title: Agrippina (Händel)

text: Poppea crede ad Agrippina. Quando Claudio arriva a casa di Poppea, lei denuncia quello che crede sia il tradimento di Ottone. Claudio si allontana infuriato, mentre Agrippina consola cinicamente Poppea dichiarando che la loro amicizia non potrà mai essere spezzata con l'inganno ("Non ho cor Che per Amarti").


title: Agrippina (Händel)

text: Pallante e Narciso si rendono conto che Agrippina li ha ingannati per sostenere Nerone e decidono di non avere più a che fare con lei. Ottone arriva, nervoso per l'incoronazione vicina ( "Coronato il crin d'alloro"), seguito da Agrippina, Nerone e Poppea, che sono venuti a salutare Claudio. Si uniscono in un coro trionfale ("Di timpani e trombe") come entra Claudio. Ognuno a turno rende omaggio all'imperatore, ma Ottone viene freddamente respinto poiché Claudio lo denuncia come traditore. Ottone è sconvolto e si appella ad Agrippina, Poppea e Nerone per un aiuto, ma tutti lo rifiutano, lasciandolo in smarrimento e disperazione ("Otton, qual portentoso fulmine" seguito da "Voi che udite il mio lamento").


title: Agrippina (Händel)

text: Tuttavia Poppea è toccata dal dolore del suo ex amato e si chiede se non potrebbe essere innocente ("Bella pur nel mio diletto"). Ella finge di dormire e, quando Ottone si avvicina, rivela nel sonno ciò che Agrippina le ha confidato in precedenza. Ottone la ascolta, protesta ferocemente la sua innocenza, e convince Poppea che Agrippina l'ha ingannata. Poppea giura vendetta ("Ingannata una sol volta", aria alternativa "Pur punir chi m'ha ingannata"), ma è distratta quando Nerone viene avanti e dichiara il suo amore per lei. Nel frattempo Agrippina, dopo aver perso il sostegno di Pallante e Narciso, riesce a convincere Claudio che Ottone sta ancora tramando per prendere il trono. Lei consiglia a Claudio di mettere un termine alle ambizioni di Ottone una volta per tutte, abdicando in favore di Nerone. Claudio è d'accordo, ritenendo che questo gli permetterà di conquistare Poppea.


title: Agrippina (Händel)

text: Poppea ha ora intenzione di mettere in atto alcuni dei propri inganni nel tentativo di distogliere l'ira di Claudio da Ottone, con il quale è ormai riconciliata. Ella nasconde Ottone nella sua camera da letto dicendogli di ascoltare attentamente. Presto arriva Nerone insistendo con il suo amore per lei ("Coll'ardor del tuo bel core"), ma lei lo inganna e nasconde anche lui. Poi entra Claudio; Poppea gli dice che in precedenza lui l'aveva fraintesa: non era Ottone, ma Nerone che le aveva ordinato di respingere Claudio. Per dimostrare ciò che dice, chiede a Claudio di far finta di andarsene, poi chiama Nerone che, pensando che Claudio sia andato via, riprende il suo appassionato corteggiamento di Poppea. Claudio riappare all'improvviso e respinge con rabbia il mortificato Nerone. Dopo che Claudio si é allontanato, Poppea prende Ottone dal nascondiglio e i due si promettono amore eterno in arie separate.


title: Agrippina (Händel)

text: A palazzo Nerone racconta ad Agrippina dei suoi problemi, e decide di rinunciare all'amore per l'ambizione politica ("Come nube che fugge dal vento"). Ma Pallante e Narciso hanno ormai rivelato a Claudio il complotto originale di Agrippina, in modo che quando Agrippina sollecita l'imperatore a cedere il trono al Nerone, lui l'accusa di tradimento. Lei però sostiene che i suoi sforzi per assicurare il trono a Nerone sono stati per tutto il tempo solo uno stratagemma per salvaguardare il trono per Claudio ("Se vuoi pace"). Claudio le crede, tuttavia, quando Poppea, Ottone, e Nerone arrivano, Claudio annuncia che Nerone e Poppea si sposeranno, e che Ottone avrà il trono. Nessuno è soddisfatto di questo accordo, perché i loro desideri sono stati tutti cambiati, così Claudio in uno spirito di riconciliazione cambia la sua decisione, dando Poppea ad Ottone e il trono a Nerone; poi convoca la dea Giunone, che discende a pronunciare una benedizione generale ("V'accendano le tede i raggi delle stelle").


title: Agrippina (Händel)

text: La data della prima esecuzione di "Agrippina", su cui vi è stato un tempo un po' di incertezza, è stata confermata da un bollettino manoscritto del 26 dicembre 1709. Il cast composto da alcuni dei più importanti cantanti del Nord Italia del momento, tra cui Antonio Carli nel ruolo del basso principale; Margherita Durastanti, che di recente aveva cantato il ruolo di Maria Maddalena ne "La resurrezione" di Handel e Diamante Scarabelli, il cui grande successo a Bologna nel 1697 nel pasticcio "Perseo" ispirò la pubblicazione di un volume di versi elogiativi intitolato "La Miniera del Diamante".


title: Agrippina (Händel)

text: "Agrippina" si dimostrò estremamente popolare, ed affermò la fama internazionale di Händel. La sua produzione originalmente era per 27 spettacoli, straordinariamente lunga per quel tempo. Il biografo di Händel John Mainwaring scrisse della prima rappresentazione:.. "Il teatro in quasi ogni pausa risuonava di grida di "Viva il caro sassone!" Erano folgorati dalla grandezza e sublimità del suo stile, perché non avevano mai conosciuto fino ad allora tutti i poteri dell'armonia e della modulazione così strettamente disposti e fortemente combinati." Molti altri registrarono schiaccianti reazioni positive al lavoro.


title: Agrippina (Händel)

text: Tra il 1713 e il 1724 ci furono produzioni di "Agrippina" a Napoli, Amburgo e Vienna, anche se Händel personalmente non ha mai ripreso l'opera dopo il suo debutto iniziale. La produzione di Napoli includeva musica addizionale di Francesco Mancini. Nel tardo XVIII e per tutto il XIX secolo, le opere di Händel caddero nel dimenticatoio e nessuna andò in scena tra il 1754 e il 1920. Tuttavia, quando l'interesse per le opere di Händel si risvegliò nel XX secolo, "Agrippina" ricevette diverse esecuzioni, che iniziano con una produzione del 1943 nel luogo di nascita di Händel, Halle, sotto la direzione di Richard Kraus al Teatro dell'Opernhaus Halle. In questa performance il ruolo di contralto di Ottone, composto per una donna, fu trasformato in un basso accompagnato da corni inglesi, "con effetti disastrosi sul delicato equilibrio e la consistenza della partitura", secondo Winton Dean. La RAI Radio Audizioni Italiane ha prodotto una trasmissione radiofonica in diretta dell'opera il 25 ottobre 1953, segnando la prima volta che "Agrippina" veniva trasmessa con un mezzo diverso dal palcoscenico. Il cast includeva Magda László nel ruolo del protagonista e Mario Petri come Claudio, e l'esecuzione fu diretta da Antonio Pedrotti.


title: Agrippina (Händel)

text: Una esecuzione del 1958 a Lipsia, e molti altri allestimenti in Germania, precedettero la prima inglese dell'opera ad Abingdon, Oxfordshire, nel 1963 ed in Scozia nel 1965 a Kinross-shire (Perth e Kinross) per i Ledlanet Nights. Nel 1983 l'opera torna a Venezia, per una esecuzione sotto Christopher Hogwood con Bernadette Manca di Nissa e Giorgio Surjan al Teatro Malibran. Negli Stati Uniti un concerto era stato dato il 16 febbraio 1972 presso l'Accademia di Musica di Philadelphia, ma il primo spettacolo teatrale americano completo dell'opera fu messo in scena a Fort Worth (Texas) nel 1985. Nello stesso anno ha raggiunto New York, con una performance in concerto alla Alice Tully Hall, l'opera fu all'epoca descritta come una "rarità vera e propria". L'esecuzione di Fort Worth fu rapidamente seguita da ulteriori allestimenti americani in Iowa City e Boston. Il cosiddetto "Early Music Movement", che sostiene le prestazioni storicamente accurate del barocco e delle primissime opere, ha promosso due importanti produzioni di Agrippina nel 1985 e nel 1991 rispettivamente. Entrambe erano in Germania, la prima è stata nel Schlosstheater Schwetzingen, l'altro all'International Handel Festival di Göttingen.


title: Agrippina (Händel)

text: Ci sono state numerose produzioni nel XXI secolo, tra cui una messa in scena "ultramoderna" nel 2002 del regista Lillian Groag alla New York City Opera. Questa produzione, ripresa nel 2007, è stata descritta dal critico del "New York Times" come "bizzarra... presentata come una grande satira, una versione di "Io, Claudio", sulla falsariga di una "Primavera per Hitler"", anche se le esecuzioni musicali erano generalmente lodate in Gran Bretagna. L'English National Opera (ENO) mise in scena una versione in lingua inglese nel febbraio 2007, per la regia di David McVicar, che ricevette una risposta critica complessivamente favorevole, anche se il critico Fiona Maddocks individuò delle caratteristiche della produzione che sminuivano il lavoro: "la musica così spiritosa, inventiva e umano non richiede abbellimenti extra". Riprese recenti hanno utilizzato controtenori nei ruoli scritti per castrati.


title: Agrippina (Händel)

text: "Agrippina" è considerata il primo capolavoro operistico di Händel; secondo Winton Dean ha pochi rivali per la sua "pura freschezza di invenzione musicale". Il libretto di Grimani ha avuto anch'esso molti elogi: "The New Penguin Opera Guide" la descrive come uno dei migliori Händel mai dati e loda il "tocco leggero" con cui i personaggi sono vividamente ritratti. Agrippina nel suo complesso è, a giudizio dello studioso John E. Sawyer, "la più convincente fra tutte le opere drammatiche del compositore ".


title: Agrippina (Händel)

text: Stilisticamente, "Agrippina" segue il modello standard dell'epoca alternando recitativi e "arie da capo". In conformità con la convenzione dell'opera del XXVIII secolo la trama è principalmente portata avanti nei recitativi, mentre l'interesse musicale e l'esplorazione dei personaggi avviene nelle arie, anche se in alcune occasioni Händel rompe questo modello utilizzando le arie per far mandare avanti l'azione. Con una sola eccezione le sezioni di recitativo sono "secco" ( "dry"), con una linea vocale semplice è accompagnata dal solo basso continuo. L'eccezione è nell'aria di Ottone "Otton, qual portentoso fulmine", dove si ritrova derubato del trono ed abbandonato dalla sua amata Poppea; qui il recitativo è accompagnato dall'orchestra, come mezzo per evidenziare il dramma. Dean e Knapp descrivono questa e l'aria di Ottone che segue, come "il punto più alto dell'opera". Il teorico musicale del XIX secolo Ebenezer Prout individua l'aria di Agrippina "Non ho cor che per amarti" per una lode speciale. Egli fa notare la gamma di strumenti utilizzati per gli effetti speciali, e scrive che "l'esame della partitura di questo aria probabilmente stupisce alcuni che pensano che l'orchestrazione di Händel manchi di varietà."


title: Agrippina (Händel)

text: Händel nelle arie fece più uso del solito di accompagnamento orchestrale, ma per altri aspetti "Agrippina" è sostanzialmente tipica di una tradizione operistica più antica. Per la maggior parte le arie sono brevi, ci sono solo due brevi ensemble e nel quartetto e il trio le voci non si ascoltano insieme. Tuttavia lo stile di Händel sarebbe cambiato molto poco nei successivi 30 anni, un dato riflesso nelle recensioni di Tully Hall delle esecuzioni di Agrippina nel 1985 che riferiscono di una "serie di arie melodiose e di ensemble, ognuno dei quali potrebbe essere scambiato per il lavoro dei suoi anni della maturità a Londra.".


title: Agrippina (Händel)

text: Tra i personaggi principali, solo Ottone non è moralmente spregevole. Agrippina è una cospiratrice senza scrupoli; Nerone, anche se non è ancora il mostro che sarebbe diventato, è viziato e ipocrita; Claudio è pomposo, compiacente, una sorta di buffone, mentre Poppea, la prima delle bombe sexy di Händel, è anche una bugiarda e una civetta. I liberti Pallas e Narciso sono egocentrici e salaci. Tutti, però, hanno alcune caratteristiche notevoli e tutti hanno arie che esprimono emozioni genuine. Le situazioni in cui si trovano sono a volte comiche, ma mai farsesche, come Mozart nelle opere di Da Ponte, Händel evita di deridere i suoi personaggi.


