title: 鵡川駅

text: また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、集計期間が異なる年も存在する。備考も参照。


title: 鵡川駅

text: 駅前の苫米地商店弁当部が調製していた弁当が発売されており、むかわ町の特産であるシシャモの甘露煮を使用した幕の内弁当やシシャモ寿司が名物であったが、調製元の駅弁販売撤退により既に販売を終了している。苫米地商店は1980年に放送されたテレビドラマ「おふくろの青春」（HBC制作TBS系「日曜劇場」）に登場した駅弁屋のモデルにもなっている。


title: 鵡川駅

text: 2021年（令和3年）4月1日の日高本線当駅以南廃止に伴い、道南バスで運行系統調整等が行われた。代替バスは一部を除き苫小牧駅発着で運行するが、当駅での列車接続を考慮する便もある。高速バスは鵡川駅前には入らない。


title: 重岡銀次朗

text: 2019年7月27日、後楽園ホールでWBOアジアパシフィックミニマム級4位のクライデ・アザルコンと同王座決定戦を行い、1回1分12秒KO勝ちを収め、プロ4戦目の日本男子タイ記録（日本・東洋太平洋含む地域王座。WBOアジアとしては単独記録）で王座を獲得した（女子の記録は同門の同期に当たる千本瑞規らが持つ2戦目）。


title: 重岡銀次朗

text: 2019年12月31日、大田区総合体育館でWBAミニマム級4位・WBOアジアパシフィックミニマム級4位で元IBO世界ライトフライ級王者のレイ・ロリトと対戦し、5回2分13秒KO勝ちを収め、初防衛に成功した。


title: 十・十空襲

text: 十・十空襲（じゅう・じゅうくうしゅう）または沖縄大空襲（おきなわだいくうしゅう）は、第二次世界大戦（大東亜戦争）後期の1944年（昭和19年）10月10日に南西諸島の広い範囲でアメリカ海軍機動部隊が行った大規模な空襲。所在の日本軍艦船などに甚大な損害を与えるとともに、那覇市の市街地の大半が焼失するなど民間人にも大きな被害が出た。那覇市の空襲被害を特に那覇空襲と呼ぶこともある。日本軍の防衛態勢は不十分で、アメリカ艦隊に対する有効な反撃も行えなかった。


title: 十・十空襲

text: 1944年（昭和19年）10月、マリアナ諸島の攻略を終えたアメリカ軍は、次の作戦としてフィリピンへの進攻を準備していた。これに先立って、フィリピン守備の支援拠点となりうる南西諸島から台湾方面に散在する日本軍基地を、機動部隊による空襲で破壊することにした。その一環として沖縄諸島も攻撃目標に選ばれた。ウィリアム・ハルゼー大将率いる第3艦隊の高速空母部隊である第38任務部隊（指揮官：マーク・ミッチャー中将）が担当部隊となった。


title: 十・十空襲

text: 当時の沖縄は、マリアナ諸島の陥落以後にアメリカ軍の侵攻が警戒されるようになり、防衛態勢の構築が急がれている最中であった。陸軍の第32軍（司令官：牛島満中将）の下に4個師団・5個旅団の地上部隊が揃えられる一方、日本本土や台湾への民間人の疎開が推進されていた。海軍は沖縄方面根拠地隊（司令官：新葉亭造少将）を置いていた。防空体制は各地に陸海軍のレーダーサイトが設置されて、沖縄本島に高射砲70門・高射機関砲50門余などが布陣していたが、防空戦闘機は陸軍第8飛行師団隷下の独立飛行第23中隊（三式戦闘機など12機）が本島の北飛行場にいるのみであった。そのほかの航空戦力は、海軍の銀河爆撃機9機や偵察機、移動途中の滞在機などだった。港内には軍需物資や疎開民を運ぶための艦船が多数碇泊していた。


title: 十・十空襲

text: 10月10日以前、沖縄を含む南西諸島は本格的な空襲を受けたことが無かった。同年6月の八幡空襲を皮切りにアメリカ軍の大型機による日本本土空襲が始まっていたが、沖縄方面では9月27日と10月3日に沖大東島へ大型機各1機が飛来して機銃掃射をした程度にとどまっていた。そのため、民間人の危機感は薄く、「対馬丸」のような遭難を恐れたことなどもあって疎開への応募が伸び悩んでいた。


title: 十・十空襲

text: 1944年10月6日、第38任務部隊司令官のミッチャー中将座乗する空母「レキシントン」は、第2群である第38.2任務群（指揮官：グランド・ボーガン少将）とともに沖縄・台湾方面の空襲任務のためウルシー環礁を出撃した。先発のハルゼー大将の旗艦「ニュージャージー」と第38.3任務群（指揮官：フレデリック・C・シャーマン少将）やアドミラルティ諸島から来航した第38.1任務群（指揮官：ジョン・S・マケイン・シニア中将）、ペリリュー島の戦いを支援していた第38.4任務群（指揮官：ラルフ・E・デヴィソン少将）と洋上で合流し、正規空母9隻・軽空母8隻を基幹とする大部隊となった。艦隊は8日に洋上給油をした後に、沖縄へと向かった。このほか、脱出パイロットの救助に備えて、潜水艦が沖縄近海に待機した。


title: 十・十空襲

text: アメリカ艦隊は、陽動のために第30.2任務群（指揮官：アラン・E・スミス少将）の重巡洋艦「チェスター」「ペンサコラ」「ソルトレイクシティ」と駆逐艦6隻を分遣して、9日に南鳥島へ艦砲射撃を加えた。また、第38任務部隊の前路哨戒のためにサイパン島から出撃したPB4Y爆撃機が、沖縄沖で特設駆潜艇「三峡丸」を撃破している。


title: 十・十空襲

text: 日本海軍は、通信解析やパラオ基地の監視情報からアメリカ艦隊の集結と出動を察知したが、その目的地を確定することはできなかった。沖縄には台風が接近中で、7日には大東島で秒速42mの暴風が観測される悪天候となっており、哨戒機の活動は制限された。かろうじて飛び立った二式飛行艇も、テニアン島から発進したB-24爆撃機により報告の間もなく撃墜されて行方不明となってしまった。連合艦隊司令部では、ルソン島方面の護送船団が襲われる可能性が高いと判断しており、豊田副武連合艦隊司令長官はフィリピンの視察へ出掛けてしまった。それでも、南西諸島を管轄する佐世保鎮守府は、10日明け方の空襲を予想して被害極限に留意するよう9日夜に発令した。


title: 十・十空襲

text: 日本海軍から「台湾東方に敵機動部隊」との連絡を受けた陸軍の第32軍司令部も、8日には防空態勢である丙号戦備を命じたが、翌9日には続報が無く海軍情報は疑わしいと隷下部隊に通報してしまった。10日から予定の図上演習もそのままとされ、参加指揮官が各地から那覇へ集められた。陸軍船舶兵の小型輸送船には急速揚陸と退避を命じたものの、強風のため那覇港に戻るよう命令が変更された。第8飛行師団では、9日12時に警戒態勢を2号警戒配備に引き上げている。


title: 十・十空襲

text: 9日夜、アメリカ艦隊は、発見されることなく沖縄近海に接近した。10日午前6時前、アメリカ艦隊は沖縄本島に向けて最初の攻撃隊を出動させた。午前6時45分、第1次攻撃隊は日本軍の北飛行場に到達し、攻撃を開始した。小禄飛行場なども次々と攻撃を受けた。アメリカ艦隊は、その後も第4次攻撃隊までを午前中に発進させ、午後にも第5次攻撃隊を繰り出した。宮古島など他の島への攻撃を合わせると、10日の出撃機数は延べ1396機に達した。


title: 十・十空襲

text: まず、アメリカ軍機は制空権奪取のため飛行場を攻撃目標とした。日本の航空部隊は、空中退避が間に合わないまま、多くが地上撃破された。独立飛行第23中隊は離陸に成功したものの、第2次攻撃隊と交戦して6機が撃墜され、3機が不時着大破など計10機を失った。


title: 十・十空襲

text: 第2次以降は、那覇港や運天港などに停泊中の艦船も攻撃目標となり、疎開輸送に活躍していた潜水母艦「迅鯨」や満州国海上警察隊の「海威」（元駆逐艦）など比較的大型の艦艇から、魚雷艇・カロ艇・甲標的のような小型戦闘艇まで次々と撃沈された。徴用された汽船はもちろん、作業用の門橋や、沿岸を航行中の漁船までも機銃掃射などにより徹底的に攻撃された。輸送船の被害は比較的大型の汽船が那覇港で5隻と瀬底島錨地で2隻だったほか、小型船が膨大な数に上った。


title: 十・十空襲

text: 第2次空襲の際に港湾地区の民家で火災が発生し、軍や警防団、学徒などの消火活動にもかかわらず延焼した。第4次と第5次の空襲は主に市街地を狙って行われ、市内各所に火災が発生した。第4次空襲の段階で民間消火活動では手の施しようがなくなり、住民は全面退避を開始した。県は軍に破壊消火を依頼したが、それでも延焼を阻止できず、火災は那覇の市街地全域に拡大した。一方、嘉手納町では民間施設は直接の攻撃目標にはならず、軍施設周辺で巻き添え被害があっただけであった。


title: 十・十空襲

text: 本島以外の沖縄諸島各地にも攻撃は向けられた。慶良間諸島には8回にわたり延べ60機（日本側記録）が飛来し、主に漁船を狙った機銃掃射を行った。宮古島では午前と午後に1回ずつ各16機（日本側記録）による空襲があり、九九式襲撃機3機など陸軍機9機破壊、陸軍徴用輸送船「廣田丸」（栃木汽船：2211総トン）撃沈、民家13軒半焼などの被害が出た。石垣島には8機が早朝に飛来した。久米島西方で沈んだ陸軍徴用輸送船「江龍丸」（名村汽船：2170総トン）は、第32軍の記録によると空襲および潜水艦の攻撃で沈没となっているが、アメリカ側の公式記録では空母機の戦果となっている。大東島地区には午後になって延べ8機（日本側記録）が飛来し、飛行場や海軍船を銃爆撃した。大東島へ航行中の海軍徴用小型船2隻が沈んだほか、沖大東島付近で特設掃海艇「第一拓南丸」が炎上擱座している。


title: 十・十空襲

text: 攻撃は沖縄諸島にとどまらず、鹿児島県の奄美群島にも及んでいる。奄美大島では10日早朝から3回・延べ45機以上が来襲して、付近の船舶や砲台を銃爆撃。徳之島では、午前8時頃に近海の機帆船が銃撃され、午後には飛行場が攻撃を受けて、一式戦闘機3機・四式戦闘機1機・九九式襲撃機5機など陸軍機14機が破壊された。


title: 十・十空襲

text: 日本海軍はアメリカ艦隊への反撃を計画し、捷号作戦警戒を指示した。九州や台湾の基地から、翌11日朝までに延べ40機余りの索敵機が発進した。11日正午までに2群のアメリカ艦隊を発見したものの、距離が遠かったために攻撃は断念された。


title: 十・十空襲

text: アメリカ艦隊は、沖縄本島への空襲を10日のみで終え、11日に洋上補給を行った後に台湾方面へ向かった。そして、12日から台湾空襲を開始し、一部は宮古島・石垣島など南西諸島西部を13日にかけて襲った。船舶や兵舎などが攻撃された。宮古島ではアメリカ軍機1機を対空砲火で撃墜し、搭乗員1人を捕虜としている。12日以降の空襲に対しては日本海軍航空隊が大規模な反撃を行い、台湾沖航空戦が発生した。


title: 十・十空襲

text: 日本側の軍関係で最も大きな損害を受けたのは在泊中の艦船で、ほとんど全滅状態となった。海軍艦艇の損失は、潜水母艦「迅鯨」・満州国艦「海威」・敷設艇「鷹島」・第158号輸送艦・曳船「立神」・魚雷艇13隻・甲標的4隻の正規艦船22隻が沈没したほか、特設艦艇や徴用武装漁船も多数沈没、第58号駆潜艇が炎上。陸軍船舶兵の装備舟艇も、カロ艇6隻や高速輸送第1大隊の伊号高速艇8隻が全滅、その他大発動艇など18隻沈没。第32軍の記録によれば汽船の沈没は10隻で、船舶運営会の資料では「南陽丸」（岡田商店：2218総トン）も撃沈されているほか、アメリカ側によると商船「豊栄丸」・「第七高島丸」も古仁屋沖で損傷した。小型船の損失は膨大で、軍徴用の機帆船と漁船が第32軍徴用分だけで60隻（4477総トン）沈没・大破4隻・小破28隻、他の陸軍部隊徴用の21隻沈没、海軍徴用護衛漁船多数などとなっている。民間小型船の被害も本島だけで77隻沈没（うち漁船26隻）・11隻損傷（うち漁船4隻）である。


title: 十・十空襲

text: 艦船以外では、各島の陸海軍機合わせて航空機47機が中破以上の損害を受け、4機が小破した。なお、アメリカ軍は日本機111機を破壊したと判定していた。人的損害も沖縄連隊区司令官の井口駿三大佐をはじめ陸海軍合わせて軍人・軍属218人が戦死し、243人が負傷したほか、陸軍関係の民間作業員約120人が死亡、約70人が負傷している。航空関係の燃料弾薬だけは分散が間に合ったため、ドラム缶入りのガソリン113本が燃えた程度で済んだ。


title: 十・十空襲

text: 民間人の被害も各地で生じた。最も被害の大きかったのは那覇市で、11日まで続いた火災により当時の市内市街地のうち9割が焼失し、死者は255名にのぼった。本島全体では330人が死亡し、455人が負傷している。本島で全損となった家屋は11,451戸（うち那覇11,010戸）、半壊62戸であった。宮古島でも民家13軒が半焼している。沖縄県の鉄道は機関車4両・ガソリンカー4両・客車6両などが中破以上の損害を受けた。民間自動車は7割の94両が破壊された。この民間被害によって、住民の県外疎開が促進されることとなった。日本政府は、同年12月、非軍事目標である市街地を攻撃したことが戦争犯罪に該当するとして、中立国のスペイン政府を通じた外交ルートでアメリカ政府に正式抗議した。しかし、アメリカ側は、従来の自国の解釈からすれば戦争犯罪に該当するとしつつ、それを認めると捕虜になったパイロットが訴追される危険があることや、被害実態が日本側主張通りか明らかでないことを考慮し、この抗議を黙殺した。


title: 十・十空襲

text: 日本軍は当時、第38任務部隊を10月6日以降見失っていた。日本軍の各航空基地は大規模な哨戒活動をしていたが、アメリカ軍は日本軍の哨戒機をレーダーで捕捉してことごとく撃墜していた。沖縄南西沖には当時台風が北上していたため、日本軍首脳部は未帰還の哨戒機が多いのは悪天候が原因と安易に判断してしまった。


title: 十・十空襲

text: さらに第32軍は10月10日に第32軍首脳部を集めての大掛かりな図上演習を予定しており、前日の10月9日は各地の司令官たちが那覇の料亭に集められて宴会を開いていた。そのため、指揮官不在の各部隊は有効に対処することができなかった。また、この日の図上演習が兵士には単に「演習」としか知らされていなかったため、友軍の高射砲の応戦などを見ても「本格的な演習をしている」と受け止めた兵士が多く、応戦が遅れる原因となった。住民にも演習と誤解する者があった。


title: 十・十空襲

text: 沖縄空襲を知らせる電文は10日の午前7時に発信されたが、日吉の連合艦隊司令部に到達したのは1時間半も後であった。既述のように連合艦隊司令長官の豊田副武大将はフィリピン方面への出張で台湾に滞在中で、参謀長の草鹿龍之介中将が代わりに指揮を執るはずであったが、豊田大将も台湾から別に矛盾する命令を出し、混乱を招いた。


title: 慶良間諸島

text: 行政上は渡嘉敷島を中心とする渡嘉敷村と座間味島を中心とする座間味村の2村に分かれている。貴重な生物も多く棲息する自然に溢れた離島であり、沖縄本島のように都市化されていない。北回帰線よりも高緯度にあるため、完全な熱帯ではないが、亜熱帯地域ではある。ケッペンの気候区分では本土と同じ温暖湿潤気候（Cfa）に分類される。


title: 慶良間諸島

text: 2005年（平成17年）11月、渡嘉敷島西部の海域120haと、座間味島と阿嘉島の間の無人島を含む海域233haが、慶良間諸島海域という名称でラムサール条約登録地となった。また、2014年（平成26年）3月5日には諸島および周辺海域が慶良間諸島国立公園に指定された。


title: 慶良間諸島

text: 世界でも有数の透明度という海は、スクーバダイビングやホエールウォッチングのポイントとして人気が高い。また、ケラマジカは慶良間諸島に固有のシカであり、ここにしか生息しない。このうち屋嘉比島、慶留間島に棲むものは天然記念物に指定されている。


title: 慶良間諸島

text: 各村に含まれる島は下記のとおりである。この中で有人島は渡嘉敷島、座間味島、阿嘉島、慶留間島、前島の5島のみである（2011年3月31日現在）。面積0.01km²以上の島の数は36島。また、阿嘉島・慶留間島・外地島（無人島であるが慶良間空港が設置されている）は橋によってつながっている。


title: ゲット・バック

text: 「ゲット・バック」（）は、ビートルズの楽曲である。1969年4月にシングル盤として発売され、全英シングルチャートをはじめとした多数のシングルチャートで第1位を獲得した。レノン＝マッカートニー名義となっているが、ポール・マッカートニーによって書かれた楽曲。レコーディングにはビリー・プレストンがエレクトリックピアノで参加しており、シングル盤には「ザ・ビートルズ・ウィズ・ビリー・プレストン」と表記されている。


title: ゲット・バック

text: アルバム『ザ・ビートルズ』の制作中に露見したメンバー間の音楽性の違い、様々な軋轢、録音技術・機材の発達に伴い個別作業が増えたことによるすれ違い等、この時期のビートルズは重大な危機を迎えていた。そんな状況を危惧したマッカートニーが、「もう一度原点に戻ってやり直そう」と他のメンバーに呼びかけてスタートしたゲット・バック・セッションの中で作られた曲である。


title: ゲット・バック

text: 「ゲット・バック」のメロディは、1969年1月7日にで行われたリハーサルでのジャム・セッションから出来た。その後、わずか数分でマッカートニーはいくつかの歌詞を考えだし、ジョージ・ハリスン作の「サワー・ミルク・シー」の「」というフレーズを変形させるかたちで「 （元いた場所に帰れよ）」というフレーズを加えた。1月9日の時点で、マッカートニーは「」から始まる2番のヴァースの詞が完成形に近い状態に仕上げていた。マッカートニーは、シングル『ゲット・バック』のプレスリリース時に、「僕らはスタジオに座って、ごく自然にこの曲を作り上げた。言葉を書き始めて、書き終わったらアップル・スタジオでレコーディングして、めまぐるしかった」と語っている。


title: ゲット・バック

text: 当初より本作はシングルとして発売することを想定して制作されており、レノンは「レコーディングしてからこの曲は『シングル用』とされていた。しまいにはその話にうんざりして『そうだね。明日出そう』と言ったんだ」と語っている。その後1980年の『プレイボーイ』誌のインタビューでは、本作について「『レディ・マドンナ』の更新版という感じ。ちゃんと書き直した感じかな」と語り、「ポールがこの曲の『（元いた場所に帰れよ）』の部分を歌う時にヨーコの方を見ていた」と加えている。


title: ゲット・バック

text: マッカートニーが、トゥイッケナム・スタジオでリハーサル時に本作を紹介していた当時、歌詞はコーラスを除いて未完成だった。バンドは後に「“パキスタン人はいらない”バージョン」として知られる様々な一時的な歌詞を即興で作成。このバージョンは、人種差別を告発してアメリカとイギリスの移民に対する態度を批判していた保守党議員のによる「血の川の演説」をパロディ化したもので、「はアメリカにいらない」、「パキスタン人、仕事を奪ってはいけない」などの歌詞が含まれていたが、これらは移民に対する偏見を持った人々への皮肉として考えたものだった。同じセッションの後半では、「」と呼ばれる簡単なジャムを演奏していて、 歌詞には「君たちは自分の出身地（コモンウェルス・ホーム）に帰れ」という一節が含まれていた。


title: ゲット・バック

text: 「ゲット・バック」のレコーディングが開始される前日のセッションで、不和が酷くなったスタジオの空気を和らげることを目的に、ハリスンはキーボーディストとしてビリー・プレストンを招いた。プレストンは、本作においてローズピアノを演奏した。


title: ゲット・バック

text: 1969年1月23日にレコーディングが開始され、同日に10テイク録音された。セッション中、ハリスンがフォー・トップスの「リーチ・アウト・アイル・ビー・ゼア」のリズムで行こうと提案。段々と形作られていくが、この日のテイクはいずれも未発表となっている。1月27日に14テイク録音され、この時点でシングル収録テイクでも確認できるエンディング部分が加えられた。同日にレコーディングされた中から、テイク11が最も完成度が高いテイクとされた。翌28日にもう一度コーダ部分も含めてレコーディングされ、この日にレコーディングされたテイクからのコーダ部分と、前日のテイク11を組み合わせた音源が作成された。


title: ゲット・バック

text: 1969年1月30日にアップル・レコード本社の屋上で行われたビートルズ最後のライヴ「ルーフトップ・コンサート」でも演奏され、映画『レット・イット・ビー』にもライブ映像が含まれている。同公演において「ゲット・バック」は3回演奏され、ラスト・ナンバーともなった3回目では、通報を聞いて駆けつけた警官にレノンとハリスンのギターのアンプの電源を切られ、ベース、ドラム、キーボードのみしか聞こえない箇所があり、間奏ではこれに言及するかたちで、マッカートニーが「（また屋上で遊んでしまったね、ママは好きじゃないことは知ってるだろ、逮捕されるぞ！）」という語りを入れている。この時の音源は『ザ・ビートルズ・アンソロジー3』に収録されている。演奏終了後、モーリン・スターキー（当時のリンゴ・スターの妻）の歓声と拍手に対して、マッカートニーが「（ありがとう、モー）」と返し、続いてレノンが「（バンドを代表して皆様にお礼申し上げます。オーディションに受かるといいな）」とコメントした。フィル・スペクターは、1月27日に録音されたテイクの前にレノンのトーク、曲の終わりに前述のライブの最後のマッカートニーとレノンのトークを加え、シングルとは異なるアレンジに仕上げた。


title: ゲット・バック

text: 1969年4月4日にEMIのジェフ・ジャレットによってモノラル・ミックスが作成されたが、メンバーはミックスの仕上がりに不満を持ち、同月7日にシングルとして発売するために、オリンピック・スタジオにてマッカートニーとグリン・ジョンズによってリミックスが施された。


title: ゲット・バック

text: 「ゲット・バック」は、1969年4月11日にアップル・レコードからシングル盤として発売され、B面には「ドント・レット・ミー・ダウン」が収録された。シングル盤は、4月23日付の全英シングルチャートで初登場1位を獲得。その後6週連続で1位を獲得し、17週にわたってチャートインした。イギリスでの発売から約4週間後の5月5日にアメリカで発売され、5月24日付のBillboard Hot 100で1位を獲得した。『キャッシュボックス』誌でも5週連続で第1位を獲得し、年間ランキングで14位を獲得した。


title: ゲット・バック

text: シングル・バージョンは、プレストンが下降するピアノのリフを弾いた後に一度演奏が中断し、マッカートニーの高音とスターのドラムビートに続くかたちで演奏が再開され、その後フェード・アウトして曲が終わる。このセクションには、マッカートニーによる「（帰れ、ロレッタ / 君のママが待ってるぞ / ハイヒールを履いて / そしてロウネックのセーターを着てる / 家へ帰れ、ロレッタ）」という語りが含まれている。


title: ゲット・バック

text: シングル・バージョンは、1973年に発売されたコンピレーション・アルバム『ザ・ビートルズ1967年〜1970年』でアルバム初収録となり、のちに『20グレイテスト・ヒッツ』、『パスト・マスターズ Vol.2』、『ザ・ビートルズ1』にも収録された。なお、1969年秋に発売が予定されていたアルバム『ゲット・バック』には、このシングル・バージョンと「ゲット・バック (リプリーズ)」なる音源が含まれていた。


title: ゲット・バック

text: フィル・スペクターは、アルバムのリプロデュースにあたり、シングルで発売されたアレンジとは異なるアレンジに仕上げた。シングルとは使用されたテイクは同じであるものの、冒頭には1969年1月27日のセッションでのレノンの「（いとしのロレッタ・ファート（=屁）。彼女は自分を掃除機（または潔癖症）だと思っていたけど、実はフライパンだったのさ）」というセリフ、曲の最後には、ルーフトップ・コンサートでのマッカートニとレノンのセリフが加えられた。


title: ゲット・バック

text: 2003年に発売された『レット・イット・ビー...ネイキッド』では、シングルとアルバムで使われたテイクを元に新たに編集されたものが収録されている。エコーが除去されているが、こちらではセリフやシングル・バージョンに含まれていたコーダがカットされている。


title: ゲット・バック

text: 『レット・イット・ビー...ネイキッド』の発売にあたり、トゥイッケナム・スタジオやアップル・スタジオで撮影された映像で構成されたミュージック・ビデオが制作された。このミュージック・ビデオは、2015年に発売された映像作品『1+』に収録された。


title: ゲット・バック

text: このバージョンでは、「ア・ハード・デイズ・ナイト」の冒頭のコードから始まる。曲中では、「ジ・エンド」のドラムソロとギターソロ、「サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド (リプライズ)」のテイク1におけるドラムのカウント、「ア・デイ・イン・ザ・ライフ」のオーケストラも使用されている。


title: ゲット・バック

text: 2021年9月17日に『レット・イット・ビー』のスペシャル・エディションの発売およびドキュメンタリー『ザ・ビートルズ : Get Back』の配信開始に先駆け、ユニバーサルミュージックからテイク8が公開された。


title: ゲット・バック

text: マッカートニーは、たびたびソロのライブで演奏しており、『ポール・マッカートニー・ライブ!!』や『ポール・マッカートニー・ライブ・ハイライツ!!』、『グッド・イヴニング・ニューヨーク・シティ〜ベスト・ヒッツ・ライヴ』などのライブ・アルバムに収録された。


title: ゲット・バック

text: 2009年7月15日に放送のCBS『レイト・ショー・ウィズ・デイヴィッド・レターマン』ではエド・サリヴァン・シアターの入口の屋根の上に上がって演奏し、2010年12月11日に放送のNBC『サタデー・ナイト・ライブ』ではアンコール・ナンバーの1曲として演奏した。


title: 宗家 源吉兆庵

text: 四季の果物を使用した和菓子を主力商品とし、過去には日本料理・茶寮として銀座・松濤、松濤・粋、茶寮 吉兆庵を手掛けていた。現在はギンザ ハレフルーツをコンセプトとしたカフェレストラン K.MINAMOTOやヨーグルト専門店Yoghurt Four Seasonsなども複数手掛けている。


title: 宗家 源吉兆庵

text: 源吉兆庵ブランドの親会社である株式会社源吉兆庵ホールディングスのほか、子会社に製造会社の株式会社源吉兆庵、販売会社の株式会社宗家源吉兆庵、株式会社菓匠 清閑院（京都市左京区）、株式会社日本橋屋長兵衛（御菓子司 日本橋屋、東京都中央区）、株式会社西洋菓子鹿鳴館（東京都中央区）、株式会社BonChaperai（東京都中央区）などがある。（詳しくはグループ概要の節を参照）


title: 宗家 源吉兆庵

text: 和菓子事業では岡山県内にある3か所の工場を生産拠点としている。販売拠点は直営店舗として銀座本店、鎌倉本店、岡山本店、広島本店の4店舗、旗艦店舗として札幌、東京、岡山、広島などがあり、全国の百貨店などを中心に約150店舗出店している。


