title: Gazprombank

text: La banca possiede una rete di 43 filiali e oltre 260 sportelli bancari dislocati in tutta la Federazione Russa. Inoltre, la Gazprombank è presente anche in altri stati come la Bielorussia e la Svizzera attraverso la partecipazioni in due banche estere: la Belgazprombank (Bielorussia) e Gazprombank (Svizzera). Gazprombank ha anche uffici di rappresentanza in Mongolia, Cina e India.


title: Matteo II Visconti

text: Nel 1354, alla morte dell'arcivescovo Giovanni, il potere su Milano passò ai tre figli di Stefano Visconti. Mentre il giovane Bernabò prendeva possesso dei domini orientali, limitrofi alle terre degli Scaligeri, e Galeazzo II quelli occidentali, limitrofi ai domini sabaudi, a Matteo II spettarono: Lodi, Piacenza, Parma e Bologna tra le città maggiori così come Bobbio, Pontremoli, Fidenza, Massa e Lugo. Gli venne inoltre assegnato un terzo (due sestieri) della città di Milano, un terzo di Genova e la residenza in un palazzo fatto erigere dall'arcivescovo Giovanni e che si trovava accanto all'Arcivescovato. Fece inoltre edificare il castello di Saronno quale sua residenza di campagna.


title: Gazprombank

text: Durante l'inizio della crisi russo-ucraina del 2014, gli Stati Uniti e l'UE hanno imposto nel luglio 2014 delle sanzioni alla Gazprombank. A causa di ciò, alla fine dello stesso anno, la Gazprombank ha ricevuto circa 560 milioni di euro di aiuti di Stato.


title: Matteo II Visconti

text: Bologna divenne subito argomento di contesa tra i tre fratelli. Governata da Giovanni Visconti d'Olona, la città di proclamò indipendente dal dominio milanese. Matteo II si limitò a lamentarsi della cosa con il papa, mentre Galeazzo II e, soprattutto, Bernabò premevano per un intervento armato. Divenne abbastanza evidente che i due più giovani figli di Stefano Visconti erano intenzionati a perseguire una linea politica ben diversa da quella del fratello maggiore.


title: Gazprombank

text: Il 24 febbraio 2022, il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha annunciato sanzioni contro Gazprombank e altre istituzioni finanziarie russe in risposta all'invasione russa dell'Ucraina.


title: Matteo II Visconti

text: Il 29 settembre 1355, presso il castello di Saronno, al ritorno da una battuta di caccia presso Monza, Matteo lamentò forti dolori addominali. Morì dopo cena, quasi certamente avvelenato per ordine dei fratelli che poi si spartirono i suoi domini. Principale sostenitore della tesi dell'avvelenamento fu proprio la madre di Matteo, Galeazzo e Bernabò: Valentina Doria. Fu sepolto nella chiesa di San Gottardo in Corte.


title: Gazprombank

text: Il 29 gennaio 2022, Leonid Shulman, il capo del servizio di trasporto Gazprom-invest, è stato trovato morto.


title: Matteo II Visconti

text: Pietro Azario lo descrive come di bell'aspetto ma pingue, facondo, pigro e negligente negli affari di governo.


title: Gazprombank

text: Il 25 febbraio 2022, Alexander Tyulyakov, vice direttore generale del Centro di insediamento unificato di Gazprom, è stato trovato morto in un cappio.


title: Matteo II Visconti

text: Matteo II Visconti si sposò nel 1340, Egidiola Gonzaga, figlia di Filippino Gonzaga ed ebbero una figlia:


title: Gazprombank

text: Il 2 marzo 2022, Igor Volobuev, vicepresidente di Gazprombank, è fuggito dalla Russia per trasferirsi nella sua nativa Ucraina, essendo nato a Okhtyrka, Sumy. Da quando arrivò a Kiev dichiarò che la sua vita era in pericolo e che la morte di Vladislav Avayev, avvenuta in aprile, non era un suicidio, ma un assassinio. Si è anche unito alla difesa territoriale ucraina nel tentativo di "lavare via" il suo passato russo.


title: Gazprombank

text: Il 18 aprile 2022, l'ex vicepresidente della Gazprombank Vladislav Avayev è stato trovato morto con una pistola in mano nel suo appartamento di Mosca, insieme a sua moglie incinta e sua figlia tredicenne, in un apparente omicidio-suicidio. Volobuev considera la morte di Vladislav Avayev un assassinio.


title: Once More with Feeling: Singles 1996-2004

text: Once More with Feeling è la prima raccolta del gruppo musicale britannico Placebo, pubblicata il 30 novembre 2004.


text: La raccolta comprende anche tre tracce inedite: "Protège-moi" (versione in francese del brano "Protect Me from What I Want"), "Twenty Years" e "I Do". I singoli vanno da "36 Degrees" a "Twenty Years" e "Protège-moi", ma l'album non contiene al suo interno il singolo di "Come Home", primo vero e proprio video pubblicato dai Placebo. L'album ha debuttato nelle classifiche inglesi entrando direttamente al quinto posto. Oltre al successo di "Twenty Years" trovano spazio anche altri pezzi noti come "Every Me Every You", oppure "Special K", che nella loro diversità sintetizzano la capacità del gruppo londinese di spaziare attraverso diversi generi.


title: Francis Parker Yockey

text: Vicino a posizioni di estrema destra e neofasciste di tutto il mondo, dopo la sua morte divenne un'influenza centrale per numerosi gruppi ultranazionalisti e per i movimenti della New Right e dell'Alt-Right. Yockey è stato un forte sostenitore di idee antisemite e di teorie del complotto ad esse correlate ed espresse lodi per il nazismo e affinità col fascismo. Yockey fu in stretto contatto col partito statunitense filo-fascista della Camicie d'Argento di William Dudley Pelley e col movimento German-American Bund, che propugnava un'alleanza tra Stati Uniti e Germania Nazista durante gli anni Trenta. Dopo la sconfitta dell'Asse al termine della Seconda Guerra Mondiale Yockey divenne membro attivo per la causa neofascista e neonazista.


title: Francis Parker Yockey

text: Yockey riteneva che gli Stati Uniti fossero gli artefici del liberalismo e che fossero controllati da ebrei. Yockey svolse inoltre il ruolo di pubblico ministero durante il processo di Norimberga contro i crimini di guerra, assumendo atteggiamenti indulgenti nei confronti degli accusati alla sbarra. Incontrò il presidente egiziano Gamal Abdel Nasser e scrisse propaganda antisionista per il governo egiziano vedendo il movimento panarabo come un alleato per la distruzione del potere "giudeo-americano". Mentre era in prigione per possesso di documenti d'identità falsi nel 1960 ricevette visite dell'attivista neofascista Willis Carto il quale contribuì a stampare e diffondere le opere e il pensiero di Yockey.


title: Francis Parker Yockey

text: Numerosi elementi della vita di Yockey non possono essere definiti con totale certezza e la maggior parte delle notizie biografiche sulla sua vita provengono dai suoi stessi scritti, da persone che lo conobbero o dai rapporti dell'FBI sulle sue attività.


title: Francis Parker Yockey

text: Yockey frequentò almeno sette università diverse prima di laurearsi magna cum laude nel 1941 presso la Facoltà di Giurisprudenza della University of Notre Dame in Indiana.


title: Francis Parker Yockey

text: In gioventù simpatizzò per qualche tempo per il marxismo, ma nel 1934 dopo la lettura di "Der Untergang des Abendlandes" ("Il tramonto dell'Occidente") si fece forte sostenitore dell'elitista e anti-materialista Oswald Spengler. Da Spengler sviluppò il rifiuto per il razzismo biologico sviluppando però una visione spirituale delle razze complementare al razzismo biologico derivata in parte dalle teorie di Karl Haushofer. Al contrario di Spengler, che disapprovava il nazismo per l'antisemitismo e per essere troppo borghese, Yockey fu un assiduo sostenitore del fascismo e del nazismo nonché delle idee antisemite. Mentre era ancora uno studente universitario, alla fine degli anni trenta, Yockey pubblicò il suo primo saggio politico su "Social Justice", un periodico curato da Charles Coughlin, noto anche come il "prete radiofonico" ("The radio priest") e conosciuto allora per la simpatia verso le politiche anti-bolsceviche presenti nella Germania di Hitler, nell'Italia di Mussolini e nella Spagna di Franco.


title: Francis Parker Yockey

text: Nel corso degli anni, Yockey prese contatto con diverse organizzazioni di estrema destra, tra queste la German American National Alliance, l'Union Movement di Oswald Mosley, la "National Reinassance Party" di James H. Madole e soprattutto il German American Bund e le "Silver Shirts" (Camicie d'argento) di William Dudley Pelley con cui collaborò attivamente.


title: Francis Parker Yockey

text: Pur opponendosi all'entrata in guerra degli Stati Uniti durante la Seconda Guerra Mondiale decise di arruolarsi nell'esercito americano prima di venire sospeso nel 1942 in quanto giudicato "non idoneo" per instabilità mentale e venne esonerato dopo la diagnosi di disturbo paranoide e demenza precoce. Secondo il referto medico dell'esercito Yockey mostrava segni di manie di persecuzione, allucinazioni uditive e l'inclusione di persone famose e prominenti nel suo sistema delirante.


title: Francis Parker Yockey

text: Amareggiato dalla sconfitta delle potenze dell'Asse alla fine della guerra, Yockey divenne maggiormente coinvolto dalla causa neofascista dopo il 1945. Da questo momento in poi Yockey si dedicherà esclusivamente ad una personale causa di restaurazione del fascismo rinunciando a qualsiasi parvenza di vita ordinaria vivendo costantemente in movimento e senza fissa dimora viaggiando ovunque sentiva di poter perseguire i suoi obiettivi nel modo più efficace e coltivando innumerevoli contatti lungo la strada.


title: Francis Parker Yockey

text: Il pensiero di Yockey, che faceva del suo perno l'alleanza tra l'estrema destra e l'estrema sinistra lo rese inizialmente un elemento isolato ed inviso all'interno dell'estrema destra americana. Ad esempio George Lincoln Rockwell, fondatore del Partito Nazista Americano, avversò Yockey per il suo antiamericanismo così come per le sue aperture verso governi e movimenti antisionisti di sinistra. Un altro esponente del neonazismo come Colin Jordan (alleato di Rockwell) disapprovò le visioni di Yockey sul tema della razza e accusò il suo pensiero di essere una forma di "neo-strasserismo" che avrebbe minacciato quello che riteneva il vero neonazismo.


title: Francis Parker Yockey

text: Nel 1946, Yockey iniziò a lavorare per il Dipartimento della Guerra degli Stati Uniti come procuratore addetto al riesame dei fascicoli relativi al Processo di Norimberga in Germania. Egli ben presto cominciò a criticare l'occupazione della Germania da parte degli Alleati, come pure definì prevenute tutte le procedure del tribunale di Norimberga. Per questo, nel novembre del 1946, Yockey venne licenziato per "abbandono di posizione" e per le simpatie mostrate verso i criminali di guerra.


title: Francis Parker Yockey

text: Al ritorno da un viaggio di diversi mesi attraverso l'Africa per ragioni ignote, Yockey scrisse, senza note, il suo unico libro, "Imperium", mentre si trovava a Brittas Bay in Irlanda fra la fine del 1947 e gli inizi della primavera del 1948 firmandolo con lo pseudonimo di Ulick Varange. Yockey rimase amareggiato per il rifiuto da parte di sir Oswald Mosley di pubblicare "Imperium" al suo completamento come inizialmente promesso e di conseguenza troncò ogni rapporto con lui. Il libro venne così autopubblicato a Londra in un'edizione di due volumi ed in un numero esiguo di copie sotto il nome di una fittizia casa editrice, la Westropa Press, nel 1948. Il testo, che consta oltre 600 pagine, consiste in una critica spengleriana del XIX secolo, del materialismo e del razionalismo e porta la dedica a "l'eroe del XX secolo", definizione sottesa per Adolf Hitler. Quest'opera trovò sostegno fra i pensatori di orientamento conservatore quali, fra gli altri, l'ex-generale tedesco Otto Ernst Remer, il professore statunitense di filologia classica presso l'Università dell'Illinois e suprematista bianco Revilo P. Oliver, il politico fascista canadese Adrien Arcand, lo scrittore George Sylvester Viereck nonché l'esoterista italiano Julius Evola.


title: Francis Parker Yockey

text: Insieme a due altri ex-seguaci di Mosley, Guy Chesham e John Gannon, Yockey fondò fra il 1948 e il 1949 il "Fronte di Liberazione Europeo". Il Fronte pubblicò una newletter dal titolo, "Frontfighter" la quale ospitò uno scritto di Yockey contenente una aspra polemica anti-Americana, anticomunista e antisemita "The Proclamation of London".


title: Francis Parker Yockey

text: Nel 1950 soggiornò in Italia dove ebbe occasione di partecipare ad alcune riunioni del Movimento Sociale Italiano ed entrare in contatto con ex-esponenti del fascismo approfittandone della mancata epurazione nel paese di quest'ultimi quanto della grande influenza che il Partito Comunista Italiano esercitava nel paese.


