title: Formante (acustica)

text: Le formanti si indicano con la lettera F maiuscola, seguita da un ordinale a partire da 1, in ordine crescente di frequenza. In prima approssimazione, una specifica vocale è identificata dal rapporto tra seconda e prima formante: formula_1. Le altre formanti definiscono "sfumature" linguistiche, dialettali e personali. In un piano F2 versus F1, ogni vocale occupa quindi una determinata superficie chiusa di forma all'incirca circolare.


title: Formante (acustica)

text: Le formanti non devono essere confuse con le costituenti armoniche del suono, in particolare della voce, che in stato stazionario (vocale) è un'emissione armonica, con forma d'onda all'incirca a dente di sega, tipica dei meccanismi di emissione ad ancia. Le "corde vocali" agiscono di fatto come un'ancia, interrompendo il flusso d'aria emessa.


title: Formante (acustica)

text: In un'emissione vocalica, abbiamo quindi uno spettro armonico (la nota emessa, che è presente anche nel parlato non cantato), il cui profilo spettrale, già decrescente con la frequenza, viene ulteriormente plasmato dal profilo formantico applicato dalla postura scelta per il tratto vocale.


title: Formante (acustica)

text: Formanti si individuano anche nei suoni emessi da strumenti acustici, ed anzi sono proprio le formanti a contribuire spesso ad uno specifico timbro strumentale. Nei cordofoni, le formanti sono il risultato delle risonanze della tavola armonica e delle casse (accoppiate tra loro).


title: Formante (acustica)

text: Formanti ai suoni in arrivo vengono applicate anche dalla testa e soprattutto dai padiglioni auricolari. La posizione di queste formanti dipende dall'angolo di incidenza, e l'individuazione di rette formanti direzionali è uno dei tanti meccanismi che permettono al sistema auditivo di individuare la direzione di provenienza di un suono, risolvendo l'ambiguità zenitale e avanti-dietro che non sarebbe eliminabile sulla base dei soli meccanismi binaurali.


title: Saab 9-7X

text: La 9-7X è un SUV di grandi dimensioni prodotto dal 2005 dalla casa automobilistica svedese Saab presso l'impianto General Motors dell'Ohio negli USA. Buona parte della produzione era destinata al mercato americano, l'assemblaggio è terminato nel 2009 senza una erede diretta ma con l'anticipazione della futura Saab 9-4X.


title: Saab 9-7X

text: La 9-7X è stato il primo SUV prodotto dalla casa svedese, sfrutta la meccanica della Chevrolet TrailBlazer basata sulla piattaforma GMT360. È dotata di trazione integrale con differenziale posteriore autobloccante, sospensioni anteriori a ruote indipendenti con schema a quadrilatero alto e barra stabilizzatrice, il retrotreno è dotato di sospensioni indipendenti multilink a cinque bracci in acciaio più barra stabilizzatrice ed ammortizzatori autolivellanti. Di serie è presente il dispositivo Stabil-Track che integra la funzione ESP. L'impianto frenante è composto da quattro dischi auto ventilati: gli anteriori dal diametro di 327 mm, i posteriori da 325 mm.


title: Saab 9-7X

text: Il design della carrozzeria, ad opera di Simon Padian, segue gli stilemi di casa Saab senza rinunciare ad un frontale massiccio e ad un insieme di tratti spigolosi e allo stesso tempo tondeggianti; la caratteristica calandra divisa in quattro parti integra il grande fascione paracolpi che presenta una presa d'aria nella zona inferiore con un ulteriore scudo paracolpi in alluminio, i fari sviluppati in larghezza protendono verso la fiancata caratterizzata da un accenno al Saab hockey stick del montante "C". Gli indicatori di direzione laterali sono integrati nei gusci degli specchi retrovisori. L'aspetto, solido e leggermente sportivo grazie a passaruota bombati, evidenzia un netto distacco rispetto alla TrailBlazer che adotta soluzioni più adatte al fuoristrada; la 9-7X, complice un'altezza da terra differente, è un SUV destinato ai grandi centri urbani ed ai viaggi autostradali.


title: Saab 9-7X

text: L'abitacolo, omologato per cinque persone, è realizzato con plastiche in prevalenza morbide ed inserti in radica, disponibili anche inserti in alluminio. La plancia, orientata verso il guidatore, segue i tradizionali stilemi della casa svedese con la chiave di avviamento posizionata tra i sedili anteriori. Presente, come optional, il sistema di navigazione mentre nella zona inferiore sono situati i comandi del climatizzatore automatico bizona. Il quadro strumenti presenta finiture in alluminio. Selleria in pelle disponibile in due colorazioni (nero carbonio o sabbia del deserto) con poltrone anteriori riscaldabili e regolabili elettricamente. Impianto audio Bose con caricatore CD, sei altoparlanti da 275 W e comandi audio posteriori.


title: Saab 9-7X

text: La dotazione di serie comprendeva numerosi dispositivi di sicurezza come ABS, sistema Stabil-Track, ESP e TCS, telaio sportivo per una migliore esperienza di guida, airbag (lato guida, passeggero, laterali e a tendina), PASSlock, cruise control, fendinebbia, vetri elettrici anteriori e posteriori. La dotazione estetica di serie comprendeva cerchi in lega da 18”, terminale di scarico cromato, barre portapacchi. La carrozzeria era disponibile in sei colorazioni: grigio graphite metallizzato, rosso lingonberry metallizzato, bianco inverno, nero ossidiana, titanio silver metallizzato, blu oceano metallizzato. Tra gli accessori proposti a pagamento vi era un pacchetto denominato "Prestige," il lettore DVD più schermi nei poggiatesta anteriori, il navigatore, il tetto apribile elettrico ed i sensori posteriori di parcheggio.


title: Saab 9-7X

text: 4.2 litri Vortec sei cilindri in linea a benzina da 295 cv a 6.000 giri/min, coppia massima di 375 N·m a 3.600 giri/min, omologato Euro 4, consentiva uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,0 sec e 195 km/h di velocità massima, consumo medio pari a 7,7 km/L. Le emissioni di anidride carbonica sono contenute in 310 g per km nel ciclo combinato. Era disponibile anche in versione Bi-Fuel a doppia alimentazione benzina/GPL.


title: Saab 9-7X

text: 5.3 V8 Vortec a benzina da 305 cv a 5.200 giri/min, coppia massima di 447 N·m a 4.000 giri/min, omologato Euro 4, consentiva uno scatto da 0 a 100 km/h in 7,8 sec e 207 km/h di velocità massima, consumo medio di 8,1 km/L. Le emissioni di anidride carbonica sono contenute in 300 g per km nel ciclo combinato. Proposto anche con impianto Bi-Fuel.


title: Saab 9-7X

text: La 9-7X Aero è la versione più sportiva, venne proposta dal 2007 ed era equipaggiata dal 6.0 litri V8 LS2 Corvette da 396 cv (291 kW) a 6.000 giri/min, coppia massima di 542 N·m a 4.400 giri/min e scatto 0–100 km/h in meno di sei secondi. Esteticamente presenta un kit sportivo comprensivo di minigonne, spoiler anteriore e posteriore, cerchi in lega da 20", cambio automatico sequenziale a quattro rapporti con funzione Sport. Abitacolo con inserti in carbonio e selleria in pelle scura. Carrozzeria verniciata del colore carbon flash metallic e barre sul tetto in alluminio satinato. Assetto ribassato e sospensioni irrigidite per una maggiore tenuta di strada ed impianto frenante maggiorato. La 9-7X Aero con 396 cv ha il primato di essere la Saab prodotta di serie con più cavalli. Questa versione non è stata importata in Italia.


title: Leopoldo Parodi Delfino

text: Figlio di Carlo Giuseppe Delfino e di Marina Parodi, proprietari del Palazzo Delfino a Ovada, discendenti di vecchie famiglie ovadesi legate al patriziato genovese banchieri e imprenditori del vino nel Monferrato.


title: Leopoldo Parodi Delfino

text: Si laureò in Ingegneria industriale al Politecnico federale di Zurigo. Tornato in Italia al termine degli studi, nel 1902 fondò la SFNALPD (Società Fabbrica Nazionale Alcoli Leopoldo Parodi Delfino) con esordì nel mondo dell'impresa, un'attività proseguita fondando tre nuove imprese alla fine della prima guerra mondiale (Società Mediterranea di Elettricità, Compagnia Italiana dell'Equatore, Banco Italiano di Guajaquil).


title: Leopoldo Parodi Delfino

text: Si interessò, nel contempo, anche di aziende di costruzione, fondando la Società Smalterie Italiane, la Società per la Produzione delle Calci e dei Cementi di Segni, la Società Italiana delle Miniere di Selenizza, e La Società Anonima Italiana delle Opere Pubbliche e Imprese Industriali.


title: Leopoldo Parodi Delfino

text: Nel 1912, assieme a Giovanni Bombrini, fondò a Colleferro la BPD-Bombrini Parodi Delfino, azienda della chimica e dell'industria della difesa, che contribuì in maniera sostanziale allo sviluppo della cittadina e di buona parte della zona meridionale della provincia di Roma. Nella fabbrica, nel 1938, si verificò un'esplosione che uccise 60 persone.


title: Leopoldo Parodi Delfino

text: Sposò Lucie Henny, figlia di Taco Henny, governatore delle Indie Olandesi a Giava. Dal matrimonio nacquero Paolo (1909-1936), sposato con la baronessa Bonaccorsa Aliotti; Carla (1909-2000), sposata con il principe Alvaro d'Orléans, duca di Galliera; Gerardo (1912-1936); Elena (1917-1982), sposata con il duca Francesco Serra di Cassano; e Marina (1927-2009), sposata con il principe Ferdinando del Drago. I due maschi morirono giovani in un incidente aereo nell’ottobre 1936.


title: Motul

text: L'azienda nasce nel 1853 a New York con la creazione della società Swan & Finch operante fin dall'inizio nella produzione e distribuzione di lubrificanti.


title: Motul

text: Il suo marchio principale è Motul, nato dalle parole "motor oil". Si tratta di un lubrificante per motori a benzina.


title: Motul

text: Nel 1932, un importatore inizia la commercializzazione dei lubrificanti Motul in Francia creando una apposita società, la Supra Penn. Le confezioni sono originali, come botti di legno, galloni o barili.


title: Motul

text: Nel 1957, a causa di un coinvolgimento della Swan & Finch in un vortice finanziario, quest'ultima cede tutte le attività, marchi e brevetti, alla Supra Penn che diviene una società per azioni con denominazione Motul.


title: Motul

text: Nel 1971, Motul è la prima azienda a lanciare un lubrificante 100% sintetico formulato per le automobili: il Century 300V. Un lubrificante sviluppato dagli esteri a base vegetale, applicando la tecnologia aeronautica. L'azienda diviene presto coinvolta nelle gare automobilistiche di alto livello, come la Formula 1. La collaborazione con la Honda France ha portato diversi successi come i titoli di Campione del Mondo moto.


title: I Cantori Moderni di Alessandroni

text: I Cantori Moderni di Alessandroni sono stati un gruppo musicale fondato da Alessandro Alessandroni nel 1962 come evoluzione del Quartetto Caravels.


title: I Cantori Moderni di Alessandroni

text: Alessandro Alessandroni, noto per la sua grande abilità nel fischiare, fonda il gruppo nel 1962 Con la nuova denominazione e in forma di ottetto, il gruppo partecipò all'incisione di moltissimi dischi realizzati per la RCA Italiana.


title: I Cantori Moderni di Alessandroni

text: Oltre alla moglie di Alessandroni, Giulia De Mutiis, che oltre al gruppo segue anche una carriera come solista, hanno cantato nel gruppo, tra gli altri: il soprano Edda Dell'Orso, che poi si darà alla carriera solista; Augusto Giardino, entrato nel gruppo nel 1966; Franco Cosacchi, Nino Dei, Enzo Gioieni e Gianna Spagnulo.


title: I Cantori Moderni di Alessandroni

text: Collaborarono anche alla realizzazione di molte colonne sonore, non solo realizzate da Alessandroni; nel 1968 collaborarono con Stefano Torossi e il soprano Edda Dell'Orso per la musica del film "L'età del malessere" (del regista Giuliano Biagetti, tratto dal romanzo di Dacia Maraini).


title: Non mi uccidere

text: Non mi uccidere è un romanzo dell'autrice italiana Chiara Palazzolo, pubblicato nel 2005 da Piemme Edizioni. Si tratta del primo volume di una trilogia gothic dark di Mirta/Luna che racconta di una nuova tradizione dell'orrore.


title: Non mi uccidere

text: Il romanzo si apre con la drammatica scena di un funerale: due giovani innamorati, Mirta e Roberto, trovati morti a seguito di un'overdose, sepolti dalle loro rispettive famiglie.


