title: Annunciazione Malchiostro

text: L'Annunciazione Malchiostro è un dipinto a olio su tavola (210x176 cm) di Tiziano, databile al 1520 e conservato nella Cattedrale di Treviso nell'omonima cappella. Recentemente, durante il restauro eseguito tra il 2021 e il 2022, è stata rivelata dopo secoli la firma «» accompagnata dalla citazione del committente, postA in basso a destra sulla tela.


title: Annunciazione Malchiostro

text: La cappella del Malchiostro, collocata a sinistra dell'altare maggiore, accanto alla Sacrestia, fu commissionata da Broccardo Malchiostro, segretario del vescovo-umanista Bernardo de Rossi. Progettata da Tullio e Antonio Lombardo, venne completata entro l'ottobre 1519. Il Pordenone la affrescò nel 1520 ed entro il 5 gennaio 1523 essa era completata in ogni decorazione. La datazione oscilla per i vari studiosi tra il 1514 e il 1523, forse con l'intervento di un aiuto, magari Paris Bordone.


title: Annunciazione Malchiostro

text: Le ipotesi più recenti riguardano comunque gli anni immediatamente successivi al completamento della cappella, con una possibile ridipintura successiva del ritratto del committente nello sfondo, dopo il 1526. I trevigiani giudicarono infatti l'inserimento del committente troppo audace, se non sacrilego, e lo sconciarono con la pece.


title: Annunciazione Malchiostro

text: Opera un po' sottovalutata nel catalogo tizianesco, dovette invece godere di un notevole interesse, rivoluzionando l'impostazione tipica dell'annunciazione. Lorenzo Lotto vi si ispirò per l<nowiki>'</nowiki>"Annunciazione di Recanati".


title: Annunciazione Malchiostro

text: Nella navata di una chiesa con un pavimento a scacchi ha luogo l'annunciazione. Invece di rappresentare come di consueto l'angelo a sinistra e Maria a destra, Tiziano rivoluzionò l'iconografia rappresentando la Madonna in primo piano rivolta verso lo spettatore e l'angelo indietro, lontano lungo una diagonale, che compie uno slancio verso Maria spinto dalla luce divina alle sue spalle. Inginocchiato al centro ma lontano da piano frontale si trova poi il committente, il canonico Broccardo Malchiostro.


title: Annunciazione Malchiostro

text: Se l'angelo appare un po' impacciato e l'emanazione luminosa non all'altezza dell<nowiki>'</nowiki>"Assunta" o della "Pala Gozzi" di quegli stessi anni, spicca la figura di Maria, dilatata nel suo ampio mantello, pesante e setoso al tempo stesso, e colta con una maggiore naturalezza, col libro poggiato a terra per lo stupore, mentre compie il gesto di voltarsi con solennità, senza titubanza o timore.


title: Tennis ai Giochi della XXXI Olimpiade - Doppio maschile

text: Il torneo di doppio maschile ai Giochi olimpici di Rio de Janeiro del 2016 si è svolto dal 6 luglio al 12 agosto all'Olympic Tennis Center su campi di cemento outdoor. I match si sono svolti al meglio dei due set su tre. Non è stato previsto il tiebreak nei set finali.


text: Il 6 giugno 2016 l'ITF ha diramato la lista delle coppie iscritte al torneo. Di seguito è riportato l'elenco completo dei partecipanti stilato in base al ranking ATP del 6 giugno 2016. Sono qualificate 32 coppie, di cui 24 qualificate direttamente in base ai ranking combinati (fra singolare e doppio), e 8 invitate dalla federazione internazionale. I giocatori inseriti nella top 10 del ranking di doppio hanno diritto a un partner a scelta della propria federazione, indipendentemente dal ranking. Segnate con un asterisco le coppie invitate.


title: UEFA Nations League 2020-2021 - Lega C

text: Questa voce raccoglie un approfondimento sulle gare della Lega C dell'UEFA Nations League 2020-2021. La fase a gironi della Lega C si è disputata tra il 3 settembre e il 18 novembre 2020, mentre gli spareggi tra le quattro squadre classificate dei gironi per la retrocessione nella Lega D della UEFA Nations League 2022-2023 tra il 24 e 29 marzo 2022.


title: UEFA Nations League 2020-2021 - Lega C

text: A seguito del cambio di formula del torneo a partire da questa edizione, la Lega C è stata allargata da 15 a 16 squadre. Alla Lega partecipano le squadre classificate dal trentatreesimo al quarantottesimo posto nella classifica finale della UEFA Nations League 2018-2019, divise in quattro gruppi da quattro squadre ciascuno. Ogni squadra gioca sei incontri tra i mesi di settembre, ottobre e novembre. Le squadre vincitrici di ogni raggruppamento vengono promosse nella Lega B della UEFA Nations League 2022-2023, mentre le quattro classificate partecipano agli spareggi per la retrocessione nella Lega D.


title: UEFA Nations League 2020-2021 - Lega C

text: Poiché dalla Lega D sono promosse solo le due squadre vincitrici del proprio girone, le retrocessioni dalla Lega C sono stabilite attraverso gli spareggi, con la formula di andata e ritorno tra le quarte classificate di ogni girone; le quattro squadre saranno classificate da prima a quarta in base alla classifica generale della UEFA Nations League 2020-2021 stilata al termine della fase a gironi e le partite saranno determinate come segue:


title: UEFA Nations League 2020-2021 - Lega C

text: Le squadre sono state assegnate alla Lega C in base alla lista d'accesso della UEFA Nations League 2020-2021, la quale si basa sulla classifica finale dell'edizione precedente: alle 3 squadre rimaste direttamente nella Lega C viene attribuito il numero di accesso corrispondente alla posizione nella classifica finale dell'edizione passata, alle 4 promosse dalla Lega D vengono attribuiti i numeri 36-39, alle 4 ripescate a seguito del cambio di format vengono attribuiti i numeri 40-43 e alle 5 promosse dalla Lega D a seguito del cambio di format vengono attribuiti i numeri 44-48. Le urne per il sorteggio, composte da quattro squadre ciascuna, sono state annunciate il 4 dicembre 2019.


title: UEFA Nations League 2020-2021 - Lega C

text: Il sorteggio per la fase a gironi si è svolto il 3 marzo 2020 alle ore 18:00 CET ad Amsterdam, nei Paesi Bassi. Il programma della fase a gironi è stato confermato dalla UEFA dopo il sorteggio. Il 17 giugno 2020 il Comitato Esecutivo UEFA modifica il programma della fase a gironi in modo da completare le qualificazioni al campionato europeo di calcio 2020. Il nuovo programma per gli incontri della fase a gironi nei mesi di ottobre e novembre è stato annunciato il 26 giugno 2020.


title: Il dio della colpa

text: Il dio della colpa è un romanzo dello scrittore statunitense Michael Connelly, edito nel 2013, il quinto con protagonista l'avvocato Mickey Haller.


title: Il dio della colpa

text: Per l'avvocato Haller non è un periodo semplice. Ha perso le elezioni per diventare procuratore, nonostante i sondaggi lo dessero in vantaggio di cinque punti rispetto al suo avversario. Uno dei suoi clienti, che ha aiutato a uscire dal carcere, ha investito e ucciso due donne, l'amica di sua figlia Hayley e la madre: per questo motivo la ragazza ha dovuto cambiare scuola e non vuole più rivolgergli la parola. Come se non bastasse, lo studio non naviga in buone acque perché i casi civilistici rendono poco e sempre meno gente è in grado di pagare.


title: Il dio della colpa

text: Mentre si trova in tribunale, Haller riceve un sms dall'ex moglie e segretaria Lorna che lo informa di un caso di omicidio a loro assegnato: André La Cosse, sviluppatore di siti web e social pr, è accusato di aver ucciso una delle sue clienti, la prostituta Giselle Dallinger, e pare che sia stata proprio quest'ultima a segnalargli Haller come avvocato difensore. Negli archivi dello studio non risulta nessuna Giselle Dallinger, ma Haller resta di sasso quando scopre che in realtà si tratta di Gloria Dayton, prostituta conosciuta come "Giorni di gloria" che in passato aveva difeso in parecchi casi e che aveva tentato più volte di aiutare a cambiare vita.


title: Il dio della colpa

text: Il caso sembra essere legato a un'altra vicenda, quella di Hector Arande Moya, uno spacciatore di droga condannato all'ergastolo in seguito alla denuncia di Gloria per detenzione illegale di cocaina. Haller, all'epoca avvocato dell'accusa, viene chiamato a deporre da Sylvester Fulgoni, noto avvocato finito in carcere per evasione fiscale: a esercitare è il figlio Sylvester Jr., un ragazzo laureato da poco e del tutto incapace, manovrato dal padre a distanza. I Fulgoni hanno infatti presentato istanza di revisione del processo a carico di Moya perché è emersa una prova che ne potrebbe determinare la scarcerazione: una pistola, detenuta illegalmente dallo stesso Moya, trovata insieme alla droga della cui esistenza l'accusato era del tutto ignaro. Haller capisce che il legame tra i casi La Cosse e Moya è molto forte e, nonostante i rapporti ostili con Fulgoni, decide di collaborare con lui per risolverli entrambi. L'indagine si spinge però molto in la, fino a coinvolgere addirittura la DEA, e alcuni personaggi poco raccomandabili della malavita locale.


title: Lee Sharpe

text: Sharpe iniziò la sua carriera nel Torquay United nel 1988. Dopo solo 16 partite il Manchester United notò il suo potenziale e lo acquistò a giugno per 200000 sterline.


title: Lee Sharpe

text: Fu subito aggregato alla prima squadra, inizialmente giocando fuori ruolo come terzino sinistro prima di prendere il posto di Ralph Milne come ala nella stagione 1990/91. Fu uno dei protagonisti della Coppa delle Coppe 1990/91 vinta dai "Red Devils" e nella stessa stagione segnò anche una tripletta contro l' ad Highbury nella Coppa di Lega (6-2). Lo stesso Sharpe annovera questa prestazione tra i migliori ricordi della sua carriera.


title: Lee Sharpe

text: Sfortunatamente fu costretto a stare lontano dai campi di calcio per un lungo periodo a causa di un infortunio e di una malattia (meningite virale) e quando poté ritornare disponibile il ruolo di ala sinistra era occupato stabilmente da Ryan Giggs, costringendolo così a giocare fuori posizione come terzino sinistro o ala destra, giocandosi il posto con Andrej Kančelskis. In totale in 8 anni disputò 265 partite con il Manchester United, segnando 36 gol.


title: Lee Sharpe

text: Fu acquistato dal per £ 4,5 milioni nell'estate del 1996. Dopo aver disputato 26 partite e segnato 5 reti nella Premiership 1996/97, un infortunio al ginocchio lo costrinse a saltare l'intera stagione 1997–98 e al suo rientro non riuscì più a conquistarsi un posto da titolare.


title: Lee Sharpe

text: Nell'inverno del 1998 fu dato in prestito alla , ma disputò solo 3 partite e ritornò quindi in Inghilterra. Nel marzo 1999 fu nuovamente ceduto in prestito, questa volta al Bradford City, con cui conquistò la promozione in Premiership dopo 77 anni. La stagione seguente passò definitivamente al Bradford City per £ 250.000, aiutando il club a conquistare la salvezza.


title: Lee Sharpe

text: Nella stagione 2000/01, Sharpe perse il posto da titolare e nel febbraio 2001 andò in prestito al in "First Division". A maggio ritornò al Bradford City, ma a fine stagione non gli fu rinnovato il contratto. Firmò per l'Exeter City e poi si trasferì in Islanda al Grindavík. Nel giugno 2003, all'età di 32 anni, annunciò il suo ritiro dal calcio professionistico.


title: Lee Sharpe

text: Nel 2003 Sharpe giocò con i dilettanti del Kidderminster Harriers e con il Garforth Town in "Northern Premier League".


title: Dermot Kennedy

text: Diventato famoso grazie ai singoli "Outnumbered" e "Giants", Kennedy ha pubblicato il suo album di debutto, "Without Fear", nel 2019.


title: Dermot Kennedy

text: Nato e cresciuto nelle vicinanze di Dublino, Kennedy ha sviluppato fin da piccolo un profondo amore per il baseball e per la musica, diventando tifoso e giocatore dello sport fin da bambino e iniziando a studiare chitarra a 10 anni. Kennedy ha iniziato a scrivere musica a partire dai 14 ma, per sua ammissione, ha iniziato a "prendere seriamente la musica" a 17 anni. Da quel momento in avanti i suoi genitori lo hanno sempre sostenuto nel portare avanti gli studi in ambito musicale.


