title: Bell YFM-1 Airacuda

text: La fusoliera, di sezione ovale e considerevolmente sviluppata in altezza, presentava all'estrema prua la cabina di pilotaggio ampiamente vetrata con due postazioni in tandem; la parte superiore della fusoliera aveva andamento rettilineo mentre quella inferiore andava rastremandosi progressivamente verso il cono di coda per dar vita all'impennaggio di tipo classico contraddistinto dagli stabilizzatori sistemati davanti alla deriva che occupava tutta la lunghezza del piano verticale. Nel primo prototipo, lungo i fianchi della fusoliera erano ricavate due postazioni per mitragliatrici dalla forma "a bolla" (simili a quelle presenti sull'idrovolante Catalina), che furono però eliminate negli esemplari successivi.


title: Mobilità ciclabile

text: Per la ciclabilità turistica invece vengono preferite sedi viarie al di fuori e spesso su percorsi diversi da quelle ad intenso traffico motorizzato. Spesso si adottano perciò percorsi meno diretti fra due località, a favore invece del passaggio in luoghi turisticamente attraenti. Anche il fondo stradale delle ciclovie può essere per esempio non pavimentato o comunque non avere caratteristiche di scorrimento.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Le ali dell'XFM-1 avevano andamento leggermente rastremato ed estremità arrotondate; realizzate interamente in materiali metallici, avevano rivestimento in tela solo nelle superfici di controllo del velivolo.


title: Mobilità ciclabile

text: Uffici, strutture locali, regionali o nazionali, progettisti ecc della mobilità ciclabile ritengono, sulla base di numerosi studi , che la bicicletta, in città, sia un mezzo efficiente, non inquinante, vantaggioso contro la congestione del traffico: in un raggio fra 0 e 6 km è mediamente più veloce di altri mezzi, è generalmente più comoda in quanto non vincolata a problemi di parcheggio o di passaggio in aree chiuse al traffico, più ecologica e più economica. In più incide positivamente sulla vivibilità della città rendendola più sicura in correlazione alla diminuzione oggettiva dei sinistri urbani che un mezzo come la bicicletta contribuisce ad ottenere. Investire sulla mobilità ciclabile significa promuovere un sistema di viabilità capace di ridurre pesantemente ed indubbiamente l'impatto del traffico motorizzato, migliorando sia la qualità dell'aria, visti i benefici delle emissioni zero, nonché incrementando la sicurezza stradale. Un risultato difficilmente ottenibile con altre e più dispendiose soluzioni d'intervento sulla mobilità. La bicicletta rimane ciononostante il mezzo di trasporto più rischioso (ben quattro volte più soggetto ad incidenti dell'automobile).


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: A circa un terzo della loro apertura le semiali ospitavano le gondole nelle quali erano ricavati gli abitacoli per i mitraglieri e, posteriormente, alloggiati i motori; nella parte superiore delle gondole era ricavata una presa d'aria per l'impianto di raffreddamento dei motori mentre nella zona inferiore si trovavano i vani destinati ad ospitare le gambe del carrello d'atterraggio, che si ritraevano con movimento all'indietro, lasciando sporgere circa metà delle ruote.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità ha un potenziale che può sostituire oltre la metà del totale degli spostamenti urbani motorizzati al di sotto dei 10 km, secondo diffuse ed affidabili stime di esperti.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Negli esemplari delle tre versioni "Y" vennero modificate le dimensioni delle ali (leggermente più lunghe ma di corda ridotta), incrementata la lunghezza della fusoliera (alla cui estremità di prua, in questo caso vetrata, venne spostata parte dell'armamento) e cambiata la forma delle gondole alari dalle quali venne eliminata la presa d'aria per il raffreddamento dei motori, in seguito allo spostamento dei radiatori all'interno dello spessore alare. La struttura interna delle ali venne modificata allo scopo di creare un passaggio, per quanto angusto, a disposizione dei mitraglieri da utilizzare in caso di fuga: venne infatti considerato pericoloso l'utilizzo durante il volo del portello della gondola in quanto, lanciandosi con il paracadute, il mitragliere avrebbe rischiato di finire nel raggio d'azione dell'elica.


title: Mobilità ciclabile

text: Esiste cioè la possibilità di elevare fortemente la quota di spostamenti (ripartizione modale) che vengono effettuati in bicicletta.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: I tre esemplari della versione YFM-1A erano riconoscibili a prima vista in ragione del carrello di tipo triciclo anteriore, ma anche le gambe principali del carrello vennero modificate assumendo movimento di ritrazione laterale, verso la fusoliera.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità offre anche vantaggi nei tempi di percorrenza rispetto ad altri mezzi di trasporto fino a circa 5 km di distanza, soprattutto considerando i percorsi da porta a porta. Tali tempi sono spesso minori che in auto o altri mezzi.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: La carriera dell'Airacuda vide il costante impiego del motore V-12 Allison V-1710, raffreddato a liquido dotato di turbocompressore; nel caso del prototipo XFM-1 la versione installata era la V-1710-13 capace di sviluppare la potenza di 1 150 hp (pari a circa 858 kW) il cui turbocompressore era visibile sul lato esterno della gondola, subito dietro la superficie vetrata.


title: Mobilità ciclabile

text: Tale raggio si eleva fortemente a distanze più lunghe ove si realizzano infrastrutture apposite, le cosiddette superstrade ciclabili, diffuse ad esempio in Olanda e Danimarca e in sviluppo in Svizzera e Germania, oppure nell'utilizzo combinato di bicicletta e trasporto pubblico (intermodalità).


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Nominalmente inalterata nel valore massimo della potenza erogabile, la versione V-1710-23 dell'Allison venne utilizzata sugli YFM-1; in questo caso le modifiche all'impianto di raffreddamento, in particolare lo spostamento nello spessore alare dei radiatori, consentì di migliorare le forme aerodinamiche del velivolo eliminando le prese d'aria al di sopra delle gondole motore e di spostare al loro interno i meccanismi di sovralimentazione.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità ha costi molto bassi. Un chilometro percorso in bicicletta risparmia già per il consumo di carburante circa 10 centesimi al chilometro (consumo medio 7 litri ogni 100 km, prezzo della benzina 1,43 € al litro). I costi fissi (acquisto, manutenzione, imposte ed assicurazioni) vengono poi quasi azzerati dall'uso della bicicletta al posto di una auto in famiglia, o comunque fortemente ridotti..


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Una terza versione del dodici cilindri, la V-1710-41, fu utilizzata sui due esemplari dell'aereo denominati YFM-1B; in questo caso la potenza massima era ridotta a 1 090 hp (circa 813 kW) ma le prestazioni dei velivoli rimasero sostanzialmente invariate in quanto complessivamente più leggeri rispetto a quelli delle versioni precedenti.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità è sana, chi usa la bicicletta si ammala di meno. Il moderato esercizio fisico ha evidenti effetti positivi sulla salute. Al contrario delle apparenze l'uso della bicicletta comporta anche un minore assorbimento di inquinanti per vie respiratorie, come dimostrato da numerosi studi specialistici. L'esposizione maggiore avviene proprio all'interno delle automobili, quella in bicicletta è simile invece agli spostamenti a piedi.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Disposti in configurazione spingente, i motori azionavano eliche tripala metalliche dotate, tranne che nel primo prototipo, di ogiva in funzione aerodinamica.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità è mobilità sociale. La ridotta velocità e la visibilità reciproca, faccia a faccia, facilitano una maggiore comunicazione rispetto al traffico auto. Città molto ciclabili hanno generalmente un'alta qualità della vita.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Nato per ricoprire il ruolo di caccia di scorta, ed in secondo luogo anche quello di distruttore di bombardieri, l'Airacuda era provvisto di armamento offensivo costituito da due mitragliatrici Browning M1919 calibro 0.30 in, camerate per il munizionamento standard US Army del periodo, il .30-06 Springfield, e da due cannoni Browning M4 calibro 37 mm. Nel primo prototipo le armi erano disposte, una per ogni tipo, nelle gondole alari dei mitraglieri mentre negli esemplari successivi le due mitragliatrici vennero spostate nell'estremità di prua ed il loro impiego affidato al pilota.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità rafforza il piccolo commercio locale e i centri storici. In bicicletta la capacità di trasporto è minore che in auto e questo facilita acquisti frequenti, spontanei e di piccole quantità, ad esempio sulle vie di ritorno dal lavoro, prevalentemente nei quartieri e non in grandi centri commerciali posti al di fuori o sulle cinture delle città. Inoltre chi usa la bici è generalmente più sensibile ai temi ambientali. Inoltre i costi molto minori per la mobilità quotidiana rendono disponibili maggiori somme per il consumo di vario genere. Si riscontra anche che gli utenti della bicicletta sono maggiormente allocati in fasce di popolazione con livelli di istruzione e di reddito medio-alto.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Nel tronco di coda della fusoliera erano sistemate, in due postazioni singole, mitragliatrici Browning M2 calibro 0.50 in, munizionamento .50 BMG, in funzione difensiva; anche in questo caso alla soluzione iniziale impiegata nel prototipo fece seguito una diversa configurazione negli esemplari successivi: alle due "bolle" laterali vetrate del primo vennero in seguito preferite due feritoie (rispettivamente sul dorso e nel ventre della carlinga). Sempre a scopo di difesa gli YFM-1 furono dotati di periscopio che, sporgendo dal ventre dell'aereo, avrebbe consentito al pilota di osservare la zona posteriore al fine di evitare attacchi alle spalle.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità risparmia spazio. La viabilità destinata alle bicicletta e gli spazi di sosta richiedono molto meno spazio che per le automobili, con rapporti variabili fra 1:8 e 1:16.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Per garantire al velivolo capacità offensiva, venne anche prevista la possibilità di trasportare bombe: mediante rastrelliere alari l'Airacuda poteva alloggiare venti bombe del peso di 30 lb ciascuna (circa 14 kg), per un totale di poco inferiore a 280 kg.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità decongestiona le strade. La sua ridotta esigenza di spazio ogni utente dell'auto che passa al bicicletta alleggerisce sia il traffico motorizzato che la sosta. Ne risulta che il maggior peso dedicato alle infrastrutture ciclabili va a vantaggio anche degli automobilisti.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: I primi esemplari di Airacuda furono consegnati sul finire del 1940 all'USAAC, che nell'anno successivo diede l'avvio alle prove operative.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità richiede infrastrutture con un ottimo rapporto costi/benefici, anche per dimensioni e numeri di utenti raffrontabili, rispetto a quelle per il traffico motorizzato individuale.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: Due esemplari andarono perduti per incidenti e si riscontrarono debolezze strutturali alle gambe del carrello; emerse inoltre che la configurazione spingente dei motori ne impediva il corretto raffreddamento nel corso delle operazioni di rullaggio, tanto che sulla pista l'aereo doveva sempre essere trainato.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità riduce la delocalizzazione abitativa fuori delle città e la crescita dei sobborghi. L'uso della bicicletta è competitivo soprattutto nel raggio di circa 10 km. Residenti che ne hanno riconosciuto il vantaggio tenderanno molto meno a trasferirsi in luoghi distanti, come invece faranno gli utenti abituali dell'auto. Il fattore economico, cioè il minor costo abitativo di località decentrate o sobborghi, risulta spesso illusorio anche per la necessità di usare l'auto per raggiungere i posti di lavoro, le scuole ecc.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: L'attacco giapponese a Pearl Harbor ed il conseguente ingresso degli Stati Uniti nella seconda guerra mondiale portò ad una radicale revisione delle priorità delle forze armate che, una volta verificato che le prestazioni dell'Airacuda non avrebbero consentito lo svolgimento del compito per il quale era nato, decisero di abbandonare il programma malgrado i costi già sostenuti.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità è ad emissioni zero e genera pochissimo rumore, problematica assai rilevante in zone densamente popolate.


title: Bell YFM-1 Airacuda

text: "I dati sulle versioni, se non diversamente indicato, sono tratti da" "XFM-1/YFM-1 Airacuda" "in" "Bell Aircraft since 1935", "tranne dove indicato diversamente".


title: Mobilità ciclabile

text: La diffusa convinzione che in bicicletta si inalino maggiori inquinanti dell'aria è ampiamente smentita da numerosi studi e rilevazioni, che ne riscontrano invece la massima concentrazione nell'abitacolo delle auto.


title: Mobilità ciclabile

text: Il vantaggio in salute derivante da esercizio fisico viene valutato maggiore anche di eventuali differenze, ritenute minime, nell'inalazione di inquinanti in condizioni svantaggiose.


