title: Max e Moritz

text: A finire nel mirino di Max e Moritz per il quarto scherzo è l'anziano maestro Lämpel, la cui unica debolezza, fumare, gli diventa fatale. Approfittando dell'assenza del maestro, che è andato in chiesa a suonare il suo amato organo, i due monelli entrano in casa sua e riempiono la sua pipa con della polvere da sparo. Una volta rincasato, Lämpel si accomoda nella poltrona, accende la pipa, e un'esplosione terribile lo rovescia a terra. Il maestro sopravvive allo scherzo con la faccia abbrustolita, ma la pipa non può tornare come prima.


title: Max e Moritz

text: Nonostante agli zii si debbano tributare affetto e premure, così ricorda l'autore all'inizio del capitolo, il quinto scherzo è invece dedicato allo zio Fritz. Max e Moritz catturano tra gli alberi una grande quantità di maggiolini, li raccolgono in grandi sacchetti di carta e svuotano questi nel letto dello zio. Fritz viene destato nel mezzo della notte dagli insetti che gli camminano addosso e, preso dallo spavento, salta giù dal letto. Solo dopo aver dato la caccia a tutti gli insetti lo zio Fritz può tornare a dormire in tranquillità.


title: Max e Moritz

text: Questa volta i due monelli, attirati dalle prelibatezze del mastro fornaio, s'intrufolano in una panetteria tramite la canna fumaria. Neri di fuliggine, atterrano in una vasca di farina e poi, arrampicandosi su una sedia, raggiungono una mensola dove si trovano le brezel appena cotte. La sedia però si rompe facendo cadere Max e Moritz nell'impasto; il panettiere, appena ritornato, scorgendo i due monelli ricoperti di pasta, li cattura, li impasta velocemente e li inforna nel forno ancora caldo. Quando il panettiere sforna le due forme di pane lasciandole riposare contro il muro, i due monelli - che sono sopravvissuti alla cottura - riescono a liberarsi rosicchiando la crosta che li ricopre e fuggono.


title: Max e Moritz

text: Nel macabro finale, i due monelli entrano di soppiatto nel granaio di un contadino e si mettono a tagliare i sacchi di grano, per poi osservare di nascosto la scena. Il contadino carica il primo sacco in spalla ma questo comincia a perdere grano, sotto gli occhi divertiti di Max e Moritz. Il contadino però li cattura, infilandoli in un sacco da cui spuntano chiaramente i piedi, e li porta dal mugnaio a macinare. I due vengono quindi passati sotto la mola che li riduce in briciole, che a loro volta vengono mangiate dalle oche.


title: Fuoco di saturazione

text: Il fuoco di saturazione è un'azione militare in cui tutta la potenza di fuoco di una o più unità militari viene fatta convergere in un'area, una zona o in un territorio, in genere ben delimitato e ristretto.


title: Fuoco di saturazione

text: Può essere usato con diversi effetti a seconda della condizione tattica immediata: banalmente si può sfruttare per distruggere postazioni e presidi nemici, oppure per costringere nemici annidati in aree limitrofe a venire allo scoperto, per immobilizzare il nemico in una posizione protetta ma scomoda, per impedire il transito in un'area, per effettuare una pressione psicologica.


title: Fuoco di saturazione

text: Oggi viene applicato con diverse armi da fuoco, sia di tipo portatile (fuoco di fucileria o con pesanti armi da supporto) che di tipo pesante: cannoni, mortai e obici da campo, armi montate su semoventi o sistemi di razzi multipli MLRS e persino bombardamenti navali o aerei.


title: Fuoco di saturazione

text: L'utilizzo di armi più pesanti viene in genere limitato a ruoli di supporto associato a squadre di fanteria o a interventi dove la forza schierata è soverchiante e in grado di mantenere una elevata cadenza di fuoco, nonostante i tempi di ricarica elevati tipici delle armi di grosso calibro.


title: Fuoco di saturazione

text: È fondamentale per la buona riuscita dell'azione essere in grado di disporre di una capacità di fuoco continua e con intervalli minimi tra le salve. Per questo l'applicazione migliore si ha con l'uso di fucili automatici o d'assalto, o con mitragliatrici o di sistemi di fuoco multiplo.


title: Fuoco di saturazione

text: Una particolare applicazione del fuoco di saturazione è il fuoco di soppressione (""suppression fire"" in inglese), detto anche "fuoco di copertura" o "fuoco di sbarramento", che consiste nel costringere il nemico dietro un riparo, bersagliandolo con il maggior volume di fuoco disponibile. Duplice il vantaggio ottenuto: si riduce notevolmente il fuoco di ritorno e si impedisce al nemico la vista degli spostamenti delle proprie truppe. Questo permette di muovere i propri operatori in sufficiente sicurezza anche allo scoperto.


title: Fuoco di saturazione

text: Può essere usata sia in fase difensiva che offensiva. Un tipico esempio del primo caso è il recupero di un operatore ferito, in cui il resto del plotone offre copertura ai due che trascinano il ferito al riparo. Un esempio di utilizzo offensivo è la copertura dell'avanzamento di alcuni membri della squadra verso una postazione nemica, per compiere un aggiramento o arrivare a distanza utile per un lancio di granate.


title: Fuoco di saturazione

text: Infatti, mentre una squadra sarebbe normalmente immediatamente eliminata, se si riesce a ottenere un fuoco di soppressione sufficiente, si può costringere il nemico all'inazione, permettendo agli attaccanti di avanzare.


title: Capo Corso

text: Il capo Corso (in corso "Capicorsu", in francese "cap Corse") è una penisola situata nel nord-est della Corsica.


title: Capo Corso

text: Le peculiarità geografiche e culturali rispetto al resto della regione hanno valso al capo Corso l'appellativo di "isola dentro l'isola" ("isula inde l'isula").


title: Capo Corso

text: Capo Corso si estende a nord di una linea Bastia - San Fiorenzo, è una penisola lunga 40 km nel senso nord-sud, e da 10 a 15 km di larghezza. Una catena montuosa, la Serra, si estende lungo la penisola, partendo dalla serra di Pignu (960 m) al nord, fino al monte di u Castellu (540 m) al sud. La cima di e Follicie, alta 1324 m è il punto più elevato, ma capo Corso ha altre cime che superano i 1000 m, come il monte Stello. Il passo che collega i due versanti (Col de Sainte Lucie) è posto a 381 m s.l.m. ed è percorso dalla D180.


title: Capo Corso

text: Il litorale capocorsino, scosceso e accidentato, comprende alcune piccole spiagge unicamente al fondo dei piccoli golfi. Il rilievo è molto più scosceso nel versante del mar Ligure che in quello sul mar Tirreno, la strada D80 percorre interamente il capo lungo 110 km, da Bastia a San Fiorenzo, offrendo un panorama sulla Toscana, l'Arcipelago toscano e la Liguria, che sono molto visibili nelle giornate limpide. Inoltre vi sono molte torri di avvistamento genovesi, costruite contro gli attacchi dei pirati Saraceni.


title: Capo Corso

text: Comprende un insieme di comuni che da esso prendono nome, tutti situati nella piccola penisola a nord delle città di San Fiorenzo e Bastia e tutti bagnati dal Mar Ligure.


title: Capo Corso

text: È ricordato capo Corso perché nelle acque antistanti vi si svolse nel 1398 una battaglia navale tra le forze di Ladislao re di Napoli e quelle di Luigi di Provenza, alleato di papa Bonifacio IX, che fu duramente sconfitto.


title: Monumento al Marinaio di Taranto

text: Il monumento al Marinaio di Taranto è uno dei monumenti del Borgo Nuovo della città. Dedicato ai marinai della Marina Militare Italiana, fu realizzato in bronzo sul corso Due Mari dallo scultore Vittorio Di Cobertaldo nel 1974, per volontà dell'ammiraglio Angelo Iachino, comandante della flotta di stanza a Taranto durante la seconda guerra mondiale, che volle far dono dell'opera alla città che fu teatro della famosa "Notte di Taranto".


title: Cuore di ciccia

text: Cuore di ciccia è un romanzo breve per ragazzi dell'autrice italiana Susanna Tamaro pubblicato nel 1992.


title: Mi manchi (AKA 7even)

text: Mi manchi è un singolo del cantautore e rapper italiano AKA 7even, pubblicato il 24 febbraio 2021 come terzo estratto dal primo album in studio eponimo.


title: Monumento al Marinaio di Taranto

text: La scultura, che è alta circa sette metri e poggia su di un piedistallo, raffigura due marinai nell'atto di salutare le imbarcazioni che si accingono ad attraversare il canale navigabile che collega il Mar Grande con il Mar Piccolo, levando verso l'alto il tipico berretto con la mano destra. L'opera si integra con l'antica ringhiera del corso Due Mari sulla quale è impressa una stella a cinque punte e lo stemma della Marina dei Savoia, e vuole esprimere il legame tra la città e i marinai della Marina Militare.


title: Cuore di ciccia

text: Il libro uscì per Mondadori nel 1992 e godette di varie riedizioni. Nel 1995, periodo in cui l'autrice collaborò con la rivista "Famiglia Cristiana" con la rubrica "Cara Mathilda...", una sua ristampa fu allegata a un numero del settimanale. Nel 2002 fu incluso nel volume "Il castello dei sogni: storie che parlano al cuore" della collana economica "Miti Mondadori", assieme alle altre opere "Il Cerchio Magico" e "Tobia e l'angelo" della stessa autrice. Le edizioni successive uscirono per la Salani e per la Giunti junior.


title: Mi manchi (AKA 7even)

text: Durante un'intervista concessa a "Billboard Italia", AKA 7even ha dichiarato di essere stato convinto da Maria De Filippi a pubblicare questo brano come singolo. Il brano è dedicato all'ex fidanzata dell'artista Martina Miliddi, conosciuta all'interno del programma televisivo "Amici di Maria De Filippi".


title: Monumento al Marinaio di Taranto

text: Lo scultore che ha realizzato l'ingrandimento dal bozzetto dell'artista Di Cobertaldo, per la realizzazione della fusione in bronzo è stato Paolo Bosio, il lavoro è stato poi fuso nelle Fonderia Catani a Roma, prima di essere trasportato presso il porto di Taranto.


title: Cuore di ciccia

text: Michele è un bambino di otto anni, figlio di genitori separati che pensano solo alla forma fisica, vendendo una costumi da bagno e uno automobili da corsa, e non si chiedono come gli viva ciò e la loro separazione. I suoi soli affetti sono la nonna materna, che gli prepara buonissimi dolci, e il frigorifero di casa, di cui divora di nascosto il contenuto e che chiama "Frig", riuscendo ad interpretare il suo linguaggio fatto di ronzii. Il bambino, per non sentirsi solo, periodicamente mangia tutto ciò che è in frigorifero.


title: Mi manchi (AKA 7even)

text: Dopo aver eseguito più volte il brano sul palco di "Amici", AKA 7even l'ha cantato anche durante l'evento musicale "Battiti Live", dedicandolo in tale occasione al cantante defunto Michele Merlo.


title: Cuore di ciccia

text: Una notte Frig, dopo aver predetto a Michele che è destinato a compiere grandi imprese, lo nomina cavaliere col nome di "Cuore di Ciccia". Sua madre, però, preoccupata del fatto che Michele sta ingrassando sempre più, lo manda all'istituto Acciughini perché dimagrisca. Lì Michele è sottoposto a digiuni ed esercizio fisico continuo, e alla prima occasione utile riesce a fuggire. Vorrebbe andare a casa della nonna, ma non conosce la strada; dopo una notte di paura trascorsa nel bosco incontra un furetto (Fur fur furetto) parlante che lo porta da un curioso e distratto inventore, Giuseppe Pimpinella soprannominato Mister Kakkolen. Questi, tramite le sue apparecchiature elettroniche, è capace di comunicare contatto con un gran numero di elettrodomestici, tra i quali lo stesso Frig che gli ha parlato anche dell'"investitura" di Michele; tutti gli riferiscono che i genitori sono insoddisfatti dei loro figli, e decide di andare a fondo della questione, accorgendosi che al giorno d'oggi tutti gli adulti sono nervosi e nevrotici. Trasforma Michele in un pipistrello perché, volando sulle città, raccolga indizi a supporto della tesi che ha elaborato. Michele scopre così che gli adulti, compresa sua madre, ma anche lui, non fanno più sogni ma, mentre dormono, percepiscono solo righe in bianco e nero, come le interferenze televisive. Quando lo riferisce a Mister Kakkolen e al furetto, l'inventore gli spiega che i suoi timori erano fondati: gli uomini sono di cattivo umore perché i loro sogni sono rubati per ordine di un mostro chiamato Orconte (per metà orca e per metà rinoceronte), che vive in fondo al mare e che, non potendo dormire, li guarda per svagarsi, come se fossero dei film. L'unico modo per rimettere a posto le cose è far addormentare l'Orconte perché non si risvegli mai più.


