title: Lella Vignelli

text: Suo fratello è l'architetto Gino Valle, loro padre l'architetto Provino Valle. È la fondatrice dello studio Vignelli Associates e moglie di Massimo Vignelli.


title: Transumanesimo nella fantascienza

text: Il transumanesimo nella fantascienza è un tema molto trattato. La letteratura fantascientifica spesso descrive scenari in cui la tecnologia migliora la condizione umana ed è occasionalmente ambientata in società utopiche (o tecno-utopiche). Tuttavia, la fantascienza spesso descrive umani tecnologicamente aumentati o di altri esseri postumani con intenzione ammonitiva. Gli scenari più pessimistici rappresentano realtà distopiche causate dall'uso incauto dell'ingegneria biomedica.


title: Commissario Laurenti

text: La serie, trasmessa da Das Erste, si compone di 5 episodi in formato di film TV. Il primo episodio, intitolato "Die Toten vom Karst", fu trasmesso in prima visione il 4 giugno 2006; l'ultimo, intitolato "Totentanz", fu trasmesso in prima visione l'8 gennaio 2009.


title: Lella Vignelli

text: Grazie ad una borsa di studio ottenuta nel 1958, Lella ha studiato Architettura presso la scuola di architettura del Massachusetts Institute of Technology e ha lavorato come junior designer nel prestigioso studio Skidmore, Owings & Merrill, prima di tornare in Italia e laurearsi in Architettura all'Università IUAV di Venezia, nel 1962. Nel 1957 sposa il designer Massimo Vignelli, con il quale fonda a Milano lo studio Lella and Massimo Vignelli Office of Design and Architecture, studio che si occupa di design di prodotto, design d'interni e graphic design.


title: Transumanesimo nella fantascienza

text: Esempi di "narrativa transumanista" includono romanzi di Linda Nagata, Greg Egan, Zoltan Istvan e Hannu Rajaniemi. I romanzi transumanisti sono spesso di natura filosofica ed esplorano l'impatto ipotetico di simili tecnologie sulla vita umana. I romanzi di Nagata, ad esempio, riguardano la relazione tra il naturale e l'artificiale, e suggeriscono che, se le modifiche transumane della natura possono essere da un lato benefiche, possono anche essere pericolose, quindi non dovrebbero essere prese alla leggera. Il romanzo "Diaspora" di Greg Egan pone domande sull significato di idee come la riproduzione in una società post-umana. Il romanzo di Istvan, "The Transhumanist Wager" esplora i limiti fino ai quali una persona potrebbe spingersi allo scopo di otterere l'immortalità tramite mezzi scientifici e tecnologici. Il romanzo di Rajaniemi, sebbene più orientato all'azione, esplora temi come la morte e la finitezza nella vita post-umana.


title: Commissario Laurenti

text: Protagonista delle vicende è Proteo Laurenti, un commissario della polizia criminale di Trieste. Laurenti è sposato con Laura e ha due figli, Marco e Livia, ma il suo lavoro lo porta a trascurare la famiglia, tanto che la moglie spesso lo lascia.


title: Lella Vignelli

text: Nel 1971, dopo essersi stabiliti definitivamente negli Stati Uniti e dopo un'esperienza internazionale con lo studio Unimark International, Massimo e Lella fondano lo studio Vignelli Associates a New York, dove Lella ricoprirà la carica di Amministratore delegato. Nel 1985, per accomodare le crescenti esigenze lo studio si trasferisce in uno spazio più grande, sulla 10th Avenue. Durante tutto questo periodo Massimo e Lella continuano a svolgere un'intensa attività spaziando dal graphic design alle esibizioni fino al design di prodotto e di arredi, settore in cui Lella sarà particolarmente brillante, progettando sedute per marchi come Poltrona Frau, Poltronova e Acerbis International.


title: Transumanesimo nella fantascienza

text: Rappresentazioni immaginarie di scenari transumanisti esistono anche in altri media, come film ("Transcendence"), serie televisive (Gli Antichi di "Stargate SG-1"), manga e anime ("Ghost in the Shell"), giochi di ruolo ("Rifts" e "Eclipse Phase") e videogiochi ("Deus Ex" o "BioShock").


title: Lella Vignelli

text: Lella e Massimo lavoreranno insieme per tutta la vita in svariati rami del design, vincendo innumerevoli premi e diventando un'icona del design del ventesimo secolo. Dal loro matrimonio sono nati due figli : Luca (1963), fotografo, e Valentina (1966), esperta di stoffe e tessuti.


title: Transumanesimo nella fantascienza

text: Tra le prime opere transumaniste si può includere "Frankenstein o il moderno Prometeo" di Mary Shelley. Il protagonista, lo scienziato Victor Frankenstein, può essere considerato uno dei primi personaggi transumanisti, perché tenta di sconfiggere la morte attraverso la chimica. Il racconto offre un messaggio morale secondo cui l'uomo non dovrebbe tentare di sostituirsi a Dio. Questa è una critica "ante-litteram" ai valori dell'ideologia transumanista secondo cui la scienza e la tecnologia possono essere utilizzate per superare la condizione umana. Dopo Mary Shelley, anche altri autori affrontarono questo tema, tra i quali HG Wells, autore de "L'uomo invisibile" e "L'isola del dottor Moreau", entrambi i quali raccontano storie dal punto di vista di uomini di scienza e dei loro tentativi falliti di manipolare le forze della natura.


title: Lella Vignelli

text: Il lavoro di Lella Vignelli è stato esposto svariate volte in pubblicazioni di settore, negli Stati Uniti e all'estero. Diversi suoi lavori sono inclusi nelle collezioni permanenti di diversi musei, incluso il MoMA di New York, il Cooper-Hewitt Museum, il Metropolitan Museum of Art, il Musee des Arts Decoratifs di Montréal e il Die Neue Sammlung di Monaco. Il lavoro di Lella e Massimo è stato inoltre soggetto di due documentari trasmessi in tutto il mondo. Un'esibizione monografica del lavoro dello studio Vignelli Associates è stata allestita a San Pietroburgo, Mosca, Helsinki, Londra, Budapest, Barcellona, Copenaghen, Monaco, Praga e Parigi fra il 1989 e il 1993.


title: Transumanesimo nella fantascienza

text: Il genere cyberpunk è fortemente influenzato dal transumanesimo e critica in genere l'uso della tecnologia per aumentare la natura umana mostrando le conseguenze che derivano dal suo uso improprio. Opere come "Neuromante", "Il cacciatore di androidi", e la serie manga Akira, mostrano mondi dove il progresso tecnologico ha migliorato in modo radicale la razza umana ma ha anche creato enormi fratture sociali. I "bassifondi ad alta tecnologia" sono scenari in cui la povertà dilagante è spesso sfruttata da un'aristocrazia resa immortale tramite il potenziamento cibernetico. Il genere cyberpunk mettere in guardia contro il transumanesimo mettendo in evidenza gli elementi problematici dell'economia sociale che lo supportano.


title: Lella Vignelli

text: Lella Vignelli ha tenuto diverse conferenze per associazioni di design americane e internazionali. È membro della Industrial Designers Society of America


title: Transumanesimo nella fantascienza

text: Il genere fantascientifico ha spesso affrontato il tema del transumanesimo, e delle sue implicazioni etiche. Nei primi vent'anni del XXI secolo, tuttavia, si è visto un grosso aumento dei film e serie TV sui supereroi. Buona parte di queste opere includono o sono completamente costruite attorno ai temi del transumanesimo: da Iron Man a Batman, molti sono gli eroi tecnologicamente aumentati e che dimostrano il grande balzo che l'umanità potrebbe intraprendere nel migliorare la propria condizione. Inoltre, la popolarità di questi film dimostra un cambiamento ideologico in tutta la cultura occidentale: l'ossessione mediatica sull'uso della tecnologia per aumentare le prestazioni di uomini e donne comuni è diventata di recente un'idea accettata e celebrata.


title: Lella Vignelli

text: (IDSA), dell'American Institute of Graphic Arts (AlGA), dell'International Furnishings and Designer Association (IFDA) e del Decorators Club di New York.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il Calatafimi è stato un cacciatorpediniere (e successivamente una torpediniera) della Regia Marina. Dopo la cattura da parte tedesca, all'armistizio, ha prestato servizio nella Kriegsmarine come Achilles, poi come TA 15 e infine come TA 19.


title: Rinaldo Rigola

text: Rigola, figlio di un tintore tessile e di una stiratrice, dopo aver frequentato una scuola professionale a Biella, sua città natale, iniziò a lavorare a soli 16 anni come operaio nell'industria tessile e si iscrisse, in giovane età, al Partito Socialista Italiano. Primo deputato operaio, fu eletto nel 1900 nel collegio di Biella.


title: Winx Club (videogioco)

text: Winx Club è un videogioco del 2005 sviluppato e pubblicato dalla Konami per Game Boy Advance, PS2 e PC. Il gioco è ispirato alla prima stagione del cartone animato "Winx Club".


title: Stazione di Sistiana-Visogliano

text: La stazione di Sistiana-Visogliano è una fermata ferroviaria del Friuli-Venezia Giulia che si trova sul tratto ferroviario compreso tra Monfalcone e Trieste, facente parte della linea ferroviaria Venezia-Trieste e della linea ferroviaria Udine – Trieste.


title: Mellah di Fès

text: Il mellah di Fès () è lo storico quartiere ebraico ("mellah") di Fès, in Marocco. È localizzato a Fès el-Jadid, ossia il settore della città che comprende il Palazzo Reale ("Dâr-al-Makhzen"), e si stima che le sue origini risalgano al XV secolo. Sebbene da decenni nel quartiere non risieda più una significativa comunità ebraica, esso comprende importanti e significativi monumenti e testimonianze del retaggio ebraico della città.


title: Vittorio Sogno

text: Tra il 1932 e il 1934 fu comandante del Servizio Informazioni Militare (SIM). Durante il corso della seconda guerra mondiale fu comandante della 20ª Divisione fanteria "Friuli", del VII Corpo d'armata, del XVII Corpo d'armata, del XXX Corpo d'armata e del II Corpo d'armata.


title: Piastrelle (gioco)

text: Con il gioco delle piastrelle o mattonella, piastra, lastra, pala, gioco delle bianchette (o anche il gioco ufficiale del Palet valdostano) si indica un insieme di antichi giochi tradizionali europei di lancio mira e di precisione,di piccole piastrelle, mattonelle o pietre piatte e regolari in genere.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Costruita tra il dicembre 1920 e il maggio 1924, la nave apparteneva alla classe Curtatone. Inquadrato nella III Squadriglia Cacciatorpediniere, il 1º luglio 1924 il "Calatafimi" iniziò l'attività addestrativa nel Mar Tirreno.


title: Rinaldo Rigola

text: Il 15 agosto 1895 fondò il foglio socialista "Corriere Biellese" e nel 1906 la CGdL - Confederazione Generale del Lavoro, di cui fu Segretario Generale fino al 1918.


title: Winx Club (videogioco)

text: Nella versione per PC e PS2 sono presenti gli stessi doppiatori della serie televisiva, e man mano che si va avanti nell'avventura c'è la possibilità di sbloccare nuovi vestiti per Bloom con meccanismi simili a quelli dei simulatori di appuntamenti. Queste due versioni del gioco sono state distributite principalmente in Europa.


title: Stazione di Sistiana-Visogliano

text: La fermata assume la doppia denominazione "Sistiana-Visogliano" in quanto essa si trova al confine fra le due frazioni del comune di Duino-Aurisina. Fino al 1923 era denominata Malchina-Sistiana.


title: Mellah di Fès

text: Fès è stata storicamente sede di una delle più vaste e antiche comunità ebraiche del Marocco, la quale vi ha risieduto sin dalla fondazione della città da parte degli Idrisidi (alla fine dell'VIII secolo). La comunità ebraica viveva in molte zone della città accanto alla comunità musulmana, come evidenziato dal fatto che gli Almoravidi acquistarono case ebraiche in modo da demolirle per espandere l'Università al-Qarawiyyin (situata nel centro della città), e dalla residenza di Maimonide in quella che si dice sarebbe poi diventata Dar al-Magana (nella zona occidentale della città). Ad ogni modo, sin dai tempi di Idris II (primi del IX secolo) la comunità ebraica era concentrata nel quartiere noto come "Foundouk el-Yihoudi" (letteralmente "albergo/magazzino dell'ebreo") vicino Bab Guissa nella parte nordorientale della città. L'originario cimitero ebraico era localizzato anch'esso nei dintorni, appena fuori dalle porte di Bab Guissa.


title: Vittorio Sogno

text: Nacque a Spoleto il 24 luglio 1885. Dopo aver frequentato la Regia Accademia di Artiglieria e Genio di Torino ne uscì con il grado di sottotenente dell'arma del genio nel 1904, assegnato al 3º reggimento genio. Passato al 2º reggimento genio nel 1912, come ufficiale di Stato maggiore partecipò alla guerra italo-turca del 1911-1912 e alla prima guerra mondiale, formalmente assegnato al comando del I corpo di Torino.


title: Piastrelle (gioco)

text: e, anche per questo, per secoli il gioco delle piastrelle fu considerato un gioco pericoloso e per questo spesso interdetto. Di esso si giocano ancora oggi numerose varianti locali: in Francia, in Spagna, in Portogallo, in Inghilterra o in Italia (Valle d'Aosta).


