title: Nave da battaglia veloce

text: Il concetto di "nave da battaglia veloce" fu messo alla prova nel corso della battaglia dello Jutland del 31 maggio-1º giugno 1916 tra britannici e tedeschi. Quattro unità della classe Queen Elizabeth, riunite nel 5th Battle Squadron del retroammiraglio Hugh Evan-Thomas, furono temporaneamente aggregate alla flotta degli incrociatori da battaglia (Battle Cruiser Fleet) del viceammiraglio David Beatty, e nel corso dello scontro si comportarono molto bene, sparando con grande rapidità, accuratezza ed efficacia, sopravvivendo a un gran numero di centri realizzati dai tedeschi con proiettili calibro 280 e 305 mm e infine sfuggendo al contatto con il grosso della flotta nemica grazie alla loro superiore velocità. Nonostante durante la battaglia due delle corazzate avessero riportato danni gravi (la fu colpita al timone e obbligata a ritirarsi anzitempo dalla battaglia, mentre la registrò un grave incendio ai depositi di cordite che quasi ne causò la perdita), tutte le unità del 5th Battle Squadron riuscirono comunque a rientrare in porto; questa prestazione fu in notevole contrasto con quella fatta registrare dagli incrociatori da battaglia, tre dei quali (sui nove presenti) furono completamente distrutti da catastrofiche esplosioni dei depositi di munizioni dopo aver incassato un numero relativamente ridotto di colpi di grosso calibro.


title: Nave da battaglia veloce

text: A causa di varie manovre e contro-manovre nella prima fase dello scontro, quando i nuclei centrali delle due flotte vennero a contatto le Queen Elizabeth si ritrovarono in coda alla Grand Fleet britannica piuttosto che nel loro previsto ruolo di unità d'avanguardia della linea di fila delle corazzate, e di conseguenza videro poca azione durante la seconda fase della battaglia; nel mentre, furono i sei superstiti incrociatori da battaglia di Beatty ad assumere il ruolo di "divisione veloce" previsto dagli strateghi, operando in testa alla linea di fila delle corazzate e sfruttando la loro superiore velocità per cannoneggiare con un certo successo e una virtuale impunità la testa della linea di fila tedesca.


title: Nave da battaglia veloce

text: Lo Jutland fu un duro colpo per la reputazione degli incrociatori da battaglia, ma rinforzò anche nell'alto comando britannico la convinzione che le Queen Elizabeth fossero comunque troppo lente per poter operare in pianta stabile con le unità della Battle Cruiser Fleet; sulla base dei rapporti della battaglia, il comandante della Grand Fleet ammiraglio John Jellicoe accreditò erroneamente le dreadnought tedesche della classe König di una velocità di 23 nodi (quando in realtà superavano di poco i 21 nodi standard), e ritenne che se le Queen Elizabeth fossero state sorprese isolatamente da una flotta capitanata da simili unità si sarebbero ritrovate ben presto a mal partito.


title: Nave da battaglia veloce

text: Anche prima della battaglia dello Jutland, sia Jellicoe che Beatty aveva espresso sconcerto per l'assenza di nuove unità da destinare alla Battle Cruiser Fleet e per l'inadeguatezza delle unità già fornite. All'inizio del 1916 i due comandanti avevano rigettato la proposta per una nuova classe di navi da battaglia veloci, simili alle Queen Elizabeth ma con un pescaggio più ridotto, facendo notare che, con le cinque unità classe Revenge prossime al completamento, la Royal Navy godeva già di un considerevole vantaggio sui tedeschi quanto a navi da battaglia, mentre all'opposto l'assenza di nuovi incrociatori da battaglia nei programmi di costruzione del 1912 e del 1913 lasciava lo squadrone di Beatty senza possibilità di replicare ai nuovi incrociatori da battaglia tedeschi della classe Derfflinger, dotati di cannoni da 305 mm. Jellicoe riteneva che i tedeschi stessero costruendo navi ancora più potenti (la futura classe Mackensen) dotate di una velocità superiore ai 29 nodi (), e richiese per contrastarle degli incrociatori da battaglia capaci di una velocità di 30 nodi (). Sebbene due nuovi incrociatori da battaglia (il e il ) fossero stati ordinati nel 1914 e fossero in quel momento in costruzione a un ritmo fortemente accelerato, Jellicoe rilevò che, sebbene la loro velocità fosse adeguata al requisito da lui formulato, la loro corazzatura (drammaticamente ridotta su insistenza di Fisher onde garantire una più alta velocità) era insufficiente.


title: Nave da battaglia veloce

text: Un progetto elaborato nel 1915 prevedeva un incrociatore da battaglia da 36.000 tonnellate di dislocamento, con otto cannoni da 381 mm e una velocità massima di 32 nodi (). Una classe di quattro unità, la classe Admiral, fu quindi ordinata con la prima nave impostata il 31 maggio 1916, lo stesso giorno della battaglia dello Jutland. Le lezioni apprese dalla battaglia imposero una immediata rivisitazione del progetto; come risultato, le nuove unità furono riprogettate al fine di disporre della capacità di sopravvivenza delle Queen Elizabeth pur mantenendo la velocità di 32 nodi che si addiceva a un incrociatore da battaglia: si ottenne quindi una nave da 42.000 tonnellate di dislocamento, la più grande mai costruita fino a quel momento. La costruzione delle Admiral conobbe un rallentamento a partire dal 1917, in conseguenza del dirottamento delle risorse verso la realizzazione di unità anti-sommergibili di cui vi era forte richiesta; quando divenne chiaro che i potenti incrociatori tedeschi della classe Mackensen non sarebbero mai stati realizzati, la costruzione di tre delle quattro Admiral fu annullata e la sola fu infine portata a termine.


title: Nave da battaglia veloce

text: Benché la Royal Navy abbia sempre considerato la "Hood" come un incrociatore da battaglia, alcuni studiosi contemporanei come Antony Preston l'hanno classificata come una corazzata veloce, visto che disponeva del livello di protezione delle Queen Elizabeth e di una velocità significativamente superiore. Dall'altro lato, i britannici rimasero consapevoli che i difetti di protezione permanevano nonostante la rivisitazione del progetto, e di conseguenza la "Hood" fu sempre intesa e impiegata nei ruoli degli incrociatori da battaglia. Il livello di protezione dell'unità, del resto, era adeguato agli standard dello Jutland ma divenne molto più marginale non appena entrarono in servizio nel 1920 le prime navi da battaglia equipaggiate con cannoni da 406 mm, come le statunitensi classe Colorado e le giapponesi classe Nagato.


title: Nave da battaglia veloce

text: Il periodo compreso tra il 1912 e il 1920 vide una serie di avanzamenti tecnologici in materia di ingegneria navale che portò a un drammatico incremento della velocità delle navi da battaglia, un processo terminato solo dall'imposizione dei limiti alle nuove costruzioni fissati dal trattato navale di Washington. Questi avanzamenti includevano:


title: Nave da battaglia veloce

text: Varie nazioni avviarono progetti ambiziosi in materia di navi da battaglia veloci. Le unità italiane della classe Francesco Caracciolo furono progettate con un design simile alle britanniche Queen Elizabeth, con otto cannoni da 381 mm ma capaci di una superiore velocità di 28 nodi che le rendeva più che classificabili come corazzate veloci; ad ogni modo la costruzione delle unità, avviata tra il 1914 e il 1915, non fu portata a termine a causa dello scoppio della prima guerra mondiale.


title: Nave da battaglia veloce

text: All'inizio degli anni 1920, la crescita degli Stati Uniti d'America e le ambizioni espansionistiche dell'Impero giapponese (le due grandi potenze che più avevano tratto vantaggio dalla prima guerra mondiale) portarono a un incremento del ritmo della progettazione delle navi da battaglia. Le unità giapponesi della classe Nagato imposero nuovi standard per la categoria delle navi da battaglia veloci, con un armamento di cannoni da 406 mm e una velocità massima di 26,5 nodi (); i giapponesi furono i continuatori delle aspirazioni di Fisher per navi da battaglia sempre più veloci, influenzati in parte dal loro successo nel manovrare più abilmente della flotta russa nella battaglia di Tsushima, e in parte dalla ricerca continua dell'iniziativa in caso di scontro contro qualsiasi potenziale nemico. L'influenza generale del progetto delle Nagato fu tuttavia ridotta dalla decisione giapponese di tenere sotto stretto segreto le reali capacità delle unità, e di ammettere ufficialmente per esse una più convenzionale velocità massima di 23 nodi; di conseguenza la United States Navy, che fino ad allora aveva mantenuto con regolarità una velocità massima di 21 nodi nelle sue navi da battaglia, progettò solo un modesto incremento della velocità a 23 nodi nelle nuove unità classe South Dakota poi mai completate.


title: Nave da battaglia veloce

text: I giapponesi pianificarono un ulteriore miglioramento delle Nagato, la classe Kii, capace di una velocità ancora più elevata e pari a 29,75 nodi, descritta come una fusione tra un incrociatore da battaglia e una corazzata. Nel mentre la Royal Navy, allarmata dalla continua erosione del suo margine di superiorità in materia di navi da battaglia, si mise a sviluppare progetti anche più radicali arrivando alla progettazione della classe G3, navi da 48.000 tonnellate di dislocamento armate di cannoni da 406 mm e capaci di una velocità di 32 nodi; ufficialmente descritte come incrociatori da battaglia, le G3 erano molto meglio protette di qualunque classe di unità da combattimento realizzata fino ad allora dai britannici e, analogamente alle giapponesi Kii, potevano ben essere considerate delle vere e proprie navi da battaglia veloci. Ad ogni modo, i governi britannico e giapponese rimasero atterriti dai mostruosi costi economici previsti per il completamento dei loro programmi, e infine accettarono con riluttanza la proposta statunitense di una tregua nelle costruzioni navali. Ciò portò infine alla stipula del trattato navale di Washington nel 1922, che impose uno stop alla progettazione delle grandi e veloci navi da battaglia; in base alle clausole del trattato, ai britannici fu permesso di utilizzare una versione in scala del progetto G3 per costruire le due nuove unità della classe Nelson, le quali tuttavia potevano sviluppare la modesta velocità di 23 nodi.


title: Nave da battaglia veloce

text: Tutte le principali potenze navali mondiali degli anni 1920 (Regno Unito, Stati Uniti, Giappone, Francia e Italia) aderirono a trattato di Washington e ne rispettarono più o meno fedelmente i termini; come conseguenza, le clausole del trattato e dei successivi accordi di Londra del 1930 e del 1936 ebbero un decisivo impatto sulla progettazione delle navi da battaglia nel corso degli anni 1930.


title: Nave da battaglia veloce

text: Le restrizioni al tonnellaggio complessivo delle flotte, e l'imposizione di un tetto massimo di 35.000 tonnellate al dislocamento delle nuove navi da battaglia, segnarono in pratica la fine degli incrociatori da battaglia come categoria distinta di unità da combattimento, visto che qualunque nuovo "grande incrociatore" armato di cannoni pesanti avrebbe eroso il limite di tonnellaggio riservato alle navi da battaglia di ciascuna nazione. I trattati complicarono anche la progettazione delle corazzate veloci, visto che il limite delle 35.000 tonnellate di dislocamento impediva la via più facile per ottenere una nave più veloce, ovvero l'incremento del rapporto tra lunghezza e larghezza dello scafo che tuttavia portava sempre come risultato a unità di grandi dimensioni. Tuttavia l'interesse a realizzare navi da battaglia veloci non venne meno, in ragione del fatto che, sebbene i firmatari dei trattati fossero autorizzati a costruire navi con cannoni da 406 mm in sostituzione del loro tonnellaggio già esistente, la maggior parte di loro rinunciò alla possibilità di farlo preferendo al loro posto navi dotate di cannoni più leggeri ma capaci di velocità più elevate. Una pubblicazione dell'Ammiragliato britannico concluse che un progetto bilanciato e dotato di cannoni da 406 mm non era possibile da ottenere con il vigente limite delle 35.000 tonnellate di dislocamento, perché avrebbe avuto come risultato un'unità troppo poco corazzata o all'opposto troppo lenta; era già chiaro che la velocità di 23 nodi sviluppata dalle Nelson era insufficiente, e un progetto raccomandato dall'Ammiragliato (ma mai concretizzatosi) avrebbe dovuto prevedere un'unità dalla velocità massima di non meno di 29 nodi () con un armamento di nove cannoni da 381 mm<ref name="ADM1/9387"></ref>.