title: 宗家 源吉兆庵

text: 株式会社 源吉兆庵の本社がある岡山県の地方新聞紙山陽新聞とのタイアップ企画として、毎年12月下旬頃（2019年は12月23日に掲載）に山陽新聞朝刊の1日分全ページの全ての広告欄（毎日同じ企業の広告が載っている部分などの一部を除く）に宗家 源吉兆庵の広告を掲載している。


title: 宗家 源吉兆庵

text: 岡山県全域をホームタウンとするサッカーJリーグ ディビジョン2・ファジアーノ岡山FCのオフィシャルスポンサーを務めていた。チーム創設の2004年から2008年までユニフォームの胸スポンサー、2004年から2006年までは袖スポンサーも務め、チームの草創期を支えた。


title: チャイニーズ・ゴースト・ストーリー

text: 中国の古典小説『聊斎志異』の一説『聶小倩』（じょうしょうせん）を原作とした1960年製作のリー・ハンシャン監督による香港映画『真説チャイニーズ・ゴースト・ストーリー』（原題：倩女幽魂、英題：The Enchanting Shadow）をリメイクした作品。


title: チャイニーズ・ゴースト・ストーリー

text: 本作の香港映画界に及ぼした影響は大きく、以後暫く類似の作品が多く製作されることになる。その中には本作のキャストを当用した、スピンオフ作品を思わせる紛らわしい物もあった。また、中国語圏で「聶小倩」を原作とするテレビドラマが幾度と製作されているが、本作での翻案部分からの影響が随所に見られる。


title: チャイニーズ・ゴースト・ストーリー

text: 舞台は昔の中国。借金を集金するために旅をする書生の青年ニン・ツァイサンは郭北県へとやって来た。だが途中で雨に降られて借金の帳簿を濡らしてしまい、集金が出来なくなってしまう。無一文のニン・ツァイサンは仕方無くただで泊まれる宿を求めて蘭若寺へと向かう。寺に住む道士インに黙って寺に泊まるニン・ツァイサンだったが、蘭若寺は魔物が出るという曰く付きの場所だった。ニン・ツァイサンは寺に響く琴の音色に引かれて湖上の東屋に行き、そこで琴を奏でていた美女シウシンと出会った。


title: チャイニーズ・ゴースト・ストーリー

text: （上記2篇は全40話からなる2003年のテレビシリーズ“倩女幽魂”を日本で短縮編集し2期に分けて全8巻として彩プロが発売したもの。主演はバービー・スー、ダニエル・チャン。聶小倩が妖狐であるなど設定・ストーリーは原作・映画と多くの点で異なるが、映画でレスリー・チャンの歌った主題歌“倩女幽魂”がダニエル・チャンの歌唱よってカヴァーされ使われている）


title: 自衛艦隊司令官

text: 自衛艦隊司令官（じえいかんたいしれいかん、Commander in Chief, Self Defense Fleet）とは、海上自衛隊の主戦力である自衛艦隊の指揮官で、防衛大臣の指揮監督を受け、自衛艦隊の隊務を統括する。政令で規定される指定職5号の役職であり、海将の階級にある自衛官をもって充てられ、事実上海上幕僚長に次ぐ第2位の地位にある海上自衛隊の役職である。ただし部隊運用に関する防衛大臣の指揮命令は、フォースプロバイダー（練度管理責任者）の海上幕僚長ではなくフォースユーザー（事態対処責任者）の統合幕僚長を通じて受け、フォースプロバイダーの護衛艦隊司令官、航空集団司令官、潜水艦隊司令官などから提供された隷下部隊をフォースユーザーとして運用する。3年に1度行われる自衛隊観艦式の執行者も、原則として自衛艦隊司令官が務める。1961年（昭和36年）6月12日に、自衛隊法の一部改正（昭和36年法律第126号）により自衛艦隊司令から自衛艦隊司令官に改称された。


title: 三淵藤英

text: 藤英の母（養源院）は藤孝の母（智慶院）と異なるとされているが、『言継卿記』永禄11年11月24日条に三淵大和守（藤英）の母が徳大寺公維の邸宅に滞在しているとする記述があり、藤英の母が徳大寺家の関係者であった可能性がある（ただし、藤孝の母も公維とは遠縁にあたるため、藤孝の母の可能性もある）。


title: 三淵藤英

text: 『鹿苑日録』天文9年8月10日条に、清光院の使者として三淵弥四郎が鹿苑院の汝雪法叔の元を訪ねてきたとあり、これが記録上の藤英の初出である。なお、清光院は三淵晴員の姉で、足利義晴の養育係を務めていたことで知られている。


title: 三淵藤英

text: その後、弘治4年（1558年）、朝廷が当時近江国にいた将軍足利義輝に相談もなく「永禄」と改元したことで問題となっているが、5月になって勅使である万里小路惟房が同国坂本にいた義輝の元に出向いて改元の事後報告を行っているが、その取次を行った三淵弾左衛門尉が藤英である。これは『多聞院日記』永禄9年8月24日条に引用された同月20日付の龍雲院祐尊と三淵弾左衛門尉藤英の連署書状から比定可能である。ただし、弾左衛門尉を名乗った時期については不明である。また、永禄5年（1562年）9月2日付で大徳寺に出された禁制にある「弾左衛門尉藤之」の署名から、永禄初期には藤之と称しており、永禄5年から9年の間に藤英に改名したと推測できる。また、当時の公家日記などから伊賀入道（晴員）と共に義輝の御部屋衆であったことも確認できる。ところが、大徳寺禁制に藤英と共に連署した伊勢貞孝・柳本秀俊・薬師寺弼長はこの禁制が出される直前に三好長慶討伐を名目に挙兵を行って、禁制が出された10日後に貞孝は戦死している。このため、藤英も伊勢貞孝の挙兵に関与していたとする推測があり、実際にそれからしばらくの間記録から姿を消すことになる。ただし、伊勢貞孝の挙兵については、足利義輝黒幕説が出される一方で、挙兵の直前に貞孝の不正が義輝に告発されていたとする指摘もされており、その真相が不明であるため、当時の藤英がどのような立場で義輝・貞孝と関わっていたかは不明である。


title: 三淵藤英

text: 永禄8年（1565年）に第13代将軍・足利義輝が永禄の変で三好三人衆らに殺害されると、藤英は表舞台に復帰して弟の藤孝と共に義輝の弟で一乗院門跡・覚慶（足利義昭）を、監禁されていた興福寺から一色藤長、和田惟政、仁木義政、米田求政らと共に救出し、擁立して近江国矢島にて還俗させる。そして越前国の朝倉義景を頼り、ついで織田信長を頼った。美濃滞在時の義昭近臣として藤英の名前が弟の藤孝や息子の秋豪と共に登場している。また、この間にも義昭復帰に向けた独自の軍事行動を行っており、永禄10年（1567年）には、足利義栄派の三好久介と山城国炭山で戦って敗退している。


title: 三淵藤英

text: 義昭が織田信長に擁立されて将軍となると、山城国で伏見城周辺の守備を命じられた。その後も南山城の軍勢を率いて和田惟政・伊丹親興と共に三好氏との戦いに参加する一方、政治にも手腕を発揮して義昭の重臣となる。永禄11年（1568年）に大和守に叙任。その後、義昭から伏見・醍醐一帯の支配を任されている。父・晴員の代に同国の松崎に所領を持っており、それを藤英が相続していることなどから、三淵氏一族（細川藤孝を含めて）が山城国内に以前から深く関わっていた可能性が高い。


title: 三淵藤英

text: 元亀4年（1573年）7月3日、義昭が挙兵するとこれに従った。義昭自身は巨椋池の傍にある槇島城に籠城すると、藤英は二条御所を任されて、政所執事の伊勢貞興らの他、日野輝資・高倉永相などの公家昵近衆などと共に籠城した。しかし、信長の大軍に囲まれると、7月9日には藤英以外の主要な人物は皆退去してしまい、藤英一人とその軍勢だけが二条御所に籠る事態となり、ついに柴田勝家の説得を受け入れて、7月12日に降伏した。


title: 三淵藤英

text: 降伏後、藤英は居城の伏見城に戻ったが、その目の前にある槇島城が織田軍の総攻撃により陥落し（槇島城の戦い）、降伏した義昭は信長によって三好義継の河内国若江城に追放され、室町幕府は事実上滅亡した。これにより、藤英も信長に仕えることとなり、早速、いまだに淀城に立て籠もっている義昭派の岩成友通を攻めるように信長に言われ、藤孝と共にこれを陥落させ、8月2日友通を討ち取った。


title: 三淵藤英

text: 次男の光行は藤孝に預けられて、そのまま細川氏に仕える。後に田辺城の戦いにおいて、光行がよく叔父を助けたことを知った徳川家康に高く評価されて、旗本として召しだされた。一方、弟の長岡義重は三淵の名跡を継ぎ、細川氏に仕えた。


title: 危険犬種

text: 危険犬種（きけんけんしゅ）とは、身体能力や性格等の性質上、人や他の動物に咬傷等の危害を加える恐れが高いため、法律または条例によりペットとして飼うことが禁止されているか、もしくは飼い方が制限されている犬種である。


title: 危険犬種

text: 危険犬種の飼育を規制する法律の代表的な例としては、英国の1991年危険犬種法（）が挙げられる。この法律は、下記の4つの犬種について、繁殖、販売、交換等を禁じるとともに（Section 1(2)）、例外を除いては所有することも禁じている（Section 1(3)）。また、所有する場合には公の場では口輪を着用し、引き紐を付けることを義務づけている（Section 1(2)(d)）。


title: 危険犬種

text: 犬の飼い方やその規制について明確に規定した法律はない。動物の愛護及び管理に関する法律（動物愛護管理法）においては、特定動物の飼育を規制しているが、イヌは種全体としてもそのうちの一部の犬種としても特定動物に指定されていない。


title: 危険犬種

text: 一方、各都道府県および市町村においては、条例によって規制している例がある。例えば、茨城県の「茨城県動物の愛護及び管理に関する条例」および施行規則では、以下の要件を満たす犬を「特定犬」として指定している（条例第2条5号）。


title: T-6 (航空機・初代)

text: T-6 テキサン （Texan；テキサス人の意）は、1930年代から1960年代にかけて使用されたノースアメリカン社製のレシプロ高等練習機。製造国アメリカの陸軍・海軍は元より、イギリスやイギリス連邦諸国で使用され、第二次世界大戦後は日本を含むさらに多くの国で使われた。アメリカ陸軍航空隊ではAT-6、アメリカ海軍ではSNJ、英連邦諸国では「ハーヴァード（Harvard）」と称された。


title: T-6 (航空機・初代)

text: 本機の元祖となったのは、1935年4月1日に初飛行したである。低翼単葉のタンデム複座機という形態はこの時点で確立していたものの、主脚は固定式であり、機体も主翼以外は羽布張りであった。NA-16は、まずの名称で量産が行われ、アメリカ海軍にもNJ-1の名称で採用された。


title: T-6 (航空機・初代)

text: さらにフランスや中華民国など数か国に輸出されており、日本にも2機が見本として引き渡され二式陸上中間練習機開発の参考となった。また、オーストラリアはCA-1 ワイラウェイ（ノースアメリカン社での呼称はNA-33）としてライセンス生産を行った。


title: T-6 (航空機・初代)

text: このNA-16を元に、アメリカ陸軍航空隊の要求で兵装訓練用の武装を搭載可能とし主脚も引き込み式となったのがNA-26で、1937年に比較審査に合格し、当初は基本戦闘練習機（Basic Combat）BC-1として採用された。機体を全金属製とするなどの改良を施したBC-1Aはまもなく高等練習機（Advanced Trainer）に統合され、名称もAT-6となった。AT-6はアメリカ海軍にもSNJの名称で採用され、空母への着艦訓練用に着艦フックを装備したモデルもあった。また、大量のパイロットの育成を必要としていたイギリス連邦諸国からも多数の発注を受け、早期から大規模な量産が行われた。この大量生産に対応するための工場がテキサス州ダラスに建設されたことから、「テキサン」（テキサス人、テキサス州出身者の意味）の愛称で呼ばれるようになった。


title: T-6 (航空機・初代)

text: 1943年に「」に襲われたテキサス州ヒューストンのブライアン飛行場ではT-6を退避させようとしたが、訓練を受けていたイギリス人の訓練生がT-6の構造的な欠陥をあげつらったところ、主任教官であるジョー・ダックワース大佐が自ら操縦するT-6にラルフ・オヘア中尉を同乗させたままハリケーンの目に突入し、安全に帰還してみせた。また直後に敢行された2度目のハリケーンの目に向けた飛行の際には、気象担当官であるウィリアム・ジョーンズ・バーディック中尉が同乗した。これによりハリケーンの内部を飛行し気象観測ができることが証明され、アメリカ軍はハリケーン・ハンターを飛行させることになった。


title: T-6 (航空機・初代)

text: 第二次世界大戦の終結後は、多くの機体がT-6Gとして再生され戦後の標準練習機となったほか、実戦でも活用された。朝鮮戦争では、後席に陸軍の偵察員を乗せて前線の敵後方に回り込み、低空から戦闘爆撃の誘導を行う「モスキート・ミッション」にも従事した。この任務には当初T-6Fが使用されたが、途中からT-6Gを改装したLT-6Gに交替した。フランスに供与されたT-6Gは、翼下にガンポッドやロケット弾を搭載しアルジェリア戦争で対地攻撃に用いられた。また、第一次中東戦争では、イスラエルやシリアなどが軽攻撃機として使用し、シリアは後部席に銃手席を設けるなどローカルな改造を施していた。他にもポルトガルの植民地戦争や印パ戦争では1970年代に入っても攻撃任務に投入されていた。


title: T-6 (航空機・初代)

text: 第二次世界大戦後には旧敵国であった日本やドイツにも提供され、最終的な使用国は40以上、生産機数は各型合わせて15,495機に及び、一部の国では1990年代に入ってもまだ現役にあった。保存されている機体や民間に払い下げられた機体には現在でも飛行可能なものが多く、海外のエアショーではしばしば飛行する姿を目にすることができる。また、リノ・エアレースでは本機のみが参加できる部門がある。


title: T-6 (航空機・初代)

text: 中間練習機として使用されたが、すでにジェット機の時代となっている高等練習機のT-33や実用作戦機と、それに合わせて前輪式となっている初等練習機T-34との間に尾輪式の本機の課程が挟まるのは非合理的であった。その他の基本設計自体もさすがに時代遅れとなっていたため、航空自衛隊では1960年代に後継機のT-1と交替した。一部は航空救難群に移管されて救難機として使用されたが、それも1970年までに退役し姿を消した。退役後所沢航空発祥記念館にて099号機が屋内展示されている。また、浜松広報館では010号機が屋内展示されている。


title: T-6 (航空機・初代)

text: 静浜基地にて保管されているT-6F#011号機は2015年現在、国内唯一の飛行可能機である。エンジンは常にオイルを入れており、年に数回エンジンの始動を行っている。しかし、自衛隊でレシプロ機の操縦資格が取得できたのはKM-2が退役する1989年までであり、合法的に操縦できる隊員は次第に少なくなっている。


title: T-6 (航空機・初代)

text: 単発低翼のレシプロ機としてオーソドックスなスタイルと簡易で頑丈な構造を持ち、アメリカ軍の払い下げが多数流通し低価格であったことから、戦後の映画において改造または無改造で各種の機体に扮して出演している。特に零式艦上戦闘機風の外観に改造されたものが有名である。


title: 快速急行

text: 快速急行(かいそくきゅうこう)とは､日本の私鉄で運行されている列車種別のひとつであり､英語表記はRapid Express。また事業者によっては日本語表記が快急､英語表記がRapid Exp.と略されることもある｡


title: 快速急行

text: 特急と急行の中間に相当する種別であり､停車駅は基本的に特急より多く (例外あり)､急行より少なく設定される｡特急の補完あるいは急行の速達化を目的に設けられるが､特急･急行のどちらに近い種別と位置付けられるかは事業者･路線によって異なる｡なお同時に運行している特急が有料列車のみであるときは､料金が別にかからない列車としては最速達種別 (JRにおける「特別快速」もしくは「新快速」に相当する種別)となる｡なお急行が運行されない路線(あるいはその停車駅が多い路線)では代わりに料金不要の特急が運行され､その上位種別として同じく料金不要の「快速特急」「快特」が運行されるケースもある (快速特急と快速急行が併存している路線も存在する)｡


title: 快速急行

text: 定期列車では南海電気鉄道が1958年(昭和33年)に設定したことが始まり(臨時列車を含めれば前年の1957年に小田急電鉄で運転開始)とされ､以降1972年(昭和47年)に近畿日本鉄道､1976年(昭和51年)に東武鉄道でも設定されたのが初期の例として挙げられる｡


title: 快速急行

text: 西武鉄道は池袋線で1980年（昭和55年）3月17日から運転している。2012年（平成24年）6月までは新宿線でも運転していた。2020年（令和2年）3月14日にダイヤ改正を実施し、新宿線で再び運行を開始した。


title: 快速急行

text: 池袋線では、2022年（令和2年）3月12日より平日朝の通勤ラッシュ時間帯の上り1本のみ飯能 → 池袋駅間、土休日夕方に西武秩父 → 池袋間および東京メトロ（地下鉄）直通の快速急行が、平日9 - 16時台、土休日は8 - 17時台に30 - 60分間隔で設定され、横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街駅から飯能まで最速95分で結ぶ。なお平日のみ有楽町線新木場発の列車も設定されている。


title: 快速急行

text: （西武線）池袋駅行き列車の停車駅は池袋 - 石神井公園 - ひばりヶ丘 - 所沢 - 小手指 - 入間市 - 飯能で、飯能 - 西武秩父間は各駅に停車する。地下鉄有楽町線・副都心線直通電車の停車駅は小竹向原 - 練馬 - 石神井公園 - ひばりヶ丘 - 所沢 - 小手指（平日すべてと土休日の一部はここで終着） - 入間市 - 飯能である。飯能より先東飯能方面へは臨時列車以外営業運転は行わない。埼玉西武ライオンズの主催試合など、西武ドームでのイベント開催時には、小手指行きのみなとみらい線・東急東横線・副都心線直通快速急行を西武球場前行きの快速に変更する場合がある。この場合、ひばりヶ丘駅始発の快速急行小手指行きを臨時運行し、所沢・小手指方面への速達性を保っている。


title: 快速急行

text: 1960年代頃より、春・秋の観光シーズンに池袋 - 吾野に「急行 奥武蔵」「急行 伊豆ヶ岳」「急行 正丸」などの愛称が付けられた列車が運行されていた（西武秩父線開業後は西武秩父に延長）。後に「奥武蔵」に愛称が統一された。「奥武蔵」が1980年3月17日改正で快速急行に格上げ後もヘッドマーク表示は「急行」のままであったが、その後ヘッドマークを新デザインに更新した際に急行の文字が取り払われ、現在は「奥武蔵」のみの表示となっている。その他、不定期にヘッドマークを付けて運行される列車もある。


title: 快速急行

text: 2013年（平成25年）の快速急行の地下鉄直通設定に伴い、同年3月15日まで運転されていた平日昼間の池袋 - 飯能間の快速急行は急行に格下げされた。ただし、直通先で輸送障害が起きて直通運転中止になると、臨時として西武線池袋まで運行することがある。その際、東京メトロ10000系電車や東急5050系電車が運用される場合もある。


title: 快速急行

text: 2016年3月26日のダイヤ改正以降は、日中時間帯のみなとみらい線元町・中華街駅 - 小手指駅・飯能駅発着の列車でみなとみらい線・東横線内を特急、副都心線内を急行運転する列車に、「Fライナー」の愛称が付けられる。


title: 快速急行

text: 新宿線の快速急行は、1998年（平成10年）3月から2012年（平成24年）6月まで運転されていた。2008年（平成20年）6月14日ダイヤ改正までは「川越号」の愛称があった。平日の昼間時に急行の速達列車及び特急「小江戸」号の補完列車として西武新宿駅 - 本川越駅間で運行されていた。廃止時の停車駅は西武新宿線を参照のこと。2020年3月14日にダイヤ改正を行い、土休日の日中に、本川越行き下り2本の運行を開始した。


title: 快速急行

text: 東上本線では、2008年（平成20年）6月14日のダイヤ改正よりTJライナーの運行が開始されたことに伴い、改正前の特急に相当する列車の種別として導入された。停車駅は、池袋 - 和光市 - 志木 - 川越 - 川越市 - 坂戸 - 東松山以北の各駅。従来から運行されている急行や、2013年（平成25年）から運行が開始された快速の上位列車となる。また、TJライナーと比較すると、和光市と志木に停まるかわりにふじみ野を通過する。


title: 快速急行

text: 2016年（平成28年）3月26日のダイヤ改正から、みなとみらい線元町・中華街駅から東急東横線・東京メトロ副都心線直通森林公園発着の快速急行が下りは午前中に3本（うち2本は菊名発、副都心線内は急行、東横線・みなとみらい線内は元町・中華街発1本が特急、菊名発2本が急行）、上りは夕方に2本新設された（副都心線内は急行、東横線・みなとみらい線内は特急）。車両は下り1本が東京メトロ車以外は東急車が使用されている。2019年3月16日のダイヤ改正では、下り列車の運行区間が森林公園から小川町まで延長された。


title: 快速急行

text: 全列車10両編成で、平日は上り（午前・夕方）のみ、土休日は下り（朝のみ）と上り（午前・夕方）運転。夕方上りは土休日の副都心線直通列車を除いてTJライナーの送り込みを兼ねており、50090型限定運用で、座席をクロスシートにして運行される。それ以外の列車は特に使用車両は限定されない。


title: 快速急行

text: 伊勢崎・日光線系統で特急「けごん」・「きぬ」の補完を果たす列車として、1976年（昭和51年）より1991年（平成3年）まで、快速用としても用いられる6000系（1976〈昭和51〉- 1986〈昭和61〉）・6050系（1985〈昭和60〉- 1991〈平成3〉）および5700系（1976〈昭和51〉- 1988〈昭和63〉）を用い、全車座席指定席制として快速急行券（1988年〈昭和63年〉より座席指定券）を徴収する優等列車として運転されていた。昼行列車の停車駅は北千住駅に下り列車が停車するようになる1997年（平成9年）以前の急行のそれとほぼ同じであった。


title: 快速急行

text: 快速急行の設定以前、同列車は急行として運転されていた。しかし、同じ種別の伊勢崎線急行（当時）「りょうもう」と比較して停車駅・車両設備（非冷房でボックスシート）ともに劣るため、快速急行として種別を分けたものである。すなわち、一般的な例とは逆に、この快速急行は急行よりも下位の種別となっている。この列車の場合「快速な急行」では無く、「指定席列車の快速」に「快速急行」の種別を割り当てたものである。


title: 快速急行

text: 1991年（平成3年）に定期列車は急行用車両300系・350系へ置き換えられ、車両設備がふさわしいものとなったため急行に種別を改めた。臨時列車も同年以降は夜行列車「スノーパル」・「尾瀬夜行」としての運転が主であり、昼行列車としての運輸実績は少なかったが、これらの夜行列車も、使用車両の変更に伴い2001年（平成13年）に急行へ、さらに2006年（平成18年）からは特急へ格上げされており、これ以降「快速急行」は事実上運行されていない。


title: 快速急行

text: 小田原線の新宿 - 小田原で運行される系統と、江ノ島線に直通し新宿 - 藤沢で運行される系統が存在している。日中時は毎時各3本（新宿 - 相模大野間は併せて毎時6本）、平日朝ラッシュ時の上りでは毎時各6本（後者は江ノ島線内では急行、新宿 - 相模大野間は併せて毎時12本）設定されている。平日夕ラッシュ時の下りでは毎時各2本のほか、多摩線に直通し新宿 - 唐木田で運行される系統が毎時2本設定されている（新宿 - 新百合ヶ丘間は併せて毎時6本）。


title: 快速急行

text: 全列車が10両編成で、途中駅での分割併合はない。輸送障害時など、所定の行先ではなく町田・相模大野など途中駅で打ち切りや折り返しとなる場合がある。かつては深夜帯に相模大野ゆきが平日に2本設定されていたが、2018年3月のダイヤ改正で消滅した。


title: 快速急行

text: 新宿 - 相模大野間の停車駅は、代々木上原・下北沢・登戸・新百合ヶ丘・町田である。これは、急行よりも3駅（経堂・成城学園前・向ヶ丘遊園）少ない。また、2018年3月19日より運行を開始した通勤急行とは千鳥停車の関係にあり、通勤急行が通過する登戸に停車し、通勤急行が停車する成城学園前・向ヶ丘遊園を通過する。


title: 快速急行

text: 新宿 - 小田原間を結ぶ列車のうち、相模大野より西側は、途中海老名と本厚木 - 新松田間の各駅に停車する。全列車が10両編成で運転されるため、2018年3月16日まで6両編成の急行（●急行、通称赤丸急行）が停車していた開成 - 足柄間は、ホーム有効長の関係から通過する。これは10両編成で運行される急行も同様（これらの駅では2018年3月17日からは急行停車駅から外れた）。このうち、開成駅では10両編成対応工事の完了に伴い、2019年3月16日のダイヤ改正で、2018年3月のダイヤ改正以来1年ぶりの急行停車の再開と同時に、ほぼ全ての快速急行を新松田 - 小田原間で急行に種別変更する形で停車する。


title: 快速急行

text: 同ダイヤ改正から、それまで土休日に設定されていた江ノ島線直通の特急「えのしま」のスジを転用して日中にも毎時1本運行されるようになった。その後、2016年3月26日のダイヤ改正では、日中時間帯における小田原方面の快速急行を毎時3本20分間隔での運行となるが、このうち1本は新松田発着となっていた。


title: 快速急行

text: 新宿 - 藤沢間のうち、相模大野より南側（江ノ島線内）では、途中中央林間・大和・湘南台・藤沢のみ停車し、江ノ島線急行の停車する南林間と長後は通過する。また、片瀬江ノ島発着の列車は土曜・休日ダイヤのみで、2018年3月16日まで6両編成の急行が停車していた本鵠沼・鵠沼海岸もホーム有効長の関係から通過する（これらの駅では2018年3月17日からは急行停車駅から外れた）。2016年3月26日実施のダイヤ改正以降では、昼間時間帯に藤沢方面の快速急行を従来の毎時2本30分間隔から毎時3本20分間隔となり、小田原線系統と重複する新宿 - 相模大野間では毎時6本約10分間隔での運転に増強されている。全列車が藤沢行き。


title: 快速急行

text: 2018年3月16日までは、日中の上り・下り共に、代々木上原で千代田線直通の急行と、相模大野で新宿発着の小田原方面の急行と接続するダイヤが組まれていた（ただし代々木上原では相互接続ではないので下りは急行から快速急行へ、上りは快速急行から急行へ乗り換えることはできない）。2018年3月17日から2022年3月11日までは、前者は新宿発着となったため代々木上原での接続が無くなり、後者は上りでは新百合ヶ丘で新宿発着の小田原方面の急行と接続するダイヤが組まれている（下りは引き続き相模大野で接続する）。


title: 快速急行

text: 2018年3月17日から平日朝夕下り、土休日朝下り・上りと夜下りに設定されている。多摩線内では、急行停車駅と同一である。なお、日中帯は運行されないものの、先述の通り新宿行きの急行が新百合ヶ丘で小田原方面からの快速急行と接続している。


title: 快速急行

text: 富山地方鉄道の立山線では1997年より平日朝に、電鉄富山駅 -　立山駅間で下り1本が運行されている。本線急行との差異は電鉄富山 - 寺田間でも速達運転を行う点にある。中小私鉄では唯一の運行となっている。


