title: Bari (incrociatore)

text: Il "Bari" rimase inoltre nave di bandiera dell'ammiraglio Tur ed ammiraglia della Forza Navale Speciale, che, nel maggio 1941, fu impegnata nelle operazioni di occupazione delle isole di Corfù, Cefalonia, Santa Maura, Itaca e Zante (oltre alle altre isole minori del Mar Ionio) a seguito della caduta della Grecia. A tali operazioni avrebbero dovuto partecipare il "Bari", le torpediniere "Antares", "Aretusa" ed "Altair" e, per il trasporto delle truppe, i piroscafi "Francesco Crispi", "Argentina" e "Galilea", aventi a bordo i corpi di spedizione inclusivi di truppe del Regio Esercito, Camicie Nere da sbarco e marinai del Reggimento San Marco. Il 29 aprile Corfù venne quindi occupata con l'utilizzo di due motocisterne, che sbarcarono le truppe ed i relativi quadrupedi, veicoli e materiali. Il 30 aprile vennero occupate Santa Maura ed Itaca, con truppe paracadutate, e si avviarono i primi contatti con Zante e Cefalonia, e l'occupazione di quest'ultima isola, la più importante perché provvista della base navale di Argostoli, fu pianificata per il 4 maggio. Il convoglio con il corpo di occupazione di Cefalonia (che consisteva in 112 ufficiali e 2946 sottufficiali, graduati e soldati, oltre ai relativi quadrupedi, autoveicoli e materiali), formato dai piroscafi "Argentina", "Crispi" e "Galilea" e scortato dal "Bari" e dalle torpediniere "Altair", "Aretusa" ed "Antares", lasciò Brindisi alle 16.40 del 3 maggio ed arrivò ad Argostoli a mezzogiorno del giorno seguente, procedendo quindi allo sbarco, portato a termine con celerità. Nel corso dell'occupazione delle Isole Ionie non si incontrò alcuna resistenza da parte greca.


title: Bari (incrociatore)

text: Il 10 maggio 1941, in seguito alla costituzione del Comando Gruppo Navale dell'Egeo settentrionale (Marisudest), avente sede ad Atene, il "Bari", l<nowiki>'</nowiki>"Antares" e l<nowiki>'</nowiki>"Aretusa" partirono da Brindisi alle 16.15 insieme alla motonave "Viminale", avente a bordo truppe del Reggimento San Marco e personale della Regia Marina incaricato di iniziare ad organizzare i servizi ed i Comandi della Regia Marina a Patrasso ed a Capo Papas, giungendo a Patrasso alle 14.30 dell'11, dopo essere transitati a settentrione di Capo Papas (all'imboccatura del golfo di Patrasso), passaggio che era stato dragato dai campi minati.


title: Bari (incrociatore)

text: L'incrociatore divenne poi nave ammiraglia del Comando Militare Marittimo della Morea (Marimorea), retto dapprima dall'ammiraglio Vittorio Tur e poi, dal giugno 1941, dall'ammiraglio Alberto Marenco di Moriondo


title: Bari (incrociatore)

text: Tra il 1940 ed il 1941, in seguito a nuovi lavori, il "Bari" ricevette altre 6 mitragliere singole da Breda 20/65 Mod. 1940. Nel 1942 l'armamento dell'unità risultò consistere negli 8 pezzi da 150 ed in 19 mitragliere da 20/65, oltre che nelle sistemazioni per la posa delle mine. L'incrociatore fu impiegato anche per scorta convogli e missioni di soccorso. Successivamente la nave, dislocata a Livorno, venne assegnata anche alle operazioni di sbarco a Malta (operazione «C3»). Secondo i piani elaborati nell'aprile-maggio 1942, il "Bari" ed il "Taranto", insieme a 20 torpediniere, nove motosiluranti, tre vedette antisommergibili, un cacciatorpediniere tedesco, una flottiglia di motosiluranti tedesche ed una di dragamine veloci, tutti inquadrati nella Forza Navale Speciale, avrebbero dovuto scortare il convoglio (composto, per lo sbarco, da 3 posamine, 4 motonavi cisterna, 2 motonavi, 65 motozattere italiane e 32 tedesche, 100 motolance, 24 motoscafi, 7 piroscafi di piccola stazza e 2 traghetti, e per il trasporto da 10 trasporti truppe, 6 piroscafi da carico, 25 motovelieri, 5 navi cisterna adibite al trasporto di materiali, 12 dragamine e 10 rimorchiatori) e fornirgli la protezione diretta nell'area dello sbarco. La Forza Navale Speciale, sempre al comando dell'ammiraglio Tur, avrebbe dovuto organizzare e portare a compimento la spedizione, fornire difesa ravvicinata al convoglio ed all'area dello sbarco e porre il blocco alle acque costiere di Malta, mentre il grosso della flotta italiana avrebbe supportato lo sbarco con il fuoco delle proprie artiglierie, impedito l'arrivo di rifornimenti all'isola ed impedito un contrattacco da parte della Mediterranean Fleet. L'operazione «C3», tuttavia, non venne mai attuata.


title: Bari (incrociatore)

text: Nel 1942 l'incrociatore venne impiegato in operazioni di bombardamento della costa del Montenegro e della Grecia a contrasto della guerriglia partigiana e successivamente, insieme alla FNS, fu dislocato a Livorno per partecipare, come nave ammiraglia della FNS, alle esercitazioni di sbarco in vista dell'operazione «C3», che si tennero nella primavera del 1942 tra Calafuria e Castiglioncello.


title: Bari (incrociatore)

text: In novembre il "Bari", quale nave ammiraglia della FNS e partecipò allo sbarco ed all'occupazione di Bastia da parte delle truppe italiane. L'occupazione della Corsica (nonché della Tunisia) fu decisa in seguito all'operazione Torch ed alla mancata resistenza delle forze della Francia di Vichy: l'11 novembre 1942 le forze italiane sbarcarono a Bastia (sbarco principale), Ajaccio, Porto Vecchio e Santa Maura (sbarchi minori), senza che le forze francesi opponessero resistenza attiva. Il corpo di spedizione consisteva in 14.000 uomini, appartenenti al Reggimento San Marco, al Gruppo Camicie Nere da sbarco ed alle Divisioni di fanteria «Friuli» e «Cremona». Gli sbarchi vennero eseguiti dalla Forza Navale Speciale, ancora in parte concentrata a Livorno dopo la cancellazione dell'operazione «C3», al comando dell'ammiraglio Vittorio Tur, la cui nave di bandiera era ancora il "Bari". Il "Bari", avente a bordo reparti di Camicie Nere, fu, insieme al traghetto "Aspromonte" (carico di mezzi corazzati e gommati), una delle prime unità ad entrare nel porto di Bastia, dopo che tre gruppi di motolance da sbarco classe ML, scortati da alcuni cacciatorpediniere momentaneamente aggregati alla FNS, avevano effettuato dei primi sbarchi sulle spiagge a sud ed a nord di Bastia, dopo una traversata resa difficoltosa dalle avverse condizioni meteomarine. L'ingresso anticipato del "Bari" rispetto al resto della formazione fu dovuto ad un'iniziativa dell'ammiraglio Vittorio Tur, per parlamentare con i comandi francesi ed ottenere una resa pacifica del presidio. Dopo il "Bari" e l<nowiki>'</nowiki>"Aspromonte" entrarono nel porto di Bastia anche alcune motocisterne/navi da sbarco della classe Sesia, posamine, piroscafetti e motonavi di piccole dimensioni, motovelieri, motobragozzi, motoscafi ed altre piccole unità con truppe e materiali.


title: Bari (incrociatore)

text: Nel gennaio 1943, con la definitiva cancellazione dell'operazione «C3», la Forza Navale Speciale cessò di esistere.


title: Bari (incrociatore)

text: Successivamente si pianificò la conversione del "Bari" in incrociatore antiaerei (da impiegare nella difesa dei convogli), armato con otto pezzi singoli da 90/50 mm, otto mitragliere pesanti da 37/54 mm ed otto da 20/70 mm. I lavori ebbero inizio nella primavera del 1943, ma non poterono mai essere portati a termine: il 28 giugno 1943, infatti, Livorno fu oggetto di un pesante bombardamento aereo da parte di 97 Boeing B-17 Flying Fortress della 12th USAAF su Livorno, aventi come obiettivo il porto, lo scalo ferroviario e la raffineria, che sganciarono circa 250 tonnellate di bombe. Gli obiettivi furono colpiti insieme al centro abitato, con gravi danni, l'affondamento di diverse navi e 252 vittime civili), ed anche il "Bari" venne colpito da diverse bombe e pesantemente danneggiato, affondando su bassi fondali nel Canale Industriale (dov'era stato portato per scongiurarne la totale perdita) due giorni dopo. I danni vennero poi giudicati irreparabili.


title: Bari (incrociatore)

text: Dal 10 giugno 1940 all'affondamento il "Bari" aveva svolto 47 missioni di guerra, percorrendo 6800 miglia nautiche.


title: Bari (incrociatore)

text: Alla dichiarazione dell'armistizio, l'8 settembre 1943, erano in corso i lavori di recupero, che vennero sospesi: il relitto dell'incrociatore, parzialmente affiorante, venne sabotato ed ulteriormente danneggiato per evitare la cattura. Il relitto fu poi parzialmente demolito dalle forze tedesche nel corso del 1944. Radiato dai quadri della Regia Marina il 27 febbraio 1947, il "Bari" venne riportato a galla il 13 gennaio 1948 e demolito.


title: La rivincita del campione

text: La rivincita del campione ("Resurrecting the Champ") è un film del 2007 diretto da Rod Lurie con Samuel L. Jackson e Josh Hartnett.


title: La rivincita del campione

text: Erik Kernan, un giovane giornalista di una rivista sportiva, dedica una lunga intervista ad un senzatetto che afferma di essere un ex-contendente al titolo dei pesi massimi di boxe di nome Satterfield. In seguito all'intervista l'articolo viene pubblicato in prima pagina e il giornalista ottiene in questo modo un grande successo comparendo anche in televisione. In seguito a controlli più accurati viene appurato che il senzatetto non è chi dice di essere, ma Tommy Kincaid, un pugile di minor successo che in passato aveva anche combattuto con Satterfield. Erik cade quindi in disgrazia, riceve una denuncia dal figlio di Satterfield e perde la stima di suo figlio. Dovrà dunque scrivere un articolo in cui ritratta tutto, ma riuscirà a riguadagnare la fiducia del figlio. Kincaid invece morirà di stenti.


title: La rivincita del campione

text: Il film ha avuto un budget di 13 milioni di dollari, guadagnando solo 3,1 milioni negli Stati Uniti d'America e meno di 70.000 dollari nel resto del mondo.


title: La rivincita del campione

text: Le riprese del film sono iniziate il 19 giugno del 2006 e si sono svolte negli Stati Uniti d'America, nella città di Denver, ed in Canada, a Calgary.


title: Cristian Sosa

text: In Italia ha giocato col in Serie B e col Taranto, prima di passare al Cittadella, sempre fra i cadetti.


title: Cristian Sosa

text: Il 7 gennaio 2014 viene acquistato a titolo definitivo dall , squadra di Prima Divisione; a fine stagione viene ceduto all'Alessandria in tre anni con la formazione piemontese raggiunge la semifinale di Coppa Italia con il Milan nel 2016 (massimo piazzamento di una formazione di terza serie in 30 anni) e sfiora in due occasioni (regular season e playoff) la promozione in Serie B nel 2017.


title: Cristian Sosa

text: Il 31 agosto 2017 viene ceduto definitivamente al . Il 10 novembre 2017, dopo l'esclusione dal campionato della squadra emiliana, viene svincolato d'ufficio fino al 22 novembre quando viene ufficializzato il suo ingaggio dal Fano.


title: Rambaldo XIII di Collalto

text: Nacque, in località sconosciuta (forse Mantova), da Antonio Collalto e dalla mantovana Giulia Torelli, figlia di Marcantonio e Ippolita Gonzaga.


title: Rambaldo XIII di Collalto

text: La sua famiglia, residente nel castello di San Salvatore a Susegana, era la più prestigiosa della Marca Trevigiana, ma da tempo i suoi privilegi nobiliari erano stati ridimensionati dal governo della Serenissima. Nel 1595, per esempio, era stato soppresso il diritto di mero e misto impero, mentre venivano confiscati i possedimenti del Montello. Contrariamente ai parenti, quali il padre, lo zio Massimiliano e il fratello Vinciguerra, il Collalto reagì a questi atti rifiutando qualsiasi impiego militare sotto le insegne di San Marco.


title: Rambaldo XIII di Collalto

text: Così, ad appena sedici anni, abbandonò la famiglia per arruolarsi nell'esercito del Sacro Romano Impero come soldato semplice. Si distinse nella Lunga Guerra contro gli Ottomani, conquistandosi la stima di Giorgio Basta. Nel 1604, in particolare, diede prova di coraggio e bravura nel corso dell'attacco al forte di San Tommaso a Strigonio.