title: Mobilità ciclabile

text: Sebbene diverse città italiane (per lo più in Emilia-Romagna) si siano allineate e anzi siano state precursori nell'ambito della mobilità ciclabile e della tutela del ciclista urbano, in altre città c'è ancora molto lavoro da realizzare. Il problema, spesso evidenziato dalle amministrazioni pubbliche cittadine, e si situa sulla difficoltà di innestare su un contesto urbano già saturo e infatti, delle aree dedicate al solo passaggio delle biciclette. Tuttavia, numerose città, a partire dalla fine degli anni novanta e in relazione ai valori sempre più alti di polveri sottili e monossido di carbonio, hanno iniziato ad investire sulla mobilità ciclabile cercando di fornire le città di alcuni percorsi ciclabili.


title: Mobilità ciclabile

text: Rispetto ad altri mezzi come l'automobile o i mezzi di trasporto pubblico, utilizzando la bicicletta si beneficia di una minore protezione in caso di incidente stradale, si hanno tempi di percorrenza più lunghi sulle grandi distanze (a meno che non si faccia ricorso al trasporto intermodale), non si gode di una protezione intrinseca dalle intemperie, è difficile trasportare passeggeri ed è richiesto un pur minimo sforzo fisico.


title: Mobilità ciclabile

text: L'evoluzione della mobilità ciclabile, in paesi europei ai livelli più alti di benessere e qualità della vita, in primis Olanda e Danimarca, raggiunge vette percentuali su scala mondiale e si sta diffondendo su tutto il continente D'altronde il mezzo di trasporto bicicletta domina ancora ampiamente i paesi in via di sviluppo, dove si auspica che si possa svolgere un processo simile a quello in espansione già in occidente: dalla bici all'auto, per arrivare poi alla saturazione della stessa ed intraprendere il percorso inverso.


title: Mobilità ciclabile

text: Il livello di sviluppo della mobilità ciclabile viene valutato nella ripartizione modale ("modal split") degli spostamenti in bicicletta rispetto a quelli da disincentivare (auto) e al trasporto pubblico (generalmente considerato sinergico alla mobilità ciclabile, in considerazione dell'intermodalità negli spostamenti urbani utilizzando ad esempio folding bikes, biciclette pieghevoli, o anche biciclette ordinarie facilmente trasportabili e caricabili su determinati mezzi pubblici). Gli effetti attesi sono una crescente quota per bicicletta, pedonalità e trasporto pubblico e decrescente invece per i mezzi motorizzati privati.


title: Mobilità ciclabile

text: Un diffuso ma non significativo parametro è invece dato dai chilometri di piste ciclabili: esso non tiene conto né dell'effetto né della reale funzionalità di tali infrastrutture, che possono essere anche ridotte o vicine allo zero. Inoltre l'incentivazione della mobilità ciclabile non si fonda soltanto su infrastrutture dedicate, ma anche e spesso in modo rilevante nella gestione della viabilità ordinaria, soprattutto tramite la moderazione del traffico, per es. ZTL, zone 30 e/o ciclopedonali ecc. Al vertice mondiale della mobilità ciclabile ci sono città, giustapposte sull'estensione delle numerose città europee, di media dimensione: Groninga (Paesi Bassi) e Münster (Germania) con quote di spostamenti in bicicletta vicini o superiori alla metà del totale. Fra le grandi metropoli troviamo al vertice Amsterdam e Copenhagen (quest'ultima con una ripartizione modale in bici di oltre il 26% del totale).


title: Mobilità ciclabile

text: Lo sviluppo della mobilità ciclabile e del suo parametro fondamentale, la ripartizione modale, è però generalizzato a tutto il mondo occidentale: dalle grandi metropoli (es. Berlino, Vienna o Londra) fino a centri di ogni dimensione. In Italia si riscontrano poche medie città che si avvicinano a standard europei, per es. Ferrara, Reggio Emilia, Bolzano. In città di dimensioni maggiori, ma estremamente adatte come per es. Verona o Firenze, dopo alcuni interventi a favore della mobilità ciclabile negli anni novanta, gli sviluppi si sono fermati o il quadro è addirittura arretrato.


title: Mobilità ciclabile

text: La ciclabilità è un sistema complesso che deve essere integrato in molti aspetti della vita quotidiana. Nelle scelte di pianificazione a favore della ciclabilità vanno considerati anche gli altri flussi di traffico (auto, trasporto pubblico su gomma e su ferro ecc.), gli aspetti di comunicazione e marketing territoriale e quelli delle risorse finanziarie ed umane, soprattutto in relazione alla loro qualificazione specifica, non coincidente con la progettazione stradale. È inoltre necessario un quadro legislativo e normativo nazionale e locale adeguato.


title: Mobilità ciclabile

text: Uno dei temi di maggiore attualità è il grado di separazione dal traffico motorizzato, per esempio per mezzo di piste ciclabili in sede propria, corsie ciclabili ecc oppure di condivisione tramite interventi di moderazione del traffico. Un recente sviluppo è dato dalle superstrade ciclabili nei paesi all'avanguardia (es Olanda e Danimarca) e appena accennato in Italia.


title: Mobilità ciclabile

text: In tutte le modalità di trasporto è dimostrato che il miglioramento delle infrastrutture ne aumenta la quota sul totale. Il traffico automobilistico gode di condizioni favorevoli, ritenute ovvie, a partire dagli anni 50: viabilità destinata alle auto, grandi arterie ed autostrade, garage e parcheggi custoditi, normative sulla disponibilità di posti auto, indicazioni stradali, stazioni di servizio ecc.


title: Mobilità ciclabile

text: Non è ancora così per la ciclabilità, e quello che esiste, nei casi migliori, si basa su iniziative prettamente locali.


title: Mobilità ciclabile

text: Nei paesi e nelle città che più si sono avvicinate al condizioni favorevoli per la ciclabilità essa raggiunge infatti quote molto alte di ripartizione modale, di cui si portano spesso ad esempio le città medie di Groninga (Paesi Bassi, oltre il 55%) e Münster (Germania, oltre il 45%) e le metropoli di Copenaghen e Amsterdam (ormai vicine o sopra al 30%).


title: Mobilità ciclabile

text: Le piste ciclabili sono infrastrutture viabilistiche per incentivare, favorire e rendere più sicura la circolazione delle biciclette. Una caratteristica fondamentale è che si tratti di una "rete", e non di parti ciclabili frammentate, isolate e scollegate tra esse: a copertura dell'intero tessuto urbano, collegando centro e periferie (anche fra di loro), con tutte le direttrici necessarie agli spostamenti quotidiani casa-lavoro, casa-scuola e per raggiungere servizi di ogni genere (tempo libero, acquisti, sanità, enti pubblici ecc.) dal luogo di abitazione o di permanenza per es. per lavoro. La continuità è una caratteristica indispensabile della rete stessa e di ogni singolo percorso (pista ciclabile), finalizzata a garantire sicurezza ai ciclisti, ai pedoni e maggiore convivenza tra tutti i fruitori, motorizzati e non, delle strade cittadine. In particolare la continuità va assicurata alle intersezioni (incroci, rotatorie ecc.), generalmente tramite attraversamenti ciclabili (semaforizzati e non) ed in alcuni casi per mezzo di sovra o sottopassi. I percorsi che la rete ciclabile va a disegnare devono essere diretti e lineari, senza aggiramenti poiché questi spesso annullano i vantaggi della rete stessa e delle piste ciclabili che la compongono.


title: Mobilità ciclabile

text: Fino ad alcuni anni fa lo strumento principale della ciclabilità era la "separazione dei flussi", tramite la realizzazione di piste ciclabili. Tale principio si applica alla rete sulla viabilità principale urbana ed extra-urbana, ovunque esista un intenso traffico motorizzato ed un forte differenziale di velocità con la bicicletta. La rete ciclabile si dirama anche su viabilità a medio traffico, per es. nell'attraversamento di quartieri, e può avere forme di separazione più morbida ("preferenziazione") utilizzando per es. corsie ciclabili su carreggiata (separazione tramite linea ed eventualmente fondo colorato).


title: Mobilità ciclabile

text: Il crescente uso della bicicletta nelle città europee ha portato a un ulteriore sviluppo: la condivisione di spazi urbani sempre più vasti da parte di pedoni, ciclisti e mezzi motorizzati, tramite interventi di moderazione del traffico (esempio zone 30, ZTL ecc.). Le biciclette, come anche i pedoni, in certi contesti, non vengono più protetti dal traffico motorizzato destinando ad essi spazi propri, più o meno inaccessibili ad altri mezzi. Sono questi ultimi che invece vengono limitati e forzati a velocità e comportamenti meno conflittuali con gli altri utenti della strada, andando in un certo senso a ridurne gli spazi e gli effetti, riconosciuti come dannosi, sull'intera città.


title: Mobilità ciclabile

text: Anche considerazioni sulla sicurezza degli utenti deboli, ciclisti e pedoni, hanno contribuito a questi sviluppi non più basati sulla semplice separazione di flussi.


title: Mobilità ciclabile

text: Nei paesi più avanzati si è per esempio fortemente ridotto a certi contesti viabilistici l'obbligo di utilizzo delle piste ciclabili.


title: Mobilità ciclabile

text: La separazione dei flussi, tramite piste ciclabili, rimane invece insostituibile sulla viabilità principale, con inteso traffico motorizzato e alti di differenzali di velocità fra biciclette e mezzi motorizzati. Sulle direttrici di spostamento quotidiano, in gran parte coincidenti fra auto e biciclette, si va a creare una rete ciclabile senza interruzioni, a copertura dell'intera area urbana.


title: Mobilità ciclabile

text: All'interno di questo reticolo a maglie più o meno strette vengono invece istituite vaste zone 30 o ZTL, isole ambientali ecc. in cui di regola vige la condivisione degli spazi stradali. In contesti a metà strada fra i due sopra indicati, per esempio vie di attraversamento di quartieri e zone 30, si tende ad utilizzare corsie o piste ciclabili, talvolta con forme di separazione meno marcate.


title: Mobilità ciclabile

text: Un ulteriore sviluppo della separazione dei flussi, in direzione opposta alla preferenziazione, è il recente sviluppo delle superstrade ciclabili in alcuni paesi come Danimarca e Olanda. Si tratta di piste ciclabili generalmente fra periferie o grandi aree metropolitane e i centri urbani, finalizzate ad innalzare l'attrattività degli spostamenti in bicicletta anche al sopra del raggio usuale di 5 km, fino a circa 20–25 km. Se ne trova un esempio anche in Italia, nella storica ciclabile che collega Milano e Pavia.


title: Mobilità ciclabile

text: All'interno del reticolo definito dalla rete ciclabile la mobilità in bicicletta viene generalmente realizzata non con infrastrutture apposite ma per mezzo di interventi che facilitano la convivenza non conflittuale fra mezzi motorizzati, biciclette, pedoni ecc.: la cosiddetta moderazione del traffico: zone 30, ZTL e zone pedonali permeabili per i ciclisti. In molte città d'Europa, in modo crescente, le zone 30 coprono spesso gran parte del tessuto urbano (a Berlino per es. il 70%), in pratica gran parte della viabilità eccetto quella principale. Le zone 30 per essere efficaci non possono limitarsi all'applicazione di segnaletica, ma si servono di soluzioni che rallentano nei fatti i mezzi motorizzati: "chicane", disassamenti e restringimenti, allargamento dei marciapiedi e colli di bottiglia, non attraversabilità (vicoli ciechi), rallentatori (es. dossi o cuscini berlinesi), dissuasori di sosta ecc.


title: Mobilità ciclabile

text: Un fattore della ciclabilità diffusa è che le biciclette devono potersi muovere sui percorsi più brevi, lineari e diretti, senza aggiramenti: "come l'acqua", analogamente al modo in cui intuitivamente si muovono i pedoni. Un intervento di forte impatto è l'istituzione dei sensi unici eccetto bici (con apposita segnaletica) in questo tipo di aree: le biciclette possono legittimamente transitare anche "controsenso" su strade a senso unico, obbligatorio solo per i veicoli motorizzati. Gli effetti sono numerosi ed ampi: maggiore permeabilità alle biciclette delle zone in questione, effetto indiretto di rallentamento e maggiore attenzione da parte dei conducenti di veicoli a motore. Al contrario delle apparenze, le strade con senso unico eccetto bici riscontrano nettamente una minore incidentalità, non solo fra ciclisti ed altri veicoli ma fra tutti, in primis a vantaggio dei pedoni, dei bambini ecc. Usuale per facilitare la permeabilità (e dunque le vie dirette) alle biciclette è la loro abilitazione sulle corsie preferenziali.


