title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: L'armamento principale delle Lion si sarebbe basato su nove cannoni BL 16-inch Mark II di nuovo tipo, da 406 mm e con canna lunga 45 calibri, collocati in tre torri triple manovrate idraulicamente di cui due a prua sovrapposte e una a poppa. L'elevazione massima delle torri avrebbe toccato i +40°, anche se i pezzi potevano essere ricaricati solo con un'elevazione massima di +5°. I cannoni avrebbero potuto sparare un proiettile da kg alla velocità alla volata di 757 m/s, il che avrebbe garantito una gittata massima di metri alla massima elevazione con un rateo di fuoco sui due colpi al minuto; la riserva di munizioni prevedeva un massimo di 100 colpi da 406 mm per ogni cannone. L'armamento secondario si sarebbe composto di sedici cannoni QF 5.25-inch Mark I da 133 mm, a impiego duale antinave e antiaereo, alloggiati in otto torrette binate collocate a centro nave quattro per lato. I pezzi, già impiegati come armamento secondario nelle classe King George V, avevano una depressione massima di -5° e un'elevazione massima di +70°, e potevano sparare un proiettile da 36 kg alla velocità alla volata di 814 m/s; alla massima elevazione, i pezzi erano capaci di una gittata di metri, con un rateo di fuoco normale di 7-8 colpi al minuto. La riserva di munizioni si aggirava sui 400 colpi da 133 mm per ogni cannone. Per la protezione antiaerea a corta distanza, infine, sarebbero state installate 48 sperimentate mitragliere Vickers-Armstrong QF 2 lb da 40 mm, in sei impianti ottupli: le mitragliere sparavano un proiettile da 0,76 kg alla velocità alla volata di 730 m/s, con una gittata massima di metri e un rateo di fuoco di 96-98 colpi al minuto; la riserva prevedeva un totale di colpi da 40 mm per ogni bocca da fuoco.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Il sistema di protezione delle Lion era in pratica identico a quello delle King George V. La cintura corazzata, del tipo "cementata Krupp", al galleggiamento avrebbe avuto uno spessore di 373 mm e una lunghezza di 132 metri; la parte principale della cintura sarebbe stata alta 4,6 metri, ma un fasciame inferiore, alto 2,5 metri, si sarebbe esteso per altri 12,2 metri oltre le estremità della cittadella corazzata centrale. Lo spessore si sarebbe rastremato verticalmente da 373 a 140 mm lungo il bordo inferiore della cintura, mentre le piastre all'estremità della cintura avrebbero avuto uno spessore di 279 mm nella parte superiore. Paratie trasversali spesse 254–305 mm avrebbero chiuso ciascuna estremità della cittadella corazzata centrale della nave, con all'estremità posteriore del vano della timoneria una paratia trasversale da 100 mm. Le torri dei cannoni principali sarebbero state protette da piastre di corazzatura cementata spesse 381 mm sul fronte, ma i tetti sarebbero stati protetti da piastre non cementate spesse 152 mm e i fianchi da piastre spesse 180-250 mm. Le barbette delle torri principali avrebbero avuto una corazzatura spessa 305–381 mm sui fianchi.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Progettata per resistere agli impatti di bombe aeree perforanti da 450 kg sganciate da un'altitudine di metri, la protezione del ponte delle Lion era identica a quella delle King George V. Il ponte corazzato sarebbe stato spesso 152 mm sopra i magazzini delle munizioni, riducendosi a 127 mm sopra i locali macchine; la corazzatura continuava a prua e a poppa della cittadella al livello del ponte inferiore: in avanti si sarebbe rastremata fino a uno spessore di 64 mm vicino alla prua, mentre a poppa proteggeva il timone e gli alberi dell'elica con un'armatura spessa 114-127 mm. A differenza di tedeschi, francesi e statunitensi, i britannici non credevano fosse necessario proteggere la torre di comando con una spessa blindatura, ritenendo che la possibilità di colpirla in pieno fosse piuttosto ridotta: per tale motivo, il torrione delle Lion avrebbe avuto una corazzatura con spessori compresi tra 76 e 114 mm.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: La protezione subacquea, virtualmente identica a quella delle King George V, sarebbe stata costituita da un sistema a tre strati largo 4 metri di locali vuoti e compartimenti pieni di liquido, destinati ad assorbire l'energia di un'esplosione sottomarina contro lo scafo; lo strato più interno sarebbe stato rappresentato da una paratia anti-siluro spessa 44 mm. Per tutta la lunghezza della cittadella centrale, durante prove su vasta scala questo sistema risultò essere in grado di resistere a un'esplosione pari a 450 kg di TNT. Le Lion avrebbero infine avuto un doppio scafo della profondità di 1,2 metri.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Alcuni studiosi navali ritengono che il progetto della classe Lion avrebbe corretto alcune delle carenze delle King George V, ma con le notevoli eccezioni rappresentate dal troppo poco profondo sistema di protezione dai siluri, causato dai limiti dell'infrastruttura esistente, e la limitata resistenza. La loro batteria principale da 16 pollici, sebbene non fosse la più potente al mondo, sarebbe stata superiore a quella installata sulle corazzate classe Nelson e classe King Geroge V, il che avrebbe reso le Lion le corazzate più potenti e veloci ad aver prestato servizio nella Royal Navy.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: L'Ammiragliato britannico progettò di realizzare sei navi da battaglia della classe Lion, con una coppia di unità finanziata in ciascuno dei programmi di costruzioni navali degli anni 1938, 1939 e 1940. La prima coppia di unità, i cui nomi previsti erano "Lion" e "Temeraire", fu ordinata il 28 febbraio 1938 rispettivamente ai cantieri navali della Vickers-Armstrongs e della Cammell Laird: la costruzione della "Lion" prese avvio nello scalo di Newcastle upon Tyne il 4 luglio seguente, preceduta da quella della "Temeraire" la cui impostazione avvenne il 1º giugno nel cantiere di Birkenhead. Il 15 agosto l'Ammiragliato stipulò con la John Brown & Company il contratto per la realizzazione della terza unità, la "Conqueror", mentre la costruzione della quarta unità, la "Thunderer", fu aggiudicata alla Fairfield Shipbuilding and Engineering Company il 15 novembre. Dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale nel settembre 1939 la costruzione dello scafo delle prime due unità continuò saltuariamente fino all'inizio di ottobre, quando l'Ammiragliato ordinò di sospenderla per un anno; la costruzione dei cannoni da 406 mm e delle torrette destinati a ospitarli doveva invece proseguire. L'impostazione della seconda coppia di unità fu riprogrammata per il gennaio e l'aprile 1941.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Il 15 novembre 1939 l'Ammiragliato autorizzò la ripresa della costruzione degli scafi della "Lion" e della "Temeraire" qualora le ditte costruttrici non avessero lavori più urgenti da portare a termine, ma nel maggio 1940 giunse nuovamente l'ordine di sospendere qualsiasi lavoro sulle due corazzate; nel novembre seguente la sospensione venne riaffermata, congiuntamente all'ordine di trasferire l'acciaio ammassato per la realizzazione della "Lion" alla costruzione della nave da battaglia . Nel tardo 1942 l'Ammiragliato scrisse alla Vickers Armstrongs e alla Cammell Laird «chiedendo loro di sgomberare gli scali e di riutilizzare il materiale su altri contratti navali ove possibile». Tutti i lavori sulle unità cessarono entro l'aprile 1943, e le piastre corazzate realizzate nel frattempo per lo scafo della "Lion" furono inviate alla demolizione; a quella data erano stati realizzati solo quattro cannoni da 406 mm, ma senza nessuna delle torri destinate ad alloggiarli.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Nonostante la sospensione dei lavori disposta allo scoppio della guerra, l'Ammiragliato decise comunque di continuare gli studi progettuali sulle nuove navi da battaglia, implementando miglioramenti emersi alla luce dell'esperienza bellica del tempo. Nel tardo 1941 fu sviluppato un nuovo progetto, prevedendo un aumento della larghezza dello scafo a 32,9 metri (il valore massimo possibile per poter transitare attraverso le chiuse del canale di Panama) al fine d aumentare la profondità e quindi l'efficacia del sistema di protezione dagli attacchi subacquei; lo spazio in più sarebbe servito anche a imbarcare altre tonnellate di carburante, incrementando l'autonomia delle unità, ma avrebbe anche comportato l'impossibilità di attraccare le unità a molte delle basi navali della Royal Navy, tra cui Rosyth e Portsmouth. Il requisito costruttivo prima formulato secondo cui la torre "A" dei cannoni da 406 mm (quella più a prua) doveva essere in grado di sparare ad alzo zero fu revocato, perché l'esperienza con le King George V dimostrò che una simile soluzione avrebbe comportato una radicale riduzione del bordo libero in avanti, con conseguente allagamento di questa sezione dello scafo in presenza di mare mosso preso di prua; il bordo libero fu anzi incrementato di 2,7 metri. Al fine di compensare almeno parzialmente l'aumento di peso dato dall'allargamento dello scafo, lo spessore della cintura corazzata venne ridotto di valori compresi tra 25 mm e 350 mm in vari punti salvo che nella zona dei depositi delle munizioni; gli idrovolanti da ricognizione e le strutture volte a ospitarli furono eliminate, e lo spazio così ricavato nelle sovrastrutture fu destinato a ospitare altre armi antiaeree: in particolare, nel nuovo arrangiamento gli impianti di mitragliere da 40 mm salivano a nove ottupli e uno quadruplo.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Con le nuove modifiche, la lunghezza fuori tutto delle Lion sarebbe salita a 241,7 metri, con un incremento del dislocamento standard a long ton ( tonnellate) e di quello a pieno carico a long ton ( tonnellate). Non venne prevista alcuna modifica per l'apparato propulsivo, e di conseguenza l'aumento del dislocamento avrebbe fatto calare la velocità massima a 28,25 nodi (52,32 km/h); l'aumento del carburante imbarcato avrebbe invece aumentato l'autonomia a circa miglia nautiche ( km) alla velocità di 10 nodi. Gli apparati radar delle unità sarebbero stati aggiornati allo standard previsto per la "Vanguard". Dopo che l'incrociatore leggero ebbe accusato una completa perdita di energia elettrica a seguito dell'urto con una mina, i due generatori diesel furono rimpiazzati da altri due turbogeneratori. L'equipaggio sarebbe aumentato a ufficiali e marinai.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Verso a fine della guerra, la divisione pianificazione della Royal Navy iniziò a stendere i primi progetti in merito alla composizione della marina nel periodo postbellico, comprensivi di un requisito per una dozzina di nuove navi da battaglia; nel febbraio 1944 il DNC riprese quindi in mano il progetto delle Lion per rivederlo ulteriormente alla luce delle esperienze pratiche scaturite dal conflitto, ma giunse infine alla conclusione che «la potenza degli armamenti moderni era aumentata così tanto che era necessaria una sempre maggiore quantità di corazzatura e protezione anti-siluri, fino al punto da diventare incompatibile con la limitata potenza offensiva della nave».


