title: Bacino parigino

text: Il territorio pianeggiante favorisce l'agricoltura (coltura intensiva di cereali, barbabietole e colza nella Beauce e nell'Île-de-France). Nella zona occidentale (Bassa Normandia) i suoli più argillosi favoriscono l'allevamento e l'Alta Normandia costituisce una zona di transizione tra cerealicoltura e allevamento. Nella valle della Loira si pratica la viticultura e l'orticultura. Nella parte meridionale la regione della Sologne ha terreni paludosi che hanno favorito lo sviluppo di foreste, sfruttate per il legname e per la caccia. Nella zona orientale (Champagne) il suolo calcareo e permeabile, associato alla presenza di rilievi ha favoritola produzione del vino champagne, mentre le parti in piano ("Champagne pouilleuse") sono sfruttate per la cerealicoltura su ampie estensioni e fortemente meccanizzata.


title: Bacino parigino

text: In senso geologico il bacino parigino è un'ampia conca sedimentaria, con rocce di origine marina, lacustre, lagunare e quindi fluviale, che si sono accumulate per uno spessore che raggiunge i 3.000 m di profondità in prossimità del centro del bacino (intorno a Château-Thierry), sopra uno zoccolo erciniano limitato da massicci della medesima orogenesi (Ardenne, Hunsrück, Vosgi, Morvan, Massiccio Centrale e Massiccio Armoricano).


title: Bacino parigino

text: In modo schematico le sue stratificazioni possono essere paragonate ad una pila di piatti progressivamente più piccoli che in superficie si evidenziano come una serie di aureole concentriche, le più giovani al centro e le più antiche in periferia, separate le une dalle altre da costoni collinari ("cuestas").


title: Bacino parigino

text: La stratificazione più antica è costituita da uno zoccolo cristallino molto profondo, probabilmente di origine neoproterozoica, con rocce dell'orogenesi cadomiana.


title: Bacino parigino

text: Dopo l'erosione durante il Cambriano, la regione fu ricoperta da un mare poco profondo, che depositò i suoi sedimenti (arenarie e scisti). Nel Siluriano, sotto l'azione della tettonica a zolle, il futuro bacino parigino si stacca dal Gondwana insieme al "microcontinente" dell'Armorica. In seguito si aggregarono nuovamente con il Gondwana verso sud all'inizio del Devoniano e insieme a questo entrarono in collisione verso nord con l'Euramerica alla fine della stessa epoca, dando origine all'orogenesi erciniana, che interessò tutta l'Europa centrale nel Carbonifero, piegando i precedenti strati sedimentari. Il bacino parigino si presentava in quest'epoca come un altopiano cinto da imponenti catene montuose a nord e a sud.


title: Bacino parigino

text: Nella normale reazione post-orogenica, la regione del bacino parigino si abbassa tra la fine del Carbonifero e il Permiano, creando una depressione che all'inizio del Triassico si va riempiendo di sedimenti derivati dall'erosione dei massicci ericiniani, creando strati di rocce sedimentarie clastiche (arenarie). Verso la fine del periodo l'area venne ricoperta da un mare poco profondo, collegato al mare germanico ad est e alla Tetide alpina a sud, nel quale si formarono depositi evaporitici per la sua collocazione in corrispondenza del tropico del Cancro. Nel Giurassico questo mare si popolò di coralli, che portarono alla formazione di depositi di carbonati (calcari). Il bacino per il fenomeno della subsidenza si abbassa progressivamente, a causa dell'effetto combinato del peso dei sedimenti e della frammentazione continentale.


title: Bacino parigino

text: In seguito alla nascita dell'oceano Atlantico settentrionale, nel Cretaceo, l'area del bacino parigino emerse nella parte settentrionale, mentre la sua parte sud-orientale restò regolarmente inondata dal mare e sottoposta alla formazione di depositi sabbiosi. Nel Cretaceo superiore, in occasione di una globale crescita marina, il mare occupa nuovamente tutto il bacino, depositando spessi strati di gesso formati dall'accumulo delle conchiglie di coccolitoforidi e oggi affioranti in parte della Champagne (""Champagne crayeuse"", o ""pouilleuse"", ovvero "Champagne gessosa" o "sterile"), della Piccardia e dell'Alta Normandia.


title: Bacino parigino

text: Nel Paleocene tutta la crosta continentale europea si sollevò in conseguenza dell'orogenesi alpina: il bacino parigino emerse nella sua parte meridionale e ad est si formarono i Vosgi, piegando i precedenti strati sedimentari e rialzando i bordi del bacino. Gli strati spostati a maggiore altitudine furono fortemente soggetti all'erosione, che a sua volta originò le "cuestas" e riportò alla luce strati più antichi. In quest'epoca le aree nord-occidentali furono inizialmente ancora sommerse dal mare, che depositò strati di calcari conchigliferi: il progressivo ritiro del mare lasciò quindi il posto a lagune e alla formazione di strati di marne, il suo successivo ritorno, alla fine del Paleocene, diede origine a nuovi strati di argille e sabbie e infine il suo nuovo ritiro provocò la formazione di laghi che produssero depositi calcarei.


title: Bacino parigino

text: All'inizio dell'Eocene il mare si estese nuovamente dal nord-ovest in tutta l'area centrale del bacino, fino alla Champagne ad est e fino alla parte meridionale dell'Île-de-France a sud, depositando ancora sabbie, argille e calcari (tra cui le sabbie di Beauchamp). Ritiratosi nuovamente il mare, con la formazione di una vasta laguna centrata nella zona di Parigi, ritornò poi nuovamente durante l'Oligocene rinnovando i depositi sedimentari (sabbie di Fontainebleau. Durante il Miocene si creò progressivamente l'attuale rete idrografica e la Senna tracciò il suo corso. Il bacino si presentava come una vasta pianura, poco rilevata rispetto al mare.


title: Bacino parigino

text: Nel Pliocene si ebbe una nuova sollevazione tettonica della regione e la Senna, il cui corso affronta un pendio ora maggiore, scava il percorso negli strati sedimentari precedenti, formando i costoni ai margini della valle, visibili soprattutto in Alta Normandia, e mettendo a nudo gli strati cretacei. L'erosione degli strati sedimentari, aumentata dalla loro maggiore altitudine, favorisce la formazione delle "cuestas". Durante le glaciazioni del Pleistocene e il conseguente abbassamento del livello marino, la Senna, che aveva portata maggiore dell'attuale, continua a scavare il suo corso. Alla fine del Pleistocene il lago formato sul fronte della calotta glaciale nord-europea, al sud del Mare del Nord, si riversa nell'Atlantico nella zona del Pas-de-Calais, causando una forte erosione degli strati terziari e dando origine allo stretto di Dover, che separò il bacino parigino dall'Inghilterra.


title: Bacino parigino

text: Infine, durante l'Olocene, con la fine delle glaciazioni, la Senna diminuisce la sua portata permettendo il deposito di silt e sabbia e la formazione delle isole fluviali tuttora esistenti. Il bacino parigino si coprì di una foresta temperata decidua.


title: Bacino parigino

text: Nel X secolo i Capetingi, signori dell'Île-de-France furono re di Francia dal 987 al 1328 ed estesero progressivamente i territori soggetti al dominio reale, stabilendo Parigi come capitale a partire dal XIII secolo. Il bacino parigino divenne il cuore del regno e ne furono testimonianza, oltre alla stessa Parigi, i castelli della Loira, il castello di Fontainebleau e la reggia di Versailles.


title: Bacino parigino

text: La facilità dei trasporti fluviali e dell'approvvigionamento di cibo, dalle vicine ricche regioni agricole, di materiali da costruzione e di energia, favorì lo sviluppo della capitale, che divenne presto una delle maggiori città europee. La presenza di una numerosa popolazione benestante, legata al potere politico, portò allo sviluppo dell'artigianato, spesso di lusso, e alla sua evoluzione nel XIX secolo nell'industrializzazione. La forte centralizzazione del potere politico ed economico nella capitale impedì la formazione di centri urbani concorrenti nell'ambito del bacino parigino.


title: Bacino parigino

text: Il bacino parigino si è sviluppato come hinterland di Parigi e tuttora dipende dalla prossimità con questo importante nodo economico. La Senna, anche a causa della scarsa navigabilità della Loira, ne ha costituito la principale via commerciale, attraverso Rouen e il porto di Le Havre.


title: Bacino parigino

text: La regione aveva ancora un carattere fortemente agricolo e artigianale alla fine della seconda guerra mondiale, ma ha vissuto un'evoluzione accelerata a partire dagli anni sessanta . La decentralizzazione delle industrie francesi negli anni settanta ha favorito l'industrializzazione delle zone intorno alla capitale.


title: Bacino parigino

text: Negli anni novanta sono state chiuse diverse fabbriche che erano state aperte con la decentralizzazione, ma l'abbondanza di manodopera e la prossimità del grande mercato parigino hanno favorito l'impiantarsi nella regione di gruppi internazionali, favorendo la creazione di nuove relazioni meno gerarchizzate tra centro e periferia.


title: Ragazza immagine

text: La ragazza immagine è un soggetto, solitamente di sesso femminile, giovane e di bell'aspetto, che ha lo scopo di attirare delle persone nei locali pubblici e prestarsi a foto con prodotti, ospiti e clienti. A volte, la ragazza immagine è richiesta anche in occasione di eventi, fra cui fiere, conferenze e saloni. Quando vi è la richiesta di vendita di un prodotto, la ragazza immagine viene definita hostess-promoter. Chi svolge questo genere di lavoro non supera i trent'anni di età. La professione della ragazza immagine viene correlata a quella della cubista, che opera solo nelle discoteche.


title: Natale e quale show

text: Natale e quale show è uno spin-off del programma "Tale e quale show", andato in onda nel 2016 su Rai 1 con la conduzione di Carlo Conti.


title: Natale e quale show

text: Al termine della quinta e dell'undicesima edizione del torneo è stato prodotto uno "spin-off" dal titolo "Natale e quale show", in cui si esibiscono alcuni concorrenti delle precedenti edizioni eseguendo brani a tema natalizio.


title: Fandom (sito web)

text: Fandom (precedentemente Wikicities, poi Wikia) è un servizio di "web hosting" gratuito e dominio gestito da Fandom, Inc. che consiste in una collezione di wiki della società Fandom Inc. Creata nel 2004 da Jimmy Wales e da Angela Beesley, guidata da Perkins Miller come amministratore delegato.


title: Fandom (sito web)

text: Fandom utilizza il software wiki open source MediaWiki, lo stesso utilizzato da Wikipedia. Fandom, Inc. ricava le sue entrate dalla pubblicità e dai contenuti venduti, pubblicando la maggior parte del testo fornito dagli utenti con licenze copyleft. La società gestisce anche il progetto editoriale Fandom associato, offrendo notizie sulla cultura pop e sui giochi.


title: Fandom (sito web)

text: Fandom, Inc. ha sede a San Francisco, in California. La società è stata costituita in Florida nel dicembre 2004 e reinserita in Delaware come Wikia, Inc. il 10 gennaio 2006.


title: Fandom (sito web)

text: Wikia è stata lanciata il 18 ottobre 2004 sotto il nome di "Wikicities" (che ha invitato confronti con GeoCities), da Jimmy Wales e Angela Beesley Starling, rispettivamente presidente emerito e membro del comitato consultivo della Wikimedia Foundation. Il nome del progetto è stato cambiato in "Wikia" il 27 marzo 2006. Nel mese prima dello spostamento, Wikia annunciò un capitale di rischio di 4 milioni di dollari di investimento da Bessemer Venture Partners e First Round Capital. Nove mesi dopo, Amazon.com investì 10 milioni di dollari in finanziamenti della serie B.


title: Fandom (sito web)

text: A settembre 2006, aveva circa 1.500 wiki in 48 lingue. Nel tempo, Wikia ha incorporato wiki precedentemente indipendenti come LyricWiki, Nukapedia, Uncyclopedia e WoWWiki. Gil Penchina descrive Wikia all'inizio come "il resto della biblioteca e del portariviste" nell'enciclopedia di Wikipedia. Il materiale è stato anche descritto come informale e spesso confinante con l'intrattenimento, consentendo l'importazione di mappe, video di YouTube e altro materiale wiki non tradizionale.