title: Nave da battaglia veloce

text: Quattro grandi unità da combattimento furono realizzate rispettando il limite delle 35.000 tonnellate di dislocamento ma con un occhio di riguardo alla velocità: le due unità francesi classe Dunkerque e le due tedesche classe Scharnhorst. Le Dunkerque furono costruite in risposta alla realizzazione, da parte della Germania, delle "corazzate tascabili" della classe Deutschland, unità a lungo raggio armate pesantemente e veloci abbastanza da evadere il contatto con le navi da battaglia convenzionali. Se le Deutschland potevano essere considerate una rivisitazione del concetto dell'incrociatore corazzato di inizio XX secolo, le Dunkerque erano una rivisitazione della nemesi di questo, l'incrociatore da battaglia: con una velocità di 29 nodi e cannoni da 330 mm, le Dunkerque potevano operare indipendentemente dal grosso della flotta per andare a intercettare le più veloci unità nemiche, sfuggendo di converso al contatto con le navi da battaglia avversarie; allo stesso tempo, però, le Dunkerque erano troppo poco armate e troppo poco corazzate per poter stabilmente prendere posto in una linea di fila di navi da battaglia e fronteggiare le corazzate moderne, che ormai disponevano di cannoni da 381 mm.


title: Nave da battaglia veloce

text: Le Scharnhorst furono la risposta tedesca alle Dunkerque, ed essenzialmente un tentativo di rimediare alle inadeguatezze delle Deutschland in materia di velocità, sopravvivenza e potenza dei motori. Sebbene più grandi delle Dunkerque, anche le Scharnhorst non erano in grado di prendere parte a una convenzionale battaglia tra corazzate, principalmente in ragione del modesto calibro di 280 mm del loro armamento principale, identico a quello delle Deutschland; ad ogni modo, uno scontro convenzionale contro la schiacciante superiorità numerica degli anglo-francesi in materia di corazzate non trovò mai posto nella pianificazione strategica della Germania, e nel corso della loro carriera le Scharnhorst si affidarono sempre alla loro superlativa velocità di 32 nodi per evadere il contatto con qualunque nave da battaglia nemica.


title: Nave da battaglia veloce

text: I trattati portarono anche a progetti di ricostruzione delle navi da battaglia sopravvissute alla prima guerra mondiale, necessari anche per migliorare la protezione contro la minaccia dei siluri, delle bombe d'aereo sganciate da alta quota e del tiro d'artiglieria a lunga distanza. Nel corso degli anni 1930 i più radicali programmi di ricostruzione furono portati avanti da italiani e giapponesi: oltre a rimpiazzare i sistemi di propulsione originali con altri più potenti, questi programmi portarono a un incremento della lunghezza degli scafi tramite l'aggiunta di sezioni addizionali a centro nave o a poppa, con il doppio beneficio di aumentare lo spazio per apparati motori più grandi e di incrementare il rapporto tra lunghezza e larghezza dello scafo. Come risultato, le navi ottennero un notevole incremento della loro velocità: le corazzate giapponesi della classe Ise passarono da 23 a 25 nodi di velocità massima, mentre le italiane classe Conte di Cavour passarono da 21 a 27 nodi. Francesi, britannici e statunitensi adottarono progetti meno ambiziosi, lasciando inalterato lo scafo originale e limitandosi a sostituire gli apparati motori con altri più avanzati; spesso, gli effetti dell'incremento di potenza dei propulsori furono annullati dall'aumento di peso dato dal potenziamento della corazzatura o dell'armamento antiaereo.


title: Nave da battaglia veloce

text: Dopo molto dibattito, verso la fine degli anni 1930 gli Stati Uniti impostarono due classi di nuove unità da 35.000 tonnellate e 27 nodi di velocità, la classe North Carolina e la classe South Dakota; rispettando i limiti dei trattati, l'enfasi fu posta su corazzatura e armamento, anche se la rispettabile velocità di 27 nodi era comunque notevolmente più elevata di quella sviluppata dalle navi dell'epoca della prima guerra mondiale e consentiva loro di agire congiuntamente ai gruppi d'attacco di portaerei. In ragione del fatto che Italia e Giappone non avevano firmato il secondo trattato navale di Londra, gli Stati Uniti invocarono una "clausola di salvaguardia" per poter dotare le nuove unità di cannoni da 406 mm: questo rese le North Carolina piuttosto sbilanciate, visto che erano progettate per resistere a colpi di calibro 356 mm (il tipo di cannoni che originariamente dovevano montare), un difetto poi corretto sulle successive South Dakota. Per rimanere entro il limite delle 35.000 tonnellate nonostante l'incremento della corazzatura, le South Dakota furono dotate di uno scafo più corto per ridurre l'area necessitante di protezione, compensando la perdita di velocità data da un simile scafo con apparati motori più potenti.


title: Nave da battaglia veloce

text: Il ritiro del Giappone dai trattati portò ben presto a una nuova corsa agli armamenti. I giapponesi misero in cantiere le colossali unità classe Yamato, con un dislocamento di 64.000 tonnellate, un'ampia corazzatura e canoni da 460 mm, ma una velocità massima di 27 nodi tutto sommato modesta per navi di simili dimensioni. In risposta gli Stati Uniti rigettarono ogni limitazione e impostarono le unità classe Iowa, da 45.000 tonnellate di dislocamento e armate di cannoni da 406 mm: liberi dalle clausole di trattati, i progettisti poterono dotare le unità di scafi molto più lunghi e apparati motore più grandi, che conferirono alle unità l'elevata velocità massima di 33 nodi ().


title: Nave da battaglia veloce

text: Per il 1938 anche Francia e Regno Unito avevano seguito gli Stati Uniti nella progettazione di navi da battaglia da 45.000 tonnellate; fino a quel momento entrambe le nazioni europee si erano attenute al limite delle 35.000 tonnellate fissato dai trattati per quanto riguardava le nuove costruzioni, rispettato tanto nelle unità britanniche classe King George V quanto nelle francesi classe Richelieu.


title: Nave da battaglia veloce

text: La nuova classe Lion britannica da 45.000 tonnellate, equipaggiata di cannoni da 406 mm e capace di una velocità compresa tra i 29 e i 30 nodi, non fu mai completata: due delle quattro unità progettate furono effettivamente impostate a metà 1939, ma non furono mai portate a termine a causa di problemi nella produzione di torrette e cannoni. Durante la seconda guerra mondiale i britannici completarono una nave da battaglia, la , secondo un "progetto d'emergenza" basato sul design delle Lion ma con cannoni da 381 mm rimossi dalle navi da battaglia e dopo la loro conversione in portaerei. In maniera simile, i francesi non riuscirono a completare nessuna delle nuove unità classe Alsace (45.000 tonnellate di dislocamento, cannoni da 380 mm, 31 nodi di velocità) la cui costruzione non iniziò neppure a causa dell'invasione tedesca della Francia stessa. La Germania, all'opposto, riuscì a completare due unità della classe Bismarck, grandi navi da 50.000 tonnellate di dislocamento, cannoni da 380 mm e velocità massima di 30,8 nodi.


title: Nave da battaglia veloce

text: L'ultima classe di navi da battaglia classificabili come "corazzate veloci" fu la statunitense classe Montana: ormai libere da ogni limite, le unità furono progettate per un dislocamento di 60.500 tonnellate, con una forte attenzione alla corazzatura e all'armamento (cannoni da 406 mm) ma ancora con scarsa considerazione per la velocità, tornata intorno ai 27 nodi; in questo, le Montana ripresero il concetto sviluppato dalle giapponesi Yamato. Cinque unità di questa classe furono ordinate nel 1940, ma la ridotta velocità le rendeva inutilizzabili nei gruppi da combattimento delle portaerei e nessuna di esse fu impostata.


title: Nave da battaglia veloce

text: Il seguente elenco comprende tutte le classi di unità definibili come "navi da battaglia veloci", in ragione della loro velocità massima pari o superiore ai 24 nodi (la velocità delle Queen Elizabeth, le prime unità chiaramente definite come "navi da battaglia veloci") e/o delle definizioni usate dai commentatori contemporanei. L'elenco include tutte le nuove costruzioni degli anni 1930 e 1940, come pure le unità ricostruite: ciò riflette il fatto che, sebbene non tutte queste navi fossero notevolmente veloci per gli standard contemporanei di nuova costruzione, erano tutte molto più veloci del considerevole numero di navi da battaglia pre-trattato di Washington ancora in servizio all'epoca; non sono invece comprese le classi rimaste allo stato di progetto. Tutte le velocità indicate si riferiscono alla velocità di progetto, come indicata dal "Conway's All the World's Fighting Ships" salvo diversamente specificato; questi valori erano spesso superati nel corso delle prove in mare, anche se ciò si verificava raramente durante il servizio operativo vero e proprio.


title: 90. leichte Afrika-Division

text: La 90. leichte Afrika-Division fu una divisione tedesca inizialmente di fanteria leggera, poi ricostituita sul finire della guerra come divisione di fanteria motorizzata con il nome di 90. Panzergrenadier-Division. Combatté nello scacchiere del Mar Mediterraneo durante la seconda guerra mondiale.


title: 90. leichte Afrika-Division

text: La 90. leichte Afrika-Division fu creata nell'agosto del 1941 come Division z.b.V. "Afrika" ("zur besonderen Verwendung", «per impieghi speciali»), da unità già presenti in Africa Settentrionale poste sotto il comando del "Divisions-Kommando z.b.V. "Afrika"". Durante i suoi quattro anni di servizio le fu cambiato nome più volte, anche se quello più conosciuto è quello di "Afrika Division", dovuto al fatto che la 90. fu l'unica divisione tedesca ad essere creata interamente in Africa. Combatté in quasi tutte le battaglie che si svolsero in Africa Settentrionale, per poi doversi arrendere agli Alleati nel maggio 1943, in Tunisia. Il nemico principale della 90. leichte Afrika-Division fu la 2nd New Zealand Division, che si trovò più volte contro.


title: 90. leichte Afrika-Division

text: Come per le altre unità dell'Afrika Korps (DAK), anche per la 90. erano subito disponibili delle unità di rimpiazzo prese dalle forze tedesche del fronte occidentale. Con questo la 90. leichte Afrika-Division è stata ricostruita in Sardegna nel luglio del 1943 come 90. Panzergrenadier-Division, da qui lo stemma divisionale, costituito dalla sagoma stilizzata della Sardegna attraversata da una spada con l'impugnatura in basso a destra e la punta ad in alto a sinistra ed il nome 'Division Sardinien'. Dopo l'armistizio italiano dell'8 settembre 1943, la divisione, agli ordini del comando tedesco in Sardegna dell'esperto generale Fridolin von Senger und Etterlin, ricevette l'ordine di evacuare l'isola e ripiegare in Corsica; i tedeschi completarono la manovra con pieno successo il 18 settembre, con poche schermaglie da parte italiana (si ricorda solo l'episodio di Ponte Mannu sul Tirso, quando la divisione, che minacciava di far saltare in aria il ponte, dovette difendersi dalla risposta al fuoco del 403º battaglione costiero italiano agli ordini del tenente colonnello Sardus Fontana), grazie a un accordo con il generale Antonio Basso. Appena giunta in Corsica, la 90. Panzergerenadier si ritirò ancora, secondo gli ordini del comando supremo tedesco, e raggiunse Piombino; la ritirata venne effettuata con notevole abilità e con poche perdite.


title: 90. leichte Afrika-Division

text: Trasferita sul continente italiano, partecipò quindi ai combattimenti per arrestare l'avanzata americana e britannica verso il nord della penisola. Quasi completamente distrutta nel novembre del 1943 dopo aspri combattimenti con la 1ª Divisione canadese sul fiume Moro, venne messa in riserva a Frosinone. Ancora in fase di ricostituzione, è stata dispiegata sul fronte per contenere l'offensiva di primavera degli Alleati e fungere da retroguardia per le unità tedesche che stavano ritirandosi sulla linea Gotica a nord. Spostata a sud-est del confine franco-italiano nel settembre 1944 venne completamente annientata nei combattimenti a sud di Bologna. I restanti uomini della divisione si arresero alle unità del Corpo di spedizione brasiliano nell'aprile del 1945. Vi prestò servizio il futuro principe consorte dei Paesi Bassi Klaus von Amsberg.


title: Sperone Speroni

text: Nacque nell'antica famiglia padovana Speroni degli Alvarotti nell'antico palazzo di famiglia in contrà Sant'Anna. Il padre Bernardino fu archiatra di papa Leone X, la madre Lucia era esponente dei Contarini. Bambino prodigio negli studi, divenne professore di logica dell'Università di Padova a soli diciotto anni. Dopo pochi anni di insegnamento però decise di approfondire gli studi a Bologna, dal famoso filosofo aristotelico Pietro Pomponazzi. Alla morte di costui, nel 1525, tornò a Padova dove insegnò per altri tre anni, fino al decesso del padre; dopo di ciò dovette occuparsi attivamente della sua famiglia.


