title: Anti-Machiavel

text: L'opera fu positivamente recensita dal filosofo illuminista francese François-Marie Arouet, detto Voltaire, che la pubblicò in Belgio con alcuni rimaneggiamenti nel 1740: il sovrano tedesco intratteneva infatti un rapporto di amicizia e corrispondenza con il filosofo francese.


title: Anti-Machiavel

text: All'indomani della messa in indice, per ordine di Sisto V, del "Principe" di Niccolò Machiavelli, le direttive della controriforma favorirono una serie di scrittori che realizzarono trattati in antitesi col pensiero del Segretario fiorentino: Scipione Ammirato, Giovanni Botero e Scipione Tolomei furono solo alcuni di questi. Federico riprese in parte questi pensatori, integrandoli con le idee illuministe.


title: Anti-Machiavel

text: Anche se durante il suo regno non sempre si attenne ai princìpi professati da giovane (ricevendo l'accusa di ipocrisia), e intraprese guerre di conquista, comportandosi spesso come un normale monarca assoluto, Federico cercò comunque sempre di non tradire completamente le sue idee, riformando le istituzioni della Prussia in senso moderno e più libero.


title: Man in the Box

text: Man in the Box è un famoso singolo del gruppo grunge Alice in Chains contenuto nell'album "Facelift" e pubblicato nel Gennaio 1991.


title: Man in the Box

text: La canzone ottenne un ottimo successo, di critica e di pubblico, e fu trasmessa ripetutamente dalle radio, mentre il video venne fatto girare a ripetizione sul canale MTV. Il testo della canzone è una sorta di accusa contro i mass media.


title: Man in the Box

text: Pubblicata nel 1991, Man in the Box è considerata una delle canzoni più belle e più rappresentative degli Alice in Chains, raggiungendo la posizione 18 della Billboard 200, e fu anche nominata per il Grammy Award per la migliore interpretazione Hard Rock, e inoltre, è stata inserita nel 2007 tra le 100 migliori canzoni metal secondo VH1, più precisamente alla posizione 50


title: Man in the Box

text: Il video è diretto da Paul Rachman, e mostra la band suonare in una specie di fienile, con Layne Staley che canta in un angolo del fienile, illuminato spesso da delle luci a torcia elettrica. Il video venne nominato come miglior video Heavy Metal/Hard Rock agli MTV Video Music Awards del 1991.


title: Marv

text: Frank Miller, creatore della serie di Sin City, definì questo personaggio un "Conan in a trench coat", un Conan il Barbaro in trench. Marv, di cui non si conosce il cognome, è il protagonista del volume I "(Un duro addio)", e ricompare sia nel volume II "(Una donna per cui uccidere)" come aiutante di Dwight McCarthy sia in due storie del volume VI "(Alcol, pupe & pallottole)".


title: Marv

text: Della vita di Marv si sa che ha in vita la madre, cui è molto affezionato e che vive chiusa in una vecchia casa buia nel centro di Basin City; rimasto mentalmente per alcuni versi quasi allo stadio infantile, Marv è molto legato ad una vecchia pistola, una Colt M1911 che chiama "Gladys", custodita teneramente sotto il proprio letto. Rinchiuso in carcere alcuni anni, all'uscita è stato affidato all'assistente sociale Lucille che lo segue costantemente, curandolo a volte con pillole di farmaci neurolettici. Marv da bambino ha frequentato una scuola di suore cattoliche, e possiamo dedurre che sia (o sia stato) religioso dal particolare del crocifisso che porta al collo e dal "cameo" in cui entra in una chiesa dove poi ucciderà un sacerdote confessore. Marv è anche l'uccisore, tra gli altri, del cardinale Pathrick Henry Roark.


title: Marv

text: Marv è un uomo di grandi dimension ed è dotato di una forza fisica enorme con cui può far volare via un uomo con una mano sola e schiacciare un cranio a mani nude. Possiede anche una resistenza fisica sopra la norma riuscendo a sopravvivere a cadute da grandi altezze, essere investito più volte e addirittura resistere ad una scossa della sedia elettrica, salvo poi morire in seguito ad una seconda scossa. Marv è anche un abilissimo lottatore riuscendo ad affrontare da solo più nemici che unita alla sua enorme forza lo rende impossibile da battere in uno scontro corpo a corpo. Tuttavia Marv ha la confusione mentale il che lo porta a perdere la memoria a breve e a lungo termine e ad avere allucinazioni, per questo Lucille lo cura con farmaci neurolettici.


title: Marv

text: Nella versione cinematografica del fumetto, girata da Robert Rodriguez nel 2005, il ruolo di Marv è interpretato da Mickey Rourke.


title: Il vento dal nulla

text: Il vento dal nulla ("The Wind From Nowhere") è il primo romanzo di J.G. Ballard, pubblicato per la prima volta nel 1961.


title: Il vento dal nulla

text: La storia è la prima di una serie di libri dedicati da Ballard ai possibili disastri naturali che potrebbero abbattersi sulla Terra, ed in questo la civiltà umana viene messa in ginocchio da un terribile e costante uragano che imperversa in tutto il mondo.


title: Il vento dal nulla

text: Il romanzo comincia con un vento insolitamente forte, all'inizio apprezzabile con difficoltà. Il vento, la cui origine resta sempre inspiegata, cresce in continuazione in tutto il mondo e comincia a creare difficoltà alle attività umane.


title: Il vento dal nulla

text: Il vento continua a crescere e genera morte e distruzione. Alcune persone cominciano a pensare di costruire un edificio capace di resistere a qualsiasi vento.


title: Il vento dal nulla

text: La forza del vento continua a crescere ed esso distrugge tutte le opere dell'uomo, solo la piramide resta. Il vento cresce ancora, anche la piramide viene travolta.


title: Correnti costiere

text: Le correnti costiere sono prodotte al margine di un bacino (marino o lacustre) dallo spostamento di masse d'acqua perpendicolarmente e parallelamente all'andamento della linea di costa.


title: Correnti costiere

text: La frangenza delle onde determina un trasporto continuo di acqua verso costa, che deve essere compensato da un flusso di ritorno. Questo flusso si localizza prevalentemente a contatto con il fondale nella zona di traslazione, e a mezz'acqua (tra la superficie e il fondo) all'esterno della linea dei frangenti. Questo tipo di flusso è generalizzato (non concentrato né localizzato in aree e fasce, come la maggior parte delle correnti costiere), e a bassa velocità (dell'ordine di pochi centimetri o decimetri al secondo).


title: Correnti costiere

text: Quando i fronti d'onda sono obliqui rispetto alla linea di costa, le onde hanno due componenti di movimento: una perpendicolare e una parallela alla costa. Entrambe le componenti diventano efficaci (cioè determinano trasporto di massa e non solo di energia) solo dopo la linea dei frangenti, nella zona di traslazione: la componente parallela alla costa determina una corrente pulsante, definita corrente di deriva ("longshore current", o corrente lungo costa), che può raggiungere velocità dell'ordine di alcuni decimetri al secondo, fino a circa 1 m/s. Questo tipo di corrente è responsabile del trasporto di particelle di sedimento e di oggetti parallelamente alla costa: la deriva litorale ("littoral drift"). La corrente di deriva è uno dei principali fattori che controllano la sedimentazione e l'erosione delle coste, trasportando il sedimento per notevoli distanze e dando origine a corpi sedimentari particolari, i cordoni litorali e i tomboli, in corrispondenza di rientranze e irregolarità della costa, come golfi e delta fluviali, e dando origine talora a vere e proprie lagune.


title: Correnti costiere

text: L'accumulo d'acqua parallelamente alla costa causato dalle correnti lungo costa determina la formazione di un gradiente di pressione rispetto alle acque esterne alla linea dei frangenti. Questa differenza di pressione richiede a sua volta una corrente di compensazione per ristabilire condizioni di equilibrio. Questo tipo di corrente si definisce corrente di risacca (o di risucchio). Si tratta di una corrente localizzata (a differenza del flusso di ritorno), con decorso perpendicolare alla costa, che raggiunge velocità intorno a 60 - 100 cm/s e "raschia" il fondale scavando veri e propri canali. La presenza di queste correnti può essere causa di notevole pericolo per le persone che si avventurano in acqua, sia per l'aumento improvviso della profondità in corrispondenza dei canali, sia per la forza stessa della corrente, soprattutto in regime di mare mosso o agitato.


title: Correnti costiere

text: Un particolare tipo di correnti costiere sono inoltre le correnti di marea ("tidal currents"), che hanno origine dall'escursione mareale. Il fenomeno è presente in bacini marini e oceanici e in bacini lacustri di grande estensione (come ad esempio i grandi laghi del rift africano). In tali contesti, su coste basse e debolmente inclinate, le correnti di marea possono raggiungere velocità e forza notevole (fino ad alcuni metri al secondo), e possono erodere i sedimenti costieri formando veri e propri canali che penetrano nell'entroterra dal mare. Il flusso e riflusso della marea, nella zona compresa tra i livello di bassa e di alta marea ("zona intertidale") dà quindi luogo ad erosione, trasporto e ridistribuzione dei sedimenti sia verso terra che verso mare, formando un particolare ambiente sedimentario: la piana di marea.


title: Correnti costiere

text: Nei delta che sfociano in bacini a regime "macrotidale" (con escursione di marea superiore a 2 metri), le correnti di marea invadono i canali distributori del delta stesso, influenzandone il decorso e la sedimentazione, mentre nelle zone tra i canali deltizi ("zone interdistributarie"), si possono formare piane di marea.


title: Correnti costiere

text: Dove le maree hanno una escursione notevole il trasporto di acqua e sedimento lungo costa è generalmente molto limitato.


title: Correnti costiere

text: Le correnti di marea nella zona intertidale possono essere molto pericolose, sia nel periodo di flusso (marea montante) sia nel periodo di riflusso (marea calante), ma soprattutto in quest'ultimo caso, con il rischio per le persone eventualmente sorprese dal fenomeno di essere travolte e trasportate entro la "zona subtidale" e di annegarvi. Il rischio è maggiore nelle piane di marea sulle coste oceaniche e comunque dove l'escursione di marea è più elevata, ma non deve essere sottovalutato in alcun caso, neppure sulle spiagge mediterranee.


title: Strada statale 158 della Valle del Volturno

text: La strada statale 158 della Valle del Volturno (SS 158), già in parte nuova strada ANAS 308 di Taverna Ravindola (NSA 308), ora strada provinciale 16 della Valle del Volturno (SP 16) tra Taverna Ravindola e il confine con la Campania e strada provinciale 330 ex SS 158 della Valle del Volturno (SP 330) in Campania, è una strada provinciale italiana che segue il corso del fiume Volturno.


text: La strada statale 158 venne istituita nel 1953 con il seguente percorso: "Dalla SS. n. 83 in Alfedena alla SS n. 85 (Taverna Ravindola); da questa, dopo il ponte sul Volturno, per Capriati a Volturno, Quadrivio della Pioppetta presso Alife, Dragoni, Alvignano, alla SS. n. 87 in Caiazzo, con diramazione Quadrivio della Pioppetta - Piedimonte di Alife."


text: La strada ha origine ad Alfedena dalla strada statale 83 Marsicana e nel giro di pochi chilometri abbandona l'Abruzzo, entrando nella provincia di Isernia dove lambisce Pizzone e Castel San Vincenzo prima di raggiungere il letto del fiume Volturno. A questo punto la strada segue il corso del fiume sulla sponda destra, incrociando la strada statale 652 di Fondo Valle Sangro e raggiungendo il bivio per Rocchetta a Volturno.


text: All'altezza della congiunzione con la ex strada statale 627 della Vandra, la strada passa sulla sponda sinistra continuando poi ciascuna con il proprio itinerario: il percorso attraversa quindi Colli a Volturno e lambisce Montaquila fino alla località di Roccaravindola. Qui un tratto di 700 metri, precedentemente classificato come nuova strada ANAS 308 di Taverna Ravindola, è stato recentemente inserito nell'itinerario dell'arteria stessa al fine di permettere l'intersezione con la sede stradale della strada statale 85 Venafrana.


text: Il vecchio tracciato proseguiva per il ponte 25 Archi ed intersecava la SS 85 dopo il ponte sul fiume Volturno. Dopo un breve tratto molisano, la strada entra nella provincia di Caserta dove attraversa Capriati a Volturno, Prata Sannita e Pratella ed Alife prima di raggiungere il quadrivio da cui si distacca la ex strada statale 158 dir della Valle del Volturno diretta verso il Matese.


text: Il tracciato devia invece verso sud, passando nuovamente sulla sponda destra del Volturno ed incrociando la strada statale 372 Telesina. Il percorso continua attraversando i centri abitati di Dragoni, Alvignano ed infine arrestandosi a Caiazzo dove si innesta sul vecchio tracciato della strada statale 87 Sannitica.