title: Dermot Kennedy

text: A partire dal 2008, Kennedy ha iniziato ad esibirsi per strada in svariate città tra cui Dublino, Boston e varie città statunitensi. Successivamente l'artista ha iniziato a concorrere in svariati contest locali, risultandone spesso vincitore. In questo periodo fu perfino notato dal noto cantante irlandese Glen Hansard, che lo invitò sul palco di un proprio concerto per cantare con lui. In questi anni, Kennedy inizia a pubblicare i suoi primi singoli ed EP come artista indipendente, riuscendo ad acquisire abbastanza notorietà da farsi notare da Spotify: l'azienda lo inserì all'interno del progetto Spotify Discover Weekly e gli consente di realizzare uno "Spotify Singles" per promuovere la sua musica.


title: Dermot Kennedy

text: Nel 2019, l'artista ha firmato contratti discografici con due etichette: Interscope Records per il mercato statunitense, Island Records per il resto del mondo. Successivamente Kennedy ha pubblicato una compilation omonima contenente gran parte del materiale rilasciato in precedenza. Nei mesi seguenti l'artista ha pubblicato i singoli "Lost" e "Outnumbered:" quest'ultimo ha ottenuto un ottimo successo commerciale, ottenendo il disco di platino in UK. In seguito a questo successo, l'artista ha modo di pubblicare il suo album di debutto "Without Fear", che raggiunge la numero 1 nella classifica britannica e gli permette di ottenere una nomination come miglior artista internazionale ai BRIT Awards 2020.


title: Dermot Kennedy

text: Sempre nel corso del 2020, Kennedy ha estratto un ultimo singolo dal'album, "Giants", ottenendo un altro ottimo successo in UK. A ciò hanno fatto seguito una collaborazione con il gruppo di DJ Meduza nel brano "Paradise" e una riedizione del precedente album intitolata "Without Fear: The Complete Edition". Nel 2021 pubblica il singolo "Better Days." Nel maggio 2022 pubblica il singolo "Something to Someone", a cui fanno seguito "Dreamer" e "Kiss Me". Il suo secondo album in studio "Sonder" viene pubblicato nel novembre 2022 e riesce ad esordire al vertice della classifica britannica degli album.


title: Dermot Kennedy

text: La critica accosta spesso Demort Kennedy al noto cantautore britannico Ed Sheeran sia per il timbro vocale che per lo stile compositivo, sebbene riconoscendo in lui uno stile più dark e introspettivo rispetto a quello del collega. Per quanto riguarda le influenze musicali, Kennedy si dice ispirato da Ray LaMontagne, David Gray, Damien Rice e Glen Hansard.


title: Hannes Messemer

text: Caratterista prolifico, attivo sul grande schermo dalla metà degli anni cinquanta, si specializzò in ruoli di ufficiali tedeschi in film sulla seconda guerra mondiale, esperienza che fra l'altro aveva vissuto in prima persona come militare inviato a Stalingrado per punizione, e poi come prigioniero dei sovietici.


title: Hannes Messemer

text: Lavorò in due film di Roberto Rossellini, "Il generale Della Rovere" (1959), in cui interpretò il colonnello nazista Müller, antagonista di Vittorio De Sica, ruolo per il quale ottenne una menzione speciale al Festival di Venezia, e l'anno successivo in "Era notte a Roma" (1960), nel ruolo del colonnello Von Kleist. La sua interpretazione più nota a livello internazionale fu quella del colonnello Von Luger, comandante del campo di prigionia nel film "La grande fuga" (1963).


title: Hannes Messemer

text: Fin dagli esordi fu molto attivo in ambito televisivo, partecipando a svariate serie tv tedesche e trasposizioni teatrali per il piccolo schermo, incrementando la sua produzione negli anni della maturità.


title: Josef Newgarden

text: Il 7 dicembre 2011, Newgarden viene annunciato come pilota per il team Sarah Fisher Hartman Racing per correre nella stagione 2012 della IndyCar. Corre con il team fino al 2014 migliorando ogni fine settimana alla guida della Dallara DW12 motorizzata Honda, conquista il suo primo podio nella gara del 2013 a Baltimora, grazie a un ottimo secondo posto. Si ripete con un secondo posto anche all'Iowa Speedway l'anno successivo.


title: Josef Newgarden

text: Nel 2015 cambia team e motorista, passa alla CFH Racing con motore Chevrolet. Alla quarta gara della stagione in Alabama ottiene la sua prima vittoria nella categoria, in seguito dimostra che non è stata solo fortuna e vince la sua seconda gara a Toronto. Nel resto della stagione ottiene altri due podi e chiude al settimo posto in classifica finale.


title: Josef Newgarden

text: L'anno seguente cambia ancora team, passa all'Ed Carpenter Racing, sempre motorizzato Chevrolet. Nelle prime sei gare della stagione conquista due terzi posti, uno sul circuito dell'Alabama e l'altro nella leggendaria 500 Miglia di Indianapolis. Conquista la sua terza vittoria a Iowa e un altro podio che lo portano alla quarta posizione in classifica.


title: Josef Newgarden

text: Nel 2017 passa al Team Penske, in squadra con Will Power, Hélio Castroneves e il campione in carica Simon Pagenaud. Conquista quattro vittorie e altri cinque podi che lo portano a vincere il campionato con tredici punti di vantaggio su Pagenaud.


title: Josef Newgarden

text: L'anno successivo conquista altre tre vittorie ma non basta per rivincere il campionato e chiude quinto in classifica. La stagione 2019 inizia con una vittoria all'esordio stagionale a St. Petersburg e dopo altri due podi arriva la seconda vittoria stagionale a Detroit davanti ad Alexander Rossi. Nel resto della stagione conquista altre due vittorie, una in Texas e l'altra a Iowa che lo portano a trionfare in classifica finale, conquistando così per la seconda volta il campionato IndyCar.


title: Josef Newgarden

text: Nella stagione successiva Newgarden lotta ancora per il titolo contro Scott Dixon, conquista altre quattro vittorie e ottiene un quinto posto nella 500 Miglia di Indianapolis, ma non basta per battere Dixon che vince il campionato con sedici punti di vantaggio.


title: Josef Newgarden

text: Nel 2021 viene confermato per la quinta stagione con il Team Penske, ma bisogna aspettare la nona gara per la prima vittoria di Newgarden, arrivata a Mid-Ohio dopo la partenza dalla pole position. Torna alla vittoria nella prima gara al Iowa Speedway, mentre in gara due finisce contro le barriere mentre dominava la corsa, dopo la corsa è svenuto nel suo motorhome e ha battuto la testa cadendo, per questo è stato portato in ospedale per poi essere dimesso il giorno seguente.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: Palazzo Visconti, a volte erroneamente chiamato Castello di Brignano, è un edificio di origine medievale situato nel paese di Brignano Gera d'Adda, in provincia di Bergamo.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: La prima conferma storica della presenza del ""Castrum de Briniano"" risale al 1019 quando Brignano e i territori limitrofi vengono ceduti dal re d'Italia Arduino d'Ivrea alla giurisdizione del vescovo di Cremona. La necessità di un castello difensivo era dovuta alla forte instabilità politica dell'età medievale nel borgo di Brignano e in tutta la bergamasca. Nel 1186 dopo la pace di Costanza L'imperatore Federico I di Svevia cede il feudo di Brignano ai Visconti di Milano, unitamente agli altri manieri della Gera d'Adda.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: Il dominio nella città milanese venne esercitato per breve tempo dai Torriani quando durante la guerra per il predominio sulla Gera d'Adda Ottone Visconti ne uscì vincitore. Dopo la pace tra i Visconti e i Torriani del 1310 iniziò un periodo di fortissima instabilità, con la zona contesa da Milano e la Repubblica di Venezia. Nel 1380 la rocca venne infeudata quale Signoria di Brignano Gera d'Adda a Sagramoro I, da Bernabò Visconti, Signore di Milano, ecc; egli era figlio naturale nato dall'unione di Bernabò con Montanina de Lazzari. Sagramoro Visconti fu capostipite del ramo di Brignano dei Visconti, e di altri quattro rami viscontei. Questa famiglia ne mantenne il possesso anche quando, nel 1447 con l'instaurazione a Milano della Repubblica Ambrosiana, la Gera d'Adda passò nuovamente alla Serenissima. Il controllo della struttura venne ribadita anche quando, con la costruzione del fosso bergamasco e la definitiva stabilizzazione dei confini, Brignano ritornò sotto l'influenza di Milano. La stabilità venne sancita da un atto notarile, datato 1465, che confermava il pieno possesso dello stabile a Sagramoro II Visconti, Signore di Brignano, Podestà di Crema (1447), feudatario del Castello di Pagazzano (restituito dal doge Loredan nel 1449), fu investito da Francesco Sforza, nel 1450, del "Cingolo Militare" (Cavaliere Aurato), nel 1454 gli furono confermate le sue Signorie, nel 1468 fu nominato Consigliere Ducale (+ 1472 circa). Dalla moglie Clementina Secco, figlia di Giacomo Secco, Conte di Calcio e della Calciana ebbe Francesco Bernardino.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: Nel 1716 Annibale Visconti e il fratello Pirro detengono la proprietà del complesso che però gli verrà confiscato nel 1734 per riottenerne il possesso due anni dopo; la linea dinastica della famiglia Visconti di Brignano durò fino al 1764, anno dell'estinzione, un'altra famiglia, proprietaria dell'immobile, nel 1892, si estinse con Antonietta Visconti Sauli, che morì senza eredi. Nel 1859 durante la seconda guerra d'indipendenza Napoleone III è ospite al castello. Nel 1899 don Pietro Aresi acquista Palazzo Vecchio e l'anno successivo lo adibisce ad asilo infantile e in seguito a un ricovero che rimarranno nell'edificio fino al 1971. Nel 1918 sul finire della prima guerra mondiale un gruppo di soldati reduci dalla battaglia di Caporetto occupa il palazzo. I primi restauri a "Palazzo Nuovo" iniziarono nel 1954, vennero poi restaurati gli affreschi di "Palazzo Vecchio" nel 1981. Nel 2003 viene organizzata un'importante campagna di restauro e viene trasferito il municipio cittadino a "Palazzo Vecchio."


