title: Wasting Light

text: L'album è stato registrato utilizzando interamente equipaggiamento analogico fino al processo di post-mastering. Grohl ha spiegato che è stato fatto in questo modo perché la registrazione digitale va sempre di più fuori controllo: «Quando ascolto la musica di questi giorni, ascoltando Pro Tools e la batteria che suona come una macchina, essa succhia la vita della musica». Sempre secondo il cantante e chitarrista del gruppo, la strategia analogica avrebbe reso il sound dell'album «più crudo e un po' imperfetto», qualcosa che il chitarrista Chris Shiflett ha trovato benefico, dichiarando che il «rock and roll riguarda i difetti e le imperfezioni». Il bassista Nate Mendel ha aggiunto che «siamo cresciuti producendo musica sui nastri, i quali presentano un suono particolare e possiedono alcune limitazioni», mentre il batterista Taylor Hawkins ha affermato che la registrazione digitale nel rock and roll contemporaneo porta a un suono artificiale: «i gruppi di oggi suonano un po', e poi manipolano la registrazione attraverso un computer, in modo da ottenere un sound che suoni in un certo modo». Hawkins inoltre ha aggiunto che un progetto analogico avrebbe aiutato il gruppo a reclamare la propria libertà artistica.


title: Wasting Light

text: Una volta che Vig è venuto a sapere del progetto analogico, inizialmente ha pensato che Grohl stesse scherzando, ma successivamente ha detto che «voi ragazzi dovete suonare bene, perché nulla verrà aggiustato», in quanto gli errori non vengono corretti con facilità a differenza di quanto avviene nella registrazione digitale. Con questo in mente, il gruppo ha speso tre settimane in prove e in pre-produzione allo Studio 606, dove la composizione è stata ultimata, passando "da 40 brani a 14"; Mendel ha spiegato che a differenza dei precedenti album, in cui «prima vengono composte varie parti, per poi vedere come il brano si evolve», i brani di "Wasting Light" sono stati provati per essere registrati dal vivo.


title: Wasting Light

text: Il garage di Grohl è stato dotato di microfoni, deflettori del suono apposti alla porta del garage e dietro la batteria per prevenire sgocciolamenti sonori e un tappeto sotto la batteria per rendere il sound meno «forte e chiaro». Per ridurre lo spurgo dei piatti, i microfoni sono stati riorganizzati e il crash è stato rimpiazzato da un piatto della Zildjian dotato di fori. Una stanza accanto allo studio è stata trasformata in una cabina di isolamento per registrare le parti vocali. Per la registrazione in sé è stata allestita una sala di controllo di fortuna in una tenda postata nel cortile di Grohl, mentre per favorire la comunicazione tra lo studio e la sala di controllo è stato montato un sistema di due telecamere e una televisione. L'attrezzatura impiegata per "Wasting Light" è la stessa impiegata dai Foo Fighters nel corso delle registrazioni degli album "There Is Nothing Left to Lose" e di "One by One", avvenute entrambe nella vecchia casa di Grohl in Alexandria (Virginia).


title: Wasting Light

text: Le registrazioni dell'album sono cominciate il 6 settembre 2010, e sono durate 11 settimane, ognuna incentrata su un determinato brano; secondo le parole di Vig questo particolare processo «è stato un bene perché ogni brano aveva vita propria». I primi strumenti registrati sono stati la chitarra ritmica di Grohl e la batteria di Taylor Hawkins, in modo da fornire le basi e anche per vedere se insieme avrebbero potuto mantenere salda la struttura di ciascun brano. Hawkins solitamente ha suonato per varie ore prima di trovare «una traccia di batteria di cui ne sarei andato fiero». Dopo la chitarra e la batteria, Nate Mendel ha registrato le sue parti di basso, praticate sufficientemente dal bassista in modo da essere registrate subito al primo colpo. Il giorno seguente, Chris Shiflett e Pat Smear hanno registrato le proprie parti di chitarra; Smear in particolare si è dotato di una chitarra baritona per ottenere un suono differente da quello degli altri chitarristi. Non appena le parti strumentali sono state completate, Grohl ha registrato le proprie parti vocali nella cabina di isolamento. In quanto Grohl voleva avere dei brani «al loro massimo potenziale emozionale», alcune parti vocali sono state urlate al punto da causare mal di testa al frontman.


title: Wasting Light

text: Bob Mould degli Hüsker Dü, uno degli idoli di Grohl, è stato scelto per cantare alcune parti di un brano che Grohl ha concepito originariamente come un duetto con lui, "Dear Rosemary". In questo brano, Mould ha suonato anche la chitarra, nonostante i piani di Vig avevano previsto che egli doveva eseguire le soli parti vocali. L'ex compagno di gruppo di Grohl nei Nirvana Krist Novoselic ha suonato il basso e la fisarmonica in "I Should Have Known" e secondo il pensiero di Grohl «sarebbe bello far venire anche lui per condividere l'esperienza». "Miss the Misery" presenta ai cori un amico personale di Grohl, Fee Waybill dei The Tubes, il quale ha spiegato che il frontman dei Foo Fighters lo aveva invitato perché «la mia voce di sottofondo assomiglia molto alla sua». Tra gli altri musicisti sono presenti anche i tre turnisti del gruppo: il tastierista Rami Jaffee, la violinista Jessy Greene e il percussionista Drew Hester.


title: Wasting Light

text: Vig ha iniziato a dubitare che l'album potesse essere registrato completamente in analogico una volta che i nastri per il primo brano registrato, "Miss the Misery", sono caduti a pezzi, ma Grohl lo ha rassicurato «no, Butch, non voglio alcun computer in questa casa». Il produttore ha affermato che durante la registrazione ha dovuto «forzare il mio cervello per mettere in luce differenti sinapsi» per ricordare come trattare l'attrezzatura analogica e la mancanza di un display. Una delle abitudini che Vig ha dovuto richiamare era la modifica mediante la lametta – «Solitamente ero in grado di compiere 20 modifiche in mezz'ora se necessario. Mi ci sono voluti 20 minuti per fare la prima modifica!» – una tecnica che ha impiegato per i primi brani registrati. Alla fine si è arreso e ha deciso invece di sovraincidere i nastri, in quanto il processo aveva richiesto tempo e un nastro maggiormente modificabile spedito a Vig dagli Smart Studios era stato in gran parte rovinato da una delle figlie di Grohl. Mentre molte registrazioni avevano parti ri-registrate, l'unico brano che doveva essere rifatto da zero era "I Should Have Known", in quanto Grohl sentiva che Vig stava «cercando di renderlo un singolo radiofonico» mentre il frontman voleva il brano «a un suono più crudo e primordiale».


title: Wasting Light

text: Il processo di missaggio è iniziato ai Chalice Recording Studios, ma è stato successivamente trasferito all'appartamento di Grohl in quanto l'ingegnere Alan Moulder ha affermato che era il modo migliore per «rendere il sound simile al vostro garage». Dal momento in cui il mixer di Grohl non era automatizzato, quattro persone – Vig, Grohl, Moulder e l'ingegnere James Brown – hanno dovuto lavorare contemporaneamente in studio: secondo il frontman dei Foo Fighters questo processo è stato interessante, in quanto ogni brano è stato realizzato in modo differente l'uno dall'altro e «i missaggi suonavano come delle performance».


title: Wasting Light

text: La registrazione dell'album è stata filmata come parte di un documentario che racchiude l'intera carriera del gruppo intitolato ""; il titolo del disco, tratto dal testo di "Miss the Misery", è stato scelto da Grohl perché «sembrava risuonasse con me: OK, questo è ciò che stiamo facendo qui», in quanto il gruppo ha registrato sempre «ogni album pensando che sia l'ultimo».


title: Wasting Light

text: "Wasting Light" ha ricevuto perlopiù recensioni positive da parte della critica specializzata. Su Metacritic, l'album ha ricevuto un punteggio di 78/100 basandosi su 35 recensioni. Andrew Perry di "The Daily Telegraph" lo ha definito il miglior album dei Foo Fighters realizzato fino ad ora, trovandolo «duro ma accessibile, orecchiabile, e infine anche sorprendente». Stephen Thomas Erlewine di AllMusic ha denominato il sound rock dell'album «sfrenato» e lo ha definito come «l'album più feroce che avessero mai composto». Mikael Wood di "Spin" ha osservato un «ritorno alle origini» nell'album, affermando inoltre che contiene «un set memorabile di brani dai tempi di "The Colour and the Shape" del 1997». Rob Parker di "NME" ha affermato che "Wasting Light" suona «fenomenale» nelle cuffie o negli impianti stereo ed è «sia ampio che concentrato abbastanza per attirare [ascoltatori] casuali e capelloni». Paul Brannigan di "Q" ha elogiato i testi di Grohl e ha chiamato "Wasting Light" «l'album con più carica positiva della sua carriera». David Fricke di "Rolling Stone" ha lodato le tematiche di Grohl e «l'approccio sfumato per il peso e pubblicazione» di Butch Vig. Kyle Ryan di "The A.V. Club" ha invece affermato che, nonostante manchino ganci riconoscibili, l'album manca anche l'apporto con le pubblicazioni precedenti del gruppo, spiegando, «come un ritorno alla specialità melodica dei Foo Fighters, [così come a un] rock incisivo con cori impennanti, "Wasting Light" è un successo».


title: Wasting Light

text: In una recensione mista, Kevin Liedel Slant Magazine ha criticato la «crescente avversione [del gruppo] a brani-inno», scrivendo che «gli ovvi punti salienti di "Wasting Light" sono quelli che si soffermano sulle melodie piacevoli da stadio». Dave Simpson di "The Guardian" ha definito l'album «un tipico sbarramento arena rock decisamente esteso, con numerosi ululati e lamenti, ogni ritornello su misura per pareti immaginarie di pirotecnici e alcuni brani apparentemente strutturati per ospitare un assolo di chitarra o di batteria». Greg Kot del "Chicago Tribune" ha sentito che, nonostante sia «completamente» eseguito, i brani dell'album non appaiono innovativi e soffrono di «cliché». Infine, secondo quanto affermato da David Bevan di Pitchfork, nell'album «non c'è neanche una melodia o un ritornello per amplificare davvero [un determinato punto del brano]».


title: Wasting Light

text: "Wasting Light" e i singoli da esso estratti hanno ricevuto cinque candidature ai Grammy Awards 2012, tra cui il premio come "Album dell'anno". L'album ha vinto il premio come miglior album rock, "White Limo" ha vinto il premio come "Miglior interpretazione hard rock/metal" e "Walk" ha vinto i premi come "Miglior interpretazione rock" e come "miglior canzone rock". "Wasting Light" è stato scelto come il quarto miglior album del 2011 secondo "Kerrang!" ed è stato elencato in tre classifiche dei 50 migliori album dell'anno: 20º da "Rolling Stone", 43º da "NME", e 46º da "Spin". L'album è stato inserito nella classifica dei 10 migliori album del 2011 stilata da "The Hollywood Reporter", e scelto come album dell'anno da Apple.


title: Wasting Light

text: "Wasting Light" ha debuttato alla prima posizione in dodici paesi ed è stato il primo album dei Foo Fighters a conquistare la vetta della classifica Billboard 200, vendendo copie nella prima settimana di vendite negli Stati Uniti d'America, rivelando il più alto debutto di vendite del gruppo dopo "In Your Honor", il quale aveva esordito con copie in una settimana nel 2005. In Canada, l'album ha debuttato alla prima posizione nella rispettiva classifica, vendendo copie nella prima settimana. Nel Regno Unito, unità dell'album hanno interrotto le 11 settimane di conduzione di Adele in cima alla Official Albums Chart.


title: Wasting Light

text: Nella settimana della pubblicazione di "Wasting Light", sei brani sono entrati nella Official Rock & Metal Chart: la bonus track "Better Off" alla numero 5, "Bridge Burning" alla numero 14, "Walk" alla numero 24, "White Limo" alla numero 28, "Arlandria" alla numero 35 e "These Days" alla numero 39. Sia in Australia che in Nuova Zelanda, "Wasting Light" è diventato l'album più venduto del gruppo nei negozi digitali. Il disco inoltre ha raggiunto la prima posizione in Germania, Austria, Svizzera, Svezia, Finlandia, Norvegia e Singapore. A gennaio 2012, "Wasting Light" ha venduto copie negli Stati Uniti, e ha chiuso il 2011 con copie mosse nel Regno Unito.


title: László Krasznahorkai

text: Autore dei romanzi "Satantango" ("Sátántangó", 1985) e "Melancolia della resistenza" ("Az ellenállás melankóliája", 1989), è considerato dalla critica il più importante scrittore ungherese vivente. Ha vinto nel 2015 il Man Booker International Prize, premio a cui è nuovamente candidato nell'edizione del 2018.