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Negli anni venti e trenta l'unità compì varie crociere in Mediterraneo. Nel dicembre 1925 il "Calatafimi" fu trasferito alla IV Squadriglia Cacciatorpediniere, facente parte della Divisione Siluranti (aggregata, nel 1927, alla II Squadra Navale), prendendo parte a varie esercitazioni (pressoché tutte le manovre navali del periodo).


title: Rinaldo Rigola

text: Guidò la CGdL dalla sua nascita fino alla fine della prima guerra mondiale, lavorando per rendere l'organizzazione indipendente dal PSI.


title: Winx Club (videogioco)

text: La versione per Game Boy è completamente differente rispetto alle altre due in termini di grafica, modalità di gioco e mini giochi. Tuttavia questa versione è stata distribuita praticamente in tutto il mondo.


title: Stazione di Sistiana-Visogliano

text: Il piazzale è dotato di due binari senza comunicazioni, entrambi serviti da una banchina e collegati da un sottopassaggio.


title: Mellah di Fès

text: Come nel resto del mondo islamico, le comunità ebraiche vivevano nello stato protetto, ma subordinato, di "dhimmi", in base alla quale era loro richiesto di pagare una "jizya"; alle comunità ebraiche era garantita la libertà di movimento e il poter intrattenere relazioni in altri paesi. Fès, insieme a Cordova costituiva uno dei centri della vita culturale e intellettuale ebraica tra il X e l'XI secolo in Marocco e in al-Andalus. Importanti figure come Dunash ben Labrat (poeta vissuto tra il 920 ed il 990), Judah ben David Hayyuj (Abu Zakariyya Yahya; grammatico vissuto tra il 945 ed il 1012) e il celebre talmudista Isaac al-Fasi (1013-1103) nacquero o vissero a Fès. Anche Maimonide visse in città tra il 1159 ed il 1165 dopo esser fuggito da al-Andalus. Questo periodo di prosperità ebbe una battuta d'arresto con l'avvento della dinastia Almohade. Gli Almohadi, fautori di una visione radicale dell'Islam, secondo la dottrina riformista di Ibn Tumart, abolirono la jizya e lo status di dhimmi, istituendo misure repressive nei confronti dei non musulmani. Gli ebrei sotto il loro dominio furono costretti a scegliere tra la conversione e l'esilio; molti si convertirono, continuando a praticare la fede ebraica in segreto.


title: Vittorio Sogno

text: Tenente colonnello nel corpo di stato maggiore (anzianità 7 ottobre 1917), fu capo sezione dello SM centrale sino al 1º maggio 1924 ed effettivo al 7º raggruppamento genio, dal 30 giugno 1924 e all'8º reggimento genio, dal 20 ottobre 1926.


title: Piastrelle (gioco)

text: Il gioco di mira affonda le sue radici nell'antichità. Omero narra che i suoi eroi mitologici giocassero con dei palet di pietra.Nei secoli successivi erano diventate usuali anche le scommesse, tanto da interdirlo; ad esempio nel 1319 fu proibito in Francia da Carlo IV, insieme ad altri giochi popolari come i dadi, il tric trac, le biglie e i birilli e in seguito anche Carlo V, Luigi XIV, Luigi XV e Luigi XVI continuarono a imporne il divieto. Anche in altre parti d'Europa ciò avvenne, ad esempio alcuni documenti attestano la proibizione a Poschiavo (nel Cantone dei Grigioni in Svizzera), intorno al 1550, e a Basilea nel 1715.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 4 novembre 1927 il cacciatorpediniere ospitò a bordo il re di Spagna in visita in Italia con la sua corte. Nell'aprile 1928 il "Calatafimi" si recò a Corinto, colpita da un terremoto, per rifornire i terremotati di medicinali e personale della Croce Rossa. Nel 1930 la nave fu sottoposta a lavori di modifica che videro l'innalzamento del fumaiolo prodiero.


title: Rinaldo Rigola

text: Nel 1922 diede vita con Filippo Turati e Claudio Treves al Partito Socialista Unitario e fu inizialmente contrario al fascismo.


title: Stazione di Sistiana-Visogliano

text: La fermata è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con le Regioni interessate.


title: Mellah di Fès

text: Il declino degli Almohadi e l'avvento della dinastia Merinide nel XIII secolo riportò un clima più tollerante che permise alla comunità ebraica di rinascere e di prosperare. In seguito ai pogrom in Spagna nel 1391 a Siviglia e in Catalogna, molti ebrei sefarditi (anche noti come "megorashim") fuggirono nel Maghreb, stabilendosi in città come Fès.


title: Vittorio Sogno

text: Promosso colonnello l'8 maggio 1927, dal seguente 1º gennaio 1928 fu nominato comandante dell'11º reggimento genio.


title: Piastrelle (gioco)

text: Compare anche nella lista di giochi a cui avrebbe giocato il gigante Gargantua nel romanzo cinquecentesco omonimo di François Rabelais.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Nel 1929 il cacciatorpediniere, insieme ai gemelli "Castelfidardo", "Curtatone" e "Monzambano", costituiva la VIII Squadriglia Cacciatorpediniere, che, insieme alla VII Squadriglia (composta dalle unità della classe Palestro) e all'esploratore "Augusto Riboty", formava la 4ª Flottiglia Cacciatorpediniere, appartenente alla II Divisione Siluranti, facente parte della 2ª Squadra Navale avente base a Taranto. Nel 1931 il "Calatafimi", unitamente al "Riboty", al "Castelfidardo" e alle torpediniere "Ippolito Nievo" e "Fratelli Cairoli", formava la 3ª Flottiglia Cacciatorpediniere, inquadrata nella IV Divisione Navale.


title: Rinaldo Rigola

text: Dopo lo scioglimento della CGdL, nel 1926, fu il principale fondatore dell'Associazione Nazionale Studi - Problemi del Lavoro, un centro studi politico-culturale di estrazione sindacalista socialista che finirà per appoggiare parte della politica sociale del corporativismo fascista, dati i progressi in materia di giustizia sociale che la Carta del Lavoro del 1927 sembrò attuare.


title: Mellah di Fès

text: Nel 1276 i Merinidi fondarono Fès el-Jadid, una nuova città amministrativa fortificata che ospitasse il Palazzo Reale e le caserme militari. Successivamente, nel periodo Merinide, gli ebrei di Fès el-Bali furono trasferiti in un nuovo distretto nella parte meridionale di Fès el-Jadid. Questo distretto, creato dopo la fondazione della città, era localizzato tra le mura meridionali interne ed esterne ed era in origine abitato da guarnigioni musulmane, in particolare dai contingenti mercenari di arcieri siriani del Sultano. questi reggimenti furono sciolti attorno al 1325 sotto il Sultano Abu Sa'id Uthman II. Il distretto era conosciuto inizialmente come "Hims", ma era noto anche come "mellah" (, letteralmente "sale") sia per la presenza di una fonte di acqua salina nella zona, che per la precedente presenza di un magazzino di sale. La seconda denominazione fu poi mantenuta per indicare il quartiere ebraico. Questo fu il primo mellah in Marocco, un fenomeno che si diffuse poi nei secoli successivi anche in altre città, come a Marrakech (un'eccezione notevole fu la vicina Sefrou).


title: Vittorio Sogno

text: Sogno s'avvicinò quindi al mondo dell'intelligence e tra il 1932 e il 1934, fu alla guida del Servizio Informazioni Militare (SIM), dello stato maggiore del Regio esercito. Fu poi comandante del genio del Corpo d'armata di Firenze e in seguito, promosso generale di brigata il 16 giugno 1935, fu vicecomandante della 126ª Divisione fanteria "Assietta" II, partecipando marginalmente alla guerra d'Etiopia.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Tra il 1929 e il 1932 la nave, insieme ad unità della Squadra, prese parte a varie crociere a Costantinopoli, nel Dodecaneso, in Libia, in Grecia, in Cirenaica, in Egitto, nel Libano e poi nuovamente nel Dodecaneso e in Grecia. Nell'ottobre 1929, in particolare, il "Calatafimi" compì una crociera in Turchia e nel Dodecaneso, mentre nell'estate del 1930 compì una crociera che lo portò in Libia e in vari porti della Grecia. A bordo della nave, in questo periodo, prestò servizio anche il sottotenente di vascello Mario Milano, futura Medaglia d'oro al valor militare.


title: Rinaldo Rigola

text: Nel dopoguerra, dato il suo appoggio al regime fascista, venne emarginato, finendo per ritirarsi dalla scena politica italiana.


title: Mellah di Fès

text: Sia le ragioni che la data precisa dell'istituzione del mellah di Fès non sono accertate. Fonti storiche affermano che a metà del XIV secolo gli ebrei di Fès vivessero ancora a Fès el-Bali ma che alla fine del XVI secolo si fossero stabiliti nel mellah a Fès el-Jadid. Alcuni studiosi ipotizzano che il trasferimento della comunità avvenne in più fasi nel corso del periodo Merinide (tra il XIII ed il XV secolo), in particolare in seguito a episodi di violenza nella città vecchia. La struttura del mellah sembra essersi sviluppata progressivamente ed è probabile che una piccola comunità ebraica vi si sia stabilita appena dopo la fondazione di Fès el-Jadid, raggiunta in seguito da ulteriori nuovi gruppi. Alcuni studiosi attribuiscono il trasferimento alla "riscoperta" della salma di Idris II nella sua zawiya nel 1437, nel centro della città. L'area attorno alla moschea, localizzata nel principale distretto commerciale della città, fu resa un "horm" (santuario) dove ai non musulmani non era permesso accedere, il che portò al trasferimento della comunità ebraica. Molti studiosi datano il trasferimento a metà del XV secolo, il quale, ad ogni modo, fu fonte di difficoltà e disagi. Molte famiglie ebraiche decisero di convertirsi (almeno ufficialmente) piuttosto che abbandonare le proprie dimore ed attività nel cuore della città vecchia, fatto che portò alla formazione di una nuova comunità nel tessuto sociale di Fès, gli "al-Baldiyyin" (famiglie musulmane di origine ebraica, che portano cognomi tipici ebraici marocchini).


title: Vittorio Sogno

text: Promosso generale di divisione il 21 novembre 1937, l'anno successivo divenne comandante della 20ª Divisione fanteria "Curtatone e Montanara", in seguito ridenominata 20ª Divisione fanteria "Friuli" nel 1939, alla sua guida partecipò alle prime operazioni belliche dopo l'entrata in guerra del Regno d'Italia, avvenuta il 10 giugno 1940. Lasciato il comando della divisione il 31 agosto dello stesso anno, il giorno successivo passò alla guida (facente funzioni) del VII Corpo d'armata di Firenze sino al 14 aprile 1941, transitando poi al Ministero della guerra ed al comando del XVII Corpo d'armata a Roma per riprendere poco dopo, il 3 novembre 1941, il comando del VII Corpo d'armata che mantenne fino al 9 giugno 1942, quando fu rinominato XXX.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Nel 1933 il cacciatorpediniere venne sottoposto ad un periodo di grandi lavori a Brindisi. Tra il 1934 e il 1935 la nave stazionò nel Dodecaneso, operando intensamente in quelle acque. L'unità fu poi destinata alla VI Squadriglia Cacciatorpediniere, con base dapprima a Messina, poi in Cirenaica (dove il "Calatafimi" venne distaccato temporaneamente) e infine a La Spezia. Di frequente la nave operò per conto dell'Accademia Navale di Livorno.


title: Mellah di Fès

text: Il trasferimento della comunità ebraica a Fès el-Jadid, vicino al Palazzo Reale, era dovuto probabilmente anche a motivazioni politiche più ampie, tra le quali il desiderio dei sovrani di avvantaggiarsi delle abilità degli artigiani e delle relazioni commerciali con le comunità ebraiche europee e di altri paesi. Il cimitero ebraico del mellah fu stabilito nell'angolo sudorientale (quella che oggi è la Place des Alaouites, accanto alle porte del Palazzo Reale) in un terreno donato alla comunità ebraica da una principessa Merinide, Lalla Mina, nel XV secolo.


title: Vittorio Sogno

text: Elevato al grado di generale di corpo d'armata il 1º gennaio 1942, dopo aver assunto il comando del corpo di spedizione (XXX corpo d'armata, già VII) che in agosto avrebbe dovuto conquistare l'isola di Malta (Operazione C3), tra il novembre 1942 e l'8 maggio 1943 fu ancora al comando del XXX Corpo d'armata, ora operante in Tunisia. Sfuggito alla resa delle armate dell'Asse in Tunisia, con uno degli ultimi voli per Castelvetrano l'8 maggio, dal 5 luglio al 1º settembre seguente fu comandante del II Corpo d'armata a Siena, poi sostituito dal generale Gervasio Bitossi.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: L'11 aprile 1937 il cacciatorpediniere, in uscita dal porto di Livorno, speronò il piroscafo "Marzamemi", dovendo trascorrere quindi qualche mese ai lavori per le riparazioni dei gravi danni alla prua.


