title: Ealing

text: Ealing ha una grande comunità polacca, che si sviluppò durante la Seconda guerra mondiale quando i piloti polacchi che combatterono la Battaglia d'Inghilterra decollavano dal vicino aeroporto della RAF a Northolt, dove si trova un monumento ai caduti polacchi. La comunità è cresciuta considerevolmente a partire dal 2004, anno dell'ingresso della Polonia nell'Unione europea, dato che fu consentito il libero accesso dei migranti a scopo lavorativo in Regno Unito.


title: Ealing

text: Nelle vicinanze della stazione di Broadway vi è la chiesa cattolica polacca che testimonia la presenza di una comunità particolarmente numerosa e devota.


title: Ealing

text: Ealing è meglio conosciuta per i suoi studi cinematografici, i più antichi del mondo e famosi soprattutto per le Ealing Comedies, tra cui "Kind Hearts and Coronets", "Passport to Pimlico", "La signora omicidi" ("The Ladykillers") e "The Lavender Hill Mob".


title: Ealing

text: Nel 1955 gli studi vennero rilevati dalla BBC, che li impiegò per girare programmi televisivi che spaziavano da Doctor Who al "Monty Python's Flying Circus". Più recentemente, sono stati girati film come Notting Hill, The Importance of Being Earnest, .


title: Volkswagen Tipo 181

text: La Volkswagen Tipo 181 è una automobile torpedo costruita dalla casa di Wolfsburg dal 1969 al 1983. La vettura ebbe diverse denominazioni commerciali a seconda del mercato di vendita, quali Kurierwagen in Germania e Austria, Safari in Messico e Sud America, Thing negli Stati Uniti, Trekker nel Regno Unito e Pescaccia in Italia.


title: Volkswagen Tipo 181

text: Alla fine degli anni cinquanta i governi francese, italiano e tedesco, appartenenti alla NATO, decisero di interpellare le maggiori case automobilistiche del vecchio continente al fine di realizzare un veicolo militare leggero da ricognizione unificato, in seguito denominato Europa Jeep.


title: Volkswagen Tipo 181

text: La Volkswagen approntò il progetto della "Tipo 181" nei primi anni sessanta, ma le diverse specifiche tecniche diffuse nel 1966 dalla NATO ne determinarono l'abbandono. Nel 1968 il progetto "181" venne ripreso per rispondere alle esigenze del mercato messicano che richiedeva una vettura maggiormente robusta e adatta a percorrere le dissestate strade di quel Paese, rispetto alla normale "Maggiolino", assemblata a Puebla dal 1967.


title: Volkswagen Tipo 181

text: Concepita su pianale e meccanica della "Tipo 3", la vettura venne presentata al Salone di Francoforte del 1969.


title: Volkswagen Tipo 181

text: La carrozzeria, piuttosto squadrata e chiaramente ispirata alla forma della "Munga", poggia su un telaio a piattaforma con trave centrale di rinforzo. Il motore è il solito 4 cilindri boxer derivato dalla "Maggiolino", con cilindrata di 1493 cm³ fino alla fine del 1970 e di 1584 cm³ in seguito, con una potenza di 44 CV fino al 1973 e di 48 CV in seguito.


title: Volkswagen Tipo 181

text: La struttura a piattaforma è sufficientemente rigida da consentire l'interruzione della carrozzeria alla linea di cintura, senza sovrastrutture di collegamento o roll-bar. La capote era fornita di serie con il sistema a telo su centine, ma poteva opzionalmente essere acquistata una copertura in plastica rigida.


title: Volkswagen Tipo 181

text: Le caratteristiche di robustezza e semplicità costruttiva ne facevano il veicolo ideale per i brevi tragitti su strade accidentate o per il fuoristrada poco impegnativo. Particolarmente inadatta, invece, per i lunghi viaggi su strada asfaltata, nei quali veniva penalizzata dalla ridotta velocità massima, che arrivava a 110 km/h sulla versione 1493 cm³ e a 115 km/h sui modelli 1584 cm³, e dall'elevata rumorosità di marcia.


title: Volkswagen Tipo 181

text: Oltre che alla clientela messicana, venne proposta sui mercati europei e statunitense come veicolo per il tempo libero, sulla falsariga delle spiaggine, ma fu anche adottata da corpi della polizia e dell'esercito di vari Paesi.


title: Volkswagen Tipo 181

text: In Italia, le consegne della "Pescaccia" iniziarono nell'estate 1970, ma la vettura ebbe una scarsa diffusione, sia per l'elevato prezzo di vendita, fissato in 1.550.000 Lire, sia per il consumo di carburante, non propriamente contenuto.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le torpediniere classe Spica sono state delle torpediniere veloci e di successo, realizzate per la Regia Marina, ma anche per l'esportazione in Svezia. Queste navi sono state costruite in un numero cospicuo di unità in conseguenza del Trattato navale di Washington che permetteva la fabbricazione di un numero illimitato di unità per le imbarcazioni aventi un dislocamento inferiore a 600 tonnellate.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Il progetto della classe Spica, con nomi di costellazioni, nacque per dare un degno sostituto a molte vecchie navi classificate come cacciatorpediniere, residue del conflitto precedente e ancora in servizio, ma essenzialmente con compiti di seconda linea.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Il progetto, che seguì dopo più di vent'anni l'ordinazione della prima serie di torpediniere tipo “PN”, era molto ispirato da quello del miglior modello di cacciatorpediniere dell'epoca della Regia Marina, ovvero la Classe Maestrale. La nave aveva un solo locale macchine e quindi un fumaiolo più piccolo di quello delle più grandi 'sorelle'.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Lo scafo sembrava assai robusto e aggressivo, in verità era piuttosto ridotta la tenuta al mare, come anche l'autonomia.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: L'armamento principale era costituito da 3 cannoni da OTO 100/47 Mod. 1931 in impianti singoli da 16 km di gittata, ma con una cadenza di soli 8 colpi al minuto, con un alzo di 45° che non consentiva un uso contraereo efficace ed erano predisposti uno a prua e due a poppa.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: L'armamento antiaereo era costituito da otto mitragliere da 13,2mm in quattro impianti binati Breda Mod. 31, sostituite parzialmente poi con mitragliere da Breda 20/65 Mod. 1935 binate durante lavori di ammodernamento svolti tra il 1939 e il 1941 durante i normali cicli di manutenzione. Tra il 1942 ed il 1943 sulle unità superstiti l'ultimo impianto binato da 13,2 mm venne sostituito con quattro impianti singoli Scotti-Isotta-Fraschini 20/70.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: I siluri, almeno sulle prime unità, non avevano la possibilità di essere usati tutti contro lo stesso bersaglio e come se non bastasse, erano da 450mm, calibro ridotto per testata (110 kg) e portata.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Vi erano lanciabombe e tramogge per bombe di profondità, con due lanciabombe laterali e due tramogge a poppa, nonché predisposizione per 20 mine. Non vi erano però sonar e radar.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Dopo lo scoppio del conflitto i 2 lanciabombe originali vennero sostituito con 2/4 lanciabombe pirici tedeschi dotati di una celerità di tiro molto maggiore e molte unità furono anche dotate di ecogoniometro di fabbricazione tedesca o italiana; le modifiche appesantirono però le unità e questo fatto unito all'usura, dovuta ad un impiego pressoché continuo, portò ad un calo della velocità massima, con alcune unità che nel 1943 raggiungevano a fatica la velocità di 26 nodi.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Il principale problema di queste unità era il poco spazio disponibile per l'equipaggio, acuito nelle lunghe missioni di scorta, in luogo delle brevi missioni di pattugliamento notturno per cui erano state inizialmente progettate.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le unità costruite per la Regia Marina furono trentadue, delle quali le prime due, costruite negli stabilimenti Bacini & Scali Napoletani, vennero cedute alla Svezia, assieme a due vecchi cacciatorpediniere della classe Quintino Sella.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le unità cedute alla Svezia nel 1940 furono la capoclasse "Spica" e la "Astore", riclassificate dalla Marina svedese come cacciatorpediniere e ribattezzate rispettivamente "Romulus" (distintivo ottico 27) e "Remus" (distintivo ottico 28) prestando servizio fino al 1958. Le due unità erano state costruite a Napoli ed erano entrate in servizio nella Regia Marina il 30 maggio 1935.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Dopo la costruzione delle prime due unità poi cedute alla Svezia le altre trenta vennero costruite in tre serie che differivano per delle minime variazioni delle dimensioni, del dislocamento e dell'armamento antiaereo e antisommergibile, così suddivise:


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La principale differenza tra le varie serie fu la disposizione dei quattro tubi lanciasiluri; le prime due unità, poi cedute alla Svezia, che erano anche lunghe un metro in meno delle altre, ebbero un impianto binato sull'asse di simmetria e due impianti singoli disposti uno per lato. Le prime due unità per mantenere il dislocamento nei limiti del Trattato di Washington, che consentiva un numero illimitato di unità di dislocamento uguale o inferiore a 600 tonnellate dovettero eliminare un impianto da 100/47 per poter rientrare nei limiti del dislocamento. Ne conseguì che si decise di far costruire i due primi esemplari senza che la limitazione del dislocamento fosse troppo vincolante ed infatti, a costruzione ultimata, il dislocamento delle due “Spica” risultò di circa 630 tonnellate, facendo rientrare queste torpediniere fra le unità sottoposte numericamente a limitazione. Per le successive costruzioni, che vennero ordinate in vari cantieri con ritmo annuale, la limitazione al dislocamento fu abolita sia per le piccole migliorie che si ritenne di dover apportare ai prototipi, sia per la tendenza allora in atto, all'inosservanza delle clausole limitative del trattato di Londra e poi alla sua denunzia da parte tedesca e giapponese. Il dislocamento delle serie di unità derivate dalla Spica si aggirò dapprima sulle 650 tonnellate delle serie “Climene” e “Perseo” per poi raggiungere le 680 della serie “Alcione” dalla quale si sviluppò, in un tempo successivo, il progetto della “torpediniera di attacco” della classe Ariete.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le Spica erano navi ben gradite dalla Regia Marina e dagli equipaggi. La nave era veloce, efficiente, ma la velocità pratica era ridotta rispetto a quella delle prove e inferiore a quella dei cacciatorpediniere veri e propri. La carriera di queste navi è stata intensissima.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Non furono unità fortunate, in quanto su 30 ben 23 andarono perse in guerra o in conseguenza delle vicende armistiziali.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Nell'ottobre 1940 le torpediniere "Airone" e "Ariel" vennero affondate dall'incrociatore britannico HMS "Ajax" nella battaglia di Capo Passero. Nell'ottobre 1941 le torpediniere Aldebaran e Altair vennero affondate da mine posate dal sommergibile britannico HMS "Rorqual".


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Altre navi furono più fortunate, come la "Lupo" che al comando di Mimbelli, fu protagonista di molte scorte ai convogli. In generale, però, le capacità delle Spica, leggere e veloci, capaci di operare come navi d'attacco a medio raggio, .