title: Sperone Speroni

text: A questo periodo risale la composizione dei dialoghi che verranno pubblicati dall'amico Daniele Barbaro nel 1542, con il titolo di "Dialogi": sono il "Dialogo d'amore", quello "Della dignità delle donne", quello "Del tempo di partorire delle donne" e quello "Della cura famigliare", i due dialoghi lucianei "Della usura" e "Della discordia", seguiti da quello "Delle lingue" e da quello "Della retorica", e infine quello "Delle laudi del Catajo, villa della S. Beatrice Pia degli Obici" e quello "Intitolato Panico e Bichi". Questi dialoghi sono le opere più note di Speroni, nonostante siano stati pubblicati a sua insaputa e non siano mai stati riconosciuti, e hanno avuto decine di ristampe nel corso del Cinquecento.


title: Sperone Speroni

text: A questo periodo risale anche la composizione del "Dialogo della vita attiva e contemplativa", che non venne però inserito nei "Dialogi" del '42, per motivi tuttora sconosciuti.


title: Sperone Speroni

text: Membro dell"'Accademia degli Infiammati" e amico di Torquato Tasso si occupò della revisione della "Gerusalemme liberata". Fu autore della "Canace", pubblicata a Venezia nel 1546, tragedia che darà seguito a un'accesa polemica tra l'autore e Giambattista Giraldi Cinzio.


title: Sperone Speroni

text: In seguito intervenne anche nella polemica tra lo stesso Giraldi Cinzio e Giovan Battista Pigna a proposito dell"'Orlando furioso" e del romanzo come genere letterario. Nel 1560 si trasferì a Roma dove divenne amico di Annibal Caro. Tornato a Padova compose i "Discorsi Su Dante, Sull'Eneide, Sull'Orlando furioso" e il "Dialogo della istoria".


title: Sperone Speroni

text: Fu fautore di un classicismo ancor più estremo di quello del vicentino Giangiorgio Trissino, cui rimproverava di aver tratto dalla storia e non dalla mitologia il soggetto della sua "Sofonisba". Conformemente all'uso greco e, naturalmente, nel pieno rispetto delle unità aristoteliche, si ispirò alle "Heroides" ovidiane per la "Canace".


title: Sperone Speroni

text: Morì all'età di 88 anni. Fu sepolto nella Cattedrale di Padova negli avelli degli Alvarotti. Nell'andito della porta settentrionale gli venne in seguito eretto un monumento ad opera di Girolamo Campagna.


title: Sperone Speroni

text: I dialoghi scritti da Sperone Speroni toccano i più svariati argomenti: morali, comportamentali, retorico-letterari e linguistici. Nel "Dialogo delle lingue", ad esempio, vengono esposte le più diverse teorie sull’argomento, senza che l’autore intervenga a far capire il suo pensiero. Sperone Speroni, esponente più estremo del classicismo padovano cinquecentesco, scrisse la tragedia "Canace" secondo i dettami della "Poetica" di Aristotele. L’opera fu letta presso la patavina Accademia degli Infiammati nel 1542.


title: Tendine di Todaro

text: Il tendine di Todaro è un sottile cordoncino fibroso derivante dalla commessura tra due valvole aventi la stessa origine embriologica: quello della vena cava inferiore (valvola di Eustachio) e quello del seno coronario (valvola di Tebesio). La vena cava inferiore e il seno coronario (grosso vaso che trasporta il sangue refluo dalla circolazione cardiaca) si trovano entrambi in corrispondenza del pavimento dell'atrio destro del cuore. Prende il nome dal suo scopritore, l'anatomista Francesco Todaro.


title: Tendine di Todaro

text: Sia la valvola di Eustachio che il tendine di Todaro derivano embriologicamente dal septum spurium, derivato dalla fusione della valvola destra e sinistra del seno coronario, avvenimento che accade all'incirca nella quarta settimana di vita intrauterina. Il septum spurium quindi formerà nella sua parte destra la valvola di Tebesio e di Eustachio, intimamente vicine che si fonderanno successivamente, mentre a sinistra contribuisce a formare il septum secundum. L'incontro tra il tendine di Todaro, che decorre sotto l'endocardio, in direzione del setto interatriale, con il lembo settale della valvola tricuspide forma l'apice del triangolo di Koch che corrisponde topograficamente alla posizione del nodo atrioventricolare (Nodo di Aschoff-Tawara).


title: Aristagora

text: Figlio adottivo e nipote di Istieo, i Persiani lo fecero diventare tiranno di Mileto. Aristagora conquistò il controllo della città quando Istieo venne nominato governatore dal re persiano Dario I. Quando Nasso si ribellò nel 502 a.C., i governanti persiani dell'isola chiesero aiuto ad Aristagora ed egli assunse il controllo anche di questa isola greca. Si alleò con Artaferne, il satrapo di Lidia, che gli consegnò una flotta di navi. Sfortunatamente Aristagora litigò con l'ammiraglio Megabate riguardo all'invasione e dunque quest'ultimo informò gli abitanti di Nasso dell'arrivo della flotta.


title: Aristagora

text: L'invasione fallì e l'alleanza con Artaferne si ruppe. Nel tentativo di salvarsi dall'irritazione dei Persiani, cominciò a progettare un piano di rivolta, con l'aiuto di Mileto e di altre isole della Ionia. Istieo sperava che egli incominciasse la sua propria rivolta a Mileto, asserendo che i Persiani lo avrebbero sconfitto e avrebbero permesso proprio a Istieo di riappropriarsi del potere.


title: Aristagora

text: A Mileto, nel 499 a.C., Aristagora aveva il supporto della maggior parte dei cittadini, fatta eccezione di alcuni individui, come lo storico Ecateo. Venne stabilita una democrazia. Presto anche le altre città e le isole ionie si ribellarono a loro volta contro i Persiani, dando inizio alla Rivolta ionica.


title: Aristagora

text: Aristagora poi, verso il 496 a.C., viaggiò verso la terraferma della Grecia per cercare altri alleati per la rivolta. A Sparta cercò di convincere il re Cleomene I, sostenendo che una invasione preventiva in Persia sarebbe stata facile da realizzare; vi erano molte località ricche di risorse da poter saccheggiare lungo il viaggio e la capitale dell'impero, Susa, distava "solo" tre mesi di viaggio. Le varie località citate vennero indicate da Aristagora a Cleomene I su una tavoletta di bronzo, (detta anche "tavola della terra") in cui era rappresentato il mondo allora conosciuto; Cleomene però respinse la sua offerta.


title: Aristagora

text: Aristagora trovò maggiore successo ad Atene (che gli inviò circa 20 navi), perché, secondo Erodoto, era più facile convincere un'assemblea di centinaia di Ateniesi piuttosto che un singolo re spartano. Aristagora chiese aiuto anche ad un'altra poleis greca: Eretria, che gli inviò solo cinque navi.


title: Aristagora

text: Con l'aiuto ateniese ed eretrio, Aristagora condusse un assalto contro Sardi, la capitale persiana della Lidia. Quando la rivolta venne sconfitta e Istieo ritornò ad essere tiranno di Mileto, Aristagora si rifugiò in Tracia, dove tentò di fondare una colonia, lungo il fiume Strimone, nello stesso luogo dove poi sarebbe sorta la colonia ateniese di Anfipoli. Venne ucciso dai Traci mentre stava attaccando una città confinante con la Tracia.


title: Seychelle Gabriel

text: Dopo alcune apparizioni nel film "The Spirit", del 2008, e nelle serie TV "Zoey 101" e "Weeds", nel 2010 ottiene il primo ruolo importante, interpretando la principessa Yue nel film "L'ultimo dominatore dell'aria" diretto da M. Night Shyamalan, basato sulla serie animata statunitense "Avatar - La leggenda di Aang".


title: Seychelle Gabriel

text: Nel 2011 interpreta il ruolo di Lourdes nella serie TV di fantascienza "Falling Skies". Nello stesso anno doppia il personaggio di Asami Sato nella serie d'animazione "La leggenda di Korra", sequel di "Avatar - La leggenda di Aang".


title: Ultraman (DC Comics)

text: Ultraman è il nome di molti personaggi immaginari, solitamente super criminali, che appaiono in diverse dimensione nelle storie pubblicate dalla DC Comics. I personaggi sono tutte controparti malvagie e criminali di Superman. Ultraman comparve per la prima volta in "Justice League of America" numero 29 (agosto 1964).


title: Ultraman (DC Comics)

text: Nato come figlio di Jur-Li (controparte di Jor-El) nella realtà Pre-Crisi chiamata "Terra-3". Ultraman era il kryptoniano che crebbe sulla Terra inversa di quella realtà, e più tardi, da adulto, divenne un membro dell'organizzazione criminale conosciuta come il "Sindacato del Crimine d'America". A differenza di Superman, l'Ultraman di Terra-3 diventa più forte ogni volta che viene a contatto con la kryptonite, originariamente sviluppando un nuovo potere ogni qualvolta ne veniva esposto. In un tale incontro, Ultraman acquisì l'abilità di vedere attraverso le barriere interdimensionali, così avvertì il Sindacato del Crimine delle varie terre alternative esistenti non appena le avvistò. Questo permise al Sindacato del Crimine di attaccare la Justice League e la Justice Society. Ultraman differisce da Superman anche in quanto la sua versione del pianeta Krypton non esplose. Da dove provenisse la kryptonite non è chiaro.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Nei primi anni ottanta, Ultraman si alleò con Lex Luthor di Terra-1 e Alexei Luthor di Terra-2 in un infruttuoso tentativo di eliminare i Supermen di Terra-1 e 2 (i due Superman erano coadiuvati dall'eroico Alexander Luthor di Terra-3). Più tardi, Ultraman si unì al resto del Sindacato del Crimine e con il criminale viaggiatore del tempo Per Degaton, nel suo tentativo di conquistare Terra-2, ma anche questo fu un insuccesso, dopodiché gli eventi furono spazzati via dalla linea temporale. L'Ultraman originale fu eliminato nella serie limitata di 12 numeri del 1985 "Crisi sulle Terre infinite". Sconvolto dal fatto che i suoi poteri erano inutili nel momento in cui avrebbero dovuto servirgli, volò dritto nella nube di antimateria che devastava Terra-3, dicendo a Power Ring "Faccio ciò che ho fatto per tutta la vita. Combattere… fino alla fine!".


title: Ultraman (DC Comics)

text: Duplicati dell'Ultraman pre-crisi entrarono in scena nelle pagine di Animal Man. Lì imparò che lui stesso era un eroe dei fumetti, che esisteva solo per il divertimento degli altri. Combatté addirittura contro una versione più malvagia di sé stesso, che voleva ucciderlo, apparentemente per il solo desiderio di ucciderlo. Questo Ultraman infine svanì nella maschera dello Psico-Pirata che, per un po', fu l'unico a ricordarsi degli universi pre-crisi. Ultraman e il Sindacato del Crimine d'America comparvero brevemente nel primo numero di "JLA/Avengers", venendo uccisi da Krona. La storia si risolve facendo ritornare questi personaggi come se nulla fosse accaduto.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Altre copie dell'Ultraman pre-crisi di Terra-3 fecero alcune apparizioni in "Crisi Infinite" dove Alexander Luthor Jr. voleva creare il cosiddetto essere perfetto sul modello del suo defunto padre, Alexander Luthor Sr., il grande supereroe di Terra-3, Superman (di Terra-1 e di Terra-2), Wonder Woman (di Terra-1 e di Terra-2) e di Ultraman e Superwoman di Terra-3.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Nel 1998 Ultraman fu reintrodotto nell'arco della storia "JLA:Terra-2". Il Sindacato del Crimine d'America fu rivelato per la prima volta alla Justice League da "Alexander Luthor", l'eroica versione anti-materiale di Lex Luthor. In questa continuità corrente il SCA proveniva da un Universo di Anti-Materia e ogni membro era la versione anti-materia dei membri della Justice League.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Diversamente dall'Ultraman dimensionale pre-crisi di Terra-3, l'Ultraman anti-materia fu completamente riscritto per la continuità corrente come il Luogotenente Clark Kent, un astronauta umano della Terra anti-materia e non esattamente un Superman alieno. Dopo che uno space shuttle in fiamme esplose, una razza aliena sconosciuta (probabilmente kryptoniani) ricostruì Kent nel tentativo di riparare gli astronauti danneggiati, che finirono per alterare nel corpo e nella mente, donando loro ultra poteri simili a quelli di Superman. Secondo Alexander Luthor il processo alterò anche la mente di Ultraman. In contrasto con Superman, i poteri di Ultraman si basavano nella sua prossimità o esposizione a una sostanza chiamata "anti-kryptonite"; più a lungo o più distante è la separazione da essa e più diminuiscono i suoi poteri. Fu ripetutamente mostrato come questa sostanza sembrasse non avere effetto su Superman così come la kryptonite non aveva effetto sui poteri e le abilità del Clark Kent anti-materia.