title: Cuore di ciccia

text: Michele, ancora in forma di pipistrello, scende quindi negli abissi marini e s'imbatte nelle creature agli ordini dell'Orconte, che lo catturano e lo propinano al mostro come pietanza prelibata. Tuttavia Michele, prima di essere mangiato, convince l'Orconte ad ascoltare una storia, in cui un'enorme balena si fa dire da un pesciolino rosso il computo esatto dei pesci che mangia in un giorno. Dopo tre giorni di questo racconto l'Orconte, annoiato, si addormenta, e tutti i sogni, intrappolati in bolle, sono rilasciati. Anche Michele risale in superficie e oltre nell'aria, e si accorge di essere tornato un bambino, ma magro. Atterra nel giardino della sua casa, tra le braccia di sua madre che è felicissima di ritrovarlo e che è ingrassata un po' (forse mangiava perché addolorata dalla sparizione del figlio dall'Istituto) ed è diventata più tollerante in fatto di diete.


title: Stormtroopers of Death

text: Gli Stormtroopers of Death (noti anche come S.O.D.) sono stati un gruppo musicale crossover thrash metal statunitense formato a New York nel 1985 per iniziativa di tre dei quattro membri degli Anthrax.


title: Stormtroopers of Death

text: Sono considerati tra i pionieri del crossover thrash, assieme a Suicidal Tendencies e Dirty Rotten Imbeciles.


title: Stormtroopers of Death

text: Nell'autunno del 1985 Scott Ian, negli studi di registrazione del secondo album degli Anthrax (band in cui è chitarrista e fondatore) "Spreading the Disease" (1985) finì presto di registrare le tracce di chitarra, si trovò molto tempo libero a disposizione e si mise a disegnare fumetti, tra cui uno scheletro vivente che fuma un sigaro ed odia tutto e tutti, lo chiamò "Sergente D" e iniziò a scrivere lo slogan "Speak English or Die". Scott, impaziente che gli altri finissero di registrare "Spreading the Disease", chiamò l'ex bassista degli Anthrax, Dan Lilker, gli chiese se avesse voglia di formare un progetto Hardcore punk che aveva in mente da tempo, Dan accettò. Chiamarono Billy Milano come cantante (un roadie degli Anthrax), e alla batteria il batterista degli Anthrax Charlie Benante, crearono così gli Stormtroopers Of Death. Formato il gruppo, registrarono un demo di 59 canzoni dal titolo "Crab Society North" ed iniziarono a lavorare ad un album per la Megaforce Records di Johnny Zazula. Il disco, intitolato "Speak English or Die", fu registrato e mixato in soli tre giorni ed è spesso riconosciuto come uno degli album fondamentali del crossover thrash. Tuttavia alcuni brani come "Fuck the Middle East" (Fanculo il Medio Oriente) crearono anche diverse polemiche attorno alla figura di Billy Milano, accusato di fascismo, accuse sempre smentite dal cantante italoamericano.


title: Stormtroopers of Death

text: Poi nel 1985 la band girò in tour facendo da "warm-up", tra gli altri, per Motörhead e The Plasmatics. Tuttavia il seguito del primo album, programmato come "USA for S.O.D.", non fu mai registrato. Dopo la fine del tour, Lilker entrò nei Nuclear Assault, mentre Benante e Ian continuarono con gli Anthrax. Milano formò i M.O.D. e il loro primo album, "U.S.A. for M.O.D.", comprende molti testi scritti da Ian, oltre ad una versione alternativa di "Aren't You Hungry", una canzone dei S.O.D. che verrà registrata soltanto successivamente.


title: Stormtroopers of Death

text: Il gruppo si riunì per un solo concerto a New York nel 1992, per festeggiare i 10 anni della Megaforce Records con Morbid Angel e Agnostic Front, da cui fu tratto l'album "Live at Budokan". Il disco contiene molte tracce provenienti dagli album, alcune dai demo e cover di Ministry, Nirvana e Fear.


title: Stormtroopers of Death

text: Nel 1997 gli Stormtroopers of Death si riunirono di nuovo in occasione della "Milwaukee Metal Fest". Poi la band suonò il suo primo concerto europeo al With Full Force festival in Germania, e nel 1999 fu pubblicato il secondo album studio, "Bigger Than the Devil", pubblicizzato con un tour. "Bigger Than the Devil" comprende anche la versione originale di "Aren't You Hungry".


title: Stormtroopers of Death

text: Nel 2001 fu pubblicato il DVD "Speak English or Live". Esso comprende, oltre al video di "Live at Budokan", anche un concerto in Germania e contenuti extra. L'anno dopo uscì l'album video "".


title: Stormtroopers of Death

text: A quanto dichiarato da Milano, l'EP di live e inediti "Rise of the Infidels", pubblicato nell'agosto 2007 su Megaforce Records, è l'ultima pubblicazione del gruppo.


title: Stormtroopers of Death

text: L'EP contiene quattro nuove tracce: "Stand Up and Fight", "Java Amigo", "United and Strong" e "Ready to Fight". "Ready To Fight" è una reinterpretazione dei Negative Approach, mentre "United and Strong" è una reinterpretazione degli Agnostic Front.


title: Stormtroopers of Death

text: Negli anni successivi allo scioglimento, emersero alcuni pesanti litigi tra Billy Milano e i membri degli Anthrax, in particolare Scott Ian. Ciò di fatto smentiva le possibilità di una reunion del gruppo, voci tra l'altro confermate dallo stesso Milano. Nonostante ciò, un riavvicinamento tra il cantante e Dan Lilker intorno al 2011 ha dato luogo alla nascita di nuove voci sul presunto ritorno della band. Nell'agosto del 2012, i due musicisti vengono invitati ad esibirsi ad un concerto dei Municipal Waste, suonando una cover di United Forces. Il 24 dicembre del 2012 Billy Milano annuncia di aver riformato i SOD sotto il nome di United Forces (i diritti sul nome appartengono infatti a Scott Ian), senza appunto Ian e Charlie Benante, sostituiti rispettivamente da Anton Reisenegger e Nicholas Barker. Il gruppo ha tenuto il suo primo concerto il 26 febbraio del 2013, e in seguito ha annunciato la registrazione di nuovo materiale.


title: SIULP

text: Il Sindacato Italiano Unitario Lavoratori Polizia (SIULP) è la principale organizzazione di rappresentanza del personale della Polizia di Stato.


title: SIULP

text: È stato il primo sindacato di polizia a essere fondato. Nel dicembre 1974 si tenne la prima assemblea nazionale del Movimento per la Smilitarizzazione, la Riforma e la Sindacalizzazione del Corpo delle Guardie di Pubblica Sicurezza; il Comitato era composto dai Segretari Generali di CISL – CGIL – UIL, da otto poliziotti appartenenti alle diverse qualifiche e dal direttore della rivista “Ordine Pubblico”. Le prime adesioni formali al sindacato si tennero nel 1979.


title: SIULP

text: A volerlo fu il generale Enzo Felsani promotore della legge per la smilitarizzazione della Polizia di Stato, la legge 1º aprile 1981 n. 121, che realizzò la smilitarizzazione e la trasformazione del Corpo delle Guardie di Pubblica Sicurezza.


title: SIULP

text: Il 24 luglio 1982 si tenne il “1º Congresso nazionale del Sindacato Italiano Unitario dei Lavoratori di Polizia” all'Hotel Ergife di Roma alla presenza dei delegati di circa 40.000 iscritti, che elesse Felsani primo segretario generale, poi dimessosi un anno dopo e sostituito da Francesco Forleo, che restò segretario fino al 1987. Aderì alla Federazione CGIL, CISL, UIL.


title: SIULP

text: Il secondo congresso si tenne nel giugno 1987 a Chianciano. Nel 1991 al terzo congresso organizzativo, nonostante le diverse sigle sindacali nate, parteciparono delegati in rappresentanza di oltre la metà dei poliziotti italiani.


title: SIULP

text: Fino al 1999 si è riconosciuto nella "Triplice", per poi divenire un sindacato autonomo da ogni altra organizzazione sindacale o partito politico.


title: SIULP

text: Al 31 dicembre 2008 il SIULP contava ancora quasi 28.000 iscritti, che lo facevano il primo sindacato di polizia.


title: SIULP

text: Al 31 dicembre 2018 il Siulp contava 23885 iscritti su 95.000 poliziotti confermandolo il principale sindacato di Polizia.


title: SIULP

text: Oltre al SIULP, sono note altre associazioni sindacali, radicate sul territorio, con sedi in tutta Italia come: il Sindacato Autonomo di Polizia (SAP), il Coordinamento per l'indipendenza sindacale delle forze di polizia (COISP), la Federazione Sindacale di Polizia (FSP), il Sindacato Italiano Appartenenti Polizia (SIAP).


title: Test F1 2021

text: Questa voce raccoglie un approfondimento sui test effettuati nell'ambito del campionato 2021 di Formula 1.


title: Test F1 2021

text: Per la stagione di Formula 1 la Federazione Internazionale dell'Automobile, a causa delle problematiche legate alla pandemia di COVID-19, riduce ad un'unica sessione di soli tre giorni i test pre-stagionali, a differenza delle due sessioni da tre giorni l'una utilizzate nei precedenti test, da disputarsi sul circuito di Manama in Bahrein, dal 12 al 14 marzo. Era stata comunque già avanzata l'ipotesi di svolgere i test su questo tracciato durante la stagione , ma fu successivamente scartata.


title: Test F1 2021

text: Inizialmente i test erano programmati sul tradizionale circuito di Catalogna, in Spagna, dal 2 al 4 marzo, ma a seguito del rinvio dell'inizio del campionato, con il Gran Premio d'Australia, la prima gara della stagione, posticipato a novembre a causa della pandemia di COVID-19, e successivamente annullato nel corso della stagione, le squadre hanno concordato di svolgere i test a Sakhir, due settimane prima del nuovo inizio della stagione programmato con il Gran Premio del Bahrein.


title: Test F1 2021

text: Per la prima volta i test prestagionali sono sponsorizzati da Aramco, una compagnia nazionale saudita di idrocarburi.


title: Test F1 2021

text: Max Verstappen con la Red Bull Racing è il pilota più veloce della giornata, ma non sono mancati dei suoi errori, mentre la Mercedes di Valtteri Bottas si ferma nel proprio box dopo il giro d'installazione per colpa della rottura del cambio; il pilota finlandese riesce cosi a percorrere solo sei giri nell'intera mattinata. Anche Charles Leclerc, sul finire del turno, ha dovuto parcheggiare la propria Ferrari SF21 per problemi di combustione. Problemi anche per Sebastian Vettel, la cui Aston Martin AMR21 si ferma in fondo alla "pit lane".


title: Test F1 2021

text: Nel pomeriggio la pista peggiora per colpa di una tempesta di sabbia. Anche l'esordiente Mick Schumacher ha avuto dei problemi al cambio sulla sua Haas e ha completato solo 15 giri in mattinata. Nel pomeriggio il volante della Haas è passato all'altro "rookie", Nikita Mazepin.


title: Test F1 2021

text: Il più veloce nella sessione mattutina è Daniel Ricciardo della McLaren con il tempo di 1'32"215, mentre l'Aston Martin ha ancora problemi al cambio; per questo problema Sebastian Vettel riesce a percorrere pochi giri. Verso la fine della sessione, Lewis Hamilton alla curva 13 va in testacoda finendo nella ghiaia causando la bandiera rossa.


title: Test F1 2021

text: La sessione del mattino si è svolta senza interruzioni. Il più veloce è il pilota messicano della Red Bull Racing, Sergio Pérez. Il secondo miglior tempo lo segna Charles Leclerc, ma la Ferrari SF21 non ha però impressionato granché nella simulazione di gara.