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le torpediniere della classe Alcione hanno costituito la clase più numerosa delle sottoclassi della classe Spica. La serie Alcione era costituita da ben sedici unità, quattro delle quali nel dopoguerra prestarono servizio nella Marina Militare classificate come fregata.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le unità di questa sottoclasse vennero costruite otto negli stabilimenti Ansaldo di Genova, quattro nei Cantieri del Quarnaro di Fiume e quattro negli stabilimenti Bacini & Scali Partenopei di Napoli.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le unità della serie Alcione, eccetto le quattro costruite a Fiume, ebbero i lanciasiluri disposti in due impianti binati sull'asse di simmetria della nave.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le torpediniere "Airone", "Ariel", "Alcione" e "Aretusa" vennero inquadrate nella I squadriglia della II Flottiglia Torpediniere di base a Messina. Alla stessa base, nell'ambito della I Flottiglia Torpediniere, vennero assegnate "Circe" "Clio", "Calliope" e "Calipso", inquadrate nella XIII Squadriglia e le torpediniere "Pallade", "Partenope", "Pleiadi" e "Polluce" assegnate alla XIV Squadriglia Torpediniere.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le altre quattro unità delle classe, le torpediniere "Lince", "Libra", "Lira" e "Lupo" operarono presso il Comando navale Mar Egeo nella VIII Squadriglia torpediniere di base a Rodi. "Lupo" e "Libra", silurarono la grossa petroliera britannica "Desmoulea" il 31 gennaio 1941, rendendola inutilizzabile per il resto della guerra. La torpediniera "Lupo" si distinse nella notte tra il 21 e il 22 maggio 1941 durante la battaglia di Creta, quando affrontando tre incrociatori e cinque cacciatorpediniere della Royal Navy riuscì a resistere salvando metà di un convoglio di piccole imbarcazioni di soldati tedeschi. Per questa azione il suo comandante, il capitano di fregata Francesco Mimbelli, venne decorato di Medaglia d'oro al valor militare, mentre la bandiera di combattimento dell'unità venne insignita di Medaglia d'argento al valor militare. Successivamente l'unità venne affondata il 2 dicembre 1942 dai cacciatorpediniere HMS "Jervis", HMS "Javelin", HMS "Janus" e HMS "Kelvin" mentre soccorreva i sopravvissuti di un cargo diretto a Tripoli.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le prime unità ad andare perdute furono l"Airone" e l"Ariel" che affondarono nella notte dell'11-12 ottobre 1940 presso Capo Passero sotto i colpi dell'incrociatore inglese , vera bestia nera per le unità della Regia Marina; nello stesso scontro venne colpito anche il cacciatorpediniere Artigliere, che la mattina seguente venne finito da un attacco dell'incrociatore e di aerosiluranti inglesi, con il suo comandante Carlo Margottini perito nell'affondamento della sua nave insieme al suo aiutante di squadriglia Corrado Del Greco.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La torpediniera "Circe" il 16 giugno 1940 affondò il sommergibile inglesi HMS "Grampus" che stava depositando mine presso Augusta e il 13 febbraio 1942, nel golfo di Taranto, il sommergibile inglese HMS "Tempest"; tra il 21 e il 33 dello stesso mese scorto con successo da Corfù a Tripoli, nell'operazione K7, un convoglio formato dalle motonavi "Lerici", "Monginevro" e dalla nave cisterna "Giordani", affondando nel corso della stessa missione in collaborazione con il cacciatorpediniere , il sommergibile inglese HMS "P 38". Il 2 novembre dello stesso anno soccorse inutilmente la motonave "Zara" colpita da aerosiluranti inglesi, salvandone però i naufraghi e il 27 dello stesso mese affondò presso Castellammare del Golfo in seguito ad una collisione con il piroscafo italiano "Città di Tunisi".


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La torpediniera "Clio" affondò il sommergibile inglesi HMS "Grampus" in collaborazione con la gemella Circe e il 18 dicembre dello stesso anno il sommergibile HMS "Triton" nel Canale d'Otranto.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La torpediniera "Pleiadi", mentre era ormeggiata a Tripoli, il 31 maggio 1941 venne colpita da un idrovolante CANT Z.501 che, a causa di un'errata manovra, andò ad infrangersi sulla sua poppa della nave, causando un'esplosione, che devastò le strutture della nave, e un violento incendio. La nave venne rimorchiata fuori del porto per evitare che un'eventuale esplosione dei suoi depositi munizioni potesse causare danni ad altre navi. Trasferita nell'avamporto, nonostante tutti gli sforzi per salvarla, la nave affondò poche ore dopo emergendo con le sole sovrastrutture centro-prodiere; dopo che ne venne deciso il recupero, ad operazioni ormai avanzate, la nave venne colpita da una bomba nel corso di un'incursione aerea il 13 ottobre successivo e in seguito ad una forte mareggiata, che nei giorni successivi ha aggravato ulteriormente la situazione, la nave venne definitivamente abbandonata dopo aver asportato tutto quanto poteva essere ancora utilizzato.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: "Partenope" e "Lira" andarono perdute in seguito alle vicende che seguirono l'armistizio dell'8 settembre.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La torpediniera "Partenope" venne catturata dai tedeschi mentre era in bacino a Napoli l'11 settembre 1943 e venne trovata arenata e semidistrutta a Castellammare di Stabia dopo la liberazione di Napoli.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La torpediniera "Lira" dopo essere stata autoaffondata il 9 settembre, venne recuperata dai tedeschi, incorporata nelle Torpedoboote Ausland con la sigla TA 49 ma non venne riparata e venne poi affondata durante un bombardamento aereo il 4 novembre 1944.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le torpediniere "Calliope", "Clio", "Libra" e "Aretusa" nel dopoguerra entrarono a far parte della Marina Militare operando come unità di scorta antisommergibile.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Il tipo Climene era costituito da sei unità di cui solo una, la torpediniera "Cassiopea" sopravvisse al secondo conflitto mondiale entrando a far parte della Marina Militare.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le torpediniere "Canopo" e "Cassiopea" vennero costruite negli stabilimenti dei Cantieri Navali del Tirreno di Riva Trigoso, le altre quattro unità negli stabilimenti dei Cantieri Navali Riuniti di Ancona.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le navi di questa sottoclasse, come quelle della serie "Perseo", ebbero i lanciasiluri disposti in quattro impianti singoli, che ne riducevano la capacità di salva a soli due siluri per lato.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Nel corso del conflitto mondiale "Cassiopea" e "Canopo" vennero inquadrati nella IX Squadriglia torpediniere di base a La Maddalena, mentre "Climene", "Castore", "Cigno" e "Centauro" vennero assegnati al Comando navale della Libia alla XI Squadriglia Torpediniera|XI Squadriglia torpediniera di base a Tripoli.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La prima unità della classe andata perduta fu il "Canopo", affondato il 3 maggio 1941 durante un bombardamento del porto di Tripoli.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Il "Cigno" venne affondato il 16 aprile 1943 a sud-est dell'isola di Marettimo dai cacciatorpediniere inglesi HMS "Paladin" e HMS "Pakenham" che nel corso del combattimento venne a sua volta affondato dal "Cassiopea".


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Il "Castore" venne affondato il 2 giugno 1943 dal cacciatorpediniere inglese HMS "Jervis" e dal cacciatorpediniere greco "Vasilissa Olga".


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Il "Climene" venne affondato il 28 aprile 1943, dal sommergibile britannico HMS "Unshaken" a ovest dell'isola di Marettimo.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: L'unica unità sopravvissuta, la torpediniera "Cassiopea" nel dopoguerra entrò a far parte della Marina Militare, prestando servizio come fregata, andando in disarmo nel 1959.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: I nomi "Canopo", "Castore", "Centauro" e "Cigno" nel dopoguerra sarebbero stati ereditati dalle quattro fregate della Classe Centauro; queste unità costruite all'inizio degli anni cinquanta hanno prestato servizio fino all'inizio degli anni ottanta.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Attualmente un pattugliatore di nome "Cassiopea" (distintivo ottico P 401) è attualmente in servizio nella base di Augusta, inquadrato nel COMSQUAPAT2 del COMFORPAT, il Comando delle Forze da Pattugliamento per la Sorveglianza e la Difesa Costiera.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La sottoclasse tipo Perseo era costituito da otto unità di cui quattro costruite a Genova e quattro a Fiume.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le navi di questa sottoclasse, come quelle della serie Climene, ebbero i lanciasiluri disposti in quattro impianti singoli.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: "Altair", "Antares", "Aldebran" e "Andromeda" vennero inquadrati nella XII Squadriglia della II Flottiglia torpediniere di base a Messina, mentre "Vega", "Sagittario", "Perseo" e "Sirio" vennero inquadrati nella X Squadriglia torpediniere di base alla Spezia.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La più famosa di queste unità è sicuramente il "Sagittario" che nel dopoguerra fece parte della Marina Militare Italiana prestando servizio fino al 1964. Il "Sagittario" nel corso della seconda guerra mondiale si distinse durante la battaglia di Creta, quando riuscì a proteggere un convoglio di soldati tedeschi dall'attacco di una formazione inglese composta da tre incrociatori e quattro cacciatorpediniere affondando l'incrociatore "Gloucester" e danneggiando il cacciatorpediniere "Kingston". Il comandante dell'unità, Tenente di Vascello Giuseppe Cigala Fulgosi venne decorato di Medaglia d'Oro al Valor Militare.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Successivamente l'unità il 19 ottobre 1942 impegnata in una missione di scorta in cui il cacciatorpediniere "da Verrazzano", impiegato nella stessa missione venne silurato dal sommergibile britannico "Unbending", affondando, dopo un infruttuoso tentativo di traino, in posizione 35°12' N e 12°05' E, ne recuperò l'equipaggio e dopo essere stata colpita il 10 aprile 1943, nel corso di un attacco aereo durante una missione di scorta convogli, con alcuni morti tra l'equipaggio, il 27 aprile successivo, durante una scorta di un piroscafo a Biserta venne prima attaccata e mitragliata da 25 cacciabombardieri, subendo la perdita di tre uomini e il ferimento di altri venti uomini dell'equipaggio. Poco dopo il convoglio venne attaccato dalle motosiluranti inglesi "MTB 633", "MTB 637" e "MTB 639" che nell'attacco incendiarono ed affondarono il piccolo dragamine ausiliario "R 32 Impero": il "Sagittario" aprì il fuoco distruggendo la "MTB 639", mettendo in fuga le altre due dopo averne danneggiata una e dopo una serie di attacchi aerei, manovrando alla massima velocità, riuscì ad evitare danni giungendo in porto pressoché indenne.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: All'annuncio dell'armistizio l'unità si trovava a Pola, da dove il 9 settembre 1943 insieme alla corvetta "Urania" e alla corazzata "Giulio Cesare" levò gli ormeggi per dirigersi verso Malta Poco fuori dall'imboccatura del porto di Pola un U-Boot tedesco si era posto in agguato per silurare la "corazzata": il "Sagittario", avvistato il sommergibile, manovrò per speronarlo ed impedì quindi la corretta esecuzione del lancio del siluro, che mancò la corazzata ed esplose contro gli scogli a riva. Le navi, dopo avere subito e sventato altri attacchi tedeschi, giunsero poi indenni l'11 settembre a Taranto da dove partirono il giorno successivo per giungere a Malta il 13 settembre.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Sempre nel settembre 1943 il "Sagittario" partecipò a missioni di evacuazione delle truppe italiane da Corfù, assediata dai tedeschi.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La torpediniera "Sirio" nel gennaio 1945 attese nei pressi di Algeri il gruppo di navi che aveva soccorso i naufraghi sopravvissuti all'affondamento della corazzata "Roma" trasportandone i feriti alle Baleari dove le navi italiane erano state internate dalle autorità spagnole; il gruppo formato dall'incrociatore leggero "Attilio Regolo", dalla torpediniera "Orsa" e dai cacciatorpediniere "Carabiniere", "Mitragliere" e "Fuciliere" giunto nell'arcipelago spagnolo il 10 settembre 1943 venne autorizzato a ripartire per l'Italia dopo lunghe trattative diplomatiche il 15 gennaio 1945, rientrando a Taranto il 23 gennaio.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Delle unità di questa sottoclasse "Vega", "Andromeda", "Aldebaran" e "Altair" andarono perdute nel 1941, la prima affondata in combattimento con cacciatorpediniere britannici, la seconda da un aerosilurante Swordfish inglese e le ultime due da mine rilasciate da sommergibili inglesi.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le due unità superstiti della classe, "Sirio" e "Sagittario", dopo la guerra entrarono a far parte della Marina Militare, con la prima che prestò servizio fino al 1959 e la seconda fino al 1964.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le sette unità superstiti furono lasciate all'Italia e vennero rimodernate tra il 1950 e il 1953 e riclassificate corvette. Queste unità furono: "Aretusa", "Calliope", "Cassiopea", "Clio", "Sirio", "Libra" e "Sagittario".


title: Classe Spica (torpediniera)

text: La più famosa di queste unità, la torpediniera "Sagittario", fu la prima unità della classe ad essere riammodernata nel 1949.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: L'armamento vide la sostituzione del cannone da 100/47mm con un complesso binato antiaereo da 40/56mm in aggiunta ad altri quattro cannoni da 40/56mm singoli, portando così a sei le armi di questo calibro.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: L'armamento antisommergibile vide l'installazione del porcospino, di due lanciabombe e due scaricabombe.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Le altre unità, diversamente dal "Sagittario", mantennero il cannone da 100/47mm al posto del complesso binato da 40/56mm, mentre per il resto ebbero lo stesso armamento.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Oltre al "Sagittario" anche altre unità della classe, tra quelle entrate a far parte della Marina Militare si erano distinte durante la seconda guerra mondiale: la torpediniera "Clio" aveva affondato i sommergibili inglesi HMS "Grampus" e HMS "Triton", mentre la torpediniera "Cassiopea" aveva affondato il cacciatorpediniere britannico HMS "Pakenham" a sud-est dell'isola di Marettimo il 16 aprile 1943.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: "Cassiopea" e "Libra" furono tra le navi che presenziarono nel 1954 al ritorno di Trieste all'Italia.