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Secondo il progetto rivisto del 1944, l'armamento principale si sarebbe dovuto basare su una versione migliorata (Mk IV) del cannone da 406 mm, installato in una nuova torretta Mk III e capace di sparare un proiettile più pesante con solo una limitata riduzione della velocità alla volata. Come armamento secondario sarebbero state installate dodici torrette binate di cannoni Mk V 4,5" QF da 113 mm, impiegabili anche nel tiro antiaereo unitamente a dieci impianti sestupli e un impianto binato di cannoni Bofors 40 mm; per la difesa antiaerea a corta gittata sarebbero state invece disponibili cinquanta mitragliere da 20 mm Oerlikon. I calcoli preliminari in materia di prestazioni furono completati nell'ottobre 1944, e rivelarono che la nuova unità avrebbe avuto un dislocamento standard di long ton ( tonnellate) e uno a pieno carico di long ton ( tonnellate), con una prevista velocità massima di 26 nodi (48 km/h); studi più dettagliati in merito furono portati a termine nel gennaio 1945, mostrando che la nuova unità avrebbe avuto un dislocamento standard di long ton ( tonnellate) e uno a pieno carico di long ton ( tonnellate): tali valori furono giudicati come troppo imponenti, quindi nei mesi successivi furono elaborate più varianti del progetto, esaminando gli effetti sul dislocamento dati da eventuali riduzioni dell'armatura laterale, della protezione subacquea e del numero di torrette principali e secondarie. Nuovi requisiti progettuali furono formulati in marzo, imponendo una velocità massima di 29 nodi (54 km/h) e un'autonomia almeno pari a quella prevista nel progetto originario; ciò ostacolò notevolmente la capacità dei progettisti di ridurre le dimensioni dello scafo, poiché solo quelle varianti che prevedevano l'installazione di sole due torri di cannoni principali garantivano un dislocamento standard inferiore a long ton ( tonnellate). La variante più radicale del progetto, indicata come "Design X", presentava un dislocamento standard di long ton ( tonnellate), ottenuto con l'adozione di uno schema di corazzatura simile a quella dell'incrociatore da battaglia dopo la modernizzazione degli anni 1930 e una protezione subacquea ridotta al minimo, basata solo su una stretta compartimentazione e su paratie interne rinforzate per localizzare i danni; l'armamento sarebbe stato composto da due sole torri triple di cannoni da 406 mm e otto torrette di cannoni da 113 mm.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: Nell'aprile 1945 un comitato presieduto dal contrammiraglio Reginald Servaes revisionò tutti i progetti presentati e l'Ammiragliato formulò la richiesta per degli schemi preliminari basati sul Design X, con entrambe le torri da 406 mm collocate nella parte anteriore dello scafo come sulle unità francesi classe Richelieu e una più spessa cintura corazzata laterale. Il nuovo progetto, designato X3, fu presentato in maggio dal DNC e prevedeva un'unità dal dislocamento standard di long ton ( tonnellate); il mese seguente l'Ammiragliato richiese che le due torri triple da 406 mm fossero rimpiazzate da quattro torri quadruple di più piccoli cannoni da 381 mm, una richiesta a cui il DNC obbiettò: nessuno studio preliminare era mai stato fatto in merito a questo cambio dell'armamento, e ciò avrebbe fatto ritardare la costruzione di 15 o 18 mesi oltre a comportare un previsto incremento del dislocamento di altre tonnellate. In luglio il DNC chiese e ottenne il permesso di studiare ulteriori metodi per ridurre le dimensioni del progetto formulato originariamente nel 1944 (Design B3), e i lavori su di esso come sul Design X3 continuarono in parallelo fino all'ottobre 1945. Per quella data, tuttavia, era diventata chiara l'impossibilità per la Royal Navy non solo di costruire nuove grandi corazzate ma persino di mantenere in essere la flotta da battaglia esistente, alla luce delle difficoltà economiche del Regno Unito nel periodo postbellico; ulteriori lavori di progettazione furono informalmente sospesi su tutto tranne che sul nuovo cannone Mk IV e la sua torretta Mk III, finché anche questi non furono cancellati per ordine del Primo lord del mare il 10 marzo 1949.


title: Classe Lion (nave da battaglia)

text: L'8 gennaio 1941 il contrammiraglio Bruce Fraser, all'epoca Terzo lord del mare, richiese al DNC di studiare il progetto per la realizzazione di un'unità ibrida corazzata-portaerei basata sullo scafo delle classe Lion; un primo disegno della nuova unità fu presentato due mesi più tardi per le prime considerazioni, ma non fu bene accolto dagli osservatori perché, nel tentativo di mantenere le tre torri d'artiglieria dell'armamento principale, lasciava un ponte di volo per gli aerei troppo corto per essere considerabile come utile. Fu richiesto un nuovo progetto, in cui la torre di poppa era eliminata lasciando solo le due torri di prua, e quest'ultimo fu presentato nel luglio 1941: l'unità avrebbe avuto un dislocamento standard di long ton ( tonnellate) e un dislocamento a pieno carico di long ton ( tonnellate), con uno scafo lungo al galleggiamento 243,8 metri, largo 35,1 metri e con un pescaggio di 8,99 metri; il ponte di volo poppiero avrebbe avuto una lunghezza di 152,4 metri e una larghezza di 22,3 metri. Le macchine erano identiche al progetto del 1938, ma l'aggiunta di 610 tonnellate di carburante in più avrebbe garantito un aumento dell'autonomia a miglia nautiche ( km) alla velocità di crociera di 10 nodi. L'armamento si sarebbe basato come detto su sei cannoni da 406 mm in due torri triple sovrapposte a prua, oltre a sedici cannoni da 133 mm e otto impianti ottupli di mitragliere da 40 mm; la dotazione aeronautica avrebbe previsto un totale di dodici caccia e due bombardieri/aerosiluranti. Il giudizio del Direttorato per gli armamenti navali fu tuttavia brutale: «Le funzioni e i requisiti delle portaerei e delle piattaforme per cannoni di superficie sono del tutto incompatibili [...] la concezione di questi progetti [...] è evidentemente il risultato di una contesa irrisolta tra l'accettazione consapevole dell'aereo e il desiderio inconscio di una flotta come quella del 1914 [...] questi aborti sono il risultato di un disadattamento psicologico. I necessari aggiustamenti dovrebbero risultare da una corretta rianalisi dell'intera questione, ovvero: quale sarebbe una flotta equilibrata nel 1945, 1950 o 1955?». Il progetto fu infine accantonato.


title: Volo Air France 117

text: Il volo Air France 117 era un volo passeggeri di linea internazionale da Parigi, in Francia, a Santiago del Cile, in Cile, con scali intermedi a Lisbona (Portogallo), Santa Maria (Azzorre, Portogallo) Pointe-à-Pitre (Guadalupa, Francia), Caracas (Venezuela) e Lima (Perù). Il 22 giugno 1962, un Boeing 707-320 operante il volo si schiantò su una collina a Dos D'Ane, 25 chilometri a Ovest-Nord-Ovest di Pointe-à-Pitre, durante l'avvicinamento all'isola di Guadalupa. Tutti i 113 a bordo perirono nello schianto.


title: Tour du Faso

text: Il Tour du Faso (it. Giro del Burkina Faso) è una corsa a tappe maschile di ciclismo su strada che si svolge annualmente in Burkina Faso. Nata nel 1987, dal 2005 fa parte dell'UCI Africa Tour come gara di classe 2.2.


title: Volo Air France 117

text: Il velivolo coinvolto era un Boeing 707-328, marche F-BHST, numero di serie 18247, numero di linea 274. Volò per la prima volta il 23 febbraio 1962 e venne consegnato ad Air France pochi giorni dopo, il 9 marzo. Era alimentato da 4 motori turbogetto Pratt & Whitney JT4A. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva poco più di 3 mesi.


title: Tour du Faso

text: Fino al 2008 è stato organizzato da Amaury Sport Organisation, società responsabile del Tour de France, mentre dal 2009 è organizzato dallo Stato del Burkina Faso.


title: Volo Air France 117

text: Il comandante era il 42enne André Lesieur, uno dei più esperti della compagnia francese. Era un pilota decorato della seconda guerra mondiale. Entrò in Air France nel 1946 e, al momento dell'incidente, aveva accumulato più di ore di esperienza di volo, delle quali su Boeing 707. Pilotò più volte l'aereo presidenziale francese durante i viaggi del generale Charles de Gaulle, incluso quello negli Stati Uniti e in Canada nell'aprile del 1960.


title: Tour du Faso

text: Il percorso usualmente parte ed arriva a Ouagadougou. Il fondo stradale è principalmente asfaltato, ma la corsa comprende ampi tratti di strada sterrata.


title: Volo Air France 117

text: Il volo proseguì senza incidenti fino all'avvicinamento a Pointe-à-Pitre; l'aeroporto è circondato da montagne e richiede una ripida discesa, le condizioni meteorologiche erano pessime, un violento temporale imperversava nell'area e la base delle nubi era molto bassa.


title: Volo Air France 117

text: Il faro di navigazione (VOR) era fuori servizio. L'equipaggio riferì di trovarsi sopra il faro non direzionale (NDB) a e virò verso Est per iniziare la parte finale dell'avvicinamento. A causa delle indicazioni errate dell'Automatic Direction Finder (ADF) causate dal temporale, l'aereo si allontanò di 15 km verso Ovest dal normale sentiero di discesa. Il Boeing si schiantò in una foresta su una collina chiamata "Dos D'Ane" ("Schiena dell'asino"), a circa di altitudine, ed esplose. Non ci furono sopravvissuti. Tra le vittime c'erano il politico francese della Guyana ed eroe di guerra Justin Catayée e il poeta e attivista Paul Niger.


title: Volo Air France 117

text: L'indagine non fu in grado di determinare il motivo esatto dell'incidente, ma venne ipotizzato che le informazioni meteorologiche insufficienti fornite all'equipaggio, il guasto dell'attrezzatura di terra o gli effetti atmosferici sull'indicatore ADF potessero aver contribuito al verificarsi del disastro. Dopo l'incidente, i piloti Air France criticarono gli aeroporti sottosviluppati e mal equipaggiati per la gestione di aeromobili a reazione, come quello della Guadalupa.


title: Volo Air France 117

text: Questo fu il secondo incidente in meno di tre settimane per la compagnia, dopo quello del volo Air France 007 avvenuto il 3 giugno 1962. Tex Johnston, capo collaudatore di Boeing Aircraft, scrisse nella sua autobiografia degli eventi che portarono allo schianto. "Gli equipaggi di Air France erano abitualmente in ritardo riguardo l'addestramento e in alcune occasioni gli aerei non venivano revisionati. [...] Dopo un addestramento addirittura eccessivo, il pilota in comando non era ancora qualificato". Tex scrisse all'amministratore delegato di Air France "non credo che il comandante fosse qualificato per pilotare un 707. [...] Nel suo secondo viaggio da comandante, ha fallito un avvicinamento e si è schiantato contro una montagna".


title: Volo Air France 117

text: Alcuni detriti rimangono ancora nel sito dell'impatto, dove nel 2002 è stato collocato un monumento commemorativo per celebrare il 40º anniversario dell'incidente. La strada che conduce al sito è chiamata "Route du Boeing" in memoria dell'incidente.


title: Tiffany Fallon

text: È stata playmate dell'anno di Playboy nel 2005 e del mese nel dicembre 2004. È stata anche Miss Georgia 2001 e terza classificata a Miss USA. Tiffany è stata Playmate a 30 anni. Di origini native e irlandesi, è sposata con il cantante country Joe Don Rooney. È alta 168 cm, pesa 52 kg e le sue misure sono 91-58-93.La sua carriera televisiva vanta dal 2005 la presenza fissa all'evento annuale "The Girls Next Door" dove sfoggia nelle sue doti di Playmate. Nel 2008 ha tentanto la carriera come imprenditrice ma viene eliminata nella finale nel programma "The Apprentice". Nel natale 2011 ha condotto l'eventoCMA Country Christmas. Nel cinema vanta la partecipazione di un cameo nel film Ragazze da sballo interpretando una sexy casalinga e nel 2013 ci riprova con un film tv di cui è protagonista Freeze Love uscito a Capodanno in America.


title: Sole spento/Il giorno

text: Sole spento/Il giorno è un singolo di Caterina Caselli, pubblicato su vinile a 45 giri nel 1967 dalla casa discografica CGD.


title: Difesa costiera di Genova

text: La difesa costiera di Genova indica le fortificazioni e le strategie difensive adottate dalla città di Genova, nel corso della sua storia.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: L'eredità della priora è un romanzo storico dello scrittore italiano Carlo Alianello. Pubblicato nel 1963 dalle edizioni Feltrinelli, lo stesso anno il libro fu finalista al Premio Campiello.


title: Sole spento/Il giorno

text: "Sole spento" è un brano scritto e arrangiato da Daniele Pace, Mario Panzeri e Lorenzo Pilat. Con questa canzone la Caselli partecipa a "Partitissima", programma televisivo abbinato alla Lotteria Italia.


title: Difesa costiera di Genova

text: La città fu spesso sotto la costante minaccia di incursioni nemiche: francesi, spagnoli, inglesi e piemontesi hanno da sempre avuto mire di conquista sulla città, cingendola d'assedio, bombardandola e attaccando le sue coste. I genovesi hanno cercato di fronteggiare tale minaccia costruendo nei secoli una serie di fortificazioni difensive costiere, con mura, bastioni, porte, batterie, ostacoli marini, pontoni e quant'altro potesse difendere il territorio dal nemico.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Ebbe anche una traduzione in francese, e fu riproposto al pubblico nel 1980 grazie all'omonimo sceneggiato.


title: Sole spento/Il giorno

text: "Il giorno" è il brano presente sul retro del disco, scritto da Mogol. La canzone è stata la sigla del 6° ciclo della trasmissione radiofonica "Gran varietà".