title: Fandom (sito web)

text: Dal 2010, le wiki potevano essere create in 188 lingue diverse. Nell'ottobre 2011, Wikia annunciò che Craig Palmer, ex AD di Gracenote, avrebbe sostituito Penchina come AD. L'8 febbraio 2012, la cofondatrice Beesley Starling annunciò che avrebbe lasciato Wikia per lanciare una startup chiamata ChalkDrop.com. Alla fine di novembre 2012, venne annunciato che Wikia aveva raccolto altri 10,8 milioni di dollari in finanziamenti di serie C da Institution Venture Partners e precedenti investitori Bessemer Ventures Partners e Amazon.com. Altri 15 milioni sono stati raccolti nell'agosto 2014 per finanziamenti della serie D, con investitori come Digital Garage, Amazon, Bessemer Venture Partners e Institutional Venture Partners. Il totale raccolto a questo punto è stato di 39,8 milioni di dollari, circa 35,8 milioni di euro.


title: Fandom (sito web)

text: Il 4 marzo 2015, Wikia annunciò la nomina di Walker Jacobs, ex vicepresidente esecutivo della Turner Broadcasting System, nella nuova posizione di direttore operativo. Nel dicembre 2015, Wikia ha lanciato il programma Fan Contributor.


title: Fandom (sito web)

text: Il 25 gennaio 2016, Wikia lanciò un nuovo sito di notizie di intrattenimento chiamato Fandom. Il 26 settembre 2016, Wikia annunciò che Wikia sarebbe stata ribattezzata "Fandom powered by Wikia" il 4 ottobre 2016, per associarsi meglio al sito Web Fandom. Wikia, Inc. rimarrebbe con il suo nome attuale. All'epoca, la homepage di Wikia.com era spostata su wikia.com/fandom


title: Fandom (sito web)

text: Il 4 dicembre 2016, Wikia annunciò l'assunzione di Dorth Raphaely come direttore operativo. Precedentemente Dorth Raphaely aveva lavorato presso la Bleacher Report come direttore generale. A metà del 2018, a seguito di un investimento della società di private equity TPG Capital, Craig Palmer viene sostituito da Andrew Doyle, che ha assunto il ruolo di amministratore delegato ad interim.


title: Fandom (sito web)

text: Il 15 agosto 2018, Wikia ha annunciato che avrebbe cambiato completamente il suo dominio in "fandom.com" all'inizio del 2019. Varie Wiki sono state testate con il nuovo dominio durante il 2018, e Wikia ha confermato che il processo sarebbe stato completato entro il 4 febbraio 2019, ad eccezione delle wiki che si concentravano su "argomenti più seri", che avrebbero invece cambiato i loro domini in "wikia.org" anziché "fandom.com." Il processo è stato ritardato di alcune settimane a causa di problemi con le pubblicità di Google, ma è stato completato correttamente il 22 febbraio 2019.


title: Fandom (sito web)

text: Il 12 dicembre 2018, Fandom ha annunciato di aver acquisito Curse LLC, inclusi i servizi wiki Gamepedia, D&D Beyond, Futhead e Muthead.


title: Fandom (sito web)

text: Il 20 giugno 2019, Fandom ha annunciato che riscriverà la sua piattaforma principale per utilizzare una versione più recente del software MediaWiki.


title: Fandom (sito web)

text: Wikia permette di creare nuove wiki. La maggior parte dei progetti proposti è accettata, mentre alcuni soggetti sono proibiti, come la promozione di droghe, alcool, tabacco e gioco d'azzardo. Wikia richiede che tutto il contenuto sia rilasciato sotto licenza Creative Commons. Sebbene si tratti di due entità completamente distinte ed indipendenti l'una dall'altra, Wikia ha delle inter-relazioni con Wikipedia, in quanto le comunità di Wikia sono spesso collegate ad essa.


title: Fandom (sito web)

text: Wikia funziona con il software MediaWiki tramite server GNU/Linux. Wikia fornisce sia supporto tecnico che sociale per tutti gli aspetti di funzionamento della comunità wiki.


title: Fandom (sito web)

text: Il centesimo progetto di Wikia è stato creato il 3 febbraio 2005; a luglio 2007 contava wiki in più di 50 lingue, e ad aprile 2010 si è giunti a più di 100.000 wiki.


title: Fandom (sito web)

text: Il 27 marzo 2006 Wikia ha annunciato di aver ricevuto 4 milioni di dollari in capitale da un gruppo di investitori.


title: Fandom (sito web)

text: Tra il 2016 e il 2019 viene effettuato gradualmente il rebranding da "Wikia" a "Fandom", culminato, all'inizio del 2019, con la migrazione delle community dal dominio "wikia.com" a "fandom.com".


title: Fandom (sito web)

text: Nell'aprile 2019, dopo un preavviso, tutte le wiki del progetto Uncyclopedia ancora ospitate lì vengono chiuse, a causa di varie violazioni dei termini di servizio.


title: Fandom (sito web)

text: Il 23 dicembre 2006 Jimbo Wales annunciò i suoi piani relativi alla creazione di un motore di ricerca concorrente di Google. Successivamente, il 7 gennaio 2008 Wikia lanciò la versione alpha del suo motore di ricerca open source Wikia Search, con la particolarità di poter modificare i risultati in stile wiki. Il 31 marzo 2009 venne però annunciata la chiusura del progetto.


title: Fandom (sito web)

text: Le comunità di Fandom si sono lamentate di annunci inappropriati o pubblicità nell'area del corpo del testo. Non esiste un modo semplice per le singole comunità di passare all'hosting a pagamento convenzionale, poiché Fandom di solito possiede i nomi di dominio pertinenti. Se una comunità lascia Fandom per un nuovo hosting, in genere l'azienda continua a gestire la wiki abbandonata usando il suo nome e contenuto originali, influenzando negativamente le classifiche di ricerca della nuova wiki, per entrate pubblicitarie.


title: Fandom (sito web)

text: Uno studio empirico condotto nel 2013 su 683 Fandom ha evidenziato che al crescere della numerosità e delle complessità decresce il numero di nuovi amministratori, mentre aumentano in modo più che proporzionale il numero medio di edit degli amministratori effettuati su pagine di servizio e il numero di edit annullati che provengono da utenti di vecchia data e con uno storico di prevalenti contributi accettati.


title: Fandom (sito web)

text: Tendenzialmente, un gruppo ristretto di utenti acquisisce una posizione formale di autorità all'interno del sito e orienta la propria attività di amministrazione per far sì che le modifiche siano effettuate da un gruppo altrettanto selezionato di membri esperti della comunità. Questa tendenza è in aperta antitesi con i principi di uguaglianza e democrazia connaturati con cui nascono i progetti basati su software collaborativi e aperti.


title: Calomelano

text: Il calomelano è un minerale, cloruro mercuroso, appartenente al gruppo omonimo. Fu descritto per la prima volta da Abraham Gottlob Werner nel 1789.


title: Calomelano

text: Genesi secondaria, in depositi di ossidazione di minerali di mercurio, ha paragenesi con mercurio o cloruri più rari tipo l'eglestonite e cinabro o amalgama.


title: Calomelano

text: Scurisce a contatto con la luce. Manifesta fluorescenza se illuminato ai raggi ultravioletti color mattone, arancio, rosa o rossa. Annerisce in presenza di KOH; difficilmente solubile dagli acidi, sublima in provetta. Presenta scarsissima solubilità anche in acqua, pertanto è considerato poco tossico.


title: Calomelano

text: È un minerale utile per l'estrazione di mercurio. In elettrochimica veniva impiegato per la fabbricazione di elettrodi di riferimento a potenziale costante.


title: Calomelano

text: In medicina, prima che cadesse in disuso, il calomelano veniva usato come purgante energico, come vermifugo o per le fumigazioni o come antiluetico.


title: Daniele Tedeschi

text: Nacque a Milano da padre fiorentino e madre genovese, ma crebbe a Livorno. Molto attivo nella prosa radiofonica e televisiva della RAI, dalla metà degli anni '50. È stato protagonista di numerosi episodi delle inchieste del Commissario Maigret nel ruolo dell'ispettore Janvier.


title: Daniele Tedeschi

text: Ha lavorato anche come doppiatore ed essendo padrone della lingua spagnola ha doppiato spesso con accento spagnolo. Ha interrotto questa attività da oltre vent'anni. Continua a recitare come attore in Argentina, paese dove aveva iniziato la sua attività cinematografica. Ha lavorato molto sia per il cinema che per la televisione.


title: Matt Nable

text: Dopo aver giocato nel Winfield Cup Premiership del 1990 nei club Manly - Warringah e South Sydney, ha scritto e recitato nel film drammatico di rugby league "The Final Winter" del 2007.


title: Matt Nable

text: Nable ha continuato ad recitare in film come "Killer Elite" e "Riddick" (2013), nel quale è uno dei personaggi principali.


title: Matt Nable

text: Nel 2014 raggiunge una certa fama internazionale interpretando il ruolo del supercriminale Ra's al Ghul nella terza stagione della serie tv "Arrow".


title: Me and Bobby McGee

text: Me and Bobby McGee è una canzone scritta da Kris Kristofferson e Fred Foster, interpretata fra gli altri da Roger Miller e, in seguito, da Janis Joplin, la cui versione postuma nel 1971 scalò le classifiche americane.


title: Me and Bobby McGee

text: Janis Joplin incise la canzone per il suo ultimo album "Pearl" solo pochi giorni prima della sua morte, avvenuta il 4 ottobre 1970. La versione della Joplin si è piazzata al secondo posto nella classifica delle canzoni rock & roll, e in seguito, nel 2004, la cover occupò il 148º posto nella lista delle 500 canzoni più belle di tutti i tempi, redatta dalla rivista Rolling Stone.


title: Me and Bobby McGee

text: Nella versione originale Bobby McGee è una donna; Janis Joplin, amica di Kris Kristofferson dall'inizio della sua carriera fino alla morte per overdose, e per un certo periodo sua fidanzata, cambiò il sesso del protagonista della canzone ed alcune parole del testo.


title: Me and Bobby McGee

text: Kris Kristofferson ammise di non aver scritto "Me and Bobby McGee" per Janis, ma successivamente associò sempre la canzone alla sua figura.


title: Imam Shamil

text: Figlio di un proprietario terriero del Caucaso, nato in una località dell'attuale Daghestan, Shamil studiò grammatica, logica, retorica, e arabo acquistando fama di uomo dotto. Nel 1830 aderì al Muridismo, un movimento appartenente alla confraternita mistica islamica sufi. Sotto la guida di Ghazi Muhammad, la confraternita aveva iniziato una guerra santa contro i russi, i quali aveva formalmente acquisito il controllo del Daghestan dall'Iran nel 1813. Dopo che Ghazi Muhammad fu ucciso dai russi (1832) e il suo successore, Gamzat-bek fu assassinato dai suoi stessi seguaci (1834), Shamil fu eletto terzo "imam" (leader religioso-politico) del Daghestan.


title: Imam Shamil

text: Stabilito uno stato indipendente nel Daghestan (Imamato del Caucaso, 1834), Shamil riorganizzò e rafforzò le forze cecene e daghestane e le guidò in imponenti incursioni contro le posizioni russe nella regione del Caucaso. I russi prepararono una nuova spedizione contro Shamil nel 1838; ma, nonostante alcuni successi, fra i quali la conquista di Akhulgo, la principale roccaforte dei montanari caucasici, l'esercito russo non riuscì a catturare Shamil, né fu in grado di sconfiggerlo nelle spedizioni successive con le quali i russi riuscirono peraltro ad annettere fortezze e città ai loro domini. Le gesta di Shamil erano diventate leggendarie tra la sua gente, mentre la sua fama si diffuse in tutta l'Europa occidentale dove, all'epoca della guerra di Crimea, veniva visto come un romantico combattente per la libertà, una sorta di alleato di Francia e Inghilterra.


title: Imam Shamil

text: Nel 1857 i russi, determinati a spegnere la rivolta nel Caucaso, allestirono un esercito numeroso e ben armato sotto la guida dei generali Evdokimov e Barjatinskij; i successi militari russi, assieme all'esaurimento crescente di seguaci di Shamil, portò alla resa di molti villaggi caucasici ai russi. Dopo che l'esercito russo prese d'assalto con successo la fortezza di Vedeno (aprile 1859), Shamil, accompagnato da alcune centinaia di seguaci, si ritirò sul monte Gunib. Il 6 settembre 1859 (25 agosto del calendario giuliano in uso al tempo nell'impero russo) Shamil, riconoscendo l'inutilità di continuare a combattere contro le schiaccianti forze russe che lo circondavano, si arrese al generale Barjatinskij. Condotto dapprima a San Pietroburgo, e fu poi esiliato a Kaluga, una città posta 188 km a sudovest di Mosca. Con il permesso dello zar nel 1870 fece un pellegrinaggio a La Mecca nel corso del quale morì. Dei suoi due figli, uno servì l'esercito russo, l'altro quello ottomano.