title: Classe Spica (torpediniera)

text: Attualmente nella Marina Militare è in servizio con il nome "Aretusa" una nave idrografica della classe Ninfe, mentre i nomi "Lupo", "Orsa", "Perseo" e "Sagittario" sono stati ripresi per le fregate della Classe Lupo, ora in disarmo e cedute alla Marina Peruviana.


title: Savogna d'Isonzo

text: Savogna d'Isonzo ("Sovodnje ob Soči" o "Sovodnje pri Gorici" in sloveno, "Savogne di Gurize" in friulano) è un comune italiano di abitanti in Friuli-Venezia Giulia.


title: Savogna d'Isonzo

text: Dal punto di vista geologico, il territorio si può dividere nettamente in due parti: una pianeggiante, situata tra i 40 e i 60 , e una carsica, culminante nei 276 m del "Monte San Michele", a copertura soprattutto boschiva, al contrario della precedente, in gran parte adibita a coltivazioni erbacee (mais e frumento), arboree (soprattutto vite) o prative.


title: Savogna d'Isonzo

text: Il territorio di Savogna è, come appunto anticipato già dal significato sloveno del nome, sito alla confluenza di due fiumi: il Vipacco lo attraversa secondo una direttrice grossolanamente est-ovest lambendo l'altipiano carsico con un articolato disegno di anse, e confluisce nell'Isonzo, fiume che delimita il territorio ad ovest, poco lontano dal centro abitato di Savogna, in una zona di bosco golenale di discreto pregio naturalistico. Si tratta di due tipologie fluviali profondamente diverse: l'Isonzo è a carattere più torrentizio, e con greto ciottoloso; il Vipacco è un fiume con minore portata, ma più costante, e greto fangoso. I suoli pianeggianti sono a scheletro più o meno prevalente.


title: Savogna d'Isonzo

text: Ben diverso è invece il discorso per quanto riguarda il Carso: si tratta di un altipiano di rocce carbonatiche, unico insediamento propriamente carsico nel comune è la frazione di "San Michele del Carso", abitato sparso a circa 2 km a sud del capoluogo comunale. È coperto prevalentemente da boschi e macchia, numerose le grotte: come la "grotta Regina del Carso", la "grotta Vivisce" che presenta tracce di vita preistorica, la "grotta della Rupe".


title: Savogna d'Isonzo

text: Il territorio si articola in varie cime: la cima del monte San Michele, guarda verso la pianura friulana, mentre le cime "Goličevnik" e "Brestovi" guardano verso il "Vallone", altro interessante fenomeno geologico, situato nella parte orientale del Comune; tra di esse lo "Škofnik". Il Vallone si diparte dalla frazione di "Gabria", e prosegue nei comuni di Doberdò del Lago e successivamente in quello di Merna-Castagnevizza e Comeno in Slovenia. Si tratta di una vera e propria valle, che si suppone essere stata l'antico alveo in tempi preistorici di qualche fiume - verosimilmente Vipacco o Isonzo, data la loro vicinanza - che andava poi a sfociare nel golfo di trieste nei pressi dell'odierna Monfalcone. Si pensa che acque di questi due fiumi percolino attraverso le cavità carsiche fino a raggiungere e alimentare il lago di Doberdò.


title: Savogna d'Isonzo

text: A est di Savogna emergono dalla pianura due grandi massi calcarei, uno più grande, l'altro di misura minore, su cui sorgono le frazioni, rispettivamente di "Peci" e "Rupa".


title: Savogna d'Isonzo

text: Nella lingua slovena il nome di Savogna d'Isonzo ("Sovodnje") significa "confluenza di acque": infatti, la località è situata nel punto in cui si congiungono i fiumi Isonzo e Vipacco. La maggioranza degli abitanti del comune appartiene alla comunità linguistica ed etnica slovena. Il nome compare per la prima volta come "Zowodin" in un urbario del Castello di Duino, cui nel Duecento apparteneva il territorio di Savogna.


title: Savogna d'Isonzo

text: Nella parte carsica del comune di Savogna d'Isonzo sono state individuate dagli speleologi tracce di vita umana preistorica; in particolare, la "grotta della Scogliera" e la grotta "Pogriže", hanno restituito materiale dell'età del ferro e del bronzo (cocci di ceramica, ossa di animali, manufatti in selce). In epoche successive, sul territorio carsico vi erano diversi insediamenti, riferibile alla tipologia dei castellieri: il più grande e meglio conservato è quello del monte Brestovec, circondato da una duplice cinta difensiva, lunghe quella esterna 160 m, l'altra 75 m, e larghe rispettivamente 4–6 m e 2–3 m. Gli scavi, avviati da Carlo Marchesetti nell'Ottocento e poi ripresi nel 1972 sotto la supervisione dei Musei Provinciali di Gorizia hanno prodotto cocci, manufatti in selce vari, oggetti in arenaria, frammenti d'intonaci e cotto. Il sito fu abitato dal 1600 a.C. fino al 1300 a.C. circa. Due castellieri di epoca coeva o forse leggermente più tarda si trovano tra gli insediamenti di Gabria e Rubbia, e sono di dimensioni molto minori, un altro ancora sopra la località Gornji Vrh. Tutti questi siti, investigati intorno al 1960 da Ugo Furlani, subirono ingenti devastazioni dal fatto di trovarsi sul fronte della Prima guerra mondiale.


title: Savogna d'Isonzo

text: La parte carsica del territorio perse importanza in epoca romana, quando fu costruita la via romana che collegava Emona (Lubiana) con Aquileia, ed era una delle principali vie di comunicazione tra l'Italia e la pianura danubiana. Questa favorì il popolamento e il disboscamento della zona piana lungo il Vipacco e lsonzo. I segni di presenza romana sono numerosi nel territorio di Savogna e in quelli contermini. La strada romana procedeva da Aquileia verso "Ad Undecimum", una mansio secondo gli studiosi nei pressi dell'odierna Gradisca d'Isonzo; di lì procedeva verso Farra d'Isonzo. Tra il paese di Mainizza in comune di Farra e Savogna i romani edificarono un ponte i cui resti si possono ancora notare nei periodi di secca del fiume. Il ponte era in legno e calcarenite, pietra tipica delle pendici carsiche locali, quindi estratta a non più di cinque chilometri di distanza, ma i basamenti erano in conglomerato. Da Savogna la strada continuava verso Aidussina per poi, valicato il passo Ad Pirum (l'odierna Hrusica) raggiungere Lubiana. Diversi eserciti in entrata verso l'Italia percorsero questa via: particolarmente interessante è il caso di Massimino il Trace, che nel 238 volle impadronirsi del potere imperiale. Gli aquileiesi, impauriti dalla sua fama di comandante feroce e spietato, si spinsero addirittura a distruggere il ponte. Massimino, essendo il fiume nel periodo delle piene primaverili conseguenti allo scioglimento delle nevi, non poteva guadarlo. Ordinò quindi ai suoi soldati di requisire le botti ai contadini e grazie a quelle passò il fiume. Venne comunque ucciso dai suoi soldati, stanchi e delusi dal prolungarsi dell'assedio ad Aquileia. Durante i sette secoli di dominazione romana, la zona fu intensamente romanizzata. Simon Rutar dà la notizia del ritrovamento di 7 tombe. A Farra furono rinvenute due arette votive, dedicate a divinità fluviali, e una, un certo centurione L. Barbius Montanus nel II o III secolo d.C. la dedicò specificatamente al dio Aesontius. Un deposito di oggetti di ferro risalente al I secolo a.C. fu rinvenuto a Gabria nel 1889; i reperti furono donati all'Università di Vienna.


title: Savogna d'Isonzo

text: Non è chiaro se il ponte fosse stato poi ricostruito; tuttavia indubitabile è che la vecchia via del Vipacco venne intensamente usata dalle popolazioni barbariche che entrarono in Italia, a partire da Teodorico con i suoi Ostrogoti, che secondo lo storico goriziano Gian Domenico Della Bona avrebbe qui affrontato e sconfitto Odoacre (ma nessun riscontro archeologico è finora emerso). La via fu probabilmente percorsa anche dai Longobardi. Questi, creando per due secoli un'entità statuale, il Ducato del Friuli, diedero alla zona una relativa stabilità, permettendo una certa fioritura, come testimoniano le numerose necropoli emerse nei territori contigui a Savogna. È stato ipotizzato da alcuni studiosi essere al posto dell'odierno castello di Rubbia una postazione longobarda a difesa della via del Vipacco. Sul finire del VI secolo d.C. gli Avari e gli Slavi fecero la loro comparsa, con terribili incursioni (tristemente memorabile quella del 610) ma probabilmente un loro insediamento stabile risale solo all'XI secolo. Infatti, quando nel 955 grazie alla battaglia di Lechfeld, si chiuse il sanguinoso cinquantennio delle pressoché annuali incursioni ungare, il patriarca Giovanni constatò che la pianura friulana e più in generale tutte le zone attraversate da quei feroci predoni erano desolate. Decise quindi di ripopolarle con coloni dalle Alpi Giulie, dove già nel VII secolo gli Slavi si erano stanziati. Sorse in quel periodo un gran numero di insediamenti, tra i quali Gorizia, e probabilmente anche il nucleo da cui si sarebbe sviluppata Savogna; questo ripopolamento è ricordato dall'abbondanza di toponimi senza dubbio slavi anche in aree molto lontane, quale Codroipo e il suo circondario. Il territorio di Savogna fu compreso, senza essere direttamente menzionato l'insediamento, in un diploma donativo del 1001 dove viene nominata Gorizia: vi si dice “"il territorio tra Isonzo, Vipacco, Vertovino e il giogo delle Alpi"” . Savogna viene menzionata invece nel 1200 in un urbario del Castello di Duino. Vi si fanno i nomi di alcuni coloni: benché i nomi personali siano parametri non del tutto affidabili ad attribuire una nazionalità (che d'altro canto, all'epoca non aveva alcuna importanza), "Zwetina" e "Mochor" richiamano sicuramente un'origine slava, mentre "Mensut" parrebbe un nome neolatino, o più specificatamente friulano. Vi è poi un certo Martin difficilmente classificabile. Nel 1200 si legge in un altro urbario di un certo Radong “"in vacua Peccach"” , ovvero “nella desolata Peci”. Nel "1370", nell'elenco dei feudi della famiglia dei Riffembergo, si trovano menzionati tre coloni a Pegach: Niclaw, Roslein e Zobelsteiner. Il XV secolo fu funestato dalle incursioni dei Turchi, che tanto per cambiare scelsero spesso la via del Vipacco per entrare in Italia, tra le incursioni che si ricordano, quella del 1499, con Iskander Bey alla guida di 15.000 uomini. A differenza degli abitanti di zone montagnose, non c'erano fortezze dove ripararsi dagli attacchi spesso a sorpresa dei Turchi per le genti di pianura, se si eccettua no i paesi dotati di centa, tra cui non Savogna. Nel 1475 è ricordata una eccezionale invasione di cavallette. Nel 1500 con la morte del conte di Gorizia Leonardo senza eredi, anche il territorio di Savogna passa alla casa d'Austria. Nel 1523 si legge di alcuni interessanti documenti riguardanti le corvé in un urbario scritto in tedesco e riportato da Milko Kos: “"Jurij lucifer, e gli altri alla fattoria, che ora è di Bruederle, sono tenuti a sfalciare e rastrellare un prato al posto della rabotta al Fabianen Hof a Gorizia"“. In un altro documento si dice che gli abitanti di Savogna sono tenuti a portare la barca del castellano di Rubbia qualora volesse andare a pescare. E proprio il castello, la cui origine è ignota, fu fattore importante per la vita del territorio. Intorno al Quattrocento finì in mano alla famiglia Coronini che lo tenne poi diversi secoli. Nel 1563 vi soggiornò il predicatore protestante sloveno Primož Trubar, che predicò in tedesco, sloveno e italiano. Probabilmente nel XVI secolo sorse a Rubbia un mulino.


title: Savogna d'Isonzo

text: Sono presenti alcune interessanti testimonianze storiche, un castello di impronta rinascimentale, alcuni resti del XVI secolo delle chiese di Savogna e di Gabria, i rimasugli del ponte romano sull'Isonzo. Non molto è sopravvissuto alle devastazioni della prima guerra mondiale; e sono proprio i camminamenti, le trincee, le zone sacre, soprattutto sul famoso monte San Michele, a costituire il motivo di maggior richiamo nel Comune.