title: Royal Canadian Air Force

text: La Royal Canadian Air Force, nota anche con la sua sigla RCAF, o la Aviation royale canadienne, tradotta letteralmente in lingua italiana come Forza Reale Aeronautica Canadese, è stata, dal 1924 al 1968 ed è oggi, la designazione ufficiale della forza aerea militare del Canada, al comando del Department of National Defence e parte integrante delle forze armate canadesi, dal 2011 essa ha ripreso il nome ufficiale di Royal Canadian Air Force ed è tornata autonoma nell'ambito delle forze armate reali del Canada.


title: Royal Canadian Air Force

text: Impegnato attivamente durante la seconda guerra mondiale, dopo il 1968 assunse la nuova denominazione di Canadian Forces Air Command (AIRCOM), continuando però a definire se stessa una "Air Force", ossia una forza aerea, e continuando a mantenere le tradizioni e riconoscendosi nella storia della RCAF.


title: Royal Canadian Air Force

text: L'avvento dell'aviazione in Canada risale al 23 febbraio 1909, quando un velivolo progettato dalla Aerial Experiment Association, l'AEA Silver Dart di Alexander Graham Bell, venne portato in volo per la prima volta dalla superficie ghiacciata del lago du Bras-d'Or a Baddeck, nella Nuova Scozia, con J.D. McCurdy ai comandi. Il volo, che coprì la distanza di solo mezzo mi (circa 800 m), fu il primo "volo controllato a motore" (ed il primo compiuto con un aeromobile "più pesante dell'aria") compiuto in territorio canadese ed in tutto l'Impero britannico. Un secondo e ben più lungo volo, di 20 mi (oltre 32 km) venne compiuto, sempre dal lago du Bras-d'Or, il successivo 10 marzo dello stesso anno.


title: Royal Canadian Air Force

text: Il buon esito del volo alimentò la speranza che il Department of Militia and Defence, l'allora dipartimento deputato alla difesa ed all'acquisto di nuove armi, potesse esprimere interesse per il velivolo. Benché, a quel tempo, la diffidenza circa una reale applicazione del nuovo mezzo aereo fosse ancora molto forte, un lungimirante ufficiale propose di dimostrare le capacità del velivolo invitando il gruppo di pionieri presso Camp Petawawa. Il 2 agosto 1909 il "Silver Dart", davanti ad una commissione esaminatrice, compì con successo quattro voli con il solo inconveniente occorso a McCurdy durante l'ultimo quando, in fase di atterraggio, colpì un rialzo sul terreno causando gravi danni alla struttura del velivolo. L'entità delle riparazioni suggerì di non intervenire sulla struttura e quello fu l'ultimo volo compiuto dal Silver Dart. Un secondo velivolo, il "Baddeck No.1", venne portato in volo qualche giorno più tardi ma anche questo si danneggiò irreparabilmente durante il suo secondo atterraggio. Prima dell'incidente, comunque, il "Silver Dart" compì anche il primo volo passeggeri canadese con un "più pesante dell'aria" quando McCurdy portò a bordo la sua compagna, F.W. Baldwin. Gli incidenti occorsi ai velivoli aumentarono la diffidenza da parte del Department of Militia and Defence che si disinteressò da quel momento dello sviluppo del trasporto aereo. Solamente allo scoppio della prima guerra mondiale il governo canadese espresse un interesse per l'uso dell'aereo in campo militare.


title: Royal Canadian Air Force

text: Come conseguenza della crisi di luglio, il 4 agosto 1914 il Canada si trovò coinvolto nel conflitto in virtù della dichiarazione di guerra della Gran Bretagna all'Impero tedesco. Alcune nazioni europee avevano già cominciato ad utilizzare gli aerei a scopo militare per cui l'allora ministro per l'armamento e la difesa canadese Sam Hughes, intento ad organizzare la Canadian Expeditionary Force (CEF), chiese in quale modo il Canada potesse contribuire all'aviazione militare. Da Londra pervenne in risposta la richiesta per l'immediato invio di sei piloti esperti, richiesta che Hughes non era però in grado di ottemperare.


title: Royal Canadian Air Force

text: Hughes riuscì comunque ad autorizzare la creazione di una piccola unità aerea in supporto alla CEF diretta in Gran Bretagna, istituita il 16 settembre 1914 con la designazione Canadian Aviation Corps, composta da due ufficiali ed un meccanico, con a disposizione una cifra pari a 5 000 dollari per l'acquisto di un velivolo dalla Burgess Company in Massachusetts e destinato ad essere consegnato a Québec. Il biplano Burgess-Dunne venne consegnato il 1º ottobre 1914, quindi inviato immediatamente via nave verso l'Inghilterra. Al suo arrivo il velivolo venne trasportato nella piana di Salisbury dov'era schierato il CEF per l'addestramento, tuttavia il Burgess-Dunne non venne mai utilizzato e si deteriorò velocemente a causa del clima umido invernale. Il 7 maggio 1915 il Canadian Aviation Corps venne dismesso.


title: Royal Canadian Air Force

text: Durante la Prima guerra mondiale furono oltre 20 000 i volontari canadesi che si arruolarono nelle britanniche Royal Flying Corps (RFC) e Royal Naval Air Service, fucine di assi come William Barker, W.A. "Billy" Bishop, Raymond Collishaw, Roy Brown e Wilfrid "Wop" May. Nel 1917 l'RFC istituì delle scuole di volo in Canada per reclutare ed istruire il personale aereo. Il governo canadese inoltre anticipò all'RFC la cifra occorrente a fondare un'azienda aeronautica a Toronto, la Canadian Aeroplanes, senza peraltro parteciparvi in prima persona.


title: Royal Canadian Air Force

text: Già dal 1915 la Gran Bretagna suggerì al Canada di considerare l'aumento delle sue unità aeree, tuttavia bisognò aspettare la primavera 1918 perché il governo canadese propose la formazione di un wing, l'equivalente dello stormo, composto di otto squadron (squadriglie) per operare con il Canadian Corps in Francia. La proposta venne valutata eccessiva dall'Air Ministry britannico che preferì istituire solamente due squadron canadesi, uno bombardieri ed un caccia. Il 19 settembre 1918 il governo canadese autorizzò l'istituzione della Canadian Air Force (CAF) per acquisire il controllo diretto dei due squadron sotto il comando del Lieutenant-Colonel W.A. Bishop, il più importante asso dell'aviazione dell'Impero britannico ed il primo aviatore canadese ad essere decorato con la Victoria Cross.


title: Royal Canadian Air Force

text: Il 19 giugno 1919, dopo il termine del primo conflitto mondiale, il governo canadese si espresse contro il mantenimento di una forza aerea in tempo di pace ed il 5 febbraio 1920 la Canadian Air Force in Europa fu sciolta senza che abbia mai partecipato ad alcuna operazione bellica.


title: Royal Canadian Air Force

text: Al termine del conflitto, IL regno Unito inviò il Canada all'International Convention for Air Navigation (Assemblea internazionale di navigazione aerea), parte della Peace Convention firmata dal Regno Unito a Parigi nel 1919. Al Canada fu richiesto il controllo della navigazione e del traffico aereo all'interno dei propri confini. Per fare questo, il Canada istituì l'Air Board, il cui compito era principalmente di istituire una regolamentazione ma anche assumere la responsabilità del controllo dell'aviazione civile e della gestione della difesa aerea.


title: Royal Canadian Air Force

text: Una delle prime responsabilità dell'Air Board fu quello di gestire il funzionamento di oltre 100 velivoli surplus forniti al Canada dal governo britannico per la difesa aerea del proprio territorio. Nel frattempo vennero inoltre acquisiti diversi idrovolanti ed altro equipaggiamento donato dagli Stati Uniti d'America che istituirono temporaneamente diverse basi aeronavali sulla costa orientale in attesa di formazione del personale del Royal Canadian Naval Air Service. L'Air Board decise di utilizzare i velivoli a supporto di operazioni civili come la selvicoltura, il rilevamento fotografico ed a supporto di operazione anti contrabbando controllando direttamente, nel periodo tra il 1920 ed il 1921, sei stazioni aeree.


title: Royal Canadian Air Force

text: Il contributo dato dall'Air Board nella difesa aerea della nazione consisteva nel fornire corsi d'aggiornamento per gli ex piloti militari tramite una piccola milizia aerea a tempo parziale conosciuta come Canadian Air Force (CAF) dislocata presso la vecchia Royal Flying Corps air station di Camp Borden. Questo programma di formazione, iniziato nel luglio 1920, si concluse nel marzo 1922. La CAF venne riorganizzata il 1º luglio 1922, e dal gennaio 1923 l'Air Board venne incorporato nel neo costituito Department of National Defence (Dipartimento della Difesa nazionale). Il CAF divenne così responsabile di tutte le attività di volo in Canada, compresa l'aviazione civile.


title: Royal Canadian Air Force

text: Dal 1º aprile 1924, il titolo "Royal" (Reale) venne conferito alla CAF tramite un royal proclamation (proclama reale) istituendo formalmente la forza aerea che assunse la designazione Royal Canadian Air Force (RCAF). La RCAF continuò ad operare in attività civili quali pattugliamenti aerei anti-contrabbando, controllo dei focolai di incendio e l'irrorazione di antiparassitari nelle foreste, servizi di posta aerea, operazioni MEDEVAC, controllo del territorio in operazioni di polizia, rilevamenti fotografici aerei oltre alla formazione di nuovi piloti. L'organizzazione della nuova forza aerea sarebbe dovuta consistere in una componente permanente più una ausiliaria o di leva (Non-Permanent Active Air Force, or NPAAF) ma la NPAAF non riuscì ad essere istituita che otto anni dopo.


title: Royal Canadian Air Force

text: La RCAF sostituì l'Air Board e la CAF nel controllo dell'aviazione civile canadese. Nel 1927 la gestione del trasporto aereo in Canada venne riorganizzata in modo che la RCAF, ormai considerata un corpo militare, non continuasse ad assumere il controllo anche dei voli civili. Un nuovo organo governativo, il "Civil Government Air Operations" (CGAO), venne costituito per gestire le operazioni di volo che riguardavano l'aviazione civile, tuttavia fu la RCAF ad amministrare la nuova realtà fornendole la maggior parte dei mezzi aerei e del personale. L'RCAF avrebbe continuato a gestire il CGAO fino a quando il Department of Transport (Dipartimento dei trasporti) canadese fosse stato in grado di gestire autonomamente i servizi pubblici o fino a quando i dipartimenti locali sarebbero riusciti a gestire i propri servizi di volo.


title: Royal Canadian Air Force

text: Tagli di bilancio nei primi anni trenta ricaddero sulla quantità di personale impiegato, nella costruzione di nuovi aeroporti, nella formazione dei piloti, negli acquisti di nuovi aeromobili e nelle operazioni di volo. Le conseguenze della grande depressione sul Canada, la "Big Cut" del 1932, risultarono particolarmente devastanti per l'RCAF. Per arginare i problemi conseguenti ai tagli di bilancio venne infine costituita l'NPAAF. Tra il 1932 e il 1938 vennero istituiti 10 squadron ausiliari. L'RCAF tuttavia impiegò tutti gli anni trenta per ricostituire le proprie forze i cui sforzi furono volti ad accrescere la forza come organizzazione militare piuttosto che concentrarsi sul miglioramento del supporto alle operazioni aeree civili. In quel periodo vennero ordinati nuovi velivoli e costruite nuove basi aeree, quindi riorganizzata la struttura ampliando o unificando i suoi reparti e istituendo comandi regionali.


title: Royal Canadian Air Force

text: Alla fine degli anni trenta la RCAF non costituiva una grande potenza militare. Il parco velivoli era costituito da modelli oramai obsoleti e non aveva alcuna esperienza in operazioni militari. Benché fosse stato formato nuovo personale e nuovi piloti militari la quantità degli effettivi era ancora carente. Molti di questi problemi vennero comunque superati con l'attuazione del British Commonwealth Air Training Plan (BCATP) durante la seconda guerra mondiale.


title: Royal Canadian Air Force

text: Durante la seconda guerra mondiale diede un apporto fondamentale alle operazioni militari congiunte alleate, dalla partecipazione con Squadroni di caccia alla battaglia d'Inghilterra, al pattugliamento dell'oceano Atlantico fino al bombardamento del suolo tedesco durante le ultime fasi del conflitto, ottenendo numerose e importantissime vittorie strategiche e liberando diverse zone dell'Europa occupata. La forza aerea Tedesca venne addirittura devastata dai canadesi nelle operazioni di difesa dell'Inghilterra. Nella sua storia la RCAF ha preso parte anche al primo conflitto mondiale fornendo aerei e attrezzature d'avanguardia e inviando consistenti contingenti volontari, e alla guerra fredda dapprima in prima linea nella guerra di Corea e poi con operazioni congiunte.


