title: Trasporti a Londra

text: All'inizio del Novecento nei trasporti pubblici londinesi ci furono molte migliorie: infatti vennero introdotti i treni elettrici nella London Underground e si ottimizzò il motore degli autobus, aumentando così le loro prestazioni.


title: Trasporti a Londra

text: Durante la prima guerra mondiale la rete dei trasporti londinesi subì pochi danni, dal momento che nessuno dei tre fronti (quello occidentale, quello orientale e quello italiano) si svolse nel territorio inglese. La capitale inglese (e la sua rete di trasporti pubblici) fu colpita solamente il 31 maggio 1915, giorno in cui l'aviazione tedesca (perlopiù Zeppelin) bombardò la città: quel giorno si calcola morirono circa 600 londinesi.


title: Trasporti a Londra

text: La città fu gravemente danneggiata invece nella seconda guerra mondiale. Proprio a causa degli imminenti bombardamenti aerei dalla città evacuarono circa 600.000 persone (perlopiù donne e bambini) nelle campagne del Kent, Sussex, Galles, Devon e della Cornovaglia. Per il successo dell'evacuazione bisogna ringraziare i trasporti pubblici cittadini: infatti la popolazione londinese fuggì venendo scortata dagli autobus nei luoghi precedentemente elencati.


title: Trasporti a Londra

text: I bombardamenti a tappeto su Londra ebbero inizio il 7 settembre 1940. Proprio a causa di questi ultimi numerose stazioni della "Tube" furono gravemente danneggiate: fra di esse ricordiamo la stazione di Bank and Monument, quasi interamente distrutta a causa di una bomba, e quella di Uxbridge Road. Le bombe esplose nelle stazioni furono ancora più distruttive poiché le stazioni della metro venivano utilizzate dai londinesi come rifugi antiaereo durante il Blitz.


title: Trasporti a Londra

text: Inoltre molte stazioni e tunnel della metropolitana di Londra vennero utilizzati come fabbriche per la costruzione di aerei o ordigni bellici; per esempio la Plessey convertì dei tunnel della Central line per la costruzione dei bombardieri Handley Page Halifax.


title: Trasporti a Londra

text: Il 1º gennaio 1948 la metropolitana venne nazionalizzata dal partito Laburista e posta sotto l'autorità di un unico ente, diversamente da quanto fatto in passato (quando ogni linea era gestita da una sola azienda).


title: Trasporti a Londra

text: In ogni caso, durante il secondo dopoguerra, cresce la circolazione automobilistica e la rete di trasporti di superficie è sempre più congestionata, rendendo la metropolitana l'unica soluzione al traffico cittadino; di conseguenza, vennero realizzati numerosi prolungamenti. Tra questi, è possibile annoverare quello della Piccadilly line, che viene condotta da Hounslow fino all'aeroporto di Heathrow durante gli anni settanta.


title: Trasporti a Londra

text: Dopo numerosi anni di pausa, inoltre, viene inaugurata una nuova linea. Si tratta della Victoria line che, partendo dai sobborghi settentrionali, si snoda passando per Oxford Circus, Green Park sino a raggiungere il quartiere di Brixton.


title: Trasporti a Londra

text: Sempre negli anni settanta, numerose innovazioni tecnologiche modificano in profondità la metropolitana londinese, in particolare i tornelli d'ingresso (con relativa scomparsa della figura del controllore) e i treni a comando automatico.


title: Trasporti a Londra

text: Nel 1979 entrò in servizio la Jubilee line. La nuova linea rompe decisamente con il passato, con le sue stazioni spaziose, con banchine lunghe più di cento metri dotate anche di porte antisuicidio.


title: Trasporti a Londra

text: Altra pietra miliare della storia dei trasporti della capitale britannica è l'inaugurazione del London Transport Museum, nel 1980, che ospita una collezione di oggetti e di mezzi di trasporto che ne testimonia l'evoluzione storica e tecnologica.


title: Trasporti a Londra

text: Infine, il 7 luglio 2005, una serie di esplosioni causate da quattro attentatori suicidi colpiscono tre stazioni della metropolitana (Russell Square, Edgware Road e Liverpool Street) ed un autobus a Tavistock Square. Gli attacchi causarono 55 morti (attentatori inclusi) e circa settecento feriti.


title: Trasporti a Londra

text: L'ente responsabile della maggior parte dei trasporti della città è la Transport for London, fondata nel 2000 come parte della Greater London Authority per effetto del "Greater London Authority Act" del 1999.


title: Trasporti a Londra

text: La Transport for London, la cui sede è nella Windsor House, è organizzata in numerose sussidiarie, ognuna delle quali gestisce una particolare forma di trasporto pubblico. Tra le più importanti è possibile individuare la:


title: Trasporti a Londra

text: A Londra sono presenti vari tipi di metropolitane; la più grande e più conosciuta di esse è la London Underground (colloquialmente chiamata "Tube" per la forma circolare dei suoi tunnel o, più semplicemente, "The Underground"); le altre due invece sono la Docklands Light Railway (spesso abbreviata in DLR) che come già accennato connette fra loro le varie località dell'area conosciuta come London Docklands, e la London Overground che, prima di passare sotto la gestione della Transport for London, era coordinata dalla London Overground Rail Operations. Ciononostante spesso si considera la DLR e la London Overground come parte della metropolitana di Londra.


title: Trasporti a Londra

text: Londra dispone anche di una rete tranviaria, il Tramlink; questo mezzo di trasporto pubblico non viene particolarmente sfruttato all'interno della capitale britannica a causa della presenza di una capillare rete di linee ferroviarie e metropolitane.


title: Trasporti a Londra

text: La metropolitana di Londra, chiamata «Underground» e colloquialmente detta «Tube» per la forma dei suoi tunnel, ha avviato l'esercizio il 10 gennaio 1863 con la Metropolitan Railway (da cui il termine «metropolitana»), che corrispondeva pressappoco a una parte dell'odierna linea Circle.


title: Trasporti a Londra

text: La metropolitana è molto spesso usata per spostarsi rapidamente da una parte all'altra della città. È composta da 11 linee e 270 stazioni per un percorso totale di 402 km e serve una media di tre milioni di passeggeri al giorno per un totale di un miliardo di passeggeri l'anno.


title: Trasporti a Londra

text: Inoltre la metropolitana, oltre a coprire la maggior parte del territorio di Londra, si estende raggiungendo perfino aree di altre regioni: la Tube serve infatti alcune città del Buckinghamshire, dell'Hertfordshire e dell'Essex. Tuttavia la rete si concentra soltanto nella parte settentrionale di Londra, a nord del Tamigi; infatti a sud del fiume sono situate appena 42 stazioni.


title: Trasporti a Londra

text: Di seguito una tabella che riporta le caratteristiche principali di ogni linea della metropolitana londinese:


title: Trasporti a Londra

text: La Docklands Light Railway (spesso abbreviata in DLR) è un servizio metropolitano leggero operante principalmente nella zona dei London Docklands, situata nell'est londinese.


title: Trasporti a Londra

text: Il servizio fu inaugurato il 31 agosto 1987 per porre rimedio al declino che colpì i London Docklands. Dopo la realizzazione della ferrovia la DLR è stata estesa numerose volte; oggi raggiunge i quartieri di Lewisham, Deptford, Beckham e Stratford.


title: Trasporti a Londra

text: I treni sono controllati da un computer e normalmente non hanno un conducente, bensì un controllore su ogni treno che è responsabile del regolare funzionamento del trasporto, del controllo dei biglietti, di fare annunci e controllare la chiusura ed apertura delle porte. Le stazioni non sono normalmente presenziate da personale ad eccezione del personale incaricato della sicurezza che interviene in casi di necessità.


title: Trasporti a Londra

text: La London Overground (comunemente abbreviata in LO) è un servizio ferroviario urbano di superficie, entrato in servizio l'11 novembre 2007 in seguito all'unione di alcuni collegamenti ferroviari già esistenti.


title: Trasporti a Londra

text: Così come alcune linee della metropolitana di Londra, la London Overground si estende raggiungendo anche altre regioni della Gran Bretagna: in questo caso la London Overground serve anche alcune aree dell'Hertfordshire.


title: Trasporti a Londra

text: La metropolitana, come già accennato, non è molto estesa nella parte meridionale della città: basti pensare che alcuni borghi londinesi non dispongono di collegamenti con la London Underground. Questo è il caso di Croydon, un borgo della capitale che, per rimediare a questa mancanza, è servito da una tranvia, il Tramlink.


title: Trasporti a Londra

text: La storia del Tramlink comincia nel 1994, quando al London Regional Transport (responsabile dei trasporti a Londra fino al luglio del 2000) fu concessa la costruzione di un sistema tranviario per via del "Croydon Tramlink Act 1994". Si iniziò la progettazione della tranvia solamente due anni dopo, nel 1996, anno in cui la "Tramtrack Croydon Limited" vinse l'appalto per la progettazione, la costruzione e la gestione del Tramlink per la durata di 99 anni. Il Tramlink entrò infine in servizio nel maggio del 2000.


title: Trasporti a Londra

text: Il Tramlink è composto da tre linee e 39 fermate; le banchine delle stazioni sono lunghe 32,2 metri e rialzate di 35 cm rispetto al livello dei binari, permettendo l'accesso ai tram ad invalidi o a portatori di passeggini.


title: Trasporti a Londra

text: Il Tramlink non è mostrato sulle normali cartine della metro, bensì nella cosiddetta "London Rail and Tube services map". Inoltre esiste anche una mappa che raffigura esclusivamente il Tramlink, che mostra più chiaramente in che modo sono suddivise le linee.


title: Trasporti a Londra

text: Londra riveste una notevole importanza per il trasporto ferroviario del Regno Unito: infatti la città, oltre ad avere a disposizione servizi ferroviari urbani, interurbani e internazionali (senza escludere i collegamenti aeroportuali), funge anche da capolinea per ben quattordici linee. Inoltre è possibile raggiungere grazie alle ferrovie della National Rail la maggior parte dei luoghi che non sono raggiungibili tramite la DLR o la London Underground.


title: Trasporti a Londra

text: Londra è servita da una capillare rete ferroviaria che, insieme alla Réseau express régional parigina, è la più estesa in Europa e gode di un elevato flusso passeggeri.


title: Trasporti a Londra

text: La maggior parte delle stazioni facente parti di questa rete è facilmente raggiungibile tramite la metropolitana, le cui stazioni molto spesso corrispondono a quelle ferroviarie omonime.


title: Trasporti a Londra

text: La città è molto ben connessa anche con le ferrovie interurbane, grazie alle quali è possibile raggiungere il resto del Regno Unito.


title: Trasporti a Londra

text: Alla stazione di Euston sostano i treni per le Midlands Occidentali, il Galles settentrionale, il Nord Ovest inglese e la Scozia includendo Birmingham, Manchester, Liverpool e Glasgow.


title: Trasporti a Londra

text: Dallo scalo di King's Cross si fermano i convogli per le Midlands Orientali, lo Yorkshire, il Nord Est inglese e la Scozia includendo Peterborough, Leeds, Newcastle upon Tyne ed Edimburgo.


title: Trasporti a Londra

text: Dalla stazione di Liverpool Street passano i treni diretti per l'Anglia orientale includendo Ipswich, Norwich e Cambridge.


title: Trasporti a Londra

text: Dallo scalo di Charing Cross passano invece i convogli diretti per il Sud Est inglese e la costa britannica meridionale, includendo le città del Medway, Canterbury e Dover. In alternativa è possibile utilizzare la stazione di London Bridge, dove si fermano treni aventi le stesse destinazioni.


title: Trasporti a Londra

text: A Paddington sostano i treni indirizzati verso il Sud Ovest inglese e il Galles meridionale che sostano in città quali Reading, Bristol, Plymouth, Oxford e Cardiff.


title: Trasporti a Londra

text: La stazione internazionale di St. Pancras viene invece utilizzata dai passeggeri diretti verso le Midlands Orientali e lo Yorkshire includendo città quali Leicester, Nottingham, Derby e Sheffield.


title: Trasporti a Londra

text: È possibile invece usufruire dello scalo di Victoria per andare verso il Sud Est inglese e la costa meridionale, includendo Brighton, Canterbury e Dover.


title: Trasporti a Londra

text: Waterloo è invece il capolinea per i treni diretti verso il Sud Est inglese e la costa meridionale, includendo Southampton, Portsmouth, Bournemouth e Weymouth.