text: In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione del tratto molisano dal km 38,850 (Taverna Ravindola) in poi è passata dall'ANAS alla Regione Molise, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Isernia; dal 17 ottobre dello stesso anno la gestione del tratto campano è passata alla Regione Campania, che in data 22 ottobre 2001 ha ulteriormente devoluto le competenze alla Provincia di Caserta.


text: La ex strada statale 158 dir della Valle del Volturno (SS 158 dir), ora strada provinciale 331 ex SS 158 dir della Valle del Volturno (SP 331) in Campania e strada provinciale 164 della Valle del Volturno (SP 164) in Molise, è una strada provinciale italiana che collega la valle del Volturno con il massiccio del Matese.


text: La strada si dirama dalla SS 158 poco oltre l'attraversamento di Alife, e nel suo percorso di avvicinamento al Molise tocca i centri abitati di Piedimonte Matese, Castello del Matese e San Gregorio Matese, entrando così nel parco regionale del Matese.


text: Il tracciato raggiunge il passo di Miralago (1105 m s.l.m.) al bivio per il lago del Matese, mentre proseguendo ad est raggiunge la sella del Perrone (1257 m s.l.m.) che segna il confine tra Campania e Molise.


text: La strada scende quindi di altitudine fino a Guardiaregia ed oltre fino alla rotonda in cui gli altri bracci sono costituiti dalla strada statale 17 dell'Appennino Abruzzese e Appulo Sannitico e dalla strada statale 87 Sannitica nei pressi della stazione di Guardiaregia.


text: La strada statale 158 dir venne istituita nel 1953 con il seguente percorso: "Quadrivio della Pioppetta - Piedimonte d'Alife."


text: Nel 1959 vi venne aggiunto un ulteriore tronco così definito: "Piedimonte d'Alife - Passo del Prete Morto - Innesto S.S. n. 17 al bivio per Santa Maria delle Macchie."


text: In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 17 ottobre 2001 la gestione del tratto campano è passata dall'ANAS alla Regione Campania, che in data 22 ottobre 2001 ha ulteriormente devoluto le competenze alla Provincia di Caserta; nello stesso anno la gestione del tratto molisano è passata alla Regione Molise, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Campobasso.


title: Brantford

text: La città oggi ha circa 90.000 abitanti ed è stata fondata nel 1784 dal capitano Joseph Brant. Vi era anche un insediamento indiano Mohawk nella zona meridionale della città.


title: Brantford

text: Il punto di guado del fiume (in inglese ""ford"") diede il nome alla località (Brant's ford). A ricordo di queste origini esiste la Cappella Mohawk che è la più antica chiesa dell'Ontario.


title: Brantford

text: Brantford è anche nota come la <nowiki>"Telephone City"</nowiki>, infatti Alexander Graham Bell inventò un telefono e nel 1876 fece la prima telefonata da Brandford alla vicina Paris.


title: Brantford

text: Dato che il telefono è stato inventato qui, nel 1870 fu aperta la prima fabbrica di telefoni del Canada.


title: Brantford

text: La città è stata fondata nel punto più profondo del Grand River ed era una città agricola, ma poi la costruzione della ferrovia aiutò la città a trasformarsi in un centro industriale e con molti posti di lavoro. L'industrializzazione ha aiutato la città a crescere economicamente fin quasi alla fine del XX secolo.


title: Brantford

text: Tra il 1980 e il 1990, l'economia subì un declino che portò al fallimento di numerose aziende. Questi fallimenti e chiusure di imprese hanno lasciato migliaia di persone senza lavoro e ha creato una delle aree economicamente più depresse del paese. nei primi anni 2000 un afflusso di nuove società in movimento nella zona ha portato il tasso di disoccupazione al 7,4% si trova al di sotto del tasso nazionale.


title: Brantford

text: Nel 1997 fu completata la Ancaster (una sezione della Highway 403) per creare un maggiore incentivo per le imprese a individuare Brantford, anche per il facile accesso ad Hamilton e Toronto. Nel 2004 la Procter & Gamble e la Ferrero SpA hanno aperto uno stabilimento.


title: Brantford

text: Il trasporto pubblico in città è iniziato nel 1886 con carrozze trainate da cavalli, poi nel 1893 si cominciò a convertire questo servizio con tram elettrici e con bus a gas.


title: Brantford

text: La città ha tre musei, il Brant Museum and Archives, Canadian Military Heritage Museum e il Museo dei personal computer.


title: Brantford

text: In città ci sono diverse fiere annuali, fra cui: la "Brantford International Villages Festival" a luglio, la "Brantford Kinsmen Annual Ribfest" ad agosto, il "Chili Willy Cook-Off" a febbraio e il "Frosty Fest" un festival della chiesa che si svolge in inverno.


title: Dallas Stars

text: I Dallas Stars sono una squadra di hockey su ghiaccio della National Hockey League con sede nel metroplex di Dallas-Fort Worth.


title: Dallas Stars

text: Gli Stars vinsero la loro prima Stanley Cup nel 1999 e vinsero 5 volte di fila la Pacific Division dal 1994 al 1999


title: Symphyla

text: I Sinfili (Symphyla ), comunemente noti come centopiedi da giardino o sinfili di serra, sono una classe di piccoli artropodi del subphylum Myriapoda.


title: Symphyla

text: I sinfili assomigliano anatomicamente agli evolutivamente vicini centopiedi, ma sono più piccoli di essi e particolarmente traslucidi a causa dell'assoluta mancanza di pigmentazione; i sessi sono due e separati. Il loro corpo, che può avere una lunghezza media compresa tra i 2 e i 10 millimetri, è piuttosto morbido e divisibile, come spesso succede per gli artropodi ed in particolari per i miriapodi, in tronco, arti e testa.


title: Symphyla

text: Il tronco è diviso in 15-20 metameri protetti da robuste placche dorsali biancastre, dei quali 12 o 10 portatori di zampe. Il primo segmento è un po' più largo degli altri e presenta di solito un paio di zampe anteriori, mentre l'ultimo è sottile, sprovvisto di arti e dotato invece di un paio di cerci e di alcune strutture sensoriali (trichobothria) poste lateralmente.


title: Symphyla

text: I sinfili adulti posseggono solitamente 12 paia di zampe, ma quelli di più giovane età non ne hanno che 6 paia; a un certo punto, anche piuttosto avanzato, della loro vita questi invertebrati, infatti, aggiungono un paio di zampe ad ognuno di quelli già esistenti. La particolare conformazione delle zampe dei sifili li ricollega ad alcune specie di insetti sotterranei.


title: Symphyla

text: Il capo degli individui della classe Symphyla, sebbene non evidentemente separato dalla struttura del tronco come accade negli artropodi superiori, possiede funzionalità e caratteristiche completamente diverse da quest'ultimo: esso non è infatti sede del solo cervello, ma anche della maggior parte degli organi di senso di questi animali. Poiché essi sono privi di occhi (una caratteristica cui si giunge abbastanza facilmente nel caso di animali abituati a vivere nel sottosuolo, si pensi al proteo a titolo d'esempio), i sinfili sono forniti di lunghe antenne mobili segmentate dotate di percettori olfattivi e tattili, alla base delle quali si trova un organo post-antennale adibito a funzioni simili. Anche l'apparato boccale dei sinfili è abbastanza complesso: simile a quello posseduto dalle specie più primitive di insetti, esso è composto da una mandibola, una prima grande mascella ed un ulteriore paio di mascelle fuse assieme a formare il labium.


title: Symphyla

text: L'habitat naturale dei sinfili è il terreno superficiale del sottobosco, ovvero l'humus: in questo essi trovano infatti tutte le sostanze nutritive di cui hanno bisogno per sopravvivere. Specializzati per la vita nel sottosuolo, i sinfili non solo sono in grado di muoversi attraverso gli spazi vuoti delle particelle del suolo (per esempio granelli di sabbia e simili), ma posseggono anche una relativamente elevata velocità terrestre, in quanto ottimi corridori. Tra gli altri luoghi adatti alla vita dei sinfili ricordiamo il sottosuolo più profondo (fino a una decina di centimetri), sotto le pietre, nel legno in decomposizione ed altri vari posti umidi.


title: Symphyla

text: La dieta dei sinfili si basa prevalentemente su radici, peli radicali e detriti di vario genere, in quanto fanno parte sia del gruppo degli erbivori che di quello dei detritivori ed assolvono quindi ad una doppia funzione biologica nel loro ecosistema.


title: Symphyla

text: Con i loro movimenti e la loro nutrizione sono ovviamente in grado di favorire l'agricoltura, poiché scavano gallerie nel terreno all'interno delle quali possono circolare acqua ed aria utili per le piante; ciononostante alcune specie non sono ben viste dagli agricoltori, dal momento che possono causare il fallimento del raccolto mangiando, come già detto, le radici dei vegetali. Infine, è importante ricordare l'esistenza di una specie di sinfilo sicuramente carnivora e predatrice di altri artropodi.


title: Symphyla

text: La raccolta dei sinfili è un'operazione molto importante sia dal punto di vista agricolo che da quello commerciale. La quantità di sinfili contenuti nel terreno per unità di volume è infatti un fondamentale parametro di fertilità del terreno stesso: di qui la necessità dell'agricoltore di conoscere questo valore e di allevare sinfili per immetterli nel terreno qualora la loro quantità si rivelasse inferiore a quella necessaria.


title: Symphyla

text: La raccolta va effettuata in primavera o in autunno, cioè nei periodi di riproduzione dei sinfili, affinché se ne possa trovare un numero molto elevato; essa avviene in tre passaggi:


title: Symphyla

text: I dati, dell'ordine di decine di individui per cm², debbono infine essere trasformati in milioni di animali per ettaro, onde avere un valore adatto per una grande estensione di terra. Un ettaro di terreno in buono stato dovrebbe contenerne circa 0,2 milioni, ovvero 200.000.


title: Google Now

text: Google Now era un software di assistenza personale intelligente della società Google Inc. per le piattaforme Android e iOS.


title: Google Now

text: Il 29 aprile 2013, Google ha introdotto all'interno della sua app di ricerca per iOS il servizio di Google Now.


title: Google Now

text: Un'estensione dell'applicazione nativa Google Search (ricerca), Google Now usa una interfaccia utente in lingua naturale per rispondere alla domande, dare consigli ed eseguire azioni, delegando le richieste a una serie di servizi web.


title: Google Now

text: Grazie all'archiviazione delle ricerche abituali fatte dall'utente, Google Now prova anche a prevedere cosa l'utente desideri la prossima volta. Fu incluso per la prima volta nella versione 4.1 (Jelly Bean) di Android e supportato per la prima prova dal telefono cellulare Samsung Galaxy Nexus.


title: Google Now

text: La prima volta che si parlò di questo sistema fu nel 2011, quando il nome in codice del progetto era "Majel".


title: Google Now

text: Dal 2015, Google ha iniziato gradualmente a eliminare i riferimenti al termine "Google Now" nell'app Google, sostituendo "Schede Now" con "feed". Al Google I/O 2016, Google ha presentato il suo nuovo assistente virtuale chiamato Assistente Google, pensato come un'evoluzione di Google Now. A differenza di Google Now, tuttavia, l'Assistente può interagire con l'utente tramite conversazioni più naturali.


title: Antonio Jiménez Sistachs

text: Nel 1993 approda all'Espanyol dove al primo anno vince la Segunda División e poi si afferma come titolare anche nella Primera División dove milita nel club catalano fino al 1999. Nel 1998 vince il Trofeo Zamora come miglior portiere della Liga.


title: Antonio Jiménez Sistachs

text: In seguito passa all'Atlético Madrid dove gioca per due stagioni e mezzo, prima di trasferirsi per alcuni mesi all'Elche ad inizio 2002.


title: Antonio Jiménez Sistachs

text: Ha fatto parte della selezione olimpica ai Giochi olimpici del 1992, dove vinse la medaglia d'oro giocando da titolare tutte le partite degli iberici.


title: Caffè filosofico

text: Il termine caffè filosofico (dal francese "café philosophique") rimanda agli anni del Settecento, quando era comune riunirsi nei "salons" e nei "café" per discutere di argomenti di diversa natura. Pratica nata in Francia come esercizio dell'opinione, non confinato nei complessi problemi filosofici, ha subito varcato i confini nazionali, giungendo anche in Italia.


title: Caffè filosofico

text: Uno dei maggiori seducenti conversatori dei principali salotti letterari dell'epoca era Diderot e insieme a lui, vi partecipavano, tra l'altro, Montesquieu, Rousseau e Voltaire.