title: Difesa costiera di Genova

text: Con questa frase l'ingegnere Gabriello Busca, nel suo trattato, pone il risalto una delle maggiori cause – la guerra di pirateria – che costringeva le popolazioni costiere ad escogitare ogni mezzo di difesa capace di affrontare una minaccia apparentemente perenne. Questa necessità fu un'esigenza vitale, che dalla seconda metà del Quattrocento al primo Seicento, in forme e modi diversi, affrontarono vari architetti militari. Il Busca tese a emanciparsi dal concetto di ""città-darsena recinta"", per proporre invece un sistema di torri d'avvistamento, batterie, fortezze e grandi torrioni con cannoniere "a pelo d'acqua", per sbarrare l'entrata nel porto.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: La vicenda inizia a Napoli nella primavera del 1861. Da poco, il Regno delle Due Sicilie è stato conquistato con la Spedizione dei Mille e consegnato, dopo un plebiscito, alla Casata dei Savoia. Il deposto re di Napoli, Francesco II di Borbone ha riparato a Gaeta e le Potenze straniere stanno ancora decidendo quali interventi operare o meno sulla situazione italiana. La Francia, che ha sostenuto i Savoia nel 1859, vorrebbe il trono di Napoli per il figlio di Gioacchino Murat, Luciano Murat; l'Austria potrebbe invadere le regioni settentrionali d'Italia per appoggiare i Borbone; l'Inghilterra temporeggia.


title: Difesa costiera di Genova

text: Gerolamo Maggi, nella sua opera del 1564 "Della fortificazione delle città..., Libro III", illustrò come a queste opere fortificative potesse integrarsi un ingegnoso sistema di sbarramento all'entrata del porto. Innanzitutto il Maggi consiglia di realizzare dei parapetti per cannoniere per offendere il nemico attaccante, e consiglia poi l'uso di ostacoli artificiali nascosti sott'acqua come catene e cassoni.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Un giovane di buona famiglia, Gerardo Satriano, viene individuato dai reazionari borbonici e inviato in Basilicata a combattere contro le truppe occupanti piemontesi; Gerardo acconsente, ma su di lui sono state fatte pressioni sproporzionate e questo non gli sfugge. Tuttavia arriva nei pressi di Potenza, a Lagonegro, dove incontra altri esponenti della reazione: Ugo Navarra e Andrea Guarna. È inteso che Gerardo e Ugo stanno per entrare di fatto nel Brigantaggio, mentre Andrea è venuto da Roma per visionare le sue terre e ha preso alloggio presso un parente, il liberale e filopiemontese don Matteo Guarna.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma soprattutto il Maggi puntava sulla costituzione di quanto più imponente flotta da guerra, che fosse in grado di contrastare un attacco, ma che in primo luogo dissuadesse i nemici da un eventuale scontro.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Tra i provvedimenti del nuovo assetto politico c'è la chiusura dei conventi e l'incameramento dei loro beni. Don Matteo, oltre alla figlia Isabellina, ha una sorellastra maggiore, priora in un convento di Carmelitane. La donna torna a casa propria per volontà dei piemontesi, ma procura di rendere il suo ritorno quanto più spettacolare possibile e porta con sé a palazzo Guarna le suore che vogliono rimanere unite. Ciò è possibile perché, tornata nel mondo, la Priora è la legittima duchessa Guarna, in quanto il fratello minore, più volte responsabile di azioni criminose, ha perduto ogni diritto all'eredità paterna. Ed ora, la Priora, attrezzando il piano più alto della casa a nuovo convento segreto, pensa e dice che vedrebbe con piacere un matrimonio tra Andrea, il suo prediletto, e Isabellina, per lasciare loro i suoi beni.


title: Difesa costiera di Genova

text: I concetti del Busca e del Maggi esulano da un concetto di città fortezza, anzi, puntano a una difesa integrata e mobile, da attuarsi con il supporto navale e terrestre, e grazie a diversi punti d'avvistamento e batterie dislocate lungo una costa più ampia della sola zona cittadina.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Molto presto, iniziano le ostilità tra l'esercito occupante piemontese e le forze borboniche, organizzate per una lotta clandestina. Gerardo e Ugo combattono accanitamente e non c'è dubbio che entrambe le parti si diano a molte ingiustificate atrocità. Ugo trova l'amore in una vedova di lontane origini greche e i due fuggono nei boschi perché la casa della donna era stata teatro di combattimenti. Eppure la donna rimane uccisa da una pallottola piemontese e Ugo prende la decisione di andare a mani alzate verso i nemici. Viene ucciso mentre recita a gran voce un'Ave Maria.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma ancora nei primi decenni del Seicento, l'eredità del Rinascimento italiano, con il suo modello di città ideale, condizionava in Europa le scelte teoriche della difesa costiera delle città. Le opere teoriche erano ancora legate al concetto di difesa circoscritta fondata sull'applicazione della geometria e del calcolo matematico.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Gerardo si è unito a una fanciulla sedicenne di nome Iuzzella. Lei lo vuole seguire ovunque, ma rischia di metterlo in pericolo, perché Gerardo ha una copertura come ingegnere e solo la ragazza è testimone delle sue azioni belliche. Per sottrarla a interrogatori, la colloca dapprima in casa di un barone; quando poi questo viene a sua volta arrestato, Gerardo porta Iuzzella a palazzo Guarna e la nasconde nel convento segreto. Purtroppo la natura quasi selvaggia della povera giovane le impedisce di adattarsi; dopo aver mangiato tutto il cibo delle suore, Iuzzella fugge e viene presa dai piemontesi. Farà girare la testa a un ufficiale e finirà col rimanere con lui, convinta di non poter avere il suo uomo e una vita più dignitosa.


title: Difesa costiera di Genova

text: Molti autori ancora valutano l'arte delle fortificazioni come una disciplina scientifica, incontestabile, alla stregua di una legge matematica, con poligoni, bastioni simmetrici, modelli stereotipati e metodi costruttivi legati a concezioni ormai superate.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Intanto a palazzo Guarna la Priora si è resa conto di dover pensare alla sua eredità. Avendo pronunciato certi voti, non doveva cercare di influire su Andrea e Isabellina per un loro matrimonio: non doveva possedere nulla e doveva morire in povertà. Perciò, alla presenza del notaio, del confessore e del medico, detta il suo testamento in cui lascia ogni suo bene al re Vittorio Emanuele II col vincolo di aprire a palazzo Guarna un orfanotrofio per i piccoli privati dei genitori dalla guerra civile. A Isabellina lascia il suo Crocifisso e a una suora nobile di nascita, una masseria con tutte le dipendenze, affinché possa ospitare chi vuole (si riferisce alle suore che altrimenti rimarrebbero prive di tutto, avendo rifiutato, sull'esempio della Priora, la pensione offerta dai piemontesi alla chiusura del convento).


title: Difesa costiera di Genova

text: Antoine de Ville diede inizio alla promozione su basi scientifiche della fortificazione moderna, fu il primo a rinunciare al modello di "città-portuale ideale", a favore di una difesa basata sull'analisi critica delle diverse situazioni ambientali


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Il decesso della Priora avviene a novembre inoltrato, quando sulle montagne lucane cade una coltre di neve. A quel punto è evidente che le forze borboniche sono sconfitte e che le Potenze straniere accettano l'annessione del Regno delle Due Sicilie al Regno d'Italia. Impoverito, don Matteo viene sorpreso da Andrea a fare il doppio gioco. Isabellina, che in principio, pur amandolo, aveva rifiutato Andrea, dopo questa ulteriore constatazione del carattere infido del padre, si lascia andare all'amore per il cugino e i due riparano a Roma, dove si sposano. Don Matteo sparisce e si pensa sia in Svizzera. Gerardo arriva in circostanze molto pericolose a Gaeta e viene avvicinato per essere arruolato per la Guerra di Secessione negli Stati Uniti d'America. Comprendendo di essere già stato giocato una volta a combattere guerre non sue, il giovane finge di accettare, ma sparisce al più presto.


title: Difesa costiera di Genova

text: Il De Ville capisce che bisogna sfruttare le diverse situazioni geografiche in cui sono poste le città portuali, analizzando le situazioni, ed edificando fortezze e torrioni, sfruttando i rilievi le scogliere e i promontori che dominavano le coste, ed enunciando principi ugualmente validi, come il fiancheggiamento tra opere difensive e il dominio dall'alto sul porto.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: La scrittura è anche l’arte della revisione e, per questo, è un lavoro lungo e complesso. Un autore, prima di pubblicare la sua opera, ritorna infinite volte su ciò che ha già scritto. In linea di massima, la qualità di un libro è tanto più alta quanto spesso la penna ha apportato modifiche significative. Nei due scatti fotografici qui riportati abbiamo la possibilità di mettere a confronto una pagina del manoscritto del capolavoro di Carlo Alianello “L’eredità della priora” con la stesura definitiva pubblicata. Nella foto del manoscritto possiamo intravedere una macchia di caffè e un’altra macchia non bene identificata in fondo alla pagina. Inoltre, Alianello usa la macchina da scrivere per il primo abbozzo, invece, tutte le varie annotazioni e correzioni sono riportate a mano. Per quanto riguarda la sintassi, l’ipotassi è molto più utilizzata nella versione definitiva, mentre nell’estratto del manoscritto è la paratassi che prevale. Questa correzione stilistica provoca uno smorzamento della tensione e il rallentamento dell’azione, facilitando un distacco emotivo del lettore dalla vicenda. Anche il lessico appare più raffinato e più moderato nella trasposizione edita. Un esempio del tentativo del romanziere titese di raffinare il suo linguaggio si trova al quintultimo rigo del manoscritto, dove il vocabolo “M*rda” è sostituito dal termine indubbiamente più bilanciato “Maiali”. Anche l’eliminazione dell’articolo “un” da “fare un suono” (rigo 10) e altre accortezze, come (rigo 17) la soppressione del prolisso “la guardia ch’era sopraggiunta” con un sinonimo in grado di racchiudere in una sola parola lo stesso concetto, sono testimonianza dello sforzo di rendere il registro più appropriato. Al contrario, un’analogia tra bozza e testo definitivo è la presenza di alcune battute in dialetto lucano non presenti nella corrispondente pagina del romanzo pubblicato. Un uomo come Carlo Alianello era contraddistinto da una personalità molto complessa e interessante da studiare; l’analisi grafologica delle note scritte a penna in tutto il manoscritto ci potrebbe rivelare caratteristiche importanti sul suo carattere.


title: Difesa costiera di Genova

text: Questo metodo fu utilizzato per molto tempo in molte città portuali europee, tra cui Genova, anche a causa della crescita delle flotte nazionali e il continuo progresso dell'artiglieria delle nazioni ostili alla Repubblica.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Bisogna inoltre notare che nella stesura definitiva del libro molte parti del discorso sono state cancellate o omesse. Come si può notare, l’autore prima scrive tutto a macchina e, quando va a rileggere, utilizza una matita o una penna per cancellare o riscrivere alcune parti. In un’altra pagina del manoscritto è ancora più evidente la complessità del processo scrittorio con tutte le cancellature, le aggiunte e i ripensamenti che si susseguono uno dopo l’altro. La differenza che salta subito agli occhi è utilizzo di due penne d’inchiostro diverso. Infatti, una composizione non nasce in una sera, ma richiede, a volte, un difficile e lungo periodo di gestazione. Inoltre, la versione definitiva del libro presenta una forma più curata e ricca di aggettivi caratterizzati anche da un certo grado di ricercatezza rispetto a quella del primo abbozzo. È anche degno di nota il fatto che, mentre nella versione manoscritta il focus è più concentrato sul sentire passionale di Juzzella, nell’opera finita questo pathos, più appropriato a una scrittura romantica che a quella a cui aspira Alianello, scompare del tutto.


title: Difesa costiera di Genova

text: Le basi per la moderna tecnica difensiva erano gettate, e, d'ora in poi, innumerevoli scoperte e tecniche si susseguirono nel corso dei secoli nell'evoluzione delle tecniche difensive costiere.


title: L'eredità della priora (romanzo)

text: Nel 1980 è stata presentata la miniserie televisiva in sette puntate "L'eredità della priora", con Alida Valli nel ruolo della priora, musiche di Eugenio Bennato e regia di Anton Giulio Majano, che vede tra gli sceneggiatori lo stesso Carlo Alianello.


title: Difesa costiera di Genova

text: Con l'espressione "difesa costiera di Genova" si intendono tutte quelle soluzioni che la città di Genova adottò – fin dai tempi dei primi insediamenti – allo scopo di difendere il suo golfo dagli attacchi nemici.


title: Difesa costiera di Genova

text: Fin dai tempi più remoti, le piccole o grandi comunità che traevano le loro risorse dal mare, hanno avuto a che fare con pirati, mercenari, ma anche con flotte navali di città o nazioni nemiche, che dal mare assediavano, razziavano o cercavano di conquistare le popolazioni marittime. La necessità di fronteggiare queste scorrerie piratesche e di difendersi da avversari con flotte navali, fu al centro delle architetture militari anche nella Repubblica di Genova, fin dall'alto Medioevo.