title: Trasporti a Londra

text: Londra è connessa al resto dell'Europa grazie all'Eurostar, il servizio ferroviario ad alta velocità che collega Londra a Parigi e Bruxelles attraverso il tunnel della Manica.


title: Trasporti a Londra

text: Alcuni aeroporti sono raggiungibili grazie ad un servizio ferroviario che li connette ad una delle tante stazioni presenti nel territorio londinese. Gli aeroporti che possono usufruire dei cosiddetti "airport services" sono Heathrow, Gatwick e Stansted; Heathrow è raggiungibile con l'Heathrow Express dalla stazione ferroviaria di Paddington, mentre il Gatwick e lo Stansted Express partono rispettivamente da Victoria e da Liverpool Street.


title: Trasporti a Londra

text: Londra è dotata di sei aeroporti. L'aeroporto di Heathrow, situato nel London Borough of Hillingdon, è il principale scalo aeroportuale della città. Heathrow detiene numerosi primati: è infatti l'aeroporto più trafficato del Regno Unito e dell'Unione europea per numero di passeggeri ed è il terzo, nell'UE, per numero di movimenti aerei; è inoltre l'aeroporto con il più alto numero di movimenti di passeggeri di voli internazionali. Heathrow ha a disposizione cinque terminal, di cui l'ultimo, aperto nel 2008, è ad uso esclusivo della British Airways.


title: Trasporti a Londra

text: L'aeroporto di Gatwick, anche conosciuto col nome di London Gatwick, è, dopo Heathrow, l'aeroporto più importante di Londra ed il secondo aeroporto nel Regno Unito per numero di passeggeri. Gatwick è dotato di due piste parallele e di due terminal, «North» e «South»; questi ultimi coprono complessivamente un'area di circa 127,500 m².


title: Trasporti a Londra

text: L'aeroporto di Stansted, situato vicino al villaggio di Stansted Mountfitchet nell'Essex, è la principale destinazione delle compagnie aeree di voli low-cost. L'aeroporto, dotato di una singola pista, è il terzo aeroporto per numero di passeggeri nel Regno Unito ed il terzo per grandezza di Londra.


title: Trasporti a Londra

text: L'aeroporto di Luton, precedentemente chiamato Luton International Airport, è situato vicino all'omonima città, 56 km lontano dal palazzo di Westminster londinese. L'aeroporto di Luton viene utilizzato da una media di 8 milioni di persone l'anno, facendo sì che esso sia il quinto aeroporto inglese per numero di passeggeri.


title: Trasporti a Londra

text: L'aeroporto di Londra-City, situato nell'area dei London Docklands, è stato costruito principalmente per servire la Città di Londra, dalla quale dista 11 km. L'aeroscalo, inaugurato nel 1987 dalla regina Elisabetta, è il quattordicesimo aeroporto inglese per numero di passeggeri.


title: Trasporti a Londra

text: Infine, l'aeroporto di Southend, situato presso Rochford (nell'Essex), è lo scalo aereo più piccolo di Londra. Una volta era molto trafficato: infatti negli anni sessanta è stato il terzo aeroporto del Regno Unito per numero di passeggeri. Mantenne questo primato solo fino al termine degli anni settanta, durante i quali il suo flusso passeggeri venne superato da quello di Stansted. Infatti l'aeroporto, a prova di quanto enunciato, viene utilizzato da un numero basso di persone.


title: Trasporti a Londra

text: Il London Heliport è l'unico eliporto confinato nel territorio londinese; più precisamente esso è ubicato nell'area industriale di Battersea, a 5,6 km di distanza dal Palazzo di Westminster.


title: Trasporti a Londra

text: L'eliporto, sito sulla sponda meridionale del Tamigi, non è molto grande; infatti utilizza un molo di piccole dimensioni per i decolli e gli atterraggi.


title: Trasporti a Londra

text: Nonostante Londra possieda un ottimo sistema di trasporto pubblico, l'automobile viene ancora largamente usata. Infatti Londra possiede numerose strade, partendo dalle vere e proprie circonvallazioni alle piccole strade dei distretti.


title: Trasporti a Londra

text: La Motorway M1, talvolta chiamata M1, connette Londra con Leeds. La M1 è stata la prima "motorway" ad essere completata nel Regno Unito ed è lunga 311 km.


title: Trasporti a Londra

text: La Motorway M4 (M4) connette Londra con il Galles, passando per Reading, Swindon, Bristol, Newport, Cardiff e Swansea.


title: Trasporti a Londra

text: La Motorway M11, detta M11, corre da Londra fino a Cambridge, dove ha sede una delle più antiche università britanniche.


title: Trasporti a Londra

text: La Motorway M20, comunemente abbreviata M20, connette Londra a Oxford, alla città costiera di Folkestone e a Dover, dove partono i traghetti per Calais.


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text: La Motorway M25, spesso abbreviata in M25, è il raccordo anulare ed è lunga di 188 km. Famosa per i numerosi incidenti che vi occorrono, l'autostrada è uno dei raccordi anulari più grandi al mondo ed è una delle strade più trafficate d'Europa, con un picco di 196.000 veicoli al giorno negli svincoli vicino all'aeroporto di Heathrow.


title: Trasporti a Londra

text: La A205, o South Circular Road, da Richmond conduce a Woolwich, passando per i distretti meridionali di Londra. L'autostrada, insieme alla A406, forma un anello che grossomodo fa da confine fra l'Inner e l'Outer London.


title: Trasporti a Londra

text: La A406, o North Circular Road, connette, come la A205, Richmond a Woolwich; tuttavia in questo caso la strada passa per la parte settentrionale della città.


title: Trasporti a Londra

text: La rete degli autobus londinesi, gestita dalla London Buses, sussidiaria della Transport for London, è una delle più estese d'Europa. Gli autobus, caratterizzati dal loro famoso colore rosso, possono essere di due diversi tipi: ad un piano (i cosiddetti "single-decker") o a due piani (i famosi "double-decker"). La rete conta più di 7500 autobus in servizio su oltre 700 linee, articolate su un totale di 19000 fermate e capilinea; è stato inoltre stimato che gli autobus vengono utilizzati da circa 1,5 miliardi di passeggeri l'anno, di gran lunga più della metropolitana.


title: Trasporti a Londra

text: Gli autobus sono divisi in servizi diurni, notturni, e «24 hour». Inoltre la rete copre l'intera area metropolitana di Londra, estendendosi anche nelle regioni inglesi circostanti la Greater London.


title: Trasporti a Londra

text: Altro simbolo di Londra sono i famosi taxi londinesi, anche tradizionalmente chiamati black cabs o Hackney carragies dal quartiere di Hackney, dove nel XVII secolo si rese necessaria un'ordinanza per regolarne il flusso del traffico.


title: Trasporti a Londra

text: I taxi londinesi possono vantare di una lunga storia: le vetture infatti iniziarono a diffondersi nella capitale inglese durante il corso del XVII secolo, per rimediare al problema del traffico che si era creato a Londra, come specificato dal Parlamento inglese nel 1654. La prima "Hackey carriage" risale al 1662; bisogna inoltre ricordare che le vetture a quei tempi non erano che delle carrozze trainate da cavalli. I taxi vennero in seguito sostituiti con le carrozze scoperte (gli eleganti cabriolet) all'inizio del XIX secolo, che rimpiazzarono le pesanti carrozze.


title: Trasporti a Londra

text: I primi taxi non trainati da cavalli apparvero nel 1897; in quest'anno la carrozza venne sostituita da un'automobile, in questo caso il «Bersey». L'avvento delle prime automobili inizialmente non influì sull'utilizzo delle carrozze come taxi (a quel tempo c'erano ancora più di 11000 carrozze in servizio). Tuttavia i cabriolet gradualmente scomparvero, fino a giungere al 1947, anno in cui le automobili sostituirono definitivamente le carrozze.


title: Trasporti a Londra

text: Per poter guidare un taxi londinese l'autista deve essere in grado di orientarsi nelle strade della città, a seconda delle esigenze del cliente o delle condizioni del traffico, senza consultare una mappa o un navigatore satellitare. Infatti un aspirante tassista londinese deve essere sottoposto al "Knowledge of London Examination System" (più noto come "The Knowledge", in italiano "La Conoscenza"), ossia uno studio delle strade e dei luoghi d'interesse della città di Londra. L'esame è molto duro; ha infatti la durata di 34 mesi e viene superato dopo una media di dodici tentativi.


title: Trasporti a Londra

text: Molto spesso per spostarsi da un luogo all'altro di Londra si è soliti utilizzare anche le biciclette. Nella capitale inglese tale abitudine è molto diffusa; ciò è probabilmente dovuto al fatto che utilizzare la bicicletta è un modo più economico (e spesso anche più veloce) per viaggiare nella città. Infatti circa il 2% dei trasporti a Londra avviene tramite la bicicletta.


title: Trasporti a Londra

text: Esiste inoltre anche un servizio di bike sharing nella capitale, il Santander Cycles, a volte abbreviato in BCH (a causa della precedente denominazione, Barclays Cycle Hire). Grazie a quest'ultimo è possibile noleggiare una bicicletta da una fra le tante ciclostazioni sparse nel territorio londinese, per una tariffa che varia a seconda del tempo che si impiega utilizzando la bici.


title: Trasporti a Londra

text: Il servizio è stato introdotto il 30 luglio 2010, quando vennero aperte 315 ciclostazioni in otto borghi londinesi; da allora il BCH si è gradualmente evoluto, sino a raggiungere l'attuale estensione.


title: Trasporti a Londra

text: A Londra esiste anche un altro tipo di servizio, il London Dial-a-Ride, che fornisce trasporti porta a porta per le persone invalide che non hanno possibilità di utilizzare i normali mezzi pubblici.


title: Trasporti a Londra

text: I trasporti lungo il Tamigi, completamente navigabile, sono un metodo per muoversi nella città inglese vecchio da secoli; questo servizio infatti risale al 1555, anno in cui fu fondata la Company of Watermen and Lightermen, che regolava il traffico fluviale lungo il Tamigi.


title: Trasporti a Londra

text: Sebbene non sia più popolare come una volta, è ancora possibile muoversi a Londra navigando nel Tamigi grazie alla rete dei London River Services, una divisione della Transport for London che gestisce il traffico della rete fluviale lungo il fiume.


title: Trasporti a Londra

text: Il trasporto avviene grazie a traghetti che conducono ai vari moli di Londra (in inglese "piers"). I moli sono sparsi lungo le sponde del Tamigi e, con un totale di 24 moli, conducono a molti importanti luoghi londinesi: per esempio vi sono il Waterloo Millennium Pier e il London Bridge City Pier, i quali conducono alle omonime stazioni ferroviarie, e il Westminster Millennium Pier, situato vicino al Palazzo di Westminster e al famoso Big Ben.


title: Trasporti a Londra

text: Londra presenta numerosi canali, tra i quali è possibile individuare il famoso Regent's Canal, che connette Limehouse con Paddington e l'omonima stazione ferroviaria.


title: Trasporti a Londra

text: Costruiti durante il XIX secolo per facilitare il trasporto del carbone, oggi i canali sono facilmente navigabili utilizzando battelli.


title: Trasporti a Londra

text: Nel territorio londinese è installata l'Emirates Air Line, una cabinovia che (attraversando il Tamigi) collega la Greenwich Peninsula con i Royal Victoria Dock.


title: Trasporti a Londra

text: La funivia, sponsorizzata dalla Emirates, è stata aperta al pubblico il 28 giugno 2012, poco prima dell'inizio dei giochi della XXX Olimpiade.


title: Trasporti a Londra

text: Progettata dai Wilkinson Eyre Architects, l'Emirates Air Line attraversa il Tamigi ad un'altezza di . utilizzando una fune lunga chiusa ad anello fra le stazioni estreme, Greenwich Peninsula e Royal Docks, ubicate nella zona dei London Docklands.


title: Trasporti a Londra

text: La funivia è composta da 34 cabine, ciascuna delle quali è in grado di trasportare fino a dieci persone; ogni ora si possono spostare fino a 2500 passeggeri, in modo analogo a quanto farebbero cinquanta autobus.


title: Debi Diamond

text: È apparsa per la prima volta in un film pornografico nel 1983 con lo pseudonimo di Shelly Rey. L'apice della carriera, tuttavia, lo ha raggiunto negli anni novanta, quando ha lavorato non-stop nel settore del cinema a luci rosse e ha ricevuto svariati riconoscimenti, tra cui gli XRCO e gli AVN Halls of Fame.