title: Rambaldo XIII di Collalto

text: Frattanto doveva essersi quietato il suo sdegno nei confronti di Venezia, tant'è che nel 1606 si mise in contatto con l'ambasciatore Francesco Soranzo per mediare il passaggio del Basta all'esercito veneziano, deluso dal trattamento ricevuto dagli imperiali. Due anni prima, in aggiunta, aveva trascorso un periodo nel castello di famiglia durante il quale partecipò alle giostre di carnevale organizzate dall'Accademia degli Aspiranti di Conegliano.


title: Rambaldo XIII di Collalto

text: Compì importanti missioni diplomatiche: per ricompensarlo dei suoi servigi, l'imperatore lo nominò signore di Pirnitz, in Moravia, lo insignì dell'Ordine del Toson d'Oro e lo nominò Presidente del Consiglio di guerra di Corte austriaco, carica quest'ultima che tenne fino alla sua morte.


title: Rambaldo XIII di Collalto

text: Sotto il comando di Tilly, prese parte alle fasi iniziali della guerra dei trent'anni (scontri sul Reno e sul Meno).


title: Rambaldo XIII di Collalto

text: Tra il 1629 ed il 1630 guidò le truppe imperiali impegnate in Piemonte e Lombardia nel corso della seconda guerra del Monferrato: partecipò all'assedio della città di Mantova, ma cadde malato prima della sua presa (18 luglio 1630).


title: Valore vero

text: Il valore vero è il valore che caratterizza una grandezza perfettamente definita, a delle specifiche condizioni di contorno.


title: Valore vero

text: Specificare le condizioni di contorno è necessario in quanto, al loro variare (esempio le condizioni ambientali) si può alterare l'oggetto della misura, e di conseguenza il valore della grandezza in esame.


title: Valore vero

text: Va comunque sottolineato che il valore vero di una grandezza è un concetto ideale e non può essere noto con esattezza. Già teoricamente, per gli effetti del principio di indeterminazione di Heisenberg, si preclude l'esistenza di un valore vero perfettamente definito. A questo si aggiunge che, nella pratica, è impossibile il perfetto controllo di tutte le possibili condizioni di contorno ed è impossibile avere strumenti di misura infinitamente accurati.


title: Valore vero

text: Ciononostante ancora oggi, per la sua praticità, si usa il concetto di valore vero nella sua forma rielaborata di valore convenzionalmente vero.


title: Valore vero

text: Il valore convenzionalmente vero è il valore di una grandezza che, in particolari casi, può essere considerato valore vero. In generale, per un determinato scopo, si ritiene che il valore convenzionalmente vero sia abbastanza vicino al valore vero, da poter considerare la differenza come trascurabile.


title: Valore vero

text: Quando il concetto di valore convenzionalmente vero è applicato ad una grandezza che caratterizza un oggetto, e questa può essere considerata stabile, il valore vero viene definito "valore nominale" dell'oggetto. Un esempio può essere il valore nominale di un peso campione o di un blocchetto pianparallelo.


title: Valore vero

text: Sebbene negli usi più comuni un valore vero può essere considerato come caratterizzato dal solo valore, dal punto di vista strettamente metrologico, ad esso è comunque sempre assegnata una certa incertezza di misura.


title: Valore vero

text: Ad esempio, persino il chilogrammo campione del SI (che fino al 2019 costituiva il campione materiale per la definizione della massa) ha associata un'incertezza, che deriva dalle attuali capacità metodologiche e strumentali di fare confronti tra masse.


title: Valore vero

text: Pertanto, ad un valore convenzionalmente vero di una grandezza viene comunque attribuita un'incertezza di misura, valutata come somma di tutti i contributi d'incertezza che possono aver influito sull'esatta determinazione del suo valore.


title: Episodi di Mia and Me (prima stagione)

text: La prima stagione di Mia and Me è andata in onda in Francia in prima visione mondiale dal 19 dicembre 2011 al 13 gennaio 2012 su Boing.


title: Episodi di Beauty and the Beast (quarta stagione)

text: La quarta e ultima stagione della serie televisiva Beauty and the Beast è stata trasmessa in prima visione assoluta negli Stati Uniti d'America da The CW dal 2 giugno al 15 settembre 2016.


text: In Italia, la stagione è stata trasmessa in prima visione assoluta dal 31 ottobre all'8 novembre 2016 su Rai 4.


title: Episodi de I Jefferson (undicesima stagione)

text: L'undicesima ed ultima stagione della serie televisiva I Jefferson è stata trasmessa dal 14 ottobre 1984 al 25 giugno 1985 sul canale CBS.


title: Mi basta il paradiso

text: Mi basta il paradiso è l'ottavo album di Paola Turci, pubblicato nel 2000 dall'etichetta discografica WEA.


title: Diego Dolcini

text: Dolcini cresce in famiglia con altri due fratelli, da padre matematico e madre casalinga. Dai 10 ai 15 anni frequenta il collegio a Pescara, per poi fare ritorno a Napoli per ultimare gli studi superiori. Si diploma nel 1986 al Liceo Artistico Statale di Napoli Chiostro dei Santi Apostoli.


title: Oblast' di Kaluga

text: L'oblast' di Kaluga è un'oblast' della Russia che si estende su un territorio pianeggiante ed ondulato, percorso dal fiume Oka e da alcuni suoi affluenti; la sua capitale è Kaluga.


title: Mi basta il paradiso

text: Prodotto da Roberto Casini (ex Steve Rogers Band), l'album contiene sei cover e cinque brani inediti.


title: Diego Dolcini

text: Dopo gli studi in Architettura al Politecnico di Milano, nel 1989 vince una borsa di studio per il Master in Fashion Design presso la Domus Academy, dove presenta una tesi sperimentale riguardante il settore tessile, promossa dalla Mario Boselli Jersey.


title: Oblast' di Kaluga

text: Lo sfruttamento delle foreste, l'agricoltura (cereali, foraggi e lino), l'allevamento (bovini), le risorse del sottosuolo (carbone e fosforiti), le industrie (tessili ed alimentari) sono le principali risorse dell'oblast.


title: Mi basta il paradiso

text: Oltre a "Questione di sguardi", brano di successo dell'estate 2000 nonché cover della canzone "This Kiss" di Faith Hill, nel disco sono presenti cover di Rod Stewart ("I Don't Want to Talk About It", diventata per l'occasione "Non voglio ricordare"), Texas ("Say What You Want", trasformata in "Fai che ci sei"), David Baerwald ("The Best Inside You" ovvero "Non Ci Sei Tu"), i Pogues ("Tuesday Morning" che diventa "Mi Basta E Avanza Il Paradiso") fino ad arrivare alla sempreverde ballata di Richard Marx ("Right Here Waiting"), che in italiano diventa "Io scrivo canto e vivo per te".


title: Diego Dolcini

text: Nello stesso anno si laurea con Gianfranco Ferré e la supervisione al progetto di Daniela Puppa, Chiara Buss e Nancy Martin.


title: Oblast' di Kaluga

text: La capitale Kaluga è un porto sul fiume Oka, 150 km a sudovest di Mosca; è nota per l'artigianato del vetro ed i suoi antichi edifici civili e religiosi tanto da diventare ambita meta di un turismo sempre più in crescita.


title: Mi basta il paradiso

text: Tra gli inediti "Sabbia bagnata", pezzo scritto assieme all'amica e collega Carmen Consoli, pubblicato come secondo singolo, e "Non dirmi tutto", scritta a quattro mani con Enrico Nascimbeni.


title: Diego Dolcini

text: Nel 1994, durante la Settimana della moda di Parigi, lancia l’omonimo marchio Diego Dolcini, in seguito distribuito in punti vendita del lusso, fra i quali Luisa Via Roma, Neiman Marcus, Barneys, Saks Fifth Avenue, Lane Crawford, Galeries Lafayette, TsUM e molti altri.


title: Oblast' di Kaluga

text: L"oblast" di Kaluga comprende 24 "rajon" (fra parentesi il capoluogo; sono indicati con un asterisco i capoluoghi non direttamente dipendenti dal "rajon" ma posti sotto la giurisdizione dell"oblast"):


title: Mi basta il paradiso

text: Il disco è stato ristampato nel 2001, dopo la partecipazione dell'artista al Festival di Sanremo, con l'aggiunta del brano presentato al festival "Saluto l'inverno". La canzone vede la partecipazione di Carmen Consoli come coautrice, chitarrista e corista e di Max Gazzè agli arrangiamenti degli archi e al basso. Il brano si è classificato quinto nell'ambito della manifestazione canora.


title: Diego Dolcini

text: Nel 1997 diventa direttore creativo di Bruno Magli per le collezioni di calzature donna e uomo, borse e piccola pelletteria. Lo stesso anno inaugura il suo atelier nel cuore di Bologna, a Palazzo Bocchi. All'inizio del 2013 la sede si è trasferita nel centro di Milano.


title: Oblast' di Kaluga

text: I centri abitati dell"oblast" che hanno lo "status" di città ("gorod") sono 22 (in grassetto le città sotto la diretta giurisdizione dell"oblast", che costituiscono una divisione amministrativa di secondo livello):


title: Mi basta il paradiso

text: Con questo album l'artista ha chiuso il contratto iniziato nel 1997 con la casa discografica WEA, con la quale ha pubblicato due dischi.


title: Diego Dolcini

text: Ricoprirà il ruolo di direttore del design delle calzature in Gucci, dal 2000 al 2004, durante la direzione creativa dello stilista statunitense Tom Ford. Durante questo periodo, nascono alcune delle calzature più iconiche del marchio tra cui la sneaker “ACE”.


title: Diego Dolcini

text: Nel 2002, nel corso di AltaRoma, realizza l’evento “Paraphernalia”, presso l’Auditorium di Roma mentre tre anni dopo, sempre nel corso dello stesso evento, realizza “Cenerentola” presso il Tempio di Adriano.


title: Diego Dolcini

text: Dal 2004 al 2006 collabora con Dolce&Gabbana come direttore creativo della divisione accessori e firma una capsule collection per lo storico marchio "Dr. Scholl's".


title: Diego Dolcini

text: Nel 2007 realizza la mostra “Shoebang!” presso il MAXXI 2, Museo nazionale delle arti del XXI secolo. L’anno successivo è il protagonista della mostra “Camera Oscura” presso la centrale elettrica di Prenzlauer Berg a Berlino. Lo stesso anno inaugura la sua prima boutique italiana, nel cuore del quadrilatero milanese, in collaborazione con l’artista Martino Gamper.


title: Diego Dolcini

text: Dal 2008 al 2011 collabora con Milan Vukmirovich per la collezione calzature Trussardi. Crea nel 2009 la scarpa “Feline” per Demi Moore, all’interno del progetto di Co-branding con Helena Rubinstein.


title: Diego Dolcini

text: Nel 2010 e negli anni successivi partecipa, nel corso di AltaRoma, ai progetti “Limited – Unlimited” presso La Pelanda, Macro Future presso la Biblioteca Casanatense e Palazzo della Civiltà Italiana di Roma. Lo stesso anno collabora con Pirelli per la realizzazione di una "capsule collection" di calzature donna "Pirelli by Diego Dolcini". Produce e realizza “Addiction” un videoclip con la partecipazione di un’inedita Chiara Ferragni. Lo stesso anno inizia una collaborazione con lo storico marchio parigino Madeleine Vionnet che si protrae fino al 2017.


title: Diego Dolcini

text: Collabora dal 2011 al 2013 con Narciso Rodriguez a New York, per la collezione di calzature femminile.


title: Diego Dolcini

text: Dal 2016 al 2018 ricopre il ruolo di direttore creativo per la divisione calzature uomo e donna di Balmain.


title: Diego Dolcini

text: Nel 2018 crea quindici scarpe in edizione limitata con tacchi di cristallo Baccarat. La collezione, denominata “Crystal Couture”, viene presentata il 1º luglio durante l’Haute Couture di Parigi. L’allestimento della collezione avviene nel salone degli specchi dell’ex Hôtel Particulier della viscontessa Marie-Laure de Noailles, sede della Maison di cristalleria francese.


title: Diego Dolcini

text: Nel 2019 celebra il 25º anniversario della sua carriera con la pubblicazione del libro "From heart to toe" e l’uscita dell’omonimo cortometraggio.


title: Diego Dolcini

text: In occasione dell’anniversario, il Teatro Franco Parenti di Milano ospita una mostra antologica presso “I Bagni Misteriosi” insieme ad un’inedita proiezione del cortometraggio omonimo che vede come protagoniste le attrici Lucrezia Lante della Rovere, Luciana Savignano, Justine Mattera e Ilaria Genatiempo. Regia di Andrea Basile.


title: Diego Dolcini

text: Tra i personaggi nel mondo dello spettacolo che hanno scelto di indossare le creazioni di Diego Dolcini ci sono:


title: Gurgaon

text: Gurgaon è una città dell'India di 173.542 abitanti, capoluogo del distretto di Gurgaon e della divisione di Gurgaon, nello stato federato dell'Haryana. In base al numero di abitanti la città rientra nella classe I (da 100.000 persone in su).


