title: Formiche mellifere

text: Tra i primi entomologi a descrivere approfonditamente le formiche del miele vi furono Henry Christopher McCook e William Morton Wheeler.


title: Formiche mellifere

text: La presenza di operaie specializzate nell'immagazzinamento si è evoluta autonomamente in specie appartenenti ad almeno sette generi differenti, accomunate dal fatto di vivere in zone estremamente aride. Tra esse vi sono alcune specie australiane dei generi "Camponotus", "Leptomyrmex" e "Melophorus"; alcune specie nordamericane dei generi "Myrmecocystus" e "Prenolepis"; alcune specie nordafricane del genere "Cataglyphis" e alcune specie sudafricane del genere "Plagiolepis".


title: Formiche mellifere

text: Le formiche del miele dei generi "Camponotus" e "Melophorus" sono parte integrante della dieta tradizionale di varie popolazioni aborigene australiane.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: L'impatto delle navi sull'ambiente può includere le emissioni di gas serra ed eventi negativi quali i disastri petroliferi. Si stima che le emissioni di anidride carbonica delle navi siano soltanto tra il 4% ed il 5% del totale globale, ma l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) ritiene che esse aumenteranno di ben il 72% entro il 2020 se non saranno presi provvedimenti contro tale problema.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Il Primo Incontro Intersessionale del Gruppo di Lavoro dell'IMO sulle Emissioni dei Gas Serra delle Navi si è svolto ad Oslo, in Norvegia, tra il 23 ed il 27 giugno 2008. Il suo obiettivo era di sviluppare delle tecniche per controllare le emissioni di gas serra prodotte dal trasporto marittimo internazionale da sottoporre poi alla Commissione per la Tutela dell'Ambiente Marino dell'IMO (MEPC).


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Già nel 1903 il botanico danese Carl Ostenfeld aveva ipotizzato come gli scarichi delle acque di zavorra delle navi potessero avere un impatto negativo sull'ambiente marino, negli anni '50 l'ecologo Charles Elton pubblicò "The ecology of invasions by animals and plants", resoconto sulle problematiche delle specie aliene sulle specie locali.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Le navi da crociera, le grandi petroliere, e le navi cargo utilizzano una grande quantità di acqua di zavorra, che spesso è presa in una data regione costiera dove in precedenza hanno scaricato altre navi per poi essere scaricata in un altro porto, dove la stessa acqua scaricata sarà poi presa da un'altra nave, dando luogo ad un circolo vizioso. Gli scarichi di acqua di zavorra contengono in genere una grande varietà di materiali biologici, come le piante, gli animali, i virus e i batteri. Questi materiali trasportano anche specie non autoctone in luoghi dove altrimenti non si troverebbero, causando in tal modo un danno molto grave all'ecosistema acquatico.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: L'inquinamento del suono causato dalle navi e da altre attività umane è aumentato nel corso della storia recente. Infatti, il rumore prodotto da alcune imbarcazioni può percorrere lunghe distanze e le specie marine che fanno affidamento sui suoni per orientarsi (la cosiddetta ecolocalizzazione), ma anche per comunicare e per cibarsi possono essere danneggiate da questi suoni.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: La Convenzione sulle Specie Migratorie ha identificato tali rumori come una potenziale minaccia alle forme di vita marine.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: I mammiferi marini, come le balene e i lamantini, rischiano di essere colpiti dalle navi, subendo gravi infortuni che in alcuni casi possono provocare la morte. Infatti, secondo uno studio del 2007, anche se una nave viaggia ad una velocità di soli 15 nodi, c'è il 79% di probabilità di una collisione con una balena, per cui lo scontro potrebbe essere letale.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Un esempio notevole dell'impatto che possono avere le collisioni tra navi ed animali marini è fornito dalla balena franca nordatlantica, animale a rischio estinzione di cui restano solo tra i 300 e i 400 esemplari. Il più grande pericolo per questo mammifero è rappresentato proprio dagli scontri con le navi. Tra il 1970 e il 1999, il 35,5% delle morti registrate è stato attribuito a tale tipo di scontri. Tra il 1999 e il 2003, le morti e gli infortuni gravi attribuibili alle collisioni con le navi si sono aggirati su una media di circa uno all'anno, per aumentare fino a 2,6 tra il 2004 e il 2006. La situazione è grave a tal punto che morti per collisione sono considerate una seria minaccia per l'estinzione della specie.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: I gas di scarico delle navi sono ritenuti un'importante fonte di inquinamento atmosferico, con una contaminazione che va dal 18% al 30% di ossido di azoto e del 9% di ossido di zolfo.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Quasi il 4% del fenomeno noto come riscaldamento globale è causato dalle navi. L'inquinamento atmosferico è infatti alimentato anche dai motori Diesel di molte navi, in cui viene bruciato olio combustibile con alti contenuti di zolfo: ciò sprigiona quantità di diossido di zolfo, ossidi di azoto e polveri sottili, che vanno ad aggiungersi a monossido di carbonio, anidride carbonica e idrocarburi. Tali emissioni sono state dichiarate dall'EPA come cancerogene. L'EPA riconosce che le emissioni dei motori Diesel marini contribuiscono non solo a mantenere bassa la qualità dell'aria, ma anche a portare altri effetti negativi quali la caligine, le piogge acide, l'eutrofizzazione e la nitratazione. La stessa EPA stima che i grandi motori Diesel delle navi rappresentavano circa l'1,6% delle emissioni di ossido di azoto di origine mobile e il 2,8% delle emissioni di polveri sottili di origine mobile negli Stati Uniti d'America nel 2000. I tassi di inquinamento dei motori possono essere più alti o più bassi a seconda dei porti.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Una soluzione per ridurre l'impatto dei gas serra emessi dalle navi, l'ente di controllo RightShip ha sviluppato un "GHG Emissions Rating" online (Classificazione della Emissioni di Gas Serra) per permettere alle industrie per comparare le emissioni di anidride carbonica di navi simili tra loro per peso e tipologia. Usare le navi classificate in cima alla classifica può portare alla riduzione delle emissioni durante la durata del viaggio.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Altri problemi sono stati evidenziati recentemente anche da autorità statali e locali, in quanto ritengono notevole il contributo delle navi soprattutto da commercio ai problemi relativi alla qualità dell'aria quando queste sono ormeggiate in porto.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Per ovviare questo problema IMO ha previsto l'introduzione di zone SECA (Sulphur emission control area), obbligando tutte le navi a bruciare combustibile più pregiato, riducendo le emissioni di SOx, NOx, PM e anche di CO2.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Negli ultimi anni si sono sviluppate molte tecniche per ridurre le emissioni delle navi, possiamo citare gli SCRUBBER e gli impianti a RSC.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Al fine di ridurre le emissioni di gas a effetto serra, l’Organizzazione Marittima Internazionale ("International Maritime Organization, IMO)" ha adottato nel 2011 un indice dell’efficienza energetica ("Energy Efficiency Design Index, EEDI") obbligatorio per le nuove navi, e un piano per la gestione dell’efficienza energetica per tutte le navi ("Ship Energy Efficiency Management Plan", "SEEMP"), misure entrate in vigore nel 2013, dopo una prima "phase zero".


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Inoltre, nel 2018 l’IMO ha adottato una strategia iniziale volta a ridurre le emissioni di gas ad effetto serra e in conformità con l’Accordo di Parigi, che verrà sottoposta a revisione nel 2023. Tale strategia si pone come obiettivo una riduzione delle emissioni di CO di almeno il 40% per il 2030 rispetto ai livelli del 2008, e una riduzione annuale delle emissioni di gas a effetto serra di almeno il 50% per il 2050 rispetto ai livelli del 2008 .


title: Impatto ambientale della navigazione

text: A livello europeo, tuttavia, la Direttiva 2003/96/CE del 27 ottobre 2003, che ristruttura il quadro comunitario per la tassazione dei prodotti energetici e dell'elettricità, stabilisce all’art. 14 che i prodotti energetici utilizzati come carburanti per la navigazione nelle acque comunitarie, compresa la pesca, sono esentati da tassazione.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: È possibile identificare diversi tipi di sussidi nel settore della navigazione a scopo ambientale. Per sussidio si intende un trasferimento monetario effettuato da un governo nei confronti di una società pubblica o privata attiva sul mercato.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Gli Stati possono sovvenzionare le società di navigazione con diverse finalità: per compensare i maggiori costi derivanti dall’operare sotto la bandiera domestica rispetto ad una bandiera straniera, o ad esempio per assicurarsi una flotta strategica in grado di operare in tempi di guerra o emergenza.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Diversi Paesi dell’Unione Europea erogano sussidi al fine di incoraggiare il trasporto marittimo in modo da decongestionare le vie aeree e terrestri e ridurre le emissioni di gas a effetto serra prodotte dal trasporto terrestre e aereo. Tali sussidi sono presenti in Italia, nel Regno Unito, in Svezia e in Norvegia. Con particolare riferimento all’Italia, si può ricordare:


title: Impatto ambientale della navigazione

text: ● l’Ecobonus, incentivo istituito dalla Legge 22 novembre 2002, n. 265 e diretto a tutti gli autotrasportatori per sostenerli nella scelta dell’utilizzo delle rotte marittime rispetto alle strade. In particolare, sono stati stanziati circa 77 milioni di euro per ciascuno degli anni 2007, 2008, 2009;


title: Impatto ambientale della navigazione

text: ● il Marebonus, incentivo istituito dalla Legge 28 dicembre 2015, n. 208 e diretto alle imprese armatrici per la realizzazione di nuovi servizi marittimi e il miglioramento di quelli già esistenti per il triennio 2016-2018 .


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Alcuni Paesi supportano la conversione dell’industria della navigazione verso carburanti meno inquinanti, anche in vista della limitazione del contenuto di zolfo presente nei carburanti adottata dall’IMO e entrata in vigore il 1º gennaio 2020. È ad esempio il caso della Germania, la quale concede finanziamenti al fine della conversione delle navi per l’utilizzo di gas naturale liquefatto ("liquified natural gas", LNG) come carburante.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Ancora, esistono sussidi incentrati sullo sviluppo di tecnologie ecologiche e sulla riduzione dell’impatto ambientale nel settore della navigazione. Ad esempio, l’Unione Europea ha finanziato il 30% dello sviluppo di strutture volte al bunkeraggio e al rifornimento di gas naturale liquefatto (LNG) e gas naturale compresso ("compressed natural gas", CNG) nei porti del Mediterraneo.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Sono previsti diversi sussidi volti al finanziamento di attività di ricerca e innovazione scientifica.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Ad esempio, il Regno Unito contribuisce al finanziamento di ricerche e progetti all’"Energy Technologies Institute" (ETI), che include ricerca su dispositivi di efficienza energetica marittima.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Il programma "Horizon 2020" dell’Unione Europea stanzia fondi per la ricerca e l’innovazione in campo marittimo con l’obiettivo di incoraggiare l’efficienza e la performance a livello ambientale.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Al fine di ridurre le emissioni di gas a effetto serra, sono utilizzati diversi incentivi economici a livello portuale. Infatti, 28 dei 100 porti più ampi al mondo (con riferimento al volume di carico e al volume dei container gestiti) hanno predisposto una tassa portuale ("green port fee") il cui importo è ridotto per le navi considerate ecologiche .