title: Non mi uccidere

text: Nel primo capitolo, però, Mirta si sveglia da un sonno profondo: scansa la pesante coperta che la soffoca, per ritrovarsi sotto un cielo stellato, in un cimitero ai piedi del monte Subasio, in Umbria. Capisce, così, di essere tornata dal regno dei morti e, dopo un momento di panico, si ricorda dell'amato, che ancora giace sotto terra.


title: Non mi uccidere

text: Si fa giorno ma Robin ormai non più Roberto ancora non preso a calci quella bara e quel monte di terra, come aveva fatto lei; Mirta scopre di avere delle nuove capacità: ora può volare, perché il suo corpo è leggero come l'aria, eppure forte come non era mai stato. Scopre anche una spiacevole ed inquietante realtà: per poter sopravvivere, sarà costretta a divorare esseri umani vivi, nutrirsi della loro vita per poter mantenere la propria. Piano piano, Mirta scompare, lasciando il posto ad un pericoloso e violento alter ego: Luna.


title: Non mi uccidere

text: L'intero romanzo, così come l'intera saga, si sviluppa secondo i pensieri della protagonista, che racconta le sue esperienze in prima persona; il suo costante tornare al cimitero alla ricerca del fidanzato, Robin; il girovagare per la città, attenta a non farsi riconoscere; le interminabili fughe da quelle strane berline nere che sembrano inseguirla; la sua caccia, con la quale trova di che nutrirsi; ed il flash, il momento del ritorno, in cui il suo sangue torna a circolare ed i suoi polmoni a riempirsi d'aria... anche se per pochi istanti.


title: Seaprose S

text: Seaprose S, conosciuto anche con il nome Orizin od Orizyn e Promelasi, è un enzima proteolitico prodotto ed isolato da Aspergillus Melleus ed altri ceppi, che catalizza la reazione proteolitica Bz-Arg-OEt --> Ac-Tyr-OEt. Questo enzima è un'endopeptidasi alcalina predominante extracellulare.


title: Seaprose S

text: In Italia è venduto dalla società farmaceutica Grunenthal Italia S.r.l. con il nome commerciale di "Flaminase" nella forma farmacologica di compresse gastroresistenti contenenti 30 mg di principio attivo.


title: Seaprose S

text: L'azione antinfiammatoria è verosimilmente legata a un'attività di decomposizione delle bradichinine e probabilmente anche ad un'azione di tipo fibrinolitico, grazie alla quale viene ripristinata la normale permeabilità dei tessuti e pertanto viene contrastato l'edema.


title: Seaprose S

text: Gli effetti di tipo mucolitico sono legati all'azione diretta dell'enzima sulla secrezione bronchiale: seaprose S determina una modificazione della struttura del muco, interagendo con la sua struttura polimerica fibrillare e riducendone la viscosità.


title: Seaprose S

text: Dopo somministrazione per via orale seaprose S viene rapidamente assorbito dal tratto gastrointestinale.


title: Seaprose S

text: Studi sperimentali hanno evidenziato l'esistenza di un sinergismo farmacocinetico fra seaprose S ed alcuni antibiotici, in particolare eritromicina. Questo sinergismo permette all'antibiotico di penetrare più facilmente ed in quantità maggiore nelle secrezioni bronchiali, il che comporta un evidente vantaggio terapeutico.


title: Seaprose S

text: La DL50 nel topo e nel ratto per os risulta superiore a 5000 mg/kg. Se somministrato per via endoperitoneale la DL50 è rispettivamente di 26,42 mg/Kg e 26,67 mg/kg.


title: Seaprose S

text: Il farmaco trova indicazione nel campo pneumologico come coadiuvante secretolitico in diversi disturbi respiratori acuti e cronici.


title: Seaprose S

text: Nel campo ortopedico e traumatologico è utilizzato come antiedemigeno ed antiflogistico in caso di traumi contusivi, distorsioni, edemi ed ematomi post–operatori, fratture.


title: Seaprose S

text: In passato è stato impiegato anche in campo odontoiatrico ed otorinolaringoiatrico per il trattamento di processi flogistici acuti e cronici (riniti, otiti, ascessi alveolo gengivali, parodontiti).


title: Seaprose S

text: In corso di trattamento con seaprose S sono stati segnalati effetti indesiderati a carico del tratto gastroenterico ed in particolare riduzione dell'appetito, nausea, vomito, dolore epigastrico ed addominale, pirosi gastrica, diarrea.


title: Seaprose S

text: Seaprose S è controindicato nei soggetti che presentano ipersensibilità nota al principio attivo oppure ad uno qualsiasi degli eccipienti utilizzati nella formulazione farmacologica.


title: Lingua shona

text: Lo shona (nome originale chiShona) è una lingua bantu dell'Africa meridionale. Al 2022, è parlata da 10,9 milioni di parlanti totali.


title: Lingua shona

text: La lingua shona viene parlata principalmente nella parte centro-orientale dello Zimbabwe, oltre che da alcune minoranze in Zambia, Sudafrica, Malawi e Botswana; i locutori erano circa 10,8 milioni di parlanti nativi, secondo dati del 2000-2007 e includendo i dialetti principali. Gran parte dei parlanti è dunque formata da madrelingua. Lo shona è una delle lingue ufficiali dello Zimbabwe insieme con altre lingue come lo ndebele; è inoltre la più importante per numero di parlanti. Viene usata inoltre come lingua franca da circa 1,8 milioni di parlanti di altre lingue della regione.


title: Lingua shona

text: All'interno del gruppo delle lingue bantu viene classificata nel sottogruppo delle lingue shona (S10), che comprende altre parlate simili. La base della lingua standard proviene dalle parlate dialettali "zezuru" e "karanga", a loro volta suddivise in numerosi sottodialetti; un altro dialetto molto importante è il "korekore". Si registra un certo grado di mutua comprensibilità con le lingue ndau e manyika, parlate in Zimbabwe e nel Mozambico centrale, che vengono a volte considerate delle varianti dialettali dello shona.


title: Lingua shona

text: Lo shona viene scritto con un alfabeto latino, introdotto all'inizio del XX secolo e utilizzato per la scrittura della prima novella in shona, "Feso" di Solomon Mutswairo, del 1957.


title: Razzabastarda

text: Roman è un immigrato rumeno che abita in Italia da trenta anni. Frequenta i giri di spaccio di cocaina e non è riuscito a sfuggire alla delinquenza. Lui però ha un sogno: quello di dare al figlio Nicu un'esistenza diversa.


title: Ludovico Ludovisi

text: Ludovico Ludovisi nacque a Bologna il 27 ottobre 1595, figlio di Orazio Ludovisi, I duca di Fiano e di sua moglie, Lavinia Albergati. Era nipote di papa Gregorio XV (1621-1623) e cugino del cardinale Niccolò Albergati-Ludovisi; suo nonno era il giurista Fabio Albergati.


title: Ludovico Ludovisi

text: Fu educato al Collegio Germanico di Roma, rimanendo affezionato ai gesuiti anche in seguito. Quando lo zio Alessandro Ludovisi divenne arcivescovo di Bologna nel 1612, lo seguì nel rientro in città e studiò in quell'Università, ove il 25 febbraio 1615 ottenne il dottorato in Diritto canonico, divenendo anche giudice e lettore. Arciprete del capitolo della cattedrale di Bologna dal 1616, fece ritorno a Roma nel 1619 come referendario del Tribunale della Segnatura Apostolica, divenendo nel contempo relatore della Congregazione del buon governo nel 1620 e della Sacra Consulta nel 1621.


title: Ludovico Ludovisi

text: Lo zio, divenuto papa Gregorio XV, lo elevò al rango di cardinale nel concistoro del 15 febbraio 1621. Il 17 marzo 1621 ottenne la berretta cardinalizia ed il titolo di Santa Maria in Traspontina, divenendo anche governatore a Fermo e legato ad Avignone (1621-1623). Il 17 marzo 1621 venne prescelto quale Camerlengo di Santa Romana Chiesa della Camera Apostolica, rimanendo in carica sino al 7 giugno 1623.


title: Ludovico Ludovisi

text: Il 21 febbraio aveva però ricevuto l'incarico di maggiore rilievo, quello di Sovrintendente generale dello Stato ecclesiastico, che gli conferiva pieni poteri nel governo temporale della città di Roma e dello Stato e ruolo determinante nella diplomazia pontificia, poiché comportava di firmare tutte le lettere del papa a principi, ambasciatori, nunzi e legati.


title: Ludovico Ludovisi

text: Eletto arcivescovo di Bologna il 29 marzo 1621, venne consacrato il 2 maggio successivo, di domenica, nella cappella privata del suo principale consacratore, Galeazzo Sanvitale, presso la basilica vaticana. Sanvitale venne assistito nella consacrazione da Cosimo de Torres, arcivescovo titolare di Adrianopolis, e da Ottavio Ridolfi, vescovo di Ariano. Pur rimanendo a Roma, gli venne garantita la facoltà di esercitare i propri incarichi di curia "per substitutum" dal 14 aprile 1621. Prefetto della Segnatura dei Brevi Apostolici dal 16 marzo 1622. Prefetto della Sacra Congregazione "de Propaganda Fide" dal 12 novembre 1622, mantenendo l'incarico sino alla morte. Vice-cancelliere di Santa Romana Chiesa e sommista delle lettere apostoliche dal 7 giugno 1623, optò per il titolo cardinalizio di San Lorenzo in Damaso da quella stessa data. Abate commendatario di San Silvestro di Nonantola, San Lorenzo in Campo di Urbino e Saint-Martin des Champs in Francia, partecipò al conclave del 1623 che elesse a pontefice Urbano VIII. Il 2 ottobre 1623 diede le proprie dimissioni da legato ad Avignone e venne nominato protettore d'Irlanda. Nel 1628 fondò il Pontificio Collegio Irlandese in Roma.


title: Ludovico Ludovisi

text: Il coinvolgimento nella protesta del cardinale Gaspare Borgia contro il papa, determinò l'ordine di questi a Ludovisi di osservare la residenza nella sede episcopale. Così partì da Roma per Bologna il 27 marzo 1632, già ammalato, morendovi il 18 novembre 1632. Venne sepolto provvisoriamente nella cattedrale metropolitana di Bologna per poi essere trasferito, secondo le sue ultime volontà, nella Chiesa di Sant'Ignazio di Loyola in Campo Marzio a Roma.


title: Ludovico Ludovisi

text: Al pari degli altri cardinal nipoti il Ludovisi raccolse una notevole collezione d'arte, di cui si ha testimonianza in due inventari redatti nel 1623 e nel 1633. Il suo gusto era orientato prevalentemente verso la pittura rinascimentale veneta (possedeva molti quadri di Tiziano, Bonifacio Veronese, Jacopo Bassano, Giovanni Bellini) e, naturalmente, emiliana del Cinque e Seicento (Dosso Dossi, Francesco Francia, Garofalo, Guercino, Guido Reni, Ludovico Carracci, Domenichino).


title: Ludovico Ludovisi

text: Il cosiddetto "Doppio ritratto" attribuito a Giorgione (Roma, Museo di palazzo Venezia) deriva proprio dalla sua collezione di pitture.


title: Organi circumventricolari

text: Gli organi circumventricolari sono raggruppamenti cellulari collocati in regioni ventricolari paramediane dove la barriera emato-encefalica è interrotta, ed è sostituita dai taniciti, delle cellule ependimali specializzate. I taniciti producono in parte il liquido cefalorachidiano (LCR) ma concorrono anche all'endocitosi di sostanze utili per la glia o per i neuroni sottostanti e ne secernono altre all'interno del liquor; sono inoltre importanti chemocettori.


title: Organi circumventricolari

text: Vi sono almeno sette organi circumventricolari nell'encefalo umano, i più importanti sono: l'organo vascoloso, l'organo subfornicale, l'organo subcommissurale, l'eminenza mediana, la neuroipofisi, l'area postrema e l'epifisi.


title: Silvano Fausti

text: Nato a Marcheno (Brescia) il 2 gennaio 1940. Silvano Fausti entrò nella Compagnia di Gesù il 5 gennaio 1960 e fu ordinato sacerdote il 28 giugno 1968. Fondamentale nella scelta di farsi gesuita è stato l’esempio dello zio Giovanni Fausti, religioso ignaziano e beato, fucilato nel 1946 sotto la dittatura comunista in Albania.


title: Silvano Fausti

text: Dopo gli studi di filosofia e teologia ha conseguito un dottorato sulla fenomenologia del linguaggio presso l’università di Münster. Fondamentale l’incontro con Karl Rahner, di cui fu allievo di dottorato, ma anche quello con Oscar Cullmann. Lo studio della fenomenologia del linguaggio lo spinse a dedicare il suo ministero allo studio e alla predicazione della parola di Dio.