title: Royal Canadian Air Force

text: "Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella."


title: Sulzer

text: Sulzer AG è un'industria fondata nel 1834 a Winterthur in Svizzera. Oggi è una Public company con filiali internazionali. Le azioni della società sono quotate alla Borsa Svizzera.


title: Sulzer

text: La Sulzer ha iniziato la sua attività con la fabbricazione di telai per la tessitura. Rudolf Diesel ha lavorato per l'azienda nel 1879, e nel 1893 la Sulzer ha acquistato la licenza per la costruzione di motori Diesel. L'azienda ha costruito il primo motore Diesel nel 1898.


title: Sulzer

text: L'azienda è stata inserita nella lista nera dagli alleati durante la seconda guerra mondiale a causa di un aumento degli scambi commerciali con la Germania nazista. Sulzer ha rifiutato di firmare un accordo per limitare la futura vendita di motori Diesel di uso marino per i paesi dell'Asse e per questo venne inserita nella lista nera dagli alleati.


title: Sulzer

text: L'azienda ha sviluppato una serie di motori per trazione ferroviaria negli anni trenta e quaranta, che sono stati ampiamente utilizzati nelle locomotive diesel nel Regno Unito, Europa e Sud America e in minor quantità in Sudafrica e Australia.


title: Sulzer

text: Nel 1990 in seguito allo spin-off della divisione motori diesel dall'azienda principale è stata costituita in una società separata denominata "New Sulzer Diesel" (NSD) società in cui la Sulzer ha mantenuto solo una partecipazione di minoranza, vendendo la maggioranza delle azioni. Nel 1997 ""New Sulzer Diesel"" è stata assorbita dalla Wärtsilä, che ha creato Wärtsilä NSD.


title: Sulzer

text: Wärtsilä NSD costruisce il motore Diesel Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, che è il motore più grande al mondo.


title: Loco Dice

text: Tunisino di nascita ma adottato da genitori tedeschi, il nome Loco Dice gli è stato attribuito dopo una scena divertente quando il dj salì sopra il tetto dello Space di Ibiza e lo staff della sicurezza gli intimò di scendere, urlandogli loco, che in spagnolo vuol dire pazzo. Loco Dice ha vissuto e vive a Düsseldorf. Inizia a collaborare con artisti come Snoop Dogg, Ice Cube, Jamiroquai ed Usher. Nel '94 escono le sue prime produzioni hip hop ma durante i suoi dj set si inizia a percepire un'apertura al sound house e techno.


title: Loco Dice

text: Per la svolta nella musica elettronica bisogna però attendere ancora qualche anno, quando prende vita il sodalizio artistico con Timo Maas che lo inserisce nel roster artistico della sua personale etichetta .


title: Loco Dice

text: Da questo momento si assiste alla crescita professionale e si hanno i primi successi nel campo della musica house. Oggi Loco Dice è conteso dalle consolle più prestigiose del mondo, dal Cocoon di Francoforte al Crobar di New York, fino agli esaltanti dj tour in Asia e Australia.


title: Loco Dice

text: Da poco si è trasferito a New York insieme a Martin Buttrich, e ha fondato la sua nuova etichetta discografica, Desolat.


title: Guardia nazionale repubblicana (Portogallo)

text: La Guardia nazionale repubblicana (in portoghese: Guarda Nacional Republicana (GNR)) è una forza di polizia costituita da militari organizzati in un corpo speciale incaricato della pubblica sicurezza, del mantenimento dell'ordine e della tutela della proprietà pubblica e privata in tutto il territorio portoghese.


text: Per l'analogia delle funzioni assegnate, compresa quella di polizia militare, la GNR portoghese corrisponde ai carabinieri italiani e alla Gendarmeria nazionale francese.


text: La Guardia è presente in particolare nelle aree rurali. Nelle aree urbane la competenza è essenzialmente della Polícia de Segurança Pública (PSP).


text: Nelle Azzorre e a Madera opera la Brigada Fiscal della GNR, ma le restanti competenze sono in carico alla PSP anche per quanto riguarda le aree rurali di questi territori.


text: Uno dei compiti più “visibili” della GNR è la guardia cerimoniale di vari edifici pubblici, come ad esempio il Palácio Nacional de Belém sede della Presidenza della Repubblica, il palazzo di São Bento sede del parlamento portoghese l'Assembleia da República e il Palácio das Necessidades sede del Ministério dos Negócios Estrangeiros (Ministero degli affari esteri).


text: La Guarda Nacional Republicana dipende per i suoi compiti di polizia e per le operazioni in tempo di pace, dal Ministério da Administração Interna (Ministero dell'interno) e per i suoi compiti militari dal Ministério da Defesa Nacional (Ministero della difesa). La GNR comprende:


text: La Guardia nazionale repubblicana è comandata da un tenente generale e le sue brigate ognuna da un maggiore-generale. Le brigate includono i gruppi (comandati da un tenente colonnello), distaccamenti (comandati da un capitano), sottodistaccamenti (comandati da ufficiali subalterni) e posti (comandati da un sergente o capo).


text: Gli ufficiali della GNR vengono formati da dei corsi superiori specifici della Academia Militar. I sergenti e la truppa sono formati alla Escola Prática da Guarda.


text: La Guarda Nacional Republicana è la discendente diretta della Guarda Real da Polícia creata al principio del XIX secolo. Passò per varie denominazioni prima di giungere a quella attuale.


text: Nel 1993 a GNR assorbì la Guarda Fiscal che era stata creata come corpo indipendente nel secolo XIX e che divenne la Brigada Fiscal della GNR.


title: Dafne Schippers

text: Detiene inoltre quattro record nazionali: nei 100 metri piani, nel salto in lungo, nella staffetta 4×100 metri e nei 60 metri piani indoor.


title: Dafne Schippers

text: Dafne Schippers iniziò la pratica dell'atletica leggera all'età di nove anni. Nel 2009 partecipò al suo primo campionato internazionale: ai campionati europei juniores, all'età di soli 17 anni, si piazzò quarta nell'eptathlon.


title: Dafne Schippers

text: Nel 2012, a 20 anni, prese parte ai Giochi olimpici di Londra conquistando il 12º posto nell'eptathlon e piazzandosi in sesta posizione nella staffetta 4×100 metri con le connazionali Kadene Vassell, Eva Lubbers e Jamile Samuel.


title: Dafne Schippers

text: Altri importanti risultati arrivarono nel 2013, quando vinse la medaglia d'oro nei 100 metri piani e quella di bronzo nel salto in lungo ai campionati europei under 23. Lo stesso anno, ai Mondiali di Mosca, si aggiudicò il bronzo nell'eptathlon con il punteggio di 6477 punti, che le valse il record nazionale (successivamente da lei stessa migliorato a 6545 punti il 1º giugno 2014).


title: Dafne Schippers

text: Nel 2014 prese parte ai campionati europei di Zurigo conquistando il primo posto sia nei 100 che nei 200 metri piani stabilendo un nuovo personale e un nuovo record nazionale.


title: Dafne Schippers

text: Nel 2015 partecipa ai Mondiali di Pechino dove si aggiudica la medaglia d'argento nei 100 metri e la medaglia d'oro nei 200 metri col tempo di 21"63, stabilendo il record europeo e la terza miglior prestazione di tutti i tempi.


title: Dafne Schippers

text: Nel 2016 è protagonista dei campionati europei di Amsterdam dove vince la gara individuale dei 100 metri e porta al successo il quartetto olandese nella staffetta 4×100. Alle Olimpiadi di Rio de Janeiro l'atleta olandese vince la medaglia d'argento nei 200 metri, mentre nella finale dei 100 metri si deve accontentare del 5º posto.


title: Piazza Brembana

text: Piazza Brembana ("Piassa" in dialetto bergamasco) è un comune italiano di abitanti della provincia di Bergamo in Lombardia.


title: Piazza Brembana

text: Collocata a nord di Bergamo e alla confluenza tra i due rami del fiume Brembo, è circondata dalle Prealpi Orobie ed è il comune capoluogo della Comunità Montana della Valle Brembana.


title: Piazza Brembana

text: Il nome Piazza Brembana sembrerebbe derivare dal nome stesso del fiume che percorre il paese: il fiume Brembo. Infatti sembrerebbe che, etimologicamente, il significato della radice "brem", in una lingua pre-romana, stava per "risuonare". Molto probabilmente per il corso torrentizio che sembrava "risuonare" chiacchierino nella Valle.


title: Piazza Brembana

text: I primi insediamenti umani risalgono al II secolo a.C. quando i Romani inclusero il paese, unitamente ai borghi limitrofi, in un "pagus" denominato "pagus brembanus".


title: Piazza Brembana

text: I nuovi colonizzatori sfruttarono le risorse minerarie (principalmente ferro) presenti nei monti circostanti, e crearono numerose vie di collegamento con il vicino "pagus Saturnius" (posto in Val Seriana), anch'esso con una florida attività estrattiva.


title: Piazza Brembana

text: Questa attività fece sì che l'intera zona prosperasse anche durante il Medioevo, quando il borgo venne interessato da un crescente sviluppo demografico dovuto alle migliorate condizioni di vita, ma anche all'immigrazione di numerosi nuclei in fuga dalle lotte fratricide tra guelfi e ghibellini. In queste zone, soggette alla dominazione della famiglia dei Visconti in cui era notevole l'influenza ghibellina, non si verificarono scontri tra le opposte fazioni.


title: Piazza Brembana

text: Con l'avvento della dominazione veneta i commerci ebbero un ulteriore incremento, anche grazie alla costruzione della Via Priula, strada che collegava Bergamo con il Canton Grigioni.


title: Piazza Brembana

text: La Serenissima inoltre pose "Piazza" (che restò il nome del paese fino al 1866) come centro commerciale e amministrativo del dipartimento "Oltre la Goggia", di cui facevano parte tutti i paesi dell'alta valle Brembana. Anche i regimi che si succedettero in seguito mantennero nel paese le principali istituzioni a livello amministrativo.


title: Piazza Brembana

text: Un ulteriore impulso all'economia e ai trasporti venne dato dalla costruzione, avvenuta nel 1926, della tratta della Ferrovia della Valle Brembana, che da San Pellegrino portava il capolinea a Piazza Brembana. La linea fu soppressa nel 1966.


title: Piazza Brembana

text: Nel 1927 il regime fascista fece una grande opera di accorpamento tra parecchi comuni del Regno d'Italia. Fu il caso anche di Piazza Brembana, che si trovò aggregato ai vicini Valnegra, Lenna e Moio de' Calvi in un unico comune denominato San Martino de' Calvi. Soltanto nel 1956 i comuni si separarono nuovamente, assumendo l'attuale conformazione.


title: Piazza Brembana

text: Tra i personaggi celebri nati nel paese meritano una citazione: Giacomo Calegari (1848-1915), noto pittore, Gerolamo o Girolamo Calvi (1801-1848), musicista e letterato, e i quattro fratelli Calvi: Attilio, Santino, Natale e Giannino, eroi della prima guerra mondiale.


title: Piazza Brembana

text: Lo stemma di Piazza Brembana è stato concesso con decreto del presidente della Repubblica del 20 ottobre 1998.


title: Piazza Brembana

text: Lo stemma attuale riprende il vecchio simbolo effigiato nel palazzo comunale e presente nei documenti ufficiali. Il rettangolo, posto nel centro dello scudo, allude al nome del paese Piazza, derivante dalla sua conformazione particolare, essendo posto su un'altura pianeggiante circondata dai monti. L'aquila è un animale tipico del territorio alpino.


title: Piazza Brembana

text: Il Percorso Museale fu inaugurato il 24 maggio 2015, nel centenario della prima guerra mondiale, per ricordare e onorare i quattro fratelli Calvi caduti nella Grande Guerra.


title: Piazza Brembana

text: Il duomo, dedicato a san Martino, riedificato nel XIX secolo in luogo di un precedente edificio di culto risalente all'anno 1000, è in comune con il vicino paese di Lenna. In stile neogotico, al proprio interno presenta un polittico di notevole fattura eseguito da Lattanzio da Rimini, statue di Andrea Fantoni, nonché opere di Carlo Ceresa.


title: Piazza Brembana

text: La chiesa di San Bernardo, edificata nel XV secolo, situata nel centro del paese, custodisce opere di Andrea Vicentino. A fianco di questo edificio venne successivamente costruito un convento di monache francescane.


title: Piazza Brembana

text: La stazione di Piazza Brembana, inizialmente denominata Stazione di San Martino de' Calvi Nord, rappresentava il capolinea settentrionale della ferrovia della Valle Brembana, attiva fra il 1906 e il 1966.


