufficiente a garantire l'alimentazione necessaria ai motori. Pare tuttavia che lo stesso Robert Oppenheimer non fosse favorevole al progetto.


title: You Really Got Me

text: La canzone ottenne grande popolarità radiofonica, facendo da trampolino di lancio per la futura carriera del gruppo, così come era successo per i Kinks quattordici anni prima. Rispetto alla versione originale, la cover dei Van Halen si caratterizza per le potenti parti di chitarra di Eddie van Halen e il cantato istrionico di David Lee Roth. Il gruppo eseguiva la canzone dal vivo già negli anni antecedenti al suo debutto discografico. Il brano fu scelto come primo singolo della band su pressione del produttore Ted Templeman, nonostante le titubanze iniziali dei Van Halen che avrebbero preferito esordire con un pezzo scritto da loro anziché una cover. In radio la canzone viene spesso trasmessa insieme a "Eruption", il brano strumentale che la precede come intro nell'album.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Stante lo scetticismo di parte dell'AEC, sempre nel 1948 venne commissionato al MIT un nuovo studio di fattibilità (conosciuto con il nome di "Lexington Project") relativo al progetto NEPA. Le conclusioni di questo studio, rese note nel 1950, indicavano in 15 anni il tempo necessario alla realizzazione del progetto di bombardiere a propulsione nucleare e con notevoli vantaggi rispetto ad un velivolo con propulsione convenzionale.


title: You Really Got Me

text: Dave Davies dei Kinks ha dichiarato di detestare la reinterpretazione dei Van Halen, mentre il fratello Ray ha affermato di apprezzare il brano.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel 1949 il progetto aveva ormai catturato l'attenzione di molte istituzioni: oltre all'AEC ed all'USAF, entrarono in scena l'US Navy e la NACA e gli studi, oltre che presso la Fairchild, iniziarono anche presso l"'Oak Ridge National Laboratory" (facente capo allo "U.S. Department of Energy", il Ministero per l'Energia).


title: You Really Got Me

text: La versione dei Van Halen è stata utilizzata nella colonna sonora del film "Giovani guerrieri" (1979).


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel mese di maggio del 1951 il progetto NEPA stabilì la fattibilità dell'utilizzo dell'energia nucleare in campo aeronautico; si aprì dunque la seconda fase del programma che, denominata "Aircraft Nuclear Propulsion Program" (ANP) avrebbe dovuto condurre alla realizzazione pratica di reattori destinati all'impiego su velivoli, di motori aeronautici alimentati dall'energia nucleare e di velivoli operativi.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel frattempo le attività procedevano, anche se in modo non lineare: già nel marzo dello stesso anno, infatti, l'USAF stipulò un contratto con la Aircraft Gas Turbine Division della General Electric per lo sviluppo di un turbogetto a propulsione nucleare. Dal canto suo l'AEC, solo tre mesi dopo, incaricò la stessa General Electric dello sviluppo del reattore. Altre aziende (Lockheed, Martin e Pratt & Whitney) vennero coinvolte a vario titolo nel progetto, portando però alla proliferazione delle ricerche e (inevitabilmente) delle spese.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: La prima serie di valutazioni portò la General Electric a considerare che il sistema più rapido da realizzare fosse quello costituito da un reattore raffreddato ad aria, con motori alimentati mediante il ciclo diretto. Nacque così il progetto denominato P-1 che, pur non essendo considerato in grado di alimentare un velivolo con scopi bellici, venne inizialmente approvato nel corso del 1952. A testimonianza della rapidità dei cambiamenti negli obiettivi della ricerca, gli studi sul sistema P-1 vennero interrotti nel maggio dell'anno successivo in quanto l'impossibilità di trovare applicazione in campo militare era (nel frattempo) diventata determinante.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: In assenza di uno specifico obiettivo la General Electric proseguì le proprie ricerche progettando diversi tipi di reattore, dando vita agli impianti sperimentali conosciuti come HTREs ("Heat Transfer Reactor Experiments"): questa fase di ricerca in circa 3 anni (dal 1953 al 1956) portò alla realizzazione del primo reattore funzionante, in grado di alimentare un motore aeronautico turbogetto.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel frattempo, era il 1955, l'USAF identificò le caratteristiche richieste del velivolo da realizzare: identificato come 125A Weapon System, avrebbe dovuto essere un bombardiere strategico intercontinentale, dotato di 40 ore di volo di autonomia alla velocità di Mach 0,9 all'altezza di 20 000 ft (circa 6 100 m); il velivolo doveva possedere la capacità di volare a Mach 2,5 per un tratto di 2 000 nmi (3 700 km) ad un'altezza di 55 000 ft (circa 16 800 m) ed infine doveva essere in grado di penetrare le difese nemiche mantenendo la velocità di Mach 0,9 alla quota di 500 ft (circa 150 m).


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Per precorrere i tempi ed intendendo verificare sul campo gli studi fino ad allora compiuti, l'USAF aveva incaricato la Convair di approntare tre esemplari del bombardiere B-36H, all'epoca in servizio presso lo Strategic Air Command: il primo (matricola 51-5712) (identificato dalla stessa casa produttrice come "XB-36H Crusader") avrebbe avuto funzioni di banco prova volante per il reattore nucleare, gli altri due avrebbero dovuto diventare prototipi sperimentali. Il Pentagono modificò la sigla del primo in NB-36H (definendolo "Nuclear Test Aircraft, NTA") ed indicò per i due successivi la sigla X-6.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel NB-36H il reattore era funzionante, ma non provvedeva alla propulsione del velivolo: la motorizzazione era infatti quella convenzionale del B-36 ed i turbogetti alimentati dal reattore non erano nemmeno installati. In questa configurazione il velivolo venne portato in volo per la prima volta nel settembre del 1955; in totale i voli realizzati (molti dei quali con il reattore funzionante) furono 47, l'ultimo dei quali nel marzo del 1957.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Particolare cura venne dedicata alla schermatura necessaria a garantire la protezione all'equipaggio del velivolo: venne così sviluppato lo "Shadow Shielding Concept", in base al quale la protezione dalle radiazioni (realizzata mediante strati di cadmio, paraffine, berillio ed acciaio) risultava più efficiente se queste protezioni erano equamente distribuite intorno al reattore ed alla cabina di pilotaggio; tra gli effetti secondari di questa soluzione si verificarono una riduzione complessiva del peso a parità di assorbimento radioattivo ed una maggiore protezione in favore dei sistemi di avionica presenti sul velivolo.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel gennaio del 1956 la General Electric realizzò il primo sistema effettivamente funzionante (HTRE-1) al quale fecero seguito in rapida successione altri due (ovviamente, HTRE-2 e HTRE-3) basati su diverse tecnologie di trasmissione dell'energia ai motori e di sistema di raffreddamento del reattore.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: I test che ne seguirono, si conclusero (ancora una volta) con la scelta di un sistema a ciclo diretto (identificato con la sigla HTRE-3). La General Electric stimò in 4 anni il tempo necessario per la realizzazione pratica del sistema propulsivo che abbinava reattore nucleare a 4 turbogetti (inizialmente dovevano essere i J47 installati sul B-36, poi i J53 che avrebbero dovuto equipaggiare il Convair B-58 Hustler).