title: Debi Diamond

text: Debi è riapparsa su MySpace dopo 12 anni di assenza dalle scene. In un'intervista rilasciata al giornalista pornografico Gene Ross ha dichiarato che, nel frattempo, si era sposata (per poi divorziare) e aveva avuto tre figli. Ha quindi ripreso in considerazione l'ipotesi di ritornare nelle scene ma per adesso ha lanciato il suo sito web personale.


title: Debi Diamond

text: Nel 2008 è rientrata nell'industria pornografica per la Zero Tolerance Entertaiment, girando insieme a James Deen "You've Got a Mother Thing Cumming 3""." Nel 2010 ha fondato la sua casa di produzione, la Debi Diamond Films. Nel 2013 ha girato la sua ultima scena e con oltre 660 film, 7 AVN e 5 XRCO la sua carriera si è conclusa.


title: Marco Gilli

text: Dal 16 marzo 2012 al 2018 è stato rettore del Politecnico di Torino, succedendo nella carica a Francesco Profumo, del quale è stato Pro-Rettore vicario.


title: Marco Gilli

text: È il più giovane rettore tra quelli allora in carica e secondo più giovane nella storia del Politecnico (dopo Gustavo Colonnetti) e ad oggi presiede la "Conference of European Schools for Advanced Engineering Education and Research".


title: Marco Gilli

text: Marco Gilli è professore ordinario di elettrotecnica dall'ottobre 2000. È stato Vicepreside della I Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Torino dall'aprile 2002 al settembre 2005, mentre dal 2005 al 2012 è prorettore vicario presso lo stesso ateneo. È stato "visiting professor" in diversi atenei, tra cui l'UCLA, e ha in attivo oltre 150 pubblicazioni su riviste internazionali.


title: Atti atipici dell'Unione europea

text: Gli atti atipici del diritto dell'Unione europea sono una serie eterogenea di atti emessi dalle istituzioni comunitarie. Sono definiti tali non solo perché vanno considerati atti nati dalla prassi e non contemplati dai Trattati, ma perché spesso corrispondono nel "nomen iuris" agli atti tipici previsti dall'art. 288 del TFUE, ossia "decisione", "direttiva", "regolamento", ma non ne condividono il contenuto e soprattutto hanno caratteri ed effetti radicalmente diversi.


La Comunità di sviluppo dell'Africa meridionale (in inglese "Southern African Development Community" - SADC) è un'organizzazione internazionale regionale che persegue la cooperazione e l'integrazione socio-economica così come la cooperazione politica e nella sicurezza tra quindici paesi africani. Completa il ruolo dell'Unione africana.


title: Atti atipici dell'Unione europea

text: Le consultazioni sono raccolte sul sito La vostra voce in Europa (http://ec.europa.eu/yourvoice/consultations/index_it.htm).


title: Comunità di sviluppo dell'Africa meridionale

text: L'origine della Comunità si trovano tra il 1969 e il 1970, quando i capi dei maggiori paesi dell'Africa australe e i movimenti nazionali di liberazione coordina la loro lotta politica, diplomatica e militare per portare la fine del colonialismo e del ruolo delle minoranze bianche in questa regione. L'immediato precursore della cooperazione politica e di sicurezza, tappa dell'attuale Comunità, fu il raggruppamento informale degli Stati di Prima Linea (Frontline States - FLS), che nacque alla metà degli anni settanta del XX secolo.


text: La Conferenza di coordinamento per lo sviluppo dell'Africa meridionale (Southern African Development Coordination Conference - SADCC) fu il progenitore dell'attuale Comunità. L'adozione da parte di nove paesi africani della Dichiarazione di Lusaka il 1º aprile 1980 aprì la strada alla fondazione formale nel giugno 1981.


text: La conferenza fu trasformata nella Comunità il 17 agosto 1992, con l'adozione da parte dei membri fondatori della conferenza e della Namibia, di recente indipendenza, della Dichiarazione di Windhoek e del trattato di fondazione della Comunità. Nel 1992 fornì sia la cooperazione socio-economica sia la cooperazione politica e di sicurezza.


text: Il raggruppamento degli Stati di prima linea si dissolse solo nel 1994, dopo le prime elezioni democratiche del Sudafrica.


text: I successivi sforzi di collocare la cooperazione politica e di sicurezza su un solido piano istituzionale sotto l'ombrello della Comunità fallirono.


text: Il 14 agosto 2001, il trattato del 1992 fu emendato per la revisione delle strutture, delle politiche e delle procedure della Comunità. Uno dei cambiamenti fu che la cooperazione politica e di sicurezza fu istituzionalizzata nell'Organo sulla politica, difesa e sicurezza (Organ on Politics, Defence and Security - OPDS); è uno dei principali organi ed è soggetto alla sorveglianza del supremo organo dell'organizzazione, il vertice.


text: Il 2 dicembre 2004 le è stato riconosciuto lo status di osservatore dell'Assemblea generale delle Nazioni Unite.


text: Il 2 novembre 2007 fu proposto il collegamento ferroviario da Chipita a Mpika, fornendo un piccolo accesso al mare a Nacala.


text: I paesi della Comunità sono di fronte a molti cambiamenti: sociali, di sviluppo, economici, commerciali, educativi, di salute, diplomatici, difensivi, di sicurezza e politici. Molti di questi cambiamenti non possono essere affrontati efficacemente individualmente. Le malattie del bestiame o le bande criminali organizzate non conoscono frontiere. La guerra in un paese può coinvolgere i suoi vicini e danneggiare le loro economie. Lo sviluppo sostenibile che il commercio può portare è minacciato dall'esistenza di standard produttivi e regimi tariffari differenti, deboli infrastrutture doganale e pessime strade.


text: All'organizzazione vengono affidati molti obiettivi da parte di vari documenti come il trattato di fondazione, vari protocolli (come il protocollo sulla corruzione, il protocollo sulle armi da fuoco, il protocollo sulla salute e il protocollo sull'educazione), il Piano di sviluppo della strategia indicativa regionale (Regional Indicative Strategic Development Plan - RISDP) e il Piano indicativo strategico dell'organo (Strategic Indicative Plan of the Organ - SIPO), e dichiarazioni come quelle sulla HIV e l'AIDS e la sicurezza alimentare. Non tutti i trattati e piani precedenti al 2001 sono stati armonizzati con piani più dettagliati e recenti come i due precedenti.


text: In molte aree, la semplice coordinazione delle attività e politiche nazionali è lo scopo della cooperazione. Nelle altre, gli stati membri mirano a forme di più grande portata; per esempio, mirano a coordinare le loro politiche estere, ma puntano anche ad armonizzare i loro commerci e le politiche economiche, considerando che un giorno formeranno un mercato comune con istituzioni regolatori comuni.


text: La Comunità è un'organizzazione debole. Ha scarsi mezzi e i paesi membri non sono propensi ad attribuirgli troppi poteri pur essendo d'accordo nel farlo quando avevano varato la revisione nel 2001; inoltre i membri partecipano anche ad altre organizzazioni di cooperazione economica regionale e di cooperazione regionale politica e di sicurezza che possono competere con la Comunità e minare i suoi scopi. Per esempio, il Sudafrica e il Botswana appartengono entrambi all'Unione doganale dell'Africa meridionale; lo Zambia fa parte del Mercato comune dell'Africa orientale e meridionale e la Tanzania è membro della Comunità dell'Africa orientale.


text: La bandiera dell'organizzazione viene dai popoli dei paesi membri: una competizione fu tenuta per disegnare la nuova bandiera e nel 1995 il nuovo disegno fu scelto. La bandiera ha un campo blu scuro con un cerchio verde nel centro e il logo SADC nel centro del cerchio. Nella descrizione ufficiale della bandiera, il blu simboleggia il cielo e l'oceano che portano l'acqua e la vita, e il verde rappresenta la ricca flora e fauna. La ricchezza di oro della ragione è rappresentato dal colore delle lettere. La bandiera fu usata la prima volta nel vertice del 1995 al World Trade Centre a Johannesburg.


title: Ceratophyllum demersum

text: Il ceratofillo comune (Ceratophyllum demersum ) è una pianta acquatica della famiglia Ceratophyllaceae, originaria del Nord America ma con distribuzione cosmopolita, prevalente nelle regioni temperate e tropicali.


title: Ceratophyllum demersum

text: È una pianta acquatica sommersa, che cresce in filamenti che possono raggiungere anche 1–3 metri di lunghezza, con numerosi aghi morbidi che ne aumentano il volume. Le foglie, sono raggruppate a sei o dodici con una lunghezza singola variabile dagli 8 ai 40 mm di lunghezza, e possono essere semplici o biforcate. I fiori raggiungono come massima i 2 mm di lunghezza e sono difficilmente notabili in quanto i loro petali hanno una colorazione verde come il resto della pianta, per poi divenire leggermente più scuri. Il frutto consiste in una noce di 4–5 mm di lunghezza, solitamente con tre spine, due basali ed una apicale, per un totale di 1–12 mm di lunghezza.


title: Ceratophyllum demersum

text: Questa specie ha una distribuzione cosmopolita: il suo areale si estende dalle Azzorre e dall'Europa, attraverso il Medio Oriente e il subcontinente Indiano, sino al sud-est asiatico e alla Cina; è inoltre presente in Africa, a nord e a sud del Sahara, in Madagascar, in Australasia e in tutto il continente americano.


title: Ceratophyllum demersum

text: Cresce in prevalenza in acque immobili o poco mosse, in stagni od acquitrini con una temperatura estiva di 15-30 °C ed uno status nutriente molto ricco.


title: Ceratophyllum demersum

text: Questa specie è sovente utilizzata per ossigenare acquari e vasche con temperatura media o tropicale. La sua struttura, inoltre, le consente facilmente di convivere con la presenza dei pesci che, soprattutto nei primi mesi di vita, trovano rifugio in queste piante, che sono anche un valido riparo contro il freddo invernale. Si propaga per tagli.


title: Hilary e Jackie

text: Hilary e Jackie, noto anche come Hilary e Jackie - Una storia vera, è un film di Anand Tucker del 1998.


title: Hilary e Jackie

text: Fin da bambine, le sorelle Hilary e Jackie Du Pré sono inseparabili e condividono giochi, divertimenti e una passione particolare per la musica. Hilary, la maggiore, sembra all'inizio riuscire meglio in questo campo. Ma, quando arriva a nove anni, Jackie comincia ad esprimere uno straordinario talento nel violoncello. Arrivano le prime esibizioni, i concorsi scolastici, Jackie vince suscitando grande entusiasmo. E mentre Hilary rimane dimenticata in secondo piano, Jackie diventa una star internazionale.


title: Hilary e Jackie

text: Hilary si innamora, si sposa con il direttore d'orchestra Christopher Finzi, fa vita di famiglia. Un giorno Jackie, disperata e sull'orlo di una crisi nervosa, arriva all'improvviso nella fattoria isolata dove abita la sorella. Si sistema in casa, entra nelle abitudini della famiglia e comincia a provocare scompiglio. Il suo equilibrio sempre più labile la porta ad insidiare il marito di Hilary, fino a sedurlo, invitandolo a dare vita ad un ménage a tre. Hilary si ribella, cerca di scaricare la sorella. Ma la situazione si interrompe solo con l'incalzare della malattia di Jackie. Colpita da sclerosi multipla, la donna muore in breve tempo.


title: Hilary e Jackie

text: Nella colonna sonora è presente il "Concerto per violoncello e orchestra in Mi minore, Op. 85", di Edward Elgar, eseguito da Jacqueline du Pré con la Philadelphia Orchestra diretta da Daniel Barenboim.


title: Specie 8472

text: Nell'universo fantascientifico di "Star Trek" Specie 8472 è il nome (designazione Borg) assegnato a un'avanzata specie aliena che vive in uno spazio fluido.


title: Specie 8472

text: Questa specie ha una struttura genetica formata da un DNA a triplice elica molto denso (almeno 100 volte più complesso di quello umano) ed è dotata di un sistema immunitario molto resistente alle aggressioni esterne. Questa specie è composta da cinque sessi differenti che vivono in due sezioni differenti dello spazio fluido. La loro tecnologia comprende astronavi e armi biologiche.


title: Specie 8472

text: La specie 8472 possiede astronavi biologiche in grado di collegarsi tra di loro, come le navi Borg o alcune astronavi federali, e di concentrare la potenza delle loro armi. Sei o sette astronavi insieme sono in grado di distruggere un intero pianeta con le loro armi concentrate.


