title: Battaglia di Montecatini

text: Si trattava di uno scontro impari. La Repubblica di Firenze era allora una delle nazioni più ricche e potenti d'Europa, con numerose città alleate e l'appoggio degli Angioini guidati da Filippo I d'Angiò, Principe di Taranto e figlio del re di Napoli Carlo II d'Angiò. La Repubblica di Pisa, invece, si trovava in declino dopo la sconfitta nella battaglia della Meloria, mentre Lucca era una città di secondo piano nel primo quarto del XIII secolo e comunque mai troppo entusiasta nell'essere governata dai pisani.


title: Battaglia di Montecatini

text: Secondo i cronisti dell'epoca fu proprio la grande sproporzione di forze in campo che indusse soprattutto i fiorentini a sottovalutare la situazione ed a dare per scontato l'esito dello scontro. Firenze ed i suoi alleati non solo non si preoccuparono di motivare e tenere desto lo spirito combattente dei loro uomini, ma sottovalutarono anche l'unico punto di forza dello schieramento pisano, rappresentato da un contingente di 1800 cavalieri mercenari tedeschi. Questi erano scesi in Italia con le truppe imperiali di Enrico VII di Lussemburgo e si trattennero al servizio di Pisa, ben stipendiati ma anche animati da un odio profondo verso Guelfi ed Angioini.


title: Battaglia di Montecatini

text: Il Capitano del popolo e Podestà di Pisa, Uguccione della Faggiola, uno dei più valorosi condottieri ghibellini, era temutissimo per il suo grande valore. Fu nominato a Pisa capitano supremo di guerra per dieci anni, riuscendo a ottenere una pace separata con Lucca, nemica di Pisa, il 25 Aprile 1314. Firenze, anch'essa ovviamente nemica dei Pisani, si allarmò di questa pace e in breve tempo riuscì a fare in modo che Lucca se ne ribellasse. Questo indusse Uguccione della Faggiola a occupare la città ribelle. Ciò bastò a scatenare la reazione di Firenze e dei suoi alleati guelfi che si organizzarono in una lega contrapposta a quella ghibellina.


title: Battaglia di Montecatini

text: Si arrivò dunque alla durissima battaglia nei pressi di Montecatini. Nonostante l'inferiorità numerica, i pisani e gli alleati ghibellini sbaragliarono l’esercito fiorentino, grazie al proprio valore, all'astuzia di Uguccione, ai cavalieri tedeschi comandati da un cugino dell’Imperatore Enrico VII di Lussemburgo e soprattutto ai famosi e micidiali balestrieri della Repubblica Pisana, che fecero una strage di nemici.


title: Battaglia di Montecatini

text: Molti fiorentini, in fuga disordinata inseguiti dai pisani, morirono annegati nella palude di Fucecchio, altri furono trucidati sul posto.


title: Battaglia di Montecatini

text: Dei tre capi angioini, Carlo di Acaia morì in combattimento, Pietro detto "Tempesta", conte di Gravina, scomparve probabilmente annegato, Filippo di Taranto, febbricitante, non partecipò neppure alla battaglia e si rifugiò al più presto entro le mura di Firenze.


title: Battaglia di Montecatini

text: Tra vittime e prigionieri per i quali si dovettero pagare ingenti riscatti, per Firenze la battaglia si concluse in una vera disfatta. Giovanni Villani, cronista dell'epoca, racconta che ben poche tra le grandi famiglie fiorentine furono quelle che non ebbero a contare lutti al proprio interno a seguito della battaglia. Secondo fonti cittadine pisane, i prigionieri erano di numero superiore rispetto alla capienza delle prigioni cittadine e per questo alcuni furono giustiziati, non prima di essere stati umiliati pubblicamente durante la marcia trionfale in città di Uguccione e dell’esercito pisano.


title: Battaglia di Montecatini

text: Questo durissimo colpo sembrava segnare per Firenze la via del declino, ma ciò non durò molto, grazie ai superiori mezzi finanziari fiorentini, con cui la città riuscì, pagando enormi e pesanti dazi, a riscattare buona parte dei prigionieri della battaglia, e a non farsi invadere dai pisani, il cui interesse era maggiormente rivolto a riparare i danni causati dalla battaglia della Meloria, piuttosto che a conquistare le mura guelfe.


title: Apollo Guidance Computer

text: L<nowiki>'</nowiki>Apollo Guidance Computer (AGC) era il computer di bordo del Programma Apollo della NASA utilizzato, oltre che nel Modulo di Comando, anche all'interno del LEM, Lunar Excursion Module, per le manovre di allunaggio e di decollo dal suolo lunare.


title: Apollo Guidance Computer

text: L'AGC fu progettato al MIT Instrumentation Laboratory sotto la guida di Charles Stark Draper, con progetto dell'hardware condotto da Eldon C. Hall. I primi sviluppi architetturali furono di J.H. Laning Jr., Albert Hopkins, Ramon Alonso e Hugh Blair-Smith. L'hardware per il volo fu costruito dalla Raytheon.


title: Apollo Guidance Computer

text: Era basato su una unità di calcolo da 2 MHz di velocità di clock, di 2 Kwords di memoria RAM e di una trentina abbondante di Kwords di memoria ROM. Quest'ultima conteneva, principalmente, dati e programmi.


title: Apollo Guidance Computer

text: Fu il primo computer ad utilizzare circuiti integrati: nella sua prima versione utilizzava 4.100 chip di porte logiche NOR. Nella seconda versione, che utilizzava due porte logiche NOR all'interno di ogni integrato, il numero complessivo di chip fu ridotto a 2.800.


title: Apollo Guidance Computer

text: Tutti questi integrati erano tra loro interconnessi con un sistema wire-wrapping, ovvero a filo, che garantiva un collegamento migliore rispetto alle saldature su circuito stampato.


title: Apollo Guidance Computer

text: Le RAM e le ROM dell'AGC non erano basate su circuiti integrati, ma erano memorie a nuclei di ferrite, nei quali ogni bit di informazione è rappresentato dalla polarità del campo magnetico di un piccolo anello in materiale ferromagnetico mantenuta per isteresi. Gli anelli sono posti alle intersezioni di una matrice di sottili conduttori elettrici.


title: Apollo Guidance Computer

text: Il "DSKY" (pronuncia "dis-chi", per display-keyboard) era l'unità di interfacciamento del complesso sistema informatico con l'equipaggio umano di bordo: si trattava di una semplice tastiera numerica simile a quella delle calcolatrici, più alcune spie e un display essenziale, a segmenti elettroluminescenti verdi, in grado di mostrare numeri positivi o negativi.


title: Porto Santa Margherita

text: Porto Santa Margherita è una località del comune di Caorle, nella città metropolitana di Venezia in Italia. Si affaccia sul mare Adriatico, presso la riva destra del fiume Livenza.


title: Porto Santa Margherita

text: Le prime notizie della presenza di un porto sul mare antistante l'isola di Caorle, allo sbocco del fiume Livenza, risalgono al periodo d'oro della città, tra il V e il XIII secolo. Il porto, tuttavia, era in antichità noto con il nome di "Porto delle donzelle" sin dal IX-X secolo, come riporta Jacopo Filiasi:


title: Porto Santa Margherita

text: L'episodio del "Ratto delle donzelle" è narrato nelle cronache dell'epoca. Secondo un'antica usanza veneziana, la vigilia della festa della Purificazione di Maria, il 2 febbraio, si solevano sposare molte giovani coppie nello stesso giorno presso la cattedrale di San Pietro di Castello, per significare la prosperità e fecondità della nascente Repubblica di Venezia. Un giorno la festa fu turbata dai pirati, che rapirono insieme le giovani spose con le loro doti e presero il largo, per far ritorno nei territori triestini, all'epoca sotto l'influenza del potente patriarcato di Aquileia. Inseguiti dalla flotta veneziana, capitanata dal doge in persona, furono intercettati presso il porto di Santa Margherita, e qui uccisi. Recuperate le giovani donzelle e le loro doti, i veneziani poterono far ritorno trionfanti alla loro città. Ecco come racconta nei dettagli l'episodio lo storico caorlotto Trino Bottani all'inizio del XIX secolo:


title: Porto Santa Margherita

text: In seguito a quell'episodio nacque a Venezia la Festa delle Marie in cui, il giorno della vigilia della Purificazione di Maria, soleva tenersi un solenne corteo con le giovani spose in ricordo degli eventi narrati. Ben presto, tuttavia, a causa degli enormi costi che costituiva l'agghindare ogni anno diverse promesse spose con sontuosi gioielli e per la costante paura che questo, come in passato, potesse attirare ulteriori banditi, le promesse spose furono sostituite con dei fantocci in legno, detti "Marione". Da qui poi l'usanza di vendere delle bambole più piccole, ma pur sempre agghindate alla maniera delle nobili spose, chiamate Marionette. Con il passare dei secoli la festa venne via via dimenticata, ma è stata riportata in auge negli ultimi anni, durante il Carnevale di Venezia. Fino al 2014 una rievocazione storica era inscenata anche a Caorle e nella frazione di Porto Santa Margherita.


title: Porto Santa Margherita

text: Il Porto di Santa Margherita fu tristemente al centro delle cronache che riguardarono Caorle a metà del XVII secolo. In quell'epoca la Serenissima doveva fronteggiare il grave problema dell'interramento delle bocche di porto della sua laguna; in particolare lo sbocco del fiume Piave, un tempo nel bacino lagunare e poi deviato, nel cinquecento a Cortellazzo, rendeva praticamente impraticabile il porto di San Nicolò del Lido. Fu quindi deciso di deviare ulteriormente il corso del Piave per farlo sfociare nel porto di Santa Margherita. Questo tuttavia avrebbe determinato la bonifica di gran parte delle terre appartenenti alla laguna di Caorle, con grave esborso di denaro.


title: Porto Santa Margherita

text: Per questi motivi fu stabilita dal senato la vendita ai privati di tutti i territori appartenenti a Caorle, un tempo tutelati a favore dei caorlotti da appositi trattati. Il 29 agosto 1641 il territorio venne diviso in venti appezzamenti di terreno, chiamati «prese», che i privati acquirenti avrebbero provveduto a bonificare, in cambio della loro totale proprietà. Questo rendeva impraticabili i canali che solcavano la laguna di Caorle, rendendo possibile l'accesso alla città soltanto via mare. Non solo, ma privava i caorlotti del loro sostentamento, che era esclusivamente basato sui commerci della selvaggina e del pesce di quelle terre, e lasciava l'intera città in balia delle mareggiate. Memorabile fu quella del 31 dicembre 1727 (ricordata da due lapidi affisse all'ingresso del Santuario della Madonna dell'Angelo), quando il mare, sospinto da intenso sciroccale, sfondò la diga foranea e allagò completamente la città (lasciando però miracolosamente asciutto il Santuario, così come recitano le suddette iscrizioni marmoree). Fu quell'episodio che convinse il vescovo di Caorle Francesco Trevisan Suarez a chiedere aiuto alla Madonna affinché la Repubblica tornasse sui suoi passi. Nel 1751 il doge restituiva ai caorlotti l'uso della XVI presa (le attuali valli Zignago e Perera in laguna di Caorle) e consolidava gli argini cittadini. Ancora oggi, in memoria di quella grazia ricevuta, si celebra a Caorle la festa annuale della Madonna dell'Angelo la seconda domenica di luglio.


title: Porto Santa Margherita

text: A ciò si aggiunse, nel 1683, una rotta memorabile del Piave, che, uscendo dal canale costruito dai veneziani per condurlo verso il porto di Santa Margherita, ritornò a sfociare verso Cortellazzo, ove tutt'oggi si trova la sua foce.


title: Porto Santa Margherita

text: L'attuale centro abitato sorse negli anni sessanta, estendendosi dalla foce del fiume Livenza alla zona denominata valle Altanea, dove, ancora nei tempi antichi, si trovava un altro porto della città di Caorle. Le importanti bonifiche del territorio dove sorge il paese vennero portate avanti dalla famiglia Romiati, che dal 1899 fino al 1960 è stato il solo proprietario della zona alla destra del Livenza.


title: Porto Santa Margherita

text: Il pieno sviluppo urbanistico fu raggiunto negli anni settanta grazie alla crescita economica del Veneto Orientale e alla riconversione al turismo dell'economia del litorale veneziano. In origine centro molto rinomato della riviera adriatica, è meta elitaria di turismo selezionato, in quanto molto frequentata da benestanti proprietari di seconde case. Fa parte dei lidi di Caorle costantemente Bandiera Blu dal 1992, insieme con quelli di levante, ponente, Duna Verde e Brussa.