title: Caffè filosofico

text: La discussione, nei caffè o in luoghi non convenzionali, è pratica giunta fino ai giorni nostri. A riscoprire la bellezza dei "café philo" fu, nel 1992, il filosofo francese Marc Sautet. Luogo di dibattito il Café des Phares a Parigi nei dintorni di Place de la Bastille. Sulla scia di Sautet, ad oggi, sono circa 170 i café philo in Francia e 80 in diversi paesi del mondo.


title: Caffè filosofico

text: L'odierno caffè filosofico, inteso come libero scambio di opinioni, ha uno schema preciso. I temi del dibattito possono essere i più svariati e spesso seguire canoni non convenzionali. Importante è la funzione del moderatore, il quale avvia la discussione e gestisce il dibattito, spostandolo, a volte, su diversi fronti.


title: Caffè filosofico

text: È essenziale, all'interno della discussione, fare interventi argomentati, rispettare il proprio turno e le opinioni altrui. Ogni partecipante, inoltre, è libero di prendere la parola e i presenti devono prestare ascolto senza interrompere. In genere, la durata di ogni singolo intervento è di circa 3 minuti.


title: Caffè filosofico

text: I caffè filosofici nascono a Parigi, nel 1992, grazie all'iniziativa del filosofo Marc Sautet, il primo ad aver aperto in Francia uno studio di consulenza filosofica, sulle orme di quanto iniziato da Gerd B. Achenbach in Germania.


title: Caffè filosofico

text: Nel suo saggio "Socrate al caffè", unico testo pubblicato in Italia ove si parli di caffè filosofici, Sautet spiega che l'iniziativa nacque praticamente per caso: nel luglio del '92, durante un'intervista radiofonica, gli era capitato di render noto che tutte le domeniche si incontrava con alcuni amici al Café des Phares, in Place de la Bastille a Parigi, per parlare della recente apertura del suo studio di consulenza filosofica. Alcuni ascoltatori si convinsero che invece di parlare di attualità argomenti giornalieri e anche temi filosofici, Sautet parlasse solo di temi filosofici dato queste informazioni errate si misero a cercarlo. Nonostante l'equivoco, Sautet fu ben contento di intavolare estemporanee discussioni. Dopo alcuni giorni si era già formato un gruppo di persone che tornava regolarmente per riprendere il dialogo e proporre nuovi temi. I media, non sempre con parole lusinghiere, s'interessarono al fenomeno, che crebbe ancora, finché all'appuntamento domenicale giunsero a recarsi anche duecento persone, tanto che non bastavano gli spazi, molti rimanevano esclusi e le locandine di convocazione dovettero invitare gli interessati a presentarsi con largo anticipo e muniti di sedie personali…


title: Caffè filosofico

text: Oggi - nonostante la prematura scomparsa di Sautet, avvenuta nel 1998 - il fenomeno ha prodotto oltre 170 caffè filosofici in Francia e un'ottantina nei più diversi paesi del mondo - perfino in Honduras e Nicaragua! Essi sono coordinati e sostenuti da un'associazione, Philos - diretta da Pascal Hardy, inizialmente collaboratore di Sautet - che ne promuove l'attività, favorisce la creazione di nuovi circoli, pubblica una rivista dallo stesso nome ed ha una ricca pagina Internet che presenta annunci da tutto il mondo e materiali di quanto i caffè filosofici fanno o hanno svolto in passato.


title: Caffè filosofico

text: la morte (primo tema affrontato al "Café des Phares"), La violenza è propria dell'uomo o si trova negli animali e in natura?, Il tempo, Una decisione la prendiamo, o ci prende?, Abbiamo diritto di negare l'evidenza?, Da cosa riconosciamo un dubbio?


title: Caffè filosofico

text: Cos'è la vita?, La coscienza, La libertà, Qualcosa dal nulla, L'egoismo - ed ancora altri decisamente più "quotidiani" - Cos'è il matrimonio?, L'apprendimento, Assumersi i rischi, Il contorto significato delle parole, La coscienza tecnologica, Lo spirito del tempo, La creatività, Il sonnambulismo, Cos'è la vera amicizia?, I miracoli, Ridere in un mondo triste.


title: Quinn Lord

text: Inizia la sua carriera professionale come attore all'età di cinque anni. Il suo ruolo più noto è quello di Sam nel film "La vendetta di Halloween" del 2007.


title: Quinn Lord

text: È stato candidato agli Young Artist Award come miglior giovane attore recitando nel ruolo di Thomas Whitman nel film del 2012 "Imaginaerum".


title: Kongsberg

text: Kongsberg è un comune e una città della contea di Viken in Norvegia. Ha ottenuto lo status di città nel 1802.


title: Kongsberg

text: La maggioranza della popolazione vive nella città di Kongsberg, gli altri due centri abitati del comune sono Hvittingfoss e Hillestad.


title: Kongsberg

text: Il comune è situato nella parte meridionale del paese, a sud ovest di Oslo. Il territorio comunale è attraversato da nord a sud dal fiume Numedalslågen che divide anche il capoluogo e che sfocia più a sud, a Larvik.


title: Kongsberg

text: Il centro abitato di Kongsberg è situato all'estremo meridionale dell'ampia valle di Numedal, la più sudoccidentale delle valli che solcano il territorio orientale della Norvegia.


title: Kongsberg

text: La città venne fondata nel 1624 da Cristiano IV di Danimarca sulla riva occidentale del fiume, dopo che nel 1623 venne ritrovato dell'argento nella regione. Venne aperta la "Kongsberg Sølvverk" che comprendeva diverse miniere e fonderie per l'argento.


title: Kongsberg

text: L'attività dell'industria dell'argento raggiunse il suo apice alla fine del XVIII secolo, nel 1770 impiegava circa 4000 persone su una popolazione totale di circa 8000 persone. Kongsberg diventò la seconda città norvegese dopo Bergen. Per fare fronte alla disoccupazione dovuta ad un calo nell'estrazione di argento, alla guerra del 1807-1814 e ad un incendio che nel 1810 distrusse numerosi edifici della cittadina il governo aprì nel 1814 una fabbrica statale di armi, la "Kongsberg Våpenfabrikk", nel 1835 la popolazione ammontava a circa 3 540 persone.


title: Kongsberg

text: A Kongsberg si trova il Lågdalsmuseet, un museo a cielo aperto che comprende 32 edifici d'epoca tra cui abitazioni e botteghe artigiane e un edificio museale con la riproduzione di un laboratorio di orologiaio e ottico.


title: Kongsberg

text: Il museo minerario norvegese ("Norsk Bergverksmuseum") ha sede nei pressi del centro di Kongsberg nell'antica fonderia, qui sono ospitate anche le collezioni della zecca reale, il museo dello sci e il museo della fabbrica di armi. Otto km a sud della città, nella località di Saggrenda è visitabile la principale miniera dell'area, un treno accompagna i visitatori per 2,3 km ad una profondità di 342 m per una visita guidata di circa un'ora.


title: Kongsberg

text: Sull'altopiano a sud-ovest di Nybrua si trova la chiesa di Kongsberg, risalente al 1761 e opera di Joachim Andreas Stukenbrock. La chiesa ospita un grande organo di epoca barocca, opera di Gottfried Heinrich Gloger. Tutti gli anni vi si svolge un festival di musica classica chiamato "Glogerfestspillene". Vicino alla chiesa si trova l'edificio del "Kongsberg Bergseminar " del 1783, sede del primo istituto di insegnamento a livello universitario del paese, fondato nel 1757.


title: Kongsberg

text: A ovest del centro città si trova un comprensorio sciistico attrezzato per lo sci di fondo e lo sci alpino.


title: Peter Tork

text: Voce e bassista della band The Monkees, sapeva suonare anche chitarra, pianoforte, armonica, organo e banjo; abbandonò il gruppo prima degli altri membri. Ebbe poi un'effimera carriera da solista e fece parte di altre formazioni. Partecipò ad alcune pellicole e serie tv.


title: John Amaechi

text: Il 18 febbraio 2007 fece coming out, rivelando di essere omosessuale. Fu il primo giocatore NBA in assoluto a dichiarare la propria omosessualità nella storia.


title: Cedric Yarbrough

text: È noto soprattutto per aver recitato nella serie televisiva "Reno 911!" di Comedy Central nei panni di Vice S. Jones e nella sitcom "Speechless" di ABC, oltre ad aver doppiato Meow Meow Fuzzyface nella serie animata "BoJack Horseman" di Netflix.


title: Cedric Yarbrough

text: Yarbrough è nato a Burnsville, nel Minnesota. Ha frequentato la Burnsville Senior High School e successivamente la Minnesota State University, Mankato. È stato un alunno del Brave New Workshop di Dudley Riggs, a Minneapolis.


title: Cedric Yarbrough

text: Yarbrough ha recitato nella serie televisiva "Reno 911!" di Comedy Central nei panni di Vice Sven Jones. Ha fornito la voce di Tom Dubois e del Colonnello H. Stinkmeaner nella serie animata "The Boondocks" e il personaggio dei fumetti Firestorm nel film d'animazione "". Yarbrough ha avuto un ruolo ricorrente nella serie televisiva "Rake" della Fox, nei panni di Jules. Precedentemente ha recitato nella sitcom "Speechless" di ABC con Minnie Driver. Appare anche nella serie televisiva "The Goldbergs".


title: L'imperatore del Nord

text: L'imperatore del nord ("Emperor of the North Pole") è un film statunitense del 1973 diretto da Robert Aldrich.


title: L'imperatore del Nord

text: Il film è ambientato nel 1933, all'epoca della Grande depressione, e parla di hobo, lavoratori migranti che viaggiano illegalmente su treni merci attraverso l'ovest degli Stati Uniti. Un giorno, l'esperto vagabondo "Asso numero 1" riesce a ottenere un passaggio sul treno merci numero 19, il cosiddetto "19er". Il capotreno è l'ambizioso Shack, che cerca di tenere lontani i vagabondi dal suo treno con tutte le sue forze e non lesina a mettere in atto della sadica violenza. A bordo c'è anche il giovane Cigaret, meno esperto ma più sbruffone, che viene scoperto da Shack e rinchiuso nel vagone insieme ad Asso numero 1, con suo grande disappunto. Quest'ultimo trova però una via d'uscita e da quel momento Cigaret si attacca a lui e mira costantemente ad avere altrettanto successo.


title: L'imperatore del Nord

text: Con altri vagabondi e ferrovieri, Asso numero 1 scommette che sarà il primo a guidare il numero 19 di Shack fino a Portland. Ma, a causa della disattenzione di Cigaret nel salire sul treno in arrivo, entrambi vengono scoperti da Shack, che fa di tutto per cacciarli dal treno. Nel combattimento finale su un vagone merci aperto, Asso numero 1 riesce a ferire Shack e a spingerlo fuori dal treno. In seguito, Cigaret si vanta come se avesse contribuito ugualmente a sconfiggere Shack, ma il vecchio vagabondo ne ha abbastanza di lui e lo butta giù dal treno, sostenendo che non ha abbastanza classe per essere un buon hobo.


title: Lorenzo Petrarca

text: Nel 2011 giunge terzo nella categoria 50 del campionato europeo minimoto. Passa poi a correre nella categoria Moto3 del campionato Italiano Velocità dove giunge 13º nel 2013 e 10º nel 2014, anno in cui debutta nella classe Moto3 del motomondiale, correndo come wild card nel Gran Premio di San Marino a bordo di una KTM RC 250 GP. Nel 2015 finisce 11º nella categoria Moto3 del campionato Spagnolo Velocità.


title: Lorenzo Petrarca

text: Nel 2016 corre nella classe Moto3 del motomondiale sulla Mahindra MGP3O del 3570 Team Italia; il compagno di squadra è Stefano Valtulini. Chiude la stagione al trentaseiesimo posto con due punti all'attivo, totalizzati con il quattordicesimo posto in Malesia.


title: Lorenzo Petrarca

text: Nel 2018 corre nel campionato Italiano Velocità, classe Supersport, con una Kawasaki, senza ottenere punti. Nel 2019 rimane nello stesso campionato passando però a motociclette Yamaha con cui conquista dieci punti e chiude ventunesimo in classifica piloti.


title: Taylor Shiffrin

text: Attivo in gare FIS dal dicembre del 2007, in Nor-Am Cup Shiffrin ha esordito il 4 gennaio 2010 a Sunday River in slalom speciale (44º), ha conquistato il suo unico podio il 16 dicembre 2015 a Panorama nella medesima specialità (3º) e ha disputato l'ultima gara il 20 marzo 2016, lo slalom speciale di Vail (20º); si è ritirato al termine della stagione 2015-2016 e la sua ultima gara in carriera è stata lo slalom gigante di Campionati statunitensi 2016, disputato a Sun Valley il 26 marzo e chiuso da Shiffrin al 19º posto. Non ha debuttato in Coppa del Mondo né preso parte a rassegne olimpiche o iridate.