title: Gurgaon

text: Al censimento del 2001 la popolazione di Gurgaon assommava a 173.542 persone, delle quali 92.985 maschi e 80.557 femmine. I bambini di età inferiore o uguale ai sei anni assommavano a 22.020, dei quali 12.303 maschi e 9.717 femmine. Infine, coloro che erano in grado di saper almeno leggere e scrivere erano 133.651, dei quali 75.143 maschi e 58.508 femmine.


title: Newgrounds

text: Newgrounds è un sito web statunitense di intrattenimento, oltre che di social media. Fondato nel 1995 da Tom Fulp, il sito è principalmente costituito da animazione Flash e videogiochi per browser, ma dispone anche di una sezioni dedicate alla musica ed all'arte. La piattaforma è proprietà di Tom Fulp che sovrintende ancora oggi numerosi aspetti del sito e produce regolarmente nuovi contenuti da pubblicare. Newgrounds è il più vecchio portale di animazioni Flash presente in rete, e si distingue per essere stato il primo ad avere un sistema automatico di inserimento dei contenuti generati dagli utenti e di rating dei contenuti. Raggiunse un enorme successo quando lo studio di animazione coreano Sambakza lo utilizzò come piattaforma di lancio per la sua serie "There She Is!!"


title: Praia da Vitória

text: Praia da Vitória () è un comune portoghese di 21.086 abitanti (2011) situato sull'isola di Terceira, nella regione autonoma delle Azzorre.


title: Praia da Vitória

text: Nei pressi della "freguesia" di Lajes vi è un aeroporto utilizzato dall'Aeronautica militare portoghese e da quella statunitense, adibito anche ad usi civili (specialmente voli "charter").


title: Praia da Vitória

text: La città è stata elevata allo status di comune il 20 giugno 1981; il nome ufficiale era Vila da Praia da Vitória fino al 1983.


title: Università di Twente

text: L'Università di Twente (in inglese University of Twente, in olandese Universiteit Twente, abbreviata in UT), è un'università olandese che si trova nella città di Enschede.


title: Università di Twente

text: Oltre il 30% della popolazione studentesca proviene dall'estero, con 85 nazionalità rappresentate. Dal 2020, la lingua ufficiale dell'università è l'inglese.


title: Icíar Bollaín

text: Figlia di un ingegnere aeronautico e di una professoressa di musica, esordisce come attrice nel 1983, a soli 15 anni, nel film "El sur", diretto da Víctor Erice. Esordisce alla regia nel 1995 con "Hola, ¿estás sola?", che le vale il premio come miglior nuovo regista alla Semana Internacional de Cine de Valladolid, la Rosa camuna d'argento al Bergamo Film Meeting e la candidatura al Premio Goya per il miglior regista esordiente.


title: Nexus 7 (2013)

text: Il Nexus 7 del 2013 è un tablet con display da 7 pollici, ideato da Google e prodotto da ASUS immesso nel mercato a partire da agosto 2013 con sistema operativo Android Jelly Bean 4.3 (successivamente è stato sostituito da android KitKat 4.4.4, lollipop 5.0.1,poi Lollipop 5.1.1) ed infine android 6.0.1 (marshmallow). È il successore del Nexus 7 (2012).


title: Icíar Bollaín

text: Con la sua opera seconda, "Flores de otro mundo" (1999), vince il premio per il miglior film della Settimana internazionale della critica al 52º Festival di Cannes e ottiene la sua prima candidatura al Premio Goya per la miglior sceneggiatura originale. La consacrazione arriva con il successivo "Ti do i miei occhi" (2003), vincitore di ben sette Premi Goya, compresi quelli per miglior film e miglior regista. È membro dell'Accademia spagnola di cinematografia.


title: Nexus 7 (2013)

text: Terzo tablet della serie Google Nexus, è il primo a montare Android Jelly Bean 4.3 ed è stato presentato il 24 luglio 2013.


title: Nexus 7 (2013)

text: Il 17 settembre 2013 è stato reso disponibile per l'acquisto attraverso il Google Play Device (quest'ultimo reso disponibile in Italia lo stesso giorno) in tutte le sue tre varianti:


title: Nexus 7 (2013)

text: Come tutti i prodotti della linea Nexus di Google, anche il Nexus 7 (2013) si differenzia dagli altri tablet Android per l'assenza di personalizzazione dell'interfaccia grafica del sistema operativo da parte del produttore. Si avrà così l'interfaccia nativa di Android. Questo, oltre ad una scelta di Google, pone la serie Nexus in testa come velocità di aggiornamento e supporto del sistema operativo rispetto a tutti gli altri dispositivi presenti sul mercato. Si avrà in questo modo la versione di Android più aggiornata del momento per il proprio dispositivo.


title: Caridina

text: Il corpo è rivestito da un esoscheletro di chitina, che copre sia il cefalotorace che l'addome. Entrambi presentano appendici con funzioni deambulatorie. La colorazione è estremamente variabile, in alcune specie molto accesa.


title: Aksana

text: Il 5 ottobre 2009 Raudonienė firma un contratto di sviluppo con la WWE e viene mandata in Florida Championship Wrestling. Fa il suo debutto sotto il nome di Olga ad un house show in un Divas Halloween Costume Contest. Cambia il suo nome in Aksana e diventa manager di Eli Cottonwood. Fa il suo vero debutto sul ring in un 8-divas tag team match insieme ad AJ, Savannah e Eve Torres sconfiggendo Serena, Naomi, Courtney Taylor e Liviana. Il 3 febbraio 2011 sconfigge Rosa Mendes e conquista il titolo di Queen of Florida. Il 7 aprile 2011, Aksana sconfigge AJ conquistando l'FCW Florida Diva's Championship e diventando la prima diva FCW a detenere entrambi gli allori femminili nella storia della federazione. Nei tapings del 1º settembre Aksana perde il titolo Divas a sorpresa contro Audrey Marie.


title: Caridina

text: Molte specie possono essere allevate negli acquari ed alcune di esse si riproducono in cattività. Le due specie più comuni in acquario sono "Caridina multidentata" e "Caridina cantonensis".


title: Aksana

text: Nell'house show di Raw del 1º agosto, insieme ad Alicia Fox, perdono contro AJ ed Eve Torres. Il 31 agosto 2010 viene annunciato che Aksana parteciperà alla terza stagione di WWE NXT con Goldust come mentore. Il 7 settembre, insieme a Goldust, perdono contro AJ e Primo. Il 14 settembre, perde contro Jamie. Il 5 ottobre, batte Maxine. Il 12 ottobre, perde contro AJ. Il 26 ottobre, insieme a Goldust, battono Maryse e Ted DiBiase. Nella puntata del 2 novembre di WWE NXT, Aksana si sposa (kayfabe) con Goldust. A celebrare il matrimonio è nientemeno che "Million Dollar Man" Ted DiBiase ma Aksana al momento del bacio, schiaffeggia Goldust e ruba la Million Dollar Championship, tornando Heel. Goldust in seguito riprende la cintura e la restituisce a Ted DiBiase. Il 9 novembre, perde contro Naomi. Il 16 novembre, perde contro AJ. Nella puntata di NXT del 16 novembre, Aksana viene eliminata dalla competizione. Il 30 novembre, insieme a Maxine ed Alicia Fox, perdono contro The Bella Twins ed AJ.


title: Caridina

text: La prima viene ospitata negli acquari principalmente per combattere eventuali prolificazioni algali (alghe filamentose in particolare), essa infatti divora instancabilmente alcuni tipi di alghe e residui di cibo per pesci.


title: Aksana

text: Nella puntata di "SmackDown" del 5 agosto 2011, Aksana fece il suo debutto come beniamina del pubblico, dove si introdusse all'allora "general manager" di "SmackDown", Theodore Long in un segmento nel backstage. Nella puntata di "SmackDown" del 28 ottobre, Aksana apparì nel backstage con Long per la prima volta dopo cinque mesi, questa volta interrompendo la sua conversazione con Hornswoggle. A "Raw" del 31 ottobre, Aksana lottò il suo primo incontro nel roster principale, partecipando alla Divas Halloween Costume battle royal per determinare la prima sfidante al WWE Divas Championship, ma fu eliminata. nella puntata di "SmackDown" del 27 gennaio 2012, Aksana vinse il suo primo incontro singolo contro Natalya. Dopo il match, Natalya la attaccò, ma fu salvata da Tamina.


title: Caridina

text: La seconda invece viene allevata negli acquari a scopi ornamentali, dagli esemplari selvatici si sono ottenute nel corso degli anni diverse selezioni con colori e pattern diversi.


title: Aksana

text: Nella puntata di "SmackDown" del 29 giugno, Long annunciò che sarebbe stato il General Manager sia di "Raw" che di "SmackDown" la settimana seguente, mettendo Aksana e Cesaro contro The Great Khali e l'allora Divas Champion Layla in un mixed tag team match, vinto da Khali e Layla.


title: Aksana

text: A Night of Champions, Kaitlyn venne attaccata da una persona misteriosa dai capelli biondi prima del suo match per il Divas Championship con Layla, Eve Torres prese il posto di Kaitlyn nel match, e vinse il Divas Championship. Nella puntata di "SmackDown" del 12 ottobre, Layla e Kaitlyn rivelarono che Aksana trovò una parrucca bionda nella borsa di Eve. Nella puntata di "SmackDown" del 26 ottobre, venne rivelato che fu Aksana ad aver attaccato Kaitlyn, sotto ordine di Eve Torres.


title: Aksana

text: Poco dopo accusa Eve di aver attaccato Kaitlyn a Night of Champions, dopo aver trovato una parrucca bionda nella sua borsa. Nella puntata di Smackdown del 26 ottobre appare nel Backstage insieme a Booker T, Kaitlyn, Layla e Eve, dicendo che la Divas Champion l'ha costretta ad attaccare Kaitlyn, ma Eve nega tutto; così il General Manager di Smackdown, Booker T, annuncia un tag team match tra Aksana ed Eve contro Kaitlyn e Layla, che le prime vincono dopo che l'ex campionessa ha colpito accidentalmente la sua compagna. A WWE Survivor Series 2012, si scopre che la misteriosa ragazza con la parrucca bionda che ha attaccato Kaitlyn a Night of Champions è proprio Aksana, poiché tenta di attaccarla anche a WWE Survivor Series 2012, venendo poi smascherata.


title: Aksana

text: A partecipa al "Santa's Helper" No.1 Contender's Diva Battle Royal, ma viene eliminata da Layla. A Survivor Series il Team True Divas composto da AJ Lee, Aksana, Kaytlin, Tamina Snuka, Rosa Mendes, Summer Rae e Alicia Fox perdono contro il Team delle Total Divas composto da Natalya, The Bella Twins, The Funkadactyls, Eva Marie e Jo Jo in un 7 vs 7 Traditional Survivor Series Elimination Tag Team match. Nella puntata di WWE Superstars del 12 dicembre Aksana perde contro Kaitlyn. Nella puntata di Raw del 27 gennaio perde insieme a AJ Lee, Tamina Snuka e Alicia Fox contro le The Bella Twins, Naomi e Cameron.


title: Partito Socialista (Argentina)

text: Il Partito Socialista (in spagnolo "Partido Socialista", PS) è un partito politico di sinistra orientato alla socialdemocrazia e al socialismo democratico fondato nel 1896.


title: Partito Socialista (Argentina)

text: Fu fondato da Juan B. Justo e Nicolás Repetto nel 1896, diventando in breve il principale partito di massa del paese. Affiliatosi inizialmente alla Seconda Internazionale, tra il 1924 ed il 1940 fece parte della Internazionale operaia socialista. Nel corso della sua storia secolare il partito è stato soggetto a numerose scissioni interne, la più importante delle quali negli anni sessanta diede vita al Partito Socialista Argentino (PSA) e al Partito Socialista Democratico (PSD). Nel 2002 il PSD ed il Partito Socialista Popolare (PSP), nato quest'ultimo da una costola del PSA, si riunirono dando nuovamente vita al Partito Socialista. Tra i suoi esponenti più celebri si annoverano, Alicia Moreau de Justo, moglie del fondatore Juan B. Justo ed direttrice del quotidiano del partito "La Vanguardia", Alfredo Palacios, primo parlamentare socialista eletto nelle Americhe, Guillermo Estévez Boero ed Alfredo Bravo. Storicamente la principale roccaforte elettorale del PS è la provincia di Santa Fe ed in particolare la città di Rosario.


title: Partito Socialista (Argentina)

text: Generalmente è sempre stato un partito marginale nella vita politica argentina ma a partire dal 2007 ha conosciuto una forte affermazione nel paese grazie all'elezione del primo governatore socialista in Argentina ossia Hermes Binner nella provincia di Santa Fe e grazie all'alleanza PS-Coalición Cívica che ha ottenuto 4.401.953 e il 23,04% dei voti contro la peronista Cristina Kirchner. In occasione delle elezioni presidenziali del 2015 il Partito Socialista ha formato, insieme ad altri movimenti di centro-sinistra, la coalizione dei Progressisti e ha appoggiato la candidatura alla presidenza di Margarita Stolbizer. Stolbizer ha ottenuto al primo turno il 2,5% delle preferenze classificandosi al quinto posto tra i candidati. Nella stessa tornata elettorale Miguel Lifschitz fu eletto governatore della provincia di Santa Fe, succedendo così al compagno di partito Antonio Bonfatti.