title: Dispetto

text: Registrato e mixato presso lo Studio Excalibur di Milano e lo studio Fonoprint di Bologna da Luca Vittori /Conny's Studio di Neunkirchen, Cologne da Ingo Krauss,


title: Lara Jean Chorostecki

text: Figlia di un bancario e di un'insegnante di francese, ha origini polacche e francesi. Ha un fratello e tra i suoi hobby vi è la scrittura creativa.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Il confine tra la Cambogia e la Thailandia deriva per la maggior parte dagli accordi franco-siamesi del 1907.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Fino alla fine del XIX secolo, i due paesi non avevano confini fissi. Si estendevano ai territori in cui vivevano gli abitanti che pagavano i tributi ai sovrani dello Stato in questione. Saranno i francesi, impossessandosi della Cambogia, a imporre l'idea di delimitare le regioni per poter esercitare il dominio di ciascun paese.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Nel 1867 fu firmato un trattato franco-thailandese con il quale il Siam riconobbe il protettorato francese sulla Cambogia in cambio della piena sovranità sulle province di Battambang, Siem Reap, Banteay Meanchey e Otdar Meancheay. Il re cambogiano Norodom, da parte sua, disapprovò con veemenza questa cessione. Fino alla sua morte, non perse alcuna occasione per chiedere la restituzione di questo territorio; nel 1900, durante un viaggio in Francia, il figlio Yukanthor indicò le province di Battambang e Angkor come l'Alsazia e la Lorena cambogiane.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Le motivazioni francesi relative alle concessioni al Siam erano essenzialmente due. La prima era relativa alla volontà francese di consolidare le proprie posizioni lungo il fiume Mekong nella speranza di avere una via fluviale nel cuore della Cina. La seconda era legata alla bravura dei negoziatori siamesi che, di fronte alle difficoltà delle trattative a livello locale, decisero di inviare una delegazione a Parigi per trattare direttamente con il Quai d'Orsay, poco avvezzo alle sottigliezze regionali, e desiderosi di ottenere Battambang e Angkor in cambio dell'abbandono di settori da cui erano già stati espropriati militarmente.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: La perdita di queste province venne tuttavia messa in discussione, in particolare, nel 1903 quando, durante la visita in Francia del re Rama V, si propose di costituire un comitato misto con l'incarico di risolvere definitivamente i problemi di confine. Il 13 febbraio 1904 si creò la commissione incaricata ufficialmente di delimitare il confine tra i due stati. Venne concordato tra i due governi che la stesura delle mappe sarebbe stata affidata alla Francia, anche perché il Siam non disponeva di mezzi tecnici sufficienti per farlo. La commissione fu guidata dal comandante francese Fernand Bernard, che affermava l'incoerenza del tracciato previsto, riferendosi alle regioni del protettorato popolate quasi esclusivamente da thailandesi, con il fine di chiedere uno scambio tra quello che diventerà l'ovest del regno Khmer e le regioni Trat e Dan Sai (attualmente nella provincia thailandese di Loei). Il trattato del 27 marzo 1907 confermò questo cambiamento e sancì il ritorno in Cambogia delle province di Battambang, Siem Reap e Sisophon. D'altra parte, nel nord della Cambogia, dato che le due parti avevano concordato di seguire la linea delle creste montuose dei monti Dângrêk, venne fatta una piccola deviazione al tracciato a livello del tempio di Preah Vihear per mettere quest'ultimo sul lato cambogiano, creando una sorta di enclave che sarebbe poi diventata fonte di dispute.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Due nuovi trattati franco-siamesi completarono gli accordi nel 1927 e nel 1937, ma a Bangkok si sviluppò un forte risentimento antifrancese sulle frontiere che erano state imposte e che venivano conseguentemente considerate illegali. L'acredine, che sarebbe continuata fino ad oggi, fece della Thailandia un rifugio per i gruppi ribelli Khmer opposti ai regimi che si sarebbero poi succeduti a Phnom Penh.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Durante la seconda guerra mondiale, approfittando della sconfitta della Francia contro la Germania, la Thailandia recuperò, con la convenzione di Tokyo del 1941, le province che aveva perso all'inizio del XX secolo. Anche se per gli Accordi di Washington del 1946 venne costretta a restituirli, ciò dimostra che non rinunciò in nessun modo alla speranza di recuperare un giorno il terreno ceduto alle potenze coloniali.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Nel 1953, dopo l'indipendenza della Cambogia e la partenza dei francesi, l'esercito thailandese si stabilì sul sito del Tempio Preah Vihear. La Cambogia protestò e la questione diventò politicamente delicata in entrambi i paesi. Le relazioni diplomatiche divennero tese e minacce di intervento militare vennero sollevate da entrambe le parti. Nel 1959 la Cambogia portò il caso dinanzi alla Corte internazionale dell'Aia che, il 15 giugno 1961, decise con 9 voti contro 3 che il tempio sarebbe appartenuto alla Cambogia. La Thailandia reagì con veemenza e furono organizzate proteste di massa in tutto il paese contro tale decisione. Infine, Bangkok accettò a malincuore di abbandonare il sito.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: Nel 1979, con l'offensiva vietnamita in Cambogia, il confine divenne una zona di combattimento per i successivi vent'anni. La parte thailandese si riempì di campi profughi e di aree di ripiego per i combattenti del governo della coalizione democratica della Kampuchea opposti ai Bộ đội e ai loro alleati nella Repubblica popolare di Kampuchea. Per porre fine a queste incursioni, le autorità di Hanoi decisero nel 1984 di costruire una linea di difesa lungo gli 800 chilometri di confine. Il progetto, denominato K5 e meglio conosciuto con il nome di "muro di bambù", mobilitò tra i 140.000 e i 180.000 cambogiani ma, dato il suo costo umano, fu abbandonato nel 1986.


title: Confine tra la Cambogia e la Thailandia

text: La disputa di Preah Vihear è riemersa nel 2008, quando la Cambogia ha registrato il tempio come Patrimonio dell'umanità. Il primo ministro thailandese Samak Sundaravej, che aveva inizialmente accettato l'approvazione, ha fatto marcia indietro di fronte alla furia dell'opinione pubblica e ha contestato la sovranità di una parte del sito registrato. La crisi è degenerata in una serie di manifestazioni di forza tra gli eserciti dei due Paesi, fino al 2013, data di una nuova sentenza della Corte internazionale di giustizia che ha confermato i diritti sul sito da parte della Cambogia.


title: Mercedes-Benz W136

text: La sigla W136 identifica una vasta famiglia di autovetture di fascia media prodotta dal 1936 al 1955 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.


title: Mercedes-Benz W136

text: Di una possibile erede della 170 W15 si cominciò a parlare da alcuni anni, quando la "170" era ancora nel pieno della sua produzione. Per non deludere le aspettative di quella fascia di utenza, sicuramente meno facoltosa dei clienti degli altri modelli della Casa, si scelse di rimanere intorno alla stessa fascia di cilindrata e anzi di ridurre se possibile il prezzo di listino. Le soluzioni tecniche proposte dovevano essere le stesse che hanno fatto la fortuna della "170 W15". Insomma, la nuova vettura destinata a prendere il posto della "170" doveva dare il massimo ad un prezzo inferiore a quello della "170" stessa. La nuova vettura doveva proporre anche una carrozzeria più moderna ed elegante, in linea con la tendenza allo streamlining dell'epoca.


title: Mercedes-Benz W136

text: Dell'intero progetto fu incaricato Hans Nibel, che però non avrebbe mai visto i frutti del suo lavoro: morì infatti nel 1934 colto da un infarto. Negli anni a venire, però, dato il successo che la nuova vettura avrebbe avuto, questa sarebbe stata riconosciuta come il capolavoro di Nibel.


title: Mercedes-Benz W136

text: I lavori per il nuovo modello andarono comunque avanti sotto la supervisione di Max Sailer, il quale non ebbe che da ultimare un progetto oramai parecchio avanti.


title: Mercedes-Benz W136

text: Della nuova vettura che avrebbe dovuto sostituire la "170" venne realizzata una prima pre-serie già nel 1935. Tale modello era equipaggiato da un motore leggermente più piccolo, un 1.6 da 38 CV in grado di spingere la vettura a 105 km/h di velocità massima. Tale modello era conosciuto come 170 W33 oppure come 160V, dove la "V" stava per "vorn", che in tedesca significa "davanti", ad indicare la posizione anteriore del motore. Tale modello venne prodotto fino al 1936 in 2991 esemplari, in attesa del lancio del modello definitivo, un numero notevole per una pre-serie.


title: Mercedes-Benz W136

text: La nuova vettura che ufficialmente avrebbe sostituito la "170 W15" venne presentata al Salone dell'Automobile di Berlino del 1936. Divenne subito chiaro che avrebbe avuto un gran successo di vendite, anche se mai ci si sarebbe aspettati che sarebbe stato proprio quello il modello che avrebbe permesso alla Mercedes-Benz di risollevarsi dopo il disastro bellico. La "170V" fu infatti l'unica Mercedes-Benz ad essere stata riproposta anche dopo la fine della Seconda guerra mondiale.


title: Mercedes-Benz W136

text: Nonostante il nome, la "170V" non condivideva alcuna parentela con la 170H, che era invece l'erede della 130H. L'unico punto in comune tra la "170V" e la "170H" stava nel motore M136 da 1.7 litri, montato posteriormente sulla "170H" ("H" stava per "heck", che in tedesco significa "dietro", "posteriore"). Ma le parentele della "170V" erano poche anche con la "170 W15", anzi, erano ancor meno: i motori montati sulle due vetture, pur essendo entrambi da 1.7 litri, non avevano nulla in comune. Sulla "170 W15" era un 6 cilindri, mentre sulla "170V" era un quadricilindrico.


title: Mercedes-Benz W136

text: Il motore montato nel vano motore della "170V" era in grado di erogare anch'esso fino a 38 CV e le prestazioni erano simili a quelle della "160V", con 108 km/h di allungo. Il cambio era a 4 marce con frizione monodisco a secco. Nei primi anni di produzione solo le due marce più alte erano sincronizzate, ma a partire dal 1938 venne proposto un cambio interamente sincronizzato.


title: Mercedes-Benz W136

text: La "170V" nasceva su un telaio ad X con longheroni a sezione ovale. Su questo telaio trovavano posto le sospensioni a ruote indipendenti con avantreno a due balestre trasversali, retrotreno a semiassi oscillanti e molle elicoidali ed ammortizzatori idraulici su entrambi gli assi. L'impianto frenante era di tipo idraulico, con quattro tamburi.


title: Mercedes-Benz W136

text: La "170 V" fu proposta subito in una gran varietà di carrozzerie: limousine, berlina, trasformabile, cabriolet (in più varianti) e roadster (quest'ultima dotata di un piccolo divanetto posteriore estraibile noto come posto della suocera), solo per citare quelle adibite ad un utilizzo turistico. Della "170V" vennero infatti prodotte anche altre versioni, dotate di carrozzerie particolari, come la furgonetta, il pick-up ed alcune versioni per utilizzo militare (Kübelwagen).


title: Mercedes-Benz W136

text: Tutte queste caratteristiche facevano parte di un modello che fin dal debutto venne proposto ad un prezzo assai concorrenziale: la versione berlina a 2 porte veniva venduta a 3.750 marchi, mentre la più cara del gruppo, detta "Cabriolet D", era in vendita a 5.980 marchi. Il prezzo d'attacco molto allettante produsse per la "170V" un immediato successo di vendite: basti pensare che nel primo periodo di produzione (dal 1936 al 1942) ne furono vendute ben 71.973 esemplari. L'unico grosso neo funzionale della "170V" stava nel bagagliaio accessibile solo dall'abitacolo e non dall'esterno. Nel 1942, oramai in piena guerra mondiale, la produzione della "170V" venne sospesa.


title: Mercedes-Benz W136

text: Terminata la Seconda Guerra Mondiale, degli stabilimenti Daimler-Benz non rimangono che macerie su macerie. Inoltre, come se non bastasse, la rete di produzione si trova ad essere smembrata dalla conseguenze politiche: le città di Untertürkheim, Mannheim e Sindelfingen sono sotto il controllo dell'autorità statunitense, Gaggenau è sotto il controllo della Francia e Marienfelde è occupata dai sovietici.


title: Mercedes-Benz W136

text: Da tanta devastazione, solo la linea di montaggio della "170V" riesce a salvarsi, ma non tutto è così immediato. Lo stabilimento di Untertürkheim riapre un mese dopo la fine delle ostilità, ma la prima cosa da fare è sgomberare le macerie. I 1240 operai superstiti (dei 20.000 di prima del conflitto) cominciano il pesante lavoro che durerà mesi, fino alla primavera del 1946.


title: Mercedes-Benz W136

text: La linea di montaggio della "170V" viene trasferita ad Untertürkheim e di lì a poco riprende la produzione, limitata al solo modello "170V". Inizialmente il ritmo è piuttosto blando, anche perché alla Casa tedesca non era stato permesso di costruire che le sole versioni commerciali della gamma W136. Ma a partire dal 1947 venne dato il via libera per la produzione dell'intera gamma ed a questo punto si tornò su livelli più incoraggianti, fino ad arrivare negli anni successivi ad una diversificazione della gamma, con modelli anche molto interessanti.