title: Difesa costiera di Genova

text: Già intorno all'anno mille, Genova si munì di un sistema difensivo, attorno al nucleo originario della città, focalizzato sul colle di Sarzano, dove fu eretta una prima cerchia di mura.


title: Difesa costiera di Genova

text: Nel corso dei secoli, l'abitato si sviluppò verso ponente, mentre le mura difensive venivano o ampliate, o ricostruite ex novo, cambiando conseguentemente anche i confini della città.


title: Difesa costiera di Genova

text: Verso la fine del Duecento, iniziò la costruzione delle prime opere fortificate lungo la riva, a difesa della costa e del porto.


title: Difesa costiera di Genova

text: Quindi, sul finire del XIII secolo, a partire dall'anno 1276 fu cinto di mura il borgo del Molo, che si protendeva sul mare.


title: Difesa costiera di Genova

text: Partendo dalla Chiesa delle Grazie, la linea muraria si allungò dietro la piazza dei Macelli e percorrendo la Malapaga raggiunse la torre del Molo, e di lì tornava a riunirsi con la vecchia cinta nel luogo detto "Bordigotto", antistante la chiesa dei Santi Cosma e Damiano.


title: Difesa costiera di Genova

text: Un tratto delle citate Mura del Molo fu soprannominato appunto "Mura della Malapaga" in quanto partiva appunto dalle omonime carceri per i debitori inadempienti.


title: Difesa costiera di Genova

text: Per alcuni secoli, la difesa costiera di Genova fu limitata alla cinta di mura sopra descritta, ampliata solo con la costruzione di una cinta muraria, che in linea con l'ampliamento delle mura interne del 1320 difendeva la "nuova Darsena", all'interno del porto, in quanto, insieme al Molo Vecchio, erano i più importanti scali commerciali del porto.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ancora nel 1536 furono approvati nuovi lavori di ampliamento della cinta muraria intorno alla città, è in questo contesto che si fortificano, il Molo di S. Tommaso, la costa tra Carignano e il Molo Vecchio, e fu edificata su progetto dell'ingegner Galeazzo Alessi tra il 1550 e il 1553, la Porta del Molo (oggi erroneamente denominata Porta Siberia).


title: Difesa costiera di Genova

text: Dal 1577 la linea difensiva tra Porta del Molo, Mura della Malapaga e Mura delle Grazie, poi fino a Carignano fu modificata, ampliata e provvista di armamenti con la batteria della Malapaga incassate nelle omonime mura, la batteria delle Grazie e della Cava.


title: Difesa costiera di Genova

text: La cinta del 1536 era diventata, in un certo senso, "pericolosa" oltre che obsoleta e inadeguata ai progressi compiuti nel campo delle artiglierie; essa infatti seguiva fedelmente il perimetro dell'intero abitato.


title: Difesa costiera di Genova

text: Il nemico, accampandosi a poca distanza dalle mura, avrebbe facilmente recato danni alla popolazione con l'uso dell'artiglieria.


title: Difesa costiera di Genova

text: Fu dunque decisa la realizzazione di una nuova e possente cinta muraria (l'ultima) nel 1630, che sfruttava, secondo le nuove tecniche difensive, l'anfiteatro naturale con vertice il Forte Sperone, e scendeva lungo due crinali verso la foce del Bisagno e verso la Lanterna; lasciando l'abitato ben distante dalle mura in quanto la potenza sempre maggiore delle nuove artiglierie avrebbe facilmente causato danni alle case e ai suoi abitanti, se questi fossero rimasti ai margini delle mura.


title: Difesa costiera di Genova

text: Le “Mura Nuove” costiere di Genova, dovettero però cedere sotto il bombardamento navale francese nel maggio 1684: la mattina del 17 maggio centosessanta navi francesi formarono uno schieramento dalla Lanterna alla Foce, per un totale di 756 bocche da fuoco, guardate ai lati da grosse imbarcazioni a remi, occupate da moschettieri in assetto da guerra.


title: Difesa costiera di Genova

text: Genova resistette, ma nel timore di un nuovo attacco, il Governo genovese si rivolse alla Santa Sede e a Papa Innocenzo XI preoccupato delle complicazioni diplomatiche con la Corte di Francia.


title: Difesa costiera di Genova

text: Durante questo assedio, comunque finito senza occupazione territoriale, furono chiari i limiti delle batterie costiere e in generale della difesa costiera del Golfo di Genova, i pezzi erano obsoleti e di scarsa portata, mentre l'artiglieria francese era nettamente superiore.


title: Difesa costiera di Genova

text: La relazione segnalava che comunque le navi francesi non si avvicinarono mai all'imboccatura del porto, guardate a vista dalle batterie della Lanterna e del Molo Vecchio, ma ciò non fu sufficiente a impedire alle nuove bombarde francesi, di colpire la città, con lanci che raggiunsero perfino il quartiere di Oregina.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma l'impreparazione del personale di difesa, era comunque mal supportato dall'approssimativa sistemazione di alcune batterie genovesi manovrate da artiglieri non capaci di affrontare le nuove tattiche di guerra e sfavoriti dalla presenza di pezzi con portata inferiore di quelli francesi.


title: Difesa costiera di Genova

text: Le batterie della Malapaga, della Lanterna, della Cava e della Strega, non furono mai in grado di impensierire la flotta francese, nonostante la strepitosa reazione, e il sistema di fortificazioni costiere ai margini, troppo a ridosso dei limiti cittadini, non fermarono due sbarchi, a Sampierdarena e alla Foce. Oltre 4.000 fanti francesi presero terra, e seppur ricacciati in mare dalla tenacità dei difensori, dimostrarono la pochezza delle difese.


title: Difesa costiera di Genova

text: Fondamentale fu anche la conoscenza, da parte francese, del fondale, delle coste, delle spiagge e delle difese costiere (numero, portata e cadenza di fuoco), fattori che permisero alla flotta di disporsi nel miglior modo per offendere e non essere offesa, al riparo dalle batterie genovesi.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma nonostante tutto, la vittoria navale francese, non fu supportata da una vittoria terrestre, gli sbarchi fallirono, la città tenne, e gli attaccanti furono costretti a ritirarsi dopo aver finito tutte le riserve di polvere da sparo.


title: Difesa costiera di Genova

text: In Francia il bombardamento divenne subito un avvenimento da esaltare monete di commemorazione, trattati, dipinti, stampe e incisioni, spopolavano in tutta la nazione, a dimostrazione della incredibile potenza marina che possedeva la Francia del re Luigi XIV.


title: Difesa costiera di Genova

text: In realtà però la potenza navale francese fu bloccata dall'assidua e tenace resistenza di una città con difese deboli e con poche risorse economiche, che per ragioni, che oggi chiameremmo di propaganda, fu invece rappresentata, alla popolazione francese, come una città inespugnabile, con mura gigantesche e difensori agguerriti. In questo modo si cercò di rendere meno evidente l'inefficacia dell'azione francese, nonostante l'impegno profuso.


title: Difesa costiera di Genova

text: Gli obbiettivi diplomatici nei periodi successivi compiuti dalla Repubblica, furono tutti convogliati verso il mantenimento dello stato di neutralità per uscire dai vari conflitti europei. Ma per fare questo, aveva bisogno di rinforzare e migliorare le sue difese su tutti i fronti, incrementando la flotta e migliorando le fortificazioni sia a terra che sul mare.


title: Difesa costiera di Genova

text: Tuttavia la politica aggressiva del Piemonte, e la perdita dell'alleato spagnolo troppo impegnato contro la Francia, fece crescere tra gli ambienti della Repubblica, il bisogno di una difesa più ampia della sola capitale, ma in funzione della sicurezza dell'intero dominio genovese.


title: Difesa costiera di Genova

text: Alcune parti del dominio, erano esposte alle offensive nemiche, e fu decisa una difesa dell'intero dominio suddiviso in tre settori:


title: Difesa costiera di Genova

text: alle quali erano unite fortificazioni dell'Oltregiogo, disposte lungo le direttrici del Monferrato e dalla Lombardia che scendevano verso Genova.


title: Difesa costiera di Genova

text: Settori come si può capire con enormi differenze geografiche e morfologiche, oltre che politiche, che richiedevano ognuna diverse opere fortificate.


title: Difesa costiera di Genova

text: Il fulcro delle difese a ponente erano i bastioni di Porto Maurizio, non ancora completati, che dominavano un vasto orizzonte di mare in modo da coordinare le difese, per una difesa mobile.


title: Difesa costiera di Genova

text: Altro settore importante a ponente erano le fortificazioni costiere di Vado e Savona, la prima difesa da Forte San Lorenzo, e la seconda difesa dalla cittadella fortificata eretta sul promontorio del Priamar, che nonostante i difetti del sito su cui era costruita, era un importante centro difensivo per il ponente.


title: Difesa costiera di Genova

text: Analizzando invece fortificazioni a levante, si capisce come la città della Spezia, e il Golfo Paradiso avessero un ruolo primario.


title: Difesa costiera di Genova

text: La difesa della Spezia era incentrata sul seicentesco Forte di Santa Maria, comunque non in grado di difendere interamente l'imbocco del porto, ma nonostante lo sforzo di aggiornare e riparare le fortificazioni sparse lungo le 140 miglia di litorale, in proporzione tutte le difese costiere lontane erano presidiate da un numero quasi sempre troppo esiguo di uomini e dotate di pezzi d'artiglieria obsoleti e insufficienti, con portata media di circa 7–800 m, inutile contro i moderni vascelli da guerra.


title: Difesa costiera di Genova

text: È evidente come la Repubblica, incentrasse il suo interesse massimo sulla difesa del Golfo antistante la Capitale.


title: Difesa costiera di Genova

text: Per anni, si edificarono e si attuarono fortificazioni di poco conto, sempre attenti alle spese militari a causa della crisi economica che attanagliava la Repubblica di Genova, è in questo clima di incertezze che si andava a delineare quel clima di scontro tra le potenze europee, che sarebbe sfociato nella Guerra di successione austriaca nel 1743.


title: Difesa costiera di Genova

text: Genova a cui non interessava lo scontro, fu trascinata però in guerra a fianco di Spagna e Francia contro le pretese inglesi e austriache, che appoggiavano il Piemonte, alleato austriaco, con mire a Finale per uno sbocco al mare in territorio ligure.


title: Difesa costiera di Genova

text: Conscia dell'inadeguatezza delle sue fortificazioni, Genova, affidò l'incarico di completare la difesa della città ai marescialli francesi De Villers ed Escher, e agli ingegneri Pierre De Cotte e Jacques De Sicre.


title: Difesa costiera di Genova

text: I due si misero subito al lavoro, e individuarono i punti e i forti da ampliare o modificare e da costruire ex novo; i loro sforzi furono soprattutto verso i forti interni, ma non tralasciarono anche interventi sulla difesa costiera.


title: Difesa costiera di Genova

text: Nel 1746 furono preventivati lavori per la costruzione di tre nuove batterie lungo la spiaggia di Albaro, e nel 1747 fu costruita una batteria a semicerchio a Boccadasse.


title: Difesa costiera di Genova

text: A Portofino, fu predisposta una nuova batteria a fior d'acqua, sul capo avanzato della chiusura dell'imboccatura del porto, mentre il De Sicre si prodigò per la costruzione di una batteria a difesa di Sturla e Vernazzola.


title: Difesa costiera di Genova

text: Il 15 giugno 1748, furono firmate le clausole per la cessazione delle ostilità, in cui Genova mantenne i suoi possedimenti e non crollò di fronte agli assalti nemici.


title: Difesa costiera di Genova

text: Come prima cosa il de Sicre esortò a finire le opere iniziate durante quegli ultimi anni, per una futura adeguata difesa della città, soprattutto i forti Santa Tecla, Diamante, Quezzi e Menegu, i trinceramenti di Sturla (che andavano fino al Diamante), e le batterie di San Nazaro e Celso.


title: Difesa costiera di Genova

text: Nonostante il suo impegno però, i lavori sui quattro forti furono interrotti, e nel 1753 lo stato di salute dell'ingegnere fece decidere di cercare un sostituto per il De Sicre.


title: Difesa costiera di Genova

text: Dal 1755 fu assunto Antoine Frédéric Flobert, poi sostituito pochi anni dopo da Michele Codeviola, che si mise subito all'opera per rinforzare le difese del porto di Genova.