title: Agrippina (Händel)

text: In "Agrippina" l'aria "da capo" è la forma musicale utilizzato per illustrare il personaggio nel contesto dell'opera. Le prime quattro arie dell'opera esemplificano questo concetto: "Col saggio tuo consiglio" di Nerone, in tono minore e con un motivo discendente su la frase principale "il trono ascenderò" lo caratterizza come debole e irresoluto. La prima aria di Pallas "la mia sorte fortunata", con il suo "fraseggio melodico con ampi intervalli" si presenta come un'audace, eroica figura, in contrasto con il suo rivale Narciso la cui natura introspettiva si vede bene nella sua aria delicata "Volo Pronto", che segue immediatamente. L'Aria introduttiva di Agrippina "L'alma mia" ha una forma finto-militare, che riflette il suo potere verso l'esterno, mentre sottili fraseggi musicali stabiliscono il suo vero stato emotivo. Le arie di Poppea sono uniformemente luminose e ritmate, mentre la breve canzone d'amore di Claudio "Vieni o cara" dà un assaggio dei suoi sentimenti interiori, ed è considerata una delle gemme della partitura.


title: Agrippina (Händel)

text: Il libretto di Grimani è pieno di ironia, che Händel riflette nella musica. Le sue impostazioni talvolta illustrano sia il significato superficiale, quando i personaggi tentano di ingannarsi l'un l'altro che la verità nascosta. Per esempio, nel primo atto l'aria "Non ho cor Che per amarti" Agrippina promette a Poppea che l'inganno non potrà mai rovinare la loro nuova amicizia, mentre la sta ingannando per distruggere ogni possibilità di Ottone per conquistare il trono. La musica di Händel evidenzia il suo inganno nella melodia usando il modo minore, mentre un semplice marcato accompagnamento ritmico suggerisce franchezza e sincerità. Nel terzo atto, l'annuncio di Nerone che la sua passione è finita e che lui non sarà più succube della stessa (in "Vieni nube che fugge dal vento") è impostato su una musica dolce-amara che suggerisce che egli sta ingannando se stesso. In "Coronato il crin" di Ottone la natura agitata della musica è il contrario di ciò che il "euforico" tono del libretto suggerisce. I contrasti tra la forza del libretto e il colore emotivo della musica attuale si sarebbe sviluppata in una caratteristica costante nelle successive opere di Händel a Londra.


title: Bruno Ruffo

text: La sua carriera nel motociclismo iniziò nel 1937, partecipando ad una gara locale sulla pista di Montagnana, dove si classificò secondo, in sella ad una vecchia Miller 250. Nel 1938 partecipò alla corsa in salita delle Torricelle, arrivando 4º. Allo scoppio del secondo conflitto mondiale fu chiamato alle armi e inviato sul fronte russo, ove rimase per oltre venti mesi.


title: Suspect Zero

text: Thomas Mackelway, assieme alla collega Fran Kulok, indaga su una serie di atroci omicidi compiuti da un serial killer che uccide a caso, senza una apparente logica. Durante le indagini una serie di macabri indizi porteranno i sospetti su Benjamin O'Ryan, dando vita ad un complicato puzzle, che una volta risolto rivelerà una verità sconcertante.


title: Bruno Ruffo

text: Nell'estate del 1945 decise di acquistare una Moto Guzzi 250, con la quale si recò a Mantova per concorrere sul Circuito del Te e lo vinse; poi un secondo posto a Bologna e un primo al Circuito del Polesine, lo misero in luce nell'ambiente sportivo, consentendogli di partecipare e vincere il campionato categoria cadetti del 1946, con ben nove vittorie sulle undici gare disputate, a Monza, Ferrara, Pesaro,Forlì, Genova, e due volte a Vicenza e Merano.


title: Bruno Ruffo

text: I campionati di prima categoria del 1947 e 1948 furono disputati da Ruffo su Moto Guzzi 250 da privato e dopo la vittoria al GP delle Nazioni di Faenza la casa di Mandello lo chiamò a far parte della squadra ufficiale per la stagione 1949, anno di nascita del motomondiale, che lo vide trionfare nel Gran Premio motociclistico di Svizzera e aggiudicarsi con un secondo posto al GP d'Irlanda e un quarto al GP d'Italia, il primo titolo mondiale piloti della storia nella classe 250. Nello stesso anno si aggiudicò anche il titolo di campione italiano di prima categoria, nella medesima classe.


title: Bruno Ruffo

text: L'anno successivo, La Moto Guzzi ebbe una fase di rallentamento nell'attività sportiva, dovuta a disaccordi amministrativi, e consentì a Ruffo di correre con altre case in classi non concorrenti, pur mantenendolo sotto contratto. Trovato subito un ingaggio, riuscì a conquistare il titolo iridato nella Classe 125, in sella ad una Mondial.


title: Bruno Ruffo

text: Il 1951 vide il ritorno al motomondiale in forze della Moto Guzzi e Ruffo tornò a gareggiare con la "250" della casa di Mandello del Lario, aggiudicandosi il suo terzo titolo mondiale consecutivo.


title: Bruno Ruffo

text: Nel 1952 sembrava candidato al 4º titolo iridato, ma un brutto incidente al circuito di Solitude di Stoccarda durante il GP di Germania lo costrinse al ritiro per l'intera stagione. L'incidente fu innescato dal compagno di squadra Lorenzetti che Ruffo, in testa alla corsa, fece passare all'ultimo giro per un ordine di scuderia. La vittoria fu così colta insperatamente da Rudi Felgenheier su DKW. Fu l'unica gara della stagione, nella classe 250, non conquistata dalla Moto Guzzi.


title: Bruno Ruffo

text: Nel 1953 sempre su Moto Guzzi 250 corre a Mestre e Siracusa, vincendo. Poi, un altro brutto incidente durante le prove del Tourist Trophy, lo decise ad abbandonare definitivamente le competizioni motociclistiche, per continuare saltuariamente con le corse in automobile. Fu pilota ufficiale Alfa Romeo e Maserati, auto con le quali conquistò numerosi posti sul podio. Nel 1958, durante una gara in salita a bordo della Maserati 2000, la vettura si capovolse ad oltre 200 km/h, lasciandolo ferito e bloccato sotto le lamiere. Quella gara segnò il suo definitivo ritiro dalle corse.


title: Bruno Ruffo

text: Bruno Ruffo, inoltre, nella sua carriera ha firmato 61 record mondiali di velocità su Moto Guzzi (a Monza nel 1948 e a Montlhery nel 1950).


title: Bruno Ruffo

text: È stato Campione Italiano, oltre che nel 1946 (2ª categoria 250cc), anche nel 1949 e 1951 (1ª categoria 250cc).


title: Bruno Ruffo

text: Nel 1955 il Presidente Giovanni Gronchi conferì a Ruffo l'onorificenza di Cavaliere dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana.


title: Bruno Ruffo

text: Nel 2003 il presidente Ciampi conferì l'onorificenza di Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana a Bruno Ruffo e con lui altri campioni del mondiale come Giacomo Agostini, Pier Paolo Bianchi, Eugenio Lazzarini e Carlo Ubbiali.


title: Bahar Soomekh

text: Soomekh nasce a Teheran, in Iran, il 30 marzo del 1975 da una famiglia ebraica. Suo padre è originario di Hamadan mentre sua madre di Teheran. Il cognome "Soomekh" è piuttosto diffuso nella comunità ebraico-iraniana mentre il suo nome, "Bahar", in persiano significa "primavera", e simboleggia "una nuova vita". Nel 1979, quando Bahar non ha che quattro anni, la sua famiglia emigra negli Stati Uniti, a Los Angeles (in California), per sfuggire alla Rivoluzione iraniana scatenatasi nel paese. Nel nuovo paese frequenta la Sinai Akiba Academy a Yeshiva e la Beverly Hills High School, dove impara a suonare il violino in una scuola d'orchestra per un periodo di 13 anni. Attualmente parla un fluente inglese, persiano, spagnolo e un discreto ebraico. Dopo aver approfondito gli studi nella University of California di Santa Barbara (California), ottiene nel 1993 il diploma della Beverly Hills High School, intraprendendo numerosi viaggi in Europa. Ritornata a Los Angeles, è costretta a trovare un lavoro per coprire il debito del viaggio. Non soddisfatta del nuovo lavoro, inizierà il mestiere dell'insegnante in scuole serali.


title: Big 12 Conference

text: La Big 12 Conference è un'associazione sportiva di istituti statunitensi, membro della divisione I del National Collegiate Athletic Association per tutti gli sport.


title: Big 12 Conference

text: È nata nel 1994 quando le otto componenti della "Big Eight Conference" si unirono a quattro fra i maggiori atenei texani che facevano fino ad allora parte della "Southwest Conference". Da sempre considerata fra le "major conference", la Big 12 raggruppa le maggiori scuole del Midwest, vale a dire quella fascia geografica che va dal Texas al Nebraska, conosciuta anche come regione delle grandi praterie. La conference ha nel football americano il suo sport più popolare, ma anche la pallacanestro è forte (su tutte Kansas ha una grande tradizione, ed è stata allenata persino da James Naismith, l'inventore del gioco). La Big 12 ha sede a Dallas.


title: Nostalgia, Ultra

text: Nostalgia, Ultra (reso graficamente come nostalgia, ULTRA) è il mixtape di debutto dell'artista statunitense Frank Ocean, uscito il 18 febbraio 2011.


title: Nostalgia, Ultra

text: Ocean fu ispirato per la creazione del mixtape dopo che si trasferì a Los Angeles a causa dell'uragano Katrina che colpì la sua città natale. Dopo l'adesione al gruppo alternative hip hop Odd Future alla fine del 2009, pubblicò indipendentemente questo disco il 18 febbraio 2011, senza una promozione iniziale. Il mixtape è stato notato per i suoi temi surreali, il suo R&B esclusivo ed estetico e per il valore nostalgico dei testi. I temi si concentrano principalmente sulle relazioni interpersonali, sulla riflessione personale e sulla critica sociale. Dopo la sua pubblicazione, il mixtape ricevette il plauso generale della critica musicale, ricevendo un punteggio di 83% su Metacritic.


title: Nostalgia, Ultra

text: Frank Ocean nacque a New Orleans, in Louisiana. Decise di crearsi una carriera musicale in giovane età, e come un adolescente, fece lavoretti in quartiere per poter finanziare le sue prime sessioni in studio. Dopo che l'uragano Katrina colpì la sua città natale, New Orleans, Ocean si trasferì a Los Angeles per poter continuare la propria carriera musicale. Inizialmente ebbe dei problemi per il mantenimento della propria carriera mentre si doveva destreggiare col lavoro, perché a causa del troppo tempo passato negli studi di registrazione Ocean andava al lavoro in ritardo. Cominciò a scrivere canzoni che vendeva ad altri artisti; vendette la sua prima canzone a Noel Gourdin all'età di 19 anni. Discutendo sul perché scelse di scrivere canzoni, Ocean disse che "mi sento ad un livello superiore di coscienza quando sono creativo".


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: La battaglia di Radzymin-Wołomin fu un grande scontro di carri armati verificatosi nella prima settimana di agosto del 1944, durante la seconda guerra mondiale sul fronte orientale, alla periferia di Varsavia sulla riva destra della Vistola (a Radzymin, Wołomin e nel sobborgo di Praga), tra alcune agguerrite Panzer-Division tedesche del "XXXIX. Panzerkorps", e le unità meccanizzate della 2ª Armata corazzata dell'Armata Rossa (1º Fronte Bielorusso del maresciallo Konstantin Rokossovskij).