title: Mellah di Fès

text: Il XV secolo fu anche un periodo di instabilità politica, con i visir Wattasidi che assumevano il controllo effettivo della dinastia dei Merinidi, competendo con altre fazioni locali a Fès. Nel 1465, il mellah fu attaccato dalla comunità musulmana di Fès el-Bali durante la rivolta del 1465 contro il Sultano Merinide Abu Muhammad Abd al-Haqq II e contro il visir ebreo Harun ibn Battash. L'attacco provocò migliaia di vittime ebraiche; molti ebrei dovettero convertirsi all'Islam. Ci volle un decennio affinché la vita ebraica potesse rinascere, riprendendo a prosperare sotto il regno del Sultano Muhammad al-Shaykh al-Wattasi (1472-1505).


title: Vittorio Sogno

text: Designato, dal 9 settembre, ad assumere il comando della 9ª Armata a Tirana (Albania), in sostituzione del generale Lorenzo Dalmazzo, ne fu impedito il trasferimento per la proclamazione dell'armistizio dell'8 settembre 1943, che lo colse di sorpresa a Roma poche ore prima della partenza.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 1º ottobre 1938 il "Calatafimi" fu declassato a torpediniera venne e assegnato alla XVI Squadriglia Torpediniere.


title: Mellah di Fès

text: Nei secoli successivi le condizioni del mellah e della comunità ebraica di Fès variarono in base alle circostanze, che in generale interessavano tutti gli abitanti di Fès, incluse le carestie e le guerre. La posizione del mellah, entro le mura fortificate di Fès el-Jadid e accanto al Palazzo Reale garantì una relativa sicurezza.


title: Vittorio Sogno

text: Qui si dedicò, insieme ai generali Giacomo Carboni e Antonio Sorice, ad organizzare un tentativo di sostituire come capo del governo il Maresciallo d'Italia Pietro Badoglio con il parigrado Enrico Caviglia. Nel tentativo di organizzare la difesa della Capitale, divenne Capo di stato maggiore, ombra del Maresciallo Caviglia, tentando di avviare trattative coi tedeschi, poi rese vane dallo svolgersi degli eventi.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Tra il 1939 e il 1940 la nave, al pari delle altre unità della classe, fu sottoposta ad altri lavori di modifica, che comportarono la sostituzione dei due cannoni da 76/30 Armstrong 1914 con 2 (o 4) mitragliere singole da Scotti-Isotta-Fraschini 20/70 1939 (collocate al posto dei cannoni) e 2 da 8/80 mm (sistemate sul castello). Successivamente vennero imbarcati anche due scaricabombe antisom per bombe di profondità.


title: Mellah di Fès

text: Importanti svolte avvennero nel 1492, quando la corona spagnola uspulse gli ebrei dai suoi territori, seguita dal Portogallo nel 1497. Le successive ondate di ebrei sefarditi (arrivati insieme ai moriscos) migranti verso Fès e verso il resto del Maghreb incrementarono la popolazione ebraica della regione, alterandone la composizione sociale, etnica e linguistica. Secondo uno studioso belga che visitò il mellah a metà del XVI secolo, il quartiere ebraico ospitava circa 4.000 abitanti. L'arrivo degli immigrati sefarditi rinforzò la vita culturale ebraica, dividendo però la comunità secondo linee etniche per molte generazioni. I "megorashim" di origine sefardita mantennero per secoli il loro retaggio e la loro lingua giudeo-spagnola (evolutasi poi nello haketia), mentre gli indigeni "toshavim", di lingua araba e di retaggio arabo e berbero, seguivano le loro tradizioni. I membri delle due comunità mantenevano sinagoghe e cimiteri separati. Fu solo a partire dal XVIII secolo che le due comunità cominciarono a mescolarsi; l'arabo divenne la lingua dell'intera comunità, mentre il minhag sefardita divenne dominante in ambito liturgico.


title: Vittorio Sogno

text: Nel 1944 fu presidente del Tribunale supremo militare per le terre liberate. Va in congedo nel 1947. Autore, fra l'altro, di una documentata storia del XXX Corpo d'Armata che si fece onore nell'ultima battaglia italiana in Africa settentrionale, morì nel 1971.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 24 aprile dello stesso anno assunse il comando della "Calatafimi" il tenente di vascello Giuseppe Brignole, che rimase comandante dell'unità per i tre successivi anni e mezzo, sino alla cattura conseguente l'armistizio.


title: Mellah di Fès

text: Nel XVII secolo giunsero in città numerosi ebrei delle regioni di Tadla e di Sous, arrivati rispettivamente sotto i regni dei sultani Alawiti Mulay al-Rashid e Mulay Isma'il. Vi furono serie difficoltà tra il 1790 e il 1792 durante un periodo di turbolenze generali e di declino sotto il Sultano Mulay al-Yazid ibn Muhammad. Durante questi due anni, il Sultano obbligò la comunità ebraica a trasferirsi nella periferica Kasbah Cherarda dall'altra parte di Fès el-Jadid. Il mellah fu occupato da truppe tribali fedeli al sovrano, la sinagoga sostituita con una moschea e il cimitero ebraico spostato vicino a Bab Guissa. Inoltre, il Sultano ridusse in modo permanente le dimensioni del quartiere demolendo le mura della città vecchia e ricostruendole lungo un perimetro molto più contenuto. Fu solo dopo la morte del sultano che il qadi musulmano di Fès ordinò la restaurazione del mellah e la demolizione della moschea costruita dalle truppe di Yazid.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: All'ingresso dell'Italia nella seconda guerra mondiale, il 10 giugno 1940, la "Calatafimi" faceva parte della XVI Squadriglia Torpediniere (che formava insieme alle gemelle "Monzambano", "Curtatone" e "Castelfidardo" e alle anziane torpediniere "Giacinto Carini" e "Giuseppe La Masa"), avente base a La Spezia. La nave venne impiegata in missioni di scorta, posa di mine e caccia antisommergibile.


title: Mellah di Fès

text: Le condizioni della comunità ebraica migliorarono considerevolmente nel XIX secolo, quando l'espansione degli scambi commerciali permise ai mercanti ebrei di acquisire una posizione importante nel commercio internazionale in Marocco. Questo fenomeno portò a una maggiore apertura sociale e a un cambiamento dei gusti e degli atteggiamenti, specialmente tra gli ebrei più ricchi, che realizzarono lussuose residenze nel mellah superiore.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 20 del 13 giugno 1940 la torpediniera lasciò La Spezia di scorta al posamine ausiliario "Elbano Gasperi", incaricato della posa di sbarramenti di mine nel tratto di mare prospiciente la costa tra Genova e Savona. Alle 4:10 del 14 giugno una vedetta della "Calatafimi" avvistò alcune unità al binocolo: il comandante Brignole identificò tali navi come cacciatorpediniere francesi. Le unità appartenevano infatti a una formazione francese, composta dagli incrociatori pesanti "Dupleix" e "Colbert" (appartenenti alla III Divisione incrociatori della Marine Nationale) e dai cacciatorpediniere "Vautour", "Albatros", "Guépard", "Valmy" e "Verdun" (questi ultimi tre inizialmente separati e in avanscoperta), diretta su Genova per bombardarne gli impianti industriali e l'area portuale (un'altra formazione francese era diretta contro Savona e Vado Ligure). Dopo aver ordinato al "Gasperi" di portarsi sotto costa e tornare a Genova alla massima velocità (il posamine invertì subito la rotta e si portò sotto costa come ordinato, nascondendosi nella foschia), il comandante Brignole ordinò il posto di combattimento, e la "Calatafimi" diresse a tutta forza verso la formazione nemica, avvistando poco dopo anche due incrociatori (al centro) e altri tre cacciatorpediniere (ai lati). Nonostante la disparità di forze, la "Calatafimi", riferito dell'avvistamento a Supermarina, si portò a distanza ravvicinata, puntando i cannoni e preparando i tubi lanciasiluri al lancio: fidando nelle condizioni meteorologiche favorevoli (foschia e pioggia che rendevano difficile l'avvistamente, oltre al fatto che la sagoma della torpediniera si sarebbe confusa con la costa), Brignole pensava di potersi avvicinare senza essere avvistato per poter lanciare dalla minima distanza possibile, per aumentare le probabilità di successo. Il comandante della nave italiana pensò anche di attaccare gli incrociatori, bersaglio di maggior pregio, ma, per non rendersi più facilmente individuabile, la nave avrebbe dovuto evitare di modificare di molto la rotta, manovrando con le sole macchine, pertanto Brignole decise di attaccare i cacciatorpediniere, più vicini, come aveva pianificato precedentemente. Mentre venivano preparati i dati da fornire ai tubi lanciasiluri, la formazione francese, disposta in linea di rilevamento, si portò in linea di fila, per impiegare tutti i grossi calibri.


title: Mellah di Fès

text: Alla fine del XIX secolo, il quartiere comprendeva quindici sinagoghe. Nel 1894, il Sultano ordinò che il vecchio cimitero ebraico, situato alla base del muro esterno del Palazzo Reale, venisse spostato per permettere un ampliamento del palazzo. Il cimitero fu quindi spostato nell'angolo sudorientale del mellah, dove è situato tuttora. Tuttavia, alcuni studiosi attribuiscono lo spostamento del cimitero ai lavori dell'amministrazione francese nel 1912, sottolineando la presenza di tombe nell'area del vecchio cimitero fino al 1912. L'attuale cimitero sudorientale esisteva probabilmente dall'inizio del XIX secolo ed era ancora in gran parte libero nelle sue parti orientali prima del XX secolo.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: La formazione che aveva diretto su Vado Ligure aprì il fuoco per prima, contrastata (benché senza risultati di particolare rilievo) dalle batterie costiere e da alcuni MAS, e poco dopo, alle 4:26, anche il gruppo diretto contro Genova aprì il fuoco da 6000-7000 metri, tirando contro il porto e gli impianti dell'Ansaldo, proseguendo sino alle 4:40. Subito dopo la "Calatafimi" iniziò a sua volta il tiro, contro le unità francesi, che fino ad allora non si erano però ancora accorte della nave italiana: avendola a questo punto avvistata, le unità nemiche spostarono il tiro sulla torpediniera, che, manovrando a zig zag tra le salve che cadevano molto vicine, continuò a sparare con il cannone di prua (il cui tiro era forzatamente impreciso per via delle continue accostate) e ad avvicinarsi alla formazione avversaria, contro la quale, giunta a meno di 3000 metri, lanciò due siluri; poco più tardi, ridotta ulteriormente la distanza, dopo un'accostata più marcata, la "Calatafimi" lanciò altri due siluri. A questo punto il cacciatorpediniere "Albatros" fu seriamente danneggiato da un proiettile tirato dalle batterie costiere (la batteria Mameli di Genova), che colpì la sala macchine, e il danneggiamento fu accolto dall'equipaggio della torpediniera al grido di «"Viva l'Italia, viva il Re!"», dato che molti credevano che il colpo venisse dalla "Calatafimi": Brignole riportò tuttavia l'ordine con il megafono, dovendo proseguire l'azione. Nonostante il fatto che nessuno dei quattro siluri lanciati fosse andato a segno, la formazione francese, stupita dalla reazione inattesa, presa di mira dal tiro sempre più preciso dalla batteria Mameli e non avendo idea di quale fosse la reale consistenza delle forze italiane, invertì la rotta e si ritirò ad elevata velocità, temendo una trappola, alle 4:48. La "Calatafimi" inizialmente inseguì la formazione francese, lanciando, nonostante la distanza e la disparità di velocità, altri due siluri, il primo dei quali, tuttavia, andò fuori punteria per un'accostata troppo veloce, mentre il secondo, difettoso, rimase incastrato metà dentro e metà fuori il tubo. L'equipaggio, spinto dall'entusiasmo, avrebbe voluto perseverare ancora nell'inseguimento, ma il comandante Brignole, considerato che la "Calatafimi" era del tutto indenne, che la scorta dei siluri era esaurita e che sembrava che Genova non avesse subito danni (in realtà vi erano stati alcuni danni e perdite, molto ridotte), ritenne ormai inutile continuare, correndo rischi ormai superflui. La torpediniera invertì perciò la rotta, dirigendo su Genova mentre il cannone di poppa continuava ancora a sparare, per un po' di tempo, sulla formazione francese che si allontanava.


title: Mellah di Fès

text: In seguito al trattato di Fès del 1912, venne istituito in Marocco il protettorato francese. Una delle reazioni immediate furono violente rivolte scoppiate a Fès nel 1912, che portarono a numerosi attacchi alla comunità europea e a quella ebraica. Fès e il suo Palazzo Reale cessarono di essere la sede del potere in Marocco, e la capitale fu trasferita a Rabat. Vi furono vasti cambiamenti nel corso del periodo coloniale. Iniziata sotto il generale Hubert Lyautey, la realizzazione della Ville Nouvelle ("città nuova"), a ovest, ebbe un significativo impatto sullo sviluppo della città.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Inizialmente la torpediniera venne inseguita dal cacciatorpediniere "Vautour", rispondendo al fuoco con le proprie artiglierie: la nave italiana non fu colpita, pur riportando leggeri danni da schegge, mentre l'unità francese dovette infine rinunciare all'inseguimento per raggiungere la propria formazione. La "Calatafimi" entrò a Genova con la bandiera di combattimento a riva e il gran pavese issato. Per l'azione contro la formazione francese il comandante Brignole fu insignito della Medaglia d'oro al valor militare. Pochi giorni dopo l'azione di Genova, la torpediniera venne utilizzata, nel ruolo di sé stessa, per un filmato propagandistico dell'Istituto Luce, «"Alba di guerra sul Mar Ligure"», in cui venne riprodotto il combattimento del 14 giugno 1940.