title: Porto Santa Margherita

text: Sotto il ponte che collega la località al capoluogo, in riva al fiume Livenza, sorge una piccola chiesa dedicata ai santi Oscar e Sara, mentre la chiesa parrocchiale, dedicata alla Croce Gloriosa e a san Giovanni XXIII, è stata consacrata il 21 giugno 2009 dal patriarca di Venezia cardinale Angelo Scola.


title: Porto Santa Margherita

text: Degna di nota la darsena "Marina 4", più volte Bandiera Blu europea dal 1992, dotata di 450 posti barca e 80 ormeggi a terra.


title: Ex aequo

text: Ex aequo è una locuzione latina che ha il significato di "parità di posizione" al termine di una competizione o in una classifica finale.


title: Ex aequo

text: L'espressione viene utilizzata in ambito sportivo o in altri ambiti, ma sempre legati a competizioni o concorsi, con la valenza di un posizionamento nella graduatoria a "pari merito", ovvero quando due partecipanti o concorrenti arrivano o si piazzano nella medesima disposizione..


title: Miramar (Florida)

text: Miramar è un centro abitato ("City") degli Stati Uniti d'America, situato nella contea di Broward dello Stato della Florida. Nel 2007 la popolazione era di 108.240 abitanti.


title: Miramar (Florida)

text: Secondo i rilevamenti dello United States Census Bureau, Miramar si estende su una superficie di 80,3 km².


title: Ponte Vittorio Emanuele II

text: Ponte Vittorio Emanuele II o ponte Vittorio si trova sul fiume Tevere, a Roma, e collega piazza Pasquale Paoli, nel rione Ponte, al lungotevere Vaticano (Borgo).


title: Ponte Vittorio Emanuele II

text: Costruito su progetto dell'architetto Ennio De Rossi del 1886, fu inaugurato solo nel 1911, in occasione del Cinquantenario dell'Unità d'Italia. Mette in collegamento il centro (corso Vittorio Emanuele II) con il rione Borgo ed il Vaticano, nei pressi dell'antico ponte Neroniano e di ponte Sant'Angelo.


title: Ponte Vittorio Emanuele II

text: Ha tre arcate per una lunghezza di ed è decorato alle estremità da alti basamenti con Vittorie alate e in corrispondenza dei piloni centrali da gruppi scultorei simbolici, la cui progettazione tecnica fu curata dall'impresa Allegri. Le Vittorie in bronzo sono opera degli scultori Elmo Palazzi, Luigi Casadio, Amleto Cataldi e Francesco Pifferetti. I gruppi scultorei sono stati realizzati (e inaugurati) l'anno dopo da Giuseppe Romagnoli per "La fedeltà allo Statuto" (dopo la battaglia di Novara, 1849); Italo Griselli per "Il Valore Militare" (la battaglia di San Martino, 1859); Giovanni Nicolini per "Il Trionfo politico" (proclamazione del Regno d'Italia, 1861); Cesare Reduzzi per "Il Padre della Patria" (Vittorio Emanuele a Roma durante l'inondazione del 1870).


title: Ponte Vittorio Emanuele II

text: Durante la sua costruzione, dal 1889 al 1911, fu affiancato a monte da un ponte provvisorio costituito da due travate di ferro a via inferiore denominato Ponte degli Alari.


title: Plague Inc.

text: Plague Inc. è un videogioco di strategia e di simulazione del 2012 sviluppato dalla Ndemic Creations.


title: Plague Inc.

text: Nella modalità principale l'obiettivo è quello di distruggere l'intera popolazione mondiale con un'epidemia prima che venga trovata una cura.


title: Plague Inc.

text: Il gioco permette di scegliere all'inizio di ogni partita il tipo di agente patogeno (batterio, virus, fungo o altro), il nome della malattia ed il paese da dove partire. Dopodiché, spendendo i punti DNA accumulati nel corso della partita (attraverso una diffusione rapida della patologia oppure facendo scoppiare le bolle "DNA", gialle, e le bolle "Rischio Genetico", rosse) sarà possibile far evolvere il patogeno, conferendogli tutta una serie di caratteristiche come nuovi mezzi di diffusione (per via aerea, attraverso gli insetti, etc.), la farmacoresistenza (per facilitare la diffusione nei paesi più sviluppati) o il ri-arrangiamento genetico (per rallentare la ricerca scientifica), e nuovi sintomi sempre più gravi connessi con la patologia stessa, rendendola sempre più letale.


title: Plague Inc.

text: Nella modalità cura lo scopo è arginare la diffusione di un'epidemia che colpisce il mondo, con quarantene e restrizioni, e trovare al più presto un vaccino facendo fronte alle rivolte dei cittadini dove ci fossero provvedimenti troppo stringenti; questa modalità è stata aggiunta durante la pandemia di COVID-19 del 2020, dalla quale è stata nettamente ispirata la modalità di gioco.


title: Plague Inc.

text: Nell'ottobre 2012 viene pubblicata la versione (o "mutazione", come viene definito ciascun aggiornamento) 1.3 del gioco, nella quale viene aggiunto un nuovo tipo di malattia, il Verme Neurax. L'epidemia può essere sbloccata con l'acquisto in-app o completando il gioco con tutte le sette epidemie iniziali a difficoltà brutale.


title: Plague Inc.

text: Il Verme Neurax viene presentato come un parassita in grado di appropriarsi del cervello di un essere umano prendendone il controllo. Sono disponibili inoltre nuove abilità speciali specifiche del parassita quali la possibilità di infettare paesi specifici grazie al controllo cerebrale. Le evoluzioni della malattia si differenziano nettamente dalle sette epidemie di base e anche la grafica ed il sonoro sono diversi. La partita viene vinta quando si riesce a distruggere o a schiavizzare l'intera umanità.


title: Plague Inc.

text: Nel febbraio 2013 viene commercializzata la versione 1.5, nella quale viene aggiunto un ulteriore tipo di malattia, il Virus Necroa. L'epidemia può essere sbloccata tramite l'acquisto in-app o completando la modalità Verme Neurax a difficoltà brutale.


title: Plague Inc.

text: Il Virus Necroa ha l'abilità di trasformare gli esseri umani in zombie una volta uccisi. Nelle prime fasi di gioco il virus si comporta in maniera simile alle sette epidemie classiche del gioco e può anche essere normalmente curato, tuttavia sbloccando il sintomo "Rianimazione citopatica" il gioco prenderà una piega completamente diversa. Gli umani morti a causa della malattia si trasformano in zombie, e gli zombie sono in grado di trasmettere la malattia ai soggetti sani attaccandoli. A questo punto del gioco, il vero problema non sarà più la ricerca della cura, dal momento che essa non avrebbe alcun effetto sugli zombie, bensì il progetto Z Com, milizie armate organizzate per uccidere gli zombie e proteggere così la popolazione sana. Le milizie Z Com partiranno da un paese e se non contrastate, si propagheranno rapidamente in altre nazioni ostacolando così la diffusione dell'epidemia. Sono presenti inoltre nel gioco alcune abilità speciali che possono essere utilizzate più volte nel corso del partita, esse permettono di controllare direttamente orde di zombie e di resuscitare eventualmente zombie deceduti.


title: Plague Inc.

text: Nella versione 1.9 del gioco, commercializzata nel luglio 2014, viene introdotto un nuovo tipo di epidemia, il "Virus delle scimmie", basato sul film "Apes Revolution - Il pianeta delle scimmie" (2014) e sul prequel "L'alba del pianeta delle scimmie" (2011). Gli sviluppatori del gioco hanno infatti stretto un accordo con i produttori del film.


title: Plague Inc.

text: Il "virus delle scimmie" è stato sviluppato dalla Gen-Sys ed è in grado di aumentare l'intelligenza della scimmie, tuttavia il suo effetto sull'uomo non è ancora noto. Rispetto agli altri tipi di epidemia di "Plague Inc." vi sono notevoli differenze nella meccanica del gioco: oltre all'evoluzione dell'epidemia tra gli umani è possibile infatti controllare comunità di scimmie intelligenti. L'obiettivo finale del gioco è quello di creare il "pianeta delle scimmie", distruggendo la civiltà umana e aiutando nel contempo le scimmie intelligenti ad espandersi e a prendere il controllo della Terra, in maniera simile a quanto avviene nei film.


title: Plague Inc.

text: Alcuni virus (Verme Neurax, Nano-Virus, Arma Biologica) sono disponibili come peluche prodotti e venduti dalla società di giocattoli statunitense GIANTmicrobes.


title: Plague Inc.

text: Nel 2017 Ndemic Creations pubblica il gioco da tavolo di "Plague Inc.", finanziato tramile la campagna Kickstarter lanciata il 10 Maggio 2016 che ha raccolto oltre 350.000$.


title: Plague Inc.

text: L'anno successivo esce "Plague Inc: Armageddon Expansion", la prima espansione del gioco da tavolo, anche questa volta finanziata tramite Kickstarter.


title: Plague Inc.

text: "Plague Inc" ha ricevuto un'accoglienza positiva da parte di Metacritic, con un punteggio aggregato di 80/100. Wired.com ha citato il gioco come una storia di successo videoludico. È anche rimasta la migliore app a pagamento su iPhone e iPad negli Stati Uniti per ben due settimane dalla sua uscita. "IGN" ha dichiarato: "uccidere miliardi di persone non è mai stato così divertente". "TouchArcade" ha dichiarato: ""Plague Inc." attirerà la vostra attenzione in tutti i modi giusti e vi starà appiccicato". Nel dicembre del 2012, "Plague Inc." è stato uno dei cinque giochi nominato come Miglior Strategico nell'IGN's Game of the Year 2012, per tutte le piattaforme console e mobili. Ha vinto anche il premio 'Players Choice' come Miglior Strategico Mobile del 2012. In generale, "Plague Inc." è stata posta al quindicesimo posto, nelle classifiche statunitensi, tra le applicazioni più acquistate su iPhone (e al diciottesimo su iPad), e al 76º posto tra i giochi più venduti, nel 2012.. Nel marzo del 2013, il gioco ha vinto in numerose categorie ai "Pocket Gamer Awards", tra cui Gioco Generale dell'Anno. È stata l'applicazione più acquistata su iPhone negli Stati Uniti nel 2013.


title: Plague Inc.

text: Il videogioco è stato vietato in Cina a causa della pandemia di COVID-19 che ebbe origine nella terraferma e si diffuse in tutto il mondo. Come stabilito dalla Cyberspace Administration of China "include contenuti illegali", di conseguenza è stato rimosso sia dalla piattaforma Steam così come dall'App Store cinese.


title: Henri Laborit

text: Laborit ha diretto la "Revue d'agressologie" dal 1958 al 1983. Per tutta la vita ha dimostrato uno spirito curioso e anticonformista senza mai lasciarsi facilmente etichettare come parte di qualsiasi movimento.


title: Henri Laborit

text: Laureato in Medicina e Chirurgia, si specializzò in seguito in Neurochirurgia presso l'Università di Parigi. Lavorò lungamente in molteplici ospedali della marina militare francese, concentrando le proprie ricerche scientifiche nell'ambito della neurobiologia e della neurofisiologia. Si deve a Laborit l'introduzione della clorpromazina che nel 1952 fu il primo farmaco neurolettico usato per il trattamento della schizofrenia. Prima ancora, nel 1951, egli si era dedicato allo studio dell'ibernazione.


title: Henri Laborit

text: Negli anni '60 i suoi studi definirono l'effettiva importanza delle cellule della glia o gliali e del ruolo giocato nell'organismo dai radicali liberi. All'inizio degli anni '60 è il primo a sintetizzare il gamma-idrossibutirrato o GHB. Nel 1969 gli studenti di urbanistica dell'università di che era appena stata creata, lo invitarono ad animare un gruppo di ricerca congiunta in campo urbanistico e biologico che continuò fino al 1974.


title: Henri Laborit

text: Con il suo libro "La nouvelle grille" (1974) rese note al grande pubblico le sue idee sulla biologia comportamentale trovando buona accoglienza nel contesto favorevole del post-68. Il suo lavoro sul condizionamento è alla base del film "Mon oncle d'Amérique" diretto da Alain Resnais nel 1980. Attraverso una serie di esperimenti con i ratti, Laborit aveva sviluppato una teoria basata sul concetto dell'inibizione dell'azione, dimostrando che in condizioni di estremo stress (ovvero situazioni in cui l'animale non può lottare né fuggire per evitare una situazione spiacevole) i ratti producono somatizzazioni, per esempio sotto forma di ulcere, cosa che non avviene se possono fuggire o sfogare l'aggressività combattendo.