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Tuttavia, la scarsità di informazioni sull’utilizzo di tali incentivi e il ridotto numero di porti che applicano gli incentivi e di navi che ne beneficiano non permette di valutare il reale impatto degli stessi sulle emissioni di gas a effetto serra. Inoltre, la differenza tra l’importo delle navi più inquinanti e quello delle navi più pulite è spesso esigua, in quanto oscilla tra il 5% e il 20%.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Inoltre, nessuna riduzione esistente delle tasse portuali prende effettivamente in considerazione le effettive emissioni di gas a effetto serra come base per la riduzione: si utilizzano infatti prevalentemente gli inquinanti atmosferici locali.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Le "green port fees" prendono in considerazione la performance ambientale delle navi al fine di ridurre gli importi che le navi meno inquinanti sono tenute a pagare per l’utilizzo delle infrastrutture portuali. La maggior parte di tali riduzioni fa riferimento alla dimensione della nave, mentre altre fanno riferimento al tipo di nave.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Questo tipo di riduzione è applicata da 28 dei 100 porti più grandi al mondo, ma anche da porti di dimensioni inferiori.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Le "green port fees" sono spesso basate su uno o più indici che esprimono la performance ambientale di una singola nave. I principali indici sono 4:


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Alcuni porti permettono una riduzione delle tasse portuali per le navi che utilizzano gas naturale liquefatto (LNG): ad esempio Singapore, Rotterdam e Gothenburg.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Allo stesso modo, determinati porti adottano incentivi economici per l’utilizzo di strutture di alimentazione elettrica: ad esempio, la Svezia ha adottato un’esenzione della tassa sull’elettricità per incentivare l’utilizzo di tali strutture.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: La velocità della nave influenza le emissioni di gas a effetto serra secondo una relazione non lineare tra la velocità e il consumo di carburante. In alcuni porti è presente un incentivo volto alla diminuzione della velocità della nave: ad esempio, i porti di Los Angeles e Long Beach presentano un programma volto a ridurre le tasse portuali attraverso il rallentamento della nave entro determinate distanze dal porto.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Con una frequenza sempre maggiore alle navi si associano i disastri petroliferi. Sebbene siano meno frequenti dei danni causati dalle attività di estrazione che avvengono ogni giorno, possono avere effetti molto più devastanti. Inoltre, gli idrocarburi policiclici aromatici, contenuti nel petrolio greggio, risultano tossici per l'ambiente marino, senza considerare che le acque inquinate poi sono difficili da ripulire a causa dei sedimenti che vengono a formarsi. Le specie marine esposte a questi idrocarburi possono presentare problemi nello sviluppo, vulnerabilità alle malattie e cicli riproduttivi anormali. Tra gli incidenti più noti e più dannosi è da annoverarsi quello dell'Exxon Valdez nel golfo di Alaska del 1989. Nonostante i tentativi di scienziati, tecnici e volontari, l'incidente costò la vita a più di 400.000 uccelli marini e circa 1.000 lontre di mare, oltre che a un numero incalcolabile di pesci.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Uno dei principali trattati internazionali stipulati per contrastare il problema dell'inquinamento navale vi è la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, che riguarda anche la salvaguardia delle specie marine. Nonostante i trattati non siano mai mancati nella storia della navigazione per regolarne ogni minimo aspetto, oggi quelli anti-inquinamento sono ritenuti inadeguati. "In generale, i trattati tendono ad enfatizzare le caratteristiche tecniche della sicurezza e delle misure di controllo dell'inquinamento senza andare alle cause ultime di una navigazione sotto gli standard, l'assenza di incentivi ad adeguarsi ad esse e la mancanza e la scarsa applicabilità di queste misure". Le navi da crociera, per esempio, sono esenti da molti di questi regolamenti, specialmente negli Stati Uniti d'America, mentre ai Caraibi molti porti mancano di strutture per lo scarico dei rifiuti, costringendo le navi a scaricare a mare.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Le navi da crociera scaricano 255.000 galloni USA (965 m³) di acque di scarico ed altri 30.000 galloni USA (114 m³) di acque contenenti feci a mare ogni giorno, per un totale di 285.000 galloni USA (1079 m³) di acque reflue. Queste possono contenere batteri nocivi, agenti patogeni, virus, parassiti intestinali e nutrienti dannosi. Gli scarichi di liquami non trattati o trattati in modo inadeguato possono causare contaminazioni batteriche e virali di pesci e crostacei, la qual cosa risulta rischiosa per la salute pubblica. La presenza di sostanze come azoto e fosforo favorisce un'eccessiva fioritura delle alghe, che consuma l'ossigeno in acqua e può portare alla morte dei pesci. Una grande nave da crociera (come per esempio una con 3000 passeggeri a bordo) può produrre dai 55.000 ai 110.000 litri al giorno di acque reflue.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: A causa dell'impatto ambientale della navigazione, nel settembre 2003 è entrato in vigore l'Allegato IV della Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato da navi per controllare lo sversamento in mare dei liquami. Sulle moderne navi da crociere sono installati dei bioreattori a membrana che depurano l'acqua per consentirne il riutilizzo.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Le acque reflue sono quelle provenienti da lavabo, docce, cambuse, lavanderie e tutte le altre attività di pulizia. Esse possono contenere una grande quantità di sostanze inquinanti, come detergenti, oli, grassi, metalli, composti organici, idrocarburi, avanzi di cibo oppure batteri come i coliformi fecali. Un prelievo effettuato dall'EPA e lo stato dell'Alaska ha rivelato che le acque reflue delle navi da crociera possono contenere inquinanti di forza variabile e livelli di concentrazione di coliformi fecali di molto superiori alle acque di scarico domestiche. Le acque reflue costituiscono la più grande fonte di inquinamento prodotta dalle navi da crociera (tra il 90 e il 95% del totale). Si stima che a bordo si producano dai 110 ai 320 litri al giorno per persona, mentre si ritiene che una nave con 3000 persone a bordo produca dai 330.000 ai 960.000 litri al giorno.


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Tra i rifiuti solidi prodotti da una nave sono inclusi vetri, carte, cartoni, plastica e lattine di alluminio e metallo. I rifiuti solidi che entrano nell'oceano possono essere trasportati sulle coste e possono minacciare gli organismi marini ed umani, le comunità che vivono sui litorali, ed anche le industrie che usano l'acqua di mare. Le navi da crociera gestiscono questi rifiuti con trattamenti speciali, tra cui il riciclaggio. Tuttavia, il 75% viene incenerito a bordo, e la cenere generalmente viene dispersa in mare, sebbene in parte essa venga depositata a terra. I mammiferi marini, i pesci, le tartarughe di mare e finanche gli uccelli possono essere feriti o uccisi se incastrati in plastiche o altri rifiuti solidi rilasciati dalle navi. In media, ogni passeggero di una nave da crociera genera 2 lb (circa 907 g) di rifiuti solidi al giorno per persona, ma per le navi più grandi si può arrivare fino a 8 ton (circa 8130 kg) in una settimana. Si stima inoltre che il 24% dei rifiuti solidi prodotti in tutto il mondo da tutte le imbarcazioni provenga dalle navi da crociera. Gran parte dei rifiuti vengono trattati a bordo (inceneriti, ridotti in poltiglia o in polvere) per essere scaricati in mare: ciò però avviene quando i rifiuti devono per forza essere scaricati, senza altre soluzioni (per esempio, l'alluminio e il vetro non possono essere inceneriti).


title: Impatto ambientale della navigazione

text: Su una nave spesso capita che l'olio fuoriesca dai motori e dalle macchine oppure dalle sentine, la parte posta più in basso dello scafo, dove si raccolgono i vari scoli. L'olio, la benzina e i sottoprodotti della decomposizione biologica del petrolio sono nocivi per i pesci e per la fauna in generale, ma anche per l'essere umano se ingeriti. Gli effetti possono anche non essere mortali, ma gli organismi risultano comunque danneggiati da queste sostanze. In genere, una nave da crociera di grandi dimensioni produce 8 ton di acque di sentina oleose per 24 ore di attività. Per garantire stabilità alla nave ed eliminare condizioni potenzialmente pericolose derivanti dall'inalazione di questi odori, le acque delle sentine devono essere periodicamente scaricate e pompate. Tuttavia, prima che tali ambienti possano essere puliti e le acque scaricate, l'olio accumulatosi deve essere estratto e riutilizzato, incenerito e/o scaricato in porto. Se un separatore, che è normalmente usato per estrarre l'olio, è difettoso, l'olio sarà scaricato in mare, dove potrà danneggiare l'ambiente: per tale motivo, la legge vieta gli scarichi in mare, ma spesso viene violata. A causa di queste violazioni, negli anni recenti molte compagnie sono state accusate di reato ambientale.


title: Bench rest

text: Il Bench Rest è una particolare specialità di tiro a segno con carabine di altissima precisione, di calibri medio/piccoli, su bersagli posti a distanze di 100 – 200 – 300 m in Europa mentre in America si arriva a distanze di 450 yard 600 e 900 yard pari a 411, 550 e 820 m e negli ultimi anni, con l'avvento del piccolo calibro, il tiro di precisione lo ha coinvolto su distanze tra i 50 e i 100 m.


title: Bench rest

text: Due sono le categorie in cui si suddivide il Bench Rest: CENTERFIRE che comprende tutti quei calibri aventi l'innesco al centro del bossolo e il RIMFIRE che presenta l'innesco sul perimetro esterno del bossolo, e comprende, prevalentemente il calibro 22 LR (5,6 mm di diametro con il bossolo lungo 15 mm circa)


title: Bench rest

text: Normalmente queste armi vengono costruite o preparate su specifica richiesta del tiratore, tali da soddisfare le esigenze personali per il conseguimento della massima precisione, divenendo in pratica non più delle semplici armi ma dei veri e propri "strumenti da tiro" che in abbinamento ad una specifica munizione preparata unicamente per quella specifica arma dallo stesso tiratore, sono oggi capaci di produrre un solo foro sul bersaglio anche dopo più colpi esplosi.


title: Bench rest

text: I calibri più frequentemente utilizzati erano in origine il .308 Win. (308 Winchester), 223 Rem. (cioè la versione civile del 5,56x45 NATO) ed infine quello che poi è divenuto il riferimento a livello mondiale, il 6 PPC (6 mm Palmisano-Pindell Cartridge, dal nome degli ideatori), ancora oggi ritenuto quello intrinsecamente più preciso. Con l'aumentata distanza di tiro, spesso su spinta americana, si stanno sviluppando nuove munizioni da tiro capaci di raggiungere con estrema precisione distanze prima difficili da coprire. Il.300W.S.M.


title: Bench rest

text: Per quanto concerne i calibri più adatti al Bench Rest centerfire come il 6PPC, 22PPC, il 6BR e alcuni altri meno usati, i tiratori modificano i bossoli in funzione delle specifiche camerature realizzate da armaioli specializzati in maggior parte americani anche se da alcuni anni armaioli italiani hanno dimostrato di avere capacità se non uguali anche superiori agli americani stessi che da molti anni costruiscono e praticano il Bench Rest.


title: Bench rest

text: Da qualche anno a questa parte, a causa degli alti costi dei calibri maggiori ed anche per la carenza di poligoni di tiro attrezzati per le maggiori distanze, ha preso piede il piccolo calibro .22 con il quale però si limita il tiro alla distanza di 50 m.


title: Bench rest

text: Le cartucce sono per lo più preparate dagli stessi tiratori con mezzi artigianali, ma estremamente sofisticati, in quanto le cartucce commerciali non sono di norma sufficientemente precise da garantire risultati apprezzabili nelle competizioni.


title: Bench rest

text: La disciplina del Bench Rest a 50 m, praticata con armi in cal. 22, si suddivide in 4 categorie a fuoco a 50 metri : Standard (questa categoria dall'anno 2016 è stata sospesa), Sporter (SP), Light Varmint (LV) ed Heavy Varmint (HV) ed inoltre si può praticare gare ad aria compressa Light Varmint (LV) ed Heavy Varmint (HV) a distanze di 25 mt. Il piccolo calibro utilizzato per queste specialità ne ha reso possibile la pratica anche a coloro che non sono attrezzati per la ricarica delle cartucce e, inoltre, ha favorito la sua diffusione nei poligoni del Tiro a Segno Nazionale generalmente dotati di linee di tiro per carabina a 50 m.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Nel 362 a.C. difese il padre, Lucio Manlio Capitolino Imperioso dittatore nell'anno precedente, dall'accusa di crudeltà portata avanti dal tribuno della plebe Marco Pomponio, nonostante lui stesso ne avesse subito le conseguenze.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Nel 361 a.C., durante la guerra contro i galli condotta dal dittatore Tito Quinzio Peno Capitolino Crispino, sfidò a duello un barbaro dall'enorme corporatura e, dopo avergli strappato la collana (torque) e averla messa al suo collo, prese per sempre il soprannome di "Torquato" per sé e per i suoi discendenti.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Nel 353 a.C., quando sembrò che Cere si fosse alleata con Tarquinia contro Roma, fu nominato dittatore. Mentre Roma organizzava la campagna contro Cere, ambasciatori di questa città, giunsero a Roma, per implorare la pace, sostenendo che la causa dell'ira romana, era da ricercarsi in pochi cittadini, fattisi convincere dai tarquiniesi. Roma rinnovò quindi la pace con Cere, e rivolse l'esercito contro i Falisci, senza però che si arrivasse ad uno scontro in campo aperto.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Nel 347 a.C. fu eletto console assieme a Gaio Plauzio Venoce Ipseo. Durante il consolato non si registrarono conflitti con altre città, mentre internamente si decise che i debiti sarebbero stati pagati subito per un quarto, mentre il resto sarebbe stato pagato in rate triennali.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Fu eletto console per la seconda volta nel 344 a.C. insieme al collega Gaio Marcio Rutilo, nell'anno in cui un evento prodigioso, portò alla nomina di un dittatore.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Fu eletto console per la terza volta nel 340 a.C. insieme al collega Publio Decio Mure, nell'anno in cui ebbe inizio la guerra latina.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Con l'altro console, arrulolati gli eserciti, attraversando i territori dei Marsi e dei Peligni, per evitare quelli controllati dai Latini, arrivò nei pressi di Capua, dove i romani fecero base per le successive operazioni di guerra.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Qui si inserisce l'episodio legato al figlio, Tito Manlio, che contravvenendo agli ordini del padre console, attaccò un manipolo di Latini, finendo per questo ucciso per ordine del padre.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Tito Manlio, insieme al collega Decio Mure, condusse i romani alla vittoria nella sanguinosa Battaglia del Vesuvio, dove l'altro console trovò la morte.