title: Mellah di Fès

text: Nell'area attorno a Bab al-Amer, nell'angolo sudoccidentale del mellah, l'amministrazione francese giudicò la porta vecchia troppo stretta e inconveniente per il traffico, demolendo quindi un vicino acquedotto e parte del muro circostante per migliorare l'accesso. Nel processo fu realizzata una grande piazza aperta sul sito del precedente cimitero ebraico che divenne nota come Place du Commerce, poi annessa alla più ampia Place des Alaouites. Nel 1924, l'amministrazione francese demolì una serie di modesti negozi e scuderie sul bordo settentrionale del mellah per realizzare un'ampia strada per i veicoli (Rue Boukhessissat o Bou Khsisat; poi nota anche come Rue des Mérinides) tra il quartiere ebraico e il muro meridionale del Palazzo Reale. I negozi furono sostituiti con boutiques più appariscenti costruite secondo lo stile architettonico delle case ebraiche del mellah, con molti balconi aperti e decorazioni esterne.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: In seguito la "Calatafimi" fu destinata alle scorte sulle rotte del Basso Adriatico tra Italia ed Albania, con base a Brindisi e inquadramento nel VI Gruppo Torpediniere. Il 21 ottobre 1940, infatti, con la ricostituzione del Comando Superiore Traffico Albania (Maritrafalba, già in precedenza attivo dal 5 settembre 1940 al suo primo scioglimento, il 12 ottobre 1940, ma senza la "Calatafimi" alle sue dipendenze), la nave venne dislocata a Brindisi e destinata, con altre unità (due anziani cacciatorpediniere, altre nove torpediniere, quattro incrociatori ausiliari e la XIII Squadriglia MAS), a tale Comando, a compiti di scorta convogli da e per l'Albania nonché di ricerca e caccia antisommergibile.


title: Mellah di Fès

text: Mentre la popolazione di Fès e di Fès el-Jadid crebbe considerevolmente in questo periodo, nella seconda metà del XX secolo, il mellah si spopolò della sua comunità ebraica che si trasferì alla Ville Nouvelle, a Casablanca, o emigrò in massa verso Israele, Francia e Canada. Negli anni 1940, si stimava la popolazione ebraica a 15.150 nel mellah e a 22.000 in tutta Fès. L'emigrazione di massa della comunità ebraica verso Israele fu incoraggiata ed organizzata da agenti sionisti legati all'Agenzia ebraica e al Mossad. Nel quartiere si stabilirono quindi famiglie musulmane originarie dalle campagne circostanti, che costituiscono oggi la popolazione del quartiere. Nel 1997 vi erano circa 150 ebrei a Fès, e nessuna delle sinagoghe del mellah era funzionante.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 23 ottobre 1940 la "Calatafimi" diede inizio alla propria prima missione per Maritrafalba, scortando a Durazzo, insieme all'incrociatore ausiliario "Capitano A. Cecchi", il piroscafo "Campidoglio" e la motonave "Città di Marsala", con 20,2 tonnellate di materiali. "Calatafimi" e "Capitano Cecchi" lasciarono poi Durazzo alle 7 del 25 ottobre, scortando i due mercantili dell'andata più un terzo, il piroscafo "Casaregis", di ritorno vuoti: il convoglio arrivò a Bari alle 3:30 del 26, ma senza la "Calatafimi", che aveva dovuto abbandonare la missione e rifugiarsi a Lagosta, giungendovi alle 13 del 26, a causa delle avverse condizioni meteomarine.


title: Mellah di Fès

text: La struttura del mellah prese forma progressivamemte nel corso dei secoli, venendo modificata più volte, specialmente in seguito ad incendi e a repressioni politiche (come dopo l'intervento di Moulay Yazid che ridusse l'estensione del mellah tra il 1790 e il 1792). Date le varie ristrutturazioni, pochi monumenti sono antichi quanto quelli di Fès el-Bali, anche se alcune sinagoghe, ad esempio, sorgono nella loro posizione da secoli (anche se ristrutturate).


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 22 novembre la torpediniera, insieme al piccolo incrociatore ausiliario "Lago Tana", partì da Brindisi alle 5:40 diretta a Durazzo, dove arrivò alle 11:45, scortando il piroscafo "Firenze" e la motonave da carico "Barbarigo", aventi a bordo 781 militari, 38 quadrupedi e 59 tonnellate di rifornimenti. Alle 18:30 del 24 novembre la "Calatafimi" ripartì da Durazzo di scorta ai piroscafi scarichi "Antonietta Costa" e "Boumer", diretti a Bari, dove giunsero alle 13:30 del 25.


title: Mellah di Fès

text: Al mellah vi si accedeva storicamente da nord-est. Il quartiere occupa un distretto nella parte meridionale di Fès el-Jadid, oltre il muro principale Merinide (quello interno) al quale si poteva accedere attraverso Bab Semmarine. Direttamente a sud di Bab Semmarine si estendeva il quartiere di Sidi Bou Nafa, tradizionalmente abitato da musulmani, e che confinava con un bastione Sa'diano con lo stesso nome e il cui profilo si può distinguere ancora oggi. Tuttavia, da Bab Semmarine una strada si dirigeva verso sud e verso ovest attraverso questi quartieri fino a raggiungere Bab el-Mellah, che situato all' interno di un borj (un'ampia torre o bastione), rappresentava l'ingresso del mellah.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 27 dello stesso mese l'unità salpò da Bari alle 4:00 insieme all'incrociatore ausiliario "Arborea", scortando i piroscafi "Italia" e "Quirinale" e la motonave "Donizetti", con a bordo 2886 uomini di truppa, 105 quadrupedi e 278 tonnellate di rifornimenti, e raggiungendo Durazzo alle 13:50 di quello stesso giorno. La "Calatafimi" ripartì da Durazzo alle 5:20 del 29 novembre, per scortare a Bari i tre trasporti truppe dell'andata, che rientravano vuoti: il convoglio arrivò in porto alle 17:15 dello stesso giorno.


title: Mellah di Fès

text: Bab el-Mellah originariamente includeva un ingresso ripiegato ma è ora caratterizzato da un passaggio dritto. Malgrado le modifiche, l'area accanto è probabilmente la più antica del mellah. Appena a sud della porta, entro i confini del mellah, sorge la sinagoga Slat al-Fassiyin, probabilmente la più antica del quartiere. A ovest di Bab el-Mellah, la strada da Bab Semmarine continua e costituisce il suq (il mercato) del mellah, chiamata "Derb al-Souq" ("strada del suq"). Originariamente, la strada potrebbe essere stata molto più ampia e consistente di una grande piazza per il mercato, ma nel tempo si è costantemente ridotta per la costruzione di negozi e case. La fine occidentale della strada è stata molto stretta fino al 1912, quando l'amministrazione francese realizzò la Place du Commerce dietro Bab al-Amer, permettendo l'ingresso ai pedoni da entrambe le estremità. La strada principale costituiva anche il confine tra il mellah superiore e quello inferiore.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 3:05 del 4 dicembre la "Calatafimi" partì da Brindisi scortando i piroscafi merci "Absirtea", "Titano" e "Silvano", che trasportavano a Valona 313 militari, 1621 quadrupedi e 117 tonnellate di rifornimenti: le navi arrivarono in porto alle 12:05 del giorno stesso. La torpediniera lasciò Valona alla mezzanotte dell'8 dicembre, di scorta ai piroscafi scarichi "San Luigi", "Giglio" e "Absirtea", giungendo a Brindisi otto ore più tardi, alle 8 dello stesso giorno.


title: Mellah di Fès

text: Il mellah superiore si sviluppa attorno a Derb al-Fouqi, una strada che si dirama da Derb al-Souq da dentro Bab el-Mellah. Derb al-Fouqi, noto anche come "Strada alta", si sviluppa a nord e approssimativamente parallelo alla strada principale a sud. Finiva in un vicolo cieco ad ovest, ma era collegato alla strada principale attraverso diversi vicoli che si diramavano a sud. Il mellah superiore costituiva la residenza della borghesia ebraica, come evidenziato dalla presenza di dimore lussuose, la più famosa delle quali è la Casa di Ben Simhon. Molte delle famiglie qui residenti avevano origini sefardite. Queste abitazioni lussuose erano concentrate particolarmente nel margine settentrionale del mellah, al confine con quelli che erano i giardini Bou Khsisat e con i muri esterni, posizione che permetteva l'esposizione all'aria aperta. Inoltre, l'orientamento dei balconi e delle finestre verso nord garantiva un ambiente leggermente più fresco d'estate.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Tornata a Valona, la nave ne ripartì l'11 dicembre, alle 9:00, scortando i piroscafi vuoti "Absirtea", "San Luigi" e "Silvano", con i quali arrivò a Brindisi alle due di notte del 12. Alle 3:45 del 14 dicembre la "Calatafimi" ripartì da Brindisi di scorta ai piroscafi "Albano" e "Neghelli" e alla nave cisterna "Strombo", mercantili adibiti a traffico civile, arrivando a Valona alle 17:00. La torpediniera lasciò Valona alle 7:00 del 15 scortando la motonave "Narenta", il piroscafo cisterna "Conte di Misurata" e il piroscafo da carico "Scarpanto", anch'essi impiegati per il servizio civile, con i quali arrivò a Brindisi alle 18:15.


title: Mellah di Fès

text: Essendo un quartiere prevalentemente residenziale, vi sorgevano pochi servizi. Una delle poche eccezioni era il forno per cuocere il pane, nel quale operavano musulmani (in modo che potesse produrre il pane anche durante lo Shabbat). La strada ospitava anche molti laboratori che producevano prodotti nei quali la comunità ebraica era specializzata, come lo sqalli (ricamo d'oro usato per decorare tessuti e altri oggetti). In seguito alla realizzazione di una strada più ampia (la Rue Boukhessissat o Bou Khsisat) tra i precedenti confini settentrionali del mellah e il muro meridionale del Palazzo Reale nel 1924, questa strada fu fiancheggiata da una nuova fila di case e boutiques ebraiche relativamente decorate che sono visibili ancora oggi.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 22 dicembre, alle 5:00, "Calatafimi" e "Capitano Cecchi" partirono da Bari per scortare i piroscafi "Aventino" e "Monstella" (quest'ultimo giunto a Bari da Ancona, dov'era stato caricato), aventi a bordo 1027 uomini, 87 quadrupedi e 48 tonnellate di rifornimenti: il convoglio raggiunse Durazzo alle 15:15 dello stesso giorno, dopo aver evitato alcuni siluri lanciati da un sommergibile rimasto sconosciuto. Alle 17:30 del 25 dicembre la nave ripartì da Durazzo alla volta di Bari, scortando i piroscafi "Quirinale" e "Garigliano" e la motonave "Città di Savona", scariche, arrivando a Bari alle 8:50 del giorno seguente.


title: Mellah di Fès

text: Il mellah inferiore era più povero e popolato rispetto al mellah superiore. Il tessuto urbano a sud della strada principale (Derb al-Souq) è probabilmente il più antico. Qui le strade sono particolarmente contorte a causa della costante espansione delle strutture abitative nel tempo. Vi si trovavano molti laboratori, soprattutto vicino alla strada del mercato. Molte corsie hanno portato allo sviluppo di impasse che sono state a loro volta chiuse da cancelli all'ingresso, creando mini-quartieri privati. Alcune strade erano abbastanza larghe da consentire rituali ed eventi come le sfilate per i Bar mitzvah. È in questo quartiere che sono situate le sinagoghe più antiche del mellah, come la sinagoga Ibn Danan e la sinagoga Slat al-Fassiyin. Nel margine settentrionale del cimitero, nella parte meridionale del distretto, trovava spazio il mattatoio della comunità. Vi erano poi il mikveh, un forno e varie scuole.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 18:00 del 27 dicembre la torpediniera, insieme all'incrociatore ausiliario "Brioni", partì da Bari di scorta alle motonavi "Città di Savona" e "Città di Bastia" e al piroscafo "Diana", diretti a Durazzo con 1718 militari, 382 quadrupedi e 309 tonnellate di rifornimenti: il convoglio giunse nel porto albanese alle 16:45 dell'indomani. La "Calatafimi" prese nuovamente il mare alle 13:30 del 29 dicembre, lasciando Durazzo e dirigendo su Bari, dove giunse all'una del 30, scortando i tre mercantili dell'andata, che tornavano vuoti.