title: Ultraman (DC Comics)

text: L'Utraman anti-materia è sposato con la sua compagna del Sindacato del Crimine Superwoman; o almeno lo sono nelle loro versioni umane, Clark Kent e Lois Lane. Agli inizi del 2000 i due ebbero un figlio.


title: Ultraman (DC Comics)

text: In "Un anno dopo" ci furono voci che affermavano che l'uomo che controllava Kandor, sotto il nome di Kal-El, potesse essere Ultraman. Questi utilizzò l'aiuto di un gruppo di discepoli chiamati "Praisesingers" e la guida della "Santa Madre".Supergirl e Power Girl combatterono contro i suoi sforzi portando il suo culto sull'orlo del fallimento. Questo leader uccise molta della sua stessa gente per mantenere segrete delle informazioni politiche. È stato rivelato che questo Kal-El è di fatto proprio Ultraman che fu salvato dalla crisi e mentalmente riprogrammato da Saturn Queen, sua "madre", una delle menti dietro il "Potere Assoluto" nella storia "Superman/Batman".


title: Ultraman (DC Comics)

text: Tuttavia, dopo che i residenti di Kandor nella fortezza furono rivelati essere un falso ("Superman" numero 670), Kandor fu distrutta e molte città furono esiliate.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Fu mostrato che il Clark Kent anti-materia ritornò alla sua Terra natale e guida ancora il Sindacato del Crimine. Nel tentativo di riparare la loro Terra dopo la distruzione causata dagli Armaioli di Qward, il Sindacato rapì persone da tutti i 52 multiversi come mostrato nella serie "Trinity". In Trinity numero 13 il Clark Kent anti-materiale insieme a Owlman (una versione anti-materia di Batman) e Superwoman furono banditi in un'altra subdimensione alternativa da Superman.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Secondo gli eventi di "Final Crisis-Superman Beyond" fu mostrato l'Ultraman anti-materia nel Lombo nella versione dell'Universo DC, insieme ad altri Superman alternativi di altri universi. Alla fine di quest'avventura l'Ultraman di queste serie si trasformò in uno schiavo vampiro. Nel settimo numero di Final Crisis viene ucciso dal Corpo delle Lanterne Verdi insieme al suo nuovo Maestro, Mandrakk, il Monitor oscuro.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Attualmente, resta da vedere qual è il vero personaggio singolare, o se questi sono due esseri distinti. Se questi sono due esseri separati, rimane da vedere se il Clark Kent anti-materia riuscirà a sfuggire dalla prigione dimensionale in cui lui, Owlman e Superwoman furono inviati in Trinity numero 13.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Ci fu un minore Ultraman su Qward dopo Crisi sulle Terre Infinite, che fu abilmente identificato come forma separata dall'Ultraman di Terra-3 dovuto agli occhi superpotenziati. Questo Ultraman fu mostrato solo una volta e non fu visto su nessuna testata.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Come pubblicato su "Brave and the Bold 11 e 12" una specifica kryptonite verde potenziava l'Ultraman anti-materia indossante il costume e avente i poteri dell'Ultraman post-52 di Terra-3, comparve recentemente in "Brave and The Bold" numero 11. Dopo essersi mascherato come Clark Kent sulla Nuova Terra, questo Ultraman anti-materiale super potenziato dalla kryptonite verde decise di battere Superman finché non fu fermato da Mixyezpitelik, l'equivalente di Mr. Mixyzptlk di Terra-1, che decise di far combattere Superman e Ultraman contro il loro nemico comune, un essere noto come Megistus. Questo Ultraman fu severamente deformato alla fine di quest'avventura. Non è chiaro se fu ricoverato per cambiare la sua fisionomia alla fine di quest'avventura o se fece ritorno sulla sua Terra. Niente altro fu rivelato su questo personaggio.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Nel settimanale 52, un'altra versione di Terra-3 fu mostrata come parte di un nuovo Multiverso. Nella raffigurazione vi erano personaggi che erano versioni alterate dei membri della Justice League of America, incluso Superman.I nomi dei personaggi e del team non furono menzionati nei due pannelli in cui comparvero, ma questa versione di Ultraman post-crisi sembrò essere invecchiato come la controparte di Superman post-crisi di Terra-2.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Quando Ultraman di Terra-3 fu mostrato nella sua seguente apparizione nella serie Countdown non è più invecchiato ma è giovane. Non è chiaro se il vecchio Ultraman di 52 è la stessa versione o un'altra persona. Se i due sono separati, sarebbe giusta l'idea di un successore superpotenziato di Superman nella persona di sua cugina più giovane Supergirl/Power Girl. Tuttora non è chiaro. Basato sul commento di Grant Morrison, questo universo alternativo non è la Terra-3 pre-crisi, facendo di ciò un nuovo personaggio non correlato alle versioni precedenti. Il nome di questo team di Terra-3 è stato rivelato essere la "Società Criminale d'America". La Società fece la sua prima e sola apparizione in "Countdown Presents The Search for Ray Palmer:Crime Society" numero 1 scritto da Sean McKeever e illustrato da Jamal Igle. Nelle sue seguenti comparse, i membri della Società del Crimine sono agenti dell'Armata della Monarchia Multiversale. Attualmente l'Ultraman di Terra-3 è mancante e presumibilmente morto insieme alla maggior parte dei membri della Società Criminale post-crisi di Terra-3 che si unirono all'Armata Monarchica.


title: Ultraman (DC Comics)

text: Nella decima stagione della serie televisiva "Smallville", Ultraman è l'identità segreta di Clark Luthor, doppelgänger di Clark Kent, da una dimensione alternativa creata involontariamente dal kryptoniano.


title: Paolo Pochesci

text: Difensore cresciuto nelle giovanili della Lazio, disputa quattro stagioni in maglia biancoceleste. Nel 1983 viene ceduto all', in seguito milita nel , nel e nella per cinque stagioni. Vanta inoltre una presenza con la maglia della Nazionale Militare.


title: Paolo Pochesci

text: Una volta terminata la carriera da calciatore intraprende quella da allenatore, guidando tra le altre Ternana e , oltre a cimentarsi in quelle da osservatore (incarico ricoperto alla Ternana per due anni) e dirigente, entrando dal 2006 al 2014 nel settore giovanile della Lazio in veste di responsabile della scuola calcio.


title: Paolo Pochesci

text: Pochesci si è dilettato anche nel ruolo di commentatore televisivo ed opinionista sportivo per l'emittente tematica Lazio Style Channel.


title: Elezioni presidenziali negli Stati Uniti d'America del 1896

text: Le elezioni presidenziali statunitensi del 1896 si svolsero il 3 novembre. La sfida oppose il candidato repubblicano William McKinley e il democratico William Jennings Bryan, appoggiato anche dal Partito Populista. McKinley fu eletto presidente.


text: Il presidente in carica, il democratico Grover Cleveland, non si ricandidò per un altro mandato, il secondo consecutivo ma terzo in totale, lasciando il Partito Democratico alla ricerca di un candidato. Bryan, un avvocato ed ex deputato al Congresso, suscitò entusiasmo con il suo "discorso della Croce d'oro", in cui reclamava una riforma del sistema monetario e attaccava gli uomini d'affari, indicandoli come la causa della depressione economica in corso. La Convention nazionale dei Democratici rinnegò la politica di Cleveland e nominò Bryan alla quinta votazione. Bryan ottenne anche l'appoggio del Partito Populista, che aveva vinto alcuni Stati nelle elezioni del 1892 e condivideva molti punti programmatici di Bryan. Non volendo seguire Bryan, alcuni Democratici conservatori crearono l'effimero Partito Nazionale Democratico e nominarono candidato il senatore John M. Palmer. McKinley invece fu nominato a grande maggioranza già alla prima votazione nella Convention del Partito Repubblicano.


text: Con lo scoppio del panico del 1893, gli Stati Uniti erano entrati una profonda depressione economica, segnata da bassi prezzi, bassi profitti, molta disoccupazione e scioperi violenti. Le questioni economiche erano al centro del dibattito, specialmente le politiche sui dazi doganali e la discussione se mantenere o meno il sistema aureo. McKinley riuscì a coalizzare imprenditori, professionisti, ricchi agrari e operai specializzati, che respingevano la politica favorevole ai lavoratori dell'agricoltura propugnata da Bryan. McKinley ottenne i migliori risultati nelle città e nel Nord Est, nel Midwest del Nord e nella costa Ovest. Il responsabile della campagna elettorale repubblicana, Mark Hanna, introdusse molte novità e fece la prima campagna elettorale moderna, anche grazie all'enorme finanziamento raccolto, circa 3,5 milioni di dollari. Bryan presentò la sua campagna elettorale come una crociata dei lavoratori contro i ricchi, che avevano impoverito gli Stati Uniti con la stretta monetaria e il sistema aureo. L'argento, disse, era abbondante e se usato per l'emissione di moneta avrebbe riportato la prosperità e allo stesso tempo ostacolato lo strapotere dei conglomerati finanziari. Bryan era forte al Sud, nel Midwest rurale e negli Stati delle Montagne Rocciose. La retorica moralista di Bryan e la sua crociata a favore dell'inflazione gli alienarono i conservatori.


text: Bryan fece intensamente campagna elettorale in tutti gli Stati in bilico del Midwest, mentre McKinley condusse una campagna più tradizionale, per quel tempo, limitandosi a qualche discorso pronunciato di fronte a casa sua. I risultati furono serrati; McKinley ottenne la maggioranza assoluta sia del voto popolare sia dei grandi elettori. Bryan ottenne il 46,7% del voto popolare, mentre Palmer raccolse meno dell'1%. L'affluenza fu molto alta e in alcune zone superò il 90%. Il cambio di strategia del Partito Democratico e la fuoriuscita dei conservatori in materia economica diede a Bryan e alla sua corrente la maggioranza del partito fino agli anni 1920 inoltrati, segnando però anche il dominio del Partito Repubblicano alle elezioni presidenziali fino al 1912.


title: Il ciclope (Euripide)

text: Il ciclope (in greco antico / "Kýklops") è un dramma satiresco del drammaturgo greco Euripide. È una parodia dell'episodio del ciclope Polifemo, narrato nell'Odissea (libro IX). Non se ne conosce l'anno di prima rappresentazione.


title: Il ciclope (Euripide)

text: Quando Odisseo arriva al paese dei Ciclopi, la Sicilia, incontra Sileno (capo di un gruppo di satiri che sono stati catturati e resi schiavi dal ciclope), e gli offre di scambiare il proprio vino con del cibo. Essendo un servo di Dioniso, Sileno non sa resistere alla tentazione di farsi dare il vino, ma lo scambia con cibo non suo, bensì del ciclope. Quest'ultimo poco dopo arriva, e Sileno per giustificare la mancanza del cibo accusa Odisseo di averlo sottratto di nascosto ed inoltre di averlo preso con la forza: ne nasce una discussione, ma il ciclope, poco interessato alla diatriba, porta Odisseo e alcuni uomini del suo equipaggio nella sua grotta, e divora alcuni di loro. Per liberarsi, Odisseo idea un piano: offrirà il vino al ciclope per farlo ubriacare, e poi lo accecherà con un palo di legno.


title: Il ciclope (Euripide)

text: Il ciclope e Sileno si ubriacano insieme, tanto che il primo comincia a chiamare il secondo Ganimede (il coppiere degli dei) e lo invita nella sua grotta, probabilmente con qualche intenzione sessuale. A quel punto Odisseo decide di mettere in atto il suo piano. I satiri all'inizio si offrono di dare il proprio aiuto, ma quando arriva il momento si defilano con una serie di scuse assurde. Odisseo allora chiede ai satiri un incitamento per l'impresa che a quel punto compie con i suoi compagni e acceca il ciclope.


title: Il ciclope (Euripide)

text: Odisseo in precedenza aveva detto al ciclope di chiamarsi Nessuno, così quando il ciclope accecato urla di dolore, e il coro di satiri gli chiede (non per aiutarlo, ma per prenderlo in giro) chi sia stato a ferirlo, la risposta è la famosa "Nessuno mi ha accecato", che scatena la derisione da parte dei satiri. Nel frattempo Odisseo e il suo equipaggio scappano sulla nave.