title: Mobilità ciclabile

text: Fra le controindicazioni alla condivisione delle corsie riservate fra trasporto pubblico e biciclette viene spesso indicato l'intralcio: la velocità in ambito urbano tra biciclette e mezzi pubblici è del tutto simile; può causare rallentamenti di modesta entità solo su corsie preferenziali particolarmente lunghe: in tali casi si può facilmente provvedere al loro allargamento per consentire il sorpasso del mezzo pubblico sulle biciclette, oppure si può procedere alla realizzazione di una corsia ciclabile a ridosso destro di quella riservata al transito degli autobus. La ciclabilità diffusa ha per effetto complessivo anche una riqualificazione cittadina e una maggiore vivibilità di vaste aree urbane.


title: Mobilità ciclabile

text: Nella pianificazione della ciclabilità rientra anche l'accessibilità agli snodi del trasporto pubblico e il trasporto delle biciclette su treni, metropolitane, tramvie ed in alcuni casi sui bus.


title: Mobilità ciclabile

text: L'uso della bicicletta ha i suoi principali vantaggi urbani, per tempistiche, risparmio sul carburante ed economizzazione delle risorse, nella percorrenza di distanze fino a 5–6 km. Su distanze superiori, la bicicletta riesce ad essere competitiva con auto e motocicli attraverso il cosiddetto trasporto intermodale: la possibilità di carico della bicicletta su treni, metrò e tram e in alcuni casi anche con altri tipi di trasporto pubblico. L'intermodalità bici-trasporto pubblico rafforza anche quest'ultimo, rendendolo "porta a porta", senza gli svantaggi e le ricadute negative degli spostamenti con mezzo motorizzato privato (congestione, parcheggio, inquinamento ecc.): si esce di casa in bici, la si carica sul mezzo di trasporto pubblico attrezzato e alla fermata opportuna si prosegue verso la destinazione voluta.


title: Mobilità ciclabile

text: L'utilizzo combinato di bicicletta ed altri mezzi può essere messo in atto anche in una seconda modalità che facilita lo scambio: la realizzazione di parcheggi bici agli snodi del trasporto pubblico e di ciclostazioni (coperte, custodite e dotate di alcuni servizi) per es. in adiacenza alle stazioni ferroviarie, capolinea ecc. L'accesso ribassato (a livello marciapiede o banchina) di molti di questi mezzi di trasporto (per esempio moderni tram, metropolitane e treni suburbani) facilita il carico ormai diffuso delle biciclette, così come l'individuazione di scompartimenti appositi o multifunzionali (per esempio con disabili e passeggini per bambini) a seconda delle necessità e dei tempi di trasporto.


title: Mobilità ciclabile

text: Il termine anglofono di "bike-and-ride" è ampiamente diffuso per indicare questi tipi di intermodalità.


title: Mobilità ciclabile

text: Lo stesso servizio di biciclette pubbliche condivise ("bike sharing") è una forma di intermodalità fra bici (pubblica in questo caso) e ogni altro mezzo: oltre al trasporto pubblico per es. l'auto in parcheggi scambiatori.


title: Mobilità ciclabile

text: La bicicletta, pur occupando poco spazio, ha necessità di essere parcheggiata all'origine e alla destinazione di ogni spostamento, sia esso abituale (es. casa-lavoro o casa-scuola) od occasionale (es. un ambulatorio o un cinema).


title: Mobilità ciclabile

text: Sono perciò necessarie strutture di appoggio a cui allucchettare le biciclette, con eventuale protezione dalle intemperie (es. tettoie) ed in alcuni casi varie forme di vigilanza e servizi agli utenti.


title: Mobilità ciclabile

text: Le rastrelliere (o portabiciclette) sono la forma più semplice di supporto di sosta, fra cui quelle di maggiore efficacia sono a forma di U rovesciata e consentono di legare almeno una ruota ed il telaio della bicicletta alla struttura fissa.


title: Mobilità ciclabile

text: Le possibilità di sosta devono essere in quantità corrispondente all'utenza reale e alla sua crescita, ed ampiamente diffuse in ambito urbano, in particolare alle destinazioni degli spostamenti, i cosiddetti "attrattori": luoghi di lavoro, scuole, uffici pubblici, strutture sanitarie, cinema, impianti sportivi e luoghi del tempo libero, oltre ai centri storici in quanto tali.


title: Mobilità ciclabile

text: La sosta al punto di origine degli spostamenti, generalmente l'abitazione, si affida ad un mix di possibilità: oltre alle rastrelliere in strada, quelle nei cortili o garage condominiali e il lato interno dei marciapiedi. In gran parte delle normative europee essa è consentita, a condizione che il corridoio lasciato libero eviti l'intralcio a pedoni, disabili e passeggini per bambini (fra 100 e 120 cm di solito).


title: Mobilità ciclabile

text: Le possibilità di sosta a stazioni, capolinea e snodi del trasporto pubblico rappresentano l'apetto "passivo" dell'intermodalità, al posto cioè del trasporto bici sui mezzi pubblici (intermodalità attiva): oltre a rastrelliere, eventualmente coperte, entrano in gioco le ciclo-stazioni, dotate di sorveglianza ed alcuni servizi (riparazioni, gonfiaggio, noleggio, vendita accessori ecc.)


title: Mobilità ciclabile

text: Un'altra possibilità di contrasto del furto, non legata alla sosta, è invece data dalla marchiatura registrata delle biciclette.


title: Mobilità ciclabile

text: La mobilità ciclabile rientra, come segmento specifico, nella mobilità complessiva e nei suoi strumenti di pianificazione nei paesi a diffusa motorizzazione del dopoguerra, ed in organismi internazionali delle stesse aree. Soprattutto a partire dagli anni 80 si sono avuti numerosi interventi di tipo legislativo e normativo, pianificazione, investimenti e realizzazioni prevalentemente in ambito urbano e nelle grandi aree metropolitane. Non solo Olanda e Danimarca, considerati spesso modelli di questo tipo di mobilità, anche Germania, Belgio e altri paesi Scandinavi hanno imboccato strade analoghe. Ne sono esempio il "code de la route" che ha preso il posto del "code de la rue" in Belgio, il "Radverkehrsplan Deutschland". Percorsi analoghi seguono dagli anni 90 o dal 2000 altri paesi come Svizzera, Francia, Austria, Spagna ecc.


title: Mobilità ciclabile

text: La mobilità ciclabile in Italia è ancora agli inizi, ma ha il vantaggio di potersi orientare a modelli e soluzioni già ampiamente sperimentate in tutta Europa. Questo avvicinamento è però spesso ostacolato da vari fattori: si va dallo scarso interesse e conoscenza dei vantaggi da parte di molti amministratori e della politica locale, alla carente formazione e competenza di tecnici e dirigenti comunali o ministeriali, ad una legislazione e normativa lontana dai riferimenti europei, spesso più un freno mirante che ad assicurare qualità, sicurezza e funzionalità degli interventi.|palese localismo, la voce non è sulla mobilità ciclabile in Italia


title: Mobilità ciclabile

text: Come accade per altre attività, anche i ciclisti urbani si riuniscono in associazioni con il fine di promuovere l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto cittadino. Fra le maggiori organizzazioni che promuovono l'uso della bicicletta si annoverano la League of American Bicyclists (è una delle più grandi organizzazioni statunitensi che abbia tra i propri obiettivi principali la promozione del ciclismo urbano) e la federazione europea European Cyclists' Federation (ECF), a cui aderiscono le numerose associazioni del continente, come quella tedesca (ADFC), olandese (Fietserbond), danese (Dansk Cyklist Forbund), svizzera (ProVelo) e altre, fra cui quella italiana Federazione italiana ambiente e bicicletta (FIAB); la FIAB è presente in circa 120 città italiane con oltre 15.000 iscritti; la sua attività è focalizzata sulla promozione della ciclabilità in ambito urbano, cioè della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano per esempio su percorsi casa-lavoro, casa-scuola etc. È attiva inoltre nel promuovere il ciclo-turismo.. In assenza di una organizzazione mondiale aderiscono ad ECF, nel ruolo di associate, anche organizzazioni non europee, come la Bicycle Federation of Australia. La ECF organizza Velo-city, una serie di conferenze sulla pianificazione ciclistica a livello internazionale.


title: Mobilità ciclabile

text: A livello locale esistono numerosi gruppi di mutuo supporto che incoraggiano le persone a recarsi al lavoro in bicicletta indicando percorsi e suggerimenti di ordine pratico, fanno pressione sulle autorità affinché mettano in atto strumenti a beneficio di chi utilizza la bicicletta e si adoperano per rendere più popolare il ciclismo urbano.


title: Mobilità ciclabile

text: Sono talvolta presenti sui temi della promozione della mobilità ciclabile anche organizzazioni di settori affini o collegati. Fra di esse alcune focalizzate sulla mobilità delle persone, come quella tedesca VCD (Verkehrsclub Deutschland) e le omonime svizzera e austriaca. Toccano il tema anche organizzazioni ambientaliste internazionali, fra cui Friends of Earth e WWF, o nazionali, come Legambiente in Italia, nel contesto degli "ecosistemi urbani" e della mobilità sostenibile.


title: Mobilità ciclabile

text: Fra i movimenti e le campagne senza struttura associativa emergono "Cities fit for Cycling", lanciata in Gran Bretagna dal quotidiano "The Times" e la analoga "Salvaiciclisti", con l'obiettivo di promuovere lo sviluppo della mobilità ciclabile nelle città italiane e misure atte a proteggere chi usa la bicicletta in città dagli incidenti.


title: Mobilità ciclabile

text: La bicicletta è diventata da alcuni decenni anche un importante segmento del turismo e della sua economia, il cosiddetto cicloturismo.


title: Mobilità ciclabile

text: Pur utilizzando spesso infrastrutture analoghe, le piste ciclabili, per esempio su percorsi extraurbani, lungo argini di fiumi o in regioni di particolare pregio paesaggistico, la ciclabilità turistica è solo in parte legata alla mobilità.


title: Mobilità ciclabile

text: Le problematiche possono essere analoghe (es. sicurezza) e alcuni fattori per la scelta del mezzo di trasporto possono avere motivazioni analoghe: di tipo ecologico, di approccio al territorio e alla sua vivibilità ecc.


title: Operazione Wunderland

text: Operazione Wunderland, in tedesco "Unternehmen Wunderland", era il nome in codice di un'operazione militare della Kriegsmarine durante la seconda guerra mondiale, avvenuta tra l'agosto e il settembre del 1942 nelle acque del Mare di Kara a nord della Siberia.


title: Neukamerun

text: Neukamerun era il nome dei territori dell'Africa centrale territori ceduti dalla Francia alla Germania nel 1911.


title: 1,2,3-trimetilbenzene

text: Il 1,2,3-trimetilbenzene, comunemente chiamato emimellitène o anche emellitène è un composto organico con formula CH. È uno dei tre possibili isomeri derivati del benzene con tre gruppi metile; gli altri due isomeri sono l'1,2,4-trimetilbenzene (pseudocumene) e l'1,3,5-trimetilbenzene (mesitilene). Questi tre composti isomeri si trovano in natura nel catrame di carbone e nel petrolio. L'emimellitene in condizioni normali è un liquido incolore di odore aromatico, praticamente insolubile in acqua ma miscibile in solventi organici come etanolo, etere dietilico, acetone e benzene.


title: Maghemite

text: La maghemite (FeO, γ-FeO) è un minerale, membro della famiglia degli ossidi di ferro. Ha la stessa struttura di spinello della magnetite ed è anche ferromagnetica. La "maghemite" può essere considerata una magnetite con carenza di Fe(II) con la formula formula_1 dove formula_2 rappresenta una vacanza, A indica un posizionamento tetraedrico e B uno ottaedrico.


title: Operazione Wunderland

text: Il bacino del Mare di Kara rappresentava uno snodo commerciale importante per l'Unione Sovietica, che vi faceva passare vari convogli di mercantili carichi delle materie prime strategiche fornite dai giacimenti siberiani. Il 16 agosto 1942 l'incrociatore pesante "Admiral Scheer" e tre cacciatorpediniere, sotto il comando del "Kommodore" Wilhelm Meendsen-Bohlken salpò da Narvik ed entrò nel bacino provenendo dal mare di Barents; un gruppo di sommergibili U-Boot conduceva nel mentre varie azioni diversive e di attacco nella zona.


title: Neukamerun

text: Al momento del suo insediamento nel 1907, Theodor Seitz, governatore del Camerun tedesco, sosteneva l'acquisizione di territori dal Congo francese. L'obiettivo era garantire un migliore accesso al fiume Congo, unico sbocco della Germania dei suoi possedimenti dell'Africa centrale.