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: L'intera struttura è posta a sud-ovest del paese di Brignano Gera d'Adda ed è costituita da tre principali elementi distinti ma collegati tra loro con continuità. Il primo è dato dalla parte più antica che, costituita dal nucleo difensivo originale e risalente al XIII-XIV secolo, ne evidenzia l'iniziale carattere difensivo. Il secondo, denominato "Palazzo Vecchio" e costruito nel XVI secolo, ne mette in mostra la progressiva trasformazione a dimora signorile; mentre il terzo, conosciuto come "Palazzo Nuovo" di costruzione settecentesca, sancisce la completa trasformazione del castello in palazzo. Originariamente la fortificazione cingeva l'intero centro abitato di Brignano, mentre il castello vero e proprio venne edificato nel corso del XIV secolo, dopo l'arrivo dei Visconti a Brignano. La famiglia milanese pose nel maniero la propria residenza, ampliando successivamente la propria dimora con l'inglobamento di strutture precedenti. Attualmente, di riferibile al nucleo originale vi è l'elemento di raccordo tra i due palazzi principali e tracce di ponte levatoio e camminamento riemerse dopo recenti restauri. Dal castello partivano le mura che, descritte in mappe catastali del XV secolo, hanno cinto il borgo di Brignano fino alla fine del Settecento: di esse una parte è stata usata come recinzione del "Palazzo Nuovo", il resto è stato sfruttato per l'edificazione di abitazioni private. Oggi sono visibili alcuni resti delle mura lungo la circonvallazione stradale del paese, a ovest di esso e anche due torri circolari mozze, parte di fossato e torri angolari lungo il camminamento nella zona del giardino del "Palazzo Nuovo". Stando però a quanto sostenuto dalla storica dell'arte nonché sindaca di Brignano Beatrice Bolandrini, il palazzo è erroneamente chiamato castello, in quanto il palazzo non ha alcuna attinenza con un castello e le uniche opere fortificate sono le mura che cingevano il castrum.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: Il Palazzo Vecchio, oggi sede del municipio, è posto lungo il lato sud-est del complesso e si sviluppa dando continuità alla struttura fortificata preesistente. Il palazzo, esempio di architettura manierista risalente alla seconda metà del Cinquecento si presenta solido e impostato su due ali, con la tipica forma a L. L'ingresso, a cui si accede tramite la strada che funge da circonvallazione al paese, conduce a un grande cortile caratterizzato da un porticato con pilastri a pianta quadrata. Dopo questo cortile si trova una corte d'onore dotata di portico quadrangolare che, sul lato sud, è sovrastato da una loggia. All'interno delle sale situate al pian terreno che ora ospitano gli uffici comunali, si possono ammirare sui soffitti affreschi del 1675, opera del Meda. Uno scalone a tre rampe, dalle pareti interamente affrescate di gusto rococò, porta al piano nobile.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: Le decorazioni murali che si trovano al suo interno vengono eseguite in momenti diversi, prevalentemente nel corso del diciassettesimo e del diciottesimo secolo, la parete adiacente al primo pianerottolo riporta la rappresentazione di un guerriero, che rimanda all'idea della stirpe vittoriosa dei Visconti; sulla parete sud è manifestata la lotta tra Ercole, riconoscibile dalla pelle del leone che lo ricopre parzialmente, e il gigante Anteo. A bilanciare le scene, stanno tre statue dipinte di soggetti femminili, che rappresentano la Nobiltà, l'Intelligenza e la Generosità. Lo scalone conduce all'ingresso della Sala del Trono ricca di statue affrescate datate 1675, probabilmente in origine destinata a ricevimenti o eventi ufficiali. Sulle pareti sono riconoscibili le rappresentazioni di otto dei dodici signori di Milano. Proseguendo la visita, si giunge nell'attigua Sala dell'Innominato, l'ambiente di maggiori dimensioni. Di notevole pregio sono i soffitti di legno, risalenti tra il XVI e il XVII secolo, quando la struttura mutò la propria destinazione da difensiva a residenziale. In quel periodo vi fu un ulteriore ampliamento che prevedeva pilastri in marmo e la presenza di maschere in legno, di cui ne sono state rinvenute ben 166. Queste, che raffigurano numerosi aspetti della vita di corte e le più diverse allegorie, sono state al centro di una mostra nel 1999 che ne evidenziava i vari temi nelle stanze del palazzo. Parte del patrimonio artistico del castello è tuttavia andato perso nel corso del XX secolo quando venne adibito a ospedale militare, asilo infantile e ricovero per anziani, situazioni che non tennero conto del giusto valore e tolsero la possibilità di un'adeguata conservazione delle opere.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: "Palazzo Nuovo" venne completato nel XVIII secolo su progetto dell'architetto romano Giovanni Ruggeri e per iniziativa dei fratelli Annibale, Luigi e Pirro Visconti. Ben presto divenne l'edificio più famoso dell'intero complesso per via delle sue forme e delle opere contenute: si discosta infatti dalla precedente struttura fortificata utilizzando forme all'avanguardia nell'architettura settecentesca, raccordando Palazzo Vecchio con la propria ala ovest, già esistente pochi anni prima dell'intervento definitivo del Ruggeri. Questi difatti edificò ex novo l'ala est e quella nord, unificandole con la suddetta zona sud-ovest mediante lo stesso stile architettonico e decorativo. Prima dell'intervento dell'architetto romano l'edificio si presentava simile a "Palazzo Vecchio" e con la presenza di un loggiato. La parte più antica dell'edificio, rivolta verso sud e con un muro spiovente sul fossato è stato costruito sfruttando i residui del forte precedente. L'elemento di raccordo con Palazzo Vecchio è un'esedra posta all'ingresso (mentre il progetto originale prevedeva invece che si collegasse alla chiesa parrocchiale), la quale immette nei cortili d'onore di entrambi i palazzi, mentre l'ingresso principale, diversamente da quello dell'altro palazzo, è diretto verso il centro del paese. Ognuna delle tre ali che costituiscono "Palazzo Nuovo" è dotata di una sorta di guglia dai caratteri orientali: nel lato centrale si trova la torre dell'orologio, a ovest s'innalza la suggestiva sommità di un minuscolo appartamento indipendente da dove si apre una spettacolare visione dell'intero centro abitato.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: Sia gli interni sia gli esterni sono ricchi di motivi ornamentali tipici del Settecento: i quattro scaloni d'onore e le sale interne sono affrescati dai fratelli Galliari, da Alessandro Magnasco, da Giovanni Antonio Cucchi, dal Sassi e da Mattia Bortoloni. Sempre all'interno si possono trovare numerose maschere, al pari di Palazzo Vecchio. Di ottima fattura anche il giardino, dotato di statue allegoriche e di una fontana centrale: ricco di vegetazione, è circondato da un fossato con recinzione posta sulle antiche mura. Diverse sculture settecentesche, originariamente conservate nella proprietà del Palazzo Visconti, vennero alienate alla fine dell'Ottocento e si trovano oggi nel parco di Villa Sciarra a Roma.


title: Palazzo Visconti (Brignano Gera d'Adda)

text: Il castello è divenuto famoso per essere stato considerato la dimora natale di Francesco Bernardino Visconti, il supposto "Innominato" de "I promessi sposi". L'ipotesi è inizialmente avanzata da Cesare Cantù, e lo stesso Alessandro Manzoni la conferma in una lettera scrivendo "L'Innominato è certamente Bernardino Visconti. Per l'aequa potestas quidlibet audendi ho trasportato il suo Castello nella Valsassina. La Duchessa Visconti si lamenta che le ho messo in casa un gran birbone, ma poi un gran santo". Il castello a cui si riferisce è con molta probabilità il castello dell'Innominato di Somasca, un paese vicino a Lecco.


title: Stuart Lewis-Evans

text: Fu la quarta vittima di quell'anno, dopo Pat O'Connor, Luigi Musso e Peter Collins. Pilota veloce, si ritiene non sia mai riuscito ad esprimere completamente le sue capacità.


title: Stuart Lewis-Evans

text: Emerse come pilota di Formula 3, corse e vinse anche in Italia in alcuni circuiti cittadini come il Circuito del Castello di Teramo e durante gli anni cinquanta venne assunto dalla Ferrari per correre nel campionato di vetture sport. Nel 1957 venne assunto dalla Vanwall come terzo pilota dopo un quarto posto ottenuto a Monaco. Nel prosieguo della stagione giunse quinto a Pescara e ottenne la pole position a Monza.


title: Stuart Lewis-Evans

text: Nel 1958 ottenne due terzi posti, ma al Gran Premio del Marocco fu protagonista di un grave incidente al seguito del quale riportò ustioni in gran parte del corpo. Subito trasportato in aereo in ospedale nel Regno Unito, morì sei giorni dopo per le conseguenze dell'incidente.


title: Sansui

text: Nel 2014 la divisione giapponese (che continuava a produrre componenti per hi-fi) dichiarò bancarotta.


title: Bisturi! Nessuno è perfetto

text: Bisturi! Nessuno è perfetto è stato un programma televisivo italiano, trasmesso da Italia 1 dal 27 gennaio 2004, della durata di sette puntate, condotto da Irene Pivetti e Platinette.


title: Bisturi! Nessuno è perfetto

text: Diretto da Roberto Cenci, condotto da Irene Pivetti e Platinette, era incentrato sui cambiamenti legati alla chirurgia estetica. Il programma si proponeva come una versione moderna del vecchio format "Il brutto anatroccolo", che si prefiggeva l'obiettivo di rendere belli i partecipanti senza però l'utilizzo di operazioni chirurgiche. In "Bisturi!" invece, il cambiamento viene attuato attraverso diversi tipi di operazioni chirurgiche di bellezza e vengono mandati in onda anche spezzoni tratti dal "durante" l'operazione chirurgica. Il programma ha ereditato dal "Brutto anatroccolo" la celebre formula dello specchio, durante la quale il partecipante si specchia per scoprire la sua nuova fisionomia dopo l'intervento. Molti interventi chirurgici sono seguiti dal chirurgo estetico Roy De Vita, attuale marito di Nancy Brilli, sempre in collaborazione, per la parte anestesiologica, con il Dott. P. Di Marco.


title: Bisturi! Nessuno è perfetto

text: A questo programma hanno partecipato anche alcuni personaggi famosi, come I cugini di campagna, che si sono rivolti alla trasmissione per modificare il loro look, e Lorena Forteza, nota come una delle protagonista del film di Leonardo Pieraccioni "Il ciclone" che ha chiesto aiuto alla trasmissione per ritornare al suo peso forma, tramite sedute intensive di palestra e una dieta particolare.


title: Bisturi! Nessuno è perfetto

text: Il programma ha ricevute molte critiche. Codacons e Moige ne hanno chiesto la chiusura, mentre il "Los Angeles Times" lo ricollegò allo "stile Berlusconi". Altre critiche arrivarono dall'Ordine dei Medici di Milano e dall"'Osservatore Romano", mentre diverse aziende decisero di ritirare gli spazi pubblicitari acquistati all'interno della trasmissione. Il critico televisivo Aldo Grasso lo definì ""Truculento e un po' ripugnante"".


title: Bisturi! Nessuno è perfetto

text: Il programma è andato in onda in prima serata su Italia 1 per sette puntate, dal 27 gennaio al 16 marzo 2004, nella serata del martedì. Nel 2008 su SKY Vivo, mentre Italia 1 lo ha riproposto nell'estate 2009, contemporaneamente alla messa in onda dello spin off "Celebrity Bisturi". Le riproposizioni del 2009 sono dei montaggi delle storie più belle del programma, presentati da Irene Pivetti e già montate per precedenti repliche, andate in onda sempre su Italia 1 nell'agosto 2006. Altre repliche della trasmissione sono trasmesse da Mediaset Extra dal 2014.


title: Bisturi! Nessuno è perfetto

text: Nell'agosto 2009 viene proposta un'altra edizione del programma che propone l'esperienza dell'ultimo reality a cui Brigitte Nielsen ha preso parte nel 2008 dove ha effettuato operazioni di chirurgia plastica su quasi tutto il corpo.


title: Bisturi! Nessuno è perfetto

text: Il programma va in onda su Italia 1 il lunedì in prima serata, per quattro puntate, condotto da Elisabetta Gregoraci con il titolo "Celebrity Bisturi". A seguire, in seconda serata, vanno in onda le repliche della prima serie andata in onda nel 2004.


title: Battaglia di Leuthen

text: La battaglia di Leuthen ebbe luogo il 5 dicembre 1757 nel corso della Guerra dei sette anni presso Leuthen in Prussia. La battaglia vide la sconfitta dell'esercito imperiale austriaco, al comando del principe Carlo Alessandro di Lorena, contro l'esercito prussiano sotto il comando diretto del re di Prussia, Federico II, nonostante la forte inferiorità numerica di quest'ultimo.


title: Battaglia di Leuthen

text: Dopo la pesante sconfitta dell'armata della Slesia al comando del cognato di Federico, il principe Augusto Guglielmo di Braunschweig-Bevern presso Breslavia il 22 novembre, a poche settimane dalla cacciata dell'esercito francese e di quello imperiale dalla Turingia (Battaglia di Roßbach, 5 novembre), il re di Prussia si impegnò, con un'avanzata mirata, a raggiungere la strategica ed economicamente preziosa provincia della Bassa Slesia e particolarmente della sua capitale Breslavia.


title: Battaglia di Leuthen

text: Il re si occupò direttamente della conduzione tattica della battaglia, adottando per le sue truppe il cosiddetto schieramento obliquo. La sua forza militare consisteva in 29 000 effettivi contro una forza praticamente tre volte superiore (87 000) agli ordini del principe Carlo Alessandro di Lorena e del generale Leopold Joseph Daun. Mentre l'ala sinistra dello schieramento prussiano parve ritirarsi dopo un'esitante avanzata, l'ala destra si tenne all'inizio volutamente fuori delle vicende della battaglia, nascosta dietro una collina, soprattutto per non venir avvistata dagli esploratori dell'esercito austriaco, quando il grosso dell'armata prussiana si mise in marcia da sud per attaccare lo schieramento meridionale dell'esercito austriaco disponendo di una locale superiorità numerica. Verso mezzogiorno il re impartì l'ordine per l'attacco decisivo, dopo aver già nel mattino dato istruzioni alle avanguardie per l'inizio della marcia contro l'insicuro fianco sinistro nemico, che l'austriaco aveva allontanato dalla sua ala destra.


title: Battaglia di Leuthen

text: Il fronte austriaco era scompigliato in tal modo dalla separazione a nord, che anche la resistenza di alcune unità di cavalleria agli ordini del generale Francesco Leopoldo di Nádasdy non poté porre un freno alla sorprendente e massiccia avanzata dell'ala destra prussiana.


title: Battaglia di Leuthen

text: Un temerario attacco di cavalleria del generale Hans Joachim von Zieten e del luogotenente generale Driesen verso le ore cinque pomeridiane, come l'irruzione del terzo battaglione della guardia contro l'ormai disperato reggimento Roth-Würzburg asserragliato nella chiesa di Leuthen decisero finalmente la battaglia. Quella stessa sera il principe Maurizio di Anhalt-Dessau, che aveva guidato la battaglia insieme al re Federico II, fu da questi nominato feldmaresciallo generale.


title: Battaglia di Leuthen

text: La battaglia di Leuthen fu una grande vittoria per Federico il Grande, che gli permise di eliminare la minaccia austriaca e di assicurarsi definitivamente la Slesia. Questa battaglia è spesso considerata come il più bell'esempio del genio militare di Federico, con l'adozione dello schieramento obliquo. Tuttavia la guerra non finì con questa battaglia poiché Russia e Svezia entrarono allora in campo ed attaccarono la Prussia. L'armata svedese verrà battuta, ma i russi, insieme agli austriaci, infliggeranno a Federico una sonora sconfitta: a Kunersdorf nell'agosto del 1759. Saranno l'indecisione russa e soprattutto la morte della zarina Elisabetta di Russia nel gennaio 1762 che metteranno fine alla Guerra dei sette anni e consentiranno a Federico II, con il trattato di Hubertusburg (15 febbraio 1763), di assumere il controllo sulla Slesia, ma egli non potrà avere anche quello della Sassonia come sperava.


