title: 中華人民共和国の行政区分

text: 中国は人口の4割が農業に従事する大きな領域国家である。このために地方行政を4層の垂直構造に分けて統治されている。最上層を第一級行政区画と呼び、中華人民共和国の広大な領域を23の省（英訳: province）、5つの自治区（英訳: Autonomous Region）、4つの直轄市（英訳: municipality）に水平分割している。2つの特別行政区（英訳: Special administrative Region）は厳密には第一級行政区画ではないが、実質的には同等に扱われている。


title: 中華人民共和国の行政区分

text: 第二層の地級の行政単位は地級市、自治州、地区などがある。現在、中国は省と県・県級市の中間に位置する地級市に再編されつつある。地級市は市と称するものの、都市部と周辺の農村部を含む比較的大きな行政単位である。人口や面積といった規模は、日本の市より県に近い。自治州や地区は英語では prefecture と訳され、地級市は prefecture-level city と訳される。


title: 中華人民共和国の行政区分

text: 第三層の行政単位が県、県級市である。中国では「市」の下部に「県」があることになり、英語では county と訳される。日本と比較した場合、県より郡に近い。日本における市に近いのは県級市で、英語では county-level city と訳される。1980年代の改革開放以降、直轄市や大都市（地級市）などで急速に都市化した市街地には県級行政区としての「市轄区」が設置される場合がある。


title: 中華人民共和国の行政区分

text: 第四層の行政単位が郷や鎮などの郷級行政区である。英語では郷は township、鎮は town と訳される。日本における町村に近い存在である。内モンゴル自治区では郷級行政区としてソムがある。郷級の民族区域自治地区としては民族郷、（内モンゴルのみ）民族ソムがある。市轄区の管轄下では県級人民政府の出先機関である街道弁事処が管理する地区として「街道」が郷や鎮の代わりに設置される場合がある（つまり「街道」と呼ばれる地区は県級人民政府の直轄であり地方自治体政府機関を持たない）。1990年代以前に多数あった県轄区も現在では郷級行政区に区分されているが、2011年現在2区のみ存在している。「類似郷級行政単位」として、開発区、科学技術園、大学都市、農場、果樹園、さらには兵団、監獄などが認められている場合がある。


title: 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科

text: 日本大学藝術学部（常用漢字: - 芸術学部、にほんだいがく げいじゅつがくぶ、）は、東京都練馬区にキャンパスを置く日本大学の学部である。また、日本大学大学院芸術学研究科（にほんだいがくだいがくいん げいじゅつがくけんきゅうか）は、同学部の大学院研究科である。略称は、日藝（常用漢字: 日芸、にちげい）。


title: 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科

text: 写真、映画、美術、音楽、文芸、演劇、放送、デザインの8学科・12コース・29専攻および、文芸学、映像芸術、造形芸術、音楽芸術、舞台芸術の大学院博士前期課程5専攻、芸術全分野の大学院博士後期課程1専攻を設置する。


title: 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科

text: 日本大学芸術学部は、1921年（大正10年）に誕生した日本大学法文学部美学科を起源とする。1933年に法文学部文学科芸術学専攻および専門部文科文学芸術専攻を日本大学芸術学園と称し、1939年（昭和14年）に現在の江古田キャンパスに移転。同キャンパスは所沢校舎と分かれていたが、2010年（平成21年）春に各学科の三、四年生の専門科目・実習科目の授業用校舎が新たに竣工され、2019年、全学年の教育を江古田キャンパスに戻した。江古田校舎には芸術資料館と芸術研究所が付設されている。また、芸術学部の厚生施設として、房総半島の海岸に館山セミナーハウスが設けられている。


title: 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科

text: 日藝アートプロジェクト (NAP) として、「総合的な文化・情報の学科横断的な研究・教育・創作活動の成果を学外との連携を図りつつ、学内外に広く発信すること」を掲げた芸術学部の事業で、専任教員の指導の下、学部生・院生が参加し演劇の上演や博物館の企画などが行われている。


title: 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科

text: 日本大学の一学部ではあるが他学部との交流はほぼ皆無で、所属や出身を「日大」より「日芸（日藝）」と意識している学生・卒業生が多いと言われている。2018年（平成30年）に発生した日本大学フェニックス反則タックル問題の際、日本大学芸術学部は


title: 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科

text: と発信し、AERA dot.で教育ジャーナリストの小林哲夫は「他の学部とは一緒にしてほしくない、というプライドを感じさせる。日芸の思想である」と評価した。また、日本大学芸術学部は東京五美大（五美大）のひとつに数えられ、多摩美術大学、武蔵野美術大学、東京造形大学、女子美術大学と共に東京五美術大学連合卒業・修了制作展を共催している。


title: 日本大学芸術学部・大学院芸術学研究科

text: 日藝賞は2006年に創設され、「著しく日藝の名声を高め、その業績が社会に貢献し、芸術を志す学生に夢を与える人物」を受賞対象にしている。中退者も含め、かつて日藝に在籍していたことのある人すべてを対象とし、活躍分野は問わない。候補者は、在学生、専任教職員、校友会役員の投票で選ばれ、日藝賞選考委員会によって受賞者を選出している。授賞式は受賞翌年の芸術学部入学歓迎式の中で行われ、賞状と名前が刻まれたトロフィーが贈られる。


title: 平石洋介

text: 大分では小学生時代に知人から、ボーイズリーグの「八尾フレンド」を紹介され、中学入学と同時に祖父母と大阪府へ移り住む。途中からは平石のために進学で上阪した姉と暮らしていた。ここでは同い年の上重聡とチームメイトになった。ボーイズリーグでは、関西選抜の主将として、世界大会での優勝を経験している。


title: 平石洋介

text: 中学校からの卒業後に、上重と揃ってPL学園高校に進学。1年時の夏から左肩の具合が悪く、一時はキャッチボールさえままならなかったという。2年時に左肩の手術を受けると、3年時には主将として春夏とも甲子園球場での全国大会に出場。第70回選抜高等学校野球大会では、準決勝で横浜高校に敗れる。記念大会扱いで南大阪代表として出場した第80回全国高等学校野球選手権大会の準々決勝で横浜高校と再戦。試合の途中で代打から右翼の守備に入ると、4-4で延長戦に入った瞬間に、「次の守備もあるぞ」と他のナインを激励した。1点ビハインドで迎えた11回裏二死二塁の局面では、二塁まで進んだ直後に「靴紐を結び直す」という名目でタイムを取ることによって、打席に入ったばかりの大西宏明が平静を保つための間を与えた。チームは延長17回の末に7-9で敗れたものの、このようなキャプテンシーは、現在に至るまで語り継がれている。


title: 平石洋介

text: 高校からの卒業後に同志社大学へ進学したが、高校時代から痛めていた左肩を完治させるべく、1年時の秋にはリハビリを目的に入院生活を送った。4年時には、高校時代に横浜高校の4番打者として対戦していた同学年の後藤武敏（当時は法政大学に在学）と共に、第1回世界大学野球選手権日本代表へ選出。代表チームの3位入賞に貢献した。在学中には、関西学生野球のリーグ戦で、外野手としてベストナインに4回選出。通算85試合の出場で、本塁打は1本もなかったものの打率.318（289打数92安打）、24打点という成績を残した。


title: 平石洋介

text: 一方で、大学生時代には毎日放送のアナウンサー試験を受験している。スポーツアナウンサーとしての採用が検討されていたが、「卒業後も野球を続けたい」との思いが募ったあげく、選考を途中で辞退した。実際には、卒業後にトヨタ自動車へ入社。硬式野球部に2年間在籍すると、「1番・中堅手」として第74回都市対抗野球大会や社会人野球日本選手権大会に出場したほか、第22回ハーレムベースボールウィーク日本代表に選ばれた。


title: 平石洋介

text: 2004年のNPBドラフト会議で、東北楽天ゴールデンイーグルスから7巡目で指名。契約金4000万円、年俸1000万円（金額は推定）という条件で入団した。背番号は33。NPBへ新たに参入したばかりの楽天球団が、新人選手として初めて入団させた選手の1人である。


title: 平石洋介

text: は新人唯一開幕一軍入りし千葉マリンスタジアムでの千葉ロッテマリーンズとの開幕第2戦では9番中堅手で初先発しフルイニング出場し3打数無安打。3月30日対ホークス戦（ヤフードーム）でプロ初安打、4月1日の埼玉西武ライオンズ戦（宮城）でプロ初打点。その後二軍落ちし、一軍25試合に出場し打率.178。フレッシュオールスターゲームに選抜され、6番・指名打者で先発出場した。


title: 平石洋介

text: はイースタン・リーグで打率3割を超え、6月11日に昇格、同日の中日ドラゴンズ戦で一軍では初めて一塁手で起用される。6月27日のオリックス・バファローズ戦（大阪ドーム）ではプロ初本塁打を打つ。7月に降格し、球団史上初のポストシーズンのCSで出場はなかった。


title: 平石洋介

text: 10月5日に石井一久GMからの要請を受諾したことが発表され、シーズンより楽天生え抜きとして初の監督に就任することとなった。松坂世代および1980年代生まれの人物として初の監督就任で、プロ通算37安打は2リーグ制以降の野手出身監督経験者では、上田利治の56安打を下回り歴代最少実績である。


title: 平石洋介

text: シーズン序盤は首位にいたが、10連敗を喫し、徐々に優勝争いから脱落した。しかし、最終的には3位でシーズンを終えた。クライマックスシリーズファーストステージでは2位のソフトバンクと対し、1勝2敗で敗退。クライマックスシリーズ終了後の10月10日に監督契約満了に伴い監督を退任。前年度最下位から3位に躍進したにも関わらず退任となった理由として、石井GMは「バントやスクイズなどの精度、サインミスの多さや走塁を含めた意識改革が改善しきれなかった。長くある課題だと認識している」と話しており、実際に盗塁数はリーグ最少タイの48盗塁で、盗塁死も38個あった。球団側は来期から新設される「二軍統括」のポストを提示したが打診を受けず、10月15日に球団から正式に退団が発表された。平石が就任しなかった二軍統括となるファームディレクターには、サブローが就任した。


title: 平石洋介

text: 、一軍打撃コーチに専念。同年をもって一軍監督の工藤公康が退任し、二軍監督だった藤本博史が翌年の一軍監督に昇格することに伴い球団は新体制づくりを進め、三軍監督に異動することを球団から打診された。しかし、平石は2年間指導してきた一軍の打撃部門の指導を継続することを望んでいたため、球団からの申し出を辞退。ソフトバンクに非常に強い愛着を持っていたと言われたが、退団に至った。その後、11月3日に、より埼玉西武ライオンズの一軍打撃コーチに就任することが発表された。


title: 平石洋介

text: PL学園高校時代は選手間で主将を決める際、自身は左肩の故障でキャッチボールも出来ない状態であったが、満場一致で主将に選ばれている。チームメイトであった大西宏明は「（平石は）選手としても人間としても素晴らしい男で、自分の良い面も悪い面もチーム全員に隠さなかった。だからこそ、主将・平石洋介をみんなで手助けして、強いPLを作っていこうという空気があった」と語っている。


title: 平石洋介

text: 2011年から2014年まで楽天の監督を務めた星野仙一は平石を可愛がり、頻繁に食事に誘っていた。また、直々に「お前は将来監督になれ」と声をかけるなど指導者として非常に期待しており、星野は監督を退任後、同球団副会長に就任すると平石を二軍監督に抜擢している。星野は2018年に亡くなったが、その翌年の2019年、平石は実際に一軍監督に就任した。


title: 平石洋介

text: 選手と積極的にコミュニケーションを図ることを重視しており、そのスタンスは監督に就任後も変わっていない。平石は「もちろん、コーチを信頼してないわけではないし、報告も受けている。でも、選手のいろんな姿を見ていたいし、本音で話せる仲でありたい。普段から何も言わない、見ていない、声も掛けてないのに、いきなり厳しくしたら、反感を買うだろう」と語っている。2021年時点で41歳と指導者としては比較的若く、選手と年齢が近いことから特に若手に寄り添った指導で知られる。


title: 平石洋介

text: コーチ就任直後は、自身が現役時代プロで活躍できなかったことを気にしており、必死に知識の引き出しを増やしたという。打撃コーチとしては、相手投手の映像を何度も見てクセや投球の特徴などを分析。また、打者の好不調時のフォームをノートに書きとめ、常にその選手にとって何がベストなのかを考えている。さらに、現役時代のポジションゆえに、レギュラーだけでなく控えの心情を理解したコミュニケーションを行う。


title: 平石洋介

text: 現役時代、ある試合で打席に向かう際、当時のコーチから「初球から打て」と進言され、打席でその通りに従うと凡退に。ベンチに戻った平石は監督から叱責され、そのコーチはベンチ内から立ち去ったという。現役引退後、コーチに就任した平石は「そのような嫌な思いをした選手は他にもいると思う。だから、しっかりと言葉の責任も持つ指導者になろうと思った」と語っている。


title: 平石洋介

text: ソフトバンクコーチ時代は自身がひと目で「モノが違う」と唸った捕手の栗原陵矢を、外野手で経験を積ませることを監督の工藤公康に提案し、練習を可能な限り付き添った。また、脚力を生かすために逆方向へ転がす打撃に注力していた周東佑京には、「最初から当てにいかず、しっかりスイングしよう」と伝えるなど、彼らの飛躍のきっかけを作った。


title: カルビー

text: 1964年（昭和39年）に発売された、瀬戸内海の小海老を使った「かっぱえびせん」がヒット商品となり、カルビーの名が知られるようになる。仮面ライダーのカード付きスナック菓子や、藤谷美和子を起用した「カルビーポテトチップス」のCMでも話題になった。1973年（昭和48年）に本社を広島から東京に移転。


title: カルビー

text: 2005年（平成17年）には3代続いた同族経営をやめて、創業家外の社長兼CEO・CIOとして、中田康雄が就任。バランスト・スコアカード（BSC）を経営に積極活用し、BSCを用いて立てた仮説を検証するために、“経営の見える化”を図った。2009年（平成21年）6月には米ペプシコの全額出資子会社であるジャパンフリトレーの買収を発表。「ドリトス」などトウモロコシを材料とする商品で強みを持つジャパンフリトレーを傘下に加えることで、ポテト関連商品の割合が70%を超える同社が新たに成長軌道を描くための基盤を整えた。同時にペプシコが、子会社のフリトレー・グローバル・インベストメンツ社（オランダ法人）を通じて、カルビーの株式を20%取得し大株主となった。


title: カルビー

text: 2009年6月24日より伊藤秀二に代表取締役社長をバトンタッチするとともに、松尾雅彦の指名により、会長兼CEOとして、ジョンソン・エンド・ジョンソンの代表を務めた松本晃を迎えた。同時に社外取締役制度の強化を図り、カゴメ相談役喜岡浩二やキッコーマン取締役会議長茂木友三郎、一橋大学教授一條和生を招聘した。


title: カルビー

text: 1976年から2005年までは「健康とまごころをお届けする。」。当時の提供番組であった『まんが日本昔ばなし』『おはよう!ナイスディ』『青春ファンタジア 菊池桃子 あなたと星の上で』の提供企業紹介で読まれていた。


title: ソルリ

text: ソルリ（、本名：チェ・ジンリ（、崔眞理）、1994年3月29日 - 2019年10月14日）は、大韓民国・釜山広域市出身の歌手、女優、タレント。韓国のアイドルグループf(x)の元メンバー。サブボーカルを担当していた。


title: ザ・たっち

text: ネタの合間には「ハイ、キュッキュッキュ」と2人で窓拭きをするような仕草でブリッジを入れる。『爆笑問題のバク天!』の『バク天芸人』コーナーではたったの2秒しかネタを披露できなかったというエピソードがある。以前は、ライブドア前社長の堀江貴文のモノマネをネタとして使っていた（『お笑いLIVE10!』での共演時は堀江と共に持ちネタの「キングギドラ」を行った）が、堀江が証券取引法違反の疑いで逮捕されたことをうけて、今後このネタを封印すると宣言した。以降、同じ双子の芸能人であるおすぎとピーコのモノマネでの漫才披露を主としている。


title: ザ・たっち

text: デジタル放送推進協会（Dpa）から、地上デジタル推進大使同等の仕事を任されており、所属事務所との共同制作によるミニ番組『ザ・たっちの地デジのは・て・な!』に出演。それが縁で2010年度からは、Dpaのイベント「日本全国地デジで元気!」における“元気サポーター”に任命され、アナログテレビジョン放送終了に向けての啓発活動に参加している。


title: あみん

text: 岡村孝子は愛知県岡崎市に生まれ、1980年3月に愛知県立岡崎北高等学校を卒業。1浪後の1981年4月、名古屋市千種区の椙山女学園大学に入学した。加藤晴子は豊川市に生まれ、1981年3月に愛知県立小坂井高等学校を卒業。同年4月に岡村と同じ椙山女学園大学に入学した。星が丘キャンパスで、岡村が入学時に履修届の書き方を加藤に尋ねたのが2人の出会ったきっかけである。


title: あみん

text: 岡村が加藤に自作の曲を聞かせたことで、2人は意気投合して、デュオを結成することになった。デュオ名は、さだまさしの楽曲「パンプキン・パイとシナモン・ティー」（1979年のアルバム『夢供養』収録）に登場する喫茶店「安眠（あみん）」から採った。当初は「亜未夢」という漢字を当てていたものの「あくむ」などと誤読されることが多かったため、平仮名表記にし、大学に入学した1981年に『あみん』を結成した。これらの経緯から「あみん」というユニット名はインディーズ時代から名乗っていたものであるため、当然ながらさだ本人の了承は得ていなかった。このことについてあみんが『ザ・ベストテン』に初登場した際に司会の久米宏がさだに連絡したところ、「自分の曲が独り歩きしてくれるのは嬉しいこと」と容認の返答を得たという。


title: あみん

text: 1981年秋、あみんは第22回ヤマハポピュラーソングコンテスト（通称ポプコン）に「琥珀色の想い出」で出場。本選（全国大会）へは進めなかったが、中部北陸大会で優秀曲賞を受賞した。ちなみに、このとき同じブロックからアラジンの「完全無欠のロックンローラー」が本選に進み、グランプリを獲得した。


title: あみん

text: 同年7月25日、「待つわ」で日本フォノグラムよりレコードデビュー。1982年唯一のミリオンセラー（102万枚）を記録した。あまりの有名さと分刻みのスケジュールで、大学の授業に出ると教授から「芸能人は来るな」と教室を追い出されたというエピソードもあった。同年12月31日には『第33回NHK紅白歌合戦』に出場した。


title: あみん

text: 1983年4月25日、1枚目のアルバム『P.S. あなたへ…』をリリースした。他のアーティストからの提供曲も歌わせたいというレコード会社側の意向と、できるだけ多く自作曲を歌いたいという当人の意向が衝突し、当初は前年10月にリリースする予定だったものを延期して、あみん側の意向を通し、オリジナル曲中心の構成となった。同年5月から全国6か所で初ツアーも行った。


title: あみん

text: この頃から、加藤が活動を辞める意思を示した。学業に専念したい、というのに加えて「芸能界は私のいる場所ではない」が動機だった。岡村も加藤に同意した。岡村は後に、「私が半ば強引に誘ってデビューした。ハコ（加藤）の気持ちを尊重したかった。別の人と組んでとレコード会社の人に言われたけど、ハコ以外の人とのあみんは考えられなかった」と振り返っている。


title: あみん

text: 結局、1983年12月18日、愛知県勤労会館のコンサートが最後の活動となった。このコンサートがファイナルであることは敢えて公表されず、翌々日の12月20日にリリースしたアルバム『メモリアル』をもって休止ということになっている。アルバム『メモリアル』は、前作とは対照的に、全曲がヤマハ音楽振興会所属・出身アーティストによる既発表曲のカバーであった。


title: あみん

text: 岡村がソロデビューした後も、プライベートでは岡村・加藤の交流は続いていた。加藤の娘は長年、母親がかつて歌手としてヒット曲を出したことを知らず、岡村からの電話を母親に取り次ぐことがあっても、相手が有名なシンガーソングライター「岡村孝子」だとは知らなかったという。


title: あみん

text: 2002年、岡村のリクエストにより、デビュー20周年記念シングル『天晴な青空』にコーラスとして加藤が参加する。同年9月6日、渋谷公会堂でおこなわれた岡村のコンサート「DO MY BEST」ツアー最終日のアンコールに加藤が登場し、あみんを一夜限りで再結成して「待つわ」を歌った。ただし、当時から半音下げたキーによる演奏だった。その模様は、岡村のライブDVD『Encore V 〜20th Anniversary Concert Tour, '02 DO MY BEST〜』に収録されている。


title: あみん

text: NHK『夢・音楽館』（2005年）で、岡村はあこがれのさだまさしと初共演した。岡村はソロ時代は一切音楽番組の出演を断っていたが、さだの共演とのことで出演した。同年の岡村のコンサートもNHKのBSで放送後、視聴者からDVD発売や再放送等の反響が大きくなった。さらにこれが縁となり、さだとのコラボレーションによるシングル「銀色の少女」（2006年）が発表され、加藤との共演が再び実現した。2006年12月16日、岡村のソロコンサート『Christmas Picnic』のアンコールで加藤が飛び入り出演し、あみんとしての活動を2007年より再開することが発表された。結果、岡村のテレビでのさだとの出演が、あみん再結成のきっかけとなった。


title: あみん

text: 2007年6月20日付けでBMG JAPAN（岡村が所属しているレーベルでもある）よりリリースのシングル「ひまわり／待つわ'07」（うち「待つわ'07」は、レコードデビュー曲の新録音）で活動を再開し、同年7月25日にはアルバム『In the prime』をリリース、これに続き同年8月24日から9月15日のコンサートツアー『25th Anniversary “Aming” Concert Tour 2007』を実施した。


title: あみん

text: 同年7月11日にはまた、およそ25年ぶりに「あみん」としてNHK総合テレビの音楽番組『SONGS』に出演し、「夢をあきらめないで」「待つわ'07」「ひまわり」を歌った。番組では、ライブだけでなく、母校である椙山女学園大学星が丘キャンパスを訪問し、互いに宛てた手紙を披露するVTRも挿入され、ある時期から全く別の人生を歩いてきた2人が、さまざまな経験をして再び結成するまでの道のりを描いた。


title: あみん

text: 同年12月19日、1980年代（活動休止前）の発表曲をまとめた『P.P.S. あなたへ…』（デジタル・リマスタリング音源）と、9月15日のコンサートを収録したライブDVD『25th Anniversary Aming Concert Tour 2007 In the prime 〜ひまわり〜』がリリースされた。DVDには、『SONGS』に出演した際に歌唱収録されたままお蔵入りとなった「銀色の少女 〜あみんVersion〜」の映像がボーナストラックとして収録されている。


title: プリンセスコネクト!

text: 『ガールフレンド（仮）』を手がけるサイバーエージェントAmeba事業本部と、『神撃のバハムート』『グランブルーファンタジー』を代表作に持つCygamesの共同企画・開発によるタイトルで、両社の長所を活かしヒロインキャラクターとのコミュニケーションを主眼に置きつつ、ギルドバトルなどオンラインRPG的要素も盛り込まれている。


title: プリンセスコネクト!

text: 『プリンセスコネクト！ 〜プリンセスナイト争奪戦〜』（プリンセスコネクト プリンセスナイトそうだつせん）のタイトルで、小説が電撃オンラインにて公開された。著者は太田僚、監修はサイバーエージェント/Cygames。


title: プリンセスコネクト!

text: 2033年、発達したVR技術により開発された、耳に装着するネットワークデバイス「mimi」が世間一般に普及していた。そして「mimi」を利用したフルダイブ型VRオンラインゲーム「レジェンドオブアストルム」(通称「アストルム」)では、アストルムを管理する超AIミネルヴァが全メディアに伝播したという「クリアすると現実世界で何でも願いが叶う」噂が流れており、それを求めて多くの人間がプレイしていた。


title: プリンセスコネクト!

text: 主人公は暇で別世界に行ってみたいという淡い願望こそあれど、アストルム自体は特に興味もなくプレイしてはいなかった。ところが公園で出会った女性・模索路晶によってmimiを強引に装着され、そのまま強制的にアストルムを始めさせられる。


title: プリンセスコネクト!

text: 最初は何が何だかわからなかった主人公だが、ナビゲーター妖精フィオの案内によって彼にはアストルムの仕様の中でも特異なジョブ「プリンセスナイト」という同じパーティーを組む少女たちの力を増大･解放させ、「ユニオンバースト」という秘技を発動させる能力があることを知る。


title: プリンセスコネクト!

text: 主人公はその場に居あわせたヒヨリ、ユイ、レイたちとギルドを結成し、最終的にラストダンジョン攻略後にプリンセスを誕生させるというゲームクリアを目指すこととなる。その中で、他のプリンセスナイトや、強大な「七冠」とも対峙していく。


title: プリンセスコネクト!