title: Tito Manlio Imperioso Torquato

text: Sconfitti nuovamente i Latini nella battaglia di Trifano, Manlio, tornato a Roma malato, nominò dittatore Lucio Papirio Crasso, perché combattesse contro gli anziati.


title: Beck Bennett

text: Bennett nacque a Wilmette (Illinois) da Sarah e Andy Bennett. Da piccolo si esibiva in diversi spettacoli al Children's Theatre di Winnetka. Si diplomò alla New Trier High School nel 2003, dove ha interpretato Jean Valjean nella produzione scolastica de "I miserabili". Beck frequentò la USC School of Dramatic Arts nel programma "B.F.A. Acting".


title: Beck Bennett

text: Nel 2003, Bennett si unì al gruppo di sketch Commedus Interruptus insieme a Kyle Mooney e Nick Rutherford. Nel 2007, dopo la laurea, Mooney, Rutherford e Bennett si unirono al regista Dave McCary formando il gruppo di sketch Good Neighbor, ricevendo elogi dal comico Louis C.K. e dal regista Steven Spielberg, che inviò a Mooney, Bennett, Rutherford e McCary un riconoscimento personale dopo essere rimasto colpito dalla parodia di "Hook - Capitan Uncino", "Unbelievable Dinner", complimentandosi e incoraggiando il gruppo a continuare a fare film divertenti.


title: Beck Bennett

text: Nel 2011, Bennett creò il talk show politico satirico "Fresh Perspectives", che gli permise di atterrare su AT&T intervistando i bambini.


title: Beck Bennett

text: Nel marzo 2013, Bennett apparve in un episodio di "L'uomo di casa" e interpretò un personaggio della serie televisiva "Axe Cop". Quello stesso anno Good Neighbor produsse un pilot per Comedy Central con la società di produzione di Adam McKay e Gary Sánchez, ma la serie non andò mai in onda a causa del trasferimento di tre dei quattro membri della troupe a New York per recitare in "Saturday Night Live", e lo stesso anno Bennett completò il lavoro sul film indipendente "Balls Out" e apparve nella quarta stagione di "Arrested Development - Ti presento i miei".


title: Beck Bennett

text: Bennett debuttò nel programma "Saturday Night Live" il 28 settembre 2013 e nel 2015 ha partecipato alla 41ª stagione del programma.


title: Beck Bennett

text: Le sue imitazioni più famose includono Ashley Parker Angel, Javier Bardem, Bill Belichick, Wolf Blitzer, Jeb Bush, Drew Carey, Bill Clinton, Harry Connick Jr., Bing Crosby, Ted Cruz, Guillermo del Toro, Jim Gilmore, Roger Goodell, Mark Halperin, Philip Seymour Hoffman, Paul Hollywood, Matt Iseman, Ronny Jackson, Elton John, Brian Kilmeade, Steve Kroft, Howie Long, Al Michaels, Mitch McConnell, Jim Nantz, Kevin O'Leary, Nick Offerman, Mike Pence, Vladimir Putin, Jake Tapper, Malcolm Turnbull, George Zimmer, Casey, co-conduttore di "Inside SoCal", Richard Patterson (aka "Baby Boss"), un dirigente d'affari di successo che ha il corpo e i movimenti goffi di un bambino e Jack Trask, ospite di "Action 9 News at Five".


title: Beck Bennett

text: Il 13 maggio 2016, Bennett pubblicò su Instagram una foto di se stesso con la sua ragazza Jessy Hodges, affermando che la coppia festeggiava cinque anni di fidanzamento. La coppia si sposò il 25 agosto 2018. È stato amico del membro del cast di "Saturday Night Live" Kyle Mooney da quando erano studenti alla University of Southern California.


title: Orsola

text: Deriva dal nome latino "Ursula", al maschile "Ursulus", un diminutivo del nome proprio "Ursus"; poiché "Ursus" significa letteralmente "orso", Orsola è interpretabile come "piccola orsa", "orsacchiotta".


title: The Game: la bibbia dell'artista del rimorchio

text: The Game: La bibbia dell'artista del rimorchio (titolo originale: "Penetrating the Secret Society of Pick-up Artists" o "The game. Undercover in the Secret Society of Pickup Artists"), è un libro basato su una storia vera, autobiografico, scritto da Neil Strauss come un racconto sul suo viaggio e sui suoi incontri all'interno della Seduction community.


title: Orsola

text: Negli ambienti cristiani questo nome ebbe notevole fortuna grazie al culto di sant'Orsola, che secondo la leggenda subì il martirio per mano degli Unni a Colonia nel IV secolo, insieme ad altre vergini. La forma "Ursula", propria del tedesco e di altre lingue straniere, è diffusa anche in Italia, plausibilmente in parte grazie alla fama dell'attrice svizzera Ursula Andress.


text: Il libro è entrato nella New York Times Bestseller List per due mesi dopo la sua uscita nel settembre 2005, guadagnando la notorietà di nuovo nel 2007 durante la messa in onda della serie TV The Pick-Up Artist della VH1. Nel suo formato originale, il libro aveva una copertina di pelle nera e rilegata con satin rosso, simile ad alcune stampe della Bibbia. Al di là della reputazione che The Game ha guadagnato per aver messo a nudo la community della seduzione, non è scritto come forma di "guida" ma come narrazione autobiografica degli eventi che sono accaduti.


title: Orsola

text: L'onomastico si festeggia il 21 ottobre in memoria di sant'Orsola, martire a Colonia nel IV secolo e patrona delle religiose Orsoline. Un'altra santa con questo nome, Urszula Ledóchowska, religiosa polacca, è commemorata il 29 maggio.


text: Strauss venne a sapere della community mentre stava lavorando su un articolo. Intrigato da questa sottocultura, iniziò a partecipare alle discussioni online, parlando principalmente della sua frustrazione riguardo alla sua vita sentimentale. Diventando mano a mano più coinvolto in questa community, Strauss decise di partecipare ad un "seminario" di Mystery. Nel seminario, Strauss e altri partecipanti dovevano approcciare delle ragazze e Mystery, assieme al suo partner Sin, dava consigli per correggerli su come si stavano comportando, sul loro linguaggio del corpo e su quello che dovevano dire. In questo seminario Strauss si rese conto che i consigli erano molto semplici e che erano cose che la società o i suoi genitori avrebbe dovuto insegnargli nel corso della sua vita.


text: Il libro parla poi del viaggio di come Strauss ha superato tutte le tappe per diventare un artista del rimorchio, dei membri della community e di come Strauss sia diventato amico di molti di loro, in particolare di Mystery. Buona parte del libro si concentra su come riuscire a sedurre le donne e ad ottenerne il loro rispetto. Strauss indica molti metodi. Generalmente raccomanda un atteggiamento "divertente e un po' spavaldo", offre inoltre altri suggerimenti al riguardo, inclusa la possibilità di preparare le cose da dire prima di uscire (routine), fare dei giochi di visualizzazione, utilizzare dei "falsi limiti temporali" ("fra poco devo andare", etc.) e molti altri; in questo modo riesce a creare interesse da maggior parte delle donne, ponendo la donna nella condizione quasi di dover convincerlo che anche lei è almeno altrettanto interessante.


text: Strauss parla poi della storia del suo successo, del dilagare della community della seduzione stessa e della sua vita a "Project Hollywood", una villa alla moda e uno stesso modo di vivere condiviso da Mystery, Playboy, Papa, Tyler Durden, Herbal e altri membri della community della seduzione. Inoltre, racconta di come la loro rivalità ha portato al collasso del progetto stesso. Viene documentato anche l'inizio della "Real Social Dynamics" con Tyler Durden e Papa. Verso la fine del racconto, Strauss conclude che una vita composta solo dal rimorchiare donne è "per i perdenti" e consiglia di incorporare alcuni comportamenti da Pick-Up Artist in una vita più bilanciata.


text: Strauss menziona anche i suoi esperimenti con la dieta del sonno e i suoi incontri con celebrità come Tom Cruise, Courtney Love e Britney Spears.


title: Currents (Tame Impala)

text: Currents è il terzo album in studio di Tame Impala, pubblicato il 17 luglio 2015 dalla Modular Recordings. L'album rappresenta un cambio di sonorità rispetto ai lavori precedenti, con uno stile che vira ancora di più sul pop psichedelico e del synth-pop.


title: Currents (Tame Impala)

text: Il disco è stato inserito nella classifica dei migliori album del 2015 stilata da Pitchfork, che lo ha collocato alla quinta posizione.


title: Vicca

text: Grazie alla sua bella presenza e al seno rifatto, Vicca è molto ricercata come modella a Mosca sin dall'età di 16 anni. Dopo aver vinto il concorso Miss Teen Moscow, lasciò Mosca inizialmente per frequentare un college siberiano di fotonica ma presto scelse la strada di modella professionista, all'età di 16 anni, anche se i genitori si opposero, ed in seguito di pornoattrice a Budapest.


title: Vicca

text: Nel 1996 si recò a Los Angeles dove firmò alcuni contratti con la VCA Pictures, una compagnia statunitense di distribuzione e produzione di film pornografici, dopo aver ottenuto l'attenzione dal regista Michael Ninn con il film "The Coming of Nikita", nel quale Vicca aveva recitato sotto il nome di Victoria Queen.Posò anche per Playboy nella video compilation "Playboy's Red Hot Redheads" ed altri show televisivi di Playboy, tra cui The Helmetcam Show, Stripsearch e Night Calls. Apparve anche in molte riviste per adulti come "Club", "Chéri" e "High Society".


title: Vicca

text: Fu una colonna portante della linea di abbigliamento fetish Dream Dresser, Frederick's of Hollywood e di alcuni Film di serie B con il nome di Viktoria Karina. Celebre anche l'interpretazione della regina cattiva in Biancaneve e i sette nani film erotico del regista italiano Franco Lo Cascio. Ha, inoltre, posato nel dicembre del 1998 per Penthouse Pet ed è stata finalista nel 2001.


title: Pianale Fiat C

text: Il Fiat Pianale C è un tipo di piattaforma che funge come base per le autovetture sviluppato dal Gruppo Fiat. La prima applicazione avvenne nel 1995 con la Fiat Bravo e Brava mentre una nuova generazione è stata impiegata dal 2001 per la Fiat Stilo e le vetture derivate da quest'ultima. Nel 2010 la Fiat Group Automobiles (tramite la divisione Alfa Romeo) realizza un pianale completamente nuovo che va a sostituire quello del 1995. Tale pianale, che raccoglie anche l'eredità di quello dell'Alfa Romeo 147, debutta con il modello Alfa Romeo Giulietta e viene denominato Compact.


title: Pianale Fiat C

text: Il "Pianale C" è stato sviluppato nei primi anni novanta per le vetture di classe medie prodotte dal gruppo Fiat. Derivato in gran parte dalla precedente piattaforma "Tipo 2" che ha costruito il telaio di base per numerose vetture quali le Lancia Delta seconda serie, l'Alfa Romeo 155, la Fiat Tempra e la Fiat Tipo, il "Pianale C" permette di montare il motore anteriormente in posizione trasversale, la trazione è disponibile sulle ruote motrici anteriori.


title: Pianale Fiat C

text: La prima serie è nota sotto la denominazione "C1" dove l'1 indica appunto la prima generazione di questa piattaforma. Lo schema di sospensioni è configurato all'avantreno con ruote indipendenti, braccio trasversale a montante telescopico (MacPherson), al retrotreno ruote indipendenti, bracci longitudinali, molla elicoidale e barra stabilizzatrice. Il primo impiego è avvenuto nel 1995 con le vetture Bravo e Brava.