title: Cestovia

text: La cestovia è un impianto a fune ad ammorsamento fisso nel quale il contenitore per il trasporto di persone, ed eventualmente cose, è costituito da "cesti". Della stessa categoria fanno parte anche le bidonvie, del tutto identiche alle cestovia, ma che hanno bidoni anzi che cesti.


title: Cestovia

text: A differenza delle seggiovie, dove le persone viaggiano sedute, nella cestovia generalmente i passeggeri viaggiano in piedi.


title: Cestovia

text: Questo tipo di impianti era molto usato negli anni passati. Scaduto il periodo di esercizio, molti impianti non sono stati rinnovati o sono stati ricostruiti con altre tipologie d'impianto a fune.


title: Cestovia

text: Per le cestovie la normativa italiana prevede una velocità massima di esercizio di 1,5 m/s (pari a 5,4 km/h).


title: Liberale da Verona

text: Liberale apprese l'arte della miniatura da maestri ignoti nella sua città natale; il suo primo maestro di disegno fu probabilmente un monaco olivetano, Sebastiano da Rovigno, attivo in Santa Maria in Organo o Vincenzo di Stefano da Verona. Nel 1466 Liberale si spostò a Monte Oliveto Maggiore al seguito di Fra' Sebastiano, e in Toscana eseguì numerose miniature, alcune delle quali conservate nella Biblioteca Piccolomini di Siena. L'arte di Liberale esercitò un notevole influsso sull'opera dei pittori senesi Matteo di Giovanni e Francesco di Giorgio Martini. Dopo il suo ritorno a Verona, avvenuto all'incirca nel 1482, Liberale ebbe vari allievi, fra cui Giovan Francesco Caroto, che ne divenne l'erede.


title: Keon Johnson

text: Dopo aver trascorso una stagione con i Tennessee Volunteers, nel 2021 si dichiara eleggibile per il Draft NBA, venendo chiamato con la ventunesima scelta assoluta dai Los Angeles Clippers.


title: Keon Johnson

text: Il 4 febbraio viene scambiato ai Portland Trail Blazers insieme a Eric Bledsoe, Justise Winslow e una scelta al secondo giro nel 2025 via Detroit, in cambio di Norman Powell e Robert Covington.


title: Lotta antinave

text: Con lotta antinave, nella strategia militare, si indica uno o più sistemi di combattimento atti a offendere obiettivi navali (non solo militari) di superficie. Indica un tipo di combattimento navale diretto contro navi di superficie o più generalmente i sistemi d'arma, i sensori o le operazioni finalizzate ad attaccare o a limitare le navi di superficie avversarie.


title: Lotta antinave

text: Tale tattica strategica venne adoperata in modo consistente a partire dalla seconda guerra mondiale, ad esempio nella battaglia delle Midway, in cui la Marina imperiale giapponese perse in una giornata quattro portaerei, ma va anche detto che nemmeno gli ancoraggi più sicuri e riparati, come il bombardamento di Taranto nel novembre 1940, possono consentire a una flotta di sopravvivere per certo ad azioni ostili.


title: Lotta antinave

text: Durante il secondo conflitto mondiale su 32 navi da battaglia affondate, solo 7 furono distrutte da navi similari, e spesso in collaborazione con altre tipologie di unità: "Fuso, Yamashiro, Kirishima, Bismarck, Scharnorst, Hood, Bretagne". Tre di queste erano giapponesi, cosa non sorprendente se si pensa che la flotta imperiale era concepita in larga misura per il contrasto alle flotte navali nemiche similari, similmente alla "Grand Fleet" britannica nella prima guerra mondiale. Ma furono soprattutto gli aerei, e in maniera ben più subdola, i sommergibili, a decretare la fine dell'era delle corazzate e degli scontri tra navi pesantemente armate e corazzate. La perdita della HMS "Royal Oak", la prima corazzata affondata nel corso della guerra, venne ottenuta da un'azione particolarmente audace del sommergibile del comandante Günther Prien, che la sorprese all'ancoraggio a Scapa Flow.


title: Lotta antinave

text: Il contrasto delle flotte navali ha in passato occupato un ruolo fondamentale per le strategie belliche dei paesi coinvolti in scontri sul mare. Dalle battaglie antiche tra le flotte di triremi a oggi molte cose sono cambiate ma in concreto, i punti cardine della lotta antinave, denominata convenzionalmente ASV o ASuW ("Anti-Surface Vessel" o "Anti-Surface Warfare") sono due:


title: Lotta antinave

text: In caso di guerra tenere le navi in porto riduce notevolmente le possibilità di difesa. Lo sviluppo di aerei e missili tattici e strategici, oltre che delle armi nucleari, ha reso la situazione ancora più grave. Rinunciare alla mobilità della flotta è ancora pericoloso e generalmente improduttivo. Nondimeno, quando la flotta entra in azione deve tenere conto di numerosi pericoli che possono venire contrapposti, solo una minima parte dei quali sono dati da altre unità navali.


title: Lotta antinave

text: L'importanza, la potenza e la complessità delle navi moderne non potrebbe essere sottostimata, ma nondimeno, esse sono estremamente complesse e costose, e in numero finiscono per essere sempre di meno. Sebbene più capaci di difendersi da ogni genere di attacco, le unità navali moderne sono estremamente vulnerabili, e il loro costo, che talvolta arriva a un miliardo di dollari, rende efficienti qualunque genere di armamenti si studino per affrontarle. Dati tutti questi presupposti, la gamma di minacce, generalmente di tipo "asimmetrico", è estremamente elevata, favorita dalla polivalenza delle armi moderne. Anche se pure molte armi di vecchia generazione erano 'polivalenti' (per esempio, un cannone poteva battere ogni genere di obiettivo che arrivava a portata di tiro) ma nondimeno, le capacità operative degli armamenti moderni superano ampiamente quello che era in precedenza possibile.


title: Lotta antinave

text: Avvicinarsi a una costa difesa per una nave è molto pericoloso. Le artiglierie divisionali, per non dire di quelle specifiche da costa, sono sempre state un pericolo molto maggiore di quanto non potesse sembrare: a parità di calibro, una fortificazione è avvantaggiata contro una nave. Le difese costiere moderne potrebbero dispiegare artiglierie a lungo raggio, missili antinave a lunghissimo raggio, campi minati, mezzi navali di supporto (per esempio, sottomarini in agguato dietro i campi minati, per attaccare le navi cacciamine), e addirittura tubi lanciasiluri subacquei. Questi, con le armi moderne a lunga corsa e autoguidate, sono capaci di interdire le coste fino a 20–30 km di distanza, con azioni d'attacco subdole e letali, senza il costo dei sottomarini veri e propri, come anche la vulnerabilità delle motosiluranti di superficie.


title: Lotta antinave

text: Le flotte moderne sono costituite in genere da navi che oscillano tra le 2 000 e le 5 000 tonnellate: la fregata missilistica è il tipico vascello moderno, aggregata a un piccolo numero di cacciatorpediniere missilistici che invece hanno compiti di difesa aerea a medio raggio. Queste navi hanno un dislocamento piuttosto contenuto, ma soprattutto un gran numero di sensori radar di scoperta, sistemati, per avere il miglior campo di osservazione, in posizione elevata sul mare. Ma questo significa anche avere molti pesi in alto, che nel caso di mare grosso significa una perdita di stabilità, specie laterale. Per ovviare a questo, sono in genere presenti un set di pinne di stabilizzazione ai lati dello scafo, ma per quanto sofisticato sia l'impianto, è necessario eliminare molti pesi in alto. Per farlo, bisogna in genere ricorrere a sovrastrutture d'alluminio. Queste sono molto leggere, ma anche molto vulnerabili al fuoco (come illustrò il caso del "Belknap", incrociatore statunitense incendiatosi dopo una collisione con la portaerei "Kennedy") e questo, assieme al gran quantitativo di materiali plastici e isolanti dei circuiti elettrici, rende la nave molto vulnerabile agli incendi. Per avere sovrastrutture d'acciaio si devono ridurre i radar, oppure, scelta quasi obbligata, avere scafi più grandi e pesanti, aumentando il costo complessivo della nave.


title: Lotta antinave

text: Solo le grandi portaerei USA, grazie a un dislocamento anche superiore alle 90 000 t, restano dotate di elevate protezioni balistiche e antisiluro: le altre navi devono accontentarsi di leggere protezioni antischegge in kevlar o in alluminio, oppure niente del tutto.


title: Lotta antinave

text: Il parco antenne è estremamente vulnerabile ai danneggiamenti e agli attacchi arrivati a segno, e da esso dipende l'efficienza di quasi ogni tipo di sistema d'arma della nave, che può passare dal 100% allo 0% di efficienza con un colpo solo. Questa non è in realtà un'assoluta novità: già nel 1943, il 26 dicembre, le prime cannonate inglesi a segno distrussero i radar della corazzata "Scharnorst". Questa fu un'autentica sfortuna, perché la visibilità era pressoché nulla, perché le navi inglesi erano semplici incrociatori (troppo inferiori teoricamente alla nave germanica, ma capaci di vederla) e perché stava arrivando la corazzata "Duke of York", abbastanza potente per affrontarla anche in condizioni ideali. La nave tedesca cercò di sopravvivere e di rispondere al fuoco, ma venne alla fine silurata ripetutamente e affondò. La sua condotta tattica era stata piuttosto scriteriata, ma la mancanza del radar di bordo era risultata fondamentale per la sua perdita, visti tutti gli altri motivi. Da notare, per ironia della sorte, che i tedeschi introdussero sulle loro navi i radar ancora prima degli inglesi, tanto che la "Admiral Graf Spee" ne aveva uno nel 1939, quando danneggiò gravemente l"'Exeter" britannica nella Battaglia del Río de la Plata.


title: Lotta antinave

text: Almeno la "Scharnorst" era stata in grado di rispondere al fuoco, grazie agli eccellenti telemetri ottici di cui era dotata, sia pure incapaci di vedere bene attraverso la neve e l'oscurità. Ma le navi moderne rischiano anche di più, come nel caso dell'incrociatore "Worden", gemello del "Belknap", messo fuori uso da un semplice incidente durante la guerra del Vietnam. Le armi antinave sono la parte più visibile anche se in verità la loro azione è solo la culminazione di un attacco pianificato e portato in maniera laboriosa e complessa, in cui l'informazione prima, e la piattaforma poi risultano fondamentali per la possibilità di portare l'attacco, indipendentemente dal suo successo.


title: Lotta antinave

text: Esistono armi antinave di vario genere, e ognuno ha le sue specificità, punti di forza e punti deboli.


title: Lotta antinave

text: Ma ognuno ha un costo di gran lunga minore del bersaglio inteso, per cui il rapporto costo efficacia è elevatissimo. Le categorie principali sono: missili antinave, siluri, mine, artiglierie, armi polivalenti, armi non ortodosse dei tipi più vari.


title: Lotta antinave

text: Il caso del cacciatorpediniere statunitense Cole, quasi affondato da un barchino esplosivo avvicinatosi senza dare nell'occhio, dà un'idea notevole di come le navi di superficie possano essere vulnerabili anche ad attacchi non sofisticati. D'altro canto, i mezzi insidiosi sono stati a lungo tempo un problema. Il sottomarino nacque in sostanza come mezzo insidioso, come l'American Turtle.


title: Lotta antinave

text: Durante la prima guerra mondiale e la seconda, barchini esplosivi, maiali, minisommergibili sono stati largamente usati, con alterne fortune, contro le grandi navi alla fonda e talvolta anche in mare aperto.


title: Lotta antinave

text: Le bombe sono state estensivamente usate durante la guerra delle Falklands e hanno affondato 4 navi inglesi, il doppio dei missili. Gli aerei vettori, però, sono dovuti arrivare fin sopra il bersaglio, e hanno subito decine di perdite contro nessuna delle macchine 'missilistiche'. La potenza delle bombe e il costo ridotto a circa 1 000-2 000 dollari, le rende potenziali distruttrici di navi di ogni genere. Esse possono essere usate con profili d'attacco di diversi tipi, e i calcolatori moderni generano sull'HUD il punto di caduta previsto per le armi, che acquisiscono una precisione e una letalità molto superiori a quanto visto in epoche passate, anche se va detto, i bombardieri in picchiata giapponesi erano capaci di colpire anche con l'80% delle bombe i loro bersagli navali.