title: 快速急行

text: なお自動方向幕に快速急行の種別幕が無いため紙に印刷した物が置かれている（車両によってはヘッドマークが掲出される）。種別幕には「急行」の表示が出ている。ワンマン運転時の放送は快速急行の放送が設定されており平日朝は車掌が乗務する。


title: 快速急行

text: 名古屋鉄道における快速急行は1995年から2003年にかけて運転されていたものと、2005年以降に運転系統を変えて再度運転されるようになったものがある。また、1995年以前にも「快速急行」の名称が用いられたことがある。


title: 快速急行

text: 1983年に、正式な種別ではなかったが、移転した日本福祉大学の美浜キャンパスへの通学輸送のために増発した内海行き急行が「快速急行」と表示されて運行されていた。これは神宮前駅以南に多くの特別通過が設定されたことにより、通常の急行と比べて停車駅が大幅に少なくなっていたためで、


title: 快速急行

text: 1995年4月5日のダイヤ改正で、全車一般席の特急を改称した快速急行が登場した。その後、金山駅発着の常滑線への普通列車を延長する形で新一宮駅（現在の名鉄一宮駅）から運行する列車も設定されていた（新一宮駅 - 金山駅間：快速急行、金山駅以南：普通）。しかし、この快速急行は、改正毎に運転本数が減らされ、2003年3月27日の改正で一部特別車特急に統合され消滅した。


title: 快速急行

text: 当時の快速急行の停車駅は特急停車駅（当時特別停車扱いだった国府宮駅と新安城駅を含む）+鳴海駅だったが、特急への統合後も停車駅の変更はなく、鳴海駅に特別停車する扱いとなっていた。その後豊橋駅まで延長運転するようになったため、延長運転時より国府駅にも特別停車していた。


title: 快速急行

text: このほかにも、正月の豊川線での折り返し運転列車で「快速急行」の名称が使用されたことがある。ただし7000系電車が豊川線の増発列車として快速急行に用いられた際は種別幕は白幕となっており、「快速急行 豊川稲荷」と書かれた特別の系統版を装着しての運行だった。


title: 快速急行

text: 2005年1月29日の空港線開業に伴うダイヤ改正から、それ以前の急行の標準停車駅及び特別停車駅の整理を行った形で再登場した。急行以上特急未満の位置付けは同じだが、旧快速急行は特急系列車だったのに対し、現快速急行は急行系列車となっており、その性質は全く異なる。名古屋本線と常滑線でのみ、急行と標準停車駅が異なる。以下は現在運転されている快速急行についての記述である。


title: 快速急行

text: 2005年1月29日のダイヤ改正より終日設定され、改正以前より急行標準停車駅にのみ止まっていた列車を「快速急行」とし、急行標準停車駅と栄生、大里にも特別停車していた列車を「急行」とした（これにより、栄生、大里は急行標準停車駅に格上げ）。なお、豊川線内の停車駅は急行と同一であった。同線では、それまで本線系統（豊橋 - 岐阜間）と豊川線直通系統（豊川稲荷 - 岐阜）の急行がそれぞれ毎時2本運行していたが、そのうち本線系統が快速急行となった。ただし、日中の下り（岐阜方面）は、豊川線直通系統が快速急行となり、本線系統は急行だった。


title: 快速急行

text: 2008年12月27日の改正からは、設定区間が名古屋本線神宮前駅 - 岐阜駅間に短縮、上り（豊橋・中部国際空港方面）のみの運転となった。昼間帯以降の快速急行は急行へ変更され、設定は朝方の数本のみとなる（2011年3月26日の改正で数本増発）。


title: 快速急行

text: 2005年1月29日のダイヤ改正で毎時1本設定されていた佐屋 - 西尾間の急行が快速急行となった。ただし、津島線・尾西線内は上り（名鉄名古屋・西尾方面）のみ快速急行で、下り（佐屋ゆき）は普通となった。津島線、尾西線、西尾線内の停車駅は急行同一だが、直通先の名古屋本線では栄生駅を通過した（改正前は、栄生駅に特別停車していた）。同区間には、全車特別車の特急が毎時1本設定されており、両系統を合わせて優等種別が約30分間隔で運行されるダイヤとなっていた。


title: 快速急行

text: 2008年6月29日の改正で上述の特急が廃止され、また蒲郡線のワンマン運転区間が吉良吉田 - 蒲郡間に縮小されたため、快速急行の運転区間を吉良吉田まで延長（一部を除く）し、毎時2本へ増発された。また、西尾線では、同日に開業した南桜井駅にも停車する「準急」が新たに設定され、朝と夕方以降の快速急行は、西尾線内は準急に種別変更された。2008年12月27日の改正以降は快速急行が急行に格下げされ、現在に至る。


title: 快速急行

text: なお、2008年12月27日改正から2011年3月26日の改正まで、平日の朝ラッシュ帯において、津島線、尾西線では須ヶ口駅から名鉄名古屋駅まで快速急行に変わる国府ゆき（津島線・尾西線内普通。名鉄名古屋から急行）が1本設定され、また、名鉄岐阜駅から名鉄名古屋駅まで快速急行として運行する吉良吉田ゆき（名鉄名古屋から急行。西尾線内は準急）が1本設定されていた。


title: 快速急行

text: 常滑線では2005年1月29日のダイヤ改正より、急行特別停車駅であった大江駅を通過する列車を「快速急行」とし、同駅にも停車していた列車を「急行」とした。空港線、河和線、知多新線の停車駅は急行と同じであり、運行本数は朝ラッシュ時間帯に数本設定されるのみであった。河和線、知多新線はこの時設定されたタイプの快速急行を現在まで踏襲している。


title: 快速急行

text: 一方、常滑線、空港線では2008年12月27日の改正より全車一般車特急として運行されていた列車を快速急行へ改称し、停車駅も特急と同一にするなど、1995年に登場した初代快速急行に近い位置付けに変更された。2011年3月26日の改正では深夜便が再び全車一般車特急に戻されたが、朝ラッシュ時間帯においては減便となった中部国際空港ゆき一部特別車の特急を補完する形で快速急行が増発された。


title: 快速急行

text: 犬山線では2005年1月29日のダイヤ改正で、同線の急行が特別停車していた名古屋本線の栄生駅を通過する列車が「快速急行」、停車する列車が「急行」になった。一方、同じく急行の特別停車駅であった扶桑駅は準急停車駅となったが、名古屋方面の快速急行のみ特別停車していた。設定本数は朝方の数本と少なく、犬山方面の1本には6000系列、名古屋方面の4本には3300・3500・3700系電車のいずれかが使用され、いずれも犬山駅（上りの2本のみ新鵜沼駅）以南は8両で運転されていた。なお、快速急行はこの時各務原線と広見線にも設定されていたが、実際に線内を快速急行として運行される列車はなく、また設定上の停車駅も急行と同一


title: 快速急行

text: 2008年12月27日改正以降は扶桑駅が快速急行停車駅となり、上り（名鉄名古屋方面）のみの設定となった。平日朝ラッシュ帯に上り4本が運行され、すべての列車が名鉄名古屋駅で種別変更する。2011年3月26日の改正からは2本に減少したが、このうち1本は各務原線の名鉄岐阜発で、各務原線内も快速急行として運行する（これにより、各務原線で初めて快速急行が運行されたことになる）。また、使用車両が2本とも5000系電車の8両編成（いずれも犬山駅以南）に変更された。


title: 快速急行

text: 近畿日本鉄道では、難波線・奈良線・大阪線・山田線・鳥羽線で定期に運転されているほか、南大阪線・吉野線でも臨時に運転されることがある。また、京都線でも過去に運転されていた。英語表記は“RAPID EXP.”。


title: 快速急行

text: その前身は、1956年に運転開始した、鶴橋・西大寺のみ停車する上本町 - 近畿日本奈良（当時）間に設定された料金不要の特急だが、他線区で設定されていた有料特急と紛らわしいということもあり、1972年に特急から快速急行に種別変更し、同時に生駒駅・学園前駅を停車駅に加えている。なお、翌年からは同区間に有料特急も新たに設定されている。快速急行は1980年から平日の朝に10両編成で運行される列車が登場し、現在は朝晩のほとんどの列車は10両編成となっている。2000年3月15日より、新大宮駅にも停車するようになった。2022年時点の近鉄線内の停車駅は、近鉄日本橋駅 - 大阪上本町駅 - 鶴橋駅 - 生駒駅 - 学園前駅 - 大和西大寺駅 - 新大宮駅で、平日の朝に菖蒲池駅に臨時停車する列車もある。


title: 快速急行

text: 2009年3月20日、阪神なんば線の開業に伴い、阪神三宮駅（当時）と近鉄奈良駅の間で相互直通運転が開始された。快速急行については、神戸三宮 - 近鉄奈良間を直通する唯一の列車種別として位置づけられ、一部の列車が大阪難波発着である以外は、早朝・夜間以降は尼崎駅まで、それ以外は神戸三宮駅まで直通している。この阪神直通の快速急行も朝晩の列車はほぼ8両または10両編成となっているが、阪神側の駅ホーム設備の都合により、尼崎駅で増解結を行い阪神本線内（尼崎以西）は6両となる。阪神本線内の快速急行停車駅（芦屋駅を除く）でホームが近鉄車両8両編成に対応する長さに延伸されたため、2020年3月14日のダイヤ変更より、土休日ダイヤにおいては、これまで6両編成で運転されていた列車のほぼすべてが8両編成で運転される。


title: 快速急行

text: 現行のダイヤは、主に準急または区間準急と東花園以東奈良方面各駅停車が、準急または区間準急とセットとして運行している。準急・区間準急は、上下とも8割方が、石切・布施（一部は、東花園）で通過追越を、東花園以東近鉄奈良方面各駅停車は、布施・八戸ノ里・東花園・瓢箪山・石切・東生駒のいずれかで通過追越を行い、奈良県内（生駒・奈良市内）の各駅から大阪市内を結ぶ速達列車との位置づけである。なお、かつては終日の運行で日中のみ急行と交互に運行されていたが、後に夕方以降も一部の快速急行が急行に置き換えられたこともあり、以前と比べて運行本数は減少している。


title: 快速急行

text: 毎月26日の天理教祭典日には、大阪難波行き快速急行の折り返し回送列車を営業列車化させる形で大阪難波駅発天理行き臨時急行が増発されるほか、平日ダイヤで朝に1本設定されている神戸三宮駅発大和西大寺行きが天理行きに延長される（大和西大寺まで快速急行、大和西大寺から臨時急行の扱い）。この運用は2021年7月のダイヤ変更で定期運用に変更されている。なお、通常ダイヤでは快速急行が急行を待避・通過待ちさせることはないが、前者は通常ダイヤでは大阪難波駅折り返し後の入庫回送列車であるため、布施駅で快速急行を待避する事態が発生している。


title: 快速急行

text: 車両面では阪神電鉄直通列車においては、相互直通運転対応工事が行われたシリーズ21ないしL/CカーおよびVVVFインバータ制御車両に限定して運用されるが、近鉄線内で完結する大阪難波駅発着列車に限ってはそれ以外の一般車両も運用されている。


title: 快速急行

text: 大阪線・山田線・鳥羽線では、大阪上本町駅 - 名張駅・青山町駅・松阪駅（下りのみ）・宇治山田駅（平日下りのみ）・五十鈴川駅（土休日下りのみ）・鳥羽駅（夕方下りのみ）間で運行されている。最長運転区間の大阪上本町駅 - 鳥羽駅間の運転距離は150.4kmと、料金不要一般列車では非常に長い距離を走行する。


title: 快速急行

text: 停車駅は、大阪上本町駅 - 鶴橋駅 - 五位堂駅 - 大和高田駅 - 大和八木駅 - 桜井駅 - 榛原駅 - 室生口大野駅 - 赤目口駅から青山町駅までの各駅 - 榊原温泉口駅 - 伊勢中川駅 - 松阪駅 - 伊勢市駅 から鳥羽駅までの各駅である。


title: 快速急行

text: 運行時間帯は朝晩のみで、編成両数は6両を基本に青山町駅以西では最大10両で運転されており、大阪府大阪市の鶴橋から奈良県香芝市の五位堂までの26kmをノンストップで走り、通勤時間帯の大阪市内と奈良県内（中和地区・宇陀市）、三重県内（名張市・伊賀市）間の速達列車としての位置づけである。これは、布施駅の駅構造の問題（通過線がホームの無いところにあり、緩急接続ができない）や、急行が停車する河内国分駅、大和朝倉駅、長谷寺駅、三本松駅のホーム有効長が6両分しかなく、ラッシュ時の急行6両運転では輸送力に問題が生じることによるものである（ドアカットは行っていない）。また松阪駅以東発着の一部列車については伊勢中川駅で名古屋方面からの急行に、名張駅・青山町駅発着の一部列車については名張駅・青山町駅で伊勢中川方面からの普通列車に接続を受ける。


title: 快速急行

text: 快速急行は、 布施駅の3層化改造工事の完成にともなって1978年3月に行われたダイヤ改正から、従来運行していた急行を名称変更する形で登場した（五位堂駅は2001年3月、美旗駅は2003年3月から停車で、それ以前は通過していた。また五位堂は1987年9月まで区間快速急行・急行も通過していた）。また、同様に区間快速急行も「区間急行」の名称を変更して登場した。その上で、昼間時にのみ、従来の急行・区間急行に代わって布施駅・榛原 - 榊原温泉口間各駅に停車する急行が新設された。このダイヤ改正時に奈良線にも布施駅に停車する急行が新設され、布施駅での大阪線・奈良線の連絡が改善され、現在のダイヤの基本形が完成している。また2012年3月20日の白紙ダイヤ変更までは室生口大野駅と赤目口駅を通過し、伊賀上津駅・西青山駅・東青山駅に停車していた。


title: 快速急行

text: 以前は、大阪線・山田線のみに設定されている種別で、わずか2駅（室生口大野駅、赤目口駅）だけ当時の快速急行より停車駅が多く、運行本数は快速急行より多かった区間快速急行もあった。方向幕や案内では略称の区間快速と表記、案内されていた。英語表記は "SUB. RAPID EXP." （"Suburban Rapid Express" の略） であった。廃止直前の運転区間は大阪上本町駅 - 大和八木駅（下り最終の1本のみ）・名張駅（上り最終の1本のみ）・青山町駅・伊勢中川駅（上り1本のみ）または松阪駅間（越年終夜運転時は五十鈴川駅まで延長）。2012年3月20日のダイヤ改正で、区間快速急行は快速急行と統合され、廃止された。


title: 快速急行

text: 廃止前の停車駅は、大阪上本町駅 - 鶴橋駅 - 五位堂駅 - 大和高田駅 - 大和八木駅 - 桜井駅 - 榛原駅 - 室生口大野駅 - 赤目口駅から榊原温泉口駅までの各駅 - 伊勢中川駅 - 松阪駅であった。


title: 快速急行

text: 車両面では、快速急行および廃止された区間快速急行共に青山町駅以東を運行する列車は運転距離が100kmを超える関係から、原則として大阪線および名古屋線所属車両の中でも5200系やL/Cカーなどのクロスシートを備えた車両（これらの車両はトイレ付き車両が連結されている）か、ロングシート車両の中でもトイレ付き車両を連結する（2610系や1200系など）の形式に限定されて運用される （増結編成はこの限りでない） 。


title: 快速急行

text: 2012年3月の白紙ダイヤ変更で、一部の特急が古市駅に停車するようになって以降は、快速急行と古市停車の特急では停車駅が同一となっているが、吉野線が単線であることから、橿原神宮前駅での特急待避による10分以上の長時間停車があるため、所要時間は特急のほか、同線で定期運転されている下位種別の急行の方が短い。そのため、時間的には急行より遅い列車となっている。


title: 快速急行

text: 過去には、秋の行楽期や藤井寺球場での野球開催日にも運転されたことがあり、愛称も「ぼたん号」「あすか・みよしの号」「なし狩号」（「20世紀号」より改称）「バファローズ号」などがあった。梨狩りの時期に限っては大阿太駅に、野球開催時には藤井寺駅にも追加で停車していた。


title: 快速急行

text: 京都線には、1988年のなら・シルクロード博覧会の際に臨時運行したのを契機に、土日の昼間時間帯に臨時列車として快速急行が1時間に1本設定されていた（当時の停車駅は竹田駅、近鉄丹波橋駅、大和西大寺駅）が、定期列車として1998年3月17日から2003年3月6日まで、京都駅 - 近鉄奈良駅間に快速急行が運転されていた。定期列車時の停車駅は竹田駅 - 近鉄丹波橋駅 - 大和西大寺駅 - 新大宮駅（2000年改正以降）と、同区間を運転する急行と比べてはるかに少なく、特急停車駅に竹田と新大宮を追加した形だった。


title: 快速急行

text: 新設時の運転本数は土日午前2本、午後2本の計4本であった。その頃の快速急行待避駅は奈良県内では高の原駅で、同駅を通過する快速急行を急行が待避していた。2000年からは京都 - 奈良間の昼間の急行が全面的に快速急行へ格上げされた。快速急行が通過する急行停車駅の利用者は同年から新設された京都市営地下鉄烏丸線直通（国際会館駅発着）の急行を竹田駅で連絡することで補ったが、旧来の急行停車駅利用者には少々不便を強いることになっただけでなく、特に下り列車において急行と間違えて乗車する旅客が多かったことや、上り列車の竹田 - 京都間以外は乗客が少なかった状況が続いたため、京都線の快速急行は2003年3月6日に急行に統合され廃止された。


title: 快速急行

text: 高野線の快速急行は2003年5月31日に昼間時間帯の難波駅 - 極楽橋駅間の急行の一部を千早口駅･天見駅･紀見峠駅通過に変更して登場した。また2008年11月1日のダイヤ改正から平日の夕方のラッシュ時に難波発橋本行きを運行している。なお極楽橋発着は2扉車のズームカーで平日の夕方のラッシュ時に運行される難波発橋本行きは20m4扉車でそれぞれ運用される。


title: 快速急行

text: また高野線では1958年～1968年にも快速急行が存在していたが(現在の急行)､この時の停車駅は新今宮駅･堺東駅･北野田駅と河内長野駅以南の各駅であった(新今宮駅は1966年の駅開設時より停車)。当時の急行はこれに加え住吉東駅･三国ヶ丘駅･初芝駅に停車していた。極楽橋駅の行灯式案内表示機における｢快急｣の表示はこの当時のもので30数年ぶりに定期使用されたことになる。現在の停車駅は難波駅 - 新今宮駅 - 天下茶屋駅 - 堺東駅 - 北野田駅 - 金剛駅 - 河内長野駅 - 三日市町駅 - 美加の台駅 - 林間田園都市駅から極楽橋駅までの各駅である。


title: 快速急行

text: 京阪電気鉄道では2008年10月19日に中之島線開業に合わせて同線および京阪本線・鴨東線にて運転が開始された。また、深夜には交野線直通の列車も運行されていた。なお、京阪の快速急行運転開始で、関西の五大大手私鉄すべてに快速急行が存在することとなった。


title: 快速急行

text: 阪神本線においては、1983年(昭和58年)に運行を開始した。当初は梅田 - 三宮(当時)間に休日昼間時の西宮止まりの急行を延長する形で設定された。他社の快速急行と大きく異なる点は、通常は特急と急行の中間の種別として設定されるのに対し、阪神本線においては設定以来千鳥停車により実質特急と同等か、区間によってはそれ以上の種別として扱われている点にある。同様の例は他に2007年3月6日のダイヤ改正以前の西武新宿線に見られる程度であったが、特急が有料、快速急行が無料という差はあった。設定当初は、西宮までは従来の急行停車駅（野田・尼崎・甲子園）に停車し、西宮 - 三宮間は無停車（大阪方面行きはこれに青木が加わっていた）での運行であった。当時12分ヘッドであった特急と併せて、実質阪神間を6分ヘッドで優等列車が走るようになったが、運行開始当初は大阪方面行きは青木で特急待避したため、6分ヘッドとなったのは実質神戸方面行きのみであった｡


title: 快速急行

text: その後平日にも快速急行の運行が拡大し、青木待避を中止するなどして特急とともに阪神本線の主要優等列車となった。西宮 - 三宮間は完全に無停車で特急より上位の最優等列車となる。のちに六甲ライナーとの連絡のため魚崎が停車駅に追加される。2009年3月20日の阪神なんば線大阪難波延伸開業までは、西宮 - 三宮(当時)間では、特急より1駅停車駅が少ない状態が続いた。


title: 快速急行

text: 山陽電気鉄道との直通特急運転開始のダイヤ改正で日中が10分ヘッドに変更され直通特急・特急が増発されたことと引き換えに、快速急行は平日夕方の梅田 - 三宮(当時)間のみの運行に縮小された、併せて魚崎を通過とする代わりに青木に再び停車して上りでは普通と連絡したほか、HAT神戸へのアクセスも考慮して岩屋にも新規で停車したが、特に上りでは、三宮(当時)の発車ホームが異なる上に梅田方面の阪神普通が到着する直前に発車してしまうため接続が悪く(特に上りの三宮(当時) - 山陽須磨間で直通特急が停車しない駅からの普通利用の場合。夕ラッシュの山陽普通は高速神戸で阪神普通に接続する)、利用率はあまり高くなかった。


title: 快速急行

text: 西大阪線(現在の阪神なんば線)では1974年の西大阪線特急廃止後、長きにわたって線内を往復する普通のみが運転されていたが、2009年3月20日の阪神なんば線延伸開業に伴い、三宮(当時)から当路線を介して上記の近鉄奈良線近鉄奈良駅の間で相互直通運転が開始され、快速急行は神戸三宮 - 近鉄奈良間を直通する種別として運転されるようになった。阪神なんば線開業直後の本線内の停車駅は魚崎 - 芦屋 - 西宮 - (今津) - 甲子園 - (武庫川) - 尼崎だった。なお今津は土休日に、武庫川は平日昼間と土休日に停車(これは選択停車の形態と言える)。これに伴い、梅田 - 西宮間で運転されていた急行の一部が梅田 - 尼崎間の運転となり、尼崎で快速急行に接続する形に変更された。また西宮 - 神戸三宮間(今津・武庫川を通過する時間帯では尼崎 - 神戸三宮間)において、御影に停車しない分、実質的に特急より上位の種別となる。御影に関しては利用客数も多く、停車の要望も大きかったが、ホームが急カーブ上にあるため21m級と大柄な近鉄車両に合わせたホーム延伸が不可能であること、オーバーハングが大きくホームと車両との隙間が大きくなりすぎて危険なため通過となった。このため御影は通過駅ではあるが、分岐器制限との関係もあり、超低速で通過する｡


title: 快速急行

text: 2012年3月20日のダイヤ改正より土休日ダイヤの朝7時 - 8時台の近鉄奈良行き快速急行3本が新開地始発となり、神戸高速線を走行する快速急行が新たに設定された。神戸高速線内では各駅に停車する。なおこの3本はともに神戸三宮発新開地行き普通(2016年3月19日のダイヤ改正前までは特急)の折り返しとなるため1000系･9000系の限定である。このほか夜間に神戸三宮発尼崎行き(尼崎で普通に種別変更し阪神なんば線に直通)が設定されている。


title: 快速急行

text: 2020年3月14日のダイヤ改正より、土休日ダイヤにおいてこれまで6両編成で運転されていた列車のほぼすべてが8両編成で運転されるようになり、踏切に挟まれてホームを延伸できない芦屋駅をすべての列車が通過する(平日はすべて本線内を6両編成で運転するため終日停車)。また平日昼間には、武庫川に停車する列車が今津にも停車するようになった。これにより、神戸三宮 - 尼崎間の停車駅は魚崎 - (芦屋) - 西宮 - (今津) - 甲子園 - (武庫川) - 尼崎となっている(平日の昼間と土休日は今津と武庫川に停車し、土休日は芦屋を通過)。


title: 快速急行

text: 阪急神戸本線と同様、毎年開催されているみなとこうべ海上花火大会当日又は神戸ルミナリエ開催期間中の土曜・日曜に限り、阪神なんば線の定期列車を延長する形で、夜間に神戸三宮発尼崎行き臨時快速急行が運転されている。


title: 快速急行

text: 阪神なんば線では西九条 - 大阪難波間が延伸開業した2009年3月20日より運行を開始。快速急行は基本的に神戸三宮 - 近鉄奈良間を直通して運行されるが、早朝・夜間に限り本線には乗り入れず尼崎 - 近鉄奈良間での運転となるほか、平日朝には大阪難波行き(大阪難波で普通に種別変更)の設定がある。阪神なんば線内では尼崎から西九条までの旧西大阪線区間の中間駅を全て通過し、新規に開業した西九条 - 大阪難波間は各駅に停車する。種別の色表示は阪神(水色)と近鉄(赤色)とで異なるため、近鉄線方面行きは桜川駅発車後に、阪神線方面行きは大阪難波発車後にそれぞれ表示変更する。なお、当線での当種別の運行開始直後は、近鉄線から乗り入れる各駅停車の本数の都合上、平日昼間時間帯のみ尼崎 - 大阪難波間で各駅に停車して旧西大阪線区間における各駅停車の機能も担っていたが、2012年3月20日のダイヤ改正で旧西大阪線区間の中間駅への停車は取り止められた。


title: 快速急行

text: かつては、毎月26日の天理教祭典日のうち平日ダイヤに該当する日のみ、朝に臨時快速急行天理行き(大阪難波から臨時急行に種別変更)が1本あったが、これは現在は大和西大寺行きとして定期列車化されている(前出の天理教祭典日のみ、大和西大寺で急行に種別を変更した上で天理まで延長運転)｡


title: 快速急行

text: 西日本鉄道の天神大牟田線においては、2001年1月20日のダイヤ改正において、大牟田駅・西鉄柳川駅 - 西鉄福岡（天神）駅間で朝ラッシュ時に上りのみ運行開始された。それまでは朝ラッシュ時の上り急行は、8両編成を使用する運用に限り、二日市以北の急行停車駅（大橋駅・春日原駅・下大利駅）を通過していたが、同日のダイヤ改正により全列車が停車することになったので、その代替として運行されるようになった。


title: 快速急行

text: 快速急行は、西鉄で唯一8両編成で運行され（他の列車は最大7両）、車両も4扉の6000形・6050形が限定的に使用された（なお、2編成繋いだだけであるため、編成間での通り抜けはできなかった）。停車駅は、急行の停車駅から春日原駅・下大利駅を除いたものとされた。停車駅から2駅を除いたのは、遠距離通勤客と近距離通勤客を分離するため、および上記2駅がホーム端に踏切があるためホーム延長に対応できないと言った制約などにより、8両編成の列車が停車できないためである。また、女性専用車両の設定に関して、乗車位置が快速急行に限り、他の種別と異なる駅も存在するが、その場合は種別カラーのオレンジ色を用いて他の種別と専用車両の乗車位置の違いを区別した。


title: 快速急行

text: 1987年から2022年まで運行されていた。神戸本線･宝塚本線･京都本線の3本線で運転されていた。英語表記は“Rapid Exp.”。また過去に宝塚本線でも運転されていた。2022年12月のダイヤ改正において快速急行の種別は消滅となり「準特急」と名称が変更された。


title: 快速急行

text: 神戸本線では1987年に運行を開始した。設定の趣旨は､特急運転終了後の深夜帯の速達サービスの充実で､当時の特急停車駅に塚口･夙川･六甲を追加して従来の急行(西宮北口以西各駅)を格上げする形で登場した。快速急行はその後も定着し､2019年時点で早朝と深夜に大阪梅田駅 - 神戸高速線新開地駅間(深夜に上りの西宮北口行きあり)で運行されている。停車駅は十三･塚口･西宮北口･夙川･岡本･六甲･神戸三宮~新開地までの各駅。2006年10月28日からのダイヤでは通勤特急の停車駅に夙川駅が加わり､快速急行との停車駅の違いが六甲駅を通過するか否かだけとなっている。