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: L'aspra e combattuta battaglia, il più grande scontro di mezzi corazzati verificatosi in territorio polacco durante la guerra, avvenne alla fine della impetuosa avanzata generale sovietica conseguente al clamoroso successo dell'operazione Bagration che aveva provocato il catastrofico crollo dell'Heeresgruppe Mitte tedesco. Alla periferia della capitale polacca e in procinto di attraversare la Vistola, le unità corazzate sovietiche vennero contrattaccate dalle Panzer-Division tedesche, freneticamente raccolte dal feldmaresciallo Walther Model per impedire l'irruzione nemica in Polonia. I carri sovietici resistettero tenacemente per alcuni giorni agli inattesi contrattacchi, poi ripiegarono abbandonando le posizioni più avanzate; le divisioni corazzate tedesche non poterono proseguire gli attacchi e vennero subito trasferite per essere impiegate in altri settori del fronte. La battaglia si concluse quindi con un parziale successo tedesco, con pesanti perdite di carri armati per entrambe le parti e con il temporaneo arresto dell'avanzata dell'Armata Rossa.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Inoltre, contemporaneamente a questa furiosa battaglia di carri, era esplosa alle spalle del fronte tedesco la rivolta di Varsavia, che sarebbe drammaticamente proseguita per due mesi fino alla resa finale delle forze polacche dell'Armia Krajowa. Rimane oggetto di aspre discussioni se la inattesa battuta d'arresto di Radzymin e Wołomin, subita dalle forze corazzate sovietiche contro i panzer tedeschi alle porte della capitale polacca, abbia realmente influito sulla decisione sovietica di non intervenire in aiuto dei rivoltosi sulla riva sinistra della Vistola.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: L'offensiva generale sovietica dell'estate 1944 aveva avuto fin dall'inizio un andamento disastroso per la Wehrmacht; l'operazione Bagration aveva praticamente distrutto l'intero Heeresgruppe Mitte schierato in Bielorussia, e aperto un enorme squarcio nel fronte tedesco, rapidamente sfruttato dalle colonne corazzate e meccanizzate sovietiche, sia verso il Mar Baltico sia verso il Niemen, il Bug occidentale e la Vistola. Dopo il crollo tedesco a Minsk, l'Armata Rossa aveva progressivamente esteso la sua offensiva sferrando le nuove operazioni Leopoli-Sandomierz e Lublino-Brest che condussero a nuovi rilevanti successi sovietici e ad altre gravi sconfitte tedesche.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Nella seconda metà di luglio la situazione del feldmaresciallo Walter Model, che comandava contemporaneamente i resti dell'Heeresgruppe Mitte e l'Heeresgruppe Nordukraine, schierato più a sud, appariva quasi disperata. Nonostante il progressivo afflusso di notevoli riserve corazzate provenienti dagli altri Gruppi d'armate o da altri fronti, la progressione sovietica sembrava inarrestabile.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: A nord il 1º Fronte Baltico del generale Ovanes Chačaturovič Bagramjan avanzava su Tukums e sembrava in grado di tagliare le comunicazioni dell'Heeresgruppe Nord schierato nei Paesi Baltici; al centro il generale Ivan Danilovič Černjachovskij (3º Fronte Bielorusso) aveva superato il Niemen e si avvicinava a Kaunas e alla Prussia orientale; infine, più a sud, il potente 1º Fronte Bielorusso del maresciallo Konstantin Rokossovskij avanzava da due direzioni differenti: da Pinsk-Baranovici verso Brėst, e da Lublino, liberata il 23 luglio dai carri armati sovietici, verso la Vistola e Varsavia. Il feldmaresciallo Model doveva inoltre contenere anche la potente offensiva del 1º Fronte Ucraino del maresciallo Ivan Konev in Volinia, che aveva provocato la caduta di Leopoli e Brody e una nuova pericolosa marcia sovietica verso la Vistola, 150 km a sud di Varsavia.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Le Panzer-Division disponibili o in afflusso si stavano prodigando da settimane per cercare di rallentare o frenare la poderosa avanzata sovietica, e al momento la Divisione SS "Wiking" e la Divisione SS "Totenkopf" (appena arrivate dal Gruppo d'armate Ukraina Süd) si battevano aspramente per contenere, a ovest di Brėst, la spinta dell'11º Corpo corazzato, del 2º Corpo di cavalleria della Guardia e della 47ª Armata, che premevano su Siedlce e minacciavano di tagliare fuori le ingenti forze tedesche ancora attardate a Brėst e a Białystok. Altre pericolose forze sovietiche marciavano più a settentrione, per aggirare Varsavia da nord passando per Serock (65ª e 28ª Armata, rinforzate con il 1º Corpo corazzato della Guardia, il 9º Corpo corazzato e il 1º Corpo meccanizzato); queste forze sovietiche erano state rallentate da un contrattacco a Kleszczele della SS "Wiking" e della 4. Panzer-Division, ma si trattava di successi locali che non potevano alterare l'andamento generale strategico delle operazioni in corso.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: La minaccia più grande per i tedeschi, tuttavia, proveniva da sud, dove le armate del fianco sinistro del 1º Fronte Bielorusso del generale Rokossovskij (8ª Armata della Guardia del famoso generale Vasilij Čujkov, 69ª Armata e 1ª Armata polacca) si avvicinavano alla Vistola; il 25 luglio infatti raggiunsero il fiume e cercarono subito di attraversarlo. A sud-est inoltre tre corpi corazzati della 2ª Armata corazzata sovietica (passata al comando del generale Aleksej Radzevskij dopo il ferimento del generale Sëmen Bogdanov), dopo aver liberato Lublino, sembravano avanzare direttamente su Varsavia, contrastate solo da deboli retroguardie tedesche e da alcuni elementi della Panzer-Division "Hermann Göring", appena trasferita dall'Italia.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: In realtà anche la posizione delle forze sovietiche era pericolosamente esposta: le punte corazzate della 2ª Armata corazzata avanzavano incessantemente dal 18 luglio e presentavano importanti problemi logistici e di rifornimento; inoltre, marciando in direzione nord-ovest, esponevano il loro fianco destro, non solidamente collegato con il raggruppamento sovietico impegnato in duri scontri contro le Waffen-SS a Siedlce.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Nonostante queste difficoltà, le ultime direttive dello Stavka imponevano ottimisticamente di continuare l'avanzata su tutto il fronte e ordinavano al generale Radzevskij di marciare in direzione della capitale polacca, schierando il 16º Corpo corazzato sulla sinistra, verso la Vistola e in collegamento con la 8ª Armata della Guardia in azione più a sud che era in procinto di attaccare a Magnuszew per conquistare una testa di ponte sul fiume. Il 3º Corpo corazzato invece sarebbe avanzato al centro per puntare da Dęblin su Wołomin, Radzymin e il sobborgo sulla riva destra di Praga, supportato sulla destra, attraverso Mińsk Mazowiecki, dall'8º Corpo corazzato della Guardia e da alcuni elementi di fanteria e cavalleria meccanizzata.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Si prevedeva in questo modo di aggirare Varsavia da nord e di costringere alla ritirata le forze tedesche; le direttive dello Stavka non indicavano espressamente l'obiettivo della liberazione immediata dell'intera capitale polacca, ma si limitavano ad ordinare la conquista del quartiere orientale Praga entro il "5-8 agosto 1944", e la costituzione di una serie di "teste di ponte sulla riva occidentale della Vistola". Alla vigilia della battaglia i tre corpi corazzati della 2ª Armata corazzata contavano ancora 570 carri armati, ma accusavano carenze di carburante e rifornimenti. In particolare il 3º Corpo carri aveva 154 mezzi corazzati, tra cui 112 T-34/85, l'8º Corpo carri della Guardia 193 carri armati, tra cui 50 T-34/85 e 93 M4 Sherman, il 16º Corpo carri 193 mezzi corazzati, tra cui 151 T-34/85.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il feldmaresciallo Model e l'Oberkommando des Heeres, nonostante la grave crisi provocata dall'attentato a Hitler e dal peggioramento della situazione sull'"Invasionfront" in Normandia (il 1º agosto le forze americane avrebbero sfondato le difese tedesche ad Avranches), non intendevano affatto rinunciare alla lotta e abbandonare Varsavia. Al contrario, sfruttando le difficoltà logistiche sovietiche, alcuni vantaggi tattici temporanei e la possibilità di raggruppare alcune eccellenti Panzer-Division affluite dagli altri fronti, intendevano contrattaccare le punte sovietiche e stabilizzare finalmente la situazione, disimpegnando le cospicue forze ancora attardate a est della Vistola e sperando anche di schiacciare le pericolose teste di ponte sul fiume in via di costituzione sui fronti del maresciallo Konev e del maresciallo Rokossovskij.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Secondo questi piani, la 9ª Armata tedesca del generale Nikolaus von Vormann, che difendeva la linea della Vistola, avrebbe raggruppato una massa corazzata sui due fianchi della pericolosa puntata sovietica a est e sud-est di Varsavia, impegnando, sotto il comando del 39º "Panzerkorps" dell'esperto generale Dietrich von Saucken, la 19. Panzer-Division e la 4. Panzer-Division (ritirate dal fronte sul Narew e dirottate verso ovest), la Panzer-Division "Hermann Göring", già presente sul posto, e le divisioni corazzate SS "Wiking" e "Totenkopf", che si sarebbero disimpegnate dall'area di Siedlce e avrebbero attaccato da est verso ovest, sul fianco destro delle colonne meccanizzate sovietiche. Circa 300 panzer avrebbero preso parte all'attacco.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Fin dal 26 luglio, i primi segni della volontà tedesca di non abbandonare Varsavia e del concentramento di mezzi corazzati in corso di organizzazione, avevano sollevato grande nervosismo nel comando del 1º Fronte Bielorusso del generale Rokossovskij; nonostante i segni di panico presenti nelle truppe di retrovia tedesche stanziate nella capitale polacca, la situazione rimaneva poco chiara e ordini vennero diramati per mantenere concentrati i corpi corazzati della 2ª Armata corazzata, e anche per tenere pronta a intervenire la 8ª Armata della Guardia del generale Čujkov.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: In realtà le forze corazzate tedesche non erano ancora concentrate e nel momento in cui la 2ª Armata corazzata riprese ad avanzare il mattino del 27 luglio, nella direzione generale del sobborgo Praga della capitale polacca, erano disponibili sul posto solo alcuni reparti della 73. Divisione fanteria, della panzer-Division "Hermann Göring" e della 19. Panzer-Division che non furono in grado di fermare la nuova offensiva dei carri sovietici. Il generale Radzevskij intendeva avanzare su ampio fronte ad est dell'autostrada Lublino-Varsavia per aggirare le posizioni fortificate tedesche ed evitare pesanti perdite. Il piano ebbe inizialmente successo: nonostante attacchi aerei tedeschi e difficoltà di rifornimento, i carri sovietici avanzarono di circa 50 chilometri; il 3º Corpo carri del generale Vedeneev e l'8ª Armata della Guardia del tenente generale A. F. Popov, respinsero i reparti tedeschi e avanzarono verso Mińsk Mazowiecki e il sobborgo di Praga.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Dopo questo brillante successo iniziale, il 28 luglio il 3º Corpo carri raggiunse e occupò, dopo aver respinto alcuni contrattacchi, le cittadine di Kałuszyn e Cegłów, mentre l'8º Corpo carri della Guardia venne temporaneamente bloccato a Siennica; il 16º Corpo carri dopo essersi raggruppato avanzò decisamente verso il sobborgo di Praga a ovest dell'autostrada di Varsavia. Il 29 luglio il comando tedesco fece un primo tentativo di arrestare l'avanzata della 2ª Armata corazzata e fece intervenire i reparti disponibili della 19. Panzer-Division. Di conseguenza l'attacco frontale diretto su Mińsk Mazowiecki venne bloccato, ma il 3º Corpo carri aggirò sulla destra lo sbarramento tedesco e il 29 luglio raggiunse Stanisławów e proseguì verso nord-ovest, intercettò la strada maestra Varsavia-Brest e si avvicinò a Wolomin. Nello stesso momento l'8º Corpo carri della Guardia liberò con una manovra aggirante Siennica, evitò di attardarsi a Minsk-Mazowiecki e riprese ad avanzare dietro il 3º Corpo carri. Il 16º Corpo carri, rafforzato da un reggimento di carri pesanti, aggirò la 73. Divisione fanteria che venne colta di sorpresa a Kołbiel e praticamente distrutta, il suo comandante generale Franek venne catturato; dopo questo brillante successo il 16º Corpo rimase a ovest dell'autostrada e proseguì verso il sobborgo di Praga contrastato da una crescente resistenza tedesca.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: La situazione tedesca stava divenendo sempre più precaria; l'avanzata del 3º Corpo carri da Stanisławów verso Wolomin e Zielonka metteva in pericolo le vie di comunicazioni principali Varsavia-Brest e Varsavia-Bialystok con il rischio di isolare tutte le truppe tedesche ancora in ripiegamento da Brest e dalla Bielorussia occidentale. Il feldmaresciallo Model cercò quindi di affrettare la concentrazione delle sue forze corazzate per affrontare questa grave minaccia: la SS "Totenkopf" e "Wiking" ricevettero l'ordine di accelerare lo sganciamento da est e la marcia verso sud-ovest sul fianco destro delle colonne corazzate sovietiche.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il 30 luglio, tuttavia le formazioni corazzate del generale Radzevskij continuarono ad avanzare con successo raggiungendo nuovi, importanti obiettivi tattici: il 3º Corpo carri progredì velocemente verso nord-ovest e in serata la sua 103. Brigata arrivò a Radzymin, mentre la 51. e la 50. Brigata liberarono Wolomin e si attestarono sulla linea Nadma-Jankow; i carri di punta giunsero a Kobyłka, a otto chilometri dalla periferia di Varsavia. In questa posizione i carristi sovietici ricevettero l'ordine di fermarsi e attendere le riserve, i fucilieri motorizzati e gli scaglioni di retrovia. Contemporaneamente l'8 Corpo carri della Guardia fu duramente impegnato contro la Panzer-Division "Hermann Göring" (maggior generale Wilhelm Schmalz) a Minsk-Mazowieki che venne finalmente liberata nella notte del 30-31 luglio, il 16º Corpo carri più a sud raggiunse la periferia del quartiere Praga. Il generale Radzevskij sperava di potere occupare rapidamente il quartiere orientale di Varsavia con un attacco combinato da nord del 3º Corpo carri e da sud del 16º Corpo carri ma nel suo rapporto serale al quartier generale, evidenziò che i tedeschi avevano raggiunto la superiorità aerea, che le "nostre forze aeree sono completamente inattive" e che le sue unità mancavano di carburante e rifornimenti.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il 31 luglio la 2ª Armata corazzata non poté riprendere l'attacco secondo i piani del generale Radzevskij e dovette invece affrontare una serie di contrattacchi tedeschi da parte di reparti della 19. Panzer-Division (maggior generale Hans Källner), dei resti della 73. Divisione fanteria e della 6. Divisione di sicurezza; il 3º Corpo carri, schierato tra Radzymin e Wolomin, respinse assalti da nord e nord-est mantenendo le posizioni, mentre anche il 16º Corpo carri non poté superare la forte resistenza nemica, l'8º Corpo carri della Guardia dopo la presa di Minsk-Mazowiecki, raggiunse invece le cittadine di Okuniew e Zakret. I tedeschi avevano ormai fortemente presidiato l'area fortificata del quartiere Praga ed erano in grado di resistere ad ulteriori attacchi sovietici; inoltre il feldmaresciallo Model alla fine del 31 luglio aveva finalmente concentrato le sue divisioni corazzate: la SS "Wiking" si trovava nei boschi vicino Stanislawow, la SS "Totenkopf" era a est, tra Guzowkatka e Zawody, la Panzer-Division "Hermann Göring" era a ovest intorno a Marki, la 19. Panzer-Division, la 73. Divisione fanteria e la 6. Divisione di sicurezza tra Zielonka e Stara Milosna; infine era in arrivo da nord-est la 4. Panzer-Division.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il generale Radzevskij aveva compreso che i tedeschi stavano concentrando forze di riserva e che le sue unità disperse su ampio fronte si trovavano in una situazione pericolosa; egli quindi la notte del 1 agosto diramò nuovi ordini per raggruppare i suoi carri armati e organizzare un perimetro difensivo per respingere gli attacchi nemici. Secondo questi nuovi ordini, il 3º Corpo carri del generale Vedeneev avrebbe continuato a coprire la strada di Radzymin e avrebbe difeso in tutte le direzioni le cittadine di Kobylka, Ossòw e Wolomin; l'8º Corpo carri della Guardia del generale Popov avrebbe difeso in tutte le direzioni Okuniew, Halinów e Zakret; il 16º Corpo carri del generale Dubovoi si sarebbe schierato difensivamente tra Milosna Stara e Zybtki.