title: Difesa costiera di Genova

text: Il Codeviola presentò il progetto di una batteria galleggiante, lungo tutta la lunghezza del porto da utilizzare in caso di assedio.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma le spese preventivate erano troppo alte, e il doge Marcello Durazzo suggerì l'ipotesi di riuso di un pontone, su cui il Codeviola si mise subito al lavoro: con l'uso di due mezzegalere ai lati, e un pontone in mezzo, si sarebbe costruita una più economica batteria galleggiante, ma la proposta fu abbandonata, e il giovane Codeviola messo da parte.


title: Difesa costiera di Genova

text: Per poi tornare alla ribalta nella capitale, dopo alcune pubblicazioni, e soprattutto per l'esperienza acquisita in Francia e Spagna, il Codeviola fu nominato, nel 1756, Quartier Mastro Maggiore della Repubblica genovese, dove svolse compiti importanti, e riorganizzò la difesa della città.


title: Difesa costiera di Genova

text: Nei nove anni successivi, Codeviola, assieme all'ingegnere De Cotte, mise in evidenza i lavori da compiersi sulle Fronti Basse sul Bisagno, fu Direttore della Scuola di Architettura dell'Accademia Ligustica, e continuò nella sua infinita opera di riparazione e ampliamento delle fortificazioni della capitale.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma l'impegno massimo del Codeviola, si ebbe sulle opere del fronte marittimo della Capitale, a partire dal 1770, si prodigò per ristrutturare tutte le batterie costiere, da quelle di San Benigno e della Lanterna, a quelle di San Giuliano ad Albaro.


title: Difesa costiera di Genova

text: Dal 1779 nuovi venti di guerra turbavano il Mediterraneo, i franco-spagnoli, assediavano Gibilterra, e per Genova era sempre più difficile mantenere le distanze. Come al solito il fronte marittimo fu al centro dell'attenzione, che nonostante le ristrutturazioni, presentava pezzi risalenti a trent'anni prima, e uno squilibrio, in quanto il Molo Vecchio era maggiormente armato che il Molo Nuovo, vicino alla Lanterna, e un punto debole sarebbe stato pericoloso in vista di un assedio via mare.


title: Difesa costiera di Genova

text: Per risolvere i problemi, progettò la realizzazione di quattro nuove batterie tra la foce del Bisagno e Boccadasse, e la creazione a difesa del Molo Nuovo, di una batteria a fior d'acqua, da disporre tra il promontorio della Lanterna e il Molo Nuovo.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma la guerra non ci fu, e negli anni successivi si ebbe un periodo di pace in Europa, e Genova mise da parte l'urgenza delle armi, per concentrarsi su altri problemi, di origine sociale ed economica, che da tempo attanagliavano la Capitale.


title: Difesa costiera di Genova

text: Negli anni successivi fu un susseguirsi di realizzazione di strade, moli, abitazioni residenziali e non, e Genova viveva in un clima sereno, nonostante nel 1789 in Francia, si delineava uno degli avvenimenti più importanti di sempre, la Rivoluzione francese, che investì anche la Repubblica negli anni a seguire.


title: Difesa costiera di Genova

text: Fra il 1793 e il 1794 le flotte anglo-spagnole imperversavano nei mari, cercando di respingere le ondate rivoluzionarie francesi, con Genova che ancora una volta tentava di mantenere uno stato di neutralità, nonostante consentisse al naviglio francese di sostare sotto la protezione delle batterie genovesi.


title: Difesa costiera di Genova

text: In questo contesto furono nuovamente verificate le difese costiere, che necessitavano di rinforzi con nuovi pezzi d'artiglieria, e nuove batterie intorno alla Lanterna.


title: Difesa costiera di Genova

text: Furono prese in considerazione diverse soluzioni, nuove batterie a fior d'acqua, batterie sopraelevate, batterie galleggianti, le idee discordavano, e alla fine dopo lunghe diatribe, solo nel 1799 fu approvata la costruzione di nuove barche cannoniere armate, per una difesa mobile del porto, che non poteva più contare sull'assistenza delle artiglierie costiere, troppo deboli con poca gittata.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma l'amico francese era ormai pronto a voltare le spalle alla Repubblica di Genova, che vedeva minacciati i suoi possedimenti a ponente, dove le truppe francesi si erano spinte fino a Mentone. Intanto i possedimenti genovesi in Corsica erano minacciati dagli inglesi, e a nord incombeva la minaccia di un assedio austro-piemontese, così il Doge Gio Batta Grimaldi, decise di utilizzare le nuove scoperte sulle fortificazioni, invece di ammassare cannoni e batterie come fino ad allora gli ingegneri militari avevano proposto.


title: Difesa costiera di Genova

text: Così furono modificate le batterie costiere di San Bernardo e San Giacomo, fu deciso di casamattarle, munirle di feritoie, bocche di aerazione e quindi proteggerle dai tiri nemici. Ma la paura era anche diretta verso uno sbarco, che le mura del 1630 non potevano più affrontare. Le proposte si susseguivano, ma non furono mai migliorate, l'impegno fu invece rivolto alla costruzione di ridotte, torri, e bastioni fuori le mura, che fungendo da difesa avanzata, avrebbero impedito ai nemici di avvicinarsi alle mura.


title: Difesa costiera di Genova

text: Intanto il 7 giugno 1797 fu proclamata la Repubblica Ligure, e nonostante la protezione dell'alleato francese, si apportarono diversi miglioramenti alle fortificazioni nelle riviere lontane dalla Capitale.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ma la breve stagione della Repubblica Ligure, e del dominio francese (1801-1814) nel 1805, si avviava già rapidamente verso la sua fine; schiacciata dalle difficoltà economiche e politiche, prudentemente cercava la via migliore per unirsi alla Francia. Capendo l'importanza strategica della città, i francesi si adoperarono non poco per renderla impenetrabile, sia via terra che via mare.


title: Difesa costiera di Genova

text: Tra il 1806 e il 1814 grande attenzione fu rivolta alle fortificazioni costiere, migliorata e perfezionata con l'aggiunta di edifici e di opere, ma nonostante tutto invariata nel numero e nella distribuzione, anzi, nel 1809 quattro batterie, tra Boccadasse e San Giuliano furono soppresse.


title: Difesa costiera di Genova

text: Con la caduta di Napoleone, la città e i forti esistenti furono occupati dalle truppe coalizzate inglesi comandate dal generale William Bentinck, che il 26 aprile costituì un governo provvisorio.


title: Difesa costiera di Genova

text: Al Congresso di Vienna avvenne la decisione di annettere la Liguria al Regno di Sardegna, che avviò un pesante lavoro di rimodernamento delle settecentesche opere fortificate della piazza di Genova, e la costruzione di nuove.


title: Difesa costiera di Genova

text: Gli interventi del Corpo Reale del Genio Sardo furono innovativi, tecnicamente ed esteticamente; massiccio fu l'impiego del mattone, nello stile piemontese, i forti costruiti furono "vivacizzati" dalla presenza di feritoie, casematte, e postazioni di fucileria, quasi assenti nei vecchi e solidi forti in pietra settecenteschi.


title: Difesa costiera di Genova

text: Nel 1849 moti popolari contro il governo piemontese, iniziarono a scuotere gli animi, repressi col sangue dal generale Alfonso La Marmora, e nel 1861 si ebbe la nascita del Regno d'Italia


title: Difesa costiera di Genova

text: Quando si costituì il Regno, il neonato Stato ereditò alcune opere fortificate costiere già erette dal regno di Sardegna lungo la costa ligure e dal Regno delle due Sicilie a difesa dei porti più importanti.


title: Difesa costiera di Genova

text: Tutte queste difese erano comunque deboli e obsolete e necessitavano di nuovi interventi. La Francia era allora una nazione amica; la presa di Roma e il mancato intervento italiano a fianco della Francia durante la guerra franco-prussiana, fecero però deteriorare i rapporti politici tra le due nazioni.


title: Difesa costiera di Genova

text: L'Italia era isolata, la Francia era un pericolo e l'Austria minacciosa, furono avviati studi per fortificare il confine con la Francia e le località costiere più importanti, furono quindi previsti 97 siti fortificati in tutto il paese.


title: Difesa costiera di Genova

text: Tra il 1871 e il 1880 furono stanziati 66,6 milioni di lire per le fortificazioni del paese e più di 31 milioni per le artiglierie necessarie ad armarle.


title: Difesa costiera di Genova

text: Le Alpi occidentali erano uno degli obiettivi principali dei lavori di fortificazione, assieme alle Piazze marittime di Genova e La Spezia fino a quando nel 1878 iniziarono anche i lavori di fortificazione della capitale Roma.


title: Difesa costiera di Genova

text: Sul piano politico, nel 1882 fu stipulata la Triplice Alleanza, con Germania e Austria-Ungheria, che tolse l'Italia dall'isolamento politico nel quale si trovava e mutò drasticamente lo scenario militare europeo, consentendo inoltre all'Italia sospendere i costosi lavori di fortificazione della costa Adriatica.


title: Difesa costiera di Genova

text: Il pericolo più consistente erano i possibili attacchi da parte francese alle coste liguri: furono quindi progettati nuovi sbarramenti lungo i collegamenti tra Genova e la Liguria, e l'interno del nord Italia.


title: Difesa costiera di Genova

text: Gli studi difensivi continuavano, e titolo sperimentale il Golfo di Genova fu armato con batterie corazzate armate con pezzi da 400 mm Krupp sull'Isola di Palmaria con il nome di Torre Umberto I.


title: Difesa costiera di Genova

text: Il progetto dovette però scontrarsi con le difficoltà economica nazionali, il prototipo non ebbe seguito, e l'impegno maggiore quindi fu verso l'adozione di nuovi pezzi moderni sempre però lasciati in piazzole scoperte.


title: Difesa costiera di Genova

text: Mentre via terra, Genova era quasi impenetrabile, così non si poteva dire del fronte marittimo, fronte formato da 28 baluardi interrotti solamente dalle calate e dai ponti portuali. Questo era quindi il punto debole della città, che in molti punti, dove le mure erano basse, avrebbero consentito anche uno sbarco nemico.


title: Difesa costiera di Genova

text: Genova a fine Ottocento era difesa da 11 batterie sul fronte a mare. La principale era costruita alla base della Lanterna ed era armata con cannoni da 320 mm, ma nella piazza di Genova erano presenti ancora molte batterie costruite anni addietro, ancora funzionanti e presidiate, come la batteria della Cava, o quella della Strega, oppure costruite all'interno di forti preesistenti, come San Martino e San Giuliano. Nel ponente cittadino poi furono costruiti tre nuovi forti, forte Monte Guano, forte Croce e forte Casale Erzelli con altrettante batterie che battevano il litorale di ponente e alcuni quartieri della val Polcevera, come Borzoli e Fegino. Nel 1900 poi furono avviati nuovi studi per rafforzare le difese costiere del paese con nuovi pezzi d'artiglieria, a integrazione degli obici da 280 mm esistenti e nel 1906 l'Ispettore generale d'artiglieria invitò le principali case costruttrici a proporre i loro nuovi prodotti.


title: Difesa costiera di Genova

text: La grande evoluzione tecnica e industriale nelle artiglierie, fece sorgere non pochi problemi nella difesa delle coste e dei porti nel XX secolo, le fortificazioni ottocentesche erano diventate inutili tecnicamente e strategicamente.


title: Difesa costiera di Genova

text: I grossi calibri montati sulle navi da guerra, e il gran numero di queste navi nelle flotte europee, modificarono i metodi costruttivi delle fortificazioni fisse lungo le coste, le quali furono poi integrate nei punti strategici da difese mobili quali treni armati.


title: Difesa costiera di Genova

text: Per difendere alcuni tratti del litorale adriatico contro attacchi di sorpresa della flotta austriaca la Regia Marina istituì nel 1915 i primi treni armati. Nel corso del primo conflitto mondiale furono realizzati dodici treni armati della Regia Marina.


title: Difesa costiera di Genova

text: Ormai le fortificazioni non ebbero più valore militare e divennero del Demanio Pubblico, e insieme alle Mura persero definitivamente importanza strategica tra la fine dell'Ottocento e gli inizi del Novecento.


title: Difesa costiera di Genova

text: La crescita dell'aviazione dopo il primo conflitto mondiale poi, diede un ennesimo impulso all'evoluzione dei metodi costruttivi delle fortificazioni terrestri, che ora diventavano anche obbiettivo di pesanti bombardamenti aerei. Così iniziarono a essere costruite piazzole protette anche sulla sommità da grossi spessori di cemento armato, cupole corazzate, oppure direttamente scavate nella roccia o sottoterra e nelle opere più ardite addirittura a scomparsa.


title: Difesa costiera di Genova

text: Nel 1915 l'Italia entrò in guerra contro l'Austria-Ungheria, nazione dotata di una consistente flotta che minacciava le coste adriatiche della penisola italiana.