title: Partito Socialista (Argentina)

text: Nelle elezioni parlamentari del 2017 il PS è riuscito ad eleggere solamente un deputato, mentre al senato è rimasto senza rappresentanza.


title: Partito Socialista (Argentina)

text: In seguito rappresenta una delle forze di opposizione al governo kirchnerista e ha costituito un'alleanza di Centro-sinistra Fronte Ampio Progressista e Fronte Ampio Unito (Frente Amplio Unen) più centrista.


title: Theodore Levitt

text: È stato redattore della "Harvard Business Review", noto per aver aumentato la circolazione della rivista e per aver divulgato il termine globalizzazione. Nel 1983, ha proposto una definizione per la parola "scopi aziendali": "Piuttosto che semplicemente fare soldi, è quello di creare e mantenere un cliente".


title: Theodore Levitt

text: Levitt nacque nel 1925 a Vollmerz da una famiglia ebrea. Un decennio dopo la sua famiglia si trasferì a Dayton, Ohio. Ha prestato servizio nella seconda guerra mondiale, ha conseguito il diploma di scuola superiore attraverso la scuola per corrispondenza e poi ha conseguito una laurea presso l'Antioch College e un dottorato di ricerca in economia presso l'Ohio State University. Il suo primo lavoro di insegnante è stato presso l'Università del Dakota del Nord.


title: Theodore Levitt

text: Nel 1959 è entrato a far parte della facoltà della Harvard Business School. Più tardi quell'anno, è diventato famoso dopo aver pubblicato "Marketing Myopia" su "Harvard Business Review" dove chiede "In che affari sei?", una frase che richiede un conto del significato del lavoro che si fa.


title: Theodore Levitt

text: Sebbene ampiamente accreditato di aver coniato il termine globalizzazione in un articolo intitolato "Globalizzazione dei mercati", apparso nel numero di maggio-giugno 1983 della "Harvard Business Review", non è stato l'ideatore del termine. Come osserva un articolo del "New York Times", il termine "globalizzazione" era in uso ben prima di questa pubblicazione (almeno già nel 1944) ed era stato usato dagli economisti già nel 1981. Tuttavia, Levitt può essere accreditato per aver divulgato il termine e portato a un pubblico aziendale mainstream.


title: Theodore Levitt

text: È stato autore di "The Marketing Imagination", e le sue opere sono state tradotte in undici lingue. È stato anche autore di numerosi articoli su argomenti economici, politici, gestionali e di marketing.


title: Theodore Levitt

text: È stato quattro volte vincitore dei concorsi McKinsey Awards per il miglior articolo annuale nella "Harvard Business Review"; vincitore dell'Academy of Management Award per gli eccezionali libri di business del 1962 per l'innovazione nel marketing; vincitore del John Hancock Award for Excellence in Business Journalism nel 1969; vincitore del Charles Coolidge Parlin Award come "Marketing Man of the Year", 1970; vincitore del George Gallup Award for Marketing Excellence, 1976; vincitore nel 1978 del Paul D. Converse Award dell'American Marketing Association per i principali contributi al marketing e destinatario del William M. McFeely Award 1989 dell'International Management Council per i principali contributi alla gestione.


title: Decretum Gelasianum

text: Il Decretum Gelasianum (titolo completo: "Decretum Gelasianum de libris recipiendis et non recipiendis") è un documento del VI secolo contenente, tra le altre cose, un elenco di opere religiose da considerare canoniche, una lista dei sinodi e degli scrittori ecclesiastici riconosciuti, e un altro elenco che indica le opere da rigettare.


title: Decretum Gelasianum

text: Sul finire del secolo, Girolamo aveva completato la redazione della prima versione della "Vulgata", la traduzione in latino della Bibbia. A Oriente, alla corte di Giustiniano I, Giunillo traduceva dal siriaco in latino la Bibbia commentata da Paolo il Persiano, Metropolita di Nisibi.


title: Decretum Gelasianum

text: Il senatore romano Cassiodoro menziona l'esistenza di un commento attribuito a Gelasio all'epistolario paolino, al quale preferì il commento di altre versioni della Bibbia conservate o tradotte in latino presso il monastero di Vivarium.


title: Decretum Gelasianum

text: Quindi, oltre all'elenco dei libri apocrifi e di quelli canonici, esistevano anche una prima versione del testo latino consolidata nella Chiesa cattolica, edizioni latine annotate e commentate da Cassiodoro, dai monaci del Vivarium e dai teologi siriaci.


title: Decretum Gelasianum

text: Tradizionalmente attribuito a papa Gelasio I (492-496), è in realtà originario della Gallia meridionale del VI secolo, anche se alcune parti possono essere fatte risalire a papa Damaso I (di cui riprende il "De explanatione fidei") e all'ambiente romano.


title: Decretum Gelasianum

text: Si sono conservate due versioni del decreto gelasiano, una detta «breve» che parte dalla terza parte o capitolo sino al quinto e una lunga dove ci sono tutti e cinque i capitoli del decreto.


title: Gigi (romanzo)

text: Gigi è un romanzo breve di Colette inizialmente apparso a puntate nel settimanale "Présent" nell'autunno del 1942, e successivamente pubblicato in volume nel 1944 per la casa editrice "La Guilde du Livre", a Losanna. Il racconto è ambientato durante la Belle Époque intorno al 1899.


title: Gigi (romanzo)

text: Gigi, diminutivo di Gilberte, è una graziosa e docile quindicenne che vive, in condizioni povere ma dignitose, assieme alla nonna, la signora Alvarez, una donna rigorosa dai saldi principi di pulizia e decoro, e alla madre, Andrée Alvar, la figlia della signora Alvarez, una cantante di secondo piano dell'Opéra-comique: madre e nonna sono entrambe nubili. Essendo Andrée spesso impegnata con il suo lavoro a teatro, l'educazione di Gigi è affidata alla nonna e alla zia Alicia, la sorella maggiore benestante della signora Alvarez: un'anziana ex-mantenuta (una "cocotte") che vive da sola e di rendita. Zia Alicia si occupa di impartire alla nipote lezioni di gusto e di stile affinché impari a comportarsi con la classe e l'eleganza dell'alta società.


title: Gigi (romanzo)

text: Senza farne mistero infatti zia Alicia, per rispettare la tradizione di famiglia («Non è che il matrimonio ci sia vietato, ma per noi, invece di essere un “prima”, può essere un “dopo”»), e in accordo con la nonna di Gigi, vorrebbe fare della nipote una mantenuta di alto bordo. Un progetto, quello delle due donne, che sembra disatteso da Gigi che, con i suoi modi ingenui e puerili, non mostra alcun desiderio né ambizione di uscire dai ritmi di quella tranquilla e morigerata vita casalinga nella quale è cresciuta («Mi hanno detto e ripetuto che sono indietro per la mia età»).


title: Gigi (romanzo)

text: Amico di famiglia di vecchia data è Gaston Lachaille, un ricco industriale e maturo scapolo in vista, che si diletta da anni a passare qualche riposante e spensierata ora in compagnia della signora Alvarez e di Gigi, che ne approfittano per apprendere i retroscena delle notizie, lette sulle riviste scandalistiche, riguardanti le sue ultime amanti. Per i suoi modi simpatici e per i dolciumi e i piccoli regali che sempre le fa, Gigi è molto affezionata a zio Gaston (così lo chiama in modo informale), Gaston da parte sua considera Gigi ancora una bambina, una simpatica scolaretta, con la quale poter giocare a carte sorseggiando la camomilla della signora Alvarez.


title: Gigi (romanzo)

text: La vita in casa Alvarez scorre tranquilla, finché un pomeriggio di primavera, vedendo Gigi vestita da signorina con indosso un abito nuovo e alla moda, Gaston si accorge che la sua piccola Gigi si sta trasformando in una fanciulla attraente. L'indomani, intenzionato a portare Gigi a far merenda in un locale elegante e alla moda, Gaston viene subito redarguito dalla signora Alvarez che, con tatto, gli fa presente che non è opportuno che sua nipote, così priva di malizia, si mostri in pubblico accompagnata da un uomo com'è lui, così in vista e con una fama di amatore, le cui conquiste amorose sono subito chiacchierate… capita l'antifona Gaston se ne va piccato. In realtà le parole della nonna di Gigi sono guidate da un piano ben preciso, e infatti i giorni successivi, dopo essersi consultata con sua sorella Alicia e dopo un ulteriore colloquio con Gaston, emerge la sua intenzione di permettergli di frequentare Gigi solo dopo aver stabilito precisi accordi di tipo remunerativo. Gigi, messa al corrente di questo dalla nonna e mostrandosi accondiscendente, le comunica la sua volontà di stabilire questi accordi di persona, e a tu per tu, con Gaston.


title: Gigi (romanzo)

text: Giunto il momento di parlare con Gaston, Gigi risoluta gli dice che non le piace l'idea di finire, come le sue precedenti amanti, su tutte le riviste scandalistiche, di essere sempre fotografata e sulla bocca di tutti, di vivere lontana dalle sue abitudini famigliari, e che invece desidera continuare come avevano sempre fatto, a giocare a carte e a mangiare assieme la liquirizia: ma questo suo desiderio non è realizzabile perché Gaston le confessa di essersi innamorato di lei. Gigi di fronte a questa confessione scoppia a piangere, ancor più confusa e amareggiata al pensiero che un uomo, che dice di amarla, desidera per lei una vita turbolenta fatta di scandali. Di fronte allo stupefacente rifiuto di Gigi e ad una sgomenta signora Alvarez accorsa al pianto della nipote, Gaston esce di casa sbattendo la porta. L'indomani Zia Alicia, convocata d'urgenza dalla sorella, tenta assieme a lei di ridurre alla ragione la nipote, ma di fronte alla caparbietà di Gigi le due donne si danno per vinte. Ma inatteso, con la scusa di riprendere il cappello dimenticato la sera prima, si ripresenta Gaston, e così Gigi, resasi conto di amarlo, gli dice che preferisce essere infelice con lui piuttosto che senza di lui, al che Gaston chiede alla signora Alvarez la mano di Gigi.


title: Gigi (romanzo)

text: 1951: "Gigi", commedia teatrale, diretta da Raymond Roulear e prodotta da Gilbert Miller. Andò in scena il 24 novembre a Broadway, al Fulton Theatre, con l'esordiente Audrey Hepburn nel ruolo di protagonista. L'adattamento teatrale fu curato da Colette in collaborazione con la scrittrice e sceneggiatrice Anita Loos. La commedia ebbe un tale successo di critica e di pubblico che venne replicata 219 volte, e fece conquistare alla Hepburn il premio Theatre World Award per il suo debutto. A scegliere Audrey Hepburn fu la stessa Colette, che la notò durante le riprese del film "Vacanze a Montecarlo".


title: Gigi (romanzo)

text: 1948: "Gigi", film commedia francese, diretto da Jacqueline Audry con Danièle Delorme nel ruolo principale. Adattamento di Pierre Laroche, dialoghi di Colette.


title: Gigi (romanzo)

text: 2006: "Mademoiselle Gigi", film per la tv francese diretto da Caroline Huppert e interpretato da Juliette Lamboley nel ruolo principale.


title: Standard Ethics

text: Standard Ethics è un'agenzia di rating indipendente sulla sostenibilità, con sede a Londra. Assume l'attuale denominazione nel 2014, precedentemente denominata Standard Ethics Aei aveva sede a Bruxelles dal 2004. In Italia, secondo l'Enciclopedia Treccani, è la prima a coniare ed utilizzare il termine rating etico .


title: Standard Ethics

text: L'agenzia si qualifica come "self-regulated sustainability rating agency" per avere volontariamente adottato - in assenza di regole sui Rating ESG ("Environmental, Social and corporate Governance") - il modello e i vincoli delle agenzie di rating di merito creditizio. L'agenzia è anche nota per avere introdotto un approccio standard ed "istituzionale" ai "rating" sulla sostenibilità, distinguendo le valutazioni ESG sulla Responsabilità sociale d'impresa rispetto a quelle sulla sostenibilità, la quale è, secondo l'agenzia, una nozione globale e generale la cui definizione non spetta alle imprese o agli investitori ma solo alle istituzioni sovranazionali.


title: Standard Ethics

text: Infatti, emette lo Standard Ethics Rating, una valutazione di sostenibilità e governance fondata sulla "compliance" ai principi e alle indicazioni volontarie delle Nazioni Unite, dell'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico (OCSE) e dell'Unione europea. Misurando l'aderenza solamente ad indicazioni internazionali, Standard Ethics adotta un principio "ethic neutral" nelle proprie valutazioni. Dal punto di vista del modello di attività, essendosi autoregolata sul modello della agenzie di rating tradizionali (vigilate dall'ESMA), essa introduce nel settore l'Applicant-Pay model, per cui il servizio viene svolto per le imprese richiedenti il "rating" e non per gli investitori sotto forma di consulenza d'investimento. Un modello che prevede terzietà verso il mercato e gli investitori (a cui i rating sono diretti).