title: Pianale Fiat C

text: Pochissime erano le differenze con il precedente pianale "Tipo 2" da cui riprendeva pavimento centrale posteriore, nonché i puntoni anteriori, lo schema delle sospensioni anteriori e posteriori, tanto che viene considerato praticamente come uno stretto derivato del primo e conosciuto anche come "Tipo 2 rev 2".


title: Pianale Fiat C

text: Una versione completamente rivista nei lamierati fu proposta nel 1998 con il debutto della Fiat Multipla denominato "C1 Sandwich" caratterizzato da una struttura del pavimento allargata e più simile ad una struttura scatolata. Riprendeva sostanzialmente le sospensioni (rinforzate) della Brava.


title: Pianale Fiat C

text: In caso di urto frontale il motore invece di arretrare nell'abitacolo provocando seri danni ai passeggeri anteriori (3 nel caso della Multipla) si dispone al di sotto dei sedili anteriori.


title: Pianale Fiat C

text: Le principali motorizzazioni montate sono state dei 4 cilindri sia benzina che diesel con cilindrate comprese dai 1.2 del piccolo FIRE fino al 1.9 JTD common rail ma su alcune vetture come la Marea è stato possibile abbinare una trasmissione manuale a 6 rapporti e motorizzazioni 5 cilindri sia benzina che turbodiesel (il 2.0 20 valvole e il 2.4 JTD). In Brasile, grazie ad una leggera modifica all'avantreno, ha trovato alloggio anche un motore 2.4 (sempre 5 cilindri) e un 2.0 Turbo con 20 valvole.


title: Pianale Fiat C

text: Il pianale venne rivisto sulla Lancia Lybra sia per il passo allungato, sia per l'adozione di una sospensione posteriore differente (di tipo BLG, "Bracci Longitudinali Guidati") e per alcuni rinforzi alla struttura anteriore (interventi ripresi anche dalla seconda serie della Marea del 1999) venendo denominato Tipo 2 rev 3.


title: Pianale Fiat C

text: Da esso derivò con modifiche più pesanti anche il pianale delle Alfa Romeo 156, 147 e GT su cui però vennero adottate sospensioni più prestazionali (anteriori a quadrilatero alto e posteriori "tri-link" ispirate a quelle della Lancia Delta HF Integrale, simili alle MacPherson), oltre che per una revisione della struttura anteriore per migliorare l'assorbimento degli urti.


title: Pianale Fiat C

text: La seconda generazione ("C2") debutta nel "2001" con la Fiat Stilo. I primi sviluppi della piattaforma completamente inedita rispetto al "C1" iniziano almeno tre anni prima per dar vita ad una struttura altamente flessibile che potesse adattarsi a numerose tipologie di vetture, dalle medie compatte alle station wagon fino alle medie di classe premium come la terza serie di Lancia Delta lanciata nel 2008. Lo schema di sospensioni adotta i MacPherson all'avantreno e il ponte torcente al retrotreno per garantire la massima affidabilità e un buon comfort abbinato ad un bagagliaio di dimensioni notevoli (il ponte torcente risulta una soluzione molto compatta) e costi di produzione ridotti rispetto alle strutture più complesse.


title: Pianale Fiat C

text: Il "C2", oltre ad essere molto più rigido, sopportava gli standard previsti nei crash test EuroNCAP ottenendo dalle 4 fino alle 5 stelle sulle ultime vetture. Il motore è disposto in posizione trasversale e la trazione è anteriore. Questo pianale è abbinato a trasmissioni del tipo manuale a 5 e 6 rapporti e automatiche del tipo robotizzate "Dualogic" oppure robotizzate "Selespeed".


title: Pianale Fiat C

text: Le motorizzazioni abbinate a questo telaio sono state principalmente costituite dai motori 1.9 Multijet, a seguire i 1.4 FIRE e T-Jet, i 1.6 e 1.8 16V prodotti dall'FMA di Pratola Serra, il 2.4 5 cilindri 20 valvole e i più recenti 1.8 T-Jet a iniezione diretta e i diesel 1.6 e 2.0 Multijet. Nel 2008, per la prima volta è stato possibile omologare il motore 1.9 Twin Stage bi-turbodiesel da 190 cavalli e 400 N·m di coppia massima senza apportare ulteriori modifiche alla struttura in quanto il telaio sopporta senza problemi l'enorme coppia del Multijet. Il "C2" venne assemblato presso lo stabilimento Fiat di Cassino.


title: Enrico Marone Cinzano

text: Arruolato volontario nell Regio Esercito allo scoppio della prima guerra mondiale, si congedò con il grado di sottotenente.


title: Enrico Marone Cinzano

text: Fu a capo della Cinzano e presidente della squadra di calcio del Torino dal 1924 al 1928; durante la sua presidenza fu edificato lo Stadio Filadelfia.


title: Enrico Marone Cinzano

text: Si è sposato due volte, di cui la seconda con Maria Cristina di Borbone-Spagna (1911-1996), figlia di Alfonso XIII di Spagna.


title: Enrico Marone Cinzano

text: Dalla prima moglie, Noemí Rosa de Alcorta y García-Mansilla, ebbe Rosa Anna, Consuelo Paola ed Alberto Paolo; dalla seconda Vittoria Eugenia, Giovanna Paola, Maria Teresa e Anna Alessandra.


title: Giovanni Picat Re

text: Attaccante esterno, viene ceduto dal Torino al Canelli in Serie D, e l'anno successivo al in Serie C.


title: Giovanni Picat Re

text: Debutta in Serie B nel campionato 1970-1971 con il e negli anni seguenti disputa un'altra stagione nella serie cadetta con il Novara e altre due con il .


title: Giovanni Picat Re

text: Nel 1974 torna in Serie C con il Messina e, dopo una breve parentesi con il Lecce, torna al dove partecipa alla scalata dei lucani dalla Serie D alla Serie B e chiude la carriera disputando le sue ultime cinque stagioni da calciatore, l'ultima delle quali nuovamente in Serie B. Detiene il record di cannoniere più prolifico nella storia del Matera con 52 gol in 6 campionati.


title: Giovanni Picat Re

text: Tra il 1980 e il 1982 ha militato nei dilettanti del Victor Favria in Prima Categoria piemontese, segnando 18 reti.


title: Exoterismo

text: L'exoterismo o essoterismo (dal greco "exoterikos", esterno) è una forma di religiosità che non si avvale di riti iniziatori, e ha pertanto una valenza pubblica, essendo accessibile alle genti profane anche al di fuori di pratiche religiose o di complessi dottrinari.


title: Exoterismo

text: Spesso è basato su simboli esteriori di cui non si conosce ancora il significato; si contrappone a esoterismo, per accedere al quale viceversa è richiesta una forma di sapere approfondito, di carattere sacro, solitamente appannaggio di una cerchia ristretta come nei culti misterici.


title: Exoterismo

text: Carattere exoterico ed esoterico possono tuttavia coesistere in una medesima dottrina: invece di escludersi, spesso ne rappresentano i due versanti complementari. Un rito o una tradizione può presentare una componente esoterica e una essoterica; oppure al medesimo insegnamento può essere data un'interpretazione essoterica in termini fideistici o religiosi, aperta a tutti, e una più profonda esoterica, in cui esso acquista il significato di un sistema simbolico.


title: Clan Serino

text: Il clan Serino è un sodalizio di tipo camorristico originario della città di Sarno, in provincia di Salerno.


title: Clan Serino

text: Il clan di Aniello Serino, detto "O' Pope", capo indiscusso dell'organizzazione e della malavita organizzata sarnese e legato al "padrino" Carmine Alfieri, è stato, per oltre vent'anni, molto influente nella città di Sarno, centro a nord dell'Agro Nocerino-Sarnese. Per molti anni, prima di addivenire alla stipulazione di un patto di non belligeranza, ai Serino (affiliati alla Nuova Famiglia) si era contrapposta l'altra consorteria camorristica sarnese, quella facente capo alla famiglia Parlato e al suo capostipite Luigi (affiliata alla Nuova Camorra Organizzata) e oggi non più in attività. Nel corso degli anni, i due clan hanno però avuto altri contrasti per la gestione del territorio e del "business" delle macchinette video poker nei pubblici esercizi.


title: Clan Serino

text: La gestione del clan è finita nelle mani di Matteo Serino, figlio del più noto Aniello, e come il padre detenuto. A Matteo Serino, carcerato per omicidio, è subentrato Gianluigi Serino, altro figlio del boss sarnese "O' Pope", che secondo le fonti, durante la detenzione del padre e del fratello Matteo, è divenuto il reggente della cosca. Gianluigi Serino, mediante il suo referente politico, Franco Annunziata, consigliere provinciale e già candidato sindaco di Sarno, era riuscito ad infiltrarsi nell'amministrazione comunale del comune ai piedi del Pizzo d'Alvano, tentando di condizionarla, e nel mondo dell'imprenditoria. Il tutto è venuto a galla a seguito di una indagine del Ros dei Carabinieri di Salerno cominciata nel 2013 per capire le ragioni del monopolio del noleggio di videopoker nella zona da parte di un imprenditore di Boscoreale, terminata con 21 arresti.


title: Clan Serino

text: L'azienda di Raffaele Vitiello, imprenditore di Boscoreale, previo l'appoggio della camorra di Sarno, aveva sviluppato un grosso volume d’affari, che si estendeva tra le province di Napoli, Salerno e Foggia. Inoltre, nell'arco di circa due anni, il Ros ha documentato come Gianluigi Serino gestisse le piazze di spaccio locali e il business dei videopoker, appoggiando altri due imprenditori del settore, Vincenzo Lapelazulli e Pompeo Delli Bovi; il clan si sarebbe, inoltre, reso responsabile di episodi di abigeato, anche nelle province di Avellino e Potenza; ancora, secondo le Forze dell'Ordine, tali iniziative non sarebbero sfuggite al boss Aniello, detenuto a Padova, il quale avrebbe anche impartito consigli e dritte ai familiari non detenuti, attraverso i colloqui in carcere.


title: Clan Serino

text: Secondo la relazione della Dia del 2019, il clan Serino sarebbe ancora in attività e i suoi principali interessi sarebbero attività quali le estorsioni, l'usura e il traffico di sostanze stupefacenti; i proventi di tali attività illecite, vengono tutti reinvestiti in attività commerciali o ricreative. È stata accertata, inoltre, la capacità del clan di penetrare nell'amministrazione comunale locale, già sciolta per infiltrazioni camorristiche. Nondimeno, oggi la presenza del clan Serino appare, rispetto agli anni precedenti, molto più fievole.


title: Clan Serino

text: Un nipote di Aniello Serino, Ferdinando Corrado, è stato condannato per aver allestito una rete di aziende gestite da prestanome per il riciclaggio dei proventi illeciti delle attività criminose; è stato inoltre accusato di illeciti societari ed ha subìto un sequestro di beni per 15 milioni di euro. Corrado, detenuto in carcere dal 2012, nel giugno del 2019 è stato scarcerato e sottoposto alla misura cautelare degli arresti domiciliari.


title: Clan Serino

text: Oltre ai clan locali, a Sarno sono presenti i clan Cava e Graziano del comune di Quindici; un esponente del clan Serino avrebbe ucciso nel 1989 due nipoti di uno dei membri di spicco della famiglia Graziano, poiché sospettato di aver fatto a sua volta uccidere un fratello di Aniello Serino, al tempo della faida tra la Nuova Famiglia e la Nuova Camorra Organizzata di Raffaele Cutolo.


title: Playtech

text: La Playtech Ltd. è un'azienda specializzata nello sviluppo di software per gioco d’azzardo online fondata nel 1999. La compagnia produce software per siti di casinò online, poker online, bingo online, scommesse sportive online e giochi arcade a scommessa a quota fissa.


title: Playtech

text: La Playtech è stata fondata da Teddy Sagi che ottenne 295 milioni di dollari dall'IPO (offerta pubblica iniziale) della Playtech. La società, con sede nel Regno Unito, dall'inizio del 2006 ha iniziato ad essere quotata sulla Borsa di Londra, il London Stock Exchange, con la sigla PTEC.L per un valore di 550 milioni di sterline e a quota 257 punti. L'attuale amministratore (CEO) è Mor Weizer.


