title: 物理学

text: 1915年、アインシュタインは特殊相対性理論を拡張し、一般相対性理論で重力を説明した。特殊相対論によって、力学と電磁気学の理論は整合的に説明できるようになったが、重力に関してはニュートンの万有引力の法則以上の満足な説明を与えることができなかった。一般相対論によって、重力の作用を含めた包括的な説明ができるようになった。一般相対論において、ニュートンの万有引力の法則は低質量かつ低エネルギーの領域における近似理論と見なすことができた。


title: 物理学

text: 1911年に、ラザフォードの下で原子の研究が進展し、その時の散乱実験から、電荷を持つ物質を核とする原子像（ラザフォード模型）が提唱された。原子核を構成する正電荷の粒子は陽子と呼ばれる。電気的に中性な構成物質である中性子は1932年にチャドウィックによって発見された。


title: 物理学

text: 1900年代初頭に、プランク、アインシュタイン、ボーアたちは量子論を発展させ、離散的なエネルギー準位の導入によってさまざまな特異な実験結果を説明した。1925年にハイゼンベルクらが、そして1926年にシュレーディンガーとディラックが量子力学を定式化し、それによって前期量子論は解釈された。量子力学において物理測定の結果は本質的に確率的である。つまり、理論はそれらの確率の計算法を与える。量子力学は小さな長さの尺度での物質の振る舞いをうまく記述する。


title: 物理学

text: また、量子力学は凝縮系物理学の理論的な道具を提供した。凝縮系物理学では誘電体、半導体、金属、超伝導、超流動、磁性体といった現象、物質群を含む固体と液体の物理的振る舞いを研究する。凝縮系物理学の先駆者であるブロッホは、結晶構造中の電子の振る舞いの量子力学的記述を1928年に生み出した。


title: 物理学

text: 第二次世界大戦の間、核爆弾を作るという目的のために、研究は核物理の各方面に向けられた。ハイゼンベルクが率いたドイツの努力は実らなかったが、連合国のマンハッタン計画は成功を収めた。アメリカでは、フェルミが率いたチームが1942年に最初の人工的な核連鎖反応を達成し、1945年にアメリカ合衆国ニューメキシコ州のアラモゴードで世界初の核爆弾が爆発した。


title: 物理学

text: 場の量子論は、特殊相対性理論と整合するように量子力学を拡張するために定式化された。それは、ファインマン、朝永、シュウインガー、ダイソンらの仕事によって1940年代後半に現代的な形に至った。彼らは電磁相互作用を記述する量子電磁力学の理論を定式化した。


title: 物理学

text: 場の量子論は基本的な力と素粒子を研究する現代の素粒子物理学の枠組みを提供した。1954年にヤンとミルズはゲージ理論という分野を発展させた。それは標準模型の枠組みを提供した。1970年代に完成した標準模型は今日観測される素粒子のほとんどすべてをうまく記述する。


title: 物理学

text: 場の量子論の方法は、多粒子系を扱う統計物理学にも応用されている。松原武生は場の量子論で用いられるグリーン関数を、統計物理学において初めて使用した。このグリーン関数の方法はロシアのアブリコソフらにより発展され、固体中の電子の磁性や超伝導の研究に用いられた。


title: 物理学

text: スーパーカミオカンデの実験からニュートリノの質量が0でないことが判明した。このことを理論の立場から理解しようとするならば、既存の標準理論の枠組みを越えた理解が必要である。質量のあるニュートリノの物理は現在理論と実験が影響しあい活発に研究されている領域である。今後数年で粒子加速器によるTeV（テラ電子ボルト）領域のエネルギー尺度の探査はさらに活発になるであろう。実験物理学者はそこでヒッグス粒子や超対称性粒子の証拠を見つけられるのではないかと期待している。


title: 物理学

text: 宇宙物理学の分野でも1990年代から2000年代にかけて大きな進展が見られた。特に1990年代以降、大口径望遠鏡やハッブル宇宙望遠鏡・COBE・WMAP などの宇宙探査機によって格段に精度の良い観測データが大量に得られるようになり、宇宙論の分野でも定量的で精密な議論が可能になった。ビッグバン理論及びインフレーションモデルに基づく現代のΛ-CDM宇宙モデルはこれらの観測とよく合致しているが、反面、ダークマターの正体や宇宙の加速膨張を引き起こしていると考えられるダークエネルギーの存在など、依然として謎となっている問題も残されている。これ以外に、ガンマ線バーストや超高エネルギー宇宙線の起源なども未解決であり、これらを解明するための様々な宇宙探査プロジェクトが進行している。


title: 物理学

text: 凝縮物質の物理において、高温超伝導の理論的説明は、未解明の問題として残されている。量子ドットなど単一の電子・光子を用いたデバイス技術の発展により、量子力学の基礎について実験的検証が可能になってきており、さらにはスピントロニクスや量子コンピュータなどへの応用展開が期待される。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 2020時点で演技部門においてオスカーを4回受賞したただ一人の俳優。ノミネート数も、俳優としてはオスカー史上第2位の12回に上る（最多ノミネート記録はメリル・ストリープの20回／2017年1月31日時点）。1999年にアメリカン・フィルム・インスティチュートが発表した「映画スターベスト100」で女優部門の1位に選ばれている。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: コネチカット州ハートフォードにて生まれる。祖父は牧師で、父親のトーマス・ノーヴァル・ヘプバーンはバージニア州出身の医師だが、母親のは婦人参政権論者でマーガレット・サンガーと共に産児制限運動に携わったという、自由主義的な環境で育った。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: キャサリンは活発な少女で、髪の毛を短く切って自身の名前をジミーと称していた。また、2歳年上の兄トムと仲が良かったという。他にも4歳年下のディック（劇作家）、6歳年下のボブ（医師）、11歳年下のマリオン、13歳年下のペグという6人兄妹の長女であり、幼い頃から演じることに熱中していた。14歳の頃、兄のトムが他界。報道では自殺、あるいは首吊りの真似事をしていた際に起こった事故であるとされているが、真相はいまだに謎のままである。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: ブリンマー大学では心理学を学んでいたが、21歳の時にサマーストック『The Czarina』『ゆりかご泥棒』で初舞台を経験し、その後も演劇を続け、卒業後にニューヨークに移ると、発声に問題があったため、フランシス・ロビンソン＝ダフについて、ひたすら発声練習に励み、劇団に積極的に参加。10本以上の舞台を経て、1932年にRKOの『愛の嗚咽』で映画デビューした。当初、彼女はハリウッドに興味がなく、舞台女優としてのキャリアを確実に踏んでおり、舞台のギャランティは週給100ドルであった。映画に出演するつもりもないので、相手を驚かせるため冗談半分でRKOに週給1500ドルを要求したところ、会社側がこの条件を呑んだため、言い出した以上出演を承諾せざるを得なくなった、というのがデビューの逸話である。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 女優としてスクリーンで早くに頭角を現し、オスカー女優となった彼女ではあるが、1930年代中期より『フィラデルフィア物語』（1940年）が大ヒットする頃までは、ハリウッドの「ボックス・オフィス・ポイズン」（金にならないスター）として興行主からは特に嫌われていた。しかし当時、ヒットしなかったスクリューボール・コメディ、例えばケーリー・グラントと共演している2作『赤ちゃん教育』『素晴らしき休日』などは、非常にアクロバティックで、台詞も膨大なマシンガン・トークを駆使し、さらにはアドリブも満載で、名シーンも数多い。これらは後年になり、非常に高い再評価を受けるに至っている。またこれらの名シーンは後年、多くのコメディやラヴ・ストーリーで多用されている。『フィラデルフィア物語』などのジョージ・キューカーと組んだ作品は特に有名であり、キューカーとは彼が他界するまで、生涯の親友であった。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: ヘプバーンは、当時としては珍しいパンツ・スタイルを好んだ。黄金時代の映画スターであるにもかかわらず、着飾ることをせず、実用性のあるパンツ・スタイルで常に過ごしていたため、それがやがてトレンドとなった。また己のプライヴァシーを重視し、独自のライフ・スタイルを貫き、現代女性のライフ・スタイルのベースともなったとも評される。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 「ジェームズ・ディーンなどの登場には違和感を抱いた」と言うように、「男性が男らしくあることを求める」性差別主義的な側面もある。また、そりの合わなかったジョゼフ・L・マンキウィッツ監督に、『去年の夏 突然に』の映画撮影終了後につばを吐きかけたという逸話がある。晩年、全米で最も有名なテレビ司会者のひとりであるバーバラ・ウォルターズのテレビ番組のインタヴューで「ねぇ、ケイト。どうして、スカートを履かないの？」と問われ「あなたのお葬式用にとってあるのよ」と切り返したことも知られる。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 公の場を嫌い、自身がノミネートされた年度の授賞式に出席することも無かった。彼女が唯一出席したのは1973年度、第46回アカデミー賞授賞式のみであり、友人のローレンス・ウェインガーテンにアービング・G・タルバーグ賞を贈呈するためだった。黒のシンプルなパンツスーツという、ヘプバーンらしい姿と茶目っ気あるコメントで笑いを誘い、朗々たるスピーチで拍手喝采を浴びた。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 結婚は一度きりで、カレッジ時代に出会ったラドロウ・オーデン・スミスと1928年に結婚した。2人は1934年に離婚するが、元夫のスミスとは、彼が癌で他界するまで、良き友人として交流があった。また、大富豪ハワード・ヒューズとのロマンスも囁かれたが、1991年に発表した自伝『Me-キャサリン・ヘプバーン自伝』には、ヒューズとの関係も包み隠さず語られている。この自伝自体が画期的であり、ヘプバーンと言えば私生活を語らないスターの代表であったため、全米で数百万部を売り上げる大ベストセラーになった。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 9作品で共演したスペンサー・トレイシーとは名コンビだった。スペンサーは敬虔なカトリックではなかったが、宗教上離婚が出来なかったため、2人は結婚をせず、20年以上を共に過ごすこととなる。事実上のパートナーであり、彼女は自宅をニューヨークに持っていたが、2人の生活はロサンゼルスが中心であった。1960年代にスペンサーの健康状態が悪化すると、彼女は5年間の休養を取り、看病した。1968年のスペンサーの死を看取ったのはキャサリンである。しかし、スペンサーの家族に配慮し、葬儀には出席しなかった。2人が共演した最後の作品『招かれざる客』で、ヘプバーンの姪のキャサリン・ホートンが、彼女の娘役で女優としてデビューを飾っている。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 1930年代からの活躍の時期が重なる俳優ヘンリー・フォンダとは共演したことがなかったが、フォンダの長女で映画『黄昏』のプロデューサーでもあったジェーン・フォンダは、父の相手役にと直接キャサリンに出演交渉した。『黄昏』の内容が良かったこと、父に現役の俳優として最高の栄誉であるアカデミー主演男優賞を取らせてやりたいと願うジェーンの熱意にほだされ、出演を承諾したという（そしてヘンリーは実際に主演男優賞を獲得した）。ジェーンも自伝でこのいきさつを詳しく述べているが、彼女の個性のきつさもあって、当初はヘプバーン自ら、名女優ジェラルディン・ペイジをフォンダの相手役に推薦したようである。


title: キャサリン・ヘプバーン

text: 『ライフ』誌が1968年、『冬のライオン』でエレノア王妃を演じるにあたってヘプバーンを取材した際に「演技の女王（クイーン）が実在のクイーンを演じたら誰も彼女にはかなわない」と言わしめた存在であり、アメリカン・フィルム・インスティチュート（AFI）が1999年6月に選出した「アメリカで最も偉大なる女優50名」では第1位となった。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: スタジオジブリが東小金井の新社屋で初製作する長編映画は高畑勲監督が原作・脚本・監督の3役を務めた初のオリジナル作品。同社における宮崎駿以外の監督による作品の中では、初めての監督原作作品である。また、ジブリの長編アニメーション映画作品の中で初めてナレーションや実写が採用された。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 宮崎駿と鈴木敏夫は狸映画を作ろうと考え、そこに高畑勲監督を迎えることとなった。高畑は当初、『平家物語』を映像化しようと試みたがなかなか実現せず、宮崎と鈴木の2人が考えた案をもとに狸の平家物語のオリジナルシナリオを執筆した。開発が進む多摩ニュータウン（多摩市）を舞台に、その一帯の狸が「化学」（ばけがく）を駆使して人間に対し抵抗を試みる様子を描く物語を完成させる。スタジオ内の初のCG使用作品でもある。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 1994年の邦画・配給収入トップ26億円を記録した。第49回毎日映画コンクールアニメーション映画賞、アヌシー国際アニメーション映画祭 長編部門グランプリ（1995年）などを受賞した。日本で「ジブリがいっぱいCOLLECTION」シリーズとして発売されたセルビデオは、40万本を出荷した。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 昭和40年代、多くの狸たちが平和に暮らしていた多摩丘陵に、多摩ニュータウン開発計画による山や森の破壊が迫っていた。ある日、多摩の狸たちは結集し、総会を開いて開発阻止を決議する。伝統的変化術である化学（ばけがく）の復興と、四国・佐渡の名のある化け狸に助力を乞うことが決定される。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 年が明けると、古狸の火の玉おろくから化学を教わった若手狸たちは、建設工事への抵抗を始める。開発業者のトラックを事故に追い込み、地蔵や稲荷神社の狐に化けて住民の信仰心に訴え、古典的なお化けにばけて人間を驚かした。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 二年目には若手狸から選ばれた玉三郎と文太がそれぞれ四国と佐渡に派遣される。狸たちの抵抗運動は、一部の地権者や作業員に工事を思い止まらせ、「ニュータウンの怪」としてマスコミを賑わせるが、全体としては開発を阻止できない。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 三年目、強硬派の権太と慎重派の正吉たちが対立しているところに、四国から太三朗禿狸・隠神刑部・六代目金長を伴って玉三郎が帰郷する。三長老の指導のもと、狸たちは具現化した百鬼夜行でニュータウンを襲う、妖怪大作戦を決行する。作戦のさなかに隠神刑部は精根尽きはて落命する。しかし、ニュータウン住民には拍手喝采のイリュージョンにしか映らず、あげくにワンダーランドの宣伝に利用されてしまう。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 作戦が大失敗となったことで狸たちは意気消沈し結束が乱れていく。ワンダーランドの社長を抱き込んだ多摩の化け狐竜太郎が金長に接触し、化学を駆使して人間社会で生きる方がよいと唆すが、金長とその娘婿となった玉三郎は社長から一億円を巻き上げる。太三朗禿狸は踊念仏をはじめ、ついには宝船に変化して多摩川に繰り出し死出の旅に出る（補陀落渡海）。鶴亀和尚はテレビ局に犯行声明を送り付け、カメラの前で訴えようとするが、取材に訪れたのは興味本位のワイドショーだった。権太たち強硬派は姿を表して工事現場に座り込み、導入された警視庁機動隊と戦うが、敗北の末に命を落としてしまう。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 四年目、佐渡の高名な変化狸・団三郎狸も既にこの世を去っていたことが明かになり、苦心の末にその情報を得て佐渡から帰還した文太は故郷の変わりように愕然とし、まるで人間に化かされているようだと慟哭する。残った化け狸たちは最後の力を結集し、かつての美しい多摩丘陵の幻を人間たちに見せつける。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: その後、狸たちはちりぢりになり、化学を使える狸は人間として暮らすようになり、化けることの出来ない狸達は未だ自然の残る町田へ移り住んだ。正吉はストレスに耐えながら会社員として暮らしていた。ある晩、仕事帰りの正吉は、ぽん吉らかつての仲間がゴルフ場で宴会を開いて騒いでいるのを見つける。正吉もまた狸の姿になって再会を喜びあう。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 「あの…テレビや何かで言うでしょ。『開発が進んで狐や狸が姿を消した』って。あれ、やめてもらえません？そりゃ、確かに狐や狸で化けて姿を消せるのもいますけど、でもウサギやイタチはどうなんですか？自分で姿を消せます？」


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 作中ではタヌキ以外に化け学を身に付けているのは狐と一部の猫のみとされ、カメレオンによる擬態は化け学の初歩的なものともされている。また、同じタヌキであっても化け学の修得状況には個人差や地域差が大きく、舞台となる多摩丘陵においては変化本能を維持してきた変化ダヌキは少なく、変化本能をほとんど失った並ダヌキが大半となっている。一方で阿波、讃岐、伊予、佐渡のように変化の伝統を守り続けてきた地域も存在し、作中では多摩丘陵のタヌキたちが化け学指南役として四国と佐渡から有名な変化ダヌキの長老たちを招聘している。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: タヌキが得意とするものは変身術（特にお化けや妖怪への変身）と幻影や幻覚を与える能力であり、それ以外にも、物体を他のより高価なものに化かすことや、人間への憑依も可能である。映画中で演じられる様々な化かし方は、その大部分がきわめて伝統に則ったものである。また、雄のタヌキは陰嚢を広げ、これを様々に変形させて非常に効果的に使用する。頭に葉を乗せることで変身するとの伝承があるが、これは精神集中のための手段の一つでしかなく、これにこだわる必要はない。また、現代化学では木の葉を使ったお札は人間に露見する危険性が極めて高いため御法度とされている。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 衣装や小道具を持った人間に化ける場合のように、極めて精巧な変化を行う場合は体力の消耗が激しく、長時間の変化では疲労素が目のまわりに溜まることによって「タヌキ隈」と呼ばれる隈が生じることが多い。タヌキ隈が現れた場合は元の狸に戻ってしまいやすいため、変化を持続させなければならない場合には、漢方薬や栄養ドリンクを用いて体力回復を図る必要がある。また、大掛かりな幻術を仕掛ける場合には多大なエネルギーを必要とし、強力なタヌキ集団が団結しても、しばしば力を使い果たして失神したり、果ては妖怪大作戦中の隠神刑部のように絶命することも珍しくない。


title: 平成狸合戦ぽんぽこ

text: 狸たちが妖怪大作戦を決行するシーンで、4つのジブリキャラクターが登場する。いずれも画面を横切るのみで、一瞬だけ登場。それぞれの作品の空を飛ぶ場面を再現しているが、大トトロの体には中と小トトロやサツキとメイはしがみついておらず、キキは黒猫のジジを連れていない。


title: 世界保健機関

text: 1948年設立。本部はスイス・ジュネーヴ。設立日である4月7日は、世界保健デーになっている。シンボルマークは、世界地図をオリーブの葉が取り巻く国際連合旗の中心に、医療の象徴であるアスクレピオスの杖（蛇の巻き付いた杖）をあしらったものである。


title: 世界保健機関

text: WHOでは「健康」を「身体的、精神的、社会的に完全な良好な状態であり、たんに病気あるいは虚弱でないことではない」（WHO憲章前文）と定義しており、非常に広範な目標を掲げている。そのために、病気の撲滅のための研究、適正な医療・医薬品の普及だけでなく、基本的人間要請（basic human needs、BHN）の達成や健康的なライフスタイルの推進にも力を入れている。


title: 世界保健機関

text: 2019年5月時点で、世界保健機関は保健・医療に関する、人的資源の指標（医師、歯科医師、看護師、薬剤師、メディカル・ソーシャル・ワーカーなど）、物的資源の指標（病院・病床、介護施設・介護床、訪問医療事業者・介護事業者、医療器具、医薬品、上水道・下水道など）、経済財政資源の指標（GDPに対する医療費の比率、医療費の公費負担受益者率、医療費の公費負担率、GDPに対する公費負担医療費率、人口一人当たりの医療費・公費負担医療費）、生命と健康に関する結果指標（年齢別生存率・死亡率（生命表）、病気の種類別の罹病率、死亡原因別の比率、出生時と年齢別の余命（寿命）・健康余命（寿命）など）と、その経年変動に関して、約1,450種類の指標項目を定義し、世界各国の政府と保健医療政策行政機関から報告を受け、世界各国、大陸地域別、世界全体の統計データベースを公開している。指標項目の一部を抜粋して、世界保健公報（World Health Publications）、世界保健統計年次報告書（World Health Statistics）として公開している。


title: 世界保健機関

text: WHOの最高意思決定機関は毎年開催される総会である。総会には加盟国すべてが代表を送ることができる。総会においては3分の2の多数によって条約や協定を制定することができる。この条約は加盟国には強制力はないものの、加盟国はたとえ自国の代表が反対した条約でも18か月以内に国内での採択に向けて何らかのアクションを起こさなければならない。また、総会においては34カ国の委員を3年任期で執行理事会理事に選出し、これによって構成される執行理事会が総会の執行機関となる。また、常設の事務局があり、総会の議決に基づき通常業務を行う。事務局長がWHOのトップとなる。事務局長は総会において選出される。WHO全体の職員数は約8,000人である。


title: 世界保健機関

text: 右の図のように、世界にアフリカ・アメリカ・東地中海・ヨーロッパ・東南アジア・西太平洋の6つの地域事務局が置かれ、それぞれに管轄地域が与えられている。また重点区域とされている150か国には国事務所が設置されている。


title: 世界保健機関

text: WHOの予算は2年間を会計年度とし、資金は、加盟各国に課され主に事務経費などに使用される分担金と、加盟国や国際機関など各種団体が拠出しWHOの各種プロジェクトに用いられる寄付金によってまかなわれている。寄付金の多くは使用するプロジェクトを指定した上で寄付されるが、使途を指定しない寄付も行われる。2018-2019年度のWHO資金は56億2400万ドルだった。WHO財政の特徴として、分担金はWHO資金のわずか17%を占めるに過ぎず、資金の大半を寄付金が占めることが挙げられる。また、ビル&メリンダ・ゲイツ財団やGAVIアライアンス・国際連合人道問題調整事務所・国際ロータリー・世界銀行といった各種団体の寄付金拠出が大きく、国家の占める割合が相対的に少ないことも特徴である。寄付金のうち、使途指定寄付金はWHO総収入の77%を占めるのに対し、使途の指定されていない寄付金は3%に満たない。


title: 世界保健機関

text: WHOの最大出資者はアメリカ合衆国であり、分担金・寄付金ともに最大である。分担金額は2018-2019年度においてはアメリカ（2億3700万ドル）、日本（9300万ドル）、中国（7600万ドル）の順となっている。これに対し、寄付金額は2018-2019年度においてはアメリカ（6億5600万ドル）、ビル&メリンダ・ゲイツ財団（5億3100万ドル）、イギリス（3億9200万ドル）の順となっている。この両者を総合した出資金額もアメリカ、ビル&メリンダ・ゲイツ財団、イギリスの順となる。中国は分担金額は世界3位となっているが、寄付金額は2018-2019年度で1000万ドルに過ぎないため、総合出資では10位以内に入らない。


title: 世界保健機関

text: 一方寄付金の使途としては2018-2019年度においてはポリオ撲滅が9億9000万ドル、26.51%を占めて最も大きい。次いで、基本的な健康・栄養サービスの提供強化が4億5300万ドルで12%、ワクチン関係が3億3500万ドルで8.89%となっている。出資者ごとに重視する事柄は異なり、例えばビル&メリンダ・ゲイツ財団は寄付金のうち約6割をポリオ撲滅に投じているほか、GAVIアライアンスは寄付金の72%をワクチンに投じている。


title: 世界保健機関

text: 全世界的な公衆衛生や健康に関する最初の国際的機関は、1907年12月に発足したである。本部をパリに置いたこの機関は、12カ国が「公衆衛生国際事務局設置に関する千九百七年のローマ協定」に調印することによって発足し、当初はヨーロッパだけを対象としたものだったのが、第一次世界大戦の勃発する1914年までには60カ国が参加するまでになっていた。第一次世界大戦後、発足した国際連盟は国際公衆衛生の専門機関として国際連盟保健機関（League of Nations Health Organization）を発足させたが、国際公衆衛生事務局は原調印国であるアメリカ合衆国が国際連盟に不参加を決めたため、連盟とは別組織のままで存続することとなった。第二次世界大戦後、新たな健康に関する国際機関の設立が提唱され、1946年7月22日に国連経済社会理事会が世界保健機関の憲章を採択。国際連盟保健機関や国際公衆衛生事務局を解散して、1948年4月7日に世界保健機関が設立された。日本は1956年の国際連合加盟に先立つ1951年5月にWHOに加盟した。


title: 世界保健機関

text: WHOの功績の中でももっとも輝かしいものは、天然痘の撲滅に成功したことである。天然痘は非常に高い致死率を持ち世界各地で多大な死者を出した病気であったが、症状が明確に判別できるため対処しやすく、ヒト以外に感染することがないため人間のみの対策で対処でき、さらに種痘による完全な予防法が確立されていたことから、撲滅は原理的には可能であると考えられていた。こうしたことから、1958年に総会でソ連の生物学者が提案した「世界天然痘根絶決議」の全会一致の可決で撲滅計画は始まったが、当初は人類すべてへの種痘による撲滅を目指していたため、医療や行政の整っていない発展途上国においては対策が行き届かず、撲滅にはほど遠い状態がつづいていた。そこでよりこの計画を推進するため、1967年には特別予算が組まれるとともに、10年後の1977年までに天然痘を撲滅させることが明確に謳われた。このときに方針が転換され、流行地域において賞金を懸けることで患者を発見し、患者が見つかるとその患者に接触した人物を根こそぎ調べ上げて徹底的にその周囲で種痘を行う、いわゆる封じ込め政策へと移行した。このとき、世界には天然痘の患者が1000万から1500万人いると推定されていた。しかし、この封じ込め政策は功を奏し、患者数は激減していった。1970年代に入ると南アジアと南アメリカで相次いで撲滅が宣言され、1977年にソマリアで発見された患者を最後に天然痘は地球上から姿を消した。そして、患者が発生しなくなってから3年後の1980年、WHO総会は天然痘の撲滅を正式に宣言した。


title: 世界保健機関

text: 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは急性灰白髄炎（ポリオ）だった。1988年には「世界ポリオ撲滅計画（Global Polio Eradication Initiative）」が開始され、2000年までのポリオ撲滅が謳われた。しかしその後計画は難航し、2018年6月現在、いまだパキスタン、アフガニスタン、ナイジェリア、コンゴ民主共和国の4か国においてポリオ患者が発生している状態となっている。さらに2018年にはパプアニューギニアでアウトブレイクが起こりプロジェクトが実施されている。このほか、1995年には「アフリカ・オンコセルカ症対策計画（African Programme for Onchocerciasis Control）」が開始され、オンコセルカ症（河川盲目症）の撲滅が進められている。


title: 世界保健機関

text: WHOは2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開した。このリストによると、最も危険度が高いものとして『アシネトバクター、緑膿菌、エンテロバクター』が挙げられた。その次に危険な物として『ヘリコバクター・ピロリ、サルモネラ』などが挙げられた。WHOは新たな抗生物質の開発を急ぐとともに抗生物質の適切な使用を呼びかけている。


title: 世界保健機関

text: 2022年11月21日にパンデミックや感染の集団発生を引き起こす危険性があり優先的に監視すべき病原体の新たなリストを作成すると発表した。また同月28日にはサル痘の英語名称を「mpox（エム痘）」に変更すると発表した。