title: Francis Parker Yockey

text: Nel 1951 Yockey venne contattato dal senatore statunitense anticomunista Joseph McCarthy il quale gli chiese di scrivergli, in qualità di ghostwriter, un discorso che auspicasse ad una maggior amicizia tra Stati Uniti e Germania seppur McCarthy successivamente decise di non pronunciarlo mai dopo che la sua annunciazione aveva causato diverse controversie.


title: Francis Parker Yockey

text: Nel 1952 Yockey si recò a Praga, dove seguì il processo contro Rudolf Slánský e altri funzionari del Partito Comunista di Cecoslovacchia, molti dei quali ebrei. In quell'occasione credette che quei processi fossero una "predizione della rottura fra Russia e popolo ebraico". Questa idea fu sviluppata in uno dei suoi articoli "What Is Behind The Hanging Of The Eleven Jews In Prague?". Yockey scrisse di come lo stalinismo avesse debellato le influenze ebraiche dal comunismo sovietico e trascorse il resto della sua vita nel tentativo di creare una maggior alleanza internazionale tra le forze del comunismo e quelle dell'estrema destra con il tentativo di indebolire e sovvertire il governo degli Stati Uniti.


title: Francis Parker Yockey

text: Nel 1953 al Cairo, Yockey conobbe il presidente egiziano Gamal Abdel Nasser che definì "un uomo insigne e di polso" ("a great and vigorous man"). Collaborò per breve tempo con i Servizi Segreti egiziani scrivendo propaganda antisionista. Yockey vedeva nella crescita dei paesi non-allineati del Terzo Mondo, ed in particolare nella rivolta del nazionalismo Arabo, del panarabismo e del panafricanismo, delle significative sfide geopolitiche contro il "potere ebraico-americano".


title: Francis Parker Yockey

text: Yockey fu sempre tenuto sotto sorveglianza dall'FBI per la sua "attività antiamericana" cui sfuggì attraverso l'assunzione di numerosi pseudonimi e false identità. Nel 1960, al ritorno negli Stati Uniti da un soggiorno all'estero, venne arrestato a San Francisco dopo che la sua valigia finì per errore in un altro aeroporto e venne ritrovata contenente numerosi documenti falsi. Mentre era in prigione venne visitato più volte da Willis Carto, il quale successivamente divenne il difensore nonché l'editore delle opere di Yockey. Il 17 giugno fu trovato morto in una cella del carcere. A seguito del ritrovamento di una capsula di cianuro vicino al corpo del filosofo, si presuppose un suicidio per proteggere l'anonimità delle sue relazioni politiche.


title: Francis Parker Yockey

text: Maurice Bardèche, uno scrittore francese di idee fasciste, descrisse un suo incontro con Yockey nel romanzo semi-autobiografico "Suzanne et le taudis". Bardèche descrisse Yockey, chiamato "Ulrich Clarence" nel libro, come un tipo del tutto stravagante.


title: Francis Parker Yockey

text: Yockey è considerato un pensatore inusuale per l'estrema destra degli anni immediatamente successivi alla Seconda Guerra Mondiale, mentre numerosi gruppi di estrema destra europei e nazionalisti statunitensi auspicavano un'alleanza con il governo degli Stati Uniti (vedendola come la migliore soluzione per contrastare il comunismo) o una qualche forma di terzoposizionismo, Yockey definì un'alleanza tra estrema destra e sinistra come una formula più efficiente e desiderabile per preservare la cultura occidentale. Questa proposta alleanza venne esplicitata nel saggio "Red-Brown Alliance" (da tradursi letteralmente come "rosso-bruna", l'unione dei colori rappresentanti comunismo e fascismo).


title: Francis Parker Yockey

text: Yockey ritenne che l'universalismo americano, la democrazia e la cultura del consumismo che stavano iniziando a diffondersi in Europa come nel resto del mondo, nonché la loro stretta alleanza con il sionismo, fossero estremamente più distruttivi e mortali per l'Occidente rispetto all'Unione Sovietica e in generale al comunismo. Yockey sostenne un'alleanza con l'Unione Sovietica principalmente su basi geopolitiche e filosofiche per le genuine tendenze antisioniste sviluppatesi col governo di Iosif Stalin, il cui autoritarismo aveva preservato le antiche gerarchie tradizionali europee più di quanto avesse fatto la democrazia liberale degli Stati Uniti o l'estrema destra post-bellica.


title: Francis Parker Yockey

text: Yockey riteneva inoltre che gli Stati Uniti, corrotti dal materialismo capitalista liberale, essendo una colonia europea, avrebbero potuto influenzare l'Europa non solo a livello materiale ma anche spirituale anche attraverso quella che credeva essere una egemonia ebraica del paese. Ritenne così che la vera destra dovrebbe diffondere il comunismo e favorire i movimenti anticoloniali dei paesi del Terzo Mondo ogni qualvolta fosse possibile in quanto rappresentano una minaccia per l'egemonia neoliberalista e capitalista degli Stati Uniti.


title: Francis Parker Yockey

text: L'influenza del pensiero di Yockey venne principalmente diffusa da Willis Carto, dal suo gruppo "Liberty Lobby" e organizzazioni ad esso successive, il quale fece ristampare "Imperium" in una seconda edizione nel 1962. Carto successivamente divenne membro dello "Youth for George Wallace", gruppo che supportava la campagna elettorale e le idee segregazioniste di George Wallace durante le elezioni presidenziali statunitensi del 1968. Lo stesso gruppo divenne in seguito il nucleo della National Youth Alliance, associazione politica che promosse il libro "Imperium" e il pensiero politico di Yockey anche dopo la morte di Carto e la successiva guida da parte di William Luther Pierce, ex membro del Partito Nazista Americano. Numerosi sostenitori di Yockey tra cui H. Keith Thompson, affermarono che Carto e il suo gruppo avessero fallito nel comprendere totalmente le idee di Yockey fraintendendone diversi aspetti.


title: Francis Parker Yockey

text: Yockey non fu mai popolare presso la destra americana dell'epoca, ma ebbe una significativa influenza in Europa, tra scrittori come Alain de Benoist and Guillaume Faye e soprattutto tra intellettuali di destra come il belga Jean Thiriart e il russo Aleksandr Dugin che hanno assunto posizioni molto vicine a quelle di Yockey. Ebbe inoltre una grande influenza su Dan Burros, esponente del Partito Nazista Americano, e su James H. Madole. Anche il giurista, filosofo e politologo tedesco Carl Schmitt risultò in possesso di una copia di "Imperium".


title: Francis Parker Yockey

text: Nel suo libro del 2011, "Five Years: Briefwechsel 2004–2009. Band 1: 2004–2007", il quale raccoglie la corrispondenza privata con il compositore e scrittore statunitense David Woodard, l'autore svizzero Christian Kracht consiglia caldamente la lettura di "Imperium" di Yockey. L'anno successivo Kracht pubblicherà l'omonimo romanzo divenuto bestseller, "Imperium".


title: Francis Parker Yockey

text: Imperium è stato inoltre definito la controparte fascista del "Manifesto del Partito Comunista" e un equivalente americano del "Mein Kampf".


title: Force India VJM06

text: La Force India VJM06 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 costruita dalla Force India per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 2013.


title: Force India VJM06

text: La vettura è motorizzata Mercedes. La Force India affianca, al confermato Paul di Resta, il tedesco Adrian Sutil, che torna in Formula 1 dopo un anno di assenza, al posto di Nico Hülkenberg, passato alla Sauber. La scuderia indiana ha indicato James Rossiter quale pilota collaudatore. Nei primi test stagionali, sul Circuito di Jerez, la vettura è stata testata anche da Jules Bianchi.


title: Force India VJM06

text: La livrea è la solita per la casa indiana: verde, bianco e arancione. Sulla fiancata spicca la scritta del top sponsor "Sahara", da cui prende il nome la scuderia.


title: Force India VJM06

text: A inizio stagione la vettura si rivelò piuttosto competitiva, permettendo a Di Resta e Sutil di conquistare stabilmente piazzamenti a punti. In particolare, il pilota scozzese giunse a punti in sette delle prime otto gare, con un quarto posto nel Gran Premio del Bahrein come miglior risultato, mentre il suo compagno di squadra, dopo un inizio di stagione altalenante, colse un quinto posto nel Gran Premio di Monaco. I buoni risultati nella prima parte di stagione permisero alla scuderia indiana di occupare il quinto posto nel campionato costruttori, davanti anche alla McLaren.


title: Force India VJM06

text: La competitività della vettura diminuì drasticamente quando la Pirelli, all'indomani delle forature multiple verificatesi nel Gran Premio di Gran Bretagna, decise di modificare la struttura degli pneumatici, tornando a soluzioni più simili a quelle del 2012. Nelle gare successive né Di Resta né Sutil furono più in grado di lottare con regolarità per le prime dieci posizioni, con il pilota scozzese che collezionò addirittura cinque ritiri consecutivi (pur venendo classificato in due occasioni). La mancanza di risultati costò alla scuderia il sorpasso della McLaren nel campionato costruttori.


title: Force India VJM06

text: Dopo diverse gare difficili, nel Gran Premio di casa e in quello di Abu Dhabi la scuderia piazzò entrambi i piloti a punti.


title: Virgilio vaticano

text: Il Virgilio vaticano o Vergilius vaticanus è un manoscritto miniato contenente frammenti dell"Eneide" e delle "Georgiche" di Virgilio, scritto a Roma intorno all'anno 400, e conservato nella Biblioteca Apostolica Vaticana (Cod. Vat. lat. 3225).


title: Virgilio vaticano

text: Si tratta di uno dei più antichi manoscritti contenenti il testo dell<nowiki>'</nowiki>"Eneide" e uno dei tre manoscritti di letteratura classica illustrati, insieme al "Virgilio romano" e all"Ilias Picta".


title: Virgilio vaticano

text: Annotazioni presenti sul manoscritto indicano che rimase in Italia fino al VII secolo e che nel secondo quarto del IX secolo era a Tours.


title: Virgilio vaticano

text: Del manoscritto si sono conservati 76 folii con 50 illustrazioni. Se, come si usava all'epoca, conteneva originariamente tutti i lavori canonici di Virgilio, il manoscritto originario doveva contenere 440 folii e 280 illustrazioni circa.


title: Virgilio vaticano

text: Il testo è una "scriptio continua" (cioè le parole sono scritte di seguito senza interporre spazi) in capitale libraria, opera di un singolo amanuense. Scrisse il testo lasciando lo spazio per le illustrazioni all'interno delle colonne di testo o, più raramente, a pagina intera.


title: Virgilio vaticano

text: Successivamente tre illustratori differenti produssero le illustrazioni, riprese da libri iconografici. Le illustrazioni sono contenute all'interno di cornici e includono paesaggi, architetture e altri dettagli; nei paesaggi, il terreno grigio si mescola a bande di rosa, violetto o blu per dare l'impressione di una distanza sfocata. Le figure umane sono dipinte in stile classico con proporzioni naturali e disegnate con vivacità. L'illusione della profondità è resa bene; l'uso della prospettiva nelle scene in interno dimostra il ricorso a idee precedenti, ma occasionali errori dimostrano che i miniatori non conoscevano bene la materia. Lo stile delle miniature è molto simile a quelle del frammento dell'Itala di Quedlinburg.


title: Permeanza

text: La permeanza è una grandezza fisica che indica l'attitudine di un materiale al passaggio di materia o energia attraverso il materiale stesso.


title: Permeanza

text: In magnetostatica, la permeanza misura il rapporto tra il flusso che scorre all'interno di un ramo di un circuito magnetico e la forza magnetomotrice in tale circuito. È l'inverso della riluttanza, indicata la lettera R in corsivo maiuscolo formula_1,


title: Permeanza

text: La permeanza si definisce tramite la seguente equazione (forma alternativa della Legge di Hopkinson):


title: Permeanza

text: Una definizione alternativa, che si può interpretare come l'equivalente magnetico della conduttanza elettrica, è:


title: Permeanza

text: In analogia a quanto vale per la conduttanza nei circuiti elettrici, se le permeanze sono disposte in parallelo si ha:


title: Permeanza

text: Nel SI l'unità di misura della permeanza è l'Henry (simbolo H). Benché sia la stessa dell'induttanza, le due grandezze non sono equivalenti.


title: Bernard Purdie

text: È considerato un batterista molto influente e innovativo del genere funk. È apprezzato per il suo modo preciso di portare il tempo e per il personale utilizzo delle terzine nel tempo tagliato, inventando così il "Purdie shuffle". È stato inserito nella Modern Drummer Hall of Fame nel 2013.


title: Da Hip Hop Witch

text: Da Hip Hop Witch è un film del 2000, diretto da Dale Resteghini ed interpretato da Eminem, Ja Rule, Pras, Vanilla Ice, Rah Digga e Mobb Deep, .