title: Silvano Fausti

text: Tra i fondatori della comunità di Villapizzone, sorta nel 1978 nella periferia di Milano, in cui padri gesuiti e famiglie vivono in uno stile di condivisione, per anni ha tenuto una lettura biblica nella Chiesa di San Fedele e ha partecipato alle iniziative della Fondazione Culturale San Fedele, editrice della rivista Aggiornamenti sociali. Durante la lunga permanenza milanese divenne amico e confessore di Carlo Maria Martini.


title: Silvano Fausti

text: Ha scritto una rubrica su “Popoli”, rivista dei gesuiti edita al San Fedele, che ha cessato le pubblicazioni nel 2014.


title: Colonizzazione di Venere

text: La colonizzazione di Venere, il vicino planetario della Terra, è stato un soggetto di molte speculazioni e di temi fantascientifici prima e dopo la nascita del volo spaziale. Con la scoperta del suo ambiente superficiale ostile, l'attenzione è stata maggiormente spostata verso la colonizzazione della Luna e di Marte. Tuttavia studi recenti hanno suggerito la possibilità di colonizzare il pianeta iniziando dallo strato atmosferico superiore meno ostile, rendendo non necessaria un'esplorazione della superficie, almeno inizialmente. Questo approccio in due fasi alla colonizzazione del pianeta ha catalizzato nuovamente l'interesse su Venere.


title: Colonizzazione di Venere

text: Alcune caratteristiche di Venere potrebbero rendere più facile la colonizzazione rispetto ad altre destinazioni. Le similitudini e la vicinanza con la Terra hanno soprannominato Venere "il pianeta gemello".


title: Colonizzazione di Venere

text: A causa delle condizioni ostili del pianeta, una colonia sulla superficie è molto oltre le attuali possibilità tecnologiche. Alcuni autori suggeriscono il superamento di queste attraverso la terraformazione. Le richieste di energia per una simile operazione sono scoraggianti in paragone alle attuali possibilità tecnologiche e, salvo la futura scoperta di nuove tecnologie, il periodo di tempo richiesto si estende in decine di migliaia di anni, se non milioni.


title: Colonizzazione di Venere

text: Venere è stato studiato in misura inferiore rispetto alla Luna o a Marte, e quindi dovranno essere condotti ulteriori studi su pianeta prima che venga approvata una missione con equipaggio. La sonda Venus Express è attualmente in orbita attorno al pianeta ma sono state proposte altre missioni a basso costo per esplorare ulteriormente l'atmosfera. In particolare non è stata ancora esplorata la zona atmosferica con condizioni simili a quelle della terra situata a 50 km dalla superficie.


title: Colonizzazione di Venere

text: Tra queste missioni è previsto anche un sorvolatore ad energia solare. Anche se i venti possono raggiungere velocità di 95 m/s nello strato superiore delle nubi, la gravità leggermente inferiore e la pressione atmosferica maggiore possono contribuire a far volare un velivolo più facilmente rispetto ad un pianeta con pressione atmosferica molto bassa come Marte. Il sorvolatore potrebbe stazionare a un'altezza di 72 km dove la pressione è abbastanza bassa e l'energia solare sufficiente per ricaricarsi ed effettuare esplorazioni temporanee negli strati inferiori dell'atmosfera per diverse ore. A causa della lenta rotazione del pianeta la luce del sole sarebbe presente per oltre 100 giorni terrestri e il velivolo potrebbe restare permanentemente nella zona illuminata del pianeta muovendosi solo a una velocità di 13.4 km/h all'equatore per compensare la rotazione. Il sorvolatore potrebbe non disporre dell'energia sufficiente per attraversare il lato non illuminato del pianeta, quindi quelle aree potrebbero essere studiate solo quando saranno esposte nel lato illuminato.


title: Colonizzazione di Venere

text: Geoffrey A. Landis ha concluso che le difficoltà percepite nella colonizzazione di Venere sono dovute alla semplice ipotesi di stabilire una colonia sulla superficie:


title: Colonizzazione di Venere

text: Egli ha proposto un habitat aerostatico e città galleggianti, in base al principio che l'aria respirabile (una miscela di ossigeno e azoto in rapporto di 21:79) è più leggera rispetto all'atmosfera venusiana, e quindi produce una spinta verso l'alto pari a circa la metà della spinta prodotta dall'elio nell'atmosfera terrestre. Una cupola di aria respirabile potrebbe quindi sostenere il peso di una colonia, oppure potrebbe essere suddivisa in due parti di cui una riempita di un gas leggero come l'idrogeno o l'elio (ricavabili dall'atmosfera) per sostenere una massa superiore.


title: Colonizzazione di Venere

text: Carl Sagan suggerì nel 1961 di terraformare Venere attraverso delle alghe che convertissero l'anidride carbonica del pianeta in ossigeno. Tuttavia al giorno d'oggi è noto che l'acqua sul pianeta è così rara che anche con i migliori risultati della fotosintesi si produrrebbe una quantità trascurabile di ossigeno.


title: Colonizzazione di Venere

text: Robert Zubrin, seguendo uno studio di Paul Birch del 1991 propose l'utilizzo di un grande scudo solare, progettato per difendere Venere dal Sole e raffreddarlo sufficientemente da permettere la liquefazione dei gas a una temperatura inferiore a 304.18 K e una pressione di 73.8 bar (punto critico dell'anidride carbonica) e in seguito fino a una temperatura di 216,85 K e una pressione di 5,185 bar (punto triplo). Al di sotto di questo punto di sublimazione l'anidride carbonica dell'atmosfera si depositerebbe sul suolo sotto forma di ghiaccio secco e potrebbe essere sepolto oppure raccolto e spedito fuori dal pianeta. Una possibile destinazione di questo materiale potrebbe essere Marte, dove è presente il fenomeno opposto - un'insufficiente pressione atmosferica e una bassa temperatura. In seguito verrebbe rimosso lo scudo solare e a causa dell'abbassamento dei gas serra sarebbe risolto il problema della pressione e della temperatura.


title: Colonizzazione di Venere

text: Zubrin tuttavia riconosce che l'assenza di acqua rimane un problema serio, e anche il bombardamento con comete o asteroidi contenenti ghiaccio comporterebbe tempi molto lunghi. Birch ipotizza di disintegrare una luna ghiacciata di Saturno e bombardare il pianeta con i frammenti per fornire circa 100 m di acqua per m². Si creerebbero quindi mari salati e poco profondi.


title: Colonizzazione di Venere

text: L'accelerazione della rotazione planetaria è invece un progetto destinato a realizzarsi in un lontano futuro.


title: Colonizzazione di Venere

text: Landis ha proposto che una certa quantità di città galleggianti potrebbero costituire uno scudo solare attorno al pianeta e potrebbero quindi essere utilizzate per la terraformazione, fornendo contemporaneamente un mezzo per poter abitare nell'atmosfera venusiana. Se fossero costruite in nanotubi di carbonio, che sono stati recentemente realizzati sotto forma di fogli, allora il principale materiale per le strutture potrebbe essere ricavato utilizzando l'anidride carbonica raccolta dall'atmosfera. Il carbonio amorfo, sintetizzato recentemente, potrebbe rivelarsi un utile materiale di costruzione. In base alle analisi di Birch queste colonie e questi materiali potrebbero costituire un immediato ritorno economico e costituirebbero una base per ulteriori sforzi nel processo di terraformazione.


title: Spiaggia Las Teresitas

text: Playa de Las Teresitas è la principale spiaggia di Santa Cruz de Tenerife (Isole Canarie, Spagna). La spiaggia si trova a nord rispetto al villaggio di San Andrés ed è a circa 7 chilometri dal centro della città. Questa spiaggia è principalmente frequentata dagli abitanti di Santa Cruz.


title: Spiaggia Las Teresitas

text: In origine era divisa in tre parti distinte che avevano nomi diversi: Tras la Arena l'originale, Los Moros nel mezzo, e l'area delimitata dal burrone di Las Teresas.


title: Spiaggia Las Teresitas

text: Sulla spiaggia di sabbia nera è stata riportata sabbia bianca proveniente dal deserto del Sahara, ed è stata costruita in mare una diga frangiflutti per evitare che le onde erodano la sabbia bianca.


title: Igor' Simutenkov

text: Cominciò la carriera nell'ex Unione Sovietica, nelle file della , nel 1990. Nelle successive cinque stagioni, le ultime tre delle quali nel campionato russo, militò nel club moscovita, ottenendo il titolo di capocannoniere della Vysšaja Liga 1994, con 21 gol in 28 partite.


title: Igor' Simutenkov

text: Trasferitosi alla nel 1994, disputò quattro annate con il club tra Serie A e Serie B, segnando 10 gol in massima serie e 10 in serie cadetta. L'ultima stagione italiana la visse nelle file del , con cui realizzò 3 reti in Serie A. In Italia segnò 23 gol in totale; si ricorda la sua ultima presenza con il club felsineo, quando ottenne un discusso rigore a 3' dalla fine della partita interna contro la : la realizzazione da parte del compagno di squadra Klas Ingesson decretò la vittoria dei rossoblù e la retrocessione dei blucerchiati in Serie B dopo 17 anni di militanza in massima serie.


title: Igor' Simutenkov

text: Nel 1999 fu acquistato dal , nella Primera División spagnola, dove trascorse tre stagioni. Nel 2002 firmò per i , diventando il primo russo della Major League Soccer. In tre stagioni totalizzò 15 gol, ma saltò la maggior parte della terza annata (in cui fu autore di 1 gol) a causa di un infortunio. Mise a segno il golden gol della finale della Lamar Hunt U.S. Open Cup 2004, ma al termine della stagione i Wizards risolsero il suo contratto. Simutenkov fece così ritorno in Russia, nel .


title: Igor' Simutenkov

text: Il 12 aprile 2005 la Corte di Giustizia Europea avallò la causa n. 265/03 radicata proprio dal calciatore Igor' Simutenkov: non potendo essere schierato regolarmente per il limite sul numero di calciatori extracomunitari, Simutenkov si appellò al partenariato tra Comunità Europea e Russia per essere equiparato a un calciatore comunitario.


title: Igor' Simutenkov

text: Alla fine del campionato 2005, dopo sole tre presenze con il Rubin, annunciò il ritiro dal calcio professionistico, affermando di non poter giocare ad alti livelli per via dei suoi permanenti infortuni. Ciò nonostante, nel 2006 fu inserito nella prima squadra della Dinamo Voronež, formazione della terza divisione russa, con cui ha terminato l'attività agonistica.


title: Igor' Simutenkov

text: Conta 9 gol in 20 presenze con la nazionale russa, con cui ha disputato il in Inghilterra. L'ultima partita in nazionale è del 1998.


title: Igor' Simutenkov

text: L'11 dicembre 2009 con l’arrivo di Luciano Spalletti come tecnico dello Zenit San Pietroburgo diventa vice allenatore, facendo anche da interprete data la sua conoscenza della lingua italiana e spagnola. Il 18 marzo 2014 con l’arrivo di André Villas-Boas alla guida del club russo rimane nelle stesse vesti.


title: Igor' Simutenkov

text: Il 14 novembre viene nominato vice allenatore della Russia di Fabio Capello in sostituzione del dimissionario Christian Panucci. Il 7 agosto 2015 con l’arrivo di Leonid Sluckij alla guida della nazionale lascia il ruolo.


title: Antonio Lombardo (politico)

text: Il 10 dicembre 2020 lascia il Movimento 5 Stelle dopo il voto sul MES insieme ad altri 3 deputati ed aderisce al Gruppo misto. Il 13 gennaio 2021 aderisce alla componente "Centro Democratico-Italiani in Europa", per poi aderire, il 10 marzo, alla componente Facciamo ECO - Federazione dei Verdi. A seguito dello scioglimento della componente e della frattura con Europa Verde a fine luglio 2021, entra a far parte della componente MAIE-PSI che assume la denominazione MAIE-PSI-Facciamo Eco, dal 1º agosto 2021; Lombardo risulta inoltre parte del Comitato dei 100 di Green Italia, l'organo che definisce la linea scientifica del partito. In data 1º marzo 2022, ha aderito al gruppo Coraggio Italia, pur restando all'interno del Comitato dei 100 di Green Italia.


title: Antonio Lombardo (politico)

text: Il 22 giugno seguente aderisce a Insieme per il futuro, gruppo nato da una scissione del Movimento 5 Stelle guidata da Luigi Di Maio.


title: André Michelin

text: Inventore dello pneumatico smontabile per biciclette nel 1891 e per automobili nel 1894, a lui si deve la nascita e lo sviluppo delle famose guide incentrate sul turismo e sulla gastronomia, prima francese e poi europea.