title: Piazza Brembana

text: L'impianto disponeva di un fascio merci dotato di magazzino ed era raccordato con un'impresa che spediva il legname proveniente dall'alta valle.


title: Desperation

text: Desperation è un romanzo horror scritto da Stephen King e pubblicato nel 1996 in contemporanea con un altro romanzo dello stesso autore, "I vendicatori", firmato con lo pseudonimo Richard Bachman, che non veniva utilizzato da oltre un decennio.


title: Desperation

text: I due romanzi "gemelli" condividono gran parte dei nomi dei personaggi, anche se le età e le relazioni di parentela sono diverse. Le copertine dei due libri, opera di Mark Ryden, costituiscono due parti di un'unica immagine.


title: Desperation

text: Collie Entragian, agente di polizia di Desperation, sperduto paese minerario del Nevada, con dei pretesti ferma alcune persone in transito sulla deserta strada statale. La famiglia Carver, a bordo di un camper, viene fermata con una banda chiodata posata sulla strada. Peter e Mary Jackson, diretti a New York, vengono fermati per un controllo e trovati in possesso di marijuana. Johnny Marinville, autore in cerca di ispirazione, viene anche lui fermato, picchiato e trascinato in prigione. I prigionieri si accorgono presto di alcune stranezze: il poliziotto sembra poter comunicare con la fauna locale ed il suo corpo è in rapido disfacimento. Grazie all'aiuto di David Carver, un bambino particolare che comunica con "Dio", i prigionieri riescono ad evadere e si accorgono che Entragian ha ucciso tutti gli abitanti di Desperation, nonché tutti i dipendenti della locale miniera.


title: Desperation

text: Pian piano si capisce che proprio dalla miniera si è sprigionata una forza malvagia, di nome Tak, la quale per agire deve impossessarsi del corpo di una persona, e che era proprio quest'entità a controllare il corpo di Entragian, mentre il poliziotto catturava i malcapitati viaggiatori. Il gruppo, guidato da David Carver, ingaggia dunque una lotta contro Tak.


title: Desperation

text: Il romanzo ha ispirato nel 2006 una pellicola diretta da Mick Garris, il quale aveva già portato sullo schermo altre storie dello scrittore ("L'ombra dello scorpione", "I sonnambuli").


title: A proposito della notte scorsa...

text: A proposito della notte scorsa... ("About Last Night...") è un film del 1986 diretto da Edward Zwick con protagonisti Rob Lowe e Demi Moore. Il film si basa sull'opera teatrale di David Mamet "Sexual Perversity in Chicago". Nel 2014 è stato prodotto un remake del film, "About Last Night", che vede Kevin Hart e Michael Ealy come protagonisti.


title: A proposito della notte scorsa...

text: Il film è stato distribuito in Italia inizialmente (settembre '86) con il divieto ai minori di 18 anni, successivamente (novembre '86) abbassato a 14 anni senza tagli a causa del linguaggio forte, la nudità e i contenuti sessuali.


title: A proposito della notte scorsa...

text: Danny e Debbie si incontrano casualmente in un locale, attratti l'uno dall'altra finiscono per trascorrere la notte assieme. Quella che poteva sembrare una notte di sesso occasionale si trasforma in qualcosa di più serio, Danny e Debbie inizieranno a frequentarsi fino a decidere di andare a convivere. Nonostante fossero stati messi in guardia dai rispettivi amici, i due capiranno ben presto che la vita di coppia non è tutta rose e fiori. Debbie cercherà di far funzionare il rapporto, mentre Danny si sente sempre più spaventato dalla perdita della libertà e troppo giovane per mettere su famiglia.


title: A proposito della notte scorsa...

text: La colonna sonora fu pubblicata su dischi e cassette EMI America. Successivamente anche su CD anche su EMI Manhattan. Da molti anni è fuori catalogo.


title: Bandiere con la mezzaluna islamica

text: La "mezzaluna e stella" ha però origini molto più antiche dell'Islam, ed è assurta a simbolo dell'Islam solo tramite l'Impero ottomano. I turchi la adottarono per la prima volta nel 1793, sul caratteristico fondo rosso di origine medievale, e la confermarono poi all'istituzione della repubblica con Atatürk nel 1945.


title: Bandiere con la mezzaluna islamica

text: Con la conquista dell'indipendenza da parte di nuovi paesi, il simbolo della mezzaluna si diffuse ad altre bandiere. Alcune di esse possono considerarsi direttamente tributarie del vessillo turco: così le bandiere dell'Azerbaigian, della Tunisia, dei popoli turchi, la bandiera di Cipro Nord e le bandiere storiche dell'Egitto.


title: Bandiere con la mezzaluna islamica

text: In varie bandiere è presente il colore verde, considerato tradizionale dell'Islam. Molti paesi di etnia turca hanno invece adottato bandiere con un colore un blu cielo, in riferimento alle antiche credenze tengriste. È frequente anche l'inserimento di "tamga" (insegne) dello stato.


title: Lou Taylor Pucci

text: Nato nel New Jersey, figlio di Linda Farver Pucci, modella ed ex Miss Union County, e del chitarrista Lou Pucci, musicista di gruppi come The Watch e Leap of Faith. Ha due fratelli, Adam Pucci, attore, e Zak Pucci, batterista. Ha frequentato la Christian Brothers Academy. Il suo debutto avviene nel 2002 nel film indipendente "Personal Velocity", ma si fa notare nel film del 2005 "Thumbsucker - Il succhiapollice", per il quale vince l'Orso d'Argento come miglior attore al Festival di Berlino e il premio della giuria al Sundance Film Festival, sempre nel 2005 partecipa a "Kidnapped - Il rapimento".


title: Lou Taylor Pucci

text: Dopo aver preso parte al videoclip "Jesus of Suburbia" dei Green Day, nel 2006 partecipa ai film "Fast Food Nation" di Richard Linklater e "Southland Tales - Così finisce il mondo" di Richard Kelly. Nel 2008 recita nei film "Fanboys" e "The Informers - Vite oltre il limite", quest'ultimo tratto da un romanzo di Bret Easton Ellis. Nel 2019 è uno fra i personaggi ricorrenti della nona stagione di "American Horror Story", intitolata "1984", nei panni del fantasma di un consigliere di nome Jonas.


title: Lou Taylor Pucci

text: Nel luglio del 2010 l'attore ha subito un'aggressione da parte di quattro sconosciuti, che l'hanno picchiato selvaggiamente senza una precisa ragione. L'attore è stato sottoposto a un intervento di chirurgia ricostruttiva al viso.


title: Geomyidae

text: I geomidi (Geomyidae ) sono una famiglia di roditori originaria del Continente americano alla quale appartengono i "gopher dalle tasche" e i "taltuza".


title: Geomyidae

text: La famiglia comprende roditori di medie e grandi dimensioni con la lunghezza della testa e del corpo tra 90 e 300 mm, una lunghezza della coda tra 40 e 140 mm e un peso fino a 900 g.


title: Geomyidae

text: Il cranio è massiccio, appiattito dorsalmente e rugoso. la parte occipitale è ben sviluppata, mentre le bolle timpaniche sono ridotte. È presente una cresta sagittale, le arcate zigomatiche sono robuste e rivolte verso l'esterno. La regione inter-orbitale è più stretta del rostro il quale termina con le ossa nasali che si proiettano leggermente oltre gli incisivi superiori. La mandibola è robusta. I denti masticatori, tre molari più un premolare su ogni semi-arcata, sono a crescita continua ed hanno lo smalto fortemente ridotto, la struttura della superficie occlusiva è semplificata. La superficie anteriore degli incisivi superiori è larga e piatta e può essere attraversata da uno o due solchi longitudinali.


title: Geomyidae

text: Il corpo è tozzo e cilindrico con una testa grande e un collo ridotto, occhi ed orecchie estremamente piccole, arti anteriori tozzi e forniti di artigli lunghi, larghi e robusti e una coda corta, priva di peli e notevolmente sensibile al tatto, in particolare all'estremità dove è fortemente vascolarizzata e piena di terminali nervosi, almeno nel genere "Thomomys". Le ghiandole lacrimali, ben sviluppate, secernono un denso fluido che pulisce la cornea durante lo scavo quando gli animali possono gettarsi negli occhi del terriccio. Le labbra inoltre si chiudono immediatamente dietro gli incisivi sempre per evitare che detriti possano essere ingeriti inavvertitamente. La pelliccia può essere lunga e sparsa o corta e vellutata e può assumere indifferentemente una piega in avanti o all'indietro per facilitare gli spostamenti dell'animale nelle gallerie. Il colore è generalmente uniforme e può variare dal biancastro al nerastro. Caratteristica principale è la presenza di lunghe tasche guanciali rivestite internamente di peluria che si aprono sui lati esterni del muso e che condivide con la famiglia degli Eteromiidi, le quali possono essere rivoltate per essere pulite e riposizionate da speciali muscoli. Le femmine hanno tre paia di mammelle e sono leggermente più piccole dei maschi.


title: Geomyidae

text: Si tratta di roditori con abitudini sotterranee diffusi dal Canada occidentale fino alla Colombia settentrionale.


title: Geomyidae

text: La famiglia è presente nel Continente americano dall'alto Oligocene o basso Miocene fino ai tempi recenti.


title: SRT (azienda)

text: La SRT (sigla di "Street and Racing Technology") è stata per pochi anni una casa automobilistica autonoma statunitense, parte di Fiat Chrysler Automobiles tramite FCA US. È stata la divisione sportiva del gruppo statunitense dopo la reincorporazione in Dodge.


title: SRT (azienda)

text: L'azienda nasce come divisione per la realizzazione di versioni più prestazionali delle vetture del gruppo, concentrandosi sulla preparazione di vari kit sportivi. Nel 2012 la divisione diventa un vero e proprio marchio a sé stante, in coincidenza col debutto della quinta generazione della Viper.


title: SRT (azienda)

text: Il 13 febbraio 2021, "Mopar Insiders" ha dato notizia d'aver contattato i responsabili della comunicazione di Stellantis, il cui portavoce avrebbe confermato che tutti gli elementi chiave del gruppo di ingegneri SRT sono stati integrati nell'organizzazione ingegneristica globale di Stellantis; in tal modo viene sancita la chiusura della divisione SRT.


title: Annalisa Strada

text: Vive e lavora in provincia di Brescia. Laureatasi in Lettere moderne all'Università degli Studi di Milano nel 1993, si occupa di servizi editoriali fino al 2006; dopo quell'anno insegna come docente di lettere nella scuola secondaria di primo grado.


title: Annalisa Strada

text: Dal 2002 pubblica albi illustrati, testi per primi lettori, per bambini per ragazzi e per adulti con vari editori.


title: Annalisa Strada

text: Premio Gigante delle Langhe, 2010, con “Il laboratori di Mastino Machiavelli – Fino all’ultima mosca”, categoria Scuola Primaria.<br>


title: Annalisa Strada

text: Premio Arpino, 2011, con “1861: un’avventura italiana” categoria Scuola Secondaria di Primo Grado. Primo classificato.<br>


title: Annalisa Strada

text: Premio Arpino, 2012, con “Il laboratori di Mastino Machiavelli – Piantala, Mastino!”, categoria Scuola Primaria. Secondo classificato.<br>


title: Portara

text: La Portara o Porta del tempio di Nasso è un frammento dell'incompiuto tempio di Apollo sull'isola di Nasso, un'isola delle Cicladi, ed è considerato il punto di riferimento di Nasso, la cui costruzione venne iniziata da Ligdami di Nasso. Si trova su una penisola di fronte alla città di Nasso.


title: Portara

text: La porta è alta 5,95 metri e larga 3,65 ed è l'unica parte restante del tempio. La porta del tempio è costituita da due stipiti e un architrave di marmo. Ciascuno dei due stipiti ha un peso di circa 20 tonnellate. L'architrave pesa un po' meno. Queste parti sono state trasportate dalle cave di Flerio, lontane una decina di chilometri.


title: Portara

text: Nel corso dei secoli, il tempio incompiuto è stato utilizzato come cava per la costruzione di altri edifici. Solo la porta, molto pesante, non è stata degradata nel corso dei secoli, probabilmente a causa del peso elevato. Nella cava di Flerio si trova un architrave lunga 7,49 metri e del peso di 25 tonnellate, che era stata preparata per la porta, la cui dimensione, inizialmente, era prevista molto più ampia.


title: Portara

text: Il tempio, progettato nel VI secolo a.C., avrebbe dovuto essere lungo 57,5 metri e largo 26,5 ed essere dedicato al dio Apollo, ma non fu mai completato. Oggi esiste soltanto l'incastellatura della porta del tempio e le fondamenta più basse. Attraverso studi recenti è stato accertato che in fase di costruzione avvenne un rimaneggiamento del progetto intorno agli anni 550-540 a.C. Il progetto successivo era datato intorno al 530 a.C. L'edificio venne riprogettato ruotando la pianta di 180 gradi.