title: Lotta antinave

text: Le bombe speciali sono pure presenti nell'arsenale delle aviazioni: per evitare il ricorso a traiettorie d'attacco in picchiata o a bombe a scoppio ritardato, si possono usare bombe a grappolo, come fecero gli americani nel 1986 contro alcune navi libiche (in genere erano armi caricate con le munizioni APAM, simili a palle da tennis come dimensioni e pesi, oppure le Rockeye con 247 submunizioni controcarro HEAT); queste causano danni estesi anche se difficilmente ledono parti vitali, a meno di non colpire depositi di munizioni. Molte delle bombe a guida laser, TV o IR hanno una velatura che consente di planare per parecchi chilometri e spesso anche da bassa quota. Alcune hanno un motore a razzo aggiuntivo e questo le rende praticamente dei missili a corto raggio. Per quanto vulnerabili ai CIWS sono capaci di provocare un danno potenzialmente elevato con poco costo e poco rischio per l'aereo lanciatore. Tra queste bombe la HOBOS e la AGM-62 Walleye a guida TV, la serie Paveway a guida laser con almeno tre generazioni di gittata progressivamente prolungata, la Opher israeliana a guida IR.


title: Lotta antinave

text: Da sempre le armi più efficienti in termini di costo-efficacia, utilizzabili anche da navi non specializzate, come i traghetti ro-ro e altri tipi che non avrebbero mai una chance di arrivare a combattere appieno le navi di prima linea.


title: Lotta antinave

text: "Al diavolo le mine!" pare che abbia detto l'ammiraglio Dewey durante l'azione contro gli spagnoli a Manila, nel 1898. Ma le difese spagnole, al comando dell'ammiraglio Montoyo (che aveva cercato in tutti i modi di avere rinforzi, senza successo) non ebbero modo di dimostrare che il disprezzo per i rischi di un campo minato, specie per le navi dell'epoca, scarsamente compartimentate. In seguito le cose sarebbero andate molto diversamente.


title: Lotta antinave

text: L'esempio del "Mowe", bananiera tedesca convertita in corsara, che depositò un campo minato vicino ad una base inglese e affondò la nave da battaglia "King Edward VII", dà l'idea di quello che significhi questo tipo di minaccia. Più recentemente, una nave libica venne fortemente sospettata di avere disseminato un campo minato nel Canale di Suez, che causò molti danni al traffico mercantile. Questo esempio dimostra che il minamento non solo consente di causare danni elevati con minimo rischio, ma anche di restare nell'ombra, evitando le altrimenti necessarie dichiarazioni di guerra. Durante la guerra di Corea, in pochi giorni una flotta da sbarco Alleata ebbe una decina di navi affondate o danneggiate da un campo minato. Un ammiraglio americano affermò: "non siamo riusciti a controllare il mare contro un nemico che non ha nemmeno una flotta e che usa imbarcazioni dell'epoca dei Romani". Le giunche e altre imbarcazioni improvvisate dei coreani del nord avevano infatti depositato in pochissimo tempo 3 000 mine nelle acque prospicienti la costa scelta per lo sbarco, prima che la flotta arrivasse.


title: Lotta antinave

text: Più di recente, durante "Desert Storm", nel 1991, gli iracheni depositarono circa 1 200 mine, molte delle quali di vecchio tipo ancorato. Eppure, queste causarono limitazioni notevoli alla flotta alleata, la maggiore mai messa in campo per una guerra (in termini di capacità operative, non di navi), obbligandola ad onerose contromisure anti-mine attraverso l'uso, ben oltre la fine del conflitto, di cacciamine altamente specializzati inglesi, francesi, italiani (una nave italiana distrusse una trentina di mine, ma un cacciamine francese arrivò a superare le 140). Inoltre, due navi vennero colpite da tre mine complessive: una di queste era un incrociatore AEGIS classe Ticonderoga (l'USS Princeton (CG-59)), e l'altra la USS Tripoli che venne quasi spezzata in chiglia dalle esplosioni e subì danni per circa cinque milioni di dollari. Le mine costano circa 1 000-10 000 dollari, tipicamente, ma sono capaci di causare danni gravissimi anche a navi che costano un miliardo di dollari, il che dà un'idea di come siano convenienti, e del perché i sovietici durante la guerra fredda ne avessero oltre 500 000, a fronte di una US Navy praticamente invincibile ma senza quasi capacita antimine.


title: Lotta antinave

text: Le mine sono ottenibili anche da ordigni improvvisati, gli IED. Bastano bombe d'aereo, anche ordigni nemici inesplosi e recuperati, granate d'artiglieria, cariche da demolizione, con costi medi di decine di dollari al massimo. Rilevarle è difficile: nonostante gli straordinari progressi dei sonar di ricerca mine, collegati a calcolatori speciali e consolle avanzate, la caccia alle mine non ha mai avuto una risposta totalmente univoca.


title: Lotta antinave

text: Esistono anche le mine vaganti; durante la guerra contro gli iraniani, gli iracheni costruirono mine pesanti tonnellate per cercare di colpire le piattaforme petrolifere (usate anche come basi per i barchini pasdaran). Mine speciali di ogni genere sono state comunque utilizzate: alcune rilasciano un siluro antisommergibile quando localizzano un sottomarino classificato come nemico (la mina americana CAPTOR e l'equivalente sovietico/russo), altre (sovietiche/russe) si sollevano dal fondale con un motore a razzo, e percorrono poche centinaia di metri a velocità elevate, attaccando la chiglia del sottomarino o della nave. La maggior parte delle mine è basata in acque molto basse, litoranee. Solo una minima parte è sistemata in profondità, difficilmente eccedenti i 400 m. Anche così, quasi l'intero Mare del Nord è facilmente minabile, avendo una profondità a stento sufficiente per permettere a un sottomarino di starvi immerso.


title: Lotta antinave

text: Esistono altre mine, quelle semoventi. Ricavate da vecchi siluri, sono sistemi che possono permettere di minare porti nemici troppo difficili da avvicinare. Una è la Mk 67 americana. I vettori delle mine sono tra i più svariati, non richiedendo alcuna attrezzatura di controllo del tiro e altro, ma piuttosto un buon sistema di navigazione e posizionamento. I sottomarini, con le loro doti di furtività sono i mezzi migliori, ma ne contengono poche, in genere due al posto di ogni siluro. Per lungo tempo, le mine utilizzabili dai siluri sono state comunque troppo poco potenti per l'uso e molti sottomarino sono stati pensati come specifici posamine, con tubi dedicati di grandi dimensioni. Tra le soluzioni più recenti, alcuni sommergibili tedeschi Type 206 hanno avuto contenitori esterni per 24 mine, che lasciano i siluri interni (appena otto, si tratta di piccoli battelli da circa 400 t) utilizzabili per la difesa antinave o l'attacco di bersagli d'occasione (come facilmente comprensibile, i sommergibilisti non sono mai stati entusiasti di togliere tutti o quasi i siluri di bordo per le mine, che in caso di scoperta non permettono alcuna difesa armata).


title: Lotta antinave

text: Mine speciali sono utilizzate anche come modifica di bombe aeree, come avvenne realmente nella guerra del Vietnam, quando gli aerei navali americani interruppero il traffico di rifornimento nordista del porto di Haiphong, utilizzando delle bombe Mk 84 da 900 kg dotate di sensori magnetici e sganciate da aerei A-7. Questo causò un grave indebolimento delle capacità di difesa aerea vietnamite, perché se i mercantili cinesi e sovietici non potevano essere attaccati direttamente, in compenso la loro navigazione poteva essere interdetta dal dispiegamento ufficiale di un campo minato.


title: Lotta antinave

text: Queste sono di gran lunga le armi più temute (tanto da avere portato allo sviluppo di una categoria d'armi specifica, i CIWS, e di evoluti apparati elettronici di difesa e disturbo contro i loro sensori di ricerca), e sebbene esse siano specificatamente pensate per colpire le navi, non è detto che siano veramente anche le migliori e più efficaci. Questo per vari motivi: richiedono piattaforme specializzate, hanno un costo elevato, e le navi moderne sono particolarmente preparate ad affrontarle, tanto che la loro efficienza viene messa in dubbio nel caso che debbano affrontare sistemi di difesa moderni, capaci di affrontare in un tempo brevissimo anche dozzine di bersagli.


title: Lotta antinave

text: Sul numero di missili antinave per affrontare un bersaglio è difficile fare ipotesi. I sovietici pensavano che i loro missili Styx richiedessero due colpi a segno per distruggere un cacciatorpediniere, cosa ottenibile con il lancio di dodici missili da parte di sei cannoniere Komar, e anche per questo passarono alle 'Osa' di dislocamento triplo ma con il doppio di missili, cosicché bastava una flottiglia di tre navi per affondare un cacciatorpediniere. Ma in pratica, l'esordio dello Styx vide la distruzione del cacciatorpediniere israeliano INS "Eilat", colpito da tre missili sui quattro lanciati da appena due Komar, che non uscirono nemmeno dal porto. Questo accadde l'ottobre 1967, e non, come spesso viene riportato durante la guerra dei sei giorni, il giugno precedente In seguito gli Styx ebbero meno successo, ma la flotta israeliana abbandonò le navi di grande dislocamento per quelle di piccole dimensioni, con un equipaggio ridotto e migliori possibilità di evitare i missili. Dopo quell'evento la guerra navale non sarebbe stata più la stessa, e i sistemi di difesa antimissili, sia d'arma sia di contromisure elettroniche, divennero una dotazione sempre più diffusa tra le navi da guerra. Nondimeno, il primo sistema CIWS d'artiglieria antimissile occidentale divenne operativo solo dopo circa dieci anni dall'evento.


title: Lotta antinave

text: Sebbene la capacità delle navi moderne di difendersi dai missili antinave sia molto elevata, la sorpresa tattica storicamente ha ottenuto effetti che vanno al di là delle esercitazioni teoriche e delle capacità di ingaggio multiplo delle armi antiaeree di bordo. Una delle tattiche dei Tornado inglesi, per esempio, è quella di attaccare in gruppi di quattro o sei aerei una singola nave, lanciandogli ciascuno due missili Sea Eagle, per attaccare la nave nemica con otto o dodici ordigni, che possono oltretutto essere programmati per sincronizzare l'attacco simultaneo su un bersaglio che abbia una certa posizione stimata. Durante la guerra delle Falkland, però, bastarono appena sei Exocet per affondare due navi britanniche e metterne fuori combattimento un'altra. Tutti questi vennero lanciati sfruttando l'effetto sorpresa, con lanci dalla costa oppure da aerei in volo a bassa quota. Tra gli altri attacchi missilistici conclusasi con un successo famoso e tragico è stato quello alla nave americana "Stark", da parte di un Mirage iracheno. Ma la cosa, per quanto mai spiegata ufficialmente se non con un errore di identificazione, non intaccò i rapporti tra gli USA e l'Iraq, all'epoca piuttosto buoni.


title: Lotta antinave

text: In quello stesso conflitto, gli USA condussero attacchi agli iraniani affondando almeno due navi tra cui una fregata, la "Sahand", colpita da attacchi missilistici e aerei multipli.


title: Lotta antinave

text: Attualmente i missili antinave sono dotati di migliori apparati di scoperta, radar attivi, radar passivi, capacità di autoguidarsi sui disturbi, sensori infrarossi passivi (abbreviati IR). La loro strategia di attacco, dopo le armi supersoniche, veloci e difficili da contrastare ma con pesi elevati e costi pure notevoli, si sta adattando a progetti che prediligono una maggiore manovrabilità al momento dell'attacco, per sfuggire al fuoco dei CIWS che con una traiettoria lineare li colpirebbero facilmente, e con capacità stealth per essere avvistati il più tardi possibile.


title: Lotta antinave

text: Il massimo livello di minaccia portato alle navi si può storicamente far risalire all'epoca della guerra fredda, in particolare ai reggimenti di bombardieri sovietici, come quelli dotati di Tupolev Tu-22M, armati di missili supersonici a lungo raggio AS-4 Kitchen, che consentivano, nominalmente, a un reggimento sovietico di portare attacchi da 400 km di distanza con 18 o 36 armi antinave contemporaneamente, anche con testate termonucleari da 200-350 kt. Questo ha portato in larga misura allo sviluppo da parte statunitense dell'AEGIS. Ma localizzare una flotta 'non cooperativa' non è facile, specie se si muove rapidamente in grandi spazi di mare. Peraltro, se questo è vero per attacchi brevi come quelli scatenati contro la Libia, situazioni in cui le portaerei si posizionano a pochi chilometri dalle coste nemiche lanciando per mesi attacchi aerei, come accaduto nel Golfo, in Corea e in Vietnam, non sono più riproponibili in presenza di capacità antinave di elevata potenza. Anche i missili lanciabili da sottomarini non sono molto popolari: a parte che questi non hanno una capacità duale antinave-antisom e che i sottomarini in genere non hanno molte armi disponibili, i missili antinave, nonostante il grande raggio d'azione, spesso non sono impiegabili se non a distanze pratiche paragonabili a quelle dei siluri, per problemi di targeting dei bersagli. Ma i missili antinave non possono spezzare la chiglia delle navi, sono localizzabili e abbattibili, mentre i siluri spesso danno notizia di sé solo quando esplodono sull'obiettivo (le scie delle vecchie armi sono solo un ricordo del passato, dati i sistemi motrici attuali).