title: Standard Ethics

text: Lo "Standard Ethics Rating" (SER) è un "Sustainability Solicited Ratings" (SSR), appartiene alla categoria dei rating extra finanziari richiesti e sollecitati dall'impresa. Nello specifico, lo "Standard Ethics Rating" (SER) si concentra nella valutazione degli aspetti di governo societario, ambientali e sociali e misura il livello di compliance alle indicazioni della UE, dell'OCSE e delle Nazioni Unite, quindi offre una misura sulla adesione alle maggiori indicazioni internazionali sulla sostenibilità.


title: Standard Ethics

text: Standard Ethics collega al Rating anche una valutazione quali-quantitativa sul rischio reputazionale dell'impresa.


title: Standard Ethics

text: La metodologia ed il sistema di valutazione sotto forma di un Rating ad 9 livelli, fu introdotto da Standard Ethics, nel 2002: EEE; EEE-; EE+ ; EE; EE-; E+; E; E-; F ; dove “EEE” rappresenta il modello, “EE” la media, la singola “E” sotto la media. Le nazioni o società quotate che si discostano in modo eccessivo dai valori delle Nazioni Unite non ricevono il Rating e vengono incluse tra gli emittenti “sospesi”. La misurazione è ora adottata anche da altre case e rimane il più lungo studio statistico pubblico sulla Responsabilità sociale d'impresa delle grandi aziende quotate.


title: Standard Ethics

text: L'Agenzia fornisce al richiedente solo servizi inerenti al "rating", e comunica di non effettuare consulenza e non utilizzare i dati raccolti per ricerche a pagamento verso asset management o banche.


title: Standard Ethics

text: L'agenzia londinese copre i maggiori mercati borsistici dell'area Ocse e le maggiori società quotate, compresa l'Italia con indici nazionali o settoriali. Sono indici i cui componenti e pesi vengono resi gratuitamente noti.


title: Standard Ethics

text: Nel 2013 Standard Ethics ha lanciato lo Standard Ethics Italian Banks Index sul sistema bancario italiano e dal 1º gennaio 2014 lo Standard Ethics Italian Index.


title: Standard Ethics

text: Le maggiori società quotate italiane sono sotto osservazione da Standard Ethics (da oltre quindici anni) sono così valutate (lista di aggiornamento dei rating pubblicati sul sito di SE alla data pubblicata a lato del rating nella tabella sottostante):


title: Standard Ethics

text: "Per tutte le informazioni piu' aggiornate relative ai rating pubblici di Standard Ethics si rimanda al sito: http://www.standardethicsrating.eu/"


title: Standard Ethics

text: Questa invece la situazione degli Stati nazionali con "rating" di sostenibilità come da aggiornamento dei rating pubblicati sul sito di SE a gennaio 2019. Dal 2013 e per la prima volta è stata retata anche la Città dello Stato Vaticano:


title: Mirage (automobile)

text: Mirage è una serie di automobili da competizione costruite tra gli anni sessanta e gli anni settanta dalla casa automobilistica inglese J.W. Automotive Engineering Ltd..


title: Mirage (automobile)

text: Quando la Casa madre statunitense "Ford Motor Company", nel pieno della rivalità con la Ferrari, decise nel 1966 di chiudere la sua divisione inglese "Ford Advanced Vehicles" e trasferire la propria produzione di sportprototipi negli Stati Uniti d'America, l'impianto a Slough, nel Buckinghamshire, in Inghilterra, fu venduto alla J.W. Automotive Engineering Ltd., una società formata da John Wyer e John Willment, da cui le iniziali. A Wyer, l'ex team manager Aston Martin e capo del progetto Ford GT40 portato avanti nella sede di Slough, era stata data la possibilità di acquistare i locali, insieme con la licenza per costruire e fare la manutenzione alle Ford GT40 sia stradali che da competizione sul mercato europeo e a lui si unì Willment, un grosso distributore locale della Ford che aveva precedentemente gestito una grande squadra corse in Gran Bretagna.


title: Mirage (automobile)

text: Oltre a continuare a costruire le GT40 MKI e MKIII da strada, la JW vendeva anche le versioni da corsa ai privati e portava in pista una propria squadra. Divenne subito chiaro che le GT40 MKI non erano più competitive con le Ford GT40 MkII ufficiali dotate del motore "Big Block" da 7 litri e in uno sforzo per lottare ad armi pari con la squadra ufficiale americana, con le Ferrari P3 e le Porsche 907, John Wyer realizzò per la stagione 1967 una versione molto alleggerita della GT40 originale, spinta da motori V8 Gurney-Weslake-Ford da 5,0 oppure 5,7 litri al posto del 4,7 litri standard (usato per i primi test e le prime gare). Questa vettura, che rientrava nella categoria "prototipi", fu denominata la Mirage-Ford M1 e differiva esteriormente dal modello da cui derivava per il caratteristico tetto a goccia dalla sezione molto stretta.


title: Mirage (automobile)

text: Questa vettura ottenne un certo successo e vinse la 1000 km di Spa di quell'anno, ma l'inatteso annuncio della CSI (Commissione Sportiva Internazionale) per la stagione 1968, quando fu abbassato a 3 litri il limite di cilindrata del motore dei prototipi, significava la fine della Mirage M1 e due delle tre vetture del costruite dal team furono riconvertite quasi del tutto alle specifiche originali della GT 40 per poter competere nel Gruppo 4, che, come stabilito dalla normativa per il 1968, raggruppava le vetture "Sport" spinte da motori di 5 litri.


title: Mirage (automobile)

text: John Wyer, nonostante fosse contrariato per il breve preavviso dato dalla CSI per il cambio di regolamento, commissionò all'ex capo progettista Lotus Len Terry il progetto di una nuova vettura "prototipo" destinata ad essere spinta dal motore BRM 3 litri. Tale vettura, denominata Mirage M2, fu pronta durante l'ultima parte della stagione 1968, quando però stavano avendo successo con GT 40 dello stesso team, (riuscirono a vincere il Campionato), e quindi il progetto M2 non sviluppato con la dovuta convinzione. Inoltre per il 1969 la CSI apportò ulteriori modifiche al Gruppo 6 (cui la nuova vettura doveva rispondere) per quanto riguarda la larghezza dell'abitacolo, il dimensionamento dei serbatoi di carburante e il peso totale, rendendo obsoleto il prototipo Mirage appena nato.


title: Mirage (automobile)

text: La squadra proseguì comunque nel progetto, riducendo il peso, ma scoprendo in fase di collaudo che il motore BRM V12 non si avvicinava neanche lontanamente alla potenza prevista, sebbene fosse allo studio una più potente versione a 4 valvole per cilindro. Inoltre, alla BRM ebbero problemi notevoli nello sviluppo di questa unità e la consegna fu frequentemente rinviata, sino a fine luglio 1969, troppo tardi per la stagione agonistica. Il team di John Wyer visto il ritardo, aveva ordinato per la "prototipo" un motore V8 "Ford-Cosworth DFV" da inserire in un telaio modificato, denominato "M3", ma anche questo fu pronto a giugno, così il team portò avanti lo sviluppo della loro ben riuscita GT40, sponsorizzata dalla Gulf Oil.


title: Mirage (automobile)

text: La prima uscita per la M2/200 con motore BRM a due valvole per cilindro da 375 CV avvenne alle prove della 24 Ore di Daytona del 1969, in cui David Hobbs la collaudò per un periodo di tempo considerevole, ma si decise di non farla correre. L'uscita successiva fu alla BOAC 500 a Brands Hatch, dove non salì mai sopra il settimo posto nelle mani di Jacky Ickx e Jackie Oliver, prima di rompere l'albero motore e ritirarsi.


title: Mirage (automobile)

text: Due auto furono iscritte alla 1000 km di Spa, ma la vettura di Ickx/Oliver si ritirò dopo aver finito il carburante e la vettura di Hobbs/Hailwood finì settima: nessuna delle due auto aveva un comportamento convincente.


title: Mirage (automobile)

text: La nuova Mirage M2/300 spinta dal motore Ford-Cosworth apparve alla 1000 km del Nürburgring insieme alla versione con il motore BRM dotato di testata a quattro valvole in prestito dalla BRM. Nessuna delle due vetture fu particolarmente veloce: la vettura con motore Cosworth si ritirò per un guasto alla sospensione


title: Mirage (automobile)

text: Per la 6 Ore di Watkins Glen la squadra JW iscrisse la sola vettura, dotata del motore Ford, dopo aver perso la speranza di ricevere i motori BRM. La vettura era notevolmente alleggerita essendo stato eliminato il tetto e ribattezzata Mirage M3, ma fu afflitta da vari problemi e si ritirò per la rottura del motore. Alla conclusiva 1000 km di Zeltweg del 1969, sul circuito dell'Österreichring, l'automobile scoperta condusse a lungo la gara, ma alla fine si ritirò.


title: Mirage (automobile)

text: Il telaio della M2/200 con motore BRM e della M2/300 con motore Ford erano sostanzialmente identici, con una sezione monoscocca centrale in lega di alluminio e con telaietto tubolare in acciaio nella parte posteriore a sostenere il motore. I serbatoi di carburante erano collocati nei pontoni laterali del telaio monoscocca, con una capacità totale di 26 galloni. La sospensione anteriore era doppi bracci oscillanti e gruppi molla-ammortizzatore, mentre al retrorotreno sono presenti un solo braccio superiore e doppi bracci in basso. Lo sterzo è a cremagliera e i freni sono dischi ventilati da 11.95 pollici della Girling sulle quattro ruote.


title: Mirage (automobile)

text: Il motore V12 BRM aveva un alesaggio di 73,81 millimetri e una corsa di 57,15 millimetri, per una cilindrata di 2.999,5 cm³, due valvole per cilindro azionato da quattro alberi a camme in testa mossi da una catena, un rapporto di compressione di 11,5:1 e una potenza tra i 375 e i 390 CV. Con quattro valvole per cilindro la potenza dichiarata è 450 CV. Abbinato al motore BRM vi era in cambio della tedesca ZF a cinque marce tutte sincronizzate.


title: Mirage (automobile)

text: Il V8 Cosworth DFV utilizzato dal team di John Wyer era esattamente lo stesso di quello utilizzato dai team di Formula 1, anche se non veniva utilizzato come una parte portante del telaio, ma installato nel sottotelaio tubolare. Il V8 aveva un alesaggio di 85,6 millimetri e una corsa di 64,8 millimetri per una cilindrata di 2.995 cm³, i quattro alberi a camme in testa sono azionati da una catena, è dotato di iniezione Lucas e ha un rapporto di compressione di 11:1. Il motore "serie 9" del 1969, dotato di un sistema di scarico modificato aveva una potenza di 430 CV a 10.000 giri/min. Il cambio abbinato al motore Ford era uno Hewland DG300.


title: Mirage (automobile)

text: La Mirage M4 è una vettura-laboratorio con carrozzeria barchetta concepita tra la fine del 1969 e i primi mesi del 1970 e derivata dall'accoppiamento del telaio della "M3" con il motore 5 litri della Ford GT40: essa aveva anche la carrozzeria modificata a causa dello spostamento nel frontale dei radiatori, con conseguente eliminazione delle prese d'aria sui parafanghi posteriori (e con l'aggiunta di un'ala posteriore), ma con la firma del contratto tra la JWAE e la Porsche per la stagione 1970 la "M4" fu messa da parte: attualmente la vettura è stata restaurata e di nuovo equipaggiata con un Cosworth DFV, pur mantenendo la carrozzeria modificata (ma con l'ala rimossa). Spesso la denominazione "M4" è confusa con la "M5" perché John Horsman, nel suo libro "Racing in the Rain" (poi ripreso da Ed McDonough, in "Gulf-Mirage 1967 to 1982"), a pag. 193, si riferisce a questo muletto come "Mirage M5".


title: Mirage (automobile)

text: La JWAE realizzò nel 1969 una vettura di Formula Ford, denominata Mirage M5, dotata di un cambio "Hewland Mk8" e posta in vendita al prezzo di £ 1195 dell'epoca. Il primo esemplare della vettura partecipò al campionato britannico di Formula Ford sotto le insegne del "Willement Group" e ne furono prodotti 15-20 esemplari nel biennio 1970-'71.


title: Mirage (automobile)

text: Nel 1970 e 1971 non furono realizzate nuove automobili con denominazione "Mirage" poiché la JWAE Ltd. era impegnata a portare in pista le Porsche 917 ufficiali con i colori della Gulf Oil.