title: Mellah di Fès

text: L'angolo sudoccidentale del mellah è occupato da un vasto cimitero ebraico, che esiste dall'inizio del XIX secolo, ma che fu ampliato nella sua estensione attuale solo nel XX secolo.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 1941 si iniziò per la "Calatafimi" con una missione di scorta, con partenza alle 4:00 del 3 gennaio da Bari, insieme all'incrociatore ausiliario "Barletta", per scortare a Durazzo l'incrociatore ausiliario "Città di Genova" (impiegato come trasporto), la motonave "Verdi" e i piroscafi "Italia" e "Milano". A causa del mare mosso, tuttavia, il convoglio dovette riparare a Brindisi, mentre la "Calatafimi" fece ritorno a Bari. La torpediniera ripartì poi dal porto barese alle 18 del 5 gennaio, scortando i piroscafi "Miseno" e "Stampalia" e la piccola nave cisterna "Abruzzi" adibiti a servizio civile, con i quali giunse a Durazzo alle 12:45 dell'indomani. L'8 gennaio, alle 8:30, la torpediniera ripartì da Durazzo alla volta di Bari, dove giunse alle 21, scortando due mercantili scarichi, la motonave "Donizetti" e il piroscafo "Sant'Agata".


title: Mellah di Fès

text: Questo è stato il cimitero principale del mellah da quando il vecchio cimitero, situato a nord-ovest alla base delle mura del Palazzo Reale, fu spostato nel 1894 su ordine del Sultano o probabilmente dalle autorità francesi nel 1912. Il cimitero era gestito dal locale Hebra Qadisha, che serviva la comunità anche come vigile del fuoco. Oggi, una piccola sinagoga sul lato nordorientale del cimitero funge da museo.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 9 gennaio, alle 21:20, la nave salpò da Bari per scortare a Durazzo i piroscafi "Laura C.", "Goffredo Mameli" e "A. Contarini", i primi due aventi a bordo 25 militari, 99 autoveicoli e 4819 tonnellate di rifornimenti, il terzo adibito a traffico civile. Il convoglio raggiunse il porto albanese alle 12:30 del 10 gennaio, e la "Calatafimi" ne ripartì alle 22:15 dell'11, scortando "Abruzzi" e "Miseno" che rientravano vuoti a Bari, dove arrivarono alle 17 del 12 gennaio.


title: Mellah di Fès

text: A est del cimitero e a sud del quartiere Sidi Bou Nafa' sorge un quartiere relativamente recente chiamato En-Nowawel o An-Nawawil, datato probabilmente alla fine del XIX secolo. Il nome si riferisce alle capanne di paglia che inizialmente vi si estendevano come rifugi grezzi per gli abitanti, ebrei probabilmente immigrati recentemente dalle zone rurali. Nel tempo, furono stabilite delle abitazioni regolari. Tra il cimitero e En-Nowawel sorgeva un tempo un ampio spazio utilizzato per i giochi. Il quartiere era dotato di un forno e di un hammam.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 23 del 13 gennaio la "Calatafimi" e il "Barletta" salparono da Bari alla volta di Durazzo, scortando la motonave da carico "Tergestea", la motonave passeggeri "Città di Bastia" e il piroscafo "Aventino", che trasportavano 1822 uomini, 166 automezzi e 1580 tonnellate di rifornimenti: le navi arrivarono a Durazzo alle 13:50 del 14 gennaio. Alle 7:45 del 16 gennaio la torpediniera partì da Durazzo diretta a Bari, arrivandovi all'1:15 dell'indomani, di scorta al piroscafo "Milano" e alle motonavi "Città di Marsala" e "Città di Bastia", scariche.


title: Mellah di Fès

text: Molte delle sinagoghe nel mellah erano in principio costituite semplicemente da stanze preesistenti all'interno di residenze private che furono poi convertite dai proprietari in sinagoghe sostenute dalle donazioni dei membri della comunità. Di conseguenza, quasi tutti vivevano a pochi passi da una sinagoga, ma pochissime di esse erano supportate da finanziamenti pubblici. Alcune sinagoghe, tuttavia, erano più ampie ed erano decorate con piastrelle zellij, stucco intagliato e soffitti lignei dipinti, in riferimento anche alla tipica architettura islamica della città.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: La "Calatafimi" ripartì da Bari alle 22 del 17 gennaio, scortando i piroscafi "Bolsena", impiegato nel traffico civile, "Diana" e "Monstella", aventi a bordo 151 militari, 900 quadrupedi e 78 tonnellate di materiali. Il convoglio raggiunse Durazzo alle 11:15 del 18 gennaio. Alle 9:40 del 21 gennaio la torpediniera salpò da Durazzo per scortare a Brindisi il piroscafo "Monstella" e le motonavi "Città di Agrigento" e "Città di Trapani", vuote, con le quali arrivò a Brindisi alle 21:30.