title: Playtech

text: In seguito all'approvazione del Safe Port Act, il decreto americano riguardante fra l'altro le limitazioni per il gioco d'azzardo online, il titolo Playtech perse in una sola giornata il 40% del proprio valore. In seguito il titolo si rimise dal colpo raggiungendo nel febbraio del 2007 un valore massimo, mantenuto per 52 settimane consecutive. La ditta non accetta giocatori statunitensi.


title: Playtech

text: Il 22 ottobre 2008, la Playtech ha annunciato l'acquisto di una parte dei beni personali di Teddy Sagi in cambio di 245 milioni di dollari. Questo secondo rientro di capitali dalla Playtech ha portato i ricavi di Sagi a quota 540 milioni di dollari. Sagi controlla anche il 41% della Playtech tramite la società di investimenti Brichington Trading Limited.


title: Playtech

text: Il 3 agosto 2018 Playtech ha completato l'acquisizione totale di Snaitech, società italiana attiva nel settore dei giochi online e delle scommesse, dopo aver il 12 aprile 2018 annunciato di aver rilevato (al prezzo di 2,19 euro ad azione per 291 milioni di euro) il 79,56% del capitale sociale.


title: Playtech

text: Il futuro presidente di Playtech è stato determinato da marzo 2021. Brian Mattingley, l'ex CEO di 888 Holdings, diventerà ufficialmente presidente di Playtech a partire da giugno 2021.


title: Playtech

text: Il software di gioco della Playtech è certificato dalla Gaming Laboratories International, un ente di verifica accreditato, principale consulente dei più importanti enti regolatori di gioco e scommesse, produttori di software ed operatori di casino online negli Stati Uniti, in Europa e in Asia.


title: Playtech

text: La lista delle principali compagnie che usano il software della Playtech include nomi come GoldenPalace.com, Class 1 Casino, Betfred, Centrebet, ToteSport, Bet365, il casinò Dr Ho 888 di proprietà di Stanley Ho, la catena di casinò Grosvenor Casinos del Rank Group inglese, il casinò neozelandese Christchurch Casino operato dalla Kiwi Gaming, Titan Poker, Mansion Poker e VCPoker. Altri casino online di rilievo della Playtech sono Casino Tropez, Europa Casino, WindowsCasino e Prestige Casino.


title: Playtech

text: Il software della Playtech viene usato anche da numerosi siti di bingo online. La maggior parte dei siti di bingo fanno parte di un network (circuito), il Bingoland Network, in modo del tutto analogo ai "network" di poker online. I siti membri del "network" hanno montepremi, giochi, chat e terminali in comune, sono elencati sul sito Bingoland.com, e ogni sito presenta una grafica e caratteristiche leggermente diverse per differenziarsi dagli altri. Alcuni siti, come Golden Palace e BetFred, che godono di un bacino d'utenza abbastanza sviluppato da permettere loro di operare indipendentemente ("stand-alone"), hanno optato per un'opzione di licenza del tipo “Licenza Indipendente” o licenza di “Network Indipendente”. In questo caso su ogni sito possono giocare unicamente i giocatori iscritti alla specifica sala bingo online.


title: Playtech

text: Il software della Playtech non viene usato unicamente da siti di bingo e casino online, ma è anche la piattaforma di gioco usata per uno dei maggiori network di poker online. In questo circuito di poker room, denominato "iPoker", le sale poker hanno in comune software e terminali, ma ognuna propone un ambiente di gioco diversificato, unico come grafica e atmosfera, che offre un'esperienza di gioco esclusiva.


title: Playtech

text: La Playtech ha sviluppando il software per il sito di poker online del Manchester United. L'accordo, stipulato fra la società inglese di scommesse Betfred e la squadra calcistica Manchester United, ha portato alla creazione del sito che offre servizi di gioco al casino online, al poker online, scommesse sportive, lotterie e giochi online.


title: Playtech

text: Nel novembre 2010, Playtech ha aggiunto le scommesse sportive al suo repertorio di gioco online. L'aggiunta del suo software di scommesse sportive, fornisce agli scommettitori la possibilità di piazzare una puntata online in tempo reale, tra numerosi eventi sportivi in tutto il mondo. Il primo portale ad utilizzare questo nuovo software per le scommesse è Titan Bet.


title: Playtech

text: In seguito alla legalizzazione del poker online in Italia, secondo le normative AAMS (Amministrazione Autonoma dei Monopoli di Stato) e nell'ambito della regolarizzazione dei giochi di abilità per soldi reali, la Playtech ha stipulato accordi con diverse poker room legali italiane.


title: Playtech

text: Il 13 agosto 2008 è stato firmato l'accordo di licenza con l'allora Snai S.p.A. (oggi Snaitech che controlla interamente) che gestisce PokerSnai, il 19 settembre con Gala Coral Eurobet che gestisce Eurobet Poker, il 22 settembre con Sisal S.p.A. che gestisce SisalPoker, e infine il 26 settembre con Cogetech S.p.A. che gestisce Power Poker.


title: Storia di Forlì

text: Il territorio dove ora sorge l'attuale Forlì fu abitata sin dal Paleolitico, come dimostrano i numerosi ritrovamenti di Monte Poggiolo: qui sono stati ritrovati sia migliaia di reperti risalenti a circa 800.000 anni fa, che reperti più antichi databili anche oltre il milione di anni fa, quando il luogo dove sorge la città attuale non era ancora emerso dalle acque.


title: Storia di Forlì

text: Grazie agli studi geologici, è possibile notare che le conoidi di deiezione dei fiumi Ronco, Montone e Rabbi formarono con il tempo, l'accumulo di depositi alluvionali: una volta colmati, sorse un vasto territorio pianeggiante, sostanzialmente paludoso che ha permesso l'insediamento delle prime popolazioni.


title: Storia di Forlì

text: Le più antiche testimonianze umane sono molto disperse e frammentarie e non possono essere valutate singolarmente ma confrontate con altre informazioni che provengono dai territori circostanti. Fino agli anni settanta infatti si sosteneva che il territorio forlivese, nel corso del paleolitico, era disabitato. Le prime segnalazioni, che contraddicono tale ipotesi, provenienti dal sito di San Damiano, risalgono al 1953, ma vennero prese in considerazione solo 20 anni più tardi, quando vengono scoperti numerosi resti di insediamenti paleolitici e migliaia di manufatti litici.


title: Storia di Forlì

text: Occorre aspettare le fasi terminali del paleolitico inferiore per poter rinvenire altre evidenze archeologiche nel territorio forlivese. A 150.000 anni fa, nella fase corrispondente alla fine della Glaciazione rissiana, risalgono invece reperti archeologici ritrovati in località Petrignone, Castiglione e Oriolo, consistenti in reperti litici, in selce o ftanite. Non si sa, poiché non sono stati ritrovati resti ossei, quali fossero gli uomini ad aver lasciato le pietre scheggiate ritrovate, se l"Homo erectus" o l"Homo sapiens". È possibile invece ricostruire l'ambiente nel quale quegli uomini vissero: i rilievi, più dolci rispetto a quelli attuali, ospitavano una vegetazione composta in prevalenza da piante erbacee annuali, più radi, erano invece gli alberi. Presso il fiume Conca sono stati ritrovati resti di elefanti, rinoceronti, bisonti e megaceri i quali vivevano in un ambiente probabilmente più freddo di quello attuale. L'alto numero di insediamenti ritrovati, unitamente al ridotto numero di reperti litici presenti in ognuno di essi, fa presupporre che tali insediamenti non fossero stabili. Ciò fa perciò ipotizzare continui e rapidi spostamenti a causa di un ambiente rigido e dalle scarse risorse naturali.


title: Storia di Forlì

text: Il territorio forlivese non ha restituito reperti litici appartenenti a questo periodo, elemento in comune con buona parte delle aree dell'Emilia-Romagna. L'assenza di informazioni, più che alla mancanza della presenza umana nel territorio, è da attribuire invece a fenomeni di natura geologica e ambientale che non hanno permesso la loro conservazione o ne hanno mascherato la loro presenza


title: Storia di Forlì

text: Per ora, un solo sito ha restituito reperti risalenti a questo periodo: il giacimento delle Fornaci di San Damiano. In argille stratificate sono stati rinvenuti grattatoi e strumenti a dorso.


title: Storia di Forlì

text: Importanti tracce umane sono databili al Neolitico. Scarse invece sono le testimonianze neolitiche ed eneolitiche. Risultano invece più abbondanti e significativi i resti lasciati da comunità umane databili all'età del bronzo e del ferro.


title: Storia di Forlì

text: La vita di questi uomini rimase nomade fino ad un periodo compreso fra i 10.000 ed i 6.000 anni fa quando avvenne una vera e propria rivoluzione: con la riscoperta dell'agricoltura gli insediamenti diventarono stabili, dando origine a piccoli villaggi. Addomesticando ed allevando gli animali. Successivamente questo permise anche la riscoperta della lavorazione dei metalli e l'affinazione di tali tecniche lavorative.


title: Storia di Forlì

text: A circa 5.000 anni fa (circa il 3000 a.C.) risalgono tracce della lavorazione del metallo e sempre al V millennio a.C. si registra la presenza di genti portatrici della ceramica impressa. Tali popolazioni, provenienti dall'area abruzzese-marchigiana, erano a conoscenza di nuove tecniche, avevano imparato l'allevamento e l'agricoltura. Poche nel forlivese sono le presenze di queste popolazioni mentre, per quanto riguarda il neolitico medio e finale, si riscontrano numerosi reperti.


title: Storia di Forlì

text: Durante questo periodo nella zona sorsero villaggi stabili, alcuni dei quali si trovavano nella fascia della bassa e media collina, lungo le valli che portano verso gli Appennini. Venivano così a delinearsi le prime vie di comunicazione che, congiungendo la pianura e le colline, saranno utilizzate ed ampliate successivamente dai Romani. Proprio grazie all'incrociarsi di tali piste di comunicazione, tracciate tra macchie e foreste, alcuni di questi villaggi assunsero sempre maggiore importanza, in particolare quelli che, sorgendo sulle rive dei fiumi, potevano assicurare anche un continuo approvvigionamento di acqua. Tali villaggi, sviluppatisi più di altri, diventarono centro di scambio per prodotti agricoli e manufatti artigianali. Nella zona di Vecchiazzano, esattamente in località Bertarina, sono state ritrovate importanti resti di culture medio-adriatiche, come resti di accampamento, rudimentali forme di fortificazioni e frammenti di ceramiche decorate. Qui, da scavi condotti a circa 2 metri di profondità, in un sito sopraelevato alla sinistra del fiume Rabbi, sono stati rinvenuti importanti reperti testimonianti la produzione di ceramiche e resti di pietra lavorata.


title: Storia di Forlì

text: Durante il pieno neolitico è documentata la presenza nel forlivese di popolazioni che hanno abitato la zona durante il IV millennio a.C., testimoniata da frammenti di scodelle ed un coperchio decorato nello stile meandro-spirale. È questa una notevole scoperta, infatti tali tipo di cultura era stata documentata nell'Emilia occidentale, nella provincia di Modena, ma non ancora nella Romagna.


title: Storia di Forlì

text: Risalenti al 1700 - 1800 a.C. nel territorio forlivese vengono ritrovate le prime tracce dell'età del bronzo: a San Lorenzo in Noceto sono stati rinvenuti asce e pugnali in bronzo mentre, nel perimetro dell'attuale centro cittadino, sono stati ritrovati, nella zona dell"'ex-fornace Gori" ed in località "Cappuccini", significativi resti della lavorazione del bronzo. A Coriano, frazione di Forlì, sono stati scoperte altre tracce dell'età del bronzo, come tre punte di freccia ed un pugnale con manico.


title: Storia di Forlì

text: Alla seconda metà del III millennio si fa risalire l'inizio dell'età dei metalli. Le notizie relative all'età del rame nel forlivese sono praticamente frutto di rinvenimenti occasionali e fortuiti. tali rinvenimenti dimostrano come la popolazione umana fosse distribuita lungo le valli del Montone, del Rabbi e del Ronco. Sono stati rinvenuti ceramiche con superficie lavorata a squame, brocche e boccali nonché punte di lance e lame di coltelli e pugnali.