title: Mirage (automobile)

text: A partire dal 1972, le vetture Sport come la "917", vennero escluse dalle gare mondiali e John Wyer decise di realizzare nuovamente una vettura in proprio e ne affidò la progettazione a Len Bailey, (già coinvolto nel progetto della Ford GT40 e della M1). Denominata Mirage M6, era dotata di un telaio monoscocca rivettato di alluminio con paratie di rinforzo in acciaio. Il motore era il classico Cosworth DFV da 3 litri, depotenziato a 400 CV per ottenere la necessaria affidabilità e utilizzato come elemento strutturale, mentre la carrozzeria era in vetroresina, con un'ala posteriore molto alta. Il primo esemplare fu completato nel marzo 1972, in tempo per la 12 Ore di Sebring, dove, a corto di collaudi, ebbe parecchi problemi di gioventù e riuscì a completare solo 48 giri. Un secondo esemplare fu pronto a metà stagione 1972 e un terzo fu dedicato allo sviluppo del motore Weslake V12, che avrebbe dovuto dare la svolta al progetto in quanto sulla carta più potente del Cosworth, con meno vibrazioni (che erano una delle causa della carente affidabilità), ma anche con un peso maggiore.


title: Mirage (automobile)

text: Durante la stagione la M6 ottenne qualche piazzamento sul podio, ma molte delle risorse furono indirizzate ai test sul motore Weslake V12, che si rivelò avere le stesse prestazioni del Cosworth, ma con affidabilità ridotta. All'inizio del 1973, il progetto col motore Weslake fu accantonato. Intanto le M6-Cosworth ottennero la doppietta alla 1000 km di Spa, prima vittoria di una sport prototipo spinta dal motore inglese. Il resto della stagione non fu altrettanto soddisfacente ed alla fine del 1973 quattro dei cinque telai M6 furono utilizzati come base per la realizzazione del successivo modello, la GR7.


title: Mirage (automobile)

text: La M6 Coupé era la variante con carrozzeria chiusa e coda filante approntata per il test della 24 Ore di Le Mans 1973 sul telaio M6/603 originariamente dotato di carrozzeria aperta e portato a Daytona come muletto e spinta da un motore Ford-Weslake V12 di 2995 cm³. Con pochi avversari in pista, la vettura segnò il 3º tempo con Derek Bell, ma poi non partecipò alla gara in quanto il motore non forniva le prestazioni sperate: il tempo sul giro era 16 secondi più lento di quello segnato dalla M6-Cosworth e inoltre aveva problemi a riaccendersi dopo ogni rifornimento.


title: Mirage (automobile)

text: Allestita per la stagione 1974, il suo nome deriva dal cambio di denominazione dell'azienda in "Gulf Research Racing Company". Fu realizzata modificando i telai delle M6 mediante l'uso di materiali ultraleggeri, per porre rimedio al peso eccessivo rispetto alla concorrenza che aveva afflitto le vetture del team l'anno precedente.


title: Mirage (automobile)

text: John Wyer aveva progettato il suo ritiro dalle competizioni alla fine del 1974, ma non poté resistere all'opportunità di vincere nuovamente a Le Mans, poiché per rispettare le nuove limitazioni sul consumo di carburante imposte dall'ACO (20 giri tra un rifornimento e l'altro), il motore Ford Cosworth DFV poteva essere una carta vincente, rispetto ai più "assetati" 12 cilindri Matra ed Alfa Romeo. Furono così concentrati gli sforzi della scuderia Gulf verso la vittoria al Circuit de la Sarthe. Due nuove Gulf GR8 (telai 801 e 802) vennero progettate e costruite specificamente per la maratona francese. Esse erano ampiamente derivate dalla Gulf GR7, con il passo maggiorato e una nuova carrozzeria che forniva un'aerodinamica aggiornata, ottimizzata per quel tracciato e per l'efficienza nei consumi.


title: Mirage (automobile)

text: Nel 1976 l'azienda fu venduta alla "Grand Touring Cars, Inc.", un'azienda statunitense fondata nel 1972 dall'avvocato ed ex pilota del NART Harley E. Cluxton III, che importava negli U.S.A. vetture Ferrari e Lamborghini e che aveva una propria squadra corse. Subito ottenne buoni risultati, tra cui il secondo posto alla 24 Ore di Le Mans 1976 con Jean-Louis Lafosse e François Migault. La GTC usò i telai delle GR8 negli anni successivi (abbinandoli a motori Renault nel 1977) e realizzò in seguito altre vetture con il nome Mirage, continuando a gareggiare anche negli anni ottanta. Attualmente si occupa di manutenzione e restauro delle Mirage finora prodotte.


title: Mirage (automobile)

text: Realizzata nel 1977 e frutto dell'abbinamento di un motore Renault V6 Turbo (lo stesso della Renault Alpine A442) al vecchio telaio GR8, fu iscritta tra l'altro alla maratona della Sarthe di quell'anno (che era fuori dal Campionato Mondiale Marche) e in quella gara ottenne di nuovo il secondo posto, stavolta guidata da Vern Schuppan e Jean-Pierre Jarier che arrivarono alle spalle della Porsche 936/77 ufficiale di Icks/Barth/Haywood.


title: Mirage (automobile)

text: Nata nel 1978 dall'esperienza dell'anno precedente (i telai erano gli stessi) e spinta sempre da un motore Renault, la nuova vettura incontrò alla classica francese una più qualificata concorrenza arrivando solo 10ª, preceduta dalle Alpine-Renault e Porsche ufficiali, da alcune Porsche private e dalla debuttante Rondeau M378 Ford.


title: Mirage (automobile)

text: Sempre con gli stessi telai, costruiti nel 1975, la squadra, persa la fornitura della Renault, tornò ai propulsori Ford e con una veste aerodinamica ancora più filante. Ebbero però molti problemi alla 24 Ore di Le Mans 1979, con entrambe le vetture ritirate.


title: Mirage (automobile)

text: Poco si sa di questa vettura, in quanto si ritiene che fosse un progetto abortito per la stagione agonistica 1980.


title: Mirage (automobile)

text: La Mirage M12 era una sport prototipo appartenente al Gruppo C che apparve in poche gare nel 1982 e 1983. Progettata dall'ex collaboratore di John Wyer e direttore tecnico della Mirage John Horsman, il suo telaio monoscocca composto da fogli di alluminio rivettati fu realizzato in Inghilterra dalla Tiga e la vettura fu testata intensivamente negli U.S.A. presso la galleria del vento della Lockheed ad Atlanta e in pista a Riverside in California e al "National Transportation Research Center" in Ohio. Spinta da un motore Cosworth DFL V8 da 3,9 litri e capace di raggiungere i 340 km/h, fu iscritta alla 24 Ore di Le Mans 1982 e affidata all'equipaggio Mario Andretti/Michael Andretti. Si qualificò 9ª in griglia, ma fu squalificata a meno di 20 minuti dalla partenza della gara per il posizionamento non conforme di un radiatore dell'olio del cambio, nonostante avesse in precedenza superato le verifiche tecniche pre-qualifica.


title: Mirage (automobile)

text: Nell'estate del 1982 il presidente della "Grand Touring Cars, Inc.", Harley E. Cluxton III, iniziò le trattative con la Renault per la realizzazione di un motore per il campionato CART e la 500 miglia di Indianapolis, derivato dal sei cilindri due litri turbocompresso già utilizzato anni prima dalla GTC-Mirage sulla "GR8 Renault" e sulla "M9": la vettura sarebbe stata allestita in tempo per prendere parte alla stagione 1983 o al più tardi a quella successiva e il sedile sarebbe stato offerto a uno tra Mario Andretti, Rick Mears, Tom Sneva o Geoff Brabham. La GTC-Mirage riteneva che le vigenti regole del campionato americano avrebbero messo il nuovo motore alla pari con l'otto cilindri Cosworth DFX, che all'epoca era installato sulla quasi totalità delle vetture che vi partecipavano: riprogettare l'unità per raggiungere la cilindrata limite di 2,65 litri avrebbe portato il V6 francese a erogare circa 800 CV con peso e ingombri inferiori a quelli del concorrente e un'affidabilità che si prevedeva essere migliore. Il progetto venne approvato dalla Renault, che fornì motori, supporto economico e supporto tecnico al team statunitense durante il triennio 1983-85, prima di tagliare i fondi alla fine del 1985, quando si ritirò dal mercato statunitense con la vendita della sua controllata "Renault USA" e del marchio AMC alla Chrysler: nel frattempo il nuovo motore era stato installato su una "Lola T900" (telaio numero HU19) del team di Doug Shierson, che fu collaudata in pista da Al Unser Jr. al "Rattlesnake Raceway" di Midland (Texas), la pista di collaudo privata della Chaparral Cars, per poi finire finire nelle mani di un collezionista privato.


title: N.P. - Il segreto

text: N.P. - Il segreto è un film del 1971 diretto da Silvano Agosti. È una storia fantapolitica con importanti spunti sociologici e satirici, sull'uso eversivo del potere militare e dei servizi segreti durante il periodo del terrorismo in Italia.


title: Tassa aeroportuale

text: La tassa aeroportuale è il complesso di spese a cui è soggetta la movimentazione degli aeromobili, dei passeggeri e delle merci negli aeroporti. Tale tributo rappresenta un corrispettivo per l'utilizzazione dell'aeroporto, e pur non costituendo direttamente un complesso di spese pertinenti alla compagnia aerea che effettua il trasporto sono comunque imputabili sul costo finale del biglietto aereo.


title: N.P. - Il segreto

text: Un ingegnere, presidente del GIAR (Gruppo Industriale Aziende Riunite), inventa una macchina che converte la spazzatura in prodotti commestibili. Lo Stato si impossesserà del marchingegno per annientare il proletariato urbano e procedere ad una disumana meccanizzazione della società.


title: Tassa aeroportuale

text: Le tasse aeroportuali sono stabilite e imposte sulla base di una serie di criteri e principi che definiscono il sistema tariffario dell'aeroporto. La struttura tariffaria è imposta dai governi nazionali e i gestori privati devono attenersi ad una serie di criteri. Talvolta, il sistema tariffario può essere utilizzato come un sistema di gestione, poiché variando alcune imposte il gestore può tentare di incentivare l'uso delle proprie strutture.


title: Tassa aeroportuale

text: Il quadro giuridico nazionale in materia di regolamentazione tariffaria è alquanto eterogeneo essendo determinato dalla convivenza di diverse fonti normative: normativa primaria, decreti ministeriali, deliberazioni CIPE, strumenti programmatori e convenzionali. L'intervento del legislatore è stato piuttosto cospicuo nel tentativo di operare una netta unificazione tra diritti nazionali e comunitari.


title: Tassa aeroportuale

text: Nella cornice legislativa iniziale rappresentata dal D.lg. 28 febbraio 1974 n. 47, convertito, con modificazioni, dalla legge 16 aprile 1974 n. 117 e dalla legge 5 maggio 1976 n. 324 si sono inseriti atti eterogenei di diversa natura:


title: Tassa aeroportuale

text: Il quadro normativo si è ulteriormente ampliato con la Direttiva 2009/12/CE del Parlamento europeo e del Consiglio dell'11 marzo 2009, in materia di diritti aeroportuali, che ha definito un quadro entro il quale delineare dei principi per la predisposizione di un sistema normativo di determinazione e riscossione dei proventi della gestione aeroportuale. Il legislatore delegato ha recepito la Direttiva 2009/12/CE (oltre il termine comunitario per l'esecuzione fissato al marzo 2011) con il D.lg. 24 gennaio 2012, n. 1 convertito, con modificazioni, nella L. 24 marzo 2012 n. 27.


title: Tassa aeroportuale

text: Nel 2012 sono stati firmati i Contratti di programma dei principali aeroporti. L'approvazione di tali Contratti è stata possibile grazie al sopracitato D.lg. 24 gennaio 2012.


title: Tassa aeroportuale

text: Alla categoria dei flussi economici derivanti dalla gestione aeroportuale appartengono i proventi regolamentati (aviation) cioè sottoposti ad un pubblico controllo delle gestioni aeroportuali, da tenersi indubbiamente distinti dai ricavi no aviation, che comprendono:


title: Tassa aeroportuale

text: Il tributo è previsto in tutti gli aeroporti nei quali si svolge attività commerciale relativamente all'imbarco e allo sbarco sugli e dagli aeromobili di merci. Il tributo è commisurato al peso lordo delle merci stesse. In caso di trasferimento di carichi da un aeromobile all'altro la tassa non è dovuta.


title: Tassa aeroportuale

text: Il soggetto passivo della tassa è il vettore che può rivalersi nei confronti del mittente o del destinatario, mentre il proprietario dell'aeromobile assume la veste di coobbligato solidale.


title: Tassa aeroportuale

text: Per quanto attiene alla liquidazione, accertamento e riscossione della tassa variano relativamente al tipo di aeroporto nel quale avvengono le operazioni: se gli aeroporti sono gestiti direttamente dallo Stato la competenza è del direttore della circoscrizione aeroportuale, con eventuale possibilità di delega all'Ufficio dell'Agenzia delle Dogane. Se, invece, gli aeroporti sono gestiti da società concessionarie le attività di liquidazione, accertamento e riscossione saranno affidate, in via esclusiva, all'ente o società di gestione dell'aeroporto (non vi è alcuna possibilità di delega all'Ufficio doganale competente).