title: Lotta antinave

text: I missili aria-superficie di impiego generale sono anch'essi pericolosi. I missili Maverick, tutti i tipi, sono dotati di capacità di attacco antinave, anche se solo alcuni tipi hanno una testata e un sistema di guida specializzato. Sono a guida TV, laser e IR e un aereo può lanciarne una coppia in pochi secondi. Essendo subsonici sono vulnerabili alle difese, ma tranne il tipo a guida laser sono del tipo 'lancia e dimentica'. Il loro numero è però molto elevato e l'uso semplice: se l'Harpoon è il più diffuso missile antinave occidentale, con 6 000 esemplari costruiti, il Maverick delle sole versioni a guida TV ha superato i 30 000 e i piloti sono generalmente capaci di attaccare almeno un bersaglio a bassa quota, durante un passaggio a fuoco. La gittata pratica con lancio da alta quota dipende sempre dalla capacità di agganciare un bersaglio, ma a bassa quota, data la breve durata del motore a razzo, il raggio utile è di 5 – 6 km, raramente superiore. Con i carri armati sarebbe praticamente impossibile ottenere agganci a distanze maggiori, mentre le navi sono dotate di armi antimissili che avrebbero poche difficoltà contro un ordigno in volo a 500 km/h o anche meno, al limite della gittata massima tecnica.


title: Lotta antinave

text: I missili a guida radar passiva, antiradar, sono dei potenziali avversari per ogni nave, con possibilità estremamente elevate di metterla fuori uso. Il caso del Worden, che venne messo KO da un singolo Shrike lanciato per errore ed esploso a 30 metri di distanza, dà un'idea. I missili come gli HARM sono molto più pericolosi, ed estremamente veloci (Mach 2-3).


title: Lotta antinave

text: Altri missili come i Martel, in un'epoca in cui la guida radar attiva era ancora una soluzione poco pratica a causa della necessità di miniaturizzazione dell'elettronica, sono stati a loro volta concepiti solo come armi passive: o a guida TV oppure radar passiva. Entrambi erano in grado di colpire sia obiettivi a terra sia in mare, avevano una testata pesante e velocità subsonica. Erano in sostanza dei missili antinave a guida passiva. Da notare che l'evoluzione ha portato questo missile anglo-francese a due risultati diversi: con un migliore sistema radar passivo è diventato l'ARMAT, missile francese antiradar, mentre con un motore a turbogetto e radar attivo è diventato il Sea Eagle inglese, in quanto la Gran Bretagna non ha mai adottato l'Exocet in versione aviolanciabile.


title: Lotta antinave

text: Questo ha comportato, a un certo punto, che gli inglesi avessero contemporaneamente i missili Exocet per le navi e le batterie costiere, i missili Harpoon (che li stavano sostituendo soprattutto per la gittata maggiore data da un turbogetto) per le navi e i sottomarini, e i missili Sea-Eagle nazionali per gli aerei. Infine i Sea Skua erano a bordo degli elicotteri, assieme ad alcuni degli ultimi AS-12 francesi.


title: Lotta antinave

text: I razzi sono un'altra arma potenzialmente pericolosa: seguono sempre la traiettoria balistica ma hanno il vantaggio di essere dotati di motore. Un lancio di razzi avviene in genere oltre la gittata di un CIWS cosicché questi sono praticamente inutili contro un aereo lanciarazzi. La precisione è ridotta e le possibilità di affondare la nave modeste, ma possono causare danni notevoli e metterla fuori combattimento. Lanciarazzi tipici hanno quattro razzi da 100, 127 o 122 mm, ma esistono razzi più grandi con rampe singole, fino a oltre 300 mm (praticamente delle bombe a razzo). Soprattutto, esistono lanciarazzi da 51, 57, 68, 70, 81, 82 e 90 mm con lanciatori da 7, 14, 16, 19, 20 e persino 32 colpi. Un aereo cacciabombardiere può operare anche con quattro di questi sistemi, per cui non esiste modo per alcun CIWS di provare a fermare una salva di razzi simile, ciascuno molto piccolo, e supersonico per quasi tutto il percorso. Le testate sono di 3–4 kg su 7-8 di peso complessivo per i razzi leggeri, come quelli da 70 mm, e di circa 25–35 kg su una sessantina per i razzi da 127 mm.


title: Lotta antinave

text: Forse l'arma più letale e meno 'compresa' della panoplia è il siluro, capace di attaccare la nave in maniera generalmente inaspettata, difficile da contrastare con sistemi di disturbo e tanto più, d'arma specifici.


title: Lotta antinave

text: Esso è capace di spezzare una nave in chiglia, esplodendovi sotto, ma anche con lo scoppio sulle fiancate i danni che può arrecare alla nave sono tali che essa può affondare in breve tempo, fatalmente colpita. Una fregata indiana, la "Kukri", venne affondata da un sommergibile pakistano durante la guerra indo-pakistana del 1971, e affondò in tre minuti. Naturalmente vi è l'esigenza di un vettore di lancio, che può essere una nave di superficie, ma in genere questo renderebbe difficile per il siluro attaccare senza che il mezzo vettore non sia scoperto e distrutto. La presenza di navi con tecnologia stealth, però, potrebbe anche ribaltare la questione, anche perché i siluri moderni hanno grandi incrementi di prestazioni.


title: Lotta antinave

text: Il siluro Mk VIII britannico aveva una velocità di 44 nodi per circa 4 km o 40 nodi per 6. Ma le armi moderne arrivano anche a 20 – 30 km a 45 nodi, grazie a motori più potenti ed energici. La loro maggiore innovazione è però la capacità di autoguida: attiva, passiva, mista. Esistono i siluri filoguidati che vengono diretti dalla piattaforma verso l'obiettivo da colpire, prima che essi accendano il sonar di bordo. La filoguida duplice ha la capacità di far interagire il siluro con il vettore di lancio, che scambia le informazioni con il battello di lancio, e ne costituisce un sensore remoto. La guida con doppino di rame può essere sostituita con un cavo ottico, per ottenere maggiori lunghezze del cavo e consentire alle armi, talvolta limitate da questo valore, di raggiungere le migliori prestazioni.


title: Lotta antinave

text: Un esempio dell'uso combinato di armi e vettori "stealth" (cioè meno visibili ai radar) come lo sono i siluri e i sottomarini è dato dall'affondamento del "Belgrano", avvenuto durante la guerra delle Falkland: nonostante fossero usati ancora i vecchi siluri Mk VIII, ma da parte del sottomarino "Conqueror" nucleare, la formazione argentina non ebbe alcun modo di percepire l'attacco che pure avvenne a distanze piuttosto ridotte, data la corsa utile del siluro. Questo venne preferito agli Mk 24 perché era sì obsoleto, ma più affidabile, aveva una testata da 360 kg anziché 150 e poteva essere lanciato in salve di quattro e non due, il che rendeva quasi nulla la differenza del non avere armi guidate. Il "Belgrano", vecchio incrociatore coevo dei siluri britannici, venne affondato in 60 minuti dopo avere incassato due armi in pieno.


title: Lotta antinave

text: Il siluro aereo, come arma antinave, è oramai un ricordo del passato, dei tempi epici in cui gli aerei arrivavano a poche centinaia di metri dalla nave per colpirla in pieno sotto la linea d'acqua. Tra il 1915 e il 1945 ha funzionato abbastanza bene, anche se non ha mai fugato il dubbio se l'aerosilurante, comparato al meno specializzato e più economico bombardiere in picchiata, fosse in realtà solo uno spreco di denaro. I siluri erano specializzati solo contro bersagli navali, e molto costosi rispetto alle bombe. Gli aerei che attaccavano a fior d'acqua avevano l'unico vantaggio di comparire tardi sugli schermi radar navali, ma correvano gravissimi rischi rispetto ai bombardieri in picchiata.


title: Lotta antinave

text: Troppo pericoloso, si ritenne, questo tipo di attacco nell'epoca postbellica. Va detto, che paradossalmente, specie con le tecnologie moderne, questo non è necessariamente vero. I sistemi più pericolosi per qualunque attaccante sono i CIWS, come il Phalanx e il Goalkeeper, ma questi sistemi sono efficaci entro i due chilometri o poco oltre. Per un aereo dotato di un siluro moderno ad autoguida, che non è quindi limitato a dover essere lanciato con la nave esattamente sulla linea di lancio, è possibile eseguire lanci da distanze molto superiori. Un siluro leggero Mk 46 può percorrere 11 km a 45 nodi, per cui le prestazioni cinematiche sarebbero adeguate a qualunque nave. Il vantaggio è, rispetto ai missili antinave, che mentre questi sono avvistabili e teoricamente abbattibili, specie se vi sono CIWS di difesa, i siluri per quanto più lenti sono invulnerabili a ogni sistema di difesa aerea: l'acqua del mare è conduttrice e scherma tutto quello che vi è sotto alla vista del radar, mentre anche gli apparati ottici sono messi fuori uso, con la parziale eccezione dei laser a luce blu usati in sistemi LIDAR. La scoperta con mezzi acustici è l'unica possibile, ma con la nave in manovra ad alta velocità la sensibilità dei sistemi acustici è fortemente degradata: a 30 nodi il sonar a scafo (o conforme) è quasi inutilizzabile anche contro i sottomarini, i siluri sono molto meno visibili.


title: Lotta antinave

text: In ogni caso, il siluro aereo è scomparso nel dopoguerra, dopo che se ne tentò anche l'uso su alcuni tipi di bombardieri a reazione. La sua discendenza è data dai siluri leggeri antisommergibile, l'arma standard degli elicotteri ASW.


title: Lotta antinave

text: Ma vi sono anche altri missili estremamente pericolosi: quelli aria-aria o SAM ("Surface-to-Air-Missile", missile terra-aria) utilizzati a scopo antinave.


title: Lotta antinave

text: Anni fa (1991), il caso fortuito di un incidente, tragico, mise in luce una possibilità poco nota del Sea Sparrow, allorché una portaerei americana colpì accidentalmente con due armi un cacciatorpediniere turco che la stava scortando. Quasi tutti i SAM navali e qualcuno terrestre hanno una capacità antinave secondaria, anche se poco pubblicizzata. I missili Talos e Tartar (molto meno i Terrier), gli Standard SM-1 e 2, i Sea Dart, i missili sovietici di vario genere ne hanno.


title: Lotta antinave

text: I missili SAM navali del tipo Sea Sparrow sono simili a quelli delle versioni aria-aria. La domanda potrebbe essere: i missili Sparrow sono utilizzabili contro navi, quando lanciati da aerei? A parte che la risposta dipende dai sistemi di controllo del tiro del caccia, la risposta venne data nel corso di alcuni misteriosi e mai chiariti attacchi navali contro la flotta nel Vietnam. L'episodio in parola è avvenuto e passato alla storia come la "battaglia di Cap Lai", tra il 15 e il 16 giugno 1970 e vide una serie di azioni fratricide tra aerei, elicotteri e navi americane e australiane.


title: Lotta antinave

text: Il primo attacco vide due missili lanciati contro l'incrociatore "Boston", che finirono a prua e a poppa, in mare. Un giorno dopo un altro aereo Phantom, ovviamente classificato come "amico" dall'IFF, sparò un altro missile che centrò la nave al centro, ma non esplose. Si scoprì che si trattava di uno Sparrow. Ma il peggio doveva ancora venire, allorché il cacciatorpediniere "Hobart" venne a sua volta attaccato da un aereo che lanciò due missili che centrarono in pieno la nave sul ponte e sui fianchi. Poi, dopo tre minuti ne venne lanciato un altro. I danni furono pesanti, vi furono vari morti e feriti, ma i missili non esplosero. Uno di questi penetrò nel deposito missili antisommergibili Ikara, che conteneva diverse tonnellate di propellenti ed esplosivo. La mancata detonazione dell'arma salvò la nave dalla distruzione praticamente certa. Un'altra nave ancora venne bersagliata da missili, ma mancata, appena pochi minuti dopo. Difficile spiegare come missili a guida radar possano acquisire, usati da caccia con radar in modalità aria-aria, dei bersagli immobili, anche se di grosse dimensioni, invece di cancellarli automaticamente dallo schermo, eppure questo episodio è realmente avvenuto.