title: Savogna d'Isonzo

text: Benché il paese si sostentasse, un tempo, soprattutto di agricoltura, oggi tale settore ricopre un'importanza davvero minima; il fatto, oltretutto, che l'intero territorio comunale non sia connesso ad alcuna rete di irrigazione, diversamente dalla maggior parte della pianura isontina, preclude la possibilità di impiantarvi colture necessitanti di apporto idrico, sia erbacee (mais, frumento, ecc.) che arboree (frutticole). Va detto che questo fattore ha limitato il diffondersi dell'agricoltura intensiva con le relative problematiche, ed è quindi possibile avere un territorio di una migliore qualità ambientali (molti prati stabili con specie anche rare). L'unica coltura di una certa importanza è quella della vite, benché di aziende vitivinicole specializzate se ne conti una soltanto, situata nella parte carsica, in zona D.O.C. " Carso ".


title: Savogna d'Isonzo

text: Molti praticano l'attività agricola per integrare il reddito derivante da altre attività; ad esempio, vi sono nel territorio comunale diverse "osmizze", locali dove per un breve periodo dell'anno viene servito il vino, accanto a qualche affettato, fino ad esaurimento. Presenti inoltre nel territorio un allevamento di bovine da latte, uno di suini e uno di avicoli per la produzione di uova. I boschi malgrado l'apprezzabile estensione non rivestono importanza economica, fatto salvo il beneficio paesaggistico ed ambientale ad essi collegato.


title: AJR (gruppo musicale)

text: AJR è un gruppo musicale statunitense formatosi nel 2005 a New York e composto dai fratelli Adam, Jack e Ryan Met.


title: AJR (gruppo musicale)

text: I fratelli Met hanno iniziato a esibirsi nel 2005, come artisti di strada presso il Central Park e Washington Square Park, cantando inizialmente cover di grandi successi. Negli anni successivi si sono cimentati nella produzione di canzoni proprie, fondando una propria etichetta discografica indipendente, la LARJ Productions, tramite la quale nel 2010 pubblicano i loro primi due album, "Born and Bred" e "Venture".


title: AJR (gruppo musicale)

text: Nel 2012 partecipano al progetto The Beatles Complete On Ukulele, incidendo una cover di "The Night Before". L'anno successivo viene messo in commercio il primo EP "6foot1", poi ribattezzato "I'm Ready"; il singolo omonimo, che contiene un sample vocale di SpongeBob SquarePants, è divenuto un gran successo in Australia, tanto da collocarsi al numero 5 della classifica dei singoli e da ricevere il doppio disco di platino per le copie vendute. È diventato anche il primo singolo del gruppo ad apparire nella "Billboard" Hot 100, raggiungendo il 65º posto.


title: AJR (gruppo musicale)

text: Nel 2014 viene pubblicato l'EP "Infinity" assieme al singolo omonimo, mentre il 27 febbraio 2015 esce il terzo album "Living Room", che è il primo ad essere distribuito da una major, la Warner Bros. Records. Quest'ultimo è inoltre il primo lavoro del gruppo a ricevere una buona accoglienza da parte della critica specializzata, la quale acclama la produzione e i testi delle tracce.


title: AJR (gruppo musicale)

text: Il 16 settembre 2016 il gruppo ha pubblicato l'EP "What Everyone's Thinking", accompagnato dal singolo "Weak", che nei mesi successivi riceve gran successo a livello globale, soprattutto in Europa, dove entra in top ten in Norvegia e Paesi Bassi mentre nel Regno Unito si ferma alla posizione numero 58; riceve inoltre diversi dischi d'oro e di platino.


title: AJR (gruppo musicale)

text: Il quarto album, "The Click", viene messo in commercio il 9 giugno 2017 e debutta al numero 61 della "Billboard" 200; a maggio 2019 ha totalizzato oltre 631,1 milioni di riproduzioni in streaming. Da esso vengono estratti i singoli "Drama" e "Sober Up", quest'ultimo in collaborazione con Rivers Cuomo dei Weezer. Tra il 2017 e il 2018 il gruppo promuove l'album tramite il "The Click Tour", che vede la partecipazione di artisti come Hundred Handed, Grizfolk, Ocean Park Standoff, e Max Schneider. Sempre nel 2017 partecipano alla campagna It's On Us promossa da Barack Obama contro la violenza sessuale nei college statunitensi.


title: AJR (gruppo musicale)

text: Una versione deluxe di "The Click" viene pubblicata il 21 settembre 2018, preceduta da "Burn the House Down", che debutta al 100º posto della "Billboard" Hot 100.


title: AJR (gruppo musicale)

text: Il 30 gennaio 2019 viene lanciato "100 Bad Days" come singolo apripista del quinto album "Neotheater"; con la canzone il gruppo si esibisce al "Jimmy Kimmel Live!" l'11 marzo seguente. L'album esordisce all'8º posto della "Billboard" 200, segnando la prima top ten in classifica.


title: AJR (gruppo musicale)

text: Il 12 febbraio 2020 gli AJR pubblicano il singolo "Bang!", accompagnato dal corrispettivo videoclip. Utilizzato in uno spot pubblicitario della Apple, il brano è diventato il più alto piazzamento della band nella "Billboard" Hot 100, al numero 8. Nel marzo 2021 il gruppo ha pubblicato il loro quinto album "OK Orchestra".


title: AJR (gruppo musicale)

text: In diverse interviste il gruppo ha citato i The Beach Boys, Simon & Garfunkel, Vampire Weekend, Imagine Dragons, Kanye West, Macklemore, Twenty One Pilots e Fun come le loro più grandi ispirazioni musicali.


title: Recovery Point Objective

text: Il Recovery Point Objective (RPO) è uno dei parametri usati nell'ambito delle politiche di disaster recovery per descrivere la tolleranza ai guasti di un sistema informatico. Esso rappresenta la quantità di dati prodotti ma non ancora sincronizzati, in caso di incidente o disastro, su un archivio (storage o file) di sicurezza. Indica quindi il massimo tempo che deve intercorrere tra la generazione di un'informazione e la sua "messa in sicurezza" (ad esempio attraverso backup) e, conseguentemente, fornisce la misura della massima quantità di dati che il sistema potrebbe perdere a causa di guasto improvviso.


title: Recovery Point Objective

text: In informatica, la quantità di informazioni archiviate, da sottoporre a copia di sicurezza o da recuperare, è tipicamente espressa in unità di tempo: secondi, minuti, ore o giorni di produzione di dati (indipendentemente dal "volume" di dati espresso in byte). In alcuni casi l'RPO si riferisce esplicitamente al dato contenuto nella RAM o nella cache temporanea: in pratica quello elaborato ma non ancora copiato su alcun archivio. Se non specificato, per archivio di sincronizzazione s'intende quello di backup rispetto a quello principale predefinito (pertanto l'RPO si riferisce all'incidente occorso al sistema di archiviazione principale, quello immediatamente connesso alla produzione delle informazioni).


title: Recovery Point Objective

text: Al diminuire dell'RPO desiderato/specificato si rendono necessarie politiche di sicurezza sempre più stringenti e dispendiose, che possono andare dal salvataggio dei dati su supporti ridondanti tolleranti ai guasti fino alla loro pressoché immediata replicazione su un sistema informatico secondario d'emergenza (soluzione in grado di garantire, in linea teorica, valori di RPO prossimi allo zero).


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: La diocesi di Massa Marittima-Piombino (in latino: "Dioecesis Massana-Plumbinensis") è una sede della Chiesa cattolica in Italia suffraganea dell'arcidiocesi di Siena-Colle di Val d'Elsa-Montalcino appartenente alla regione ecclesiastica Toscana. Nel 2019 contava 124.610 battezzati su 126.510 abitanti. È retta dal vescovo Carlo Ciattini.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: La diocesi comprende parti delle province di Livorno, Pisa e Grosseto. Fanno parte del territorio diocesano anche le isole d'Elba, di Pianosa e di Montecristo. La parte continentale della diocesi confina a nord e ad est con la diocesi di Volterra, ad est e a sud con la diocesi di Grosseto.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: I comuni compresi nel territorio diocesano sono quelli di Campiglia Marittima, Castagneto Carducci, Follonica, Massa Marittima, Monteverdi Marittimo, Monterotondo Marittimo, Piombino, San Vincenzo, Sassetta e Suvereto sulla terraferma; e quelli di Campo nell'Elba, Capoliveri, Marciana, Marciana Marina, Porto Azzurro, Portoferraio e Rio sull'isola d'Elba.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Sede vescovile è la cittadina di Massa Marittima, dove si trova la cattedrale di San Cerbone. A Piombino sorge l'abbazia concattedrale di Sant'Antimo.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: La diocesi di Massa Marittima-Piombino è erede dell'antica diocesi di Populonia, la cui sede vescovile venne trasferita a Massa Marittima nell'XI secolo.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: La più antica menzione della diocesi di Populonia risale agli inizi del VI secolo, grazie alla presenza del vescovo Asello ai concili indetti durante l'episcopato di papa Simmaco il 23 ottobre 501 e il 6 novembre 502; è probabile che sia da identificare con il vescovo populoniese il vescovo Asello, indicato senza la diocesi di appartenenza, che prese parte al concilio indetto da papa Gelasio I il 13 maggio 495.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: La diocesi di Populonia è in particolar modo legata alla memoria del santo vescovo e patrono san Cerbone, vissuto nel VI secolo, di cui parla Gregorio Magno nei suoi "Dialoghi", e che una "passio" leggendaria, attribuita all'VIII secolo, dice originario dell'Africa. Secondo Gregorio Magno, a causa dell'invasione dei Longobardi (tra il 571 e il 574) Cerbone si rifugiò sull'isola d'Elba dove morì. Con la sua morte iniziò un lungo periodo di sede vacante, documentata dall'epistolario dello stesso pontefice, che nel gennaio 591 affidò la cura della diocesi di Populonia a Balbino, vescovo di Roselle.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: La serie episcopale riprende verso la metà del VII secolo con i vescovi Mariniano e Sereno, che furono presenti ai concili che condannarono l'eresia monotelita, il primo al concilio del 649 indetto da papa Martino I, e il secondo al concilio del 680 indetto da papa Agatone.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: In seguito alla devastazione opera dai Saraceni nell'809, la città di Populonia fu abbandonata dagli abitanti e dal suo vescovo, che trovò rifugio nell'entroterra, nella val di Cornia, probabilmente nei pressi di Suvereto. Al concilio romano dell'861 il vescovo Paolo firmò gli atti come vescovo "Cornitus" (o "Corninus"). Nell'XI secolo la sede fu traslata definitivamente a Massa Marittima, dove i vescovi sono documentati per la prima volta nel 1062. In un primo momento, nei documenti coevi, si alternarono i due titoli "Populoniensis" e "Massensis" (che appare per la prima volta nel 1115); poi, a partire dal XII/XIII secolo, la diocesi assunse in via definitiva il doppio titolo, Massa e Populonia, che durò fino al XX secolo.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Limitata fu la presenza monastica nel territorio della diocesi, benché le più antiche attestazioni risalgano ai primi secoli della cristianizzazione. Infatti, la prima documentazione in materia è una lettera di Gregorio Magno del giugno 591 ai monaci eremiti dell'isola di Montecristo, ai quali il pontefice inviò come visitatore l'abate Orosio. Oltre al monastero di San Mamiliano, sono documentate anche altre fondazioni monastiche verso il IX secolo, come il monastero di San Pietro in Palazzuolo presso Monteverdi Marittimo, attestato nel 754; il monastero di San Giustiniano di Falesia presso Piombino, eretto nel 1022; il monastero di San Quirico di Populonia, attestato nel 1029; il monastero di San Pietro di Acquaviva presso Campiglia Marittima, la cui più antica menzione risale alla fine del XII secolo; e il monastero femminile di Santa Maria di Asca presso Castagneto Carducci, attestato per la prima volta nel 1087.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Nel corso dell'XI secolo una controversia sui confini diocesani con la diocesi di Roselle fu risolta a favore di quest'ultima da papa Gregorio VII nel 1076. Il 20 novembre 1074 lo stesso papa aveva dichiarato la diocesi immediatamente soggetta alla Santa Sede, concedendo ai suoi vescovi la giurisdizione anche sull'isola d'Elba. Il 25 maggio 1133 papa Innocenzo II aggregò la diocesi di Populonia alla provincia ecclesiastica dell'arcidiocesi di Pisa.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Fino agli inizi del XIII secolo i vescovi esercitavano anche il potere civile sulla città di Massa e su alcuni insediamenti del territorio diocesano, tra cui si possono ricordare Tricasi e Marsiliana nel territorio di Massa, Accesa nel comune di Gavorrano, Valli e Montioni in quello di Follonica, San Lorenzo nel territorio di Suvereto. Inoltre i vescovi avevano anche il diritto sulle decime minerarie di tutta l'isola d'Elba.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Il 23 aprile 1459 la diocesi entrò a far parte della provincia ecclesiastica dell'arcidiocesi di Siena.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: A partire dal XIV secolo, il territorio della diocesi era, dal punto di vista civile, sottoposto all'autorità di diverse sovranità politiche, tra cui il Granducato di Toscana e il Principato di Piombino. Questo rese in più occasioni difficile l'esercizio del governo spirituale da parte dei vescovi. «Segnale di questa debolezza dell'autorità vescovile fu la vicenda della nascita del monastero femminile di Sant'Anastasia a Piombino, nei primi anni del Seicento: il vescovo dovette accettare le condizioni poste dai maggiorenti locali, che con la loro tenace resistenza ai precetti romani impedirono che le loro figlie e sorelle dovessero subire il regime della clausura.»