text: 『優歌と樹里のプリンセスチャンネル』（ゆうかとじゅりのプリンセスチャンネルチャンネル）のタイトルで、ニコニコ生放送およびYouTubeにて配信。パーソナリティは相坂優歌（フィオ 役）、長妻樹里（遠見空花 役）の2人。


title: 五箇条の御誓文

text: 五箇条の御誓文（ごかじょうのごせいもん、五ヶ條ノ御誓文）は、明治元年3月14日（1868年4月6日）に明治天皇が天地神明に誓約する形式で、公卿や諸侯などに示した明治政府の基本方針。正式名称は御誓文であり、以下においては御誓文と表記する。


title: 五箇条の御誓文

text: 明治新政府は大政奉還後の発足当初から「公議」を標榜し、その具体的方策としての国是を模索していた。明治元年（1868年）1月、福井藩出身の参与・由利公正が、「議事之体大意」五箇条を起案し、次いで土佐藩出身の制度取調参与福岡孝弟が修正し、そのまま放置されていた。それを同年3月に入って長州藩出身の参与木戸孝允が加筆し、同じく参与の東久世通禧を通じて議定兼副総裁の岩倉具視に提出した。


title: 五箇条の御誓文

text: 福岡孝弟は、由利五箇条に対して第一条冒頭に「列矦會議ヲ興シ」（列侯会議ヲ興シ）の字句を入れるなどして封建的な方向へ後退させ、表題も「会盟」に改めたため、列侯会盟の色彩が非常に強くなった。さらに福岡は発表の形式として天皇と諸侯が共に会盟を約する形を提案した。しかし、この「会盟」形式は、天皇と諸侯とを対等に扱うものであり、「諸事神武創業之始ニ原キ」とする王政復古の理念にも反するという批判にさらされた。


title: 五箇条の御誓文

text: そこで、参与で総裁局顧問の木戸孝允は、天皇が天神地祇（てんじんちぎ。簡単に言えば神）を祀り、神前で公卿・諸侯を率いて共に誓いの文言を述べ、かつ、その場に伺候する全員が署名するという形式を提案し、これが採用されることとなった。その際、木戸は、


title: 五箇条の御誓文

text: その他、五箇条の順序を体裁良く整え直すなど、大幅に変更を加え、より普遍的な内容にした。また、議定兼副総裁の三条実美も福岡案表題の「会盟」を「誓」に修正したため、木戸による五箇条が「誓文」「御誓文」「五箇条誓文」「五箇条の御誓文」と呼ばれるようになった。木戸は後日、五箇条の意図について「天下の侯伯と誓い、億兆の向ふ所を知らしめ、藩主をして其責に任ぜんと欲し」たと述べている。


title: 五箇条の御誓文

text: 3月14日、京都御所の正殿である紫宸殿にしつらえられた祭壇の前で、「天神地祇御誓祭」と称する儀式が執り行われた。御誓文の内容は、三条実美が神前で読み上げる形式で示された。なお、儀式の前には、天皇の書簡である御宸翰（億兆安撫国威宣揚の御宸翰）が披瀝され国民に下される。


title: 五箇条の御誓文

text: 儀式の式次第は以下の通り。まず、同日正午、京都に所在する公卿・諸侯・徴士ら群臣が着座。神祇事務局が塩水行事、散米行事、神おろし神歌、献供の儀式を行った後、天皇が出御。議定兼副総裁の三条実美が天皇に代わって神前で御祭文を奉読。天皇みずから幣帛の玉串を捧げて神拝して再び着座。三条が再び神前で御誓文を奉読し、続いて勅語を読み上げた。その後、公卿・諸侯が一人ずつ神位と玉座に拝礼し、奉答書に署名した。その途中で天皇は退出。最後に神祇事務局が神あげ神歌の儀式を行い群臣が退出した。


title: 五箇条の御誓文

text: 御誓文は太政官日誌（官報の前身）をもって一般に布告された。太政官日誌には「御誓文之御写」が勅語と奉答書とともに掲載されたほか、その前後には天神地祇御誓祭の式次第と御祭文や御宸翰が掲載された。当時の太政官日誌は都市の書店で一般に販売されていたが、各農村にまで配布されておらず、一般国民に対しては、キリスト教の禁止など幕府の旧来の政策を暫定処置として踏襲する五榜の掲示が出された。


title: 五箇条の御誓文

text: 慶応4年閏4月21日（1868年6月11日）に明治新政府の政治体制を定めた政体書は、冒頭で「大いに斯国是を定め制度規律を建てるは御誓文を以て目的とす」と掲げ、続いて御誓文の五箇条全文を引用した。政体書は、アメリカ合衆国憲法の影響を受けたものであり、三権分立や官職の互選、藩代表議会の設置などが定められ、また、地方行政は「御誓文を体すべし」とされた。このほか、同布告では、諸藩に対して御誓文の趣旨に沿って人材抜擢などの改革を進めることを命じている。


title: 五箇条の御誓文

text: また、各地の人民に対して出された告諭書にも御誓文を部分的に引用する例がある。例えば、同年8月7日（1868年9月22日）の「奥羽処分ノ詔」は御誓文第一条を元に「広く会議を興し万機公論に決するは素より天下の事一人の私する所にあらざればなり」と述べ、同年10月の「京都府下人民告諭大意」は御誓文第三条を元に「上下心を一にし、末々に至るまで各其志を遂げさせ」と述べている。


title: 五箇条の御誓文

text: その後、政体書体制がなし崩しになり、さらには明治4年（1871年）の廃藩置県により中央集権が確立するに至り、御誓文の存在意義が薄れかけた。明治5年（1872年）4月1日、岩倉使節団がワシントン滞在中、御誓文の話題になった時、木戸孝允は「なるほど左様なことがあった。その御誓文を今覚えておるか」と言い、その存在を忘れていた模様である。この時、御誓文の写しを貰った木戸孝允は翌日には「かの御誓文は昨夜反復熟読したが、実によくできておる。この御主意は決して改変してはならぬ。自分の目の黒い間は死を賭しても支持する」と語った。明治8年（1875年）、木戸孝允の主導により出された立憲政体の詔書で「誓文の意を拡充して…漸次に国家立憲の政体を立て」と宣言。立憲政治の実現に向けての出発点として御誓文を位置付けた。


title: 五箇条の御誓文

text: 土佐藩出身の板垣退助は御誓文は立憲政治の実現を公約したものとして、明治7年1月12日、征韓論者を集めて愛国公党を設立。同1月17日、民撰議院設立建白書を左院に提出した。特に第一条「広く会議を興し万機公論に決すべし」は、民選議会を開設すべき根拠とされ自由民権運動が高まる中、明治13年（1880年）4月に植木枝盛が起草し片岡健吉・河野広中らが提出した『国会を開設するの允可を上願する書』でも繰り返し述べられている。明治憲法制定により帝国議会が開設されるまでの間、自由民権派は御誓文の実現を求めて、これを阻害する政府に対し批判を繰り返した。


title: 五箇条の御誓文

text: 戦後、昭和21年（1946年）1月1日の昭和天皇の、いわゆる人間宣言において御誓文の全文が引用されている。昭和天皇は幣原喜重郎首相が作成した草案を初めて見た際に、「これで結構だが、これまでも皇室が決して独裁的なものでなかったことを示すために、明治天皇の五箇条の御誓文を加えることはできないだろうか」と述べ、GHQの許可を得て急遽加えられることになった。天皇は後に、


title: 五箇条の御誓文

text: 正式な表題は、法令全書によると、「御誓文」である。明治天皇自身がこれを呼ぶときは単に「誓文」という（例えば明治8年（1875年）の立憲政体の詔書）。よく使われる「五箇条の御誓文」などの呼称は、後の時代の通称である。


title: 五箇条の御誓文

text: この条文は、由利案では第五条であったが、福岡によって第一条に移された。その理由は「諸侯会議を以て第一着の事業と考え」たためと福岡自身が回顧している（福岡孝弟『五箇条御誓文と政体書の由来に就いて』大正8年（1919年）に依る。以下、福岡の回顧は特に断らない限りこれに依る）。


title: 五箇条の御誓文

text: 前段の「広く会議を興し」については、由利案には「会議」に相当する語はなく、福岡の修正案で「列侯会議」の語があらわれ、これが最終段階で「広く会議」と修正された。福岡は後年「この時平民までも此議会に与らしめる御つもりであったか」と問われ、「それは後から考えればそうも解釈されるが、御恥ずかしい話ですが当時私はまだその考えはなかったです」「広くとは人々の意見を広く集めて会議するというのではなく府藩県にわたりて広く何処にも会議を興すという義です」と答えた。


title: 五箇条の御誓文

text: 後段の「万機」は「あらゆる重要事項」の意味。「公論」は公議と同義、または公議輿論の略語であり、「みんなの意見」または「公開された議論」といったような意味である。由利の草稿では、初めは「万機公議」と書き、後で「万機公論」と改めている。


title: 五箇条の御誓文

text: 冒頭の「上下」は、由利案では「士民」だったが、福岡の回顧によれば「一層意味を広くするために士民を上下に改めた」という。「心を一にして」は日本国民の団結を表現する当時の決まり文句であり、江戸期の水戸学者の著作から後の教育勅語に至るまで広く使われている。


title: 五箇条の御誓文

text: 後段の「経綸」の語の解釈には注意が必要である。由利の出身藩である越前藩のために横井小楠が著した「国是三論」において「一国上の経綸」という章があり、そこでは主に財政経済について論じられていた。当時、経綸の語は一般に馴染みのある語ではなく、江戸版の太政官日誌では経綸を経論と誤記しケイロンとルビを振っていた。福岡は後に回顧して「由利が盛に経綸経綸という文句を口癖のごとく振りまわしていた所であったからそのままにして置いたのである。経綸という字の意味は元は経済とか財政とかを意味していたようであるが、これは説く人々の解釈に任してよいのである」と述べている。一般的には、経綸の語は、経済政策に限らず国家の政策全般を意味するものとして理解される。


title: 五箇条の御誓文

text: 由利案ではこの条文は第一条に置かれ最重視されていた。由利は後の著書「英雄観」で「庶民をして各志を遂げ人心をして倦まざらしむべしとは、治国の要道であって、古今東西の善政は悉くこの一言に帰着するのである。みよ、立憲政じゃというても、あるいは名君の仁政じゃといっても、要はこれに他ならぬのである」と述べている。


title: 五箇条の御誓文

text: この条文は由利案や福岡案では存在せず、木戸の修正により登場した。木戸当初案の「宇内（うだい）」は「天下」「世界」の別表現である。「通義（つうぎ）」は「広く一般に通用する道理」という意味である（いずれも三省堂『大辞林』第三版）。


title: 五箇条の御誓文

text: 奉答書は、群臣が天皇の意志に従うことを表明した文書であり、総裁以下の群臣の署名がある。3月14日当日には411名の公卿と諸侯が署名し、残りの者は後日署名した。署名者には公卿と諸侯のほか、同年5月に天皇に直属する朝臣となった旧幕府旗本のうち千石以上の領地を持つ者も加わった。また、戊辰戦争で討伐の対象になった旧幕府方の諸藩も新政府から宥免が認められた後に署名を行っている。最終的には、公卿と諸侯は総計544名、その他288名が署名した。なお、1藩（美作鶴田藩）当主の病気と名代となる世継ぎが幼少でいずれも上京出来ない状態であることを理由に署名の猶予が認められたまま、最終的には廃藩置県のために署名を行わなかった藩がある。


title: 根岸線

text: 東海道本線の横浜駅から横浜市中心部と根岸・杉田地区の臨海部、さらにベッドタウンとして開発が進められた丘陵地帯の洋光台・港南台を結び、再び東海道本線の大船駅に至る横浜市南部の主要鉄道路線として1973年4月に全通した。


title: 根岸線

text: 旅客輸送に関しては、東京地区の電車特定区間内（E電）の路線のひとつである。それまで沿線区域の公共交通機関として存在した横浜市電を代替し、利便性を大幅に向上させた。横浜駅から大船駅までの所要時間は約30分で、同区間を約15 - 18分で結ぶ東海道本線・横須賀線のバイパス路線としての役割は小さいが、根岸線は横浜市役所の最寄駅で横浜みなとみらい21の玄関口でもある桜木町駅、神奈川県庁舎の最寄駅である関内駅を経由しており、横浜市南部や東海道線方面から横浜都心部への通勤・用務客にとっては利便性の高いルートである。


title: 根岸線

text: また、根岸線は当初から京浜東北線と一体となっての直通運転が行われ、横浜市南部から東京都心への通勤・通学の主要ルートとして機能している。横浜線との直通電車もあり、同沿線の横浜市北西部や東京都町田市・八王子市・神奈川県相模原市等と横浜都心部・南部を結ぶ役割も担っている。現在では全区間がIC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに含まれている。


title: 根岸線

text: 上記の通り、本路線は京浜東北線と一体した運行を行っているため「京浜東北・根岸線」と案内されることが多く、E233系1000番台（京浜東北線用車両）のLED表示器において、本路線内では下り（南行）電車や根岸線内のみの運行となる電車も含めて「京浜東北・根岸線」と表示され（逆に横浜駅以北の区間は根岸線に直通する南行電車であっても「京浜東北線」単独表示となる）、横浜駅を出発した下り電車の車内自動放送についても京浜東北線区間は終了しているが「この電車は、京浜東北・根岸線 各駅停車 大船行きです。」などと案内される。また、横浜駅発着の定期列車がないため、本路線も含めた大宮 - 大船間で「京浜東北線」とする場合もある。


title: 根岸線

text: 逆に、横浜線直通電車については京浜東北線区間である東神奈川 - 横浜間も含めて「根岸線」の名称が単独で使われ、E233系6000番台（横浜線用車両）のLED表示器においては、東神奈川駅を出発した時点で桜木町駅発着電車も含めて「根岸線」単独表示となる。また、横浜駅を出発した下り電車の車内自動放送についても磯子駅・大船駅発着電車については「この電車は、根岸線 大船行きです。」などとなる。なお、駅構内の乗場案内は下り大船方面はすべての駅で、上り横浜方面は一部の駅で「根岸線」と単独で案内され、東海道線をはじめとする各線における横浜駅到着時の自動放送では京浜東北線と根岸線はそれぞれ案内される。


title: 根岸線

text: 横浜駅 - 桜木町駅間は、1872年に開業した日本の鉄道の発祥区間である新橋駅 - 横浜駅（桜木町駅が当時の横浜駅）間の一部で、東海道本線に属していたが、日本鉄道建設公団により仮称桜大線（おうだいせん、ランクは主要幹線〈C線〉）として建設されていた桜木町 - 磯子 - 大船間のうち、桜木町駅 - 磯子駅間が開業した1964年に横浜駅を境に根岸線とされた。その後、1970年に洋光台駅、1973年に大船駅まで全通した。そのため、根岸線のうち桜木町駅 - 大船駅間の鉄道施設はかつて日本鉄道建設公団およびその業務を承継した鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が保有しており、国鉄およびJR東日本は貸付料を支払っていたが、2014年までに貸付料の支払いが終了し、この区間の鉄道施設はJR東日本に有償で譲渡された。


title: 根岸線

text: 保安装置は、開業当初はATSであったが、直通運転を行う京浜東北線のATC導入区間延長に伴い横浜駅 - 桜木町駅間はATCとなった。桜木町駅 - 大船駅間は貨物列車が運行されているため、ATC・ATS-S併設となっていたが、2009年8月14日、デジタルATC（D-ATC）を京浜東北線と同時に導入した。なお、桜木町駅 - 大船駅間は貨物列車牽引の機関車など、デジタルATC非対応車が残るため、ATS-Sはそのまま存続させている。


title: 根岸線

text: 京浜東北線とは一体的な運行が行われ、桜木町駅・磯子駅・大船駅で折り返しが行われる。日中時間帯においては約5 - 10分間隔での運転となっている。旅客列車の運転間隔が広がる部分があるのは、桜木町駅 - 根岸駅間で後述する貨物列車が盛んに運行されているためであり、この部分では貨物列車の通過を挟んで10分間隔となっている。


title: 根岸線

text: 東神奈川駅より京浜東北線経由で横浜線からの直通電車が運転されている。かつては磯子駅・大船駅までの運行が中心であったが、京浜東北線の増発に伴い、現在では日中は桜木町駅折り返しが基本となっており、朝夕のラッシュ時の一部電車が磯子駅・大船駅まで運行される程度である。平日は朝6時台（桜木町駅折り返し）と7時台から夜19時台（大船発最終は21時台後半。）の運行である。また大船駅発着の電車の一部は、車両が所属する鎌倉車両センターへの入出庫を兼ねている。土曜・休日には、横浜線から根岸線を経由して横須賀線の逗子駅まで直通する電車が横浜線内快速・各駅停車あわせて2往復あったが、2007年3月18日のダイヤ改正で横浜線内快速の電車1往復のみが残り、2008年3月15日のダイヤ改正で湘南新宿ラインの増発に伴いすべて廃止となった。


title: 根岸線

text: 横浜線経由で横浜駅と甲府・松本方面を結ぶ臨時特急「はまかいじ」が運転されていた。かつては横浜駅発着列車（1号・4号）に加え、1999年から根岸線磯子駅までを結ぶ2号・3号（車両は189系）が設定されていた。この列車は2001年から根岸線・横須賀線を経由して鎌倉駅まで延長運転されたが、乗車率低迷のため2002年を最後に運転は休止された。なお、その後も運転されていた横浜駅発着の「はまかいじ」は横浜駅では京浜東北・根岸線ホームに発着し、往路は品川駅から品鶴線・高島線経由磯子駅折り返しで回送され、復路は逗子駅で折り返し横須賀線経由で品川駅へ回送されていた。


title: 根岸線

text: 桜木町駅 - 大船駅間では日本貨物鉄道（JR貨物）による貨物列車が運行されている。桜木町駅では貨物専用線の高島線、大船駅では東海道貨物線に接続し、根岸駅からは神奈川臨海鉄道本牧線が分岐している。根岸線内では電気機関車による牽引となっている。


title: 根岸線

text: 2020年3月改正時点では、定期貨物列車の運行区間は桜木町駅 - 根岸駅間である。根岸駅に隣接するENEOS根岸製油所にて精製された石油類を輸送するタンク車列車が中心であり、定期列車が12往復、臨時列車が下り8本・上り6本設定されている。発送先は、東海道貨物線川崎貨物駅、中央本線八王子駅・竜王駅、しなの鉄道線坂城駅、高崎線倉賀野駅、東北本線宇都宮貨物ターミナル駅である。このほか、根岸駅から分岐する神奈川臨海鉄道本牧線横浜本牧駅発着のコンテナ列車が、東京貨物ターミナル駅まで1日1往復運行されている。また、総合車両製作所（旧・東急車輛製造）で製造された鉄道車両の甲種輸送列車が、横須賀線逗子駅から当路線を経由して不定期に運行されることがある。


title: 根岸線

text: なお2011年3月11日の東日本大震災発生直後には、被災地となった東北地方太平洋側の地域に向けて、根岸駅から臨時の石油輸送列車が当路線を経由して運行された。この地震で東北本線が不通となっていたため、郡山駅へは磐越西線経由で、盛岡貨物ターミナル駅へは奥羽本線・青い森鉄道線・いわて銀河鉄道線経由での運行となった。運行期間は同年3月18日から4月19日までの約1か月間であった。


title: 根岸線

text: 定期貨物列車は桜木町駅 - 根岸駅間で乗り入れており、コンテナ車編成列車は最大20両編成、石油輸送用タンク車編成列車は最大28両編成に組成される。また、甲種輸送列車は桜木町駅 - 大船駅間で乗り入れている。


title: 根岸線

text: 甲種輸送列車はかつてEF65形やEH200形が牽引していたが、逗子駅 - 神武寺駅間の総合車両製造所専用鉄道（非電化区間）への通し運転のため、現在ではDE10形・DE11形が充当されている。ただし非電化区間へ乗り入れない根岸駅発着（横浜本牧駅へ継走）の甲種輸送列車については引き続きEF65形が行っている。


title: 根岸線

text: 横浜駅 - 桜木町駅間は、旧横浜駅の移転によって東海道本線の支線となっていたが、磯子駅までの開業に際し根岸線に編入された区間である。根岸線は横浜駅の3・4番線ホームに発着し、線路は東京方面の京浜東北線に繋がっている。横浜駅を出ると東海道線・横須賀線と分かれて左にカーブし、すぐに海側に向かって進路を変える。京急本線を跨ぎ、右手には2004年（平成16年）に廃止された東急東横線の横浜駅 - 高島町駅 - 桜木町駅間の廃線跡が並行する。旧高島町駅のホームは現在も一部が残っている。また石川町駅までは首都高速神奈川1号横羽線とも並行する。まもなく海側より東海道本線貨物支線である高島線が高島トンネルから現れ、同線と合流すると、初代横浜駅であった桜木町駅に至る。かつては近隣に三菱重工業横浜造船所があったが、現在はその跡地が横浜みなとみらい21地区へと変貌を遂げ、横浜市の新しい中心街となっている。


title: 根岸線

text: 横浜市・神奈川県の官公庁街であり、江戸時代末期の開港以来の港町でもある桜木町駅 - 石川町駅間は、かつての派大岡川に沿った高架橋となっており、関内駅の一部や付近の橋脚は川の上に建てられていた部分もあった。現在は完全に埋め立てられ首都高速横羽線となっているが、今も橋脚に往年の姿を伺うことができる。横浜スタジアム横を過ぎると石川町駅へ。同駅は横浜中華街や元町に近く、首都高速石川町ジャンクションが直上にある。石川町駅を過ぎるとトンネルで台地を抜ける。分割民営化まで駅構内広告の無い駅としても知られた山手駅を経て、再びトンネルを抜けると右にカーブして首都高速湾岸線と並行して根岸駅に至る。同駅では貨物線である神奈川臨海鉄道本牧線と接続し、横浜港・本牧ふ頭に接続する横浜本牧駅方面からのコンテナ貨物のほか、根岸駅に隣接するENEOS根岸製油所からの石油類を運搬する貨物列車の拠点駅である。根岸駅を出ると、横浜の発展に貢献した堀割川を渡って横浜市民ヨットハーバーの脇を通り、さらに臨海工業地帯に沿って走行し磯子駅へと至る。以前は日清オイリオ横浜磯子事業場への引込線跡もあった。


title: 根岸線

text: 磯子駅を出ると高架に上がり、金沢シーサイドラインが接続する新杉田駅へ至る。京急本線の杉田駅とは約400mの距離である。新杉田駅を過ぎると首都高速湾岸線・金沢シーサイドラインと分かれて右にカーブし西へと進路を変えて、台地をトンネルで抜け、トンネルの合間で京急本線を跨ぐ。掘割の中にある洋光台駅、そして横浜横須賀道路を跨いで同じく掘割にある港南台駅へ。両駅の周辺は駅開業にあわせて開発が進められた典型的なニュータウンで、高層住宅が立ち並んでいる。この両駅の間で武蔵国と相模国の旧国境を越える。さらにトンネルを抜けると本郷台駅で、ここには早朝の大船駅からの始発電車を収容する電留線がある。本郷台駅を過ぎると東海道貨物線への連絡線が分岐し、まもなく右手に横須賀線・東海道線・東海道貨物線の三複線が近づき1kmほど並行すると、終点の大船駅に至る。


title: 根岸線

text: 石川町駅から徒歩圏内の横浜市中区山手に高校が4校あり（詳細は「山手 (横浜市)#その他」を参照）、この4校の生徒が深刻な痴漢被害に悩まされている。横浜女学院中学校・高等学校では、学校側に報告があるだけで毎年約10件の被害が出ており、スカートを切られるケースもある。


title: 根岸線

text: 前述の京浜東北線直通大宮方面行き電車は、2010年4月19日より、平日午前7時半 - 9時半に品川駅に到着する電車の大船寄り3号車が女性専用車に設定されているが、通学者の利用が最も多い大船方面行き電車には女性専用車は設置されておらず、横浜女学院は注意点や対処法を指導しているものの被害が減らないため、2013年には同校生徒会の発案と他3校の賛同で、大船方面行き電車への女性専用車の設置を求める共同署名運動が行われ、15,669人分の署名が集まり、JR東日本横浜支社に嘆願書が提出されたが、2021年10月時点で設置には至っていない。


title: IPv6

text: Internet Protocol Version 6（インターネット プロトコル バージョン6）、IPv6（アイピーブイ6、アイピーバージョン6）は、Internet Protocolの一種で、OSI参照モデルにおいてネットワーク層に位置付けられる通信プロトコルである。


title: IPv6

text: 現在主流のIPv4では使用可能なIPアドレスが約 2（約43億 = 4.3×10）個であったが、IPv6では約 2（約340澗 = 3.4×10）個使用可能となっており、大きな特徴の一つである。実際、ISPの一般向けIPv4接続サービスはアドレスをひとつだけ割り当てるものが主流だが、IPv6接続サービスでは/48〜/64の大きさのアドレスブロックが割り当てられることが多い。


title: IPv6

text: 1980年代までは、米国内を中心に、Class A (/8)、Class B (/16)、Class C (/24) などの単位で各組織にIPアドレスを割り振っていた。1990年代に入り、インターネットの国際化と、参加組織の増大によって、Class BのIPv4アドレスが不足する恐れが出てきた。IPアドレスの数が有限である以上、根本的な解決策が必要となることは自明であり、その解決策として検討された最終成果がIPv6である。


title: IPv6

text: しかし、新しいプロトコルであるIPv6を開発し普及させるには時間がかかるため、短期的な対策であるIPv4の延命として、1994年のプライベートアドレス (RFC 1918) の導入と前後して、CIDR (RFC 4632)・NAT (RFC 2663) ・Proxy(プロキシ)など、プライベートアドレスを使用するLANとグローバルアドレスを使用するWANとを使い分けることでIPv4アドレスを節約し有効活用する取り組みが行われた。


title: IPv6

text: 一部には、IPv4アドレス枯渇には、既存の回避策で対応可能であるとIPv6の必要性を疑問視する声もあった。しかし、国際的なインターネットの爆発的な普及と、携帯電話やスマートフォンなどのインターネット利用機器が急速に増加したことにより、新たなIPアドレスの需要が、運用の改善や新たな回避策によるIPアドレスの供給を上回っており、限界に達しようとしている。また、回避策による弊害も顕著になってきており、インターネットの新たな利用形態の普及を阻害している。


title: IPv6

text: IPv6は、ゆっくりながらも普及が進んでいる。Googleの統計によると、IPv6によるアクセス数は増加傾向にある。全体のアクセス数に対する割合として、2014年10月で5%程度、2016年10月で14%程度、2020年9月で30%程度（日本では35%程度、最も普及しているベルギーで52%程度）になっている。


title: IPv6

text: 一般家庭でIPv6を利用するには、複数のレベルでIPv6対応がなされている必要があり、大きく分けると、ISPによりIPv6接続が提供されていること、利用するインターネット上のサービスがIPv6接続に対応していること、ルーターなどのインターネット接続に利用する機器がIPv6に対応していること、そして通信するホストがIPv6接続に対応していること、などとなる。


title: IPv6

text: また、通信経路となるISPによるIPv6の対応は、NTTのフレッツ 光ネクストIPv6 IPoE接続サービスの登場や、移動体通信事業者によるモバイルインターネットサービスのIPv6化がなされたことにより、普及が進んでいる。


title: IPv6

text: インターネット上の各々のサービスサイト（ウェブサイトなど）はGoogleなど海外サービスを中心にIPv6対応が進みつつあるが、日本のサービスの多くは未だIPv6での接続に対応しておらず、提供が最も遅れている分野である。


title: IPv6

text: ソフトウェアやインターネット上のサービスのIPv6対応は、IPv6と従来のIPv4の両方が利用可能という形で行われ、接続相手の利用可能なIPのバージョンにより、どちらを利用するか（自動的に）選択するようにするのが一般的である（IPv4との相互運用を参照）。


title: IPv6

text: 今後は、IP放送・IPテレビ電話・IP電話・IoTなどのエンドユーザサービスへのIPv6の採用が進むことが想定され（一部は展開されている）、そのようなIP上の専用サービスがIPv6の普及の牽引役となることも期待されている。一方で強力なキラーアプリケーションの不在も指摘されている。


title: IPv6

text: 日本国内では、一部のISP（接続業者、ホスティングサーバ業者）によって商用・実験サービスが開始されているほか、NTT東日本及びNTT西日本によって、一部のフレッツ網で利用されている。また、日本国内におけるISP各社の対応については、インターネットプロバイダー協会 (JAIPA)「ISPのIPv6対応について」でまとめられている。


title: IPv6

text: オペレーティングシステム (OS) は、多くがIPv6に対応している。具体的には、Microsoft WindowsではWindows XPおよびWindows Server 2003以上で利用可能であるほか、FreeBSD, NetBSD, OpenBSD, Linux, Solaris, AndroidなどのUnix系のOSやmacOS, iOSはIPv6に対応している。


title: IPv6

text: 一部には仕様に厳密には従っていない実装も見られる。例えば、Windows 8は30日毎にIPv6/IPv4の到達性を確認し、IPアドレスの優先度を変更するが、この動作は RFC 3484 非準拠である。


title: IPv6

text: なお、IPv6のプロトコルを有効にしているWindowsを使用しているユーザーは、ISPがIPv4のみを提供している場合でも、Microsoftが無償提供するTeredoサービスを利用する形で、通信速度に問題があるものの、既に基本設定でIPv6で通信可能な状態になっている場合がある（ただし、Teredoサービスを利用している場合には、DNSクライアントの仕様のため、事実上IPv6が使用できない）。