title: Specie 8472

text: La specie 8472 era ignara dell'esistenza di altre forme di vita fino a quando nel 2373 i Borg non invasero il loro spazio fluido. I Borg cercarono di assimilare la specie 8472 ma senza successo: le loro nanosonde venivano immediatamente distrutte dal sistema immunitario della Specie 8472. Il tentativo di invasione provocò una guerra tra i Borg e la Specie 8472. Durante questa guerra i Borg affrontarono le loro prime vere sconfitte, perdendo miliardi di droni e decine di cubi senza apportare danni significativi alla Specie 8472. La potenza adattativa e bellica della Specie in oggetto era tale che un solo vascello contenente un solo individuo era in grado di sconfiggere 15 cubi borg ("VOY": "".


title: Specie 8472

text: La Specie 8472 è stata costretta alla ritirata dall'equipaggio dell'astronave USS "Voyager" che, utilizzando una versione modificata delle nanosonde, è riuscita ad uccidere degli esponenti della Specie 8472 dopo che la Voyager stessa si addentrò nello spazio fluido in seguito alla creazione di un accesso che collegava lo spazio normale con quello fluido grazie a delle modifiche eseguite al deflettore principale della Voyager eseguite dal borg Sette di Nove che in seguito si unì all'equipaggio della Voyager integrandovisi come umana.


title: Specie 8472

text: Durante la ritirata un membro della Specie 8472 rimase nel nostro spazio e per sette mesi venne cacciato da un gruppo di Hirogeni.


title: Specie 8472

text: La Specie 8472 decise di concentrare i propri sforzi per distruggere la Federazione dei Pianeti Uniti e costruì nel quadrante Delta 10 stazioni di simulazione di vita terrestre, in modo da poter addestrare una squadra per infiltrarla nel territorio federale. Una di queste, una replica dell'Accademia della flotta stellare, venne scoperta dall'equipaggio dell'astronave Voyager, che riuscì a convincere gli esemplari della specie 8472 che la Federazione dei Pianeti Uniti non aveva intenzioni bellicose.


title: Specie 8472

text: L'ideologia della Specie 8472 è molto semplice e si riassume in una sola frase: « Il più debole perirà! ».


title: Specie 8472

text: Molti fan hanno speculato sul fatto che la Specie 8472 sia responsabile degli alieni parassiti che nell'episodio "" della serie "The Next Generation" hanno cercato di prendere il comando della Federazione. Questo episodio avrebbe consentito alla Specie 8472 di raccogliere sufficienti informazioni per potere in seguito ricreare l'Accademia. Ma questa rimane solo un'ipotesi.


title: Sastavci

text: Il villaggio è un'enclave di 395,84 ettari del comune serbo di Priboj nel Distretto di Zlatibor e dista 1.130 m dal resto della Bosnia ed Erzegovina.


title: Sastavci

text: Nel 1999 il villaggio aveva una popolazione di 270 abitanti e i Bosniaci erano 135 persone cioè la metà della popolazione, mentre il resto è formato da Serbi e la maggioranza della popolazione lavora a Priboj.


title: Sastavci

text: Il 70% della popolazione del villaggio ha la cittadinanza serba, l'elettricità nel villaggio è fornita dalla Serbia e la scuola del villaggio è stata finanziata e costruita dalla Serbia.


title: Sastavci

text: L'enclave è nata nel 1878 in seguito all'annessione della Bosnia ed Erzegovina all'Austria-Ungheria e alla vendita del villaggio dal parte del Principato di Serbia agli austroungarici in seguito al Congresso di Berlino.


title: Sastavci

text: Il prefisso è quello di Priboj (Serbia) e per i servizi ospedalieri dipende dalla Serbia, mentre per il CAP si usa sia quello serbo (RS 31330) che quello bosniaco (BA 73260).


title: Sastavci

text: Inoltre la frazione è nell'unione doganale della Serbia dato che la dogana serba si trova sul confine serbo-bosniaco 1 km a nord del villaggio, inoltre nel villaggio si usa il dinaro serbo invece del marco bosniaco.


title: Sastavci

text: Il villaggio si trova ad un'altezza di 400–500 m alla confluenza del torrente Poblacnica (che nasce in Montenegro) con altri minori, a sua volta il Poblacnica si getta nel Lim, fiume tributario della Drina subito dopo esser entrato in Bosnia ed Erzegovina a Ustibar, frazione di Rudo. Inoltre il villaggio si trova a soli 30 km dal confine tra Serbia e Montenegro sul passo Granica (1.283 m) e a metà strada tra Belgrado e Sarajevo.


title: Intermedi della Pellegrina

text: "La Pellegrina" è una commedia commissionata nel 1589 da Ferdinando I de' Medici a Girolamo Bargagli, presentata dai componenti dell'Accademia degli Intronati provenienti da Siena, per i festeggiamenti del suo sposalizio con Cristina di Lorena. Nella commedia vennero inseriti sei Intermedii et Concerti per le nozze di Don Ferdinando Medici e di Madama Christina di Lorena, organizzati da Giovanni Bardi, conte di Vernio e capofila della famosa Camerata de' Bardi, della quale fanno parte i compositori e gli autori del testo di questi intermedi, che furono i più ricchi e spettacolari di tutto il Rinascimento.


title: Intermedi della Pellegrina

text: "Una volta si impiegavano gli "intermedii" per completare una commedia, ora invece si fa all'incontrario, scrivendo la commedia per gli "intermedii"": tali parole del poeta, commediografo e farmacista Antonfrancesco Grazzini (detto "Il Lasca"), del 1565, definiscono il significato che gli intermedi avevano assunto nella vita teatrale dell'epoca. Originariamente, secondo il significato del loro termine di interludi, svolgevano un ruolo subordinato al lavoro teatrale ma ben presto la loro parte crebbe d'importanza, catalizzando l'attenzione sia degli artisti che del pubblico. La messa in scena della commedia veniva ad offrire poco più di un pretesto per gli "intermedii".


title: Intermedi della Pellegrina

text: Gli interludi, in forma di esibizioni musicali, teatrali e persino acrobatiche, erano in quel tempo abituali nelle manifestazioni delle più svariate locatità. Particolare importanza nel genere degli intermedi scenici avevano quelli che si svolgevano negli intervalli dei grandiosi banchetti ufficiali: appartengono a tal genere la maggior parte dei lavori scritti dai migliori compositori dell'epoca, rappresentati nel celebre banchetto dei fagiani organizzato dall'Ordine dei Cavalieri del Vello d'oro a Lilla nel 1454. In teatro gli intermedi erano già diventati una prassi consuetudinaria nell'ultimo periodo del 1400, venivano inseriti per separare l'uno dall'altro gli atti delle commedie classiche in latino o delle imitazioni coeve (in volgare), dal momento che il sipario, come è inteso oggi, non era allora in uso ed il principio dell'unità, che governava il dramma classico, escludeva i cambiamenti di scena. Normalmente erano in numero di quattro ma gli intermedi potevano anche ascendere a sei perché ai normali interludi potevano aggiungersene degli altri all'inizio e alla fine del lavoro teatrale. Di solito non vi era nessun riferimento con l'argomento del dramma o, se ve n'era, era del tutto superficiale al pari delle correlazioni tra un intermedio e l'altro. Quel che è certo è che l'uso di interpolare gli intermedi divenne universale e l'assenza di una prassi del genere al giorno d'oggi non smentisce il rilievo che essi ebbero un tempo.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Una categoria speciale di intermedi, su cui si è rivolta l'attenzione del celebre studioso italiano Nino Pirrotta, venivano chiamati "aulici". I posteri poterono averne una chiara raffigurazione da quanto accadde principalmente alla corte dei Medici in Firenze, che, nell'intento di tramandare la loro celebre reputazione, provvidero ad organizzare famose feste - con al centro gli intermedi - la cui fama è trapassata alle generazioni successive. È per questa ragione che gli intermedi allestiti in occasione delle feste nuziali dei Medici nel 1539, 1565, 1579, 1585 e nel 1589 sono stati annoverati da tempo nelle storia della musica come eventi di grande notorietà. L'ultima data menzionata, cioè il 1589, corrisponde al vertice raggiunto nel XVI secolo dagli intermedi sia come genere sia come lavori musicali considerati in se stessi. L'occasione che diede luogo alla loro rappresentazione fu il matrimonio del Granduca Ferdinando I con Cristina di Lorena. Nel quadro della fastosa festa nuziale, svoltasi per l'occasione, nel Teatro Mediceo degli Uffizi, gli intermedi creati per loro furono eseguiti quattro volte. In effetti due di tali rappresentazioni - il 2 e il 15 maggio 1589 - furono allestite insieme alla commedia "La Pellegrina" di Girolamo Bargagli, su commissione di Ferdinando nel 1564: furono anche allestiti una volta con "La Zingara" il 6 maggio e un'altra volta con "La Pazzia" il 13 maggio, a cura della Compagnia dei Gelosi - un'ulteriore conferma di quanto fosse ininfluente il rapporto con l'argomento della commedia che incorniciava gli intermedi.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Pur se questi "intermedi" non presentano neanche sul piano generale un'intrinseca unitarietà, il riferimento alle nozze di Ferdinando de' Medici e di Cristina Lorena costituisce il motivo ricorrente per ogni brano. I poeti erano tenuti ad assecondare il gusto della Corte e a rendere omaggio alla coppia nuziale. Inni di lode sono indirizzati direttamente alla coppia, con un libero adattamento, e con la fusione delle forme allegoriche della mitologia italica e greca.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Ercole, noto come Alcide (il forte), per ordine di Euristeo dovette impegnarsi nelle dodici fatiche e, come narra la leggenda, portò a termine il compito con astuzia e prudenza. In occasione della dodicesima e più difficile prova, che doveva eseguire in presenza di Cerbero, geloso cugino e cane a tre teste, egli fu assistito dalla protezione di Minerva. Nel secondo "intermedio" vi è una chiara allusione a Orfeo ed Euridice, gli amanti ideali dell'antichità, Orfeo è inoltre il grande cantore cui prestano ascolto tutte le creature, le rocce e le piante, e il canto d'Arione, il poeta seduce il delfino che lo salva. Quando incontriamo Imene, il dio del matrimonio, ci imbattiamo contemporaneamente in due divinità dell'amore: l'italica Venere e la greca Afrodite, ed Armonia figlia di quest'ultima, è la divinità che presiede all'ordine e alla concordia, e quindi, secondo le concezioni cosmiche di Pitagora e Platone, è la guardiana delle sirene, cioè delle ninfe del mare che, col loro canto, seducono i marinai. Ad Argo e a Delo la divinità Era veniva onorata come protettrice, dal momento che assicurava la difesa della vita delle donne, della maternità e della natività, riversando il suo odio su tutti quanti infrangevano le sacre leggi del matrimonio. Infine vi era Flora, la divinità dei fiori (veniva considerata a Firenze una divinità locale, particolarmente legata al fiume Arno) e della fertilità, mentre Zeus (o Giove) governava sui lampi e sui tuoni e provvedeva ad inviare la pioggia a portare sollievo sulle terre riarse dalla siccità. Gioia e speranza sono i temi costanti: la gioia era intesa come liberazione da un grande pericolo, mentre la speranza si riferiva a una grande epoca storica su cui l'Armonia proclamava il suo dominio. Nell'ultimo "intermedio" vi è un messaggio rivolto alla coppia nuziale, ed il cerchio si chiude: Apollo, divinità della luce, scende sulla terra, Ritmo e Armonia lo accompagnano e incontrano il canto eterno, dell'eterna armonia.


title: Intermedi della Pellegrina

text: La musica degli "Intermedi della Pellegrina" venne pubblicata, due anni dopo la loro esecuzione, in un'edizione curata da Cristofano Malvezzi con il titolo "Intermedii et concerti" (Venezia, Vincenti, 1591). Nel nono libro parte vi si trovano dettagliate indicazioni sul ricco e variegato organico strumentale e vocale; ciò denota con quanta cura e attenzione veniva messa in scena lo spettacolo.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Le stampe musicali d'epoca si trovano nel Codice Magliabechiano 66 della Biblioteca Nazionale di Firenze.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Nota: Alla voce "Organico" riportiamo la strumentazione descritta da Cristofano Malvezzi (in , libro nono), attenendoci alla sua stessa terminologia. Oltre agli strumenti indicati per ogni singolo brano ci furono, come testimonia il Malvezzi nell'introduzione, 3 organi di legno, due di 8 piedi e uno di 16 piedi, che suonarono in tutti gli intermedi.