title: Difesa costiera di Genova

text: All'epoca in difesa della costa della città di Genova, erano presenti batterie ottocentesche quali, la batteria di forte Belvedere, le piccole batterie inserite all'interno di forte San Giuliano e forte San Martino, la batteria di San Benigno vicino alla Lenterna, la batteria di San Simone, quella di Granarolo, la Angeli, e quella del Vagno.


title: Difesa costiera di Genova

text: In quel periodo, la difesa costiera ligure fu notevolmente indebolita, la Fortezza Costiera di Genova fu privata da molti pezzi d'artiglieria inviati a Taranto e a Brindisi città più minacciate, essendo alla portata della flotta austriaca, che a causa del blocco di Otranto si era trovata a operare nella limitata area del Mar Adriatico.


title: Difesa costiera di Genova

text: In compenso cominciano a crescere le incursioni dei sommergibili degli Imperi centrali nei porti e ai danni del naviglio italiano.


title: Difesa costiera di Genova

text: Per combattere questa piaga, nascono i Punti di Rifugio (P.R.), ossia tratti di costa difesi dalle batterie terrestri in cui le navi amiche potevano transitare o sostare. La Liguria in questo senso rappresentava una linea praticamente ininterrotta, a difesa del traffico navale e delle linee ferroviarie costiere, che dopo Caporetto furono indispensabili per il transito dei rinforzi anglo-francesi verso il fronte.


title: Difesa costiera di Genova

text: Genova fu nodo vitale di questa linea di difesa, e la sua piazza fu una delle più armate anche se con pezzi spesso obsoleti e di medio calibro, comunque utili in alcuni casi, a costringere sottomarini assalitori a ritirarsi.


title: Difesa costiera di Genova

text: Nonostante le precauzioni, al largo del breve tratto di litorale antistante Genova, furono affondati in poco tempo due piroscafi da trasporto, tra cui l'americano "Washington", di ottomila tonnellate di stazza, carico di locomotive, vagoni ferroviari e materie prime destinate all'industria bellica italiana, affondato il 3 maggio 1917 al largo di Camogli.


title: Difesa costiera di Genova

text: Dopo la prima guerra mondiale, nel Mediterraneo si costituì un condominio "anglo-franco-italiano" e la difesa delle coste venne a basarsi più sull'efficienza della flotta navale che su quella delle batterie costiere.


title: Difesa costiera di Genova

text: La Regia Aeronautica italiana inoltre, era una forza di tutto rispetto con basi situate su tutto il continente e sulle isole, che consentivano un controllo e un eventuale appoggio a possibili incursioni nemiche. Nonostante tutto, furono approvati e attuati alcuni progetti per aggiornare le batterie costiere lungo tutta la penisola, dato che la maggior parte delle opere edificate durante la prima guerra mondiale, pur essendo in molti casi ancora attuali dal punto di vista tecnico, si trovava in zone ormai strategicamente di secondo piano. Il 14 gennaio 1921 lo stato maggiore del Regio Esercito, e quello della Regia Marina, individuarono quindici aree industriali e demografiche da proteggere dalle offese da mare:


title: Difesa costiera di Genova

text: Genova prima della guerra fu dotata del monitore e del Pontone armato GM-269 armati rispettivamente con pezzi binati da 381/40 (prelevati da uno stock destinato alle dreadnought della classe Caracciolo) e due cannoni da 190/39, più alcuni da pezzi antiaerei da 76/40 Mod. 1916 R.M..


title: Difesa costiera di Genova

text: Negli anni trenta fu costruita la batteria costiera Mameli, dismesse altre batterie (come San Benigno e degli Angeli, che furono demolite), per la costruzione di nuove situate in punti migliori in base alle esigenze delle nuove tecniche militari.


title: Difesa costiera di Genova

text: La situazione difensiva della piazza di Genova, era completata oltre che dal Pontone Armato, anche da alcune batterie mobili su vagoni ferroviari. A Genova furono adottati quattro treni con funzione anti-nave e antiaerea, ogni treno comprendeva quattro pezzi ciascuno da 120/45:


title: Difesa costiera di Genova

text: Il 10 giugno 1940 l'Italia dichiara guerra a Francia e Gran Bretagna, e le prime azioni offensive contro la penisola coinvolsero proprio il Golfo di Genova, con i bombardamenti navali di Genova e Savona appena quattro giorni dopo la dichiarazione di guerra, da una flotta francese.


title: Difesa costiera di Genova

text: La batteria Mameli, i pontoni armati e i treni armati, furono inefficaci contro l'offensiva navale francese e il 9 febbraio 1941, si ebbe una nuova azione nemica quando la "Forza H", squadra navale inglese comandata dall'ammiraglio James Somerville composta dall'incrociatore da battaglia "Renown", dalla nave da battaglia "Malaya", dall'incrociatore leggero "Sheffield", da sette cacciatorpediniere, e dalla portaerei "Ark Royal", attaccarono il capoluogo ligure.


title: Difesa costiera di Genova

text: Alle 8.14 di mattina le navi da 19 km aprono furiosamente il fuoco sulla città, migliaia di colpi centrano l'abitato; e a causa della foschia, ma soprattutto per l'inefficienza dei calibri, la batteria costiera Mameli, il Treno armato nº5 di stanza a Voltri e i due pontoni del porto rispondono senza causare alcun effetto.


title: Difesa costiera di Genova

text: L'insufficienza delle difese costiere parve palese, e il Regio Esercito corse ai ripari avviando la costruzione di tre nuove batterie costiere, la batteria Monte Moro, la batteria di Arenzano e la batteria di Punta Chiappa a Portofino, situate in posizioni elevate e in grado di coprire tutto lo specchio di mare antistante la città.


title: Difesa costiera di Genova

text: Tutte e tre furono munite con pezzi da 152/40, e inoltre le batterie di Monte Moro a di Arenzano, anche con gli enormi pezzi navali da 381 mm su torre binata, che però non ebbero mai l'opportunità di entrare in azione in quanto Genova non fu più attaccata con azioni via mare, ma solo da bombardamenti aerei, che però erano fronteggiati dalle - comunque insufficiente - batterie antiaeree posizionate tutt'intorno al capoluogo.


title: Difesa costiera di Genova

text: L'8 settembre 1943, l'Italia firmò l'Armistizio di Cassibile, e iniziò l'occupazione tedesca dell'Italia, coadiuvata dalla RSI, quindi furono occupate tutte le opere e anche le batterie genovesi passarono in mano tedesca, molte furono modificate e munite dei caratteristici gusci di cemento armato.


title: Difesa costiera di Genova

text: Genova comunque non fu più teatro di incursioni navali, l'unico fatto d'armi significativo che coinvolse una batteria, fu quando il 28 aprile 1945 la Divisione Buffalo liberò il caposaldo di Monte Moro che si ostinava a non arrendersi nonostante la città fosse già stata liberata.


title: Difesa costiera di Genova

text: Dopo la guerra, praticamente tutte le opere costiere furono abbandonate e lasciate al degrado del tempo, solo alcune piazzole della Batteria di Arenzano furono riconvertite ad uso civile, diventando le piscine di un albergo. Oggi la Batteria Mameli è sede di un parco cittadino dedicato ai caduti di Nassiryia e sede del Coordinamento Ligure Studi Militari (C.L.S.M. ) che mantiene anche un museo situato nell'ex deposito cariche della batteria, mentre le altre batterie di Monte Moro e Portofino sono ancora visitabili con le dovute precauzioni, in quanto non in perfetto stato di conservazione.


title: Difesa costiera di Genova

text: Dopo la seconda guerra mondiale, non si ebbe più la necessità di costruire o rimodernare le difese costiere della città, anzi, molte di esse furono sacrificate già dalla fine dell'Ottocento nello sviluppo urbanistico della città.


title: Difesa costiera di Genova

text: Le vestigia delle difese costiere ancora presenti, sono soprattutto risalenti al secondo conflitto mondiale pochi sono i resti delle batterie o delle fortezze precedenti.


title: Difesa costiera di Genova

text: Oggi a Sturla, Boccadasse, alla Foce o a San Benigno non vi sono più i resti dell'ingegno costruttivo militare della Repubblica, la più recente Batteria San Giuliano oggi non è più a picco sul mare, e dopo i dovuti interventi ora è sede del Comando Provinciale dei Carabinieri, dell'ottocentesca Batteria del Vagno, non rimane che qualche tratto di mura, e il faro costruito negli anni trenta del Novecento; il tutto inglobato in un complesso turistico.


title: Difesa costiera di Genova

text: La batteria di San Benigno e le relative caserme furono demolite anch'esse negli anni trenta, per collegare la città a Sampierdarena, nel progetto della Grande Genova voluta dal fascismo.


title: Difesa costiera di Genova

text: In definitiva, delle testimonianze difensive costiere non rimane più molto, lo studio delle difese è soprattutto basato su fonti archivistiche, soprattutto per quelle anteriori all'Ottocento, mentre per quelle successive, il lavoro archivistico a volte può essere associato alla visita materiale dei siti, anche se troppo spesso lasciati all'incuria e al tempo, senza la dovuta manutenzione e riqualificazione, che lasciano le vestigia dei tempi che furono in un indecoroso stato di pressoché totale abbandono.


title: Miss Italia 1961

text: Miss Italia 1961 si svolse a Salsomaggiore Terme, in un'unica serata il 3 settembre 1961. Vinse la diciannovenne Franca Cattaneo di Genova. L'organizzazione fu diretta da Enzo Mirigliani.


title: Walzer d'un Blues

text: Walzer d'un Blues è il primo e unico album realizzato dal gruppo italiano Adelmo e i suoi Sorapis, registrato nel 1989 e pubblicato l'11 dicembre 1993 dalla Mercury Records.


title: Walzer d'un Blues

text: Inizialmente il gruppo si riunì per registrare solamente "un biglietto d'auguri natalizi suonato e cantato" da distribuire agli amici, ma durante una notte di prove scrissero oltre alla canzone natalizia ("...E così viene Natale") altre otto canzoni. Il disco venne registrato nei nove giorni successivi senza ricorrere all'aiuto del computer o interventi digitali. Il materiale fu poi affidato ad Umbi Maggi e pubblicato solo quattro anni dopo come disco natalizio. Trainato dal singolo "E così viene Natale..." ottenne un buon successo di pubblico conquistando un disco d'oro e arrivando al 52º posto nelle classifiche di vendita dell'anno. Gli altri due singoli estratti "Ballantime mood" e "A volte nevica a giugno" non ottennero lo stesso successo di vendita.


title: Walzer d'un Blues

text: L'album risulta sponsorizzato dalla fantomatica e inesistente "Mortadella Rovinazzi Montale", e sul fronte del CD è stampata una fetta di mortadella.


title: Walzer d'un Blues

text: Come autore di alcune delle tracce dell'album viene indicato "Malise", che in realtà è uno pseudonimo usato da Zucchero Fornaciari in gioventù.


title: Open di Francia 2007

text: L'Open di Francia 2007, la 106ª edizione degli Open di Francia di tennis, si è svolto sui campi in terra rossa dello Stade Roland Garros di Parigi, Francia, dal 28 maggio al 10 giugno 2007. Il singolare maschile è stato vinto dallo spagnolo Rafael Nadal, che si è imposto sullo svizzero Roger Federer in quattro set con il punteggio di 6–3, 4–6, 6–3, 6–4. Il singolare femminile è stato vinto dalla belga Justine Henin, che ha battuto in due set la serba Ana Ivanović. Nel doppio maschile si sono imposti Mark Knowles e Daniel Nestor. Nel doppio femminile hanno trionfato Alicia Molik e Mara Santangelo. Nel doppio misto la vittoria è andata alla francese Nathalie Dechy in coppia con Andy Ram.


title: Open di Francia 2007

text: Thomas Fabbiano / Andrei Karatchenia hanno battuto in finale Kellen Damico / Jonathan Eysseric 6-4, 6-0.


title: Open di Francia 2007

text: Ksenija Milevskaja / Urszula Radwańska hanno battuto in finale Sorana Cîrstea / Alexa Glatch 6-1, 6-4.


title: Open di Francia 2007

text: Arnaud Boetsch / Guy Forget hanno battuto in finale Henri Leconte / Cédric Pioline 6-3, 3-6, 1-0(14).


title: Open di Francia 2007

text: Stephane Houdet / Michael Jeremiasz hanno battuto in finale Shingo Kunieda / Satoshi Saida 7-6(4), 6-1.