title: IPv6

text: Windowsでの例を挙げると、OS付属のアプリケーションではMicrosoft Edge, Internet Explorer, Microsoft 管理コンソール, Windows Media Player, Windows PowerShell, リモートデスクトップ接続など、また、telnet, ftpなどのコマンドラインアプリケーションで、サードパーティ製品では、Mozilla FirefoxやOperaのほか、Apache HTTP Server、Meadow、Tera Term、PuTTY、FFFTP、NextFTPなどでIPv6が利用可能である。


title: IPv6

text: macOSでは、標準のネットワークライブラリがIPv6に対応しており、これを使用している多くのアプリケーションでIPv6が利用可能である。10.3まではSafariは独自のネットワークライブラリを利用しているため、IPv6の対応は不完全であったが、10.4以降は完全に動作している。


title: IPv6

text: のように、アドレスファミリ部をIPv4固定で指定することが多いが、一つのサイトがIPv4とIPv6の両プロトコルに対応している場合や、どちらに対応しているのか事前にはわからないことを考慮すると、DNSで一つの名前を検索した後、列挙された複数のプロトコルのアドレスに対して順番にconnectを試みる必要がある。


title: IPv6

text: なお、ここで示した方法は、codice_3 によって返されるアドレスファミリの順に接続を試みるので、AAAAレコードより先にAレコードを返すようなcodice_3 では、IPv6による通信が行われない可能性もある。


title: IPv6

text: IPv6のアドレスは、前半部（プレフィックス,ネットワークID）と後半部（インタフェースID）に分けられて管理される。インタフェースIDは、一意性を得るためにMACアドレスなどから生成されるModified EUI-64フォーマットが使用されることが多いが、プライバシー上の懸念があるため、一意性およびプライバシーの双方を満たす仕様への変更が推奨されている（RFC 7217、RFC 7721、RFC 8064）。サーバでは手動で静的に設定されることも多い。


title: IPv6

text: また、サブネットマスクはcodice_8のように表記される。この場合、先頭から48ビット (codice_9) がネットワークアドレス部である。ただし、IPv4と異なり、グローバルアドレスのエンドユーザーへの割り当て単位が通常は /48 か /64 であることから、通常目にするサブネットマスクは /48 か /64 であり、あまり意識することはない。これより大きい単位（/32 や /16 など）のサブネットマスクは、IPv6のアドレス体系、ルーティングおよびISPに対する割り振りなどの議論の際に登場する。


title: IPv6

text: IPv6ノードのネットワークインタフェースには、必ずリンクローカルアドレス(link‐local address)が付与される。これは fe80:: というプレフィックスと、インタフェースIDとから生成されるのが通常であるが、そのリンク内で一意であれば手動で設定してもかまわない。


title: IPv6

text: これは、ICMP の IPv6 版である ICMPv6 の枠組み（NDP、Neighbor Discovery）を用いてアドレス解決する。アドレス解決をしたいノードはペイロードに解決したいアドレスを格納して、マルチキャストアドレスに IPv4 の ARP request に相当する Neighbor Solicitation (NS) パケットを送信し、それに答えるべきノードは、Target linklayer address option に自ノードの MAC アドレスを格納した Neighbor Advertisement (NA) を送信してアドレス解決を行う。RFC 4861 で規定されている。


title: IPv6

text: IPv6ではDHCPを用いなくてもルータさえあればアドレスの自動設定が可能となっている (RFC 4862)。これをステートレスアドレス自動設定 (Stateless Address Autoconfiguration、SLAAC)と言う。


title: IPv6

text: ルータは自分の接続しているネットワークに対し、定期的にあるいは要請に基づいて、そのネットワークに関する情報を送信している。これはルータ広告（Router advertisement; RA）と言い、近隣探索プロトコルの中で規定されている。ルータ広告に含まれるプレフィックス情報と一意のインタフェースIDを用いて、IPv6ホストはグローバルアドレスを生成する。同時に、そのIPv6ホストは受信したRAを送信したルータをデフォルト経路に設定することで、グローバルIPv6ネットワークへの接続性も確保できる。


title: IPv6

text: DHCPv6サーバから自動的にIPが割り当てられるものは、どのPCがどのIPアドレスかがDHCPサーバに記録されているので、ステートフルアドレス自動設定と呼ばれる。一方、この「ステートレスアドレス自動設定」はルータからIPが割り当てられるが、どのPCにどのIPが割り当てられたかをルータ自身は知らない。状況を知らないのでステートレスなのである。


title: IPv6

text: 概念的にはIPv4とIPv6はほぼ同等と言えるが、実際のパケットフォーマットは完全に異なる上、IPアドレス空間の大きさも違うため、1対1対応はできない。そのため、IPv6ノードとIPv4ノードが互いに直接通信することはできない。そのため、IPv6とIPv4との通信用にいくつかの仕組み、プロトコルが提案されている。


title: IPv6

text: また、IPv6/IPv4トランスレータと呼ばれる装置によって、プロトコル変換を行う方法がある。例えば、Proxy方式では、OSI参照モデルで上位層であるアプリケーション層でプロトコル変換を行うことで、ネットワーク層であるIPプロトコルの違いを隠蔽している。これにより、利用者からみた場合、IPv4のプライベートアドレスが使用されているLAN内から、IPv4/IPv6に関係なくURLで、インターネット上のサイトにアクセスできるように見える。


title: IPv6

text: 実際にIPv6ネットワークを新たに導入する場合は、既存のIPv4空間との通信と併存両立させるために、ISPとユーザー側の双方でIPv6対応設備機器の追加、更新が必要となる。なお、端末、サーバー、OS、アプリケーションなどの対応についてはIPv6への対応を参照。


title: IPv6

text: NTT（東日本、西日本）のフレッツ網は、実運用されているIPv6のネットワークとしては2011年現在で約1390万回線を有する世界最大級のネットワークである。フレッツ網におけるIPv6の適用の詳細については、上記項目を参照。


title: 奥野壮

text: 2018年からはオスカープロモーションに所属し、同年7月に同事務所の男劇団 青山表参道Xのメンバーになる。同年9月からは特撮テレビドラマ『仮面ライダージオウ』にて主演の常磐ソウゴ / 仮面ライダージオウ役で俳優としてデビューする。


title: トーネード IDS

text: トーネード IDS / ECR（"Panavia Tornado IDS / ECR"）は、イギリス、西ドイツ（開発当時）、イタリアが国際協同開発し、英・独・伊・サウジアラビアで運用されている戦闘攻撃機。マルチロール機でもあるため、主に航空阻止を主任務とし、プロジェクトにおいて合理化のため要撃、近接航空支援、艦艇攻撃、偵察など多数の派生型が開発された。名称の「トーネード (Tornado)」は、竜巻の意。


title: トーネード IDS

text: 次世代機を共同開発する計画がヨーロッパ諸国とカナダの間で挙った際に、プロジェクトが本格的に実動する前にカナダ、ベルギー、オランダが計画から脱退したことからイギリス、西ドイツ、イタリアの3ヶ国で開発された。実際には名称の通りイギリスが開発のほとんどを実施している。


title: トーネード IDS

text: 1960年代の北大西洋条約機構の西ドイツ（当時）、オランダ、ベルギー、イタリア、カナダはF-104G スターファイターの後継の攻撃機の検討を行っていた。その結果、1968年1月に多任務航空機・MRA(Multi Role Aircraft)、後に多任務戦闘航空機・MRCA（Multi Role Combat Aircraft）の名称となる攻撃機の共同開発計画のワーキンググループが設置された。


title: トーネード IDS

text: イギリスはBAC TSR-2を1965年に開発中止し、F-111Kも1968年に開発中止、別途検討していたイギリス-フランス可変翼機(Anglo French Variable Geometry)計画も中止されたことから、改めてアブロ バルカンやブラックバーン バッカニアの後継機を選定する必要に迫られていた。イギリスは、1968年7月に参加覚書を交わしている。


title: トーネード IDS

text: 1969年3月26日にイギリスのBAC社、西ドイツのMBB社、オランダのフォッカー社、イタリアのフィアット社の4社は西ドイツにパナヴィア・エアクラフト（Panavia Aircraft GmbH）社を設立した。7月にはMRCA計画は6つの政府によって開始したものの、財政難を理由にベルギーとカナダが計画から脱退してしまった。後にベルギー空軍はジェネラル・ダイナミクスF-16 ファイティング・ファルコンをカナダ空軍はマクドネル・ダグラスF/A-18 ホーネットをそれぞれ選定した。しかし、10月にはMRCA計画の基礎が固まり、コストを抑えるため計画の進行に合わせて決定事項に署名する協定覚書をイギリス、西ドイツ、イタリアの3ヶ国が準備して参加国に署名させた。


title: トーネード IDS

text: 1969年7月にオランダのフォッカー社が脱退したため、作業はイギリスと西ドイツが分割し、残りはイタリアが担当した。1970年にはパナヴィア社と同様にイギリスのロールス・ロイス社、西ドイツのMTU社、イタリアのフィアット社によってターボ・ユニオン社が西ドイツで設立され、RB199ターボファンエンジンが開発された。


title: トーネード IDS

text: イギリスは将来的にF-4 ファントム IIに代わる防空戦闘機としての能力も欲していたため、イギリスは西ドイツとイタリアと単座にするか複座にするかで対立し、軍の要望によるECMの装備で価格が予定よりも高くなり、製造されたRB199 エンジンの性能不足などのトラブルも発生した。この戦闘機型の開発は、イギリスが独自に行うこととなり、後にトーネード ADVとして実用化されている。


title: トーネード IDS

text: 試作機はイギリスで6機、西ドイツで6機、イタリアで3機の15機と地上試験用の1機を含めて計16機が製造された。西ドイツの試作機（P.01）は1974年8月14日に初飛行を行い、同月にトーネードと命名された。西ドイツ空軍や西ドイツ海軍航空隊、イタリア空軍は単にトーネードと呼称したが、イギリス空軍は地上攻撃・偵察（Ground attack/Reconnaissance）の用途を想定していたことからトーネード GRの名称を使用し、IDSはパナヴィア社が阻止攻撃（Interdictor-Strike）型として呼称した。イギリスの試作機（P.02）は2ヶ月後の10月30日に初飛行したが、イタリアは導入を遅らせるために試作機（P.05）が初飛行したのは1975年12月5日であった。


title: トーネード IDS

text: MRCA計画で必要となったのは、多種多様な兵装の装備を可能にすることであり、試作機はテスト飛行以外にもこれらの試験に使用された。試作機のP.06はマウザー BK-27機関砲の搭載試験を行い、他の試作機もナビゲート・システム、操縦系統などの試験が行われた。しかし、こういったテストを繰り返していたこともあって、4名の殉職者と共に2機の試作機が事故で失われた。


title: トーネード IDS

text: 1976年7月にイギリス空軍、西ドイツ空軍向けのバッチ1の生産が承諾され、トーネードは本格的に配備に向けて動き出した。垂直尾翼の付け根にあるフェアリングの形状を変更した点と単純な試用改修を除けば、試作機から外見に目だった改良は行われていない。1979年にはイギリス向けの防空型（Air Defence Variant）、トーネード ADVの試作機が完成し、イギリス、西ドイツ、イタリアの三国共同訓練期間(TTTE)の覚書が署名された。1981年9月にはイタリア空軍向けのトーネードが生産された。


title: トーネード IDS

text: STOL（短距離離着陸）性、経済性、運動性だけでなく速度性能も考慮して可変翼を装備した。また、STOL性を良くするために、重量増加と機構の複雑化を忍んでまで、戦闘機タイプの現代多用途機には珍しいスラストリバーサ（逆噴射装置）を取り付けている。その他の特徴としては、世界初採用はF-16 ファイティング・ファルコンに譲ったものの、早期にフライ・バイ・ワイヤを採用したことも特筆される。


title: トーネード IDS

text: 冷戦時、トーネードは30発のSG357子爆弾と時限爆弾としても使用可能な215個のHB876地雷を散布する爆弾ディスペンサーのJP233を装備し、高速で低空侵入することでレーダーの探知を逃れつつ爆撃を行い、飛行場の機能を奪うことが任務であった。


title: トーネード IDS

text: その能力を冷戦において発揮することはなかったが、湾岸戦争においてトーネード GR.1だけが滑走路破壊兵器であるJP233の搭載能力と低空侵入能力を有していた。そのため、多国籍軍の空爆の第一撃を担った。F-4G、F/A-18などと連携してイラクの飛行場を効率的に爆撃し、イラク軍の航空機を封じ込め、多国籍軍の制空権獲得に大いに貢献した。


title: トーネード IDS

text: イラク軍も飛行場の防備に対空兵器を備え、それらの対空砲火は制圧任務を過酷なものにさせた。イギリスのメディアはトーネードが緒戦における制圧の完了によって戦術を変更すると、「損失が小さいものではなかったため、中-高高度からのレーザー誘導爆弾による攻撃へと戦術を変更」と報じるほどで、こういった根拠のない報道によってイギリスのみならず日本でもトーネードの評価は低い。多国籍軍が湾岸戦争で失った航空機の公式発表は64機だが、低空攻撃任務で失われたトーネードはわずか4機（6機、8機という説もある）で、軍の予想も下回る損失率であった。ただし、湾岸戦争で失われた航空機の中では、最も数多くの損失を出した機体でもある。


title: トーネード IDS

text: 飛行場制圧任務を終えたトーネードは1月21日より、中高度から無誘導爆弾を使用する爆撃任務に投入されたが、命中精度に優れた爆撃ができず、急遽、ペイブウェイ誘導爆弾を使った精密爆撃を行うためAN/ASQ-153 ペイブ・スパイクレーザー照射ポッドを装備したブラックバーン バッカニアが派遣され、バッカニアがレーザー照射任務を引き受けることにより爆撃任務を遂行した。一方、トーネードだけで爆撃が実行できるように少数の（Thermal Imaging Airborne Laser Designator）ポッドも用意された。


title: トーネード IDS

text: 2015年からアメリカ主導で実施されている生来の決意作戦にドイツ空軍のトーネードが偵察機として参加しているが、2016年に実施されたソフトウェア・アップデートの後、操縦室補助照明の照度がパイロットの視力に影響を与えるほど上がり、夜間作戦を実施できない状態になっているという。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 1960年（昭和35年）に国鉄の大型電気機関車としては最初の近代化形であるEF60が完成して以後、本線の列車牽引用としては東海道・山陽本線向けのEF61と信越本線用のEF62・EF63が開発されていた。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: EF60・EF61は平坦路線牽引用、またEF62は信越本線横川 - 軽井沢間の国鉄最急勾配に対応した本務機、EF63は碓氷峠用補助機関車（補機）という特殊設計となっており、他の一般勾配路線では、EF62・EF63が備える急勾配用の装置は必要としなかった。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: しかし一方で、奥羽本線の板谷峠（1949年〈昭和24年〉に直流電化、1968年〈昭和43年〉に交流化し当形式は撤退）越え区間や、中央本線など、20‰ - 33‰程度の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の新型F級電気機関車が必要とされる直流電化路線も多く、これに対応するために開発され1964年（昭和39年）に登場したのが本形式である。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 1964年（昭和39年）から1976年（昭和51年）の間に、基本番台 (EF64 1 - 79) 79両、1980年（昭和55年）から1982年（昭和57年）の間に大幅な設計変更を行った1000番台 (EF64 1001 - 1053) 53両の計132両が製造された。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: また本形式では車体塗装をぶどう色2号（茶色）ではなく、青15号に前面下半部のみクリーム1号の新塗装としている。従来は寝台特急列車牽引用のEF60 500のみが青色とクリーム色のツートンカラーであったが、本形式以降、直流新形電気機関車はすべてこの塗装が採用されることとなった。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 制御方式は、直列・直並列・並列の3段組み合わせ制御である。制御装置として、電動カム軸式抵抗制御器（CS22）、電動カム軸式転換・バーニア制御器（CS23）、電動カム軸式界磁制御器（CS24）を搭載する。勾配区間での空転・滑走対策としてはEF62形を基にした主回路の橋絡渡り接続、ノッチ細分化や軸重補償が採用された。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 重連運転を想定し、重連総括制御装置と正面貫通扉を備え、また下り坂での安全対策のため発電ブレーキを搭載する。発電ブレーキが速やかに立ち上がるよう、本形式の逆転器は界磁電流の向きを変える界磁転換方式ではなく、電機子電流の向きを変えるという電機子転換方式を採用した。発電ブレーキはあくまで66.7‰での運用を前提としたEF62形に対し、25‰ - 35‰前後の勾配で運用することを基本に編成重量に応じた均衡速度を選択できるものとなり、EF62・EF63で採用した発電ブレーキ時のバーニア制御等、急勾配対策の特殊装備は省略されている。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 制御器用電源として、MH81B-DM44B二相交流式電動発電機を搭載する。交流60Hz、5kVAの容量を備え、交流24V、交流50V、交流100Vのほか、整流器を介して直流100Vを供給する。加えて、EG搭載機にはMH107A-DM69A電動発電機を搭載する。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: また、当初の投入区間が豪雪地帯である板谷峠であったことから、EF16を参考に寒冷地対策も重視され汽笛はAW2形とAW5形の2種類を装備、台車の砂撒き管には凍結対策のヒーターを備えたほか、運転室前面窓上にはツララ切り、窓周囲には防護柵（プロテクター）取り付け用のボルトが備えられた。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: EF64 1011は川崎重工業の機関車（SL・EL・DL）製造累計4,500号車であり、兵庫工場で記念式典が行われた。ラストナンバーは1982年（昭和57年）10月28日落成のEF64 1053であり、同機は国鉄最後の新製機関車である。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 性能は基本番台とほぼ同様であるが、各部仕様は基礎から再検討がなされたため、基本番台との差異は大きい。計画にあっては形式の変更もあり得たが、労働組合との間で新型機関車導入に関わる難しい折衝を行う必要があるので在来機のマイナーチェンジ（新規番台区分）扱いとした。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 上越線の沿線が国内有数の豪雪地帯であったことから、雪害対策を特に重視し、車内機器配置方法は大きく変更された。車体側面の一端に大型のブロアールーバーがあり、ここが第2機器室、その前後が第1機器室、第3機器室と3分割にされた。主抵抗器とその送風機や主電動機送風機など冷却空気の必要な機器を第2機器室に集中して配置し、主抵抗器の排熱風をルーバーとその内側のフィルタの間に還流することで防雪対策としているほか、運転室の防音にも配慮している。第1機器室と第3機器室には発熱の少ない機器が配置されているが、主電動機送風機で室内を与圧することで粉雪や塵埃の侵入を抑止し、防雪・防塵対策としている。この結果、他の国鉄電機では見られない側面左右非対称の車体になった。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 主抵抗器は基本番台のMR74では発電ブレーキ時の容量が不足することから新設計のMR146に、主電動機は電機子軸径とブラシ保持器改良などを図ったMT52Bに、集電装置はPS22B下枠交差式パンタグラフとなった。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 車体が長くなった結果、基本番台の台車では両端台車の首振り角および中間台車の左右動幅が不足するため、EF81にて実績のある揺れ枕省略形のDT138・DT139に勾配途中での長時間停車時に使用するブレーキシリンダロック装置を追加した、DT138A（両端台車）/DT139A（中間台車）とした。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: なお、2次機からは集電装置がPS22Cに変更され、上越線水上 - 石打間補機運用に充当する際、深夜に重連総括制御用ジャンパ連結器などを着脱する際の照明の設置が求められたことから、正面ジャンパ連結器上部に斜め下向きの作業灯が追加設置されている。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 1000番台製造時、川崎重工業兵庫工場での車体製作スケジュールが確保できなかったため、同社宇都宮工場（1986年〈昭和61年〉廃止）で車体製作と塗装を実施し、完成した構体を兵庫工場まで輸送して最終的な艤装作業が実施された。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 1964年（昭和39年）から1965年（昭和40年）にかけて落成した最初の12両は直流電化区間だった奥羽本線板谷峠越え（福島 - 米沢間）のEF16の置換え用として福島機関区に配置され、試運転を経て1965年（昭和40年）10月からEF16に代わり本格的な運用を開始、急行「津軽」に代表される客車列車、貨物列車の牽引だけでなく、同区間を通る気動車特急であった「つばさ」・「やまばと」の前補機も務めたが、これらは1968年（昭和43年）の同線交流化に伴い、全機が稲沢第二機関区に転出した。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 上越線への1000番台投入の前には乗務員訓練・営業運転などで、基本番台5両が長岡運転所に転出し上野 - 長岡間で急行「能登」や寝台特急「北陸」などを牽引するなど1000番台と共用されたが、計画両数が出揃った後に再び転配された。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 1980年（昭和55年）には伯備線電化に備え、基本番台の一部が岡山機関区に転出したほか、1987年（昭和62年）には長岡運転所から1000番台も転出した。また1984年（昭和59年）に青梅線・南武線の貨物列車で使用していたED16の取替えのため基本番台・1000番台の一部が八王子機関区（現在は八王子総合鉄道部）に転出した。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: EF64 58は1978年（昭和53年）10月に長野県で開催されたやまびこ国体、EF64 77は1986年（昭和61年）10月に山梨県で開催されたかいじ国体の際にそれぞれお召し列車を牽引した。お召し予備機のEF64 62とあわせて供奉車との電話用栓受けが設置されている。塗装はEF64 58は連結器および解放テコ・手すりなどが銀色に装飾されただけなのに対し、EF64 77は車体側面に白線が追加されているが、のちの更新でJR貨物標準色となり、お召し機としての特徴を失った。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化では本形式は基本番台・1000番台とも製造された全機がJRに承継された。貨物列車牽引用に使用されていた車両が多く日本貨物鉄道（JR貨物）に全体の85%に及ぶ113両（基本番台68両・1000番台45両）が、東日本旅客鉄道（JR東日本）に14両（基本番台6両・1000番台8両）が、東海旅客鉄道（JR東海）に基本番台3両が、西日本旅客鉄道（JR西日本）に基本番台2両がそれぞれ承継された。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 以前は寝台特急牽引の定期運用があった。運用区間はいずれも上野 - 長岡間で1000番台が充当され、民営化時は「北陸」と「出羽」を担当。1990年（平成2年）9月からは「鳥海」が加わり3往復体制になるが、「出羽」・「鳥海」は1997年（平成9年）3月までに廃止。2009年（平成21年）3月14日からは冬季定時性確保のため、「あけぼの」がEF81から1000番台に変更。さらに翌2010年（平成22年）3月12日の「北陸」廃止までの1年間だけ0番台（EF64 37・38）も運用に投入された。その後、EF64 37・38は高崎車両センターに戻り、1000番台が2014年（平成26年）3月14日の「あけぼの」の廃止まで担当した。2015年（平成27年）には、EF64 1052・1053が長岡車両センターから高崎車両センターに転属、老朽化の進んでいるEF64 38・39を置き換えた。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 民営化時は名古屋車両所に配置されていたが、のちには静岡車両区に転属した。2005年（平成17年）の「ユーロライナー」消滅後は、もっぱら工臨運用に充当されるケースが多かったが、2008年（平成20年）にレール輸送用キヤ97系が登場。本形式による工臨運用も置換えられ、2009年（平成21年）1月16日付でEF64 2が廃車されJR東海所有の本形式は消滅した。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 後継形式開発遅れのため、基本番台初期機には製造後35年以上の経年機が存在するものの、1000番台とともに2002年（平成14年）まで廃車は発生していなかった。しかし、2003年（平成15年）に後継機であるEH200が開発されたことから、初の廃車が発生した。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 基本番台はその後もEH200の増備進展に伴い淘汰が進行しており、2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正では、塩尻機関区篠ノ井派出が担当する中央東線運用の大半をEH200で代替した。さらに2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正では篠ノ井派出の運用が消滅。同派出所属で全般検査期限に余裕がある更新機と高崎機関区所属の1000番台4両が、愛知機関区に転出した。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 2013年（平成25年）度から2014年（平成26年）度にかけて、1000番台の未更新機1040・1048・1050が愛知機関区構内で解体された。保留車となっていた0番台は2015年（平成27年）3月1日時点で全機廃車となっており、愛知機関区構内で解体された。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 2022年（令和4年）3月12日ダイヤ改正では、中央西線でEH200やEF510（多治見以西のみ）の運用が開始され、本形式の運用の一部が置き換えられた。同改正以降の定期運用は、東海道本線（大府 - 稲沢間）・中央本線（塩尻 - 名古屋間）・篠ノ井線・伯備線である。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: ライトパープルをベースにディープブルーとスカイブルーで塗り分け（3色更新色）、乗務員扉はからし色とされた。広島車両所施工機は、塗装工程簡略化の観点から貫通扉もからし色のままで鎧戸はディープブルー一色とされた。大宮車両所施行車に関しても塗装工程簡略化を考慮し、1997年（平成9年）よりライトパープルとディープブルー（2色更新色）になっている。その後の全般検査は全機大宮車両所施工となったが、EF64 57は2色更新色に変更されたものの、EF64 67は広島式更新塗装を継承した塗色するなどの差異が存在する。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 最初に竣工したEF64 1015の車体塗装はEF65・EF66などと共通のJR貨物標準色であったが、EF65 1000との識別を容易にするため、2003年（平成15年）夏以降に更新されたEF64 1009以降は青を基調に白の斜めストライプを配した大宮車両所独自のデザインに変更された。また、本塗装はさらに改良が加えられ、前後ストライプ間のエアフィルター上部屋根肩にも白が入るようになり、以降このスタイルとなった。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 岡山機関区配置機は、EF64 1047が2006年（平成18年）7月に、EF64 1049が11月に、EF64 1046が2007年（平成19年）2月に広島車両所で施工された。塗装は大宮車両所施工機と異なる独自デザインとされたが、EF64 1047は2012年（平成24年）全般検査の際、大宮式更新塗色に変更された。EF64 1049は2013年（平成25年）5月に、EF64 1046は10月にそれぞれ大宮車両所で全般検査を受けたが、広島車両所デザインを踏襲した塗色で出場した。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 総合車両製作所新津事業所（旧JR東日本新津車両製作所）では、JR東日本の通勤形・一般形電車を製造しているが、同所で落成した車両を首都圏へ配給回送するため、電車牽引用装備を長岡車両センター配置の1030・1031・1032が装備する。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 各総合車両センターで改造落成した車両の配給回送でも運用されるほか、廃車車両の解体作業が従来の大宮総合車両センターから長野総合車両センターに移管されたため、長野への廃車車両の牽引回送でも運用される。その様子を指して、愛好家からは「死神」という俗称で呼ばれることもある。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 特殊な例では、E233系をベースとする小田急電鉄の4000形が、乗り入れ先の常磐緩行線に導入が予定されていたCBTC関連工事（白紙化）及び、千代田線ホームドア関連工事を行うため、EF64 1030 - 1032の牽引で、事前に回送してあった松戸車両センターから大宮総合車両センターに配給回送されたことがある。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: JR貨物所属のEF64 1000の未更新機は2018年（平成30年）までに廃車または運用離脱したため、更新工事施工機のみの稼動となり未更新機と区別する必要がなくなったことから、塗装工程の簡略化のため同形機をかつての塗色であった国鉄色に復帰することにした。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: まず、EF64 1028が大宮車両所で全般検査を受け、国鉄色に復帰し、2017年（平成29年）11月21日に出場。12月に運用に復帰している。また、EF64 1022も全般検査を受けて国鉄色に復帰し、2018年（平成30年）3月19日に出場した。なお、EF200以降や更新機で使われていた塗料が製造中止になったため、EF64 1022以降から使用塗料を変更している。