title: CIA-gate

text: CIA-gate (anche plame affair) è uno scandalo politico e giudiziario che scoppiò negli Stati Uniti nel 2003.


title: CIA-gate

text: La vicenda verteva sull'accusa rivolta ad alcuni funzionari del governo statunitense di aver rivelato informazioni riservate su Valerie E. Wilson (nome da nubile Valerie Plame), svelando il suo impiego come agente al servizio della Central Intelligence Agency ("Non-official cover"), con l'incarico di condurre indagini segrete sulla proliferazione delle armi di distruzione di massa.


title: CIA-gate

text: Il marito di Valerie Plame, Joseph C. Wilson, accusò alcuni membri dell'Amministrazione Bush di aver intenzionalmente lasciato trapelare alla stampa l'identità segreta della moglie per "vendetta politica" rispetto alle critiche da lui mosse all'amministrazione in un editoriale pubblicato sul "New York Times" il 6 luglio 2003.


title: CIA-gate

text: Le accuse di Wilson portarono a un'inchiesta federale e al conseguente arresto - con l'accusa di falsa testimonianza e ostacolo alla giustizia - di I. Lewis "Scooter" Libby, Jr. (avvocato ed ex-capo dello staff del Vicepresidente Dick Cheney), e a un'azione civile intentata dai coniugi Wilson.


title: CIA-gate

text: Alcuni dei testi-chiave sentiti durante l'inchiesta erano chiamati in causa dalle deposizioni dei giornalisti Judith Miller ("New York Times"), Matt Cooper ("Time") e Robert Novak ("Washington Post"), per le quali per la prima volta il procuratore si era valso della possibilità dell'arresto monitorio allo scopo di acquisire le fonti degli articoli che citavano la Plame. "Ad aumentare la "suspense" c'è il tam tam innescato dal "Daily News" con le indiscrezioni sull'esistenza di un super-testimone - che secondo alcune fonti sarebbe John Hannah, ex collaboratore di Cheney e di John Bolton - che avrebbe scelto di collaborare con il Gran giurì per svelare i retroscena della guerra di potere interna alla Casa Bianca che precedette l'attacco all'Iraq. (...) A tenere in ambasce Casa Bianca, Congresso e grandi "media" è un mastino del foro come il procuratore Patrick Fitzgerald, classe 1961, laureato a Harvard, appassionato di matematica e riuscito ad affermarsi nella gestione di casi proibitivi: nel 1993 aiutò a mettere assieme le prove contro John Gambino che aiutarono a smantellare la cosca mafiosa, l'anno seguente guidò l'accusa contro lo sceicco Omar Abdel Rahman per l'attentato del 1993 alle Torri Gemelle e nel 2000 portò di fronte ad un tribunale di Manhattan i miliziani di Al Qaeda accusati per gli attentati contro le ambasciate Usa in Africa Orientale nel 1998".


title: CIA-gate

text: Al termine del processo, il 5 giugno 2007 Libby fu condannato a 30 mesi di carcere (l'accusa aveva chiesto 36 mesi).


title: CIA-gate

text: "Il giudice Reggie Walton ha così accolto le richieste del procuratore a dispetto dell´appello degli avvocati di Libby, che speravano in una pena più mite per i "servizi resi alla nazione" durante la sua carriera. La difesa aveva presentato decine di lettere scritte da elementi di spicco dell´amministrazione Bush in difesa di Libby, da Donald Rumsfeld a John Bolton e Paul Wolfowitz. «Non possiamo privilegiare una categoria di persone perché lavorano per il governo», ha commentato il procuratore Patrick Fitzgerald".


title: CIA-gate

text: Il funzionario fu ritenuto colpevole di falsa testimonianza e di ostacolo alle indagini riguardanti la fuga di notizie in seno alla CIA. Libby divenne il funzionario della Casa Bianca di più alto livello condannato a scontare una pena carceraria dai tempi dello scandalo Iran-Contras.


title: CIA-gate

text: Il 1º luglio 2007 Libby fu graziato dal presidente George W. Bush, il quale commutò unilateralmente la sua pena, giudicata "eccessiva", in 250.000 dollari di sanzione pecuniaria e due anni di libertà condizionata. Appena prima, una corte di Washington aveva negato a Libby la possibilità di evitare il carcere per la durata del processo d'appello.


title: Piazza Santa Trinita

text: Piazza Santa Trinita a Firenze è dominata dalla chiesa di Santa Trinita, dalla quale prende il nome. Fino al 1911 era indicata come parte di Via Tornabuoni, che la attraversa, e fu solo in quell'occasione che, grazie alla richiesta del marchese Filippo Corsini, la piazza assunse il nome odierno.


title: Piazza Santa Trinita

text: Un tempo zona isolata fuori dalla seconda cerchia di mura, dopo la fondazione della chiesa e del convento dei vallombrosani (XI secolo) fu in seguito inclusa nella cerchia del 1172-75. Con la costruzione del ponte nel 1252 diventò un importante crocevia della città in espansione.


title: Piazza Santa Trinita

text: La chiesa di Santa Trinita è una delle più importanti basiliche cittadine, appartenuta da 8 secoli all'ordine dei vallombrosani. All'interno, in una struttura di impianto ed aspetto prevalentemente gotico, grazie anche ai restauri novecenteschi, sono contenuti alcuni capolavori assoluti come la Cappella Sassetti, affrescata da Domenico Ghirlandaio e la Cappella Bartolini Salimbeni, affrescata da Lorenzo Monaco.


title: Piazza Santa Trinita

text: Dalla fine Trecento circa nobili palazzi iniziarono a sorgere su questa piazza, con la particolarità di avere oggi, uno affiancato all'altro, come davanti alle illustrazioni di un manuale di storia dell'architettura, tre importanti palazzi dalle caratteristiche tipiche dello stile residenziale patrizio di tre secoli contigui:


title: Piazza Santa Trinita

text: Al centro della piazza sorge la Colonna della Giustizia, una poderosa colonna in granito orientale (porfido) proveniente dalle terme di Caracalla, l'ultima rimasta intera tra le rovine di quel complesso termale, donata da papa Pio IV (de' Medici, ma di un ramo lombardo della famiglia) nel 1565 a Cosimo I, il primo Granduca della città. Infatti, proprio in quel punto aveva appreso la notizia della vittoria a Marciano sul ribelle Pietro Strozzi. Nel 1581 fu aggiunta la statua della "Giustizia" alla sommità, opera di Francesco del Tadda, da cui il nome odierno. Il mantello bronzeo della statua originariamente non era previsto. Fu applicato dall'artista soltanto a statua finita, per mascherare un difetto nelle proporzioni delle spalle, assai piccole rispetto al corpo.


title: Piazza Santa Trinita

text: Negli stessi anni fu incaricato Bartolommeo Ammannati di ricorstruire il Ponte per celebrare la vittoria su Siena.


title: Piazza Santa Trinita

text: Di fatto sarebbe in Via Tornabuoni, comunque la Torre dei Gianfigliazzi sorge attigua alla chiesa. Nelle vicinanze sorge anche il Palazzo Corsini, sull'omonimo Lungarno Corsini.


title: Piazza Santa Trinita

text: Nella piazza e nel tratto di Via Tornabuoni fino a Palazzo Strozzi si tenevano abitualmente le partite del gioco del pallone. Questo era una specie di antenato del tennis senza racchette o della pallavolo, ed è documentato fin dal tempo dei Medici che vi assistevano regolarmente. Le regole prevedevano che una palla di cuoio che dovesse essere colpita con il pugno chiuso al volo, inizialmente a mani nude, poi con il braccio infilato in un cilindro cavo di legno (il cosiddetto gioco del "pallone col bracciale"), che proteggeva la mano e l'arto, ma rendeva i colpi più forti e pericolosi. Non era infatti raro che la palla colpisse il pubblico, a volte ferendo qualcuno, oppure finisse in qualche bottega presso il campo di gioco. Per limitare questi incidenti durante il Settecento il campo di gioco fu spostato fuori le mura, presso Porta Pinti, poi nel secolo successivo nel Parco delle Cascine, dove fu costruito un apposito "sferisterio". Oggi il gioco viene talvolta rappresentato, anche se non si usa più il pesante bracciale di legno, sostituito da un tamburello.


title: Ula Tirso

text: Ula Tirso ("Ula" è l'antico toponimo in sardo, successivamente è stato aggiunto "Tirso" per via del vicino fiume con questo nome; erroneamente noto anche come "Ulà Tirso") è un comune italiano di 495 abitanti della provincia di Oristano in Sardegna, nella regione storica del Barigadu.


title: Ula Tirso

text: Il territorio di Ula Tirso confina con i seguenti comuni: a sud Busachi, il paese più vicino a Ula, situato a soli a nord-est Neoneli, a est Ortueri, a nord Ardauli e a nord-ovest Ghilarza.


title: Ula Tirso

text: Area abitata fin dall'epoca nuragica per la presenza nel territorio di alcuni nuraghi, nel medioevo appartenne al Giudicato di Arborea e fece parte della curatoria di Parte Barigadu. Alla caduta del giudicato (1420) entrò a far parte del Marchesato di Oristano, e alla definitiva sconfitta degli arborensi (1478) passò sotto il dominio aragonese. Formò un feudo che passò sotto la signoria di diversi signori. Nel 1774, in epoca sabauda, entrò a far parte del marchesato di Neoneli, concesso in feudo a Pietro Ripoll Manca. Il feudo rimase ai Ripoll fino al 1837, quando passò ai Sanjust, per il matrimonio di Maria Angela Ripoll e Carlo Enrico Sanjust, barone di Teulada al quale fu riscattato agli nel 1839 con la soppressione del sistema feudale, per diventare un comune amministrato da un sindaco e da un consiglio comunale.


title: Ula Tirso

text: Lo stemma del comune di Ula Tirso è stato concesso con decreto del presidente della Repubblica del 3 luglio 1962 e raffigura, su sfondo azzurro, una diga sul fiume Tirso, al naturale, vista in prospettiva dal lato sud-ovest.


title: Ula Tirso

text: Il gonfalone, concesso con decreto del presidente della Repubblica del 19 settembre 2012, è costituito da un drappo di bianco.


title: Ula Tirso

text: La festa principale è La Maddalena che si festeggia il 22 luglio, ma si festeggia anche il patrono sant'Andrea il 30 novembre, giorno in cui si usa anche gustare il vino novello, il 13 dicembre è invece festeggiata santa Lucia con balli e dolci e a gennaio, come negli altri paesi del circondario e della zona nord-est della provincia di Oristano, si festeggia sant'Antonio Abate con la tradizionale "tuva" (falò) e balli accompagnati dal "pane cun gherdas", un tipico pane sardo fatto con il lardo o con lo strutto di maiale. e vino a volontà; a febbraio c'è il carnevale con le tradizionali sfilate rigorosamente accompagnate dalla maschera ulese "s'urtzu e sos bardianos". Per Pasqua sono invece da non perdere i riti antichissimi della settimana santa, il più toccante dei quali è "s'iscravamentu", il rito della rimozione di Cristo dalla croce, il venerdì con la processione notturna. Questo rito è diffuso in tutta la Sardegna dal medioevo con l'arrivo dei catalani prese il nome di "desclavament", letteralmente "schiodamento".


title: Ula Tirso

text: Un altro santo che si festeggia è sant'Isidoro, l'ultimo sabato di maggio, in località Besela dove, grazie alla donazione di un terreno da parte di un generosissimo ulese emigrato in provincia di Verona, nel 1996 la popolazione ha costruito una chiesetta campestre dedicandola al Santo agricoltore; la festa è l'occasione per gustare la tipica pecora bollita accompagnata da gustosi formaggi locali e vino sino a tarda sera.


