title: ファイル共有ソフト

text: Napsterは1999年1月に公開された、音楽の共有を目的としたソフトウェア及びサービス。このサービスはMP3ファイルの共有を行うことができた。P2Pモデルを用いたファイル共有ソフトの先駆けであり、初めて多くの利用者を獲得したP2Pファイル共有ソフトとなった。尚、日本語に対応していないことから日本ではほとんど普及しなかった。RIAAから訴えられ敗訴したことをきっかけに、2000年7月にサービスは停止した。企業、ブランドとしては別業種の音楽配信サービスとして継続した。


title: ファイル共有ソフト

text: ファイルの転送はP2Pで行うが、ファイルの検索・ノードのマッチングは専用のサーバが集中管理して行うハイブリッドP2Pモデルを採用している。このため、専用のサーバが停止すると一切機能しなくなる。専用のサーバはNapster社が用意したものを利用する。人気があるファイルを持つノードにアクセスが集中して転送が遅くなる問題を持っている。


title: ファイル共有ソフト

text: 最初のGnutellaクライアントは、AOL社のNullsoft部門の社員が会社に黙って開発し2000年3月に公開したものである。これはAOLによって公開・開発はすぐに停止されたが、このクライアントの解析によりプロトコルが解明したことで、さまざまな互換クライアントが今も開発されている。現在でもGnutella規格のクライアントソフトLimeWireなど多くの利用者がいる。


title: ファイル共有ソフト

text: Napsterとの違いはピュアP2Pモデルを採用していることである。従来のファイルの転送に加えて、ファイルの検索・ノードのマッチングもP2Pで実現し、専用のサーバを不要とした。このように専用のサーバに依存しないためGnutellaネットワークは極めて高い耐障害性を持ち、いちど機能し始めてしまうと止めることは困難となる。


title: ファイル共有ソフト

text: WinMXは2001年に公開された。マルチバイト文字に対応しているため、日本で初めて普及したファイル共有ソフトとなった。（Unicodeに対応しているかは不明。）高機能なチャット機能も持ち、独自のコミュニティが生まれている。雑誌による丁寧な解説もあり、初心者による導入も増え利用者の裾野が広がっていった。


title: ファイル共有ソフト

text: 2001年11月、日本で著作権の侵害を理由に利用者から逮捕者を出し、更に翌年には後述するWinnyが登場、利用者は減少傾向に転じたと言われたが、ACCSが行った実態調査によると、2003年1月には8割以上の「現在利用者」がMXを「利用した事がある」と回答しており、その後は緩やかに減少するものの2005年の調査まで首位の座を占め続けていた。尚、ファイル共有ソフトの利用者が逮捕されたのは、世界的に見てもこれが初めてとなる。


title: ファイル共有ソフト

text: BitTorrentは2001年に公開されたプロトコル。非常に高い効率を持ち、合法的な用途では最も多く利用されている。多くのクライアントがある他、一部のウェブ・ブラウザやネットワーク機器などが対応している。WinMXの衰退により海外では多くの利用者がBitTorrentに乗り換えた。


title: ファイル共有ソフト

text: 従来のファイル共有ソフトは明示的に指定したファイルしかアップロードしなかったのに対し、BitTorrentクライアントはダウンロードしたファイルも自動的にアップロードするよう義務づけられている。これにより、人気があるファイルを持つノードへのアクセス集中は最小限に押さえられ、むしろ人気があるほど高速に転送できる性質を持つに至り、効率の良いファイル共有を実現した。


title: ファイル共有ソフト

text: BitTorrentはハイブリッドP2Pモデルを採用し、ノードのマッチングは専用サーバが行うが、Napsterと異なりファイルの検索機能を持たず、ファイルの転送に徹している。利用者は、ダウンロードしたいファイル一つに対し、対応するtorrentファイル一つを用意する必要がある。専用のサーバは誰でも設置することができ多くのサーバが存在するが、torrentファイルに記録されているので利用者は意識する必要はない。ほとんどのtorrentファイルはウェブ・サイトで配布されており、torrentファイルを集めて検索機能を付けたサイトも多い。


title: ファイル共有ソフト

text: Winnyは2002年5月に公開された日本製のファイル共有ソフトであり、匿名ファイル共有ソフトの草分けでもある。WinMXの利用者が逮捕されたことで、違法な共有を行っている利用者を中心に動揺が広がっていた時期であり、多くの利用者が匿名性を持つWinnyに乗り換えたといわれる。ACCSの実態調査では、2003年に「利用したことがある」が22.8%だったものが、2004年には「最もよく利用する」が40.3%と急増する（同年のWinMXは57.6%）。その後は減少傾向に転じたが、前述のWinMX公式サーバ閉鎖後の2006年には「主に利用している」が33.3%とWinMX（24.5%）を初めて超え、国内最多となった。


title: ファイル共有ソフト

text: 条件に合うファイルを片っ端から自動でダウンロードさせる地引と呼ばれる利用方法を初めて提案した。BBS機能も持ち、その用途でも利用されていた。マルチバイト文字に対応しているがUnicodeには対応しておらず、またソースコードが公開されておらずローカライズも困難な仕様だったため、海外ではほとんど普及していない。当時、匿名性が信頼されていたものの、2003年11月27日に著作権の侵害を理由に利用者から逮捕者が出たことで、Winnyの開発は停止した。翌年、2004年5月10日に著作権の侵害の幇助を理由に開発者の金子勇も逮捕された。なお、金子は2011年12月に無罪確定となったものの、2013年7月に死去している。


title: ファイル共有ソフト

text: 現在では解析が進んでおり匿名性は破られてきているが、Winnyは技術的なことも含め様々な点で特徴的であり注目を集めた。国内では初めての実用的なピュアP2Pネットワークソフトであったことも、その一つである。Winnyの影響を受けたソフトウェアも多い。


title: ファイル共有ソフト

text: ピュアP2Pモデルを採用しているが、Gnutella等よりファイルの検索機能が効率化している。転送する時、ファイルをそのまま転送するのではなく、キャッシュと呼ばれるデータに変換してから（あるいは変換しながら）転送を行い、必要に応じて復元する。その際、一定確率で転送の中継を行うことで匿名性の確保を図った。BitTorrentと同様にダウンロードしたキャッシュは自動的にアップロードされるが、キャッシュは原則Winnyが管理し利用者は関与しない方針により、BitTorrent以上に徹底している。キャッシュは暗号化されているため、利用者は自分のノードが何を中継したか分からないようになっている。（実際には特定のツールで知る方法がある。）


title: ステレオグラム

text: ステレオグラム（）もしくは立体画、立体図は、立体的印象をもつように描かれた平面に描かれた図や絵あるいは写真。目の焦点を意図的に前後にずらして合わせることで左右の絵を別々の目で見ることにより、立体的に見ることができる。


title: ステレオグラム

text: 人間は、片眼では焦点距離、物体の大きさ、重なり、明瞭さ、移動速度、両眼では、両眼視差、輻輳などの情報を総合的に利用して立体を認識している。ステレオグラムは両眼視差を利用して画像を立体として認識させる。現実の立体を見るときには、両眼の位置の差から右眼と左眼では異なった像が写っている。この見え方の違いが両眼視差である。この2つの画像の差異を利用して脳は空間の再構築を行う。逆に、平面上の画像でも両眼に視差が生じるように映像を写すことで、脳に立体として認識させることができる。


title: ステレオグラム

text: この効果は、軍事的な場面でも活用された。偵察機に搭載された解像度の低いカメラ2台によって同時に撮影された2枚の写真を片目ずつで同時に見ることにより、元の写真を単独で見るよりも立体的に知覚でき、カムフラージュを見破ることができたのである。


title: ステレオグラム

text: ステレオグラムの写真を作るのは非常に簡単で、カメラを左右に6.5cmほどずらして二枚の写真を撮り左右に並べるだけである。写真を左右入れ替えると平行法と交差法に切り替わる。普通のカメラやスマホのカメラでも2回シャッターを押すことで簡単に作れる。(レンズが二つある専用のカメラもある)　また、3DCGソフトでも同様に左右に並べたカメラを設定することで作れ、動画で出力すれば3Dアニメーションによる立体視も可能である。


title: ステレオグラム

text: ステレオグラムの二次元の画像を三次元的に見る方法を立体視といい、いくつかの方法がある。このうち、何も器具を用いず肉眼で直接ステレオグラムの画像を見る方法を「裸眼立体視」という。裸眼立体視には、平行法（）と交差法（）がある。


title: ステレオグラム

text: 平行法は右眼で右の画像を、左眼で左の画像を見る方法であり、交差法は左眼で右の画像を、右眼で左の画像を見る、つまり視線が画像の前で交差するように見る方法である。交差法には、実際に見る2つの画像のサイズを平行法より大きくできるという利点がある上、もともと立体視ができない人（弱視、斜視、左右の裸眼視力が極端に異なる＝ただし、眼鏡やコンタクトレンズで矯正できるときを除く）にとっては、平行法よりも習得しやすいとされる。最初は難しいが一度習得すると次からは比較的容易に立体視を行うことができる。


title: ステレオグラム

text: 平行法は画像より遠くに焦点を合わせ、交差法は画像より近くに焦点を合わせる。つまり目と画像との距離によっては立体視が不可能になる可能性がある。また、画像が小さいほど焦点の移動も小さくて済み簡単である。交差法は近距離に焦点を合わせるため、比較的目が疲れやすい。どちらの方法も2つの画像をブレさせていき、水平に整列した3つの画像が現れるように調整を行う。中央の画像が立体視画像である。


title: ステレオグラム

text: ステレオペアは、視差が生じるような2枚の画像を左右に並べたステレオグラム。19世紀には、ステレオカメラと呼ばれるわずかに角度をずらした2枚の写真を撮影できるカメラが発明され、ヨーロッパやアメリカで大流行した。日本でも明治時代に撮影されたステレオ写真が残っている。


title: ステレオグラム

text: それぞれ、左側2枚のペアを平行法（⇈）で、右側2枚のペアを交差法（↗↖）でと、どちらの方法でも見ることができるように1つに並べたもの。左端のものと右端のものは全く同じものなので、実際の画像は2つ＝ペアである。


title: ステレオグラム

text: この方法では左右の画像の撮影に時間差が生じるため、動く被写体を撮影することはできない。他に、2台のカメラを左右に並べ同時に撮影する方法もある。この場合は2台のカメラのレンズの中心の間隔がステレオベースとなる。


title: ステレオグラム

text: 初期のランダム・ドット・ステレオグラムは2枚の画像を使用していたが、1枚の画像で立体視が可能な方法が生み出された。単一の画像のみであることから、特に、シングル・イメージ・ランダム・ドット・ステレオグラム (, ) と呼ぶこともある。


title: ブリキの太鼓

text: 『ブリキの太鼓』（ブリキのたいこ、）は、ドイツの作家ギュンター・グラスが1959年に発表した処女作であり長篇小説である。『猫と鼠』（1961年）、『犬の年』（1963年）と続く、いわゆる「ダンツィヒ三部作」の最初を飾る作品であり、第二次世界大戦後のドイツ文学における最も重要な作品の一つに数えられる。1979年にフォルカー・シュレンドルフによって映画化された。


title: ブリキの太鼓

text: 1954年、精神病院の住人である30歳のオスカル・マツェラートが看護人相手に自らの半生を語るという形で物語は進行していく。体は幼児で、精神年齢は成人のオスカルは、冷めた視点で世の中を見つめ、その悪魔的所業で、自分を愛してくれている周囲の人間を次々に死に追いやる良心を持たない人間として描写されているが、最終的に自分を保護してくれる人間がいなくなったことに気が付き愕然とすることになる。


title: ブリキの太鼓

text: オスカルは誕生時に既に知能は成人並みに発達をとげ、かつ自分の成長を自身の意思でコントロールする能力を備えていた。物語は1899年のジャガイモ畑における祖母の妊娠に始まり、1924年のオスカル誕生に至る。オスカルは自分が成長することを恐れていたが、父親であるアルフレートが彼が3歳になった時、ブリキの太鼓を買い与えるとの言葉を聞き、3歳までは成長することにした。3歳の時、父親が地下室に降りる床の扉を閉め忘れたことを勿怪の幸いに、故意に地下に転落し、大人たちにそれが原因で成長が止まったと信じ込ませることにした。オスカルの母親であるアグネスは何かというとこのことで夫であるアルフレートの不注意を責め、それにより夫婦間に亀裂が生じるようになる。オスカルは声帯から発する超音波でガラスを破壊する能力を身につけ、様々な問題を起こしていく。息子の奇行に悩み、その将来を慮ったアグネスは、精神を病み過食症となり、自ら命を絶つ。


title: ブリキの太鼓

text: ベンネントは成長の止まった16歳を演じているが、彼は当時まだ12歳（1966年9月生まれのため映画公開時は13歳）であった。その彼が演じる16歳の少女（このとき実際には24歳であったが）の臍に自らの唾液で発泡させた粉末状のシャーベットの素を垂らして舐め、その場面の後、彼女にオーラルセックスをし、性交をしたと思われるシーンがあった。オスカルはこの他、食料品店主でボーイスカウトの隊長グレフの妻リナや、ベブラの慰問楽団の歌姫ロスヴィータとも性的関係を結んでいるが、作品中、直接的な描写はない。


title: ブリキの太鼓

text: 同作品には他に濃厚な性的描写が存在する。例えばアグネスがヤンとラブホテルで密会する場面があるが、その濡れ場シーンは問題とはならなかった。これとは対照的に1981年の日本公開の際にはアグネスとヤンの裸体の下肢の陰毛部分および二人の結合はボカシを入れる処理がなされたが、オスカルとマリアとの行為についてはまったく問題とはされず修正やカットを受けることなく映倫の審査を経て公開されている。


title: ブリキの太鼓

text: 同様の例としては1997年7月25日、米国州地方裁判所のリチャード・フリーマン判事は、本作品の未成年者の性行動の描写を禁じた州法を適用できるとし、本作品をオクラホマ州で上映禁止とする判決を下した。報道によれば判事はこのとき同作品から問題となったシーンのみを見せられての判断を行ったとのことである。


title: ブリキの太鼓

text: この経緯は1998年に製作されたドキュメンタリー映画『オクラホマにおける「ブリキの太鼓」の上映禁止 (The Tin Drum: Banned in Oklahoma (1998))』に記録された。同ドキュメンタリーは現在、『2004年』DVD作品の『ブリキの太鼓』に収録されている。


title: ブリキの太鼓

text: 本作品は現在に至るまで中華人民共和国での一般上映が禁じられている。2013年に北京で開催されたドイツ映画祭で上映が予定されたが、当局の許可を得られなかった。そのかわりに北京のドイツ大使館およびドイツ語学校内での内輪の上映は黙認されている。


title: オイラー＝ラグランジュ方程式

text: これは、運動エネルギーとポテンシャルエネルギーの差を与える関数をラグランジアンと呼び、ラグランジアンの時間積分を作用と呼ぶとき、物理現象は作用を最小化（厳密には極小化）するように動くことを主張する原理である。


title: 新三種混合ワクチン

text: 新三種混合ワクチン（しんさんしゅこんごうワクチン）とは、麻疹（）、流行性耳下腺炎（おたふく風邪、）、風疹（）の三種の弱毒化ウイルスが混合された3価生ワクチンで、頭文字からMMRワクチンと呼ばれる。日本では後述のワクチン禍を引き起こしたことから承認が取り消されたため、現在生産されている国産MMRワクチンは無い。


title: 新三種混合ワクチン

text: 日本では、1988年（昭和63年）から1993年（平成5年）まで予防接種が実施されていた。しかし、大阪大学微生物病研究所の占部株ムンプスワクチンによる無菌性髄膜炎発生率が高い事が問題となり、接種中止となった。1993年4月、占部株の製造企業に立ち入り調査が行われた結果、細胞培養法のみが承認されていたが、無許可で1989年1月から細胞培養法＋羊膜培養法に変更していたことがわかった。2006年（平成18年）4月から、副反応が問題となった占部株ムンプスワクチンを除いた、麻疹・風疹混合（MR）ワクチンの予防接種が開始された。世界では、グラクソ・スミスクラインの商品名 Priorix が有名なMMRワクチンである。


title: 新三種混合ワクチン

text: 日本で輸入のMMRワクチンを接種することは、国立国際医療研究センター病院など薬監証明を取ったトラベルクリニックの自由診療で予防接種が可能で、日本の医薬品医療機器総合機構による医薬品副作用被害救済制度は適用されないが、輸入ワクチン副作用被害者補償制度（輸入商社による補償制度）の対象となる。


title: 新三種混合ワクチン

text: アメリカ合衆国においては、1971年から一般的に行われており、現在では改良された混合ワクチンが利用されている。さらに2005年には、アメリカ食品医薬品局（FDA）が、麻疹・流行性耳下腺炎・風疹・水痘-帯状疱疹の4価ワクチン（MMRV、Vは varicella-zoster の頭文字）の予防接種を認可している。


title: 新三種混合ワクチン

text: 1998年、新三種混合ワクチンの接種と自閉症の発症との間に「関係性があると指摘する論文」が、医学雑誌『ランセット』に発表され、イギリス・アメリカ合衆国・カナダ・オーストラリア・ニュージーランドにおいて、ワクチン接種が激減し、麻疹に感染する子供が増加した。2010年1月、イギリスの医事委員会（）は、論文に問題があることを指摘し、ワクチンと自閉症の関連性が全否定された。


title: 新三種混合ワクチン

text: 『ランセット』は、捏造された虚偽のデータに基づく科学における不正行為であるとして、2010年2月2日に論文を抹消し、イギリス政府は主著者であるアンドリュー・ウェイクフィールドの医師免許を剥奪するという懲戒処分に至った。


title: 新三種混合ワクチン

text: なお、関連性が全否定された後でも、論文の影響は根強く残り続けた。イタリアではワクチンを受ける子供が減少した結果、麻疹の発症が3倍に増えるという余波が見られ、それにより未接種者は義務教育を受けられない法律が施行された。


title: 抜き打ちテストのパラドックス

text: 抜き打ちテストのパラドックス（ぬきうちテストのパラドックス）は「未来」が関わるパラドックスである。「未来の予測できない時に起こる」けども「いつまでに起きるかという期限は決まっている」という事象は、後者の制限の存在によって、そもそも「予測できない時に起こる事象」と言えなくなるのではないか、というものである。死刑囚のパラドックスあるいは予期しない絞首刑のパラドックスとも呼ばれる。


title: 抜き打ちテストのパラドックス

text: 重要なのは、矛盾が生じるのは 1. と 2. を満たすテストが行われると"信じた"ときであって、1. と 2. 自体がただちに矛盾を引き起こすわけではないということである（このことは、現実に抜き打ちテストが行われ得ることからも明らかであろう）。その意味で、このパラドックスは信念を扱う様相論理的なパラドックスであるといえる。


title: 抜き打ちテストのパラドックス

text: 例えば、「開けてごらん、卵が入っているよ」と言って男が別の男に箱を渡した場合、受け取った男は箱を開けてみるまで卵が入っているかどうかわからないが、箱を渡した男は初めから自分の予言が正しいことを知っている。


title: 抜き打ちテストのパラドックス

text: これを抜き打ちテストの例で、木曜までテストが行われなかった場合に当てはめてみれば、次のようになる。「金曜までにテストが行われる」ことを信じるならば、「抜き打ちテストが行われる」ことは疑わざるを得ない。「抜き打ちテストが行われる」ことを信じるならば、「金曜までにテストが行われる」ことは疑わざるを得ない。つまり、生徒は「金曜にテストが行われる」と考える論理的な根拠も「金曜にテストが行われない」と考える論理的な根拠も持っていないことになる。したがって、「金曜にテストが行われると予想できる」と考えるのも、「金曜にテストを行うことはできない」と考えるのも誤りである。


title: 抜き打ちテストのパラドックス

text: しかし、教師は自分が金曜にテストを行うことを初めから知っているし、木曜までにテストが行われなくても、生徒が「金曜にテストが行われる」と考える論理的な根拠を持っていないことも知っている。かくして、教師の予言は成就するのである。


title: 抜き打ちテストのパラドックス

text: 1943年か1944年にスウェーデン放送会社が、来週民間防衛練習が行われて民間防衛隊の能力がテストされると放送したが、当日の朝になっても誰もそれを予言することができなかったという。これをマーティン・ガードナーに報告したレナート・エクボン自身は、このパラドックスがスウェーデンの民間防衛放送より古いと信じていた。


title: 抜き打ちテストのパラドックス

text: オコンナーのものを含む初期の3つの論文では（灯火管制であろうと絞首刑であろうと）実施不可能という結論で終わっているが、マイケル・スクリブンが『マインド』1951年７月号で、初めて絞首刑が実施可能であることを示した。


title: ユアサ商事

text: 1666年（寛文6年）、京都の木炭商が起源の専門商社。日本国内の商社（上場企業）では最も歴史の古い会社であり、2016年に創業350年を迎えた。創業者の初代 湯淺庄九郎が、創業後5年で打刃物を扱う刃物問屋への業態転換をしたことがその後の会社発展の基盤となる。1674年（延宝2年）に江戸（日本橋本石町三丁目）へ出店、「小刀屋庄九郎」ののれんを掲げた。1872年（明治5年）ユアサの名を入れた「湯淺七左衛門」商店は、釘鉄銅物を主取扱品とする東京鉄店を開店。その後、東京では、金物の「御三家」の一つと称されるまで成長。


title: ユアサ商事

text: この会社は、経営理念である「誠実と信用」「進取と創造」「人間尊重」を企業活動基盤とし、地球環境の健全な維持と経済成長の調和を目指す「持続可能な発展」の実現に向けた工場分野、住環境分野、インフラ・建築分野で事業を通じた貢献活動をしている。特に、平時だけでなく有事にも機能する「産業とくらし」の強靭化に向けて、環境エネルギーや防災・減災に関するコミュニケーション活動や事業提案に注力。


title: 久保こーじ

text: 久保 こーじ（くぼ こーじ、英語表記：Cozy Kubo、本名：久保 浩二、1964年11月14日 - ）は、日本の音楽プロデューサー、作曲家、編曲家、キーボーディスト、マニピュレーター。東京都出身。東京都立小山台高等学校卒業。


title: 久保こーじ

text: 1983年頃、村田和人のバックバンドをしていた小室哲哉が渋谷LIVE INNの楽屋で「バンドやるんだけど、手伝ってよ」と声をかけたのが切っ掛けで、以来小室と共にスタジオワーク・情報収集等を行うようになり、小室に引きずられる形で徐々に段階を踏んで、プロデューサーが担当する作業に手を付けるようになった。その関係は久保が「小室の一番弟子」と名乗る程の師弟関係を超えて生き、次第に久保が「小室ファミリー向けの曲は本当に小室さんと僕で作っている」「日本の電子楽器発展の歴史そのもの」と語るほどのブレーンであり、且つパートナーになった。


title: 久保こーじ

text: その後、TM NETWORKの1985年発売のアルバム「CHILDHOOD'S END」にシーケンサーのプログラマーとして参加する。その後引き続き、TM NETWORK・小室のマニピュレーター、サポートキーボーディストとして活躍する。ちなみに当初は主にギター・ベースを弾いており、キーボードは最後に触れた。そのため、プログラミングなどは小室から学んだ。それ故に、主にキーボード関係の機材のセッティング・トラブル処理を行っていた。


title: 久保こーじ

text: 1991年発売のTMNのアルバム「EXPO」においては、数曲を小室と共同でアレンジを行い、小室のソロアルバム「Hit Factory」では小室、そしてシンクラビアのオペレーターの日向大介と『T.C.D Hits』というユニットを結成し、アレンジ・演奏を担当する。1994年のTMNの東京ドームでの“終了”ライブにおいて、RHYTHM REDツアー、EXPOツアーでシンセベースを担当していた浅倉大介に替わって、久保がシンセベースを演奏している。


title: 久保こーじ

text: 20代前半で自身のバンド「13's Paradise」を結成し、その後バンド名変更・メンバーチェンジを行う。1992年3月ソロアルバム「COZY」をリリースし、ソロアーティストとしてもデビューを果たす。


title: 久保こーじ

text: 同年春、伊集院光とともにARAKAWA RAP BROTHERS（荒川ラップブラザーズ）を結成し、シングル1枚とミニアルバム1枚を発表した。同年10月からは、オールナイトニッポンのパーソナリティを務め、その縁でニッポン放送の女性ディレクターと結婚、2児を授かる。


title: 久保こーじ

text: 1994年には先の「13's Paradise」の後身にあたる自身のバンド『No!Galers』を結成し、アルバム2枚・シングル7枚をリリースする。『No!Galers』は久保のバックバンドだけでなく、当時の小室ファミリーのバックバンドも兼ねていた。ちなみにバンド名の由来は、小室曰く「自分の事務所にレコーディングに十分対応できるだけの腕を持つハイクオリティなバンドを一つ抱えているから、いくら使ってもタダだから使わなくちゃ損。江戸時代の遊廓みたいなもの」と言う所からきている。しかし、実際には現金・ギター・自動車等をギャランティとしてきちんと支払っていた。『No!Galers』のギタリスト木村建は再始動後のTM NETWORKの曲でギターを担当している。


title: 久保こーじ

text: 久保は小室の片腕として、鈴木あみ、安室奈美恵、hitomi、篠原涼子、木村佳乃、知念里奈らの楽曲の作曲・プロデュースも担当していた。また小室が司会を務めていた『TK MUSIC CLAMP』（フジテレビ）にもレギュラー出演していた。小室とのユニットtk-trapとしても、1996年に幕張メッセで開催された『ORACLE OPEN WORLD』内でライブを行い、TM NETWORKの『CAROL』などをカバーした。


title: 久保こーじ

text: Rojam Entertainmentのプロデューサーとしてゲームソフトの音楽などを手掛けた後、2000年頃から小室と袂を分け、独自にプロデュース活動を始めている。No!Galersの2代目ボーカル・HIROSHI（蛭間弘；CLUBFOLKではヒルマフィロシ）とともに、高輪サウスの芸名でフォークデュオのCLUBFOLKを結成。お台場のハイカラ横丁のテーマソングとなる「ハイカラマン」を発表した。東放ミュージックカレッジにも講師などとして関わり、後進の育成に尽力している。2002年にアコースティックユニット種々をプロデュース、2006年には新人アーティスト真崎ゆかをデビューさせた。


title: 徳川宗堯

text: 宝永2年（1705年）7月11日、高松藩主・松平頼豊の嫡男として誕生。母は湯浅方叔の娘・西御部屋（覚了院）。15代将軍・徳川慶喜の6世祖父にあたる。幼名は軽麻呂。正徳元年（1711年）11月、水戸藩3代藩主・徳川綱条（宗尭の大伯父）の養嗣子となり、鶴千代と改める。


title: 徳川宗堯

text: 享保元年（1716年）、将軍・徳川吉宗から偏諱を賜り宗尭と名乗る。少年時代から英邁で知られており、享保3年（1718年）に綱条が亡くなると家督を継いだ。自ら朝夕の食事を一汁三菜とし、倹約に努めて行き詰まっていた藩政を立て直そうとしたが、享保15年（1730年）4月7日に死去した。享年26（満24歳没）。