title: Chiesa di San Giovanni in Oleo

text: San Giovanni "in Oleo" è una chiesa di Roma, sita a Porta Latina. Il tempietto - piuttosto un oratorio che una vera e propria chiesa - è dedicato a san Giovanni Evangelista, nel luogo tradizionalmente indicato come quello del suo tentato martirio.


title: Zack Sabre Jr.

text: Considerato da molti uno dei migliori wrestler al mondo, Eatwell è un ex NWA United Kingdom Junior Heavyweight Champion, avendo militato nella NWA-UK Hammerlock fin dall'età di 14 anni, sotto la guida di Jon Ryan e Andre Baker. Il suo stile di lotta comprende molte prese e combinazioni e il suo stile ricorda molto il puroresu. Nel corso della sua carriera, Sabre ha affrontato numerosi wrestler divenuti famosi anche in WWE come Bryan Danielson, Prince Devitt, El Generico, Go Shiozaki e Martin Stone.


title: Da Hip Hop Witch

text: Dopo aver appreso della "Strega dell'hip hop", un essere soprannaturale potente che si annida nei ghetti e attacca i nuovi rapper facendo salire le vendite dei loro dischi, cinque adolescenti suburbani vanno in missione per iniziare la loro carriera rap facendosi attaccare dalla detta strega. Filmando la loro esperienza, si imbattono nelle stelle dell'hip hop passate che hanno già combattuto la strega in persona. Un anno dopo vengono trovate le loro impronte.


title: Chiesa di San Giovanni in Oleo

text: Secondo la tradizione, nel 92 san Giovanni sopravvisse al tentato martirio per immersione in una vasca di olio bollente, per ordine dell'imperatore romano Domiziano, come riportato nella Legenda Aurea:


title: Zack Sabre Jr.

text: Zack Sabre Jr. ha partecipato al torneo del "Cruiserweight Classic" indetto dalla WWE. Nei sedicesimi di finale del 13 luglio Sabre ha eliminato Tyson Dux, negli ottavi Drew Gulak, nei quarti Noam Dar ma, in semifinale, è stato eliminato da Gran Metalik. Il torneo, alla fine, è stato vinto da T.J. Perkins, il quale è stato premiato con il WWE Cruiserweight Championship. A differenza di molti altri lottatori, Sabre ha rifiutato di firmare per la WWE.


title: Chiesa di San Giovanni in Oleo

text: L'anziano apostolo avrebbe resistito così a lungo senza essere bruciato, che gli astanti, convinti di avere di fronte un potente mago, lo avrebbero liberato, per poi inviarlo in esilio a Patmo, dove avrebbe scritto l"Apocalisse di Giovanni". Sul luogo in cui secondo un'antica tradizione avvenne tale episodio furono erette in epoca paleocristiana, intorno al V secolo, la basilica di San Giovanni a Porta Latina ed un "martyrion" di forma circolare conosciuto con il nome di San Giovanni "in Oleo" cioè "nell'olio" con riferimento al supplizio del santo. La costruzione giunse fino al XVI secolo, evidentemente in cattive condizioni, quando ne venne decisa la ricostruzione.


title: Chiesa di San Giovanni in Oleo

text: La struttura attuale è una cappella rinascimentale realizzata all'inizio del XVI secolo, intorno al 1509 su commissione del prelato francese Benoît Adam, ricordato in un'iscrizione sul portale occidentale. Il progetto è genericamente attribuito a Donato Bramante o ad Antonio da Sangallo il Giovane senza elementi documentali. La piccola costruzione ha una pianta ottagonale con lesene doriche piegate sugli angoli che sorreggono una trabeazione molto semplice.


title: Chiesa di San Giovanni in Oleo

text: San Giovanni in Oleo fu poi restaurata da Francesco Borromini, intorno al 1657, su commissione del cardinale Francesco Paolucci che intendeva trasformarla in cappella di famiglia. Borromini riedificò o modificò la copertura, costituita da una cupola a padiglione con costoloni, sovrapponendovi un tamburo con un alto fregio a stucco, una copertura conica ed un fastigio terminale in stucco con foglie di palma e gigli, globo di rose (emblema del committente) e croce e aggiungendo alla trabeazione esistente un'alta fascia decorata con festoni di rose e palme. La natura e la cronologia dell'intervento di Borromini è controverso. Secondo alcuni dopo aver realizzato una copertura a costoloni, intervenne anni dopo innalzando il tamburo e nascondendola. È stato ipotizzato anche che la modifica sia stato un intervento settecentesco di completamento su disegni di Borromini stesso.


title: Chiesa di San Giovanni in Oleo

text: Contemporaneamente al restauro di Borromini, le pareti del piccolo sacello furono adornate da stucchi e affrescate da Lazzaro Baldi con la raffigurazione di storie dell'evangelista tra cui la "Visione di San Giovanni" ed il tentato martirio.


title: Los Angeles Lakers 2018-2019

text: La stagione 2018-2019 dei Los Angeles Lakers è stata la 71ª stagione della franchigia, la 70ª nella NBA e la 59ª a Los Angeles.


title: Los Angeles Lakers 2018-2019

text: Con la firma della stella NBA LeBron James, i Lakers speravano di finire la stagione con la qualificazione ai playoff per la prima volta dalla stagione 2012-2013. Dopo un buon inizio, con un record di 20-14, molti infortuni hanno coinvolto vari giocatori tra cui: LeBron James, Rajon Rondo, Lonzo Ball e Brandon Ingram, finendo alla pausa per l'All Star Game con un record negativo che ha portato i Lakers all'esclusione dai playoffs per la sesta volta consecutiva, che costituisce un record per la franchigia.


title: Los Angeles Lakers 2018-2019

text: Al termine della stagione, il presidente della franchigia Magic Johnson si dimette per via della stagione deludente.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Le Locomotive Class 9 "Eurotunnel o 9000 "Eurotunnel sono una famiglia di motrici elettriche costruite specificamente per il trasporto di veicoli nell'Eurotunnel, la galleria che permette il collegamento ferroviario tra le coste francesi e quelle inglesi. Poiché vengono usate su convogli che effettuano il servizio navetta per il trasporto di autoveicoli, sono anche note col nome di Le Shuttle o Eurotunnel Shuttle.


title: Jane Hudson

text: Jane Hudson è l'antagonista principale del romanzo di Henry Farrel: "Che fine ha fatto Baby Jane" (""What Ever Happened to Baby Jane?"") .


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: La commessa da parte del Consorzio Eurotunnel per questi veicoli risale al 1989, due anni dopo l'inizio dei lavori di scavo del tunnel stesso e due anni prima della loro conclusione: non era possibile, per le numerose peculiarità dell'opera, utilizzare delle motrici tradizionali per effettuare il trasferimento veloce degli autoveicoli tra le due estremità del tunnel, a meno di comporre convogli molto corti e quindi antieconomici. La consegna è iniziata nel 1993.


title: Jane Hudson

text: È conosciuta specialmente per l'interpretazione del 1962 di Bette Davis nell'omonimo film ispirato al libro di Farrel, per il quale ha avuto una "nomination" agli Oscar del 1963 come miglior attrice.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: I lunghi treni navetta carichi di automobili, autocarri e rimorchi sarebbero arrivati a pesare oltre 2100 tonnellate, e avrebbero dovuto affrontare una discesa ed una salita, alle due estremità del percorso, lunghe oltre 16 chilometri e dalla ragguardevole inclinazione dell'11‰. La richiesta di potenza per uno sforzo simile avrebbe dovuto prevedere il ricorso alla doppia trazione, che però pone problemi di costi e di gestione del materiale rotabile. All'epoca non erano ancora diffuse motrici ad alta potenza come quelle oggi usate sul Brennero, e anche quelle esistenti non potevano raggiungere i 160 km/h previsti dalla commessa.


title: Jane Hudson

text: È stata interpretata inoltre da Julie Allred nello stesso film (quando era bambina), da Lynn Redgrave e Samantha Jordan nell'omonimo remake e da Shelby Lyon e Matthew Martin nella parodia del 2010: "Baby Jane?". In più, la Drag Queen Bianca Del Rio ha vestito i suoi panni in un musical teatrale e Susan Sarandon, nella serie televisiva Feud di Ryan Murphy, ha interpretato l'attrice che l'ha recitata per prima durante la produzione del film di Robert Aldrich.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Il limite di 160 km/h derivò da un attento studio aerodinamico condotto nel Tunnel del Sempione: la percorrenza di un treno in galleria è solitamente ostacolata da una serie di fattori aerodinamici:


title: Jane Hudson

text: Da bambina, nel 1917, Jane Hudson (chiamata anche Baby Jane) è una delle bambine più di spicco di Hollywood e d'America, considerata un'enfant prodige. È acclamata nei teatri in cui si esibisce, il che mantiene la famiglia. A spingerla ad andare avanti con la sua carriera è il padre, il quale dà molte più attenzioni a lei rispetto a quelle che dà all'altra figlia, Blanche Hudson, che si sente oscurata dalla sorella.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Per questo, dopo alcune corse di prova e test computerizzati per raggiungere un rapporto energia/trazione economicamente conveniente si decise di limitare a "soli" 160 km/h la velocità dei treni navetta, comunque una velocità eccezionale per convogli così pesanti. Per ottenere questa prestazione ogni convoglio venne previsto con due locomotive, una ad ogni estremità, ognuna da 5600 kW; in caso di guasto ad una delle due macchine, l'altra può fungere da locomotiva di soccorso spingendo (o trainando) il convoglio fuori dal tunnel a 30 km/h.


title: Jane Hudson

text: Jane, nonostante la sua dolcezza apparente, è una bambina viziata e insolente, che non rispetta i genitori e importuna la sorella.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: La scelta del rodiggio è caduta su una disposizione di tipo Bo'Bo'Bo', sia per la necessità di alta aderenza sulle locomotive, sia per limitare l'usura dei binari degli stretti percorsi anulari posti alle estremità della linea, che il convoglio percorre per invertire la direzione alla maggiore velocità possibile e caratterizzati dal corto raggio di curvatura (280 m) e dal piccolo dislivello della "corda alta" (70mm): una configurazione del genere sarebbe stata messa in difficoltà dall'uso di motrici di tipo Co'Co', data la maggiore lunghezza del passo rigido, mentre la presenza di tre carrelli ha consentito di inserire un gioco trasversale su quello centrale.


title: Jane Hudson

text: Crescendo, però, anche Blanche emerge tra i talenti della famiglia, con le sue capacità recitative che incantano gli spettatori. Adesso è Jane ad essere la meno acclamata e ciò la manda in depressione e la porta all'alcolismo.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Inoltre, con 136 tonnellate di peso, le locomotive sarebbero state troppo pesanti per l'utilizzo di rodiggi con un numero di assi inferiore a sei.


title: Jane Hudson

text: Col tempo la donna matura un odio nei confronti della sorella, che la porta a denigrarla in pubblico e a compiere altri atti meschini, fino a tentare un omicidio, provando a investirla quando era scesa per aprire il cancello di casa dopo essere tornate da una festa. L'incidente costrinse Blanche alla sedia a rotelle e ciò causò dei sensi di colpa alla sorella, che diventa col tempo instabile mentalmente (anche a causa dell'alcool).