title: Intermedi della Pellegrina

text: L'Armonia discende sulla Terra accompagnata dalle sirene, Parche e dai Pianeti; i mortali sono invitati a festeggiare con la coppia dei fidanzati.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Gli abitanti di Delfi sono tormentati dal mostro Pitone; essi implorano il soccorso di Apollo; questi discende dai cieli e dopo un cruento combattimento trionfa sull'aggressore; la vittoria è seguita da una generale danza di gioia.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Uno stregone chiede agli spiriti di scendere e di pronunciarsi sulla coppia di sposi. I demoni preannunciano una nuova Età dell'Oro. La scena si sposta quindi sulla terrificante regione degli Inferi, ove i demoni intonano un lamento: d'ora in poi essi non avranno più anime da tormentare.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Anfitrite emerge dalle profondità dell'Oceano in compagnia del figlio Tritone e delle ninfe del mare per cantare la giovane coppia. Nella sinfonia Arione, minacciato di morte dal suo equipaggio, intona un lamento. Viene gettato a mare ma un delfino, attratto dal suo canto, lo mette in salvo. I marinai, credendolo morto, esultano con un canto di gioia.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Apollo e Bacco discendono dal cielo in compagnia di altri dei dell'Olimpo: L'Armonia, il Ritmo, le Grazie, le Muse, i Pianeti, Flora, e altri ancora. Gli dei intonano un'ode agli sposi. Nel ballo conclusivo i mortali si uniscono agli dei e cantano un'ode in onore di Ferdinando e Cristina.


title: Intermedi della Pellegrina

text: Il ballo di Emilio de' Cavalieri acquistò rapidamente notorietà in Europa, venendo preso come modello da compositori come Adriano Banchieri, Giovanni Girolamo Kapsberger e Jan Pieterszoon Sweelinck.


title: Ford Escort RS1800

text: La Ford Escort RS1800 è una versione sportiva della Ford Escort, specificatamente progettata per partecipare al Campionato del mondo rally, campionato in cui ha gareggiato dal 1975 al 1982 vincendo due volte il titolo piloti con Björn Waldegård nel 1979 e Ari Vatanen nel 1981 ed una volta quello costruttori nel 1979.


title: Ford Escort RS1800

text: La vettura rappresentò il modello di punta di casa Ford dal campionato del mondo rally 1975, allorché sostituì la Ford Escort RS1600 che lo era stata sino all'anno precedente. Dopo due anni di assenza dal mondiale rally, la casa statunitense tornò con la Ford RS200 a partire dal campionato del mondo rally 1986.


title: Ford Escort RS1800

text: Le 17 vittorie nel mondiale WRC, la RS1800 sono state conquistate tutte dal 1975 al 1981, quindi in Gruppo 4.


title: Memorie d'oltretomba

text: Memorie d'oltretomba ("Mémoires d'outre-tombe") è un'imponente autobiografia di François-René de Chateaubriand in XLII libri pubblicati in 12 volumi tra il 1849 e il 1850 a Parigi da Penaud Frères, dopo che alcuni estratti furono pubblicati nel 1848 sul giornale "La Presse".


title: Memorie d'oltretomba

text: Iniziate nel 1809, dopo il ritorno dal viaggio in Oriente del Visconte di Chateaubriand, e completate nel 1833, esse sono un'appassionata rievocazione della sua vita nel quadro di una travagliata epoca storica. Il progetto iniziale, intitolato "Mémoires d'une vie" (Memorie di una vita), venne ripreso, corretto e approfondito per divenire l'opera che conosciamo col titolo definitivo di "Mémoires d'outre-tombe". L'autore racconta la sua vita a ritroso da morto rivisitando superbamente un mondo in dissoluzione al quale oppone la sua resistenza letteraria. Egli argomentò la sua malinconia, le sue disperazioni, e il rimpianto per un mondo fatalmente perduto con queste parole: «tutti i miei giorni sono degli addii...si muore ad ogni momento per un tempo, una cosa, una persona che non si rivedrà più. La vita è una morte a ripetizione».


title: Memorie d'oltretomba

text: Il nuovo titolo si spiega inoltre con la volontà dell'autore di far pubblicare l'opera postuma, 50 anni dopo la sua morte, ma per ragioni economiche egli fu costretto - come ebbe a dire - a «ipotecare la sua tomba» pubblicando i primi volumi delle sue memorie quand'era ancora vivo.


title: Memorie d'oltretomba

text: Ispirate al genere letterario della memorialistica aristocratica del Seicento e d'inizio Settecento, esse proseguono la tradizione illustrata dai "Mémoires" del cardinale di Retz e del duca di Saint-Simon; l'autore rifiuta però dichiaratamente il modello delle "Confessions" di Rousseau, aborrite ideologicamente, e contrastate, per segnare il rifiuto sdegnoso di ogni psicologismo intimista.


title: Memorie d'oltretomba

text: Chateaubriand ci guida nell'intimità della sua epoca: abbraccia i fragorosi avvenimenti politici e storici ai quali assiste - a distanza variabile ma sempre ridotta dalle luci della ribalta - rivivendo i giorni della sua vita privata e delle sue aspirazioni personali. La sua vita coincide con la parte decisiva della storia di Francia nella transizione dal XVIII al XIX secolo: la fine dell'Ancien Régime, l'odiata Rivoluzione, i massacri dei due anni di Terrore, l'esilio a Londra, la lunga parabola di Napoleone Bonaparte, la Restaurazione borbonica e le sue speranze tradite come pari di Francia, ministro e ambasciatore. Ci sono i medaglioni folgoranti, quasi poèmes en prose, di tutti i protagonisti della vita politica e culturale: Danton, Robespierre, Marat, Mirabeau, Napoleone, Talleyrand, Fouché, Madame de Stäel, Fontanes, Ballanche; descrizioni memorabili anche quelle delle donne amate dall'Autore, da Pauline de Beaumont, a Madame de Custine e Madame Recamier.


title: Memorie d'oltretomba

text: È proprio in quest'opera che troviamo alcuni dei migliori esempi di prosa d'arte estetizzante, un genere di cui Chateaubriand fu capostipite; d'altra parte la malinconia dell'opera contribuirà a fare di Chateaubriand l'idolo della giovane scuola dei romantici francesi, tra i quali Victor Hugo, che da ragazzo scriverà nei suoi quaderni: «Io sarò Chateaubriand o niente!» (Je serai Chateaubriand ou rien!).


title: Memorie d'oltretomba

text: Nel gennaio 2014 lo Stato francese ha acquisito l'unica copia originale integrale della prima edizione delle "Mémoires". Datato 1847, l'esemplare reca le correzioni autografe, le cancellature e le sottolineature di Chateaubriand. Il volume, di 3000 pagine, apparteneva allo studio Beaussant-Lefevre di Parigi; ora è custodito alla Bibliothéque nationale de France. Chateaubriand usava dettare sistematicamente ad una segretaria i suoi libri prima di bruciare il brogliaccio dopo la stampa. Infatti, non esiste alcun manoscritto di questo capolavoro letterario.


title: Douglas Engelbart

text: È stato il fondatore dell'Augmentation Research Center ed è ritenuto l'inventore, in collaborazione con William English, del primo mouse. Pioniere dell'interazione uomo-computer, ha sviluppato con i suoi collaboratori l'ipertesto, le reti di computer ed è stato un precursore dell'interfaccia grafica.


title: Douglas Engelbart

text: I suoi avi provenivano da Germania, Svezia e Norvegia. Durante la Seconda guerra mondiale, quando prestò servizio come tecnico radio per la marina statunitense nelle Filippine, Engelbart fu ispirato dall'articolo scritto da Vannevar Bush "As We May Think" ("Come potremmo pensare").


title: Douglas Engelbart

text: Dopo la guerra, Engelbart conseguì la laurea in ingegneria elettronica all'Università dell'Oregon (1948), seguita poi da una specializzazione a Berkeley nel 1952, e da un dottorato di ricerca, sempre a Berkeley, nel 1955. All'Università dell'Oregon fece anche parte del club universitario "Sigma Phi Epsilon". A Berkeley fu coinvolto, come studente, nella costruzione del California Digital Computer (CALDIC). Ci mise più di un anno per creare senza successo una startup, "Tecniche Digitali", per commercializzare alcune delle sue ricerche. Lavorò anche con Hewitt Crane a un progetto di dispositivi magnetico-logici allo Stanford Research Institute (SRI). Nell'istituto di Menlo Park, Engelbart fondò, insieme ad alcuni giovani informatici e ingegneri elettronici, l'Augmentation Research Center.


title: Douglas Engelbart

text: Negli anni Novanta ha fondato il Bootstrap Institute che, attraverso una serie di seminari alla Stanford University, portò avanti l'idea di collaborazione ripresa dal movimento "open source". Nel 1997 ha vinto il Premio Lemelson-MIT.


title: Douglas Engelbart

text: Engelbart è l'inventore del primo mouse per computer, sviluppato negli anni '60 e brevettato il 21 giugno 1967. A quel tempo il mouse era un blocco di legno che copriva due ruote di metallo e non è stato commercialmente disponibile se non fino al 1981, con lo "Xerox Star". Per questo, essendo il brevetto scaduto prima della diffusione di massa, Engelbart non poté trarre un profitto economico dalla sua invenzione.


title: Douglas Engelbart

text: Engelbart è conosciuto anche per aver progettato, sempre negli anni sessanta, oN Line System, un rivoluzionario ambiente software creato con i colleghi dell'Augmentation Research Center. Il sistema era costituito da workstation personali collegate a un mainframe SDS-940, in grado di visualizzare testo e grafica. Nella visione di Engelbart, l'Augmentation Framework era parte integrante di un progetto che comprendeva la rete ARPAnet per la condivisione delle informazioni. "oN Line System" fu presentato alla "Joint Computer Conference" di San Francisco nel 1968. In una dimostrazione della durata di un'ora e mezza, che passò alla storia come «The mother of all demos», Engelbart presentò un sistema di computer collegati tra loro in rete, comprendente un programma di scrittura a video con la possibilità di modificare il testo prima di stamparlo, un sistema a finestre, il primo mouse e un sistema di teleconferenza interattiva basato sul collegamento di più monitor in rete tra loro.


title: Dâr-al-Makhzen (Rabat)

text: La Dâr-al-Makhzen è la residenza ufficiale dei sovrani del Marocco. Si trova nella capitale marocchina, Rabat, capoluogo dell'omonima prefettura nella regione di Rabat-Salé-Kenitra.


title: Dâr-al-Makhzen (Rabat)

text: Nel XVIII secolo Rabat venne designata come città imperiale dal sultano Muḥammad III, che vi costruì il palazzo (anche se non designò la città come sua capitale, visto che si muoveva continuamente tra Rabat, Fès e Marrakech).


title: Dâr-al-Makhzen (Rabat)

text: Anche se i sovrani marocchini avevano molte residenze a loro disposizione, quando fu dichiarata l'indipendenza dalla Francia, nel 1956, essi scelsero di mantenere il palazzo detto Dār al-Makhzen come palazzo principale del monarca.


title: Dâr-al-Makhzen (Rabat)

text: Alcuni sovrani, in particolare Muḥammad V, preferirono la più piccola e relativamente isolata residenza di Dar es Salaam, più lontano dal centro della città, mantenendo comunque il palazzo reale di Rabat come loro residenza ufficiale e amministrativa.


title: Dâr-al-Makhzen (Rabat)

text: Il palazzo reale di Rabat è un complesso architettonico in stile islamico, caratterizzato da motivi geometrici islamici, circondato da mura, il cui ingresso principale si apre su una vasta piazza d'armi, il Mechouar, che contiene anche una piccola moschea, utilizzata per le cerimonie pubbliche, come il ritorno dall'esilio di Muhammad V nel 1955.


title: Dâr-al-Makhzen (Rabat)

text: Il complesso del palazzo, in primo luogo, ospita la Guardia reale marocchina. Inoltre contiene anche il Royal College, una scuola per i soli membri anziani della famiglia reale, una scuola di cucina ed una biblioteca costruita per contenere la raccolta di manoscritti di Ḥasan II.


title: Rifugio città di Mantova

text: Il rifugio città di Mantova è un rifugio situato nel comune di Gressoney-La-Trinité (AO), in Valle del Lys, nelle Alpi Pennine, a


title: Rifugio città di Mantova

text: Il rifugio è raggiungibile in circa un'ora da punta Indren (3.257 m), dove arrivano gli impianti di risalita da Alagna Valsesia, oppure, in circa 2-2,30 ore su sentiero di difficoltà EEA, dal Gabiet, a cui si perviene con funivia da Stafal, frazione di Gressoney-La-Trinité.