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Per tutto il 1 agosto il 3º Corpo carri continuò ad occupare l'area Radzymin-Wolomin e respinse i continui attacchi dei mezzi corazzati tedeschi, mentre l'8º Corpo carri della Guardia difendeva con successo Okuniew; il comando tedesco aveva identificato la debole linea di contatto tra i due corpi corazzati sovietici e tentò nella giornata di attaccare da ovest e soprattutto da est per interrompere i loro collegamenti, isolare il 3º Corpo carri e inoltre creare un corridoio per le truppe tedesche in ripiegamento da Brest. La posizione della 2ª Armata corazzata era difficile; le sue unità erano state bloccate, non avevano più la possibilità di manovrare e si trovavano molto distanti dai loro depositi di rifornimento con linee di comunicazione lunghe e precarie. Il generale Radzevskij e il consiglio militare dell'armata quindi ritennero essenziale rafforzare il perimentro difensivo facendo affluire i fucilieri motorizzati e assicurare i collegamenti tra il 3º Corpo carri e l'8º Corpo carri della Guardia. Gli ordini diramati alle ore 20.00 del 1 agosto precisavano che l'armata doveva raggrupparsi "a pugno" e che il 3º Corpo carri avrebbe dovuto concentrare le sue forze principali a Wolomin, lasciando solo delle avanguardie a Radzymin.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il momento decisivo del contrattacco tedesco si verificò il 2 agosto con l'intervento da nord-est e da est del grosso della 4. Panzer-Division del maggior generale Clemens Betzel, in avanzata lungo l'autostrada di Wyszków, e di una parte della Panzer-Division SS "Wiking" del maggior generale Rudolf Muhlenkamp, proveniente da Siedlce. Il 3º Corpo carri sovietico, contrariamente agli ordini ricevuti la sera prima, occupava ancora Radzymin con la 103ª Brigata, mentre la 50ª Brigata e la 51ª Brigata erano schierati più a sud con fronte verso occidente e coprivano Wolomin e Ossów; più indietro si stava avvicinando la 57ª Brigata fucilieri motorizzata. Più a sud 8º Corpo carri della Guardia continuava a mantenere il controllo di Okuniew e il 16º Corpo carri copriva la linea della Vistola; nella mattinata l'8º Corpo carri e il 3º Corpo carri entrarono finalmente in collegamento nell'area di Ossów. L'attacco tedesco venne sferrato inizialmente da ovest dalla "Hermann Göring" e da est dalla SS "Wiking", principalmente contro l'8º Corpo carri della Guardia che tuttavia respinse gli attacchi e mantenne per tutto il 2 agosto le sue posizioni principali.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Radzymin venne invece attaccata dal "kampfgruppe" Christiansen della 4. Panzer-Division che scendeva verso sud; fino alle ore 18.00 del 2 agosto la 103ª Brigata del 3º Corpo carri difese la cittadina e mantenne le sue posizioni nonostante gli attacchi tedeschi da nord e nord-est. Su ordine del comandante della 2ª Armata corazzata, generale Radzevskij, il 3º Corpo carri in serata riorganizzò il suo schieramento e abbandonò le posizioni più esposte; la 103. Brigata evacuò Radzymin, mentre anche la 51ª Brigata e la 50ª Brigata, che avevano dovuto affrontare altri attacchi tedeschi da nord-ovest, ripiegarono per coprire Wolomin; questi movimenti però avvennero in ritardo e sotto la pressione degli attacchi nemici, non fu possibile organizzare difensivamente le nuove posizioni del 3º Corpo carri. La sera del 2 agosto quindi il "kampfgruppe" Christiansen della 4. Panzer-Division raggiunse Radzymin ed entrò in contatto con elementi della 19. Panzer-Division. Nel frattempo reparti della "Hermann Göring" e il "kampfgruppe" Kossmann della 19. Panzer-Division attaccavano da ovest verso Okuniew in connessione con gli attacchi della SS "Wiking" da est; dopo qualche successo iniziale dei tedeschi tuttavia l'8º Corpo carri della Guardia contrattaccò in serata e riguadagnò il terreno perduto impedendo il collegamento delle due forze nemiche.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il giorno seguente 3 luglio, le forze corazzate tedesche, circa 180-200 carri della "Hermann Göring", 4. Panzer-Division, 19. Panzer-Division e SS "Totenkopf", si portarono in posizione per attaccare il 3º Corpo carri sovietico del generale Vedeneev da tre direzioni diverse, est, nord e ovest: l'obiettivo era la cittadina di Wolomin. I carristi sovietici della 50ª Brigata carri e della 51ª Brigata carri erano schierati rispettivamente a ovest e a nord di Wolomin; equipaggiati con 83 carri in tutto, combatterono accanitamente ma si trovarono in grande difficoltà; nel corso della giornata il "kampfgruppe" Christiansen aggirò Wolomin da est, entrò in collegamento con la SS "Totenkopf" e intercettò le vie di comunicazione verso est delle due brigate del 3º Corpo carri.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: I reparti corazzati sovietici del 3º Corpo carri subirono forti perdite sotto il tiro dell'artiglieria e dei carri armati tedeschi ma riuscirono in un primo tempo a mantenere il possesso della linea Ossów-Wolomin e respinsero attacchi provenienti da quattro diverse direzioni. Nel pomeriggio infine la 51ª Brigata e la 50ª Brigata iniziarono a ripiegare verso sud abbandonando la linea Ossów-Wolomin per raggiungere le cittadine di Mostowka e Majdan dove stava ritirandosi anche la 103. Brigata carri. In questa fase entrarono in azione anche i fucilieri motorizzati del 3º Corpo carri che rallentarono l'avanzata nemica e soprattutto i genieri del corpo corazzato che ostacolarono il passaggio dei mezzi corazzati nemici e mantennero aperte le vie di uscita per i carri sovietici verso Majdan. La 51ª e la 50ª Brigata carri, raggruppate insieme, riuscirono a rompere la linea di accerchiamento tedesca e si ricongiunsero con la 103ª Brigata. Nella serata le tre brigate corazzate del 3º Corpo carri raggiunsero la linea di ripiegamento Mostowka-Majdan dove si attestarono e respinsero nel corso della notte nuovi attacchi dei mezzi corazzati tedeschi.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Le perdite del 3º Corpo carri del 3 agosto furono pesanti: 47 mezzi corazzati furono distrutti o abbandonati, 160 uomini furono uccisi o feriti, i dispersi dietro le linee nemiche furono circa 500; la 50ª Brigata carri e la 51ª Brigata carri che erano stati al centro degli attacchi nemici subirono le perdite più elevate tra i quadri di comando, la 51ª Brigata carri che aveva difeso tenacemente gli accessi a Wolomin da nord, perse il comandante, l'esperto colonnello Semёn Mirvoda, mortalmente ferito nel suo carro armato, il vice-comandante e sette altri ufficiali; anche il comandante della 50ª Brigata carri, maggiore Isaac Fundovnyj, fu gravemente ferito.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Mentre il 3º Corpo carri combatteva aspre battaglie per sfuggire all'attacco convergente delle formazioni corazzate tedesche, l'8º Corpo carri della Guardia si trovò a sua volta in difficoltà nel settore di Okuniew, essendo stato attaccato di nuovo da ovest e soprattutto da est dal grosso della SS "Wiking", più a sud anche il 16º Corpo carri fu impegnato in combattimento ma mantenne saldamente le sue posizioni. Al termine delle battaglie del 3 agosto, la 2ª Armata corazzata della Guardia era scesa a 344 mezzi corazzati disponibili in totale, di cui 127 del 16º Corpo carri, 129 del 8º Corpo carri della Guardia e solo 50 del 3º Corpo carri che aveva subito gli attacchi più pesanti.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Nonostante le pesanti perdite subite tuttavia i tre corpi corazzati della 2ª Armata corazzata erano riusciti ad evitare l'accerchiamento e a ripiegare dietro la linea del fiume Czarna dove le tre brigate del 3º Corpo carri, rinforzate dalla 109ª Brigata del 16º Corpo carri costituirono un nuovo schieramento che fu in grado di fermare il 4 agosto l'avanzata delle unità corazzate tedesche. Nel corso della giornata il 3º Corpo carri respinse gli attacchi ai villaggi di Majdan, Gorki e Mihalow, mentre Okuniew fu ancora difesa con successo dall'8º Corpo carri della Guardia; più a sud il 16º Corpo carri mantenne con facilità le sue posizioni. Le Panzer-Division avevano subito a loro volta forti perdite nei precedenti giorni di aspri scontri e progressivamente stavano esaurendo la loro spinta offensiva.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il comando del 1° Fronte Bielorusso intervenne per rafforzare le posizioni e disimpegnare la 2ª Armata corazzata; fin dal 3 agosto il maresciallo Rokossovskij aveva accelerato il movimento verso nord della 47ª Armata e inoltre aveva ordinato al generale Cujkov di mantenere due corpi d'armata della 8ª Armata della Guardia nella preziosa testa di ponte sulla Vistola di Mugnuszew conquistata il 1º agosto, e di inviare un altro corpo d'armata verso nord per costituire una posizione difensiva a Garwolin e coprire la marcia della 47ª Armata. Il maresciallo Rokossovskij era anche preoccupata per la situazione della rivolta di Varsavia, iniziata il 1º agosto, proprio nel momento meno opportuno mentre le unità corazzate sovietiche passavano sulla difensiva. Il maresciallo era sbalordito per l'intempestività dei capi della resistenza nazionale; al momento era impossibile sferrare "un attacco immediato da fuori" come richiesto dai rivoltosi con un messaggio radio.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: La situazione strategica complessiva del Fronte orientale rimaneva critica per i tedeschi nonostante il riuscito contrattacco alle porte di Varsavia, il feldmaresciallo Model quindi non poteva impiegare ancora a lungo le sue preziose Panzer-Division contro la 2ª Armata corazzata. Il 5 agosto 1944 le linee difensive del generale Radzevskij subirono ancora attacchi da parte dei carri tedeschi ma sia il 3º Corpo carri che l'8º Corpo carri della Guardia mantennero le loro posizioni e inflissero perdite al nemico; il 6 agosto l'attività tedesca fu molto ridotta e nel frattempo erano in arrivo le unità di fucilieri della 47ª Armata e i reparti del 2º Corpo di cavalleria della Guardia. Il 6 agosto il maresciallo Rokossovskij ordinò il ritiro delle unità della 2ª Armata corazzata e i reparti del generale Radzevskij completarono entro l'8 agosto senza difficoltà il trasferimento a sud di Minsk-Mazowiecki mentre i reparti della 47ª Armata e del 2º Corpo di cavalleria della Guardia assumevano la piena responsabilità della difesa del fronte di 80 chilometri esteso da sud di Varsavia a Siedlce.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il contrattacco dei panzer aveva stabilizzato il fronte davanti a Varsavia e inoltre aveva permesso il mantenimento delle comunicazioni con le forze in ripiegamento sul Narew e con quelle schierate in difesa della Prussia orientale. La precarietà della situazione complessiva del fronte tedesco rese inevitabile, tuttavia, una rapida sospensione dei contrattacchi del 39º Panzerkorps: le preziose Panzer-Division furono rapidamente inviate a nord in Prussia orientale e nel Baltico e a sud contro le teste di ponte sulla Vistola; fin dal 5 agosto la Panzer-Division "Hermann Göring", la 19. Panzer-Division e la 25. Panzer-Division erano in azione per cercare di ridurre la testa di ponte del generale Cujkov a Magnuszew.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Le perdite di carri sovietici furono pesanti: secondo i dati d'archivio sovietici la 2ª Armata corazzata ebbe nel periodo 1-8 agosto 284 carri e semoventi fuori uso, di cui 116 mezzi corazzati totalmente distrutti, tra cui 94 T-34/85; le perdite umane furono di 409 morti, 1.271 feriti e 589 dispersi in azione. In particolare il 3º Corpo carri che fu al centro dei combattimenti più violenti, perse dal 30 luglio al 6 agosto 98 mezzi corazzati, tra cui 91 T-34/85, 236 morti, 636 feriti e 373 dispersi. I carristi sovietici rivendicarono nello stesso periodo un numero molto elevato di mezzi corazzati tedeschi distrutti: 273, di cui 105 dal solo 3º Corpo carri, ma questi dati vanno confrontati con i documenti tedeschi che permettono di calcolare almeno in parte le perdite reali delle singole Panzer-Division. I mezzi corazzati tedeschi totalmente distrutti nel periodo dei combattimenti contro l'armata del generale Radzevskij, sarebbero almeno 95: la "Herman Goring" perse 20 mezzi tra il 20 luglio e il 5 agosto, la SS "Totenkopf" perse 32 carri dal 23 luglio al 10 agosto; la SS "Wiking" ebbe 17 perdite totali solo nel periodo 2-5 agosto; la 4. Panzer-Division ebbe 16 perdite dal 3 al 6 agosto; la 19. Panzer-Division infine perse totalmente almeno 19 carri armati nel periodo 1-5 agosto.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Le aspre battaglie di carri alla periferia di Varsavia si conclusero con un parziale successo tedesco e con un'inattesa battuta d'arresto sovietica, dopo oltre un mese di schiaccianti vittorie dell'Armata Rossa. Il successo tattico locale delle forze tedesche, precipitosamente raccolte dal feldmaresciallo Model, giunse inaspettato, pochi giorni prima regnava ancora un sentimento di euforia nei comandi sovietici e di panico nelle retrovie tedesche, ed ebbe importanti conseguenze anche strategiche costringendo le forze sovietiche a sospendere ulteriori manovre offensive in direzione della Polonia e della Germania, che erano sembrate possibili solo pochi giorni prima.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: In realtà, a causa degli enormi problemi logistici, dell'accumularsi delle perdite di uomini e mezzi, e delle enormi distanze percorse dai russi dopo l'inizio, il 22 giugno 1944, dell'offensiva d'estate, ulteriori avanzate in profondità presentavano grandi problemi tattico-operativi difficilmente sormontabili in breve tempo.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Dal punto di vista tattico le battaglie di carri di Radzymin e Wolomin, confermarono ancora una volta l'abilità e l'esperienza delle migliori unità corazzate tedesche, in grado, in situazioni favorevoli, di infliggere severi scacchi al nemico, come sarebbe stato ancora confermato sul Fronte est anche in Prussia orientale e nei Paesi Baltici. Le battaglie alla periferia di Varsavia evidenziarono però anche la tenacia e la determinazione degli esperti carristi sovietici che, dopo aver dimostrato notevole spirito offensivo nell'avanzata iniziale, si batterono aspramente nonostante la situazione tattica sfavorevole, sfuggirono alle manovre d'accerchiamento e finirono per bloccare i contrattacchi tedeschi. Il generale Radzevskij nelle sue memorie afferma che i suoi reparti "tennero fermo e respinsero tutti i tentativi del nemico di sloggiare la nostra armata dalle sue posizioni". Al termine della battaglia, l'8 agosto, la 2ª Armata corazzata disponeva ancora di 373 mezzi corazzati in totale, con 125 carri nel 8º Corpo carri della Guardia, 166 nel 16º Corpo carri e 56 nel 3º Corpo carri. In riconoscimento del valore dimostrato in questa serie di battaglie di carri, tutte le unità della 2ª Armata corazzata avrebbero ricevuto il 20 novembre 1944 il titolo onorifico di unità della Guardia.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Dopo la ritirata delle unità corazzate sovietiche alle porte della capitale polacca, la sanguinosa rivolta dell'Armia Krajowa era inevitabilmente destinata alla sconfitta. Interminabili polemiche esplosero immediatamente (scontri tra Churchill e Stalin) sul mancato intervento dei sovietici in aiuto delle forze insurrezionali; tuttavia è evidente che le truppe dell'Armata Rossa, dopo l'insuccesso a Praga, non erano più in grado di proseguire subito oltre la Vistola, anche se gran parte delle Panzer-Division abbandonarono fin dal 5-6 agosto l'area per essere impegnate più a nord e a sud.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: Il tentativo intrapreso dalla 47ª Armata e dalla 1ª Armata polacca (reclutata dall'Armia Ludowa, le forze militari favorevoli alla stretta alleanza con i sovietici), dal 3 al 23 settembre, di superare la Vistola e conquistare i sobborghi di Varsavia terminò con un fallimento.