title: Portara

text: La porta del tempio è raggiungibile attraverso una strada rialzata, che può essere allagata dall'acqua quando c'è vento. Essa è un'attrazione turistica che viene visitata spesso la sera, perché il marmo risalta sullo sfondo del cielo blu e contro il sole al tramonto.


title: Equi Terme

text: Equi Terme è una frazione del comune italiano di Fivizzano, nella provincia di Massa-Carrara, in Toscana.


title: Equi Terme

text: Equi Terme è situato nella parte orientale della Lunigiana a un'altitudine di 250 m s.l.m. e a pochi chilometri dalla costa tirrenica.


title: Equi Terme

text: Equi Terme è arroccato alle pendici del Pizzo d'Uccello, una vetta delle Alpi Apuane settentrionali che domina la porzione più alta dell'antistante valle del Lucido. Il paese è attraversato dai fiumi Lucido e Rio Catenella e deve la sua denominazione alla presenza di sorgenti termali di acque sulfuree. Tra il borgo e il Pizzo d'Uccello si snoda il canyon roccioso denominato "Solco di Equi", risultato di fenomeni geologici di epoca glaciale e sede di un importante bacino marmifero. Il territorio è soggetto a fenomeni sismici e rientra nella Zona 2 secondo la Classificazione Sismica del Territorio della Regione Toscana 2014. L'ultimo terremoto di rilevante importanza fu registrato il 21 giugno 2013 con magnitudo 5,2.


title: Equi Terme

text: Il clima di Equi Terme è umido e piovoso per tutto l’anno, con umidità che varia tra l'11% e il 100%. Le temperature durante l'inverno raggiungono valori minimi di -7,5 °C, e durante i mesi estivi massimi di 36,8 °C. Le piogge che caratterizzano il territorio lunigianese hanno a Equi Terme una concentrazione particolarmente elevata, pari a 60,8 mm secondo le statistiche annuali.


title: Equi Terme

text: L'origine del nome "Equi Terme" sembra derivare dal termine latino "acquae" riferito alla presenza delle sorgenti di acque termali che scaturiscono dal bosco, dalle numerose grotte e dai torrenti intorno al paese. Tali sorgenti furono utilizzate già in antichità, come testimoniato dai ruderi delle terme di epoca romana che furono interrati nel 1894 per la costruzione del moderno complesso termale. Tuttavia, il luogo risulterebbe abitato fin dall'epoca preistorica, come testimoniato dai ritrovamenti presso le grotte della Tecchia e della Buca. Un'altra ipotesi fa risalire l’origine del termine "Equi" alla famiglia romana degli Aequi, quando intorno al 179 a.C. i numerosi centri che sorgevano in Lunigiana prendevano nome da quello delle popolazioni sconfitte che abitavano il territorio o dal nome dei capitani che ne ottenevano la conquista.


title: Equi Terme

text: Secondo la tradizione locale, il borgo fu invece fondato da alcuni esuli di Luni in seguito alla distruzione di questa città da parte dei Normanni. Intorno all'anno mille Equi Terme afferiva alla pieve di Codiponte, che nel XIV secolo passò sotto il controllo di Spinetta il Grande il quale, nel suo testamento, lasciò tutto ai Marchesi di Fosdinovo. Nel 1366 quest'area venne unita al dominio dei signori di Castel dell'Aquila di Gragnola; nel 1418 finì sotto la protezione della Repubblica di Firenze, per passare poi al Castiglione del Terziere di Bagnone nel 1451 e infine nel 1726 venire inserita nel territorio di Fivizzano.


title: Equi Terme

text: Prima del XIX secolo e dell'avvento dell'industrializzazione legata all'estrazione del marmo, le popolazioni della valle del Lucido, così come quelle della altre valli appenniniche e apuane, vivevano di pastorizia, agricoltura e sfruttamento dei boschi. Nella seconda metà del XX secolo, importanti società industriali straniere come Walton, Good & Cripps e Marble Valley aprirono cave e segherie di marmo ai piedi del monte Pizzo d'Uccello, portando al progressivo cambiamento dell'economia di Equi Terme e del territorio circostante. Una volta aperta la cava, per facilitare il trasporto dei grandi blocchi di marmo venne sperimentata una funicolare, che però non diede i risultati sperati. Si rese così necessario l'uso dei carri e della "ciabattona", una primitiva locomotiva a vapore. Fu costruita una strada costeggiata da muretti a secco che da Equi Terme, salendo il meno rapidamente possibile, giungeva sino alle cave. Tale strada marmifera corre lungo la sponda sinistra del Solco d’Equi e attraversa la montagna per mezzo di due tunnel che furono interamente scavati a mano.


title: Equi Terme

text: Un avvenimento importante per lo sviluppo turistico del paese fu l'avvento della linea ferroviaria Aulla-Lucca. I primi studi e il progetto risalgono al 1850, ma i lavori iniziarono solo nel 1879 e furono interrotti e ripresi più volte. Il primo treno giunse a Equi Terme il 21 agosto 1930, quando fu inaugurata la tratta Monzone-Equi Terme. Per quasi trenta anni Equi Terme fu capolinea del binario tronco proveniente da Aulla e ci volle più di un secolo prima che il 21 marzo del 1959 l’intera linea fosse completata e inaugurata dal Presidente della Repubblica Giovanni Gronchi. Dei tre binari originari, un tempo utilizzati per lo scambio del materiale estratto dalle cave, per il turismo termale e per la costruzione della galleria del vicino paese di Ugliancaldo, ne rimane solo uno.


title: Equi Terme

text: La chiesa di San Francesco si trova nel centro del borgo antico, dove fu costruita come piccola cappella tra X e XI secolo. La chiesa presenta un'abside rivolta a oriente, corredata da un campanile edificato in epoca successiva e risalente al XVIII secolo. La facciata frontale, rivolta a occidente e decorata da un arco sopra il portale, risale invece alla metà del XII secolo. L'interno della chiesa è datato intorno alla metà del XVIII secolo. L'intitolazione a san Francesco si ritiene avvenuta più tardi rispetto all'epoca di ristrutturazione e ampliamento della chiesa stessa, dal momento che la diffusione del culto francescano avvenne solo alla fine del XIII secolo.


title: Equi Terme

text: Il santuario della Madonna del Bosco è sito in prossimità della foresta sovrastante il borgo di Equi Terme. Il suo nome si riferisce al miracolo avvenuto il 7 giugno 1608 nel bosco che sovrasta Equi Terme, con l'apparizione della Madonna a due giovani pastorelle sopra una rupe del Pizzo d'Uccello. Secondo la tradizione, la Madonna apparve alle ragazze, disperate per aver perduto il loro gregge, tranquillizzandole ed esortandole a convincere gli abitanti del villaggio affinché erigessero su quella rupe una cappella.


title: Equi Terme

text: Altri eventi miracolosi continuarono a coinvolgere questa chiesa. Inizialmente, il santuario doveva essere edificato più in basso rispetto al punto indicato, poiché la strada per raggiungerlo era troppo impervia e distante. Cominciati i lavori, una mattina gli operai recatisi al cantiere non trovarono più nulla di ciò che avevano già costruito, e di fronte a questo prodigio si convinsero a realizzare la cappella nel luogo esatto dell'apparizione. Un secondo evento sarebbe avvenuto tra gli anni 1706 e 1708, quando a Equi giunse da Carrara una statua di marmo della Madonna con il Bambino. Gli abitanti pensarono di esporla nella chiesa parrocchiale di San Francesco, ma la mula sulla quale era sistemata si impuntò rifiutandosi di salire in paese, prendendo invece la via del monte per fermarsi davanti alla porta del santuario.


title: Equi Terme

text: La facciata del santuario della Madonna del Bosco è rivolta a oriente e appoggiata a un piano roccioso. Si tratta di un fabbricato dal prospetto a capanna originariamente intonacato, con un oculo circolare, assiale rispetto al portale in marmo e alle due finestrelle laterali poste in basso, appena sopra i sedili in pietra. Un portico in cemento armato, costruito per volere della popolazione nel 1954, altera la facciata che in questa parte è priva dell'intonaco. L'interno è costituito da un'aula rettangolare coperta da una volta a botte lunettata, che l'ordine gigante di tipo toscano scandisce in tre campate contenenti le arcate delle cappelle. Il presbiterio è un corpo esterno alla parete di fondo dell'aula, che si apre nella misurata proporzione dell'arco trionfale, generatore della volta a crociera che ricopre il vano. La parete di fondo contiene il dossale in stucco con l'immagine della Vergine, ai lati del quale su mensole marmoree si collocano le statue di sant'Antonio e san Francesco. Questa composizione è parte integrante dell'architettura dell'altare maggiore, con paliotto in marmi policromi di gusto ligure. All'interno è inoltre conservato un bassorilievo in marmo del 1706, che raffigura la scena dell'apparizione e il cui autore è ignoto. La Vergine, in alto e a lato, è in atteggiamento materno e prende per mano le due pastorelle, con il monte che appare sullo sfondo ricoperto di lecci e carpini. Collocato inizialmente sopra il portale di ingresso, il bassorilievo venne poi spostato nel 1954 in concomitanza con i lavori eseguiti attorno al portale. Successivamente, in seguito ai lavori di riparazione del tetto del 1981, la formella fu spostata all'interno del santuario. Il bassorilievo reca inoltre un'iscrizione in lingua latina, che qui si riporta insieme alla traduzione.


title: Equi Terme

text: La Madonna del Cavatore, inaugurata il 31 agosto 1958, è un tempietto votivo con la statua in marmo della Vergine Maria, realizzato affinché i cavatori della Valle del Lucido avessero una effigie della Madonna a cui invocare protezione. Il tempietto è situato lungo la strada marmifera che raggiunge la cava sotto la parte nord del Pizzo d'Uccello.


title: Equi Terme

text: Presso Equi Terme è presente una serie di sorgenti termali di acqua sulfurea, sodio-clorurata per interazione con le evaporiti triassiche , di cui già gli antichi romani avevano riconosciuto le proprietà curative. Ne è prova la pavimentazione marmorea rinvenuta nel luogo dove sorge l'odierno stabilimento termale. L'Hotel Radium (oggi Hotel Terme), dotato di piscine termali usate per cure inalatorie e bagni caldi, fu costruito alla fine del XIX secolo; nel 1989 la struttura fu acquistata dal Comune di Fivizzano e riqualificata.


title: Equi Terme

text: Il moderno complesso termale di Equi Terme nacque dall'intuizione dell'ingegnere e filantropo Carlo Tonelli (Equi Terme 1855 - Fivizzano 1929) che, dopo aver letto negli scritti del Settecento e dei primi dell'Ottocento delle proprietà curative delle sorgenti locali, decise di sfruttarle a favore dello sviluppo economico del paese. Nel 1894, durante gli scavi per gettare le fondamenta dello stabilimento termale che Tonelli aveva pensato di costruire nel luogo detto "al bagno", fu rinvenuto in profondità un ampio luogo di sosta e ristoro risalente all'epoca romana Imperiale, dal quale i viaggiatori che percorrevano la Via Clodia tra Garfagnana e Lunigiana potevano trarre ristoro. Forse questo luogo venne usato anche successivamente, non più come luogo di piacere come lo intendevano i pagani, ma come luogo di cura, come permetteva la morale cristiana.


title: Equi Terme

text: In epoca moderna, le sorgenti furono usate dagli abitanti della Valle del Lucido, come viene testimoniato da Giovanni Targioni Tozzetti nell'accurata descrizione della Regione Toscana in una sua opera intitolata "Viaggi per la Toscana". La descrizione risale all'anno 1777: «Alle falde dell'Appennino detto Pizzo d'Uccello, dalla parte di levante, opposto al castello di Equi, scaturisce una fonte di acqua calda, la quale nel mese di settembre visibilmente fuma e viene creduta della medesima natura di quelle dei bagni di Lucca, ed atta alla guarigione di molti mali, come è stato conosciuto per varie esperienze. Viene stimata nel paese un tal acqua sulfurea, perché tinge il terreno ed i sassi dove scola il color zolfo, ma per altro non ha fetore alcuno di tale minerale. Non vi è vicino alla sorgente altro che una piccola capanna la quale serviva da ricovero a coloro che vi venivano a bagnarsi, ma vi si richiederebbe a tal uso un comodo edifizio. Poco di quanto diversa, perché salsa, e bagnandovisi, guarisce la rogna, scabbia e simili mali cutanei.»