title: Storia di Forlì

text: L'età del bronzo si fa risalire al XIX secolo a.C. Forlì e la Romagna in generale si dimostrano abbastanza avare di reperti risalenti a tale periodo. Le maggiori attestazioni dell'attività umana sono i reperti rinvenuti a San Lorenzo in Noceto. Il sito, di rilevante importanza, noto fin dal 1678, era una sorta di ripostiglio di oggetti in bronzo ed era costituito da 41 asce in bronzo, ben 506 pugnali a lama triangolare, un'armilla a verga. Con il passare dei secoli quasi tutti i reperti andarono perduti. Ciò che si salva oggi, sono solo due asce e l'armilla, conservate al Museo Archeologico. Tali reperti indicano, nel forlivese, lo sviluppo di aree commerciali e dell'attività metallurgica.


title: Storia di Forlì

text: Nel bronzo medio la Romagna è raggiunta dalla civiltà appenninica propria dell'Italia peninsulare. Tali popolazioni hanno probabilmente abitato i territori forlivesi, ma la carenza di ricerche non ha permesso di evidenziare significativi reperti che appartengano a questo periodo, e nemmeno al bronzo recente del XIII secolo a.C. Negli insediamenti noti, inoltre, a causa del profondo popolamento della zona durante il periodo del bronzo, sia medio che recente, i reperti si trovano mescolati tra loro, per cui risulta complicato suddividerli per epoca. Si è notato che, dai reperti ritrovati, le ceramiche nel bronzo medio, sono state decorate con bande meandro-spiraliche, ottenute tramite la tecnica dell'incisione o dell'intaglio.


title: Storia di Forlì

text: Per quanto riguarda il bronzo recente, si rinvengono innovazioni nelle fogge vascolari: i vasi perdono le decorazioni a spirale e compaiono anse di varia foggia. Il più importante ritrovamento di tale periodo è localizzato nell'area denominata, ex fornace Gori e in località Cappuccinini: si tratta di un unico villaggio costituito da circa 30 capanne risalente al bronzo recente.


title: Storia di Forlì

text: Molto rilevante fu invece lo scavo condotto da Antonio Santarelli nel sito della località Bertarina, presso Vecchiazzano. Di questo insediamento sono pervenuti resti di capanne, di focolari e di ceramiche, appartenenti sia al bronzo medio che, in quantità maggiore, al bronzo recente. I bronzi rinvenuti comprendono un pugnale e 4 spilloni (aghi crinali).


title: Storia di Forlì

text: Molto meno noto, ma pur sempre rilevante, è il sito di Villanova, individuato sempre da Santarelli nel 1891. Poiché il sito era a soli 40 centimetri dal piano di calpestio, i lavori agricoli avevano distrutto buona parte del sito, mescolando per di più, i reperti appartenenti a diverse epoche.


title: Storia di Forlì

text: Per i primi due secoli dell'età del ferro, il territorio forlivese fornisce scarsissime attestazioni di attività umana. Tale situazione è comune a buona parte della Romagna, e ciò è spiegabile a causa del deterioramento climatico che, verificatosi a partire dal 900 a.C., deve aver compromesso gravemente l'abitabilità del territorio. Sebbene ritrovamenti interessanti come un pendaglio, una fibula ed un'ascia, possano indicare che il territorio non si spopolò completamente: bisogna attendere la fine del VII secolo a.C. per rinvenire più numerosi reperti, di notevole importanza sono, la "stele di San Verano" ed il "corredo funebre di Carpena".


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text: Nel 600 a.C. è possibile attestare la presenza di popoli Umbro-Etrusch,i a cui si dovettero aggiungere, attorno al V secolo a.C., anche popolazioni celtiche, come i galli Senoni. La cultura di queste popolazioni andò mescolandosi, mentre con il passare del tempo, l'influenza etrusca andava diminuendo. Fu l'arrivo dei Romani, la conseguente progettazione della via Emilia, e la centuriazione della pianura, ad imprimere nuovo impulso all'area del forlivese


title: Storia di Forlì

text: La geografia antropologica di questo periodo risulta abbastanza confusa, tanto da non poter affermare con sicurezza quali fossero le popolazioni che abitarono il forlivese tra il VII ed il VI secolo a.C. Vengono infatti attestate rinvenimenti archeologici che di volta in volta attestano la presenza in particolare di genti Etrusche ed Umbre, ma anche di Celti. I dati archeologici riferiscono di una espansione verso nord di genti centro-italiche, in particolare Umbri ed in misura minore i Piceni, a cui si deve aggiungere una pesante influenza etrusca che condizionerà i commerci, l'arte e la produzione artigianale.


title: Storia di Forlì

text: Di questo periodo, a cavallo tra VII e VI secolo, è un importante rinvenimento presso l'attuale frazione di Carpena, costituito da un corredo funebre fra i cui oggetti spicca un pettorale Kardiophylax, importante testimonianza della fusione culturale tra Umbri ed Etruschi.


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text: La città è poi sorta su un antico insediamento commerciale, chiamato dagli Etruschi, "Ficline", sito sulla linea di confine che separava il territorio controllato dai Lingoni da quello dei Senoni.


title: Storia di Forlì

text: Con il trascorre del tempo l'influenza etrusca, a causa del suo declino, si fece sempre più flebile, mentre nel territorio si andavano sempre più radicando le popolazioni di stirpe celtica, così profondamente radicate che, anche dopo secoli di dominio romano, la loro presenza celtica fu così profonda da influenzare la genesi del dialetto locale, classificato come galloromanzo.


title: Storia di Forlì

text: Secondo la tradizione, che affonda le proprie origini nel Medioevo, Forlì si sarebbe formata in periodo preromano, attraverso l'unione di quattro castelli: il primo con il nome, "Merlonia" sorgeva nei pressi di Ravaldino, il secondo si chiamava, "Castello," non lontano dalla Cattedrale, il terzo, "Schiavonia, n"ei pressi dell'attuale rocca, mentre il quarto con il nome "Livia," ubicato tra i Romiti e la Piazza Melozzo, lungo l'asse della via Emilia. Non è possibile sapere quanto ci sia di vero nella tradizione, ma è sicuro che l'area sulla quale Forlì sorge è stata abitata in periodo pre-romano e che fu l'arrivo dei romani a promuovere lo sviluppo della città.


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text: Forlì, come il nome già mostra, è città di origine romana ("Forum Livii") e fu probabilmente fondata nel 188 a.C. secondo un'altra tradizione, da Gaio Livio Salinatore, figlio del console Marco Livio Salinatore che, nel 207 a.C., sconfisse l'esercito cartaginese guidato da Asdrubale nella battaglia del Metauro.


title: Storia di Forlì

text: La fondazione della città rimane comunque avvolta da una leggenda, che probabilmente contiene un fondo di verità, ma che "in toto" non può essere accettata. È probabile che già prima dell'arrivo dei romani esistesse un nucleo abitativo sviluppato, o quanto meno un insieme di villaggi vicini che sorgevano lungo le sponde dei fiumi. L'arrivo dei Romani avrebbe dato delineato e articolato il nucleo abitato, in maniera più razionale, con la costruzione di una cinta difensiva più efficiente, e la definizione di aree dedicate la commercio. La costruzione della Via Emilia avrebbe di seguito portato alla tracciatura di strade cittadine perpendicolari, consentendo un maggior sviluppo economico della zona. Il primo nucleo della città romana doveva perciò essere un castrum, abitato da soldati che controllavano sia il territorio che le genti circostanti. L'arrivo di coloni romani, la cessione di terreni ai soldati veterani e la successiva centuriazione del territorio, iniziò a plasmare e delineare i caratteri dell'antica Forlì che da castrum si trasformò in forum. Pare più difficile immaginare che Livio Salinatore abbia direttamente fondato la città intitolandola a sé stesso, questo anche in considerazione del fatto che l'abitudine di nominare le città in onore del fondatore diverrà usanza a partire da I secolo a.C.


title: Storia di Forlì

text: Della città romana rimangono pochi resti, specialmente sotterranei. Il "forum" doveva essere all'altezza dell'attuale piazza Melozzo, mentre è probabile l'esistenza di un castrum nella zona dei Romiti, sulla via per Firenze. Il castrum chiamato Livia e il forum detto Livii, rifondarono l'etrusca Ficline, dando luogo a Forlì.


title: Storia di Forlì

text: Uno scavo condotto in via Curte, tra il 2003 ed il 2004, ha messo in luce importanti resti di epoca romana: si tratta di una sequenza abitativa databile dall'età repubblicana all'età tardo antica. Il che ha permesso di comprendere come poteva svolgersi la vita quotidiana dell'antica "Forum Livii".


title: Storia di Forlì

text: Un importante pagus risalente agli anni in cui era imperatore Costanzo II venne rinvenuto nei pressi della località Pieveacquedotto, servita dall'Acquedotto Traiano.


title: Storia di Forlì

text: Dall'esame delle fonti epigrafiche provenienti dal territorio forlivese, sono emersi 104 personaggi, di cui 34 gentilizi, vissuti in un arco temporale compreso tra il I secolo a.C. ed il II. secolo d.C. Tra i più importanti possono essere menzionati:


title: Storia di Forlì

text: Tra il III e IV secolo d.C. prende avvio un periodo di evangelizzazione sia del territorio che della città di Forlì. Sebbene non siano molte le certezze storiche circa il primo periodo cristiano, secondo la tradizione, il primo vescovo della città fu San Mercuriale, la cui presenza, nel 359, è attestata, insieme a quella di San Ruffillo al "Concilio di Rimini", dove avrebbe difeso la dottrina tradizionale dalla eresia ariana.


title: Storia di Forlì

text: La piccola comunità cristiana, è ipotizzabile, passò indenne il periodo delle grandi persecuzioni. La tradizione infatti non riporta il nome di alcun martire, e, fino al IV secolo la comunità riuscì a sopravvivere senza eccessivi problemi fino a quando, con l'editto di Costantino, fu facile, se non addirittura conveniente, dichiararsi e convertirsi al cristianesimo.


title: Storia di Forlì

text: Al tempo di Valentiniano II, la Chiesa di Forlì, insieme alle altre diocesi vicine, è suffraganea di Ravenna e controlla la piccola comunità. In questo modo anche il piccolo municipio forlivese, all'ombra della potenza ravennate, veniva ad acquistare maggior rilievo. Quando nel 430 il vescovo ravennate San Pier Crisologo riuscì ad ottenere i diritti metropoliti per la propria sede, anche il vescovo forlivese riuscì ad acquistare maggior peso nella comunità cristiana.


title: Storia di Forlì

text: Oltre a San Mercuriale, che, tra storia e leggenda, durante i secoli verrà riconosciuto come il vero patrono della città, un altro santo è importante nella storia antica di Forlì: San Valeriano. Valeriano, soldato dell'impero che aveva combattuto contro le truppe di Genserico, ritornato a Forlì dalle campagne militari, viene ricordato come uno dei più importanti difensori della fede tradizionale contro l'eresia di Ario. Nel 460 venne decapitato, insieme ad altri 80 compagni nelle campagne che circondano Forlì e che da lui prenderanno il suo nome: San Varano, piccola frazione che tuttora esiste a pochi chilometri dalla città.


title: Storia di Forlì

text: Caduto l'Impero Romano d'Occidente, dopo il breve dominio di Odoacre re degli Eruli, Forlì fece parte del regno degli Ostrogoti. Delle numerose invasioni subite dall'Italia, in quel periodo prevalse Teodorico che impose, nel 490, Ravenna come capitale del regno dei Goti. Forlì seguirà le vicende del regno fondato da Teodorico, fino al passaggio sotto il dominio di Bisanzio, costituendo una pentapoli insieme a Ravenna, Forlimpopoli, Classe e Cesarea. Nel VI secolo Forlì rimase bizantina fino ai tempi dell'invasione longobarda, quando Euticio, l'ultimo esarca, venne spodestato da Astolfo, re dei Longobardi. Nel 751 Stefano II invoca l'intervento dei Franchi guidati da Pipino, che, a protezione dello Stato della chiesa, donerà quei territori al papato. Da quel momento sembra nascere il termine Ròmania, da cui Romagna, in contrapposizione a "Longobardia".


title: Storia di Forlì

text: Con l'arrivo in Italia dei Franchi, alleati del Papa nella lotta contro i Longobardi, gran parte dello Stivale viene governato con il sistema di potere più diffuso nell'Europa di quel tempo: si diffuse più tardi, perché i suoi territori erano governati dalla Chiesa. Sebbene soggetta al potere temporale del Papa, nelle terre dell'esarcato, quale Forlì apparteneva, il potere era esercitato soprattutto dall'arcivescovo di Ravenna, il quale cercava di affermare la propria supremazia, indipendentemente dall'autorità papale. Gli arcivescovi dell'Esarcato divisero il territorio in feudi, poi assegnati a conti o a vescovi-conti.