title: Mercedes-Benz W136

text: Le prime "170V" del dopoguerra ricalcavano alla perfezione quelle prodotte prima del conflitto, anzi, sotto il profilo delle finiture e della qualità dei materiali era anche leggermente inferiore, vista la scarsità di materie prime che si aveva all'indomani del conflitto.


title: Mercedes-Benz W136

text: Nel 1950 arriva però un deciso aggiornamento: la "170V" riceve il motore "M136" da 1.8 litri della versione "S", in commercio già da un anno, ma con potenza ridotta a 45 CV, in ogni caso superiore ai precedenti 38 CV del 1.7 M136. Esteticamente vengono adottati dei paraurti più massicci, mentre il baule posteriore è ora apribile anche dall'esterno. Così configurata la "170V" era nota come 170Va.


title: Mercedes-Benz W136

text: Nel 1951 la "170Va" riceve anche il tetto apribile e nel maggio del 1952, diventa 170Vb, e differisce dalla "Va" per le carreggiate più larghe e le prese d'aria laterali lungo il cofano motore, particolari fino a quel momento riservati solo alla "S".


title: Mercedes-Benz W136

text: Nel 1953 viene lanciata la più moderna 180 Ponton e le vendite della gamma "W136" subiscono un crollo. Da quel punto fino al 1955, la "170Vb" viene venduta come 170S-V, praticamente una "S" con il motore della "Vb".


title: Mercedes-Benz W136

text: In totale, nel dopoguerra, tra "170V", "170Va", "170Vb" e "170S-V", vengono prodotti 52.489 esemplari, a cui si va ad aggiungere la produzione pre-bellica.


title: Mercedes-Benz W136

text: Nel 1949 vengono introdotte due grandi novità: una di queste era la "170S", declinazione lussuosa della famiglia "W136". Tale modello presenta alcune novità: il telaio è stato aggiornato ed annovera tra l'altro un nuovo avantreno a triangoli e molle elicoidali, nonché un impianto frenante con tamburi maggiorati e le carreggiate allargate, specialmente quella posteriore. Inoltre, il telaio stesso era più lungo, ma il passo era invariato: la maggior lunghezza del telaio andava ad interessare lo sbalzo posteriore, più lungo, in modo da ospitare un bagaglio più ampio. Meccanicamente viene montato un nuovo motore da 1.8 litri, sempre della famiglia "M136" e nato da una rivisitazione del precedente 1.7. Tale motore erogava una potenza massima di 52 CV e sarebbe stato proposto l'anno seguente anche sulle "170Va", ma in forma depotenziata. Anche le prestazioni subiscono miglioramenti: la "170S" raggiunge una velocità massima di 122 km/h. La "170S" è stata proposta anche come cabriolet a 4 posti o a 2 posti più 2.


title: Mercedes-Benz W136

text: Nel gennaio del 1951 la "170S" vede l'arrivo del tettuccio apribile, mentre nel 1952 viene ribattezzata 170Sb, e si differenzia per le carreggiate leggermente più larghe e per la leva del cambio al volante e non più sul pavimento. Nel 1953, con l'arrivo della "180 Ponton", la "170S" viene tolta di produzione, dopo essere stata prodotta in 36.858 esemplari.


title: Mercedes-Benz W136

text: La 170D (W136 I), altra grossa novità del 1949, è stata la prima vettura a gasolio del dopoguerra e terza nella storia, dopo la 260D e la Hanomag Rekord. Il nuovo motore, siglato OM636, si basa sul 1.7 a benzina, ma è stato rivisto ed adattato alla nuova alimentazione da Heinz Hoffmann. Anche questo motore eroga 38CV, ma le prestazioni sono inferiori, con 100 km/h di punta massima. Ciononostante la "170D" ottiene un gran successo, dovuto alle indubbie doti di economia di esercizio date dai minori consumi.


title: Mercedes-Benz W136

text: Nel 1950 vi fu un aggiornamento all'intera gamma, che nel caso della versione diesel consisteva nell'arrivo di un nuovo motore, sempre "OM636", ma da 1.8 litri e 40 CV di potenza massima, con 105 km/h di velocità massima. La "170" diesel così aggiornata era conosciuta come 170Da (W136 VI) e sarebbe stata venduta fino al 1952, anno in cui fu sostituita dalla 170Db (W136 VII), caratterizzata dalle carreggiate più larghe e da due lunghe prese d'aria lungo i lati del cofano. Nel 1953 la gamma "W136" imbocca il viale del tramonto, la produzione comincia a scendere drasticamente, a causa del lancio della più moderna 180 Ponton, ma c'è tempo per un nuovo aggiornamento: la "170 Db" diventa 170 S-D (W136 VIII) e va a costituire l'ultima versione a gasolio della "170", che già da un paio d'anni era stata affiancata dalla più moderna 180D.


title: Mercedes-Benz W136

text: In pieno periodo bellico, data la scarsità di carburanti convenzionali, vennero realizzate delle "170V" dotate di alimentazione a gas. Tale gas veniva prodotto tramite un apparato gasogeno sistemato sulla coda della vettura, che portava il gas verso una bombola sistemata anteriormente, davanti al muso della vettura, la quale distribuiva il gas all'interno del motore (). Due furono le versioni realizzate:


title: Mercedes-Benz W136

text: Come già accennato, dalla "170V" vennero derivate alcune versioni destinate ad usi di tipo commerciale, come ad esempio le camionette ed i pick-up, ma vi furono anche della "170V" allestite come autoambulanze. Tali versioni, introdotte a partire dal 1937, sarebbero divenute molto importanti nel periodo bellico per il trasporto di merci e dei feriti, ma ancor più importanti sarebbero state nel dopoguerra per aiutare nelle operazioni di ricostruzione di un Paese devastato.


title: Mercedes-Benz W136

text: Queste versioni condividevano lo stesso telaio e la stessa meccanica con le normali "170V" per uso turistico, compreso il motore, che però non poteva permettere le stesse prestazioni, sia l'aerodinamica sensibilmente peggiorata, sia per il loro utilizzo, spesso con carichi pesanti. Ciononostante, nel giro di dodici anni di produzione (1937-42 e 1946-53) ne furono prodotti solo un migliaio di esemplari.


title: Mercedes-Benz W136

text: Dalla "170V" vennero derivate anche varie versioni destinate ad un uso militare. Tali versioni, chiamate in tedesco "Kübelwagen", vennero utilizzate dalla Wehrmacht tedesca attiva in quegli anni. La produzione di questi veicoli cominciò ufficialmente addirittura un anno prima della commercializzazione ufficiale della "170V". Alcuni di questi modelli, in realtà, non condividevano molto con la "170V", mentre altri le erano più affini.


title: Mercedes-Benz W136

text: I modelli meno simili erano denominati 160VL e 170VL, sono stati realizzati a partire da un nuovo progetto, denominato W139, ed avevano la caratteristica peculiare di possedere tutte e quattro le ruote sterzanti. Tramite un comando era possibile infatti rendere sterzante il retrotreno, oppure si poteva disattivare questa caratteristica e tornare alla normale configurazione a due ruote sterzanti sull'avantreno. Tra le altre differenze ricordiamo il cambio a 5 marce anziché quattro e le prestazioni sensibilmente inferiori (80 km/h di allungo per entrambi i modelli). Le due denominazioni, comunque, tradivano la presenza di motori già utilizzati dalla Casa tedesca. Il 1.6 veniva impiegato nella "160V" di pre-serie, mentre la "170VL" utilizzava il normale 1.7 M136 montato anche sulle normali "170V".


title: Mercedes-Benz W136

text: Solitamente la lettera "G" nella produzione Mercedes-Benz indica che ci si trova di fronte ad una vettura dalle caratteristiche fuoristradistiche. In effetti, la lettera "G" sta per "Geländewagen", che in tedesco significa appunto "fuoristrada". La 170VG (vedi foto) è stata introdotta nel 1935, prima ancora del lancio della "170V" stradale, ma di fatto condivideva parecchio con quest'ultima, a partire dal telaio, per finire con il classico motore M136 da 1.7 litri. Tra le differenze vanno ricordati il cambio a 5 marce, ma soprattutto la trazione integrale inseribile. L'allestimento esterno era visibilmente per uso militare e le prestazioni erano differenti a seconda del tipo di trazione prescelto. Sulle sole ruote motrici posteriori, si raggiungevano i 90 km/h, mentre in modalità 4x4 non si superavano i 55 km/h. La "170VG" fu prodotta solo nel 1935 in 62 esemplari totali.


title: Mercedes-Benz W136

text: Questo modello militare derivato dalla "170V" di base è stato quello prodotto più a lungo (dal 1938 al 1942) e in numero di gran lunga superiore (19.075 esemplari). Simile alla "170VG", se ne distingueva in primis per l'assenza della trazione integrale ed inoltre per la presenza di un normale cambio a 4 marce, che però non era quello della normale produzione stradale, che era prodotto dalla Casa, bensì un 4 marce ZF.


title: Mercedes-Benz W136

text: Il motore era quello delle normali "170V" e permetteva alla "Kübelwagen" di raggiungere 108 km/h di velocità massima, come per la versione "borghese".


title: Mercedes-Benz W136

text: Questa versione era forse una delle più particolari, ma il nome "fuoristrada" non deve trarre in inganno: si trattava infatti di una vettura con carrozzeria roadster, ma costruita in modo da poter affrontare anche dei percorsi di tipo off-road. Tra l'altro venne apprezzata proprio per le sue doti fuoristradistiche, ma esternamente appariva una normale roadster a due posti secchi. Tali vetture vennero impiegate anche per alcune competizioni su sterrato, antesignane degli odierni rally. Sono esistiti tre modelli di questo tipo, entrambe equipaggiate con due motori differenti dal canonico 1.7 M136:


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Il Gran Premio del Bahrein 2014 è stata la terza prova della stagione 2014 del campionato mondiale di Formula 1. La corsa, disputatasi domenica 6 aprile 2014 sul circuito di Manama, è stata la novecentesima gara valida quale prova del campionato mondiale ed è stata vinta da Lewis Hamilton su Mercedes, al suo ventiquattresimo successo in Formula 1. Hamilton ha preceduto sul traguardo il suo compagno di squadra, Nico Rosberg e Sergio Pérez su Force India-Mercedes.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Bernie Ecclestone annuncia che verranno ammesse al campionato, in futuro, due nuove scuderie: una legata allo statunitense Gene Haas, già coinvolto nella NASCAR, e l'altra guidata da Colin Kolles, già manager della HRT. La FIA aveva aperto a gennaio il bando per la selezione di una nuova scuderia da inserire nel campionato di F1, a partire dalla stagione 2015.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: La Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, ha deciso di portare per questa gara gomme di tipo "medio" e di tipo "morbido".