title: Henri Laborit

text: Nella sua carriera Laborit ha vinto il Premio Lasker-DeBakey per la Ricerca Medica Clinica per la ricerca medica nel 1957, la medaglia dell'Organizzazione Mondiale della Sanità nel 1972 e il premio Anokhin nel 1981 ed è stato candidato per il premio Nobel. Gli è stato dedicato un ospedale nella città di Poitiers. Sua nipote è l'attrice francese Emmanuelle Laborit.


title: Henri Laborit

text: Ha scritto il testo "Elogio della fuga", in cui descrive le possibilità comportamentali nella società umana e le conseguenze (soprattutto patologie psicosomatiche) delle inibizioni.


title: Razmataz

text: Tutte le musiche e le canzoni sono tratte dalla colonna sonora del musical-vaudeville "RazMaTaz" dello stesso Paolo Conte.


title: Linea di successione al trono di Germania e di Prussia

text: L'Impero tedesco, il cui sovrano aveva i titoli di imperatore tedesco e re di Prussia, venne sciolto nel 1918 al termine della prima guerra mondiale. L'attuale pretendente al trono imperiale è Giorgio Federico, principe di Prussia, nato nel 1976.


text: Il capo della Casa di Hohenzollern ha il titolo di altezza imperiale e reale, il titolo di principe di Prussia ed è pretendente al trono dell'Impero tedesco. Attualmente la Casa di Hohenzollern è più piccola di quanto fosse nel 1918 perché, dopo la fine della monarchia, alcuni principi si sono sposati morganaticamente e hanno perciò perso il loro posto nella linea di successione.


text: Anche se detentori del trono tedesco, la famiglia era indicata come famiglia reale di Prussia. Inoltre non esisteva il titolo di "principe di Germania", bensì solo quello di "principe di Prussia".


text: La linea di successione a sua altezza imperiale e reale Giorgio Federico, principe di Prussia, è attualmente:


title: Proxmox Virtual Environment

text: Il Proxmox Virtual Environment (Proxmox VE o PVE) è un server software open source per la gestione della virtualizzazione. È una distribuzione Linux basata su Debian con un kernel Ubuntu LTS modificato e consente l'implementazione e la gestione di macchine virtuali e "containerization". Proxmox VE include una console web ed altri strumenti da riga di comando, fornisce le API REST per connettere strumenti di terze parti. Sono supportati due tipi di virtualizzazione: "container-based" con LXC (a partire dalla versione 4.0 sostituendo OpenVZ utilizzato fino alla versione 3.4), e virtualizzazione completa con KVM. È inclusa un'interfaccia web per l'amministrazione. Proxmox VE è concesso in licenza sotto la GNU Affero General Public License versione 3.


title: Proxmox Virtual Environment

text: Lo sviluppo di Proxmox VE è iniziato quando Dietmar Maurer e Martin Maurer, due sviluppatori Linux, hanno scoperto che OpenVZ non aveva uno strumento di backup né una GUI di gestione. KVM è apparso contemporaneamente in Linux ed è stato aggiunto poco dopo. La prima versione pubblica è avvenuta nell'aprile 2008. Supportava container e virtualizzazione completa, gestita con un'interfaccia utente web simile ad altre offerte commerciali.


title: Proxmox Virtual Environment

text: Proxmox VE è una piattaforma di virtualizzazione open source, dotato di un'interfaccia "web-based", per gestire due tecnologie di virtualizzazione server: "Kernel-based Virtual Machine" (KVM) per le macchine virtuali e LXC per i "container". Il software sorgente è aperto, basato su GNU AGPL v3. L'azienda vende l'assistenza per i clienti basata su un abbonamento opzionale: tramite l'abbonamento gli utenti ottengono l'accesso ad un "repository" software aziendale.


title: Proxmox Virtual Environment

text: Supporta l'archiviazione locale con LVM, directory e ZFS, nonché altri diversi tipi di archiviazione di rete come iSCSI, Fibre Channel, NFS, GlusterFS e Ceph.


title: Proxmox Virtual Environment

text: Può essere raggruppato su più nodi server. Dalla versione 2.0, Proxmox VE offre l'opzione di "high availability" per i cluster basati sullo stack di comunicazione Corosync. I singoli server virtuali possono essere configurati utilizzando il "ha-manager" integrato. Se un nodo Proxmox diventa non disponibile o non funziona, i server virtuali possono essere spostati automaticamente su un altro nodo e riavviati. Il filesystem Proxmox Cluster (pmxcfs), basato su database e filesystem FUSE, consente di eseguire la configurazione di ciascun nodo del cluster tramite lo stack di comunicazione Corosync.


title: Proxmox Virtual Environment

text: Con l'integrazione di Ceph, una piattaforma software-defined storage open source, Proxmox VE ha la capacità di eseguire e gestire lo storage Ceph direttamente sui nodi dell'hypervisor, il tutto con un'unica amministrazione del sistema tramite un'interfaccia di gestione web centralizzata.


title: Proxmox Virtual Environment

text: in una Infrastruttura Iperconvergente più nodi possono essere messi in cluster per creare pool di risorse condivise di calcolo e storage, dimensionate opportunamente in base ai carichi di lavoro. Questo permette di ottenere un'infrastruttura estremamente scalabile.


title: Proxmox Virtual Environment

text: Almeno dal 2012, in un cluster "high availability", le macchine virtuali "live" possono essere spostate da un host fisico a un altro senza tempi di inattività. Fin dalla versione Proxmox VE 1.0, rilasciata il 29 ottobre 2008, è supportata la migrazione live di KVM e OpenVZ.


title: Proxmox Virtual Environment

text: Proxmox VE dispone di software già pronti che possono essere scaricati tramite la GUI, come ad esempio la libreria di software per la virtualizzazione TurnKey Linux.


title: Proxmox Virtual Environment

text: PVE include il software di backup, vzdump, che consente la compressione dei dati e il funzionamento in modalità in linea o "snapshot". Dal 2020 esiste anche Proxmox Backup Server (PBS), un software ad architettura client-server dedicato ai backup che offre compressione, cifratura autenticata e backup incrementali.


title: Perša Liha

text: La Perša Liha (), nota anche come Ukrainian First League, è la seconda serie del campionato ucraino di calcio, e quella superiore delle due gestite dalla PFLU.


title: Perša Liha

text: Durante la sua breve storia, il numero di club partecipanti a questa manifestazione è cambiato spesso, arrivando ai 16 attuali. Nelle prime stagioni hanno partecipato 20 o più squadre, ma si è poi deciso di ridurre il loro numero per cercare di elevare la qualità della competizione.


title: Perša Liha

text: Anche il numero di squadre che venivano retrocesse cambiava di anno in anno (in alcune stagioni si contavano ben 5 retrocessioni), fino ad arrivare alla decisione di mandare in Seconda Divisione solo le ultime quattro classificate.


title: Perša Liha

text: Dalla stagione 2021-22 le prime due o tre classificate vengono promosse alla Ukrainian Premier League, mentre a retrocedere sono le ultime quattro o cinque classificate.


title: Collagenopatia

text: Il termine collagenopatie o malattie del collagene era utilizzato per indicare un gruppo di malattie a eziologia autoimmunitaria, tra le quali il lupus eritematoso sistemico, l'artrite reumatoide e la sclerodermia, che si ritenevano essere correlate dalla presenza di difetti del collagene. A tale definizione, in quanto obsoleta, è preferibile utilizzare il termine più generico di malattie del tessuto connettivo e, più specificatamente per le malattie a eziologia autoimmune, il termine connettiviti.


title: Deficit

text: In economia il deficit, chiamato in italiano anche disavanzo, è la situazione economica di un'impresa nella quale i costi superano i ricavi, o di un ente pubblico nel quale le uscite superano le entrate.


title: Deficit

text: Termine derivato dalla terza persona del presente indicativo latino "defìcit", "manca". Coniato dal banchiere ginevrino Jacques Necker nei primi mesi del 1789, alla vigilia della Rivoluzione francese.


title: Deficit

text: Eventuali situazioni di "deficit" devono essere quindi evitate oppure risanate entro tempi prestabiliti secondo modalità stabilite dalla direzione d'azienda.


title: Deficit

text: L'uso più frequente del termine deficit riguarda il settore pubblico dove si parla di deficit pubblico con riferimento alla differenza (per ciascun anno) tra i costi dell'amministrazione statale, compreso il pagamento degli interessi sul debito pubblico, e le entrate derivanti dalle imposte dirette e indirette versate da imprese e singoli cittadini.


title: Deficit

text: Del deficit pubblico dello Stato una parte è chiamata disavanzo primario, ovvero la differenza negativa fra le entrate e le spese pubbliche, al netto degli interessi sostenuti per finanziare il debito pubblico, se tale differenza è positiva si tratta di avanzo primario.


title: Deficit

text: Le dimensioni del deficit pubblico vengono solitamente prese in considerazione in rapporto al prodotto interno lordo (PIL), per diverse ragioni. Anzitutto si vuol mettere in relazione il deficit con la capacità di produrre ricchezza e quindi di ripagare gli interessi sul debito che si accumula per effetto della presenza di deficit ricorrenti.


title: Deficit

text: Nel caso di deficit pubblici, il rapporto deficit/PIL rappresenta l'indicatore più semplice da usare per fare confronti internazionali. L'uso dei valori assoluti sarebbe fuorviante, risultando tanto più elevato quanto più grande è lo Stato in deficit e non solo quanto meno virtuoso è lo Stato stesso.


title: Deficit

text: Infine il rapporto deficit/PIL non risente del processo inflativo, mentre se si confrontano i valori assoluti dei deficit bisognerebbe correggerli per tener presente il fenomeno inflativo.


title: Deficit

text: Per quanto riguarda l'Unione europea, gli accordi di Maastricht hanno definito un "patto di stabilità" con il quale viene imposto, ai paesi che li hanno sottoscritti, di tendere a contenere il deficit pubblico entro il tetto del 3% del PIL, salvo indicazioni diverse.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Le relazioni tra Paolo Apostolo e il giudaismo del Secondo Tempio continuano ad essere oggetto di molta ricerca accademica, dato che si pensa che Paolo abbia giocato un ruolo importante nel rapporto tra Cristianesimo ed Ebraismo in generale. L'influenza di Paolo sulla teologia cristiana viene considerata come la più determinante tra tutti gli autori neotestamentari.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Alcuni studiosi reputano che Paolo (o Saulo) sia totalmente in linea con il giudaismo del I secolo (un "fariseo" e discepolo di Gamaliele, o parte del giudaismo ellenistico), altri lo vedono in opposizione al giudaismo di quel secolo (cfr. "Brani di Paolo a favore dell'antinomismo" e Marcionismo), mentre la maggioranza lo giudica come in una via di mezzo tra questi due estremi, contrario alle "Leggi rituali" (cfr. sotto, la "Controversia sulla circoncisione"), ma in pieno accordo con la "Legge divina". Tali opinioni su Paolo sono in parallelo con la visione cristiana dell'Antico Testamento.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Gli "Atti degli Apostoli" contengono un resoconto dei viaggi e delle attività di Paolo, i suoi conflitti con i pagani e gli ebrei, e il suo interagire con i primi apostoli. Alcuni contestano il valore delle informazioni storiche degli "Atti". Furono scritti in una prospettiva di riconciliazione tra la cristianità paolina ed i suoi opponenti, quindi descrive Paolo come un ebreo osservante omettendo la sua disputa con Pietro, menzionando solo brevemente la sua separazione da Barnaba. Ireneo, nel II secolo, è il primo che abbia a citare "Atti", usandoli contro Marcione che rifiutava la Bibbia ebraica.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Il "giudaismo ellenistico" fu un movimento che esistette nella Diaspora ebraica e la Terra santa, che cercò di costituire una tradizione religiosa ebraica nell'ambito della cultura e lingua dell'ellenismo. Il maggiore prodotto letterario che scaturì dal contatto del giudaismo con la cultura ellenistica fu la Septuaginta (iniziata nel III secolo a.C.). Gli autori principali sono Filone di Alessandria (morto c. 50 d.C.), Flavio Giuseppe (morto c. 100 d.C.), e alcuni propongono anche Paolo. Il declino del "giudaismo ellenistico" nel II secolo d.C. rimane oscuro: potrebbe darsi che sia stato emarginato o assorbito dal primo cristianesimo, o lo sia divenuto. Recentemente, lo studioso talmudista Daniel Boyarin ha affermato che la teologia di Paolo sullo spirito sia radicata nel giudaismo ellenistico più profondamente di quanto non si creda.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Prima della sua fede in Gesù quale Messia di Israele, Paolo era un fariseo che «perseguitava violentemente» i seguaci di Cristo:


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Nonostante l'accordo presumibilmente ottenuto al Concilio di Gerusalemme secondo quanto credeva Paolo, quest'ultimo racconta come in seguito avesse da confrontarsi pubblicamente con Pietro – in quello che venne chiamato l'«Incidente di Antiochia» – a causa della riluttanza di Pietro a condividere i pasti con i gentili cristiani di Antiochia. Paolo menziona anche che persino Barnaba (suo compagno di viaggio e amico apostolo fino a quel momento) prese le parti di Pietro.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Il risultato ultimo dell'incidente rimane incerto. La "Catholic Encyclopedia" afferma: «Il resoconto dell'incidente da parte di San Paolo non lascia dubbi che San Pietro comprese la correttezza del rimprovero». In opposizione, lo studioso biblico L. Michael White, nel suo "From Jesus to Christianity" («Da Gesù al Cristianesimo») sostiene: «Lo scontro con Pietro fu un fallimento totale di spavalderia politica, e Paolo presto lasciò Antiochia come "persona non grata" e non ci tornò più».