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Tra il 1958 ed il 1959 l'USAF cambiò in due diverse occasioni le specifiche relative al velivolo (introducendo caratteristiche di piattaforma lanciamissili) ed in altrettante occasioni i progetti operativi vennero aggiornati e, di conseguenza, i tempi di realizzazione dilazionati. Malgrado i finanziamenti già concessi, il progetto venne cancellato il 28 marzo 1961: in circa 15 anni erano stati spesi 1 miliardo di dollari, ma la possibilità di realizzare un velivolo operativo in un futuro prossimo era ancora remota.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Dopo la repentina fine del programma le ricerche, seppur in modo limitato, proseguirono sia da parte di General Electric che Pratt & Whitney, per quanto riguarda il sistema propulsivo.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel 1957, l'USAF e la United States Atomic Energy Commission incaricarono il Lawrence Berkeley National Laboratory di studiare la fattibilità dell'applicazione di un reattore nucleare a degli statoreattori. Queste ricerche divennero note come "Project Pluto" (dal nome in inglese di Plutone, il re dell'Ade nella mitologia romana). I motori che furono sviluppati erano stati pensati per essere utilizzati su un missile da crociera senza equipaggio, che prese il nome di "SLAM" (Supersonic Low Altitude Missile). Il programma produsse due motori, che vennero utilizzati per effettuare delle prove a terra. In particolare, il 14 maggio 1961, il primo statoreattore a propulsione nucleare, chiamato "Tory-IIA", fu acceso per pochi secondi su un pianale ferroviario. Il 1º luglio 1964, il programma Plutone (con il relativo missile) venne cancellato.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Il progetto Orion (Orion Multi-Purpose Crew Vehicle) inizialmente aveva come obiettivo la realizzazione di un razzo a propulsione nucleare facendo esplodere una serie di piccole bombe a fissione e sfruttando l'onda d'urto per accelerare l'astronave. Il motore del veicolo è composto da un grande disco in grado di assorbire la spinta delle esplosioni e schermare equipaggiamento ed astronauti e da una serie di pistoni per ridistribuire gradualmente lo shock dell'esplosione.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nei primi anni della guerra fredda, alla fine degli anni quaranta, i sovietici iniziarono a sviluppare l'utilizzo della propulsione nucleare su navi da guerra. Tali ricerche vennero portate avanti soprattutto dall'accademico Igor' Vasil'evič Kurčatov, che considerò la possibilità di utilizzo di questa tecnologia anche in campo aeronautico. Il 12 agosto 1955, il consiglio dei ministri dell'URSS ordinò ad alcuni uffici tecnici del settore aeronautico di coordinare le proprie attività di ricerca in questo ambito. Quindi, gli OKB Tupolev e Myasishchev divennero in pratica i responsabili per lo sviluppo di un aeromobile con queste caratteristiche, mentre agli OKB Kuznetsov e di Archip Michajlovič Ljul'ka venne affidato lo sviluppo dei propulsori.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: I responsabili dell'impianto propulsivo decisero di sviluppare un sistema di trasferimento dell'energia chiamato Ciclo Diretto, grazie al quale i motori sarebbero stati in grado di utilizzare l'energia prodotta da un reattore nucleare, che avrebbe dovuto sostituire la camera di combustione del turbogetto. Le tipologie di motore considerate furono diverse: statoreattore, turboelica e turbogetto, tutti con diversi meccanismi di trasmissione dell'energia generata dal reattore. Dopo alcuni esperimenti, i tecnici sovietici optarono per la formula del turbogetto a ciclo diretto per il trasferimento dell'energia.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Per l'impiego aeronautico fu necessario collaudare un nuovo sistema di raffreddamento, e studiare un rivestimento protettivo per la cabina. In dettaglio, un'efficace protezione della cabina di pilotaggio ed il contenimento delle dimensioni del reattore furono i principali problemi a cui dovettero lavorare i tecnici.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: L'ufficio tecnico Tupolev era consapevole della complessità del programma, e stimò che ci sarebbero voluti una ventina d'anni prima di avere un prototipo funzionante. In dettaglio, ipotizzarono che il primo aereo atomico operativo si sarebbe potuto avere per la fine degli anni settanta o i primi anni ottanta. Fu ipotizzato un programma in fasi di sviluppo. La prima fase, che consisteva nel costruire e testare un piccolo reattore, iniziò nel 1955. Successivamente, si sarebbe passati all'installazione dello stesso su un banco prova volante, in modo da valutare l'esposizione dell'equipaggio alle radiazioni ed altre questioni tecniche. In caso di esito positivo, si sarebbe passati all'installazione di motori alimentati da un reattore nucleare.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel marzo 1956, il consiglio dei ministri dell'URSS incaricò la Tupolev di produrre un banco prova volante: la richiesta si concretizzò nel Tupolev Tu-95LAL, che in sostanza era un Tu-95M modificato con l'installazione di un reattore. Lo scopo di tale banco prova era quello di valutare l'efficacia del la schermatura della cabina dalle radiazioni (e quindi la sicurezza dell'equipaggio) ed il corretto funzionamento del reattore.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel 1958, venne completato l'impianto necessario per installare il reattore sull'aeromobile. Il montaggio avvenne nell'estate dello stesso anno. Considerati i buoni esiti delle prime prove a terra riguardanti la potenza dell'impianto, nel maggio 1961 iniziò la fase di volo. Complessivamente, il banco prova effettuò ben 34 voli fino al mese di agosto, in molti casi con il reattore spento. Secondo le rilevazioni effettuate, le schermature in sodio liquido, ossido di berillio, cadmio, paraffina e piastre d'acciaio mantennero i livelli di radioattività adeguatamente bassi.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Visto il buon esito delle prove preliminari, l'OKB Tupolev decise di passare alla fase successiva, ovvero realizzare un aereo sperimentale che utilizzasse l'energia nucleare come propulsione. Il nuovo velivolo, prese il nome di Tupolev Tu-119, ed era ampiamente basato sul Tu-95LAL. La maggiore differenza rispetto al prototipo era che solo due motori sarebbero stati dei “convenzionali” NK-12M, mentre gli altri erano degli NK-14 con equipaggiati scambiatori di calore. Il reattore sarebbe stato collegato agli NK-14 grazie ad apposite connessioni. Il primo volo era previsto per il 1965, e, nel caso di esito positivo, era programmato il montaggio di ulteriori due NK-14 al posto dei restanti NK-12M. Tuttavia, il Tu-119 rimase interamente sulla carta: restrizioni di budget e lo sviluppo di nuovi progetti convenzionali ne provocarono la cancellazione nell'agosto 1966. Contemporaneamente al Tu-119, la Tupolev lavorò ad un programma riguardante lo sviluppo di tre aerei supersonici per impiego militare spinti da reattori nucleari. In dettaglio, si sarebbe dovuto trattare di un bombardiere a lungo raggio, uno strategico a bassa quota ed un aereo con capacità intercontinentali. Nessuno di questi velivoli fu mai realizzato.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Myasishchev iniziò a lavorare su un velivolo di questo tipo nella tarda primavera del 1955. Il progetto relativo ricevette il nome di M-60, e venne ultimato nel luglio 1956. Nello stesso periodo, Ljul'ka concluse il progetto relativo all'impianto propulsivo, che consisteva in un turbogetto a propulsione nucleare funzionante secondo una configurazione detta “Sistema Aperto”.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Il programma relativo all'M-60 venne cancellato nel 1959, anche se alcune delle soluzioni sviluppate vennero riprese in progetti successivi.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Nel dicembre 1958 la rivista di aviazione Aviation Week pubblicò in un articolo la notizia che i sovietici erano riusciti a portare in volo il prototipo di un bombardiere a propulsione nucleare. Secondo quanto riportato, tale velivolo era stato completato sei mesi prima, ed aveva volato nella zona di Mosca. L'articolo era anche fornito di illustrazioni, che vennero utilizzate, tra l'altro, per la realizzazione di un modellino. Questa notizia provocò grosse preoccupazioni in Occidente, ed alcuni notarono che l'Unione Sovietica, in questo modo, aveva acquisito un vantaggio nel settore fra i tre ed i cinque anni sugli Stati Uniti. In realtà, l'intero articolo si rivelò una bufala: l'aereo "incriminato" era in realtà il convenzionale Myasishchev M-50, che oltretutto non entrò mai in servizio per le sue prestazioni ritenute insufficienti. Il velivolo venne comunque presentato ufficialmente in volo a Monino, nel 1963.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: L'intero programma relativo agli aerei atomici venne cancellato alla fine degli anni sessanta. Il motivo principale fu probabilmente di natura economica: l'introduzione di missili balistici intercontinentali (anche sub lanciati) sempre più precisi ed economici diede alle forze armate sovietiche uno strumento di deterrenza strategica estremamente efficace e molto meno costoso. Inoltre, il programma degli aerei atomici, oltre ad essere estremamente oneroso, avrebbe comportato anche grosse spese per il mantenimento delle piattaforme. Un altro motivo, che probabilmente influì anche se non risulta sia stato preso ufficialmente in considerazione, riguardava il disastroso impatto ecologico che avrebbe potuto avere un incidente aereo in cui fosse rimasto coinvolto un velivolo atomico.


title: Aeromobile a propulsione nucleare

text: Comunque, si ritiene che se i sovietici avessero continuato le loro ricerche sulla propulsione nucleare aeronautica, sarebbero stati in grado di immettere in servizio aerei di questo tipo già dalla fine degli anni settanta.