title: Lotta antinave

text: I missili IR, per loro natura, sono sensibili al calore, e qualunque fonte va bene, specie se viene settata la spoletta di prossimità per ridurre la quota di volo senza rischio di esplodere prematuramente. Si dice che gli argentini avessero pensato di usare i missili R.530 contro le navi inglesi, ma la cosa non accadde. Queste armi, disponibili anche nelle versioni IR, avevano una testata da 27 kg e una gittata di oltre 20 km.


title: Lotta antinave

text: I missili più piccoli non sono meno pericolosi. Supponiamo che un caccia come l'F-5, Mirage F1 o F-16 attacchi una fregata pesantemente difesa da sistemi antiaerei a corto raggio, come i CIWS e cannoni di medio calibro, con raggio di tiro efficace di 10 o più chilometri. Come in numerose aviazioni di tutto il mondo, non sono disponibili altro che bombe a caduta libera e missili aria-aria per l'autodifesa. Questo potrebbe portare alla perdita di numerosi aerei nella fase di attacco finale, specialmente negli ultimi 4–5 km di avvicinamento, alle difese della nave stessa. Ma i missili aria-aria IR potrebbero essere utilizzati, studiando la tattica giusta, come soppressori delle difese navali.


title: Lotta antinave

text: L'attacco sarebbe portato a volo radente; giunto a pochi chilometri di distanza il caccia sarebbe sottoposto al fuoco dei cannoni e missili a corto raggio della nave, che avrebbe possibilità di abbatterlo con maggiore successo. Ma al tempo stesso, a quel punto potrebbe cabrare per manovrare meglio verso la nave avversaria (anche questa una tipica tattica) e tentare il "lock-on" (cioè l'aggancio col radar) perché per i missili IR, anche i più vecchi e rozzi, l'enorme calore emesso dai cannoni di medio calibro sarebbe un enorme radiofaro, molto evidente e con una ripetizione di 20-120 'battiti' al minuto. L'energia alla bocca di un cannone da 127 mm arriva a circa 10 MJ, e questo richiede parecchi chilogrammi di propellente sparato con temperature elevatissime. Ripetendo il ciclo di fuoco con una cadenza media di un colpo ogni due secondi, non vi è praticamente soluzione di continuità nell'emissione di calore tra uno sparo e l'altro, mentre i calibri più piccoli arrivano anche a due colpi al secondo. Nell'insieme si tratta di un'emissione energetica paragonabile al postbruciatore di un aereo da caccia, con temperature di picco anche maggiori. Se un attacco del genere venisse sferrato, da distanze di 5–7 km un cacciabombardiere potrebbe colpire la nave prima di correre eccessivi rischi, specialmente con i CIWS. Il pericolo insito in questo tipo di attacco è che i missili come i Sidewinder sono armi estremamente piccole e veloci. I CIWS sono in genere testati per abbattere tipici missili antinave, ovvero subsonici e piuttosto grossi, e avrebbero obiettive difficoltà con ordigni grandi un decimo e il doppio più veloci, che oltretutto cambiano rotta e velocità di continuo non essendo vincolati dalla traiettoria a volo radente. La precisione di queste armi potrebbe far centrare in pieno le armi della nave, e siccome queste sono sistemi moderni ad alta cadenza di tiro, per funzionare al meglio hanno bisogno di riservette dotate di quintali, se non tonnellate di munizioni, al di sotto del ponte privo di corazzatura, mentre il cannone stesso è in genere coperto solo da una cupola di vetroresina. Un missile Sidewinder ha la capacità, con le sue schegge, di passare oltre 2 cm, di acciaio a 10 metri e questo porrebbe gravissimi problemi di sicurezza, oltre a mettere KO il cannone principale o i CIWS. Inoltre i rottami (specie la parte di coda) volerebbero per centinaia di metri, per cui se un missile esplodesse sopra la torretta, il suo motore potrebbe squarciare subito dopo la plancia di comando.


title: Lotta antinave

text: Questo tipo di minaccia, portata da armi veloci e non specializzate, potrebbe essere estremamente pericolosa. Sia i missili terra-aria, sia aria-aria e aria-superficie come gli HARM sono tutte armi estremamente veloci, che possono superare abbastanza facilmente le difese navali concepite spesso solo contro bersagli subsonici e non certo da Mach 2 - 4 di velocità. Un esempio di come i missili IR siano stati saltuariamente utilizzati come armi aria-superficie è dato dall'impiego di missili AA-2 da parte degli israeliani come armi contro veicoli arabi nel 1967 dopo averli catturati nelle basi egiziane. In realtà sarebbe stato estremamente difficile che questi missili avessero modo di essere montati sugli aerei che non ne avevano le predisposizioni, e la loro testa di ricerca non aveva certo la sensibilità per trovare veicoli nel deserto rovente, per cui questa pare solo una leggenda priva di supporti documentati reali.


title: Lotta antinave

text: Era invece reale l'uso di simile tattica in Vietnam, dove alcuni F-102 americani agirono inizialmente come intercettori di eventuali bombardieri Il-28 vietnamiti, ma poi, vista la mancanza concreta di questi attacchi aerei (in realtà un piccolo numero di incursioni venne portato a termine, ma si trattò di eventi eccezionali), vennero utilizzati in funzione aria-superficie, con un'azione consistente nel lanciare missili Falcon IR contro i sospetti accampamenti vietcong, attaccando di notte e mirando ai fuochi di bivacco. Queste operazioni partirono già nel 1965, da parte del 405 FW di Tan Aon Nhut. L'operazione era conosciuta con un nome in codice, tra i tanti adottati dagli americani per quella guerra, "Progetto Stovepipe" e venne svolta lungo la "pista di Ho Chi Minh" durante la notte. Questo consentiva in teoria di colpire anche veicoli, senza il calore della notte. I piloti, con i missili di piccole dimensioni, non erano mai sicuri di quello che avevano colpito, e nemmeno di avere colpito qualcosa, ma talvolta osservarono secondarie esplosioni. Se col radar agganciavano qualcosa, sparavano anche missili Falcon a guida radar. Questo era ovviamente un uso molto opinabile di un caccia intercettore e dei suoi missili (e tutt'altro che capace di identificare positivamente i nemici) ma illustra bene la possibilità di impiegare missili AAM sia pure di vecchio tipo, in funzione aria-superficie.


title: Lotta antinave

text: Tra i missili AAM più pericolosi con concrete capacità antinave vi sono quelli a medio raggio, e considerando la difficoltà di agganciare un bersaglio navale con i radar e i missili specifici per il combattimento aereo, le armi con la guida migliore sono ancora quelle IR. I missili sovietici R-23, 24, 27 (AA-7 /10) hanno testate da 40 kg con velocità di oltre Mach 3 e raggio di circa 30 km, per cui potenzialmente sono utilizzabili come armi antinave tattiche di elevata potenza. Le contromisure della nave sarebbero efficaci contro i missili a guida radar, ma se questa aziona le armi di bordo sarebbe praticamente impossibile, utilizzando i flare, sviare i missili a guida IR rispetto al calore emesso dalle armi di bordo, soprattutto dai cannoni di medio calibro.


title: Lotta antinave

text: Questa tattica ha pure un antesignano: ai tempi della guerra del Vietnam, i missili Srhike antiradar vennero spesso usati dai cacciabombardieri americani contro i siti degli SA-2 vietnamiti, che avevano una maggiore gittata. Serrando grazie alle ECM o al volo radente, era nondimeno possibile avvicinarsi a sufficienza per lanciare i missili Shrike. La stessa cosa accadde nel 1986 quando gli A-7 e F-18 attaccarono le postazioni SAM libiche durante gli scontri convulsi della primavera, prima che l'attenzione internazionale per questa crisi politica e militare, giunta a livelli drammatici, venisse distolta dall'incidente di Černobyl'.


title: Lotta antinave

text: Un impiego contro navi da guerra di missili IR è stato riportato durante la Guerra del Golfo Persico, attualmente nota come Guerra Iraq-Iran. Alcuni missili AIM-9 vennero usati per danneggiare, come ordigni antinave improvvisati, navi mercantili. I lanci non causarono molti danni ma erano pericolosi perché colpivano essenzialmente i fumaioli e questo significava in genere anche centrare le vicine sovrastrutture, che nelle petroliere sono raggruppate nella zona poppiera assieme ai fumaioli e ai locali macchine. Almeno sei navi sono state così danneggiate, secondo la ricostruzione delle azioni fatte dall'Acig team, con il lancio di almeno uno o due missili per ogni caso.


title: Sadem

text: La SADEM ("Società Autotrasporti dell'Europa Meridionale") è una società privata che gestisce servizi di trasporto pubblico in Piemonte.


title: Sadem

text: La società ha sede a Grugliasco e, dal 2005, è parte del Gruppo Arriva. Nel 2021 è stata incorporata in Arriva Italia.


title: Sadem

text: L'azienda venne fondata nel 1941 in Dalmazia e Montenegro come "Società Autotrasporti Dalmazia e Montenegro", venne trasferita successivamente a Torino per volontà della dirigenza FIAT, allora massimo azionista della società.


title: Sadem

text: Nel dopoguerra, l'azienda incrementò notevolmente la sua flotta, occupandosi di collegamenti automobilistici tra le principali città del Nord Italia, territorio allora devastato dalla guerra.


title: Sadem

text: Negli anni ottanta, la FIAT cedette la SADEM, la SAVDA e la SAPAV ad una cordata di imprenditori, che ancora oggi si occupa della dirigenza dell'azienda.


title: Sadem

text: Dal 2005, SADEM e SAPAV entrarono a far parte del gruppo Arriva, leader europeo nel trasporto pubblico di persone.


title: Sadem

text: Nel 2010, la SADEM incorporò la SAPAV di Pinerolo, divenendo una delle più grandi aziende di trasporto pubblico in Piemonte.


title: Sadem

text: A partire dal 1º gennaio 2021, la SADEM è stata fusa per incorporazione in Arriva Italia, che la sostituisce come operatore del servizio.


title: Sadem

text: Oltre ai servizi di trasporto pubblico locale, la SADEM effettuava anche collegamenti diretti da Torino agli aeroporti di Caselle e di Milano Malpensa.


title: Sadem

text: Con la collaborazione della SAVDA, società del Gruppo Arriva che opera in Valle d’Aosta, la SADEM effettuava anche collegamenti con le località sciistiche valdostane.


title: Monumento alla Liberazione

text: È formato da una figura femminile alta 14 metri che tiene alta la palma della vittoria. Il monumento fu edificato nel 1947 per celebrare la liberazione di Budapest dal nazismo da parte dell'Armata Rossa. Si trova in cima alla collina Gellért.


title: Cristo dodicenne tra i dottori

text: Cristo dodicenne tra i dottori è un dipinto a olio su tavola di pioppo (65x80 cm) di Albrecht Dürer, datato 1506 e conservato nel Museo Thyssen-Bornemisza a Madrid. L'opera contiene il monogramma di Dürer e l'iscrizione "Opus Quinque Dierum", cioè fatto in cinque giorni, sul foglietto che esce dal tomo in basso a sinistra.


title: Cristo dodicenne tra i dottori

text: L'opera risale al secondo soggiorno dell'artista a Venezia e venne eseguito a tempo di record mentre lavorava alla pala della "Festa del Rosario". Anche una lettera all'amico Pirckheimer conferma l'esecuzione di una tavola "come non ne avevo mai fatte prima", sicuramente questa. La tecnica usata è coerente infatti alla rapidissima esecuzione: al posto del modus operandi meticoloso, l'artista dipinse l'opera di getto, dopo un'accurata preparazione, usando un sottile strato di pittura, steso con pennellate ampie e fluide.


title: Cristo dodicenne tra i dottori

text: Alcuni ipotizzano che l'opera venne donata dall'artista a Giovanni Bellini, suo estimatore, reciprocamente ammirato. In casa di Bellini lo vide forse Lorenzo Lotto, che riprese una delle figure dei dottori per una "Sacra conversazione" oggi alla Galleria Borghese.


title: Cristo dodicenne tra i dottori

text: Il soggetto era stato già trattato da Dürer in una delle xilografie della "Vita della Vergine" e anche in una delle tavolette del "Polittico dei Sette Dolori". Rispetto a questi precedenti l'artista usò però una composizione del tutto nuova, con i personaggi che occupano tutta la scena accerchiando il giovane Gesù senza lasciare altro che qualche piccolo spazio per lo sfondo scuro.