title: 国鉄EF64形電気機関車

text: 施工当初は、全般検査で同車両所へ入場する同形機全てを順次国鉄色へ復帰させる予定であったが、2022年（令和4年）2月のEF64 1046をもって、本形式の全般検査は終了したため、復帰施工機は所属35機中21機で、14機は国鉄色に復帰しない。


title: 旧暦

text: 東アジアの多くの国では、グレゴリオ暦に改暦する前は中国暦またはそれをもとにした暦が使われていた。これらの暦は太陰太陽暦に分類されるため、旧暦を単に太陰太陽暦と言ったり、正しい語法ではないが太陰暦・陰暦と言ったりする。なおその場合、新暦は太陽暦・陽暦とも言う。


title: 旧暦

text: 各国の旧暦は基本はほとんど同じだが、標準時が異なる。そのため時差により朔や節気の日付がずれ、同じ日の日付が1日または1月ずれることがある。たとえば2007年2月18日未明（日本標準時）の朔は日本や中国では日付が変わって2月18日だったが、ベトナムではまだ2月17日だった。そのため旧正月（旧暦1月1日）が日本や中国では2月18日、ベトナムでは2月17日になった。この種のずれは数年に一度起こるがほとんどの場合翌月1日（旧暦で）には解消されるので、旧正月のずれを引き起こす1月以外では大きな混乱を引き起こすことはない。なお、旧暦に使われている標準時はその国の標準時と異なることがある。


title: 旧暦

text: 日本の暦は、この1500年程は、 元嘉暦 → 儀鳳暦 → 大衍暦 → 宣明暦 → 貞享暦 → 宝暦暦 → 寛政暦 → 天保暦 → グレゴリオ暦（現行の暦）と遷移してきたので、現行暦の直前の暦を旧暦とすると、天保暦ということになる。天保暦はわずか29年間しか行用されなかった（日本で行用された暦としては最も短い。）が、今なお占いや伝統行事などで需要があり、旧暦もしくは陰暦の俗称で用いられている。ただし後述するとおり、現在旧暦として使われている暦は改暦前の天保暦とわずかに異なる。


title: 旧暦

text: 天保暦は天保15年1月1日（1844年2月18日）に寛政暦から改暦され明治5年12月2日（1872年12月31日）まで約29年間使われていた。その翌日の12月3日をもって明治6年（1873年）1月1日に改められ、グレゴリオ暦（太陽暦）に改暦された。改暦は明治5年11月9日（1872年12月9日）に布告し、翌月に実施された。この年の急な実施は明治維新後、明治政府が月給制度にした官吏の給与を（旧暦のままでは明治6年は閏6月があるので）年13回支払うのを防ぐためだったといわれる（改暦にともなう混乱の詳細は、グレゴリオ暦項にある「日本におけるグレゴリオ暦導入」の節を参照）。


title: 旧暦

text: もっとも、グレゴリオ暦への移行は改暦とともに社会全般に徹底されたわけではなかった。官暦（政府発行の暦）でも、明治6年版では改暦の混乱を避けるためとして旧暦が併記されたが、翌年以後も旧暦併記が続けられた。伝統行事・生活慣習などでの使用状況を考慮したものであったが、官暦での旧暦併記がグレゴリオ暦普及を阻害するとの批判もあるなど議論が繰り返された。官暦での旧暦併記廃止の過渡期に、日付に代わる月の満ち欠けの記載が始まっている。1908年（明治41年）には帝国議会衆議院で「陽暦励行に関する建議」が可決され、1910年（明治43年）の官暦から旧暦併記が行われなくなる。1910年の旧暦併記廃止は同時代の人々に「旧暦廃止」と認識され、旧暦に基づいた行事が新暦や月遅れに移行する画期のひとつとなった。


title: 旧暦

text: 旧暦の計算は、江戸時代までは京都における真太陽時により暦の計算に必要な中気・朔の日時を経験的に知られていた定数や周期に基づいて求めていた。そのため閏月の付加や毎年変化する大小月（30日の大月、29日の小月）も毎年計算していた。


title: 旧暦

text: 現在の「旧暦」で使っている時間帯は日本標準時（UTC+9）で、これは東経135度の平均太陽時とほぼ等しい。これに対し京都の経度は東経135度46分で、UTC+9:03に当たる。さらに均時差により最大±15分の時差が生まれる。また、天体の位置も天体力学（位置天文学）に基づく式で計算している。このため、江戸時代の天保暦によって計算した日付と現在の旧暦とでは日が1日前後したり月名が変わったりする場合がある。


title: 旧暦

text: なお明治改暦以降、正式な暦ではなくなったため国立天文台では改暦以前の新暦旧暦の対照には回答するものの改暦後の対照には応じない立場である。一方、同じ国の機関であっても海上保安庁海洋情報部では非公式ながら2010年までの新暦旧暦の対照表を公表している（2010年以降の公表予定はない）。


title: 旧暦

text: ただし国立天文台は、毎年2月のはじめの「官報」に「暦要項」を告示、翌年の「二十四節気および雑節」、「朔弦望」（朔＝ついたち、望＝15日など）などを提示している（すなわち、「30日の大月、29日の小月」の計算と提示は「公的」に行われている）。2015年（平成27年）の場合、2月2日 (月) に発行された第6463号の25ページ〜26ページに「平成28年 (2016) 暦要項」が「告示」（掲載）されている。


title: 旧暦

text: 清（現在の中華人民共和国・台湾・モンゴル）と朝鮮（現在の韓国・北朝鮮）では、1644年に清が制定した時憲暦が使われていた。朝鮮半島では1896年に、中国では1912年の中華民国成立時にグレゴリオ暦に改暦された。


title: 旧暦

text: これらの国では日本とは異なり、改暦以前からある祝祭日や年中行事は旧暦で祝うのが普通である。特に旧正月はグレゴリオ暦の正月より盛大に祝われる。中国では春節、韓国ではソルラルと呼ばれ、中国・台湾・韓国のみならず、華人の多いシンガポール・マレーシア・インドネシア・フィリピンで、国の休日となっている。中国では春節の他に端午節、中秋節が旧暦での国の休日となっている。韓国ではチュソク（旧暦8月15日）、釋迦誕辰日（旧暦4月8日）がある。


title: 旧暦

text: ベトナムの旧暦は中国暦とほぼ同じである。ただしベトナム標準時（UTC+7）を使うため、日付は異なることがある。旧暦の扱いは中国などに似ていて、旧正月（テト）はやはり盛大に祝われる。国外ではベトナム暦とも呼ばれる。


title: 旧暦

text: 西洋では、旧暦 (old calendar / old style) とはグレゴリオ暦に改暦する前のユリウス暦のことである。なお新大陸のいくつかの国ではユリウス暦が使われたことはないが、同様である。グレゴリオ暦への改暦は1582年（フランス、イタリア諸国（例外あり）、スペインおよびその支配下にあったポルトガル・ポーランド）から1924年（ギリシャ）にかけて各国ばらばらに行われた。


title: さよなら私のクラマー

text: 高等学校を舞台に女子サッカーの世界を描いたサッカー漫画。作者の新川が元々サッカー好きであり、前作の『四月は君の嘘』の連載終了後に「思いっきり動きのあるものを描きたい」との希望があったことや、前々作の『さよならフットボール』において男子の間に交じってサッカーを続ける女子中学生の姿を描いたこともあり、女子サッカーを応援したいという考えから連載が決まった。


title: さよなら私のクラマー

text: 作品の執筆に際しては高校の女子サッカー部やクラブチームの取材を行っており、作中にもそれを反映した環境面などのシビアな事情が描かれている。一方、担当編集によれば女子サッカー界に対して特別に問題提起をし続けたいわけではなく、あくまでもスポーツに情熱を傾ける少女たちの姿を描きたいとしている。なお、本作には『さよならフットボール』の主人公・恩田希が主要登場人物として登場するが、これについては「昔からのファンの方へのサプライズ」としている。


title: さよなら私のクラマー

text: なお、作品タイトルのクラマーとは、ドイツのドルトムント出身のサッカー選手・サッカー指導者のデットマール・クラマーのことを指している。クラマーは、1960年に来日して日本サッカー界初の外国人コーチとなり、サッカー日本代表の基礎を作った人物でもある。日本サッカーリーグの創設にも尽力したことから、「日本サッカーの父」とも称された。


title: さよなら私のクラマー

text: 川口伊狩中学3年の女子サッカー部の主将・周防すみれは、周囲に恵まれず最後の公式戦で敗れるが、ライバルの曽志崎緑から一緒のチームに行こうと誘いを受ける。2人は女子サッカーの強豪チームではなく埼玉県立蕨青南高校へ進学し、同校の女子サッカー部に入部することになるが、傑出した才能を持つ無名の恩田希をはじめ個性的な選手たちが揃う。


title: さよなら私のクラマー

text: 元日本女子代表で卒業生でもある能見奈緒子が蕨青南の新コーチ就任早々に、国内屈指の強豪である久乃木学園高校との練習試合を組んできた。試合は零封を厳命された井藤春名や佃真央らを擁する久乃木に開始早々から実力差を見せつけられ大量失点。蕨青南も恩田や曽志崎を軸にして反撃の糸口を掴もうと奮闘するも、終了間際の得点は認められず0-21の大差で敗れる。


title: さよなら私のクラマー

text: だが、その果敢なプレーで対戦相手に強い印象を与えることになる。大敗を喫した蕨青南の面々だったが、能見や顧問の深津の杞憂をよそに、それぞれ「打倒久乃木」や「関東大会出場」といった目標を掲げ、例年になく活気づく。


title: さよなら私のクラマー

text: 高校総体埼玉県予選に臨む蕨青南イレブンは、曽志崎と周防のホットラインに加え、「ごっつあんゴーラー」の異名をとる白鳥綾の力もかみ合い快進撃を続ける反面、恩田だけが久々の公式戦とあって気持ちを高ぶらせるも、空回りしていた。こうした状況の中、決勝トーナメント初戦で優勝候補筆頭の浦和邦成高校との対戦を迎える。しかしワラビーズは惜しくも敗退してしまうものの、技術面では浦和の面々を驚かせた。


title: さよなら私のクラマー

text: 埼玉県蕨市の公立校。女子サッカー部は「ワラビーズ」と称される弱小チームだが、深津や能見を招聘して強化を進めようとしている。男子サッカー部は県内の強豪で、近年は浦和勢の台頭もあり目立った成績を残せずにいたが、学校を挙げて古豪復活に乗り出している。


title: さよなら私のクラマー

text: 2021年4月から6月までテレビアニメシリーズ『さよなら私のクラマー』がTOKYO MXほかにて放送された。同年6月11日に劇場アニメ『映画 さよなら私のクラマー ファーストタッチ』が東映配給により公開される。なお、劇場アニメは当初4月1日に公開予定であった。『さよなら私のクラマー』とその前日譚『さよならフットボール』を原作としており、テレビシリーズでは高校生編、映画では中学生編がそれぞれ描かれる。


title: さよなら私のクラマー

text: テレビアニメ版のクレジット、協力には強豪校の学校法人十文字学園 十文字中学校・高等学校や浦和レッドダイヤモンズ・レディース（WEリーグ所属）のホームスタジアムである浦和駒場スタジアムなど、後援には、JFA、WEリーグ、なでしこリーグの名がある。テレビアニメ版はJFAなど、映画版はスポーツ庁などとコラボを展開している。


title: 新谷かおる

text: 1973年に、同じく『りぼん』にて受賞歴のある佐伯かよのと結婚。初詣帰りのバス車内で佐伯かよのが少年サンデーを拾い、その中にあった松本零士のアシスタント募集を見て同年3月より松本零士のプロダクション「零時社」に入りアシスタントを2年半務める。零時社を出てから半年程ブラブラして描きためた原稿を『月刊プレイコミック』に持ち込み、そのまま1977年より戦場ロマン・シリーズの連載を開始した。


title: 新谷かおる

text: メカニックと人間を絡めたロマン、シリアスとギャグをミックスした作風が特徴。登場人物は時として人生・社会・戦争・テクノロジーなどに関する哲学的なセリフを話す。スター・システムも採用しており、同じ外見、同じ名前、同じような性格のキャラクターを複数の作品に別のキャラクターとして登場させることもある。


title: 新谷かおる

text: 初期の作風は師匠である松本の影響が強く郷愁色と感傷を前面に出していたが、少女漫画家志望だったこともあり徐々に繊細なペンタッチで描くようになった。メカニックの描写も単純な写実第一ではなく独特のパースが松本から受け継がれ、さらに昇華されたものとなっている。このような過程を経て、新谷の作風は「少女漫画の感性と少年漫画の熱さを併せ持つ」極めて独自色の強い作風を確立した。


title: 新谷かおる

text: 『クレオパトラD.C.』や『砂の薔薇』など、主人公が海外のさまざまな場所で活躍する作品が多いが、これについて新谷は子供のころ見ていた世界を舞台にしたアメリカのテレビドラマなどの影響によるものと語っている。


title: 新谷かおる

text: 趣味を生かして資料製作を行っており、松本の漫画作品「宇宙海賊キャプテンハーロック」に登場するヤッタラン副長のモデルとなった（ヤッタランが関西弁で話し、何事もない限り「今忙しいねん」といつもプラモデルで遊んでいる点が共通している）。


title: 新谷かおる

text: 書名が同じ物は【】内の注記で区分をつけている。デフォルトでの表記は作品毎にまとめてオリジナルの発売順とした。判型にはソートを正しく行なうため便宜的に上付き文字で数字を加えている。月日にもソートを行うために二桁になるように数字を加えている。出版社については以下の略号を用いる。


title: 新谷かおる

text: また、島本が自著でたびたび手伝いに訪れていたと述べている。島本はその後、同人誌「新谷かおるになる方法」にてその経験や新谷の著作への分析と見解を語っている。島本の作品『ガレキの翔』には、「谷かおる」というキャラクターが登場。『アオイホノオ』にも新谷夫妻が実名で登場する。


title: シャドームーン

text: 『仮面ライダー』におけるショッカーライダーのように1エピソードだけ登場する「仮面ライダーの偽者」や、『仮面ライダーX』におけるアポロガイスト、『仮面ライダーストロンガー』におけるジェネラル・シャドウなど、悪の組織の大幹部にして「仮面ライダーの宿敵怪人」は『BLACK』以前にもたびたび登場しているが、シャドームーンは「洗脳が完了した、仮面ライダーと完全に同格な悪の改造人間」として描かれている。


title: シャドームーン

text: 信彦が19歳の誕生日の夜、親友である南光太郎と共に暗黒結社ゴルゴムによって拉致され、世紀王シャドームーンへ改造された。総一郎の乱入時に手術を続けようとした三神官を総一郎が止めようともみ合いになり、はずみで手術の光線が光太郎と信彦の体を支えていた線にあたり、線に絡まった信彦は切れた線の電流を浴びる大ダメージを負ったため、光太郎と違って脱出できず、そのまま捕らわれて長期の治療が必要となってしまった。しかし、後に三神官の持つ3つの石の力によって復活する。


title: シャドームーン

text: 元々はブラックサンと瓜二つの姿として誕生するはずだったが、前述の事故による治療休眠と石の力による復活のため、その姿はブラックサンと大きく異なっている。脳改造まで施されているため、自分が信彦だったという記憶はあるもののその意識や人格はほとんど失われており、人類の滅亡とゴルゴム帝国設立、そしてブラックサンとの決着に尽力する冷酷無比な性格となっている。ただし、妹の秋月杏子と恋人であった紀田克美への愛情だけは若干残っており、彼女たちに直接危害を加える行動は避けている。変身機能は創世王に操作されており、仮面ライダーBLACKのように自分の意思で変身解除して信彦の姿に戻ることは不可能。第47話において、一度だけ創世王が強制的に信彦の姿に戻したことがある。


title: シャドームーン

text: もう1人の創世王候補者であるブラックサンがゴルゴムを離反・敵対したため、復活後は「次期創世王」ともっぱら自称し、創世王に対して一切敬語を用いずに会話していた。一人称はずっと「私」を用いていたが、第50話の途中から「俺」になる。


title: シャドームーン

text: 復活した直後にBLACKのライバルであった剣聖ビルゲニアを、BLACKとの対決に敗れて深手を負った直後だったとはいえ、サタンサーベルによって瞬殺している。その後、光太郎の前に姿を現し、創世王の座を賭け自らと戦うことを光太郎にしばしば迫った。


title: シャドームーン

text: それまで親友・信彦の救出を悲願としていた光太郎は、この皮肉な宿命に苦悩して彼との戦いを躊躇するが、激しさを増すゴルゴムの侵攻を前に挑戦に応じ、直接対決はテレビ本編では第47話に初めて実現。この時は実戦経験の不足のため、BLACKに苦戦するも、光太郎の心の迷いを衝いた創世王の援護に加え、エルボートリガーによる不意打ちとサタンサーベルの連続斬撃により、BLACKを倒した。虫の息のBLACKのキングストーンを手に入れようとするが、BLACKが光太郎の姿に一時的に戻ったことに動揺して撤退する。それでも、BLACKを喪った日本を一度は制圧するまでに至った。


title: シャドームーン

text: クジラ怪人から与えられた命のエキスで復活したBLACKと再戦した際には、創世王から与えられたエネルギーでパワーアップし、蘇生して強化されたBLACKをも圧倒したが、バトルホッパーの特攻で負傷し、BLACKの追撃のパンチとライダーキックも受ける。サタンサーベルを残したまま、ゴルゴム神殿に撤退するも、サタンサーベルを手にしたBLACKの攻撃でキングストーンを損傷。負けを認めたふりをして、BLACKに懇願・返却してもらったサタンサーベルで攻撃するもすでに力が残っておらず失敗する。それでもBLACKに対し、「お前は親友の信彦を殺したんだ」と呪詛の言葉をかけるが、BLACKが創世王を倒すためにサタンサーベルを呼び出した際には手放し、「ブラックサン…南光太郎…」と呼ぶ言葉と共に意識を閉じた。その後、創世王を倒したBLACKはロードセクターで脱出する前に意識のないシャドームーンを見つめて去っていき、シャドームーンは崩壊するゴルゴム神殿の中に消えていった。


title: シャドームーン

text: 前作で死亡したと思われていたが実は辛くも生き延びており、過去のすべての記憶を一切失い、ブラックサン打倒の本能に動かされるままに行動するようになる。ジャーク将軍からクライシス帝国の幹部クラスの客分格として厚遇され、BLACKから強化されたRXと再度激突した。RXのことを、「ブラックサン」ではなく、「仮面ライダーBLACK RX」あるいは「RX」と呼んでいたが、第22話では以前のように「仮面ライダー」とも呼んでいた。


title: シャドームーン

text: 外観上の変化はないが以前よりパワーアップしており、サタンサーベルを思わせる二振りの双剣「シャドーセイバー」を生みだす能力を身につけている。ゴルゴム時代はBLACKとほぼ互角だったが、はるかに強化されたはずのRXを苦戦させるまでになっている。加えてクライシス帝国の四大隊長からのバックアップを受けたこと、マイティアイでRXの能力を事前にモニターかつスキャンしていたことにより、RXとの初戦では互角以上の攻防を展開し、ロボライダーやバイオライダーをも圧倒した。しかし、自らの地位を危ぶんだクライシス帝国の牙隊長ゲドリアンが放った怪魔異生獣アントロントの襲撃で戦闘を中断された後、クライシス帝国に捨て駒として利用されていたことを知って離反し、彼らへの復讐も期して以後は孤高の一匹狼として活動するようになる第3勢力的存在。


title: シャドームーン

text: その後、調略したクライシス帝国の怪魔異生獣・マットボットを利用してRXをおびき出し、決戦を挑む。シャドーセイバーの二刀流でRXと激闘を展開するが、最後はシャドーチャージャーにリボルケインの刺突を受けて敗北し、クライシス帝国の富士山大噴火計画をRXに伝え、自分は命を落とす直前に人としての心を取り戻し、最後の力を振り絞って人質となっていた柴田弘と柴田茜を助けた後に死亡した。死後、その姿は信彦に戻っていた。


title: シャドームーン

text: 『BLACK』のころが全面的にメカニカルであったのに対し、本作品では生物的なイメージも持ち合わせた姿となっている。拘束具のようなバンドが四肢に巻かれ、胸と後頭部のバッタ脚にはブラックサンにはないトゲが存在している。変身ベルトもブラックサンとは違い、シンプルなデザインと造形になっている。


title: シャドームーン

text: BLACKの強化皮膚・リプラスフォーム以上の硬度を誇る金属状の命の石のエネルギーによって発生した強化皮膚シルバーガードに包まれている。両肘の強化装具エルボートリガー、独特の歩行音を伴う両足の強化装具レッグトリガーは、パンチやキックの効果を上げる働きがあり、相手を切り裂く武器としても使用可能である。トリガー自体も超振動するため、触れるだけで岩石をも砕くことが可能。また、頭部には電波を発して水中を探るマリンソナーや地中を探索するランドスキャナー、触角状のVアンテナと連動する高性能空中レーダーのスカイレーダーが備わっており、起動直後にはこれらのパイロットランプが明滅していた。


title: シャドームーン

text: その姿は前述の通りブラックサンと瓜二つになる予定だったが、復活後は生物的なブラックサンに対して金属・無機質的、黒に対する銀、赤に対する緑と、仮面ライダーBLACKのアンチテーゼ的なデザインとなっている。


title: シャドームーン

text: BLACK同様、ベルトの奥にはキングストーンが埋め込まれている。秋月信彦に戻る必要は基本的に無いため、このベルトが変身に使われることは無い。『オールライダー対大ショッカー』に登場した月影は、自らの意思でベルトを腰部に装着させてシャドームーンに変身する。


title: ジャック・リーチャー

text: ジャック・リーチャー（Jack Reacher）は、在米イギリス人推理小説家リー・チャイルド（Lee Child, 1954年 -）による小説シリーズの主人公で架空の人物。今は流れ者だが、かつては米陸軍憲兵隊捜査官だったという設定。同シリーズの9作目を映画化した『アウトロー』（原題：Jack Reacher・2012年製作）では、トム・クルーズがジャック・リーチャーを演じている。


title: ジャック・リーチャー

text: ベルリンの米軍基地で、アメリカ海兵隊員の父とフランス人の母の間に生まれる。ウェストポイントの陸軍士官学校を卒業後、13年にわたって米陸軍憲兵隊で犯罪捜査官として働いていた。陸軍を除隊してからは流れ者となり、アメリカ全土を放浪している。


title: ジャック・リーチャー

text: 原題は、“Jack Reacher”。ジャック・リーチャー・シリーズ初の映画化作品（2012年製作）。シリーズ9作目の“One Shot”（邦訳タイトルは「アウトロー」）を、『ユージュアル・サスペクツ』でアカデミー賞脚本賞を受賞したクリストファー・マッカリーが監督を務め、トム・クルーズが主人公ジャック・リーチャーを演じている。


title: ジャック・リーチャー

text: また、トム・クルーズの新たな主演映画シリーズの第一弾として製作され、続編も噂されている。映画化第一弾の原作シリーズに9作目を選んだ理由について、プロデューサーのドン・グレンジャーは「シリーズで最も映画的な作品だからだ。リーチャーを紹介するのに最適だと思った」とコメントしている。


title: ジャック・リーチャー

text: 原作シリーズでは、2メートル近い身長と100キロ以上の体重の巨漢でダークなイメージのジャック・リーチャーを、小柄で明るいイメージのトム・クルーズが演じることについて、アメリカでは映画製作発表の際話題となった。


title: ジャック・リーチャー

text: 原作者チャイルドは、リーチャー役を演じさせたい俳優について、「ブルース・ウィリスをもっと長身にして、さらに体格をよくし、首の上にウィリアム・ハートの頭を載せた男」と述べ、また、後にはラッセル・クロウの名を挙げていた。


title: ジャック・リーチャー

text: しかし、プロデューサーのマッカリーから「リーチャー役にトム・クルーズをキャスティングしたい」と聞かされると、「私が作ったキャラクターを演じるのに、史上最大の映画スターを断る理由はないね」と承諾したという。クルーズ自身も「もし彼（原作者リー・チャイルド）がOKしなければ、この役を引き受けなかった」と語っている。


title: ジャック・リーチャー

text: 映画2部作の世界興収1億6200万ドルとトム・クルーズ主演作としては期待外れの結果となったため、シリーズ継続が困難になり、原作小説により忠実なテレビドラマのシリーズの製作が決定した。ドラマ化の権利をAmazonが2019年に勝ち取った。


title: ジャック・リーチャー

text: 2022年にAmazonプライム・ビデオにて、Amazon originalドラマシリーズとして『ジャック・リーチャー ～正義のアウトロー～』("Reacher")のタイトルで配信を開始した。原作のジャック・リーチャーは身長195㎝で大柄な体格という設定のため、主演はトム・クルーズより17cm長身である188cmのアラン・リッチソンがつとめた。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故（ふくおかうみのなかみちおおはしいんしゅうんてんじこ）とは、2006年（平成18年）8月25日に福岡市東区の海の中道大橋で、市内在住の会社員の乗用車が、飲酒運転をしていた当時福岡市職員の男（当時22歳）の乗用車に追突され博多湾に転落し、会社員の車に同乗していた3児が死亡した事故。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 加害者の男A（当時22歳：福岡市西部動物管理センター勤務の福岡市職員）は2003年（平成15年）2月に普通自動車運転免許を取得して以降、本件事故を起こすまでの間に自動車運転に関する交通違反歴4件を有していたが、前科はなかった。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 加害者Aは事故当日の2006年8月25日、自宅で夕食時に飲酒したほか、友人らと居酒屋・スナックで飲酒を重ね、相当酒に酔った状態で自車（トヨタ・クラウンマジェスタ）を運転して友人を自宅まで送った。その後、福岡市の中心部へナンパに行くため友人1名を同乗させて自車を運転し、22時48分ごろに「海の中道大橋」（制限速度：50 km/h）上を約100 km/hで走行し、前方を走行中の一家5人（33歳男性と29歳妻・夫婦の子供3人）が乗車する普通乗用自動車（トヨタ・ランドクルーザープラド）に追突して一家5人を死傷させた（危険運転致死傷罪）。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 追突された被害者側乗用車は車道左の段差（約15 cm）を乗り越え、歩道（幅約4 m）を横切り、欄干（高さ約1 m・金属製）を突き破って橋から約15 m下の博多湾に転落・水没した。この結果、被害者夫婦の長男（当時4歳）・次男（当時3歳）・長女（当時1歳）の計3人が溺れて死亡した。また車外に脱出した会社員・妻も全治