title: Termometro a infrarossi

text: Il termometro a infrarossi (termometro IR), o pirometro a infrarossi, è uno strumento per la rilevazione della , o più in generale di un oggetto, da distanza ravvicinata e in assenza di contatto con la superficie della quale si vuole misurare la temperatura.


title: Termometro a infrarossi

text: Il funzionamento del termometro a infrarossi si basa sulla rilevazione delle radiazioni infrarosse, invisibili all'occhio umano ma emesse da tutti i corpi con temperatura superiore allo zero assoluto.


title: Termometro a infrarossi

text: L’origine del termometro a infrarossi è relativamente recente e non è riconducibile ad un'unica invenzione. Si articola invece in una serie di strumenti sviluppati a partire dagli anni settanta, acquistando di volta in volta migliorie in termini di efficacia e attendibilità.


title: Termometro a infrarossi

text: Dai primi anni sessanta sono stati sviluppati diversi strumenti per uso civile e militare (telecomandi, strumenti per la visione notturna, ecc.) il cui funzionamento è correlato alla rilevazione e/o emissione di radiazioni IR. Il primo esempio di termometro funzionante su questo principio è stato realizzato nel 1974 negli Stati Uniti.


title: Termometro a infrarossi

text: Contemporaneamente allo sviluppo e produzione in serie di termometri IR come li osserviamo oggi, si sviluppò uno strumento analogo (dai costi accessibili), diffuso per lo più in ambito clinico grazie ad una maggiore attendibilità: il termometro auricolare a infrarossi. I primi termometri IR di fatto erano più costosi e meno attendibili rispetto a quest'ultimo che, fatta eccezione per la forma brevettata per l'inserimento nella cavità auricolare, possiede pressoché le medesime componenti. La scelta del punto di misurazione, la membrana timpanica, è dovuta alla scarsa possibilità di interferenza e al fatto che il rilevatore, al momento dell'inserimento nel canale uditivo, si isola dall'ambiente esterno grazie alle pareti dell'orecchio.


title: Termometro a infrarossi

text: In seguito, grazie alla maggiore efficienza delle componenti e della tecnologia impiegata, si migliorò lo strumento portandolo ad ovviare ai problemi legati all'emissività. Ciò ha reso possibile misurare la temperatura in un tempo minimo (qualche secondo), con un elevato grado di precisione e senza che vi sia contatto alcuno.


title: Termometro a infrarossi

text: Il termometro IR funziona grazie alla radiazione termica, definita come la radiazione elettromagnetica infrarossa emessa da ogni corpo avente una temperatura maggiore di 0 K e rilevata da un dispositivo collocato all’interno del corpo del termometro. Il principio fondamentale su cui fonda le basi questa tipologia di rivelatore è una generalizzazione della legge di Stefan-Boltzmann sull’emittanza, che corrisponde alla legge di Planck sull’emissione di radiazioni:


title: Termometro a infrarossi

text: la radiazione termica emessa da una superficie è direttamente proporzionale alla quarta potenza della temperatura della medesima superficie.


title: Termometro a infrarossi

text: Questo principio fa riferimento al modello teorico legato all’emissività del corpo nero, che assume un corpo ideale il cui spettro di emissione ad una nota temperatura è composto da radiazioni di ogni lunghezza d’onda. L'emissività esprime la capacità di un corpo di assorbire energia termica per poi emetterla sotto forma di radiazioni infrarosse, il suo valore è pari a 1 se l'energia viene completamente assorbita come nel caso del corpo nero, e 0 se l'energia viene completamente riflessa. Tutto ciò su cui si effettua comunemente una misurazione ha emissività compresa tra questi due valori e viene definito corpo grigio, poiché lo spettro di assorbimento ed emissione di una superficie reale è incompleto rispetto a quello del corpo nero. Questo è dovuto a fattori quali la composizione chimica e la struttura geometrica del materiale, che riducono sensibilmente il valore dell’emissività (se la variazione è significativa si parla di emittanza). Per tale ragione una superficie irraggerà meno energia di quella che ci si aspetterebbe, secondo la legge per cui una superficie che ha uno spettro di assorbimento incompleto, emetterà una quantità di radiazione termica inferiore rispetto alla radiazione emessa dal corpo nero (coefficiente di assorbimento e di emissività si equivalgono). L'emissività di un corpo è il risultato del rapporto tra l'energia effettivamente irraggiata e quella che irraggerebbe se fosse un corpo ideale ad una determinata temperatura. Tuttavia, non è possibile determinare con esattezza la variazione, rendendo necessario fare delle ipotesi che generano di conseguenza un'imprecisione nella lettura della temperatura.


title: Termometro a infrarossi

text: Per limitare in parte i problemi legati all’emissività, il rilevatore di onde viene inserito all’interno di una coppa conica composta di un materiale ad alta riflettività, in corrispondenza di un vetro trasparente che permette il passaggio di onde IR. Questa struttura permette non solo di convogliare la radiazione in ingresso concentrandola interamente sul sensore (limitando il fenomeno della diffusione), ma anche di ridurre il campo visivo del termometro, isolando il più possibile il flusso di radiazioni proveniente dall’area rilevata.


title: Termometro a infrarossi

text: L’alloggiamento del rilevatore è inserito a sua volta in un corpo scatolare isolato avente solitamente un’impugnatura ergonomica.


title: Termometro a infrarossi

text: Le componenti interne dei termometri possono variare sensibilmente in virtù del modello, del campo di applicazione e del contesto di utilizzo. Alcuni elementi e caratteristiche sono tuttavia comuni a tutti i termometri di questa categoria:


title: Termometro a infrarossi

text: I dati necessari per il processo di calcolo si suddividono tra quelli relativi all’entità del flusso di radiazioni IR tra la superficie e il sensore e quelli relativi alla temperatura ambiente utilizzata come temperatura di riferimento. La termopila ha il compito di rilevare costantemente la temperatura ambiente, ed è posizionata in prossimità del dissipatore di calore. Entrambi sono avvolti in un involucro a bassa conduttività termica.


title: Termometro a infrarossi

text: Al momento della rilevazione, il flusso di radiazioni infrarosse emesse dalla superficie target viene incanalato all'interno della coppa conica che contiene il sensore, che sollecitato invia i dati al microprocessore mediante circuiti analogici. I dispositivi più moderni hanno sostituito i circuiti analogici con sensori opto-elettronici in grado di convertire direttamente la radiazione infrarossa in impulsi elettrici, aumentando di conseguenza la velocità e la precisione di questo strumento. I vari adattamenti, atti ad approssimare l’emissitività ad 1, permettono di calcolare la temperatura mediante la legge di Stefan-Boltzmann.


title: Termometro a infrarossi

text: L'elaborazione è un processo di calcolo il cui obiettivo è restituire il risultato che più si avvicina alla temperatura effettiva, associando ai dati ricevuti dal sensore i dati memorizzati nel microprocessore. L'algoritmo che segue, generato in maniera empirica, permette di ridefinire il risultato tenendo conto che una minore emissività fa registrare un risultato inferiore a quello reale.


title: Termometro a infrarossi

text: In seguito, il dispositivo esegue, in un arco di tempo dell’ordine di un secondo, un certo numero di rilevazioni. Il primo confronto è effettuato con un valore di riferimento prefissato, al di sotto del quale il risultato non è ritenuto di interesse (per esempio 32 °C per termometri clinici), mentre la termopila monitora la temperatura ambiente, così da avere ai fini dei calcoli una rilevazione sempre precisa.


title: Termometro a infrarossi

text: Supponendo per esempio che vengano eseguite 10 rilevazioni in un secondo il dispositivo elimina poi i risultati superflui, al fine di ottenere il valore più attendibile: si attende che tutti i risultati rilevati siano maggiori del valore di riferimento e, mediante la conversione in impulsi elettrici, li si trasferisce all'interno della memoria del microprocessore in ordine decrescente. L’algoritmo di calcolo fa una media ponderata dei 5 valori maggiori, restituendo un risultato il cui valore assoluto dello scarto con l’elemento maggiore non deve superare una costante di riferimento (per esempio, 0,2 °C). Se ciò non avviene con l’elemento maggiore, l’algoritmo ripete il calcolo con il valore successivo per ordine, finché l’uguaglianza non viene rispettata. Infine, il microprocessore effettua un’ultima correzione sulla base di una curva quadratica, che mette in relazione la temperatura rilevata e quella ambientale (costantemente aggiornata).