title: Il ciclope (Euripide)

text: Il dramma satiresco era un genere teatrale leggero e comico, in cui il coro era formato da un gruppo di satiri, che venivano presentati nelle più disparate situazioni, spesso ricavate dal mito in chiave parodistica (nel "Ciclope" essi sono un gruppo di servitori di Polifemo). I satiri si comportavano da spacconi, ingordi, vigliacchi, finendo nei guai. Assai frequente era il tema della schiavitù dei satiri, che si concludeva solitamente con la loro liberazione. I drammi satireschi erano in genere rappresentati alla fine di una trilogia di tragedie, per risollevare l'animo degli spettatori, incupito dagli eventi tragici. Non sappiamo però a quali tragedie fosse collegato "Il ciclope". Esso è peraltro l'unico dramma satiresco che conosciamo integralmente. Ne esiste un altro, "I cercatori di tracce" di Sofocle, di cui ci è rimasta circa la metà del testo. Tutti gli altri sono andati perduti, o comunque ne possediamo solo pochi frammenti.


title: Il ciclope (Euripide)

text: In linea con il tono parodistico tipico dei drammi satireschi, il ciclope presentato nell'opera è assai diverso dal suo modello, il terribile Polifemo del canto IX dell"Odissea". Quest'ultimo è infatti un essere mostruoso, primitivo, privo di qualsiasi scrupolo morale e a cui è ignota qualsiasi forma di progresso. Persino la sua dieta è composta esclusivamente di latte e formaggio (a meno che non gli capiti di divorare qualche umano), ed ignora cibi più elaborati come pane e vino.


title: Il ciclope (Euripide)

text: Il ciclope di Euripide è invece più civilizzato, e pur vivendo ai margini della società non ha nulla di bestiale. Vuole che i satiri gli puliscano bene la grotta, e mentre le sue greggi pascolano nei campi, lui se ne va a caccia, non per procurarsi il cibo, ma solo per divertimento. Mangia carne umana, è vero, ma desidera che sia cotta a puntino. Insomma non rappresenta più la selvaggia bestialità del ciclope dell"Odissea", ma una sua forma più moderna e più cittadina, al punto che i satiri restano, in quest'opera, le uniche creature veramente legate alla natura.


title: Circuito ferroviario di prova di Bologna San Donato

text: Il circuito ferroviario di prova di Bologna San Donato è un circuito ferroviario dedicato a prove e collaudi di materiale rotabile. Si trova a Bologna, a sud del rione Pilastro, nel quartiere San Donato. Si estende dalla Tangenziale di Bologna fino al territorio comunale di Castenaso. A ovest è collegato alla linea di cintura di Bologna tramite due raccordi, nord e sud.


text: L'impianto era stato attivato nel 1942 come scalo merci di Bologna San Donato, e fu per decenni la maggiore stazione di smistamento ferroviaria italiana per dimensioni e traffico di merci, e una tra i maggiori al mondo. Era composto da 4 fasci principali che dal punto di vista dimensionale occupavano una lunghezza totale di 4 km: fascio arrivi, fascio direzioni, fascio partenze nord e fascio partenze sud, inoltre, allacciati ai fasci principali, vi sono i fasci secondari: binari del deposito locomotive, fascio Riparandi per OMV, fascio Riordino, binari Omnia L., binari assegnati al servizio Lavori. Ogni fascio binari in origine era retto da dirigenza locale come stazione a sé in quanto il movimento era gestito da altrettanti Dirigenti Locali. Successivamente tutti i movimenti dei treni all'interno della stazione sono comandati dalle Cabine "A" e "B".


text: Alla Esposizione Internazionale di Torino vengono presentati i piani regolatori ferroviari per la sistemazione e l'ampliamento di 53 stazioni italiane. Tra essi c'è anche quello di Bologna, redatto nel 1908. Vengono qui gettate le basi per una serie di lavori che saranno effettuati soprattutto dopo la Grande Guerra. Lo sviluppo del traffico e la messa in cantiere della Direttissima Bologna-Firenze consiglierà inoltre lo spostamento del traffico merci fuori dallo scalo centrale tramite una linea di cintura dedicata e la costruzione dello scalo merci in San Donato.


text: Fino alla fine degli anni trenta lo scalo merci in uso resta quello di Bologna Ravone, posto nelle immediate vicinanze a ovest della stazione centrale. Ma l'incremento di traffico richiese uno scalo ben maggiore per cui nel 1941 si decise di costruirne uno nuovo e mantenere Bologna Ravone solo per i carichi minori e di derrate alimentari, essendo esso attiguo allo scalo di Bologna Arcoveggio che serviva l'adiacente mercato ortofrutticolo.


text: È ultimato il nuovo scalo ferroviario di San Donato. Il parco ferroviario, destinato alle merci, occupa un'area pari a quella dell'intero centro storico.


text: Il 7 aprile 1944 (venerdì santo), lo scalo ferroviario di San Donato, che gli statunitensi chiamavano la Stazione Nuova, fu bombardato. Parteciparono all'attacco 130 bombardieri Liberator, che sganciano quasi 5000 bombe da 100 libbre. Le vittime civili furono oltre 30; furono colpiti numerosi edifici e fabbricati della periferia. L'attacco alle attrezzature ferroviarie di Bologna, San Ruffillo, Borgo Panigale e Castelmaggiore sarà ripetuto a più riprese nei mesi di maggio e giugno.


text: Sarà preso nuovamente di mira dai bombardamenti alleati negli anni successivi, due formazioni di fortezze volanti americane (51 aerei appartenenti al 97° e al 99° Bomb Group del 5. Wing), partite dalle loro basi in Algeria, scaricano 150 tonnellate di bombe sullo scalo ferroviario di Bologna, considerato "the most important railway centre in Italy". Numerose cadono anche sul centro della città., queste operazioni seguiranno fino alla fine della seconda guerra mondiale.


text: Alla fine della guerra la ricostruzione dello scalo fu rapidissima, già nel 1946 lo scalo era di nuovo operativo.


text: Negli anni 1970, in coincidenza con la massima espansione del traffico merci su rotaia, lo scalo San Donato fu ampliato con aggiunte di binari nel fascio destinazioni e partenze.


text: Purtroppo a partire dagli anni 1980, con l'incremento del traffico merci su gomma il volume del traffico merci in transito ha subito un ridimensionamento, e di conseguenza anche la consistenza del personale. Sono stati automatizzati alcuni posti di blocco per il movimento veicolare, e sebbene la struttura oggi sia sostanzialmente quella di 35 anni fa, la “vita” non è più quella di un tempo e ciò lo si evince subito dai convogli spinti dalla sella di lancio, molto meno frequenti che un tempo, in cui erano praticamente continui.


text: Dalla seconda metà degli anni ottanta lo scalo è stato al centro di un profondo processo di rinnovamento tecnologico, che ha portato all'automazione della Sella di lancio “Derrate” nel febbraio 1987, con l'entrata in esercizio della cabina H, e della sella V.O. nel dicembre del 1993, con l'attivazione della nuova cabina C, che ha sostituito il vecchio apparato oleodinamico. Da tale automazione sono rimasti esclusi i primi 10 binari del Fascio Direzioni, utilizzati per il ricovero di materiale riparando o demolendo.


text: Contestualmente a tali iniziative, sul finire degli anni ottanta si è iniziata la progettazione del Sistema Informativo locale, entrato in esercizio nell'aprile del 1992 ed interfacciato con i Sistemi Operativi di governo del lancio e con il sistema di Controllo Centralizzato Rotabili nazionale (C.C.R.), allora in uso. Il 10 gennaio 1996 veniva poi attivato l'A.C.E.I.T. lato estrazioni della cabina B, che ha portato alla soppressione di due cabine A.C.E., ormai obsolete, e di numerosi posti di deviatori a terra. Questa importante opera di innovazione tecnologica veniva completata il 28 ottobre 1999, con la centralizzazione di entrambi i Fasci Partenze; anche in questo caso sono state eliminate due cabine A.C.E. ed alcuni posti da deviatore. L'apparato controlla circa 250 deviatoi elettrici e gestisce centinaia di differenti istradamenti di manovra ed itinerari di treni, sia in arrivo che in partenza. La Cabina B, unitamente alla cabina A e alla cabina I, costituiscono il “cuore” dell'impianto per quanto riguarda tutti i movimenti di treni e manovre, ad eccezione dei selezionamenti a gravità, governati dalle cabine C e H.


text: Dal 3 gennaio 2007 il Sistema Operativo è stato staccato dal Sistema Informativo che è stato sostituito da SIR (Sistema Impianti e Rotabili). Questo è stato un passaggio obbligato a causa della impossibilità di gestire la mole di trasmissioni e dati richiesti dai nuovi standard con una attrezzatura pensata negli anni 80.


text: La linea di circonvallazione serve principalmente per l'uscita dei convogli dallo scalo. Fino veniva utilizzata anche per un servizio navetta atto a trasportare il personale (ferrovieri, squadre operative, polfer, ecc.) all'interno dei vari posti. Il servizio era composto da una elettromotrice littorina ALe 880, cadenzata ogni 60 minuti nell'arco delle 24 ore, che metteva in collegamento lo scalo "San Donato" con la stazione di Bologna Arcoveggio e al "capolinea" "Tronchetto", adiacente a Bologna Centrale. Questo servizio era chiamato le "Corsette". Il servizio oggi non è più attivo, sostituito da mezzi su gomma.


text: Lo scalo merci vide un progressivo declino del traffico già a partire dagli anni 1990, principalmente per la diversa politica aziendale, che iniziò a favorire il trasporto merci su treni completi e l'utilizzo degli interporti. Le selle di lancio dello scalo furono chiuse nel 2012; da quel momento, lo scalo rimase frequentato unicamente da alcuni treni che eseguivano manovre di ricomposizione, e divenne presto un deposito di rotabili in attesa di demolizione.


text: A inizio 2018 fu presa la decisione di sfruttare parzialmente il circuito di circolazione esterna per istituire, insieme a una curva di nuova realizzazione, un percorso ferroviario chiuso, costituito da un ovale di circa 6 km di percorso, da adibire a circuito ferroviario di prova. Il primo treno percorse il nuovo circuito di prova il 15 ottobre 2018.


text: Il circuito percorre la linea di Circolazione Esterna Nord del precedente scalo di smistamento; sul lato ovest, in prossimità delle selle di lancio, è stata realizzata una curva di raggio 200 m, in rilevato, al fine di chiudere l'anello. La curva taglia gli ex fasci "VO" e "Derrate".


text: L'anello del circuito misura complessivamente , di cui circa a doppio binario. Le rotaie sono di tipo UNI 60. L'alimentazione elettrica è a in corrente continua.


text: Il circuito permette di effettuare le corse prova dei nuovi rotabili senza impegnare le linee ferroviarie tradizionali; consente inoltre di testare rotabili che non hanno ancora ricevuto il certificato di ammissione in servizio da parte dell'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie, poiché il circuito risulta esterno all'infrastruttura ferroviaria nazionale.


text: L'ex scalo merci era raccordato alla linea di cintura bolognese in maniera tale che i convogli partano verso est facendo poi una larga curva a 180 gradi che li riporta nella stessa direzione di arrivo. Da lì possono essere instradati sulla linea di riferimento che può essere Bologna San Ruffillo "UF" per la linea Firenze, di Mirandola "MD" per la linea Ancona, Castel Maggiore "CM" per la linea Padova, Tavernelle "VL" per la linea Verona e Lavino "LV" per la linea Milano. Per questo motivo lo scalo di smistamento non può essere definito di testa.


text: I due sistemi operativi di controllo del lancio sono equipaggiati da una coppia di elaboratori gemelli (Siemens R30 per il Fascio direzioni Derrate, Siemens M70 per il Fascio direzioni V.O) che lavorano in configurazione “hot backup”, con costante trasferimento dei dati dall'elaboratore attivo a quello passivo, che è sempre pronto a subentrare al primo in caso di guasto.


text: L'elaboratore attivo gestisce tutte le periferiche di sistema, quali i terminali utente, i radar tachimetrici, le fotocellule, l'anemometro, la pesa elettronica e, naturalmente, tutto l'apparato frenante. I sistemi operativi dopo il passaggio a SIR necessitano di operazione di data entry.


text: Le operazioni di lancio si svolgono in modo conseguente e razionale: la colonna dei rotabili da smistare, i cui tenditori sono stati preventivamente allentati in corrispondenza dei punti di taglio, avanza verso la sella; qui avviene il completo distacco dei ganci di trazione ad opera di un agente in possesso del bollettino di lancio emesso dal SIR; i rotabili liberi discendono la rampa e ne vengono rilevati alcuni valori particolarmente critici (peso, velocità, ecc.ecc.). Vengono altresì rilevate costantemente le principali variabili ambientali, quali la temperatura e l'umidità dell'aria, la direzione e la velocità del vento.


text: L'apparato frena i veicoli in due fasi successive, rilevando la velocità di uscita dal freno principale per tarare l'azione dell'unico stadio di frenatura secondario. Il sistema “mira” eventuali veicoli in sosta nel binario (viene infatti definito, gergalmente, “tiro al bersaglio”), consentendo di contenere la velocità di accosto in valori massimi di 1,5 metri al secondo; ciò garantisce la massima sicurezza ed integrità dei veicoli e della merce trasportata.