title: 徳川宗堯

text: 「水戸紀年」には、宗堯が死去する際、附家老の中山信昌が来て、鶴千代（宗翰）を御簾中・美代姫に抱き取らせ、「自分が再び来るまでは、何も食べさせてはならず、誰の手にも渡してはならない」と話したという逸話が載っている。


title: 徳川宗堯

text: 風聞によれば、高松藩より養子入りした宗尭は、生母・覚了院を讃岐国から呼び寄せ、小石川邸内に新御殿を建てて住まわせた。この新御殿に仕える元・高松藩士の娘が宗尭の目に留まり、側室となって長男・軽麻呂（頼順）を産んだ。嫡子かと浮き立っていたところ、翌年に美代姫が鶴千代（宗翰）を産んだので、こちらが嫡子となった。新御殿から鶴千代宛てに饅頭が贈られ、それを美代姫の部屋に来ていた宗尭が口に入れたところ、宗尭は腹痛を訴えて程なく急死したという。


title: 源仲家

text: 久寿2年（1155年）、父・義賢が大蔵合戦で甥の源義平に襲撃され戦死すると、父と共に大蔵にいた2歳の異母弟・駒王丸（義仲）は逃れて木曽中原氏に庇護される。母と共に京にいたと思われる仲家は摂津源氏の源頼政に保護され、その養子となって京で成長した。朝廷の官職として八条院蔵人をつとめていた。ただし『平家物語』は六条院蔵人としている。


title: 源仲家

text: 治承4年（1180年）5月、以仁王と養父・頼政による挙兵計画が露見して、仁和寺にこもった際に、嫡男の仲光とともに馳せ参じた。のち以仁王らと奈良へ向かったが、5月17日、宇治平等院のあたりで平家の追討軍に追いつかれて仲光ともども戦死した。


title: ヤン・イクチュン

text: 公州映像大学演芸演技科卒業。21歳で兵役に就いた後、演劇を学び、アクターズ21アカデミーを経て俳優として活動開始。長編映画初監督で製作・脚本・主演・編集も担った『息もできない』は当時の韓国のインディーズ映画としては異例の高い評価を受け、国内外で多数の賞を受賞し、日本でもキネマ旬報ベスト・テン外国映画ベスト・テン第1位・外国映画監督賞を獲得した。ヤン・ヨンヒ監督の『かぞくのくに』や岸善幸監督の『あゝ、荒野』に出演するなど日本でも俳優として活動し、『あゝ、荒野』ではキネマ旬報ベスト・テンやアジア・フィルム・アワードで助演男優賞に輝いた。


title: 名鉄知多新線

text: 沿線の宅地・観光開発のために建設された比較的新しい路線で、沿線には海水浴場や名鉄が開発した行楽地（南知多ビーチランドやかつての内海フォレストパークなど）が立地する。また、知多奥田駅周辺には日本福祉大学美浜キャンパスがあり、通学路線としても利用されている。知多半島東側にある富貴駅から半島中央部を貫き、半島西側の丘陵部を走っているため、名古屋鉄道の路線の中では最もトンネル数が多く（7か所）、急勾配も随所にある。


title: 名鉄知多新線

text: 全線において単線となっているが、用地の確保及びトンネルは複線規格で造られており、橋梁部分は橋台のみが設置されている。利用者数の伸び悩みにより複線化への進展は見られないが、複線化用地を流用して別曽池信号場が設置されている。


title: 名鉄知多新線

text: 河和線に接続する富貴駅を除くと線内の駅は知多奥田駅を除き無人駅だが、駅集中管理システム導入前は季節によって上野間駅と野間駅に駅員が配置されていたことがある。終点の内海駅も利用者が少ないため2020年5月25日より終日無人駅になっている。


title: 名鉄知多新線

text: 運賃計算区分はC（運賃計算に用いる距離は営業キロの1.25倍）。さらに、建設費回収のための加算運賃が適用される。すべての駅でmanacaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが利用できる。


title: 名鉄知多新線

text: 新線であるため、キロ程で算出された運賃に加算額を加算する。大人の普通運賃への加算額は、知多新線内の運賃計算キロ（営業キロ×1.25）を下の表に照らし合わせて算出する。駅間距離が長いうえに「C線＋加算運賃」という条件下にあるため、他の路線に比べて初乗り運賃が高くなることがある（野間 - 内海が260円、富貴 - 上野間が280円、その他の隣接駅間は190円）。


title: 名鉄知多新線

text: 交換駅は片開き式分岐器が使用されている。また、交換駅のホーム両端には出発信号機が1基ずつ（計4基）立っている。一線スルー化は行われておらず、列車交換は左側通行で行う。かつて特急が通過する際は名古屋方面行きの場合速度制限を受けて低速で通過していた。


title: 名鉄知多新線

text: 知多半島の海岸線は古来より風光明媚な地として知られており、半島南部（南知多）へ鉄路を伸ばす試みが戦前より企図されていた。1912年（大正元年）8月に常滑駅 - 内海間の免許を取得した愛知電気鉄道の「内海線」計画、これに刺激された地元資本が設立した知多軽便鉄道（武豊 - 常滑、武豊 - 師崎間。1913年5月免許取得）、そして鉄道省が武豊線の延伸として測量まで行った師崎延伸計画の3案である。しかし、南知多は鉄道敷設に見合うほど人口密度が高くなく、産業も乏しかったため、昭和不況や太平洋戦争の戦況悪化の影響もあっていずれの案も実現せずに終わっている。


title: 名鉄知多新線

text: 戦後になると、半島北部は名古屋港や衣浦港を軸とする工業化・宅地化が進行し、景観に優れた海岸線は失われていった。他方、南知多には従来の自然環境が残されており、都市近郊の観光地として注目を集め、1958年（昭和33年）には三河湾国定公園の一部に指定された。名鉄も昭和30年代から南知多の開発に力を注ぎ、河和駅からのバス連絡で観光客を輸送していたが、これを機に南知多への鉄道延伸を改めて企図することにした。


title: 名鉄知多新線

text: 新線のルートはいくつかあった。まずどの駅から延伸するかについて、常滑駅延伸案（常滑ルート）、河和駅延伸案（河和ルート）、河和線途中分岐案（野間ルート）の3案が検討されたが、常滑ルートは南下距離が長いことから却下され、河和ルートより半島中央部の開発が期待できる野間ルートが採択された。次に、半島西部のルートを海岸寄り（海岸ルート）にするか、丘陵部（丘陵ルート）にするかが検討された。海岸ルートは海水浴客などの輸送に向いており、丘陵ルートは宅地造成に適していたが、副社長の竹田弘太郎は宅地造成の将来性を主張し、社長の土川元夫もこれを承諾、丘陵ルートに決定した。また、河和線からの分岐地点についても変遷があった。当初は知多武豊駅 - 富貴駅間に武豊信号所を設けて分岐する予定で1966年（昭和41年）9月に免許を申請し、翌年に認可を得ていたが、信号所設置予定付近に大足駅を新設しようとする地元の運動と重なり用地買収が難航していた。これを受けて分岐地点の変更が検討されたが、分岐駅機能を誘致したい富貴地区が用地買収に応じたことで富貴駅分岐に落ち着いた。かくして分岐地点は富貴駅に変更され、1969年（昭和44年）10月には第1工区（富貴駅 - 別曽池間）の施工認可が下りた。


title: 名鉄知多新線

text: 第1工区の建設は比較的順調に進み、1971年（昭和46年）6月には別曽池 - 内海間の施工も認可された。このうち別曽池 - 上野間間を第2工区として同年8月より着工した が、途中区間にある深谷トンネルで出水事故が起きた。出水は広目側（上野間側）300m地点の試掘中に発生し、排水の目処が立たないことから工事は一旦中断された。検討の結果、早期開通を優先するため工法を開削工法に切り替えることとし、そのために必要な用地の追加買収を行った。深谷トンネルは予定より6ヶ月遅れて1973年（昭和48年）4月に開通、1974年（昭和49年）6月には富貴駅 - 上野間駅間が無事開業した。その後の小原、谷トンネルは問題なく開通し、1975年（昭和50年）7月には知多奥田駅、1976年（昭和51年）4月には野間駅まで延伸した。


title: 名鉄知多新線

text: 内海への延伸に当たり問題となったのが内海駅の位置である。当初案では小野浦トンネルからそのまま南下して知多乗合内海管理所付近に駅を設置し、隣接する旧内海中学校用地（1964年取得）と合わせて総合開発を計画していた。地元は鉄道延伸そのものには賛成していたが、観光客への商売、内陸部の開発といった観点から海岸沿いの駅設置に反対した。最終的には名鉄側が折れて現在地への駅設置に計画が変更され、トンネルが一つ追加された（内海トンネル）。


title: 名鉄知多新線

text: 内海駅の位置変更により2つの問題が生じた。ひとつは近隣の内海中学校が電車の騒音を問題視したことで、これは学校隣接地約300 mに渡って防音壁を設置して解決した。もうひとつは予期せぬ遺跡の発見である。1978年（昭和53年）6月の内海駅建設工事中に発見された先苅貝塚は東海地方最古の貝塚で、縄文時代に起きた縄文海進を裏付けるなど学術的には貴重な発見と言える が、発掘調査のため知多新線の延伸は遅延することになった。


title: 名鉄知多新線

text: こうした紆余曲折の末、1980年（昭和55年）6月にようやく内海駅まで延伸、知多新線が全通する が、着工からすでに10年が経過しており、この10年間で南知多を巡る情勢は大きく様変わりしていた。まず、沿線の大半が市街化調整区域に指定された ことで宅地造成がほとんど不可能になり、美浜緑苑など僅かな開発に留まった。また、内海駅延伸と同時に開業予定だった小野浦駅（仮称） は付近の開発が遅れたことで建設が中止された（未成駅）。知多新線の需要予測は宅地造成による居住者利用を基に想定されていたため、実際の利用者数は予測を大きく下回った。


title: 名鉄知多新線

text: そこで名鉄は1977年（昭和52年）2月に南知多開発局を半田市内に設け、宅地開発の不調を補うためにも南知多の観光開発を推進することにした。まず内海駅を拠点にバス連絡網を整備し、名鉄海上観光船の高速船に連絡するバスダイヤを設定した。しかし、海水浴客輸送だけでは利用が夏季に偏ってしまうきらいがあり、その海水浴客のアクセスも道路整備や意識変化によってマイカー利用へ流れ始めていた ため、開発局は通年利用の行楽施設を知多新線沿線に作る方針を固め、海水浴客以外の観光利用を創出することにした。この方針に従って建設されたのが南知多ビーチランド（1980年4月29日開園）や内海フォレストパーク（1982年10月20日開園）である。このほか、1984年（昭和59年）には『移動も楽しむ』という観光ニーズの変化に対応するため新型特急車両『8800系「パノラマDX」』を犬山線 - 知多新線間に投入。マイカーや観光バスのプライベート性・居住性に対抗した。ただ、宅地造成を優先して丘陵ルートを選択したことが仇となり、行楽施設へはバスなどを介する必要があった。


title: 名鉄知多新線

text: 昼間以降は特急・急行・普通が毎時各1本運転されるが、いずれの種別も知多新線内での通過駅はなく、実質的には各駅停車が毎時3本運転される形となる。当線内標準所要時分は全列車各駅停車で16 - 21分である。


title: 名鉄知多新線

text: 最大編成は河和線などと同じく8両だが、途中駅のホームは6両までしか対応していないため、8両編成では後ろ2両のドアが開かない。また駅間距離が他の路線に比べて長い区間が多く、トランパス導入前は車内改札を行うことも多かった。


title: 名鉄知多新線

text: 現行ダイヤでは、昼間 - 夕刻は上下列車の列車交換が別曽池信号場で1時間当たり2回（昼間の特急と普通）、知多奥田駅で同2回（特急と急行、夕方以降の普通同士）、野間駅で同1回（昼間の普通同士）行われる。交換可能駅及び別曽池信号場では安全側線が無いため、列車交換の際は必ず一方の列車が先着してから対向列車が進入する。


title: 名鉄知多新線

text: 平日昼間帯のみ全車一般車で、それ以外は一部特別車で運行されている。原則として名鉄名古屋駅発着だが、平日の17時台 - 20時台は尾西線の佐屋駅まで延長運転となり（折り返しは、名鉄名古屋方面へ回送となり別の系統になる）、平日21、22時台と休日21時台は金山止まりとなる。平日最終の下り特急は新鵜沼発である。名鉄名古屋駅 - 内海駅間の所要時間は下りが56 - 58分、上りが58 - 59分。


title: 名鉄知多新線

text: 全車一般車の場合は6000系・6500系による4両編成が使用される（3100系・3150系・9100系による重連4両での運用が1本ある ほか、5000系による代走もある）。一部特別車の場合は平日の3往復、休日の1往復が2200系で運用される以外は、すべて1200系の運用である。6両編成が基本だがごくわずかに8両でも運用される。


title: 名鉄知多新線

text: 2008年12月27日のダイヤ改正までは、全車特別車が原則であった。停車駅は、上野間駅と知多奥田駅のみで、一部が美浜緑苑駅と野間駅にも停車していた。また、2008年12月改正から2011年3月改正までは平日の朝に快速特急も運転されていたが、日中の特急の運行はなかった。快速特急は野間駅には停車せず、美浜緑苑駅には特別停車扱いで停車していた。知多新線内では下り列車が追い抜き可能な駅はなく（上り列車のみ富貴駅で追い抜きが可能。知多半田駅で折り返し上り列車に接続することはある）、河和線の阿久比駅まで基本的に先行列車を追い抜かない。


title: 名鉄知多新線

text: 車両は4両、6両編成が基本で、3500・3700・3100系・3300・3150系、6000・6500・6800系、5000系、9500・9100系により運行される。現行ダイヤでは8両の急行は存在しない。


title: 名鉄知多新線

text: 運行系統は、名鉄岐阜駅発着で犬山線経由が基本だったが、2008年12月27日のダイヤ改正より新鵜沼駅発着となった。2011年3月26日のダイヤ改正までは毎時2本の運行で、富貴駅で河和駅発着の折り返し普通列車に接続していた。


title: 名鉄知多新線

text: 朝と深夜のみ線内折り返しの列車があるが、日中は原則として金山駅の発着である（平日日中の内海行きは須ヶ口駅発）。2両 - 4両で運行される。1800系で運用される列車もある。阿久比駅で河和発の特急と接続し、内海駅から名鉄名古屋駅への所要時間は特急乗り換えで1時間7分 - 9分である（阿久比駅で乗り換えない場合、聚楽園駅と大江駅でも待避があるため金山駅まで2時間近くかかる）。


title: 断熱過程

text: となる。外部との熱の移動を遮断した状態で系が外部に仕事をすると内部エネルギーが減少し、逆に外部から系に仕事をすると内部エネルギーが増加することを意味している。多くの場合、内部エネルギーが増加すると温度は上昇し、内部エネルギーが減少すると温度は低下する。


title: 断熱過程

text: 特に流体の場合、圧縮することは外部から系に仕事をすることを意味し、温度が上昇する（断熱圧縮）。また、系が膨張して外部に仕事をすると、系の温度が低下する（断熱膨張）。ただし、膨張する際に仕事をしないようにもできて、これは断熱自由膨張と呼ばれる。


title: 断熱過程

text: 瞬間的な圧縮では熱が殆ど移動しないため、断熱圧縮で温度が上昇する。この原理を利用した発火装置として圧気発火器がある。この装置は密閉したシリンダにピストンが入った構造をしており、ピストンでシリンダ内の空気を急激に圧縮することで温度が上昇して火口に火をつける。東南アジアなどで用いられていたほか、アクリルやガラスなど透明の筒で内部の発火を確認できる実験観察用の圧気発火器も存在する。ディーゼルエンジンでは燃料の点火に用いている。大気圏(再)突入で宇宙機が加熱されたり隕石などが燃え尽きる現象も周囲の空気の断熱圧縮による温度上昇の影響が大きく、しばしば用いられる空気との摩擦という説明は間違いである。


title: 断熱過程

text: 準静的断熱過程と準静的等温過程からなる熱力学サイクルであるカルノーサイクルは、熱機関の熱効率の理論的な上限を与え、熱力学の理論構成によっては熱力学温度やエントロピーの定義とも密接に関わる重要な役割を果たす。


title: 断熱過程

text: を考える。アセチレン1 molに対し、二酸化炭素2 mol、水1 molが生成する。燃焼前のガスの温度を"T" = 25 °C = 298.15 Kとすると、標準燃焼熱は Δ"H" ("T") = -1256.8 kJ/molである。


title: 華氏911

text: 『華氏911』（かしきゅういちいち、原題: "Fahrenheit 9/11"）は、映画監督マイケル・ムーアが2004年に発表した、アメリカ同時多発テロ事件へのジョージ・W・ブッシュ政権の対応を批判する内容を含むドキュメンタリー映画。


title: 華氏911

text: 2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件をめぐり、ブッシュ大統領とビンラディン家やバンダル・ビン・スルターンを含むサウジアラビア王室や、イラク戦争を主導したドナルド・ラムズフェルド国防長官とイラクの独裁者サッダーム・フセインの密接な関係を描き、ブッシュ政権を批判する内容となっている。ムーアはザ・フーの曲「無法の世界」をクレジットタイトルで流そうと考えていたが、作者のピート・タウンゼントに拒否され、最終的にはニール・ヤングの「ロッキン・イン・ザ・フリー・ワールド」を使用した。


title: 華氏911

text: 2004年5月17日、第57回カンヌ国際映画祭のコンペティション部門で上映され、同年5月22日夜（日本時間5月23日未明）最高賞パルム・ドールを受賞。上映直後にはスタンディング・オベーションが25分間続いた。


title: 華氏911

text: 配給元の映画会社・ミラマックス社の親会社ウォルト・ディズニー・カンパニーは、政治的影響を懸念してミラマックスに配給拒否を指示。ディズニーは共和党支持者のウォルト・ディズニーが創設した上に、ブッシュ大統領の弟ジェブ・ブッシュが知事を務めるフロリダ州に位置するウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートは税制優遇措置を受けているため、配給禁止は優遇措置がこの映画によって損なわれることを懸念したためだろうと報じられ、ディズニー側はこれを否定しながらも、「会社の利益を損なう映画の配給を止める権利がある」ともコメントした。


title: 華氏911

text: その後ディズニーはミラマックスの創業者ワインスタイン兄弟に配給権を推定約600万ドル（約6億6000万円）で売却し、映画はライオン・ゲート・エンターテインメントとIFCフィルムズの配給で2004年6月25日の全米劇場公開が決まった。日本では2004年夏にギャガ・コミュニケーションズ（現・ギャガ）の配給で東京・恵比寿ガーデンシネマ、大阪・梅田ガーデンシネマほか、全国で公開された。


title: 華氏911

text: 2004年6月11日、ロイター通信社のインタビューに応じ、次回作にはイギリス首相のトニー・ブレアを検討していると語った。理由として、「イラク戦争に関しては、ブッシュ大統領より、ブレア首相の方が責任が重い。それは、ブレア首相は（ブッシュ大統領のように）馬鹿ではないし、知識もあるからだ」と述べ、この発言は多数のニュースサイトに掲載された。その後、公式ウェブサイト上で6月13日夜（日本時間6月14日）、「トニー、怖がらせてごめん、あれはジョークだった」と題する文章を発表し、インタビューでの発言はジョークだったことを明らかにした。


title: 華氏911

text: 映画内ではイラクの大量破壊兵器保有について疑問を投げかけていたが、その後2005年12月14日、ワシントンD.C.市内における講演にてブッシュ大統領は「イラク戦争開戦以前にイラク国内に大量破壊兵器があったという情報は誤りだった」との声明を発表した。（ごく少数ながら化学兵器による被害はあったが、それはアメリカが想定していた大量破壊兵器とは全く異なるものであり、少なくともムーアの仮説が正しいことは証明されることになった。）


title: 華氏911

text: 本作品およびその他のムーア作品（映画や著作）に対し、「作為的な編集がされている」「扇動的」「ヤラセ」などの批判も出ており、アメリカではムーアに対する反論本も出版された（邦題『アホでマヌケなマイケル・ムーア』、白夜書房:2004年）。


title: 華氏911

text: 映画では、「ブッシュ大統領は大量破壊兵器がイラクになかったのを知っていたのに国民に嘘をついて開戦した」という問題を事実として描いているが、この可能性は論争の的ではあっても「事実」としては認められていない。例えば、この議論に関して911委員会はこの可能性を否定している。


title: 華氏911

text: 社会学者の宮台真司も『サブカル「真」論』（ウェイツ:2005年）において、「この映画はムーア支持者や民主党支持者といった「反ブッシュ」の溜飲を下げるためのもので、ブッシュ支持者を巻き込む作りにはなっていない」と批判。さらに、「『ブッシュの悪』で『アメリカの悪』が覆い隠されてしまう可能性が危惧された」と述べている。


title: 華氏911

text: タイトルは、思想統制のための焚書を描いたレイ・ブラッドベリのSF小説『華氏451度』および、その映画化作品『華氏451』（フランソワ・トリュフォー監督）にちなんでつけられた。これについて、ブラッドベリは「了解もなしに、数字だけを変えて題名を使った」、「恐ろしい人間だ」などとムーアを非難し、映画の内容についても「わたしの意見とは何の関係もない」と語っている。ムーア側は『華氏451度』に敬意を表して映画タイトルに使用したと発言している。前記のとおりブラッドベリが明確に不快感を示していたにもかかわらず、後の映画作品に『華氏119』というタイトルをつけた。


title: 華氏911

text: ゴールデンラズベリー賞でブッシュの「最低主演男優賞」、ラムズフェルドの「最低助演男優賞」など5部門にノミネートされ、うち4部門を受賞した。これは、ラジー賞方式の映画自体に対する賛美とブッシュ政権への批判である。


title: 鎌状赤血球症

text: 鎌状赤血球症（かまじょうせっけっきゅうしょう）は遺伝性の貧血病で、赤血球の形状が鎌状になり酸素運搬機能が低下して起こる貧血症。鎌状赤血球貧血症ともいう。ICD-10分類ではD57。ほとんどが黒人に発症し主にアフリカ、地中海沿岸、中近東、インド北部で見られる。


title: 鎌状赤血球症

text: 常染色体不完全優性遺伝をする。現在，遺伝子型がホモ接合型患者の予後は改善しており、平均生存期間が60歳前後となっている。しかしその結果、慢性的な多臓器障害を有する患者の割合は増加している。一般的な死因は，急性胸部症候群，併発感染症，肺塞栓症，重要臓器の梗塞，および慢性腎臓病である。遺伝子型がヘテロ接合型の場合、低酸素状態でのみ発症するので通常の日常生活は営める。


title: 鎌状赤血球症

text: 鎌状赤血球遺伝子を持つ者は、日本にはほとんど見られないが、マラリアが比較的多く発症するアフリカにはかなり見られる。鎌状赤血球の遺伝子とマラリアの流行には深い関係がある。マラリアは幼児期にかかると、死に至る可能性が高い感染症である。つまり、鎌状赤血球症自体は保有者の生存に不利であるが、マラリア蔓延地域ではその遺伝子をヘテロに持つものは非保有者と比べて相対的に自然選択において有利であり（生存確率が高い）、この遺伝子が維持されていると考えられている。しかし保有者ばかりになれば、保有者同士の子にはホモで持つ者が増えるため、非保有者が頻度依存淘汰的に有利になり、非保有者の割合も一定に保たれていると考えられる。


title: 鎌状赤血球症

text: ヘテロの遺伝子保因者は正常状態では60%が正常赤血球、40%が鎌状赤血球の状態である。マラリア原虫は人体では赤血球内で増殖する。マラリア原虫に感染すると赤血球のpHは約0.4低下する。pHが低下するとボーア効果により赤血球の鎌状化が進み、全身の赤血球の鎌状赤血球の割合が増加する。マラリア感染初期ではマラリア原虫が感染し鎌状化した赤血球は脾臓で優先的に除去される。感染後期では鎌状化した赤血球によりマラリア原虫は機械的に壊される。これらの機序によりヘテロ保因者はマラリアに対し耐性を発揮する。


title: 鎌状赤血球症

text: 主に発作を抑えることが主体となる。脱水症状や細菌感染を防ぐことが第一。発作時は、生理食塩水の大量点滴、輸血、酸素投与が行われる。また、ヒドロキシ尿素は、胎児型ヘモグロビンの産生を増加させるので、これが投与されることもある。ヒドロキシ尿素は疼痛発作、入院、輸血の頻度を減らすことが示されているが、実際に処方を受けている患者が少ないことが指摘されている。


title: ホセ・マルモレホス

text: ホセ・ラモン・マルモレホス・ディアス（José Ramon Marmolejos Díaz、1993年1月2日 - ）は、ドミニカ共和国・サントドミンゴ出身のプロ野球選手（内野手、外野手）。左投左打。フリーエージェント(FA)。


title: ホセ・マルモレホス

text: はA+級ポトマック・ナショナルズとAA級ハリスバーグ・セネターズでそれぞれ103試合と33試合に出場。2チーム合計で、打率.289・13本塁打・OPS.845を記録し、2年連続で同チームのマイナーリーグ・プレイヤー・オブ・ザ・イヤーに選出された。オフに40人枠に登録された。


title: ホセ・マルモレホス

text: 7月24日のヒューストン・アストロズとのメジャー開幕戦で「7番・左翼手」で先発出場しメジャーデビュー。同カードの26日にメジャー初安打。7月30日のロサンゼルス・エンゼルス戦でディラン・バンディからメジャー初本塁打を記録した。


title: 大阪国際大学

text: 以前は、大阪府枚方市（枚方キャンパス）及び大阪府守口市（守口キャンパス）の２キャンパス体制だったが、2015年（平成27年）キャンパス整備を理由としてビジネス学部と現代社会学部を守口キャンパスに移転統合。翌2016年枚方キャンパスを閉鎖した。


title: 大阪国際大学

text: 大阪国際学園グループの源流は1929年（昭和4年）に設立の高等女学校「帝国高等女学校」（文部省告示第11号で認可）。太平洋戦争後の1948年に学制改革による新制の高校「帝国学園高等学校」（現・大阪国際滝井高等学校）を開校した「学校法人帝国学園」が、1965年に「帝国女子大学」（のちの大阪国際女子大学）を、1988年に「大阪国際大学」を設立した。


title: テキサス・セントラル・レイルウェイ

text: テキサス・セントラル・レイルウェイ（）は、計画中のアメリカ合衆国の高速鉄道（特急列車）である。事業主体の米テキサス・セントラル・パートナーズ社は米運輸省が計画の実現に必要な手続きをほぼ終えたと明らかにした。ヒューストン - ダラス間（約380km）を90分で結び、早ければ2021年に建設を開始し、2026年の開業を目指している。開業すれば、北東回廊に次ぐ北アメリカで2番目の高速鉄道となる。


title: テキサス・セントラル・レイルウェイ

text: 台湾の台湾新幹線に続き日本の新幹線方式で建設し、N700系の改良版を導入することを明言していたが、現在は2020年7月から営業運転を行うN700Sをアメリカ仕様に改良して、最高時速330kmで走る計画になっている。JR東海が技術支援に加え、少額の出資を検討している。2016年5月中に高速鉄道プロジェクトへの技術支援を目的に、現地法人「HTeC(エイチテック)」を設立すると発表した。