title: Battaglia di Radzymin-Wołomin

text: È indubbio tuttavia che Stalin, alle prese con la costituzione di un governo e un esercito polacco alleato dell'Unione Sovietica in aspra contrapposizione con il governo in esilio di Londra, auspicava il fallimento della rivolta e la distruzione dell'esercito polacco nazionalista; quindi per molte settimane non collaborò con gli alleati nell'invio di aiuti aerei e polemizzò duramente con i dirigenti alleati sull'opportunità e sui fini politici dell'insurrezione.


title: Count on Me (Bruno Mars)

text: Count on Me è un brano musicale del cantautore Bruno Mars, estratto dal suo album di debutto Doo-Wops & Hooligans e pubblicato come singolo in Australia e in Nuova Zelanda. La canzone si trova anche nel suo EP di debutto intitolato "It's Better If You Don't Understand".


title: Count on Me (Bruno Mars)

text: "Count on Me" è un brano pop con approssimazione reggae e forti influenze di musica hawaiana, ciò ha portato il brano a paragoni con diversi lavori di Jason Mraz.


title: Count on Me (Bruno Mars)

text: Il testo di "Count on Me" è stato scritto dai The Smeezingtons (Bruno Mars, Philip Lawrence e Ari Levine). Nella canzone Mars parla rivolgendosi a un amico dicendogli che potrà contare su di lui quando ne avrà bisogno e che anche lui potrà fare lo stesso perché è così che si comportano gli amici.


title: Count on Me (Bruno Mars)

text: La canzone è stata registrata a Los Angeles nel 2009, scritta e prodotta dai The Smeezingtons, con la parte strumentale realizzata da Bruno Mars e Ari Levine.


title: Mazda 323 4WD

text: La Mazda 323 4WD Turbo è una versione da competizione della Mazda 323, derivata dalla versione stradale sportiva Mazda 323 4WD Turbo (GTX in alcuni mercati), che ha partecipato al Campionato del mondo rally dal 1987 al 1990 vincendo tre gare e conquistando il 3º posto nel mondiale costruttori nel 1989.


title: Mazda 323 4WD

text: La vettura di Gruppo A, negli anni in cui gareggiò nel campionato mondiale rally, riuscì a togliersi qualche soddisfazione a livello di classifica assoluta, conquistando tre vittorie ed otto podi.


title: Mazda 323 4WD

text: La vettura di Gruppo N, negli anni in cui gareggiò nel campionato mondiale rally PWRC, vinse il titolo nel 1987 con alla guida il pilota belga Pascal Gaban.


title: Vittoria Piani

text: La carriera di Vittoria Piani inizia nel 2012 nelle giovanili dell': nella stagione successiva viene promossa in prima squadra, in Serie B1. Nella stagione 2014-15 entra nel , in Serie A2: resta legata alla squadra federale anche nelle due annate successiva quando disputa la Serie A1.


title: Eccellenza 2018-2019

text: Il campionato italiano di calcio di Eccellenza 2018-2019 è il quinto livello del campionato italiano di calcio per la stagione 2018-2019 ed il primo a livello regionale. È costituito da 28 gironi gestiti direttamente dai Comitati Regionali della Lega Nazionale Dilettanti.


title: Costituzione svizzera del 1848

text: La Costituzione svizzera del 1848 fu la costituzione emanata nella Confederazione svizzera dopo la Guerra del Sonderbund.


title: Vittoria Piani

text: Nella stagione 2017-18 viene ingaggiata dall', sempre in Serie A1, con cui conquista la Coppa CEV 2018-19. Nell'annata 2019-20 torna a disputare il campionato cadetto, vestendo la maglia della aggiudicandosi la Coppa Italia di Serie A2, dove viene premiata anche come MVP: con la stessa squadra, ripescata in massima serie per la stagione 2020-21, gioca per un biennio anche in Serie A1.


title: Costituzione svizzera del 1848

text: Con essa viene istituito un nuovo Parlamento, l'Assemblea federale, che diventa l'«autorità suprema della Confederazione»; essa è composta da due camere: il Consiglio nazionale, la camera bassa, rappresentante del popolo, e il Consiglio degli Stati, la camera alta, successore della Dieta federale e rappresentante dei Cantoni. Le decisioni del Parlamento devono essere approvate da entrambi i Consigli.


title: Vittoria Piani

text: Viene convocata nelle nazionali giovanili italiane, vincendo con quella Under-18 la medaglia d'oro al campionato mondiale 2015.


title: Costituzione svizzera del 1848

text: La Costituzione svizzera nasceva su idee liberali e a darle vigore fu proprio la vittoria dei cantoni liberali e progressisti su quelli cattolici e conservatori.


title: Costituzione svizzera del 1848

text: Le votazioni popolari, avvenute il 12 settembre, assicurano la maggioranza (relativa) per il sì in quanto il 40% vota a favore della Costituzione, il 15% contro, ma il 45% della popolazione si astiene.


title: Costituzione svizzera del 1848

text: Tale costituzione è un passo fondamentale nella storia della Svizzera perché trasforma una confederazione in uno Stato federale; inoltre i rapporti tra cantoni non sono più contrattuali, ma istituzionali.


title: Costituzione svizzera del 1848

text: La costituzione fu lo spunto per lo sviluppo industriale della Svizzera in quanto unificava le unità di misura, eliminava le barriere doganali fra i Cantoni, riconosceva la libertà di domicilio e promuoveva l'istruzione superiore.


title: Costituzione svizzera del 1848

text: Soprattutto essa si riservò il potere di ridurre i poteri cantonali qualora le circostanze lo richiedessero.


title: Augusto Gabriele

text: Inizia la carriera nel . Al disputa due campionati, di cui il secondo da titolare, in cui mette a referto 26 presenze nella Serie A 1982-1983, conclusa con la retrocessione dei romagnoli. Resta a Cesena anche fra i cadetti, realizzando la ragguardevole cifra di 10 reti nella stagione 1983-1984, anche grazie al fatto di essere il rigorista della squadra.


title: Carlo Rossi (attore teatrale)

text: Conosciuto tra i giovani degli anni novanta nella veste di "Empirio", personaggio del programma Rai "L'albero azzurro".


title: Gianantonio Borgonovo

text: Ordinato sacerdote nel 1979 per l'arcidiocesi di Milano, dopo il baccellierato conseguito presso la Facoltà teologica dell'Italia settentrionale, si specializza presso il Pontificio Istituto Biblico di Roma e l'Università Ebraica di Gerusalemme.


title: Casa del Senato

text: La Casa del Senato, noto anche come "Palazzo Longobardo", è un edificio storico di Torino, uno dei pochi di epoca medievale. Situato sul lato meridionale di Largo IV Marzo, è uno degli edifici abitati più antichi della città.


title: Augusto Gabriele

text: Nell'estate 1985 il Cesena lo cede al appena retrocesso in Serie C1. Da allora, escludendo il campionato 1989-1990 disputato fra i cadetti con la , la carriera di Gabriele si sviolge esclusivamente in Serie C, centrando quattro promozioni dalla Serie C1 alla B con Parma, Reggiana, e .


title: Carlo Rossi (attore teatrale)

text: È tra i fondatori, insieme a Piero Lenardon e Valerio Bongiorno, della compagnia teatrale Filarmonica Clown nel 1980. La compagnia, che vede il teatro come gioco e rappresentazione di una visione attraverso la comicità e i suoi linguaggi, ha partecipato a festival e rassegne sia italiani che internazionali (Praga, Ginevra, Francoforte, Berlino, Innsbruck) e in diverse occasioni è stata premiata con prestigiosi riconoscimenti. Dal 1999 ha un rapporto stabile di produzione con il Teatro de "Gli Incamminati".