title: Termometro a infrarossi

text: Acquisita la rilevazione finale, il microprocessore emette un segnale sonoro per avvisare l’utente della fine della misurazione. Il multiplatore converte il segnale del risultato in uscita e lo invia al microprocessore dello schermo che lo visualizza. La temperatura visualizzata può essere espressa in gradi Celsius o Fahrenheit, a seconda del sistema di misurazione adottato nella nazione in cui viene distribuito il termometro.


title: Termometro a infrarossi

text: La veloce diffusione del termometro a infrarossi è legata a diversi fattori: la rapidità d'azione, la sua attendibilità e la completa assenza di contatto, che facilita la misurazione di molteplici individui evitando contaminazioni da agenti batterici o virali. Non tutte le categorie di termometri IR sono però indicate per l'uso clinico, in quanto molti di questi dispositivi sono progettati per l'impiego in settori che necessitano la rilevazione di una gamma di temperature molto più ampia, il che ne renderebbe l'utilizzo su un soggetto futile a causa della scarsa precisione.


title: Termometro a infrarossi

text: Il differente afflusso sanguigno e la diversa esposizione alla dispersione di calore rendono la temperatura superficiale delle varie aree del corpo non omogenea. Per ottenere risultati corretti dal termometro, è necessario tener conto delle aree in cui la temperatura non subisce alterazioni significative.


title: Termometro a infrarossi

text: La rilevazione si effettua il più delle volte scansionando la fronte, in prossimità dell’arteria frontale. Tuttavia l'arteria può essere collocata in corrispondenza della linea dei capelli, se non addirittura al di sotto di essa (come spesso accade nei bambini) e per questa ragione la misurazione può non essere completamente attendibile. Le interferenze (e di conseguenza l’alterazione del risultato), possono verificarsi anche in particolari condizioni di stress del paziente, oppure a causa di condizioni ambientali estreme.


title: Termometro a infrarossi

text: Per ottenere un risultato con il minor margine di errore, occorre effettuare la scansione delle aree del capo in cui vi è un intenso e costante flusso sanguigno, rilevando la temperatura anche in più punti:


title: Termometro a infrarossi

text: Le superfici sopraelencate permettono di avere il risultato più congruo con la temperatura reale del flusso sanguigno in uscita dal cuore.


title: Termometro a infrarossi

text: Per una misurazione ottimale (oltre ad una corretta individuazione dei punti anatomicamente compatibili) è necessario che lo strumento sia in equilibrio termico con l’ambiente circostante, il che richiede solitamente qualche minuto. Questo è necessario affinché l'interno del dispositivo (grazie allo spazio d'aria presente tra la termopila e il dissipatore) raggiunga esattamente la temperatura ambiente. In questa maniera, per i processi descritti in precedenza, la temperatura ambiente rilevata sarà precisa giocando un ruolo fondamentale nell’algoritmo di calcolo.


title: Termometro a infrarossi

text: Sul risultato finale può agire, seppur sensibilmente, anche la distanza dalla quale si attua la rilevazione. Tale distanza è proporzionale alla superficie misurata mediante un rapporto di circa 12:1, ovvero ad una distanza pari a 12 cm si agisce su 1 cm² di superficie. È ingannevole tuttavia, l’idea che la rilevazione di una superficie maggiore porti ad un risultato più corretto. Il primo problema è legato all'emissività dovuta ad una superficie più estesa; in secondo luogo, effettuando ad esempio la rilevazione in prossimità dell’arteria sopraorbitale ad una distanza di circa 24 cm (2 cm² di "superficie" "target") si andrà a misurare anche una porzione della fronte, la quale può raggiungere uno di scarto di circa 2 °C rispetto alla temperatura reale del flusso sanguigno"," alterando la temperatura rilevata. Si consiglia quindi di effettuare la rilevazione di una superficie di circa 0,5 cm², a poco meno di 5 centimetri di distanza.


title: Termometro a infrarossi

text: Questi dispositivi son dotati generalmente di un puntatore laser, il quale rende visibile all’utente l’area sulla quale si effettua la misurazione. L’intensità di irraggiamento del puntatore può rappresentare (soprattutto in giovane età) un pericolo retinico per il soggetto, qualora venga direzionato sul bulbo oculare. Per questa ragione si è convenuto un parametro-soglia che limiti gli eventuali danni dovuti ad un utilizzo non corretto.


title: Termometro a infrarossi

text: L'attendibilità di questi dispositivi è quindi subordinata al corretto utilizzo del termometro e, seppur in misura minima, all’esposizione a fonti di interferenza termica che possono influenzare l’esattezza del risultato. Questo fenomeno è dovuto alla sovrapposizione di onde infrarosse emesse da sorgenti diverse, le quali una volta a contatto possono generare interferenze costruttive o distruttive. Per questa ragione è preferibile utilizzare il dispositivo lontano da fonti di calore.


title: Termometro a infrarossi

text: La massiccia diffusione dei termometri a infrarossi è correlata alla pandemia globale di Covid-19 del 2019-2022. In Italia, l'impiego dei termometri a infrarossi appartiene all’insieme delle misure preventive obbligatorie previste dal DPCM in vigore dal 26 aprile 2020, il quale prevede che ogni esercizio pubblico e privato abbia in dotazione uno strumento per il rilevamento della temperatura corporea dei visitanti. Per questo obiettivo il termometro risulta ideale per la misurazione in sicurezza e velocità.


title: Canonica

text: La casa canonica, o semplicemente canonica, è un edificio destinato a residenza del clero cattolico di una città o di un centro abitato.


title: Canonica

text: L'origine di questo tipo di abitazione risale sicuramente al Medioevo, in particolare alla Riforma dell'XI secolo, in cui si tentò di proporre - o a volte imporre - un modello di vita comunitaria, talvolta monastica, anche al clero secolare. Per questo motivo veniva promossa la vita in comune in un edificio deputato a questo scopo.


title: Canonica

text: Nella canonica di una Cattedrale o di una collegiata risiedevano (e talvolta risiedono ancora oggi) i "canonici", preti preposti dal Vescovo a formare il "Capitolo" di quella chiesa. Canoniche di questo tipo sono per esempio quella della Basilica di San Pietro in Vaticano, quella di Piazza del Duomo a Firenze o la Vecchia Canonica della Collegiata di Castiglione Olona (consacrata il 25 marzo 1425), borgo medievale in provincia di Varese, voluta dal Cardinal Branda Castiglioni dove hanno avuto residenza i componenti del Capitolo (istituito con Bolla Papale di Martino V del 7 gennaio 1422) fino al 1810, quando il decreto di Napoleone del 25 aprile ordinò la chiusura di tutti i Capitoli.


title: Canonica

text: Canonica è detta anche la residenza del solo parroco: spesso si trova vicina o incorporata alla chiesa parrocchiale stessa.


title: Comuni della Grecia

text: I comuni della Grecia costituiscono la suddivisione territoriale di terzo livello del Paese, dopo le periferie e le unità periferiche, e ammontano a 325 (cui si aggiunge il Monte Athos, dotato di un proprio status).


title: Comuni della Grecia

text: Contemplati dall'articolo 102 della Costituzione ellenica, il programma Callicrate, operativo dal 2011, ne ha ridotto drasticamente il numero, mediante la soppressione di tutti i comuni non insulari sotto i mille abitanti.


title: Comuni della Grecia

text: Come le periferie, sono retti da un Consiglio eletto a suffragio diretto con un meccanismo di premio di maggioranza.


title: Comuni della Grecia

text: L'istituto, unico ente locale che goda di copertura costituzionale, è disciplinato dall'articolo 102 della stessa Costituzione greca:


title: Comuni della Grecia

text: I comuni sono governati da un'amministrazione comunale ("simvoulio") formata da un numero compreso tra 7 e 11 membri e guidata da un presidente di comunità ("proedros kinotitas").


title: Comuni della Grecia

text: Un'amministrazione municipale ("dimotiko simvoulio") e un consiglio comunale guidato da un sindaco ("dimarchos") governa le municipalità. A seconda delle dimensioni della municipalità, le amministrazioni comunali sono formate da un numero di membri compreso tra 11 e 41 rappresentanti che rappresentano le frazioni municipali (molti dei quali erano piccole comunità che sono state unite nella municipalità).


title: Comuni della Grecia

text: I membri del consiglio vengono eletti ogni quattro anni tramite elezioni pubbliche basate su un sistema partitico. Tre quinti dei seggi totali spettano al partito di maggioranza e due quinti dei seggi spettano ai partiti restanti, su un sistema proporzionale. Il consiglio municipale elegge il consiglio comunale per una durata di due anni.