title: Mario Paradisi

text: Abbandonata la carriera agonistica, è diventato un preparatore dei portieri, lavorando per , , Gualdo, , , San Marino, Urbino e Cagliari.


title: Vincenzo Coppola

text: Il generale Coppola, coniugato e con due figli, ha intrapreso la carriera militare nel 1969, frequentando la Scuola militare Nunziatella di Napoli e i corsi dell'Accademia militare di Modena e della Scuola di applicazione carabinieri di Roma.


title: Mario Paradisi

text: Dal settembre del 2008 al giugno del 2009 è stato il preparatore dei portieri del di Davide Ballardini, col quale aveva già lavorato a San Benedetto del Tronto ed a Cagliari. Il 15 settembre 2009 è tornato ad essere il preparatore dei portieri dei rosanero sotto la nuova gestione di Walter Zenga.


title: Vincenzo Coppola

text: Ha conseguito le lauree in scienze politiche, scienze della sicurezza interna ed esterna e il master in scienze strategiche. Ha frequentato da maggiore il 112º corso superiore di stato maggiore e, da colonnello, la 56ª sessione dell'istituto alti studi per la difesa presso il Centro alti studi per la difesa a Roma, conseguendo altresì il master in scienze strategiche. È conoscitore della lingua inglese e francese.


title: Mario Paradisi

text: Nella stagione calcistica 2013/14 è stato l'allenatore dei portieri del settore giovanile della Falco Acqualagna nelle categorie Allievi e Giovanissimi. Nel gennaio del 2014 si è trasferito al Bologna, affiancando il tecnico Davide Ballardini fino a fine stagione.


title: Vincenzo Coppola

text: Nei gradi di tenente e capitano, in ordine cronologico, è stato comandante di plotone del III battaglione allievi carabinieri di Iglesias, comandante del plotone carabinieri presso l'Accademia militare di Modena, comandante della compagnia carabinieri di Ortona (CH), nonché comandante del nucleo carabinieri supporto SHAPE in Casteau (Belgio) e comandante della compagnia carabinieri di Venezia.


title: Vincenzo Coppola

text: Da ufficiale superiore, nei gradi di maggiore e tenente colonnello, ha ricoperto gli incarichi di insegnante presso il I battaglione allievi sottufficiali carabinieri a Velletri, di capo della 2ª sezione dell'ufficio addestramento e regolamenti del Comando generale dell'Arma dei Carabinieri, nonché di comandante del gruppo carabinieri di Palermo e di comandante del 2º battaglione allievi marescialli e brigadieri carabinieri di Vicenza.


title: Vincenzo Coppola

text: Da colonnello, ha retto la carica di capo di stato maggiore del Comando delle unità mobili e specializzate carabinieri "Palidoro" a Roma, di capo nucleo avanzato e di capo di stato maggiore del reggimento carabinieri Multinational Specialized Unit (MSU) a Sarajevo. Sempre nel grado di colonnello è stato comandante del reggimento carabinieri Multinational Specialized Unit nell'ambito della missione KFOR a Pristina e capo del team NATO di assistenza alla Macedonia a Skopje, prestando altresì servizio presso il Segretariato generale del Consiglio dell'Unione europea a Bruxelles.


title: Vincenzo Coppola

text: Da ufficiale generale, è stato vice-capo del I reparto dello Stato maggiore della difesa, comandante della European Union Police Mission in Bosnia - Erzegovina, comandante della Legione carabinieri Sicilia a Palermo, Vice-comandante interregionale carabinieri "Ogaden" a Napoli e comandante della Divisione unità mobili carabinieri a Roma.


title: Vincenzo Coppola

text: nel grado di Generale di corpo d'armata, ha retto la carica di comandante interregionale carabinieri "Pastrengo" a Milano, dal 9 dicembre 2014 al 24 ottobre 2016, per poi assumere l'incarico di comandante del Comando delle unità mobili e specializzate carabinieri "Palidoro" a Roma.


title: Vincenzo Coppola

text: Dal 21 marzo 2017 ha ricoperto per un anno la carica di vice-comandante generale dell'Arma dei Carabinieri.


title: Vincenzo Coppola

text: Dal 17 settembre 2018 è il nuovo Direttore del CPCC (Civilian Planning end Conduct Capability) all’interno della EEAS (European External Action Service dell’EU) alle dirette dipendenze dell’Alto Rappresentante delle Politiche Estere EU, in sostanza Comandante Operativo di tutte le Missioni civili dell’Unione Europea di Polizia, di assistenza giudiziaria, protezione civile e di monitoraggio.


title: Donegal Town

text: Donegal o Donegal Town ("Dún Na nGall" o "Baile Dhún na nGall" in gaelico) è una cittadina della repubblica d'Irlanda, situata nell'omonima contea, nell'Ulster, di cui è uno dei centri di riferimento dell'area di sud-ovest.


title: Donegal Town

text: Di origine quasi certamente vichinga, si distingue da molti altri centri abitati della contea per come è costituita ed è oggi una ridente località dedita principalmente alla pesca e al turismo, quest'ultimo abbastanza intenso grazie alla posizione del centro sulla strada statale che porta a Derry e Letterkenny e grazie agli influssi storici che la caratterizzano.


title: Donegal Town

text: Pur dando il nome alla propria contea e alla baia su cui si affaccia non è né il capoluogo o centro amministrativo del Donegal né la città più grande o popolosa.


title: Donegal Town

text: La parola "Donegal" deriva dal gaelico "Dún Na nGall", che significa "forte dello straniero". La parola è anche adottata dalla contea, originariamente chiamata "Tyrconnell", per includere anche la penisola di Inishowen che non faceva parte dell'antica regione.


title: Donegal Town

text: Dato che colloquialmente con la parola Donegal ci si riferisce il più delle volte alla contea di cui il centro fa parte spesso viene chiamata Donegal Town ("Baile Dhún na nGall" in irlandese): in italiano questo è ancora più frequente. Nella segnaletica stradale d'ingresso viene invece indicata come "Donegal Historic Town" per la presenza di vari monumenti di origine celtica e vichinga.


title: Donegal Town

text: L'aspetto storico è molto importante per la cittadina di Donegal, che si presenta ai visitatori come "Donegal Historic Town": già dai tempi preistorici l'area in cui sorge adesso il centro erano senza dubbio abitati, come evidenziano insediamenti intorno all'attuale abitato contemporanei al periodo preistorico, come forti circolari in pietra e altre costruzioni. È stato tramandato un fatto storico pervenuto fino a oggi di un antico forte danese distrutto Murtagh Mac Lochlainn, grande re d'Irlanda nel 1159. Questo insediamento vichingo potrebbe essere ricondotto al toponomastico della città: "Dún Na nGall" significa, infatti, tradotto dal gaelico "forte degli stranieri".


title: Donegal Town

text: Tuttavia la parte principale della storia di Donegal ruota intorno al clan degli O'Donnell, che ebbero un ruolo da protagonisti anche nella storia dell'intera Irlanda. Dal XV al XVII secolo essi furono i fautori della principale opposizione alla colonizzazione inglese dell'Irlanda. La città tutt'oggi contiene un castello e i resti di un'abbazia francescana anteriori al XV secolo. Gli annali dei Quattro Maestri, secondo quanto tramandato tradizionalmente, si pensa siano stati iniziati nell'abbazia nei primi anni del XVII secolo. La storia di Red Hugh O'Donnell, signore di Tyrconnel, è stata d'ispirazione per molti libri e film, non per ultimo 'The Prince of Donegal' della Disney.


title: Donegal Town

text: Dopo il "Flight of the Earls" del 1607 il castello con i relativi possedimenti furono dati a un capitano inglese, Basil Brooke, in una delle tante operazioni che formarono la cosiddetta Plantation of Ulster. Brooke ristrutturò il maniero e aggiunse un'ala in stile contemporaneo. L'attuale pianta della città fu progettata in quel periodo, includendo una piazza centrale assai gradevole tutt'oggi esistente e, anzi, fulcro delle attività cittadine e del traffico, il "Diamond", così chiamato per la sua forma particolare che richiama un diamante. La grande carestia irlandese non risparmiò Donegal, come ancora dimostrano vari segni rimasti dell'antica piaga, tra tutti una "workhouse", oggi sede di un ospedale locale, e una lapide commemorativa.


title: Donegal Town

text: Il fulcro dei movimenti e della vita di Donegal è il cosiddetto "Diamond", una piazza a forma di diamante (da cui il nome inglese) tipica dei centri di origine vichinga: il luogo è sempre affollato di abitanti e turisti, sia per i pub che per i ristoranti oltre che per la sua posizione centrale, e da numerose vetture. In certi momenti il traffico nel "Diamond" è elevatissimo, tanto che il Consiglio di contea è dovuto intervenire e costruire con il governo un bypass esterno della strada N22 per non affollare troppo la cittadina.


title: Donegal Town

text: Il principale monumento della cittadina è il castello di Donegal ("Donegal Castle"): questo antico maniero, situato ai margini del centro storico su un piccolo corso d'acqua, risale al XV secolo ed è stato la residenza principale del potente clan degli O'Donnell prima della loro espulsione da parte degli inglesi. Successivamente è stato preso, restaurato ed espanso da un Lord britannico, che ha sviluppato un'ala più alta tutt'oggi visibile.


title: Donegal Town

text: Accanto al castello è situata una piccola torre campanaria con un orologio, successiva al maniero per costruzione, contenente anche una piccola chiesetta.


title: Donegal Town

text: L'edificio ecclesiastico principale è comunque l'abbazia francescana, oggi chiesa cattolica locale, situata nell'altro lato del centro abitato sulla "Main Street" che esce poi dal villaggio verso Derry e il Donegal centrale, che si erge da una piccola collina di prato: l'abbazia, ben mantenuta, presenta un'interessante struttura di granito rosso lucido e una torre campanaria visibile da gran parte del villaggio.


title: Donegal Town

text: Donegal è molto visitata durante i mesi estivi dai turisti, più per la sua posizione di "gateway" tra Sligo e il resto della propria contea che non per veri motivi di natura artistica, nonostante i monumenti o gli influssi storici non manchino. Oltre a questo, ci sono spiagge molto gradevoli molto apprezzate per il surf nell'Europa occidentale. È anche un ottimo punto di partenza per quanti scelgano di fare escursioni a piedi dei monti vicini, mentre dal porto parte quotidianamente un "Waterbus" che fa il giro della Donegal Bay. Nonostante sia ben fornita di alberghi e camere per i visitatori, la città è priva di veri intrattenimenti per la sua popolazione locale, i quali spesso devono viaggiare in cittadine vicine come Ballyshannon o Letterkenny per potere disporre di piscine, cinema e aree commerciali.


title: Donegal Town

text: La più grande impresa della città è Magee of Donegal, specializzata nel settore tessile e conosciuta in tutto il mondo. Come molte altre imprese tessili d'Irlanda, sta soffrendo una notevole crisi a discapito di molti lavoratori. Nel 2005 è stato annunciato che il maggior datore di lavoro cittadino, la compagnia statunitense Hospira, avrebbe chiuso con la perdita di 560 posti di lavoro. Questo fatto è stato sentito parecchio a Donegal e ha provocato danni per circa trenta milioni di euro.


title: Donegal Town

text: A Donegal vengono praticati parecchi sport. Lo sport più diffuso nella zona è il calcio gaelico, specialmente per il club locale della Gaelic Athletic Association, "The Four Masters", che sta inoltre cercando di diffondere anche l'hurling. Altri sport apprezzati sono calcio, rugby, pallacanestro e atletica.


title: Donegal Town

text: In città è presente la sede del quotidiano regionale Donegal Democrat e del più locale The Donegal Times . Ocean FM, una emittente radiofonica indipendente regionale, ha uno dei suoi studi nella cittadina, che copre gran parte del Donegal meridionale.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Larte dioclezianea e della tetrarchia è la produzione artistica dell'Impero romano dell'epoca di Diocleziano e della tetrarchia, indicativamente circoscrivibile tra il 284 e il primo decennio del IV secolo, quando Costantino I prese il potere e sconfisse i rivali ripristinando il sistema del sovrano unico.


title: La Badoglieide

text: La Badoglieide è una canzone satirica su Pietro Badoglio ed uno dei più noti canti della Resistenza antifascista italiana.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Con l'elezione di Diocleziano (284-285) si consolidò la normalizzazione interna dell'Impero iniziata con Aureliano. Il nuovo sovrano inaugurò un programma di riforme che rafforzarono il carattere assolutistico e gerarchico dell'Impero che, attorno al 300, venne diviso in due grandi regioni amministrative, quella orientale, con capitale Nicomedia, e quella occidentale, con capitale Milano. A capo di tali macroregioni pose due "Augusti" affiancati da un imperatori in sottordine, destinati a succedere loro in caso di necessità, i quali governavano a loro volta due sotto-aree, quella greco-balcanica con capitale Sirmio, e quella nord-occidentale con capitale Treviri. Era la tetrarchia, ideata per disinnescare le lotte ereditarie. In questo sistema Roma era sempre la capitale sacra e ideale, il "Caput mundi", ma la sua posizione geografica, lontana dalle bellicose zone di confine, non rendeva possibile un suo uso per funzioni politiche o strategiche.


title: La Badoglieide

text: Secondo la testimonianza di Nuto Revelli, il testo della canzone nacque la notte tra il 25 e il 26 aprile del 1944, da una improvvisazione sulla musica della canzonetta "E non vedi che sono toscano".