title: Imam Shamil

text: Shamil è uno dei personaggi del romanzo storico "Chadži-Murat" di Lev Tolstoj. Sebbene nel romanzo le simpatie dell'autore pendano verso i Ceceni, Shamil è dipinto come un politico fanatico e privo di scrupoli al pari dello zar Nicola I di Russia di cui Tolstoj nello stesso romanzo traccia un feroce ritratto.


title: Gran Principi di Kiev

text: Gran Principe di Kiev (talvolta Granduca di Kiev) era il titolo del principe di Kiev e il sovrano della Rus' di Kiev dal decimo al tredicesimo secolo. Nel tredicesimo secolo, Kiev divenne un principato appannaggio prima del Gran Principe di Volodymyr e dei governatori del Khanato dell'Orda d'Oro, e in seguito fu occupato dal Granducato di Lituania. Secondo alcuni storici ucraini (come Kanyhin e Tkaczuk), la menzione che Tolomeo fa di "Metropolis", una città sarmata sul fiume Dnepr, dimostra che Kiev esisteva già nell'antichità.


title: Ai confini dell'Arizona

text: Ai confini dell'Arizona ("The High Chaparral") è una serie televisiva statunitense di genere western, trasmessa dalla NBC dal 1967 al 1971.


title: Ai confini dell'Arizona

text: Ideata da David Dortort, che per la NBC aveva precedentemente creato la serie di "Bonanza", la serie durò 4 stagioni. Linda Cristal vinse un Golden Globe per la miglior attrice in una serie drammatica nel 1970 (alla prima assegnazione del premio), per il ruolo di Victoria Cannon (ebbe una nomination anche nell'anno successivo).


title: Ai confini dell'Arizona

text: I Cannon vivono nel ranch "The High Chaparral", e il capofamiglia, Big John, è sposato con la figlia dei Montoya, Victoria. Del nucleo familiare, assieme a Buck, fratello di John, fa parte anche il figlio di John, Billy: sua madre Annalee è stata uccisa dagli Apache.


title: Ai confini dell'Arizona

text: I Montoya vivono invece nel "Montoya Ranch", sotto l'egida di Don Sebastian, padre di Victoria. Il fratello di Victoria, Manolito Montoya, stanco del ruolo di "figlio del padrone" va a vivere con i Cannon. Le storie hanno per sfondo in prevalenza il difficile rapporto di convivenza con le altre etnie, messicani e nativi americani.


title: Ai confini dell'Arizona

text: Durante le 4 stagioni dello show si sono alternate moltissime star: Elizabeth Allen, Gary Busey, Anthony Caruso, Roberto Contreras, Dennis Cross, John Dehner, Bruce Dern, Paul Fix, Ron Hagerthy, Ron Hayes, Henry Silva, Myron Healey, Don Keefer, Robert Loggia, Tyler McVey, Ricardo Montalbán, Gilbert Roland, Ned Romero, Kurt Russell, Frank Silvera, Barry Sullivan, Dub Taylor, Burt Reynolds e Morgan Woodward.


title: Ai confini dell'Arizona

text: I registi maggiormente presenti nella serie, con 4 episodi diretti ciascuno, sono stati Richard Benedict, William Witney e William Wiard: uno o più episodi sono stati diretti anche dal prolifico Harry Harris.


title: Ai confini dell'Arizona

text: La ditta inglese Airfix produsse, negli stessi anni del telefilm, un set di figurini plastici in scala 1\72, riproducenti personaggi e situazioni del programma.


title: Drúedain

text: I Drúedain sono una popolazione di Arda, l'universo immaginario fantasy creato dallo scrittore inglese J.R.R. Tolkien. Benché origine e provenienza della stirpe rimangano misteriose, sono annoverati fra gli Uomini e gli Elfi della Prima Era li consideravano parte degli Edain. Appaiono per la prima volta ne "Il ritorno del re" ma vengono descritti in modo più approfondito nei "Racconti incompiuti".


title: Drúedain

text: I Drúedain chiamano sé stessi "drûg" (o "drughu") e con questo termine erano noti presso gli Haladin della Prima Era. Quando si insediarono nel Beleriand, gli Elfi adattarono tale forma in "drú" (plurali "drúin", "drúath") e aggiunsero il suffisso –"adan" per “uomo”, ottenendo l'usuale forma Sindarin "Drúadan" (plurale "Drúedain"), che in Quenya diventa "Rúatan" (plurale "Rúatani").


title: Drúedain

text: I Rohirrim della Terza Era li chiamano "Woses", traducibile come “Uomini Selvaggi” in Ovestron, senza tuttavia sospettare la loro parentela con quelli che definiscono “Uomini Púkel”, ovvero le misteriose creature raffigurate nelle sculture in pietra di Dunclivo.


title: Drúedain

text: Abitatori delle foreste, i Drúedain appaiono fisicamente assai differenti rispetto alle altre stirpi umane di Arda: di bassa statura (paragonabili ai Nani) e di minore longevità rispetto agli altri Uomini, sono goffi e massicci, con nasi piatti e occhi incavati sotto sopracciglia prominenti. Sono privi di peli sulle gambe e sui piedi, hanno pochi capelli e sono tendenzialmente imberbi, tranne pochi individui che sfoggiano orgogliosamente radi ciuffi di peluria nera sul mento. I loro occhi sono talmente scuri da apparire inespressivi, a meno che non si incolleriscano; in questo caso le pupille si accendono di una luce rossa. Odorato e vista sono acutissimi e sono capaci di rimanere in un'immobilità pressoché assoluta per lunghissimo tempo. Essi parlano una propria lingua misteriosa, che non ha alcun rapporto di parentela con l'Ovestron. Hanno voci gutturali, ma la loro risata è calda e contagiosa.


title: Drúedain

text: I Drúedain sono profondi conoscitori di tutto ciò che cresce in natura, sebbene abbiano sviluppato le loro capacità indipendentemente dal sapere degli Elfi. Grandi intagliatori del legno e della pietra, utilizzano questi materiali per realizzare sculture definite “pietre guardiane” le quali, poste in prossimità dei percorsi o dei confini territoriali, sono particolarmente temute dagli orchi che le considerano dotate di poteri magici.


title: Drúedain

text: Ne "Il ritorno del re" comunicano fra di loro nei boschi utilizzando dei tamburi e combattono utilizzando delle frecce avvelenate.


title: Drúedain

text: Parte del popolo dei Drúedain emigrò con gli Haladin nella parte occidentale della Terra di Mezzo nel corso della Prima Era e si stanziò nella Foresta di Brethil, instaurando un rapporto di amicizia e convivenza con la gente di Haleth. Tuttavia l'asprezza delle guerre del Beleriand decimò la popolazione e alla fine dei Tempi Remoti essi erano probabilmente ridotti a poche famiglie, in gran parte rifugiate presso le Bocche del Sirion.


title: Drúedain

text: In seguito alla caduta di Morgoth fu loro concesso di fare vela verso Númenor con i resti degli Edain, tuttavia non rimaneva più alcun drúadan sull'isola ai tempi dell'Akallabêth. In alcuni testi conservati a Gondor si afferma che, preveggenti rispetto alla decadenza e al tracollo del potente regno dei Dúnedain, essi avrebbero fatto ritorno nella Terra di Mezzo prima della Caduta, vincendo la loro diffidenza per il mare.


title: Drúedain

text: Gran parte del popolo dei Drúedain non era però mai emigrata nel Beleriand e aveva continuato a risiedere nelle vallate dei Monti Bianchi. Quando i númenóreani cominciarono a occupare le coste occidentali della Terra di Mezzo, nel corso della Seconda Era, essi erano già stati costretti ad abbandonare le loro terre per la pressione di popolazioni provenienti dall'est e si erano rifugiati nella regione presso il promontorio di Andrast (che da loro prende il nome di "Drúwaith Iaur", "antica terra dei Púkel" in Sindarin) e nell'Anórien. Qui conducevano esistenze schive e appartate, disprezzati e talvolta perseguitati dagli altri Uomini per la loro apparenza selvatica e disumana.


title: Drúedain

text: Sebbene alla fine della Terza Era gli unici “Uomini Púkel” conosciuti a Gondor e a Rohan fossero quelli residenti nella Foresta Drúadana dell'Anórien, sembra che parte della popolazione continuasse a vivere in segreto ad Andrast e che avesse assalito le forze di Saruman in seguito alle battaglie dei Guadi dell’Isen.


title: Drúedain

text: Quando, nel corso della Guerra dell’Anello, l'esercito dei Rohirrim si trovò a dover attraversare l'Anórien per accorrere in difesa di Gondor, avvenne un incontro fra Re Théoden di Rohan e Ghân-buri-Ghân, capo dei Drúedain della Foresta Drúadana. Questi, spaventato dall'arrivo degli Orchi (che chiamava "gorgûn") e timoroso del ritorno degli Anni Oscuri, propose al Re di guidarlo attraverso un antico percorso númenóreano perduto nei boschi, in modo da superare l'esercito nemico accampato sulla strada per Minas Tirith. I Rohirrim accettarono l'aiuto offerto dai Drúedain e in questo modo raggiunsero i campi del Pelennor in tempo per partecipare alla battaglia contro Mordor.


title: Drúedain

text: In seguito alla sconfitta definitiva di Sauron, Re Elessar, a ricompensa per l'aiuto offerto, proclamò la Foresta Drúadana proprietà di Ghân-buri-Ghân e del suo popolo, vietando a ogni mortale di mettervi piede senza il permesso dei Drúedain.


title: Prove di Cristo

text: Prove di Cristo è un affresco (345,5x555 cm) di Sandro Botticelli e aiuti, realizzato tra il 1480 e il 1482 e facente parte della decorazione del registro mediano della Cappella Sistina in Vaticano.


title: Prove di Cristo

text: Il 27 ottobre 1480 Botticelli, con altri importanti pittori fiorentini, partì alla volta di Roma dove era stato chiamato su consiglio di Lorenzo il Magnifico quale "ambasciatore" della superiorità culturale cittadina, in un progetto di riconciliazione con papa Sisto IV. I fiorentini iniziarono a lavorare alla cappella almeno dalla primavera del 1481, affiancandosi al già presente Perugino.


title: Prove di Cristo

text: Il tema della decorazione era il parallelismo tra le "Storie di Mosè" e quelle "di Cristo", che evidenziasse la continuità tra Vecchio e Nuovo Testamento e la trasmissione della legge divina dalle tavole della Legge al messaggio evangelico di Gesù, il quale poi scelse san Pietro come suo successore, legittimando il potere, la supremazia e l'infallibilità dei suoi successori, cioè i pontefici stessi.


title: Prove di Cristo

text: Botticelli, con i numerosi aiuti che richiedeva la vastità di un'opera del genere, dipinse tre scene e il 17 febbraio 1482 vide rinnovato il proprio contratto per la decorazione di altri riquadri necessari al completamento della cappella. Il 20 dello stesso mese però morì suo padre, costringendolo a tornare a Firenze, da dove in seguito non ripartì.


title: Prove di Cristo

text: La scena delle "Prove di Cristo" raffigura le tre Tentazioni di Gesù e ha evidenti parallelismi con la scena sulla parete opposta in posizione simmetrica, sempre di Botticelli, le "Prove di Mosè". L'iscrizione sul fregio chiarisce il significato del dipinto: "".


title: Prove di Cristo

text: In alto a sinistra Cristo incontra il demonio, sotto le sembianze di un eremita, che lo invita a tramutare in pane le pietre; al centro Cristo e il demonio sono sulla sommità del frontone di un tempio, ispirato all'Ospedale di Santo Spirito in Saxia, e il demonio sfida Gesù a gettarsi nel vuoto e ad essere salvato dai suoi angeli; infine, a destra, Cristo fa precipitare il demonio nudo da una rupe dopo il suo rifiuto di dominare il mondo.


title: Prove di Cristo

text: In primo piano si svolge un rito sacrificale, interpretato come quello offerto dal lebbroso dopo essere stato risanato da Cristo e in cui il sommo sacerdote simboleggia Mosè, che passa la Legge, e il giovane si identifica con Cristo, che sarà lui stesso sacrificato per redimere l'umanità intera.


title: Prove di Cristo

text: I pittori della Sistina si attennero a comuni convenzioni rappresentative in modo da far risultare il lavoro omogeneo come l'uso di una stessa scala dimensionale, struttura ritmica e rappresentazione paesaggistica; inoltre utilizzarono accanto ad un'unica gamma cromatica le rifiniture in oro in modo da far risplendere le pitture con i bagliori delle torce e delle candele.