title: Equi Terme

text: Qualche decennio più tardi (1835) il dottore in Medicina presso l'Università di Pisa Michele Angeli di Mazzola così scriveva: «A levante del castello di Equi lungo il fiume d'Ugliano in distanza di pochi passi trovansi le due fonti d'acqua sulfurea, che nel mese di settembre visibilmente fumano e tramandano nell'Estate fetor di zolfo, tingendo i sassi dove scolano, nell'Inverno di color di ruggine, indi di nero nella primavera, e finalmente fasciandoli e vestendoli di lunghe barbute e bianche filaccie nell'estate. [...] Per altro questo è quel bagno naturale che non avendo riscaldato che nel mese di agosto, in quello e nel successivo opera tante meravigliose guarigioni, risanando ogni specie di dolori reumatici e articolari, e mondando e ripulendo perfettamente la cute dalla lebbra e dalla scabbia e dalle salsedini fin dalla prima bagnatura, quando però l'epidermide non fosse già da tempo impustolita ed esulcerata.».


title: Equi Terme

text: Costruito a pochi passi dal paese, lo stabilimento termale era composto da cinque padiglioni disposti a semicerchio e due piscine scoperte, destinate ai bagni e al nuoto. La piscina di forma ellittica era utilizzata dagli uomini, mentre quella di forma rettangolare, nelle immediate vicinanze dell'Hotel Radium, era riservata alle donne. Gli impianti per le varie cure quali inalazioni, bagni speciali, docce e irrigazioni si trovavano in un padiglione centrale adibito anche alle consultazioni mediche, mentre i padiglioni laterali ospitavano i camerini per i 24 bagni coperti. Di questi, dodici erano impiegati per il bagno caldo a 40 °C, mentre i restanti erano destinati al bagno a temperatura ordinaria come da sorgente a 26 °C. I piani superiori di questi padiglioni erano arredati affinché potesse fermarsi anche chi non poteva permettersi il soggiorno in uno degli alberghi presenti in paese. Alle due estremità di questi edifici vi erano gli spogliatoi per coloro che volevano farsi il bagno nelle vasche esterne, divise a loro volta da un viale alberato.


title: Equi Terme

text: In occasione degli ottanta anni dalla fondazione delle terme è stato collocato all'ingresso del parco termale un ritratto in bronzo del suo fondatore.


title: Equi Terme

text: Il Parco culturale delle Grotte di Equi Terme è stato istituito per far conoscere il complesso carsico sotterraneo di Equi, un insieme di cavità, cunicoli, sale, stalattiti, stalagmiti e laghi sotterranei.


title: Equi Terme

text: Con il termine "tecchia" si indica un riparo sotto roccia e così è chiamata la grotta più nota del complesso carsico della valle del Lucido. La Tecchia divenne nota solo nel 1909 dopo che l'archeologo Giovanni Podenzana ne indicò l'interesse; essa si raggiunge attraverso il sentiero che sale sulla parete sinistra della valle del Fagli ed è comunicante con la grotta della Buca. Durante le campagne di scavo tra il 1972 e il 1983 furono ritrovate tracce dell'Uomo di Neanderthal del Paleolitico medio, utensili in pietra riferibili alla cultura musteriana e resti di animali quali l'orso delle caverne. La grotta della Tecchia fu poi riutilizzata durante l'età del rame, nel III millennio a.C., come luogo di sepoltura e più avanti nel Medioevo come riparo.


title: Equi Terme

text: Risalendo il paese di Equi Terme attraverso il Solco di Equi, si incontrano alcuni luoghi anticamente frequentati dall'uomo. Sulla sponda sinistra del torrente Catenella si trova il "Buco del Diavolo", una fenditura nella roccia a lato della strada nella quale si raccoglie l'acqua che cola dalla montagna. A quota più alta sul versante del Monte Grande si trova la "Grotta delle Felci", un riparo alla base di una parete a strapiombo anticamente frequentata nell'età del Rame e del bronzo finale. Sulla sponda opposta, tracce di un possibile insediamento risalente all'età del Rame sono state attribuite alle due grotte "Tana della Volpe" e "Tana della Volpe 2". La prima è stata oggetto di uno studio fin dai primi anni 1950 che ha consentito di determinarne l'uso sepolcrale. La seconda, anch’essa utilizzata a fini sepolcrali, si può ricondurre all'età dei metalli.


title: Equi Terme

text: Il Museo delle Grotte di Equi, dedicato a Cesare Augusto Ambrosi, è organizzato secondo un percorso didattico ed espositivo che contiene la riproduzione del gigantesco orso delle caverne ("Ursus spelaeus") e dell'Uomo di Neanderthal ("Homo neanderhalensis"), una serie di pannelli a tema e una piccola esposizione di fossili. Vi sono inoltre l'area audiovisivi, utilizzata per introdurre i percorsi didattici e per proiettare brevi filmati, e l'area laboratori, che comprende uno scavo scuola.


title: Equi Terme

text: Il Museo del lavoro nella valle del Lucido, ospitato nell'edificio del Museo delle Grotte, ricostruisce e valorizza la specifica e particolare storia moderna della valle del Lucido e di Monzone, nonché le emergenze di archeologia industriale ancora ampiamente presenti nel tessuto dell’abitato. Sono oggetto del museo le segherie, le centraline, le canalizzazioni dell'acqua, le cave dismesse, le industrie, le fornaci. Un Percorso archeo-industriale in fase di attivazione dovrebbe permettere, attraverso un itinerario didascalico e la visita ai siti delle lavorazioni, una conoscenza più ampia delle caratteristiche e dei fenomeni nati e sviluppatisi nella Valle del Lucido. Le ricostruzioni presenti nel museo del lavoro mirano a recuperare la memoria di quell'epoca ed esporre la vivacità del dibattito e anche del confronto/scontro sociale nella valle dalla fine dell’Ottocento all’avvento del fascismo e oltre. Tutto ciò per far conoscere l'identità culturale singolare degli abitanti della valle e permettere la lettura di una porzione importante del territorio. Il Museo fa parte dell'eco-museo della montagna Lunigianese.


title: Equi Terme

text: L'abitato di Equi Terme è suddiviso in due parti: la parte antica è dominata dalla chiesa di San Francesco e dal suo campanile, con case in pietra, vicoli selciati ripidi e tortuosi e gallerie a volta, ed è posizionata sulla sponda sinistra del fiume Lucido. La parte moderna nasce e cresce sulla riva opposta durante i primi anni del XX secolo con l'apertura delle terme e la costruzione della ferrovia. Fino al 2005 questa divisione corrispondeva a un frazionamento amministrativo secondo cui la sponda destra ricadeva sotto il comune di Casola (88 abitanti) mentre quella sinistra era compresa nel comune di Fivizzano (120 abitanti).


title: Equi Terme

text: Equi Terme è lambita dal percorso della viabilità provinciale di Massa-Carrara, sulla quale sono svolte autocorse in servizio pubblico a cura di CTT Nord.


title: Equi Terme

text: È inoltre presente una fermata ferroviaria, servita dai treni che percorrono la ferrovia Lucca-Aulla.


title: Papa Anastasio IV

text: Della sua famiglia si conosce solamente il nome del padre, Benedetto della Suburra. Corrado entrò nei Canonici regolari lateranensi e divenne priore del monastero di Sant'Anastasia in Roma e poi dell'abbazia di Saint-Ruf ad Avignone.


title: Papa Anastasio IV

text: Si è lungamente a torto ritenuto che Corrado fosse nipote di Onorio II e che questi lo abbia nominato cardinale nel suo secondo concistoro nel 1127, ma in realtà non sussiste alcun legame di parentela tra i due. In realtà, il futuro Anastasio IV è attestato molto prima come sottoscrittore di bolle papali con il titolo di cardinale presbitero di Santa Pudenziana fin dal febbraio 1114, per cui deve essere stato creato da Papa Pasquale II in una data imprecisata tra il 1111 e il 1114. Verso la fine del 1127 venne quindi promosso e consacrato da papa Onorio II cardinale vescovo di Sabina. Prese parte alla doppia elezione papale del 1130 e fu uno degli oppositori più determinati dell'antipapa Anacleto II. Durante l'esilio di papa Innocenzo II in Francia, rimase a Roma come suo vicario dal 1130 al 1137. Nel 1139 divenne Cardinal decano del Sacro Collegio, e fu nuovamente Vicario di Roma sotto il pontificato di Eugenio III fino al Conclave del 1153 che poi lo elesse papa.


title: Papa Anastasio IV

text: La sua elezione al Soglio Pontificio ebbe luogo l'8 luglio 1153, giorno della morte del suo predecessore, papa Eugenio III. Gli esponenti del Senato romano non si opposero alla sua elezione ma vollero soltanto presiedere al conclave stesso.


title: Papa Anastasio IV

text: Come papa cercò di non fomentare ulteriori contrasti e per tale motivo non s'impegnò a chiedere all'imperatore Federico I Barbarossa l'attuazione del trattato di Costanza anzi, nella tormentata questione della nomina alla sede vescovile di Magdeburgo convalidò alla fine la scelta dell'imperatore sul Wichmann von Seeberg, in deroga a quanto stipulato con il concordato di Worms. Nello stesso tempo tentò di inviare un cardinale legato in Germania, ma questa operazione fallì. Chiuse la lunga diatriba, che si era protratta per quattro pontificati, sulla nomina di Guglielmo di York alla sede arcivescovile di York, inviandogli il pallio, nonostante la continua opposizione dell'ordine dei cistercensi.


title: Papa Anastasio IV

text: Anastasio IV s'impegnò a far restaurare il Pantheon ed accordò speciali privilegi all'Ordine degli Ospedalieri di San Giovanni di Gerusalemme. Probabilmente fu il papa più adatto al nuovo regime comunale romano, anche se visse solo per breve tempo, in quanto si spense il 3 dicembre 1154.


title: Syphon Filter (serie)

text: Syphon Filter è una serie di videogiochi sviluppati da Bend Studio e pubblicati da Sony Interactive Entertainment per le console PlayStation tra il 1999 e il 2007.


title: Syphon Filter (serie)

text: Il protagonista dei capitoli principali è Gabriel Logan, doppiato in inglese da John Chacon e James Taylor e in italiano da Andrea Piovan e Alberto Olivero.


title: Syphon Filter (serie)

text: "Syphon Filter" iniziò ad essere pubblicizzato nel 1999, dopo l'uscita di "Metal Gear Solid". Il titolo ebbe inizialmente scarso successo commerciale a causa del suo concorrente principale Metal Gear Solid. Poco dopo, però, venne rivalutato dal grande pubblico ed incominciò una vendita su larga scala.


title: Syphon Filter (serie)

text: "Syphon Filter 2" fu pubblicato nel 2000 ed è il seguito del primo "Syphon Filter". È ambientato subito dopo quest'ultimo, mentre Gabe Logan e i compagni del CBDC partono dal Kazakistan per ritornare negli USA.


title: Syphon Filter (serie)

text: "Syphon Filter 3" è il terzo capitolo della serie ed è quasi un sequel di "Syphon Filter 2". Fu pubblicato nel 2001, e fu uno dei pochi giochi che vennero pubblicati ancora per PS1 quando la PS2 stava già diventando un successo.


title: Syphon Filter (serie)

text: La storia del gioco racconta tramite flashback (in cui il giocatore si troverà protagonista) i fatti che precedettero la scoperta del "Syphon Filter".


title: Syphon Filter (serie)

text: Syphon Filter: The Omega Strain è il quarto capitolo della serie Syphon Filter, uscito nel 2004 per PlayStation 2. È il primo ed ultimo gioco, in cui il protagonista non sarà Gabe Logan ma si dovrà creare un personaggio.


title: Syphon Filter (serie)

text: "Syphon Filter: Dark Mirror" è il 5º capitolo della serie "Syphon Filter" (ma il 4° per le avventure di Gabe Logan) Inizialmente, nel 2006, il gioco era disponibile solo per PlayStation Portable, e successivamente essendo diventato miglior gioco dell'anno per PSP, venne pubblicato anche per PlayStation 2 nel 2007


title: Syphon Filter (serie)

text: "Syphon Filter: Logan's Shadow" è un videogioco della serie "Syphon Filter", uscito per PlayStation Portable nel 2007, e per Playstation 2 nel 2008. Come altri titoli della serie il gioco è un gioco d'azione in terza persona con elementi tattici.


title: Syphon Filter (serie)

text: "Syphon Filter: Combat Ops" è un videogioco multigiocatore disponibile esclusivamente per il PlayStation Network, il servizio di collegamento on-line incluso nella console PlayStation 3. È già funzionante in Europa, negli Stati Uniti d'America ed in Giappone. È un'espansione di "" con l'aggiunta di nuove missioni e armi.