title: CIA World Factbook

text: Il CIA World Factbook è una pubblicazione annuale della Central Intelligence Agency (CIA) che riporta i dati statistici fondamentali e una sintesi di informazioni riguardanti tutti i Paesi del mondo.


title: CIA World Factbook

text: Inizialmente la pubblicazione era destinata esclusivamente ai dipendenti di organi governativi statunitensi, venne pubblicato per la prima volta nel 1962 come documento riservato. Dal 1971 ne esiste una versione pubblica.


title: CIA World Factbook

text: L'intera pubblicazione, immagini comprese, è di pubblico dominio. Il CIA World Factbook è quindi una fonte di pubblico dominio di immagini quali mappe geografiche e bandiere.


title: Frossasco

text: Frossasco ("Frossasch" in piemontese, "Frousasc" in occitano) è un comune italiano di abitanti della città metropolitana di Torino in Piemonte.


title: Frossasco

text: Si trova nella fascia pedemontana non lontano da Pinerolo, in Val Noce; fa parte del Consorzio Intercomunale Servizi Sociali di Pinerolo (C.I.S.S.).


title: Frossasco

text: Frossasco è di origine medievale ricostruito sopra un accampamento romano, difatti sono stati ritrovate delle spade e delle monete romane.


title: Frossasco

text: Frossasco, feudo dell'Abbazia di Novalesa, fu donato al monastero di santa Maria di Pinerolo dalla marchesa Adelaide di Susa, nel 1064.


title: Frossasco

text: Il borgo fu occupato dai francesi dal 1536 fino al 1539. Ritornato in mano ai Savoia, venne ceduto nel 1561 ai conti Provana di Leynì. Frossasco subì ancora


title: Frossasco

text: l'occupazione francese dal 1593 al 1595, fino a consolidarsi come comune prima sabaudo, poi italiano.


title: Frossasco

text: Frossasco si presenta a pianta quadrata con vie che si intersecano ad angolo retto, secondo gli schemi degli accampamenti romani.


title: Frossasco

text: Fortificato dagli Acaia con mura, torri e fossati, conservava, unico paese in Piemonte, le quattro porte d'accesso: due di esse sono state distrutte e poi recentemente ricostruite.


title: Frossasco

text: La Porta di San Donato, sulla strada per Cantalupa fu distrutta nella notte del 19 luglio 1965 da un atto vandalico con una carica di tritolo posta alla base e ricostruita negli anni successivi: una targa apposta nel 1971 ricorda il grave episodio.


title: Frossasco

text: Restano torri (la cinta difensiva ne comprendeva ventotto) e tratti delle mura del 1300; a sinistra della centrale via Principe Amedeo, due notevoli case quattrocentesche, di cui una con bifore adorne di cornici in cotto.


title: Frossasco

text: La chiesa parrocchiale è dedicata a San Donato. È posta fuori le mura, nell'angolo Nord-Ovest dell'abitato.


title: Frossasco

text: La chiesa ha origine antiche: la prima notizia certa parla di un'antica cappella sorta su un tempio pagano nel 1200 circa.


title: Frossasco

text: La cappella fu poi ricostruita con una chiesa a tre navate, terminanti con altrettanti absidi pentagonali. All'interno della chiesa, sono di notevole interesse: il pulpito databile tra la fine del XVI e l'inizio del XVII secolo e i numerosi affreschi del cinquecento.


title: Frossasco

text: All'esterno sulla facciata principale sono da notare: un antico affresco di San Cristoforo ed a lato un secondo affresco del XVII raffigurante la Vergine col Bambino. In origine la facciata era in mattoni, poi ricoperti in calce. Il campanile a lato della chiesa, è della metà del Cinquecento.


title: Frossasco

text: La chiesa realizzata con mattoni a vista, risulta edificata tra il 1760 e il 1770 su progetto dell'architetto Giuseppe Gerolamo Buniva. L'interno è ad un'unica navata con piccoli corridoi laterali. Dietro l'altare maggiore, è installato un coro di pregevole fattura, e sui lati due altari completano l'arredamento. Inoltre l'organo presente all'interno della chiesa, datato 1400, è uno dei più antichi presenti nel pinerolese.


title: Frossasco

text: Il museo, situato in piazza Donatori di Sangue nel centro storico, mira ad evocare ed a dare rilievo al passato dei processi migratori, in particolare quelli piemontesi.


title: Frossasco

text: L'origine della tradizione degli "Abbà", cioè di un comitato di festeggiamenti retto da un capofamiglia per ognuna delle quattro contrade del paese (Contrada San Bernardino, Madonnina, Castello e San Donato), è uno dei rarissimi esempi della conservazione di un nome che ricorda l'antica società medioevale, che vedeva nell'abate annuo, l'incaricato dell'organizzazione di feste, balli e intrattenimenti.


title: Frossasco

text: Questa degli Abbà, è quindi una tradizione secolare, che a memoria vede coinvolti di anno in anno i capofamiglia con prole, eletti (con la durata in carica di due anni) per presiedere nei giorni dei festeggiamenti popolari i vari giochi, tornei e balli.


title: Frossasco

text: Le manifestazioni, della durata di circa dieci giorni, sono maggiormente concentrate nella giornata della domenica, con la sfilata a cavallo dei figuranti in costume per le vie del paese, e dei successivi "giochi dei borghi" che assegnano alla contrada vincente uno stendardo, il "Leone Nero".


title: Frossasco

text: La Sagra vede nella giornata del martedì uno dei momenti più caratteristici dello scopo popolare di questa manifestazione: al campo sportivo "Lello Barbera", viene distribuita polenta e salsiccia con a seguire spettacoli per il divertimento di tutti.


title: Frossasco

text: La “lesera”, che neve e freddo permettendo si svolge nel periodo natalizio è una delle manifestazioni più antiche di Frossasco.


title: Frossasco

text: Viene preparata, in Via Famiglia Falconet, con il lavoro serale e notturno di volontari una pista di ghiaccio larga non più di settanta centimetri. Questa preparazione dura fino a quando la pista non è diventata un sottile strato ghiacciato ben levigato.


title: Frossasco

text: Le "lese" sono particolari bassi slittini con i pattini di ferro. Per viaggiare sulla lesa, bisogna formare una "Cuncà", cioè una fila unita di minimo tre lese, dove trovano posto cinque persone. Un buon conduttore di cuncà può raggiungere una velocità di picco di 50 km/h.


title: Frossasco

text: In particolari occasioni viene organizzata la "pitulada": nel punto in cui la cuncà raggiunge la sua maggiore velocità, viene stesa una fune, dove vengono appesi polli e tacchini (pitu) morti, con un anello sul becco. Il concorrente che riesce ad agganciare l'anello con un apposito attrezzo si aggiudica l'animale.


title: Frossasco

text: Nell'ultimo decennio, durante la sagra degli Abbà, viene organizzata anche una versione estiva della lesera. Al posto delle lame di ferro le "lese" vengono dotate di ruote su cuscinetti a sfera.


title: Frossasco

text: La Tradizione vuole che il venerdì grasso di carnevale, questi giovani "invadano" fragorosamente il paese fin dalle prime ore della notte e per tutto il giorno, su un carro appositamente allestito, passando di casa in casa a raccogliere offerte. Sotto il nome di "magnin" si identifica anche il loro rigoroso costume. I "magnin" sono vestiti come i calderai (spazzacamini) di un tempo con ampi mantelli e il viso ricoperto di fuliggine.


title: Frossasco

text: Dal 1899 al 1936 Frossasco fu servita da una tranvia a vapore per Torino, Orbassano, Cumiana e Pinerolo.


title: South African Airways

text: South African Airways (SAA) è la compagnia aerea di bandiera di proprietà dello stato del Sudafrica. Con sede ad Airways Park presso l'aeroporto Internazionale O.R. Tambo di Johannesburg, la compagnia aerea gestisce una rete hub-and-spoke, che collega oltre 40 destinazioni locali e internazionali in Africa, Asia, Europa, Nord America, Sud America e Oceania. Il vettore è entrato a far parte di Star Alliance nell'aprile 2006, diventando così il primo vettore africano a firmare con una delle tre alleanze aeree.


title: South African Airways

text: South African Airways è stata fondata nel 1934 dopo l'acquisizione di Union Airways da parte del governo sudafricano. La compagnia aerea era inizialmente supervisionata e controllata dalla South African Railways and Harbors Administration. Le sanzioni anti-apartheid dei paesi africani hanno privato la compagnia aerea di aeroporti di scalo durante l'apartheid, costringendola a bypassare il continente con aerei a lungo raggio. Durante questo periodo, era anche conosciuto con il nome afrikaans, Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL, lett. "Servizio aereo sudafricano"), che da allora è stato abbandonato. Nel 1997 SAA ha cambiato nome, immagine e livrea e ha introdotto servizi di biglietteria online. Nel 2006, SAA è stata scissa da Transnet, la società madre, per operare come compagnia aerea indipendente. Rimane una delle più grandi imprese statali del Sud Africa. SAA possiede Mango, una compagnia aerea nazionale a basso costo, e stabilisce altri collegamenti con Airlink e, in precedenza, con South African Express. È un membro della Star Alliance.


title: South African Airways

text: South African Airways venne costituita il 1º febbraio 1934 in seguito all'acquisizione di Union Airways da parte del governo sudafricano. Quaranta membri dello staff, insieme a un de Havilland DH.60 Gypsy Moth, un de Havilland DH.80A Puss Moth, tre Junkers F.13s, uno Junkers F13 e alcuni Junkers A50, erano parte della compagnia. Dopo l'acquisizione, il governo cambiò il nome della compagnia in "South African Airways". Successivamente passò sotto il controllo della South African Railways and Harbors Administration (ora Transnet). Le operazioni charter iniziarono quell'anno. Il 1º febbraio dell'anno successivo, il vettore acquisì Suidwes Lugdiens/South West Airways (ora Air Namibia), che dal 1932 forniva un servizio settimanale di posta aerea tra Windhoek e Kimberley. Durante questo periodo, il sudafricano ordinò tre Junkers Ju 52/3m, che furono consegnati nell'ottobre 1934 ed entrarono in servizio 10 giorni dopo. Questi aerei erano configurati per trasportare 14 passeggeri, insieme a quattro membri dell'equipaggio. Permisero il lancio di servizi trisettimanali tra Durban e Johannesburg, e servizi settimanali sulla rotta Durban-East London-Port Elizabeth-Mossel Bay-Città del Capo. Il 1º luglio 1935, SAA trasferì le sue operazioni all'aeroporto di Rand quando divenne sempre più ovvio che Johannesburg sarebbe diventato l'hub aereo del paese, il che coincise con il lancio del servizio Rand-Durban-East London-Port Elizabeth-Città del Capo. Dal luglio dell'anno successivo iniziò un servizio settimanale Rand-Kimberley-Beaufort West-Città del Capo; nell'aprile 1936, tutti i servizi Rand-Cape Town furono rilevati da Imperial Airways. Un quarto Ju 52/3m si aggiunse presto alla flotta.


title: South African Airways

text: Furono piazzati ordini per altri dieci aerei Ju 52/3m, insieme a diciotto Junkers Ju 86 e sette Airspeed Envoys (quattro per la compagnia aerea e tre per la South African Air Force). Ciò portò il numero di Ju 52 a quattordici, sebbene tre modelli più vecchi fossero stati venduti quando erano iniziate le consegne dei nuovi esemplari. La compagnia aerea subì una rapida espansione durante questo periodo, ma anche il suo primo incidente; uno dei Ju 52 appena consegnati si schiantò dopo il decollo dall'aeroporto di Rand nel luglio 1937, provocando una vittima. Dal 1º febbraio 1934 fino all'inizio della seconda guerra mondiale, SAA trasportò 118.822 passeggeri, 3.278 tonnellate di posta aerea e 248 tonnellate di merci, servite da 418 dipendenti. Il 24 maggio 1940 tutte le operazioni furono sospese.


title: South African Airways

text: Dopo la guerra, le frequenze aumentarono e furono aperte più rotte, il che rese necessaria la conversione di tre aerei dell'aeronautica sudafricana al layout passeggeri. Questi velivoli si sarebbero rivelati inadatti ai servizi passeggeri e merci e furono restituiti alla SAAF dopo l'arrivo dei Junkers Ju 86. [Chiarimento necessario] L'aereo principale della SAA negli anni trenta era il Junkers Ju 52. Altri tipi utilizzati in quegli anni includevano diciotto Junkers Ju 86, che servirono dal 1937 in poi.