title: 1,2,3-trimetilbenzene

text: L'emimellitene fu sintetizzato per la prima volta nel 1882 da Oscar Jacobsen, professore di chimica all'Università di Rostock. L'emimellitene può essere ricavato dalle fonti naturali (catrame di carbone e petrolio), o anche isolato durante i processi di cracking e reforming catalitico del petrolio, ma se si desidera il composto puro è più facile ottenerlo per metilazione di o-xilene o m-xilene, o per isomerizzazione dello pseudocumene.


title: Maghemite

text: Il nome del minerale deriva dalla composizione della prima sillaba di magnetite ed (h)ematite, in riferimento alla composizione e alle proprietà magnetiche.


title: Operazione Wunderland

text: L'operazione Wunderland ebbe in conclusione un modesto successo. In ragione delle pessime condizioni meteorologiche e dell'abbondanza di ghiacci, le navi tedesche non si avventurarono oltre lo stretto di Vil'kickij, bombardando il porto di Dikson e affondando alcune unità mercantili sovietiche, ma fallendo nel neutralizzare i traffici commerciali nel bacino.


title: Neukamerun

text: Il 4 novembre, con il trattato Marocco-Congo la Francia accettò di cedere una parte del Congo francese alla Germania in cambio del riconoscimento tedesco dei diritti francesi sul Marocco e una striscia di terra nel nord-est Camerun, il «Becco d'anatra» («"Entenschnabel"»), un'area di 12.000 km² tra il Logone e Chari nel nord-est del Camerun. La colonia del Camerun, retta allora dal governatore Otto Gleim, crebbe da 465.000 km² a 760.000 km².


title: 1,2,3-trimetilbenzene

text: L'emimellitene è un intermedio nella sintesi di fragranze come il muschio sintetico "Tibetine" (1-"tert"-butil-3,4,5-trimetil-2,6-dinitrobenzene). È inoltre impiegato nella sintesi dell'acido emimellitico e della rispettiva anidride.


title: Maghemite

text: La maghemite fu identificata per la prima volta in Sudafrica nel 1927. Si trova comunemente come rivestimento di cristalli di magnetite oppure come infiltrazione in essi. Raramente si presenta in forma di piccoli cristalli ottaedrici oppure di escrescenze aciculari.


title: Operazione Wunderland

text: A dispetto della loro posizione remota e del clima ostile, le acque del Mare di Barents e del Mare di Kara costituivano importanti vie di comunicazione navale per l'Unione Sovietica: carichi di materiali di importanza strategica come petrolio, minerali e legname provenienti dalla Siberia settentrionale erano frequentemente instradati agli scali posti sulle grandi vie d'acqua interne rappresentate dai fiumi Ob' e Enisej, e da qui trasportati via mare ai grandi porti di Murmansk e Arcangelo più a ovest; i bacini di Barents e Kara erano poi parte della cosiddetta "rotta artica", la via di collegamento navale più diretta tra il cuore della Russia e le regioni dell'Estremo oriente russo. Snodo centrale di questi traffici era il porto di Dikson, che benché piuttosto modesto quanto a strutture era collocato alla congiungente delle rotte che univano il Mare di Kara al più orientale Mare di Laptev, nonché a quelle provenienti dagli estuari dell'Ob' e dello Enisej; a Dikson aveva poi sede una vasta flotta di navi rompighiaccio, indispensabili per mantenere sgombre le rotte navali almeno per una parte dell'anno.


title: Neukamerun

text: Nel 1916, la Francia riconquistò questi territori dopo la caduta delle forze tedesche in Africa occidentale, ottenendo successivamente anche il mandato dalla Società delle Nazioni su parte dell'ex colonia tedesca.


title: 1,2,3-trimetilbenzene

text: L'emimellitene è disponibile in commercio. È un composto infiammabile, considerato irritante per la pelle, per gli occhi e per il sistema respiratorio. Può provocare disturbi al sistema nervoso centrale. Non risultano rischi di cancerogenicità.


title: Maghemite

text: La maghemite si forma per degradazione meteorica oppure di ossidazione a bassa temperatura di spinelli contenenti Fe(II), come la magnetite o la titanomagnetite. Può essere formata anche tramite la disidratazione e trasformazione di alcuni minerali ossidi-idrossidi, come la lepidocrocite e la ferridrite. Si presenta come un pigmento diffuso di colore marrone o giallastro in sedimenti. È associata con magnetite, ilmenite, anatasio, pirite, marcasite, lepidocrocite and goethite.


title: Operazione Wunderland

text: Dopo l'avvio dell'invasione tedesca dell'Unione Sovietica nel giugno 1941, le forze della Wehrmacht iniziarono a guardare alle acque a nord della Russia, in particolare dopo l'avvio dei "convogli artici" che recapitavano a Murmansk gli aiuti per i sovietici forniti dal Regno Unito e dagli Stati Uniti d'America. Unità navali anche di grosso tonnellaggio della Kriegsmarine furono dislocate nei porti della Norvegia occupata come Bergen, Trondheim e Narvik, mentre gruppi sempre più numerosi di U-Boot presero a pattugliare le acque del Mare di Norvegia e del Mare di Barents. Alla fine del gennaio 1942 velivoli da ricognizione tedeschi sorvolavano abitualmente la Penisola di Kola e il Mar Bianco, mentre i primi sommergibili conducevano puntate in direzione dello stretto di Jugor e dello stretto di Matočkin che dividevano il Mare di Barents da quello di Kara.


title: Neukamerun

text: Attualmente il territorio del Neukamerun ricade tra gli Stati del Ciad, della Repubblica Centrafricana, della Repubblica del Congo e del Gabon.


title: Maghemite

text: È stata segnalata anche in alcuni depositi di riempimento di grotte del Carso, con l'aspetto di piccoli granuli sabbiosi, talora associati a quarzo, magnetite ed ematite (Cancian Graziano, 2000 - Maghemite in the Trieste and Gorizia Karst. Preliminary Report. Ipogea, v. 3, pp. 33-37, Trieste 2001)


title: Operazione Wunderland

text: Alla metà di luglio 1942 il comandante della Kriegsmarine ammiraglio Erich Raeder approvò il lancio di una missione offensiva nel Mare di Kara con l'impiego, oltre che di sommergibili, anche di unità di superficie. Lo scopo della scorreria, un'azione propagandistica ma anche dagli obiettivi strategici, doveva essere quello di sconvolgere il traffico commerciale sovietico con la Siberia settentrionale, bombardando il porto di Dikson per renderlo inutilizzabile e affondando la flotta di rompighiaccio sovietici che garantiva la percorribilità delle rotte navali nel bacino; l'operazione era quantomai opportuna, visto che ai primi di luglio i servizi segreti dell'alleato Impero giapponese avevano segnalato ai loro corrispettivi tedeschi la partenza dal porto di Providenija nel Pacifico di un grosso convoglio sovietico (25 mercantili scortati da due rompighiaccio) diretto a ovest carico di materiali. L'operazione ricevette quindi il nome in codice di "Wunderland" (letteralmente "Paese delle meraviglie" in lingua tedesca).


title: Neukamerun

text: L'acquisizione tedesca del Neukamerun portò ad una nuova organizzazione del territorio, con una ridefinizione degli organi amministrativi sia militari sia civili. Sotto la sovranità tedesca, l'area venne divisa in sette distretti autonomi e tre distretti affiliati alle zone postali esistenti:


title: Maghemite

text: La maghemite è un semiconduttore con una gap di banda di circa 2 eV, anche se il preciso valore della gap dipende dallo spin elettronico.


title: Operazione Wunderland

text: L'azione tedesca prese il via il 10 agosto 1942, quando due sommergibili ("U-251" e "U-601") penetrarono nelle acque del Mare di Kara per svolgere una missione di ricognizione. Ricevuta conferma che nel bacino non stazionava alcuna grossa formazione navale sovietica, il 16 agosto il commodoro Wilhelm Meendsen-Bohlken prese il mare da Narvik al comando di un gruppo operativo composto dall'incrociatore pesante "Admiral Scheer" e dai cacciatorpediniere "Z16 Friedrich Eckoldt", "Z15 Erich Steinbrinck" e "Z4 Richard Beitzen", con rotta a est; altri U-Boot si diressero nel bacino per condurre attacchi indipendenti, onde distrarre e scompaginare le difese sovietiche.


title: Operazione Wunderland

text: Il primo successo della spedizione tedesca fu ottenuto dal sommergibile "U-209", che la mattina del 17 agosto sorprese un piccolo convoglio costiero sovietico nelle acque del Mare della Pečora a ovest dello stretto di Jugor: usando il cannone di bordo, il sommergibile colò a picco i piccoli rimorchiatori "Komsomolets" e "Komiles" e due chiatte da 500 tonnellate di stazza da essi trainati, mentre un terzo rimorchiatore (il "Nord") riuscì a mettersi in salvo. Le chiatte erano usate dalla polizia segreta sovietica (NKVD) per trasferire un gruppo di prigionieri politici alla volta dei Gulag siberiani, e ben 305 di essi perirono nelle acque gelate dopo gli affondamenti.


title: Operazione Wunderland

text: Dopo tre giorni di navigazione tranquilla nel Mare di Barents a oriente delle isole Svalbard, il 19 agosto le navi di Meendsen-Bohlken doppiarono Capo Želanija ed entrarono nel Mare di Kara. Il 20 agosto il comandante tedesco fece catapultare dallo "Scheer" un idrovolante da ricognizione Arado Ar 196, il quale avvistò nelle acque delle Isole di Mohn un gruppo di unità sovietiche; nebbia e ghiaccio impedirono l'intercettamento del convoglio da parte dei tedeschi, i quali quindi virarono verso nord-est alla volta dell'Arcipelago di Nordenskiöld. Quello stesso 20 agosto il sommergibile "U-456" tentò un attacco al rompighiaccio sovietico "Feodor Litke" sorpreso al largo di Beluš'ja Guba, ma mancò il bersaglio; il sommergibile ebbe più successo il 22 agosto quando colò a picco la piccola motobarca "Chaika" da 80 tonnellate, sorpresa ferma alla fonda presso l'entrata occidentale dello Stretto di Matočkin. Maggior successo ebbe il sommergibile "U-601", che il 24 agosto sorprese e affondò con un siluro il mercantile sovietico "Kuybyshev" da tonnellate di stazza a nord-est di Dikson; il piccolo rimorchiatore "Medvezhonok", che accompagnava il mercantile, fu parimenti colato a picco a cannonate dal sommergibile.


title: Operazione Wunderland

text: Il 25 agosto, verso le 12:00, la formazione di Meendsen-Bohlken avvistò al largo della costa nord-occidentale dell'Isola Russkij il rompighiaccio sovietico "Sibiryakov"; benché armato di un paio di cannoni, il rompighiaccio soccombette ai colpi da 280 mm dell'artiglieria dell'incrociatore tedesco, finendo affondato dopo una battaglia durata mezz'ora. Il gruppo di Meendsen-Bohlken rimase a incrociare nelle acque comprese tra le Mohn e le Nordenskiöld ma senza avvistare alcun bersaglio, per fare infine rotta verso sud alla volta di Dikson.


title: Operazione Wunderland

text: Il 27 agosto lo "Scheer" si presentò davanti Dikson, iniziando a bersagliare lo scalo con i suoi grossi calibri. Vari danni furono inflitti allo scalo e alle strutture a terra, anche se la reazione dei pochi pezzi delle batterie costiere sovietiche convinse infine Meendsen-Bohlken a interrompere l'azione e ritirarsi; la nave pattuglia "SKR-17 Detznev" e il rompighiaccio "Revolutsioner", ancorati in rada, subirono gravi danni per il fuoco tedesco. Temendo la reazione delle forze aeree sovietiche, Meendsen-Bohlken fece subito rotta per le acque della Norvegia e, dopo tre giorni di navigazione nel Mare di Barents senza eventi di sorta, approdò incolume a Narvik il 30 agosto. Nel mentre, tra la fine di agosto e i primi di settembre i sommergibili "U-251", "U-255" e "U-209" furono lasciati a pattugliare le acque del Mare di Kara, conducendo bombardamenti costieri ai danni di stazioni meteorologiche e fari a Capo Želanija (25 agosto), Khodovarikha (28 agosto) e sull'Isola della Solitudine (8 settembre), azioni che segnarono la fine dell'operazione Wunderland.


title: Operazione Wunderland

text: La spedizione tedesca nel Mare di Kara si risolse solo in un modesto successo tattico: furono affondate alcune unità sovietiche e danneggiate delle strutture a terra, ma la flotta rompighiaccio sovietica non fu messa fuori combattimento e il convoglio proveniente dal Pacifico non venne intercettato, arrivando felicemente ad Arcangelo ai primi di ottobre. L'impiego di unità di superficie di grosso tonnellaggio come lo "Scheer" non solo non portò a risultati importanti, ma si dimostrò superfluo e rischioso alla luce dei maggiori successi ottenuti da mezzi insidiosi come i sommergibili; nonostante le potenzialità che simili attacchi al traffico sovietico potessero avere, nessuna scorreria di grosse proporzioni fu più organizzata dalla Kriegsmarine nelle acque del Mare di Kara.