title: Robert Cedric Sherriff

text: Esordì nel 1928 con "Journey's End" ("Il grande viaggio"), un dramma sugli anni della prima guerra mondiale nelle trincee inglesi in Francia. Per il cinema, oltre a film tratti dalle sue opere, Sherriff è stato, da solo o in collaborazione con altri, sceneggiatore efficace di una ventina di film. Autore garbato e in possesso di un vivo senso del teatro, Sherriff occupa un posto di primo piano nella letteratura drammatica inglese.


title: Unione Sportiva Triestina Calcio 2002-2003

text: Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti l' nelle competizioni ufficiali della stagione 2002-2003.


title: Salvatore Greco (politico)

text: Figlio dell'ex senatore Mario Greco e nipote dell'ex deputato e presidente della Lega Calcio Antonio Matarrese, nel 2000 fu eletto al Consiglio regionale della Puglia, .


text: La Triestina, fresca di promozione ai play-off dalla C1, si presenta nel campionato cadetto con l'obbiettivo di una salvezza sicura. Tuttavia, l'incredibile inizio di stagione della squadra guidata da Ezio Rossi portò la squadra alabardata a concludere il girone d'andata in testa alla classifica. Purtroppo nel girone di ritorno la squadra subì un brusco calo riuscendo a conquistare una sola vittoria in otto giornate. La squadra scivolò al sesto posto e, nonostante un'unica sconfitta nelle ultime sei giornate non va oltre il quinto posto, a soli tre punti dalla storica promozione in Serie A, che mancava da oltre quarant'anni. La stagione è comunque un successo, nella quale la Triestina riesce a battere diversi record personali: il numero di vittorie in Serie B (16) e il maggior numero di gol fatti (54), quest'ultimo primato aiutato notevolmente dalle reti di Dino Fava Passaro, secondo marcatore in assoluto stagionale della serie cadetta.


title: Salvatore Greco (politico)

text: Nel 2006 fu eletto deputato con l'UDC, tra i più giovani della XV legislatura. Ha fatto parte della X Commissione dell'assemblea di Montecitorio (Attività produttive, commercio e turismo) nonché della Commissione bicamerale per le questioni regionali. Ha presentato una proposta di legge per la costituzione in zona franca della regione lucana Val d'Agri-Sauro-Camastra.


title: Salvatore Greco (politico)

text: Già segretario provinciale di Bari dell'UDC, dal 2009 è coordinatore regionale del movimento politico "La Puglia prima di tutto", vicino al Popolo della Libertà; nelle liste di tale movimento è stato eletto consigliere regionale pugliese nel 2010.


title: Salvatore Greco (politico)

text: Il 20 maggio 2013 il Tribunale di Bari ha assolto «perché il fatto non sussiste» il consigliere regionale pugliese ed ex deputato Tato Greco, coordinatore pugliese de «La Puglia Prima di Tutto», per il quale la procura di Bari aveva chiesto la condanna a 2 anni e 8 mesi di reclusione nell'ambito di un processo sulla gestione della sanità in Puglia.


title: RockShox

text: RockShox Inc. è un'azienda americana fondata da Paul Turner nel 1989, che sviluppa e produce sospensioni per biciclette e dal 2002 è parte della SRAM Corporation.


title: RockShox

text: RockShox fu fondata da Paul Turner nel 1989 a Boulder, in Colorado e trasferita alcuni anni dopo in California, quando Steve e Deborah Simons acquistarono Dia Compe.


title: RockShox

text: Nel periodo da teenager, Paul Turner, frequentava le corse motociclistiche e nel 1977, a diciotto anni, fondò una compagnia che si occupava della vendita di componentistica da moto. In seguito lavorò per la Honda Motor Company come meccanico per il loro team professionale di motocross. Ciò lo mise in contatto con alcuni designers di sistemi di sospensioni ed anche con molte altre figure nel mondo del motocross.


title: RockShox

text: Steve Simons oltre che imprenditore, da teenager fu anche pilota di motocross. Ha sviluppato dei dissipatori per gli ammortizzatori Koni che servivano per abbassare la temperatura dell'olio e nel 1974 ha progettato ammortizzatori per la ditta che divenne poi Fox Shox. Ha poi fondato la compagnia Dynamic Enterprisesm che divenne successivamente Simons inc, sviluppando kit di aggiornamento pneumatico per forcelle ammortizzate. Simons è proprietario di due brevetti di forcelle ammortizzate, di cui uno per forcelle rovesciate che viene utilizzato su licenza nelle motociclette e da produttori di sospensioni.


title: RockShox

text: Alla fine degli anni ottanta Paul iniziò ad andare in mountain bike e, forte della sua esperienza nel mondo delle moto, iniziò a rendersi conto della necessità di sospensioni. Iniziò dunque a sviluppare la sua prima forcella ammortizzata e fra il 1989 ed il 1990, Turner approcciò Simons che lo aiutò in questo processo. Turner, con l'aiuto di Keith Bontrager, presentò nel 1987 una bici con sospensioni davanti e dietro. L'industria purtroppo non fu esattamente colpita da questo progetto e due anni dopo, Turner e sua moglie Christi si ritrovarono a fabbricare forcelle ammortizzate nel loro garage, utilizzando parti acquistate dalla Simons inc, ditta che in seguito si associò allo stesso Turner nel momento in cui Steve e sua moglie Deborah ipotecarono la loro casa per acquistare la Dia Compe e spostare la produzione a Mt. View in California nel 1993. Nel 1995 si spostarono a Santa Cruz mentre la produzione e la progettazione furono spostate a San Jose, sempre in California, nel 1995. Lavorarono con Thomas Dooley della TDA per ideare l'attuale logo Rock Shox, e lo stesso Dooley fu il direttore creativo del settore marketing e pubblicità.


title: RockShox

text: Turner assunse Greg Herbold come "test rider" e portavoce della compagnia, divenne il primo campione mondiale nella disciplina del downhill utilizzando una delle prime forcelle da mountain bike prodotte.


title: RockShox

text: Nel 1992 Turner e Simons, a partire dal design del modello RS-1, idearono una forcella per Specialized lavorando insieme a Mark Winter. Winter lasciò il lavoro in Specialized pochi anni dopo ed unendosi definitivamente a Rock Shox nel 1995.


title: RockShox

text: Nel 2002 Rock Shox era insolvente per un prestito da parte di SRAM. Così la SRAM acquisì la compagnia e tutti i suoi debiti per cinque milioni e seicentomila dollari. La compagnia aveva trecento dipendenti a Colorado Springs ma nel 2002, la produzione fu spostata Taichung in Taiwan. A Colorado Springs rimane soltanto un piccolo stabilimento di collaudo.


title: RockShox

text: Paul Turner è stato nominato più volte per comparire nella Mountain Bike Hall of Fame ma ha sempre rifiutato.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Villaggio Sant'Agata ("Villaggiu Sant'Aita" o "U Villaggiu" in dialetto catanese) è un quartiere della città di Catania facente parte della VI Circoscrizione (San Giorgio Librino - San Giuseppe La Rena Zia Lisa Villaggio Sant'Agata).


title: Villaggio Sant'Agata

text: Il toponimo "Villaggio Sant'Agata" fu probabilmente dato al quartiere in onore a Sant'Agata, patrona di Catania.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Il Villaggio Sant'Agata è situato nella parte meridionale dell'abitato di Catania. Confina a nord con i quartieri Fossa della Creta e San Giorgio, sud e ad ovest con Librino, ad est con Zia Lisa.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Strade più importanti sono il Viale Giovanni da Verrazzano e il Viale Nitta, che costituiscono le principali vie di ingresso e di uscita dai quartieri confinanti, e che intersecano con l'Asse dei servizi. Il quartiere si suddivideva in zona A, B, C e D, ma nel 2013, la toponomastica ha subito variazioni con l'assegnazione dei nomi alle sue strade.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Lo sviluppo del quartiere denominato Villaggio Sant'Agata, sorto alla periferia meridionale della città etnea, su un'area paludosa nei pressi di Zia Lisa individuata dallo IACP di Catania, avvenne contestualmente a quello dei quartieri Monte Po e San Leone, che sorsero invece all'estrema periferia occidentale.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Nel 1960, lo IACP di Catania affidò all'urbanista Michele Valori, un progetto per la costruzione di un nuovo quartiere nell'area suddetta, che prevedeva la realizzazione di 1.600 alloggi popolari destinati a 8.000 abitanti. Al Villaggio Sant'Agata, completato verso il 1964, vi si insediarono le famiglie più disagiate della città, perlopiù provenienti dai quartieri storici.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Nonostante il suo sviluppo fu pianificato e regolamentato, la popolazione che vi si insediò negli anni Sessanta e Settanta, fu maggiore rispetto a quella prevista del progetto redatto dal Valori, e ciò fu dovuto principalmente al fenomeno delle occupazioni abusive.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Quartiere caratterizzato dalla presenza di edifici per l'edilizia residenziale pubblica, nella Zona B si trova un luogo di culto cattolico, la Chiesa della Santa Croce, eretta nel 1966.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Tra i quartieri economicamente più disagiati, presenta elevati tassi di disoccupazione. Discreta è la presenza di attività commerciali.


title: Villaggio Sant'Agata

text: Il Villaggio Sant'Agata è uno dei quartieri popolari di Catania dove si registrano elevati tassi di criminalità, in particolare quella organizzata.


title: Villaggio Sant'Agata

text: La zona è regolarmente servita dai mezzi pubblici dell'AMT, e vi transitano gli autobus delle linee 439, 601, 802N, 802R, 830.


title: Eriophyes sheldoni

text: L'acaro delle meraviglie (Eriophyes sheldoni ) è un acaro eriofide che vive principalmente sulle piante di limone, ma può attaccare diverse specie di "Citrus": arancio amaro, mandarino, pompelmo e cedro.


title: Eriophyes sheldoni

text: "Eriophyes sheldoni" è diffuso nelle aree agrumicole e attacca principalmente il limone e in particolare vengono colpite di più le varietà interdonato e monachello.


title: Eriophyes sheldoni

text: L'acaro delle meraviglie, invisibile ad occhio nudo, vive tutto l'anno in luoghi protetti all'interno delle gemme, tra le perule e sotto la rosetta dei frutticni.


title: Eriophyes sheldoni

text: La femmina adulta ha forma allungata ed è di colore crema. Dorsalmente presenta un ispessimento del tegumento o scudo, con 3 coppie di linee longitudinali.


title: Eriophyes sheldoni

text: Le gemme a legno attaccate vengono accecate e, se l'infestazione perdura, danno origine ad una vegetazione di aspetto cespuglioso, a rosetta, con internodi raccorciati e affastellamento dei rami.


title: Eriophyes sheldoni

text: Le gemme a fiore attaccate originano fiori che in larga misura cadono, mentre quelle che allegano producono frutti abnormi dall'aspetto di un polpo; tali frutti vengono chiamati meraviglie o frutti delle meraviglie.


title: Eriophyes sheldoni

text: I danni si ripercuotono nella produzione che viene gravemente compromessa sia dal lato quantitativo che qualitativo: infatti i frutti mostruosamente deformati non possono essere commercializzati.


title: Eriophyes sheldoni

text: L'eriofide compie numerose generazioni all'anno; gli adulti superano la stagione fredda entro le gemme della pianta ospite. Alla ripresa vegetativa fuoriescono e raggiungono i nuovi germogli.


title: Eriophyes sheldoni

text: In condizioni favorevoli, si riproduce per tutto l'anno con una serie di cicli biologici ininterrotti che durano circa 15 giorni durante la stagione estiva e 20-30 giorni nel periodo invernale.


title: Eriophyes sheldoni

text: La diffusione dell'Acaro è spesso dovuta all'opera del vento o al trasporto di materiale vivaistico da un luogo all'altro.


title: Eriophyes sheldoni

text: La lotta contro questo acaro non sempre è efficace sia perché, quasi sempre, è ben riparato entro le gemme e sotto la rosetta dei frutti sia per la notevole capacità di moltiplicazione (ciclo di sviluppo in circa 15 giorni).


title: Eriophyes sheldoni

text: la lotta chimica consiste in trattamenti a base di oli bianchi da effettuare durante il riposo vegetativo (da novembre a gennaio); tuttavia non sempre viene effettuata specificamente in quanto i trattamenti invernali con oli bianchi contro le cocciniglie, sono efficaci anche contro questo acaro.


title: Eriophyes sheldoni

text: In caso di forti infestazioni, nel periodo primaverile-estivo, si possono impiegare prodotti acaricidi.