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Le locomotive sono alimentate dalla catenaria ad alta tensione, 25 kV CA a 50 Hertz: l'energia è captata da un pantografo monobraccio a grande elevazione di tipo Brecknell-Willis e trasferita, tramite una conversione a corrente continua stabilizzata prima ed in trifase a frequenza variabile poi, a sei motori elettrici da 960 kW di potenza continuativa. L'intero sistema di guida è informatizzato, mentre l'accoppiamento tra le due locomotive alle estremità del convoglio è effettuato tramite un sistema "drive by wire" in fibra ottica.


title: Jane Hudson

text: Questo la porta a compiere crudeltà alla sorella, fino a legarla e non nutrirla finché non venne denunciata da un pianista che la voleva aiutare con il suo progetto di rimettere in sesto uno dei suoi più celebri musical di quando era bambina e che, durante una prova, scoprì la moribonda Blanche.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Secondo l'uso sia francese che inglese, il guidatore è posto sulla sinistra del banco di manovra, mentre il lato destro è destinato al secondo macchinista che svolge le funzioni di controllore e di guidatore in caso di emergenza. Le prime locomotive consegnate avevano una seconda cabina più piccola nella parte posteriore della locomotiva, per le operazioni di movimentazione nelle stazioni di fine corsa, ma non è stata inserita nella versione definitiva.


title: Jane Hudson

text: Alla fine del film Jane scappa insieme alla sorella in spiaggia e scopre la verità sull'incidente avvenuto 30 anni prima da una confessione di Blanche prima di morire: al volante quel giorno non c'era Jane perché era in stato d'ebrezza, ma la sorella che, accecata dalla rabbia per quello che alla festa Jane aveva detto su di lei, le venne contro con la macchina. Il suo tentativo di uccidere la sorella fallì dato che Jane riuscì a schivare l'auto, e si procurò una rottura della spina dorsale che la portò alla sedia a rotelle. Jane dell'accaduto non si ricordò niente perché era appunto ubriaca.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Il treno è dotato di un sistema di ripetizione del segnale in cabina di tipo TVM 430, usato anche per le linee ad alta velocità francesi.


title: Jane Hudson

text: Nonostante la rivelazione, che se solo fosse stata fatta prima avrebbe potuto salvare Jane dalla psicopatia e Blanche dalla morte, l'assassina cerca di ignorarla, andando a prendere un gelato e mettendosi a ballare davanti al pubblico, scioccato per quello che aveva fatto alla sorella.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: I convogli solitamente posti al traino sono composti da una serie di pianali accoppiati senza soluzione di continuità, chiusi in una grossa gabbia metallica che protegge i veicoli posti al suo interno o in carri con carenature fisse o mobili. È anche prevista una carrozza per ospitare gli autisti dei mezzi trasportati.


title: Jane Hudson

text: Non viene considerata come una serial killer, avendo compiuto solo due omicidi: uno non premeditato della domestica, l'altro alla sorella, sempre non premeditato.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Sono stati allestiti 21 convogli, che compiono in tutto oltre 40 corse al giorno, della durata di 35 minuti ognuna. Nel 2004 il traffico annuale servito da questi mezzi ha ammontato a 2.101.323 automobili, 1.281.207 camion e 63.467 autobus.


title: Jane Hudson

text: Jane Hudson è stata messa al 44º posto nella classifica dei migliori cattivi istituita dall'American Film Institute. Quanto all'attrice che le ha dato la miglior interpretazione, Bette Davis, è stata posizionata al 2º posto nella classifica delle miglior attrici.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: Poiché adottano la sagoma limite standard europea, più grande di quella inglese, per essere trasferiti da e verso gli stabilimenti della Brush Traction, in cui vengono svolte le operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria, devono essere caricate su speciali camion attrezzati.


title: Jane Hudson

text: La Davis, per la sua interpretazione è stata nominata all'Oscar, al Golden Globe e al BAFTA per miglior attrice protagonista.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: L'unico incidente serio avvenuto ad oggi nel Tunnel è quello del 18 novembre 1996 che ha coinvolto uno di questi treni, che viaggiava con un carico di autotreni.


title: Jane Hudson

text: In Italia, nel 2017 è stato realizzato un adattamento italiano per le scene basato sul romanzo omonimo di Henry Farrell, con Elmo Ler nel ruolo della protagonista.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: A causa dello scoppio di un incendio su un convoglio partito da Calais e diretto a Folkestone, i passeggeri e il personale vennero prontamente evacuati dopo aver fatto fermare il treno. L'incendio ha danneggiato seriamente 200 metri di tunnel e in maniera meno grave altri 200 metri; non ci sono state vittime.


title: Locomotiva Class 9 Eurotunnel

text: In seguito all'incidente il tunnel ha operato solo per le merci per due settimane e a regime ridotto per un altro mese, fino alla riapertura il 6 gennaio 1997.


title: Ariadna Gaya

text: Ariadna Gaya è nata il 6 dicembre 1992 a Barcellona (Spagna), fin da piccola ha coltivato la passione per la recitazione.


title: Ariadna Gaya

text: Ariadna Gaya inizia a studiare recitazione fin dall'adolescenza e nel 2008, a soli quindici anni, ha debuttato sul grande schermo con il ruolo di Carla nel lungometraggio "Cobardes" diretto da José Carbacho e Juan Cruz.


title: Ariadna Gaya

text: Nel il 2008 e nel 2009 ha interpretato il ruolo di Lluna Lobet nella soap opera "El cor de la ciutat". Nel 2010 ha interpretato il ruolo di Silvia Ruiz nel film "Tres metros sobre el cielo". Successivamente nel 2011 ha recitato nei cortometraggi "Samuel Colt" e in "3 minutos y 14 segundos", diretto da Marta Soria e Mireia Pérez. Nel 2013 ha recitato nel cortometraggio "Winter Wonderland".


title: Ariadna Gaya

text: La sua consacrazione è arrivata dal 2013 al 2016 quando è stata scelta da Antena 3 per interpretare il ruolo di Aurora Castro Ulloa nella soap opera "Il segreto" ("El secreto de Puente Viejo"), in cui è entrata nella seconda stagione per poi diventare protagonista nella terza stagione, insieme a Rubén Serrano che ha interpretato il ruolo di Conrado Buenaventura.


title: Ariadna Gaya

text: Nel 2015 ha recitato nell'opera teatrale "Night Club Bilderberg" diretta da Reichel Delgado. L'anno successivo, nel 2016, ha recitato nell'opera teatrale "La luz mas oscura" diretta da Sergi Vizcaino, mentre nel 2017 ha recitato nell'opera teatrale "La paradoxa de Protàgoras" diretta da Clàudia Costas e Jordi Manau.


title: Ariadna Gaya

text: Nel 2017 è apparsa in un episodio della serie "La peluquería" in onda su La 1 dove ha interpretato il ruolo di Lucía, una ragazza che perde il suo cellulare che viene ritrovato da Miguel, interpretato da Guillermo Ortega. Nello stesso anno ha interpretato il ruolo di Marina nel cortometraggio "Sin correspondencia" diretto da Nuria Audi. Nel 2019 ha recitato nell'opera teatrale "Anònims" diretta da David Iglesias e Jordi Manau.


title: Ariadna Gaya

text: Nel 2020 ha interpretato il ruolo di Laura Benet nel film "The Odd Perspective" diretto da Yolanda Torres. Nello stesso anno ha recitato nel cortometraggio "Ghost" diretto da Joan Álvarez Durán.


title: Fosfaturia

text: Per fosfaturia si vuole intendere la presenza di fosforo nelle urine, che è, nel soggetto normale, di 0,4-1,3 g nelle 24h.


title: Giorgio Santambrogio

text: Giorgio Santambrogio è nato a Milano nel 1965 e si è laureato in Economia e Commercio nel 1990, presso l’Università Bocconi.


title: Bengala (album)

text: Bengala è il terzo album in studio del cantante italiano Lorenzo Fragola, pubblicato il 27 aprile 2018 dalla Sony Music.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: La Cascina Sant'Ambrogio è, se si tiene conto dell'evoluzione che ha subito il sito nel corso dei secoli, la cascina più antica di Brugherio. È annessa alla chiesa omonima, con la quale ha condiviso i vari passaggi di proprietà.


title: Fosfaturia

text: La concentrazione di fosforo è influenzata dalla ghiandola paratiroide, dalla vitamina D, dall'assorbimento intestinale, dalla funzionalità renale, dal metabolismo osseo e dallo stato nutrizionale.


title: Giorgio Santambrogio

text: Fin dagli esordi si occupa di retail, insegnando prima "Economia delle aziende del grande dettaglio" presso l’Università Bocconi e poi iniziando la sua carriera in azienda come direttore marketing e formazione del Consorzio Italmec e a seguire direttore marketing di Euromadis. Nel 1999 diventa direttore marketing di Interdis e nel 2011 direttore generale.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: L'area su cui sorge l'attuale cascina ha visto, nel corso degli ultimi millesettecento anni, vari utilizzi e numerosissimi passaggi di proprietà. Nel corso del IV secolo, Via dei Mille (su cui si trova la facciata dell'attuale edificio) era una porzione della ben più lunga "Via Burdigalense." Gli storici, infatti, hanno ipotizzato l'importanza della località brugherese per il passaggio delle merci da Bordeaux ad Aquileia per il porto fluviale del "Fluvium Frigidum" nella stazione "mansio fluvio frigido milia XII". Di conseguenza, non è così difficile supporre l'idea che vi sorgessero degli edifici o delle vaste proprietà fondiarie, collegate a Monza o a Milano da quest'arteria commerciale di così fondamentale importanza per la "Pars Occidentalis' "dell'Impero romano. La tradizione locale, infatti, vuole che sul finire del IV secolo l'area su cui sorge la cascina fosse appartenuta al vescovo di Milano Ambrogio il quale, per fare un favore alla sorella Marcellina che aveva scelto di ritirarsi in vita contemplativa, decise di adattare la "villa "di sua proprietà ad uso claustrale. Ambrogio, per incentivare la pietà con cui si dedicavano all'apostolato Marcellina e le altre nobili che decisero di scegliere la vita monacale, regalò loro parte delle reliquie dei Santi Tre Magi custodite nella Basilica di Sant'Eustorgio di Milano. Come inoltre già ricordato nella voce sulla Chiesa di Sant'Ambrogio, Petrarca accennò al luogo in cui Ambrogio soleva ritirarsi per la contemplazione e la preghiera, probabilmente da individuare nella cascina brugherese.


title: Giorgio Santambrogio

text: Da gennaio 2012 è conseguentemente amministratore delegato di VéGé Brands, la società che è proprietaria e si occupa di gestire tutti i marchi del Gruppo VéGé; amministratore delegato di Gruppo VéGé e direttore generale di VéGé Retail, la parte commerciale del Gruppo.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: In seguito alla caduta dell'Impero Romano d'Occidente e ai torbidi alto-medievali, nessuna notizia c'è pervenuta dell'antica "villa" d'età tardo-romana. Una prima notizia storica dell'area risale all'anno 1098, quando vi sorgeva un monastero di monache benedettine. La notizia è ricavata dalla testimonianza del parroco di Brugherio don Paolo Antonio de Petri (1778-1819) il quale, nella sua "Cronaca "del 1794"," dichiara di aver visto:


title: Giorgio Santambrogio

text: Sotto la sua guida il Gruppo pone particolare attenzione alle dinamiche di sviluppo sociali, culturali ed economiche del retail e del rapporto tra produzione e consumo; inoltre nel 2021, VéGé si colloca al primo posto per numero di negozi sul territorio nazionale.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: La presenza di monasteri legati agli ordini della riforma cluniacense non era una caratteristica soltanto del territorio brugherese, ma più in generale di quello lombardo. Nel corso dei secoli successivi (XII-XIV secolo), il monastero passò in gestione ad altri ordini religiosi (tra cui le Umiliate), i quali continuarono ad amministrare gli ampi possedimenti agricoli sotto cui cadeva la loro giurisdizione. La presenza delle monache continuò sicuramente fino al 1362, quando i superiori decisero di trasferire la comunità nel monastero di San Bartolo a Rancate, permettendo al contempo alle religiose di detenere in mano l'amministrazione dei beni fondiari.


title: Giorgio Santambrogio

text: Dal 2016 al 2020 è stato presidente di ADM – Associazione Distribuzione Moderna, l’ente che raggruppa tutte le imprese di distribuzione che operano in Italia.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: Nel 1539, in seguito ad un ulteriore trasferimento avvenuto per volontà di papa Paolo III, le monache umiliate presero sede nel monastero di Santa Caterina alla Chiusa di Milano, rimanendovi fino allo scioglimento dell'ordine. Non si hanno rilevanti informazioni delle vicende del monastero di Sant'Ambrogio, fino alla visita di san Carlo (1578) prima, e di Federigo Borromeo poi (1596), quando furono trovate «"Reliquie sanctorum, quorum nomina ignorantur"». Queste reliquie furono negli anni successivi riconosciute come quelle dei Magi, e perciò trasportate solennemente alla parrocchiale di San Bartolomeo nel 1613. Nel corso della restante parte dell'età moderna, la cascina non passò nelle mani di altri proprietari se non delle monache di Santa Caterina, le quali affidarono la coltivazione dei terreni a dei coloni, che presero dimora nell'ormai inutilizzato monastero. Nel corso del '600 e del '700, comunque, ci sono alcuni eventi di notevole importanza da segnalare. In primo luogo, la cascina e i possedimenti brugheresi vengono citati in un breve di papa Urbano VIII del 1640. Poi, nel corso del '700, le monache divennero definitivamente le più importanti possidenti terriere della zona, in quanto il marchese Omodeo di Baraggia donò, secondo le disposizioni testamentarie del 1730, ben 704 pertiche di terreno al monastero. Inoltre, nelle carte planimetriche realizzate in occasione del catasto di Carlo VI del 1720, appare la cascina con i suoi vasti possedimenti: l’abitato costituiva un "comunello", ossia una frazione legalmente riconosciuta ai fini fiscali con confini definiti, del più ampio comune di Cassina Baraggia. Comunque, a quanto afferma Luigi Ghezzi, l'assenza fisica delle monache e il trasferimento delle reliquie a San Bartolomeo, segnò l'inizio di un lungo percorso di decadenza per la cascina, un'agonia destinata a perdurare fino alla soppressione degli ordini religiosi voluti da Napoleone.