title: Prove di Cristo

text: Rispetto ai capolavori creati per i Medici, negli affreschi della Sistina Botticelli risulta più debole e dispersivo, con difficoltà nel coordinare le forme e la narrazione. La relegazione in secondo piano degli episodi principali non giova alla leggibilità della scena, che forma un insieme frammentario, forse a causa dello spaesamento del pittore nell'operare su dimensioni e tematiche non congeniali e in un ambiente a lui estraneo.


title: Prove di Cristo

text: Il tratto migliore resta però la vigoria dei ritratti e la ricchezza di invenzioni iconografiche. Notevole è inoltre l'organizzazione formale che amplifica il carattere simbolico degli avvenimenti.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: L'Istituto del Nastro Azzurro fra combattenti decorati al valore militare (o più semplicemente Nastro Azzurro) è un ente a struttura associativa di tutti i Decorati italiani di ricompense al valor militare, dalle guerre d'indipendenza fino all'attualità.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: L'Istituto del Nastro Azzurro fu costituito in Roma il 24 febbraio 1923 prima come Legione Azzurra, poi come Associazione del Nastro Azzurro, per volontà della Medaglia d'Oro Ettore Viola e del pittore Maurizio Barricelli che vollero assumere come data costitutiva il 26 marzo, a memoria dell'istituzione da parte di Carlo Alberto di Savoia Carignano delle Medaglie al Valor Militare. Il 21 aprile il Capo del Governo Benito Mussolini consegnò al Comitato Centrale dell'Istituto, nell'Aula Senatoria del Campidoglio, l'Orifiamma Nazionale.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: Le sue origini si radicano nel primo provvedimento organico adottato nel Regno di Sardegna per ricompensare particolari atti di valore compiuti da militari risalente al 21 maggio 1793, quando Vittorio Amedeo III di Savoia approvò il Regolamento ""...per il distintivo di onore stabilito per li bassi ufficiali e soldati delle Regie Truppe"" che istituiva una medaglia d'oro o d'argento da conferire ai sottufficiali ed ai militari di truppa del regno sardo che avessero compiuto ""azione di segnalato valore in guerra"". Tale "distintivo di onore" rappresentava ""un pubblico e permanente onorifico contrassegno di Reale gradimento"" e, proseguiva il regolamento, ""nel far riconoscere gli autori"" doveva ""dar loro una maggior considerazione, elevarne sempre più gli animi ed eccitare anche con l'apparente segno della manifestata prodezza quella emulazione nei compagni, che è tanto necessaria nel militare"".


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: Vittorio Emanuele I di Savoia soppresse la decorazione il 14 agosto 1815 sostituendola con l'Ordine Militare di Savoia, ma Carlo Alberto di Savoia Carignano, riconosciuta la necessità di premiare molte azioni di vero valore che non era possibile ricompensare per la severità degli Statuti dell'Ordine Militare di Savoia, con Regio Biglietto del 26 marzo 1833, istituiva un nuovo distintivo d'Onore, consistente in una medaglia che poteva essere d'oro o d'argento. La nuova medaglia doveva portare nel recto lo scudo di Savoia, sormontato dalla Corona Reale e circondato dal motto "Al Valor Militare" e, nel rovescio, due rami di alloro piegati a corona, in mezzo ai quali dovevasi incidere il nome del decorato e nel contorno il luogo e la data dell'azione. Essa era appesa ad un nastro turchino celeste di 32 millimetri. Tale distintivo poteva essere concesso ad ufficiali, sottufficiali e soldati anche immediatamente sullo stesso campo di battaglia da Sua Maestà, dal Generale in Capo ed dai Generali di Divisione autorizzati. Poteva essere accordato anche in tempo di pace per atti di segnalato coraggio compiuti da militari "in servizio comandato".


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: L'attività e l'ordinamento dell'Istituto furono regolati da uno Statuto provvisorio, sostituito in via definitiva da quello approvato con Regio Decreto n. 1308 del 31 maggio 1928 quando l'Istituto fu eretto ad Ente Morale. Con Regie Patenti del 29 marzo 1928, in applicazione al Regio Decreto del 17 novembre 1927, fu riconosciuto all'Istituto ed ai suoi soci il diritto di far uso di un emblema araldico. Lo statuto provvisorio fu sostituito, poi, con quello approvato con Regio Decreto n. 308 del 31 maggio 1928. Con le successive Regie Patenti concesse da Vittorio Emanuele III di Savoia il 16 gennaio 1936, in applicazione al Regio Decreto del 19 dicembre 1935, il diritto fu esteso anche ai membri dell'Istituto decorati di Croce di Guerra al Valor Militare, riconoscendoli quale Corpo Nobiliare del Valore. Con ulteriore Regio Decreto n. 946 del 27 aprile 1936 fu esteso il diritto all'iscrizione anche al personale militare transitato in S.P.E. per meriti di guerra. Infine, con Regio Decreto n. 1898 del 10 settembre 1936 (G.U.R.d'I. n° 357 del 06.11.1936), lo Statuto Sociale fu modificato ed integrato da nuove norme.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: Nei tumultuosi eventi politici e militari che seguirono l'8 settembre 1943, l'Istituto non fu sciolto e la sua attività non subì interruzione. Dal 9 settembre furono riammessi i Decorati di religioni ebraica che le leggi razziali avevano forzatamente allontanato. Riorganizzato per adeguare le proprie norme statutarie alla nuova forma istituzionale, rimasero ferme la sua finalità di ordine morale e la sua totale apoliticità. Lo statuto dell'Istituto in vigore oggi è quello approvato con Decreto del Presidente della Repubblica nº 158 del 10 gennaio 1966, e con successive modifiche deliberate nei vari Congressi Nazionali e sanzionate dalla Prefettura di Roma.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: Possono fare parte dell'Istituto i Decorati di medaglia al Valor Militare ("Soci Ordinari") alla condizione di non aver compiuto, dopo il conseguimento della decorazione, azioni indegne o tenuto comportamento disonorevole, essere venuti meno alle leggi dell'onore militare, della morale ed ai doveri verso la Patria. Questa nozione basilare dell'onore del Decorato era ben chiara già negli statuti iniziali dell'Istituto, dove si leggeva che potevano far parte del Nastro Azzurro tutti i combattenti che avendo ottenuto per atti di valore compiuti esclusivamente in presenza del nemico una ricompensa al Valor Militare, non abbiano macchiata, con disonesto o riprovevole comportamento, la purezza originaria di essa. Soci Ordinari sono altresì i decorati dell'Ordine Militare d'Italia (già di Savoia), della Croce d'Onore alle vittime del terrorismo o di atti ostili impegnate in operazioni militari e civili all'estero, e delle Medaglie al Valore dell'Esercito, della Marina, dell'Aeronautica, dell'Arma dei Carabinieri e della Guardia di Finanza. Sono altresì Soci Ordinari i congiunti dei Decorati. I "Soci Sostenitori" sono coloro che aderiscono per condivisione degli ideali, scopi e finalità dell'Istituto.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: Dal 1936 possono essere nominati "Soci d'Onore" i Reparti delle Forze Armate, le le Regioni, le Province ed i Comuni con bandiera o gonfalone decorato di medaglia al Valor Militare (sono ad esempio Soci d'Onore della Federazione Provinciale di Biella e Vercelli: la Città di Biella - 1 Medaglia d'Oro al Valor Militare -, il Reggimento Artiglieria a Cavallo "Voloire" (Vercelli) - 1 Medaglia d'Oro al Valor Militare, 5 Medaglie d'Argento al Valor Militare, 1 Medaglia di Bronzo al Valor Militare - ed il 52º Reggimento Artiglieria Terrestre "Torino" (Persano)


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: Oggi l'Istituto, sempre con sede centrale a Roma, si articola in 85 Federazioni Provinciali, Sezioni e Gruppi. Dalla sua istituzione, hanno ottenuto l'iscrizione al Nastro Azzurro più di 90.000 Decorati al Valor Militare. Mantenendo fede ai propri Statuti, l'Istituto, nei suoi oltre 90 anni di storia, ha svolto un'opera di alto profilo, affiancando di volta in volta iniziative di carattere patriottico ad un'attività sociale, sempre con l'obiettivo di rafforzare il concetto di Patria che è alla base dell'esistenza di ogni singolo popolo che si riconosce in una bandiera.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: Attraverso il proprio periodico, "Il Nastro Azzurro", l'Istituto mantiene in vita il ricordo di tutti quegli Eroi che, senza distinzione di religione, classe ed ideologia politica, hanno portato nel mondo l'Eroismo del Soldato italiano, Patria comune di vincitori e vinti.


title: Istituto Nazionale del Nastro Azzurro

text: L'Istituto fa parte del Consiglio nazionale permanente delle associazioni d'arma nonché della Confederazione italiana fra le associazioni combattentistiche e partigiane.


title: Vaggelīs Moras

text: Inizia la carriera nella serie B ellenica nella squadra del suo paese, l'AEL Larissa, squadra famosa per essere l'unica squadra né di Atene né di Salonicco ad aver vinto il campionato greco e per aver lanciato e rilanciato giocatori come Theofanis Gekas, Nikos Dabizas, giocatore del Newcastle per cinque anni, Stylianos Venetidīs e Stelios Giannakopoulos del Bolton. Con la maglia dell'AEL Larissa segna anche un goal in 19 partite.


title: Vaggelīs Moras

text: Passa poi nel 2001 ancora in serie B al Proodeftiki, con il quale ottiene una promozione nella massima serie.


title: Vaggelīs Moras

text: Dopo un biennio, nel 2003 si accasa all', dove resta per quattro anni. Qui gioca in Champions League contro il Milan battendolo per 1-0 nello Stadio olimpico Spyros Louīs nella penultima partita del girone.


title: Vaggelīs Moras

text: Nell'estate del 2007 passa a titolo definitivo al Bologna, in Serie B, dove ottiene la promozione nel massimo campionato. Arrivato al Bologna ha scelto la maglia numero 18, la stessa che indossava nell'AEK Atene. Nella sua prima stagione italiana segna anche 2 gol, di cui uno realizzato il 6 maggio 2008 contro il che risulterà decisivo per la promozione del Bologna in serie A.


title: Vaggelīs Moras

text: Il 4 ottobre 2008 segna il suo primo gol in Serie A con la maglia del Bologna, nella trasferta contro l'Inter terminata con la sconfitta dei felsinei per 2-1. Nella sua prima stagione in massima serie segna due reti, ottenendo più volte la fascia di capitano della propria squadra.


title: Vaggelīs Moras

text: Nel campionato successivo gioca 20 partite, ottenendo la salvezza. Nell'estate 2010, con l'arrivo di Alberto Malesani al Bologna, stenta a trovare spazio nella prima parte della stagione, chiuso nel ruolo di difensore centrale da Miguel Ángel Britos e Daniele Portanova. Riesce a ritrovare spazio nella formazione rossoblu venendo impiegato come laterale destro. A fine stagione non rinnova il suo contratto con il Bologna e rimane quindi svincolato.


title: Vaggelīs Moras

text: Il 29 settembre 2011 approda allo , in Premier League, firmando un contratto di un anno con opzione per il secondo.


title: Vaggelīs Moras

text: Il 22 ottobre seguente fa il suo esordio con la nuova maglia, nel pareggio per 2-2 sul campo del Wolverhampton. Nel gennaio 2012 si svincola dalla squadra gallese e viene ingaggiato dal , con cui firma un contratto di sei mesi. La stagione si conclude con la retrocessione della squadra romagnola in Serie B.


title: Vaggelīs Moras

text: Terminata la breve esperienza al , il 9 agosto 2012 viene tesserato dall'Hellas Verona. Con 35 presenze in campionato ed una rete, realizzata il 23 febbraio 2013 contro il (2-0), contribuisce alla promozione in Serie A della squadra scaligera. Nelle stagioni successive è titolare fisso anche in Serie A, dal 2014 affianca l'esperto Rafael Márquez. Segna la sua decima rete in carriera il 29 novembre 2015 contro il Frosinone, che vincerà comunque il match 3-2.


title: Vaggelīs Moras

text: Il 30 giugno 2016, in seguito alla retrocessione della squadra in Serie B, in scadenza di contratto, lascia dopo quattro stagioni il club gialloblu.


title: Vaggelīs Moras

text: Il 5 luglio 2016 passa al dove firma un contratto biennale diventando sin da subito il capitano dei biancorossi. Termina la stagione al 12º posto in classifica.


title: Vaggelīs Moras

text: Fa il suo debutto con la nazionale ellenica, l'11 febbraio 2009 nell'amichevole contro la nazionale danese. È stato convocato per la fase finale dei Mondiali sudafricani, dove è sceso in campo nell'ultima partita del girone di qualificazione. Viene successivamente convocato anche per i Mondiali 2014 in Brasile.