title: 快速急行

text: 1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災までは、正月三が日や行楽期の午前中､あるいは沿線の中学･高校の登校日の土曜日昼間(ただし下りのみ)にも梅田 - 三宮(当時)間に臨時快速急行が運転されていた。正月三が日や行楽期の運転では六甲駅で特急を待避するダイヤで､登校日の土曜日昼間は梅田駅発特急の1分後(続いてその1 - 2分後に普通が発車)に発車し､そのまま三宮(当時)まで逃げ切るﾀﾞｲﾔであった。現在では､毎年開催されているみなとこうべ海上花火大会当日又は神戸ルミナリエ開催期間中の土曜･日曜に限り､梅田行きのみ運転されている。なお､表示幕には『快速急行』も用意されているが､臨時列車でも定期列車と同じく『快速急行』を掲示している。


title: 快速急行

text: その後2001年3月24日のダイヤ改正で特急系統･急行系統の整理が行われ､それまでの快速急行は快速特急に名称が変更され､同時に従来の急行が快速急行と名称を変更されて運行されるようになった。なお､2001年以降｢急行｣は従来の停車駅に南茨木駅と高槻市以北(以東)の各駅を加えて運転されている。しかし同線の急行は2007年3月のダイヤ改正で｢準急｣に変わって休止された。


title: 快速急行

text: 現在の快速急行は平日の日中を除く時間帯と休日の早朝･深夜に大阪梅田 - 京都河原町間(特急系統よりも始発が早く､終車が遅い)で運行されている。停車駅は十三･淡路･茨木市･高槻市･長岡天神･桂･西院･大宮･烏丸。平日ダイヤの朝夕ラッシュ時は通勤特急と交互に運行されている(通勤特急は淡路を通過する)。深夜の下り1本のみ高槻市行きである。なお平日夕方に大阪市営地下鉄堺筋線天下茶屋から河原町間(河原町行きのみ)でも運行されていたが(通称｢堺筋快速急行｣)､2007年3月のダイヤ改正で準急(通称｢堺筋準急｣)に変更された。


title: 快速急行

text: 宝塚本線では2003年8月30日より2006年10月28日の改正まで昼間時間帯にそれまで運行されていた特急･急行に代わり梅田 - 宝塚間で運行されていた。2006年の改正で全列車が急行に格下げされ廃止された。


title: フィンランド空軍

text: 平時は領空の警備に就き、戦時には即応軍に編入され、航空戦を実施する責任を負っている。独立後の1918年3月6日に陸軍航空隊として創設され、1928年5月4日、空軍として正式に独立 。冬戦争、および継続戦争においてはドイツ、イギリス、オランダなどから寄せ集めた様々な航空機を駆使し、多くの戦果を挙げている。


title: フィンランド空軍

text: フィンランドにおける空軍の歴史は、20世紀初頭、ロシア帝国支配下に端を発する。当時ロシアは、フィンランド内に12機の水上機から構成される極めて少数の航空部隊を配置していた。1917年、ロシア革命が勃発すると、独立を宣言したフィンランドはこれらの航空部隊を接収し、自国下に置いた。しかしパイロットのロシア軍人たちはみな帰国してしまい、フィンランドに航空機を取り扱える能力は皆無であった。


title: フィンランド空軍

text: 翌年、フィンランド内戦が勃発すると、赤衛軍はこの航空部隊を全て接収。ソビエトよりパイロット4人と整備士6人を迎え入れ、2月24日、5機の航空機を受領した。続いてヘルシンキ、コウヴォラ、タンペレ、ヴィープリに航空部隊を設置したが、一部の部隊は指揮権が明確ではなかった。またヘルシンキに航空学校を開設したが、生徒を養成できぬまま終わった。


title: フィンランド空軍

text: 2月25日、スウェーデンより初の航空機が回送されてきた。これはスウェーデンの新聞記者Waldemar Langletが民間団体「フィンランドの友」（Finlands vänner）の募金を通じて購入したものであったが、エンジンの故障によりヤコブスタードにて不時着した。


title: フィンランド空軍

text: 続いて3月6日、スウェーデンの貴族エリック・フォン・ローゼン伯爵より第2の航空機であるモラーヌ・ソルニエ Lが寄贈された。しかしこれはスウェーデン政府に問題視され、以後の航空機の輸出は不可能となってしまった。この飛行機は受領後F.1と名づけられ、実質的にフィンランド軍の保有する最初の航空機となった。この日は白衛軍初の航空部隊が設立した日とされる。


title: フィンランド空軍

text: 3月10日、最初に寄贈された飛行機の搭乗員John-Allan Hygerthがフィンランド航空部隊の初代指揮官に就任した。しかし能力不足と判断され、4月18日に解任。代わってドイツ帝国陸軍大尉Carl Seberが就任した。


title: フィンランド空軍

text: 戦争全期に渡る航空部隊の任務は偵察のみで、特筆すべき功績はない。しかしこの時各国から受けた莫大な援助により一航空隊としての基礎を急速に固め、1928年には正式に空軍として独立を果たす。これはイギリス、スウェーデンに続いて古い歴史である。


title: フィンランド空軍

text: 1939年11月30日、冬戦争が勃発。5000機もの航空機を保有するソ連空軍は700機の戦闘機と800機の爆撃機をフィンランド前線に投入した。対するフィンランド空軍はわずか17機の爆撃機と31機の戦闘機、そして54機の連絡機を保有するにすぎなかった。フィンランド空軍で最新鋭の航空機は、国内でライセンス生産されていたブリストル ブレニム爆撃機とフォッカー D.XXI戦闘機であった。これらの航空機をもってしても数値上勝算はほぼ不可能といえる。


title: フィンランド空軍

text: また、世界各国もフィンランドへの支援を行った。アメリカ、イギリス、チェコスロバキア、オランダ、フランス、ドイツ、イタリア、スウェーデン、南アフリカ、デンマークより航空機が贈られた。これらの多くは到着する前に終戦を迎えてしまったが、のちの継続戦争で大きな貢献を果たすこととなる。


title: フィンランド空軍

text: 冷戦中はこの条約により東西両陣営から航空機を導入する取り決めとなっていたため、デハビランド バンパイアやフォーランド ナット、MiG-21、サーブ 35 ドラケンなどを併用して運用していたが、冷戦終結後はこの制約もなくなり、両機種の後継としてF-18ホーネットを配備している。ソ連をはじめとする東側諸国の敗北によって冷戦が終わり、実質的な西側寄りでありながらも軍事的中立を維持して冷戦期を乗り切ったフィンランド空軍はさらなる抑止力向上を目指しており、アメリカ製「AIM-120 AMRAAM」など最先端の空対空ミサイルなどを輸入し、90年代から2000年代にかけて導入を完了させたF-18ホーネットに装備する事で防空能力を強化し、さらにNATO関係機関との情報共有システムを新たに構築した事で、増大するロシアの軍事的圧力に対して、強力な抑止力として機能するだけの実力を持つようになっている。2021年、現在の主力であるホーネットの後継機として、F-35を導入することを決定している。


title: ボブスレー

text: ボブスレー（）は、独特な形状と機構を持つ専用のそりに乗って、氷が張ったコースを滑走して、タイムを競う競技で、ウィンタースポーツの一つ。最高速度は130km/h - 140km/hに達し、「氷上のF1」と呼ばれる。


title: ボブスレー

text: 競技は1台ずつで行われる。選手は呼吸を合わせながらそりを押して走り、加速をつけて素早く乗り込む（押す距離は約50〜60m）。この時、1人でも乗り込めなかったら失格になる。あとはドライバーがハンドルを操作、残りの選手は空気抵抗が少なくなるよう頭を下げ、約1300mの曲がりくねったコースを滑降、タイムを計る。スタートダッシュでどれだけ加速できるかが、勝負を大きく左右する。また、選手の技術だけでなく、そりの性能の差も勝敗の鍵を握ると言われる。そり本体と選手の体重を合わせた合計重量には制限があり、男子2人乗りは390kg、男子4人乗りは630kg、女子2人乗りは340kgとなっている。競技は2日間に4回滑り、順位を決める。


title: ボブスレー

text: 日本国内でボブスレーの競技が可能な施設は長野県長野市の「スパイラル」（長野市ボブスレー・リュージュパーク）の1か所のみとなっている。また、1999年、2003年には札幌市のフッズスノーエリア藤野コースで、ボブスレーの試走も行われた。


title: ボブスレー

text: 藤野コースの全長は1000m強だが、ボブスレー目的で使用しているのは500m程度である。したがって国際大会などには使えず、国内大会や練習の目的で使われている。なお札幌五輪で使用された手稲山ボブスレーコースは、2000年1月に閉鎖されている。


title: ボブスレー

text: 前方と後方の底面には、左右にランナーと呼ばれる刃（エッジ）を計4枚備えており、それで氷面を滑走する。前方のランナーは舵になっており、ドライバー（パイロットとも言う）が操るハンドルと連動して左右に振ることができる。


title: ボブスレー

text: 近年では、競技向けボブスレー用そりは空気力学の観点からの研究開発が進んでおり、バンクーバーオリンピックではイタリアチームがフェラーリ製、ドイツチームではBMWが開発に協力したものを用いており、ソチオリンピックではイギリスチームがマクラーレンの開発したものを用いるなど、レーシングカーの開発とよく似た開発競争が繰り広げられている。日本でも長野オリンピックの際には童夢の協力によるボブスレーの開発が構想されたことがあるが実現せずに終わった。世界的には競技が盛んなラトビアに本社を置くBobsleja Tehniskais Centrs社（ボブスレー技術センター社、通称 BTC）のシェアが高い。


title: ボブスレー

text: 2012年には、童夢の関連会社である童夢カーボンマジックが東京大学や東京都大田区の中小企業らと共同で女子用の二人乗りボブスレー・通称「下町ボブスレー」を開発、同年12月に試走を行った。下町ボブスレーは日本代表チームには採用されなかったため、『クール・ランニング』で有名なジャマイカ代表チームと契約を結んでそりを無償（ただし、下町ボブスレーでオリンピックに出場しなかった場合は6800万円の違約金をジャマイカが支払う）で提供した。そして2018年の平昌オリンピックではジャマイカのチームがこの「下町ボブスレー」で出場する契約であったが、下町ボブスレーを使用したジャマイカのボブスレー男子チームは予選落ちした。女子チームは他社のそりでオリンピック出場を決め、性能不足を理由に下町ボブスレーのオリンピックでの使用をキャンセルされた。


title: ボブスレー

text: スイスのアルプス地方で生まれ、遊戯として発達したといわれる。1923年に国際ボブスレー・トボガニング連盟（FIBT）が創設され、翌1924年の第1回オリンピック冬季競技大会から正式種目になった。当初は男子だけだったが、2002年ソルトレークシティオリンピックから女子2人乗りが、2022年北京オリンピックからは女子1人乗りが追加され、北京オリンピックでは男子2人乗り・4人乗り、女子1人乗り・2人乗りが実施されている。


title: ボブスレー

text: 日本では1937年（昭和12年）、1940年札幌オリンピックの開催も見据えて、札幌市にドイツから設計者を招いてオリンピック練習コースが造成された。翌1938年（昭和13年）2月12日に国内初の競技会が開催された。2人乗り600mのコースでは転覆が続出して完走は1台のみ。仕方なく300mのコースに短縮したが完走は3台にとどまった。


title: 乗り物

text: 英語の「vehicle ヴィークルあるいはビークル」の語源は、フランス語の「véhicule ヴェイキュール」が17世紀に英語に入ったものであり、さらにその語源はラテン語の「vehiculum ウェヒクルム」であり、これは「vehere ウェヘレ」（「運ぶ」）という動詞の派生語である。ドイツ語の「ファールツォイク」（/:wikt:Fahrzeug）も総称である。


title: 乗り物

text: アゼルバイジャンにあるゴブスタン国立保護区には60万点を超える岩絵が残されており、そこには今から1万2000年前ころに描かれた、葦船と判る絵画が残されている。そうした岩絵のおかげで、ここで人類は葦船を水に浮かべて人力で移動したり、魚をとっていたことが判る。


title: 乗り物

text: 1955年にオランダである道路を建設するためにそこにあった遺跡を発掘したところ木製のカヌー（）が発見された。これは炭素年代測定法によって紀元前8040年 - 紀元前7510年の間のものだと推定されている。


title: 乗り物

text: 人がいつころから馬に乗り始めたか、つまり乗馬を始めたかについては確かなことはわかっていない。イランの洞穴には乗馬を描いたらしい、紀元前数千年の洞穴画が残されている。確かな証拠では、ドニエプル川やドン川付近では紀元前3000年ころにはすでにハミ(bit)を使っていた証拠がある。


title: 乗り物

text: 他にも、海賊船、砕氷船、南極観測船...など、船舶類も多種多様で挙げるときりがない。屋形船、川下りの舟、急流下りの舟、ペダルサイクル艇、サーフジェット、水上スクーター、電動フローティングバイク、水中バイク、水中スクーターなどというものもある。


title: 乗り物

text: ※電動式の乗り物は陸・海・空のものがある。電動自動車は自動車の歴史の初期から存在し、脱炭素（温暖化防止）や大気汚染抑止のために2020年代現在、各国で政府主導の政策で置換えが推進されている。電動航空機も19世紀からあり、バッテリーの軽量化・大容量化および脱炭素の推進もあり2000年頃から再び注目されている。電動船舶もリチウムイオン電池などの大容量電池の普及により現実的になってきている（英語版の記事も参照可）。


title: ペカン

text: 水はけの良い土壌、湿潤で夏冬がはっきり分かれている気候など、最適の環境であれば樹高30メートル程度まで成長する。強風など外部からのダメージに弱く、乱暴に収穫すると若い枝は傷んでしまう。同じ木に雌雄の花が沢山付くが自家受粉は滅多にしない。植えて6-10年程度で実をつけるようになり、200年は収益を得られると言われる。アメリカ南東部には樹齢1000年を超えるペカンの木が何本も残っている。


title: ペカン

text: 米国中西部ミシシッピ川流域からメキシコ東部原産。オクラホマ州が主要な産地であるが、自然分布から外れたニューメキシコ州南部やテキサス州西部の乾燥地帯でも灌漑栽培されている。日本には大正時代の初期に輸入された。


title: ペカン

text: ペカンナッツはナッツ類の中でも脂肪の割合が多いことで知られており、全体の約72%が脂質で、蛋白質は約11%、糖質は約10%である。この脂質の含有量は、クルミ（脂質約60%）やピーナッツ（脂質約57%）などよりも多く、ほぼマカダミアナッツ（脂質約72%）と同じくらいの割合である。味はクルミに似ているが苦みが少ない。ローストされたペカンナッツはメープルシロップやキャラメルを思わせる独特の香りがある。


title: ペカン

text: アメリカ建国以前の先住民との交易では毛皮と交換されるほどの価値があった。アメリカではピーナッツに次いで人気のあるナッツで、世界消費の8割はアメリカで生産される。ペカンの殻は本来光沢はないが、商品流通しているペカンは出荷前に研磨機で殻を磨いて光沢を出している。


title: ペカン

text: 生、または軽く煎って酒の肴としたり、サラダに加えたり、炒め物に加えたりもする。さらに、製菓材料としても使用され、クッキーやケーキなどに加えられたりすることがある他、ペカンパイやプラリネ、ペカンナッツをチョコレートやキャラメルで包んだ菓子も作られる。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 中国人民武装警察部隊（ちゅうごくじんみんぶそうけいさつぶたい、、）は、中華人民共和国の準軍事組織（国内軍ないし国家憲兵）として、国家の軍事力（武装力量）の一翼を担っている。中華人民共和国国内では略称の「武警」と呼ばれている。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 武装警察の祖となるのが、1949年9月29日の中国人民政治協商会議共同綱領で規定された「人民公安部隊」である。国共内戦の戦闘終結後には、人民解放軍の将兵17万名が公安部隊に移管されることになり、1950年11月には、華北野戦軍第20兵団の司令部を基幹として公安司令部が設置された。12月以降、地方公安部隊の指揮・管理・教育は大軍区の公安司令部が行うこととされたが、31万名以上の部隊の指揮が各大軍区に分散されているために多くの不合理があった。このため、1951年9月、人民革命軍事委員会は全国の部隊を「人民解放軍公安部隊」として統合再編することを決定した。


title: 中国人民武装警察部隊

text: その後、朝鮮戦争の終結に伴う軍縮の一環として、64万2,000名を数えた公安部隊も、1953年までに約10万名を削減した。そして軍縮に続く軍近代化・再編の一環として、1955年7月には、「人民解放軍公安軍」に改称されて人民解放軍の一軍種として位置づけられた。この際に、各県の公安部隊を「人民武装警察」として地方公安機関に移管し、一般警察部門と集団警備力の分化が図られた。しかし1956年9月の第8回党大会で国防費・行政費の支出削減が急務とされたことから、1957年9月より、公安軍司令部は解放軍総参謀部警備部として縮小再編され、部隊も旧称の「人民解放軍公安部隊」に復した。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 国防費削減を受けた軍組織のスリム化に伴い、1959年1月には地方公安機関の指導下で「中国人民武装警察部隊」が設立され、武装警察は公安部の指揮下となった。しかし軍の影響下からも脱却できず、武装警察の特徴となる二重支配の端緒となった。また1963年には、人口に膾炙していた「公安部隊」の名称が復活し、「中国人民公安部隊」となった。だが、1966年に文化大革命が始まると人民解放軍に統合され、人民公安部隊は一旦消滅した。


title: 中国人民武装警察部隊

text: しかし、文化大革命の熱気が収束していくにつれて統合による弊害が認識されるようになり、軍分区県市中隊が公安部門の指揮下に戻り、「人民武装警察」を称するようになった。復権した鄧小平の改革の一環として、1982年6月に「中国人民武装警察部隊」の再設置が決定された。1983年4月5日には、内部部局として、中央軍事委員会の隷下に武警総部が設置された。武装警察は国務院と中央軍事委員会から二重の指揮を受けていたが、2018年1月に中央軍事委員会に一元化された。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 国家中央軍事委員会の指揮下にある。従来、第一政治委員は公安部長の兼務となっており、これにより公安部からの指導を受ける体制となっていた。その後、2017年12月の党中央委員会の決定により、武装警察は国務院の系列から外れ、中央軍事委員会に一本化されることになった。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 1977年のルフトハンザ航空181便ハイジャック事件や1980年の駐英イラン大使館占拠事件を受けて、公安部は1982年にハイジャック対策部隊（）を編成して対テロ作戦に着手した。この部隊は、1983年に武装警察に隷属替えされたのち、1985年にはとして改編されて、対テロ作戦の研究教育機関としての役割を帯びるようになった。ただしその後も、実働にあたる特殊部隊（隼突撃隊）としての役割も兼ね備えている。


title: 中国人民武装警察部隊

text: また、それぞれの地域で発生した凶悪犯罪に対処するため、局地警備部隊の総隊ないし支隊ごとに、SWAT部隊である特勤部隊が設置されている。都市部では、武装警察ではない人民警察（公安民警）の特殊警察部隊（公安特警）が担当することが多いが、首都である北京市では、北京市公安局の特警部隊（）とは別に、武装警察のでも、特殊部隊として第13支隊第3特殊任務大隊（雪豹突撃隊）を編成した。また首都圏ともされる河北省でも天剣突撃隊が編成されており、雪豹突撃隊や天剣突撃隊は「特殊部隊オリンピック」とも呼ばれているで優勝するなど中国の特殊部隊では最精鋭の部類とされる。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 省級行政区（省・直轄市・自治区および新疆生産建設兵団）ごとに計32個総隊が設置されている。総隊長は武警少将又は武警大校、総隊第一政治委員は各行政区の現地政府公安庁（局）長が兼任する。また下級結節として、地級行政区（地区・副省級市・地級市・自治州）ごとに支隊が、その下には県級行政区（県・県級市）ごとに大隊ないし中隊が設置されており、こちらも各行政区の現地政府公安処（局）の指導を受ける。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 空港や橋梁など重要防護施設や都市の武装警邏、民生支援および災害派遣を任務とし、戦時には軍の支援にあたる。なお近年まで、文民警察たる人民警察の警官の武装はおおむね凶悪犯の検挙時などに限られており、警備警察的事案で武装要員による対応が必要になった場合は武警が対応していた。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 1997年から1999年にかけて、人民解放軍の兵員削減に伴い、14個師団が部隊編成を保ったままで武警総部の隷下に移行して、「機動師団」となった。国内軍としての性格が強く、組織・装備・訓練は人民解放軍の歩兵師団と同様である。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 1988年に黒竜江省、吉林省および内モンゴル自治区の武装森林警察を編入して設置された。森林指揮部のもと、遼寧省、吉林省、黒竜江省、内モンゴル自治区、雲南省、四川省、福建省、甘粛省、チベット自治区および新疆ウイグル自治区に森林総隊が設置されている。


title: 中国人民武装警察部隊

text: は国境警備隊であり、の指揮下にある。国境地帯の警備や密貿易の取り締まり、入国管理（中国語では「辺境検査」）業務を行っている。沿岸部の総隊には沿岸警備隊にあたる海警部隊が編成されていたが、2013年3月の機構改革で、国家海洋局傘下の中国海警局として統合運用されることになった。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 中国では多様な消防組織が並立して活動しているが、公安消防部隊はその中でも中核的な役割を果たすものとされている。編制は内衛部隊の局地警備部隊と同様で、省級行政区ごとに公安消防総隊が、また地級行政区ごとに支隊が、県級行政区ごとに大隊・中隊が設置されている。


title: 中国人民武装警察部隊

text: は要人警護部門であり、の指揮下にある。党・政府の要人および海外要人の警護を任務としており、実質的に警衛処と同一組織とされている。なお党中央委員会施設および政治局常務委員の警護については、公安部9局（党中央弁公庁警衛局）が担当している。


title: 中国人民武装警察部隊

text: 特に内衛部隊の装備は非常に充実しており、一般的な暴動鎮圧用装備としての盾・棍棒・電気警棒・催涙弾・ゴム弾・放水銃といった非致死性兵器のほかに、武装した暴徒やテロリストを制圧するための各種火器や装甲兵員輸送車などの大型装備も有している。航空機からのエアボーン(空挺)やヘリボーンなども行われており、相手がかなりの重武装あるいは大規模暴動であったとしても、これを余裕を持って鎮圧できるだけの装備を有し、チベットや新疆などでの暴動鎮圧やテロリスト制圧を通じて豊富な実戦経験を積んでいる。


title: 歩行者専用道路

text: 歩行者専用道路（ほこうしゃせんようどうろ）は、歩行者による移動の安全性確保や、スポーツ（ジョギングなど）、レクリエーション（散歩など）として、道路の全部を歩行者だけで利用することを目的とした道路である。


title: 歩行者専用道路

text: 道路法の「歩行者専用道路」は、道路全体が歩行者専用道路として指定されるか、または道路（延長方向）の一部分であって、その他の道路の部分とは構造的に分離されているもの（独立した道路）が指定される。また、歩行者専用道路を供用開始しようとする場合には、そこが道路または道路の部分として未供用である必要がある。歩行者専用道路の車両による通行は、道路法第四十八条の十五第三項により禁止される。


title: 歩行者専用道路

text: 一方、道路交通法の「歩行者用道路」（歩行者専用）は、通常は道路全体を「歩行者専用」として、歩行者以外の車両を通行禁止とする規制であり、いわゆる歩行者天国に相当するものや、住宅街の道路などで通行禁止規制を行うものが存在する。道路法による場合とは異なり、規制対象の車両や規制日時を限定して規制されることもある。


title: 歩行者専用道路

text: 「歩行者用道路」・歩行者天国（歩行者専用となる交通規制がある道路）においては、歩行者の対面（右側）交通義務、歩道等通行義務、横断の方法または禁止に関する規制はすべて適用除外となる。すなわち、通常は車両が走る道路の中央寄り部分を、歩行者が好きに通行したり横断したりできる。歩行者専用となる交通規制がある道路において、車両が特別な通行許可を受けまたはその規制の対象から除外されている場合で通行する場合には、特に歩行者に注意して徐行しなければならない（歩行者絶対優先）。


title: 歩行者専用道路

text: なお、道路交通法や道路構造令の歩道は、「道路の部分」であって「縁石線又はさくその他これに類する工作物により区画」されたものであり、道路の他の部分（車道など）と一体のものとして扱われるものである。詳細は歩道の項を参照。


title: 歩行者専用道路

text: 自動車運転死傷行為処罰法（平成25年11月27日法律第86号）の施行により、自動車・原動機付自転車を運転し、歩行者専用道路の規制に故意に違反して交通事故を起こし人を死傷させた者は、危険運転致死傷罪（通行禁止道路運転）として、最長で20年以下の懲役（加重により最長30年以下）に処され、また運転免許は基礎点数45 - 62点により免許取消・欠格期間5 - 8年の行政処分を受けることとなっている。


title: 歩行者専用道路

text: 国土交通省が所管する事業として、都市におけるモータリゼーションの進展に伴う交通事故、交通公害などから歩行者や自転車の安全を図るとともに、市民の生活環境の改善に資するため、既設の街路歩道と併せて、安全、快適な歩行者空間のネットワークを形成するよう、歩行者専用道路（自転車歩行者専用道路を含む）を計画、設置する事業。


title: 歩行者専用道路

text: 歩行者の安全と生活環境の整備改善上緊急度の高い歩行者専用道（自転車歩行者専用道を含む）で、5年後の歩行者（自転車を含む）の交通量が500人／日以上のもの、事業費が5億円以上のもの、といった基準のすべてに該当するものが対象。歩行者専用道の整備に要する費用のうち、用地補償費および工事費を補助対象としている。


title: 歩行者専用道路

text: また、舗装や利便施設・休憩施設などの付帯施設は、安全、快適で魅力ある歩行空間の創造に不可欠なものであることから、整備にあたっては特に配慮する必要があるとしている。このため、補助率は道路改築に準ずるが、カラー舗装や特殊舗装などの舗装、街路灯、植栽などの付帯施設（道路本体および付属物）については、周辺の土地利用、歩行者自転車交通量、幅員、景観への配慮の必要性などを勘案のうえ、全額を補助の対象とする場合がある。


title: 歩行者専用道路

text: 日本において歩行者専用道路は、鉄道の廃線跡を利用した道路や、河川の堤防や道路の側面を利用した道路などさまざまな形で、全国的に整備されている。また、ニュータウンなどの大規模な開発事業における車歩分離施策として、計画時から歩行者専用道路として整備された道路（遊歩道）もある。


title: ジョン・エントウィッスル

text: ジョン・エントウィッスル（John Entwistle、本名：John Alec Entwistle、1944年10月9日 - 2002年6月27日）は、イギリスのミュージシャン。ザ・フーのベーシスト、ソングライターとして知られる。ソロのシンガーソングライターとしても活動した。ロック史上最高のベーシストの1人とされている（後述）。


title: ジョン・エントウィッスル

text: ロンドンのチズィックで、英国海軍の軍人であった父と税務署勤務の母の間に生まれる。父ハーバートからはトランペットを、母モードからはピアノを教わり、7歳の頃には楽譜が読めたという。11歳の頃に、少年楽隊の一員としてフレンチホルンを演奏したことがエントウィッスルにとって初めての人前でのステージ経験だった。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 12歳の時、アクトン公立中学校でピート・タウンゼントと出会う。14歳になるとデュアン・エディに出会ったのがきっかけでロックンロールに興味を持つようになる。最初の頃はギターをかじっていたが、やがてベースの方に興味が移り、自宅にあったマホガニー製のダイニングテーブルを使ってベースを自作した。1959年、タウンゼントと共にコンフェデレイツというバンドを組み、デキシーやトラッド・ジャズを演奏した。バンドは長く続かなかったが、その後もエントウィッスルとタウンゼントはスコーピオンズというバンドで共にプレイするなど、付き合いを続けた。