title: South African Airways

text: La lenta crescita continuò durante gli anni '40, sebbene la compagnia aerea fosse stata effettivamente chiusa per tutta la durata della seconda guerra mondiale. Nel 1944 SAA iniziò a operare 28 Lockheed Lodestar per riavviare i servizi domestici e nel 1948 SAA operava con diciannove esemplari. Questi furono ritirati nel 1955.


title: South African Airways

text: Il 10 novembre 1945, SAA raggiunse un obiettivo aziendale di lunga data operando una rotta verso l'Europa quando un Avro York atterrò a Bournemouth, in Inghilterra, dopo un lungo volo dall'aeroporto Palmietfontein vicino a Johannesburg. Questi furono sostituiti dai Douglas DC-4 dal 1946 in poi, che a loro volta furono sostituii dai Lockheed Constellation sulle rotte internazionali nel 1950. Degni di nota nel dopoguerra furono anche i C-47 Dakota; l'ultimo esempio venne ritirato nel 1970.


title: South African Airways

text: Il 10 novembre 1945, la compagnia aerea introdusse il suo primo servizio intercontinentale, lo "Springbok Service" della durata di tre giorni, operato da un Avro York sulla rotta Palmietfontein-Nairobi-Khartoum-Cairo-Ben Gascir-Bournemouth. Inizialmente veniva era settimanale, poi aumentò fino a 6 volte a settimana a causa dell'elevata domanda. Il Douglas C-54 Skymaster debuttò con SAA nel maggio 1946 tra Johannesburg e Cape Town, che coincise con l'introduzione del Douglas DC-3 sulla rotta Johannesburg-Durban.


title: South African Airways

text: Dal 1946, i passeggeri e le merci trasportate aumentarono, insieme alle dimensioni della flotta e del personale di SAA. Quando arrivarono gli Skymaster, vennero ritirati gli Avro York e restituiti a BOAC. Nel settembre 1946 vennero introdotte le hostess, inizialmente sulle rotte nazionali, poi sugli "Springbok Service". Due de Havilland Dove furono introdotti alla fine dell'anno; questi velivoli vennero utilizzati per servizi interni per un breve periodo e furono venduti nel giro di pochi anni.


title: South African Airways

text: L'aeroporto di Palmietfontein sostituì l'aeroporto di Rand come hub di SAA nel 1948. Nel giugno 1948, SAA iniziò a mostrare film a bordo dei suoi Skymaster. SAA ricevette quattro Lockheed Constellation, il suo primo aereo pressurizzato, nell'agosto 1950. Venivano utilizzati per i servizi di linea per l'aeroporto Heathrow di Londra. Inizialmente, la rotta da Johannesburg faceva scalo a Nairobi, Khartoum e Roma. La maggiore velocità e la maggiore autonomia del Constellation consentirono meno fermate e ridussero notevolmente il tempo di volo.


title: South African Airways

text: L'era del jet arrivò in Sud Africa il 3 maggio 1952 quando un de Havilland Comet della BOAC arrivò a Palmietfontein dopo un viaggio di 24 ore dall'Inghilterra con cinque scali di rifornimento lungo il percorso. SAA prese in leasing due di questi aerei dalla compagnia aerea britannica. I due velivoli sfoggiavano entrambi i titoli e i loghi BOAC e SAA, ma erano gestiti da equipaggi della South African.


title: South African Airways

text: Nel 1956 la South African Airways introdusse il Douglas DC-7B, capace di operazioni a lungo raggio e probabilmente l'aereo di linea con motore a pistoni più veloce del mondo. SAA sfruttò le sue prestazioni introducendolo sulla Johannesburg-Londra con un solo scalo a Khartoum. Questo era noto come l"'East Coast Express", che impiegava 21 ore per essere completato, contro le 24 dei Comet. Questo in seguito divenne il "West Coast Express" quando la sosta tecnica a Khartoum fu trasferita a Kano, in Nigeria, con una durata ridotta a sole 18 ore. Il servizio Johannesburg-Mauritius-Isole Cocos-Perth iniziò nel novembre 1957.


title: South African Airways

text: Dopo una serie di incidenti che coinvolsero i Comet di SAA e di altre compagnie aeree, la compagnia ordinò tre Boeing 707-320 il 21 febbraio 1958, con il primo consegnato il 1º luglio 1960. Tre mesi dopo l'arrivo, il 1º ottobre 1960, il Boeing 707 fu schierato sullo "Springbok Service" della compagnia aerea, riducendo il tempo di volo a 13 ore. Altre modifiche apportate con l'arrivo dei 707 furono un cambio di livrea, con una coda arancione con segni blu e bianchi, così come un miglior comfort, autonomia e velocità. Un 707 sostituì il DC-7B sulla rotta verso Perth nel 1967; le Isole Cocos furono abbandonate, mentre Sydney divenne il capolinea. I voli per New York, via Rio de Janeiro, iniziarono il 23 febbraio 1969 utilizzando un 707.


title: South African Airways

text: I jet arrivarono in un periodo in cui la maggior parte dei paesi africani aveva negato alle compagnie aeree sudafricane l'uso del proprio spazio aereo, rendendo necessarie lunghe deviazioni. Nel 1967, gli Skymaster, i Constellation e i DC-7B vennero ritirati, sostituiti dai Boeing 727. La scelta del 727 era basata sulla geografia delle destinazioni verso le quali avrebbe volato; per esempio Johannesburg si trova a di altitudine e in un ambiente caldo, dove le ali e le altre capacità tecniche del 727 gli consentivano di operare.


title: South African Airways

text: Il 13 marzo 1968, SAA ordinò cinque Boeing 747-200B. Il primo, "Lebombo" (registrato ZS-SAN), fu consegnato il 22 ottobre 1971 dopo un volo con 3 scali da Seattle. Venne messo in servizio a dicembre e si rivelò molto popolare. SAA alla fine operò 23 "Jumbo Jet", tra cui il -200M (consegnato per la prima volta nel 1980), il -300 (1983), il -400 e il Boeing 747SP. Il 747SP, in particolare, era stato acquisito per superare il rifiuto di molti paesi di consentire alla SAA di utilizzare il proprio spazio aereo sfruttando le sue capacità a lungo raggio, nonché per servire rotte a bassa densità che non erano adatte al 747-200. Sei furono consegnati a partire dal 19 marzo 1976. Per dimostrare le prestazioni del 747SP, uno venne consegnato da Seattle a Città del Capo senza scali, un record che è rimasto fino al 1989. Il primo 747SP arrivò in Sud Africa il 19 marzo 1976. Quando il 747 entrò in servizio, i suoi fratelli più piccoli, i 707, furono convertiti in configurazioni combi (passeggeri/merci) e ad alta densità. Tutti i Vickers Viscount furono venduti nel marzo 1972 dopo essere stati sostituiti dai Boeing 737.


title: South African Airways

text: SAA aprì una rotta verso Hong Kong con uno scalo intermedio alle Seychelles nel giugno 1974. Nel 1980, SAA iniziò i voli per Taipei utilizzando i Boeing 747SP; le Mauritius sostituirono poi le Seychelles per il servizio verso Hong Kong. Il Sudafrica divenne uno dei pochi paesi al mondo a riconoscere il governo della Repubblica di Cina (Taiwan).


title: South African Airways

text: Poiché alcuni paesi africani negavano a SAA l'uso del loro spazio aereo, la compagnia aggirava il "rigonfiamento" dell'Africa, di solito attraverso l'Ilha do Sal, una deviazione di quasi 3.000 chilometri. Un altro bypass era via Tel Aviv, che però raddoppiava la distanza e il tempo di volo. Le compagnie aeree europee erano autorizzate a sorvolare l'Africa quando volavano verso il Sudafrica, di solito via Nairobi e successivamente senza scalo.


title: South African Airways

text: Il 26 dicembre 1980, l'ultimo servizio di un Boeing 707 della South African Airways fu operato tra Parigi e Johannesburg. Il suo atterraggio pose fine alla carriera ventennale del 707. Il quadjet fu sostituito dal primo bimotore wide-body al mondo, l'Airbus A300, entrato in servizio nel 1976. I 727 furono dismessi nel 1983, sostituiti dal più economico Boeing 737.


title: South African Airways

text: A causa dell'opposizione internazionale all'apartheid negli anni '80, gli uffici della società furono attaccati. Ad Harare, nello Zimbabwe, i suoi uffici vennero gravemente danneggiati dopo che i manifestanti erano andati su tutte le furie.


title: South African Airways

text: Il Comprehensive Anti-Apartheid Act del 1986 vietò tutti i voli dei vettori di proprietà sudafricana, inclusa la SAA. Nel 1987, i servizi della SAA a Perth e Sydney in Australia terminarono, alla luce dell'opposizione del governo australiano all'apartheid.


title: South African Airways

text: La South African Airways Museum Society aprì le sue porte al pubblico all'aeroporto Internazionale Jan Smuts (ribattezzato Aeroporto Internazionale OR Tambo nel 2006). L'organizzazione era formata da dipendenti della South African Airways e da soggetti esterni con la missione di preservare la storia dell'aviazione sudafricana, in particolare della stessa SAA. Con sede al Transvaal Aviation Club, Rand Airport, Germiston, venner fondata dopo il restauro degli Junkers Ju 52/3m. Da allora, molti aerei si sono uniti alla collezione della SAA Museum Society.


title: South African Airways

text: Con la fine dell'apartheid nel 1990, SAA avviò servizi verso ex e nuove destinazioni in Africa e in Asia. Il 1º giugno 1990 le società sudafricane firmarono una legge sulla deregolamentazione dei viaggi aerei interni. I voli per l'aeroporto internazionale JFK di New York City ripresero nel novembre 1991 e gli aerei della SAA furono in grado di volare per la prima volta su Egitto e Sudan, l'8 settembre. La compagnia lanciò voli per Milano e Atene nello stesso anno. Inoltre, vennero raggiunti accordi di code share con Aeroflot.


title: South African Airways

text: Il primo degli otto Boeing 747-400 della SAA, denominato "Durban", arrivò in Sud Africa il 19 gennaio 1991. L'ordine della compagnia aerea era insolito in quanto comprendeva due diversi motori turbofan: sei esemplari con motori Rolls-Royce RB211-524H e due con i General Electric CF6-80C2B5F. Le winglet, i cambiamenti strutturali e i motori a basso consumo di carburante consentivano a questi velivoli di volare senza scalo dal Sud Africa alla costa orientale degli Stati Uniti. L'arrivo del più recente jumbo jet della Boeing mise forse in ombra l'acquisizione da parte di SAA del primo aereo di linea commerciale fly-by-wire al mondo, l'Airbus A320, per assistere e migliorare i servizi all'interno del paese e sui servizi regionali. I Boeing 767 arrivarono nell'agosto 1993 e venivano utilizzati su rotte africane, dell'Europa meridionale e del Medio Oriente. Vennero ritirati entro dieci anni dalla loro consegna.


title: South African Airways

text: Durante il 1992, SAA iniziò i voli per Miami con uno scalo a Città del Capo. Quell'anno vide anche accordi di code-sharing con American Airlines e Air Tanzania. C'erano anche voli diretti per Bangkok e Singapore. La compagnia "Alliance", una partnership tra SAA, Uganda Airlines e Air Tanzania, iniziò le operazioni lo stesso anno. SAA salutava i suoi passeggeri in quattro lingue diverse durante i voli nazionali: inglese, zulu, afrikaans e sotho, mentre i passeggeri dei voli internazionali erano accolti anche nella lingua della destinazione.


title: South African Airways

text: Il 24 aprile 1994 iniziò a operare South African Express (SA Express), una sussidiaria regionale, dopo un processo di preparazione di tre anni iniziato nel 1991, quando la compagnia aerea ttenne la licenza di esercizio. SAA inizialmente deteneva una partecipazione del 20% in SA Express (Alliance Airline Holdings deteneva il 51%, SA Enterprises, 24,9% e Abyss Investments, 4,1%). SA Express rilevò alcune delle rotte nazionali a bassa densità della compagnia madre.


title: South African Airways

text: Nel 1995, Lufthansa avviò un accordo di code sharing con SAA, e questa incaricò Diefenbach Elkins e Herdbuoys di guidare il suo cambio di immagine. I club frequent flyer Voyager di SAA e AAdvantage di American Airlines si unirono.


title: South African Airways

text: Nell'aprile 1996, South African impiegava 11.100 persone, di cui 3.100 ingegneri. Possedeva e operava 48 aeromobili e serviva 34 destinazioni dai suoi hub di Cape Town, Durban e Johannesburg.