title: 世界保健機関

text: 2009年から10年にかけての新型インフルエンザの世界的流行に際し、WHOのマーガレット・チャン事務局長は「今、すべての人類が脅威にさらされている」として、新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行った。その後、新型インフルエンザが弱毒性である事が発覚するも、顕著な感染や死亡の被害が著しい事態を想定した警告であるフェーズレベル6/6と警告し、パンデミック（世界的大流行）を宣言した。


title: 世界保健機関

text: しかし初の「国際的に懸念される公衆衛生上の緊急事態」（PHEIC）の対象にまでになった新型インフルエンザは前例のない保健当局と科学者と製薬会社が強力に連携する体制をもたらしたが、実際は他の季節性インフルエンザと大差ないレベルのインフルエンザで被害も小さなものであった。


title: 世界保健機関

text: 一連のWHOの誤報への批判が高まり、これを重く見た欧州議会は、パンデミック宣言に至った経緯の調査に踏み出す事態となった。欧州議会の前保健衛生委員長は、WHOの宣言は偽のパンデミックであったとして問題提起をしている。WHOの意思決定には製薬会社の意向が大きく影響した可能性が高いとしている。製薬会社は研究所などで働く科学者へ大きな影響力を持っており、この事と今回WHOが広く科学者の意見を求めた事がその影響力を強める原因になったと語っている。一方、新型インフルエンザワクチン製造なども行い、世界最大規模の製薬会社であるグラクソ・スミスクライン社（英国）は、製薬会社がWHOのパンデミック宣言に影響を与えているなどの認識は誤りであるとインタビューに応えている。


title: 世界保健機関

text: 1959年に結んだIAEAとの規定では、「IAEA（原発推進を掲げている）の許可なしに、放射線の影響における科学論文を公表してはならない」となっている。WHO事務局長であった中嶋宏は、この事について「放射線の影響の研究に関しては、WHOはIAEAに従属している。原子力が健康を従えている」と発言している。


title: 世界保健機関

text: 2019新型コロナウイルスによる急性呼吸器疾患の対応をめぐり、流行が始まった2019年12月の時点でヒトからヒトへの感染が起きた可能性があるという報告を台湾から受けていたにも関わらず、台湾によるWHO総会への参加が認められていないことや情報を国際社会に示さなかったことへの批判がある。


title: 世界保健機関

text: 2020年4月、アメリカのドナルド・トランプ大統領はCOVID-19をめぐるWHOの一連の対応について「失敗」と評価。また、アメリカから大規模な出資を受けながら「中国中心主義」で、世界に不適切な提言を行っていると批判し、WHOへの拠出金を停止する考えを示した。 同国国務省は「公衆衛生より政治を優先した」と批判した上で「アメリカを含む加盟国はWHOの一連の対応について問題点を検証するべきだ」とした。


title: 世界保健機関

text: WHOは台湾からの通知について、AFP通信の取材に対して「ヒトからヒトへの感染について言及はなかった」と否定した。それを受けて台湾当局は「中国の武漢で非定型の肺炎が少なくとも7例出ていると報道されている。現地当局はSARSとはみられないとしているが、患者は隔離治療を受けている」といった内容が含まれるWHO宛の通知の全文を公開し、「隔離治療がどのような状況で必要となるかは公共衛生の専門家や医師であれば誰でもわかる。これを警告と呼ばず、何を警告と呼ぶのか」と述べ、WHOが台湾の情報を生かしていれば、感染拡大へ早く対処できたと主張した。


title: 世界保健機関

text: トランプ大統領は5月29日のホワイトハウスでの記者会見でWHOが「中国寄り」であることを改めて批判。年間4億5千万ドル規模とされるWHOに対する米国の拠出金を他の保健衛生関連の国際組織に振り向け、WHOとの関係を断絶すると発表し、7月6日には2021年7月6日付でWHOを脱退することを国連に正式通告した。


title: 世界保健機関

text: 2021年1月20日にジョー・バイデンが後継の大統領に就任し、その日のうちにWHOからの脱退を撤回する大統領令に署名、また翌21日にはCOVID-19ワクチンを共同購入するための国際的な枠組み(COVAX)への参加を表明するなど、政権交代によってアメリカの姿勢は大きく転換された。


title: 世界保健機関

text: 世界保健機関はいくつかの国際デーを制定しているが、なかでも国際公衆保健デーとして、3月24日の世界結核デー、4月7日の世界保健デー、4月14日の、4月25日の世界マラリアデー、4月の最終週に行われる、5月31日の世界禁煙デー、6月14日の世界献血者デー、7月28日の世界肝炎デー、9月17日の世界患者安全デー、毎年11月18日を含む週に行われる、12月1日の世界エイズデーを特に重視している。この国際デーは新たに定められることも多く、2019年には世界患者安全デーが、2020年には世界シャーガス病デーが新たに制定された。


title: 蝗害

text: 群生行動をしているバッタは、水稲や畑作作物などに限らず、全ての草本類（紙や綿などの植物由来の製品にまで被害がおよぶ）を短時間のうちに食べ尽くしてしまう。当然、被害地域の食糧生産はできなくなるため、住民の間に食糧不足や飢饉をもたらす事が多い。また、大発生したバッタは大量の卵を産むため、数年連続して発生するのが特徴である。日本を含む大抵の国では、殺虫剤の普及により過去のものとなっているが、アフリカ諸国など国土が広大で組織的な駆虫が難しい地域では、現在も局地的に発生し大きな被害を出している。


title: 蝗害

text: 群生相、孤独相はそれぞれ生まれつきのものである。ただし両親の遺伝子の組み合わせによるものではなく、親が暮らした集団の密度によるものであり、それも親がフェロモンのような分泌液の刺激を受けたわけではなく、別の個体との接触が主な原因と言われている。また、はっきりと2型に区別できるものではなく、程度の差がある。集団生活をしている親からは、集団の密度が高いほど、より群生相が強い子が産まれる。逆に集団密度が低くなると孤独相に近い子が生まれる。この特徴は世代を超えて累積的に遺伝する。


title: 蝗害

text: 相変異の原因物質は、ホルモンの一種で、11種類のアミノ酸からなる[His]コラゾニンというポリペプチドである。H コラゾニンだけで群生相になるかどうかはよく分かっていないが、少なくとも体色の黒化、前翅長、後脚腿筋、胸部の変化、触覚の感覚子の減少といった、外見上の変化があることが実験的に確かめられている。ただし、行動上の影響についてはむしろ否定的な実験結果が出ており、相変異の原因についてまだ十分には解明されていない。


title: 蝗害

text: バッタ科の雌は、産卵管を使って土や砂地の地下数センチメートルに産卵する。背の高い草が密集している場所での産卵は苦手であり、近年北米で蝗害が減った原因のひとつは、アメリカバイソンが減少して草の背丈が伸びすぎたためとも言われている。大量に産卵が行われるには草原や河原の砂地などが必要であり、蝗害は草原と耕作地が隣接しているような場所で発生しやすい。また、群れを維持するためには大量の植物が必要であり、日本のように狭い土地では蝗害はほとんど発生しない。


title: 蝗害

text: 一般に、これらの地帯でたまたま高気温、高降水量となった時に大発生する。これは土地が湿って一時的な草場ができることで、バッタが集中的に発生して群生相が生まれるためである。一方で旱魃によって河川の底だった砂地が草地となることも群生相が出現する要因となり、歴史上の中国などで見られる。


title: 蝗害

text: 1875年のロッキートビバッタの例では、5月にミズーリ州で孵化し、孵化直後は飛べないので歩いて周辺の草を食べつくし、6月始めに成虫となり、北や北西に飛び立っている。向かう方位はさまざまであるが、方向は一定しており、追い風の時に移動し、向かい風の時には地面で休憩する様子が観察されている。


title: 蝗害

text: 群れが次世代の群れを生むため、被害の年は連続することが多い。一方で、何かのきっかけで群れが一度消滅すると、次に群生相が生まれるほど個体の密度が上がるまでは数十年と大発生が見られないこともある。もっとも、バッタの大発生は周期的なものであり、連続して起こることはないとする文献もある。大規模な移動を行うのは、一般的には食を求めてとする説が多いが、繁殖に関連する現象とする説もある。あるいは、天敵からの逃避が目的とする説もある。


title: 蝗害

text: 1870年代にネブラスカ州を襲ったロッキートビバッタの群れの大きさは、幅160キロメートル、長さ500キロメートルである（この面積は日本の本州全面積の3分の1ほどである）。平均高さ800メートル、場所によっては1600メートルであったと報告されている。また、同じ場所では6時間以上にわたって観察された。この群れが移動するため、被害面積はこれよりもはるかに大きくなる。ただしこれは観察された最大級のサイズの群れであり、通常はここまで大きな群れになることはない。


title: 蝗害

text: 群れの個体数に関して確からしい値としては、1958年に写真を使ったサバクトビバッタの観察結果で、1立方メートル当たり17匹、個体数500億匹、重さ11万5000トンという値が報告されている。サバクトビバッタは比較的大形のため、他のバッタではもっと密度が高い可能性がある。ただし、近年であっても目視による観察ではかなり過剰に報告されることが多い。


title: 蝗害

text: 中国大陸では、大規模な大雨や旱魃が起こると必ずといっていいほどトノサマバッタの群生相が発生し、大規模な農被害を与えてきた。そのため蝗害（蝗災）が天災の一つに数えられている。そして、天災は皇帝の不徳によるものとされてきたため、各時代の王朝はこの対策に取り組み、発生した天災の記録を残した。そのためもあり、中国大陸には蝗害の記録が非常に多い。


title: 蝗害

text: 古くは殷の甲骨文にも蝗害の記録が見られる。また、周の詩篇『詩経』にもバッタ駆除の様子が書かれている。漢代になると記録が増え、紀元前175年（文帝6年）を始めとして、漢書、後漢書には20回以上もの蝗害の記録があり、後漢の思想家王充や官僚の蔡邕も自書の中で蝗害について述べている。


title: 蝗害

text: 5世紀ごろから王朝の取り組みについての記録も増え、北史には北魏の文成帝の時代に、官庫を開いて窮民を救済した旨の記述がある。唐代になって儒者から「祭礼を怠るから蝗害が起こるのだ」との意見が出たり（『新唐書』五行志三）、政治の要諦を説いた『貞観政要』には、7世紀の皇帝太宗が蝗を飲み込んで蝗害を止めたという伝説が書かれている。715年に淮河流域で発生した蝗害に対して、当時の宰相姚崇が対策を命じている。記録も詳細になり、被害の様子や群れの移動の様子も書かれるようになった。


title: 蝗害

text: 宋代になると本格的な対策が考えられるようになり、12世紀には朱子が晩に火を焚いて飛蝗を誘い込む方法を提案している。元代に書かれた『大元聖政国朝典章』には蝗害予防の方法が記されており、村（当時は社と記した）単位での管理や予防が共同体約定と言う形式で事実上義務化されていたことがわかる。ただし蝗害は依然として重大な被害を与えており、元崩壊の原因のひとつになっている。


title: 蝗害

text: 明代になった1630年、徐光啓は著書『屯塩疏』の第3編を『除蝗疏』として対策を記し、後に『農政全書』に編入された。清代の1684年、陳芳生が『』を著している。清代には記録も増えており、正史以外の書物にも記録が見られるようになる。この清末の1888年には顧彦輯が『治蝗全法』を、同じ清代に『捕蝗要訣』と言う防除法を記した書物が作られている。


title: 蝗害

text: 現代でも蝗害は無くなったわけではなく、2005年夏には海南省を飛蝗が襲っており、1平方メートルあたり350-500匹、飛来面積は220万畝に上っている。2020年6月28日にはラオスから雲南省へ（英語名「Yellow-Spined Bamboo Locust」中国名「黄脊竹蝗」）の侵入が確認され、小型無人機による防除作業が行われた。


title: 蝗害

text: 紀元1世紀ごろの作とされる『ヨハネの黙示録』に登場する奈落の王アバドンは天使としてバッタの群れを率いながら現れ、人々に死さえ許されない5ヶ月間の苦しみを与えるとされた。これは蝗害が神格化されたものだと考えられている。


title: 蝗害

text: 1980年代のアフガニスタンでは、モロッコトビバッタが猛威を揮っており、酷い所では16,000haが被害を受け、紛争と重なって深刻な飢餓を引き起こした。国際連合食糧農業機関（FAO）はカルザイ政権ができた2002年からバッタ対策を開始し、2005年5月ごろの一掃作戦ではバッタの発生時期に合わせた幼虫の駆除に成功している。


title: 蝗害

text: アラビア半島南部のイエメンでは2007年、サバクトビバッタの大発生の可能性が出てきた。ルブアルハリ砂漠で大発生したバッタが南下し、イエメン国境付近で産卵したため、この2世代目が大被害を与える可能性が高くなっている。そのため、国連中央緊急対応基金は240万ドル、日本政府は200万ドルをイエメン政府に援助し、重機材や農薬、専門家雇用のために使われている。


title: 蝗害

text: 2018年、アラビア半島にサイクロンが2度上陸し、恵みの雨で植物が増えたことから、2019年にサバクトビバッタが大発生した。2015年から続くイエメン内戦で対策は後手に回り、サウジアラビア、オマーン、イラン、パキスタン、インドにまで被害は拡大。後述する、2020年の東アフリカでのサバクトビバッタ大発生にも影響を与えた。


title: 蝗害

text: 2019年、インドのグジャラート州でバッタの大量発生が見られ、農作物に大きな被害が出た。殺虫剤による駆除が行われたが、地域には鍋などの金属を打ち鳴らしてバッタを追い払う風習が残されており、古くから大きな被害に悩まされてきたことが伺われる。


title: 蝗害

text: 1987年 - 1988年には約3,000kmものトノサマバッタ（ローカスト）の群れが西アフリカのマリ共和国を襲っており、その密度は1平方km当たり5,000万匹であった。1998年にはモザンビークをも襲っている。


title: 蝗害

text: 2020年には東アフリカで、2月2日ソマリアはサバクトビバッタが大量発生して非常事態宣言するなどアフリカ東部で被害が拡大して食糧危機になる恐れが出てきた。ケニアでは過去70年で最悪の規模になり2400平方キロメートルの広範囲におよぶ群れもいたという。国際連合食糧農業機関（FAO）報告によると、エチオピア、ソマリア、ケニアで繁殖が続いており、ウガンダ北東部、南スーダン南東部、タンザニアでも小規模な飛蝗の発生を警告した。


title: 蝗害

text: 1870年代にはグレートプレーンズをロッキートビバッタが襲っており、その数は当時の計算によると1,240億匹以上である（ただし、現在の研究では600億匹と見られる）。1874年には最悪の被害をもたらしている。1875年、。1879年を最後に大規模な群れは観察されていない。1902年頃に理由は不明だが、ロッキートビバッタは絶滅した。


title: 蝗害

text: 日本の古文献でも蝗害について報告されているが、そのほとんどがいわゆる飛蝗（バッタ科）によるものではなく、イナゴの他ウンカ、メイチュウなどによるものと考えられている。狭く平原の少ない日本の土地では、トノサマバッタ等のバッタ科が数世代にわたって集団生活をする条件が整いにくいため、限られた地域でしか発生していない。また、エントモフトラ属（ハエカビ属・ハエカビ目）のカビを始めとした天敵の存在も、結果として蝗害を抑えていると考えられている。


title: 蝗害

text: 近代では、明治初期に北海道で蝗害が発生したことが知られている。1875年（明治8年）9月27日、道東の太平洋沿岸を台風が直撃し、未曾有の大洪水を引き起こした。十勝川と利別川が合流するあたりでは膨大な樹木が流失した結果、広い範囲で沖積層が露出し、ここにヨシやススキなどイネ科の植物が生い茂る草原が出現した。さらに、その後の数年間好天が続いたため、トノサマバッタの大繁殖に適した環境が整った。


title: 蝗害

text: 1879年（明治12年）からトノサマバッタ発生の兆しはあったが、本格的な大発生となったのは1880年（明治13年）8月のことである。このときは、発生したバッタの大群は日高山脈を越え、胆振国勇払郡を襲った。蝗害はさらに札幌を経て空知地方や後志地方へ至り、また別の群れは虻田へ達した。陸軍はバッタの群れに大砲を撃ちこむなどして駆除に務めたが、入植者の家屋の障子紙まで食い尽くし、各地で壊滅的な被害をもたらした。翌1881年（明治14年）にも再び大発生し、この年は渡島国軍川までバッタが進出した。当時の記録では、駆除のため捕獲した数だけで360億匹を超えたという。しかし、まだ入植が始まっていなかった十勝国では耕地が少なく、目立った被害は出なかった。


title: 蝗害

text: 蝗害が津軽海峡を渡って本州へ波及することを懸念した中央政府はトノサマバッタの発生源の調査を命じた。14名の係官が派遣され、蝗害の被災地を辿ってバッタの群れがどこからやってきたのか現地調査を行った結果、冒頭に述べた十勝川流域の広大な草原に至った。これが日本で三番目に広い十勝平野の「発見」である。この報告を耳にした晩成社は十勝平野への入植を決め、これが十勝内陸への初めての本格的な入植となった。


title: 蝗害

text: 蝗害はその後も続き、1883年（明治16年）には道南の日本海側まで達した。晩成社でもバッタの繁殖地の調査を行い、十勝川上流の然別で大繁殖地を発見している。開拓使ではアイヌも動員して繁殖地の駆除を行い、1884年（明治17年）には延べ3万人のアイヌが動員された。それでも蝗害は止まらず、北海道では翌年の予算に180億匹のバッタ幼虫の駆除費用を計上するはめになった。しかし、1884年（明治17年）9月の長雨によって多くのバッタが繁殖に失敗して死滅し、蝗害はようやく終息した。しかし、以降も昭和の初めまで断続的に観察された。


title: 蝗害

text: 北海道の開拓地では、被災地への金銭的な補助の意味合いも兼ね、バッタの卵を買い取る制度があった。札幌市手稲区の手稲山口バッタ塚は、住民から買い集めたバッタの卵を砂地に埋めたところに建てられたものであるが、十勝地方にもバッタ塚が残されており、根絶を願った当時の住民の状況を今に伝えている。


title: 蝗害

text: 1971年（昭和46年） - 1974年（昭和49年）、沖縄県の大東諸島でもトノサマバッタ群生相による蝗害が発生している。また、1986年（昭和61年） - 1987年（昭和62年）には鹿児島県の馬毛島でも3,000万匹のトノサマバッタが発生している。


title: 蝗害

text: 21世紀には、2007年（平成19年）、供用直前の関西国際空港2期空港島でトノサマバッタが大量発生し、蝗害発生の条件となる群生相と見られる個体も見つかっている。環境農林水産研究所・食の安全研究部防除グループによると、6月9日には3,884万匹のトノサマバッタが確認された。大発生の原因は、天敵の居ない孤立した島のためと考えられている。関西国際空港側は、殺虫剤散布で防除（駆除）し、100万匹を割ったところで防除を打ち切った。最終的に、エントモフトラ属のカビ感染により、トノサマバッタの大発生は終息した。


title: 蝗害

text: 蝗害が大きな問題となっているのは、アフリカ中部・北部、アラビア半島、中近東、アフガニスタンなどである。これらの地域で発生するバッタ対策は、ローマにあるFAOの機関、サバクバッタ情報サービスを中心に行われている。


title: 蝗害

text: DLISでは、人工衛星に搭載されたMODISの降水情報などを利用して、天候、環境、分布状況を日々モニターすることで、6週間先までのバッタ分布を予想している。これらの予想は、1970年代から発行されている月刊誌『locust bulletins』で報告されている。1990年代以降の情報は、FAOの公式サイト http://www.fao.org/ag/locusts から得ることができる。FAOは蝗害が予想される国家に対して、情報と対策技術の教育を実施し、関係機関に資金援助を要請している。日本国政府も被害国に対して度々無償資金援助を行っている。


title: 蝗害

text: バッタの活動範囲は、1,600万から3,000万平方キロメートルと非常に広く、多数の人員が必要となる。アフリカでは、モーリタニアのように国立の研究所が設立された国もあるが、多くは開発途上国であったり内政が混乱している国家であるため、政府がバッタの監視や対策をすることが非常に困難である。


title: 蝗害

text: バッタ対策としては、小規模な発生が起こった次の世代の発生を防ぐことが重要である。バッタが卵の時期には殺虫剤の効果が薄く、一方、成虫となって飛翔できるようになってからの駆除は困難なので、幼虫の内の駆除が必要である。そのため、まずは産卵地データの収集から始まる。


title: 蝗害

text: 幼虫の駆除に対して、FAOは機械的な除去、農薬を使っての除去の2つを併用して対策している。例えばアフガニスタンで2005年5月に行われた作戦では、21,000ヘクタールは機械で除去、81,000ヘクタールは合成ピレスロイドを使っての化学的駆除を行っている。FAOの8月の報告によると、バッタの発生時期と上手く重なったこともあってこの作戦は成功し、産卵が減ったために2006年には大幅に対策地域を減らすことに成功した。また2006年からは、昆虫に対する接触毒であるジフルベンズロン(diflubenzuron)の併用も始めている。


title: 蝗害

text: 殺虫剤は広範囲に撒かれるため、人体や環境への影響も十分に考慮する必要がある。これらへの影響を完全にゼロにすることは困難で、通常はバッタの被害と比較しての実施がなされる。ただし、パラチオンやジクロルボスなど、世界保健機構(WHO)によりきわめて危険（クラス1a）、かなり危険（クラス1b）とされたものは使用されない。


title: 蝗害

text: 現在主に使われているのは、超低量散布という技術である。車両搭載された空中噴霧器を使ってバッタの移動予想地点に濃厚な殺虫剤が少量散布され、バッタが殺虫剤の付いた餌を食べたり上を歩いたりすることで死亡する。この技術は各国の政府機関の要請を受けた東アフリカ移動性バッタ防除機構などによって実施される。


title: 蝗害

text: 日本ではバッタ科のバッタによる蝗害がほとんど起こらなかったため、中国渡来の文献に書かれている「蝗害」を、昆虫による大規模な農被害全般を指す語だと誤解した。日本の古文献に書かれている「蝗害」のほとんどは、イナゴ（イナゴ科）、ウンカ、メイチュウによるものである。被害の様相はバッタによる真の蝗害とは著しく異なるが、やはり真の蝗害の実体験に乏しい日本では、このウンカによる被害に対しても、蝗害の漢語が当てられることとなった。今日ではウンカも群生相を示すことが知られているが、被害は飛蝗に比べればはるかに小さい。


title: 蝗害

text: 日本で越冬できないトビイロウンカやセジロウンカの被害が発生するのは、梅雨前線に沿った気流によって中国南部（東南アジア説もある）から移動してきて一時的に大発生するためである。このトビイロウンカやセジロウンカは昭和前期には越冬していると考えられていたのであるが、1967年（昭和42年）に、岸本良一がジェット気流に乗って梅雨の時期に中国大陸から飛来するとする研究を発表し、1987年（昭和62年）に清野豁が飛来経路を解明した。このため、現在では飛来型ウンカには飛来予報を発表するページが存在する。


title: 蝗害

text: 古文献には、『続日本紀』巻二大宝元年（701年）八月辛酉の条に、三河を始めとする17ヶ国に蝗の被害があったと記されており、以後数年おきに害が報告されている。また、『続日本紀』には749年（天平21年/天平感宝元年/天平勝宝元年）に「下総に蝗害・石見に疾疫あり。よって夫々に賑給す」と関東地方でも蝗害があったとする記述がある。この後の『日本後紀』巻22、812年（弘仁3年）の条にも、薩摩国で蝗が発生し、稻五千束の税が免除されたとの記録があるが、これはウンカによる被害と見られる。


title: 蝗害

text: 神話・伝説のレベルの話だが、807年（大同2年）に成立した『古語拾遺』には、大地主神（おおところぬしのかみ）が御年神（みとしのかみ）から蝗害防止の祭事を教わった話が載る。桑原和男は『古語拾遺』804年（延暦23年）の条から銅鐸にある絵柄の一つは蝗害防止の祭事ではないかと仮説を立てている。


title: 蝗害

text: 874年（貞観16年）には伊勢国で「其頭赤如丹。背青黒。腹斑駮。大者一寸五分。小者一寸」と描写される「蝗」に1日数ヘクタールが食害されており（『日本三代実録』）、これはイナゴの被害と見られている。また、1017年（寛仁元年）には越前・摂津・近江など蝗害のため、蝗虫御祈諸社奉幣使を使わした記録がある（『小右記』）。


title: 蝗害

text: 享保年間、特に1732年（享保17年）前後に起きた蝗害が大きい。防長両国の蝗害高は29万2740石余、松江藩では収穫は7割程落ち込んだとされ、伊予和気郡松山藩では3400人の死者が出たとされる。なお、『徳川実紀』にはこの蝗害のために餓死した人間を96万9900人と書き記しており、46藩合計で236万石の所、収穫は62万8000余石足らずであったと言う。


title: 蝗害

text: また厳島神社には1750年（寛延3年）、同1753年（宝暦3年）に蝗害発生による祈祷を行った記録が残っているほか、1749年（寛延2年）には冷害と蝗害により東北地方が大飢饉となり、肥前唐津藩では1768年（明和5年）に蝗害が起きた記録が、1740年（元文5年）には伊勢国紀州藩領で108村が蝗害のための減免を強訴した記録があり、1770年（明和7年）に関東各地で、1780年（安永9年）に出雲松江藩で蝗害の記録が、1819年（文政2年）11月には大里郡佐谷田村（現埼玉県）にて蝗害駆除の祈願が行われた旨がそれぞれの町史や市史、県史に見る事ができる。大蔵永常の1826年（文政9年）の農業書である『除蝗録』はウンカについての記述と見られる。なお、記録が多い筑紫国の蝗害は、1627年（寛永4年）から1868年（慶応4年）の間に33回も蝗害の記述がある。


title: 伊藤隆大

text: 千葉県船橋市出身。1990年、3歳の頃に兄の淳史が所属していた劇団日本児童に入団。1992年、『リツ子・その愛、その死』（テレビ東京）で子役としてデビュー。幼少時から数々のテレビドラマや映画に出演し、実績を残している。2005年には、フジテレビドラマ『電車男』とNHK大河ドラマ『義経』で兄と共演を果たした。ドラマ『のだめカンタービレ』では、主人公のひとり、のだめのライバルの瀬川悠人を演じ、自前のピアノを披露した。趣味はピアノ、ヴィオラ演奏。特技は韓国語。


title: 伊藤隆大

text: 2009年3月8日、神奈川県相模原市の相模湖近くの石材会社の駐車場において、停まっていた乗用車の中で死亡しているのが発見された。車内からは練炭と、家族や友人に宛てた遺書と思われる手紙があったことから、津久井警察署によって自殺と断定された。死因は急性一酸化炭素中毒。亡くなる前の最後のブログ記事は高校のクラス会について書かれたもので、今後の仕事への意欲も見せていた。


title: Mr.インクレディブル

text: 『Mr.インクレディブル』（ミスター・インクレディブル、原題："The Incredibles"）は、ディズニー配給、ピクサー製作のフルCGによるアニメーション映画。2004年度、アカデミー長編アニメ映画賞、アカデミー音響編集賞、アニー賞全10部門、第31回サターン賞アニメ映画賞など、多くのアニメ映画賞を受賞した。略称は「インクレ」。