title: Mellah di Fès

text: Tra le sinagoghe più celebri del mellah si cita la sinagoga Ibn Danan, datata alla fine del XVII secolo, e la sinagoga Slat al-Fassiyin, considerata la più antica del quartiere e risalente probabilmente al periodo Merinide (XIII-XV secolo). Entrambe furono ristrutturate più volte. Per molti secoli, gli ebrei sefarditi, noti come "megorashim", e gli ebrei indigeni, noti come "toshavim", mantenevano sinagoghe separate, finché il rito sefardita ("minhag") alla fine prevalse nella maggior parte degli aspetti della pratica religiosa. La sinagoga Slat al-Fassiyin era una delle poche sinagoghe nel XX secolo dove si teneva un rito non sefardita.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 7:15 del 27 gennaio 1941 la "Calatafimi" partì da Brindisi insieme all'incrociatore ausiliario "Egeo", per scortare a Valona i piroscafi "Piemonte" e "Galilea" e la motonave "Piero Foscari", con il primo scaglione della Divisione Fanteria «Sforzesca» (4365 uomini, 14 automezzi, 550 tonnellate di materiali): il convoglio arrivò nel porto albanese alle 15:00. La torpediniera ripartì da Valona alle 9:00 del 29 gennaio, di scorta alla motonave "Foscari" e al piroscafo "Diana", scarichi, arrivando a Brindisi alle 18:40 e ripartendone quel giorno stesso di scorta all<nowiki>'</nowiki>"Aventino" e al "Città di Bastia", parimenti vuoti, che portò da Brindisi a Bari.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 00:00 del 31 gennaio la nave, unitamente al "Città di Genova", lasciò Bari di scorta alle motonavi "Città di Savona", "Rossini", "Puccini" e "Birmania", con 2563 militari, 121 automezzi e 147 tonnellate di rifornimenti, arrivando a Durazzo dopo dodici ore di navigazione. La "Calatafimi" ripartì da Durazzo alle 7:30 del 1º febbraio, diretta a Bari scortando "Città di Savona", "Rossini" e "Puccini", vuote, ma il convoglio dovette tornare in porto a causa del mare mosso, ripartendo alle 20:30 del 2 e arrivando a Bari nella mattinata del 3.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Lo stesso 3 febbraio, alle 20, la torpediniera lasciò Bari di scorta ai piroscafi "Hermada" e "Tagliamento", diretti a Durazzo con 68 militari, 512 quadrupedi, 5,7 tonnellate di munizioni e 34,5 tonnellate di altri materiali, arrivando a destinazione a mezzogiorno del 4. Due giorni dopo, alle 2:45 del 6, la "Calatafimi" salpò da Durazzo per Bari scortando le motonavi "Città di Tripoli" e "Città di Bastia" e il piroscafo "Rosandra", tutti scarichi, arrivando nel porto pugliese alle 15:40 del giorno stesso.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: L'11 febbraio, alle 3:50, la "Calatafimi" e il "Barletta" salparono da Bari dirette a Durazzo, dove arrivarono alle 17, per scortarvi le motonavi "Città di Bastia", "Città di Alessandria" e "Puccini" e il piroscafo "Sagitta", aventi a bordo 2296 uomini, 28 autoveicoli e 6035 tonnellate di rifornimenti. Alle 9:15 del 12 febbraio la torpediniera salpò da Durazzo di scorta a "Città di Bastia" e "Città di Alessandria", vuote, con le quali giunse a Bari alle 23:30.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 15 febbraio, alle 5:15, l'unità lasciò Bari insieme al "Barletta", per scortare a Durazzo, dove arrivò alle 17, il piroscafo "Italia" e le motonavi "Donizetti", "Rossini" e "Narenta", con il primo scaglione della Divisione Fanteria «Puglie» (2857 uomini e 968 tonnellate di foraggio e altri materiali). Alle 4:30 del 17 febbraio la "Calatafimi" ripartì da Durazzo per Bari, scortando "Donizetti", "Rossini" e "Narenta", scariche, con le quali giunse a Bari alle 11:30.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 21 febbraio, alle 22:30, la torpediniera salpò da Bari insieme al "Capitano Cecchi", scortando "Verdi", "Donizetti", "Città di Alessandria" e "Città di Savona", dirette a Durazzo con 2875 uomini e 1200 tonnellate di rifornimenti. A causa delle condizioni meteomarine contrarie, tuttavia, il convoglio dovette tornare a Bari, ripartendone alle 20:45 del 22, e arrivando infine a Durazzo alle 8:30 del 23. La "Calatafimi" lasciò poi il porto albanese alle 16:40 del 25 febbraio, scortando a Bari, dove giunse alle 7:30 del giorno seguente, tre delle motonavi dell'andata (tranne la "Donizetti") che tornavano vuote.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 2 aprile, alle 22:45, la torpediniera salpò da Brindisi scortando "Abruzzi" e "Neghelli", aventi a bordo 811 tonnellate di benzina e 430 di gasolio, e arrivando a Durazzo alle 14:45 del giorno seguente. L'unità ripartì dal porto albanese all'1:20 del 4 aprile, scortando due mercantili scarichi, la motonave "Riv" e il piroscafo "Buffoluto", con i quali giunse a Bari dopo tredici ore di navigazione.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 5 aprile la "Calatafimi", la gemella "Monzambano" e l'incrociatore ausiliario "Brindisi" scortarono da Bari a Durazzo l<nowiki>'</nowiki>"Italia" e le motonavi "Rossini", "Puccini" e "Città di Marsala", cariche di 3645 militari e 224 tonnellate di rifornimenti. Tornata in Italia, la "Calatafimi" ripartì da Bari alle 21:30 del 7 aprile, scortando a Durazzo i piroscafi "Monstella", "Contarini" e "Casaregis", carichi di 561 quadrupedi, 135 autoveicoli e 2660 tonnellate di rifornimenti, oltre a 130 militari. Il convoglio giunse a Durazzo alle 18:45 dell'8, e la torpediniera lasciò il sorgitore albanese alle 10 del 9 aprile, scortando la motonave "Città di Bastia", con 140 militari che rimpatriavano, e i piroscafi "Milano", con 205 feriti lievi, e "Sant'Agata", scarico: le navi raggiunsero Bari alle 6:45 del 10 aprile.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Nella serata del 21 aprile la nave raggiunse il punto «Y», al largo di Brindisi, dove rilevò il "Capitano Cecchi" nella scorta di un convoglio partito da Bari alle 19:30 di quel giorno e composto dai piroscafi "Neghelli", "Rinucci", "Carlotta" e "Turiddu" (i primi tre carichi di 798 tonnellate di benzina, 997 di provviste e 379 di altri rifornimenti, il quarto adibito a traffico civile). Il convoglio arrivò a Durazzo alle 19:15 dell'indomani. Il 22 aprile, alle 4:30, "Calatafimi" e "Monzambano" lasciarono Durazzo alla volta di Bari, di scorta alla motonave "Maria" e ai piroscafi "Armando" ed "Albachiara", vuoti. Le navi giunsero in porto alle 9:30 del 23.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 23 aprile, alle 4:00, la torpediniera salpò da Brindisi scortando i piroscafi "Tagliamento", "Nennella" e "Bolsena", con foraggio e altri rifornimenti, giungendo a Durazzo alle 15:30. La nave lasciò tale porto alle 3:15 del 25 aprile, scortando a Bari, dove arrivò alle 15:40, le motonavi scariche "Puccini" e "Città di Marsala".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 16:30 del 27 aprile la "Calatafimi" ripartì da Bari per scortare i piroscafi "Bucintoro", "Albachiara" e "Contarini", con 1426 tonnellate di provviste e 1076 di foraggio, arrivando a Durazzo alle 8:30 del 28. La torpediniera ripartì alle 3:00 del 29, scortando da Durazzo a Bari, ove arrivò alle 20 dello stesso giorno, i piroscafi vuoti "Elvira Vaselli", "Nennella", "Fanny Brunner" e "Albano".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alcune ore più tardi la torpediniera, rientrata rapidamente a Brindisi, vi rilevò l'anziano cacciatorpediniere "Carlo Mirabello" nella scorta di un convoglio, partito da Bari alle 20:30 e diretto a Valona, composto dai piroscafi "Ascianghi" e "Maddalena" (più un terzo, il "Carmela", che rimase a Brindisi), carichi di 427 tonnellate di foraggio, 93,5 di carne congelata e cinque di provviste. Il convoglio raggiunse Valona alle 13:45 del 30 aprile, e alle 19:30 di quello stesso giorno la "Calatafimi" partì da Bari scortando il "Milano" e la "Città di Marsala", scariche, arrivando a Durazzo alle 8:20 del 1º maggio.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 5 maggio 1941 la nave, inquadrata nella XVI Squadriglia Torpediniere con le gemelle "Curtatone", "Castelfidardo" e "Monzambano", venne posta alle dipendenze del neocostituito Comando Gruppo Navale dell'Egeo Settentrionale (Marisudest), con sede ad Atene e area operativa nel Mar Egeo in cooperazione con la Kriegsmarine. Trasferita di base al Pireo, la nave iniziò le missioni di scorta nel Mar Egeo, con destinazioni Creta e la Cirenaica.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 24 maggio la nave fu inviata, insieme alle torpediniere "Perseo" e "Calliope", a rinforzare la scorta (composta dal cacciatorpediniere "Freccia" e dalle torpediniere "Procione", "Orione" e "Pegaso") di un convoglio composto dai trasporti truppe "Conte Rosso", "Marco Polo", "Esperia" e "Victoria", partito da Napoli alle 4:40 di quel giorno e diretto a Tripoli. "Calatafimi", "Perseo" e "Calliope" lasciarono tuttavia il convoglio per tornare alla base alle 19:10; poco più tardi, alle 20:40, il convoglio fu attaccato dal sommergibile britannico "Upholder" che silurò e affondò il "Conte Rosso", con la morte di 1297 uomini.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 29 maggio la "Calatafimi" lasciò Catania insieme al "Città di Genova", scortando i piroscafi tedeschi "Bellona", "Tinos" e "Savona", carichi di personale e materiale della Wehrmacht, al Pireo, dove il convoglio arrivò alle otto del mattino del 1º giugno. Il 30 giugno la torpediniera scortò da Salonicco al Pireo il piroscafo cisterna "Celeno".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 10 luglio 1941 la "Calatafimi" e un'altra torpediniera, la "Climene", danneggiarono il sommergibile HMS "Torbay", che aveva lanciato due siluri, in posizione 37°30’ N e 24°16’ E (canale di Zea), contro la motocisterna "Strombo", danneggiandola gravemente (la nave ebbe due dispersi, ma poté essere rimorchiata a Salamina dalla torpediniera "Monzambano"). Il 21 luglio la "Calatafimi" e la torpediniera "Sagittario" scortarono dal Pireo a Suda i piroscafi tedeschi "Livorno", "Castellon" e "Savona", con personale e materiale delle forze germaniche. Cinque giorni più tardi la nave, insieme alla torpediniera "Cassiopea", scortò da Suda al Pireo i piroscafi tedeschi "Castellon", "Savona", "Caterina" ed "Artemis", anch'essi carichi di truppe e rifornimenti della Wehrmacht mentre il 28 luglio l'unità fu di scorta al piroscafo "Caterina Madre", in navigazione dal Pireo a Salonicco con personale delle forze armate italiane e tedesche.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 1º settembre la "Calatafimi" scortò dal Pireo ai Dardanelli la nave cisterna "Cordelia", diretta in Mar Nero per imbarcare nafta dalla Romania, mentre una settimana più tardi l'unità scortò dal Pireo a Suda il piroscafo tedesco "Santa Fè", con personale e materiale della Wehrmacht.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Nel pomeriggio del 3 ottobre la "Calatafimi", la "Monzambano" e un'altra torpediniera, l<nowiki>'</nowiki>"Aldebaran", lasciarono Salonicco per il Pireo, scortando le motonavi cisterna "Torcello" e "Theophile Gautier", quest'ultima francese. Alle 18:40 del 4 ottobre la "Gautier" venne colpita da un siluro lanciato dal sommergibile britannico "Talisman", inabissandosi otto miglia a nord dell'isola di Jura, in posizione 37°51' N e 24°35' E. La "Monzambano" contrattaccò immediatamente con il lancio di bombe di profondità. Dopo aver tratto in salvo l'intero equipaggio della "Gautier", le tre torpediniere e la "Torcello" ripresero la navigazione, arrivando al Pireo senza ulteriori problemi il 5 ottobre.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: L'11 ottobre la "Calatafimi", la "Castelfidardo", il "Sella" e la torpediniera "Lupo" scortarono dal Pireo a Kavaliani (vicino a Salonicco) i piroscafi "Trapani", "Elli", "Caterina M." e "Volodda", carichi di personale e materiale della Wehrmacht ("Elli" e "Trapani" proseguirono poi da soli per Salonicco). Sei giorni più tardi "Calatafimi" e "Castelfidardo" scortarono dai Dardanelli al Pireo le navi cisterna "Balčik", bulgara, e "Balkan", rumena: il convoglio venne tuttavia attaccato dal sommergibile britannico "Thunderbolt". L'unità nemica, avvistato il convoglio (ma solo i due mercantili) alle 10:11 del 18 ottobre in posizione 37°41' N e 23°51' E, con rilevamento 145°, alle 11:08 lanciò tre siluri contro la "Balčik", da una distanza di circa 1000 metri. La petroliera fu tuttavia mancata, e dalle 11:44 alle 12:05 le unità di scorta gettarono undici bombe di profondità sul punto in cui si trovava il sommergibile (senza tuttavia danneggiarlo), per poi allontanarsi solo all'una del pomeriggio.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: L'11 febbraio 1942 la "Calatafimi", insieme all<nowiki>'</nowiki>"Arborea", scortò da Bari a Patrasso, via Corfù, le motonavi "Donizetti" (proveniente da Brindisi) e "Viminale", il piroscafo "Galilea" e la nave cisterna tedesca "Ossag" (proveniente da Brindisi), con truppe e rifornimenti. L'indomani la torpediniera scortò da Valona a Corfù la nave cisterna "Devoli", mentre il 13 febbraio fu di scorta, insieme all<nowiki>'</nowiki>"Arborea" e alla vecchia torpediniera "Rosolino Pilo", a "Galilea", "Viminale", "Devoli" e "Ossag" in navigazione da Corfù a Patrasso.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 1º marzo la nave, insieme alla torpediniera "Lupo", scortò le navi cisterna "Prodomos" ed "Albaro" dal Pireo ai Dardanelli, facendo scalo a Kavaliani (vicino a Salonicco). Il 4 marzo le due torpediniere furono di scorta al piroscafo "Capo Pino", in navigazione dal Pireo a Kavaliani e quindi ai Dardanelli, e due giorni più tardi scortarono il "Barletta" dal Pireo a Salonicco. L'11 marzo "Calatafimi" e "Lupo" scortarono il "Barletta" da Kalkis a Oreos, e tre giorni dopo le due unità scortarono lo stesso piroscafo da Salonicco ad Iraklion.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 15 marzo la "Calatafimi" scortò da Trikiri a Salonicco i piroscafi "Tagliamento", "Pier Luigi" e "Santa Fè", mentre cinque giorni più tardi scortò da Kavaliani al Pireo, insieme ad un MAS, i piroscafi "Volodda" e "Neghelli". Il 26 marzo la torpediniera fu di scorta, insieme a due motovedette tedesche, al piroscafo "Burgas" e alla nave cisterna ex greca "Petrakis Nomikos", sulla rotta da Salonicco al Pireo, mentre il 30 marzo la "Calatafimi" scortò dal Pireo a Lero il piccolo piroscafo "Tabarca".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 3 aprile 1942 "Calatafimi", "Monzambano" e l'incrociatore ausiliario "Brindisi", unitamente a tre motovedette tedesche, scortarono dal Pireo a Suda le motonavi "Città di Agrigento", "Città di Alessandria" e "Città di Savona", i piroscafi "Delos" e "Teseo" e la pirocisterna "Elli"; tre giorni più tardi le due torpediniere e l'incrociatore ausiliario scortarono le tre motonavi e il "Delos" da Suda al Pireo. Il 10 aprile "Calatafimi", "Monzambano" e "Brindisi" scortarono nuovamente gli stessi quattro mercantili dal Pireo a Suda, mentre il 21 la sola "Calatafimi", insieme ad una motovedetta germanica, scortò la motocisterna "Rondine" da Suda ad Iraklion. Il giorno seguente la torpediniera, di nuovo insieme a "Brindisi" e "Monzambano" e con l'aggiunta di una motovedetta tedesca, fu di scorta alle motonavi "Città di Agrigento", "Città di Alessandria" e "Città di Savona" da Suda al Pireo. Il 28 aprile le tre unità italiane scortarono dal Pireo ad Iraklion "Città di Agrigento", "Città di Savona" e "Delos".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 2 maggio "Calatafimi", "Monzambano" e "Brindisi", insieme a due motovedette della Kriegsmarine, furono di scorta a "Città di Agrigento", "Città di Savona", "Delos" e "Santa Fè" da Iraklion al Pireo. Otto giorni più tardi la torpediniera, insieme a "Brindisi" e "Lupo", nonché a due motovedette della Kriegsmarine, scortò da Iraklion al Pireo "Città di Agrigento" e "Città di Savona". Il 15 maggio la "Calatafimi", la torpeiniera "Sirio", il "Brindisi" e due motovedette tedesche scortarono dal Pireo a Suda "Città di Agrigento", "Città di Alessandria", "Città di Savona", "Tagliamento", "Tabarca" e "Santa Fè". Il 21 maggio le tre unità italiane, insieme a quattro motovedette germaniche, scortarono "Città di Agrigento", "Città di Alessandria", "Città di Savona", "Ossag" e "Santa Fè" da Suda al Pireo, mentre cinque giorni dopo "Calatafimi" e "Lupo" scortarono da Patrasso ad Iraklion la nave cisterna "Rondine". Nel corso dello stesso 26 maggio la "Calatafimi" scortò da Iraklion al Pireo il piroscafo "Milano".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 17 giugno "Calatafimi", "Monzambano", "Sirio" e "Barletta" scortarono le motonavi "Città di Savona" e "Città di Alessandria" e i piroscafi "Tagliamento", "Re Alessandro" e "Santa Fè" dal Pireo ad Iraklion, e tre giorni dopo "Calatafimi", "Monzambano" e "Barletta", insieme a due motovedette tedesche, scortarono gli stessi mercantili (tranne il "Tagliamento", al posto del quale c'era la "Città di Agrigento") sulla rotta opposta. Il 24 giugno "Calatafimi", "Sirio" e "Barletta", insieme al posamine ausiliario tedesco "Drache" e a due motovedette della Kriegsmarine, scortarono dal Pireo a Suda "Città di Alessandria", "Città di Agrigento", "Città di Savona", Re Alessandro, Delos e il piroscafo Monstella.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Tra il 1942 e il 1943 la "Calatafimi" venne sottoposta a lavori di modifica, in seguito ai quali uno dei due impiani binati Armstrong-Schneider 1919 da 102/45 mm venne sostituito con un pezzo singolo Armstrong-Schneider 1917 dello stesso calibro. Vennero inoltre sbarcati i due impianti trinati lanciasiluri da 450 mm, sostituiti con un complesso singolo da 533 mm; furono imbarcare anche due mitragliere binate da 20/65 mm Breda 1935.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 27 luglio la torpediniera scortò dal Pireo a Suda il piroscafo "Cagliari", che quattro giorni dopo scortò da Suda ad Iraklion.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 5 agosto la "Calatafimi", insieme al "Barletta", scortò dal Pireo ad Iraklion un convoglio composto dai piroscafi "Luana" e "Panigaglia" e dalle navi cisterna "Abruzzi" ed "Adige". La torpediniera proseguì poi per Suda insieme all<nowiki>'</nowiki>"Abruzzi". Il 12 agosto l'unità scortò da Suda al Pireo il piroscafo "Anna Maria Gualdi", mentre quattro giorni dopo fu di scorta alla motonave "Donizetti" dal Pireo a Suda. Il 23 agosto la "Calatafimi" scortò il piroscafo "Tripoli" e la nave cisterna "Cerere" da Suda al Pireo, e due giorni dopo scortò dal Pireo a Suda, insieme al "Barletta" e alla torpediniera di scorta "Pegaso", i piroscafi "Rhea", "Pier Luigi" e "Palermo" (quest'ultimo poi proseguì per Iraklion) e la nave cisterna "Ossag".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 7 agosto 1942 l'unità stava scortando il piroscafo "Wachtfels" insieme alla "Monzambano" e al "Barletta", quando, alle 7:30, il convoglio fu attaccato dal sommergibile HMS "Proteus" nelle acque cretesi, una decina di miglia a nordovest di Milo: colpito da un siluro (su quattro lanciati), il "Wacthfels" colò a picco nel punto 36°55’ N e 24°10’ E.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 9:30 del 31 agosto 1942 la "Calatafimi" lasciò Suda per scortare a Tobruk, insieme alle torpediniere "Cassiopea" e "Monzambano" (caposcorta), le navi cisterna "Abruzzi" e "Picci Fassio" (giunta a Suda da Taranto cariche di benzina destinata a Tobruk) e il piroscafo da carico "Bottiglieri" (diretto a Bengasi). Il convoglio, procedendo a 7 nodi di velocità, si dispose con i tre mercantili in linea di fronte, la "Calatafimi" in testa alla formazione e le altre due unità sui lati. Il convoglio disponeva anche di una scorta aerea costituita da velivoli sia italiani che tedeschi. Alle 19:30 del 1º settembre il convoglio subì un primo attacco aereo, da parte di bombardieri in quota, a seguito del quale l<nowiki>'</nowiki>"Abruzzi" (che trasportava 684 tonnellate di benzina e due di altri materiali), danneggiata e immobilizzata da alcune bombe cadute vicine allo scafo, venne abbandonata dall'equipaggio: la "Calatafimi", su ordine della "Monzambano", tentò il rimorchio della nave colpita, il cui equipaggio era stato fatto tornare a bordo, ma dopo la rottura del cavo di rimorchio l<nowiki>'</nowiki>"Abruzzi" fu nuovamente abbandonata (l'equipaggio fu preso a bordo dalla "Calatafimi") e lasciata alla deriva (fu successivamente rimorchiata a Ras Hilal da altre unità, giungendovi il 4 settembre), preferendo concentrare la scorta attorno alla "Picci Fassio", rimasta indenne: con tale unità rimasero la "Monzambano" e la "Calatafimi", mentre la "Cassiopea" scortò il "Bottiglieri" a Bengasi. Alle 00:35 del 2 settembre vi fu tuttavia un nuovo attacco, portato da aerosiluranti: dapprima venne avvistato un fuoco indicatore molto a poppavia del convoglio, sulla dritta, poi altri a dritta, sinistra e a proravia del convoglio. Aerei avversari (forse tre) sorvolarono la formazione per oltre un'ora, poi, all'1:55, la "Picci Fassio" venne colpita da un siluro a sinistra, venendo scossa d una violenta esplosione, mentre le torpediniere continuavano a manovrare ad elevata velocità, tenendosi a distanza, continuamente sorvolate dagli aerei. La "Picci Fassio" affondò infine alle 2:30, nel punto 33°26' N e 22°41' E, una trentina di miglia a nord di Derna. La "Calatafimi" trasportò l'equipaggio dell<nowiki>'</nowiki>"Abruzzi" al Pireo.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 1º ottobre la "Calatafimi" e il "Barletta" scortarono da Iraklion al Pireo i piroscafi "Re Alessandro" ed "Ardenna", mentre il 6 ottobre la sola "Calatafimi", con un cacciasommergibili tedesco, scortò dal Pireo ad Iraklion i due piroscafi più la "Città di Alessandria" e la "Città di Savona", e l'indomani, sempre insieme all'unità tedesca, fu di scorta ai quattro mercantili che rientravano da Iraklion al Pireo.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 25 ottobre la "Calatafimi" lasciò Taranto per scortare a Tobruk, insieme alle torpediniere "Lira", "Partenope" e "Ciclone", il convoglio «TT», composto dalla nave cisterna "Proserpina" (con a bordo 4553 t di carburante, 888 delle quali per la Luftwaffe, 2500 per la Panzerarmee Afrika e 1165 per le forze italiane) e dai piroscafi "Tergestea" (con a bordo 1000 tonnellate di combustibile e 1000 di munizioni) e "Dora" (con 400 tonnellate di rifornimenti). Nella notte tra il 25 e il 26 ottobre il convoglio subì un primo attacco da parte di bombardieri britannici Vickers Wellington con bombe e siluri, senza riportare danni. Tra le 12:10 e le 12:30 del 26 ottobre il convoglio fu sottoposto ad un secondo bombardamento da parte di 18 Consolidated B-24 Liberator del 98th Bombardment Group che volavano a 600 metri, dal quale uscì nuovamente indenne, anche se diverse bombe caddero molto vicine. Alle 14:30, ad una trentina di miglia da Tobruk, la "Proserpina" ebbe un'avaria di macchina e rimase indietro, assistita dalla "Calatafimi". Dopo aver rapidamente riparato il guasto, la petroliera e la torpediniera cercarono di raggiungere il resto del convoglio, che era proseguito. Le navi erano protette anche da una scorta aerea composta da due bombardieri Junkers Ju 88, due caccia Macchi Mc 202 e un caccia Messerschmitt Me 109. Alle 15:25 la parte del convoglio che includeva "Dora", "Tergestea", "Ciclone", "Partenope" e "Lira" venne attaccata da 8 aerosiluranti Bristol Beaufort del 47° Squadron e cinque bombardieri Bristol Blenheim del 15° Squadron della South African Air Force, scortati da 9 caccia Bristol Beaufighter degli Squadrons 252 e 272, in cerca proprio della nave cisterna, che credettero di individuare nel "Dora". La reazione della scorta abbatté due aerei e ne danneggiò altri due, dopo di che gli altri si ritirarono, essendo assente la "Proserpina", il loro obiettivo.