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo, che si faceva chiamare l"'Apostolo dei Gentili", a volte si opponeva alla pratica della circoncisione rituale, quale ingresso nella "Nuova Alleanza" di Gesù. Nel caso specifico di Timoteo, con madre ebrea cristiana ma padre greco, Paolo stesso lo circoncise "per riguardo ai Giudei che si trovavano in quelle regioni". Paolo inoltre sembra lodare il valore di tale pratica nella Lettera ai Romani . Comunque, in asserisce anche che i suoi insegnamenti variavano.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo presentò il suo caso ai cristiani di Roma, sostenendo che la circoncisione non significasse più una pratica fisica, bensì spirituale. In tal senso, infatti, scrisse: "Qualcuno è stato chiamato quando era circonciso? Non lo nasconda! È stato chiamato quando non era ancora circonciso? Non si faccia circoncidere!" () e continuò asserendo che la circoncisione non aveva importanza: "La circoncisione non conta nulla, e la non circoncisione non conta nulla; conta invece l'osservanza dei comandamenti di Dio" ().


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Successivamente Paolo ebbe a denunciare più esplicitamente la pratica, respingendo e condannando coloro che promuovevano la circoncisione dei conversi gentili. Paolo avvertì che i sostenitori della circoncisione erano "falsi fratelli" (). Accusò quei conversi galati che affermavano la circoncisione, di dar maggiore importanza alla carne che allo spirito: "Siete così privi d'intelligenza che, dopo aver incominciato con lo Spirito, ora volete finire con la carne? " (). Accusò inoltre i sostenitori della circoncisione di voler dare importanza alle apparenze della carne e di glorificarsi o vantarsi del proprio corpo. Alcuni credono che Paolo abbia scritto l'intera Lettera ai Galati per attaccare la circoncisione, affermando nel Capitolo 5 (v.2): "Ecco, io Paolo vi dico: se vi fate circoncidere, Cristo non vi gioverà nulla."


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: La sua attitudine verso la circoncisione varia tra completa ostilità, quella che egli chiama "mutilazione" in , elogio in , e la sua disponibilità a circoncidere Timoteo, riportato in . Tuttavia, tali discrepanze apparenti hanno portato ad un certo scetticismo rispetto alla validità storica degli "Atti degli Apostoli". Baur, Schwanbeck, De Wette, Davidson, Mayerhoff, Schleiermacher, Bleek, Krenkel, e altri si sono opposti all'autenticità degli "Atti". Un'obiezione viene fatta in merito alla discordanza tra e .


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: La divisione tra coloro che seguivano la legge mosaica ed erano circoncisi, e quelli che non lo erano, veniva enfatizzata dalla sua Lettera ai Galati :


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: La "Catholic Encyclopedia", alla voce ""Judaizers"" nota: "Paolo, tuttavia, non solo non obiettò all'osservanza della legge mosaica, fintanto che non interferiva con la libertà dei Gentili, ma si attenne anche alle sue direttive quando lo richiedeva l'occasione (cfr. ). Di conseguenza, poco dopo circoncise Timoteo () e stava per officiare un rituale mosaico insieme ad altri conversi proprio quando venne arrestato a Gerusalemme ().


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo criticava i "giudaizzanti" all'interno della Chiesa. Questo conflitto tra San Paolo e i suoi avversari potrebbe essere stato il motivo del Concilio di Gerusalemme (cfr. ), dove Giacomo, Paolo e gli altri capi del movimento cristiano si accordarono che i conversi gentili dovevano solo seguire le "tre eccezioni" (; contati da alcuni come quattro), leggi che coincidono all'incirca con le Sette Leggi Noachiche considerate date da Dio a tutto il genere umano (vedi anche Genesi ). Questo Decreto Apostolico, tuttora osservato dalla Chiesa ortodossa, è simile a quello adottato dall'Ebraismo rabbinico, che insegna che i gentili debbano soltanto osservare le Leggi noachiche per assicurarsi un posto nel Mondo a venire.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo rese chiaro nella "Lettera ai Galati" () di non aver discusso con le "Colonne della Chiesa" dopo avere ricevuto la rivelazione di diventare apostolo (cfr. ), e che non aveva incontrato nessuno eccetto Cefa (Pietro) e Giacomo, quando era a Gerusalemme tre anni dopo la sua rivelazione (), intendendo anche che aveva loro spiegato il suo vangelo solo 14 anni dopo (), durante un viaggio successivo a Gerusalemme.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: A partire da F.C. Baur, gli studiosi hanno riscontrato evidenza di un conflitto tra i capi della Prima Cristianità: per esempio James D. G. Dunn propone che Pietro sia stato un "bridge-man (uomo-ponte)" tra le contrastanti vedute di Paolo e quelle di Giacomo il Giusto.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo pare abbia rifiutato di esser legato a modalità particolari di comportamento o osservanza. Si veda per esempio . Non si mette a discutere con quei corinzi che apparentemente si sentono liberi di mangiare le offerte fatte ad idoli, e non cita mai il Concilio di Gerusalemme, ma piuttosto cerca di persuaderli facendo appello alla premura che dovrebbero avere per gli altri credenti, che potrebbero non sentirsi altrettanto liberi.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo stesso ebbe a descrivere diversi incontri con gli apostoli a Gerusalemme, sebbene sia difficile ricollegarli col resoconto degli "Atti" (vedi anche Paolo di Tarso – Concilio di Gerusalemme). Paolo afferma di "essere nuovamente andato a Gerusalemme" (cioè, non per la prima volta) con Barnaba e Tito "a seguito di una rivelazione", per esporre "loro il vangelo che io predico tra i pagani" () – significando con "them" "le persone più ragguardevoli" (), ovvero Giacomo, Cephas e Giovanni. Descrive l'incontro come "privato" (non un concilio pubblico) e nota che Tito, che era greco, non veniva spinto a circoncidersi (cfr. ). Fa però riferimento a dei "falsi fratelli che si erano intromessi a spiare la libertà che abbiamo in Cristo Gesù, allo scopo di renderci schiavi" ().


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo sostiene che le "colonne" della Chiesa non avevano contrasti con lui. Al contrario, gli diedero la loro "destra di comunione" (q.v.), lui con la missione verso i "non-circoncisi" e loro verso i "circoncisi", richiedendogli soltanto che si ricordasse dei "poveri" (). Non si è d'accordo se questo fosse lo stesso incontro di quello descritto negli "Atti". Secondo un articolo sulla "Catholic Encyclopedia", Paolo non solo non contestò l'osservanza della legge mosaica, a condizione che non interferisse con la libertà dei gentili, ma si adeguò alle rispettive prescrizioni, quando le circostanze lo richiedessero (cfr. ). Di conseguenza, subito dopo Paolo circoncise Timoteo () e venne inoltre arrestato mentre cercava di adempiere ad un rituale mosaico a Gerusalemme ().


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Secondo un articolo della "Jewish Encyclopedia", sebbene Barnaba e Paolo avessero riscosso un gran successo nel mondo pagano, le autorità di Gerusalemme insistevano sulla circoncisione quale condizione di ammissione alla Chiesa, fintanto che, su iniziativa di Pietro e Giacomo, capo della chiesa di Gerusalemme, fu stabilito che l'accettazione della Leggi noachiche — cioè, l'astenersi dalle "sozzure degli idoli, dalla impudicizia, dagli animali soffocati e dal sangue" — fosse richiesta sufficiente per quei pagani che desiderassero far parte della Chiesa.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Secondo gli "Atti degli Apostoli", Paolo iniziò ad operare in base alla linea tradizionale ebraica di proselitizzazione nelle varie sinagoghe dove i "proseliti della porta" (ebraico: "Ger toshav", termine biblico, cfr. per es. Esodo "et al.") e gli ebrei si incontravano; e solo perché non era riuscito a convincere gli ebrei con le sue idee, incontrando invece una forte opposizione e persecuzione, si dedicò ai gentili, dopo aver concordato con gli apostoli durante un incontro a Gerusalemme, di ammettere i pagani nella Chiesa solo come "proseliti della porta", cioè, dopo la loro accettazione delle Leggi noachiche ().


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Nella "Lettera ai Galati" , Paolo dichiara che, subito dopo la sua conversione, se ne andò in Arabia, per poi ritornare a Damasco. "In seguito, dopo tre anni andai a Gerusalemme per consultare Cefa, e rimasi presso di lui quindici giorni". Negli "Atti" non si fa menzione del viaggio di Paolo in Arabia; e quello che fece a Gerusalemme viene messo subito dopo la nota di Paolo che predica nella sinagoga. Hilgenfeld, Wendt, Weizäcker, Weiss e altri esegeti sostengono che esiste qui una contraddizione tra l'autore di "Atti" e Paolo."


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Il rabbino Jacob Emden, in una rimarchevole apologia del cristianesimo contenuta nell'appendice di "Seder 'Olam" afferma la sua opinione che l'intenzione originale di Gesù, e di Paolo in particolare, fosse quella di convertire alle Leggi noachiche solo i gentili e di lasciare che gli ebrei seguissero la legge mosaica — il che spiega le apparenti contraddizioni del Nuovo Testamento in merito alla Legge di Mosè e allo Shabbat.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Prima della conversione di Paolo, il cristianesimo faceva parte del Giudaismo del Secondo Tempio, in altre parole una setta giudaica di quel tempo, parte della cristianità ebrea, e di conseguenza, da una prospettiva moderna, quei gentili che si volevano convertire integralmente al movimento, dovevano convertirsi al giudaismo, il che poteva significare la circoncisione rituale nel caso non fossero stati circoncisi da infanti, le restrizioni alimentari del kashrut, e altro, (si vedano le 613 mitzvot per ulteriori dettagli). In questo periodo esistevano anche i "conversi parziali", come i "proseliti della porta (q.v.) ed i "timorati di Dio". Paolo insisteva che la fede in Cristo (cfr. anche sotto, "#Nuova prospettiva su Paolo) fosse sufficiente alla salvezza e che la Torah non vincolasse i gentili, opinione mantenuta anche dalla maggioranza degli ebrei. Il successo di Paolo quale "Apostolo dei Gentili" accelerò la frattura tra cristianesimo e giudaismo tradizionale, sebbene Paolo stesso tale frattura non l'avesse desiderata. Senza la campagna di Paolo contro i legalisti che lo opponevano, il cristianesimo sarebbe potuto rimanere una controversa setta ebraica. La teologia del vangelo di Paolo affrettò quindi la separazione della setta messianica dei cristiani dal giudaismo, sviluppo contrario agli intenti dell'apostolo. Egli scrisse infatti che la fede in Cristo era la sola decisiva per la salvezza sia degli ebrei che dei gentili, ma alla fine rese lo scisma tra i seguaci di Cristo ed il giudaismo tradizionale inevitabile e permanente.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Paolo argomentò con successo che i conversi gentili non avevano bisogno di seguire le usanze giudaiche, essere circoncisi, seguire le leggi alimentari, o (secondo certe interpretazioni) seguire comunque la "Legge mosaica" (si veda anche "Antinomismo"). Nonostante ciò, nella sua Lettera ai Romani, Paolo insistette sul valore positivo della Legge, forse nel tentativo di dimostrare la coerenza divina e, negli "Atti degli Apostoli" circoncise personalmente Timoteo, di madre ebrea cristiana e di padre greco. Successivamente, la contrastante polemica tra Antica Alleanza e Nuova Alleanza e la loro differenza per la salvezza, si è di molto indebolita, enfatizzando ora uno sviluppo armonioso (Supersessionismo) piuttosto che un netto contrasto (Marcionismo). Si veda inoltre più sotto, alla sezione "Nuova prospettiva su Paolo".