title: South African Airways

text: Nel 1997, SAA sostituì l'emblema Springbok e i vecchi colori nazionali arancione, bianco e blu con una nuova livrea basata sulla nuova bandiera nazionale, con un motivo del sole. Il nome della compagnia aerea sugli aerei venne cambiato da ""Suid-Afrikaanse Lugdiens"" a ""South African"". Come simbolo della nuova nazione arcobaleno, uno dei 747-300 di SAA, chiamato "Ndizani" (registrazione ZS-SAJ), fu dipinto con colori vivaci. Questo 747-300 trasportò gli atleti sudafricani alle Olimpiadi estive del 1996 ad Atlanta. La compagnia aerea avviò la vendita di biglietti online e formò un'alleanza con SA Airlink e SA Express.


title: South African Airways

text: Nel 1998, i servizi per l'aeroporto di Copenaghen furono interrotti. Venne nominato un nuovo presidente e CEO della compagnia aerea, Coleman Andrews. L'arrivo dell'americano vide una revisione completa e controversa della compagnia aerea, cambiando la gestione di SAA. Il signor Andrews era stato assunto da Transnet, la società madre di proprietà statale, per porre rimedio ai problemi del calo dei passeggeri, che la ricerca di mercato di Transnet aveva rivelato essere causato da "mancato rispetto degli orari, personale scortese e poco addestrato, cibo scadente e tariffe 12-25% in più rispetto ai suoi concorrenti". Era stato in precedenza accreditato di aver salvato World Airways dall'orlo del fallimento all'inizio del decennio. Durante i suoi primi 18 mesi come CEO, il valore di mercato di South African Airways si quintuplicò.


title: South African Airways

text: Nel giugno 1999, Transnet stipulò un accordo di vendita con Swissair in cui Transnet vendeva il 20% della sua partecipazione in SAA a Swissair per 1,4 miliardi di rand e includeva anche un'opzione per vendere e trasferire un ulteriore 10% a Swissair aumentando così la sua partecipazione a 30%. Nel 2002, il governo sudafricano riacquisì le azioni.


title: South African Airways

text: Nel 2000, SAA ordinò 21 Boeing 737-800, per un valore di 680 milioni di dollari. Cinque esemplari con i motori CFM 56-7B27 erano stati richiesti a titolo definitivo da Boeing, il resto da altre parti. I 737 dovevano essere impiegati su rotte a corto raggio, in sostituzione degli Airbus A300 e A320.


title: South African Airways

text: L'ordine 737 venne seguito da un ordine anche ad Airbus nel 2002. Sotto l'amministratore delegato Andre Viljoen, South African Airways chiese ad Airbus di revisionare la sua flotta a un costo di 3,5 miliardi di dollari nel marzo 2002, approfittando di un crollo del portafoglio ordini sia di Boeing che di Airbus. L'ordine copriva 11 A319, 15 A320, nove A340-600 e sei A340-300. Tre degli A340-600 provenivano dalla International Lease Finance Corporation (ILFC). I nuovi Airbus A319 sostituirono la vecchia flotta di Boeing 737-200, ma i 737-800 continuavano a essere in servizio, perché SAA aveva annullato l'ordine degli A320.


title: South African Airways

text: Nello stesso anno, South African Airways fece un'offerta per una partecipazione del 49% in Air Tanzania. La mossa evidenziò il desiderio di SAA di prendere piede nell'Africa orientale. L'offerta valeva 20 milioni di dollari e rappresentava la prima acquisizione da parte di SAA di una compagnia aerea straniera. La fusione fallì nel 2006, quando la nuova direzione della SAA ritenne che l'accordo si sarebbe rivelato infruttuoso.


title: South African Airways

text: Nel 2001, South African Airways vinse il premio "Best Cargo Airline to Africa" da Air Cargo News e SAA firmò un accordo di code sharing con Nigeria Airways per fornire servizi dagli Stati Uniti a Lagos utilizzando i 747 della South African Airways (questo accordo di code-share non è più in vigore ei voli di SAA da e per gli Stati Uniti non fanno più scalo in Nigeria). La compagnia aerea si guadagnò un posto nella lista delle prime dieci compagnie aeree internazionali di Zagat Survey, aprì un nuovo sito web e nominò Andre Viljoen come amministratore delegato (CEO).


title: South African Airways

text: Nel marzo 2004, South African Airways annunciò la sua domanda di adesione a Star Alliance. L'alleanza accettò la sua domanda a giugno, con l'adesione di SAA come membro a pieno titolo nell'aprile 2006.


title: South African Airways

text: Nel luglio 2004, Andre Viljoen rassegnò le dimissioni da CEO di SAA. Nell'agosto 2004, Khaya Ngqula venne nominata CEO di SAA. Nello stesso mese venne nominato un nuovo presidente, il professor Jakes Gerwel.


title: South African Airways

text: Nel 2005, divenne la prima compagnia aerea non saudita a effettuare un servizio Hajj diretto a Medina in Arabia Saudita.


title: South African Airways

text: Nel luglio 2005, SAA avviò un servizio quadri-settimanale Johannesburg-Accra-Washington con un Boeing 747-400. Il servizio divenne poi giornaliero nel luglio 2006 e il 747-400 fu sostituito da un Airbus A340-600. Poiché SAA non poteva ottenere i diritti per far volare i passeggeri tra il Ghana e gli Stati Uniti, Dakar sostituì Accra come scalo intermedio. Nel 2010, SAA ritirò l'ultimo 747-400 dalla sua flotta.


title: South African Airways

text: Il 6 giugno 2006, l'accordo di code-share tra South African Airways e Delta Air Lines venne risolto a causa dell'adesione delle compagnie aeree ad alleanze rivali (Star Alliance e SkyTeam rispettivamente).


title: South African Airways

text: I piani del governo sudafricano prevedevano la separazione di South African Airways e della sua società madre Transnet. Il termine venne spostato dal 2005 al 31 marzo 2006.


title: South African Airways

text: SAA entrò a far parte di Star Alliance il 10 aprile 2006, diventando la prima compagnia aerea africana ad aderire all'alleanza. Per celebrare l'occasione, e come condizione per l'ingresso, un Airbus A340-600 (registrazione ZS-SNC) e un Boeing 737-800 (registrazione ZS-SJV) vennero ridipinti nella livrea Star Alliance. South African Airways dovette soddisfare 53 requisiti durante il processo di adesione.


title: South African Airways

text: Nel maggio 2007, SAA lanciò un programma di ristrutturazione globale di 18 mesi che mirava a rendere redditizia la compagnia aerea. Secondo l'allora amministratore delegato Khaya Ngqula, ciò era avvenuto in gran parte dopo "l'amministrazione non competitiva e i costi di locazione degli aerei, l'eccessivo numero di persone e la volatilità del prezzo del carburante". Il programma prevedeva: lo spin-off delle imprese in sette sussidiarie, consentendo così a SAA di concentrarsi sul suo core business di trasporto passeggeri e merci; mettere a terra la flotta Boeing 747-400, razionalizzare le rotte internazionali (Parigi è stata abbandonata del tutto); la riduzione del 30% dei dirigenti della compagnia aerea. Questo avrebbe dovuto far risparmiare alla compagnia aerea 2,7 miliardi di rand (378,2 milioni di dollari). Nel giugno 2009 erano stati risparmiati 2,5 miliardi di rand.


title: South African Airways

text: Due 747-400 in storage vennero riattivati nel 2008 per i voli verso Lagos e nel 2010 anche per Luanda.


title: South African Airways

text: Il 20 giugno 2008, l'Association of Tennis Professionals (ATP) ha accettato di estendere la sponsorizzazione dell'organizzazione da parte di South African Airways per altri 3 anni e mezzo. Questa estensione è riuscita a due anni di cooperazione che "avevano visto fiorire una partnership di successo tra SAA e ATP". L'accordo, del valore di 20 milioni di dollari, è durato fino alla fine del 2012. Lo stesso giorno è stato annunciato che un nuovo torneo ATP World Tour si sarebbe tenuto in Sudafrica nel 2009. Nel 2010, la società ha cercato di recuperare 4 milioni di dollari dall'allora CEO Khaya Ngqula, per aver presumibilmente speso i soldi per i suoi amici e aggiudicato accordi commerciali con organizzazioni e individui in cui aveva un interesse. Tra loro c'erano ATP e il golfista professionista Ángel Cabrera.


title: South African Airways

text: Nel febbraio 2010, la compagnia aerea ha nominato Siza Mzimela come primo CEO donna. Ha sostituito Khaya Ngqula, accusata di cattiva gestione. Mzimela era stata in precedenza CEO della compagnia aerea partner nazionale di SAA, South African Express (SA Express). Il 1º aprile 2010 ha assunto la carica di Chris Smyth, CEO ad interim da quando Khaya Ngqula aveva lasciato nel marzo 2009.


title: South African Airways

text: Alla fine del 2010, SAA ha ritirato definitivamente i due Boeing 747-400, che erano stati temporaneamente reintrodotti alla fine del 2008. Questo avrebbe dovuto far risparmiare 60 milioni di dollari durante l'anno fiscale terminato a marzo 2009. Gli Airbus A340-600 di SAA hanno interamente sostituito gli ormai vecchi 747.


title: South African Airways

text: Il 24 febbraio 2012 il nuovo Airbus A320-200 di SAA, registrazione ZS-SZZ, ha effettuato il suo primo volo tra Johannesburg e Durban. A dicembre 2016 la flotta contava dodici A320. Il 16 agosto 2012, SAA ha concluso la sua rotta ventennale Città del Capo-Londra, a causa del calo del numero di passeggeri e dell'aumento delle tasse aeroportuali.


title: South African Airways

text: SAA ha iniziato i voli per Pechino, Cina, il 31 gennaio 2012. I voli per Buenos Aires sono terminati nel 2013 e nel gennaio 2015 SAA ha annunciato l'intenzione di terminare i suoi servizi non-stop per Pechino e Mumbai. I servizi per la Cina sono stati sostituiti da Air China, partner di Star Alliance, con un volo per Pechino. Nel giugno 2015, il CEO ha dichiarato che Hong Kong, Monaco, Francoforte e Perth erano le uniche rotte redditizie a lungo raggio; tutte le altre rappresentavano solo perdite.


title: South African Airways

text: Nel settembre 2017, SAA ha iniziato a ridurre la sua flotta e prevedeva di tagliare il 23% dei suoi voli. Standard Chartered Bank è stata la prima banca nel giugno 2017 a richiedere indietro i prestiti. Il governo sudafricano ha fornito R2,2 miliardi per saldare il debito. Citibank è stata la seconda banca a rifiutare la proroga del prestito. Il tesoro sudafricano ha chiesto alla "Public Investment Corporation", che controlla i fondi pensione governativi, 100 miliardi di rand per aiutare il salvataggio di imprese di proprietà statale, incluso SAA.


title: South African Airways

text: Il 5 dicembre 2019, il governo del Sud Africa ha annunciato che SAA sarebbe entrata in una protezione contro i fallimenti, poiché la compagnia aerea non aveva realizzato profitti dal 2011 ed era rimasta senza soldi. Nel gennaio 2020, South African Airways ha annunciato che avrebbe sospeso diverse rotte, ad esempio Monaco, per ridurre la sua lotta finanziaria. Nel febbraio 2020, la compagnia aerea ha introdotto il suo primo di quattro Airbus A350-900 appena noleggiati nel tentativo di modernizzare la sua flotta a lungo raggio.