title: Comuni della Grecia

text: Il Codice Municipale e Comunale (art. 24) stabilisce che le municipalità e i comuni sono responsabili dell'amministrazione della giurisdizione locale per quanto concerne l'interesse sociale, finanziario, culturale e spirituale dei suoi cittadini. Più nello specifico, comuni e municipalità hanno responsabilità per i seguenti temi:


title: Comuni della Grecia

text: Il sistema elettorale, riformato nel 2002 e nel 2006, prevede l'assegnazione dei tre quinti dei seggi dei Consigli comunali alla lista che abbia conseguito il maggior numero di suffragi purché superiori al 42% dell'elettorato, ricorrendo in caso contrario ad un ballottaggio fra le due liste più votate. Il capolista della lista vincitrice è eletto sindaco, mentre le liste di minoranza spartiscono proporzionalmente i due quinti dei seggi consiliari. Sindaco e consiglio durano 4 anni, mentre è biennale il mandato della Giunta comunale scelta dal consiglio. Nelle comunità rurali il sindaco invece svolge tutte le funzioni esecutive.


title: Comuni della Grecia

text: Un insediamento con una popolazione di almeno 1.500 abitanti può diventare un comune se soddisfa le seguenti condizioni:


title: Comuni della Grecia

text: Municipalità o comunità vicine possono unirsi se le amministrazioni comunali e municipali hanno il supporto del 60% dei membri dell'amministrazione o se il 50% dei residenti lo richiedono.


title: Friedrich Heinrich Jacobi

text: Suo padre lo inviò come apprendista in una società commerciale di Ginevra, dove il fisico Georges-Louis Le Sage lo introdusse alla filosofia. A Ginevra lesse l"'Émile" di Jean-Jacques Rousseau, e più precisamente "La confession du vicaire savoyard".


title: Friedrich Heinrich Jacobi

text: Nel 1780 si trasferì ad Amburgo e durante il viaggio, lungo il percorso, incontrò Klopstock, Reimarus e Lessing.


title: Friedrich Heinrich Jacobi

text: Jacobi può essere considerato un importante testimone della filosofia del suo tempo rintracciabile nella diffusa rete di rapporti e nel vasto epistolario che egli ebbe con i maggiori intellettuali tedeschi come Goethe, Herder, Hamann, Wieland, con i pensatori francesi dell'Encyclopédie e con Rousseau.


title: Friedrich Heinrich Jacobi

text: Lo scopo della sua filosofia teista è quello di difendere la validità della "fede" come sentimento dell'incondizionato, ovvero di Dio. La ragione non può giungere a una dimostrazione dell'esistenza di una divinità creatrice. Cartesio ha voluto dimostrare l'esistenza di un creatore del mondo ma, secondo Jacobi, egli ha dimostrato soltanto l'unità di tutte le cose, la "totalità" del mondo. Anche le filosofie di Spinoza, Bruno e Shaftesbury sono rifiutate in quanto i loro " panteismi", in particolare quello di Spinoza, vengono identificati con l'ateismo poiché l'identificazione di Dio con il mondo altro non sarebbe che l'identificazione del condizionato con l'incondizionato.


title: Friedrich Heinrich Jacobi

text: Se nel negare la possibilità di ogni dimostrazione di Dio per considerarlo esclusivamente oggetto di fede Jacobi si avvicina a Kant, la sua filosofia della fede come appello al soprasensibile viene direttamente osteggiata nello scritto kantiano "Che cosa significa orientarsi nel pensare" dove il filosofo di Königsberg, intervenendo nella polemica, che coinvolge anche Mendelssohn e Herder, ribadisce che la fede non può fondarsi che su di un postulato della ragion pratica e che essa non ha certezza teoretica, ma solo una "verosimiglianza" che basta a tutte le esigenze della condotta morale.


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: In teoria dei gruppi, il teorema di Lagrange è un teorema basilare nello studio dei gruppi finiti. Afferma che l'ordine (cioè il numero di elementi) di un sottogruppo di un gruppo finito è un divisore dell'ordine del gruppo.


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: La prima parte della dimostrazione si applica a qualsiasi gruppo formula_1 e a un suo sottogruppo formula_2. Si considera l'insieme


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: di formula_2 in formula_1; questo forma una partizione di formula_1, ovvero formula_1 è unione delle classi laterali, e due classi laterali distinte non hanno elementi in comune. Inoltre per ogni formula_9 la funzione formula_10 che manda formula_11 in formula_12 è una biezione.


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: Nel caso in cui formula_1 sia finito, ogni classe laterale ha dunque ordine eguale all'ordine formula_14 di formula_2. Se si denota con formula_16 l"'indice" di formula_2 in formula_1 (ovvero il numero di classi laterali distinte) si ha quindi


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: Dal teorema di Lagrange segue che, se formula_1 è un gruppo finito, l'ordine di ogni suo elemento formula_25 (ovvero il più piccolo intero positivo formula_26 tale che formula_27 sia l'identità) divide l'ordine di formula_1: questo segue dal fatto che l'ordine di formula_25 coincide con l'ordine del sottogruppo ciclico generato da formula_25.


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: Un'altra conseguenza è che, se l'ordine di un gruppo è un numero primo, allora esso è ciclico, generato da un qualsiasi elemento diverso dall'identità. Più in generale, il teorema è un primo passo nello studio della struttura dei gruppi finiti.


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: Un ulteriore corollario del teorema è che per ogni formula_9 vale formula_32, dove formula_33 indica l'identità in formula_1. Esso si traduce nel piccolo teorema di Fermat se formula_35 è un primo e formula_36, il gruppo moltiplicativo degli interi invertibili modulo formula_35, nel teorema di Eulero-Fermat se formula_38, con formula_26 un intero qualsiasi.


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: In generale, l'inverso del teorema di Lagrange non vale; ovvero, se formula_26 è un intero positivo che divide l'ordine di formula_1, non è detto che formula_1 abbia un sottogruppo di ordine formula_26. Per esempio, il gruppo alterno formula_44 ha ordine 12, ma non ha sottogruppi di ordine 6. Lo stesso vale per ogni gruppo semplice finito di ordine formula_45 pari: infatti, un sottogruppo di ordine formula_46 sarebbe normale, contro l'ipotesi che il gruppo è semplice.


title: Teorema di Lagrange (teoria dei gruppi)

text: L'inverso vale però se formula_26 è la potenza di un primo: questo risultato è uno dei teoremi di Sylow. Un altro caso in cui il teorema di Lagrange si inverte è quando il gruppo formula_1 è abeliano o, più in generale, quando è nilpotente. Nel caso abeliano, grazie al teorema di struttura per i gruppi abeliani finitamente generati, si può dimostrare che esiste sempre un sottogruppo di ogni ordine possibile (ossia deve dividere l'ordine del gruppo).


title: Dembow

text: Il dembow è un ritmo musicale originario della Giamaica e che si è sviluppato dalla metà degli anni '80 del Novecento. È utilizzato nella dancehall, nel reggaetón, nel moombahton e in altri generi di origine caraibica.


title: Dembow

text: Anche se questo tipo di ritmo è in auge dalla metà degli anni '90 e l'inizio degli anni 2000, le sue origini risalgono agli influssi del rap e dell'hip hop. Negli anni '90 a Porto Rico era al suo apogeo la nascita del "reguetón" con «"The Noise I"» e «"Playero 37"», che usavano beats di reggae (e il ritmo dembow) su basi strumentali di rap. Mentre i "boricuas" già sfruttavano questo genere, nella Repubblica Dominicana si iniziava appena a lavorare con questo tipo di ritmi grazie ad esponenti quali Manuelito, MC Pay, MC Vi e MC Curdy, che nel 1995 registrarono la canzone "El poco tiempo" sotto il nome di «Grupo Unido».


title: Dembow

text: Il principale elemento del ritmo dembow è la sua funzione: serve come base per generi musicali come il reggaeton e la dancehall, anche se generalmente differenziate tra di loro per i tempi e gli elementi melodici particolari; così, per esempio, il ritmo dembow è più veloce nel "reguetón", ma più lento nella dancehall. L'andatura e i suoi pattern tendono ad essere semplici e repetitivi.


title: Dembow

text: Il dembow nel reggaeton è la base, lo "scheletro" della sua percussione. Il ritmo del dembow è uno dei più contagiosi tra quelli provenienti dal "'Caribe".