title: Doctor Khumalo

text: La carriera di "Doctor" Khumalo inizia nelle giovanili dei Kaizer Chiefs, nel 1986; il suo debutto in prima squadra avviene nel 1987 contro gli Orlando Pirates. Nel 1995 Khumalo viene acquistato dalla squadra argentina del Ferro Carril Oeste, ma non riesce ad impressionare particolarmente il pubblico sudamericano, raccogliendo solo 4 presenze nel corso della stagione, segnando però un gol. Nel 1996 è la squadra statunitense del Columbus Crew ad ingaggiare Khumalo, concedendogli 25 presenze, condite da 3 reti. Nel 1997 Khumalo torna all'unica squadra nella quale abbia giocato in Africa, ovvero il Kaizer Chiefs. Nel 2002 il calciatore sudafricano annuncia il suo ritiro dall'attività agonistica.


title: Hans Hellmut Kirst

text: Era un veterano della seconda guerra mondiale, e scrisse vari romanzi di argomento satirico e umoristico, soprattutto di argomento militare.


title: Jennifer Welles

text: Jennifer Welles crebbe a Paterson, New Jersey, dove frequentò la locale scuola elementare parrocchiale.


title: Doctor Khumalo

text: Nella nazionale di calcio sudafricana Khumalo ha militato per 9 anni, dal 1992 al 2001, totalizzando 50 presenze e 9 gol. In seguito alla riammissione della nazionale sudafricana alla FIFA nel 1992, Khumalo gioca il suo primo match ufficiale contro il , segnando il calcio di rigore della vittoria. Nel 1998 partecipa al mondiale francese, indossando il numero 15.


title: Hans Hellmut Kirst

text: Uno dei suoi libri più famosi è "La notte dei generali", da cui è stato tratto un film omonimo con Peter O'Toole e Omar Sharif.


title: Jennifer Welles

text: Iniziò la carriera nel mondo dello spettacolo all'età di quindici anni entrando a far parte di una compagnia di danza, mentendo sull'età per poter essere ammessa (disse di avere 21 anni). Svolse molti lavori differenti: corista, assistente di un prestigiatore, cantante jazz e ballerina da nightclub. Successivamente, fece anche la spogliarellista.


title: Doctor Khumalo

text: Dopo il suo ritiro, Khumalo ha allenato il Kaizer Chiefs insieme a Donald Khuse nella stagione 2002-2003, vincendo il premio di allenatore del mese del campionato sudafricano di calcio. Nel 2004 ha assunto la guida del .


title: Hans Hellmut Kirst

text: Molto successo ha avuto anche la serie di romanzi sulla figura del Caporale Asch, raccolti nella trilogia "08/15": "La rivolta del caporale Asch", "La strana guerra del sottufficiale Asch" e "La vittoria finale del tenente Asch"; un quarto romanzo ha titolo "Oggi".


title: Jennifer Welles

text: Dopo numerose apparizioni in vari film erotici, recitò nel suo primo film porno: "Honeypie" del 1975.


title: Doctor Khumalo

text: Votato al 62º posto nella classifica dei 100 sudafricani più grandi di sempre nel 2004, è sposato con la regina di bellezza namibiana Blanche Garises.


title: Jennifer Welles

text: La Welles lavorò anche come modella per numerose riviste pornografiche dell'epoca, come "Bizarre", utilizzando lo pseudonimo "Lisa Duran".


title: Jennifer Welles

text: Parallelamente recitò in molti film hard, il più famoso dei quali è l'autobiografico "Goduria carnale" ("Inside Jennifer Welles") (1977), del quale fu anche regista (sebbene il film fosse stato girato in realtà da Joseph W. Sarno, non accreditato).


title: Jennifer Welles

text: Nel 1977 la Welles vinse il premio Erotica Award come Miglior attrice per il film "Little Orphan Sammy". Nel 1996 è stata ammessa nella AVN Hall of Fame.


title: Jennifer Welles

text: Jennifer Welles lasciò improvvisamente l'industria del porno nel 1977 dopo aver sposato un suo ricco fan.


title: Superatomo

text: Un superatomo è un insieme di atomi legati tra loro in un cluster che sembra esibire proprietà chimiche simili a quelle di atomi elementari. Le prime ricerche in questo campo furono compiute nel 2005 da studiosi della Virginia Commonwealth University.


title: Superatomo

text: Studi successivi hanno confermato che molti elementi della tavola periodica hanno un corrispettivo tra i superatomi. Ad esempio, 6 atomi di alluminio formano una molecola che ha caratteristiche simili al rutenio, 13 somigliano allo iodio (e, con l'aggiunta di un elettrone al sistema, si ottengono caratteristiche da gas nobile), 14 atomi di alluminio somigliano al calcio. La combinazione di una molecola di carbonio e una di tungsteno genera un superatomo che ha comportamento chimico simile al piombo. Allo stesso modo, nichel e tellurio, se combinati in diverse quantità, possono somigliare a singoli atomi di sodio, potassio e cloro.


title: Superatomo

text: La ricerca è impegnata a valutare la possibilità di sostituire, in applicazioni pratiche, degli atomi di materiali molto costosi o rari con dei superatomi di basso costo: ad esempio, sostituire il platino delle marmitte catalitiche con il carburo di tungsteno, suo equivalente; oppure, rimpiazzare il palladio usato in alcuni processi di combustione, con il monossido di zirconio.


title: Superatomo

text: Altro tema di interesse è la possibilità che dei superatomi, oltre a possedere proprietà chimiche analoghe, esibiscano proprietà ulteriori rispetto agli atomi a cui somigliano.


title: Bridgette Andersen

text: Nacque a Inglewood ed era una lontana parente dello scrittore danese Hans-Christian Andersen. Crebbe a Malibù dove venne notata per la sua spiccata intelligenza: a sei anni il suo libro preferito era "Il vecchio e il mare" di Ernest Hemingway. A sette anni cominciò la sua carriera come attrice bambina in film e serie televisive.


title: Kool Moe Dee

text: Kool Moe Dee comincia la propria carriera nei Treacherous Three, trio che si esibiva in "performance" "freestyle" e che si sciolse nel 1985, permettendo al rapper di intraprendere la propria carriera da solista. I Treacherous Three si riunirono brevemente nel 1993.


title: Alvin Gentry

text: Nel 1989 iniziò la sua carriera da allenatore nel NBA come un assistente di Larry Brown ai San Antonio Spurs.


title: Dresenza

text: Dresenza (in sloveno: Drežnica) è un insediamento del comune sloveno di Caporetto, nell'alta valle del fiume Isonzo.


title: Bridgette Andersen

text: Nel 1982 ebbe il ruolo della protagonista Savannah nella commedia "Savannah Smiles" di Pierre De Moro che la fece conoscere al grande pubblico e nel 1984 venne scelta dal regista Joseph Sargent per interpretare Brooke Houston nel terzo episodio del film "Nightmares - Incubi". Nel 1984 venne inizialmente scelta dal produttore Dino De Laurentiis per interpretare la protagonista Charlene "Charlie" McGee nel film "Fenomeni paranormali incontrollabili", ma dopo aver visto che era già impegnata nella serie televisiva "The Tonight Show Starring Johnny Carson" il suo ruolo andò all'astro nascente Drew Barrymore.


title: Kool Moe Dee

text: È stato uno dei primi e più importanti MC a calcare la scena hip hop statunitense tra la fine degli anni settanta e tutti gli anni ottanta. La sua carriera è stata anche legata alla rivalità con LL Cool J.


title: Alvin Gentry

text: Gentry si unisce a Gregg Popovich, R. C. Buford, e Ed Manning come parte dello staff degli assistenti allenatori di Larry Brown per gli Spurs quando Brown lasciò Kansas prima della stagione NBA 1988-1989.


title: Dresenza

text: In epoca asburgica fu comune autonomo, comprendendo i vicini insediamenti di Rauna ("Drezenca Ravna"), Magost ("Magozd"), Ieserza ("Jezerca") e Cosez ("Koseč"). Nel 1921 il territorio dell'alta Val d'Isonzo venne annesso all'Italia. Il comune rimase autonomo comprendendo le stesse frazioni, in questo periodo note come Rauna/Ràuna di Dresenza, Magosd/Magosti, Cosez/Cossis e Iezerza/Geserza. Dal punto di vista amministrativo il comune venne inquadrato prima nella provincia della Venezia Giulia (Gorizia), poi in quella del Friuli e dal 1927 nuovamente in quella di Gorizia. Nel 1928 infine il comune venne soppresso e il suo territorio annesso a quello di Caporetto.


title: Bridgette Andersen

text: Nel 1987 ebbe il suo ultimo ruolo da protagonista, quello di Suzie nel film "Robot con un cuore" di Éric Rochat.


title: Kool Moe Dee

text: È stato uno dei primi vincitori dell'NAACP Image Award, nonché uno dei primi rapper a ottenere un Grammy Award.


title: Alvin Gentry

text: Dopo due stagioni a San Antonio, Gentry diventa un assistente per i Los Angeles Clippers all'inizio della stagione NBA 1990-1991. Per la stagione del 1991 Gentry si unisce allo staff di Kevin Loughery come assistente allenatore per i Miami Heat, dove ha allenato per tre stagioni. Si è poi trasferito a Detroit dopo la stagione NBA 1994-1995 dove è stato un assistente per due anni e mezzo per poi essere nominato allenatore verso la fine della stagione NBA 1997-1998.


title: Dresenza

text: Nel 1941 il villaggio venne ribattezzato "Dresenza Picco" in memoria di Alberto Picco, sottotenente del terzo reggimento alpini nel Battaglione "Exilles" caduto il 16 giugno 1915 durante la presa del Monte Nero e qui sepolto fino al 1924.


title: Bridgette Andersen

text: Diventata adolescente i suoi impegni nel cinema e nella televisione cominciarono a diradarsi e cadde nel tunnel della droga; la sua ultima apparizione televisiva fu un piccolo cameo nello spot della Pepsi nel Super Bowl XXX del 1996.


title: Alvin Gentry

text: Gentry ritornò a San Antonio come assistente dopo la stagione NBA 1999-2000, dove fu riunito con Gregg Popovich e R .C. Buford. Questo incarico durò poco, in quanto Gentry accettò L'incarico di allenatore per i Los Angeles Clippers. Fece un buon lavoro con i Clippers per i primi due anni, portandoli a rispettivamente 31 e 39 vittorie in quelle due stagioni. Quelle stagioni sono caratterizzate da un ottimo gioco di giocatori giovani, come Darius Miles, Elton Brand e Lamar Odom. Nella sua terza stagione, però, la squadra peggiorò (nonostante l'aggiunta di Andre Miller), e Gentry fu licenziato nel febbraio 2003.


title: Dresenza

text: Dresenza è un tipico villaggio alpino che vive di pastorizia e, poca, agricoltura. Giace in una conca circondata dai picchi delle seguenti montagne: Planica e Kožljak ad est, Monte Nero a nordest, la cresta del monti Krnšica, Vrata, Oblo brdo e Ursig a nord; la catena del M.te Morizna con il M.te Krasji vrh, Veliki vrh e Pirhovec a nordovest; M.te Volni e M.te Ozben a sud.


title: Bridgette Andersen

text: Morì a soli 21 anni il 18 maggio 1997 per un'overdose di alcol e droga. Il funerale si svolse presso la Malibu United Methodist Church di Malibù, parte delle ceneri vennero sparse a Zuma Beach a Malibu, mentre il resto fu collocato nel Fir Grove Cemetery a Cottage Grove in Oregon.


title: Alvin Gentry

text: Gentry diventò poi vice allenatore dei Phoenix Suns per sei anni, lavorando per Mike D'Antoni e Terry Porter. Quando Porter fu licenziato nella sua prima stagione da allenatore, Alvin Gentry lo sostituì ad interim. Fu nominato allenatore dei Suns per la stagione NBA 2009-2010. Il record di Gentry nella sua prima stagione fu di 54 vittorie e di 28 sconfitte. I Suns avanzarono fino alle finali di Western Conference perdendo in sei gare contro i Lakers. Diventò il quinto allenatore nella storia dell'organizzazione a portare la sua squadra alle finali di Western Conference nella sua prima stagione intera.


title: Dresenza

text: Nel paese è presente la chiesa del Sacro Cuore l'inizio della costruzione della quale risale al 1911 e che, seppur circondata dagli eventi bellici della prima guerra mondiale, è rimasta miracolosamente intatta.