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Diversi brani degli "Atti degli Apostoli" descrivono le missioni di Paolo in Asia minore (spec. Anatolia) e gli incontri che ebbe con gli ebrei della Diaspora e le popolazioni pagane locali. Nei capitoli 13-15 di "Atti", gli ebrei di Antiochia e Iconio arrivano addirittura a seguire Paolo in altre città e ad incitare le folle a fargli violenza. Paolo era già stato lapidato una volta e lasciato per morto (). A Filippi, colonia di Roma, i magistrati romani percossero e incarcerarono Paolo e i suoi compagni a seguito di accuse dei pagani (). Chiaramente a questo punto Paolo e compagni venivano ancora considerati ebrei da coloro che a Filippi li ostacolarono, nonostante Paolo avesse cercato di adattare i suoi insegnamenti al suo pubblico (). In seguito, nella vicina Tessalonica, gli ebrei nuovamente incitarono le folle e "misero in agitazione" le autorità romane contro i cristiani ().


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Il "Cristianesimo paolino" è un termine usato per far riferimento ad una branca della Prima Cristianità associata con le credenze e dottrine affermate da Paolo di Tarso nelle sue Epistole. Tale termine è generalmente considerato peggiorativo dai cristiani data la possibile implicazione che il cristianesimo come è inteso odiernamente sia una corruzione degli insegnamenti originali di Gesù, come nella dottrina della Grande Apostasia.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: E. P. Sanders nel 1977 riformulò il contesto della teologia di Paolo, rendendo l'osservanza della legge e le opere buone il segno dell'appartenenza all'Alleanza (che indica gli ebrei come popolo di Dio), piuttosto che le opere eseguite al fine di raggiungere la salvezza (il cosiddetto legalismo), un modello di religione che Sanders definiva "nomismo dell'alleanza". Se la prospettiva di Sanders fosse valida, l'interpretazione tradizionale protestante della dottrina della giustificazione (la "vecchia prospettiva") potrebbe aver bisogno di ripensamento, poiché il quadro interpretativo di Martin Lutero viene messo in discussione.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Gli scritti di Sanders, come "Paul and Palestinian Judaism (Paolo ed il giudaismo palestinese)" del 1977 e "Paul, the Law, and the Jewish People (Paolo, la Legge e il popolo ebraico)" del 1983, sono stati ripresi dal teologo James Dunn, che ha coniato la frase "La Nuova Prospettiva su Paolo", e dal vescovo anglicano e teologo inglese Nicholas Thomas Wright. Wright, riscontrando un'apparente discrepanza tra la Lettera ai Romani e la Lettera ai Galati – la prima molto più positiva della seconda sulla relazione continuativa di alleanza tra Dio ed il suo antico popolo – asserisce che le opere non sono insignificanti (cfr. ) e che Paolo distingue tra le opere che sono segno di identità etnica e quelle che sono segno di obbedienza a Cristo.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Alcuni studiosi moderni affermano che l'Ultima Cena abbia le sue origini in un contesto pagano, dove le cene per ricordare i defunti erano comuni e la proibizione ebraica sul bere il sangue non era prevalente. Concludono che la "Cena del Signore" che Paolo descrive, probabilmente ebbe origine presso le comunità cristiane da lui fondate in Asia minore e in Grecia.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Nell'ultimo trentennio, un certo numero di teologi hanno avanzato ipotesi di altre "nuove prospettive" sulla dottrina di Paolo sulla giustificazione, nella fattispecie di ciò egli dice in merito alla Giustificazione per fede. Secondo l'accademico neotestamentario Simon J. Gathercole, "Giustificazione per fede" significa che Dio accetta i gentili oltre agli ebrei, poiché entrambi credono in Dio. Paolo scrive nella sua Lettera ai Romani:


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: La fede è componente centrale della dottrina paolina della giustificazione – ciò significa che i gentili non hanno bisogno di diventare israeliti quando si convertono al cristianesimo, perché Dio non è solo Dio di una nazione, ma sia dei gentili sia degli ebrei.


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: Il Giudaismo messianico asserisce che Paolo Apostolo (che viene spesso chiamato Sha'ul, suo nome ebraico) rimase un fariseo ebreo, anche dopo la sua conversione e fino alla morte. Ciò si basa su , che narra degli eventi dopo l'accettazione di Gesù come Messia da parte di Paolo stesso. «Paolo sapeva che nel sinedrio una parte era di sadducei e una parte di farisei; disse a gran voce: "Fratelli, io sono un fariseo, figlio di farisei; io sono chiamato in giudizio a motivo della speranza nella risurrezione dei morti".»


title: Paolo di Tarso e il giudaismo

text: I giudaico-messianici citano il taglio dei capelli di Paolo a Cencrea quale voto da lui fatto (), brevi riferimenti a Paolo che osserva le festività ebraiche, i frequenti errori di traduzione dei suoi scritti in molte Bibbie, e la sua buona reputazione presso il maestro rabbinico Gamaliele – per dimostrare che Paolo continuava ad osservare le leggi e le tradizioni dell'Ebraismo. Il Giudaismo messianico afferma che Paolo non ha mai inteso di voler polarizzare il Vangelo tra fede e opere buone, ma che le ultime erano necessarie per sostenere la prima.


title: Reichskonkordat

text: Il Reichskonkordat è il concordato tra la Santa Sede e la Germania nazista. L'autore materiale fu Eugenio Pacelli, il futuro papa Pio XII, e da Franz von Papen per conto rispettivamente di papa Pio XI e del presidente tedesco Paul von Hindenburg. Firmato il 20 luglio 1933, il concordato fra i due paesi è tuttora valido.


title: Reichskonkordat

text: Le regioni della Baviera, la Renania e la Vestfalia erano prevalentemente cattoliche e la Chiesa godette di un certo grado di privilegi in queste. La Germania del Nord e la Germania orientale erano profondamente protestanti e i cattolici vi soffrirono alcune discriminazioni. Alla fine del XIX secolo, la Kulturkampf di Otto von Bismarck fu un tentativo di limitare i poteri e i privilegi delle istituzioni cattoliche in Germania. In questo clima la Chiesa cercò un concordato che potesse garantire la sua libertà. Una volta che Hitler salì al potere e incominciò a promulgare leggi restrittive nei confronti di istituzioni religiose, il bisogno di un concordato parve più urgente.


title: Reichskonkordat

text: La rivoluzione del 1918 e la costituzione di Weimar del 1919 avevano riformato profondamente le relazioni tra Stato e Chiesa. Tuttavia, la Santa Sede, rappresentata in Germania dal nunzio apostolico Eugenio Pacelli, il futuro papa Pio XII, fece alcuni tentativi senza successo per ottenere accordi con la Germania, e tra il 1930 e il 1933 egli cercò di iniziare i negoziati con i rappresentanti dei successivi governi tedeschi Nel febbraio del 1930 Pacelli diventò Segretario di Stato vaticano e in questa posizione continuò il lavoro verso l'obiettivo del concordato.


title: Reichskonkordat

text: A livello dei singoli stati tedeschi, il concordato fu raggiunto con la Baviera (1924), Prussia (1929) e Baden (1932). A livello nazionale, comunque, i negoziati fallirono per diverse ragioni: la fragilità del governo nazionale; l'opposizione da parte di deputati socialisti e protestanti nel Reichstag.


title: Reichskonkordat

text: Il 30 gennaio 1933 Adolf Hitler fu nominato Cancelliere. In aprile inviò il proprio vice cancelliere Franz von Papen, un nobiluomo cattolico, a Roma per offrire negoziati per il "Reichskonkordat". Il concordato fu finalmente firmato da Pacelli per il Vaticano e da Franz von Papen per la Germania il 20 luglio, a Roma. Per l'occasione Pio XI conferì a von Papen l'onorificenza pontificia della Gran Croce dell'Ordine Piano, riservata ai ministri in visita di Stato.


title: Reichskonkordat

text: Il "Reichskonkordat" fu ratificato il 10 settembre 1933. Nel concordato, la Germania raggiungeva una proscrizione completa da tutte le interferenze clericali in campo politico (articoli 16 e 32). Esso inoltre assicurava la lealtà dei vescovi allo stato attraverso un giuramento e richiedeva che tutti i preti fossero tedeschi e soggetti ai superiori tedeschi. Restrizioni furono anche poste alle organizzazioni cattoliche. Appena prima della firma del Reichskonkordat la Germania firmò accordi simili con le maggiori confessioni protestanti tedesche.


title: Reichskonkordat

text: Secondo il cardinale Pacelli la firma del Concordato non implicava un riconoscimento dell'ideologia nazionalsocialista, in quanto tale, da parte della curia. Era invece una tradizione della Santa Sede quella di trattare con tutti i partner possibili - ovvero anche con sistemi totalitari - per tutelare la Chiesa e garantire l'assistenza spirituale. Il regime nazista non aveva infatti esitato, nelle settimane precedenti alla stipula del concordato, a fare pressioni alla Santa Sede con azioni di forza: in soli venti giorni furono messi in carcere 92 sacerdoti, furono chiusi nove giornali cattolici e furono perquisite decine di circoli cattolici.


title: Reichskonkordat

text: Quando il governo nazista violò il concordato (in particolare l'articolo 31), vescovi e papato protestarono contro queste violazioni. Le proteste culminarono nell'enciclica di papa Pio XI "Mit brennender Sorge" del 1937.


title: Cable Car di San Francisco

text: I Cable Car di San Francisco (in inglese "San Francisco Cable Car System", IPA: ) sono la rete tranviaria a trazione funicolare che serve la città di San Francisco, ultima rete al mondo del suo genere.


title: Cable Car di San Francisco

text: La rete, considerata un'icona della città al pari del Golden Gate Bridge e di Alcatraz, è gestita dalla Muni e trasporta annualmente più di 6 milioni di persone, molte delle quali sono turisti. Delle 23 linee attivate tra il 1873 e il 1890, ne sopravvivono oggi soltanto tre, due collegano Union Square con il quartiere di Fisherman's Wharf mentre la terza si snoda lungo California Street. Nel 1966, la rete è stata inserita nel National Register of Historic Places.


title: Isoquanto

text: L'isoquanto in economia è l'insieme delle combinazioni efficienti di input che forniscono lo stesso livello di produzione. In termini formali, data una generica funzione di produzione del tipo:


title: Isoquanto

text: l'isoquanto associato ad ogni livello di output è l'insieme delle combinazioni efficienti di lavoro e capitale che permettono di produrre quel dato livello di output (Figura 1).


title: Isoquanto

text: L'inclinazione in ogni punto dell'isoquanto è il saggio marginale di sostituzione tecnica, che misura il rapporto di scambio tra due fattori di produzione tale da non far variare il livello di output, ed è quindi una misura della sostituibilità dei fattori.


title: Isoquanto

text: La combinazione fra l'isoquanto e la famiglia di rette di isocosto rilevante, determinata dal costo relativo dei fattori, consente di risolvere il problema di minimizzazione dei costi. In particolare, la combinazione di input che permette di minimizzare i costi è quella in corrispondenza della quale, data qualsiasi coppia di input, il saggio marginale di sostituzione tecnica eguaglia il loro costo relativo.


title: Isoquanto

text: Dalle assunzioni sulle caratteristiche della tecnologia derivano le proprietà degli isoquanti. In particolare, assunzioni comuni nella teoria della produzione neoclassica sono:


title: Isoquanto

text: Da queste assunzioni derivano le proprietà degli isoquanti. In particolare, dalla monotonicità derivano l'inclinazione negativa e il fatto che a isoquanti più lontani dall'origine corrispondano livelli di output maggiori. Dalla convessità della tecnologia deriva la convessità degli isoquanti.


title: Isoquanto

text: Da notare finalmente che, la legge della produttività marginale decrescente dei fattori, è condizione necessaria ma non sufficiente per la convessità degli isoquanti.


title: GM Serie LS

text: I motori GM Serie LS sono una famiglia di motori V8 a Ciclo Otto prodotti a partire dal 1997 dal gruppo automobilistico statunitense General Motors (o, per brevità, GM).


title: GM Serie LS

text: I motori "LS" della General Motors hanno esordito nel 1997 ed hanno raccolto il testimone di varie famiglie di motori, prima fra tutte la famiglia di motori LT. In seguito, grazie alla creazione di versioni "LS" via via sempre più grandi e prestanti, la famiglia "LS" si è proposta anche come erede dei classici motori big-block di trent'anni prima.