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 対向車線を走っていたタクシー運転手らが事故を目撃・通報した一方、加害者Aは「飲酒運転で事故を起こしたことが発覚すれば失職する」と考えたためにそのまま現場から逃走し、救護・報告義務を怠った（道路交通法違反）。しかし事故現場から300 m先で走行不能となり停止し、事故を警察署に報告することなく携帯電話で友人に電話をかけ、まず飲酒運転の発覚を免れるために「自分の身代わりになってほしい」と依頼したが断られたため「水を持ってきてほしい」と頼んだ。そして友人が2 Lのペットボトル入りの水を持ってくると、うち1 L弱を飲んだ。その上で友人から勧められて本件事故現場に戻り、事故発生から約50分後に飲酒検知に応じ、翌26日朝に逮捕された。その後、福岡地方検察庁は2006年9月16日に被告人Aを危険運転致死傷罪・道路交通法の救護義務違反（ひき逃げ）で福岡地方裁判所へ起訴した。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 福岡市は被告人を分限免職としたが、この処分に対し福岡市には900件を超える苦情があり、8月28日に山崎広太郎市長が陳謝した。山崎市長は「飲酒運転は厳罰」を表明。2006年9月15日付で被告人を懲戒免職とした。事故後にAに大量の水を飲ませ飲酒運転を隠蔽した22歳の大学生Bが証拠隠滅容疑で、飲酒運転と知りながら同乗した32歳の会社員Cが道路交通法違反（飲酒運転幇助）の容疑で逮捕されたがB・Cとも不起訴となった。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 刑事裁判で検察官は「被告人Aは事故前に飲酒した居酒屋・スナックで『酔っている』などと発言したほか、警察官5人による飲酒の再現実験などから事故当時は相当酩酊し、前方注視・運転操作が極めて困難な状態だったことが認められる。被告人Aの『事故原因は脇見運転』という主張は信用性に乏しい」と主張した一方、被告人Aの弁護人は「飲酒運転による運転への影響はまったくなく、途中で極めて狭い道をこすったりすることもない正常な運転で、脇見運転による事故だ」と主張した。結局、第一審・福岡地裁 (2008) は「事故原因は脇見運転」と認定した一方、控訴審・福岡高裁 (2009) は「飲酒により体内に入ったアルコールにより、正常な運転が困難な状態で運転して事故を起こした」と認定した。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: また弁護人は「被害車両を運転していた被害者男性は事故当時、深い居眠りをしており意識を失っていた。それがなければ海上転落はあり得ず、物損事故で済んだ可能性が高い」と主張したが、これに対し被害者男性は弁護人の主張を「断じて居眠り運転していた事実はない。責任転嫁だ」と非難したほか、検察官も「『被害者が居眠り運転していた』という主張は証拠がなく、非常識極まりない詭弁だ」と主張した。この点について第一審・福岡地裁 (2008) は「被害車両に居眠り運転を推測させる動きはなく、目撃者も『事故直前の被害車両の動きに異常はなかった』などと証言している。被害者側の『事故の衝撃で頭部を強打して脳震盪を起こし、意識を失った』という供述は客観的事実に照らして信用できる」として弁護人の主張を退けた。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 第一審の公判は2007年11月20日の公判で結審し、同日に行われた最終弁論で弁護人は「事故は脇見が原因で全くの偶然。業務上過失致死傷罪を適用して短期刑を選択し、執行猶予にすべき」と主張した。また弁護人は「懲役25年の求刑は市民の処罰感情を煽る異常な求刑。被告人Aは事故から約40分後に自首しており、量刑を減軽すべき」と主張した。結審後の2007年12月18日、福岡地裁は福岡地検に対し業務上過失致死傷罪・道交法違反（酒気帯び運転）を訴因に追加するよう命令した。これを受け福岡地検は「命令に応じなければ、3人が死亡した重大事故でありながら被告人が危険運転致死傷罪について無罪になる可能性がある」と判断し、判決言い渡し前に再開された弁論で改めて業務上過失致死傷罪を予備的訴因として追加する変更手続きを行った。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 2008年（平成20年）1月8日に第一審判決公判が開かれ、福岡地裁第3刑事部（川口宰護裁判長）は業務上過失致死傷罪（最高刑：懲役5年）＋道路交通法違反（酒気帯び運転、ひき逃げ）を適用して懲役7年6か月の判決を言い渡した。福岡地裁は「事故は脇見運転によるもので『酒酔いの程度が正常な運転を困難にするほど大きかった』と認定することはできない」として危険運転致死傷罪（最高刑：懲役20年）の成立を認めず、予備的訴因として追加された業務上過失致死傷罪を適用したが、量刑理由で「結果の重大性・事件の悪質性を考慮すれば刑の上限をもって臨むのが相当」として業務上過失致死傷罪による法定刑上限を適用した。福岡地方検察庁・被告人Aの双方とも量刑を不服として福岡高等裁判所へ控訴した。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 結果の重大さに落とし前がつくと被告人には厳しい目が向けれていた中でのこの判決に長嶺超輝は「川口裁判長は『おかしな非常識判事』として、一時は世論からサンドバッグのごとくボコボコに叩かれていました。（中略）川口裁判長ら3名の担当裁判官は、国民が託した『厳罰への期待』を裏切ったわけでしょう」としている。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 初公判で、「悔やんでも悔やみきれません」「まっ黒な海の中でたくさんの水を飲み、苦しみながら亡くなった子どもたちのことを思うと、どうお詫びして良いか、言葉が見つかりません」「私にできることを誠心誠意行い、償っていきたい」と涙ながらに反省と償いの言葉を口にしたにもかかわらず、判決を不服として控訴した被告人に批判が続出した。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 長嶺は刑法208条の2第1項前段の「アルコールの影響により正常な運転が困難な状態」がはっきりとした条文ではなく、そのような罪を積極的に適用することはできず、刑法の謙抑性から裁判官が判断したとみられ、やむを得ず業務上過失致死傷罪を適用してひき逃げの罪と併合してできるだけ重罰にしたのは法曹家としての葛藤があり、被害者と遺族の心情を代弁しているのは高い共感力があるとした。しかし、業務上過失致死傷罪では犯罪被害者給付金の対象外で、この判決は謙抑性が過剰であり、速度制限を30-50キロ超過させていたのを異常とまではいえないと言い切ったことはいただけず、裁判員制度開始を前にして速度超過するときもあるだろうと一般人の感覚で人の行為を過信していたのか、一般道で何キロ出せば異常なのか疑問で、「正常な運転が困難な状態」が「アルコールの影響」といえなければ危険運転ではないが、判決理由では呂律が回っていなくても一応しっかり運転しているように見えるならアルコールの影響はなく、それなら普段から乱暴な運転している人が飲酒して正常な運転をしていてもアルコールの影響はないと逆転現象が起きると指摘している。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 控訴審初公判は2008年9月3日に福岡高裁で開かれ、第2回公判（2008年11月12日）で同高裁（陶山博生裁判長）は検察官が「事故原因は第一審が認定した脇見運転ではなく、飲酒によるものだ」とする証拠として提出した動画を証拠採用した。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 2009年（平成21年）1月30日の第4回公判で検察官が最終弁論を行い、改めて「事故原因は飲酒による極度の酩酊」と主張して第一審判決の破棄を求めた一方、弁護人は第5回公判（2009年2月27日）に最終弁論で「被害者の居眠り運転も原因」と主張して刑の軽減を求めた。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 2009年5月15日に控訴審判決公判が開かれ、福岡高裁第3刑事部（陶山博生裁判長）は第一審判決を破棄して危険運転致死傷罪・道路交通法違反の成立を認定し、懲役20年の判決を言い渡した。被告人Aは同日中に最高裁判所へ上告した。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 最高裁第三小法廷（寺田逸郎裁判長）は2011年10月31日付で上告を棄却する決定をした。5人中4人の裁判官が危険運転致死傷罪が成立すると判断したが、田原睦夫（弁護士出身）は「危険運転致死傷罪は成立しない」と反対意見を示した。


title: 福岡海の中道大橋飲酒運転事故

text: 一方、被害者家族がAと同乗者4人に対し約3億5,000万円の損害賠償を求めていた民事訴訟は、2012年10月17日に福岡地裁で和解が成立した。請求よりも減額されたがA側が主張していた過失相殺を認めず、AとAの父親側が謝罪して損害金を支払い、同乗していた2人も見舞金を支払うことで合意した（金額は明らかにされず）。


title: エハラマサヒロ

text: エハラ マサヒロ（1982年（昭和57年）5月29日 - ）は、日本のお笑いタレント、ものまねタレント、YouTuber、アイドルグループ吉本坂46のメンバーである。大阪府東大阪市出身。大阪教育大学附属高等学校天王寺校舎卒業。吉本興業所属。


title: エハラマサヒロ

text: 大阪府東大阪市出身。大阪教育大学附属高等学校天王寺校舎卒業。大阪NSC24期生。同期には若井おさむ、イシバシハザマがいる。吉本興業大阪本社から東京本社に移籍。かつてはお笑いコンビ、グループを組んで活動、『カウンターパンチ（相方は後にミュージシャンとなる日比直博）』→『アンディ』の2組を経てピン芸人に、その後『ロングフリーズ』で活動した後、再びピン芸人となり現在に至る。


title: エハラマサヒロ

text: 2009年11月に2歳年上のOLと入籍。『爆報! THE フライデー』（TBSテレビ）によると東芝の社員ということである。2010年4月29日に第1子女児（長女）誕生。名前はファンや島田秀平などに名付けてもらった。2012年9月に第2子女児（次女）誕生。2015年1月に第3子女児（三女）誕生。


title: エハラマサヒロ

text: 身の周りのネタを拾った漫談や物真似を披露している。その中で、矢野顕子のモノマネは中学生の時に始めたという。これらから応用し、あらゆる世代向けに構成した形の「世代別モノマネ」というネタもある。モノマネの他には、「めっちゃうっとうしいシンガーソングライター」、「自分のことめっちゃおもろいと思ってる中学生」、「ストリートダンサーのウザい先輩」、「予備校のウザい先生」、「成長の早い赤ちゃん」などのコントや、『雪』などの童謡を大胆にアレンジする歌ネタを主に行なっている。またボイスパーカッションやブレイクダンスなどができる。


title: ダットサン

text: ダットサンの由来は日産自動車の源流である、橋本増治郎が設立した快進社までさかのぼる。1914年（大正3年）に完成した乗用車には、支援者であった田健治郎、青山禄郎、竹内明太郎のそれぞれの頭文字であるD、A、Tと、逃げるウサギのように非常に速いことのたとえである「脱兎（だっと）のごとく」にかけて、脱兎号（DAT CAR）と名づけられた。


title: ダットサン

text: 1916年（大正5年）にはダット41型が誕生するが、乗用車の製造は苦戦を強いられ、軍用保護自動車（トラック）の製造へ移行する。1924年（大正13年）にはダット41型3/4トントラックが軍用保護自動車検定に合格したが、1925年（大正14年）に快進社を解散し、ダット自動車商会となった。


title: ダットサン

text: 一方、1919年（大正8年）に久保田権四郎らによって設立し、ゴルハム号やリラー号といった乗用車を製造していた実用自動車製造も同じく苦境に立たされていた。そして、1926年（大正15年）にダット自動車商会と実用自動車製造が合併し、ダット自動車製造が設立した。この実用自動車製造には、のちに戸畑鋳物の鮎川義介に招聘されるが当初技師長として就任しており、その助手に就いていたのが久保田鉄工所（現・クボタ）出身の後藤敬義だった。


title: ダットサン

text: ダット自動車製造は、軍用保護自動車を製造する傍ら、1929年（昭和4年）頃から後藤敬義技師を中心に小型乗用車の試作を開始。1930年（昭和5年）に試作車が完成し、車名を「DATの息子」の意味のDATSON（ダットソン）とした。DATの定義は、Durable（耐久性がある）、Attractive（魅力的な）、Trustworthy（信頼できる）、に改められた。


title: ダットサン

text: ダットソン号は量産化を念頭に開発されており、戸畑鋳物および日本産業の鮎川義介は1931年（昭和6年）にダット自動車製造を戸畑鋳物傘下に収める。1932年（昭和7年）には、DATSONの“SON”が日本語の“損”に聞こえ縁起が悪いということから、英語で同音のSUN（太陽）に変え、DATSUN（ダットサン）と改称した（命名はダットサン商会の吉崎良造）。


title: ダットサン

text: ところが、軍用保護自動車の製造メーカーが統合されることとなり、1933年（昭和8年）にダット自動車製造は石川島自動車製造所と合併して自動車工業となった。鮎川はダットサンの商標および旧ダット自動車製造大阪工場を手に入れ、戸畑鋳物自動車部として存続。続けて戸畑鋳物と日本産業の共同出資で設立した自動車製造へ戸畑鋳物自動車部を吸収。1934年（昭和9年）に横浜工場を開設し、自動車製造から日産自動車へ社名を変更した。


title: ダットサン

text: 「ダットサン」はブランドと同時にトレードマーク（商標）でもあり、車名（車検証等に記載）にも使われた。市場によっても使い分けがあり、たとえば日本では「サニー」のペットネームで販売された乗用車も米国市場では「ダットサン」ブランドが付されていた。


title: ダットサン

text: その米国市場ではメーカー名の「NISSAN」よりも何倍もの認知があったにもかかわらず、1981年（昭和56年）に当時社長の石原俊の方針により、「DATSUN」ブランドが順次廃止されることとなった。海外市場での日産ブランドへの統一以降は、日本市場において日産車の「車名」として唯一存在していたダットサントラック（D22型）が2002年（平成14年）の排出ガス規制で日本国内向け販売を終了したため、「DATSUN」の名称が一時期途絶えていた。


title: ダットサン

text: ダットサンブランドとして販売される車種の型式（かたしき）としては、数字部分の十の位が「1」の乗用車（例：B110型系サニーや510型系ブルーバードなど）と、「2」の商用車（例：320型系ダットサントラックやB120型系サニートラックなど）が相当する。2.0 L以上の排気量設定があった初代フェアレディZは例外で、中型乗用車用の「3」（S30型系）が与えられている。


title: ダットサン

text: 2012年（平成24年）3月20日、当時日産自動車CEOのカルロス・ゴーンによって新興市場向けの低価格ブランドとしてダットサンの復活が発表され、併せて新しいロゴも公開された。2014年（平成26年）からGOを手始めとしてインドネシア、インド、ロシアで製造・販売を開始した。また、パキスタンでは、2020年初頭からダットサンブランドのピックアップトラックの生産販売を行う予定だった。その後販売が低迷し、2022年4月にはダットサンブランドの展開を順次終了することが報道され、名実共にダットサンの商標は通算111年の歴史に幕を下す事となった。


title: ダットサン

text: インド・インドネシアで2020年から発売されている日産・マグナイトは、当初はダットサンブランドで発売する予定だったが、発売前になってブランドを終息させることになったため、開発の最終段階で日産ブランドに移行している（フロントグリルの形状にダットサンブランド車として開発された名残が見られる）。


title: 北公次

text: 北 公次（きた こうじ、1949年1月20日 - 2012年2月22日）は、日本の歌手、俳優、タレント。男性アイドルグループ「フォーリーブス」のリーダーとして活躍。和歌山県田辺市出身。本名・松下 公次（まつした こうじ）。


title: 北公次

text: 「清定（せいてい）菓子株式会社」の社長の次男として生まれる。他にも工場などを経営していたが、北が小学校2年生の時に父の会社が倒産。一気に貧乏暮らしとなり、母もボタン工場にパートに出なければならなくなった。


title: 北公次

text: 和歌山県田辺市立東陽中学校時代は体操で学内随一の才能と見込まれ、地域では将来のオリンピック選手と期待された。また、水泳も得意とし、3年時に県大会・中学生の部で優勝するなど幼少より優れた運動能力の持ち主であったが、家庭の厳しい経済事情から同中学卒業後は直ぐに名古屋の玩具問屋へと集団就職。その後は兄を頼って大阪へ移り、寿司店の住みこみ店員や鉄工場の住みこみ工員など職を転々とする。家電メーカーの工場に勤めていたある日、休憩時間に工場の食堂にあるテレビで初めてジャニーズを視て「俺なら得意のアクロバットを駆使してもっともっと人気スターになれる」と確信し、きっかけを求めジャズ喫茶を彷徨い歩く。そして、当時大阪にあったジャズ喫茶「ナンバ一番」にてスリーファンキーズのステージを鑑賞した際に北は、自ら頼み込んでスリーファンキーズのバックバンド「ワゴンスターズ」のバンドボーイにしてもらい、その後バンドが帰京するため1964年の暮れに新幹線で上京する。


title: 北公次

text: 翌1965年の正月、日劇ウエスタンカーニバルでスリーファンキーズのショーの合間にやっていた映画をステージの裾で一人観ていた際にジャニーズ事務所の社長・ジャニー喜多川に見初められ「君、ジャニーズが好きなの？それじゃあジャニーズに会わせてあげるよ！」と楽屋へ誘われ、ジャニーズの付き人になることを快諾、その日より四谷三丁目のお茶漬け屋の2階にあったジャニー喜多川の自宅兼合宿所で住み込みを始める。その後まもなくして渋谷区神宮前2-21-21の御子柴ビルに転居。なお、お茶漬け屋が入る前のテナントは、メリー喜多川が経営していたカウンターバー「スポット」であった。


title: 北公次

text: 1966年、ジャニーズの付き人をする傍ら、ジャニーズの主演映画『青春大統領』に出演。更に同年、ジャニーズのバックバンドである「嶺のぼるとジャニーズ・ジュニア」にタンバリン担当として参加し、日本テレビ『ジャニーズ・セブン・ショウ』にてテレビ初出演。当時はまだ芸名がなく、本名の「松下公次」のままで活動していた。8月28日、ジャニーズが本格的なダンスレッスンをするため、ジャニー喜多川とともに渡米。一人で東京に残された北は、この間に新宿のフーテン族「紀伊国屋グループ」に所属して遊び歩くようになった。三光町のディスコ「チェック」に毎日朝まで入り浸り、ケンカ、シンナー、麻薬に明け暮れる荒んだ生活に埋没していた。10月、ジャニーズのバックダンスグループ（後の「フォーリーブス」）を結成。


title: 北公次

text: 1967年1月5日、約4ヶ月ぶりにジャニー喜多川とジャニーズが日本へ帰国。これを機にフーテン生活を止めて付き人に戻った。4月1日、ジャニー喜多川より「北公次」という芸名を授かる。喜多川の“喜多”が由来。1968年9月5日、『オリビアの調べ』でCBS・ソニーレコード（現：ソニー・ミュージックレーベルズ）よりフォーリーブスのメンバーとしてメジャーデビュー。ミュージカル活動を基本とした歌って踊れるジャニーズのスタイルを継承。当時の少女たちの圧倒的支持を得て、結果的にGSブームを終焉に追い込むこととなり、新御三家登場までの時代をつなぐ人気アイドルとなった。1970年から7年連続で『NHK紅白歌合戦』に出場している。1971年度に一度は落選するも、内山田洋とクール・ファイブのメイン・ボーカルである前川清が急病に倒れたことにより振り替え出場している。他のメンバーは青山孝（後の青山孝史）、江木俊夫、おりも政夫。


title: 北公次

text: ステージでバック転を披露した最初の歌手（アイドル）である。ジャニー喜多川が他の事務所に先駆けていち早く導入したビデオレコーダーでレッスンビデオをリピートしながら練習するほどダンスに対し熱心な姿勢を見せていた。デビュー曲を始めフォーリーブスの多くの楽曲の作詞も担当した（のちに自著で多くは代作だったと述べている）。


title: 北公次

text: 1970年代に入ると『ボクは女学生』（1973年）、『ボクは恋人』といったアイドルドラマで単独の俳優活動を始め、1970年代半ば以降はアイドルドラマ以外でも仕事が増えていった。連続テレビドラマ『美しき殺意』（1976年、TBS）に出演、第1作目に出演した元ジャニーズのあおい輝彦に引き続き、石坂浩二主演の映画版金田一耕助シリーズ第2作『悪魔の手毬唄』（1977年）に出演、連続ドラマ版『人間の証明』（1978年、TBS）にレギュラー出演など、北を大人の役者へ転身させようとする当時のジャニーズ事務所の意向が伺えた。しかし主演作品は30分枠のテレビドラマ『ボクは女学生』、『ボクは恋人』のみ。連続ドラマレギュラー出演も、『美しき殺意』や『人間の証明』くらいしかなく、結果的に俳優としては出演作も本人も話題になったとは言い難かった。世間からの俳優としての認知や人気の上昇、フォーリーブスの人気回復には繋がらず次第に役柄も小さくなっていき、俳優としてのジャニーズ事務所在籍最後の仕事は 『江戸川乱歩『暗黒星』より・黒水仙の美女』（1978年、テレビ朝日）であった。これも『悪魔の手毬唄』や『人間の証明』と同じく、ベテランに混じって四、五番手の役どころであった。1970年代後半になるとニューミュージックに人気が集まり男性アイドル冬の時代に突入、フォーリーブスの人気も下降しジャニーズ事務所も低迷期に陥り、1978年8月31日を以って解散した。


title: 北公次

text: 解散と同時にジャニーズ事務所を退社。1989年発行の雑誌『牧歌メロン』に掲載された北公次と平本淳也らのインタビューによると、北が事務所を退社する意向を副社長のメリー喜多川に伝えたところ猛烈に反対された。メリー喜多川はCBS・ソニーのプロデューサーを呼び出し、ジャニーズ事務所に残って欲しいと二人がかりで北を説得する。しかし北は説得を振りきりジャニーズ事務所を辞めた。ジャニーズ事務所を離れた後はダンス修行目的で渡米。しかし上手く目的を果たせず帰国後、第一プロダクションへ移籍。


title: 北公次

text: 解散翌年の1979年4月に覚醒剤取締法違反で逮捕された。釈放後に出身地の和歌山県田辺市に帰郷して漁業組合に就職したがしばらく勤務した後に退職。白浜温泉のスナックなどでアルバイトをしていた。まもなく芸能界へ復帰。ジャニーズ事務所時代の芸名をそのまま使用するなど復帰には特に問題なく、俳優としてテレビドラマや舞台に顔を出すようにはなったものの、単発ドラマに数本出演する程度の細々とした活動で終わっている。1980年に『ピーマン白書』のOPテーマ及びEDテーマを担当する覆面バンドオール・ジャパン・デビル・バンドのボーカルのオファーをされるも、東芝EMIが興信所に依頼した素行調査の結果、北は不適合と判断され豊川誕に決定する。復帰後は沢竜二の事務所に籍を置き、沢は北をミヤコ蝶々の舞台に出すなど、俳優として再起させようとするが、北が沢に無断で他の仕事を決めて沢の元を出ていく。


title: 北公次

text: 『竜二』以後もフジテレビ『夜のヒットスタジオDELUXEスペシャル』（1988年2月10日放送）に出演、映画『フライング　飛翔』（1988年）でも男闘呼組の高橋和也と共演している。『夜のヒットスタジオDELUXEスペシャル』は放送1000回達成記念の3時間特番で、新高輪プリンスホテルからの生中継。 後輩のたのきんトリオ、THE GOOD-BYE、シブがき隊、少年隊、少年忍者が勢揃いする中、北は江木俊夫と同じテーブルに座り、司会の古舘伊知郎にマイクを向けられてコメントも残した。


title: 北公次

text: そこに、ジャニーズ事務所を糾弾するため、各所を奔走してジャニーズの裏情報を募集していたAV監督の村西とおるから復帰話を持ちかけられる。しばらく村西の元でマジシャン修行などをするも、北が村西の元を去ったことにより復帰話は一時頓挫する。しかしその事をきっかけに1988年11月にデータハウスより半生記『光GENJIへ』を出版。本作の主な内容は、ジャニー喜多川や事務所に関する暴露と、自身の仕事面や実人生でのこれまでの転落や不祥事や不調はジャニー喜多川とジャニーズ事務所にあると結論付けるジャニーズ批判、自身の芸能界復活や再デビューを予告する内容だった。ジャニーズに関する暴露や批判以外の記述は1975年発行の自伝『256ページの絶叫』と重複であるため、明かにジャニーズ事務所とジャニー喜多川についての暴露や批判を目的として発行された書籍であった。


title: 北公次

text: 北自身は後年、『光GENJIへ』シリーズ出版やそれに伴うジャニーズ批判活動で得たギャラや収入はライブや酒につぎ込んでしまった、ライブも最初のうちは本の話題性で客は来ていたが長くは続かなかった、ギャラに目がくらんで恩人を裏切ってしまった後悔の念を述べていた。


title: 北公次

text: 1990年5月17日発売の『週刊宝石』インタビューにて、「『光GENJIへ』シリーズで得た印税は、CDやビデオの制作費やライブの開催に注ぎ込んだが、採算が取れなかった」、「現在はきちんとした固定収入が無いのでアルバイトをしたい」、「主演映画（Vシネマ『怪獣の観た夢』）の撮影に入る」、 「離婚した妻が戻ってきて再婚し、二人目の子供が生まれた」などと近況を語った。この他、暴露本の出版を“戦い”と称するなど、データハウスで活動していた頃と変わらない姿勢を見せたり、1989年の雑誌『牧歌メロン Vol.2』でのインタビューと同様の、「ジャニーズについてまだ暴露していない大きな爆弾を持っている」との発言もあり、次の暴露本を発表するための出版社を探している。とのことだったが、北からの暴露や発信はこれを最後に途絶え、反ジャニーズ活動は収束。復縁した妻とは1992年に再び離婚した。


title: 北公次

text: 1994年、44歳の時に客として訪れていたパブスナックのママをしていた7歳年下の女性と3度目の結婚。交際開始後に「彼女に夜の仕事をさせたくない」と北の発案でブティックを開店、ハワイの婦人服ブランドからの商品の仕入れルートも北が開拓した。同時に結婚話も進行。3月入籍、6月にハワイで挙式をした。同月に都内のホテルで披露宴が行われた結婚式と披露宴の模様は『ルックルックこんにちは』など複数のTVワイドショーで中継され、フォーリーブスの他のメンバー3人も出席した。


title: 北公次

text: 2002年1月にフォーリーブスを再結成。往年のファンからの支持を受け、2009年に青山孝史の急逝を経た同年3月29日の無期限活動休止まで、ライブ中心に活動した。この間、2006年には東日本総合整体学院の広告モデルを務めた。2006年8月12日、NHK『第38回思い出のメロディー』に出演、57歳にして得意のバック転も披露した。続いて翌2007年1月23日『徹子の部屋』にメンバー揃って出演、解散後の25年間のこと、家族、コンサートの話を語った。同年には、フォーリーブスとしての活動や所属事務所のエフエンタープライズと並行して、個人事務所とファンクラブを設立。2018年1月29日にはフォーリーブスのツアーと並行し、ソロアーティスト"k.koji"の新出発と銘打ったディナーショーを明治記念館で開催。フォーリーブスの代表曲『踊り子』カバーも含むソロCDを発売、ソロライブやファンクラブ会員相手の有料イベントをおこなっていた。