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text: Due Beaufort, cui si unirono anche due Blenheim e un Beaufighter, tuttavia, non credendo che la nave cisterna fosse presente, non attaccarono e si misero alla ricerca, lungo alla costa, della "Proserpina", che trovarono pochi minuti dopo insieme alla "Calatafimi", che la proteggeva sul lato che dava verso il mare. La petroliera virò a destra puntando sugli aerei attaccanti, per impedir loro di lanciare i siluri con un buon angolo, e, dopo che i velivoli ebbero effettuato un giro, tenuti sotto costante fuoco contraereo dalla "Calatafimi", per lanciare con una buona angolazione, la "Proserpina" virò nuovamente in direzione opposta a quella precedente, puntando di nuovo la prua verso i Beaufort: ciò portò la nave cisterna ad essere, per un breve momento, quasi immobile. A questo punto uno dei due Beaufort (l'altro era rimasto senza siluro e si tratteneva in zona solo per attirare su di sé un po' di fuoco contraereo) puntò sulla "Proserpina", alla velocità di 140 nodi e ad un'altezza di 25 metri; uno dei Blenheim bombardò e danneggiò la nave cisterna, venendo a sua volta seriamente danneggiato, mentre il secondo, colpito, si schiantò contro uno degli alberi della petroliera, andando distrutto. Il Beaufighter attaccò invece la "Calatafimi": ciò distrasse il Beaufort dall'attacco alla "Proserpina", facendolo fallire. Subito dopo, tuttavia, sopraggiunse un secondo Beaufort, che colpì la "Proserpina" a poppa: bruciando furiosamente, dopo una lunga agonia, la nave cisterna affondò in fiamme a 30 miglia per 320° da Tobruk. Raggiunta dalla "Lira", la "Calatafimi", in collaborazione con essa, salvò 62 dei 77 uomini a bordo della petroliera. Nemmeno il resto del convoglio poté giungere indenne a destinazione: verso le 18 le navi vennero attaccate da tre Wellington del 38th Squadron e il "Tergestea" fu centrato da un siluro e affondò nel punto 32°02' N e 24°04' E dopo una colossale esplosione, trascinando con sé l'intero equipaggio di 80 uomini. Uno dei tre Wellington venne abbattuto, ma solo il "Dora" poté infine arrivare in porto. Il comandante Brignole venne decorato con una Medaglia di bronzo al valor militare per il soccorso prestato ai naufraghi della "Proserpina", che poterono essere tutti tratti in salvo in breve tempo nonostante il pericolo costituito dalla benzina in fiamme riversatasi nel mare attorno alla nave colpita.


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text: Il 31 ottobre il convoglio che la nave, insieme alle torpediniere "Lira" e "Solferino", stava scortando, composto dalla nave cisterna "Cerere" e dai piroscafi "Galiola" e "Ardenna", venne infruttuosamente attaccato per due volte, alle 10:56 (con cinque siluri diretti contro la "Cerere", in posizione 37°30' N e 24°03' E) e alle 12:37, dal sommergibile britannico "Taku", al largo di Capo Sounion.


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text: Il 2 novembre la nave, unitamente alle torpediniere "Solferino" e "Lira", scortò da Suda al Pireo i piroscafi "Artemis Pitta", "Ardenna" e "Pugliola" e la nave cisterna "Cerere". Il 7 novembre la torpediniera, insieme alla "Sirio" e al posamine ausiliario tedesco "Bulgaria", scortò dal Pireo a Salonicco i piroscafi "Artemis Pitta", "Burgas", "Trapani" e "Macedonia", e tre giorni più tardi le stesse tre navi scortarono da Salonico al Pireo i piroscafi "Potestas" e "Neghelli". Il 24 novembre la "Calatafimi" e due cacciasommergibili della Kriegsmarine furono di scorta a "Città di Alessandria", "Città di Savona", "Ardenna" e "Re Alessandro" dal Pireo a Suda, e due giorni dopo le stesse tre unità scortarono gli stessi quattro mercantili da Suda al Pireo. Il 29 novembre "Calatafimi" e "Solferino" furono di scorta a "Città di Savona", "Città di Alessandria", "Re Alessandro" e "Ardenna", in navigazione dal Pireo a Iraklion, e il 1º dicembre scortarono i quattro mercantili sulla rotta inversa.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 6 dicembre la "Calatafimi" scortò dal Pireo ad Iraklion, insieme a due cacciasommergibili germanici, i piroscafi "Alberta", "Santa Fè" e "Pier Luigi", mentre tre giorni più tardi, unitamente alla torpediniera "Libra" e al cacciatorpediniere "Euro", la nave scortò da Rodi al Pireo "Donizetti", "Argentina" ed "Ardenna". Il 17 dicembre la torpediniera scortò dal Pireo a Iraklion la nave cisterna "Alfredo". Il 23 dicembre la "Calatafimi" fu di scorta, insieme a due cacciasommergibili della Kriegsmarine, alla "Città di Alessandria" e ai piroscafi "Adriana", "Santa Fè" e "Trapani" sulla rotta Suda-Pireo, mentre il giorno di Natale del 1942 scortò dal Pireo a Salonicco il vecchio piroscafo "Pontinia".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: La prima missione di scorta dell'anno 1943, per la "Calatafimi", ebbe inizio il 5 gennaio, quando la torpediniera, unitamente alla "Solferino" e al cacciatorpediniere tedesco "Hermes", dovette scortare dal Pireo a Suda la "Città di Alessandria", la "Città di Savona" e il piroscafo "Santa Fè". Una settimana più tardi la nave scortò da Iraklion a Suda il piroscafo "Santa Fè". Il 29 gennaio la "Calatafimi" e l<nowiki>'</nowiki>"Euro" scortarono da Iraklion al Pireo il piroscafo "Re Alessandro": durante la navigazione, a sudovest di Polinkandro, il convoglio venne attaccato e bombardato da velivoli nemici, ma nessuna bomba andò a segno.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 1º febbraio la torpediniera scortò la "Città di Savona" da Iraklion al Pireo. Il 3 febbraio la "Calatafimi", la "Solferino" e i cacciatorpediniere "Euro" e "Turbine" scortarono dal Pireo a Rodi la motonave "Donizetti" e i piroscafi "Ardenna" e "Argentina". Tre giorni dopo il convoglio, con identica scorta, fece ritorno da Rodi al Pireo. Il 14 febbraio "Calatafimi", "Turbine" ed "Euro" scortarono da Salonicco a Trikiri la nave cisterna "Petrakis Nomikos", e l'indomani la torpediniera, insieme a due motovedette tedesche, scortò da Salonicco ad Iraklion il piroscafo "Pugliola". Il 21 febbraio "Donizetti", "Argentina" ed "Ardenna" furono nuovamente inviati dal Pireo a Rodi, scortati da "Calatafimi", "Turbine" e "Solferino". Il convoglio fece ritorno al Pireo il 28 febbraio.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: L'8 marzo la "Calatafimi" e il "Turbine" scortarono la "Donizetti", il "Re Alessandro" e il piroscafo ex francese "Sinfra" dal Pireo ad Iraklion, e l'indomani furono di scorta agli stessi tre mercantili di ritorno da Iraklion al Pireo. Il 18 marzo la torpediniera scortò da Salonicco al Pireo il piroscafo "Neghelli".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 21 maggio la torpediniera scortò da Salonicco al Pireo il piroscafo "Fouger". Il 17 giugno la "Calatafimi" fu di scorta al piroscafo cisterna "Alberto Fassio", in navigazione dal Pireo a Rodi con scali a Sira e a Lero, e dopo quattro giorni la nave scortò da Rodi al Pireo, via Lero, la "Fassio" e il piroscafo "Bucintoro". Il 26 giugno 1943 "Calatafimi", "Euro" e "Castelfidardo" scortarono dal Pireo a Lero e quindi a Rodi "Donizetti", "Re Alessandro" e "Ardenna"; due giorni dopo il convoglio rientrò da Rodi al Pireo, scortato dalle stesse navi.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 3 luglio "Calatafimi" e "Castelfidardo" furono di scorta a "Donizetti", "Re Alessandro" e "Ardenna" nella navigazione dal Pireo ad Iraklion, mentre il 7 luglio la "Calatafimi" e la "Solferino" scortarono "Ardenna" e "Re Alessandro" da Iraklion al Pireo. L'11 luglio le due torpediniere, insieme al cacciatorpediniere "Francesco Crispi", scortarono dal Pireo a Rodi i piroscafi "Hermada", "Ginetto", "Ezilda Croce", "Dubac" e "Goggiam". Il 15 le tre navi scortarono dal Pireo a Salonicco, via Lero, il "Sinfra", mentre il 18 la "Calatafimi" e la "Solferino" scortarono il "Re Alessandro" dal Pireo a Mudros, e l'indomani da Mudros a Salonicco, facendo ritorno a Mudros il giorno seguente. Il 23 luglio le due torpediniere scortarono lo stesso piroscafo da Mudros a Rodi, mentre tre giorni dopo la "Calatafimi" scortò i piroscafi "Hermada" e "Goggiam" da Lero al Pireo. Il 30 luglio la torpediniera, insieme al "Crispi", scortò dal Pireo a Rodi la motonave "Donizetti" e il piroscafo "Palermo", quest'ultimo con un carico di 2070 tonnellate di munizioni, artiglieria, materiali di altro tipo e merci civili.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 2 agosto "Calatafimi" e "Crispi" scortarono la "Donizetti" da Iraklion a Lero e quindi al Pireo. Il 5 agosto "Calatafimi", "Crispi" e "Solferino" lasciarono il Pireo alla volta di Rodi, scortando "Donizetti" ed "Ardenna", che tre giorni dopo le stesse navi scortarono sulla rotta di ritorno da Rodi al Pireo. Il 28 agosto la "Calatafimi", la "Solferino" e due cacciasommergibili tedeschi scortarono dai Dardanelli al Pireo la pirocisterna "Celeno".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 6 settembre 1943 la "Calatafimi" svolse l'ultima missione di scorta compiuta da una nave italiana in Mar Egeo, scortando da Suda al Pireo i piroscafi "Ingeborg" e "Oria".