title: Giorgio Santambrogio

text: Dal 2021 è vice presidente vicario, con delega alla digitalizzazione, di Federdistribuzione, associazione datoriale che riunisce e rappresenta le imprese italiane distributive operanti nei settori alimentare e non alimentare.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: I primi possessori furono i conti Ottolini, che acquisirono nel 1804 la cascina. Nello stesso anno, però, il conte Giulio Ottolini morì, lasciando erede la vedova Elisabetta Napollon che avrà in mano la gestione delle terre fino al 1844, quando la cascina passò nelle mani di Giuseppe Rizzi. Questi si prodigò nel restaurare la cascina e nel dare avvio ad attività agricole, rimarcando quindi la mala gestione della Napollon. Nel 1863, il Rizzi morì e i beni passarono alla moglie Giuseppina Rogier, che a sua volta vendette il cascinale nel 1868 al ticinese Alessandro Gilardi. Nel 1874, alla morte di quest'ultimo, la proprietà passò in mano a vari suoi discendenti, finché nel 1883 non decisero di venderla ad Ercole Gnecchi, fratello del numismatico Francesco Gnecchi. Uomo di cultura (oltre ad essere ornitologo e naturalista), Ercole Gnecchi si distinse per i lavori di ristrutturazione della cascina, in special modo della chiesetta dedicata a Sant'Ambrogio.


title: Giorgio Santambrogio

text: È vice presidente del Retail Institute Italia e membro del consiglio direttivo di GS1 Italy, l'organizzazione che sviluppa gli standard per la comunicazione tra imprese.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: Gli Gnecchi furono proprietari di Sant'Ambrogio fino al 1904, quando la proprietà passò in mano alla famiglia Dubini, importanti industriali milanesi tra i quali si annovera anche il sindaco di Brugherio Giuseppe. Nel 1925, infine, la proprietà passò in mano ai signori Cavajoni-Bologna, i quali procedettero ad una radicale ristrutturazione della cascina e della chiesa nel 1952, anno in cui si celebrò il milleseicentesimo anniversario della "velatio "(ovvero della consacrazione monastica) di Marcellina. I Cavajoni furono gli ultimi proprietari "storici" del cascinale il quale, soltanto negli ultimi anni, è stato adibito ad elegante complesso residenziale.


title: Cascina Sant'Ambrogio

text: L'impianto strutturale della cascina affonda le radici nell'epoca moderna, sicuramente non oltre il XIX secolo, come riportato dal sito dei beni culturali lombardi, anche se il nucleo originario risale al IV secolo. L'interno presenta una pianta con una corte ad U chiusa, tipica dell'architettura delle cascine lombarde, caratterizzata da un elegante e lungo porticato, dotato di 18 arcate in granito, rievocante l'antico chiostro. Notevolmente ampliato nel corso dei secoli, il cuore originario del complesso (cioè l'antico chiostro del monastero) si trova ad oriente, vicino a dove si trova la chiesa. In quest'area vi era un locale adibito alla custodia delle reliquie, ornato con affreschi celebranti i Re Magi, che poi fu adibito a filanda nel XIX secolo (nel 1844, secondo una mappa dell'epoca), comportando così la perdita delle decorazioni. Per quanto riguarda l'aspetto esterno, la Cascina presenta una struttura poderosa, specialmente se viene vista da levante. La facciata che dà su Via dei Mille è ornata da balconcini in ferro battuto e, fino agli inizi degli anni ottanta, era collegata con un viale alberato al centro cittadino.


title: Užice

text: Užice (in serbo Ужице, "Užice"; in passato Титово Ужице, Titovo Užice) è una città della Serbia Centrale con una popolazione di circa 78.018 abitanti.


title: Užice

text: La regione di Užice venne colonizzata dagli Illiri, in particolare le tribù Parthini e Autariatae, le cui tombe sono state ritrovate nell'area attorno alla città. Nei secoli successivi, la regione venne conquistata dai Romani e annessa all'Impero, divenendo parte della provincia della Dalmazia.


title: Užice

text: Il Medioevo vide l'arrivo delle prime tribù slave, a cui seguirono i Serbi provenienti dalla Serbia bianca.


title: Užice

text: Attorno all'1180, il "Veliki Župan" (gran suppano) Stefano Nemanja annesse Užice allo Stato di Raška ("Rascia"), che in precedenza era sotto il controllo dello "Župan" Stracimir. Quando il re di Serbia Dragutin abdicò in favore del fratello Milutin, egli trattenne il controllo dell'area di Užice e ottenne il territorio della Mačva dal re ungherese, grazie a legami di tipo dinastico, nella quale formò il Regno della Sirmia (o Sirmio, in serbo "Srem"). Alla morte di Dragutin, le sue terre vennero annesse al Regno di Serbia. Dopo la morte dello "tsar" Stefano Dušan, Užice passò sotto il controllo di Vojislav Vojinović, che venne spodestato con la forza da Nikola Altomanović. Il "knez" (principe) Lazar di Serbia e Tvrtko I di Bosnia sconfissero Nikola Altomanović, dividendosi la regione. In seguito, la città di Užice venne posta sotto l'autorità unica del "knez" Lazar.


title: Užice

text: Užice divenne parte dell'Impero ottomano nel 1463, inserita all'interno del Pascialato di Belgrado fino al 1807, quando venne liberata dall'esercito serbo durante la Prima rivolta serba.


title: Užice

text: La città divenne la sede amministrativa ed economica della regione e del distretto, con la presenza di numerosi commercianti e artigiani. Solo verso la fine del XIX secolo iniziò una fase di sviluppo industriale per la città: una piccola fabbrica di coperte e tessuti iniziò la produzione nel 1868, mentre una pelletteria venne fondata nel 1880. Užice divenne la prima città della Serbia dotata di una centrale idroelettrica, costruita sul fiume Đetinja nel 1900.


title: Užice

text: Nel 1941 Užice venne liberata dall'occupazione nazista dai Partigiani jugoslavi, che scelsero la città come capitale della Repubblica di Užice. La Repubblica divenne un piccolo Stato militare partigiano costituitosi nelle terre liberate nell'autunno del 1941 nella parte occidentale della Serbia, che era divenuta uno Stato fantoccio governata dal generale Milan Nedić.


title: Užice

text: La Repubblica di Užice si estendeva in parte della Serbia occidentale e contava su una popolazione che superava le 300.000 persone. Era compresa tra la linea fra le città di Valjevo e Bajina Bašta a nord, il fiume Drina a ovest, la Zapadna Morava a est e il Sangiaccato a sud.


title: Užice

text: In questo periodo le fabbriche e le botteghe artigiane lavoravano soprattutto per soddisfare le esigenze militari. La ferrovia e le infrastrutture stradali erano funzionanti, mentre continuavano ad essere stampati giornali e libri.


title: Užice

text: Nel novembre 1941, la Wehrmacht rioccupò il territorio attorno alla città e gran parte dei partigiani furono costretti a fuggire verso la Bosnia ed Erzegovina, il Sangiaccato e il Montenegro.


title: Užice

text: All'interno della Repubblica Federale Socialista di Jugoslavia, costituita dopo la fine della seconda guerra mondiale, Užice venne ribattezzata, come altre sette città della Federazione, "Titovo Užice" in onore del leader jugoslavo Josip Broz Tito. Dal 1992, con il collasso della Jugoslavia socialista, il prefisso "Titovo" ("di Tito") è stato rimosso, e la città ha riassunto il nome originario di "Užice".


title: Užice

text: Nel periodo socialista, la città ha goduto di significativi investimenti in infrastrutture e industrie locali, divenendo, fra le città medio-piccole della Jugoslavia, una fra le economicamente più attive e sviluppate.


title: Užice

text: Durante gli anni novanta l'economia della città attraversò un periodo di grave crisi dovuta alla generale situazione politico-economica della regione balcanica, segnata dalla guerra e dall'instabilità politica.


title: Užice

text: Nel 1999 Užice è stata bombardata più volte dalla NATO nel corso dell"'Operazione Allied Force" contro la Repubblica Federale di Jugoslavia di Slobodan Milošević.


title: Užice

text: I bombardamenti più pesanti avvennero il 6 maggio 1999 quando l'Alleanza Atlantica colpì un gran numero di strade, autostrade, l'aeroporto cittadino, edifici civili e governativi. A conclusione dell'operazione di bombardamento più pesante su Užice, migliaia di cittadini sfilarono nella piazza principale per protestare contro la distruzione della città e l'uccisione di civili.


title: Užice

text: La città presenta stabilimenti industriali attivi nei settori tessili, manifatturieri, nella lavorazione della pelli e nella metallurgia. Molte compagnie hanno deciso di costruire i loro impianti nella periferia della città, in prossimità di importanti arterie e infrastrutture quali l'autostrada, la ferrovia e l'aeroporto cittadino.


title: Užice

text: A Užice è presente una delle maggiori fabbriche europee di munizioni, "Prvi Partizan". Essa venne costruita nel 1928, originariamente con il nome di "FOMU". Oggi l'azienda fabbrica più di 350 tipi di munizioni ed è partner della "Zastava Armi". Gli stabilimenti dell'industria sono parzialmente localizzati sulla collina che domina la città.


title: Užice

text: L'aeroporto cittadino "Ponikve" ha subito danni pesantissimi durante il bombardamento NATO sulla Repubblica Federale di Jugoslavia. Un progetto di ingente ristrutturazione e ricostruzione è stato avviato nel giugno 2006. L'aeroporto può vantare la seconda pista di atterraggio della Serbia (dopo quella dello scalo "Nikola Tesla" di Belgrado) e sarà utilizzato come scalo per le merci, i charter, le compagnie "low cost", ma anche come aeroporto turistico (nei pressi di Užice sono presenti il centro turistico di Zlatibor, i Monti Tara e il frequentato villaggio di Mokra Gora).


title: Užice

text: Užice è un importante centro culturale della Serbia centro-occidentale. Nella piazza principale sono presenti la sede della biblioteca cittadina e il teatro; nel centro cittadino hanno sede inoltre la galleria d'arte e il museo nazionale di Užice.


title: Užice

text: A Užice sono presenti molte statue e monumenti dedicati agli eroi cittadini, in particolare nell'area orientale della città, chiamata Dovarje. Il ginnasio cittadino è una delle scuole d'istruzione superiore più antiche della Serbia. In città sono presenti numerosi istituti di istruzione primaria e secondaria.


title: Užice

text: Lo scrittore Milutin Uskoković, nativo di Užice, è generalmente riconosciuto come l'autore del primo romanzo moderno in lingua serba.


title: Užice

text: La musica e le tradizioni popolari dell'area di Užice sono noti a livello internazionale; particolarmente conosciuta è la musica associata alla danza tradizionale regionale "Užičko kolo". Una canzone popolare molto conosciuta è “Oj Užice”, che veniva cantata nel periodo di occupazione ottomana della città. Secondo la tradizione, quando la Serbia riconquistò l'indipendenza politica (metà del XIX secolo), le donne ottomane, costrette a lasciare Užice, percorsero l'area di Terazije nel centro storico intonando la canzone dedicata alla città che un tempo avevano amato.


title: Užice

text: In città sono presenti le redazioni di agenzie d'informazioni, quotidiani, emittenti radiofoniche e televisive:


title: Stefano di Bisanzio

text: Di Stefano si ignorano i dati biografici, comunque con tutta probabilità era un grammatico costantinopolitano vissuto nel VI secolo.


title: Stefano di Bisanzio

text: Stefano utilizza come fonti principali i geografi dell'antichità, quali Tolomeo, Strabone e Pausania, i grammatici e i commentari a Omero. La sua conoscenza della geografia è nondimeno approssimativa e le sue etimologie sono confuse. Il lavoro è di enorme valore per le informazioni di carattere geografico, mitologico e religioso che fornisce sull'antica Grecia. Del dizionario sopravvivono scarsi frammenti ma ne esiste un'epitome compilata da un certo Ermolao. Ermolao dedica la sua epitome a Giustiniano; se sia il primo o il secondo imperatore di questo nome è incerto, ma sembra probabile che Stefano fosse vissuto nella prima parte del VI secolo sotto Giustiniano I.


title: Stefano di Bisanzio

text: I frammenti iniziali rimasti dell'opera originale (alcuni dei quali contengono lunghe citazione di autori classici e molti interessanti dettagli storici e topografici) sono contenuti nel "De administrando imperio" di Costantino Porfirogenito, capitolo 23 (la voce "Ίβηρίαι δύο") e nel "De thematibus", ii. 10 (un rapporto sulla Sicilia); gli ultimi includono un passaggio del poeta comico Alessi sulle "Sette maggiori isole". Un altro frammento importante, che va dalla voce "Δύμη" alla fine del "Δ", esiste in un manoscritto della biblioteca Seguerian. Costantino Porfirogenito fu comunque l'ultimo a consultare l'opera completa, la Suda e Eustazio di Tessalonica usano già il compendio.


title: Stefano di Bisanzio

text: La versione moderna standard è quella di Augustus Meineke (1849), e di recente è stata pubblicata una nuova edizione critica dell'intera opera a cura di Margarethe Billerbeck (già Università di Friburgo) per il "Corpus fontium historiae Byzantinae" (2006-2017, V voll.). Per convenzione, i riferimenti si riferiscono alle pagine dell'edizione Meineke. La prima edizione moderna fu pubblicata dalla stamperia aldina nel 1502.