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text: Il 5 dicembre 2019, SAA è stata posta in salvataggio aziendale. Entro la fine di febbraio 2020 era previsto un "Business Recovery Plan", prorogato e poi rinviato.


title: South African Airways

text: Nell'aprile 2020, a seguito di una richiesta di ulteriori finanziamenti di emergenza a causa della pandemia di COVID-19, il governo sudafricano ha annunciato che avrebbe interrotto il finanziamento alla compagnia aerea con effetto immediato. La compagnia aerea ha quindi annunciato l'intenzione di licenziare tutto il personale rimanente entro la fine del mese, suscitando timori che l'azienda fosse sull'orlo della liquidazione.


title: South African Airways

text: Il 1º maggio 2020, tutti i membri del personale della SAA erano in aspettativa non retribuita. I rendiconti finanziari non certificati presentati in un progetto di relazione mostravano che SAA aveva registrato perdite per quasi 16 miliardi di rand negli ultimi 3 anni. La compagnia aveva ricevuto 50 miliardi di rand di assistenza governativa tra il 2004 e il 2020.


title: South African Airways

text: Il 2 maggio 2020, il governo del Sud Africa ha annunciato che la South African Airways avrebbe cessato le operazioni dopo 86 anni di servizio e che sarebbe stata creata una nuova compagnia per il Sudafrica dalle ceneri della precedente. Il processo di liquidazione sarebbe dovuto iniziare l'8 maggio, tuttavia, una battaglia legale tra i liquidatori e la forza lavoro ha ritardato indefinitamente il procedimento. A luglio, i creditori hanno votato per accettare il piano di ristrutturazione che avrebbe consentito alla compagnia aerea di evitare la liquidazione. Una rete nazionale completa doveva essere ripristinata entro dicembre 2020.


title: South African Airways

text: Il 21 agosto 2020, il Department of Public Enterprises (DPE) ha nominato la Rand Merchant Bank per aiutare nelle negoziazioni con entità private interessate ad acquistare nel vettore nazionale insolvente del paese, che aveva bisogno di almeno 10 miliardi di rand (quasi 700 milioni di dollari) per riprendere le operazioni. Il 30 settembre, la compagnia aerea ha annunciato che avrebbe sospeso tutte le operazioni fino a quando non fosse stato concordato un finanziamento.


title: South African Airways

text: Nell'ottobre 2020, il governo sudafricano ha dichiarato che stava cercando partner nei suoi sforzi per salvare la compagnia aerea. Il 28 ottobre 2020, il governo ha salvato SAA con 10,5 miliardi di rand al fine di attuare la strategia di inversione di tendenza. Durante il 2020, la compagnia aerea ha restituito 4 Airbus A319, tutti e 10 gli A320, 6 A330-200, 4 A330-300, 3 A340-300, 3 A340-600 e tutti e 4 i nuovi A350-900 ai rispettivi locatori. Entrambi i Boeing 737 versione cargo hanno lasciato la flotta all'inizio del 2020, ponendo fine a una lunga storia di operazioni cargo dedicate della compagnia aerea.


title: South African Airways

text: Nel giugno 2021, il governo sudafricano ha ceduto la sua partecipazione di controllo nella compagnia aerea. Dopo lunghi colloqui con potenziali investitori è stato selezionato il Consorzio Takatso, che deterrà il 51% delle azioni, mentre il governo manterrà una quota del 49%. Il consorzio coinvolge Harith General Partners e Global Airways. Harith General Partners è presieduto dall'ex viceministro delle finanze del Sud Africa, Jabulani Moleketi. Nel discorso in cui ha annunciato l'acquisizione, Pravin Gordhan, il ministro delle Imprese pubbliche, ha rivelato che SAA riceverà un aumento degli investimenti di 3 miliardi di Rand dai nuovi partner.


title: South African Airways

text: In un'intervista del 26 novembre 2021, Gordhan ha ribadito che il governo sudafricano prevede di completare la transazione con il Takatso Consortium nel 2022, nonostante la pandemia di COVID-19 in corso.


title: South African Airways

text: Nell'ottobre 2022, SAA ha ampliato la sua flotta con due Airbus A320-200 aggiungendo nuove rotte da Johannesburg a Victoria Falls, Zimbabwe, Malawi e Windhoek, Namibia.


title: South African Airways

text: South African Airways ha sede ad Airways Park sui terreni dell'OR Tambo International Airport a Kempton Park, Ekurhuleni, Gauteng. L'edificio è stato ideato dalla Stauch Vorster Architects. Completato nel marzo 1997 per 70 milioni di rand, l'attuale edificio della sede centrale di 27.000 metri quadrati si collega a tre edifici più vecchi.


title: South African Airways

text: South African Airways trasferì la sua sede principale da Durban all'aeroporto Rand di Germiston il 1º luglio 1935. Prima che si spostasse nella posizione attuale, il quartier generale era posizionato nelle Airways Towers a Johannesburg.


title: South African Airways

text: Il 5 giugno 2007 è stato annunciato che SAA aveva versato 55 milioni di rand alla Commissione per la concorrenza del Sudafrica a causa di comportamenti anticoncorrenziali come la fissazione dei prezzi. Questa multa era in aggiunta a un'altra da 45 milioni di rand pagata dalla SAA il 31 maggio 2006 come sanzione per i tentativi di impedire agli agenti di viaggio di trattare con vettori aerei rivali.


title: South African Airways

text: Molte altre società come Flitestar, SunAir e Nationwide erano fallite perché non potevano competere con SAA, finanziata dallo stato. "La rinazionalizzazione statale dell'industria continuerà a essere distruttiva per una concorrenza libera e leale". La società ha affermato che era "bizzarro" che i proventi della sua imposta sul reddito, tasse sul carburante, IVA, dazi all'importazione e altri prelievi governativi fossero poi stati versati a un concorrente statale.


title: South African Airways

text: SAA è stata accusata di razzismo per aver rifiutato cadetti bianchi per motivi di razza, che comunque soddisfacevano i criteri educativi e fisici. Compilando diverse richieste fittizie, i giornalisti del quotidiano Beeld riuscirono a stabilire che il modulo online era stato programmato per rifiutare qualsiasi candidato bianco. Il sindacato sudafricano Solidarity ha avviato un'azione legale contro SAA con conseguente revoca di tale politica.


title: South African Airways

text: Durante l'amministrazione di Jacob Zuma il consiglio di amministrazione fu implicato in una serie di controversie relative alla corruzione. I più degni di nota erano le accuse di corruzione o attività irregolari dell'allora direttore non esecutivo e nominato da Zuma Dudu Myeni, che furono ampiamente accusati di aver posto la compagnia in gravi difficoltà finanziarie.


title: South African Airways

text: South African Airways è stata colpita da un'azione di sciopero dei sindacati a partire dal 15 novembre 2019 con un accordo raggiunto il 22 novembre 2019. Secondo quanto riferito, l'azione di sciopero è costata alla compagnia aerea 50 milioni di rand al giorno.


title: South African Airways

text: I posti in business class degli Airbus A330-200 e A330-300 di South African Airways hanno rispettivamente un passo di 73 "e 75", mentre quelli degli Airbus A340-300 e A340-600 sono rispettivamente di 73 "e 74"; in una configurazione 2-2-2 in entrambi i tipi. I passeggeri ricevono un pacchetto di benvenuto, un piumone e un cuscino; è inoltre presente un monitor touchscreen personale con audio/video on demand. South African Airways gestisce l'Airbus A319 e l'Airbus A320-200 sulle rotte nazionali e regionali. I posti di classe business dell'A319 di South African Airways hanno un passo di 36" in una configurazione 3-2, mentre sull'A320 hanno un passo di 39" in una configurazione 2-2.


title: South African Airways

text: I sedili di classe economica sugli Airbus A330 e A340 hanno un passo di 32" in una configurazione 2-4-2. I passeggeri ricevono un pacchetto di benvenuto, una coperta, un cuscino e hanno a disposizione un monitor touchscreen personale con audio/video on demand. I posti in classe economy degli Airbus A319 e A320 hanno un passo di 31".


title: South African Airways

text: Voyager è il programma frequent flyer di South African Airways. Oltre a South African Airlink ed Eswatini Airlink, che hanno un'alleanza con SAA, il programma è condiviso anche con altre 32 compagnie aeree. Voyager è composto da cinque livelli: blu, argento, oro, platino e platino a vita. Per raggiungere un livello superiore, i membri devono volare su voli selezionati per assegnare "miglia di livello". Questo differisce da "Base Miles", che i membri possono utilizzare solo per ricevere premi.


title: South African Airways

text: South African Airways vola verso 20 destinazioni in 17 paesi in Africa, Europa, Nord America, Sud America, Asia e Australasia. La compagnia aerea ha una forte presenza nell'Africa meridionale. In Sud Africa, SAA opera in cinque città, tuttavia la compagnia aerea ha una vasta rete nazionale e regionale attraverso i suoi partner affiliati come Mango, Airlink e, in precedenza, South African Express, chiusa nel 2020 a causa della crisi.


title: Isoterma (meteorologia)

text: In meteorologia si chiama isoterma una delle linee sulle carte meteorologiche (dette anche carte sinottiche) che uniscono i punti della terra e del mare che hanno la stessa temperatura. Sono anche note con il termine "linee isotermiche".


title: Isoterma (meteorologia)

text: Analogamente a come le isobare (che invece uniscono i punti con uguale pressione atmosferica e sono più comuni sulle carte del tempo) forniscono una rappresentazione grafica della distribuzione della pressione atmosferica, così le isoterme costituiscono una rappresentazione grafica della distribuzione delle temperature.


title: Isoterma (meteorologia)

text: Anche in questo caso la grandezza riportata come temperatura assume diversi significati a seconda del tipo della mappa. In alcuni casi rappresentano il valore della temperatura effettivamente misurata in un dato istante al livello del suolo (in realtà la temperatura è misurata soltanto in alcuni punti, nelle centraline meteorologiche, la situazione degli altri punti è ottenuta per interpolazione). In altri casi il dato fornito rappresenta la temperatura equivalente al livello del mare (alla temperatura registrata viene effettuata una correzione per indicare il valore della temperatura che si avrebbe se la stazione fosse al livello del mare). In altri casi viene riportata la temperatura presente a predeterminati livelli di altitudine nell'atmosfera. Sulle carte che rappresentano non lo stato del tempo, ma le previsioni i dati si riferiscono non ai valori registrati, bensì ai dati previsti. Inoltre, le stesse linee possono rappresentare delle situazioni medie. Ad esempio, può essere rappresentata la temperatura media della giornata (oppure la temperatura massima o minima registrata).


title: Isoterma (meteorologia)

text: Un altro uso delle linee isoterme si hanno nelle cartine climatologiche, cartine in cui per motivi geografici o climatologici, si rappresenta il clima medio di una determinata regione. In questo caso le isoterme rappresentano la temperatura media (o massima o minima) che in media si registra in un determinato periodo nella località in esame.


title: Isoterma (meteorologia)

text: Invece, le linee che uniscono i punti dove vi è stata la stessa quantità di variazione di temperatura si chiamano isoalloterme.


title: Isoterma (meteorologia)

text: Più in generale con il termine "isoterma" si indica una zona, o un processo, o altro caratterizzato dall'avere una temperatura costante.


title: Zemskij sobor

text: Lo zemskij sobor () fu il primo parlamento russo su base feudale. Fu attivo nel XVI e nel XVII secolo. Il termine volgarmente significa "assemblea della terra".


title: Zemskij sobor

text: Poteva essere convocato dallo zar, dal metropolita di Mosca, o dalla Duma dei boiardi. Tre categorie della popolazione partecipavano all'assemblea:


title: Zemskij sobor

text: Il primo "zemskij sobor" fu riunito dallo zar Ivan il Terribile nel 1549. Durante il suo regno convocò numerose volte tale istituzione che divenne uno strumento utilizzato per decidere sulla redazione di nuove leggi e su altri temi controversi. alle volte la bassa nobiltà e dai cittadini proponevano di propria iniziativa nuove riforme. A riprova di questo dato è da ricordarsi il malcontento dello zar quando l'assemblea del 1566 gli chiese di abolire la Opričnina.


title: Zemskij sobor

text: Quando la Dinastia dei Rurik si estinse nel 1598 fu convocato un "sobor" che elesse Boris Godunov come nuovo zar. Un altro grande concilio, che comprendeva persino i contadini, elesse Michele Romanov nel 1613. Durante il regno di Michele III, essendo la dinastia dei Romanov ancora debole, tali assemblee erano convocate annualmente per poi perdere gradualmente influenza con il consolidamento del potere della dinastia imperiale.


title: Zemskij sobor

text: Dapprima convocati saltuariamente per ratificare trattati di pace già conclusi, dopo la "Pace eterna" stipulata con la Polonia nel 1684, non furono più riuniti e caddero in disuso.


title: Zemskij sobor

text: Quattro anni dopo la morte dell'ultimo zar di Russia, il 23 luglio 1922, il generale Michail Konstantinovič Diterichs, comandante in capo dell'Armata Bianca nelle regioni dell'estremo oriente russo, convocò lo "Zemskij sobor della regione di Amur" (Приамурский Земский Собор) dell'Oblast' dell'Amur. Questo sobor, che invitava tutte le popolazioni russe a pentirsi per la detronizzazione dello zar, istituì di nuovo la monarchia nominando il granduca Nicola "il Giovane" zar di tutte le Russie. Il patriarca Tichon (che, come peraltro il Granduca, non era presente) fu nominato presidente onorario del sobor. Due mesi dopo l'oblast' dell'Amur cadde nelle mani dei Bolscevichi.


title: Java Message Service

text: In informatica Java Message Service (o JMS) è l'insieme di API, appartenente a Java EE, che consente ad applicazioni Java presenti in una rete di scambiarsi messaggi tra loro. JMS è definito dalle specifiche sviluppate sotto il Java Community Process come "JSR 914".


title: Java Message Service

text: JMS è stato distribuito per la prima volta nel 1998. La Sun Microsystems, insieme ad altri produttori, lo svilupparono per creare un'interfaccia che fosse indipendente sia dal sistema operativo che dalla specifica implementazione del sistema di "messaging". Tale sistema, detto "loosely coupled" (a differenza dei sistemi "tightly coupled" come i socket del protocollo TCP, CORBA o RMI) rende possibile la comunicazione tra applicazioni mediante lo scambio di messaggi attraverso un gestore intermedio (chiamato "provider") che in questo caso è una coda.