text: Tutto lo scalo era racchiuso dentro una linea periferica di circolazione (5) a doppio binario connessa anch'essa con la linea di cintura di Bologna (1) all'inizio del fascio arrivi (6). I treni arrivavano a questo primo fascio composto da 26 binari; poi venivano sezionati secondo le singole destinazioni dei carri merci e spinti verso due selle di lancio (9). I carri in movimento libero giungevano nel secondo gruppo di fasci binari, i due fasci direzioni (10), composti da un totale di 62 binari e suddivisi in tre gruppi paralleli: 10 binari tronchi e 41 binari in uso nel fascio VO, e 21 binari nel secondo fascio direzioni denominato DE. In questi fasci si formavano i convogli suddivisi per destinazione. Essi venivano poi portati nei due fasci partenze nord (13) e sud (12), composti rispettivamente da 24 e 25 binari. Da qua i treni venivano istradati sulla linea di circolazione (5) dopo avere compiuto una larga curva a 180°, e poi di nuovo sulla linea di cintura (1).


text: La gestione del movimento (traffico ferroviario) all'interno dello scalo era organizzato su 9 postazioni:


text: Tutti i convogli accedono allo scalo merci di Bologna San Donato esclusivamente dalla linea di cintura (1) tramite due raccordi a doppio binario (2): uno per arrivi e partenze nord (direzioni Pistoia, Milano, Verona e Padova) ed uno per arrivi e partenze sud (direzioni Ancona e Firenze). I due raccordi confluiscono a quello che di fatto è l'accesso allo scalo: la Cabina A(3). Essa è dislocato nelle immediate adiacenze del ponte sopra la tangenziale nord di Bologna. Nell'angolo sud-est della stessa vi è anche la "Cabina primaria San Donato" (4): la sottostazione elettrica che alimenta tutto lo scalo. La "Cabina A" è di fatto una cabina di comando e protezione (posto di blocco) dei transiti dei treni in entrata e uscita. Dagli scambi della Cabina A si aprono tre direttrici: quella centrale, che porta ai 26 binari del fascio arrivi, e le due laterali più esterne, che sono i binari della linea di circolazione (5) a doppio binario.


text: Queste sono discese di qualche decina di metri di dislivello, che grazie alla forza di gravità, indirizzano i veicoli ferroviari (precedentemente sganciati e spinti con locomotiva da manovra) nei rispettivi binari dei Fasci Direzioni.


text: L'insieme dei due fasci direzioni vengono anche chiamati "Parigina" perché proprio nella capitale francese fu attivato il primo impianto di questo genere. Fino ad allora i carri venivano indirizzati nel fascio direzioni a spinta inerziale.


text: È la sede ove risiedono le strutture di Trenitalia Cargo (competenza su formazione treni, verifica, programmazione trasporti, coordinamento lavorazioni e smistamento, attribuzione locomotive ecc.) e RFI (competenze su movimento, manovra, lavori, IE, IS ecc.).


text: Vi era un tempo, ora queste attività sono state sospese o spostate al Posto B (lato Nord), ad esempio l'ufficio che assegnava i servizi (i turni dei ferrovieri) oppure la sede della "Polfer" (Polizia ferroviaria), inoltre vi era anche la sede della verifica (controllo dei veicoli agli arrivi) che ora invece è accentrata al posto E.


text: I carri in movimento libero dalla sella di lancio, vengono opportunamente diretti al binario di competenza (BINARIO DIREZIONE) rallentati da speciali freni per poi andare a comporre i convogli di destinazione. Il tutto è gestito da un operatore che opera con l'ausilio di un sistema operativo Siemens e informativo SIR/ SIRWEB.


text: In origine vi era una attribuzione statica delle direzioni/binari, attualmente invece si applica una attribuzione dinamica della direzione a seconda della percentuale di utilizzazione e completamento.


text: A est del Posto C vi sono i due fasci partenze. Quello situato più a nord (12) è formato da 25 binari e accoglieva i convogli pronti a partire per le linee Firenze e Ancona, per questo era chiamato anche fascio sud.


text: Il fascio ora è utilizzato per accantonamento materiali composti di veicoli riparandi od in sosta prolungata.


text: I movimenti di manovra e tutte le operazioni di movimento riguardanti i treni in partenza sono comandati dall cabina "B".


text: L'altro fascio partenze (13), localizzato nella parte più a sud dello scalo e composto da 24 binari, è dedicato alla partenza per i treni per le linee Firenze, Ancona, Milano, Verona e Padova. Analogamente al fascio precedente, si chiama fascio nord, anche se ora vi sono stati spostate anche le direzioni SUD. È coordinato dal Posto E, questi è presenziato da personale sia di TRENITALIA che di RFI che operativamente danno seguito alla programmazione delle lavorazioni avvenuta al Posto B e/o cab C. Analogamente al caso precedente, quando un convoglio parte percorre una larga curva di 180º verso nord e poi tramite la circolazione esterna (5), si porta in cintura (1).


text: Al centro del fasci partenze vi sono 3 unità operative e ricovero: quella più a ovest è il grande capannone del "riordino" (14), pronto ad intervenire qualora ci sia un veicolo con la merce assicurata in maniera non idonea e atta a creare pericolo per la circolazione (come ad esempio un fascio di legname o travature metalliche spostatesi causa lacerazione di un tirante).


text: Poco più a est troviamo la "Squadra Rialzo" definita anche come "OMV" (Officina manutenzione veicoli) oppure come "OMR" (Officina manutenzione rotabili). (15)


text: Questa struttura è incaricata di eseguire le manutenzioni e le riparazioni dei veicoli adibiti al trasporto merci. Gli interventi che possono essere fatti sono ad esempio quelli sull'impianto frenante, sul telaio, cassa, porte ecc.


text: All'estremità est dello scalo si trova il deposito locomotive (18). Come lascia chiaramente intendere il nome esso è il ricovero e la struttura manutentiva dei locomotori destinati al traino dei convogli. Dal Deposito Locomotive vengono messi a disposizione, con caratteristiche compatibili alle linee da percorrere e alla massa del convoglio, i mezzi di trazione per l'effettuazione dei treni in partenza.


title: Sul cappello

text: Sul cappello è una delle più famose canzoni degli alpini e veniva da loro cantata durante la Prima Guerra Mondiale, sulle vette italiane, è particolarmente adatta all'esecuzione da parte di un coro.


title: Sul cappello

text: Conosciuta anche con il nome di "La penna nera" o "La penna sul cappello" è una canzone particolarmente nota in quanto già nella prima strofa descrive una delle caratteristiche distintive del corpo degli alpini, ovvero la classica penna nera posizionata sul cappello degli alpini. Anno di pubblicazione 1915.


title: Fabbriche di Vallico

text: Fabbriche di Vallico è una frazione del comune sparso di Fabbriche di Vergemoli, in provincia di Lucca.


title: Fabbriche di Vallico

text: Fu comune autonomo fino al 1º gennaio 2014, quando si è fuso con Vergemoli per formare il comune di Fabbriche di Vergemoli del quale costituisce il capoluogo.


title: Fabbriche di Vallico

text: Aveva oltre 2000 abitanti nell'Ottocento. Il capoluogo deve le sue origini a una colonia di fabbri bergamaschi del Trecento. La maggioranza delle famiglie odierne è giunta però da Vallico, dalla Versilia, dalla Lunigiana o persino dal Frignano.


title: Fabbriche di Vallico

text: Il 25 dicembre 2009 Fabbriche di Vallico è stato colpito da un grosso nubifragio che ha arrecato diversi danni al territorio comunale isolando diverse case. Nella notte tra il 20 e 21 ottobre 2013 il comune è stato nuovamente colpito da un secondo pesante nubifragio che ha causato ingenti danni, in particolare nella frazione di Gragliana, isolata nelle prime ore dell'evento da una frana che ha determinato un crollo stradale, ed alla piccola centrale idroelettrica comunale, costringendo il comune (e la locale sezione distaccata della Misericordia di Borgo a Mozzano) a dotarsi di una postazione avanzata di pronto soccorso con una ambulanza attrezzata e medico a bordo.


title: Fabbriche di Vallico

text: A Fabbriche di Vallico è situata la chiesa parrocchiale di San Giacomo Apostolo. Inoltre, vi si trova il ponte della Dogana che marcava il confine tra il ducato di Modena e la Repubblica di Lucca.


title: Fabbriche di Vallico

text: Sono qui riportati gli abitanti del comune autonomo di Fabbriche di Vallico dal 1861 al 2011, che comprendeva oltre alla frazione capoluogo anche quelle di Gragliana, Vallico Sopra e Vallico Sotto.


title: Fabbriche di Vallico

text: Le nazionalità maggiormente rappresentate in base alla loro percentuale sul totale della popolazione residente erano:


title: Ryan Fraser

text: Il 23 marzo 2013 ha preso parte alla partita di qualificazione agli Europei Under-21 in cui la Scozia ha battuto per 3-0 il Lussemburgo.


title: Lelapo

text: Nella mitologia greca Lelapo () era un cane tanto veloce che nessuna preda riusciva a sfuggirgli. Questo cane ebbe un lungo elenco di proprietari, una dei quali fu Procri, figlia del Re Eretteo di Atene e moglie di Cefalo, ma i resoconti di come sia venuta in possesso dell'animale non sono unanimi. Secondo una versione il cane le fu dato da Artemide, dea della caccia; ma una storia più verosimile dice che Lelapo fu il cane dato da Zeus a Europa e dal cui figlio Minosse, re di Creta, passò a Procri. Insieme al cane le fu dato un giavellotto che non mancava mai il bersaglio; questo si dimostrò un regalo sfortunato, poiché fu con esso che il marito Cefalo l'uccise accidentalmente durante una partita di caccia.


title: Lelapo

text: Cefalo ereditò il cane e se lo portò dietro a Tebe (nella Beozia, a nord di Atene) dove una volpe malvagia stava devastando la campagna. La volpe di Teumesso era tanto veloce da apparire destinata a non essere mai catturata. Tuttavia il cane da caccia Lelapo era destinato ad acchiappare qualsiasi cosa gli capitasse a tiro. Scattarono tanto veloci che era difficile persino seguirli con gli occhi. Ci fu un attimo in cui sembrò che il cane fosse riuscito a stringere la sua preda fra le ganasce, ma se le ritrovò piene d'aria mentre la volpe riprendeva a correre con rinnovata energia. Era un paradosso senza possibilità di soluzione e allora Zeus tramutò entrambi in pietre, e sistemò il cane in cielo come il Cane Maggiore, senza la volpe.


title: Orator

text: Orator (in italiano "Oratore") è un'opera retorica scritta da Cicerone nel 46 a.C. e dedicata a Marco Giunio Bruto. Il trattato fa parte di una trilogia che comprende anche il "De oratore" e il "Brutus" e si propone di definire le caratteristiche del perfetto oratore. L"'Orator" fu anche una delle prime opere ad essere stampate; la sua "editio princeps" infatti, che comprendeva tutta la trilogia delle opere retoriche di Cicerone, fu pubblicata a Roma nel 1469 da Sweynheym e Pannartz.


title: Orator

text: Nella prima parte dell'opera Cicerone riassume gran parte delle tesi confutate da Lucio Licinio Crasso e Marco Antonio nel "De oratore". Mentre Antonio si limita a dichiarare che l'oratore dovrebbe solo usare il suo intelletto e le sue capacità d'improvvisazione per comporre e soprattutto pronunciare la sua orazione in pubblico, analizzando solo le tre parti introduttive della creazione di un'orazione: "inventio", "dispositio", "memoria"; Crasso formula la sua contraddizione finale. Infatti un bravo ed eccellente oratore deve prima di tutto rispettare tutti i canoni per l'invenzione della sua orazione, di seguito analizzare particolarmente l<nowiki>'</nowiki>"elocutio" e ancor di più essere assai perspicace durante l"'actio", ovvero l'apparizione in pubblico e la pronunciazione a memoria della causa. Sul primo piano Crasso sostiene che un oratore si distingue tra molti per il suo stile e linguaggio assai ricercati e ben elaborati, in secondo luogo l'oratore deve essere ben preparato per affrontare un discorso pubblico che dura ore, ricordando le sue tesi a memoria, e in particolar caso cercando di essere più credibile e convincente usando il gesto e il movimento degli arti del corpo.