title: Ula Tirso

text: Nel mese di agosto è la volta della sagra dedicata alla tipica pasta ulese: "sos cannisones", ma non mancano le svariate e gustose qualità di dolci tipici, il pane, i formaggi, il bollito di pecora, i vini, i liquori del posto e il miele. Sempre nel mese di agosto si festeggia l'emigrato: grazie alla collaborazione e partecipazione di tutto il paese ogni anno si organizza una cena all'aperto accompagnata da musica e balli tradizionali dove la maggior parte degli emigrati si danno appuntamento per trascorrere una serata di allegria con tutta la popolazione.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: La battaglia delle isole di Santa Cruz fu combattuta tra il 26 e il 27 ottobre 1942 nelle acque a nord-est dell'arcipelago delle isole Santa Cruz nell'oceano Pacifico meridionale, nell'ambito dei più vasti eventi della campagna di Guadalcanal della seconda guerra mondiale.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Mentre le truppe di terra dell'Impero giapponese stavano attaccando il perimetro difensivo allestito dalle forze statunitensi sull'isola di Guadalcanal, le portaerei della Marina imperiale giapponese si spostarono nei pressi delle isole Salomone meridionali, in una posizione da cui speravano di poter ingaggiare e sconfiggere definitivamente le forze navali statunitensi, ed in particolar modo le loro portaerei, che contrastavano l'offensiva terrestre in corso a Guadalcanal. Le portaerei della United States Navy, a loro volta, uscirono in mare nella speranza di incontrare le forze giapponesi e infliggere loro un duro colpo.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Le due flotte si confrontarono nella mattina del 26 ottobre; lo scontro fu sostenuto esclusivamente dagli aerei imbarcati sulle portaerei con varie ondate di attacchi lanciati in simultanea dai due contendenti, senza che le due flotte arrivassero mai a una distanza tale da potersi ingaggiare a vicenda con il fuoco dei cannoni. La forza statunitense agli ordini dell'ammiraglio Thomas Kinkaid, composta principalmente dalle portaerei ed , colpì duramente la squadra navale dell'ammiraglio Nobutake Kondō, danneggiando gravemente le portaerei "Shokaku" e "Zuiho" e l'incrociatore "Chikuma"; contemporaneamente, però, anche i velivoli giapponesi inflissero pesanti danni alla squadra statunitense, affondando la portaerei "Hornet" e danneggiando gravemente la "Enterprise", rimasta così l'unica portaerei statunitense operativa nel Pacifico in quel momento. Le restanti forze di Kinkaid si ritirarono con il favore del buio, mentre le perdite subite impedirono a Kondō di inseguirle con decisione.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Anche se il Giappone ottenne una apparente vittoria tattica (in termini di navi affondate e danneggiate), la perdita di molti equipaggi di aerei, veterani e spesso insostituibili, costituì nel lungo termine un vantaggio strategico per gli Alleati, le cui perdite furono relativamente basse. Dopo questo pur vittorioso scontro, le portaerei giapponesi non riuscirono più a giocare un ruolo significativo nella campagna.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Il 7 agosto 1942 le forze degli Alleati (principalmente truppe statunitensi) sbarcarono sulle isole di Guadalcanal, Tulagi e Florida nell'arcipelago delle Isole Salomone, occupate dai giapponesi; l'azione era volta a impedire che queste isole divenissero basi militari da cui i giapponesi potevano minacciare le rotte di rifornimento tra l'Australia e gli Stati Uniti, nonché per sfruttare le stesse come punti d'appoggio per eventuali azioni contro la grande base navale giapponese di Rabaul. Gli sbarchi diedero quindi il via a una campagna militare per terra, cielo e mare della durata di sei mesi.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Dopo la battaglia delle Salomone Orientali il 24-25 agosto 1942, nel corso della quale la portaerei statunitense era stata gravemente danneggiata al punto da essere messa fuori combattimento per un mese, tre task force di portaerei della US Navy erano rimaste a incrociare nelle acque del Pacifico meridionale. Le task force facevano capo alle portaerei , e con l'aggiunta dei rispettivi gruppi aerei imbarcati e di unità d'appoggio di superficie come navi da battaglia, incrociatori e cacciatorpediniere; le task force erano dislocate prevalentemente nello spazio di mare tra le Salomone e le Nuove Ebridi, da dove potevano sorvegliare le rotte di collegamento con le principali basi alleate nella Nuova Caledonia e ad Espiritu Santo, supportare i reparti a terra a Guadalcanal e Tulagi, coprire i movimenti delle navi di rifornimento dirette a queste isole e ingaggiare qualsiasi forza navale nipponica che fosse giunta a tiro.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: L'area di oceano in cui operavano le portaerei statunitensi era del resto stata ribattezzata "Torpedo Junction" ("Svincolo siluri") per via della forte concentrazione di sommergibili giapponesi nella zona. Il 31 agosto la "Saratoga" fu silurata dal sommergibile giapponese "I-26" venendo messa fuori combattimento per le riparazioni per i successivi tre mesi, un incidente che comportò la rimozione dell'ammiraglio Frank Fletcher dal comando generale delle portaerei statunitensi. Il 14 settembre fu invece la "Wasp" a essere raggiunta da tre siluri lanciati dal sommergibile "I-19": senza energia elettrica, le squadre di controllo danni non riuscirono a contenere i vasti incendi scoppiati a bordo e la nave dovette essere abbandonata e affondata. Anche la nave da battaglia e il cacciatorpediniere furono colpiti nel corso dello stesso attacco: la prima rimase fuori combattimento fino al 16 novembre 1942, il secondo colò a picco.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Sebbene agli statunitensi fosse rimasta un'unica portaerei operativa nella zona (la "Hornet"), gli Alleati mantenevano una certa superiorità aerea sopra le Salomone meridionali grazie ai velivoli di base a terra all'aeroporto di Henderson Field su Guadalcanal; tuttavia tali velivoli non erano in grado di operare nelle ore di buio, durante le quali i giapponesi potevano portare a termine tutti i movimenti navali nei dintorni di Guadalcanal che desideravano. Ciò portò a un sostanziale stallo tra le due parti, con i convogli statunitensi che sbarcavano truppe e rifornimenti sull'isola di giorno e i giapponesi che facevano lo stesso di notte con veloci unità da guerra (il cosiddetto "Tokyo Express"); per ottobre, entrambe le parti avevano sostanzialmente lo stesso numero di truppe schierate a Guadalcanal. Questo stallo fu brevemente interrotto nella notte tra l'11 e il 12 ottobre, quando navi statunitensi intercettarono e sconfissero una forza navale giapponese diretta a bombardare Henderson Field nel corso della battaglia di Capo Speranza; appena due notti dopo, tuttavia, un'altra squadra navale giapponese riuscì a portarsi a tiro di Henderson Field, distruggendo nel seguente bombardamento la maggior parte dei velivoli statunitensi lì stanziati e infliggendo danni gravi all'aeroporto che richiesero diverse settimane per poter essere riparati.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Gli statunitensi decisero di intraprendere due azioni per tentare di rompere lo stallo della battaglia. Come prima cosa, i lavori di riparazione della danneggiata portaerei "Enterprise" furono accelerati in modo che la nave potesse tornare al più presto possibile in zona d'operazioni: dopo aver ricevuto il 10 ottobre un nuovo gruppo aereo imbarcato (Air Group 10), il 16 ottobre la "Enterprise" salpò da Pearl Harbor e il 24 ottobre si ricongiunse alla "Hornet" e al resto delle forze navali alleate nel sud Pacifico a circa 270 miglia nautiche a nord-est di Espiritu Santo. In secondo luogo, il 18 ottobre il comandante in capo delle forze alleate nel Pacifico, ammiraglio Chester Nimitz, sostituì il comandante delle forze nel sud Pacifico viceammiraglio Robert Ghormley con il viceammiraglio William Halsey: Nimitz riteneva che Ghormley fosse divenuto troppo pessimista e di corte vedute per poter guidare con efficienza le forze alleate nella dura lotta attorno a Guadalcanal, mentre all'opposto Halsey si era fatto in seno alla flotta una fama di aggressivo combattente. Dopo aver assunto il comando, Halsey iniziò immediatamente a stendere


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Anche i giapponesi stavano cercando un modo per attirare gli statunitensi in quella che speravano potesse essere la battaglia decisiva della campagna. Due portaerei di squadra, la "Hiyo" e la "Junyo", e una portaerei leggera, la "Zuiho", arrivarono alla base navale di Truk dal Giappone all'inizio di ottobre, unendosi alle due portaerei già presenti in zona (la "Shokaku" e la "Zuikaku"): con cinque portaerei completamente equipaggiate, sostenute da una numerosa squadra di navi da battaglia, incrociatori e cacciatorpediniere, il comandante della Flotta Combinata nipponica ammiraglio Isoroku Yamamoto riteneva di avere forze sufficienti per vendicare la precedente decisiva sconfitta giapponese nella battaglia delle Midway. Tranne che per un paio di incursioni aeree su Henderson Field in ottobre, le portaerei giapponesi rimasero a incrociare nella zona a nord-ovest delle Salomone, tenendosi fuori dagli scontri nell'area di Guadalcanal e aspettando l'occasione giusta per ingaggiare in battaglia le portaerei statunitensi; questa sembrò presentarsi il 20 ottobre, quando le truppe di terra giapponesi a Guadalcanal iniziarono a sferrare una grande offensiva ai danni delle forze statunitensi: le unità di Yamamoto presero quindi a spostarsi a sud delle Salomone, sia per sostenere l'offensiva terrestre che per tenersi pronte a ingaggiare qualunque unità nemica, e in special modo le portaerei, che si fosse avvicinata per fornire appoggio ai difensori di Guadalcanal.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Erroneamente informata circa il fatto che le truppe di terra nipponiche avevano occupato la base di Henderson Field a Guadalcanal, la flotta giapponese si portò nei dintorni dell'isola la mattina del 25 ottobre; aerei statunitensi di base a terra sferrarono subito un attacco alla squadra nipponica, affondando l'incrociatore leggero "Yura" e danneggiando il cacciatorpediniere "Akizuki". A dispetto del fallimento dell'esercito nell'occupare le basi di terra statunitensi a Guadalcanal, la Flotta Combinata nipponica rimase a incrociare a sud delle Salomone per tutto il 25 ottobre, nella speranza di imbattersi in una forza navale nemica; la squadra giapponese si era ridotta però a quattro portaerei, visto che la "Hiyo" era dovuta rientrare a Truk il 22 ottobre per riparare i danni causati da un incendio accidentale scoppiato a bordo.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Le unità giapponesi furono divise in tre gruppi: la "forza avanzata" al comando del viceammiraglio Nobutake Kondō comprendeva la portaerei "Junyo" scortata da due navi da battaglia, quattro incrociatori pesanti e uno leggero, e 10 cacciatorpediniere; il "corpo principale" comprendeva le altre tre portaerei oltre a un incrociatore pesante e otto cacciatorpediniere, tutti agli ordini del viceammiraglio Chūichi Nagumo; infine l'"avanguardia" del retroammiraglio Hiroaki Abe schierava due navi da battaglia, tre incrociatori pesanti e uno leggero e sette cacciatorpediniere. Oltre a controllare direttamente la "forza avanzata", il viceammiraglio Kondo aveva il comando generale di tutte le unità giapponesi.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Dal lato statunitense, i task group statunitensi facenti capo alla "Hornet" e alla "Enterprise", entrambi sotto il comando generale del retroammiraglio Thomas Kinkaid, erano rimasti a incrociare a nord delle Isole Santa Cruz per tutto il 25 ottobre alla ricerca di navi nemiche. Le forze statunitensi erano divise in due gruppi principali capitanati ciascuno da una portaerei, separati l'uno dall'altro da circa 10 miglia nautiche di mare. Un idrovolante Consolidated PBY Catalina statunitense di base sulle Santa Cruz individuò la "forza avanzata" di Kondo intorno alle 11:00, ma le unità giapponesi si trovavano ancora a circa 355 miglia dalle navi di Kinkaid, poco oltre il raggio d'azione dei velivoli imbarcati. Sperando di poter ingaggiare il nemico quel giorno, Kinkaid ordinò di dirigere sui giapponesi a tutto vapore e, alle 14:25, lanciò una forza d'attacco di 23 velivoli; i giapponesi avevano tuttavia avvistato a loro volta il Catalina e, non conoscendo ancora la posizione delle portaerei statunitensi, avevano virato a nord per tenersi fuori tiro: di conseguenza, l'attacco di Kinkaid andò a vuoto e i velivoli statunitensi rientrarono sulle loro portaerei senza aver avvistato alcuna nave nemica.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Alle 02:50 del 26 ottobre la flotta giapponese invertì la rotta e le due opposte forze iniziarono a serrare le distanze, fino a trovarsi a circa 200 miglia di distanza l'una dall'altra per le 05:00; entrambi gli schieramenti fecero alzare degli aerei da ricognizione e si prepararono a far decollare i velivoli d'attacco non appena il nemico fosse stato avvistato. Sebbene un idrovolante Catalina dotato di radar avesse avvistato le portaerei nipponiche alle 03:10, il rapporto non giunse a Kinkaid fino alle 05:12; stimando che in queste due ore i giapponesi avessero probabilmente cambiato rotta, l'ammiraglio decise di non lanciare alcun attacco finché non fossero giunte informazioni più precise sulla posizione corrente della flotta nemica.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Alle 06:45 un ricognitore statunitense avvistò il "corpo principale" di Nagumo, mentre pochi minuti più tardi, alle 06:58, fu un velivolo giapponese a individuare la posizione del gruppo da battaglia della "Hornet". Entrambe le parti si diedero da fare per essere le prime ad attaccare: i giapponesi riuscirono a catapultare per primi alle 07:40 una forza d'attacco dalle portaerei di Nagumo, composta da 64 velivoli di cui 21 bombardieri in picchiata Aichi D3A "Val", 20 aerosiluranti Nakajima B5N "Kate", 21 caccia Mitsubishi A6M "Zero" e due B5N "Kate" da ricognizione; questa forza d'attacco era agli ordini del tenente comandante Shigeharu Murata, con i caccia di copertura guidati dai tenenti Ayao Shirane e Moriyasu Hidaka. Mentre i giapponesi facevano decollare i loro velivoli, tuttavia, due bombardieri in picchiata statunitensi Douglas SBD Dauntless arrivarono sulla scena rispondendo alla chiamata del primo ricognitore che aveva avvistato il nemico: svicolando tra i caccia della pattuglia aerea da combattimento nipponica, dispersisi nel tentativo di intercettare i ricognitori nemici, i due bombardieri picchiarono sulla "Zuiho" centrandola con due bombe. La portaerei subì gravi danni, e gli squarci aperti sul suo ponte di volo impedivano ora il decollo e l'appontaggio di qualsiasi velivolo.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Nel mentre, Kondo ordinò all'avanguardia di Abe di procedere a tutta forza nel tentativo di intercettare e ingaggiare le navi statunitensi in un combattimento di superficie; lo stesso Kondo ordinò poi alla sua "forza avanzata" di procedere alla massima velocità possibile in modo che anche i velivoli della "Junyo" potessero unirsi all'attacco alle navi statunitensi. Alle 08:10 la "Shokaku" lanciò una seconda ondata d'attacco forte di 19 bombardieri "Val" e cinque "Zero" di scorta, mentre alle 08:40 dalla "Zuikaku" decollarono 16 aerosiluranti "Kate" e quattro "Zero" di scorta; questa seconda forza d'attacco era agli ordini del tenente comandate Mamoru Seki, con i caccia di copertura guidati dal tenente Hideki Shingo. Per le 09:10 i giapponesi avevano 110 velivoli in rotta per attaccare le navi statunitensi.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Le portaerei statunitensi stavano correndo circa 20 minuti indietro rispetto ai giapponesi. Puntando sul fatto che un attacco immediato fosse più efficace di un attacco massiccio, e poiché vi era poco carburante per assemblare una forza d'attacco prima di spedirla incontro al nemico, i velivoli statunitensi procedettero verso i loro obiettivi divisi in piccoli gruppi invece di unirsi in una formazione compatta come avevano fatto gli aerei giapponesi. Il primo gruppo, guidato dal tenente comandante William J. "Gus" Widhelm della "Hornet", consisteva in 15 bombardieri SBD Dauntless, sei aerosiluranti Grumman TBF Avenger e otto caccia Grumman F4F Wildcat, e prese il volo a partire dalle 08:00; un secondo gruppo agli ordini del comandante Richard K. Gaines, con tre SBD Dauntless, nove TBF Avenger e otto F4F Wildcat della "Enterprise", decollò alle 08:10, seguito da un terzo gruppo agli ordini del comandante Walter F. Rodee alle 08:20 composto da nove SBD Dauntless, dieci TBF Avenger e sette F4F Wildcat della "Hornet".