title: Miss Kittin

text: Miss Kittin inizia ufficialmente la sua carriera da DJ nel 1994, supportata dall'agenzia Tekmics Booking Agency, che la porta a suonare anche al di fuori dei confini francesi, a Mosca e a Chicago. Nel 1996 si trasferisce a Ginevra, dove si unisce alla Mental Groove Records. Nel 1998 a Marsiglia conosce DJ Hell, che la scrittura per la sua etichetta discografica International DeeJay Gigolo Records: sotto tale label stampa il suo primo EP, "Champagne", realizzato in collaborazione con The Hacker. Sempre in collaborazione con The Hacker produce altri EP e nel 2001 stampa il suo primo album, "First Album", che lancia definitivamente Caroline alla ribalta nella scena Electroclash.


title: Miss Kittin

text: Negli anni successivi collabora con Felix da Housecat, Sven Väth e le Chicks on Speed per alcuni singoli e si trasferisce a Berlino, dove lavora per la Mute Records. Nel 2002 pubblica l'album "Or", sempre con The Hacker, mentre nel 2004 con l'album "I Com" inizia la sua carriera da solista; lo stesso anno Miss Kittin crea la sua label, la Nobody's Bizzness, con la quale pubblicherà i successivi lavori "Batbox" (2008) e "Two" (2009), dove torna a collaborare con The Hacker.


title: Prolasso uterino

text: Il prolasso uterino è la discesa dell'utero dalla piccola pelvi. A seconda della sua gravità si distinguono prolassi di I, II e III grado: nel I grado l'utero è ancora contenuto nel canale vaginale, nel II grado affiora alla rima vulvare, nel III grado sporge al di fuori di essa.


title: Prolasso uterino

text: Colpisce prevalentemente donne in età senile, raramente anche donne in età giovanile dotate di una predisposizione. La sua incidenza appare piuttosto rilevante.


title: Prolasso uterino

text: Gli organi pelvici sono mantenuti nella loro posizione anatomica da un sistema di sostegno (costituito dalle tre parti del muscolo elevatore dell'ano) e da un sistema di sospensione (fascia endopelvica e legamenti pubo-genito-sacrali e cardinali): questi sistemi possono perdere la loro efficienza a seguito di eccessive sollecitazioni meccaniche (parti distocici, stipsi cronica) o semplicemente per indebolimento strutturale dovuto alla carenza ormonale che sopravviene dopo la menopausa.


title: Prolasso uterino

text: Nei casi più lievi può essere assente, oppure può consistere in un senso di peso alla regione genitale, deambulazione difficoltosa, dolore per lesioni da decubito, tenesmo, stipsi cronica, cistiti ricorrenti, pollachiuria fino all'incontinenza urinaria, che è il disturbo più rilevante dal punto di vista igienico-sociale.


title: Prolasso uterino

text: Il problema è risolvibile solo attraverso un intervento chirurgico, che nella maggior parte dei casi prevede l'asportazione totale dell'utero (isterectomia semplice) o, in caso di donne giovani, il riposizionamento dell'utero nella sua sede (isteropessi) mediante accorciamento dei legamenti o fissazione all'osso sacro secondo varie tecniche.


title: Prolasso uterino

text: Recentemente è stata proposta una nuova tecnica mini-invasiva per la risoluzione del problema, chiamata "tension free vaginal mesh".


title: Prolasso uterino

text: Lo scopo dell'intervento è quello di migliorare la qualità della vita della paziente, pertanto va proposto solo se tale qualità risulta ridotta: un prolasso asintomatico non va necessariamente operato, anche se la paziente va informata che con l'età il prolasso e i disturbi ad esso correlati peggiorano e la possibilità di effettuare un intervento efficace diminuisce.


title: Prolasso uterino

text: Negli ultimi anni si sta diffondendo tra gli specialisti l'idea comune che una corretta ginnastica perineale possa diminuire i rischi di incorrere in questa patologia. In particolare gli esercizi di Kegel, anche in combinazionare con l'utilizzo delle palline vaginali, sono indicati per rinforzare la muscolatura del pavimento pelvico e migliorare la sintomatologia.


title: Logica della scoperta scientifica

text: Logica della scoperta scientifica è un celebre saggio di filosofia della scienza di Karl Popper, in cui vengono trattati il significato e la struttura logica a fondamento della scienza e della sua metodologia. Originariamente pubblicato nel 1934 in tedesco col titolo "Logik der Forschung" (che però significa "Logica della "ricerca"" e non "della "scoperta""), fu riveduto e fu scritta in seguito, nel 1959, un'edizione in inglese ad opera dello stesso Popper, col titolo cambiato appunto in "The Logic of Scientific Discovery". Secondo Peter Medawar, questo libro è "uno dei più importanti scritti del XX secolo".


title: Logica della scoperta scientifica

text: In questo libro, Popper spiega che la scienza non può avere relazioni con metodologie basate sull'induzione: per quante che siano le osservazioni di un fenomeno non si potrebbe mai dedurre nulla di generale, nulla ci consente di stabilire che il prossimo caso osservato si comporterà come i precedenti; a tal proposito è divenuto celebre l'esempio del tacchino induttivista. Secondo Popper la scienza dovrebbe adottare una metodologia basata sulla falsificabilità, poiché nessun numero, per quanto grande, di esperimenti può stabilire qualcosa come verità, ma un singolo esperimento può contraddirla. Popper ritenne che tutte le teorie basate sulla ricerca empirica debbano essere caratterizzate dalla falsificabilità.


title: Logica della scoperta scientifica

text: L'unico metodo scientifico valido è il metodo deduttivo dei controlli, basato sulla messa alla prova della teoria tramite le asserzioni che se ne possono dedurre, presupponendo l'obbligo, per il ricercatore, di formulare le sue asserzioni in modo tale che esse siano falsificabili (smentibili, confutabili, in opposizione agli asserti verificabili giudicati sensati dall'empirismo tradizionale) in sede di esperimento. Popper sostituisce così l'idea di una scienza basata sulla pura "routine" dell'enumerazione con l'idea di una scienza di ardite congetture e ricerca continua dell'errore, in vista della verità, che resta un ideale regolativo.


title: Logica della scoperta scientifica

text: Nella storia della filosofia della scienza, il 1934, anno di pubblicazione di quest'opera contrassegna il passaggio dalla stagione dell'empirismo logico o neoempirismo o positivismo logico o neopositivismo, alla stagione del razionalismo critico.


title: Logica della scoperta scientifica

text: Il filosofo britannico introduce in questo saggio il concetto di ipotesi audace, o congettura audace.


title: Storia del taoismo

text: Le dottrine filosofiche, mistiche e religiose del cosiddetto "taoismo" sorgono nel periodo dei regni combattenti (453-221 a.C.) e sono inserite nelle Cento scuole di pensiero.


title: Storia del taoismo

text: È evidente, dunque, che gli autori ritenuti fondanti il "taoismo" non si consideravano tali e l'attribuzione, spesso contraddittoria di questo o di quell'autore a questa o a quella scuola del pensiero filosofico e religioso cinese appartiene ad una scelta operata da studiosi risalenti ad un'epoca decisamente successiva ovvero al periodo della dinastia Han.


title: Storia del taoismo

text: In un capitolo de le "Memorie di uno storico" a opera di Sima Tan, si descrive il panorama dottrinale presente in Cina nel periodo antecedente l'avvento della dinastia Qin (221 a.C.-206 a.C.). Tra le sei categorie viene annoverato anche il cosiddetto Daojia.


title: Storia del taoismo

text: In epoca Han e nelle successive, l'interpretazione storiografica cinese affermatasi come ortodossa, rimase vincolata a questa schematizzazione operata da Sima Tan.


title: Storia del taoismo

text: Studi moderni ed evidenze documentarie testimoniano quanto la situazione in epoca pre-imperiale fossero invero assai più fluida e meno rigidamente compartimentata tra scuole concorrenti e gerarchicamente strutturate al loro interno (ad eccezione dei moisti).


title: Storia del taoismo

text: Succedettero gli Shang (1600 a.C.-1046 a.C.), dinastia pacifica che furono soppiantati dalla Zhou occidentale (1045 a.C.-771 a.C.), popolazione guerriera e di bassa cultura (verso il 1000 a.C.).


title: Storia del taoismo

text: Gli Zhou, per legittimare l'uscita di scena della precedente dinastia, dichiaravano di basarsi su un "decreto celeste (ming)". In quest'ottica il mandato celeste determinava che il re fosse stabilito in funzione del popolo, non viceversa. Da ciò l'attenzione, tipicamente cinese, per le masse popolari ed i problemi politici e sociali.


title: Storia del taoismo

text: Era il passaggio da un mondo tribale (Shang) ad uno feudale (Zhou). La fortuna di una dinastia era basata sulla virtù, non più sul favore degli spiriti.


title: Storia del taoismo

text: Fu un periodo di grandi incertezze con lotte per il potere tra monarchi e feudatari. Nel periodo tra il 551 ed il 479 a.C., visse Kǒngzǐ (più noto come Confucio). Nel IV secolo a.C. vissero Laozi e Zhuangzi.


title: Storia del taoismo

text: Alla base dello Zhuāngzǐ, potrebbero esserci una corrente che fa parte della tradizione dei Wu (ovvero sciamani) di cui ci rimangono solo i "Chuci", ovvero "Le elegie del regno di Chu", un insieme di poesie datate tra il III ed il II secolo a.C. Il personaggio principale non è un sovrano od un patriarca, piuttosto un sacerdote ispirato e posseduto (in senso amoroso) da una divinità.


title: Storia del taoismo

text: Si trattava di sacerdoti, o per lo più sacerdotesse, incaricati di provocare la pioggia, capaci di rendersi invisibili che utilizzavano piante medicinali, incantesimi, voli estatici dell'anima in paesi lontani.


title: Storia del taoismo

text: All'epoca in cui vissero gli iniziatori del taoismo esistevano altri uomini, menzionati anche da Zhuāngzǐ, che furono di fondamentale importanza per la formazione della religione del Tao.


title: Storia del taoismo

text: Essi erano i personaggi dei: "fangshi" (o daoshi o daoren), ovvero sacerdoti assimilati dall'antico sciamanesimo cinese (una sorta di sciamani taumaturghi), "dai poteri straordinari", o "uomini della tecniche" che praticavano esercizi ginnici e respiratori molto probabilmente all'origine delle pratiche Taoyin (forma di ginnastica dolce cinese, precursore del Taijiquan).


title: Storia del taoismo

text: Durante l'epoca Han (200 a.C.-200 d.C.) sono esaltate l'immortalità e la ricerca della longevità. Questi immortali (tra cui Huangdi, o Imperatore Giallo, e Lao Zi) dominano la yin e lo yang, salgono e scendono le nuvole, sono padroni del tempo e dello spazio... «non sono le loro qualità morali ad essere essenziali, gli esempi di moralità si rivelano proprie dei confuciani, ma la loro partecipazione attiva e mistica al meccanismo naturale della vita e del mondo»


title: Storia del taoismo

text: Durante questo periodo ai concetti precedentemente enumerati che portarono alla nascita del taoismo nel periodo Han si aggiunsero


title: Storia del taoismo

text: In questo periodo con il termine taoismo si intende tutto già tutto ciò e possiamo considerare il Daojia come l'erede delle diverse correnti del periodo Han. In questo periodo con il termine Daojia si intende sia i seguaci della corrente Huang-Lao (vedi sotto), sia i ricercatori dell'immortalità che le loro tecniche.


title: Storia del taoismo

text: Pare che Huang Di, vissuto secondo la tradizione nel III millennio a.C., sia una invenzione dei taoisti, e quindi non sia mai esistito.


title: Storia del taoismo

text: Questa scuola, situata nello stato di Qi, considerava entrambi come protettori. Ad esempio il governatore di questo stato governava mediante la non azione. Essa esaltava la rinuncia alle ricchezze, l'arte del governo tramite il non agire e le tecniche per la longevità.


title: Storia del taoismo

text: Tra i primi intellettuali che furono attratti da questa corrente, segnaliamo Sima Tan (?-110 a.C.), il padre di Sima Qian (145?-86? a.C.), l'autore del Shiji ovvero Ricordi di uno storico)


title: Storia del taoismo

text: Testo caratteristico di questa scuola è il Huainan Zi, opera sincretica che cerca di "creare" un Santo che concili le opposte idee:


title: Storia del taoismo

text: Nel corso del II secolo d.C. appaiono alcuni movimenti collettivi,(il Movimento dei Turbanti Gialli ed il Taoismo delle Cinque Misure di Riso) molto diversi da quelli precedenti. Il taoismo, con l'evoluzione della seconda scuola suddetta nel movimento dei Maestri del cielo, prenderà una forma organizzata.,


title: Storia del taoismo

text: Da notare come in entrambi il santo sovrano assumesse il ruolo di capo religioso, ed entrambi volevano organizzare uno stato perfetto governato dalla religione e dalla morale.