title: Mr.インクレディブル

text: ピクサーの長編アニメーション作品としては第6作目になる。評論家から絶賛されながらも商業的に失敗した『アイアン・ジャイアント』のブラッド・バード監督によるアニメ。これ以前のピクサー作品はおもちゃ、虫、モンスター、魚が主人公であり、この作品で初めて人間社会を舞台としたストーリーを描いている。


title: Mr.インクレディブル

text: 技術的には、服や髪の物理的感触を極めて忠実に表現した一方で、背景や衣装のデザインをモダンアートやレトロフューチャーを彷彿させるコミック風の平面的な意匠にした点が特徴。ストーリーとしては、悪者が本当に殺されてしまう（半ば事故死のような形ではあるが）という、それまでのディズニー映画には考えられなかった点がバード監督の主張で受け入れられ、より現実的なストーリーは多くの評論家から絶賛された。「異質分子は社会で苦労する」という中心テーマは、バード監督自身が何度も会社をクビになった体験をもとにしている。


title: Mr.インクレディブル

text: また、音楽や雰囲気は（当初ジョン・バリーが参加していた事もあって）初期007を彷彿させる管楽器を多用したレトロ調。テーマ曲にワンフレーズだけ『バットマン』が織り交ぜられるなどコミックのヒーローを描写する性格もある。興行的にも成功した。当初この作品は3DCG作品ではなく、また制作もワーナー・ブラザースで行われていたが、同社アニメーション部門凍結により制作が頓挫するも、ピクサーに移ったブラッド・バードの下で制作が続けられ公開されている。原題の"The Incredibles"は"インクレディブル一家"の意味である。


title: Mr.インクレディブル

text: 世界の平和を守るスーパーヒーロー達。しかし救助活動による弊害が発端となり、訴訟を起こされるなど世間のスーパーヒーローに対する風当たりが強まり、政府の政策である「スーパーヒーロー保護プログラム」により全てのスーパーヒーローが引退し、それぞれが世間には正体を隠して生活を始める。


title: Mr.インクレディブル

text: 15年後、その一人であるMr.インクレディブルことボブ・パーは保険会社に勤務し、顧客よりも会社の利益にこだわる神経質な上司の下で日々ストレスを溜めていた。彼と同じくスーパーパワーを持つ妻のイラスティガールことヘレンは日常生活に適応していたが、長女のヴァイオレットは能力を隠そうとするあまり引っ込み思案な性格になり、長男であるダッシュは思い切り走り回ることもできず、スポーツも出来ない窮屈な生活にうっぷんが溜まっていた。ボブ自身もヒーロー時代に見切りをつけられず、ヒーロー仲間であるルシアス・ベストことフロゾンとこっそり人助けをしていた。


title: Mr.インクレディブル

text: そんなある日、たまりにたまったストレスを上司にぶつけてしまったのが原因で会社を解雇されたボブのもとへ、謎の女性ミラージュからのメッセージが届けられる。「Mr.インクレディブル、あなたのスーパーヒーローとしての力が必要です」と。その誘いにのったボブは、家族に内緒でスーパーヒーロー活動を再開する。彼女の依頼は「絶海の孤島にある政府のとある極秘部門の研究施設から脱走した高い知能を持った高性能戦闘ロボットを捕獲してほしい」というものだった。


title: Mr.インクレディブル

text: 首尾よくロボットを捕獲し自信を取り戻したボブは、鉄道会社に就職し、その業務中にトレーニングに励んでダイエットに成功。新しいスーツを旧友のエドナ・モードに作成してもらい、家庭も円満。次の任務を与えられても疑うことなく出発したボブだが、そこに待ち受けていたのは更に強化されたロボット・オムニドロイドと、かつて自分が邪険に扱った少年バディ・パインことシンドロームだった。ヒーローに幻滅した彼は、オムニロイドにヒーロー狩りを行わせることで強化し、そして街に送り込んだオムニロイドを自作自演で倒すことによって、彼自身がヒーローになるという陰謀を企んでいた。ボブはシンドロームと対決し、彼の陰謀を突き止めるが、あと一歩のところで囚われてしまう。家族を救おうと必死に奮闘するボブと、秘書である自分の命をなんとも思わないシンドロームの姿を見て、ミラージュはシンドロームに疑念を抱き始める。


title: Mr.インクレディブル

text: 一方、ヘレンはボブの様子が変わったことから浮気を疑い、エドナに相談した上で彼女が開発した新たなスーツを受領し、子供たちを残してボブの後を追っていた。しかしダッシュとヴァイオレットは、まだ赤ん坊の次男ジャック＝ジャックを友達のカーリに任せ、こっそりついてきていた。島の防衛設備によって乗っていたジェット機を撃墜されてしまったヘレンだったが、能力でシンドロームの基地に潜入し、ミラージュによって解放されたボブと合流する。ダッシュとヴァイオレットもシンドロームの部下に発見されてしまうが、それぞれの能力を駆使して窮地を脱し、ボブ、ヘレンと再会。シンドロームへと立ち向かうが、またしても全員囚われてしまう。


title: Mr.インクレディブル

text: シンドロームがオムニロイドが暴れる街へとジェット機で向かう中、自らの行動を反省したボブは家族に謝罪し、ヴァイオレットの能力で牢屋から脱出。ミラージュの協力を得て、ロケットを使って街へと急ぐ。街で暴れるオムニロイドの前に颯爽と現れて立ち向かうシンドロームだが、自分がリモコンで操られていることを学習したオムニロイドの反撃を受けて気絶してしまう。暴走を続けるオムニロイドに立ち向かうパー一家は、復帰したフロゾンと協力してリモコンを奪い取り、オムニロイドを倒して街を救った。


title: Mr.インクレディブル

text: しかし家に戻ったボブ達の前に、またしてもシンドロームが現れる。代理のベビーシッターと称してカーリからジャック＝ジャックを誘拐したシンドロームは、自分のジェット機に乗り込んで逃げようとする。しかし、カーリによってモーツァルトの曲を聞かされたことで能力を覚醒させたジャック＝ジャックの思わぬ反撃を受け、さらにボブとヘレンの攻撃によってバランスを失ったシンドロームは、マントをエンジンに吸い込まれて爆死。ボブ達はようやく家族揃って家に戻る事ができた。


title: Mr.インクレディブル

text: 3カ月後、ボブ達は街の陸上大会に出場するダッシュを応援しに競技場を訪れていた。ヴァイオレットは憧れの先輩トニー・ライディンジャーに臆せず話しかけてデートの約束を取り付け、ダッシュは見事に能力を制御して2位でゴールし、一家は家族団欒のひとときを過ごす。しかしその時、地底からアンダーマイナーと名乗る悪人が出現。パー一家はマスクをつけ、コスチュームに着替え、ヒーローとして彼に立ち向かうのだった。


title: Mr.インクレディブル

text: このほか、『もう、しませんから。』（週刊少年マガジン連載）の企画で漫画家の西本英雄が出演、いきさつは同コミック1巻に収録されている（ただし権利関係者からの許諾が降りなかったため、作品名等は伏せられている）。YASUも出演を機に吹替え収録の模様を密着取材している。通行人としてカメオ出演のフランク・トーマスとオリー・ジョンストンの吹替えに八奈見乗児と滝口順平が揃って出演をしている。


title: NHK BSプレミアム

text: 1984年5月、1チャンネルで試験放送が開始されたNHK衛星放送は、1985年12月以降、アナログ地上波放送の難視聴対策を目的として、2チャンネルで放送された。当初は旧衛星第1テレビ放送（BS1）が総合テレビ、旧衛星第2テレビ放送（BS2）が教育テレビの同時・時差放送だったが、1987年7月から衛星放送の編成見直しに伴い、旧BS1が独自の編成となったため、旧BS2は総合・教育の混合編成を軸としていた。


title: NHK BSプレミアム

text: その後、1989年6月の本放送開始以後は、チャンネルの分担を明確なものにするためニュースとスポーツは旧BS1、エンターテインメント（映画・演劇・音楽他）・文化番組は旧BS2が請け負うという形を取った。その後2000年12月から、ハイビジョン推進協会からチャンネルを引き継いだNHKハイビジョン放送（BShi）が開局。当初はハイビジョン普及のために地上波やBS1・2との同時・または時差放送を含め総合編成としたが、2007年1月以後は主に文化・エンターテインメントの番組を中心にした編成とした。


title: NHK BSプレミアム

text: 2008年に総務省が2011年7月のデジタル放送完全統合化を念頭に置いた「NHKの衛星放送の保有チャンネル数のあり方に関する研究会」の議論を受けて、衛星放送の再整理・統合を行う方針を決め、BS2とBShiを統合する方針を固める。これを受けて2010年はBS2とBShiの連携で文化・エンターテインメント番組の強化を図り統合へ向けた準備を展開。2011年3月31日24時の放送終了を以て旧BS2とBShiの放送は「廃止」となった。


title: NHK BSプレミアム

text: そして、2011年4月1日6時の放送開始「BSプレミアムキックオフスペシャル」のオープニング特番から旧BShiのBS103を引き継いで、新しい衛星ハイビジョンチャンネル「NHK BSプレミアム」として「新開局」を果たした。BSプレミアムは旧BS2・BShiで行った文化・エンターテインメント番組をより強化し連続テレビ小説と大河ドラマの先行時差放送を除き、原則としてBSのオリジナルコンテンツを多数放送していく。ロゴマークはプレミアム（）の頭文字"P"をモチーフにしており、「BS1」と同じく の甲谷一が制作した。


title: NHK BSプレミアム

text: キャッチコピーは、「見るべきテレビが、ある。」 → 「BSで逢いましょう。」 → 「BSプレミアムはBS3チャンネル」→「［BS］押すと、贅沢な時間が始まります。」→2018年5月現在は「その毎日に、［BS］押しましょ。」 が使用されている。


title: NHK BSプレミアム

text: NHKの放送波で「プレミアム」の名称が付くチャンネルはそのほかにも、在外日本人向けの「NHKワールド・プレミアム」がある。こちらは娯楽・教養だけでなく、ニュース・情報番組・スポーツ中継も編成され、有料放送（スクランブル配信）・無料放送（ノンスクランブル）が混在する日本向け放送番組を中心とした、放送衛星を使った世界で放送される日本語放送専門のテレビチャンネルであるが、ワールド・プレミアムでもBSプレミアムの一部番組が放送されている。


title: NHK BSプレミアム

text: ちなみに、旧3波体勢の時にBS2で行っていた報道番組は原則放送しない。但し国内で巨大地震・津波等の大規模災害が発生した場合の緊急有事が生じた場合は、総合系の各チャンネル共通の緊急放送を流す場合や、現天皇・現上皇が崩御した場合に一部コンテンツが自粛になる場合もある。なお、速報テロップは原則として地震情報（太平洋・インド洋で大規模地震が発生した場合も含む）と緊急地震速報のみで表示を行い、「NHKニュース速報」の速報テロップ表示は、2013年8月30日から運用された特別警報の速報テロップのみ表示され、それ以外の一般ニュースの速報テロップは、原則として行われない。


title: NHK BSプレミアム

text: 2021年現在は5:00起点とした放送のうち、新規の番組は平日はクラシック倶楽部、連続テレビ小説の先行放送、19時～23時までの番組（ワイルドライフ、ヒューマニエンス、英雄たちの選択、コズミックフロントなど）程度で残りの約19時間は再放送やアーカイブス番組が中心である。19時～23時までも～選とした再放送が月1度程度ある。土日も19時～23時頃までの番組以外は過去のスペシャル番組やアニメやドラマ（海外ドラマも含む）の放送が多い。


title: NHK BSプレミアム

text: 2019年12月13日、総務省の有識者検討会で配布されたNHKの資料によれば、2K衛星放送のBS1・BSプレミアムを1つのチャンネルに統合し、4K・8Kと併せた3チャンネル体制への再編成を目指す方針を発表した。具体的な案は2020年度内に策定するとしている。2021年1月13日、2021年度から3か年の経営計画が決定し、2023年度までにBS1・BSプレミアムの2波を1波へ統合・削減する方向で検討を進めている。


title: NHK BSプレミアム

text: 実際、2021年度では一部時間帯でBSプレミアム・4Kのサイマル放送番組を編成し、2022年度もBSプレミアム・4Kの一体型制作番組をさらに強化しつつ、映像アーカイブの4K化をさらに推進することを明らかにしている。


title: NHK BSプレミアム

text: 2022年10月11日、NHKは衛星放送再編の修正案を発表し、BSプレミアムを2024年3月末をめどに停波し、それに先駆けて2023年12月1日をめどに大規模な番組改編を実施。現行のBS1を下地とした「新BS2K」（仮称）と、BSプレミアム・4Kを下地として統合する「新BS4K」（仮称）の2つに再編させる。現在のBSプレミアムは画面上で停波・廃止に伴う視聴者への周知徹底を行うとしているほか、2K視聴者の利便性などの観点から、ドラマ・エンターテインメントなど一部は2K・4K並列（同時も）放送も予定している。ただ、NHK会長（当時）・前田晃伸は、2022年12月6日の定例記者会見で「BSプレミアムが無くなると単純に誤解される方もあるようだが、そうではない」としているため、現在BSプレミアムで先行生放送が行われている連続テレビ小説や大河ドラマなどの人気番組は再編による2Kでも放送される考えを示している。


title: NHK BSプレミアム

text: 7ジャンルについては「より質の高いものを提供する」という方針も示されたことから、同じジャンルの中でも一部カテゴリーについては扱わないとされ、問題となった。特にそれが顕著となったのは、最後の「シアター」で放送開始当初、日本国内の商業演劇については扱われなかったばかりか、地上波でも日本国内の現代演劇を扱う番組が姿を消したことから、これに反発する演劇団体がNHKに公開質問状を出す事態となった。


title: NHK BSプレミアム

text: 更に、衛星放送開始当初から編成されてきた『NHK紅白歌合戦』は、波別の棲み分けを強化するNHKの基本方針によりアナログ放送終了と伴に、衛星放送での放送が一旦、打ち切られたことが、番組公式サイトなどで明らかにされた。2018年12月から開局したスーパーハイビジョン放送(4K・8K)で再開している。


title: NHK BSプレミアム

text: 2011年4月の開局当初から、データ放送（NHKデータオンラインも参照）を使った双方向番組の一環として、「BSドラマイル」「BSキッズマイル」というサービスを開始した。2014年4月からはこれを統合して「BSマイル」と改めている。


title: NHK BSプレミアム

text: NHK BSプレミアムで放送される指定された番組を一定時間視聴すること（ただし録画視聴ではポイントがたまらない場合もある）でポイントを獲得し、その獲得点数に応じて、番組関連グッズへの交換や、公開生放送・収録番組（一部はNHKネットクラブ会員登録必須<一般・プレミアム会員の双方とも対象となるものと、プレミアム会員限定となるものとがある>）への参加申し込みが可能となっている。マイル付与対象作品は、番組冒頭で「BSマイル対象」と書かれた字幕が表示されていた。マイル付与サービスは2016年をもって終了した。


title: 対馬市

text: 合併当初、市役所は旧厳原町・市議会は旧豊玉町・市教育委員会は旧上対馬町に置かれていた。これは合併協議会で市役所をどこに置くかで議論され、市役所を対馬の中心地である厳原に置く代わりに、中部の豊玉町と旧上県郡の中心地である上対馬にも機関を置くことで島内のバランスを保とうとしたためである。市役所と市議会の場所は現在も変わらないが、2014年（平成26年）の組織改編で教育委員会は旧峰町に変更となった（旧上対馬町には北地区教育事務所が置かれている）。


title: 対馬市

text: また、厳原町を除く旧5町役場はそれぞれ市役所の支所として多くの行政サービスを旧町単位で行っていたが、2008年（平成20年）8月に「支所」が「地域活性化センター」に改称、2014年（平成26年）4月に5つの地域活性化センターが統合され、豊玉が「中対馬振興部」、上対馬が「上対馬振興部」、美津島・峰・上県が「行政サービスセンター」になるなど大幅な組織改編が行われた。


title: 対馬市

text: 対馬は面積の80%以上が山林で、林業が営まれている。檜の生産が主で「対馬ひのき」としてブランド展開されている。またシイタケ栽培が盛んで、県内生産の9割以上を占める。主な林産物の生産額と合計額は以下のようになっている。


title: 対馬市

text: かつては鉱業も盛んだった。対馬銀山は日本で初めて銀が産出した場所でもある。江戸時代には銀や鉛が採掘された。また20世紀の初頭には厳原町佐須地区に亜鉛を産出する対州鉱山が開かれた。同地区では1960年代には年間20万トンを産出し東洋一の亜鉛鉱山と呼ばれたが、1973年に閉山された。


title: 対馬市

text: 2014年（平成26年）7月に対馬では初となる24時間営業・ATMを有するコンビニエンスストア「ポプラ（2021年（令和3年）5月からはローソン・ポプラ）」が厳原桟原に出店。また2015年（平成27年）5月開院の長崎県対馬病院内の売店としてポプラが運営する生活彩家が出店した（ただし24時間営業ではない）。2016年（平成28年）8月には、長崎県の離島としては壱岐に次ぎ2番目にファミリーマート（対馬厳原大手橋店、24時間営業）がオープンした。


title: 対馬市

text: 厳原地区にはレッドキャベツの支店が2店舗・マツモトキヨシ1店舗、美津島地区にはドラッグストア（ドラッグストアモリ・ミドリ薬品）やベスト電器、ディスカウントストア（ダイレックス）、レンタルビデオ（ゲオ）の支店がそれぞれ1店舗進出している。


title: 対馬市

text: 対馬市内にはトンネルが73本（長崎県管理54本・対馬市管理19本）あり、長崎県下で一番の多さである。なお対馬市最長のトンネルは厳原地区にある「佐須坂（さすざか）トンネル」（1,867m、2015年12月完成、2016年2月開通）である。


title: 桐生ココ

text: キャラクターデザインはyaman**、3Dモデルはぽんぷ長がそれぞれ担当。ファンの愛称は「たつのこ」。メンバーシップの名前は「桐生会」。年齢は2021年6月17日で3502歳で、紀元前1482年生まれとなる。


title: 桐生ココ

text: デビュー翌日から、ホロライブメンバー関連のニュースを扱う『あさココLIVEニュース』を開始。独特のワードセンスでニュースにツッコミを入れるとともに、メンバーそれぞれの魅力を伝え、ホロライブの国内外での認知度向上・ファン層の強化につながった。また、2020年1月末から2月初旬に複数のホロライブメンバーの収益化がはく奪された際、あさココLIVEニュースの翻訳動画がきっかけで、海外のYouTuber・TheQuarteringを巻き込んでYouTubeに修正を訴え、収益化復帰に貢献した。


title: 桐生ココ

text: 2020年7月24日、英語圏のウェブサイト「Reddit」に投稿されたホロライブのミームを紹介する動画を初投稿。後にホロライブメンバーをゲストとして呼び、関連するミームを日本語で紹介する人気シリーズ「REDDIT MEME REVIEW」となった。


title: 桐生ココ

text: 卒業発表後、世界中のファンから祝福が送られ、香港では複数のバス停に桐生ココのイラスト広告を表示したり、台湾では桐生ココのラッピングバスの運行、日本ではりゅう座にある星に「桐生ココ」「たつのこ」と命名するなど、様々な企画がファンによって行われた。


title: 桐生ココ

text: 2021年7月1日、卒業ライブを行い、ホロライブプロダクションを卒業。それまで同事務所の公式サイトでは活動を終了したタレントのプロフィールページは順次削除されていたが、桐生は初めて「卒業生」として残されており、2021年8月に開設されたホロライブ公式サイトにおいても同様の対応がなされている。


title: 桐生ココ

text: 元々ホロライブは白上フブキの影響である程度英語圏での知名度はあったが、桐生の登場により一気に加速、後のホロライブの海外進出、ひいては英語圏でのバーチャルYouTuberブームに貢献。活動終了後も白上フブキや、同じく2020年を境に海外で注目され始めた戌神ころね、兎田ぺこら、赤井はあと、潤羽るしあらと並び根強い人気を誇っている。


title: 田口麗斗

text: 2歳から五日市観音少年野球クラブで野球を始め、カープJrでNPB12球団ジュニアトーナメントに出場した。五日市観音中学校では、「五日市観音シニア」（軟式）に在籍し、エースとして県大会出場。広島新庄高等学校では一年生からベンチ入り、高校3年時の2013年全国高等学校野球選手権広島大会決勝にて広島県瀬戸内高等学校と対戦し、山岡泰輔と投手戦を演じ無失点完投、翌日の引き分け再試合でも1失点完投と奮闘した。


title: 田口麗斗

text: 10月24日、ドラフト会議で読売ジャイアンツから3位指名を受け、契約金5,000万円、年俸600万円（金額は推定）で入団。巨人の担当スカウトであった益田明典からは『東の松井（裕樹）、西の田口』という評価を与えられ、仮契約時の山下哲治スカウト部長のコメントでも「スライダーとカットボールは本当にレベルが高いし、何年か後には確実に一軍で活躍できる。」と評された。背番号は90。


title: 田口麗斗

text: 4月11日の東京ヤクルトスワローズ戦（東京ドーム）で先発投手として公式戦初登板、7回5被安打1失点で初勝利を収めた。またこの試合では1-1の同点で迎えた4回裏に打者として決勝打となる適時内野安打を打ち、プロ初安打・初打点も記録した。この年は先発ローテーション定着とまではいかなかったが13試合に登板し3勝5敗、防御率2.71の成績を残した。オフに、1,170万円増の推定年俸1,800万円で契約を更改した。


title: 田口麗斗

text: も開幕から先発ローテーション入りし、4月27日の阪神タイガース戦（甲子園）ではプロ入り初の完投勝利を挙げた。8月3日の中日ドラゴンズ戦（ナゴヤドーム）ではプロ初完封を記録し、最終的に26試合に登板してプロ入り初、チーム唯一の2桁勝利となる10勝を挙げて規定投球回に到達した。オフの10月18日に「侍ジャパン 野球オランダ代表 野球メキシコ代表 強化試合」の日本代表に選出されたことが発表された。オフに、3,200万円増の推定年俸5,000万円で契約を更改した。


title: 田口麗斗

text: は開幕から好調を維持し、一時は8連勝を記録する。しかし、シーズン終盤が近づいた9月6日の中日戦で谷哲也に3ラン本塁打を浴びるなど6回4失点で敗戦投手になり連勝がストップ。やや調子を落としていき、10月1日の阪神戦では先発するも4回3失点でKOされ敗戦投手になり、チーム11年ぶりBクラスが決まった。それでも前年を上回る13勝を挙げ、前年の10敗から半分以下の4敗にとどめた。オフの10月12日に第1回アジア プロ野球チャンピオンシップの日本代表に選出された。11月19日の決勝戦に先発登板。7回を無失点に抑えて勝利投手となり、優勝に貢献した。オフに、4,000万円増の推定年俸9,000万円で契約を更改した。


title: 田口麗斗

text: はシーズン当初から調子が上がらず、オールスター前で被本塁打が10本を超えるなど不振が続き、7月上旬には登録を抹消された。以降9月のヤクルト戦に登板した以外は一軍登板はなく、登板10試合連続勝ち星なしでシーズンが終わりわずか2勝に終わったが、広島東洋カープとのクライマックスシリーズ ファイナルステージ第2戦では6回まで無失点の好投を見せた。オフに、1,500万円減の推定年俸7,500万円で契約を更改し、背番号が28に変更されることが発表された。


title: 田口麗斗

text: は開幕を二軍で迎えた。5月5日に一軍昇格を果たすと、同日の広島戦に4年ぶりとなる中継ぎとして登板した。5月8日の横浜DeNAベイスターズ戦（新潟）でプロ初ホールドを記録、7月9日の阪神戦（甲子園）ではクローザーとして登板し、プロ初セーブを記録した。このシーズンは7月にオールスターを挟んで10試合連続登板のセ・リーグタイ記録を記録するなど55試合に登板する大車輪の活躍でチームのリーグ優勝に貢献した。ポストシーズンでは、阪神と対戦したクライマックスシリーズファイナルステージ第1戦でセーブを挙げるなど2試合に登板。福岡ソフトバンクホークスと対戦した自身初の日本シリーズでもリリーフとして2試合に登板した。しかしチームは敗退した。オフの10月1日に第2回プレミア12の日本代表に選出された。同大会で日本はプレミア12で初優勝し、自身も中継ぎ登板で好投。日本の優勝に貢献した。オフに、1,000万円増の推定年俸8,500万円で契約を更改し、先発への再挑戦を希望した。


title: 田口麗斗

text: は開幕ローテーションの2人目として1勝1敗を挙げ、3試合目の先発となった7月4日の中日戦で3回を投げ終えたところで左太腿の張りのため降板。翌7月5日に出場登録を抹消された。8月1日に再登録されると、再び先発として11試合で4勝5敗を記録。10月8日に、再び登録を抹消された。10月18日に再登録された以降は中継ぎに配置転換され、シーズンを終えた。最終的に26試合に登板し、5勝7敗1セーブ2ホールド、防御率4.63だった。12月16日、1,500万円減の推定年俸7,000万円で契約を更改した。


title: 田口麗斗

text: 3月1日に東京ヤクルトスワローズの廣岡大志との交換トレードで移籍し、この日に公示された。背番号は「34」。開幕第2戦目の3月27日の阪神戦で移籍後初登板初先発したが2回1/3を6失点でKOされ敗戦投手になった。4月3日には古巣・巨人戦に先発するとリリーフ陣が8・9回に失点して同点に追いつかれたため勝利投手にはなれなかったが7回無失点に抑える好投を見せた。4月20日の広島戦で6回を1失点で抑える好投で移籍後初勝利となった。好投しても、野手の援護に恵まれず勝利投手になれなかったが、5月27日の北海道日本ハムファイターズ戦（明治神宮野球場）で移籍後、本拠地初勝利を挙げた。交流戦明けからは投球に安定感を欠くようになり、終盤に入るとブルペンに入り左打者へのリリーフを中心に奮闘しリリーフでは16試合1勝1敗3ホールド防御率3.29、11試合無失点を記録した、ヤクルトにおいても先発・リリーフ双方をこなしチームの優勝に貢献した。前所属球団の巨人が2019年、2020年に優勝していたこともあり、3年連続でセ・リーグ優勝を経験することになった。


title: 田口麗斗

text: は、救援投手としてブルペンを支え、開幕から27試合目の7月6日の巨人戦で失点をするまでは自責点0の無失点登板が続いた。イニング途中からの登板が多く、史上最速でマジックを点灯させた好調のチームの危機を救い続けてきた。5月24日の日本ハム戦（神宮）では、1対1の同点の延長10回に無死満塁の場面で登板し、絶体絶命のピンチを3者凡退の無失点で抑える完璧な投球を見せ、チームをサヨナラ勝利に導いた。しかし、7月9日にチーム内で新型コロナウィルスの感染が広まり、田口も陽性判定を受けて登録抹消。その後隔離療養を経て一軍に合流すると7月30日の阪神戦（甲子園）でリリーフ登板し、24日ぶりに復帰を果たした。前年に引き続きチームを支え、2連覇に貢献した。12月7日には8800万円で契約を更改した。