title: TKS (carro armato)

text: Il TKS è stato un tankette polacco derivato da un progetto similare britannico; prodotto in discrete quantità, formò il nucleo dell'arma carrista polacca. Di limitata utilità durante la campagna del settembre 1939, non riscosse molto successo presso i tedeschi.


title: TKS (carro armato)

text: Nel 1928 la Vickers-Armstrongs mise un commercio un minuscolo mezzo corazzato operabile da due uomini, che come per molti altri progetti della ditta fu immediatamente richiesto da numerose nazioni, intenzionate a estrapolarne propri veicoli blindati. A metà del 1929 anche la Polonia ordinò un singolo esemplare del Carden-Loyd Mk VI tankette, che fu collaudato il 20 giugno a Rembertów, vicino a Varsavia. A seguito di altri test, il 29 giugno fu richiesto un secondo lotto di 10 unità, 5 rimorchi e parti sfuse; ad agosto il materiale arrivò a destinazione, fu numerato da 1143 a 1152 e il mese successivo iniziò un grande ciclo di prove, a seguito del quale i vertici militari decisero di motorizzare le unità di cavalleria con tankette di produzione nazionale: poco dopo fu infatti confermata la licenza, mentre i progettisti si erano messi all'opera per migliorare il corazzato.


title: TKS (carro armato)

text: I lavori furono portati avanti dalla PZI e si concentrarono sulle approssimative sospensioni che rendevano particolarmente scomodi i lunghi viaggi o le marce fuoristrada; furono irrobustite basandosi su un progetto del tenente Stanisław Marczewski: oltre all'aggiunta di 4 rulli tendicingolo, tra lo scafo e i carrelli fu installata una sospensione a balestra semiellittica che era sostenuta da una intelaiatura a trave, posta sul lato esterno e fissata al fianco del mezzo; a questa struttura era imperniata anche la ruota di rinvio. Nel frattempo la produzione locale di Carden-Loyd era arrivata a due unità, ma fu deciso di non fabbricarlo su licenza, quanto di trarne un veicolo nazionale: tale compito fu assegnato all'Ufficio Costruzioni dell'Istituto di Ricerca e Ingegneria dell'Esercito (in polacco abbreviato come "BK Br.Panc. WIBI"), i cui principali membri erano il maggiore Władisław Trzeciak e il capitano Edward Karkoz. Nel tardo 1929 la PZI consegnò un prototipo denominato TK-1, ma noto anche come "Tek 1001" e "TK wz. 30", con ruota motrice posteriore; agli inizi del 1930 arrivò un secondo tankette sperimentale, il TK-2, con trasmissione anteriore. Dalla sagoma simile, avevano un equipaggio di due uomini ed erano armati di una mitragliatrice Hotchkiss wz. 25 o 30 da 7,92 mm raffreddata ad aria, utilizzabile contro bersagli sia terrestri sia aerei in virtù dell'assenza di coperture superiori; con protezioni che andavano da 3 ai 7 millimetri, differivano per la posizione del pilota e delle prese d'aria, per le sospensioni e per il motore: il TK-1 montava un Ford Type A da 22,5 hp, l'altro mezzo un Type B da 40 hp, e tutt'e due si avviavano mediante accensione elettrica. I piccoli carri furono testati tra agosto e settembre del 1930 a Modlin, nei pressi della capitale, e le prove convinsero a continuare lo sviluppo di un blindato leggero migliorando i due veicoli collaudati.


title: TKS (carro armato)

text: La realizzazione di un terzo prototipo ("TK wz. 31") iniziò subito alla sede della PZI della Ursus, che a marzo del 1931 prese a essere collaudato assieme a un TK-2 parzialmente ricostruito; dopo la fine delle prove il 14 luglio esso fu accettato dal Capo di Stato Maggiore. Primo mezzo completamente cingolato a entrare in servizio nelle forze armate, il nuovo TK-3 era lungo 2,58 metri, largo 1,78 e alto solamente 1,32 metri. Presentava una corazzatura massima di 8 mm ed era completamente chiuso; l'armamento consisteva di una mitragliatrice Hotchkiss wz. 25 (con 1 800 cartucce disponibili in 120 nastri) montata su uno snodo a sfera nella parte anteriore destra dello scafo, con alzo pari a 50° e brandeggio di 40°. La propulsione si avvaleva di un Ford Type A da 4 cilindri erogante 40 hp che, grazie a un serbatoio capace di 60 litri, garantiva un'autonomia di 200 chilometri su strada e di 100 su terreni sconnessi. La trasmissione era anteriore e per la manutenzione erano presenti due portelli nella piastra frontale, mentre piccole feritoie erano state ricavate su quasi tutta la squadrata sovrastruttura. Il peso totale era di 2 460 chilogrammi. Del primo lotto di 100 unità solo 15 furono disponibili per il mese d'agosto e parteciparono alle manovre annuali, dopo le quali fu deciso di usarli in seconda linea o nelle scuole d'addestramento. Tra il 1931 e il maggio del 1932 furono completati i restanti TK del primo ordine, mentre ad agosto iniziò la produzione del secondo: gli scafi furono numerati da 1169 a 1353. L'ultimo ciclo di fabbricazione di 100 esemplari (scafi dal 1354 al 1461) si svolse tra il tardo 1933 e il 1934, portando il totale di unità completate a 300. Per i TK-3 furono realizzati in contemporanea piccoli rimorchi cingolati: a volte corazzati e a due assi, servivano per portare carburante, radio, munizioni e anche soldati.


title: TKS (carro armato)

text: Nel 1931 fu elaborato un particolare sistema di trasporto per il TK-3, volto a minimizzare l'usura del treno di rotolamento: montato sul telaio di un autocarro Ursus senza motore, il tankette veniva privato dei cingoli e le ruote motrici potevano essere collegate con una catena all'asse motore posteriore del camion; il mezzo così ottenuto era guidato dal pilota all'interno del TK-3. Prodotto in alcune dozzine, il curioso sistema d'arma fu distribuito alle formazioni meccanizzate assieme alla variante capace di viaggiare su ferrovia (circa 50 esemplari). Non esistono comunque dati riguardo a un suo impiego bellico e anzi è probabile che verso la fine degli anni 1930 non fossero più in servizio: gli autocarri necessitavano infatti di essere trainati perché privi di propulsione e si potevano usare solo nelle retrovie, privi com'erano di corazze o armi.


title: TKS (carro armato)

text: A partire dallo stesso anno, e fino a buona parte del 1933, i militari vollero sostituire la mitragliatrice wz. 25 o 30 con una Hotchkiss da 13,2 mm, ma il progetto rimase sulla carta per i poco elevati parametri di precisione e penetrazione dell'arma. Nel 1936 un singolo TK-3 fu riarmato con un fucile anticarro Solothurn S-18/100 da 20 mm che però non superò le prove; nel 1938 fu sostituito da un cannone automatico pari calibro FK-A wz. 38 da 73,5 calibri (L/73,5), per il quale fu aggiunta una nuova struttura squadrata nella parte frontale destra, rendendo il prototipo molto simile al TKS. Approvata nel gennaio del 1939, la trasformazione pare rimase unica nel suo genere, perché i successivi 16 TK-3 da equipaggiare non vennero mai completati; ignoto è inoltre il destino del tankette sperimentale.


title: TKS (carro armato)

text: Durante la prima metà del 1933 il TK-3 numero 1160 fu oggetto di studi per realizzare un nuovo tankette: guidato da Edward Harbich, che sostituiva il maggiore Trzeciak nel frattempo deceduto, lo staff tecnico dell'Ufficio Costruzioni completò un prototipo (STK, ovvero TK "speciale") il 1º aprile: il mezzo fu accettato a giugno con la dizione TKS ed entro agosto la PZI aveva fabbricato 20 unità in acciaio dolce (numerate 1492-1511), forse utilizzando degli stampi.


title: TKS (carro armato)

text: Il TKS cominciò a essere prodotto dal febbraio 1934; in totale la PZI fabbricò 282 unità fino all'aprile 1937, compresi i 20 modelli sperimentali. È possibile infine che altri 10 esemplari furono costruiti, utilizzando i salari dei dipendenti, e consegnati il 15 maggio del 1938 all'esercito.


title: TKS (carro armato)

text: Allo scoppio della seconda guerra mondiale, il 1º settembre 1939, la Polonia poteva mettere in campo quasi 300 TK-3 per lo più in cattive condizioni e circa 270 TKS, inclusi i modelli sperimentali. Non formarono grandi unità corazzate indipendenti, bensì vennero suddivisi in piccoli reparti d'appoggio tattico: una compagnia o squadrone (a seconda che fossero assegnate alla fanteria o alla cavalleria) si componeva di un veicolo comando e due plotoni da 5 carri l'uno, più un terzo di due mezzi con rimorchi per il supporto in battaglia; in totale furono costituite venticinque formazioni di TK-3 e TKS così distribuiti: le armate "Pomorze" e "Marew" ne ebbero due ciascuna, le armate "Cracovia" e "Modlin" quattro ciascuna, l'armata "Poznań" sei e l'armata "Łódź" sette.. Riguardo ai TKS dotati di cannone da 20 mm, otto andarono alla 10ª Brigata meccanizzata e altri quattro furono assegnati alla Brigata motocorazzata "Varsavia"; quattro infine vennero inseriti nella 71ª Unità corazzata, che faceva parte della Brigata di cavalleria "Wielkopolska".


title: TKS (carro armato)

text: Quest'ultima unità combatté il 14 settembre sul fiume Bzura e i suoi piccoli carri riuscirono a immobilizzare due-tre Panzer sulla riva opposta. Il 18 si ebbe un combattimento contro le forze corazzate tedesche nella Polonia centrale, vicino a Pociecha (a est di Varsavia): un TKS armato del cannone FK-A da 20 mm condusse un'imboscata con due altri TKS dotati di mitragliatrici. Guidato dall'ufficiale cadetto Roman Orlik per appoggiare le truppe della brigata di cavalleria "Volinia", distrusse tre Panzer 35(t) dell'11. Panzer-Regiment in forza alla 6. Panzer-Division. Lo stesso Orlik, il giorno successivo, condusse un tentativo di sfondamento sul fianco di forze corazzate tedesche che avanzavano sul villaggio di Sierakòw, immobilizzando alcuni blindati (forse sette, forse meno), poi la sua unità si ritirò a Varsavia partecipando alla difesa della capitale. La 10ª Brigata impiegò con successo i TKS con cannoni tra i monti Beskidy, subendo però perdite: il 19 settembre la formazione fuggì in Ungheria. La Brigata motocorazzata combatté ferocemente a Tomaszòw Lubelski dove perse la totalità dei tankette. Tutti questi isolati successi furono eccezionali, perché i TKS e i TK-3 con gli equipaggiamenti standard erano impotenti di fronte ai più grandi e meglio armati Panzer, i quali non ebbero difficoltà alcuna a spazzarli via. Solo quegli esemplari che i polacchi avevano tardivamente riarmati poterono opporre una qualche resistenza, inficiata dalla sottile corazzatura.


title: TKS (carro armato)

text: Sebbene molto simile nella forma al suo predecessore TK-3, il TKS non poteva interscambiare molte parti meccaniche. Era mosso da un Fiat 122 AC a 6 cilindri prodotto su licenza e montato posteriormente: erogante 42 hp e con un serbatoio da 70 litri, dava un'autonomia di 180 chilometri e una velocità massima di 40 km/h. Il treno di rotolamento era stato mantenuto quasi identico, tranne per i cingoli ora larghi 170 mm a doppia guida dentata centrale. Nella parte frontale e sul retro le corazze erano spesse dai 6 ai 10 mm, sui fianchi 8 e sul cielo tra i 3 e i 5 mm. L'armamento del prototipo consisteva in una mitragliatrice Browning wz. 30 raffreddata ad aria da 7,92 mm (2 000 cartucce), fissata su un supporto universale e con un mirino telescopico; l'alzo andava da -15° a +20° e il brandeggio era pari a 48°. L'equipaggio di due uomini accedeva al mezzo da due portelli superiori composti da tre sezioni: il guidatore seduto a sinistra aveva una piccola feritoia con periscopio per la visuale; il comandante era posizionato accanto e poteva usufruire di un interessante telescopio girevole, sistemato all'esterno, che gli garantiva una visuale a 360° (l'invenzione fu di Rudolf Gundlach, che poi la vendette anche all'Inghilterra). Era infine presente sul tetto un aggancio per usare la mitragliatrice come arma antiaerea quando il veicolo era fermo. Il TKS era in grado di gestire guadi profondi 0,50 metri e fossati larghi fino a 1,20 metri.