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Molti aspetti della vita politica, economica e sociale dell'impero vennero riformati da Diocleziano, dall'esercito al commercio, dalla religione all'organizzazione amministrativa del territorio.


title: La Badoglieide

text: I partigiani della quarta banda di Giustizia e Libertà che, in una grangia di Narbona (antico abitato sul Monte Tibert), concorsero alla stesura delle parole furono otto o nove e tra questi lo stesso Revelli, Ivanoe Bellino, Alberto e Livio Bianco (il primo a suggerirla), Nino Monaco.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Nella pratica il sistema della tetrarchia durò ben poco, per via degli eserciti tutt'altro che disposti a deporre il potere politico che avevano avuto fino ad allora e che aveva loro valso numerosi vantaggi e privilegi. Già al primo passaggio, con la morte di Costanzo Cloro (306) le truppe stanziate in Britannia acclamarono suo figlio Costantino I, che diede il via a una guerra civile con gli altri tre pretendenti. Dopo aver battuto Massenzio e Massimino, restarono Licinio e Costantino che stipularono una pace. Ma nove anni dopo, nel 324, Costantino attaccò e sconfisse Licinio, che venne relegato in Tessaglia dove morì in seguito, assassinato dopo essere stato accusato di complotto. Il sistema tetrarchico non venne più restaurato.


title: La Badoglieide

text: La canzone, fortemente anti-monarchica e anti-badogliana, fu anche cantata, con il testo modificato, dai militari della Repubblica Sociale Italiana.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Nell'epoca della tetrarchia permasero alcune tendenze classicheggianti dell'età di Gallieno, come i rilievi attribuiti all"Arcus Novus" del 294 con figure di Vittorie e barbari (Firenze, giardino di Boboli).


title: La Badoglieide

text: Nell'arco del testo vengono ricordati molti episodi della storia italiana di quegli anni: la guerra d'Etiopia e il ducato di Addis Abeba, la guerra di Francia, la campagna italiana di Grecia, Grazzano, paese natale di Badoglio, dove egli, dopo le dimissioni, si ritirò a vita privata ("giocavi alle bocce"), la campagna italiana di Russia, il 25 luglio 1943 giorno della caduta del fascismo ("alla fine di luglio"), i bombardamenti americani sull'Italia ("sull'Italia calavan le bombe"), l'armistizio di Cassibile ("Vittorio calava i calzon"), la fuga di Vittorio Emanuele III ("la fuga ingloriosa"), la guerra di liberazione italiana ("Noi crepiamo sui monti d'Italia"). Oltre al re e a Mussolini, vengono ricordati anche Enrico Adami Rossi e Clara Petacci.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Tra i monumenti più notevoli che ci sono pervenuti da questo periodo spicca l'arco di Salonicco (o Arco di Galerio), databile tra il 294 e il 303 e celebrante le campagne vittoriose in Persia, Mesopotamia e Armenia. Le scene dei rilievi sono popolate da figure a rilievo molto alto e fortemente plastiche, mentre le decorazioni architettoniche sono più schiacciate, aderenti all'architettura; la cornice di grandi foglie di acanto rivolte all'insù infine anticipa il gusto bizantino per le forme semplificate, isolate e nette.


title: La Badoglieide

text: La strofa del ritornello è in gran parte in piemontese ma termina con una frase in italiano. La musica del ritornello appartiene alla tradizione popolare.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: La base dei Decennalia nel Foro Romano sosteneva una colonna commemorativa eretta per il ventennale di Diocleziano e della tetrarchia assieme a altre quattro colonne delle quali non si ha alcun resto. Sui rilievi delle facce della base si nota il diverso trattamento della faccia principale e di quelle laterali e posteriore: la prima è stilisticamente uno stanco esempio di modi tradizionali, nelle altre invece viene usato il nuovo sistema di solcare le zone d'ombra con profonde incisioni del trapano, che creano una sensazione di rilievo del tutto illusionistica (non più sporgenza dei volumi plastica, ma incavo in negativo delle zone scure), priva di connessione organica delle forme.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Molto note sono le quattro figure in porfido del monumento ai Tetrarchi di piazza San Marco a Venezia, saccheggiate da Costantinopoli nel 1204. Queste quattro figure, tradizionalmente identificate coi tetrarchi, vengono (non in maniera unanime) attribuite a questo periodo, basandosi su alcuni confronti con una testa frammentaria al museo di Nisč (Serbia), un busto da Atribi (Egitto) e un frammento di torso al Museo archeologico di Istanbul, oltre alle effigi monetali di Galerio e Licinio. L'originale stile di quest'opera o fu in voga per un periodo molto limitato (circa dieci, quindici anni) oppure è da attribuire alla seconda tetrarchia del 305-306.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Le città scelte dagli imperatori tetrarchi furono abbellite di importanti monumenti, anche in una sorta di gara tra i vari imperatori.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Diocleziano a Nicomedia, in Bitinia, fece erigere senza dubbio edifici monumentali, ma malauguratamente i loro resti sono insignificanti e non sono mai stati studiati seriamente.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Ad Antiochia, antica capitale, la costruzione del palazzo imperiale fu iniziata da Gallieno, continuata da Probo e ultimata da Diocleziano. Situato su un'isola dell'Oronte, il Palazzo sembra un castello fortificato, circondato da mura con torri. Strade porticate lo dividevano in quattro sezioni. La strada che conduceva all'ingresso del palazzo era più breve delle altre.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Sotto molti aspetti il Palazzo d'Antiochia ricorda quello di Spalato, eretto più tardi. La facciata settentrionale guardava sulla riva del fiume, particolare che si ritrova anche a Spalato. Anche ad Antiochia nei pressi del palazzo vi era il circo, come nel palazzo imperiale di Roma. La presenza del circo vicino ai palazzi imperiali è spiegabile come luogo di riunione per il popolo, e sembra sia ritenuta indispensabile per questo scopo.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Dopo l'abdicazione del 305, Diocleziano si ritirò nel palazzo fortificato di Spalato, presso Salona. La costruzione imponente esiste ancora in parte dato che gli abitanti di Salona si rifugiarono entro le sue mura quando nel VII secolo furono minacciati dall'invasione degli Avari. Più tardi il palazzo si chiamò Spalato, oggi Split.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: L'enorme edificio era costruito con estrema razionalità adattando alle varie funzioni della corte imperiale lo schema di un castra militare, fortificato da possenti mura e affacciato sul mare con un lato. La costruzione e la decorazione mostrano influssi orientali, come se Diocleziano fosse stato influenzato dallo stile delle città dove aveva soggiornato, come Antiochia e Nicomedia, e probabilmente fece venire architetti ed artisti dalla parte orientale dell'impero.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: A Tessalonica, la città che fu residenza di Galerio fino alla sua morte nel 311, l'imperatore fece erigere il palazzo, il circo, l'arco di trionfo e il mausoleo; la via colonnata collegava il palazzo con l'arco. Come Diocleziano, anche Galerio si servì di maestranze orientali. Verso la fine del IV secolo, Tessalonica fu residenza di Teodosio I, al quale si deve la trasformazione della cosiddetta rotonda nella chiesa di San Giorgio.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Milano divenne una capitale dell'Impero quando Massimiano vi fissò la propria residenza nel 286. A lui si deve la nuova cinta muraria con uno sviluppo di circa 4,5 km, arricchita da numerose torri a 24 lati, le grandiose Terme Erculee a est e un mausoleo (uguale a quello di Diocleziano a Spalato) preparato per sé stesso.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: A Milano esisteva un complesso di palazzi imperiali di grandi dimensioni. Questo complesso (come di norma) confinava col circo, che a Milano era vicino alle mura e nella parte monumentale era dotato di due grandi torri. Le sue dimensioni erano di 70 x 85 m. Milano rimase residenza imperiale fino a Onorio.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Aquileia, altra residenza imperiale dell'età di Massimiano, aveva anch'essa un palazzo e un circo, di cui si conosce ben poco.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Anche Treviri con Costanzo Cloro fu una delle sedi amministrative dell'Impero. Le ricerche, intraprese dopo la seconda guerra mondiale, hanno portato alla luce, sotto la cattedrale, resti di pitture, facendo pensare che questo sito fosse la sede del palazzo dei Tetrarchi, anche se in seguito gli scavi archeologici non hanno confermato questa ipotesi.


title: Arte dioclezianea e della tetrarchia

text: Roma fu ornata da Diocleziano di terme grandiose, inaugurate nel 305. Infine Massenzio, l'ultimo imperatore realmente romano, quando fu residente a Roma, dal 306 al 312, fece erigere: la basilica di Massenzio, il tempio del Divo Romolo in onore del figlio Valerio Romolo, la propria villa lungo la via Appia, con annesso omonimo circo e il mausoleo di Valerio.


title: Famara Diedhiou

text: Nella stagione 2015-2016 è stato capocannoniere della seconda divisione francese con 21 gol; l'anno seguente ha segnato 8 reti in 31 presenze nella prima divisione francese all', per poi trascorrere un quadriennio nella seconda divisione inglese al . Nel 2021 è passato all', club della prima divisione turca.


title: Famara Diedhiou

text: Ha esordito in nazionale nel 2014; è stato convocato per la Coppa delle nazioni africane 2021. Nel novembre del 2022 viene incluso nella rosa senegalese partecipante ai Mondiali di calcio in Qatar, manifestazione in cui va in rete nella seconda gara del girone, conclusasi con la vittoria 3-1 sulla nazionale ospitante.


title: Jean Seri

text: Gioca prevalentemente come centrocampista centrale, ma può agire anche come mediano nonostante la statura bassa è forte fisicamente con una discreta visione di gioco, possiede inoltre una buona abilità negli inserimenti offensivi.


title: Jean Seri

text: Dopo aver giocato in patria con Africa Sports National e ASEC Mimosas, si trasferisce al Porto, che lo fa giocare con la squadra riserve nella seconda serie portoghese. Nel 2013 passa al Paços de Ferreira, con cui debutta in massima serie e dove milita per due stagioni.


title: Jean Seri

text: Il 28 febbraio 2015 si accorda con il Nizza, con cui andrà a giocare al termine della stagione 2014-2015. firmando un contratto di durata quadriennale. Negli anni in Francia si afferma come uno dei migliori calciatori nel suo ruolo in Europa.


title: Jean Seri

text: Il 12 luglio 2018, passa al Fulham, club neo-promosso in Premier League, firmando un contratto quadriennale con la società inglese.


title: Jean Seri

text: A fine prestito torna al , dove resta ai margini della rosa. Questo lo spinge a fare sì che il 30 gennaio 2021 i londinesi lo cedano a titolo temporaneo al .


title: Jean Seri

text: Il 6 settembre 2015 ha debuttato con la nazionale ivoriana in una partita valida per la qualificazione alla Coppa d'Africa contro la Sierra Leone.


title: Enrico Olivieri

text: Il suo esordio al cinema risale al 1948, quando Mario Soldati lo sceglie per impersonare Fabrizio Torre, il figlio dell'ex gerarca fascista Riccardo in "Fuga in Francia". A questo primo ruolo da co-protagonista segue circa un decennio di attività in ruoli sia importanti che marginali. È una presenza ricorrente nei drammi a forte tinte girati da Amedeo Nazzari e Yvonne Sanson, dove ha dato il meglio delle sue non indifferenti doti di attore. Diplomatosi nel frattempo ragioniere come molti altri attori bambini del cinema italiano decide di abbandonare le scene quando con la crescita i ruoli offerti e le possibilità di lavoro si diradano.