title: Vaggelīs Moras

text: Nel marzo del 2014, suo fratello Dimitri ha scoperto di essere affetto da una forma di leucemia. Nel luglio dello stesso anno, Vaggelis, unico donatore compatibile, si è recato a Melbourne, dove il fratello si è sottoposto alle cure necessarie, per donargli il proprio midollo osseo. L'operazione, perfettamente riuscita, non ha avuto conseguenze per la carriera sportiva di Vaggelis, che ha potuto fare ritorno a Verona in tempo per l'inizio della stagione 2014/2015. Il fratello comunque non sopravviverà alla malattia e muore nella notte fra il 17 e il 18 luglio 2015.


title: Vaggelīs Moras

text: Il 30 marzo 2015 è rimasto coinvolto in un incidente stradale nei pressi di Budapest insieme ai compagni di nazionale Panagiōtīs Tachtsidīs e Giannīs Fetfatzidīs. I tre giocatori si stavano recando all'Aeroporto di Budapest-Ferihegy per fare ritorno a Verona dopo una partita della loro nazionale quando il taxi sul quale viaggiavano si è scontrato con un'altra auto, probabilmente a causa di un colpo di sonno di uno dei due conducenti. I tre giocatori sono stati ricoverati in ospedale con escoriazioni di lieve entità, mentre il conducente dell'altra auto è deceduto.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Il Gran Premio del Portogallo 2020 è stata la dodicesima prova della stagione del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 25 ottobre all'Autódromo Internacional do Algarve, nei pressi della località di Portimão, ed è stata vinta dal britannico Lewis Hamilton su Mercedes, al novantaduesimo successo nel mondiale; Hamilton ha preceduto sotto la bandiera a scacchi il suo compagno di scuderia, il finlandese Valtteri Bottas e l'olandese Max Verstappen su Red Bull Racing-Honda.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Grazie alla vittoria del Gran Premio, Hamilton ha stabilito il nuovo record di vittorie (92) nella storia del campionato mondiale di Formula 1, staccando l'ex pilota tedesco sette volte campione del mondo di Formula 1 Michael Schumacher a quota 91 successi. Il britannico ha conquistato anche il diciottesimo "hat trick" nel campionato mondiale di Formula 1, ottenendo "pole position", giro veloce e vittoria della gara.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: L'esordio in calendario del Gran Premio del Vietnam, che si doveva svolgere su un tracciato cittadino, disegnato sulle strade della capitale Hanoi, dopo essere stato posticipato nei mesi precedenti, viene rimandato al 2021, a causa della pandemia di COVID-19. Previsto originariamente nel mese di aprile, si era ipotizzato di poter collocare la gara in novembre, ma gli organizzatori, dopo la decisione presa con Liberty Media, hanno annullato la gara, sia per motivi logistici e sia per via di un alto numero di casi di positività dettati dalla pandemia nel Paese. Il campionato quindi vede la conferma definitiva di 17 appuntamenti.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: I due piloti della Haas, Romain Grosjean e Kevin Magnussen, i quali hanno corso con la scuderia rispettivamente dalla stagione e , annunciano che a fine stagione lasceranno il team americano.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La Mercedes comanda il campionato riservato ai costruttori, con 180 punti di vantaggio sulla Red Bull Racing. Per vincere il settimo titolo consecutivo, la scuderia tedesca deve ottenere 40 punti in più di quella austriaca. In caso di doppietta Mercedes e giro veloce, i due piloti della Red Bull Racing non dovrebbero fare meglio del nono e decimo posto.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta per questa gara le mescole denominate C1, C2 e C3, le tre più dure della gamma tra quelle disponibili. La casa italiana prevede di svolgere dei test con gomme di mescola della prossima stagione, da effettuare nel corso dei primi trenta minuti della seconda sessione di prove libere del venerdì. I piloti dovranno provare due differenti specifiche di pneumatici. Originariamente questi test sarebbero dovuti andare in scena in occasione del secondo appuntamento di Silverstone, nel Gran Premio del 70º Anniversario, ed a Barcellona, nel Gran Premio di Spagna. Dopo le problematiche agli pneumatici emerse nella seconda gara inglese, i test sono stati posticipati, scegliendo il circuito portoghese.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Il circuito utilizzato per il Gran Premio è l'Autódromo Internacional do Algarve. Esso presenta una lunghezza di km e si snoda attraverso 15 curve, 9 a destra e 6 a sinistra. Il primo intermedio è posizionato 270 metri prima della "VIP Tower" (curva 5), mentre il secondo 80 metri dopo la "Portimão" (curva 11). Lo "speed trap", ovvero il punto in cui viene rilevata la velocità massima, è posizionato 210 metri prima della prima curva. La distanza di gara prevista è di 66 giri, pari a 306,826 km.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La Federazione Internazionale dell'Automobile prevede una sola zona in cui potrà essere utilizzato il DRS, ovvero il rettilineo dei box. Il punto per la determinazione del distacco fra piloti è posizionato dopo la "Sagres" (curva 14).


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La FIA colloca all'uscita della prima e della quarta curva i sensori per far rispettare ai piloti i limiti del tracciato, causa annullamento del tempo sul giro. Dopo la cancellazione di ben 125 tempi durante la prima e la seconda sessione di prove libere del venerdì, il direttore di gara, Michael Masi, comunica che a partire dalla terza sessione di prove libere del sabato vengono invalidati soltanto i tempi ottenuti qualora si vada oltre i cordoli con tutta la vettura.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Pierre Gasly della Scuderia AlphaTauri e Nicholas Latifi della Williams sono costretti a cambiare scocca della loro vettura; il francese a seguito dell'incendio verificatosi dopo un problema al propulsore durante la seconda sessione di prove libere, mentre il canadese per la scoperta di una crepa nel telaio della monoposto.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: A causa della pandemia di COVID-19, la FIA è stata costretta a modificare il calendario, annullando e spostando alcune gare. Il 24 luglio 2020 viene annunciato il ritorno, a distanza di 24 anni, del Gran Premio del Portogallo. Il calendario originale non prevedeva la tenuta di nessuna gara sul suolo portoghese. L'ultima edizione fu disputata durante la stagione , sul circuito di Estoril, anche se la gara venne inserita nel calendario iridato provvisorio, sia nel che nel , senza che però venisse poi confermata.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Anche in questa gara, come nelle tre precedenti, è consentita la partecipazione degli spettatori sulle tribune. Nonostante le problematiche dettate dalla pandemia di COVID-19, gli organizzatori annunciano la vendita di biglietti per la gara, su una capienza di circa posti dell'autodromo. Per via di un aumento dei casi di positività dettati dalla pandemia nel Paese e della quarantena obbligatoria, la capienza viene ridotta, fissando il nuovo limite massimo a posti.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La gara si tiene nell'inedito Autódromo Internacional do Algarve, nei pressi di Portimão che, prima per la volta, ospita una gara valida per il campionato mondiale di Formula 1. È il quarto tracciato, dopo il circuito da Boavista di Porto nel e nel , il circuito di Monsanto di Lisbona nel e il circuito di Estoril di Cascais tra il e il , ad ospitare il Gran Premio del Portogallo, valido come prova del mondiale. A queste piste si aggiunge il circuito di Cascais della località omonima, che ospitò edizioni con vetture sport e Formula 3.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Il circuito ha ospitato i test invernali nel 2008 e la GP2 Series nel 2009, serie antenata dell'attuale Formula 2. In quell'occasione, tra i piloti partecipanti, ci furono anche due dei piloti impegnati in questo campionato: Nico Hülkenberg e Sergio Pérez della Racing Point: il primo con il ruolo di sostituto e il secondo da pilota titolare della scuderia.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Dopo aver saltato la gara precedente, la prima edizione del Gran Premio dell'Eifel a causa di problemi di salute, ma aver scoperto la sua positività al SARS-CoV-2 il lunedì successivo alla disputa del Gran Premio e sostituito dal tedesco Nico Hülkenberg, il canadese Lance Stroll della Racing Point è regolarmente presente a questa gara. La scuderia riceve un avvertimento da parte della Federazione per non aver comunicato, nei tempi previsti dal protocollo introdotto a inizio stagione, la positività di Stroll, come era già accaduto a Valtteri Bottas e Charles Leclerc, prima del Gran Premio di Stiria, visto che erano rientrati presso le loro residenze.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: L'ex pilota di Formula 1 Vitalij Petrov è nominato quale commissario aggiunto per la gara da parte della FIA. È la prima volta che il russo ricopre questo ruolo in un "weekend" di gara. Petrov lascia il ruolo di commissario dopo le qualifiche, a causa di un lutto familiare. Per la gara viene sostituito dal portoghese Bruno Correia, pilota della "safety car" della Formula E e del campionato WTCR, il quale anche lui ricopre, per la prima volta, questo ruolo.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Nella prima sessione di prove libere del venerdì solo le due Mercedes sono state capaci di scendere sotto il tempo del minuto e diciannove secondi. Valtteri Bottas ha preceduto di tre decimi Lewis Hamilton. Il finlandese ha colto il suo tempo con gomme medie, che presentano però, per le vetture tedesche, problemi di "graining". Le Mercedes si sono dimostrate molto competitive anche con l'utilizzo della mescola più dura.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Max Verstappen è risultato terzo, staccato di quasi otto decimi dal tempo di Bottas; alle sue spalle si sono posizionati Charles Leclerc e Alexander Albon. L'altro pilota della Ferrari, Sebastian Vettel, risulta più staccato, ma ha utilizzato la prima parte della sessione per testare alcune innovazioni pensate dalla scuderia italiana per la vettura del 2021. Le condizioni della pista, poco gommata, la sua altimetria e la poca conoscenza della stessa da parte dei piloti, hanno portato a diversi errori di guida. L'unico inconveniente tecnico degno di nota è stato un problema alla "power unit" sulla Renault di Esteban Ocon.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: L'Alfa Romeo Racing è stata multata di euro da parte della FIA in quanto Kimi Räikkönen ha superato il limite di velocità nella corsia dei box.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Bottas si è confermato quale pilota più veloce, anche nella sessione pomeridiana del venerdì. Il pilota della Mercedes ha colto il nuovo record del tracciato, utilizzando gomme morbide, in una sessione caratterizzata da due interruzioni. La prima è stata dovuta all'esplosione della "power unit" sull'AlphaTauri di Pierre Gasly, che ha portato anche ad un principio d'incendio sulla vettura. Il francese era comunque riuscito a parcheggiare la monoposto alla tredicesima curva.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Pochi minuti dopo che si erano concluse le operazioni di recupero della vettura si è verificato un incidente tra la Racing Point di Lance Stroll e la Red Bull Racing di Max Verstappen. Le due vetture sono venute a contatto, alla prima curva, per un'incomprensione tra i due piloti. La sessione è ricominciata quando mancavano solo pochi minuti al termine della stessa, tanto che molti piloti hanno rinunciato a cercare un ultimo giro veloce. Tra questi Lando Norris, scalato fino al terzo posto, alle spalle proprio di Verstappen. La direzione di gara ha cancellato, inoltre, numerosissimi tempi, a causa del taglio dei limiti della pista stabiliti dalla FIA all'uscita della prima e quarta curva.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Come preannunciato nella prima mezz'ora della sessione, i team hanno potuto testare tre treni di gomme di mescole C2 e C3, nella configurazione per il 2021, con tre tipologie di costruzione diversa. Tutte le monoposto hanno affrontato la pista con 105 kg di benzina, per disporre di condizioni omogenee nella raccolta dei dati. Il più veloce è risultato Verstappen.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Al termine della sessione, Lance Stroll e Max Verstappen vengono convocati dai commissari sportivi per l'incidente avvenuto alla prima curva. I commissari hanno deciso di non penalizzare i piloti per essersi trattato di un concorso di colpe. Anche la Renault viene convocata dai commissari, in quanto sulla vettura di Daniel Ricciardo è stato montato uno pneumatico non corrispondente della stessa specifica predisposta dalla Federazione. La scuderia francese riceve un avvertimento.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Valtteri Bottas è ancora il più veloce, anche nella sessione del sabato. Il finlandese ha abbassato ancora il limite della pista, portandolo a 1'16"654. Si è fermato a soli 26 millesimi Lewis Hamilton, che però poi è uscito alla "Lagos" (curva 3), danneggiando l'alettone anteriore. Le Mercedes hanno rimontato nuovamente il dispositivo DAS ("Dual Axis Steering"), che era stato invece tolto per le libere del venerdì.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: A meno di due decimi da Bottas ha chiuso Max Verstappen, che ha colto il tempo con gomme medie, mentre, quando è passato alle gomme morbide, non è riuscito a limare ancora la sua prestazione. Alle spalle dell'olandese è salito Pierre Gasly, mentre quinto è Alexander Albon. Il francese dell'AlphaTauri ha dovuto utilizzare un telaio di riserva, dopo l'incidente del venerdì, quando andò a fuoco il propulsore.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La sessione è stata chiusa anzitempo, quando Sebastian Vettel è andato largo alla "Sagres" (curva 14), facendo saltare un tombino.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Al termine delle prove, la Williams è convocata dai commissari in quanto George Russell ha superato la linea bianca d'uscita della "pit lane" nel momento in cui il semaforo della corsia dei box mostrava la luce rossa. Il pilota britannico riceve un avvertimento da parte della FIA.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: A causa della necessità di risistemare il tombino sollevato, nel corso dell'ultima sessione di prove libere, da Sebastian Vettel, nella zona dell'ultima curva, l'inizio delle qualifiche deve essere rinviato di mezz'ora rispetto al previsto.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Il messicano della Racing Point, Sergio Pérez, è il primo pilota a far segnare un tempo, prima di essere battuto all'arrivo di Charles Leclerc. Il primo a scendere sotto il minuto e 18 secondi è Max Verstappen; poco dopo, l'arrivo delle Mercedes ribalta la classifica; Valtteri Bottas segna 1'17"064, contro il tempo di 1'17"114 di Lewis Hamilton. Risale terzo Pérez, mentre Gasly sale quinto, davanti alle McLaren. Cede al nono posto Verstappen, dietro anche a Lance Stroll, con la pista che diventa ancora più veloce. Bottas segna 1'16"945, prima che Verstappen, con 1'16"879, si trovi al comando. Tocca poi a Hamilton, che migliora il limite, in 1'16"828, con un giro comunque sporcato da un errore nel terzo settore della pista.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Quando mancano circa tre minuti al termine della sessione, Romain Grosjean si migliora, tanto da uscire dalla zona dei tempi a rischio di eliminazione, mentre Daniil Kvjat rimonta fino al dodicesimo posto. Il pilota della Williams, Nicholas Latifi, vede il suo miglior tempo cancellato, per aver oltrepassato i limiti del tracciato. Tale tempo gli avrebbe consentito di qualificarsi, almeno provvisoriamente, alla Q2. Kimi Räikkönen batte il tempo di Grosjean, respingendolo in zona pericolosa. Tra i migliori, Gasly riagguanta il quarto tempo e Vettel il settimo. George Russell, l'altro pilota della Williams, sale quindicesimo e passa alla fase successiva. Sono eliminati i due piloti dell'Alfa Romeo Racing, i due della Haas e Latifi.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: In Q2 solo le Mercedes e le Ferrari iniziano il turno montando gomme a mescola media. Tutti gli altri 13 piloti optano per gomme a mescola morbida. Valtteri Bottas coglie il tempo di 1'16"466, mentre i due piloti della Ferrari scelgono due giri di riscaldamento consecutivi, prima di cercare il tempo. Vettel è decimo mentre Leclerc è sesto, a pari tempo con Gasly. Hamilton ha fallito nel suo primo giro veloce, a causa della presenza della monoposto di Vettel, in una curva, mentre Sergio Pérez e Lando Norris si piazzano alle spalle di Bottas. In seguito scala al secondo posto Lewis Hamilton, staccato di 358 millesimi da Bottas; risale al decimo posto Esteban Ocon, che elimina così, almeno per il momento, Stroll. Poco dopo sale al quinto posto Carlos Sainz Jr., su una pista che continua a migliorare nettamente.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Sebastian Vettel tenta un secondo giro veloce, montando ancora una volta gomme con mescola media: migliora ma è solo quattordicesimo. Chi migliora nettamente è Verstappen, ora terzo, che però si lamenta del poco "grip" delle gomme. Leclerc, sempre con gomme medie, è invece ottavo. Non si migliorano Kvjat, Ricciardo e Albon. Negli ultimi istanti della fase sembrano poter invece abbassare i loro tempi Leclerc, Norris e Russell. Quest'ultimo ottiene un tempo migliore di quello di Vettel, ma non sufficiente per andare in Q3. Daniel Ricciardo esce di pista nel suo ultimo giro veloce: la sua Renault batte contro le barriere, danneggiando irreparabilmente l'alettone posteriore. L'australiano si qualifica per la fase decisiva, ma non vi prenderà parte, per l'impossibilità di sistemare la vettura in tempo. I piloti eliminati, al termine della Q2, sono Ocon, Stroll, Kvjat, Russell e Vettel.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: A sorpresa, all'inizio della fase decisiva, Bottas segna il peggior tempo delle sue qualifiche, in 1'16"987. Fa anche peggio, di 47 millesimi, Hamilton. È terzo Charles Leclerc, che è l'unico pilota che non opta per due giri di riscaldamento, prima del giro rapido. Seguono Pérez e Albon, che ha montato gomme medie e non morbide. Max Verstappen scavalca Leclerc, posizionandosi a 121 millesimi da Bottas. Albon si lancia per un secondo giro consecutivo veloce, si migliora, ma resta settimo. Pierre Gasly ha un solo treno di gomme "soft", per cui deve limitare la sua performance in Q3 ad un solo giro rapido. Il francese si porta ad oltre un secondo dal tempo di Hamilton, che è ritornato al comando della classifica dei tempi, con 1'16"934. Bottas, montando gomme medie, si riprende ancora il miglior tempo, con 1'16"754.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Hamilton effettua ancora un tentativo veloce, che gli consente di battere ancora Bottas e conquistare la sua novantasettesima "pole position" nel mondiale di Formula 1. La prima fila è monopolizzata dalle due Mercedes, per la settantatreesima volta nella storia del mondiale. La seconda fila è per Verstappen e Leclerc. Grazie alla nona "pole position" stagionale, Hamilton conquista anche il Trofeo Pole FIA, il quinto in carriera, da quando il premio è stato introdotto nella stagione .