title: Storia di Forlì

text: Il territorio di Forlì venne diviso in due: il possedimento del monastero di San Mercuriale, ed il possedimento della sede vescovile di Santa Croce. Il territorio che si veniva così a delineare non era molto vasto, stretto com'era tra Faenza, Forlimpopoli e la più lontana ma influente Ravenna.


title: Storia di Forlì

text: La mancanza di centri del potere civile, quali feudatari liberi dal controllo temporale della chiesa, aumentò l'influenza della Chiesa, sia in campo civile che amministrativo. Il territorio forlivese venne diviso in piccole unità alle quali corrispondeva una pieve. Qui la popolazione, oltre che partecipare alle funzioni religiose, versava anche le decime che in parte andavano al vescovo di Forlì. Le principali pievi, che con il tempo venivano ad affermarsi nel territorio forlivese furono due: Santa Croce, la cattedrale della città, e San Mercuriale.


title: Storia di Forlì

text: Nell'incerto panorama dei bui secoli dell'alto medioevo, compaiono personaggi di cui poco le rare cronache pervenuteci ci parlano, ma che lasceranno traccia nelle epoche successive. Si ha la traccia di un Lor" de "Laffia capitano di origine germanica, arruolato da Berengario nell'889 per riconquistare a Bologna, guelfa, alcune città, tra cui Cesena. Fu in questo periodo che iniziarono a delinearsi le divisioni fra guelfi e ghibellini, e, da questo periodo in avanti, Forlì si dichiarerà sempre ghibellina, e spesso in conflitto con le città vicine. Si sa con certezza che in questo stesso anno, l'889, Lor de Laffia è governatore delle armi in una Forlì che, secondo le fonti, inizierà a reggersi a libero comune. Nel 910, Lor de Laffia tentò di impadronirsi della città, ma, cacciato da un popolo che ambiva a mantenere l'indipendenza della libera repubblica, fu costretto a riparare, prima a Ravenna, e poi a Venezia. Nella città lagunare, sembra che una ramo della famiglia discendente da Lor de Laffia mutò il nome in Faledro" o "Falerio, da cui discesero alcuni dogi. Nel nome di uno di questi, Ordelafo Faliero sembra poter rintracciare la discendenza dell'antico capitano di Forlì.


title: Storia di Forlì

text: Di questo periodo le informazioni sono incerte e frammentarie. Tra il IX e X secolo, con il raggiungimento dell'indipendenza della città, questa poté rafforzare il proprio potere politico ed economico: Forlì riuscì a strappare a Ravenna il controllo sulla "Via del Sale", in direzione di Cervia. Forlì pagava "foderi" annuali all'imperatore.


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text: Agli albori dell'anno 1000 gli Ordelaffi rientrano a Forlì dove riescono a reimpossessarsi dei loro antichi averi. Si ha traccia di un Ordelaffi, Scarpetta Ordelaffi, che, nel 1044 diviene capitano del popolo e pacificatore di una Forlì dove si stanno acuendo i contrasti fra le principali famiglie nobili per il governo della città.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1096 Urbano II affiderà alle armi di Goffredo di Buglione il compito di liberare il Sacro Sepolcro dando inizio alla prima crociata. Alle città che invieranno uomini il pontefice concederà il privilegio di fregiare le insegne comunali della croce bianca in campo rosso e agli uomini impegnati verrà concessa la remissione dei peccati. Alla crociata, secondo le cronache, partecipano oltre 20 cavalieri forlivesi, tra cui alcuni Ordelaffi, "Orgogliosi", Brandolini e Calboli, le principali e più antiche famiglie che in futuro più volte si scontreranno per il controllo della città. Da un rogito di un notaio, "Guido da Imola", databile all'anno 1100, il cui "incipit" recita ""Armigeri forolivienses ad bellum sacrum"", si conoscono anche i nomi di alcuni di questi giovani inviati a liberare la Terra Santa: per gli Ordelaffi si hanno Alorio e Faledro. Due sono i Calboli: Raniero e Fulcieri, mentre tre sono gli Orgogliosi: Superbo, Argerio e Azzo. Il Bonoli così riporta i nomi dell'atto: "Alorius Faledrus. Benciversus Corbellus. Aletus Berardus. Superbus Orgoliosus. Didus Brocconius. Berengarius Matius. Argerius Orgoliosus. Mazzonius Alegrettus. Rinaldus Arxendus. Ugonus Marinellus. Ranierus Calbulus. Fulcherius Calbulus. Faledrus Ordelaffus. Carolus Ottorenghus. Tiberius Brandolinus. Azzius Orgoliosus. Timidus Nasparius. Rumagna Surdius. Rusticerius Pelizzarus. Manuzzus Gottus. Nerus Capuccius. Laetus Turpinus.". Aggiunge poi: ""Oltre i suddetti, parteciparono a quell'impresa altri forlivesi militanti o sotto le bandiere d'altri principi, o come venturieri; e tra gli altri vengono nominati Sigismondo Brandolini e Federico Teodoli"".


title: Storia di Forlì

text: La crociata termina nel 1099, ed il popolo, alla notizia della conquista di Gerusalemme, scese per le strade a manifestare la gioia dell'avvenuta conquista e liberazione della Città Santa. Per la città si accendono fuochi per manifestare la gioia della fine della guerra. Uno di questi fuochi, non più sotto controllo, finirà per incenerire il tetto della chiesa di San Giovanni.


title: Storia di Forlì

text: La morte del vecchio papa, porta però altre gioie: viene eletto al soglio pontificio "Rainero", originario di Santa Sofia (nel forlivese), con il nome di Pasquale II, in passato, monaco nell'Abbazia di San Mercuriale.


title: Storia di Forlì

text: Si conosce poco del periodo durante il quale nascono e vengono a rafforzarsi il comune e le strutture comunali. Secondo la tradizione Forlì si erge a libero comune nell'anno 889. E molto frammentarie sono le poche notizie che riguardano la Forlì dei secoli successivi, tanto che, per poter ricostruire la storia della città fu necessario integrare le poche notizie pervenuteci e le informazioni tramandate con l'andamento storico delle città vicine.


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text: Da alcuni frammentari documenti, probabilmente a Forlì si sono susseguite 3 forme evolutive di governo. Per esempio, nel 1138 la città era autonoma e si gestiva a libero comune, anche se legata da patti economici e militari alla più potente città di Ravenna. Le leggi di Ravenna probabilmente furono estese anche a Forlì, anche se è ipotizzabile che la città, ben presto, si sia dotata di proprie leggi.


title: Storia di Forlì

text: Da un altro documento del 1138, si sa che a Forlì governano dei Consoli, sebbene non se ne conosca né il numero né il nome.


title: Storia di Forlì

text: Il primo elenco di consoli forlivesi si desume da un documento del 15 ottobre 1182, dal quale si apprende che, se non tutti, almeno una grande numero di consoli appartenevano al ceto dei liberi coltivatori o dei proprietari terrieri, probabilmente collegati o vincolati in qualche modo all'abbazia di San Mercuriale.


title: Storia di Forlì

text: Ed è proprio il clero uno dei centri politici più importanti della città. Sebbene il potere della città fosse retto dai consoli, probabilmente le ingerenze del potere ecclesiastico dovevano essere notevoli, per cui il potere civico, più volte, doveva essere subordinato a quello del vescovo. In molti documenti, sebbene frammentari, risulta evidente questa sorta di ingerenza della chiesa negli affari cittadini, spiegabile anche con il fatto che le istituzioni cittadine dovevano essere ancora piuttosto fragili e poco autorevoli. Un potere, quello civico, probabilmente solo formale, soprattutto nel periodo tra il 1160 ed il 1190, quando si registra come vescovo, per ben 30 anni, un certo Alessandro.


title: Storia di Forlì

text: Fra le cariche pubbliche, significativa è quella del massaio, il gestore delle finanze del Comune. La sua attività era regolata dagli statuti, e la sua gestione era strettamente controllata. Al termine del mandato, il massaro veniva sottoposto a rendiconto. Il massaro è anche uno dei due detentori della chiave della cassa contenente i privilegi del Comune, di norma custodita in un convento. La cassa è dotata di doppia serratura: oltre a quella del massaro, quindi, per l'apertura occorre anche una seconda chiave, custodita di solito dal padre guardiano del convento stesso. L'apertura, poi, è consentita solo alla presenza dei rappresentanti del Consiglio generale del Comune.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1160 si registra una vittoriosa e quasi leggendaria incursione nel territorio bolognese. Bologna, più ricca e potente di Forlì, sta tentando l'apertura di una nuova via che conduca al mare senza dover passare attraverso la rivale forlivese. L'apertura di una nuova via stradale in direzione di Cervia sarebbe per Bologna un diretto approvvigionamento di beni dal mare, mentre per Forlì segnerebbe la perdita di importanti introiti provenienti dal pagamento di imposte. Il governo di Forlì decide perciò un'incursione nel bolognese per arrestare l'apertura della nuova via. Sebbene l'impresa possa sembrare quasi impossibile, la vittoria è conquistata da Forlì mentre risulta quasi umiliante la rotta di Bologna presso Toscanella-


title: Storia di Forlì

text: Dal 1160, per quasi 20 anni, si registrano continue scaramucce tra Forlì e la vicina Faenza. In particolare, nel 1167 è da ricordare la battaglia per la difesa di "Castel Leone", l'odierna Castiglione, frazione di Forlì, isolata fortificazione forlivese in territorio completamente faentino. Ad aiutare i forlivesi sarà decisivo l'intervento di Barbarossa.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1171, importante è la "scaramuccia" di "Ponte San Procolo", oggi Ponte del Castello, presso Castel Bolognese. Bologna viene ancora sconfitta, ed inizia un periodo di prestigio del comune forlivese.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1173 un furioso incendio danneggia buona parte della città. Sia la parte della città dentro le mura, sia le zone esterne vengono distrutte. Anche l'abbazia viene danneggiata. Se ne decide infatti la demolizione e la completa ricostruzione del complesso di San Mercuriale, tra il 1178 ed il 1180. La nuova chiesa, ma soprattutto la poderosa mole del campanile, vuole essere un segno chiaro: la città è forte e vuole dimostrarlo. Il campanile, alto 72 metri, lo si vede svettare a chilometri di distanza nella piatta pianura. È un simbolo chiaro che la città vuole lanciare alle numerose avversarie che la circondano. E nel contempo è un chiaro segnale della chiesa locale: il potere ecclesiastico svetta sulla città.


title: Storia di Forlì

text: Con l'avvento della morte del vescovo Alessandro, che per circa 30 anni aveva condizionato la crescita e lo sviluppo del potere civico, le cose per la città di Forlì cominciano gradualmente a cambiare. Nel 1194 appare la prima attestazione del potere podestarile: un certo Raniero Bocabadocca, che, forestiero, si erge ad arbitro delle vicende cittadine. Poco più tardi, in linea con lo sviluppo civico riscontrabile nelle altre città, si registra la presenza di un Capitano del popolo che affianca e coadiuva l'attività del podestà. Il primo console di cui abbia traccia è nel 1198, un certo Robertus Romanus, che in quell'anno viene ucciso nella piazza del comune a seguito di un tumulto popolare. Sempre nel 1198 papa Innocenzo III, eletto in quell'anno, ritiene sia giunto il momento di ripristinare l'ordine in Romagna. Il Capitano Carsidonio al comando delle truppe pontificie riesce a vincere la resistenza forlivese. Ma la spedizione papale avrà scarsa importanza e nel volgere di un breve periodo, le cronache parlano di nuovo di una Forlì libero comune.


title: Storia di Forlì

text: Negli anni successivi si trovano tracce di un consiglio di saggi, chiamato Consiglio dei 40 anziani, probabile espressione sia della classe artigiana che della più ricca classe mercantile.


title: Storia di Forlì

text: Sul finire del XII secolo o nei primissimi anni del Duecento, Forlì riesce a togliere Cervia all'influenza ravennate. Il monopolio del sale, prodotto dalle antiche saline di Cervia, è ora completamente in mano a Forlì e ne può gestire in autonomia il commercio. L'aumento del potere e delle condizioni economiche consente l'espansione dell'abitato oltre la ristretta cinta muraria dell'Alto Medioevo, permette di inglobare nuove porzioni della città e l'edificazione di nuove mura.