title: 田口麗斗

text: 身長171cmと投手としては小柄であり、140km/h台の直球とスライダー、フォーク、カットボール、ツーシームを中心に投球を組み立て、そこにチェンジアップ、スローカーブなどの緩い変化球も加えている。リリーフ時には自己最速151km/hを記録した。


title: 田口麗斗

text: 高校時代は最速147km/hを計測した直球、カーブ、スライダー等で特にキレのあるスライダーが武器であり、先述した小柄を差し引けるほどに素晴らしいとスカウトからも認められた。奪三振能力・制球力が高く、当初は中継ぎ候補として指名されたが、スタミナもある。


title: 田口麗斗

text: 2歳の時に小児急性熱性皮膚粘膜リンパ節症候群、いわゆる川崎病に罹患し、中学生になるまで闘病生活を続けていた。田口自身は「子供の頃に病院の方々にお世話になり、大変感謝している」と振り返る。そのこともあって日本での新型コロナウイルス流行を受け、対応に当たっている故郷の広島県の医療従事者を励ますべくサージカルマスク1万枚を寄付した。


title: 田口麗斗

text: ドラフト指名時には「小さいころから夢見た舞台に立てるのでうれしいです。頭が真っ白になりました」と語り、高校日本代表として共に戦った松井裕樹との対戦を熱望し、目標は最終的には「200勝投手、内海さんのように誰からも信頼されるエースになりたいと思います」と語っている。


title: 田口麗斗

text: 2017年1月5日、母校の広島新庄高校で2学年後輩だった一般女性と結婚。同校が夏の甲子園に出場した際、応援団として参加してテレビの試合中継に映り、「美しすぎるチアリーダー」として話題になったことのある女性である。


title: 山本権兵衛

text: 山本 権兵衛（やまもと ごんべえ / やまもと ごんのひょうえ、、1852年11月26日〈嘉永5年10月15日〉- 1933年〈昭和8年〉12月9日）は、日本の海軍軍人、政治家。階級は海軍大将。栄典は従一位大勲位功一級伯爵。


title: 山本権兵衛

text: 薩摩藩士の息子として生まれ、戊辰戦争に従軍した後、昌平黌、開成所を経て海軍兵学寮で学び、1877年に海軍少尉に任官。1891年に海軍大臣官房主事に就任し、海軍参謀機関の独立を実現させた。1893年に海軍省主事に就任し、1895年には海軍少将として軍務局長に就任。日清戦争では実質上海軍機務を取り仕切って「権兵衛大臣」と呼ばれた。1898年に海軍中将に昇進し、海軍次官を経て、第2次山縣内閣に海軍大臣として入閣して以降、第4次伊藤内閣、第1次桂内閣でも海軍大臣を務め、日露戦争の難局を突破した。同時期に海軍大将に昇進し、日露戦争後には伯爵位を与えられた。1913年の大正政変の後、立憲政友会と手を結んで組閣し、第16代内閣総理大臣に就任。軍部大臣現役武官制の廃止などの改革にあたったが、翌1914年にはシーメンス事件が発覚して引責辞任。1923年に再度組閣し、第22代内閣総理大臣に就任したが、同年中に虎ノ門事件で引責辞任した。


title: 山本権兵衛

text: 戊辰戦争後、1869年（明治2年）に当時の政府高官であった西郷隆盛の紹介で勝海舟の薫陶を受け、開成所、海軍操練所そして海軍兵学寮と 海軍軍人への道を歩むことになった。海軍兵学寮では実戦を体験した山本らの学生は、実戦を体験していない近藤真琴などの教官に素直に従わないこともあった。「教官はそう言われるが、実戦での体験では、そのようなことは無い」と批判するのが常套手段であった。


title: 山本権兵衛

text: 西郷隆盛が明治政府から下野した時は、1874年（明治7年）に西郷を追って鹿児島へ一時的に帰省するも、西郷自らの説得により海軍大輔・川村純義に詫びを入れ兵学寮に戻った。同年に海兵2期卒業、 席次は17人中16席。


title: 山本権兵衛

text: 日清戦争後は、三国干渉から将来のロシア帝国の脅威に対抗出来る海軍に改革するために、人事を含む大規模な海軍における行政改革を断行した。当時の山本は軍務局長であったが、新聞各紙で「権兵衛大臣の独断専行」という表現で批判され、海軍の弱体化を懸念する山縣有朋や井上馨からも説明を求められたが、海軍大臣の西郷従道は、すべて山本に任せて自分が責任を取るとして改革を進めさせた。


title: 山本権兵衛

text: 特に将官8人、尉佐官89人に及ぶ士官のリストラには、現役の軍令部長の中牟田倉之助さえも対象となる世界の海軍でも例を見ない大リストラであり、山本と個人的に親しかった士官も容赦なく整理対象とされたので、個人的批判が巻き起こった。山本に全てを任せた西郷従道さえも、一時は疑問を呈したが、緊急の場合には、予備役を召集すれば良いとの説明に最終的には同意した。


title: 山本権兵衛

text: 士官には海外留学を奨励し秋山真之・広瀬武夫などの多数の青年士官を米国、英国、ロシアなどへ派遣した。士官の教育に力を入れると共に、能力ある兵卒は途中からでも士官になれる制度を作り、佐官まで昇進した者も数名出た。


title: 山本権兵衛

text: 艦上での食事の改良にも力を注ぎカレーライスや肉じゃがなど栄養価の高い斬新な献立を奨励し、乗組員の健康管理にまで目を配った。当時の日本では脚気が問題であったが、栄養価の高い食事や適度なパン食などで、乗組員の脚気はほぼ皆無になった。


title: 山本権兵衛

text: 国内での艦船の新造を振興する一方で日英同盟に配慮して英国へ発注し、また戦後の好意を期待して米国にも発注するなど、広い視野をもって行動した。また日英同盟によって当時世界の主要港を支配していた英国を中立化し、ロシアのバルチック艦隊の日本海までの長期航海における補給・修理・休養を出来る限り妨害して、日本海海戦前に疲労させた。


title: 山本権兵衛

text: 開戦直前には東郷平八郎を連合艦隊司令長官に任命し、それまでの人事慣例を破るものと批判されたが、人事権は海軍大臣にあると断行した。明治天皇に理由を尋ねられ「東郷は運の良い男でありますので」と答えた逸話が残っている。1904年（明治37年）、東郷と同時に海軍大将に昇進した。


title: 山本権兵衛

text: 西郷従道亡きあとの、陸軍首脳とも強い繫がりのある海軍の重鎮の一人として存在感を強め、また藩閥に属するも、政党および国会を尊重し、伊藤博文の 立憲政友会に好意的な立場をとる等、護憲運動にも理解を示したことにより、総理大臣の候補に名前が挙がるようになった。


title: 山本権兵衛

text: 1913年（大正2年）、同じ薩摩閥の元老・大山巌の支持で山本に組閣の大命が下る。松方正義が1898年（明治31年）1月に辞任して以来15年振りの薩摩出身者であり、2月20日に政友会を与党として内閣総理大臣に就任した。


title: 山本権兵衛

text: 次の第2次大隈内閣で海軍大臣となった八代六郎は、山本と斎藤実を予備役に編入した。 井上良馨と東郷平八郎の両元帥は、この人事に反対するも、山本は人事は海軍大臣の専管事項であり、将来の人事行政に重鎮達が口を挟む悪例を残さないために、素直に大臣の命令に従い1914年（大正3年）5月11日に予備役となった。その後、第一次世界大戦やその後の海軍軍縮にも海軍の長老としての公的な発言は全くしていない。


title: 山本権兵衛

text: 1922年（大正11年）の高橋内閣総辞職の際、元老の一人西園寺公望は病中であり、松方正義は、摂政宮裕仁親王（後の昭和天皇）より枢密院議長の清浦奎吾とともに山本を協議に加える許可を得た。三者の協議により加藤友三郎に大命が降下することとなったが、これは松方と宮内大臣牧野伸顕をはじめとする薩摩閥が、山本を将来の元老とするための措置であったともされる。一方で西園寺は山本が宮中に接近することを警戒し、山本の枢密院議長就任に対して反対している。


title: 山本権兵衛

text: 関東大震災発生翌日の1923年（大正12年）9月2日、加藤友三郎首相の急死に伴い、約9年の時を経て同じく海軍出身の山本に再度の組閣が命じられた。推薦を行ったのは西園寺であり、「来るべき総選挙を公平に行はしめ、財政・行政整理を断行せしむる」ためであるとされた。


title: 山本権兵衛

text: 山本は帝都復興院総裁に後藤新平を任命して東京の復興事業を行う一方、普通選挙実現に動くなどした。加藤友三郎内閣から引き継いだ大臣には、女婿である海軍大臣の財部彪もいた。しかし同年12月27日に起きた摂政宮が共産主義者の難波大助に狙撃された虎ノ門事件の政治的責任を自ら取り、辞表を提出した。摂政宮と元老も辞表を却下するなどして慰留したが、翌1924年（大正13年）1月7日に内閣は総辞職した。


title: 山本権兵衛

text: 東京日日新聞1924年6月19日記事では両元老亡き後の元老として山本の名が挙げられるなど、経歴から見ても元老に適格であるという観測も行われていた。しかし内大臣平田東助は元老を西園寺の代で消滅させる意向を持っており、山本は不適格であると考えていた。西園寺もこれに同意しており、山本が元老となることはなかった。牧野はその後も山本を枢密院議長などの重職に就けようと活動したが、山本は一貫して反対し続けた。


title: 橋本さとし

text: 1989年、劇団☆新感線 の公演でデビュー。その後も多くの作品に出演、1996年の『野獣郎見参!』では主役を務めた。1997年に『直撃!ドラゴンロック〜轟天〜』公演を最後に劇団を退団。その後も多方面で活動、ミュージシャンとしての顔ものぞかせている。


title: 橋本さとし

text: 2005年に『笑っていいとも!』に登場した際は、「しばらく悪役でしかドラマに出ていない」とも語っていたが、現在は悪役以外での登場も多い。さらに言えば橋本が2000年に声優を務めていた『トランスフォーマー カーロボット』のファイヤーコンボイは正義の味方であり、また『餓狼伝説』シリーズおよび『ザ・キング・オブ・ファイターズ』シリーズではテリー・ボガードとキム・カッファンを担当しており、基本的に声優方面では善玉が多い。


title: 橋本さとし

text: 趣味・特技はスキー、手品、火吹き、バルーンアート。好きなものは揚げ物、甘い物。嫌いなものはトマト、ニンジン、辛い物。また酒が強そうに見られることもあるが実は非常に弱く、『ベガーズ』の共演者と串焼き屋に行ったときは「ホットミルク」を注文し、周りから「赤ちゃんか!」と突っ込まれたほど。


title: 橋本さとし

text: 劇団退団後しばらくテレビ等映像系の作品が多かったが、1999年から再び舞台に立ち、2001年には蜷川幸雄演出『ハムレット』のレアティーズ役を演じた。その後宮本亜門演出『くるみ割り人形（2001）』鴻上尚史作『シンデレラストーリー（2003）』『天使は瞳を閉じて（2003）』等の新作ミュージカルに出演。2004年に帝国劇場のミュージカル『ミス・サイゴン』の主役エンジニアにされる。2006年にはジョン・ケアード演出の『ベガーズ・オペラ』で狂言回し的な詩人を演じ、翌2007年には同演出家がロンドン初演以来手掛ているミュージカル『レ・ミゼラブル』のジャン・バルジャン役に選ばれた。ミュージカルと並行してストレートプレイの舞台も多く、鈴木勝秀、G2、ケラリーノ・サンドロヴィッチ等の演出作品に出演している。


title: 松本典子

text: 松本 典子 (まつもと のりこ、女性、本名:笘篠 美和子〈旧姓：佐藤〉、1968年1月30日 - ) は、1980年代 - 1990年代初期に活動した日本のアイドル歌手・コメディエンヌである。ノーリーズン所属。


title: 松本典子

text: 日本の1980年代アイドル全盛期に16歳でデビューした。いわゆる正統派アイドルであったが、19歳頃になってアイドル業の傍ら志村けん主演のコント番組『志村けんのだいじょうぶだぁ』にレギュラー出演し、活動の幅を広げた。


title: 松本典子

text: 東京都三鷹市で生まれた。本名の「美和子」は「美しくいつまでも平和な子であるように」という意味を込めて名付けられたという。3歳の時に調布市深大寺、5歳の時に昭島市へ移った。父の転勤によって中学3年生の時に群馬県伊勢崎市へ転居した。中学生時代の部活はテニス部だった。中学生の時に高校野球が好きになり、野球部のマネージャーになりたくて高校の進学先は共学を目指したが、女子高にも憧れを持ち、結局は制服の可愛さが決め手となって当時女子高だった共愛学園高等学校に入学した。両親からは大学進学をすすめられていたが、本人は「早く結婚したかった」という理由で就職希望だったという。芸能界デビュー後に修徳高等学校に編入し、同校を卒業した。


title: 松本典子

text: 1984年8月に第3回「ミス・セブンティーンコンテスト」にて網浜直子とダブルでグランプリを獲得した。このときの応募総数は歴代最大の18万325人だった。ミス・セブンティーンコンテストは、姉が持って来た雑誌に載っていたもので、姉から勧められたものだった。コンテストの審査員には、これに落ちたら地方公務員か電話交換手を目指そうと思うと答えたという。ニックネームは「のりりん」の他、本名の佐藤美和子に因む「サミー」などだった。デビュー時のキャッチフレーズは「とどくかな、笑顔。」で、郵政省の「タイムカプセル2001」とタイアップした。


title: 松本典子

text: 1985年にシブがき隊主演映画『バロー・ギャングBC』に出演した。同年3月21日にアイドル歌手として「春色のエアメール」でCBSソニーよりデビューした。デビュー曲の候補には「春色のエアメール」の他、カップリング曲となった「秘密の17才」、後に1stアルバムに収録された「なるほどネ!!」があった。シングル発売時には松坂屋上野店等の屋上にてイベントを行っていた。代表作には「さよならと言われて」、「儀式（セレモニー）」等である。プロデューサーの若松は「聖子プロジェクト」で起用した呉田軽穂や大村雅朗、上田知華などの作家陣を松本にも起用し、タイトルや曲調も聖子に寄せたものにしていた。なお、この時代に呉田軽穂がアイドルに曲を提供した例は松本典子と松田聖子くらいであり、極めて強力なサポートを受けていたと言える。


title: 松本典子

text: しかしながら「さよならと言われて」がTBSの『ザ・ベストテン』に「今週のスポットライト」として登場するも、全ての曲でベスト10へのランクインは1度も果たせなかった。本人としては何としてでもベスト10入りしたい! という強い希望があり、ベスト10入りするまで、仕事の際は車移動をしないという願掛けをしていたという。


title: 松本典子

text: 1987年に車移動が解禁となるが、その分、熱狂的なファンによる「追っかけ」が激しくなる。本人としてもベスト10歌手を諦めざるを得ない状況に加え、家族から引退も勧められており、精神的に不安定であったため、追っかけに向かって「ちゃんと生身の女性と恋愛しよう!」と呼びかけてしまい、大量のファン離れが起こってしまった。しかし、そのことが路線変更に繋がる。アイドル活動の傍ら、フジテレビ系のバラエティ番組『志村けんのだいじょうぶだぁ』にレギュラー出演し、志村けんらと息のあったコントを披露し、いしのようこと共に二大看板となった。


title: 松本典子

text: 1992年に当時ヤクルトスワローズの内野手だった笘篠賢治と結婚した。結婚指輪は800万円だった。結婚後は主婦と子育てに専念し原則として休業したが、ときおり本名で夫とトーク番組にゲスト出演したことがあった。


title: 松本典子

text: 結婚を機に事実上の引退状態だったが、2011年8月に『J-POP青春の'80』収録に出演し、NHK BSプレミアムにて9月8日に放送された。「儀式（セレモニー）」を歌い、19年ぶりに歌手として復帰した。


title: 堀江晶太 (音楽家)

text: 2011年11月、kemuとしてニコニコ動画に楽曲の投稿を開始。イラストレーターのhatsuko、動画クリエイターのke-sanβ、アドバイザーのスズムと共にサークル「KEMU VOXX」を結成する。人気楽曲『人生リセットボタン』『インビジブル』『イカサマライフゲイム』『六兆年と一夜物語』は後にノベライズされた。


title: ペルソナ・ノン・グラータ

text: 外交団員の一員となるには、外交官になる必要があり、外交官になるには派遣国の任命に加え、接受国でも、国元から預かって来た信任状を信任状捧呈式で提出して認めてもらわねばならない。外交使節の長は、外交関係に関するウィーン条約第4条により、接受国から「アグレマン」（）として受け入れの承認が必要となる。アグレマンの拒否により、外交使節の長を拒むことができる。


title: ペルソナ・ノン・グラータ

text: ペルソナ・ノン・グラータはいつ何時でも一方的に発動でき、またその理由を提示する義務はない。接受国はいずれかの者がその領域に到着する前においても、対象外交官がペルソナ・ノン・グラータであることを明らかにすることができる。ペルソナ・ノン・グラータの通告を受けた場合には、派遣国は状況に応じて対象者の「本国へ召還又は外交官任務終了」をしなければならない。


title: ペルソナ・ノン・グラータ

text: 対象の外交官に対し、接受国外務省から駐在公館を通じて、「あなたは我が国に駐在する外交官に相応しくないので本国へお帰り下さい。もしくは外交官任務を終了して下さい」と正式に通告することで発動されることが多い。派遣国が「ペルソナ・ノン・グラータ」の発動後に対象外交官の「本国へ召還又は外交官任務終了」の履行義務を拒否した場合又は相当な期間内に行わなかった場合には、接受国は対象者がもはや外交特権を持たないものとみなし、触法行為があれば一般市民として身柄の拘束ができる。


title: ミンホ

text: ミンホ（本名:チェ・ミンホ、、、1991年12月9日 - ）は、韓国の歌手、俳優。アイドルグループSHINeeのメンバー。2008年5月25日に韓国でデビューし、2011年6月22日に日本デビュー。身長183cm、B型。


title: ミンホ

text: 子どもの頃の夢は父と同じサッカー選手だったが、「家族の後光を受けてはいけない」という考えから父からはサッカー選手になることを猛反対され、サッカー選手の夢を諦めかけていたところ、事務所からスカウトを受けた。父からは芸能界の道に進むことも最初は反対されたが、許しを得るため成績が10位以内に入るまで猛勉強し説得した。兄は韓国の名門ソウル大の体育科出身で、ミンホの負けず嫌いな性格は、子どもの頃から勉強も運動も兄にはかなわなかったことが影響していると語る。


title: ミンホ

text: 2016年5月、映画『』でスクリーンデビューを果たし、11月にはマ・ドンソクと共演したクライムアクション『』で映画初主演を果たす。12月から2017年2月にかけて、パク・ソジュン、パク・ヒョンシク、BTSのVらと共演した青春時代劇ドラマ『花郎』に出演。8月にはJTBCオンラインドラマ『』で主演を務める。この年、SHINeeでの人気と俳優としての活躍を認められ、インドネシアで開催されたIndonesian Television Awardsで特別賞を韓国人として初受賞した。


title: ミンホ

text: 軍隊入隊目前の2019年3月28日、デビュー後初のソロ曲『I'm Home』を発表し、初の単独アジアファンミーティングを開催した。4月に韓国の軍隊の中でも最も厳しいとされる海兵隊に自ら志願し入隊する。入隊期間中の2019年9月、朝鮮戦争中の仁川上陸作戦を描いた主演映画『長沙里9.15』が公開。第40回黄金撮影賞映画祭の審査委員特別賞を受賞する。


title: ミンホ

text: 2020年、先に入隊し除隊したオンユ、キーに続き、11月15日にミンホも除隊し、入隊せず一人で活動を続けていたテミンとともにSHINeeのメンバーが2年ぶりに揃う姿を公開した。自身の誕生日である12月9日には個人の公式Instagramを開設した。


title: 田中律子

text: 世田谷区立笹原小学校、世田谷区立桜丘中学校卒業。日出中学校・高等学校（現目黒日本大学中学校・高等学校）から堀越高等学校に転入し、同校卒業。高校は東京・目黒の日出女子高等学校に通っていたが、ある日髪を結ばずに街を歩いていたところを担任教師に見つかった。同校は校則が厳しく、髪を切るか学校をやめるかどちらかを選ぶように言われた田中は、髪を切らずに翌月、堀越高校（東京・中野）に転校した。


title: 田中律子

text: 1984年、12歳の時に、東京都町田市の小田急百貨店でボックスコーポレーションのマネジャーにスカウトされ、「田中理津子」名義で雑誌『週刊セブンティーン』（1984年10月23日号、集英社）にてモデルデビュー。2度目に同誌（1985年3月26日号）に登場した際から、「田中律子」名義となった。


title: 田中律子

text: 1985年4月、テレビ朝日系列の音楽番組『鶴ちゃんのいちごチャンネル』のアシスタントとしてテレビデビュー。同年7月には連続ドラマ『ママ、大変だァ!』（テレビ朝日）にレギュラー出演し、女優活動も開始。 その後、雑誌『投稿写真』でのグラビアやNHKテキストシオリ1987年のイメージガールなども務めた。


title: 田中律子

text: その後、パウチッコのCMに出演し、CMを見ていたレコード会社関係者からスカウトされ、16歳高校2年生の時1988年（昭和63年）5月21日にフォーライフ・レコードより筒美京平プロデュースにより「FRIENDSHIP」でアイドル歌手としてもデビューした。レコーディングは、筒美京平が歌の指導を直接し、2日から3日かけて行われた。本人いわくキーが高く、テンポが速すぎてリズムをとるのが大変だったと語っている


title: 田中律子

text: 第4弾シングル「また夏が来る・・・」は欧陽菲菲の「ラブ・イズ・オーバー」を書いた伊藤薫の手による楽曲である。また、ラストアルバム『ハート・ボイス』は本人のセルフプロデュース。その他藤原ヒロシなどが楽曲プロデュースをしている。


title: 田中律子

text: 1989年（平成元年）、テレビの連続ドラマ『愛しあってるかい!』（フジテレビ）への出演をきっかけにテレビドラマに多数出演するようになった。活動は女優業が中心となったが、その傍らバラエティー番組の司会や音楽活動も1990年代前半までおこなった。


title: 田中律子

text: 1997年（平成9年）には妊娠と結婚を発表、同年年末まではテレビ番組『'98新春ドラマスペシャル 味いちもんめ』（テレビ朝日）の撮影や、レギュラー出演していたバラエティー番組『王様のブランチ』（TBS）を続けた後、翌1998年（平成10年）3月末をもって芸能活動を休止（産休）した。


title: 田中律子

text: 女児を出産した田中は、同年中にテレビ出演を再開した。2007年（平成19年）、『FILM FACTORY』（テレビ東京）で監督業に進出。また、テレビの連続ドラマ『こどもの事情』（TBS）では、初めて連続ドラマに主演している。


title: 田中律子

text: ダイビングのインストラクター、ヨガインストラクターの資格を持つ。ダイビングをきっかけに環境問題に取り組むようになり、2006年、サンゴを養殖し沖縄の海に移植する活動を行うNPO法人アクアプラネットを立ち上げ（理事長 2009年～）、沖縄でのサンゴ再生プロジェクトに励む。


title: 水野由結

text: 水野 由結（みずの ゆい、Yui Mizuno、1999年6月20日 - ）は、日本の女性シンガー、ダンサー、アイドル。神奈川県出身。所属事務所はアミューズ。2010年から2015年まで女性アイドルグループ「さくら学院」のメンバーとして活動したほか、2010年から2018年までメタルダンスユニット「BABYMETAL」のスクリーム&ダンス担当としてYUIMETAL名義で活動した。


title: 水野由結

text: 2010年8月、さくら学院の小等部に「転入生」として加入。同年10月、派生ユニットであるバトン部「Twinklestars」に参加し、11月には重音部「BABYMETAL」にYUIMETAL名義で参加。


title: 水野由結

text: 2011年5月2日から2013年3月25日まで、菊地最愛とともに『saku saku』の番組コーナー「速報!神奈川県で最も売れているCDシングル週間売上ランキング」にチャート娘として出演。同年7月、クッキング部「ミニパティ」に2代目のメンバーとして参加。


title: 水野由結

text: 2017年12月から体調不良によりBABYMETALの公演を欠席していたが、2018年10月19日にアミューズ公式サイトにて、自らの体調が万全ではないことや「水野由結としての夢に向かって進みたい」との気持ちを理由にBABYMETALからの脱退を発表した。ファンに謝意を示すと共に「またいつか水野由結として皆様にお会いできるように努力し邁進します」と表明し、以後の芸能活動に含みを持たせた。


title: 水野由結

text: 高いダンススキルを有する。MIKIKOは「もともとすごいダンスが得意で表現力が豊か」と2013年に評した。BABYMETALで好きな楽曲は「Road of Resistance」。その歌詞がつらくてもまだやれるよ、と伝えるものだから。


title: 水野由結

text: 好きなアイドルは中元すず香も属した可憐Girl's。水野は小学3年生の時、病気の家族を見舞う中で可憐Girl'sの歌を聴き込み励まされた。後日、家族と可憐Girl'sの「任務完了ライブ」を観た。さらにBABYMETALのライブで可憐Girl'sの楽曲「Over The Future」をカバーした。


title: 水野由結

text: 2014年時点でさくら学院で好きな楽曲は「未完成シルエット」、初めて買ったCDはももいろクローバーのもの、好きな海外アーティストはアリアナ・グランデ。「好きなメタルバンドは？」という質問に対して、カンニバル・コープスと答えた。


title: 富士スピードウェイ

text: 富士スピードウェイ（ふじスピードウェイ、"Fuji International Speedway" ）は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"にちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。2021年には「2020年東京オリンピック・パラリンピック」の自転車競技会場として使用された。


title: 富士スピードウェイ

text: 富士スピードウェイの建設は、1960年代初頭に丸紅副社長森長英から河野一郎（建設大臣）に話があった事から始まる。その頃河野は名神高速道路の建設を担っており、長時間高速走行可能な国産車を開発する必要があり、また自動車の輸入自由化のこともあり、外国車の性能と比較しても遜色ない国産車を開発するには、サーキットの存在は大きな意味があった。


title: 富士スピードウェイ

text: 当時国内に存在していたパーマネントサーキットは数少なく、三重県にある鈴鹿サーキットはホンダが所有するサーキットで他の自動車メーカーが自由に使用できず、また当時は二輪レース用のサーキットと思われており、四輪レースにも十分な幅員を持つサーキットが望まれていた。


title: 富士スピードウェイ

text: また第二次世界大戦前にオープンした、日本初かつアジア初のパーマネントサーキットで、当時は細々と草レースが行われていた神奈川県川崎市の多摩川スピードウェイは、すでに事実上廃止状態であり、また高度経済成長を受けて周辺に住宅が増えてきており、規模、拡張性ともに問題があった。