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Alle 08:40 le due opposte forze d'attacco si incrociarono mentre erano in volo verso i rispettivi obiettivi. I nove caccia "Zero" della "Zuiho" guidati dal tenente Hidaka si lanciarono all'attacco del gruppo decollato dalla "Enterprise", piombando sui velivoli statunitensi con il sole alle spalle: nella battaglia aerea che ne seguì quattro "Zero", tre caccia Wildcat e due aerosiluranti Avenger furono abbattuti, mentre altri due Avenger e un Wildcat dovettero tornare verso la "Enterprise" a causa dei danni patiti (solo il caccia riuscì ad appontare con successo). Esaurite le munizioni, i restanti cinque "Zero" di Hidaka si ritirarono dall'azione.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Alle 08:50 i primi velivoli della "Hornet" avvistarono le navi dell'avanguardia di Abe, seguite poco dopo dalle portaerei del "corpo principale" di Nagumo che costituivano il loro principale obiettivo. Tre "Zero" della "Zuiho" attaccarono i Wildcat separandoli dai bombardieri che dovevano scortare, i quali si ritrovarono così a dover procedere con l'attacco senza alcuna protezione; dodici "Zero" della pattuglia da combattimento nipponica si lanciarono sui bombardieri Dauntless statunitensi, abbattendone due (tra cui il velivolo del comandante Widhelm, il quale tuttavia sopravvisse allo schianto in mare) e costringendone altri due ad abortire l'attacco. I restanti undici Dauntless si lanciarono sulla "Shokaku" alle 09:27, colpendola tra le tre e le sei volte causando gravi danni all'interno dello scafo e ampi squarci sul ponte di volo; l'ultimo bombardiere della formazione sganciò invece il suo ordigno nelle vicinanze del cacciatorpediniere "Teruzuki", causandogli danni minori. I sei aerosiluranti Avenger della prima ondata, rimasti separati dal resto del gruppo, mancarono l'intercettamento con le portaerei nipponiche e invertirono la rotta per rientrare sulla "Hornet"; sulla via del rientro i velivoli avvistarono e attaccarono l'incrociatore pesante "Tone" della forza d'avanguardia di Abe, ma nessun siluro andò a segno.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Anche gli Avenger della "Enterprise", parte del secondo gruppo d'attacco statunitense, mancarono l'intercettamento con le portaerei di Nagumo e sferrarono invece un attacco all'incrociatore pesante "Suzuya" della squadra di Abe, senza tuttavia riuscire a colpirlo. Più o meno nello stesso momento, i nove Dauntless della "Hornet", parte del terzo gruppo d'attacco, individuarono a loro volta le navi di Abe e si lanciarono sull'incrociatore pesante "Chikuma", colpendolo con due bombe che causarono pesanti danni; poco dopo, tre Dauntless della "Enterprise" giunsero sulla scena e attaccarono a loro volta il "Chikuma", causando ulteriori danni con un centro e due colpi caduti nelle vicinanze. Infine, anche i nove Avengers del terzo gruppo d'assalto si lanciarono sullo scafo fumante del "Chikuma", sebbene solo uno dei siluri lanciati colpisse l'incrociatore; scortato da due cacciatorpediniere, il "Chikuma" abbandonò l'azione e ripiegò alla volta di Truk.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Le portaerei statunitensi furono avvisate dell'imminente attacco nemico alle 08:30, quando i loro stessi velivoli riferirono dell'incontro a mezza strada con la forza d'attacco giapponese; alle 08:52 i velivoli nipponici avvistarono il gruppo della "Hornet" (la "Enterprise" era invece nascosta agli occhi nemici da uno spesso fronte nuvoloso temporalesco), e si lanciarono all'attacco. Alle 08:55 i velivoli giapponesi comparvero sugli schermi radar delle portaerei statunitensi a una distanza di 35 miglia e 37 caccia Wildcat si lanciarono al loro intercettamento; problemi di comunicazione, errori dei controllori di volo e le ancora primitive procedure di guida via radar delle formazioni fecero però sì che solo una manciata di caccia riuscisse a raggiungere la forza nemica prima che i velivoli giapponesi potessero lanciarsi all'attacco della "Hornet". Sebbene i Wildcat riuscissero ad abbattere diversi bombardieri in picchiata, la maggior parte degli aerei giapponesi riuscì ad iniziare i suoi attacchi senza essere molestata dal nemico


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Alle 09:09 venti aerosiluranti "Kate" e sedici bombardieri "Val" attaccarono le navi statunitensi accolti da un violento fuoco dell'artiglieria antiaerea. Alle 09:12 un "Val" riuscì a piazzare una bomba proprio al centro del ponte di volo della "Hornet": l'ordigno penetrò tre ponti prima di esplodere, uccidendo 60 uomini; pochi secondi dopo, una seconda bomba colpì il ponte di volo, detonando all'impatto e causando un buco largo 3,4 metri oltre ad altre 30 vittime tra l'equipaggio. Una terza bomba centrò la "Hornet" pochi minuti dopo vicino al primo punto d'impatto, penetrando tre ponti prima di esplodere causando ulteriori gravi danni ma non vittime umane. Alle 09:14 il "Val" pilotato dal sergente Shigeyuki Sato, colpito e incendiato dall'antiaerea della "Hornet",


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: si schiantò deliberatamente contro il fumaiolo della portaerei, uccidendo sette uomini e spargendo carburante in fiamme sul ponte dei segnali.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Mentre i "Val" si accanivano sulla "Hornet", gli aerosiluranti "Kate" mossero all'attacco arrivando da due direzioni diverse; sebbene l'antiaerea riuscisse ad abbattere diversi velivoli, tra cui quello del comandante Murata che rimase ucciso, due siluri colpirono la fiancata della "Hornet" tra le 09:13 e le 09:17, mettendo fuori uso le macchine della portaerei. Con la "Hornet" immobile, un "Val" danneggiato si schiantò deliberatamente sul fianco della nave, dando il via a un incendio vicino al serbatoio principale del carburante avio. I velivoli giapponesi si allontanarono alle 09:20, lasciando la "Hornet" immobile nell'acqua e in preda a vasti incendi; venticinque aerei giapponesi e sei caccia statunitensi erano stati abbattuti nel corso della battaglia. Con l'assistenza dei cacciatorpediniere della scorta, gli incendi in corso sulla "Hornet" furono domati intorno alle 10:00; i feriti furono evacuati e l'incrociatore pesante tentò di prendere a rimorchio la portaerei per trascinarla via dal luogo dello scontro.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: A partire dalle 09:30 la "Enterprise" iniziò a prendere a bordo i caccia della pattuglia aerea da combattimento e i ricognitori di entrambe le portaerei statunitensi, danneggiati negli scontri con i giapponesi o a corto di carburante; tuttavia, con il suo ponte di volo ingombro di aerei e la seconda ondata giapponese localizzata sui radar, la "Enterprise" sospese le operazioni di appontaggio alle 10:00, costringendo i velivoli a corto di carburante ad ammarare nell'oceano mentre i cacciatorpediniere della scorta provvedevano a recuperarne gli equipaggi. Un Avenger della "Enterprise", danneggiato nello scontro con gli "Zero" della "Zuiho", ammarò in acqua nelle vicinanze del cacciatorpediniere : mentre si avvicinava per soccorrere l'equipaggio il "Porter" fu colpito in pieno da un siluro, secondo alcune fonti lanciato dal sommergibile giapponese "I-21" che incrociava in zona oppure secondo altre partito accidentalmente dallo stesso velivolo danneggiato, che causò gravi danni e 15 morti tra l'equipaggio. Kinkaid ordinò di abbandonare l'unità, e il cacciatorpediniere si avvicinò per evacuarne l'equipaggio e procedere quindi ad affondare il relitto del "Porter" con il fuoco dei suoi cannoni.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Mentre i velivoli della prima ondata nipponica rientravano sulle portaerei dopo il riuscito attacco alla "Hornet", uno di essi avvistò il gruppo da battaglia della "Enterprise" mentre emergeva fuori dal fronte temporalesco, riferendone la posizione al comando nipponico. La seconda ondata d'attacco fu quindi dirottata verso questo nuovo bersaglio, iniziando gli attacchi alle 10:08; ancora una volta i Wildcat della pattuglia di combattimento tardarono a intercettare i velivoli attaccanti, abbattendo solo due dei 19 bombardieri "Val" prima che potessero iniziare la picchiata d'attacco sulla portaerei. Avanzando attraverso l'intenso fuoco antiaereo delle navi statunitensi i "Val" colpirono la "Enterprise" con due bombe, mentre un terzo ordigno cadde nelle vicinanze dello scafo: le seguenti detonazioni uccisero 44 uomini e ne ferirono altri 75, causando anche gravi danni e bloccando nella posizione di sollevato l'elevatore di prua. Dieci bombardieri giapponesi furono abbattuti nell'attacco (tra cui quello del comandante Seki, rimasto ucciso), con altri due che si schiantarono in mare per i danni durante il volo di rientro.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Venti minuti dopo, i 16 aerosiluranti "Kate" della "Zuikaku" arrivarono in vista della "Enterprise" e si divisero per attaccarla da più direzioni. Due Wildcat si avventarono su uno dei gruppi abbattendo tre "Kate" e danneggiandone un quarto, ma quest'ultimo si schiantò deliberatamente sul cacciatorpediniere uccidendo 57 uomini e appiccando un vasto incendio, che fu domato solo dopo che il comandante dello "Smith" ebbe virato per portare la nave contro le onde sollevate dalla vasta scia della nave da battaglia ; lo "Smith" poté quindi riprendere il suo posto nello schieramento e continuare il fuoco antiaereo contro i velivoli nemici. I "Kate" lanciarono i loro ordigni ai danni della "Enterprise", della "South Dakota" e dell'incrociatore pesante , ma tutti i siluri furono schivati senza danni per gli statunitensi; i velivoli giapponesi si ritirarono alle 10:53, dopo aver perso nove dei loro aerosiluranti. Dopo aver domato gli incendi a bordo, la "Enterprise" riaprì il suo ponte di volo alle 11:15 per permettere l'appontaggio dei velivoli delle ondate d'attacco statunitensi lanciate quella mattina; tuttavia, solo pochi aerei riuscirono ad appontare prima che un'altra ondata d'attacco giapponese arrivasse sulla scena, portando a una nuova chiusura delle operazioni di volo sulla "Enterprise".