title: Storia di Forlì

text: Il XIII secolo segna per Forlì la definitiva uscita dall'anonimato dei secoli oscuri a causa della scarsità di fonti: la città si espande, aumenta il proprio potere e, sebbene sia un periodo tormentato da lotte intestine tra le principali famiglie cittadine, riesce a diventare una protagonista, non solo locale, della storia d'Italia.


title: Storia di Forlì

text: La pressoché costante vocazione ghibellina di Forlì, la renderà fulcro di aspre guerre e battaglie tra l'impero e la Chiesa. Rimanendo sempre ghibellina, tranne nel periodo durante il quale sarà direttamente soggetta alla Chiesa, Forlì si troverà spesso in conflitto con le vicine città che, una alla volta, ma inesorabilmente, passeranno per il partito guelfo, lasciando Forlì isolata, in un territorio completamente guelfo. L'espansione demografica ed economica che aveva caratterizzato Forlì dalla seconda metà del 1100 condurrà anche al naturale aumento dell'influenza sui territori circostanti: questo si tradurrà inevitabilmente con lo scontro con le città vicine, rivali o potenziali alleati.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1202 Faenza, non potendo più tollerare un'enclave ghibellina, "Castel Leone", oggi Castiglione, nel proprio territorio di influenza, decide l'attacco alla "roccaforte" forlivese: Castel Leone, espugnata, verrà rasa al suolo.


title: Storia di Forlì

text: Negli anni successivi, e per molto tempo ancora, si registrano continue battaglie per il controllo di Cervia. Sebbene Ravenna, come Forlì, sia in questa parte del Duecento alleata ghibellina, il controllo sulle saline è troppo importante per rinunciarvi in nome dell'amicizia ghibellina. Sebbene sempre alleate contro i guelfi, le scaramucce per il controllo sul sale sono sempre vive fra le due città.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1220, quasi a vendetta della distruzione di Castel Leone, Forlì decide un'incursione in territorio faentino. Da una parte questa azione ha lo scopo di intimorire gli avversari e diminuirne la potenza aggressiva; dall'altra ha soprattutto lo scopo di rendere più sicuri i confini in direzione di Faenza. Nello stesso anno, Forlì attacca e distrugge i castelli di Còsina e Corleto, oggigiorno due frazioni del faentino, che minacciavano, causa la vicinanza a Forlì, la sicurezza del comune.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1222, un frate francescano proveniente dall'eremo di Montepaolo, tiene a Forlì la sua prima predica pubblica. Ottiene un tale successo, che l'Ordine lo nomina predicatore, iniziando ad inviarlo in Italia e Francia. Allora era noto come Antonio da Forlì, oggi è più conosciuto come Antonio da Padova.


title: Storia di Forlì

text: Di periodo imprecisato è invece l'alleanza di Forlì con Rimini, che causerà non poche frizioni con Ravenna, che mal sopportava per Rimini, altra città di mare in crescita economica, un'alleata importante come Forlì. Le frizioni hanno termine nel 1234 quando nasce una Lega Ghibellina. Le continue lotte tra impero e papato causano in Italia, nei primi due decenni del Duecento, il rafforzamento dell'identità comunale. Il guelfismo romagnolo, sostenuto da Bologna, ha i suoi centri in Faenza e Cesena. A questo si vuole contrapporre la parte ghibellina, che si articolerà nella Lega ghibellina che unisce Forlì, Ravenna, Rimini e Bertinoro. La Lega però avrà vita breve e difficile. Tenere unite città che, sebbene tutte ghibelline, aspirano a medesimi interessi territoriali ed economici è estremamente difficile. Nel 1236 i forlivesi, non aiutati da Ravenna, vengono sconfitti in battaglia da Cesena e poco tempo dopo Ravenna, non aiutata da Forlì, viene sconfitta da Faenza. Nello stesso anno 1236, a seguito di tali eventi, ha fine l'accordo tra i confederati imperiali. Forlì, ben presto, rimarrà l'unica alleata dell'impero in tutta la Romagna.


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text: Tra le figure che emergono in questo periodo, devono essere ricordati il podestà Teobaldo Ordelaffi ed il capitano del popolo, Superbo Orgogliosi, esponenti di due fra le famiglie più importanti della città. Nell'estate del 1241 Teobaldo interviene in maniera decisiva a sostegno delle truppe imperiali, impegnate nell'assedio di Faenza. Nell'agosto del 1241, la città guelfa si arrende. Secondo la tradizione Federico II, riconoscente per l'aiuto elargisce a Forlì privilegi inusuali, come un'ampia autonomia comunale, compreso il diritto di battere moneta e di fregiarsi delle insegne sveve nello stemma comunale (l'aquila d'oro) e di nominare magistrati, senza chiedergli di volta in volta formale autorizzazione. La città accoglie festosamente la visita dell'imperatore. La famiglia Ordelaffi tiene per circa due secoli la signoria di Forlì. Va notato che le benemerenze acquisite consentono ai forlivesi di intercedere, presso Federico, a favore dei faentini, convincendolo a risparmiare la città di Faenza, che egli intendeva invece distruggere.


title: Storia di Forlì

text: Nel 1244 la Repubblica di Venezia avvia una politica di espansione verso il territorio romagnolo. Il progetto della Serenissima è quello di strappare il controllo dei commerci marittimi a Forlì. Le truppe di Venezia si inoltrano nel forlivese, assediando la stessa Forlì. I veneziani sono subito messi in fuga dalla reazione degli assediati. La sola città di Cervia, con le sue preziose saline, rimarrà ancora sotto controllo veneziano, anche se per pochi anni.


title: Storia di Forlì

text: La rotta subìta a Parma da Federico II nel 1248, segna il progressivo indebolimento del potere imperiale, rendendo estremamente critica la situazione per la Forlì ghibellina. Ciò permette al papa Innocenzo IV, nel maggio 1248, di inviare il proprio legato, Ottaviano degli Ubaldini, a cingere d'assedio la città, che si vede così costretta, non più protetta dal potente alleato, ad arrendersi al potere pontificio. Forlì, avvinta dal potere papale, diventa ufficialmente città guelfa, sebbene le spinte delle fazioni ghibelline rimarranno sempre presenti. Del 1249 è la battaglia di Fossalta; nel 1250 Federico II muore, lasciando Forlì unica città spiritualmente filo-imperiale della Romagna. La guelfa Bologna, grazie al nuovo clima politico, diventa in pochi anni la città egemone della Romagna. Anche Forlì cade sotto il suo dominio. Il comune felsineo nomina uomini bolognesi alle cariche di podestà e capitano del popolo.


title: Storia di Forlì

text: Il controllo bolognese della città viene meno nel 1273. I ghibellini forlivesi, in guerra con Bologna, trovano un mediatore in Edoardo I d'Inghilterra, di passaggio sulla via del ritorno dalle Crociate per essere incoronato re d'Inghilterra. La mediazione finisce per condurre ad un accordo con i Lambertazzi, Famiglia ghibellina di Bologna. Forlì ritorna ad essere ufficialmente ghibellina. Nel 1275, dopo un tentativo, fallito, di Bologna di riconquistare la città, i ghibellini forlivesi, sotto il comando di Guido da Montefeltro, di Maghinardo Pagani e di Teodorico Ordelaffi, attaccano a loro volta la città felsinea. Gli avversari verranno sconfitti presso il ponte di San Procolo, dove la via Emilia supera il fiume Senio. La rotta dei bolognesi fu tale che persero anche il carroccio, portato in trionfo in città: Forlì era diventata di fatto, in Romagna, la capitale dei ghibellini.


title: Storia di Forlì

text: Il passaggio dal libero comune alla signoria fu piuttosto tormentato: emersero, fra gli altri, i tentativi di Simone Mastaguerra, Maghinardo Pagani e Uguccione della Faggiuola, ma il successo nel dominio cittadino arrise alla dinastia della famiglia Ordelaffi, che resse, sia pure con qualche interruzione, la città dalla fine del XIII fino all'inizio del XVI.Al contrario di altre grandi famiglie forlivesi, come i Calboli, tradizionalmente guelfi, e gli Orgogliosi, dapprima ghibellini poi passati ai guelfi, gli Ordelaffi coltivarono quasi costantemente simpatie ghibelline, causando vari dispiaceri al governo pontificio: fu notato che la città si comportò verso i Papi come Milano verso gli Imperatori. I Papi reagirono a volte con la carota, ad esempio offrendo agli Ordelaffi il titolo di vicario apostolico, ed a volte col bastone, non sempre con successo.


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text: Infatti, nel giro di poco più di vent'anni, il destino fece sì che la Casa di Svevia cadesse in disgrazia. Il più solerte e fedele luogotenente che gli Imperatori avessero in Italia, Guido da Montefeltro, venne costretto a riparare a Forlì, ultima roccaforte del Ghibellinismo, dove fu pregato di assumere la carica di Capitano del Popolo. In questa veste condusse ripetutamente il suo esercito di vittoria in vittoria: fra le più sfolgoranti, devono essere ricordate, il 15 giugno 1275, contro i Bolognesi al Ponte di San Procolo tra Faenza e Imola e il 14 novembre 1276 a Civitella, contro una coalizione guelfa alla quale s'erano aggiunti anche i Fiorentini.


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text: Nel 1281, Papa Martino IV, francese, incaricò Giovanni d'Appia, uno dei migliori uomini d'arme della sua terra, di formare un esercito per riconquistare le città romagnole. Dopo aver preso facilmente Faenza, Giovanni si diresse verso Forlì e cinse d'assedio la città. Furono i prodromi della battaglia più ardua che la città ricordi. Lo scontro, annoverato negli annali cittadini come "la battaglia di Forlì nel Calendimaggio 1282", ebbe un esito insperato ed è riportata come l'impresa più sensazionale che la storia cittadina possa ricordare. L'assedio si protrasse fino al 1282. I ghibellini, capitanati da Guido di Montefeltro, riuscirono a rompere l'assedio e a sconfiggere Giovanni d'Appia sotto le mura della città (1º maggio 1282). L'episodio stesso è ricordato da Dante Alighieri: ""la terra che fé già la lunga prova e di Franceschi sanguinoso mucchio"" (Inferno XXVI, 43-44).


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text: In quella circostanza, oltre al valore, rifulse anche la sagacia tattica del nobile condottiero montefeltrano che riportò, contro l'esercito papale, la sua impresa più sensazionale. Lo smacco per il pontefice transalpino fu talmente cocente, che l'anno dopo sostituì il capitano sconfitto, Giovanni d'Appia, con Guido di Monforte. Da parte loro, i ghibellini, sebbene vittoriosi contro un esercito numericamente e militarmente più forte, uscirono grandemente provati dall'impresa. L'anno seguente, il 13 settembre 1283, Guido di Monforte conquistò la città, senza che vi fosse battaglia alcuna, ma minacciando terribili ritorsioni nei confronti della popolazione, oramai esausta e stremata. Il Senato forlivese si vide costretto ad accettare la resa senza condizioni. Guido da Montefeltro, che invece avrebbe voluto opporsi, sentendosi tradito, abbandonava la città coi suoi fedeli.


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text: Il tributo che la città dovette pagare era pesante: l'espulsione di tutti i ghibellini, l'atterramento totale della mura cittadine, delle torri nobiliari, il riempimento dei fossati difensivi e l'imposizione di un tributo annuo di mille ducati alla Camera apostolica. Lo storico Flavio Biondo scriverà che il papa ridusse Forlì da "città a villa", cioè centro privo di fortificazioni. L'intento della Chiesa era chiaro: da una parte assecondare lo spirito indipendentista della città, dall'altra fare in modo che tale impulso sia imbrigliato in modo da non essere pericoloso per il Papato e fare in modo che la città sia asservita al volere papale. A tal proposito le cronache riportano: ""Che el populo forloueso abba gouerno populari, priori, consoli e consiglieri, come piace a loro, in una con lo gouerno ecclesiastico in persona del papa, senza el quale non se possa fare niente..."." La città può avere la forma di governo che preferisce, ma è il legato pontificio a decidere.


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text: I forlivesi si rassegnarono a sottostare al dominio papale e a tollerare, sebbene ancora per poco tempo, l'ingombrante presenza del legato pontificio in città. La figura del legato, sempre malvista, non riuscì a sedare le continue scaramucce tra le famiglie nobili della città e fra tutti coloro i quali ambivano al comando assoluto di Forlì. Si rafforza la posizione degli Ordelaffi, delineandosi un loro ritorno al potere.