title: Alvin Gentry

text: Il 18 gennaio 2013, Gentry e i Suns si separarono di comune accordo. Nel luglio del 2013, ritornò dai Clippers, assumendo l'incarico di vice allenatore, rendendolo il vice di Doc Rivers.


title: Dresenza

text: Il Carnevale di Dresenza, a cui partecipano tutti i ragazzi celibi, è uno dei Carnevali più noti della Slovenia. Si Tratta di una festa molto antica e di matrice pagana. I partecipanti indossano maschere di legno simili ai krampus tirolesi e si dividono in due gruppi: i ""ta lepi"" e i ""ta grdi"" (i Belli e i Brutti). I ta lepi visitano ogni casa nel villaggio e portano i migliori auguri ai rispettivi abitanti, danzando e suonando. Per questo ricevono doni e piccole ricompense in denaro. Invece i ta grdi, inseguono i bambini che durante l'anno si sono comportati male e li cospargono di cenere.


title: Alvin Gentry

text: Dopo una stagione con i Clippers, Gentry firmò un contratto di tre anni come vice allenatore per i Golden State Warriors, lavorando per il nuovo allenatore Steve Kerr.


title: Alvin Gentry

text: Il 18 maggio 2015, ai New Orleans Pelicans venne permesso dagli Warriors di comunicare con Gentry per il loro incarico vacante di allenatore. Firmò con i Pelicans il 30 maggio, prima dell'inizio delle NBA Finals 2015, ma dovette rimanere con Golden State fino alla fine della serie. Gli Warriors vinsero il titolo NBA dopo che sconfissero i Cleveland Cavaliers in sei gare dando a Gentry il suo primo titolo NBA.


title: Screaming Lord Sutch

text: David Edward Sutch nacque nel quartiere londinese di Hampstead il 10 novembre 1940 (secondo altre fonti nel 1942). Dopo aver formato nel 1958 i Savages, nel cui organico entreranno a far parte oltre duecento musicisti come Nicky Hopkins, Ritchie Blackmore, Matthew Fisher, e Danny McCulloch, Sutch pubblicò diversi singoli solisti prodotti da Joe Meek durante i primi anni sessanta adottando il nome "Screaming Lord Sutch" (un omaggio a Screamin' Jay Hawkins), e fece parlare di sé grazie ai suoi stravaganti concerti durante i quali indossava abiti ispirati al mondo dell'orrore. Nel 1963, Sutch si candidò alle elezioni per il parlamento inglese di Stratford in qualità di leader del National Teenage Party, partito goliardico che ottenne soltanto 209 voti. Durante l'anno seguente, l'artista fondò l'emittente pirata Radio Sutch, situata sull'estuario del Tamigi (che verrà poi venduta e diventerà Radio City). Nel 1966 si ripresentò alle elezioni e sfidò in dibattito Harold Wilson. La stampa e la critica non apprezzano la musica del rocker britannico: nel 1970 egli pubblicò "Lord Sutch and Heavy Friends", che, nonostante la presenza di celebri musicisti come Jeff Beck e Jimmy Page, viene considerato da Colin Larkin il peggior album in assoluto. Durante la fine degli anni settanta, Sutch riformò i Savages e si sposò. Nel 1983 fondò un nuovo partito politico nato sulla falsariga del precedente National Teenage Party che prende il nome di Official Monster Raving Loony Party. Nel 1991 venne pubblicata la sua autobiografia. Otto anni dopo l'artista prese parte a uno spot della Coco Pops. Dopo una lunga battaglia contro la depressione, Sutch si tolse la vita impiccandosi il 16 giugno del 1999.


title: Animali in mutande

text: Animali in mutande ("Almost Naked Animals") è una serie animata composta da 52 episodi da 22 minuti che in Italia andò in onda per la prima volta su Disney XD il 14 luglio 2011, e successivamente il 9 dicembre 2013 è stato trasmesso anche su K2.


title: Country House

text: Country House è un singolo della band inglese Blur, estratto dall'album "The Great Escape" e pubblicato nel 1995.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Compì gli studi al seminario arcivescovile di Benevento dal 1906 al 1909, quindi al seminario Pio di Roma e al Pontificio Ateneo Sant'Apollinare, dove conseguì il dottorato in filosofia. Conseguì poi il dottorato in teologia alla Pontificia Università Lateranense e studiò anche all'Università di Napoli.


title: Country House

text: Si tratta del primo brano estratto dal quarto album in studio del gruppo. La canzone è stata pubblicata durante la cosiddetta "battaglia del britpop", tra Blur e Oasis. Il singolo uscì lo stesso giorno in cui fu pubblicato quello degli Oasis, "Roll with It", ed a spuntarla fu proprio quello dei Blur, che vendette copie contro le 216.000 del singolo degli Oasis.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Fu ordinato presbitero il 18 marzo 1916 a Roma per l'Arcidiocesi di Benevento ed ebbe immediatamente l'incarico di rettore del seminario arcivescovile di Benevento, che mantenne fino al 1926, quando si trasferì nuovamente a Roma in veste di docente della Pontificia Università Lateranense. Dal 1934 al 1938 fu rettore della Pontificia Università Urbaniana. Nel 1938 tornò a Napoli, dove fondò la facoltà di teologia e diritto canonico, ma già nel 1940 fu di ritorno a Roma, ancora come docente della Pontificia Università Lateranense.


title: Country House

text: La copertina del singolo raffigura il Castello di Neuschwanstein, in Baviera, la cui immagine è rovesciata orizzontalmente.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Nel 1942 commenta per l'Osservatore Romano la messa all'Indice dei libri proibiti dell'opuscolo di D. Chenu sulla scuola di Saulchoir, indicando che si tratta di una pericolosa «nuova teologia» (nouvelle théologie).


title: Country House

text: Il video musicale del brano è stato diretto da Damien Hirst, artista che aveva frequentato, come i Blur, il Goldsmiths College. Nel video appaiono i membri della band e l'attore Keith Allen, nei panni di un imprenditore. Inoltre si possono vedere i comici Matt Lucas e Sara Stockbridge, nonché la modella Jo Guest. Nel video sono presenti riferimenti a Benny Hill e al video di "Bohemian Rhapsody" dei Queen. Il video ha ricevuto la nomination come "miglior video" ai BRIT Awards 1996.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Il 15 settembre 1955 fu nominato arcivescovo di Perugia; ricevette la consacrazione episcopale il 23 ottobre dello stesso anno dal cardinale Federico Tedeschini vescovo di Frascati, co-consacranti gli arcivescovi Luigi Traglia e Pietro Sigismondi.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Il 23 ottobre 1959 divenne arcivescovo titolare di Tolemaide di Tebaide, con l'incarico di assessore della Congregazione per la Dottrina della Fede.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Prese parte al Concilio Vaticano II, aderendo inizialmente alle posizioni dell'ala conservatrice del Coetus Internationalis Patrum, ma nel settembre del 1964 nel corso del dibattito sulla collegialità nella Chiesa prese posizione a favore dello schema preparatorio, lodando l'opera "Lo sviluppo della dottrina nei poteri nella Chiesa universale" del teologo Giuseppe Alberigo, che era schierato con l'ala più progressista. Questa posizione destò profonda impressione, perché monsignor Parente era un consultore della Congregazione per la Dottrina della Fede, collocata su posizioni conservatrici.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Papa Paolo VI lo elevò al rango di cardinale nel concistoro del 26 giugno 1967 e il 29 giugno dello stesso anno ricevette il titolo di San Lorenzo in Lucina.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Morì il 29 dicembre 1986 all'età di 95 anni e fu sepolto al santuario della Vergine della Rocca di Casalnuovo Monterotaro.


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Considerato il massimo esponente della Scuola Romana di teologia del XX secolo, a tale linea di pensiero diede una diffusione mondiale grazie ai manuali della "Collectio theologica romana". In particolare, utilizzò la metodologia della scuola e la lezione del neotomismo al campo della riflessione teologica moderna, mettendo più volte in dubbio il pensiero post-conciliare, di cui mise in evidenza la fragilità. Seguace delle dottrine di San Tommaso d'Aquino, intese però la dottrina del "Doctor Communis" ""non come un dogma intangibile, ma come una laboriosa conquista che lascia aperta agli sviluppi, anzi invita noi a percorrerla seguendo il suo metodo"".


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Si dedicò soprattutto a studi cristologici ed ecclesiologici e le sue opere principali rimangono "Teologia di Cristo" e "L'Io di Cristo". In queste ed altre opere teorizza in Cristo una coscienza umana come proprietà della sua natura umana, che ha come oggetto proprio l'umanità nel suo essere e nel suo operare, ma che manca della sua personalità naturale e non ha autonomia psicologica né ontologica, sussistendo e personificandosi nel Verbo, che, di conseguenza, entra nella sfera dell'umanità ""prestando il suo essere e muovendo all'azione"". Quindi, ""in Cristo si ha un solo Io, quello del Verbo, il quale determina le azioni umane di Gesù"".


title: Pietro Parente (cardinale)

text: In ecclesiologia fu uno dei principali assertori della collegialità dei vescovi, portando le sue tesi al Concilio Vaticano II, dove fu tra quei padri conciliari e teologi che si distinsero perché declinarono la dottrina della collegialità intrecciandola sempre con la dottrina del Corpo mistico come concetto chiave per definire la natura della Chiesa (dottrina del Corpo Mistico di cui il Parente fu uno dei primi elaboratori).


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Ancora in cristologia ribadì la centralità del dogma calcedonese ed affermò come punto focale di esso l'intima ragione dell'unione ipostatica approfondita alla luce delle definizioni della Chiesa e dei principi della metafisica. Per Parente, infatti, ""Unione ipostatica è l'espressione tecnica del mistero di Cristo in quanto esige una dualità di nature convergenti in una sola Persona (ipostasi) che è quella eterna del Verbo"".


title: Pietro Parente (cardinale)

text: Per tali motivi ritenne inadeguato il concetto psicologico di persona per spiegare l'intima ragione dell'unione ipostatica, poiché esso riduce la persona a mera autocoscienza. Più appropriato per Parente è il concetto ontologico di persona, proprio degli scolastici, secondo i quali la persona ""è un complesso di elementi (natura specifica, princìpi individuali radicati nella materia, atto esistenziale e qualità accidentali), tra cui domina uno che è decisivo per la costituzione della persona e che va sotto il nome di sussistenza"".


title: Michael Currie

text: Negli anni ottanta ha lavorato più volte con Clint Eastwood, da "Fai come ti pare" e "Firefox - Volpe di fuoco" fino a interpretare il tenente Donnelly in "Coraggio... fatti ammazzare" e "Scommessa con la morte".


title: Aristóteles Romero

text: Non appena venne ufficializzata la notizia del suo passaggio al , sulla rete ci furono dei commenti ironici che facevano riferimento all'omonimia del calciatore con il personaggio del film comico "L'allenatore nel pallone": in realtà, il suo nome deriva dal celebre filosofo poiché il padre - appassionato di filosofia greca - decise di dare ai propri figli nomi inerenti alla cultura ellenica (i fratelli di Romero si chiamano infatti Andromeda, Zeus e Socrates).


title: Mary Cambridge

text: Era la figlia di Adolfo Cambridge, I marchese di Cambridge, e di sua moglie, Lady Margaret Evelyn Grosvenor, figlia di Hugh Grosvenor, I duca di Westminster.


title: 1er Régiment étranger de cavalerie

text: Il 1º Reggimento straniero di cavalleria (in francese Régiment étranger de cavalerie o REC), è l'unico reggimento di cavalleria della Legione straniera francese. Il "2º reggimento straniero di cavalleria", è stato infatti soppresso e sostituito dal Distaccamento della Legione straniera di Mayotte.


title: Aristóteles Romero

text: Il 31 agosto 2017 viene ufficializzato il suo passaggio al in prestito con diritto di riscatto. Il 12 febbraio 2018, dopo sole 6 presenze, viene ceduto in prestito fino al termine della stagione all'.


title: Mary Cambridge

text: Nel 1917 il suo nome è stato cambiato legalmente in Cambridge, quando suo padre rinunciò a tutti i suoi titoli tedeschi.


title: 1er Régiment étranger de cavalerie

text: Il reggimento, oggi corazzato, è stato stazionato prima a Orano, poi ad Orange dal 1967 al 2014 quando è stato trasferito a Carpiagne (Marsiglia).


title: Aristóteles Romero

text: Debutta con la nazionale venezuelana il 9 giugno 2017 nell'amichevole disputata contro gli conclusasi 1-1.


title: Mary Cambridge

text: Fu una damigella d'onore al matrimonio del principe Alberto, duca di York, e di Lady Elizabeth Bowes-Lyon, il 3 maggio 1923.