title: 富士スピードウェイ

text: 日本でサーキット建設の計画が進んでいることを聞きつけたアメリカのNASCARが、当時日本でレース活動を行っており、のちにF1のシャドウ・レーシング・カーズのオーナーとなるドン・ニコルズをエージェントに売り込みした結果、NASCAR形式のレース開催を目的として設立された、富士スピードウェイ株式会社の前身「日本ナスカー株式会社」は1963年（昭和38年）12月に設立された。


title: 富士スピードウェイ

text: 翌1964年（昭和39年）1月にはNASCARとの間で、日本及び極東地域におけるNASCAR形式レースの独占開催権に関する契約を締結した。その後サーキット候補地の選定を開始し、同年6月にはサーキット候補地として静岡県駿東郡小山町大御神の150万坪の土地を選定し、地権者らとの契約にこぎつける。なお、富士スピードウェイの建設用地は99年間の借地権によるもので、建設費用は借入金によるところが大きいが、建設開始後の1965年に河野が逝去したため、日本ナスカー副社長となった息子の河野洋平は建設資金集めのために銀行や企業回りをし、非常に苦労する。


title: 富士スピードウェイ

text: コースレイアウトは、NASCARのレースが行われるアメリカのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイに似たトライアングル・オーバルトラックを予定しており、1964年7月にはデイトナを設計したチャールズ・マネーペニーが来日し、原案の製作に取り掛かった。しかし、日本ナスカーの招聘によって現地を視察したスターリング・モスが「こんな地形でオーバルコースを作るとはナンセンスも甚だしい」と指摘した通り、山麓の傾斜地という立地条件からオーバルコースの建設が困難なことが判明した。


title: 富士スピードウェイ

text: 1965年（昭和40年）には、NASCARとの間の開催権契約を白紙還元することで合意した。河野洋平によると、コース設計には様々な案があり、結局日本のレースにも適した現在のコースに決まり建設を開始したという。河野のアメリカ視察は建設開始後であった。また、NASCARの契約料は高額で河野たちは不満を持っていたし、NASCARの経営方式が日本で通用するとも思っていなかったので、NASCARとの契約をやめることにしたという。


title: 富士スピードウェイ

text: これを受けて、改めてヨーロッパ式のロードコースとしてサーキットを建設することとなり、社名を現在の「富士スピードウェイ株式会社」に改めた。「サーキット」ではなく「スピードウェイ」という名をつけたのはオーバル計画の名残である。それからサーキットの愛称について河野らは考えたが、呼びやすい愛称ということで、正式社名にはない「インターナショナル」を入れて「フジ・インターナショナル・スピードウェイ・カンパニー（Fuji International Speedway COmpany）」とした。


title: 富士スピードウェイ

text: その後10月には、富士スピードウェイに隣接する土地を所有しており、そこで冨士霊園の経営を行っていた三菱地所が同社に出資するという方向で、富士スピードウェイ社長の鈴木九平と三菱地所との間の交渉がまとまる。これを受けて計画当初から経営に関わっていた丸紅と毎日新聞社、富士急行も手を引き、以後は三菱地所に経営を託すことになる。なお、三菱地所は特に富士スピードウェイの借地内にあるゴルフ場「東富士カントリークラブ」にも関心を持っており、こちらの経営も引き継ぐことになる。


title: 富士スピードウェイ

text: 1966年（昭和41年）1月3日にオープン。最初のレースイベントは3月12日に開催された、アマチュアライダーによる2輪レースである「第7回全日本モーターサイクルクラブマンレース」だった。この時、まだ一部の観客席が建設中であったにもかかわらず、1万人の観客を集めた。3月27日に行われた4輪の開業イベント「第4回クラブマンレース富士大会」にはF1世界チャンピオンのジム・クラークが来場し、F3マシンで展示走行を行った。


title: 富士スピードウェイ

text: さらに5月3日に開催された第3回日本グランプリ決勝には9万5千人の観客を集め、サーキット周辺には大渋滞が発生したが、レースは日産自動車、トヨタ自動車、プリンス自動車、いすゞのワークス対決で盛り上がった。


title: 富士スピードウェイ

text: また、1966年の「インディアナポリス・インターナショナル・チャンピオンレース」（通称：インディ富士200マイル）や1968年、1969年の「ワールドチャレンジカップ・富士200マイルレース」（通称：日本Can-Am）のような海外招待レースも企画されるなど、船橋サーキット（1967年閉鎖）や1970年にオープンした筑波サーキットと並んで、関東、東海地方におけるモータースポーツの中心的な場所となった。


title: 富士スピードウェイ

text: アメリカで導入された「大気浄化法（マスキー法）」対策のため自動車メーカーのモータースポーツ活動が停滞すると、富士は1971年（昭和46年）にプライベーター主体の「富士グランチャンピオンレース（富士GC）」を創設して看板イベントに育てる。またこの頃にはサーキットの周辺にメンテナンスガレージが集まるようになり、「大御神レース村」と呼ばれるようになった。


title: 富士スピードウェイ

text: しかし、1973年（昭和48年）と1974年（昭和49年）には富士GCで死傷事故が起こり、名物の30度バンクが閉鎖された。さらに同年に起きた「オイルショック」で自動車メーカーによるモータースポーツ活動が冷え込むが、1977年（昭和52年）には耐久レースの「富士ロングディスタンスシリーズ（富士LDシリーズ）」もスタートする。


title: 富士スピードウェイ

text: 1976年（昭和51年）には、F1日本初開催となる「F1世界選手権イン・ジャパン」、1977年には正式に「日本グランプリ」の名を冠して第2回大会を開催した。第2回は星野一義や高原敬武、高橋国光などの日本人ドライバーの活躍もあったものの、1コーナーでロニー・ピーターソン（ティレル）のマシンと接触したジル・ヴィルヌーヴ（フェラーリ）のマシンが宙を舞い、立ち入り禁止区域にいたカメラマンとそれを排除しようとしていた警備員に激突、あわせて2名が死亡する事故が起きた。


title: 富士スピードウェイ

text: 1979年（昭和54年）7月、社団法人御殿場市青年会議所（御殿場JC）が富士スピードウェイの廃止を県に陳情したことがきっかけとなり、経営権を持ち大半の土地を所有する三菱地所によって、1980年代前半にサーキットの廃止とゴルフ場などを中心にしたレジャーランドへの転用が検討された。


title: 富士スピードウェイ

text: この陳情の背景には、富士GCの観戦を目的とした暴走族（グラチャン族）が、サーキット周辺で集会や暴走行為などを繰り返すことにより周辺環境が悪化するという問題や、1983年（昭和58年）に再び富士GCで起きた高橋徹の死亡事故があった。また、当時の世間におけるモータースポーツの認知度の低さから、「モータースポーツ自体暴走行為を助長するものであり、好ましいものではない」との意見も一部には見られた。しかしながら、一方で地元で建設業に携わっていた者、つまりレジャーランドやゴルフ場の建設により利権を得る者たちが陳情の中心にあったという説もあり、実際に争議の後半においては陳情側がトーンダウンした状況が見られた。


title: 富士スピードウェイ

text: これに対し1980年（昭和55年）には、レーシングドライバーやレーシングチーム、モータージャーナリストなどが「日本モータースポーツ振興会」を設立し廃止反対運動を開始。1985年（昭和60年）には「FISCO廃止問題連絡協議会」と改名し、サーキット廃止に反対する地権者達で構成される「富士スピードウェイ協力会」とタッグを組む形で反対運動を展開した。反対運動の中、高橋国光や星野一義、長谷見昌弘他レーシングドライバーやモータージャーナリスト、サーキット地権者等が都内で富士スピードウェイ廃止反対を訴えるデモ行進を行い、その後公開シンポジウムを開いたこともある。


title: 富士スピードウェイ

text: 1980年代に入ると、世界選手権の開催や海外の有力チーム・ドライバーを招いた「輸入レース」の企画も増加した。1982年（昭和57年）には世界耐久選手権の日本ラウンド（WEC-JAPAN）、1985年（昭和60年）にはツーリングカーのインターTEC、1990年にはF3のインターナショナルF3リーグといったイベントが創設され、それぞれが複数年開催され国内のレース関係者に刺激を与えた。


title: 富士スピードウェイ

text: さらに1980年代後半から1990年代前半にかけては、バブル景気下でモータースポーツブームが起き、全日本F3000選手権や全日本F3選手権、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権などの全日本選手権クラスのレースから下級カテゴリーに至るまで参戦台数、および観客数が増え隆盛を誇る一方、これらの全日本格式のカテゴリーの人気のあおりを受けて、バブル景気が頂点を迎えた1989年（平成元年）には富士GCが廃止された。


title: 富士スピードウェイ

text: これを受けて1992年には、1987年に全面改修された鈴鹿サーキットや、1990年にオープンしたTIサーキット英田（現岡山国際サーキット）などの、他の国際格式のサーキットに比べて施設の旧退化、老朽化が目立っていただけでなく、安全性にも問題があると指摘されていたピットおよびパドックエリア、コントロールタワーなどが初めて改修された。


title: 富士スピードウェイ

text: 1992年にピットガレージやコントロールタワーなどが改修されたとはいえ、殆ど更新されないままでいた施設の全体的な老朽化は否めず、1997年（平成9年）の横山崇と光貞秀俊、1998年（平成10年）の太田哲也、2002年（平成14年）の道上龍の大事故にも繋がるソフト、ハード両面の旧態化が進行し、FIAの基準を満たしていない施設が幾つも存在していたなど安全性の面でも懸念が高まっていた。


title: 富士スピードウェイ

text: さらに上記のように、屋根部分が少なくコンクリートむき出しのグランドスタンド席や汲み取り式トイレ、老朽化したレストランや建物など観客用施設は約30年前のオープン当時のままで、バブル期のモータースポーツブームが終わり集客に苦心していた中、子供連れや女性客の獲得だけでなく、バリアフリーの観点からも早急な改修を望む声が観客やエントラント側からも多く上がっていた。


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text: 2000年（平成12年）、トヨタ自動車が三菱地所から同社株式を買収して正式に傘下に収め、2003年（平成15年）9月から営業を停止して改修工事を開始し、2005年（平成17年）4月10日にリニューアルオープンした。なおこの際にトヨタ自動車の研修施設なども敷地内に設けられた。


title: 富士スピードウェイ

text: 新コースはセパンサーキット（マレーシア）や上海インターナショナルサーキット（中華人民共和国）など、1990年代後半から2000年代にかけて新規にF1を開催しているサーキットのほとんどでそのコースのデザインを担当しているヘルマン・ティルケの手によるものである。


title: 富士スピードウェイ

text: 旧コースの特徴の一つだった約1.5kmの直線は残されつつ、コースが現代的に改良された。大きな変更点としては、旧コースでは最終コーナーから直線にスムーズにつながっていた部分が、新コースでは急勾配のつづら折れとなって入り組んだ複合コーナーの連続に直されており、難易度が増している。ドライバー側はコーナーのイン側が見通しが悪い事が指摘されており、スピンしたマシンに後続車が接触する事故も見られる。


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text: この他、ピットロード出口が以前と比べ1コーナー寄りに改められ、ピットアウト時のスピードを下げる工夫がなされている。また、ランオフエリアはほとんどが舗装され、安全性が向上した上、コース脇には緊急車両用の通路が設けられた。これらの改修により同サーキットはF1開催に必要な資格のグレード1を取得した。さらに、オープン当時から変わっていないグランドスタンドや、グランドスタンドとパドックを結ぶ地下通路、1992年に建て替えられたばかりのピットガレージを含み、ほとんどの旧施設が解体撤去され、新たに作り直された。


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text: グランドスタンドの座席は一席ずつ区切られ、ドリンクホルダーが設けられるなど、観客が快適にレースを楽しめるような工夫が凝らされている。また、グランドスタンドに障害者用観客席とトイレが用意され、また専用駐車場も近くに用意された。パドックとグランドスタンドを結ぶ通路も新たに広く、開放的な通路が設けられ、上り専用のエスカレーターも設置された。なお、コントロールタワーは改修して継続使用している。


title: 富士スピードウェイ

text: 1987年（昭和62年）から鈴鹿サーキットで行われていたF1日本GPの契約が2006年（平成18年）シーズンで終了することから、富士スピードウェイはそれ以降の日本グランプリの誘致を決定し、FOA（フォーミュラ・ワン・アドミニストレーション）との交渉の末、2007年の開催権を獲得した。鈴鹿側も2008年以降の開催を希望したことから、FIAは2007年9月、2008年は富士での開催とし、以降は鈴鹿と富士が隔年で交互に開催することを発表するに至った。


title: 富士スピードウェイ

text: F1開催にあたっては、周辺の道路・宿泊施設等の状況を鑑みて、観客を駅や駐車場からシャトルバスで往復輸送する「チケット&ライド方式」を採用した。しかし、復活初年度の2007年（平成19年）は悪天候によりバス輸送が大混乱に陥り、予選終了後に観客が長時間にわたって場内に閉じ込められたり、決勝スタートまでに来場できないという不祥事が発生した。その他にも1コーナー仮設観客席からコースが見えないなどの諸問題が露呈し、日本GPの歴史に汚点を残す結果となった。レース後に観戦者より民事訴訟を起こされた。2013年1月24日に東京地方裁判所は訴訟を起こしていた67人の原告に対し、内53人に約80万円を支払うよう命じた。


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text: 2年目の2008年（平成20年）は20数億円を投じて対策を行い、1コーナー等の場内施設を改修。決勝観客動員数を14万人から11万人相当に縮小し、シャトルバスを会場内や周辺に待機させる「留め置き方式」が採用されたことから、前年ほどの混乱はみられなかった。また、「チケット&ライド方式」並びに「留め置き方式」は、有観客で行われた2020年東京オリンピックの自転車競技の際にも行われた。


title: 富士スピードウェイ

text: 2009年（平成21年）7月7日、富士スピードウェイは日本GP開催からの再撤退を発表した。世界同時金融危機以降の不況等に伴う経営環境の悪化のほか、「SUPER GTやフォーミュラ・ニッポンも含め、国内のレース観戦客数が激減している」、「看板スポンサーも減少している」ことを理由に挙げた。これにより日本GPは2009年より再び鈴鹿で行われることになった。


title: 富士スピードウェイ

text: 以降はF1世界選手権の開催こそなくなったものの、その後もFIAの「グレード1」を持つ世界でもトップクラスの施設を持つサーキットとして人気を博し、FIA 世界耐久選手権・富士6時間レースなどの世界選手権格式のレースや、GTワールドチャレンジ・アジアやアジアン・ル・マン・シリーズなどの国際レースシリーズ、スーパーフォーミュラやSUPER GT、スーパーフォーミュラ・ライツやスーパー耐久などの全日本格式クラスの国内のトップカテゴリーのレースが開催され、それぞれが数万人の観客を集めるなどの盛況を見せている。


title: 富士スピードウェイ

text: また、フォーミュラ4や富士チャンピオンレース、インタープロトシリーズ、トヨタやフェラーリ、ポルシェやランボルギーニなどの各メーカーのワンメイクレースのような、若手やアマチュア主体のレースまで様々なカテゴリーのレースが1年を通じて開催されており、それぞれが数十台から数百台の参加台数を集めている。


title: 富士スピードウェイ

text: さらに自動車レースのみならず、自動車メーカーやメディア、オーナーズクラブなどによる関連イベントや自転車イベント、音楽イベントを含む各種イベントも1年間を通じて頻繁に行われており、東日本のモータースポーツの中心地の一つとして賑わいを見せている。また2021年には東京オリンピックの自転車競技（ロードレース及びタイムトライアル）会場として使用され、静岡県は緊急事態宣言の発令を受けていないことから、全ての競技が有観客で開催された。


title: 富士スピードウェイ

text: 2022年4月6日、トヨタ自動車やグループの東和不動産は、富士スピードウェイを中心にホテルやミュージアム、レース車のガレージなどを備えた複合施設「富士モータースポーツフォレスト」を2022年秋から順次開業させると発表した 。


title: 富士スピードウェイ

text: 本コースは、全長1,475mという世界有数のロングストレートを持ち、コース幅も15〜25mと広い（鈴鹿は10〜14m）。かつては直線と高速コーナーからなる超高速コースだったが、時代とともにコーナーを増やす方向で走行速度の減速が図られている。リニューアル前はトップスピードを重視して、マシンにドラッグの少ないウィングやボディカウルが装着されたほか、1990年から1993年にかけて開催されたインターナショナルF3リーグの際に海外から来たチームは、リアウィングのアッパー部分を外して速度を稼ごうとしていた。現在は、低速テクニカルセクションがあるため、ある程度ダウンフォースを付けたセッティングが必要となっている。


title: 富士スピードウェイ

text: ホームストレートは現在よりも長く、1,700m近くあった。ストレートから全開のまま、30度バンクに突入。ぐるりと半円を描き、バンクを通過すると右、左と大きく旋回するS字コーナーを抜けて、現在の2コーナー出口に位置していた合流地点へ。左の超高速コーナー、250Rを通過して右の100Rへ。フルブレーキでヘアピンを抜け、300Rから最終コーナーまでの長い全開区間からホームストレートへ戻り1周となる。1周は6kmであり、当時の鈴鹿サーキット (6.004km) とほぼ同距離。フルブレーキポイントはヘアピンのみというハイスピードコースであった。


title: 富士スピードウェイ

text: 富士スピードウェイの大きな特徴として、30度のカントがついたバンクコーナーがあった。これは前述の通り、元々同サーキットがオーバルコースとして計画されたことの名残と言われている。オーバルコースではコーナーでの減速を極力減らすため、コーナーにバンクを付けるのが普通である。


title: 富士スピードウェイ

text: 当時、国内でこのような急角度の路面舗装を経験した業者はひとつもなく、依頼された日本鋪道（後のNIPPO）は、ロードローラーをバンクの上からワイヤーで引っ張るという方法できり抜けた。しかし、もともと経験不足を起因とする勾配の設計が良くない上に、後に「馬の背」と呼ばれることになるこぶ状のうねりもあった。カントのついたオーバルコースで争われるオートレースの世界から転進した田中健二郎曰く、「完成当初にコース管理者に『基礎に杭を打ち込んだか?』と尋ねたら、『打ち込んでない』と言われ『こりゃ駄目だ』と思った」そうである。


title: 富士スピードウェイ

text: 直線から30度バンクへはほぼアクセル全開で飛び込むが、走行ラインは1本しかなく、バンク下から吹き上げる横風の影響も受けた。また、路面のうねりでマシンが底打ちするため、フロアやサスアームを補強しなければならなかった。重大事故も発生し、開業年の日本GPでは永井賢一が死亡。1973年（昭和48年）の富士GC最終戦では中野雅晴が死亡した。中野の事故では二重に設置されるはずのガードレールが一枚しかなかった不備と、ステアリングミスが重なったものだった。1974年（昭和49年）の富士GC第2戦中には風戸裕と鈴木誠一の2人が死亡、観客や後続の選手ら6人が重軽傷を負う大事故が起きたことを契機に30度バンクは閉鎖された。


title: 富士スピードウェイ

text: バンクの使用停止に伴い、以後のレースは全て右回りで行われる形に改められている。ただし、ファン感謝デーや全日本プロドリフト選手権（D1グランプリ）、自転車のロードレースなど、自動車レース以外のイベントで本コースが使われる場合には、現在でも左回りで周回することがある。


title: 富士スピードウェイ

text: 1974年に30度バンクが廃止され、前述のショートカットコースをメインとしたレイアウトとなる。1周は4.359km。ホームストレートは約1,500mに短縮され、1コーナーはヘアピンとなる。それ以外は前述と同じレイアウトである。バンクは無くなったとはいえ、超高速コースである事には変わりない。1976年と1977年のF1もこのコースが使われた。


title: 富士スピードウェイ

text: 全面リニューアル後の2005年から使われており、FIAの「グレード1」を取得している現行のレイアウトは距離が4.563km、コーナー数は16に変更された。コース終盤の第3セクターを中低速コーナーが連続するテクニカルセクションに変更し、高速テクニカルコースとなった。


title: 富士スピードウェイ

text: 長い直線から最大のオーバーテイクポイントとなる1コーナーは、旧レイアウトよりも鋭角なヘアピンとなった。2コーナーからの坂はなだらかになり、3コーナーへ。サントリーシケインは廃止され、ブラインドの高速左90度コーナー（コカコーラ・コーナー）となった。


title: 富士スピードウェイ

text: 100Rはランオフ確保のため、旧レイアウトよりも手前に置かれ、大きな弧を描く高速右コーナーで、旧コースよりもカーブが緩くなり通過速度は高くなる。ヘアピンも若干手前に変更され、100R出口からヘアピン入り口の距離は縮み、ブレーキングが非常に難しくなった。


title: 富士スピードウェイ

text: ヘアピンを抜けると右の超高速コーナー300Rへ入り、全開のままダンロップシケインへ入る。新しいダンロップシケインはフルブレーキから右に大きく切り返し、すぐに左に切り返す形となり、旧コースに比べて通過速度は下がっている。2018年7月20-22日に開催されたブランパンGTアジア第7戦では、シケインの舗装に剥離が生じたため、急遽、シケインをショートカットする直線部をコースとして使用した例がある


title: 富士スピードウェイ

text: コース終盤のテクニカルセクションは坂を上りながら、ブラインドでラインが複数ある難易度の高いつづら折りのコーナーが3つ連続で続く。最終コーナーはラインが複数あり、カテゴリーにもよるがインベタで回るドライバーもいれば、外を回るドライバーもおり、ここの脱出がストレートの速度に影響するため、非常に難しいコーナーとされている。


title: 富士スピードウェイ

text: ピットレーン入り口はホームストレートの中間にあるため、ピットに入る速度を大きく抑制するためにシケイン状のコーナーになっている。このピット入り口のシケインを上手く通過する事でピットのロスも減らせる形になっている。


title: 富士スピードウェイ

text: 2016年より新たにネーミングライツが導入され、1コーナーは「TOYOTA GAZOO Racing」がスポンサーとなり「TGRコーナー」に、100Rはトヨペット店がスポンサーとなり「トヨペット100Rコーナー→グリーンファイト100R」にそれぞれ改称された。この他にも2022年10月現在ヘアピンは「ADVANコーナー」、14コーナーは「GRスープラコーナー」、最終コーナーは「パナソニックコーナー」と命名されている。


title: 富士スピードウェイ

text: 富士山の東裾野、標高545-580mの土地にあり、天候が不安定であることで知られる。夕方以降には気温が急激に下がることも多い。また、気圧が低い関係からターボチャージャー搭載車が有利となり得るため、一時期のSUPER GTでは自然吸気車にハンデが与えられたこともあった。霧の発生も多く、緊急時用のドクターヘリの飛行が困難になることもある。


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text: 霧の発生や大雨により、レースの中止やスタートの遅延などが起きる場合もある。全日本ツーリングカー選手権ではスタートが大幅に遅延し、午後5時過ぎになってようやく中止裁定が下されたり、フォーミュラ・ニッポンではスタート遅延後に僅か5周で「レース成立」として終了した事例もある。悪天候に見舞われたケースは以下の例がある。


title: 富士スピードウェイ

text: 本コースでレース他イベントが開催されない際には、持ち込んだレース専用車（ナンバー付き車輌も含む）による時間貸しの練習走行枠が設けられている（サーキットライセンスの取得が必要）ほか、貸し切り走行や自家用車での走行、オフィシャルカーの同乗走行を行うことも可能である。


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text: また、N1仕様のトヨタ・86やフォーミュラチャレンジ・ジャパン用のフォーミュラマシンのレンタルや、プロドライバーによるレッスンプログラムも用意されている（サーキットライセンスの取得が必要）ほか、カートコースではレンタルカートによる走行も可能である。


title: 富士スピードウェイ

text: 本コースストレート前に設けられているグランドスタンドは22,288席。ドリンクホルダーも備えられた観客席が多数設けられているほか、バリアフリー対応の観客エリア、エレベーターやバリアフリー対応のトイレ、おむつ交換台や授乳所、自動販売機なども多数備えられている。また、グランドスタンド最上部には貸し切りが可能な観戦ラウンジ「プラチナルーム」が10部屋設けられている。


title: 富士スピードウェイ

text: グランドスタンド裏のエリアはイベント広場となっており、全日本格式クラスのレースの開催時には、グランドスタンド裏では様々なイベントが行われるほか、多数の飲食店や土産物店が展開される。また、地元の名物料理などの屋台の出店も行われる。また、グランドスタンド裏には総合案内所が設けられている。


title: 富士スピードウェイ

text: グランドスタンド以外にも1コーナー近辺に常設の観客スタンド（2,200席、屋根なし）がある。またそれ以外にも観客エリアが複数設けられており、グランドスタンドを含む主な観客エリアの周辺には、バリアフリー対応のトイレや自動販売機、駐車場などが備えられている。グランドスタンド裏をはじめ、随所に廃コンテナを改造した喫煙スペースやバリアフリー対応のトイレが設置される等の、追加工事が随時実施されている。


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text: 本コースストレート前のグランドスタンドの向かい側（コース内側）、ピットビルAに併設される形で3階建てのコントロールタワーがある。内部には競技役員室やメディカルセンター、事務所がある。なおコントロールセンターは1990年代に、現ピットビルやグランドスタンドに先立って新築されたものである。