title: Enrico Gasparotto

text: Inizialmente si dedica al calcio (riesce anche a fare dei provini con le giovanili del ) ma poi abbandona questo sport per dedicarsi al ciclismo. Dopo i buoni trascorsi da dilettante riesce a passare professionista nel 2005 nella Liquigas-Bianchi. Il debutto è subito molto convincente e nel mese di maggio consegue la prima vittoria da professionista alla Volta Ciclista a Catalunya. In giugno sorprende tutti aggiudicandosi il titolo italiano in linea davanti a Filippo Pozzato e Massimo Giunti. Oltre alle due vittorie coglie anche importanti piazzamenti, tra i quali il terzo posto all'Uniqa Classic, il quinto alla Coppa Bernocchi, il sesto nel Gran Premio di Misano Adriatico e il decimo nella Parigi-Tours (prova del circuito ProTour).


title: Enrico Gasparotto

text: Nel 2006 è ripetutamente vittima di problemi fisici (i più importanti la mononucleosi contratta in inverno ed una polmonite che lo colpisce in primavera). Pur non correndo con continuità ottiene tuttavia qualche buon piazzamento: il sesto posto nello Scheldeprijs, l'ottavo al Giro di Polonia e il decimo all'Eneco Tour. Il 30 settembre riesce a cogliere la prima vittoria stagionale al Memorial Cimurri; si classifica poi terzo alla Coppa Sabatini. Il suo 2007 si apre quindi al Challenge de Mallorca, durante il quale si classifica quinto in volata al Trofeo de Mallorca e nono al Trofeo Alcudia. Successivamente si piazza secondo nella sesta tappa della Tirreno-Adriatico, con arrivo in salita e dopo una lunga fuga, ed è quarto alla Freccia del Brabante. Veste anche la maglia rosa nella prima tappa del Giro d'Italia dopo essere passato per primo al traguardo della cronosquadre vinta dalla Liquigas.


title: Enrico Gasparotto

text: Nel 2008 si trasferisce alla formazione britannica Barloworld, con la quale ottiene un secondo posto assoluto alla Tirreno-Adriatico, una vittoria di tappa alla Tre Giorni di La Panne e la classifica finale dello Ster Elektrotoer, corsa olandese di cui si aggiudica anche la terza tappa. Il 7 settembre vince inoltre il Giro di Romagna. Il 29 luglio 2008 la Lampre dichiara di averlo ingaggiato per la stagione successiva. Nell'annata 2009 Gasparotto conquista però solo due secondi posti, al Giro della Provincia di Grosseto e in una tappa del Giro di Sardegna, oltre a prendere parte al Giro d'Italia.


title: Enrico Gasparotto

text: Nel 2010 si trasferisce all'Astana; ad inizio stagione, il 14 marzo, vince la quinta tappa della Tirreno-Adriatico. Nel mese di aprile ottiene un terzo posto sul Cauberg nella prima delle classiche delle Ardenne, l'Amstel Gold Race. Dopo il Giro d'Italia, durante un allenamento a luglio, si frattura una clavicola. Riesce comunque a riprendere la preparazione atletica, partecipa alla Vuelta a España e, in seguito, viene inserito dal c.t. Bettini come riserva della squadra che rappresenta l'Italia durante i mondiali a Melbourne: questo per sostituire Pinotti, che, convocato in precedenza, aveva dovuto rinunciare a causa di un'infezione alle vie respiratorie. Il 2011 rappresenta un anno di transizione, nel quale ottiene diversi piazzamenti, tra cui il quarto posto alla Tre Valli Varesine e il secondo posto nella penultima tappa della Vuelta a España; offre inoltre buoni segnali nelle classiche delle Ardenne, in particolare durante la Freccia Vallone e la Liegi-Bastogne-Liegi, lavorando per i capitani Aleksandr Vinokurov e Roman Kreuziger.


title: Enrico Gasparotto

text: Il 15 aprile 2012 vince in volata l'Amstel Gold Race sul Cauberg, rompendo il digiuno di vittorie di ciclisti italiani nelle classiche, che durava dal 2008. A conferma del suo ottimo periodo di forma, si classifica undicesimo sul muro di Huy alla seguente Freccia Vallone e ottiene il terzo posto alla Liegi-Bastogne-Liegi, vincendo la volata degli inseguitori. Chiude la settimana come miglior corridore delle Classiche delle Ardenne sia per somma dei piazzamenti (1º, 11º, 3º) che per punti UCI World Tour 2012 (150).


title: Enrico Gasparotto

text: Nel 2013, sempre in maglia Astana, si classifica nono all'Amstel Gold Race e sesto alla Liegi-Bastogne-Liegi; nello stesso mese si piazza secondo in volata nella tappa di Grenchen al Tour de Romandie. Dopo aver corso e concluso il Tour de France, nel finale di stagione è settimo al Grand Prix de Montréal e quinto al Giro di Lombardia. L'anno dopo non riesce ancora a ottenere vittorie: si evidenziano in stagione l'ottavo posto all'Amstel Gold Race e al Grand Prix de Québec e il nono al Grand Prix de Montréal, e la partecipazione al Giro d'Italia.


title: Enrico Gasparotto

text: Al termine della stagione 2014 entra nell'organico della Wanty-Groupe Gobert, formazione Professional belga. La prima vittoria con la nuova maglia avviene il 17 aprile 2016, quando vince la 51ª edizione dell'Amstel Gold Race, dopo un attacco decisivo sul Cauberg, bissando così il successo ottenuto nel 2012. Dedica la vittoria al compagno di squadra Antoine Demoitié, deceduto qualche settimana prima durante la Gand-Wevelgem. Il 12 giugno seguente viene fermato per otto giorni dalla squadra prima dell'ultima tappa del Critérium du Dauphiné, insieme al compagno Björn Thurau, per un valore troppo basso di cortisolo.


title: Enrico Gasparotto

text: Per il 2017 viene ingaggiato dal neonato Bahrain-Merida Pro Cycling Team. Partecipa nuovamente al Giro.


title: IPLOM

text: IPLOM S.p.A. è una società per azioni italiana, fondata nel 1931, operativa nel settore della raffinazione del petrolio. Il sito produttivo del gruppo è la raffineria di Busalla, situata a Busalla nell'entroterra genovese.


title: IPLOM

text: La nascita dell'azienda risale al 1931, quando l'ingegner Giovan Battista Profumo costruisce a Moncalieri il primo stabilimento dell'Industria Piemontese Lavorazione Oli Minerali (IPLOM). Durante il secondo conflitto mondiale lo stabilimento produttivo venne trasferito nella sua sede attuale di Busalla.


title: IPLOM

text: Nel dopoguerra l'impianto aumenta notevolmente la capacità di lavorazione per far fronte all'aumentare dei consumi in Italia, 10.000 tonnellate annue nel 1952, 160.000 tonnellate nel 1958, 400.000 nel 1961, 1.000.000 nel 1965 e 1.600.000 tonnellate nel 1972. Per far fronte all'incremento di capacitá dello stabilimento nel 1964 vengono realizzati due oleodotti che collegano l'impianto al Porto Petroli di Multedo. Viene inoltre realizzato il deposito petrolifero OLGESA.


title: IPLOM

text: A fine anni ottanta l'azienda decide di adottare una strategia produttiva rivolta alla parte bassa del barile e basata sulla produzione specializzata di bitume e prodotti combustibili ecologici, a bassissimo tenore di zolfo: ECODEN, ECOFLU, ECOFUEL.


title: Glock 22

text: La Glock 22 è una pistola semiautomatica prodotta dall'austriaca Glock. È la versione più pesante della Glock 17 camerata per la cartuccia .40 S&W.


title: Glock 22

text: Il fusto è costruito con uno speciale polimero per ridurre il rinculo a causa dell'adozione di una cartuccia più potente. Tale materiale è resistente alla corrosione e agli urti. Il carrello è ricoperto in Tenifer per evitare la corrosione e l'usura di quest'elemento dell'arma. Il fusto alloggia il grilletto, realizzato in plastica, il pulsante dello sgancio del caricatore e la leva dello slide-stop. Sono gli unici comandi presenti sulle pistole Glock, con l'unica eccezione della Glock 18, dove è presente anche il selettore di fuoco. Le varie componenti sono agganciate al telaio da due pin metallici, uno che funge da perno del grilletto ed un secondo più piccolo posteriore.


title: Glock 22

text: La canna è in acciaio ad alto tenore cromata internamente. La rigatura è semipoligonale con passo 1 giro in 250 mm ad andamento destrorso. La camera di cartuccia si incastra nella finestra di espulsione praticata sul carrello, facendo contrasto su uno scalino fresato anteriormente allo spigolo superiore della camera di cartuccia. Inferiormente la canna presenta due appendici con i piani inclinati e di contrasto che vanno a scivolare sul blocchetto di acciaio presente nel fusto e che attuano, per i primi 3 mm di corsa retrograda, il ritardo di apertura.


title: Glock 22

text: Il carrello è realizzato da un blocco di acciaio unico, fresato dal pieno e rettificato con macchine CNC. Sul lato destro è presente l'estrattore esterno in acciaio sagomato ad unghia ed azionato da un pistone a molla, incernierato ad incastro sul pistoncino della sicura automatica al percussore.


title: Glock 22

text: Il caricatore è realizzato in parte in polimero e con un'anima in lamina di acciaio. Alloggia 17 proiettili disposti su due file sfalsate a presentazione singola in alimentazione. Sono anche presenti caricatori maggiorati da 28 colpi.


title: Glock 22

text: La pistola è stata dotata del sistema di sparo SAS (Safe Action System), cioè una sicura automatica al percussore. Il funzionamento di tale sistema prevede che l'unica sicura esterna della Glock 17 (una levetta accoppiata al grilletto) venga tirata assieme al SAS. Tirando entrambi con una breve corsa viene tolta la prima sicura e continuando nella trazione si arma il percussore e vengono tolte due sicure interne; questo primo movimento è simile ad una doppia azione dopodiché continuando a tirare il grilletto scatta solo il percussore già armato, mentre rilasciando completamente il doppio grilletto si riazionano automaticamente le sicure.


title: Darius Milhaud

text: Nato a Marsiglia da una famiglia di amanti della musica, nel 1909 si recò a Parigi per iscriversi al Conservatorio dove studierà fino al 1915. Uno dei suoi insegnanti, per l'orchestrazione, fu Paul Dukas. In questi anni ebbe l'occasione di conoscere Georges Auric e Arthur Honegger con cui strinse amicizia. Durante il periodo bellico, a causa di una malattia reumatica di cui soffriva, riuscì a farsi riformare. Nel periodo di studio al Conservatorio scrisse diverse composizioni tra cui il Concerto n.1 per pianoforte (1913) e le musiche di scena sulla trilogia di Eschilo tradotta da Paul Claudel con cui collaborò più volte. Nel 1918 Milhaud entrò in contatto con Cocteau e Satie ed entrò a far parte del "Gruppo dei Sei". Quando Claudel, diventato ministro plenipotenziario a Rio de Janeiro, gli chiese di diventare suo segretario, Milhaud accettò e in Brasile conobbe e si entusuasmò per le musiche sudamericane di cui lasciò testimonianza in opere come "Le bœuf sur le toit" e "Saudades do Brazil". Viaggiò parecchio, sia in qualità di direttore d'orchestra che come critico musicale e nel 1923, durante un soggiorno negli Stati Uniti, scoprì il jazz. Nel 1925 sposò una cugina, Madeleine Milhaud, da cui ebbe un figlio, Daniel.


title: Darius Milhaud

text: Nel 1940, per sfuggire ai nazisti essendo egli di fede ebraica, ritornò negli Stati Uniti, dove Pierre Monteux gli procurò un posto di insegnante di composizione al Mills College di Oakland (ruolo che conserverà fino al 1971); tra i suoi allievi vi furono Burt Bacharach e Philip Glass. Nel 1947 si stabilì nuovamente a Parigi dove insegnò al conservatorio e dall'anno successivo fu chiamato a dirigere la sezione musicale di Radio France. La sua fede ebraica è testimoniata anche dalla sua ultima opera, ""David"", scritta nel 1952.


title: Darius Milhaud

text: L'artrite reumatoide che gli venne diagnosticata lo portò infine alla paralisi costringendolo ad abbandonare quasi del tutto le sue attività. Nel 1971 venne comunque eletto all'Accademia delle Belle Arti. Morì a Ginevra all'età di 81 anni.


title: Darius Milhaud

text: Darius Milhaud lascia un corpus musicale gigantesco (più di 450 opere) comprendente opere teatrali, balletti, musiche di scena e musica corale, composizioni per voci e strumenti, musica da camera e per pianoforte.


title: Darius Milhaud

text: Il suo stile è influenzato sia da Satie che dai ritmi esotici, specialmente del Brasile (che ebbe modo di conoscere nei suoi viaggi). Già nelle prime composizioni fece ricorso alla politonalità che si ritroverà poi in molte sue opere; il suo stile è ironico e moderno, con un contrappunto notevole e un'armonia forte che sconfina anche nell'atonalità.