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: La FIA conferma le due zone di attivazione del DRS, già sperimentate nel 2013. I piloti potranno usare il meccanismo sia sul rettilineo principale che sul rettilineo opposto, tra la curva 10 e la curva 11.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: La Ferrari decide di modificare i rapporti del cambio: il regolamento della stagione prevede che i rapporti delle 8 marce siano fissi per tutto il campionato ma dà l'opportunità alle scuderie di effettuare una modifica durante l'anno.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Per il decennale della gara gli organizzatori decidono di intitolare la prima curva del tracciato a Michael Schumacher. Il tedesco vinse la prima edizione del Gran Premio, nel 2004. Per festeggiare questo decennale, inoltre, per la prima volta, la gara si disputerà al tramonto fino alla sera come già accade per il Gran Premio di Abu Dhabi. Curiosamente anche l'800º Gran Premio della storia, quello di Singapore 2008, venne corso in notturna.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Daniel Ricciardo, pilota della Red Bull, perde dieci posizioni sulla griglia, in quanto, durante la gara precedente, il GP della Malesia, è stato rimandato in pista senza che gli pneumatici fossero fissati correttamente. La sua scuderia ha subito un rimprovero ufficiale da parte della FIA.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: La Sauber ha annunciato che durante le prove libere del venerdì avrebbe impiegato il pilota di riserva Giedo van der Garde; l'olandese ha partecipato, quale pilota titolare, al campionato con la Caterham. Egli verrà poi affiancato dal russo Sergej Sirotkin nella sessione di prove che è fissata per il martedì e il mercoledì dopo la gara. Van der Garde ha preso il posto di Esteban Gutiérrez. La Caterham, invece, fa esordire Robin Frijns, sempre nelle prove libere, in luogo di Kamui Kobayashi. Anche la Williams ha utilizzato il pilota di riserva Felipe Nasr, al posto di Valtteri Bottas.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Derek Warwick è nominato commissario aggiunto per la gara. L'ex pilota di Formula 1 ha già svolto in passato tale funzione, l'ultima nel Gran Premio di Singapore 2013.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Jenson Button, pilota della McLaren, festeggia in Bahrein il suo 250º Gran Premio in Formula 1. L'inglese, campione del mondo con la Brawn, ha ottenuto 15 vittorie, 8 "pole position", 8 giri veloci, 50 podi, e 1095 punti.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: In occasione del Gran Premio inizia anche la stagione della GP2 Series, serie cadetta del campionato mondiale di F1.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Nella prima sessione del venerdì i primi due della graduatoria sono i piloti della Mercedes Lewis Hamilton e Nico Rosberg, gli unici, assieme al terzo, Fernando Alonso, al di sotto dell'1"38. Lo spagnolo ha rischiato un'ammenda in quanto era stato fatto uscire dai box con tre gomme "medium" e una "soft", prima di essere riportato immediatamente sulla piazzola di partenza. Daniel Ricciardo è stato invece autorizzato a prendere parte alla sessione senza il flussometro di controllo del carburante consumato; un problema a tale meccanismo aveva portato alla sua squalifica al termine del Gran Premio di Melbourne. Le Lotus, dopo le difficoltà tecniche delle prime due gare sono le vetture che hanno compiuto più giri nella sessione.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: La seconda sessione ha riproposto la stessa classifica della prima sessione. Le due Mercedes hanno però staccato Alonso di un margine più ampio. Quarto si è portato Daniel Ricciardo: le due Red Bull provano un assetto molto scarico aerodinamicamente al fine di recuperare la differenza di velocità con la Mercedes.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Al termine della prima giornata di prove i piloti hanno chiesto un abbassamento del cordolo esterno della curva 4. Sia Kimi Räikkönen che Pastor Maldonado, una volta saliti sul cordolo, hanno visto decollare le loro vetture.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Anche la terza sessione di prove libere è dominata dal duo della Mercedes, con Lewis Hamilton ancora davanti a Nico Rosberg: al terzo posto però si è inserito Sergio Pérez della Force India. Le prime sei posizioni della classifica sono conquistate da piloti su vetture motorizzate dalla Mercedes. Scendono in classifica le due Red Bull: Vettel è autore di un testacoda che lo costringe ad abbandonare la sessione.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: La prima fase vede, quale miglior crono, quello di Nico Hülkenberg su Force India, che precede Valtteri Bottas e il compagno di scuderia Sergio Pérez. Le due Mercedes, che avevano dominato le prove libere, decidono di utilizzare le gomme medie, classificandosi così solo ottava e decima. Vengono esclusi dalla Q2 Pastor Maldonado (preceduto per un solo centesimo da Romain Grosjean), Adrian Sutil e le coppie di piloti di Caterham e Marussia.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Le due Mercedes utilizzano le gomme morbide e ottengono, con un solo tentativo, i primi due tempi della seconda fase. Al terzo posto chiude Daniel Ricciardo, che precede Jenson Button. L'altro pilota della Red Bull, il campione del mondo in carica Sebastian Vettel, viene escluso dalla fase decisiva. Con lui non si qualifica nemmeno Hülkenberg, il pilota più rapido della Q1, assieme ai due piloti della Toro Rosso, a Esteban Gutiérrez e Romain Grosjean.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: La terza fase si decide subito: Nico Rosberg ottiene il miglior tempo, mentre Lewis Hamilton, secondo dopo il primo tentativo, compie un errore nel secondo giro veloce e non si avvicina al compagno di scuderia. Per Rosberg è la quinta "pole position" nel mondiale. Terzo si classifica Daniel Ricciardo, che però è penalizzato di dieci posizioni sulla griglia di partenza, a seguito di quanto deciso dopo il Gran Premio della Malesia. Scalano perciò in seconda fila Valtteri Bottas e Sergio Pérez. Al termine delle prove Adrian Sutil viene arretrato di cinque posizioni, vale a dire in fondo allo schieramento, per aver ostacolato, durante la Q1, Romain Grosjean. Al pilota tedesco, inoltre, sono stati inflitti due punti di penalità sulla Superlicenza.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Al semaforo Lewis Hamilton scatta meglio di Nico Rosberg e assume il comando della corsa. Nel primo giro il tedesco attacca il britannico ma senza riuscire a prevalere. Felipe Massa è autore di un'ottima partenza e s'installa al terzo posto, seguito da Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Jenson Button, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg e Kimi Räikkönen.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Al quinto giro Hülkenberg sorpassa Alonso; cinque giri dopo Bottas perde prima una posizione nei confronti di Button, poi dello stesso Hülkenberg. Al dodicesimo giro anche l'altro pilota della Williams Felipe Massa deve cedere la posizione a Pérez, che ora è terzo.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Tra il giro 11 e il giro 17 vanno al primo cambio gomme tutti i migliori della graduatoria, ad eccezione delle due Mercedes. La classifica, dietro al duo Hamilton-Rosberg, vede ora terzo Bottas, seguito da Massa e dalle due Force India. Al giro 18 Rosberg attacca Hamilton per la prima posizione, passandolo alla prima curva, ma l'inglese risponde e torna ancora al comando. La lotta si ripropone il giro seguente, ma ancora Lewis Hamilton resta leader della corsa. Al giro 20 il britannico effettua il suo "pit stop", mentre Rosberg attende il giro 22. Rientrando in pista il tedesco rimane dietro al britannico.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Al giro 25 Valtteri Bottas effettua il secondo cambio gomme: scala terzo Massa, insidiato dalle due Force India. Hülkenberg tenta di passare il brasiliano, ma senza successo, tanto che viene passato anche da Sergio Pérez. Massa è poi passato da entrambi nel corso del ventottesimo passaggio. Un giro dopo il brasiliano va ai box, così come Fernando Alonso, che è settimo.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Dietro alle Force India c'è ora Jenson Button, seguito da Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen e Daniel Ricciardo. Bottas piomba su questi ultimi due, passa Ricciardo, ma sbaglia la frenata alla prima curva ed esce di pista, potendo però poi rientrare. Al giro 32 Räikkönen è sorpassato da Ricciardo, e un giro dopo anche da Massa. Ancora un giro e il finlandese effettua il secondo cambio-gomme.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Al 35º giro vanno al cambio gomme Pérez e Vettel, un giro dopo Button e Hülkenberg. Al giro 38 Massa effettua ancora un cambio gomme. La gara è sempre dominata da Lewis Hamilton che guida davanti al compagno di team Nico Rosberg; seguono poi distanziate le due Force India, Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Jenson Button, le due Red Bull Racing e Felipe Massa.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Al quarantesimo giro Pastor Maldonado colpisce la Sauber di Esteban Gutiérrez: la vettura si ribalta ricadendo però sulle ruote. La direzione di corsa decide di inviare in pista la "safety car". Durante il periodo in cui è in pista la vettura di sicurezza vanno al cambio gomme sia le due Mercedes, che le due Ferrari. La gara riparte al giro 46: Lewis Hamilton è sempre al comando mentre Jenson Button perde subito due posizioni.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Rosberg si avvicina a Hamilton e tenta a più riprese di passare il britannico che però mantiene sempre il comando della gara. Al giro 50 Daniel Ricciardo ottiene strada da Vettel e si pone al quinto posto: il campione del mondo è passato anche da Hülkenberg. A un giro dal termine si ritira Button. Lewis Hamilton vince per la ventiquattresima volta, precedendo Nico Rosberg e Sergio Pérez. Per la Force India è il secondo podio nel mondiale, dopo il secondo posto di Giancarlo Fisichella nel Gran Premio del Belgio 2009.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Al termine della gara, Pastor Maldonado, a seguito dell'incidente causato ad Esteban Gutiérrez, perderà cinque posizioni sulla griglia di partenza del prossimo Gran Premio di Cina. Il venezuelano perde anche tre punti sulla Superlicenza.


title: Gran Premio del Bahrein 2014

text: Jules Bianchi subisce una decurtazione di due punti sulla Superlicenza per il contatto con Adrian Sutil.


title: Scarpata continentale

text: La scarpata (o pendio) continentale è una zona sottomarina costituita da un pendio che collega la piattaforma continentale al fondale marino.


title: Scarpata continentale

text: Questa area è relativamente ripida rispetto alla piattaforma continentale, con una inclinazione media di circa 3°, ma che è compresa tra 1° e 10°, giungendo fino a 2000 metri di profondità, dove le temperature avvicinano gli 0 °C. La regione è spesso attraversata da profondi solchi, chiamati canyon sottomarini, la cui origine è stata incerta per molti anni ma che sembrano essere stati formati dall'azione erosiva delle correnti di torbidità o, in altri casi, dall'azione erosiva di corsi d'acqua continentale, svoltasi in epoche in cui il livello delle acque oceaniche risultava sensibilmente inferiore rispetto all'attuale, inoltre, in essi possono essersi depositate eventuali conturiti.


title: Scarpata continentale

text: Alla fine della scarpata vi è una zona, chiamata "innalzamento continentale" o risalita continentale ("continental rise"), così definita poiché la pendenza è molto più dolce, dell'ordine di 0,5-1° dovuta all'accumulo di sedimenti grossolani (torbiditi) depositati dalle correnti di torbidità derivanti dalla piattaforma e dalla scarpata continentale. Quest'area si può estendere fino a 3000 m di profondità seguita successivamente dalla piana abissale.


title: Epidemia di colera a Broad Street del 1854

text: Nell'ambito della terza pandemia di colera, l<nowiki>'</nowiki>epidemia a Broad Street nel 1854 ebbe luogo a Broad Street (ora ribattezzata Broadwick Street), una via del quartiere di Soho a Londra (Inghilterra).


text: Questa epidemia è nota soprattutto per lo studio condotto su di essa dal medico inglese John Snow, che scoprì che il colera si diffonde tramite l'acqua inquinata. Questa scoperta influenzò in modo determinante la sanità pubblica e la costruzione di impianti di depurazione più efficienti che ebbero inizio nel XIX secolo.


text: Nella metà del XVII secolo, il quartiere di Soho a Londra aveva gravi problemi di sporcizia, a causa del grande afflusso di popolazione e della mancanza di adeguati servizi igienici: il sistema fognario di Londra non aveva raggiunto Soho. Molte cantine (seminterrati) avevano pozzi neri di escrementi sotto i loro pavimenti di legno. Poiché i pozzi neri stavano traboccando, il governo di Londra decise di scaricare i rifiuti nel fiume Tamigi. Questa azione però contaminò la riserva idrica, portando all'epidemia di colera.


text: Il 31 agosto 1854, dopo che varie epidemie si erano verificate in quasi tutta la città, una gravissima epidemia di colera colpì Soho. John Snow la definì in seguito "la più terribile epidemia di colera che sia mai avvenuta in questo regno".


text: Durante i successivi tre giorni, morirono 127 persone a Broad Street o nelle vicinanze. Nella settimana seguente, tre quarti dei residenti erano fuggiti dall'area. Entro il 10 settembre, 500 erano morte e il tasso di mortalità in alcune parti della città era il 12,8 per cento.


text: Snow era scettico sulla teoria dei miasmi allora dominante, che affermava che malattie come il colera o la peste nera erano causate dall'inquinamento o da una forma nociva di "aria cattiva". La teoria dei germi non era ampiamente accettata a quell'epoca, perciò Snow era ignaro del meccanismo mediante il quale la malattia si trasmetteva, ma le evidenze lo portavano a credere che essa non fosse dovuta al fatto di respirare aria fetida. Egli pubblicizzò per la prima volta la sua teoria in un saggio, "On the Mode of Communication of Cholera" ("Sul modo di trasmissione del colera") nel 1849. Nel 1855 fu pubblicata una seconda edizione, con un'indagine molto più elaborata dell'effetto della riserva idrica nell'epidemia di Soho (Londra) del 1854.