title: ジョン・エントウィッスル

text: アクトン公立中学校を卒業すると、母親の勧めもあり税務署員という堅実な仕事に就くが、それ以降も就業後に音楽活動を続けていた。1961年の夏、中学時代の先輩であったロジャー・ダルトリーに彼のバンド、ディトゥアーズに勧誘される。エントウィッスルはダルトリーの悪童ぶりを耳にしていたので始めは用心していたが、スコーピオンズを離れても失うものは少ないと判断し、ディトゥアーズに加入する。翌1962年にはタウンゼントも加入。ザ・フーの原型ができ上がりつつあった。1964年にはバンド名をザ・フーに変え、前任のドラマーに代わりキース・ムーンが加入。同年7月にメジャー・デビューした。


title: ジョン・エントウィッスル

text: ザ・フーのステージでは、所狭しと暴れまわる他のメンバーを尻目に、涼しい顔で黙々とベースを引き続けるスタイルを貫き通したが、そのリード・ベースとも称される大音量かつ超人的なプレイでバンドのアンサンブルを支えた。また、子供の頃から演奏してきたトランペットやフレンチホルン等を使用し、バンドのサウンドに広がりを持たせた。


title: ジョン・エントウィッスル

text: エントウィッスルはタウンゼントに次いで多くザ・フーに楽曲を提供してきたが、彼の曲が採用されるのはアルバム1枚につき1、2曲程度であった。これに欲求不満を感じたエントウィッスルは、1971年に1stソロ・アルバム『衝撃!! (Smash Your Head Against the Wall)』をリリース。ザ・フーの中で最初にソロ作を発表することになったが、当時はバンドに籍を置きながらソロで作品を発表することが異例であり、一時はザ・フー脱退説まで流れた。だが、タウンゼントは彼のソロ活動に肯定的であり、「彼がアルバムを作ったことで、俺達はよりジョンを知ることができた」と語っている。アルバムにはザ・フーで発表した「ヘヴン・アンド・ヘル」のセルフカバーも収録されたが、全米126位に終わった。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 翌1972年にも2ndソロ・アルバム『風の詩 (Whistle Rymes)』をリリース（全米138位）。これは彼が作った童話的な物語（森で迷子になった少女が様々な動物と出会う話）を元にしたコンセプト・アルバムで、当時では珍しいシンセベースを使用した意欲作だった。続けて翌1973年にも3rdアルバム『死後硬直 (Rigor Mortis Sets in)』を発表（全米174位）。このアルバムに伴い、ザ・フーとは別のバンド、ライゴー・モーティスを結成し、プロモーションを兼ねたツアーも行った。1974年、他のメンバーが映画『トミー』にかかりきりになっている間隙に、自身の愛称を冠したバンド、ジ・オックスを結成。翌1975年にジョン・エントウィッスルズ・オックス名義で『マッド・ドッグ (Mad Dog)』をリリース（全米192位）、英米でツアーを行った。


title: ジョン・エントウィッスル

text: ザ・フー解散後、1986年にザック・スターキー、ヘンリー・スモールらを迎えて6枚目のソロ作『ザ・ロック』を製作するも、契約したレーベルがFBIによって閉鎖されたため、お蔵入りになってしまう。『ザ・ロック』はその後1996年に発売されている。この頃より、エントウィッスルの経済的困窮がメディアで取り沙汰されるようになる。以降、自身が中心となって行う音楽活動からは遠ざかることになった。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 1987年、楽器フェアのプロモーションのために初来日。ザ・フーの中で最初に来日を果たしたメンバーとなった。1990年にはキース・エマーソン、ジェフ・バクスターらと共にザ・ベストを結成。このバンドで2度目の来日を果たし、ツアーも行ったが、一部から「落ち目スターの荒稼ぎ」と揶揄され、客の入りはよくなかったという。1995年にはリンゴ・スター・バンドへ参加し、このバンドで3度目の来日。2000年にもビートルズのトリビュート・バンド、アビー・ロードの一員としてのために来日した。これで生前に4度、音楽活動で日本を訪れていたことになる。しかしザ・フーとしての来日することは生涯一度もなく、ダルトリーとタウンゼントは彼の死後の2004年にザ・フーとして初来日・初公演を果たしている。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 1994年から1996年にかけてジューダス・プリーストのギタリストであるグレン・ティプトンのソロ・アルバムにドラマーのコージー・パウエルと参加し、アルバム『エッジ・オブ・ザ・ワールド (Edge of The World)』を制作するが、アルバムは一時お蔵入りになってしまい、発売されたのは10年後の2006年だった。バンド名は『ティプトン、エントウィッスル＆パウエル』名義となっている。また、作曲とボーカルは全てティプトンが担当しており、エントウィッスルはベースの演奏だけに徹している。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 1998年、久々に自身が中心となるバンド、ジョン・エントウィッスル・バンドを結成、2000年にアルバム『ミュージック・フロム・ヴァンパイアズ』をリリース。怪奇趣味があった彼らしい吸血鬼をテーマにした作品であったが、これがエントウィッスル生涯最後のスタジオ・アルバムとなった。


title: ジョン・エントウィッスル

text: ザ・フーの全米ツアー初日を翌日に控えた2002年6月27日、宿泊していたラスベガスのハード・ロック・ホテル＆カジノで死亡しているのが発見された（享年５７歳）。ラスベガスの検屍官は、コカインの摂取による心臓発作が死因であると断定した。血流中のコカイン量はそれほど多くなかったが、心臓の既往症によって損傷を受けていた冠状動脈が、コカインによる影響で致命的な発作に結びついたと考えられた。


title: ジョン・エントウィッスル

text: ツアーの存続が危ぶまれたが、タウンゼントとダルトリーは「ジョンもツアーの続行を望んでいるはずだ」と、代役にセッションベーシストのピノ・パラディーノを立て、ツアーを続行した。エントウィッスルの葬儀は7月10日、ロンドン郊外のセント・エドワード教会で行われた。葬儀にはダルトリー、タウンゼントの他に、ムーンの後任としてザ・フーに加わったケニー・ジョーンズも訪れた。遺体は火葬された後、グロスタシャーのストウ＝オン＝ザ＝ウォルドにある聖エドワード教会に埋葬された。


title: ジョン・エントウィッスル

text: エントウィッスルの何百にも及ぶギターやベースのコレクションは、死後、相続税対策のため、息子のクリストファーによって、ロンドンのサザビーズで競売にかけられた。 また、ストウ＝オン＝ザ＝ウォルドに所有していたエントウィッスルの大邸宅と多くの所有物は、皮肉にも彼のかつての職場である租税検査官の内国税収入に応じた課税要求に応じるため、売り払われた。 なお、かつてウィキペディアの当該ページに、サザビーズの競売にかけられたエントウィッスルのベースについて、「ピーター・フックや日本の俳優の中村梅雀が、オークションでいくつか落札している」という記述があったが、中村は自身のブログにてこれを明確に否定、自身が買ったものは1998年にエントウィッスルが離婚の慰謝料の捻出のために売りに出したものの一つで、東京の店に入荷されたと知って買いに行ったと説明している。


title: ジョン・エントウィッスル

text: エントウィッスル没後の2004年に発売されたザ・フーの新シングル『リアル・グッド・ルッキング・ボーイ』では、バンドからの依頼でグレッグ・レイクがベースを弾いている。またB面の『オールド・レッド・ワイン』はエントウィッスルに捧げられた曲である。以後、現在に至るまでザ・フーはベースに正式メンバーを迎えず、ピノ・パラディーノらをサポートメンバーとして活動している。


title: ジョン・エントウィッスル

text: エントウィッスルはベースを聴衆の正面に向けつつ斜め前に構え、さらに顔はヘッドの方へ向けるという独特の弾き方をしていた（聴衆からはエントウィッスルが右を向いて演奏しているように見えた）。アタック音を効かせた上でのすばやい運指は、正にリード・ベースと呼ぶにふさわしいものであった。そのプレイは、ギターの代わりにオブリガートを主張し、さらにメロディを奏でる特異的なものであった（タウンゼントのギターはリズム・カッティングやコードに徹している）。タウンゼントも「ザ・フーはベースとドラムがリード楽器で、ギターがリズム楽器と、本来の役割が逆転していたところがユニークだった」と語っている。そのプレイから""Thunderfingers""と渾名された。ザ・フーの大ヒット曲「マイ・ジェネレーション」で聴けるベースソロも、当時のイギリスのミュージシャンはギターソロと勘違いしていたという逸話もある。だが、エントウィッスルはあくまでバンドのアンサンブルを重視しており、彼のベースソロをフィーチャーした曲は存外に少ない。ステージでは、派手に動き回るタウンゼントやダルトリーと異なり、マイクスタンドの前に直立不動で黙々とプレイする姿勢を貫いた。彼のニックネーム""The Ox""（雄牛の意）はこれに由来する。本人は「動き回らないほうがいい演奏ができることに気付いた。それにリードボーカルをとることもあったし、いやと言うほどバッキングボーカルも歌わなきゃならなかったからね」と語っている。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 自作曲においては、自らリードボーカルをとることが多かった。またかなり高い声が出せるため、彼のファルセットはザ・フーのコーラスワークで重要な役割を果たした。だが地声は低く、その低音ボイスを活かし「ボリスのくも野郎」や「サマータイム・ブルース」といった曲で台詞を担当した。レコーディングでは上記のとおり管楽器や、キーボードを弾くこともあった。


title: ジョン・エントウィッスル

text: ザ・フーの中で最も早くソロ活動に着手したが、レコードの売り上げにはつながらず、チャートの100位以内に入った作品は『トゥー・レイト・ザ・ヒーロー』のみで、次作以降のアルバムはチャートインすら果たせていない。


title: ジョン・エントウィッスル

text: クールな性格で、タウンゼントからは「ジョンは何に対しても無関心だった」と指摘されている。ビル・ワイマンは「私生活では最も静かな人物であるが、ステージ上では最もやかましい人物である」と評している。他のメンバーのように感情的になることは少なかったが、観客が暴徒化し警察がコンサートを強制終了させたことに腹を立て、ベースをアンプに叩きつけたことがある。また1966年には、バンド内で頻繁に起きる喧嘩に辟易し、ムーンと共に脱退することを考えたこともあるという。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 元妻のアリソン・ワイスは、ザ・フーの演奏時にカメラが派手な動きのダルトリーとタウンゼントばかり映していたため、エントウィッスルが映らないことを不満に思っていた。また、エントウィッスル自身は派手な服を着てお洒落をしていたという。。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 怪奇趣味があり、自作曲のテーマも死後の世界や変質者、アル中患者など、一般的に嫌忌されがちなものを取り入れることが多かった。彼が愛用したクモを模ったペンダントや、1970年のワイト島ロック・フェスティバルで着用した骸骨スーツにその一端が垣間見える。また銃器も所持していた。映画『キッズ・アー・オールライト』の中で、彼が自宅の庭でゴールド・ディスクを的にして撃っているシーンがあるが、このゴールド・ディスクは自分の物ではなくダルトリーの物であった。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 生前、レッド・ツェッペリンのバンド名は自分が考えたと主張していた。だがジミー・ペイジは「エントウィッスルが何と言おうと、あれはキース・ムーンのアイデアだ」と完全に否定している。ただし、エントウィッスルから聞いた話だと言わずにムーンがペイジに伝えた可能性はある。


title: ジョン・エントウィッスル

text: 私生活では2度の結婚、2度の離婚を経験している。1度目の結婚は1967年6月、相手は幼馴染のアリソン・ワイス。1972年に息子、クリストファーが誕生するが、後に離婚（時期不明）。1991年に再婚したが、やはり1997年に離婚している。


title: 2021-2022シーズンのNBA

text: 2021-2022シーズンのNBAはNBAの76回目のシーズンである。NBAは過去2シーズンが2019年コロナウイルス感染症による影響で何らかの形で短縮されていたため、2018-19シーズン以来、通常の10月中旬から4月中旬までの82試合制のレギュラーシーズンに復帰した。レギュラーシーズンは、2021年10月19日に始まり、2022年4月10日に終了した。2022年のNBAオールスターゲームは、2022年2月20日にオハイオ州クリーブランドのロケット・モーゲージ・フィールドハウスで行われる。


title: 2021-2022シーズンのNBA

text: 2021年7月7日、NBAは2021-22シーズンを通して75周年を記念すると発表した。75周年記念のロゴは、商品、デジタルメディア、ソーシャルメディアなど、シーズン中のすべてのNBAプロパティのプロモーションで紹介され、コートに描れる。また、メディア、現役およびOB選手、ヘッドコーチ、ゼネラルマネージャー、球団役員らの投票によって選出された、リーグ史上最も偉大な75選手のリストを発表した。


title: 2021-2022シーズンのNBA

text: NBAフリーエージェントの交渉はモラトリアム期間が2021年8月1日に開始され、8月6日から正式に契約が交わされた。主なフリーエージェント選手は、長年トロント・ラプターズに所属していたカイル・ラウリーがマイアミ・ヒートと3年9000万ドル、デマー・デローザンとロンゾ・ボールがシカゴ・ブルズとそれぞれ3年8500万ドル、4年8500万ドルで契約した。また、最も注目されていたカワイ・レナードはロサンゼルス・クリッパーズと4年総額1億7630万ドルで再契約。クリス・ポールはフェニックス・サンズと4年約1億2000万ドルの再契約を結んだ。


title: 2021-2022シーズンのNBA

text: 2021年10月の時点で、ロサンゼルス、トロント、ニューヨーク、サンフランシスコの各都市のみが屋内活動においてワクチン接種の義務化を実施している。リーグの約95％の選手は少なくとも1回のワクチン接種をしていることが確認されているが、ワクチン接種を受けないことを選択した選手はホーム試合は出場できない状況である。さらに、NBAとNBPAは、新型コロナウイルスのワクチン未接種により選手が欠場した場合、1試合ごとに年俸の1/91.6をカットすることに合意した。


title: 2021-2022シーズンのNBA

text: 7月16日にNBAはプレーイン・トーナメント制度を継続採用することで合意した。トーナメント形式は昨年と同じく、各カンファレンスで7番目から10番目に高い勝率を記録した4チームずつが参加。最初に、7番目に勝率が高いチームと8番目のチームによる試合（セブン・エイト・ゲーム）と、9番目のチームと10番目のチームによる試合（ナイン・テン・ゲーム）がそれぞれ行われる。セブン・エイト・ゲームの勝者は、その時点でプレーオフ第7シードを獲得し、敗者はナイン・テン・ゲームの勝者と第8シードを懸けて対戦する。なお、ナイン・テン・ゲームの敗者はその時点で敗退となる。


title: 東京テアトル

text: 東京テアトル株式会社（とうきょうテアトル、）は、映画配給および映画館の運営、飲食店運営、不動産賃貸事業を中心とする日本の映画会社。かつてはセゾングループ傘下で西洋環境開発の子会社であった。その関係でパルコ、西友（LIVIN・WALK）、西武百貨店など元セゾングループの商業施設で多数の映画館を運営受託していた。


title: 東京テアトル

text: 1946年（昭和21年）、吉岡重三郎によって東京興行株式会社として設立された。吉岡は阪急阪神東宝グループの小林一三の片腕であり、戦前には東京宝塚劇場（のち東宝）社長、後楽園スタヂアム社長、日活社長を務めた人物である。1949年（昭和24年）5月、東京証券取引所再開と同時に株式上場した。1955年（昭和30年）11月3日に映画館「テアトル東京」を銀座に開館、同時に東京テアトル株式会社に社名変更している。映画館、キャバレー、ボウリング場の運営を主な事業として手掛けてきた。しかしその後、ボウリングブームの終焉や、映画産業の斜陽化などから経営不振に陥った。テアトル東京も1981年（昭和56年）10月31日をもって閉館した。


title: 東京テアトル

text: そこで安定的な経営基盤の構築を目的に、テアトル東京跡地の再開発に際して当時の清水清秋社長から、セゾングループ総帥の堤清二に協力が要請され合意に至った。合意に則り、1983年に西武都市開発（のちの西洋環境開発）が増資して東京テアトル株式の37%を取得。再開発の主体を担い、1987年（昭和62年）1月、跡地にホテル西洋銀座、銀座セゾン劇場、銀座テアトル西友が入居する銀座テアトルビルが竣工した。これによって東京テアトルは、東邦生命保険とともに銀座テアトルビルの共同所有者となった。


title: 東京テアトル

text: 1989年（平成元年）まで、西洋環境開発は東邦生命保険に次いで東京テアトルの2位株主であったが、その後セゾングループ各社の持株を集約して東京テアトルの筆頭株主となった。これにより、東京テアトルは西洋環境開発の子会社となりセゾングループ入りした。セゾングループ入りに伴い、グループ内の西武百貨店、西友、パルコが個々に運営していた映画興行の運営を受託した。


title: 東京テアトル

text: 1999年（平成11年）に大株主であった東邦生命保険が業務停止命令を受け破綻。さらに翌2000年（平成12年）には西洋環境開発も経営破綻した。大株主の喪失は東京テアトルにも大きな影響をもたらし、東邦生命から銀座テアトルビルの土地と建物を購入したほか、同ビルでセゾングループが手掛けていた事業を引き継ぐなどのために新規融資を受けたため、ピーク時における借入金総額は220億円を超えた。また安定株主であった大株主の経営破綻によって株式が大量に市場に放出されたため、株価も急落する事態にも見舞われた。


title: 東京テアトル

text: 銀座テアトルビル竣工以来、自己所有する歓楽街のテナントビルなどレジャー関連の不動産賃貸業とホテル運営が売上の柱となっていたが、世界金融危機による不況により2009年（平成21年）から2013年（平成25年）にかけて多くの事業整理に踏み切った。2013年（平成25年）5月にはホテル西洋銀座を閉館、同年6月には銀座テアトルビルを売却している。


title: 東京テアトル

text: その一方で、中古区分マンションを買取り、リフォーム後に販売するリニューアルマンション事業への進出、北海道内を中心とした「串鳥」など居酒屋の出店、また映画部門では既存の映画館に加え、運営受託したシネリーブルとシネカノンの映画館を「テアトルシネマグループ」のチェーンに組み込み、独立系の作品や配給会社の作品を中心とした映画作品の配給、上映の拡大などが行われている。


title: 東京テアトル

text: 創業者の吉岡重三郎（1883 - 1969）は、大阪府の吉岡勘三郎の三男として生まれ、大阪高等商業学校在学中は野球部捕手として活躍。1909年に箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）に入社して営業を担当。1915年には同社が建設した豊中球場の活用策として全国中等学校優勝野球大会（現・全国高等学校野球選手権大会）を発案し開催した。阪急阪神東宝グループの創業者小林一三の片腕として40年以上仕え、東京宝塚劇場（のち東宝）社長、後楽園スタヂアム社長、日活社長（1941 - 45）を務め、1942年には大映の発起人に名を連ねるなど、戦前の映画・演劇・レジャー界で活躍した。 終戦後、公職追放となり隠居生活を送っていたが、戦後の荒廃した大衆生活に潤いをと、東京テアトルを設立、映画・演劇の斡旋興行を行いつつ自社映画館の設立に尽力し、銀座一丁目に「テアトル銀座」を開業した。当時、銀座で映画館は失敗するというジンクスがあったが、米国の封切作品の上映や一流設備の導入により成功した。長女初子の婿に子爵梅小路定行の次男・定美（1911- 1984、京都大学経済学部卒）を迎え、吉岡定美は重三郎の跡を継いで東京テアトルの社長、会長を務めた。姪に木谷千種がいる。


title: 朝乃若樹

text: 朝乃若 樹（あさのわか いつき、1995年6月22日 - ）は、新潟県佐渡市出身で、高砂部屋所属の現役大相撲力士。本名は寺沢 樹（てらさわ -）。身長182.3cm、体重122.0kg、血液型はA型。最高位は東十両4枚目（2022年3月場所、7月場所）。


title: 朝乃若樹

text: 相撲は祖父に連れられて行った佐渡相撲教室で、佐渡市立金井小学校2年次から始めた。中学校からは石川県へ相撲留学。金沢市立鳴和中学校に進学して、3年次に全国中学校相撲選手権大会で個人準優勝。金沢市立工業高校では2年次に宇佐大会で団体優勝、金沢大会と高校総体で団体準優勝を経験。3年次には金沢大会と高校総体で団体3位、国体で個人4位の実績を残した。高校卒業後は一時大相撲入りを検討するも、今の実力では通用しないと考えて東洋大学に進学した。大学では4年次に宇佐大会と金沢大会で優勝、全国学生相撲選手権大会と全日本相撲選手権大会ではベスト16の成績を残した。


title: 朝乃若樹

text: 大学3年次に高砂部屋付きの15代若松（元幕内・朝乃若）から勧誘を受けており、大学卒業後は同部屋に入門した。付出の資格は無かったため前相撲からのデビューとなり、2018年3月場所で初土俵を踏んだ。初土俵同期生には木﨑海らがいる。翌5月場所で序ノ口の番付に名前が載ったが、椎間板ヘルニアを患って途中休場。6月に手術を受けて休場が続いたため、同年9月場所で番付外に転落した。休場中、師匠の7代高砂（元大関・朝潮）からは「ケガが治れば幕下ぐらいまでは、すぐに上がれる」と激励された。


title: 朝乃若樹

text: 2019年1月場所で前相撲に出場して再出世。番付に再び名前が載った翌3月場所は7戦全勝で序ノ口優勝を果たす。翌5月場所は初めて序二段に上がり、7番目で栃神山に敗れたが6勝1敗と大きく勝ち越した。三段目に昇進した7月場所は7戦全勝とし、部屋の兄弟子の朝天舞との優勝決定戦を制して三段目優勝を果たした。翌9月場所で幕下に昇進して以降は幕下の地位に定着、2020年9月場所では幕下優勝した。自己最高位となる西幕下4枚目で迎えた翌11月場所では、3勝3敗で迎えた千秋楽に初の十両での相撲となる貴源治戦に敗れ負け越し、続く2021年1月場所も2連勝からの5連敗で2場所連続の負け越しとなり番付を西幕下18枚目まで下げたものの、翌3月場所から3場所連続で勝ち越し、自己最高位の東幕下筆頭で迎えた9月場所も、5番相撲となる9日目に勝ち越しを決め、新十両昇進確実となった。場所後に行われた11月場所の番付編成会議で新十両昇進が正式に決定し、十両昇進に合わせて四股名を15代若松の現役名と同じ「朝乃若」へ改名することが発表された。「思い切り相撲を取る姿にも憧れていたし、ケガも少ない親方だった。それでしこ名を頂くことにしました」と若松親方に直談判して了承を得たという。


title: 朝乃若樹

text: 11月場所は2日目の北青鵬からの不戦勝で初日を出し、関取の地位での初白星を挙げた格好となった。「今朝（稽古後に）聞いて『まさか』と。少しホッとした感じはあったけど、明日からまた気持ちを入れ直して頑張りたい」と北青鵬の休場には意外の感を表した。11日目に勝ち越しを確定させ、この日に「思い切って気負わずに。いってらっしゃい」と朝乃若を送り出した部屋の朝乃山へ「おかげさまでと（報告したい）。恩返しできたかなと思います」と感謝を示した。


title: 朝乃若樹

text: 2022年8月29日に新型コロナウイルス感染が判明。9月8日に隔離措置が解除されたため、9月11日が初日の同年9月場所には初日から出場する予定で割に名前も入っていたが、体調不良のため初日に休場を届け出た。同場所2日目（9月12日）に「新型コロナウイルス感染症、同後遺症で約2週間の安静加療を要する見込み」という内容の診断書を提出した。新型コロナウイルス感染症の後遺症による本場所休場は、十両以上では初めての事例となった。場所後の秋巡業期間中、朝乃若は「結局、場所中も39度近い発熱があったり、ふらつきなどがずっとありました。途中出場も考えたけどダメでした」「階段の上り下りですぐに息が上がったりと私生活もきつい時期がありました」と明かした。発症期間中ではなく後遺症での休場であったため番付上の救済措置はなく、6場所連続で務めた十両の地位を失い、西幕下4枚目に降下。伊勢ヶ濱審判部長は「（朝乃若は）コロナでの休場ではないので、（番付が）据え置きにはならないです」との認識を示した上で「あの位置で全敗だったら、あそこらへんまで落ちるのは全然不思議じゃないです」と述べた。また、親方衆からもこの措置に異論はないと説明していた。西幕下4枚目となった11月場所では7戦全敗に終わり、2004年11月場所の琴乃峰以来となる、十両から幕下降格直後の場所で出場して7戦全敗した力士となった。


title: 金神

text: 金神の在する方位に対してはあらゆることが凶とされ、特に土を動かしたり造作・修理・移転・旅行などが忌まれる。この方位を犯すと家族7人に死が及び、家族が7人いない時は隣の家の者まで殺される（これを七殺（ななさつ）という）と言われて恐れられた。


title: 金神

text: 金神は人々に大変恐れられており、江戸時代の末には岡山県地方では、「金神封じ」と称して祈祷を行う修験者もいたり、後述するが、「出雲屋敷」と称して出雲の神々に家を供え、金神から守ってもらおうとした家も多数あったが、金神を強力な神として迎え信仰した者も多い。


title: 金神

text: 確実に記録に残っているのは、現在の倉敷市船穂町の「堅磐谷の元金神」（現在の歳徳金神社）通称「堅磐谷の婆さん」と呼ばれた小野うたである。彼女は8人の子供の内7人まで亡くし、最後に残った娘・小野はるも盲目になり、今の倉敷市連島町の文十郎が金神を拝んでいると聞き、参詣し、金神信仰に入った。金神を祈祷して金神に抗議したところ、逆に金神が降臨し、その口を通じて金神が話をしたことから、信仰が始まったとされる。その後、祭典日には100人以上の参拝があり、門前に菓子屋などが建った。このように、「何々金神」と呼ばれる信仰者が多数生まれた。


title: 金神

text: その中でも、金神の祟りで幾度も転居を余儀なくされた香取繁右衛門（亀山の金神）と、その実兄であり金神七殺の祟りで家族を何人も失い自らも瀕死の大病になった川手文治郎（後に赤沢文治そして金光大神、大谷の金神）は、金神の啓示と自らの体験、例えば土地の主人である金神の留守を狙うような事をする人間に金神が祟るのは当たり前で、金神が巡って塞がりの土地は逆に金神に許しを得て使わせていただければよく、金神は昔から有る神であり、神として立て仰ぐ人間を待っていたと説き、それぞれ信仰すれば逆にすばらしい加護があったなどという信仰体験から金神信仰を一般化、体系化し、宗教化することにより、繁右衛門は香取金光教を、そして文治は金光教を啓いた。


title: 金神

text: また明治中頃、京都（綾部）の出口なおに神懸かりがあり、最も恐ろしいと言われる艮の金神の突然の降臨とその自動書記等の啓示により、金神こそがこの世の根本の神であり、世の立替えが起こり、改心・信仰すれば大きな恩恵が与えられると伝え、最初は金光教の傘下で活動したが、後に出口王仁三郎と共に大本を興した。


title: ランシド

text: 1987年に、ティム・アームストロング、マット・フリーマンが中心となり、ランシドの前身バンドであるオペレーション・アイヴィーが結成される。パンク・ロック・シーンの聖地ともいわれるギルマン・ストリートで活動していたが、「あまりにも人気が出すぎてしまった」ために、わずか3年でバンドは解散してしまう。


title: ランシド

text: 目標を失ったティム・アームストロングは、アルコールとドラッグに溺れ、一時はホームレスにまで転落したが、故エリック・ホーガン（アメリカン・グラフィティー・タトゥー。「タイム・ボム」は彼のことを歌っている）や、マット・フリーマンの助けで何とか立ち直る。その後、ダンス・ホール・クラッシャーズを経て、1991年に、当時ルームメイトであったブレット・リードとマット・フリーマンの3人により、ランシドが結成される。