title: テキサス・セントラル・レイルウェイ

text: ルート上の中間点付近に、もう1つ駅を作ることを検討しており、テキサスA&M大学が所在するブラゾス郡内に設置する計画である。現在、第2次計画として、オースティン - サンアントニオ間の開通を目指しているが、具体的なタイムスケジュールは決まっていない。


title: 朝赤龍太郎

text: 朝赤龍 太郎（あさせきりゅう たろう、1981年8月7日 - ）は、モンゴル国ウランバートル市出身で高砂部屋（入門時は若松部屋）に所属していた元大相撲力士。本名はバダルチ・ダシニャム（モンゴル語キリル文字表記：、ラテン文字転写："Badarch Dashnyam"）、愛称はダシ。四股名と部屋の兄弟子朝青龍の本名にちなんで赤ドルジとも呼ばれる。現役時代の体格は身長184cm、体重150kg、血液型はB型、趣味は映画観賞。得意手は右四つ、寄り、投げ。最高位は、西関脇（2007年9月場所、2007年11月場所）。現在は年寄：高砂浦五郎を名乗り、高砂部屋の師匠として活動している。


title: 朝赤龍太郎

text: ブフ（モンゴル相撲）のナチン（小結）の二男。6～12歳までナーダムの競馬大会に出場し、子供には難しいといわれる調教を会得した。明徳義塾高等学校に朝青龍とともに来日し、活躍した。1997年9月6日と、自身がはっきりと記憶している初来日の際に移動で利用したのが、ダシニャムにとっても朝青龍にとっても初めての飛行機搭乗。「2人とも窓側に座りたかったから、最初は30分ごとに座席を交代していた。そのうちに海が見えてきたら、どっちも『もっと見たい』と思って5分とか10分ごとに座席を替えていましたよ」と微笑ましいエピソードを引退後に明かしている。高校卒業後、大学進学か相撲部屋に入門か迷ったが朝青龍も入門していたため、高校在学中の2000年1月に朝青龍と同じ若松部屋（当時）に入門し初土俵を踏んだ。


title: 朝赤龍太郎

text: 5月場所には早くも全勝で序二段優勝、11月には早くも新幕下。兄弟子の朝青龍ほどの早さではないが、それでも順調に番付を駆け上がり、2002年7月場所で十両へ昇進した。初土俵から所要15場所での新十両で、年6場所制以降では史上10位タイのスピード出世であった。この時の新十両には春日王がいる。新十両の場所では6勝9敗と躓いたが幕下への陥落は免れた。翌9月場所からは3場所連続で2ケタ勝利を挙げ、特に西十両筆頭で迎えた2003年1月場所では11勝4敗の成績をあげ、武雄山との決定戦を制して十両優勝。なお、この場所の幕内では大関朝青龍が優勝を果たしており、高砂部屋勢が2つの優勝をさらった形になった。結局朝赤龍は4場所で十両を通過した。


title: 朝赤龍太郎

text: 2003年3月場所に豪風と共に新入幕。入幕後しばらくはパッとしなかったが、2004年3月場所では幕内下位ながら好調で、横綱朝青龍、大関魁皇、大関千代大海と共に初日から11連勝。12日目には魁皇を破って12連勝としたが、翌日千代大海との全勝対決は、突き合い押し合いの大激闘の末、押し出しで敗れた。離れた相撲としては珍しい1分12秒の大激闘であった。それでも千秋楽まで優勝争いを展開し（優勝は全勝の朝青龍）、結局13勝2敗の優勝次点で終えて殊勲賞と技能賞を同時に受賞した。


title: 朝赤龍太郎

text: その後は下位で大勝ちすることもあるが上位にはなかなか通じずに大敗するといった状況が続き、更には右膝を痛めてしばらく低迷した。それでも次第に地力をつけて2006年3月・5月は10勝5敗と連続2桁勝利。特に5月場所は上位で初めて勝ち越したのみならず4大関（魁皇、栃東、千代大海、琴欧州）を破る健闘を見せて、敢闘賞を受賞。翌場所には稀勢の里と同時に新三役（小結）を果たした。新三役の場所では初日に綱取りを目指していた白鵬を破ったが、翌日の魁皇との取組で左足の靭帯を痛め、翌日から休場してしまった。


title: 朝赤龍太郎

text: 2007年5月場所では上位との対戦はなかったが、12勝3敗で2度目の優勝次点の成績を挙げ、自身2度目の技能賞を受賞した。翌7月場所は前頭筆頭で8勝7敗と勝ち越し、9月場所に関脇昇進を果たした。新関脇の場所は8勝7敗で三役で初めて勝ち越した。その後は、2008年までは上位での土俵が多く三役も務めたが、2009年以降は前頭中位以下に低迷している。2012年5月場所では東前頭14枚目の地位で6勝9敗と負け越し、十両に陥落した。東十両筆頭で迎えた7月場所では9勝6敗と3場所ぶりに勝ち越した。2013年1月場所は場所直前の稽古で右足首の軟骨を傷め、初日は不戦敗で2日目から休場。歩けないほどの重症であったが5日目から痛み止めの注射を打って再出場を強行。5勝10敗で何とか関取残留を決めた。翌3月場所は西十両11枚目まで番付を後退させ「幕下に落ちれば高砂部屋が135年ぶりに関取消滅」という危機に瀕していたが、この場所は10日目に勝ち越しを決めるなど好調であり、終盤失速するも10勝5敗の成績で締め括った。2014年3月場所は西十両3枚目の地位を与えられたが13日目に負け越しを確定させ、その後千秋楽まで2連勝して7勝8敗と食い下がるも再入幕を果たせず悲願（後述）は持ち越しとなった。2014年11月場所は中日まで3勝5敗と振るわなかったものの後半は大きく追い上げ、結果的に9勝6敗の勝ち越しに与った。


title: 朝赤龍太郎

text: かつて第68代横綱・朝青龍の土俵入りでは、ほぼ毎場所太刀持ちあるいは露払いを務めていた。また、2010年10月3日に開催された朝青龍の引退相撲における最後の横綱土俵入りでも露払いを担当した（太刀持ちは同じモンゴル出身の大関・日馬富士）。同部屋である朝青龍の強烈な存在感に比べるとやや陰に隠れていた趣きがあるが、温和な性格で多くの人に好かれている。


title: 朝赤龍太郎

text: 2012年2月にモンゴル人女性と入籍して2013年10月25日にはすでに第2子が誕生したが、2013年以降十両で低迷していたため、入籍から3年近く経過するまで挙式は自粛していた。本人は「幕内に復帰したら挙げたいけど、まずは親方と相談してから。」という意向を示していたが、その後、2015年9月場所で実に17場所ぶりに再入幕を果たし、その後十両に再び陥落したものの、2016年2月14日に挙式を行った。


title: 朝赤龍太郎

text: 2016年11月場所を西十両9枚目の地位で4勝11敗と負け越し、86場所連続で勤めた関取の地位を手放すことが決定的になった。これによって1878年から138年にわたって高砂部屋に関取が所属していたという記録が途絶える見込みとなった。朝赤龍は「いろいろな先輩たちや関取衆に申し訳ない。自分が途切れさせたくないという気持ちがこの3、4年は強かった」とショックを隠せない様子だった。高砂は「非常に残念だが、真摯に受け止めてまた新しい歴史をつくる」と気丈に話した。なお2017年3月場所において弟弟子の石橋（後の朝乃山）が新十両昇進を決めたため、高砂部屋の関取不在は1場所で解消された。朝赤龍は幕下に陥落後も2場所相撲を取ったものの、いずれも負け越して関取復帰は叶わなかった。


title: 朝赤龍太郎

text: 2017年4月に日本国への帰化申請（国籍取得）が承認されて日本人となり、法務省が4月21日付の官報に告示した。外国人力士が帰化する際は四股名をそのまま本名とする力士が多いが、朝赤龍はモンゴル名「バダルチ・ダシニャム」のままで通した。。帰化に関しては「とても勇気がいることだった」と振り返った上で「でも、このまま相撲界に残りたかった。引退後も残るためには親方になる必要がある。そのためには、国籍を変えなければならない。だから迷いはなかった。親の反対もなかったし」と引退に際して話している。


title: 朝赤龍太郎

text: 2017年5月場所初日の2日前となる5月12日に朝赤龍は日本相撲協会へ引退届を提出し、当日の協会理事会にて自身の引退と年寄・錦島の襲名が承認された。それまで錦島は豊ノ島の所有として公表されていたが、同日開会の理事会で朝赤龍が引退と同時に錦島を継承（取得）する件が襲名の件と合わせて決議されている。15日の引退会見では「部屋の横綱（朝青龍）が引退してから部屋の関取を切らせたくない気持ちがありました。朝乃山が私が引退する前になってくれたことがうれしい」と語り、高砂も「（幕下に）落ちても『すぐ辞めずに頑張る姿勢を見せろ』と言った。膝のけがさえなければ朝青龍にも負けないくらいの相撲をとれた。真面目さ実直さを弟子に伝えて欲しい」と期待した。


title: 朝赤龍太郎

text: 2018年2月4日、自身の引退相撲が両国国技館で行われた。断髪式前に行われた余興の「朝赤龍最後の土俵入り」では4歳となった長男と土俵入りを行う予定であったが、直前になって長男が泣いて嫌がったため1人で土俵入りを行い、長女からの花束贈呈の際には感謝の手紙が読み上げられた。断髪式では約250人の関係者が鋏を入れ、止め鋏は師匠の高砂が入れた。


title: 朝赤龍太郎

text: 引退後は年寄・錦島として2020年11月まで高砂部屋付き親方として活動。2020年12月、12月9日に65歳の誕生日を迎えて相撲協会を停年退職した7代高砂から名跡を交換する形で8代高砂を襲名し部屋を継承、高砂部屋の師匠となった。高砂継承の際には、将来的に朝乃山の引退の際には、高砂の名跡を朝乃山に譲渡して部屋を継承させることも内定し、これを承知したという。高砂部屋の師匠としては、毎日新聞の取材で部屋を継承して「稽古をしっかりさせて、けがのない、先代のような強い力士を育てたい。自分は現役中はけがが多かったから、しっかり筋肉をつけて、けがをしない対策を取っていきたい。もちろん、横綱を育てたいという気持ちもある」と抱負を語り、弟子に対するスタンスとしては7代高砂とは異なって距離を詰める姿勢を取っている。


title: 朝赤龍太郎

text: 2021年5月場所中に、高砂部屋所属の朝乃山が、新型コロナウイルス対策で日本相撲協会の定めたガイドラインにより不要不急の外出を禁止されている期間に接待を伴う飲食店に出入りしていたことが判明した。同年6月11日に行われた日本相撲協会の理事会で、高砂は朝乃山の師匠として監督責任を問われ、3か月間20パーセントの報酬減額処分を受けた。高砂はこの件で朝乃山の引退届を5月21日付で提出していたが、不受理となった。相撲協会コンプライアンス委員会（青沼隆之委員長＝元名古屋高検検事長）は、2020年11月の高砂部屋継承後も高砂部屋施設に先代師匠の錦島が居住しており、高砂自身が居住していなかったことが監督不十分の原因の1つになったと指摘しており、2021年7月中に高砂部屋の家主を高砂に変えることが確認された。高砂は外出禁止期間中に朝乃山が先代師匠家族と会食をした事実を同部屋力士から聞いたため、朝乃山個人に注意し、部屋力士たちに外出禁止の遵守をするよう訓示していた。しかし、朝乃山の夜間外出に気づいていなかったという。


title: 朝赤龍太郎

text: 根は左四つであるが、日本相撲協会公式サイトの「大相撲データ」（外部リンク参照）や一部の書籍・雑誌（ベースボール・マガジン社の『大相撲力士名鑑』など）では何故か右四つ得意とされている。技能派で派手さは無いが、右前褌を取ると力を発揮する。出し投げなどで上手く相手を崩しながら寄り切る。


title: WOLF'S RAIN

text: 『WOLF'S RAIN』（ウルフズ・レイン）は、BONES制作のテレビアニメ及び漫画作品。前者は2003年1月から同年7月までフジテレビ系列の一部で放送された。途中で総集編4話が挿入され、ストーリーが完結せずに放送が終了した。残りの4話は2004年1月から2月にOVAとして、DVDの第9巻・第10巻やDVD-BOXに収録されている。


title: WOLF'S RAIN

text: そんな中で、ツメ、ヒゲ、トオボエら狼の仲間達、そして楽園一面に咲き乱れると言われる“月の花”より貴族が作り出した“花の少女･チェザ”と出会い、キバは彼らと共に荒廃した世界を舞台へと、長く過酷な旅に出る。


title: WOLF'S RAIN

text: 一方、チェザの研究に没頭する余り私生活を捨て夫の元を去るシェール。それを追う元夫のハブ。かつて家族を惨殺された記憶を持ち狼に復讐を誓うクエント元保安官。そして、チェザを執拗に付け狙い”楽園”への鍵を渇望する謎の貴族ダルシア三世。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: 『イン・ザ・ハイツ』（"In the Heights"）は、2021年のアメリカ合衆国のミュージカル映画。監督はジョン・M・チュウ、出演は、、など。移民が多く住むニューヨークの町、ワシントンハイツの若者たちの苦悩と成長を描いている。2005年に初演されたミュージカル『』を映画化した作品である。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: COVID-19パンデミックの影響を受けて、米国では2021年6月10日にワーナー・ブラザース・ピクチャーズから劇場公開され、同時にHBO Maxでの1か月間の同時配信公開も行われた。日本では同年7月30日から劇場公開された。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: マンハッタンのワシントンハイツ地区。ウスナビ・デ・ラ・ヴェガは同地で食料品店を営んでいた。ウスナビは大物になることを夢見ていたが、これといって取り柄のない青年であった。ウスナビの近所には、怠惰な従弟のソニー、母親代わりの存在であるアブエラ、サロンを営むダニエラとカーラ、2人のサロンで働くバネッサ、タクシー会社を経営するケビン・ロザリオとその妻カミラが住んでいた。そんなある日、ロザリオ家の一人娘、ニーナが実家に帰ってきた。スタンフォード大学に進学したニーナは地区住民の希望の星だったが、ある問題を抱えていたのである。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: 2008年11月7日、ユニバーサル・ピクチャーズがミュージカル『イン・ザ・ハイツ』の映画化を進めており、2011年の全米公開を目指していると報じられた。2009年12月、ケニー・オルテガが監督に起用された。ところが、この企画は頓挫してしまった。2012年1月、リン＝マニュエル・ミランダが『イン・ザ・ハイツ』の映画化が再度検討されていると述べた。2016年5月31日、マニュエル＝ミランダがワインスタイン・カンパニー（TWC）とタッグを組んで『イン・ザ・ハイツ』の映画化に着手したとの報道があった。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: 2017年10月、TWCの創業者、ハーヴェイ・ワインスタインからセクハラを受けたとの告発が相次ぎ、その影響で経営困難に陥ったTWCは本作の権利を手放すことになった。入札の結果、ワーナー・ブラザース映画が5000万ドルで本作の権利を獲得した。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: 2019年1月30日、コーリー・ホーキンズの出演が決まったとの報道があった。4月、ジミー・スミッツ、メリッサ・バレラ、レスリー・グレイス、オルガ・メレディス、グレゴリー・ディアス、ダフネ・ルービン＝ヴェガ、ステファニー・ベアトリスらが起用された。6月、リン・マニュエル＝ミランダとマーク・アンソニーがキャスト入りした。同月3日、本作の主要撮影がニューヨークで始まった。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: 当初、本作は2020年6月26日に全米公開される予定だった。しかし、3月中旬、アメリカで新型コロナウイルスが流行し、多くの映画館が閉鎖されるという事態に陥った。同月24日、そうした事態を受けて、ワーナー・ブラザースは本作の公開を延期すると発表した。4月21日、本作の全米公開日が2021年6月18日に設定された。その後、予定より早く公開することが発表され、2021年6月11日に公開された。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: 本作は『ピーターラビット2/バーナバスの誘惑』と同じ週に封切られ、公開初週末に2500万ドルから3500万ドルを稼ぎ出すと予想されていたが、実際の数字は予想を大幅に下回るものとなった。2021年6月11日、本作は全米3456館で公開され、公開初週末に1150万ドルを稼ぎ出し、週末興行収入ランキング初登場4位となった。


title: イン・ザ・ハイツ (映画)

text: 本作は批評家から絶賛されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには338件のレビューがあり、批評家支持率は95%、平均点は10点満点で8.3点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「眩いばかりの演出と劇中歌のお陰で、一際輝く作品に仕上がっている。『イン・ザ・ハイツ』は伝統とコミュニティの素晴らしさを歓喜と共に讃えている。」となっている。また、Metacriticには55件のレビューがあり、加重平均値は84/100となっている。なお、本作のCinemaScoreはAとなっている。


title: 愛国行進曲

text: 1937年（昭和12年）8月に閣議決定された国民精神総動員の方針のもと、「国民が永遠に愛唱すべき国民歌」として同年に組織された内閣情報部（のちの情報局）によって歌詞が公募され「美しき明るく勇ましき行進曲風のもの」「内容は日本の真の姿を讃え帝国永遠の生命と理想とを象徴し国民精神作興に資するに足るもの」などの規定が設けられた。国民歌謡で放送。


title: 愛国行進曲

text: 応募は57,578点にのぼり、その中から鳥取県境町（現：境港市）で印刷業を営んでいた森川幸雄の歌詞が選ばれた。任命された審査員は、乗杉嘉寿、片岡直道、穂積重遠、佐佐木信綱、河井酔茗、北原白秋および島崎藤村の7名であった。ただし審査員によって補作が行われ、ほとんど原詞は変えられている。審査員の北原白秋と佐佐木信綱は補作のやり方をめぐって対立し、生涯和解しなかった。また、その歌詞に対する曲の応募も10,000点を超え（一書に9,555点）、こちらは「軍艦行進曲」の作曲でも有名な元海軍軍楽隊長の瀬戸口藤吉の曲が選ばれた。任命された審査員は、岡田国一、内藤清五、橋本国彦、信時潔、山田耕筰、小松耕輔、堀内敬三および近衛秀麿の8名であった。


title: 愛国行進曲

text: 内閣情報部はこの曲の著作権をフリーとしたためレコード各社が競って録音し、1937年12月に一斉に発表された。日本コロムビアだけでも5種類の録音があったとされ、その他、ビクターやキング、ポリドール、テイチク、タイヘイレコードと有名各社でもレコードが制作された。下記に記入した有名歌手の吹き込み以外にも、歌い方指導や軍楽隊、合唱団のみの吹き込みも存在し、その数は20種類以上にも及び、累計売り上げは100万枚に上ると推定される。


title: 愛国行進曲

text: 当時の評価は賛否両論あり、近衛秀麿が「ああいう選者の顔ぶれでああいう募集方法で絶対といっていい位、詩と曲とが本当に融合した国民が永遠に歌い得る『国民行進曲』などは出来るはずはない」と述べたほど、一般募集の方法に批判的な意見が相次いだ。特に詩は時代に合わない表面的なものだけと厳しい意見が多かったが、瀬戸口の曲には「あれに追随するものはない」（橋本國彦）というような高い評価が与えられた。


title: 愛国行進曲

text: 愛国行進曲が発表された後の1937年12月、内閣情報部により愛国行進曲をトリオに入れた行進曲、「行進曲『愛国』」の作曲が企画された。陸軍戸山学校軍楽隊と海軍軍楽隊から一人づつ選出された二人による合作版・陸軍側の行進曲「愛国」・海軍側の行進曲「愛国」の3つが作曲されることになる。


title: 愛国行進曲

text: 陸軍からは須摩洋朔が、海軍からは斉藤丑松が選出され合作が完成したが、海軍軍楽隊長の内藤清五は斉藤に対し、斉藤独自の曲も合作として並行して作曲することを勧めており、斉藤もそれに応じて作曲を行った。発表の席にて先ず合作の行進曲「愛国」が披露され、その後斉藤の「愛国」が披露されたが、斉藤の「愛国」のほうが出来栄えが良かったため、行進曲「愛国」としては斉藤のものが選ばれることになった。なお、合作版の「愛国」は音源が見つかっておらず、後日、須摩洋朔は改めて別バージョンの行進曲「愛国」を作曲し陸軍が録音を行っている。


title: 愛国行進曲

text: 1937年（昭和12年）に支那事変（日中戦争）が勃発したが、当時の軍人送迎などには、『赤い夕日』『陸軍の歌』などもっぱら日清・日露戦争の軍歌が歌われていた。新たに作曲された軍歌もあったが、古関裕而の『露営の歌』など少数を除けは、国民の心を捉える曲は少ないと見なされたのである。


title: 愛国行進曲

text: 大東亜戦争（太平洋戦争）でアジア各地を占領した日本軍はこの歌を広めた。そのため戦後40年ほどまでは日本を代表する曲だと思っていた外国人が多かった。作家の阿川弘之は1966年（昭和41年）山本五十六の搭乗機の残骸を探しにブーゲンビル島に行った際、ガイドの住民が「ミヨトウカイノ」と歌っていたことを『私のソロモン紀行』に記述している。パラオでは『パラオの夜明け』という替え歌になっている。また、インドネシアの独立記念行事では独立戦争の関係者達によって歌われ、1994年（平成6年）に日本の報道機関によって取材されている。フィリピンの大統領だったフェルディナンド・マルコスの妻イメルダ・マルコスは訪日した際に香淳皇后とこの歌を一緒に歌った。


title: 新幹線923形電車

text: 2000年10月にJR東海所属の0番台T4編成が登場し、922形T2編成を置き換えた。当初はJR西日本所属の922形T3編成との持ち回りで検測を行っていたが、2005年にJR西日本所属の3000番台別T5編成が登場。922形T3編成も置き換えられた。


title: 新幹線923形電車

text: ドクターイエローの運用について、区間や走行時刻などの詳細は全く公表されないため、「ドクターイエローを目撃すると幸せになれる」とも言われている。中々出会えない車両であることと目立つ色合いで人気が高く、プラレールや鉄道模型といった関連商品が多く発売されている。


title: 新幹線923形電車

text: 2020年3月の700系東海道新幹線引退に伴って、その派生型である当系列の引退の有無や時期に関しても注目されていたが、700系の営業運転終了後も運用を続けるとされており、当面の間運転を継続する。また2021年4月からは、JR東海は東海道新幹線にて、N700Sに一部の検査機器を搭載して営業運転中での設備点検を行う予定で、より高い精度での計測が可能となる見込み。


title: 新幹線923形電車

text: 先頭部は700系と同様エアロストリーム形となっており、前照灯の下方、車体中央に前方監視カメラが設置されている。また、尾灯がこのカメラの左右に配置されており、営業用の700系では尾灯となっている左右の2灯も前照灯（この灯火のみ、キセノンやHIDライトと呼ばれることもある、白色のディスチャージヘッドランプ）となっている。このため、前照灯は700系の4灯に対し6灯となり、視認性の向上が図られている。


title: 新幹線923形電車

text: 走行機器もベースとなった700系に準じ加減速度も合わせられ4両1ユニット（T+M2+M'+M1）を基本としているが、編成が短くなったことから、1号車から3号車までの第1ユニットが4両から3両（M1c+M'+M2）に減らされている。それに伴い、両先頭車には新たに制御電動車 (M1c) が設定されたほか、従来は付随車に搭載されていた空気圧縮機や補助電源装置といった補機類が電動車に集約して搭載された。また、計測機器などの電源用および停電対策用として、M'車車内に210kVA電源装置および鉛蓄電池を搭載する。


title: 新幹線923形電車

text: T3編成までの軌道検測車（付随車）は、3台車の相対変位を測定する方式であり車体長も17.5mと短かったが、T4編成以後は車体下部に設けられたレーザー基準線と台車の光式レールセンサーとの相対変位の検出による方式に改良され、他の車両と同じ2台車で車体長も25mと同じになっている。形式も他号車と同じく923形に含まれている。


title: 新幹線923形電車

text: 700系と同様、動力車はT4編成はTDT204形、T5編成はWDT206形ボルスタレス台車で、両先頭車にはセミアクティブ制御装置も搭載されているほか、1号車・2号車の博多方と7号車の東京方の台車は測定装置が取り付けられた専用台車（TDT204A（T4編成）、WDT206A（T5編成））となっている。


title: 新幹線923形電車

text: 4号車の軌道検測車は、検測枠など各種測定機能が取り付けられたTTR8001形（T4編成）もしくはWTR8001形（T5編成）測定台車となっている。この台車はヨーダンパを1台車あたり4本とし、検測装置との干渉を避けるためECB装置を装備していない。


title: 新幹線923形電車

text: また、2号車と6号車にはそれぞれ集電用1基、検測用1基のパンタグラフが搭載され、1両に2基のシングルアームパンタ（TPS302）が同じ向きに並んでおり、車体長の半分以上を占める長大なパンタグラフカバーに収められている。


title: 新幹線923形電車

text: なお測定走行時には、測定用パンタグラフは進行前方の車両、集電用パンタグラフは進行後方の車両のものを使用し、同一車両の2基のパンタグラフを同時に上げて走行することはない（試運転等、測定以外の特殊な運転の場合は除く）。


title: 新幹線923形電車

text: 長時間にわたり測定することを考慮し、人間工学に基づき測定員が疲れにくいデザインとし、測定室は明るいナチュラルグレー系のモノトーンで構成され測定装置と色調を合わせているほか、室内色が単調にならないよう手すりの色をブルー、窓下の空調の吹き出し口をダークグレーとしアクセントがつけられ、測定員の目の疲れの防止が図られている。


title: 新幹線923形電車

text: 操作系、スイッチ類、計器類、レカロ製セミバケットシート等、ベース車両である700系に準じたものとなっているが、左側に測定用パンタグラフの昇降スイッチが設けられているなど、測定装置などの一部機器についてスイッチが設けられている。


title: 新幹線923形電車

text: 3号車は電力関係の測定を行い、屋根部分にパンタグラフなどをチェックできる観測ドームが設けられ、専用の座席がある。そこにあるカメラの映像はビデオによって録画され、1号車「電気検測室」のモニターに送信される。また観測ドームには、ワイパーなどのスイッチもある。観測ドームの反対側には測定用電源と大容量のバッテリーが設置されている。また観測ドームを流線型にすることで、騒音の低減が図られている。


title: 新幹線923形電車

text: そのほかデータ整理室が設けられ、テーブル、椅子、ロッカーが置かれているほか、東京方の車端部には700系のものと同じ洋式便所と流し台が設置されており、床下には汚物処理装置と水揚装置がそれぞれ搭載されている。


title: 新幹線923形電車

text: 車両中央部海側に向かって広々としたコンソールが配置され、軌道の状況を測定・解析している。また前方監視装置の映像も確認可能なほか、背面の壁上部には営業用車両と同じLED式のスクロール表示機があり、現在位置や速度が確認できる。


title: 新幹線923形電車

text: またパンタグラフなど交換用の部品や、検査作業に必要な道具や緊急時に復旧資材を載せる長さ7.4mにも及ぶ資材搭載スペースがあり、資材の出し入れがしやすいよう、乗降口のドア幅が広くなっているほか、レールやクレーンといった重量物に耐えられる構造になっている。


title: 新幹線923形電車

text: 2003年のダイヤ改正で高速化された東海道新幹線において、922形T3編成の210km/hでの検測運転では営業車両との性能差からダイヤに支障し、またT3編成自体の老朽化も進んでいたことから、これを置き換える目的で2005年に登場した。JR西日本博多総合車両所に所属し、T5編成と呼ばれる。2005年3月上旬にそれぞれのメーカーから陸上および海上輸送により博多総合車両所に運ばれた。