title: Darius Milhaud

text: Nella sua lunga carriera musicale, Milhaud non è stato solamente un grande compositore, ma anche un grande insegnante, riuscendo a crescere allievi destinati a fama mondiale. Fra di essi non vi sono solamente musicisti classici ma anche grandi della musica jazz e pop. A tal proposito sono da ricordare:


title: Basicranio

text: Il basicranio (talvolta chiamato anche base cranica, da non confondere con la "base cranica del neurocranio", cui più comunemente si riferisce tale locuzione) rappresenta la porzione ossea del cranio che entra in relazione con la colonna vertebrale, formando nell'essere umano un angolo di 90°. Attraverso il basicranio, più nello specifico attraverso il forame magno o grande (foro occipitale), la zona intracranica è connessa al resto del corpo. Nel foro, infatti, l'encefalo, che si continua nel midollo allungato, si collega al midollo spinale; sempre nel foro decorrono poi i nervi spinali e le arterie vertebrali.


title: Basicranio

text: È costituito da due ossa: l'osso occipitale e l'osso sfenoide che entrano tra loro in relazione nella sinfisi sfeno-basilare, altrimenti detta sfeno-occipitale, una delle suture più importanti del cranio, in quanto costituisce il punto dal quale queste due ossa si separano, dietro la spinta dell'encefalo e dello sviluppo osseo, trascinando con loro anche le altre ossa legate tra di loro tramite suture. In corrispondenza di questa sutura, più precisamente nella zona del "basioccipite", ossia la porzione basilare più anteriore dell'osso occipitale, il basicranio si inclina verso l'alto andando a costituire il clivo occipitale, ossia una zona inclinata che accoglie il ponte e il midollo allungato, e che si continua con la porzione posteriore del corpo sfenoidale, altrimenti detta "basisfenoide". Proprio per questo motivo l'osso occipitale e l'osso sfenoide vengono a trovarsi su due livelli diversi, il primo su un piano più inferiore e il secondo su uno più superiore.


title: Basicranio

text: Il basicranio si sviluppa principalmente a costituire la fossa cranica posteriore e quella media, e in piccola parte quella anteriore.


title: Basicranio

text: La faccia esocranica del basicranio presenta creste e zone corrugate in quanto qui si trovano le inserzioni per vari muscoli del collo e della testa, tra cui i quattro muscoli suboccipitali ("grande retto posteriore", "piccolo retto posteriore" e due "obliqui"), i muscoli occipitali, il muscolo sternocleidomastoideo, il muscolo trapezio.


title: Basicranio

text: Il basicranio accoglie nella zona posteriore i lobi cerebellari, ossia il cervelletto e i lobi occipitali; nella zona anteriore accoglie invece i lobi temporali e parte dei lobi parietali.


title: McLaren MP4/12

text: La McLaren MP4/12 fu la vettura di Formula 1 con la quale la McLaren partecipò al campionato del 1997. Come già nei due anni precedenti, la vettura era azionata dai motori Mercedes-Benz. I piloti furono Mika Häkkinen e David Coulthard, entrambi confermati dall'anno precedente. Le gomme erano fornite da Goodyear.


title: McLaren MP4/12

text: La novità più appariscente fu conseguenza del cambio di "title sponsor": terminato dopo ventitré anni il sodalizio con la Marlboro (legatasi alla rivale ), la vettura rigettò i colori biancorossi dei due decenni precedenti in favore di una livrea color argento, previo accordo con un'altra industria del tabacco, la West.


title: McLaren MP4/12

text: Inoltre presentava un muso dall'andamento molto basso, confrontato con quello delle vetture concorrenti che, invece, era decisamente più alto.


title: McLaren MP4/12

text: La nuova monoposto consentì alla McLaren di tornare alla vittoria che mancava dal 1993, quando alla guida c'era Ayrton Senna. Nel corso della stagione tre furono i successi: due con Coulthard (in Australia, prima gara della stagione, e a Monza) e uno con Häkkinen (al Gran Premio d'Europa, ultima gara della stagione, con Coulthard secondo). Altre vittorie non giunsero per problemi di affidabilità che costrinsero numerose volte le vetture al ritiro, specialmente Hakkinen, il quale si trovò in più occasioni al comando della gara, salvo poi alzare bandiera bianca per problemi al propulsore.


title: McLaren MP4/12

text: Nel corso della stagione la McLaren MP4/12 salì 7 volte sul podio (3 vittorie, 2 secondi e 2 terzi posti), ottenendo inoltre una pole position e due giri più veloci, per un totale di 63 punti che le valsero il quarto posto nella classifica del campionato costruttori.


title: Audi 80 B1

text: LAudi 80 B1 (sigla interna Typ 80) è la prima generazione dell'Audi 80, una vettura di fascia media prodotta dal 1972 al 1978 dalla Casa automobilistica tedesca Audi, all'epoca nota con la ragione sociale "Auto-Union Audi".


title: Audi 80 B1

text: Il progetto relativo alla prima generazione dell'Audi "80" venne avviato nel gennaio 1968, tre anni dopo il lancio commerciale della serie F103, la prima gamma Audi del dopoguerra. Essendo l'immagine di quest'ultima gamma ancora troppo legata alla precedente produzione DKW, da sempre caratterizzata dalla presenza di anacronistici motori a due tempi basati su progetti risalenti addirittura a prima dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale, il direttivo Audi, e più in generale, lo stato maggiore del neonato gruppo Volkswagen, di cui la Casa di Ingolstadt faceva parte da pochi anni, decise di procedere con un'operazione di svecchiamento della gamma Audi. Tale processo era in realtà già cominciato con l'avvio del progetto che di lì a pochi mesi avrebbe dato i natali alla prima generazione dell'Audi "100", un modello che si sarebbe posizionato un gradino sopra la gamma "F103" e di conseguenza anche sopra la futura Audi di fascia media della quale era appena cominciato il progetto, siglato "EA838" e supervisionato dall'ingegner Ludwig Kraus.


title: Audi 80 B1

text: Il progetto "EA838" nacque in concomitanza con altri due progetti messi in cantiere dalla Volkswagen, e cioè l'erede del vetusto Maggiolino, le cui vendite si stavano facendo sempre più esigue, ed un modello di fascia superiore (la futura Volkswagen Passat). Per questo motivo si decise di contenere i costi di progettazione facendo condividere ai tre progetti il maggior numero di componenti possibile, a partire dal motore in fase di sviluppo, un'unità monoalbero in testa che sarebbe stato reso disponibile con cilindrate comprese fra 1.3 ed 1.6 litri. Per quanto riguardava la meccanica telaistica, la scelta cadde invece sulle stesse soluzioni già stabilite per la prima Audi "100", dopo un primo periodo di indecisione relativo al tipo di retrotreno da utilizzare (si era indecisi fra la soluzione MacPherson, l'assale rigido e l'assale torcente). In questo modo si ottenne di dotare la nuova berlina Audi con soluzioni più moderne anche a livello di sospensioni, in particolar modo per quanto riguardava l'avantreno.


title: Audi 80 B1

text: Più complicato il discorso relativo invece allo stile, in quanto si era indecisi sul tipo di carrozzeria da utilizzare per la nuova Audi. Vi fu infatti chi avrebbe preferito una carrozzeria a due volumi con portellone posteriore assai inclinato, ma vi fu anche chi voleva una classica berlina a tre volumi. Dell'una e dell'altra soluzione furono realizzati a partire dal 1969 anche alcuni modelli in scala 1:1, ma alla fine si optò per una berlina classica a tre volumi. I sostenitori dell'altra soluzione stilistica, però, avrebbero trovato maggiori consensi al momento di definire le linee della prima Volkswagen "Passat", che in pratica altro non fu se non un'Audi "80 B1" con portellone posteriore e carrozzeria a due volumi. Di certo si stabilì fin da subito che la futura berlina avrebbe dovuto essere più compatta rispetto alla "F103", in modo da non infastidire eccessivamente l'altra Audi in procinto di essere lanciata sul mercato, la "100". In ogni caso, i primi modelli in scala 1:1 della futura Audi "80" rispecchiavano già da molto vicino quello che sarebbe stato il modello definitivo. Per questo, a parte le prime indecisioni, a partire dal 1970 il progetto "EA838" acquisì una sua fisionomia ben precisa e prese a procedere a ritmo serrato, andando ad includere già anche altre proposte stilistiche relative ai diversi allestimenti che vennero previsti per la vettura. Per esempio, nel settembre del 1971 venne realizzato un prototipo con frontale a doppi fari circolari che sarebbe poi stato confermato anche nella gamma definitiva in affiancamento alle versioni con allestimenti più semplificati e dotate di proiettori singoli.


title: Audi 80 B1

text: La prima generazione dell'Audi "80" fu presentata alla stampa nel luglio 1972, prima dell'avvio delle Olimpiadi che si sarebbero tenute a Monaco alla fine di quella stessa estate. Teatro della presentazione fu il circuito austriaco del Salzburgring. Sempre a luglio fu avviata la produzione dell'Audi "80" B1. Nel mese di settembre, ad Ingolstadt avvenne la presentazione della vettura ai rappresentanti della varie concessionarie Audi sparse per la Germania. Molti di questi rappresentanti raggiunsero il quartier generale Audi in treno o in autobus perché ebbero in mente di tornare a casa propria con uno dei primi esemplari della media di casa Audi. In effetti, al momento della presentazione alla rete commerciale Audi, furono già 1.500 gli esemplari prodotti, fatto che solleticò non poco gli appetiti dei commercianti Audi, che avrebbero così potuto recarsi ogni giorno al lavoro con una vettura rappresentativa del marchio a cui essi si dedicavano. Pochi giorni ancora e finalmente si ebbe la prima presentazione ufficiale al grande pubblico, nella fastosa cornice del Salone di Parigi.


title: Audi 80 B1

text: Caratterizzata da un corpo vettura d'impostazione classica a tre volumi e inizialmente solo a 2 porte, con linee spigolose in schietto stile anni '70, la prima generazione dell'Audi "80" giocò la carta della semplicità per quanto riguardava le soluzioni estetiche e, più ancora della contemporanea Audi "100", gettò le basi per il nuovo corso stilistico relativo alla produzione Volkswagen di quel decennio, basti notare il frontale dell'Audi "80", i cui tondi proiettori singoli su mascherina nera a tutta larghezza (proiettori doppi solo nella versione di punta) si rivedranno di lì a poco su Golf, Scirocco, Polo e Derby, oltre che sulla piccola Audi 50. Le sole differenze fra i frontali delle future Volkswagen e quello dell'Audi "80" furono, oltre allo stemma dei quattro anelli, anche la presenza di una cornice cromata tutt'intorno alla mascherina, il profilo arcuato, anziché verticale, sui bordi laterali della stessa e il baffo cromato che attraversava il logo dei quattro anelli, assente invece nelle Volkswagen. La vista laterale era un'ulteriore espressione di semplicità con un corpo vettura adornato solo da una modanatura cromata a metà altezza delle portiere. La linea di cintura, piuttosto bassa, donava slancio alla vista d'insieme, mentre le superfici vetrate relativamente ampie, grazie anche ai montanti sottili, portavano luminosità all'abitacolo e miglioravano la visibilità dall'interno. Quasi elementare la coda, con un grande lunotto e due gruppi ottici pressoché quadrangolari, in cui solo i lati esterni avevano un andamento arcuato.


title: Audi 80 B1

text: Gli ingombri esterni della prima audi "80" erano decisamente più contenuti rispetto alla precedente gamma F103, tanto che la nuova berlina risultò addirittura di ben 20,5 cm più corta della sua antesignana. Nonostante ciò, si riuscì ugualmente a creare un abitacolo più spazioso rispetto a prima, ma anche un bagagliaio più capiente, per il quale la casa dei quattro anelli dichiarava una volumetria di 450 litri. Quanto all'abitacolo, oltre al maggior spazio a bordo, esso offriva di serie su tutta la gamma i sedili con schienale reclinabile fino alla posizione orizzontale, in modo da ricavare due cuccette per riposare. Il conducente poteva contare su una plancia quasi interamente in plastica, con pochi comandi nella zona centrale ed una console praticamente assente. La strumentazione dietro al volante a due razze era costituita da due quadranti circolari, uno per il tachimetro ed uno come agglomerato di vari indicatori e spie supplementari. Al centro del cruscotto era presente invece un orologio. Nel complesso l'abitacolo dell'Audi "80" B1 si distingueva per il buon livello di finiture, relativamente alla fascia di mercato occupata. Si era comunque lontani dall'immagine di costruttore premium che l'Audi avrebbe dato di sé molti anni dopo.