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Fino all'armistizio la "Calatafimi" effettuò complessivamente 227 missioni di guerra (202 di scorta, 8 di posa mine, 2 di caccia antisommergibile, 15 di altro tipo), percorrendo più di 55.000 miglia nautiche.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alla proclamazione dell'armistizio, l'8 settembre 1943, la "Calatafimi" si trovava al Pireo. La torpediniera e le altre navi italiane presenti (cacciatorpediniere "Francesco Crispi" e "Turbine", incrociatore ausiliario "Francesco Morosini" e torpediniera "San Martino"), come d'uso, erano ormeggiate in punti diversi del porto, per ridurre i danni in caso di attacco aereo. Le navi vennero lasciate sostanzialmente senza ordini, mentre nelle ore successive all'annuncio il posamine tedesco "Drache" posò un campo minato fuori del porto, e le batterie costiere tedesche si preparavano a fare fuoco se qualche nave italiana avesse cercato di partire. La "Calatafimi" fu così fu catturata dalle forze tedesche il 9 settembre 1943. Metà dell'equipaggio, compreso il comandante Brignole, fu imprigionata, mentre l'altra metà optò per collaborare con i tedeschi, e la torpediniera fu incorporata nella Kriegsmarine.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: La bandiera di combattimento della "Calatafimi" venne prelevata, prima della cattura, dal comandante Brignole, che la portò con sé nei vari campi di prigionia in cui fu internato, nascondendola ai tedeschi. Il 18 aprile 1945, con l'alzabandiera svoltasi due giorni dopo la liberazione del campo di Fallingbostel, dove Brignole si trovava, la bandiera di combattimento della torpediniera, nonostante una disposizione contraria da parte dell'ufficiale francese che aveva assunto il comando, venne issata sul pennone del campo.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Incorporata nella Kriegsmarine, la "Calatafimi" venne ribattezzata dapprima "Achilles", entrando in servizio già il 13 settembre 1943. Il 28 ottobre la torpediniera venne ribattezzata "TA 15", e il 16 novembre, infine, "TA 19". Sul finire del 1943 la nave venne sottoposta a lavori di rimodernamento dell'armamento, con l'eliminazione del pezzo singolo da 102/45 Ansaldo-Schneider 1917 e la sua sostituzione con una mitragliera pesante da 37/83 mm SK C/30. Venne inoltre installato un radar Fu.Mo.28. L'equipaggio aumentò a 134 uomini. A causa della vetustà e del logorio causato dall'intenso servizio, la velocità effettiva della nave non superava ormai i 24 nodi, e l'autonomia le 600 miglia a 12 nodi.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Al comando del sottotenente di vascello (poi tenente di vascello) Jobst Hahndorff, che comandò la nave dal settembre 1943 alla perdita, la torpediniera venne assegnata alla 9ª Torpedoboot-Flotille.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Nella mattinata dell'8 febbraio 1944 la "TA 19" lasciò Rodi di scorta, insieme alle torpediniere "TA 16" (ex "Castelfidardo") e "TA 17" (ex "Solferino"), al piroscafo "Oria" in navigazione da Rodi al Pireo carico di 4233 prigionieri italiani. Durante la giornata le condizioni meteomarine andarono peggiorando, pertanto il convoglio si fermò in serata a Portolago (Lero), dove si trattennero per tutta la giornata del 9 febbraio, per ripartire alle 8:00 del 10 febbraio. Lasciata Lero, il convoglio tornò a Rodi, dove, giunte le navi alle 7:00 dell'11, l<nowiki>'</nowiki>"Oria" sbarcò alcuni prigionieri, poi, le quattro unità ripartirono per il Pireo (l<nowiki>'</nowiki>"Oria" aveva a bordo tra i 4033 e i 4115 prigionieri) ma, a partire dalle 22:30 dello stesso giorno, il tempo ricominciò a peggiorare, con vento da sud-sud-ovest forza 7 e mare forza 5, ostacolando la navigazione: alle 6:12 del 12 febbraio il convoglio giunse al largo di Amorgos e avvistò i velivoli della scorta aerea, ma il vento era montato sino a forza 9-10 con corrispondente mare al traverso, creando seri problemi anche alle vecchie torpediniere della scorta. Nel pomeriggio il convoglio attraversò lo stretto tra le isole di Serifos e Kythnos. Intorno alle 18:00, al largo di Capo Sounion, furono lanciati razzi illuminanti, che rivelarono la vicinanza alla costa: le navi tentarono di evitare l'isoletta antistante, Nisis Patroklou, ma alle 18:45 l<nowiki>'</nowiki>"Oria" si incagliò su una scogliera e affondò. La violenza della tempesta impedì ogni tentativo di aiuto da parte delle torpediniere: la "TA 19", danneggiata nella zona poppiera, dovette allontanarsi per prima, e poco dopo anche la "TA 16" e la "TA 17" dovettero rinunciare ai soccorsi e dirigere per il Pireo, dove arrivarono intorno a mezzanotte. I morti furono oltre 4.000.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 3 marzo 1944 la "TA 19", insieme alla "TA 15" (ex "Crispi") e alla "TA 16" (ex "Castelfidardo"), si scontrò, nelle acque di Rodi, con le motosiluranti britanniche "MTB 307" e "MTB 315": la scaramuccia si concluse con un nulla di fatto.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 17 aprile la "TA 19" venne infruttuosamente attaccata, con il lancio di alcuni siluri, dal sommergibile britannico "Unruly", nel canale di Doro: evitate le armi, la nave reagì con il lancio di bombe di profondità.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Il 19 luglio la torpediniera, insieme al mercantile "Pelikan", venne attaccata al largo di Milo dal sommergibile HMS "Vampire", che lanciò quattro siluri, senza ottenere risultati.


title: Calatafimi (cacciatorpediniere)

text: Alle 17:08 del 19 agosto 1944 la nave, in navigazione quattro miglia ad est di Karlovasi, con venti da nordovest di forza 4-5, mare forza 4 e buona visibilità, avvistò le scie di quattro siluri, ad una distanza compresa tra i 2000 e i 2500 metri, provenienti da sinistra. L'attaccante era il sommergibile greco "Pipinos". A causa del precedente cambiamento di rotta effettuato, non fu possibile invertire la rotta virando a sinistra. La "TA 19" riuscì comunque ad evitare tre siluri, uno dei quali esplose in costa, mentre gli altri due finirono inesplosi su una spiaggia. Il quarto siluro, tuttavia, colpì la torpediniera a centro nave, sul lato sinistro, incendiando subito la sala macchine, distruggendo le imbarcazioni del lato sinistro, rendendo la nave ingovernabile e mettendo fuori uso la radio e gli apparati di comunicazione. Essendo la nave perduta, si provvide subito a distruggere il sonar e le parti non asportabili di radar e sistemi di decrittazione, e a rimuovere le restanti parti. I serventi dei pezzi da 102 e della mitragliera da 37 vennero mantenuti ai posti, pronti ad aprire il fuoco se il sommergibile fosse venuto in superficie. Il resto dell'equipaggio, sotto la direzione degli ufficiali, abbandonò la nave a bordo delle zattere messe in mare dal lato sinistro e da poppa, mentre i feriti, insieme al medico di bordo, furono fatti salire sulle imbarcazioni di dritta, rimaste integre dopo l'esplosione, a differenza di quelle di sinistra. Distando la costa solo un miglio, si decise che il personale, una volta giunto a terra, si sarebbe dovuto radunare presso una casa visibile su una collina sulla riva; il comandante in seconda raggiunse la riva a nuoto, per organizzare gli uomini dopo lo sbarco. Alle 17:32 la nave si spezzò in due e affondò al largo di Samo, in posizione 37°45' N e 26°59' E: il comandante abbandonò la nave nel momento in cui si spezzò in due, e l'unità in affondamento fu salutata alla voce per tre volte dall'equipaggio in mare. Gli ultimi superstiti raggiunsero la riva alle 19:10. L'intero equipaggio della "TA 19", ad eccezione di cinque uomini, poté mettersi in salvo.


title: Adalberto Garelli

text: Dopo una laurea in ingegneria, conseguita nel 1909, entrò alla Fiat per trasferirsi poi a Milano, nel 1912, dove si impiegò alla Bianchi.


title: Caroline Astor Wilson

text: Carrie era la figlia di William Backhouse Astor, Jr., e di sua moglie, Caroline Schermerhorn Astor, leader dei "The 400". Era la sorella maggiore di John Jacob Astor IV, che morì a bordo dell'RMS Titanic nel 1912.


title: Eugenio La Rocca

text: Si è laureato con Achille Adriani all'Università di Napoli nel 1968. Ha perfezionato i suoi studi archeologici a Roma e ad Atene.


title: Sorption enhanced water gas shift

text: La sorption enhanced water gas shift (SEWGS, letteralmente "reazione di spostamento del gas d'acqua migliorata con un processo di adsorbimento") è una tecnologia che combina un processo di cattura dell'anidride carbonica in pre-combustione con la reazione di spostamento del gas d'acqua ("water gas shift") con lo scopo di produrre un flusso ricco di idrogeno a partire dal gas di sintesi.


title: Le storie di Farland

text: L'intera serie venne trasmessa quattro volte in tre anni (1994/1995/1997) da Rai Uno, all'interno del programma per ragazzi "Solletico". Le riprese di Rodolfo Baldini furono effettuate al CPTV di Torino. In principio, il titolo della serie doveva essere "Fantasy Game", visto che Farland era stato ideato inizialmente come gioco di ruolo interattivo per la televisione dalla cooperativa C.UnS.A. per la ditta Telesia s.p.a.: il modello era quello dei racconti a bivi che gli autori della C.UnS.A. già pubblicavano su testate come L'Espresso, Kaos, Nuova Ecologia, Il manifesto.


title: Ecce Homo (Correggio)

text: L'Ecce Homo è un dipinto a olio su tavola (99x80 cm) di Correggio, databile al 1526 circa e conservato nella National Gallery di Londra.


title: Adalberto Garelli

text: Lo stesso anno brevettò il suo primo motore a due tempi, che due anni dopo applicò ad un telaio creando così una motocicletta. Il suo prototipo venne valutato positivamente e venne prescelto dal Ministero della Guerra per essere impiegato in alcune sezioni del Regio Esercito. La fine della prima guerra mondiale non diede seguito all'ordinazione delle moto, ma ormai Garelli aveva deciso di dedicarsi all'attività di costruttore.


title: Caroline Astor Wilson

text: I suoi nonni paterni erano William Backhouse Astor, Sr. e Margaret Armstrong mentre i suoi nonni materni erano Abraham Schermerhorn e Helen White. Era anche una pronipote di John Jacob Astor, il primo milionario americano, del ricco mercante Peter Schemerhorn e del maggiore continentale e senatore statunitense John Armstrong, Jr.. Suo zio John Jacob Astor III era il padre di William Astor, I visconte Astor.


title: Eugenio La Rocca

text: È stato funzionario della Sovraintendenza alle antichità e belle arti del comune di Roma dal 1972, direttore dei Musei Capitolini di Roma dal 1981 al 1986 e sovraintendente dal 1993 al 2008.


title: Sorption enhanced water gas shift

text: L'adsorbimento e la rimozione "in situ" della CO spostano l'equilibrio della reazione di water gas shift, convertendo totalmente il monossido di carbonio e massimizzando la produzione di idrogeno ad alta pressione.


title: Le storie di Farland

text: L'idea e i diritti della serie sono stati ceduti nel 2013 alla casa di produzione cinematografica di Firenze "Andreaggi Film" del regista Lorenzo Andreaggi con il titolo di "Farland - La terra dei Kooks", tramite l'ideatore ed ex amministratore delegato della Telesia s.p.a. Riccardo Colasanti.


title: Ecce Homo (Correggio)

text: Le prime due testimonianze riguardanti l'Ecce Homo risalgono agli anni ottanta-novanta del Cinquecento. La prima è un'incisione dal dipinto eseguita dal bolognese Agostino Carracci che reca la data 1587 e nell'iscrizione che la accompagna si afferma che l'opera si trovava nella collezione dei nobili Prati di Parma. Questa medesima collocazione è ricordata nel 1657 da Francesco Scannelli. Con ogni probabilità, ma non con assoluta certezza, tale dipinto è proprio quello attualmente alla National Gallery.


title: Adalberto Garelli

text: Dopo aver collaudato la moto in alcune corse (Susa-Moncenisio e Raid Nord-Sud vinte in maniera netta) fondò la Moto Garelli S.p.a. a Milano in zona Sesto San Giovanni.