title: 新幹線923形電車

text: 仕様は923形0番台T4編成とほぼ同一であるが、T4編成との外観上の差異は、車体側面に博多総合車両所でメンテナンスを行う際のジャッキアップ時にリフトを差し込むための穴があること、および7号車屋根上のアンテナの有無（T4編成にはない）のほか、連結器カバーの構造、測定室の内装などがある。


title: 京都府立鳥羽高等学校

text: 終戦直後に廃校となった旧制京都二中・府立洛南高校の旧校地に、京都府立朱雀高等学校鳥羽分校（定時制）として存続していた旧制上鳥羽中学校の後身校を包括する形で1984年に新設された。府立鳥羽高校という校名はこの定時制課程が単独校であった時期に名乗っていたもので、厳密には二代目としての復活となる。


title: 京都府立鳥羽高等学校

text: 教育機関としての歴史的連続性はまったくないものの、校地及び校舎を継承しているため京都二中の後継校として扱われることもあり、公式サイトの学校案内にも二中創立以来の沿革が掲載されている。また同窓会も世代を超えて合同で運営されている。


title: 京都府立鳥羽高等学校

text: 本校は、旧京都二中が府立洛南高を経て閉鎖となった校地に、「その伝統を継承する学校」として1984年に設置された。再設置の経緯は定かではないが、第28回全国中等学校優勝野球大会準優勝メンバーで旧関西六大学野球連盟理事長を務めた黒田脩曰く、「公立高校では聞いたことない」形での再興だった。


title: 京都府立鳥羽高等学校

text: 野球部も開校と同時に創部され、体育系のコースを置いたこともあって2000年には第72回選抜高等学校野球大会に出場するまでに力をつけた。この際、鳥羽高校の選抜出場回数を旧京都二中から合算して「53年ぶり」とするか、あくまで別の学校とみなして「初出場」とするか議論が分かれたが、最終的には選抜主催の毎日新聞社が全国高等学校野球選手権大会主催の朝日新聞社と協議の上で「53年ぶり出場」としてカウントすることとなった。ただし、OBの中には「継承校は継承校として、甲子園には初出場として新しく歴史をスタートさせたらええ」という声があったのも事実である。この年は、夏の第82回全国高等学校野球選手権大会にも出場し、「54年ぶり」とカウントされた。また、これを期に日本高等学校野球連盟が保管していた優勝旗レプリカや、民間の研究家が所有していた野球部記が鳥羽高校に移譲された。


title: かんらん岩

text: 地表で見られるものには、地殻が捲れあがってマントル物質が地表に現れたものや、マグマ等が急激に上昇する際に、捕獲岩として運ばれてきたものがある。他の超塩基性岩類や塩基性岩などと共にオフィオライトの一部を構成することが多い。


title: 一橋桐子 (76) の犯罪日記

text: 『一橋桐子 (76) の犯罪日記』（ひとつばしきりこ ななじゅうろくさい のはんざいにっき）は、原田ひ香による日本の長編小説。2020年11月11日に徳間書店より刊行されたのち、2022年8月9日に文庫化された。


title: 一橋桐子 (76) の犯罪日記

text: 老親の面倒を見てきてた一橋桐子は未婚のまま76歳になっていた。わずかな年金と清掃のパートで貯金もなく、同居していた親友は病気で先に逝ってしまった。このままだと孤独死して人に迷惑をかけると桐子は絶望するが、ある日、高齢受刑者が刑務所で介護されているテレビ番組を見る。


title: 立憲改進党

text: 明治十四年の政変によって政府を追放された大隈が新党結成を構想し、1882年3月14日に新党の趣意書を発表して4月16日に東京の明治会堂で結党式を開催した。総理には大隈、副総理には河野、これを補佐する掌事には小野梓・牟田口元学・春木義彰が就任した。主なメンバーとしては他に矢野文雄、沼間守一、犬養毅、尾崎行雄、前島密、鳩山和夫、島田三郎、箕浦勝人らがいた。党内にはおよそ4つのグループが存在し、複雑な人脈が形成された。


title: 立憲改進党

text: 1883年頃から政府の圧力が強まり、加えて自由党の板垣退助の洋行問題を巡る疑惑追及を行うと、逆に自由党側からも前島や尾崎・犬養と関係が強く同党の事実上の機関紙となっていた『郵便報知新聞』などが政府の資金を受けているとの疑惑が出されて 岩崎弥太郎を海坊主になぞらえた「海坊主退治」キャンペーンが繰り広げられたことから、泥仕合となった。


title: 立憲改進党

text: 1884年に組織改革を巡って紛糾したために解党論が浮上する。大隈・河野敏鎌らが脱党したが、慶應義塾系と嚶鳴社系を中心とする事務委員7名による集団指導体制によって辛うじて解党は防がれたが、活動はほとんど不可能となった。大隈は後に復党する。三大事件建白運動・大同団結運動では旧自由党系と連携して民党の一翼を担うが、大同団結運動の失敗と1888年の大隈の第1次伊藤内閣の外務大臣入閣（黒田内閣でも留任）によって大隈の条約改正案を支持したことにより自由党との関係は再び微妙になる。それでも第1回衆議院議員総選挙においては41議席を獲得し（院内会派名としては議員集会所）、民力休養問題では地租軽減を支持して共闘の姿勢は崩さなかった。


title: 立憲改進党

text: だが、1893年頃から国民協会と結んで対外硬路線を唱えて、現実路線に転じた自由党と対決姿勢を示し、星亨衆議院議長不信任問題で全面衝突に至った。日清戦争では国権拡張を主張した。これによって急激に支持を広げて自由党に対しては劣勢であった党勢を回復するに至る。1896年3月1日、立憲革新党・大手倶楽部等国権派と合同して進歩党を結成し、正式に解党した。


title: 立憲改進党

text: 趣意書に「王室の尊栄と人民の幸福」のために急激な変革を避け漸進的に改良するとあり、イギリス流の立憲君主政治を目指した、と言われる。また、急進主義的な自由党に対抗し漸進主義を採ることを標榜し、都市商業資本家・産業資本家・知識人らを支持基盤とした。


title: 敵味方識別装置

text: 敵味方識別装置（てきみかたしきべつそうち、、略称：IFF）とは味方を攻撃すること（同士討ち）を防ぐため、電波などを用いて索敵範囲内の航空機・艦艇が味方であることを確認する装置。航空機や艦船に搭載されている。


title: 敵味方識別装置

text: 敵味方識別装置は、電波を発射して対象に返信を要求する、または要求に対して返信する装置である。つまり名称は「敵味方識別」であるが、応答があった時に味方だと確認できるだけで、敵だとの確実な情報を得ることはできない。起源はイギリス空軍による防空レーダー網の建設が始まった1935年まで遡る。


title: 敵味方識別装置

text: 現代の敵味方識別装置は、識別信号を敵に偽装されることを防ぐため、高度に暗号化された方法で識別信号をやりとりするほか、暗号化鍵の漏洩や味方の離反に備え、暗号化鍵を変更してそれまで味方であったものを敵として識別することが可能である。


title: 敵味方識別装置

text: 平時における訓練飛行や要人護衛、救難といった任務においては民間の航空管制用と同じ航空機識別信号を発しており、最高飛行高度と国籍コード、および軍用機であることを示すコードが発信される。軍事行動中はこれら管制用の信号は停波される。戦闘地域周辺を運行中の軍用機が航空機識別信号を発している場合は中立を意味する。


title: 敵味方識別装置

text: IFFに先鞭をつけたのはイギリス空軍で、第二次世界大戦が始まる前から研究が開始された。初期のIFF マークIはチェーンホームレーダーのレーダー波自体を利用し、レーダー波を受けるとレーダーが受ける信号に介入してレーダースコープ上でブリップを歪ませる方法を模索したが、信号の強弱が手動調整であることからうまくいかなかった。そのため、航空機の無線機から1分あたり14秒間にわたって1kHzの信号を出し、これをHF/DFで測量してプロットする「ピップスキーク」というシステムで一旦、実用化をみた。これは人海戦術による力技であったが、CHの覆域外でも利用できた。IFF マークIの信号強度の調整の問題は、自動利得制御によって解決され、IFF マークIIは1939年10月に最初の1000セットがフェランティ社に発注されたが、一方でイギリス空軍のレーダーの更新や海軍でのレーダーの導入、夜間戦闘機の実用化などによって応答すべきレーダー波の種類は増え、12のサブタイプが作られるに至った。加えてマグネトロンで動作するマイクロ波レーダーが実用化されると、この周波数に対応できなかった。そのため1940年には様々なレーダー波に対応するのではなく、単一の帯域での質問波と応答波で味方を識別する方法が提案され、IFF マークIIIではレーダー側で追加の発信機が必要となるものの、航空機に搭載する装置（トランスポンダ）は大幅に単純化、軽量化された。現代でも使われる二次レーダー（SSR:Secondary surveillance radar）という語が生まれたのがこのころである。トランスポンダの応答波は時代が下るとともにより多くの情報を含められるようになり、この技術は1980年代には航法装置の位置情報を伝送することで地上の管制レーダーや管制官に頼ること無く相互の位置を確認する空中衝突防止装置（TCAS）にも応用されている。


title: 敵味方識別装置

text: 1991年の湾岸戦争でアメリカ軍の地上部隊は、装備する暗視装置が中東の砂漠の砂塵で十分に機能せずに同士討ちが発生したことを省みて、と称する装備を導入した。これは輻射熱を低下させるテープを貼付したパネルを羽板状に組み、車体の上面や側面などに装備すると、サーモグラフィーの画像で周囲よりも相対的に低温となり暗い領域として表示されるため、敵味方の明確な識別を容易にしている。


title: ホッコクアカエビ

text: ホッコクアカエビ（北国赤海老 "Pandalus eous"）はタラバエビ科に分類されるエビの一種。北太平洋の深海に生息し、重要な食用種として漁獲される。別名は、アマエビ（甘エビ）、ナンバンエビ（南蛮エビ）など。


title: ホッコクアカエビ

text: 体長は12cmほどで、和名の通り全身がピンク色から赤橙色をしている。新潟市近郊で用いられる「ナンバンエビ」という別名は、赤く熟している唐辛子の実（別名ナンバン）に外見が似ることに由来する。他のタラバエビ科のエビと比べると体や脚が細長く、甲が柔らかい。額角は細長く、頭胸甲の1.5倍以上ある。また、6つある腹節のうち、3番目の腹節の後半部に上向きの小さな突起があり、腰が曲がっているように見える。


title: ホッコクアカエビ

text: 日本近海では水深200-600mほどの深海砂泥底に生息し、生息至適水温は0-8℃、下限水温は-1.6℃とされている。高緯度海域では100m程度の水深にも分布する。食性は肉食性で、小型の貝類や甲殻類、多毛類などを捕食する。天敵は人間の他にも頭足類やタラ、アコウダイ、サメなどの肉食魚がいる。また、鰓腔にエビヤドリムシが寄生し、頭胸甲の一部が黒くふくれあがる場合がある。


title: ホッコクアカエビ

text: 春から夏にかけてが産卵期で、南の地方ほど早い。卵は直径1mm前後の球形で、一度に2000-3000個を産卵し、抱卵期間は約10か月でメスは受精卵を腹肢に抱えて孵化するまで保護する。幼生は水深200-300mで放出される。生まれた幼生は遊泳脚をもち、プランクトンとして浮遊生活を送る。


title: ホッコクアカエビ

text: 雄性先熟の性転換を行う。能登半島沖での調査では、4-6歳で性転換を行うが、漁獲圧が強いと時期が早まることが分かっている。性転換後に毎年産卵する個体群と、隔年でしか産卵しない個体群が存在する。武蔵堆での調査では、6歳での性転換後、隔年で生涯に3回の産卵を行い、寿命は11年ほどと推定されている。


title: ホッコクアカエビ

text: 甲が柔らかく、身から離しやすい。生で食べるとグリシン、アラニンなどのアミノ酸に由来する甘みがあり、これが別名「アマエビ」の由来となっている。ただし捕獲直後の極めて新鮮な状態では甘さは感じられない。死後、多少時間が経過すると甘みが感じられるようになるのは、自己消化の過程でタンパク質からアミノ酸が生成されるからであり、生きている状態や新鮮な状態では含有量が少ないためとされている。基本的に、輸送時間などを考慮すれば店頭で並んでいる時点で最も食べごろとなっているのが通常である。冷蔵と物流が進展するまでは殻のまま煮る「具足煮」が一般的だった。


title: ホッコクアカエビ

text: 刺身、寿司種、塩辛、煎餅、天ぷら等様々な料理に使われるが、小型のオスは煎餅、大型のメスは刺身や寿司種など、大きさによって使い分けられる。身だけでなく頭胸甲内にある中腸腺（いわゆる「海老味噌」と俗称される部位）も濃い旨みがある。


title: 中村勘太郎 (3代目)

text: 三代目 中村勘太郎（さんだいめ なかむら かんたろう、2011年〈平成23年〉2月22日 -）は、歌舞伎役者、俳優。屋号は中村屋。定紋は、替紋は。「中村勘太郎」の当代。本名は、波野 七緒八（なみの なおや）。


title: 中村勘太郎 (3代目)

text: 父方の祖父は十八代目中村勘三郎、父は六代目中村勘九郎、母は女優の前田愛、弟は二代目中村長三郎。父方の叔父は二代目中村七之助、母方の叔母は女優の前田亜季。父方の父方の曽祖父は人間国宝・十七代目中村勘三郎、父方の母方の曽祖父は人間国宝・七代目中村芝翫。父方の大伯母は劇団新派の看板女優・波乃久里子。2017年2月2日(木)、歌舞伎座にて父の前名の「中村勘太郎」を三代目として襲名した。幼い頃の父同様ドキュメンタリー番組にて弟とともに取り上げられる事が多い。


title: 古賀シュウ

text: 国際武道大学卒業後は、地元愛知県で生命保険会社の営業マンに就職、私生活でも結婚している。芸人を志すようになり34歳の時に脱サラ、離婚し上京。サラリーマン時代は年収約1000万を稼いでいたが、芸人デビュー後の年収は激減。


title: 古賀シュウ

text: などの多くのものまねレパートリーを持つ。（特に中村については実際に本人の前に現れた際、「ホンマに似てるわ」と絶賛されたことがあった）また、東京都新宿区のライブスペース『そっくり館キサラ』などで物真似ライブも行っている


title: エイパー・シナプス

text: エイパー・シナプス (Eyphar Sinapus) は、日本のOVA『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』、および劇場版『機動戦士ガンダム0083 ジオンの残光』に登場する架空の人物。（声：大塚周夫）


title: エイパー・シナプス

text: 同艦は就航間もない新造艦であり、重力下テストを行う2機の試作ガンダム運搬のため、地球に降下した。シナプスは、そのテストの現場指揮官でもあった。小説版では、一年戦争時代から艦艇に乗り込んでいたとされている。


title: エイパー・シナプス

text: しかし、所属艦隊司令であるジョン・コーウェン中将が軍内派閥の少数派に属していたことから友軍の充分な協力を得られず、偶然とはいえグリーン・ワイアット大将と会したシーマ・ガラハウ中佐率いるシーマ艦隊による極秘会談を潰してしまった（結果的に「星の屑」の全貌を知る機会を失ってしまった）こともあり、最終的にガンダム試作2号機による観艦式への核攻撃を阻止することはできなかった。


title: エイパー・シナプス

text: その後のデラーズ・フリートの動きに対応するため、ガンダム試作3号機を受領せんとするが、コーウェン中将がに落ちたことで軍令によりそれを阻まれる。しかし、デラーズ・フリートの真意が発覚した時点で、それに対応可能な位置にいる部隊が自分たちしかいないと判明すると、友軍警戒部隊を制圧してまで試作3号機を強奪する。その後、地球へのコロニー落とし阻止の作戦行動を単艦で実施するが、阻止限界点到達までにコロニーを破壊することは叶わなかった。


title: エイパー・シナプス

text: 連邦上層部の中では数少ない柔軟な思考と優れた決断力、果敢な行動力を持った有能な軍人であり、アルビオンを定刻どおりに運用したことから、アナベル・ガトーに「連邦にしては真面目な艦長」と評された。また、士気・規律ともに目に見えて低い状態にあった就航まもない時期のアルビオンクルーを、わずか1か月程度で鍛え上げた高い指導力と統率力の持ち主である。サウス・バニングをはじめとするパイロットにも慕われており、「紳士」と評されるほどの人格者であった。


title: エイパー・シナプス

text: OVA版最終話に先駆けて公開された劇場版『機動戦士ガンダム0083 ジオンの残光』では、シナプスが極刑となったテロップが流れる。しかし、OVA版や『ジオンの残光』ビデオリリース版ではこのテロップが削除されており、劇場で販売されたパンフレットの年表内の「0083.11.23 一連のデラーズ紛争に絡んだ軍事裁判開廷。エイパー・シナプス大佐に極刑」という記述以外の資料は存在していない。


title: エイパー・シナプス

text: 一方、小説『機動戦士ガンダム0083』や漫画『機動戦士ガンダム0083 星屑の英雄』では、軍事法廷において艦の私物化、独断で行った戦闘行為、数々の反逆罪、機密保持規定からの大きな逸脱により死刑宣告が下されたことになっている。


title: エイパー・シナプス

text: 1990年代にメディアワークスより発売されたガンダム漫画の単行本に掲載された宇宙世紀公式年表にも同様の記載があり、「0083.11.23 一連のデラーズ紛争に絡んだ軍事裁判開廷。エイパー・シナプス大佐に極刑の即時判決が下だる」との記述があり、小説版同様の末路となっている。


title: エイパー・シナプス

text: なお、雑誌企画『ADVANCE OF Ζ ティターンズの旗のもとに』に登場するウェス・マーフィー大尉は、シナプスの直属の部下だった経験があり、彼がデラーズ紛争の責任を負わされて処刑されたことに強い不満を持っていたと描写されている。


title: 荒川ちか

text: 荒川 ちか（あらかわ ちか、1999年（平成11年）7月29日 - ）は、日本の女優（元子役）、モデル、映画監督。元アイドル、元ジュニアアイドル。雑誌『ピチレモン』の元専属モデルで、アイドルグループ「乙女新党」の元メンバー。


title: 荒川ちか

text: 2017年は受験に備えて仕事を制限し、2018年1月には所属事務所を退所。同年春の高校卒業、大学進学後は映像作品の製作にも意欲を示し、「地下鉄シアター」と題した自主映画上映イベントを開催している。2019年6月には、avandonedの新体制初シングルとなる「マーガレット」のミュージックビデオの監督を務めた。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ（Johann Heinrich Pestalozzi , 1746年1月12日 - 1827年2月17日）は、スイスの教育実践家、シュタンツ、イベルドン孤児院の学長。フランス革命後の混乱の中で、スイスの片田舎で孤児や貧民の子などの教育に従事し、活躍の舞台として、スイス各地にまたがるノイホーフ、シュタンツ、イフェルドン、ブルクドルフなどが有名である。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: 一部の研究者は、「ペスタロッチー」と表記するが、「Pestalozzi」はイタリアの姓であり、ドイツ語およびイタリア語の発音では「ペスタロッツィ」のカナ表記がより忠実である。妻はアンナ・シュルテス（1764年に結婚）、息子および、孫にゴットリープがいる。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: ペスタロッチはイタリア北部のロンバルディア州ソンドリオ県にあるキアヴェンナにルーツを持つイタリア系の新教徒の医師の3人兄妹の真ん中の子として、チューリヒで生まれた。1751年に父が病死し、1764年にチューリヒ大学に入学した。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: チューリヒ大学を卒業したペスタロッチは、貧農を救助するために農業に携わり、母方の叔父からの援助で農場ノイホーフを創設するが、後に事業に失敗して1774年に、孤児や貧困の子供のための学校を設立した。1800年にスイス政府の依頼で、全寮制の校長に就任した。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: 彼は基礎的なものから高度なものへという、直観教授、労作教育の思想は、当時のヨーロッパでは高い知名度を持ち、多くの期待を寄せられた。特に当時のドイツからは様々な人物が、教えを乞いに彼のもとを訪れた。なかでも、フリードリヒ・フレーベル、ヨハン・フリードリヒ・ヘルバルトがその教育史上の意義としては群を抜いて有名であり、また重要である。ペスタロッチの教育の実践は主として初等教育段階のものであったが、それをさらに幼児教育へと応用、展開したのはフレーベルの功績であり、また大学教育の場での教育学へとそれを整理、発展させたヘルバルトの功績も大である。初等教育のやり方の礎は、ほとんど彼によって築かれたといってもよい。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: 著書に、『隠者の夕暮』（1780年）、『リーンハルトとゲルトルート』（1781年 - 87年）、『ゲルトルートはいかにその子を教えたか』（1801年）、『白鳥の歌』（1826年）などがある。『隠者の夕暮』は、そのタイトルから晩年の遺作のように思われがちだが、初期の教育実践で失敗した後の自己告白である。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: 日本の教育界では、盛んに研究された外国の教育思想家、実践家のトップである。教育学者の長田新は、ペスタロッチの研究者かつ信奉者で、没後遺言により、長田の墓はスイスのペスタロッチの墓の傍らに作られた。長田の弟子である荘司雅子もフレーベルの研究者である。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: 「子どもの権利条約」の元になる子どもの権利という概念を第二次世界大戦のさなか、ポーランドのワルシャワゲットーの中で、ユダヤ人の孤児たちの孤児院院長をしながら提唱したヤヌシュ・コルチャックは熱烈なペスタロッチ信奉者でもあった。生涯最初の国外旅行にスイスにでかけ、ペスタロッチの活躍の舞台を訪ねて回ったり、彼の主著をもじって自著のタイトルにしたりした。


title: ヨハン・ハインリヒ・ペスタロッチ

text: 岡山県苫田郡鏡野町は、知・徳・体の調和的発達と弱者への配慮ある教育を提唱したペスタロッチに着目して、「日本のペスタロッチタウン・鏡野」を宣言。ペスタロッチ像を建て、町立図書館をペスタロッチ館と名づけ、その思想の普及と継承に努めている。ペスタロッチの像を建てている小中学校も少なくはない。ただ、その著書や参考書は、近年出版事情もあって、入手できるものが僅かになっている。


title: タンカー

text: タンカーは通常、石油類を輸送する油槽船を指す。搭載する油種は原油のほか、精製された重油、軽油などを扱う「プロダクト・タンカー」と呼ばれる船もある。第二次世界大戦後は、主に中東産原油の輸送を行うために、経済性の高い超大型タンカーが作られ、1979年には世界最大の56万重量トンの原油タンカー（→ノック・ネヴィスを参照のこと）が建造されたがその後の大型化は沈静化している。


title: タンカー

text: 低速で航行する巨大な油槽船は、大きければそれだけ燃費を低減できるため可能であればますます大きな船体が求められる。他の大型貨物船とは異なり、大型タンカーの油の積卸しには岸壁ではなく、シーバースが使われることがほとんどであり、喫水によって港で制約を受けることがない。しかし一方で、通過できる運河や海峡が制約されて不経済な遠回りの航路を強いられる、長時間の荷役にかかる時間のロス、機関やプロペラなどが特殊なものとなる、など大型化による不利益な面も多くあるため、際限なく大型化できるわけではない。21世紀初頭の現在は、30万重量トンが最大級である。


title: タンカー

text: 軍用のタンカーは「補給艦」と総称されるが、さらなる区分として、他艦船へ洋上給油を行うための設備を持つものは「給油艦(きゅうゆ-かん)」、給油設備を持たない輸送専門のものは「油槽艦(ゆそう-かん)」と呼ばれる。


title: タンカー

text: 油槽船は平たい甲板上に多数のパイプが走っているため、輸送船の中では比較的分かりやすい姿をしている。安全確保のために機関室を油槽と離す必要があり、ほぼすべての船で船尾に機関室と船橋、居住区画が置かれる「アフトエンジン形式」になっている。


title: タンカー

text: VLCCまでが中東日本間での原油輸送時にマラッカ海峡の最大喫水21mを通過できるため、日本への原油輸送の主力を担っている。2010年にスエズ運河の浚渫作業が終われば21mのVLCC相当になる予定である。


title: タンカー

text: 2001年4月に開催された国際海事機関（IMO）内の海洋環境保護委員会で、MARPOL（海洋汚染防止）条約対象であるシングルハル・タンカー（船体全部が一重船殻構造:Single Hull）の使用を原則船齢25年で順次廃止し、最終使用期限も原則2015年に決定された。2002年9月1日発効。


title: タンカー

text: 1989年にアラスカ沖で発生したタンカー「エクソン・バルディーズ号」の座礁事故で、原油流出による大規模な環境汚染が発生したため、1992年よりIMO（国際海事機関）の取り決めで1993年7月以降に建造契約されるか、または1996年以降完成の積載重量600トン以上の新造油槽船については船体全部が二重船殻（ダブルハル：Double Hull）構造とし、既に建造済みの一重船殻（Single Hull）タンカーの廃船を促すなど、事故発生時の環境負荷リスクの低い油槽船への切り替えが義務付けられた。


title: タンカー

text: 日本発の建造規格である。原油タンクを上下の2層にだけ分け、舷側だけを二重船殻構造にして船底は一重船殻構造のままである。上下のタンクを分ける中間デッキが喫水線より下にある点が重要で、これにより下のタンクの原油の圧力は常に周囲の水圧よりも低く保たれる為、衝突・座礁によって下部タンクの底に穴が開いても海水より比重の軽い原油はタンクの上方へ押しやられ、理論上は原油が漏れる事が無い。国際海事機関（IMO）海洋環境保護委員会でも、ダブルハル構造と共に1993年7月以降建造が認められている。構造上、ダブルハル・タンカーより舷側の二重構造幅を広く取れるため、舷側から来る衝撃で起こるタンクへの損傷度合いも、ダブルハル・タンカーより軽くできる。


title: タンカー

text: 機関室は安全のため、タンクの後方に配置し、タンクとの間を空き部屋やポンプルーム、燃料油により隔離するように海上人命条約は求めている。また空荷で荒天の場合でもプロペラが水面上に出ないように原油タンク内への注水を避けるために、十分なバラストタンクの設置が国際条約で定められている。


title: タンカー

text: 油槽船への油の積荷は送油側の陸上よりポンプで送り込まれるが、揚荷の場合には油槽船側のポンプによって取り出される。パイプラインは2～3種類の油が混ざらないように分けて搭載できるようになっており、大量に送油できるメインのラインの1つと、残油を扱うストリップラインが1つある。メインのパイプラインから揚荷時に使用するポンプは蒸気タービンで駆動され、大きな油槽船では数台が設置されている。


title: タンカー

text: 大型油槽船での油の送受は万一火災が発生した場合、非常に危険であるため、陸から離れた海上のシーバース（Sea berth）で行なわれる。シーバースには大型ブイがあり、大型ブイは海底パイプラインによって地上設備とつながっている。大型油槽船と大型ブイの間はフローティング・ホースによって接続され荷役が行なわれる。また、シーバースの使用により狭い港での接岸の手間と危険や余計な浚渫工事も省かれる。