title: ランシド

text: 1992年に、シングルEP『Rancid』をルックアウト・レコードよりリリース、翌1993年には、エピタフ・レコードと契約し、ファースト・アルバム『ランシド』をリリースする。このデビュー・アルバムに伴うアメリカ&ヨーロッパ・ツアー後に、元U.K.サブスのラーズ・フレデリクセンがギタリスト兼ボーカリストとして加入する。またこの年には、NOFXのファット・マイクが経営するファット・レック・コーズよりシングルEP『Radio Radio Radio』をリリースする。


title: ランシド

text: 1995年には、それまでレコーディングに1週間以上費やしたことのなかった彼らが、プロデューサーとしてグリーン・デイなどを手掛けたジェリー・フィンを、ミキサーとしてニルヴァーナ、ソニック・ユースなどを手掛けたアンディ・ウォーラスらを迎え、1ヶ月以上をかけて制作したサード・アルバム『…アンド・アウト・カム・ジ・ウルブス』をリリース。シングルカットされた「タイム・ボム」の大ヒット、ワールドツアーの成功などにより、このアルバムはアメリカや日本など各国でゴールドディスクを獲得する。


title: ランシド

text: 1998年にリリースされた4枚目のアルバム『ライフ・ウォウント・ウェイト』では、ブジュ・バントンら多彩なゲストを迎えてニューオーリンズやニューヨーク、ロサンゼルス、ジャマイカなどの各地をまわり、1年以上かけてレコーディングされた。このアルバムではレゲエやダブが積極的に取り入れられ、好評価を得た。


title: ランシド

text: 2000年には再度セルフタイトルを冠した5枚目のアルバム『ランシドV』をリリース。このアルバム以降は、ティム・アームストロングが主宰するエピタフ・レコード内のレーベル「ヘルキャット・レコード」からリリースされることとなり、さらにマネージメントからも離れ、まさしくDIYによるアルバム制作を行っていくこととなる。その後、ティム・アームストロングはトランスプランツ、ラーズ・フレデリクセンはラーズ・フレデリクセン・アンド・ザ・バスターズ、マット・フリーマンはデヴィルズ・ブリゲイドなど、各メンバーのソロ・プロジェクトを開始する。


title: ランシド

text: 初期メンバーはティム・アームストロング、マット・フリーマン、ブレット・リードの3人である。1994年に元U.K.サブスのラーズ・フレデリクセンが加入（ラーズは古くからの友人であり、ファースト・アルバムのレコーディングには参加しなかったもののツアーには帯同）。しかし2006年11月3日にブレット・リードが脱退を表明。代わりにThe Usedのドラマーであったブランデン・スタインエッカートが加入。かつて、ランシドのギタリストとして現グリーン・デイのボーカルであるビリー・ジョー・アームストロングを誘っていたらしい。


title: 魔女がいっぱい

text: 両親を事故で亡くし、おばあちゃんに引き取られた少年。おばあちゃんは魔女に詳しく、少年に魔女の恐ろしさや人間になりすました魔女の見分け方などいろいろなことを教えてくれた。そんなある日、おばあちゃんと一緒に豪華なホテルに泊まった少年は、偶然にも魔女たちの集会を目撃してしまい、彼女たちの恐ろしい計画を知ることに。ところが少年は魔女たちを従える大魔女グランド・ウィッチに見つかり、ネズミの姿に変えられてしまう。それでも少年とおばあちゃんは諦めず魔女たちと対峙することを決意するのであった。


title: 魔女がいっぱい

text: レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは183件のレビューで支持率は49%、平均点は5.50/10となった。Metacriticでは31件のレビューを基に加重平均値が47/100となった。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: 第二次世界大戦のさなか、ナチス・ドイツ軍に包囲（レニングラード包囲戦）されたレニングラード（現在のサンクトペテルブルク）市内で作曲され、戦争をテーマとした交響曲として知られる。音楽の内容はきわめて壮大であり、ナチスのファシズムへの反感もあって、初演当時から共産圏はもちろん、非共産圏においても高く評価されていた。しかしそこにはソ連のプロパガンダを強く感じさせるものもあり、そうした影響から「壮大なる愚作」とも評価される。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: 1941年にショスタコーヴィチは、「人類の偉大な天才ウラジーミル・イリイチ・レーニンにささげる私の交響曲第7番を完成させたいと思っている」と言明していたが、1941年9月17日の作曲者によるラジオ放送は、多少のプロパガンダ的な要素もあるが多くの市民に感動を与え、抗戦意欲を高めた。「1時間前、私は、新しい交響的作品の最初の2つの楽章を書きあげました。」という呼びかけで始まる放送は、作品完成の暁には第7交響曲となることを説明したあと、故郷レニングラードへの熱い想いを訴え、「…わたくしは、かつて一度も故郷を離れたことのない根っからのレニングラードっ子です。今の厳しい張り詰めた時を心から感じています。この町はわたくしの人生と作品とが関わっています。レニングラードこそは我が祖国、我が故郷、我が家でもあります。何千という市民の皆さんも私と同じ想いで、生まれ育った街並み、愛しい大通り、一番美しい広場、建物への愛情を抱いていることでしょう。」としたあと、この作品を市民の前で発表することを誓って終わっている


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: レニングラード包囲前の1941年8月頃から作曲が開始され、12月17日に完成。ただし、第1楽章はもっと前から出来上がっていたとする証言もある。ショスタコーヴィチは、独唱、コーラスとオーケストラのための、ダヴィデの詩篇のテキストに基づく曲を作曲し始めたが、7月19日にはその構想を捨て、のちに交響曲第7番の一部となる曲を書き始めた。それは単楽章で、最後は何らかの合唱で終わるはずのものであったが、このような過程を経て、最終的には4楽章の形に速やかになった


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: 初演後、楽譜は「国家機密」扱いとされ、クイビシェフでマイクロフィルムに収められた後、陸路でテヘランに運ばれ、カイロ経由で連合国側国家に運ばれた。また、3月29日にはモスクワで初演された。このモスクワ初演を成功させたショスタコーヴィチは、その功績からスターリン賞第一席を授与された。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: 1942年7月19日、アルトゥーロ・トスカニーニ指揮、NBC交響楽団。全世界にラジオ中継された。アメリカ国内では1942年からその翌年にかけて62回も演奏されている。初演の権利をめぐってトスカニーニ、レオポルド・ストコフスキー、セルゲイ・クーセヴィツキーの3者で争奪戦が起こり、「放送初演：トスカニーニ、公開初演：ストコフスキー、初録音：クーセヴィツキー」で決着したが、結局正式初演を行ったのはトスカニーニであった。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: レニングラード初演を担当したエリアスベルクは当初、戦時中の情勢下であることから、この交響曲の編成が三管編成程度であろうと予測していたが、実際は予想を大きく上回る五管編成という巨大な編成であったことから、初演のための演奏家不足に悩まされた。そうした事情からエリアスベルクは、共産党書記のニコライ・クズネツォフと面会し、前線から急遽演奏家たちを呼び戻し、オーケストラの欠員を補充することを要請した。最終的に前線から呼び戻された演奏家は、レニングラード出身者のみならず、ソビエト連邦を構成する各共和国出身の軍人音楽家なども呼ばれた。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: この日はまさにドイツ軍のレニングラード侵入予定日であったが、演奏会のためにレオニード・ゴヴォロフが軍事作戦を発動させてソ連軍が激しい砲撃を行ったため、演奏が始まった5分後には砲撃音が聞こえ、会場内のシャンデリアが揺れたが、市民は砲撃音に慣れていたことから、音楽に聴き入った。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: 提示部では、生命力に満ちた第1主題「人間の主題」が力強く描かれる。第2主題「平和な生活の主題」は、極めて澄み渡った美しい主題であり後半においてピッコロ、独奏ヴァイオリンに印象的な高音のモチーフが現れて消えてゆく。その静けさを小太鼓のリズムが打ち破って、「戦争の主題」に置き換えられた展開部に突入する。この展開部はモーリス・ラヴェルの『ボレロ』に影響を受けたといわれ、「戦争の主題」が小太鼓のリズムにのって楽器を変えながら12回繰り返される（この小太鼓の用法はカール・ニールセンの『交響曲第5番』との関連が指摘されることがある）。その結末において全合奏による暴力的な侵攻が描き出された後、第2金管群が抗戦のテーマを訴えしばらくの間、2群の金管を擁した大迫力の音楽が続く。小太鼓が途切れた時点で第1主題が悲痛に叫ばれると音楽は静かになり、再現部に入る。再現部は葬送行進曲で、戦争の犠牲者へのレクエイムである。まずは第2主題が提示部とは対照的にファゴットにより暗く悲しげに現れ第1主題は明朗に奏でられるが、やがて悲劇的な色彩を強める。極めて静かに奏でられるコーダでは戦争の継続を示す「戦争の主題」が再び登場するが、その活動的なイントネーションは第4楽章における勝利を予感させる。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: ショスタコーヴィチはこの楽章について、「楽しい出来事や、過去の喜びを、穏やかな悲しみと憂愁が、霧のように包み込んでいる。」と解説した。木管による哀愁を帯びた主題が印象的である。戦闘の苛烈さを表すかのような金管の激しい咆哮でクライマックスを迎えるが、再現部で悲しげな表情に戻り静かに終わる。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: ショスタコーヴィチには珍しいタイプのアダージョであり、比較的叙情的で明るい内容を持つ。ショスタコーヴィチはこの楽章について、「作品の劇的な中心を成している。」と解説している。冒頭、崇高だが悲痛な嘆きをも思わせるコラール主題がffで奏された後、陽気で息の長い旋律が現れる。中間部では大地を疾走するような音楽が続き、再現部になる。バロック様式をとりながら祖国愛を表現している。第4楽章へ切れ目なく続く。


title: 交響曲第7番 (ショスタコーヴィチ)

text: 勝利のフィナーレ。大きく3部分に分かれている。第3楽章から切れ目なく続く地響きのような低音とともに序奏が始まる。ここで登場する「タタタター」という同音連打はモールス信号の「V」（・・・－）すなわち「Victory」を表すとされ、曲中で執拗に登場する（ベートーヴェンの「運命」の動機のパロディという説もある）。急速なアレグロ調で開始する重要なモチーフが第1部で圧巻の展開を見せる。「作品の輝かしい帰結」と称された第2部では、サラバンド調の音楽が遅いテンポで続く。それは戦争の犠牲者を哀悼するようである。第3部においてはその速度を維持したまま基本モチーフが重厚に展開され、結末へのただ1本のクレッシェンドを形成する。その頂点で第1楽章の第1主題（「人間の主題」）が全楽器の絶叫によって打ち立てられ、序奏の同音連打が勝利の宣言となる。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 「SMILE～晴れ渡る空のように～」（スマイル はれわたるそらのように）は、桑田佳祐の楽曲。1作目の配信シングルとして、タイシタレーベル / SPEEDSTAR RECORDSからダウンロード配信・ストリーミングで2021年7月12日に発売された。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 日本テレビ系列・テレビ朝日系列・TBS系列・テレビ東京系列・フジテレビ系列の民放5系列による2020年東京オリンピック共同企画「一緒にやろう2020」の企画が始まり、プロジェクトチームがテーマソングのアーティストを決める際に「桑田さんしかいない」という意見が多数上がり、起用が決定した。この内容は2019年7月24日にメディアを通して発表された。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 2020年1月1日に朝日新聞、読売新聞、産経新聞の朝刊全面広告に桑田のメッセージと共に楽曲の歌詞が掲載され、同時に特設サイトも開設された。しかし、楽曲のタイトルは未定のままであった。1月24日に民放5局列で同時に「一緒にやろう2020 大発表スペシャル」が放送され、桑田も番組に出演し、楽曲のタイトルと音源が初公開となった。同日19時から24時までの間には番組で放送された映像がYahoo! JAPANにて公開され、24時以降はYouTubeでも公開された。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 公開の直後から新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行が徐々に深刻化し、同年の春にオリンピックの一年延期が発表されたことでリリースのタイミングが一度失われることとなったが、メッセージ性のある歌詞や既にYouTubeで配信されていた影響により本楽曲の人気は高まっていった。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 2021年9月15日にミニ・アルバム『ごはん味噌汁海苔お漬物卵焼き feat. 梅干し』が発売されることに合わせて、同年7月12日に先行配信として発売されることが発表された。桑田佳祐名義で新曲が発売されるのは2017年8月に発売されたアルバム『がらくた』以来である。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 前述の通り、2020年1月1日に桑田のコメントと本楽曲の歌詞が発表され、また同時に桑田の新しいアーティスト写真も公開された。撮影は2019年12月に行われ、デザインは晴天下で桑田が黒い傘を持っているというものである。この写真は本作の配信シングルジャケットにも使用された。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 期間内でそれぞれ、対象のダウンロードサイトで購入すると応募フォームで応募した人のなかから抽選で30名に「『SMILE～晴れ渡る空のように～』オリジナルクリアボトル」が、ストリーミングサービスにて楽曲を聞き、Twitterにシェアした人のなかから、抽選で50名に「『SMILE～晴れ渡る空のように～』オリジナルステッカー」が当たるようになっている。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 2021年7月16日にはビクターエンタテインメントのYouTubeチャンネルにて、本楽曲を使用した特別映像が公開された。映像は1人ひとりに楽曲が寄り添って、自然と前を向こうと思わせる内容となっている。また、この楽曲を発表してから配信に至るまでの間に音源の発売を望む声や色々な場面での音源使用許諾を求める要望・問い合わせも多々寄せられていた。要望に応えるため、この楽曲の音源を使用して、YouTubeにアップロードすることが規約厳守であれば可能となった。なお、音源に関しては配信サイトで購入することが前提となっている。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 前述した配信ライブ『静かな春の戯れ』では観客に代わり制作スタッフ達が腕を上げたり手拍子を送るなどしてステージを盛り上げた。桑田を長年取材している音楽ライターの内田正樹はステージでの出来事及びこの曲を「エンターテインメントの未来を信じる"約束の歌"としても機能していたのだ」と評価している。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 前述のコロナ禍の影響で楽曲の持つ意味合いが変化して以降も、多くのファン及びアスリートや医療従事者からの評価が高く「この曲を聴いて、つらい時に元気をもらっている」というコメントがラジオやSNSに寄せられている。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 本楽曲に合わせて、陸上競技選手の桐生祥秀ら22人が「私たちと共に明るい未来にしていこう」と呼びかけている動画を2020年5月26日に公開した。この22人は1995年生まれの選手達であり、1人一文字ずつ呼びかけている。なお、桐生がこの動画を自身のTwitterで公開したところ、サザンの公式Twitterも「シェアさせていただきます」と反応している。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 2021年11月17日に放送された日本テレビ系列の音楽番組『日テレ系音楽の祭典ベストアーティスト2021』がテレビ番組初となる披露となった。放送後のSNSでは「心に染みる」「桑田佳祐の歌聴いて救われた」「素晴らしい才能。日本の宝!」「大トリに相応しい」などのコメントが寄せられた。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 2021年7月26日付のオリコン週間デジタルシングルランキングでは初週2.3万DLを売り上げ、初登場3位を記録した。翌週の8月2日付の同ランキングでは9位まで順位を下げたが、発売3週目となる8月9日付では週間1.1万DLを売り上げて、再び3位にランクインを果たした。更に4週目の8月16日付では週間1.0万DLを売り上げて、最高順位となる2位にランクインを果たし、累計DL数は5万DLを突破した。


title: SMILE〜晴れ渡る空のように〜

text: 2021年7月21日（集計期間：2021年7月12日～7月18日）に公開されたBillboard Japan Hot 100では、23,340DLでダウンロード3位、ラジオ1位と、この2指標が牽引して総合10位に初登場した。2021年8月11日（集計期間：2021年8月2日～8月8日）に公開されたBillboard Japan Download Songsでは、週間9,816DLで1位を獲得した。7月21日に公開された同ランキングで初登場3位にランクインし、翌週8位、翌々週3位に返り咲き、4週目での首位獲得となった。


title: ナターシャ・ヘンストリッジ

text: 14歳で家を出てモデルとなり、パリに移り15歳でフランス版「コスモポリタン」の表紙を飾る。その後、女優へ転向、『スピーシーズ 種の起源』で鮮烈な悩殺演技を披露して映画デビューすると、“映画史上もっとも美しいエイリアン”と絶賛されてMTVムービー・アワードのベスト・キスシーン賞を受賞し、『スピーシーズ』シリーズ3作目まで出演した。後に『弁護士イーライのふしぎな日常』などテレビシリーズにも出演する。


title: ナターシャ・ヘンストリッジ

text: 1995年に俳優ダミアン・チャパと結婚したが、翌年に離婚する。1998年と2001年に当時の婚約者であった俳優リーアム・ウェイトとの間に2人の息子を儲ける。2006年からシンガーソング・ライターのダリウス・キャンベルと交際するが、2010年に婚約破棄する。


title: エス (文化)

text: とくに少女小説の先駆けである吉屋信子（同性愛者であり、作品にもその傾向が強く認められるものが多い）の花物語が少女画報に掲載されブームになったことで「エス」を扱った作品が相次いで登場し、ついで「少女の友」に似たような作品が大量に掲載され、1930年代にピークを迎えた。例えば吉屋信子の『わすれなぐさ』『街の子だち』、川端康成（中里恒子）『乙女の港』などの、女学校のありようをリアルに描いた作品がそうである。支持の背景には女子中等教育の普及により女学生と女学校の卒業生が増えたことがある。エスはこうした文学の世界にはっきりとした輪郭を示し、小説世界は現実のありふれた少女同士の関係を装飾し、特別な関係に仕立て上げる装置として機能した。投稿や小説中にははっきりと「愛」「愛情」と形容されている。ただし当時は内務省図書課が同性愛の描写を監視しており、小説の中における少女たちの肉体的な接触は制限されていた。当時の女学校には同じような意味を表す「ストローク」「クロスゲーム」といった隠語もあり、また少女雑誌の投稿に同級生や女教師、女子運動選手などへのエスを思わせるものが、編集者を辟易させるほど多くみられたことから、エスが女学生文化の一つであり一般的な関係だったことを窺わせている。


title: エス (文化)

text: 女性同士の心中は19世紀から報道されていたが、1911年の新潟における女学生同士の心中以来、1930年代には女学生同士の心中が頻発し、少女同士の親密な関係が同性愛として問題視されだした。しかし友情と弁別が困難であるため、女学生の一時的・精神的なものであり、当時は一部の異常者によるものとされていた一方が男性化したことによって発生する同性愛とは区別され、教育者が「善導」するべきものとすることで学校側は批判を回避しようとした。ただし卒業後も継続する場合は「老嬢」として貶められた。一方当事者である女学生にとってはエスのような親密な関係は単なる友情とは区別された。この「仮の同性愛」と「真の同性愛」の二分法は恣意的であり当事者にとっては大きな意味は持たなかったと考えられる。むしろ同性愛/友情という二項対立が成立していない当時は「友情」の名の下にさまざまな関係が模索されたのである。


title: エス (文化)

text: エスにはいくつか特徴がある。少女同士の一対一の関係であること。お互いは唯一無二の存在であり、ほかの子とは仲良くならないこと（こればかりは文学上の関係で、現実は裏切りがあった）。助け合い、お互いの成長を促すこと。永続的であること。相手のすべてを受け入れること。清純さが求められること。憧れによって模倣し鏡像性を示し、同一化を願うこと。などであった。上級生、下級生にそれぞれ一人ずつで、例えば上級生に二人もってはいけないなどの決まりもあった。こうしたいわば自然法は地域による違いもあったと考えられているが、違反すれば制裁にあった。また、エスが近親相姦的願望だったという分析もある。相手を好きになると恋人にも友人にも家族にもなりたくなり、最終的には同一化を求めるというものである。さらにエスへとつながる同性への憧れや美点を見出す視点がナルシスティックに自分自身に対し向けられることもあった。逆に当時の異性愛の特徴は女性のみに貞操義務があり、男性優位の権力関係にあり、良妻賢母という女性による男性への援助や全受容は奨励されてもその逆はない、といったものでありエスとは対照的だった。それゆえエスには男性優位社会・親きょうだい・結婚へ反発する少女同士が強く結びつくという対抗文化としての意味があり、また対等で自由なロマンティックラブの実践であった。一方で愛情あふれる母・妻になるための装置として奨励されたという見方もある。


title: エス (文化)

text: エスの発展は理念上にとどまったという意見もあるが、少女雑誌による少女のネットワークにエスが持ち込まれ、投書欄で投書を送りあい、愛読者大会で知り合って文通し、同人誌をつくるといった関係が、結婚後まで続いた場合もあるとの指摘もある。


title: エス (文化)

text: 戦後、少女向け雑誌においても男女の恋愛を扱うことが許され、また女学校が解体し自由恋愛が一般化するにつれてエスは衰退する。しかししばらく経ってからエス小説が少女向けのレーベルから復刊されたこともあり、2000年代より始まるいわゆる百合ブームの作品において、エスと同様の関係は多数見出される。またエスに含まれる相手との鏡像性が、現代の少女ファッションにおいて親友同士が同じ服装をまとう双子コーデにつながったという指摘がある。


title: エス (文化)

text: アメリカにおいて19世紀末に頂点を迎えた「ロマンティックな友情」は、女子大生同士の世帯を生み出した。文学においても、ソドミー行為でないプラトニックな女性の友情を綴るという体裁で、多くの作品が世に出された。


title: リミックス

text: また、派生的な手法として上記の意味だけならず、更に新しい音を足したりアレンジを変えた演奏を追加したり、オリジナルバージョンの素材を一部や大部分を抜くなど、積極的に新しいバージョンを作成する、またはその楽曲そのものもリミックスに含まれる。上記両方ともに、改めてミキシング（mixing）し直すことから、mixに「再度」を意味する接頭辞re-がついた。


title: リミックス

text: リミックスが世界的に普及したきっかけは、1970年代後半のニューヨークにおけるディスコ・ブームであった。ファンクやソウルのレコードの中で、ダンスフロアで踊っている人々に（踊りやすいという理由で）好まれる部分の演奏時間を何とかして引き延ばしたいと考えたディスクジョッキーたちが、当初は同じレコードを2枚用意し、それらを並べて置いたターンテーブルで若干の時間差を付けて再生し、ミキサーを用いて手作業でそれらのレコードの「延長したい部分」を交互にプレイしていたのであるが、やがて最初からDJが使いやすいように原曲を引き伸ばしたり、ヴォーカルを取り除いたり、踊りやすいの部分や音のパーツを強調したレコードが発売された。


title: リミックス

text: 最初のディスコ向けリミックスは、ニューヨークのDJであるウォルター・ギボンズが手がけたファンクバンド、ダブル・エクスポージャー（Double Exposure）の「TEN PERCENT」という曲のロング・リミックスである。わずか数分の原曲を9分以上に引き伸ばしたこのリミックス盤は爆発的な大ヒットとなった。後にはダンス向けでない普通のポップスであっても、ディスコやクラブで掛けてもらうことによるプロモーション効果を狙った「ダンス・リミックス」が12インチシングルにカップリングとして収録されるようになった。


title: リミックス

text: パソコンおよびループシーケンサー等のデジタル機器の発達によって、アマチュアミュージシャンでも気軽にリミックスに挑戦する機会が与えられ、裾野が広がっている。例として、ニコニコ動画等でアマチュアミュージシャンが他のアーティストの曲をカバーし投稿する「○○を歌ってみた」なども、その内容の質を問わなければリミックスの内の1つと言える。また、プロの現場であってもWAV等の音声ファイルの送信受信が短時間で国境までも越えるほど簡易的になった為、その自由度の際限はほとんど無くなったと言える。


title: リミックス

text: 原曲の再評価に繋がることもある半面、原曲のイメージを変えることに対しては批判的な意見もある。1998年に発売された「ルパン三世」シリーズのリミックスアルバム『PUNCH THE MONKEY!』は後にシリーズ化され、収録曲がアニメ本編に使われた例もあるが、作曲者の一人である大野雄二は「ルパンの曲が注目された」という点を好意的に受け止めながらも、「中には自分の曲をワンフレーズしか使っていないものもあって、（原曲が）自分の曲である必要があるのかと思う」と、全面的には肯定していないことを窺わせる発言をしている。


title: 娘の友達

text: 『娘の友達』（むすめのともだち）は、萩原あさ美による日本の漫画作品。講談社『コミックDAYS』にて、2019年4月18日から2020年12月24日まで連載。「L'un des grands secrets d'une femme fatale.」（ファム・ファタールの大きな秘密）というフランス語のサブタイトルが付されている。2021年2月時点で電子版を含めた累計発行部数は100万部を突破している。


title: 娘の友達

text: 本作では娘を持ち、会社では課長を務める男性市川晃介と、彼が喫茶店で出会い、後に娘の友達であることが分かる女子高生如月古都との「年の差恋愛」が描かれる。妻が死去したことや男手一つで子育てする心労、会社の仕事でもストレスを感じることが多く憔悴している様子が描写される晃介とは対照的に、古都の内面や心理描写が描かれないことが特徴である。そのため、古都が何を考えているか（読者にも他の登場人物にも）分からず、古都に裏切られるのではないかと疑心暗鬼に陥ったり、その関係性自体に葛藤を抱く晃介の精神状態も相まって、全体として鬱屈とした世界観で描写されている。また市川の瞳には光が無い描かれ方となっているが、これは偶然できたものである。


title: 娘の友達

text: Twitterに投稿した公式PVや作品その者に対し、「性的搾取を助長する」「犯罪教唆だ」という批判があったが、担当編集の小見山祐紀は性的搾取を助長する展開にはならず、「現代社会で生きていると、社会規範として正しいかそうでないかに必要以上に捉われすぎてしまう。そんな人へ向けた問題提起なんです」と表明している。


title: 娘の友達

text: 本作は個人的な趣味として少年誌より青年誌を愛好するという萩原が、少年誌向けとして描いた『バイバイ人類』とは異なり、青年誌向けの作品を描くという意識をもって描いた作品である。また、普通のサラリーマンの夫と結婚生活を送る中で、互いに価値観が理解できなくなり離婚に至った、萩原自身の女性作家としての体験が反映されている。影響を受けた作品として山本直樹『ありがとう』を挙げている。


title: 閩南語

text: 福建省南部とは具体的に泉州、漳州、廈門地方を意味するが、歴史的にこの地方から台湾、広東省潮州、汕頭地方、雷州半島、浙江省南部、海南省や東南アジアのシンガポール、マレーシア、インドネシア、ブルネイ、タイ、フィリピンへ移住した者が多く、これら地方の閩南（福建南部）系住民の間でも話されている。これらの地方で話される言語変種を総称するものが広義の閩南語である。


title: 閩南語

text: これらの言葉が中国語の方言であるか、独自の言語群であるかは言語学上の論争があるが、伝統的には下位の閩語に属する方言だとする見方が多い。方言学的には、広義の閩南語は、閩台グループ（泉州語、漳州語、台湾語と海外閩南語）、浙南グループ、潮汕グループ（潮州語）、海南グループ（海南語）に分類される。


title: 閩南語

text: 狭義の閩南語は、東南アジアでは Hokkien とも呼ばれる。客家語（ハッカご、Hakka）と紛らわしいが、「福建」の意味である。台湾では台湾語もしくは河洛（ホーロー）語とも呼ばれる。これは台湾の国語である標準中国語（台湾國語。北京語に類似）と区別するために台湾土着の言葉として考えられている（オーストロネシア語族系台湾原住民の言葉は全く系統が違うので注意する必要がある）。


title: 閩南語

text: 声調が北京語の4声に比べて狭義の閩南語の場合7声前後と多く、発声、語彙、文法の面で、中古中国語の残存が見られる。閩語の内部では、例えば「鍋」を「鼎」と呼ぶなどの語彙の共通性がみられるが、これも中古中国語を残存している。