title: GM Serie LS

text: I motori "LS" sono frutto di un progetto nuovo ed hanno pochissimi punti in comune con i vecchi small-block, anche con quelli di seconda generazione. I più evidenti sono l'architettura generale di tipo V8 con angolo di 90° tra le bancate e la distribuzione di tipo OHV, secondo la migliore tradizione statunitense. Per il resto, il motori "LS" sono realizzati interamente in lega di alluminio, tranne nei casi di motori "LS" utilizzati per fuoristrada, pick-up o SUV, casi in cui il basamento è in ghisa.


title: GM Serie LS

text: I motori "LS" hanno ricoperto inizialmente il ruolo di motori small-block di terza generazione ed in seguito, a partire dal 2004, hanno rivestito anche quello di small-block di quarta generazione, ed hanno conservato anche in questo caso la sigla "LS".


title: GM Serie LS

text: La terza generazione di motori small-block è caratterizzata da modifiche significative all'impianto di accensione, ora ad una bobina per cilindro. È stato mutato anche l'ordine di accensione dei cilindri, in modo da uniformarlo ad uno schema standard presente anche sui V8 concorrenti.


title: GM Serie LS

text: Il motore LS1 è il primo small-block di terza generazione ad esordire. Le diversità e il volersi distaccare dagli small-block precedenti è visibile anche nella cilindrata. Questo motore ha infatti misure di alesaggio e corsa pari a 92x99 mm, per una cilindrata totale di 5666 cm³. Appare evidente che non si è più voluta rispettare la tradizione di avere un 5.7 da 5733 cc, ma si è voluto sottolineare il fatto di aver voltato pagina. Il motore "LS1" è stato a sua volta proposto in più varianti con potenze comprese fra 305 e 350 CV ed è stato utilizzato prevalentemente nel mercato statunitense, ma anche in quello australiano. Per un breve periodo ha fatto capolino anche in un modello europeo, la Opel Omega B V8, ritirata dalla vendita dopo poche settimane a causa di problemi tecnici.


title: GM Serie LS

text: Invece sugli altri modelli questo motore si è fatto apprezzare per le sue doti di elasticità e potenza.


title: GM Serie LS

text: Il motore LS6 è una versione più spinta dell'unità "LS1". La sigla nasce in ricordo del big-block omonimo di trent'anni prima, quindi non va confuso con esso. L'unità "LS6" introdotta nel 2001 mantiene la stessa cilindrata dell'unità "LS1", ma è stata rivista negli organi di aspirazione, nella distribuzione (con un albero a camme più spinto) e nel sistema di lubrificazione adattato alle maggiori prestazioni. Dotato di un rapporto di compressione pari a 10.5:1 e di alimentazione ad iniezione elettronica sequenziale, tale motore raggiungeva inizialmente la potenza massima di 385 CV a 6000 giri/min, mentre la coppia massima era di 522 Nm a 4800 giri/min. Ma già dal 2002 questo motore subì un incremento di prestazioni portandosi a 405 CV ed a 542 N·m sempre a giri invariati.


title: GM Serie LS

text: La quarta generazione di motori small-block è una diretta evoluzione della terza, rispetto alla quale cambia per vari affinamenti e per la predisposizione di questi nuovi motori ad accogliere nuove tecnologie fino a quel momento non adottate dalla General Motors. I motori small-block di quarta generazione hanno infatti la possibilità di montare anche un dispositivo per la fasatura variabile, anche se tali motori finora non hanno beneficiato di tale innovazione.


title: GM Serie LS

text: Tra le caratteristiche che differenziano questi motori dai precedenti, vi è un sistema denominato "Active Fuel Management", il quale prevede l'esclusione di quattro degli 8 cilindri in caso di utilizzo "leggero" del motore, in modo da abbattere i consumi quando non sono richieste alte prestazioni.


title: GM Serie LS

text: Sono invece nuovi il basamento e le testate, anche se alcune caratteristiche costruttive vengono ancora riprese dai gloriosi small-block di prima generazione. Anche in questo caso, come nei motori di terza generazione, quasi tutte le versioni sono in lega di alluminio con canne in ghisa. Solo una, in questo caso, ha il monoblocco in ghisa.


title: GM Serie LS

text: Se i motori di terza generazione sono stati proposti solo in due versioni, quelli di quarta generazione formano una famiglia decisamente più numerosa, composta da ben 11 versioni, le quali hanno raggiunto cilindrate assai notevoli, che in passato erano tipiche dei motori "Big-Block". Si tratta quindi dei più grandi motori small-block mai prodotti. Le caratteristiche delle varie versioni sono illustrate di seguito.


title: GM Serie LS

text: Il motore LS2 è stato il primo motore small-block di quarta generazione ad esordire. Tale motore presenta misure di alesaggio e corsa pari a 101.60x92 mm, per una cilindrata di 5967 cc. Il rapporto di compressione è pari a 10.9:1 e la potenza massima raggiunge 400 CV a 5200 giri/min, con una coppia motrice di 540 N·m a 4000 giri/min. Inizialmente concepito per equipaggiare le versioni di base della "Corvette" sesta serie, si è in seguito diffuso su altri modelli. Le applicazioni di tale motore comprendono così:


title: GM Serie LS

text: Alcuni modelli della Holden hanno utilizzato il motore "LS2" in una versione leggermente potenziata e portata a 412 CV.


title: GM Serie LS

text: Il motore LS4 ha esordito nel 2005 ed è una versione dealesata dell'unità "LS2". Il diametro dei cilindri è stato portato da 101.60 a 96 mm, ferma restando la misura della corsa. In questo modo la cilindrata è scesa fino a quota 5328 cc. Questo motore, interamente in lega di alluminio come la quasi totalità dei motori small-block di terza e quarta generazione, ha anche una sua versione con monoblocco in ghisa, che però non fa parte di questa famiglia, bensì della famiglia di motori Vortec.


title: GM Serie LS

text: Il motore "LS4" monta anche il già menzionato sistema "Active Fuel Management" ed ha un sistema di lubrificazione rivisto ed assai raffinato, in modo da fornire un'adeguata lubrificazione anche in caso di curve affrontate ad alta velocità, che comporterebbero altrimenti rischi di pescaggio a vuoto della pompa dal carter olio.


title: GM Serie LS

text: Questo motore, forte di un rapporto di compressione di 10:1, eroga una potenza massima di 303 CV a 5600 giri/min ed una coppia massima di 438 N·m a 4400 giri/min. È stato montato su:


title: GM Serie LS

text: Il motore L76 ha esordito nel 2006 ed è una variazione sul tema dell'originario 6 litri "LS2", del quale conserva le caratteristiche dimensionali. È stato proposto sia in versione con "Active Fuel Management", sia senza. Si tratta di una versione depotenziata dell'unità "LS2". Rispetto a quest'ultima, infatti, il rapporto di compressione è stato abbassato da 10.9 a 10.4:1. I livelli di potenza sono due, uno da 348 ed uno da 361 CV, con valori di coppia massima pari rispettivamente a 510 e 526 N·m.


title: GM Serie LS

text: La prima variante è quella senza "Active Fuel Management" ed è stata montata sulle "Holden VZ Commodore", prodotte dal 2006 in poi. La seconda variante, provvista anche del sistema di esclusione dei cilindri, ha trovato applicazione sulla Pontiac G8 GT, prodotta a partire dal 2008.


title: GM Serie LS

text: Questo motore, data la sua sigla, non va confuso con l'omonima variante dello small-block di prima generazione da 350 pollici cubi (vedi Chevrolet Small-Block 350). Il nuovo propulsore di quarta generazione è una versione leggermente modificata del motore "L76" nella variante senza "Active Fuel Management". L'assenza di tale sistema ha reso possibile l'eliminazione di alcuni piccoli componenti risultati ridondanti. La loro assenza ha permesso un leggerissimo mutamento di prestazioni. La potenza massima è salita da 348 a 362 CV a 5700 giri/min mentre la coppia massima è salita da 510 a 530 N·m a 4400 giri/min. Anche se basato sulla variante del "L76" destinata al mercato australiano, tale motore è stato impiegato anche su modelli statunitensi. Le sue applicazioni comprendono:


title: GM Serie LS

text: Il motore "LS7" ha anch'esso esordito nel 2006. Si tratta del motore al top della gamma degli small block GM di quarta generazione. Esso nasce sulla base dell'unità "LS2", la quale è stata rivista molto in profondità. Innanzitutto l'alesaggio è stato aumentato da 101.6 a 104.9 mm, ed anche la corsa ha subito un incremento, passando da 92 a 101.6 mm. La cilindrata totale è passata così a 7011 cc. L'albero a gomiti è realizzato in acciaio forgiato, le bielle sono in titanio ed i pistoni sono realizzati in una lega speciale in grado di contenere la dilatazione dei pistoni una volta raggiunta la temperatura di esercizio. Le valvole sono state aumentate di diametro, sia quelle di aspirazione sia quelle di scarico. Con un rapporto di compressione pari a d 11:1, la potenza massima raggiunge 505 CV a 6300 giri/min, con un generoso apporto di coppia motrice, il cui picco raggiunge 637 N·m a 4800 giri/min.


title: GM Serie LS

text: Oltre che sulla "Chevrolet Corvette C6 Z06" prodotta a partire dal 2007, questo motore viene montato anche sulla "HSV W427", un particolare modello della Holden in vendita dalla fine del 2008.


title: GM Serie LS

text: Dal motore "LS7" sono state derivate due varianti degne di nota. La prima, siglata LS7-R, è il motore impiegato sulle "Corvette C6R" destinate al Campionato American Le Mans Series ed è stato eletto "Motore Sportivo dell'Anno" al "Professional Motorsport World Expo" del 2006 a Colonia (Germania). La seconda variante è siglata LSX ed è un motore realizzato a scopo dimostrativo, nato dalla maggiorazione del motore "LS7", la cui cilindrata è stata portata ad 8374 cc. Tale motore è l'unico degli small-block di quarta generazione a montare un monoblocco in ghisa ed è in grado di sopportare carichi enormi, fino a 2500 CV. È stato progettato in collaborazione con un ex pilota di dragster ed è stato presentato in occasione del "SEMA Show" del 2006.


title: GM Serie LS

text: Il motore LS3 è stato introdotto nel 2007 per equipaggiare la "Chevrolet Corvette C6" di base nella versione model year 2008. La sigla è identica a quella di un motore big-block d'inizio anni settanta, per cui non va fatta confusione tra i due. Tale nuovo motore deriva dall'unità "LS2", la quale è stata rialesata facendo passare il diametro dei cilindri da 101.60 a 103.25 mm, mentre la corsa è rimasta a 92 mm. La cilindrata è così aumentata da 5967 a 6162 cc. Gli aggiornamenti tecnici riguardano principalmente l'aspirazione e prevedono nuovi collettori più prestanti e testate a condotti di aspirazione perfezionati. L'alimentazione prevede iniettori mutuati dal motore "LS7". Anche la distribuzione ha subito migliorie, consistenti in valvole maggiorate ed assi a camme dal profilo più spinto. Con un rapporto di compressione di 10.7:1, il motore "LS3" raggiunge una potenza massima di 430 CV a 5900 giri/min ed una coppia massima di 575 N·m a 4600 giri/min. Questo motore poteva essere dotato a richiesta di un pacchetto di gestione ottimale dello scarico, grazie al quale la potenza massima saliva a 436 CV e la coppia massima a 580 N·m.


title: GM Serie LS

text: Il motore L99 è un motore derivato dall'unità "LS3", rispetto alla quale è però depotenziato. Tale motore eroga infatti 400 CV a 5000 giri/min, con coppia massima di 535 N·m a 4500 giri/min. Questo motore è stato presentato nel 2008, e si prevede che verrà montato sulla nuova generazione della "Chevrolet Camaro", la quinta, a partire dal 2010. Questo motore porta la stessa sigla di un motore appartenente alla seconda generazione e per questo motivo occorre prestare attenzione per non fare confusione tra i due motori.


title: GM Serie LS

text: Il motore "LS9" deriva dal motore "LS3", del quale in pratica è la versione sovralimentata. In particolare si tratta del primo small-block della storia sovralimentato di serie. La sovralimentazione avviene tramite un compressore volumetrico Eaton a quattro lobi. L'alimentazione è ad iniezione elettronica sequenziale, mentre il rapporto di compressione è di 9.1:1. La potenza massima raggiunge così 638 CV a 6500 giri/min, la coppia massima raggiunge un picco di 819 N·m a 3800 giri/min


title: GM Serie LS

text: Questo motore viene montato sulla "Chevrolet Corvette C6 ZR-1" lanciata nel 2009 e sulla Savage Rivale Roadyacht GTS dello stesso anno.