title: TKS (carro armato)

text: Durante il ciclo produttivo furono apportati diversi cambiamenti. Tutti gli esemplari di serie montarono una meno affidabile mitragliatrice Hotchkiss wz. 25, in quanto le wz. 30 erano state distribuite prima alla fanteria, cui era stata data la priorità; dal 54° mezzo il periscopio del capocarro fu sistemato sul tetto; dopo il primo lotto di 83 tankette, si provvide a dotare i successivi di un motore Polski-Fiat 122B da 6 cilindri e 46 hp, che però non influì sui parametri di velocità e autonomia. In questa configurazione il peso salì a 2 570 chilogrammi e, infine, nelle ultime commesse fu anche aumentata la corazzatura tra gli 8 e 10 mm (solo 3 mm sul tetto).


title: TKS (carro armato)

text: Sin dai primi del 1932 gli ingegneri polacchi avevano iniziato a ricavare dai TK delle ultime varianti diversi tipi di veicoli, tentando anche di migliorare i carri base, ma nessuno di essi raggiunse una produzione massiccia.


title: TKS (carro armato)

text: Nel tardo 1935 si cominciò a pensare di riarmare il TKS in funzione anticarro. Dopo aver scartato le mitragliatrici wz. 25 Hotchkiss da 13,2 mm per le mediocri qualità balistiche, ci si rivolse al fucilone svizzero Solothurn S-18/100 semiautomatico, che trovò posto nello scafo di un TKS su un particolare affusto con copertura emisferica. Il prototipo fu testato nel febbraio 1936 ed evidenziò la maggiore efficacia di simili armamenti, anche grazie alla contenuta altezza di soli 1,32 metri del veicolo che lo rendeva di difficile individuazione. Sorsero però problemi sia con il fucile svizzero sia con il pari calibro Madsen danese, soprattutto per il limitato brandeggio e il peso eccessivo; perciò iniziò lo sviluppo di un cannone da 20 mm di completo concepimento nazionale, mentre veniva tentata una versione del TKS dotata del francese Puteaux SA 18 da 37 mm, poi rifiutata. Durante il 1937 la Fabryka Karabinòw presentò l'FK-A wz. 38 lungo ben 73,5 calibri, utile contro bersagli aerei ma capace di penetrare 40 mm di acciaio a 200 metri: un TKS fu dunque dotato di una piastra frontale con un nuovo snodo Cardan e fu lievemente modificato internamente, per poi essere collaudato tra luglio e ottobre 1938; a gennaio dell'anno successivo i test ebbero esito positivo. In questa configurazione il tankette pesava 2 800 chilogrammi, era lungo 2,98 metri e poteva trasportare 250 proietti. Dopo molte esitazioni e cambi di programma, nel maggio 1939 i comandi decisero provvisoriamente di adattare 80 TKS e 70 TK-3 secondo una pianificazione a fasi che sarebbe durata fino al 30 gennaio 1940. Il primo lotto di 24 mezzi doveva essere pronto per il 25 agosto, seguito dal resto dei TKS, ma ritardi nella consegna dei cannoni FK-A fecero sì che solo il primo gruppo fosse riarmato, probabilmente neanche del tutto.


title: TKS (carro armato)

text: Il TKW (la W sta per "wieża", cioè torretta) era un tankette da ricognizione molto simile al Patrol Tank Mk I britannico, che proveniva a sua volta dal Vickers Mk VI. Differiva dalla base semovente prescelta, il TK-3, per la presenza di una torretta completamente ruotabile, ovviando così il problema del puntamento dei bersagli in rapido movimento o al di fuori del limitato brandeggio della mitragliatrice, costretta in casamatta. Tra la fine del 1932 e l'inizio del 1933 il tankette numero 1164 cominciò a essere modificato secondo le nuove direttive: il comparto combattimento fu abbassato e a destra fu collocata una piccola torretta ("vecchio tipo"), dalle protezioni stondate ma spesse al massimo 8 millimetri e ospitante una mitragliatrice wz. 25 Hotchkiss da 7,92 mm; il pilota ebbe il periscopio girevole di Gundlach, feritoie e un portello d'accesso superiore. Durante l'ottobre 1933 i test evidenziarono lo scarso spazio della torretta e l'insufficiente ventilazione: all'inizio del 1934 il prototipo fu dunque equipaggiato con una nuova torretta ("tipo universale") capace di contenere armi fino ai 20 mm, la wz. 25 fu cambiata con una pari calibro wz. 30 e il mezzo così ottenuto fu sottoposto ad altri collaudi. Le prove furono condotte d'estate e fecero notare lo sbilanciamento verso destra del carro, la cattiva visibilità, l'impossibilità di comunicazione tra il pilota e il comandante, chiuso nella torretta; perciò nel febbraio 1935 l'ordine di 5 TKW fu annullato, l'unico esemplare esistente fu rottamato e le sue componenti riutilizzate. Gli sforzi si stavano d'altronde dirigendo in favore del carro leggero 4TP "PZInz. 140".


title: TKS (carro armato)

text: Il bisogno di un cannone semovente leggero si concretizzò quando nell'aprile 1932 uno staff tecnico dell'Ufficio Armi dell'Esercito, diretto da J. Lapuszewsky, elaborò un prototipo derivato dallo scafo del TK-3. Esso fu consegnato nel maggio 1932 e denominato TKD: era dotato di un pezzo wz. 25 ""Pocisk"" da 47 mm, un cannone da fanteria di progettazione polacca ma prodotto in poche unità a causa del disinteresse dei comandi per questo tipo di arma. Tra maggio e la fine di giugno furono costruiti solo quattro esemplari in acciaio dolce, convertiti dai tankette 1156-1159, che parteciparono alle manovre del 1932 e del 1933: i veicoli dettero buona prova di sé ma lo scarso potere di penetrazione del cannone fece decadere il progetto. I TKD furono perciò riuniti nell'11º battaglione corazzato sperimentale e adoperati nel centro d'addestramento di Modlin fino al 1938, quando furono inviati con la 10ª brigata meccanizzata a occupare l'area di Zaolzie, facente parte della Cecoslovacchia ma rivendicata dalla Polonia; in seguito, pare parteciparono alla difesa di Varsavia mentre altre fonti riportano che furono convertiti in trattori d'artiglieria corazzati CP, preposti al traino del pezzo da 75 mm wz. 1897/38, derivato dal francese mle 1897; i wz. 25 furono invece venduti alla Cina. È probabile che sia stata prodotta qualche variante armata di un Vickers da 47 mm oppure di un Puteaux SA 18 37 mm, quest'ultimo montato su uno snodo a sfera universale.


title: TKS (carro armato)

text: Questo veicolo era una versione modificata del TK-3 dotata di un motore Polski-Fiat 122B da 46 hp prodotto su licenza; aveva inoltre l'armamento aumentato nel numero: alla mitragliatrice wz. 25 da 7,92 mm era stata affiancata una wz. 28 da 9 mm antiaerea. Questa impostazione fu collaudata verso la fine del 1931 o del 1932 utilizzando il TK-3 numero 1221, e vistane l'affidabilità fu aperta la linea di montaggio, che però costruì in diverse fasi solo 18 o 22 unità, perché il TKS incorporò poi la maggior parte delle aggiunte. Non è oltretutto chiaro se facessero parte del terzo lotto di TK-3, e forse nel 1935 ebbero le sospensioni e i cingoli sostituiti con quelli del TKS. Fu presa in esame la possibilità di convertire tutti i TK-3 a questo standard, ma gli eccessivi costi del processo fecero abbandonare l'idea.


title: TKS (carro armato)

text: Seguendo i progetti di un duo d'ingegneri supervisionati da Gundlach, nell'aprile del 1937 la PZI completò due veicoli sperimentali TKS-D, adattati per montare un cannone Bofors wz. 36 da 37 mm anticarro; l'equipaggio fu inoltre portato a tre uomini. Una peculiarità del TKS-D risiedeva nella possibilità di smontare il pezzo e portarlo al traino mediante un apposito rimorchio corazzato, completo di riservette per 80 granate; era addirittura possibile impiegarlo direttamente dal rimorchio. Sebbene i polacchi lo avessero classificato come trattore d'artiglieria, è compreso tra i primissimi cacciacarri della storia. Molto simile al TKS, ne differiva per le più grandi ruote di rinvio, portate al livello del terreno, e una diversa frizione; erano inoltre più lunghi, ma uno dei TKS-D presentava le pareti della camera di combattimento (scoperta) più alte e inclinate verso l'interno. Il pilota sedeva a destra, cannoniere e comandante erano a sinistra, dove veniva montato il pezzo da 37 mm. Tra la fine dell'anno e il 1938 furono testati a Modlin per poi essere assegnati alla 10ª brigata meccanizzata, che prese parte nel settembre 1938 sia a manovre dell'esercito sia all'occupazione di Zaolzie, al tempo compresa nella Cecoslovacchia. Lo sviluppo del TKS-D fu però abbandonato a favore del "PZinz. 160/161", un progetto di semovente d'artiglieria ideato nel 1937 ma mai completato: avrebbe dovuto essere armato con un cannone da 37 mm. Sotto il nome TKS-D fu noto anche un singolo TKS privato della mitragliatrice in favore di un Puteaux SA 18 da 37 mm, ma non si sa cosa ne sia avvenuto. Analogamente, il destino di questi due veicoli è incerto: sembra che combatterono contro due divisioni Panzer il 1º settembre 1939 nelle montagne Beskidy, poi un TKS-D andò forse distrutto il 5 nel villaggio di Skrzydlna, l'altro il 9 presso il paese di Albigowa.


title: TKS (carro armato)

text: Nel 1931, per rispondere alla richiesta dei militari di un trattore d'artiglieria leggero, i progettisti lavorarono sullo scafo dei tankette più recenti e ne ricavarono un primo mezzo denominato C2T; esso fu poi migliorato e nell'aprile del 1933 nacque il C2P, che cominciò a essere prodotto solo a partire dal 1937 e fino al 1939 dalla PZI. La linea di montaggio mise in campo tra i 200 e i 270 esemplari: erano equipaggiati con un motore Polski-Fiat da 46 hp capace di spingerli a una velocità massima di 45 km/h, pesavano 2,7 tonnellate e potevano trasportare tre uomini oltre al pilota. Impiegato per il traino del cannone da campagna wz. 1897/38 e del Bofors wz. 36 da 40 mm con relativi rimorchi di munizioni, si dimostrò un veicolo manovrabile, veloce e affidabile tanto che i tedeschi ne riadoperarono alcuni.


title: TKS (carro armato)

text: Lo Stato indipendente di Croazia, fondato dai tedeschi con lo smembramento della Jugoslavia nell'aprile del 1941, comprò un certo numero di TKF e di TKS dalla Germania o dall'Ungheria tra la fine dell'anno e l'inizio del 1942; utilizzati dall'esercito e anche dagli Ustascia, erano conosciuti come "carri Ursus".


title: TKS (carro armato)

text: Nel novembre 1934 la Polonia vendette un plotone di sei TKS all'Estonia, che per il paese baltico furono gli unici moderni veicoli corazzati di cui disponesse; in seguito entrarono nei ranghi dell'Armata Rossa quando l'URSS annesse l'Estonia nell'estate del 1940.


title: TKS (carro armato)

text: Terminata la campagna militare in Polonia, il Terzo Reich catturò la maggior parte dei tankette TK-3 e TKS, per lo più danneggiati oppure ritrovati con i serbatoi vuoti. Dapprima sporadicamente riutilizzati, tra il 1940 e il 1941 furono inviati a Łódź e lì riparati: di preciso non si sa quanti vennero sottoposti al processo di manutenzione, ma è stimato che fossero tra le 50 e le 100 unità, le quali vennero inoltre ridipinte del colore standard per i mezzi corazzati ("Panzergrau") e dotati di croci nere e bianche quali simboli di riconoscimento. I TKS, più numerosi, ebbero la nuova denominazione di "le. Pzkpfw TKS (p)" ("p" stante per "polnische", ovvero polacco in lingua tedesca) e servirono sia come trattori d'artiglieria, sia per compiti di ordine pubblico e lotta antipartigiana; diversi entrarono nella Luftwaffe e messi a difesa dai campi d'aviazione. I TK-3 furono rinominati "le. Pzkpfw TK-3 (p)" ed ebbero le stesse mansioni dei TKS. I carri polacchi furono riarmati con mitragliatrici MG 15 oppure MG 34 da 7,92 mm, ma in un caso almeno lo snodo a sfera fu sostituito da una piastra con un visore e una feritoia; vennero poi aggiunti due fanali sopra i parafanghi laterali.


title: TKS (carro armato)

text: Entrambi i modelli operarono anche per l'intera durata del conflitto e furono ritrovati in Francia, Norvegia e Finlandia. Nel giugno 1940 i tedeschi crearono inoltre un'unità di sicurezza equipaggiata solo di carri 7TP, TKS e TK-3, la "Leichte Panzerkompanie Warschau" (compagnia carri leggera di Varsavia); il 3 settembre cambiò nome in "Leichte Panzerkompanie Ost" (compagnia carri leggera est) e forse fu privata di molti mezzi, perché a febbraio 1941 riuniva solo 10 TKS; cosa ne sia avvenuto in seguito non è noto.