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text: コントロールタワーに並んで、3階建てのピットガレージ（ピットビルA）と、電動シャッターと電源が備えられたピットガレージ（ピットビルB）が設けられている。ピットビルAには30（電動シャッターや電源、控室とトイレ、モニター付）、ピットビルBには15のピット（電動シャッターや電源、モニター付き）が備えられており、ともに有料で借りることができる。


title: 富士スピードウェイ

text: また、ピットビルAの2階には有料で貸し切りでき、メインストレートとピットが見下ろせる多目的ルーム「クリスタルルーム」が9部屋とモニターと電源完備のメディアルーム、ブリーフィングルームや表彰台などが設けられている。ピットビルAの最上層階は吹き抜けながらも屋根が設けられており、ここからレースを観戦することが可能である。ピットビルB屋上からもレースを観戦することが可能である。またピットビルAは車いす対応、また車を入れることのできるエレベーターも設けられている。


title: 富士スピードウェイ

text: ピットビルA裏のパドックエリアには、有料で貸し切りできる2階建ての「パドックスイート」（ソファーや机といす、トイレとシャワー室、厨房や冷蔵庫付き）が6棟12部屋用意されているほか、別棟にタイヤやパーツメーカー、ドライビングスクールの施設やオフィスなどが備え付けられている。


title: 富士スピードウェイ

text: なお、AとBとCの各パドックと駐車場は、大規模なレースがあるときは入場制限（パスコントロール）が行われる。また、コントロールタワーやパドックエリアとグランドスタンド中央方面との間を行き来するための歩行者用地下道が備えられており、上りのみのエスカレーターもある。


title: 富士スピードウェイ

text: 西ゲート付近（最終コーナーのアウト側）に「富士スピードウェイホテル」が所在する。所有と経営はトヨタ不動産（ホテル建設当時の名称は「東和不動産」）、実際のホテル運営はハイアットホテルアンドリゾーツが行っている。ホテル内に、トヨタ博物館の監修によるモータースポーツ車両の展示施設である、「富士モータースポーツミュージアム」が併設されている。


title: 富士スピードウェイ

text: 東ゲート脇に運営会社である富士スピードウェイ株式会社の本社とサーキット事務所が設けられており、サーキットライセンスの取得やコース貸し切りの申し込み、プレス受付や広告看板の掲出申し込みなどに対応している。また、コントロールタワーにも事務所が設けられており、サーキット走行券の購入などはこちらで行う。東京都千代田区内にも富士スピードウェイの東京営業所がある。


title: 富士スピードウェイ

text: 「モビリタ」や「CGパーク」を含む各エリアは、レースやオーナーズクラブイベント、新型車試乗会などの自動車イベント以外にも、音楽イベントなどの様々なイベントの会場としても供用されている。なお、レースなどのイベントが開催されない時、特にオフシーズン時期には、一部の駐車場をトヨタ自動車の出荷前の新車のモータープールとしても使用していることがある。


title: 富士スピードウェイ

text: 西ゲート脇にはエネオスのガソリンスタンド（富士スピードウェイ西ゲートSS）が設けられている。なおこのガソリンスタンドはサーキット外にあるため、サーキット利用者以外の利用も可能である。また、2017年に西ゲート付近に「モータースポーツ顕彰碑」が建立された。


title: 富士スピードウェイ

text: 2017年7月に、トヨペット100R内側の森の中にティラノサウルスやステゴサウルス、イグアノドンなど、15種類以上の恐竜の実物大模型や骨格模型などが置かれた子供向け娯楽施設「富士ジュラシックウェイ」がオープンしたが、中華人民共和国から世界中に広まったCOVID-19による流行を受けて2020年に閉鎖された。


title: 富士スピードウェイ

text: 過去には、テレビジョン放送の実験も行われた。東通が総務省のホワイトスペース特区募集に提案し、特区として認定され、2011年11月の富士スプリントカップからワンセグ放送を実験、2012年5月のSUPER GTからワンセグ放送のほか、場内に設置されたデジタルサイネージへのフルセグ放送の実験も行われた。これらは実験試験局によるものであった。実験結果より、地上一般放送局を開設するには設備投資の費用を捻出することが最大の課題とわかり広告収入のみで投資の回収は困難と判断、結局エリア放送は開始されなかった。


title: 富士スピードウェイ

text: レースやイベントが開催されていない日でも入場が可能で、入場料は大人（18歳以上）が1,100円、高校生800円、中学生以下は入場無料である。入場料には場内駐車場代が含まれている。なお、サーキットライセンス所有者は入場無料である。日本自動車連盟（JAF）会員向けの割引もある。


title: 富士スピードウェイ

text: 全日本格式クラスや国際格式のレースやイベントが行われている日は、それぞれのレースやイベントの入場料に準じる。また、「ワールドチェカパス」と名付けられた、富士スピードウェイで行われるスーパーフォーミュラやSUPER GTなどの5つの全日本格式クラスのレースを一般観戦エリアで観戦できるパスが毎シーズン開幕前に販売される、さらに、「ワールドチェカパス」に、パドックパス（ピットウォーク含む）が付随したパスも同時に販売されている。


title: 富士スピードウェイ

text: 各コースごとに走行料金が設定されており、また安全のためにラップタイムやマシンカテゴリーごとに時間帯が区切られている。なお時間ごと、もしくは全日での貸し切りも可能である。またコース以外にもイベントスペースや駐車場エリアの貸し切りも可能である。なお、貸し切りイベントや貸し切り走行会以外で各コースを走る際には、サーキットライセンスの取得が必要である。


title: 富士スピードウェイ

text: 富士スピードウェイに隣接して、かつて富士スピードウェイを運営していた三菱地所の子会社が所有しているゴルフ場「東富士カントリークラブ」と、大型公園墓地の「富士霊園」がある。なお以前は、「東富士カントリークラブ」へは、富士スピードウェイの西ゲートから入場するようになっていた。周辺には他にも複数のゴルフ場がある他、2020年の東京オリンピックの開催に合わせて近隣の設備が進められた。


title: 富士スピードウェイ

text: 東西ゲートの徒歩圏内に商店などは無いが、車で5-10分圏内には複数のコンビニエンスストアやレストラン、病院や郵便局、ガソリンスタンドなどが存在する。なお西ゲート周辺の大御神地域は、「ノバ・エンジニアリング」や「東名スポーツ」、「シフト」や「近藤レーシングガレージ」など多数のレーシングガレージやメンテナンス工場が集中しているため、「大御神レース村」と呼ばれている。


title: 富士スピードウェイ

text: 市街地や観光地に囲まれていることから、国内の他のサーキットと比べ交通手段は比較的恵まれており、高速道路のインターチェンジに至近な上に、近隣の複数の鉄道駅からのバス便もあるほか、鉄道駅からタクシーでもアクセスできる。


title: 富士スピードウェイ

text: 観客は「東ゲート」もしくは「西ゲート」の2つの入場ゲートから自家用車、シャトルバスもしくは徒歩でサーキット内に入るのが一般的である。ただし、営業日は常時開門している東ゲートと違い、西ゲートは大規模なレース開催日以外は閉鎖される。


title: 富士スピードウェイ

text: 自動車で来場する場合は西ゲート/東ゲートから入場し、場内に複数ある駐車場（15か所の自動車用駐車場と1か所のオートバイ専用駐車場）が使用できる。また、大規模レースの際は場外に臨時駐車場が設けられ、各ゲートと主要観客席、駐車場を結ぶ場内シャトルバスが運行される。


title: 富士スピードウェイ

text: 主要なアクセスルートとなる東名高速道路は非常に交通量が多い上、休日ともなると富士山や富士五湖などの観光地に向かう観光客や、御殿場プレミアム・アウトレットに向かう買物客、ゴルフ客がこれに加わること、またサーキット周辺の幹線道路は国道246号と国道138号（御殿場バイパス）等に限られ、レース開催時には御殿場インターチェンジやぐみ沢交差点、棚頭交差点、国道246号生土交差点・白岩交差点付近での渋滞が発生しがちであった。


title: 富士スピードウェイ

text: 2012年（平成24年）には、新東名高速道路の御殿場ジャンクション以西が開通、2019年には最寄りの東名高速道路の足柄サービスエリアにスマートICが設けられ、東名高速道路の上下路線への所要時間が大幅に短縮された。


title: 富士スピードウェイ

text: 複数の鉄道駅から公共交通手段（路線バスもしくはタクシー）を使ってアクセスできる。なお、臨時バスが出ない通常時に路線バスでゲートまで直行できるのはJR御殿場線の御殿場駅もしくは駿河小山駅に限られる。交通系ICカード利用の場合JR東日本から御殿場線へ乗り換えの際そのまま乗り換えることはできないが、TOICAの利用可能範囲が国府津駅まで拡大されたため、一旦下車し専用の改札口より入場することで交通系ICカードを利用することができる。


title: 富士スピードウェイ

text: JR東海御殿場線の御殿場駅（富士山口側5番）や駿河小山駅から冨士霊園行きの富士急行の路線バスに乗車し、バス停「スピードウェイ東ゲート」又は「スピードウェイ西ゲート」で下車というルートの他に、御殿場駅（富士山口側5番）から上野行きの富士急モビリティの路線バスに乗車し、「スピードウェイ東ゲート」で下車というルートもある。いずれも各ゲートまでの所要時間は30分-40分程度である。交通ICカード可


title: 富士スピードウェイ

text: JR御殿場駅や駿河小山駅からタクシーでアクセスすることも可能である（各ゲートまで20分-25分程度）。なおサーキット内にはタクシー乗り場はない上に、流しのタクシーもほとんど走っていないが、電話で場内に呼ぶことが可能である。


title: 富士スピードウェイ

text: 西ゲートを入った横にヘリポートがあり、事前に予約することで一般のヘリコプターが有料で利用することが可能である。なお、パドック/グランドスタンドまで徒歩で15分-20分かかる。東京ヘリポートまで30分、中部国際空港まで50分程度である。これとは別に最終コーナー内側にもヘリパッドがあるが、こちらはドクターヘリ専用で一般の利用はできない。


title: 富士スピードウェイ

text: 前述のように、2022年秋をめどに、富士スピードウェイの敷地内の西ゲート付近に「富士スピードウェイホテル」が東和不動産により建設されている。また、地元の小山町及び御殿場市周辺は元々避暑地や富士山登山の拠点であり、ビジネスホテルやシティホテル、リゾートホテルや旅館、民宿やユースホステルの他にも、会員制リゾートホテルをはじめとする宿泊施設が多数点在する。また、周辺には山中湖や河口湖、箱根といった日本有数の観光宿泊施設の集積地があるため、通常時は宿泊施設の確保が比較的簡単にできる。


title: 富士スピードウェイ

text: しかし、富士スピードウェイの世界選手権大会や全日本格式のレースの開催日や連休、富士急ハイランドでの野外コンサート、御殿場市のゴルフ場でのプロゴルフトーナメントの時期は、観客や関係者により早くから予約が埋まるので注意が必要である。


title: 井手口陽介

text: 幼少時から、既にサッカーをしていた8歳上と5歳上の2人の兄以上にサッカーに没頭、小学1年生の時に開催された2002 FIFAワールドカップでは、当時、ロナウドのファンだったため、ブラジル代表の試合は全てビデオ録画し、気に入ったシーンを何度も巻き戻してチェックするほどだった。小学4年生で中央FCに入団（翌年チーム名がストリートSCに変更）、小学6年で油山カメリアFCに移籍、当時のポジションはフォワードだった。同時にアビスパ福岡スーパースクールに通う。アビスパ福岡ジュニアに所属していた5歳年上の次兄が、当時原口元気が所属していた埼玉・江南南サッカー少年団と対戦した試合を見て、江南南のプレーの質の高さに驚いた母が「陽介が中学生になるタイミングには福岡を出て、より高いレベルに挑戦させてみたい」と考え、陽介にガンバ大阪ジュニアユースのセレクション受験を提案、セレクションで本人の手応えはなかったものの、選考にあたったガンバ大阪アカデミーのスタッフ全員が満場一致でその才能に太鼓判を押し、最終選考を待たずして早々と合格を告げられ、中学進学時に阪南大学の選手だった長兄のいる大阪に渡りガンバ大阪ジュニアユースに入団。早くから頭角を現し中心選手として活躍、2011年のメニコンカップ クラブユース東西対抗戦では最優秀選手賞を受賞する。また、2011年末には飛び級でユースチームの練習に参加し、その年のJユースカップにも出場した。ユース昇格後は年代別代表にも選出され、高校2年生の2013年には、トップチームに2種登録選手として登録された。


title: 井手口陽介

text: 2014年、トップチームのキャンプに参加し3月19日のナビスコカップ・グループリーグ第1節神戸戦では公式戦初のベンチ入りを果たした。3月31日、ガンバ大阪のトップチームへの昇格が発表された。ガンバ大阪でのユースチーム在籍中のトップチームへの飛び級昇格は宇佐美貴史以来5人目となった。4月16日、ナビスコカップ鳥栖戦で公式戦デビューを果たした。


title: 井手口陽介

text: 2015年4月29日の松本山雅FC戦でJ1リーグ戦デビューした。その後はベンチ入りする機会すらほとんどなかったが、シーズン終盤になると主に試合後半の守備要員として投入され、チャンピオンシップでも2試合途中出場した。天皇杯決勝浦和戦では試合開始早々に米倉恒貴が負傷交代したことで、サイドバックに回った今野泰幸に代わりボランチを務め、勝ち越した後半は浦和の猛攻を受けるも中盤でのボール奪取能力を発揮し浦和の攻撃を凌ぎきりガンバの天皇杯連覇に貢献した。


title: 井手口陽介

text: 2016年、前半戦はU-23代表との兼ね合いで出場機会が限られたが、後半戦は主力に定着。9月17日、豊田スタジアムにてJ1リーグ初ゴールを記録。また、10月にはルヴァンカップでの活躍が認められ、ニューヒーロー賞を受賞した。ガンバでは2007年の安田理大、2014年の宇佐美貴史以来3人目。10月22日、2ndステージ第15節の横浜F・マリノス戦では自身初の1試合2得点を決める活躍を見せた。Jリーグカップ決勝の浦和レッズ戦では豊富な運動量でボール奪取能力を発揮したがチームはPK戦の末敗れた。シーズン終了後のJリーグアウォーズではJリーグベストヤングプレーヤー賞を受賞。ガンバでは宇佐美貴史以来2人目、Jリーグカップニューヒーロー賞とのW受賞は2002年の坪井慶介以来14年ぶり3人目となった。また同年度の日刊スポーツ 提供「黄金の脚賞」を受賞し、ガンバの公式応援番組『GAMBA TV〜青と黒〜』の年末特別企画「GAMBA TV アウォーズ」においてMVPを受賞した。


title: 井手口陽介

text: 2017年、背番号が「8」番に変更された。3月1日、AFCチャンピオンズリーグ2017の済州ユナイテッドFC戦で負傷離脱してしまったが、19日の浦和レッズ戦で途中交代から復帰を果たした。4月21日、第8節の大宮アルディージャ戦でミドルシュートを決めたが、清水の金子翔太が決めたJ1通算2万ゴールの記録には数分間に合わなかった。


title: 井手口陽介

text: 2018年1月9日、イングランドのリーズ・ユナイテッドAFCへの完全移籍が発表された。契約期間は2022年夏までの4年半。イギリスの労働ビザ発行基準を満たしていないため、スペインのクルトゥラル・レオネサへの2017-18シーズン終了までのレンタル移籍も同時に発表された。


title: 井手口陽介

text: 1月21日、セグンダ・ディビシオン（スペイン2部）第23節のCAオサスナ戦で途中出場から移籍後初出場を果たした。2月18日、第27節のラージョ・バジェカーノ戦で初先発。クルトゥラルではリーグ戦5試合の出場にとどまった。


title: 井手口陽介

text: 2018-19シーズン開幕に向けてリーズに復帰したが、新指揮官マルセロ・ビエルサの下では構想外となったため、8月21日にブンデスリーガ2部・SpVggグロイター・フュルトへ買取りオプション付きで1年間のレンタル移籍が発表された。9月25日、第5節のホルシュタイン・キール戦で移籍後初スタメンを果たすと、移籍後初ゴールを決めた が、定位置確保には至らなかった。


title: 井手口陽介

text: 2019年8月5日、ガンバ大阪に完全移籍で1年半ぶりに復帰することを発表した。8月10日、第22節のサンフレッチェ広島戦で途中出場から復帰後初出場を果たした。8月23日、第24節の鹿島アントラーズ戦で移籍後初のフル出場を果たした。11月30日、第33節の松本山雅FC戦では復帰後初ゴールを含む2得点を決めた。


title: 井手口陽介

text: 2016年、AFC U-23選手権2016のU-23日本代表メンバーに最年少として選出、グループリーグ第3戦のサウジアラビア戦ではインサイドハーフとして出場して貴重な2点目をあげた。7月1日、リオデジャネイロオリンピックの正式メンバーにチーム最年少として選出された。8月8日、グループステージ第2戦のU-23コロンビア戦ではボランチとして先発するも、自身の判断ミスからテオフィロ・グティエレスの得点を許し 2-2の引き分けに終わった。8月11日、第3戦のU-23スウェーデン戦では後半途中からインサイドハーフとして出場するも、チームはコロンビアに続いて3位で予選敗退に終わった。11月4日、キリンチャレンジカップとW杯アジア3次予選の日本代表メンバーに初召集されたが、出場は無かった。


title: 井手口陽介

text: 2017年6月7日、キリンチャレンジカップのシリア戦で山口蛍に代わって途中出場し、A代表デビューを果たす。6月13日、2018 FIFAワールドカップ・アジア3次予選のイラク戦で代表初先発を飾った。8月31日の対オーストラリア戦では、82分にダメ押しとなる代表初ゴールを挙げ、日本代表の6大会連続W杯出場に貢献した。21歳8日でのW杯最終予選ゴールは中田英寿に次ぐ若さでW杯出場決定試合では歴代最年少となった。日本をW杯へ導く得点を挙げた事もあり、W杯メンバー入りが有力視されていたが、2018年に移籍したレオネサで出場機会に恵まれなかった影響もあり、日本代表から遠ざかり、W杯最終メンバーからも外れてしまった。W杯メンバーからは外れたがバックアップメンバーに選ばれ、W杯に同行する予定になっていたが、リーズ・ユナイテッドからクラブ合流の要請があり、代表がロシア入りする前にチームを離れる事となった。


title: 井手口陽介

text: 日本代表の監督が森保一に交代して以降は暫くメンバーに選出されなかったが、2019年11月のキリンチャレンジカップ2019のメンバーに選出され、19日のベネズエラ戦で約1年半ぶりに代表復帰を果たした。また、12月にはEAFF E-1サッカー選手権2019に出場する日本代表メンバーにも選出された。


title: PATA

text: PATA（パタ、本名：石塚 智昭（いしづか ともあき）、1965年〈昭和40年〉11月4日 - ）は、日本のギタリスト。ロックバンド、X JAPANのメンバー。千葉県千葉市出身。血液型はB型。ステージネーム（屋号）はPATAだが、hideやファンからは「石塚（大）先生」と呼ばれている。由来は、漫画「パタリロ！」の主人公である「パタリロ・ド・マリネール8世」から。同単行本の44巻にPATA本人が登場している。


title: PATA

text: ヴィンテージギターを多数所有しているが、〇〇年式という言い方はあまりせず、自分の年齢より〇〇歳年上、〇〇歳年下という表現をする事が多い、また、それら使用期間が長い、使用頻度の高いヴィンテージギターであっても、消耗部品や金属パーツ以外のボディやネックには、それほど大きな打痕や塗装の剥がれと言った傷は見受けられず、普段からギターの扱いや手入れ、メンテナンスに気を配っている様子が窺える。


title: PATA

text: 本人曰く「弦はけっこういい加減で、ギターによって使うゲージが全然違う。」との事だが、これは弦のメーカーやゲージは何でも良いという意味ではなく、ギターとの相性や弾き心地、チューニングによって弦を使い分け、一種類の弦だけを使用している訳ではないという意味である。


title: PATA

text: 特に顕著なのがかつてメインだった59年レスポール1号とストラトキャスターで、59年の1号を入手したところ、他のギターよりも少し弦のテンションが緩く、それまで愛用していた010-046のゲージでは音程が安定せず、強くピッキングすると音程が暴れてしまうため、その対策として弦のテンションを稼ぐために太い弦に変更した。当初はダダリオの011-049というブルースギタリストが好むような極太なミディアムゲージの弦を使用してみたが、弦を太くした為に弦のテンションが強くなりすぎ、「たま～に体調不良になるとチョーキングがし辛いとか思った事があって･･･(笑)｣という理由と、特に音程が暴れるのが6弦や５弦といった低音弦側であったため、ロサンゼルスの楽器店で弦を色々見て回り模索したところ、最終的に高音弦側はそれまでと同じ太さで低音弦側のみ一回り太いラベラ社の010-048の弦に落ち着いたと言う。


title: PATA

text: ストラトキャスターの方は基本的にレスポールよりも長いロングスケールで、構造上、通常の状態でレスポールより弦のテンションが強くなる作りのため、ダダリオ製の009.5-044という、通常の009-042と010-046との中間の太さの弦を張っている。


title: PATA

text: 尚、本人の嗜好として本来はダダリオ製の弦を好んでおり、「ダダリオ以外のメーカーのがあっても，あんまり俺の好みじゃなかったりする。ダダリオはけっこう弦がキレイだよね。ライヴが続いても持ちがいいし。」との事。


title: PATA

text: ピックに関しては、元々は厚みのある硬いヘヴィのティアドロップ型のピックを好んでいたが、ART OF LIFEのレコーディングの頃から現在に至るまで、一貫してジムダンロップ社のナイロン製の薄めのミディアムのティアドロップを愛用している。かねてよりナイロンピックを使いたいという願望はあったが、当時国内では入手しにくかったという理由で使えずに居たが、活動の拠点がロサンゼルスになった事で入手しやすくなりナイロンピックに切り替えた。同じ厚さでも他の素材のピックと比べ、特に柔らかく耐摩耗性に優れ、アタック感は薄れるが中音域が強く出やすいという特性を持つピックで、このピックに関してPATAは「昔硬いの使ってたんですけどね、あの、結構角度によって硬さって変わるじゃないですか、ちょっと角度を斜めっぽく入れると変わるんで、最初の内はちょっとやっぱりリフとか速い曲とか弾き辛かったですけど、慣れてきたらピックの長さをちょっと変えたりとか、短く持てば硬くなるし、長く持てばべろ～んっつってやらしい音するし、なんで、以外に慣れてくると便利かな？と思って。友達でも(こんな柔らかいピックを使ってる人は)あんまり居ないですね(笑)」と言っている。


title: PATA

text: その言葉通り、ライヴではキレのある速いオルタネイトのバッキングや速弾きのソロから、ギター側のボリュームを絞ったクランチサウンドを用いたストロークのカッティングやアルペジオ、曲間のソロコーナーでのルーズで泥臭いブルースライクなプレイなど、ピックの当て方、持ち方、弾き方に変化を付けて実に様々な音色を操っている。


title: チリ地震 (1960年)

text: 1960年のチリ大地震（チリだいじしん、西：Gran terremoto de Valdivia）は、同年5月、チリ中部のビオビオ州からアイセン州北部にかけての近海、長さ約1,000 km・幅200 kmの領域を震源域として発生した超巨大地震である。地震後、日本を含めた環太平洋全域に津波が襲来し、大きな被害が発生した。マグニチュード9.5を記録した観測史上世界最大級の地震である。バルディビア地震とも呼ばれる。


title: チリ地震 (1960年)

text: 地震の発生時刻は現地時間の5月22日15時11分14秒、震源はチリ中部の都市バルディビア近海で、規模は表面波マグニチュード (Ms)で8.3 - 8.5、モーメントマグニチュード (Mw)では金森博雄の推定によると9.5である。Mw9.5という値は、近代地震学の計器観測史上で世界最大であり、歴史地震を含めても最大級である。長さ1,000km、滑り量10mを越える断層が活動したと考えられ地震モーメントMは　2.0×10N・m (2.0×10dyn・cm) に達すると推定される。


title: チリ地震 (1960年)

text: 日本の東北地方海岸に到達した験潮所波形の数値解析によれば、長さ850km、幅180km、滑り17m、傾斜角20°の低角逆断層モデルが東北沿岸の津波を最も再現できるとされる。最大震度は、日本の気象庁震度階級で震度7相当とされている。


title: チリ地震 (1960年)

text: まず前震がM7.5で始まりM7クラスの地震が5～6回続いた後、本震がMs8クラスで発生した。また余震もM7クラスであったために、首都サンティアゴ始め、全土が壊滅状態になった。地震による直接的な犠牲者は1,743名。負傷者は667名。


title: チリ地震 (1960年)

text: この震源域では1575年、1737年および1837年にも巨大地震が発生し、1837年の津波は日本にも襲来した記録があるが、津波堆積物の調査から、堆積物を形成するような特に規模の大きな当該タイプの巨大地震は平均300年間隔で発生し、前回は1575年バルディビア地震である可能性が高いとされている。


title: チリ地震 (1960年)

text: 本震の38時間後に噴火したコルドン・カウジェ山をはじめとして、1年以内に以下の火山が噴火している。20世紀に地球上で発生したMw9クラスの巨大地震は何れも地震後数年以内に近隣の複数の火山の噴火を誘発している。コルドン・カウジェ山やペテロア山、カルブコ山はマウレ地震（2010年チリ地震）後にも噴火している。


title: チリ地震 (1960年)

text: この地震によりアタカマ海溝が盛り上がり、沖合に点在する島では少なくとも5.7mの隆起、海岸に沿ったアンデス山脈西側が2.7m沈降するという大規模な地殻変動も確認された。これはアンデス山脈に平行する向斜褶曲をもたらし、このような地殻変動の観測結果はアタカマ海溝沿いのナスカプレートの沈み込み帯における低角逆断層の震源モデルを支持している。


title: チリ地震 (1960年)

text: 後の推定によると幅200km長さ800kmに渡って断層が20mずれた事により、有感地震が半径約1,000kmという広範囲にわたって観測された。史上初の地球自由振動の観測に成功し、発生した地震波は地球を3周した事がアメリカでの観測で確認された。本震の震動は約20分後に日本国内の地震観測網でも捉えられた。


title: チリ地震 (1960年)

text: 地球に何らかの原因で弾性球の変形が生じた場合、チャンドラー・ウォブルに変化が生じると予測されるが、たとえ1960年チリ地震のような巨大地震であってもその変形量ではチャンドラー・ウォブルを励起するには全く不十分であるとされていた。しかし、1964年アラスカ地震において、震源域から約5000kmも離れたハワイ諸島においても10程度の永久歪が観測され、このような微小な地殻変動であっても全地球にわたって積分すればチャンドラー・ウォブルを励起する可能性があるとされた。


title: チリ地震 (1960年)

text: 振幅の最大値は日本 6.1m、アリューシャン 3.4m、カナダ 3.3m、ハワイ 2.9m、オーストラリア 1.6mを観測している。ハワイ島のヒロ湾では最大到達標高10.5mの津波を観測し、61名が死亡した。


title: チリ地震 (1960年)

text: 日本は震源から見て西に有るが、他の太平洋沿岸地域と比べ被害が大きかった。地震発生から約22時間半後の5月24日未明に最大で6.1mの津波が三陸海岸沿岸を中心に襲来し、日本の各地に被害をもたらした。気象庁はこの津波をチリ地震津波（チリじしんつなみ）と命名した。


title: チリ地震 (1960年)

text: 津波による被害が大きかったのはリアス式海岸の奥にある港で岩手県大船渡市では53名、宮城県本吉郡志津川町（現南三陸町）では41名、北海道厚岸郡浜中町霧多布地区では11名が死亡。浜中町では1952年の十勝沖地震でも津波被害を受けており、2度にわたって市街地は壊滅的な被害を受けた。街の中心でもある霧多布地区はこの津波により土砂が流出し、北海道本島より切り離され島と化した。現在は陸続きだった所に2つ橋が架けられており、本島と行き来が出来る。1つは耐震橋、もう1つは予備橋で橋が津波で流出する恐れがあるためと避難経路を2路確保するためである。東北地方太平洋側のほか、伊勢湾台風の被災から間もない三重県南部から和歌山県田辺市新庄町辺まで津波被害を受けた。


title: チリ地震 (1960年)

text: また、過去の度重なる津波被害を受けて高さ10mの巨大防潮堤を建造していた岩手県下閉伊郡田老町（現宮古市）では、この津波による被害が全く出なかった。実際には津波が防潮堤まで到達しなかっただけであったが、翌日の新聞報道ではこの巨大防潮堤が功を奏したかのように報道され、田老町の防災の取り組みを取り入れ浜中町に防潮堤が建設されることになった。北海道の防潮堤については後の北海道南西沖地震で津波による人的被害の甚大な奥尻島などでも建設された。一方で田老町では防潮堤の効果が誤解された結果、東北地方太平洋沖地震の際に逃げずに被害を受ける住民が出るなどの問題も引き起こした。