title: 1er Régiment étranger de cavalerie

text: Costituito nel 1920, ebbe inizialmente una forte componente di russi bianchi, in particolare ufficiali provenienti dalla guerra civile russa, e di cavalieri cosacchi. Stazionarono inizialmente in Tunisia, e dal 1925 in Marocco parteciparono a tutti gli scontri con i ribelli antifrancesi nel Sahara. Dal gennaio 1943 partecipò alla seconda guerra mondiale, entrando nel maggio 1945 in Austria. Dal 1947 fu in Indocina, nel 1955 in Tunisia e l'anno dopo in Algeria. Hanno combattuto durante la Guerra del Golfo.


title: Mary Cambridge

text: Sposò, il 14 giugno 1923, Henry Somerset, marchese di Worcester, figlio di Henry Somerset, IX duca di Beaufort e di Louise Harford. Non ebbero figli. Nel 1924, alla morte del suocero, suo marito divenne duca di Beaufort.


title: 1er Régiment étranger de cavalerie

text: Nel gennaio 2013 i legionari sono stati inviati in Mali a difendere il paese dall'invasione degli islamisti del Movimento Nazionale di Liberazione dell'Azawad.


title: 1er Régiment étranger de cavalerie

text: Al 2015 dispone di 800 uomini su cinque squadroni e dotato di carri armati leggeri AMX-10RC, blindati ""Panhard VBL Milan"" e mezzi anfibi Renault VAB.


title: AEK Arena - Georgios Karapatakis

text: Inaugurato nel 2016 lo stadio, intitolato a Georgios Karapatakis, padre del presidente dell'Athlītikī Enōsī Kition (AEK), Andros Karapatakis, ha un terreno di gioco con superficie in erba naturale e quattro tribune, la principale parzialmente coperta, che al termine dei lavori raggiungerà una capacità complessiva di posti.


title: Night of Champions 2008

text: Night of Champions 2008 è stata la prima edizione dell'omonimo evento in pay-per-view prodotto dalla WWE. L'evento si è svolto il 29 giugno 2008 presso l'American Airlines Center di Dallas, Texas.


title: Alfio Vandi

text: Dopo aver mostrato buone qualità tra i dilettanti, nel 1976 passò al professionismo con la Magniflex-Torpado. Il debutto fu buono: partecipò al Giro d'Italia e lo concluse al settimo posto, aggiudicandosi la maglia bianca di miglior giovane. Qualche mese dopo si impose al Giro del Veneto.


title: AEK Arena - Georgios Karapatakis

text: L'impianto è usualmente utilizzato come terreno di gioco per le partite casalinghe della propria squadra di calcio nel campionato nazionale in sostituzione del precedente Gymnastikos Syllogos Zīnōn (Neo GSZ). Inoltre venne più volte utilizzato come uno degli impianti della Cyprus Cup, torneo a invito riservato a nazionali di calcio femminile che si tiene con cadenza annuale.


title: Night of Champions 2008

text: Nella puntata di "Raw" del 2 giugno John Cena sconfisse Jeff Hardy, diventando il contendente n°1 del WWE Champion Triple H. Un match tra Cena e Triple H con in palio il WWE Championship fu poi annunciato per Night of Champions. Nella puntata di "Raw" del 23 giugno Triple H fu trasferito dal roster di "Raw" a quello di "SmackDown" per effetto del Draft, portando con sé anche il titolo, rendendolo un'esclusiva dello show blu; tuttavia, nonostante il cambio di brand, l'incontro di Night of Champions tra Triple H e Cena venne confermato.


title: Alfio Vandi

text: Ancora meglio fece nel 1977, anno in cui vinse una tappa alla Tirreno-Adriatico e al Giro d'Italia giunse quarto. Nel 1978 si classificò ancora settimo al Giro d'Italia, mentre nel 1979 si aggiudicò la Milano-Torino. Dopo un anno senza sussulti, nel 1981 disputò un'annata molto positiva in cui vinse il Giro della Provincia di Reggio Calabria, la Coppa Placci e la Cronoscalata della Futa mentre al Giro d'Italia conquistò un altro settimo posto finale in classifica.


title: Night of Champions 2008

text: Nella puntata di "SmackDown" del 6 giugno Batista, Funaki, Nunzio e Colin Delaney sconfissero il World Heavyweight Champion Edge, Chavo Guerrero, Curt Hawkins e Zack Ryder; con questa vittoria, come annunciato dalla General Manager Vickie Guerrero, Batista diventò il contendente n°1 al World Heavyweight Championship di Edge per Night of Champions. Nella puntata di "Raw" del 23 giugno Batista passò dal roster di "SmackDown" a quello di "Raw" per effetto del Draft; tuttavia, nonostante il cambio di brand, Vince McMahon confermò l'incontro di Night of Champions tra Edge e Batista con in palio il titolo.


title: Alfio Vandi

text: Queste prestazioni gli valsero la convocazione per i campionati del mondo su strada che si svolsero a Praga, in cui diede il suo aiuto alla squadra azzurra e poi si ritirò a qualche giro dalla conclusione. Nel 1982 si aggiudicò un circuito a Noto, ma da questo momento in avanti non riuscì più a mettere in mostra le proprie qualità. Decise quindi di mettere la sua esperienza al servizio della squadra rivelandosi un buon gregario.


title: Night of Champions 2008

text: Il 1º giugno, a One Night Stand, Big Show sconfisse il Mr. Money in the Bank CM Punk, Chavo Guerrero, Tommy Dreamer e John Morrison in un Singapore Cane match, diventando il contendente n°1 dell'ECW Champion Kane per Night of Champions. Nella puntata di "Raw" del 23 giugno, nonostante Kane fosse stato trasferito dal roster della "ECW" a quello di "Raw" per effetto del Draft, rendendo difatti l'ECW Championship come esclusiva dello show rosso, l'incontro di Night of Champions tra Big Show e Kane fu confermato. Il 25 giugno, dopo che era passato nel roster della "ECW" in seguito al Draft supplementare, Mark Henry fu aggiunto all'incontro di Night of Champions valevole per l'ECW Championship di Kane, trasformandolo quindi in un Triple Threat match tra Big Show, Kane e Henry stesso.


title: Alfio Vandi

text: Si ritirò dall'attività agonistica nel 1988. In carriera corse nelle file di Magniflex-Torpado, Famcucine-Campagnolo, Selle San Marco-Wilier Triestina, Metauro Mobili-Pinarello, Dromedario-Laminox, Ariostea e Isoglass-EVS.


title: Night of Champions 2008

text: Nella puntata di "SmackDown" del 20 giugno lo United States Champion Matt Hardy sconfisse Bam Neely; tuttavia, dopo la fine dell'incontro, quest'ultimo attaccò brutalmente Hardy insieme al suo alleato della Familia, Chavo Guerrero, il quale richiese poi un match contro Hardy per il titolo. Un match tra Hardy e Guerrero con in palio lo United States Championship fu dunque sancito per Night of Champions.


title: Night of Champions 2008

text: Nella puntata di "Raw" del 26 maggio il debuttante Ted DiBiase Jr., figlio della leggenda Ted DiBiase, sfidò i World Tag Team Champions Cody Rhodes e Hardcore Holly, dicendo che sarebbe riuscito a strappare i titoli di coppia dalla loro vita. Successivamente, dopo settimane di promo, fu annunciato un match per il World Tag Team Championship tra Rhodes e Holly contro DiBiase e un partner misterioso per Night of Champions.


title: Night of Champions 2008

text: Nella puntata di "ECW" del 24 giugno, dopo che aveva sconfitto Shelton Benjamin in un Extreme Rules match, Kofi Kingston passò dal roster della "ECW" a quello di "Raw" per effetto del Draft. Il giorno seguente, Kingston fu nominato come contendente n°1 dell'Intercontinental Champion Chris Jericho. Un match tra Kingston e Jericho con in palio l'Intercontinental Championship fu poi sancito per Night of Champions.


title: Night of Champions 2008

text: Nella puntata di "Raw" del 16 giugno Katie Lea Burchill diventò la contendente n°1 della Women's Champion Mickie James dopo che l'aveva schienata durante un Mixed Tag Team match, in cui Katie era in coppia con Paul Burchill mentre Mickie era schierata con Mr. Kennedy. Un match tra Katie e Mickie con in palio il Women's Championship fu poi annunciato per Night of Champions.


title: Night of Champions 2008

text: Nella puntata di "SmackDown" del 27 giugno Finlay e Hornswoggle, dopo che avevano sconfitto Curt Hawkins e Zack Ryder, diventarono i contendenti n°1 dei WWE Tag Team Champions John Morrison e The Miz. Un match per il WWE Tag Team Championship tra Morrison e The Miz contro Finlay e Hornswoggle fu sancito per Night of Champions.


title: Castello di Lierna

text: Il castello di Lierna, nel borgo "Castello", si erge su una penisola protesa sul lago di Como nel territorio del comune di Lierna, in provincia di Lecco. Era una fortezza edificata inizialmente in epoca romanica, con caratteristiche «di baluardo fortificato eretto sfruttando la difendibilità di una penisoletta protesa nell'acqua», e i cui ruderi sono ancora incorporati nelle case circostanti.


title: Cadillac Serie 70

text: La Serie 70 è una serie di autovetture prodotta dalla Cadillac dal 1936 al 1987. Dal 1958 al 1964 mutò denominazione in Serie 6700.


title: Castello di Lierna

text: Il castello, oggetto delle battaglie fra Milano e Como del 1124, era stato per lungo tempo dimora dalla Regina Teodolinda, Regina d'Italia e dei Longobardi dal 589 al 616 secolo.


title: Cadillac Serie 70

text: Di questa serie fecero parte due modelli principali, la 70 e la 75. Entrambi erano delle Vetture Full-Size di lusso che montavano dei motori V8. La serie sostituì, al top della gamma Cadillac, la 355E. La 72 e la 67 erano simili alla 75, ma erano, rispettivamente, prodotte su un telaio più corto e più lungo. La 72 venne prodotta solo nel 1940, mentre la 67 unicamente nel 1941 e nel 1942.


title: Castello di Lierna

text: Nel 1532 il castello di Lierna dopo essere diventato base navale militare e strategica attraverso cui furono possibili le numerose conquiste di Gian Giacomo Medici, fu espugnato dalle truppe dei Grigioni attraverso dure battaglie.


title: Cadillac Serie 70

text: La 70, a passo più corto, venne commercializzata fino al 1938, ma apparve brevemente come Serie 70 Eldorado Brougham dal 1957 al 1958, mentre la 75, che possedeva un passo più lungo, fu tolta dal mercato nel 1987. Delle prime tre generazioni, dell'ottava, nona e decima serie esisteva anche la versione commerciale, che aveva dimensioni maggiori.


title: Castello di Lierna

text: All'interno del borgo Castello si trova la chiesa dei Santi Maurizio e Lazzaro con affreschi del quattrocento, sorta originariamente nei tempi dell'antica Roma, era progettata per svolgere le sue funzioni anche durante gli assedi, ragione per cui l'abside è rivolta al lago come bastione protettivo e l'accesso è dentro le mura del castello.


title: Cadillac Serie 70

text: La 70 e la 75 del 1936 possedevano entrambe un parabrezza in due parti ed una griglia del radiatore più stretta, che venne adottata in ossequio al nuovo stile a V convessa. I fanali anteriori, contenenti le luci di parcheggio, erano montati sulla griglia del radiatore. I parfanghi anteriori presentavano una piega lungo la linea centrale. Il sistema di ventilazione aspirava aria da delle prese installate anteriormente. Le versioni coupé e cabriolet possedevano il posto della suocera, oltre che un alloggiamento separato per la ruota di scorta all'estremità posteriore del vano bagagli. Tutte le versioni avevano installato la "Turret Top" della Fisher, ed erano carrozzate da Fleetwood.


title: Cadillac Serie 70

text: La 70 e la 75 erano mosse da un motore V8 Cadillac da 5,7 L. La potenza erogata era 135 CV, e grazie anche alla linea del corpo vettura, i modelli ebbero un successo immediato. Comunque, il prezzo elevato (minimo 2.445 dollari) e la crisi economica di quegli anni, conosciuta come grande depressione, limitò l'interesse della potenziale clientela verso i modelli. Nel 1936 vennero venduti solamente 5.248 esemplari.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1937 i corpi vettura erano gli stessi tranne che per i gocciolatoi (che partivano da sotto il montante anteriore, e passavano sopra le portiere ed il finestrino fisso posteriore), per i nuovi paraurti e parafanghi, per i fanali anteriori e per i dischi della ruote che incorporavano i coprimozzi. Inoltre, in molte varianti di carrozzeria venne montato un bagagliaio integrato. Vennero utilizzate strisce decorative cromate nella parte posteriore dei pannelli laterali del cofano motore. Venne anche offerta una versione berlina carrozzata dalla Fisher che poteva ospitare sette passeggeri ed era priva, nell'abitacolo, del separatore tra passeggeri anteriori e passeggeri posteriori. Erano anche disponibili una versione da otto passeggeri ed una linea di vetture per aziende.