title: 閩南語

text: 日本における漢字発音の漢音は唐時代に伝来されたため、閩南語の発音との類似が見られる。例えば、「世界」（）、「国家」（）、「了解」（）、「健康」（kiān-khong）、「感謝」（kám-siā）などの発音は現代日本語と似て聞こえる。


title: 閩南語

text: 例えば（貨車）と（火車）の声調だけが異なる2つの単語がある。（貨）はもともと陰去（低平）調であるが、（車）の前では降下調（上声）のに変わる。（火）はもともと上声（降下調）であるが、（車）の前では高平（陰平）調のに変わる。もし「火車」を言うつもりで本調ので発音すれば、聴者にとっては「貨車」を言ったと思われる。


title: 閩南語

text: 閩南語には日本語の音読み、訓読みなどのように、白話音と文読音があり、「文白異読」といわれる。常用漢字の4割には文・白読の区別があり、場合で発音を決める。以下に漢数字の対応表を示す。白読は基数詞に使うことに対し、文読は序数詞、あるいは電話番号・車のナンバーなどを読み上げる時に使う。


title: 閩南語

text: また、1つの漢字にそれぞれ1つ以上の文・白読がある場合もある。例えば、「成」の文読は「成功=」、「幾成=」の2通りがあり、白読も「成做=」、「成家=」の2通りがあり、しかも互いに代用することはできない。


title: 閩南語

text: 同じ漢字表記でも、文読と白読によって単語の意味を区分する場合もある。例えば文読の「成家=」は「結婚」の意味であるに対し、白読の「成家=」は「家族を養う」の意味である。文読の「大人=」は公人あるいは目上の人への敬称に対し、白読の「大人=」は「成人」の意味である。


title: 閩南語

text: 閩南語が母語でない人にとって、地名用漢字の文・白読を判断するのは極めて困難である。例えば台湾の高雄市には岡山区、旗山区、鳳山区の3つの区があるが、「岡山=」と「旗山=」の「山」は文読のであるに対し、「鳳山=」の「山」は白読のである。また、「台東=」と「屏東=」の「東」の読みも違う（前者は白読、後者は文読）。


title: 司令官

text: 司令官（しれいかん、Commander）とは、主に陸軍なら「軍」以上、海軍なら「艦隊」以上等、ある程度の大きな規模を有する単位の部隊（部隊#部隊の単位や近代陸軍の編制#部隊の単位等参照）を指揮する指揮官（部隊長、長）に充てられる役職。


title: 司令官

text: アメリカ陸軍やアメリカ海兵隊、アメリカ空軍では、Commanderは部隊指揮官一般を指す用語であり、将官の指揮官はCommanding General（CG）、そうでない場合はCommanding Officer（CO）である。通常は下士官がなる分隊長はSquad Leaderである。


title: 司令官

text: イギリス陸軍では、Commanderは車長や火砲の砲員の長など部署の責任者の立場にある下士官を指す用語であり、日本語の「司令官」の意味はない。また、小隊長を務めている大尉のことを“platoon commander”、旅団長を務めている准将を“brigade commander”と呼ぶことはあるが、これらも「司令官」の意味とは異なる。


title: 司令官

text: 大日本帝国陸軍では、総軍の指揮官を「総司令官」または「司令官」と、方面軍や軍の指揮官を「司令官」と称した。大日本帝国海軍では、艦隊の指揮官や鎮守府の長を「司令長官」と、戦隊の指揮官を「司令官」と、隊の指揮官を「司令」と称した。


title: 司令官

text: 「司令官」という名称の役職の内で（陸海空の）最上位のものは、創設の順に、海上自衛隊の「自衛艦隊司令官」、航空自衛隊の「航空総隊司令官」（共に1961年6月12日～）、陸上自衛隊の「中央即応集団司令官」（2007年3月28日～2018年3月）「陸上総隊司令官」（2018年3月〜）である。現在、防衛省は新たに陸海空の全てを統括する“統合司令官”の設置を検討している。


title: 司令官

text: オーストラリア海軍 (RAN) の司令官の階級は、イギリス海軍の司令官と同じ内容である。第1師団、第2師団、第3師団（5師団）に所属するRANのチャプレンには、司令官と同等の階級が与えられている。つまり、司令官、中佐、ウイング司令官以下の将校や下士官にとって、チャプレンが上官であることを意味する。


title: 司令官

text: 司令官より上位の士官に対しては、チャプレンが下位に位置する。このような同等性が存在するが、第1、2、3師団に所属するRANチャップレンは、実際には指揮官の階級を身につけておらず、指揮官としての特権も持っていない。


title: 司令官

text: 「群」や「隊」などを指揮する指揮官（部隊長）の役職は、「群司令」や「隊司令」など「司令」と称される。なお「司令」を用いる役職として、日本陸軍において兵営における週番勤務者の長である「週番司令」が各部隊に置かれていた。


title: 悲しみよこんにちは

text: 『悲しみよこんにちは』（かなしみよこんにちは、 "ボンジュール・トリステス"）は、1954年に発表されたフランスの作家フランソワーズ・サガンの小説。サガンが18歳のときに出版された処女作である。題名はポール・エリュアールの詩「直接の生命」の一節から採られている。17歳の少女セシルがコート・ダジュールの別荘で過ごす一夏を描く。22か国で翻訳され、世界的なベストセラーとなった。ル・モンド20世紀の100冊の1つに数えられる。


title: 悲しみよこんにちは

text: 18歳になるヒロインのセシルとやもめである父のレエモン、その愛人のエルザはコート・ダジュールの別荘で夏を過ごしていた。セシルは近くの別荘に滞在している大学生のシリルと恋仲になる。そんな彼らの別荘に亡き母の友人のアンヌがやってくる。アンヌは聡明で美しく、セシルもアンヌを慕う。だが、アンヌと父が再婚する気配を見せ始めると、アンヌは母親然としてセシルに勉強のことやシリルのことについて厳しく接し始める。セシルは今までの父との気楽な生活が変わってしまったり、父をアンヌに取られるのではないかという懸念に駆られ、アンヌに対して反感を抱くようになる。やがて、葛藤の末にセシルは父とアンヌの再婚を阻止する計画を思いつき、シリルと父の愛人だったエルザを巻き込んで実行に移す。アンヌは自殺とも事故とも取れる死に方をする。


title: 本田剛文

text: 本田 剛文（ほんだ たかふみ、1992年11月3日 - ）は、日本のタレント・俳優。男性グループBOYS AND MENのメンバーであり、その派生ユニットの誠のリーダー、第七学園合唱部のメンバーである。


title: 本田剛文

text: 愛知県名古屋市出身。フォーチュンエンターテイメント所属。幼少期にキッズモデルとして活動し、高校を卒業した2011年にBOYS AND MENに加入してふたたび芸能活動をはじめる。2014年に中京テレビのイメージキャラクターをつとめたほか、情報番組『スタイルプラス』、映画『燐寸少女 マッチショウジョ』、テレビドラマ『トクサツガガガ』などの出演作がある。BOYS AND MENでのメンバーカラーはピンク。愛称は、ほんでぃ、本ちゃん、など。


title: 本田剛文

text: 愛知県名古屋市生まれ。実家は江戸時代中期から続く名古屋の仕出し料理屋を営む。「友達がやっていたから自分もやりたくなった」という動機で、3歳から中学1年生の頃までキッズモデルとして鈴鹿サーキットのCM出演などで活動した。高校3年時の12月に、かつて所属していたモデル事務所に将来についての相談をした際にBOYS AND MENを紹介され、その日に公演『ストレートドライブ!』を見てグループ入りを決心。大学受験を終えた後の2011年3月18日に公開オーディションに参加して、吉原雅斗を含む数名と一緒に同日にBOYS AND MENに加入した。


title: 本田剛文

text: 加入時の公演『ストレートドライブ!』ではキャストに就くことができず、ここから大学よりもBOYS AND MENの活動を優先させるようになった。次の公演『ホワイト☆タイツ』ではメインキャスト「ヤンキー5人組」（派生ユニットYanKee5の原型）の1人・野光悟志役に選ばれた。しかし、この役は公演途中からグループの活動に復帰したダブルキャストの小林豊のものになり、本田はメインキャストからは外れた。


title: 本田剛文

text: 2012年2月、派生ユニット・誠が結成され、そのリーダーとなった。2013年2月に実施された「ホワイト☆タイツII 名古屋本公演 人気投票」では3位を獲得。同年、映画『僕たちの高原ホテル』に単独で出演した。定期公演『ホワイト☆タイツII』と『RETURNER』では女性の役を演じた。2014年3月、2014年度の中京テレビ開局45周年イメージキャラクターに起用され、ミニ番組『ビックラコイタ 中京テレビ!』のパーソナリティを1年間務めた。同年夏期に開催されたBOYS AND MENの人気投票では4位となった。


title: 本田剛文

text: 2016年3月、平松賢人・吉原雅斗とユニット・第七学園合唱部を結成し、5月に自身が作詞した曲を含むミニ・アルバム『チキン』でCDデビューした。BOYS AND MENのメンバーとしての活動のほか、映画『燐寸少女 マッチショウジョ』やテレビドラマ『あなたには帰る家がある』などで俳優活動を重ね、2019年にドラマ『トクサツガガガ』でメインキャストに抜擢され、BOYS AND MENの映画『ジャンクション29』で主演の1人を務めた。


title: 本田剛文

text: 身長171cm、血液型O型。特技は弓道。高校では弓道部に所属していた。趣味は弓道のほか合気道、勉強など。BOYS AND MENの中では「優等生」・「グループ1の秀才」といったキャラクターを得ている。BOYS AND MENのプロデューサーである谷口誠治の本田の第一印象は「オタク、暗い奴」というもので、控えめで存在感もなかった、と振り返っている。しかし勤勉で努力家であることを早い段階から評価しており、「頭が良く言葉を知っている」・「機転も利くし状況判断もできるし、まとめる能力が高い」として誠のリーダーにした。本田は自身の性格を「真面目って言われるけど、そうでもない。見た目のイメージよりも男っぽいし、すごくおしゃべり。」と分析している。他のメンバーの多くが本田を「しっかりしているが、大ざっぱでがさつでもある」と評している。


title: 本田剛文

text: BOYS AND MENでのキャッチフレーズは「年中無休の桜前線」。グループが常設劇場での公演を中心に活動していた時期に、同期である吉原雅斗と「ホワイトダルビッシュ」という漫才コンビを組んでいたことがある。


title: ジャミング

text: レーダー波の使用する電波と同じ周波数の強いノイズ電波を放射し、本来の目標物からの反射波をこのノイズで隠蔽するもの。電力妨害とも呼ばれる。強力な電波を放射するので、自らの位置を知らせるのに等しく、航空機であれば、周囲の友軍機をレーダー探知から守れても自らは目立つ存在となるため、その位置取りには工夫が求められる。スタンド・オフ・ジャミング (SOJ) と呼ばれる遠隔ジャミングを行なうか、友軍機に同行するエスコート・ジャミングを行なう。


title: ジャミング

text: パルス圧縮レーダーに対して同一の周波数のジャミング電波を放射しても、その効果はいちじるしく削がれて妨害波の実効電力が30-1,000分の1程度相当まで低下する。パルスドップラーレーダーも同様である。サイドローブ・キャンセラーでは、レーダー信号と相関のない妨害波の有効電力を100-1,000分の1程度にまで低下させる。


title: ジャミング

text: 21世紀現在では、こういった特定周波数に対するノイズ・ジャミングを避けるため、素早く周波数を変更する「周波数アジャイル・レーダー」や「周波数ホッピング・レーダー」と呼ばれるものがあり、必要ならば1パルスごとに周波数を変更する。


title: ジャミング

text: 欺瞞には距離欺瞞、方位欺瞞、速度欺瞞がある。これらは多くの場合、同時に組み合わせて使用され、敵レーダーの本来の目標である自機や友軍の機体、船体、車体の位置を隠蔽してミサイルや砲弾による被弾のリスクを最小にする。欺瞞対象のレーダー波は周波数をホッピングすることで探知や欺瞞を逃れようとするので、欺瞞側もその周波数を追随しながら欺瞞信号を放射する必要がある。


title: 小林聖太郎

text: 原の監督したテレビドキュメンタリー『映画監督・浦山桐郎の肖像』（関西テレビ、1998年1月3日放送）では、2年に及ぶ製作期間を通して助監督を務め、関連書籍『映画に憑かれて 浦山桐郎』の編集にも携わった。


title: 小林聖太郎

text: 1998年からは劇映画の助監督として幅広く活躍。中江裕司、行定勲、井筒和幸、森崎東、根岸吉太郎、田﨑竜太など、多くの監督のもとで経験を積み、2006年、大阪・十三の映画館第七藝術劇場の復活記念DV作品『かぞくのひけつ』で劇場公開作デビューを果たした。なお同作品で、2006年度（第47回）日本映画監督協会新人賞、2008年11月に新藤兼人賞2008を受賞。『毎日かあさん』では、第14回上海国際映画祭アジア新人賞部門で作品賞を受賞している。


title: 韻シスト

text: 2006年、Guitar Okehが脱退しサポートメンバーだったTAKUが正式加入。2007年、Sax 林未来彦が脱退。2008年、Drums クーマの脱退に伴いTAROW-ONEがサポートメンバーになり、2009年には正式メンバーとして加入。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 2002年9月にオリジナル・アルバム『ROCK AND ROLL HERO』が発売され、本作は“2002年アルバム第2弾”として発売された。前作のベスト・アルバム『フロム イエスタデイ』と同様に桑田佳祐名義ではなく、KUWATA BANDやSUPER CHIMPANZEEなど桑田ソロ関連名義の楽曲が収録されている。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 同年発売されたオリジナル・アルバム『ROCK AND ROLL HERO』とは連作となっており、ジャケットには“ex ROCK AND ROLL HERO”の看板も見られる。そのため、同アルバムの楽曲は収録されていない。当初は2001年に発売したシングル曲を軸にしたオリジナル・アルバムを作ろうとしたが時間的な理由で実現しなかったことが語られている。また、桑田は「ロックとポップスという、この二つの音楽の対比を示せたら」といった考えがあったことを語っている。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 本作の初回出荷分（2002年11月27日から2003年5月31日までの期間にレコード店に出荷された枚数）の売り上げ収入および「奇跡の<ruby><rb>地球</rb><rp></rp><rt>ほし</rt><rp></rp></ruby>」「光の世界」「素敵な未来を見て欲しい」の印税は、桑田が積極的に参加しているチャリティー機関・アクト・アゲインスト・エイズ（AAA）により日本国内外での啓発活動、患者・感染者の社会的支援、ブックレット制作、一般寄付などに使用され、2003年12月のAAAイベントではその実績金額の報告を行った。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 2002年12月9日付のオリコン週間アルバムランキングで初週96.1万枚を売り上げて、1位を獲得した。この初週売上は男性ソロアーティストの中で河村隆一の『Love』（102.1万枚）に次ぐ歴代2位を記録しているが、男性ソロのベスト・アルバムとしては歴代1位の初週売上である。翌週の12月16日付の同ランキングでも1位を獲得し、2週連続首位を記録した。


title: TOP OF THE POPS (桑田佳祐のアルバム)

text: 2006年4月までに累計166.4万枚（オリコン調べ）を売り上げ、男性ソロアーティストのアルバム累計売上として歴代4位を記録している。桑田のソロ名義では、シングル・アルバムを通して最大ヒット作品である。


title: スターストリーク (ミサイル)

text: イギリス陸軍は1970年代より、短距離防空ミサイル・システムとして、レイピアミサイルシステムを配備してきた。しかし、これは基本的に牽引式のシステムであり、前線で機動的に運用することは困難であったうえに、敏捷性にも劣る面があった。一方、近距離防空用に配備されていたジャベリンでは、性能面で不足であった。ソ連地上軍において、9M14 マリュートカ（AT-3 サガー）対戦車ミサイル搭載のMi-24 ハインド攻撃ヘリコプターの配備が進むにつれて、新世代の近距離防空ミサイル・システムの要望が強まった。


title: スターストリーク (ミサイル)

text: 1984年、参謀本部は射程6キロメートル以上、終末速度M4の性能を有する高速ミサイル（HVM）が理想的であるとの結論に達し、GSR 3979と題された要望を提示した。これに対し、ショーツ・ミサイル・システムズ（SMS）社およびブリティッシュ・エアロスペース社が応募し、最終的にショーツ社がS14として開発していた案がスターストリークとして採用された。また、これとともにS14の技術を導入してジャベリンを改良したMANPADSがスターバーストとして採用され、1989年から配備を開始した。その一方、スターストリークは超高速ミサイルという新しいコンセプトを採用していたことから開発はやや難航し、配備は1997年から行われた。


title: スターストリーク (ミサイル)

text: スターストリーク HVMは、イギリス軍が伝統的に採用してきたSACLOSを採用しているが、無線誘導ではなくレーザービームを使用する。スターストリーク HVMの大きな特徴が、その弾頭にある。スターストリーク HVMは、通常の弾頭のかわりに、ダーツと呼ばれる子弾を3発搭載しており、これらはミサイルの頭部に露出した状態で収納されている。スターストリーク HVMは、1段目の固体燃料ロケット・モーターによって発射され、これを切り離したのち、2段目のTITUSブースターによってM3.5まで急速に加速、これが燃焼を終えるとともにダーツが放出される。ダーツは長さ396mm、直径22mm、重量900gで、TITUSブースターによって与えられた慣性によって飛翔する。これらのダーツはタングステン合金製の弾体により運動エネルギー弾として期待できるほか、450gの高性能炸薬による弾頭も持っており、ボフォース 40mm機関砲弾（40x364mmR弾）に匹敵する威力を有していることから、対軽装甲火力としても期待しうるものである。


title: スターストリーク (ミサイル)

text: 発射機としては、3連装の可搬式発射機（LML：Lightweight Multiple Launcher）と、アルビス・ストーマー装甲車に搭載した自走式発射機（SP HVM）、携行式発射機（2000年より）が配備されている。このほか、空対空型（ATASK：Air To Air Starstreak）、艦対空型（Seastreak）も開発され、ATASKはアメリカ軍も検討したが、配備には至っていない。


title: ユーロコプター EC 225

text: ユーロコプター EC 225 シュペルピューマMk II+（Eurocopter EC 225 Super Puma Mk II+）は、ユーロコプター（現エアバス・ヘリコプターズ）により開発・製造されている大型輸送ヘリコプター。AS 332 シュペルピューマをもとに設計された。2名の乗務員と1名の客室乗務員の他に24名の乗客を乗せることができる。石油プラットフォームなどへの沖合輸送、VIP輸送、警察任務などに利用されている。


title: ユーロコプター EC 225

text: EC 225はユーロコプターのAS 332L2 シュペルピューマを元とした拡大発展形として設計された。振動を低減するために新規に設計した翼型の5枚ブレードからなるメインローターを採用した。エンジンはチュルボメカ社のマキラ2Aターボシャフトエンジンで二重チャネル全自動デジタルエンジンコントロール（FADEC）と寒冷地における運用を可能にする除氷装置を備える。メインローター・ギアボックスも強化され、アクティブマトリックス液晶ディスプレイによりグラスコックピット化された。


title: ユーロコプター EC 225

text: 現在は4種のコンフィギュレーションが用意されている。乗客輸送版は標準19名、最大24名の座席配置が可能である。VIP輸送版はVIP用ラウンジを備え、8名の乗客と1名のアテンダントを輸送できる。救急医療用として6つのストレッチャーと4名の医療要員が搭乗可能。捜索救助版は専用装備品の積載とそのオペレーター、ホイスト担当の他に8名分の座席と3つのストレッチャーの収容が可能である。


title: ユーロコプター EC 225

text: その後、エアバス・ヘリコプターズによって2014年2月に改良型のEC225eの開発が発表された。EC225eはTCAS Ⅱなど新型アビオニクスの装備に加え、マキラ2Aエンジンの改良による最大離陸重量の引き上げ、後部の手荷物コンパートメント内への燃料タンク増設による航続距離延長などの改良がなされる予定で、一部の改良は既存のEC225にも施すことが可能である。2016年2月にコスト削減策によりマキラ2Aの改良は取り止めとなったが、それ以外の改良は引き続き開発が続けられることとなった。


title: ユーロコプター EC 225

text: 一方、翌2015年にエアバス・ヘリコプターズはEC225の後継となる大型輸送ヘリコプターとしてX6の開発を開始したが、2018年初頭に中止となった。そのため、EC225は2030年まで製造が続けられるとみられている。


title: ニコ・シュロッターベック

text: ニコ・シュロッターベック（Nico Schlotterbeck, 1999年12月1日 - ）は、ドイツ・バーデン＝ヴュルテンベルク州ヴァイブリンゲン出身のサッカー選手。ドイツ代表。ボルシア・ドルトムント所属。ポジションはDF。


title: ニコ・シュロッターベック

text: カールスルーエSCなどのユースチームを経て2017年にSCフライブルクと契約。U-19などを経て2018-19シーズン終盤にトップチームに昇格。2019年4月13日のヴェルダー・ブレーメン戦でブンデスリーガ初出場。更に兄のケヴェンとの兄弟同時出場も実現するも、試合は1-2で敗戦。2019-20シーズンはケヴェンが1.FCウニオン・ベルリンへローン移籍となり、ニコもトップチームに定着。リーグ戦13試合で起用された。


title: 鍼

text: 鍼（はり、）もしくは鍼治療（はりちりょう）とは、身体の特定の点を刺激するために専用の鍼を生体に刺入または接触する治療法である。中国医学等の古典的な理論に基づいており、中国・日本・韓国でそれぞれ発達した。このうち韓国が特に鍼を重視し、「一鍼二灸三薬」と言われている。中国医学では、経穴を刺激することで経絡として知られる道を通る「気」の流れの異常を正すとされる。科学的調査では「気」、「経絡」、「経穴」、といった中国医学の概念に組織学的あるいは生理学的相互関係は見出されておらず、一部の現代の施術者は中国医学的手法に基づかない鍼療法を使用している。


title: 鍼

text: UNESCOは「伝統中国医学としての鍼灸」(Acupuncture and moxibustion of traditional Chinese medicine)を、2010年11月16日に無形文化遺産に指定した。


title: 鍼

text: 侵襲性はごくわずかであるものの、鍼灸針を使用したへの刺鍼は、プラセボ効果を十分に制御した治験を計画する時に支障を来す 。伝統的鍼治療と偽療法を比較した多くの研究によって、偽鍼治療と伝統的鍼治療の両方が通常治療よりも優れていたものの、両者の効果は同等であったことが示されている。これらの知見は経穴の特異性に関する中国医学理論と矛盾しているように見える。現在のエビデンスは鍼治療の効果が全てプラセボによるものである可能性を排除していない。


title: 鍼

text: 特定の症状に対する鍼治療の適用はアメリカ国立衛生研究所やイギリスの国民保健サービス、世界保健機関、アメリカ国立補完代替医療センターによって認められている。しかしながら、懐疑論者は様々な保健管理機関による鍼の承認に対して、ひどく軽率であり鍼の有効性に関する異論あるいは反論を含んいでないとして批判している。鍼治療はクリーン・ニードル・テクニック (CNT) を用いて施術した場合には一般的に安全であり、深刻な副作用の危険性は非常に低い。


title: 鍼

text: 鍼の元は石器時代の古代中国において発明された。砭石（へんせき）もしくは石鍼（いしばり、石針とも書く）とよばれるこの鍼の元は主に膿などを破って出すのに使われた。これが後に動物の骨を用いて作られた骨針、竹でできた竹針（箴）、陶器の破片でできた陶針などになっていった。現在使われる金属の鍼は戦国時代頃に作られ始めたといわれる。この鍼が黄河文明で発展した経絡の概念や臓腑学（ぞうふがく）、陰陽論（いんようろん）などと結びついて鍼治療が確立していく。黄帝内経（こうていだいけい）と呼ばれる最古の中医学理論のテキストの中に、当時使われていた鍼を特徴で9つに分類した古代九鍼が紹介されている。（⇒詳細は鍼灸参照）


title: 鍼

text: 日本において鍼、灸、湯液などの中国医学概念は遣隋使や遣唐使などによってもたらされた。奈良時代の律令制において既に鍼師（官職名としては針博士・針師）が医師、按摩師などと共に存在していたことが分かる。以降、鍼師は医師などと共に日本の医療の中核を担っていく。また、日本独自の鍼の発展として、984年に丹波康頼によって編纂された日本最古の医学書『医心方』を見ると鍼治療が当時の中医学概念より簡便化されたものになっていることがみられる。手技においても安土桃山時代に御薗意斎が金や銀の鍼を木槌で叩いて打ち込む打鍼法や、江戸時代に盲人の杉山検校こと杉山和一によって作られた管鍼法などがある。特に杉山和一の影響は大きく、管鍼法は日本の主流の技法になっており、日本の盲学校で鍼灸を教えるのは杉山和一が各所につくった鍼治学問所から発展したものである。


title: 鍼

text: 世界においては1950年代ごろからフランスや東欧諸国などが中国へ鍼灸の勉強をするための留学生が訪れたりしている。アメリカ合衆国では1971年、ニクソン大統領訪中の際に同行したニューヨーク・タイムズの記者が虫垂炎にかかり、手術をおこなった後の違和感や疼痛の改善のために鍼灸を受けたことが知られている。


title: 鍼

text: 現在まで、鍼灸施術者の育成は3年制専門学校における教育が主体となっているが、若干の「鍼灸大学」も設置されつつある。国立の一校（筑波技術大学）他、私立の数校（明治国際医療大学、関西医療大学、鈴鹿医療科学大学、帝京平成大学、森ノ宮医療大学、東京有明医療大学など）がある。また、鍼灸を専攻する大学院は1991年に明治鍼灸大学に初めて設置され、以後、他校もこれに倣いつつある。


title: 鍼

text: コンピュータのJIS第一水準漢字にも「鍼」が含まれていることから、現在はこの難しい字が抵抗なく用いられるようになってきているが、常用漢字表には入っていないため、新聞などでは「はり治療」、「しん灸師」などの交ぜ書きが見られる。


title: 鍼

text: 1979年に世界保健機関（WHO）が臨床経験に基づく適応疾患43疾患を発表し、1997年にNIHの合意声明書において鍼治療は手術後の吐き気、妊娠時の悪阻、化学療法に伴う吐き気、抜歯後の疼痛、などに有効であることが示された。


title: 鍼

text: 2010年現在、アメリカ国立衛生研究所（NIH）の国立補完代替医療センター（NCCAM）によると、大規模な臨床試験の結果、鍼治療は頭痛、偏頭痛、腰痛、上腕骨外上顆炎（テニス肘）については通常の医療と同等に効果がある（あるいは "同等に効果がない"）可能性があるとしている。


title: 鍼

text: 鍼の作用には交感神経活動の抑制、すなわち交感神経バイアスの関与。鍼刺激で筋の硬さが緩むとともに筋交感神経活動の抑制が筋の過緊張の緩和に関与し筋血液量が増加する。なお、マイクロニューログラムによる筋交感神経活動の観察では、鍼刺激は筋交感神経活動を抑制する。


title: 鍼

text: 鍼を刺す鍼治療では、まれに出血あるいは内出血することがあるが、健康な人であれば問題となることはほとんどない。しかし、抗がん剤治療をして出血を止める細胞の血小板が少なくなっている場合や、がんが進行して出血しやすい状態の場合などは、鍼治療を行う際に注意が必要である。


title: 鍼

text: 2008年に、大阪府池田市の鍼灸院で、柔道整復師の資格をもつ鍼灸整骨院副院長（針灸の資格はない）が鍼治療を行い、女性の背中に針をうつ際に過って肺を傷つけ、低酸素脳症で死亡させた。院長は違法状態を黙認していた。