title: Dembow

text: Il perreo è una danza che fa parte del reggaeton, sorto negli anni '90 a Puerto Rico, che più tardi sarebbe stato associato alla dancehall e al dembow dominicano negli anni 2010. Può essere rapido e aggressivo, o lento. In ogni caso, l'attitudine dei partecipanti è ballare come se si stesse tentando di sedurre il partner nel bel mezzo della pista da ballo con movimenti lascivi e sensuali. Si abbinano anche movimenti dei piedi complessi e molto rapidi.


title: Sander Berge

text: Mediano molto fisico, dotato di buona tecnica individuale e con un'ottima visione di gioco, per le sue caratteristiche è stato paragonato al francese Geoffrey Kondogbia.


title: Sander Berge

text: Nella stagione 2021/22, sotto la guida di Paul Heckingbottom, viene spostato come trequartista alle spalle dei due attaccanti, ed in questa posizione segna il suo massimo numero di gol in una stagione (6).


title: Sander Berge

text: Cresciuto nelle giovanili dell'Asker, il 19 ottobre 2013 esordisce in prima squadra, subentrando a Kristoffer Tollås, nella partita vinta per 9-2 contro il . L'anno seguente gioca 8 partite complessive, di cui 7 in seconda divisione norvegese.


title: Sander Berge

text: Il 9 febbraio 2015 viene acquistato a titolo definitivo dal Vålerenga. Il 21 aprile successivo esordisce con il club partendo da titolare nella vittoria per 8-0 sul campo del , in una sfida valida per il primo turno della Norgesmesterskape, la coppa norvegese. Nello stesso incontro, trova anche la sua prima rete in carriera. L'11 luglio, invece, ha effettuato il proprio debutto in Eliteserien, subentrando a Ghayas Zahid nella vittoria interna per 2-0 sul . Chiude la stagione con 13 presenze in tutte le competizioni.


title: Sander Berge

text: Il 20 febbraio 2016 rinnova il contratto con il Vålerenga fino al 31 dicembre 2018. Il 16 ottobre subisce un infortunio al ginocchio nella partita contro lo , che gli ha fatto chiudere la stagione anzitempo con 30 presenze totali. Il 24 ottobre ha comunque ricevuto la candidatura come miglior giovane talento del campionato al premio Kniksen, titolo che si è poi aggiudicato il 4 novembre.


title: Sander Berge

text: Il 2 gennaio 2017 passa a titolo definitivo ai belgi del , firmando un contratto valido per i successivi quattro anni e mezzo. Quindici giorni dopo esordisce con la squadra subentrando ad Alejandro Pozuelo nel pareggio per 1-1 maturato sul campo dell', sfida valida per la Coppa del Belgio. Il 21 gennaio ha debuttato nella Pro League, stavolta sostituendo Bryan Heynen nel successo per 0-1 in casa dell'. Il 16 febbraio bagna l'esordio in UEFA Europa League, venendo impiegato da titolare nel 2-2 in casa dell'Astra Giurgiu, sfida valida per l'andata dei sedicesimi di finale.


title: Sander Berge

text: Il 30 gennaio 2020 viene acquistato dallo per 21 milioni di euro, diventando il giocatore più pagato nella storia del club. Il 1º febbraio seguente fa il suo esordio con gli inglesi nella sfida di Premier League vinta contro il per 1-0.


title: Sander Berge

text: Il norvegese disputa una stagione e mezza in Premier League per poi retrocede in maglia biancorossa in Championship.


title: Sander Berge

text: Nella stagione 2021/22, nella seconda divisione inglese, Berge scende in campo 34 volte, di cui 31 in campionato, segnando 5 gol ed effettuando 3 assist. Con il suo Sheffield United si piazzerà al quinto posto e perderà la qualificazione in Premier League in semifinale dei playoff ai calci di rigore contro il Nottingham, realizzando il suo rigore personale.


title: Sander Berge

text: Berge ha rappresentato la Norvegia a livello Under-15, Under-16, Under-17, Under-18, Under-19 e Under-21. Per quanto concerne quest'ultima selezione, in data 22 agosto 2016 è stato convocato per la prima volta dal commissario tecnico Leif Gunnar Smerud per le partite contro Bosnia-Erzegovina e Inghilterra rispettivamente del 2 e 6 settembre, entrambe valide per le qualificazioni al campionato europeo 2017. Il 2 settembre viene schierato titolare nella vittoria per 0-1 sul campo della selezione bosniaca.


title: Sander Berge

text: Il 14 marzo 2017 è stato incluso nella prima convocazione del nuovo commissario tecnico della nazionale maggiore Lars Lagerbäck, in vista della partita contro l'. Il 26 marzo ha effettuato così il proprio esordio, subentrando a Stefan Johansen nella sconfitta per 2-0 della sua squadra.


title: Terminatore (giorno)

text: Il terminatore, chiamato anche circolo di illuminazione o zona crepuscolare è una linea fittizia che delimita la parte illuminata (diurna) dalla parte in ombra (notturna) di un corpo celeste. Sulla Terra, il terminatore è una linea circolare con un diametro approssimativamente uguale a quello della Terra stessa. Il terminatore passa attraverso tutti i punti della superficie terrestre due volte al giorno, una volta all'alba e una volta al tramonto, eccetto per le regioni polari dove questo avviene solo se non si è in presenza di notte polare o sole di mezzanotte.


title: Terminatore (giorno)

text: Il terminatore è definito come l'insieme dei punti su una luna o pianeta dove i raggi che compongono la radiazione solare sono tangenti alla superficie. La linea separa porzioni della terra in cui è presente la luce da quelle in cui c'è oscurità. Mentre metà della Terra è illuminata nel tempo in qualsiasi punto (tranne durante le eclissi), la locazione del terminatore cambia in base all'orario del giorno a causa della rotazione terrestre sul proprio asse e della rivoluzione terrestre intorno al Sole. Il terminatore varia anche nel corso dell'anno, essendo l'angolo della linea quasi parallelo alle linee di longitudine durante gli equinozi, e al suo massimo angolo di circa 23,5 gradi durante i solstizi.


title: Terminatore (giorno)

text: All'equatore, in zone pianeggianti (senza ostruzioni come montagne o ad alte altitudini, dunque al di sopra di qualunque struttura possa limitare la visuale), la linea del terminatore si muove a circa . Questa velocità può apparire maggiore quando vicine ostruzioni, come una montagna, proiettano la loro ombra sul terreno prima di quella del terminatore in una zona pianeggiante. La velocità del terminatore diminuisce, invece, all'avvicinarsi ai poli, dove può raggiungere addirittura una velocità pari a 0 (24 ore di luce o di buio).


title: Terminatore (giorno)

text: Gli unici aerei commerciali capaci di superare la massima velocità del terminatore erano il Concorde e il Tupolev Tu-144. Comunque, veicoli più lenti possono superare la linea del terminatore ad elevate latitudini. L'effetto visivo è quello di vedere il Sole sorgere a ovest o tramontare a est.


title: Terminatore (giorno)

text: L'analisi del terminatore può dare informazioni sulla superficie di un corpo planetario: ad esempio la presenza di atmosfera può creare un terminatore più sfumato. Se le particelle nell'atmosfera sono a grandi altitudini, la luce potrebbe rimanere visibile anche quando scende sotto il livello del suolo. Queste particelle, infatti, diffondono la luce, riflettendone una parte al suolo. Quindi, il cielo potrebbe rimanere illuminato anche dopo che il Sole è tramontato.


title: Terminatore (giorno)

text: I radioamatori sfruttano i vantaggi delle condizioni sulla linea del terminatore (chiamate condizioni "grey-line") per effettuare comunicazioni a lunga distanza. Sotto buone condizioni le onde radio, infatti, possono viaggiare attraverso il terminatore in punti diametralmente opposti sulla superficie terrestre. Questo è possibile perché lo strato D, che assorbe i segnali ad alta frequenza, scompare rapidamente nella zona buia del terminatore. Questo processo è noto con il nome di skywave.


title: Terminatore (giorno)

text: I satelliti LEO sfruttano i vantaggi del fatto che in determinate orbite polari vicino alla linea del terminatore non si verificano mai eclissi, quindi i pannelli solari sono continuamente ricaricati dal Sole. Queste orbite sono chiamate "alba-tramonto", un tipo di orbita eliosincrona. Questo prolunga la vita dei satelliti LEO, grazie alla maggiore durata delle batterie interne. Inoltre permette specifici esperimenti che richiedono la minima influenza del Sole, perché i progettisti possono installare i sensori di rilevamento dalla parte buia del satellite.