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: I Cathedral sono stati un gruppo musicale doom metal britannico di Coventry, fondato nel 1989. Sono considerati una band importante nel panorama anni novanta e 2000 del doom metal, e in seguito anche in ambito stoner rock. Cominciarono ad acquisire visibilità dopo il loro primo album "Forest of Equilibrium", divenuto in seguito un classico del doom.


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: I Cathedral si formano nel 1989 per iniziativa di Lee Dorrian, ex-cantante del gruppo grindcore dei Napalm Death, del quale Dorrian, stanco in ogni caso della scena punk, non gradisce l'intenzione di svoltare fortemente nel death metal. Lee Dorrian incontra però Mark Griffiths, roadie dei Carcass, e i due scoprono la loro passione comune per il doom metal e di essere entrambi estimatori di molti gruppi del genere; vi si unisce il chitarrista Garry 'Gaz' Jennings, proveniente dagli Acid Reign.


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: L'album di debutto viene registrato con il contributo di altri strumentisti: un secondo chitarrista, Adam Lehan e addetti alla batteria, al basso, alle tastiere e anche al flauto per alcuni brani. Inizialmente i Cathedral suonano una peculiare forma di doom metal, che con gli anni incorporerà elementi stoner e progressive rock.


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: Nel 1993 uscì il secondo album dal titolo "The Ethereal Mirror" per la Earache Records che in questo periodo iniziava a guardare anche ad artisti non prettamente grind/death, producendo questo album che sembra inserirsi, in chiave doom metal, nella tradizione dei Trouble e dei Candlemass


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: Nel 1995 usci ancora per la Earache il terzo album "The Carnival Bizarre" dalle sonorità e composizioni di ispirazione sempre più sabbathiane


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: Il cantante Lee Dorrian è stato l'unico membro a rimanere stabilmente in formazione per tutti gli anni di attività del gruppo, anche se il chitarrista originario Garry 'Gaz' Jennings ritornò dopo un congedo temporaneo; i due sono quindi stati gli unici membri fondatori ad essere ancora presenti anche nell'ultima line-up.


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: La band propone un suono cupo canonizzabile nel Doom Metal, comprendente anche influssi Sludge e Grindcore, vista la passata esperienza di Dorrian nei Napalm Death. I tempi sono rallentati e alcune peculiarità vocali o strumentali estremizzate.


title: Cathedral (gruppo musicale)

text: Le tematiche che risaltano dai testi sono l'infelicità, la riflessione sulla condizione umana, la miseria e l'introspezione nei sentimenti più cupi dell'uomo.


title: Una donna da guardare

text: Un uomo di mezza età, Gianni Luraghi, si scopre impotente e tenta di risolvere il problema rivolgendosi a un sessuologo e a una bella psicologa. Il suo consiglio è di avere rapporti con più donne, ma Gianni ha in testa solo Pamela, una donna incontrata durante un viaggio in traghetto.


title: Una donna da guardare

text: La pellicola inizialmente è stata vietata ai minori di anni 18, nel 2005 tuttavia il divieto è stato abbassato ai minori di 14 anni.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Il liceo classico Paolo Sarpi è una scuola superiore pubblica di Bergamo. Il liceo ha sede storica in città alta, in un edificio in stile neoclassico progettato dall'architetto Ferdinando Crivelli nel 1842 e concluso nel 1850. Dal 1865 la scuola è intitolata al teologo e intellettuale veneziano Paolo Sarpi.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: La storia della scuola classica a Bergamo si innesta direttamente su quella delle scuole della "Congregazione della Misericordia Maggiore", che per prime si occuparono dell'istruzione a Bergamo: la prima vera scuola pubblica di grammatica, scienze umane e retorica risale al 1506; essa divenne "Accademia della Misericordia" nel 1566 e, soppressa nel 1610, rinacque ben presto (1617) come "Nuova Accademia della Misericordia".


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Ridotta allo stremo dalla peste del 1630, la scuola si risollevò a poco a poco prendendo il nome di "Collegio Mariano", con l'aumento dei convittori esterni e la conseguente ristrutturazione dell'edificio della scuola e del convitto, in via Arena, nel 1663; non è dato conoscere chi fossero i progettisti, se non che il capomastro si chiamava Carlo Messi e che lavorò sotto l'assistenza di Ambrogio Mariano. Affidato nel 1700 ai padri Barnabiti, il Collegio Mariano visse alterne vicende fino alla conquista napoleonica che, ponendo fine alle scuole confessionali, promosse una totale riforma della scuola, ma non poté che mantenere molti dei docenti già in servizio.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Il liceo viene istituito in età napoleonica il 15 novembre 1803 e trova sede, poco distante, nei locali della Misericordia Maggiore in via Arena, che ben presto si rilevano insufficienti.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Per iniziativa del comune di Bergamo viene perciò adattato il soppresso Convento delle Clarisse che dal 1816 ospitò la scuola, fino a che non si decretò la demolizione dell'antico complesso conventuale (1844) per lasciar posto all'edificio, realizzato fra il 1845 ed il 1852, dall'architetto Ferdinando Crivelli.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Valentina Colombi riporta che il riconoscimento del Liceo Ginnasio di Bergamo a Paolo Sarpi, teologo della Repubblica di Venezia, avvenuto per decreto del Re Vittorio Emanuele II del 4 marzo 1865, è accolto dall'opinione pubblica non senza riserve, come riporta un articolo comparso sulla Gazzetta di Bergamo il 22 aprile 1865: «Se il ministro volle fare un epigramma al codinismo retrogrado e pretesco onde ha tenuto guasto la città nostra, e perché l’epigramma giovi ed illumini, l’accettiamo. Da questo caso in fuori, noi conoscendo e rispettando il grande nome del celebre storico del Concilio di Trento, del coraggioso frate, pur avressimo amato forse per velleità d'amor proprio cittadino di veder dato nome al nostro liceo da alcuno degli illustri nostri Bergamaschi, tanto più che non ne abbiamo penuria», «Gazzetta di Bergamo», a. 52, n. 48 (22 aprile 1865), p. 3.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Il Sarpi è considerato un ambiente rigido e selettivo, secondo il rapporto Eduscopio 2018 della Fondazione Agnelli il Sarpi si colloca con un punteggio di 88.55 in quarta posizione tra i licei classici lombardi, preceduto dal Foscolo di Pavia con un punteggio di 92.02 , dal Manzoni di Lecco con un punteggio di 89.33 e dal Carducci di Milano con un punteggio di 88.99. Inoltre, un rapporto del Ministero dell'Istruzione riporta un calo d'iscrizioni nell'anno 2015 e 2016, seguito da un sostanziale recupero negli anni successivi. Gli studenti tendono ad iscriversi ad istituti diversi per i tassi di riuscita superiori. Le statistiche mostrano che gran parte dei voti si concentra nella fascia 6-8, non necessariamente in linea con le politiche adottate dalle altre scuole, dove la curva di valutazione impiegata dai professori si estende fino al 10. Si riportano inoltre tassi elevati di studenti rinviati con giudizio a settembre. Nel 2016, il voto medio al Sarpi è stato 6.98 su 10 e 1% degli studenti ha ottenuto una media uguale o superiore a 9.00/10. Alle prove nazionali INVALSI di italiano e matematica del 2014, gli studenti del Sarpi hanno conseguito prestazioni nettamente superiori rispetto alle altre scuole d'Italia ed il test è stato loro sottoposto una seconda volta, confermando una differenza di standard e criteri di valutazione tra licei classici e scuole di diversi indirizzi in Italia. Al contrario, gli studenti del sud Italia si sono classificati ultimi. Nel 2016 nessuno studente del Sarpi si è diplomato con la menzione ""cum laude"", mentre in altre regioni del Paese dati dimostrano un'inversione di tendenza, specialmente nell'Italia meridionale: 944 in Puglia, 802 in Campania e 516 in Sicilia nello stesso anno in cui le statistiche sono state condotte.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: L'edificio si presenta a pianta irregolare con impianto preminente a U con un’altezza di due e tre piani fuori terra. Le murature portanti sono in pietra e mattoni intonacati, i solai piani in legno e in mattoni quelli a volta. La copertura a padiglione ha struttura in legno e manto in coppi. Superato il monumentale ingresso posto al centro del fronte neoclassico, un ampio androne immette in un atrio quadrangolare sostenuto da colonne, dove un imponente scalinata a tre rampe collega l’atrio con il piano primo. Il fronte verso il cortile interno quadrangolare aperto su un lato, ha portico al piano terra e loggiato al piano superiore.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: L’imponente facciata del palazzo presenta un pronao (di ordine gigante) sorretto da quattro colonne con capitelli corinzi poggianti su basi quadrate; nella parete di fondo dove si aprono tre portali d’accesso, due dei quali ora tamponati, viene ripreso il motivo architettonico con quattro lesene del medesimo ordine. I contorni delle aperture e gli elementi decorativi sono in pietra arenaria. Nel’aula magna, tornata ad avere le dimensioni originarie grazie alla demolizione di tavolati che la dividevano in due semplici aule, vi sono tracce di affreschi.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: L'edificio fu eretto sull'area dell'ex monastero dell'ordine Santa Maria di Rosate (francescane Osservanti) soppresso nell'anno 1810. Furono studiate altre due possibili collocazioni di quest'opera: sull'area del "Fortino" e in palazzo Medolago.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Nel 1883 la chiesa interna venne trasformata per esigenze in palestra, nella seconda metà del XX secolo vennero riformati i laboratori scientifici. Nel 1980-1982 il palazzo subì un'integrale opera di restauro conservativo.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: La villa è tutelata dalla Soprintendenza locale, ufficio periferico del ministero dei Beni Culturali (Milano). Ogni intervento sulla villa deve essere quindi autorizzato anche dalla Soprintendenza competente.


title: Liceo classico Paolo Sarpi

text: Il palazzo che ospita il liceo è un importante edificio pubblico di interesse storico-architettonico, rilevante testimonianza dell'identità locale e della storia dell’educazione e dell’istruzione pubblica. Il progetto di creare un museo all'interno del palazzo, gestito da professori e studenti, nasce dalla volontà di comunicare e valorizzare la considerevole ricchezza del Sarpi, sia dalla sua architettura - antica nella fondazione e complessa nelle sua stratificazione storica -, sia dal patrimonio librario, scientifico e strumentale ben custodito al suo interno. L’iniziativa vuole promuovere eventi culturali, manifestazioni scientifiche e mostre permanenti al fine di estendere e facilitare la fruizione dell’antico plesso monastico alla città e alla comunità cittadina, nonché diffondere la conoscenza di un importante patrimonio culturale e tecnologico.


title: Cromorno

text: Il cromorno (cornamuto torto, storta) è uno strumento a fiato ad ancia doppia incapsulata. In un organo costruito a Dresda nel 1489 compare un registro di ""Krummhorn"", il che fa supporre che lo strumento fosse già di uso corrente nella seconda metà del XV secolo.


title: Cromorno

text: Cromorno deriva dal tedesco Krummhorn, composto da "krumm" che significa "curvo" e "Horn" che significa "corno", perciò significa "corno ricurvo". Nel XVI secolo in Italia questo strumento si chiamava "cornamuto torto" o "storta", mentre il nome "cromorno" è una traslitterazione moderna dal francese e designa piuttosto il registro d'organo.


title: Cromorno

text: Il cromorno è costruito in legno d'acero o di bosso, la canna ha una foratura cilindrica (ripiegata a caldo a forma di "manico d'ombrello") con sei o sette fori di diteggiatura, e il suono è prodotto da un'ancia doppia incapsulata. A volte ha pure una campana. Questo strumento ha un'estensione limitata a poco più di un'ottava, ed è prevalentemente usato in insiemi omogenei (che includono le quattro taglie di soprano, contralto, tenore e basso).


title: Cromorno

text: Nel Rinascimento e nella prima metà del XVII secolo il cromorno era lo strumento più diffuso fra quelli ad ancia incapsulata, e godeva di grande popolarità soprattutto in Francia, Germania e nei Paesi Bassi, mentre in Italia ebbe minor successo. Veniva utilizzato sia nella musica sacra che in quella profana.


title: Cromorno

text: Il compositore ed editore musicale Tielman Susato, uno dei principali stampatori di musica del XVI secolo, aveva la sua sede in un edificio di Anversa detto "den Cromhorn".


title: Cromorno

text: La diffusione dello strumento è attestata indirettamente anche dal fatto che fu realizzato uno specifico registro d'organo per imitarne il suono.