title: 北公次

text: 青山孝史の死後、エフエンタープライズを退社。それに伴うフォーリーブスの再結成休止後も個人事務所で活動を続けたが、退社前及びフォーリーブス再結成時の2009年1月のディナーショーを最後にライブ、コンサートの類や歌手活動から徐々にフェードアウトした状態になり、ファンクラブ会員を対象とした有料イベントや、ファンクラブ会員のみが入会できる会員制ストレッチ教室のみのクローズドな活動のみとなった。


title: 北公次

text: 2012年2月4日、ファンの前で妻が北の肝臓がん発覚と病状を報告、治療費のカンパを募った。2月9日に江木とおりもがそれぞれのブログ記事で北の肝臓がん発覚と病状を公表し、二人で話しあい北をサポートしていくとを報告した。しかし21日に容態が急変。病室に江木とおりもが駆けつけて対面した。


title: 北公次

text: 2012年2月22日、肝臓ガンのため都内の病院で死去。。葬儀は創価学会の「友人葬」形式で営まれ、親族や関係者約250人、ファン約400人が弔問した。芸能界からはおりものほか、あおい輝彦、野口五郎、郷ひろみらが参列したが、著名人の数はまばらで芸能関係者の姿は少なかった。メンバーの江木は仕事のため参列できなかった。


title: 北公次

text: 前記の著書『光GENJIへ』は、ジャニーズ事務所に関する暴露本、批判、糾弾本として最初の一冊であった。同書はベストセラーとなりシリーズとして全10冊を数えたが、『光GENJIへ』シリーズをはじめとするジャニーズへの暴露や批判活動に関する報道は、一部の雑誌やスポーツ紙を除き在京TV局、ラジオ局ではほぼなかった。また、同書が出版された直後にジャニーズ事務所所属のアイドルのCDの売上が軒並み落ちている。例外は田原俊彦の『教師びんびん物語』シリーズの主題歌を初めとした数曲のみであった。売上低下に対抗して、光GENJIは7パターンのジャケットとメッセージカードを封入したシングル『太陽がいっぱい』を発売するも、全盛期の売上には届かず。次作の売上は半減してしまい、その後もCDの売上は下降する。少年隊もデビュー5年目の1989年にリリースされたシングルは『まいったネ 今夜』のみとなり、以後、急激にCDリリースのペースが落ちていく。その後に到来したバンドブームの盛り上がりと共に歌番組やアイドル番組が次々終了していき、それから数年の間、TVでジャニーズ事務所所属のアイドルを見かける機会は以前に比べて確実に減少し、ゴールデンタイムの人気番組で華々しく扱われることが少なくなった。


title: 木山裕策

text: 2008年2月に歌手活動を開始する。2019年までは会社員との“二足のわらじ”。広告関連の出版社で、求人サイト中の広告を担当する部署の課長だったため、歌手活動は週末限定で行っていた。妻と4男がいる。憧れの歌手はビリー・ジョエル。


title: 木山裕策

text: 小説家の薬丸岳とは、日本脚本家連盟ライターズスクールの同期生で、偶然隣の席になったことから親しくなり、親交が続いている。2019年12月より事務所から独立し、歌手活動と講演活動を中心とした生活を送っている。


title: 木山裕策

text: 1968年、高校教師の父と美容師の母の間に生まれる。父親は広島の出身。大阪府立大手前高等学校を経て、大阪外国語大学外国語学部スペイン語専攻（現・大阪大学外国語学部）に入学し、大学時代にバンドを結成し、ボーカルを担当。ビリー・ジョエルを好んで歌った。プロ志望を断念し、シナリオライターを目指しながらアルバイト生活をするも挫折し、会社員となる。


title: 木山裕策

text: 2004年頃、左側の甲状腺に悪性腫瘍が見つかり、全摘出手術を受ける。手術の際に声帯と繋がる神経（反回神経）を傷つけてしまう可能性があり、もし無事に手術が終わり、声が出るように回復すれば、歌手という夢へ挑戦することを決意する。その後、手術は無事成功し、声は残った。手術後、リハビリによって歌を歌えるまでに回復し、自分の声をCDに残して子供たちに聞かせたいと熱望するようになる。


title: 木山裕策

text: 2007年、日本テレビ系『歌スタ!!』に出演し、平井堅の「瞳をとじて」、さらに追試でビリー・ジョエルの「Piano Man」を歌唱し、番組においてウタイビトハンター（審査員）として参加していた多胡邦夫の目に留まる。後に楽曲「home」を制作し、番組内で最終プレゼンテーションを行うが、不合格。その時点でメジャーへの道を諦めようとするも、多胡の説得を受け、フルコーラスで仕上げた2度目のプレゼンテーションによってデビューが決定する。


title: 木山裕策

text: 2016年にレコード会社をユニバーサル ミュージックに移籍。移籍後第1弾アルバム『F 守りたい君へ』を3月2日に発売。「home」の続編となる新曲「旅立ち～home2016～」他、カバー楽曲を収録。ディスクジャケットには佐々木健介と彼の長男の後ろ姿を撮影したものが使用されている。


title: 木山裕策

text: 2020年1月にレコード会社をキングレコードに移籍。同年内に4枚のアルバムを発表。歌手活動と講演活動を中心とした生活を送る。同年6月にカバーアルバム『ラヴ&メモリーズ』リリース（キングレコード）。村下孝蔵の「初恋」、尾崎豊の「OH MY LITTLE GIRL」など1980年代を中心とする名曲のカバーに加え、初めて作詞・作曲を手掛けた「STAR ROAD〜星へ続く道〜」が収録。同年12月に童謡・唱歌・愛唱歌をテーマにしたアルバム『月～美しき日本の抒情歌』『花～麗しき日本の愛唱歌』を2枚同時リリース（キングレコード）。同月30日に由紀さおり 安田祥子 featuring 木山裕策名義による、コラボレーション・アルバム『家族の愛に包まれて』もリリース（ユニバーサルミュージック）。2021年から安田ファミリーとしてのコンサート活動を開始することを発表。


title: 木山裕策

text: 2022年5月1日、フジテレビ系列「千鳥の鬼レンチャン」番組内にてMr.シャチホコ扮する「もっと木山」に敗北、番組内のみMr.シャチホコが「もっと木山」と呼ばれ、木山は「細シャ（細いシャチホコ）」と呼ばれることになった。


title: 木山裕策

text: 同年9月25日の同番組で"木山"の名を「もっと木山」から奪還すべく挑戦。先行して挑戦した「もっと木山」の同日記録である4連チャンを越すことができたが、番組スタッフに「もっと木山の最高記録は8連チャンです」と伝えられ、負けず嫌いの「細シャ」は歌手としてのプライドも賭け"木山"を空位と決め、「細シャ」は「名無し」、「もっと木山」はMr.シャチホコとなり、「名無し」こと木山は8連チャンを越すチャレンジを開始。そのチャレンジの結果は8連チャンであり、Mr.シャチホコとの記録に並ぶ結果となった。9連チャンに挑戦したポルノグラフィティ「アゲハ蝶」の2番のサビ部分の高音を歌いこなせず失敗。8連チャンに挑戦したコブクロ「未来」の曲最後部で歌いながら画角からしゃがむ様に消え、挑戦が成功とわかると消えた画角から飛び出てくる木山の様子を見た、かまいたち・千鳥から「釣りみたい」「ブラックバス」などと言われ、最終的に"細"を残したまま"魚"を加えられ、新たな呼ばれ方は"細魚"となった。ただ読み方を"ほそぎょ"か"さより"になるかは細魚家の家族会議に委ねられる形となった。


title: ディアスポラ

text: ディアスポラ（、、）または民族離散は、（植物の種などの）「撒き散らされたもの」という意味のギリシャ語に由来する言葉で、よくパレスチナ以外の地に移り住んだユダヤ人およびそのコミュニティに使われたが、古代から現代にかけてのギリシャ人のディアスポラ、アルメニア人のディアスポラにも使われて、最近では華僑、印僑、日本人のディアスポラ（日系人）などと広く使われている。


title: ディアスポラ

text: ディアスポラは、元の国家や民族の居住地を離れて暮らす国民や民族の集団ないしコミュニティ、またはそのように離散すること自体を指すようになった。難民とディアスポラの違いは、前者が元の居住地に帰還する可能性を含んでいるのに対し、後者は離散先での永住と定着を示唆している点にある。


title: ディアスポラ

text: 歴史的な由来から、英単語としては、民族などを指定せず大文字から単に Diaspora と書く場合には特にイスラエル・パレスチナの外で離散して暮らすユダヤ人集団のことを指し、小文字から diaspora と書く場合には他の国民や民族を含めた一般の離散定住集団を意味する時代もあった。


title: ディアスポラ

text: しかし、もともと古代ギリシャのディアスポラに使われたもので、最近ではアルメニア人のディアスポラ、華僑、海外の華人、そして欧米の大都市で居住・労働するインド亜大陸出身の知識人、アメリカ＝メキシコ国境におけるチカーノ（下層移民）の分裂、ブラック・アトランティック（黒い大西洋）といった多様な文化的枠組みを記述するうえでこの術語が用いられるようになっている。


title: ディアスポラ

text: 古代地中海世界の諸都市にはユダヤ人共同体が多く存在する。一般的に周辺住民によるイスラエル民族への弾圧によって成立したといわれることが多いが、実際には（特にヘレニズム期に）人間や物資が地中海世界を自由に往来する中で発達した。フェニキアの植民地であったカルタゴは滅亡（紀元前146年）の後、バアル信仰を捨て、ユダヤ教への改宗が進んだ。


title: ディアスポラ

text: 古代世界最大のユダヤ人コミュニティはエジプトの大都市アレクサンドリアにあり、ローマ属州時代に存在したものである。ユダヤ人の本国フェニキアでもユダヤ教への改宗は進み、それがキリスト教（正教会）普及への流れを産んだ。


title: ディアスポラ

text: また、ローマ帝国においては、兵役に就かず、唯一神以外礼拝しないユダヤ人は特異な存在と見なされることが多かった。離散したユダヤ系の人々は追放を受けるなどとされていたほか、土地が与えられずに迫害を受けることがあった。


title: ディアスポラ

text: 初期キリスト教は各都市のディアスポラのシナゴーグを拠点としてローマ帝国内に広まっていった。初期キリスト教徒はユダヤ教の会堂において礼拝を行うことが一般的であり、当時におけるディアスポラの存在意義は大きい。


title: ディアスポラ

text: 4世紀にいち早くキリスト教を国教として取り入れたアルメニアは大いに繁栄し、その後イスラム教を受け入れた国々に囲まれ圧迫を受けても、11 - 12世紀には南トルコにキリキア・アルメニア王国を建てるなどもした。しかしその後勢いが衰えて、アルメニア人はレバノンなど地中海西部へのディアスポラができた。


title: ディアスポラ

text: 近・現代には、19世紀末から始まったオスマン・トルコで起きたアルメニア人虐殺、また20世紀にソ連に組み入れられて起きた宗教弾圧などで、西ヨーロッパや南北アメリカやオーストラリアなどでのディアスポラが大規模に行われた。


title: ディアスポラ

text: 「アフリカ人のディアスポラ」（）という用語は1990年代から言われるようになった。16世紀から19世紀にかけて、西部アフリカ・中部アフリカの黒人たちが大西洋奴隷貿易（）を通して、大勢南北アメリカへ渡った。ディアスポラが「頭脳帰還」して、母国の発展に寄与する「チータ―世代」（）として歓迎するアフリカの国も出てきている。


title: ディアスポラ

text: インド系の人々の海外移住者を、中国系の華僑になぞらえて、「印僑」（いんきょう）と呼ぶ。南インドのドラヴィダ人は海洋民族であり、古来からインド洋を超えて東南アジアやアフリカにまで渡った。しかし、近・現代のインド人海外移住は三つの波があった。


title: ディアスポラ

text: まず一次は、イギリス支配下の19世紀には、同じイギリス支配下のマレーシア、南アメリカのガイアナ、アフリカ東部のタンガニーカ、ケニア、ウガンダなどに農業従事者として移住が行われた。二次・三次はおもに20世紀後半で、肉体労働者として中東諸国へ渡る者たち、高い学歴を生かしておもに欧米諸国に渡る人たちができた。


title: ディアスポラ

text: インド系住民はイギリスに720万人、アメリカ合衆国に住む412万人 である。インド系住民が勢力を持つ国には、シンガポール（8%）、マレーシア（61%）、ガイアナ（51%）、トリニダード・トバゴ（41%）などがある。


title: ディアスポラ

text: 人数も広がりも中国ほどではないが、日本でも16世紀のアユタヤ日本人町に始まり、明治以降はハワイや北米大陸、中南米諸国に移動した。また第二次世界大戦以降は経済的困難な時代の移民という形や、その後の経済進出、または海外在住退職者などで、海外に日本人コミュニティーができた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: ヴラジーミル・ミハイロヴィチ・コマロフ(; 1927年3月16日 – 1967年4月24日) は、ソヴィエト連邦の試験飛行操縦士、航空宇宙飛行士、航空宇宙機関士。1964年10月、複数の搭乗員を乗船させた宇宙飛行、ヴォスホート一号(Восход-1)の指揮を執った。のちのソユーズ一号(Союз-1)の打ち上げにおいては、有人宇宙飛行で初の単独操縦士に選抜され、ソ連の宇宙飛行士として2度の宇宙飛行を経験した最初の人物となった。1967年4月23日、コマロフはソユーズ一号に単独で搭乗し、宇宙へと打ち上げられるも、落下傘型安全装置が機能不全を起こし、ソユーズ宇宙船は地上に墜落。宇宙事故による非業の最期を遂げた最初の人物にもなった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1960年に選抜された宇宙飛行士の第一隊の中では、コマロフは最も経験豊富かつ優秀な候補者の1人とみなされた。宇宙飛行計画に参画中の彼は、医学的見地から、「訓練や宇宙飛行には不適格」との宣告を2回受けたが、剛毅さ、優れた技術、工学技術の知識により、自身の役割を果たし続けた。1960年1月に設立されたガガーリン宇宙飛行士訓練センターでの訓練生のころには、宇宙船の設計、宇宙飛行士の訓練、評価、広報・宣伝活動に尽力した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1927年3月16日、モスクワに生まれた。ヴラジーミルには、1915年生まれの異母姉・マチルダがおり、ともに育った。父親のミハイル・ヤーコヴレヴィチ・コマロフ("Михаил Яковлевич Комаров")は貧しい労働者であり、家計を支えるためにさまざまな低賃金の仕事に従事していた。1935年、ヴラジーミルは地元の小学校で正式な学校教育を受け始めた。彼は数学に対して天賦の才を発揮した。1941年、第二次世界大戦ならびにナチス・ドイツのソ連への侵攻を理由にヴラジーミルは学校を辞め、集団農場の労働者として働いた。幼いころから航空学・宇宙飛行に興味を惹かれていたヴラジーミルは、航空関係の雑誌や写真を収集し、模型飛行機や自作のプロペラを作るようになった。1942年、15歳のヴラジーミルは、航空士になることを夢見て第一モスクワ特別空挺学校に入学した。その後まもなく、父親が「未確認の戦争行為」で死亡したことを知った。ドイツ軍の侵攻により、航空学校はやむを得ずシベリアのチュミン地方に建物を移転し、戦時中はここで過ごすことになった。ここでは航空学以外にも動物学、外国語、さまざまな科目が学べた。1945年、ヴラジーミルは優秀な成績を収め、航空学校を卒業した。第二次世界大戦は、ヴラジーミルが戦闘に召集される前に終わりを告げた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1946年、コマロフはヴァローニェシュ州ヴァリサヴィレヴスク空軍基地のシュカロフ高等空挺学校にて、最初の年の訓練を完了、その後、バタイスクにあるA・K・セロフ軍事航空大学校で訓練を完了させ、1949年に卒業した。卒業時、コマロフは操縦士の記章を授与され、ソ連空軍中尉に任命された。卒業する7か月前の1949年5月30日、コマロフは母を亡くしている。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1949年12月、コマロフはグローズヌイを拠点とする北カフカース第42戦闘航空師団第383連隊にて、戦闘機の操縦士を務めた。彼はここで、ヴァレンチーナ・ヤーコヴレヴナ・キシリョーヴァ("Валентина Яковлевна Киселёва")と出会った。2人は1950年10月に結婚した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1952年には上級中尉に昇進し、その後、プリカルパーチェ地方の第279戦闘航空師団第486戦闘航空連隊の一等操縦士に任命された。1954年まで一等操縦士として働いたのち、ジューコフスキー空軍技術専門学校工学課程に入学した。1959年、コマロフは上級工学中尉に昇進した。同年末、彼はチカロフスキーにある中央科学研究所の試験操縦士になるという目標を達成した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1959年9月、コマロフは主任技師に昇進し、約3000人の操縦士たちとともに宇宙飛行士候補者選考会への出席に招待された。彼は第一航空団で20人の候補者の1人に選ばれ、1960年3月13日にモスクワ郊外にある「"TsPK"」（モスクワ州ズヨーズヌイ・ガラードック, "Звёздный Городок", 「星の街」）に赴き、他の操縦士たちとともに任務を開始した。優秀であったにもかかわらず、コマロフは上位6名の候補者には選ばれなかった。ロシアの宇宙計画の主任設計者であったセルギイ・カラーリェフ("Сергей Королев")が指定した年齢、身長、体重の制限を満たしていなかったのが理由であった。宇宙飛行訓練教官のマルク・ガーライ("Марк Галлай")は、取材訪問で「もしも基準が違っていたら」「確かに、コマロフは高度な知能の持ち主であり、候補者の1人に選ばれたかもしれない。彼には空軍士官学校での飛行経験もあった。『ヴォストーク』と『ヴォスホート』の設計は、コマロフの尽力によるところが大きい」と語った。当時、コマロフは32歳であり、選抜された操縦士の中では2番目に年上であった。セルギイ・カラーリェフは、操縦士の最高年齢について「27歳」と指定していた。第一隊の中でソ連空軍学校を卒業したのは、パーヴェル・ベリャーイェフ("Павло Бєляєв")とコマロフの2人だけであった。加えて、新型の航空機の航空試験技師の経験もあったのはコマロフのみであった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 宇宙飛行士の訓練開始直後の1960年5月、コマロフは軽い手術のために入院し、約半年間、医学的に身体訓練ができない状態にあった。当時、宇宙飛行士の選抜基準では体調が重視され、わずかでも不調が見つかれば即座に失格とされた。しかし、コマロフはすでに工学の資格を所持しており、「君なら遅れを取り戻せる」という行政側の説得に応じる形で訓練への残留を許可された。療養中の身でも、必修の学術研究は続けていた。コマロフの身体は医局員たちが予想していた以上に早く回復し、10月には訓練に復帰できた。彼はこの間に後輩の学術研究を手伝い、2歳年上のベリャーイェフからは「教授」というくだけた愛称で呼ばれるようになった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1961年、最初の宇宙飛行が始まった。1962年、コマロフは、技能、階級、経験により、宇宙飛行士として3番目に高い報酬を得ていた。彼の月給は528ルーブルであり、これより高給取りだったのは第一飛行士のユーリイ・ガガーリン("Юрий Гагарин")と、第二飛行士のゲルマン・チトフ("Герман Титов")だけであった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 宇宙飛行士の1人、ゲオルギー・ショーニン("Гео́ргий Шо́нин")が、遠心分離機の内部で、許容限度を超えた水準の重力加速度("G-Force")の感受性を明示すると、1962年5月に計画されていたヴォストーク二重任務のため、コマロフがショーニンの後任となった。パーヴェル・ポポーヴィチ("Павел Попович")の控えとして「ヴォストーク四号」にはコマロフが選ばれたが、その後に実施された定期心電図検査で、コマロフの心臓に異常が見付かったことにより、コマロフは宇宙飛行計画から外され、バリス・ヴォリーノフ("Борис Волынов")がその後釜になった。コマロフは、医局員や軍隊に根気よく働きかけ、宇宙飛行訓練への復帰を許可された。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1963年、宇宙飛行士の訓練は6つの団に分かれて実施され、コマロフはヴァレリー・ブィコフスキー("Вале́рий Фёдорович Быко́вский")、バリス・ヴォリーノフとともに第二団に所属となった。これらの団は、1963年の後半に予定されていた、最長5日間の任務に向けた訓練を行うことになっていた。1963年5月、スィミョーン・アレクスィーイェフ("Семен Алексеев")は、宇宙飛行士でソ連空軍の司令官、ニカラーイ・カマーニン("Николай Каманин")に対し、ヴォストーク五号の控えには、エヴゲーニイ・フルノフ("Евге́ни Хруно́в")ではなくコマロフのほうが適任ではないかと申し出た。コマロフはその後、パーヴェル・ベリャーイェフ、ゲオルギー・ショーニン、エヴゲーニイ・フルノフ、ドゥミートゥリー・ザイキン("Дмитрий Заикин")、ヴィクトル・ガルバートカ("Виктор Горбатко")、バリス・ヴォリーノフ、アレクスィー・リェオーノフ("Алексей Леонов")とともに、1964年に計画されたさらなる任務に向けて、別の団にも選ばれた。訓練団は、のちのヴォストーク任務（ヴォストーク七号から十三号）に向けて結成されたが、搭乗員は実際には任命されてはおらず、任務は本来のヴォストーク計画の後援下で遂行されることは無かった 。1963年12月、2年間の訓練を終えたコマロフは、カマーニンにより、ヴォリーノフ、リェオーノフとともに宇宙飛行士の最終選考に残った。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1964年4月、コマロフは、ヴァレリー・ブィコフスキー、パーヴェル・ポポーヴィチ、ゲルマン・チトフ、バリス・ヴォリーノフ、アレクスィー・リェオーノフ、エヴゲーニイ・フルノフ、パーヴェル・ベリャーイェフ、リェフ・ジョーミン("Лев Демин")とともに、宇宙飛行出発の準備が整った、と宣告された。これらの候補の中から、1964年末に予定されているヴォスホート任務の指揮官が選ばれることになる。5月、訓練団はヴォリーノフ、コマロフ、リェオーノフ、フルノフの4人に絞られた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 訓練中のコマロフは、家族とともにズヨーズヌイ・ガラードックに住んでいた。余暇には、仲間の訓練生たちと一緒に、狩猟、クロスカントリー・スキー（平原をスキーで滑る）、アイス・ホッケーを楽しみ、社会活動にも励んだ。コマロフは仲間から好かれており、仲間はコマロフのことを「ヴォローディア」（本人の名前「ヴラジーミル」の短縮形）と呼んでいた。パーヴェル・ポポーヴィチは、コマロフが同僚から瞻仰されていた理由について、謙虚な性格と（経験で得た）知識にある、と指摘している。コマロフについて、ポポーヴィチは「訓練生としてやってきた彼はすでに技師であったが、決して他人を見下すような真似はしなかった。思い遣りがあり、目的意識を持ち、仕事熱心であった。ヴォローディアは仲間から信頼されており、仕事に関する質問のみならず、個人的な疑問についてまで、仲間たちはあらゆる事柄について彼の元へ相談しに来ていた」と語った。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1964年7月、健康上の理由で宇宙飛行士から外された者が出たことで、ヴォスホート一号に乗船できる飛行士は7名のみとなった。7月6日、コマロフはヴォスホート一号の予備飛行士の司令官に任命された。ニカラーイ・カマーニンとセルギイ・カラーリェフのあいだで、宇宙船の搭乗員の選定について数か月間に及ぶ論争がおこなわれた。宇宙船の打ち上げ予定日の8日前である1964年10月4日、コマロフは搭乗員の総指揮官に任命された。その日の夜、カマーニンはヴォスホートの搭乗員たちとテニスに興じた。その際、カマーニンは、コマロフのテニスの技能が他の搭乗員たちと比べて未熟である点を指摘した。バリース・イェゴロフ("Борис Борисович Егоров")やコンスタンチン・フェアクチストフ("Константи́н Феокти́стов")に比べると、コマロフのテニスの手並みはぎこちなかったという。10月9日、コマロフは、セルギイ・カラーリェフを始めとする搭乗員たちとともにヴォスホート宇宙船の綿密な検査を行った。また、その日のうちに国営の記者団による取材を受けたり、カメラマンに向けて、自分たちがテニスに興じている姿も公開した。10月11日の朝、コマロフはこの日の翌日に宇宙へ持っていくことになる共産主義的な記念品を手渡された。この日の午後、搭乗員たちは再度宇宙船を点検し、カラーリェフから最後の指示を受けた。コマロフは、搭乗員たちの中でも膨大な訓練を受け、飛行経験を積んだ唯一の成員であった。他の2人の搭乗員は民間人であった。コマロフの呼び出し信号("Call Sign")は「"Рубин"」（「ルービン」、ロシア語で「ルビー」の意味）であった。任務中のコマロフは、他の搭乗員たちとともに様々な任務（医療、航行試験、オーロラの観測）を遂行した。また、ヴォスホート一号に取り付けたイオン・スラスター（"Ion Thruster", イオン（電荷を帯びた原子)を噴出することにより、推進力を得る小型ロケット・エンジン）の試験はコマロフ1人で実施した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: ヴォスホート一号打ち上げおよび宇宙任務は、24時間以上にわたって続いた。搭乗員たちは無事に地球に着陸したのち、バイコヌール宇宙基地（カザフスタンのチュラタム<"Тюратам">にあるロシアの宇宙基地）まで航空機に乗って帰還した。ニカラーイ・カマーニンは、自身の日記の中で「搭乗員たちは上機嫌であったが、コマロフは疲れているようだった」と記述している。10月19日、コマロフは他の搭乗員たちとともにモスクワの赤の広場で報告を行い、クレムリンでの公式会見に出席した。短いながらも科学的に重要な任務を成功させたコマロフは、大佐に昇進した。また、レーニン勲章("Орден Ленина")とソ連邦英雄("Герой Советского Союза")の称号も授与された。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1964年12月、戦略ロケット軍は、コマロフをソ連空軍から自分たちの部隊に移籍させて欲しい、と要請した。ソ連の戦略ロケット部隊は、空軍に比べてロケットの製造実績が芳しくなかったのが理由と思われる。この要請にはカマーニンが反対した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1965年、コマロフはユーリイ・ガガーリンとともに、宇宙空間での船外活動の初の遂行を試みたヴォスホート二号の航空準備を指揮した。これには宇宙飛行士への宇宙服の装着、宇宙飛行の際の簡潔な指示が含まれた。4月、コマロフはカマーニン、ガガーリン、ゲルマン・チトフ、ベリャーイェフ、リェオーノフらとともにレニングラードを視察した。コマロフはヴァレンチン・グルシュコとともにピェトロパヴロフスク要塞を訪れた。ここは、グルシュコが1930年代初頭に初期のロケット実験を実施した場所でもあった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: コマロフはガガーリン、リェオーノフとともにソユーズ打ち上げ計画に任命された。1966年7月、コマロフは日本に滞在していた。このとき、「ソ連邦は、予定時刻に自動宇宙船を月の周辺で飛行させてから地球に帰還させ、続いて宇宙空間での宇宙船の連結飛行、有人周回飛行を実施します」と無断で発表したことで、コマロフはカマーニンから叱責された。翌月、無重力試験を実施した際、ソユーズ宇宙船に付いている非常口が狭過ぎて、宇宙飛行士が宇宙服を着た状態では安全に脱出するのが不可能である事実が判明した。コマロフは、他の技師たちと現在進行中の設計上の不安材料を巡って口論となった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: その間、コマロフと仲間の宇宙飛行士たちは団と任務が幾度となく変更された。ユーリイ・ガガーリンは、コマロフたちに代わってレオニード・ブレジネフ("Леонид Брежнев")に手紙を送り、宇宙船の設計と製造に関する懸念事項について問題提起したが、政府からの反応が梨の礫であることについて、コマロフたちは徐々に不安を覚え始めていた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1967年、コマロフはソユーズ一号の指揮官に任命され、ユーリイ・ガガーリンがコマロフの控えの宇宙飛行士として任命された。宇宙飛行の準備期間中、2人は1日に12時間から14時間働いていた。4月23日、コマロフは単独でソユーズ一号に搭乗し、宇宙へ向けて打ち上げられた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 「まずい状況になった。船室の設定値は正常だが、左側の太陽電池計器盤の様子は変わらない。電気導体は13 - 14アンペアしか無い。HF（高周波）通信は機能せず、宇宙船を太陽がある側に向けることができない。『"DO-1"』の方位内燃機関を用いて、手動で宇宙船を太陽がある方向に向けようとしたが、『"DO-1"』の残圧は180まで低下してしまった」