title: Aircraft marshalling

text: L'aircraft marshalling (dall'inglese, "smistamento di velivoli") è l'insieme di procedure codificate e standardizzate a livello internazionale per la comunicazione visuale tra i piloti e il personale di terra di un aeroporto, i "marshaller", in italiano tradotti come "movieri".


title: Aircraft marshalling

text: Un'alternativa all<nowiki>'</nowiki>"aircraft marshalling" sono le comunicazioni radio tra l'aereo e il controllo del traffico aereo nelle situazioni in cui non sono disponibili operatori a terra.


title: Aircraft marshalling

text: L'attrezzatura di un "marshaller" consiste in un giubbotto riflettente di sicurezza, un casco con cuffie acustiche, guanti o bacchette di smistamento o stecche illuminate. Negli aeroporti, i marshaller segnalano al pilota di girare, rallentare, fermarsi o spegnere i motori. A volte, il "marshaller" dà le indicazioni per il pilota, mettendosi alla guida di un particolare automezzo detto "Follow-Me", (in inglese letteralmente: "seguimi") di solito di colore giallo o un furgone pick-up con un motivo a scacchi. Il veicolo è in genere dotato sul retro di un tabellone con una grande scritta luminosa "Follow-me", accesa quando opera come guida di un aereo durante il rullaggio a terra.


title: Aircraft marshalling

text: Il marshaller può essere richiesto dal comandante, nel caso non conosca l'aeroporto, o nel caso in cui i raccordi siano molto numerosi.


title: Aircraft marshalling

text: L'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO), ha standardizzato a livello internazionale i segnali e le procedure per il ""marshalling"" degli aerei.


title: Poliorchidismo

text: Il poliorchidismo, o poliorchidia, è una malformazione congenita caratterizzata dalla presenza di un numero di testicoli superiore a due.


title: Poliorchidismo

text: Questa malformazione è molto rara, tanto che sono segnalati circa 200 casi nella letteratura medica. Il caso più ricorrente di poliorchidismo è il triorchidismo, ossia la malformazione caratterizzata dalla presenza di tre testicoli.


title: Poliorchidismo

text: Il tipo A3 è la forma più comune e insieme al tipo A3 costituisce il 90% dei casi. Nel 65% dei casi il testicolo soprannumerario è situato nella sacco scrotale sinistro, mentre solo rarissimi casi di poliorchidismo bilaterale sono stati riportati. Il testicolo soprannumerario può essere presente lungo tutta la via di discesa del testicolo e non raramente è correlata alla presenza concomitante di criptorchidismo.


title: Poliorchidismo

text: La condizione è generalmente asintomatica e viene perlopiù diagnosticata casualmente. Può essere, nel 30% dei casi, associata a ernia inguinale indiretta e a un aumento dell'incidenza di torsione del testicolo. Altre condizioni associate sono idrocele, varicocele, epididimite e sterilità.


title: Poliorchidismo

text: Il poliorchidismo è diagnosticato generalmente tramite un esame ecografico dei testicoli con gli ultrasuoni e la malformazione da sola non aumenta la produzione del testosterone.


title: Poliorchidismo

text: Prima dell'avvento della diagnostica ecografica il testicolo veniva rimosso tramite intervento chirurgico, mentre successivamente la diagnosi di un testicolo funzionale ne permetteva il mantenimento. Tuttavia una recente metanalisi ha suggerito che la rimozione del testicolo soprannumerario possa ridurre la possibilità di tumore del testicolo.


title: Streusel

text: Lo streusel è un ingrediente per dolci composto da pezzetti di pasta frolla. Lo "streusel" viene preparato mescolando insieme burro, zucchero, farina e talvolta frutta secca che, dopo essere stati infornati, vengono sbriciolati. Lo "streusel" funge da farcia o ripieno per torte e crostate e viene usato per preparare alcune ricette tradizionali fra cui la torta streusel, la "zwetschgenkuchen" e la "shoofly pie", tipica delle aree occupate dai tedeschi della Pennsylvania.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Nato e residente a Rho, ha conseguito il diploma di liceo scientifico presso il liceo Ettore Majorana di Rho; il 4 giugno 2018 si è sposato con Laura Santin.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Nel 1998 viene eletto Consigliere comunale a Rho, venendo rieletto anche alle successive elezioni del 2002 e del 2007.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Alle elezioni regionali in Lombardia del 2005 viene eletto in Consiglio regionale nelle liste della Lega Nord, in provincia di Milano. Viene rieletto consigliere regionale anche alle successive regionali del 2010.


title: Fabrizio Cecchetti

text: L'8 maggio 2012 viene eletto Presidente del Consiglio regionale della Lombardia, subentrando a Davide Boni, che si era dimesso il 17 aprile precedente dopo essere stato indagato per corruzione.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Nel 2011 è stato il candidato Sindaco della Lega Nord a Rho, non ricevendo tuttavia l'appoggio del Popolo della Libertà, che si schiera con un altro candidato: dopo aver conseguito il 27,84% al primo turno, viene sconfitto al ballottaggio dal candidato del centro-sinistra Pietro Romano.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Alle regionali del 2013 è eletto per la terza volta consecutiva in Consiglio regionale, andando ad assumere la carica di Vicepresidente del Consiglio regionale.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Alle elezioni politiche del 2018 viene eletto alla Camera dei Deputati, nelle liste della Lega nella circoscrizione Lombardia 1.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Il 16 febbraio 2021 viene nominato, dal Segretario Nazionale Matteo Salvini, Segretario Regionale della Lega per la Lombardia, succedendo così a Paolo Grimoldi.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Alle elezioni politiche anticipate del 25 settembre 2022 viene eletto alla Camera nel collegio plurinominale Lombardia 1 - 02. Il 19 ottobre viene eletto Segretario della Camera.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Si è contraddistinto per avere spesso assunto posizioni divergenti rispetto a quelle del proprio partito. Nella fattispecie si è dichiarato favorevole al testamento biologico, alle unioni civili e al matrimonio tra persone dello stesso sesso.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Per tre anni consecutivi (2014, 2015, 2016), nonostante il parere contrario del partito, ha espresso il proprio voto favorevole al patrocinio della Regione Lombardia al Gay pride di Milano, risultando determinante nella concessione dello stesso patrocinio, pur non avendo mai pubblicamente fatto outing: questo scatenò accese polemiche all'interno della Lega.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Nel 2012 viene indagato nell'inchiesta legata all'uso dei fondi destinati ai gruppi consiliari regionali, durante il mandato di consigliere regionale nel periodo 2008-2012.


title: Fabrizio Cecchetti

text: Il 16 maggio 2014, prima della sentenza della Corte dei conti, ha restituito 49.000 euro, riconducibili all'acquisto di pranzi e cene con i fondi destinati ai gruppi consiliari.


title: Facundo Torres

text: È un attaccante molto tecnico che predilige agire dietro un centravanti, sia come esterno sia come seconda punta.


title: Facundo Torres

text: Cresciuto nel settore giovanile del , ha esordito in prima squadra il 16 agosto 2020 in occasione dell'incontro di Primera División Profesional vinto 2-0 contro il , sbloccato proprio grazie ad una sua rete al 51'.


title: Facundo Torres

text: Nel 2017 è stato convocato dalla Nazionale U-17 uruguaiana per disputare il campionato sudamericano ed il mondiale di categoria.


title: Orgasmo (film 1969)

text: Una ricca vedova americana, Catherine West, si ritira in una villa dopo la morte del marito insieme ad una governante che detesta. Un giorno il giovane Peter Donovan chiede aiuto per l'auto in panne e da lì inizia a frequentare la villa con diverse scuse fino ad avere una relazione fugace con la vedova. Peter con diverse scuse si rivela squattrinato e la vedova occasionalmente continua a pagare per lui. Donovan viene alla fine ospitato per una settimana nella villa della vedova in cui lo raggiunge Eva, che lui dice essere sua sorella. Si crea, quindi, un gioco perverso a tre in cui cade preda la vedova che è dedita ad alcool e a medicinali. I due la fanno impazzire somministrandole dei calmanti e la spingono al suicidio, portandola a buttarsi dal tetto. Dietro a tutto c'è un piano ben preciso, orchestrato dall'avvocato della donna, per impadronirsi del suo patrimonio ma, dopo la morte della vedova, Scotland Yard comunica all'avvocato che non ci sarà nessuna eredità e che le indagini sulla morte della West saranno riaperte, mentre ai due giovani spetterà ben altra sorte.