title: 鍼

text: 2017年、読売ジャイアンツ所属のプロ野球選手・澤村拓一が長胸神経の麻痺による前鋸筋の機能障害を起こしたが、神経麻痺の一因として、球団トレーナーによる鍼治療のミスによるものの可能性があると報じられたが、その後鍼灸団体からの質問状を受け「鍼治療以外にも、強い力がかかる他の外的要因によって長胸神経の麻痺が生じた可能性もある」との回答書を発表し、「今後も引き続き鍼治療を活用していく方針に変わりはありません」と回答した。


title: 鍼

text: 長さは尺貫法とメートル法の二つが使われており、太さは番と号の二つで決められている。例えば鍼体長40 mm、鍼体径⌀0.20 (mm)の鍼は古来の呼び名では（1）寸3（分）3番鍼と呼ばれる（括弧内は省略されることが多い）。主に日本でよく使われる長さと太さを以下に示す。


title: 鍼

text: 鍼は日本と世界においても手技が異なり、また、日本の中でも流派によって手技が変化するが、この項では東洋療法学校協会による指導を元にして述べる。前消毒、挿管、前揉捏、押手、留管、弾入（切皮）、除管、刺手、刺鍼、刺鍼中の手技（鍼の手技）、抜鍼、後揉捏、後消毒の順で行う。


title: 鍼

text: しかし、医師の「同意書」が必要である。神経痛・リウマチ・五十肩など6つの疾患に限られ、同一疾患については、医師の治療と併用はできない。手続きが面倒なことなどが災いして、まだあまり普及していないが、利用は確実に伸びており、2005年には推定で千数百万件健康保険による鍼灸治療が行われたと見られている。鍼灸と健康保険の概略については、保険鍼灸マッサージ師会を参照のこと。


title: 鍼

text: 鍼治療と東洋医学の専門家は、通常"licensed acupuncturists" または L.Ac.'s. と呼ばれている。"Dipl. Ac."の略称は "Diplomate of Acupuncture"を意味し、アメリカ国立補完統合衛生センターに認定されたことを意味する。23の州ではその認証を持つことが要求されている。


title: 鍼

text: 2005年のアメリカ医師への世論調査によれば、59 %が鍼治療は痛みの治療について何かしら幾分効果があったと信じている。1996年、アメリカ食品医薬品局（FDA）は治療鍼の位置づけについて、Class III から Class II 医療機器に変更した。これは認定施術者によって扱われるならば安全であり効果的だとみなされた事を意味する。2004年時点で、アメリカ人の加入する雇用健康保険について50 %近くが鍼治療をカバーしている。


title: 鍼

text: 英国においては、2009年に総計400万の鍼治療セッションが行われた。英国国立医療技術評価機構の臨床ガイドラインでは、慢性の緊張性頭痛の予防として、5-8週あたり10回までの鍼治療の検討を提案している。


title: 大津駅

text: 大津駅（おおつえき）は、滋賀県大津市春日町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。滋賀県の県庁所在地でもある大津市の代表駅であり、「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。駅番号はJR-A29。


title: 大津駅

text: 列車は、馬場駅（現：膳所駅）でスイッチバックを行って、大津駅に入っていた。逢坂山を越えてきた線路は、湖岸から高い位置にあり、逢坂山トンネル出口から直接大津駅に向かうことはできず、一旦馬場駅でスイッチバックを取る形となった。


title: 大津駅

text: その後、琵琶湖東岸での鉄道建設が進み、1889年（明治22年）に湖東線の膳所駅 - 米原駅 - 関ヶ原駅が開業。東海道本線が全通したことにより、琵琶湖航路は廃止、馬場駅 - 大津駅の旅客営業も廃止に伴い、東海道線の貨物支線となった。大津駅は支線の貨物駅となった。


title: 大津駅

text: 1913年（大正2年）3月、京阪石山坂本線の前身となる大津電車軌道が、旅客営業を開始すると、大津線の旅客営業は廃止、再び東海道本線の貨物支線となる。同年6月に、馬場駅を2代目の大津駅に、初代の大津駅を浜大津駅に改称した。その後、2代目の大津駅 - 京都駅を、新逢坂山トンネルの開通で短絡することに伴い、新線上に3代目の大津駅を、それまでの駅より西側に設置し、2代目の大津駅は馬場駅に再び改称され貨物駅となった。1934年（昭和9年）に、再び旅客駅となり、膳所駅に改称された。


title: 大津駅

text: 貨物支線は、1913年（大正2年）から京阪石山坂本線と共用していたが、軌間が異なるため、三線軌条となっていた。1947年（昭和22年）に近江今津から江若鉄道が直通運転したが、江若鉄道の廃止に伴い、1969年（昭和44年）に廃止された。


title: 大津駅

text: 島式ホーム2面4線を有する地上駅になっている。駅の北側に北口改札（びわ湖口）、南側に南口改札がある。地下道から各ホームへ、階段が2本、ホームエレベーターが1本ずつ通じている。北口の駅業務は直営であり、駅舎は2階建ての駅ビルになっているが、南口はジェイアール西日本総合ビルサービスに委託されている。駅長が配置されており、管理駅として瀬田駅・石山駅・膳所駅の3駅を管轄している。バリアフリートイレが設置されている。


title: 大津駅

text: 駅ビルは1975年4月に開業し、市のサービス公社が運営していたが2010年からは市の直接運営になり、その後に老朽化や利用客減少を理由に撤退した。2016年10月に宿泊施設や飲食店などが入居した商業施設「ビエラ大津」が開業した。


title: 大津駅

text: 官公庁関連の施設が多いが、当駅は滋賀県内における商業の中心駅ではない。商業施設は極めて少なく、それが原因で目立った市街地も形成されていない。なお、集合住宅は2019年時点で増加傾向にある。ちなみに、当駅から琵琶湖方面へ真っすぐ伸びる道路には「中央大通り」という愛称が付いている。


title: 大津駅

text: 越直美は大津市長在任中に賑わい創出の政策として「ジュネーブ構想」（スイス・ジュネーブを模範とした都市計画。大津駅前と中央大通りがその対象となった）を打ち出したが、事業者の撤退などで計画そのものが停滞している。


title: 大津駅

text: ロータリー内に「大津駅」停留所があり、近江鉄道バス・京阪バス・江若交通の各路線が発着する。大津市の中心部である浜大津やその先の雄琴温泉・堅田駅、あるいは湖岸経由での石山駅方面や草津駅への路線バスがある。


title: 福祉国家論

text: 「福祉国家」の語は、1928年にスウェーデンの社会大臣グスタフ・メッレル（）が選挙パンフレットで用いたほか、英語圏ではイギリスのウィリアム・テンプルが『市民と聖職者』（1941年）のなかで言及している。特に第二次世界大戦中にはイギリスが、連合国を「福祉国家」、枢軸国を「戦争国家」（英:Warfare State）と政治宣伝した。


title: 福祉国家論

text: 福祉国家論（ふくしこっかろん）は、福祉国家の形成、発展、変容の要因に関する研究のこと。オイルショック以後の「福祉国家の危機」に対する各国の対応が一様でなかったことから、福祉国家の多様性が意識されるようになり、福祉国家論が発展する契機になった。特にイエスタ・エスピン＝アンデルセンが福祉国家に代わる新しい概念として福祉レジーム論を提起し、社会保障政策の特徴やグローバル化への対応の多様性を政治的イニシアティブや経済レジームとの連関で論じた。


title: 福祉国家論

text: イギリスの社会学者リチャード・ティトマスは、第二次世界大戦後の福祉国家研究において各国の制度的違いに注目し、福祉国家を、①残余的（救貧的）モデル、②産業的業績達成モデル、③制度的再配分モデルという三つに分類することを提唱した。①の残余的福祉国家とは、家族あるいは市場がうまく機能しなかったときにのみ、国家が福祉の責任を引き受けるというモデルである。②は経済成長を優先するモデルで、そのために社会福祉は存在するし、経済成長すれば社会福祉も充実するとする。③の制度的再分配福祉国家は社会の厚生にとって重要なすべての分配領域に福祉の責任を広げるモデルである。この分類では、①が最も市場的で、③が最も公的な介入が大きいことになり、アメリカなどが①、ドイツやフランスが②、北欧などが③にあたると考えてよい。。


title: 福祉国家論

text: 福祉国家思想そのものは18世紀のイギリスや、ドイツ絶対主義国家のなかで形成されたものであり、自由主義に立脚する論としてはジョン・スチュアート・ミルやトーマス・ヒル・グリーンらによって、絶対主義に立脚する論としてはクリスティアン・ヴォルフにより論じられた。ドイツにおいてはヴォルフが提唱するところの福祉助成の理念によって、啓蒙絶対君主（領主）により統治され高権的に施されるところの警察国家における「福祉国家」（Wohlfahrtsstaat）的側面を指す。イマヌエル・カントはこの絶対主義における福祉国家的側面について「福祉絶対主義」（Wohlfahrtsabsolutismus）と表現し、国家に依存するのではなく公共性に依存した福祉を提唱した。


title: 福祉国家論

text: 20世紀の福祉国家思想では、トマス・ハンフリー・マーシャルの市民権論が有名である。彼は、近代社会では市民的基本権（人身の自由、言論の自由、思想・良心の自由、財産の自由、裁判に訴える自由）、政治的基本権（参政権）、社会的基本権（生存権、社会権）が段階的に成立していくと論じた。


title: 福祉国家論

text: 1941年のベヴァリッジ報告書においては、以下を「5つの悪」とし、国家による社会保障制度（Social Security）を整備することでこれに対抗し、それが不可能な場合に備えて公的扶助を設けるとした。


title: 福祉国家論

text: 欧州評議会は国家と国際関係安定を目的に創設されたが、世界人権宣言の求める法の支配と基本的人権のさらなる普及と人間の安全保障の観点から、欧州人権条約を補完する欧州社会憲章を1961年に採択した。2012年時点での加盟国は北欧、フランス、イタリア、トルコも含めた27ヵ国にとどまるが、選択議定書を含む障害者権利条約の欧州連合規模の批准などに影響を与えている。


title: 福祉国家論

text: 欧米諸国では、16世紀以来の救貧制度を脱して、20世紀の初頭ごろから、国民の権利としての所得保障や社会サービスが給付されるようになった。制度的な拡大としては、19世紀末に労災保険制度、1930年代から1940年代に老齢年金制度、さらに失業保険制度や家族手当、という具合に段階的に整備されている。また、対象者の範囲については、イギリスやスウェーデンなどではナショナル・ミニマムに基づく均一給付、大陸ヨーロッパ諸国では職域ごとの社会保険制度、アメリカでは黒人労働者の排除、というように多様な展開が見られた。


title: 福祉国家論

text: 第二次世界大戦後の高度経済成長のなかで、先進各国は社会保障の充実を図った。そのなかで、福祉政策の対象範囲を困窮層に限定するか中間層まで広げるか、また、福祉政策を雇用政策に連関させるか否か、という分岐が見られた（右図）。


title: 福祉国家論

text: イギリスでは第二次世界大戦直後に社会民主主義的な方向の政策が展開され、ベヴァリッジ報告書では社会保障制度の構想が提言された。総選挙でイギリス労働党が大勝したことでこの構想は実現されることになり、国民保健サービスやといった制度が整備され、ゆりかごから墓場までと呼ばれることとなった。


title: 福祉国家論

text: 1973年と1979年のオイルショックを引き金に高度成長が終焉すると、それまでの福祉政策の拡充の原資となっていた税収が落ち込み、1981年に経済協力開発機構（OECD）が『福祉国家の危機』と題する報告書を公開するなど、その行き詰まりが喧伝されるようになった。また、グローバル化の進展による資本を海外への逃避から繋ぎ止めるため、先進各国は、社会保障を最小限に切り詰める「最底辺への競争」に追い立てられるとされた。また、脱工業化は、均質的なブルーカラー労働者を中心とした製造業から、多種多様なホワイトカラーを中心とするサービス産業へ産業構造が推移することによって、労働運動の弱体化を招き、福祉政策の後退に繋がるとされた。


title: 福祉国家論

text: 1979年5月、イギリスではマーガレット・サッチャーが首相となり、ケインズ型福祉国家の抜本的改革に着手した（サッチャリズム）。アメリカでは1980年に大統領となったロナルド・レーガンは、「ケインズ主義福祉国家」の解体に着手した（レーガノミクス）。「小さな政府」をスローガンに、規制緩和の徹底、減税、予算削減、労働組合への攻撃など、新自由主義的な政策を大規模に行っていった。日本では小泉純一郎政権が、米英に20年遅れる形で「ケインズ型福祉企業モデル」の打破に取り組んだ。


title: 福祉国家論

text: ハロルド・ウィレンスキーは、64ヵ国の社会保障支出の対国民総生産比の差異を説明する独立変数としては経済水準が最も重要であり、また人口の高齢化も非常に重要である一方、イデオロギーや政治体制の差異は説明変数として有意ではない、と指摘している。このため、ウィレンスキーは、経済成長にともなって福祉国家が発展するという収斂論の代表的論者と見做された。ただし、ウィレンスキーは、分析対象をOECDの加盟国に限定した場合は、政治的変数が有効になることも指摘している。


title: 福祉国家論

text: ウォルター・コルピらは、福祉国家の規模は各階級の政治的影響力のバランスによって規定されるものと考えた。すなわち、労働者階級が左派政党を通じて自己の政治的リソースを活用し、経営者に対抗しうる政治システムを構築する（「権力資源の投資」）ことに成功するか否かが、福祉国家を規模を左右する。さらに、福祉国家そのものが、労働者の相互の対立を緩和し連帯を促すという点で、労働者階級の権力資源となると主張した。


title: 福祉国家論

text: 彼は、先進各国を脱商品化と階層化という指標を用いてクラスター化した。すなわち、脱商品化とは、疾病や加齢などの理由で労働市場を離脱した人が生活を維持できるか否かの指標であり、給付の水準と受給資格によって計測される。また、階層化とは、各人の階層や職種に応じた給付が行われた結果、格差が固定化されているか否かの指標。たとえば職域別の保険制度では階層化の度合いが高い。


title: 福祉国家論

text: 以上2つの指標で西側先進諸国を分析した結果、自由主義的福祉国家（アメリカ・イギリスなどアングロサクソン諸国）、保守主義的福祉国家（大陸ヨーロッパ）、社会民主主義的福祉国家（北欧）の3類型を析出し、福祉国家の発展は1つではないと論じた。当初日本は前記3つのいずれの要素も含む混合型とされ、その後大陸ヨーロッパ型に近いとされた。


title: 福祉国家論

text: また、福祉国家を形成する政治的イニシアティブについて、1つの階級ではなく、階級間の連合を重視した。たとえば、スウェーデンでは社民党が農民同盟との連合形成に成功し、さらに赤緑連合解消後は普遍主義的な社会保障政策でホワイトカラー層からの支持を調達した。その一方で、オーストリアでは、労働運動が一定の勢力を保持していたものの、左派政党が農民政党との連携に失敗して孤立した。さらに、経済レジーム（特に雇用）と福祉レジームとの関係に注目し、グローバル化への適応については一般的に自由主義と社会民主主義が優れているとした。その後の研究により次のように分類されなおした。


title: 福祉国家論

text: 北欧モデル（ノルディックモデル）とも呼ばれる。スウェーデン、ノルウェー、デンマークなどがある。政府による所得比例（業績評価モデル）と所得移転（制度的モデル）の組み合わせが特徴。社会保障給付は政府による普遍主義的なもので、労働政策と併せて労働者の保護が最大限である。経済政策では政労使の協調（ネオ・コーポラティズム）に基づいて実施され、場合によっては同一労働同一賃金により弱い企業の淘汰を進める（レーン＝メイドナー・モデル）。それと同時に職業訓練や職業紹介などの積極的労働市場政策を通じて労働力の需給ギャップの解消に努め、社会保障支出をコントロールする。従って雇用の流動性は高い。


title: 福祉国家論

text: これらのことから企業の競争力が高くなり、グローバリズムへの適応力が高いと言われる。しかし、その過程において競争力を持つ大企業のみが生き残りやすいために、しばしば税収などで特定企業に依存することになり、業績悪化がダイレクトに国家予算に影響を及ぼすことがある。


title: 福祉国家論

text: アングロサクソン・モデルとも呼ばれる。アメリカ、イギリス、カナダ、スイス、オーストラリア、日本（＊注）などがある。市場による所得比例（業績評価モデル）と政府による最低保障（残余的モデル）の組み合わせが特徴。


title: 福祉国家論

text: 政府による社会保障給付は底辺層に対するスティグマをともなった選別主義的なもの、もしくは中間層のニーズに応えられない低水準なものである。よって、社会保障は主に個人が民間保険などから調達し、政府は福祉ビジネスの環境を整えることが役目となっている。また、労働政策は労働者の社会保障が最低限である。従って雇用の流動性は高い。そのため所得格差が拡大するが、グローバリズムへの適応力が高いといわれる。


title: 福祉国家論

text: 大陸ヨーロッパ・モデル（コンチネンタルモデル）とも呼ばれる。ドイツ、フランス、ベルギーなどである。職域組合や企業福祉などによる所得比例（業績評価モデル）と政府による最低保障（残余的モデル）の組み合わせが特徴。社会保障は補完性原理を基調とし、家族を中心とする血縁、コーポラティズム、国家主義を強要する。労働者の保護は労働組合の恩恵が及ぶ限りにおいて高度である。そのためインサイダー（端的には正規雇用の男性）とアウトサイダーの社会的分断（デュアリズム）が生じ、概して失業率が高い。また、職業と福利厚生が一体化していることとあいまって、雇用の流動性を阻害するといわれる。このレジームに固執する限り、グローバリズムの前には袋小路になり経済パフォーマンスが低下するとされる。


title: 福祉国家論

text: 南欧＝東アジアモデルとも言われる。イタリアが代表的。ほかにスペイン、ポルトガル、ギリシャ、日本（＊注）、大韓民国、台湾である。福祉施策は貧弱で福祉ビジネスも未発達なため、高齢者、失業、子育てなどについて家族が責任を持つべきとする家族主義が特徴。家族に過度な負担をかけるため少子化の弊害が深刻化するとの意見がある。


title: 福祉国家論

text: 福祉レジーム論は、福祉国家の発展における労働組合や社会民主主義政党（あるいは社民政党と競合するカトリック政党）の主導性を重視している。しかし、ポール・ピアソンは、マーガレット・サッチャー政権下のイギリスで労組の弱体化が進展し、アメリカではもともと労組が脆弱であるにもかかわらず、その両国ですら1980年代では新自由主義が主張するほどには社会保障の削減に成功しなかったことを指摘している。これは、社会保障制度が1度確立すると利益集団のネットワークが構築されて社会保障の削減に対する抵抗が生じ、また、受給者の反発を恐れる政治家も福祉政策の縮減を忌避するためである。よって、福祉国家の形成では経済レジームや政治的党派性などのマクロ要因が重要（福祉レジーム論）であったが、福祉国家の縮減では非難回避の戦略の成否が重要になる、とピアソンは論じている。具体的には、


title: 福祉国家論

text: グローバル化は、各国で「最底辺への競争」を惹起するという点で、福祉政策の縮減を促すと一般的に論じられている。しかし、ジェフリー・ギャレットは、グローバル化によって社会の流動性が増し、新しいリスクが生じる結果、福祉政策を通じて富とリスクを再分配することが政府に期待されるようになると反論した。


title: 福祉国家論

text: また、脱工業化については、組織労働の解体を促すことによって、福祉政策の縮減のハードルが下がると一般的に論じられている。しかし、トービン・アイヴァーセンは、製造業で見られた職域的な福祉の解体によって、より包括的な社会保障の構築が政府に期待されるようになる可能性に言及している。


title: 福祉国家論

text: 日本の福祉レジームについて、厚生労働白書では「エスピン＝アンデルセンは、日本の現状の福祉システムは、保守主義を中心としながらも自由主義的なシステムを混合して構成されている」と述べられている(福祉の供給主体)。


title: イタリア空軍

text: 1884年に陸軍内に気球を運用する部隊として航空部隊が創設される。1911年、伊土戦争で世界史上初めて航空戦力（飛行船・飛行機）を戦場に投入した。1923年には、独自の軍種として空軍が独立し、王立空軍が創設された。


title: イタリア空軍

text: 第二次世界大戦後の1946年、王制が廃止されてイタリア共和国に移行すると、王立空軍もイタリア共和国空軍に改称された。1961年に創設された曲芸飛行隊「フレッチェ・トリコローリ」は、世界有数の技量を誇る。


title: イタリア空軍

text: 1911年に勃発した伊土戦争（リビア戦争、1911年 - 1912年）において、陸軍航空部隊は2隻の飛行船に加えて28機の航空機を投入、偵察の他に爆撃も行っている。この爆撃隊による作戦こそが歴史上初めて航空戦力が戦場に投入された戦いであった。1915年1月には、Corpo Aeronautico と名称を改め、航空大隊（飛行機）、工兵大隊（飛行船）、気球大隊を傘下に置いていた。なお、王立海軍も航空部隊を創設し、飛行艇を運用した。


title: イタリア空軍

text: 第一次世界大戦（1914年 - 1918年）では、陸軍航空部隊は戦闘機を欠いていたため、フランスの戦闘機を輸入もしくはライセンス生産することによって主力戦闘機としていた。爆撃機については、ジョヴァンニ・バッチスタ・カプロニが設立したカプロニ社の優秀な国産機が採用され、オーストリア＝ハンガリー帝国への爆撃を行って連合軍の勝利に貢献した。パイロットではフランチェスコ・バラッカ中佐が34機撃墜の優れた戦歴を残した（なお、この大戦の最高撃墜数は、ドイツ軍のマンフレート・フォン・リヒトホーフェンによる80機である）。また大戦末期に数機の空軍機がオーストリア空軍の厳戒態勢を突破して首都ウィーン上空に来襲、突然の敵機襲来に恐れ逃げ舞うウィーン市民に降伏を勧告した紙を撒き、その後来襲したオーストリア空軍機の追撃を振り切って悠然と帰還したというエピソードが残っている。


title: イタリア空軍

text: 第一次世界大戦終了後の1923年3月28日、航空戦力が戦争で重要な働きをしていることに鑑み、ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世はイタリア空軍を陸軍から独立させた。これによりイタリア王立空軍（レージャ・アエロナウティカ、）が正式に発足したのである。しかし大戦後イタリア国内は大不況に襲われ、王立三軍も財政難に陥り、旧式化した装備の更新もままならなくなっていた。そんな中、王家の後ろ盾で成立したベニート・ムッソリーニ率いるファシスト政権は軍備の拡張を宣言、特に高い名声を得ていたイタリア空軍は政権の宣伝材料として非常に寵愛を受けた。


title: イタリア空軍

text: ファシスト政権は国家規模での支援で優れた航空機を開発させ、各国空軍にとって「平時の戦い」であったシュナイダー・トロフィー・レースなどの スピードレースや長距離飛行記録競争で次々と記録を塗り替えていった。イタリアの航空技術と人材を誇るこの一連の戦いは、イタロ・バルボ元帥による二度に亘っての大西洋無着陸横断で成功の頂点に達した。


title: イタリア空軍

text: だが、1930年後半に入ると成功していたムッソリーニの経済政策は世界恐慌で破綻し、再びイタリア空軍は財政難に苦しむ様になった。しかし軍の窮状と対照的に、ムッソリーニは、自らの政権を保持する為の性急な戦争へと直走って行く事になる。


title: イタリア空軍

text: 第二次世界大戦前夜になると、ベニート・ムッソリーニは空中艦隊構想を実現すべく航空戦力を大幅増強した。しかし、爆撃機が比較的実用性の高い機体をそろえていたのに対して戦闘機は数が足りず、編成の均衡を欠いていた。さらに、信頼出来る発動機を持たなかったのも致命的な問題であったと指摘されている。


title: イタリア空軍

text: ポーランド侵攻による第二次世界大戦勃発時、イタリアはその属する三大枢軸国家（イタリア・ドイツ・日本）の中においては、依然として最も空軍の規模が小さかった。航空機3,296機中、実際に使用が可能と見られていたのは2,000機程度に過ぎなかった。装備面でも明らかに仮想敵国である米英空軍より劣悪で、特に戦闘機に関しては先進的な技術を持ちながら第一次大戦時代の戦訓に固執して複葉機を採用（フィアット CR.42）したために、当時すでに主流だった全金属製単葉機型戦闘機（マッキMC.200とフィアットG.50）は166機しかなかった。加えて航空産業がフィアットやマッキなど複数の小企業に分かれていたことも、少ない工業力を更に分散させる結果を生んだ。結果として、連合軍の最新鋭機と互角以上に渡り合える国産戦闘機の実戦投入は、敗戦の数ヶ月前に運用を開始したフィアット チェンタウロやマッキ オリオーネ／ヴェルトロ、レジアーネ サジタリオまで待たなければならなかった。


title: イタリア空軍

text: 1940年6月、ドイツ軍がフランスに侵攻を続ける中、ファシスト政権は英仏両国に宣戦を布告した。直ちにイタリア空軍は陸軍の支援及び後方への爆撃任務を開始、計716回の出撃を行い、276トンの爆弾を南フランス（オクシタニア）に投下した。程なくドイツがパリを占領しフランスは降伏、ヴィシー政権（ヴィシー・フランス）が成立してフランス本土が枢軸国のコントロール下に置かれるようになると、戦いの場は地中海各地のイギリス空軍へと切り替えられた。


title: イタリア空軍

text: イタリア空軍は第二次世界大戦に対するイタリア王国の関与の始まりから終わりまで、中東への枢軸軍の航空攻撃に深く関係していた。イギリスの影響下にあったイラクによるアングロ・イラク戦争の間、イタリア空軍はドイツ空軍と共に「イラク航空団」を創設、イラク軍の指揮下に入ってヴィシーフランス領レバノンを根拠地として英空軍と交戦した。1940年7月にはイタリア空軍が英領パレスチナのハイファ爆撃に成功し、石油パイプラインを破壊した。米タイム誌でも大きく報じられた同攻撃の後、続いて10月中旬にはファシスト党の幹部でもあったエットーレ・ムーティらが参加した長距離爆撃機隊がリビアを出撃、バーレーンの石油地帯の破壊に成功した。


title: イタリア空軍

text: 北アフリカの戦いが始まると、上空では伊英空軍の激しい空戦が繰り広げられた。両者の戦いはほぼ拮抗していて、また装備された戦闘機は同じ複葉機が中心であった。イギリス空軍がグラディエイターを主力とする一方、イタリア空軍もフィアット CR.32とCR.42を主戦力としていた為である。後に両者は共に新たな戦闘機を受領し、個々の空戦の模様は劇的には変化するが、全体的な面においては依然両者互角の状態が続いた。戦況が大きく動くのは空軍の戦いの結果ではなく、陸軍同士の戦いの結果によるものであった。陸軍の敗北（コンパス作戦）に巻き込まれる形で、イタリア空軍は、（敵に鹵獲されるのを防ぐため）多量の航空機を破壊して後方に撤退しなければならなくなった。


title: イタリア空軍

text: それ以降は形勢は英軍側に傾き、後にドイツ軍が戦線に参加すると、北アフリカ上空は英独空軍の戦いの場へと変わった。北アフリカのイタリア空軍はドイツ空軍に命運を託した格好に零落れざるをえなかった。それでも1942年には、イタリア空軍は400機までに運用台数を回復させて、ドイツ空軍の次に甘んじる形ではあったが、確かな戦果を挙げていった。ドイツアフリカ軍団の指揮官エルヴィン・ロンメルによる英軍への最初の反抗作戦が開始された時、イタリア空軍部隊はイギリス空軍を追い払って制空権を確保している。またクルセイダー作戦でドイツ軍が後退した時も、イタリア空軍は英軍の爆撃隊に多大な損害を与えて退却を助けた。