title: チリ地震 (1960年)

text: 地球の反対側から突然襲った津波（遠隔地津波）に対する認識が甘かったことが指摘され、以後気象庁は日本国外で発生した海洋型巨大地震に対してもハワイの太平洋津波警報センターなどと連携を取るなどして津波警報・注意報を出すようになった。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 『スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました』（スライムたおしてさんびゃくねん しらないうちにレベルマックスになってました）は、森田季節による日本のライトノベル。イラストは紅緒。略称は「スライム倒して300年」「スライム」。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 元々は作者が趣味で「小説家になろう」へ投稿していた作品。後にGAノベル（SBクリエイティブ）で書籍化され、その後も「小説家になろう」での連載は書籍と並行して2021年11月18日（19巻収録分）まで続けられていたが、以降は書籍に一本化されている。また、シバユウスケの作画によりWebおよびアプリ「ガンガンONLINE」（スクウェア・エニックス）にてコミカライズされている。さらに、2021年からはテレビアニメが製作されている。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 2016年11月14日にはGAノベルでの書籍化が決定。2017年4月4日にはコミカライズが決定。6月29日にはスピンオフの連載も決まり、7月11日にはドラマCD化が発表。8月19日にはGAノベルの公式ページが設置。2019年10月19日にはテレビアニメ化決定が発表された。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 2021年4月時点ではドラマCDは計6枚出されている。また、計4作のスピンオフが執筆されている。スクウェア・エニックスの各Webサイトおよびアプリにて公開された中編の各スピンオフは原則として連載時は全6話で構成され、本編の単行本に収められた（『ヒラ役人やって1500年』のみ、コミカライズに合わせて大幅に加筆され、単行本化された）。さらにTwitterのアンケート結果に伴い「小説家になろう」においても短編のスピンオフが短期集中連載された。コミカライズも本編とスピンオフ2作の計3作が発表されている。コミカライズでは、漫画家オリジナルのストーリーも展開されている。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 前述の通り、続編ものを1作として数えると計4作のスピンオフが執筆されている。スクウェア・エニックスの各Webサイトおよびアプリにおいては、3作の中編スピンオフが書かれている。さらに、「小説家になろう」においても2作の短編スピンオフが書かれている。さらに本編第18巻以降には書き下ろしの形で執筆されている。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 『ヒラ役人やって1500年、魔王の力で大臣にされちゃいました』（ヒラやくにんやってせんごひゃくねん まおうのちからでだいじんにされちゃいました）はWebおよびアプリ「ガンガンONLINE（ガンガンGA）」で連載され、本編第5巻〜第7巻の巻末に収録されたあと、Webおよびアプリ「ガンガンONLINE（ガンガンGA）」にてコミカライズされ、原作の方も大幅な書き下ろしを加えてGAノベルから1冊の単行本として発売された。その後、新作となる第13話〜第14話が本編第20巻〜第21巻の巻末にて書き下ろし掲載された。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 『レッドドラゴン女学院』（レッドドラゴンじょがくいん）はアプリ「マンガUP!」で連載され、本編第11巻〜第13巻の巻末に収録されたあと、「マンガUP!」にてコミカライズされている。また、Twitterでのアンケートの結果、「小説家になろう」において続編となる第7話『新生生徒会の受難』（だいななわ しんせいせいとかいのじゅなん）が先行して連載され、本編第16巻に収録された。その続編となる第8話以降は本編第18巻〜第19巻の巻末にて書き下ろし連載された。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 『辺境伯の真っ白旅』（へんきょうはくのまっしろたび）の1エピソード『まったり師匠の自動的スパルタ教育』（まったりししょうのじどうてきスパルタきょういく）はTwitterでのアンケートに敗れたものの、投票数に大きな差が無かったことから、「小説家になろう」にて『新生生徒会の受難』に続いて連載され、本編第17巻に収録された。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 前世で過労死したOL相沢梓は、不老不死の魔女アズサ・アイザワとなって異世界に転生した。平和なフラタ村近くの高原で、前世で味わえなかったスローライフを満喫しつつ、生活費稼ぎとして毎日スライムを倒して細々と生きることおよそ300年、ある日ギルドの受付嬢ナタリーの提案により測定したことで、自分が「レベル99」となる最強の魔女となったことを知ってしまい、噂を聞きつけた者たちが次々と訪れるようになる。果てにはナンテール州最強と呼ばれるレッドドラゴンのライカからの挑戦を受け撃退するが、彼女からの申し出により弟子にすることになる。こうしてアズサの300年にわたる一人暮らしは終わりを告げた。新しくできた家族を守りながら、スローライフを満喫しようとしつつも、次々と新しい事情に巻き込まれるようになる。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: アズサが300年間コツコツと倒してきたスライムの魂から生まれた精霊ファルファとシャルシャを娘に、上級魔族から指名手配を受けアズサに助けを求めてきたエルフの調薬師で社長のハルカラを2番目の弟子に迎え、またハルカラを指名手配した魔族の農相ベルゼブブとも仲の良い友達となる。さらに250年ほど前から行われているフラタ村の「踊り祭り」前日祭にて、初めて1日限定の喫茶店「喫茶『魔女の家』」を開いた後、ハルカラが近くのナスクーテ町に建てた新工場に現れた幽霊のロザリーを家に迎え入れるなど、種族も年齢も様々な家族が徐々に増えてゆく。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: ある日、ライカの姉の結婚式に出席したアズサは、嫌がらせで結婚式の妨害に来たフラットルテたちブルードラゴンを撃退し、レッドドラゴンとブルードラゴンの間に停戦協約を結ばせることに成功する。このことが評価され魔王プロヴァト・ペコラ・アリエースから「魔族褒章」が送られることとなり、紆余曲折の上、魔王ペコラから「お姉様」と慕われるようになる。これによりフラットルテの主人となったほか、人間の王国内だけでなく魔族の国にも時々赴くようになる。ベルゼブブの秘書官であるリヴァイアサン姉妹のファートラとヴァーニア、ファルファがスライムの姿になってしまったときに出会い、ベルゼブブの弟子となったスライムの武道家ブッスラーなど、魔族の国でも関わる人たちが増える。また、魔女として鳴かず飛ばずだったため自分の偽物を演じていた魔女エノ、引きこもりだった猫獣人のアンデッドであるポンデリや、売れない吟遊詩人だったウサギの獣人ククなど、様々な人を助けていく。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: そのように最強の魔女かつ立派な家長として振る舞ってきたアズサだが、ファルファとシャルシャが精霊の集会である「世界精霊会議」に招かれた際、水のしたたりの精霊でママと呼ばれる世話好きなユフフと出会い、この世界に来て初めて甘えることのできる母親のような存在ができる。また、ベルゼブブの家の庭である森で人の姿をしたマンドラゴラのサンドラを保護し、高原の家の菜園に3人目の娘のような存在として迎え入れる。これで、ライカを弟子にしてから約1年が経った頃には、高原にすむ魔女の家族は総勢8名となり、また、帰省先もできた。2年目の「踊り祭り」前日祭における喫茶『魔女の家』は、魔族のメンバーも含めて大々的に行われた。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 王国各地の神殿で結婚立会人として祀られている松の精霊ミスジャンティーを助けたり、クラゲの精霊で画家のキュアリーナと出会うなど、精霊たちのと関わりも増えていき、さらに自分を不老不死にした女神メガーメガ神と再会する。そんな中、約5000年前に滅び伝説となっていた古代文明サーサ・サーサ王国の遺跡が発見され、そこで悪霊となって暮らしていたムーム・ムーム王たちとも仲良くなり、その古代魔法が魔族の国に伝わって魔族たちの魔法技術や活動範囲も広がってゆく。恩のあるメガーメガ神であるが、かなり緩くいい加減な性格であったことから、この世界に元からいた年神ニンタン神を怒らせてしまう。両者の仲を持つ羽目になったアズサは、メガーメガ神からの祝福を受け「レベル99」から「レベル神クラス」へと限界突破し、ニンタン神を武力で退けてしまう。このことからメガーメガ神だけでなくニンタン神にも頼られるようになり、神との関わりも増えるようになる。また、過去にも無意識に人助けをしてきたアズサは、あるとき謎の魔族ノーソニアから恩返しを受けることになる。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: さらに、善のスライムの統合思念体である大スライムから、各地で倒されたスライムの魂から新たに生まれたファルファ・シャルシャの妹というべき精霊シローナの存在を教えられると、彼女を4人目の娘と考えて気に掛ける様になる。シローナはアズサに倒されたスライムを中心に生まれたわけではなく、冒険者として自立していたため家に来るのは断られたが、徐々に交流は増え心も開いてゆく。また精霊としてのアイデンティティーに悩んでいた月の精霊の占い師イヌニャンクと出会い、彼女を精霊の仲間に迎え入れるのを助け、祭典を開いて上げるなど、精霊との関わりもますます広がってゆく。魔族の国の宿駅伝に欠員が出た際、魔王陛下恩師臨時大学（魔臨大）の生徒として出場することになったアズサは、ペコラから即されたこともあるが、レベルMAXになってから初めて全力でことに臨み、ベルゼブブとの友情を再確認する。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: あるときは知恵のあるスライムの哲学者賢スラに頼まれ、マーフォークの幽霊船船長イムレミコの力を借りてドライアドの賢者ミユミユクッゾコの元へ連れて行ったり、ニンタン神から小説家をめざす死神オストアンデを紹介されたり、ニンタン神を助けたときに譲られた財宝をナーガの鑑定士ソーリャに鑑定をしてもらったことで、ダークエルフの怪盗キャンヘインに狙われたり、地下世界に封印されていた旧神デキアリトスデの復活を阻止できなかったりなど様々な種族や神々との出会いも増えつつ、レベルMAXになってライカを弟子にしてから約2年の月日が経過した。3年目の「踊り祭り」前日祭では喫茶店を開く権利をミスジャンティーに譲っていたものの、結局はまた1日限定で喫茶『魔女の家』を行うことになった。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: その後も、厄年について知るため運命の神カーフェンを尋ねたり、アズサと娘たち3人の誕生日を決めたり、ソーリャとキャンヘインの手伝いをした時について来たミミックのミミちゃんをペットとして迎え入れたりなどいろいろな騒動が起こる。また、ライカの元に竜王戦で競ったパールドラゴンのオースティラが再挑戦をしに来たりするなど、アズサ以外の家族にも出会いは増えてゆく。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 田舎の青果店出身である庶民の魔族ベルゼブブは、実家でダラダラと暮らしたあと1000歳を越えてから農務省に入り、1500年以上も出世を断りながらヒラ役人としてまたダラダラと安定した暮らしをしていた。しかし、新しく即位した魔王プロヴァト・ペコラ・アリエースにより、農相へ抜擢されてしまい、上級魔族となってしまう。仕方なく姿やしゃべり方を矯正し、秘書官のリヴァイアサン姉妹のファートラとヴァーニアの支援を受けながら、着々と大臣の仕事をこなし、立派な上級魔族になってゆく。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: エルフの娘ハルカラは自らが起こした製薬会社「ハルカラ製薬」の社長。社長業の1つである外回り営業における楽しみと言えばその土地ならではの食事である。今日も旅先で無事商談が成立し、お腹が空いたハルカラは、おいしそうなレストランや食堂を探すのだが……。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 生まれたばかりのスライムの精霊シローナは、魔法を学ぶため山奥に住んでいる魔法使いスライムことマースラの元へ訪れる。しかし、そこで待っていたのは、ひたすらマイペースな師匠と、想像を遥かに超えた生活であった。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: この世界における魔族とは、知能の高いモンスターの総称。人間に角と尻尾や羽が生えたような姿の者が多いが、ミノタウロスのような半獣半人のもの、イエティのようなほぼモンスターのような外見の者など様々な者がいる。獣人や、特別なスライムなどモンスターが突然変異した者、モノリスなど古代からいる者なども含まれることがある。モンスターは人間領にもいるが、魔族は基本的にナンテール州よりも北方にある魔族の国（魔族領）において、城塞都市ヴァンゼルドを中心に暮らしている。魔族はかつて人間と敵対関係にあったが、500年ほど戦闘はなく、現在は融和政策がとられている。そのため、魔族の国と人間の王国との間に直接の国交はないが、個人単位で人間と交流のある魔族もいる。また、世界中のモンスターの管理や、人間の法では守られていないアンデッドなどを探し保護する活動もしている。修学旅行にはヴァンゼルドよりも遥かに北方にある世界樹に行くことが多い。大陸北部にあるため人間領北部と同じくパン食文化である。また、アズサの前世における日本のカレーパンに似た「強酸性の沼地パン」、カレーに似た「カルエー」、ラーメンに似た「ラー・メント」なども食べられている。基本的には人間とは少し違うスパイスの利いた味付けを好む。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 精霊は、様々なところから自然に生まれる霊的存在。日本の八百万の神の如くジャンルわけが細かい。数十年に一度、精霊の親睦会である「世界精霊会議」を開いている。基本的には生まれたときからその姿で、瞬間移動ができたり、人から姿から見えなかったりする事ができる者もあり、存在を信じない人もいる。ミスジャンティーのように、人間の信仰対象として複数の神殿に祀られている、立ち位置的には神に近い者もいる。火の精霊など、同じ属性で複数の存在がいる者もある。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: この世界は多神教で、長命の種族も多く、信仰対象の精霊もいることから、神と呼ばれる対象も曖昧であるが、人間の神学では多くの人から神と認識される存在が神であるとされている。あるとき、西部地方の守護神から北部地方の守護神へ当てた言葉が神殿に現れるという（電子メールの誤送信のような）奇跡が起こり、その内容から古来の伝統神の権威が失墜し、流行神が増えるようになった。魔族は基本的に人間の神話にも登場する魔王の祖先のみを神として信仰しているため、他の神についてはあまり興味を示さない。またドラゴン族は基本的に神を信仰していない。基本的には目に見えないところにいるが、メガーメガ神のように人前に姿を現して各地を廻る遊行神もいる。メガーメガ神が語る神の世界の話によれば、神には複数の階級があり、天界にいて複数の世界を統括する神と、下界（この世界やアズサの前世の地球など）で活動する神がいるとのこと。この世界には月の神などもいるが、別の天体は別世界という扱いであり、能力的に天体を越えることはできず、月に行くことはできない。サーサ・サーサ王国で信仰されている猫神のような、猫を擬人化しただけで実在しない神格もある。王国北部では邪神が、王国西部のティッテリア州では、300日間走り続けたクリゴ神、カニの姿のドーラク神、フグの姿のテッチーリ神などが祭られている。他にも、聖マドクワが信仰していたショカッキー神などがいる。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: サーサ・サーサ王国は、人間領南部に存在する西ノストムリア山脈のふもとにある樹海の中で、約5000年前に栄えていた、人間の世界でも最古級の古代文明。古代エジプトに似ており、ピラミッドに似た王墓がある。謎の文明として伝承されてきた。実際には古代の疫病で滅んだ後、皆が悪霊として楽しく暮らしてきたため、一般人が近寄らないように努めていたが、キュアリーナが描いた絵をきっかけにアズサ達に発見された。アズサの感覚では前世日本の関西に文化が似ており、内陸地だが海岸よりタコを輸入して作られる、「紅き魔の宝珠」というたこ焼きにそっくりな名物料理があった。「黒緑色をした死の泥炭地」（お好み焼き）は、聖マドクワの伝承とともに北部ナンテール州の町ウィドンに「ソースパン」として伝えられ、「トラの祭り」で振る舞われている。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 『スライム倒して300年〜』の世界のドラゴンは大型のモンスターの一種として認識されているが、正確にはモンスターではなくドラゴン族に分類される。角は残るものの人の姿をとることができるため、人間や魔族と同様に文化的な生活をしており、ブルードラゴンを除けば金銀財宝を集める習性がある。人の姿に変身することが出来るのはマナが多いためだが、身体能力が高いことから魔法への興味は薄いため一般的な魔法を使うことなく、人の姿でも火を吐いたりなど元のドラゴンの能力を使用する。体格は男性の方が上。人の姿では空を飛べないが、人間大以下の小さい姿のドラゴンに変身して空を飛ぶこともできる。ただし、人を乗せて飛ぶときの大きい姿のままではアズサの前世で言う滑走路のような広場でないと離着陸できない。森ドラゴンを除けば肉食を好む。食事の1ドラゴン前は人間の20人前に相当し、人の姿ならばもっと少なくて済むため節約できるが、高原の家のドラゴン二人は人間態でも大食いであり、米は野菜扱い。大型のドラゴンの場合、倒した際の獲得経験値は2500。下記以外に#パールドラゴン、#森ドラゴン、ブラックドラゴンなどが登場しているほか、サンドラゴンという名前も挙げられている。子供の頃はトカゲと区別が付かない種族もいるが、たいていは羽が生えているので判別でき、トカゲと混同されると失礼と考える種族が多い。


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text: ナンテール州のロッコー火山を中心に生息し、火を吐くことができる。ロッコー火山の人口は250体程度。観光地（温泉街）もあり、一部人間との交流もある。真面目で堅苦しい種族ともいわれ、お嬢様学校である「レッドドラゴン女学院」もある。原作では当初、学校にはドラゴンの姿で通い、大学から人間として学校に行くとされ、普段はドラゴンの姿で生活する者が多いとされていたが、スピンオフ以降は普段から人間の姿で暮らしているものが多く、学校にも人間の姿で制服を着て通っているとされる。女学院はロッコー火山六合目の窪地にあり、遠くから通うレッドドラゴンも多い。6学年あり1学年は10年なので、60年間通うことになる。校訓は「挑戦・勝利・成長」。校内での勝負（決闘）は認められているが、ドラゴン形態となることや火を吐くことは禁止され、ギブアップか気絶するまでの無制限一本勝負が基本である。下級生か同級生が敗れた場合には、その相手の妹分になるという不文律がある。下級生が勝った場合は、上級生のバッジを奪取する。部活動は必須ではない。自主性が高く、遠足の企画も生徒会が決める。生徒会長の権限が強く、生徒会内のポストや人数も自由に決められている。


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text: 寒冷地であるハイント州の集落に生息し、冷気を吐くことができる。住処は寒冷地で年中雪が積もり、暗くなってきたら夕飯を食べてすぐ寝るという生活習慣であるため、宿も夜に営業している店、酒場も無く（生活に必要な食料品店だけは辛うじて存在する）田舎然としている。また、効率を考えて普段から人型で生活しているため、集落の見た目も人間のものに近い。ただし、基本的に定職には就いておらず、狩りや出稼ぎで生活をしている。祭りは集落の中にある祠で行われ、乱闘でけが人が出るほど盛り上がるという。人間の姿でもレッドドラゴンとは異なり尻尾が残る。強者は絶対であり、強そうな相手を見つけたら力比べを持ちかける習性がある。ブルードラゴンには角を触れられたら触れた者に服従するという掟があるが、かつて人間（竜騎士）に仕えていた時代の名残であるらしい。その単純な性格のため一般人には騙されてきた歴史がある。脳筋思考で荒っぽくトラブルメーカーになるためか、博物館や美術館、武術大会には出入り禁止になっていることが多い。これをアズサは「ヤンキー的価値観で生きている」としている。


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text: この世界の主な舞台は1つの惑星の1つの大陸とその周辺にある離島である。1つの大陸の中で人間領（王国）と魔族領（魔族の国）に別れていて、北方に魔族領がある。大陸南部は冬でも海に入れるほど温暖。惑星はほぼ地球と同じ模様で、月も存在する。太陽暦が採用されており、1年は365日。曜日もあるが、魔族は「闇曜日」という言葉を使ったりしており、アズサの生前の地球とは用語が若干異なる模様。単位も魔族領や人間領の州ごとに微妙に異なるが、概ね1ギルロ=1キロメートルである。基本的にパン食文化だが、大陸南部には米食文化の地域もある。言語は人間の言葉と魔族語で厳密には異なるが、話言葉は約500年前の戦争が終わってからどんどん近づいていると言われており、ほぼ普通に通じる。ただし魔族が使う魔法は人間には発音が難しい魔族語の古語を使っている。書き言葉は特に魔族語では難しく人間の言葉とは文字も異なる。なお、サーサ・サーサ王国の言葉などは魔法で現代の言葉に自動翻訳されている。人間領の通貨ゴールドと魔族領の通貨コイーヌはほぼ同じ価値であり、アズサの前世における日本円とほぼ同じ通貨価値であるとのこと。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 2016年6月23日の初投稿から2日後には自身初の日間ランキング1位へ到達。翌日には自身の最高点数を更新し、29日には週間ランキング1位を達成した。11月14日にはGAノベルでの書籍化が決定。第1巻はGAノベルの売上で歴代1位となって頻繁に重版（増刷）されている。コミカライズ1話は「ガンガンGA」史上初速最高ページビュー、スピンオフ1話も小説ではトップレベルのページビューであった。2017年9月6日には「小説家になろう」の累計ランキング入りを果たす。オリコン週間文芸書ランキングにも頻繁に登場するようになり、2018年11月には自身の最高巻数である7巻を超える8巻が発売された。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: 飯田一史は文庫ライトノベル出身の森田季節が趣味で投稿した本作がアニメ化されたが、2020年代初頭時点で同出身者のオンライン小説がそこまで至ったのは他にはなく、本作はアズサと生活したり主な出来事に関わってくるのは女性しかいないため芳文社の萌え4コマ漫画のような女性同士のやり取りをなろう系的な異世界ものの味付けで書かれた1つの話が短い連作コメディだと言い表し、労働に対する本音や願望があふれ出ており、2010年代後半以降の人気作によくあるオンライン小説発の異世界ファンタジー（単行本ラノベ）における恋愛やセクシャルの後退や擬似家族的な仲良しさの賛美があるとしている。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: ライカ役の本渡楓とファルファ役の千本木彩花による約1分のWebラジオ『スライム倒して300分、知らないうちに300分話してました』が、2020年10月8日より公式TwitterおよびYouTubeチャンネルで毎日配信。特番を含め合計300分が配信された。略称は「スライム倒して300分」で、タイトルコールも基本的にはこちらで行われる。


title: スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました

text: プロモーション展開の一環として、2021年5月24日より本作品を放送している北海道テレビ放送（HTB）のマスコットキャラクター・onちゃんとのコラボレーションを行っている。原作でイラストを手がけている紅緒によるアズサ・ロザリー・onちゃんの描き下ろしイラストがアニメ公式サイトで公開され、キャラクター公式サイト「onちゃんワールド」でも期間限定トップバナーとして用いられているほか、ロザリー役の杉山里穂によるコメントやメッセージ動画も公開されている。


title: シャキーン!

text: NHKのパイロット番組にあたる『NHK番組たまご』から誕生した番組のひとつで、3度のパイロット版放送を経て2008年3月31日より月曜日から金曜日の7:00 - 7:15の枠でレギュラー版開始。2009年度からはネコッパチ、2011年度からはあゆちゃんが新レギュラーとして加入する。2012年度にはあやめちゃんがレギュラーから離脱、代わりにナオトが加わり、セットも大きく変わっている。2015年度にはあゆちゃんとナオトがレギュラーから離脱、新レギュラーにめいちゃんとモモエが加わりセットが再リニューアルされる。2019年度にはめいちゃんとモモエがレギュラーから離脱、新レギュラーにここちゃんと歌鳴家はるかが加わりセットも再びリニューアルされている。レギュラーは3年～4年に一回離脱される。


title: シャキーン!

text: 2009年度から2010年度まで、派生番組として次週放送予定の内容を放送する『シャキーン！ザ・ナイト』が放送された。『シャキーン！ザ・ナイト』は対象を大人へ絞っており、顔の濃い夜型となったナイトジュモクのワンマン放送となっている。再放送は日曜日の深夜でNHK教育の最終番組となり、コーナーの合間にあるナイトジュモクの呟き（どうでもいい小ネタや自虐ネタ）も大人にしか分からない内容になっている。


title: シャキーン!

text: 2021年度にて番組開始以来初めて放送時間が変更。毎週月曜日から木曜日の6:40 - 6:55となる。なお、毎週金曜日は前年度から放送されていた『マチスコープ』(6:40 - 6:50)と『あそビーバー』(6:50 - 6:55)が放送。


title: シャキーン!

text: ここちゃん・歌鳴家はるか・むちゅう人の3人組以外は声のみの出演。ジュモクさんとスーパージュモクは同じ筺体を使用しており、原則としてどちらか1人しか登場しない（声のみであれば、2人以上登場することがある）。2021年3月19日までは毎週金曜日も放送されたため、毎週金曜日は原則として月曜日から木曜日までに放送した内容の振り返り（再放送）であり、番組MCはスーパージュモク一人だけとなる。


title: シャキーン!

text: 新型コロナウイルス感染症の影響のため、2020年6月22日から2020年8月6日の放送については、ここちゃんや歌鳴家はるかを含めて全員が声のみの出演となっており、ここちゃんやはるかが出演する際のスタジオパートはアニメーションで表現される（回によってはジュモクさんやネコッパチも含めて、物体の姿を借りてスタジオに登場することもある）。2020年8月10日からスタジオでの撮影が再開。ソーシャルディスタンスを保つため、ここちゃんとはるかの間にジュモクさんが入る位置関係になっている。


title: シャキーン!

text: 2008年度の歌コーナーは主に水 - 金曜日に放送され、金曜日はフルコーラスバージョンとなる。2009年度以降の歌コーナーは全曜日の放送となり、また一部の曲を除いてショートバージョンが無くなり全てフルコーラスとなった。


title: シャキーン!