title: GM Serie LS

text: Il motore LSA è una variante del motore "LS9", rispetto al quale si differenzia sostanzialmente per la presenza di un compressore volumetrico meno prestante, che rende il V8 da 6.2 litri in grado di raggiungere una potenza massima di 556 CV a 6100 giri/min ed una coppia massima, comunque notevole, di 747 N·m a 3800 giri/min. Questo motore è montato sulla "Cadillac CTS-V Mk2".


title: Angela Volpini

text: Nata in una famiglia di contadini in un paesino dell'Oltrepò Pavese, è nota in Italia e all'estero perché le sarebbe apparsa ottanta volte la Madonna (la prima il 4 giugno 1947, all'età di sette anni). La Chiesa cattolica non si è ancora espressa su tali apparizioni.


title: Angela Volpini

text: La donna racconta che, mentre era in campagna a pascolare le mucche con suoi coetanei, a un certo punto si sentì chiamare dolcemente da una donna bellissima che la prese in braccio e le baciò i capelli, dicendo: «Sono venuta per insegnarvi la via della felicità sulla terra».Gli altri bambini avrebbero visto soltanto Angela sollevarsi da terra, scappando spaventati per avvertire i genitori.


title: Angela Volpini

text: Dopo di allora le apparizioni si sarebbero succedute regolarmente ogni giorno 4 del mese (con poche eccezioni), fino al 4 giugno 1956.


title: Angela Volpini

text: Pellegrini e curiosi si recarono in paese per assistere a queste estasi, con punte anche di 300.000 persone. I giornali dell'epoca riferirono particolari fenomeni solari coincidenti con questi eventi. Secondo quanto riferito dalla bambina, durante le prime apparizioni la visione aveva detto: ""Sono venuta per insegnarvi la via della felicità sulla terra"" e ""Sta' buona, prega, e io sarò la salvezza del tuo paese"". Proprio quest'ultima frase fu motivo di discussione e oggetto di strumentalizzazioni durante il periodo delle elezioni politiche in Italia del 1948.


title: Angela Volpini

text: Angela fu esaminata da una commissione di teologi e di psichiatri, i quali dopo averla esaminata arrivarono alla conclusione che era sana di mente e in buona fede.


title: Angela Volpini

text: Nel 1949 dovette abbandonare la scuola mentre frequentava la terza elementare, anche perché i pellegrini irrompevano spesso nell'istituto.


title: Angela Volpini

text: Quella scuola dopo alcuni anni divenne il centro di ""Nova Cana"", fondato da Angela come luogo di dialogo e di incontro.


title: Angela Volpini

text: Nel luogo delle apparizioni, nel 1957, con decreto del vescovo della diocesi di Tortona, Egisto Domenico Melchiori, iniziarono i lavori per erigere la cosiddetta "Chiesa del Bocco"


title: Sindrome di Weber

text: La sindrome di Weber (emiplegia alternata superiore) è una forma di ictus caratterizzata dalla presenza di una paralisi del nervo oculomotore ed emiparesi controlaterale o emiplegia.


title: Sindrome di Weber

text: È causata da infarto mesencefalico a seguito di occlusione dei rami paramediani dell'arteria cerebrale posteriore o da biforcazione basilare perforante delle arterie.


title: Sindrome di Weber

text: La sindrome di Weber si presenta come una manifestazione della malattia da decompressione in un subacqueo.


title: Sindrome di Weber

text: Essa porta il nome di sir Herman David Weber, un medico tedesco, nato a Londra, che ha descritto la condizione nel 1863. Non è correlata alla sindrome di Sturge-Weber o alla sindrome di Klippel-Trenaunay.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: La Moto Guzzi V7 Sport è stata, negli anni settanta, il modello di motocicletta turistico-sportiva di punta della casa di Mandello. Popolarmente nota con l'appellativo di "Bassotto", fu prodotta nelle versioni "V7 Sport 750", "750 S" e "750-S3", dal 1971 al 1976.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nel 1967, dopo un periodo di incertezza dovuto alla morte del fondatore Carlo Guzzi (avvenuta nel 1964), la gestione della Moto Guzzi fu assunta dalla SEIMM (Società Esercizio Industrie Moto Meccaniche), una società costituita dall'IMI, che cercò di indirizzare la produzione verso il mercato dei ciclomotori e verso le forniture istituzionali.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nel 1968, mentre il mercato delle "maxi-moto" cominciava a subire la crescente affermazione delle case giapponesi, la SEIMM affidò a Lino Tonti lo sviluppo del motore a V, realizzato nel 1965 da Giulio Cesare Carcano e inspiegabilmente licenziato in tronco alla fine dello stesso anno, all'insediamento dell'amministrazione controllata.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: L'intento della nuova dirigenza (gli "ingegneri", come venivano chiamati in Guzzi), capeggiata dal direttore generale Romolo De Stefani, era quello di riconquistare un'immagine sportiva, fortemente appannata dal decennio di inattività agonistica seguito al noto patto di astensione.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Il compito affidato a Tonti fu di realizzare un modello derivato dalla produzione, che soddisfacesse i parametri di "750 cm³ - 200 kg - 200 km/h".


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: La base di partenza fu il modello "V7 700" sul quale Tonti, coadiuvato da Umberto Todero, storico "braccio destro" di Carcano, si mise al lavoro realizzando un prototipo da competizione che, nel 1969, riuscì a conquistare 19 record mondiali di velocità.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Viste le premesse la Moto Guzzi decise di avviare il programma per la produzione della "750" da turismo sportivo a largo raggio, affidandone la realizzazione agli stessi tecnici. Doveva essere un lavoro di limatura, ma Tonti e Todero non erano soddisfatti dei risultati ottenuti e modificarono completamente il telaio, per dare maggiore rigidezza, ridisegnarono il "carter" e cambiarono sospensioni e freni.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: La fase prototipale fu particolarmente difficile e sofferta a causa delle forti agitazioni sindacali, iniziate con l'autunno caldo, che nel 1970 portarono più volte allo sciopero e al picchettaggio della fabbrica che impediva l'accesso anche ai dirigenti e ai tecnici del reparto esperienze. Con un blitz notturno, aiutati da alcuni fidati collaboratori, Todero e Tonti trasferirono progetti, attrezzature e materiali nella cantina della villa di quest'ultimo, dove la realizzazione della nuova ciclistica venne portata a termine nei tempi stabiliti.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Ne discese la "V7 Sport 750", una moto molto bassa, con 70 Cv, cambio a 5 rapporti e trasmissione finale a giunto cardanico. Dotata di un'eccellente tenuta di strada, era in grado di raggiungere una velocità ben superiore ai 200 km/h e di coprire i 400 metri con partenza da fermo in 13 secondi.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Durante i lavori di modifica alle linee di produttive, necessari all'industrializzazione del prodotto, nel reparto corse Moto Guzzi venne realizzata una pre-serie di 150 esemplari, molti dei quali immatricolati nel settembre 1971, da inviare alle principali concessionarie. Tali esemplari, destinati all'esposizione, alle prove di riviste specializzate o ai corridori privati in gare di "endurance", ebbero il telaio dipinto di rosso, anziché nero come previsto, allo scopo di mettere in evidenza quella che era ritenuta la parte più innovativa e pregevole. Si distinguevano anche per la scatola del cambio priva di nervature. Si trattava di una scatola derivata da quella per il 4 marce della "V7 Special", in attesa che fossero approntate le fusioni per la nuova scatola. Nei primi mesi del 1972, le "telaio rosso" furono oggetto di una campagna di richiamo per la sostituzione della scatola cambio.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nell'estate 1971, anche in previsione di un futuro programma sportivo, Tonti chiese al pilota Jarno Saarinen di effettuare alcuni test con il secondo prototipo, ottenendo un'insperata adesione. Dopo molti giri di pista, Saarinen espose le sue impressioni ai tecnici e dettò alcune modifiche, come lo spostamento sulla sinistra della leva del cambio, che sarebbero state necessarie al suo stile di guida. Il test non ebbe alcun seguito per decisione della dirigenza Guzzi, poco propensa ad investire in un programma sportivo di alto livello e, soprattutto, fortemente contraria ad ingaggiare Saarinen, nel timore che l'ingombrante presenza dell'osannato pilota finlandese oscurasse il merito della macchina.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nel settembre 1971 i piloti Brambilla-Mandracci, dopo aver mantenuto ininterrottamente la testa del Bol d'Or per oltre 10 ore, colsero un prestigioso quanto sfortunato 3º posto, in sella a una "V7 Sport" con motore maggiorato, progenitrice della "850 Le Mans".


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: La nuova moto fu presentata al pubblico durante il Salone del ciclo e motociclo di Milano del novembre 1971, suscitando un grande interesse tra gli addetti del settore e i semplici appassionati. Posta finalmente in vendita nel gennaio 1972, la "V7 Sport" divenne immediatamente il modello di riferimento per la produzione mondiale, nel settore dei motocicli dedicati al turismo sportivo, grazie alle caratteristiche di stabilità, velocità e robustezza, decisamente superiori ai modelli delle case concorrenti di quegli anni.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nel 1972 la rivista Motociclismo organizzò un test comparativo per i sei modelli di maxi-moto ritenuti i più rappresentativi del momento, in configurazione strettamente di serie, (Ducati 750 GT, Honda CB 750 Four, Kawasaki 750 Mach IV, Laverda 750 SF, Suzuki GT 750). Durante le prove, svoltesi sotto il controllo di Franco Marchesani, decano dei commissari sportivi FMI, la Moto Guzzi V7 Sport effettuò la percorrenza completa del circuito di Monza, fermando i cronometri sul tempo di 2′ 02″47 che risultò, di gran lunga, il migliore della sessione. Particolarmente significativo fu l'abissale distacco, di oltre 11 secondi al giro, inflitto alla Kawasaki 750 Mach IV che, all'epoca, era popolarmente considerata il "non plus ultra" in fatto di prestazioni.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Sempre a Monza, nel 1974, Abbondio Sciaresa portò la "V7 Sport" alla vittoria, dopo aver conquistato alcune gare importanti, tra cui quella di Misano, nello stesso anno, dove si aggiudicò anche il giro più veloce, gareggiando contro le agguerrite Laverda 750 SFC, Kawasaki 750 H2R e Norton 750 Commando PR.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Purtuttavia, alcune critiche furono mosse alle scelte di risparmio che contraddistinsero la produzione della "V7 Sport", accusata di non essere all'altezza della concorrenza nipponica. Le pecche si concentravano nell'aspetto esteriore, ovvero nella scarsa qualità della componentistica secondaria e dei comandi, oltre che nell'adozione del freno anteriore a tamburo, in verità molto evoluto ed efficiente, ma esteticamente obsoleto. La Moto Guzzi corse ai ripari mettendo in vendita un kit, creato in collaborazione con la Brembo, per la trasformazione del freno anteriore da tamburo a doppio disco che, nonostante il costo di 120.000 lire, andò esaurito in pochi mesi. Del medesimo kit furono dotate la maggior parte delle "V7 Sport" per il mercato statunitense, a partire dal 1973.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: La vera ragione che impedì alla "V7 Sport" di raggiungere in numeri di vendita che avrebbe meritati, dipese dalla scarsa potenzialità produttiva della Moto Guzzi. La nuova direzione aziendale, nel frattempo assunta da Alejandro De Tomaso, venne colta di sorpresa dal successo del modello e preferì indirizzare il prodotto verso il mercato delle moto d"'élite", piuttosto che ampliare le linee di produzione.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nell'autunno 1972, infatti, i tempi di consegna per la "V7 Sport" superavano i tre mesi e il prezzo di listino era di 1.480.000 lire: parzialmente giustificato dagli elevati contenuti tecnici e qualitativi, ma egualmente esorbitante rispetto ai modelli bicilindrici di pari cubatura, italiani ed esteri, offerti dalle case concorrenti. Ad esempio, il modello più richiesto dal mercato italiano, la Laverda 750 SF, era in vendita a 1.020.000 lire.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Ciononostante, in poco più di due anni, furono costruiti e consegnati 3.541 esemplari di "V7 Sport", oltre ai 150 esemplari della pre-serie.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nel 1974, con grave ritardo, la "V7 Sport" venne dotata del doppio disco all'anteriore. Sostanzialmente è l'unica modifica tecnica di rilievo apportata, ma l'operazione fu commercialmente sottolineata da nuove colorazioni, fianchetti di linea più moderna e da una sella dal codolo rialzato. La moto venne denominata "750 S" e ne furono costruiti 1.204 esemplari (dal telaio VK1*11111* al VK1*12315*).