title: Tassa aeroportuale

text: I diritti aeroportuali riguardano l'imbarco e la partenza, la sosta, l'atterraggio e il ricovero degli aeromobili negli aeroporti nazionali aperti al traffico aero civile. La circolare 27 dicembre n. 137909 della Direzione generale per l'aviazione civile ha messo in luce che tale normativa non è valida solamente per gli aeroporti militari o civili istituiti dallo Stato e adibiti costantemente al servizio della navigazione aerea, ma anche per quelli privati per i quali alcune leggi speciali abbiano determinato l'assegnazione dei diritti stessi all'ente o alla società di gestione.


title: Tassa aeroportuale

text: Il diritto per l'imbarco dei passeggeri non deve essere confuso con il corrispettivo per l'assistenza dei passeggeri opportunamente svolto dal gestore aeroportuale (ad esempio, per la registrazione dei bagagli, per il controllo di biglietti e documenti di viaggio).


title: Tassa aeroportuale

text: Tale diritto era previsto per il solo imbarco di passeggeri in voli internazionali, ma con la legge 2 ottobre 1991 n. 316 (articolo 2) il diritto è stato esteso all'imbarco in voli interni. Il diritto non è dovuto per i passeggeri fino a due anni, ed è ridotto alla metà per quelli fino a dodici. Inoltre, tale diritto non è dovuto anche in caso di continuazione di viaggio interrotto, quando tale interruzione sia dovuta alla necessità di cambiare aeromobile o, in ogni caso, ad una causa esterna a quella del passeggero. Il tributo è dovuto dal vettore che ha diritto di rivalsa nei confronti del passeggero; il proprietario è solidalmente responsabile per il pagamento.


title: Tassa aeroportuale

text: Nonostante i diritti aeroportuali siano caratterizzati da una disciplina piuttosto eterogenea la debenza e la misura degli stessi non è lasciata alla libera determinazione delle parti, ma è autoritativamente stabilita. L'aggiornamento della misura, infatti, è fissato con provvedimento governativo.


title: Tassa aeroportuale

text: L'accertamento, la liquidazione e la riscossione del diritto variano in base a che gli aeroporti siano gestiti direttamente dallo Stato oppure da una società concessionaria della gestione. Nel primo caso la competenza è del direttore della circoscrizione aeroportuale, mentre nel secondo caso sono affidate esclusivamente all'ente o società di gestione dell'aeroporto.


title: Tassa aeroportuale

text: I diritti per il decollo, l'atterraggio e lo stazionamento del velivolo sono dovuti in caso di impiego dell'apparecchio in attività commerciali dal suo esercente, e diversamente dal pilota; il proprietario del mezzo è sempre solidalmente responsabile. Le modalità di accertamento, liquidazione e riscossione sono le medesime applicabili alla tassa di imbarco e sbarco delle merci. Inoltre, il diritto non è dovuto per gli aeromobili ricoverati o in sosta negli spazi adibiti a propria base di armamento da ciascuna compagnia aerea, entro i limiti del territorio nazionale.


title: Tassa aeroportuale

text: Quindi, anche i diritti aeroportuali appartengono alla categoria delle tasse considerando il rapporto tra la prestazione e l'interesse generale al buon mantenimento dello scalo aereo. Il carattere determinante dei diritti di imbarco è, dunque, non un rapporto di corrispettività a determinati servizi resi in compenso di una prestazione, ma di correlatività al buon funzionamento dell'aeroporto; essi sono dovuti solo per il verificarsi dei presupposti di legge indipendentemente da uno stretto rapporto di interdipendenza tra prestazione pecuniaria e determinati servizi resi (vuol dire che tale tributo è dovuto indipendentemente dallo svolgimento di una particolare attività a favore del soggetto obbligato).


title: Tassa aeroportuale

text: In definitiva, la riscossione della tassa spetta in prima battuta ai vettori che potranno recuperare l'importo tramite l'obbligo di rivalsa nei confronti dei passeggeri che risultano i destinatari ultimi dell'aggravio economico.


title: Tassa aeroportuale

text: I corrispettivi per i servizi di sicurezza sono assegnati al gestore aeroportuale e sono, ad esempio, il controllo delle provviste di bordo e del materiale di catering, il controllo del relativo bagaglio a mano, il controllo dei passeggeri in partenza e in transito, il controllo delle merci e dei plichi dei corrieri espresso. Sono previsti, ancora, i servizi di vigilanza dell'aeromobile in sosta e la scorta di tutte le cose in movimento da o verso di esso.


title: Tassa aeroportuale

text: All'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) è affidato il compito di rimettere al gestore aeroportuale il controllo del personale dell'aeroporto, dei veicoli e degli equipaggi dell'aeromobile per il loro accesso alle aree sterili dello scalo.


title: Tassa aeroportuale

text: Le entrate derivanti dalle cosiddette Handling rappresentano il corrispettivo di un servizio, in cui tali servizi siano erogati esclusivamente dal gestore aeroportuale in regime di monopolio (anche solo di fatto).


title: Tassa aeroportuale

text: Le tariffe vengono fissate dal fornitore del servizio stesso e sono sottoposte alla sola approvazione del Ministro dei trasporti (con l'eccezione delle ipotesi di auto assistenza da parte dello stesso vettore).


title: Tassa aeroportuale

text: I compensi dovuti per l'utilizzo dell'infrastruttura aeroportuale rivestono una grande importanza nel funzionamento del trasporto aereo, nella gestione aeroportuale e nelle voci di costo delle compagnie aeree. Due sono i profili oggetto di peculiare interesse a livello europeo per quanto riguarda i diritti aeroportuali:


title: Tassa aeroportuale

text: La direttiva si pone come obiettivo quello di predisporre un quadro generale teso a definire principi da osservare nella riscossione e determinazione dei proventi aeroportuali. La direttiva concerne i diritti aeroportuali in senso stretto e, quindi, restano fuori dell'ambito di applicazione della stessa:


title: Tassa aeroportuale

text: La direttiva individua una soglia numerica minima al di spora della quale essa trova effettiva applicazione: tutti gli aeroporti degli Stati membri aperti al traffico commerciale il cui volume supera i 5 milioni di passeggeri.


title: Tassa aeroportuale

text: La normativa sancisce i principi di non discriminazione"," trasparenza"," consultazione dell'utenza e aderenza ai costi"." Nel rispetto del principio di non discriminazione e trasparenza è obbligatoria la periodica consultazione tra gli utenti dell'aeroporto e i loro gestori per quanto riguarda l'ammontare dei diritti aeroportuali e della qualità del servizio offerto. Ogni proposta di modifica dei diritti aeroportuali deve essere sottoposta dal gestore agli utenti almeno quattro mesi prima della sua entrata in vigore, seguita da un'esaustiva motivazione, e deve pubblicare la sua decisione almeno due mesi prima dell'entrata in vigore.


title: Tassa aeroportuale

text: I corrispettivi, quindi, devono essere oggetto di una procedura obbligatoria di consultazione dell’utenza aeroportuale. Infine, la corretta applicazione del modello tariffario e del livello dei corrispettivi è sottoposta a verifica e approvazione da parte dell’Autorità nazionale di vigilanza indipendente che deve agire in modo imparziale e trasparente.


title: Tassa aeroportuale

text: L'articolo 11 della Direttiva 2009/12/CE stabilisce che ogni Stato membro deve designare un’autorità di vigilanza nazionale indipendente con il compito di assicurare la corretta applicazione delle misure in modo conforme a quanto previsto nella direttiva. Il legislatore ha attribuito il ruolo all’ENAC.


title: Tassa aeroportuale

text: L'ENAC, oltre a garantire l'uniforme applicazione delle norme, è stato ritenuto l'organo più idoneo ad intervenire nelle ipotesi di ricorsi proposti per contestare le decisioni assunte dai gestori aeroportuali in tema di tariffe.


title: Tassa aeroportuale

text: L'imposta regionale sulle emissioni sonore ha, tra le tasse ambientali, lo scopo di ridurre l'inquinamento di tipo acustico. Infatti, il gettito di tale tributo è funzionale al compimento di sistemi che permettano un monitoraggio e una riduzione dell'inquinamento acustico causato dagli aeromobili, oltre che per indennizzare le popolazioni che risiedono nelle zone aeroportuali.


title: Tassa aeroportuale

text: L'imposta è stata istituita con la Legge 21 dicembre n. 342 del 2000 e prevede il versamento del tributo in favore di tutte le regioni e delle provincie autonome di Trento e di Bolzano. Il presupposto dell'imposta è l'atterraggio e il decollo degli aeromobili civili negli aeroporti civili. I soggetti passivi dell'imposta sono gli esercenti degli aeromobili o, in mancanza della dichiarazione di esercente, il proprietario dell'aeromobile. I soggetti passivi devono provvedere su base trimestrale, entro il quinto giorno del mese successivo ad ogni trimestre, al versamento dell'importo dovuto.


title: Tassa aeroportuale

text: L'imposta dal 1º gennaio 2013 è divenuta un tributo proprio delle Regioni a cui spetta l'istituzione dell'imposta e la disciplina e le modalità della sua applicazione. Il soggetto attivo è costituito, appunto, dalle Regioni e dalle provincie autonome in cui si trova l'aeroporto civile oggetto delle operazioni di partenza o di arrivo del velivolo. Nel caso in cui l'area interessata includa Regioni limitrofe a quella in cui l'aeroporto si trova si procede ad un riparto del gettito dell'imposta in sede di Conferenza permanente Stato-Regioni.


title: Tassa aeroportuale

text: La base imponibile è determinata dal rapporto tra atterraggi e decolli effettuati in ogni trimestre a seguito di due variabili:


title: Tassa aeroportuale

text: L'addizionale comunale sui diritti di imbarco dei passeggeri sugli aeromobili, rientrante nella categoria delle tasse sui biglietti, viene istituita dalla Legge 24 dicembre 2003 n. 350 (Legge finanziaria 2004). Inizialmente la durata di tale tassa era prevista per il solo anno 2004 nella misura di 1 euro per ogni passeggero imbarcato, è divenuta poi a tempo indeterminato con il D.lg. 29 marzo 2004. n. 80, convertito, con modificazioni, dalla legge 28 maggio 2004, n. 140.


title: Tassa aeroportuale

text: Quindi, nel corso degli anni l'importo della tassa è cresciuto da 1 a 6,50 euro a passeggero. Di questa somma 5 euro sono destinati all’Inps, 50 centesimi al servizio antincendio negli aeroporti, un euro viene invece ripartito da ENAV per i costi sostenuti per garantire la sicurezza ai propri impianti e per finanziare le misure di prevenzione e contrasto della criminalità. Solo una piccola parte di questo euro è destinata ai Comuni.


title: Tassa aeroportuale

text: Il Regolamento (CE) 1008/2008 stabilisce che il prezzo offerto al pubblico per i servizi di trasporto passeggeri e merci deve includere le tasse, i diritti e i supplementi previsti al momento della pubblicazione, consentendo, in questo modo, al consumatore di effettuare una scelta consapevole al momento dell’acquisto. Tutti i supplementi di prezzo devono essere comunicati in modo chiaro e non ambiguo all'inizio di ogni procedura di prenotazione e l'accettazione deve effettuarsi sulla base di espressa selezione (opt-in) da parte del passeggero.


title: Castrum Inui

text: Castrum Inui è il nome romano di un sito archeologico situato alla foce del fiume Incastro, sulla costa laziale tirrenica, nel territorio del comune di Ardea.


title: La ventisettesima città

text: La ventisettesima città è il romanzo d'esordio dello scrittore statunitense Jonathan Franzen, pubblicato nel 1988. Il titolo fa riferimento alla città di St. Louis, che un tempo era la quarta città degli Stati Uniti per numero di abitanti, e che ha visto poi diminuire la sua importanza, fino a trovarsi, all'epoca in cui si svolge il romanzo, ad essere solo la ventisettesima.


title: Castrum Inui

text: Alla foce del fiume Incastro, emissario del lago di Nemi, nel corso di una serie di campagne di scavo condotte dalla Soprintendenza ai beni archeologici del Lazio a partire dal 1998 e fortemente volute anche dalle associazioni locali sono stati rinvenuti i resti di strutture portuali, di un centro fortificato di epoca romana e di una vasta area sacra precedente.


title: La ventisettesima città

text: St. Louis, Missouri, è ormai una città apatica e in preda all'immobilismo; niente a che vedere con la città dinamica di un tempo. L'unica notizia che scuote dal torpore gli abitanti è la nomina del nuovo capo della polizia, S. Jammu, indiana di Bombay. Jammu è una donna giovane e di grande carisma e, già poco tempo dopo il suo arrivo, riesce a manipolare i cittadini più in vista di St. Louis coinvolgendoli in un gigantesco intrigo di natura economico-politica. Affida ad alcuni uomini fidati, di origine indiana come lei, il compito di tenere d'occhio queste persone, e di indagare fin negli angoli più nascosti e nei dettagli apparentemente più insignificanti delle loro vite private, per sfruttare a proprio vantaggio ogni loro debolezza, ogni peccato. Riuscirà l'irreprensibile Martin Probst a sfuggire alla sua rete?