title: Orator

text: Nella seconda parte dell'opera Cicerone analizza le tre finalità di un'orazione: "probare", "delectare", "flectere". Mediante questi tre schemi un oratore riesce perfettamente a guadagnarsi il consenso del popolo e dei giudici ottenendo grande fama. Nel primo caso l'oratore usando le sue doti (spesso rafforzate anche prendendo lezioni di dizione e di interpretazione da parte di attori teatrali) riesce a provare e a far capire allo spettatore le sue tesi e i suoi argomenti riguardo alla causa e all'imputato. Nel secondo l'oratore facendo numerosi esempi e citazioni, e usando anche il suo linguaggio ben architettato, riesce a creare emozioni e sensazioni positive nello spettatore; e nell'ultimo l'oratore convince definitivamente i presenti con le sue parole e con allusioni e discorsi patriottici ad accettare la sua causa e a promuoverla col massimo dei voti.


title: Orator

text: Nella parte finale del trattato l'autore analizza le caratteristiche della prosa ritmica e considera particolarmente efficace ricorrere nelle ultime parole della frase, la "clausula", a schemi ritmici costituiti da una ben precisa successione di sillabe lunghe e brevi.


title: Orator

text: In quest'opera Cicerone cita molti oratori del passato e propone come modello Demostene, oratore greco vissuto nel IV secolo a.C. Per Cicerone la parola è uno strumento importantissimo per l'essere umano, dato che con essa l'individuo oltre ad esprimere le proprie voglie e sensazioni, si può dimostrare grande possessore dell'eloquenza. Grazie all'eloquenza l'uomo riesce a infilarsi nel gruppo dei suoi simili e a convincerli delle sue idee; tuttavia deve stare molto attento a padroneggiare questo uso. Infatti molti uomini avendo grandi capacità nel parlare si sono approfittati di queste per i loro crudeli scopi di lucro e di potere, ingannando il popolo.


title: L'ispettore Ferraro

text: L'ispettore Ferraro è una serie di romanzi gialli scritti da Gianni Biondillo e pubblicati dalla casa editrice Guanda tra il 2004 e il 2018.


title: L'ispettore Ferraro

text: L'idea nasce dallo stesso Biondillo, quando, dopo aver scritto un racconto per un amico su un ispettore, decise di scriverne almeno un libro. Il personaggio principale, Michele Ferraro non viene descritto dettagliatamente dal punto di vista fisico.


title: L'ispettore Ferraro

text: Pur essendo di genere giallo, nei vari libri vi sono spunti ironici e comici sia sull'ispettore stesso che su gli altri personaggi come i colleghi Lanza e Comaschi. Inoltre, l'autore utilizza all'interno dei libri tecniche narrative quali la sceneggiatura, l'articolo di giornale e l'uso di parentesi per esplicitare i pensieri interiori dei personaggi.


title: L'ispettore Ferraro

text: Il principale luogo in cui avvengono le vicende è la periferia di Milano ed in particolar modo il quartiere di Quarto Oggiaro, dove il protagonista interagisce con gli amici Mimmo e Baffo, ma anche con i suoi nemici, ambiente dove è nato l'ispettore. Un altro posto dove si svolgono gli avvenimenti è via Padova, nuova casa del personaggio principale, ma non dal primo capitolo della saga. Caratteristica delle opere scritte da Biondillo è la minuziosa descrizione della città lombarda.


title: L'ispettore Ferraro

text: Nel primo libro Biondillo racconta il capoluogo lombardo nelle quattro stagioni, dividendo lo scritto in quattro parti.


title: L'ispettore Ferraro

text: Il personaggio principale è quello dell'Ispettore Michele Ferraro, un uomo di cui non si conosce molto se non che è separato dalla moglie, Francesca. I due, in gioventù erano dei musicisti che hanno partecipato assieme a varie competizioni canore, senza grandi risultati. Da questa relazione è nata anche una figlia di nome Giulia, con cui il protagonista viaggerà ad Ostia nel secondo capitolo della serie.


title: L'ispettore Ferraro

text: Dal canto suo, Michele Ferraro ha iniziato la carriera di ispettore in Valtellina e poi a Bergamo, per poi chiedere il trasferimento a Milano. Questo lavoro è iniziato dopo l'abbandono degli studi all'università. Tra i colleghi vi sono Comaschi, sovrintendente, Lanza che è il compagno fidato del protagonista e la collega Fusco, agente speciale con carattere riservato.


title: L'ispettore Ferraro

text: Il primo romanzo si intitola "Per cosa si uccide" ed è stato pubblicato nel 2004, ricevendo una menzione al Premio del Giovedì Marisa Rusconi. La scrittura del libro è avvenuta un anno prima rispetto alla messa in commercio, come afferma lo stesso Biondillo, così come anche per i successivi "Con la morte nel cuore" del 2005 e "Il giovane sbirro" del 2007.


title: L'ispettore Ferraro

text: Nella città di Milano in cui vive l'ispettore Ferraro è avvenuto lo sgozzamento di un cane e successivamente vi sono vari omicidi su cui deve indagare con colleghi irreali.


title: L'ispettore Ferraro

text: Ferraro sta seguendo due casi: insieme al collega Comaschi cerca le tracce di un giovane operaio scomparso, mentre con Lanza è impegnato ad indagare su un traffico di droga che diviene ben presto un pericoloso intreccio di tutte le mafie d'Europa. Intanto, la sua vita privata è complicata dall'altalenante volontà di completare gli studi universitari e dalla gelosia che lo rode per la ex moglie Francesca.


title: L'ispettore Ferraro

text: Michele Ferraro è un giovane di provincia, passa il suo tempo tra la piccola rock band dove suona il basso e la fidanzata Francesca. Nel quartiere periferico di Quarto Oggiaro viene malvisto quando decide di entrare in polizia con lo scopo di avere uno stipendio. Le prime indagini sulle Alpi, il matrimonio con Francesca, la nascita della figlia Giulia ed infine il disastroso trasferimento nella nativa Milano dove incapperà in molti casi e manderà a monte il suo matrimonio sono le prerogative che hanno permesso all'ispettore di iniziare la sua carriera.


title: L'ispettore Ferraro

text: Ferraro sta seguendo insieme al collega Comaschi un caso, all'apparenza semplice, di un furto in villa finito in tragedia; viene però improvvisamente chiamato in causa dalla sua ex superiore ed ex compagna Elena Rinaldi nella frenetica ricerca di un evaso. Una persona di colore nero dalle incerte generalità è stato aiutato a fuggire dal carcere di Lodi e si sta spostando in mezza Italia seminando una scia di sangue.


title: L'ispettore Ferraro

text: Durante una breve vacanza sul litorale romano con la figlia, Michele Ferraro incappa nelle tracce lasciate da un suicida. Su una barca abbandonata Ferraro trova la lettera d'addio di Giovanni Tolusso, uno sceneggiatore travolto dalla crisi economica. Le indagini saranno brevi e la vita di Giovanni scorre sul fondo della trama.


title: L'ispettore Ferraro

text: Un’insegnante di matematica è stata brutalmente uccisa al termine dei colloqui con i genitori. In una scuola forzatamente multietnica è complicato anche per Ferraro (che abita in zona) scoprire la verità, ben più complessa ed amara di quanto poteva sembrare all'inizio delle indagini.


title: L'ispettore Ferraro

text: Durante la settimana della moda di Milano avviene la morte di una top model e su decisione di Luisa Donnaciva, una conoscente di Ferraro, le indagini vengono assegnate a lui. Intorno a questo omicidio si vengono a creare anche altre situazioni.


title: L'ispettore Ferraro

text: In una Milano gelida e preda di una nevicata epocale, l'ispettore Ferraro, come sempre, quasi controvoglia, si trova a dover indagare sulla strana uscita dal carcere di San Vittore da parte di Sasà Procopio. Nonostante quasi definitivamente condannato a 30 anni per omicidi e malefatte per conto della 'ndrangheta, Sasà esce dopo solo quattro anni, in maniera legale e dal portone principale del carcere. Sebbene abbia solo voglia di fuggire con quello che era il suo piano b (un tesoro nascosto accumulato in anni di malavita), prima di essere incarcerato, il suo passato, per caso, lo travolge coinvolgendo vecchi complici, nuovi bulli di mafia, la sua famiglia e inevitabilmente, Ferraro e il suo commissariato, nel quale, dopo anni all'estero, torna Augusto Lanza, geniale superiore e autentico faro nelle indagini del protagonista della saga creata da Gianni Biondillo.


title: L'ispettore Ferraro

text: Il primo libro, "Per cosa si uccide", ha ricevuto una menzione al Premio del Giovedì Marisa Rusconi nel 2005 e nello stesso anno l'autore viene premiato al Premio Fedeli con "Con la morte nel cuore".


title: L'ispettore Ferraro

text: Nel 2011 il romanzo "I materiali del killer" ha vinto il Premio Scerbanenco e nel 2014 lo stesso scritto ha ricevuto il Prix Violeta Negra in Francia per la versione tradotta in questo paese.


title: L'ispettore Ferraro

text: Fin dal primo romanzo il libro è stato accolto positivamente dalla critica e dal pubblico. In particolare, è stata apprezzata la descrizione dettagliata della città di Milano, sia del centro che della periferia. Inoltre, degno di nota è l'uso di varie tecniche narrative.


title: Charlie Austin

text: All'età di vent'anni, prima di intraprendere la carriera da calciatore professionista, ha lavorato come muratore presso l'impresa edile del padre, alternandosi tra il lavoro e il pallone.


title: Charlie Austin

text: È un attaccante forte fisicamente che predilige giocare di sponda in modo da favorire l'inserimento dei compagni. Nel suo repertorio ci sono il colpo di testa, il tiro dalla distanza e il senso della posizione che gli permettono di sfruttare le sue doti da opportunista.


title: Charlie Austin

text: Muove i suoi primi passi da calciatore nel settore giovanile del Reading, che lo gira in prestito a Kintbury Rangers, Hungerford Town e Poole Town. Durante l'esperienza al Poole Town, viene notato da alcuni osservatori dello Swindon Town che lo mettono sotto contratto - in seguito ad un provino dall'esito positivo - fino al termine della stagione.


title: Charlie Austin

text: Esordisce tra i professionisti il 24 ottobre 2009 in Norwich City-Swindon Twon (1-0), subentrando a 18' dal termine. Il 21 novembre segna la sua prima rete tra i professionisti ai danni del Carlisle United.


title: Charlie Austin

text: Il 2 febbraio 2010 rinnova il proprio contratto fino al 2012. Termina l'annata segnando 20 reti in 38 presenze complessive.


title: Charlie Austin

text: Il 28 gennaio 2011 si lega al Burnley - società militante in Championship - tramite un contratto di tre anni. Esordisce con i "Clarets" da titolare il 1º febbraio nella trasferta persa 1-0 contro il Doncaster Rovers, venendo sostituito a 19' dal termine da Martin Paterson.


title: Charlie Austin

text: Mette a segno la sua prima rete con i "Clarets" il 6 agosto 2011 contro il Watford. Il 31 marzo 2012 è autore di tre delle cinque reti con cui il Burnley si impone per 5-1 ai danni del Portsmouth. Termina l'annata segnando 16 reti in 41 apparizioni.


title: Charlie Austin

text: Il 23 ottobre 2012 eguaglia il record inglese di marcature in partite consecutive, in precedenza appartenuto a Ray Pointer (1958-1959). Il 6 novembre 2012 diventa il calciatore più veloce dei "Clarets" ad aver toccato quota 20 reti in stagione, superando il precedente primato di Andy Lochhead risalente al 26 novembre 1966.


title: Charlie Austin

text: Il 1º agosto 2013 sottoscrive un contratto triennale con il QPR. Il costo dell'operazione è costato agli "Hoops" 4 milioni di sterline. Esordisce con gli "Hoops" il 3 agosto contro lo Sheffield Wednesday, sostituendo Bobby Zamora al 24' della ripresa.


title: Charlie Austin

text: Con i londinesi disputa un'ottima stagione, culminata - grazie al successo sul Derby County nella finale play-off - con il ritorno in Premier League. Termina l'annata segnando 20 reti in 37 presenze.


title: Charlie Austin

text: Esordisce in Premier League il 16 agosto 2014 in QPR-Hull City (0-1), vedendosi respingere - a 5' minuti dal termine - un calcio di rigore. Il 20 dicembre 2014 mette a segno una tripletta ai danni del West Bromwich.


title: Charlie Austin

text: Il 16 gennaio 2016 viene acquistato per sei milioni di euro dal Southampton, con cui firma un contratto quadriennale. Una settimana più tardi, all'esordio con la nuova maglia, segna una rete decisiva nella partita vinta per 1-0 contro il Manchester United ad Old Trafford. Tuttavia, a causa di un problema al ginocchio destro, è costretto a saltare gran parte degli incontri rimanenti.


title: Tastierista

text: Il tastierista è il musicista che suona genericamente strumenti a tastiera come il pianoforte, l'organo o il sintetizzatore, ma di solito con il termine si indica un musicista che usa tastiere elettroniche, in grado di creare o ricreare diversi tipi di effetti.