title: Cristo dodicenne tra i dottori

text: I sei dottori attorno a Cristo, che disputano sulle verità delle religioni nel Tempio di Gerusalemme, si stagliano quasi fluttuando, senza riferimenti spaziali precisi (ciò si nota anche nell'accavallarsi delle mani al centro). Gesù ha il volto triste e un po' assente, come se non ascoltasse, mentre le sue mani sono molto espressive, oggetto di uno studio oggi nella collezione Blasius a Braunschweig. Più originali sono le fisionomie degli altri personaggi, i vecchi sapienti, una vera e propria galleria di fisionomie, talvolta venate da un livore maligno o atteggiamenti inquisitori, con il ricorso a pesanti tomi, aperti quasi con arroganza, nel tentativo di dimostrare i propri assiomi. Il personaggio a destra di Gesù è una vera e propria caricatura, che riprende gli studi di Leonardo da Vinci, che forse Dürer aveva visto in copia.


title: Cristo dodicenne tra i dottori

text: L'uomo in basso a sinistra ha attaccato sul berretto un cartellino con versi in ebraico, come facevano i farisei; quello sul lato opposto sembra una citazione da Giovanni Bellini, l'artista veneziano più amato da Dürer, ad esempio dall'uomo calvo nel "Compianto" degli Uffizi.


title: Cristo dodicenne tra i dottori

text: Il centro del dipinto è occupato dal vortice di mani che sembrano trasferire la disputa dalla voce al gesto, con le dita del personaggio più mostruoso che arrivano a toccare quasi, come in una sfida, quelle di Gesù.


title: Cercasi Niki disperatamente

text: Cercasi Niki disperatamente è un romanzo di Federico Moccia, pubblicato il 28 maggio 2007 dalla casa editrice Rizzoli.


title: Stadio della Vittoria (Tolentino)

text: L'impianto è diviso in cinque settori che sono: Tribuna Coperta, Tribuna Vip, Gradinata (di fianco alla tribuna ma settore scoperto), Curva e Curva Ospiti (entrambe scoperte). Le curve non sono, come di solito accade, opposte, ma sullo stesso lato divise da un prato con una siepe che riproduce la scritta Tolentino.


title: Monetazione dei Severi

text: Per monetazione dei Severi si intende l'insieme delle monete emesse da Roma durante il principato dei cinque Imperatori della dinastia dei Severi (oltre a Macrino), succeduti a Pertinace, al termine della guerra civile: Settimio Severo, Caracalla, Geta, Elagabalo e Alessandro Severo, oltre ad alcuni pretendenti alla porpora imperiale, come Didio Giuliano, Pescennio Nigro, Clodio Albino e Macrino, in un periodo complessivo che va dal 193 al 235).


title: Cercasi Niki disperatamente

text: Nel romanzo "Scusa ma ti chiamo amore", Federico Moccia aveva inserito Niki, una ragazza di diciassette anni, bella, intelligente e spiritosa, piccola e già grande. Niki non è stata scelta per caso dall'autore. Federico Moccia non ha inventato Niki, l'ha vista davvero in una strada di Roma, l'ha osservata e si è ispirato a lei. Ma ora la vuole ritrovare, conoscerla, sapere la sua storia. Questo romanzo è appunto un messaggio lanciato proprio alla famosa Niki.


title: Stadio della Vittoria (Tolentino)

text: Lo stadio così come si presenta è frutto della ristrutturazione dopo la promozione in Serie C2 del campionato 1994-1995 poiché prima Tribuna Coperta e Gradinata erano meno capienti, inoltre, non erano presenti le Curve ma vi era una Tribuna in legno opposta alla Tribuna Coperta.


title: Monetazione dei Severi

text: Con la morte di Commodo (31 dicembre 192) terminava la dinastia degli Antonini . L'uccisione di Commodo portò sul trono uno dei migliori generali di quell'epoca, che in passato era stato tanto vicino a Marco Aurelio nei lunghi anni di guerra lungo il fronte settentrionale. Si trattava di Pertinace, tanto devoto al Senato da pensare, in un primo momento, di cedere il trono al nobile senatore Acilio Glabrione. Egli si sforzò di riformare le distribuzioni di alimenti ("congiaria") e di terre, ma si scontrò con l'antagonismo della nobiltà e della guardia pretoriana, che si aspettava da lui generosi donativi. Una seconda cospirazione portò al suo assassinio da parte della guardia pretoriana che non ne aveva apprezzato l'operato e le prospettive future.


title: Stadio della Vittoria (Tolentino)

text: Il record di presenze prima della ristrutturazione risale alla partita finale Tolentino-Nereto della Serie D 1994-1995 con spettatori, mentre dopo la ristrutturazione spetta a Tolentino-Rosetana, partita finale della Serie D 2002-2003, con presenze.


title: Monetazione dei Severi

text: La crisi generata con la successiva morte di Pertinace evidenziò che, se dapprima fu la guardia pretoriana a disporre del trono di Roma (con Didio Giuliano), come era accaduto durante la precedente guerra civile del 68-69, anche in questa circostanza furono le legioni dei differenti fronti strategici, "in primis" quello danubiano-illirico (di Settimio Severo), a prendere il sopravvento.


title: Monetazione dei Severi

text: Le legioni siriane proclamarono, infatti, l'allora loro governatore, Pescennio Nigro, che però soccombette a Severo nel 194; le legioni di Britannia proclamarono Clodio Albino, associato da Severo, in un primo momento, al trono come "Cesare", ma poi dallo stesso sconfitto nella battaglia di Lugdunum nel 197, che portò alla fine della guerra civile.


title: Monetazione dei Severi

text: Settimio Severo, il fondatore della dinastia dei Severi, apparteneva ad un'importante famiglia di Leptis Magna della provincia d'Africa che si era alleata con un'importante famiglia della Siria romana, grazie al suo matrimonio con Giulia Domna. Con questo imperatore può dirsi iniziare il cosiddetto periodo del Dominato, di stampo militare. Tale forma di governo si presentava in forma dispotica, nella quale l'imperatore, non più contrastato dai residui delle antiche istituzioni della Repubblica romana, poteva disporre quale padrone assoluto dell'Impero, in qualità di "dominus", da cui la definizione di "dominatus".


title: Monetazione dei Severi

text: Le origini provinciali influenzarono molto il suo modo di dirigere il nuovo Stato romano a partire dalla riorganizzazione dell'esercito (con la creazione di tre nuove legioni quali la legio I, II e III Parthica; l'aumento della paga del legionario; la riforma del "cursus honorum" nelle alte gerarchie militari a vantaggio degli "Equites"), alla guardia pretoriana ora formata con componenti provinciali (in particolare provenienti dall<nowiki>'</nowiki>"Illyricum"), fino a concedere, sempre ai provinciali, il permesso di sposarsi durante il servizio militare, abitando con la propria famiglia fuori dalle fortezze legionarie, nelle "canabae". Non è infatti un caso che l'appoggio militare che l'imperatore ottenne dagli eserciti provinciali, ne abbiano accresciuto notevolmente il potere ed abbiano determinato il conseguente scioglimento delle pericolose coorti pretorie, sostituite con elementi non italici.


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text: Fu, infine, un abile condottiero, portando alla vittoria le sue truppe contro le armate dei Parti tra il 195 ed il 198, e conducendo una fortunata serie di campagne militari nel nord della Britannia (odierna Scozia) contro le truppe barbare dei Caledoni, poco prima di morire (208-211).


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text: Settimio Severo, dopo essere stato sostenuto nella corsa al potere imperiale dalle legioni pannoniche, mise in atto una serie di riforme e modifiche al precedente ordinamento militare, aumentando prima di tutto il numero delle legioni romane, fino a 33, con la costituzione di ben tre unità, in vista delle campagne partiche: la legio I, II e III "Parthica". L'esercito ora poteva contare su 442.000 armati complessivamente. Egli favorì, quindi, i legionari in vari modi, aumentando loro la paga e riconoscendo loro il diritto di sposarsi durante il servizio, oltre ad abitare con la propria famiglia fuori del campo ("canabae"). Tale riforma comportò una "regionalizzazione" delle legioni, che in questo modo si legarono non solo al loro comandante, ma anche a un territorio ben preciso.


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text: Morto Pertinace alla fine di marzo del 193, aspiravano per la porpora imperiale, Didio Giuliano, Pescennio Nigro (comandante delle legioni siriache), Settimio Severo (comandante delle legioni danubiane) e Clodio Albino (comandante delle legioni di Britannia).


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text: In seguito a questi avvenimenti Settimio Severo mosse su Roma dove, dopo aver congedato in massa i pretoriani italici, e sostituiteli con truppe tratte dal suo esercito, ottenne anche quello del Senato dove si fece riconoscere "princeps". Consapevole di non poter combattere su due fronti, Severo diede a Clodio Albino il secondo consolato nel 194 e lo nominò "cesare" (quasi l'avesse designato a succedergli, pur avendo Severo già due eredi naturali nei figli Caracalla e Geta), lasciandogli il governo delle province occidentali delle Gallie e della Britannia, mentre egli stesso si concentrava nella lotta contro Pescennio ad Oriente, riuscendo a batterlo nel 194.


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text: L'alleanza tra Settimio Severo e Clodio Albino ebbe però breve durata. Il 19 febbraio del 197 i due pretendenti alla porpora imperiale si scontrarono nella valle della Saône. Dopo una battaglia sanguinosa e rimasta a lungo incerta Settimio Severo prevalse sul rivale, tanto da costringere Clodio Albino ad uccidersi, gettandosi sulla propria spada.


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text: Settimio Severo intraprese una nuova guerra contro i Parti in due riprese. La prima fu condotta nel 195 al termine della quale ricostituì la provincia di Mesopotamia ponendovi a presidio due delle tre nuove legioni appena create (la legio I e la III Parthica), sotto la guida di un prefetto di rango equestre. La seconda campagna fu condotta dall'estate del 197 alla primavera del 198. Durante questa guerra i suoi soldati saccheggiarono nuovamente la capitale dei Parti, Ctesifonte e per questi successi si meritò l'appellativo di "Adiabenicus" e "Parthicus maximus", oltre alla costruzione di un arco di Trionfo.


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text: Le campagne di Settimio Severo, erano riuscite a riconquistare in modo permanente la Mesopotamia settentrionale facendone, come in passato avevano fatto Traiano e Lucio Vero, una nuova provincia romana con a capo un "praefectus Mesopotamiae" di rango equestre. Per questi successi ottenne il titolo vittorioso di "Parthicus maximus", gli fu decretato un Trionfo ed eretto un arco trionfale nel foro romano.


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text: Sempre sotto Settimio Severo furono celebrati i "Ludi Saeculares" (nel 204), festa religiosa che comportava sacrifici, spettacoli teatrali e "congiaria", tenuti nell'antica Roma per tre giorni e notti, e che delimitava la fine di un "saeculum" (secolo) e l'inizio del successivo.


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text: L'usurpazione di Albino dimostrò a Severo che, poiché in Britannia stazionavano tre legioni per mantenere la sicurezza lungo i confini settentrionali, potevano fornire ad un uomo ambizioso, munito di scarsa lealtà verso il potere centrale, una potente base per la ribellione. Come conseguenza, il possibile ursurpatore avrebbe potuto poi spogliare l'isola delle sue guarnigioni, per marciare su Roma a pretenderne la porpora imperiale, lasciando, di fatto, l'isola indifesa contro gli attacchi delle popolazioni a nord del grande vallo di Adriano, come accadde infatti sotto Albino nel 196.


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text: A seguito della sconfitta di Albino, Settimio Severo cercò di risolvere il problema, prima dividendo in due la provincia (Britannia Inferiore e Superiore), poi conducendo, negli ultimi anni di vita, una campagna militare che aveva come obbiettivo quello di occupare l'intera isola, e quindi tutta la Caledonia, progetto quasi portato a termine un secolo prima da Gneo Giulio Agricola (dalla fine del 208/inizi del 209 al 211). Morto però Severo, i territori appena conquistati vennero abbandonati dal figlio Caracalla, dopo la morte del padre avvenuta ad "Eburacum" il 4 febbraio del 211.


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text: Caracalla (ovvero Lucio Severo Bassiano, poi Marco Aurelio Severo Antonino) ed il fratello Geta (ovvero Lucio Severo Geta) erano figli di Settimio Severo. Il primo regnò dalla morte del padre, avvenuta nel 211 ad "Eburacum" lungo il fronte settentrionale della Britannia, fino al 217 e condivise per un breve periodo con il fratello il regno, fino al 211, quando decise di commettere un fratricidio.


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text: A Caracalla va il grande merito di aver reso ancor più monumentale la città di Roma, con le immense terme a lui dedicate, oltre ad aver rimosso tutte le distinzioni legali e politiche tra italici e provinciali con la celebre "Constitutio Antoniniana" del 212 che estese la cittadinanza romana a tutti gli abitanti liberi dell'impero romano.