title: Gianantonio Borgonovo

text: È stato insegnante dal 1983 al 2010 presso la sezione parallela della Facoltà teologica dell'Italia settentrionale nel Seminario arcivescovile di Milano e dal 1991 presso la sede centrale di Milano.


title: Casa del Senato

text: Costruito con molta probabilità su un preesistente edificio pubblico di epoca romana, o comunque con materiale di quell'epoca, si presume sia stato sede dei duchi torinesi durante la . In seguito è stato sede della "Vicarìa", insieme alla casaforte di "Porta Fibellona".


title: Augusto Gabriele

text: Nella stagione 1994-1995 gioca nelle file della , prima di disputare due campionati con la maglia dell'. Chiude la carriera agonistica nel 1999, dopo un'annata con il .


title: Carlo Rossi (attore teatrale)

text: Il suo maestro è Boleslav Polivka, attore e autore moravo, sotto la cui guida recita in vari spettacoli tra i quali "Chicago Snakes", "Amleto avvisato mezzo salvato" e "Don Chisciotte", quest'ultimo ancora in repertorio dal 1989. Ha collaborato come attore con diversi attori, autori e registi italiani: tra questi vi sono Franco Branciaroli, Luca Doninelli, Letizia Quintavalla, Bruno Stori, Marcello Chiarenza, Claudio Longhi, Renato Sarti, Angelo Longoni, Gianpiero Pizzol, Bano Ferrari. È attore, autore e regista de "La commedia è divina", che ha debuttato al "Teatro Libero" a Milano nel febbraio 2006, e in molte produzioni per ragazzi come "Robinson & Venerdì", "Puck storie di un folletto" e "Mastro Pinocchio".


title: Gianantonio Borgonovo

text: La lettera, interpretata da molti come in aperto contrasto con il Magistero della Chiesa, suscitò al tempo un ampio dibattito teologico e pastorale.


title: Casa del Senato

text: Nel corso dei secoli ha subito notevoli rimaneggiamenti e, dagli scavi diretti da Riccardo Brayda nel corso del restauro del 1890, si è potuto constatare che l'edificio era probabilmente dotato di una torre merlata angolare di epoca medievale, oggi scomparsa. A seguito dei danni riportati a causa dei bombardamenti dell'ultimo conflitto mondiale, gli spazi interni sono stati quasi completamente ricostruiti, mantenendo la sola facciata.


title: Augusto Gabriele

text: In carriera ha complessivamente totalizzato 29 presenze e 1 rete, nel successo interno contro l' nella stagione 1981-1982 in Serie A, e 100 presenze e 17 reti in Serie B.


title: Carlo Rossi (attore teatrale)

text: In collaborazione con il musicista Cialdo Capelli produce nel 2007 "Giufà, la scienza della scemenza", scritto e diretto da Marcello Chiarenza.


title: Gianantonio Borgonovo

text: Nel 1990 ha fondato l'edizione italiana della rivista "Il Mondo della Bibbia" che ha diretto fino al 1995.


title: Casa del Senato

text: Nel 2011, dopo decenni di degrado, il palazzo è nuovamente interessato da un serio progetto di restauro da parte della "Soprintendenza ai Beni Architettonici e per il Paesaggio".


title: Augusto Gabriele

text: Nel 1982, durante la sua militanza in Serie A col Cesena, colleziona 3 presenze nella nazionale Under-21.


title: Carlo Rossi (attore teatrale)

text: È apparso più volte in televisione: nello show "Pista!" su Rai 1, nella fiction "Suor Jo, i gialli dell'anima" diretta da Squizzato per Rai 3, e spicca soprattutto la sua conduzione nella trasmissione per bambini "L'albero azzurro", che lo vede nel cast nel ruolo di "Empirio" dal 1995 al 2002 al fianco di Augusta Gori, prima, e di Barbara Eforo, poi, e del pupazzo Dodò, animato da Graziella Cadore e doppiato da Oreste Castagna. Al personaggio del fortunato programma, in onda inizialmente su Rai 2 e in seguito su Rai 1, Carlo Rossi si ispira per mettere in scena lo spettacolo per l'infanzia "Empirio e Marco", con il musicista Marco Bigi. Sempre in questi anni, è con la collega de "L'albero azzurro" Augusta Gori al "Teatro Fraschini" di Pavia con "Pierino e il Lupo". L'ultima partecipazione televisiva, in ordine cronologico, avviene nel 2008 su Rai YoYo.


title: Gianantonio Borgonovo

text: All'interno della Biblioteca Ambrosiana ricopriva gli incarichi di Direttore della Biblioteca e Direttore della Classe di Studi sul Vicino Oriente.


title: Casa del Senato

text: Ubicato tra l'antica piazza delle Erbe (oggi piazza Palazzo di Città) e il Duomo, l'edificio sorge nel cuore medievale di Torino, a pochi passi dalla antica Porta Doranea (o Porta Palatina). Dell'impianto originario della costruzione, si possono ancora notare la base in pietra e tracce delle tipiche finestre ogivali, sostituite nel XVI secolo da più ampie finestre a crociera in cotto. Tali elementi architettonici furono riportati alla luce da Riccardo Brayda a fine Ottocento, nell'ambito del progetto di rivalutazione delle antichità della città.


title: Carlo Rossi (attore teatrale)

text: Al cinema ha interpretato la parte del parroco in "Solo cose belle", regia di Kristian Gianfreda (2019).


title: Gianantonio Borgonovo

text: Come direttore della Biblioteca Ambrosiana ha intrapreso il progetto di digitalizzazione del patrimonio librario della Biblioteca (oltre 450.000 opere), rendendo maggiormente fruibili al pubblico importanti opere quali il Codice Atlantico di Leonardo da Vinci.


title: Casa del Senato

text: L'edificio, con i suoi quattro piani fuori terra, è particolarmente alto per l'epoca a cui risale e questo è un'ulteriore conferma del ruolo istituzionale che ricoprì in epoca medievale e, probabilmente, dell'importanza del precedente edificio romano; il quarto piano, tuttavia, è stato aggiunto in epoca seicentesca. Essendo stato sede della "Vicarìa", l'edificio conserva ancora profonde segrete nei tre piani sotterranei, l'ultimo del quale è accessibile soltanto tramite alcune botole. Un graduale decadimento e ulteriori rimaneggiamenti, come ad esempio le aperture al livello stradale, sono stati operati nel corso del Novecento per ospitare locali commerciali oggi dismessi.


title: Gianantonio Borgonovo

text: È uno studioso di vasta erudizione, che ha affrontato in modo innovativo settori diversi dell'esegesi biblica. Fra l'altro, è stato l'iniziatore dello studio del libro di Giobbe mediante il metodo critico dell'analisi simbolica.


title: Casa del Senato

text: Dopo decenni di incuria e già gravemente danneggiato dai bombardamenti della seconda guerra mondiale, la "Soprintendenza ai Beni Architettonici e per il Paesaggio" ha deciso l'intervento di recupero di questo edificio, che rappresenta una delle poche testimonianze medievali della città; il cantiere è stato allestito nel novembre del 2011 e si è concluso nei primi mesi del 2013. <br>


title: Gianantonio Borgonovo

text: Il 2 dicembre 2012, il cardinale Angelo Scola lo nomina arciprete del duomo di Milano e il 9 dicembre successivo, durante la celebrazione eucaristica della quarta domenica d'avvento ambrosiano presieduta dall'arcivescovo, inizia il suo nuovo ministero.


title: Casa del Senato

text: Gli interventi si sono concentrati sul necessario recupero e consolidamento della porzione di facciata cinquecentesca ma è stata realizzata anche una torre in corrispondenza dell'angolo con via Conte Verde, a memoria della precedente torre merlata, ormai scomparsa.


title: Gianantonio Borgonovo

text: Il 10 dicembre 2014 è eletto presidente della Veneranda Fabbrica del Duomo di Milano, carica che lascia il 18 luglio 2017 con l'elezione di Fedele Confalonieri al vertice dello stesso ente.


title: Gianantonio Borgonovo

text: Il 18 maggio 2020 ha presieduto nel Duomo di Milano la prima celebrazione eucaristica con concorso di popolo dopo il "lockdown" causato dall'epidemia di Covid-19.


title: Gianantonio Borgonovo

text: La produzione di Gianantonio Borgonovo affronta argomenti di carattere esegetico, teologico, pastorale, didattico.


title: De Havilland Canada

text: De Havilland Aircraft of Canada Ltd., noto anche con la sigla DHC, è un produttore di aeromobili con strutture situate nell'area di Downsview a Toronto, in Ontario, nel Canada. La sede originale di De Havilland in Canada era la sede del Canadian Air and Space Museum, situato in quello che oggi è Downsview Park.


title: De Havilland Canada

text: La compagnia aerea fu creata nel 1928 dalla britannica de Havilland Aircraft Company per costruire velivoli della serie Moth, per l'addestramento di aviatori canadesi, e successivamente dopo la seconda guerra mondiale, ideò e produsse dei propri progetti.


title: De Havilland Canada

text: Negli anni '80, il governo canadese privatizzò DHC e nel 1986 vendette la compagnia aerea all'allora Boeing di Seattle. La DHC fu infine acquisita da Bombardier Aerospace di Montréal nel 1992. Nel 2006, la Viking Air di Victoria, nella Columbia Britannica, acquisì i certificati di omologazione per tutti i progetti di de Havilland originali fuori produzione (da DHC-1 a DHC-7).


title: De Havilland Canada

text: Nel novembre 2018, la holding di Viking Air, Longview Aviation Capital, ha annunciato l'acquisizione del programma Q400, insieme ai diritti sul nome e sul marchio de Havilland. L'accordo, concluso il 3 giugno 2019 a seguito dell'approvazione normativa, ha portato l'intera linea di prodotti de Havilland sotto lo stesso marchio per la prima volta in decenni, sotto una nuova holding denominata De Havilland Aircraft of Canada Limited.


title: De Havilland Canada

text: Fondata nel 1928 come filiale di de Havilland Aircraft (Regno Unito), de Havilland Canada si trovava inizialmente al campo di De Lesseps a Toronto, prima di trasferirsi a Downsview nel 1929.


title: De Havilland Canada

text: Decollato per la prima volta il 26 ottobre 1931, il DH.82 Tiger Moth derivava dal DH.60 Moth. Il DH 82 era alimentato da un motore Gipsy II da 120 CV, ma il DH.82a del 1939 ricevette il Gipsy Major da 145 CV. Più di 1.000 Tiger Moths furono consegnati prima della seconda guerra mondiale, e successivamente 4.000 vennero costruiti nel Regno Unito e spediti in tutto il mondo; 1.747 vennero costruiti in Canada (la maggior parte erano DH.82c con cockpit, freni, ruote posteriori, ecc.). Il follow-up DH.83 Fox Moth è stato progettato in Inghilterra nel 1932 come trasporto leggero ed economico ed è stato costruito utilizzando il maggior numero possibile di componenti del Tiger Moth.


title: De Havilland Canada

text: Il de Havilland Tiger Moth fu un addestratore di base del piano di addestramento aereo del Commonwealth britannico durante la seconda guerra mondiale, in base al quale gli equipaggi aerei di tutto il Commonwealth britannico vennero addestrati in Canada. Durante la seconda guerra mondiale DHC venne trasformata in una società per azioni del governo del Canada.


title: De Havilland Canada

text: La produzione del DH.98 Mosquito, soprannominato "Mossie", fu il più grande contributo della compagnia allo sforzo bellico. Era uno dei pochi velivoli di prima linea dell'epoca costruito quasi interamente in legno ed era soprannominato la "meraviglia di legno". Il Mosquito venne progettato per usare la velocità invece dell'armamento difensivo per sfuggire all'attacco e, di conseguenza, fu uno degli aerei più veloci in guerra, raggiungendo i 684 km/h a 30.000 piedi (9144 metri).


title: De Havilland Canada

text: Degli oltre 7000 Mosquito prodotti complessivamente da de Havilland, de Havilland Canada ne ha prodotti 1.134. Circa 500 vennero consegnati nel Regno Unito entro la fine della guerra, anche se molti vennero persi lungo il tragitto attraverso l'Atlantico.


title: De Havilland Canada

text: Dopo la guerra, de Havilland Canada iniziò a costruire i propri progetti unicamente per l'ambiente operativo canadese. La compagnia ha anche continuato la produzione di diversi velivoli britannici de Havilland e successivamente ha prodotto una versione su licenza del Tracker Grumman S2F progettato in America. Nel 1962, l'impianto di produzione di aeromobili di Avro Canada fu trasferito a de Havilland in Canada dalla loro società madre allora fusa, la britannica Hawker Siddeley.


title: De Havilland Canada

text: Il primo vero progetto di aviazione del dopoguerra fu il DHC-1 Chipmunk, progettato come aereo da addestramento basico, in sostituzione del Tiger Moth. Il Chipmunk era un aereo interamente in metallo, ad ali basse, in tandem a due posti, a motore singolo con un carrello di atterraggio convenzionale a coda. Aveva superfici di controllo ricoperte di tessuto e un tettuccio di plastica trasparente che copriva le posizioni pilota e passeggero/studente. Le versioni di produzione del velivolo erano alimentate da un motore "8" Major de la Havilland Gipsy in linea da 145 CV.