title: Tastierista

text: La tecnica esecutiva è quella pianistica che si modifica di volta in volta in base al timbro e agli effetti, orientando per selezione modalità esecutive di derivazione pianistica.


title: Tastierista

text: È indubbio che ci sono sempre stati artisti in grado di cimentarsi con l'interfaccia e le differenze tecniche che caratterizzano diversi strumenti come l'organo ed il clavicembalo. Il termine, di carattere assai generico, contribuisce a delimitare il ruolo di un musicista in un gruppo musicale moderno, in opposizione a ruoli dal significato spesso più univoco, come quello del bassista, del batterista o del chitarrista.


title: Tastierista

text: Tra gli strumenti a tastiera che hanno contribuito all'uso moderno di questo termine, citiamo l'Onde Martenot, il mellotron, l'organo Hammond, i primi sintetizzatori Moog e, più recentemente, il Fairlight CMI.


title: Dystopia (Megadeth)

text: Dystopia è il quindicesimo album in studio del gruppo musicale statunitense Megadeth, pubblicato il 22 gennaio 2016 dalla Tradecraft, etichetta discografica indipendente fondata da Dave Mustaine.


title: Dystopia (Megadeth)

text: Si tratta del primo album registrato dai Megadeth insieme al chitarrista Kiko Loureiro e al batterista Chris Adler, subentrati rispettivamente a Chris Broderick e Shawn Drover, i quali hanno abbandonato il gruppo verso la fine del 2014.


title: Dystopia (Megadeth)

text: L'album ha ottenuto un ottimo successo negli Stati Uniti d'America, debuttando direttamente al terzo posto della Billboard 200, il miglior risultato in classifica ottenuto dal gruppo dai tempi di "Countdown to Extinction" che raggiunse il secondo posto nel 1992. In aggiunta, la "title track" ha regalato ai Megadeth il Grammy Award alla miglior interpretazione metal nel 2017, il loro primo in carriera dopo una serie di undici candidature senza successo ottenute negli anni precedenti.


title: Dystopia (Megadeth)

text: Dave Mustaine ha elaborato possibili tematiche, rivelando che stava leggendo la storia del mondo e «roba pazza [sulla] scienza». Sia Mustaine che David Ellefson hanno indicato che l'album avrebbe presentato un approccio musicale e stilistico differente rispetto al precedente album "Super Collider", tra cui il distacco dalle sonorità radiofoniche.


title: Dystopia (Megadeth)

text: Nel luglio 2014 Mustaine ha rivelato di aver editato una prima versione di un brano intitolato "Why We Lie to You", comparandone la struttura musicale con quella di "Holy Wars... The Punishment Due", mentre nel maggio 2015 il gruppo ha pubblicato numerosi video attraverso PledgeMusic, tra cui alcuni che includevano spezzoni di ulteriori brani inediti come "The Emperor" e "Conquer or Die!". In totale i Megadeth hanno registrato 15 brani, di cui due sono reinterpretazioni: "Melt the Ice Away" dei Budgie e "Foreign Policy" dei Fear. In "Dystopia" ha contribuito il musicista country Steve Wariner con alcune parti di steel guitar, oltre ad essere presente il brano "Poisonous Shadows", caratterizzato da parti di pianoforte eseguite dal chitarrista Kiko Loureiro e da arrangiamenti orchestrali curati da Ronn Huff, padre del produttore discografico Dann Huff, il quale lavorò con il gruppo nella fine degli anni novanta.


title: Dystopia (Megadeth)

text: Il 1º ottobre 2015 i Megadeth hanno reso disponibile per l'ascolto il brano "Fatal Illusion", estratto come primo singolo dall'album il giorno successivo. Ad esso ha fatto seguito un secondo singolo, intitolato "The Threat Is Real" e uscito in occasione del Black Friday del Record Store Day.


title: Dystopia (Megadeth)

text: L'album è stato commercializzato il 22 gennaio 2016 in edizione standard da 11 brani e in edizione speciale con due tracce in più, quest'ultima presente esclusivamente su iTunes e su Best Buy. In contemporanea è stata resa disponibile sul mercato anche un'edizione limitata costituita dalla stessa lista tracce di Best Buy e di iTunes e da un cofanetto che include anche una "cardboard box" per smartphone che consente di vedere il gruppo eseguire cinque brani dell'album nella realtà virtuale.


title: Dystopia (Megadeth)

text: "Dystopia" è stato promosso anche dal relativo "Dystopia World Tour": nelle date in cui Adler non ha potuto partecipare, a causa dei suoi impegni con i Lamb of God, il suo posto è stato preso da Tony Laureano, session man di fiducia nei soundcheck del gruppo. Successivamente Dirk Verbeuren dei Soilwork è stato ingaggiato come nuovo sostituto, divenendo membro ufficiale della formazione dal 15 luglio 2016.


title: Dystopia (Megadeth)

text: "Dystopia" ha ricevuto perlopiù recensioni positive da parte della critica specializzata: secondo il sito "Metacritic", l'album ha ricevuto una valutazione media di 69 su 100, basata su dodici recensioni. In primis è stato evidenziato il cambiamento di rotta del gruppo verso sonorità più aggressive, in netto contrasto con quelle radiofoniche affrontate nel precedente "Super Collider".


title: Dystopia (Megadeth)

text: Joel McIver di "Record Collector" ha descritto "Dystopia" come un ritorno alla grande per i Megadeth, nonché un grande miglioramento rispetto agli ultimi due album. Calum Slingerland di "Exclaim!", riguardo al ritorno a sonorità più aggressive da parte del gruppo, ha scritto che "Dystopia" ha riportato i Megadeth in pista e che ha cominciato un nuovo capitolo nella loro carriera leggendaria. Chad Bowar di "Loudwire" ha elogiato l'interazione tra Mustaine e Loureriro, mentre Sarah Rodman del "The Boston Globe" ha evidenziato positivamente i riff «energetici» di chitarra e i testi «cinici» relativi alle condizioni del Mondo. Scrivendo per Blabbermouth.net, Ray Van Horn, Jr. ha dichiarato che l'album «non è monumentale ma è un album dannatamente buono (spesso magnifico). L'intero quartetto di questa incarnazione dei Megadeth va per la vittoria e "Dystopia" riesce a ottenere buoni punteggi.» Thom Jurek di AllMusic ha dichiarato che «È facile apprezzare la musica in "Dystopia"; esso mostra Mustaine e una nuova versione dei Megadeth a un picco creativo." Dom Lawson di "The Guardian" ha invece definito il disco un «assoluto ritorno sorprendente» allo stile musicale «di vecchie glorie come "Rust in Peace" e "Endgame".»


title: Dystopia (Megadeth)

text: Alcuni recensori hanno tuttavia criticato alcune caratteristiche di "Dystopia", principalmente riguardo alle opinioni espresse da Mustaine attraverso i testi da lui composti nell'album. È il caso di J.J. Anselmi di "The A.V. Club", che sebbene abbia notato una «strumentazione perfetta» nell'album, si è lamentato sui testi «politici offensivi» e «xenofobi» del frontman del gruppo, un pensiero condiviso anche da Benjamin Aspray di "Slant Magazine".


title: Ezio Pinza

text: Il suo nome di battesimo era Fortunato ed era il settimo figlio, unico sopravvissuto, di una famiglia molto povera che si spostava spesso per trovare lavoro. Aveva una bella voce e dopo essere stato sul punto di intraprendere la carriera di ciclista professionista fu mandato dal padre al Conservatorio, prima a Ravenna e poi, nel 1910, al Conservatorio Giovanni Battista Martini di Bologna, dove studiò con Ruzza e Vizzani.


title: Ezio Pinza

text: Due anni dopo debuttò nel ruolo di Oroveso in "Norma" al piccolo teatro de La Spezia e a Soncino. Con lo scoppio della prima guerra mondiale lasciò le scene e si arruolò nell'esercito come ufficiale di artiglieria, arrivando al grado di capitano. Il 23 gennaio 1922 fu iniziato in massoneria nella Loggia "Carducci" di Bologna, appartenente al Grande Oriente d'Italia.


title: Ezio Pinza

text: Nella stagione 1922 debuttò alla Scala di Milano, dove successivamente interpretò vari ruoli, come Pimen, Raimondo, Conte Rodolfo e i ruoli wagneriani di Pogner e Marke. Contribuì alla creazione dei ruoli di Tigellino in "Nerone" di Boito e Il cieco in "Debora e Jaele" di Pizzetti. Cantò anche in Sud America nel ruolo di "Gurnemanz".


title: Ezio Pinza

text: Nel 1926 debuttò al Metropolitan di New York come Gran Pontefice ne La Vestale di Spontini. Cantò al Met per 22 stagioni consecutive, in 879 rappresentazioni e 51 ruoli diversi. Quelli più famosi furono Ramfis in "Aida", Don Giovanni (leggendaria l'interpretazione sotto la direzione di Bruno Walter), Faust, Mefistofele, Padre Guardiano ne "La forza del destino", Fiesco in "Simon Boccanegra". Fu chiamato diverse volte da Toscanini per eseguire la "Nona sinfonia di Beethoven" e la "Messa di requiem" verdiana. Continuò saltuariamente ad apparire in altri teatri (Covent Garden, Opera di Parigi, Festival di Salisburgo, San Francisco, Chicago).


title: Ezio Pinza

text: Nel marzo del 1942, con lo scoppio della seconda guerra mondiale, fu internato a Ellis Island, nella baia di New York, insieme a molti altri italiani, perché sospettato dall'FBI di essere una spia di Mussolini, per aver mostrato pubblicamente entusiasmo per la guerra in Etiopia, aver sostenuto la Croce Rossa Italiana e aver partecipato alla raccolta delle fedi d'oro per sostenere lo sforzo bellico italiano. Grazie alla sua popolarità e all'aiuto di personalità di spicco, come Thomas Mann, l'antifascista Carlo Tresca, Fiorello La Guardia e altri, fu rilasciato dopo tre mesi. Questo fatto lo segnò molto e quando fu rilasciato mantenne il segreto sul suo internamento, provando più vergogna che rabbia, tanto che la moglie giustificava quel periodo con una crisi di depressione.


title: Ezio Pinza

text: Nel 1947 debuttò nel cinema in "Sinfonie eterne" di Edgar G. Ulmer, accanto a stelle come Arthur Rubinstein, Jascha Heifetz e Leopold Stokowski. Nel 1951 fu protagonista della commedia "Matrimonio all'alba" ("Strictly Dishonorable") di Melvin Frank; nel 1953 recitò in "Parata di splendore" ("Tonight We Sing"), regia di Mitchell Leisen, dove interpretava il personaggio di Fëdor Šaljapin.


title: Ezio Pinza

text: Nel 1949, a 56 anni, abbandonò il Metropolitan per dedicarsi al musical. Debuttò a Broadway, al Majestic Theatre, in "South Pacific" di Rodgers e Hammerstein; il musical, replicato 1.295 volte, gli valse il "Critic's Award" e il Tony Award al miglior attore protagonista in un musical 1950.


title: Ezio Pinza

text: Nel suo repertorio di ben 95 ruoli vi sono numerose prime esecuzioni assolute, come "La campana sommersa" di Ottorino Respighi, "Fra Gherardo" di Ildebrando Pizzetti, "Madonna Imperia" di Franco Alfano.


title: Ezio Pinza

text: Altri titoli meno usuali furono diversi wagneriani, come "Tannhäuser", "I maestri cantori di Norimberga", "Lohengrin", "Tristano e Isotta", "Parsifal", e rossiniani, come "Il signor Bruschino", "L'Italiana in Algeri", "La Cenerentola". Nel 1939 fu il primo cantante italiano a incidere su disco il "Boris Godunov".


title: Ezio Pinza

text: Era un perfezionista e curava i suoi personaggi in tutto: trucco, costumi, recitazione, e questo, oltre ovviamente all'aspetto vocale, rende ragione in particolare del successo in "Don Giovanni", ruolo che interpretò più di 200 volte, stabilendo un record per i tempi.


title: Chris Avellone

text: Avellone è discendente di immigrati siciliani. Ha studiato al College William and Mary in Virginia dove ha ricevuto la laurea in letteratura inglese. Grazie a Bruce Harlick, editore della Hero Games, Chris scrisse avventure testuali per l'etichetta Dark Champions. Dopo diverse pubblicazioni con Hero Games, la sua fama continuò a crescere. Steve Peterson, uno dei capi della Hero Games, lo mise in contatto con Interplay, publisher videoludico noto all'epoca. La sua conoscenza dei giochi di ruolo impressionò la casa sviluppatrice, che offrì a Chris la posizione di "game designer".