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: In epoca moderna, la diocesi visse un periodo di crisi e di decadenza, non solo per le difficoltà con i governi, ma anche per la povertà economica e demografica del suo territorio, per la penuria del clero, per le difficoltà in cui versava la mensa vescovile. Dal punto di vista strettamente pastorale, i vescovi non si impegnarono molto nell'attuazione dei decreti di riforma decisi dal Concilio di Trento; fanno eccezione Alessandro Petrucci (1602-1615), che però dovette ricorrere spesso al proprio patrimonio personale, creando non pochi problemi finanziari alla sua famiglia; e Pietro Vannucci (1770-1793), a cui si deve l'istituzione del seminario vescovile nei locali del soppresso convento dei minori conventuali.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Agli inizi dell'Ottocento, durante l'occupazione napoleonica, la diocesi rimase vacante per molti anni; inoltre le isole ed il principato di Piombino furono sottomesse dal governo francese alla giurisdizione del vescovo di Ajaccio in Corsica. La diocesi di Massa fu ridotta così a sole 10 parrocchie; nel 1807 ci fu anche il progetto di unire Massa con la diocesi di Livorno, progetto che tuttavia non andò in porto. Con la fine dell'Impero francese, la diocesi di Massa ritornò in possesso di tutti i suoi territori precedenti, ad eccezione dell'isola di Capraia, che rimase alla diocesi di Brugnato, a cui era stata ceduta nel 1787.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Dal 1924 al 1933 Massa Marittima fu unita "in persona episcopi" alla diocesi di Livorno con il vescovo Giovanni Piccioni.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: Il 14 maggio 1978, in forza del decreto "Ex historicis documentis" della Congregazione per i vescovi, la diocesi ha assunto il nome attuale e Populonia è divenuta una sede titolare.


title: Diocesi di Massa Marittima-Piombino

text: La diocesi nel 2019 su una popolazione di 126.510 persone contava 124.610 battezzati, corrispondenti al 98,5% del totale.


title: I camionisti

text: I camionisti è un film comico del 1982 di Flavio Mogherini con protagonisti Gigi e Andrea al loro esordio cinematografico.


title: I camionisti

text: Le vicende di Ofelia, avvenente gestrice di una stazione di servizio, corteggiata da un camionista e da un lord inglese, il quale, pur di conquistarla, ingaggia un ladrone che gli insegna con successo a comportarsi come un borgataro.


title: Tavernola Bergamasca

text: Tavernola Bergamasca ("Taèrnola" in dialetto bergamasco) è un comune italiano di abitanti della provincia di Bergamo in Lombardia.


title: Tavernola Bergamasca

text: Situato sulla sponda occidentale del Lago d'Iseo, dista circa 38 chilometri a est dal capoluogo orobico.


title: Tavernola Bergamasca

text: Il comune di Tavernola Bergamasca si affaccia sul lago d'Iseo e, grazie al suo influsso termoregolatore, gode di un clima mite: fresco in estate e temperato in inverno. Si trova di fronte a Monte Isola, si possono vedere il santuario della Ceriola e il Monte Guglielmo.


title: Tavernola Bergamasca

text: Verso nord il lago si fa più cupo e stretto ai piedi del Corno Trentapassi ma non nasconde la vista di Lovere al suo estremo


title: Tavernola Bergamasca

text: settentrionale. Verso sud il Corno di Predore è attraversato da una galleria che collega Tavernola a Predore.


title: Tavernola Bergamasca

text: Tavernola Bergamasca è urbanisticamente e paesaggisticamente consultabile attraverso lo stradario fotografico immersivo.


title: Tavernola Bergamasca

text: Il territorio dal lago ci si inerpica immediatamente sulle colline e poi sulle montagne per questo presenta pochi spazi per le nuove edificazioni.


title: Tavernola Bergamasca

text: Il centro urbano è attraversato dal torrente Rino che lo separa dalle località di Tavernola, Bianica, Campodosso e Gallinarga da una parte e Cambianica dall'altra.


title: Tavernola Bergamasca

text: Il toponimo riporterebbe a quello che doveva essere un piccolo posto di ristoro per i viaggiatori detto "tabernula". Le piccole imbarcazioni che navigavano sul lago dovevano fermarsi a causa delle tempeste e delle burrasche. Le vie di collegamento romane, non si trovavano lungo la sponda del lago ma sulla costa della collina, furono i Romani a occupare per primi la zona del Sebino. L'antica strada collegava infatti Tavernola con Sarnega, "Praetorium" o luogo del presidio, e accampamento. Sulla riva del lago d'Iseo iniziarono quindi a formarsi lentamente locande di accoglienza dei viaggiatori, che divennero comunità e poi il paese di Tavernola.


title: Tavernola Bergamasca

text: I primi a civilizzare la zona del Sebino furono i Romani, quando la zona doveva essere ancora molto selvaggia, questi costruirono la strada che collegava i vari paesi sparsi lungo la costa del lago e sulle colline. Il territorio fu cristianizzato nel IV secolo d.C., periodo in cui gli antichi fani furono distrutti o trasformati in pievi formando le prime comunità cristiane.


title: Tavernola Bergamasca

text: Alcune testimonianze storiche rinvenute sul territorio, precisamente una serie di sepolture, risalgono all'epoca longobarda, sono databili attorno al VI secolo.


title: Tavernola Bergamasca

text: Nei secoli seguenti il borgo acquisì una sempre maggiore importanza, dovuta alla sua posizione litoranea che permetteva lo sviluppo dei commerci. In epoca medievale la zona fu quindi interessata da un notevole sviluppo, che implicò conseguentemente la costruzione di torri e fortificazioni a scopo difensivo, attorno alle quali si sviluppò il paese. La prima citazione in atti pubblici risale al 1047. Visibile è la "Torre Fenaroli", ora torre civica il cui concerto campanario è in uso alla chiesa parrocchiale.


title: Tavernola Bergamasca

text: La famiglia predominante agli inizi dell'XI secolo era quella dei "Fenaroli" di fazione guelfa, che approfittò della scarsa influenza esercitata dal vescovo di Bergamo, feudatario della zona dopo l'investitura ricevuta dagli imperatori del Sacro Romano Impero. Un documento del 1391 decretò l'unione di Cambianica e Bianica a Tavernola da parte del comune di Bergamo, questo confermerebbe il numero maggiore di abitanti di Tavernola rispetto alle altre lopcalità, mentre nel 1395 un documento autorizzò l'autonomia a Vigolo e Parzanica.


title: Tavernola Bergamasca

text: Nel 1428 il paese passò sotto la Repubblica Veneta e il doge Francesco Foscari con un documento concesse ai "tre poveri paesei di Tavernola, Vigolo e Parzanica" il privilegio all'esenzione delle tasse daziali. Fu proprio in questo secolo che il borgo si sviluppò grazie alla nuova politica che diede impulso ai traffici con le altre zone lacustri. Il paese fino al XVIII secolo era raggiungibile solo via lago, la strada che collegava con la terraferma fu infatti realizzata tra il 1832 e il 1848.


title: Tavernola Bergamasca

text: Il paese si sviluppava dalla costa con le abitazioni dei pescatori, il Pio Ricovero Cacciamatta, che ospitava piccole orfani, e antiche case della famiglia Fenaroli, fino alla chiesa di San Pietro. Proprio la parte costruita sulla sponda del lago subì nel 1906 un grave disastro alluvionale. I primi segnali si ebbero la mattina del 3 marzo 1906 quando, dopo una notte disturbata da rumori e dal ribollire delle acque del lago, cadde il loggiato della villa Grasselli signori di Cremona e realizzato da Carlo Donegani. Non tutti gli abitanti percepirono il pericolo che stava correndo il territorio, e pensando che la situazione si fosse ormai stabilizzata, restarono nelle proprie case, ma il giorno successivo i crolli furono maggiori e parte delle abitazioni sprofondarono nelle acque del lago. Complessivamente furono inghiottiti dalle acque una grande villa, una torre medioevale, un setificio e parecchie case, piazzette ed orti. Solo una vittima fu registrata: Pietro Zenni che non aveva voluto abbandonare la sua abitazione, mentre il figlio fu salvato dalle acque del lago dai soccorritori.


title: Tavernola Bergamasca

text: L'evento fu studiato anche a livello scientifico perché particolarmente intenso, con uno studio del territorio atto a comprenderne le cause


title: Tavernola Bergamasca

text: Dopo un parziale declino, negli ultimi decenni il paese ha cominciato a rinverdire i propri fasti grazie all'industria turistica, che può contare su attività commerciali volte alla valorizzazione del territorio.


title: Tavernola Bergamasca

text: Questo non fu però un evento unico, nel 1993 si ripeté ma in misura minore. Nel 1888 fu il paese di Castro interessato all'evento e Lovere nel 1909.


title: Tavernola Bergamasca

text: Lo stemma del Comune è stato concesso con Decreto del presidente della Repubblica il 23 ottobre 1997.


title: Tavernola Bergamasca

text: Tra gli edifici civili di pregio vi è "villa Fenaroli" che, risalente al XVI secolo, possiede un ampio parco botanico dotato di alcune specie rare.


title: Locomotiva D.752

text: Le locomotive D.752 sono delle locomotive diesel-elettriche progettate e costruite per le ČSD, (le ferrovie dello Stato della ex Cecoslovacchia) che le avevano immatricolate nella Serie T 478.3 (e dal 1988 nella serie 753); un certo quantitativo di esse è stato acquisito o noleggiato da alcune Imprese Ferroviarie Italiane come le Ferrovie Nord Milano, Sistemi Territoriali, RTC-Rail Traction Company e la Ferrovia Sangritana dopo avere ottenuta l'omologazione della RFI (CESIFER).


title: Locomotiva D.752

text: La locomotiva prototipo della serie fu progettata nel 1968 dalla CKD di Praga nell'ambito dei progetti di ammodernamento delle Ferrovie dello Stato Cecoslovacche (ČSD) allo scopo di sostituire la trazione a vapore. La base progettuale era rappresentata dal precedente "tipo T 478.1"; le nuove locomotive vennero progettate per un servizio multiruolo, da treno viaggiatori pesante e da treno merci con la velocità massima di 100 km/h. Fra il 1968 ed il 1977 ne vennero costruite e fornite diverse serie, ciascuna con differenze di allestimento e di motorizzazione, per un totale di ben 408 unità immatricolate come "Gruppo T 478.3" che presto sostituirono le locomotive a vapore su gran parte delle linee non elettrificate principali.


title: Locomotiva D.752

text: Con l'introduzione del sistema informatico numero nel 1988 le locomotive ebbero assegnato il nuovo numero di serie 753.


title: Locomotiva D.752

text: Dal 1991 163 locomotive furono ricostruite sostituendo il sistema di riscaldamento a vapore del treno, obsoleto, con il riscaldamento elettrico a 3000 volt a corrente continua. Tali locomotive ammodernate vennero classificate come "serie 750i".


title: Locomotiva D.752

text: In seguito alla scissione della Cecoslovacchia in Repubblica Ceca e Slovacchia, dal 1º gennaio 1993, le locomotive ammodernate vennero divise: 117 locomotive furono assegnate alle Ferrovie Ceche (CD) e 46 alle Slovenskej Železnice (ZSR). Le locomotive non modernizzate iniziarono ad essere gradualmente accantonate.


title: Locomotiva D.752

text: Le locomotive presenti in Italia sono arrivate a partire dal 2001 e sono state oggetto di svariate modifiche e trasformazioni, da parte della ditta "Leon d'Oro" di Marmirolo, per adattarle agli standard richiesti per la circolazione in Italia; a seconda della motorizzazione sono state immatricolate come D.752 quelle che conservano la motorizzazione di costruzione ceca e come D.753 quelle con nuova motorizzazione Caterpillar. Le 18 locomotive di Nord Cargo hanno avuto la classificazione DE.520.xxx.


title: Locomotiva D.752

text: Si tratta di locomotive diesel-elettriche dotate di due cabine di guida alle estremità tra le quali è presente il comparto macchine. La cassa poggia su due carrelli ambedue motorizzati a due sale montate ciascuno.


title: Locomotiva D.752

text: Delle locomotive arrivate in Italia quelle che montano motori diesel a 6 cilindri di costruzione ČKD sono state denominate D.752 mentre quelle con motore a 12 cilindri Caterpillar costituiscono la serie D.753. La velocità massima ammessa è in entrambe, pari a 100 km/h, non è elevata ma più che sufficiente per le esigenze delle imprese committenti.


title: Locomotiva D.752

text: Ad essi è accoppiata un generatore a corrente continua ČKD nelle prime e a corrente alternata trifase di produzione Siemens AG nelle seconde.


title: Locomotiva D.752

text: La forma particolare della cabina in corrispondenza della vetratura frontale, per la sua somiglianza ad un grosso paio di occhiali le ha fatte soprannominare sin dall'inizio, in Cecoslovacchia, "le occhialute".