title: タンカー

text: 積荷の油が発火するのを防止するために、ボイラーからの排ガスからススや硫黄燃焼物、湿気を取り除いて油槽内に送る「イナート・ガス装置」によって、油槽内に不活性化ガス（イナート・ガス）を送り込む。可燃性ガスや空気の代わりにこの不活性化ガスが満たされた石油/原油タンクにたとえ火が入っても、酸素がないために燃焼や爆発は起きない。


title: タンカー

text: 油槽船はその荷物の性質上、産油国から消費国へ石油類の一方通行の輸送を行なっている。常に片道は荷物を積まない状態で運航されている。そのような、油槽内に石油類が積まれず空荷の時には、巨大なタンクがすべて浮力を持つために、船体が異常に浮き上がり、船尾の舵やプロペラ、船首のバルバス・バウが水面上に出てしまう。これは推進効率の低下や、過回転による機関や軸受の焼きつきの原因となるため、専用のバラストタンクに海水を注水して浮力の相殺を行なう。それだけでは十分でない古い船の場合には、石油のタンク、つまり油槽にも注水する。また、油槽は修理や検査の前には洗浄されねばならない。油槽を洗浄した後のバラスト水はクリーン・バラスト水であり、洗浄せずに油槽に入れたバラスト水はダーティ・バラスト水と呼ばれる。


title: タンカー

text: 油槽をバラストタンクとして使用した場合の上部の水やタンク内を洗浄した油濁液はスロップタンクに蓄えられて時間をかけて油と水に分離され、水は海へ排出される。スロップタンクは縦に長い形をして、油との分離をなるべく容易にしている。スロップタンクに残ったスロップの上に次回の積荷の油が入れられる。この方法は「ロード・オン・トップ」（Load on Top）またはROB（Retention Oil on Board）と呼ばれる。


title: タンカー

text: 船体の浮沈を調節するために消費国の海でバラストタンクに積まれた海水は、産油国で石油類の積荷の前に海へと排出される。結果として消費国の海水が産油国の海へと運ばれる。これらの海水に含まれる水中生物が意図しない侵入者となる外来生物問題となっている。バラスト水を船内に取り込む時に網で生物を入れないようにすれば良いといった簡単な問題ではなく、海水にはエビやカニの幼生をはじめ微小な生物が多数含まれているため、目の粗いフィルターでは簡単には生物を排除できず、それらを除去できるような細かな目のフィルターは単位時間あたりの処理能力の問題から現実的ではない。現代では環境に配慮してバラスト水をできるだけ積まないようにしている。


title: タンカー

text: 油槽船やLPG船、LNG船で火災が発生した場合には大きな火炎となって周囲を焼き尽くす事態が考えられるため、これらのタンカーでは特別に設計された救命艇が装備されている。45度ほどに傾けて後部甲板等に用意された自由降下式救命艇に必要な避難乗員が搭乗して準備が整うと、斜めの角度で海面に向けて落下して着水し火災現場である本船から遠ざかる。この救命艇は全体が密閉式の耐熱カプセルになっており、屋根に散水して炎と熱から艇体を防護し、低速ながら自航して避難が可能となっている。火炎によって周囲の酸素が失われる場合に備えて、10分間程度ならば艇内に備え付けの酸素ボンベによって乗員の呼吸が可能になっている。


title: タンカー

text: 1956年、エジプト政府によるスエズ運河封鎖によって中東からヨーロッパへの原油の海上輸送にはアフリカ南端、喜望峰を回らなければならなくなり、それまでのスエズ運河通航の上限であった載貨重量43,000トン型の規制に縛られず、輸送コストの上昇を補うためにタンカーの大型化競争が始まった。1955年以前は大きくとも6万重量トン以下であったタンカーも、1956年「ユニヴァース・リーダー」（85,500重量トン）、1959年「ユニヴァース・アポロ」（104,520重量トン）、1962年「日章丸」（132,334重量トン）、1966年1月「東京丸」（151,265重量トン）、1966年12月「出光丸」（209,302重量トン）と大型化。1967年の第二次スエズ運河閉鎖で更に船型の巨大化を招き、1968年「ユニヴァース・アイルランド」（331,826重量トン）、1971年「日石丸」（372,698重量トン）、1973年「グロブティック・トーキョー」（483,664重量トン）、1975年「日精丸」（484,377重量トン）といったULCCが建造。1973年のオイルショックで石油の消費が一段落する1976年には50万重量トン超のULCC「バティラス」（553,662重量トン）が現れた。（最大は1979年建造の「シーワイズ・ジャイアント（現ノック・ネヴィス）」（564,763重量トン））


title: タンカー

text: オイルショック以後の燃料価格の高騰に対応するために、タンカーもそれまでの蒸気タービンエンジンから燃費の良いディーゼルエンジンへと変更されるなど、さまざまな方法での燃費の向上策が採られた。1973年以前に建造されたVLCCが艦齢を満たして代替船の建造が始まった1985年以後には同等の載貨重量でありながら、少し航海速力が低下しながらも半分から1/3程度の燃料で運航出来る様になっていた。1972年竣工の「ジャパン・アイリス」（IHI製）は252,059tの油を4万馬力の蒸気タービン1基（減速後84.7rpm）により16.5ノットの速度で運航し、174t/日の燃費であったが、1985年竣工の「出光丸2世」（IHI製）は258,090tの油を23,500馬力のロングストローク低速回転ディーゼル1基（直結65rpm）によって14ノットの速度で運航され、60.4t/日の燃費であった。1972年竣工の「鳥取丸」（MHI製）は237,383tの油を34,000馬力の蒸気タービン1基（減速後90rpm）により15.8ノットの速度で運航し、166.5t/日の燃費であったが、1986年竣工の「東京丸第2代」（MHI製）は258,374tの油を23,500馬力のロングストローク低速回転ディーゼル1基（直結67rpm）によって14ノットの速度で運航され、57.3t/日の燃費であった。


title: タンカー

text: 1967年3月、英国コーンワル沖で「トーリー・キャニオン号」（Torrey Canyon）が座礁して油流出事故を起こした。この後、IMCO（現在のIMO）でタンカーの油流出事故に対応する船体設計の規制について検討し、1971年に個々の油槽の積載容量に対して上限を設ける規則を制定した。


title: タンカー

text: LNGタンカーは液化天然ガスを専門に輸送する船舶である。液化天然ガスは比重が軽く0.5以下であり、メタンを主成分としていて摂氏-161.5℃以下でなければ常圧下で液体とはならないため、加圧タンクや断熱層を備えているが、原油の比重約0.85と比べてもかなり軽いため、他のタンカーと比べても船体に対する荷の体積が必然的に大きくなり、船体のシルエットでも水線上の部分が大く見える。超低温条件下でも船体構造材が脆性破壊を起こさない工夫や火気に対する配慮が図られている。


title: タンカー

text: タンクの形式には独立球型（モス型）、独立角型、独立円筒型、メンブレン型などがあり、4個から10個程度のタンクを船体内に一列に備え、上部は甲板上に出ていることが多い。メンブレン型を除けば独立支持タンクがLNGを圧力をかけて保持しており周囲を断熱材で囲ってある。メンブレン型ではメンブレン（薄膜）と呼ばれる薄いステンレス鋼またはインバー合金がタンク支持を兼ねる断熱材をはさんで船体そのものによって保持され、強度が保たれている。いずれの形式でも船体は二重船殻構造をとり、事故からタンクを保護している。以前から丸いタンクが甲板から突き出すのは船尾にある船橋からの前方視界がわるく、また、独立球型のタンクでの亀裂問題があってからは、メンブレン型が見直されて、タンクの形が丸型から角型になる傾向がある。


title: タンカー

text: 航行中、気化した天然ガスを再液化するための設備はこれまで大型であったため、主機関に蒸気タービンを利用し、気化したガス（ボイルオフ・ガス、BOG）をメインボイラーのガス専焼バーナーやガス焚きディーゼルなどで（燃料として）燃焼処分がなされてきた。近年では、再液化装置の小型化に成功しディーゼルエンジンを主機関としたLNGタンカーも出てきた。


title: タンカー

text: LPGタンカーはプロパンやブタンを主成分とするLPG（液化石油ガス）を輸送する専用の船舶である。LPGは常温でも最大8気圧以下で容易に液化できるため、LNGより扱いやすいが、低温にするか加圧する、またはその両方を行なって火気に注意するなどの配慮が求められる点でLNGタンカーと非常に近い船舶である。


title: タンカー

text: なお、海軍によっては後方支援や一般的な物流業務などの目的から一般的なタンカーが運用されている事もある。この場合は油槽艦と呼ぶ事が多い（米海軍軍事海上輸送司令部のチャンピオン級など）。簡易の洋上給油能力を持つ場合もある。


title: タンカー

text: マイナス45℃の環境においても低温脆性の影響の少ない特殊な鋼板が使用されており、薄く鋭い艦首形状で、従来型の砕氷船とは異なり、航行を続けながら（後退したり止まることなく）厚さ1.7 m の氷を砕くことができる。推進にはボルボ・IPSと同様の、プロペラを前にした、自由に方向を変えられるドライブが採用された。建造費は通常のタンカーの約3倍と非常に高価であるが、一番艦の「カピタン・ゴツキー」をはじめ、23隻 + α の建造が予定されている。


title: タンカー

text: 航空機におけるタンカーとは通常、飛行中の他機に燃料を空中給油する設備を付けた航空機を指す。これらは軍用機として用いられる。機体内に大型タンクを持つ専用機と、汎用機や他用途機に増槽と空中給油設備を仮設したものがある。艦載の空中給油機には後者が多い。


title: JR四国1500形気動車

text: JR移行で日本国有鉄道（国鉄）から承継し地域輸送に使用してきたキハ58系気動車など国鉄形気動車の老朽取替を目的として、JR四国が1000形気動車に引き続き製作した車両である。製造は新潟トランシスが、内外装のデザインは富士重工業系列のタグ・インターナショナル（現・富士テクノサービスTugデザイン事業部）が担当した。


title: JR四国1500形気動車

text: 環境保全を重視した「環境にやさしい車両」として、かつ、バリアフリーに配慮した車両として開発され、2006年から徳島地区を中心として地域輸送に使用されている。なお増備は2014年（平成26年）配置の8次車（1568・1569）で終了した。


title: JR四国1500形気動車

text: 鳴門線には本格運用前に、臨時快速列車「鳴門きんときライナー」（徳島 - 鳴門）に本形式を使用した事例がある。後の2010年度に、後述の牟岐線と同様に鳴門線のホームの嵩上げ工事が実施され、2011年3月12日より本形式の運用が開始された。


title: JR四国1500形気動車

text: 本形式の製作目的は、国鉄から引き継いだ旧型形式の淘汰であるが、直接の置き換えは本形式投入の玉突きで高知運転所に転配された1000型によってなされた。1次車投入時には同所のキハ58系の一部を、2次車投入時には高知運転所・松山運転所のキハ58系・キハ65形を淘汰している。2010年投入の4次車以降は、置換えの対象がキハ40形・キハ47形となっている。


title: JR四国1500形気動車

text: 牟岐線桑野以南では、当初はプラットホームが嵩上げされていなかったため運用はなかったが、嵩上げ工事が完了したため2010年3月13日改正にあわせて乗り入れが開始された。阿南 - 桑野では2008年から使用されているが、当初は阿波橘駅のホームが嵩上げされていなかったため、通過していた。2009年3月14日から、阿波橘駅にも停車するようになった。


title: JR四国1500形気動車

text: 通常は電車で運用される、高松 - 琴平間で土休日の午前中に1500形が運用されている。またサンライズ瀬戸が琴平まで延長運転を行う場合、対向列車によって架線電圧が下がることを防止するために気動車である1500形が運用されることがある。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校（さいたまけんりつ いながくえんちゅうがっこう・いながくえんそうごうこうとうがっこう）は、埼玉県北足立郡伊奈町学園4丁目にある県立中高一貫校（一部併設型）。通称・伊奈学（いながく）。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 伊奈学園総合高等学校は、1984年に創設された、全国で初めての総合選択制の普通高校である。2003年に伊奈学園中学校を開校し、一部中高一貫校となった。名称に「学園」が使われているが埼玉県立であり、「総合」の名も使われているが総合学科ではなく普通科の高校。スーパーイングリッシュランゲージハイスクール (SELHi) に指定された。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 標準の高校の約3校分を一体的に運営する学校として設置され、かつては3,000人を超えていた時期もあり、「3000」という数字が文化祭テーマなどで象徴的に用いられている。現在でも全国の公立高校の中でも生徒数が多く、埼玉県立高校で唯一副校長がいる。また教頭も他校では通常1人のところ、本校では5人いる。そのため「ハウス」と呼ばれる6つの校舎と教科棟により構成される。この6つのハウスと教科棟はモールと呼ばれる大きな渡り廊下によって繋がれている。モールには購買部のほか、昼休み時には弁当・パン・飲料の売店も設けられる。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: さらに、15万5千平方メートルのキャンパスに、サッカー場、ラグビー場、野球場、ハンドボール場、弓道場、ソフトボール場、テニスコートなど、各部活ごとにグラウンドが備えられている。伊奈町の「いなまつり」での花火の打ち上げは伊奈学園のラグビー場から行われる。2006年には、すべての教室にクーラーが設置された。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 当校における総合選択制とは、時間割を生徒自身で決定し組み立てる事ができるシステムの事である。伊奈学園には約190の講座（科目）があり、生徒ひとり一人が自分にあった時間割を作ることができる。ただし、ごく稀ではあるが講座の人数が不足すると不開講になることもあり、必ずしも自分の作った時間割通りになるという訳でもない。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 学系とは、系統的な学習をするためのコース制である。入学選抜試験の出願時に学系を選択する。基本的に学系は途中変更できないが、一部学系間では期間・回数の条件付きで変更できる。伊奈学園中学校からの内進生（内部進学生徒）は原則として人文系・理数系からの選択となる。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 伊奈学園には、以下の「ハウス」とよばれる6つの校舎があり、生徒は学系等に関係なくいずれかのハウスに所属する。5校舎が高校、1校舎が中学校となっている。各ハウス3階は各教科棟として利用されている。各ハウスそれぞれに職員室（ハウスセンター）があり、それぞれに教頭（ハウス長）がいる。体育祭や文化祭行事は、ハウスごとに競う。各ハウスにはそれぞれハウスカラーがあり、ハウスカラーの校章・上履きがある。自転車に貼る鑑札の色や修学旅行の行き先もハウスごとに異なる。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 通常の高校では自分の所属するクラス（ホームルーム）で授業を受けるが、伊奈学園は一人ひとりによって時間割が違うため、特に選択科目では自分のHRで授業を受けることができず、講座が開かれる教室へ移動して授業を受ける。たとえば化学の授業を受けるには理科棟に移動して授業を受けることになる。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 約50の部活・同好会がある。 高校では珍しいラクロス部（女子）などがあるほか、サッカー部などの大きなクラブでは部員が100名以上に達し、二軍、三軍が設置されている。また過去には野球部が第62回選抜高等学校野球大会に出場した経験もある。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 通称「いなほ祭」。毎年9月初旬の土曜日と日曜日の二日間開催される。全クラスが参加し、各教室や校舎敷地の一部を利用したさまざまな催し物、模擬店が出される。クラス毎にオリジナルのシャツ（クラスTシャツ）を作り、着用することも広く行われている。また、各ハウス校舎はそれぞれのハウスの独自色を出したモニュメントや飾りつけが施され、一般来校者や校長らの投票によって優劣が競われる。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 体育館では応援部の演技や教員、学生らによるライブ、吹奏楽部の演奏会などが行われる。閉祭式ではその年のハウスモニュメントのベスト3、クラスごとの催し物のベスト3、クラスTシャツのNo.1が発表される。閉祭式後に中庭で行われる一般非公開の後夜祭は、任意参加ではあるが、市や企業協賛でないものとしては規模の大きい打ち上げ花火などもあり、多くの生徒が参加する。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 一般来場者は毎年約15,000人にも上り、高校の文化祭としては非常に大規模であり、校舎の広さと相まって要所に案内人が配される他、迷子放送が流れることもある。また埼玉新聞やテレビ埼玉などのマスメディアも取材に来ることが多い。2007年にはNHKニュースおはよう日本の中継コーナー（全国放送）でも特集された。同祭の来場者のために埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）や同校を発着する路線バスでは、この開催日にあわせて臨時ダイヤが組まれ、大幅な増発が行われる。


title: 埼玉県立伊奈学園中学校・伊奈学園総合高等学校

text: 高校に中央図書館（蔵書数は約9万8000冊）、中学校に中学図書室（蔵書数は約1万2000冊）がある。中央図書館は建物として独立しているわけではないが、「図書室」ではなく「図書館」と呼ばれている。蔵書の種類も多種多様で、辞典・六法全書などをはじめ、電撃文庫や富士見ファンタジア文庫などまである。語学系の生徒のほか、海外からの留学生やALT (Assistant Language Teacher) などもいるため、ハリー・ポッターの英語版など外国語の書籍も充実している。


title: ホンダ・ホーク

text: 本モデル以前の本田技研工業製400ccクラスロードスポーツタイプバイクは、1973年から空冷4ストローク2気筒2バルブSOHCエンジンを搭載するドリームCB360Tと1974年から日本国内ならびに海外とも排気量408ccの空冷4ストローク4気筒2バルブSOHCエンジンを搭載するドリームCB400FOURがラインナップされていた。


title: ホンダ・ホーク

text: しかし日本では1975年に自動二輪車運転免許制度改正が実施され、排気量400cc以下のみ運転可能な中型限定が設定されたためドリームCB400FOURは新たに排気量398ccのモデルを開発する必要が生じた。このため2種類のエンジン・フレーム・スペックはもとより、日本モデルではカラーバリエーションも追加したため逆にコスト高となる弊害が生じた。またCB360Tは設計が古く陳腐化してきた面もあり、両者を統合し生産コストを抑えた上で性能的にも凌駕するモデルが要求された。その結果開発されたのがCB400T HAWK-IIである。


title: ホンダ・ホーク

text: カフェレーサー風のドリームCB400FOURから大きく変貌し、丸いガソリンタンク・アップハンドル・厚いロール&タックシート・短く太いメガホンマフラーなどを装備する。アメリカンタイプともヨーロピアンタイプとも言えない独自のスタイルとした。


title: ホンダ・ホーク

text: 吸気2・排気1の3バルブ配置としたCB400TE型空冷4ストローク2気筒SOHCエンジンはバランサーを内蔵する内径x行程=70.5x50.6（mm）の超ショートストローク設計。電気進角式CDI点火を採用する上で、圧縮比を9.3に設定。排気量395ccから最高出力40ps/9,500rpm・最大トルク3.2kgf・m/8.000rpmのスペックをマーク。変速機は左足動式5段マニュアルトランスミッションを搭載する。


title: ホンダ・ホーク

text: 1978年3月9日発表、同月10日発売でマイナーチェンジを実施。燃料タンクを後述するホンダマチック装備車と同じやや角張ったタンクに変更し容量を14→13Lに減少。リヤサスペンションを板バネとオリフィスだけでコントロールしていた減衰力をさらにコイルスプリングとチェックバルグを設けることによってスピードに応じて可変的な減衰力特性をもたせたFVQダンパーに変更した。


title: ホンダ・ホーク

text: 4輪車用に開発された3要素1段2相形前進2速オートマチックトランスミッションのホンダマチックをドリームCB750FOUR EARAに続いて搭載したモデル。前述した13L燃料タンクを装着するほか、HAWK-IIとは以下の相違点がある。


title: ホンダ・ホーク

text: 本シリーズでも先代に倣いフレームを共用するほか、搭載するエンジンも3バルブ超ショートストローク設計・電気進角式CDI点火・強制開閉式CV型キャブレター2基・2into1の集合チャンバーがついた2本出しマフラーの採用も400モデルと共通する。


title: ホンダ・ホーク

text: CB400T HAWK-IIはスタイルが野暮ったいという評価にもかかわらず、同排気量クラスで当時販売されていたヤマハRD400・GX400、スズキGT380・GS400、カワサキKH400・Z400を凌駕する性能でベストセラーとなり姉妹車種を増やした。しかし1979年に4気筒DOHCエンジン搭載モデルカワサキ・Z400FXが発売されると400ccクラスでは4気筒エンジンがブームとなり販売実績は低下し、1980年にはヤマハがXJ400、スズキがGSX400Fで追従。さらに既に生産中止となっていたドリームCB400FOURも中古車販売価格が新車価格を上回るプレミアム車となっており、スポーツ志向をより強くしたCB400D SUPER HAWK IIIを投入しても販売面では苦戦を強いられた。またユーザーや販売サイドからも4気筒車投入の声を求められたこともあり、本田技研工業は効率優先をアピールした2気筒エンジンでの市場回復は難しいと判断し、一度は廃止した400ccクラス4気筒車の開発に再び着手。1981年にCBX400Fを発売し、ようやく販売面でトップに返り咲いた。


title: ホンダ・ホーク

text: 一方250ccクラスでは、共用するフレームが災いして車重が180kg前後と動力面では不利になるもののそれなりの販売実績を誇っていた。しかし、こちらも1978年にスズキがRG250で、1979年にカワサキがZ250FTで、1980年にヤマハがRZ250で250ccクラス専用フレームモデルを発売。このため次第に売上が低迷する結果となった。これに対しても1980年の4ストローク単気筒エンジンを搭載するCB250RSや1982年の水冷4ストロークV型2気筒エンジンを搭載するVT250Fで250ccクラス専用フレームモデルの販売を開始。「250ccは400ccのお下がり」というイメージを払拭した上で空前のクォーターブームとなった。


title: 小川哲

text: 千葉大学教育学部附属小学校、千葉大学教育学部附属中学校、渋谷教育学園幕張高等学校から東京大学理科一類を経て東京大学教養学部卒業、東京大学大学院総合文化研究科博士課程中退。博士課程2年時の2015年、投稿作「ユートロニカのこちら側」で第3回ハヤカワSFコンテスト〈大賞〉を受賞し、作家デビューした。


title: 豊田工業大学

text: 発明王・豊田佐吉とその長男で、日本の自動車産業の礎を築いた豊田喜一郎は、社業繁栄の暁には「大学」を設立し、日本の将来を担う技術者を育成することにより、社会に貢献したいと考えていた。その夢と精神は語り継がれ1981年（昭和56年）にトヨタ自動車の社会貢献活動の一環として設立された。社会貢献として設立された経緯により、入学金が私立大学としては群を抜いて安く、学部に関しては国立大学とほぼ同額である。所在地は愛知県名古屋市天白区であり、豊田市ではない。


title: 豊田工業大学

text: もともと社会人大学として設立された経緯から、かつては工業技術に関する実務経験がないと事実上入試は受験できず、そのため予備校などの入試難易度ランキングの対象から外されていた（ただし中学校卒業後、トヨタ工業高等学園を修了した場合は実務経験ありとされていた）。現在は学生の大半が一般学生であり、社会人学生は20%に満たない。授業などでの教育も一般の4年制大学に近い。なお、自動車についての講義はほとんど行われていない。徹底した少人数制と学部1年と3年次に全員必修で4～5週間企業で行うインターンシップなど豊富な体験型教育プログラム、学部1年次の全寮制など教育プログラムが充実している。開学以来就職決定率は100％となっている。


title: 豊田工業大学

text: ※ 他に「一般教育分野」という区分があり、「人文科学（哲学）」、「外国語（英語）」、「健康・体力」などの研究室が配置されている。ただし、これらは主に教養科目・基礎科目を担当する教員が所属している部署を表しており、学生がゼミ配属されることはない。


title: 豊田工業大学

text: 学際的共同研究を進めるために、学内に独自研究センターを設置し、内外の研究者と国際共同研究や産学共同研究などを進めている。また、文部科学省や経済産業省からの公的支援も受け最先端の分野横断的な研究を進めている。


title: 豊田工業大学

text: キャンパス内に学生寮（名称：久方寮）を備え学部1年次は全学生が寮生活を送る。2年次以降はサポーター役と抽選による一般寮生として寮に住むことが出来る。全室個室、冷暖房完備、デスクやベッドの他、テレビアンテナ端子、インターネット接続端子（接続料無料）等の設備も用意されている。現在は、キャンパスリニューアル計画の一環として新築された新久方寮が2017年（平成29年）より稼働している。


title: 母心 (お笑いコンビ)

text: 漫才協会では、新宿カウボーイ、コンパス、カントリーズ、オキシジェンとともに「若手五つ星」として推し出していく方針を2016年の漫才大会で発表した。主に同協会の浅草東洋館での定席興行のほか、円楽一門会の「円楽一門両国寄席」（お江戸両国亭）、さらに不定期であるが落語芸術協会の定席興行にも出演している。


title: 前田利久

text: 永禄12年（1569年）、主君・織田信長の命により家督を弟の利家に譲る。理由は利久に実子がなく、病弱のため「武者道少御無沙汰」の状態にあったからだという（村井重頼覚書）。この一件により、利家との仲が不和になったといわれ（後に和解したとされる）、利久の妻も前田家代々の家宝を渡すまいと抵抗したと伝わる。また、利久の重臣である荒子城代の奥村永福も荒子城の明け渡しを拒絶したが、主命で退去を命じられている。


title: 井筒屋

text: 1935年（昭和10年）7月、小倉市長で旅館「梅屋」主人だった神崎慶次郎と、門司市（現・北九州市門司区）で呉服店「井筒屋」を経営していた住岡由太郎との、共同出資により設立された。建物の敷地は梅屋の土地を充当し、社名は井筒屋の屋号を継承。更に設立にあたっては九州電気軌道（後の西日本鉄道）の出資を仰いだ。1936年（昭和11年）10月に小倉本店が開店した。このような経緯があるため、かつては西鉄グループに属していた。なお、現在も西日本鉄道は9.2%の株式を保有する大株主である。


title: 井筒屋

text: 三越伊勢丹グループ主導の全日本デパートメントストアーズ開発機構（A・D・O）に加盟しており、百貨店形態の直営店として、本店（北九州市小倉北区船場町）の他に、黒崎店（同市八幡西区黒崎）がある。また、山口市で関連会社により店舗を運営しているほか、福岡県内を中心に進物、婦人衣料雑貨など限られた商品を扱う小店舗を展開しており、その多くが大型量販店に併設または隣接したサテライトショップである。


title: 井筒屋

text: 1号店として黒崎店に近接して設けた大型書店「井筒屋ブックセンター」はその後、馬借駐車場再開発に合わせた小倉店オープンの際「ブックセンタークエスト」に名称変更。のち別法人化して独立後、地場書店チェーンの積文館書店（福岡市）に株式を売却（後に同社が吸収合併）して井筒屋グループから離脱しており、現在は井筒屋や西鉄とは無関係な場所での店舗展開も行っている。


title: 井筒屋

text: 2004年（平成16年）2月に小倉そごう跡に開業した小倉伊勢丹にも30%出資し、持分法適用会社となっていたが、商圏競合による売り上げ不振・共倒れ状態防止の観点から、伊勢丹持分の株式を備忘価額の1株1円で全て買い取り、2008年（平成20年）4月1日に「株式会社コレット井筒屋」（新店名「"COLET IZUTSUYA"」）に商号変更して再開業した。伊勢丹とは、小倉伊勢丹開業を機に全国に先駆け情報システムを統合するなど関係を強化していたこともあり、大きな混乱なく移行させることができたとみられている。2009年（平成21年）3月11日には、井筒屋本店との棲み分けを図るために改装し、新店名「コレット」に改称した。