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Tra le 09:05 e le 09:14 la "Junyo" si era portata a una distanza di 280 miglia dalla flotta statunitense, lanciando quindi un'ondata di attacco forte di 17 bombardieri "Val" e 12 caccia "Zero" di scorta; nel mentre la "forza avanzata" di Kondo e il "corpo centrale" di Nagumo manovrarono per unirsi in un'unica formazione. Alle 11:21 i "Val" della "Junyo" avvistarono il gruppo della "Enterprise" e picchiarono per attaccarlo: i bombardieri piazzarono un colpo ravvicinato sulla portaerei, che accusò comunque diversi danni, e un centro ciascuno sulla "South Dakota" e sull'incrociatore leggero , i quali invece riportarono solo danni leggeri; otto "Val" furono abbattuti nell'attacco e altri tre si schiantarono in mare durante il volo di rientro.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Alle 11:35, con la "Hornet" fuori uso, la "Enterprise" danneggiata e la prospettiva di dover affrontare ancora una o due portaerei giapponesi intatte, Kinkaid decise di ritirare il gruppo della "Enterprise" dalla battaglia; il gruppo della "Hornet" fu lasciato indietro, con l'ordine di ritirarsi come meglio poteva. Tra le 11:39 e le 13:22 la "Enterprise" recuperò 57 dei 73 velivoli statunitensi ancora in volo, mentre uno dei velivoli della "Hornet" riuscì in qualche modo a raggiungere una base aerea a Espiritu Santo; i restanti velivoli si schiantarono in mare e i loro equipaggi furono soccorsi dai cacciatorpediniere. Nel mentre, tra le 11:40 e le 14:00 la "Zuikaku" e la "Junyo" recuperarono i velivoli delle ondate d'attacco giapponesi, preparandosi a lanciare ulteriori attacchi; le pesanti perdite riportate quella mattina erano divenute tuttavia evidenti, e impressionarono diversi alti ufficiali nipponici.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Alle 13:00 la "forza avanzata" di Kondo e l'avanguardia di Abe mossero con decisione verso l'ultima posizione nota delle forze statunitensi, sperando di poterle ingaggiare in una battaglia di superficie; le danneggiate portaerei "Zuiho" e "Shokaku", quest'ultima con l'ammiraglio Nagumo ancora a bordo, si ritirarono dalla battaglia lasciando al retroammiraglio Kakuji Kakuta il comando delle forze aeree sulla "Zuikaku" e sulla "Junyo". Alle 13:06 la "Junyo" lanciò una seconda ondata d'attacco con sette aerosiluranti "Kate" e otto "Zero" di scorta, mentre dalla "Zuikaku" decollarono sette aerosiluranti "Kate", due bombardieri "Val" e cinque "Zero"; alle 15:35 la "Junyo" lanciò un'ulteriore piccola forza d'attacco, consistente in quattro bombardieri "Val" e sei "Zero".


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Dopo aver risolto diversi problemi tecnici, l'incrociatore "Northampton" era riuscito finalmente a prendere a rimorchio l'immobile "Hornet" e a trascinarla fuori dall'area della battaglia a partire dalle 14:45, procedendo alla ridotta velocità di cinque nodi. L'equipaggio della "Hornet" era prossimo a rimettere in funzione le macchine della portaerei, ma alle 15:20 i primi aerei della "Junyo" arrivarono sulla scena e iniziarono i loro attacchi sul bersaglio quasi immobile; solo uno dei sette "Kate" attaccanti riuscì a colpire la nave, alle 15:23, causando però i danni fatali: l'impatto del siluro distrusse le riparazioni d'emergenza fatte al sistema propulsivo e causò un ingente allagamento che provocò uno sbandamento di 14° dello scafo. Senza energia per pompare fuori l'acqua la "Hornet" fu data per spacciata, e l'equipaggio iniziò ad abbandonare la nave; i velivoli della "Zuikaku" giunsero sulla scena proprio in questo momento, colpendo la portaerei con un'altra bomba. Tutto l'equipaggio della "Hornet" fu evacuato entro le 16:27, mentre l'ultima piccola ondata d'attacco della "Junyo" riuscì a piazzare una bomba su quello che era ormai un relitto immobile alle 17:20.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Informato che le forze di superficie giapponesi si stavano avvicinando e che ulteriori tentativi di prendere a rimorchio la "Hornet" erano impossibili, dal suo quartier generale di Nouméa l'ammiraglio Halsey ordinò alla task force di affondare il relitto della portaerei e di ritirarsi. Mentre il resto della unità statunitensi si ritirava verso sud-est per allontanarsi dai giapponesi, i cacciatorpediniere e colpirono il relitto della "Hornet" con diversi siluri e non meno di 400 colpi di cannone, ma la portaerei si rifiutò di affondare; con i giapponesi a meno di 20 minuti di distanza, i due cacciatorpediniere abbandonarono la scena alle 20:40. Le navi di Kondo e Abe localizzarono il relitto della "Hornet" alle 22:20, e i cacciatorpediniere "Makigumo" e "Akigumo" lo colpirono con una salva di quattro siluri; alle 01:35 del 27 ottobre la "Hornet" finalmente affondò. Con la flotta statunitense ormai lontana e una sempre più pressante carenza di carburante, le unità giapponesi rinunciarono a inseguire le navi di Kinkaid ormai lontane, in particolare dopo alcuni falliti attacchi alla "Junyo" nelle prime ore del 27 ottobre ad opera di idrovolanti Catalina muniti di radar; dopo essersi rifornite in mare a nord delle Salomone, le navi di Kondo rientrarono a Truk il 30 ottobre. Nel corso della ritirata statunitense alla volta della base di Espiritu Santo, la mattina del 27 ottobre la nave da battaglia "South Dakota" entrò in collisione con il cacciatorpediniere mentre tentava una manovra evasiva a seguito dell'avvistamento di un sommergibile giapponese: il "Mahan" subì gravi danni che lo posero fuori servizio fino al gennaio 1943.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Nei giorni seguenti, entrambe le parti rivendicarono la vittoria nella battaglia. Gli statunitensi posero l'accento sul fatto che due portaerei giapponesi erano state colpite e neutralizzate, mentre nel suo rapporto finale Kinkaid incluse nel computo dei danni inflitti al nemico presunti centri registrati su una nave da battaglia, tre incrociatori pesanti, un incrociatore leggero e forse un quarto incrociatore pesante. I giapponesi, dal canto loro, asserirono di aver affondato tre portaerei statunitensi oltre a una nave da battaglia, un incrociatore, un cacciatorpediniere e un'altra grossa unità da guerra non identificata.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: I danni inflitti al nemico erano stati largamente sovrastimati da parte di entrambi i contendenti. La flotta statunitense lamentò la perdita di una portaerei (la "Hornet") e di un cacciatorpediniere (il "Porter"), oltre a danni più o meno gravi registrati dalla portaerei "Enterprise", dalla nave da battaglia "South Dakota", dall'incrociatore leggero "San Juan" e dai cacciatorpediniere "Smith" e "Mahan". La perdita più grave era quella della "Hornet", cosa che lasciava la danneggiata "Enterprise" come unica portaerei alleata ancora operativa nel Pacifico meridionale; la situazione era talmente critica che la "Enterprise" ricevette riparazioni d'emergenza nella Nuova Caledonia e, non ancora pienamente operativa, dopo appena due settimane fu subito rispedita al fronte nelle acque delle Salomone, giusto in tempo per giocare un ruolo importante nella vasta e decisiva battaglia navale di Guadalcanal il 12-15 novembre 1942.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Sebbene in definitiva la battaglia delle isole Santa Cruz fosse stata una vittoria tattica per la flotta giapponese in termini di navi affondate e danneggiate, ciò fu ottenuto a un prezzo alto per il Giappone. Dopo la battaglia la "Junyo" rimase l'unica portaerei pienamente operativa a disposizione dei giapponesi nelle acque di Guadalcanal, ritrovandosi a fronteggiare tanto la rediviva "Enterprise" quanto gli aerei a terra di base ad Henderson Field: la "Zuikaku", benché intatta, dovette lasciare Truk per rientrare in Giappone a svolgere mansioni di addestramento dei nuovi piloti e di trasporto di aerei, tornando nel Pacifico meridionale solo nel febbraio 1943 per coprire la ritirata finale dei reparti giapponesi da Guadalcanal. Entrambe le portaerei danneggiate dovettero rientrare in patria per svolgere estesi lavori di riparazione: la "Zuiho" non tornò a Truk che nel tardo gennaio 1943, mentre la "Shokaku" rimase in cantiere fino al marzo 1943 e tornò al fronte solo nel luglio seguente. Anche la terza grande unità giapponese rimasta danneggiata nella battaglia, l'incrociatore pesante "Chikuma", fu messa fuori uso per mesi, tornando operativa solo nel febbraio 1943; il cacciatorpediniere "Teruzuki", raggiunto da schegge di bomba, fu velocemente riparato a Truk e tornò subito in azione.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: La perdita più significativa per la Marina giapponese fu tuttavia in fatto di equipaggi aerei. Gli statunitensi persero 81 dei 136 velivoli che disponevano all'inizio dello scontro, di cui 32 caccia Wildcat, 31 bombardieri Dauntless e 18 aerosiluranti Avenger; tuttavia, solo 22 membri di equipaggi di volo statunitensi persero la vita e altri quattro furono presi prigionieri dai giapponesi. Le vittime tra gli equipaggi delle navi comprendevano 118 morti sulla "Hornet", 57 sullo "Smith", 44 sulla "Enterprise", 15 sul "Porter", 3 sul "San Juan", 2 sulla "South Dakota" e uno sul "Mahan", portando a 266 le vittime statunitensi della battaglia. Di contro i giapponesi dovettero registrare perdite umane molto più pesanti che si aggirarono su un totale di morti tra i 400 e i 500, di cui 190 dell'equipaggio del "Chikuma", 60 della "Shokaku" e sette del "Teruzuki" (non sono note le vittime registrate a bordo della "Zuiho"). Cosa anche più grave, i giapponesi subirono l'abbattimento di 97 dei 199 velivoli disponibili a inizio battaglia (di cui 27 caccia "Zero", 40 bombardieri "Val", 29 aerosiluranti "Kate" e un ricognitore Yokosuka D4Y) con la morte di 148 membri degli equipaggi di volo, tra cui due comandanti di gruppo, tre comandanti di squadriglia e diciotto comandanti di sezione; il 49% dei membri d'equipaggio di aerosiluranti giapponesi coinvolti nello scontro rimase ucciso, unitamente al 39% degli equipaggi di bombardieri e al 20% dei piloti di caccia.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: I giapponesi persero alle Santa Cruz più aviatori di quanti ne avevano persi nelle tre precedenti grandi battaglie di portaerei della guerra: la battaglia del Mar dei Coralli (90 aviatori morti), la battaglia delle Midway (110 morti) e la battaglia delle Salomone Orientali (61 morti); dopo la battaglia delle Santa Cruz, 409 dei 765 aviatori navali d'élite che avevano preso parte all'attacco di Pearl Harbor all'inizio della guerra erano ormai caduti in azione. La perdita di così tanti veterani addestrati, unita al loro difficile rimpiazzo causato dalla capacità limitata istituzionalizzata dei programmi di addestramento e dall'assenza di una riserva già addestrata di piloti, causò il ritiro dalle operazioni nel Pacifico meridionale della pur intatta portaerei "Zuikaku" e impedì alla superstite "Junyo" di giocare un significativo ruolo offensivo durante l'ultima parte della campagna delle Salomone.