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: La chiesa di San Giovanni Battista in Bragora è un luogo di culto cattolico della città di Venezia, situato nel sestiere di Castello.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: La sua fondazione risale all'829. La leggenda dice che San Magno, vescovo di Oderzo, fuggito da Opitergium a causa dell'invasione dei Longobardi (639), ebbe in sogno da Dio stesso l'ordine di costruire otto chiese, due delle quali intitolate a San Giovanni Battista e una a San Zaccaria.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Il primo documento scritto che parli di una chiesa in questa area risale al 1090: si tratta di un atto notarile a firma del prete Andrea Martinaci, parroco della chiesa stessa.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Fu ricostruita nel X secolo sotto il dogado di Pietro III Candiano per ospitare alcune presunte reliquie di San Giovanni Battista, cui è intitolata, e ancora nel 1178.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Quando Pietro Barbo, succedendo a Pio II, divenne papa col nome di Paolo II nel 1464 la chiesa venne ristrutturata secondo un modello tardo gotico, nella forma a noi oggi conosciuta. I lavori durarono trent'anni, dal 1475 al 1505, alla fine dei quali fu riconsacrata, così com'è riportato in facciata, sull'architrave del portone d'ingresso, sotto la lunetta.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Per quanto riguarda l'appellattivo "Bragora", sono state formulate diverse ipotesi, nessuna delle quali confermata da fonti storiche. La prima vuole farlo derivare dal greco "agorà", ovvero piazza; un'altra dal veneziano "brago", "melma"; le più verosimili lo avvicinano ai termini arcaici "bragola", "piazza del mercato", o "bragolar" "pescare".


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: La forma attuale è frutto dell'ultimo rifacimento, dovuto all'architetto Sebastiano Mariani da Lugano, datato tra il 1475 ed il 1505, che, pur mantenendo l'assetto basilicale, realizza una facciata in mattoni dalle consuete forme tardogotiche locali, con la tripartizione corrispondente alle navate; interessante il soffitto ligneo a capriate.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: All'interno è stata eretta la cappella dedicata a San Giovanni l'Elemosiniere (1481), che custodisce le preziose reliquie del santo fin dal 1249, in una cassa dorata, sostituita poi nel 1326 con un'altra "più ornata e decente" (Corner, 1758).


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Una raccolta di elemosine, compiuta nei primi mesi del 1494, consente una parziale ricostruzione dell'apparato decorativo tardo quattrocentesco, 1493-1494, oggi perduto a eccezione del frontone dell'urna con l'immagine a rilievo del santo, collocato sulla parete sinistra della cappella e del "Cristo benedicente" di Alvise Vivarini, ora sulla parete della navata sinistra. Sempre del maestro Alvise Vivarini, la "Madonna col Bambino", 1485, e fra essi "Cristo e Veronica" di scuola Veneta del XVI secolo.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: L'insieme, in legno dorato e policromo, presentava una struttura alquanto ricca e complessa. Il lavoro d'intaglio era stato affidato a due maestri distinti: ad Alessandro da Caravaggio spettava la struttura del monumento con l'altare e l'urna, a Leonardo Tedesco il rilievo con la figura del Santo, dorata e dipinta da Leonardo Boldrini. L'altare sosteneva la cassa lignea contenente il corpo del santo; l'insieme era completato da un paliotto e da una predella.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Da vedere le opere di Jacopo Palma il Giovane: la "Lavanda dei piedi" (1595 circa); di Giambattista Cima da Conegliano: il "Battesimo di Cristo" (1492-1494); la pala d'altare, che risulta fra le più antiche presenti nelle chiese veneziane.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: L'altare maggiore è del 1685, è opera di Girolamo Livioni ed ospita due grandi statue di "San Giovanni l'Elemosiniere" e di "San Giovanni Battista", di Enrico Merengo (Heinrich Meyring).


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: A destra del presbiterio sorge una piccola cappella, un tempo juspatronato della famiglia Giustinian, poi dei Morosini. Accanto a questa, la sacrestia, che ospita opere di Alvise Vivarini, "Cristo Risorto", e di Giambattista Cima da Conegliano, "Sant'Elena e Costantino ai lati della croce" (1501-1503).


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Altre opere di rilievo di Bartolomeo Vivarini, il trittico "Sant'Andrea fra i Santi Martino e Girolamo" (1478).


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Storia a sé per il campanile che subì varie ristrutturazioni e crolli. La prima struttura è del IX secolo, e subì una grande ristrutturazione fra il 1475 e il 1498, per poi essere abbattuto nel 1567 a causa delle precarie condizioni in cui versava.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Ricostruito nel 1568 appariva longilineo con una cuspide alta e sottile. Il 25 aprile 1708 un fulmine lo colpì, danneggiandolo e imponendo una ristrutturazione. Nel 1826 venne abbattuto definitivamente, venendo sostituito dall'attuale, più basso e con struttura a vela.


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: In questa chiesa furono battezzati il futuro papa Paolo II, Pietro Barbo, e il "prete rosso" Antonio Vivaldi (che, per la precisione, era stato già battezzato dalla sua levatrice al momento della nascita: il 4 marzo 1678 in questa chiesa gli vennero praticati gli esorcismi e impartite le unzioni con cui si ratificava l'avvenuto battesimo).


title: Chiesa di San Giovanni in Bragora

text: Lo scultore Alessandro Vittoria vi morì il 20 maggio 1608, mentre Giorgio Massari vi morì il 6 dicembre 1766, dove tuttora giace. Anche il commediografo Giacinto Gallina nacque qui, il 31 luglio 1852, e morì solo 45 anni dopo.


I visitatori 3: Liberté, Egalité, Fraternité ("Les Visiteurs : La Révolution") è un film del 2016 diretto da Jean-Marie Poiré.


title: I visitatori 3: Liberté, Egalité, Fraternité

text: La pellicola è una produzione franco-ceco-belga; è il terzo episodio della trilogia iniziata con il film "I visitatori" (1993) seguito dal secondo episodio "I visitatori 2 - Ritorno al passato" (1998).


text: Goffredo l'Ardito e Jean Cojon sono impegnati in una sortita nei boschi, nella loro epoca, ma si scopre essere tutto un sogno di uno dei soldati di Goffredo, intento a cercare il suo Signore. Egli è infatti rimasto bloccato, assieme al suo fidato compagno, nel 1793, nel pieno della Rivoluzione Francese. I due, prigionieri di un discendente del "Marpione", entrano così in contatto con le personalità più famose del periodo: Robespierre, Marat e Danton e con i vari nobili decaduti tra cui il tanto "vituperato" Gonzaga, considerato dai Montmirail del presente il vero e proprio personaggio importante della famiglia, ma che ai delusi occhi di Goffredo non sembra altro che un codardo voltafaccia incline all'adulterio e alla mondanità. Anche un'antenata di Ginette vive come "faccendiera" nel palazzetto attorno a cui tutti i personaggi ruotano. In un primo momento, Goffredo ritiene così che Dio l'abbia messo di fronte all'ennesima prova e lo abbia condotto in quell'epoca perché la sua missione sarebbe quella di rimettere il Delfino sul trono di Francia. Compresa l'impossibilità dell'azione vista la penuria di soldati, di armi e di convinzione da parte dei suoi "familiari", Goffredo rinuncia all'obiettivo tentando, invece, di contattare un buon mago che rispedisca lui e il suo scudiero a casa. Conoscono quindi i discendenti del mago Eusebius, che li aveva iniziati al viaggio nel tempo, grazie ai quali tornare indietro "al tempo dei Cavalieri", seppur Goffredo abbia bisogno di ingannare il povero Jean Cojon con la promessa di tornare "al tempo delle carcasse", ossìa nel 1992. Prima che i soldati repubblicani riescano a trovarli e giustiziarli, i due sventurati insieme al mago riescono a bere la pozione e svanire nei corridoi del tempo. Destatosi dal trauma, Goffredo riconosce i boschi di Montmirail e il suo imponente maniero sul quale, però, campeggia la bandiera nazista. Il mago ha sbagliato ancora portandoli nel 1943 e, nel tentativo di penetrare indisturbati nel castello, viene catturato dai tedeschi. Goffredo e Jean Cojon, invece, entrano in contatto con i partigiani francesi che li portano con sé nel tentativo di capire come sfruttarli. Inizia così una nuova tragicomica avventura.


text: Solo 3 attori dei 2 film precedenti recitano in questo terzo episodio, Christian Clavier, Jean Reno e Marie-Anne Chazel, ma solo Reno e Clavier reinterpretano il proprio personaggio, rispettivamente Godefroy de Montmirail e Jacquouille la Fripouille. Questi sono circondati da nuovi protagonisti interpretati da Franck Dubosc, Karin Viard, Sylvie Testud, Ary Abittan, Alex Lutz e Pascal Nzonzi. Come nei precedenti episodi, Christian Clavier e Jean Reno sono gli attori protagonisti.


text: Girato tra aprile e giugno 2015 in Repubblica ceca e Belgio, il film è, con il remake "L'ultimo guerriero" ("Les Visiteurs en Amérique", 2001), il secondo film della serie a non essere girato in Francia. Il film segna il ritorno alla regia di Jean-Marie Poiré, dopo una pausa di circa 14 anni.


title: Annessione indiana di Goa

text: L'annessione indiana di Goa del 1961 (indicata anche come invasione di Goa o liberazione di Goa da parte indiana, oppure anche caduta dell'India portoghese), fu un intervento delle forze armate indiane che concluse il dominio portoghese nelle enclavi in India.


title: Annessione indiana di Goa

text: L'azione armata, indicata con nome in codice di Operazione Vijay (Hindi: विजय Vijay, letteralmente "Vittoria") da parte del governo indiano, si concluse in sole 36 ore, con una vittoria decisiva per l'India, che pose fine alla colonia portoghese di Goa dopo 451 anni. Durante i combattimenti morirono ventidue indiani e trenta portoghesi. Il breve conflitto scatenò reazioni contrastanti in tutto il mondo. In India, l'azione fu vista come una liberazione di territori storicamente indiani per vicinanza geografica, mentre il Portogallo lo considerò come un'aggressione contro il suolo nazionale e i suoi cittadini.


title: Objekt 279

text: Objekt 279 (in russo: Объект 279) è un carro armato pesante sovietico sviluppato nelle Officine Kirov, Leningrado da un gruppo capeggiato dall'ingegnere L. Troyanov nel 1957. È un carro per uso specializzato, inteso per combattere su terreno dissestato inaccessibile a carri normali, e che potesse essere usato per sfondare le linee nemiche. Era ideato come carro di riserva del Comando supremo.