title: ウラジーミル・コマロフ

text: コマロフは5時間にわたってソユーズ一号の方向付けを試みたが、成功しなかった。機体は信頼性の低い信号情報を送信していた。そして、機体が超高周波地上受信機の範囲外にある間に無線連絡を維持するはずであった高周波送信機が故障したことで、軌道13から15で通信は失われた。その結果、ソ連政府は、宇宙飛行士にソユーズ一号の船外活動("Extravehicular Activity")を遂行させる予定であったソユーズ2号の打ち上げを断念し、宇宙任務を打ち切ったのであった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: コマロフは、軌道15 - 17でイオン流動感知機を用いて機体の方位を再転換するよう指令を受けるも、イオン感知器は故障した。軌道19まで宇宙船の大気圏への再突入を手動で試みるための十分な時間は、もはやコマロフには無かった。手動での方向転換の際には、宇宙船に据え付けられていたVzor潜望鏡装置を頼りにすることになるが、そのためにはコマロフが太陽を視認できる必要があった。着陸地点に指定されていたのはオルスク（オレンブルク州の東部）であり、ここに到達するためには、地球の夜側で逆方向に噴射せねばならない。コマロフは、機体を手動で地球の昼側に方向付けることにし、回転儀装置を基軸として活用し、地球の夜側で逆噴射を遂行するための宇宙船の方向付けに成功した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: ニカラーイ・カマーニンは自身の日記の中で、ソユーズ一号は「秒速30 - 40mの速度」で地上へ墜落し、コマロフの遺骸については「直径30㎝、長さ80㎝、原型をとどめていない物体の塊が残っていただけだった」と記述した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 宇宙船の墜落から3時間以内に、ムスチスラフ・ケルディシュ("Мстисла́в Ке́лдыш")を始めとする宇宙計画委員会の委員たちが墜落現場に赴いた。21時45分、ニカラーイ・カマーニンは、コマロフの遺体を乗せてオルスク飛行場に向かい、ここで遺体は「"IL-18"」に積み込まれた。出発の10分前に、ニカラーイ・ドゥミートリエヴィチ・クィズニェツォフ("Николай Дмитриевич Кузнецов")と、宇宙飛行士を数人乗せたAn-12が着陸した。カマーニンは航空機を操縦し、翌朝早く、モスクワに到着した。モスクワ周辺の全飛行場は、天候が原因で離着陸が禁止されていたため、シェレミーチェヴァ国際空港に迂回せざるを得なかった。の命令により、コマロフの遺体は写真撮影の直後に火葬され、クレムリンの壁に埋葬されることとなった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 「先駆者にとって、これは常に険しい道程である。その道は一直線ではなく、急激な旋回、仕掛け、危険も潜んでいる。しかし、軌道に乗った者は、決してそこから離れようとはしない。そして、たとえどんな困難や障壁が待っていようとも、そのような人が自分の選んだ道から逸れてしまうほどの存在では決してない。宇宙飛行士は、心臓が動いている限り、常に宇宙に挑み続けるのだ。ヴラジーミル・コマロフは、この、移ろいやすく過酷な道のりに挑んだ最初の一人であった」


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 5月17日、ロシアの日刊紙『カムサモリスカヤ・プラヴダ』("Комсомольская Правда")による取材訪問に応じたユーリイ・ガガーリンは、宇宙飛行士団が特定していたソユーズ宇宙船の規格化部品の不安材料に耳を貸そうとしなかったソ連政府について仄めかし、コマロフが死んだことで、試験と評価をより厳格に実施するよう政治家に学ばせるべきだ、と主張した。ガガーリンは「宇宙船における全ての機構、検査と試験運転の全段階において、より注意深く、未知なるものとの遭遇に、より一層警戒することだ。彼は宇宙への道のりがどれほど危険を伴うものであるかを、身をもって示してくれた。彼の宇宙飛行とその死は、我々の勇気を奮い起こしてくれるだろう」と述べた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1967年5月、ガガーリンとリェオーノフは、計画の最高責任者、ヴァシーリー・ミーシュン("Васи́лий Ми́шин")の「ソユーズ宇宙船とその運用の詳細に関する知見の無さ、宇宙飛行や訓練活動における宇宙飛行士との協調の欠如」を糾弾し、ニカラーイ・カマーニンに対して、墜落事故の公式報告書で彼の名前を参考人として示すよう要請した。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1968年4月25日、オルスクの付近 -- 、ソユーズ一号の墜落現場でコマロフの追悼式が行われた。カマーニンの日記によれば、この儀式には1万人を超える人々が参列し、「この行事のために何百kmもの距離を運転してきた人もいた」と記されている。墜落現場には記念碑が建てられた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 宇宙開発への貢献により、数カ国で発行された記念切手や初日封筒には、コマロフの写真が採用されている。初期のころのロシアの宇宙開発における他の著名人とともに、モスクワにある「宇宙飛行士横丁」にて、コマロフを追悼する胸像が建てられた。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: アポロ11号による月面着陸任務で、ニール・アームストロング("Neil Armstrong")が月から離陸する前に着手した最後の任務は、コマロフ、ガガーリン、アポロ1号に搭乗したガス・グリソム("Gus Grissom")、エドワード・ホワイト("Ed White"')、ロジャー・チャフィー("Roger Chaffee")に対する栄誉と追悼の品を置くことであった。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: コマロフの名前は、1971年8月1日、アポロ15号の司令官、デイヴィッド・スコット("David Scott")が月の表面のハドリー・リル("Hadley Rille")に残した、亡くなったNASAの宇宙飛行士とソ連の宇宙飛行士への敬意を込めて、「"Fallen Astronaut"」と題した小さな彫刻の記念碑（銘板）にも記されている。この記念碑は、宇宙空間および月への到達を目指す過程で命を落とした宇宙飛行士への追悼を象徴する。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 1971年に発見された小惑星は、月の表面にあるクレーターと同じく、コマロフにちなんで命名された。コマロフとこの小惑星から着想を得た作曲家のブレット・ディーン("Brett Dean")が、2006年にサイモン・ラトル("Simon Rattle")の依頼を受けて作曲した。この曲は「"Komarov's Fall"」（コマロフの墜落）と命名され、"EMI Classics"から発売されたサイモン・ラトル指揮ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団のアルバム『"The Planets"』（ホルストの組曲『惑星』)に収録されている。


title: ウラジーミル・コマロフ

text: 国際宇宙航空連盟("Fédération Aéronautique Internationale")の「V・M・コマロフ・ディプロマ」("V.M. Komarov Diploma")は、コマロフにちなんで命名された。


title: 雁屋哲

text: 雁屋 哲（かりや てつ、1941年〈昭和16年〉10月6日 - ）は、日本の漫画原作者、エッセイスト。のりこえねっと共同代表。本名：戸塚 哲也（とつか てつや）。別名に阿月田 伸也（あづきだ しんや）、瀬叩 龍（せたたき りゅう）がある。


title: 雁屋哲

text: 1941年（民国30年、昭和16年）10月6日、当時日本の統治下にあった中華民国北京特別市に誕生。終戦後に日本に引き揚げ、東京田園調布で育つ。結核性の感染症に冒されて小中学生時代は入退院を繰り返し、医者にかかる機会が多かったことから自らも医師を志望していたが、東大病院の建物の陰気さに嫌悪感を持ち、志望を変更した。東京都立小山台高等学校を経て、東京大学教養学部基礎科学科で量子力学を専攻する。


title: 雁屋哲

text: 大学入学時は学者志望だったが、大学4年の夏に「大学に残っているより、もっと生々しい人間社会の実態を知りたい」と、大学卒業後広告会社の電通へ入社して3年9ヵ月間の会社員生活を送る。しかし、会社組織には順応できず、在籍中に漫画原作者として活動を始める。1974年（昭和49年）に退社後はフリーランスとして本格的に活動を開始した。初期は男性向け雑誌、少年誌などで劇画をメインに原作を手掛け、テレビ化、映画化された作品もある。


title: 雁屋哲

text: 1983年（昭和58年）にグルメ漫画『美味しんぼ』を花咲アキラの作画で連載を開始した。1988年（昭和63年）にオーストラリアのシドニーに移住。日本の「食」についてのエッセイも発表している。1990年代後半には論壇誌『週刊金曜日』で、漫画『蝙蝠を撃て!』『マンガ日本人と天皇』をシュガー佐藤作画で発表している。


title: 雁屋哲

text: 1972年（昭和47年）に阿月田伸也名義で池上遼一とともに講談社『週刊少年マガジン』上で連載開始し、主人公の孤児が競輪で活躍するスポーツ根性を描いた『ひとりぼっちのリン』が初作品である。以後、男性的で反権力的な劇画作品を多く手がけ、屈強な肉体と精神を持つ若者が、人間を蹂躙する腐敗した権力と対決するものが多い。少年誌連載作品では『男組』『男大空』などがある。


title: 雁屋哲

text: この時期の青年誌連載作品の代表作である『野望の王国』は、男組から180度転換し、権力を手に入れようとする悪人による暴力と殺戮が中心のピカレスク的内容となり、現在でもカルト的な人気を得ている。日本文芸社より出版された「完全版」の後書きにて雁屋は「『野望の王国』は、人間社会を動かしているものの根本は暴力であることを、きれいごとなしに描いたつもりである」と述べている。


title: 雁屋哲

text: 雁屋にとって転換点となったのは、『風の戦士ダン』である。従来、作画担当が原作に無い要素を入れる事を好まない雁屋であるが、作画の島本和彦は本作品において原作に無いギャグを入れた。しかし、雁屋はそれを面白いとして承諾し、さらには原作執筆時にもギャグを入れるようになった。これが暴力漫画一辺倒であった雁屋にとっての転換点となり、『美味しんぼ』のヒットの伏線となる。島本は、作品の中でつらい目に遭う主要キャラに「同じ原作者の作品でもこうも違うものか！！『美味しんぼ』ではウマいモノ食っては文句を言い。更にウマいモノ食ってる。というのに！！」と、自身の不満をセリフに書き、社会現象にまでなった当時の『美味しんぼ』との違いをギャグにしている。


title: 雁屋哲

text: 1983年（昭和58年）、『美味しんぼ』を若手漫画家の花咲アキラとのコンビで小学館『ビッグコミックスピリッツ』誌上にて連載開始。作中で東西新聞社が掲載する「究極のメニュー」を描き、究極という言葉が1986年（昭和61年）に新語・流行語大賞新語部門金賞に選ばれた。以後現在に至るまで連載が継続し、単行本の売上は累計1億冊を突破している。1987年（昭和62年）、第32回小学館漫画賞の青年一般部門を受賞した。アニメ、ゲーム、テレビドラマ、映画化もされている。


title: 雁屋哲

text: 『美味しんぼ』は、雁屋作品では最長の連載期間・最高の単行本売り上げ部数となり、商業的に成功した漫画である。一方で1990年代からは少年誌・青年誌向けの新たな作品を発表していないため、野望の王国に代表される従来のようなバイオレンス漫画の原作者としての活動はほとんど行っていない。そのため『美味しんぼ』の連載以降については、むしろ本作品が雁屋の代表作とされる。後に雁屋がブログを開設する際も、タイトルを「美味しんぼ日記」とし、自らもそれを認めている。雁屋はグルメブーム批判のために原作を担当したが本作の誕生によって料理漫画からグルメ漫画と呼ばれるようになったが、グルメ作家、食通扱いされることに対しては嫌悪感を示し、作中でも「食通」や「グルメブーム」の虚飾と俗物振りを度々批判している。


title: 雁屋哲

text: 『美味しんぼ』はグルメ以外にも食の安全や倫理に関する話題を多く取り上げており、そのため戦後の食文化に一石を投じたとして評価されることがある。しかし、作中で実在のメーカーや特定の商品を取り上げて批判することもある（味の素、アサヒビール、サントリーなど）。また、食関係の知識について誤った認識のまま掲載したケースも数例存在し、これに対する批判もある。


title: 雁屋哲

text: 食文化や、食に絡んだ政治的なテーマを扱うことも多く、第13巻「激闘鯨合戦」では捕鯨とそれに絡む日本文化を紹介しながら「捕鯨は文化である」と訴えた。2009年（平成21年）、自身のブログ「美味しんぼ日記」において、捕鯨妨害活動を行う反捕鯨団体シーシェパードは海賊を通り越して「テロリスト」であると批判、自衛隊艦船を送り込むのは当然であるとした上で、シーシェパードの拿捕と乗組員の逮捕拘引を主張した。同時に、活動を黙認しているオーストラリア政府も批判した。豪州については第33巻「魅惑の大陸（後編）」では同国を「世界でも一番進んだ思想であるオーストラリアの多文化主義」と憧れて雁屋は移住もしたが、第65巻「オーストラリアの危機（中編）」では豪州において差別主義が台頭しつつあることを取り上げ、作中人物に「今はあまり行かない方がいい国だ」と言わせて、観光でも行くことは危険であると、過去の考えを改め痛烈に批判した。


title: 竜崎勝

text: 竜崎 勝（りゅうざき かつ、1940年（昭和15年）3月25日 - 1984年（昭和59年）12月18日）は、日本の俳優・グルメレポーター。本名および旧芸名は高島 史旭（たかしま ふみあき）。長男は元俳優の高島郷、長女はフリーアナウンサーの高島彩、その夫がフォークデュオのゆずの北川悠仁である。


title: 竜崎勝

text: その後、劇団俳優座付属養成所を経て文学座の研究生となる。俳優座養成所には1963年に第15期生として入所しており、同期は夏八木勲、栗原小巻、原田芳雄、前田吟、林隆三、地井武男、高橋長英、秋野太作、浜畑賢吉、赤座美代子、太地喜和子、小野武彦、村井国夫、柴田侊彦、溝口舜亮らがおり、後に「花の15期生」と呼ばれた。文学座では劇団員になれぬまま退団した。


title: 竜崎勝

text: 1970年代後半に胃潰瘍を発症し、一時は回復するが1984年11月になり体調不良を訴えるようになり、通院しながらレギュラー出演していたテレビドラマ『転校少女Y』の撮影に参加。その後容体が急変、1984年12月18日午前1時に国立東京第二病院（現・国立病院機構東京医療センター）で肝硬変のため死去した。。この日は『転校少女Y』の放送日でもあり、番組内で追悼のテロップが流された。


title: 中村メイコ

text: 中村 メイコ（なかむら めいこ、1934年〈昭和9年〉5月13日 - ）は、日本の女優、歌手、タレント。旧芸名は中村 メイ子。本名は神津 五月（こうづ さつき）。芸名は、新旧ともに本名の五月に由来する（日本語の「五月」を英語の「May」に置き換えたもの）。ホリプロ所属。


title: 中村メイコ

text: 東京府（現：東京都）出身。2歳の時にP.C.L映画製作所（現：東宝）制作の『江戸っ子健ちゃん』に出演し、映画デビューする。その後、映画やラジオに多数出演、複数の配役をこなし、浪曲師2代目天中軒雲月ばりの7つの声として有名となった。天才子役としてデビューして以来、榎本健一や古川ロッパ、徳川夢声、柳家金語楼、森繁久彌らと共演した。幼い頃、菊池寛と会食している。NHKにはテレビ本放送開始以前のラジオ時代から出演。テレビ放送においては、1940年に開催が予定されていた東京オリンピックに先立つ実験放送の頃から出演し、黒柳徹子と並んで日本のテレビ放送黎明期を語る上で欠かせない存在となっている。


title: 中村メイコ

text: 16歳の頃、雑誌社でアルバイトをしていた時に当時編集長格だった吉行淳之介に熱烈な恋をしたが、吉行は既に結婚していたため片思いに終わり、痛手に耐えかねてアルバイトを辞める。吉行淳之介の短編『水の畔り』（1955年）の描写「ある冬の日、冗談のように彼の両手でつつみこんだ少女の片方の掌を、乱暴に彼の外套のポケットへ投げこんだ…」に登場する少女のモデルは中村メイコだった。その後、神津善行と知り合い1957年に結婚した。


title: 中村メイコ

text: 1955年には歌手としても活動し、「田舎のバス」（三木鶏郎作詞・作曲）がヒットした。また、ボニージャックスとともに関西の製菓会社パルナスのCMソングも歌った。「新妻に捧げる歌」（江利チエミの歌で、神津善行作曲）の作詞者である。


title: 中村メイコ

text: 『NHK紅白歌合戦』で1959年の第10回から1961年の第12回まで3年連続で紅組司会を務めた。そのラジオ中継の音声が現存し、第10回は2009年4月29日放送のNHK-FM『今日は一日“戦後歌謡”三昧』の中で、中村の司会も含め全編が再放送された（音声はモノラル）。


title: 中村メイコ

text: 作家の中村正常と、著述家で「おチエさんの老青春を生きる」の著者中村チエコの長女である。太平洋戦争中、「奈良は文化財がたくさんあるから爆撃はないだろう」という父の考えにより、奈良県生駒郡富雄村（現：奈良市富雄地区）に疎開した。


title: パパラピーズ

text: 配信する動画は「ドッキリ動画」や「モッパン動画（食事動画）」、「ダンス動画」などが主であるが、体重150kgの癒し系キャラクターのじんじんと、クールな関西弁女子のタナカガによる夫婦漫才を彷彿させるやりとりが特徴となっている。


title: パパラピーズ

text: Z世代総合研究所（Z総研）による10代から20代の男女106人を対象に行った調査を基に発表した「Z世代が選ぶ2020年上半期トレンドランキング」では「流行ったインフルエンサー」のYouTube部門で1位となった。また、10代から20代の女性を対象に行った調査を基に発表された「2020年上半期インスタ流行語大賞」のYouTuber部門でも1位となっている。


title: パパラピーズ

text: 2021年 ２月10日に初エッセイ本｢普通は前世に置いてきた｣を発売。タナカガは2021年1月28日にアパレルブランド｢GABGAB｣、4月15日にコスメブランド｢GABME｣を、じんじんは2月18日アパレルブランド｢JINCL｣を立ち上げた。


title: 昌文君

text: 秦の人質であった兄の太子完が黄歇の機転で昭襄王に無断で楚に帰国した。激怒した昭襄王は黄歇の死を賭した態度に感服したが、代わりに太子完の人質時代に、頃襄王の側室がもうけた公子顛を人質として差し出したことで、丸く治まったという。


title: ジョシュ・ハートネット

text: ジョシュ・ハートネット（Josh Hartnett、本名：ジョシュア・ダニエル・ハートネット（Joshua Daniel Hartnett）、1978年7月21日 - ）は、アメリカ合衆国の俳優。身長189cm。


title: ジョシュ・ハートネット

text: 叔母に勧められて受けたオーディションに合格、16歳のときに初舞台を踏んだ。コマーシャルやテレビ出演を経て1998年に『ハロウィンH20』で映画デビューした。同作ではオーディションに遅刻するものの、主演のジェイミー・リー・カーティスに気に入られ、合格した。デビュー当時は、俳優のトミー・リー・ジョーンズの若い頃に似ているとして話題になった。


title: ジョシュ・ハートネット

text: 『パラサイト』、『パール・ハーバー』、『ブラックホーク・ダウン』、『ブラック・ダリア』などに出演する。俳優のエルデン・ヘンソンと共にRoulette Entertainmentという映画製作会社を設立している。


title: ジョシュ・ハートネット

text: 2011年からはユマ・サーマン、ジーナ・デイビスならびにモデルのシャネル・イマンとともに米国国際開発庁のいわゆる『アフリカの角』向け慈善事業の広告塔に抜擢され、事業開幕となった11月にさっそくホワイトハウスで演説を行っている。


title: インピーダンス

text: 直流回路においてはオームの法則により電圧降下は電気抵抗（レジスタンス）を比例定数として電流に比例するが、交流回路においてはコンデンサ(キャパシタ)、コイルによる位相の変化を伴う電圧降下も生じる。この効果も考慮した比例定数がインピーダンスであり、複素数で表される。単位はオーム（単位記号はΩ）が用いられる。


title: インピーダンス

text: ある電気回路からの出力とその次の電気回路の入力を接続する場合、前者と後者のインピーダンスが一致した場合に最も効率よく信号のエネルギーを伝達できる。無線機とアンテナの場合など、整合が取れていない場合は、エネルギーが出力（この例の場合、電波）に効率良く変換されないわけであるが、そのような状態を、不整合（インピーダンス不整合）により信号が反射されているなどと言う。オーディオ機器などで効率を問題としない接続の場合は、接続の簡便性を優先し、いわゆる「ロー出しハイ受け」（機器の出力インピーダンスはごく低く、入力インピーダンスは高めに）とし、信号をもっぱら電力ではなく電圧で伝達する。他方、電力ではなく電流で伝達するものがMIDIやテレタイプ端末で使われているカレントループで、回路構成は面倒になる。


title: インピーダンス

text: 上記の R, L, C 集中定数素子のインピーダンスに対して分布定数回路、特に分布定数線路にも電圧と電流の比としてのインピーダンスがある。これは特性インピーダンスと呼ばれ、交流、特に高周波の伝送に用いられる同軸ケーブルあるいは平行線路等において重要な特性値である。


title: インピーダンス

text: 電気抵抗 formula_3 で formula_14 の電力が時間 formula_15 の間消費されたときに発生する熱量、すなわちジュール熱 formula_16 は、formula_17 である。


title: インピーダンス

text: 高周波電流を電磁波に変換する素子は空中線あるいはアンテナと呼ばれる。電気回路としてのアンテナは LC 直列回路であり、導線中に微量の抵抗成分 R がある。通常のアンテナは共振状態にあることを考慮すると、上記のRLC回路での議論に基づき、インピーダンスはその微量の抵抗成分 R のみとなってしまうがこれは誤りである。アンテナは高周波エネルギーの伝播媒体である同軸ケーブルあるいは平行線路と、電磁波の伝播媒体である空中（誘電体）のインピーダンス変換器である。同軸ケーブル等で伝送された高周波エネルギーが電磁波エネルギーに変換される際に、電気回路側ではそれが単にエネルギー消費されたと見える。この見かけのエネルギー消費に対応する実数成分としての電気抵抗 formula_18 （放射抵抗または輻射抵抗という）を擬似的に考えるとアンテナのインピーダンスは formula_19 である。通常は formula_20 とみなせる。アンテナの代表的なインピーダンスは 50, 73Ω等である。アンテナのインピーダンスは周波数によって変化するものであるものの、アンテナは通常、共振周波数に十分近い周波数の範囲で使用されるため、インピーダンスは一定とみなすことができる。または、インピーダンスが一定とみなせる周波数の範囲が、アンテナが動作する周波数の範囲の定格として表示されているともいえる。


title: インピーダンス

text: ヘッドフォン（またはイヤフォン）、スピーカーなどは低周波の電気信号を空気振動に変換する素子である。電気回路としてのスピーカーなどはインダクタンス L からなる回路（電磁石を想像されたい）であり、導線中の微量の抵抗成分 R がある。上記のアンテナと同様、単なる RL 直列回路としての議論は間違いである。低周波電気エネルギーが「電磁石」によって空気振動すなわち音響エネルギーに変換され、ここで電気回路側としては単にエネルギー消費されたと見える。この見かけのエネルギー消費に対応する実数成分としての電気抵抗 formula_18 を擬似的に考え、formula_22 がそこでのインピーダンスとなる。


title: インピーダンス

text: 通常は、スピーカーのインピーダンスは、単に電気回路として見た場合の代表値として8 Ωないし4–16 Ωと表示され、アンプの設計などではその値の抵抗とみなすことが多い。実測値としては、周波数によってインピーダンスは上下し、スピーカーの筐体（スピーカーボックス）や設置の状況によっても変化する（ボイスコイルが動きやすければインピーダンスは高くなる）。


title: インピーダンス

text: また、アンプとスピーカー（およびヘッドフォン、イヤフォン）の間でそれぞれインピーダンスが異なる場合は、アンプ側のインピーダンスは低く、スピーカー（またはヘッドフォン、イヤフォン）側のインピーダンスは高めの「ロー（低インピーダンス）出しハイ（高インピーダンス）受け」が原則である。


title: インピーダンス

text: 交流電気回路における電圧と電流の比であるインピーダンス（明確な区別のため以下、電気インピーダンスという）は、圧力と流量の比という一般化により、交流電気回路に限らず電磁波、光、音響、震動、地震、津波など全ての波、波動現象に適用されうる。多くの分野で電気インピーダンスとアナロジが見いだせる。


title: インピーダンス

text: 本来の電気インピーダンスは、電気回路の交流特性を示す尺度である。抵抗 (R) の電位差は電流と同相であり、それらの比は一定であるのでスカラー量又は絶対値だけ単純な議論で足りる。それに対し、コイル（以下、L）、キャパシタ（以下、C）を含む回路では電圧と電流とに位相差が生じる。また、抵抗 (R) は電圧・電流の積に由来してエネルギー消費が生じるが、交流RLC回路では電圧・電流に位相差があるため、その積は一定ではない。このため、各値を複素平面でベクトル表現（複素数表現）することが便利なのである。


title: インピーダンス

text: 交流回路における電圧と電流との比という電気インピーダンスの定義は、波動の圧力と流量との比として一般の波動・振動現象に拡張することができる。この場合の振動は、電気振動に限らず、電磁波、機械振動、音波（音響）、光、地震、水面の波などの多くの波動・振動現象に適用できると考えられる。電気インピーダンスの概念は、電気振動以外の波動・振動現象の説明にも便利なために、今では様々な分野で利用されている。


title: インピーダンス

text: インピーダンスはしばしば「インピーダンス = 伝わりにくさの指標」と誤解される。値が低いから波動が伝わりやすい、又は高いから伝わりにくいということは、エネルギー消費を伴う抵抗（実数成分としてのレジスタンス）では正しくても、インピーダンスでは正しくない。高周波伝送に用いられる600 Ω平行線路よりも52 Ω同軸ケーブルが伝わりやすいというのは、全くの間違いである。例えば、真空、純水、アクリル（ガラスより透明度が高く沖縄美ら海水族館の大水槽で使用されている）は光の伝播において透明という点では同じであり、理想的には減衰はないがそれらの界面では反射・屈折が生じる。高校物理ではこれを屈折率の違いによるものと説明しているが、別の観点では界面のインピーダンスの相違による反射波と透過波と表現することができる。小区間の海岸線付近での直正面からの波の進行もインピーダンスの概念で説明することができる。