text: Parlando con i residenti locali (con l'aiuto del reverendo Henry Whitehead il quale sull'argomento aveva pubblicato un libro intitolato "The Cholera in Berwick Street (1854)"), Snow identificò la fonte dell'epidemia nella pompa pubblica di distribuzione dell'acqua su Broad Street (ora Broadwick Street). Anche se l'esame chimico e microscopico di Snow su un campione dell'acqua della pompa non fu in grado di provarne inoppugnabilmente la pericolosità, i suoi studi sul modello di diffusione della malattia furono abbastanza convincenti da persuadere il consiglio comunale a disattivare la pompa del pozzo togliendone la maniglia. Sebbene popolarmente si sia detto che fu questa azione a fermare l'epidemia, è probabile che questa fosse già in rapida diminuzione, come spiegato dallo stesso Snow:


text: Snow in seguito usò una mappa dei luoghi per illustrare come i casi di colera fossero concentrati intorno alla pompa. Egli fece anche un solido uso della statistica per illustrare il collegamento tra la qualità della sorgente d'acqua e i casi di colera. Gli sforzi di Snow per collegare l'incidenza del colera alle fonti geografiche potenziali si concentrarono nel creare quello che adesso è conosciuto come un diagramma di Voronoi. Egli mappò le località delle singole pompe d'acqua e ricavò delle caselle che rappresentavano tutti i punti sulla sua mappa che erano più vicini a ciascuna pompa. La sezione della mappa di Snow che rappresentava le aree della città dove la sorgente di acqua disponibile più vicina era la pompa di Broad Street comprendeva la maggior parte dei casi di colera.


text: C'era una sola anomalia significativa - nessuno dei monaci dell'adiacente monastero aveva contratto il colera. L'indagine mostrò che questa non era un'anomalia, ma un'ulteriore prova, perché i monaci bevevano soltanto birra, che fabbricavano loro stessi.


text: Snow mostrò anche che la Southwark and Vauxhall Waterworks Company stava attingendo acqua da sezioni del Tamigi inquinate dai liquami portando quindi nelle case acqua con un'accresciuta incidenza di colera. Lo studio di Snow fu un evento fondamentale nella storia della sanità pubblica e della geografia sanitaria, e può essere considerato come l'evento fondante della scienza dell'epidemiologia.


text: Si scoprì in seguito che questo pozzo pubblico era stato scavato soltanto a un metro (tre piedi) da un vecchio pozzo nero che aveva cominciato a perdere batteri fecali. Un bambino che aveva contratto il colera da un'altra fonte ebbe i pannolini lavati in questo pozzo nero la cui apertura era sotto una casa vicina che era stata ricostruita più avanti dopo che un incendio aveva distrutto la precedente struttura, e la strada era stata allargata dalla città. Al tempo era comune avere un pozzo nero sotto la maggior parte delle case. La maggior parte delle famiglie tentavano di far raccogliere e scaricare i loro liquami grezzi nel Tamigi per impedire che il loro pozzo nero si riempisse più velocemente di quanto i liquami potevano decomporsi nel suolo.


text: Dopo che l'epidemia di colera si era placata, i funzionari del governo sostituirono di nuovo la maniglia della pompa di Broad Street. Avevano risposto soltanto alla minaccia urgente posta alla popolazione, e dopo avevano respinto la teoria di Snow. Accettare la sua proposta avrebbe significato indirettamente accettare la trasmissione della malattia mediante il metodo di trasmissione oro-fecale, che era troppo sgradevole da contemplare per la maggior parte del pubblico.


text: Il reverendo Henry Whitehead era un vice curato nella chiesa di St. Luke a Soho (Londra), durante l'epidemia di colera del 1854.


text: Ex assertore fervente della ""teoria miasmatica"" della malattia, Whitehead lavorò per confutare le false teorie, focalizzandosi alla fine sull'idea di John Snow che il colera si diffonda attraverso l'acqua contaminata dai rifiuti umani. Il lavoro di Snow, particolarmente le sue mappe delle vittime del colera nell'area di Soho, convinsero Whitehead che la pompa di Broad Street era la fonte delle infezioni locali. Whitehead allora si unì a Snow nel rintracciare la contaminazione in un pozzo nero difettoso e il paziente zero della contaminazione.


text: Il lavoro di Whitehead con Snow combinò lo studio demografico con l'osservazione scientifica, fissando un importante precedente per la nascente scienza dell'epidemiologia.


title: Fazenda

text: Fazenda è una parola portoghese significante "fattoria", ma solitamente usata per indicare un tipo di piantagione di caffè molto diffusa in Brasile tra il 1840 e il 1896. L'equivalente in lingua spagnola sarebbe "hacienda". Il sistema della fazenda portò da un lato l'intensificarsi delle esportazioni, ma dall'altro un notevole aumento della schiavitù.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Introdusse in Francia le idee di Newton con l'opera "Sulle leggi dell'attrazione" e il "Discorso sulle differenti figure degli astri" del 1732, che influenzò Voltaire.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Formulò per la prima volta il principio di minima azione, che da lui prende il nome di "Principio di Maupertuis".


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: La sua reputazione come scienziato e come uomo di lettere si accrebbe notevolmente quando si trasferì a Parigi; qui incontrò Marivaux, acquisì buone competenze matematiche. Nel 1723 fu aggregato all"'Académie Royale des Sciences," l'anno dopo scrisse "Sur la forme des instruments de musique," forma che influenza le caratteristiche delle note. Seguirono lavori matematici sulle curve; come segretario del naturalista Bignon pubblicò un saggio sulle salamandre. Nel 1728 visitò Londra e fu eletto fellow della Royal Society.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Il matematico svizzero Gabriel Cramer gli consigliò di seguire il corso di Johann Bernoulli a Basilea, nel 1729, e questo segnò l'inizio dell'amicizia con quella importante famiglia di matematici svizzeri. Apprese la teoria dei vortici di Cartesio, la meccanica di Leibniz e la teoria della gravitazione di Newton (di cui Bernoulli non approvava la teoria dell'azione a distanza).


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Tornato a Parigi, scrisse di meccanica e astronomia, in particolare sui corpi in rotazione e la natura degli anelli di Saturno.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Nel 1732 si concentrò sulle teorie di Isaac Newton, che ancora ai suoi tempi non erano accettate al di fuori dell'Inghilterra e che in Francia suscitavano l'ostinata opposizione dei cartesiani. Nella loro corrispondenza di quell'anno Voltaire si fece spiegare le teorie newtoniane e gli scriveva: "la vostra prima lettera mi ha battezzato nella religione newtoniana, con la seconda ho ricevuto la cresima" (le Lettere inglesi di Voltaire, che riguardavano anche quei temi, furono pubblicate nel 1734). Nel trattato "Figures des astres" espose le sue idee sulla forma della Terra.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: In seguito contestò i modelli proposti da Jacques Cassini sulla presunta forma ovale della terra. Nel 1735 l'Accademia di Parigi decise di inviare due spedizioni nei due emisferi per misurare in entrambi un grado di meridiano e chiarire la controversia: in Peru sotto la guida di Condamine e in Lapponia sotto quella di Maupertuis, con Alexis Clairault. Entrambe le imprese (1736) furono molto difficoltose, Maupertuis e i suoi soffrirono attacchi d'insetti in estate, insopportabile freddo d'inverno, un naufragio nel Baltico, ma egli poté dimostrare, nella sua relazione del 1737 all'Accademia, che la terra era schiacciata ai poli, come previsto dalla teoria newtoniana. Scrisse "Sur la figure de la Terre" (1738) che gli diede fama, attaccò pesantemente Jacques Cassini, ruppe con Clairault e Johann Bernouilli, frequentò Voltaire e Émilie du Châtelet, a Basilea divenne grande amico di Johann (II) Bernouilli.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Nel 1740 si recò a Berlino invitato da Federico II di Prussia, venne fatto prigioniero dagli austriaci durante la battaglia di Mollwitz (1741) e tornò in patria. Nel 1743 fu eletto all'Académie Française. Successivamente (1746) fu nominato presidente della "Preußische Akademie der Wissenschaften" di Berlino, ma la sua posizione soffrì il sarcasmo di Voltaire (a Berlino dal 1749 al 1752) divenuto suo avversario e il lungo conflitto tra la Francia e la Prussia. L'Accademia di Parigi lo espulse dopo una campagna denigratoria di Jacques Cassini; fu reintegrato solo alla morte di questi (1756).


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Negli studi che lo resero celebre, "Loi du mouvement et du repos" (1744) e "Essai de cosmologie" (1750), enunciò il principio di minima azione che prese il suo nome: «quando si verifica un qualche cambiamento nella Natura, la quantità d’azione impiegata per questo cambiamento è sempre la minore possibile» (1744). Per lui è un principio unificante di tutte l leggi dell'universo e una prova dell'esistenza di Dio: "Dato che le leggi del movimento che da esso si deducono sono precisamente le stesse di quelle osservate in natura, possiamo ammirarne l'applicazione a tutti i fenomeni: il movimento degli animali, la vegetazione delle piante, la rivoluzione dei corpi celesti; lo spettacolo dell'universo diventa tanto più grande, tanto più bello, tanto più degno del suo Autore".


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Si dedicò alla filosofia naturale sostenendo idee originali che vennero in parte pubblicate nel celebre libro "Vénus physique" (1745). In quest'opera Maupertuis, discutendo la formazione dell'embrione, si oppone al preformismo allora imperante, riproponendo l'epigenesi e sostenendo idee (quali l'ereditarietà dei caratteri parentali, la mutazione casuale, ecc.) che anticipano in qualche misura i concetti della moderna genetica Importante fu anche la sua attività di moralista, che lo porterà alla pubblicazione dell"'Essai de philosophie morale" (1749), in cui difende la verità e la superiorità del Cristianesimo sulle dottrine pagane, all'epoca riviviscenti.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Nel 1751 pubblica sotto pseudonimo la "Dissertatio inauguralis metaphysica de universali naturæ systemate," poi tradotta in francese (1754) e inclusa nell'edizione completa delle "Œuvres" con il nome più noto di "Systême de la Nature,"1756), nella quale elabora l'ipotesi di un panpsichismo universale (contenente anche una forma di monismo neutrale), da opporre alle tesi materialistiche d'impianto meccanicistico e riduzionistico, in cui gli elementi, dotati di un potere embrionale di percezione e coscienza, agiscono secondo un fine immanente stabilito da Dio. L'opera sarà origine di una diatriba con Diderot, che, in una serie di obiezioni, accuserà Maupertuis di spinozismo; accusa tuttavia smentita con veemenza dall'autore stesso, e che appare non del tutto fondata, giacché le idee espresse da Maupertuis nell'opera rappresentano una particolare combinazione dei pensieri di Leibniz, Newton e Malebranche, uniti alle più recenti scoperte biologiche, in particolare quelle espresse da Buffon nel secondo volume dell'Histoire naturelle (1749) (vedi "La logica del vivente in Maupertuis: dall'attrazione newtoniana al determinismo psicobiologico", di Federico Focher). Lo stesso autore, attaccando il meccanicismo deterministico e riduzionistico di Epicuro e Cartesio, si volge indirettamente anche contro Spinoza, e soprattutto contro il contemporaneo e conterraneo La Mettrie che su tale teoria fisico-biologica aveva posto il fondamento del suo sistema metafisico materialistico. In seguito, tuttavia, Diderot rivaluterà e riprenderà le idee di Maupertuis all'interno della celebre opera "Le Rêve de d'Alembert".


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Nel 1751 in uno scritto Johann Samuel König, altro allievo di Bernoulli fatto nominare da Maupertuis nell'Accademia prussiana, mise in dubbio la paternità dello stesso Maupertuis sul principio di minima azione, sulla base di una presunta lettera di Leibniz a Jakob Hermann (1707) in cui quel concetto sarebbe già stato espresso; Maupertuis costrinse Eulero (il più famoso membro dell'Accademia prussiana) a dichiarare che ciò era falso, König fu costretto a dimettersi e la controversia compromise i rapporti di Maupertuis con Voltaire.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Nel 1752 Maupertuis pubblica le "Lettres", brevi lettere scientifiche e filosofiche in cui presenta criticamente lo stato dell'arte delle scienze fisiche e naturali alla metà del secolo; quelle di carattere medico-biologico sono interessanti per modernità e acutezza: nella spesso citata "Lettera sulla generazione degli animali" attraverso uno studio su una famiglia di Berlino rilancia la teoria epigenetica contro il preformismo allora imperante. Nella quarta Lettera espone l'ipotesi della mera esistenza fenomenica del mondo corporeo, facendosi così sostenitore di una forma d'idealismo su base empiristica. L'ultima, la celebre "Lettre sur le progrès des sciences", propone innovative (a volte fantasiose) linee di ricerca che avrebbero richiesto finanziamenti governativi. le Lettres suscitarono le ironie di Voltaire e la conseguente rottura fra i due.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Si occupò anche di linguistica e glottologia, pubblicando due brevi opuscoli, nei quali aderisce a posizioni non differenti da quelle del vescovo Berkeley.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Trascorse gli ultimi anni di vita, dapprima nel sud della Francia e infine a Basilea dove morì nel 1759, ospite della famiglia Bernoulli. Venne sepolto a Dornach, nella chiesa cattolica nella quale si può ancora vedere, sul pavimento in cotto, la pietra tombale con la sola scritta «MAUPERTUIS» e, sulla parete, una lapide celebrativa (non originale).