title: Orgasmo (film 1969)

text: "Orgasmo" è il primo incontro tra il regista Umberto Lenzi e l'attrice statunitense Carroll Baker, reduce da "Il dolce corpo di Deborah", di Romolo Guerrieri. La protagonista del film doveva essere Eleanor Powell, ma alla fine Lenzi scelse la Baker. In seguito Lenzi e l'attrice gireranno altri gialli considerati dei classici.


title: Orgasmo (film 1969)

text: La lavorazione iniziò il 4 luglio 1968 in esterni a Roma, e il film venne annunciato con il titolo "Una pazza voglia di amare", che è poi quello dell'edizione francese, ma in origine il film si doveva intitolare "Paranoia" (e questo è il titolo della versione americana, più spinta di quella italiana, nella quale la Baker si mostra completamente nuda in alcune scene) ma il titolo venne poi usato per una pellicola seguente sempre per la regia di Umberto Lenzi, con Carroll Baker e Jean Sorel, uscito nel 1970. Il titolo venne poi mutato in "I perversi" e poi nel finale titolo "Orgasmo".


title: Orgasmo (film 1969)

text: Venne girato in Italiano, mentre la Baker pronunciava le proprie battute in Inglese per poi essere doppiata, come riportato nei titoli di coda, da Rita Savagnone.


title: Orgasmo (film 1969)

text: Il film uscì nelle sale cinematografiche italiane il 7 febbraio 1969, vietato ai minori di anni 18 per le situazioni e le scene di nudo. Il film uscì nelle sale a febbraio ma venne ritirato dalle sale con l'approcciarsi delle festività pasquali per cui ebbe uno scarso incasso mentre all'estero, dove era uscito con il titolo originario e con meno tagli alle scene di nudo, ebbe un'ottima critica e fu maggiormente apprezzato.


title: Orgasmo (film 1969)

text: Il "Corriere della Sera" stroncò il film senza appello: Giovanni Grazzini lo definì infatti «deplorevole, per le cose che dice e come le dice, ma in linea con il gusto che imparenta il cinema alle riviste in busta chiusa», perché «applica banalmente alla moda delle deviazioni sessuali le antichissime ricette sulla circonvenzione dei viziosi, e vi aggiunge debiti pizzichi di orrore».


title: Lezione frontale

text: La lezione frontale di solito è intesa come la componente fondamentale della didattica tradizionale, in cui l'insegnante è in un certo senso "solo" di fronte alla classe e la trasmissione del contenuto didattico è tutta affidata alle sue conoscenze e alla sua capacità di farsi comprendere e di suscitare interesse.


title: Lezione frontale

text: La lezione "frontale" spesso è chiamata "lezione classica". Questa metodologia didattica, ad esempio, trova un ambiente fertile nei seminari aziendali. Si tratta in pratica di comunicazioni "ad una via", le cui caratteristiche fondamentali sono:


title: Lezione frontale

text: Una lezione frontale, dove il docente è l’attore principale mentre gli allievi sono ascoltatori e fruitori, rappresenta un'azione didattica in cui l’erogazione di informazioni avviene attraverso:


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Gli assiomi di Kolmogorov sono una parte fondamentale della teoria della probabilità di Andrey Kolmogorov. In essi, la probabilità "P" di qualche evento "E, indicata come" formula_1, è definita in modo da soddisfare questi assiomi. Gli assiomi sono descritti di seguito.


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Questi assiomi possono essere riassunti come segue: Sia (Ω, "F", "P") uno spazio mensurale con "P"(Ω) = 1. Allora (Ω, "F", "P") è lo spazio delle probabilità, con spazio campionario Ω, spazio degli eventi "F e misura della probabilità P."


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Un approccio alternativo alla formalizzazione della probabilità, proposto da alcuni bayesiani, è dato dal teorema di Cox .


title: Assiomi di Kolmogorov

text: dove formula_3 è lo spazio degli eventi. Segue che formula_1 è sempre finito, in contrasto con la più generale teoria della misura. Teoria che assegna probabilità negativa in relazione al primo assioma.


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Qualsiasi sequenza numerabile di insiemi disgiunti (sinonimo di eventi "reciprocamente esclusivi") formula_6 soddisfa


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Alcuni autori considerano unicamente spazi di probabilità puramente additivi, in tal caso è necessaria solo un'algebra di insiemi, piuttosto che una σ-algebra .


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Se A è un sottoinsieme di B, o uguale a B, allora la probabilità di A è inferiore o uguale alla probabilità di B.


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Questa è chiamata la legge addizionale della probabilità, o la regola della somma. Cioè, la probabilità che accada o "A" "o" "B," è la somma delle probabilità che "A" accada e che "B" accada, meno la probabilità che accadranno sia "A" "che" "B." La dimostrazione di ciò è:


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Un'estensione della legge addizionale a qualsiasi numero di insiemi è il principio di inclusione-esclusione .


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Cioè, la probabilità che un evento "non" accada (o il complemento dell'evento) è 1 meno la probabilità che accada.


title: Assiomi di Kolmogorov

text: Prendiano in considerazione il lancio di una singola moneta e presumiamo che esca o testa (T) o croce (C) (ma non entrambe). Non ipotizza che la moneta sia bilanciata.


title: Corbeil-Essonnes

text: Corbeil-Essonnes è un comune francese di 43.101 abitanti situato nel dipartimento dell'Essonne nella regione dell'Île-de-France. È uno dei comuni dell'antica provincia francese dell'Hurepoix.


title: Desideria: la vita interiore

text: Desideria: la vita interiore è un film del 1980, diretto da Gianni Barcelloni Corte e tratto dal romanzo "La vita interiore" di Alberto Moravia.


title: Desideria: la vita interiore

text: Desideria è un'adolescente brutta e sovrappeso, al contrario della madre Viola, bella e spensierata, che cambia spesso compagno. Ciò infastidisce a tal punto Desideria da indurla a tentare il suicidio, ma fortunatamente il tentativo non riesce e la ragazza viene ricoverata in ospedale. Durante il ricovero perde molto peso e gradualmente da corpulenta e grossolana si trasforma in una bellissima ragazza che attira le attenzioni maschili. Malgrado il miglioramento fisico, il rapporto con la madre non migliora, così Desideria decide di rintracciare il padre, che da tempo aveva abbandonato la famiglia. In un carosello di tradimenti e gelosie, Desideria spinge il suo amante Quinto a uccidere Erostrato, amante della madre; compresa la gravità dell'evento, Desideria uccide Quinto e inscena un omicidio-suicidio tra i due.


title: Stoviglia

text: Stoviglia è un termine generico che indica i contenitori usati in cucina per contenere e servire il cibo. Le stoviglie sono realizzate generalmente in terraglia (ceramica e porcellana), ma rientrano in questa categoria anche quelle fatte di legno, metallo, vetro, arcopal o materie plastiche; piatti, ciotole e altri pezzi da tavola, se sono in argento rientrano nella categoria detta argenteria.


title: Stoviglia

text: Se sono destinate all'apparecchiatura della tavola, sono organizzate in servizi, per tradizione da 6, 12 o 24 persone; tutti i pezzi del servizio hanno in comune materiali, forme, colori e decorazioni.


title: Stoviglia

text: Sono quelle che si usano in cucina, nella preparazione dei cibi, per il servizio in tavola o per lo stoccaggio e conservazione degli alimenti.


title: O' Scià

text: O' Scià è stato un festival di musica leggera italiana, ideato dal cantautore Claudio Baglioni, svoltosi sull'isola di Lampedusa dal 2003 al 2012, nel mese di settembre, con cadenza annuale.


title: O' Scià

text: Il titolo della manifestazione proveniva da una parola del dialetto locale, "O' Scià", che significa "fiato mio" o "mio respiro", che gli isolani adoperano come saluto amichevole.


title: O' Scià

text: La manifestazione, che si è svolta sulla spiaggia della Guitgia, nata dapprima come un concerto one man band, ha progressivamente conseguito lo scopo di sensibilizzazione sul problema dell'immigrazione clandestina che da anni affligge l'isola siciliana, divenendo un evento di notorietà internazionale per la qualità e la quantità degli artisti coinvolti.