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Al termine delle qualifiche, Sergio Pérez e Pierre Gasly vengono convocati dai commissari sportivi, in quanto, nello specifico, Pérez ha ostacolato Gasly, durante una fase della Q2. Il pilota messicano della Racing Point riceve una reprimenda.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Partono con gomme medie le due Mercedes e Charles Leclerc, mentre gli altri piloti nelle prime file utilizzano gomme morbide.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Proprio al via inizia a scendere una leggera pioggia che influenza il primo giro. Lewis Hamilton mantiene il comando, mentre Valtteri Bottas è passato da Max Verstappen, ma riesce, già nelle prime curve, a riprendere il secondo posto. Verstappen viene attaccato da Sergio Pérez, con i due che vanno a contatto: Pérez va in testacoda ed è costretto ai box, mentre Verstappen cede diverse posizioni. Bottas passa, nel frattempo, Hamilton, molto lento. Poco dopo arriva sul duo della Mercedes Carlos Sainz Jr. che, grazie alle gomme morbide, si piazza al comando della gara. L'altra McLaren, quella di Lando Norris, è quarta, seguita da Max Verstappen, Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc e Pierre Gasly.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Lo spagnolo della McLaren mantiene il comando fino al quinto giro, quando viene sorpassato da Bottas. Le gomme medie, montate sulle vetture tedesche, iniziano a funzionare meglio rispetto alle gomme morbide. Nel frattempo Max Verstappen ha passato Norris, per il quarto posto. Al sesto giro Leclerc passa Ricciardo e il giro successivo Sainz Jr. cede la posizione a Hamilton, che ora è a meno di due secondi dal capofila Bottas. All'ottavo passaggio anche Max Verstappen prende la posizione a Sainz Jr., mentre Leclerc scalza Kimi Räikkönen dal sesto posto. Il pilota dell'Alfa Romeo Racing cede, nei giri successivi, diverse posizioni, a piloti più rapidi. Il monegasco passa poi anche Norris. All'undicesimo giro Gasly strappa il settimo posto a Norris, mentre, il giro seguente, Charles Leclerc supera Sainz Jr.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La classifica recita Valtteri Bottas primo, seguito da Lewis Hamilton, Max Verstappen, Charles Leclerc, Carlos Sainz Jr., Lando Norris, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo e Lance Stroll. Gasly passa Norris, al tredicesimo giro. Al quindicesimo giro si ferma Ricciardo, che monta gomma di mescola media. Quattro giri dopo Stroll tenta di superare Norris, le due vetture vanno a contatto, alla prima curva, ed entrambi i piloti sono costretti alla sosta ai box. La direzione di gara penalizza di cinque secondi il canadese della Racing Point. Il giro successivo Hamilton supera Bottas per il primo posto. Il finlandese non riesce a trovare un ritmo costante e perde subito dal suo compagno di scuderia. Al ventesimo giro si ferma anche Verstappen, che opta per gomme medie. Al trentesimo giro va alla sosta Sainz Jr..


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Lewis Hamilton amplia il suo vantaggio a otto secondi, mentre terzo è Charles Leclerc, staccato di 26 secondi dall'inglese. I primi tre della graduatoria non hanno ancora cambiato i loro pneumatici. Al trentaquattresimo giro Pérez, con un duello acceso, passa Ocon, che non ha ancora effettuato la sosta, per il quinto posto. Leclerc si ferma a montare gomme medie al trentacinquesimo giro, mentre Hamilton attende il quarantunesimo passaggio. Il giro dopo è il turno per Bottas. Anche i piloti della Mercedes decidono di completare la gara su gomme medie. Dopo queste soste la classifica vede sempre Lewis Hamilton primo, davanti a Valtteri Bottas, Max Verstappen, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Esteban Ocon e Daniel Ricciardo.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Hamilton allarga ancora il margine su Bottas mentre, al quarantaseiesimo giro, Gasly prende la settima posizione a Ricciardo. Nello stesso giro si ferma, per la seconda volta, dopo il "pit stop" al primo giro, Pérez. Il messicano monta gomme morbide. Ocon, che non ha ancora cambiato pneumatici, attende fino alla cinquantaduesima tornata: rientra in pista ottavo. Anche il pilota della Renault decide di utilizzare le gomme di mescola più morbida. Si ritira, per un problema tecnico, Stroll.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: La pioggia fa, a tratti, ancora la sua comparsa sulla pista, ma l'intensità delle precipitazioni è debolissima. Ciò che da maggior disturbo ai piloti è, invece, il vento. Negli ultimi giri Hamilton e Bottas duellano, ma solo per il punto addizionale dato dal giro veloce, visto che il campione del mondo comanda con largo margine. A pochi giri dal termine sia Pierre Gasly che Carlos Sainz Jr. si avvicinano a Pérez, ormai in crisi con gli pneumatici. Entrambi passano il messicano della Racing Point, anche se il francese dell'AlphaTauri viene chiuso rudemente da Pérez, nel suo primo tentativo di sorpasso.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Lewis Hamilton conquista la sua novantaduesima vittoria nel mondiale di Formula 1, cogliendo così il nuovo record di Gran Premi vinti nella storia del mondiale. Completano il podio Valtteri Bottas e Max Verstappen.


title: Gran Premio del Portogallo 2020

text: Al termine della gara, Sergio Pérez e Pierre Gasly vengono convocati dai commissari sportivi a causa di una manovra giudicata pericolosa da parte di Pérez, nel difendersi da un tentativo di sorpasso di Gasly. Il pilota messicano della Racing Point riceve una reprimenda.


title: Voce di petto

text: La voce di petto, oltre che risuonare nel petto, utilizza come cassa di risonanza anche le cavità poste sopra le fosse nasali, ossia quelle dietro la zona frontale del cranio; è tecnicamente affine alla voce di testa, rispetto alla quale utilizza tuttavia una più ampia gamma di organi risuonatori. Alla voce di petto si contrappone il falsetto o il falsettone, le cui modalità di emissione sono diverse, ma è possibile collegare tra loro i due registri per aumentare l'estensione dell'uno o dell'altro, rispettivamente all'acuto o al grave. La voce di petto è più robusta della voce di falsetto.


title: Voce di petto

text: Nella voce di petto pura le corde vocali, collegate da un lato all'angolo interno della cartilagine tiroide e dall'altro a uno dei bracci rotanti delle cartilagini aritenoidi, trasmettono il suono non solo, attraverso le vibrazioni ossee, ai risuonatori posti nella scatola cranica, ma anche ai muscoli sterno-tiroidei, i quali, collegati allo sterno, mettono quindi in vibrazione l'intera cassa toracica.


title: Voce di petto

text: Un'emissione leggermente diversa è quella che in otorinolaringoiatria viene definita voce di diaframma (da non confondersi con la respirazione diaframmatica, che è invece comune a qualsiasi voce impostata), in cui l'uso dei risuonatori appare più limitato, con un maggiore utilizzo dell'appoggio diaframmatico nella produzione dei suoni.