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: L'ammiraglio Nagumo, che dopo la battaglia lasciò il comando della squadra portaerei della Marina nipponica per essere riassegnato a incarichi di comando a terra, riconobbe apertamente che lo scontro delle Santa Cruz non era stato un successo per i giapponesi: «[Questa] battaglia fu una vittoria tattica, ma un disastroso insuccesso strategico per il Giappone [...] Considerando la grande capacità industriale del nostro nemico, noi dovremmo vincere in maniera schiacciante ogni singola battaglia per poter vincere questa guerra. Quest'ultima battaglia, sebbene [sia] una vittoria, non è stata una vittoria schiacciante». In retrospettiva, sebbene sul campo fosse stata una vittoria per i giapponesi, la battaglia pose effettivamente fine a ogni speranza che la Marina imperiale avesse mai cullato circa la possibilità di ottenere la vittoria decisiva della guerra prima che l'apparato industriale statunitense ponesse tale obiettivo fuori dalla portata del Giappone. Secondo lo storico Eric Hammel «Santa Cruz fu una vittoria giapponese, [ma] questa vittoria costò al Giappone la sua migliore opportunità di vincere la guerra».


title: Battaglia delle isole Santa Cruz

text: Lo storico militare John Prados offre invece una visione opposta, asserendo che Santa Cruz non fu una vittoria pirrica del Giappone, ma piuttosto un successo strategico per la Marina imperiale: «Con qualsiasi metro di misura ragionevole la battaglia delle Santa Cruz rappresenta una vittoria giapponese, una vittoria strategica. Al suo termine, la Marina imperiale possedeva l'unica forza portaerei pienamente operativa in tutto il Pacifico. I giapponesi avevano affondato molte più navi per molte più tonnellate, disponevano di più velivoli rimanenti ed erano fisicamente in possesso del campo di battaglia [...] Le argomentazioni basate sulle perdite degli aviatori o su chi fosse in possesso di Guadalcanal attengono a qualcos'altro - la campagna, non la battaglia». Nella visione di Prados, il punto centrale delle conseguenze della battaglia delle Santa Cruz fu che la Marina imperiale giapponese fallì nel capitalizzare la vittoria che aveva duramente ottenuto: implacabili azioni notturne portate avanti da cacciatorpediniere e incrociatori leggeri nello stretto della Nuova Georgia, con l'appoggio di incrociatori pesanti e navi da battaglia nelle acque attorno a Guadalcanal e di concerto con continui attacchi di sommergibili erano le scelte tattiche più ovvie per il Giappone per continuare a sfruttare il vantaggio acquisito a questo punto della campagna; eppure tutto ciò non poteva fare altro che ritardare l'avvento della schiacciante superiorità delle forze statunitensi, causata da una base industriale molto più ampia di quanto il Giappone potesse mai avere.


title: Erik King

text: Figlio di un poliziotto, King ha frequentato il Morehouse College, dove ha vinto una "lettera varsity" in atletica leggera e si laurea col massimo dei voti. Per la sua tesi, ha adattato il film del 1985 "Krush Groove" in un musical. Erik è sopravvissuto ad un grave incidente automobilistico che minacciava di porre fine alla sua carriera di attore.


title: Erik King

text: King inizia come comparsa nella serie tv "Kennedy" del 1983, mentre il primo ruolo lo ha nel film statunitense-canadese "Prettykill" del 1987. Nel corso degli anni recita in diversi film, tra cui "Il mistero dei templari" e "Soluzione estrema". È anche apparso in diverse serie come "Malcolm", "Streghe" e "". Inoltre ha interpretato il ruolo di Moses Deyell nella serie "Oz".


title: Erik King

text: L'attore accresce la propria popolarità grazie all'interpretazione di James Doakes nella serie "Dexter", ruolo ricoperto in tutti gli episodi delle prime due stagioni (2006-2007). Per questo ruolo ha ricevuto una candidatura ai Saturn Award nel 2008 come Miglior Attore Non Protagonista per la Televisione.


title: Vincenzo Russo

text: Nacque a Napoli nel quartiere Mercato, da una famiglia di umili origini. Il padre Giuseppe era calzolaio, mentre la madre Lucia Ocubro, ex trovatella dell'Annunziata proveniente da Portici, era casalinga.


title: Vincenzo Russo

text: Le precarie e umide condizioni dell'abitazione di famiglia fecero in modo che sia lui, che i suoi fratelli, fossero spesso malati, e questo precluse a Vincenzo la possibilità di ricevere un'istruzione regolare. Sebbene non avesse potuto frequentare neanche le elementari, Vincenzo riuscì comunque a farsi una discreta istruzione frequentando i corsi serali per operai.


title: Vincenzo Russo

text: Alla morte del padre, si trovò in condizione di dover contribuire al bilancio familiare, e intraprese quindi la professione di calzolaio, sebbene coltivasse già allora propensioni artistiche. La sua attività di poeta, tuttavia, non conobbe un vero e proprio inizio se non fino all'incontro con Eduardo Di Capua, autore di canzoni già famoso per aver composto 'O sole mio. L'amicizia tra i due diede presto buoni frutti, e in particolare la canzone Maria Marì, che divenne presto un successo di portata mondiale.


title: Vincenzo Russo

text: Il 31 dicembre 1899 Vincenzo era a letto malato, e il giorno dopo l'amico Eduardo lo andò a trovare, comunicandogli che avevano ricevuto dall'editore Bideri un anticipo da dividere. Convintolo ad uscire, il Di Capua condusse Russo al Salone Margherita, dove si esibiva Armando Gill. Fu all'uscita del teatro che Russo diede a Di Capua i versi di I' te vurria vasà, forse la sua canzone più nota e una delle pietre miliari della canzone napoletana. Solo ventiquattr'ore dopo Di Capua aveva completato la composizione della musica, che piacque immediatamente a Russo. Presentata la canzone al concorso de "La tavola rotonda", ne riportarono un deludente secondo premio da dividere con altre tre canzoni. Lo scarso ricavato servì a Russo a comprare dei farmaci.


title: Vincenzo Russo

text: È opinione comune tra gli storici della canzone napoletana che "I' te vurria vasà", come anche molte delle canzoni composte da Russo, fossero ispirate dall'amore segreto e impossibile per Enrichetta Marchese, figlia di un gioielliere suo dirimpettaio. La differenza di classe sociale, nonostante l'amore di Russo fosse corrisposto, non ne rese mai possibile una felice conclusione.


title: Vincenzo Russo

text: Secondo alcune fonti, anche l'ultima opera di Russo "L'urdema canzone mia" è dedicata a quell'amore. La canzone fu dettata da Russo al cognato nel giugno del 1904 dal letto dove giaceva per la tubercolosi che lo ucciderà a soli 28 anni. La canzone fu scritta, secondo la leggenda, dopo aver visto dalla finestra la chiesa di fronte addobbata per uno sposalizio che egli riteneva essere quello di Enrichetta. Di fatto, nei registri canonici non vi è traccia di matrimoni in quei giorni, quindi la storia di questa canzone rimane da chiarire. Ciò che è certo, tuttavia, è che la canzone, indirizzata all'amico Eduardo, finì nelle mani di Enrichetta, la quale la conservò in un medaglione fino alla fine dei suoi giorni.


title: Adrien Truffert

text: Terzino sinistro, è dotato di una notevole progressione palla al piede ed è in possesso di ottime capacità balistiche. Solitamente utilizzato in difesa, può agire anche in posizione più avanzata.


title: Adrien Truffert

text: Cresciuto nel settore giovanile del , il 28 maggio 2020 ha firmato il suo primo contratto professionistico con il club rossoblù, valido fino al 2023. Il 29 settembre seguente ha debuttato fra i professionisti in occasione dell'incontro di Ligue 1 perso 2-1 contro il , rimpiazzando Faitout Maouassa nel corso del primo tempo e segnando la rete decisiva al 91'. Il 20 ottobre ha debuttato anche in Champions League nell'incontro della fase a gironi pareggiato 1-1 contro il .


title: Travedona Monate

text: Travedona Monate ("Trevedùne Munàa" in dialetto varesotto, anche nota come Travedona) è un comune italiano di abitanti della provincia di Varese in Lombardia. Il territorio comunale si affaccia sul Lago di Monate.


title: Travedona Monate

text: Inserita in posizione panoramica in un ampio parco, villa Brustio è una dimora in stile eclettico, costruita nel corso del XIX secolo dalla famiglia Pirovano. Proprietà dei Rucellai fino al termine dell'Ottocento, la villa passò in seguito ai Visconti di Modrone e poi, nel 1952, ai Brustio. A questi ultimi si deve la demolizione di due torrette che, stravolgendo il progetto originario della villa, si trovavano ai lati della dimora stessa. Internamente, la villa conserva un'Ottocentesca scala con corrimano in ferro battuto.


title: Travedona Monate

text: Tra le manifestazioni più importanti si ricorda la Festa di Monate, in occasione della patrona di Monate, ovvero la Madonna della Neve, che ricorre il 5 di agosto, festa di 3 giorni organizzata convenzionalmente il sabato, la domenica ed il lunedì a cavallo della prima domenica del mese di agosto di ogni anno, con gli spettacolari fuochi piro-musicali sul lago il lunedì sera, e la cuccagna sul lago la domenica pomeriggio.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Di nobile famiglia, il padre era presidente del parlamento della Borgogna, sposò nel 1592 il barone de Chantal, dal quale ebbe sei figli, fra cui Celse Benigne, cioè il padre della celeberrima Madame de Sévigné.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Rimasta vedova, nel 1604 incontrò il vescovo di Ginevra Francesco di Sales, che predicava la quaresima a Digione: colpita dal suo carisma, si affidò alla sua direzione spirituale, divenendo la sua più fedele discepola.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Il 6 giugno 1610, presso la residenza del vescovo di Ginevra, nella casa della "Galerie" ad Annecy, fondò, con Francesco di Sales e Jeanne-Charlotte di Bréchard, la congregazione delle monache Visitandine (eretta in ordine religioso nel 1618).


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Giovanna Francesca de Chantal, dopo un anno di noviziato, fece la sua professione religiosa nelle mani del vescovo e divenne religiosa dell'istituto da lei fondato che si diffuse rapidamente in Savoia e in Francia. Dal 1618 al 1622 fu madre superiora del monastero di Parigi che lei stessa aveva eretto.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Nel giugno 1627 le morì il figlio, Celse Bénigne de Rabutin barone de Chantal, ucciso nell'isola di Ré durante la guerra contro gli inglesi.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Si spense nel 1641 presso il convento della "Visitazione" di Moulins, dopo che le 75 case della Visitazione furono quasi tutte fondate da lei.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Tra le più note figlie dell'Ordine religioso da lei fondato è la mistica del Sacro Cuore di Gesù Margherita Maria Alacoque visitandina del monastero di Paray-le-Monial.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Venne proclamata beata da papa Benedetto XIV il 21 novembre del 1751; papa Clemente XIII la canonizzò il 16 luglio del 1767. Il suo corpo è sepolto nella chiesa della "Visitazione" di Annecy, accanto a quello di san Francesco di Sales.


title: Giovanna Francesca Frémiot de Chantal

text: Fino alla riforma del calendario del 1969 la sua memoria veniva celebrata il 21 agosto. Con la riforma fu fissata al 12 dicembre. Nel 2001 papa Giovanni Paolo II stabilì per il 12 dicembre la memoria facoltativa di Nostra Signora di Guadalupe, spostando quella di Giovanna Francesca al 12 agosto; in questa data la ricorda il Martirologio Romano. Nella messa tridentina si ricorda sempre il 21 agosto.


title: Discografia di Céline Dion

text: La cantante canadese Céline Dion ha pubblicato ventisei album in studio, sette album live, diciassette compilation e ventuno cofanetti. Il suo album di debutto, "La voix du bon Dieu", fu pubblicato nel 1981. Negli anni '80, la Dion pubblicò i suoi album in lingua francese in Canada, con diverse compilation pubblicate anche in Francia. Il suo primo album in lingua inglese, intitolato "Unison", è stato pubblicato nel 1990 e ha venduto oltre tre milioni di copie in tutto il mondo. Seguito da "Dion chante Plamondon" nel 1991 e "Céline Dion" nel 1992. Quest'ultimo è diventato uno dei sei dei suoi album certificati disco di diamante in Canada per la vendita di almeno un milione di copie per ogni album. La popolarità di Céline Dion si è consolidata con il suo album del 1993, "The Colour of My Love", che ha scalato le classifiche in vari paesi del mondo, tra cui Regno Unito, Canada e Australia, e ha venduto venti milioni di copie in tutto il mondo. Negli Stati Uniti, è stato certificato sei volte disco di platino. Rilasciato nel 1995, "D'eux" divenne l'album in lingua francese più venduto della storia, con vendite di dieci milioni di copie in tutto il mondo. Solo in Francia, l'album trascose quarantaquattro settimane in cima alla classifica e vendette 4,5 milioni di unità, diventando l'album più venduto in Francia di tutti i tempi. L'album "Céline Dion" divenne anche il primo album dei sei, ad essere certificato disco di diamante in Francia.