title: 夫のちんぽが入らない

text: 主婦・こだまが夫との性生活の悩みを綴った私小説で、2014年5月の同人誌イベントで発売の同人誌に短編エッセイとして寄稿され反響を呼び、大幅な加筆修正を経て長編小説として2017年1月18日に扶桑社より刊行。文庫版特別収録エッセイ「ちんぽを出してから」を収録し2018年9月14日に講談社文庫より文庫化された。Yahoo!検索大賞小説部門を第3回（2017年）・第4回（2018年）の2年連続受賞。


title: 夫のちんぽが入らない

text: 作者の実体験に基づいた自伝作品。女子大生と男子学生が恋に落ち、後に結婚に至る。しかし、付き合い始めてからセックスする際に夫のちんぽ（陰茎）が女性器(膣)に挿入できず、子供ができないことに悩みつつも共に生きてゆく。


title: 夫のちんぽが入らない

text: ceroが2014年にリリースした楽曲「Orphans」は、同人誌に掲載された本作にインスパイアされたものである。また、こだまは「Orphans」のタイトルで、雑誌『クイック・ジャパン』でエッセイを連載している。


title: 夫のちんぽが入らない

text: 2021年1月11日より、フジテレビ地上波で放送されている。なお、地上波放送に際し、EPGや新聞番組表、フジテレビの公式サイトでは『おとちん』と表記されている。ただしホームページタイトルは「夫のちんぽが入らない」となっている他、URLは「<nowiki>https://www.fujitv.co.jp/b_hp/ottonochinpogahairanai/</nowiki>」である。


title: Jリーグカップ

text: Jリーグカップ（ジェイリーグカップ、"J. League Cup"）は、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するクラブが参加するカップ戦である。第1回大会からヤマザキビスケット（略称・YBC、旧ヤマザキナビスコ）が冠スポンサーとなっており、JリーグYBCルヴァンカップ（略称はルヴァンカップ）の大会名称を用いている（大会名称に関しては後述）。


title: Jリーグカップ

text: 決勝戦の開催スタジアムは1992年から2013年まで国立霞ヶ丘競技場陸上競技場（1994年・1997年を除く）、1994年は神戸総合運動公園ユニバー記念競技場、1997年はジュビロ磐田スタジアムと茨城県立カシマサッカースタジアム、2014年から2019年・2021年は埼玉スタジアム2002、2020年・2022年は国立競技場で開催されている。


title: Jリーグカップ

text: カップウィナーに対してJリーグカップ（チェアマン杯、前年優勝クラブによる持ち回り）とルヴァンカップ（スポンサー杯、優勝クラブへの贈与）がそれぞれ授与される。また、優勝チームは翌夏に開催されるJリーグYBCルヴァンカップ/CONMEBOLスダメリカーナ王者決定戦への出場権が与えられている。


title: Jリーグカップ

text: （略称はナビスコカップ）の大会名称を用いており、20回目の開催となる2012年には「同一冠スポンサーによる最長のカップ戦」としてギネス世界記録に申請、翌2013年に「同一企業の協賛により最も長く開催されたプロサッカーの大会 (Longest sponsorship of a professional football competition)」として認定されている。


title: Jリーグカップ

text: なお、Jリーグ規約では､第40条において、J1・J2・J3の「リーグ戦」に対して「リーグカップ戦」と表記され、ターミノロジー（用語集）においては「ルヴァンカップ」「ルヴァン杯」「Jリーグ杯」とは表記しないこととなっているという。


title: Jリーグカップ

text: 2016年8月31日にヤマザキナビスコがモンデリーズ・インターナショナルと結んでいた「ナビスコ」ブランドのライセンス契約を終了し、翌9月1日から社名を「ヤマザキビスケット」に改称する ことを受け、同年6月21日から（実質的には同年8月31日から始まる2016年（第24回）大会のノックアウトステージから）大会名を「JリーグYBCルヴァンカップ（略称はルヴァンカップ）」に変更することが発表された。「YBC」はヤマザキビスケットの英字略号（YAMAZAKI-BISCUITS Co., Ltd.）、「ルヴァン」(Levain) は同社が2016年9月5日よりリッツに替わって発売するクラッカーのブランド名で、フランス語で発酵種を意味する。


title: Jリーグカップ

text: この名称変更については、2016年2月時点のリリースでは「社名変更後となる大会終了まで“Jリーグヤマザキナビスコカップ”の名称を使用し、翌年度以降はスポンサー継続の有無を含めJリーグと同社との間で引き続き協議する」としていた が、一方でヤマザキナビスコ側は「ナビスコ」ブランドの終売に伴う売り上げ低下の懸念から、スポンサードの撤退も検討。グループ会社間での協議の席では親会社である山崎製パンから「それならヤマザキカップにしてウチがやるか」という意見も上がったが、Jリーグ側から社名変更のタイミングと同じくしての名称変更に関する提案が出たことで、それを受ける形になった。


title: Jリーグカップ

text: 前身であるJSLカップではリーグカップの形態を正しく反映して2部も含めた全てのクラブの参加を認めていたが、Jリーグカップでは2部以下のクラブの出場が見合わせられた期間が長く、2002年大会から2017年大会までは、当該年にJ1に所属するクラブのみにより争われている。参加資格の変遷は以下の通り。


title: Jリーグカップ

text: J1が18チームになり、AFCチャンピオンズリーグ（ACL）が3月開幕となって開催時期が重複するようになった2005年大会からは以下のようなレギュレーションが定着している。2015年大会からステージの名称が改められた。2017年大会からノックアウトステージ（現・プライムステージ）に進出するためのプレーオフステージが追加された。


title: Jリーグカップ

text: 2003年と2006年はA3チャンピオンズカップの日本開催に当たったため、この前年の同大会優勝チームは開催国推薦枠として出場した（中国と韓国で行う場合はリーグ戦の年間2位クラブが推薦枠の扱いであった）。


title: Jリーグカップ

text: 2001年まではWOWOWが優先放映権を持ち、ノックアウトトーナメントのほぼ全試合を中継した。また、これとは別に決勝戦のみ地上波（1998年まではテレビ東京系列、1999年-2001年はTBS系列）で放送された。


title: Jリーグカップ

text: 2002年にレギュレーションの大幅な変更と共にフジテレビジョンが優先放映権を獲得。以降は予選リーグの一部、準々決勝・準決勝のそれぞれ全試合を自局系の衛星放送であるフジテレビワンツーネクストで生中継（一部の試合はFNS系列局による地上波ローカル中継あり。ワンツーネクストでもその映像を使用する。かつては独立局での地上波中継もあった。）、決勝は2010年大会までは地上波およびBSフジとフジテレビONE（2010年の決勝はフジテレビTWO）の3波同時で生中継（地上波はFNS系列全国ネット。2010年大会まではフジテレビの番組で唯一の地上波・BS・CSによる3波同時放送）という体勢が続いていたが、2011年大会は地上波のみ生中継を行い、BSフジとフジテレビONEは録画中継での放送に変更された。また、フジテレビONEでは地上波の決勝戦生中継開始前に「まもなくナビスコカップ」として試合開始前の様子を、決勝戦終了後に「まだまだナビスコカップ」と題してセレモニーの様子、試合を終えた選手たちの表情、インタビューなどが放送された。準々決勝以降（2011年は2回戦以降）のワンツーネクストで生中継しない試合はスカチャンで生中継された。


title: Jリーグカップ

text: 2012年にフジテレビとの放映権契約を更新。予選リーグはワンツーネクストで毎節2試合程度生中継。また、スカパー!がサブライセンスを取得し、編成上などの事情でワンツーネクストで生中継しない試合を予選リーグからスカチャンでの生中継を行う（その後フジテレビNEXTでの録画中継を行う）。また、準決勝までのワンツーネクストで生中継される試合は、ワンツーネクストと同内容でスカチャンでも生放送する。これによって初のワンツーネクスト、スカチャン、フジテレビ地上波を合わせての全試合生中継、およびワンツーネクストでの全試合中継を実施する。


title: Jリーグカップ

text: 2017年にフジテレビとの放映権契約を再更新。この年からリーグ戦の有料放送放映権はスカパー!からパフォーム・グループの動画配信サービス「DAZN」に変更されているが、本大会についてはDAZNでの配信を行わず、引き続きフジテレビとスカパー!により放送される。また、一部の試合をスカチャンに加えて、スポーツライブ+（スカパー!系列）・J SPORTS（J:COM系列）・スカイA（朝日放送系列）のフジテレビグループ以外のスポーツ専門チャンネルでも放送する。


title: Jリーグカップ

text: Jリーグ開幕期を除いて2001年までは、Jリーグチャンピオンシップや天皇杯決勝と比較すると地味なイメージが拭えず、決勝戦の動員は大体2～4万人台で推移していた。しかし、2002年に浦和レッズが初めて決勝進出を果たすと、リーグトップの観客動員を誇る同チームの初タイトルがかかった試合ということでチケットが即日完売し、スタンドは超満員の観客であふれかえることになった。以降浦和が3年連続で決勝戦に進出したことによって、決勝戦チケットのプレミア化とリーグカップに対する注目度が上昇することが常態化した。


title: Jリーグカップ

text: 2005年シーズンはジェフ千葉vsガンバ大阪のマッチアップで浦和が決勝に進まなかったものの、ここでもチケットはほぼ完売し2002年以前の決勝戦とはサポーターの間での捉えられ方が異なることを印象付けた。最近では2006年から7年連続で決勝戦のチケットが完売しており、2010年・2014年シーズンの決勝戦を除いて4万人を下回っていない。


title: 本郷杏奈

text: 本郷 杏奈（ほんごう あんな、1991年10月17日 - ）は、日本のタレント、グラビアアイドルである。北海道江別市出身。所属事務所はASCHE→アイ・エヌ・ジー→プラチナムプロダクション。2018年6月から2019年9月の事務所移籍までは本郷 杏（ほんごう あん）名義で活動していた。夫はお笑いコンビ・EXITのりんたろー。


title: 食肉目

text: 真獣類のうちで、肉を裂くためのハサミ状の頬歯である裂肉歯を1対もつもの（およびその子孫）のグループと定義することもできる。現生の海棲のグループ（いわゆる鰭脚類）では、その食性もあって裂肉歯は失われている。属するほとんどすべての動物が肉食であるが、部分的にはヒグマ、ツキノワグマといった雑食性の種も見られ、特にタケを主食とするジャイアントパンダやレッサーパンダなどはほぼ完全な草食性である。


title: 食肉目

text: 化石種で知られている原始的なグループとして、暁新世から始新世にかけて生息したビベラブス科Viverravidaeやミアキス科Miacidaeなどが挙げられるが、これらをクラウングループとしての本目から除いて食肉形類Carnivoramorphaとしてまとめる説もある。2010年時点で知られている最古の化石記録は、中華人民共和国や北アメリカから報告されている古第三紀の前期暁新世（ダニアン期）のものである。に分類される初期の食肉目は種数・個体数ともに少ないグループであったが、後期始新世にネコ型亜目とイヌ型亜目が出現し、多様化を遂げた。


title: 清華大学

text: 清華大学（せいかだいがく、拼音: Qīnghuá Dàxué、）は、北京市海淀区に所在する中華人民共和国の副部級大学である。1911年に創立された。大学の略称は清華（チンホワ）。985工程、211工程、九校連盟、双一流の成員校として、国家重点大学である。台湾清華大学と同様に「清華学堂」を前身とする。


title: 清華大学

text: アメリカ合衆国のジョン・ヘイ国務長官の提言で米国への留学生派遣（1940年まで）及びその為の教育施設設置等を条件として、北京議定書の賠償金が減額された。この米国による北京議定書の賠償金緩和により、1911年に米国留学予備校として開校した清華学堂が起源である。


title: 清華大学

text: 国務院教育部直属の国家重点大学であり、14の学院と56の系を有する総合大学。各界に多数の人材を輩出しており、特に工程技術人材（エンジニア）を大量に養成してきたため、「エンジニアの揺籃」とも称される。全国普通高等学校招生入学考試の「状元」（各省・自治区・直轄市における大学統一入試の成績最優秀者）は進学先として北京大学に次ぎ清華大学を選択している。大学は複数の国家重点実験室を持っている。


title: 清華大学

text: 2021」では、アジア最上位の世界20位となった。USニューズ&ワールド・レポートの大学ランキングでは、マサチューセッツ工科大学（MIT）を抑えて工学系の世界1位となった。MITとは1996年から提携しており、経済管理学院はMITのスローン経営大学院と共同学位課程を創設している。経済管理学院の顧問委員会は清華大出身者で経済管理学院の初代院長だった朱鎔基元国務院総理が名誉主席を務め、ヘンリー・ポールソン（元ゴールドマンサックスCEO、元アメリカ合衆国財務長官）やティム・クック（Apple CEO）らが主席（議長）に任じられ、ブラックストーン・グループ、ゴールドマンサックス、シティグループ、JPモルガン・チェース、マイクロソフト、IBM、フェイスブック、ゼネラルモーターズ、BMW、テスラモーターズ、日産自動車、ソフトバンクグループ、鴻海精密工業、テマセク、PCCW、タタグループのCEOや会長などといった海外の大物経営者も名誉委員及び委員に名を連ねており、清華大出身者でもある習近平中国国家主席（党総書記）と会見も行うなど中国政府のブレーントラストの役割を担っているとも評されている。


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text: また、ワシントン大学やマイクロソフトと提携して中国の大学では米国本土初の拠点であるグローバル・イノベーション・エクスチェンジ（GIE）を開設しており、そのネットワークには香港科技大学、国立台湾大学、KAIST、インド理科大学院、イスラエル工科大学、スイス連邦工科大学ローザンヌ校などが加盟している。


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text: 2016年にはオックスフォード大学のローズ奨学制度をモデルとした全額奨学制の国際関係学修士プログラムであるシュワルツマン・スカラーズが設立された。スティーブン・シュワルツマンが構想し約100億円の私財並びに各界からの300億円近い寄付金を集め、中国について理解のある将来のリーダーを育成するため設立した。毎年世界中から選ばれた150-200人の学生（うち45%が米国、20%が中国、35%がその他地域から選出）が清華大学内に建築されたシュワルツマン・カレッジに寄宿し1年間学ぶ。米中の大手金融機関や投資ファンド、メーカー等が参画しているほか、開校時には習近平国家主席やバラク・オバマ大統領から祝電が送られるなど外交的側面もみられる。


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text: 2017年には欧米主導の高等教育への対抗を掲げてアジア大学連盟（AUA）を設立し、清華大学で設立式典が開かれた際は日本の東京大学、韓国のソウル大学校、香港科技大学、シンガポールのシンガポール国立大学、タイのチュラーロンコーン大学、インドネシアのインドネシア大学、マレーシアのマラヤ大学、スリランカのコロンボ大学、インドのインド工科大学、サウジアラビアのキングサウード大学、アラブ首長国連邦のUAE大学などが創立メンバーとなっている。


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text: 「学院」も「系」も日本の大学の学部にほぼ相当するものであるが、日本の「学部」とは位置付けが異なっている。妙訳がないのでそのまま記す。位置づけが異なるのは、学院及び系は、個別の教育システムに位置づけられているためである。清華大学は、学院や系に相当する、各単科大学の集合体として運営がなされているためである。


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text: 米経済誌『フォーブス』は2010年3月1日、最も美しい大学キャンパスランキングを公表し、選ばれた合計14校の大学の中で、唯一アジアからランクインした。その中で、「キャンパス内の建築物はバラエティに富み、歴史的な背景を有しており、清華園の景色は散文のような美しさ」と称えた。


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text: 2009年10月12日に北京大学、清華大学、浙江大学、ハルビン工業大学、復旦大学、上海交通大学、南京大学、中国科学技術大学、西安交通大学の9校（C9）は相互協力・交流の強化、教育資源の相互補完、ハイレベル人材の育成等を図るため、「一流大学人材育成協力・交流協議書」を締結した。中国版の「アイビーリーグ」結成に向けて第一歩を踏み出した。この中国版「アイビーリーグ」のことを「九校連盟」と呼ぶ。


title: 蒸気機関

text: 蒸気機関（じょうききかん）は、ボイラーで発生した蒸気のもつ熱エネルギーを機械的仕事に変換する熱機関の一部であり、ボイラ等と組み合わせて一つの熱機関となる。作業物質である水を外部より加熱する外燃機関に分類される。


title: 蒸気機関

text: 蒸気機関には、蒸気をシリンダに導き、ピストンを往復運動させる往復動型のものと、蒸気で羽根車をまわすタービン型のものとが存在する。本稿では主として往復動型のものを説明する。タービン型のものについては蒸気タービンを参照のこと。


title: 蒸気機関

text: 古代アレクサンドリアの工学者・数学者であったヘロン（10年頃 - 70年頃）が考案したさまざまな仕掛けの中に、「ヘロンの蒸気機関」と呼ばれるものが存在する。これは、蒸気を噴出し、円周で回転力を得るものである。これが記録に残っているものとしては人類史上に蒸気機関が登場した最初のものであるとされる。なお、これは蒸気タービンの概念に含まれるものであり、レシプロ式のものではなかった。


title: 蒸気機関

text: フランス生まれでのちにイギリス等へ移った物理学者であるドニ・パパン(Denis Papin 1647年-1712年頃)は、ヘッセン＝カッセル方伯領（現ドイツ）に滞在していた1690年に、当時知られていた大気の力を動力として利用する手段として蒸気を用いる方法を考案して、その模型を製作し、ロンドン王立協会で発表した。これは、ゲーリケのマクデブルクの半球などで実証されていた大気の力を取り出すための真空を実現するために、水の蒸気の凝縮現象を利用するというもので、真空と大気圧との差をピストンとシリンダーを用いて取り出そうとしたものであり、その後の蒸気機関の基本的な原理となった。しかし、パパンの模型はシリンダーそのものを火で加熱し、水をかけて冷却するというものであり、実用には遠いものであった。セイヴァリが別の機関を発表した後は、パパンもセイヴァリ類似の方式を試みるようになった。


title: 蒸気機関

text: イギリスの海軍軍人で発明家のトマス・セイヴァリ(Thomas Savery、1650年頃-1715年)は、1698年に「火の機関(セイヴァリ機関)」を開発し、国王の前での実験に成功し、特許を取得した。これは、ドニ・パパンの蒸気機関とは異なってピストンやシリンダなどは持たず、容器内の蒸気の凝縮による負圧で下方の配管から水を吸い上げ、それを再度蒸気の圧力で押しだして別の配管で上方へ排出するものであった。セイヴァリはこれを鉱山の排水その他に活用しようとしたが、いくつかの原理的欠点があり、低揚程で小水量の限られた用途でしか成功しなかった。しかし、彼が取得した特許は「火力によって揚水する装置」という実に広範かつ無限定のものであったため、その後のニューコメンらの機関は1733年の失効に至るまでの間この特許のもとで建造・稼動することとなった。


title: 蒸気機関

text: この蒸気機関は、パパンやセイヴァリの蒸気機関をさらに発展させたものであり、ボイラとは別に設けたシリンダーの蒸気に冷水を吹き込んで冷やし、蒸気が凝縮して生じる真空（大気圧）でピストンを吸引し、頂部の大きなてこを介して、その力で坑道からの揚水ポンプを駆動するものであった。原理的にはパパンの蒸気機関のシリンダーからボイラーを分離して、継続的に運転できるようにしたものであり、ニューコメン独自のアイデアとして、蒸気中へ冷水を直接噴射して冷却する方式、大てこの動きを利用した自動運転方式等が挙げられる。その後の産業革命の動力を担った蒸気機関の実質的な発明とされている。


title: 蒸気機関

text: セイヴァリは大気圧を超える蒸気の圧力を用いて水を排出しようとしたが、ニューコメンは大気圧の蒸気とその凝縮により生じる真空だけを利用した。当時の技術では、ある程度の高圧に耐え得るボイラが作れなかったため、この方式だけが実用化できた。発明の動機がニューコメンが住んでいた村の鉱山のわき水を汲み出す、自動の「つるべ井戸」であったために往復運動を回転運動に変えていない。運転速度は、毎分12サイクル程度であったという。なお冷水で冷やすときシリンダーも冷えるので燃料効率は低く、掘り出した石炭のうち実に1/3程度がこの揚水ポンプのために消費され，熱効率は1%にも達しない程度であった．


title: 蒸気機関

text: ニューコメン機関は1733年までセイヴァリの特許のもとで建造され、その後も含めて多くの技術者・科学者が建造・改良に関わった。1769年にワットがその改良特許を取得して以降も、ワット機関より多くのニューコメン機関が建造され、18 世紀の間でイギリスおよびヨーロッパの各地で建造されたニューコメン機関は、1500 から 2000 台にのぼった。


title: 蒸気機関

text: イギリス・スコットランドのエンジニアであるジェームズ・ワット（James Watt, 1736年1月19日 - 1819年8月19日）は、1769年に新方式の蒸気機関を開発した。これはニューコメンの蒸気機関の効率の悪さに目をつけて改良したもので、復水器で蒸気を冷やす事でシリンダーが高温に保たれることとなり効率が増した。さらに負圧だけでなく正圧の利用、往復運動から回転運動への変換、フィードバックとしての調速機の利用による動作の安定などの改良をしている。


title: 蒸気機関

text: 蒸気機関の誕生以前の炭鉱では馬が動力として利用されていたが、飼葉代が高騰した際に、炭鉱経営者が馬に代わる動力として安価に入手出来る石炭を利用できる蒸気機関に着目したことが蒸気機関の普及を促進させたとも言われている。またワットは、定置動力としての蒸気機関を市場に供給するにあたり、後年における設備リース的な手法でエンジンを顧客に提供する手段も用いて普及を推し進めた。


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text: それまで存在しなかった「馬力」という単位・尺度もワットの考案である。個々のエンジンの性能価値を算定するため、標準的な荷役馬の力も参考に、一定時間の仕事率を指標として作り出された重要な概念であった。その後、蒸気機関に限らずさまざまな動力の尺度に広く用いられることになった。


title: 蒸気機関

text: 蒸気機関ではボイラーの爆発事故が多く起きたということがあり、ワットはある程度以上の高圧の使用に反対した。蒸気圧を大きく高めて使う時代がきたのはワットの特許が切れてからである。ワットなどによって用途の広がった蒸気機関は、水力に頼らない工場の立地や交通機関への応用（都市化の進展、機関車、蒸気船）など、産業革命・工業化社会の原動力になるとともに、燃料である石炭を時代の主役に押し上げた。


title: 蒸気機関

text: ワットの蒸気機関の特許が1800年に失効すると、リチャード・トレヴィシックらがさっそく高圧蒸気機関の開発に成功し、蒸気機関の出力は大きく向上した。この蒸気機関は高圧蒸気で直接機関を動かし、復水器を廃止したものだった。その後も改良は続けられ、1849年にはアメリカのジョージ・コーリスが吸気弁と排気弁を改良したコーリス蒸気機関によってさらに大幅に効率が改善された。


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text: また、こうした蒸気機関の性能向上のほかに、蒸気機関を他の用途に使用する試みも盛んに行われていた。なかでももっとも成功したものは交通機関への転用である。交通機関への転用で最も早く実用化されたのは蒸気船であった。蒸気船は1783年にフランスのクロード・ジョフロワ・ダバンが試験走行に成功したのち、幾人かが実用化を試みたが、ロバート・フルトンが1807年にハドソン川で外輪型蒸気船の航行に成功し、実用化に成功した。初期の蒸気船は外輪船だったが、これは外海の荒波と相性が悪く、航行は内陸河川に限られていた。やがて外輪の改良によって蒸気船は外洋航行が可能になったが、1840年代に入るとより高速を得られ安定性も高いスクリュープロペラが主流となり、さらに1860年代に高性能の船舶用蒸気機関が登場することで、蒸気船は全盛期にあった帆船を駆逐して主要な海洋交通手段となった。


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text: ついで蒸気機関は陸上交通機関にも応用されるようになった。前述のリチャード・トレヴィシックは鉱山などに敷設されていた馬車鉄道に蒸気による交通機関を走らせることを構想し、1804年には世界初の蒸気機関車を発明した。これは実用的なものにはならなかったものの、以後改良が重ねられ、1825年にはジョージ・スチーブンソンによってストックトン・アンド・ダーリントン鉄道に蒸気機関車が走り、ついで1829年にはリバプール・アンド・マンチェスター鉄道に使用する機関車のコンテストでロバート・スチーブンソンの設計したロケット号が優勝し、翌1830年に営業を開始した。ロケット号には革新的な技術が使用されており、以後の蒸気機関車の基準となった。またリバプール・アンド・マンチェスター鉄道も大成功をおさめ、これによって蒸気機関車とそれの走る鉄道という組み合わせが完成し、瞬く間に世界中に普及した。なお、蒸気機関を自動車に使用する案は蒸気船や蒸気機関車よりもさらに古く、1769年にはフランスのニコラ＝ジョゼフ・キュニョーが世界初の蒸気自動車であるキュニョーの砲車を開発したが、実用化には失敗した。以後、およそ100年以上にわたって蒸気自動車の開発は続けられ、19世紀末には電気自動車や各種内燃機関の自動車としのぎを削ったが、1910年代前半にはガソリン自動車との競争に敗れ姿を消した。


title: 蒸気機関

text: しかしその後、19世紀から20世紀にはいる頃から、電気動力・内燃機関動力が発達をしはじめた。蒸気機関は、ボイラー、復水器などの付帯設備が大きいこと、（それらの新動力と比べると）エネルギー効率が悪く対重量比出力が低いこと、起動・停止に手間がかかることなどが災いして、地位の低下を余儀なくされた。


title: 蒸気機関

text: 大型化にシビアな制限のある小型の移動機関、特に自動車については早期に内燃機関に移行した。自動車ほど小型軽量化にシビアではない機関車は、20世紀中盤まで蒸気機関車が主役の座にあり続けたが、それもその後減少し、21世紀になる頃には世界的に見てもごくわずかなところに残るにすぎなくなっていた。なお、大きさや起動・停止の手間などが問題にならない大型のシステムについては、1884年にチャールズ・アルジャーノン・パーソンズによって蒸気タービンが実用化されるとレシプロ蒸気機関から蒸気タービンへの移行も発生した。発電用としては、大規模な発電プラントではおもに蒸気タービンが用いられ、規模の小さいプラントや移動用施設ではディーゼルエンジンやガスタービンが使用されるという形で特性に応じた住み分けが生じている。そのガスタービンなどの高温な排気ガスによりボイラーで蒸気を生み出し、発電機付き蒸気タービンを廻して発電量を増やし熱効率を向上させる、コンバインドサイクル発電は今日普通に見られる。外燃機関特有の熱源の多様性は蒸気機関のメリットとして現在も有効であり、原子力発電やRDF、ごみ焼却場の廃熱を利用して発電に用いられている。