title: De Havilland Canada

text: Il prototipo Chipmunk volò per la prima volta il 22 maggio 1946 a Toronto e fu complessivamente prodotto in 158 esemplari per uso RCAF (aeronautica canadese), mentre de Havilland (Regno Unito) produsse 740 velivoli per l'addestramento in vari squadroni della RAF negli ultimi anni '40 e negli anni '50.


title: De Havilland Canada

text: Tornando alla progettazione di velivoli appositamente ideati per il nord del Canada, il DHC-2 Beaver venne sviluppato nel 1947. Dopo un'indagine sui piloti canadesi, tra cui Punch Dickins, la necessità di un aereo cargo robusto e altamente versatile che potesse decollare e atterrare quasi ovunque, trasportare un carico di mezza tonnellata ed essere molto affidabile, ha costituito la base di una nuova specifica. Il primo aereo STOL di de Havilland avrebbe creato una nuova nicchia nel settore "bush plane" (aerei adatti al trasporto di merci e passeggeri in zone remote e/o poco sviluppate.


title: De Havilland Canada

text: Nel settore civile, il Beaver eccelleva su ruote, sci e galleggianti e, nel 1951, fu selezionato dall'Aeronautica Militare americana e dall'esercito come nuovo velivolo di collegamento. Nei nove anni che seguirono, 968 L-20A furono consegnati alle forze armate, la maggior parte all'esercito. Hanno prestato servizio sia nella Guerra di Corea che in quella di Vietnam, trasportando merci e personale attorno ai campi di battaglia, mappando le posizioni delle truppe nemiche, conducendo missioni di ricerca e salvataggio e trasmettendo il traffico radio. Nel 1962, l'L-20 fu rinominato U-6A e molti esempi rimasero in servizio fino agli anni '70. I Beaver vennero anche acquistati ed utilizzati dai servizi militari di numerose altre nazioni, tra cui Gran Bretagna, Cile e Colombia.


title: De Havilland Canada

text: Con quasi 1.700 esemplari costruiti in due decenni di produzione, i Beaver civili continuano ad essere usati in oltre 50 paesi in tutto il mondo. Una versione con turbina convertita, il Turbo Beaver (DHC-2 Mk.III) volò per la prima volta nel dicembre del 1963. Questa versione presentava un turbopropulsore Pratt & Whitney PT6 A-6, che offriva prestazioni STOL ancora migliori. Anche la cabina del Turbo Beaver era più lunga, consentendo la sistemazione massima per 11 passeggeri, incluso il pilota. Esternamente, il Turbo Beaver aveva un naso molto più lungo e riprofilato, e una coda verticale squadrata.


title: De Havilland Canada

text: L'Otter è stato concepito per essere in grado di svolgere gli stessi ruoli del Beaver precedente, ma con maggiori dimensioni, il vero "cargo da una tonnellata".


title: De Havilland Canada

text: Rispetto al Beaver ha la stessa configurazione generale, ma è più lungo, ha ali a campata maggiore ed è molto più pesante. I posti a sedere nella cabina principale sono per 10 o 11 passeggeri, mentre il Beaver poteva ospitarne sei. L'alimentazione è fornita da un radiale Pratt & Whitney R1340 Wasp da 450 kW (600 CV). Come il Beaver, l'Otter può essere dotato di sci e galleggianti. L'Otter anfibio galleggiante è caratterizzato da un esclusivo carrello retrattile di quattro unità, con le ruote che si ritraggono nei galleggianti.


title: De Havilland Canada

text: I lavori di progettazione alla de Havilland Canada iniziarono sull'Otter DHC3 nel gennaio 1951, gli sforzi di progettazione dell'azienda culminarono nel primo volo del prototipo il 12 dicembre 1951. La certificazione canadese fu rilasciata nel novembre 1952.


title: De Havilland Canada

text: Dopo che de Havilland Canada mostrò l'Otter all'esercito degli Stati Uniti, esso divenne il più grande operatore DHC3 (come U1). Altri operatori militari includevano Australia, Canada e India.


title: De Havilland Canada

text: Il quarto aereo di De Havilland Canada fu un grande passo in avanti rispetto ai suoi predecessori: fu il primo bimotore, usato principalmente per trasporto tattico militare, con anche una piccola nicchia di apprezzatori a livello commerciale, nel trasporto di merci.


title: De Havilland Canada

text: De Havilland Canada ha progettato il DHC-4 in risposta a una richiesta dell'esercito americano per un aereo da trasporto tattico per fornire truppe e rifornimenti al fronte di battaglia ed evacuare le vittime durante il viaggio di ritorno. Con l'assistenza del Dipartimento di produzione della difesa canadese, DHC costruì un prototipo a scopo dimostrativo che volò per la prima volta il 30 luglio 1958.


title: De Havilland Canada

text: Colpito dalle capacità e dal potenziale STOL del DHC-4, l'esercito americano ne ordinò cinque per la valutazione con il nome di YAC-1 e divenne il più grande operatore di Caribou, ricevendo 159 esemplari. La designazione AC-1 fu cambiata nel 1962 in CV-2, ed infine in C-7 quando i CV-2 dell'esercito americano furono trasferiti nell'aeronautica americana nel 1967. Gli aerei Caribou statunitensi ed australiani furono ampiamente usati durante la guerra del Vietnam. Inoltre, alcuni Caribou statunitensi furono catturati dalle forze del Vietnam del Nord e rimasero in servizio in quel paese fino alla fine degli anni '70. Altri importanti operatori militari del Caribou erano Canada, Malesia, India e Spagna.


title: De Havilland Canada

text: La maggior parte della produzione di Caribou fu per operatori militari, ma la robustezza e le eccellenti capacità di STOL attiravano anche un gruppo di utenti commerciali.


title: De Havilland Canada

text: Negli anni successivi, alcuni Caribù civili furono modificati secondo lo standard dei turbopropulsori, con vari successi. Oggi, solo una manciata di Caribou, in diverse varianti, sono ad uso civile.


title: De Havilland Canada

text: Conosciuto originariamente come Caribou II, l'aereo da trasporto tattico DHC-5 Buffalo era sostanzialmente un DHC-4 ingrandito con motori a turboelica e coda a T. Il DHC-5, sviluppato per soddisfare i requisiti dell'esercito americano per un trasporto in grado di trasportare carichi come il missile Pershing, un obice da 105 mm o un carico da 3/4 tonnellate. I costi di sviluppo furono sostenuti dall'esercito americano, dal governo canadese e da de Havilland Canada; il primo di questi aerei fece il suo volo inaugurale il 9 aprile 1964.


title: De Havilland Canada

text: Le speranze di grandi ordini vennero infrante quando l'esercito americano fu costretto a trasferire tutti gli aeromobili ad ala fissa pesante alla US Air Force, che non aveva interesse per l'aeromobile; 122 esemplari furono costruiti in due cicli di produzione, tra cui una manciata di velivoli Buffalo per l'esercito americano e quattro C-8 per l'USAF. Quando dalla valutazione dell'esercito americano del DHC-5 (designato originariamente YAC-2 e successivamente C-8A) non risultarono ulteriori ordini, le forze armate canadesi acquisirono 15 esemplari del DHC-5A (designato CC-115); 6 sono stati successivamente convertiti per svolgere un ruolo di pattugliamento marittimo.


title: De Havilland Canada

text: Dopo la consegna di 24 esemplari all'aeronautica brasiliana e 16 all'aeronautica peruviana, la linea di produzione è stata chiusa. Nel 1974, la società si rese conto che la domanda per i Buffalo continuava e fu avviata la produzione di un Buffalo migliorato (DHC-5D), con motori più potenti, che consentivano il funzionamento con pesi lordi più elevati e offrivano prestazioni complessive migliorate. All'inizio degli anni '80, de Havilland Canada tentò di modificare il Buffalo per uso civile. L'aeromobile doveva essere marchiato come "Transporter". Dopo la perdita del velivolo dimostrativo (SN 103, targato C-GCTC) al Farnborough Air Show del 1984, il progetto fu abbandonato. La produzione dell Buffalo terminò nel 1982, ma l'ultimo dei 122 aerei costruiti fu consegnato solo ad aprile 1985.


title: De Havilland Canada

text: Il Twin Otter fu uno dei progetti di aeromobili commerciali di maggior successo del Canada: con oltre 800 esemplari costruiti, resta popolare per la sua costruzione robusta e le prestazioni STOL.


title: De Havilland Canada

text: Lo sviluppo del Twin Otter risale al gennaio 1964, quando de Havilland Canada iniziò a lavorare su una variante a doppio turboelica del DHC-3 Otter come aereo di linea STOL per pendolari e trasporto di servizi. Le ali sono state allungate, la fusoliera posteriore, la coda e il naso sono stati ridisegnati e i posti a sedere sono stati aumentati fino a 18.


title: De Havilland Canada

text: Il nuovo velivolo fu designato DHC-6 e la costruzione del prototipo iniziò nel novembre di quell'anno, con il primo volo il 20 maggio 1965. Dopo aver ricevuto la certificazione a metà 1966, il primo Twin Otter entrò in servizio con il sostenitore di lunga data di de Havilland Canada, il dipartimento delle terre e foreste dell'Ontario.


title: De Havilland Canada

text: I primi velivoli di produzione furono quelli della Serie 100. Le caratteristiche del design includevano flap con bordo posteriore a doppio intaglio e "flaperon" (alettoni che agiscono all'unisono con i flap) per migliorare le prestazioni STOL. Rispetto alle successive serie 200 e 300, le 100 si distinguono per il loro naso più corto, le eliche più sottili e le aperture di scarico più piccole sui motori.


title: De Havilland Canada

text: L'aggiunta principale alla Serie 200, introdotta nell'aprile 1968, fu il naso esteso, che insieme a un vano portaoggetti riconfigurato nella cabina posteriore, aumentò notevolmente la stiva.


title: De Havilland Canada

text: La Serie 300 fu introdotta dal 231° velivolo di produzione nel 1969. Anch'essa presentava il muso allungato, ma presentava anche motori più potenti, permettendo così un aumento di 450 kg di peso al decollo e un interno di 20 posti. Tutti i modelli possono essere dotati di sci e galleggianti.


title: De Havilland Canada

text: La produzione del Twin Otter cessò alla fine del 1988. Nel 2010, Viking Air iniziò a produrre la prima nuova serie di Twin Otter, la Serie 400.


title: De Havilland Canada

text: Il DHC-7 quadrimotore, popolarmente noto come Dash 7, è stato progettato come aereo di linea regionale STOL da 50 posti in grado di operare su piste lunghe fino a 915 m. Doveva servire piccoli aeroporti cittadini come l'Aeroporto di Londra-City, dove i requisiti di rumore erano particolarmente severi, e presentava quattro eliche a rotazione lenta per ridurre il rumore.


title: De Havilland Canada

text: Per consentire al Dash 7 di raggiungere le sue eccellenti caratteristiche STOL, il velivolo impiega molti dispositivi aerodinamici. I lembi delle ali sono a doppia fessura e coprono circa il 75% del bordo posteriore dell'ala. In un tipico atterraggio STOL, i flap sono impostati a 45° prima dell'atterraggio, il che consente una velocità di avvicinamento più lenta (in genere 70-85 nodi) e una discesa più ripida. Al momento dell'atterraggio, i flap ritornano immediatamente in posizione 25°, il che diminuisce la portanza creata dall'ala e quindi aumenta l'efficacia della frenata. L'aeromobile impiega inoltre due spoiler di terra e due spoiler di rollio per ala.


title: De Havilland Canada

text: Il sostegno finanziario del governo canadese ha permesso il lancio del programma DHC-7 nei primi anni '70, con il volo inaugurale del primo dei due velivoli di sviluppo il 27 marzo 1975. Il primo Dash 7 di produzione volò il 3 marzo 1977, il prototipo certificato il 2 maggio 1977 ed entrò in servizio con Rocky Mountain Airways il 3 febbraio 1978. Nel 1987 il Dash 7 ha inaugurato il servizio di volo presso Londra-City, con la Brymon Airways.


title: De Havilland Canada

text: Il modello di Dash 7 per trasporto passeggeri standard è la Serie 100, mentre il modello è stato offerto anche in forma di cargo puro, con la Serie 101. Il peso massimo al decollo di quest'ultima era di 19050 kg, seguita poco dopo dalla Serie 102 (variante per passeggeri) e dalla Serie 103 (combinazione passeggeri/cargo), con motori più potenti. Il peso massimo trasportabile è aumentato a quasi 20000 kg. L'unico sviluppo importante del Dash 7 fu la Serie 150, che presentava un peso massimo al decollo più elevato e una maggiore capacità di carburante. La serie 151 era la versione cargo della 150. Il suo peso massimo al decollo era di 21300 kg. La produzione del Dash 7 terminò nel 1988, in seguito all'acquisizione da parte di Boeing di de Havilland Canada.