title: TKS (carro armato)

text: I polacchi fecero un'offerta alla Romania e durante giugno 1937 v'inviarono un singolo TKS e uno dei due TKS-D a scopo promozionale, ma lo Stato balcanico declinò l'affare.


title: TKS (carro armato)

text: La Spagna repubblicana iniziò le trattative per comprare 80 unità ma la transazione non avvenne perché la Polonia rimase fedele alla sua politica di neutralità riguardo alla guerra civile appena scoppiata, atteggiamento che inoltre le fruttava il consenso delle Società delle Nazioni. Ufficiosamente, comunque, i polacchi rifornirono il fronte repubblicano di armi, parti di ricambio e addirittura qualche vetusto Renault FT; contemporaneamente dettero allo schieramento nazionalista alcuni vecchi caccia PSW-10.


title: TKS (carro armato)

text: La Svezia ordinò negli anni 1930 un singolo TKS per collaudi e più tardi richiese 20 o 60 esemplari, ma la Polonia non rispose positivamente.


title: TKS (carro armato)

text: Il 19 settembre 1939 parte della 10ª Brigata meccanizzata si trovava in Ungheria dopo aver compiuto una penosa ritirata dalla Polonia invasa. Il governo locale internò gli equipaggi e s'impossessò di 20 tankette, tra le quali 4 TKS armati di cannoni da 20 mm; in seguito altri 7 TKS e 9 TK-3 entrarono nell'esercito magiaro e furono impiegati per compiti ausiliari.


title: TKS (carro armato)

text: Il 17 settembre 1939 anche l'URSS attaccò la Polonia e catturò tra i 15 e i 50 tankette, ai quali si aggiunsero quelli estoni nell'estate 1940. I mezzi polacchi furono riuniti in corpi meccanizzati di nuova costituzione nei territori occidentali per scopi addestrativi; in seguito, alcuni combatterono durante l'operazione Barbarossa, in particolare vicino a Kiev.


title: Tony Oller

text: Grazie al ruolo nel film "I Flunked Sunday School", Tony Oller ottiene la parte per cui è diventato famoso, ovvero Danny in "As the Bell Rings", la versione americana della sit-com italiana "Quelli dell'intervallo".


title: Tony Oller

text: Ha al suo attivo anche una carriera musicale, che è nata per la serie "As the Bell Rings", per la quale ha scritto tre canzoni.


title: Tony Oller

text: Incontra Malcolm David Kelley nel cast della serie televisiva "Gigantic", trasmessa in America da TeenNick, dove avevano il ruolo di migliori amici. In seguito hanno deciso di formare un gruppo chiamato MKTO (gruppo apparso anche nella serie di Nickelodeon I Thunderman), dall'unione delle iniziali dei nomi dei due componenti. I due hanno successivamente firmato per la Columbia e pubblicato il loro primo singolo "Thank You" il 15 gennaio 2013.


title: Lars-Göran Petrov

text: Petrov era figlio di un padre svedese e di una madre dell'ex Jugoslavia (ora Macedonia del Nord). Ha iniziato la sua carriera come batterista della band Morbid. Questa, pur responsabile di pochissimo materiale, tra demo ed EP, viene considerata una band estremamente influente nel panorama death metal. Dopo lo scioglimento dei Morbid, nel 1988, Petrov si unì alla band Nihilist, dove il suo amico Nicke Andersson suonava la batteria. Qui Petrov prese il ruolo di cantante. Gli stessi Nihilist sono anche considerati una band di un certo rilievo nell'ambito del death metal, nonostante la pubblicazione di un esiguo numero di demo. Nel 1989, i Nihilist si sciolsero, e il bassista Johnny Hedlund fondò la band Unleashed. Gli altri membri formarono gli Entombed. Con gli Entombed, Lars-Göran Petrov pubblicò nove album in studio, tra cui il classico del death metal Left Hand Path.


title: Lars-Göran Petrov

text: Dopo dispute con il chitarrista Alex Hellid, gli altri membri degli Entombed formarono la band Entombed A.D., responsabile di tre album in studio fino ad oggi. Oltre al suo apporto vocale negli Entombed, Lars-Göran Petrov cantò nell'album di debutto "Megatrends in Brutality" della band "Comecon" (1992). Nel 2012 Petrov ha fondato la band "Firespawn", pubblicando tre album in studio.


title: Lars-Göran Petrov

text: Nell'agosto 2020, è stato annunciato che Petrov aveva il cancro. Si trattava di un cancro al condotto biliare, considerato incurabile perché il tumore non poteva essere rimosso chirurgicamente. È morto nel marzo 2021.


title: Amsterdam-Noord

text: Amsterdam-Noord (Nord Amsterdam) è un quartiere autonomo ("stadsdeel") di Amsterdam. L'area è separata da un corso d'acqua che la separa dal centro di Amsterdam e dal resto della città.


title: Amsterdam-Noord

text: Il quartiere è abitato da 88.196 persone, ha una superficie di 49,01 km². Confina a sud-est con Amsterdam-Centrum, a sud con Amsterdam-Oost e ad est con Amsterdam-West e Amsterdam-Westpoort.


title: Amsterdam-Noord

text: Essendo separato dal resto della città, il quartiere non era servito della linea tram né della metropolitana. Con la costruzione della Linea Nord-Sud della metropolitana nel 2018, il quartiere si è unito al resto della città.prima il quartiere era collegato alla città tramite tre gallerie stradali e grazie ad un servizio di traghetti.


title: ROH Pure Championship

text: Il ROH Pure Championship è un titolo di wrestling di proprietà della Ring of Honor ed è detenuto da Daniel Garcia dal 7 settembre 2022.


title: Minardi M193

text: La Minardi M193 è una monoposto costruita dalla Minardi per disputare il Campionato mondiale di Formula 1 1993.


title: Rodrigo Baldasso da Costa

text: Durante la sua carriera ha giocato con varie squadre di club, tra cui anche il San Paolo e l'Internacional.


title: ROH Pure Championship

text: Il 12 agosto 2006 Bryan Danielson (l'ultimo vincitore), ha unificato la cintura con il ROH World Championship determinandone il suo ritiro. Nel 2020 il titolo è stato riattivato, e il torneo per la riassegnazione è stato vinto da Jonathan Gresham.


title: Minardi M193

text: La Minardi, dopo aver accumulato debiti con le forniture di motori Ferrari e Lamborghini degli anni scorsi, era in pesante disavanzo e rischiava il fallimento.


title: ROH Pure Championship

text: A differenza di un normale match di wrestling, il Pure Championship viene conteso in incontri con regole particolari (le Pure Rules):


title: Minardi M193

text: A tal ragione Brunner e Costa progettarono una vettura molto semplice, ma priva di dispositivi elettronici come, ad esempio, le sospensioni attive e il controllo di trazione.


title: Minardi M193

text: Inoltre la M193 montava motori Ford HB di VI generazione, anche se, secondo alcune fonti, il team utilizzò anche i Ford HB di V generazione per concludere il campionato.


title: Minardi M193

text: Come piloti furono scelti Christian Fittipaldi, nipote di Emerson, e Fabrizio Barbazza. Fittipadi fu sostituito da Jean-Marc Gounon per le ultime due gare della stagione e Barbazza fu sostituito da Pierluigi Martini da metà stagione in poi.


title: Minardi M193

text: Nonostante le difficoltà affrontate dal team faentino, l'inizio del campionato fu sorprendente: Fittipaldi arriva quarto in Sudafrica e quinto a Monaco, mentre Barbazza arriva sesto a Imola e a Donnington Park. Dopo 6 gare la Minardi è davanti alla Ferrari in classifica, però col proseguire del campionato non si poteva sviluppare la macchina né svolgere alcun test e le prestazioni andarono sempre peggiorando.


title: Minardi M193

text: Da evidenziare un episodio tragi-comico durante il Gran Premio d'Italia: Durante l'ultimo giro, Fittipaldi tamponò il compagno di squadra Martini nel rettilineo del traguardo, compiendo una piroetta completa prima di atterrare sul circuito. Fortunamente sia il pilota brasiliano che il suo compagno di squadra risultarono illesi.


title: Minardi M193

text: La Minardi chiuse dunque all'ottavo posto in classifica con 7 punti all'attivo, ma la situazione economica non è migliorata affatto e il team sembrava avviato verso il fallimento.


title: Minardi M193

text: Dopo mesi di trattative, la Minardi si accordò per una fusione con la Scuderia Italia: il patron del team bresciano Lucchini finanziò il team faentino per due anni (che così ebbe modo di sopravvivere), mentre Gian Carlo Minardi rimase alla guida del team.


title: Minardi M193

text: A causa dell'incertezza per il futuro, la progettazione della nuova M194 partì in ritardo e la Minardi arrangiò una versione rivista della M193, rinominata M193/B. Nonostante gli aggiornamenti alla vettura, il problema era ancora dato dal motore, un Ford HB di VII generazione, motore inferiore rispetto a quello usato dalla concorrenza.


title: Minardi M193

text: Per la stagione 1994 venne confermato Martini e venne ingaggiato Michele Alboreto, proveniente dalla Scuderia Italia e alla sua ultima stagione in Formula 1.


title: Minardi M193

text: Nonostante fosse una macchina da metà gruppo, Alboreto arrivò sesto a Montecarlo e Martini arrivò quinto in Spagna. Durante il Gran Premio di San Marino Alboreto fu protagonista di un incidente nella corsia box: dopo il pit-stop, la Minardi del pilota milanese perse una ruota a 140 km/h (non esistevano ancora i limiti di velocità nella corsia box), ferendo tre meccanici Ferrari, un meccanico Lotus e un meccanico Benetton. I 5 meccanici coinvolti vennero poi curati in ospedale.


title: Ponte Bac de Roda

text: La struttura, che collega i quartieri di Sant Andreu e Sant Martí a Barcellona, è stata inaugurata nel 1987.


title: Ponte Bac de Roda

text: Situato vicino alla stazione merci di Sagrera, il ponte attraversa i binari della linea Barcellona-Francia, la linea Barcellona-Massanet-Massanas (dal 1989) e la linea ad alta velocità per la Francia (dal 2013). In questo modo, il viadotto collega via Bac de Rod, nel quartiere di Sant Martí, con via Felipe II a Sant Andreu.


title: Ponte Bac de Roda

text: Il ponte fu promosso da Oriol Bohigas negli anni precedenti i Giochi olimpici, per riqualificare la periferia della città. L'intervento ha permesso di riqualificare uno spazio degradato fino agli anni 80, a causa delle baraccopoli lungo i binari del treno chiamate La Perona.


title: Ponte Bac de Roda

text: Il progetto, approvato nel 1985, fu il primo ponte progettato da Santiago Calatrava, che progettò anche la torre delle telecomunicazioni Montjuic in occasione dei giochi olimpici. I lavori sono iniziati nel 1986. Il ponte è stato inaugurato dal sindaco di Barcellona Pasqual Maragall il 27 settembre del 1987.


title: Triplice confine Cina-Corea del Nord-Russia

text: Il triplice confine Cina-Corea del Nord-Russia è il triplice confine in cui si incontrano il confine tra Cina-Russia e il confine tra Corea del Nord e Russia. Il triplice confine si trova nel fiume Tumen a circa 500 metri a monte del Ponte dell'amicizia tra Corea del Nord e Russia e a meno di 2.000 metri dall'insediamento russo di Khasan.


text: Nel trattato del 1985 sono specificati tre indicatori di confine in granito che definiscono il triplice confine, il quale è "una linea retta che corre lungo la perpendicolare dal segnale di confine n. 423 sul confine di stato Russo-Cinese fino alla linea centrale del canale principale del fiume Tumannaya tra le due rive del fiume”.


text: Il confine terrestre tra Russia e Corea del Nord corre lungo il centro del fiume (Talweg) del fiume Tumen e il suo estuario, mentre il confine marittimo separa le acque territoriali dei due paesi nel Mar del Giappone.


text: Il principale trattato del confine fu firmato il 17 aprile 1985. Un trattato trilaterale separato specifica la posizione del triplice punto d'incontro dei confini di Russia, Corea del Nord e Cina. Il confine tra la Corea del Nord e la Russia e quello tra Corea del Nord e Cina corrono lungo il centro del fiume Tumen, mentre il confine tra Cina e Russia si avvicina al punto di congiunzione via terra da nord. Poiché il triplice confine teorico è al centro del fiume, dove sarebbe poco pratico installare un monumento di confine, l'accordo prevede invece che i tre paesi installino monumenti di confine sulla riva del fiume, e che la posizione del tripunto sia determinata rispetto a quei monumenti.


text: L'unità amministrativa sul lato russo del confine è il Distretto Khasansky del Territorio del Litorale; sul lato coreano, è la città di Rasŏn; dalla parte cinese c'è Fangchuan. La principale stazione di guardia di frontiera russa nella zona è Peschanaya.