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: La moto era disponibile in due versioni, una con doppia banda diagonale arancio e l'altra con doppia banda verde, entrambe su fondo nero.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Questa colorazione, sarà ripresa anche sulla successiva S3 ma con tonalità di colore lievemente diverse.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Nel corso della produzione fu sostituito l'acciaio al cromo-molibdeno (Acc. 25CrMo4 UNI 5332) con acciaio normalizzato (Acc. Aq 45) per la costruzione del telaio. La decisione era stata presa già nel febbraio 1973, ma venne attuata due anni più tardi, in ragione dell'esaurimento di scorte del materiale.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: A poco più di un anno dall'uscita della versione precedente, nell'ambito della teorizzata sinergia del gruppo Benelli-Guzzi, venne presentata la "750-S3". La moto fu equipaggiata con la strumentazione e i gruppi ottici già utilizzati per tutti i modelli Benelli-Guzzi nati durante la direzione De Tomaso e, dal punto di vista tecnico, venne dotata del sistema di frenata integrale a triplo disco, brevettato dalla Moto Guzzi e già montato sui modelli "Idroconvert" e "T3". Sempre in omaggio alla standardizzazione dei componenti, è da registrare l'eliminazione dell'esclusivo e originale manubrio in due pezzi regolabile in altezza e delle cassette porta-attrezzi, sostituite con semplici copriaccumulatori.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: La modifica all'impianto frenate, ottima per la guida turistica, inibiva fortemente l'uso sportivo della moto e fu pesantemente criticata dalla clientela. La produzione cessò nel 1976, dopo aver totalizzato 981 esemplari.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Dopo tre lustri dall'uscita di produzione del modello primigenio, dietro pressanti richieste di molti appassionati francesi e tedeschi, la casa di Mandello realizzò e mise in vendita la Moto Guzzi 1000 S. Esteticamente si tratta di una replica della "750-S3", ma il motore e la ciclistica sono derivati dal modello "Le Mans 1000". Nonostante fosse chiaramente indirizzata ad un mercato di nicchia, composto da clienti nostalgici, la "1000 S" fu prodotta dal 1990 al 1994, in 1.360 esemplari.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Sul mercato collezionistico la "V7 Sport" ha raggiunto quotazioni piuttosto elevate. Gli esemplari della pre-serie, addirittura, spuntano quotazioni più che doppie rispetto ai successivi: un'appetibile occasione per i falsari, aiutati dal fatto che il telaio ed il motore della "V7 Sport Telaio Rosso" sono simili alle serie seguenti.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Vale ricordare che le famose "V7 Sport Telaio Rosso", ovvero i primi 150 esemplari assemblati direttamente dal reparto sperimentale Moto Guzzi, sono riconoscibili esteticamente per avere il telaio tubolare dipinto di rosso anziché di nero e, soprattutto, dai numeri di serie compresi tra "VK-11111" a "VK-11261".


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Le ulteriori differenze con gli esemplari successivi sono esternamente invisibili e consistono nella lucidatura a specchio dei condotti di aspirazione, delle bielle e dell'albero motore.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Tali pregevoli lavorazioni sono anche riscontrabili su alcuni tra primi esemplari della produzione di serie, in quanto furono utilizzati i pezzi di ricambio precedentemente accantonati.


title: Moto Guzzi V7 Sport

text: Non si conosce l'esatto numero di esemplari, né i relativi numeri di telaio, ma gli esperti ritengono che siano compresi nei primi cento della produzione di serie.


title: Targhe d'immatricolazione della Danimarca

text: Le targhe d'immatricolazione della Danimarca vengono emesse per identificare i veicoli immatricolati nel paese scandinavo.


text:
Le targhe danesi, che devono essere cambiate ad ogni passaggio di proprietà, non sono legate al luogo di immatricolazione.
Sulla sinistra vi è la banda blu con le dodici stelle in cerchio, di colore giallo, dell'Unione europea e la sigla internazionale dello Stato, ossia DK, di colore bianco. La banda blu è stata introdotta il 12 ottobre 2009, tuttavia, a differenza di quanto avviene negli altri Paesi dell'UE, è a tutt'oggi opzionale.
Dalla data sopra specificata è inoltre impresso un ologramma di sicurezza su una striscia verticale di colore grigio a destra della banda blu, con le lettere "OK" posizionate nel margine superiore e inferiore, sopra e sotto le quali è rappresentato un globo terrestre (ripetuto quindi quattro volte).
Le targhe standard per autoveicoli misurano 505 × 120 mm, quelle su doppia linea 309 × 165 mm; sono composte da due lettere progressive da AA a ZZ seguite da cinque cifre (del tipo codice_1). Sono escluse le combinazioni con le lettere GR, GS e GL (assegnate alla Groenlandia), MD (riservate alla Polizia doganale), BH, BU, CC, CD, DK, DU, EU, KZ, MU, PU, PY, SS, UD, UN e VC. La "O" è inserita solo come prima lettera del blocco alfanumerico; non vengono utilizzate le lettere specifiche del danese Æ, Å e Ø. A partire dal 2008 è stato adottato un font che differisce da quello usato in precedenza.
Fin dal 1976 il bordo delle targhe ordinarie è rosso e i caratteri neri su sfondo bianco riflettente, erano invece bianchi su sfondo nero prima dell'anno suddetto. Dal 1º luglio 1921 al 1958 l'unica lettera, anteposta alla numerazione composta da un massimo di cinque cifre, indicava la contea (in danese "Amt", vd. "infra").
Da luglio 1992 è possibile avere, con un costo complessivo di 6200 corone danesi, targhe personalizzate, nelle quali è possibile includere una combinazione a piacere di numeri e lettere (comprese quelle con segni diacritici del danese escluse dalle normali targhe d'immatricolazione), a condizione che non sia offensiva, blasfema od oscena. Si possono utilizzare da uno a sette caratteri.


text:
Motoveicoli, ciclomotori e macchine agricole hanno targhe disposte su due linee: nei motoveicoli le cifre sono cinque (due in alto dopo le lettere e tre in basso), sono invece tre, tutte posizionate in basso, nelle macchine agricole e nei ciclomotori.
Le targhe dei motorini che non superano i 30 km/h di velocità massima sono gialle con bordo e caratteri neri: nella riga superiore presentano due lettere ed una cifra, in quella inferiore altre tre cifre.
Le dimensioni delle targhe dei motoveicoli e delle macchine agricole sono uguali a quelle posteriori su doppia linea per autoveicoli, cioè ; le targhe d'immatricolazione dei ciclomotori, invece, misurano .


text: Mentre gli automezzi della Polizia hanno targhe standard, le targhe in dotazione ai veicoli militari si contraddistinguono per le lettere e le cifre bianche in campo nero. Nel vecchio formato (1976–2008) uno stemma a sinistra permetteva di distinguere il Corpo di appartenenza (Esercito, Marina, Aeronautica), nel nuovo formato introdotto nel 2008 è impresso un unico simbolo per tutte le Forze armate.


text: Le targhe dei veicoli storici hanno il design con caratteri bianchi su fondo nero (antecedente al 1976); la serie alfanumerica è composta dalla lettera H, che sta per "Historical Vehicle", e da un numero variabile di cifre. Quelle posteriori possono essere disposte su due linee.


text: I veicoli della Regina e della Famiglia reale utilizzano targhe speciali, con caratteri bianchi in campo nero; lo stemma di una corona reale è posizionato a sinistra e precede le cifre.


text: Le portarinfuse sono provviste di targhe con la dicitura BLOKVOGN in alto e tre numeri di due cifre in basso.


text: Le targhe degli automezzi in dotazione all'Agenzia nazionale per la gestione delle emergenze ("Beredskabsstyrelsen") hanno una o due cifre gialle su fondo blu e il logo del Corpo a sinistra. Con gli stessi colori sono emesse anche targhe con la sigla CF (che sta per "Civilforsvar", cioè "Protezione civile") posizionata sotto una corona e seguita da due numeri, il primo a due e il secondo a tre cifre, separati da un punto o trattino.


text: Dal 1º marzo 2008 le cosiddette "targhe-pappagallo" sono apposte su veicoli con doppia destinazione d'uso: commerciale e privata. I caratteri sono neri in campo giallo nella parte delle lettere (a sinistra) e neri su sfondo bianco nella parte delle cifre.


text: Le targhe ripetitrici per portabiciclette da installare sul gancio di traino e per altri oggetti che coprano la targa posteriore hanno lettere e cifre rosse. I caratteri sono disposti su un'unica riga anche nelle targhe ripetitrici per motocicli.


text: I veicoli speciali ed esentasse all'interno degli aeroporti hanno due tipi di targhe: verdi con caratteri neri, emesse dal 1986 al 1997 e ancora valide, rosse con caratteri gialli in uso dal 1997 (a partire dalla numerazione 21 405). Le prime due lettere sono RF, seguite da un numero di cinque cifre, che inizia da 20 000, o di quattro nei rimorchi (a partire da 10 00). <br>Rappresentazione schematica del formato attuale:


text: Le targhe diplomatiche hanno, come quelle ordinarie, due lettere (la prima è una "A") e cinque cifre; i caratteri sono bianchi su fondo blu. La serie numerica da 76 000 a 76 999 viene emessa per ambasciatori e membri di Corpi diplomatici, quella da 77 000 a 77 999 per lo staff di Corpi consolari, personale NATO e di altre organizzazioni internazionali.


text: Le targhe in dotazione alle ambulanze e ai vigili del fuoco si contraddistinguono per lo stemma (non sempre presente) del Corpo e della città o contea tra la lettera e la numerazione a una o due cifre; i caratteri sono generalmente neri o blu su fondo bianco, occasionalmente bianchi in campo nero. <br>Le lettere in uso hanno i seguenti significati:


text:
A partire dal 1996 le targhe dei veicoli circolanti nelle isole Fær Øer hanno sfondo bianco, la fascia azzurra dell'UE a sinistra, con in alto la bandiera dell'arcipelago ed in basso la sigla internazionale FO di colore bianco, due lettere e tre cifre blu; possono essere disposte su una o due linee e sono simili alle targhe islandesi. Non sono usate le lettere C, I, O, Q, W, X, Z, Æ e Å.
Le targhe su un'unica linea misurano 520 × 112 mm, quelle su due righe per autoveicoli 250 × 203 mm, quelle su doppia linea per motocicli e ciclomotori 155 × 135 mm; nei primi le lettere e le cifre sono blu come nelle targhe d'immatricolazione per autoveicoli, nei secondi verdi.
È possibile richiedere targhe alfanumeriche personalizzate, assegnate anche ai mezzi pubblici come i taxi: il limite massimo è di sei caratteri, che possono avere segni diacritici.
Le targhe diplomatiche iniziano con il codice CD, che è seguito dai numeri 100 o 101 (entrambi identificano il Corpo diplomatico islandese); le scritte sono nere su fondo celeste.
Le targhe prova per concessionari, proprietari di autofficine o autorimesse si distinguono per i caratteri rossi e la lettera F che precede cinque cifre che avanzano progressivamente partendo da 00001; dal 1996 al 2003 la serie era composta dalle lettere OO seguite da uno spazio e un blocco numerico di tre cifre che incominciava da 600. I motocicli hanno una numerazione a tre cifre posizionata sulla riga inferiore, la banda blu è talvolta presente in alto a sinistra. Schema di una targa prova per autoveicoli:


text:
Le targhe emesse in Groenlandia fin dal 1976 hanno sfondo bianco e caratteri neri, con formato identico a quelle danesi. Le due lettere fisse possono essere GR, GL (dal 2016) e GS (dal 2008), quest'ultimo riservato alle motoslitte.
La sigla internazionale (non ufficiale) nelle targhe ovali è KN, iniziali dell'endonimo "Kallaallit Nunaat". Non viene utilizzata la banda blu a sinistra con lo stemma dell'Unione europea, in quanto la Groenlandia non ne fa parte.
Le targhe su una riga misurano 504 × 120 mm, quelle su doppia linea 309 × 210 mm, quelle per motocicli 240 × 165 mm.
Il primo numero, formato da due cifre da 01 a 91, indicava la località secondo il seguente schema:


text: Tra il 2009 e il 2016, in concomitanza con la riorganizzazione amministrativa dei distretti di polizia della Groenlandia occidentale, orientale e settentrionale, i primi due numeri (partendo da "10") hanno cessato di indicare l'area di immatricolazione. <br>Il secondo numero, composto da tre cifre, è seriale e viene assegnato a blocchi identificativi della categoria di veicolo o del tipo di targa:


text: Le vetture dei ministri e del capo del Governo sono immatricolate con targhe ordinarie, mentre rimorchi e ciclomotori sono privi di targhe.


title: Luigi Veronesi

text: Nato a Milano, all'età di 17 anni, grazie alla camera oscura del padre, inizia ad analizzare e sondare le potenzialità creative del fotogramma.