text: 2011年度と2012年度は1学期・2学期は2曲、3学期は1曲のみの発表で、新曲数は例年の約半分に留まった。2013年度と2014年度も『なんどく列車ツアーズ』の歌詞バージョン違いが挟まる関係で新曲数を減少させている。


title: 近江国

text: 近江は、『古事記』では「近淡海（ちかつあはうみ）」「淡海（あはうみ）」と記されている。7世紀、飛鳥京から藤原宮期の遺跡から見つかった木簡の中には、「淡海」と読めそうな字のほか、「近淡」や「近水海」という語が見えるものがある。「近淡」はこの後にも字が続いて近淡海となると推測される。国名は、琵琶湖を「近淡海」と称したことに由来するとする説が広く知られているが、琵琶湖を「近淡海」と記した例はなく、『万葉集』をみても、琵琶湖は、「淡海」「淡海之海」「淡海乃海」「近江之海」「近江海」「相海之海」と記されている。「淡海」の所在する国で、畿内から近い国という意味であり、「近つ『淡海国』」であり、「『近つ淡海』国」ではない。おおよそ大宝令の制定（701年）・施行を境にして、近江国の表記が登場し、定着する。和銅6年（713）4月丁巳（25日）の、諸国郡郷名には好字二字をつけよ、との法令による。


title: 近江国

text: 国分僧寺は、はじめ甲可寺（現 甲賀市信楽町、紫香楽宮跡とされてきた）に設置された。その後、瀬田廃寺（大津市神領）にうつり、焼失の後、820年（弘仁11年）に国昌寺跡（大津市国分）に移された。ここでは最澄が若き日に修学しているとされる。国分尼寺跡としても、石山国分遺跡（大津市国分）が有力視されている。


title: 国鉄201系電車

text: 国鉄として初の電機子チョッパ制御（サイリスタチョッパ制御）を採用し、電力回生ブレーキを装備した「省エネ電車」として設計・製造された。制御方式のみならず内外装に新機軸が多数導入され、103系に代わる次世代標準型通勤形電車として大きな話題を呼んだ。


title: 国鉄201系電車

text: 1981年から量産が開始され、中央線快速・中央・総武緩行線・京阪神緩行線の3線区に合計1,018両（試作車10両含む）が投入された。しかし、当時の国鉄の財政事情では電機子チョッパ制御器のコストの高さが課題となり、1985年からは旧来の抵抗制御をベースとした界磁添加励磁制御方式を採用し、ボルスタレス台車と軽量ステンレス車体によって大幅な軽量化とコストダウンを実現した205系に移行した。


title: 国鉄201系電車

text: 派生系列として、東京メトロ千代田線直通用の地下鉄乗り入れ仕様でアルミ合金製車体を備える203系がある。この他、福岡市交通局1000系電車は本系列を基本仕様としつつ車体の材料をセミステンレスとした車輌で、落成時の主要機器類と台車は本系列と同じ製品を搭載している。


title: 国鉄201系電車

text: 1960年代後半から、抵抗制御に代わるより省エネルギー・省メンテナンスな主回路制御方式として、チョッパ制御方式が注目された。1960年代より電車にも使用可能な大容量の半導体素子が開発されたこと、1973年（昭和48年）のオイルショックを契機に省エネルギーの機運が高まったことも、この動きを後押しした。


title: 国鉄201系電車

text: 日本においては営団地下鉄（帝都高速度交通営団）が電機子チョッパ制御を早期に研究しており、1969年に6000系試作車が登場した。営業運転は1970年に阪神電気鉄道の7001・7101形（力行のみ）が先行したが、翌1971年の営団6000系量産車より回生ブレーキ付き電機子チョッパ車が導入された。国鉄も1967年以降、101系や103系を用いてチョッパ制御試験を開始した。


title: 国鉄201系電車

text: 1970年代後半になると101系の一部は車齢20年を超え、車体の腐食、機器の絶縁劣化など、保守、補修に人手と金がかかるようになり、101系の老朽化も進行してきたことから、新形式電車の機運も高まった。そして1979年に試作車5両編成2本の10両が製造されることとなった。


title: 国鉄201系電車

text: 試作車1編成5両の製造を担当した東急車輛製造の提案により、591系の平妻側運転台の形状をアレンジした左右非対称型のデザインが採用された。前面の上半分の開口部にジンカート処理と呼ばれる特殊な防錆皮膜処理を行った黒い鋼製パネルをはめ込んだ「ブラックフェイス」となっている。ブラックフェイスの上部に前照灯2個、左側に運行番号表示器、右側に行先表示器が設置された。


title: 国鉄201系電車

text: 扉間の7人掛けロングシートのモケットを3-1-3に分割し、中央の1人分だけ色を変えることで座席定員どおりの着席乗車を心理的に誘導するというデザイン面での工夫がなされた。これ以降モケットの柄を1人ずつに区分するなどの手法は他の鉄道事業者にも波及し、目立たないながらも以後の通勤電車のあり方を変えた。


title: 国鉄201系電車

text: 車内のカラースキームは、当時の国鉄車両においては寒色系が一般的であったが、本系列では暖色系が採用された。壁面はベージュ（一部ブラウン）、座席は濃茶色+中央部オレンジ、床面はウォームブラウンで、このカラーリングは後に登場する新形式（203系・205系）や103系の特別保全工事車にも踏襲されている。ステンレス製客用扉内側は無塗装とした。


title: 国鉄201系電車

text: MM'ユニットを採用し、M車（モハ201形）にはチョッパ制御器・主制御器・抵抗器・集電装置が、M'車（クモハ200形・モハ200形）には補助電源装置・電動空気圧縮機が搭載される。試作車では機器箱を耐寒耐雪構造としたが、量産車では軽量化のため取りやめた。


title: 国鉄201系電車

text: 主回路システムにはサイリスタを用いた電機子チョッパ制御が採用され、チョッパ制御器としてCH1形を搭載した。リレー・スイッチ類を内蔵する機器箱は、試作車では補助制御器のHS36形とされていたが、量産車では主制御器のCS53系となった。


title: 国鉄201系電車

text: 電機子チョッパ制御は主回路で最も大きな電流が流れる電動機の電機子回路をチョッピングする（切り刻む）方式であるが、回生ブレーキ作動時に昇圧チョッパ回路を構成するため、高速域での回生電圧が架線電圧を大幅に上回って回生失効しやすいという問題点があった。このため本系列が開発された1970年代後半には、地下鉄以外の私鉄各社ではこの方式に代えコスト面でも有利な界磁チョッパ制御方式が普及した。


title: 国鉄201系電車

text: しかし、1960年代後半より独自にチョッパ制御器の開発に着手していた国鉄は、通勤形のみならず近郊形系列などへの幅広い応用を目指しており、電動機の設計変更と主回路構成の工夫（直並列切り替え）によって120 km/hからの回生ブレーキを実用可能とする制御システムの構築を研究していたこと、力行時の抵抗器によるロスを削減することで得られるメリットよりも無接点・無段階制御・最高速度域からの回生ブレーキが実用可能であるメリットを重視していた。


title: 国鉄201系電車

text: 主電動機は直巻整流子電動機のMT60形で、チョッパ制御用に新規開発されたものである。高速走行からの回生ブレーキを充分に活用するため、定格出力は150 kWに向上され、定格回転数も1850 rpmと高く取られた。駆動方式は中空軸平行カルダン駆動方式で、歯車比は15:84 (5.6) である。


title: 国鉄201系電車

text: MT60形は定格回転数1850 rpm / 最高回転数4850 rpmと既存のMT54形やMT55形といった前世代の標準形電動機と比較して高い定格回転数となった。高速域での回生ブレーキ時に発生電圧過大に伴う回生失効を防止することを狙ったため、国鉄の制式電車用直流直巻式電動機としては当時最大の150 kW級電動機となったものの特性が高速寄りにシフトしているため、低速域での加速性能は110 kW級のMT55形を搭載する103系と大差ないレベルに留まっている。


title: 国鉄201系電車

text: 補助電源装置にはブラシレスMG DM106（定格容量190 kVA）を、空気圧縮機 (CP) にはメンテナンスフリー化を図って誘導電動機を採用したレシプロ式 MH3075A-C2000M を使用する。試作車では、MGに MH135-DM92（定格容量160 kVA）、CPは立形3シリンダ式の MH113B-C2000M といった115系などの在来車で採用実績のあるものを搭載していたが、後述の量産化改造時に量産車と同じものに取り替えられている。


title: 国鉄201系電車

text: 運転台の主幹制御器は、試作車において従来からの縦軸式回転型 MC59X（クモハ201-901、クハ200-901）と新幹線電車に類似する横軸式前後操作型 MC60X（クモハ201-902、クハ200-902）2種類の比較検討が行われた結果、量産車では横軸式ハンドルの MC60 となり、ブレーキ弁は通常のME49形が搭載された。


title: 国鉄201系電車

text: 100 km/hからの回生ブレーキに対応するため、定格速度の高いMT60形を45 %弱め界磁で使用することで、回生電圧を抑えて回生失効を防ぐ対策がなされたが、それでも高速域では回生電圧が架線電圧を大幅に超えた。


title: 国鉄201系電車

text: 回生失効が発生しそうな場合は主回路電流を絞ることで発電電圧をコントロールできるが、引き換えに電気ブレーキ力が不足し、空気ブレーキ系に依存すると制輪子磨耗過大の問題点がある。対策として75 km/h以上の高速時からブレーキでは主回路に0.27 Ωの抵抗を挿入し発電電圧を落とし、充分な電気ブレーキ力を確保した。さらに90 km/h以上では高速絞りが作動する。


title: 国鉄201系電車

text: これらの問題点は、国鉄の回生ブレーキに対するノウハウの蓄積も不十分だったためで、当初の予測以上に空気ブレーキ系への依存度が高くなっている。このため、量産開始後も回生ブレーキの動作パターン研究が進められ、増備の度に回生特性の改良が実施された。


title: 国鉄201系電車

text: 乗り心地の向上のため、国鉄の通勤形電車では301系以来となる空気ばね台車が採用された。運行開始前にブリヂストンが空気ばねの広告を日本経済新聞に掲載している。軸箱支持装置は蛇行動を起こしにくい円筒案内式（シュリーレンタイプ）とした。


title: 国鉄201系電車

text: 試作車では枕バリ部分をダイレクトマウント構造としたDT46X形・DT46Y形（電動台車）とTR231X形・TR231Y形（付随台車）が採用されたが、量産車ではDT32系台車で実績のある大径心皿を用いたインダイレクトマウント構造としたDT46形、TR231形に変更された。1984年以降の設計変更車（軽装車）では、軸ばねをエリゴばねとしたDT46B形・TR231A形に変更されている。


title: 国鉄201系電車

text: 本系列は電動車にMM'ユニット方式を採用しており、モハもしくはクモハの201形と200形に主要機器を分散搭載して、電動車2両を1単位としている。形式解説順序は過去からの慣例に準じて記述する。車両の方向は東海道本線基準で奇数向きは東京寄り、偶数向きは神戸寄りを表す。


title: 国鉄201系電車

text: 国鉄初の電機子チョッパ制御を採用した新系列車両の先行試作車として、昭和52年度第2次債務で1979年に5両編成2本の10両が製造された。車両番号は900番台に区分され、クハ201-901ほか5両編成が東急車輛製造製、クハ201-902ほか5両編成が日本車輌製造製となっている。当初の配置は三鷹電車区（現・三鷹車両センター）であった。


title: 国鉄201系電車

text: 1979年より試運転が開始されるとともに、同年5月13日には原宿駅の宮廷ホームで展示会が行われた。1979年8月20日に中央快速線で営業運転が開始され、正面には「省エネ201」のヘッドマークも掲出された。運用途中に三鷹駅で車両交換を行うことで、営業運転を開始した。初日は「新型省エネルギー電車（201系）運転記念」と題した出発式が行われた。


title: 国鉄201系電車

text: 車体は外板材質は熱間圧延軟鋼板 SPHC を引き続き採用し、塩化ビニール製絶縁屋根布を張り付けている。客用窓は下段上昇・上段下降式の外はめ式ユニット窓が採用され、上段窓にバランサーが取付られた。客用扉窓、戸袋窓など固定窓のガラス支持は、Hゴムを廃して押え金方式を採用している。車両番号標記は特急形車両と同様のステンレス製切り抜き文字が採用された。


title: 国鉄201系電車

text: 冷房装置は集中式のAU75系が採用され、当時落成していた103系用と同型のAU75B形を1基搭載する。冷気は平屋根構造の車内風洞を介して車内に送り込み、三菱電機製「ラインデリア」（横流補助送風機）によって扇風機なしでもまんべんなく車内に行き渡る構造とした。換気用通風器はグローブ形に代わり、FRP製の角形押し込み式が採用されている。


title: 国鉄201系電車

text: 1990年より首都圏各線区でATS-Pが本格導入され、201系にも関連機器の設置改造が行われたが、試作車はクモハ200形の床下の空きスペースが小さく、クハも含めてATS-Pの搭載は見送られた。試作車は量産車編成の中間に組み込まれ、営業線では先頭に立たなくなった。


title: 国鉄201系電車

text: 試作車の実績を基に改良を行った量産車として、1981年8月より中央快速線に投入が開始された。ブレーキの回生率の向上、メンテナンスフリー化やコストダウンを図った設計変更が加えられている。中央快速線のほか中央・総武緩行線、京阪神緩行線にも投入された。


title: 国鉄201系電車

text: 車体構体は外板材質を2.3 mm厚の高耐候性圧延鋼材 (SPA) に変更し、構造から見直すことで構体重量で約1.3 tの軽量化を実現した。機器などを含めた全体では、各車両約2.1 - 2.8 tの軽量化である。屋根部分はビニール布張りを廃止して、約20年の耐久性を持つ塗り屋根方式に変更した。


title: 国鉄201系電車

text: 台枠と側板の接合部は、スポット溶接から連続溶接に変更された。同時に接合点はそれまでの台枠側面全体の要所でかがり縫いのように何点かで点接合したものから台枠上面近くの横一直線のみになり、そこから下は台枠の鋼材がそのまま外部に露出、水の侵入箇所自体を封じた。103系で深刻な問題となっていた雨水の浸入による台枠の腐食がほぼ解決している。同様に腐食対策から、客用ドア枠周囲のスポット溶接を全周溶接に変更、車体側面戸袋部の風道（主電動機・チョッパ装置冷却用ダクト）はステンレス製とした。


title: 国鉄201系電車

text: 試作車では運転台付き車両のみ乗務員扉の開閉角度改善を図って車体長を19.7 mと中間車より0.2 m長くしたが、量産車では19.5 mに統一された。乗務員室の寸法は変わらず、仕切りが客室側に0.2 m分寄せられたため、乗務員扉直後の戸袋窓が廃止された。この車体長の変更は分割・併合編成で中間に運転台付き車両が入る場合に整列乗車時の扉位置ずれの原因となることが指摘されたためである。


title: 国鉄201系電車

text: 前面は量産車でもブラックフェイスが採用された。ヘッドマーク掛けの大型化、運行番号表示器周りが黒色になるなど、細かな変更点も見られる。側面の窓構造は試作車と同様であるが、側面見付の統一感を図る見地から、戸袋窓を客用扉の窓の高さに合わせて小型化した。


title: 国鉄201系電車

text: 試作車では「車内の天井高さが低く感じられる」との評が多かったことから屋根と天井の高さが見直され、量産車では室内天井高さが75 mm広がった。座席そで仕切の形状が単純な一枚板状のものとなった。車内荷棚の金網は、アルミニウム製から耐久性の高いステンレス製に変更された。戸閉機械（ドアエンジン）は試作車の鴨居部（ドア上部）設置の直動式TK201形から、座席下収納式TK4AJ形に変更した。


title: 国鉄201系電車

text: 台車は試作車のダイレクトマウント方式が取りやめとなり、大径心皿を用いたインダイレクトマウント構造として軸ばね部シリンダのシーリングを省略したDT46形・TR231形に変更された。重量軽減のため、ジャーナル径（軸受径）は130 mmから120 mmに変更した。


title: 国鉄201系電車

text: 前面は黒色部の仕上げ方法が変更され、ジンカート処理鋼板から電解二次着色アルミニウム板となった。側面窓は従来の上段下降・下段上昇式に代わり、バランサーのない2段上昇式に変更された。これに伴って構体設計が大幅に変更された。


title: 国鉄201系電車

text: 通風器は、FRP製から安価な鋼製に変更された。台車は軸ばねをエリゴばねとしたDT46B形・TR231A形に変更、主電動機は端子台を廃止し、形式がMT60A形に変更された。床下機器は、ブレーキ制御装置などのカバーが省略された。


title: 国鉄201系電車

text: 1981年の量産車の登場により、試作車は量産車と共通運用するための量産化改造が施工されることとなり、1983年（昭和58年）9月に大井工場（現・東京総合車両センター）で全般検査と合わせて施工された。編成は8M2Tで3両+7両の10両編成から、量産車と同じ6M4Tで4両+6両の10両編成に変更された。電動車ユニットの1組2両が電装解除されており、サハ201形900番台が登場している。


title: 国鉄201系電車

text: 外観では前面窓の下部に大形の手すりを設置した。ジャンパ連結器は量産車と同等品に交換され、外観では運行番号表示器周辺の着色が量産車との識別点となった。先頭車の車内に設けられていたスタンションポールは撤去された。客用ドアを量産車と同等品に取り替え、座席横の袖仕切り内側の布地をやめ、化粧板仕上げに変更。座席を3 - 1 - 3分割から4 - 3分割に変更。


title: 国鉄201系電車

text: 戸閉回路（鍵回路・選択戸閉回路）、室内灯回路を変更し、車掌スイッチを取り替え。戸閉機械（ドアエンジン）は鴨居部（ドア上部）設置の直動式TK201形から、量産車と同じ座席下収納式TK4AJ形に取り替え。電動発電機故障時の電源誘導機能は、自動から手動式に変更した。行先表示器（方向幕）は70コマから99コマ品に取り替え。24V蓄電池回路をやめ、100V回路に変更。電動車のパンタグラフは2基搭載のうちの1基を撤去した。


title: 国鉄201系電車

text: 床下機器は量産車に準じたものとされ、台車は車体直結方式を変更し、そのまま使用している。電動発電機は量産車と同じブラシレスMGに、空気圧縮機も量産車と同じ誘導電動機使用のものに取り替え。主平滑リアクトルは、ノイズ対策を強化。ブレーキリアクトル、台車中継弁、滑走検知器、速度発電機などを撤去。車軸は軽量化のため、ジャーナル径を130 mmから120 mmに変更した。


title: 国鉄201系電車

text: JR東日本の八王子支社では、青梅線沿線の観光振興を目的として201系の4両編成1本を改造した展望型電車を投入することとなり、2001年に大井工場で改造が施工された。種車の4両編成1本（クハ201-134+モハ201-263+モハ200-263+クハ200-134）は豊田電車区で訓練車として使用されていたもので、改造による車両番号の変更は行われていない。


title: 国鉄201系電車

text: 奥多摩寄りの先頭車（クハ200-134）は、青梅線内で多摩川に面する側の座席が窓側を向いた跳ね上げ式のペアシートに交換され、残り3両も多摩川に面する側の座席が4人掛けのクロスシートに交換された。車窓展望の向上のため、多摩川に面する側の窓が大型の1枚固定窓となった。


title: 国鉄201系電車

text: 臨時列車では、大月駅開業100周年記念記念列車や「川崎-奥多摩ハイキング号」として南武線川崎駅まで、2006年からは「四季彩河口湖号」として富士急行線河口湖駅まで、さらに2007年のゴールデンウィークには快速「むさしの奥多摩」にも投入され、武蔵野線を経由して大宮駅まで乗り入れた実績を持つ。


title: 国鉄201系電車

text: また八王子支社管内以外にも、長野支社に貸し出されて中央本線小淵沢駅 - 大糸線白馬駅間の臨時快速「四季彩高原号」や2008年5月24日には信越本線長野駅 - 篠ノ井線姨捨駅間の「姨捨フォトトレイン四季彩」号として運転された。


title: 国鉄201系電車

text: 平日は拝島運転区で訓練車として使用されたほか、他線へ貸し出されることもあり、2006年度には篠ノ井線内の乗務員訓練用に松本車両センターへ貸出された。八高線の予備車も兼ねていたが、実際に運用されたことはほとんどない。


title: 国鉄201系電車

text: 当初の外装による運転は2005年5月8日で一旦終了し、新塗装変更後の同年6月25日に三鷹電車区一般公開で展示され、同年7月2日から再度運転を開始した。外観は「青梅線の四季」がテーマとなり、多摩川の流れをイメージした青いラインが引かれ、青梅線の春夏秋冬の景勝地と旬の素材がイラストで描かれたデザインとなった。


title: 国鉄201系電車

text: 老朽化のため、2009年6月28日をもって青梅線での定期運用を離脱した。同年7月中は団体臨時列車として「さよなら四季彩号」が運転され、7月20日のさよなら運転を最後に営業運転を終了し、7月23日に長野総合車両センターへ廃車回送が行われた。


title: 国鉄201系電車

text: JR西日本では、2003年から2008年にかけて、後継の207系との格差改善ならびに延命を目的としたリニューアル工事が施工された。工事施工車の車番標記は、国鉄書体からJR西日本独特の書体（モリサワの新ゴシック）に変更されている。改造内容を以下に示す。


title: 国鉄201系電車

text: 体質改善第1号編成は2003年11月21日竣工のC8編成で、この編成は奈良に転属してND604編成となっている。2005年末の321系投入時点では7両×11本に施工され、残る21本は他線区への転用と同時に施工された。2008年2月7日竣工のND615編成（旧C31編成）を最後に全編成の体質改善が完了した。


title: 国鉄201系電車

text: 中央線快速では、1979年8月20日に試作車の営業運転が開始された。1981年8月より量産車の導入が開始され、昭和55年度第1次債務で50両（4両編成5本・6両編成5本）、昭和55年度第2次債務で50両（4両編成3本・6両編成3本・10両編成2本）、昭和55年度第3次債務で100両（10両編成10本）の計200両が落成し、三鷹電車区・豊田電車区（現・豊田車両センター）に配置された。車体塗装色はオレンジバーミリオン（朱色1号）である。


title: 国鉄201系電車

text: これにより103系と101系の置き換えが進められ、中央線快速の103系は中央・総武緩行線や南武線の101系置き換えに転用され、1983年3月3日に中央線快速での運転を終了した。101系は1985年3月14日改正で201系への置き換えを完了し、中央線快速の201系統一が完了した。


title: 国鉄201系電車

text: 快速系列車と早朝・夜間の東京駅発着各駅停車で運用された。2008年3月14日までは富士急行大月線・河口湖線にも乗り入れていた。富士急行線の地上設備側の制約により、6両編成+4両編成による10両編成中の4両付属編成のみ乗り入れが乗り入れていた。2010年までに営業運転を終了した（後述）。


title: 国鉄201系電車

text: 10両単独の編成（T編成）と6両+4両の分割可能編成（H編成）の2種類の編成があり、青梅線・五日市線・八高線（拝島駅 - 高麗川駅間）と富士急行線への乗り入れの関係で運用が分かれていた。2008年1月にT編成が、2010年10月にH編成が営業運転を終了した。2004年3月までの武蔵小金井電車区所属編成は、分割可能編成・10両単独編成とも白地赤文字の編成札を使用していたが、豊田電車区（現・豊田車両センター）への移籍時に10両単独編成は黄緑地白文字の編成札に交換した。


title: 国鉄201系電車

text: 狭小限界トンネルのある中央本線高尾以西の乗り入れに対応するため、1984年に武蔵小金井電車区のモハ201-161 - 163にパンタグラフに折り畳み高さの小さい試作型のPS918形が装備され、3月5日から7日にかけて甲府駅までの入線試運転を行っている。翌1985年10月から臨時列車で大月駅への乗り入れが開始された。


title: 国鉄201系電車

text: 国鉄末期の1986年11月1日のダイヤ改正より、定期列車としてへの大月駅への乗り入れが開始された。高尾以西への乗り入れに備えて、分割対応編成のパンタグラフがPS21形からPS24形（PS918形の量産版）に換装された。当初は高尾駅で分割併合の上で基本6両編成のみが大月に乗り入れていたが、後年になって高尾駅での分割併合は行われなくなっている。


title: 国鉄201系電車

text: JR化後の1988年12月1日のダイヤ改正により、青梅線の青梅駅まで乗り入れる「青梅特快」が設定され、従来の高尾方面の特別快速が「中央特快」となった。1990年3月10日のダイヤ改正では、大月から富士急行に乗り入れ、河口湖駅までの直通運転が開始された。1993年4月10日のダイヤ改正より、朝ラッシュ時に途中の国分寺 - 新宿間をノンストップで運転する「通勤特快」が新設された。


title: 国鉄201系電車

text: 1996年3月16日のダイヤ改正で八高線の八王子 - 高麗川間が電化され、中央線快速の201系による拝島 - 高麗川間への直通運転が開始された。ラッシュ時に東京 - 拝島間で五日市線直通列車と併結し、拝島での分割併合により付属編成が高麗川へ乗り入れた。


title: 国鉄201系電車

text: 1997年10月12日に発生した大月駅列車衝突事故では、大月駅を通過中の特急「スーパーあずさ」13号（E351系）に入換中の201系6両編成が衝突し、両方の車両が脱線した。201系はクハ200-116が復旧まで長期間使用できなくなり、車両不足を補うため三鷹電車区の中央・総武緩行線用201系の1編成が武蔵小金井電車区に貸し出され、オレンジに塗装変更の上で使用されていた。


title: 国鉄201系電車

text: 1997年12月のダイヤ改正で高尾 - 大月間の初発電車に201系が使用されることとなり、武蔵小金井電車区の分割編成の8号車モハ201形の後位寄りに霜取り用パンタグラフが増設された。当初はモハ201-24・87・179・185・206の6両が対象で、菱形のPS24形が増設された。2001年度に追加で改造されたモハ201-90は、シングルアーム式のPS35C形が増設されており、1両に菱形とシングルアーム式の両方が搭載される唯一の車両となった。


title: 国鉄201系電車

text: T編成のPS21形パンタグラフは、降雪によるパンタグラフ降下対策として2000年よりシングルアーム式のPS35C形に換装された。これは、関東で大雪となった1998年1月8日にダイヤの乱れで列車が長時間停車した際に、雪の重みでパンタグラフが上がらなくなった車両が続出したことを受けてへの対策である。このPS35C形への換装により、中央快速線の201系全編成で高尾以西への乗り入れが可能となった。


title: 国鉄201系電車

text: 当初は101・103系と同様に、先頭車に「特別快速」などの大型種別表示板を掲出していたが、中央線快速の201系統一完了により方向幕での種別表示が完備されたことから1986年3月改正で種別表示板の使用を廃止した。1987年5月からは差し込み式の種別表示板が復活し、先頭車にヘッドマーク受けが設置された。1992年からは1・10号車は電動幕式の種別表示器へと交換された。同年11月からはATSの車上子を保護する目的でスカートの設置も開始されている。


title: 国鉄201系電車

text: 分割可能編成の連結部に組成される先頭車には差し込み式の種別表示枠が設置されており、自動解結装置が装備されている。クハ200-87は大月駅列車衝突事故の被災車の代車として10両編成の先頭に立っていた時期があり、中間先頭車で唯一電動幕式大型列車種別表示器が装備された。2005年以降、6+4編成（H編成）の4・5号車の列車種別表示枠が撤去された編成があった。


title: 国鉄201系電車

text: 2004年3月13日のダイヤ改正より、武蔵小金井電車区の201系が豊田電車区に移管され、中央線快速の201系の配置は青梅・五日市線用も含めて豊田電車区に集約された。豊田電車区は2007年に豊田車両センターに改称されている。


title: 国鉄201系電車

text: 中央線快速運用では東京都から山梨県にまたがる長距離高速運転や日中も走行する機会が多く、累積走行キロの伸びや機器などの老朽化が進むとともに、電機子チョッパ制御の保守部品の調達も困難になった。中央快速線では2006年（平成18年）よりE233系が投入されることになり、同年12月26日よりE233系の営業運転が開始された。これに伴って運用を離脱した201系は、主に中央本線・篠ノ井線経由で編成単位の自力回送により長野総合車両センターへの廃車回送が行われた。


title: 国鉄201系電車

text: 201系は付属4両編成が東京方なのに対し、E233系は高尾方に組成された。2007年3月18日のダイヤ改正によるE233系の分割運用の開始に伴い、共通運用となる201系の分割編成の一部で付属編成を高尾方とする編成替えが行われ、H編成7本を6+4から4+6に組み替えた。これらの編成は、3月下旬までにH1編成を除いて編成番号が振り直された。