title: 井筒屋

text: 1966年に開業した福岡市のJR九州博多駅博多口の駅ビル「博多ステーションビル」で関連会社の博多井筒屋が営業していたが、2007年3月31日で九州新幹線博多駅延伸に伴うJR九州による博多駅再開発のため閉店した。同時に博多井筒屋社も解散した。2005年（平成17年）1月26日には社長名の文書で「新駅ビルへの核百貨店としての出店について前向きに検討したい」などと営業継続を求めた。しかし、2006年（平成18年）4月3日に、JR九州が、新博多駅ビルには阪急百貨店が進出にすることで正式に合意したことを発表した。これにより、補償金45億円で退去することとなった。


title: 井筒屋

text: 博多井筒屋閉店の際、井筒屋から発表・公開された文章の中で「新JR博多駅ビルでの営業は」と書かれており、当時から博多駅ビル以外での場所で再出店を示唆。その後2007年（平成19年）11月2日に博多リバレインイニミニマニモ地下2階部分に井筒屋本体による直営店舗「SALON DE IZUTSUYA U（サロン・ド・井筒屋・ユー）」として開店した。「大人の価値観にフィットする上質なセレクトショップ」をコンセプトとしていた。しかし、売り上げが伸び悩み、会社全体の経営も厳しい状況となったことから、「本拠（北九州）に経営資源を集中する」として、2009年（平成21年）3月30日に同年6月をもって閉店し、福岡市から事実上撤退すると発表した。閉店後は、特産品と九州産焼酎を扱う2店舗が引き続き営業している。


title: 井筒屋

text: またこれに加え、筑豊唯一の百貨店であった、子会社運営の飯塚井筒屋（飯塚市）についても、売り上げの回復が見込めないとして2009年（平成21年）8月31日をもって閉店したが、地元からの再開要望を受け、翌月半ばから井筒屋本体直営の小型店舗および外商窓口「飯塚・井筒屋サロン」の営業を開始した。


title: 井筒屋

text: 2018年4月10日、2009年9月以来、旧飯塚店の後継として営業していた飯塚・井筒屋サロンについて、商圏内の消費環境が不透明な状況にある中、将来の業績好転の見通しは厳しく、さらに、店舗建物の維持・管理コストの増加も見込まれることから、同年10月末での閉店を決定した。


title: 井筒屋

text: 同年7月31日、経営不振により賃料負担が重く、立て直しが厳しいとして、宇部店（山口県宇部市）を同年12月末、コレットを2019年2月末、黒崎店を2019年5月末でそれぞれ営業終了し、関連の特別損失34億円を2018年8月中間期に計上することを発表した。黒崎店に関しては2019年2月25日に北九州市が出資する第三セクターである賃貸業「メイト黒崎」との交渉などで黒字となる見通しが付いたため、同年7月31日まではそのままで営業、8月1日からは1階から3階に規模を縮小して営業を継続する旨を発表した。メイト黒崎はこの賃料激減を主因として業績が悪化し、2020年1月24日に破産を申請した。このため同年4月2日の取締役会で、黒崎店を同年8月17日に閉店することを決定し、閉店した。


title: 井筒屋

text: 2021年4月20日には、資本金を105億3200万円→1億円に減資し、資本剰余金も119億400万円→9億2400万円に減らして利益剰余金に振り替え、累積損失を一掃することを発表した。税制上は中小企業となり、税負担も軽減される。


title: 井筒屋

text: 過去に「井筒屋」と同じ「井桁」マークを使用していた（現在はCI導入により使用していない）同業他社の、福島県郡山市のうすい百貨店とも資本関係はないが、両社とも全日本デパートメントストアーズ開発機構に加盟している。


title: サルパ

text: サルパは、生物学上ホヤの仲間に分類される樽形でプランクトン性の尾索動物である。収縮により、寒天質の体に水を通すことで移動する。この推進方法は、ジェット推進としては動物界において効率の良いシステムのうちの1つである。サルパは、吸引した水を体内の捕食フィルターで濾過し、植物プランクトンを摂取する。


title: サルパ

text: サルパは、赤道下、温帯、冷帯の海に棲息し、そこで海面近くに単独で、または長い糸のようなコロニーとして見られる。最も多く見られるのは南極海であり、しばしば深海で巨大な群れを形成し、時にはオキアミより多いこともある。1910年以降、南極海のオキアミの個体数が減少すると、サルパの個体数が増えるように見える。ワシントン州沿岸でもサルパの個体数は増えている。


title: サルパ

text: サルパは複雑な生活環を持ち、生殖の仕方が一世代ごとに交互に変わる。生活環には2つの段階があるが、双方の段階が同時に海中に存在する。見た目はかなり異なるが、どちらも寒天質でほぼ透明な管状の動物で、1-10センチメートル程度の大きさである。卵生個虫 (oozoid) と呼ばれる単独の段階では樽型だが、無性生殖によって数十から数百の個体からなる鎖を作り出し、これは小さい段階で親から切り離される。


title: サルパ

text: 鎖を構成する個体は芽生個虫 (blastozooid) と呼ばれる。浮遊中や食餌中も繋がったままで、それぞれの個体の大きさが成長する。個々の芽生個虫は有性生殖を行う。芽生個虫は隣接的雌雄同体で、最初に雌に成熟し、鎖中でより古い個体が生み出した雄性配偶子で受精する。胚は親の体壁に付着する。成長した卵生個虫は最終的に親の芽生個虫から放出され、単独の無性生殖段階に戻る。


title: サルパ

text: 世代の交代により、世代の時間を短くすることが可能になり、単独の段階と集合の段階の個体が同時に海中に存在する。植物プランクトンが豊富な時には、この速い生殖によりサルパが短期間繁栄し、大部分の植物プランクトンを食べ尽くす。大量のサルパを維持する餌が足りなくなると、この繁栄の期間は終わる。


title: サルパ

text: サルパが繁栄した理由の一つに、植物プランクトンの大量発生への対応方法がある。餌が十分であればサルパは急速にクローンを産み出し、それがあらゆる多細胞動物よりも速く成長することで、海から急速に植物プランクトンを除去する。しかし、プランクトンの密度が高すぎると、サルパは動きを妨げられ沈む。この期間、浜辺にはサルパの体がシート状に積み上がり、スライム状になる。さらに、サルパとの競合によって他のプランクトンの個体数も変動する。


title: サルパ

text: 海中に沈むサルパの糞塊や死骸は炭素を海底に運ぶ。サルパの量は、海洋の生物ポンプの役割を効率良く果たすのに十分である。そのため、サルパの存在量や分布の大きな変化は、海洋の炭素サイクルを変え、気候変動に影響する可能性がある。


title: サルパ

text: サルパは脊椎動物の前段階の形態を持つと考えられ、脊椎動物の進化モデルの出発点として用いられる。サルパの小さな神経の塊は、原始的な神経系の最初の例であり、後により複雑な脊椎動物の中枢神経系に進化したと考えられている。


title: サルパ

text: 1920年代に北海に"Salpa fusiformis" が大量に侵入し、ニシン漁に衰退をもたらした。福井県など一部地域の越前ガニ漁期にてしばしば大量発生して漁網を目詰まりさせ、カニを引き上げる電動ウインチが重すぎて壊れる、漁網が破れるなどの二次被害が発生し、水から引き上げた漁網にもサルパが絡み付いて取りきれないという。


title: 御霊信仰

text: 御霊信仰（ごりょうしんこう）とは、人々を脅かすような天災や疫病の発生を、怨みを持って死んだり非業の死を遂げた人間の「怨霊」のしわざと見なして畏怖し、これを鎮めて「御霊」とすることにより祟りを免れ、平穏と繁栄を実現しようとする日本の信仰のことである。


title: 御霊信仰

text: 日本では、人が死ぬと魂が霊として肉体を離れるという考え方は、例えば縄文期に見られる屈葬の考え方のように、原始から存在していた。こうしたことから、「みたま」なり「魂」といった霊が人々に様々な災いを起こすことも、その頃から考えられていた。古代になると、政治的に失脚した者や、戦乱での敗北者などの霊が、その相手や敵に災いをもたらすという考え方から、平安期に御霊信仰というものが現れるようになった。


title: 御霊信仰

text: 政争や戦乱の頻発した古代期を通して、怨霊の存在はよりいっそう強力なものと考えられた。怨霊とは、政争での失脚者や戦乱での敗北者の霊、つまり恨みを残して非業の死をとげた者の霊である。怨霊は、その相手や敵などに災いをもたらす他、社会全体に対する災い（主に疫病の流行）をもたらす。古い例から見ていくと、藤原広嗣、井上内親王、他戸親王、早良親王などは亡霊になったとされる。こうした亡霊を復位させたり、諡号・官位を贈り、その霊を鎮め、神として祀れば、かえって「御霊」として霊は鎮護の神として平穏を与えるという考え方が平安期を通しておこった。これが御霊信仰である。また、その鎮魂のための儀式として御霊会（ごりょうえ）が宮中行事として行われた。記録上、最初に確認できる御霊会は、863年（貞観5年）5月20日に行われた神泉苑で行われたもの（日本三代実録）である。


title: 御霊信仰

text: この最初の御霊会で、崇道天皇（早良親王。光仁天皇の皇子）、伊予親王、藤原大夫人（藤原吉子、伊予親王の母）、橘大夫（橘逸勢）、文大夫（文屋宮田麻呂）、観察使（藤原仲成もしくは藤原広嗣） の六人が祭られた。後に、井上皇后（井上内親王。光仁天皇の皇后）、他戸親王（光仁天皇の皇子）、火雷天神（下御霊神社では6つの霊の荒魂であると解釈している。一般には菅原道真であるともいわれるが、道真が祀られるようになったのは御霊神社創設以降）、吉備聖霊（下御霊神社では6つの霊の和魂であると解釈している。吉備大臣吉備真備、もしくは吉備内親王、とも言われる）をくわえ、観察使と伊予親王が省かれた「八所御霊」として御霊神社（上御霊神社、下御霊神社）に祀られている。


title: 御霊信仰

text: 御霊信仰が明確化するのは平安時代以降であるが、その上限がどこまでさかのぼれるかどうかは、ひとによって理解が一定していない。史料的に確実な例としてあげられるのは、『続日本紀』の玄昉の卒伝にみえる藤原広嗣の怨霊であるが、それ以前については意見がわかれている。聖徳太子が怨霊であったとする梅原猛（『隠された十字架』）の説は証拠にとぼしいが、蘇我宗家（蘇我蝦夷・蘇我入鹿）の滅亡にその兆候がみとめられるとする八重樫直比古のような理解や、大津皇子にその発端をみる多田一臣らの説は、『扶桑略記』『薬師寺縁起』のように後世にくだる史料に拠らざるを得ない欠点はあるものの、一定の論拠を有している。また長屋王については寺崎保広（『人物叢書　長屋王』）が、天平7年（735）以降に大流行し、藤原四子らを死に追いやった天然痘と王の怨霊とが関連づけている。この長屋王に関しては藤原広嗣と時代も近い点からみて、ほぼ疑いないと思われる。ただし、本郷真紹のように、長屋王や広嗣の怨霊の記事は、『続日本紀』が平安時代の編纂までくだることから、この時代の潤色であるとみて、早良親王以前の怨霊の存在は認めがたいという見方もある。現状では、奈良以前の例については確証を得難いということになろう。


title: 御霊信仰

text: なお、小説家の井沢元彦は『逆説の日本史』において、古代の日本は中国文明の影響によって、子孫の祭祀の絶えた者が怨霊となるとして、これを「プレ怨霊信仰」と呼び、それが長屋王と藤原四子の事件により「冤罪で死んだ者が怨霊となる」という「日本的怨霊信仰」へと変化したと提唱している。ただし井沢の説は、定説として確定していない梅原の説をほぼ全面的に承認しての論である。


title: 御霊信仰

text: この古代の怨霊について論述したものはあまり多くはないが、『愚管抄』に「アラタニコノ怨霊モ何（いかに）モタダ道理ヲウル方ノコタウル事ニテ侍ナリ」とあり、また怨霊が現れるのは「意趣ヲムスビテ仇ニトリ」という形式を踏むとしている。すくなくとも慈円は怨霊というものは、現れるだけの理由があって現れるものであり、それは「意趣」を返すためであると論じている。慈円の認識が古代から中世の一般的な認識であったのかはわからないが、この叙述によれば、やはり怨霊というものは非業の死、恨みによって生まれるものと考えられていたということになる。平安時代から鎌倉時代にかけては崇徳上皇・藤原頼長（宇治の悪左府）、安徳天皇、後鳥羽上皇・順徳上皇、後醍醐天皇などが怨霊となったと怖れられ、朝廷や幕府は慰撫や慰霊のために寺社を建立している。


title: 御霊信仰

text: 南北朝期を通して、こうした怨霊鎮魂は仏教的要素が強くなるが、それでも近世期の山家清兵衛（和霊神社）や佐倉宗吾（宗吾霊堂）などの祭神に見られるように、御霊信仰は衰退してはいなかった。それをもっとも端的に示すのが『太平記』であって、仏教的な影響を受けつつも、南北朝の動乱を怨霊の仕業とする立場を見せ、社会を変動させる原動力であるとみなしている。これは源平合戦などの世の乱れの一因に崇徳院の怨霊の影響があったとみる『保元物語』『平家物語』のありかたを一層、進展させたものと認められよう。


title: 御霊信仰

text: また、一般に御霊信仰の代表例として鎌倉権五郎（鎌倉景正）が語られることが多いが、彼は怨霊というよりは、超人的な英雄としての性格や祖霊信仰に基づく面が強いように考えられる。鎌倉権五郎に関しての話題は、民俗学的な面（一つ目小僧）からも見る必要がある。


title: 御霊信仰

text: 御霊信仰に関連するものとして、疫神信仰がある。これは、いわゆる疫病神の疱瘡神やかぜの神を祭ることによって、これを防ぐもので御霊信仰に類似するものがある。有名で全国的なものとしては、牛頭天王を祀る祇園信仰がある。牛頭天王は、疫病や災いをもたらすものとして、京都の八坂神社に祀られ、祇園信仰がおこった。全国で八坂神社、祇園神社、八雲神社を称する神社には、かつて牛頭天王が祀られた例が多い（それらは大抵、「○○天王」という別称をもつことが多い）。ただし、明治の宗教政策により、現在は素盞嗚尊を祭神としている場合がある。


title: 御霊信仰

text: 天皇は中世には祇園の御輿御所近くを通る際にはその怨霊を恐れて方違を行う慣例があった 。これは「祇園会方違」、「御霊会御方違行幸」、「方違行幸」などと言われ、特定の呼称はなかった 。ただし、この方違は単に激しい雑踏を避けるためのものであったとの異説もある 。


title: 御霊信仰

text: 谷川健一著『祭りとしての安保』によれば、60年のデモは祝祭であり樺美智子の死は祭りの際の生贄で（但し、儀式としての葬式はデモ主催者によって却下されている）、その後の岸内閣の総辞職は時の為政者が御霊を恐れたためという。


title: アクティブサスペンション

text: アクティブサスペンション（英語：active suspension）は、油圧や空気圧などのエネルギー源をもち、自ら縮みや伸び、またはばねのダンピング力の強弱調整の走行中の自由な変更などを発生させることのできるサスペンションである。


title: アクティブサスペンション

text: 通常のサスペンション機構は、走行中の路面の凹凸などの外力を受け動くのみで、ばねやダンパー(サスペンションのばねが縮んだ際の反発力の速さをコントロールする機構)などで構成されており、自ら動くエネルギー源を持たないものが基本である。そのため通常のサスペンションは、パッシブ(受動的)サスペンションと呼び区別されることもある。


title: アクティブサスペンション

text: アクティブサスペンションの定義には大きく分けて2つあり、ショックアブソーバーの衝撃吸収力(縮み側)や衝撃を受けた後の反発(伸び側)の力の2種類のパッシブ要素パラメーターだけを制御するものをセミアクティブ制御と呼んで含める場合と、もう一つは、車高調整(停車時の静的車高)までを含む完全な油圧制御で各部寸法までを完全にコントロールするフルアクティブサスペンションと呼ばれるものの2種類がある。またハード面からは電子制御サスペンションとして一括される。このシステムはどの分野においてもスカイフック理論を基本として開発されている。


title: アクティブサスペンション

text: また、走行安定性を高めるというサスペンション一般の機能を離れ、ローライダーで車体を跳ね踊らせるパフォーマンスを行ったり、戦闘車両で地形状況に応じて車高を変化させたり車体傾斜角を変えて砲の可動範囲以上に射界を拡大する姿勢制御機能に用いるものもある。


title: アクティブサスペンション

text: 横揺れの元となる外部からの左右の振動を、車体に取付けられた左右加速度センサーで検知し、それを基に制御器が必要な力の大きさや方向を算出、台車と車体の間に枕木方向で取付けられているアクチュエータに指令を送り、アクチュエータで外部からの振動とは逆の力を発生させて、車体の左右振動を効果的に抑制するものである。


title: アクティブサスペンション

text: 動力源には圧縮空気を使用する空気式と電動アクチュエーターを使用する電気式とがある。制振効果は非常に高いものの、サスペンション駆動に専用の動力源を必要とするため消費エネルギーが大きく、システムのサイズも大きくなってしまう。また構造が複雑で維持コストも含めて高価なため、採用は特急形車両にとどまっている。このため、JR東海ではN700S系確認試験車への搭載にあたり、従来のセミアクティブサスペンションに小型モーターと油圧ポンプを追加して推力を出す仕組みの、これまでのものとは全く異なるタイプのフルアクティブサスペンションを開発した。このフルアクティブサスペンションは制御装置が故障してもセミアクティブサスペンションとして機能するなど、高い冗長性を持っていることが特徴である。


title: アクティブサスペンション

text: 自動車レースの最高峰と称されることの多いフォーミュラ1(F1)の車両において、アクティブサスペンションの役割はグラウンド・エフェクト・カー時代に失われたサスペンション機能の復権と、その後の空気力学的なダウンフォースと空気抵抗を最適に制御するために用いられた技術であった。


title: アクティブサスペンション

text: アクティブサスペンションが求められた理由は、1960年代末にF1で車体上部に固定されたウイング（揚力を発生させる飛行機の翼とは逆向きの車体を路面に押し付ける側の力）でダウンフォースを発生させることがライバルよりも速いラップタイムを記録したり、コーナリング時に遠心力の働きでマシンが横滑りさせずに車体を安定させることにつながると発見されたことから「レーシングカーはダウンフォースが勝利のカギになる」と理解されたことで空力が研究分野として確立された事に始まる。しかしながら、ウイング角度を立ててしまうと空気抵抗も増してしまい、直線速度の低下を招いてしまうことから、いかに「抵抗は減らしダウンフォースだけを高めるにはどうしたら良いか」が課題となった。


title: アクティブサスペンション

text: そんな折、1976年にデビューしたロータス・77では車体左右のサイドポンツーン下部にブラシ形状のサイドスカートを設けることで車体下面の空気を外部から遮断し、ダウンフォースを路面に吸いつけられるグラウンドエフェクトを得ることが出来ないかという試みが注目された。グラウンドエフェクトならばウイングを立てたのと違い、前面投影面積の増加による空気抵抗の増大なしで強力なダウンフォースを得られるという発想からであった。また、次のマシンのロータス・78ではサイドポンツーン底面を車体後部に向かって路面から離れて跳ね上がった形になり、マシン全体を横から見ると断面形状がウイング型状になるグラウンドエフェクトカーとしてデビュー。さらに翌年型のロータス・79ではマシン底面の気流の通路を遮っていたサスペンションアームやギアボックス、デフなどがすっきりしたデザインに改められ、より強力なダウンフォースを発生させることができるようになっていた。


title: アクティブサスペンション

text: しかしながら、こうしたグラウンドエフェクトはサイドスカートの働きで外部からの気流の侵入を防いで気流が乱されないようにしなければならず、路面の凹凸でサイドスカートの気密性が失われると突如としてダウンフォースを失い、スピンしたりクラッシュする危険性が伴うこと、さらにサイドスカートが再び気密性を取り戻すことと失うことが断続的に繰り返されるポーポイジングという現象が発生し、車体が不安定になることや激しい上下動が起こり、ドライバーに非常な負担が掛かる傾向があった。


title: アクティブサスペンション

text: 1970年代後半から1980年代にかけて、F1界におけるデザインの主流は、サイドポンツーンの下面形状を翼形状とし地面効果（グラウンドエフェクト）によって強力なダウンフォースを得ていたグラウンド・エフェクト・カーであった。グラウンド・エフェクト・カーはサイドポンツーン底面のウィング形状部の空気の流れを乱さないため、またその側面からの空気の流出入を防ぐブラシもしくはサイドスカートを地面と接し続けさせるため、地上高を一定の範囲に保つ必要があり、サスペンションスプリングは非常に硬く設定され、ドライバーや車体にとっては負担が大きく、かつバンプ（突起乗り越え）時に車体と地面の距離が大きくなると突然ダウンフォースが失われるなど、非常に危険な乗り物となっていた。そこで安定した地上高とドライバーへの負担軽減の観点から、ロータス・88が認められなかったロータスにおいてアクティブサスペンションの開発が始められた。アクティブサスペンションがその効力を発揮しはじめる前に、安全性の問題から車体下面は平面でなければならないとする、通称「フラットボトム規定」が施行されることとなり、サイドポンツーンにより発生していたダウンフォースは失われた。


title: アクティブサスペンション

text: フラットボトム規定の中、コンストラクター達が風洞によるさまざまな実験で新たな構造を模索した結果、フラットボトムの規制箇所以外の部分において適切な方法を取ることによって失われたダウンフォースを獲得することが可能であることが明らかとなってきた。地面との距離を一定に保つことが可能であれば、グランドエフェクトカーと同じ効果が期待できるのである。この効果は速度と車高の変化に大変敏感であり、ミリ単位のセッティングの違いにより車体性能が大きく変化する。


title: アクティブサスペンション

text: 当時のレギュレーションではレース中の給油が認められておらず、レース初めと燃料が少なくなるレース後半で車体重量が大きく変化し、さらに加減速時、コーナーリング時の車体の姿勢変化によって、絶えず車体下面と地面との距離が変わっていた。これを解消するため、当初はサスペンションのセッティングを硬くすることでこの変化を最小限に抑えていたが、路面からの衝撃を吸収するという本来の働きが失われてしまい、縁石などで車体が跳ねてしまうという問題を抱えていた（ただし同様のことはグランドエフェクトカー時代においても存在しており、より切実で前述のポーポイジングという現象が起こっていた）。


title: アクティブサスペンション

text: その後、1987年にロータス・99Tで再び実戦採用された。また、ウィリアムズがシーズン途中のイタリアGPからFW11Bに搭載した。ロータスのシステムはF1部門ではないロータス・カーズ本体の管理にあり、レースに特化したものではなく、乗用車用に開発された複雑なものだった。一方、ウィリアムズのシステムはロータスのものに比べレース用に特化したシンプルな設計であり、当初は商標の問題から｢リアクティブライド｣と呼んだ。


title: アクティブサスペンション

text: ウィリアムズの成功により、1993年にはほとんどのマシンがウイリアムズ方式をベースにしたアクティブサスペンションやライドハイトコントロール（最低地上高制御）など何らかの姿勢制御装置を採用した。コース上の位置の推定精度を向上するために4輪全ての車輪速を検出する一方、精度悪化の要因となる走行ラインのバラつき、加速時後輪空転や制動時前輪ロックを排除することが必要不可欠であったため、パワーステアリング、トラクションコントロールやアンチロックブレーキも合わせて装備された。但し、当時はこれらをドライバーズ・エイド（運転補助）システム、あるいはタイヤ寿命向上策としての採用と捉える向きが多かった。


title: アクティブサスペンション

text: 豊富な資金力で開発を進める上位チームと資金力の無い下位チームのラップタイム格差が広がり過ぎてしまった状況から、「可動の空力装置」禁止レギュレーションに違反しているという解釈に変更され、1993年を最後に禁止された。合わせて、アクティブサスペンションがなければ必要不可欠ではなくなるトラクションコントロールやアンチロックブレーキの禁止も合意された。チーム格差を縮小してレースのスペクタクル性を高めることを目的としながらも、建前はコーナーリングスピードを下げる事による安全性の確保とされた。しかし、翌1994年シーズン開始早々に悲惨な事故が相次いで発生したことは皮肉な結果となった。


title: アクティブサスペンション

text: 「公道のF1」とあだ名されるWRC（世界ラリー選手権）においても、アクティブサスペンションやそれに類似する機構が用いられた。1980年代に導入予定のまま廃止となってしまったグループS規定のマシンに試行錯誤の形跡があるが、実戦投入されたの2000年代のWRカー（ワールドラリーカー）規定の時代であった。


title: アクティブサスペンション

text: スバルは「ロールコントロールシステム」と呼ぶ電子制御式のサスペンションを実働部隊のプロドライブが開発。ピッチ・ヨー・ステアリング角を自動計算し車両姿勢を制御する一方で、重量増やエンジンパワーのコストも要求されるというデメリットがあった。2003年のサンレモ・ラリーにてインプレッサWRCに投入されるが、以降はタイトル獲得に集中するためにキャンセルされた。コスト高騰の原因になるとして、2003年末を持ってアクティブサスペンション自体が禁止された。


title: アクティブサスペンション

text: プジョーは2002年の206 WRCから307 WRCまで、電子制御の下に油圧を用いて、ディファレンシャルギアやギアボックスと連動して能動的にアンチロールバーを動かすシステムを開発した。これは「アクティブ・アンチロールバー」と呼ばれ、高速ラリーでの性能向上を図ったものであった。クリーンな路面で真価を発揮したが、荒れた路面ではシステムをキャンセルして出走していた。このシステムの使用は2005年以降は禁止されたため、受動型のスタビライザーに切り替えて参戦を続けた。


title: アクティブサスペンション

text: 同時期のシトロエンは電子制御ではなく、機械式制御を用いてアクティブサスペンションに近い機構を実現した。2003年のフル参戦初年度から投入した、オーストリアのキネティック・サスペンション・システム社が開発した機構「リバース・ファンクション・スタビライザー (RFS) 」がそれで、一般には「油圧式アンチロールバー」「受動型スタビライザー」などとも呼ばれた。あるホイールの高さが急激に変化すると、対応するシリンダー内の圧力が上昇。油圧システムは圧力を平衡化することで応答し、圧力の一部を反対側のホイールに転送してマシンの姿勢を保った。このシステムは元々は荒れた路面対策だったが、実際にはあらゆる路面で有効に作用し、クサラWRCによるタイトル3連覇の原動力となった。このシステムについては比較的低コストで実現できるため、2005年までの使用が許可されていた。


title: アクティブサスペンション

text: 乗用車にも、一時期アクティブサスペンションが盛んに搭載された時期があった。日産自動車、トヨタ自動車、三菱自動車工業などがアクティブサスペンション搭載車を販売していたが、機構そのものが非常に高価であること（100万円前後高くなる）と、重量の増加やメンテナンス周期の短さなどが問題となり、現在は一部の高級車のみに搭載されている（メルセデス・ベンツS600・S550(マジックボディコントロール搭載車)など）。