title: Voce di petto

text: La voce di petto, giungendo al registro acuto, acquista spesso caratteri di un'emissione mista, con un utilizzo sempre maggiore delle cavità craniche, sino a sfociare nella voce di testa


title: Voce di petto

text: La voce di petto pura permette di produrre suoni di grande intensità a partire da un modesto sforzo alle corde vocali. A seconda della tecnica impiegata e dell'altezza a cui vengono prodotti i suoni, questi possono acquisire un colore particolarmente scuro, dal carattere enfatico e caricaturale. Musicalmente, è infatti generalmente utilizzata nella produzione di suoni gravi e intensi. Utilizzata un tempo abitualmente dagli attori teatrali, che necessitavano di far udire la voce a grandi platee, spesso chiassose, attualmente viene adoperata di rado (spesso con intenti parodistici) a causa del suo carattere pomposo e artefatto. Le emissioni diaframmatiche o miste sono invece caratterizzate da una sonorità più naturale e gradevole all'ascolto, caratterizzate da una maggiore estensione verso l'alto, consentendo inoltre una maggiore articolazione drammatica, un buon controllo del timbro e dell'intensità e una più facile dizione, malgrado un volume sonoro lievemente inferiore, caratteri che rendono tali modalità di emissione consigliate non solo a cantanti e attori, ma anche a insegnanti, terapeuti e oratori.


title: Voce di petto

text: La voce di petto acquista grandissima importanza soprattutto nel canto lirico. Utilizzata quasi esclusivamente dalle voci maschili, essa è tipica del registro basso-baritonale, del quale costituisce la modalità di emissione più utilizzata (tipiche voci di petto pure sono quelle di Martti Talvela e Nicolaj Ghiaurov). Nel registro medio superiore, corrispondente alla voce tenorile, la voce di petto vera e propria si utilizza raramente, ad esempio in ruoli spinti o da "Heldentenor" (Plácido Domingo, Wolfgang Windgassen) e viene sostituita da vari tipi di emissioni miste, sino a giungere a una voce quasi esclusivamente di testa (attraverso cosiddetti "passaggi di registro"), tipica dei tenori di grazia (Alfredo Kraus, Juan Diego Flórez e Luciano Pavarotti).


title: Voce di petto

text: Con il termine celeberrimo di "do di petto" è stato, e continua a essere, impropriamente indicato il do eseguito dai tenori romantici e post-romantici con voce piena, laddove tale nota veniva precedentemente emessa in falsettone.


title: Landing Ship Tank

text: Le Tank Landing Ship, dette anche Landing Ship Tank (LST), sono delle navi specializzate per le operazioni anfibie create durante la seconda guerra mondiale. Con queste navi vengono trasportati e fatti sbarcare direttamente sulla spiaggia veicoli e soldati, senza necessità di ulteriori attrezzature particolari. Furono più di mille le navi di questo tipo prodotte negli Stati Uniti durante il conflitto. Il termine LST nasce come "hull classification symbol" (simbolo di classificazione di scafo) dell'US Navy, ma è usato per estensione anche per indicare mezzi di questo tipo di marine di altre nazioni, sebbene le classificazioni locali siano tipicamente diverse.


title: Timothy West

text: Si è sposato due volte: dal 1956 al 1961 con Jacqueline Boyer, da cui ha avuto una figlia, Juliet; dal 1963 è sposato con l'attrice Prunella Scales, da cui ha avuto due figli, Samuel e Joseph.


title: Landing Ship Tank

text: La necessità di una nave dalle dimensioni relativamente grandi capace di navigazione oceanica e, che nello stesso tempo rendesse possibile effettuare operazioni spiaggia-spiaggia, iniziò a maturare, nella Royal Navy, subito dopo la evacuazione delle truppe inglesi e francesi dalla spiaggia di Dunkerque, avvenuta nel 1940. Le prime LST furono ottenute dalla conversione di tre petroliere di medie dimensioni che in origine erano state costruite per navigare nelle ristrette acque del Lago di Maracaibo, in Venezuela. Il loro basso pescaggio le rendeva ideali quali prototipi di questa nuova classe di navi. La conversione riguardò la creazione a prua di una rampa di ingresso e sbarco che veniva chiusa con dei portelloni. Queste navi furono provate in azione durante l'operazione Torch – lo sbarco degli alleati sulle coste del Nord Africa avvenuto nel 1942.


title: Landing Ship Tank

text: L'idea per la creazione di queste nuove navi venne anche presentata durante la conferenza di Argentia, nella quale si incontrarono il Primo Ministro inglese Winston Churchill e il Presidente degli Stati Uniti Franklin Delano Roosevelt, tenutasi nell'agosto del 1941. Il risultato fu positivo tanto che nel novembre dello stesso anno una delegazione dell'Ammiragliato si recò negli USA per collaborare con il Navy Bureau of Ship (NBS) per confrontare le idee e cercare di giungere a una concretizzazione. La prima decisione che venne presa fu quella di affidare al NBS la responsabilità della progettazione. Pochi giorni dopo era già disponibile, a cura di John Niedermair, un primo abbozzo di progetto che divenne poi il disegno base degli oltre 1.000 LST costruiti nella seconda guerra mondiale. Il progetto per questa nave doveva soddisfare dei requisiti contrastanti. Infatti era richiesta sia la possibilità di navigazione sicura in acque profonde che un basso pescaggio per le operazioni di sbarco. Per riuscire a soddisfare questi due requisiti venne creato un sistema di zavorra che poteva venire riempita durante il viaggio ed eliminata per le operazioni in acque basse. Questo progetto iniziale venne inviato alla Royal Navy il 5 novembre 1941 e fu subito accettato. Ne seguì una richiesta per 200 LST da costruire negli USA e che la Gran Bretagna avrebbe acquisito nei termini della legge "affitti e prestiti".


title: Landing Ship Tank

text: La prima stesura del progetto definitivo indicava in 85 m (280 ft) la lunghezza della nave ma, nel gennaio 1942, il NBS propose di portare la lunghezza della nave a 100 m (328 ft). La larghezza sarebbe stata di 15 m (50 ft). Questo permise di portare l'ampiezza della rampa di sbarco da 3,7 m a 4,3 (da 12 a 14 FT) mettendo così in grado la nave di poter imbarcare tutti i veicoli alleati. Il pescaggio minimo sarebbe stato di 1,2 m (3,8 ft). Il progetto faceva in modo che la nave potesse effettuare le operazioni di sbarco viaggiando alta sull'acqua, in quanto riusciva a distribuire il peso su una grande superficie. Le possibilità di carico della nave erano di 1.900 t (2.100 ton). Il carico era disposto su due ponti. Il ponte inferiore, ponte carri, era al livello della rampa da cui sbarcavano i mezzi. Altri veicoli o carichi potevano essere ospitati sul ponte superiore, scoperto, e venivano spostati al ponte inferiore utilizzando un ascensore. Era previsto un sistema di ventilazione del ponte carri in modo da eliminare da questa zona i gas di scarico prodotti dai motori dei veicoli.


title: Landing Ship Tank

text: Sempre nel gennaio 1942 il primo modello in scala di LST venne sottoposto ai test nella David Taylor Model Baisin a Washington.


title: Landing Ship Tank

text: La produzione degli LST, insieme a quella di molto altro naviglio, venne autorizzata dal Congresso con tre atti in data 6 febbraio 1942, 26 maggio 1943 e 17 dicembre 1943. Al programma di costruzione degli LST venne assegnata subito una priorità talmente alta che per fare posto alla costruzione di queste navi venne rimossa anche la chiglia di una portaerei allora in costruzione. Il primo LST venne impostato il 10 giugno 1942 nel cantiere di Newport News, Va, e il primo LST standard venne varato nell'ottobre successivo. Alla fine del 1942 già 23 LST erano in costruzione o erano stati ordinati.


title: Landing Ship Tank

text: Il programma di costruzione di queste navi fu unico sotto molto aspetti. La stipula dei contratti e la costruzione iniziarono prima che venisse completato un vascello di prova. Gli ordini preliminari furono comunicati, in modo poco formale, verbalmente, telefonicamente o per posta aerea o telegramma. L'ordine di alcuni materiali precedette la conclusione del progetto. Gli impianti propulsivi furono forniti direttamente dalla Marina e l'insieme delle richieste venne gestito centralmente dalla Material Coordinating Agency (MCA), una direzione dello stesso NBS, evitando così di mettere in contrasto tra di loro i diversi fornitori o costruttori che partecipavano al programma. La MCA inoltre svolse una vigorosa azione di controllo sul materiale ordinato rendendo possibile il completamento delle costruzioni programmate in tempi record. L'alta priorità assegnata a questo programma, che la mantenne per tutta la durata della guerra, rese necessario anche la creazione di nuovi cantieri nei quali procedere alla costruzione. I cantieri navali, di solito situati lungo le coste, erano impegnati nella realizzazione di grandi navi per cui fu necessario installare nuovi cantieri lungo i fiumi, ben all'interno del territorio. In alcuni casi si convertirono in cantieri delle industrie pesanti. Il problema principale generato da questa dislocazione delle attività era dato dal trasferimento della nave dal cantiere al mare. L'ostacolo principale con il quale ci si doveva confrontare era costituito dai ponti. La Marina però riuscì a superare anche questo ostacolo, modificando i ponti esistenti. Inoltre creò un "Ferry Command" i cui equipaggi effettuarono materialmente i trasferimenti delle navi che in seguito sarebbero state completate sulla costa. Il successo di questi cantieri, quasi tutti situati nel Midwest degli USA, fu eccezionale.


title: Landing Ship Tank

text: Infatti dei 1.051 LST prodotti durante la guerra ben 670 furono realizzati in cantieri situati nell'interno. A partire dal 1943 il tempo di costruzione di un LST passò a quattro mesi e prima della fine della guerra questo tempo era sceso a due soli mesi. Parte di questo successo derivò dallo sforzo di mantenere il progetto della classe il più costante possibile ma, a partire dalla metà del 1943, l'esperienza operativa impose alcune modifiche. Sulle nuove navi venne eliminato l'ascensore e sostituito con una rampa che collegava il ponte superiore con quello inferiore, venne aumentato l'armamento di difesa, basato su cannoni da 40 mm (1,57 in), e venne aggiunto un sistema che trattava l'acqua di mare rendendola potabile. Inoltre il ponte principale venne rinforzato per poter ospitare un LCT completamente equipaggiato.


title: Landing Ship Tank

text: L'esordio in combattimento delle navi avvenne durante la campagna delle Isole Salomone del giugno 1943 e proseguì per tutta la durata del conflitto. Gli LST parteciparono agli sbarchi in Sicilia (Sbarco in Sicilia), Salerno (Sbarco a Salerno), Anzio e Nettuno (Sbarco di Anzio), Normandia (Operazione Overlord) e Sud della Francia (Operazione Dragoon) nel settore europeo. Nel Pacifico vennero utilizzate intensamente in tutti gli sbarchi compresa la campagna delle Filippine e gli sbarchi a Iwo Jima e Okinawa.


title: Landing Ship Tank

text: Durante tutto il conflitto gli LST dimostrarono una notevole capacità di sopravvivenza ai colpi avversari. Nonostante alcuni membri dei loro equipaggi le avessero soprannominate, rifacendosi alla loro designazione, "Large Slow Target" (bersagli grandi e lenti) gli LST subirono poche perdite in proporzione al loro numero e soprattutto rispetto all'impiego al quale erano destinate. Il loro segreto era dato dalla loro struttura che le forniva di una resistenza e di una capacità di galleggiamento eccezionale. Solo 26 furono gli LST persi a causa del fuoco nemico mentre altre 13 andarono perse a causa del di avversità meteo o incidenti vari. Erano state ordinate 1.152 LST ma di queste ne verranno realizzate solo 1.051. Centotredici verranno assegnate alla Royal Navy e 4 alla Marina Militare Ellenica. Altre 116 verranno convertite e cambieranno la loro designazione.


title: Landing Ship Tank

text: Durante la Seconda guerra mondiale verranno realizzate diverse conversioni di LST, che si dimostrarono essere navi molto versatili.


title: Landing Ship Tank

text: Trentotto verranno trasformate in navi ospedale. Il loro compito fu molto vasto e vennero spesso anche supportate da altre navi standard che, una volta sbarcato il loro carico, vennero utilizzate per l'evacuazione dei feriti dalle spiagge. Per esempio durante lo sbarco in Normandia gli LST trasportarono in Inghilterra 41.035 feriti.