title: De Havilland Canada

text: La De Havilland Canada iniziò lo sviluppo del Dash 8 alla fine degli anni '70 in risposta a quella che considerava una notevole domanda di mercato per un aereo di linea per pendolari di nuova generazione da 30 a 40 posti. Il Dash 8 enfatizzava l'economia operativa rispetto alle prestazioni di STOL, che si sono rivelate molto più efficaci.


title: De Havilland Canada

text: Come il Dash 7, il Dash 8 presenta un'ala e una coda a T montate in alto, un avanzato sistema di controllo del volo e ampi flap a bordo lungo. L'alimentazione è fornita da due turbopropulsori Pratt & Whitney Canada serie PW120 (originariamente designati PT7A). Il primo volo del primo dei due velivoli di pre-produzione è stato il 20 giugno 1983, mentre la certificazione canadese è stata rilasciata il 28 settembre 1984. La prima consegna ad un cliente è stata a NorOntair in Canada il 23 ottobre 1984.


title: De Havilland Canada

text: L'aeromobile fu introdotto proprio mentre una vecchia generazione di aerei regionali stava diventando troppo vecchia per essere mantenuta economicamente, e pochi altri nuovi modelli di aeromobili delle sue dimensioni erano pronti per l'acquisto; l'ATR 42 è entrato in servizio un anno dopo, mentre la maggior parte degli altri progetti (Dornier 328, Fokker 50, ecc.) sono stati avviati solo in risposta al successo del Dash 8. Ad oggi, sono stati consegnati oltre 1200 Dash 8. Nell'aprile 2008, Bombardier annunciò che la produzione delle Dash 8 serie 100, 200 e 300 sarebbe terminata, lasciando la Q400 come l'unica serie di Dash 8 ancora in produzione. Lo è ancora attualmente dopo l'acquisto dei diritti sul marchio de Havilland Canada da parte di Longview Aviation Capital.


title: She Wants Revenge

text: Il loro sound è un misto di indie, goth e dance. Sono stati paragonati ai Joy Division; tra le loro influenze compaiono anche altri gruppi come i Depeche Mode e i New Order, con qualche suono e toni simili ai The Sisters of Mercy.


title: Convenzione della Società delle Nazioni

text: La Convenzione della Società delle Nazioni, detto anche Covenant, è la carta fondativa della Società delle Nazioni.


title: Convenzione della Società delle Nazioni

text: I primi progetti per la nascita della Lega delle Nazioni, risalgono alla fine della prima guerra mondiale.


title: Convenzione della Società delle Nazioni

text: Alla Conferenza di pace di Parigi nel 1919 venne creata una commissione, incaricata di stendere una proposta, i cui membri erano:


title: Convenzione della Società delle Nazioni

text: Il gruppo esaminò un progetto preliminare presentato da Hurst e dal consigliere del presidente Wilson David Hunter Miller. Il gruppo si riunì dieci volte ed l'11 aprile 1919, approvò il progetto Hurst-Miller, apportando solo alcune modifiche minori.


title: Convenzione della Società delle Nazioni

text: La Lega sarebbe stata costituita da un'Assemblea Generale in rappresentanza di tutti gli Stati membri, da un Consiglio Esecutivo con numero limitato di grandi potenze e da un Segretariato permanente. Gli Stati membri erano tenuti a "rispettare e preservare contro le aggressioni esterne" l'integrità territoriale degli altri membri e a procedere ad un disarmo "al punto più basso compatibile con la sicurezza nazionale". Tutti gli Stati sarebbero stati tenuti a presentare delle denunce di arbitrato prima di dichiarare guerra. Il Consiglio Direttivo avrebbe infine provveduto alla creazione di una Corte Permanente di Giustizia Internazionale per giudicare le eventuali controversie tra Stati.


title: Convenzione della Società delle Nazioni

text: Tale progetto di Convenzione, tuttavia, suscitò obiezioni di rilievo da parte di Francia e Giappone. In particolare, la Francia avrebbe voluto la costituzione di un esercito internazionale di far rispettare le decisioni della Società delle Nazioni, ma tale proposta incontrò l'ostilità degli inglesi, preoccupati che un tale esercito sarebbe potuto essere dominato dai francesi, e degli americani, che volevano evitare di essere coinvolti in guerre non dichiarate dal Congresso.


title: Convenzione della Società delle Nazioni

text: Il Trattato entrò in vigore il 10 gennaio 1920. Successivamente, nel 1924, furono apportate modifiche agli articoli 4, 6, 12, 13, e 15. Esistono molte disposizioni analoghe a quelle che saranno poi inserite nella Statuto delle Nazioni Unite.


title: Movimento Popolare (Marocco)

text: Il Movimento Popolare (in francese: "Mouvement populaire"; in arabo: الحركة الشعبية; in berbero: ⴰⵎⵓⵙⵙⵓ ⴰⵖⵔⴼⴰⵏ) è un partito politico marocchino di orientamento liberal-conservatore fondato nel 1957.


title: Movimento Popolare (Marocco)

text: Il partito venne fondato nel 1957 dal capo tribale berbero Mahjoubi Aherdane, con l'aiuto di Abdelkrim al-Khatib. Il partito rappresentava le istanze delle fazioni tribali delle zone rurali, presentandosi come un partito conservatore e in contrasto con l'antica borghesia elitaria di Fès legata al partito dell'Istiqlal.


title: Movimento Popolare (Marocco)

text: Nel 1967 una componente abbandonò il partito per dar vita al Movimento Popolare Democratico e Costituzionale ("Mouvement populaire démocratique et constitutionnel"), che, nel 1998, costituì il Partito della Giustizia e dello Sviluppo.


title: Movimento Popolare (Marocco)

text: Un'ulteriore scissione avvenne nel 1991, allorché alcuni esponenti del Movimento Popolare ne fuoriuscirono per costituire il Movimento Nazionale Popolare, dal quale si scinderanno ulteriormente il Movimento Democratico e Sociale, nel 1996, e l'Unione Democratica, nel 2001.


title: Movimento Popolare (Marocco)

text: Nel 2006 sia il Movimento Nazionale Popolare che l'Unione Democratica confluirono di nuovo nel Movimento Popolare.


title: Movimento Popolare (Marocco)

text: Il partito è storicamente considerato liberal-conservatore e monarchico. Malgrado il partito sia dominato da personalità berbere, esso non ha sviluppato un'agenda berberista.


title: Antermoia

text: Antermoia ("Untermoi" in tedesco, "Antermëia" in ladino) è una frazione del comune italiano di San Martino in Badia.


title: Antermoia

text: La frazione si trova a 1490-1530 m d'altezza nella Val d'Antermoia ("Untermoital"), una valle laterale della Val Badia in Ladinia. Antermoia conta poco più di 300 abitanti, per i quali agricoltura, artigianato e turismo rappresentano il reddito più importante. La scuola primaria “Vijo Pupp“ è per il gruppo linguistico ladino. Il paese si trova sulla strada per il Passo delle Erbe ("Würzjoch") (1982 m), che collega alla Valle Isarco. A sud-ovest è dominato dal Sass de Putia ("Peitlerkofel") (2875 m), una suggestiva montagna delle Dolomiti. A nord-ovest si estendono invece i terreni dell'Alpe di Luson (Lüsner Alm).


title: Secrets of the Beehive

text: Secrets of the Beehive è il quarto album in studio di David Sylvian, pubblicato dalla Virgin nel 1987.


title: Secrets of the Beehive

text: Nella prima edizione in CD, anch'essa del 1987, fu inclusa come traccia extra una nuova versione del brano "Forbidden Colours", scritto da Sylvian con Ryūichi Sakamoto e originariamente pubblicato come singolo nel 1983; La versione dell'album contenuta nel cofanetto "Weatherbox" del 1989 comprendeva solo le nove tracce del "long playing"; l'edizione in CD del 2003 include invece l'inedito "Promise (The Cult of Eurydice)", tratto dalle stesse sessioni di registrazione.


title: Borghetto sull'Adige

text: Borghetto sull'Adige ("Borghét" in dialetto trentino) è una frazione del Comune di Avio nella Provincia di Trento. Il paese, che oggi si trova al confine tra il Trentino e il Veneto, fu fino al 1918 sede della dogana austriaca al confine con il Regno d'Italia. È stato comune autonomo fino al 1928, quando fu aggregato ad Avio.


title: Borghetto sull'Adige

text: È considerato il confine del Tirolo storico, che ha origine nella località di Kufstein, ancor oggi confine tra Austria e Baviera/Germania.


title: Borghetto sull'Adige

text: Durante la Grande Guerra gli austriaci non avevano completato la costruzione di due forti che avrebbero protetto l'accesso alla Vallagarina; per questo motivo, quando il Regno d'Italia dichiarò guerra all'impero austro-ungarico, Borghetto fu il primo paese del Tirolo ad essere occupato: già il 24 maggio 1915 le compagnie 56, 73 e 92 del battaglione alpini "Verona" oltrepassarono il confine e il 27 occuparono le località fino ad Ala al prezzo di modeste perdite.


title: Borghetto sull'Adige

text: Borghetto rimase occupata dalle truppe italiane fine al termine del conflitto, rimanendo sul retro del fronte anche a seguito della ritirata seguita alla Battaglia di Caporetto.


title: Borghetto sull'Adige

text: Il 29 ottobre 1918, alcuni rappresentanti austriaci chiesero agli italiani la sospensione delle attività belliche e furono condotti in paese a Villa Guerrieri Gonzaga, per poi essere trasferiti a Padova dove il 3 novembre fu sottoscritto l'armistizio.


title: Borghetto sull'Adige

text: Terminava un periodo estremamente duro per la popolazione: chi non era stato sfollato in campi dove fame e malattie erano diffuse, aveva dovuto affrontare le requisizioni di bestiame e beni da parte degli eserciti nonché la difficile convivenza con i militari.


title: Cloruro di bromo

text: Il cloruro di bromo, o cloruro di bromo(I), è un composto interalogeno biatomico di formula molecolare BrCl. Le prime ricerche su questo possibile composto furono basate, fin dall'inizio del XX secolo, su studi di curve di fusione ed ebollizione di miscele di bromo e cloro a partire da basse temperature, ma senza successo. La prima evidenza del composto ed il suo isolamento sono dovuti a H. Lux e risalgono al 1930. Analogamente ad altri composti interalogenici, è un forte agente ossidante, è corrosivo e molto reattivo. Il bromo in questa molecola ha stato di ossidazione +1 e non forma con il cloro ulteriori composti neutri.


title: Cloruro di bromo

text: La lunghezza del legame Br-Cl è di 213,8 pm, un po' minore della somma dei raggi covalenti di Br e Cl (120 e 102 pm), come è prevedibile a causa della differenza di elettonegatività tra i due (2,96 e 3,16), e la molecola è polare (μ = 0,57 D). Il cloruro di bromo è poco stabile e tende a dissociarsi negli elementi e lo fa sensibilmente già a 10 °C. Il liquido bolle a 5 °C e congela a -54 °C, non a -66 °C come a volte riportato. Come gas, a bassa temperatura è di color giallo ocra, ma diviene rosso bruno (presenza di Br) a T ambiente.


title: Cloruro di bromo

text: L'altra possibile reazione alternativa, a dare HBr e HClO, è molto minoritaria: la selettività è imposta dalla polarità Br–Cl.


title: Cloruro di bromo

text: Con cloruri alcalini in soluzione acquosa si comporta da acido di Lewis prendendo su di sé uno ione Cl, formando così lo ione complesso [BrCl]:


title: Cloruro di bromo

text: Questo ione è isoelettronico di valenza con lo ione triioduro I ed è isolabile più facilmente se associato a cationi grandi, ad esempio come sale di cesio, CsBrCl. Questo è ottenibile come cristalli color giallo brillante che a 150 °C svolgono bromo, lasciando dietro un residuo di cloruro di cesio.


title: Cloruro di bromo

text: BrCl ossida il monossido di carbonio a COBrCl, un derivato del fosgene che però può aversi liquido a T ambiente (T = 25 °C) e che si può usare al suo posto:


title: Cloruro di bromo

text: Il cloruro di bromo è stato il reattivo che ha permesso la sintesi dell'elusivo tribromuro di azoto NBr, attraverso una reazione sulla bis(trimetilsilil)bromoammina, condotta in pentano a -87 °C:


title: Cloruro di bromo

text: Di questa molecola sono stati studiati i complessi a trasferimento di carica che forma con il diossano, insieme agli analoghi formati da I, Br, Cl e ICl, e con la piridina.


title: Cloruro di bromo

text: Il cloruro di bromo Br–Cl reagisce con alcheni addizionandosi, similmente a Br, ma l'addizione è qui regioselettiva grazie alla polarità della molecola, come già accade per il cloruro di iodio I–Cl: nell'alchene tende a formarsi l'incipiente carbocatione più stabile e di conseguenza il carbonio che meglio sopporta la carica positiva nello ione bromonio che segue all'attacco di Br, viene attaccato dal Cl, che quindi tende a posizionarsi di preferenza sul carbonio più sostituito (regola di Markovnikov):