title: アクティブサスペンション

text: アクティブサスペンションやセミアクティブサスペンションは、その機構からコスト増や質量増を招くため採用は限られている。採用例としてはセミアクティブサスペンションがピラーニャIVなど極一部の装輪車両にある程度である。


title: 杉村繁

text: 高知高等学校では、170cm未満の小柄な体格ながらスラッガーとして活躍し「中西二世」の異名をとり、また東海大相模高校の原辰徳とは「西の杉村、東の原」と並び称された。甲子園には3回連続出場。春の選抜に1年上のエース高橋修二を擁し出場。2回戦で永川英植を擁する優勝候補の横浜高と対戦。高橋と永川が互いに無失点で投げ合うが、延長12回に中越え適時打を放ちサヨナラ勝ち、一躍注目を集めた。この大会では準々決勝に進むが和歌山工に敗退した。同年夏の選手権は2回戦（初戦）で中京商の原田末記に抑えられ惜敗。


title: 杉村繁

text: 3年生となった翌の春の選抜では左腕エース山岡利則（近大 - 大昭和製紙）の好投もあって順調に勝ち進み、準決勝で報徳学園に辛勝。決勝では東海大相模高と激突、5-5で迎えた延長13回表に決勝打となる三塁打を放ち選抜初優勝に導く。漫画家の水島新司はこの時期の杉村をドカベンの登場人物である微笑三太郎のモデルとしている。同年夏は県予選準々決勝で玉川寿（慶大 - 日本石油）らのいた土佐高に敗れ、甲子園には届かなかった。


title: 杉村繁

text: 引退後は球団広報などのフロント業務を長く務め、に鳴り物入りで入団した長嶋一茂番を務めたこともある。、若松勉監督のもと打撃コーチ補佐として抜擢・起用され、その後、打撃・走塁コーチに昇格。打撃コーチとしては、現役時代の師の中西太の教えをベースとして指導している。


title: 杉村繁

text: からは駒田徳広と共に一軍打撃コーチを務めたが前年のチーム打率.266を大きく下回るチーム打率.239（リーグ最下位）と低迷した。4月16日の広島戦（3回戦）で、監督の大矢明彦が遅延行為により退場となったため監督代行を務めた。


title: SQLインジェクション

text: SQLインジェクション（）とは、アプリケーションのセキュリティ上の不備を意図的に利用し、アプリケーションが想定しないSQL文を実行させることにより、データベースシステムを不正に操作する攻撃方法のこと。また、その攻撃を可能とする脆弱性のことである。


title: SQLインジェクション

text: これを応用したものに、SELECTの条件式にデータベース内の情報を確認するようなサブクエリーを含ませ、その抽出の成否によって本来参照することのできないテーブル名などのデータベース内の情報を知るといった、ブラインドSQLインジェクションと呼ばれる手法も存在する。例えば、「テーブル名の1文字目がaのテーブルは存在するか？」「aで始まり2文字目がbのテーブルは存在するか？」などの情報を確認するサブクエリーを含め、その抽出の成否を丹念に集めていけば、テーブル名や項目名を確認できる。


title: SQLインジェクション

text: SQLインジェクションは、入力値を適切にエスケープすることで防ぐことができる。上述の文字列中への展開では、メタ文字 codice_2 を codice_3 （単一引用符2つ）にエスケープすることにより、次のようなSQLになり、意図されたとおりnameカラムが "codice_1" という値を持つレコードが選択される。


title: SQLインジェクション

text: ただし、データベースシステムによっては、単一引用符以外の囲み文字を用いて文字列リテラルを示すことができるものが存在する。例えば、MySQLでは動作モードによっては二重引用符を文字列の囲み文字として使用可能である。このような環境下で、上記のようなSQL文の生成を行うプログラム中で二重引用符を囲み文字を用いているなら、二重引用符をエスケープする必要がある。


title: SQLインジェクション

text: 他には、文字列リテラル中の単一引用符を表現する方法が複数存在するものもある。例えばMySQLやPostgreSQLのバージョンや設定次第では、エスケープ文字としてバックスラッシュを使用して特殊文字を表現することが可能である。この方法を用いると codice_5 や codice_6 （注：047は単一引用符の8進表記）という文字列が文字列リテラル中の単一引用符を表すことになる。このようなデータベースシステムでは、単純に単一引用符を二重化するだけではSQLインジェクション対策としては不充分である。例えば入力値に "codice_7" という文字列を与え、そこに含まれる単一引用符を単純に二重化すると、上述のSQLは以下のように解釈される。


title: SQLインジェクション

text: 二重化された単一引用符のうち、前者は前置されたバックスラッシュと合わさって文字列リテラル中の単一引用符を意味することになり、後者は文字列リテラルの終端を意味することになる。ここで codice_8 以降がコメントと見なされれば、このSQLの条件は常に真となり、SQLインジェクションが成立することになる。つまり、バックスラッシュもエスケープを必要とする。


title: SQLインジェクション

text: 更には、文字コードによっては2バイト目にバックスラッシュが含まれる文字を有するものが存在し、エスケープ処理を行うライブラリによっては日本語をうまく扱えないために、前述のようなエスケープシーケンスとしてバックスラッシュが機能することもありえる。データベースにSQLを発行する言語側の事情により、文字コード変換が自動的に発生することに伴って、前述のようなエスケープシーケンスとしてバックスラッシュが機能することもありえる。


title: SQLインジェクション

text: SQLインジェクションを防ぐには、入力値を適切にエスケープできればよい。しかしながら、前節に挙げたように、入力値を適切にエスケープすることは、それほど単純に行えるわけではない。データベースシステムやライブラリによっては、バインド機構と呼ばれる仕組みを用いてエスケープ処理不要で安全にSQLを発行する方法が設けられているものがあり、対策もれを防ぐ上で有用である。


title: エソ

text: 成魚の全長は10cmほどのものから70cmに達するものまで種類によって異なる。吻が短く、頭の前方に大きな目がつく。目の後ろまで大きく開く口には小さな歯が並び、獲物を逃がさない。体は細長く、断面は丸く、円筒形の体型をしている。鱗は大きく硬い。鰭は体に対して比較的小さい。背鰭と尾鰭の間に小さく丸い脂鰭（あぶらびれ）を持ち、これはサケ、アユ、ハダカイワシ等と同じ特徴である。


title: エソ

text: 主に底引き網などの沿岸漁業・沖合漁業で漁獲される。釣りでも漁獲されるが、エソを主目的に釣る人は少なく、多くは外道として揚がる。スズキ、マダイなど大型肉食魚の釣り餌やルアーにかかる場合や、あるいはキス釣りなどで釣れた魚に喰らいつく場合がある。


title: エソ

text: 肉は白身で質も良く美味である。ただし、硬い小骨が多く、三枚におろしてもそのままでは小骨だらけで、また骨切りしても小骨自体が太くて硬いためハモのように美味しく食べる事はできず、一般的な調理をして食卓に並ぶような魚ではない。調理方法としては、骨切りした上ですり身にして揚げ物にするか、手間が掛かっても根気よく骨抜きをして調理するかである。


title: エソ

text: ヒメ目エソ科の魚以外にも、ワニトカゲギス目のヨコエソやホウネンエソ、あるいは同じヒメ目のアオメエソ、マルアオメエソ、ナガヅエエソ、シンカイエソなど、和名に「エソ」がつく魚は多い。また、ハダカイワシ目の魚は大きな目と口、脂鰭などの共通した特徴を備え、かつてはヒメ目と同一の目として分類されていた。


title: QuickTime

text: なお、Mac OS X v10.6に搭載されているQuickTime XはiOSのマルチメディア技術をベースに作られたもので、従来のQuickTimeとは基本的に別物のシステムである。詳細はQuickTime Xを参照。


title: QuickTime

text: QuickTimeを広義の意味で使うと、マルチメディアの技術に加えて、メディアプレーヤーはQuickTime Player（旧Movie Player）、メディアデータの編集、変換、保存が行えるソフトウェアはQuickTime Player Pro（旧Movie Player Pro）も含まれる。なお、QuickTime Playerは無料で利用できるが、QuickTime Proにアップグレードする場合は有料となる。なおQuickTime本体は通常版、Proとも全く同等のモジュールベースであるため、自らプログラミングを行なえばPro相当の機能が使えるほか、macOSであればAppleScriptからも制限なく機能を利用できる。iLifeでも利用されている。ただし、無料配布であってもライセンス料が発生する特許技術(AACなど)に関しては、Proからでないと利用できない。


title: QuickTime

text: QuickTime自体はライブラリであり、AppleのソフトウェアであるiTunesやFinal Cut Proといったマルチメディア系アプリケーションの動作の中核を担っている。その他、デジタルカメラやデジタルビデオカメラは、写真や動画の撮影や再生にQuickTimeを使用しているものも多い。QuickTimeのファイル（movコンテナ）は、トラックと呼ばれるレイヤー構造により、動画・音声のみならず、テキストトラック、チャプタトラックなどを含むことができるが、この構造はMPEG-4のファイルフォーマットであるMP4やJPEG 2000のファイルフォーマットであるJP2などに採用され、そのベースとなっている。


title: QuickTime

text: 1991年12月02日、Macintoshを中心とした展示会であるMACWORLD EXPOで、当時のAppleのCEOジョン・スカリーの基調講演で発表される。同時にQuickTimeコーデックを採用したアプリケーションとして、Adobe Premiereも発表された。


title: QuickTime

text: 1998年リリースのQuickTime 3ではストリーミング再生の機能を加え、1999年に登場したQuickTime 4からはMP3 フォーマットに対応したほか、QuickTime for Javaが加わり、Java アプリケーションからQuickTimeの機能を使えるようになった。2000年にリリースされたQuickTime 5では、Macromedia Flashのサポートを加えた。


title: QuickTime

text: 2002年にリリースされたQuickTime 6以降、QuickTimeをもととした国際標準の採用により、よりオープンな規格へと方針を変更している。QuickTime 6ではMPEG-4が採用され、QuickTime 7ではH.264が新たに採用されており、圧縮効率でも標準化の側面でも大幅な進化を遂げている。また、QuickTime 6.3では3GPP、QuickTime 6.5では3GPP2に対応しており、かつての第三世代携帯電話向けコンテンツの標準ツールの一つであった。


title: QuickTime

text: Mac OS X v10.2への対応は、QuickTime 6.5.3まで、Mac OS X v10.3への対応はQuickTime 7.5まで、Mac OS X v10.4への対応はQuickTime 7.6.6までである。


title: QuickTime

text: 2016年4月、QuickTime Windows版のセキュリティアップデート提供が終了したことが明らかになった。2016年4月16日、米国コンピュータ緊急事態対策チーム (US-CERT) は、AppleによるQuickTime Windows版のセキュリティアップデート提供終了に伴うアンインストール推奨情報を発表した。2016年4月20日AppleはQuickTime 7 for Windowsのサポート終了を告知した。


title: QuickTime

text: 尚、Windows 95への対応はQuickTime 5.0.5まで、Windows 98及びMeへの対応はQuickTime 6.5.2まで、Windows NT 4.0への対応はQuickTime 6.1まで、Windows 2000への対応はQuickTime 7.1.6までである。2015年、Windows XPに対してはQuickTime 7.7.6をもって対応終了となった。


title: QuickTime

text: macOSではClassic Mac OSから移植・整理されたAPI、Carbonで構築、提供されている。WindowsへのQuickTimeの移植は、幾重ものバージョンアップにともない混沌としていたQuickTimeライブラリのAPIが整理されたことで簡潔になり、移植に大きく貢献した。


title: QuickTime

text: QuickTimeは旧Mac OS系の技術であり、OPENSTEPのAPIの流れをくむCocoaでのオブジェクト指向プログラミングとの親和性が課題になっていたが、macOSでのプログラミングの幅を広げるため、QuickTime 7 よりCocoaでQuickTimeライブラリを参照するためのQuickTime Kit (QTKit) が提供されるようになった。これによりソフトウェア開発者は1行のコードも書くことなく、強力なCocoa APIでQuickTimeを利用できる。QTKit導入後はCarbonアプリケーションを含めてQTKitを利用することが推奨されていた。


title: QuickTime

text: Mac OS X v10.6で導入されたQuickTime XはCocoaベースで作られたものでQuickTimeとは異なる技術であるが、QTKitを使っている限りQuickTime XとQuickTime双方に同じAPIでアクセスでき、プログラマーは両者の違いを意識する必要はない。


title: QuickTime

text: 特筆すべき点は、トラックによるファイル構造の柔軟性であり、movファイルといえど、ビデオトラックのみを含むもの、音声トラックのみを含むものといったものが作成可能な点である。例えば、既存のmovファイルにヒントトラックを追加するだけでストリーミング配信が可能になる。トラックは認識さえ出来れば、JPEGでもDivX、WMA、H.264(一部別途プラグイン)が含まれていても、同じコンテナ上で再生出来る。また、どんなコンテナであっても認識さえできれば同じコーデックで再生できる。


title: 文公 (晋)

text: 文公（ぶんこう、紀元前697年 - 紀元前628年、在位紀元前636年 - 紀元前628年）は、中国春秋時代の晋の君主。姓は姫、諱は重耳（ちょうじ）、諡は文。晋の公子であったが、国内の内紛をさけて19年間諸国を放浪したのち、帰国して君主となって天下の覇権を握り、斉の桓公と並んで斉桓晋文と称され、春秋五覇の代表格とされる。


title: 文公 (晋)

text: 重耳の家系は元は晋の分家筋であったが、武公の代に本家を滅ぼして自ら晋公となった。重耳は武公の子の献公と北方遊牧民族である狄（白狄）の大戎出身の狐突の娘ののあいだに生まれた。献公には重耳の他に、太子とされていた異母兄の申生・異母弟の夷吾（後の恵公）などがいた。


title: 文公 (晋)

text: 申生・重耳・夷吾とも名声高かったが、献公の寵姫である驪姫は自らの息子の奚斉を跡継ぎにしようと陰謀を巡らす（驪姫の乱）。その一環として重耳も辺境である蒲の守備へと回され、首都から遠ざけられた。更に驪姫は申生を罠に嵌めて父毒殺未遂の汚名を着せ、申生を自殺させた。重耳に対しても宦官の勃鞮を派遣して自殺を迫った。重耳はこれを良しとせず逃亡を図り、これに勃鞮は切り付けたが袴のみしか掠らず、母の出身地である白狄への亡命に成功。夷吾もまた側近と共に国外へ亡命した。


title: 文公 (晋)

text: 白狄での亡命五年目の年に献公が薨去。驪姫らによって奚斉とその弟の卓子が晋公に建てられるが、その直後に里克らのクーデターにより驪姫らは皆殺しとなった。里克は重耳を晋公として迎え入れようと使者を出したが、重耳は殺されることを恐れて断った。次いで要請された夷吾は受け入れて帰国し、晋公の座に迎えられ恵公となる。


title: 文公 (晋)

text: 恵公は、未だ人気が高く、自らの位を脅かしえる重耳を後々の禍根と見た。里克ら重耳派と見られるものを粛清し、更に勃鞮を刺客として送った。しかしこれは、刺客が送られたことを知らせる者が居て、重耳の知ることになる。


title: 文公 (晋)

text: 出発に際して重耳は季隗に対して、「私を25年待ってくれ、それでも帰ってこなかったら再婚しなさい」と言い、季隗は笑って「25年も待ったら私の墓に植えた柏の木も大きくなっていることでしょう。でも私はあなたのことを待っています」と答えた。


title: 文公 (晋)

text: 一行はまず衛を目指した。衛の文公は一行を歓迎せず、一行は五鹿という土地で食料が尽き、地元の農民に食を乞うた。これに対して農民は器に土を盛って出した。重耳は激怒したが、趙衰に「土を得たということは、この土地を得るということです。拝して受けなさい」と言われ、重耳はその通りにした。


title: 文公 (晋)

text: そのような事がありながらも旅を続け、一行は東の斉にたどり着いた。桓公はみすぼらしい亡命公子に過ぎない重耳に戦車20乗の馬（当時の戦車は四頭引きなので80頭）を贈り、また娘（「斉姜」と通称される）を重耳に娶わせ大いに歓待した。


title: 文公 (晋)

text: 斉に着いてから5年が経ち、その間に桓公は薨去し、その後継を巡って激しい内乱が起きていた。その中で重耳は既に斉で妻を持ったこともあり、斉を離れようとは思わなくなっていた。これに対して狐偃・趙衰らは重耳を連れて斉を出ることを計画する。この計画を斉姜の侍女が盗み聞きして斉姜に告げるが、斉姜は漏洩を恐れて侍女を殺し、重耳に早く斉を出るように促した。しかし重耳は聞く耳を持たなかった。そこで斉姜は狐偃たちと図り、重耳が酔ってしまった所を車に乗せ、無理やり斉から連れ出した。


title: 文公 (晋)

text: 酔いがさめた重耳は激怒して狐偃を殺そうとした。狐偃は「私を殺してあなたの大業が成るのなら望む所です」と答えた。重耳が「事が成らなかったら殺して肉を食うぞ」と言うと、狐偃は「事が成らなかったら私の肉は生臭くて食べられたものではないでしょう（手を下される前に責任を取って自殺します、という意味）」と答えた。


title: 文公 (晋)

text: 斉を出た一向は曹に入ったが、重耳が珍しい「一枚あばら」であることを聞きつけた共公に裸を見せるよう所望されるという無礼な扱いを受け、すぐに出国し宋に入った。宋は当時楚との戦争（泓水の戦い）に敗れたばかりであったが、襄公は重耳に対し国君の礼を持って迎え、桓公と同じく80頭の馬を贈り歓待した。しかし現状の宋では助力する余裕などないため、一行は楚を頼ることにした。その途中、鄭に寄ったが、ここでも鄭の文公らに冷遇された。


title: 文公 (晋)

text: 楚の成王は、亡命公子の重耳を同格の国の諸侯と同じ格式でもてなしたが、悪戯心から「もし貴方が国に帰り、晋の君主になることができたら、私に何をお返ししてくれるでしょうか?」と尋ねた。重耳は「もし王と戦うことになったら、軍を三舎（軍が3日で行軍する距離）退かせましょう」と答えた。これを聞いた成王の家臣の子玉は、亡命公子に過ぎないくせに楚王に向かって生意気であると憤り重耳を殺そうとしたが、成王は「天が興そうとするものをどうして止められようか」と子玉を止めた。


title: 文公 (晋)

text: 紀元前637年、晋で恵公が死に、秦の人質となっていた恵公の太子圉（重耳の甥）が逃げ出し、晋公（懐公）の座に就いた。人質に勝手に逃げ出された秦の穆公は、前に恵公に恩を仇で返されたこともあって大いに怒り、重耳を晋公につけようと楚から呼んだ。


title: 文公 (晋)

text: 12月、晋の重臣達からも内々に請われた重耳は、秦軍を後ろにつけ晋に入る。晋軍は迎撃に出るが、評判の悪い恵公とその息子懐公についていこうとする者は少なく、戦ったのは側近の軍のみで、他の殆どの晋軍は重耳に付いて秦軍と共にこの側近の軍を滅ぼした。程なく重耳は晋公に就く（以下、文公とする）。実に62歳の新君主である。文公は天下経営に乗り出した。狄から先妻の季隗を迎えたが、長子の伯鯈と次子の叔劉は狄にとどまらせた。


title: 文公 (晋)

text: 紀元前632年、楚に攻められた宋を救援するため軍を発する。成王と対陣したが成王は分が悪いと見て軍を引き上げた。しかし楚軍の中でも子玉だけは退かず晋軍と決戦した。戦いが開始され、文公は約束通りまず全軍を三舎退かせた。その後一旦撤退し、城濮の地で子玉と対決しこれを打ち破った。これを城濮の戦いと呼び、これにより文公の覇者としての地位が決定付けられた。


title: 文公 (晋)

text: 紀元前628年、死去。混乱の続いた晋を安定させ、覇業をもたらした功績から、重耳は諡号「文」を諡される。在位期間は9年と短いものの、その中で行った事は覇者の名にふさわしく、桓公と並んで春秋五覇の筆頭に数えられる。


title: サッカートルコ代表

text: 1923年にトルコサッカー連盟が設立され、同年国際サッカー連盟(FIFA)に加盟したが､地域連盟には未加盟のまま活動を続けた。1923年10月26日のルーマニア戦がトルコ代表初の国際試合となった。1950年ブラジルワールドカップ予選でワールドカップ予選に初参加し、1次予選のシリア戦で7-0で勝利し最終ラウンドに進出した。最終予選の対戦国はオーストリアとなったが、同国が対戦を辞退したため自動的にトルコの出場が決まったかに思われた。しかし、トルコも出場を辞退したため本大会出場は成らなかった。


title: サッカートルコ代表

text: 1954年スイスワールドカップ予選ではスペインとの対戦となり1勝1敗の後､中立地イタリアでのプレーオフも2-2で引き分けに終わり、抽選の結果1954年スイスワールドカップ初出場を決めた。1954年の本大会ではグループリーグを1勝1敗の成績で決勝トーナメント進出をかけた西ドイツとのプレーオフに進んだが2-7で敗れた。1958年スウェーデンワールドカップ地区予選アジア・アフリカ予選に出場したが、1次ラウンドでイスラエルとの対戦を拒否し棄権した。依然として地域連盟未加盟だったが、1960年第1回欧州ネイションズカップ(現UEFA欧州選手権。EURO)予選ラウンドに出場し、1回戦でルーマニアと対戦することになった。1958年11月2日の第1戦はアウェイで0-3で敗れ、1959年4月26日の第2戦はホームで2-0で勝利したものの2試合合計2-3で敗退した。


title: サッカートルコ代表

text: UEFA加盟以降は欧州選手権も含めて出場がなく欧州の中では弱小国と見なされ続けてきたが、1993年にファティ・テリムが代表監督就任すると実力を付け始め、UEFA欧州選手権1996予選ではスイスやスウェーデンを退けて初出場。1996年の本大会は3戦全敗でグループリーグ敗退となったが、UEFA欧州選手権2000予選も突破を果たし2大会連続出場を果たすと2000年の本大会はベスト8に進出した。


title: サッカートルコ代表

text: 2002 FIFAワールドカップではハカン・シュキュル、リュシュテュ・レチベルらの活躍によりグループリーグを1勝1分1敗で2位通過。決勝トーナメントでは開催国の日本、セネガルに勝ち、ベスト4に進出した。準決勝ではブラジルに敗れたが、3位決定戦で開催国の韓国を破り3位入賞となった。UEFA欧州選手権2004予選は突破を逃し、2006年ドイツワールドカップの欧州予選ではスイスとのプレーオフを2試合合計4-4で終えるが、アウェイゴールルールによって初の連続での本大会出場はお預けとなった。しかしUEFA欧州選手権2008予選では、引分以下ならノルウェーが2位突破となっていた最終戦でボスニア・ヘルツェゴビナを相手にホームで1-0で勝利し、予選C組をギリシャに次ぐ2位で終え、2大会ぶり3度目の欧州選手権出場を果たした。2008年の本大会ではグループリーグ初戦のポルトガル戦を0-2で落としたが、第2戦のスイス戦と第3戦のチェコ戦では試合終了間際に逆転する粘りを見せ、2大会ぶりに決勝トーナメントに進んだ。準々決勝のクロアチア戦でも延長終了間際の120分に1-1の同点に追いつき、さらにPK戦の末に3-1で勝利を収めて初の準決勝進出を果たした。


title: サッカートルコ代表

text: FIFAワールドカップでは、2010 FIFAワールドカップ予選ではスペインとボスニア・ヘルツェゴビナに競り負け、1次予選敗退となった他、2014年と2018年でも1次予選敗退となった。2022 FIFAワールドカップ予選ではグループGにおいて開幕から2連勝していたが、アウェーで行われたオランダ戦で敗れ、2位でプレーオフへ回り、プレーオフではパスCに組み入れられた。ヨーロッパ予選2位同士の勝ち点でウェールズと並んでいたが、得失点差によりプレーオフのシードを得る事は出来ず、準決勝でポルトガルに敗れて敗退した。


title: サッカートルコ代表

text: UEFA EURO 2016では予選ではグループAに入り、最初に2連敗した後は無敗を続け、引き分けならプレーオフに回ることとなっていた最後のホームのアイスランド戦では退場者を出しながら、89分のセルチュク・イナンの直接FKによって1－0で勝利し各グループ3位の中で最高成績を収めて2大会ぶりに予選突破を果たした。本大会ではチェコに勝利したが、グループリーグで敗退した。


title: サッカートルコ代表

text: UEFAネーションズリーグ2018-19では、ロシア、スウェーデンと同じくリーグBのグループ2入ったがアウェーのスウェーデン戦を3-2で競り勝った1勝のみしか挙げられず、1勝3敗の3位でリーグCへ降格となった。


title: 第1ニカイア公会議

text: ニケーア公会議（ニケーアこうかいぎ、ニケア、ニケイアとも）は、325年5月20日から6月19日まで小アジアのニコメディア南部の町ニカイア（現：トルコ共和国ブルサ県イズニク）で開かれた、キリスト教史における最初の全教会規模の会議。これを公会議という。正教会の一員たる日本正教会での訳語では全地公会であり、本会議は第一全地公会と呼ばれる。


title: 第1ニカイア公会議

text: 2世紀以降、キリスト教の教義が確立されていく中でキリスト論や三位一体論の解釈などにおいて様々な立場を取るものが現れたが、その中で、その時点での主流派から正統的でないとみなされたものとその支持者は異端として排斥された。このように、ある思想が正統か異端かの判断が求められそれが一主教（司教）の手に負えない場合、ニカイア公会議以前はそれぞれの地方教会において会議を開き解決するのが一般的であった。


title: 第1ニカイア公会議

text: 3世紀、アリウス派の思想が議論されるにあたって地域の主教（司教）や地方教会会議だけでの解決が難しくなった。これは要約するならキリストの神性の解釈をめぐる問題であったが、放置すればキリスト教世界の分裂を招きかねず、当時キリスト教をローマ帝国の一致に利用しようと考えていたローマ皇帝コンスタンティヌス1世にとっても喫緊の課題であった。


title: 第1ニカイア公会議

text: 会議への参加者の数は諸説あるが、カイサリアの主教エウセビオスは主教が250人であったとしている。しかし、このうち西方教会から参加したのはカラブリアのマルクスなど5名に過ぎず、ほとんどが東方地域からの参加者であった。主教（司教、監督）のほかに司祭、輔祭（助祭、執事）、信徒など数百名の参加者があったと考えられている。


title: 第1ニカイア公会議

text: その中でもっとも多く扱われたのは、やはりアリウス派をめぐる問題であった。アレクサンドリアの主教アレクサンドロスと彼の補助を務めた輔祭（後に総主教）アタナシオスが反アリウス派の中心であった。会議の結果、アリウス派の思想を退ける形でニカイア信条が採択され、閉会した。


title: 第1ニカイア公会議

text: この中で御父と御子は「同質」（ギリシャ語：ホモウジオス）であるという表現が使われたが、この語の使用は、聖書に記載がない言葉が初めて教義の中に取り入れられたという意味で画期的であった。参加者間ではこの「同質」と「相似」（ギリシャ語：ホモイウジオス）のどちらを使用すべきかをめぐって激しい論戦が交わされたが、なお「同質」という言葉を好まない主教（司教）たちも多く、神学論争が長引く要因となった。