title: Objekt 279

text: L'Objekt 279 è una versione unica che vantava capacità fuoristrada molto migliorate. Questo carro ha quattro serie di cingoli montate su due blocchi vuoti e rettangolari longitudinali, usati come serbatoi di carburante. Il corpo principale (con una corazzatura di 269 mm) è coperto da uno scudo sottile ellittico che lo protegge da colpi HEAT a carica cava, e prevenivano il capottamento del mezzo nel caso di esplosione. Questo è composto da strutture a forma irregolare di spessore variabile. La parte frontale e i due lati sono fusi in tre blocchi unici, sono tondeggianti con sottili pannelli di corazzatura anti-HEAT, che sono posti intorno al bordo davanti e sui lati del corpo.


title: Objekt 279

text: La torretta, prodotta in un blocco unico (corazzatura spessa 319 mm) è tondeggiante, con pannelli anti-HEAT montati a un angolo di settanta gradi.


title: Objekt 279

text: Il carro è armato di un cannone M-65 di calibro 130 mm con rigatura, che spara colpi APDS ("Armour Piercing Discarding Sabot", colpi perforanti a scartamento d'involucro) con una velocità iniziale di 1030 m/s, e una mitragliatrice pesante KPVT da 14,5 mm, stabilizzata da uno stabilizzatore "Groza". Il cannone è provvisto di un caricatore semiautomatico. Il sistema di controllo del fuoco consiste di un sistema di puntamento ottico/radio, sistema di guida automatico, e visore notturno L2 con luce infrarossa.


title: Objekt 279

text: La sospensione è idro-pneumatica con un idrotrasformatore complesso e scatola del cambio a tre velocità.


title: Objekt 279

text: Il carro ha anche protezione NBC ("Nuclear, Biological, Chemical" – protezione nucleare, biologica, chimica) e sistema antincendio automatizzato, generatori di fumo e sistema di riscaldamento/raffreddamento nell'interno.


title: Objekt 279

text: La pressione esercitata dai cingoli sul terreno non eccede i 0,6 kg/cm². La catena di trasmissione corre quasi per l'intera lunghezza dei cingoli, e questo aumenta il potenziale di attraversamento di terreni paludosi, terriccio molle, area piena di alberi tagliati, porcospino ceco ed altri ostacoli anticarro. Il motore a 16 cilindri 2DG-8M da 1000 cavalli permetteva al veicolo di 60 tonnellate di andare a 55 km/h su strada e davano un raggio d'azione di 300 km con un pieno.


title: Objekt 279

text: Il carro superò con successo tutti i test. Ma il modello fu abbandonato nel 1959, come tutti i nuovi carri pesanti, da Nikita Khrushchev, che era un sostenitore dei carri armati dotati di missili con sistema di guida, come l'IT-1 (ИТ-1) che era armato di razzi anticarro guidabili Dragon (Дракон). L'unico esemplare di questo veicolo oggi esistente è in mostra al Museo dei mezzi corazzati di Kubinka, a 50 km da Mosca.


title: Samassi

text: Samassi è un comune italiano di abitanti della provincia del Sud Sardegna. Dista circa 38 km da Cagliari, è attraversata dal fiume Mannu, e dalla linea ferroviaria Cagliari-Golfo Aranci.


title: Samassi

text: I primi insediamenti umani a Samassi risalgono al neolitico recente, intorno al 3500 a.C. Nel suo territorio sono stati rinvenuti reperti risalenti a periodo prenuragico come asce, teste di mazza, fusoliere e oggetti di ossidiana utili alla caccia e alle attività domestiche. Sono tanti infatti i ritrovamenti casuali fatti soprattutto in regione Palaziu appartenenti alla cultura di Bonnannaro o a quella Monte Claro. Di particolare risonanza fu il ritrovamento, in località Sa Mandara, di due idoli raffiguranti la Dea Madre, probabilmente appartenenti alla cultura di Ozieri, ora esposti al Museo Archeologico di Cagliari.


title: Samassi

text: La località Palamuras, secondo la tradizione paesana, sarebbe stata sede di un vasto insediamento sui resti di una più antica civiltà prenuragica. In località Stani sono chiaramente visibili sul terreno gli avanzi di un nuraghe, nel quale sono stati rinvenuti un pugnale di rame e una torretta nuragica in arenaria bianca. Altro nuraghe meritevole di attenzione è quello tuttora esistente in località Sa Uga. Sono infatti evidenti due filari di arenaria sbozzata, nonostante i mezzi agricoli abbiano modificato notevolmente la struttura superficiale del terreno.


title: Samassi

text: Nelle località Palamuras, Stani, Staineddu, Palatziu, Sa Uga, Santa Maria, Perda Mois sono stati ritrovati numerosi resti di villaggi e sepolcreti che documentano ampiamente il passaggio della civiltà romana. Samassi quindi diventa in epoca romana una delle comunità rurali del Campidano; l’intera zona agricola samassese permetteva di acquisire ingenti quantitativi di grano e cereali.


title: Samassi

text: In periodo medievale, il territorio di Samassi faceva parte della curatoria di Gippi, nel Giudicato di Cagliari. Alla caduta del giudicato (1258) entrò a far parte del dominio pisano, e dal 1324 passò sotto il dominio aragonese. Quando gli aragonesi nel 1355 tennero a Cagliari il primo parlamento sardo, Samassi vi inviò i propri rappresentanti. Successivamente divenne un feudo. Nel 1736 formò con Serrenti un marchesato, e il primo marchese fu Antonio Simon Squinto. Dai Simon la signoria passò ai Ricca di Castelvecchio, ai quali fu riscattato nel 1839 con la soppressione del sistema feudale.


title: Samassi

text: Fatto storico di particolare importanza è l'inondazione del 17 novembre 1898 rimasta nella memoria popolare con la denominazione ""S'Annu 'e s'unda"" ("L'anno dell'onda"). L'esondazione arrecò gravissimi danni al paese, ma non provocò alcuna vittima tra gli abitanti. Questo fatto accrebbe la devozione a san Geminiano dei samassesi, che in tale data istituirono una festa votiva denominata "Santu Millaneddu".


title: Samassi

text: Lo stemma e il gonfalone del comune di Samassi sono stati concessi con decreto del presidente della Repubblica dell'8 settembre 2000.


title: Samassi

text: Tra i luoghi di interesse del comune vanno citate la chiesa di San Giuseppe Patriarca, la chiesa di Santa Margherita di Antiochia, la chiesa campestre di Sant'Isidoro e Sant'Anna, infine la chiesa di San Geminiano (nei cui dintorni è stata ritrovata una delle poche necropoli vandaliche della Sardegna), dell'XI secolo e intitolata al santo, la cui festa ricorre il 16 settembre (santu Millau).


title: Samassi

text: Da segnalare inoltre la chiesa parrocchiale della Beata Vergine di Monserrato, realizzata in blocchi di Tufo in stile gotico-aragonese, risalente alla fine del 1500.


title: Samassi

text: Tra le manifestazioni locali il Carnevale samassese (giunto nel 2018 alla 65ª edizione) è uno dei maggiori del Campidano.


title: Samassi

text: I festeggiamenti popolari in occasione del Carnevale sono a Samassi ben radicati nella tradizione, documentata storicamente sin dalla metà del XIX secolo. Nell’immediato secondo dopoguerra si sviluppa il moderno Carnevale samassese che sin dagli inizi abbinerà alle maschere tradizionali di adulti e ragazzi ("is mascareddas") e alle fritture dei dolci tradizionali ("parafrittus" e "tzippuas"), il corso mascherato che, dai primi semplici carrelli agricoli gremiti di bambini in costume, si imporrà in pochi anni come uno dei principali carnevali in Sardegna anche per la presenza dei grandi carri in cartapesta di 5-6 metri di altezza.


title: Samassi

text: I festeggiamenti, che durano da una settimana a 10 giorni, si concludono per tradizione il giorno di martedì grasso che rappresenta così l’ultimo giorno di festa prima della Quaresima.


title: Samassi

text: Il 16 gennaio si svolge la festa in onore di Sant'Antonio Abate, una processione si snoda per le vie del paese poi al rientro in parrocchia si svolge la messa, e al termine di essa dopo che suonano le campane in ogni rione vengono accesi i tradizionali falò, con musiche e danze fino a tarda notte.


title: Samassi

text: È il culmine dei riti religiosi della Settimana Santa. Di chiara tradizione spagnola, la cerimonia ricorda l’incontro tra il Cristo risorto e la Madonna, raffigurati da due simulacri lignei trasportati a spalla dai fedeli. Momento rituale particolarmente suggestivo proprio perché al di là delle connotazioni religiose mette l’accento sulla gioia della madre che ritrova il figlio perduto.


title: Samassi

text: La cerimonia prende il via intorno alle 10:30 con due processioni che percorrono separatamente il paese, ciascuna recante una delle due statue. Alle 11 le due processioni convergono nella piazza principale del paese e si fermano a distanza per alcuni minuti. L'attesa vuole ricordare lo stupore della Vergine al riconoscere il suo Figlio.


title: Samassi

text: La statua della Vergine, che indossa un velo di pizzo nero, viene abbassata per tre volte a rappresentare un inchino. La terza volta il velo nero viene sostituito con uno bianco a rappresentare il passaggio dalla morte alla vita.


title: Samassi

text: È il momento culminante de s’incontru, festeggiato dallo scoppio di una raffica di granate nel cielo. Le due statue vengono allora affiancate e le due processioni riunificate in una sola, che si avvia lentamente in direzione della Chiesa Parrocchiale dove la festa si concluderà con la Messa Pasquale.


title: Samassi

text: Annualmente si tiene la Sagra del carciofo (prima edizione nel 1987), durante la quale si tengono la fiera agroalimentare del Medio Campidano, una marcialonga, l'apertura delle antiche case campidanesi e delle chiese, infine una mostra intitolata "in di de festa" sull'abbigliamento samassese nel corso dei secoli organizzata dal gruppo folk "Sant'Isidoro". Ogni anno la Sagra del Carciofo offre numerosi luoghi d'incontro tra produttori, venditori e consumatori, proponendo convegni, esposizioni, degustazioni e mercati in cui poter conoscere le peculiarità del carciofo in tutte le sue varianti.


title: Samassi

text: Il primo sabato e la prima domenica dopo il 15 maggio, nell'oasi di Sant'Isidoro, si celebra la festa di Sant'Isidoro patrono degli agricoltori. È la festa degli agricoltori, che sfilavano per le vie del paese in processione — un tempo con i carri tirati dai buoi e oggi coi moderni trattori — per attirare la benevolenza del santo sugli imminenti raccolti. Nel 2000 è stata ricostruit una nuova statua policroma fedele all’originale, e i festeggiamenti si concludono nell’Oasi di S.Isidoro. Nel piazzale della nuova chiesetta si alternano e si affiancano i rituali religiosi, la degustazione di piatti tipici, gli intrattenimenti con danze e musiche tradizionali.


title: Samassi

text: Il 19, 20 e 21 luglio nell'omonima chiesetta si svolge la festa votiva in onore di Santa Margherita di Antiochia, le cui origini risalgono al XV secolo. Durante i festeggiamenti in suo onore, che culminano il 20 luglio, data di fine della mietitura, era tradizione colorare il quartiere di bandierine. Quelle stradine, oggi percorse nei giorni della festa solo dai fedeli che si recano alle messe, si animavano allora di bancarelle, tra l’aromatica fragranza del basilico che ancora viene offerto alla santa in numerosi cespi.


title: Samassi

text: San Geminiano martire, in campidanese "Santu Millanu" è il patrono di Samassi, la cui festa è la più sentita del paese. San Geminiano si festeggia tre volte l'anno:


title: Samassi

text: La sera, il santo parte dalla parrocchia salutato dal suono delle campane, passando per le vie del paese e non può mancare il passaggio vicino al fiume Mannu per proseguire verso la chiesetta. Arrivati alla chiesetta il santo viene accolto dalle antiche campane che suonano a festa, dai fuochi artificiali, da un tappeto di fiori "sa ramadura" in tutta la piazza, dagli abitanti del rione, dal tutto il paese, dai gruppi folk e dalla banda musicale. È così che il rione si rianima con il ritorno del suo santo che rimane nella sua chiesa per 365 giorni l'anno . Per i samassesi questa viene chiamata "sa festa manna" (la festa grande), nel quale in passato era l'unico giorno di festa dell'anno agrario, tutti gli agricoltori si riposavano godendosi la festa, partecipando ai riti religiosi e civili, per iniziare il giorno dopo il nuovo anno agrario con il duro lavoro nei campi e augurandosi un buon raccolto.