title: Castrum Inui

text: Il porto e la fortezza romana sono stati identificati con "Castrum Inui", citato nell'Eneide di Virgilio, che sarebbe stato fondato da Latino Silvio, figlio di Ascanio e nipote di Enea e il cui nome deriverebbe dal dio "Inuus" (Inuo), una divinità laziale dei boschi e dell'inizio delle cose, assimilata al dio Fauno.


title: Castrum Inui

text: Gli scavi, diretti dall'archeologo Francesco Di Mario, responsabile di zona della Soprintendenza, hanno riportato in luce le strutture del centro portuale fortificato, in attività dal IV-III secolo a.C. fino al III secolo d.C., tra cui una serie di magazzini, un'area artigianale e un impianto termale con pavimenti a mosaico e pareti affrescate.


title: Castrum Inui

text: Le strutture più recenti, costruite in vari tipi di muratura (opera reticolata, opera mista, opera laterizia) si sovrappongono in parte ad altre più antiche in opera quadrata di blocchi di tufo.


title: Castrum Inui

text: Si ritiene che in epoca romana sia stata realizzata la fortificazione di un insediamento precedente ritenuto ancora strategicamente rilevante oppure importante da un punto di vista religioso in quanto collegato ai luoghi della fondazione di Roma.


title: Castrum Inui

text: Sono stati inoltre riportati alla luce la porta del "castrum", i resti di un molo del porto, con materiali del IV-III secolo a.C., alcuni di origine punico-siciliana, una cisterna di notevoli dimensioni, ed un'area sacra di consistente estensione, includente tre templi, due are ed una seconda cisterna.


title: Castrum Inui

text: Per quanto riguarda gli edifici di culto si segnala un sacello dedicato ad Esculapio (I secolo d.C.), preceduto da altare in marmo, e ubicato al di sopra della più antica delle due cisterne, nelle immediate vicinanze vi è un grande tempio (denominato Tempio B) che sembra risalire nella sua prima fase al VI secolo a.C. ed è preceduto da una scalinata volta in direzione dei due altari in peperino (datati nella prima metà del III secolo a.C.), quindi un terzo tempio in tufo a cella unica (denominato tempio A), con scalinata a cinque gradini, rivolta verso le are in peperino, preceduto da un'area pavimentata, dove è collocato l'altare ed una struttura cubica in travertino ancora da interpretare, per la quale si ipotizza una funzione di "thesaurus" monumentale. Questo piccolo santuario, datato provvisoriamente al III secolo a.C. fu in uso fino al II secolo d.C. per essere in seguito riutilizzato per attività produttive.


title: Castrum Inui

text: L'area sacra, solo parzialmente indagata, sembra essere stata di notevoli dimensioni e si è ipotizzato che si tratti, nel suo complesso, dell"'Aphrodisium", santuario internazionale dedicato ad Afrodite marina e citato da Plinio il Vecchio tra "Ardea" e "Antium".


title: Castrum Inui

text: Gli scavi archeologici hanno potuto accertare la divinità venerata solo per il sacello di Esculapio, nel quale è stata rinvenuta una statua del dio, per quanto riguarda il tempio A ed il tempio B, invece, non è stato possibile ipotizzare culti specifici, sebbene le decorazioni architettoniche rinvenute mostrino la ricorrente presenza della dea Minerva. È stata scoperta anche una statua raffigurante uno dei dioscuri (datata al II secolo d.C.), tuttavia si trovava all'interno di una vasca, probabilmente parte di una fullonica, pertanto non attribuibile ad un tempio in modo specifico.


title: Castrum Inui

text: Secondo la leggenda "Castrum Inui" fu fondata da Latino Silvio, figlio di Ascanio e nipote di Enea, 1300 anni prima di Cristo.


title: Castrum Inui

text: Gli autori antichi raccontano dell'esistenza, nel tratto costiero tra le attuali città di Anzio e Pomezia, di un insediamento denominato Castrum Inui, fortificato, posto sotto la protezione del dio Inuo e di un importante santuario internazionale noto come "Aphrodisium", dedicato a Venere Afrodite, dea dell'amore e della fertilità nata dal mare e madre di Inuo-Priapo. Una "fortezza d'Inuo" è citata anche nel VI canto dell'Eneide. Altre fonti antiche parlano di "Castrum Inui" come città portuale, poi abbandonata in epoca imperiale per una qualche insalubrità dei luoghi. Il Nibby, nel secolo scorso, vide la "villa Priapi", assimilabile al luogo chiamato "Priapo" in Ardea, noto ai biografi pontifici, per aver dato i natali a papa Leone V.


title: Castrum Inui

text: Molte sono state le ipotesi sinora avanzate, e diverse le proposte di identificazione e localizzazione di questi antichi luoghi. I dati di scavo del sito del Fosso dell'Incastro, e soprattutto il rinvenimento di un insediamento fortificato, permettono di proporre l'identificazione del sito con il Castrum Inui di cui hanno scritto autori e storici antichi.


title: Castrum Inui

text: L'antica Castrum Inui era dunque ubicata alle foci del fiume Incastro, emissario del lago di Nemi, luogo sacro ove approdò Danae, principessa argiva fondatrice di Ardea.


title: Castrum Inui

text: Inuo, dal verbo "ineo" pertinente la penetrazione, la fecondazione, era considerato l'equivalente di Priapo, spesso assimilato a Pan, Lyceo, "Lupercus", Dionisio e Fauno. Era figlio di Venere e di Giove, protettore della fertilità dei campi. In realtà Inuus è una divinità di cui abbiamo scarne informazioni da Servio (Commentarii in Vergilii Aeneidos libros, 1, 775) e da Livio (Ab Urbe Condita, I, 5, 2), che lo descrivono come un dio legato al mondo pastorale e assimilabile, appunto, con Pan, Fauno, Incubo ed altri.


title: Castrum Inui

text: In un brano dei Saturnali di Macrobio (I Saturnali, 22, 2-7) è invece presentata una visione diversa della divinità, che viene identificata con il sole e come dio della materia, ipotesi in linea con quanto riportato da Dionigi di Alicarnasso sul punto delle coste laziali in cui Enea sarebbe approdato e sbarcato, un luogo che era sacro al dio Sole. I risultati dei recenti scavi, insieme alla rilettura del brano di Macrobio, hanno portato il direttore degli scavi, dr Francesco Di Mario, ad ipotizzare una possibile identità fra Castrum Inui e l'Aphrodisium: come se fossero due modi diversi in cui, in epoche differenti, gli antichi avessero nominato il medesimo luogo.


title: Caratteristiche tecniche delle Lancia Appia berlina

text: Al XXXV Salone dell'automobile di Torino che si apre il 22 aprile 1953 viene esposta la capostipite di tutte le Lancia Appia, la berlina, che verrà successivamente definita come "prima serie". Caratterizzata da una carrozzeria che ricalca, in scala ridotta, quella della sorella maggiore Aurelia e da una meccanica piuttosto sofisticata (cilindri a V stretto, due alberi a camme nel basamento, valvole in testa inclinate con sedi riportate, camere di scoppio emisferiche, testa in alluminio) la nuova "piccola" di Casa Lancia (1090 cm³, 38 cv, 120 km/h), viene presto affiancata dalle versioni cosiddette "commerciali" (Furgoncino ed Autolettiga nel '54, anche Camioncino dal '55).


title: Angolo d'incidenza (meccanica)

text: L'angolo d'incidenza, anche detto caster, è l'inclinazione del vincolo della ruota (asse di rotazione del fuso snodo, chiamato anche porta-mozzo) rispetto alla perpendicolare (rispetto al suolo) passante per il centro della ruota; detto angolo sarà positivo nel caso in cui l'asse del perno della ruota si trovi davanti al punto di contatto di quest'ultima con la superficie di appoggio (in genere il terreno).


title: Assassins (serie televisiva)

text: Assassins è una serie televisiva di fantascienza italiana creata da Salvatore Martines e distribuita su Prime Video il 29 dicembre 2020. La serie è interpretata da Salvatore Martines, Paolo Gentile, Aurora Convertini, Emanuele De Sio e Gianmarco Citro. La serie è un adattamento immaginario a quella che fu la setta degli assassini e la battaglia contro gli Assiri. Lo show è composto da 7 episodi e le riprese sono state avviate il 7 agosto 2019 a Salerno, a metà febbraio 2020 si stoppano ufficialmente le riprese a causa della Pandemia di COVID-19 del 2019-2021, riprendendo il 4 luglio 2020 e terminando il 12 settembre 2020.


title: Goretta Traverso

text: Cresciuta nella bassa veronese, nel 1973 conosce Renato Casarotto, tra i più forti alpinisti italiani dell'epoca. Dopo il matrimonio, avvenuto nel 1975, dal 1976 lo accompagna in varie spedizioni in Sudamerica (Perù e Patagonia), Karakorum, Himalaya, Alaska e Nordamerica (Canada e Montagne Rocciose).


La Carta di identità dell'olio extravergine di oliva, (CDI OEVO) è un progetto del CNR per la costituzione di una banca delle mappe rappresentativa delle principali zone di produzione italiane dell'olio extra vergine di oliva, così da poter risalire, con un test appropriato, all'origine geografica di ogni singolo OEVO.


text: Il motore dell'Appia è un 4 cilindri a V stretto (10°14') con misure di alesaggio e corsa dei pistoni (identiche a quelle del modello Fiat) rispettivamente di mm 68,00 e di mm 75,00 per una cilindrata totale di cm³ 1089,51. La testa cilindri è in alluminio (con sedi delle valvole riportate). Le valvole, ovviamente in testa, sono inclinate, disposte a "V" (con angolo di 67°) comandate con puntalini e bilancieri. Gli alberi a camme sono due, laterali (posti nel basamento), azionati da catena (con tenditore idraulico brevettato). Le camere di scoppio sono emisferiche, mentre l'albero motore, molto corto, ruota su due supporti. Con un rapporto di compressione di 7,4:1, il motore sviluppa 38 HP a 4400-4600 giri/minuto e dispone di una coppia massima di kgm 7,2 a 3000 giri/minuto. La lubrificazione è forzata, con pompa ad ingranaggi e valvola regolatrice.


title: Angolo d'incidenza (meccanica)

text: In ambito motociclistico viene definito come avancorsa e si distingue non solo perché misurata in mm e non in gradi, ma anche perché l'asse di rotazione della ruota non è vincolato a passare per il centro della ruota stessa, mentre nel caso dell'incidenza deve forzatamente passare per il centro.


title: Assassins (serie televisiva)

text: Nick Holland è uno studente liceale, un ragazzo come tutti gli altri che vive la sua vita nella normalità da adolescente. Il tutto gli viene stravolto quando incontra un tizio misterioso fuori ad una festa, gli rivela essere un amico del fratello, ma dopo aver fatto la sua conoscenza Nick inizia ad avere degli incubi, sogni che lo ritraggono in combattimenti con personaggi ambigui. Al suo risveglio si ritrova davanti il ragazzo misterioso che con un fazzoletto contenente un narcotico stordisce Nick. Si risveglia legato e si ritrova sotto una specie di cantina, chiede del perché si ritrova li, e il ragazzo gli rivela chi è davvero, Nick non è un ragazzo come tutti gli altri, ma appartiene a una lunga dinastia di Assassini, è l'unico che può salvare il mondo dalla fine imminente.


title: Goretta Traverso

text: Nel 1985 è stata la prima donna italiana a scalare la vetta di un ottomila, il Gasherbrum II in Pakistan, conquistata con Casarotto. Nel 1986, durante il ritorno da un tentativo di scalata del K2 attraverso una via lungo lo sperone SSO tentata da una spedizione francese nel 1979 (più volte confusa con la cosiddetta "Magic line"), il marito cade e muore in un crepaccio. Parte dei contatti radio con la moglie vengono ripresi e inclusi nel documentario "K2 - Sogno e destino", girato da Kurt Diemberger e Julie Tullis.


title: Carta di identità dell'olio extravergine di oliva

text: È nato nell'ambito di un programma del Ministero delle politiche agricole alimentari e forestali della Repubblica Italiana del 2009, che prevede la collaborazione tra giovani imprenditori agricoli e Centri di Ricerca per una collaborazione su programmi di ricerca e sperimentazione in agricoltura, nello specifico per la filiera olivicola. Il team di ricercatori e imprenditori, seppur ha mosso i primi passi già dal 2004, inizia la propria attività nel 2010 presso i laboratori dell'Istituto per i Processi Chimico-Fisici del Consiglio Nazionale delle Ricerche di Pisa.


text: Nell'alimentazione, con pompa meccanica, viene impiegato un carburatore Solex invertito 32/30 BI. Il raffreddamento è ad acqua, a circolazione forzata (con pompa centrifuga coassiale con il ventilatore) e con regolazione termostatica all'uscita acqua dalle teste cilindri e termostato per azionamento persiana (posta davanti al radiatore). La ventola di raffreddamento, a due pale, ha cm 33 di diametro. L'impianto elettrico è a 12 Volt, la batteria è da 38 Ah, la dinamo da 130 W. L'accensione è del tipo più diffuso, a spinterogeno.