Il Gran Premio motociclistico della Malesia 2022 è stato la diciannovesima prova del motomondiale del 2022. Le vittorie nelle tre classi sono andate a: Francesco Bagnaia in MotoGP, Tony Arbolino in Moto2 e John McPhee in Moto3.


title: Astrit Selmani

text: Inizialmente è cresciuto nel Malmö FF, ma all'età di 12 anni si è infortunato al legamento crociato e ha cambiato squadra passando al Kulladals FF dopo essere stato fermo per un anno.


title: Astrit Selmani

text: Diciassettenne, tra il 2014 e il 2015 ha giocato con il BK Olympic in Division 3, il quinto livello del calcio svedese. In queste due stagioni ha realizzato complessivamente 14 gol in 37 partite.


title: Astrit Selmani

text: Prima dell'inizio del campionato 2016 è passato all'Ängelholm, squadra con cui ha giocato le prime partite in Superettan, ovvero la seconda serie nazionale. Nella prima metà di stagione è stato utilizzato solo in 6 partite, mai da titolare, poi è stato ceduto complice anche la difficile situazione economica da parte del club gialloblu. Selmani è così sceso in Division 1 con il trasferimento al Kristianstad FC, ma anche in questo caso ha faticato a trovare spazio nell'undici di partenza, e ha chiuso dunque l'annata senza aver segnato reti in partite ufficiali.


title: Astrit Selmani

text: Nel 2017 è tornato a giocare per una squadra della città di Malmö, nello specifico l'FC Rosengård, anch'esso militante in Division 1. In quell'edizione del torneo egli è andato in gol 4 volte su 22 partite disputate, mentre la squadra è retrocessa.


title: Astrit Selmani

text: Il campionato 2018 lo ha invece trascorso con la maglia del Torns IF, anche in questo caso in Division 1. Qui ha di fatto incrementato la sua produzione offensiva, avendo siglato 13 gol in 28 presenze.


title: Astrit Selmani

text: Il buon campionato disputato con il Torns IF ha indotto la dirigenza del Varberg ad ingaggiarlo. Qui in panchina ha ritrovato Joakim Persson, già sui tecnico nel 2016 ai tempi del Kristianstad FC. Con i suoi 15 gol e 4 assist messi a segno in 27 partite della Superettan 2019, Selmani è stato tra gli artefici della prima storica promozione del club neroverde nell'Allsvenskan. L'anno successivo, al suo debutto nella massima serie svedese, egli si è consacrato a livello nazionale, diventando il vice capocannoniere dell'Allsvenskan 2020 con 15 gol in 24 presenze, a cui ha aggiunto anche 6 assist. Queste prestazioni hanno aiutato la squadra a salvarsi e a chiudere all'11º posto in classifica.


title: Astrit Selmani

text: Il 18 dicembre 2020 è stato ufficializzato il suo acquisto – a partire dall'imminente mese di gennaio – da parte degli stoccolmesi dell'Hammarby con un contratto quadriennale. Durante la sua conferenza di presentazione, il ds biancoverde Jesper Jansson ha confermato che si tratta dell'operazione più costosa della storia del club per quanto riguarda il prezzo del cartellino. I media locali hanno quantificato la cifra tra i 7 e gli 8 milioni di corone. Rimasto a secco di reti nelle prime 6 giornate, si è sbloccato alla settima giornata con la rete del definitivo 2-2 nel derby contro il Djurgården. Selmani ha chiuso il campionato con 26 presenze e 9 gol, 4 dei quali giunti alla sola ultima giornata contro il Kalmar. Il 26 maggio 2022, in occasione della finale di Coppa di Svezia terminata ai rigori, il suo decisivo errore dal dischetto ha deciso la sfida in favore del Malmö FF.


title: Astrit Selmani

text: La sua permanenza in biancoverde è durata un anno e mezzo, poiché nel luglio 2022 gli israeliani dell' lo hanno acquistato dall'Hammarby per circa 1 milione di euro.


title: Astrit Selmani

text: Il 1º ottobre 2021 viene convocato per la prima volta dal . Esordisce 8 giorni dopo in occasione della sconfitta per 3-0 contro la . Il 24 marzo 2022, in occasione dell'amichevole vinta per 5-0 contro il , segna il suo primo gol con la rappresentativa kosovara.


title: Orazio Riminaldi

text: Riminaldi si formò nell'ambiente manierista toscano. Fu allievo del pittore Ranieri Alberghetti, poi del pittore Aurelio Lomi, e infine di Orazio Gentileschi. Nel secondo decennio del Seicento si trasferì a Roma dove realizzò dipinti in stile caravaggesco. Grazie all'appoggio della potente famiglia romana dei Crescenzi ottenne varie commissioni per chiese romane.


title: Orazio Riminaldi

text: Nel 1627 ritornò a Pisa, cambiando stile pittorico negli ultimi anni di vita. Dipinse il "Martirio di santa Cecilia" presso Palazzo Pitti, di cui una copia si trova nella chiesa di Santa Caterina a Pisa. Ha dipinto inoltre "Amore Vincitore" (1624), "Sansone che stermina i Filistei" (1626) e l<nowiki>'</nowiki>"Assunzione della Vergine" (completata dopo la sua morte dal fratello Girolamo) per la cupola della cattedrale di Pisa.


title: Carl Benton Reid

text: È apparso in una cinquantina di film dal 1941 al 1966 ed ha recitato circa 70 produzioni per gli schermi televisivi dal 1949 al 1966.


title: Carl Benton Reid

text: Carl Benton Reid nacque a Lansing, in Michigan, il 14 agosto 1893. Cominciò la sua carriera di attore come interprete al teatro presso la Cleveland Playhouse negli anni venti, continuando a Broadway negli anni trenta. Il passaggio al cinema avvenne quando si trasferì a Hollywood e debuttò nel 1941 nel film "Piccole volpi", riproposizione per il grande schermo di una commedia teatrale in cui interpretava lo stesso personaggio, quello di Oscar Hubbard.


title: Carl Benton Reid

text: Per la televisione fu accreditato diverse volte grazie a numerose interpretazioni di personaggi più o meno regolari, tra cui quelle del misterioso "The Man" in 15 episodi della serie "La legge di Burke" dal 1965 al 1966, Clyde Crane in un doppio episodio della serie "Slattery's People" dal 1964 al 1965, il senatore Loomis in un doppio episodio della serie "Corruptors" nel 1962 e totalizzò molte altre partecipazioni dagli anni cinquanta alla seconda metà degli anni 60 in veste di guest star o di interprete di personaggi perlopiù minori in numerosi episodi, in particolare in serie del genere western.


title: Carl Benton Reid

text: La sua carriera per il grande schermo vede diverse altre partecipazioni; tra i personaggi a cui diede vita si possono citare il senatore Clem Rogers, padre del protagonista, in "The Story of Will Rogers" del 1952 e il sindaco Andrew Hope in "Wichita" del 1955.


title: Carl Benton Reid

text: L'ultimo suo ruolo per il piccolo schermo fu quello di Claude Townsend per la serie "F.B.I." interpretato nell'episodio "The Defector: Part 2" trasmesso il 3 aprile 1966 (ruolo che aveva interpretato anche nella prima parte). Per il grande schermo recitò invece per l'ultima volta nel 1966 quando interpretò il giudice nel film "Madame X".


title: Carl Benton Reid

text: Morì a Hollywood, in California, il 16 marzo 1973 e fu seppellito al Forest Lawn Memorial Park di Hollywood Hills.


title: Pertti Kurikan Nimipäivät

text: I Pertti Kurikan Nimipäivät, conosciuti anche come PKN, sono un gruppo musicale formatosi nel 2009. I membri del gruppo, conosciutisi in un centro di igiene mentale. Tre dei membri hanno diagnosi di Sindrome di Down ed uno ha diagnosi di Disturbo dello Spettro Autistico. Hanno partecipato all'Eurovision Song Contest 2015.


title: Pertti Kurikan Nimipäivät

text: Nel 2009 il regista Pekka Karjalainen cercava degli artisti disabili per la colonna sonora di un suo film. Dopo aver trovato i quattro ragazzi in un centro di igiene mentale, ha deciso di assumerli, e la loro prima canzone, "Kallioon!", è diventata una hit nazionale. Sono così stati reclutati dalla Red Lounge Records.


title: Pertti Kurikan Nimipäivät

text: Nel 2014 hanno cantato ad un concerto di beneficenza con Mr. Lordi, il cantante dei Lordi. Lo stesso anno c'è stato il loro cambio di etichetta (dalla Red Lounge Records alla Epic Records).


title: Pertti Kurikan Nimipäivät

text: Nel 2015, dopo aver passato le selezioni nazionali, sono stati annunciati come rappresentanti della Finlandia all'Eurovision Song Contest 2015 con la canzone "Aina mun pitää," che non si è qualificata per la finalissima, fermandosi 16ª e ultima con 13 punti,15 in meno della Macedonia classificatasi 15ª.


title: L'attacco dell'angelo

text: , noto anche con il titolo inglese Angel Attack, è il primo episodio della serie televisiva anime "Neon Genesis Evangelion", prodotta dallo studio Gainax e diretta da Hideaki Anno.


title: L'attacco dell'angelo

text: Andato in onda sul canale TV Tokyo il 4 ottobre 1995, fu sceneggiato da Anno e diretto da Kazuya Tsurumaki. La storia, ambientata a distanza di quindici anni da una catastrofe planetaria nota come Second Impact, ha per protagonista Shinji Ikari, un ragazzo che giunge nella futuristica città di Neo Tokyo-3 sotto richiesta del padre, Gendō Ikari, capo dell'agenzia speciale Nerv, per guidare un mecha gigante denominato Eva e combattere in questo modo assieme ad altri piloti dei misteriosi esseri chiamati angeli. Il ragazzo, sia pure con riserve, accetta la missione e si prepara a combattere l'angelo Sachiel.


title: L'attacco dell'angelo

text: La produzione de "L'attacco dell'angelo" iniziò nel settembre del 1994 ma si concluse soltanto nell'aprile dell'anno successivo, e venne presentato al secondo festival della Gainax tenutosi il 22 e il 23 luglio 1995 a Itako. L'episodio, influenzato dalle serie giapponesi di genere "tokusatsu" e contenente diversi riferimenti ai classici anime mecha e ad antecedenti opere dello studio, registrò un indice di ascolto del % sulla televisione giapponese, e fin dalla proiezione d'anteprima ricevette una buona accoglienza da parte del pubblico e della critica. L'opera continuò ad essere elogiata anche molto dopo la messa in onda della serie da parte di testate specializzate quali Anime News Network, Comic Book Resources, "Ex" e "Newtype", che ne lodarono l'aspetto visivo, la musica, la regia e l'introduzione dei personaggi principali, comparendo inoltre in alcune classifiche riguardanti i migliori episodi o le migliori scene dell'animazione nipponica.


title: L'attacco dell'angelo

text: Gendō Ikari, comandante supremo dell'agenzia speciale Nerv, fa venire suo figlio Shinji nella città di Neo Tokyo-3. Sachiel, terzo esemplare di una razza ostile agli esseri umani denominata angeli, giunge via mare in un centro abitato sulla costa giapponese e viene attaccato dalle Forze strategiche di autodifesa del Giappone. Shinji intanto è rimasto ad aspettare in una cittadina completamente evacuata Misato Katsuragi, responsabile del reparto bellico della Nerv e incaricata di prelevarlo e di portarlo a Neo Tokyo-3. Egli si ritrova nel bel mezzo della battaglia tra i militari e l'angelo e viene quasi ucciso dalle esplosioni dei missili e dai contrattacchi dell'enorme essere. Misato riesce a raggiungerlo in tempo con la sua auto e a portarlo via prima che la situazione precipiti.


title: L'attacco dell'angelo

text: Le Forze strategiche di autodifesa, constatando la propria inferiorità bellica e incapacità di abbattere l'avversario, sono costretti a trasferire la responsabilità dell'operazione nelle mani di Gendō e della Nerv. Shinji e Misato, nel frattempo, discendono nel geofront sotterraneo in cui è situata la base dell'agenzia. Qui la dottoressa Ritsuko Akagi, responsabile del reparto tecnologico della Nerv, mostra al giovane un grande mecha umanoide chiamato Eva, che egli dovrà pilotare per abbattere Sachiel. Egli capisce dunque di essere stato chiamato dal padre per una mera questione di utilità e si rifiuta di salire a bordo, sostenendo di non avere alcuna possibilità di riuscire nell'impresa. Gendō, senza scomporsi di fronte al pianto del figlio, convoca l'altra pilota, Rei Ayanami, sebbene questa sia gravemente ferita. Shinji, vedendo le condizioni della ragazza, ritorna sui suoi passi e viene lanciato con l'Evangelion fino alla superficie di Neo Tokyo-3, pronto ad affrontare faccia a faccia l'angelo.