title: Landing Ship Tank

text: Altre LST, provviste di gru aggiuntive, vennero utilizzate per la movimentazione e il rifornimento di munizioni alle navi più grandi. Infatti date le loro dimensioni potevano affiancarsi, contemporaneamente, a una corazzata o a un incrociatore anche tre di queste navi. Alcuni vennero convertiti in navi officina, con la designazione di "ARL", per la riparazione degli LCT. Su queste navi vennero rimossi i portelloni e sigillata la prua. Furono inoltre dotati di macchinari aggiuntivi che permettessero il sollevamento e la riparazione degli LCT danneggiati. Operazione che poteva essere effettuata sia sul ponte superiore che in quello carri.


title: Landing Ship Tank

text: Un'altra modifica fu quella che trasformò gli LST in "Navi madri", quali caserme galleggianti, per ospitare i soldati. Vennero aggiunte delle strutture Quonset sul ponte superiore e dei letti nel ponte carri. Furono aggiunte 16 celle frigorifere e un forno. Vennero portate a quattro le unità di potabilizzazione dell'acqua. Il serbatoio della zavorra divenne il serbatoio dell'acqua. Così modificate potevano ospitare 40 ufficiali, nelle strutture poste sul ponte superiore, e 196 soldati nel ponte carri. Verso la fine della guerra alcune LST vennero dotate di un piccolo ponte di decollo per velivolo leggero da utilizzare per la ricognizione durante le operazioni anfibie.


title: Landing Ship Tank

text: Con la fine della seconda guerra mondiale la U.S. Navy si ritrovò in possesso di un vasto arsenale di navi anfibie. Centinaia di queste vennero demolite o affondate mentre altre furono sottoposte a processi di conservazione e poste in riserva per utilizzi futuri. Pertanto non ci fu un programma di vaste costruzioni nel dopoguerra. Infatti furono solo due gli LST di nuova costruzione, LST-1153 e LST-1154, ad entrare in servizio. Ordinate rispettivamente nel 1947 e nel 1949 furono le uniche LST dotate di turbine mai costruite dalla Marina. Queste navi assicurarono un incremento nelle capacità di manovra e nella capacità di carico.


title: Landing Ship Tank

text: Con lo scoppio della guerra di Corea (1951-1953) e il successo dello sbarco effettuato sulle spiagge di Inchon ritornò evidente, nella U.S. Navy, l'importanza di questa tipologia di navi. Si dimostrò infatti errata la convinzione, che circolava negli ambienti militari USA nel decennio che seguì la Seconda guerra mondiale, che con l'avvento delle armi atomiche le operazioni anfibie, e non solo quelle in quanto venne messa in discussione anche l'esistenza stessa della U.S. Navy, fossero ormai relegate ai libri di storia. Vennero quindi ordinate e realizzate 15 nuove navi, che in seguito, dal 1º luglio 1955, verranno denominate, utilizzando nomi di contee, come classe Terrebone Parish. Queste nuove navi erano dotate di quattro motori diesel, in luogo dei due degli LST precedenti, la velocità massima raggiungeva i 15 nodi.


title: Landing Ship Tank

text: Vennero armate con coppie di cannoni da 88 mm (3.50 in). Furono montate eliche a passo variabile che permisero di migliorare le prestazioni di allontanamento dalla spiaggia dopo lo scarico dei mezzi.


title: Landing Ship Tank

text: Verso la fine degli anni cinquanta furono costruiti altri sette nuovi LST, classe De Soto County. Queste navi erano una versione ulteriormente migliorata dei primi LST. Si distinguevano per l'elevata abitabilità che garantivano all'equipaggio e alla truppe imbarcate. Si possono considerare lo sviluppo finale al quale poteva giungere il concetto originario degli LST.


title: Landing Ship Tank

text: Con l'ordine per l'USS Newport (LST-1179) (Classe Newport), avvenuto nel luglio del 1969 venne introdotto un nuovo concetto di LST. Prima di una classe di 20 esemplari queste nuove navi erano capaci di raggiungere i 20 nodi di velocità massima. Per ottenere queste prestazioni venne introdotta una prua ribaltabile che garantiva una tenuta migliore rispetto ai precedenti portelloni. Lo sbarco avveniva attraverso una rampa larga 34 m (112 ft) che veniva operata da sopra la prua stessa e sostenuta da due bracci. Un ingresso posteriore permetteva di lanciare o caricare veicoli anfibi o altre imbarcazioni quali le LCU (Landing Craft Utility) direttamente dall'acqua oppure attraverso una rampa.


title: Landing Ship Tank

text: Attualmente, queste navi sono capaci di operare con gli odierni, e veloci, gruppi anfibi di LHA, LPD e LSD. La classe Newport permette il trasporto di carri armati, veicoli o equipaggiamenti pesanti direttamente sulla spiaggia, garantendo il futuro di questa tipologia di navi.


title: Denominazione comune internazionale

text: In farmacologia, la Denominazione Comune Internazionale (DCI), o International Nonproprietary Name (Nome non-proprietario internazionale, INN), è il nome unico attribuito a ogni principio attivo dalla Organizzazione Mondiale della Sanità.


title: Denominazione comune internazionale

text: L'OMS esercita la funzione di nomenclatura dei principi attivi dei farmaci dal 1953, allo scopo di rendere univoci e inequivocabili i loro nomi in tutto il mondo.


title: Denominazione comune internazionale

text: La DCI è indicata su tutte le confezioni dei farmaci; generalmente è scritta in caratteri piccoli sotto al nome commerciale. Quest'ultimo è il nome di fantasia, spesso non legato a quello del principio attivo, con cui le ditte farmaceutiche lanciano i loro prodotti sul mercato.


title: Denominazione comune internazionale

text: L'OMS pubblica le DCI in inglese, latino, francese, russo, spagnolo, arabo e cinese, e queste varianti sono spesso affini nella maggior parte o in tutte le lingue, con piccole differenze di ortografia o pronuncia.


title: Denominazione comune internazionale

text: Una DCI stabilita è nota come "rINN" (INN raccomandato), mentre un nome che è ancora soggetto a valutazione è definito "pINN" (INN proposto).


title: Denominazione comune internazionale

text: Ai farmaci della stessa classe chimico-terapeutica vengono solitamente assegnati nomi con la stessa radice o desinenza. I temi sono per lo più posizionati alla fine della parola, ma in alcuni casi vengono utilizzati come iniziali della parola. Sono raccolti in una pubblicazione informalmente nota come "Stem Book" (“Libro dei temi”).


title: Lee Unkrich

text: Egli ha frequentato la "Chagrin Falls High School" sino alla maggiore età, dove si è diplomato nel 1985, successivamente ha ricevuto una laurea nel 1990 presso la "USC School of Cinema-Television".


title: Lee Unkrich

text: Nel 2010 ha diretto "Toy Story 3 - La grande fuga", terzo episodio della saga creata da John Lasseter. Il film in poco tempo ha battuto tutti i record della Pixar, divenendo il maggiore incasso di sempre per un film d'animazione, battendo il film detentore del record, "Shrek 2" e ottenendo diversi riconoscimenti, tra cui il Premio Oscar al Miglior film d'animazione.


title: Lee Unkrich

text: Nel 2017 dirige "Coco," con il quale si aggiudica il secondo Premio Oscar al Miglior film d'animazione.


title: Lee Unkrich

text: Il suo film preferito è "Shining", di cui possiede due costumi di scena: il cappotto indossato dal personaggio Dick Hallorann e il maglione di Danny con il razzo Apollo. Gestisce e aggiorna un sito interamente dedicato al film, dal nome evocativo: The Overlook Hotel.


title: Lee Unkrich

text: Il 19 gennaio 2019 annuncia il suo addio alla Pixar, specificando di non farlo per passare ad un altro studio, ma per concentrarsi sulla sua famiglia e sulla sua vita privata.


title: Castello di Mirabell

text: Il castello di Mirabell, in tedesco "Schloss Mirabell", è un palazzo di Salisburgo, in Austria, una delle mete artistiche e culturali più importanti della città.


title: Castello di Mirabell

text: Il castello di Mirabell venne eretto a partire dal 1606 per volere dell'allora arcivescovo di Salisburgo, Wolf Dietrich von Raitenau, il quale lo costruì al di fuori delle mura originarie della città per l'amante Salomé Alt che qui si trasferì con i 15 figli avuti dal prelato. La struttura venne chiamata in un primo tempo col nome di castello Altenau. Di questa struttura oggi rimangono alcune tracce nell'angolo sud-occidentale della struttura e nel seminterrato. Dopo la caduta del von Raitenau ed il suo isolamento nella fortezza di Hohensalzburg nel 1612 il suo successore, il nipote Markus Sittikus von Hohenems cambiò il nome al castello è lo trasformò nell'attuale castello di Mirabell (dal latino "mirabilis" = bello), intenzionato a cancellare completamente la memoria del suo predecessore.


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text: Il principe vescovo Paride Lodron dal 1620 al 1642, durante la guerra dei trent'anni, fece rifare le mura della città includendovi anche il castello di Mirabell ed i suoi giardini dove prese residenza stabile morendovi successivamente.


title: Castello di Mirabell

text: In due riprese, tra il 1710 ed il 1721 e nuovamente tra il 1721 ed il 1727, il castello, che originariamente era articolato su di un'unica corte quadrata, venne ampliato dal famoso architetto Johann Lucas von Hildebrandt che lo convertì in un palazzo barocco.


title: Castello di Mirabell

text: Nel 1818 il castello venne colpito da un disastroso incendio che causò gravi danni all'intera struttura, a tal punto che si decise di ricostruirlo in stile neoclassico, secondo un progetto di Johann Georg von Hagenauer. In questa stessa occasione, inoltre, venne demolita la possente torre al centro della facciata orientale, la bordatura delle facciate e dei balconi leggermente sporgenti agli angoli, oltre al tetto che era adornato riccamente con vasi.


title: Castello di Mirabell

text: Fortunatamente vennero lasciate intatte la facciata del cortile principale e quella verso il giardino il che contribuisce ancora oggi a dare l'idea dell'aspetto originale del capolavoro barocco.


title: Castello di Mirabell

text: Con la secolarizzazione del principato arcivescovile di Salisburgo seguita alla dissoluzione del Sacro Romano Impero, il castello divenne di proprietà della casa regnante bavarese che ottenne l'area del salisburghese. Nel giugno del 1818 al castello di Mirabell nacque Ottone di Baviera (poi re di Grecia).


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text: Successivamente Salisburgo tornò nelle mani dell'Austria e il castello venne annesso tra le proprietà della famiglia imperiale austriaca. Nel 1866, il castello, assieme al "Kapuzinerberg" venne venduto alla città di Salisburgo per la cifra di 50.000 talleri ed il giardino venne aperto al pubblico come parco.


title: Castello di Mirabell

text: Dal 1947 al 1950 qui venne trasferita l'amministrazione comunale di Salisburgo e successivamente divenne sede della biblioteca nazionale.


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text: La "Georg-Raphael-Donner-Stiege" è lo scalone d'onore del palazzo, situato nell'area nord-occidentale della struttura. Esso deve il proprio nome all'architetto Georg Raphael Donner che lo progettò e si presenta di dimensioni imponenti, realizzato in granito con un'elaborata balaustra in arenaria in pieno stile rococò popolata di numerosi putti, uno diverso dall'altro. Alcune nicchie alle pareti accolgono statue di divinità pagane e figure mitologiche.


title: Castello di Mirabell

text: La Sala di Marmo è una delle sale rilevanti all'interno del castello. Essa è completamente rivestita di marmo sul pavimento, mentre le pareti sono decorate con affreschi che riprendono i motivi del marmo. La volta del soffitto accoglieva un grande affresco di Johann Michael Rottmayr che però è andato perduto nell'incendio del 1818. Oggi la sala è adibita per accogliere mostre e concerti da camera.


title: Castello di Mirabell

text: Trattandosi di una residenza arcivescovile, immancabile al castello di Mirabell era la cappella palatina. Sul soffitto della cappella si trova un grande affresco di Bartolomeo Altomonte raffigurante San Nepomuceno a cui la chiesa è dedicata. L'incendio del 1818 danneggiò seriamente anche questa parte del castello e la nuova cappella venne inaugurata nel 1837 dall'arcivescvovo Friedrich Johann Joseph Cölestin Fürst von Schwarzenberg. L'altare originario è andato perduto ma è stato ricostruito nel 1830 su progetto di Michael Hess con l'unione di alcune sculture provenienti dalla vecchia mensa salvatesi, tra le quali ricordiamo Sant'Agostino, San Ruperto, San Virgilio e San Martino, tutti legati alla storia dell'arcidiocesi salisburghese.