title: Samassi

text: Il paese basa la sua economia sull'agricoltura ed è fra i centri agricoli più produttivi del medio Campidano. Fra le colture più ricorrenti vi sono il frumento, la vite, il pomodoro da industria e l'orticoltura in generale. La coltura prevalente è tuttavia il carciofo. Modesta è la presenza dell'industria manifatturiera, conserviera e artigianale.


title: Samassi

text: Samassi è collegata ai comuni limitrofi principalmente tramite le strade statali SS 196 diramazione e 293, oltre che dalle strade provinciali 56 e 60.


title: Samassi

text: Samassi è servita dal 1871 dalla stazione di Samassi-Serrenti: situata lungo la Dorsale Sarda è gestita da RFI ed è servita dai treni di Trenitalia.


title: Samassi

text: La principale squadra di calcio della città è stata l"'U.S.D. Samassi 1968 Calcio" che arrivò a militare nel campionato sardo di Eccellenza, discioltasi nel 2019 era nata il 20 luglio 1968, ed i suoi colori sociali erano il celeste ed il bianco.


title: Samassi

text: Dal 1972 opera l'Associazione Sportiva Dilettantistica di Atletica Leggera - US Acli Mariano Scano Samassi


title: Kyocera

text: Nel 2000 acquisì il produttore di fotocopiatrici Mita Industrial Company e nello stesso anno anche le operazioni di produzione dell'americana Qualcomm per formare Kyocera Wireless.


title: Kyocera

text: Kyocera produsse originariamente isolatori ceramici noti come “kelcima” per l'uso nei tubi a raggi catodici. La tecnologia sviluppata permise di espandere l'utilizzo dei materiali ceramici in diversi ambiti ingegneristici di elettronica e meccanica. Negli anni '60 la nascita dell'elettronica di consumo e i programmi aerospaziali NASA, fecero nascere la Silicon Valley con conseguente domanda di circuiti integrati (ICs). In questo periodo Kyocera sviluppò i contenitori ceramici per semiconduttori che rimangono in produzione ancora oggi.


title: Kyocera

text: I materiali ceramici avanzati vengono usati per la fabbricazione di diversi prodotti, con composizioni chimiche aggiustate per la sinterizzazione. Kyocera produce e commercializza coltelli ceramici a marchio "Kyocera Advanced Ceramics".


title: Kyocera

text: Il 13 giugno 2007, Kyocera Wireless Corp annuncia di aver ricevuto il "Recycler of the Year" per l'anno 2007 dalla città di San Diego dall'Environmental Services Department (ESD).


title: Paul Dooley

text: Nel 1958 si è sposato con Donna Lee Wasser, ma il loro matrimonio finì nel 1983 con un divorzio; hanno avuto tre figli: Robin, Peter e Adam (sceneggiatore).


title: Paul Dooley

text: Dal 1984 è sposato con l'autrice Winnie Holzman, da cui ha avuto una figlia, Savannah (sceneggiatrice), nata nel 1985.


title: Dreama Walker

text: Dreama Walker nasce a Tampa, in Florida, dove frequenta la Henry B. Plant High School fino al 2004, anno in cui si diploma.


title: Dreama Walker

text: Il suo esordio come attrice è nel 2006 in un episodio di "Law & Order - I due volti della giustizia". Nei due anni seguenti alterna ruoli da guest star ("Sentieri", "Una vita da vivere") ad apparizioni in film: la sua prima parte al cinema è in "Goodbye Baby" nel 2007. Nel 2008 interpreta Ashley Kowalski, nipote del personaggio di Clint Eastwood in "Gran Torino", e Hazel Williams, una delle amiche di Blair Waldorf nella serie "Gossip Girl". Fanno seguito ruoli da guest star in "Ugly Betty", "Royal Pains" e "Mercy". Nel 2010 è Harper Grace nella miniserie in due puntate "Seven Deadly Sins" insieme a Rachel Melvin.


title: Dreama Walker

text: A febbraio 2011 entra a far parte del cast principale della sitcom "Non fidarti della str**** dell'interno 23", in cui recita accanto a Krysten Ritter e James Van Der Beek: la serie viene trasmessa negli Stati Uniti sul canale ABC a partire dall'11 aprile 2012. Nel 2012 è anche nel film "Compliance", che debutta al Sundance Film Festival: per questo ruolo le viene assegnata la menzione d'onore nella categoria "Miglior attrice" ai Paste SXSW Film Awards.


title: Dreama Walker

text: Altri progetti cinematografici sono "Date and Switch", diretto da Chris Nelson, su due amici che decidono di perdere la verginità prima del ballo di fine anno, e "The Kitchen", con Laura Prepon e Bryan Greenberg.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Giuseppe Scaligero nacque ad Agen, decimo figlio del celebre umanista italiano Giulio Cesare Scaligero e Andiette de Roques Lobejac. Quando aveva dodici anni, fu mandato con due dei suoi fratelli più piccoli, al College di Guienne a Bordeaux, che allora era sotto la direzione di Jean Gelida. Un'epidemia di peste, nel 1555, li costrinse a far ritorno a casa e, per molti anni, Giuseppe sarebbe stato il compagno di studi ed amanuense del padre.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Uno dei piaceri maggiori di Giulio Cesare Scaligero, nella sua tarda età, era la composizione di versi latini. Giorno dopo giorno, il padre dettava al giovane Giuseppe fra ottanta e cento versi, alcune volte persino di più. Inoltre a Giuseppe era richiesto, ogni giorno, la composizione di un tema in latino o una declamazione, mentre altri ambiti della sua formazione erano lasciati più a suo arbitrio. Dal padre, il giovane Scaligero apprese non solo ad essere uno studioso, ma anche un acuto osservatore, più attento all'analisi dei dati e del contesto storico, piuttosto che alla correzione dei testi.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Dopo la morte di suo padre, Scaligero trascorse quattro anni all'Università di Parigi, dove iniziò lo studio del greco sotto la guida di Adrianus Turnebus. Ma dopo due soli mesi, comprese di non poter trarre beneficio dalle lezioni del più grande grecista del suo tempo. Lesse Omero in ventuno giorni, e poi si dedicò allo studio dei restanti poeti greci, oratori e storici, costruendo da solo una grammatica personale. Dal greco, poi, su consiglio di Guillaume Postel, si dedicò all'ebraico e all'arabo, e di entrambe acquisì un'ottima conoscenza.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Il suo maestro più importante al tempo fu Jean Dorat, noto non solo per la sua erudizione, ma soprattutto per l'entusiasmo che era in grado di trasmettere. Nel 1563, costui raccomandò lo Scaligero a Louis de Chastaigner, il giovane signore di La Roche-Posay, come compagno nei suoi viaggi: fu un evento centrale nella biografia dello Scaligero. Ne nacque subito una forte amicizia, che rimase inalterata fino alla morte di Louis, nel 1595. Con lui, lo Scaligero si recò in un primo momento a Roma, dove trovarono Marc-Antoine Muret, che, mentre viveva a Bordeaux e a Tolosa, era stato spesso ad Agen ospite gradito del padre di Giuseppe, Giulio Cesare. Muret riconobbe da subito il talento dello Scaligero, e lo introdusse presso numerose personalità di spicco.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Dopo aver visitato larga parte dell'Italia, Giuseppe Scaligero e Louis de Chastaigner si diressero in Inghilterra e Scozia. Lo Scaligero ebbe un'impressione sfavorevole degli Inglesi, in particolar modo del trattamento freddo e inospitale nei confronti degli stranieri. Ciò che lo colpì negativamente fu anche aver trovato pochi manoscritti greci e pochi dotti. Ci volle tempo prima che, grazie all'amicizia con Richard Thomson ed altri inglesi, quest'opinione negativa potesse stemperarsi. Nel corso dei suoi viaggi, Scaligero si convertì al protestantesimo.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Dopo il suo ritorno in Francia, Scaligero trascorse tre anni con i Chastaigner, accompagnandoli nei loro "châteaux" di Poitou, anche in conseguenza della guerra civile che si stava avvicinando. Nel 1570, egli accettò l'invito di Jacques Cujas, e si recò a Valence a studiare diritto con il più grande giurista vivente. Qui rimase per tre anni, usufruendo non soltanto delle lezioni, ma della stessa biblioteca privata di Cujas, che occupava più di sette stanze e comprendeva 5000 manoscritti.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: La notte di San Bartolomeo, che avvenne quando Scaligero stava per accompagnare il vescovo di Valence in una ambasceria in Polonia, lo costrinse a fuggire, assieme ad altri Ugonotti, a Ginevra, dove fu eletto professore nell'Accademia. Scaligero tenne lezioni sull'Organon di Aristotele e sul "De Finibus" di Cicerone, con grande soddisfazione degli studenti, ma senza grande ammirazione nei suoi confronti. Lo Scaligero odiava tenere lezioni, ed era profondamente infastidito dai predicatori; nel 1574 fece ritorno in Francia, prendendo casa di nuovo presso i Chastaigner, dove avrebbe trascorso i successivi vent'anni.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Della sua vita in questo periodo, possediamo interessanti notizie dalle ""Lettre françaises inédites de Joseph Scaliger"", pubblicate da Tamizey de Larroque ad Agen nel 1881. Spostandosi continuamente tra Poitou e Limousin, come era necessario per la guerra civile, talvolta Scaligero faceva il turno di guardia e, almeno in un'occasione, scagliò una lancia nel corso di una spedizione contro i soldati della Lega. Senza alcun accesso a librerie, spesso separato dai suoi stessi libri, la sua vita durante questo periodo non fu feconda per i suoi studi. Tuttavia possedeva ciò che pochi studiosi contemporanei avevano, vale a dire agio economico e libertà.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Fu in questo periodo che Scaligero compose e pubblicò molti dei suoi studi. A questi anni risalgono le edizioni dei "Catalecta" (1575), di Sesto Pompeo Festo (1575), di Catullo, Tibullo e Properzio (tutte del 1577), lavori che dimostrano la volontà dello studioso di comprendere in profondità il significato e la forza degli autori in questione. Scaligero fu il primo ad applicare, nell'arte dell'emendazione e della critica, regole solide, e a trasformare la critica testuale da una serie di pure congetture in una "procedura razionale soggetta a regole fisse" (Pattison).


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Ma questi lavori, pur assicurando a Scaligero un posto di riguardo tra i contemporanei come filologo e latinista, non andarono molto al di là della semplice erudizione. Bisognerà attendere la sua edizione di Manilio (1579) e del suo "De emendatione temporum" (1583), che avrebbe rivoluzionato la visione tradizionale della cronologia antica, per mostrare come la sua concezione della storia antica non si limiti soltanto al mondo greco e latino, ma spaziasse a quello persiano, babilonese, egiziano, e, assolutamente trascurato al suo tempo, quello ebraico. Scaligero fu il primo a cercare di istituire una comparazione critica rigorosa tra ciascuno di questi sistemi cronologici. Ciò contribuì alla sua fama e a distinguere il suo lavoro da quello non solo degli studiosi contemporanei, ma anche precedenti. Tuttavia questi meriti non gli furono riconosciuti, se non molto tempo dopo la sua morte; nel suo tempo, fu soprattutto apprezzata la sua abilità di emendare i testi antichi e in particolare la sua conoscenza della lingua greca. Il suo commento a Manilio è un vero e proprio trattato di storia dell'astronomia antica, e forma una sorta di introduzione al suo "De ementatione temporum"; in questo testo, Scaligero investiga gli antichi sistemi di individuazione delle epoche, i calendari e il calcolo del tempo. Applicando i risultati di Niccolò Copernico e altri scienziati moderni, Scaligero rivelò i presupposti teorici che stavano dietro questi sistemi.


title: Giuseppe Giusto Scaligero

text: Nei restanti ventiquattro anni della sua vita, Scaligero si dedicò all'approfondimento del suo lavoro riguardo al "De emendatione". Egli riuscì a ricostruire le perdute Cronache di Eusebio di Cesarea, uno dei più importanti documenti antichi riguardo alla cronologia antica. Questo testo fu poi stampato nel 1606 nel suo "Thesaurus temporum" in cui lui raccolse, restaurò e organizzò tutto il materiale cronologico del mondo greco e latino sopravvissuto. Tra i materiali raccolti nel volume da Scaligero vi era anche l"'editio princeps" dei fragmenti greci del "Libro di Enoch" contenuti nell'opera dello storico bizantino Giorgio Sincello (IX sec.). Fino agli inizi dell'Ottocento (con la pubblicazione della versione etiopica) sarà questa l'unica evidenza letteraria disponibile in Occidente del "perduto" testo apocrifo.