title: ガンバ!Fly high

text: 『ガンバ! Fly high』（ガンバ フライハイ）は、原作：森末慎二、作画：菊田洋之による日本の体操漫画である。『週刊少年サンデー』（小学館）にて、1994年から2000年まで約6年間連載された。単行本全34巻に短編集を含めた外伝が1冊ある。原作担当の森末は、ロサンゼルスオリンピックの金メダリストである。第43回（平成9年度）小学館漫画賞少年部門受賞作品。中国語や韓国語にも翻訳され、出版されている。


title: ガンバ!Fly high

text: 『ガンバリスト! 駿』（ガンバリスト しゅん）のタイトルで、読売テレビを制作局として日本テレビ系列（四国放送、高知放送を除く）で1996年7月1日から1997年3月10日にかけてテレビアニメとして放送された。製作はサンライズ。全30話。


title: ガンバ!Fly high

text: 1994年（平成6年）、連載開始当時の日本の体操界は、具志堅幸司・森末慎二の現役引退後の低迷が体操人気にも大きな影響を与え、競技人口が減っていく悪循環に陥っていた。その事態を危惧した森末が、自らの原作による漫画を企画し、芸能界の師匠で所属事務所の大先輩である萩本欽一に相談、萩本と親交の深い編集者の島崎保久が元勤務先である小学館へ引き合わせ、『週刊少年サンデー』での連載が決定した。「漫画を読んで育った少年達から将来のメダリストが産まれてくれればいい」という当初の森末の願いは、やがて現実のものとなる。


title: ガンバ!Fly high

text: サンデー編集部は『オッス!少林寺』でコマ単位の重心移動などリアルな格闘描写に定評のあった菊田洋之を作画に抜擢したが、菊田は少林寺拳法の競技者としての経験を元に前作を描いたものの、体操に関してはまったくの素人であった。また、森末自身も漫画原作は初の試みで、大学ノートにおおまかなストーリー展開と技の動きを図解として表現する程度であったため、不安だらけのスタートとなる。だが、菊田は森末の協力で体操選手の練習を取材し、実際の演技を連続撮影してこれを作画に活用する。また、メダリストの森末が「一流の体操競技者は他の演技者の視界（その選手の目から見える景色）さえわかる」とアドバイスしたことが契機となり、これが主人公である駿の特技として生かされることになり、さらにはコンマ単位の演技者の視界を体育館の天井・観客席・マットなど細かく描写したことで、スポーツものとしては斬新な漫画として人気を博すことになる。


title: ガンバ!Fly high

text: ストーリーは、体操でオリンピックの金メダルを目指す少年・藤巻駿の成長物語である。物語序盤・中学1年生時点は逆上がりすらできなかった駿が、練習を重ねることで徐々に才能を開花させ、最後には国際大会で華々しい活躍をする。また、彼が所属する平成学園体操部の部員や、合宿や遠征先で出会った仲間と共に、時には励まし合い、時にはライバルとしてお互いに成長していく。感動あり、笑いあり、涙あり、そしてラブコメ要素ありと王道を行くスポーツ漫画である。また、森末自身の経験が生かされ、競技選手の心理描写に加え、体操の丁寧な解説がなされているほか、作画段階で自らがモデルとなり、演技の姿勢や成功例・失敗例などの参考写真を提供して競技描写に役立てている。


title: ガンバ!Fly high

text: 技に関しては、漫画ならではの誇張はあるものの、森末の監修により「現実の演技者の動きとして絶対に不可能だと言い切れるような技はなく、連載時点で誰も行っていないものの将来的には誰かが披露してもおかしくない技」として考案された。この作品に登場する技のいくつかは、実際に連載終了後に現実のものとなっている。例として、作中では内田が披露した跳馬の技「ローチェ1/2ひねり」（前転とび前方かかえ込み3回宙返り1/2ひねり）はマリアン･ドラグレスクが披露し、彼の名を冠して「ドラグレスク」（価値点6.0の高難度技）と呼ばれている。また作中では半ばジョークだった「G難度」も、ルール改正を経て正式なものになった。


title: ガンバ!Fly high

text: 前人未踏の世界選手権個人5連覇を成し遂げた内村航平の愛読書であり、現在も体操競技者に読み継がれている。内村はインタビューで尊敬する体操選手として藤巻駿の名を挙げており、作品のテーマである「楽しい体操」を実践していると語っている。2018年には菊田による18年ぶりの体操漫画『THE SHOWMAN』が連載開始されたが、内村が監修として参加しており、内村をモデルにしたキャラクターも登場している。


title: ガンバ!Fly high

text: 比較的新しい中高一貫校（制服ワッペンにはSINCE 1989とある）。中等部では必ず運動部に所属しなくてはならないという校則がある。中等部の敷地内に体操部専用の体育館があり、高等部の部員も使用している。


title: ガンバ!Fly high

text: 『ガンバリスト! 駿』のタイトルで、原作の連載期間中に放送された。なお、登場人物は駿が中学1年生のときに登場した人物だけであり、高原家の逸話はカットされている。最終回の末尾には、アニメ独自に駿がシドニー五輪の代表となったことを想起させる場面が挿入された。番組終了後の『名探偵コナン』に繋がるショートムービーでは、鉄棒で宙返りした駿から『名探偵コナン』の主人公・江戸川コナンに替わるという演出がなされた。作品としては、重厚な作風を重視するためにナレーションを導入、読売テレビアナウンサーの森たけしが担当した。森独特のテンション溢れる語りが物語を盛り上げている。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 1980年代、ジャカルタにはハリム・ペルダナクスマ国際空港と国内線専用空港であったが存在した。しかし、経済成長が進むにつれて増加する航空需要に対応できず、新たな大型空港の建設が望まれ、1985年3月1日、ジャカルタ中心部から約20km西の1800haの空港用地にスカルノ・ハッタ国際空港が開港した。なお、クマヨラン空港は同年3月末をもって閉港し、現在は住宅地やゴルフ場になっている。ターミナル2は1991年に、ターミナル3は2009年に、ターミナル3アルティメットは、2016年に供用を開始した。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 名称は、同国の「独立宣言書」に署名した初代大統領スカルノと同副大統領モハマッド・ハッタの名からとられた。命名者は第2代大統領スハルトである。IATAコードのCGKは近くの西ジャカルタ市チェンカレン（）地区から採られており、インドネシア人はチェンカレン空港とも呼ぶ。もっとも、空港が位置するのは、チェンカレン地区に隣接するバンテン州タンゲラン市である。その他、アルファベット表記を省略してSoettaと呼ばれることもある。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 2013年には利用者数が6,000万人を突破し、世界で10番目に旅客数の多い空港となった。これは南半球で最も大きい数値でもある。また、IATAの調査によると、シンガポール便は、2013年には340万人が利用し、世界で3番目に利用者数の多い国際線路線となった。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 建設当初、年間利用客は2,000万人として設計されていたが、前述の通り、2013年の利用客は6,000万人に達している。旅客数の増加による空港のキャパシティオーバーにともない、既存ターミナルの改修および新ターミナルの建設、さらにこれらをつなぐ移動手段の構築が推進されている。このプロジェクトは2011年に採択され、総事業費1500億円と推定されている。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 現在、オープン・パラレルで第1滑走路・07R/25L (南側、長さ3,660m・幅60m) と第2滑走路・07L/25R (北側、長さ3,600m・幅60m) の2本の滑走路がある。両滑走路両端にILSが設置されている。2016年までに、第2滑走路の北に第3の滑走路の建設が開始されることが予定されており、土地整備や滑走路設置に4兆ルピア（約370億円）投入される見通し。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 敷地中央南部に位置するターミナル1と、それに対峙して中央北部に建設されたターミナル2、北東部に建設されたターミナル3、ターミナル3に隣接したターミナル3アルティメット(T3U)、そして南東部に位置する貨物ターミナルから構成される。なお、各旅客ターミナルビルに入るにはセキュリティ・チェックを受ける必要があり、厳重な所持品検査を求められる。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: ターミナル1, 2の設計は、シャルル・ド・ゴール空港の設計で知られる建築家のポール・アンドリュー (Paul Andreu) が担当。ジャワ島の伝統的な建築様式が取り入れられた特徴的なデザインを呈し、1995年にはアーガー・ハーン建築賞を受賞している。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 各旅客ターミナルは1キロメートル程度離れている。2017年9月、ターミナル2とターミナル3を結ぶ無料の輸送システム「スカイトレイン」が開業し、現在は全てのターミナル間を結んでいる。そのほか、無料のシャトルバスでも結ばれている。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 1985年完成。床面積142,730m。半円形をしたターミナルビルで、3つの独立したユニット（ターミナル1A、1B、1C）を有する。各ユニットは、7つのゲートを有している (A1-A7、B1-B7、C1-C7)。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 1991年完成。床面積135,459m。基本的なデザインは第1ターミナルと同様であるが、第1ターミナルより若干半径の小さな半円形となっている。こちらも3つのユニット（ターミナル2D、2E、2F）を有し、各ユニットは、7つのゲートを有している (D1-D7、E1-E7、F1-F7)。ただし、第1ターミナルとは異なり、各ユニットは連結されて1つのビルとなっているため、ユニット間の移動がスムーズに行えるようになっている。また、出発階と到着階を分けた2層式ターミナルが採用されており、乗客、見送り客、出迎え客が明確に分離される形となっている。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 2009年、完成。床面積28,958m。LCC専用ターミナルとして建設された。オランダのアムステルダム・スキポール空港公団によって設計された。第1、第2ターミナルとは異なり近代的なデザインとなっている。インドネシア・エアアジアなどが利用していた。ターミナル3アルティメットの開業に伴い、一時閉鎖されて改修工事が行われ、ターミナル3のサテライト部分となる計画である。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: ターミナル3 アルティメット（Terminal 3 Ultimate, T3U) として、2016年8月9日に部分開業した。(旧)ターミナル 3 に隣接している。ガルーダ・インドネシア航空のすべての国際線が、2017年5月1日に移転した。スカイチームに加盟している大韓航空、チャイナエアライン、ベトナム航空などもターミナル2から移転している。


title: スカルノ・ハッタ国際空港

text: 国内線用の貨物ターミナル、輸入用カーゴのための国際線貨物ターミナル、輸出用カーゴのための国際線貨物ターミナルから構成される。開港以来、増改築を繰り返しており、老朽化も進んでいる。最新の事業計画では、貨物ターミナルは第2ターミナルの西側に移転する予定となっている。


title: グレアム・グリーン

text: 1904年にイギリスのハートフォードシャー州バーカムステッドで生まれる。父はハートフォードシャーにある、バーカムステッド・スクールの校長であった。「反抗的な少年」だった彼は、その学校に通学している間、父親が校長であることに苦しみ、スパイ小説家ジョン・バカンの小説を愛読した。そのため、「裏切り」のテーマは早くから彼に植えつけられていた。


title: グレアム・グリーン

text: 「ザ・タイムズ」に勤務してジャーナリストとして活躍したのち、1929年に『内なる私』で作家デビューした。代表作に『スタンブール特急』（1932年）、『第三の男』（1950年）、『ハバナの男』（1958年）などがある。


title: グレアム・グリーン

text: 『第三の男』は映画化を前提に、キャロル・リード監督のためにウィーンを舞台にした物語を書いてほしいと名プロデューサーのアレクサンダー・コルダから依頼され、グリーンは小説及び脚本を執筆した。映画は大ヒットし、映画史上ナンバー1クラスに位置づけされる名作となった。ただし、グリーンが書いた原作では結末は「単純なハッピー・エンド」になっていたが、監督のリードが独自の演出を行い「苦い悲劇」にしたてた。その映画の印象が強いせいか、原作も「名作」と扱われているが過大評価であると、原作と映画とを詳細に比較したミステリ評論家の直井明は述べている。


title: グレアム・グリーン

text: 1930年代、すでに小説家としての名声を確立していた。作品は戯曲や児童文学もあり、映画評論家としても高い評価を得ていた。『ブライトン・ロック』（1938年）と『権力と栄光』（1940年）で作家としての地位を確立し、『事件の核心』（1948年）、『情事の終り』（1951年）で世界的な名声を得た。


title: グレアム・グリーン

text: 思想的には、1930年代に知識人の間で共産主義への期待感が広がり、グリーンは27歳で共産党に入党する。なお、同時代に共産主義に共感を示していた文学者たち、ジョージ・オーウェル、イシャウッド、オーデン、スペンダーらは、ソビエト共産党の実態を知り、共産主義から離れていった。だが、グリーンは晩年まで共産主義への共感を持ち続けた、数少ない作家であった。


title: グレアム・グリーン

text: グリーンはむしろ、アメリカを憎んでいた。『おとなしいアメリカ人』（1955年）は、異郷の地ベトナムで自由の理想を掲げるアメリカ人と、裏切りや殺人が横行する現実を対比して描いた。ちなみに原題の「The Quiet American」とはアメリカ中央情報局 (CIA) に所属し、ラモン・マグサイサイやゴ・ディン・ジエムの師であり、後に大統領叙勲され、現在はアーリントン墓地に眠るエドワード・ランスデール空軍大佐（当時、のち将軍）がモデルとされている。グリーンはこの小説を書いたため、アメリカへの入国を拒否された。


title: グレアム・グリーン

text: 「スパイの経験のある作家」としても有名で、オックスフォード在学中の18歳の時に、第一次大戦で敗北して一部の地域が占領されていたドイツ大使館に雇われ、対仏諜報を行った。第二次大戦勃発時にはMI6の正式メンバーとなり、最大の裏切り者といわれたキム・フィルビーの直属の部下となって西アフリカやイベリア半島のスパイ活動に従事するが、フィルビーの権力闘争をみて1943年に辞任している。のちに執筆した『ヒューマン・ファクター』（1978年）は、「絆を求める者は敗れる。それは転落の病菌に蝕まれた証し。」とするジョゼフ・コンラッドの引用を掲げるスパイ小説の傑作として名高い。


title: グレアム・グリーン

text: その作風には、エンターテイメントを主としたものと文学性を前面に打ち出したものがあり、自身もインタビューなどで「次回の作品はエンターテイメントだ」と発言していることもあるが、同じ作品のなかにこれらの要素がともに見られ、厳密な区分は意味を持たない。


title: グレアム・グリーン

text: カトリックの倫理をテーマに据えた作品を多く発表し、長年ノーベル文学賞の有力候補と言われ、実際に1950年に候補としてノミネートされたが、受賞はかなわなかった。死去の際は受賞しなかったことが、話題の一つとなった。


title: グレアム・グリーン

text: 1937年に雑誌『ナイト・アンド・デイ』に子供向きの映画『テンプルの軍使』について、9歳のシャーリー・テンプルに男性の観客は欲情を感じているという趣旨の批評を書き、世論の怒りと20世紀フォックスからの告訴を招き、敗訴して高額の罰金を払い、『ナイト・アンド・デイ』は廃刊になった。


title: グレアム・グリーン

text: 死の少し前にグリーンはハイチに出かけていっては児童買春をしていたという、高名な歴史家レイモンド・カーによる告発記事が雑誌『スペクテーター』に載った。また、歓楽地のブライトンで若い少女を求めていたという、小説家フランシス・キングの証言もあった。


title: にじいろジーン

text: 『にじいろジーン』（英字表記:"NIJIIRO JEAN"）は、関西テレビ（カンテレ）を制作局として、フジテレビ系列で2008年4月5日から2020年3月28日まで毎週土曜日 8:30 - 9:55（JST）に生放送されていた日本の情報バラエティ番組である。


title: にじいろジーン

text: 前番組『うふふのぷ』に代る土曜朝の情報番組として2008年4月5日に放送開始。前番組『うふふのぷ』で東京散歩のコーナー担当だった山口智充が総合司会を務め、レギュラーだったガレッジセールも引き続き出演する。2010年3月20日で放送100回を突破した。番組は大阪の関西テレビ本社スタジオから生放送されている。同局が製作する全国放送の番組は少なからずあるが、大阪本社のスタジオから放送される同局の全国放送番組は当番組が唯一だった。


title: にじいろジーン

text: 本番組のマスコットキャラクターはイヌをモチーフにした『ジーンちゃん』。雪だるまのような体形で体の色は基本的に白だが耳と足首が黒く、赤い靴を履いている。番組ロゴに登場するほか「ジーンちゃんがキキコミ!世界ピカイチ☆ツアー」のコーナーなどにも登場している。


title: にじいろジーン

text: 毎年7月下旬には、「まるごと京都SP」として全編京都からの生中継で放送される。また、2010年7月31日放送は、ガレッジセールは本番組生出演のため、自身がMCを務める『天才てれびくんMAX』の夏イベント（NHKホール）には不参加となった。


title: にじいろジーン

text: 2018年3月20日（火曜日）21:00 - 22:48には、放送10周年及び放送回数500回を記念して、『10周年だよ! にじいろジーン 世界で大変身SP!! ハリウッド女優㊙プライベートから豪邸リフォームまで全部見せます!』と題した番組初の全国ネット・ゴールデンタイム・プライムタイムで特別番組が放送された。尚レギュラー放送とは異なり収録放送だった他、テレビ宮崎は22時台は他系列のドラマの時差ネットに充てていることから放送を見送った。（21時台は関西テレビで以前放送された単発番組で穴埋め）


title: にじいろジーン

text: 『週刊文春』2020年1月16日号に当番組が2020年3月をもって終了すると報じられ、その約1か月後の2020年2月9日に同年3月末をもって12年の歴史に幕を閉じる事を関西テレビが発表し、同月28日の放送が最終回となった。同年4月4日から、後継番組として南海キャンディーズの山里亮太とフリーアナウンサーの宇賀なつみを起用する『土曜はナニする!?』を開始した。


title: にじいろジーン

text: 2011年3月12日は前日午後に発生した東日本大震災に関する『FNN報道特別番組』、同年4月2日には『めざましソングエイド』（当初は「ロープジャンプEX」全国大会を予定したが東日本大震災の影響により全国大会が中止されたために急遽変更された代替番組）を放送のため休止。2012年4月7日には「第3回ロープジャンプ 小学生No.1 決定戦」を放送するため休止。


title: にじいろジーン

text: 2012年8月4日・11日は8:00 - 9:54に『ロンドンオリンピック2012ハイライト』を放送のため休止（前座番組『めざましどようび』は8:00終了）。2014年4月5日はFIFA U-17女子ワールドカップ決勝生中継のため休止（前座番組『めざましどようび』は7:45終了）。


title: 木ノ葉のこ

text: 『金曜10時!うわさのチャンネル!!』（日本テレビ）でデビュー。本人曰く、うわさのチャンネルは「オーディションで行ったつもりが強引に出演させられた」とのこと。以後1970年代後半からバラエティや芝居に活躍した。


title: 木ノ葉のこ

text: 26歳の頃、所属していた事務所から独立したものの仕事に行き詰まり、そのストレスから摂食障害（主に拒食）に陥った。これではいけないと一念発起して食生活の改善を図るべく食に関する勉強をした。しかし元来の真面目な性格が仇となり、今度は食材や調理こだわりすぎ、他人の作った食事には疑念から一切手を付けることが出来なくなった。152センチともともと小柄で細身だった体はますます痩せていき、体重は30キロまで落ちて生理も止まってしまう。倦怠感や意欲低下も著しく、十分な演技を行うだけの体力も集中力も保てなくなった。20代後半とまだ若かったが、医師からは更年期障害の診断が下され、1990年代の前半に一旦芸能活動を休止する。生活と健康を立て直すため実家に戻り、母親の作る手料理で心身共に回復した（これらの経験を記した著書を2005年に上梓している）。


title: AERA

text: AERA（アエラ）は、朝日新聞出版（2008年3月31日発行分までは朝日新聞社出版本部）が毎週発行する週刊誌である。正式には「朝日新聞ウィークリー AERA」という。発行部数7万872部（2018年10月1日～2019年9月30日において）は一般週刊誌（女性週刊誌除く）において、SPA!に次いで業界第11位。


title: AERA

text: 1988年（昭和63年）5月、同年の5月24日号として創刊。「AERA」とはラテン語で「時代」の意と、「Asahi shimbun Extra Research and Analysis」の太字部分を合成したものの意。「日本初の本格的ニュース週刊紙」（紙の文字をあてた）を標榜し、創刊当初の広告見出しは『ライバルは朝日新聞です』で、初代編集長と当時の朝日新聞社長が握手を交わすものであった。


title: AERA

text: 誌面のフォーマットは、その週のニュースの中から特に印象的なテーマを選んでカラー写真を織り込んで掲載するビジュアル重視。政治的には、基本的に朝日新聞本紙同様のリベラル路線であるが、本紙と比較して、女性をとりまく社会情勢や学歴（受験）に関する記事が多く、東日本大震災及び福島第一原子力発電所事故以降は女性及び子供を巡る安全安心をテーマにした記事も増加している。女性ライターによる記事も多い。


title: AERA

text: 2009年4月、小中学生を対象としたAERAとして、月刊誌ジュニアエラが創刊された。また、英語の語学月刊雑誌「AERA ENGLISH」（2008年創刊）、AERA増刊より独立創刊した季刊誌「AERA with Kids」、その姉妹誌で不定期刊行のムック「AERA with Baby」（2007年創刊）もある。


title: AERA

text: 創刊号の表紙を飾ったのは利根川進。創刊以来2016年3月28日号まで続いたのが、写真家坂田栄一郎による表紙写真である。同年4月18日号からは蜷川実花が表紙写真を担当（同号の表紙を飾ったのは渡辺謙）。各界を代表する有名人の顔が撮影されることが多い。


title: AERA

text: 漫画・アニメのキャラクターとしては、2003年4月14日号で鉄腕アトムが、2015年3月2日号でシャア・アズナブルが、同年8月31日号で綾波レイが表紙を飾っている。2014年8月11日増大号では宮崎駿画のイラスト、2015年1月12日増大号では画のイラストが表紙を飾っている。また、ニュース写真が表紙を飾ることがある。


title: AERA

text: 2011年、東北地方太平洋沖地震による福島第一原子力発電所事故を受けて3月28日号（3月19日発売）の表紙に防塵マスクをつけた人物の顔のアップに、赤い文字の見出し「放射能がくる」を重ねたものを使用した。これに対して、「風評被害を助長する」「恐怖心をあおってどうするのか」「インパクトばかり求めている」などと非難が相次いだ。同誌は、Twitterで謝罪を表明。産経新聞の取材に「ツイッターに掲出したコメントにある通りです」と回答して、ツイッターでのコメントをもって公式コメントに変える意向を示していたが、最終的に、同誌公式サイト上での編集長尾木和晴名義での謝罪を行った。また、このような危機を煽る報道姿勢に反発し野田秀樹は、連載していたコラムを4月4日号をもって自ら打ち切ることを表明した。


title: AERA

text: 一方で当時の副編集長で、のちに編集長にもなった浜田敬子は「ものすごい批判にさらされて……、最悪のケースは休刊になるかもしれないとまで思いました。ただし、ちゃんと取材していたので内容に自信はあり、後に正しい報道だったことも判明しました」との見解を表明している。


title: AERA

text: 電車の中吊り広告などに掲載される「一行コピー」が名物となっている。記事に掲載されたトピックに引っかけた駄洒落となっているのが特徴で、毎週どういう駄洒落が掲載されるかを楽しみにしたり、週毎の出来・不出来をチェックする者もいる。それどころか、自作の駄洒落を勝手に投稿する人すらいる。なお、一行コピーは編集部の中から選考され、投稿された駄洒落が採用されることはない。選考過程やエピソードは公式サイト内のブログに掲載されている。


title: AERA

text: 1998年には、AERA創刊10周年を記念して、それまでに発表された一行コピーとそれにまつわるエピソードなどを掲載した『腰くだけ発想法 アエラ一行コピー』（『AERA』1998年7月10日号臨時増刊）を出版した。


title: 挿し木

text: 広義の挿し木は利用する部分により、枝挿し、幹挿し（茎挿し）、根挿し、葉挿し、地下茎挿し、球根挿し、果実挿しがある。また、広義の挿し木は、これらの部分を挿し付ける方法だけでなく、埋幹、埋条、埋根（根伏せ）など埋め込む方法、さらに水中や空中で行う方法もある。


title: 挿し木

text: 一般的には、母株の枝あるいは幹（茎）の一部を土に挿し、その一部が地上に出た状態にしておくものを挿し木（狭義の挿し木）という。優良品種の育成や固定された純系の保存の手段として園芸や林業において、重要な技術である。


title: 挿し木

text: 挿し木（狭義）は若枝の一部を土に挿して発根を促し苗木を育てる方法で、取り木や接ぎ木とともに種子によらない繁殖法で「栄養体繁殖」と総称されている。切り取った枝を挿し穂、挿し穂を挿し付けるための場所を挿し床という。挿し木などの栄養体繁殖が発見された年代や発祥となった地域は不明であるが、メソポタミアでは川の氾濫後に河畔でヤナギの折れた枝が再生する例や倒れたナツメヤシが復活する例を経験していたとみられている。


title: 挿し木

text: 挿し木は古代ギリシャでは知られており、ヒポクラテス「子供の自然について」12章やテオプラストス「植物原因論」には挿し木の記述がある。中国では540年頃にそれまでの農業関係書を総括した「斉民要術」が著されたが、「食経」（260年頃）からの引用文として若枝を芋魁（いもがしら）か蕪菁根（かぶら）に挿してから植え付ける方法を記載している。若枝をイモやカブに挿すのは乾燥を防ぐためで、古代ヨーロッパで苗木の海上輸送のときに用いられた方法である。なお、漢字の「插」は接ぐことを示すものだったが、「斉民要術」では接ぎ木だけでなく挿し木の意味でも用いられ、「農桑輯要」（1273年）から「接」は接ぎ木に「插」は挿し木に使われるようになった。日本にも遣隋使や遣唐使などで「斉民要術」などの農書が輸入されており、官吏は挿し木や接ぎ木を知っていたとみられるが、「古事記」や「日本書紀」にはこれらとみられる記述はない。挿し木に関しては江戸時代の貝原益軒の「花譜」（1694年）に記述がある。


title: 挿し木

text: 挿し木を行うと若返りのような現象が起き、例えば樹齢数百年の木の枝を切り取りこれを用いて挿し木を行うと、仮に親株が数年で老衰で倒れてたとしても、挿し木苗がその後数十年、数百年と生き続けるといったことが可能になる。また4－5年程度の寿命しか持たない短命の多年草の枝を4年目5年目に挿し木を行うと、挿し木苗がそこからさらに4-5年生きるといった現象が起き、さらにこれを延々と繰り返すことで延命を続けることなども可能になる。こうした性質、特性から挿し木をとる行為は、しばしば株の更新と表現されることもある。このような若返り現象は挿し木以外の栄養繁殖でも見られ、シャガやヤブカンゾウなどは3倍体であるため、種子を作ることができないにもかかわらず分球などの栄養繁殖のみで千年以上も絶えずに続いている。挿し木は、こうした現象を人工的に行うことで該当種や当該品種を絶やさず維持し続ける行為であるともいえる。


title: 挿し木

text: 挿し穂を採取する前の光環境も重要であることがしばしば言われれている。母樹の中で将来挿し穂となる部分に布を巻くなどしてあらかじめ遮光しておくモヤシのような育て方をした後、切り取って挿し穂にすると発根率が上昇するという報告があり、黄化処理などと呼ばれる。挿し穂を黄化処理をすることにより、挿し木困難な樹種や系統であっても発根することは、しばしば報告されている。