title: Cadillac Serie 70

text: Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, il 1937 vide un volano più leggero, un generatore spostato tra le due bancate del motore, il filtro dell'olio, un nuovo carburatore a gestione completamente automatica, un filtro aria a bagno d'olio ed un distributore di tensione spostato. Il nuovo cambio prevedeva sincronizzatori ad ago, tiranti spostati su un lato della scatola del cambio ed un coperchio sotto la scatola stessa. Le vendite totali assommarono a 4.332 esemplari.


title: Cadillac Serie 70

text: Questa generazione dei modelli venne assemblata a Detroit. I modelli erano montati su due pianali differenti, la 70 sulla piattaforma C, mentre la 75 sulla D. Il motore era anteriore, mentre la trazione era Trazione posteriore.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1938 la 70 e la 75 Special carrozzata da Fisher vennero tolte di listino. Nell'anno citato la 75 fu rivista, e questo restyling si concentrò, tra l'altro, sulla parte posteriore, sulla calandra, sui fanali anteriori e sul corpo vettura. Anche la meccanica fu rivista.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1938 la 75 berlina era disponibile anche in versione "Imperial" e "Formal Sedan". Tutte le Cadillac di questo biennio montavano un motore V8 da 5,7 L, sebbene quello della 75 erogasse 140 CV di potenza, contro i 135 CV di quelli del resto della gamma Cadillac, grazie al maggiore rapporto di compressione (6,7:1), che era necessario a causa del più alto numero di ottano della benzina impiegata.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1940 venne introdotta la controparte più economica della 75, la 72. Entrambi i modelli furono carrozzati dalla Fleetwood, vennero costruiti sul pianale D della General Motors e furono assemblati a Detroit.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1941 il passo fu ridotto, ma la potenza del motore da 5,7 L di cilindrata venne aumentata a 150 CV. Per questa generazione del modello venne rivista la parte anteriore. Nel 1942 il modello fu oggetto di un lieve restyling.


title: Cadillac Serie 70

text: La produzione di autovetture si fermò durante la seconda guerra mondiale per permettere alle aziende statunitensi di convertire temporaneamente i propri impianti alla produzione bellica. Dopo il conflitto, la 75 tornò ad essere assemblata, ed ora possedeva un corpo vettura più grande. La linea era pressoché identica a quella prebellica. Il motore fu lo stesso di quelli installati sugli altri modelli Cadillac, cioè il V8 da 5,7 L di cilindrata.


title: Cadillac Serie 70

text: Un modello successivo della 75 è utilizzato nel videogioco Mafia II della 2K Games, dove viene impiegato con lo pseudonimo di "Lassiter".


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1949 fu introdotto un nuovo motore V8, e gli interni vennero lievemente rivisti. Il propulsore possedeva una cilindrata di 5,4 L ed erogava una potenza di 160 CV.


title: Cadillac Serie 70

text: Questa generazione del modello era fabbricata sul pianale D della General Motors. Assemblata a Detroit, possedeva motore anteriore e trazione posteriore. I cambi disponibili erano due, uno manuale con tre rapporti sincronizzati, ed il cambio automatico "Hydramatic" a quattro velocità.


title: Cadillac Serie 70

text: Solamente nel 1941 e nel 1942 venne commercializzata la 67. Questo nuovo modello era più lungo e grande della 75.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1950 la 75 venne rinnovata completamente. Ciò comportò la sostituzione completa dei modelli post-bellici e della loro linea. La nuova serie poteva ospitare sette passeggeri per mezzo di strapuntini. Il cambio automatico "Hydramatic" fu offerto come "optional", mentre i vetri lettrici erano disponibili di serie.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1951 vennero eseguiti dei cambiamenti minori. Erano disponibili dei modelli speciali per uso aziendale.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1952 la potenza del motore V8 da 5,4 L salì a 190 CV. Nello stesso anno il modello “prese in prestito” i rostri paraurti a forma di proiettile dalla concept car Buick LeSabre. Per celebrare il 50º anniversario della fondazione della Cadillac, furono previsti degli ornamenti e dei loghi commemorativi.


title: Cadillac Serie 70

text: Questa serie del modello era basata sul pianale D della General Motors. Assemblata a Detroit, possedeva motore anteriore e trazione posteriore. I cambi disponibili erano due, uno manuale con tre rapporti sincronizzati, ed il cambio automatico "Hydramatic" a quattro velocità.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1954 il modello venne rivisto, e la potenza del motore V8 da 5,4 L salì a 230 CV. L'anno successivo fu ulteriormente incrementata a 250 CV. Grazie ad un doppio carburatore a quadruplo corpo, essa poteva anche crescere fino a 270 CV. Nell'occasione venne introdotto una versione particolarmente grande e lussuosa che poteva ospitare otto passeggeri e possedeva il divisorio tra i viaggiatori anteriori e posteriori.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1955 il modello fu oggetto di un leggero restyling, che coinvolse molte parti esterne. Dall'anno citato la trasmissione "Hydramatic" venne offerta di serie.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1956 la cilindrata del motore venne portata a 6 L (mediante allungamento della corsa dei pistoni) per 285 o 305 CV di potenza massima.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1957 la potenza del motore da 6 L di cilindrata fu aumentata a 300-325 CV. Nell'anno citato il modello fu oggetto di un restyling, ed ora presentava uno stile più massiccio. Il telaio venne irrobustito, e da ciò conseguì un minore spazio interno. Vennero applicate delle modanature. Dall'anno citato la 75 venne offerta anche in una versione limousine che poteva ospitare nove passeggeri.


title: Cadillac Serie 70

text: Solo per il 1957 ed il 1958, venne nuovamente offerta la 70. Era un'esclusiva e lussuosa quattro porte hard-top che venne denominata Eldorado Brougham. Per il 1959 ed il 1960 fu rinominata Serie 6900, ma venne tolta definitivamente dal listino dopo il biennio citato. Annunciata nel dicembre del 1956, fu presentata nel marzo dell'anno successivo. La Serie 70 Eldorado Brougham era costruita a mano e derivava da delle show car prodotte nel 1953 e nel 1954. Possedeva un allestimento interno unico ed era provvista di un ricco equipaggiamento. Costando 13.074 dollari, aveva un prezzo superiore a quello della Rolls-Royce Silver Cloud, e doppio di quello delle Eldorado standard.


title: Cadillac Serie 70

text: Questa serie del modello era basata sul pianale D della General Motors. Assemblata a Detroit, possedeva motore anteriore e trazione posteriore. Il cambio disponibile era solo uno, l'automatico "Hydramatic" a quattro velocità.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1959 il modello fu oggetto di un profondo restyling che rivoluzionò la linea. Questo nuovo stile fece diventare le Cadillac della fine degli anni cinquanta, le vetture più rappresentative di quegli anni. La versione a passo lungo della 75, venne rinominata Serie 6700, ma in pratica era ancora conosciuta comunemente con la precedente denominazione. La gamma comprendeva ancora la versione berlina a nove posti e la versione limousine con strapuntini. L'equipaggiamento montato di serie comprendeva il servofreno, il servosterzo, il cambio automatico "Hydramatic", le luci di retromarcia, il lavacristalli, i tergicristalli a due velocità, il filtro dell'olio. Il servosterzo e gli ammortizzatori vennero migliorati. La cilindrata del motore Cadillac V8 a valvole in testa venne aumentata a 6,4 L.


title: Cadillac Serie 70

text: Anche questa serie del modello era basata sul pianale D della General Motors. Assemblata a Detroit, possedeva motore anteriore e trazione posteriore. Il cambio disponibile era solo uno, l'automatico "Hydramatic" a quattro velocità.


title: Cadillac Serie 70

text: Con il restyling del 1961, lo stile si fece più dimesso. Il parabrezza ora non fu più avvolgente. Anche la meccanica venne rivista.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1962 il modello venne aggiornato, perlopiù esteticamente. I paraurti furono resi più massicci, ed all'interno di essi vennero installate le luci di parcheggio. Vennero aggiunti all'equipaggiamento di serie l'impianto di riscaldamento e lo sbrinatore.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1963 vennero operati cambiamenti minori. I due cofani furono rivisti. Era ancora offerta la berlina a passo lungo che poteva ospitare nove passeggeri. L'equipaggiamento rimase lo stesso. Vennero aggiunte delle modanature.


title: Cadillac Serie 70

text: Anche nel 1964 ci furono delle modifiche minori, con l'equipaggiamento che restò immutato. Fu introdotto il "Comfort Control", cioè un sistema di climatizzazione, formato dall'impianto di riscaldamento e dall'aria condizionata, che agiva in modo automatico grazie ad un termostato posizionato sul cruscotto. Nell'anno citato venne cambiato il motore; dal propulsore da 6,4 L di cilindrata si passò al nuovo motore da 7 L e 340 CV di potenza. Entrambi erano dei Cadillac V8 a valvole in testa.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1966 la 75 venne nuovamente rivista, sia per quanto riguardava la linea che per quanto concerneva gli interni. Il nuovo aspetto esteriore faceva assomigliare il modello alle altre vetture della gamma Cadillac. Nell'anno citato fu registrato un incremento delle vendite degli esemplari di produzione standard, ma non di quelli dei veicoli aziendali.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1967 il modello fu aggiornato, sia esteticamente, che meccanicamente, soprattutto per quanto concerneva il motore.


title: Cadillac Serie 70

text: Per non compromettere il successo del modello, nel 1968 la Cadillac non operò cambiamenti importanti. Nell'anno citato, al motore V8 venne incrementata la cilindrata, che passò da 7 L a 7,7 L. Di conseguenza, la potenza erogata aumentò a 375 CV.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1969 il modello fu oggetto di un restyling, che lo fece assomigliare all'Eldorado. Un equipaggiamento di lusso continuò a caratterizzate l'allestimento al top della gamma. La dotazione di serie comprendeva ancora il sistema di climatizzazione automatica e lo sbrinatore del lunotto.


title: Cadillac Serie 70

text: Come tutti i modelli full-size della General Motors, anche la 75 venne rivista nel 1971. Il nuovo corpo vettura portò un incremento così elevato della larghezza dello spazio interno, che questo primato fu poi battuto solo da modelli General Motors degli anni novanta. I cambiamenti della linea e dell'equipaggiamento esterno fu di rilievo. Per quanto riguarda la dotazione di serie, erano ancora previsti di serie il sistema di climatizzazione automatica e lo sbrinatore del lunotto.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1972 fu applicata una modesta revisione del frontale. Tra l'equipaggiamento standard, era presente il servosterzo e lo specchietto retrovisore regolabile dall'interno. Erano presenti dei sedili ausiliari ripiegabili. Diversi trattamenti per il tettuccio permettevano la personalizzazione della vettura.


title: Cadillac Serie 70

text: Il 1973 vide l'introduzione di nuovi paraurti che assorbivano meglio gli impatti. Ciò comportò alla revisione della linea del modello.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1975 apparvero delle scritte sui parafanghi anteriori, dietro l'apertura delle ruote sulla carrozzeria. Per la versione limousine, vennero previsti gli interni in pelle anche per il compartimento dell'autista.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1976 venne introdotto il differenziale a scorrimento differenziato ed una nuova batteria. Tra gli "optional" vennero introdotti l'antifurto ed un sistema che permetteva l'illuminazione dell'abitacolo quando i passeggeri salivano sulla vettura.


title: Cadillac Serie 70

text: Questa serie del modello era basata sul pianale D della General Motors. Assemblata a Detroit, possedeva motore anteriore e trazione posteriore. I cambi disponibile era solo uno, l'automatico "Hydramatic" a quattro velocità. Al motore venne aumentata la cilindrata da 7,7 L a 8,2 L. Il propulsore rimase comunque un V8 a valvole in testa, e nel 1976 venne introdotta l'iniezione.


title: Cadillac Serie 70

text: Nel 1977 la General Motors ridimensionò significativamente le proprie Vetture Full-Size. La nuova Cadillac Fleetwood Limousine possedeva un passo di 3.670 mm ed era mossa da un motore V8 da 7 L di cilindrata. Questo propulsore era in sostanza la versione ad alesaggio corto dei motori da 7,9 L/8.2 L degli anni precedenti. Rispetto alla Cadillac Fleetwood 75 del 1976, che sostituì, la Cadillac Fleetwood Limousine aveva un passo più corto di 7 pollici e pesava 340 kg in meno.