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: Maupertuis, appartenendo alla corrente leibniziana, individuò il principio di minima azione generalizzando il principio di Fermat, nell'intento di trovare un'alternativa alle leggi della dinamica di Newton, viste come insufficienti, poiché conducevano ad un universo costituito da un moto casuale di particelle interagenti secondo la sola legge di gravità, che non spiegava la presenza di strutture organizzate e della vita nell'Universo, e più razionale del continuo intervento dell"'Orologiaio" creatore del cosmo ipotizzato da Newton.


title: Pierre Louis Moreau de Maupertuis

text: In suo onore sono stati intitolati un asteroide, 3281 Maupertuis, e sulla Luna, il cratere Maupertuis e una Rima, Rimae Maupertuis.


title: Dani (popolo)

text: I Dani ("danir" in norreno) erano un'antica tribù germanica del nord, sita in quelle che oggi sono la Svezia meridionale e le isole danesi. Non sono menzionati da Tacito nella "Germania", opera in cui invece parla dei


title: Dani (popolo)

text: Goti e dei Suioni, ma sono menzionati da Giordane (Getica III.23) con il nome di "Dani" e da Procopio.


title: Dani (popolo)

text: Dal termine "danir" derivano i termini "Danimarca" ("Danmǫrk" in norreno) e il termine danese. Giordane sostiene (nel suo libro Getica, III.23: ""Dani, ex ipsorum stirpe progressi, Herulos propriis sedibus expulerunt, qui inter omnes Scandiae nationes nomen sibi ob nimia proceritate affectant praecipuum"") che i Dani appartenessero allo stesso ceppo dei "Suetidi" ("Suithiod"?) e che espulsero gli Eruli, impossessandosi delle loro terre. Secondo l'autore dell'XI secolo Svend Aagesen, il mitico re Dan diede il suo nome ai danesi.


title: Dani (popolo)

text: Lentamente, il piccolo regno di confine dei Dani si evolse fino a costituire il nucleo statuale dell'attuale Regno di Danimarca.


title: Dani (popolo)

text: I Dani sono tra i cristiani che partecipano alla Prima crociata nella "Gerusalemme liberata" di Torquato Tasso, al comando del loro giovane re Sveno.


title: Forcula

text: La forcula, detto anche osso della fortuna, o dei desideri (dall'inglese "wishbone"), è un osso biforcuto presente negli uccelli e altri teropodi. La forcula è formata da una fusione delle clavicole, e negli uccelli serve per rinforzare il torace durante il volo.


title: Forcula

text: La presenza di forcule è stata confermata in teropodi come i dromaeosauridi, gli oviraptoridi, i tirannosauridi, i troodontidi, i celofisidi e gli allosauroidi.


title: Forcula

text: La forcula si presenta in particolare nei gallinacei come una piccola forcella con il centro, l'interforcella, a gambo, a peduncolo piatto sviluppato, da cui una caratteristica forma, insolita rispetto a quelle di altri piccoli animali usati nella cucina tradizionale, di "osso a Y" come viene anche semplicemente detto.


title: Forcula

text: Generalmente il pollo cotto viene presentato in tavola tranciato in pezzi e la forcula centrale giunge più spesso sul piatto spezzata.


title: Forcula

text: È diffusa tradizione ritenere motivo di fortuna ritrovarsi tra le mani l'osso "a Y" ancora intero nel mangiare la propria parte di pollo: lo si potrà conservare come portafortuna, oppure spezzare sul momento esprimendo un desiderio, anche secondo l'usanza di porgere una estremità al commensale accanto, che potrà altrettanto formulare silenziosamente il proprio desiderio: a chi rimarrà in mano il pezzo d'osso più lungo (comprendente il peduncolo) sarà di maggior buon augurio per l'esaudirsi del proprio intimo desiderio.


title: Angels (film 1994)

text: Roger è un ragazzo di 12 anni che ha perso la madre e vive in una casa-famiglia. Il padre, che non lo vuole, gli ha promesso che si ricongiungeranno quando la scalcinata squadra di baseball degli Angels vincerà il campionato. Questo abbandono del figlio sembra dovuto al dolore per la perdita della moglie. Roger segue le partite della squadra con l'amico Jp. La squadra però non è molto forte e perde una partita dopo l'altra, guidata dal disilluso allenatore George Knox che litiga in continuazione con il cronista ufficiale degli Angels (il quale aveva rovinato la carriera a Knox causandogli un infortunio durante una partita).


title: Angels (film 1994)

text: Roger prega affinché la squadra vinca il campionato e appaiono dei veri angeli che cominciano ad aiutare i giocatori a vincere la prima partita. Jp viene estratto a sorte fra gli spettatori per farsi scattare una fotografia con l'allenatore Knox, ma cede questa opportunità all'amico Roger, che rivela a Knox che la vittoria è merito degli angeli. Knox ovviamente non gli crede ma dopo aver vinto un'altra partita decide di utilizzare Roger come portafortuna. E sarà Roger, dalla tribuna, a suggerire quali giocatori, in base alla vicinanza degli angeli, mettere in campo rilanciando così anche giocatori considerati ormai finiti.


title: Angels (film 1994)

text: Quando mancano due partite alla fine del campionato, Roger viene chiamato in tribunale. Gli Angels perdono e Roger scopre che, nonostante gli sforzi degli angeli, il padre l'ha abbandonato definitivamente. Alla vigilia dell'ultima partita il cronista, informato involontariamente da Jp, rende nota la storia degli angeli mettendo in cattiva luce Knox. Il presidente del club ordina all'allenatore di smentire, pena l'esonero. Ma alla conferenza stampa si presentano anche Jp e Roger, e Knox conferma la storia degli angeli trovando l'appoggio dei giocatori. Non solo non viene licenziato ma la squadra vince l'ultima partita e il campionato stavolta senza aiuti divini. Knox, ormai affezionatosi a Roger e Jp, decide di adottarli, rendendoli molto felici.


title: Angels (film 1994)

text: "Angels" ha avuto due seguiti: "Angeli alla meta" ("Angels in the Endzone") del 1997 e "Un diamante con le ali" ("Angels in the Infield") del 2000.


title: I ratti nei muri

text: I ratti nei muri ("The Rats in the Walls") è un racconto horror dello scrittore statunitense Howard Phillips Lovecraft. Scritto tra l'agosto e il settembre 1923, fu pubblicato per la prima volta nel marzo 1924 sulla rivista "Weird Tales".


title: I ratti nei muri

text: "I ratti nei muri" è raccontato dal rampollo della famiglia Delapore, trasferitosi dal Massachusetts ad Exham Priory, l'ancestrale tenuta della sua famiglia in Inghilterra appena fatta ristrutturare. Qualche giorno dopo il trasloco il protagonista e il suo gatto preferito, "Nigger-man", sentono degli strani suoni, come di topi che zampettano dietro ai muri. Si ripetono nelle notti seguenti, e nessuno sa spiegarsene la ragione. Dopo svariate indagini il narratore e alcuni scienziati (da lui chiamati sul posto per risolvere il mistero) rinvengono sotto un altare nei sotterranei una scala antichissima che sprofonda nel buio: discendendola, giungono ad una terrificante città sotterranea che ospita costruzioni antiche, romane e sassoni, ma anche più moderne. Da vari indizi scoprono che la sua famiglia si nutriva di carne umana, arrivando al punto di allevare uomini come bestiame, cosa che provocò poi una loro involuzione a causa delle mostruose condizioni di vita, trasformandoli in creature ibride che si muovevano a quattro zampe. Alla fine, il protagonista impazzisce per le rivelazioni sul passato della sua famiglia e - guidato dall'istinto derivatogli dalla propria cannibale eredità - uccide uno dei suoi compagni nel buio e inizia a divorarlo. Verrà poi rinchiuso in un istituto mentale. Il narratore proclama la sua innocenza, afferma che sono stati i ratti a mangiare l'uomo; continua infatti a sentirli zampettare dietro ai muri della sua cella. Si intuisce dal racconto come il cannibalismo e la follia finale del protagonista siano causati dalla presenza, nelle più oscure profondità della cripta, del dio Nyarlathotep, il cui piacere è condurre le persone alla pazzia. Nyarlathotep, adorato dai romani col nome di Atthis (o Ati), sposo della dea Cibele.


title: Foe (romanzo)

text: Foe è un romanzo dell'autore Premio Nobel 2003 J. M. Coetzee, pubblicato in Italia per la prima volta dalla casa editrice Rizzoli nel 1987.


title: La crisi!

text: La crisi! ("La crise") è un film del 1992 scritto e diretto da Coline Serreau. Ha vinto il Premio César per la migliore sceneggiatura originale o il miglior adattamento nel 1993.


title: Foe (romanzo)

text: Il libro riprende le avventure di "Robinson Crusoe", romanzo di Daniel Defoe. Coetzee ritiene che Defoe, di umile origine familiare, abbia nobilitato il suo cognome, "Foe", sinonimo di "nemico", aggiungendovi il prefisso nobiliare "De". Alcuni testi della religione protestante attribuiscono a questa parola il significato stesso di diavolo.


title: La crisi!

text: Victor, un brillante avvocato di successo, scopre, il giorno stesso in cui viene licenziato, che la moglie se n'è andata con un altro uomo. Affidati i figli alla suocera per una breve vacanza in montagna, cerca inutilmente comprensione e conforto presso gli amici, che non lo ascoltano neppure. Troverà la sua unica ancora di salvezza in Michou, un sempliciotto alla perenne ricerca di qualcuno che gli offra da bere e mangiare. Attraverso questo nuovo rapporto di amicizia capirà infatti la vera origine dei suoi problemi.


title: Foe (romanzo)

text: Susan Barton è una donna inglese che si imbarca alla ricerca della figlia, scomparsa durante un viaggio in mare. Ritornando da Bahia, in Brasile, nella nave su cui viaggia avviene un ammutinamento, e i marinai la lasciano alla deriva in una zattera con il corpo morto del capitano della quale lei era amante.


title: Foe (romanzo)

text: Susan nuota fino a raggiungere un'isola dove incontra un naufrago inglese, Cruso, e un uomo nero, Venerdì, che però ha la lingua mutilata e non può parlare.


title: Foe (romanzo)

text: Il passaggio di una nave mercantile segna il loro salvataggio ma Cruso, malato e depresso, muore durante il viaggio mentre Susan e Venerdì arrivano in Inghilterra.


title: Foe (romanzo)

text: Ormai salva Susan desidera scrivere la sua avventura, ""The Female Castaway"", in modo che questa abbia vita per sempre ma ben presto si rende conto di non esserne in grado e perciò cerca di contattare uno scrittore, Foe.


title: Foe (romanzo)

text: Lei inizia a mandargli delle lettere dove racconta la sua esperienza ma lo scrittore è irraggiungibile poiché si sta nascondendo a causa di alcuni debiti. Un giorno, per caso, Foe legge una lettera di Susan e decide di scrivere il romanzo. Foe, che essendo uno scrittore conosce i canoni letterari e il gusto dei lettori, ritiene che la storia di Susan sia troppo noiosa e per questo cerca degli artifici per renderla più interessante come il ricongiungimento della madre con la figlia perduta.


title: Foe (romanzo)

text: Susan, che credeva che la sua storia, anche se scritta da un altro, potesse rimanere vera, si rende conto dell'impossibilità di scriverla oggettivamente.


title: Foe (romanzo)

text: Il romanzo finisce con un narratore anonimo che ripensa alla storia così come noi la conosciamo e fa dissolvere la narrazione in un atto di rinuncia.


title: Foe (romanzo)

text: Il romanzo può essere principalmente suddiviso in quattro parti: la prima tratta le memorie di Susan; la seconda riguarda la serie di lettere che Susan invia a Foe; la terza sviluppa la relazione tra Susan e Foe e la lotta per mantenere il controllo sulla storia e sul suo significato; la quarta è concentrata sull'autore anonimo (forse identificabile anche con lo stesso Coetzee).


title: Foe (romanzo)

text: Nel romanzo di Defoe Venerdì è presentato come un bel caraibico dai tratti somatici europei mentre Coetzee gli fa mantenere la sua dignità di Sud-Africano e delineando i suoi tratti come quelli caratteristici, tra cui i "capelli lanosi". Il Venerdì di Coetzee non parla in quanto privo di lingua. In entrambi i romanzi, Venerdì verrà trasferito a Londra.


title: Foe (romanzo)

text: Lo scopo dell'autore è sottolineare la posizione marginale del Sudafrica rompendo il silenzio post-coloniale. Venerdì, con il suo silenzio e la sua enigmatica presenza sovrasta il narratore. La sua unica arma contro la prepotenza dei paesi dominanti è rimanere in silenzio, girare le spalle al tentativo europeo di avere la sua storia raccontata. Venerdì è anche simbolo della condizione dei neri in Sudafrica, sottomessi dal regime dell'Apartheid.


title: Foe (romanzo)

text: Nell'originale mancano parti femminile: la sola "donna" del romanzo è l'isola che deve essere dominata dall'uomo.


title: Foe (romanzo)

text: Susan vuole proteggere la sua visione dell'isola ma necessita nello stesso tempo di uno scrittore che riesca a narrarla per lei, facendo così ricadere il romanzo nei vecchi canoni letterari.


title: Umberto Utili

text: Figlio di un ufficiale di fanteria, partecipa come tenente del 17º artiglieria al primo conflitto mondiale, quindi come tenente colonnello comandante gruppo d'artiglieria nella 1ª divisione eritrea nella guerra in Africa orientale nel 1936 in cui fu decorato al valore militare nella battaglia di Mai Ceu.


title: Umberto Utili

text: Nel secondo conflitto mondiale è impegnato nel 1940 come colonnello al comando d'artiglieria del XXVI C.A. (Capo Ufficio del comando) nella campagna di Grecia e sul fronte russo con lo C.S.I.R. quale capo di stato maggiore del generale Giovanni Messe, l'8 settembre si trova a Roma e si trasferisce in Puglia, unitamente ai sovrani ed allo stato maggiore generale e delle tre forze armate, quando le truppe alleate cominciano l'avanzata verso il nord Italia.


title: Umberto Utili

text: A fine gennaio 1944 subentrò al generale Vincenzo Dapino al comando del Primo Raggruppamento Motorizzato che sotto il suo comando viene trasformato nel Corpo Italiano di Liberazione, alle dipendenze dell'8ª Armata britannica.


title: Umberto Utili

text: Dopo le battaglie dei primi mesi del 1944 il generale Utili propone agli alleati un potenziamento delle forze italiane, gli alleati accettano e l'organico viene portato da 25.000 uomini a circa 60.000 distribuiti in gruppi di combattimento (più altri 200.000 divisi in Divisioni ausiliarie per il supporto logistico per le forze alleate e in Divisioni di sicurezza interna nei territori liberati). Il generale Utili comandò il gruppo di combattimento Legnano fino alla conclusione del conflitto. Nell'immediato dopo guerra comandò il III Comando Militare Territoriale di Milano.


title: Umberto Utili

text: Morto nel 1952 all'Ospedale Militare di Baggio, rione di Milano, all'età di soli 57 anni per le conseguenze di un infarto occorsogli qualche mese prima, è sepolto nel cimitero militare di Mignano Monte Lungo, dove sono state raccolte le salme di 975 caduti durante la guerra di liberazione, mentre al "Campo Utili" di Bergamo è presente una statua che lo raffigura.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: La lira AOI fu una serie speciale di banconote della lira italiana stampate per la circolazione nell'Africa Orientale Italiana tra il 1937 e il 1941.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: Il regio decreto legge 2 luglio 1936, n. 1371, poi convertito nella legge 11 gennaio 1937, n. 260, aveva introdotto la lira italiana come unica valuta avente corso legale in Etiopia, contestualmente mettendo fine al regime derogatorio vigente in Eritrea. Il periodo di transizione fu stabilito per le banconote in tre mesi, dal 15 luglio al 15 ottobre 1936, e in un solo mese per le monete, da convertirsi entro il 15 agosto.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: Il problema concreto nasceva però dal particolare sistema monetario etiope che si basava su un'antica moneta d'argento, il tallero di Maria Teresa che, grazie al suo valore intrinseco in valuta pregiata, era perfettamente mantenuta circolante ed accettata nel paese, tanto che anche le banconote e le monete ne erano in realtà un controvalore derivato in corso forzoso. Se il cambio della cartamoneta e delle monete avvenne nei tempi previsti e nel tasso obbligatorio di un tallero per tre lire, il governo italiano non poté fare altrettanto coi talleri argentei, pena la tesaurizzazione degli stessi.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: Il tasso di cambio imposto dall'Italia era oggettivamente sproporzionato e attinente a considerazioni politiche e belliche, e per nulla economiche, su un paese conquistato. Nel 1936 la zecca di Roma coniò una moneta argentea da 5 lire del peso di 5 grammi, mentre il tallero teresiano pesava 28 grammi: ciò comportava un rapporto intrinseco di mercato di 28 a 5, del tutto estraneo a quanto stabilito per legge.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: Il governo italiano tentò quindi di sbloccare lo stallo mediante l'emissione di una cartamoneta a tassi più realistici, ma con caratteristiche tecniche tali da impedirne la circolazione nella madrepatria, onde non generare inflazione o fenomeni di speculazione. Le prime banconote furono stampate dal 12 settembre 1938 ad un cambio di 4 lire e mezza per un tallero, ma non sortirono l'effetto sperato, e il 13 gennaio 1939 venne emessa una nuova produzione a 5 lire per un tallero. Con lo scoppio della guerra e la temporanea occupazione della Somalia britannica tra il 1940 e il 1941, anche qui si tentò di introdurre la lira seppur in coabitazione con lo scellino, offrendo un cambio fra il tallero e le banconote AOI portato a 13 lire e mezza.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: L'occupazione inglese dell'Africa Orientale Italiana comportò un'ampia diffusione dello scellino dell'Africa Orientale in tutto il territorio, dato che i pesanti segnali inflativi che si prospettavano sulla lira spingevano gli stessi abitanti a coprirsi finanziariamente dotandosi di una valuta più stabile, tanto che il cambio pari a 24 lire dell'Africa Orientale Italiana imposto dal Comando militare britannico di Mogadiscio del generale Alan Cunningham, emessa il 2 marzo 1941, divenne in poco tempo quasi vantaggioso. L'ordinanza militare poneva inoltre in vigore svariate valute del composito Impero britannico, dalla sterlina egiziana alla rupia indiana, oltre alla nuova liberalizzazione del tallero di Maria Teresa con un tasso di cambio che, significativamente, era stabilito in 45 lire per un tallero. La lira italiana rimaneva comunque valida per il commercio al dettaglio, ma le speciali banconote AOI, divenute un simbolo truffaldino, furono subito poste fuori corso. In ogni caso, nel giro di pochissimi anni fu la stessa popolazione locale a premunirsi di disfarsi delle svalutate lire, e fu dallo scellino britannico che il restaurato governo etiope creò nell'immediato dopoguerra il nuovo tallero etiope.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: La fine delle banconote AOI non ebbe però luogo in Africa bensì proprio in Italia perché nel 1942 il Ministero del Tesoro, rimasto a corto di valuta circolante a causa della sempre più difficilmente arginabile inflazione, autorizzò l'emissione nel territorio metropolitano dei quantitativi di banconote già prodotte l'anno prima ma mai portate in un'Africa ormai persa. Una quantità imprecisata di banconote fu poi inoltre riportata in Italia nel 1943, al fine di disfarsene, proprio dalle truppe inglesi che stavano man mano occupando il paese insieme agli statunitensi. Anche questa cartamoneta contribuì ovviamente alla devastante inflazione che martoriò la lira negli anni successivi.


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: Nel 1938 furono stampate banconote col valore di 50, 100, 500 e 1000 lire: i disegni erano gli stessi delle banconote italiane, con la differenza che vi era stampata la scritta "Serie Speciale Africa Orientale Italiana".


title: Lira dell'Africa Orientale Italiana

text: Come residuo dell'uso della lira italo-africana, fino alla fine degli anni sessanta in Somalia veniva usata l'espressione "lix lira" (cioè, "sei lire") per indicare i venticinque centesimi di scellino somalo.


title: Deir el-Bahari

text: Deir el-Bahari (, il cui significato letterale è: "Il monastero del mare") è un'area sulla sponda occidentale del Nilo, di fronte alla città di Luxor, in Egitto, che ospita alcuni complessi funerari egizi.


title: Deir el-Bahari

text: I Templi funerari più importanti, esistenti nella piana di Deir el-Bahari, noti anche come Templi del milione di anni, sono quelli di Montuhotep II (XI dinastia), di Hatshepsut e Thutmosi III (XVIII dinastia); poco discosti, ma tuttavia ricompresi nell'area della Necropoli tebana e per citare solo i più importanti, sono anche il Tempio funerario di Seti I, quello di Ramses III a Medinet Habu, e il Ramesseum del faraone Ramses II (XIX dinastia).


title: Deir el-Bahari

text: Nella spianata di Deir el-Bahari sono inoltre ospitate alcune Tombe dei Nobili tra cui la TT320 (nota anche come DB320, "Deir Bahari 320", o come "cachette" di Deir el-Bahari) che, all'atto della scoperta, alla fine del XIX secolo, conteneva 45 mummie di re e funzionari di corte qui raccolte per preservarle dalle razzie dei violatori di tombe della Valle dei Re. Ancora nell'ambito delle Tombe dei Nobili che qui si trovano, di interesse, la TT353 di Senenmut, funzionario regio e architetto cui si deve la costruzione del tempio di Hatshepsut.


title: Deir el-Bahari

text: È il tempio più antico dell'area e risale alla XI dinastia. È costituito, di fatto, da più terrazzamenti che si poggiano alle pareti naturali. Nell'ampio piazzale che fronteggiava il tempio, e in cui erano piantate 55 tamerici e 4 sicomori per ciascun lato della rampa che conduceva al piano più alto, intervallate a statue del re, si trova "Bab el-Hosan", ovvero la "porta del cavallo" così detta poiché il cavallo di Howard Carter accidentalmente vi inciampò consentendo la scoperta del lungo corridoio sotterraneo che adduce al cenotafio regale scavato sotto il tempio. Tramite una rampa ascensionale si accede ad una seconda terrazza su cui si ergeva un portico colonnato che ricopriva un lungo muro che doveva essere completamente ricoperto di iscrizioni. Varie sono state le ipotesi ricostruttive del complesso funerario; il monumento sommitale, è stato interpretato spesso come piramidale, o un tumulo, ma oggi si tende a credere che si trattasse, piuttosto, di una mastaba.


title: Deir el-Bahari

text: Un pozzo, e il susseguente tunnel, discendono per 150 m per terminare nella camera funebre che si trova a 45 metri di profondità rispetto al cortile. La camera funebre ospita un sarcofago che in origine conteneva la cassa lignea di Montuhotep II.


title: Deir el-Bahari

text: Risalente alla XVIII dianstia, era denominato ""djeser djeseru"", ovvero "sublime dei sublimi". Architettonicamente si riallaccia completamente all'adiacente Tempio di Montuhotep II in una sorta di manifesto politico giacché Hatshesput voleva riallacciarsi a quello che viene definito il Rinascimento egizio costituito dalla XI dinastia, ultima prima dei disordini e dell'incertezza politica da cui deriverà, peraltro, il Secondo Periodo Intermedio e l'avvento delle dinastie Hyksos, prima della riunificazione iniziata con la tebana e compiutasi con la XVIII cui Hatshepsut apparteneva.


title: Deir el-Bahari

text: Venne costruito demolendo il precedente tempio funerario di Amenofi I e identico alla struttura del tempio di Montuhotep è lo sviluppo su più terrazze; identica anche la scelta di far avanzare il tempio sino ad incontrare la roccia penetrando all'interno della medesima. Terrazze e porticati si susseguono per una profondità, tra l'ingresso ed il muro posteriore dell'ultima terrazza, di circa 200 m; la larghezza del complesso, misurata sulla seconda terrazza, è di circa 100 m. Nella parte più bassa si apriva il viale, fiancheggiato da sfingi colossali con il volto di Hatshepsut, che dal Tempio a valle, sul fiume, conduceva all'ingresso e proseguiva sin sulla rampa di accesso alla seconda terrazza, o terrazza intermedia.


title: Deir el-Bahari

text: Fiancheggiavano il viale e l'ingresso sicomori, tamarindi, palme, forse albicocchi e tralci di vite, mentre in due laghetti artificiali crescevano piante di papiro ed arbusti di incenso provenienti dalla terra di Punt.


title: Deir el-Bahari

text: Anch'esso risalente alla XVIII dinastia e al faraone Thutmosi III, è il più piccolo dei tre. Occupa un ristretto spazio tra i due templi di Montuhotp II e Hatshepsut, è oggi molto deteriorato e di difficile individuazione; fu costruito a ridosso della scarpata integrandosi tra i due templi più grandi..